【ホンダ】HONDA原付総合スレ 29台目【50cc】

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【ホンダ】HONDA原付総合スレ 28台目【50cc】
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原付スクーターのトラブルシューティング
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国産旧型原付3型目
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>>1
スレ立て乙です

お疲れ様です。

　車種別スレ　スクーター

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リードって便利だな♪その34
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【ドリーム５０】14000回転の咆哮13【DREAM50】
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　車種別スレ　2st

NSR50/NSR80　その20
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【旧車】NS50F/R総合スレPart6.2【現役】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216461146/
NS-1 part41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215759772/

CRM50/CRM80 Part11
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スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part1
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【4ST】2STリード専用スレ その2【入禁】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218106746/

１２kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

>>12
ちょっと近すぎるのでもう少し先に行こうよ。

というか１２km走って夜になってしまうなんてどこ走ってたんだ？
（いつもは1000kmだよな）

知人の知人から走行が6000ｋｍくらいなんだが、
90年前後のタクト買おうと思ってるんだけどこれってどうなのかな？

多分消耗品はそんなには手が加わってない。
タイヤ交換くらいって言ってたかな？

おばちゃんがちょこちょこ乗ってたみたいでメーター一周はしてないらしいが、
この状態ならいくらくらいまで出す？

ちなみに買うとしたら1万前後位と考えてたんだけど、
とりあえず今一台原付あるから乗らなかったら勿体無いし悩んでる。

HONDA党住人の意見が聞きたいんだがどうでしょうか？

90年あたりで6000kmなら
タイヤ交換前後で10000円
前後ブレーキシュー交換3000円
プーリーWRベルト交換10000円
油脂類全部交換3000円(2ｓｔ＆ギア)
エアクリ交換キャブOH5000円
マフラー純正タイプ交換5000円(台湾製)
バッテリー交換2500円(中華製)

ざくっとこの位掛かるから只か3000.円だなｗ
90年あたりのタクトってスタンドアップのテールが2列
の奴かな？

まぁ自分で整備すればもっと安いからｗ
買取屋だと0-5000円ってとこだね
完全整備済みでオクに出したら25000-30000円

お好きに悩んでください。

ディオとトゥデイどっちがいいんだ
長距離とスピードを求めてるんだが

>>14
タクト(AF16）を二台所有してる身で言うのもなんだけど、
もし、スタンドアップ以前の車種（AF16）だった場合、>>15にあるような
マフラーなど台湾製互換パーツも無く廃盤部品も出て来ているので、
好きでもない限りあんまりおすすめしないなぁ・・・
ただ、機能的にはコンビニフックが無いこと以外は問題無いと思う。

セル一発始動で60km/h出せる状態なら15000円。

>>16
ディオのほうが脚のポジションが多用に取れるからマシかな。
スピードは同じだよ。

ディオのが若干パワーあるんじゃなかった？

>>14
> 90年前後のタクト
> とりあえず今一台原付ある

買わない方がいいんじゃない？

TLM50で一般道走るのはダサいかな？

たまに見るが信号待ちで足を付かない練習とかしててｳｻﾞｲかも

>>21
問題ないけど、タイヤ有るのかな。

旧型のＺＸなんだけど走ってたら急にエンジンが切れて、キックが固くなって動かなくなった
同じ症状でた人いない？
原因とか分かったら教えてくれ・・・

すまん緊急なんであげさせてくれ

23時3分　ZX死亡確認

>>24
走行中にエンジンが止まったの？　それとも信号待ちなんかで止まってる時？
前者ならどんな感じで止まった？　ガス欠みたいにエンジンが止まったのか、
後輪がロックしたのか。
等、もう少し詳しく書いてくれ。

>>24
普通にエンジンの焼き付だと・・・腰上交換だけで直ればバイク屋に出して二万程度
ノーマルで焼き付くなら、腰上以外に焼き付く原因があるだろうから、また焼くかもしれん。

ジャイロUP/Xの専スレはありますか？

スーパーカブってガチャガチャするとこあるけど
あれってＭＴ車

>>30
ノークラと覚えておけ。

>>30
クラッチ無しのＭＴ車。

セミオートだな
クラッチ無いからAT限定免許でも運転できる

クラッチは付いているが、遠心力で自動で接続。
シフトペダルを踏むと自動で切れて、離すと接続。

ごめん訂正
クラッチは付いてるね
だけど遠心クラッチでクラッチ操作が無いから法律上はオートマ扱い

原付のメンテって何をすればいいのですか？

プラグ、エアクリ、キャブ、ブレーキ（パッド・フルード　or　ワイヤー）
ベルト（ウェイトローラー）　or　チェーン、オイル（量・汚れ）、タイヤ

などの点検、清掃、交換、調整

おれには無理みたいですね
やめときます

おれもジョーカーには金かかったな・・・

AF27の発電コイルはどの付近にありますか？
交換する時の注意項目も教えてください。

ピックアップコイルの横にある

todayに乗ってます
さっき乗ろうとしたらいつもよりかかり悪く
かかってもすぐ止まり
走り出しても30くらいでノッキングして止まります。
そしてたまにパンとミスファイヤリングシステムのような音が大小問わずします
いったい何事でしょうか？
ちなみに昨日オイル交換・洗車・給油しました
何か関わりはありますか？
また、修理となるといくらくらいかかるでしょうか。

エスパーさん、お願いします
　　　　　　　　↓

高圧洗車で入ってはいけないところに水が入ったに
つ�I

エアクリあたりが濡れたんちゃう？

>>45もしそうだとするとどうしたら治りますか？？

乾かしたらなおる

>）47ありがとうございます。
そしたらできるだけ乗ってるほうがいいですか？

>>42 >>48
偽アドバイスに振りまわされるなよ。
｢イグニッションコイル(ｽﾍﾟｰｽ)寿命｣
でググレ。
あなたのバイクの症状がそのまま載ってる。

バイク屋にお願いしますとお任せで持ち込んでも
イグニッションコイルは一切やってくれないし黙ってる。
(言いくるめて廃車処理させて新車販売と中古再販の一石二鳥を狙っているから)

まあ洗車とかいう名目で
高圧電気用の電装部品に水をぶっかけて自滅ショートさせたのだろ？

>>49>>50ありがとうございます
はてさていくらかかってどれくらいで治るのやら…

AF27に乗ってます。。
キタコのハイスピードプーリー意外はノーマルです
お奨めのウエイト教えください

今、、どうしようか悩んでます

>>52
同じAF27乗りから言わせるとセッティングを間違えているね。
カスタムパーツショップの店員さんからも事前注意を受ける内容だよ。
→ハイスピードプーリー取付＝加速と低速と中速がノーマルより遅い
(法定速度とプラスαでは遅く、上位速度のみ性能がノーマルより上)

個人的に正しいセッティングは、
プーリーはホンダ純正(安くて頑丈。新品取り寄せ3000円)
ウエストローラーは社外品8グラム×6個(純正は8.5グラム×6個)
ベルトは社外品の強化ベルトへ変更

これでうちのAF27はメーターを振り切りましたよ。
(ホンダ純正プーリーは高速でないは嘘だと実証しました。)

えーと、>>52の人ではないのですが・・・

>>53
＞これでうちのAF27はメーターを振り切りましたよ。
プーリーの後ろに装着するグリスガードはどうしていますか？
（外しても大丈夫なんでしょうか？）

>>54
金具の角に付いている３つのゴムを無くさなければ大丈夫。
ベルトの設置面以外すべてをサビドメ潤滑油で塗りましたよ。
(プーリーケースはパーツクリーナーを吹きかけ洗浄後に油をひいた)

ウエイトローラーは
ラジコンのギア用のタミヤ製グリスを大量塗りしました。

昨日は寝ちまったっすぅ

純正でそこまでいけると知らなかった。。
っていうか純正が強度とかから考えたらコストナンバーワンだよな・・

>>53
同じAF27乗りとしては信じがたいんだが・・・

まぁいいんじゃない？色んな意見があるって事でww
信じるか信じないかはあなた次第…

2ｃｈですからwww

すいませんけど質問です！
AF35のエンジンがついている原付(DioZX前期)にAF34のエンジン(Dio？)は乗せれるんですか？

質問です！
カブの90の最高速度と加速力を教えて下さいm(__)m

タクト可愛いよタクト

>>59
AF35という型式のエンジンは
あ　り　ま　せ　ん

ZXだろうと素Dioだろうと
ライブは全てAF34なのです

>>59
エンジンの型式は>>62言う通り
まぁZXにライブDIOのエンジン着くかって質問だと思うけどｗ

とりあえず、丸ごと載せ換えるなら搭載出来るよ
駆動系とか他の細かい部品は互換性が無いものがあるから、
移植後に何か着けたり、流用する場合は注意
ちなみにスーパー系のエンジンは全てAF18

>>62
>>63
そうですか…
ありがとうございます！

新型TODAYて燃費どの位ですか？
やっぱり50km位走りますか？

>>65
巡航速度によるんじゃね？

お、さっき車板の燃費スレにも書き込んだところだけど、
どんな乗り方しても５０は切らないです。
キャブ時代は大体４０前後だったので、ＦＩ化で実用燃費は
かなり伸びてる印象。

質問です。
ズーマーって、ＭＴですか？ＡＴですか？

ggrks

>>68
もちろんMTですよｗ

ATだよ

CVTでしょ!

>>72
いや、MTかATかという質問なんで、CVTという答えは無い。

まあCVTはATだよな
常識的に考えて

構造的にはCVT

質問の答え的にはＡＴ

2ch的にはｸﾞｸﾞﾚｶｽ

原付って結局何キロで走れば一番財布にやさしい？
ちなみにtodayなんだけど

30キロ
罰金が一番財布に優しくないですから

サーキットの話ですよねー

外交官プレート持ってるんだよww

速度気にするよりタコメーター着けて
なるたけ低回転キープ＆アクセル開度を控えめ＆エンブレ多用

>>80
タコなんか着けなくても音で分かるんじゃ？

>>80あざーす

今度NS-1かNSR50買おうと思ってるんだが身長190cmあると
NS-1の方がいい？NSR50だと乗ったとき窮屈かな・・・

>>83
どっちも窮屈。

180cmの友達はNﾁﾋﾞ乗ってたが、190cmまでいくと
身長よりも股下と座高が重要だな

>>85
座高1mの股下は80〜90cmくらいだと思います

ブレーキ握ったらスタータスイッチが作動する

なんじゃこりゃ？

スタータスイッチが固着したんだなｗ

連打すれば治るんじゃね？

バイク屋に持って行けｗｗ

ジョーカー50にリード90のエンジンってポン付け可能？
その際、90のハーネスに引き直さなきゃだめですか？

ジョーカーってAT？
なんか一瞬カブっぽいよね

アレがカブに見えるなら何でもカブに見えるだろう･･･

ジョーカー
ttp://picture.goobike.com/870/8701406/J/8701406B3008071900800.jpg

カブ
ttp://picture.goobike.com/820/8200525/J/8200525B3008030900100.jpg

シャーリーと勘違いしてたｗ

>>91
カブと見誤っても許されるのはエクスプレスぐらいかな。
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/image/5_53.jpg

>>93
シャーリーて何かと思ったらシャリィか。

シャリィだっけ
どっちにしてもシャリィとカブは普通間違わないかスマソ

マグナ５０買おうと思うんだが燃料メーターってつけれないのか？

>>97
ガス欠してもコック切り替えれば５０キロは走れるから不要

4年NS-1に乗ってるけど壊れなくて驚いてる

>>97
ﾏｸﾞﾅは確かﾀﾝｸ容量8Lだからその内約2Lが予備と考える
ｶﾀﾛｸﾞ値ﾘｯﾀｰ105kmで、時速60kmはﾌﾂｰに出すだろうから実際走ってﾘｯﾀｰ約40〜50kmとする。250km走ったら給油


…でいいじゃないのかしら？

ただしﾌﾙﾉｰﾏﾙと考えて。

万が一ｶﾞｽ欠なったら予備を使えばぉkよ