【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 15000rpm
1 :
774RR :
2008/08/02(土) 21:31:15 ID:5HEd9tsO
2 :
774RR :2008/08/02(土) 21:34:48 ID:5HEd9tsO
3 :
774RR :2008/08/02(土) 21:37:40 ID:OVEnThzE
4 :
774RR :2008/08/02(土) 21:50:26 ID:eusYlFoE
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
5 :
774RR :2008/08/02(土) 22:01:12 ID:nEm5NWun
前すれ後半から一気に埋まったね
6 :
774RR :2008/08/02(土) 23:27:21 ID:eB8as48+
7 :
774RR :2008/08/03(日) 00:28:23 ID:3CjnjN3X
08なんだけどフェンダーレスってActiveので安定? 他のメーカーでオススメあったら教えてplz
8 :
774RR :2008/08/03(日) 02:28:29 ID:gcFbjtXb
989 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 19:27:38 ID:1+v7sCxS >リーンセンサーが入っていて、バンク中はそう簡単にフルパワー掛かりません これってあのスロットルが電子制御ってやつ? コイツこの夏一番笑かせてもらったわww 腹イテーーーー
9 :
774RR :2008/08/03(日) 05:15:47 ID:to7dk/Zp
10 :
774RR :2008/08/03(日) 06:48:31 ID:gcFbjtXb
983 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/08/02(土) 16:22:31 ID:O8MZcmym このひと、もうこっ恥ずかしくてココ来れないかなww
11 :
774RR :2008/08/03(日) 08:01:15 ID:6tcaT+xI
最近の流れ見てて変だな〜と思ってたんだが 世間では夏休みだったんだな。
12 :
774RR :2008/08/03(日) 08:04:13 ID:6XYy72au
13 :
774RR :2008/08/03(日) 10:39:37 ID:gcFbjtXb
14 :
774RR :2008/08/03(日) 11:29:29 ID:to7dk/Zp
15 :
774RR :2008/08/03(日) 15:27:31 ID:w5pMupjv
埼玉スタジアムのプレスト試乗会に行ったら、08型のFIATレプリカが並んでた。 意外と凝った仕上げでちょっと欲しくなった。
16 :
774RR :2008/08/03(日) 18:07:51 ID:/p3/YKqr
アストロのフロントスタンド買ったがカウルがあたって使えない。 やっぱΦ15のアダプターじゃだめだったか! アダプターを何とかせねば。
17 :
774RR :2008/08/03(日) 18:51:58 ID:Ayv59Ars
18 :
774RR :2008/08/03(日) 19:12:18 ID:Io0Dv+hp
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
19 :
774RR :2008/08/03(日) 23:00:04 ID:w5pMupjv
>>16 たいていのフロントスタンドはカウルやホーンやブレーキホースに当たる。
仕方ないのでアンダーカウル外してフレームにジャッキ2本当てて持ち上げてる。
20 :
774RR :2008/08/04(月) 03:34:52 ID:9oIFy4+9
21 :
7 :2008/08/04(月) 19:08:40 ID:1otcA5Ja
>>17 これシンプルでいいなぁと思ってますた。
ウインカーがうまくつけられたらいいけど・・
06以降は同じ物付くみたいです
22 :
774RR :2008/08/04(月) 19:20:22 ID:S3LIn8ad
>>21 それなら作った方がよくないか?しかもR6だけ何故か高いし
23 :
774RR :2008/08/04(月) 19:25:20 ID:ppYBwwQw
鉄板切って、穴あけて曲げて、その値段とは・・・。 俺も一回似たようなの作ったことあるけど、 確かに、意外と作ると大変なのよね。 でも、もちょっと安くてもよくね?w
24 :
774RR :2008/08/04(月) 19:51:02 ID:fnAHqQj9
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
25 :
774RR :2008/08/04(月) 21:53:31 ID:ZEO8dha8
結構なクソドラマと糞歌ww
26 :
774RR :2008/08/05(火) 10:13:07 ID:bmr/4zem
>>24 24 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
27 :
774RR :2008/08/05(火) 18:37:11 ID:wC3ipOjy
この前セキュリティアラーム買ったんだけど取り付けをバイク屋に依頼したら25000もするとのことで唖然とした。 そんなにするもんなのかと今保留にしてるんだけどアラーム取り付けの工賃ってこのくらいするもん? 機能はいろいろ付いてて、鍵穴こじられたときのエンジンオフ機能とかが配線面倒だからお金かかるという。 社外のアラームつけた方は工賃いくらした? バイク屋の工賃ほど信用できないものはないわw
28 :
774RR :2008/08/05(火) 19:17:14 ID:eSunv9q4
そんなもんモノによるだろ。 あほな質問するな 信用できないなら自分でつけろ
29 :
774RR :2008/08/05(火) 19:27:51 ID:cR9uhT/D
>>27 純正アラームの取り付けだったら簡単なのに…
社外だとウィンカー点滅とか遠隔エンジン制御とかの追加機能があるかもしれんので、コネクタの配線とか複雑になるから仕方がないと思うが。
もっともイモビライザー装備のR6なら鍵穴こじられてもエンジン掛からんが。
30 :
774RR :2008/08/05(火) 19:39:29 ID:gzLVI/2P
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
31 :
774RR :2008/08/05(火) 22:15:00 ID:AI0yrgaS
>>27 メーカーによるけど、1万から1万5000が相場かと。
32 :
774RR :2008/08/06(水) 07:16:41 ID:Yp6LnSkD
>>27 他の店で買った物の取り付けのみだと、工賃高いよ。
自分の店で売った製品だと、サービスで取り付けてくれるか工賃とっても数千円だったりする。
33 :
774RR :2008/08/06(水) 18:33:37 ID:ff+9ZwAt
34 :
774RR :2008/08/06(水) 20:38:47 ID:H47lKQEk
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
35 :
774RR :2008/08/07(木) 00:35:44 ID:Om5Tdzv4
>>34 34 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
36 :
27 :2008/08/07(木) 10:09:17 ID:QUkM6glf
>>29 の言うとおりで俺が買ったやつは機能がたくさん付いてるやつだから(しかも汎用タイプ)全部機能させるには相当な技術と時間が必要とのこと。
行きつけのバイク屋で顔値引きしてもらって3万だったわ・・・・・・・・
普通なら4〜5万だと。想定外デスワ
ちなみにセキュリティはsteelmateってやつ
37 :
774RR :2008/08/07(木) 10:48:01 ID:9KSVvq3u
そんなに掛かるのなら、アラームは純正で、キタコロックを買ったほうが…
38 :
774RR :2008/08/07(木) 21:32:27 ID:ETVCw+V9
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
39 :
774RR :2008/08/07(木) 22:18:30 ID:gLrQqTnl
40 :
774RR :2008/08/08(金) 20:13:58 ID:WlikdlUz
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
41 :
774RR :2008/08/09(土) 00:55:36 ID:uVzZ0qGM
スリップオンサイレンサの差し込み径は何ミリですか?
42 :
774RR :2008/08/09(土) 18:06:00 ID:A2eD34X9
>>38 38 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
43 :
774RR :2008/08/09(土) 18:06:59 ID:A2eD34X9
>>40 40 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
44 :
774RR :2008/08/09(土) 20:56:22 ID:JHpblA+w
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
45 :
774RR :2008/08/10(日) 00:56:44 ID:ZiBGi9hF
>>44 44 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
46 :
774RR :2008/08/10(日) 00:59:35 ID:+u86YlwY
今ギルズだがAvaranche製のバックステップ買ってみた。
47 :
774RR :2008/08/10(日) 09:52:50 ID:4PEieYvC
>>46 是非感想聞かせて下さい。
得体の知れないブランドだから手が出しにくいんだよね。
48 :
774RR :2008/08/10(日) 11:26:20 ID:+u86YlwY
>今ギルズだがAvaranche製のバックステップ買ってみた。 製品のWeb無いか聞いたら無いと言われた。やっぱりないらしい。 盆休みに付ける予定
49 :
774RR :2008/08/10(日) 11:36:08 ID:+u86YlwY
勢いで入札したオーリンズのステダンも落札されてた。盆栽一直線だ。 今は特に必要性を感じていないが、このバイクはステダン必要?
50 :
774RR :2008/08/10(日) 11:52:50 ID:T0Wi0tvX
ウォブルが気になるなら・・・ >盆栽一直線だ。←このあたりの必要性を感じますが
51 :
774RR :2008/08/10(日) 12:59:59 ID:QjPERtwX
ステダンの前にフロントフォークのオイル交換。
52 :
774RR :2008/08/10(日) 20:42:08 ID:LoiJN7ko
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
53 :
774RR :2008/08/10(日) 23:25:01 ID:+u86YlwY
>ステダンの前にフロントフォークのオイル交換。 去年WPの#5を買ったんだがまだ交換していなかった。思い出したよ。
54 :
774RR :2008/08/11(月) 00:49:35 ID:0YA5s+FZ
2年後くらいには逆車は乗れなくなるの?
55 :
774RR :2008/08/11(月) 01:23:35 ID:e/H61apM
>>53 06型以降のフォークオイルはオーリンズのR&T43で、粘度19番が指定な罠。
めったに店で見付からないので、ヤマハから専用のフォークオイルM1が出たが、こっちはもっと見た事が無い。
56 :
774RR :2008/08/11(月) 02:06:15 ID:eF6M2pUd
57 :
774RR :2008/08/11(月) 08:31:28 ID:fFtejbyt
細菌の倒立のフォークオイルって、すげーシャバシャバなのね。 新車時からかなり使い込んで、薄い墨汁みたいなじょうたいになってから 全バラしてM1に交換したけど、オイルがやわらかいためか、 交換したことによって、ダンパーの強さの変化はあまり感じなかったな。 正立のバイクのときは、オイル交換すると変化がよくわかったんだけどね。
58 :
774RR :2008/08/11(月) 09:06:46 ID:e/H61apM
フォークオイルは硬くすると、走り出してからフォークオイルの温度が上がって、粘度が下がってくるものなので 最初から柔らかいオイルだと、温度が上がって粘度が下がっても、硬いオイルが柔らかくなるのに比べると 粘度の変化率が少ないので、最初から柔らかいオイルを使うそうだ。
59 :
774RR :2008/08/11(月) 19:51:19 ID:Z9a3DWh0
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
60 :
774RR :2008/08/12(火) 15:09:05 ID:4BqxjgS9
なんの復活の呪文だ?
61 :
774RR :2008/08/12(火) 17:53:33 ID:qR7+95LG
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
62 :
774RR :2008/08/12(火) 18:10:58 ID:gscdtNbF
>>60 相手にせずok
直ぐには消えなくともほっときゃ消える。
あぼ〜ん報告も要りません。
63 :
774RR :2008/08/12(火) 18:58:55 ID:r+HR0R2L
08と一緒にアクラボのスリップオンe1チタン、アクティブのフェンダーレス契約してきたお! アクラボの納期3〜4ヶ月だってさorz
64 :
774RR :2008/08/12(火) 20:40:48 ID:uzEjEoGM
新車だったらドレスアップの前にオイルをペール缶で買うべきだと思うが。
65 :
774RR :2008/08/12(火) 21:55:18 ID:AqyF8oOR
のりにきい!どうやってもハンドルに力がはいってしまう!これ速い人が乗ったら本当に早いのか!?
66 :
774RR :2008/08/12(火) 22:48:40 ID:rGxYLZqt
今日納車して30キロぐらい乗ってみたんだが腕いてぇ! 慣らしもかねて実家帰ろうと思ったが中止だw
67 :
774RR :2008/08/12(火) 23:07:16 ID:2lQZo43i
腕に力入れちゃダメだよ
68 :
774RR :2008/08/12(火) 23:11:14 ID:SdQMJwsW
革パンを買う財力が無ければステップに力を逃がす感じにすればいいのよ
69 :
774RR :2008/08/12(火) 23:56:21 ID:rGxYLZqt
バイク屋の兄ちゃんにも言われたな。 ちゃんとニーグリップして手はハンドルに添えるだけって。 ま、乗ってりゃ慣れるだろうしもうちょい遊んでくるよノシ
70 :
774RR :2008/08/13(水) 00:12:00 ID:R3ITocjT
ニーグリップも必要だが、それだけじゃ曲がれないよ。 腹筋を意識するべし。 まっ、なれりゃなんて事無いさ。 ただしuターンはこの車両、かなり難しい部類だ。気をつけられたし。
71 :
774RR :2008/08/13(水) 00:22:51 ID:IJ31HDzK
ニーグリップは別にしなくていい、カカトとケツで上半身を支えろ。 ニーグリップは脚の筋肉的に使いにくい部分なのですぐに痛くなる。 カカトでヒールガードをロックして、そのままケツをカカトに付ける動きでシートにケツを密着させる。 これだと膝が開いていようがなにしてようがケツはシートから離れないし疲れも少ない、しかし初心者には無理だろうなぁ…
72 :
774RR :2008/08/13(水) 01:55:55 ID:5gWF/db/
>>71 やってみた。
腕はだいぶ楽になったけど腹筋がヤバイw
最近腹が出てきてたしいい運動になりそうだw
73 :
774RR :2008/08/13(水) 20:27:20 ID:TEF148Q5
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
74 :
774RR :2008/08/14(木) 04:46:49 ID:f+2B41ah
峠の下りとかで両手ばなしで目線とステッフ加重でセルフステアを邪魔せず曲がれるようになったら 腕に体重をかけずに曲がる感覚がつかめると思う、こけても知らないけど。 まずはニーグリップでかかとを開かないで普通に曲がれるように心がけよう。 上体は腹筋と背筋で支える感じ、前傾姿勢を作るのと維持するのに背筋は必須。 鉄棒で懸垂とかして鍛えてみては?腹筋はぶら下がったまま足上げ腹筋などで。 有酸素で体重落としつつ、筋持久力メインでトレーニングメニューを組むといい。 あと首は鍛えたほうがいい。
75 :
774RR :2008/08/14(木) 08:55:35 ID:cJaoH+wv
昨日フェンダーレスにしたんだけど、 コードを通す穴って何かで塞がないとタイヤから跳ねた水とかが入っちゃうよね?
76 :
774RR :2008/08/14(木) 19:10:03 ID:eCnPGcMD
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
77 :
774RR :2008/08/14(木) 19:55:26 ID:ASD2W71Q
>>75 そこまで神経質に考えなくても大丈夫だよ。
雨が降っても乗れる乗り物だし。
78 :
774RR :2008/08/14(木) 23:20:20 ID:GPavHhbK
79 :
774RR :2008/08/15(金) 00:56:54 ID:C9p/HIfZ
80 :
774RR :2008/08/15(金) 17:04:26 ID:8whW/T0q
タンデムステップカバーってどこで購入できますか?調べても見つからないんだけど。 値段も教えて頂けたら嬉しいです。
81 :
774RR :2008/08/15(金) 17:48:13 ID:phpz1RUV
06型のはヤマハ純正部品で手に入るんだが、08型のはまだ出てないみたいだ…
82 :
75 :2008/08/15(金) 18:56:00 ID:amA61DUG
>>77 いや、シート下が泥々になっちゃうんじゃないかと。
まあスポンジかなんか詰めとこうかな
83 :
774RR :2008/08/15(金) 20:27:25 ID:nCAxV7WN
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
84 :
774RR :2008/08/15(金) 20:53:22 ID:c7KuNoNK
>>82 08型だよな?
適当にゴム栓で塞いでおけばいいんじゃね?
それよりも、洗車したらスクリーンとアッパーカウルの隙間から浸水しない?
85 :
774RR :2008/08/16(土) 00:04:46 ID:u7MeaCOi
06-07R6用Avaranche製バックステップ届いたよ。きれいにできてるよ。仮付けしてわかった注意点は以下のとおり。 ・取説が今一。A5紙一枚で汎用 ・シフトのピボットはノーマル位置。(ギルズはエンジンマウント) ・マフラーステーはノーマルより奥に入っているのでノーマルマフラーはマフラーの加工が必要 ・油圧スイッチが別途必要。 アクラが来てから使ってみよう。
86 :
774RR :2008/08/16(土) 12:23:39 ID:HKw+FF0X
>>85 サンクス。
そういう細かい情報が欲しかった。
しかし、金欠の為今回は見送る事にするよ。
>>80 あんなもん、自分でプラ版切って塞いじゃえば?
87 :
774RR :2008/08/16(土) 12:32:41 ID:uSGwpqh1
>>86 06型のは意外と簡単そうなんだが、08型はちょっと複雑なカーブがあって難しそうだ。
88 :
774RR :2008/08/16(土) 14:35:31 ID:bzmRMxgz
俺はセロテープ(みたいな粘着テープ?)貼ってるw きっちり貼れば10000kmぐらい走って洗車してもはがれない。
89 :
774RR :2008/08/16(土) 18:01:11 ID:Qp1OhiNN
06-07R6用オーリンスのステダンつけてみた。 ずばり、リヤのレート下げてる俺には不要!オブジェとしてかなり抜いてつけてある。 どこかで機能することもあるだろう。
90 :
774RR :2008/08/16(土) 20:09:02 ID:5YNQ8p9Y
08にACTIVEのフェンダーレスキット付けた 劇的に変わったって感じじゃないけど スッキリしたかな まぁまぁ満足
91 :
774RR :2008/08/16(土) 20:09:10 ID:ETZ0E/je
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
92 :
774RR :2008/08/17(日) 20:15:16 ID:oR4LCnLL
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
93 :
774RR :2008/08/17(日) 20:20:40 ID:fjsTQs3Z
エンジンオイル交換って何km毎にやってる? 1000km毎だとやりすぎかな? 街乗りと峠が半々て感じですが
94 :
774RR :2008/08/17(日) 20:23:30 ID:aqpDNwZa
↑あ、オイルと同時にオイルエレメントも交換してます
95 :
774RR :2008/08/17(日) 20:48:47 ID:p/r2sxqR
サーキット使用等無しなら夏場3000km、冬場5000kmで交換してる。 オイルは全合成を夏場は10w-40、冬場は10w-30か5w-40 エレメントは2回に一回変えてる。 別にオイル交換をやりすぎたって金かかる以外に悪いこともないだろうから いいんじゃない? しかしその1000kmしか走ってないオイル捨ててる? 車とかに入れなおして使えそうだな。
96 :
774RR :2008/08/17(日) 21:17:30 ID:PxkXe2RY
俺は2500キロでオイルとフィルターを毎回交換、新しいオイルの美味しいのは1000キロまでで 2000キロ越えるともう駄目かなと思う、オイル交換しすぎでのデメリットは何も無い、金が掛かるだけで。 新車の時なんか1600キロまでに5回もオイル交換しちゃった。
97 :
774RR :2008/08/18(月) 11:45:01 ID:xvPS6vP8
毎度のオイル交換の回数自慢の流れか いかにオイル屋の鴨かを自慢して何が楽しいんだか。
98 :
774RR :2008/08/18(月) 19:28:33 ID:C6CkLkhs
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
99 :
774RR :2008/08/19(火) 18:48:27 ID:DeGEUaUV
オイル交換サイクル伸ばす為の秘策教えて欲しい?
100 :
774RR :2008/08/19(火) 18:50:33 ID:qV9TxGhi
結構です
101 :
774RR :2008/08/19(火) 19:28:38 ID:ybTuUkov
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
102 :
774RR :2008/08/20(水) 20:38:52 ID:S6GfSy9o
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
103 :
774RR :2008/08/20(水) 23:17:51 ID:3CuqO1xI
オイル交換の自慢か。。
粘度がどうのとかそんなこといちいち書いてるのって、大抵は秋葉通いで乗るくらいなんだろうな。
>>66 なんて腕いてえ・・・って、一々そんくらいで騒ぐな馬鹿野郎ってな。
大抵はアニメが大好き、仮面ライダー大好きくんなんだろうな。。
104 :
774RR :2008/08/20(水) 23:18:41 ID:3CuqO1xI
105 :
774RR :2008/08/20(水) 23:37:52 ID:HYJ7P2B5
初めてタイヤの端まで使えたw 上手い下手は別として、ちょっと嬉しい
106 :
774RR :2008/08/21(木) 01:28:37 ID:tr3h/f6H
>>105 「うおーっ、おれいま超絶倒れてるーっ!!」って感じでしたか?
107 :
774RR :2008/08/21(木) 16:18:35 ID:GO790NZQ
>>103 免許あって実際に乗ってるだけ彼らのが。
無免厨房のお前よりましだと思うがwww
108 :
774RR :2008/08/21(木) 16:39:44 ID:QSm/FSD8
>>107 大型持ってる。R6で地方選に出てるが何か?
109 :
774RR :2008/08/21(木) 19:37:06 ID:CK9BJ1BC
そんな事言うと、どこの地方戦とか聞かれちゃうと思わないか? ちなみにどこのちh
110 :
774RR :2008/08/21(木) 20:27:26 ID:zcozKdhc
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
111 :
774RR :2008/08/21(木) 20:45:28 ID:RQci5vWH
俺は50`走る度に換えてる オイルが美味しいのは最初の30`まで 100`以上同じオイル使ってる人が信じられない もしかしてケチってるの?w
112 :
774RR :2008/08/21(木) 20:52:21 ID:bTVFChpc
113 :
774RR :2008/08/21(木) 20:53:27 ID:h9+2Ihgo
個人のレベルなんてピンキリなんだから、そう荒らしなさんな。 しかし、リッターから乗り換えよりも2ストからの乗り換え組の方が 多い感じだね。
114 :
774RR :2008/08/21(木) 21:19:48 ID:J10p5pfC
115 :
774RR :2008/08/21(木) 21:39:55 ID:gmEDEgA6
オイル交換の目安は5000km毎だったと思うけど、実際5000kmは長いと思う。 3000kmでオイル交換したときは泥水かと思ったぐらい濁ったオイルが出ました(^_^; 高回転型エンジンなのでシリンダーの磨耗も大きそうですしね・・・ 次は2000kmで交換しようと思っています。
116 :
774RR :2008/08/21(木) 21:43:09 ID:RQci5vWH
バイクって摩擦で削れていってさ無くならないの?
117 :
774RR :2008/08/21(木) 21:50:32 ID:xraHv2Fd
ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか 入場時に新郎新婦への質問を書いて それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか… このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。 あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって 「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って 目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;; ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど 問題がつまんないと盛り上がりません。
118 :
774RR :2008/08/21(木) 22:14:55 ID:PlJ24RhG
119 :
774RR :2008/08/22(金) 20:39:43 ID:i+of9zNE
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
120 :
774RR :2008/08/22(金) 21:15:19 ID:ePUCrAgb
デンクッショ ??
121 :
774RR :2008/08/23(土) 09:00:08 ID:EO9ue/fX
600km 1500km 2000km 3000km でオイルとエレメント交換した シフトの入りはバッチリ 燃費は良いときで21km/L これからは1500km毎にオイル交換、3000km毎にエレメント交換する予定
122 :
774RR :2008/08/23(土) 12:12:10 ID:fBnU3ra8
>>121 そんなにオイル使ってて大丈夫なの?
もっと頻繁にかえたほうがいいよ
123 :
774RR :2008/08/23(土) 12:24:46 ID:EVt74Tl/
w
124 :
774RR :2008/08/23(土) 19:00:24 ID:Aylzh5XD
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
125 :
774RR :2008/08/23(土) 19:00:54 ID:e5cdx4+w
このバイクって100キロ巡航時の回転数はいくら? オレの車は1500CCで2500rpmくらいなんだが、そのくらいならいいんだけどな。 たぶんバイクってあほみたいに高回転型だから6000rpmくらいか?エンジン焼けるなw
126 :
774RR :2008/08/23(土) 19:09:32 ID:mcS4azkJ
え?
127 :
774RR :2008/08/23(土) 20:31:57 ID:oYIznoQl
マルチだから。
128 :
774RR :2008/08/23(土) 21:02:00 ID:3593rZKb
>>125 6速で約4000rpmかな
確認してみないと分からないけどそんくらいだったと思う
今日洗車した
食器用洗剤とスポンジで洗って
ワコーズのバリアスコートで仕上げをした
これだと結構手軽でいいな
129 :
774RR :2008/08/23(土) 21:05:57 ID:8eTY1b3g
>>128 その調子だと6速12000rpmで300km/h出るということになるな。
130 :
774RR :2008/08/23(土) 21:44:11 ID:mcS4azkJ
なるわけないじゃん
131 :
774RR :2008/08/23(土) 21:51:06 ID:/5mDwjFY
132 :
774RR :2008/08/23(土) 21:56:56 ID:5jPUbF+s
>>131 俺はR600だけど100キロなら5000〜6000ぐらいじゃなかろうか。
133 :
774RR :2008/08/23(土) 22:36:13 ID:F/K9suIW
懐かしいコピペだな
134 :
774RR :2008/08/24(日) 06:43:44 ID:M1bKntnT
135 :
774RR :2008/08/24(日) 19:37:31 ID:pF1H65eW
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
136 :
774RR :2008/08/25(月) 19:42:42 ID:6PPeBy80
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー ディンクッショ
137 :
774RR :2008/08/25(月) 23:11:33 ID:5/5BvfrP
毎日保守してくれるやつがいるから助かるな
138 :
774RR :2008/08/26(火) 19:30:26 ID:TTU4fH8f
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
139 :
774RR :2008/08/27(水) 19:17:41 ID:INNAtoDn
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
140 :
774RR :2008/08/28(木) 01:06:16 ID:2pMzJBKE
空気抵抗
141 :
774RR :2008/08/28(木) 20:50:27 ID:v+LIoKOR
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
142 :
774RR :2008/08/28(木) 22:06:42 ID:ioMv20k4
事故で約一ヵ月半バイク屋にあずけられていたmyR6タンと明日ついに再会・・・ うっひょーーーーーーーーーーーーーーー そのエンジンファウンファウンいわせてやるから待ってりょよーーーーーーーーーーーーー
143 :
774RR :2008/08/28(木) 22:29:31 ID:OmovW8j1
141ってなにが言いたいの?
144 :
774RR :2008/08/28(木) 23:19:32 ID:Al3InnI0
ファウンファウン言いたいんじゃね
145 :
774RR :2008/08/29(金) 15:48:48 ID:RiKbGpFU
YZF-R6の06について質問です。 フロントアクスル、リアアクスル、ドライブ側スプロケ、ドリブン側スプロケ、ステム(トップブリッジ側)の六角のサイズと締め付けトルクをご存知の方がいましたら教えていただきたいです。 教えて君で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
146 :
774RR :2008/08/29(金) 17:13:58 ID:2/N2GIbT
>>145 フロントアクスル・リヤアクスルのトルクは持ち主ならマニュアルって言うか説明書に載ってる。
ステムの六角サイズはフォークのトップキャップと同じだしトップブリッジ抜かれたらハンドルロックが解除されちまう。
その状態でスプロケ外したら問答無用で持っていかれちまうじゃねぇか!、誰が教えるかよって言うか、目的がやけにハッキリしてるのが気に入らないので
一応通報しておく。
147 :
774RR :2008/08/29(金) 19:58:05 ID:RiKbGpFU
>>146 怪しく受け取られたならすみません。
>説明書に載ってる
リアアクスルは、YSPに聞いたところ説明書と違う答え(150Nm)でしたので、マニュアルを持っている方がいたらと思い聞きました。
フロントアクスルは、見落としていました。
ステムは、ステダンを取り付けた際、ソケットが無く、モンキーで取り付けたので、若干ガタを感じて不安になり聞きました。
スプロケは、バイク用品店にてチェーンコンバートした際、トルクレンチを使っている様子が無かったので、心配になって聞きました。
と言っても、一度怪しいと思われてしまったら、どうしようもありませんね。
ご迷惑お掛けしました。
148 :
774RR :2008/08/29(金) 20:34:56 ID:QkJjD+3n
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
149 :
774RR :2008/08/29(金) 21:03:08 ID:RiKbGpFU
>>146 ちなみに説明書には、リアアクスル110Nm、フロントアクスル91Nmと記載されていました。
これも、本当にR6及び説明書を持っているという証明にはならないかもしれませんが、盗難目的等では無いと分かっていただきたかったので書き込ませてもらいました。
この度は、本当にご迷惑をお掛けして申し訳ありません。
150 :
774RR :2008/08/29(金) 21:16:33 ID:2/N2GIbT
>>147 リアアクスル 110Nm、チェーン引きの六角 2Nm、チェーンロックナット 6Nm
リアホイールスプロケットナット 100Nm、ドライブスプロケットナット 85Nm
フロントアクスル 91Nm、ホイールアクスルピンチボルト 21Nm、ステムナット 115Nm だったと思う。
サービスマニュアルは探せばPDFで落ちてるからダウンロードした方がいいよ。
151 :
774RR :2008/08/29(金) 21:19:21 ID:2/N2GIbT
>>147 違った、チェーン引きのロックナットは16Nmだった。
152 :
774RR :2008/08/29(金) 21:22:32 ID:2DVLaCW8
>>145 たかだか締め付け200Nmいかないナット外して盗難するのに締め付けトルク聞く奴いないだろ。
気にすんな!
ドライブ側スプロケ85Nm
ドリブン側スプロケ100Nm←6つあるセルフロックナットの事だよね?
ステム(トップブリッジ側)115Nm
153 :
774RR :2008/08/29(金) 21:57:32 ID:RiKbGpFU
>>150 ご回答ありがとうございます。
細々と箇所まで教えていただいて、大変参考になりす。
また、サービスマニュアルについては探してみます。
>>152 どうもありがとうございます。
こちらも、質問の仕方が悪かったので以後気をつけるようにします。
ドリブン側スプロケは、教えていただいた箇所のナットです。
お二方ともご回答頂き、本当にありがとうございました。
154 :
774RR :2008/08/30(土) 11:03:37 ID:R6iYESVL
ID記念 R6?YES!
155 :
774RR :2008/08/30(土) 12:41:59 ID:vTUzrbmc
夏が終わるぞー どの板も少しは落ち着くな。 無事故無違反、またーり行きましょう!
156 :
774RR :2008/08/30(土) 14:52:47 ID:Yb7Tt2Qd
またーりしたかったらR6なんか買わねーっつうの。 ガンガンブチまわすぜ!!
157 :
774RR :2008/08/30(土) 15:55:36 ID:TetFT/yu
158 :
774RR :2008/08/30(土) 18:21:17 ID:evJaoGH/
超高性能のバイクで時速50キロの世界もオツなもんだ。
159 :
774RR :2008/08/30(土) 20:56:00 ID:ADAbAOXn
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
160 :
774RR :2008/08/30(土) 22:33:11 ID:R6EhKX+z
ID記念 R6キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
161 :
774RR :2008/08/31(日) 10:23:25 ID:GmtPZM+o
08年式赤白、走行約4,000q、車検残り2年8ヶ月、完全フルノーマル転倒等なし、タイヤ残り0…買ったバイク屋で売ろうとしたら70〜75万と言われました。そんなもんでしょうか?値段を聞いて、売るのを躊躇しちゃいました。お願いします。
162 :
774RR :2008/08/31(日) 10:49:11 ID:Y70AjIXN
>>161 中古車で100万くらいで売るとしたらそんなもんです。
というか、タイヤ代も下げられたんでしょうね、9月からタイヤとかオイルとか値上げされるというのもタイミング悪かったと思います。
7月初旬でタイヤが5割以上残っていれば、80万超えたかも?
で、どこが気に入らなかったの?、手は掛かるけど良いバイクだと思うけど。
163 :
774RR :2008/08/31(日) 14:19:30 ID:GmtPZM+o
>>162 ありがとうございます。レーサーのR1があるので、そちらを集中して乗ろうと思いました。R6はパワーは扱いやすいですが、速く走るにはかなりの技量が必要だと感じました。はい、へたれです
164 :
774RR :2008/08/31(日) 16:15:40 ID:DiiVo0v3
99年式のスイングアーム取り外しの手順知っている人いたら情報プリーズ。 コケてたのをオクで落としたのと換えようかとしたんだが ピポット部分!?のシャフトを取り外しその内側にあるもう一つのネジが外れない・・・ 何か特殊な工具が必要?
165 :
774RR :2008/08/31(日) 17:39:27 ID:6fddTHWY
>>163 オレは07だけどタイムは600の方が出しやすいと思うけど
リッターのパワーを扱いきれないヘタレなだけですがw
166 :
774RR :2008/08/31(日) 18:56:13 ID:iN592mfa
>>164 01乗ってたけど、たぶん共通だと思うのでレス。
ピボットシャフトレンチ(90890-01471)が必要。俺はアダプター(90890-01471)も買ったけどね。
ふたつとも5,000円以上したとおもうよ。
もし合わなかったらスマソ。
167 :
774RR :2008/08/31(日) 18:57:44 ID:iN592mfa
アダプターは(90890-01476)でした。
168 :
164 :2008/08/31(日) 19:23:49 ID:OdSNf8AO
>>166 ありがとう!!
早速調べて注文しました!
どうもありがとうでした(_ _)
169 :
774RR :2008/08/31(日) 19:41:36 ID:GjxKQ2DX
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
170 :
774RR :2008/08/31(日) 19:58:39 ID:Y70AjIXN
ピポットシャフト関連の質問、ピポットシャフトを入れて指定トルクで締めるだろ、次にリングナットを指定トルクで締めるんだが この時に先に締めたピットシャフトを固定しなくていいのかね?、リングナットを締めるとピポットシャフトも締めすぎになりそうなんだが… 08型のサービスマニュアルにはそのままシャフトを固定せずに締め付けてるイラストがあったので、どうかのかなと思ってさ… 工具的にシャフトの固定も出来ないみたいなんだけど…
171 :
774RR :2008/08/31(日) 21:39:40 ID:z+Hhrg3q
R-1とR-6の違いでなにか特筆するところある? というかR-6の特徴を教えて欲しい
172 :
774RR :2008/08/31(日) 21:46:32 ID:BiWVaQhB
>>171 R6:サーキット命!他は知らん!
R1:峠もOK!でもやっぱサーキット命!
173 :
774RR :2008/08/31(日) 21:53:50 ID:Y70AjIXN
>>171 R1は有り余るパワーで怒涛の加速を見せるが中回転域まではおとなしくてR6よりもずっと乗りやすい安定志向。
R6は少ない排気量を超高回転で補う仕様のエンジンで車体はライダーの動きにやたら敏感なために疲れやすいが腕に覚えのあるライダーなら楽しめる。
武器で言うならR1は斧でR6は小ぶりなナイフ、女の子で言えばR1は面倒見の良いお姉さんR6は落ち着きの無い妹。
174 :
774RR :2008/08/31(日) 22:00:17 ID:pvZwGIAI
R6は峠だめなん?
175 :
774RR :2008/08/31(日) 22:14:41 ID:Y70AjIXN
>>174 08型R6だと峠のヘアピンでも問題無しッス。
176 :
774RR :2008/08/31(日) 22:43:41 ID:6fddTHWY
>>173 だからオレはR6でしかタイムが出ないのか・・・・・
納得。
妹ほすぃ是
177 :
774RR :2008/08/31(日) 23:44:11 ID:sp3Ma9fW
>>173 なるほど、俺は妹属性持ってるから今の選択で間違ってなかったんだな。
178 :
774RR :2008/09/01(月) 00:20:47 ID:GoaqcbPp
なんちゅう妹だよ
179 :
774RR :2008/09/01(月) 00:59:42 ID:qOHRbu2O
>>172 、
>>173 サンクス。非常にわかりやすかった
今乗ってる400ネイキから大型にするならR-1かR-6で悩んでて
R-6のほうが重さ的にも取り回しやすいと思ってんだけどそうでもなさそうな
兼街乗りには絶望的に向いてないのね
180 :
774RR :2008/09/01(月) 03:12:14 ID:zUYB0UuJ
兼街乗りって何と兼ねてるのか知らんけど 取り回しとか街乗り云々言ってる程度の人ならどっち乗っても一緒です。
181 :
774RR :2008/09/01(月) 03:59:22 ID:qOHRbu2O
>>480 峠にもサーキットにも行くけど普段の移動手段としても使うって事ね
身長低いし、大型のるんならR-6のほうが軽いから扱いやすいかどうかを知りたくて
試乗できるとこ捜すよ
182 :
774RR :2008/09/01(月) 04:31:43 ID:BXeYj8o6
低回転域の06R6はまるで低血圧で寝起きの妹だな ちなみにUターンは07R1と06R6だったらR6のがしやすかった。 街乗りにR6より適したバイクはいくらでもあるが、R6が絶望的に向いてないとは思わない。 流れをリードできて、すり抜けもスリムな車体でこなせるし個人的には文句は無い。
183 :
774RR :2008/09/01(月) 06:14:51 ID:x0CMZnGh
184 :
774RR :2008/09/01(月) 11:13:31 ID:LFo2dfji
>>182 慣らしが終わったR6は、車の流れをリードするどころではなくブッ千切れる。
185 :
774RR :2008/09/01(月) 19:25:44 ID:jWfMsZH8
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
186 :
774RR :2008/09/01(月) 20:46:11 ID:LFo2dfji
モーターサイクリストの巻末にR6のレビューが乗ってるんだが エンジンは慣らしは終わってないわステアの動きが硬い不具合があるわの車両でやられても何の意味も無いのだが。
187 :
774RR :2008/09/01(月) 20:55:59 ID:1oVFcPmM
>>186 雑誌のレビューよりも
ネット上に転がってる個人のインプレの方が何倍も価値があるな
ベタ褒めのインプレは論外だが
188 :
774RR :2008/09/02(火) 08:41:52 ID:NBnLSsXA
09情報って今月中にあるの?
189 :
774RR :2008/09/02(火) 09:54:15 ID:YD2xMK4s
>>186 ステムのベアリングを止めてるリングナットのトルクを調べてみたら14Nmもあるのな。
TZRとはか7Nmだったのに…、これはステムの動きは固いかもしれん。
190 :
774RR :2008/09/02(火) 10:18:18 ID:6w/RoqdW
08のR6に乗ってるんだけど、両足つま先立ちに、なっちゃうから 車高を2cm下げるパーツを着けたんだが、見た目がカッコ悪くなった。 見た目か足つきかどっちを妥協するか悩む。
191 :
774RR :2008/09/02(火) 11:51:52 ID:O9h91OPk
>>189 SSでステダン無しの車種は、総じてリングナットの締め付けトルクが高い。
締め付けを強くすることで、切れ込みを弱くしてるみたい。
ステダン付けて弱めに締めるといいよ。
規定トルクの75%くらいでいい。
192 :
774RR :2008/09/02(火) 12:00:05 ID:6Wth+/GU
>>191 ステアリングダンパーはオーリンズ製がいいのけ?
193 :
774RR :2008/09/02(火) 12:13:55 ID:kjU/lWie
公道走るのにステダン要るか?
194 :
774RR :2008/09/02(火) 12:50:42 ID:u3R8OEUb
高速乗らないという前提だったらエフェロBASIC入れても大丈夫?
195 :
774RR :2008/09/02(火) 17:31:06 ID:GT3GLHEu
>>190 両足つけようとせんでもいいんじゃない?
196 :
774RR :2008/09/02(火) 17:38:20 ID:DufFgUP/
寧ろ両足ぴったりの足長日本人の方が稀だと思うが つま先か良くて土踏まず手前ぐらいが平均じゃないか?
197 :
774RR :2008/09/02(火) 20:16:29 ID:x9tTcs5o
>189 ロックナットだからそれで良いんだよ。 ベアリングの動きを阻害するものではない
198 :
774RR :2008/09/02(火) 20:53:45 ID:YD2xMK4s
>>197 いや、これがロックナットじゃないんだ、というか他のメーカーのとは違って完全にはロックされてない、ヤマハだけ昔から違う。
リングナットが2つあるんだがその間にペラペラのゴムワッシャーが入ってて上の2枚目のリングナットでロックされずに浮いてる構造。
回り止めのワッシャーで止まってるだけなんだよ、上のリングナットと回り止めワッシャーをアッパーブラケットとステムナットで固定してるけど
ゴムワッシャーから下は微妙に数ミリ動く構造…、他のメーカーのバイクは2枚のロックナットで完全に固定するんだけどね。
んで、このリングナットの締め付けトルクを緩めると物凄く切れ込むハンドリングになる、スゲエよ。
199 :
774RR :2008/09/02(火) 20:54:57 ID:7rBokhLm
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
200 :
774RR :2008/09/02(火) 21:31:33 ID:KJxeKVkP
>>198 すげー なんでそこまで調べてんだ。
Good job
201 :
774RR :2008/09/02(火) 22:22:28 ID:8NQYk3PJ
売る前に試してから売ろう!でもフロントのサイドの山がない。みんなタイヤはなに?純正クオリはどう感じた?
202 :
774RR :2008/09/03(水) 00:27:09 ID:+q0Y3MA4
>>196 両足、ベッタリと付く日本人だけど・・・・
この体型だと乗るのに非常に楽をさせて貰っているのは理解しているが、
乗っている姿は250にでも乗っているかのように車体からハミ出る感じ。
最近のSSはどんどん小振りになってるから、リッターでもこれからは...
大型SS乗ってるのに周りからは小さいバイク乗ってるなって見られるのはなんだか悲しいよ
そう言う点では、一般体型の人間をまたがらせたときのバランスは羨ましいことがある。
203 :
774RR :2008/09/03(水) 01:36:58 ID:EfBhK084
>>202 足長ノッポ野郎め羨ましいからシネ!
って冗談はさて置き177cmの俺はかかとが少し浮くくらい
日本の成人男性の平均身長が171〜2cmだから
このバイクでつま先しか付かないのは普通だから気に病むことは無いと思うがね〜
さすがにバランスが取れないほど届かない場合は考えろよと言いたくなるけど
>最近のSSはどんどん小振りになってるから、リッターでもこれからは...
この間08 CBR1000RRと信号で並んだけど
R6の方が大きく見えるほど小ぶりでビックリした
性能面では小さいほどいいんだろうけど
折角大型なんだから車体もでっかくという気持ちは分かる
204 :
774RR :2008/09/03(水) 02:04:41 ID:2X7xzaps
しかしこんなに小さいのに暴力的なパワーっていうのも萌える。
205 :
774RR :2008/09/03(水) 02:39:13 ID:e246UOS0
モーサイのエッジテストでカナダ仕様の吸排気系が絞られてると書いてあったのでヨーロッパ仕様のパーツリストで調べてみたが エクゾーストパイプは同じでエアクリも同じ、インジェクションボディもファンネルもマニホールドも同じ、違うのはサイレンサーだけだったが末番だけなので 刻印がヨーロッパ向けになってるだけだと思う、ECUはイモビライザーとセットなので末番が違うだけだった。 カムもバルブも同じ、一体どこで絞ってると言うんだ…?
206 :
774RR :2008/09/03(水) 02:55:19 ID:VASmIx2s
あとはECUのセッティングやEXUP関係とか? EU仕様と北米使用は6psという微妙な絞り方をしてるけど 何の規制が原因なの? そもそもEUと北米の仕様の違いが分からん
207 :
774RR :2008/09/03(水) 04:00:24 ID:e246UOS0
気温の差でもその位の違いは出そうな気がする…
208 :
774RR :2008/09/03(水) 20:28:15 ID:yv1gzVpM
ちょちょちょっと〜!俺もモー才読んだ。 08ハズレ? 07乗ったこと無いけどトミンみたいなちっこいサーキットだから 扱いやすくなった08の方がタイム出てるかと思った。 タイムはタイヤのせいにしていたが、前モデルもOEMタイヤで走ってるだろうし。 しかしEGも07よりいくないのか・・・ っていうか、07よりカタログ値でもパワー落ちているのか?初めて知ったよ。 伸び縮みするなんとかでパワーは当然上がってると思ってた。 ヘタレの俺にはきっと分からない違いなんだろうけど。
209 :
774RR :2008/09/03(水) 21:00:06 ID:DwHiPfz2
ハズレ車体だったんじゃ?
210 :
774RR :2008/09/03(水) 21:16:28 ID:lWqFfZVN
>>208 美少女生徒会長が中間テストで偏差値落としたようなもんだ。
気にするな。
211 :
774RR :2008/09/03(水) 21:39:36 ID:j7BLNBzb
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
212 :
774RR :2008/09/03(水) 23:09:16 ID:e246UOS0
>>208 というか、テスターの梨本自身が08型R6をあまり得意でない気がする。
マスターバイクのラップタイムでも最速から5番目、2.5秒近いの差があったりする。
213 :
774RR :2008/09/03(水) 23:31:37 ID:IKQwclKK
タイヤの差は大きい
214 :
774RR :2008/09/04(木) 07:16:35 ID:aKDG9inW
K8R600はBT016…
215 :
774RR :2008/09/04(木) 19:25:26 ID:XNKJ/SW2
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
216 :
774RR :2008/09/05(金) 01:06:15 ID:UnJUznQw
R6の初期タイヤはBT-002STにしてくれよ。 OEMの専用品じゃなくても市販品でいいから
217 :
774RR :2008/09/05(金) 02:35:35 ID:zyL9G+nt
OEMクオリファイヤーはリプレイス品と一体何が違うんだろうな、一応R6専用のはずなんだが…
218 :
774RR :2008/09/05(金) 05:32:03 ID:JA7jQ11f
え(?_?)HONDAと同じじゃないの?R6専用(?_?)
219 :
774RR :2008/09/05(金) 08:33:59 ID:4ySy91+4
CBR600RRにも糞が
220 :
774RR :2008/09/05(金) 20:35:37 ID:7gx5wThV
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
221 :
774RR :2008/09/05(金) 22:44:57 ID:8EIr7DjP
09のデザインに関する情報ってもうでてるんでしょうか ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけると助かります
222 :
774RR :2008/09/05(金) 23:20:30 ID:6VY4cyG0
出たらこのスレで話題になるから安心しる。 一つ言えるのは、形は08と変わらないと思うぞ。 色と若干の中身の改良だな。
223 :
774RR :2008/09/05(金) 23:23:11 ID:NDhnrWMP
08でモデルチェンジしてるからデザインは一緒なんじゃない? デザインよりも排ガス規制で国内に入荷出来るかどうか心配した方がいいと思うが 06、07と08とは遠目に見るとデザイン一緒だけど 近くで見るとあちこちカウルの形状と枚数、ネジやファスナーの固定箇所が変わってる ところで08のシートカウルにあるタンデムシートとの隙間は何のためにあんの? フレームが無いから力掛けると割れそうなんだが・・・
224 :
774RR :2008/09/05(金) 23:26:40 ID:QJpzTo7n
CBRに負けない小尻化に期待している
225 :
774RR :2008/09/05(金) 23:32:22 ID:NDhnrWMP
>>224 後ろと上から見ると大きくなってるよw
キュッ!ボン!キュッ!って感じだけど
226 :
774RR :2008/09/05(金) 23:32:23 ID:QJpzTo7n
アレ?wwスレ間違えてたwwww 誤爆スマソ
227 :
774RR :2008/09/05(金) 23:39:50 ID:8EIr7DjP
ありがとう もうすぐ大型免許通う予定で、バイクはR6が欲しいと思っておりまして デザイン面で凄く好きなので、デザインが変わるなら早めに買うか検討しないとなと思ってたんです 07と08はパッと見は同じだけれど、細かいところがけっこう変わってるそうですね 個人的には、白いバイクがいいなーと思うので白が出て欲しいです もっと真っ白っぽいのがいいなぁ
228 :
774RR :2008/09/05(金) 23:56:34 ID:NDhnrWMP
>>227 デザインで買うのはいいけど一度試乗するか跨ってみることをオススメする
見た目も然ることながら
跨った瞬間、良い意味でも悪い意味でも
「コイツはヤバイ」
と感じ取れるほどの攻撃性を持ったバイクだから
乗るには相当な気合と体力と愛情が必要
229 :
774RR :2008/09/06(土) 00:10:07 ID:mTo8Q7IZ
デザインは変わらんと思う カラーリングが変わるだけ
230 :
774RR :2008/09/06(土) 00:23:28 ID:23NBJDwE
雑誌やネットで評判を見てるとやはり乗りにくさでは断突なようで ちょっと迷っている部分もあります 好きだから乗る それだけでは済まされないものが、このバイクにはある気がしています GSX-R600なんかもそそるんですよねぇ 実際に大型免許を取ったら気になるモデルを試乗させてもらいに行こうかと思っています いきなりR6はかなりかなり無謀な気がしていますが、それでも乗りたいと思わせるものをこのバイクに感じてはいるんですよねぇ
231 :
774RR :2008/09/06(土) 00:32:37 ID:EYhB2HJE
どーせツーリングしかいかねーんだろ 何乗っても一緒だ
232 :
774RR :2008/09/06(土) 01:30:39 ID:piPB68Ws
>>230 フツーに乗るならフツーのバイクだ気にすんな。
無謀な運転をしなければ大丈夫、
逆に変に自信があったり、気負ってる人間のが怪我をするバイクだ。
焦らず楽みつつ真面目に乗ればれば足つきも、
キツイポジションも気にならないくらいのライテクは身に付くさ。
新しいR6乗りになることを楽しみにしてるぞ。
でも試乗して他にいいバイクがあったらその直感を信じたほうがいいぞ。
233 :
774RR :2008/09/06(土) 02:54:50 ID:w5K1MJlC
直感や第一印象は大抵当たる、R6は納車状態ではかなり乗りにくい。 08型はちょっとメンテしただけで豹変しやがった、とにかくフロントが切れ込む、フロントの接地場所がかなりインに付く 超強力なオーバーステア、こんな過激なバイクは初めてだ、面白くって仕方ない。
234 :
774RR :2008/09/06(土) 20:57:45 ID:bg8sJttK
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1
235 :
774RR :2008/09/07(日) 08:07:51 ID:hkG7Adpg
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
236 :
774RR :2008/09/07(日) 21:18:56 ID:gyf27vZR
勢いでオーリンズのステダンつけて、こんなのいらねと思っていたが、ハンドバーの妙なダイレクト感が弱まってフレームが軟らかくなったような感じで乗りやすくなった。 今まで反応が早すぎて逆操舵がうまくできなかったが、思う通りできるようになった。 弱めて乗っている人は一度標準位置で乗ってみて。ただし、街中の極低速は慣れが必要。
237 :
774RR :2008/09/08(月) 11:23:41 ID:0PnKdRad
>>230 基本的にサーキット遊びが好きな人以外は勧めないよ。
買ってもすぐに辛くなるだけ。中にはそれでも練習を重ねてサーキットデビューの方向にいく人もいるけれどね。
どうしてもならCBRのほうが良いんじゃないかな。
SSを買う人はサーキット好きな走り屋さんか秋葉オタクの二種類。
後者はアニメの少女ステッカー貼って「痛車で〜す」っていうバカが関の山。
君はどっちだい?どちらでもないならネイキッドを強くオススメする。
238 :
774RR :2008/09/08(月) 11:30:54 ID:X24n7Jve
好きだから乗るで済まされないバイクなんて無いだろ
239 :
774RR :2008/09/08(月) 12:40:38 ID:+9KGSwEw
>>237 R6乗りたいんならとりあえず買っときゃいいだろ。
いやなら買い換えればいい。
>>230 さんはバイク選びの経験値が少ないんだから
ここで、ネイキッド勧めても、いずれSSが欲しくなるよ、絶対
240 :
774RR :2008/09/08(月) 13:05:42 ID:V26O2Zvn
好きで乗りたいなら、乗り味とか関係なく買っても平気なバイクかと思う。 逆に、「高性能な最新バイク!誰が乗っても峠最速!」みたいなのを期待して 買おうとしてる人は、試乗とかしてから検討した方がいいバイクかと思う。
241 :
774RR :2008/09/08(月) 16:49:22 ID:0PnKdRad
>R6乗りたいんならとりあえず買っときゃいいだろ。 いやなら買い換えればいい。 よほど金に困らない奴なら別だが、そういうふうに書けるのは他人の金だから書けるんだ。 買ってしまったもののどうにも乗れなくてまたローン組むとかな。
242 :
774RR :2008/09/08(月) 19:24:19 ID:Efri+ZmZ
08型R6乗り 路面がちょい荒れの場所でフルスロットルすると ギャップとかでフロントが暴れまくるんだけど、みんなも似たようなもんかな? 結構冷や汗かく時が・・・・・・・・・ CBRの電子制御ステダン移植したいのう
243 :
774RR :2008/09/08(月) 19:40:17 ID:hSiR9Z/Y
>>242 08モデルで同じく暴れるわ
まだ慣らし中で前後のイニシャル抜いてる状態だけど
旋回中にギャップ拾って冷やりとした場面が何度もある
それ以来路面が荒れてるとこはかなり安全運転で抜けることにしてる
244 :
774RR :2008/09/08(月) 20:34:26 ID:QDhu+oA+
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
245 :
774RR :2008/09/08(月) 20:47:57 ID:eaSt9tWy
08型標準セッティングで乗ってるが、バンク中のギャップや段差は一瞬飛ぶだけで、何事も無く通過する。 ストレート加速時に路面のうねりがあるとジャンプする、これといって問題なし。
246 :
774RR :2008/09/08(月) 22:22:49 ID:0PnKdRad
247 :
774RR :2008/09/08(月) 22:36:53 ID:Efri+ZmZ
ということは
>>246 は脳内SS乗りという事でつね分かります
248 :
774RR :2008/09/09(火) 06:23:01 ID:f4q4pJk3
>>221 >>222 09モデル情報はでてるよ。北米は。
欧州はでてないな、R1はあるけど。
ECUのリマップと、YCC-Tの最適化のみのようだ。もちろん色もだけど。
249 :
248 :2008/09/09(火) 06:49:18 ID:f4q4pJk3
あー、それから09 R1のニューモデルは コクピット計器類まわりのデザインがかわっているけど 10 R6モデルではR1と同じなるかもしんないね
250 :
248 :2008/09/09(火) 06:56:20 ID:f4q4pJk3
251 :
774RR :2008/09/09(火) 09:30:31 ID:+3ajSODI
06海苔のチラ裏。 09 R6 R1 両方見て決心した。 08R6に乗り換えよ。 ツーリングメイン、峠ちょっとの俺でも違いを感じるだろうか? ・・・と誤爆してきた・・・orz 仕事に専念しよ・・・
252 :
774RR :2008/09/09(火) 16:09:39 ID:xhnh7O0O
何だよR6全然変わらないじゃん もうこのスタイリングは完成されてるといことか にしてもR1だww どうよこのケツのカチ上げ具合 往年のバリマシに出てた走り屋のマシンを彷彿とさせるじゃないかwww
253 :
774RR :2008/09/09(火) 16:34:33 ID:8nhi3Exi
国内販売あぼんだけどな
254 :
774RR :2008/09/09(火) 16:42:27 ID:8nhi3Exi
つかプレスト来年何売る気だよw
255 :
774RR :2008/09/09(火) 16:53:38 ID:qCflyfTI
ビューエルみたいな顔だな<R1 ライトは天狗の目のようだ。 R1は嫌いじゃないけれど顔がどうも好きになれない。 新型の1000RRは慣れてくるとまあまあカッコイイ。 規制で逆車は売り続けてくれるのかな・・・・。 R6は2010年モデルを期待。 ところで06年以降のR6は25000キロ以上走るとエンジンがスカスカになるってホントスカ?
256 :
774RR :2008/09/09(火) 18:33:18 ID:f4q4pJk3
R1の顔は、ドロンジョ様みたいだとR1スレの人いってた
257 :
774RR :2008/09/09(火) 19:43:49 ID:CLf5shIj
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
258 :
774RR :2008/09/09(火) 22:00:25 ID:DzuzTa1d
R1ですら駄目となると、2010 R6は確実に入ってこないね。 国内仕様で出すんだろうけど、なんか本格的に業界衰退していきそうだね。 今年がラストチャンスと思ってR6に買ったけど、なんか寂しいね。
259 :
774RR :2008/09/09(火) 23:40:40 ID:qCflyfTI
そうなのか。。。 先日250のフュージョンを見かけたが、 ウィンカーとか普通に高速点滅は当たり前。 マフラーもだらしなく煩かった。 車検がないからと野放し状態にしていたから、 役人や一般人からもかなり評判は悪かった。 俺ですら問題あると思った。 ただ結果的に遠回りに大型にまで影響がきた。 さらに環境問題ときた。終わってる。
260 :
774RR :2008/09/10(水) 00:16:42 ID:OJYdjM4X
もう、09R1見慣れてきた。 サーキットよりも街中が似合う感じがする。 実車と社外マフラーに期待。 自分は08R6を買うつもりだったけど、09R6の黒に一目惚れしちまった! YAMAHAサイコー
261 :
774RR :2008/09/10(水) 00:34:41 ID:JGElJn+1
262 :
774RR :2008/09/10(水) 00:35:01 ID:70G1Gycu
09モデルは国内登録出来ないのでは?
263 :
774RR :2008/09/10(水) 01:48:58 ID:nKk8nh3O
たぶん9月1日までに日本国内に入ってないと登録不能だったと予想する。 つまりは今の流通在庫で終了かと。
264 :
774RR :2008/09/10(水) 03:17:04 ID:b9E+2CtC
>262-263 そんなぁ(゚Д゚)ぐはぁ もまいらはフルパワーの新車買えなくなったらバイクは降りる!? てか,これ以上騒音規制を厳しくするほど国民からの苦情があるのか?
265 :
774RR :2008/09/10(水) 03:27:59 ID:70G1Gycu
>>264 フルパワーに拘るつもりは無いんだけど
国内のラインナップがあの状態だから逆車に頼らざる得ない状態で
逆車が国内で登録出来なくって国内二輪業界完全終了になると下りるかもしれん
国民の苦情っつか8割9割お上連中の面子のための規制だからな
環境云々言ってるけど自動車の排ガス(CO2)による温暖化の影響は
極微々たる物というデータ(因果関係が無いというデータもある)が出てる(ソースは忘れた)
266 :
774RR :2008/09/10(水) 08:55:07 ID:cDtROgeH
まぁ、いろんなコトはおいといて・・・ 国内スペックのR6を想像すると萎える。
267 :
774RR :2008/09/10(水) 12:34:41 ID:UF8dRGhF
やっぱ'09はV魔やR1みたく国内に入ってこないのかな。 アホンダの国内仕様みたくガッカリ性能でも出さえすればどうにかフルパ化できるかもしれんが 国内市場平然と見捨てそうとしか思えないしな。
268 :
774RR :2008/09/10(水) 12:40:23 ID:dCNkS2eE
簡単にフルパに出来るなら買い換えるけど ホンダみたいにガッチリガードされたらもうSSは乗らないな。 まったり走れるバイクかモタでも乗るよ。
269 :
774RR :2008/09/10(水) 12:44:58 ID:V2qDCzfM
これからの逆車の輸入は利益がないとやらないと思うよ。 登録自体は09とかもどーにかして対処はできる範囲内だと思う。ユーロ3もそれなりに厳しいし。 ただ、ンダみたいにこれから国内仕様の車種を各メーカーが出したら フルパワー車を高い金払ってわざわざ買う人がいなくなるから 輸入業者も輸入しなくなると思う。 もし数年経って国内向けが出てきたらカナダモデルとかでも、08イギリス仕様くらい少なくなりそう。 まー幸い国内モデルの発表もまだないし09も輸入してくるとは思うよ。 以上バイク屋の親父の話を勝手に整理した文章でした。
270 :
774RR :2008/09/10(水) 13:54:40 ID:XGKeTfqT
271 :
774RR :2008/09/10(水) 13:56:02 ID:XGKeTfqT
これはバイク販売店以外にも アクセサリーやパーツを扱ってるメーカーにも じわじわと影響を及ぼしてくるだろう。 日本のバイク市場がさらに縮小。 DUCATIやハーレーあたりはどーなるのかな。
272 :
774RR :2008/09/10(水) 14:09:31 ID:nKk8nh3O
>>271 既にドカは78馬力に、ハーレーはホンダ並みに静かな排気音になってる。
273 :
774RR :2008/09/10(水) 15:34:02 ID:bwh/hMZ2
さて、08モデル買ってくるか。 あ、もう置き場所なかった。。。orz
274 :
774RR :2008/09/10(水) 16:00:14 ID:RB7oOMjy
早速08新車買ってきたよ。 来週納車。 ちなみに赤男爵で黒は完売だった。
275 :
774RR :2008/09/10(水) 16:48:06 ID:bwh/hMZ2
276 :
774RR :2008/09/10(水) 19:29:23 ID:RB7oOMjy
>>275 青です。
08は黒もカッコ良かったんで候補だったんですけどねぇ。
277 :
774RR :2008/09/10(水) 20:30:27 ID:1JbZNbL9
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
278 :
774RR :2008/09/10(水) 21:27:13 ID:nKk8nh3O
俺の08は白だ、あぁ!悪かったな!、恥ずかしいほどに目立つ赤白だよ!!、走れば子供たちが追い掛けて手を振る赤白だよ!悪かったな!! 一度走るとシートの後ろが黒くなる赤白だよ!、フロントフォークが黒のアルマイトでFIATレプリカカウルが取り付け出来ませんよ! 長距離走ると小さな虫がフロントカウルにビッシリ付いて目立つ赤白ですよ!、ブレーキキャリパーのピストン入ってる所がゴールドじゃない赤白ですよ!! バイクから降りようとしたらシート横のカウルの出っ張りに靴をぶつけてその汚れが目立つ赤白ですよ!!、好きで乗ってるんだからいいじゃないか!!えぇっ!!
279 :
774RR :2008/09/10(水) 21:38:59 ID:fHNlhiKm
いいと思うよ
280 :
774RR :2008/09/10(水) 22:12:08 ID:bwh/hMZ2
白赤好きですよ もし08モデル買うなら白赤買うかな
281 :
774RR :2008/09/10(水) 22:30:04 ID:qEwJQ793
282 :
774RR :2008/09/10(水) 22:42:18 ID:KJg6Ys4d
俺も08赤城…とにかくフォークとかキャリパが金なのが嫌いで選んだ。てかフィアット何故つかない?
283 :
774RR :2008/09/10(水) 23:22:50 ID:bwh/hMZ2
284 :
774RR :2008/09/10(水) 23:38:14 ID:htiHuLrW
いいな赤白! ベストカラーじゃない?これ
285 :
774RR :2008/09/10(水) 23:44:17 ID:zuES+ldS
07モデル以降のヤマハ車の赤はカッコイイな 特に07 R6の赤ボディに黒のサイドウィング
286 :
774RR :2008/09/10(水) 23:51:45 ID:51XCrk/T
うん,こうやって見ると赤白ってイイね
287 :
774RR :2008/09/10(水) 23:53:45 ID:XGKeTfqT
なんかドカを彷彿させるようなカラーリングだな。 いい色じゃん。ホンダみたいな垢抜けた感じがしないな。 俺も06CBR売ってこれ買うか。でも来年は継続販売か?
288 :
283 :2008/09/10(水) 23:53:58 ID:bwh/hMZ2
ただ欧州モデルで、きな臭いのは、 08モデルと配色が違うだけで、カラーデザインが同じなんだよねー 怪しいといえば怪しい
289 :
774RR :2008/09/10(水) 23:57:06 ID:s6DMHxfQ
赤白ええなぁ サイドウィングがまっかだったら、個人的にはもっと良かった てか黒欲しかったけど、売り切れっぽいですね 09は買えるのだろうか 逆車買えないかもで色々話題になってますよね まだはっきりした答えは出てないんですよね?? 09発売するとしたら、第一便を買えたとして、手元に来るのは春頃でしょうか??
290 :
774RR :2008/09/10(水) 23:59:28 ID:JGElJn+1
>>289 09は個人輸入でもしない限り買えないでしょ。
291 :
774RR :2008/09/11(木) 00:01:39 ID:zuES+ldS
>>290 輸入は出来ても登録出来ないから公道じゃ乗れないでしょ
カラーリングなら08買ってカウルだけ変えるという手はあるが
292 :
774RR :2008/09/11(木) 00:03:53 ID:EQoaUSaV
293 :
774RR :2008/09/11(木) 00:10:31 ID:6dNPSC+z
おおー、本物だったか。 あとは、プレストに頑張ってもらうしかない
294 :
774RR :2008/09/11(木) 01:09:41 ID:fGi2IaLl
確実なのは店頭在庫の08型買って、欧州09型の外装を手に入れることだな。
295 :
774RR :2008/09/11(木) 07:30:01 ID:OWb56zDB
296 :
774RR :2008/09/11(木) 08:51:35 ID:fo9EUno/
今朝、TVでやってたが、今年の二輪の売上はピーク時の5割の予想だそうな。 で、本田さんも山羽君も3年後に発売する【電動バイク】で売上アップを狙ってるそうな。 新型エンジンの開発や規制通すために苦慮するよr(ry
297 :
774RR :2008/09/11(木) 13:00:45 ID:gdc0xx/w
モーターの様に回るエンジンのバイクは好きだが, モーターが回るバイクはちょっと…(´・ω・`)
298 :
774RR :2008/09/11(木) 14:06:46 ID:gWhHK6Z0
>>297 もうエンジンの鼓動を楽しんで走る最後のほうの世代なのかもな。
20年後には静かなモーターエンジンバイクが当たり前になっていたりね。
ただ.
>>296 よ、ホンダは車より二輪で儲けてるのも事実。
四輪より1割くらい多く儲かってる。これからも新興国を中心に拡販していくよ。
299 :
774RR :2008/09/11(木) 14:53:33 ID:SRvr18Pd
>>298 07年半期決算で
2輪 681億、
4輪 3613億
ってなってるんだが、どこの国の話だね?
300 :
774RR :2008/09/11(木) 16:10:30 ID:gWhHK6Z0
301 :
774RR :2008/09/11(木) 17:06:54 ID:6dNPSC+z
え?バイク乗っている人に日経○○を読んでいる人なんているの? 俺は読んでいるけど
302 :
774RR :2008/09/11(木) 20:17:10 ID:nwTdFamR
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
303 :
774RR :2008/09/11(木) 20:48:27 ID:OWb56zDB
まじでどうなっちゃうんだろう、、、 ものっそい大げさにいうと、CB感。みたくなるのか あぁ、、、、個人的にこれからって時に、、、
304 :
774RR :2008/09/11(木) 20:57:25 ID:5OeI3/1M
08型とかの触媒に付いてるCO2センサーって燃調とかに補正かけてんのかな? あれ外すと調子悪くなったりするんだろうか
305 :
774RR :2008/09/11(木) 20:58:12 ID:5OeI3/1M
306 :
774RR :2008/09/12(金) 01:33:52 ID:rj60zwFw
R6ほすぃー 08〜09のデザイナーさんって誰なんだろう? 他に何を担当したのかな?
307 :
774RR :2008/09/12(金) 01:46:43 ID:FqqWpYo4
308 :
774RR :2008/09/12(金) 02:40:37 ID:rj60zwFw
>307 へぇ(*'ω' *) サンクス それにしても,R1を性能そのままR6のスタイリングで出したらメチャクチャ売れると思うのは気のせい? 新型が発表されたんだしもっと盛り上がろうよ(^ω^)
309 :
774RR :2008/09/12(金) 02:53:58 ID:mPrFVZGg
新型発表つってもマイナーチェンジ 実質カラーリングのみだからねぇ
310 :
774RR :2008/09/12(金) 03:11:05 ID:mPrFVZGg
311 :
774RR :2008/09/12(金) 03:15:40 ID:t4D3zp/T
発表されても国内登録が絶望的なんだから盛り上がるに盛り上がれんだろ
312 :
774RR :2008/09/12(金) 03:39:18 ID:FqqWpYo4
そうだよな。 寂しくなるよな。。 いずれ骨抜きされた国内仕様R6とかでんのかな。。。 みんな買いたい?
313 :
774RR :2008/09/12(金) 05:10:34 ID:mPrFVZGg
と、とりあず、今のを乗り続ける。 3万キロ超えたから来年あたり買い換えようと思ったのにな。。。
314 :
774RR :2008/09/12(金) 07:06:50 ID:L5+xOuHP
315 :
774RR :2008/09/12(金) 08:24:17 ID:9hXHLJd+
バイク雑誌で今回話題の規制に反対しようっていう動きをまったく見ない気がするんだけど諦めなんかな ちょっち前から規制でって話は知ってたけどにちゃんねる見てて知ったしなぁ マスメディアなにやっつるんだろう あぁはよかわなやん
316 :
774RR :2008/09/12(金) 09:54:17 ID:hblRn+km
R1とかフルチンしたモデルが国内登録NGはわかるが R6みたいなマイチェン、カラーチェンもだめ、なのか。。。 08は流通在庫のみ?! 。゚(゚´Д`゚)゚。無理して買うべきか
317 :
774RR :2008/09/12(金) 10:13:14 ID:4fiJ1JPH
悪いことはイワン。 後悔したくなければ今無理してでも買うしかない。
318 :
774RR :2008/09/12(金) 11:17:36 ID:OPpPOZ03
日本政府的には、京都議定書で環境先進国を謳っているので世界最強の環境規制を日本はしなきゃいけなくなった。 文句なら京都に言うんだな。
319 :
774RR :2008/09/12(金) 12:13:00 ID:FqqWpYo4
ターキーレンジャーになんとかしてもらうか。。。 ただ、去年のモデルもまだ売れ残ってはいるね。 せめて09だけでも入れてくれないかな〜・・・・ このバイク25000くらい越えるとエンジンOHしたほうがいいだろうし。。
320 :
774RR :2008/09/12(金) 12:24:19 ID:F0VajfRJ
骨抜きの国内仕様でも店頭価格が90万円台で値引き後90万前後なら・・・ 欲しい・・・
321 :
774RR :2008/09/12(金) 12:38:34 ID:mPrFVZGg
とりあえず、プレストとかから R6に関するアナウンスが何かかしら欲しいな R1は早々にあったが、 R6はまだしていないとこに僅かな希望を。。。
322 :
774RR :2008/09/12(金) 12:40:00 ID:t4D3zp/T
CBR600RRの逆車と国内の差額が約20万 その差額をR6に当てはめると定価95万 でもFazerが逆車から国内に変わって7万しか落ちてない それを考えると精々落ちて10万程度か
323 :
774RR :2008/09/12(金) 13:40:01 ID:FqqWpYo4
324 :
774RR :2008/09/12(金) 14:47:06 ID:kfTZc4Gu
別にいいじゃん 気に入ってんだろ
325 :
774RR :2008/09/12(金) 15:32:28 ID:OPpPOZ03
なんせ慣らしで4回もオイル交換したり、自分でフォークオイル交換やらステムベアリングのグリスアップやら SUGOにまで走りに行ったりする人だからな。
326 :
774RR :2008/09/12(金) 16:18:04 ID:EgAHJAke
>>315 「輸入車の加速騒音を国内型式認定同等」にする旨の時は、ビッグマシン誌やらでパブコメ投書しようとか
やってた。
でも、その後再考され今年の6月に「輸入車はECE規則レベルでOK」に緩和した案に対してはジャーナリスト的には
反対のしようがないんじゃないの。
「日本でヨーロッパ以上の騒音バイク認めろ」って言うようなもんだから。
排ガス規制のほうも仕方ないといえば仕方ない。ユーロ3(いってみれば世界基準)相当の排出量を日本の走行条件に
当てはめたモードにしただけのことだから。
これからはやる気のある人が、大手業者はやりたがらない法の隙を狙う手段を個人レベルで楽しむしかないでしょ。
327 :
774RR :2008/09/12(金) 17:58:18 ID:MpcnkDV6
06を買った僕は勝ち組ってことですね。わかります。
328 :
774RR :2008/09/12(金) 19:06:01 ID:N1/fp++E
この調子でいくと、10 R6はヤバいかな? まぁ、盆栽で所有し続けようかと思うくらい08が気に入ってるからいいけど、 将来乗り換えるトキ、まともなSSが手に入るかが心配。 ってか、2.5万〜3万でエンジンOHってホント? ツーリングメインなんだけど(´・ω・`)
329 :
774RR :2008/09/12(金) 20:08:25 ID:FqqWpYo4
>>328 ホントだよ。スリッパークラッチもあるから、ないものよりも寿命は早くくる。
俺も24000キロでOHした。
330 :
774RR :2008/09/12(金) 20:57:40 ID:/PLN1Kgh
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
331 :
774RR :2008/09/12(金) 21:10:16 ID:N1/fp++E
>>329 レスサンクス
今のペースで乗ってると、車検前にエンジンOHになるのか(´・ω・`)
予算組んどかないと。
332 :
774RR :2008/09/13(土) 03:10:16 ID:z4NHedWN
600SSにリッターSSと同じサイズのリアホイール&タイヤを装着すると, どんなメリット,デメリットがあるのでしょうか?
333 :
774RR :2008/09/13(土) 08:40:16 ID:uwfKah7o
R6はノーマルタイヤで180だろ?R1とかは190だから大して変わんないんじゃない。 あえて言うならバネ下重量が増えるから想像以上の重量アップになるくらいか?
334 :
774RR :2008/09/13(土) 14:03:12 ID:LBcbh9+7
新車で買われた方、値引きいくら位ありましたか?? ないもんなんかな 今から聞いてくるんだけど、どうかなーと思って
335 :
774RR :2008/09/13(土) 14:16:46 ID:zUL3X46Q
いくら引かれたか分からんが08が乗り出しで120万 多分平均的な値引きだと思ふ かなり無茶してくれるとこなら115とかもあるんじゃない?
336 :
774RR :2008/09/13(土) 15:11:42 ID:y6hr5ZK/
08海苔だし135…orz
337 :
774RR :2008/09/13(土) 16:40:11 ID:LBcbh9+7
審査通らなかった死にたい
338 :
774RR :2008/09/13(土) 16:56:32 ID:uwfKah7o
↑↑ローンの? ちなみに俺も08買う予定なんだけど、来年の値崩れを待つ予定だったが早めに買うかなー皆今年最後?と聞き、狙ってるし。 俺ローン組めるかな。。。 バイトで手取り20万なんだがなー現金派だたしローンのやりかたしらねorz
339 :
774RR :2008/09/13(土) 17:45:50 ID:/UrFpdDd
08型がたぶん最終だから、今の流通在庫が最後、今後の入荷はもう無いでしょう、というか9月1日越えちゃったから入荷しても登録できない。 欲しい色が無くなると泣けるからお早めに。
340 :
774RR :2008/09/13(土) 19:50:52 ID:BlzCAinm
08R6 乗り出し125万 06R6の下取りが75万だったんで良しとした(`・ω・´)
341 :
774RR :2008/09/13(土) 20:12:19 ID:GYmFqPuO
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
342 :
774RR :2008/09/13(土) 23:16:57 ID:TSohPWoI
>>336 他のパーツ込みとか並行輸入の欧州仕様とかじゃなくて?
税込み115万で諸費用20万はさすがに・・・
343 :
774RR :2008/09/13(土) 23:24:09 ID:fkRbRcmu
このあいだヴィッツの1300ccのを買ったが、 諸費用込み乗り出しで120万円だった。
344 :
774RR :2008/09/13(土) 23:29:02 ID:y6hr5ZK/
>>342 まじでか…高くて有名な店だが付き合いもあるしみんながそこで買うからorzてかいいバイク屋さんがない。愛知三河
345 :
774RR :2008/09/13(土) 23:31:01 ID:y6hr5ZK/
ちなみにカナダの赤白。値引きは一切なしだった。みんな大体135万くらいじゃないの?10万も安く買えたのかよ…
346 :
774RR :2008/09/13(土) 23:52:27 ID:TSohPWoI
>>345 諸費用って10万くらいじゃ・・・
俺の見積もり引っ張り出して確認してみた
課税消費用が約8マソ
非課税諸費用が約2.7マソ
んで車体が5マソ引きの121マソ
馴染みのショップで店長が泣きながら
「これ以上は利益が出ん!」と言って負けてくれたけど
三河の近くならYSP豊川があるから今度からそっちを使った方が・・・
347 :
774RR :2008/09/14(日) 01:51:31 ID:ZzoosRCc
>>345 うちもカナダの赤白だったが、車両は110万でETCが無料で付いてきた、登録代行・排ガスレポート・開封組立・責任保険等全てコミで130万だった。
あと盗難保険やら任意保険やらも…、ETCキャンペーンのポイントが16000円分付いてきて、今年の夏は高速料金タダで遠出が出来た。
348 :
774RR :2008/09/14(日) 20:30:45 ID:STv81gfq
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
349 :
774RR :2008/09/14(日) 21:39:11 ID:JXoVBtbP
2万5000でOHとかいってるやつ、ホラでしょ? サーキット・峠オンリーで2万5千はしったけど、 1馬力しか落ちてなかったけど。
350 :
774RR :2008/09/15(月) 01:31:25 ID:0hvDBBg4
>349 もまいの乗り方が丁寧だからジャマイカ? おれも2万キロ走ったらパワーチェックしてみたいんだよな(^ω^)
351 :
774RR :2008/09/15(月) 09:06:44 ID:JUHL5eXw
>>349 エンジンOHというよりか、クラッチプレート交換だけじゃね?
352 :
774RR :2008/09/15(月) 20:23:24 ID:4Cw55FMK
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
353 :
774RR :2008/09/16(火) 08:27:35 ID:OKopjcWx
>>332 タイヤのプロファイルが変わるからやめとけ。
端のほうでいきなりこけるぞ。
ってばっちゃがいってた。
354 :
774RR :2008/09/16(火) 08:28:31 ID:OKopjcWx
>>353 てホイールごとって話か。
すまん間違い。
355 :
332 :2008/09/16(火) 09:18:12 ID:0fSsN5S+
>354 ちなみにホイールごと換えるとスイングアームに干渉しますかね? あと,メリットとデメリットを教えてください(。。 )
356 :
774RR :2008/09/16(火) 19:32:19 ID:79WBid8s
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
357 :
774RR :2008/09/16(火) 19:36:34 ID:Fjp/ugcz
横槍スマソ 01年式のタンデムシートカバーがほしいのですが クレバーウルフしか見つかりません。 ワイズギアからでてたと思うんですが買えるトコ教えてください。 マジックテープじゃないやつが良いです。 教えて速い人!
358 :
774RR :2008/09/16(火) 22:51:10 ID:v3qvIbSM
>>319 今時のエンジンが2万5千`でオーバーホールしたほうがいいって・・・
腰上?具体的にどの辺が駄目になるんすか?
359 :
774RR :2008/09/16(火) 22:59:10 ID:JXjp5lmr
この時期でもまだまだ車体熱いね 街海苔で水温100度超えっぱなしオワタ\(^o^)/ @京都
360 :
774RR :2008/09/17(水) 03:21:21 ID:onNUCEDF
06 CBR600RR国内セミフルパワーに乗っていますが、08/09のR6に関心があります。 車高は少し高いようですが、タンクはややしぼってあるようで、 跨った感じではCBRより同等か気持ち足つきは良いような気がしていますが、 そんなに違和感なく乗り換えられますか? プレストの08モデルは流通在庫のみ。 ED仕様はレッドバロンやIBSで売られているようですが、 車検はどうなんでしょうか?フルパワー仕様(OR 逆車)に乗れるのがいよいよ来年くらいまでらしいので 検討しているのですが。モーターサイクル誌では梨本さんのインプレがありますが、 サーキット走行を頻繁にするほうでもないのであまり気にはなっていません。
361 :
774RR :2008/09/17(水) 03:49:47 ID:0QFW8pd5
>>360 タンク後端はあまり絞られていませんので、シートの一番前に座っても足付きは良くなりません。(R1は両足付きます)
両足付くのはまず不可能と思ってください、腰を左にずらして左足をカカトまで付ける方がずっと安定します。
あとシートがメチャクチャ高く感じるでしょう、バイクの上に上半身だけ飛び出た様に思うはずです、高いところに座ってる感じです。
モーサイの梨本インプレはあんまりアテにはなりません、使った車体の状態があんまり良くなかったと思いますので…
記事のR6の走行距離は1171キロと少なく、普通にエンジンが軽く回り始めて車体が良くなるまで2000キロは走らないと本調子にはなりません。
パーツリストで確認しましたが、欧州仕様とカナダ仕様の吸排気系パーツも全く同じもので、違うのはサイレンサーの刻印だけだろうと言う感じでした。
低速トルクが弱いのとクラッチの感触が微妙なので油断するとエンストします、パニックブレーキでは簡単にリアが浮き上がります。
止まらなければ普通に街中も走れますし、排気音が勇ましいのも特徴です、かなり覚悟と体力が必要なバイクである事は確かです。
362 :
774RR :2008/09/17(水) 04:38:31 ID:onNUCEDF
>>361 そうですか。一応、今の 06 600RRは足つきは良くはないですが、
街乗りはしやすいほうでそんなにネガな部分は感じてはいないので
もう少し検討してみます。一度試乗の機会を探したいと思います。
363 :
774RR :2008/09/17(水) 04:48:28 ID:onNUCEDF
書き忘れましたが、遅い時間にも関わらず早速のレスありがとうございました。>360
364 :
774RR :2008/09/17(水) 04:51:28 ID:onNUCEDF
間違えました >361
365 :
774RR :2008/09/17(水) 07:53:01 ID:28S/ii5y
warota
366 :
774RR :2008/09/17(水) 12:04:34 ID:EUFpBi48
367 :
774RR :2008/09/17(水) 14:17:52 ID:onNUCEDF
>>366 実際のところはどうなんですか?
600RR以上にかなり覚悟がいるバイクですか?
今の600RRはベストのセッティングを出せてサーキットで楽しんでいますが。
368 :
774RR :2008/09/17(水) 15:28:22 ID:iz2g+Nk8
>>367 600RR海苔と俺の見解。
600RRは乗りやすい。です。
サーキットで楽しむ分にはR6で困る事は無いと思います。
ただ、街乗り用途ですと「覚悟」が必要なのかも知れないですね。
366はスルーでぉK
369 :
774RR :2008/09/17(水) 18:10:50 ID:UIUhC2Y9
>>367 はっきり言って街乗りで何も覚悟は要りません、毎日通勤してますがエンストなんてしたこと無いです。
私のような素人が雨でも普通に街乗り出来る程度のバイクです。
覚悟、覚悟とおっしゃる方は多分、乗れてないか慣れてないか腹が出てるピザだと思います。
サーキットでバイクを走らせるくらいバイクと付き合ってるならR6の特性を分かって街乗りできます。
覚悟しないと乗れない人は相性が悪いか不器用なだけじゃないですかね。
CBRもGSXも街乗りやツーリングで交換したりしましたが別に言うほどR6が乗りにくくはないでしたよ、バイクに合わせて乗れれば大丈夫。
さっきから文句ばっかり言ってる人はゆとりチビ虚弱ピザだからでしょうw
一般的な成人男子なら無視していいですよ。
370 :
774RR :2008/09/17(水) 18:48:51 ID:qw/EqPTk
とヤマハ関係者が申しておりますw
371 :
774RR :2008/09/17(水) 18:50:50 ID:28S/ii5y
なんだよこの流れ R6乗りにくいって言ってるやつはデブか短足か運動音痴なだけだろ
372 :
774RR :2008/09/17(水) 19:02:10 ID:T0uPk6vf
SSが乗りにくいとか言ってる馬鹿は一度死んでみたらいいと思うよ
373 :
774RR :2008/09/17(水) 19:03:54 ID:Z0/BgKSu
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
374 :
774RR :2008/09/17(水) 19:14:05 ID:DejV3d5O
>>370 早速ピザ短足が反応してやがるwww
走るのは遅いのに書き込みの速いことwww
375 :
774RR :2008/09/17(水) 19:46:11 ID:+ptcNqDn
ごめん、俺もちょっと言わせてもらう。
05の600RR乗ってたけど、足つきなんかR6も600RRも似たようなもんだと思ったんだけど。
そりゃシートはR6の方がかなり広めだけど、全然足付かないなんて事は無い。
俺は175/63で両足かかとギリギリ付かず、片足ベッタリな感じです。
>>361 は160センチぐらいな人?とりあえず身長体重書かなきゃ分からないよ。
ていうか頻繁にエンストしてるところをみると、あなたが下手なだけでは?
あなたみたいな勘違いしちゃってる人がいるから、変にSSの敷居が高くなるんだよ
376 :
774RR :2008/09/17(水) 19:51:51 ID:GqPQ5yaL
そんなにエンストするもんかねぇ 3速発進でもする気が起きない・・・
377 :
774RR :2008/09/17(水) 19:59:57 ID:wGu/gywi
自分も特に敷居が高いと思わないなぁ 足つきも車体軽いし、別段苦にならない 発進でエンストするほど、トルクないとも思わない しいて言うなら、フルロックUターンが難しいかなというくらい 前にドカの749Rに乗っていたが、R6は100倍乗りやすい
378 :
774RR :2008/09/17(水) 20:40:24 ID:wYYKGN/2
2stに慣れすぎた俺には大型だとR6ぐらいのトルクが丁度いい リッターだと疲れたりしてアクセルの操作ラフになるとフロント浮いちゃって怖い
379 :
774RR :2008/09/17(水) 21:14:45 ID:JQAp7izP
s
380 :
774RR :2008/09/17(水) 22:40:49 ID:lobg4UhW
たまに600はトルクがない 回さないと走らない一昔前の2stみたいなもの とかいう奴いるけど多分初めて乗ったバイクが600のSSだったんだろうな
381 :
774RR :2008/09/17(水) 23:01:25 ID:DejV3d5O
そのうえ2stに乗ったこと無い奴等だと思う。
382 :
774RR :2008/09/17(水) 23:14:24 ID:wGu/gywi
3000回転くらいを常用しているR6糊もいるらしいけど そういうのは、乗りにくいと思うだろうーな
383 :
774RR :2008/09/17(水) 23:28:41 ID:0QFW8pd5
なんかたくさん釣れて大漁だなぁ… 高圧縮・高回転のR6は低回転使いすぎると油量と油圧が足りなくなって、メタル焼き付きやカムかじりの恐れがあるので 出来れば100%化学合成のオイル推奨です、フリクションの少ない設計エンジンなのでどうしても油膜厚・強度が確保出来ないので。 と言うわけで、少ない走行距離でOHというのは低回転の使いすぎとオイルの品質が原因です。
384 :
774RR :2008/09/18(木) 07:21:08 ID:PhG3uZ9J
>>3000 回転くらいを常用
って、ドンだけ繊細なアクセルワークしてんだw
385 :
774RR :2008/09/18(木) 09:10:16 ID:kKHtlVlG
>>383 そういう話たまに聞くし本当っぽいけど、ソースってあるの?
386 :
774RR :2008/09/18(木) 09:11:51 ID:Fbagg1zl
いねーよ
387 :
774RR :2008/09/18(木) 11:46:48 ID:B1VXxn6Q
>>367 私のR6は、06ですが、R6は一言で言うと、
他のSSに比べて、攻め込んだときの「自由自在感」はないバイクです。
低速トルクはないわけではありませんが、
低速のレスポンスはかなり悪いです。(フライバイワイアのせいで。)
パーシャル9千回転くらいの旋回から、クリップ超えて、じわじわ全開に近づけながら
あけて立ち上がるような時に特にそれを感じます。
なので、コーナー侵入時に、しっかり姿勢を作り、進入→バンク→クリップ→全開というシナリオを
ある程度決めないと、速く走れないバイクです。
たまのサーキットや、初めての峠で、探りながらも乗りこなすような乗り方はできません。
YECのECUを入れれば、レスポンスは格段によくなりますが、レース用なので、保安部品がつかえなくなります。
比較対象は、03,05のCBR600RR、06のGSX-R60003,05のYZF-R6です。街乗りは全然余裕です。
388 :
774RR :2008/09/18(木) 11:56:11 ID:mNsQ3Mdf
>>384 無調整のR6だとちょっとアクセル触るだけで3000回転を飛び越えて、あっと言う間に5000回転とかにいってしまうけど
良く慣らし運転されて調整されたR6は2000〜3000回転とかの微妙なアクセルワークも可能だったりする。
慣らしと調整が上手く出来てるかの簡単な目安になるよ、EXUPの調整もこまめに必要、カバー開いてもそのままじゃ合わせる目安が何も無いけど。w
>>385 本当っぽいというか、エンジンの常識としてR6のような高圧縮で高回転なチューンエンジンに近い物はそういう物だと思ってくれ。
ワイズギアのカタログで純正オイルのエフェロ4RSがひかえめにR6推奨オイルに指定されてるのはそういう事。
このオイルで開発したエンジンだと言ってる様なもんだが、エンジンによっては対応オイルの幅がかなり狭いエンジンもある。
ホンダは品質の悪いオイル入れても大丈夫なように作る社内規定があるそうだが、他社はそうもいかないエンジンもある。
ヤマハは指定オイルのある機種が多い、純正の指定オイルに合わせてエンジン開発されてるのは間違いないので
相当変な走り方をしてもエンジンには指定オイルが一番優しいはず、販売店的には変なオイル使って修理に来てくれなきゃ商売にならんので普通は客に言わないが
エンジンチューンをメインにする店では使うオイルを指定して納車する、商売って難しい。
389 :
360 :2008/09/18(木) 15:19:26 ID:Ms44oHrq
>>388 純正が無難そうですが、4CRでも大丈夫ですか?
一通り読ませてもらってホンダは良かれ悪かれ気楽なところがあるけれど、
R6に関してはホンダ(CBR)よりは神経質なバイクという印象です。
低速(街乗り)に関しても都会に住んでいるので出先から帰宅途中でどうしても、
そういうシチュエーションに遭遇してしまいますので気になるポイントです。
'06 600RRでは街乗りはかなり楽です。2000〜3000回転でも問題ない。
390 :
774RR :2008/09/18(木) 17:09:09 ID:xz81SrBE
いろんな能書きはともかく・・・ とにかく、単純に600RRよりは乗りずらいですよ。 でも600RRが乗れるんですからR6も普通に乗れると思います。 で、360氏の質問ですが >そんなに違和感なく乗り換えられますか? そんなに違和感は無いと思います。 まぁ、なじむまで、若干「乗りにくい・・・」とか、低回転を600RRの感覚でクラッチ操作 するとエンストするかもしれませんが、普通の乗換と同じですぐになれると思います。 >車検はどうなんでしょうか? 普通に通ります・・・って答えでいいのかな? 問題は09がどうなるか分らんとか、08が在庫のみって事でしょうか? バロン新車在庫で08黒は完売のようですし。
391 :
774RR :2008/09/18(木) 18:44:09 ID:Ms44oHrq
>>390 コメントありがとうございます。
09に関しては独自に足で調べているところなんですが、
YSPで聞いた話では入荷してくるとのことです。
それで09で本当に打ち止めで以後は国内販売という線と。
09はECUの見直しとカラーリングの変更が違うのかな。
392 :
774RR :2008/09/18(木) 19:17:33 ID:lF8ukZHG
あ、ほんとだ。 USヤマハのサイト見てきたけど New for 2009: ってことでECUリマップって書いてあるわ。
393 :
774RR :2008/09/18(木) 19:26:37 ID:9PGCYAOP
09モデルが最後とは残念だけど 09モデルまで継続の可能性でたことは不幸中の幸いですね 赤色が入荷されれば買い換えたいが 今ところ、CA, US, EUもその赤色の提示はないな CAモデルで出てくれないかな
394 :
774RR :2008/09/18(木) 19:30:13 ID:kKHtlVlG
>>390 おめーが乗りづらいってだけだろ、一般論みたいに語るなw
395 :
774RR :2008/09/18(木) 19:33:21 ID:Td5rEOGc
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
396 :
774RR :2008/09/19(金) 00:09:01 ID:Z+7EXCFe
相変わらずここは本当にR6乗りなのかと疑いたくなる人がおおいね どっかで見た事あるようなウワサ話とか脳内体験談ばっか 実際にR6乗ってるならウダウダ言わないで乗りこなしてみては?
397 :
774RR :2008/09/19(金) 01:03:23 ID:QjiisT2L
398 :
774RR :2008/09/19(金) 11:26:13 ID:SHa5wtvf
>>394 >>396 ぐだぐだ言ってないで質問に答えてやれ。
乗り比べてないなら黙ってろ。
乗り比べて違いがわからないなら危ないからバイク乗るな。
399 :
774RR :2008/09/19(金) 11:38:31 ID:TLa4Q1vp
単純に05型以前の旧型R6に乗ってるだけだと思う、あれは乗りやすい。
400 :
774RR :2008/09/19(金) 15:42:44 ID:2DYWoHTa
>>398 お前みたいなキレる奴がバイク乗る事のが危険wwww
401 :
774RR :2008/09/19(金) 19:57:21 ID:TylfUjon
大排気量車で乗りにくいとな じゃあもうバイク降りろとATの車でも乗ってろ 小さいの乗ったらこれ壊れてるぞとか言い出しそうだし
402 :
774RR :2008/09/19(金) 20:28:48 ID:nYi2pKZL
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
403 :
774RR :2008/09/20(土) 09:18:18 ID:PdDOvQxJ
デカイと乗りやすいと言う
>>401 の脳内な件に(ry
404 :
774RR :2008/09/20(土) 10:01:24 ID:hxSR8Sxc
要は他のに乗った事が無いんだろ。 リッターから乗り換えれば下がスカスカなのはまぎれも無い事実だし、 低回転で十分速いとか逝ってる奴に1万以上が使えるとは到底思えん。 ただ、低回転でも普通に走れる事は事実で これにしか乗ってないならじきに慣れる。
405 :
774RR :2008/09/20(土) 10:14:03 ID:U19WVLX8
乗り難いバイクでも、それしか保有していないと いつも乗るので馴れて普通ーぅになる 複数台もっていると、乗り難いバイクは馴れてもだんだん乗らなくなる
406 :
774RR :2008/09/20(土) 11:16:27 ID:7gerpy3h
R1と両方持ってる私から、R6は売ります。現行がR6乗りやすいって方は、小排気量からですよね
407 :
774RR :2008/09/20(土) 15:27:41 ID:sYzZCRfa
脳内と思い込みのオンパレードだなw どいつもこいつも俺の印象が絶対って論調でウケる、どんだけ唯我独尊なんだよww お前ら本当にR6好きなんだな。
408 :
774RR :2008/09/20(土) 16:04:41 ID:n79EJ+vG
てか最近、日本語おかしい奴がいるな。
409 :
774RR :2008/09/20(土) 16:05:46 ID:n79EJ+vG
てか最近、日本語がおかしい奴がいるな。
410 :
774RR :2008/09/20(土) 16:06:40 ID:n79EJ+vG
すまん誤爆した。
411 :
774RR :2008/09/20(土) 19:26:02 ID:n5mrL0vw
昨晩アクアラインで08R6がメーター読み299でた(*^ω^*) 感動
412 :
774RR :2008/09/20(土) 19:44:28 ID:Q71wbR1m
>>411 おれなんてキーオンにした瞬間にメーター読み299出たぞ
413 :
774RR :2008/09/20(土) 20:05:18 ID:u0ocyCzi
俺なんか、4年乗っててタイミングランプ光らせた事無いぞ。 ひざは峠で擦ってるけど。orz
414 :
774RR :2008/09/20(土) 20:08:26 ID:d8tdQwrC
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
415 :
774RR :2008/09/21(日) 03:32:40 ID:/jTgUKpN
今日お山に行ってきたけど左1p右1.5pくらいアマリングorz 自分ではこれでもかってくらい倒してるつもりなんだけどなぁ
416 :
774RR :2008/09/21(日) 08:44:08 ID:GUQTkP48
見た目だけでR6買ったんだが、同じ値段でGSX-Rを買ってる人は、人と違うバイクって事で選んでるとしか思えないw
417 :
774RR :2008/09/21(日) 08:52:46 ID:jbzw6YLn
なんか世界中のバイクがR6みたいな形になってく・・・
418 :
774RR :2008/09/21(日) 10:08:35 ID:QQ2/yTdE
しかしR6デザインを超える事は出来ない。
419 :
774RR :2008/09/21(日) 10:59:07 ID:M3E+cl2H
06以降のR6ツアラー計画のアイデア募集しています。
420 :
774RR :2008/09/21(日) 11:32:26 ID:J+4s/aQa
r600って普通にかっこよくね?
421 :
774RR :2008/09/21(日) 12:01:36 ID:2b7v9gMk
今日から08’R6オーナーです。 奈良市について質問です。 エンジンの慣らしは当然として、サスとかの慣らしは どのようにすればいいのですか? 午後から雨でR6はずぶ濡れです、雨の日は乗らないと決めてたのに <(^o^)> ナンナンテコッタイ ( ) ノ >
422 :
774RR :2008/09/21(日) 12:11:51 ID:A9JYD4Ac
>>421 エンジンは基本マニュアル通りでたまに高回転まで回してやる
サスはイニシャルとコンプ全抜きしてよく動かす
全抜きが面倒だったり、極端に乗りにくく感じるなら
街乗りでブレーキのアタリを付けた後
車やバイクの少ない峠で少しオーバー気味に前後の荷重掛けたり
強めのブレーキングでサスを動かしてやるといい
423 :
774RR :2008/09/21(日) 12:33:16 ID:6yN8NB67
>>421 最初のオイル交換までは街乗りやツーリングで自分が慣れたら
ジム錬行って出来るだけサス使って走るようにした。
424 :
2007 R6 burnout ◆Mjk4PcAe16 :2008/09/21(日) 12:43:22 ID:kliGXStq
425 :
774RR :2008/09/21(日) 15:24:52 ID:QQ2/yTdE
>>421 最初の2000キロはメッチャ乗りにくいので、無茶せずゆっくり走る。
乗り始めは直線の加速と減速でサスを暖める、走り終わるとリアサスのオイルタンクが熱くなってるはず。
エンジンオイルの初回交換は早めに、納車直後にやってもいいくらい、新しく入れるのは必ず100%化学合成で、このエンジンに鉱物油はお勧めしない。
サスペンションは乗っていくとフロントサスが3000キロあたりで当たりが付いてきて、それと同時にフォークオイルが急激に劣化していって5000キロには終わるので交換。
リアサスは2万キロはもつだろう、エンジンオイルは慣らしが終われば半化学合成にグレードダウンしてもいい、慣らし中はカジリ防止で高級オイル。
納車直後の08型R6とちゃんとメンテして10000キロ走ったR6とはいい意味で別物になってる。
426 :
774RR :2008/09/21(日) 16:38:29 ID:2b7v9gMk
427 :
774RR :2008/09/21(日) 17:39:12 ID:GHkYlhBr
R6スレはこのツンデレ進行がたまらなく好きだww まったくww
428 :
774RR :2008/09/21(日) 19:31:52 ID:LbOY5B3k
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
429 :
774RR :2008/09/21(日) 20:19:18 ID:kMlpht2O
>>421 俺も最近まで慣らししてたよ。
エンジンは最初の400キロくらいまでは6000rpmあたりに抑えておいて800キロまで8000rpmをリミットにしてた。
800キロ越えた時点でオイル交換&フィルター交換
その後1200キロくらいまで12000rpmリミットって感じでやりました。
で、昨日サーキット走行してきた。
エンジンきれいに上まで回るしとりあえずうまくいったのかな?
10000rpmまでは全然パワー出ない感じだけど・・・
とりあえずサーキット走ったので2度目のオイル交換予定。
ちなみに現在走行距離は1500キロ程度
サスは400キロくらい走った時点で多少動くようになったかなとか思ったけど、
ギャップでの突き上げが酷いので高速側の圧を中心に緩めてやったらだいぶ乗りやすくなった。
430 :
774RR :2008/09/21(日) 22:24:28 ID:0+sPh6GH
>>421 5,6速の鳴らしは高速道路使えば楽だよ
オイルフィルターが結構鬼畜なトコに付いてるから自分でやるなら時間ある時にね
431 :
774RR :2008/09/22(月) 09:08:02 ID:PxHdCn+e
09発表(?)なって08買った人結構いる? ちなみに俺も08おととい納車されて、現在慣らし300km走行♪ 06からの乗換だけど、めちゃくちゃ乗りやすくなってるね。 余談だけど、リアがスルメイカに見える漏れ。
432 :
774RR :2008/09/22(月) 15:02:09 ID:KM49pC4W
スルメイカにしか見えなくなった、どうしてくれるんだ。
433 :
774RR :2008/09/22(月) 15:11:06 ID:L6Q3wY2D
今更ながら01モデル買いました。
434 :
774RR :2008/09/22(月) 16:36:24 ID:tqpP4fet
>>432 セローのカマキリみたい よりは数段マシだと思うが。。
435 :
774RR :2008/09/22(月) 19:32:31 ID:znvc6kWr
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
436 :
774RR :2008/09/22(月) 19:50:05 ID:MjH6hlOn
437 :
774RR :2008/09/22(月) 21:28:22 ID:KzAmADiz
>>436 スズメバチにしか見えなくなった、どうしてくれるんだ。
438 :
774RR :2008/09/22(月) 21:50:17 ID:tqpP4fet
>CBR1000RRのフロントに比べたら・・・ >あれ桂歌丸師匠にしかみえない
439 :
774RR :2008/09/22(月) 22:08:32 ID:KzAmADiz
>>438 桂歌丸に見えてきた。。・゚・(ノД`)・゚・。
440 :
774RR :2008/09/23(火) 02:15:43 ID:C6ONd/La
441 :
774RR :2008/09/23(火) 06:11:38 ID:DtRRlnh2
今、06乗ってるが、10買うつもりだったが09で終わりと聞いて正直へこんだ。 国内仕様なんて乗りたくないし、もう逆車が入らないならいよいよR6とお別れする時は近いかも知れない。 01から数えてかれこれ7年、色々あったけどR6は本当にいいバイクだった。 今の06を乗り潰した頃にフルパワーのR6が買えるようになっていて欲しい。
442 :
774RR :2008/09/23(火) 13:45:34 ID:jzaZnz3l
R6のフロントは映画のザ・フライの変身したやつにそっくり!
443 :
774RR :2008/09/23(火) 13:47:32 ID:jzaZnz3l
つまりハエだ!
444 :
774RR :2008/09/23(火) 13:48:59 ID:RJccDftQ
YZFly-R6
445 :
774RR :2008/09/23(火) 13:49:32 ID:jzaZnz3l
超似てる!
446 :
774RR :2008/09/23(火) 13:53:10 ID:RJccDftQ
447 :
774RR :2008/09/23(火) 13:54:45 ID:bgjZweky
ハエバイク
448 :
774RR :2008/09/23(火) 14:33:06 ID:jzaZnz3l
449 :
774RR :2008/09/23(火) 17:03:45 ID:f+UF3det
ザ・イカフライ-R6に10時間ほどまたがって600kmほど走ってきました(´・ω・`) 最高(* ̄。 ̄*)うっとり
450 :
774RR :2008/09/23(火) 17:26:19 ID:jzaZnz3l
>>449 お疲れ
ぶん回したんだろ?当然だよな!
ハエバイクで
451 :
774RR :2008/09/23(火) 19:31:08 ID:f+UF3det
当然はえーバイクだから(ry
452 :
774RR :2008/09/23(火) 19:56:22 ID:4SdodTwS
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
453 :
774RR :2008/09/24(水) 10:02:34 ID:o89CQ0KL
>>419 は案は無いの?
ってか、FZ6のフルカウルが出るね(´・ω・`)
454 :
774RR :2008/09/24(水) 12:37:50 ID:TYg1jbS6
R6ツアラー計画とかあほでしょ
455 :
774RR :2008/09/24(水) 14:06:06 ID:o89CQ0KL
456 :
774RR :2008/09/24(水) 15:11:09 ID:O6Uhvxcs
はえはえ〜―――\(´∀`)/―――!!!
457 :
774RR :2008/09/24(水) 19:32:38 ID:AMHtm4V3
>>455 乗る人の自由という大前提は承知の上で書かせてもらうけど、
俺的には負け組の乗り方だと思う。
最初からFZ6いったほうが幸せになれたと思うよ。
458 :
774RR :2008/09/24(水) 19:33:05 ID:lIfL5ahq
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
459 :
774RR :2008/09/24(水) 19:41:56 ID:TYg1jbS6
スタイルに惚れて乗ってるなら バーハンなんて論外だよなw
460 :
774RR :2008/09/24(水) 20:13:16 ID:+ajRuZwn
>俺なんかスタイルに惚れて乗ってるから、用途はサーキットとかじゃなく >ツーリングなんで参考になればなぁ、と。 シート高も高いしオマケにハンドル高まで上げると ああ〜絶景かな・絶景かな〜!
461 :
774RR :2008/09/24(水) 22:54:22 ID:M0mWve5r
今度、08を買うの決めたんすけど、この種のバイクって だいたい何万キロぐらい走るものなの?今乗ってるXJは4万キロ弱だけど 結構ガタきてる。毎日50キロを通勤で使う予定なんで毎日乗ったら3年ぐらいで 36千キロ越えてまう。バイク便のCBが30万キロぐらい走るらしいけど、そこまでは無理として せめて10万キロぐらいは走るのかな? 末永くおつき合いしたいので知ってる方・・・というか経験談聞かせて! このスレの住人のR6はどれくらい走ってるの?
462 :
774RR :2008/09/24(水) 22:55:56 ID:4MY79p2k
>>461 通勤でそんだけ走るならもっと燃費が良くて堅牢なバイク選べよ…
463 :
774RR :2008/09/24(水) 22:58:02 ID:4F289VXi
>>461 R6を通勤で使うなんて贅沢ですね。
ただ、そういう贅沢な使い方をするなら、耐久性は気にしない方が良いんじゃないでしょうか?
通勤用にアドレスでも買えば良いですよ。
464 :
774RR :2008/09/24(水) 23:05:53 ID:XUzEHpAc
>>461 厳しいこと言うが、、、
4万キロ程度でガタが出るような整備しかバイクにやってやれないようじゃ
何買っても長持ちしないよ、R6は趣味性の高いバイクなので通勤用途には向かない
CB1000の中古を買って乗りつぶした方が良いのでは?
465 :
774RR :2008/09/24(水) 23:16:58 ID:JEPU3GHC
>>461 ちなみにそのXJは新車で買ったのか?
10年落ち4万kmでガタきてるとかじゃないよね?
通勤にR6は・・・・タイヤ代が勿体無い気が・・・・・
ぶっちゃけR6一本よりも原付2種と同時に所有して使い分けた方が安い罠
466 :
774RR :2008/09/24(水) 23:23:01 ID:DAGLIyJZ
毎日乗ってりゃ維持費の差額で原二スク新車1台分ぐらいは簡単にペイ出来るわな
467 :
774RR :2008/09/24(水) 23:35:49 ID:zb60Poq/
468 :
461 :2008/09/24(水) 23:39:06 ID:M0mWve5r
数々のご意見痛み入ります。XJは最近廃車寸前のを貰ってきて自分で直したものなので 年式とかは?往復50キロを楽しく通勤したいのですよ。 ちなみにマジェ125も持ってます。でもあれは楽しくないのよね。通勤て割り切ったら 燃費は良いからあれはあれでいいんすけどね。 贅沢かもしれんけど毎日R6に乗りたい。休日のツーリングとかだけしか乗らないなんて もったいない。乗りつぶしたい。贅沢なのかな?
469 :
774RR :2008/09/24(水) 23:43:24 ID:0jvSg2Cg
用途を決めつける意見が多いが、人それぞれの折り方でおkでしょ
470 :
774RR :2008/09/24(水) 23:45:16 ID:0jvSg2Cg
×折り方 ○乗り方 ちなみに自分は片道15キロの通勤海苔 2台も置く場所ないんで
471 :
774RR :2008/09/24(水) 23:46:23 ID:6sDeJWMz
2年で4万キロ 主にツーリング用途 ノートラブル、エンジンも好調 ショップからは当たり車体ですねと言われているが 他の人と比較したことないから正直わからんところ
472 :
774RR :2008/09/24(水) 23:47:38 ID:JEPU3GHC
>>468 通勤で使うなら一定周期で泣きそうになると思うけど
おまいさんがドMなら乗り切れると思うから好きにしたらいいと思う
耐久性についてはオイラはまだ08R6を6000kmしか乗ってないからレビューできねw
といっても99R1を12万km元気に乗ってる人とかもいるから結構いけるかもね
473 :
774RR :2008/09/24(水) 23:56:04 ID:tC3FumLy
>>461 > 往復50キロを楽しく通勤したいのですよ。
どこに楽しみの基準を置いているかは分からんが、オレ的に考えればYZF-R6で「毎日楽しく通勤」
なんぞしてたら、免許なんかアッと云う間に無くなってしまうと思うな。
それに一般道なら雨の日も風の日もあのポジションで毎日25kmはやっぱりつらいだろうし、高速
道ならそれこそ免許の危ない領域じゃないと生き生きとは走ってくれない。
別にいいんだそういうデメリットに目をつぶって「毎日R6に乗りたい!」って云えるんなら、そ
れは当人の自由だからさ。贅沢なんてことは全然ないよ。でもここでこんな事を人に聞いている
時点でダメっぽいぞ。ほんとに惚れ込んだら周りがどんなに止めても買っちまうもんだもの。
474 :
774RR :2008/09/25(木) 00:05:04 ID:M0mWve5r
>>472 へ〜!12万キロ!およそ10年落ちで結構いけるんすな!
>>473 ノ〜!買ったらいいかどうか聞いてるんじゃナイんです!どれだけ走るのか聞いてるんデス!
というかもうハンコ押したしね。雨の日は車かマジェの予定です。
車なら10万キロ走ったらそろそろ痛み出してきたな〜とか、20万キロ走ったら
凄いねとか言えるけどバイクってその辺りよく分からなかったから聞いたのです。
にしてもこんなつまらない質問に答えて下さった皆々様ありがとう!11月には
仲間入りさせて頂きます。ヨロシコ!
475 :
774RR :2008/09/25(木) 00:21:40 ID:dd4ogzoQ
乗り方によるでしょ。 頻繁にブン回せば痛みは早くなるだろうし。 長持ちさせたけりゃ、とりあえずオイルは気を使った方がいい。
476 :
774RR :2008/09/25(木) 00:26:43 ID:5PaNvOyL
>>474 おーそれはスマンかった!買ったのならおめでとう!大事に乗って下さい。
持ちに関しては何とも云えんけどなぁ、キチンと定期的に油脂類の交換をして消耗部品を換えていけば
通勤に使い続ける分には全然問題ないと思う。ただ新車当初のフルパワーを維持し続けるということ
になると、…そうだなぁ3万キロごとくらいにエンジンのオーバーホールはしたいんじゃないだろうか。
これだけの高回転型なんだからそういうところはやはり繊細だと思う。
オレも思い切りなホモロゲモデルに20年乗っているけど、逆に毎日動かしてやれば調子は急には悪くな
らないんじゃないかな。とにかく楽しんで下さいよ。
477 :
774RR :2008/09/25(木) 13:21:12 ID:Dknzd+6c
09モデルはハンドリングも見直されているみたいだね。 >New for 2009: The Engine Control Unit (ECU) has remapped YCC-T settings to optimize power output in each gear, to achieve smooth, linear power delivery out of the turn, with excellent overall drivability.
478 :
774RR :2008/09/25(木) 13:29:55 ID:cJUGX3+x
日本語でおk
479 :
774RR :2008/09/25(木) 13:36:41 ID:6uSALkVL
480 :
774RR :2008/09/25(木) 13:53:18 ID:rdA3uAm6
俺の01エンジン開けないで8万km走らせたけど別に不満は無い。 4年目4万km時にタペット調整、キャブOH、クラッチOH、ハーネス交換で今日も元気
481 :
774RR :2008/09/25(木) 14:23:27 ID:Dknzd+6c
人それぞれだと思うけれど、 みんなどれくらいのサイクルでバイクを買い換えてる? 再来年の2度目の車検通すの迷う。 来年で逆車乗れるの最後になりそうだし。。
482 :
774RR :2008/09/25(木) 14:56:09 ID:ra8zLAqO
ハエバイク-( ^ω^) ノ
483 :
774RR :2008/09/25(木) 16:11:52 ID:xLyA20Va
SSだとせいぜい車検まで。 なんとか長くかわいがってやりたいんだが、やっぱそこは味の無いSS。 新しいデザインやテクノロジーにwktk
484 :
774RR :2008/09/25(木) 17:09:31 ID:rdA3uAm6
SSはいままで4年に一度FMCしてたけど最近は2年ごとな感じだよな。 だからって2年ごとに買い換えをする気にはならないなあ。
485 :
774RR :2008/09/25(木) 19:34:57 ID:tA2V34Gq
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
486 :
774RR :2008/09/26(金) 02:40:09 ID:PWPnIWo/
>>483 味がないんだ。あっそ。(笑)
秋葉くんはそういうの多いよね。
性能至上主義者。自作パソコンオタクがまさにそんな感じ。
だから秋葉オタクにはバイクオタクが多い。
秋葉にいくと高いバイクに乗ってる奴をみかけるくらいね。
運動神経は0なのが多いんだけれどね。
487 :
774RR :2008/09/26(金) 06:12:36 ID:Wr5ZHTmh
>>486 必死過ぎてかわいそうwwww
お前も秋葉オタクでバイクオタクの運動神経0なんだろwwww
488 :
774RR :2008/09/26(金) 06:54:47 ID:djHgsL/d
るっせー!!
489 :
774RR :2008/09/26(金) 08:56:13 ID:YLIGvBrZ
>>486 ヒッキーやめて、まずは働け。
話はそれからだ。
490 :
774RR :2008/09/26(金) 10:44:24 ID:m/0KeSrT
09 のオレンジは微妙だなあ。
491 :
774RR :2008/09/26(金) 11:59:13 ID:Rgd9Ei8X
492 :
774RR :2008/09/26(金) 18:50:39 ID:+fNFHwbU
哀れなり
>>486 その発想自体が全てを物語ってるな
493 :
774RR :2008/09/26(金) 20:20:38 ID:JH5xerFo
「秋葉オタク」なんてズレた感覚したオッサンくらいしか使わない言葉使って 煽りに来るバカ、こことか600RRスレにたまに湧くね。 SS乗りは「秋葉オタク」ってことにしないと自分のショボいプライドを保てない可哀想な方ですね。
494 :
774RR :2008/09/26(金) 21:00:01 ID:iNhxUa9k
600RRスレ化してきたなwwwww
495 :
774RR :2008/09/26(金) 21:19:46 ID:tboRDyBD
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
496 :
774RR :2008/09/26(金) 21:46:35 ID:JdAB3VoT
この罵り合いが2chの本来の醍醐味 たまには非難罵倒を楽しめよ
497 :
774RR :2008/09/26(金) 22:40:42 ID:LeuaIPAy
左が減らない・・・なんでだろ・・・。
498 :
774RR :2008/09/26(金) 22:59:32 ID:Rgd9Ei8X
499 :
774RR :2008/09/26(金) 23:24:41 ID:29LI2SNh
500 :
774RR :2008/09/26(金) 23:47:28 ID:RZ9HnFbL
>>497 タイヤを左右逆にして使えばいいよ
俺、天才!!
501 :
774RR :2008/09/27(土) 06:05:45 ID:0qOZJvzo
R6は10でフルモデルチェンジだよね? 外観が変わるからカッコ悪くなる事決定。 R1に続き不等間隔爆発エンジン採用? 09からモトGPの250が600になるから 同排気量って事で今まで以上に技術が生かされる?
502 :
774RR :2008/09/27(土) 10:31:54 ID:xb25Kh6B
2011年ごろじゃなかった? 09じゃ開発間に合わない。
503 :
774RR :2008/09/27(土) 17:16:36 ID:8derOkyR
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
504 :
774RR :2008/09/27(土) 19:08:51 ID:yDNIPXYS
逆車って国内で乗れるの? なんか少し前まで、乗れなくなるとか言ってなかったっけ?
505 :
774RR :2008/09/27(土) 20:37:08 ID:Ca6X3DZT
>逆車って国内で乗れるの? >なんか少し前まで、乗れなくなるとか言ってなかったっけ? 今年の9月は排ガスだけだったからユーロ3よりちょい厳し目(始動から測定)でOK しかし来年の12月の騒音規制でフルパワーはほぼ根絶 新型R1のフルパワーは入荷しないとの発表が正式にあった
506 :
774RR :2008/09/28(日) 00:08:23 ID:4Wf/Mfhb
つまり09で終了ってことですね?
507 :
774RR :2008/09/28(日) 12:30:05 ID:o8v9TLyd
508 :
774RR :2008/09/28(日) 17:56:49 ID:7in+IydK
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
509 :
774RR :2008/09/29(月) 01:33:10 ID:U04FrGcN
>>507 来年12月に騒音規制って事は09はセーフで10はアウト。
08でモデルチェンジしたバイクは09もOK。
09でモデルチェンジしたバイクの場合、09は
OKだが10はダメ。←こういう場合09と10
の違いはカラー変更のみで車両形式番号は同じ。
同じバイクなのに09がOKで10がダメとなると
面倒だからこういう場合メーカーは1年前倒しで09
モデルから入荷させない。09モデルの時点で来年
12月からの騒音規制に対応させてれば09、10と入荷する。
510 :
774RR :2008/09/29(月) 09:12:22 ID:xvMYIjd2
>>509 単に
09フルチェン敢行のR1と
08フルチェン済みのR6の
プレスト対応の差だろ?
ぢゃ10のR6がカラー変更にとどまったら?
511 :
774RR :2008/09/29(月) 12:27:57 ID:Iyyvcw7s
輸入車の場合国内の車両認定と違って猶予期間が設定されないから施行時点で即アウト 国内認定車は生産自体に1年の猶予期間があり おまけに在庫車両は生産時の規制のまま 遡って新規制が適用されない 在庫であろうが永遠に登録可能なのだ なのでわざわざ輸入業者が近々登録不可となる輸入車両を在庫したくないのは分かるだろ 新車在庫でも12月の施行以降は新規制に適合しなければ登録不可 登録不可を回避するには業者が事前にナンバー取って新古にする必要がある
512 :
774RR :2008/09/29(月) 16:15:35 ID:TQ3xM9ll
来年12月施行なんていつの古いネタで話してんのよ? その案はお流れになったじゃないか。 それに輸入車だって法律公布から施行まで対応のための期間は設けられる。 規制適用も「規制日以降に 製 作 される車両」に対して。 輸入業者はメーカー発行の生産証明を添付して登録する。 逆車の車検証には製作年月日が書いてある。輸入年月日じゃなくてな。
513 :
774RR :2008/09/29(月) 20:12:08 ID:ki2AzSn6
>>512 その当たりの公的な正しい情報のサイトはないんですか?
どうもみんなの情報が個人個人で錯綜している印象を受ける。
514 :
774RR :2008/09/29(月) 20:19:18 ID:ytU5JwvH
じゃあ新型R1が入らないのはプレストの怠慢って事か
515 :
774RR :2008/09/29(月) 20:29:51 ID:TQ3xM9ll
516 :
774RR :2008/09/29(月) 21:12:34 ID:ki2AzSn6
>>515 要は当面はマフラーが問題なんですか。
R1やR6の国内モデルが出たとしても削られた性能のSSなんて誰が買うんだろう。。
ホンダでも規制されてる国内仕様が売れてないのはヤマハも承知してるだろうに。
バイクはパワーだけでは語れないとは思うけれど、
でも、一つの楽しみでもあって。規制後は一気につまらなくなってきそうですね。。
517 :
774RR :2008/09/29(月) 21:45:39 ID:B7FrSsWT
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
518 :
774RR :2008/09/29(月) 22:52:31 ID:/mYvyEXg
デモ行進をしようにも人が集まらないこんな世の中じゃ
519 :
774RR :2008/09/29(月) 23:02:03 ID:engHRVw6
市民権を得ていないバイク乗りの行進じゃ 逆に石が飛んできそうだもんな。。
520 :
774RR :2008/09/29(月) 23:03:25 ID:KzwCp4xe
>>515 見る限りだとEUで売れる仕様なら日本でもおkってことか?
なら何の問題もないんじゃないか?
イジりたい人にはかなり面倒なことになりそうだけど。
521 :
774RR :2008/09/30(火) 01:54:02 ID:BwLggW6g
>>510 10でカラーチェンジのみはない。
10は4年に1回のフルモデルチェンジのサイクルだから
外観、エンジン、フレームも変わる。
522 :
774RR :2008/09/30(火) 02:17:21 ID:jtrpRgqA
でも日本には入ってこないと・・・・・・(涙)
523 :
774RR :2008/09/30(火) 02:26:13 ID:qb/X81DQ
R1と同じで、国内仕様になるじゃね
524 :
774RR :2008/09/30(火) 04:46:18 ID:OwHRd2Kf
>>520 >
>>515 見る限りだとEUで売れる仕様なら日本でもおkってことか?
そうなんだよね。ただし、
排ガス(この9月から適用のH19年規制)は、検査モードがEuro3と違うので、
EU向けの触媒で日本も通るとは100%言い切れない。
⇒'09の現車を日本のテスターに実際に掛けてみるまで通るのかグレー。
現車持ってきて「ハイ無理でした」って訳にはいかないのでプレストは
こういうグレー車種は予め切捨て?
それか、国内仕様売りたいヤ○ハの圧力?
近接排気騒音は今のところ今後も従来通り。
「'06・'08のEU仕様R6並の音量」で発売されたバイクはそのままじゃ登録無理。
525 :
774RR :2008/09/30(火) 07:31:47 ID:n/8sxedK
それは登録のときの問題であって 登録できたら、車検とかには関係ないよね
526 :
774RR :2008/09/30(火) 09:30:07 ID:ea1lRVd8
関係は無いが、その登録に使う排ガスレポートの値段がたった1台の登録では割りに合わなさ過ぎる。
527 :
774RR :2008/09/30(火) 13:02:51 ID:RZh0aecQ
プレスト以外から入ってくる予定は無いのか?
528 :
774RR :2008/09/30(火) 13:49:37 ID:jtrpRgqA
529 :
774RR :2008/09/30(火) 22:13:06 ID:XpiGJd8R
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
530 :
774RR :2008/09/30(火) 23:30:57 ID:79+QwtMu
531 :
774RR :2008/10/01(水) 00:00:13 ID:ozFhugDJ
R6はガス検通ったんだよ、だから売れる。あと国内モデルを設定するほど需要がないから、ってのが大きいんだろうなぁ。
532 :
774RR :2008/10/01(水) 00:18:56 ID:Mg5kk0K/
出来れば10のフルチェンまで規制待って欲しかった
533 :
774RR :2008/10/01(水) 03:59:13 ID:Th6G9IHU
そりゃ無理だ、日本に入ってくるハレやドカはもう規制を通る車両に変更済みなのに、日本製がまだ未対応というのは。
534 :
774RR :2008/10/01(水) 12:41:14 ID:R6M3lX/K
ごほごほ
535 :
774RR :2008/10/01(水) 14:44:19 ID:Em4Zoem1
R6にゴールドウィンのリア・サイドバッグって装着できますか? R6はパーツが安いですね。CBRはパーツがアッパーカウルでも約8万円。
536 :
774RR :2008/10/01(水) 17:04:33 ID:goRNplND
確かに安いな アッパーは左右セパレートで1つ6k 一番高い物でアンダーの右側が15k 平均6〜9k ペラペラなカウルだけど
537 :
774RR :2008/10/01(水) 19:01:10 ID:Th6G9IHU
単品だとペラペラだが、組み付けるとガッシリ、しかし体重を掛けると割れる。
538 :
774RR :2008/10/01(水) 19:57:57 ID:Em4Zoem1
539 :
774RR :2008/10/01(水) 20:12:57 ID:tsHi1gqU
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
540 :
774RR :2008/10/02(木) 02:37:49 ID:6yEGU76T
541 :
774RR :2008/10/02(木) 02:57:30 ID:dLijpTi1
>>537 デーブデーブ百貫デーブ!!!
おまえのかーちゃん ラッシャー板前(゚△゚)
542 :
774RR :2008/10/02(木) 06:52:51 ID:2qWfkCvl
>542 不覚にもワロタ
543 :
774RR :2008/10/02(木) 08:59:53 ID:6pMjSGQd
544 :
774RR :2008/10/02(木) 13:19:45 ID:LWwRvVZQ
545 :
774RR :2008/10/02(木) 19:31:59 ID:MTUh2jXg
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
546 :
774RR :2008/10/02(木) 19:32:54 ID:0c+FUqO8
黙れハエどもが
547 :
774RR :2008/10/02(木) 20:16:20 ID:v0KorZRQ
くくないもれづの 国内モデルのR6・・・カウルにグラフィック入っててかっこいいな!!
548 :
774RR :2008/10/02(木) 23:28:46 ID:YSdenR8N
つFZ-6R
549 :
774RR :2008/10/04(土) 01:40:54 ID:HyvJTDCz
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
550 :
774RR :2008/10/04(土) 18:43:21 ID:4Cqsrb2J
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
551 :
774RR :2008/10/04(土) 18:47:06 ID:6P3f8qvR
海外の人が乗ってるR6の画像集とかないかな?サイトとか
552 :
774RR :2008/10/05(日) 00:26:35 ID:i3DfqOav
553 :
774RR :2008/10/05(日) 05:06:10 ID:Bd2arDqg
554 :
774RR :2008/10/05(日) 19:02:56 ID:tzI31IR+
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
555 :
774RR :2008/10/05(日) 21:34:09 ID:dZn8jXoq
このスレ人気な…
556 :
774RR :2008/10/05(日) 21:46:00 ID:8IfIHH+V
今のところ落ち着いちゃってるしなぁ・・・
557 :
774RR :2008/10/05(日) 22:46:40 ID:0WHyYjtJ
R6って日本に一体何台くらい存在するんだろ?08で何台くらい入って来てるの? 一色あたり200台くらい?知ってる方おられる?
558 :
774RR :2008/10/05(日) 22:47:52 ID:aq6HjDJi
08のクオリファイア、デロデロに溶ける割には結構滑るね。 滑るのはいいんだが、なんとも路面状況が掴みズライ気がするのは俺だけか? フロントも妙な暴れ方するし。
559 :
774RR :2008/10/05(日) 23:43:24 ID:Mm3E4PJY
>>558 とりあえずフロントフォークのオイル交換とステムベアリングのグリスアップと締め付けトルクの調整をしてくれ。
フロントは中身がほぼオーリンズなのでやたらと早くへたるんだ、早いときは2000キロでフロントサスの感触が変わってくる。
どうも内部のエアが抜けやすい気がする、エアバネ領域が走ってるうちに早く変化してくる気がする。
あとシフトダウンの時は車体を傾けたままだと100%スリップする、早めにシフトダウンを済ませて高いエンジン回転数でコーナーリングするのがいい。
俺的にはグリップそこそこでライフの長い良いタイヤだと思うんだが、OEMクオリファイヤー。
とにかく走行2000キロ越えてやっと各部に馴染みが出てきて、本調子は5000キロで一通りメンテしてフレッシュアップしてからでないと恐ろしくて走れない。
各部(特にフロント回り)の劣化が恐ろしく早いバイクだと思う、メンテ調整した後はホンダ車のように乗りやすくなる。
560 :
774RR :2008/10/06(月) 00:00:11 ID:dfTXmjMV
旋回からの立ち上がりでアクセル開けるとフロントが暴れるが 俺の腕のショボさとサスセッティングの甘さだけじゃなくてタイヤのせいもなのか?
561 :
774RR :2008/10/06(月) 01:25:56 ID:QGonre4N
>>560 それはトラクションが掛かってリアサスが伸びてしまうのと同時にフロントサスも伸び切ってしまって、タイヤの接地圧が薄くなるからだろ。
562 :
774RR :2008/10/06(月) 07:18:28 ID:+JuJd4++
08白の俺、乗りにくすぎて3,000q辺りで売るのを考えていたが、016の中古がたまたま貰えたので履いたら乗りやすくてたまらん。売るのをやめた。純正クオリ全然てのが感想
563 :
774RR :2008/10/06(月) 10:37:55 ID:QGonre4N
BT-016は海外プレス向け試乗会の時に08型R6全車に装着されていたので、お勧め。
564 :
774RR :2008/10/06(月) 11:51:10 ID:qW1wVdih
糞リファイヤーはやはり糞
565 :
774RR :2008/10/06(月) 11:57:48 ID:QGonre4N
しかし、06型・08型と専用タイヤをOEMで作ってるので、ヤマハがR6で出したい性能はOEMクオリで出してるはず。 それが一般ライダーに合うか合わないかは別の話なのかもしれんが。 OEMクオリは120〜150キロとかで回っていく高速コーナーで唐突に使いやすくなるから、たぶんその辺のスピードで使う事を想定して作ってあると思う。 日本の峠によくある小さいコーナーやヘアピンだとちょっと使いづらい感じはする。
566 :
774RR :2008/10/06(月) 11:59:02 ID:VUOptR+0
>>561 なるほど
やはり俺の腕のショボさの問題か
フロント荷重が甘いのと
伸び側ダンパー強めりゃいいのか
567 :
774RR :2008/10/06(月) 12:21:58 ID:+JuJd4++
専用設計なの?バイク屋からはCBRと同じクオリと聞いたが
568 :
774RR :2008/10/06(月) 14:09:00 ID:qW1wVdih
>しかし、06型・08型と専用タイヤをOEMで作ってるので コストダウンの為にな でプレス試乗会はBTー016(W
569 :
774RR :2008/10/06(月) 15:15:27 ID:QGonre4N
>>567 専用設計です、08型YZF-R6用がPT M、07型CBR600RR用がPT G、08型CBR1000RR用がNKになります。
06型YZF-R6用はPTです。
570 :
774RR :2008/10/06(月) 19:15:46 ID:ruOMXB93
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
571 :
774RR :2008/10/06(月) 20:37:38 ID:+JuJd4++
サンクス…でも専用設計であれかいな
572 :
774RR :2008/10/06(月) 21:11:00 ID:CDyyMNAc
ハエバイク-( ^ω^) ノ
573 :
774RR :2008/10/06(月) 22:25:28 ID:a47lbrmJ
祝あく金
574 :
774RR :2008/10/06(月) 23:25:04 ID:oLGuLmBQ
we
575 :
774RR :2008/10/07(火) 02:02:24 ID:ZSCPLzGc
俺の07もステムが緩んできたな。やっぱ持病なのか。 ほかに持病はないのか?
576 :
774RR :2008/10/07(火) 10:09:58 ID:LlWc4Wql
持病というか、フロントフォークのオイルの劣化が早い、フロントフォークのエアが抜けやすい、ステムベアリングナットの構造がロックナットになってない ステムナットのトルクが納車状態では緩い、EXUPワイヤーが伸びやすい、アクセルワイヤーが伸びやすい。
577 :
774RR :2008/10/07(火) 11:19:26 ID:4Mk7AFOg
しょうもないハエバイクだな(^ω^)
578 :
774RR :2008/10/07(火) 11:48:21 ID:X/k2jEA/
>>571 専用設計ったって
OEMタイヤなんて転がしタイヤ程度に考えておいた方がいいよ。
579 :
774RR :2008/10/07(火) 12:28:19 ID:51MoICsk
じゃあK8のR600はなんなんだよ016だぜ それもらったんだぜ溝ないけど
580 :
774RR :2008/10/07(火) 12:30:42 ID:jdojCGi3
純正とはいえ万人向けではないから自分に合うタイヤ探すのは当然ですね。タイヤに限ったことじゃないけど。
581 :
774RR :2008/10/07(火) 21:40:45 ID:BSCW4etB
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
582 :
774RR :2008/10/08(水) 09:42:02 ID:737LhmaY
OEMの016と市販の016とは別物だって販売店のおっちゃんが言ってた。 市販:五分割→OEM:三分割
583 :
774RR :2008/10/08(水) 11:31:15 ID:KkqVMowP
06のバッテリーについてだけど、バッテリー会社のサイトで検索するとGT9B-4が出て、 でもオーナーズマニュアルにはYTZ10Sと書いてあり、実際に積んであるんだけど。 これはどっちに変えたらいいんだろ?どっちでも大丈夫? あとバッテリー外す時にゴムバンド外すだけじゃバッテリー抜けなかったんですが 上手いことずらせば外せる?もしくはタンク止めてるベースの金具外して外す感じでしょうか?
584 :
774RR :2008/10/08(水) 12:38:34 ID:WXDZLQOI
>>582 てことは溝なしOEM016を履いて満足してた俺は店で016を買えば…幸せになれるかな?でもまずはα11と003。チラウラすまん
585 :
774RR :2008/10/08(水) 12:39:18 ID:WXDZLQOI
586 :
774RR :2008/10/08(水) 20:16:25 ID:ZBhvUaei
>>584 公道で003履くな
コケるのは勝手だが誰かを巻き込む可能性があるのを忘れんな
ついでに言えば公道じゃ003の性能はまず出せないw
587 :
774RR :2008/10/08(水) 20:39:31 ID:WXDZLQOI
>>586 何故?R1には002プロ履かせてるけど。僕が公道しか乗らないなんてなんでわかったの?
588 :
774RR :2008/10/08(水) 20:44:30 ID:qp9TNPC4
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589 :
774RR :2008/10/08(水) 23:04:18 ID:7GXTL8l7
2009年型のR6の予約が今日から始まったみたいですね。
590 :
774RR :2008/10/09(木) 03:18:48 ID:lgEia5hl
>>586 003のK4は問題ないよ。
フロントの構造も違うし。
公道じゃ003の性能は出せないと言われると
文句も言えんが。。
591 :
774RR :2008/10/09(木) 07:01:37 ID:n+9cZ1Iw
サーキットのみ走る奴なら016とかα11とか言わないだろw 003のタイプ4はPIみたいな構造らしいね 公道でも使えるんじゃね? ってタイヤ屋が言ってたw
592 :
774RR :2008/10/09(木) 09:17:36 ID:vp4vR+gD
>>591 002PROの半分のライフになっちまったけどなw
002はサイドのポッチなくなるくらいまで
どうにかなったけど003は半分も減るともう駄目だ。
特にType4は。
Type4をK4なんて言うの初めて聞いたわw
593 :
774RR :2008/10/09(木) 12:27:20 ID:VzREAZoN
>>591 サーキットオンリー=プロダクション?へたれめ
594 :
774RR :2008/10/09(木) 12:57:05 ID:n+9cZ1Iw
>>593 イミフwwww
サキトである程度タイム出してる椰子にプロダクション以外いねーよwww
公道で履く椰子は単なる見栄だろwww
595 :
774RR :2008/10/09(木) 13:08:00 ID:zs45SQRN
公道の使用で002STがそんなに不満なんだろうかと思う。
596 :
774RR :2008/10/09(木) 19:24:14 ID:PMjlTpxg
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597 :
774RR :2008/10/10(金) 16:30:40 ID:wssZvC+l
2009年はプレストでの扱いが確定みたいね。 カナダ仕様で価格1,176,000円。おそらく税込。ちょっと値上げか...
598 :
774RR :2008/10/10(金) 21:36:16 ID:FxypfwTe
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599 :
774RR :2008/10/10(金) 22:17:29 ID:sFhhc50H
先日リアウインカーのみPOSHの12v15wのエアロシャープミニウインカーに変えたところ、ヘッドライトとメーターのバックライトが点かなくなってしまいました。 原因として考えられるのはどんなことでしょうか?
600 :
774RR :2008/10/10(金) 23:16:10 ID:oUOuD/0D
リアウインカーをPOSHの12v15wのエアロシャープミニウインカーに変えたことかな
601 :
774RR :2008/10/11(土) 00:50:55 ID:OG8yvKHk
>>600 ウインカーを変えたことによって配線、ヒューズの他にどんな原因がありますか?
602 :
774RR :2008/10/11(土) 01:29:03 ID:OG8yvKHk
ヒューズが原因でした。 お騒がせしてすみません。
603 :
774RR :2008/10/11(土) 01:29:13 ID:boHyDBKt
V、W と来たらAしかなかろう・・・・
604 :
774RR :2008/10/11(土) 17:05:13 ID:3P7tnCs3
ヒューズがなぜ飛んだか原因を解明出来ないとまた飛ぶぞ。
605 :
774RR :2008/10/11(土) 18:43:48 ID:he+iqsDy
ハエバイク まぁ好きだぞぃ
606 :
774RR :2008/10/11(土) 19:12:15 ID:NyLH+4gD
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
607 :
774RR :2008/10/11(土) 20:13:32 ID:oHcd5Rqc
中二病で邪気眼の姪っ子にR6がハエに似ていると言われると話したらベルゼバブ様と命名された。 俺的にはハエと言えば映画のハエ男のイメージだったが横文字が格好いいのと姪っ子のブラチラと胸の発育を加味して採用した。
608 :
774RR :2008/10/11(土) 21:48:49 ID:bprpWCbo
その姪っ子さんベルゼバブなんて単語よく知ってたなw 聖書か何か読んでるのか? 俺は某ボードゲームで初めて知ったが。 スレチスマソ
609 :
774RR :2008/10/12(日) 05:21:41 ID:wu5J0D9A
うちの07はカマキリと言われてますが?
610 :
774RR :2008/10/12(日) 07:49:31 ID:UaiH2lze
只の、かまってチャソだからスルーでいいよ
611 :
774RR :2008/10/12(日) 17:46:31 ID:WzjZvNBT
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612 :
774RR :2008/10/12(日) 18:41:06 ID:FqqYzNdG
自分がへたれなんだが、このバイクでフルバンクって凄い角度だね。フルバンクだ〜って思って後にタイヤ見ると…あれ?
613 :
774RR :2008/10/12(日) 19:04:03 ID:Je3kf/PB
エッジまで使うと急にツルツル滑り出すから、端っこまで使うのは危険が危ない。
614 :
774RR :2008/10/12(日) 19:07:50 ID:FqqYzNdG
レスありがとうございます。しかし今サーキット走って来たのですが、全然バンクできませんでした。エッジからリア5oフロント1.5oあまりんぐ(泣)
615 :
774RR :2008/10/12(日) 23:52:36 ID:nSLVODWm
バーエンドまで擦りそうな勢いだな。
616 :
774RR :2008/10/13(月) 01:25:21 ID:urmBA3+u
>>614 フロントのアマリングは気にしなくていいです、普通に走ってたらあそこは接地しませんので。
617 :
774RR :2008/10/13(月) 07:04:29 ID:KU4Jy5d9
>>616 レスありがとうございます。でもサーキットなんです…知り合いのR600+2ctで前後エッジまで使ってます。もちろん速さも負けています
618 :
774RR :2008/10/13(月) 10:19:29 ID:KU4Jy5d9
>>614 です。すみません、F15oR5oのまちがいです。
619 :
774RR :2008/10/13(月) 11:42:17 ID:u+BvLnPI
>>618 よくわからんが進入速度をあと1000rpmは上げられる
俺もそうだから・・・・
620 :
774RR :2008/10/13(月) 17:33:26 ID:zVnEA372
>>618 ST600やってますがF2mmあまりんぐです。
621 :
774RR :2008/10/13(月) 17:37:54 ID:RUlFFLb9
膝擦れる人居ますか? オレは全然擦れなかった…
622 :
774RR :2008/10/13(月) 17:59:53 ID:ebdtzZl+
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
623 :
774RR :2008/10/13(月) 18:00:55 ID:KU4Jy5d9
参考になるかわかりませんが私の場合。膝は擦りますが、他の600SSに比べると擦りにくいんじゃないですかね。シート高のおかげかと思います。必然的に擦るのはたまにです。
624 :
774RR :2008/10/13(月) 18:14:51 ID:zYtw8j4i
>
>>607 4大魔王
ベルゼブブ
アスタロト
ベール
ルキフェル
625 :
774RR :2008/10/13(月) 20:09:53 ID:Wblhyl+p
別に膝すりこだわらなくてもいいと思うよ。要はスピードに見合うバンク角がポイントだから無理膝は危険だし見た目も格好悪い。
626 :
774RR :2008/10/13(月) 20:33:34 ID:TgBhDZGw
ひざでバンク角を測ることが必要って聞いた。 あんまり膝すれないけどねー。足短いからかな。 無理膝って難しくね?膝するときはいつも無意識だ。 するの意識すると体に力はいってバンクできないのかな。
627 :
774RR :2008/10/14(火) 01:24:12 ID:mnvWBxdX
8月に08の車体と一緒に頼んで11月末にやってくるアクラポの06-07用ヘキサゴナル いつの間にかラインナップに08用が出てて装着出来るか心配になってきた・・
628 :
774RR :2008/10/14(火) 01:42:16 ID:oHuYPWqF
外見だと、さそりのシールが違うな
629 :
774RR :2008/10/14(火) 09:40:44 ID:NKI8QRLu
そんな膝すりたきゃNSR50やCBR250Rでも乗ってろ。
630 :
774RR :2008/10/14(火) 12:27:47 ID:gABjJjmk
631 :
774RR :2008/10/14(火) 17:42:58 ID:YnWJJ/Be
ネイキッドの奴に言うならまだしも
632 :
627 :2008/10/14(火) 18:14:41 ID:mnvWBxdX
バイク屋に確認してきたらきちんと08で注文してたヨカッタ マフラー変えといてあれなんだけど e1仕様は更にバッフルって詰め込めるの?
633 :
774RR :2008/10/14(火) 20:02:43 ID:IpLMSNMu
ヤマハのバイクって膝擦りにくいな ホンダのは擦り易い印象がある
634 :
774RR :2008/10/14(火) 20:39:11 ID:gABjJjmk
ん〜俺はR1なら結構擦ったけどR6じゃあ中々擦らない。コーナーべた擦りの奴とタイム変わらないけど。
635 :
774RR :2008/10/14(火) 20:41:33 ID:s0jDS0Mt
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636 :
774RR :2008/10/14(火) 22:45:16 ID:XH4UF/Iv
ハエばいく-
637 :
774RR :2008/10/14(火) 23:01:32 ID:d1YOeuZF
そんなに褒めるなよー
638 :
774RR :2008/10/15(水) 04:24:45 ID:u2V4fkP1
ベルゼブブばいく-
639 :
774RR :2008/10/15(水) 06:35:55 ID:xyt8imRc
ペルソナー
640 :
774RR :2008/10/15(水) 09:56:30 ID:ioi3nG0Z
2000年式R6に乗っているのだが、そろそろ乗り換えたいような。 旧R6から新R6に何度か乗り換えている人が居たら、インプを聞かせてください。
641 :
774RR :2008/10/15(水) 10:22:11 ID:RaHyYY2j
06と08だけど、08の乗りやすさは別物ってくらい乗りやすいです。 下の粘りが全く違う。 個人的意見ですが。
642 :
774RR :2008/10/15(水) 10:22:53 ID:kz2fgcdc
海外じゃR6と、R6Sとして旧式のR6が併売されているくらいなので、全然乗り味は違うはず。
643 :
774RR :2008/10/15(水) 15:51:36 ID:ioi3nG0Z
644 :
774RR :2008/10/15(水) 19:22:17 ID:czSfN9qo
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645 :
774RR :2008/10/16(木) 06:56:54 ID:tXtCUBxM
質問です 半年前からイグニッションをONにしても51というエラーコードが出て、 セルを回してもエンジンが掛からない症状が 最近頻発するようになり困っています。 購入した店で見てもらっても原因が解らないという回答でした。 マニュアルを見るとイモビ関連と書いてありましたが、 同じ症状になった方いますでしょうか?年式は07です
646 :
774RR :2008/10/16(木) 10:13:05 ID:JfOgm4M/
>>645 エラーコードまでわかってるんだったらYSPに持っていったら?
647 :
774RR :2008/10/16(木) 11:20:52 ID:Q1lRwk/B
>>645 エラーコードがどうだったか詳細までは覚えてないけど、
ガススタのスピードパスだとか非接触チップをキーホルダーにいっしょに付けてると、
イモビが正しく動作しない現象はあった。
648 :
774RR :2008/10/16(木) 13:07:29 ID:tXtCUBxM
>>646 さん、
>>647 さん
確かにキーと一緒に
スピードパスは付けているんで外してみて試してみます。
それでだめだったらYSPに持ってきます。
649 :
774RR :2008/10/16(木) 13:54:29 ID:Q1lRwk/B
>>648 乗車位置からみて、キーシリンダーの左奥の下にあるのが
イモビユニットだった気がするんだが、スピードパスをそちら側に
ぶら下げておくと始動不可になるならビンゴ。
手前側にぶら下げておくと、なにごともなく始動できるはず。
お試しあれ。
650 :
774RR :2008/10/16(木) 20:33:25 ID:3vmL/kj1
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651 :
774RR :2008/10/17(金) 10:09:30 ID:d//RFCNV
652 :
774RR :2008/10/17(金) 19:14:48 ID:YW15OHYR
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653 :
774RR :2008/10/17(金) 23:02:44 ID:+oFnEcYH
08型のリアタイヤが終わった、気をつけて走っていて交差点で左に倒しこんだらフロントが一気に滑ってビックリした。 もうそんな季節なんだな…
654 :
774RR :2008/10/17(金) 23:41:50 ID:AmfDkx6G
ヌセローに乗ってて08'R6を9月に飼っちゃった 比べるのも何だが車体剛性とか色々何もかも笑うぐらい違うなwww ヌセローはセカンド用でキープしてます
655 :
774RR :2008/10/18(土) 17:03:11 ID:j5ZDKp+0
SSのシートさ、あれ運転側とタンデム側のあの段差ってなんかパーツ使って無くせないのかな? あの段差さえなくなればタンデムSSでもすごいし易かったんだよね。(枕を丸めて挟んでみたけど、密着できて安心感もあったけど枕挟んだ見た目がダサイw) 対策取ってる人いたらアドバイス下さい。
656 :
774RR :2008/10/18(土) 17:15:54 ID:bbWw93zv
無茶なこと言うなあ・・・^^;
657 :
774RR :2008/10/18(土) 17:20:30 ID:ZQDmvpNE
今のR6なら、メインシートに2人座ろうと思えば座れる。
658 :
774RR :2008/10/18(土) 17:31:25 ID:j5ZDKp+0
>>656 そこをなんとか知恵を絞らないか??
>>657 そうなんだよね、01に乗ってるんだけど停止のときに後ろの人がずり落ちてきてメインシートにぴったり収まったんだ。
後ろの人は「やべえこれマジで快適なんですけど!」って言ってたけど俺のゴールデンボールは死んだ
659 :
774RR :2008/10/18(土) 18:07:34 ID:9fDiN3B4
俺はSSではタンデムしないなぁ・・・むしろしたくない
660 :
774RR :2008/10/18(土) 18:11:30 ID:mrKUOfXi
661 :
774RR :2008/10/18(土) 18:15:14 ID:mS+amFsE
www 確かにあの段差と隙間をフラットにできたらいいな。レーサーとかmotoGPのを見るとあそこにゴム貼ったりして シートの広さとか変えてるけどーフラットになるまではさすがに見た事ないな。 枕は名案だが見栄えか。。。君がアニオタだったらその枕を!と言いたいが。 あ!!ウエストポーチにちょっと肉詰めて上手くクッションにするのはどうだ?乗せない時は小物入れになるぞ!
662 :
774RR :2008/10/18(土) 18:34:49 ID:j5ZDKp+0
>>661 ウエストポーチ・・・
素敵過ぎる発想!
人が座ってもだいじぶなポーチ探してくる!
663 :
774RR :2008/10/18(土) 18:58:20 ID:bbWw93zv
664 :
774RR :2008/10/18(土) 19:03:01 ID:dYbfaljI
ネイキッドに乗り換えれば幸せになれます!
665 :
774RR :2008/10/18(土) 21:15:45 ID:J0KLgtlZ
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666 :
774RR :2008/10/19(日) 10:17:32 ID:iQvR7z/Z
04のデザインがかっこ悪く思えてきて、09が欲しい今日この頃・・・
667 :
774RR :2008/10/19(日) 12:30:34 ID:3yrVTkrL
>>655 本当に同意!
なんでタンデムし易くしないんだろうね? 簡単な事なのに。
オプションのタンデム快適シートレールセットとか試しに販売したら意外に売れたりして。
俺は今海外に住んでるけど、こっちはR6もR1000も高確率でタンデム用の背もたれがついてます。
ベンチュラとか書いてあったかな? しかし、、、少しダサい。。。
あと、関係無いけど膝擦りはタイヤのスライドがすぐに分かるから良いですね。
R6は擦り難いから、ハイトのあるバンクセンサーにすればいいかも。
668 :
774RR :2008/10/19(日) 15:22:28 ID:iQvR7z/Z
R6、膝擦りやすいぉ!!
669 :
774RR :2008/10/19(日) 16:43:12 ID:hE5zToXh
>>668 年式によるけど06以降は俺のR1000K8より擦り難い。
シート高が高いのかな? デイトナ675も擦り難かった。
670 :
774RR :2008/10/19(日) 18:23:17 ID:Qv9o//AR
タイヤのグリップレベル
671 :
774RR :2008/10/19(日) 19:39:20 ID:vJzhxOsC
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672 :
774RR :2008/10/19(日) 20:39:52 ID:F8etCOHX
今日奥志賀で08FIATと少し一緒に走った。 紅葉の中、青白が映えるね。
673 :
774RR :2008/10/20(月) 09:15:55 ID:FL66rzZz
>>653 単にカーブするときにアクセル開けてるだけでそ。
674 :
774RR :2008/10/20(月) 19:17:34 ID:+9KYCHCA
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675 :
774RR :2008/10/20(月) 20:46:40 ID:JkDRJUiE
675get
676 :
774RR :2008/10/21(火) 19:28:34 ID:7EKqmWqU
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677 :
774RR :2008/10/22(水) 20:11:37 ID:p5DtB1gG
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678 :
774RR :2008/10/23(木) 00:21:06 ID:bv+YpG71
おいおい、バイク乗るにはいい季節だってのに ヨクツモに保守ラレてるぞ。w
679 :
774RR :2008/10/23(木) 01:26:16 ID:wGJ038Cr
ヨクツモが保守してくれるので無理に書き込まなくてもいいしな
680 :
774RR :2008/10/23(木) 09:48:34 ID:Al0Wt9cp
681 :
774RR :2008/10/23(木) 12:33:37 ID:E6qlIPvj
>>680 SSが向いていないということだ。
練習して乗れるようになる気持ちがなければ時期をみてアップハンのFZ1あたりにでも乗り換えたほうが
長い目でみると幸せになれる。
街乗りだけというのも本人がいいならそれでいいんだけれど、本来の楽しさを引き出してないんだよね。もったいない。
682 :
774RR :2008/10/23(木) 13:38:26 ID:O29W2bAi
683 :
774RR :2008/10/23(木) 20:56:14 ID:fU/vXw1I
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684 :
774RR :2008/10/23(木) 21:33:36 ID:xK7f5n/3
685 :
774RR :2008/10/23(木) 21:52:54 ID:J0NwpsEL
01でポジション辛いとか言ってたら、06以降に乗ってる人はどうすりゃいいんだか…
686 :
774RR :2008/10/24(金) 00:13:12 ID:s2wSUAAN
>>680 アドバイスか。
楽だけどダサいよ。それでもよければ付けろ。
車みたく誰でも乗れるように作られてないっての。
なぁおまいら?
687 :
774RR :2008/10/24(金) 01:55:32 ID:6rerMOps
>>680 事務屋にでもなるのか?
いっそのことバーハンにしてしまったら?
688 :
774RR :2008/10/24(金) 04:04:25 ID:UTs2FDCn
高校の時本格的なMTBで通学してたオレからするとR6はクルーザー(´∀`) クルーザーはさすがに言い過ぎた
689 :
774RR :2008/10/24(金) 05:53:22 ID:7qiaHT1A
乗りこなせないオマエラはYAMAHAの実験台(笑)
690 :
774RR :2008/10/24(金) 11:16:50 ID:Pt53mIiq
そんなにポジション辛いの? 更なるヒラヒラを求めてファイヤーストームから乗り換えたいんだが。 見た目で選んでデイトナか、06以後のR6が候補。 今のヤツは街乗り6に峠ツー4の割合で使ってる。 先輩どうかインプレチックに色々教えてくだつぁい。
691 :
774RR :2008/10/24(金) 11:29:13 ID:RbKTt6CS
'06R6から'07R1に乗り換えたけど、R6はそれほどポジションきつくなかったよ。あくまで個人的な感想だけど。 R1の方が楽っていうイメージがあったけど車体が大きい分、身長173cmの俺にはR6の方がポジション的に乗り易かった。 ちなみにR1に乗り換えたのは、サーキットの直線でリッターに負けるのが悔しかったからw
692 :
774RR :2008/10/24(金) 12:11:04 ID:JXxC6FX2
ポジションという定義の良くわからない言葉を使って展開される 良くわからないインプレ万歳。
693 :
774RR :2008/10/24(金) 12:18:52 ID:6dcDbqtD
694 :
774RR :2008/10/24(金) 12:20:04 ID:TK0yHkjP
>>691 ナンバー付きのクラスでリッターに負けるのは下手だから。
乗り替える前に腕磨けカスww
695 :
774RR :2008/10/24(金) 12:27:00 ID:JXxC6FX2
姿勢がきついとかゆるいとか言ってもそんなの個人の 手足の長さとか体格(筋肉量脂肪量)とか骨格とか体の柔らかさとか前傾バイクへの慣れとかで大きく変わる。 つまりインプレなんてほとんど無意味。
696 :
774RR :2008/10/24(金) 12:38:35 ID:AMm53qs/
ポジションというか、足付きは非常に悪いと思う、走り出してしまえばシックリくるポジションでバイクとの一体感は高い。 R1のようなエンジン幅の大きさから来る脚の間の収まり具合の悪さは、R6では感じない。 ただシートが異様に高い様に感じるのは確か、自分だけバイクの上に座布団引いて高いところに座ってる感じが最初はした。 エンジン的には08型なら街乗りでも全然問題ないとこまで改良されてる、峠のヘアピンでも問題なし、ただクラッチの繋がりが微妙なので油断するとエンストする。 排気音がかなり大きく感じるので、他のバイクで8000回転まで空ぶかししてる音が4000回転とかで出るので、静かな発進というのは調整と慣れが必要。 高速走行で長距離走るときはタンクに上半身の体重預けて、広いシートの一番後ろまでケツをズラせば非常に楽、首と脚が少し痛くなるが。 手入れや調整、オイル交換を頻繁にしない人にはちょっとお勧め出来ない、少しの手入れのさぼりが大きな運転中の不快感に直結するバイク。 加速・減速だけで走れば超快適で、パーシャルを使おうとすると突然困難になるバイク。
697 :
774RR :2008/10/24(金) 18:09:59 ID:+Pa6Mbnx
698 :
774RR :2008/10/24(金) 19:26:10 ID:msuebPOE
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
699 :
774RR :2008/10/24(金) 23:16:01 ID:WMgGoOYY
'08乗りだが、 最近大型バイク乗る人増えてるな〜。 道の駅とかPAとかに行くと良くわかる。逆に400のが渋いなーって思うこともある 時代だな。やはり1990年頃の全盛期だった奴らが今大型乗ってんだよな〜 何をいまさらって感じかも知れんけど、 そうだよな〜
700 :
774RR :2008/10/25(土) 00:43:21 ID:nwkFtwKa
90年代は学生で金無かったから国内仕様600ccの中古とかしか買えなかったな。 今は同じくらい出せばリッターの中古買えるんだよな。 いい時代だ。
701 :
774RR :2008/10/25(土) 02:13:43 ID:HCv393wi
>>700 本気で分からないんで教えてほしいんだけど、90年代の国産仕様の600って何のこと?
702 :
774RR :2008/10/25(土) 02:16:45 ID:nwkFtwKa
>>701 GPZとかGPXとかあったじゃん。
買ったのが90年代なだけで製造は80年代だけどなw
703 :
774RR :2008/10/25(土) 02:44:36 ID:HCv393wi
ありがとう。 GPZ600の国内仕様があるってはじめて知りました。
704 :
774RR :2008/10/25(土) 02:47:06 ID:nwkFtwKa
>>703 CBR600の国内仕様が69馬力とかでぶーぶー言ってた人がいるけど、
600の自主規制値は86年だかから69馬力だったんだぜw
まあ、今は解除されたわけだけど……。
705 :
774RR :2008/10/25(土) 18:51:23 ID:l3LA0Mwg
当方07乗り。タンク下の黒いサイドカバーのシート側のツメが左右とも 割れてプラプラになってたんだけど、ここって割れやすいのかな? いっきにボロくなった感じでショックです・・・ あとオイルフィルターはユニオン産業の 型番MC-620(カワサキW650やホンダCBR600F4i用)が使えるのでしょうか? どなたかご教授くださいm(_ _)m
706 :
774RR :2008/10/25(土) 19:31:25 ID:WUUBf4qB
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
707 :
774RR :2008/10/25(土) 21:03:21 ID:9xQ0W+uH
>>705 ZXR400用とかXJR400用は使える、高さが低めでないとシフトアームに当たるのでホンダ用はどうかは知らない。
4輪用とかで使えるのもあれば面白いんだが…、PIAAとかのだとオイルが入る穴が広くなってるし。
タンクのサイドカバーのツメは割れやすいかもね、差し込み式のツメとネジ一本で固定してるだけだし。
あのカバーに滑り止め加工とかしてあれば、Gパンにいいかもとか思うんだが…
708 :
774RR :2008/10/25(土) 22:32:26 ID:VDAbcK/f
>>レスありがとう。 フィルターはあまり車種適合を気にしなくてよいものなんでしょうか? あえばOKみたいな。 フィルターは現物あわせしてみます。 しかし、カバーのツメもそうだが、高性能のためにいろんなところを無理してる バイクなのかねぇ・・・
709 :
774RR :2008/10/25(土) 22:54:37 ID:xh/Q+fOw
>>708 あのカバー漏れも06だけど割れた。
保障期間中で交換してもらえたが。
710 :
774RR :2008/10/25(土) 23:16:13 ID:VDAbcK/f
保証期間って2年ですよね? 店に相談してみます。普通に乗ってて割れるのは欠陥じゃないかと!
711 :
774RR :2008/10/25(土) 23:57:13 ID:9xQ0W+uH
>>708 無理というか、あのカバーはデザイン優先した結果かと思う、あの部分別にタンク本体であっても問題ない訳なんだし…
タンクに見える部分をどうしても薄く、横に平べったく見せたかったんだと思う、イタリア車みたいに。
712 :
774RR :2008/10/26(日) 00:32:31 ID:8OK3mkse
>>711 見た目に惚れて買ったのだから、そこも受け入れなければいかんですね・・・
明日修理にパーツ頼んできます。タイヤも交換だし、維持費が・・・
713 :
774RR :2008/10/26(日) 17:32:18 ID:A8sGPxC8
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
714 :
774RR :2008/10/26(日) 19:33:50 ID:JSgrYb5K
別冊のBigMachneを買ってみたが、R6とDucati1098がだぶって見えたのは俺だけでしょうか。
715 :
774RR :2008/10/26(日) 20:55:10 ID:wBz9C6uZ
>>690 オマイは俺かw
VTR1000Fが被害事故で潰れてしまったのでデイトナとR6で迷ってるw
'09のR6は色変わったくらい?
716 :
774RR :2008/10/27(月) 01:28:01 ID:20Fotpm6
ECUのセッティング変更らしいが、たぶんカナダ国内での排ガス規制の対応だろう。
717 :
774RR :2008/10/27(月) 10:13:16 ID:zr3EXSh4
と言うか国内の排ガス規制でカナダ仕様でないと通らない
718 :
774RR :2008/10/27(月) 16:08:20 ID:mB1kRi7d
つまり08の方がお得ってこと?
719 :
774RR :2008/10/27(月) 19:09:20 ID:HmJlWYPa
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
720 :
774RR :2008/10/28(火) 19:26:57 ID:/9NrnqoM
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
721 :
774RR :2008/10/29(水) 19:15:52 ID:1nsrqm2U
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
722 :
774RR :2008/10/30(木) 19:07:41 ID:mMoAHFiL
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
723 :
774RR :2008/10/30(木) 20:00:32 ID:YTorBcg5
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ズッコケ公務員来日
724 :
774RR :2008/10/31(金) 12:50:39 ID:xCpI/zcU
ヨツクモ頑張りすぎだww
725 :
774RR :2008/10/31(金) 12:56:40 ID:DXR7z3MZ
R6スレは鉄壁の保守で守られてるなw
726 :
774RR :2008/10/31(金) 13:21:38 ID:GygqsodC
何人いるんだよwwww
727 :
774RR :2008/10/31(金) 14:26:27 ID:Gi6LmuJN
ズッコケ公務員来日
728 :
774RR :2008/10/31(金) 14:35:24 ID:pFnNqTJf
必死チェッカーもどきで見たら分かるけどこのスレに書き込んでるのは多分いつも同一人物だぜ、 19時あたりに20前後のスレを保守してる、スクリプトでもなくコピペで手書き込みしてるようだ。 その根性には頭が下がる。
729 :
774RR :2008/10/31(金) 16:10:12 ID:U9eKzl86
ETCつけてる人います? YSPに頼んだら6万もかかりましたよ・・・。 まぁ便利になったんですごくいい感じなんですが、みなさんいくらで取り付けました?
730 :
774RR :2008/10/31(金) 17:37:20 ID:jExtrLv6
>>729 3月に新車で購入時にETCを無料取り付け、付いてくる書類に書き込んで郵送すると1万6千円分のポイントが付いてきた。
夏のツーリングは無料で高速使えた、いいのかこんなにサービスしてって感じだったそYSP。
731 :
774RR :2008/10/31(金) 17:45:12 ID:2KAhmJBp
>>729 6万って高すぎると思う・・・。
俺はキャンペーン中に2万8千円でつけた。
732 :
774RR :2008/10/31(金) 19:24:33 ID:b9to2BtH
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
733 :
774RR :2008/10/31(金) 19:32:44 ID:6V9+C8NR
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 これ保守で使ってるみたいだけどどういう意味があるん?w
734 :
774RR :2008/10/31(金) 20:37:53 ID:iU9Pt7/r
マジキチだから目合わせんな。
735 :
774RR :2008/10/31(金) 22:21:49 ID:U9eKzl86
>>730 新車で無料っていいですね〜
私の場合中古だったから無料はまず無かったんですよね
>>731 やっぱり6万は高すぎますか・・・
736 :
774RR :2008/11/01(土) 02:59:27 ID:4/urk6WW
>>735 ETCに関しては負け組決定だけれど、こんくらいでめげんなよ。
737 :
774RR :2008/11/01(土) 03:29:44 ID:ahMyg9pW
738 :
774RR :2008/11/01(土) 03:56:16 ID:OFo83VZ9
更に小型化された新しい二輪用ETCがでるな うーん、今まで興味なかったけどつけようかな
739 :
774RR :2008/11/01(土) 04:39:29 ID:mkH4LfWq
アンテナ一体型の新しいETCは、中にカードも入れなきゃならんので実は大型化している。 しかも本体はいつも外に出たままになっていてコードが出たままなのでバイクから取り外しは不可能。 おまけにカードを入れる部分にロック機構が無いので、バイクから離れたらいつでも誰でもカードが抜き取れる。 抜き取ったカードを適当な本体に入れて走れば請求はもちろんカードの持ち主にいくのだが、その場合どうするのだろうか? R6にはアンテナ別体で本体はタンデムシート下に収納できる現行型が一番いいというか、どのバイクでもそうだと思うぞ。 ETCで走り回ったが、現行型で何の問題も不満も無い、ほんの少し安くなるだけで危険が何倍も大きくなる一体型は避けた方が無難だと思うが…
740 :
774RR :2008/11/01(土) 05:02:35 ID:OFo83VZ9
おおそーなのか、サンクス! これで決心ついた。 やっぱりETC付けるのやめよう
741 :
774RR :2008/11/01(土) 10:33:34 ID:mkH4LfWq
やめるのかよっ!!w
742 :
774RR :2008/11/01(土) 10:45:54 ID:OghKsg9n
743 :
774RR :2008/11/01(土) 15:15:07 ID:voCspOYw
俺はETC付け直して簡単に取り外し出来るようにしてるよ。 最低限な工具はいるけど。 三台使い回してるんで別に高いとも思ってないw
744 :
774RR :2008/11/01(土) 16:10:59 ID:mkH4LfWq
俺はアラームイモビライザーをETC取り付けのあとに付けたので、車体側の電源サービスコネクタをアラームに使って ETCの電源はナンバープレートのライトの配線から分岐して取った、ギボシをカシメる工具さえ使えれば簡単。
745 :
774RR :2008/11/01(土) 20:07:08 ID:ue2W/n2d
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
746 :
774RR :2008/11/02(日) 17:25:11 ID:kQNYZYAl
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
747 :
774RR :2008/11/02(日) 18:55:00 ID:eN1NZvg8
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 アル中セブンティーン
748 :
774RR :2008/11/02(日) 22:46:05 ID:H81HXjvY
749 :
774RR :2008/11/02(日) 22:54:52 ID:F85aanDi
乗ってた人は無事だったのですか?
750 :
774RR :2008/11/02(日) 23:18:51 ID:lU/IZjZG
こういう画像が出ると、反応は三つに分けられる 1.ざまあああああああwwwwwwww 2.勿体無いなぁ・・・。最新鋭のSSもこうなると・・・・うわっ、フォークひでぇな・・・ 3.大丈夫!?痛いところない?
751 :
774RR :2008/11/02(日) 23:41:51 ID:4RSm+xlH
>>748 写真から判るのは、フォークが折れてるからホイールが割れててフレームもたぶん逝っててラジエターも壊れた。
752 :
774RR :2008/11/02(日) 23:54:56 ID:lfLsWA0r
ある意味グロ画に見える。俺がR6を愛しすぎてるからか。
753 :
774RR :2008/11/03(月) 00:42:56 ID:cEOeTmQ7
人間で言えば、腕の骨が折れて手のひらが砕けて背骨が曲がって膀胱が破裂した。
754 :
774RR :2008/11/03(月) 02:36:25 ID:Ll16WygN
ある意味でいい画像ありがとう 初心忘れるところだった 公道はサーキットじゃないと…
755 :
774RR :2008/11/03(月) 02:58:50 ID:Z0hOz7S5
756 :
774RR :2008/11/03(月) 05:44:11 ID:zX9PXlWW
これ、対向車にぶつけられたくさくない?
757 :
774RR :2008/11/03(月) 07:02:59 ID:8Y8ttzQg
自分の08赤白もまさに同じ状況…
758 :
774RR :2008/11/03(月) 07:31:53 ID:f9TjBJ0g
っで 体は大丈夫か?
759 :
774RR :2008/11/03(月) 12:25:55 ID:8Y8ttzQg
おらは平気。んで、昨日08イエロー契約してきた
760 :
774RR :2008/11/03(月) 13:45:22 ID:HGoHxT5z
08って!!やっぱバイクはこえーなぁ。 ていうかバイクを取り巻く環境が怖い・・・
761 :
774RR :2008/11/03(月) 13:56:32 ID:cEOeTmQ7
>>759 イモビライザーとマーカーランプが無いのに値段が高いやつね。
762 :
774RR :2008/11/03(月) 15:38:13 ID:T/UWY9so
質問です。03年式のR6を購入予定ですが、タイヤサイズの120-60はラインナップ が少ないので120-70を入れたいと考えています。この場合スピードメーター表示は 狂うのですか?古い型の話で場違いかもしれませんが。
763 :
774RR :2008/11/03(月) 18:29:41 ID:Rw7caKTr
>702 メーターは狂いません。 エンジン側のスプロケから取ってると以前聴いたことがあります。 それよりフロントフェンダーを変更しないと 石を拾って割れる可能性があります。 クレバーウルフから70用のフェンダーが出てたはずです。 探せば他所からも出てると思います。 クレバーウルフは出来はいいけど高いと評判です。
764 :
763 :2008/11/03(月) 18:31:13 ID:Rw7caKTr
>702 × >762 ○
765 :
774RR :2008/11/03(月) 18:50:52 ID:y2VhmF7T
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
766 :
774RR :2008/11/03(月) 19:23:27 ID:8Y8ttzQg
>>761 んなの赤白のパーツを移植すればいい いらんからつけないけど
767 :
774RR :2008/11/03(月) 19:25:50 ID:YN82uJ43
今度純正マフラーから変えようと思うんだけど、アクラポ、ヨシムラ、OVER、BEET、ドッグファイトetcありますが、どのメーカーがスペック的にはいいんですかね? 音はレーシーな高い音の方がいいので、カーボンよりチタン希望なんですが、主観でかまわないので、皆さんが使ってるマフラーのインプレお願いします。
768 :
774RR :2008/11/03(月) 20:04:24 ID:yaEK+8SS
スタイル的にはテルミのGPカーボンかアクラのショートカーボンがすき。
769 :
762 :2008/11/03(月) 21:23:11 ID:T/UWY9so
>>763 大変参考になりました。ありがとうごまいます。
770 :
774RR :2008/11/03(月) 21:48:25 ID:04kynz95
>>767 08アクラポのヘキサゴナルチタンe1(スリップオン)のインプレ
メインのサイレンサー本体は残ってるからバッフル抜いても他車種のように爆音とまではならない
とは言え重低音が足されるから暖まってアイドリングが安定すると近くにいる人ゴメンナサイって感じ
回したときの音は風きり音のせいで正直わからんw
EXUPキャンセルの影響だと思うけど
良く言えば吹け上がりの良さアップ&エンブレ低減でかなり乗りやすくなった
悪く言えばちょっと油断すると簡単に100km/h近くまで出るほど軽く吹け上がるようになってしまう
受注生産品だから納期が2〜3ヶ月掛かるのがネック
あとマフラーバンドがカーボンで無駄に高い
主観でこんな感じ
苦情批判、ここはちーげよカス!は受け付ける
771 :
774RR :2008/11/04(火) 06:37:44 ID:453fKvta
やっぱりフルエキがいいな
772 :
774RR :2008/11/04(火) 20:22:54 ID:X7bc7R/6
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー 小室哲哉容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
773 :
774RR :2008/11/05(水) 00:56:26 ID:hSj6+TM0
07アクラのヘキサゴナルチタンe3(スリップオン)のインプレ 07で注文したら08のシールのついたものが来た。値段は07なので若干割安になった。 もともとEXUPキャンセルしていたのでフィーリングはそれほど変化なし。 8000まではうるさいがそれ以上は若干静かな気がする。じきにグラスウールが死んでうるさくなると思う。 EU車なので車検の準備でノーマルマフラーにバッフルを付けっぱなしにするため仕方なくスリップオンを購入。E1にすればよかったと後悔中。
774 :
774RR :2008/11/05(水) 11:21:16 ID:h7x+KLwi
フレームスライダーつけたいが、カウルの穴あけ工賃ってどんくらいかかるもんなんか・・・
775 :
774RR :2008/11/05(水) 14:49:00 ID:VLLxcgV3
自分でやればタダ、失敗してもアンダーカウルなら15000円。
776 :
774RR :2008/11/05(水) 18:12:26 ID:hR2RSBT2
カウルのみ注文するとステッカーとスポンジとアルミテープが付いてないから それも付けると+4〜5000円掛かる
777 :
774RR :2008/11/05(水) 18:56:53 ID:h7x+KLwi
8000円か〜穴あける手間考えたら妥当なのかな・・・? フレームスライダーを店でつけた人はおいくらしましたか?
778 :
774RR :2008/11/05(水) 19:19:27 ID:95ECoH5d
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー 小室哲哉容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
779 :
774RR :2008/11/05(水) 20:47:44 ID:zIV/Dbmf
バイト代貯まったから買おうか検討中なんですが,身長167だと足着きどうでしょう? 体重は54kgです 似たような人教えて下さい。
780 :
774RR :2008/11/05(水) 21:20:54 ID:o0iXfA6q
167-58で03乗ってるけど、結構余裕ある。 つま先の裏は両脚ともつく。
781 :
774RR :2008/11/05(水) 22:40:42 ID:pXmYSKrT
身長よりも股下と太ももの太さが重要
782 :
774RR :2008/11/05(水) 23:45:17 ID:aQwVsnEd
167のド短足ふとももでぶだが、167で標準体型なら乗りたいと思えば余裕だと思う。
783 :
774RR :2008/11/06(木) 00:45:10 ID:07AZHAYo
>>779 06以降だと、まず両足はつま先すら着かない、体重54kgだと絶望的。(R6の設定体重は75kg)
最初は信号で止まるどころか、発進の為に跨る事すら不可能に思えるだろう。
地面の僅かな段差で足を付こうとして両足とも空を切った場合、そのまま倒れてしまう。
よって、右足は必ずリアブレーキを踏んで、右太腿でタンクを左側に押し込み、強引に左へ傾けるようにして
同時に腰を左にズラして左足をカカトまで着けて安定させるのが一番。
784 :
774RR :2008/11/06(木) 00:49:34 ID:HRfjgIso
今までの流れで身長178cm体重78kgの俺にR6がマッチしてることはわかった
785 :
774RR :2008/11/06(木) 00:55:36 ID:a2oKEl/m
>>779 同じく身長167、体重54だが、07R1で両足の土踏まず前あたりまでは普通についてて不安定感もない
さすがに踵は片足でしかつかないが町乗りでも問題なく走れる
786 :
774RR :2008/11/06(木) 00:56:31 ID:a2oKEl/m
ごめん、スレ間違えてた
787 :
774RR :2008/11/06(木) 03:31:28 ID:2XJC3D8N
>>748 バイクが泣いてら。
俺をこんなんにしやがってってな。
788 :
774RR :2008/11/06(木) 09:17:29 ID:aZHl3E6C
俺は涙を流さない。 バイクだから。マシンだから。
789 :
774RR :2008/11/06(木) 09:48:34 ID:X/qFTK4R
マジンガーZかよ。としがバレるぜおっさん。ネタのわかるおっさんがすかさずつっこみいれましたスマソ。
790 :
774RR :2008/11/06(木) 09:50:40 ID:aZHl3E6C
グレートだよ。そんな間違いしてるからおっさんなんだよw
791 :
774RR :2008/11/06(木) 10:41:38 ID:X/qFTK4R
だよね〜てか何年前漫画だよ〜(笑)ここの少年たちには話がわからんだろうな。
792 :
774RR :2008/11/06(木) 14:26:02 ID:1Kqllk4y
14、18、20と少年の定義は色々あるが
10代でR6に乗ってる奴はほとんどいないしこのスレにはいないと思う。
とりあえずマジンガーZとグレートマジンガーを混同している
>>791 はもうおじいちゃんなんだと思う。
こんな古いアニメをリアルタイムで見てた世代って孫がいてもおかしくない年なんだろうけど。
793 :
774RR :2008/11/06(木) 20:31:35 ID:zQQakypS
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー 小室哲哉容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
794 :
774RR :2008/11/07(金) 09:21:28 ID:/Tb9ea1G
実際、工房の頃、新車のレプリカ(SSでは無い)乗ってた奴なんて、 親に買ってもらった奴ばっかりだったしな〜 俺はバイトで必死にためた資金で中古CBRが精一杯だったな・・・
795 :
787 :2008/11/07(金) 09:30:10 ID:qhTofYeK
>>789 なんでマジンガーZがそこで出てくるのか俺にはわからんw
796 :
774RR :2008/11/07(金) 09:41:19 ID:wrOEsvVr
わからんなら引っこんでろ。
797 :
774RR :2008/11/07(金) 10:26:47 ID:T6t1o4E4
要するに05型までがZで、06型以降がグレートだ。
798 :
774RR :2008/11/07(金) 12:41:23 ID:qhTofYeK
>>796 おまえ喧嘩うってんのか?
俺が書いた書き込みに妙なこと書いてあるから意味不明だと書いてるのに、
ひっこんでろってどういうことだ?なぁ?
おまえみたいにオタッキーをみると苛ついてくるんだよ。
>>797 わけわからねえこといってんじゃねえよ。
いつまでアニメ気分が抜けないんだよ。とっちゃんぼうや。
799 :
774RR :2008/11/07(金) 13:05:31 ID:5ri0G3h1
05まではデレの強いツンデレ 06、07はヤンデレ 08はツンの強いツンデレ
800 :
774RR :2008/11/07(金) 14:17:23 ID:M1z4QGHk
801 :
774RR :2008/11/07(金) 15:12:03 ID:J5OMoljw
>>798 wwww
痛すぎwwww
カッコイイ(・∀・)アヒャ!!
802 :
774RR :2008/11/07(金) 15:30:53 ID:qhTofYeK
>>800 、
>>801 おまえらのほうが痛いんだよ。(笑)
いい年してマジンガーZかよ。(笑)くだらねえ
803 :
774RR :2008/11/07(金) 17:06:41 ID:lvWmnAde
YZFの話しろよ〜〜〜
804 :
774RR :2008/11/07(金) 19:16:03 ID:J5OMoljw
捨て台詞ヤバスwwww かっちょいーwwwwwwww
805 :
774RR :2008/11/07(金) 19:21:06 ID:fMGhJFVw
マジンガーZ知ってる年齢でこの程度の低いレスの数々 目を覆いたくなりますね(゚∀゚)
806 :
774RR :2008/11/07(金) 20:34:00 ID:yqeF2uwx
おれ28。 ガンダムの話しようぜ!
807 :
774RR :2008/11/07(金) 21:10:47 ID:1iVo5bd8
質問です。 再来年から新車でR6が買えなくなるという話を聞いて買おうかと思っています。 ポジションがかなりきついと聞いたんですがそんなにきついのですか? ちなみに自分はアプのRS125をもっています。
808 :
774RR :2008/11/07(金) 21:32:39 ID:ve8LdQhz
>>807 全盛期時代のレプリカがツアラーに思えるほどきつい
特に一般道の流れ(60km/h以下)は相当きつい
ただ80km/hぐらいになれば風圧が体を持ち上げてくれるから少し楽になる
街乗りよりも峠走ってる時が一番疲れないってのが個人的感想
最初は苦痛だけど慣れてくるとこのキツさが病み付きにw
809 :
774RR :2008/11/07(金) 21:41:48 ID:1iVo5bd8
なるぼど! Mにはもってこいのバイクということですねw 近場に試乗できる店がないのでネットで探してみます。
810 :
774RR :2008/11/08(土) 00:45:31 ID:TutTySrc
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
811 :
774RR :2008/11/08(土) 01:14:31 ID:6pusZEK1
>>798 ヲタにしか喧嘩売れないんですね。わかります。
812 :
774RR :2008/11/08(土) 01:15:37 ID:5bGB3qL+
きついのは足つきだけでポジションは749とかに比べれば楽なもんでしょ。 6Rよりもらくだと思う。あくまで乗って走っているときの話だが。
813 :
774RR :2008/11/08(土) 02:01:26 ID:9B5pSam5
>>807 ちゃんと体を鍛えてればぜんぜんきつくないよ。
青瓢箪や腹の出たオッサンにはお勧めしない。
年の数だけ懸垂できるくらい背筋ついててそれと同じくらい腹筋のバランスが取れてれば
腕で上半身を支えなくても済むから、どんなバイクでもきつくはならないよ。
ただ乗るだけなら誰でも乗れるが、乗りこなしたいならそれなりにストイックになれ。
814 :
774RR :2008/11/08(土) 02:22:42 ID:focLIWEU
SRからの乗り換えだけど全然つらくない
815 :
774RR :2008/11/08(土) 02:48:40 ID:rX2GNoxN
身長156体重50キロのつわものですが、こんな自分でもR6は受け入れてくれると思いますか?
816 :
774RR :2008/11/08(土) 02:56:09 ID:8Dj1F5Ei
全盛期時代のレプリカって、3MA(TZR250)やVJ22A(γ)の方が10倍 つらいぞ。 それから乗り換えた俺にとってはR6はツアラーかと思ってしまうぐらい 楽に感じた。ハンドルがとっても近い。
817 :
774RR :2008/11/08(土) 03:33:52 ID:XMc31/65
>>815 厳しいんじゃね?
いやたぶん乗ってる人はいると思うけど厳しいんじゃね?
818 :
774RR :2008/11/08(土) 03:54:45 ID:sTYJRh3i
>>815 何かここ最近この手の質問が多いようだが・・・・
まず、身長160そこそこでも乗れると思うが、自分のバイク暦に左右されると思う
そこそこバイクの扱いに自信があり、過去に足付きの悪いバイクに乗った事が
有るかどうかなんだが、、、重さは段違いだが、DT200やCRMと言った
モトクロみたいな足付き性かなぁ?
この辺りの感覚が分かれば乗れる可能性が高い
逆に、運転にあまり自信が無く、足付きの悪いバイクに乗った事が無ければ
乗れる可能性は低くなると思う、
まずは、現車を置いているバイク屋に行き跨らせてもらってみると良いよ
819 :
774RR :2008/11/08(土) 08:56:50 ID:QlJGYiuq
尻ずらせば誰だって足つくよ U子見習え!
820 :
774RR :2008/11/08(土) 09:20:35 ID:i5J5b6ls
冬場の足付きはかなり辛くなる、足を出した場所が運悪くマンホールだったり白ペイントだったりすると 真冬の低温ではなすすべも無く一気に滑る、これは立て直しが出来ないほど瞬間に倒れる。 納車後に最初に乗ったR6の感想は、「分厚い座布団一枚高い場所に座ってる」だった、あと車体の各部がかなり硬い印象を受けた。
821 :
774RR :2008/11/08(土) 11:34:25 ID:7qIP2MAI
すっごい単純な質問していい? 膝すりしながらカーブするときって、クラッチ切って曲がってるの? それともエンブレ使って?それともアクセル回しながら? 素朴すぎて申し訳ないけどお願いします。
822 :
774RR :2008/11/08(土) 11:37:42 ID:0qkIf7if
>>821 クラッチ切るなんて恐ろしい!
エンブレ使うときもあれば、アクセル開けながらの時もある。
823 :
774RR :2008/11/08(土) 11:43:12 ID:7qIP2MAI
>>822 そうなんだ。
なんかクラッチ切ったほうがコテっとよく倒れてくれるけどなんか怖くて、みんなはどうしてるんだろうと。
膝すりできるようになりたいな〜w
824 :
774RR :2008/11/08(土) 14:55:26 ID:sTYJRh3i
>>821 釣り?まぁ・・・何と言うか
早く免許取れると良いね、応援してるよ
825 :
774RR :2008/11/08(土) 15:22:23 ID:i5J5b6ls
>>821 初期の倒し込みの時はアクセルオフ、安定してバンクしてる時から先はアクセル開ける。
826 :
774RR :2008/11/08(土) 15:48:27 ID:VqwUDz9r
質問です。今月から半年くらい乗らないことになったのですが、 長期保管の際にフロントスタンドは使った方がいいのでしょうか?
827 :
774RR :2008/11/08(土) 17:11:41 ID:TSyMvGMv
うーん、あった方が望ましいかな。 車体は違うが俺は、もともとエアバルブがへたってた車体を半年位放置してたらタイヤ潰れてそれの形が着いちゃったよ。 出来るなら一ヶ月に一回は接地面変えたりしたほうがいい。
828 :
774RR :2008/11/08(土) 18:01:16 ID:jWoWonaw
>>823 Uターンやジムカーナで低速で素早く倒したい時にはクラッチ切るテクもあるが普通は切らない
>>826 室内保管前提でだけど
乗らないけどたまにエンジン掛けたり押して移動したり出来るならスタンド無しで普通に保管でいいけど。
触れもしないならバッテリー外したり、ガソリン変質防止材を入れたりしてスタンドあった方がいい
829 :
774RR :2008/11/08(土) 18:20:39 ID:UlwJg3Aa
>>825 アクセル開け始めるのはクリップ過ぎてからジャマイカ?
830 :
774RR :2008/11/08(土) 18:57:45 ID:6sa/UZjH
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
831 :
774RR :2008/11/08(土) 19:13:02 ID:VqwUDz9r
>>827 >>828 レスありがとうございます。フロントスタンドによる悪影響を心配しておりました。
動かす予定が無いので、バッテリー外し、前後スタンド+カバーで保管します。
832 :
774RR :2008/11/08(土) 20:20:13 ID:7qIP2MAI
>>824 なにが釣り?
あなたも早く中免取れるといいねw
>>825 >>828 わかりやすくて助かります。
今日もゆるいカーブで練習したんだけどまだまだ倒せそうだけど倒れないんだよね〜バイクがグッグッて正常に戻ろうとするジャイロ効果っていうの?
あれをすごい感じる。そこをさらに乗り越えてみなさん倒してるのかな。
833 :
774RR :2008/11/08(土) 20:27:05 ID:3mwDIqSO
ID:7qIP2MAIはマジキチ
834 :
774RR :2008/11/08(土) 22:44:55 ID:TZSJ4Bb8
835 :
774RR :2008/11/09(日) 01:50:02 ID:uZQiPFaZ
>>832 ブランコを漕ぐ感じをカーブで再現してみれば判りやすい。
大きくブランコを揺らそうとしたら、ブランコの勢いが一番大きい時に自分の体重を乗せるだろ?
それと同じ様にコーナーの遠心力が一番強い時に自分の体重を乗せる。
シートに体重掛けたまんまだとそれは出来ないので、少し中腰にして脚の力使ってステップから自分の体重を乗せてやるといい。
バイクが勝手に戻ろうとするのはまだ自分の体重とバイクがコーナーで上手くバランスが取れて曲がってないから。
これだと走っていて怖いしタイヤが滑りそうな感触があるはず、最初はリーンアウト気味に倒していくのがいい。
スピードが速くなってきたら上半身を少しインへ入れていく。
倒しこむ時はアウト側の膝でタンクをインへ気持ち分押し込んで倒す、同時にイン側ステップに体重乗せてやるともっと早くバンク出来るが
慣れてないとフロントが切れ込んで吹っ飛ぶので注意、無理の無いスピードでやってくれ、転倒しないのが一番速いんだから。
06以降のR6はライダーの動きに過敏な反応をするので、やり過ぎは禁物、少しづつゆっくりと。
836 :
774RR :2008/11/09(日) 03:15:18 ID://8JrRXJ
>>832 多分自分ではリーンウィズもしくはインのつもりだけど、実際はアウトになってるのだろうと思う。
体は外に残ってるのにバンクが出来てないんじゃね?あと06以降は直進安定性が強いので寝かし込みに思い切りが必要。
早寝早起きをイメージした方がいい。バンク角よりバンクスピードを意識してみ。
サスをきちんと使えてれば06型でもモッサリバンクにならないから。
タイミングやらきっかけは走り込んで自分で掴むしかない。
最初はベタだけど基本に返って下半身でバイクをきちんとホールドして走ってみ、ニーグリップや爪先開かないように意識して。
ある程度バンクしてしまえばしっかり寝るのできっちりスロットルをあけてさくっと起こしてやろう。
ダラダラバンクさせとくのは転倒の危険も大きくなる。
837 :
774RR :2008/11/09(日) 10:58:02 ID:pWCntpUd
>>06 以降のR6はライダーの動きに過敏な反応をするので・・・・・
そういうときこそステダンですよ。切れの無い体にあわせて車体の反応を鈍くするとあら不思議、思い通り振まわせわます。
838 :
774RR :2008/11/09(日) 11:27:01 ID:M7WOrjk8
ふとプレストの相当ページがもう'09モデルになってるね R6は規制大丈夫だったのか
839 :
774RR :2008/11/09(日) 14:03:39 ID:EE9E53AX
カラチェンだけだしな。 これで安心して08買えるわー。一括で買えるまで頑張るぞー!
840 :
774RR :2008/11/09(日) 15:32:10 ID:uZQiPFaZ
>>837 ステダンはちょっと…、わざわざステムベアリングのメンテまでして動きを軽くしてるもので…
立ち上がり加速の時にフロントが軽くなって暴れる時はちょっと欲しく…、いや、なりませんけどね。
>>839 ガーンと買っちゃってください、08型の黒は品切れですけどね。
841 :
774RR :2008/11/09(日) 15:53:55 ID:M18MmJQs
600RRの電子制御ステダンはいいぞ。 >>立ち上がり加速の時にフロントが軽くなって暴れる これの時凄くありがたい。
842 :
774RR :2008/11/09(日) 18:41:44 ID:+gGpIFoo
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
843 :
774RR :2008/11/09(日) 19:56:47 ID:MutfZ3qk
プレストのサイトで09のR6の仕様を見たんだか09はイモビライザーは付かんみたいだね。
844 :
774RR :2008/11/09(日) 20:10:16 ID:XudjL5Xu
845 :
774RR :2008/11/09(日) 20:11:51 ID:prgJIoO+
色々高そうなチャリだな
846 :
774RR :2008/11/09(日) 21:16:37 ID:diEW1MF0
す すげーー 乗ってみたい! R6より高いんだろうなあ
847 :
774RR :2008/11/09(日) 21:18:19 ID:sYL4LNCk
フレームだけでR6買ってお釣りが来るんじゃね?
848 :
774RR :2008/11/09(日) 21:45:21 ID:RWo+e8jP
R6欲しいけど最低限は屋根付き駐輪場は確保しないとバイクに悪いよね… 吹きっさらしにカバーだけってのはバイクに悪いよなー しかし屋根付き駐輪場完備に引っ越したらバイク買うお金が無くなっちゃうジレンマw
849 :
774RR :2008/11/09(日) 21:48:07 ID:prgJIoO+
>>848 ちゃんとカバーかけてれば大丈夫。
そんな事言い出したらR6に限らずおまいは引っ越すまでバイク乗れないじゃん。
850 :
774RR :2008/11/09(日) 22:00:46 ID:AIzWJqsY
夏場は青空駐車場にカバー。 冬場は赤男爵な俺北海道。
851 :
774RR :2008/11/10(月) 07:53:36 ID:VMKxCP9Z
高いものを買ってしまうと、 心配でしょうがなくなるわけだw 盗難対策はどうしよう?家で、外でもしかしたら・・盗まれるかもしれない 転倒したらどうしよう?高くつくかもしれない? サーキットで転けたらどうしよう?あぁやだよぅ〜おかあちゃん〜 カッコイイけれど・・・・高いもの買っちゃったようぅ〜ってな具合。
852 :
774RR :2008/11/10(月) 10:07:41 ID:k3ce/Xe2
盗難については、とにかくキタコのデカイ鍵を買えばひとまず安心。 修理代が怖いのなら転倒しなきゃいいだけ、修理以外で意外と手が掛かるが、この半年で一番高かったのはガソリン代だった。
853 :
774RR :2008/11/10(月) 21:07:54 ID:Jb0QX7iO
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者
854 :
774RR :2008/11/11(火) 20:04:44 ID:RjfptMgd
なんかフロントフォーク緩めたら3速くらいから以前よりハンドルに振動来るようになった。 SSはフロントフォーク緩めと固めどっちが運転しやすいもんなんでしょかね
855 :
774RR :2008/11/11(火) 20:17:35 ID:WBJRuFGf
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 オマル・ビンラディン容疑者
856 :
774RR :2008/11/11(火) 20:30:44 ID:2YNV7f1a
>>854 フォーク緩めると言う意味がわからんのだが
857 :
774RR :2008/11/11(火) 20:59:10 ID:BYj8UKJL
>>854 というか、フォークのエアが抜けてるんだろうな。
止まった状態でブレーキ掛けてフォークを押し込んだら、少し硬めに感じるのが標準。
スコスコ入っちゃうのはエアが抜けてるか、フォークオイルが駄目になってる。
走っていてエンジンブレーキ掛けた時とかにフロントがフワフワするようなら終わってる、鈍感な人には判らんが。
858 :
774RR :2008/11/11(火) 23:47:28 ID:8BaUsC0h
'07黒乗りなんだが、外装だけ'08に変えたい・・orz
859 :
774RR :2008/11/12(水) 00:03:05 ID:625EpnJ4
860 :
774RR :2008/11/12(水) 00:08:41 ID:7KEW2w1Y
>>858 見た目とは裏腹に構造が大幅に変更されてるから無理
861 :
774RR :2008/11/12(水) 00:10:32 ID:QeS5T71K
>>859 いや別に、現行に見られたいとかじゃなくてね。
サイドとリアビューは'08の方が好きなんだ。
そんだけ。
862 :
774RR :2008/11/12(水) 00:14:53 ID:QeS5T71K
>>860 サンクス。危うく某ヤフオクのカウル一式ポチるとこだった・・。
863 :
774RR :2008/11/12(水) 00:51:47 ID:rDqUDoqh
俺は05までの型が好きなんだけど、みんな06以降がいいのかな〜? 右出し1本マフラーがいかにもバイクっぽくて好きなんだけど 感覚的に遅れてるのかな?
864 :
774RR :2008/11/12(水) 01:39:58 ID:7KEW2w1Y
865 :
774RR :2008/11/12(水) 01:44:54 ID:rDqUDoqh
>>864 ああ ごめん
06以降はショートになっちゃってマフラーっぽくない感じがするの
866 :
774RR :2008/11/12(水) 01:59:22 ID:rTja8sfr
R6欲しいからちょっと免許買いに行ってくる。
867 :
774RR :2008/11/12(水) 02:18:26 ID:uO3fZAoD
見た目なんてどーでもいい
868 :
774RR :2008/11/12(水) 02:47:19 ID:OwS3zxWV
>>858 微妙に各部のサイズが変更されてて、燃料タンクも5mm移動してたり微妙にハンドル位置も変わってるので
一見似てるけど全て別物と言ってもいいくらいなので、かなり難しい気がする。
俺も06の時に物凄くR6が気になったんだが結局買わなくて、08発表で「これだ!」と思って買った、今は物凄ーく満足してる。
869 :
774RR :2008/11/12(水) 09:14:50 ID:P3MwQeFm
そうそう、俺の乗り方での話なんだけど、06だとヒザが火傷しそうなほど熱かったのに、 08だと全く問題なし。 ジーンズで乗れるよ。
870 :
774RR :2008/11/12(水) 10:32:25 ID:IyKZAarr
08に試乗した時に06より進化してるのはわかったけど そもそも06がそこまで叩かれるほど酷いバイクじゃないと思うけどなあ。 乗り出した当時各雑誌からフルボッコされててワロタなあ。 乗り込んでないインプレだからあんなもんなんだろうけど。
871 :
774RR :2008/11/12(水) 11:05:50 ID:/Jz+4N4Z
>>869 マジか?
600のSSは熱がすさまじいと聞いて躊躇してたがそんなとこまで改良してたのか。
ますます'09欲しくなってきた。買うならデザインでヤマハと思ってるが
R1の'09見るとR6も'10はどうなるか不安だしな。
872 :
774RR :2008/11/12(水) 11:08:15 ID:dum0ykr3
>>871 '10はプロストで販売しないから心配する必要なし!
873 :
774RR :2008/11/12(水) 11:52:26 ID:IyKZAarr
ヤマハは国内仕様のR1もR6も絶対出さないだろうな
874 :
774RR :2008/11/12(水) 12:58:41 ID:OwS3zxWV
>>871 あ〜、いや、俺の感想だと08でもメッチャ熱いです!、今の時期は問題ないけど
夏場はGパンだけでは辛い、俺はGパンの下に膝上までのサイクルパンツ履いてたからなんとか耐えれたが
Gパンだけだと低温火傷になりそうな感じだった。
車体外装のデザインでは、06〜09が本当に奇跡のようなバイクだと思う、こういう思い切ったのは滅多に出ない。
875 :
774RR :2008/11/12(水) 18:38:13 ID:jbUp0G9Q
876 :
774RR :2008/11/12(水) 19:03:57 ID:7KEW2w1Y
>>874 いや俺も同意見
06よりも08の方が熱くなりにくい気がする
夏場のGパンでも06だと1時間程度でニーグリップ出来なくなるけど
08は2〜3時間ぐらいは大丈夫
この時期、最初は寒いけど
数時間走ってマシンが完全に暖まると3シーズンでも汗が滲んでくるなw
877 :
774RR :2008/11/12(水) 19:18:28 ID:8Gsa6fob
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ
878 :
774RR :2008/11/13(木) 06:55:33 ID:AQ7qCpd+
ランエボだってヨ(笑)ゼロヨンで何秒だと思ってるんだよ。なめてるとあっという間に視界から消えるぜ。と釣られてみるオレ。
879 :
774RR :2008/11/13(木) 09:05:58 ID:vDgTrQOp
ランニングエルボーがどうかしたのか?
880 :
774RR :2008/11/13(木) 09:35:35 ID:PgPw98bU
100km/hまでの加速なら圧倒的にバイクが勝つんだがな、距離が伸びると不利だ。
881 :
774RR :2008/11/13(木) 10:16:10 ID:ovh9fza6
タイヤの数が違う乗り物と比べられてもなw 同じ土俵に乗ってから来いよノータリン⊂二( ^ω^)⊃ブーン まずはタイヤ二つ外してから来いw
882 :
774RR :2008/11/13(木) 10:23:27 ID:75NnyX07
>>675 はマルチだからほっとけ。
ランエボはたしかにすげぇ車だとは思うがブサイクすぎる。
見た目は間違いなくR6の完勝だな。
883 :
774RR :2008/11/13(木) 10:24:29 ID:75NnyX07
884 :
774RR :2008/11/13(木) 10:25:50 ID:ULmk/bKf
見た目なんて個人それぞれの主観の問題。
885 :
774RR :2008/11/13(木) 12:00:38 ID:oYVMqHJY
R6の外観で1000ccでないかな(^ω^)? Daytona675もカックイイけど,R6ほどじゃないかな
886 :
774RR :2008/11/13(木) 16:08:40 ID:vDgTrQOp
R6の外観で250cc希望(´・ω・`)
887 :
774RR :2008/11/13(木) 16:33:45 ID:/M1uFBBO
888 :
774RR :2008/11/13(木) 18:23:47 ID:dM29cyk7
>>886 サイタニヤのCBR600RRカウルのNSRで我慢しなw
889 :
774RR :2008/11/13(木) 18:36:41 ID:m5Ipwozl
890 :
774RR :2008/11/13(木) 18:56:12 ID:qNl/FHdm
らんえぼ ってな〜に?
891 :
774RR :2008/11/13(木) 19:04:15 ID:PgPw98bU
どうやら家庭教師ヒットマンREBORN!とかいう漫画のランボというキャラを受け専用に楽しむ腐女子の嗜みの事らしい。(ラン絵ボでサーチ)
892 :
774RR :2008/11/13(木) 19:05:12 ID:m5Ipwozl
おそいバイク脳くんがなんかいってるなwwwびびってんのかよwwwwwwwww
893 :
774RR :2008/11/13(木) 19:11:32 ID:qyhdkk32
894 :
774RR :2008/11/13(木) 19:26:16 ID:m5Ipwozl
それしかいえねぇーのかよwwww俺のどうがみてびびっちゃったのかなwww
895 :
774RR :2008/11/13(木) 19:29:22 ID:wASj+h8V
カマってちゃん懐かしす
896 :
774RR :2008/11/13(木) 19:29:26 ID:h9LdTl3B
マルチにマジレスイクナイ
897 :
774RR :2008/11/13(木) 19:36:04 ID:GoJ232uo
リコール隠しでおなじみの三菱車wwwwww
898 :
774RR :2008/11/13(木) 19:55:19 ID:4cmk1c87
>>886 R15でも個人輸入する方が良いと思うぜ?
899 :
774RR :2008/11/13(木) 20:32:54 ID:96FfaktS
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
900 :
774RR :2008/11/13(木) 21:00:08 ID:AQ7qCpd+
だまってヨツワにおさまってろよ。車じゃないと飛ばせないビビりは(笑)
901 :
774RR :2008/11/13(木) 21:24:47 ID:rZzN3Mkr
09黒予約してきました。 乗り出し131万円で、来年2月納車予定楽しみ!
902 :
774RR :2008/11/14(金) 01:46:32 ID:F5s0MMfd
>>901 オメ!日本最後の逆車乗りだな、ひょっとしたら最後のR6乗りかもな。
903 :
774RR :2008/11/14(金) 02:05:31 ID:dI4cEVx8
>>858 なんだが、俺も09黒予約しちまったw
乗り出しは>901と同じだけど、12月中には納車とのこと。
無駄かも知れんけど楽しみだ〜!
904 :
774RR :2008/11/14(金) 02:54:15 ID:yFYcS94x
黒買うやつは(ry
905 :
774RR :2008/11/14(金) 12:07:21 ID:aGdXIzj9
なんで黒なんだよ…、黒だとパッと見CBRと区別がつきにくいからナメられるのに… オレンジでいけ!オレンジで!!
906 :
774RR :2008/11/14(金) 13:21:05 ID:0FtWFRPz
オレンジ格好良いな。
907 :
774RR :2008/11/14(金) 13:56:50 ID:jKm86xx4
黒はライダージャケットやヘルメットの色が合わせやすいから、買い直さなくていいと思っちゃうんだが… そんな俺も08黒糊。
908 :
774RR :2008/11/14(金) 16:37:47 ID:aGdXIzj9
全身真っ黒なんだ…
909 :
774RR :2008/11/14(金) 19:39:10 ID:WcmynnL6
でもやっばYZF-Rは青だよな、何となく。
910 :
774RR :2008/11/14(金) 20:03:21 ID:WVAwU8QC
でも、09は赤がかっこよい 入ってこないみたいだけど 09は、CAのEUエディションはないんだな
911 :
774RR :2008/11/14(金) 20:25:12 ID:2p+CSj4m
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
912 :
774RR :2008/11/14(金) 22:47:07 ID:yFYcS94x
ヘルメットとかウェアの色をバイクに合わせるやつって センスのかけらもないよな
913 :
774RR :2008/11/15(土) 02:19:53 ID:0pfjiFja
914 :
774RR :2008/11/15(土) 03:42:29 ID:k1apkAX4
>>912 合わせるって同じ色にってことじゃなくて、バイクが黒ならウエアやヘルメットで色んな色を使うって事じゃないか?
915 :
774RR :2008/11/15(土) 05:17:28 ID:2B7go1M2
>>912 青のR6に青系レプリカのAraiのヘルメットですが何か?
さすがに服は青くねーがw
916 :
774RR :2008/11/15(土) 05:38:31 ID:GhA3XoCY
新型YZF-R6オレンジにペドロサのレプリカヘルメットって有り無し?
917 :
774RR :2008/11/15(土) 08:31:05 ID:k4XANDLb
ダニはR6に乗ったことかるかな?
918 :
774RR :2008/11/15(土) 09:45:58 ID:ItxEmLty
>>916 立ち読みした雑誌に出てたドカの1098をFIATヤマハカラーにしてたのよりはぜんぜんアリ
919 :
774RR :2008/11/15(土) 12:13:13 ID:qHaF1N1N
おふざけにしてはすげーなそれ。 今のmotoGP界では最大のライバルなのに。そのカラーに意味があるなら聞きたいわ。 つーか1098買う金あるならFIAT外装付けたR1かR6買えば良いのにww
920 :
774RR :2008/11/15(土) 14:44:19 ID:GhA3XoCY
>>917 >>918 レスありがとう。
知ってる人しか解らない事だと思うけど、ココで意見が分かれるって事は基本的に、無しって言う認識で良いのかな?
ドゥカにFIAT外装って・・・
やっぱりあんまり知らない人からしたら、良いんじゃね?って位の認識なんかいな?
921 :
774RR :2008/11/15(土) 15:04:46 ID:Zh9fJFkk
ダニヘルにR6でもいいんじゃねーの。 色とか雰囲気が車体とあってればね。 コスプレしてるわけじゃないんだから。 そういうの拘るのはオタクだけだろ。
922 :
774RR :2008/11/15(土) 16:51:43 ID:NZkUwmUA
ペドロサはR6足届かねえだろうなぁ・・・
923 :
774RR :2008/11/15(土) 17:47:00 ID:GhA3XoCY
>>921 レスありがとう。
やっぱそうだよね。
ペドロサレプリカポチって来ます。
924 :
774RR :2008/11/15(土) 18:07:33 ID:5xOMY3+A
レプリカかぶってる事自体コスプレとそう変わらんだろ。
925 :
774RR :2008/11/15(土) 19:33:46 ID:RFlVNeY4
昔の感覚からすると、ドーハンのメットにカワサキのバイクだったり、レイニーのメットにスズキのバイクだったりしたら笑われた。
926 :
774RR :2008/11/15(土) 21:24:48 ID:WttVDXvA
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
927 :
774RR :2008/11/15(土) 22:31:23 ID:35ZzHJt8
ニッキー・ヘイデンな漏れ。 前はスーパーフォアだったけど。
928 :
774RR :2008/11/16(日) 01:08:47 ID:oaYm4t/L
前にCBR-900RR乗ってた関係で、R6の今でもドゥーハンヘルムです。 ちょっと恥ずかしい><
929 :
774RR :2008/11/16(日) 01:12:11 ID:fJcjONud
ドゥーハンはWGPに行く前に日本でヤマハに乗っていたからアリかもしれん。
930 :
774RR :2008/11/16(日) 08:54:35 ID:cJQoOqOO
都内でR6よく見かけるけどすり抜けしてる奴は殆ど皆無と言っていいな 原二の方がよほど元気な走りしてる
931 :
774RR :2008/11/16(日) 11:01:11 ID:7b4S8hsk
すり抜けって元気な走りなのか?
932 :
774RR :2008/11/16(日) 11:42:36 ID:fJcjONud
すり抜けは危険だ、止まってる車の間なら行けるが、動いてる車の間だと逝ってしまう。 俺は必ず車が止まるまで待ってからすり抜けするな、相手はこっちを見てないからな。
933 :
774RR :2008/11/16(日) 17:04:13 ID:FijljbND
08と09の違いをオレに説明してみないか? 今なら、選べる。。。 09って2万円高いのな。
934 :
774RR :2008/11/16(日) 17:29:49 ID:Gfjm5kAq
レーステックのリヤ無段階プリロードキットと8.9のスプリング買って見ようと思うんだけど使っている人いますか? 07ノーマルをオクったんでつけつけようかと思っています。
935 :
774RR :2008/11/16(日) 17:42:18 ID:3a0lWI3Z
>>933 俺にも教えてほすぃ。ECUの小変更の内容が気になる。単に規制に合わせた
だけだろうけど、それがマイナスになるのかプラスと考えた方がいいのか・・・
936 :
774RR :2008/11/16(日) 18:25:49 ID:wKpddDvP
まぁ、取り合えず、サスの設定を楽しめないと 高い買い物になるな。〜R6
937 :
774RR :2008/11/16(日) 18:47:15 ID:fJcjONud
>>933 単純に色で選んだほうがいい、ちなみに08型の黒は品切れだ。
>>936 08型なら標準設定で全然問題ない、山の峠のヘアピンから160キロで抜けるコーナーまでそのまま使える。
ただフロントサスのメンテ間隔がやたらと早い、5000キロごとにオイル交換、2500キロごとのフロントアップとキャップ開放による気圧調整。
街中走ってるノーメンテのR6は、あのフロントサスの性能の半分も出してない、持ち主がメンテ好きでないと手に負えないのは確実。
R6のサスはメンテすると完全に別物になる。
938 :
774RR :2008/11/16(日) 20:28:49 ID:sgIMEFB5
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
939 :
774RR :2008/11/16(日) 20:31:18 ID:EYn63YFo
R6はフロントレートアップした方がいいのじゃないか? 0.05〜0.1くらい
940 :
774RR :2008/11/16(日) 20:45:00 ID:5o7Obghz
確かにノーマル状態だとフロントが柔らかい気がする ノーズダイブしてリアが浮き上がる感覚が怖い
941 :
774RR :2008/11/16(日) 21:07:53 ID:Gfjm5kAq
07な俺は、下りは1本指ブレーキ+プリ+高速COMPでお茶を濁しています。 登りと高速は2本指。 08からはましになったと聞いたが、やっぱりだめなのか?
942 :
774RR :2008/11/16(日) 22:02:18 ID:xzqugTTk
>>933 YSPに聞いたけど、09は厳しい規制対応のために出力落としたり、マフラーの
つめもの増えたらしい。まあ普通に乗って分かるほどではないってさ。
後は色ぐらい?そんなオイラは08シルバー。この色不人気なのね。
943 :
774RR :2008/11/16(日) 22:10:15 ID:kmVcAa6r
08の赤白が廃車になったので、レッドバロンで08黄色を126万で契約。安い?高い?ちなみに赤白の時は違うバイク屋で135万だった
944 :
774RR :2008/11/16(日) 22:36:56 ID:ajUXed/3
もう廃車にしたんかいw
945 :
774RR :2008/11/16(日) 23:22:41 ID:GgIkL9SE
>>943 廃車にしてすぐ新車買うなんて金持ちだなー
でも、新車買う前に反省をした方が良いんでは?
100%貰い事故とか?
946 :
774RR :2008/11/16(日) 23:54:52 ID:fJcjONud
>>941 06・07型のフロントサスは柔らかいスプリングをプリロードを強くして使っていたが
08型はスプリングを硬くしてプリロードを少なくした設定で、しっかり踏ん張ってくれるようになってる。
地面に貼り付く様なブレーキングが出来るが、峠で飛ばすとやっぱり全コーナー進入でリアタイヤが鳴る。
もう開き直って、ブレーキングするとステムを中心にそこから後ろ全体が浮きながら左右に流れるもんだと思って走ってる。
>>943 その135万ってのは、全額ローン+ETC+バイクカバー+U字ロック+保険+納車費用付でも高すぎだ。
947 :
774RR :2008/11/17(月) 06:40:48 ID:hxGmyGuS
>>944 >>945 加害者側です。峠でこけてるバイクにぶつかり、反対車線のバイクにバイクをふまれて…
>>946 ですよね。高くて有名ですが、近いし友達が働いてたので買いました。
948 :
774RR :2008/11/17(月) 08:58:37 ID:Nu+DYOTo
>>943 バロンでオイルリザーブなんかも入れりゃそんなもんぢゃ?
つか買取強化車らしいし、少なくとも06〜の値段は強気だぉ。
R1も未だに未定で、バロンマフラーでって話も出てないとのこと。
R6に限らず逆車欲しいなら今のうちかもしれんな。
ちなみに09R6は
>>942 の言うとおりらしく微妙だよね。
949 :
774RR :2008/11/17(月) 10:40:13 ID:8dBVZ3H7
R1のスレでは赤男爵は取り扱いするらしいぞ。型式認証は取れないけど?ワケわからんな。
950 :
774RR :2008/11/17(月) 11:39:16 ID:FSphJq7W
R1は駄目として09SSで言えば R1 正規× 平行△ R6 ○ R1000 ○ R750/600 ○ 1000RR ○ 600RR ○ 10R ○ 6R △ 鈴木はFMCしても入るんだからヤマハも努力をして欲しい 10年式でR6が駄目だったらヤマハは国内でSS買えないじゃん。
951 :
774RR :2008/11/17(月) 14:59:22 ID:D63NwDLC
えぇぇぇぇぇ R1も新車変えないの。 それもR6もas soon as
952 :
774RR :2008/11/17(月) 16:53:26 ID:oG1RCJoU
V-MAXのフルパはどうなんよ?200PSだぜ? 国内入荷あるのかな 買わないけど
953 :
774RR :2008/11/17(月) 17:23:27 ID:FhC10y5L
>>952 プレスト経由じゃ入らないよ。
男爵あたりが引っ張ってくるかもだけどね。
国内仕様出すからって噂だけど。
954 :
774RR :2008/11/17(月) 20:02:15 ID:EU6a6Zat
ヤマハが国内仕様を出す可能性のある車種は、国内仕様の実車が販売されてからでないと 並行輸入で引っ張ってくるフルパワー車は売れないかもね、いわゆるホンダの無言の圧力方式。
955 :
774RR :2008/11/17(月) 21:37:55 ID:QE+hKLzC
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
956 :
774RR :2008/11/17(月) 23:25:19 ID:FABQhN9k
ずっとR6乗ってきて、ここのヤシらにもお世話になったが、CB1300に心奪われてしまった。 近いうちにR6ドナドナされてCBが手元に来るのだろうか・・・ 後悔するかなぁ・・・SS好きなんだけどなぁ・・・迷うorz
957 :
774RR :2008/11/17(月) 23:28:36 ID:Wcf+x4Ug
958 :
774RR :2008/11/17(月) 23:35:15 ID:FABQhN9k
959 :
774RR :2008/11/17(月) 23:36:33 ID:Wcf+x4Ug
960 :
774RR :2008/11/17(月) 23:38:10 ID:FABQhN9k
バイクを個人売買するときの相場って大体グーバイクやらバイクブロスの値段からマイナス10万くらいが適正なのかな?
961 :
774RR :2008/11/17(月) 23:45:01 ID:Wcf+x4Ug
>>960 下取り査定金額+5〜10万位じゃ無いかと売買板では言われてたけどね。
実際は自分の売りたい金額で良いんじゃね?
962 :
774RR :2008/11/17(月) 23:46:46 ID:FABQhN9k
>>961 サンクス!じゃあ45万か50万で買わないか?(笑
興味あったら売り買いスレ覗いてくれorz
963 :
774RR :2008/11/17(月) 23:57:59 ID:Wcf+x4Ug
964 :
962 :2008/11/18(火) 01:57:20 ID:lAkI5xPu
965 :
774RR :2008/11/18(火) 01:57:26 ID:NkXSm5c0
ウンコみたいな国内仕様しか出ないなら次のR6には買い換えない。
966 :
774RR :2008/11/18(火) 17:58:28 ID:WyR5Lni4
967 :
774RR :2008/11/18(火) 19:53:28 ID:DeE87dN4
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
968 :
774RR :2008/11/18(火) 21:37:54 ID:r3go7zOq
航続距離は300いく?
969 :
774RR :2008/11/18(火) 22:00:57 ID:7iPL/oPP
北海道平坦道、省エネ運転で24km/L。 ちんたら走れば、もう2、3kmは上乗せできると思う。
970 :
774RR :2008/11/18(火) 22:03:58 ID:PWq+XxZc
>>968 いかない、市街地では220キロを越えると燃料ランプが点灯し、高速では250キロを越えたあたりで燃料ランプが点灯する。
無理すればツーリングで290キロほど走れるが燃料ポンプが苦しそうになって来て、いつ止まってもおかしくなくい状態になる。
971 :
774RR :2008/11/19(水) 01:08:29 ID:TBwyJ79A
972 :
774RR :2008/11/19(水) 08:52:04 ID:b4nqJtuS
973 :
774RR :2008/11/19(水) 15:02:59 ID:mW4pdnRz
974 :
774RR :2008/11/19(水) 20:44:49 ID:iMsXnDis
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
975 :
774RR :2008/11/19(水) 20:57:26 ID:72cqe07N
ヨクツモさんって いつも19:00-21:00くらいの保守あげが多いね、ご苦労様っす
976 :
968 :2008/11/19(水) 22:48:30 ID:vCmnDRnX
977 :
774RR :2008/11/20(木) 19:11:07 ID:qAjEW7Lr
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
978 :
774RR :2008/11/21(金) 21:40:17 ID:gzbjehlK
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
979 :
ジュラ10 :2008/11/22(土) 21:46:05 ID:xcouDXBs
>>902 >日本最後の逆車乗りだな、ひょっとしたら最後のR6乗りかもな。
本当にそうなってしまうんですかねえ?なんとも寂しい話だよ。
R6も国内仕様車が出ればいいがな。賛否両論はあろうが完全に消え去って
しまうよりは数段マシだろうに。
980 :
774RR :2008/11/22(土) 22:01:21 ID:gi1iGB8h
レースベースなら売ってもらえるんじゃね!?
981 :
ジュラ10 :2008/11/22(土) 22:41:52 ID:xcouDXBs
そらレースベースなら手に入るだろうが・・・ レースといえばR6は素晴らしいポテンシャルを持っているのに なかなか目立った活躍ができんな。というよりホンダが目立ちすぎなのだが。 本当のストック状態ならR6の方が速いと思うのだがね。
982 :
774RR :2008/11/22(土) 22:50:42 ID:gi1iGB8h
WSSならけっこう活躍してるんじゃない? まぁCBR天下であることにはかわらない雰囲気だけどね。 CBRのレースベース車はかなりちゃんとつくってあるみたいな記事を雑誌で読んだな。 あとホンダは他社にくらべて部品の精度がいいとかいう話も。
983 :
774RR :2008/11/22(土) 23:21:16 ID:Ics+1SK3
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
984 :
774RR :2008/11/22(土) 23:38:54 ID:E4x256vU
>>954 >いわゆるホンダの無言の圧力方式
無言じゃないみたいだよ
スズキもマジでヤバイみたい
985 :
774RR :2008/11/23(日) 01:56:12 ID:z61NAgCG
ダンロップのWEBにムービーサイトが出来てて、SPORTMAX GPのムービーでノビーがR6をブイブイ言わせてた。
986 :
774RR :2008/11/23(日) 20:24:51 ID:uoHxPxsd
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
987 :
774RR :2008/11/24(月) 17:57:35 ID:wVUoSn9o
988 :
774RR :2008/11/24(月) 20:02:03 ID:vwzlssle
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
989 :
ジュラ10 :2008/11/24(月) 20:51:38 ID:D0v5JKb6
>>987 ん?これはサーキット用にちょうどいいんじゃないか?
セカンドとして買う価値があるな。
990 :
774RR :2008/11/24(月) 22:50:10 ID:1Y7ebPHT
991 :
774RR :2008/11/25(火) 18:29:11 ID:zlb8OT4M
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー リブラプロ容疑者 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バイク戦士容疑者 ニャブソ バチュコ
992 :
774RR :2008/11/25(火) 19:50:06 ID:eF51jYAE
993 :
774RR :2008/11/25(火) 22:11:18 ID:oy7yuFSO
>>990 一般の人はあまり知らないけど、レースじゃ結構有名。
全日本なんかじゃ細谷さんに出してるチームは多いよ。
994 :
774RR :2008/11/25(火) 22:19:42 ID:te+vdHKg
次スレ立ったから埋め
995 :
774RR :2008/11/26(水) 09:52:54 ID:1tyIY+c8
もいっちょ埋め
996 :
774RR :2008/11/26(水) 10:43:51 ID:Wxt983Tc
埋めが足りない!、貴様らの埋めを見せてみろーっ!!、そんな腐った根性でこのスレが埋まると思っているのかつ!! かの昔、ドリルで天を貫こうとした漢がいた!、しかしそいつを倒す為に俺は埋めて埋めて埋めまくったものだっ! ふっ…、昔を思い出すぜ……、まぁそんな事はどうでもいいっ!、問題はお前らの根性だ!性根を入れて全力で埋めてみろ!!、帰ったら確認するからなっ!!
997 :
774RR :2008/11/26(水) 11:54:45 ID:iNx2GjCO
うめーうめー
998 :
774RR :2008/11/26(水) 12:31:57 ID:Sbs3cECq
どんなノリだよwww 埋め
999 :
774RR :2008/11/26(水) 12:42:50 ID:mnssxRa8
次スレで神になる人が一言↓
1000 :
774RR :2008/11/26(水) 12:46:04 ID:dMVH5Jos
麻生太郎です
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚., ゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚ ゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . , . . 。 . , 。 ゚ 。゚ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐