【ｷｬﾌﾞ?】CBR125＆CBR150スレ part16【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ?】

1 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:13:11 ID:DvPdcpc2

■前スレ
【軽快】CBR125＆CBR150スレ part15【爽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208869333/

■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

2 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:13:53 ID:DvPdcpc2

■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html

■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/

【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riverside-jp.com/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/

【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR125

3 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:14:57 ID:DvPdcpc2

━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
'07 125Rはユーロ高で値段が高い
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多い)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

4 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:16:16 ID:DvPdcpc2

【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、リバーサイド、パッセージなどで購入可。

■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。

■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
・エンジンが違う(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
・レギュレーターが違う（上記理由）
・ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
・ヘッドライトはタイ18W2個／EUROが35W2個／125R'07は55W1個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
・EUROのサスには調整機構がない
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通
・車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

5 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:17:15 ID:DvPdcpc2

【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ　整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/

○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/Go/En/
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf

6 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:21:01 ID:DvPdcpc2

何だよー、全スレ同様、漏れも３と４を逆にしちゃったよ…。
まあ、良いか。

では皆さん、引き続き、ﾏﾀｰﾘ行きましょう！

7 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:59:50 ID:vdIFEKqI

スレ立て乙です

8 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 16:02:54 ID:R0rXL4vq

>>1乙

もし08～インジェクション化されたら、4～5万は値が上がるはずだ
安く買いたいなら現行モデルが買いだろうね

08が蜂顔から猫顔にモデルチェンジ＋インジェクション搭載なら
迷わずに買いだな！

9 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 16:23:51 ID:R0rXL4vq

個人的なチラ裏で悪いです…

先月、前スレで男爵がCBR125R05モデルを最終入荷した事を知り
近所の男爵に在庫がまだあるか聞きに言ったんですよ
そしたら青が４台のみという回答だったので購入を見送ったんです
Wikiに転載されてた05を見てから、レッドが欲しかったので…

それで素朴な疑問なんですが、男爵はどこから新車でCBR125R05を
大量に仕入れてきたのですか？
今後は06の入荷もあるんでしょうか？

05モデル約32万に対し、07モデル約49万はあまりにも高過ぎです(⊃Д｀)

10 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:17:51 ID:4r8Yegzz

>>9
男爵は現地で実物を見て、ある程度の基準以上の物（といっても新車なので錆とか傷の問題かな？）
を、ヨーロッパから買い付けている。

男爵は何故か05だけしかパイプを持ってないので、
06は殆ど日本にやって来ていない。

青ってキャンディーブルーの単色でそ？
結構カッコイイと思うよ。05の赤ってトリコロールの奴だけど、
人気的（バロンの吐ける速さ）にはレプソル＞青＞トリコだったと思う・・・。
トリコロールカラーでは無いけど、赤がよければ、ヤフオクに出てるCBR150用カウルを買えばよろし。
ただしヘッドライトユニットは交換出来ないので結局は塗装か放置になるけど。。。

11 ：10：2008/07/20(日) 18:20:14 ID:4r8Yegzz

05のカラーは黒/白もあったね。。。
あれは写真ではカッコよかったのでレプソルと最後まで悩んだけど、
結局レプソルに乗ってる。黒/白は実際に見てみるとちょっと・・・だった。

12 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:01:40 ID:R0rXL4vq

>>10
成る程～。ありがとうございます
レッドモデル(赤、青、白、黒)の色使いが、特色カラーのﾚﾌﾟｿﾙや
青一色のブルーモデルより、個人的に好みだったので(・∀・)

ヤフオクで出品されてるレッドカウル一色は、150Rの06モデルですよね？
あのカラーリングは一昔前のスキーウェア見たいでなんか嫌です(笑

13 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 02:05:30 ID:FS/sBi4F

>>9
漏れが昨年、関西の赤男爵で買った125Rの05モデル、輸入業者は「IBS」という名古屋の業者だった。
通関証明書によると、同時に48台輸入。

また、別の神奈川の販売店に尋ねた時に、主な輸入代理店がIBSともう一つあり、殆どのショップがそのどちらかから仕入れているとの事。
で、昨年秋の段階で05モデルは輸入代理店にももう在庫が無いから、今店頭にあるのが最後の在庫だ…、ってな話だったが…。

14 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 02:37:50 ID:FS/sBi4F

あっ、ちなみに05モデルの「イタリアンレッド」なら、白ではなく明るい銀色、「赤×青×銀（ホイールが黒）」だよ。
連投ｿﾏｿ。

15 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:03:34 ID:c7hpwqB8

書き込み少ないからジャンジャン書きなよ
過疎に成らないように…

16 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:40:29 ID:MtGgbVUk

デイトナパワーフィルター（汎用）買ってきたよ！

17 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 18:18:46 ID:m7tHCHmI

さっき高速で走ったところ
燃費がちょっと悪い気がしたんだけど気のせい？

18 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 19:26:33 ID:88WvZQYr

パワフィルにしたら、キャブセッティング必須だよね？自分には無理だ。

19 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 19:55:35 ID:c7hpwqB8

バイク弄りたければいろんな事覚えないといけない
キャブセッティングなんて慣れれば楽だよ

20 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:39:08 ID:jfD6oULS

>>17
高速をメーター読み100km/h以上で走ると燃費急激に落ちるよ。
出力と空気抵抗考えたら無理もないかと。

>>16-17
マフラー換えてなければPSいじるくらいで十分だと思われ。
150Rにターボフィルターと川沿いのマフラー(18φ)でMJ#120入れてるが、
これでちょうどいいか、中間域が若干濃い目。

CVキャブは良い意味でもルーズだから、特に問題ないかと。

21 ：　　：2008/07/21(月) 22:58:53 ID:HsmD6i1C

欲しいが近所に取り扱い店が無い。

22 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:00:23 ID:HsmD6i1C

店が無いのは信用以前の問題だ

23 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:00:55 ID:HsmD6i1C

だが欲しい
こまったもんだ

24 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:12:16 ID:izJAsyLr

何だｗ？

25 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 02:22:00 ID:Aw4Gzkpm

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215470913/512

芋オフに参加してきたけど細いと実感できたな
ソロツーしたときに皆ほど倒せなかったorz

技術が足りないのはわかってる。でも倒すの怖いくてできん。

26 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 07:29:03 ID:TMLz1pfT

>>25
集合体の写真の何番目がCBRがわからん

27 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 08:10:34 ID:Aw4Gzkpm

左から4番目･･･

ソロツーじゃなくてマスツーね。今気がついたorz

28 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 10:58:46 ID:Mn8o451z

顔と細さでわかるな

29 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 16:40:42 ID:6ztc4zBB

シルバーのハンドルミラーだと…？

30 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 16:42:50 ID:Aw4Gzkpm

え？どしたの？

31 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:57:35 ID:DajVsc/U

駐車スペースの関係でＣＢＲ検討しています。カウル部分の横幅は何センチくらいですか？

32 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:56:38 ID:gLTEB0S/

>>31
本当に駐車スペースの関係だったら風防カットしたｶﾌﾞにすればいいじゃないか
趣味としてのﾊﾞｲｸが欲しいのなら駐車ｽﾍﾟｰｽを言い訳にしてそんな妥協するな

33 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:27:30 ID:6ztc4zBB

つかいくら他のバイクより細いっつったってバイクはバイクだし
車幅ギリギリに突っ込んだら挟まって脱出不能になるだろ
そんなに厳しいなら実車で実測しろよと

34 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:09:30 ID:V4MX4F5p

>>32
>>33
建売住宅の駐車スペースは車一台分
そこにﾊﾞｲｸを置いて3ナンバーミニバンと共存するのは
大変ですぜ

プレマシ
嫁がきチャリ3台
そして趣味ﾊﾞｲｸ

35 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:11:33 ID:uJImemE2

さて、海の日３連休過ぎたわけだが。
しまなみ海道オフ企画したほうがいいか？

正直毎日こうも暑いと企画やめようかという気になる　orz

36 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:38:14 ID:OvztT5n5

涼しくなる10月あたりまでお預けー？

37 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 12:37:14 ID:77N1AuDe

夜か早朝にやれば良いんじゃね？w

と言う冗談は置いといて、エンジン熱害の心配ないバイクだし、
海沿いならそこまで厳しくならん気はする。

水分補給さえきちんとできて、
日陰(ないしは冷房のある休憩所)が確保できるなら、
ヤバい事にはならないだろう。

後は参加者次第だが...

とは言え、小生静岡在住なもんで、行けそうにないorz

38 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 17:41:11 ID:7szQvSBx

>>31
サイドスタンドが短いためか角度がついてるためか分からないけど
駐輪時は結構倒れた状態になる
カウル幅の割には意外と駐輪スペース必要

39 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:04:02 ID:HVvs13Ay

>>38
ガーンΣ(￣□￣;)ｹﾞﾓﾗｰ

40 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:05:27 ID:HVvs13Ay

>>38
センタースタンドはついてないんですか？
Wikiにはそこまでは載ってなかったので…

41 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:28:56 ID:ZBsMF6pr

>>40
付いてないよ

42 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:29:24 ID:gXyJw3NF

曲がり形り（なり）にもCBRの名を冠したバイクだぞ。

>>40は別のバイクを考えた方が良いと思う。
CBR150より小さいバイクなら他にも色々あるし、
無理に逆輸入車のレプリカバイクにしなくても良い筈では？

43 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 05:57:24 ID:afpSQMaT

意外と駐車の時倒れるよね
そのおかげで台風とかでもこけたりしなかった
しかし暑くてバイク乗る気にならんな

44 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:36:08 ID:6WLNsZEP

いい天気だな。
知多半島の先端にでも行って来るかな。

45 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:37:51 ID:aNcUnkKx

他のバイクを知らんのだが体重かけた時にバネでグニャっとなるのが恐い

46 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:02:39 ID:5GPMZKD8

しまなみツーリングに先週行ったよ。
朝の６～９時だったんだ。
全行程で涼しかったよ、橋の上は寒かった。
でも道の駅が開いてなくてショックだったよ。

47 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:18:45 ID:jDGC8il/

６００ＲＲ乗りですが、昨日偶然１５０Ｒを見かけました。
止まっていたので話しかけようとしたら何故か逃げていきました。
なんでだ？

48 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:26:33 ID:Kjf+XtPN

>>47
知らんがな。そいつに聞いてくれw

追いかけりゃすぐに追い付くだろ。
まさか、追い付けないようなヘタレじゃなかろ？w

49 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 01:55:13 ID:D0+eb/b0

>>47
バカにされるとおもったんじゃない？
「プｗｗｗｗ150Rかよｗｗｗシングルとかｗｗｗ」
って言いそうな顔してたんでしょ

50 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 09:28:45 ID:5pkXezH9

俺なら大型なのにリッターじゃないの？
600だなんて中途半端で恥ずかしくないの？

と言ってみるテスト

51 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 09:43:52 ID:N8MKmBlb

150Rと同等のピストンが4つ入ってると思うと

52 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 09:46:33 ID:6Dy4gP6C

600かっこいいじゃない！

でも１５０Rのが好きです！

53 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 10:53:01 ID:Oj2dToIZ

街乗り快速なら150Rは最強だと思う
ツーリングなら250から400くらいあった方がゆったり走れるんだろうけど現行車が無いもんなあ
オーバー400は趣味の世界
良くも悪くも。

54 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 13:28:51 ID:lrmiQxqp

>>47
この書き込み前にも見たぞ。つまらん

55 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 18:28:28 ID:UoY/hz4K

次は無駄に4気筒150CCでお願いします

56 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 20:11:53 ID:PY6WQu8G

そういえば8/2にｵﾌ会じゃなかったか？日にちは確定かどうか知らんが。

57 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:33:26 ID:ylOHEVgQ

ここに堅気な野郎がいる

58 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 20:15:58 ID:GFwH3Hk2

>>56
誰も返事が無いのでやめようと思ってました。

59 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 20:45:19 ID:7/eVBvVE

じゃぁ改めて参加者がいるかどうか確認ね。
場所は前回は東雲のﾗｲｺﾗﾝﾄﾞだったけど、同じでもいいし確か道志なんて案も出てなかったか？
早めに確認しておかないと直前じゃ困るだろうからな。
ちなみに俺は開催なら逝くよ。

60 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 06:43:27 ID:EUjILGoQ

いつの間にそんな話に
前回休みとったのに天候微妙で不参加
今回夜勤だから無理ぽ

61 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 16:36:57 ID:RDGV0vyt

１５０Ｒが２００９年中までにインジェクション化されるのは決定的らしいけど、
そうなったら排気量上げたタイプＲは発売されなくなるんですか？

62 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:12:23 ID:kQhOmzPs

フルコン化されてるバイクでさえボアアップ出来るんだから、技術的には
問題ないでしょう。ただ、円にそんな設備があるかどうかは知らんけど

63 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:12:27 ID:6SPIh+4T

データ書き換えるとかキャブ化するとかやりようはあると思うけど、
未定なんじゃん？

64 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:42:59 ID:O53DkCYj

そもそも次期CBRが日本に入ってこられるかわからんがな(´･ω･｀)

65 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:01:29 ID:VrDS4Vj0

確かに、おるのう

66 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:29:18 ID:BGaeBAX9

むしろ次期150Rはサイズはそのままで200CCのマルチに……

無駄だし需要なさそうだな…
小さいからいいんだし。

「小さいからいい」ロリコンみたいなセリフだ…

67 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:45:57 ID:hu9W2+4c

>>66
>無駄だし需要なさそうだな…
250でも四気筒は意味が薄いと言われてるしね。コストが安い（つっても向こうじゃ
ハイエンド扱いだけど）ってのもこのマシンの魅力だから、次期は現状のをそのまま
インジェクション化しました、って感じになるんじゃない？

インジェクション化したらどれくらい高くなるんだろう…?

68 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 01:50:53 ID:HRQAqmYp

単気筒のまま２５０にして、GooseとかSRXみたいになってくれてもうれしいんだが

69 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 07:59:04 ID:PEf6Fg85

それで若者を意識したレトロルックにして…

70 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 12:30:21 ID:eGwsiUdL

8耐行ったが4台仲間がいた。
俺は黄色ナンバーの125Rレプソルです！

71 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 12:35:10 ID:/Z2I62U5

そりゃあんだけ台数あるんだから4台くらいなら当たり前だろうが。
今更別段珍しいバイクでもない。

72 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:28:41 ID:slCNNcge

>>71
黄色ナンバーの125なんてあるのか？
大体そんな胡散臭いレスにマジレスしないほうが・・・

73 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:41:57 ID:/Z2I62U5

地域によっては、１２５ｃｃでも黄色ナンバーなんですけど。

原付も地域によって、山形ナンバーだったり、長方形だったりするのと同じ。

74 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 15:33:13 ID:PEf6Fg85

じゃあアレ？
税金も1200円とかなん？

75 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 15:45:05 ID:slCNNcge

>>70
いや、スマンかった
黄色ナンバーで125は大阪市でもやってるんだね
反主流な自治体だと白もあるとか・・・
勉強になりました

76 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:35:37 ID:97xDyEB8

スコットオイラー取り付けたよ！
自分で取り付けしたわけじゃないから分からないけど
スプロケのチェーンアシスト？を切り取ったとか言ってたっけな

スムーズにチェーンが回るからなんか軽くなってよかったよ!!

77 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:13:27 ID:Nh8bfsjM

70ですが、大阪市ですよ！
最近は大阪市ナンバーに変わりピンクになりました。
税金は1600円なんで変わりはないです。
125は名阪国道を走れないから辛いです･･･。

78 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:56:32 ID:KwHSWJWd

ああ…俺も名阪走りたいなあ
Ωカーブとか上野辺りの直線とか楽しいだろうなあ

79 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:56:52 ID:Y16WQL2/

黄色ナンバーです＠大阪市

名阪国道は・・・

気付いたら乗ってた事が何度か・・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ...

80 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:20:10 ID:1eYEwfCJ

漏れも、気が付いたら国道１号線の浜名バイパスをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

81 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 12:23:07 ID:fMz7p7yE

伊賀から先の非名阪のR25は最悪やからなぁ！
あの道なんとかならんやろうか･･･

82 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 12:58:46 ID:6Su0gzLj

>>81
R25からR163に出た時に現れる、
シャトレーゼでお土産を買っていくのが恒例行事。

83 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 07:17:17 ID:hDIgrXt2

>>59
返事遅れました。
土曜日は午前中仕事を入れてしまったのでこの前と同じように午後にライコに
集まる程度のことはできますが…今から人集まりますかね？

84 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 12:32:14 ID:sPWGe6jo

もう明後日だね。何か皆乗り気でない雰囲気が漂ってきてるんだが･･･

85 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 17:27:48 ID:6PtM6fei

フィルターとメインジェット換えて満足してます。

86 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 12:22:23 ID:dDMDbxgk

>>85
排気はノーマルかな？
MJ何番入れた？

87 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 15:56:42 ID:wftGSyA2

>>86
排気はエンデュランスまふら
MJ番数は車種とかフィルターとか豚鼻とか吸排気とか用途とか
色々関係してくるから番号は書けません。まだ正解だと思ってませんので。
スミマセン。

88 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:25:23 ID:qzMeSpl9

>>87
？？？？

89 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 06:45:22 ID:6U9Wc6Ll

>>87
別にあなたのMJと同じ番手にして
失敗したからって誰も怒らんてｗ

90 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 22:54:15 ID:ZnzMbABW

まぁ、150Rなら吸排気変えたところで
ノーマルキャブだとMJ#120でも若干濃いから
純正の#115に落ち着くだろうけどな。

ターボフィルタ+川沿マフラーだと#120でも
5000～6000rpm辺りからフルスロットルで軽くボコつく。

以下駄文
吸排気の抜けが良くなってもキャブの径で絞られてると、
キャブの流速が上がってガソリン吐出量が自動的に増えるから、
ジェット径を大きくしなければならないと言うことはない。
場合によってはジェット径を下げた方が合う場合もある。

あと、CVキャブだと割とルーズに合う上、
乗り方や構成の違いの影響も受けにくいんだがな。

91 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 12:25:27 ID:oYVlAT/H

リアに入れたTT900GP、2ヶ月にしてスリップサインがこんにちわ。
峠ばっか走ってると2000キロで寿命きちゃうな。
ライフ短いとは聞いてたが、まさか8月を越せないとは…。

92 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 12:37:09 ID:mFFX+Bge

写真うｐ

93 ：91：2008/08/03(日) 13:26:49 ID:oYVlAT/H

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1217736971159.jpg
外暑いから、先週か先々週の写真で勘弁。
1.5ヶ月でこの有様。こっから3、400キロくらいで
スリップサインに到達してしまった。

セコく見ればもうちょいいけると思うんだが、
来週は往復1400キロのロンツー予定なので
さすがに持たないだろうな。来週中に換えるつもり。

94 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 19:28:45 ID:2WiJO+w1

俺も3月半ばにTT900GP入れて、5月上旬にはスリップサイン出てた。
5000㎞くらい走ったけど。

95 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 20:18:44 ID:EiU3ty3Z

端余らすくらいなら、TT900履かなくてもいいじゃん。

96 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 20:42:05 ID:mua8D1Fq

綱島街道でエンストこいてる150見かけた。ちょっと切なかった。

97 ：91：2008/08/03(日) 21:04:36 ID:oYVlAT/H

いやー、俺は公道でこれ以上倒すのはおっかないな。
バンクセンサー擦れる度にビビってるよ。
>>95 はバックステップでも入れてるの？

次はもうちょっとロングライフのタイヤに換えるつもりなんだが
体がTT900に慣れちゃってるとちょっと怖いね。

98 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:47:02 ID:bwoAu7cL

>>97
ステップのバンクセンサなんて擦るのは簡単だろ。
擦るまでのバンク角小さいし。
俺は>>95じゃないが、バンクセンサが
なくなってバックステップ入れた。
アルミ削り出すステップ良いよ。

TT900よりもグリップ低いDIXSEPTでも普通に端まで使えるのに、
TT900が勿体ないとおもた。

99 ：97：2008/08/03(日) 22:28:18 ID:oYVlAT/H

バンクセンサを擦ること自体は大変じゃないんだけど、
擦りながら走ってると、バンクセンサを軸にして
ズザーとコケそう…っていうイメージを克服できないんだよな。

心置きなく寝かすにはバックステップがいいと思うのだけど
入れちゃうと今度は長距離がきつそうなので悩み中。

100 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 22:51:39 ID:h/3HIbgJ

>>99
オレの場合むしろ足ラクだよ。
純正の中途半端な位置より楽ちん

101 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 22:53:01 ID:h/3HIbgJ

↑は
98とは別の「アルミ削り出す」装着者ね

102 ：98：2008/08/03(日) 23:06:03 ID:bwoAu7cL

削り出すは長距離もかなり楽になったんだがw
ノーマルは中途半端な上、窮屈だと思う。

後、バンクセンサは擦るだけなら引っ掛かったりしないぞw
軽く接地させ続けるだけだからな。
ただ、どんどん削れていくんだよなorz

103 ：97：2008/08/03(日) 23:16:54 ID:oYVlAT/H

>>100
>>102
情報ありがとう。センサーを削る勇気がちょっと出たｗ
しかし、削りだすステップはホントに評判いいなあ。
安くてブレーキスイッチ流用できて足が楽なら言うこと無し。
でも、近頃は全然出品されないんだよな～。

104 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:12:56 ID:9Pc7aEKe

どうでもいいけどノーマルタイヤが硬すぎやしませんか
後輪ロックさせても跡一つ残りゃしない

105 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:14:42 ID:3ngZHHGO

普通に残るけど。

106 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:55:57 ID:27YDR0Zr

バックステップは無くても
タイヤの端っこはバッチリ使え（て）るよ！

ただ純正だとCBR本来のバンク角を得られてないのは間違いない。
ツーリングとか通勤目的なら楽なスタイルで良いですけどね。

107 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 05:19:27 ID:2V8o6mtv

端まで使わないけどBT39SS履いてるけど勿体無いの？

皆端まで使うってどんな運転してるのか気になる

108 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 06:13:19 ID:5oyW8em5

俺何か端っこ1センチは必ずあまるのに

109 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 06:17:04 ID:VyMA15yR

個人的には安全･快適に乗れるならそれが一番だと思うけど
機能を全部使い切れない人間は高価な装備を付けるべきでないとか
良い装備を使うと技能向上の妨げになるとか
色々な宗派があるらしい

110 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 07:12:37 ID:nnG8vDsr

>>109
通勤主体でもタイヤのスミまで使えと言う輩がいる。

111 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 09:20:43 ID:P2t0z0LO

ただの貧乏性

112 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 09:24:36 ID:QzFufQOr

ミシュランのPILOT-SPORTYを使ってるけど、純正より断然グリップいいし、長持ちするよ。
このタイヤ、絶対端まで使える人いないと思うけど（構造的に

113 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 12:11:56 ID:27YDR0Zr

速く走れる人が偉いと思ってる人と付き合うと疲れるよね・・・。
（やれ何km/h出せる？とか、やれタイヤがどうとか、峠がどうとかサーキットがどうとか...）

バイクなんて楽しく乗ったモノ勝ちだと思うけど。

114 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 14:58:43 ID:iPxpiDNt

納車後12500km走ったけど、純正タイヤ殆ど減ってない。100000kmくらいもつんじゃないだろうか。

115 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 15:29:17 ID:MNS1oWpQ

タフさと燃費のよさがあればそれが一番だ

116 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 16:35:27 ID:2V8o6mtv

>>108
うちも端っこが余るｗｗｗ
余ったところがすっごく汚くてみすぼらしさが･･･orz

ちゃんと洗車しよう。

117 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 17:31:02 ID:27YDR0Zr

タンクから伸びてるホースが
エンジンとかに密着してるんだけど、
これって大丈夫なの？

118 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:55:55 ID:1zDzzt07

>>117
エンジンならＯＫ
マフラーは×

119 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:14:13 ID:IgkKBi7p

>114
うちもそんな感じだった。
結局17000kmあたりで、ゴムにひび割れが来たんで取り替えたが、
純正タイヤの山を潰すのは至難の業だろうな。

120 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:33:15 ID:EP6qcbmX

07って買えるの？

121 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:36:33 ID:RyCAFALW

ホムセン行ってオイル買おうと思ったら、S9のパッケージが変わってた。
10w-30しかなく仕方なく購入したが、10W-40の方が良かったかな？夏場だし。

122 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:55:11 ID:DYLk5ggy

S9はｶﾞﾝｶﾞﾝ減るからよく確認してね

123 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:10:54 ID:d5xxeOfZ

>>121
夏でもオーバークール気味だから特に問題ないよ。
1万rpmで巡航するとかなら硬めでも良いけど。

高いすり抜け性のおかげで渋滞とか無縁だしw

124 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:54:45 ID:ObGrJhBl

>>120
45～50くらいで売ってるよ。詳しくはWebで。

125 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 17:06:02 ID:2jLanXX+

>>123
夏でもオーバークールか？
渋滞に巻き込まれるともうアウトなんだが
前に車がいない状態である程度スピードでてないと
すぐ水温が真ん中ぐらいまでいっちゃう

126 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:50:04 ID:QszvpKxc

>>118
蓋付きの透明ホースが部分的に真っ黒に変形してたよ・・・orz

127 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 21:22:41 ID:3N+recyV

>>126
水温計真ん中付近が適正水温を表しているんだがw

エンジン周りの適正温度は60～80℃程度

128 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 21:56:57 ID:+dZkKxkp

>>122-123
ありがと。参考にする。

129 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:25:55 ID:oZRpDdXU

>>127
>水温計真ん中付近が適正水温を表しているんだがw

それは初耳。バイクはそうなの？

130 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:42:01 ID:8a0bnKnv

寒いときとかはバイクは針が動き始めて、乗り始めるくらいだからなぁ
そのぐらいがいいんじゃないかな

131 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:49:51 ID:3N+recyV

>>129
バイクに関わらず、機械全般のアナログメータの類いは
真ん中や12時の位置に何らかの意味がある事が多いね。

タコメータなら、最高出力回転数か
レブリミットである事が多いし、
温度計なら適正温度を表すのが通例。

132 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:52:56 ID:3N+recyV

あ、タコは
12時の位置が～
ね。

133 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:58:27 ID:oZRpDdXU

>>131
タコや速度計はともかく、燃料計や水温計には特別な意味は無いと思うけど。
水温計の針が一定以上に上がり始めるのは異常事態。

134 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:06:40 ID:3N+recyV

>>133
そりゃ燃料計は元々残量を見るためのもんだしなw
ってもCBRの場合、真ん中は本当に満タン給油してると大体5Lになるよ。

水温に関しては、自分で答えてるじゃないかw
レッドゾーンは勿論論外なわけだが、
機械の場合、それに付随して適正値の目安も必要なんだぜ？
お前さんが言う一定ってどこだい？

135 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:11:21 ID:Q5hqmeYy

136 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:18:14 ID:oZRpDdXU

>>134
CBR125Rだと１目盛りくらい。炎天下で流れが悪くなるとそれを超えて上がりだす。
けど、30km/hくらいで少し走れば１目盛りまで下がる。

137 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:42:59 ID:3N+recyV

>>136
ちょw その走り方だと、
自分でわざわざクールダウンさせててなに言ってんの？w
って話にもなるんだが...。

内燃機関ってのは冷やせばいいってもんじゃないんだよ？

まぁ、水温を実際に測って確認するのが一番だけどなw

ポリシー持って言ってるなら好きにしてもらえりゃ良いし、
それで、エンジン寿命が短くなろうが
他人事なんで、どうでも良い話しだ罠。

138 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:54:12 ID:oZRpDdXU

>>137
クールダウン？？

何度で（どこで）安定するかはサーモスタットによって決まってるから、
オーバークール云々とは違う。
車なんかは少々の渋滞では水温計はびくともしない。

139 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:08:00 ID:BDRsGODm

CBR125Rですら、ラジエターにファンがついてんだがな。
当然制御にサーモスタットあるわけよ。

サーモスタットで、渋滞で排熱しにくければ勝手にファンが回るし、
走って走行風をうけて丁度良くなりゃ勝手にファンが停まるもんだ。

必要以上に冷える>>137ってラジエターをでかいのに換装したの？
真冬はどうしてんの？

140 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:11:44 ID:QgGDMsTm

125と150では、想定してある気温が違うよ。

141 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:13:35 ID:x0sLSe+B

その根拠は？

142 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:17:42 ID:NgdxE6KU

国が違えばね。
タイとヨーロッパじゃ気温が違うでしょ。

143 ：137：2008/08/06(水) 00:31:14 ID:Ia+JgDyh

>>138-139
サーモスタットは必要以上に熱を持ったときにファン回すためで、
適正水温より多少高めで機能するように設定されてる。
これは当たり前だし、その事とオーバークールは全く無縁。

問題は、多少走っただけでサーモスタット作動もなしで一目盛りまで水温が下がること。

話がどうも食い違うが、エンジン設計に関する知識だな。
そもそも適正水温ってのは設計者が決めるもんで、
エンジンの各クリアランスはその温度を基準に作られてる。
設計者が決める水温を水温計の真ん中に持ってくるのが
通例ってのはこれに由来してる。

で、俺の乗ってる150Rに関して言えば、
夏に6速8000rpmで巡航して真ん中で安定するんだが、
街乗りなら6速5000rpmで流す程度になる。
この時の水温は確かに一目盛りになる。
高速巡航やスポーツ走行するなら適正かもしれんが、
一般の街乗りならオーバークール気味だろう。
夏以外は言わずもがな。

で、冬についてだが、当然7割方目張りして
最低でも一目盛を維持しようと努力しますがなにか？w

144 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:32:50 ID:SrpVGSMt

150Rはサーモスタットの動作設定温度が低いって事？
そんならオーバークール気味だというのもわからんではないが。

145 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:38:15 ID:SrpVGSMt

>>143
>サーモスタットは必要以上に熱を持ったときにファン回すためで、

違う。エンジン内の水温を一定に保つため。
水温計の針が一定以上に上がるって事はサーモスタット全開で
ラジエータファンを回しても冷却が追いついてないということ。

146 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:43:17 ID:SrpVGSMt

あと、オーバークールが嫌ならエキマニにサーモプロテクトラップ巻いたら？
今んところデメリットはないよ。

147 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:50:12 ID:Ia+JgDyh

>>145
あなたのバイクのサーモスタットは
低くなりすぎた水温を上げてくれるのかい？

よく考えてみ。
冷える側ではサーモスタット+ファンで
温度を一定に保たせる事はできないぞw

エンジンが発熱しないことには温度が上がらん。

最後の二行は当然だろ。適正水温+αという
一定値でファンが回るようになっているんだから。

>>146
サーモテープをエキマニにまくのも確かにありだが、
排気温度が高いままってのも気になる。
低回転で吸気効率落ちるからな。
わがままな話だがw
トルク落ちが気にならない程度ならやってみるわ。

148 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:54:36 ID:SrpVGSMt

>>147
もちろん上げてくれるよ。
水路を閉じてラジエターに流さないから水温は上がる。

サーモスタットが経年劣化で半開きのままになったりすると、
水温の上がりが異常に遅くなる。

149 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:56:54 ID:Ia+JgDyh

>>148
そりゃ四輪みたいにサーモスタット+バルブならな。

125R、150Rにはバルブとバイパスないよ。

150 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 01:10:06 ID:Ia+JgDyh

補記
パーツリスト見ればわかると思うが、
ウォポンから圧送される冷却水は
常にラジエータを通ってしまうんだ(´･ω･｀)

125R、150R乗りなら既知だと思ってたんだが？orz

冬は水温計が下限からピクリとも
しないことだってざらな筈だが...。

151 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 01:25:48 ID:Ia+JgDyh

更に補記
勿論ウォポンも機械式だから、回転数に応じて
圧送され続けるのもお忘れなきよう。

電動ウォポンならサーモスタットと連動させてオーバークール時に止めれるが、
そんなところにコスト掛けれるわけない罠。

>>149
で言ってるバイパスってのは、
機械式の場合圧送され続けるんで、
バルブを閉じた時の圧を逃がすためにラジエータを通らず
エンジン内で循環するバイパス経路が必要になる。
そのバイパス経路の事ね。

っていい加減みんな寝てるかorz

152 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 08:30:49 ID:afm1PbLS

>>150
125RはP/LもS/Mも入手出来ない。買えるところを知っているなら是非教えてほしい。
しかし水冷でサーモスタット弁が付いてないとは俄には信じられないな。
125Rは零下だろうが真夏に６速8000rpmで走ろうが１目盛りで安定してるし。

TZ125も付いてないみたいだけど、そんな感じなのか。

153 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:02:35 ID:izvzsTaT

動画撮影スレ見てたら125Rの動画を発見。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0839.wmv.html

154 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 11:41:53 ID:5RBB1W7x

CBR125RのP/Lらしいものを見つけてきた。スペイン語らしい。
ttp://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/CBR125/manual_honda_cbr125r%281%29.pdf

P54の15にサーモスタットがあるな。20が温度センサーか。
たったこれだけの仕組が150Rではケチってあるの？？ひどくない？

155 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 11:43:32 ID:nlU0PzjV

だから、ケチるっていうか、仕様が違うんだってば。

156 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 11:48:33 ID:5RBB1W7x

そういうの仕様っていうのかなぁ。シャッターキーより重要だと思うけど。
sonic125とかもそうなのかな。

157 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 13:54:19 ID:TcbqtE7j

販売している国が違うんだから装備も値段もその国民の所得水準も違うし・・・
タイバイクでサーモスタット付いてないのはコスト低減（車両価格に影響）
代わりに大きめのラジエーターが付いている
スレ違で申し訳ないが、NSR150SPやKRRにもサーモは付いてないよ

シャッターキーは盗難防止なので、タイではサーモより重要と
メーカーは思ったのでは

158 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 14:58:49 ID:dzTl8CZs

しまなみOFFは無いのか･･･？
明日と11、12日なら開いてるんだけど

159 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:34:46 ID:4zftj46j

最初は荒れてるなぁと思ったがなんか勉強になった
125Rと150R、細かいところに差があるんだな
まあ温度が多少低かろうが高かろうが実用上問題ないから良いけど

160 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 17:48:26 ID:Vlx2ahcr

>>157
タイバイクは特殊仕様って事か。
なんでそんな設計にしてるのか謎だ。

161 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 18:36:55 ID:mjpGPkoY

>>158
すまん、カレンダー上の休日しか計画できん。

9月か10月にするよ。。。　もう暑くて8月は断念した。orz

162 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:25:12 ID:2r1LnJmI

>>161
把握
今年は暑い･･･天気予報に35度とかあったっけ･･･

163 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:29:48 ID:nlU0PzjV

そんな気候でも、150Rはまだまだ余裕です。
お前ら情けないな・・・

164 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 02:40:49 ID:GAKdsmaP

タイは暑いからラジエターいつも全力稼動、
サーモで水の循環をとめる必要などない、
という設計意図なんじゃ・・・と想像してみる。

165 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 07:14:27 ID:331M3D3F

>>164
ちょっと調べてみたら、年間通して気温の変化が数度しか無かった。
使用条件が単純化できるので、決め打ちで設計してるっぽい。

166 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 10:12:46 ID:liQSY0te

旅行番組見れば分かるけどいくら東南アジアは暑いといっても山はさすがに長袖だぜ？

167 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:07:30 ID:jlAiByFE

とはいえ、10℃切ることは無さそうじゃない？
150Rで氷点下の中走ると水温計が微動だにしないorz
さすがに150Rに対して罪悪を感じたよ。
それ以上に乗ってる方もやばかったけどw

夏に熱害無いのはいいけど、冬寒すぎるな

168 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:31:59 ID:trx3RmBv

キックとセル両方ある？これ

169 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:38:21 ID:9a4odmMt

ないよ。

170 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:44:05 ID:yZXze+TO

セルのみ。

真冬だろうが真夏だろうが快調そのもの。

171 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:44:29 ID:trx3RmBv

じゃあバッテリー上がったら押しがけすんのかめんどうだなぁ

172 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 17:01:03 ID:9a4odmMt

バイク乗らないほうがいいよ。

173 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 17:17:21 ID:y73fIGOL

キックしたかったら自転車のペダルでもキックしてたらいいよ
進むし

174 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 19:11:49 ID:nZ38py6W

お前ら盆は出かけないのか？

175 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:51:45 ID:riruFxwG

平日休みのお仕事なので盆休みないニダ

176 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 12:50:34 ID:BQ5KXvsw

>>171
バッテリあがる事なんて滅多にないよ．
チョーク引けば一発で掛かるし，
ヘッドライト・テールライトはエンジン掛からんと点かんし，
キーオンでウィンカ(人によってはポジションも)点けっぱなしとかじゃなければ
そんなに電力食われないw

まぁ，やっちゃうときはやっちゃうけどなorz
車重も軽いし，万一の押し掛けもかなり楽な部類だよ．

>>174
大型で帰省したorz

177 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:04:39 ID:NW7gQEcD

余裕の帰省でしたね

178 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:09:57 ID:P3M+8Exv

実家まで500ｋｍあるけど、250スクが一番楽だった。

179 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:27:52 ID:BQ5KXvsw

>>177
まぁ，2輪全般に言える事じゃないかな？
渋滞とかあんまり関係ないしw

夜間走れば暑くもないし、それ程混んでもなかったしね．
（8日の深夜に出れたおかげでほとんど渋滞には嵌らずに済んだ）
ただ，残念ながら高速道路使うとなると排気量の差は結構でかいorz
まぁ，燃費はCBR150Rの方が遙かに良いねw

（ETC有無で燃料代の差より高速料金の差で大型の方が
　安くなったんで大型で帰省した．CBR150Rに
　ETC付けても良かったんじゃ...と，今は反省している）

>>178
自分のペースで走れるなら楽だね>250スク
高速で追い越しとかまで考えると大型スクが楽だよ．
以前T-MAX乗ったんだが，アレは快適だったw

180 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:33:11 ID:P3M+8Exv

>>179
高速なら、Ｚ３３が一番快適だったよ。
バイクはほぼ下道オンリー用と割り切って乗ってる。

181 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:36:07 ID:BQ5KXvsw

>>180
四輪かよwww
まぁ，渋滞さえなければ快適だ罠
クーラー付いてるし渋滞でも大丈夫か...

182 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:40:50 ID:P3M+8Exv

CBR150は乗ってて楽しいし、燃費いいのがいいね。
片道500ｋｍで3000円かからないのが非常に嬉しい。

183 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 18:00:42 ID:NW7gQEcD

リーズナブルでいいな

184 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 22:22:27 ID:Ou2dczAK

>>160
タイで販売しているタイバイクを
タイと日本の気候の違いも考慮もせず、サーモないから特殊で謎って・・・

185 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:26:00 ID:BOiYeADY

だって水冷のメリットを捨ててるじゃん。
オイルの代わりにクーラントを使ってる油冷エンジンみたいなもん。

186 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:31:59 ID:P3M+8Exv

>>185
静粛性というメリットは捨ててないよ。

187 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:35:05 ID:BOiYeADY

あーそういうメリットもあったか。

188 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 02:27:58 ID:BgG65H4j

>>185
タイのバイク事情や、タイ人の所得などいろんな要素を考えて
メーカーが仕様や価格を決めてタイで造って売ってるんだからしょうがない
そもそもタイで売ってるバイクに日本人が日本で文句言ってもね

気に入らなければタイバイクはやめるか、国内モデルで合いそう
なサーモスタットを見つけて改造するしかない

189 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 05:35:15 ID:fThZQRDE

なぜ極論に持って行きたがるの？
死ぬの？

190 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 07:12:45 ID:ycafHToj

特に極論だとは思えないが。

191 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 08:15:50 ID:AK2cEKtX

125乗りだけど、
このスレで150がエンジン不調になるって話は聞いたことないし、
サーモスタットがどうのこうので気にする事じゃないんじゃない？

192 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 08:36:35 ID:uOepH5Lf

ある程度売れると見込んだ数社が、自分達の勝手な判断で
現地そのまんまの仕様で日本に入れてるんだから仕方ない。
設計者の本来の想定されてる気候ではないんだから。

だからＨＯＮＤＡもあまりいい顔しない。

193 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 08:50:44 ID:cfEPOYri

>>188
だからタイの気候に特化した特殊仕様だろ。
何が気に入らないんだ？

194 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 09:16:20 ID:Xj//zPDN

スペック比較してあれこれ評論気取りたいんですよ

195 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 09:33:24 ID:cfEPOYri

おととい125Rのスイングアーム外したけど、ベアリング一切使ってないのな。
わざわざバラさなくても年に一回くらいシャフト抜いて清掃してグリス塗って
付け直すだけで問題ないっぽい。

まだ体が痛いよ。

196 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:13:03 ID:s/IKFSlk

そういえばCB125Tのスイングアームの支点を自力でベアリング化した強者がいた気がする

197 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:24:48 ID:vsb8SX4R

>>193
タイバイクが日本では特殊で仕様が違うのは、ご承知で購入して
乗られているんじゃないんですか？

サーモはKRRだとエリミの物を付ける裏技がどうとかって過去のタイバイクスレ
にレスがあったのを思い出した

198 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:38:20 ID:vsb8SX4R

>>193
>>156と同じ人ならスマソ、言いすぎました
自分が乗っている（と予想しました）バイクに、サーモがあるかわからないって
書いているからご承知してないんですね

199 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:43:34 ID:7YHL3c8g

妙にスレが伸びてるかと思えばコレか・・・

不毛ですね。

200 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:46:26 ID:cfEPOYri

>>198
僕が乗ってるのは125R。
サーモスタット弁が付いてない水冷車があるなんて想像もしてなかったよ。
代理店はアナウンスしてないしね。

特殊な仕様だってのは異論無いみたいだからもういいんじゃないの。

201 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 11:29:20 ID:+8oBs81t

へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～

こりゃ、トリビアじゃなくて、タイバイク乗るには必要知識だな。

サーモスタット無し　＆　オイルフィルタは金網のみ。
流石、タイw
これだから実現できた値段なんだな。

202 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:04:50 ID:cfEPOYri

オイルフィルターが金網なのはスクーターとかでは普通だよ。
特異なのはサーモスタットだけ。

203 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:28:43 ID:VCZ8Hh0y

ちゃんとはしったらそんでええねや。のう

204 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:44:24 ID:iyvjO/Ix

>>203
まったくもって
そうそう壊れないし、まともに走る罠

可愛がるなら、春秋冬にちょっとばかり気をつけて
十分な暖機なりラジエタに目張りしてやればいい
正規輸入じゃない仕向地の違うバイクに乗ってるんだから
ユーザ側で合わせにゃならんのは当たり前かと。

205 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:57:25 ID:S+RYhTDw

ほとんどの人はキルやハザードが無いとかタイヤの仕様とか何らかの不満があっても
それ以上の魅力があって工夫したり妥協したりして乗ってると思うんだけど
全てにマンセーしなきゃいかんのですか？＜やたら意見封殺したがる人

206 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:36:45 ID:8uYyrDf5

バイク素人ですがCBR125に乗ってみたいんですが
もし故障しても普通にホンダのショップで大丈夫ですか？
ホンダとタイホンダは違いますからうちでは修理できません。
とか言われませんか？

207 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:46:24 ID:6IQ2dtJR

>>206
日本のホンダとタイホンダは基本的には別物でございます
素人なら代理店を通して代理店で修繕してもらうのが一番
バイクの勉強にはちょうどいいかも

208 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:47:49 ID:iyvjO/Ix

>>206
言われる場合もあるよ。
特に専用部品は入手性に問題があるんで断られるケースが多い。

まぁ、125Rならパッセージが正規輸入してるし、
ホンダ系列店なら大丈夫たと思うがね。

209 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:59:03 ID:3M7DBAZu

部品は大丈夫ということでいいのかしら？
そこが一番問題なんだけど。

たとえばブレーキパッドどかの消耗品。
タイヤは大丈夫だとして一番最初に
交換しなくてはいけなそうな部品なので。

価格とかも分からんし心配だわ。

210 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 16:19:28 ID:iyvjO/Ix

>>209
ブレーキパッドはカーボンロレーヌのが使えるから入手性に難はない。
エアクリも同様にDNAやK&N、デイトナの汎用品が使えるので問題なし。
逝きやすいステムベアも国内流通番号で通る。
純正にこだわる理由があるにしろ円か川沿い経由で手に入る。
消耗品に関してはある程度ストックがある模様。
ちょっとはwikiか過去スレ見ろよw

因みに、純正ブレーキパッドは2万キロ走った現在もほとんど減ってない。

つーか部品で心配するなら国内向け買っとけw

211 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 18:44:51 ID:Izn+wlSo

昨日からビーナスラインとか行ってきましたが、やっぱCBRは楽でいいですね。
先月VTR1000Fで佐渡行ってきたんですけど、CBRの方が楽しいって思いました。
CBRにETC移植してVTR売ろうかなぁ。

そういえば今日道志みちで赤い150R？とすれ違いました。

212 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:57:46 ID:CxenP1v3

おいらも奥多摩ツーリング行ってきた尾！！
コーナーが楽しい、！！
燃費は・・・リッター48キロ！！！

次はどこ行こう～～

213 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 05:46:05 ID:BnqFRc5w

暑くて走ってられん
8月から9月上旬は封印かな

214 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:05:59 ID:flAeUSYa

(´-`).｡ｏO(ラジエータに目張りor外付けサーモはNSR150SPの頃からデフォ・・・

215 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 22:21:17 ID:PaJOCXN2

知らなかったんだから、しょうがないでしょ

216 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:01:59 ID:PqHeaSSh

>>214
デフォならなんで代理店は対策せずに売ってるの？

217 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:04:58 ID:OwJLY/Z+

法規違反ではないから。
ウィンカーみたいに法に触れるなら対策する。

218 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:57:34 ID:PqHeaSSh

ずいぶん不誠実だな。

219 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:59:49 ID:8yGV+5fX

ヒント：コストとニーズのバランス

220 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 01:30:03 ID:FZrgZ/DO

>>218
しょせん輸入業者だもの。

221 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 07:59:50 ID:G4pOPh7x

コストといっても数千円だろうに。客がベガーばっかりってわけでもないだろうし。
type Sとかtype Rとかも対策してないのかなぁ。

222 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 09:43:18 ID:V9VjP45K

>>221
付加価値もないのに数千円も掛かるようなことは
メーカも代理店も絶対やらない。

そもそも、サーモバルブが無いからって
オーバークールが即故障に繋がるわけでもなく
"保証期間内は"普通に動くからな。付加価値にならん。

長期的に見ればエンジン負担はでかいし
寿命は縮んでいるかも知れんが、
代理店にとって保証期間後のことなど知ったことではない。

メーカは社会的責任があるんで保証後も
ある程度対応してくれる(ナショナルのFF式ファンヒータとかね)が、
正規輸入されてない製品なんだから
ホンダやタイホンダに文句言うのはお門違いだしな。

まぁ、この程度なら自分で対処すればいいだけだが。

223 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 09:53:53 ID:G4pOPh7x

>>222
いや、「うちはここまでやってます！（だから安心）」というのは付加価値になると思うけどな。
どこだかは「水冷だから水温が安定して云々」とかの口上使ってるところもあったし、実は代理店は
サーモスタットが無い事を把握してないという可能性もなきにしもあらず。

224 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:01:22 ID:tqECCfgJ

で、だれか壊れたやついるの？

225 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:04:57 ID:tMCsQgDi

サーモスタットが原因でエンジンが壊れるよりも、その他の様々なガタが原因で手放すほうが先な希ガス

226 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:11:16 ID:V9VjP45K

>>224
壊れた話は聞かないw

大事に乗ってる奴は大抵自分で対策講じてるだろうし、
大事にしない奴は>>225だろう。
エンジンオイルは交換してもフォークOHやステムベア交換、
リア周りのグリスアップまでするとは思えんから
メンテ不良でエンジン逝くより先に足腰が弱る。

227 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:14:13 ID:G4pOPh7x

あれ？CBR150Rにはサーモスタットが付いてるらしいよ。
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/ryutora113/view/200607

どうなってるんだ。謎は深まるばかりでございます。

228 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:28:51 ID:V9VjP45K

MJK!?
PL持ってるひと確認頼むw
できれば前期型と後期型両方確認して欲しい

まさか>>149は釣りだったのか？w
だとしたら俺も含めみんな釣られすぎだなorz

229 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:31:32 ID:G4pOPh7x

多分ファンのON/OFF用のサーモスタット・スイッチだと思うけどね。

230 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 11:49:07 ID:FoBKIo6z

>>228
>>149ってさ、バルブとバイパスはないって書いてるけど
サーモスタットはないって言い切ってないんだね

>>229のスイッチ説に同意
>>223
>実は代理店はサーモスタットが無い事を把握してないという可能性も
なきにしもあらず。

他にも、タンク容量（CBR以外も）さえわからん代理店もあると聞くぐらい
だから可能性は高いかも

231 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 23:44:20 ID:FcslX/cP

CBR150Rの発電量は155Wでしたよね？
現在、怒ノーマルの状態なんですが、ヘッドライト(18W×2)を
PIAA､HIDﾊﾞﾙﾌﾞ(25W×２)に交換して、ナビzumo550(15W)を追加
ノーマルの状態から合計約30W近く消費電力が上がるのですが
このせいでバッテリーに影響とか出ちゃいますか？

232 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 23:47:38 ID:I3+uxcOd

発電したのを片っ端から使っていれば、充電が間に合わんだろ。
まあバッテリーが上がってしまえばあきらめて、ナビ外すしかないわな。

それか、バッテリーから端子だしていつも補充電すればいいんじゃね？

233 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 23:51:17 ID:I3+uxcOd

良く読んでなかった　スマソ
どっちにしても30Wが全体発電量キャパに対してどのくらいなのかがわからないんで。
バッテリーが上がるようだったら、消費電力を減らすしかない罠。

234 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 05:33:20 ID:THTOkIjS

ケツをLEDにするのがいいかな？
それで間に合いそうな気もしないでｍない

235 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 09:22:43 ID:BxaNIkFT

>231
うちも、ノーマルのCBR150Rで、M&Hマツシマのハロゲン(25w * 2)に交換して、
ナビRM-A4000を追加して、常時電源取って半年以上たつけど、
バッテリーは元気だし、電力不足も起きてないよ。

236 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:03:43 ID:q874C8NY

動画みると２５馬力ぐらいあるのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:05:21 ID:jeHLgz4j

>>236
ノーマルで17PSちょっとしかないよ。
軽いのとローギアードのおかげでそう見えるだけだw
それが面白いところでもあるがな。

238 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:21:59 ID:S0om+rhF

某所で拾った馬力と最高速度の概算だとかなり絶妙にクロスが組んであるようだ
馬力曲線もフラット過ぎずピーキー過ぎず単純な加速ならスペック以上の性能は出てると思う
それで燃費も出るから恐ろしい

239 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 18:24:28 ID:0PPyHl8D

画像投下。タイバイクが似合う灼熱の日差しでしたι('Д`υ)

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218705557864.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1218705718270.jpg

240 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 19:33:59 ID:wOFB7tGi

いいねー。箱って簡単につめるの？
将来125ほすぃい(´ω｀)

241 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:38:43 ID:gmmCf7PN

箱を積んでもいいのはネイキッドとスクーターだけです。

242 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:43:45 ID:yEAtddeS

いい、悪いは置いといて、確かにかっこ悪いよね。
あんな箱以外にほかにいくらでもあるのに。

243 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:43:47 ID:PZWJVszH

ちょいと聞きたいのだが150をノンカウルのアップハン使用にするのは、可能ですか？

パーツは、専用品でもなんかの流用でもいいけど、なんか情報ありますか？

250ccは、重いので150くらいでぶん回せるのが欲しい。
ただ、セパハンはトップブリッチ上でもボジションがね…。

244 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:45:47 ID:yEAtddeS

>>243
君にはCB223Sがお勧め。満足できると思うよ。

この板で叩かれてるほど悪いバイクではないよ。

245 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:54:26 ID:PZWJVszH

>>244
どっちかてーと、ストファイ?orネイキッドみたいなデザインが好きなんですよ。

それでいてセパハンもけして嫌いじゃないので、
（というか、バイクはセパハンが一番カッコいいと思う）
いざとなったら元にもどせるみたいな。

あと、250クラスになるとやっぱ車重と車格が出てくるから。
バイクは、コンパクトで軽くて捜査性に優れたものに限るって感じかな。

246 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:55:28 ID:TGinYqrN

別にカウル外してハンドル変えるくらいできるだろうけど250で重いとか言ってる内は自転車でもオススメするよ

247 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 20:55:51 ID:yEAtddeS

>>245
探偵さんでしたか・・・
CBRは少々目立ちすぎるかと・・・

248 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:04:07 ID:PZWJVszH

すんません。
wikiに円のバーハンキットって書いてあった。
走ってるのは、ちょこちょこ見るけど、またがったことないんだ、
ちょっくらまたがってみるは。

あっ、バーハン自分でやりたいんだけど、
トルクとか整備の手順乗ってるSMは、もしかしてタイ語…？

>>246
まあまあ、そういわずに。
178・60は、思いのほかクソ非力なんですよ。
体格よくて力あれば、大型のｔｔ

249 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:14:26 ID:GDmYKBYW

165cm・58kgで大型乗って問題ないぞ？

250 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:21:51 ID:yEAtddeS

俺は165、56だけど、600RRなら全く問題ないよ。

251 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:31:34 ID:PZWJVszH

購入決定しようかと思ったけど、乗り出し+アップハン費用で50ﾏｿは逝きそうだな…。

アップハンに伴うメーター周りの処理も踏まえて再検討しよう。

できたら40弱で抑えたかったが…、この軽さとコンパクト車体には変え難いし。

252 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:35:28 ID:sD5SP97l

>>239
昨年にここにで立寄ったよ＠コマジェ。
与作全線制覇のトイレ休憩だったけどね（笑）。
次はちびＲで行きたいな。

253 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:39:34 ID:cDxPWBnO

>>251
このバイクは店によって、車体価格にバラツキがありすぎるぞ！

新車価格で25～36万

約10万円も差がある。安い店なら乗り出し価格が30万以内で収まる

254 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:46:37 ID:yEAtddeS

>>253
平行輸入物と、正規代理店輸入物の差なんですよ。
海外モデルの事よく知らない人？

255 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:53:18 ID:GDmYKBYW

わざわざ煽らないでも・・・

256 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:10:34 ID:cDxPWBnO

>>254
貴方様の様な方は円かパッセージで買えってことな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

257 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:12:13 ID:0PPyHl8D

>>240
無論キャリアをつけてそこに荷箱を付けてもいいけど、キャリアが結構高かったんで
ホムセンで売ってる普通の箱（写真に写ってるのは容積２３L）の底に穴を開けて
そこにトラックの荷造り用の丈夫なゴムロープを通してタンデムシートに強めに縛り付けてるよ。（車体に縛り付けてるわけではない）

アイデアを絞ればどんなバイクにも箱だろうがパニアケースだろうが何でも付くよ（・∀・）必要なものは大概ホムセンに売ってる。
今FRPでパニアケースを自作してこの１５０Rに左右に取り付けようと考えてます。積載力が格段にUPする予定です。

>>239
まさか行った事がある人がいたとは（^_^;A)
自分は吉野川沿いからR438～剣山経由で徳島の方に抜けるちょっとした林道ツーでしたけどね。
盆休みではありましたが道は非常に空いてました。

258 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:18:00 ID:PZWJVszH

それで結局どこで買えばいいの？＠品川在住

1．エンデュランスの代理店で最寄のところ(バイクで30分弱)
2．リバーサイド
3．パッセージ

あと円系で買わないとパーツ割引で買えないんだよね。

259 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:23:59 ID:El7SWx03

つうか円とかが並行輸入してるんじゃ？
正規輸入って言うと、メーカーが輸出用の車両を作って、
輸入業者と正式契約したもんだと思うけど。
ＣＢＲ１５０はどうみても輸出用車両じゃないでしょ。現地仕様そのまま。
そういうのを持ってくるのが並行輸入じゃないの？

260 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 00:59:42 ID:R/hNjzlG

ホンダの逆車・輸入車に正規物は無い。
ホンダ夢で買えるのは基本的に国内仕向けのみ。
パッセージも正規輸入ではない。

並行する対象がないんで、CBR150Rは全て単なる輸入車(外車)。
そもそもタイホンダ製なので逆車でもない。
尚、主な輸入商社は
円・川沿い・パッセージ・その他(XYZ・六地蔵など)
で、過去ｽﾚから対応が最もマシなのは円、次いで川沿いか...
パッセージ経由で買った奴の話を聞かんので何とも言えんな。
俺が買ったXYZは京都限定だが対応は悪くなかった。

いずれにしろ、ホンダ夢で買うようなサポート・アフターケアは期待しない方が良い。
運が良ければショップの親父がしっかり見てくれるところもあるが、稀だ罠。

>>248
因みにおれは167cm/49kgだが250kgクラスの大型なら普通に乗れるし
取り回しで困ったことはない。流石にFJR1300はキツかったがorz

261 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 01:42:43 ID:6U0g2dJk

フルカウルをわざわざネイキッドに改造しようって感覚がイマイチ分からないんだよなあ
特にフルカウル衰退、ネイキッド全盛のこのご時世に

262 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 04:03:18 ID:lMzQbJam

なんか本当どこで買うか迷うわ
エンデュランスのHP見たら随分値上がりしてる気がする
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150r.htm
前はe仕様=イニシャルアジャスター付きだった気がするんだが
Goobikeで調べると一番安いのは千葉の25万弱だし
円代理店は軒並み35万前後
リバーサイドは31万ちょっと

安さに引かれて円、川と取引のないところで買うか
それとも川で買うかかなぁ
ちょっとこれだけ高いと円系列では買う気しない

263 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 08:05:20 ID:Uhyp+fSU

なんか、このスレの住人は、１５０が大半を占めてる感じだな。
おれは１２５だけど。

264 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 08:49:34 ID:TmUljfCS

>>261
ジムカーナやりたいんじゃないの？

265 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 10:59:51 ID:nY0sE1/j

125も150もエンジンがおもろいきガス
俺は125乗ってるが150乗ってみたい

266 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 17:52:29 ID:U+ogpy4o

>>262
ぶっちゃけ円のお特カモは有名無実な希ｶﾞｽ
店によっては、円経由で買ってないのに
お得カモ価格でレーシングCDI売ってくれたところあるし...
店側が値引いてくれたって事になるんだろうけどな。

買うんだったらどこ経由でも良いんで、
安心して任せられそうな店を近場で探すのが
一番良いだろうね。

自分で何とでもできるならどこで買っても良いし。

267 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:34:51 ID:MLqfc6/a

>>264
バックステップが無いと直ぐステップ擦るから超厳しい。

都市部じゃ見つけるの難しいけど、
アスファルトで舗装された空き地でパイロン置いて遊ぶのがすんごい楽しい。

268 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:26:09 ID:RzacPYg+

125R買って、今納車待ちなんですけど
盗難対策とかって、皆さんどんな感じで
やってますか？

269 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:16:38 ID:2jXCxzwz

な、なんだってぇー！

８０㌔/時間で流したら、４５㌔/㍑行くって

270 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:18:24 ID:2jXCxzwz

こっ、この　　　ロードボンバーがぁ！！

271 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:18:31 ID:0mUXou6d

このバイクは盗難されません
盗難アジアでも興味はありません

272 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 10:43:59 ID:BcadrmHz

盗難は少ないんじゃないかな
買ったところ以外でのサポートが絶望的だし
エンジン乗せ変えてても結局パーツでるか微妙だし
最低シートと鍵ぐらいしといたほうがいいと思うが

273 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:46:59 ID:TrFCvWIF

わかりました。
あまり神経質に考えなくてもよさそうですね。
一応、盗難保険には入ったんですが
なんせ初バイクなので若干心配だったもので。

話はそれますが、上に輸入関係の話が出てるので
小耳に入れたことを、ちょっと書いておきます。
13でも出ていますが、輸入はIBSと栄秋が行っていて
そこから各代理店に卸しているって話を
バイク屋で聞きました。
購入先を考える時に、この２ヵ所に問い合わせてみるのも
手かもしれません。

274 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:56:06 ID:B8YnOne8

150だけは間違いなく盗難されないだろうけど
125は最低限地球ロック位の盗難対策をした方が
ええやろ

275 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 14:33:41 ID:gM4iOMzx

両者元値が知れてるから売っても金にならないし、数が出回ってないからパーツバラ売りもしにくい
自分が乗るにも珍しいから特定されやすい
もちろん防犯対策はするに越した事は無いが

276 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 15:28:40 ID:hIBau8k7

CBR125R用のディスクローターが出てるね。
試してみたいけど高い。
ttp://www.webike.net/sd/1832749//

277 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 15:44:03 ID:ecnjU/c1

大して変わらんてｗ
タイヤのこともろくに分からんのにｗ

坊はすぐにいじりたがるｗ
大体、いまのブレーキに不満でもあるのか？

278 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 15:45:59 ID:hIBau8k7

いや、バネ下重量の軽量化に少しでもつながると思ってね。

279 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 16:37:57 ID:TrFCvWIF

とりあえず、Ｕロックくらいは
着けておこうと思います。
パッセージのオプション見る限りだと
シート下にちょうど収納できるみたいなんで
携行性もよさそうですしね。

280 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:11:40 ID:upN7z+Zw

見た感じ軽量化といっても３～４百㌘位？それで24000円はちょっと高いね。
というかディスクローターって単にドレスアップで付けるっていうイメージがあるなぁ。

281 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:59:17 ID:ldMlAKbj

>>280
街乗りでは全く意味が無いからね。
タイムを削るために必要なら、そもそも高いなんていわないし。

282 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:13:28 ID:zTFgpq1n

サーモスタット流用して付けたお方はいらっしゃいませんかね？

どの車種のが使えるかとか知りたいんですが･･･。

283 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:27:46 ID:CnTn5n3K

このバイクは今月あたりに出る排ガス規制で輸入できなくなるのかな？
他の輸入125ccバイクがなくなるみたいで心配

284 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:35:33 ID:B4QQMZJ+

>>278
そもそもバネ下の軽量化ってよく言われるけど、具体的なエビデンスって殆どないよね？

バイク、特に125・150みたいな軽量バイクの場合、むしろライダーの軽量化のほうが効果高いと思うが。

285 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 23:50:46 ID:zhij49tD

>>283
すでに、こう買えない＜１２５R
50万で買う勇気があれば、０７の１２５Rは買えるが、、、

286 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 00:34:12 ID:BhD6aAvW

↑訂正
すでにもう買えない
でした。

日本で正規販売している１２５CCバイクは、規制対応にして悲惨なパワーだよなぁ。
７ｐｓってなめとるんかい！
エリミとかさ。

アドレスとかはまだパワーあるが。
タイヤが１０インチってのが怖くて乗れないわ。

287 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 07:56:47 ID:P6SOBf0F

>>284
ジェベル200でドリブンスプロケをジュラルミンにしたらスパスパ軽く寝るようになったよ。
効果が無いとは言わないけど、このバイクはもともと軽く寝るからなぁ。

>>285
バロンがなぜか再入荷してたけど、もう売り切れたかな。

288 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 08:16:08 ID:BhD6aAvW

>>287

もう売り切れちゃったよ。

ちなみに、マジェスティ１２５も日本で手に入らなくなる。
（たしかＦＩなのに生産中止みたい）

289 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 08:19:24 ID:nUDUTfZP

こないだ125R中古で買ったよ
乗り出し25万くらいだったから買ったけど
さすがに50万じゃ手を出せないなあ･･･

忍者250買えちゃうよ

290 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 15:39:12 ID:LZdMl/Rl

125Rのカウルそのまま150でも使ってくんないかな

291 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 16:38:57 ID:2pxrh9yP

タイ人にはああいうカウルはウケ悪いんだってさ。

292 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 18:46:28 ID:9luiaULI

そうなのか、個人的に細目の方がカッコいいと思うんだけどなあ・・・
タイにはフルカウルはあんまり需要ないのかな？

293 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:03:22 ID:2pxrh9yP

>>292
俺もそう思う。多分、日本人の感覚からしたら、150のカウルより
現行125Ｒのカウルのほうが好まれると思う。が・・・・・

続きはまとめｗｉｋのQ＆Ａでも見てね。

294 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 20:53:55 ID:6aEBSnxU

インジェクション化を期に顔変えてほしいね。

295 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 20:57:53 ID:8s4jcctk

RS125（HRCのね）のカウル付ければいいんじゃない？

296 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:47:26 ID:JQOGeyXR

150ってライト暗いのか・・・
高速のことを考えていいかなとおもったんだけど。

297 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:59:07 ID:2pxrh9yP

>>296
2重のミスを犯す所だったな・・・・

298 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:59:36 ID:nUDUTfZP

|つ HID化
25Wのやつって少ないけどね

299 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:03:50 ID:2pxrh9yP

高速も一応走れる　って認識に留めておいた方が無難だぞ・・・

このバイク、俺の知る高速道路走行可のバイクの中では、
世界一横風に弱いんじゃないかと思う。

300 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:26:14 ID:p2Kp4H5g

>>299
オラなんだかわくわくすっぞ(・∀・)

301 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:59:33 ID:6aEBSnxU

原因は何であろう？

302 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:04:33 ID:p6vOJMmo

横風や悪天候にこそ弱いもののボロい軽なんかよりはよっぽどキビキビ走るんじゃないかねえ

303 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:07:53 ID:a3uLrdG5

そりゃまぁアクセルベタ踏みで70km/hがやっとの軽貨物よりはよく走るだろうな。

304 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:11:08 ID:hYtTknTk

>>298
HID入れずとも30w x2位でも明るくなるぞ。

>>299
伏せられる分オフ車よりはマシな希瓦斯

以前、台風近付くなか伊勢湾岸自動車通ったが、
120くらいで巡航してて別段問題なかった。

それより高回転維持が疲れる。
降りた後は手足がビリビリしてたw
80～100くらいで流せばマシかもしれんが。

305 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:13:46 ID:DaK/EXu1

べくすたー150とどっちがまし？

306 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:39:08 ID:D5zYqi1k

タイでは2輪は高速道路走れないからまあアレなわけだ。

307 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 01:11:14 ID:tSC7bqx0

雑誌でNSR50のタイヤ・フレームで高速走行可にしてるバイクを見た。

308 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 01:24:54 ID:o1RZQPfQ

NSR80なんて100㌔で走っても問題ないからなぁ

309 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 13:09:59 ID:JYCvCsIO

１２５Ｒって
ここを見る限りhttp://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
円では売ってなさそうなんですが行けば買えるのでしょうか？

それとも最寄のバロンいって買ったほうが無難？
あと上のレスを見てると現行モデル新車だと５０万ってホントですか？orz

310 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 14:15:12 ID:h4CLfPuW

全部わかってるじゃないか
円は125R輸入してない
125Rは07年からFI搭載で50万する
バロンのキャブ車は売り切れ
が、最近少数玉が出た報告があった
今はしらん

311 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 14:22:32 ID:ctutNQVd

>>309
ERF125RSの公道仕様なら円の代理店で売ってるらしい。

312 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 15:28:34 ID:qbccS9vE

>>311
でもタンクの黒いステッカーを剥がすと
ヤバめな某羽マークが出てくるがなｗ

313 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 17:58:02 ID:mZTbIHPZ

どうでもいいけど｢でも｣の使い方おかしくね?

314 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 17:58:46 ID:zO4Mv4Yw

CBR150を円以外で購入しても、円で整備してくれますか？
やはりその場合は、料金×２するんでしょうか？

315 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 18:11:36 ID:mZTbIHPZ

一応金さえ払えば整備してもらえる事になっているらしいが店の判断次第では門前払い

316 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 20:51:37 ID:DaK/EXu1

タイバイクってことで断られるかもね。
うちは転勤族なんで引越し先で修理してくれるバイク屋が見つかる保障がなかったからバロンで買った。

317 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:01:22 ID:zO4Mv4Yw

>>315
なるほど。
店舗によりけりですね。

てか、レスした直後に円に直接問い合わせればと気が付きました。

バロンも販売してるんですね。
ちょっと見てみます。

318 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:03:18 ID:BfHp8fmr

今日近所のバロン覗いてみたけどなかった・・・
残念・・・

319 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:36:42 ID:djOsswFl

バロンの在庫だけど、

５月頃は、青のＣＢＲ１２５Ｒが４台在庫あるといってたが、
７月には在庫なくなったみたいだね。

俺は去年の八月にバロンでレプソルの０５　１２５Ｒを買った。
ちょうど一年で走行３０００キロちょい。

０７は、５０万と高いので、中古という手はあるよ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:41:19 ID:MRAnfXv+

>>318
店員に聞いてみないとあるかないかはわからないよ。

321 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:42:42 ID:dpNtQHfe

俺が過去に言ったとおり、05が無くなってから探すやつが増えたな。
そういう俺は２台も買った大バカだがｗ

322 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:43:35 ID:t9JIvy1u

>>318
覗くだけじゃ、バロンに行った意味半分ないよ・・・・

323 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:46:47 ID:dpNtQHfe

>>318
赤馬鈴薯は全国ネットで在庫を確認出来るお。
俺の２台目はそれで取り寄せた。

店員に聞けば、新車でも中古でも在庫があるかわかる。
その店にあるバイクが全てじゃないんだから。。。

324 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:58:01 ID:pmhkM8Ps

150FI青がとてつもなく欲しい(*´д｀*)

325 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:01:23 ID:pmhkM8Ps

そういえば、07年式125FIをようつべで見たけど顔がホームベース形でダサかった。

326 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:05:37 ID:9enxQIFy

宇宙人よりかマシだろ

327 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:07:04 ID:nwyiT218

某イベント(バイクじゃないよ)で資金が余ったので円のフルエキ注文してきた
森脇欲しかったけど100dbオーバー(競技用の中でも下手すりゃリッター並!)はバッフル等付けても厳しいだろうと言うことで断念…

328 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:09:13 ID:szHR9lZC

>>326
俺がCBR125R07モデルだとするなら
君はCBR150R06モデルだな(￣ー￣)

329 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 05:10:23 ID:zytKthYS

>>311
http://www.endurance.co.jp/race_list_erf125rs.htm
こいつのことですね？

とりあえず公道走行可能かメール問い合わせしてみました

こいつでナンバーとれるならかっちゃうかな

330 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 05:41:52 ID:kQ2yan0p

ライトとかついてるから公道走れた気がする

331 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 06:43:09 ID:hkzUC8aA

>>320,322-323
マジで？今度言ったらきいてみる

332 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 06:50:27 ID:MU7uuDrp

>>324
07の白黒と青白は、少ないらしいです。
自分も白黒ほしかったんですけど
在庫が赤黒と黒しかないって言われて
赤黒にしました。
仕入れできなくは無いらしいですが
割り増しになるって言ってましたよ。
たぶんパッセージあたりだと各色あるんでしょうけど、
５０万越えらしいですからね；

333 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 08:27:55 ID:pmhkM8Ps

>>332
パッセージぼりすぎ・・・。
安いとこだと二台買えますね。

CBR150は、07モデルからインジェクションなんですか？
07なら近所に30万切る店があったような。

334 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 09:04:17 ID:YrTG7pli

50万代でもYZFRの予価やムラセンとかテラと考えると安く見えてしまう

335 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 09:16:01 ID:XbnIiclr

>>329
でもレース用って事で保証がないとか何とか。

>>330
ミラーやウインカーを付けないとダメ。

>>334
まぁ実際安い造りではある。

336 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 12:18:18 ID:WZqtbXzo

>>329
この質問の返答

やっぱレース用として売ってるから公道は無理だってさ

337 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 12:24:46 ID:t9JIvy1u

大阪行ったら普通に公道仕様売ってるよ、円の代理店で。

338 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:45:55 ID:Nusbdhyp

名古屋でもナンバー取れる仕様にして売ってるとこあるよ

まあ保安基準満たしてればいいんでないの？

339 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:00:51 ID:8bqmukPi

ttp://blog.pixnet.net/lazycatR/post/12212312
漢文が面白い

主も楽しそうだｗ

RSFは台湾では有名ではないって書いてあるけど、
RSFは台湾製だと思ってた。中国製？
それともただの台湾マイナーメーカーなのか

340 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:20:01 ID:2yBlwI5M

削りだすステップ、欲しいんだけど全く出品されなくなっちゃったね…
付けてからの評判も良いし、最初安く出てた頃に買った勝ち組が羨ましい(´�ω�｀)

341 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:02:58 ID:p2mvtC4K

イベントっぽい記事があるけどあっちの国はは本当にみんなスクーターなんだな
オーリンズのフロントフォークが気になる

342 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:39:36 ID:GHnZKkKW

しかし、ウインカーやテールライトつけたりしていたら、
０７　１２５Ｒと値段差がかなり小さくなる予感。
公道仕様の価格はいくら？

343 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:42:36 ID:xub0rVti

40万くらいだったと思う。

344 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 05:28:27 ID:1a2F0arg

>>333
324は150Rって書いてありましたね；
FIって文字見た瞬間、てっきり125'07だと思って
レスつけちゃいましたorz

FIは125R'07のみ。
他はキャブですよ。

345 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 15:30:26 ID:6BRM0gUs

>>340
削りだすステップってよく年末～年始くらいで出品されてたような...

1年くらい前に12kで落として使ってるが、やっぱり良いよ。
ただ、組み付け前に一度ばらしてグリスアップと
必要に応じてロックタイトで固めてやらなきゃならんw

一度走行中にステップが脱落した事があったんだが、
片方だけネジロックが塗布されてなかったw
勿論拾って即刻271で固めた。

346 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 17:25:19 ID:AqABhj/4

>>344
あ、どうも有り難うございますｗ
このスレは他と違って新参者にもやさしいんですね。

347 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 18:14:21 ID:tO0DyeP7

>>345
台湾のマイナーメーカーで値段安い分やっぱり精度は低いのかw
でも強度は十分らしいし、逆シフトとか出来なくていいから
俺には十分すぎる位だな。

そういえば去年の秋頃から春頃まで出品されてたね。
今年の秋以降に期待しときます(｀�ω�´)

348 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 19:46:41 ID:3kKn9cW/

ハンドルをハリケーンの垂れてるセパハンに変更した人に質問
どれぐらいまで垂れて尚且つ前のほうにだせる？
俺の体考えるとウインカーの近所にハンドルあっても何とかなりそうなんだけど
どなたか詳しく教えてください
純正だとちょいアップすぎるので

349 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:23:58 ID:RQVQxZI+

>>348
がっつさんだっけ？のページ参考にして付けてる者だけど、
前の方に出したいんだったらNSR150のハンドルの方がいいんじゃない？
エンぢゅらんすのページで売ってるのはたぶんそれだし。
ハリセパはハンドル角は下がるけど逆に手前に絞られる感じ。
バックステップと併せてちょうどいい。

350 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:26:30 ID:/ouAyN9/

>>349
デュ　が打ち込めなかったんですね。わかります。

351 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 08:51:16 ID:0/sK1aX0

>>347
× 精度
○ 品質

ガタも少ないし精度は割と良い方。
まぁ、CNCで精度が出ないとか終わってるがw
それよりも組立が甘い。

>>349
円のセパハンは三又要加工でぽん付け不可。
適当なφ31用のセパハン探す方が楽。
ヤフオクにもいくつか上がってた。
ただ、どれもトップブリッジより上に
付けることになるのでｶｺﾜﾙｲが

352 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 09:00:33 ID:zBDbiqU7

>>351
ハリケーンのやつみたいなんじゃなくて、ただの棒状の奴ってどうなの？
いろいろ干渉しちゃったりするのかな。

353 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 09:30:09 ID:1+uBg++C

んなもん、似たような棒状のものを当てがって
だいたいの見当をつけてみるとか、自分で少しは考えろよ。

354 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:13:47 ID:rtH/JSJK

フロントフォークからオイル漏れ、しかも両方
まだ３０００Ｋしか走ってないのにorz

355 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 20:47:23 ID:DkmqAWsm

たまによくあること。

356 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:11:49 ID:GEHX8abZ

>>9ですが朗報です！

CBR125R05モデル

がまだ新車で手に入ります！！

在庫はﾚﾌﾟｿﾙ、ﾚｯﾄﾞ、ﾌﾞﾗｯｸが各一台のみです(8/11時点)
店名は忘れましたが通販車取り扱い店だそうです

Googleで調べれば簡単に検索できるので、欲しい方は
探してみてください

357 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:20:27 ID:CVWCq018

10日も前の情報を今更書かれても・・・・・・

358 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:22:25 ID:GEHX8abZ

>>357
すまんｗ

自分の分の在庫だけは確保したから書いた

359 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:59:09 ID:DkmqAWsm

自分さえよければいいのか。

360 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:21:00 ID:rCAwrtw1

ほんと世知辛い世の中になったもんだ。
個人主義は国を滅ぼすな。

361 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:47:56 ID:APUbASRk

別に責めるようなことでもないだろ
10日で3台も売れるわけがないし本当にほしいやつは自分で調べるんじゃね

362 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:29:08 ID:TSX2QzXn

このスレに来ている人で欲しくても買えなかった人には朗報でしょうよ。
別に、個人主義とは違うと思うが。

363 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:05:43 ID:oAH5PLou

自分の分を確保せずに情報流したらただのアホじゃないか？

364 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 02:53:09 ID:vIeTAl6i

うん、
どう考えても>>359-360が知恵遅れです。

ありがとうございました。

365 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 08:19:45 ID:gtkEnHkz

自分の分を確保するのは当然だけど、ネットで調べられるんなら書き込み直前の在庫情報にしてくれよｗ

366 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 18:32:27 ID:jiCEU22C

そろそろ3000kmだしオイル交換するかな～
なんかチェーンに一箇所錆も浮いてたしもっと豆に手入れしないとな（・ω・｀）

367 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:23:44 ID:tL8QqgiD

RRの方がいいのかな…

ライトが暗いってあったけど、電球替えりゃいいってもんじゃないの？

誰か教えてくださいm(__)m

368 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:30:58 ID:PtcyV7vP

>>367
>>4

369 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:03:48 ID:CleEfZ1W

>>367
このスレの中にも既に回答があるんだが...

370 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:08:13 ID:1udyybHY

>>367
はなくそ

371 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:12:36 ID:jODsHN1v

めくそ

372 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:44:56 ID:O2kFDGgh

|　 |
|　 |　∧∧
|＿|(´･ω･`)
|柱|ｏ　　ヾ
|￣|―ｕ' 　 ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4375921<ｺﾄｯ
""""""""""""""""

|　 |
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|柱| ミ
|￣|
""""""""""""""""

373 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:30:31 ID:K+ZMVUPi

オクでよく見かけるこのリアサス買おうかと検討中ですが、
どんな感じなんでしょうか
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/G431.html

374 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:46:27 ID:vIeTAl6i

>>373
このお店むっちゃ近所（自転車で7分くらい）なんだよな・・・

375 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:14:10 ID:XRMdK+7g

ほんで？

376 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:36:45 ID:/6GOTQIb

OKDってｺﾋﾟｰｷｬﾌﾞ作ってる会社じゃない？
模倣するのはﾊｯﾃﾝ途上会社の常だがこんなサスまで造ってたとは・・・以外に意欲作かも知れんので人柱きぼー

自分はYSSを選んだ
タイブランドなりに適度にコスト掛けて作ってるからそれなりに良かった
だがしかし、微妙にイヤーモデル的な製品作りだから今のは知らん

377 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:39:32 ID:XRMdK+7g

A K D

378 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:54:44 ID:aO3hHthI

9 6

379 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 01:01:51 ID:/6GOTQIb

376だが、ちと訂正
別スレでｵｸの激安サスに切り粉が入ってるってレス有
このOKDサスとは関係無いかも知れんが
ちと慎重になって下され

380 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 05:58:44 ID:wOQTgSo2

ハッテン

381 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:03:23 ID:fAxKbzEC

>>373
ステッカーもYSSに似てるよねー
言うよねー

382 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 14:06:05 ID:XRMdK+7g

>>381
ケンジ乙。

383 ：373：2008/08/23(土) 14:21:55 ID:LWUyhus9

色々レス、ありがとうございます。
そうですかOKDってコピーブランドっぽい感じなんですね。
拡大写真みると異様にストロークが短いのが気になっていましたが・・・
敬遠した方が良さそうですね。人柱は・・・ご勘弁願いますｗ

384 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 15:45:40 ID:aO3hHthI

>>383
RSFステップみたいに、
隠れ良品かもしれないぞｗ

さぁ、その一歩を踏み出そう！

385 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:12:18 ID:aqVRoS7K

パチモンキャブはOKOですよ

まあ激安ショックはそれなりに理由があるので

走る耐久実験室な人以外にはお勧めしません。

ノーマルはコストかけてもあの程度なので
それ以上のリアショックを求めるなら少なくとも２～３万は積まなきゃ
１万サスを２～３本まとめて買うのもありっちゃありか。良いトコ取りでオリジナル完成ｗ

386 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:22:52 ID:na+H5yOw

このバイクって100キロ巡航時の回転数はいくら？
オレの車は1500CCで2500rpmくらいなんだが、そのくらいならいいんだけどな。

たぶんバイクってあほみたいに高回転型だから6000rpmくらいか？エンジン焼けるなｗ

387 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:35:14 ID:RUbkNiD3

20,000ｒpmのバイクに乗っていた俺が着ましたよ。
1万以上で回すのが当然だったが焼けんぜよ。

386の頭の中身が最近の暑さで焼けてるだろうなｗ
俺の車は3000ccだが比較する意味がわからんｗ

>>386
そんなに知りたきゃ過去スレ見れ。
漏れが60･80・100巡航の回転数報告してる。

388 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 17:02:28 ID:+j51KcJB

どこのコピペかしらんが頭悪いな

389 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:30:31 ID:rePplomN

>>387
バイクに乗った事ないヤツか、ネタレスでしょう
そんなのにマジレスするだけ損ですよ

390 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:33:56 ID:e5cdx4+w

>>387
そのバイク、実際はそんなにまわってないって事で、
専用スレのみんなが知ってるよ。
興味あるなら現行スレの何処かに説明あるから見てみなよ。

391 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:50:46 ID:mq8c7TB/

>>390
つまりアレはハッピーレブカウンターだったんだ？
まぁもうすでに手元にないからなぁ、、、

392 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:10:58 ID:mq8c7TB/

>>390
興味あったから見てみた
ttp://www.geocities.jp/nsr50_sp/CBR250RR/custom/01sparking.html
えと。。。。18000くらいでレブ限界なんちゃら。

俺の発言。
>1万以上で回すのが当然だったが焼けんぜよ。

2万まで必死に回してない、1万以上って言ってるだけだよ。
てかレッドゾーン付近まで常時回すのはエンジンにいくない！

1万以上回さないとエンジンが寝てるようなのは、グラフ通りだったね。
常時　1万-1万5千くらいで乗ってたような希ガス。
まぁ巡航時は1万ちょいだったかな。

393 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:12:49 ID:e5cdx4+w

・・・・・・
そりゃ、ネタにマジレスするわけだ・・・・

394 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:13:56 ID:mq8c7TB/

ネタだからバカにしてますが？何か？

395 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:24:42 ID:rePplomN

バカにしてるというより、なぜか>>394の必死さが滲み出てる
んですが・・・
なぜか泣けてくる

396 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:30:24 ID:mq8c7TB/

間違いを指摘されたら逆キレでつか？
人を必死とか言うならスルーが基本ｗ

まぁ頑張ってくれ　ニヤニヤ

397 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:34:54 ID:e5cdx4+w

ID:rePplomN　は何も間違いなレスしてないよ・・・・・

だめだこりゃ・・・・・

398 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:34:55 ID:rePplomN

間違いとかどうでもいいよ
>386のネタにマジレスして、さらに回転数ネタを引っ張ってスレを
荒らさないでほしいだけです

399 ：CBR50R子：2008/08/23(土) 20:12:38 ID:wJClALtC

私の為に喧嘩は止めて(´・ω・｀)

400 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 23:49:04 ID:Edvr6Z03

河合奈保子乙。

401 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 23:50:39 ID:xQOQD0zC

オッサン乙

402 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:19:55 ID:gRo3Tgt8

流れぶった切って申し訳ないんですけど
まとめサイトから、このスレに来れなくないですか？

403 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:44:38 ID:yG9A9D8z

修正したお。
どうせまた、サバ変るんだろうな

404 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 03:26:34 ID:gRo3Tgt8

>>403
乙です。

405 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 15:58:44 ID:5Nwz0+qw

さて、国産ならそろそろ09モデルにwktkし始める時期な訳だが、
タイ車は年明けまでお預けだっけか？

406 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:46:48 ID:GNn6pwiB

国産原二でいいバイク(そこそこ走るギア付)ってなんだろ？
5～6年前ぐらいまでの型で。CBR欲しかったけど代理店近くに
ないしな・・・

407 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:49:49 ID:CYNfLhU0

まとめwikiでは125Rの最高速度は実測120km/hとあるけど
うちのは頑張っても平地100km/hしか出ない。
'05の走行500km程度のやつだけど。

408 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:57:39 ID:8yyPA4d8

>>406
このスレでそんな事を聞くとはﾋﾞｷﾋﾞｷ(AA略

ﾏｼﾞﾚｽだがKSR110を弄り倒せ
もしくはYBRか。どっちも国産では無いがなｗ
APEやXRは何か好かん

409 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:02:30 ID:NRx1Xczo

ヒョースンＧＴ125Ｒ、ＣＢＲ１２５ＲＲをも凌駕する脅威の2気筒ＤＯＨＣ8バルブ！！！

410 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:06:44 ID:BpVthdq6

Shadow125、ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ125もよろしく

411 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:47:23 ID:1NhChg0N

YZF-R125ﾏﾀﾞｰ

412 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 00:10:14 ID:cRdr9qc3

そもそも国産原二、数年内って数えるくらいしか無いやん
外車なら知られざる車種もあろうが国産なんて聞くまでもないだろ

413 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 01:48:12 ID:FtwGluYF

>>410
ﾊﾟｯｾのshadow125は08ラインナップから落ちたよ(T_T)

414 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 02:00:03 ID:4E9EZpjy

>>412
お前は毎日　やんやんやんやん　うるさい！！！
歌うスタジオか！！！！！！！いい加減にしろ！！！

415 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 09:30:36 ID:EtVLSP2n

三重弁乙

416 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 12:12:50 ID:QHUz52Jq

>>414
40代以上のオッサン乙。

417 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 12:56:38 ID:yYEp9bFW

>>407
ぶん回せば出ないか？
ぬわわからは大分加速悪いけど。

418 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:27:38 ID:EqYNuTtR

CBR150で
リアキャリア付けずに荷物積むには何が一番いいですか？

419 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:41:11 ID:Bvp3qqGe

>>418
まとめwiki見れ

420 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:45:54 ID:fo2+qNDC

>>418
リュックサック。

421 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:50:29 ID:nyShIYVC

マジレスでゴムバンド買ってきて段ボールかホームセンターの箱をくくりつけりゃOKじゃね
シートもグリップも意外と平坦だし何とでもなるっしょ

422 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:56:38 ID:QHUz52Jq

>>420
おじちゃん、歳いくつ？

423 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:33:51 ID:OKmP+n81

>>418
125だけど、デグナーのNB-6ってサイドバッグは結構いいですよ。
ちゃんとくくればウィンカーにも干渉しないし、走行中に緩む気配もなし。
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1219656472893.jpg

424 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:16:29 ID:Bvp3qqGe

>>423
ウヒョー！カッコイイー！！

425 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:29:22 ID:fL7JQJyh

>416
30代前半だけど普通に放送してたぞ？

426 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:40:05 ID:jI6P8w2p

>>423
なんかちがうなぁと思ったら新型じゃん!

427 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:40:20 ID:xG1C4kXP

>>423
センスあるね
俺もそれ買わせてもらうわｗｗｗ
ありがとう＾＾

428 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:55:26 ID:Bvp3qqGe

>>423
キャブとヘッドライト交換して欲しい。

429 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:12:30 ID:QHUz52Jq

>>428
アッパーカウル自体別物ですよ。

430 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:36:13 ID:h02s7kdt

>>423
こういうのってどうやって車体に固定してるの？

431 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 07:32:21 ID:OI8K6HYa

>>423
バッグというかCBR125が、滅茶苦茶かっこよすぎる(´Д｀)

うちのCBR150も、EUROの薫りただよう125風に塗装するかな

432 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:28:02 ID:ufyGDbCv

１５０を買うことを検討してるんだが、
１２５に比べて随所に発展途上臭がプンプンするんだよな。
特に側面から見たらウインカーが点滅してるかどうかわからないし。
ＦＩ化を機にその辺の事情を考慮してもらいたい。

タイのニーズに合わせているのかもしれないがタイも経済発展が著しく、
将来的には先進国になれる可能性を秘めていると思うから、日本や欧州の基準に合わせておくべきだ。

433 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:38:15 ID:9ncw3xr6

>>タイのニーズに合わせているのかもしれない

今のタイのニーズに合わせてるだけです。
採算　ってのがある限り、タイの状況が大幅に変わるまでは、無駄な変更はありません。

434 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:39:01 ID:t02LBuhP

俺小型免許持ちだから125だけど
中型あったら150ほしかったな

435 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 15:20:18 ID:A/9xY2s7

ttp://www.mmra.org.uk/marci/cbr125/
ttp://hondatech.info/downloads/Moto/CBR/CBR125/

をもとに、125Rの日本語版P/Lを作りました。一部怪しいですが、おおむね合ってるはずです。
Marciの中の人に画像使用の許可はとってあります。

ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/partslist.php

あと、スイングアームとフォークオイルとステムベアリング。
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_dir=.%2Fimg%2F000tune%2F150swing-arm
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_dir=.%2Fimg%2F000tune%2F145fork
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_dir=.%2Fimg%2F000tune%2F145fork%2F010bearing

436 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 15:54:07 ID:t02LBuhP

>>435
おお、ありがとうございます
お前うちにきて俺をファックしていいぞ

437 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 15:55:43 ID:OI8K6HYa

>>436
だが断る

435のかわりに断る

438 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 16:01:22 ID:L2J4oPky

ガッツの人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

本日よりスノーボールと呼ぶ、いい名だろ？

439 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:00:43 ID:xwgS3xyF

>>435
すごい！

440 ：435：2008/08/26(火) 21:51:34 ID:pHQnzug4

>>436
抱かれたいならお前が俺んちに来いよ。

>>438
何それ？
exciteは日本語→英語はかなり出来る奴だけど、逆は面白翻訳するから口語英語は困るよ。
雰囲気でわかるけど、合ってるかどうかわかんないし。

>>439
材料とツールはネット上に揃ってるから、ヒマと根気があれば大抵の人に作れるよ。
ちなみにOpenOfficeのWriterで作った。

441 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:08:03 ID:UaFUKgvq

・・・ということを、
ヒマも根気もあるのに作らなかった奴が
実際に作った奴に向かって言うのって
よくある話だね。

442 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:20:05 ID:pHQnzug4

>>441
作らない奴は根気とやる気が無いんだろ。
俺も作らない理由が無いから作っただけだし。

443 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:05:22 ID:AikGG6iH

>>435
禿乙

俺も125RRにサーモスタット移植しようとして図面欲しくて
おととい自力でポルトガル語調べたばっかりですｗｗｗｗｗ

444 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:27:31 ID:xCUm1OAc

夢店で買ったら最近夢店の大元からサービスについてのアンケートが届いた
一応タイホンダは日本のホンダとは名目上別会社の扱いだと思ったんだが
｢あなたの会社にはロクなバイクが無かったぜコンチクショー(意訳)｣って書いて送ればいいんだろうか

445 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:25:32 ID:5HoVo4Gk

皆オイルどれくらいの入れてる？昨日交換で１０W－４０入れたんだが。

446 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:49:08 ID:ol9bdain

S9 10W-30
150Rだが、G2から変えたら街乗りで42Km/L出るようになった。
真夏に高速ブッ飛ばしても平気だったことを付け加えとく。

447 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:58:12 ID:AikGG6iH

柔らかいので大丈夫ならそっちの方がメリットあるもんね

車用に買っといたアドバンテージNEOの0W-5があまってるんだけどさすがに危険だろうか･･･
ミッションも同じオイルに漬かってるんだよね？

448 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:34:42 ID:KVXingeH

4RS一択。

>>447
車用は100ｋｍくらいでミッションの入りが悪くなったり、すべったりするのでオススメしない。
5W以下は内部が摩耗するのでオススメしない。

449 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:01:04 ID:nEc2+iAE

>>444
うちも夢の円代理店で買ったが暗黙のうちに夢で新車を買った扱いになってた。
アンケート答えておけばHONDA好きになら結構いい粗品くれるよ。

450 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:16:55 ID:vs8Zn0KU

>>446
新S9はいい感じだね。

451 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:27:51 ID:wfJ8J/I7

今年は猛暑って話だけど、タイはこんな感じ
現地生産の４輪には冷房しかない
日本の夏くらいじゃビクともしませんよ　こいつ
EUROは知らんけど

452 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:48:12 ID:ZTwdFTtY

コロラドを買ってみたんだけど測定誤差がどこで使っても6-7ｍなんだよね
他の人もこれぐらいの誤差があるものなの？

453 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:51:53 ID:ZTwdFTtY

すまない
誤爆した

454 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:57:15 ID:0VgbYGer

>>453
死者が4人くらい出たぞ。謝罪と賠償をｒｙ

455 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:11:58 ID:h6dcNSwI

3週間以上もまともにバイクに乗ってのかったので、
今日あまりにも体がウズウズむずむずしたので、
無理にでもバイクに乗って、幹線道路＋近所のちょっとしたS字数本を往復で
80km/h位で走ってきた。

超気持ちよかった。
腹の底に溜まってた物が鼻からスーッと抜けていく感じ。
あっという間に45分が経ってた。

改めて、
「自分ってバイクが好きなんだなぁ・・・」って思えた。
バイク乗りで良かった。

あ～腹減った。吉野家行ってくる（　´∀｀）ﾉｼ

456 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:02:58 ID:+il/cOch

CBR150を買いつつ、カラーをCBR125風に塗装したいのですが

･エンデュランス系列店
･パッセージ
･リバーサイド
上記の店の中で、塗装も請け負ってくれる店はありますかね？

457 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:28:34 ID:T/qrsyOh

普通の全塗装屋探した方が早いし確実じゃね?

458 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:32:38 ID:uYoHL7qR

>>456
その店全店でもやってくれるが、どこ出しても
結局は外注の塗装屋に出してるだけだよ。

459 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:22:58 ID:h2fzcU6t

最初から塗装屋持ってったほうがいいね
カーコンビニとかでも普通にやってくれるところはあるし

関係ないけど最近雨多すぎでバイクの出番がなかなかない･･･
わざわざ豪雨の中走りたいとは思わんしなぁ

460 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 07:37:46 ID:BHW32Lt+

滑るしな

461 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 11:09:56 ID:/21yRWpd

片道10キロほどを晴れはロードバイク
雨の日はCBR125
すげー勿体無いことしてる気がする
雨の日はママチャリ通勤にしようかしら

462 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:20:00 ID:wSOaTPEf

ロードなら15分くらいで着いちゃうだろ

463 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:02:07 ID:h2fzcU6t

ロードのタイヤをレインタイヤにすれば万事解決！

俺は通勤路が自転車だと危険すぎるのでバイクに乗り換えたクチだけどね

464 ：461：2008/08/30(土) 05:40:38 ID:SpeVNLT3

>>462
>>463
ロードは部屋保管でぬれると処置が大変なんだよ
いちいち拭くのがしんどい賃貸だし
いい方法ないかなー
さて、雷の鳴る大雨の中125で出勤するわ

465 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:33:54 ID:H751NWD1

>>464　大変だな。コケるなよー!!
仕事がんばってや

466 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 13:13:22 ID:lplWfhTH

車体が小さいせか、結構車に煽られて辛い～
音で威嚇って事で社外マフラーに変えたい所だけど、
爆音過ぎるのもイヤだしで
純正のサイレンサー外してエキパイ側から
穴開け加工してみたいと思ってんだけど
既にやってる人っている？

467 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 13:52:11 ID:zf1hYfbs

釘で穴開ければいいんじゃね

468 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 13:58:29 ID:bsTBSD0T

音が小さいせいで煽られる？そんな訳無いだろ。

469 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:05:08 ID:/pJVEuf8

小さいくせに車と同じような速度で走ってると煽られるよ
思いっきりとばしてかないと

470 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:08:51 ID:bsTBSD0T

マナーの悪いところがあるもんだな。大阪？

471 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:59:10 ID:hA9UcVHJ

マナーの悪い奴なんか掃いて捨てるほど路上にはいるぜ。
仕事で車も乗るけど、４０～５０ｋｍ/h位だったら原１の後ろでも普通に追走するけどな。
車間詰め過ぎたら煽ってるみたいだからできるだけ車間空けてな。
個人的には時速５０ｋｍも出てれば速度的には満足。
むしろその辺りの速度が走ってて一番快適なんだが。

すぐ煽ったり無理に追い抜く奴って、最悪人殺しになるかもしれないって言う危機感あるんだろうか？

472 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 15:04:48 ID:x62tccm/

あったらしてないと思うよ。わかってるくせに。

473 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:31:54 ID:bhsOYZgO

07EUの125R乗りです。新車で6月に購入し現在走行距離700Kmです。
今日走行中に突然エンジンが切れました。切れた後すぐにエンジンはかかったんですが、
アイドリングが不安定で信号待ちでエンスト。その後10分くらいエンジンを止めると、
また調子よく動き始めたんですが、10分くらい走り始めると同症状発生でエンスト。
近場ですぐに点検に出せる場所が無いので気になっているのですが、どの部分が不調なのか絞り込めません。
ちなみに購入後初めて雨の中の走行でした(小雨ではありましたが)
点火系統の不具合と考えるべきでしょうか？

474 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:54:12 ID:s3CebdHI

ガス欠だって似たような症状になるし情報少なすぎて断定は無理。
点火系統だと思うならプラグ外して状態見てみたら？

475 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:02:51 ID:IWIIIAUG

乗り物に何の興味も無い人にしてみればバイク=原付だから
バイク見た瞬間目の色変えて煽ってくる勘違いしたジーチャンバーチャンとか

音量上げたいなら円でも川沿いでも買えばいいじゃん
そんなに高くないし車検通るし
超爆音で威嚇したいなら森脇に突貫するとか
#人の目気にする人がマフラーに穴空けとか価値観が良く分からん

476 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:16:59 ID:YUd6N2Bq

>>475
穴あけっつーか芯抜きの事いってるんじゃねーの？
エキパイとサイレンサー別体型だからな
つか、俺も興味あるかも
ノーマルサイレンサー加工

477 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:14:27 ID:8j6RKNBn

>>473
新車なら買ったところで見てもらうのが一番。保障期間中だからタダのはず。

>>476
このバイクで爆音だと原付厨のバカガキだと思われるぞ。多分。

478 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:58:45 ID:asChcJvH

ほんの3年ほど前なんだが国道4号線の上り
宇都宮から対向2車線になるまでの間は流れが速かった
当時は1800ターボ車で走っていたが気を抜くととんでもない速さのトラックに煽られた
アイツラ110km/h位で走ってるんだよな
都会人の自分には理解出来ない世界だったよ

479 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 01:26:11 ID:U7uyk/+O

田舎道では良くあること
軽トラが信号や交差点の少ない直線路を出せるだけ出してる

480 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 03:21:46 ID:c952+QuX

>>466
音で威嚇できるのは飛び出しする人くらいかも･･･
エンマフでバッフルつけてる（効果はないに等しい）けど煽られまくりますorz

２月の教育実習バイクで通った方がいいよといわれたんだけど爆音が気になってしかたがない

481 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 04:56:50 ID:RPYM20up

>>473
友人のバリオスが似たような症状になったことがあります。
その時は、バッテリーが弱ってるのが原因で
バッテリー替えたら調子よくなりましたよ。
参考までに。

自分も、近々07納車予定なんで
結果報告していただけるとありがたいです。

482 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:45:27 ID:COdMplt5

>>473
吸気温センサはちゃんと繋がってる？
EFIは吸気温センサが死ぬと燃調が
大幅に狂ってそんな症状が出るよ。

後、無いとは思うけどエアクリに水が入ったり
してないかも確認した方がいいかもね。

483 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 10:33:22 ID:zAoKRk7f

色々と情報をありがとうございます。

>>474
ありがとうございます確認してみます。

>>477
すぐにもって行きたいのは山々なのですが当方秋田在住でして…。
パッセージで購入したのですが遠方の為見てもらうのが少々難しいのです。
出来るところまでは自力で見てみますが、ダメそうであれば少し離れているスリースターの加盟店に問い合わせてみます。

>>481
新車ということでバッテリーの事は考えていませんでした。チェックしてみます。

>>482
吸気温センサーですか。こうなってくると自分で確認するのは難しいですかね。
仕事の合間でなんとか時間作って確認or点検に出してみます。

家から一番近いバイクショップがレッドバロンなので遠方に持っていくのが困難だったら一度持って行って見ます。
ロイヤル会員にならないとやっぱり見てくれないとは思いますがこのままだと何とも言えないので。

484 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:55:46 ID:gplQn0VT

さっき納車されて店から家まで100kmくらい走ってきた

おケツがちょっと痛い

485 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:58:47 ID:D0PeCcJj

随分遠いな。

486 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 17:15:17 ID:mB4TnjFW

俺は店から家まで40kmくらいだな

487 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 18:23:03 ID:3iTPeWqK

俺は山越えで20Kmだが、超ハードな道なので普通に幹線道路を使うと45Kmになる　orz
高速だと、15kmもないのにな。。。。

488 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:27:32 ID:gplQn0VT

125の中古買ったので高速使えないから仕方なく下道で帰ってきた
ネットで検索かけて県内にいいのがあるな･･･と思ってよく見たら東西の端と端だったんだ
まあ故障してもお世話にはなれんから近所で整備やってくれるところ探すつもり

このバイクってなんか妙に曲がりづらい気がするのは気のせい？
軽いからもっとヒラヒラ感があるかと思ったが意外にそうでもない印象

489 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:32:11 ID:A7pafsDc

リアで曲がるとヒラヒラするよ。

490 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:17:21 ID:QJhjDFCj

>>488
それはまだこのバイクに慣れてないから
つーかCB400あたり乗った後に125R乗ると、自転車か！て思うほどヒラヒラ。

491 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:52:20 ID:gplQn0VT

低速だとヒラヒラするね
車格のわりに４０㌔程度でも妙に直進性がいいせいで曲がりづらいと思っただけかも

帰ってきてから色々買い物して２００kmくらい走ったけど燃料計まだ半分以上残ってる
普段の足用に買ったんだけどすごくいい買い物した気がする

492 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:50:08 ID:iugzrWkE

こんなもんじゃないの
その辺に出回ってる125ccは大半が原付一種ベースの車体使ってるヤツでしょ

493 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:17:07 ID:WRzK8coT

>>491
なんで2種スクにしなかったの？

494 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 17:41:11 ID:OY+PY2vC

フロントのブレーキスイッチがポロリした･･･orz

換えの部品おしえてください。

495 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 17:53:53 ID:6vc7U/NY

>>494
いつだかフロントブレーキスイッチ物故割れたが
ホンダの他のスイッチでついた気がする
ただちょっと幅が狭いからつけづらい
やっぱCBR専用品がいい
バイク屋いってら

496 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 20:45:40 ID:B+8opkwm

初めてのバイクに苺R買って山行ったら・・・（言葉になりませぬ
でびびりながら一般道80km巡航するようになったのはいい思い出

497 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 16:25:54 ID:54rmXeWe

高地の上りを走るとボコボコ言うぜ！

498 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 16:37:27 ID:NGHS8Hjy

誰か、フルパワーのＣＢＸ１２５Ｆ乗ってた人いる？
１５０であれと同じくらいの加速＆最高速かな？

499 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:01:18 ID:PDXpeldJ

最高出力がトントンならギヤ比や出力特性が優秀な現行車の方が加速は良いんでないの
最高速もCBRは一応カウルがついてるし

500 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:03:31 ID:p8D7S8Ty

知らないなら黙ってろよ。

501 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:35:03 ID:u7Cs+PmM

CBX125F（92年式） 19.63（未登場）

CBR150R (前のタイヤサイズ一つ上げ) 8.92 (58)
CBR125 (吸排気/キャブ研磨) 11.80 (96)
CBR125R '05 16.70 (92)

某まとめより
92年てフルパワーじゃないけど２馬力で極端に５秒とか変わらんだろ
つーか150Rが侮れない加速

502 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:58:02 ID:WsjlEhxg

>>500
>>501
何か間違った事言ったかい?

503 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:25:13 ID:YVaKoTn4

～CBR125学校の朝の風景～
「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎訓練生、
貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!古臭いGN125乗り共がCBR125RRを指して
『大型SS気取りのキモヲタSSデザイン』などと抜かしやがったため、6速DOHCパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、125ccで走るには1にも2にもクソ度胸だ。
部品の入手性の悪さを愛着を試す試練程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回の宗一郎訓練生の件は不問に処そう。
だがCBR125のカッコよさを知らないオカマのGN125乗りでもライダーはライダーだ。
訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではCBR125訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――CBR125RRに乗るためだ!!
何のためにCBR125RRに乗るんだ!?
――峠での爽快感を得るためだ!!
CBR125RRは何故水冷なんだ!?
――GN125が空冷だからだ!!
お前が愛車にすべき事は何だ!?
――エンジンオイルの交換とフルスロットル!!!
CBR125RRはなぜ6速ギアでDOHCなんだ!?
――GN・EN125を追い抜くためだ!!
CBR125RRは何故GN125より高いんだ!?
――6速・DOHC・水冷・CBR1000RR譲りのデザインだからだ！！
CBR125RRとは何だ!?
――GN125より速く! エリミネーター125より熱く! YBR125より強く! どれよりも安い!!

我等最強原付２種! 部品入手難上等! 規制上等! 時代遅れの古臭いバイクとは違う!!（×3回）

504 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:36:28 ID:fO2ddASw

>>503
お前…CBR125Rと間違えてるよな？

505 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:54:27 ID:fQUbPoHW

>>504
DOHCとあるのでおｋｗ

506 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:56:27 ID:26ceqyUy

>>503
ヒョースンに負けたね。

507 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:04:04 ID:YVaKoTn4

503で「どれよりも安い」は間違ってた。
「どれよりも性能やデザインがよい」にすべきだった。

508 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:06:13 ID:fO2ddASw

>>505
確かにｗ
こいつ核心犯かorz

509 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:35:07 ID:YYIb8oEQ

>>505
劣化し杉だろ...
大体なんでライバルがGN125なんだよ。
ヒョースンスレのままじゃねーか

>>507
RRはお世辞にもデザインが良いとは言えないw

>>508
確信犯な。何故にそんな変換になるんだ？

510 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:47:59 ID:b1OvLqWS

ヤフォクのCBR150のカウルって、
車体を何に使えばあんなに余るんだ？

エンデュのERF用に外したやつかな？

511 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:51:17 ID:rbE1vD8N

>>510
最初は３つもあったっけ･･･

512 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:42:59 ID:b1OvLqWS

ってか良く見たら
フロントフェンダーがついてないから、
まんまエンデュのERF用のCBRから外したものだな。

見た感じ13セットくらい？
初め見たときは吹いたｗ

513 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:31:34 ID:EYfjM4O0

ERFというかレース用カウルを付けると一組余る

514 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:47:29 ID:b1OvLqWS

いや、レース用カウルをつければ余るのはわかるけど、
1組どころか13組も余ってると、ERF関連としか思えなかったからさ。
エンデュのHPにあるERFも07の赤色でスクリーン・タンク・フロントフェンダーのみ
取り付けられてて、出品されてるのがその3点のみ欠品してる。

けど、なんでそのカウルが一箇所に集まるんだろう？
エンデュランスが出品してるとは思えないし。
CBR150がERFに変わる時にどっかが間に仲介してるんかな？

515 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:43:18 ID:99dI36Ma

http://www.ac.auone-net.jp/~suzuki3/Takashi/seihinnoshoukai1/seihinnoshoukai1.html

516 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:14:10 ID:pJ2Ur3KM

>>515
元のページどこだよ？ｗ

517 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:22:11 ID:qQ2/2+c7

質問です。

こないだ125RR買いました。

社外マフラーやブレーキパッドは150Rと兼用と考えて良いのでしょうか？

518 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:27:20 ID:VjzYkJhy

RRなんかまだあんのか
エンジンボアダウンしただけだから、全部一緒やがな

519 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:27:28 ID:LQFNnFyB

>>516
http://www.ac.auone-net.jp/~suzuki3/Takashi/top/cheap3.html

誰か試してよ

520 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 07:58:40 ID:zKxNh+H2

>>519
ノーマル加工のバックステップは面白そうだな。安いし。

521 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 10:31:47 ID:g85LJqyy

確かに安いが、大概削り出す～の方が安いのが問題だな。

後、どうでも良いが右側の構造では特許取るのは難しいな。
偏芯ピボットによる調整機構は古くからあるので新規性に欠ける。
ってか、欧州メーカのブレーキペダルやシフトペダルに普通に付いてる機構。

実用新案にしておいた方が無難な希瓦斯。

それにきちんとしたロック機構がないとちょっと怖いかも...

522 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 10:38:50 ID:GDj3h79P

トップのGIFアニメがキモイとか紹介ページの文章が真ん中で切られてる謎とか致命的なのは店の住所が分からない事とか
そんな突っ込み所は置いといて
ポン付けでいかにも社外ステップ!って感じにならないのはいいかも
突貫してみたいが人柱以前にサイト自体が胡散臭いのが難点だな

523 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:04:17 ID:vUJ8QzlU

バックステップにしても
蒲鉾ステップには変わりないんだろ？

524 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 16:54:40 ID:zJnJU5Vp

バックステップにしてハンドルかえるか

525 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:07:01 ID:W65YQJis

お前らなんでそんなに蒲鉾が気に食わないんだ

526 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:08:52 ID:zDJI9vKf

ステップはホンダの他の車種のを流用できないのか？

527 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:26:43 ID:cEimuBW8

蒲鉾は見た目がダサい。
俺はバックステップじゃなく、アルミステップ自体が欲しい。

528 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:13:22 ID:ysfIulzX

自分は円柱型より蒲鉾の方がいいなあ
もう少し洗練されて欲しいとは思うけど許容範囲
壊れたらCB400用にチャレンジするかなって程度
そこのサイトだとNSR用(どのNSRよ...)が付くようになるって言ってるね

529 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 01:34:33 ID:mVD8fDTV

興味持ったんでwiki見てきた

＞●エンジンが在ればもう何でもいいし(´ー｀)ﾊﾞｲｸｯ安いﾊﾞｲｸｯ（・∀・）な無節操ﾗｲﾀﾞｰ
＞●250CCもｲﾗﾈ(ﾟдﾟ)　とにかく軽いの！なﾗｲﾄｳｪｲﾄライダー
↑だけでも自分の中ではどストライクなのに

＞●排気量？ｲﾗﾈ、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)４ｓｔ(*´д`)ｱﾊｧなﾐｯｼｮﾝﾏﾆｱのMライダー
こんな人がいるかと思うとドキドキしてくる
なんだろうこの気持ち・・・

530 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 02:09:55 ID:akth6L57

知るかよ
比喩になってるだけでこのバイクの特徴そのままだし

531 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 03:23:46 ID:LQMdZGsh

他人のバイクの排気音が静かでうらやましいなと思ったり。

最近エンジンのあたりからカリカリ音がしてるみたいなんだけど何の音だろ･･･

532 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 07:48:51 ID:moidG9yH

ちょっとした坂で6速入れてると落ちてくる快感
ガチャガチャギアかえまくりで楽しい
12速とかにしてくれないかな

533 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 07:59:37 ID:DIVkv4XR

昔のGPマシンみたいだなｗ

534 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:17:27 ID:CP/dTren

>>533
昔はそんなのがあったんですか？

535 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:06:01 ID:PAOrqtML

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49034528

パチモンヨシムラっぽいな。

536 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:07:08 ID:vKG1/VjC

>533
80ccのマシンは12段くらいだったような？

537 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:53:00 ID:BOpi1LJ9

>>515の製品、どこで見つけてきたのかと思ったらオクに試作品を出してるのな
相変わらず商売する気が感じられないが…

538 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:43:39 ID:CP/dTren

>>535
それを元に色んな店が少しだけ手を加えて販売してる。
主に海外で。はっきりいってゴミステップ。注意

>>537
16000円とかふざけてるよな。
多分オクでの値段を吊り上げる為の
偽値（家具屋で良くあるアレ）だと思うけど。

あれに一万数千円の価値は無い。
純正ステップのデザインが気に入ってるならアリかもしれないが。

539 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:03:10 ID:u+dV1pL/

>>535
なんかすぐ曲がりそうな感じが･･･
なんでこんなに貧弱そうな印象を受けるのかわからない

540 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:05:04 ID:CzMdUOdx

値段じゃなくてサイトの構成なんだが

541 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 13:01:59 ID:ThCenJ0p

>>538
パチモンヨシムラ持ってるから知ってる。

チープトリックのは手間考えたらあんなもんだろ。
業者に頼んだらあの値段じゃ無理だから、多分１個づつ手作り。

>>539
実際ぐにゃぐにゃ。素材によっては剛性が確保できるのかもしれないけど。

542 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 17:45:07 ID:WOK4iEFk

バーエンドが脱落した

尖がってるものはないよね･･･？
ちょうど無くなったのが分かったときくらいに足に激痛が･･･orz
何かに刺されたみたいに超痛い

543 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:16:28 ID:2npDmwJY

ちょw プロトタイプとやらが、ヤフオクに挙がっとるw
5kで後2hだが誰か人柱しないか？w

因みに俺は削り出すに満足してるので要らない上に、
純正は分別してアルミ缶らと一緒に捨てたw

544 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:25:40 ID:EkcZaLo0

予備で取っとくだろJK

545 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:32:23 ID:Q+LadFF0

J的な感性を持ち合わせていないようです。

546 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:36:22 ID:21Ka6dFr

>>542
落ちるのも仕様です。懐かしい。

547 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:45:30 ID:vWjVlv8s

>>543 これだろ

面白そうだけど小さすぎてな・・・
オレはチープトリックのやつのほうがいいな
どっちも買えないですけど

　http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49196325

548 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 17:11:44 ID:8yOVDgPg

>>547
いやいや、純正流用のバックステップ。俺が落札した。
モニター協力するんで、そのうちアップするよ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:59:13 ID:lljs0Rlj

CBR125R(RR)で箱根峠行くと坂はどのぐらいの速度で登れる？

550 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:03:36 ID:7ayqRwYI

100

551 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:09:04 ID:lljs0Rlj

>>550
マジでそんな速度で登れるの？
車種は125R？RR？

552 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:25:37 ID:LZHWbgpG

　　＊　　　　　＋　　嘘です！
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

553 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:39:02 ID:ldZiQ8Wx

マジレスすると９０だな

554 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:48:36 ID:4QJGMZnl

うちの125Rは平地で90いかない・・・

555 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:58:34 ID:p4kxfYCm

>>554
6速じゃなく5速ならおｋ

556 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:51:14 ID:CAPg7QoD

そういえば、
いつかのソロツー画像のフォルダごとアップしてくれた中に
箱根峠の写真があったね。

はっきりいって、
上り坂はしっかり上ってくれるけど、
高所になると厳しい。

557 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 05:45:27 ID:LK9H5Z6/

125R車で俺0.1㌧弱あるから結構登りつらいよ
70キロぐらいはでるけど

558 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 06:21:45 ID:iPKN2szf

150rでウインカーをどうにかしないとと思いバイク屋に持ってった。

丁度その時にカウル外すのでライトも変えてもらうことに･･･
４灯にするのってドレ入れたらいいんですか？

559 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 06:47:14 ID:kR/3WeSa

日本語でおｋ

560 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:10:22 ID:O34vtJab

昨日、こちらが青信号で交差点に進入しようとしたら
交差する道路から自転車が全く左右を確認しないで信号無視して渡ってきたんで直前でフルブレーキ。
多分60km近く出てたと思うが、前輪がロックして後輪がかなり浮きながらギリギリ衝突回避。
危うく人殺しになるところだった･･･つか、全く左右を確認しないで信号無視ってどういう事よ？
生物として何が重大な意識が欠落してるとしか思えん。

561 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:39:45 ID:dDgFkoDn

>>560
こけてないなら、それを不幸中の幸いと思うんだ

562 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:45:27 ID:gLK+KAIu

田舎のじーさんばーさんなら良くあるだろ
車でやるのはさすがに勘弁してほしいけど

563 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:07:56 ID:YDRYIFGU

>>562
>>560は田舎とか、じーさんばーさんとか一切書いてないけど、
スゲェ読みだな

564 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:14:33 ID:7P8yYAkS

こけてないだけいいよね
俺こけちゃったし
ああカウルが｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

565 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 11:19:38 ID:AYPMWZgL

＞生物として何が重大な意識が欠落してるとしか思えん。
そういうのが消えていくのが普通の自然界
人間だからのうのうと生きていられる

566 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:20:36 ID:BTlj7py+

このバイクに合うメットって何かね？

567 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:25:21 ID:ycPuJgaj

OGK

568 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:33:00 ID:17FM0u/y

>>567
俺OGK
しかしカーボンロレーヌのパッドはダストが凄いな

569 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:54:33 ID:LgsO16dM

>>568
純正と比べて効き・持ちはどうなの？
純正でも十分性能発揮してるから、ダストが凄いなら変える意味ないなぁ

570 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:23:12 ID:17FM0u/y

>>569
効きは結構いいよー
変えて半年目ぐらい、距離は4000キロぐらい走ったけど
前輪まだ半分ちょい残ってる、後輪はやっと少し減ったかなー
因みに前輪SBK5+でケツがRX3
特に前輪が結構ダストでる
ただブレーキパッドかえるより
タイヤがノーマルなら替えたほうがいい
次はフロントをA3+にかえてみようかな

571 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:20:43 ID:/84reBh0

スリップサインがフラットになってきたんだけど
縦溝消えるまで大丈夫？リアがふら付くのも気のせいだよね？

572 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:22:43 ID:rimr15Y3

そのまま事故って死ぬのも気のせいに違いない

573 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 03:24:54 ID:haMkP7Qi

仕事で遅くなって、帰る途中。。
深夜なので妙な車も多いし、道を譲りつつ走ってますた。
そしたら、後方から猛スピードでヘッドランプが迫ってきたので
道を譲ろうと左に寄って、譲る準備をしたんだが…
その車が一定の距離を保ってきたので、こちらも自然とスピードアップ。。
と…次の瞬間、、後ろで赤色灯。　
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
減速して助かったが。。怖い。
妙な車には譲るのが一番だと痛感した。
皆さんもお気おつけて。。
チラ裏ｽﾏﾝ。

574 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:13:49 ID:zGJCK0CO

後ろから迫ってきたのが覆面パトかと思ったじゃねーかw

575 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 11:45:35 ID:tYAs+VR9

緊急車両以外が赤色灯付けて走っていいんだっけ？

576 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 11:56:53 ID:BbeoQKon

緊急車両っても
消防、救急、警察、自衛隊、検察、刑務所・矯正施設、入管・収容所、
電気・ガス事業、水防、血液・臓器、道路管理、電波管理、事故調査などがある

577 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:59:39 ID:6cx2+wQV

>>570
おー参考になった。サンクス！

578 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:55:54 ID:y/Afinvq

ロッキー・ザ・ファイナル最高！！

昨今のどのCG映画よりも感動した！
ロッキーの信念、勇気、親子との絆
年をとっても心は老いない、ロッキーの生き様に。

ロッキーに出会えてよかった！
自分もいつかフィラデルフィアのあの場所でガッツポーズしたい！

579 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:42:49 ID:7+sLTc5+

前スレみたいにdat落ちされたら困る

580 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:06:27 ID:vZQOQfo2

ダストシールが劣化してきてる
この際だしフロントフォークのOHするべきなのか

でも買ってやっと一年なのに劣化早くないかorz

581 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:25:28 ID:9ItuuuDc

>>580
日本に来るまでに日が経っていたんだろうね。
俺が買った時はもっと色々酷かった・・・・保管方法の良い中古のほうがマシだったんでは・・・

582 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:41:01 ID:f+TlH0hz

赤男爵で新車で狩った漏れのは、半年で同じ状況に…。
ってか、プラスチック・ゴムの類が殆ど紫外線で哀れな状況に…。
（感じとしては、屋外・雨天や暫く乗らない時のみカバー保管で３～５年使用、ってな具合）

まあ、普通に数年間屋外展示しとったんだろうな、赤男爵…。

583 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:58:43 ID:CoeYLhG7

バロンで小排気量は滅多に屋外展示はしないと思う。
>>581が正解では。

584 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:25:19 ID:b1Mv6AwR

確かにゴム系劣化はあるねぇ
仕方ないからいろいろ工夫はしてる

585 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:56:27 ID:MClBlV6p

調子に乗ってハンマーで叩いてたらクラッチレバー折れた・・・

586 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:06:50 ID:OMpQkrLx

叩くと折れるよ。
曲がりを直すなら、ゆっくりと力入れないと。

587 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 07:45:48 ID:X2rGltVY

そろそろ購入1年半走行距離1万
エアクリのフィルターでもかえてみるか
排気弄ってなければノーマルでいいよね？

588 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:59:31 ID:g2n31wLE

この連休で東京→富山→黒部ダム→岐阜縦断→浜松→富士山周辺→東京と行ってきました。
ＧＷに長野から滋賀に横断した時も思ったんですが岐阜の道って楽しいですね。
一緒に行ったXT250XよりCBR150Rの方が全体的に速かったです。

589 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:34:37 ID:bRLzriRj

黒部ﾀﾞﾑへのアクセスkwsk

590 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 05:28:48 ID:1pb/m4pj

ダム何か精進すれば水の上走れるってタイ人が言ってた

591 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 07:48:40 ID:3QCq93d8

>>589
長野道松本で降りて飛騨を抜けて富山市に入り、県道６号で立山駅に行きました。
そこからバイクを置いてケーブルカー→バス→トロリーバス→ロープウェイ→ケーブルカーと乗り継げば黒部ダムです。
往復で10,490円です。
黒部ダムに行くだけなら長野側から行った方が安いかもしれません。

592 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:23:45 ID:NUUy3aW9

>>590
問題はないッ！　20ｍまでならッ！

125RRな俺は高速走れないorz

593 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:26:54 ID:7vPtpwzC

>588
写真は無いの？

594 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:55:02 ID:rAFY4luY

>>590
インド人じゃねえのか

595 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:30:14 ID:+H6fEaxI

富士山周りぐるりとしてきたが
高所で登りはバイクがかわいそうになる

596 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:58:26 ID:/EPwTZ9V

>>595
07～の125Rでもそうなるの？

597 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:21:10 ID:D9uR2ML2

>595
5合目の駐車場まで上がる途中、露骨にパワーが無くなるのがわかりますね。
志賀高原とかも同様で2000m超えると、感覚的には排気量が半分になったように
思えてしまうくらい上りが辛いですよね。

598 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:41:22 ID:v1hcQQ85

125RRをこないだ買いましたが、このバイクってエアエレメントやオイルエレメントってあんの？

599 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:48:53 ID:+H6fEaxI

>>596
07ならマシなんじゃないかな
俺は05の125Rね
キャブ車しか乗ったこと内からわからん
排気量がいっぱいいっぱいっぽいけどｗ
カブ90が対面から走ってきて大変そうだった

600 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:29:56 ID:atnkQszr

>>598
オイルフィルタはない。エアフィルタはある。

601 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:01:27 ID:atnkQszr

チープトリックのバックステップと
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_dir=.%2Fimg%2F100option%2F140backstep%2F020cheaptrick

デイトナのデジタルテンプメータ。
ttp://zangzong.skr.jp/cbr125r/index.php?q_dir=.%2Fimg%2F100option%2F150daytona

走行中の水温は70℃くらいで安定（ベストは80℃くらいのはず）してるけど、停車すると
どんどん上がる。油温は水温の10℃下くらいで安定してる。
なんかサーモスタットの開弁温度が低すぎる気がする。
遠出してテストしたいけど、週末は台風くるんだよなぁ。

クラブチープトリックは28日のセントラルサーキットの耐久レースに参加するそうです。

602 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:52:35 ID:v1hcQQ85

>>600
ご親切にどうもありがとうございました。

>>601
125RRと共通するのってありますかね？
ライトの球交換とかエアエレメントのメンテナンスとか…

知ってる範囲で結構ですので教えてください。
よろしくお願いします。

603 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:27:33 ID:atnkQszr

>>602
150Rベースだから、ヘッドライト、テールライト、エンジン以外はほぼ共通だと思います。
が、150Rは触ったこと無いので本当かどうかは分かりません。

604 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:31:05 ID:/EPwTZ9V

まとめｗｉｋｉ見ないの？

605 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 05:28:03 ID:GQd4VrYX

新車から10000キロ記念age

606 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:23:03 ID:wCBSh+pN

新車から15000キロ記念sage

607 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:31:27 ID:ECAg+7LB

それにしても、排気音はどうにかならんかな？あの農機具っぽい音。
草刈りをしているのかと振り向いたらCBR150Rだった、なんてネタすぎる＼(^o^)／
川沿いのアルミサイレンサーマフラーなら少しはマイルドな音になりそうだけど・・・。
試した人いない？

608 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:34:42 ID:zdPNiHDN

俺は、原チャよりも静かなこの排気音気に入っているがな

609 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:40:10 ID:wKtYrxZ6

今の原チャリ（４スト）はさらに静かですよ。

610 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:54:52 ID:2UMIyF4e

10000rpmぐらいまわした音は大好きだぜ!

611 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:09:57 ID:VrMPIBCd

新車から19000キロ記念sage

1万台最後の数字だったので
ジャスト19000の写真を撮ろうと思ったけど遅刻しそうだったので断念した。
そして明日オイル交換です。

612 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:38:21 ID:NGt5r9IU

新車から25000km記念sage

1年半くらいだけど、このペースではたしていつまで乗れるのかなぁ？

613 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:23:46 ID:F7XshnNy

燃費イイ！航続距離良し！高速走行可な150R乗りに質問です。
このバイクは時速20キロ加速ごとに変速しなければ普通に走れませんか？
そして、1速は時速何キロまで使えますか？気持ちよく使用できる範囲での話しです。
このバイクを買おうと思ったのですが、6速ミッション150ccということで凄く気になっています。
用途は、日々の足＋αでツーリングに使用します。
比較的街乗りが多いので発進時の変速回数が多いと疲れるかなと思い質問しました。

614 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:17:03 ID:aE5oj+Iu

1速は走るためのモノじゃなくて発進するためのモノと割り切るぐらいの速度までが常用域
自分の場合は変速が多くても疲れるとかめんどいと思ったこと無いけど。
逆にでかいの乗ってるときの方がストレスたまる、
シフトチェンジできないし、開けられないし。
開ければ300は無理でも250ぐらいまでは余裕で出せるのにそれだけの道がない、
仮に機会があっても捕まってしまったらと思うとやはり開けられない。
町乗りだと本当に開ける機会がないから、3000回転までしか使えないとかよくあるし。

615 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:04:09 ID:Lqu8pgpM

２ｹﾂで坂道発進できるように設計されてるんだから１速なんぞ使えなくて当たり前

616 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:25:41 ID:jrT1Th/t

オートバイは気合があれば小さい奴でデカいのを十分チギれる。
チェンジは心配しなくても大丈夫。柔軟とスクワットを勧めよう

617 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 04:20:50 ID:Txyml27h

変速回数多いっつってもクラッチの重い大型車よりよっぽど楽なんじゃね

618 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:32:22 ID:3D6/hRE9

>>607
音のニュアンス表現はしづらいが円のマフラーを付ければその辺のバイクと変わらない雰囲気にはなる
音量は良くも悪くも車検ギリギリだが

619 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:47:35 ID:TZwtRGv6

>>487
今更ながら高速でリッター15キロは嘘だよな？

620 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:52:39 ID:AIFAbMUm

100キロのデブ乗せて峠とかでアクセルあけっぱでも20とかならんぞ
どっか弄りすぎてるんだろ

621 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:10:27 ID:BPF0ulyp

前のレスをよく読めよｗ距離の事だよ。

ところで皆がCBR125or150を買ったきっかけはなんだ？
俺は前はカブ９０に乗ってたんだが幹線道路で流れに乗るのが辛くて
wave125に乗り換えようと思って円のHP見ててCBR150を初めて知って、
それまでフルカウルなんて乗った事無かったから、思い切って乗ってみようと思ったｸﾁですが。

622 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 17:50:50 ID:1AP2cjZF

>>621水冷エンジン、前後ディスクブレーキ、タコメーター装備が理想だったので。

最初はTZRかガンマにしようと思ってたんだが、古いので部品の手配がキビしそうで断念。

ネットで検索してたら、このバイクの存在を知った。

623 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:57:18 ID:kqzDoJE1

昨日150納車。
>>621
原付からの乗換えでCBX125を検討してたら、CBR125RRを知った。
元は150ccと言う変態さに興味を持って決定。

624 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:58:50 ID:nn8TxwXi

維持費や手間をかけたくなかったので軽の新車狙い、
丸目や角目のライトが嫌だったので消去法でこのバイクになった
Ninjaの情報がもう少し早かったらそっち買ってたかもなあ

625 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:05:02 ID:cXRs3xFO

明日125R納車予定です。

どういう経緯で知ったかは覚えてないですが
見た目に一目惚れ。
骨・忍者・アプRS125も考えましたが
見た目なり、維持費なりで一番しっくりくるのが
CBRだったので決定しました。

626 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:12:03 ID:tCmcvDGV

125乗りだが、エンジンを酷使するので水冷エンジン搭載、125はパワーバンドが狭い（というか、トルクが細い）ので
６速ミッションの下駄バイクを探したら、結局コイツに辿りついた。

今まではタフな事で有名なXL系の空冷シングルばかり乗っていたので、セル付きだと５速しかなくミッションがワイドだし、
空冷は真夏の渋滞路やキツイ峠の連続全開走行で熱ダレするしでトホホ…、だったのでコイツにはまあ満足。

でもまあ、国産の90年代レプリカとは比べ物にならないな、製品としての出来は…。川崎と大して変わらｎ　（ry

627 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:22:20 ID:i40O4Gst

>>626
125Rじゃなくて125RRですね！わかります

628 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:32:19 ID:tCmcvDGV

>>627
残念ながら、125Rだ！　ｽﾏｿ

629 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:18:43 ID:XKN9E5uU

バブル期と比べるのがまず間違いかと

630 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:46:11 ID:vwFc8v25

バブル景気とバイクの質は関係ないだろ

631 ：２ダボ＆４ダボ海苔：2008/09/21(日) 12:51:34 ID:tCmcvDGV

いや、ただ単に他に乗ってるのがその辺りのバイクだから、それとの比較ってだけです。

632 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 13:43:44 ID:earPQL+p

バブル無くしてあのCBR250は生まれなかったろう・・・

あとNR500

633 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:06:55 ID:/ZNq5XC+

バブル期じゃなくてもCBR２５０R、RRは生まれたと思う。
ただ、性能、装備内容は違ったでしょうね。

634 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:26:09 ID:aqk621yM

CBR250RRは1992年当時の価格で61万（税別）だよ？
比較してやるなよｗ

スレチだけど見た目で興味持ちそうな人が居るだろうから張っとく。
ttp://www.saitaniya-f.com/shop/90cbr250.html

635 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:49:32 ID:/ZNq5XC+

>>634
を見て欲しくなった人いたなら、俺がリアシートカウル売ってあげるよ。
２万円で。転倒、目立つキズ一切無し。

636 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:20:28 ID:EcwwPZVg

>>634
商品ラインナップみてると末期って感じだな

637 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:33:39 ID:7R7Y4kGY

嫁がカウル付きの軽いバイクが欲しいけど
Ninja250は見た目があんまり好きじゃない
ってことで125Rを買った

638 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:01:01 ID:y3Mo8cRQ

CBR150新車購入予定者です。
wikiをみると、値段以外の面で交渉すべし
とありますが、どのような点で交渉すればよいのでしょうか。
工賃？附属品をねだれ？

スレチで申し訳ないですがご教授お願いします。

639 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:54:04 ID:9ygA7da7

>638
wikiの「値段以外の面」は、赤男爵の場合。
オプションとかメンテナンスの特典を狙え、という意味では？
よく分からんけど。

そんな俺はホンダ系ディーラー（円代理店）で購入。
購入時は「端数切捨て」でチョイと割引してもらった。
あとはオイル交換1回無料とか。

目先の数千円よりも、
面倒見の良さとか愛想の良さとか
そういうところを重視したほうが
ショップと長く気持ちよく付き合えて、結局トクだと思う。
その点、俺はいい選択肢に出会えて幸運だった。
店員は気さくで親切だし、整備の腕も事前／事後の説明もきちんとしてるし。

自分で何でも作業できるだけの知識と経験と自信があれば
１銭でも安い店で買うのが当然よいのだろうけど。

640 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:20:29 ID:kQWlGR4t

自分より20ｷﾛ以上重いと思われる人を150の後ろに乗せた事ある人いますか？
このバイクだと危ないかな…

641 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:23:23 ID:J9qZkp7C

50キロの人間が70キロの人間を乗せるか
100キロの人間が120キロの人間を乗せるか
でも違うと思うが
2ストや純粋なレプリカみたいなどっかん馬力じゃないし問題なかろ

642 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:47:49 ID:bE5pv74o

サスが180キロまで平気ってどっかに書いてあったな
俺が乗ると後80キロしか余裕がない

643 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 15:46:31 ID:yTB1eXiD

後ろに何乗せる気だよ。

644 ：640：2008/09/23(火) 15:58:42 ID:kQWlGR4t

レスありがとう
自分達の場合、二人で120キロぐらいなので何とかなりそうですねw
練習してみます。

645 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:19:18 ID:tJY/4vO0

後ろにセメント２～３袋乗っけて走ってみればいいじゃん

646 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:23:57 ID:T8zC94JO

Honda CBR125(made in japan) <<<<<< Daerim Roadwin vjf-i (made in korea)

647 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:35:34 ID:YeEWK5yC

冷静に突っ込むとmade　in　thailand

648 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:49:45 ID:yTB1eXiD

Dae“l”imってホンダから技術パクって提携解消したとか言う韓国メーカーじゃなかったっけ？
で、ヒョースンはスズキから（ｒｙ

649 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:30:38 ID:DL3x35cu

今日、武蔵五日市の駅前で150とすれ違った。125or150に乗ってる人を初めて見たから何となく嬉しかったぜ

650 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:34:54 ID:7RZLf9bL

ぶっちゃけRZ125より遅いんじゃね？CBR125

651 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:42:19 ID:pOFYxSOe

ぶっちゃけるまでもござらん

652 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 02:03:50 ID:wrmFBjwh

2st22馬力と比べてどうすんだw

653 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:52:27 ID:XlF6tbKr

早さで乗ってるわけじゃねーだろ

654 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:07:22 ID:OnCjnUit

身長155cmで125Rに乗ってます。
もう少し足付きを良くしたいんですが、何か方法はありますか？
シート加工くらいでしょうか？

655 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:32:46 ID:9jUZE7Qk

ローハイトホイール化とかサスペンションを車高調整式に変えるとか
金かかるけど

656 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 14:43:34 ID:MyznhXZ1

シートのアンコ抜きなら比較的安価に出来るんじゃなかろうか
ウチの世話になってる店はサスの足付き改造をやってるぽいけど工賃は2～4万くらいぽい
いっそ社外サス入れるのもありかもね

657 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:42:58 ID:wywNMg4v

アンコ抜きするなら、円のローダウンシートっていう手もある。
ttp://www.endurance.co.jp/thai_parts_cbr.htm
納得いかなければノーマルに戻せばいいし。
アンコ抜きより多分はるかに高価だけどな。

ちなみに俺、158cmで150R('07)に乗ってる。
別に不自由感じないよ？
身長＝足の長さでは当然ないが、
そして俺の脚が長いわけでもないが、
乗り方の工夫（というか、慣れ）でなんとかするのが
長い目で見てベストだと思うがな。

658 ：571：2008/09/25(木) 01:49:13 ID:rdi10vtz

とうとう転回した時に、
白線踏んだ瞬間リアタイヤから「ｷｭｯ」っという音と共に
リアが外側に滑った。怖かった。タイヤを指で擦るとｸ～って鳴る・・・。

次、何履けば良いかわからんです（現在ＴＴ900GP11000km）
通勤７：ツーリング３（ワインディング・峠では頑張る）

659 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:14:36 ID:feR3Tdjz

ＴＴで十分。

660 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:31:40 ID:qz7vz08m

自分は街乗りがメインだから溝が無くなる前にタイヤの寿命がきそう…
ノーマルでいつもお尻振ってるんだけどタイヤで結構変わるもん?

661 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 11:17:57 ID:i/MyK7wa

’０５年１２５ＲＲ乗りです。
タイヤ交換しました。
ＤＵＮＬＯＰ　ＧＴ５０１です。
フロント　１００／８０－１７ＭＣ５２Ｈ
リア　１２０／８０－１７ＭＣ６２Ｈ
純正タイアより２０ｍｍアップ。
ほとんど通勤バイクなので、ミゾ深いし、ライフ長そうなのでこれに決めました。
ツーリング向けなので、ガンガン攻める人には不向きかも。
まだ、ならし中ですが、ハンドリングはいいと思います。
タイアが太くなった分、パワーロスするかなと思いましたが、タイア径が大きく
なったため、純正に比べて、同じ回転数でも前へ出て行く感じがします。
注意すべき点としては、駐輪するとき、純正タイアより傾斜がきつくなります。

662 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:10:59 ID:7Z8NHmkl

>>660
全く違うよ。
待ち乗りだと台形になるし、減りが早いけど。

663 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 18:33:10 ID:hUmwzTOX

TT900とBT39の減りはBTの方が若干早い？

664 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:16:58 ID:K1N8Xptu

125RRです。
先週、パンクを機にノーマルタイヤからBT-39SSに履き換えました。

雨の日以外の短距離通勤が主なので、ライフサイクルの短さは
問題なし。（3年で走行距離、約4,000km）
たまに週末、峠を流す（攻めるのではない）ので
やっぱり定評のあるBTにしました。

悪天候でまだ峠は走っていませんが、街乗りでも
旋回性の高さはすぐ実感。
ノーマルから比べると倒しこみ、切り返しのスムーズさが
別次元。今度、峠でグリップを試してみます。

665 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:28:47 ID:VfAqGerS

購入を考えているんだけど、みんなはどこで買った？
円代理店、川沿い、それともパッセージ？
上3つで買った人は問題ないと思うんだけど、バロンや他の店で買った人は何か困ったこととか今まであった？

666 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 06:56:00 ID:YcupTadP

Dixseptの縦溝無しを覚えたらもうこれ以外愛せない
ちんたら走るのに便利すぎる

>>665
何を買うの？150？
05の125を男爵で買ったけど普通のバイクと一緒よ
外装割っちゃうと多分時間かかりますとは言われたが
自分で体調さえみられて新車なら男爵でもいいと思う

667 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:26:53 ID:AsAeefx/

>>665
150を代理店以外で購入。
ミッショントラブル→パーツ未入荷3か月。

668 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:51:19 ID:q+LERjoB

T_T900

669 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:41:47 ID:HbWJ5Jma

タイヤの話が出てたんでちょっと便乗させてくれ

去年の秋に前後共にBT-39SSに交換したんだけど、
交換して1ヶ月くらいで前後共に側面がひび割れてきた。
今もフロントだけBT39のままだけど、劣化が全体的に
進んでて溝は残ってるけどもう交換した方が良さ気な雰囲気。
ほぼ毎日乗ってて、停めてる場所も一応屋根の下だし
特に劣化しやすいって環境ではないと思うんだけど…

BT39は劣化が激しいとか聞いた事ないし、やっぱ俺のだけ？

670 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 03:01:01 ID:El1Bc6+7

>>669
製造自体が5年も6年も前の物だったとか言う事ない？

671 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 11:14:29 ID:szy+gwy4

とりあえずタイヤの製造年見たら？

672 ：669：2008/09/28(日) 12:31:29 ID:xOSGnJtj

>>670 >>671
一応今また製造年も見てみたけど、やっぱ2007年製になってる。
変えた時に、出来たてでラッキーとか思ってたくらいだし…

たまたまハズレ引いただけと思って忘れます(´・ω・｀)

673 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:54:50 ID:xE768+7I

スレの流れぶったぎってごめんなさい。

CBR150Rなんですが
ヘッドライトはM&Hの18W？25W？
ポジション球はどれ買えばいいんですか？

おねがいします。

674 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:16:12 ID:vmYmlPou

テンプレ三勝三敗

675 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:50:28 ID:Fcwi/aif

>>673
まとめwikiに書いてありますよ。
まとめwikiへは、>>1からどうぞ。

676 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:30:10 ID:VPMyvSEw

円のタイフーンマフラーって購入状態でエンドバッフル付いてるけどこれってやっぱり外すとカタログの92dB(規制値94dB)を超えるんだろうか?

677 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:18:48 ID:pOJRR2B6

越えるかどうかは知らないけど、
ごっつウルサイのは間違いない。

678 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 00:08:08 ID:Gl3haZVs

150どノーマルで高速乗っても恥ずかしくないスピードでる？

679 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 00:32:28 ID:uPvAqOAp

出るが流れの速いところでの追い越しは正直きつい。

680 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 01:04:50 ID:qgKvIjnO

乗ってる荷物次第だろうが巡航速度までは結構スムーズにイケる
ただしそれ以上伸びないから追い越しは諦めた方がいい
普通に走る分には下手なカウル無しバイクとかより快適じゃないかと

681 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 07:02:47 ID:YkH/hCDd

>>680
巡航速度って80？100は厳しいの？

682 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:17:29 ID:/H77m80v

荷物満載でもメータ読み120巡航は余裕。
140で200km走り抜けたこともあるがおすすめはしない。

大型に比べりゃ高回転維持せにゃならんし、
それなりに振動もあるので、300kmとか400kmとか長距離走るんなら
まめに休憩入れた方がいい。

683 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:33:13 ID:uPvAqOAp

メーター読み120だと実測100ちょいだなｗ
NSR150SPはメーター読みだと200オーバーしたｗ

684 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:53:39 ID:YkH/hCDd

>>683
なんでそんなにハッピーメーターなんだ…
メーター誤差は－７～－１０じゃないの？

つか俺、150契約しちゃったんだが(・∀・)

685 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 13:38:41 ID:9+DlLF2a

>>681
>>682氏と被るけどメータ読み120ぐらいは一気に出る。そこから140までが結構時間がかかる感じ。
過去ログやまとめによると10～15%くらいハッピーらしいから実速で100と120くらいかな？
#ハッタリの220キロとか見づらい黄色系の配色とか不満も多いしパネルだけ10%で自作すっかな。

686 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 14:26:30 ID:/H77m80v

>>685
そんなあなたに125R純正メータ。
あれはどうもパネルが違うだけで中身は共通っぽいorz

125Rは特にハッピーじゃないんで、かなり改善されるはず。

687 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 14:39:57 ID:5+wULfgd

それもありか
といってもEUホンダはパーツ取り寄せの当てがないからオクとかで地道に探さないといかんの

688 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 14:55:08 ID:5+wULfgd

超連レススマソ
ググってたら125Rのメーターは180度の振れると140キロなのに150Rは155キロ(+10%)になっててワロスw

689 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:47:22 ID:uPvAqOAp

>>684
150SPは実測でも180出るよ。

690 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:18:56 ID:GV/MdTLl

前にGPSで測ったけど大体－１４％だったよ。

691 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 01:21:48 ID:BFPh7Usz

売却検討中です
05　125RR　レプソル　走行7000キロ
新車からワンオーナー　円マフラー付き
走行中の転倒なし　小傷は多少あり

買取、個人売買、ｵｸ等でいくらくらいかな？

692 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:23:28 ID:6T+EE6up

買取で15万前後ですな。

693 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 12:35:45 ID:rD/KgSU0

ヤフオク出せば20万位は行くと思う

694 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 14:32:10 ID:ZeUmbBuh

ヤフオクは、そんなにいかんてｗ
マイナーなバイクだし。ほぼ毎日のようにヤフオクのバイク関連の
商品みてる漏れがいうのだからまちがいない。

695 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 14:57:38 ID:J7fIWKfe

>>694
じゃあハウマッチなんだい？
ちなみにCBR150Rを所持してる俺は
10万でも買いません(｀・ω・´)

696 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 15:28:38 ID:+1N6i+Ah

五万でどうだっ

697 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:41:02 ID:AGODv8Yo

>>694
東海弁

698 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:40:06 ID:w9bT/O2q

しばらく125Rのレプソルは出品されてなかったから
ドコまで上がっていくかは気になる。

今まで出てたのは150Rだったり
レプソルでも長距離125RRだったりする。

って、>>691もRRか・・・。
7000kmだと16～18万位じゃない？レプカラー補正付きで

699 ：691：2008/10/01(水) 19:42:45 ID:BFPh7Usz

ありがとうございました。
250ccに乗り換えを考えてましたので・・・・

15万以上は欲しいっす
いつの日かｵｸに登場したらよろしくお願いします

700 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:11:33 ID:AW2IvrFF

ニンジャ買うんやろ？

701 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 08:25:45 ID:oIcNdPpd

250ならトレール買え。
トレール以外なら大型とって大型乗れ。

702 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 14:10:02 ID:sQAxkJqW

要するにあれか？宣伝乙ってやつか？

703 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:15:20 ID:aC9Wl21G

「おっ、赤の150Rだ」と見たら、
きれいな女性が運転していた。
女性には大きさが合っていて、
無理してない感じでいい感じ。
そんな自分は125R取り寄せ中orz

704 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:23:48 ID:7qGqOxls

あ、サーカスの熊だ

705 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:12:01 ID:watHpdev

熊っていうな～　(T_T)

706 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:12:53 ID:DHmY2Kvq

女性が乗ってると体格と車体のバランスが取れてて似合うね

707 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:26:47 ID:DX2yqNri

と、言うわけ訳で
CBR125RとCBR150Rは
身長160cm体重50kg以下限定の乗り物になりました。

708 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 19:44:35 ID:bW3jo0yh

186㌢97㌔でCBR125R乗ってるけど
ほんとサーカス熊だな

709 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:45:06 ID:TVOeJklE

横幅がなければ170cmまでは大丈夫じゃね？

そういやwikiの中の人(？)ってｱﾌﾟﾘﾘｱのShiverに乗り換えてたんだな。
150Rはまだ持ってるみたいだけど。

最近wikiの更新頻度が落ちているのはネタがないだけなのか、
中の人が怠けているのかは判断しかねるw

710 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:24:53 ID:D+5uRN09

174㌢、48㌔はセーフだよね

男だけど。

711 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:36:25 ID:Q/cVxeS3

車幅はともかく全長って600とかとほとんど一緒じゃないの?
元々レプリカ系バイクはコンパクトだしそんなに劇的には違わないと思うのだけれど

712 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:01:31 ID:TVOeJklE

つポジション

土下座にならない分ライダーが大きく見えがち

713 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:05:57 ID:ArIthfxC

>>709
更新は中の人の仕事じゃないぞ。

714 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:21:30 ID:cW7+uDLr

身長１６６体重６１の自分にはピッタリだと我ながら思う。

715 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:52:10 ID:EnUPbRv0

うちの妻は125Rでスーパーに買い物に行くとオジサマからの視線が熱いって言ってた
やはり女性に似合うバイクなのでは？

716 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 02:22:49 ID:s0/+lqex

このバイクは一度仮面ライダーに乗って欲しいな
小回り利かしながらショッカーを追うと絵になりそう
ピンクレンジャーでもまた良し

717 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 05:52:24 ID:FFXjDwSM

>>712
するとバックステップとダウンハンドルで改善できるもんかね
>>715
そもそもバイク自体が目立つんじゃないかと

718 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:06:52 ID:YzgNXWEP

俺はいつも１５０Ｒでスーパーに行ってるぞ。
細いから駐輪場に違和感なくフィットする。サイドバック付けてからは少しだけ幅とるようになったけど(´・ω・｀)

719 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 15:58:41 ID:0EOZluHY

むしろスーパーonlyですが
ちょこ乗りで適当に車の流れに乗れて燃費40超えは希少
見た目さえ気にしなきゃirisの箱つけたい今日この頃
GIVIは高けえー

720 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:19:02 ID:TTnC09ps

さっきﾁｬｰﾝ掃除・注油したお

721 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:20:30 ID:Sy8M5lty

オイル交換の時くらいしかやらないなぁ

722 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:44:25 ID:kCqsK6pJ

週に1回チェーン清掃する俺は神経質すぎるのか

723 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:22:34 ID:0YBj3K+o

あまりやりすぎるとかえってシール内の油が流れてしまうのでは

724 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:25:04 ID:ncVFktUA

>>722
毎日注油清掃していた人がいるからそれに比べればマシ。

725 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:25:06 ID:b0TD/LPs

ﾁｬｰﾝは適当に注油してダメになったら交換ってのが気が楽。
それでも結構長持ちするし。

726 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:35:15 ID:08NYoeyt

通勤ﾏｯｼｰﾝなんで（往復16ｷﾛ*週5）
週1＆雨上がりに注油してます。

オイルメンテ派なんで、
フライパン用油ひきで適当に塗るだけ。
ホイールやスイングアームが飛び散った油で汚れても気にしないｗ
初期伸びで調整して以来、全然伸びてないッス。

727 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:01:43 ID:fKK0XTqe

注油と清掃は違う
自分はそんなに長距離乗らないから注油とか日常点検はやるけど清掃とか細かいメンテはショップ任せにしちゃってる

728 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:12:52 ID:+N6xIEaq

ｼｰﾙﾁｪｰﾝですが、汚れが酷いと灯油でｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ洗いたい衝動を抑えるのが大変です。

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:47:27 ID:kdCrStCH

オイルでジャブジャブ洗えばいいじゃん。

730 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:05:15 ID:AFVVv5JK

オイルがシールを脆くする・・・

というお話

731 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:08:34 ID:ziTDOrg2

>>720
それ何てイクラちゃん？

732 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:14:55 ID:eIqXCfmO

子連れ狼だろ

733 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:32:04 ID:gaJBybPB

>>730
それは初耳

734 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:45:07 ID:DbUqN3+Z

今日、05　125R　を見た。
いつ見ても、フロントマスクが
∀ガンダムに出てくるハリー•オードってキャラに見えてしょうがない。
ttp://www.turn-a-gundam.net/character/06.html

興味ない人ｽﾏｿ

735 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:51:36 ID:/axZ55at

>>734
こっちへおいでよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220097366/

736 ：734：2008/10/08(水) 10:28:47 ID:SYtKfabl

了解。
逝ってきます。

737 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:04:37 ID:WxNj80Lq

>>736
もう二度と来んなよ

738 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:22:56 ID:MWzgfx+y

VTR1000の方が似てる気が
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223436074305.jpg

739 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:15:06 ID:3rFORSIg

http://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=593
張っておきますね

740 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:16:55 ID:Nh3mN2xd

>>739
タイホンダっぽいというか、Versysぽいというか。

741 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:11:21 ID:pGU5HmzZ

http://www.honda.co.jp/news/2006/c060515b.html
CBFはタイホンダじゃなくて中国ホンダじゃね

742 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:28:23 ID:r7rAOxBL

だせぇｗ

743 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:08:13 ID:5xhdAdWT

'09モデルｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1223546805007.jpg

744 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:32:15 ID:y2H2YwVM

CBR125RR売りたいんだが普通のバイク屋じゃ売れないよね？
やっぱりオクで売るしかないんでしょうか？

745 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:43:23 ID:+PLLFCBd

>>743
ほほう！なかなか

ホイールだけ欲しい

746 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:47:23 ID:I12MM907

>>743
これ125？150？

俺、150購入しちゃったよ…

09の方が好みだわ(涙

747 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:51:09 ID:kLt3w1V3

>>743
これは無いわ。
でも今円が強くなってるから、09モデルはかなり安く買えるかもしれないな。

748 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:16:25 ID:C6bRYBxA

どう見ても125
首都圏外だとバロン辺りが扱わんことには手が出せん

749 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:33:16 ID:+Lh+YrBJ

>>743
確かにこれ125だわ・・・ハンドルミラーにテールが違う
150だったら買ったんだがなぁ　残念だ

750 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:36:02 ID:HXEyEmIO

なんか鈴木っぽい

751 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:49:45 ID:9h3fHUX/

743に釣られた。

752 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:23:01 ID:AmSYrHk4

ちょっと普通自動二輪免許取得してくる

753 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 02:49:08 ID:uEW5CYfb

>>743
１５０やったら５０万でも買うのにな

754 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 03:21:06 ID:lfaRx3Ww

125？150？
日本人で、わざわざ、こんなちゃっちぃバイク買う奴って、アホなの？死ぬの？

…と、ずっと、思ってたけど現物見たら、カッコいいのなぁ…
今まで、このクラスのバイクをバカにしてごめんなさいm(__)m

CBR125･150、マジでカッコいいっす！！

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:02:31 ID:UyJ6bVTx

かっこいいんだけどこの色は・・・

756 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:18:36 ID:vRI7ckCw

>>743うわ、カッコイイ♪俺のレプソルよりカッコイイかも。
特にホイルが。

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 08:15:25 ID:hMFo2wZR

アルミ箔巻いてるのか？

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:22:54 ID:4ilvcwJ7

>>754
上の画像見て言ってるんなら、150見たら意見変わるよ。
125もあのスタイルになったのは０７～以降。

759 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:09:55 ID:/E2xNw21

黄色の150が並んでる写真どなたかうｐキボン

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:20:22 ID:MCNWQvx0

>>759
君…それは例の蜜蜂牧場の写メかね？

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:27:38 ID:QyT2Muw/

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/color/index.html
基本的にCBR125/150のデザイン・カラーはその時の600・1000のお下がりだろ
150Rの三角のライトボックスに円形のリフレクターも125Rの中央のつながったデザインも当時のデザイン
125R’07もまんま600や1000のデザイン
別にアレコレ言うほど珍しくもない

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:31:00 ID:Hk79HF56

でもこれはイイなぁ
日本はいってこないかなぁ
R125がはいってこない以上絶望的だと思うけど

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:38:54 ID:mZSZqROY

>>743
うわー、やなもの見たぁ～。
apeでも買うかと思ってたんだけど、これはちょっと様子みちゃうなあ。
って入ってこないの？こんなにカッコイイのに。

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:01:56 ID:MlRpnJWz

入ってきても値段高いんじゃない？５０万とか
まぁapeも高くなったけど

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:11:46 ID:JkNqJ7HA

>>764
今ユーロは２割くらい安くなって2005年頃の水準に戻ってる。
多分もっと下がる。
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=EURJPY=X&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=l&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:12:49 ID:4ilvcwJ7

これにお得意の223ｃｃエンジン積んで国内で売ればいいのにね。

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 15:35:52 ID:jDGCIufv

>>759
hore
http://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/img/13.jpg

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 17:09:49 ID:Hk79HF56

40～50万くらいならなんとか…って感じ
60～70万とかになるとさすがにむり

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 18:23:43 ID:9Frs4RB9

>>767
このフロントこの色
本当に蜂できもいわ

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 19:10:45 ID:9rr6siXa

円高に便乗してバロンが30万円台で
果たして持ってきてくれるだろうか・・・？

つってもまだまだ先の話。

771 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:03:46 ID:u+wry+p3

もうちょっと横幅を…
見た目がひどいな。

772 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:10:56 ID:xMedYR6B

>>743
これはかこいい！

いつも思うんだけど、車体のバランスからして12インチだとかわいくて好みなんだがな
ttp://www.endurance.co.jp/race_parts_erf125.htm
これ使えるんだっけ？

773 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 23:42:41 ID:FhDbOVa4

>>743
すっげー欲しいんだけど新規制の所為でもう入ってくる見込みないんだよね…？

774 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:38:18 ID:VANlZyLZ

>>772
円で買ったなら使用可能じゃね？換えたらうｐしてね
ところで12インチってアンダーカウルが擦らないのかと疑問

775 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:18:19 ID:hlS3a2ij

なんで１２５は格好いいのに１５０はあんな面してんだ？？

776 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:25:39 ID:U7dTxHfa

だからタイ人の好みだって何回言わせれば・・・・

777 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:28:14 ID:BJVpKFR0

125も顔は良いけど、ケツが細いから総合的には…