【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part26

1 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:44:42 ID:AWEj85RI

原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレでどうぞ

【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part21
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196327995/

【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part22
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200697330/

【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part23
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204204535/

【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part24
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208091357/

【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part25
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211643377/

さあマターリ語れ

2 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:46:12 ID:O6tYh9Fg

こんな時にこそ低燃費のカブを

3 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:52:37 ID:ryMxnhgQ

３

4 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:28:43 ID:xFMu+zZB

【まもなくタイバイク】【WAVE110エンジン＋京浜FI】が抜けてますよ。

5 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:39:28 ID:AWEj85RI

>>4
部品が普通に手に入るんなら、それもでもいいかな。

6 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 00:06:24 ID:x9zDdQMh

>>1
1乙

7 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 08:04:06 ID:KdQDVNqN

１１０ｃｃなんか出ないと思う。
ホーネット２５０でさえ無くなってるのに。

8 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 09:21:30 ID:Bfqoz8lY

新ホネ600かっこええ

9 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 14:19:56 ID:RJKiZZ4h

純正のスイングアームにエイプのタイヤつく？

10 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 17:08:47 ID:EQt5E47t

8月に期待してもいいのか？

FIで何事も無く存続　or　完全あぼーん

11 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 17:19:53 ID:LmTVPOyK

90が一番化けるポテンシャルを持ってると思う

12 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 17:22:04 ID:5IFm4eJK

マジで110エンジンで出てくれねーかなぁ…
今Wave125iにしようかな…とか思ってるけど、
若干ﾊﾟﾜｰ落ちても部品供給とかの事考えたら、
国内110の方がいいもんな…

13 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:08:17 ID:Jg6Woao8

だから、110なんて出るわけねーだろｗ
なるとしたら>>10のどちらかだな

14 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:20:49 ID:67EzIzfe

その110がでないというソースだしてみろや
クソ脳内が

15 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:28:22 ID:Jg6Woao8

その110が出るというソースだしてみろや
クソ脳内が

こうですか？わかりません＞＜

16 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:47:39 ID:FPQhp27I

分からないなら黙るという選択肢もありますよ。

もちろん一番良いのは発表があるまで話題にしない事だと思うんだがね。

17 ：９００ＲＲ：2008/07/03(木) 18:54:43 ID:V00CUE+l

カブ90ccの車体に125ccのエンジンを載せてくれれば、
カブ90ccを買ったばかりだけど速攻で買い換える。

18 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:56:43 ID:AY9loCOT

なぜ　
　　　　　１１０なんだ？

警察呼びたいのか？

19 ：９００ＲＲ：2008/07/03(木) 18:57:40 ID:V00CUE+l

言い忘れた。インジェクションならいらない。キャブレターのものが欲しい。

20 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:05:17 ID:Put2052g

カブ９０は生産終了です、熊本では５０のラインしかありませんし、
ンダ金属でも５０のシリンダーしか鋳造していません、今から１ヶ月
で急に生産するのでしょうか？？？

もう本多に期待するのはやめましょうよ。

21 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:08:32 ID:Put2052g

もちろん１１０なんて出ないよ、というより２種のカブ終了。

もう永遠に作らない。

22 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:15:03 ID:FPQhp27I

言ったそばからこの流れ･･･
頭悪いなぁホント

23 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:17:28 ID:Jg6Woao8

>>22
自己紹介はいらないよ

24 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:40:07 ID:ZE04Yl3u

カブ９０なくなったら、交番用はどうするの？

25 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:46:13 ID:LmTVPOyK

カブ110に乗る

26 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:24:00 ID:H3Hv61FY

>>15
ああ言えばジョウユウ

>>18
なぜ90何だ?

27 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:45:57 ID:VmWX/R6i

CT110が愛車ですがそんなに良いものでもないかも
燃費はまあ大したことない（４０ｋｍ/L）
音は良いかも(シングルっぽい）
耐久性はスゴイ（26年経つが新車の時と変わらない）
かっこいい（うむむ）
でも遅い（原付にもチギられる）
もう部品出ない(わーん）

28 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:18:28 ID:yk1l/dUs

前から定期的に110のデマ流してるやつソース示せ

>>その110がでないというソースだしてみろや

否定の証明の要求禁止。あるという方が示すのが筋
http://subzero.iza.ne.jp/blog/entry/301312/

29 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:27:58 ID:LmTVPOyK

>>28
前スレかなんかで90買いに行ったら
バイク屋のオヤジに秋頃に110が出るけどどうする？って言われたらしい

30 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:33:56 ID:yk1l/dUs

それはソースとは言わんだろ。どのバイク屋の誰が言ってたかも不明
カフェカブでホンダの開発担当者が90はFIで継続するって言ってたのと比べると天と地の信頼性

31 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:42:23 ID:67EzIzfe

>>28
どうでもいいが
そんなカスブログを出すなよｗ

32 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:45:32 ID:yk1l/dUs

>>31

知らん、Google先生に文句言ってくれ

Wikipedia 悪魔の証明、こっちの方が良かったか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%82%AA%E9%AD%94%E3%81%AE%E8%A8%BC%E6%98%8E

33 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:00:10 ID:LmTVPOyK

>>32
まあそのソース出してみろや云々は、ただ13の決め付けた態度にむかついただけでしょう
ぼくも90のままFI化だと思うけどそんなのまだわからんじゃん

34 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:01:11 ID:jGQxaLD/

waveエンジンFI積んだ最強のカブ出てくれたら発狂する

35 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:41:02 ID:0MJJK7si

業者でカブ110の話題潰し？

36 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:48:47 ID:yk1l/dUs

根も葉もソースもないデマをどうやって潰すのか

37 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 00:26:09 ID:ad1DBlR8

誰かホンダに電話してくりゃ済む話じゃねーか

38 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 00:35:27 ID:XPRYF5Xb

ホンダが発表前のことアナウンスするわきゃねー
素直に９月マテや

39 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 00:47:04 ID:ad1DBlR8

じゃあ商標登録でも調べてきたら分かるんじゃね

40 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 03:00:25 ID:DWcGUQXh

新型が出ても出なくても何ccであろうとあんたら粗捜ししてここでぐだぐだ文句言うんだろ
こんな何もわかってないのに自分だけわかってるつもりで偉そうに文句言うだけのユーザーが多いからダメなんだよ
いい加減にどれだけ恥ずかしいことか気付けよ

41 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 03:44:06 ID:9rMma+/v

↑誰に言ってるの？

42 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 05:06:25 ID:omciNoi4

色々想像したり妄想したりするのは楽しいけどね
人の妄想も充分楽しい
億万長者だったらみんなの希望に適うカブ作ってあげるんだがなあ

43 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 08:24:05 ID:mfTZs3O4

不思議何だかなぜ110でと話が共通何だろう？
俺も販売店でそう聞いたよ？
ホンダ側からのアプローチが無い限り流れ無い話じゃ無い？
店もデマ流す程信用度を下げるバカはしないからソースは当然ホンダとしか思え無い

まあホンダの中でもめてそうだから色々あるかも知らんが…
今の状況じゃ何聞いてもデマだからアテにはならんね
90派と110派何ていてガチガチ社内で利権争いしてたら笑うなww
まああてにならない話はすてておき今の90をさっさと４速にしようっと♪

44 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 09:19:59 ID:R8W8xqt6

必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

45 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 09:42:47 ID:P1TWB8dO

↑君も

46 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 09:55:26 ID:mfTZs3O4

まあ90でも110でもどっちでも良いんだけどね
買うわけじゃ無いから

子供並みの言い合いしてるの見て不思議に思えた
俺には大した問題でも無いしww
今のが維持できれば十分だしな

開発は役員に否定され、現場はセールスに惑わされ

ホンダも芯が無くなったのだけは解る
寂しいもんだわ

47 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 10:44:55 ID:F/e6F6+D

俺も90でも110でもどっちでもいいんだけどね

ただ、4速が欲しいなぁ…と思っているので110がｳﾚｼｲ
（現在100EX乗ってるので）
もう20年モノだし買い替えの事を考えると色々と情報を入れたくなる。

48 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 12:26:59 ID:aB3/XfwZ

俺は90納車待ち。

早く乗りたいし、詳細不明の現状で9月まで待てないよ。
どんなに改良があっても、最終キャブ車ってことで納得行くしね…

50のように足回り、車体に変化がないなら110ってことはないんじゃない？

カスタムだけでも4速ラインナップされたら、ちょっとうらやましいかも。

49 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 12:45:15 ID:SAeyOHrV

wave110エンジンはポンでカブに載るんで、皆期待してるんだろう。
良いエンジンだよ。100km位ならでるし。
只、現行カブのフレームがもつのかね。
ブレーキもdream125と共用しないと危ねーぞ。

50 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 12:51:16 ID:5dYzKXaD

>>24
結構アドレスV125になってるよ。
リードやスペイシーは見ないね。

51 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 12:55:25 ID:8OntRtV6

2種は車の流れに乗れないといけないから
50見たくパワー落ちてもセッティング等で低中のトルクは上げたよ、は通用しないから
排気量上げるが価格上昇も抑えるために110選ぶのはありえない話じゃないけど
カフェカブの話聞く限りではどうだろうな

52 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 13:46:53 ID:9rMma+/v

>>子供並みの言い合いしてるの見て不思議に思えた
言い”合い”？カブ開発者の話と、どこのバイク屋かも言わない話を同レベルにしないでくれ

>>俺も販売店でそう聞いたよ？
だからどこのバイク屋だよ。"110が出るってバイク屋で聞いた”は同じやつが言ってるとしか思えない

53 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 13:51:49 ID:OqTSk7uT

二枚舌なのかも知れんoz
販売店には１１０　カフェカブでは９０
カフェカブで１１０が出るとは言えないんじゃ無いかな？
暴動起きそうだしwww

１０５にして４速組んでガンガンと走ると速くてブレーキは危ないよ。
カブらしく走るなら十分問題は無いが。

でも４速は気持ち良いぞ！
３速がカブの基本で４速は馬鹿にしていたがwww
４速にしたいなら今のうちだ！
ドンドン廃番にしているメーカーだから先はないと思ふoz

54 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 14:01:27 ID:OqTSk7uT

>>５２
熱くなんなってwww
大人気無いよ。

本当に１１０だって９０だっていいだろ！？
ホンダ好きなら関係無いはず。
イチイチ突っ掛かるのが大人気無いってwww

55 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 14:23:19 ID:9rMma+/v

>二枚舌なのかも知れんoz
>販売店には１１０　カフェカブでは９０
>カフェカブで１１０が出るとは言えないんじゃ無いかな？
>暴動起きそうだしwww

>本当に１１０だって９０だっていいだろ！？
>ホンダ好きなら関係無いはず。

苦しすぎ

56 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 14:26:01 ID:99/mbDKW

あちーからカブで散歩してくるかな

57 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 15:29:17 ID:P1TWB8dO

>>55
苦しすぎ

58 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 19:19:46 ID:r6zL9BFg

カブ歴18年の僕が豆知識を披露するよ
①荷台にＬＰ盤積むと振動で割れるよ。
②オイル空っぽだとエンストしやすいよ。
③ｲﾎﾞ軍手でﾏﾌﾗｰ握るといい匂いの煙が出るよ。

59 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:58:23 ID:omciNoi4

ＣＴ１１０は４速だけど燃費はせいぜい５０km/Lだぜ

60 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:02:53 ID:4RJu3hj3

カブって軽油で走らすことできないのか？
シリンダーしょぼいし圧縮に耐えられないかｗ

61 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:04:16 ID:YDSvfsd3

>>60
オマエもうすこし人に伝わる文章書けよ

62 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:22:13 ID:4RJu3hj3

>>61
学歴低いお前に読解力などムリ
古文とか全くダメだったろｗ

63 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:36:51 ID:YDSvfsd3

>>62
古文？
なんでも低学歴と煽れば良いと思ってんだろ？ｗ

突然、脈略の無いレスで軽油？
内燃機関の勉強もしたほうが良いなｗ

64 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:40:13 ID:AKH9oCk5

キチガイにマジレスすんなよｗ
大体燃焼期間の違いすらググって無いの丸分かりだろ。
ｽﾙｰしようぜ

65 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:46:49 ID:1tVbYEQ3

もっと大きいと思って、初めてシリンダー関係を見たら驚いた

と、明日ボアアップに挑戦する自分が通ります

66 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:52:58 ID:SFtdYZHU

俺様は、１１０の方がいい。

67 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:53:24 ID:7MCZNzYU

カブ250つくってくれ

68 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:15:40 ID:w5liG6lV

オイチョカブ1300SB

69 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:22:15 ID:WlaMyTa4

スーパーカブは基本的に下道を走る乗り物であり
燃費と実用性を兼ね備えた存在であれば良いと思っているので
９０ｃｃ以上は必要ないと思う
（インジェクション＋規制対象マフラー装着でも）
要は法定速度＋３０％も出せれば良いのであって
スーパーカブに１００km/hを求めるのが
そもそもの誤りだと思うのだ

70 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:24:12 ID:niCVAOix

新型90が80出せたらいいな

71 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:42:13 ID:D1SjQn6Y

オレのは３７年前の５０のカブだけどノーマルで最高速７０キロ
燃費は４０ちょい。

72 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:53:30 ID:SFtdYZHU

あ、分かったぞ！

規制で９０だと、ろくなパワーも出ないから、１１０になるんだよ。
きっと。

73 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:13:31 ID:k171y7Hj

>70
今でも85km位は出るからそれくらい余裕じゃない？

74 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:24:54 ID:PBGV8Kui

>>69
なぜ朝霞がタイカブを125ccまで引き上げたのか知ってる？

75 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:28:05 ID:FBlBgwVL

>>73
75Km出れば十分、それよりトルクがほしい

76 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:28:24 ID:wuwRgzGR

すんません
カブを購入しようと思っている初心者なんですが…

ボアアップキットを組んだホンダではない88ccエンジンと純正の90ccエンジンでは信頼性はかなり違うモノなんでしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:31:00 ID:Mls/LBK6

シナエンジンの１２５に載せ換えるつもりですが、注意点など教えてください
あと、耐久性とかも。

78 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:35:07 ID:9zrJjxCZ

社外88だと大切に乗って1万キロ程度で良いとこ終わり
カブ90は大切に乗れば5万キロ
まあ乗り方次第で伸びるし2万キロ以下でダメになる話もあり得る
社外のは保たないなあんまり

79 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:40:35 ID:k171y7Hj

>76
ほとんどは純正に比べるとかなり劣るけど、キットを組み込んだ人の技術にもよる
いじるのが好きでヒマがあるならボアアップ品でもいいと思うけどハズレ引いても泣かないこと

>77
【進化ｽﾙ】シナエンジンを語るスレ5機目【模造品】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204957102/

80 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:43:18 ID:FBlBgwVL

>>76
組んだあと、豆にメンテナンス出きるれば平気かも
家のCL50改は、約4万Km走ってるし
ただし、ガソリンハイオク仕様だよ、ボアアップキット

じゃ無ければ、純正の90ccエンジンならOIL交換豆なら、5万Kmは平気、消耗品は除く

81 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:57:38 ID:7nvHGpgU

>>79
そんなスレがあったとは。排気量が125ccを越え、３バルブのエンジン、リバースギア？？
３バルブ関係で検索したら真っ先に中国製３バルブエンジンが…。
「今までの中国製エンジンとは違う」らしいっす。
>>80
ハイオク仕様…。

さて、１０５ｃｃボアアップの運命やいかに。

82 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:59:28 ID:wuwRgzGR

76です

皆さんアドバイスありがとうございます

実はかなり自分好みのカブ50カスタム車が販売していまして
でも自分は二種に乗りたいのでどうしようか悩んでいる所でした

あまりメカにも強くありませんし皆さんのおっしゃる通り純正を信頼して90ccを購入しようと思います

カスタムはコツコツと理想の形にしていこうと思います

ありがとうございました！

83 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:59:36 ID:HwlE2+JF

新株９０は５０のデチューン度から推定して６ｐｓ前後と噂されてるから
80km越えれば御の字じゃないの。
もしかして本田は株９０とは別に新車種としてカブ１１０を
ガソリン高のこのご時世にリッター平均６０ｋｍ以上走ってくれる
ＥＣＯカブとして売り出すのかも。
それで２種類の噂が出てるのにも納得がいく。

84 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:04:41 ID:5juhd0ZC

そうそう
ひとの意見を頭ごなしに否定ばっかするのでなく
発表されるまで大いに語りあって楽しもう

85 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:15:58 ID:Mls/LBK6

>>79ありがとう
シナエンジン積んだらここで報告してもいいでしょうか

86 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:21:31 ID:yY/r2v0s

もう波か夢の125で良いんじゃないか

87 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:31:35 ID:MIhTlx3j

意見とデマは別物だけどな
そこまでして話題の中心になりたいんだろうが悲しいやつだ

88 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:35:48 ID:k171y7Hj

>85
報告楽しみにしとるよ
中華エンジンは慣らしをしっかりね

89 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 03:08:02 ID:5juhd0ZC

>>87
お前ってさ
つくづく屈折してる人間だな
何でもかんでもまず否定から入るだろ
「いや」や「ちがうちがう」が口癖だろ？

90 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 03:34:05 ID:vnftlZZR

でも、いや、
いきなり否定してくる奴に話題は振りたくないね
同様に混ざってこられるのも迷惑

別にバイク屋の店長レベルのソースしか無くたって110の話しても良いじゃない

91 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 03:57:22 ID:9JJ6ynyX

ナンか変な方向に話題が逝ってるけど
110で新型カブが出る・出ない
の問題じゃなくて
排ガス規制対応のFI化された新型モデルに一切期待出来ない(魅力なし)
が発端なのでは？
パワーないし燃費悪いし(推測の段階だが)。
いずれにしろ70・90・100の旧モデルに遠く及ばないよ。

92 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 05:42:55 ID:2iyFHT5q

全体的に悲観論者が主流だな
気持ちはわかるがもう少し期待してやろうじゃないか

93 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 05:55:06 ID:kRTPlsu+

50を見る限りFI化しても
パワーも燃費もそれほど心配しなくてもよさそうだけどなぁ
根本に本体価格の値上げってのがあるけど燃費は50のとき以上によくなるんじゃねえかな

94 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 06:51:44 ID:m47E0+8M

二種カブの発売は、５０周年特別企画になるのだろうか？

95 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 08:44:50 ID:uMSJIkzp

そんなに需要がないから一年おきに生産するんじゃなかった？

96 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 10:20:40 ID:d8t+QjBg

パワー無いけど、燃費は悪くない。
悪いのは、燃料タンクの容量。

97 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 13:07:06 ID:0RQYLg1V

デマだからどこのバイク屋がいってたかも言えないし逆切れするしかないわな、わかります

98 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 13:42:02 ID:CyB9+81I

ネタをネタとしてとらえ
楽しむ人は楽しめばいいしそうでない人はスルーしとけばいいだろ
ていうかここってもっと年齢層高いかと思ったが
そうでもないのだな

99 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:01:49 ID:orpG4Tkl

いや、年齢層高くても精神年齢は低いから粘着するんじゃないか？

タイカブ125インジェクションをもってきて
べスパのように従来のデザインを踏襲しつつレトロモダンでガワを換えてくれれば最高。

100 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:02:17 ID:V49BO8rg

>>98
趣味に関しては皆子供になっちゃうのさ。

そんな上からモノ言うなって。気になるから覗いてレスしてるんだろ？
仲間に入ってみ、ﾎﾚ

101 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:42:25 ID:MMRSf86z

スプロケ交換しようとしたけどアクスルナットを緩めることが出来なかったorz

プロに頼むか…

102 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 15:12:37 ID:k1jfUwn9

私は自宅から職場の往復が40キロと、微妙に遠い会社まで通っている｡
ちょうど３日でマシンのタンクが空になるのでスタンドに寄る回数は多い
ほうだ｡さっきも給油をしてきたわけだが…

店員「サーセー！」

店員「ライッ！ライッ！ライッ！ハオケース！」

私はこのマシンに乗っている時だけフルサービスのスタンドで入れる事にしている｡
セルフなどありえないのだ｡

私「ハイオク現金で…」

貧乏人には決して言えないセリフだ｡スタッフが給油を始める｡

「満タンですか？」

そんなヤボな事は聞いてこない｡マシンを見ればわかるのだ…

今日から値上げしたせいでスタンドはガラガラだ｡気分がいい｡

私は店内にある自販機で「葡萄よろし」を買うことが多い｡
最近ハマっているダイドーのジュースだ｡
私がジュースを取り出す頃にはマシンへの給油は終わっている｡
ここのスタッフは仕事が早い｡

店員「ありがとございまーす！」
店員「えー、ハイオク３.４リッターで666円です！」

103 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 15:29:34 ID:FBlBgwVL

>>102

日記？

104 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 15:45:14 ID:rwH8mOx6

色々、新カブ想像期待したって結局出るのは••••••あ～あ、トホホ

105 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 16:48:02 ID:J0iOUbZY

セルフ最短記録

３分

給油量２㍑

106 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 17:55:57 ID:uMSJIkzp

>>105
給油機の計測する場所はどのあたりにあるのかな？
会社の給油機だと満タンになっても給油口より低い位置にあったホースに残っている場合があって
ホースを持ち上げるとチョロチョロっと残尿のような燃料が出てきます。
たまに給油開始した際に
トリガーを引いてもいないのに燃料が漏れるのも関係してるのかな。

貧乏くさい話でした。

107 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 18:36:31 ID:38TLmmhU

ホント貧乏くせえし、どうでもいい。

108 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:49:38 ID:VKcBQM06

とりあえず　
秋頃まで様子見て、　
110が出れば買います！　
HONDAさん宜しくです。

109 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:56:33 ID:M2sA0QN8

>>108
例の男が来るぞ!

110 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:08:19 ID:29/XQhm0

カブ110は出るんじゃないのと
自転車屋のおやじが言ってた

111 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:17:52 ID:M2sA0QN8

>>110
例の男が来るぞ

112 ：９００ＲＲ：2008/07/05(土) 22:22:26 ID:Bz2Af5yh

今日の日記
私は走行距離がいつも157kmくらいでタンク内の燃料が残り僅かになる。
前回給油で満タンにしてから10日目だ。そして今日もスタンドで給油だ。

店員は表にはいない。
私はセルフ式のスタンドで入れるのが好きだ。フルサービスなどありえないのだ。
燃費を正確に計る為だ。置いてある1円引きのカードと現金を投入して「満タン」を選択する。
このスタンドは客を見かけない日はないほど繁盛している。誰でも登録せずとも1円安く
買えるからだろう、知る人ぞ知る穴場でもある。

給油口に給油ノズルを当ててレバーを握るが、私は全開に握る。なぜなら給油時間の
短縮もあるがそれに加えタンクの底に沈殿付着しがちな不純物や水分を剥ぎ取る為だ。
これでタンク内の壁面が錆び難くなりいつも綺麗な状態を保てる訳だ。

そして給油機のカウントを見ながらなるべく小銭が出来ないように、特に1円玉が
出てこないようにし、慎重に作業を進めて10円単位でピッタリ正確に止める。
今日も失敗無し、小銭は最小限に抑えられサイフが膨らまず快適、我ながら上出来だ。
レギュラー3.78㍑　680円なり　前回の給油から157km走ったから燃費は41.5km/㍑だ。

113 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:32:37 ID:k171y7Hj

まぁどんだけほら吹き小僧が遠吠えしようと勝手だけど
たまに110出ると思って買い控えてる人も居るみたいだしなぁ

114 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:36:48 ID:M2sA0QN8

あ、現れたな！

115 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:36:49 ID:p8fywwQ+

なにもアナウンスないんだからどっちも思い込みキチガイ

116 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:43:30 ID:29/XQhm0

おっ出たなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:54:22 ID:VKcBQM06

何故かﾜﾛﾀw

118 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:54:52 ID:TXvPB0me

揚げ物に使った後の油でも走るカブすげー

119 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 09:24:38 ID:G7jr6fw6

>>112
近所のスタンドは10円以下切り捨てだ

120 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 13:56:57 ID:CZAsDXKz

中免持ちで50カスタム乗ってるけど、30km制限が辛くなってきた。
で、夢125買おうかと思ってるけど、国内110くるならそれ買おうかと情報待ちです。

121 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 14:27:33 ID:7MIc5dDU

ワイドレシオの4速カブ110出してください
トルクのあるエンジンを高めのギヤでトコトコ走るって
どこまで行けそうで気持ちいいだろな

122 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 14:31:19 ID:qWrlIYxY

お前ら、いくら「カブで燃費が良い（基本性能）」からといっても
省エネ走行しているか？
それだけでリッター10kmは違う。

基本「極力アクセルは開けない！」
アクセル全開後⇒急ブレーキなんて愚の骨頂だぞ。

123 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 16:37:34 ID:2Zn/5gNX

車輪の再発明

124 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 17:29:06 ID:FQSuLcO8

ＦＩカブ５０は、さほど不評を聞かないね
新型ＦＩ二種カブ(仮)も期待してますよ！

125 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 18:04:25 ID:4tSVvt4n

嘘こけっ！
不評だらけじゃねーか！

ローバーミニ（古っ）も1990年代にキャブからインジェクションに変わった
けどワザワザ大金かけてキャブ仕様に換えるヒトもいるんだってな。
メンテし易い＝長期間乗れるという理由で。

126 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 18:53:25 ID:Y3bJAdhF

>>106
私も「ちょろちょろ」が気になっている１人です…
「ちょろちょろ」だけ入れて「本給油」を行わない、を何度か繰り返すと結構給油出来ませんか？

127 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 18:54:58 ID:oyAyLD0Y

>>125
ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでも初期のﾀｲﾌﾟはECU(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ)の位置が悪く熱の影響を受けてダメになるｹｰｽが多かったみたいです。(確か95年か6年に位置が変更されてます)
それで、わざわざ故障しやすい部品に替えるよりはｷｬﾌﾞに戻す車も多かったと聞きますね。

128 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:09:18 ID:FQSuLcO8

>>125
実際に乗りもせずに「こんなのいらない」とか言ってる奴がほとんどじゃない？
「実際に乗ってみた上での不評」なら是非参考にしたいけど

129 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:26:23 ID:Q1aALSoM

実際乗らなくてもバイク雑誌の50の試乗インプレッション読めば
一目瞭然だろ？

一様に燃費悪くなってるし(旧50km台→新40km台)
パワー低下を補うため中低速を太らせている(=アタマ打ちエンジン)。

上が回らないなんてホンダ車としてはタコだろ？
リミッターの効く50ならまだしもⅡ種カブでコレやったらアウトだ。

130 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:33:52 ID:T+yDJH45

今のホンダに何期待しても無駄だろ

131 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:46:22 ID:FQSuLcO8

>>129
50に関してはキャブ式より燃費上がったという話も見たんだけど

「2種カブでやったらアウト」とも言うけどさ、WAVE125iは
インジェクション式で評判良いじゃん
新型二種カブ(仮)も同じように作れるんじゃない？

そりゃあ俺だって100％期待してるわけじゃないよ
期待と不安で半々

132 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:59:16 ID:T+yDJH45

そりゃタイと日本じゃ排ガス規制と騒音規制のレベルが違うからな
向こうは燃費重視の設定だろうが、こっちだと環境重視の設定になるんだからさ･･･
仮にタイカブが来ても糞だろ･･･
まぁ90をFI化するよりマシかもな･･･

133 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:23:42 ID:FQSuLcO8

>>132
なるほど、とても参考になります
そういった観点からだと、やっぱり期待度は低いんですね

今の内にキャブカブ90確保しておこうかな

134 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:24:28 ID:eyzmT/wn

90はよくなると思うよ
技術の進歩を舐めちゃいけない

135 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:35:29 ID:iIvDX3N+

加速が良くなればいいな。
今日APE50とアドレスV125Gに

136 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:41:02 ID:n0cr7pcM

waffle waffle

137 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:46:27 ID:bf9hlSgd

先日現行90オーダーした俺様は勝ち組
お前ら後悔しろガハハハハ

138 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 20:55:56 ID:T+yDJH45

>>134
現に50が悪化してるだろｗｗｗ
カタログ数値が悪くなってるのに
実際の走行値が良くなる訳無いだろ･･･
常識的に考えて･･･

139 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:02:51 ID:X/Z7yJf5

>>122
すいた直線道、遠くの信号が赤なのが見えているから減速して信号変わるのを待つ。
そうすると後続の4輪がすごい勢いで加速して追い越し、信号で停止する。
こちらは4輪が動き出すころ信号に到着し、停止せずに信号を通過する。

140 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:14:03 ID:Q1aALSoM

>>134

そりゃーなホンダが本気でスーパーカブ開発に取組めば可能だろうが
何で二輪(それもⅡ種)でそんなに金かける必要がある？
どーせ大して売れないんだしw

141 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:19:09 ID:cm6zFGtB

いやいや時代はオレたちの後押ししてると思うよ
現実的な選択で原付２種以上のものがあるかね？
移動手段としては間違いなく最良の選択でしょ
ライバルはせいぜい無段変速のスクーターくらいじゃないかな

142 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:23:23 ID:dQQtOZ4N

時代が後押ししてもホンダがタイカブを越えるカブを出すことはないだろう。
頑に今のカブの形を守って来た上に、FI化で見事ぶっ壊れたと言ってもいい。
性能もコンセプトも芯のないカブの出来上がり。

143 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:26:29 ID:o+3fM5fL

本気で勝負するなら中身waveで外装を国内向けにした
カブとは別の車種で出してくるだろうな
もうカブはフレームとか大々的に弄らんだろ

144 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:30:00 ID:/DP5IqZo

ん？2種カブは110になるん？うちは野菜の配達だけど、燃費との兼ね合いもあるから必要ないわ
むしろ今でも全開で飛ばすとブレーキ効かなくて危ない
ビジバイには必要なくね？

145 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:33:14 ID:FQSuLcO8

見た目がカブで
エンジンがwave-iなら良いのに

146 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:35:10 ID:TwItpBqk

新型ＦＩ二種カブ出ないよー、現行カブ９０の在庫が無くなれば
終わりです、終了です。

バーディーだってメイトだって２種はないよ、なんで本田だけ
存続するの、カブ５０の１００分の１も売れてないよ。

147 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:35:13 ID:Q1aALSoM

>>143

だから、、、タイカブは日本の排ガス規制に対応してないの！

日本で販売するとなると、、、排ガス規制に対応させなければダメ！
ソレやると、、、はい、パワーの出ない燃費の悪いカブの完成です。

148 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:35:52 ID:eyzmT/wn

>>144
燃費が落ちてまでは110にはしないと思うよ
あと全開で飛ばすな

149 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:43:06 ID:FQSuLcO8

みんなが悲観的な事ばかり書くから
俺も希望が持てなくなったよ

新車キャブカブ90確保しておくか・・・

150 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:46:17 ID:IEtSOMB7

>>146
http://www.honda.co.jp/news/2002/2020212-cub.htm
1/3位、最近は2種の割合はむしろ増えてる

151 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:49:53 ID:nzqjcj3d

普通自動二輪の免許じゃ乗りたい車種ないだろ
じゃ　実用的に原ニ　ってことじゃね？

152 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:51:31 ID:QjNGrApk

http://www.honda.co.jp/news/2002/2020212-cub.html
Lが抜けてた

153 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 21:51:35 ID:o+3fM5fL

>>150
お前馬鹿だろ

154 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:10:13 ID:ovZ4jDN9

http://response.jp/issue/2006/0706/article83650_1.html
2種増加中、個人的には２スト＞４ストでパワーダウンしたのも原因と思う

155 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:13:13 ID:ovZ4jDN9

〉〉153
悔しいんなら次から調べてから書け

156 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:17:29 ID:o+3fM5fL

ID変えて必死だね

157 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:17:39 ID:T+yDJH45

安価もまともに使えん馬鹿がまだ居たとは

158 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:23:02 ID:vOkP7vgA

すまんね、携帯からだと毎回ID変わるんだよ

159 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:24:44 ID:Am7P0zcp

このまま原油高がつづくようだと
世界的にも低燃費のこのクラスのバイクの需要は
増加していくだろうな

160 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:47:24 ID:FQSuLcO8

リッター35とかでも「燃費悪いな」とか思っちゃうしね
これからはカブの時代だ

161 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 22:54:31 ID:nk0thYEt

原付二種のリトルカブ出してくれ！
発売されたら絶対に買うから。

162 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:30:03 ID:cngZ88GR

FI化で燃費落ちるとか言ってるけど原因はFIにある訳ないじゃん。
吸入酸素量や排気残留ガスをセンサーで拾って必要な最適燃料をインジェクターで
高圧噴射しているんだからさ。。。
問題なのは　価格上昇を抑えるために　最低限の材料費で作っている抜けの悪いキャタライザーのせいだ。
燃費云々言うなら　アフターで出るであろう公認マフラーでも付けりゃ燃費＆パワーも上がるだろ？
ましてや　その改造しても今　俺たちが乗っているキャブよりも環境には優しいわな。
君たち見てると　２０年前の乗用車がインジェクションになったときの批判とそっくりだ。
バカコンと言われていたFI車が今や排ガス規制通過する基準で　ノーマルで５００PSの時代だ。
インジェクター＆ポンプの容量さえ余裕があれば　今月武川でAPEのインジェクションコントローラーが
１万円切る価格で出た。これを流用出来れば手元でセッティング可能だ。
もう　キャブの時代は　終わったのだよ・・・・

163 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:33:51 ID:hBQo+tTh

だから俺は夢に乗り換えて、うざいカブ乗りから離れた

164 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:35:58 ID:FQSuLcO8

>>161
リトルをボアアップしてる人多いよね
もともと二種エンジンの「リトルカブ90」出せば喜ばれるのに
なんで本田は作らないんだろう？

俺はスーパーの方が好きだからいらないけど

165 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:36:29 ID:T+yDJH45

排気量に余裕のある自動車と
原付二種を一緒にしてる時点で（ｒｙ

166 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:52:19 ID:Q1aALSoM

>>162

はぁ～？
排ガス規制をマフラー(触媒)で切り抜けよーとしてた時代の話をしてんのか？

きょう日の排ガス規制はそんな低次元のモノじゃないよw

167 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:56:41 ID:T+yDJH45

馬鹿だからそんなのも分からんのだろ

168 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:56:47 ID:o+3fM5fL

FIとか排ガス規制の話になるとすぐ4輪のこと持ち出す低脳多すぎ

169 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 00:58:22 ID:eW6A5tWi

>>161同意
話変わるけど、今年の春から法律変って、春以降の新車は
ノーマルマフラーから社外マフラーの交換ができなくなったんじゃないの。

170 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:31:52 ID:FtW4iAw1

>>169
隣接騒音とかクリアしてればOKよん♪
かなりきびしいけどな。

171 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:45:44 ID:DE2qWSNc

よっしゃー燃料投下ー
ttp://wind.ap.teacup.com/keroyan/179.html

172 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:50:58 ID:mcncY+dW

カブ乗りの集い
http://www.mobilityland.co.jp/classic-meeting_t/cub/index.html

173 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:52:15 ID:X19fiMBm

>>171
6月20日の記事と言ってる事が矛盾してるんだが

174 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:56:15 ID:X19fiMBm

あぁすまん、矛盾はしてなかった

というかこの人のは62～99と物凄い幅があるのに
51で納得いかないってのが驚き
低排気量なんだから走り方や道路事情次第で大きく変わるのは当然だし

175 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 02:11:10 ID:DE2qWSNc

昔乗ってたキャブ50も、長く乗ると60～70km/lかそれ以上走るのに
都内走らすと50km/l割り込むこともたまにあったからなぁ

176 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 02:20:34 ID:gXzB6nSi

何であれ今のホンダには期待できん。
関連スレをしばらくヲチしてインプレ見た限りでは、新型50もそこまで悪くは無いらしいが。

177 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 03:32:33 ID:v2mGILMw

>>171
……無線板で、ハム無免許の時にコールサイン盗用してた
ことを嬉々として他人の掲示板に書き込まれていた奴が
運営するブログに、まさかこんなところで遭遇するとは、
まったく想像できなかったぜ。

ttp://s1.muryo-de.etowns.net/~nomoregqk/gqk-baka.html

178 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 04:02:36 ID:DE2qWSNc

>>177
えーと、コールサイン盗用ってのは要するに、
パスポートや免許証を偽造したり、2ch的に言えばコテハン騙るのと同じこと？

179 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 04:13:50 ID:v2mGILMw

>>178
無線のコールサインは世界規模の個人識別符号なので(同じコールサインを
が複数の人間・法人に同時に割り当てられることはない)、
パスポートやら免許の偽造(他人名義で)と同じと言ってもいいかな。
2ch的にはひろゆき騙るくらいの勢いだなぁ。

現行法では電波法違反で最低でも罰金刑。
交信内容次第では偽計業務妨害やら詐欺、名誉毀損なんかもあり得るし、
そのコールサインの本来の免許人から民事で損害賠償請求食らうことも
ないとはいえない。

……どっちにしてもカブ話とはスレチだったな。この辺で自重する。

180 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 09:16:29 ID:vCIX1dsp

言いたい事言いたいだけ言った後でスレチなので自重とかｗ
もっと早い段階で自重できないのかね

181 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 09:26:47 ID:K4NhsTxA

>>169
株のマフラーなんかノーマルでええやろ。
うるさいんだよ。

182 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 11:11:26 ID:lnChu6yW

マフラー

4輪のAT車がモーモー音出してるのもカブ系エンジンがバタバタ音出してるのも嫌い。

要は遅いのに音だけ五月蠅いのはカッコ悪いって事。

183 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 15:10:02 ID:n+Zf1NE/

速くったってミットモナイのは同じさ
静かで速いってのもなんだかな

184 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 17:44:35 ID:SvsUQvUI

俺はマフラー替えてるカブ乗りだけは話しかける事ができない

185 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 17:56:58 ID:YQLNiM8l

さっきスパトラカブが転かされてた

186 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 20:25:00 ID:qfWfwsfw

早さより音の心地よさを重視するものだと思ってました。
マフラー変えるとどのくらい早くなるんです？

187 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 20:40:16 ID:hVYK9mJW

カブを2台平行に並べた状態で、上からカパって感じで被せたら
４輪車になるキッドを早く完成するんだ

188 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:42:09 ID:f6PvbwXw

それだとリッター50キロで走ってたものが25キロになるわけですよね？？

189 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:47:51 ID:m41INerR

その計算でいくとカブ何台でリッター0キロになるのか?

190 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:48:47 ID:LV0fPDvB

>>172
ちょうど東京に用事があった時だけど、行くならカブで行きたいな～
でも、夏は虫や夏休みドライバーやDQNが多くなってくるし

191 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:50:39 ID:m41INerR

50/50＝0

192 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 23:19:02 ID:f6PvbwXw

？？？

193 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 00:41:20 ID:r+oigBPb

漏れﾏﾌﾗｰ変えてるけど。
別に他人からあーだこーだ言われる筋合いは無いと思うが。

自分が好きなようにｶｽﾀﾑすればいいんじゃん？
別に他人のﾏﾌﾗｰを勝手に交換してるわけじゃないんだし。

194 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 01:21:40 ID:VBY+FwzV

>>193
お前の爆音マフラーのせいで
せっかく苦労して寝かしつけた赤ん坊が起きることもある
とにかく静かにしろ
大通りまで押して歩け

195 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 02:16:32 ID:rCaPV6NE

>>自分が好きなようにｶｽﾀﾑすればいいんじゃん？

まぁ他人に迷惑かけないように根。

別のバイクだけど、俺も昔はマフリャー交換とかしてたからあまりえらそうなことは言えないが。
正直音とか確かに気分よくなるのはわかる。

俺がノーマル派になったのは、ツーリングに行ったとき、バイク降りてエンジン止めたら
耳がキーンとなった（パチンコ屋から出たときの状態）。
短距離だとあんまり気がつかないけど、それで「ああ、アホな事してるんだな」と目覚めたｗ

196 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 04:11:14 ID:r+oigBPb

>>194
別におまいに迷惑かけた覚えは無いし、おまいの事情なんか知らないんで。
つか別に漏れのﾏﾌﾗｰはそんなにうるさくないし。
勝手に爆音とか決めつけんなｗ

>>195
忠告ｻﾝｸｽ。
確かにうるさいﾏﾌﾗｰは自分にもﾀﾞﾒｰｼﾞあるからね。
幸い漏れのはうるさくないから大丈夫だけど。

197 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 05:21:53 ID:dN3XWPB+

次回
改造厨DQN　vs　ノーマルｶﾌﾞｦﾀ
お楽しみに！

198 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 06:37:22 ID:hfLFk1Ic

どノーマルでも、人が寝てる時間帯の住宅街ではエンジンかけずに押してるよ、俺は。

199 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 08:41:01 ID:F4x1B/4U

ノーマルカブ系の音は大抵の人が慣れ親しんだ音だよね。
深夜、早朝であっても普通に走るぶんにはカンに障らないとは思うよ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 09:14:16 ID:8AiNnn9r

新聞屋の音だもんな

201 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 09:51:09 ID:8ywI2T+w

今となっては大昔、巣鴨から自由が丘付近に
カワサキAR８０で通勤してた。ガス食ったけど速い、
スタイル良し、原２ベストマシンだった。
今田舎に引っ込んで、カブ９０新車買ってトコトコ
山へ入って行く。しかし、国道走るにはせめて４速欲しい。
３じゃフケ過ぎ感。４で燃費も良くなると思うが、
ギヤ増やすのは製造コスト高なんだろうな。

202 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 11:25:29 ID:Dt812RjY

>>201
ギアが4枚になるとその分薄くなって耐久性低下という話がある。
以前4速で発売されてたタウンメイトT80は4速が不評であまり売れなかったそうだ。
どちらも主に業務用ユーザーの話だろう。

203 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 11:30:34 ID:KFBZ1kQo

カブでロング走ると4速欲しくなるよな…
しかしロング走るのはこのスレの住人みたいな一部の変態だけなので、
タフさと実用性から3速のままなんだろうな。

204 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 11:36:03 ID:F4x1B/4U

>>203
4速ったってカブのはいわゆるオーバートップではない。
ロンツーならスプロケ交換などのほうが効果的。

もっと言うなら、いや自分でも言ってるように
＞ロング走るのはこのスレの住人みたいな一部の変態だけ

さ。

205 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 12:47:23 ID:F7rZoi7V

さすがにリトルスレだけの事はある

206 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 13:35:29 ID:f9B8MfpL

４速いいけどな～
想像だけでならば３速で満足をしていたがね。
実際は４速に乗ってしまうともう一台の３速では不満を感じるよ。
ずっと３速なら気がつかないですんだんだが…

新聞配るには必要無いけどwww

207 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 19:29:12 ID:ScuID3mr

>>204
カブでの4速オーバードライブ化は疑問。
100乗りだけど4速の恩恵を感じるのは登り坂と急コーナーくらい。
高速乗れないカブでオーバードライブなギアは使える所ほとんどないよ。
ストップ＆ゴーがメインだから。
一応カブ100のトップギア(4速目)は緩慢とは言え自力発進出来るギア比。
自動車(バイク)って大概そーなってるだろ？

208 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 20:59:10 ID:0vHP4Ha5

>>207
俺もカブ１００乗ってるけど、
３速じゃあエンジン唸るから、自然と４速に入れる。

209 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 21:07:21 ID:TGE93eJM

おらあCT乗りだが走り出したらほとんど4速だあ
STOP&GOが多ければ多いほどなんとか早いとこトップギアでとことこ走りてえ

210 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 21:34:13 ID:f9B8MfpL

俺は９０にタイカブ４速を積むつもりが手に入らない。
で５０用も探したが無いoz

モンキーの入れたよ
早矢仕のクロス４速

速過ぎで楽しかったがのんびり走るのが懐かしくなった。
今はモンキーの１速２速を入れて楽しくやっているよwww

211 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 21:43:36 ID:ScuID3mr

いや、今の4速(オーバードライブではない)だからこそ多少の勾配や
カーブをソノまま走り切れるのであって
オーバードライブ仕様になったら絶えずシフトダウンしなきゃーならない。

煩わしいよ。
小排気量車だからトルクないし。
理論上、燃費は多少良くなるんだろーけど。
ツーリング行ったり長距離走らないと効果は余り出ないと思う。

212 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 21:46:17 ID:TGE93eJM

いーや
シフトダウンこそ最大の快楽じゃ
ウソだと思うたらベルト変速車乗ってみれ
電車の方がマシじゃぞよ

213 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 22:07:22 ID:hfLFk1Ic

50もタイカブも4速はギア比1:1未満だからO.D.なんじゃないの・・・？

214 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 22:40:45 ID:ha+9WGVP

FI化110カブﾏﾀﾞｧ-?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

215 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 22:51:58 ID:f9B8MfpL

>>211
俺の仕様の話？
確かにオーバートップ(ホンダはこう言うらしいが)は萎える。
今はモンキーRの４速とCD５０のロータリードラムを使って組んでいるが
TOPは５０キロからマックススピードまでカバーしてくれているよ。

このミッションは４と３シフトダウンは楽しい！
ただOTだとドロップしてのダウンは損をした気分にもなるよoz

マニアックですまんwww
だからもう一台ノーマル３速があるんだ。

216 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 23:18:51 ID:mnn10n5E

やっぱ、人それぞれなんだな
俺は3速だと不満　4速の方が走ってて楽しい。
こまめなシフトチェンジは煩わしいどころか走行中の楽しみの一つだし
耐久性の問題さえなければ5速でも6速でも良いくらいだｗ

ただ今、2台目の４速カブ90を製作中♪

217 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 00:07:53 ID:ohnGJze0

ソーではなくてトップ(4速)から3速へシフトダウン(アクセル戻す)
3速からトップへシフトアップ(アクセル開く)
の繰返しの状況で果たしてオーバートップの4速が果たして有効か？
って話だよ。

ギヤの軽いオーバートップはスカスカで逆に使えないと思うけどな。
もっと言えば多段化して十段変速にすれば燃費や静粛性は向上する
のかもしれないけどリッターバイクでもそんなコトしない。
ソノ辺の所は各自アクセルワークで無意識に調整してるだろ？

カブは“飛ばす”バイクではないから。

218 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 01:46:34 ID:VWChpisv

カブエンジンはトルクがあるから４速でも
通常そんなに頻繁なシフトが必要なわけないじゃん。
実際、トルクがない高回転型の７０でも４速仕様は快適だぞ。
そもそもシフトがメンドーなら三速すら乗るのが嫌になるだろ。

219 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 02:09:28 ID:kFxMYxCm

カブの4速は、はなっから平地巡航時の燃費向上が目的の増速駆動段。
もともとパワーが無い50カスタムの場合は登坂時のシフトダウンが前提。
3速がDX/STDの同段よりも少しローに振られてるから、速度は出ないが失速しにくい。

100EXは2～4速までがカスタムと同じ減速比ながら、トルクもパワーもかなり強い。
それなりの坂でもトップのままで登れる分、3速のギア比が高いのが逆に気になる。

>>217
で、これ以上4速がオーバードライブな設定になったら、
さらにギア比が離れて扱いにくくなる、と言いたいのか？
同時に3速もハイに振るのであれば、平地巡航だけでなく上り下りの連続でもより扱いやすくなると思う。
変速の手間を引き合いに出すのなら、スクーターに乗り換えたほうがいいよ。

220 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 02:34:17 ID:qok2nIEk

結局、>>217が何を伝えたいのかが俺にはわからん

221 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 06:21:00 ID:UniUIEh4

現行３速が好きなんだろ

222 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 08:00:31 ID:89lYKk+V

>>215-216
片方が改造中でも通勤通学には問題なしですか。イイな～

ボアアップは土日で終わったけど、４速の改造中に発注の少ない部品を注文し忘れた
ことに気付いて２週間バス…。カブで２００ｋｍ走る以上の額が毎日消えていく。

223 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 08:08:39 ID:CHGjdvdl

>>217
タイカブ乗ってみろよ、試乗で良いから。
4速の加速に驚くぞ。
90でも同じだが、カブは飛ばしても走りが楽しい。

224 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 08:17:49 ID:H6qGA5h+

>>203　　変態のみなさんは普段は配達か何かに使っとるの？
何にも使わん、カブ好きでツーリングもやる　なら真性変態ね

225 ：217：2008/07/09(水) 08:24:50 ID:ohnGJze0

>>211

違うよ。
俺は100(4速)海苔なんだけど
いざギヤ比(オーバートップ気味に)変えてみよーと色いろ検討すると
いつも「まっイイか今のままで(ﾒﾘｯﾄ少ないから)」ってなっちゃうんだよw

100でギヤ比を実際変えた人に「ドーオ？」と逆に訊きたいくらいなんだよ。

226 ：225：2008/07/09(水) 08:28:42 ID:ohnGJze0

>>211・・・×
>>221・・・○

227 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 11:06:57 ID:pNvd+5Ku

そんなに多段化したいならカブ乗らなきゃいいのに…。

228 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 11:13:34 ID:xWK1F0KV

まぁ当たり前のことだが、ユーザーのほとんどが配達や営業などの実用系ユーザーばかりで
4速マンセーなホビー（＆通勤など実用ｗ）ユーザーはごくわずかなんだろうね。
ンダも少数派の声には答えられないだろう。

俺のは3速プレス（88cc）だが、たまーに幻の4速つーかNに入れてあせる事があるｗｗ
最高速70位しか出ないから、つい加速中にいらんシフトアップしちゃうｗ

229 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 11:32:07 ID:aDchN/AP

4速化にご執心の奴ってカブを2台以上持ってるって印象がある。
もしかしてこの話題の度に同じ奴が書き込んでるだけとか？

カブ弄くったり、ロンツー行ったり、その自由さは裏山椎。

230 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 11:34:22 ID:HyCgqLGi

リトルを除く50カブは業務用が大半と思われるが
原二カブは自分の足として所有してる人のほうが多いのでは

231 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 13:55:46 ID:aDchN/AP

僕は90カス乗りですが、趣味と足とツーリングに使ってますよ。
他の乗る物も持ってますが、カブ乗り出して4輪や大きいのはあまり乗らなくなりました。
カブで日帰り500kmや、ロングの泊まりもやる変態です。
カブにやられましたw

232 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 15:20:23 ID:tAAGg2+0

今朝早く90カブで海までﾂｰﾘﾝｸﾞ(しかも何故か弟と二人乗り)して来ましたが、二人乗りでも80ｷﾛはなんとか出るんですね～。

糞改造したﾜｺﾞｿRを直線で抜いた時は快感でしたww

233 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 15:43:00 ID:c2rl/Hio

>>189
アキレスが亀に追いつかないから出来ません。

234 ：216：2008/07/09(水) 19:47:13 ID:Q6ZtWa4u

>>227
？

>>228
確かに極わずかなホビーユーザーの自覚はある
でも、仕事の移動で使う実用カブも持ってるよ

>>229
4速の話が出るとたまに書き込んでるけど俺以外にもいるから最低二人はいると思うｗ

>>231
俺も4輪はあまり乗らない。つか、出来るだけ乗らないようにしてる
渋滞とかイライラするんだもん

俺もカブ日帰りツーの最長記録は520kmだったかな？しかも11月の末。
峠で雪がちらついてた。立派な変態です

235 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 21:02:28 ID:89lYKk+V

>>231
５００ｋｍとかどうなってるんだろう。何時間くらいかかるんだろう…。
片道３５０ｋｍで東京のネットカフェに泊まったことしかないです。
ツーリングとゆうか、あの店に行ってアレを買うために、とゆう名目で遠出します。
だから通学通勤と同じ移動手段の延長。

236 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:01:24 ID:HOfV/cck

500以上の日帰りだと一日中走りっぱなしかね？
俺も12時間で350㎞位しか走れない。

237 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:07:41 ID:UniUIEh4

移動手段としては優秀だが
移動手段じゃなくなると

これがまたいいんだなあ

238 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:11:49 ID:Q6ZtWa4u

>>236
ですね。
7時出発の7時帰宅
昼飯以外に給油2回と2箇所で15分程缶コーヒー飲みながら休憩した程度。
俺、ドMなのかもしれない

239 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:16:11 ID:EGGk0Jpo

別にええのとちがうか

240 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:31:00 ID:X7pzJDJA

変態カブ90カスです。
朝5時に出て、昼頃に目的地に到着。
1時間弱美術館見学+御飯食べて出発。
帰宅夜9時位ですかね。
給油2回して帰る時にはメーター残量赤の下位です。
抜かれても気にしないし、規制速度+10km+適当休憩で気楽なもんですよ。
国道メインです。
泊まりだと、片道200～300km弱位です。

241 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:32:22 ID:2jvteVOd

５０で稚内市街→宗谷岬経由→苫小牧フェリー乗り場　の５３０㎞を１２時間でやったことある。
給油して出発して、次にブレーキを踏んだのがガソリンスタンドだったりした。
俺もドＭだな。
痔になったし・・・・・。

242 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:41:58 ID:w4klu2O2

バカにも程がある

243 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:43:44 ID:VjSxlMlL

痔はつらい

244 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:44:43 ID:7WnesHNz

だがそれがいい。
風邪も引かないし。

245 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:51:03 ID:eiL3npG4

別におっさんだってヒマと時間と健康とそれなり金があれば
おバカなことやればいい
でも事故には気をつけて

246 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:55:09 ID:9LZm1e8p

おっさんには健康は無い。

247 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 07:04:51 ID:ZfRq/2gD

とりあえずカブより安いsuzuki　EN125買います。カブはFI発売してからキャブかFIどちらを買うか考える。

248 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 11:02:23 ID:pk9FzqhX

前空きのカブとかスクーターでツーリングは姿勢がツライ
普通のバイクはタンクに頬杖で寝るんだ
北海道なんか長い直線、前後誰もおらん
頬杖で物思いにふける、　あ　眠たら死ぬな　とか

249 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 11:23:16 ID:X7pzJDJA

>>248
そのかわり足が組めて楽チン。

俺はしないけど。

250 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 12:54:02 ID:K0c2494L

みんな240さんみたいな乗り方なら事故なんて起きないんでしょうけどね
16号走ってて、たまにだけど、パッシングして道ゆずってくれる
4トラの人(たぶん仕事で乗ってるんだろうなって人)サンクス
ってここバイクスレか・・・
話は変わりますが、タイカブ100って評判どうなんですかね。
国産１１０の開発は大いに期待ですが、まー薄いでしょうし。

251 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 14:24:22 ID:vVTPIpVK

>>248
シートに腹ばいで乗れよ。

252 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 15:08:19 ID:b6uigE2J

>251
カミナリ族乙

253 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 15:22:34 ID:A3wai5Gy

>>251 >>252

５０年前の人？

254 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 17:04:38 ID:IWhhWdVu

ブラックエンペラーの時代だな

255 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:13:41 ID:iqSv+Ek3

(ブラックエンペラー)初代総長の宇梶さんの時代っすか～？

256 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 20:45:06 ID:pcPIDK0n

初代でもなければ総長でもないし。

257 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 22:31:17 ID:XGq5uVcv

http://blackemperor.jp/agreement.html
BLACK卍EMPEROR

258 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 09:46:25 ID:kzJXGgrx

馴らしが終わりオイル
交換して全開にしてみた。すると、メーター振り切って95ｷﾛ？でました！驚きです
ｶﾌﾞ90速ぇ

259 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 10:17:57 ID:kpEzh1yk

いつも疑問に思うんだけど、カブのメーターの針って本当に振り切るの？

で、振り切るとしても95とか言ってる人は推測にすぎないよね？

260 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 11:10:04 ID:7Rd+xr8P

平坦な道でも80超えたくらいからはジリジリとしかスピード上がらんね。
よっぽど長いストレートか、下り坂じゃないと95はなくないか？

仮にそこまで出たとして、エンジンはレブってないの？

261 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 13:46:58 ID:M6NfaAkk

９５ってｗｗｗ

８０過ぎたら脳内メーターが９５になるんじゃね？

下り坂で８０振り切った事あるが、ブレーキの事考えたら、まともに走れる速度じゃねぇよ。

カブは急には止まれない。

262 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:07:44 ID:4WLTwNF8

稀に追い風なんかで条件良いときは９０オーバー出るときがあるよ。
自分も１，２回しか経験無いけど。

263 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:10:08 ID:FPwL6Upo

そんなん出したら一発免停になっちゃうじゃん

264 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:50:38 ID:x8MMVn4B

100EXのメーターは100km/hまで切ってあるけどな
いまのところ最高は90ちょいくらいだな

265 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 15:32:53 ID:kzJXGgrx

>>260
の言う感じで長いストレート（約2～3ｷﾛ位）無風でした。ちなみに初全開。

あとタンデムステップ使ってウィリーも出来るし90カブは楽しい！買って良かった！！

266 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 15:43:22 ID:e/cqofG0

カブ90デラックス海苔です。
さっきセンスタをはずしたら、コイツ↓が後輪の方から落ちてきました。。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1215757514862.jpg
このナットはどこに使われてる奴か教えてください。
ちなみに、外径は24mm、内径は18mmです。

267 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 16:09:37 ID:n3P7WFAU

リアアクスルシャフトを止めてる左側にあるナットの
もう一段内側のナットでないか

268 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 16:44:51 ID:uOFps9Co

バーディー90は平地で80km/hだぜ

269 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 18:26:04 ID:dxNnfrkT

>266
>267の仰る通りだと思う。
てことはアクスルナットも脱落してない？
そのまま乗るのは非常に危険。

270 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 19:56:00 ID:XfnUOtjG

俺、そのナット緩んだまま走って左のチェーン引きが前に移動
チェーン緩んでチェーンケースに当って盛大な音立てて走ったことあるｗ

271 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 22:14:49 ID:rP+Z91Mq

>>258
自分も追い風ならそれくらい出たことある。ステップの振動が超音波になるし。
わき道が無かったから車が出てくることはなかったけど、思い返すともうやりたくない。（ブルブル…）
帰り道がそれだったけど、行きは迎え風でどんなにがんばっても７０ｋｍだった。

272 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:00:37 ID:aD5m9PTn

最高速も良いけど、みんな免停だけは気をつけようなorz

273 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:05:04 ID:ENCJLHDL

事故に気をつけてだろ普通ｗ

274 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:41:12 ID:1KonuzX/

最高速求めて事故ったら物言えないんだよ

275 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:41:52 ID:Evi+uyZT

>>264

後期型7.5PSの100カブでさえメーター振り切るのに前期型8PSのEXで
100km出ないなんて、、、助走距離短いのか？
都会で直ぐ信号に引っ掛かるとか。

276 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 00:04:21 ID:S6VBBu4P

９０カブの威力、それは軽トラが入れない農道ちゅうか　あぜ道。
肥料３０ｋｇ乗せて空気ちょと抜いてトライアル。太い低速トルク、
カブの１速はエマジェンシローなんだ。少々の岩も段差も平気。
これやるのに今９０カブは最強マシンだ。勿論ノーヘル、素手ね。
ひとつ弱点はエンジン低い。アンダーガードが要る。

カブ５０周年で昔のカタログ見ると、ノーヘルでスカーフのねぇちゃんが
ポーズ付けて乗っとる。新発売時は斬新なファッションバイクだったのね。
オラは手ぬぐいマフラにゴムブーツだぜ。
みんなはどんなカッコで乗るの？

277 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 00:46:49 ID:d29QS9kz

>266です。
リアのアスクルナットヲタ確認したところ
両側２つとも健在でした。。

どこのナットだあああ～…

278 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 00:52:07 ID:yKYm4Dcc

>>277
両側というか進行方向に向かって左側に大中2個のナットが必要だけど
よく見ました?

279 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 00:55:47 ID:d29QS9kz

>278
はい。
外側の太いナットにはネジロックの際のマーキングがあるので確かです。

280 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 01:17:29 ID:5H/uGA/y

そいつが23㎝のナットなら>>267氏の言う通りだと思う。
カブのリアシャフトは、2個のナットで止まってんだよ。

>>276
アメリカでは「不良が乗るモノ」だったバイクという乗り物に
市民権を与えた記念すべきバイクだそうです。>カブ
あちらではもう販売していないのに、わざわざ個人輸入するユーザーもいるとか。

70ccエンジン載せ替えは終わっていたんだが、
50ccノーマル40丁のままだった愛車のリアスプロケを
ようやく36丁に付け替えた。
タイヤ外したついでに、ブレーキの総取り替え迄
やった時点で気力尽きたんで、
明日チェーンの再調整して走ってみるつもり。

今まではドリブン丁数のせいか、加速はよかったけど
よっっっっっっっぽど引っ張らないと60km越えなかったんだよね。
これからは無理させずに車の流れに乗れるようになるかなー。

しかし金もない癖して、店頭に並んでいるキャブ式90とか見ていると欲しくなって困る。
FI化ついでに、丸目で4速セル尽き、そろそろ出して貰えませんかね？>>HONDAさん

281 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 11:29:08 ID:oujxNHC2

>>279
埒があかないから車体の方をうｐしてみ

282 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 15:29:17 ID:Gqo4LFTY

燃費良いって聞いて買ったけど
予備に切り替えるまでで
162kmしか走れなかった。
3.5?使ったとして
リッター46ぐらだよね。
がっかり・・・

283 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 15:58:09 ID:yFgWQ0Xu

逆に考えるとカブでその燃費になる走り方だと、他のバイクだとさらに燃費悪い
もしくは、そのカブがどっか悪いか古すぎるか

284 ：９００ＲＲ：2008/07/12(土) 17:23:06 ID:xOVEKrvc

>>282
予備に切り替えるまでの量は3.0リットルぐらいじゃない？
それで162kmも走れたらリッター54ぐらいだよね。

285 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 17:26:56 ID:Gqo4LFTY

>>284
あっ
そうなんだ。
てっきり3.5で予備になって予備は0.5の計4.0だと思っていました。
新車のキャブです。

286 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 18:25:00 ID:iy9U7fOt

９０カブのマニュアルにはリザーブは約0.8Lとある。
定地燃費６０ｋｍ/L（６０ｋｍ/ｈで）だと、普通に
街中走ると４０いくらかだろうな。
北海道で１日５００ｋｍも行けば５０いくかな

287 ：９００ＲＲ：2008/07/12(土) 18:49:07 ID:xOVEKrvc

>>285
普段は4.0リットルも入れるような仕方はしないと思う。
それはセンタースタンドで立て掛けて給油口から零れそうになるぐらいの量じゃないかな。

サイドスタンドで立て掛けて給油口に油面が触れる量で3.9リットルぐらいだった。
>>286が言うには予備は約0.8リットルだから、予備に切り替えるまでの量は3.1リットル
という事になる。さっき284で言った量とだいたい合っているね。

288 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 19:02:28 ID:QU7uekJp

>>287
今日ガソリン入れたら
4リットルちょうどだったぞ。
728円かかった。

289 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:21:21 ID:c9wPjy63

>>286
定地燃費だけど、中速車あったころは80km/L(50km/h)で、
中速車なくなってから60km/L(60km/h)になっている。
高回転か、あるいは高速で急に燃費が悪化している?
とりあえず、07年式C90で50km/L割ったことない。某地方都市内～郊外での使用。

290 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:29:23 ID:bSqTIK1E

年式新しいのはさすがに燃費いいね
もう15年以上のだし燃費より
元気よく走ってくれるだけでおｋな感じだｗ

291 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 00:46:43 ID:gKHqIzZo

映画の「スーパカブ」に出てるカブって、ハンドルの左にもレバーがあるけど、
マニュアルクラッチ付きのカブも出てたんですか？？

292 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 01:34:46 ID:y13yuyF9

>>291
クラッチじゃね？でも左にクラッチがあるのに左手でそば桶持って爆走している不思議さっきDVD借りてきて見たが突っ込みどころ大杉ﾜﾗﾀwww

293 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 01:56:38 ID:vD7mqqKC

もうDVDなんて出てるのか。映画館で見たけどなんかのパロディみたいだよね。
面白いけど深夜に放送されているのを夜更かししながら見るので十分な気もする。

たしかここでｃ７０だってゆう意見があったりしたけど、あれにクラッチレバーは付くのかな。
まず遠心クラッチを捨ててクラッチレバーに走る人いるのか。

294 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 02:12:14 ID:gt8cu/WW

手軽に4速化するためにcd90辺りのエンジン積むとか
というかカブ系のどのスレでもほとんどスルーされてるのは
せっかくカブなのにマニュアルクラッチ化した上に>>292の言うみたいにわかってなさすぎだからんだな
そもそもベースエンジンがちゃんとしたホンダ製かもあやしいし

295 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 10:22:56 ID:zDfQMRWd

>>290
ジェットとかニードルが摩耗しているのかも知れない。交換してみたら?

296 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 10:23:30 ID:qzR8M+x+

842 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/07/12(土) 20:56:45 ID:qgGFp39T
あと、峠って時点で大嘘だろ。
4st125の非力なエンジンじゃ登りで60キロ出ないだろうし、下りだと遠心クラッチの原スクではエンブレ効かなくて本気で飛ばしたら即死。

エンブレ効かないっけ？

297 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 12:46:05 ID:oXFEBAVr

そもそも峠走りでエンブレなんぞは害にしかならん。

298 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 17:18:04 ID:NblexdVY

へー

299 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 17:24:51 ID:SeTItP6x

>>296
スクーターのクラッチも遠心クラッチって言う品
カブ系じゃないんじゃないの？

エンブレ効かなかったら死亡は同意

300 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 17:59:14 ID:sUYCNNfH

遠心クラッチはエンジンの回転が落ちて、シューが離れるまではエンブレ効く。

301 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 18:54:33 ID:qzR8M+x+

CVTはエンブレどうなんだろ

302 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 19:15:11 ID:scCAlzv2

効くよ

303 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 20:45:26 ID:x66ZwASx

>>300　と言うのはちょと言い足らずだな。スロットル戻しても
後輪がそこそこの速度で回ってる間シューは離れないんだよ。
つまり後輪がピストン動かす。坂がゆるくなって速度落ちると離れる。

304 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 20:52:15 ID:cq3ISbKE

補足するとスクーター等のトレーリング式の遠心クラッチと比較すると
サーボ効果が働かないので速度低下に対するクラッチの切れは早い罠

305 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 21:57:52 ID:uJgJHSM5

Vマチックのスクーターで下り坂エンジン吹かさないで走り出すとクラッチ切れたままでスピード出る。
一回吹かすとクラッチつながって、エンブレ効くようになる。
カブの場合はクラッチの出力側が入力側より回転が上がろうとすると強制的にクラッチがつながる。
四輪などの電子制御CVTはエンブレを使うために高回転を維持するモードがある。

306 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 22:41:00 ID:qzR8M+x+

勉強になりますｍｍ

307 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:46:30 ID:WaXn3o/i

すいません、
どなたかエアフィルターの交換方法教えてください。
レッグガードはずさないといかんのですよね？

308 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:49:22 ID:wEtWKzXv

エアクリとキャブが繋がってるとこ外す。
エアクリ箱のネジ4本を下から外す。
箱の上半分残したままでいいならコレでもおｋ。

309 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:58:12 ID:vD7mqqKC

とある純正エアクリーナーボックス使用可能のエアフィルターを買ったんだけど、
あのボックスが無いと、走り始めたときマフラーを換えたようなアホな音になるんですね。

今はボックスの中に入れてるけど、上の煙突４本はがんばってるんだな。

310 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 12:40:05 ID:dzSikxqh

スーパーカブ９０欲しいです。

311 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 12:49:35 ID:LeNsSfnp

強力にキャブやら排気量を変えると
あの煙突だけじゃ力不足みたいね

つまりフィルター丸だし

312 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 13:28:53 ID:s8h3ytE3

とすると
マフラーも抜けをよくしようとなって
どんどんDQNバイクに近づいていく

313 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 13:44:15 ID:ckncjjX3

>311
排気量そのままで回転数でパワー稼ぐチューンならむしろボックスのままのほうがいい。
ボアアップに応じたエアクリボックスがあればいいんだけど。

314 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:51:00 ID:NMU4dJQM

今日コンビニの前で知らないおっさんからリッター何キロ走るんですかって聞かれて
60ちょっとって答えたら驚いてたｗ

315 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:19:28 ID:nVhyk/4H

『へー、60ちょっとですか・・・・ハァ！？ろろろろろろくじゅう？16とか6じゃなくて？』

という感じか。

316 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:31:49 ID:bvLzBhbG

いや～ちまちまと燃費計算してるとこに驚いた

317 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:37:08 ID:nVhyk/4H

俺は携帯アプリでチェックしてるぞ。
改造の結果が燃費に現れるしエンジンの調子も知りやすいしな。

318 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:39:03 ID:bvLzBhbG

男ならどーんといこうや

319 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:56:18 ID:8g81ZOsk

燃費聞かれても最高速聞かれてもまあまあと言ってる

320 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:09:33 ID:/IQZSV+j

仕事でカブ乗ってるが超低燃費ってイメージあるのにリッター50切ってたらショックだよな。
　　
プライベートで乗ってる250ccのVTRで街乗りリッター30km行くのに。

321 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:32:13 ID:8g81ZOsk

EX100だけど大体35km/Lくらいかな
そのかわり4速での50～80km/hの加速が素晴らしい

322 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:36:33 ID:liocSHeu

今日カブ９０手に入れました。
明日からちょこちょこ直して乗ります。
ここにお世話になってもよろしいでしょうか？
いろいろとご指導お願いします。

323 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:39:53 ID:pVK7lgxx

>>322
ようこそ、こちら側へ

324 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:42:34 ID:OgercH/9

乗り方が

325 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 21:42:18 ID:scVb7m+N

リトル用のリアキャリアとリトル用ピリオンつけたことある人に聞きたいんだけど、
後ろの人の乗り心地ってどうすか？シートが小さ過ぎるとか、
何か気になるような点ってありませんか？

326 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:09:59 ID:RGtA0uJN

新車のならしって何キロで走って、何キロ走らせればいいの？

327 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:16:01 ID:pk7HeICr

>>312-313
それでもある程度は仕事用の延長で「見た目より中身」を貫けるからいいよね
それ以上を望むならDQN仕様をドウゾってこと

本でカブのイベントの常連みたいな車体を見るとDQN仕様のモンキー・エイプ
になってるのあるし…

328 ：ｶﾌﾞｶｽ90ﾉﾘ：2008/07/14(月) 23:05:41 ID:sxobInfJ

久しぶりに来ました(^_^) ｶﾌﾞｶｽ90納車から調度１年になりました。1年で、6,800㎞走行。ﾀｲﾔもﾘﾔがﾂﾙﾂﾙだし、ﾐｼｭﾗﾝﾊﾒｶｴ予定！
燃費は今も50～53㎞/Lで安定してますが、私の場合　ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ･ｽﾌﾟﾛｹ17-37･ Oilは千㌔交換(G2)･Oil添加剤ｿﾞｲﾙと色々ｷｸﾊﾞﾘしてます。

329 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 10:10:51 ID:tHf+AuRD

>>326
最初の500kmはホントにﾕｸｰﾘﾏﾀｰﾘ
で、老いる高官
あと1000kmまでは徐々に速度を上げていく
で、老いる高官
1000km過ぎたらフルスロットル

330 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 11:08:44 ID:0qG1G94/

>>321
俺もそのぐらいの燃費かな。
ガバ開けするから悪いんかなぁ…
ツーリングでやっと50ぐらいか。

331 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 11:14:53 ID:u0ad4Utv

敢えて言わせてもらうとEX100乗りさんは飛ばす人多いよね。
まぁ90では飽き足らなくてって人が多いんでしょうけど、
「俺はおまいらとは違う」という勢いの人を何故かよく見かけます。

332 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 11:24:41 ID:0qG1G94/

>>331
4速とテレスコピックサスが欲しかったからねぇ。
俺はおまいらとは違う、とかは思わないけど、
やっぱ飛ばすのは飛ばすな。

333 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 14:28:44 ID:UKew3Z+x

カブ欲しぃ
カブでセル付きは５０のカスタムだけですか？

334 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 14:29:59 ID:0qG1G94/

>>333
90のカスタムとリトル50の4速にもセルがついてる。
ちなみに100EXも付いてるけど20年前のバイクだからなぁ…

335 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 15:15:38 ID:UKew3Z+x

>>334
レスありがとうございます

カスタムとデラックスの違いはセル以外に何ですか？

336 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 15:20:32 ID:15vbxoDA

>>335
ライト周り、燃料系が機械式か電気式か、グリップヒーターとかいろいろ。

337 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 16:10:37 ID:UKew3Z+x

>>336
ありがとうございました

グリップヒーターは魅力ですね

338 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 16:49:47 ID:1QyzOcee

おいまて
スーパーカブのカスタムにはグリップヒーターは付いてないぞ
プレスDXに付いてるんだろ！！！

339 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 16:51:29 ID:z35IJ/rH

>>329
㌧クス
トロトロ1000km走んのしんどそー

340 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 17:12:16 ID:1QyzOcee

新車買ったばっかの俺の予定（新車二代目な

-200㌔：三速上限40㌔/ｈ　チョイノリ並み
-400㌔：三速上限50㌔/ｈ　原付に抜かれる
-600㌔：三速上限60㌔/ｈ　
-800㌔：三速上限70㌔/ｈ　
-1000㌔：ガバ開け禁止、回しきらない、各部パーツ交換控える

いま300㌔でオイル交換したところ
シャバシャバ＆小鉄片少し。ドレンがやたら硬く締められてたよ

341 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 17:28:37 ID:u0ad4Utv

鉄片

342 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:27:34 ID:em47U8Tq

90のカブに乗ってるのだが、冬になると朝一のエンジンのかかりがめちゃくちゃ悪い。
バッテリーが弱ってるわけでもないのになぜ？
セル自体もかなりキュルキュルやらないとダメ。
かかってもすぐエンストしそうになるので、スロットル少し回して、エンジンの回転を上げた状態で、エンジンが温まるまで待たないと安定しない。
春から秋にかけては問題なくて、冬だけなんだ。
買ったところのオヤジに聞いても、問題ないとしか言いやがらねぇ。
原因が分かる方がいれば、教えてください。

343 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:28:43 ID:AjJ2GnLg

カブだし仕方なくね

344 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:39:05 ID:Z87HJjaO

>>340

だいたい俺の予定と同じだね。今400キロ走ったとこ。
初めてのオイル交換は800キロぐらいでする予定。

それにしても300キロやら500キロでオイル交換って早過ぎないかい？
まだ、あたりが出る前のような気がするんだけど。

カブのオイルは高いものじゃないし、まめに換えたほうが良いのは分かるけど、気持ち的な部分で早めの交換なの？

345 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:53:07 ID:4w6dngDo

エンジン内部に鉄粉が入っていると思うと、早く替えたくなるんじゃね？

ちょいと質問ですが、かもめって言うの？
変わったジェネ・クラッチカバーの年式なんだけど、Ｓクランクでしょうか？
6Vには余り詳しくないので、御存知の方教えてください。

346 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:54:16 ID:UT6FnA7F

>>342
チョーク引けよ

347 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:17:51 ID:vJV5sTuv

今日、９０を注文してきた。　２６日に納車予定。
さあ、どうやって乗ろうかな♪

348 ：322：2008/07/15(火) 20:21:59 ID:gomGoY40

すいません話ぶったぎりして申し訳ないのですが
エンジンかかるよーになって走ろうとアクセル開けると
エンストしてしまいます。レッグカバー外してエアクリ剥き出しの状態だとなるのでしょうか？
それともキャブですか？
状況説明下手ですいません

349 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:28:14 ID:1QyzOcee

>>344
ミッションの入りのタッチ、オイル終了ホイッスルーって感じだったから。

あたりはまだだけど、また換えるから気にしなーい
旧G1が２L余ってるし、馴らし3回交換でちょうどいい。
馴らし終わったらREDFOX入れるシナ

でも、オイル交換気にするより、
じっくり馴らすほうが大事だとおもう。

>>348
エスパー発動
ガス欠

350 ：９００ＲＲ：2008/07/15(火) 21:24:29 ID:jQ+BZfTH

>>342
問題ない。
チョークも引かずスロットルも少し回さずに始動しようとして
掛かりがめちゃくちゃ悪いのだったら当然。

351 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:28:16 ID:UOdkuxpQ

>>348
純正エアクリが剥き出しだったら、水が入っちゃってるかもね。

352 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:30:27 ID:psEL/6Pa

>>348
どっちも
エアクリ全開でも空気が濃すぎて調子が悪いときはそーなる
でもキャブが詰まってるときはもっとそーなる

とりあえずキャブ外してクリーナー掛けて放置してみ
ダメなら近所のバイク屋にもってっけ～♪

353 ：322：2008/07/15(火) 21:36:06 ID:gomGoY40

ご指導ありがとうございます。
明日それぞれやってみて駄目なら近所のバイク屋直行します。

354 ：７４４ＲＲ：2008/07/15(火) 22:25:41 ID:mRKoYL+d

>>348
しばらく放置してあったやつならパイロットジェットの詰まりじゃないかな？
試しにチョーク引きっぱなしで走ってごらん。

355 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:11:29 ID:Z87HJjaO

>>349
了解。

初めてのカブなんで、ミッションのタッチでオイルの判断なんかできないけど
じっくり慣らししときます。

自賠も5年入ったし、10年は乗るつもりだしね。

356 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 01:59:04 ID:3ZoCD7M4

スカブが欲しいって友人に言ったら、
「スーパーカブなんて欲しいの？」って言われた記念カキコ

357 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 04:20:06 ID:fh2HYaAD

スーパーのカブより八百屋のニンジン

358 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 07:06:38 ID:lTbYQwGb

もうそろそろホンダも次期カブの詳細発表してくれたらいいのにね。

現行を買うか新型を買うか悩んでるが現行いつまで買えるかわからないので
ホンマつらい！２台も買う金無いし・・・

359 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 07:41:09 ID:LaOY9AHR

>>358
時期カブを望むならカブタイプの新世代であるバーディーに乗ればいいじゃん。
バーディーが出た今、レトロさもカブの大きな売りだろ。
実用性はもちろん重要だけど、決め手は味だろ、味。

360 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 10:01:38 ID:3korB3AP

>>356
カブ90はあるけど、カブ50が欲しい。タウンメイトT50がカブ50に化けないかな。
しょーもない話なんでsage

361 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 12:04:10 ID:/QSjPJi0

質問です

タイヤ交換のついでにブレーキシューも交換考えてます
ノーマルシュー最高なんでしょうか
それとも社外品なんでしょうか
オススメご指導よろしくおねがいします

362 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 12:14:15 ID:IHU8Cgwm

シューはともかく
リターンスプリングはノーマルを使ってる
ぶっといし頑丈で戻りがいい

363 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 12:38:22 ID:zTHBJ8Bb

暑っつ～

364 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 12:54:24 ID:nt70VVFU

＞＞358
８月３日の誕生５０周年イベントの第1回「カブミーティング」の時までには、
はっきりとしたことが分かるんじゃない。

　　　　　　　

365 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:13:41 ID:/QSjPJi0

>>362
ありがとうございます

やっぱりノーマルがベストかな

366 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:14:02 ID:bH7hf8p8

90ほんとに無くなるみたいだね
うそくせーと言われるかも知れんがバイク屋の店長が言ってた
110になるとかの話ははっきり聞けなかったけど、とりあえず日本での生産はなくなるみたい(中国かタイか？)

わざわざ外国で作った日本向けカブ買うくらいなら、素直にタイカブ買えば良いと思うけどな

367 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:17:03 ID:HiUiZHqR

うそくせー

368 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:24:09 ID:skLv8ZlZ

現行の90は3速しかないんですか？

369 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:41:33 ID:bH7hf8p8

>>367
自分で書いといて何だが確かにうそくせーｗ
ただ、もう知る人ぞ知るって程の情報でもない感じだったから、気になる人は馴染みの店で聞いてみたら良いんじゃないかなあと

370 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:41:39 ID:iAMUJyL8

3速です

371 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:05:54 ID:gPUezq5y

どこでも定期的に胡散臭い情報が出るものだな

372 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:32:56 ID:50M+cOAT

例の男はどうした？

373 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:56:37 ID:Ug7U7+Pl

新型が出ても出なくても何ccであろうとあんたら粗捜ししてここでぐだぐだ文句言うんだろ
こんな何もわかってないのに自分だけわかってるつもりで偉そうに文句言うだけのやつらが
多いから２ちゃんはダメなんだよいい加減にどれだけ恥ずかしいことか気付けよ。

とにかく２種カブは終わりだよ。

374 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:59:35 ID:50M+cOAT

ありがとうございました。

375 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 20:39:48 ID:VXQPoEDj

みなさん本当にお疲れ様でした。

376 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 21:13:28 ID:/svZglkU

先週９０カスタムのシルバーメタリックを注文してきました。
納車は金曜日です。今からとっても楽しみです。
みなさんのお仲間に加わってもよろしいでしょうか？

377 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 21:28:40 ID:GzxUSVzL

また渋いところを

378 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 22:19:38 ID:SdGGL0+S

>>372
オトコかどうか分からんぞ
>>376
いらっしゃ～い

379 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:19:13 ID:qAXxhYhv

昨日９０の新車の注文したけど、その時に店長（女）が「もうすぐ無くなっちゃうもんねぇ」って言ってた。
俺は相づちをうっただけだったけど、本当なんだなぁって実感したよ。

380 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:26:57 ID:grdF3EbN

>>376
お仲間です。
ｃ９０は多いけど、カスタムでムーンストーンメタリックは
とてつもなく見かけない。

381 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:42:50 ID:HiUiZHqR

終わろうがなんだろうが、俺は今乗ってるC70とずっと一緒に走れたらそれでいい。

382 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:06:06 ID:mBbkS0tJ

カブ90は今年一杯位で終了だとバイク屋が言ってた。

383 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:21:20 ID:Oi0TfFNb

>>379
とりあえず現行そのものは終わるわな。
その後、規制対策されたほぼ同じのが出るか、大刷新されたのが出るか、消えるかはわからない。

384 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 03:07:03 ID:096D/ixg

ヤフオクで買えばいいんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 06:48:27 ID:yFwXjdFM

いずれにせよ現行モデルは終わるみたいだから今乗ってる90を長く乗る為、スペアパーツのストックを考えてる
マフラー、ピストン、ガスケット、クラッチプレート・・・あと何があるかな？悩む

386 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 06:53:22 ID:hLQ/AsZn

スペアパーツは（値上がりはあるかもしれないが）メーカーストックされるよ

本気でストックしたいなら、フレーム含めて全部しとけ
それより新車かって今乗ってるの部品鳥にするのがいいと思うね

387 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 06:54:14 ID:356XMnRT

EXスタッド。
でもさすがにパーツは出続けるだろ。

388 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 07:09:10 ID:yFwXjdFM

>>386
生産終了後10年だっけ？
でも、ホンダのパーツストックって10年前に無くなる物も多いと聞いた事があるから

新車？無理ｗ

>>387
あ、確かに
ここだけは社外のステンに変えておこうかな・・・

389 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 08:45:34 ID:EQbfSm+n

>>381
俺も70乗り。

＞終わろうがなんだろうが、俺は今乗ってるC70とずっと一緒に走れたらそれでいい。

分かる。カブの歴史が変わるかもって現状でも何か他人事だったりして。
いや、興味はあるんだよ。あるからここを覗いてるんだけどね。

390 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 09:03:35 ID:0mmqD3ws

>>386
そのメーカーストックをある日ごっそり廃棄するような素晴らしい企業になってしまったんですよ
本田は…(;_;)

391 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 10:08:04 ID:SiYz2JWf

排ガス規制で、エンジン困ってるみたいですね。本田さんは。
最新車は早くて１０、１１月くらいですかね、まーあまり現実的な
期待は持てませんが・・・

392 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 10:38:56 ID:rw8WWvzY

外装はともかく
消耗品は社外が充実してるし何とかなるべ
オレので15年ノートラブル
20,30年は軽く乗れるべ

393 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:12:33 ID:G32y26ks

ステンは接してる鉄パーツ錆びさせるから鉄製にした方が

394 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:32:34 ID:XYmn30qO

錆びやすくなるのはステン側がかなりデカイとき、ナットやボルト程度なら関係ない

395 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:34:47 ID:tqzya4Lt

往復50ｷﾛ程の通勤に使用したく、購入を考えてます。
70・90とどちらがオススメでしょうか？通勤経路は、一車線の細道から、
時速80ｷﾛ位の流れの国道まであります。
また、70・90で燃費の違い、大まかな燃費等知りたいです

396 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:36:39 ID:CCHRqgrV

メーカーは賢くなったのです
部品は必要最低限のストック

新車を売るためです

397 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:39:51 ID:rlQPT8TT

>>395
現行カブ９０の新車をお勧めする。

398 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:42:46 ID:tqzya4Lt

>>397
ありがとうございます。燃費とかはどれ位でしょうか？
走り方等で変化はあると思いますが、大体どれ程かと

399 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:44:43 ID:356XMnRT

>>395
その条件なら250オフをおすすめする。30km/lは走るし、カブよりあらゆる基本性能が高いから安全安心。
まあ俺も90でそれくらいの通勤してるけど、正直通勤に関してはその前に乗ってたセローの方がよかった。

ところで、程度のいいDAXエンジンが26000円で売ってたんだがこれは買いだろうか？

400 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:55:04 ID:rlQPT8TT

カブ７０は、在来２号線で片道３６ｋｍで平均燃費51.6km／L。

401 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:55:53 ID:rw8WWvzY

>>395
その状況だともっと大きいバイクが精神的にもラクでしょ
さらにもし駐車スペースがあるなら
ヴィッツやフィットのような省燃費系のクルマにすれば?

402 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:33:33 ID:yFwXjdFM

>>395
その条件だったらタイカブのWave125iが良いんじゃね？
100km/h以上出る見たいだし、60km/Lの燃費もザラらしいし
小さいながらもメットインスペースもある

403 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:40:06 ID:xLlQosl5

だれかHONDAの開発員いないか～？
FIカブの詳細いいかげん教えろ～！
110だったら新型買うし90だったら現行が性能いいだろうから現行買う～！

404 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:53:29 ID:9XbuIf0K

>>398
お前売買板荒らしていた野郎だろ
まず二輪免許取れ

405 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 13:13:24 ID:tqzya4Lt

>>404
別に大型バイクには興味ないんで。
ただ通勤にカブを探してるだけですが。出てって下さい

406 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 13:55:10 ID:XzELcwNm

>403
現行買っといてください

407 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 14:15:41 ID:3iQ0HDHs

経済性優先だろうに排気量上がるかね

408 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 15:07:30 ID:BbomCk71

>>405
あのね、あなたが持っている普通自動車免許に付いてきた原付免許じゃ、カブ90にもカブ70にも乗れないんだよ。
通勤てことは会社員だからガキじゃないと思うんだけど、あれだけURL貼られたり説明受けてもわからないって、釣りとしか思えない。

409 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 15:36:59 ID:oeQ0/ydb

映画「スーパーカブ」がちょうど入ってきてたので
借りてみた。
長澤奈央がエロかったり倉科カナがエロかったり軍配姉さんがエロかったが
何より秋田一郎に吹いた。
すげーよ秋田一郎。

410 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:33:02 ID:6zlWDuV2

５０周年記念モデルもうすぐ出るね。

411 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:51:09 ID:F8uUlvec

>>407
排気量上げることで低燃費を狙うって設計思想があるんだよ

412 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:07:17 ID:G32y26ks

>>405
何だこいつ

413 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:09:09 ID:QCuvK/ME

>>412
人の話全然聞かないﾊﾞｶﾁﾝ

414 ：９００ＲＲ：2008/07/17(木) 17:21:32 ID:k4YFInAT

>>399
燃費も速度も満足できる250オフ車に乗っていたが、ちょい乗りには厳しかった。
１　家の狭い軒下に格納するのが大変だったし、
２　お買い物に行った店の駐輪スペースが混んでいたり狭かったりした時の
　　取り回しが大変だったし、
３　混雑した歩行者天国を押して通過する時に車体が大きいとその分だけ
　　邪魔で気が重かったしで
全長といい重量といいカブの大きさまでが限界。
その時にパッソルやジョグがとっても楽チンだったからその後継に90カブに
乗っている。またそれらと違って魔除けが貼ってあるから遠乗りに使っても
取り憑かれにくいしと、満足している。

415 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:26:06 ID:QCuvK/ME

>>414
魔よけってwwwせめて白馬の王子様にサインをねだられにくい、
って程度にしとけよww

416 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:17:16 ID:GLDxHoAo

>>409
軍配のお姉さんっすか
地味においしい役だった
でもセリフとかあった記憶がない

417 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:21:06 ID:oeQ0/ydb

>魔除けが貼ってあるから
付：回+5
防：戦魔僧盗小巨神竜動獣不悪虫
抵：呪火冷毒麻石吸首
使：MALOR
SP：パーティのHPフル
壊：0%-BROKEN ITEM
備：クリアアイテム

ですねわかります
どんだけ万能なカブだよ

418 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:44:00 ID:6O5R2sIN

スレチですまぬ
IDって0時で変わると思うんだけど
どうやって「荒らし」って突き止めれたの？

教えてエロい人

419 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:31:28 ID:KEfmmLn9

C90カスタムのシルバー乗ってる俺が通りますよ～。
角目のシルバーが一番かこいいと思ったんだが希少なのかw

>>395
俺もその距離と道路ならWave125iをオススメする。

420 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:36:01 ID:I5x3ttEB

sonicのがかっこいいぞ

421 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:17:08 ID:KlW/vTa0

>>395
俺がその距離なら隼をオススメしる。

422 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:22:28 ID:DxkR/whG

つーか70は何年も前に製造中止で中古も弾数少ないぞ

423 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:31:22 ID:Lj6krN/C

>>395
ていうかリーマンのくせに酒のつきあいはしないのか?
あと自転車と電車やバスで通勤すればCO2削減はどんなにエコなカブでも
かなわんって

424 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:32:30 ID:7RjxATMx

電車やバスが走ってれば、な

425 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:55:17 ID:CKu+CKHv

>>419
免許取り終える前に注文して取り終えた瞬間に乗り始めて３年経ちますが、
今まで１０台も見かけたことありません。
まるっきり同じｃ５０は比較的多いけど、それは元からｃ50の方が多いからかな。
だけどブルーのシルバーはもっと見かけないな。ｃ５０もｃ９０も。

片道４キロを通ってる自分からしたら１０キロ以上は想像つかない…。
相当暇な土日ならありえるけど。

426 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:10:35 ID:oeQ0/ydb

巡航が時速８０キロ位なら、カブにこだわる必要もないのではないか。
１２５ｃｃ以上の排気量も視野に入れて良いのではないかと思うよ。

つか、新潟バイパス？
巡航速度８０キロ以上の国道って、そうそうないよね？

427 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:10:43 ID:1k0fvjSh

>>417
ちょっと魔除け貰ってくるで地下10階まで案内してちょ。

428 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:17:53 ID:jAu5Nrtn

>>424
ちなみにアンタはどんなとこに住んでいるのだ

429 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:26:51 ID:oeQ0/ydb

>>427
４階のモンスター配備センターがなぁ～・・・
あそこさえなけりゃ案内できるんですがねぇ

ってどんなスレかとここは

430 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:36:50 ID:8eD7yOyu

通勤に最適なのはバーディー90

431 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:38:15 ID:LTXxdzbi

バーディー厨おひさ

432 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:48:38 ID:8eD7yOyu

よぉ！おひさ

433 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:00:54 ID:356XMnRT

>>426
R246。え？基地外？

434 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:29:46 ID:rnUO17eU

>>395
おらも似たような通勤をしている。自営業だけど店舗までは通勤だよな？通勤＝リーマン？？
C70カスタムなのだが　ゆぬキロ巡航の為にドリブン一枚アップ。
この仕様でもかなり回し気味になるので　燃費は４３位だった。と思う。
その後　PC２０で中華マフラー（静音加工した）に換えたら　ずいぶんと
流れに乗りやすくなって　燃費もあまり変わらず。（非難しないでね）＞ALL
現在　４速化を目論み　エンジン降ろしてある。
９０は乗ったことないが　７０だと５０のパーツが色々使えるのでいじりベースなら良いと思う。

435 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:30:45 ID:096D/ixg

支那製って火吹きそうでイヤだな

436 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:37:33 ID:yFwXjdFM

>>434
ゆぬ㌔とはまた半端な巡航速度だな

437 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:38:57 ID:yFwXjdFM

つか、ドリブンじゃ無くてドライブだよな？

438 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:39:12 ID:jAu5Nrtn

もうこのクラスの2輪車製造においては現在の日本製は皆無だろ
じゃあニートのオレらが自分で作ればいいとは分かってるが
カッタリー

439 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:40:40 ID:rnUO17eU

ああ。。。。へたこいた～～。。ｗｗｗ
ゆわ㌔だった。。恥。。。。

440 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:42:13 ID:rnUO17eU

ああ。。。。へたこいた～～。。ｗｗｗ　その２
ドライブだった。。恥。。。。

441 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:56:49 ID:dSzctLx8

90生産終了か・・・

442 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:11:35 ID:oeF5ZKAJ

>90生産終了か・・・
そして新２種は出ない、私はこのスレでどんなに愚弄されようが
主張する。

だいたい現状のあのブレーキ、サス、フレームに１１０ｃｃエンジン載せる
わけないわ、機械に詳しいひとなら解るが現行の５０ｃｃエンジンはストローク
が今の９０まで延ばせない、ボアを広げて７５ｃｃぐらいが限界。

さあ現行９０ｃｃを早く買うんだ、私たち業者だってもう破産寸前なんだ
ヒマで２ちゃんやっているんだ、９０買おうぜ！！！！

443 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:14:03 ID:0B5J4pxX

すいません、チェーン調整したいのですが、２３ｍｍのメガネレンチが
手に入りません。そういうものは市販されているんでしょうか？
２４ｍｍはもっています。
２４ｍｍで無理に回しては壊れるでしょうか？

444 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:19:32 ID:evCJEgH5

今買うのは、冒険だな。

モデルチェンジでいいのが出たら、あんまり価値がない。

でも、廃盤になったり、変なモデルチェンジすれば。
プレミア物だね。

乗るにしても、新型に負けたら悔しいし。

445 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:21:15 ID:UkRbm7ul

>>443
車タイヤ用のクロスレンチ

446 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:21:20 ID:Ze6Zvjai

>>443
つ大きいモンキー

447 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:24:44 ID:T7n4iiP0

>>443
ここにあるよ
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=11-1321

448 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:28:26 ID:0B5J4pxX

クルマ用のクロスレンチで２３ミリは無いと思います。
たしかこれも２４ミリだったような。

449 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:50:56 ID:WO8rrRkm

カフェカブでfiの90が4速で出そうなこと言ってたのが気になる
まだ今の7000km位だけど、4速でたら買い換えたいなぁ

450 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:07:50 ID:IBprdC97

>>448
あります、というかホムセンに行けば23のレンチ普通に売ってます
ないのはお前の脳味噌が足りないからです

451 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:11:05 ID:VM6S0cDI

カブのスレだったと思うんだが、どこかの安いウォッシュレットを遠くから
はるばるカブで買いに行ったってレスがあった気がするのだが、俺もウォッシュレットが
欲しくなり、そこへ買いに行きたいのだが、どこのアウトレットか知ってるやついる？
本人見てないかな。情報求む。

452 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:57:41 ID:u0UjHwi7

試しにウェス巻いて24で回してみれ
カブくらいの締め付けトルクなら緩むんでないかい
自分はアルマイトのボルトはウェス噛ませて1サイズ上のソケットで作業してる
15とか18とか20の怪しげな駒が工具箱に増えるが…

453 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 03:15:06 ID:mHS8UbIY

90って乗り出し価格どれくらいかな？

454 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 04:07:38 ID:N3v0/jVL

モアパワー、もしくはカタログスペック志向で新車が欲しいなら現行買って損は無いな。

ついでに燃料投下。
ttp://kicub.seesaa.net/article/73817552.html

>>449
要望が多ければ・・・という感じだったけどな。
そういえばリトルカブ90の可能性についても話が出てたような。

455 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 05:10:13 ID:dSW/FUg8

需要があるとは言えその規模がそんなに大きくない90への新エンジンの投入は採算的に厳しいから
スーパーとは違った需要が見込めるリトルに基本共通のエンジンを積んで採算性を高めようって魂胆か？
まぁ買い手としては歓迎なんだが

456 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 07:16:46 ID:0B5J4pxX

２３ｍｍのレンチの件、みなさんありがとうございました。
私の調査が足りなかっただけのようです。
大型店に行ってみます。
（でも、絶対に、マイナーなサイズだと思う。レンチセッチには２４ｍｍはあっても２３は無いことが多い。）

457 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 07:32:50 ID:DTeBLy4r

23ｍｍメガネ地元のホムセンで単品だったらどこでも売ってたけどな
っていうか、今のカブって車載に23ｍｍのボックス入ってないの？俺のには入ってた

458 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 07:36:05 ID:N3v0/jVL

確かに変態サイズだな。
ソケット用ハンドルやモンキーレンチを持ってるなら困らないが、
メガネを買おうと思うと選択肢が少ない上に値段もそこそこ高い。

459 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 07:48:42 ID:bZyGZEeE

ＦＩがしょぼすぎて2種終了ですか…

460 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:15:37 ID:himeeHZv

北海道にカブで3週間くらい行ってくるのですが、
何か持ったほうがいいものあります？

シールチェーンではないので、けっこうチェーン伸びますよね。
張り調整するためのメガネレンチなどを持ったほうがいいでしょうか。
また、チューブレスではないので、パッチ、ノリ、タイヤレバーなども必要でしょうか。

普通のオンロード車だと、お守りにチューブレスのパンク修理キットと、
予備のバルブ類程度はもっていきましたが、それ以外は事前整備でカバーしました。

カブで長距離ツーリングしたことある方、コメントください。

461 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:27:36 ID:N3v0/jVL

>>459
正確には触媒とマフラーがいけないのな。

462 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:32:19 ID:CBnoUOFG

>>460
ほっかいどーはまちとまちのあいだがものすごく開いてるから
自分で大抵の事はできる用意をしておけ
通りがかりの他人に頼ろうとか甘いことを考えるな

463 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:40:20 ID:bxFriAaK

ウワッ！やっぱりパンクしちゃったよ。
でも備えあれば憂いなし、パンク修理道具あるもんね～♪

・・・しもた、空気入れorz

464 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:40:20 ID:X1HFj5Ky

>>460
カブはそんなに壊れるバイクじゃないから、走行不能になるとしたら
パンクぐらいしか考えられない。
道端でパンク修理するのは辛いので、チューブ交換がおすすめ。
キャンプ場ついてから、ゆっくりパッチを張れ。
タフアップだと入りにくいので、緊急予備用は普通のチューブにしなさい。

小さめのタイヤレバー2本と、メガネレンチ10,14,19,23、予備チューブ、パッチ類
何かと便利なので、大型スパナ、バイスクリップはあったほうがいい。

465 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:41:27 ID:X1HFj5Ky

>>463
そうそう！　それが一番重要だよね。。。

466 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:46:19 ID:4bkv/Osw

バーディー買えばパンクの問題からも開放されるのにな。

467 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 08:58:46 ID:2Z1zff3i

>>460
工具類は腕さえあれば車載工具でも大丈夫。腕に自信が無ければその分の工具を（タイヤレバーとか）
パンク修理はパッチよりもチューブ自体を１本持ってった方が安心、パッチで対応出来ないパンクも有るし、雨の中修理しなければならない事も有る。
仮にチューブ交換で済ませた後にパンクしたチューブをバイク屋で修理してもらって次の予備チューブにしても良い。パッチも持ってってればそれに越したことは無いが。
あとは予備燃料、カブなら500cc位で大丈夫。ただし田舎は町唯一のスタンドが日曜休みだったり平日５時で閉店とか多いから早目の給油が吉。

468 ：９００ＲＲ：2008/07/18(金) 09:21:13 ID:+JNbNbIy

>>460
辺境の地に挑むなら考え得る限りの武装をしなさい、これに尽きる。
G556タイヤ＋タフアップチューブまたはウルトラシール注入で武装すれば
だいぶ安心。前も同じにすればさらに好感度アップ。
G556は釘がチューブまで到達しにくい感じだしパンクしても潰れにくいしで
チューブを保護できる。
タフアップチューブは使った事がないから知らね。使ってみるのが良かろう。

あと工具を重装備しなくともウルトラシール（これしか使った事がないから
知らね）とラジオペンチと空気入れだけは忘れるな。
空気入れがあれば釘が刺さって抜けても継ぎ足して航続距離がアップするし
ラジオペンチで釘を抜いて中に注入しておいた溜まったシール剤を車体を傾けて
穴が開いている箇所へ移動させてうまく成功すると漏れがピタリと止む。
あとは何事も無かったかのように普通に生活できる、シール剤はオフ車での経験。

469 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:23:40 ID:WrznyPxZ

ファーストエイドあるといいでしょ
むしさされとかも

470 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:26:24 ID:9/eXqCrz

予備のガソリンと、あなた自身の飲む飲み水もあったほうがいいでしょう。
本州ツーリングするのとは違うから。

471 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 10:18:09 ID:+QzNJwb6

予備の電球、バンソーコ、布(作業の時に下に敷いたりする)。
>>466 バーストしたら走行不能←4輪で連続3回バーストした男より
ウルトラシールだけではでかい穴に対応不能だからチューブは必要だと思う。

472 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 10:23:08 ID:9/eXqCrz

あと、意外に役だったのは、ポイズンリムーバー
北海道はアブが多くて、すぐに毒ぬかないと晴れる。

473 ：９００ＲＲ：2008/07/18(金) 10:47:26 ID:+JNbNbIy

469
にわか医療セットもいいな、腕のあるヤシに勧める、普段家でやっている事だが。

飲料用の真水：傷口の洗浄に使う、普段は飲料にする。
無水エタノール：皮膚の脱脂に使って液状絆創膏の付きを良くする、殺菌
消毒の効果もある。
皮膚用のボンド：売っていないからコロスキンやアロンアルファで代用する。
食品用ラップ：傷口が広範囲に及ぶ時に使って乾燥や雑菌の侵入から守る。
サージカルテープ：ラップを止める
ラノリン：乾燥で傷口が痛む時の保湿剤に使う、普段は唇や肌が荒れる時の
ハンドクリームにする。
タオル：傷口に日光や衝撃が当たると痛いからその場合に覆って使う、普段は
汗を拭いたりに使う。

絆創膏は良くない：密閉されない絆創膏は雑菌が侵入しやすく雨が降ると
化膿して大変。
殺菌消毒剤は不要：洗浄した上に塗るのは無駄で治癒能力を妨げて治りが
遅くなる。

474 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:18:24 ID:mHS8UbIY

>>473
絆創膏は、小さい傷などの時に、殺菌して軟膏付けた後貼る物。
とくに、血が出ない傷の時に有効。　

475 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:24:24 ID:4v7EPdms

ざっくり切れたときのアロンアルファって定番っぽいけど本当に大丈夫なのか？

476 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:33:33 ID:raM28jUL

>>475
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=238135

477 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:45:51 ID:mHS8UbIY

韓国人が大量密入国してから、鎖国するような物か。

478 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:59:46 ID:jEkoL1WX

増えるわ悪さするわ

479 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 16:31:08 ID:Cq7o5+W7

中国製の125,140エンジンに換装の椰子いたら感想よろし。

あとクラッチつきに換装のとき、何用だと届くのかな？
モンキーだとみじかそうだし

480 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 16:41:39 ID:LE5x997I

>>423
いまだに酒なんか飲んでるのか？

481 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 17:14:37 ID:+8g8SwzF

>>480
ああ新橋日本橋界隈の居酒屋やバーでは毎夜リーマンで賑わってる
そっちの会社はどこにあるんだ?

482 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 17:54:50 ID:mHS8UbIY

自分の周りがやってるからって、常識だと思っている傲慢さ。
他人に強要する横暴さ。

483 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 18:15:23 ID:qVnlthHd

>>479おれは遠心４速１２５にC70から積み替えた。
付属のキャブが濃いくてセッティングがでないので、７０のキャブで
使ってる。トルク感がちょっと増したくらいで最高速、燃費ともに
変わりない。上り坂がちょっと楽になったくらいかな。
ただ、C70と比べると、振動や回り方がハーレーみたいだ。
C70みたいにパルス感があって上まできっちり回るみたいな感じではない。
http://cubijiri.web.fc2.com/
参考に

484 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 19:10:28 ID:wLYhMI9G

やっとエンジンかかって走るようになったけど
今度は電装系がおかしいでつ
回すと明るくてアイドリングだと暗い
素直にバイク屋ですかね？

485 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 19:12:48 ID:nvbsUpOO

カブはどれもそんなもんじゃないの？
うちの７０もバッテリー換えたばっかだけど
アイドリングでも回してるときだけは結構明るい
普段のアイドリングでは暗め

486 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:10:54 ID:tT7pzLRr

今日、９０カスタムの納車予定日でしたが、こちらの地方は夕方から雨が降り出してしまってずいぶん悩んだ末に明日にしてもらいました。
やっぱり初めて乗ってあげるのは晴れの日じゃないとね。

487 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:31:32 ID:v22/naK4

セカンドで発進しようとして｢うわ遅っ！｣ってなってシフトダウンしたら

ウィリーしたｗｗｗｗｗｗｗｗカブでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

488 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:48:55 ID:BR7797ym

ダルマ屋ですね、わかります。

489 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:14:55 ID:Rusxb15J

大泉洋みたく、やらかしたわけねｗ

490 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:23:26 ID:LDIle4kJ

そんなバカな事やるのはカブ乗り全員だろ

491 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:30:35 ID:5pXRPkJq

まさかｗ
ニワカカブ乗りだけだろｗ

492 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:41:13 ID:ADR+YNkC

>>486
マンホールとかあるしね。

２種カブの未来よりｃ９０カスタムだけ予備タンク無しにしてる意図を聞いてみたけどね。
あったとしてもずっと予備の位置にしておくと思うけど。
同じ排気量でもセル有り、無しで変速が違ったり。

493 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:47:57 ID:tn5toZl4

>492
カスタムはメーターのところにガソリン計があるので、
リザーブコックの必要性はないという判断みたい。

494 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:50:40 ID:/xs2sgwe

セルがあるから4速なんじゃなくて
カスタム、っていう豪華版だから4速・セル有・メーター燃料計有等々なんだろ、アホか

495 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:52:36 ID:Ze6Zvjai

90に4速はないよね

496 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:53:58 ID:FKmU8Xzs

たまにまともなやりとりができないアホが出てけるよね
アホか

497 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:56:09 ID:dEXMad/3

日本語でおｋ

498 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 00:02:41 ID:5pXRPkJq

これからはもう英語のやりとりにしよう
Let's see again.

499 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 00:03:44 ID:oH1YANXu

掘った芋弄くるな

500 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:28:48 ID:1V8WgSKV

This is a pen. I am a boy.

501 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 04:20:56 ID:Sj6kH6J4

Omega11 eject!

502 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 08:08:54 ID:nkwzllS3

スーパーカブのリアカーって爺ちゃんが昔持っていたのですが、
もう新品は手に入らないのでしょうか？
この原油高騰の折、材木の運搬にカブを使おうと思っています。
（長さは長いがそんなに重くない）

普通に軽トラ使うから、カブのリアカーなんて無いのかな？？

503 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 08:59:37 ID:aaLEDOiz

リアカー新車はもう無い。自作するか、たまに農家に放置してあるの
見かけるから売ってもらうか

504 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:05:35 ID:omHI1qSr

>>502
まだ新品で手に入るよ

http://a2k.jp/daisha/20riya/index.htm

505 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:27:27 ID:5abeXenw

たしか、リアカーって１２０ｋｇまで積めるんだよな。

506 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:38:33 ID:bgeQDEpj

>>504GJ

507 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:00:07 ID:kEbbWTWn

しかもリアカーを原付の後ろに繋いで走るのって合法なんだよな…
たしか制限速度がかなり落ちる事になったと思うが。

ソースってほどではないが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012415265?fr=rcmd_chie_detail

時間と金があったらリアカーカブで引いてマターリと日本一周とかやってみてぇ。

508 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:02:49 ID:nkwzllS3

スーパーカブ＋リアカーで世界一周やってみたい。。。。
エンジンも丈夫だし、世界中で修理も可能だろうし。。。

509 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:55:38 ID:ZtZTbtIX

>>484
>>485
ちなみにライトとテールはACだからな。

510 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:59:01 ID:7ORwBngL

>>502
雨天時や周囲の車両への影響を考えたら
軽トラのほうがいいんじゃないですか？

511 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 11:11:05 ID:W4XsV8wi

屋台を引っ張ってるc50がたまにいますが
ベロタクシーよりはまし
町中は速度出せないし

512 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 11:35:12 ID:HVbYcjtZ

>>504
今はアルミフレームもあるんだ！　ちょと高いけど。
アルミバイクはコケて割れたらアウト。
リアカーはコケないから軽いのいい

513 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 11:38:26 ID:kEbbWTWn

>>512
ボランティアで引いた事あるけど、アルミフレームの軽さはホント助かる。
鉄のヤツは重いんだ…
しかもベアリングがイッテたらしく、目茶苦茶重たかった。

514 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 12:27:14 ID:rGckmxjW

昨日納車予定だった９０、今受け取って来ました。
想像どおり昨日まで乗っていた５０とはトルクが違いますね。でも少し振動が多いかも？
これからいっぱいメンテしてあげて大切に乗ってあげようと思います。

515 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:01:52 ID:qrIpVVON

>>484
原付のAC電装ならそれがデフォ

516 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:18:09 ID:3lJBEiuW

オメ。

でも90は50とは違うんだから早く慣れなくっちゃな。
発進したら即３速にシフトアップ多少の登坂、カーブでもトップギアで
流すように走るんだよ。
50よりあるトルクを活かしてアクセル開度も押さえ気味にして。
それが燃費と振動対策になるんだよ。

517 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:40:18 ID:A1uCW5mA

iPhoneに２年で約20万円払うより、カブ90新車に２年で約20万払う俺は勝ち組ですか？

518 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:50:16 ID:uIj+b90F

>>508
リアカーマン

結婚＆子持ちしていながら、無計画に荒れ地をリアカーで走破する意味が俺には理解できない凄さを持った男

519 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 15:14:01 ID:wGa5io+V

>>508
本当にカブに乗っているんですね（＾ｏ＾）っ

520 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 16:41:28 ID:q1kfVMdW

＞＞５１９　おまえ。。。

521 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 17:19:23 ID:wGa5io+V

>>520
なんです？（＾ｏ＾）っ

522 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 18:31:14 ID:q1kfVMdW

おまえ、よくみつけたな。。。。

523 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 18:53:31 ID:yq4+NM36

>>517
明らかに負けてるだろ

524 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:05:50 ID:xMc5h3TQ

（＾ｏ＾）っ←かわいい

525 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:06:15 ID:q1kfVMdW

iPhoneは知らないけど、iPodは買ってよかったと思っている。
メモリーオーディオはいろいろ持っていたけど、iPodは革命だよ。
何も考えずにSyncしておけば、いつでも聞きたい曲がスルスルと呼び出せる。
こりゃすごいね。
きっとiPhoneも同様なんだろう。。。。

スーパーカブってすごいと思うよ。20万円ちょっとだけど、
その気になれば、日本一周だってできるし、駅前の原付専用駐輪場にも入れるし、
荷物載るし。。。燃費が異様に安いし。盗難さえ気をつければ、一生モノでしょ。ずっともつ。信頼性高いし。
このお値段でこれだけ使えれば、ほんとにいい買い物だと思う。

カブ1台あればどこにいっても生活に困らないような気がする。（雪国除く）

526 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:21:41 ID:hKYApOW2

。。。。。。この鹿のフンみたいなのは何か意味あるのかな。。。。。。。

527 ：９００ＲＲ：2008/07/19(土) 19:35:35 ID:7b4nxU2I

進めるくらいの深くない雪道なら困りませんよ、むしろカブは便利です、福岡県。
ブレーキでタイヤがロックしまくってもエンストしないのが助かるね。
一帯がアイスバーンになった大道路をチェーン無しのノーマールタイヤで走り
切ったりもした。無段変速のスクーターはトラクションコントロールが難しいのか
怖い、その点カブは安心して乗れる。チェーンは履いた事が無いが、もし履けば
鬼に金棒だろう。

528 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:48:27 ID:TTg26M7K

アイスバーンの坂道で、
グリップのかけらもしないタイヤのせいで起こすこともできず
人間もろともずざーーーーーーっと滑り落ちてみるといい
そんな寝言はいえなくなる

529 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 20:25:02 ID:GlgZHjcz

>>528
スパイクタイヤ履いて冬もカブに乗ってるけどブラックアイスより性質が悪いのがシャーベット状の雪なんだぜ！

530 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 21:27:46 ID:wGa5io+V

>>526
東京エリートと呼ばれる方の印ですよ。

531 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 21:58:02 ID:hBiRZ6P5

スレ違いかもしれないけど、今日カブ90で右車線の先頭に止まった時、
左車線の車のおっちゃんが罵声を浴びせながら、降りてきてメット越しに並の勢いでこづかれた。
暴力はどうかと思うからこっちも罵声を浴びせたら服を掴んで揺さぶられた。
カブだとなめられちゃうのかね。。。

532 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:14:56 ID:+Yuy4YhO

傷害で現行犯タイーホ、即通報して警察行きにしてやれよ
あと慰謝料請求

533 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:17:15 ID:gOCznRoX

>>527
ノーマルタイヤで走れる大通りアイスバーンってあるかな。>>528の通り。
確かに無段階変速とかスクーターの形は扱いづらいけど。
>>529
寒くなり始めて数日経つとシャーベットの下に凍ってる部分が隠れてたり…。
さて、今年はどうなりますかな…と、両方の意味で涼しげな話題。

534 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:31:20 ID:mCtAzqSe

>>531
続きを頼む

535 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:47:49 ID:omHI1qSr

>>531
たぶん相手は「カブ＝50cc＝道路交通法での原付」と思い込んでいるんだろうね。
脳みそ足りない奴には相手の想定外の反論をしてやればいいんじゃね？
「85ccの『普通自動二輪』が第二通行帯を走行するのはなんら問題はありませんよ」と。
ここで「カブが普通自動二輪？」とか「第二通行帯」なんていう普段使わない用語を聞かされたら
相手は沈黙しちゃうよ。

536 ：531：2008/07/19(土) 22:48:16 ID:hBiRZ6P5

今、警察に連絡し終わったとこ。
とりあえず、車種と車の色と相手が作業着だったから所属団体と相手の特徴を伝えたけど、
俺は怪我はなかったし、ナンバーがわからないから記録としてだけ残るみたい。
こういうことが起こった時は、その場かちょっと離れたところで警察にすぐ連絡するといいんだね。
二時間半くらい前に起こったことだから、どうしようもないみたいだね。
ま、記録に残るだけでもいいかな。
相手の所属団体にクレームもつけたいけどね。

537 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:51:31 ID:GlgZHjcz

>>531
罵声を浴びせてきた理由は何なんだ？

538 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:51:55 ID:3lJBEiuW

>>531
そのオッチャンは、、、
50ccと勘違いしてた
or
中速車(昔は原付Ⅱ種の最高速50km)の分際で追い越し車線走るんじゃぁねっ！
と思ったんだよ、きっと。

きょう日オカシなヒト多いからソノ場でやり合わずナンバー控えて通報。
くらいでイイんじゃない？

539 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:57:59 ID:W4XsV8wi

理由が分からないんじゃスレ違い
まともに走るならカブだとか関係ないし

540 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:58:25 ID:QAojBlxI

はみ禁区間で無理な追い越しして、正面衝突しそうになったのを、俺のせいにされた事がある。

541 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:58:45 ID:JmNUSZcS

>>527
タイヤロックさせたらエンストするんだ。始めて知った。
あと、山道下りのカーブで落ち葉踏んでガードレールにｽﾞｻｰしたときは死んだかと思った。

542 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:00:53 ID:QAojBlxI

あと、横断歩道に自転車が近づいてきたので止まったら、追突されそうになったうえ、クラクション鳴らされて怒鳴られた。

543 ：531：2008/07/19(土) 23:02:39 ID:hBiRZ6P5

０１．赤信号の時すり抜けでそのおっちゃんの前に出て左車線の先頭になった。
０２．青になった途端、おっちゃんが俺の右を追い抜いていった。
０３．俺はなんとなく危険を感じたのか右車線に進路変更して走ってた。
０４．進路変更する時にクラクション鳴らされたけど、右車線から左車線の
おっちゃんの前にスムーズに進路変更した。
０５．おっちゃんが右に進路変更してそれから俺の前に進路変更してきた。
０６．もう関わりたくないから俺が右に進路変更した。
０７．二人ともそれぞれの車線で赤信号に捕まり、ことが起こる。

整理すると俺も悪いし、スレ違いだからこれで終わりにします。
どうもすいません。

544 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:02:58 ID:GlgZHjcz

>>541
マニュアルクラッチ車はRタイヤロックでエンスト
遠心クラッチ車はそれが無いって意味だと思う

545 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:07:13 ID:QAojBlxI

>>547
頻繁な追い越し＆車線変更は避けましょう。

546 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:34:45 ID:b9HWGtnX

自分なら交通がスムーズで
明らかに巡航スピードが車＞原二となるような道なら
赤信号すり抜けはしないけどな

車のドライバーにとって
邪魔な存在であることはまちがいないし

547 ：531：2008/07/19(土) 23:37:32 ID:hBiRZ6P5

>>546
俺もその件の後、自分の運転のありかたについて
いろいろ考えてみたよ。
これからは肝に銘じるよ。
ありがと～。

548 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 23:41:44 ID:JmNUSZcS

>>544
カブしかまともに乗ったこと無かったので知らなかった。
よく考えれば分かることなんでしょうけど

549 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 00:44:39 ID:Irn1ZxsX

>>547
まあ怪我が無くて何より、
物騒な世の中だからね。

550 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 01:17:57 ID:jSi4psBw

なんかあったら、すぐ携帯出してナンバー撮るといいよ

以前、個人タクシーが見通し悪い交差点で一時停止無視して、
接触はしていないけど爺さんににぶつかりかけて、爺さんこけてた。
怒鳴りながらそのまま行ってしまいそうだったので、カブに乗ったまま携帯でナンバー撮った。
運チャンが気づいてなんか言ってきたので、「危ない運転しといてお前そらないやろ」と言いつつ警察に電話。
とりあえず見たことを話して名前とかメモられて去ったけど、
タクシーの運チャンって事故慣れしてるのか、警察来るとめちゃおとなしくなるね。
ずっとじーちゃんとかに怒鳴ってたのに。

551 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 01:22:25 ID:enUXOrCB

>>543
お　　前　　が　　原　　因　　だ

552 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 03:32:43 ID:xfjxr8ky

スレ違いだしつまんねー話しすんなよ

553 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 07:09:09 ID:0Z9DjKcb

カフェカブで四速&110cc化あるって言った開発の方は責任重大だよな～！

554 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 10:57:17 ID:6h/o+8pL

>>553
それは方向性として有ると言ったのか、製品として有ると言ったのか？

555 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 11:19:45 ID:VZ27xG81

スーパーカブにノーパンクタイヤって無いですか？
中を完全に充填していているやつ。

556 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 11:21:01 ID:ool3bUS1

ノーパンタイヤって基本的にチャリ用のモノじゃないのか

557 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 11:39:14 ID:xb24jqDQ

今のスーパーカブはタフアップチューブが標準装備だろ。

558 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 11:54:04 ID:c3A3BIer

>>555
ﾌｫｰｸﾘﾌﾄで使うような？
ゴムだけだと乗り心地悪そう

559 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:13:56 ID:xI3ddQJC

９０カスタムの新車ですが、最初のオイル交換は何kmでするのがいいのでしょう？

560 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:18:06 ID:2yTJU3O9

ガスとかは置いといて空気より軽いモノはないもんな

561 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:20:32 ID:V/LPfrCc

リアカーをサイドに使ったカブ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200510/14/05/e0011705_14403385.jpg

これ自作かなぁ？カッコいい
純正オプションにしたら、クロネコとか佐川に売れるんじゃね？

562 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:34:09 ID:LAwnBE8m

発進すると棚が出てくる

563 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:43:29 ID:eRKoKOxf

>>561
ちゃんと曲がれるのかな

564 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:45:00 ID:2yTJU3O9

まあ走りより運搬性を重視してるのだろ

565 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 15:47:16 ID:GxEpSgrr

フィリピンではトライシクルと言ってサイドカーに屋根つけて
人乗せる。荷台にも乗せて客が５人つーのも見たよ

566 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 16:01:27 ID:DLhUfrqD

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskitwatreport3.htm

こんなのも　あるぜ～～～！！
チューブでパンク修理が面倒な人・

567 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 16:22:18 ID:46cswcAH

>>566
バーディー買え

568 ：９００ＲＲ：2008/07/20(日) 16:56:29 ID:j6n8jThY

>>561
クロネコでは既に導入済みだよ、リヤカーだが。

新スリーター（リヤカー付き電動自転車）
http://www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/04_5/threeter.html
自転車をカブに置き換えれば良い。

569 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:06:31 ID:AJQiDoTN

こういうのみるとカブにつけて旅に出たくなるな
クルマもあるのだけれどｗ

570 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:16:20 ID:xToTVme/

なんか本末転倒と言うか
実際、配達バイクの駐車の方が、リヤカーよりも
迷惑にならないと思うが？

571 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:46:05 ID:T2r8sDe8

俺身長179ｃｍの成人男性なんだけども
新車の90DXば100kmほど流してきたんだけども
ケツとか股関節とか胸の骨が痛ェェ
せっかく二輪の機動力でいろんな場所に行けるのに
運転が辛くちゃ本末店頭だぜ。じきに対策を考えなな

572 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:53:24 ID:Vl4xOJ29

>>568
自転車２輪　＋　リヤカー２輪　　どこがスリーター？

考えたのが、フリーターか？

573 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:55:15 ID:3QFeybHh

>>571
ケツはわかるが他は・・・体の構造がおかしいんじゃねーか？ｗ
冗談はさておき

　　　　　じき慣れる

574 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:01:46 ID:T2r8sDe8

>>573
荷台に腰掛けるといささか楽になるんだ
タンデムシートつけたほうがいいかな

575 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:04:15 ID:AJQiDoTN

>>574
そうすべき
ラクだよ

576 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:07:32 ID:3QFeybHh

ミディーシートやタンデムシートは物によっちゃ座面が高くなって前傾がキツくなるから腰が痛くなるかもよ
荷台に30mm厚位のスポンジを貼ってそこに座るのも良いかも(経験談

577 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:10:22 ID:msYj/GMX

>>571
買うバイク間違えたんじゃね？

578 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:18:10 ID:KvkG6xwH

>>571
ﾋﾝﾄ : ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ

579 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:11:16 ID:46cswcAH

>>571
100ｋｍも走れば疲れるのは当たり前。
せめて1時間ごとに休憩入れようぜ。

580 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:31:24 ID:0yUsaPoA

そうだよ
最初はゆるゆる行きな
そのうちハマれば体の一部になる・・・・・かもしれん

581 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:49:43 ID:x9oGuoiH

>>559
100kmくらいかな。神経質なら50kmくらい。
2回目もちょっと早めがいいかも。200～250kmとかさ。

582 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:57:10 ID:dMg2fL2u

カブ50を75ccにボアUPし、黄色ナンバーを取得した人に質問があります

・　ボアUPキットの取り付け工賃はいくらほどかかりましたか？
・　75ccキットを付けただけでは貧弱なのでしょうか？
　　もしそうであればキット以外にどんなパーツを装着すれば良いでしょうか？
・　タンデム走行でも、問題無く自動車の流れに乗れますか？
・　燃費は１リットル当たり何キロでしょうか？
・　寿命はいちじるしく下がるのでしょうか？

質問の数が多く申し訳ないです
どうか無知な私にご教示願います

583 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:05:22 ID:4i+hKzUT

・金額　30Ｋ
・75CC　超貧弱で燃費だけはLVUP
・流れに乗れません（体重による）
・燃費はリッター35程度
・寿命に関しては不明（すぐに戻した）

3万あれば90のエンジン購入して、フレーム加工して載せることも可
無理してボアアップしてもｲﾐﾅｽ

584 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:07:38 ID:cZ/tCvWA

582ではないですが

3万ですか・・・・
それは3速での値段ですよね

585 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:17:11 ID:Mn7KmT2G

自分でやればパーツ代しかかからん。
単なるぼああっぷだけだとエンジンが元より回らなくなるから、スプロケットの交換でもしろ。

俺のはかれこれ8000kmくらい走ってるけど、いまんところ問題なしだ。
でも可能ならボアアップよりエンジン載せ買え／買い替えの方が絶対にいい。　と思うよ

586 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:42:26 ID:3QFeybHh

>>582
・工賃　自分でやったからタダ
・貧弱　スプロケ、ハイカム、ビッグキャブでなんとかやっと（俺のはボアアップ、スプロケのみ。ハイカム付けてたが戻した
・乗り手の体重合計115ｋｇで平地街乗りギリギリ
・50～70km/L
・ボアアップ後、2万キロ走ったが未だ好調

587 ：582：2008/07/20(日) 22:46:10 ID:dMg2fL2u

みなさん親切にありがとうございます

75ボアUPはあまり良さげでは無さそうですね＾＾；

私のはスーパーではなくリトルなのですが
リトルの車体にスーパー90のエンジンはきっと付かないですよねえ・・・

あと、スーパー90のエンジンはどこで手に入るのでしょうか？
やはりヤフオクでしょうか？
ヤフオクは自分の個人情報とか怖いので、ヤフオク以外の手段を
知っている方がいましたら、ぜひ教えてほしいのですが

588 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:52:15 ID:4i+hKzUT

ヤフオクでかったよ
リトルでもフレーム加工ればOK（洩れは自分でやった）

ヤフオク怖ければ、入札代行とかでOKじゃない？
もしくは、バイク屋に問い合わせてみるといいお？

589 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:55:23 ID:tqpBS8yA

>>587
おまえはリトルスレのテンプレすら読めないのか？

株90のエンジンなら俺が売ってやる
走行600キロ・オイル交換のみ奈良市も住んでない極上エンジン・・・・・15万
走行50000キロ・腰上一式純正ＯＨ済み極上エンジン・・・・・10万
超格安だろ？

590 ：582：2008/07/20(日) 23:03:23 ID:dMg2fL2u

>>588
ありがとうございます、是非参考にさせていただきます

>>589
申し訳ありません
つい最近までスーパー乗りだったので
リトルスレは一度も見た事がありませんでした
以後、気を付けたいと思います

それにしても、極上のエンジンをお持ちですね＾＾

591 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:16:43 ID:3QFeybHh

>>589
90DXの新車が17万円台で買えるのにそりゃ高けーだろ！

つっても、オクで90のエンジン買うと12Vだったら4万弱から7万超えだもんなぁ
近場の出品だったら車両丸ごと買った方が得だよな（引き取りに行ければ

592 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:21:03 ID:46cswcAH

75でもヘッド換えれば化けるだろ。

でもそこまでするんなら車体ごと90に買い換えろ。

593 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:31:00 ID:0OkO53My

痛くなるのは300キロ以上の移動だな

594 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:32:54 ID:dMg2fL2u

>>593
オシリの事？

595 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:36:01 ID:tqpBS8yA

>>591
つまり、ほとんど売る気ないよ♪ってこった
スペアエンジンは便利だしな

うっかり売れたら現行新車買いなおせる良心的プライス設定
新車在庫あるうちしかできないが

596 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:12:58 ID:DfaFmZr9

なんじゃこりゃー
- ホンダ・スーパーカブ50 -part96-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215593485/403

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast?__mode=individual&blog_id=236543&id=51212695&user_id=200063

597 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:15:12 ID:SMPztEiT

>>596
ヒント：４月１日

598 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:16:47 ID:+ry8Oz7e

ヒント：カテゴリー

599 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 00:22:53 ID:DfaFmZr9

>>597
>>598
　
つまんない

600 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 06:59:19 ID:55kbJTm+

>>582
・　ボアUPキットの取り付け工賃はいくらほどかかりましたか？
＞キタコライトボアなのかホンダ純正なのかわからないが工賃は変わらないから
　　　サードパーティの標準工賃を見ると２時間程度。あとはバイク屋の工賃レートと親父の機嫌による。
　　　（通常８０００円/Ｈ～）（セッティング含まず）

・　75ccキットを付けただけでは貧弱なのでしょうか？
　　＞５０は年式によりバルブ径が違うので　７５本来のパワーは出ない。
　　　年式が新しい程　バルブは小さくなる傾向。
　　　キャブ最後期はインテークが１６㎜位しかない。
　　　犬７０やダウンドラフト時代のヘッドはインテーク２５㎜位。
　　　５０ヘッドだと　圧縮も高くなってしまうので高回転が回らない」トルク型エンジンになる。　　

　　もしそうであればキット以外にどんなパーツを装着すれば良いでしょうか？
　　＞武あたりのレギュラーヘッドがポンツケで吉。キャブ＆インマニ　マフラー　ハイカム

・　タンデム走行でも、問題無く自動車の流れに乗れますか？
　　＞５０改は法律的に　タンデム不可。（黄色ナンバーでも）

・　燃費は１リットル当たり何キロでしょうか？
　　＞７５ボアアップだけなら　ノーマルとあまり変わらない。

・　寿命はいちじるしく下がるのでしょうか？
　　＞現在（キャブ車）の５０と７５（70）のクランクは共通なので寿命は問題なし。
　　要は組み方と使い方。ただし１０馬力を超えたいじり方をすれば　それなりになる。

601 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 07:39:10 ID:+ry8Oz7e

AA01はクランクが弱い

602 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 09:17:29 ID:+mLWbGfq

>>572
長崎の町工場が試作品を作って好評で中国に生産工場を…ってニュースでやってた。

603 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 11:34:21 ID:D7PUQ/9M

>>600
12VのC70は、コンロッドが50比で強化品になってるぞ、確か。

604 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 11:44:50 ID:RJd9uWqq

ちなみにHA02とBC-HA02、C50とAA01はクランクシャフト共通品番だったりする。
参考資料：2000年頃のパーツリスト

605 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 15:38:31 ID:Bx+OpyZh

さてみなさん、２種カブはもう作らないよ。

現行５０エンジンはストロークを延ばせないし、タイカブエンジンは
排ガス規制に通らないよ（１２５だと騒音規制もほぼ無理）。

載せるエンジンが無い、本当に無い、無理にするとなると現行５０の
エンジンのボアを広げて６５ｃｃにした「スーパーカブＬ」みたいな
バイクしか出せないよ。

こんなこと書くとすごい叩かれるのだが、カブ９０は２輪免許さえ
ある人にとっては使えるバイクだから、「完全生産中止」も念頭に
おいていたほうが良いよ。

「バカ、死ね」とレスを付けるのがかまわんけどみんな１００パーセント
１８年排ガス規制車が出るという根拠はどこにあるのかな、これからは
どんなことでも「悲観的な要素」も予定に入れた方がいいよ、とにかく
来月もし生産中止が確定しても現行９０を手に入れる方法を模索したほう
が良い。

606 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:06:11 ID:Q4B/+KTk

バカ、死ね

607 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:11:15 ID:SMPztEiT

>605
７２ccのほうが作りやすいのでは？

608 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:15:57 ID:W5fvOQxw

>>605
夏休みｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!　の一行で済ませろバカ。氏ね！

609 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:16:47 ID:AKPhyE2G

バカ、死ね >>605

610 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:21:48 ID:Bx+OpyZh

>>606 >>608 >>609
君たち新型が出なかったとききちんと詫びてもらうからな、
オレはデタラメ情報を釣りで書いているのではない！！！

611 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:26:01 ID:Ccw8zzK6

100％出ないって根拠があるならソース出せやｺﾗ

612 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:34:00 ID:W5fvOQxw

>>610
>タイカブエンジンは排ガス規制に通らないよ
>（１２５だと騒音規制もほぼ無理）。
125だとEuro3には余裕で通ってるのだが、
90/110/125がFI/キャタ/マフラーで新規制を通せないデータとソースを示せよ。

バカ、氏ね！

613 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:35:31 ID:8Tcw/wmi

>>605
君に発言に100%の根拠はないから、嘘なんだね
あれパラドックスに陥ったぞ

614 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:36:22 ID:Bx+OpyZh

>>611

確実なソースは言えない生活が出来なくなる。

まああくまで妄想として聞いてくれ

自分はある大手自動車会社の系列会社（鋳造）部門にいる、国内ビジネス
バイクについてはウチと協力会社だけでやっている、ほぼすべての部品の
生産状況は解っているつもりだ。

某ビジネスバイクについてだが未だにボア３９ミリのものしか生産して
いない、悪かったなオレは>>611みたいに新型９０の情報が内部にいて
わからんのだ、よかったらわかる範意で新型９０の情報を出してくれんか。

という架空のお話でした。

615 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:39:10 ID:8Tcw/wmi

なるほどね、少しは信憑性でたね

616 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:45:52 ID:Bx+OpyZh

オレも言い方が悪かったな１００パーなんて言ったからかな。

場合によっては海外生産のエンジンで行くのかもしれんが、それだと
５０との整合性が無くなるんだよ、５０が国内生産で上位の９０が
輸入部品だとおかしいだろ、だから新型２種は出るとしたらかなり
色々な面で予想できないものになると思うよ。

617 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:46:52 ID:8Tcw/wmi

海外生産と統合の方向性はあるだろうな

618 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:53:41 ID:MXoHZ808

夢店から来たDMにスペイシーとリードの宣伝が載ってたけど
二つとも＜中国製＞って表記してあったし
実際、そういう方向で動いてそう

619 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:55:54 ID:Ccw8zzK6

今日本製なのはカブエイプぐらいじゃね

620 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:18:26 ID:D126QTg2

>>612
先生！騒音規制は日本の場合７１ｄＢでＥｕｒｏ３より厳しいと
思います、反論よろしくお願いします。

621 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:20:55 ID:D126QTg2

ちなみに３ｄＢ下げるということは数学的には排出騒音エネルギーを
半分にすることです。

622 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 17:43:28 ID:Ut7ZhIKm

>>620
先生！騒音規制の方が対応手法は確立されているから、
排ガス規制に対応するよりもずっと簡単だと思います。

623 ：９００ＲＲ：2008/07/21(月) 18:02:33 ID:V/Ex1jCJ

隔壁を増やしたでっかいマフラーを軽量のフルアルミで作れば？

624 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 19:53:14 ID:eY5nlomd

大型二輪免許復活から1月。
遂に今日株主に一歩近付きますた。

C90の選択肢の無さには言葉を失いますた…。
DXは去年完売、カスタムも銀しか残っとらんくて結局こいつを契約。まぢでセルｲﾗﾈ…。
でもビジバイである以上中古は有り得んと思いIYH。

あと、装備を新聞屋仕様にすべく相談したけど、予想以上に追加工が要るで工賃が結構乗ってくるのが痛いですね。
全部まともにやろうとしたら見積もりが\280k超えやがったorz

とりあえず前籠だけ保留して、サイドスタンドとリアキャリア改造は発注。
前籠は\37kくらいかかるで必要性を感じたら後で追加します。

余談だけど、C90の新型が出る話は無いみたいです。
やっぱもう無いのかなぁ…。
ちなみに店は平針にある本田の正規ディーラーです。

625 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 19:57:53 ID:bpNGpmNM

だから、１１０ＣＣなんだよ。

ハンターカブのエンジンがベース。

626 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 20:19:05 ID:VsAS5yyS

>>624
90DXを10日前に新品購入したんだが。
店頭在庫じゃなく、メーカー在庫で年式記号は7だぜ
ＤＸ売り切れなんてありえね。プレス90が売り切れなんじゃねーの？

そのとき、ショップの話では絶対に規制対応二種カブは発売される！
だった。まー想定なんだろうけど

627 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 20:27:35 ID:AH2vItXL

発売されたしてもソレはFI仕様。

ドーでもイイよ。

628 ：624：2008/07/21(月) 20:37:31 ID:eY5nlomd

>>626
まぢで…？
ちなみに「在庫が無い」てのはメーカー在庫の話です。

それと、プレスカブに90はありません。
つかあったら間違いなく第一候補。

629 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 20:49:55 ID:/MklOWcL

みんなのキボウがいろんなカタチで反映されているのがかえって怖いよな
きっといろんなものがこうやってナクナッテきたんだろな
どうにもきっと2種カブがどうのと言うよりもバイクが無くなる序章が始まったようにも思う

まさかタバコが無くなるとは思わなかったろ

630 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 20:55:31 ID:VsAS5yyS

>>626
ウソ言ってどーするよ
グーバイクとか見てみろ、いくらでも新車売ってるから
店の人もメーカーから取り寄せますって言ってたし
プラパーツには08年3月製造のマークあるし。

うそんこ情報流されたか勘違いか知らんが、もいちど話してみたら？
契約解除とかできるか知らんが

631 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:28:23 ID:ZQIKiMf9

>>630
?　?　?

632 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:33:53 ID:qWNuAtlo

_>>612
タイの二輪車産業
ttp://www.ide.go.jp/Japanese/Publish/Report/pdf/2004_01_05_05.pdf

これから推測すると日本の規制には無理じゃないのかな？
FI搭載車は年内に導入する排ガス規制にも適合するらしいがユーロⅢと同等らしい

633 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:38:44 ID:YucxuLgr

今日、近所のバイク屋で見積もりだしてもらったけど、プレスカブ（５０）の方が
カブ９０よりも高かったぞい！ｗ　こりゃ、二段階右折＆30㎞規制のことも考えて
カブ９０で補助灯＆前カゴで対応だな。

634 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:26:27 ID:hZ4qeoV/

いきなりすいませんカブ90に乗ってるのですが
古いものなので6Vなのですこれを12Vにするのにお手本になるサイト等知っていたら教えていただけないでしょうか？

635 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:34:37 ID:+ry8Oz7e

>>624
平針、原といえば糞DQNバイクショップの巣窟じゃん。

636 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:44:24 ID:RynaynsA

>>629
タバコはカスだろ

637 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:53:58 ID:y9UnqphY

俺的に信頼している２つのホンダで聞いたよ
・90はとりあえず終了で、ＦＩ化するとしても秋か来年の春以降
・90はなくなって、タイカブを販売。波か夢かは知りません

こんな感じでどう？

638 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:55:02 ID:wbAJ0IZf

>>616
ソースはなんにもないんだけど、
新型二種は海外生産でやる、全世界向けの
低燃費新型100ccを流用する気がする。
例の社長が会見で何度も話しているやつ。

639 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 04:41:43 ID:AKRiIC0D

>>638
生産国がタイならクオリティも問題あるまい。
C国なら・・・

640 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 07:47:01 ID:Le4EcaL2

カブのパンク修理を車載工具だけでやってみましたけど、
アクスルが無理でした。
これは、メガネレンチ使いました。
車載工具だけでできるという人は怪力なんですか？
それとも、延長の金属棒とかを持っている？？　金属棒がもっと長ければテコで力が出そうですね。

でも、タイヤ外して、修理して付け替え、汗だくになりました。2時間くらいかかった。
これを道路端でやる気にはなりませんね。
やっぱりゲル剤を入れたほうがいいような。

641 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 08:23:37 ID:s5wa5Arb

>>640
ハンマーでこづけばおｋ。なければそこいらに転がってる大き目の石でもおｋ
ネジ類は、緩める時は一気に、締める時はじわっとがよろし。

642 ：９００ＲＲ：2008/07/22(火) 09:15:56 ID:2E/usztW

>>640
今までシール剤を入れておくだけでパンクが治まって助かっている>>468
チューブを外したりするのはそれで間に合わない時、それからでも良かろう。

643 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 09:54:51 ID:LAMELfP6

tuffチューブに上手にパッチ貼るコツってありますか？
いつもパンクして貼っても3週間ぐらい経つと少し剥がれてエアーが漏れます。

>>６２４
カフェカブで開発者の方が次期二種カブの事話されているのだから、二種カブ無くなることは無いと思うよ！

644 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 10:03:13 ID:WtIr3IAc

誰かが嘘をついているのだな。

645 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 10:03:52 ID:9u6QVGuh

わたしです

646 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 11:21:40 ID:CbntMLC7

誘導　　　　　　　　　　http://c.2ch.net/test/-/bike/1215162624/180#b

647 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 12:31:39 ID:+yRKbEJF

>>640
ＳＯＳ荒らしたりするから、うまく行かないんだよ。

648 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 12:33:41 ID:a5g0enHB

環境規制対策された新型のカブはいつ出るの？
台湾製のスクーターを廃棄処分してそろそろ乗り換えたいのだけど。

649 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 12:52:46 ID:YruUfiKe

50と同時期なら8月末位、市場在庫が沢山あるなら少しずらしてるかも
カフェカブで4速になるかもって言ってたから待った方が良いと思う

3速のままだったり、値段が高すぎたりしてもその頃なら新型旧型両方買えると思うよ

650 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:40:02 ID:b7CEIQSq

免許を取って、初バイクがカブ９０になったｗ

651 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:46:51 ID:iU55Bt/p

カブ90で国１の巡航７０キロ位ってやはりきついですかね?
波i１２５のほうが馬力的におすすめされたんですが、どうでしょう

652 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:54:15 ID:4cy/QLMn

70巡航くらいなら平気
ただ、物足りなくはなってくると思うよ
下手にいじらないならタイカブの方が良いと思う
部品も日本のカブほどは入手しやすくはないけど
手に入ることは入るから
でも、オレだったら出るかわからない新型二種カブ待つかなｗ

653 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 14:00:07 ID:iU55Bt/p

＞＞652
ですよね。同じ新車買うんなら、波i乗り出し32,3万買うよりは
国産新型カブ買いたいです。でも本当に11月頃に出るかどうか(迷)

654 ：９００ＲＲ：2008/07/22(火) 14:27:12 ID:2E/usztW

巡航70キロは平気、そこからの加速はきつい。
巡航85キロも平気、レブリミットだから加速は無し。
それ以上のものを求めるならカブ以外をおすすめする。

655 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 14:30:41 ID:S/LoJGa1

巡航85などずーっと全開じゃないか
カブにも精神的によくない

656 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 15:26:54 ID:WtIr3IAc

>>651
正直70Km/h巡行は「贔屓目に見て平気と思いたい」というレベル。

出来なくないし、耐久性にも問題はないけれど、
カブにとって70Km/h巡行は快適とは言えないよ。

657 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 16:28:00 ID:LAMELfP6

これだけFiカブこのスレで議論して劣進化だったら、
ガックリクリクリカリビアンコムだよな～

658 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 16:57:04 ID:Ke/t6VZp

>>554
553じゃないけど、「方向性として有る」と言うニュアンスだったと思う。
今でも現行モデルである100ｃｃも絶賛していたので、あの話を聞いて感じたのは、
100ｃｃなら現行キャブ仕様でもポン付け可能なので、100ｃｃをＦＩ化して現行ボディに乗せるのではないかと想像。
これなら、50ｃｃＦＩと同程度の手間で可能だろうし。

659 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 17:07:50 ID:Fac8YzoS

燃料タンクだけは削らないで下さい
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽｵﾅｶﾞｲｼﾏｽｵﾅｶﾞｲｼﾏｽｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

660 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 17:14:57 ID:AKRiIC0D

ともかく一度乗ってみないと何もわからん。
カタログデータだけ見て論じても無意味。
・・・発売されるのかもまだわからんがｗ

新50は言われてるほど悪くなかった。

661 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 17:41:10 ID:QD0+gtgt

>>643
あきらめてそのチューブは捨てる。
加硫出来ないからくっつかない。

662 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:20:13 ID:ByLxVvQ8

某店のブログにXR100モタの生産中止の
記事にちょこっとC９０も8月で生産終了みたいに
書いてあった…

663 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:22:36 ID:OGCyAYWM

でもまあパーツさえあれば10年20年乗れるし
生産中止でそう悲観的になることもないだろ

664 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:44:40 ID:BuaGMu1R

カブ９０カスタム３日目、気づいた事。
５０と比べて加速というか力感が違うのでブレーキングが少し心もとない。
タイヤが太い為か少しバンクさせにくい。
まだナラシなのでわかりませんが３速でスピードを出すとエンジンが回りすぎるかも。

665 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:53:50 ID:2EyjtryY

おい！お前ら！
フロントのリンクユニットの組み方の手順を教えろ！
懇切丁寧に頼みます

666 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:04:18 ID:gjxvCZdd

４速にしたこともあるのに、パンクとかあるのに車輪周りをいじくったことない
でかいボックスもあるからやろうと思ったら道具ももっと入るんだけどな…

まあ、ここで５０キロくらいで長距離走るのがイイと聞いて夏を楽しみにして
たけど、忙しくてバイク屋のトラックに助けてもらえる範囲を往復する毎日
だから関係ないや　(´・ω・｀)
どちらにしても、夏に湧いてくるＤＱＮカーには気をつけましょう

667 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:45:40 ID:W+h4T0al

>>665
リンクの割ピンを外す→ボルト&ナットを外す→アクスルシャフトのナットを外す→シャフトを抜く
組むのは逆にやればOK。

668 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:54:13 ID:Nlu3BTLR

９０の新車、２６日納車の俺が勝ち組である事を祈る

669 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:13:07 ID:cdKONXoW

>>668
DX？

670 ：665：2008/07/22(火) 21:15:57 ID:L0qKfZHm

>>667
ちがうんだ！！
てきとーに組んだら、ハンドルはなすと傾くようになるし、
まっすぐ組んだらショックのストロークがまっすぐ動かなくて段差で左右に振られる（油面が違うみたいな動作）
組んだりバラしたりで、そのうちフロントフォークのピボット穴ゆがめそうなんだよ！！
ただしい組み方教えてクレクレ

671 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:01:48 ID:RoGUjyQS

既存のエンジンからの流用ならあんま金かけずにFIで出せそうだよな
50をFI化した時の技術持って来れば良いんだし

672 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:27:45 ID:ByE72evL

50がああいう形で出た以上現90エンジン+FIはないと思うんだ。
1.50用エンジンのボア拡張
これだけでは90cc(85～89cc)は無理かも知れない。ストローク伸ばすのも無理そう→80cc辺り?
2.現車体に載る海外エンジンを載せる→4速100cc?ブレーキが持つか?
3.海外版そのまんま発売→配達ユーザにあの車体はどうだろう。
在庫がどの位あるか知らないけど、在庫無くなるころには何か出るんじゃないか?

673 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:49:05 ID:3w3Z5B//

キャブ５０の在庫はどう処理してんだろ？

674 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 23:32:12 ID:s5wa5Arb

>>670
ヒント：ブッシュ

675 ：665：2008/07/23(水) 00:07:22 ID:/to9KyW2

>>674
ま-いろいろあって
フロントフォークから下これ全部パーツ新品なんだよ
パーツの不良って目は無し

でも、新品にする前も同じように収まりつかなかったから、
ブッシュ変えてみたけど芳しくなかった
ってか、そもそもメンテしてたからブッシュ減ってなかったし

とゆーわけで組み方のコツを聞きたいんだけどーーーどーぉ？

676 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 04:59:48 ID:qvT3IrS9

週末に神奈川からＲ２４６→Ｒ１経由で静清ＢＰの手前まで
出せるところでは全て80以上で巡航したけど思ったよりも順調だった。
アクセルは一応、全開よりすこし戻す位置で最高でも85に抑えたけど
熱ダレやトラブルもなく山岳路も通って
計380kmほど走ったけど燃費は平均62km/Lだった。
信号も少なく走ってる時間が長かった点は燃費に良い条件なんだが
２０分間くらい80で巡航みたいなこともやってたので
70越えると燃費が悪化する傾向があるノーマルカブ９０で
60km/L台はちょっと驚きでした。
もしかしてフロントシールドが効いてるのかな。
長距離は別の250ccをツーリングバイクにしてるので
累計３万kmも乗ったカブで400kmちかいツーリングは初めてだったが
カブのもつ潜在能力には改めておそれいったよ。
ツーリング中に同じ方向へ行く二種カブには３台くらい出会ったけど
みんな７０くらいしか出さないのですぐお別れになってしまうのが
少々さびしかった。

677 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 06:06:42 ID:nDDHLNa2

>>673

リース会社が買い占めました。

678 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 07:32:25 ID:3GzIUD8z

>>676
カブって85km/ｈでも「抑える」ってレベルなのか？

679 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:21:31 ID:MtxkUGXl

>>676と一緒に走ってみたいなぁ。
東北に来る機会があったら一緒に走らん？俺のはギア比以外はノーマルの90

680 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:32:54 ID:DyaXlFTk

おまいらみんないっぺんケーサツに速度超過で捕まって
免停になればいい

681 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:34:22 ID:gogG3J5k

今なってますが

682 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 10:10:19 ID:knrfDp/F

>>681
乙Curry

683 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 12:48:13 ID:lVuyKOev

http://ime.nu/www.hondanews.jp/fmi/xsl/hmw/ja/rel/rj_news.xsl?strRelID=802b207c&-token.gk=c&-token.rk=rss

新型、このエンジン使うんじゃない？

684 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 13:16:52 ID:nDDHLNa2

俺もこのエンジン使用と自分的に確信！！

685 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 13:50:22 ID:kR6xnIE7

楽しみになってきたな

686 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 14:08:25 ID:rHnkxCvy

おまいらが期待した通りの出来だとしたら値段は相当なもんじゃね？

687 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 14:08:40 ID:m1qym8dG

このエンジンは日本の規制に対応できてるの？
第6次エミッション規制値ってのがそうなのかな？

てか現行のまま110cc化なんてしたら事故が増えそうで怖いな

688 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 15:13:58 ID:xYqHhr7R

かかか
かこいい

689 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 15:19:46 ID:knrfDp/F

タイの規制のままでは、日本の規制には通らなかったはずだよ。
ただ、小変更でＯＫなんじゃないかなぁ？と予想・・・

690 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 15:32:14 ID:NgYwVVgh

これは期待してよかですか?

691 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 15:34:57 ID:ni7LRU4o

タイミング的にも期待しちゃうけど
そんな旨い話はないだろ

692 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 16:07:19 ID:7WZiLfpt

おそらく排ガス規制は余裕だと思う。
問題は騒音規制…。

693 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 18:52:54 ID:pEPBon4D

カブ９０カスタム４日目、気づいた事。
交差点で２段階右折しなくていいことは今更ながら便利。
十数年５０で過ごして来て忘れかけた便利さですね。
仕事で使っているのですが、往復で５分程の短縮ではありますがこれは大きいです。
毎日５～７回配達に使っていますが合計で３０分程人生に余裕ができました。

694 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:15:08 ID:KjmHoscA

五十周年記念車は、５０とリトルしか出なかったな。

695 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:20:46 ID:WY0hiy8c

さっさと4速か5速のカブ出せよな！
イライラするぜ。
新型エンジンとかどうでもいい。
こんなの作るの簡単だろうに、日本のメーカーは何をためらってるんだ。

もう、死那エンジンばっかり買うぞ！

696 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:23:21 ID:LHRWEIM2

５速とかにするなら　別にクラッチもつける形で頼む　自動遠心クラッチそのままで　クラッチレバー付けて

697 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:02:25 ID:vdbuB0Ih

50周年モデルってここで出てたものと違うね

698 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:07:24 ID:RsDX8mcu

それはイメージ画像じゃまいか？

699 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:42:00 ID:II9QmDw5

やはり外装もタイカブみたいになっちまうのか？？？
今までのカスタムパーツは使えんのんか？

700 ：９００ＲＲ：2008/07/23(水) 21:45:43 ID:N7xPRpfJ

>>678
うん。85km/hでもアクセル全開から少し抑えないと、
超えようとしてオーバーレブになってしまう。

701 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:54:12 ID:RsDX8mcu

HA02かBC-HA02のどっち？
あと、スプロケの設定

702 ：９００ＲＲ：2008/07/23(水) 22:18:27 ID:N7xPRpfJ

BC-HA02
スプロケットは変えた事が無いんでたぶんノーマル

703 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 22:29:15 ID:z7arSFm3

>>693
仕事で使ってるのか～
おつかれさま

カスタムに満足しているけど、銀色だと汚れが目立つ上にきれいにしても色の深さがないんだよな
次買う時は濃い色を選ぶ…

704 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:31:56 ID:GcLOxkBD

>>699
カスタムパーツより、大型キャリアとかライト付カゴが使えなくなると文句が来そうだ。
メイト無くなってから新聞屋にカブ90が増えたように感じる。ギア?何それ?

705 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:23:34 ID:F9dXsHXn

スーパーカブにモービル無線つけて、
移動運用しようかと思っているのですが、
やったことある人います？
左手にモールスのパドルつけて、後ろでリニアを焚こうと思っています。
アンテナはどんなのがいいでしょうかね。

ひとまず２１ＭＨｚあたりに出ようと思っています。

706 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:31:35 ID:F9dXsHXn

FT-897でやろうと思っています。

707 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:48:50 ID:RJEXOkc9

>>706
いないと思うよ？(^ｏ^)つ

708 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 03:28:32 ID:4v01EgpU

リニヤって書いてる時点でネタだろうけど・・・

>>706
移動ならダイポール（ツェップ）張った方が楽しい。
21ならピコ１ｗ+小型バッテリーで十分。
それなりに海外ともQSOできる。
どうしてもモービルアンテナでやりたいのなら、
サガ電子工業(CM-144W7)を勧める。

709 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 07:18:07 ID:v8pofN8u

キャブ９０契約寸前まで行ってましたが、昨日の書き込み見て解除しました。あれが出るならカブ９０は廃止されても大歓迎です！

710 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 07:59:42 ID:F9dXsHXn

無線のことを分かっている人が居て、嬉しい。
ハーレー＋トレーラーで１０００ＷのリニアはアメリカのＣＱハムラジオ誌で見たことある。
人体に悪影響はないのか、とても心配だった。
ＦＴ－８９７をセパレートにして、５０Ｗ程度ならいけると思うけど。
バッテリはディープサイクルを積む。

まあおっしゃるように素直にピコとかで、移動して固定アンテナ立てたほうがいいでしょうかね。。。

711 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 08:54:02 ID:LI/jxCPh

ハムくせぇからどっかいけ

712 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 09:07:13 ID:lppJjsAh

>>705
良いですね＠ハムさん

713 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 09:36:01 ID:Eouynqjy

>>709
発表もされてないのに気が早いよ

714 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 09:59:23 ID:z+KOlZAs

丸大ハム？

715 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 10:10:25 ID:21ogJXRK

>>709
日本では出ないよ

716 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 10:33:24 ID:6XcKNqQy

>>709
うん、出ないね。
出ても、50と同様に外観は大きく変わらないよ。

717 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 10:54:15 ID:s6qiRDtp

最初からタイカブ買えばいい

718 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:04:03 ID:sHnF31WW

F9dXsHXn

ＳＯＳスレで救助依頼出している奴がこんな所で無線の話ですか、そうですか。

719 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:06:13 ID:nhqdjUhX

>>709
何でもそうだけど、１型は買うもんじゃないよ。
以前、ホンダの１型買って走っている時に突然エンジン停止。
ホンダに言ってそっくりエンジン換えてもらった経験あり

720 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:09:28 ID:/sOKGHzs

70なり90、そしてタイカブ(車種は特に限定しない)両方に乗った事ある
人に聞きたいんだけど、総合的にはどちらが安全だと感じますか？

つまり国内カブの動力性能と操縦性、制動力を基準とした場合、
タイカブは動力性能で上回る代わりに操縦性、制動力もそれを
カバーできる安全性を確保できていると思いますか？実際の使用感はどうなんでしょう？

俺は国内カブでも動力性能的には満足なんだけど、足回りさえ
もっとシッカリしていたらなぁと日頃から感じているもので。

721 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 11:43:04 ID:s6qiRDtp

スーパーカブ誕生50周年…記念式典を開催
http://response.jp/issue/2008/0723/article111931_1.html

＞現在では世界15か国16拠点で生産をおこなっている。
いろんなとこで作ってるのね

722 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 12:09:52 ID:g3eqjQbM

>>709
あれってCZのことか？
あのエンジンは国内にも使ってくるとは思うけど、
車体はいまのまんまな気がするよ。

ブランニューのくせに110ccでやってきたとこなんか
おそらく日本のカブとの親和性を考えたもんだと思うし。

>>719
確かにホンダはド初期の部品が安定しない傾向はある。
けど、PL見りゃわかるけど、
どこまでいっても設変を繰り返すからな。
買いたいとき買えばいい。

>>720
ディスクブレーキとテレスコのサスは偉大だよ、やっぱ。

>>721
なにをいまさら…。
日本のカブは世界的に見るととても少数派です。

723 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 12:35:07 ID:FjaWW5Hw

>>710
OM、移動でKwは違法ですよ。

>>720
エンジン出力、車体剛性は共にタイカブ125の方が優れてます。
少し重いですが、同じ走り方なら燃費も上ですね。
waveのディスクは必要にして十分。dreamのドラムでさえ国内カブよりましです。
へなちょこテレスコ＞＞＞＞＞ボトム。ｗ
個人的には、スタイルと価格がネックでしょうか。
タイカブスレの住人はカブから移行された方が多いので覗いて見ては如何？

724 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 13:02:14 ID:md4PE7T7

>>723
興味があるんだけど
ど田舎に住んでる俺はどうやって入手できるんだい

725 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 15:53:59 ID:z+KOlZAs

>>719
人柱らーは何回も新車気分を楽しめて最高ですよ。

726 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:09:41 ID:EwEU77sS

waveとdreamはデザインが嫌だった
sonicはクラッチレバーが不要だった

CZ-i 110！！
良い！！

727 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 19:28:43 ID:xgjnD7cs

ゲェッ、千葉豚が来てんのかよ。

チャッカマンコォ～

728 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:23:07 ID:CIzGm2Sk

今日、一気にアクセル全開にしたら
エンジン音がドドッ、ドドッというような感じになって、
ガス欠の時のような状態になってしまいました。

ガソリンは、ちゃんと入っていたので
一度止まって吹かしたら、また走り出したのですが
全開にすると同じような状態になってしまいます。

オイル、プラグなどの整備・交換は一通りしているつもりですが、
どこが悪いのか、わかる人はいませんか？

729 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:32:10 ID:U0F0jfCN

>>728
それは一般に「かぶる」と言われている症状

730 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:39:56 ID:D70R2ABH

カブだけに

731 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 20:50:19 ID:3XgVN9gT

>>723 >>724

残念ながらタイカブ125は「スーパーカブ」とは認められない。
同じタイカブでもカブ100は立派なスーパーカブ。

何でソーなるのか？
は分かるよねw

732 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:03:41 ID:QyVoSHXo

>>731
全然わからん

>>731の俺ルールだと、世界生産累計6,000万台突破も
まだまだ先になっちまうな。

733 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:04:08 ID:gkjaZk6k

>>728
改造状態を書け
そして年式とMJのサイズもな

734 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:12:53 ID:CIzGm2Sk

729
なるほど、ありがとうございます

733
中古で買った97年式ものですが、たぶんノーマルだと思います。

735 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:14:40 ID:XZ90xh8n

スマトラ島をタイカブで縦断したとき、未舗装道路もガツガツ行ったが
全く故障もせずに走り終わった。さすがに疲れたけどorz

736 ：９００ＲＲ：2008/07/24(木) 23:53:19 ID:8BOPw0kW

>>710
移動中にも運用を楽しみたいんだろ？　なら固定アンテナ云々は後回しだろ。

ノンラジアルで広帯域のコメットHA750Bはどう？
使った事ないけど。
http://www.cqcqde.com/shop/88_1189.html
感度は悪いだろうが厳しい環境でHFをやりたい場面には打って付け
じゃなかろうか。カブに適当に付けても面倒なSWRの悪化を心配せずに
済むし、約1.22mと短いのも気楽で良さそう。

737 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:19:35 ID:FFJHT4a3

皆々様は新型にご執心だが、拙者のは新しいから新型には行けぬoz
で先日90エンジンをフリマで手に入れて、今のエンジン(3000キロ以下)は下ろし、これを4速入れて使うつもりでござる。
だがせっかくバラすのだから排気量を上げてみたい気がしてならぬのだ。
古い拙者としたらタイカブ100の流用かJUN105位しか思い浮かばぬ。
何か良い手立ては無いもので在ろうか？
お薦めの品が在れば拙者に御鞭撻願う
因みに4速はCD50のものを使う予定をしているが確か着くのだろ？
これも教えて欲しいのだ。
よしなに頼みもうす。

738 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:21:27 ID:sUj2fHub

>>737
90エンジン売り飛ばしてCD90のエンジン買えば？

739 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 03:34:02 ID:QsMWPJZ8

>>731
カブタイプのバイクであって、そもそもスーパーカブブランドではない
だがしかしタイカブである

740 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 05:01:59 ID:u6RqFmvG

>>721
需要地で生産するんだよな

741 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 05:41:14 ID:u6RqFmvG

もうさ、ニュートゥデイで良い気がしてきた・・・
何気にデザインいいし

742 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 06:21:07 ID:D3Qp/Bsh

じゃあさようなら。

743 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 06:55:07 ID:sUj2fHub

バーディー90買えばいいじゃん

744 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 09:40:16 ID:qDTMsgCy

>>743
70のトルク、125の燃費なんていらねえ

745 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 10:01:22 ID:t+Wt+uIf

どノーマルにキャプトンマフラーつけ走り、アクセル戻し減速中にマフラーから『コッ・ゴポッゴポッ』と調子の悪い音。
プラグを見ると白く乾いていました。

多分空気が多いと思うのですが、メインジェットのセッティング変えれば治るでしょうか？
なんかスピードも大分落ちた気がします…

キャブのセッティングやったことがないのでよく分かりません…

メインジェットってどこで買うのですか？

宜しくお願いします。

746 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 10:07:34 ID:DvlahtKz

セッティングも出来ないのにマフラー交換なんかやっちゃったの？
自業自得じゃない
バイク屋行くかぐぐって自分で何とかするかノーマルに戻しなさいな

747 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 10:14:39 ID:QKcRyoNS

メインジェットをどこで買うという時点で
ネタだろ

748 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 13:20:11 ID:wX007Kmp

全くの初心者です！
先日カブ９０購入しました＾＾ｖ

ところで質問なんですが、皆さん盗難保険は入られてます？
どこに行って申し込めばよろしいんでしょうか；；

それと盗難防止のおすすめのロック？U字ロックとか？
教えてほしいです＞＜

749 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 13:48:52 ID:QSBoNAIs

>>748
ここを参考に
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216198733/
地域によって盗難レベルが違うからこれだったら大丈夫とは言い切れない

750 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 14:29:00 ID:wX007Kmp

>>749
ありがとうございます＞＜；
目を通してみますね

751 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 16:42:03 ID:ZNEXkEAF

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216417769/l50

http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/life/environment/080718/env0807180758001-n1.htm

恐らくエンジンとマフラーとを溶接してある新型カブに、
カフェカブやカブミーティング参加者達が、
なぜそんなに期待して待っているのか分からない。

752 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 19:17:14 ID:RA5QVmAb

>後付けマフラーの認証制度を年内に創設。
>（１）ネジ止めを溶接にするなど消音機構を簡単に外せない構造
>（２）空吹かし騒音よりうるさい加速走行騒音も基準以下
>－の製品を認証する。

一般的に考えて、消音機構＝サイレンサー
エキパイとサイレンサーを溶接しまっせって言ってるんじゃないの？
それともヘッドのスタッドとエキパイ溶接するってか？

753 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 20:11:14 ID:y3HR4+r7

カブ90DXにJUNのモンキー用PE24って付かないのかな？
↓これね
http://www.e-pegasus.jp/jun_cab_m_pe24_01.html

カブ90用のPE22キットはマニホールドがエグ過ぎてねぇ

メールで問い合わせれば分かるんだろうけど、返事が遅いからココで聞いた方が早いかと思い・・・

754 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:06:59 ID:FgE+SY2f

>>753
あれはエグですね。
ってゆうか、あんな変なところに顔を出されても困る…。（雨の日とか大丈夫なのかな？）
無難にPC２０ってのにしてるけど。

それはビッグバルブにしか付かないのか。それとも補修部品でそれ以外を選べるのかな。
見た目は自分のとそっくりなんだけど。

755 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:17:11 ID:gLAZTv9a

>>752
後付けマフラーがエンジンと溶接されてたら、変だと思う。
エキパイとサイレンさーじゃね?

756 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:17:43 ID:FgE+SY2f

>>753
あ、それは付かないと思う。
PE２２本体とPC２０のマニホルドを個別に頼んで、エンジンにもアクセルワイヤーにもフィットしてバイク屋さん
と歓喜したんだけど、写真で見るより長くて前輪の泥除けに当たってしまったアホがいる。ボクのこと。
PE２２やPE２４がモンキー用のセットとして売られているときはそのマニホルドだけど、カブ用の場合は上記の
とおり不可能だからあのマニホルドになる。

自分のPC２０とそっくりなはずがないや。ごめんなさい。

757 ：753：2008/07/25(金) 21:20:49 ID:y3HR4+r7

>>754
ノーマルヘッド用の105ｃｃボアアップキットにPE24を付けようと思ってるですよ
写真を見る分にはキャブ自体が前方に行くレイアウトっぽいので
スロットルワイヤーがフレームに干渉することも無さそうなんだけど・・・
付属のスロットルワイヤーは使え無さそうなのはなんとなく想像できる
「右ふり」タイプだったら付きそうなんだけどな

引き続き情報求みます

758 ：753：2008/07/25(金) 21:22:42 ID:y3HR4+r7

>>756
うぉっ！そーなん！？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

759 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:35:05 ID:FgE+SY2f

同じ。ノーマルヘッド用に結局PC２０。
PE２２を真っ直ぐなマニホルドで付けようと思った時でも泥除けを数センチ削れば付きそうだった。
「右ふり」ってやつも検討したけど、あれはレッグシールドを取っ払うのかな。
それなら可能な気もしないでもないけど…。もし付かなかったら前輪の泥除けも撤去でヨロ。

写真を見たら分かるだろうけど、キャブ自体を傾けることができるからスロットルワイヤーと
フレームは関係無い。

それ以前に、PE２２のページには（ビッグフィンヘッド・ノーマルヘッド車）用と載ってるけど、
PE２４は（ビッグフィンヘッド・ビッグバルブヘッド）用としか載ってないから…。

760 ：753：2008/07/25(金) 21:45:02 ID:y3HR4+r7

レッグシールドはカットしてるんで右ふりで凸します。
右ふりでも泥除け当るんだったら5mmのアルミ板で回転台座作ることにします

761 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:03:24 ID:7yq85mXc

回転台座…何ができるんだ?

同じことになるならPE22にしたほうがいいと思うよ
へたに互換性の不明なモンキー用に手を出すより

762 ：753：2008/07/25(金) 22:08:30 ID:y3HR4+r7

>>761
回転台座
円盤状のプレートに取り付け穴を開けてマニホールドの向きを変えれる様にするですよ

PE22のマニホールド・・・エグいんだもん
存在感ありすぎで嫌

763 ：753：2008/07/25(金) 22:09:48 ID:y3HR4+r7

つか、既にポチッちゃったし<モンキー用PE24

764 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:37:17 ID:iKvJF2jB

明日、納車。　すげー楽しみだよ。

ところで、購入から５０㎞　１５０㎞　３００㎞　５００㎞と、こまめにオイルを替えていけば、
慣らし終了でフルスロットルで走っていいかな？
友人から購入記念にＧ１オイルを５本もらったもんで。

765 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:41:42 ID:y3HR4+r7

>>764
なんて良い友人なんだ！

766 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:47:32 ID:sUj2fHub

150、500、1000でいいんじゃね？

767 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:51:04 ID:FXn2Q/pC

>>764
めんどくさがらずにOIL交換していけよ

良いダチが居て羨ましい

768 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 00:46:44 ID:VaA2KiWH

結構キャブ交換してる人居るんだね。
パワーは上がるんだろうけど、燃費はやっぱ悪くなっちゃう？

769 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 01:40:52 ID:I/W37xc4

>>764
それって万引きじゃあないよな

770 ：764：2008/07/26(土) 05:37:20 ID:jGcKF74Q

早く起きちまった。　遠足前のガキじゃあるまいし・・・ｗ

>>765
>>767
>>769
もつべきものは
「１年前にカブを購入し、気合いを入れてオイル交換をしようとまとめて購入したけど、
思いもかけず彼女が出来て、四輪を買うために１３０㎞しか走ってないカブを下取りに出した」
っていう、最近付き合いの悪い友人だな。

>>766
やっぱ、1000㎞まで慣らしはやったほうがいいんかな？
早くバンバンと走りたいんだけどな。

771 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 05:47:56 ID:LWYkSelY

>>770
1000キロまで絶対に60キロ出さなきゃいいと思うけどね。
せっかく友人がくれたオイル、大事に使って下さいな。

772 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 05:53:36 ID:oNHe85Cz

50みたいに90？でもグラブラ出してくれよ、糞ホンダ様

773 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 06:27:51 ID:WB/NxE/S

サイドスタンドで自分の足踏んだ。カブ歴18年の私。みなさんおはようございます。

774 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 06:37:42 ID:9rXSFFeN

>>773
あり得ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｌ

775 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 07:17:40 ID:J3wMrvMS

カフェカブにする気はないが、あの凧みたいなレッグシールドは
ちょん切った方が、国道巡航するにはなんぼか燃費良くなるだろか

776 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 07:37:18 ID:8vnY0nwJ

自動車もフロントガラス外したら燃費良くなるかもね

777 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 09:57:26 ID:xaqezE7h

そう考えるとSSもカウル外した方が速く走れるな

778 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 09:59:07 ID:kNbphBIn

ああ、服もバタつくからいらないな

779 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 09:59:07 ID:bedB1TC5

speedo社がカウル作ればいい

780 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 10:19:02 ID:h6gxwM9F

>>775
以前デジタルのスピードメーターつけてレッグシールドあり／なしで最高速測定した人が居たっけ。
確か50スレ、ボアUP50、レグシル無い方が少し最高速が上がったと思った。

781 ：775RR：2008/07/26(土) 11:40:03 ID:gw/RZ4gF

ま　あれがカブの顔だからな、そのまま付けとこか
顔描いてやろ

(´･　皿　･`)

782 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 11:44:06 ID:iy769bbB

交換したオイルってどうするの？廃棄方法というか

783 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 11:59:36 ID:ce5ojzma

カブの中古を購入検討しているんですが、ここはしっかり見といた方が良いとかあるでしょうか？
素人ながらにチェックできる所を教えてください

784 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 13:07:09 ID:EunJrlWc

店主の人相

785 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 13:35:59 ID:xaqezE7h

エンジンの内部と店長の人相とあと評判が書かれてるかも知れないから店名でググった方が良いな

786 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 13:59:56 ID:eGbYZCXj

角目はレッグシールドない方が似合う

787 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:29:13 ID:SjD+S+ud

レッグシールドのないカブなど邪道中の邪道
もうちがうバイクに乗ればいい

788 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:46:38 ID:MYR1z0IM

キャブ90の新車を買おうかと迷い中なんだが、
そうなるとせっかくチョイとグレードアップした
タイヤ、チェーン、ヘッドライトバルブなんかも
無駄になっちゃうんだよなぁ。

セコいかな？いや株主たるものしっかりした経済観念を持つのは当然だよね？

789 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:52:15 ID:uzEJ7BVw

新車買った直後から６０ｋ出してた俺って・・・（カブ９０DX）

790 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:54:30 ID:C5YpLJZM

慣らしってホントに必要なの？
カブなんて大部分のユーザーはしてないでしょ。

791 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:55:19 ID:8vnY0nwJ

法定速度くらいならいいんじゃなかったっけ

792 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 15:04:40 ID:o6sCVk2K

慣らしなんて考えてなかった
自分がビクビクだったから
今もたまに郊外に行くとき以外、60キロくらいしか出さないし

793 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 15:29:16 ID:PicQ5xUd

今の新しい車は馴らしはいらないというけど
カブだからなぁ・・・ｗ

794 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 16:33:19 ID:xaqezE7h

必要ではないけどやるに越した事はないんじゃないかと

795 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 16:44:54 ID:f5ae4Y+N

このあいだ農機用のエンジンオイル入れたんだけど
ベストマッチだった
10w30のSGグレード。予想通りw

796 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 17:24:42 ID:RJnA0y9G

慣らしって、部品のアタリをつけるためだから、ずーっとトロトロ走るんじゃなくて
慣らし中に徐々に回転あげていったり。負荷かけるもんだと思ってるが…

だから慣らしの終盤は、慣らし終了後よりも回転あげて走ることもあるよ。
で、ならしの中盤以降は普通に走ってた。オイル交換は頻繁にやってたけど。

適当に回してやんないと、上が回りにくくなると聞く。（これは読んだだけ）

797 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 17:55:05 ID:MspGYWri

>>796
ヒント「クリアランス」

798 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 19:52:22 ID:p0pGH2PO

二万キロくらいで白煙吹いてオイル減りまくりのカブにツーリング中あったよ
中古で買ったらしいが、馴らしをしなかったんだろーか？

さて、慣らしが終わったから足回りフルオーバーホールした
新車はグリース塗ってないからなぁ。ステムだけじゃないか？まともなのは
やらんでずーっと乗ってると各所のボルトがサビまくるよー

799 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 20:29:25 ID:wAhILrMx

正に今日、白煙モクモクで走ってしまった俺が通りますよ。

古いカブだったんでピストンリングがヘタってオイルが燃焼室に混入している、って解釈だったんだけど
走っているうちに収まって以後出なくなる不思議。

熱膨張でクリアランス云々変わるのかな。

800 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 22:38:09 ID:fTs4OWxX

カブ９０でウインカーを出すとピッピッピッって音が鳴ってやかましいんですけど、
これが普通なんですか？買ったばっかりなんですが。

801 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 23:09:05 ID:wSJvWqzm

1000ｋｍ慣らしをするのも良いと思いますが、　
ある程度慣らしたら見切りを付けて全開にしないと　
エンジンが回らなくなるよね

802 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 23:09:57 ID:OF2DSRM4

>>800
やかましいと申したか。
オーディブルパイロットと言ってウィンカーの消し忘れを防止するものです。
要らないのなら下さい！！欲しいです。

803 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 23:10:48 ID:mLUu8ygo

走行時に登りとかで負荷がかかると、「シャリシャリ」と音がして、
カムチェーンテンショナーのスプリングが１００ｍｍだったので
手で引っ張って１２０ｍｍ位に伸ばして入れたら直ったのだけど、
別のボルト穴から、少量のオイル入れないとマズいですか？
一応オイルを塗って入れたのですが。

804 ：764：2008/07/26(土) 23:31:11 ID:TMotgwBE

今日、納車でした。　やっぱり５０とは違うねぇ。
店長曰く、「１００㎞５００㎞１０００㎞でオイル交換。５００㎞以降は徐々にアクセルを開けるようにしてください」とのこと。
でももうちょっとこまめにオイル交換しますわ。

あと、「９０は生産終了後、排気量を上げて発売する予定だけど、今年中は１００％無理」とのことでした。

805 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 00:19:04 ID:ywy1JGU7

今日片側2車線の道路の左車線を走ってて、右車線にはトラックが走ってたんだけど、少し並走してたらいつの間にかトラックのキャビンが自分の1ｍ横ぐらいまで接近してた。
慌てて加速して事故は避けれたんだけど、どうやらカブに気付かず車線変更しようとしたっぽい。
もう何回もそんなことある…マフラー変えようかな…

806 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 00:21:27 ID:l1UaBlAL

周りに迷惑だから止めろ。
というかトラックと併走するなんて安全予測能力が無いんじゃない？

807 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 00:23:22 ID:ksmKxG5g

生身なんだから絶えず周囲を警戒しないと

808 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 00:47:34 ID:WYRgJyuk

トラックの左を並走なんて怖くてとてもできない
そんな状態からはすぐに逃れるよう速やかに先行するか後ろへ下がるかだよ

正直自分は運転が得意とは思ってないから
自分の運転を信用していないと同時に他人の運転も信用してない

心構え的にはそれくらいでいいと思ってるけどね

809 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 01:03:39 ID:S30DvpIo

ええと思いますよ
トラックに限らずクルマの視界から見づらい位置は
なるだけ避けるべきですね

810 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 03:27:40 ID:fBXA/1N6

自分の安全考えるならトラックの運ちゃん片っ端から※した方が良いな
まぁ冗談として並走しそうになったりする機会が多いならマフラー変えるのはアリだと思う
保安基準内でよろしくな

811 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 03:53:15 ID:gf7S+3xU

ハンターカブ出品されているのみつけたんだけど買かな？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26802912

812 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 04:29:42 ID:85iAJaNp

>>811
ゴミじゃん。

813 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 05:28:35 ID:QyDjmjVK

カブってそんなにメンテナンス必要なの？
メンテフリーがカブの大きな魅力のひとつだと思ってたんだが

814 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 06:36:53 ID:b3ft+TIU

>808の考え方を現実世界の人間に話すと
うわ・・・ってなるんだよなー
そんなに気持ち悪がるなって・・・怪我してからじゃ遅いんだって。

>811
その痛み具合で10万からって
ゴミ以外の何物でもない。

815 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 08:23:42 ID:ggbPH0lm

>>813
50年前の車体+40年前のエンジンだぞ?
メンテフリーなわけないと…

816 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 08:53:28 ID:iD9b0I/3

×メンテフリー
○メンテイージー

817 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 09:09:16 ID:gz8W7VNO

ハンターカブで平地80kmって終わってる

818 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 09:12:12 ID:XHWNEiN/

>>605が嘘か誠か知らねえけど、
>現行５０のエンジンのボアを広げて６５ｃｃにした「スーパーカブＬ」みたいなバイク
これは俺個人としては魅力だなｗ

819 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 10:28:21 ID:XbDSnnK9

タイで新型エンジン搭載車が発表されたから
いいんじゃね？

820 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 11:45:34 ID:ybYiX1UF

>>817
ノーマルなら普通。
カタログ馬力は7馬力弱だし

821 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 11:46:56 ID:0mgNg3Ga

ウインカーのピッピッピッが気になって容易に右折も左折もできません。
皆さんはこの装置？を外してるんですか？
ピッピいってるカブを自分以外に見たこと無いんですけど。

822 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 12:12:30 ID:B2BA0kxs

>>821
ウインカーブザーはカスタムには標準装備
DXは「カチカチ」いうオーディプルパイロットが標準装備

823 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 15:25:10 ID:3fGtVHHB

07年式スーパーカブ90カスタム走行６６５８km

売却するけど幾らぐらいになるかな？

824 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 15:43:33 ID:SVxtl1jN

２～３万

825 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 15:48:54 ID:ztlTy0Eb

8～10万というとこでないかな

826 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 16:13:43 ID:tHcTXyVn

>>824
買い取り価格

>>825
販売価格

827 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 16:37:37 ID:0mgNg3Ga

>>822
なるほど、そうなんですか。
個人的には今すぐにでもカチカチの方に変えたくてどうしようもないです。

828 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 17:37:29 ID:l1UaBlAL

08年式4500km
買い取り価格11万だった

829 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 18:29:16 ID:LUScoxZS

年式不明、走行距離が4500kmで90カスタムが17万円って高い？

830 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 18:39:53 ID:SVxtl1jN

高い

831 ：９００ＲＲ：2008/07/27(日) 19:38:07 ID:GtFujLWh

>>805
爆音マフラーに変えても意味はあまりないよ。普通免許で乗れるものでいいから
大型トラックに乗ってみれば、バイクを接近して並走させるのがいかに危険で
認識が甘いか分かるだろう。
爆音が聞こえていたとしても死角で見えなかったらどの位置にいるのか分からず
避けられないかもしれないし、また近くで走っている事を気付かせようとしても
爆音は遠くで走っているものもよく聞こえるから聞こえていたとしても接近して
走っていると思われるとも限らない。

爆音マフラー、これで避けてもらえるだろうなどという浅はかな考えで寄ってきて
事故を起こされても迷惑だし騒音行為で迷惑だしでDQN、やめれ。

832 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:18:19 ID:3myurGGR

>>829
新車と４、５万円ちがうだけでしょ。
普通新車買うよな。

833 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:26:55 ID:0XWzk9yV

新しいカブ50のパワーや乗り心地はすばらしいからなぁ
90もきっと受け継ぐはず
今は買うな時期が悪い

834 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:01:22 ID:h7eMul6O

今年はもう出ないのだろ
半年以上待てるひとならな

835 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:46:18 ID:NeAe8sYf

俺は明日オーダーする。迷いは無い。

836 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:12:27 ID:tHcTXyVn

キャブにはキャブの良さがあるもんさ。

837 ：秋刀魚 ◆Zu752TRcM2 ：2008/07/27(日) 23:21:42 ID:08f8f6gd

俺の七十改しなエンジン１２５いくらで買う

ちなみにシナエンジン７００キロ走行
本体２００００キロ

838 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:24:46 ID:h/801Y9d

価値なし
1万でも迷う

839 ：９００ＲＲ：2008/07/27(日) 23:26:58 ID:GtFujLWh

>>833
キャブの整備性や簡素な魅力はFIには無いからなぁ
新しい90がこれを受け継ぐのは絶望的
今の時期に買わなかったら手遅れ

いまのコンパクトで軽量な車体に
最大排気量で馬力がある125ccを載せるというV100や
V125のような嫌なFIを補えるほどの魅力的なものが
出るというのならば話は変わってくるが…

840 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:50:14 ID:iD9b0I/3

しかしメンテの頻度ではFIが有利なんだな

90とWave-iを両方持ってるが、燃料系に関しては一長一短、どっちもどっちだよ
あとは各自の好みの問題のような気がする

841 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:55:33 ID:ovVJ/eQg

この手の議論はやるだけ無駄だ。好きなようにしる。

842 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:57:59 ID:ksmKxG5g

みんなカゴなにつけてる？
俺はとりあえず段ボール

843 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:01:04 ID:tHcTXyVn

プレス化改造が王道

844 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:16:49 ID:UHSecHc+

http://liter.to-next.com/img3/00000223-o.jpg

↑　こんな、カブにしたいんだが、なにをどう変えて、いくらぐらいか教えて？

845 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:20:20 ID:tWPs6Kyi

印刷してバイク屋に持っていく

846 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:37:24 ID:BsLvIRb0

>>844
カブやめて他のバイク買う

847 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:37:47 ID:emipBLlp

なんかシャリイぽいな

848 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:50:22 ID:4gW05d2a

最早カブじゃないな

849 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:55:04 ID:SeWUwuJo

8/1に何らかの発表があると期待してみるテスト

850 ：９００ＲＲ：2008/07/28(月) 01:10:08 ID:11ZSz9jR

>>844
なんというシャリィ

油圧でブレーキオイルが必要なブレーキ
キャストで地面からの衝撃を和らげないホイール
リアブレーキがハンドレバーで左手を離せないハンドル

あと、頑丈な前カゴは取り付けられないわ
塵から守るチェーンカバーは付いていないわ
足元を守るレッグシールドは付いていないわ
で、カブの優れた面をことごとく失っていて
もはやどうでもいいバイクに成り下がっているわ

851 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 01:11:44 ID:PyP4Bwsr

どのみち今年中の発売は無理だと思う。
モンキーと一緒に出すんじゃない？

852 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 01:16:42 ID:fSSkufVj

>>844
XR100モタードの中古買えば？

>>851
ビジバイでそれはないでしょ。カブの補充できないと困るところ多いから
キャブ版のモデルチェンジとして入れ替えで出すはず
よっぽど市場在庫があふれてるなら別だけど

853 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 01:38:27 ID:tWPs6Kyi

>>852
横輪曰く、数か月分は余分に生産してるんだって
つか横輪も110で出そうなこと仄めかしてる
まあ先日CZ-i 110発表されたしタイミング的にもねぇ

854 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 02:15:16 ID:3NeV8sy1

神奈川から青森までカブ９０で行こうと思うんだけど　何日位かかるかな？
あまり無理はしない方向で、新車だからオイル交換とかは途中でしていけばいいかな？

855 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 03:08:05 ID:ZkiU4g9C

まー３日だな。

856 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 03:17:13 ID:gKEDctu5

>>854
俺はお薦めしない。
もう少し車体もライダーも慣れてからの方が絶対にいい。
町中以外でパンクしたりトラブった時に対処できる？

857 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 05:09:11 ID:3NeV8sy1

辞めときます(ﾟ∇ﾟ；)
だまって輸送しときます・・・

858 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 05:30:40 ID:Y4Rj/L+e

オートバイでパンクした事まだ無いんだが・・・・・
チャリは乗り始めて3ヶ月で6回はやっちゃった

859 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 05:45:42 ID:5EgjfXtf

Cz-iは国内発売は無いが(hondaお客様相談センター解答)　いつかエンデュランス等で買える日がくるのかな？

860 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 13:48:02 ID:nnWZIfIx

現行９０終了、Click i で原２枠をカバーしると見たゾ　ホンダさんよ。　(｀･ω･´)

861 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:02:25 ID:4r0dfXVX

いやいや、現行９０（８５ｃｃ)製造終了後一旦カタログ落ち。
半年～１年後に、外観さほど変わらず100(97ｃｃ)ＦＩで登場です。

862 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 18:32:53 ID:Ksfpx/SB

>>858
自転車でそれだけやるのは空気圧不足だろ。

863 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 20:52:41 ID:4WzQyJXr

カブを郵便屋さんの色に塗ろうと思ったんですが、
ぐぐったら赤い郵政カブに乗るのは禁止されてると出ました。
普通のカブを赤くする分には問題ないんでしょうか？

864 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 20:56:04 ID:vGZFhqoU

ダメです

865 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:19:11 ID:hG3JePVS

>>862
むしろ最初チャリ屋に空気圧15psi高めに言われててそれで乗ってたらﾊﾟﾝﾊﾟﾝ割れるのよ
乗り方が下手ってのもあっただろうけど、今でも半年に一回はパンクする。
サスがついてるからだろうか

>>863
どっちもいいだろｗｗｗ別に
俺も郵政カブ乗ってて捕まった事無いぞ

866 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:25:01 ID:0ammTWrw

赤にもいろいろあるだろー
ファイティングレッドとかエクストリームレッドとか
郵政カラーの名称は知らないがよー

ってか、ふつーのカブを赤く塗るのが悪いとはとても思えん
郵政払い下げ品だから赤禁止なんだろ？

867 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:38:15 ID:hG3JePVS

色名はそのまま「郵政レッド」だよ

868 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:46:04 ID:vwCk7KCN

法的にはは郵政マークが使えないだけ色とか車種とか関係ない

869 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:53:00 ID:E7O4tzJJ

シャア専用って言い張ればおｋ

870 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:53:03 ID:hG3JePVS

あのマークも郵便業務をしなけりゃいいんだろ、
それに民営化になったし公記号と言えるかも不明

871 ：863：2008/07/28(月) 22:15:09 ID:4WzQyJXr

ありがとうございます。自分の見たサイトでは、
法的には罪はないけど郵政が嫌がるから空気よんでやめとこう的な話でした。
どっちにしろ普通のカブだと大丈夫っぽいですね。

872 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:16:38 ID:gO9bOmea

そんな心配だったら〒の代わりにジオンの紋章でもつけとけ。

873 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:19:20 ID:hG3JePVS

イベントとかに集まるときに自粛しとけばいいだろ

874 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:21:12 ID:hNOoj/nB

郵政カブそっくりだとして何の問題があるのか
サボってる様に見えちゃうから？

875 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:22:25 ID:vwCk7KCN

>>874
昔それで謂われもない苦情きたとか

876 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:33:45 ID:Usyz0LVB

郵政カブそっくりにしててよく郵便屋と間違われると逆ギレしてたカブ乗りが居たな。
似せるんならそういう覚悟ぐらいしとけよ。

877 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:35:09 ID:hG3JePVS

いやいや、キレるまでがお楽しみだろｗｗｗｗ

878 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:35:50 ID:vGZFhqoU

>>874
簡保があるからな
老人を対象にした簡保集金詐欺など
おまいらがしなければいいだけのこと

879 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:58:30 ID:0hJuy0fb

過去の赤カブや赤いリトルがわりと早期に発売中止になったのはそういう理由なんかな？

880 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:15:51 ID:0ammTWrw

>>879
かんけーなかろ「発売してる」んだから

色的な終了の理由は売れないからだろ
実際、赤が売れないかどうかは知らないけど。
赤は色あせがすごいからなー

881 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:21:32 ID:hG3JePVS

まず、ダサイしね

882 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:26:47 ID:/NMN59Wt

>>880
中古の赤リトルは半分だけ色あせしてアシュラ男爵見たいになってるのが多かった…

883 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:26:47 ID:1jlDsX5u

>>865
空気圧が高すぎてパンクした経験はないな。転倒しやすくはなったけど。
タイヤーチューブ間に異物があるとか、リムバンドがないとか、そんな理由があるんじゃないか?

884 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:37:39 ID:hG3JePVS

>>883
チャリの事ですよね・・・？スレ違いなんでもうそろそろ自粛します。
カーブなど逆に空気圧が低いとタイヤが滑って（歪んで？）怖い
チャリ屋に任せっきりだったんで・・・異物はのけてくれてるはずだし。リムバンドは存在自体知らなかった
次パンクしたときに見てみます。

話は戻って、オートバイでパンクってするんですか？通常の街乗りやツーリングで。

885 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:40:23 ID:0ammTWrw

パンクか・・・・・・
ああ
するぜ
天敵は釘な

886 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:43:48 ID:hG3JePVS

都会ですか？

ずっと田舎で乗ってるんだが
チャリもバイクも釘踏んだ事一回もない
素足で踏み抜いた事ならあるが・・・

887 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:10:04 ID:sMBGHzys

都会も田舎も林道も年に2万キロ走るけどパンクはないな。
パンクって根本的にリムか何かに問題がある場合が多いと思う。
バイク屋ですらパンクのリスクがあるって言ってたけど、そんなしねーって。
まぁ山中でパンクしたら死ぬけど。

888 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:15:59 ID:1tEHoX1k

ですよね、
ありがとうございます。
バイクが一番だと改めて思います

889 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:21:21 ID:/CydgszG

ここの人はパンクも平気で直せるみたいだけど、パンクする前に
古いタイヤでも使って修行したの？

新聞配達やってた時は、なんだかタイヤの繊維みたいのが見えるほど
ほったらかしのタイヤばかりだったからパンクは当然だったけど…。
直せるようにしておきたいよね。

890 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:28:03 ID:0QIEJOUH

毎日通勤に使って自分で整備してたら出来るようになった。
他にも知り合いの原付のタイヤ交換をさせてもらったり。
自信が無い時は自分で交換後、バイク屋で点検してもらって（自腹）引き渡してた。

891 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:03:22 ID:jvod+ydF

>>890
おまえそれ利用されてるだけだよｗ

892 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:48:34 ID:DvzpYGBo

ゴミの溜まる路肩走行が多いとパンクしそうだけどね。

893 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:55:01 ID:1tEHoX1k

いがいとそうでもないよね

894 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 02:13:15 ID:/CydgszG

>>890
やっぱそうやるのか。慣れない物はバイク屋にチェックしてもらうのはよくやってました。
ただ、新聞屋のタイヤ交換やパンクの修理で儲かってるお店だからな～
自分で調べてみないと。タイヤを外してからの道具も一切ないし、もしかしたら
持ってるレンチでは外せないかもしれないし。

895 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 09:34:19 ID:3RCkdy0J

3000キロでオイル交換したら
バイク屋に叱られたｗ

896 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 09:45:37 ID:k1VuZ9Km

>>895
kwsk

897 ：775RR：2008/07/29(火) 10:08:36 ID:F9V+JziP

新車からなら　そら言われるわな。何が出てきた、鉄くず　ミミズ。
中古で新オイル入れて買えば、ま　３千でもてこと　

898 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:18:30 ID:DXIK8EYv

俺のC70なら300cc位しか出てこないだろうな＞3000キロでオイル交換

言ってないで手を打てと。

899 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:34:06 ID:qajM4fkV

距離より半年周期でやればいい
乗らなくてもオイルは劣化するし

900 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:05:34 ID:3RCkdy0J

3000は乗りすぎです！
1500で交換してくださいって言われたよ～
確かに毎日通勤で120キロ走ってたけど
走行距離１万で1500交換は妥当なんですかね？

901 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:09:50 ID:ZQ0cG/7d

>>900
デカいバイクより常用回転数が高いからねー、
オイルの劣化は実は小排気量の方が激しいんではないか、と俺も思う。
オイル量も少ないし。
んでもまぁ3千で俺はOKかな、とも思うけど。

902 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:38:45 ID:o4atDhFi

常用回転域は高いかも知れないけど、
それほど高回転ってエンジンじゃないし、
ノーマルで普通に使っているユーザーなら3,000kmごとの
交換で十分だよ

ただし、オイル量のチェックは週一くらいでやったほうがいいけどね。

903 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:40:41 ID:ZQ0cG/7d

>>902
俺レベルチェックしてねーやww
んでも交換する時若干減ってるみたいだから、
やっぱ燃えているんだろうなぁ。

904 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:45:56 ID:2rWbntjz

盗まれて

　　　　　初めて分かる

　　　　　　　　　　　　　カブの価値

905 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:18:52 ID:c4S08+oV

>>904　
　　　　　　　::::::::
　　　　I二((二((二二二((二((二二二
　　　　 .//|　　　.|　　　　| 　　 |
＿＿　.// | 　　 |　　　 | 　　 |
　　　//　|　　　 |　　　　|　　　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　//　 |∧＿∧　　　 | ∧∧|　　＜　元気出せよぉ
　　.//　 (つ∀｀ ;|;) 　　 .|（ﾟ∀ﾟ |)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⌒//⌒　ゝ　　　と）　　⊂　　⊂）
x.//Xx　=（　（　（＝=　　「「　「＝　））　ｷﾞｨｯ
//　　　　　し' し'　　　　 ∪∪~
//　　　　　＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿

906 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 14:47:40 ID:CNFUynMH

だって　カブだもの

　　　　　　　　　　　　みつを

907 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:10:09 ID:kkPQWcqI

５０糊ですが９０に買い換えようか迷っています。
出足とか体感できるぐらい違いますかね？

908 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:10:22 ID:UFIHvuHZ

>>875
元メイトだが
暴走の苦情はあったようだ。
それとサボってるように見えるから
集まって休憩するなとも言われた。

909 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:13:02 ID:ZQ0cG/7d

>>907
考えてみろよ、排気量にして8割り増しだぞ。
体感できなかったらビックリだよ。

マジレスすると一度90に乗ったら、
50に戻れなくなるぐらい違います。

910 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:18:16 ID:kkPQWcqI

>>909
マジレスありがとうございます。
５０の出足に危険を感じているので買い替え決めます。

911 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:27:41 ID:ZQ0cG/7d

>>910
出足とかだけでなく、免許持ってるなら90がいいよ。
白馬の王子様にサインを求められる事が減るし、
二段階右折する必要もなくなるし。
二人乗りは…別にどーでもいいか。
俺100EXなんだけど80kgオーバーのﾋﾟｻﾞ二人で一度タンデムしたら、
フロントの接地感がなくなってﾜﾛﾀ事あるし。

912 ：775RR：2008/07/29(火) 16:40:02 ID:DW/9oxGl

＜白馬の王子様＞
岩手県警では今年　王女様　が二人デブーするよ。
サインしたいだろ　R４をカッ飛ばすと会えるかもしれない。
記念に一発免停もいいな。
他県にはいらっしゃるの？

913 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:44:58 ID:ZYIee6fo

>>909
7割りくらいじゃない？
ま、どうでも良いけど

914 ：７７４RR：2008/07/29(火) 18:43:53 ID:x9eLciMR

50ccから70cc = おーちがうよ
50ccから90cc = あれこんなに違うの
50ccから100cc = ありゃーこんなに
50ccから125cc = すげー
50ccから250cc = 50ccってなんだったの、でも重い
50ccから400cc = 250ccよりはすげー
50ccから750cc =　50ccはバイク？すげーパワーでも、もっと重くて暑い
50ccから1300cc = 世の中にこんなバイクあったんだー　白馬騎士と同じcc
50ccからボスホス = なんじゃこれは

乗りっこしての第一声集でした。
荒れるかな？スマソ

915 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:46:12 ID:ZQ0cG/7d

>>914
50からボスホスってwwww
んでも今は教習所で免許取れるから、
無いわけじゃない話なんだな～

916 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:50:46 ID:ucq3RCSr

50cc→125cc→400cc→750cc→50cc→90cc（今ココ）

917 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:52:31 ID:0bd5Ei53

カブ50を手に入れたはいいけど、白馬の王子様がうざったくて
エンジンを70ccに乗せ替えた俺が来ましたよ。丁数は
70ccと同じに変更した筈なのに、最高速があまり上がりません。
車にビュンビュン追い越されて、夜の国道とか結構怖い。
余力を残した50キロ巡航は出来るから不足はないんだけど、
やっぱりインマニやキャブも替えないとエンジンのパワーを
引き出せないのかな？

918 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:55:20 ID:zFCxQNpf

70設定にしたのエンジン単体とスプロケだけかよ
せめて給排気系は一式換えような

919 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:59:37 ID:/CydgszG

免許取ったらｃ５０乗りたいな→普通２輪も取ってｃ９０→おかげさまで１０５ｃｃに

>>916
公道で高速に乗れる２輪にまたがったこと無い者には、７５０ｃｃの力と
それ以降のいきさつが気になりますな。

920 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:06:42 ID:hSd0ZNpO

必死で110を否定してる奴が笑える。できたらトリップでもつけてずっと
カキコして欲しいな。

921 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:19:54 ID:h3QYIk3e

死ぬまでに一度はロケット３に乗ってみたい
・・・でも所有はしたくないな、カブ系で十二分

922 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:26:38 ID:kvgz0RLV

なになに、マッハ３に乗ってみたいだと？

923 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:30:11 ID:exvaS9Zs

250→400→900→7年のブランク＆免許失効再取得→明日90納車(←今ここ)

924 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:14:40 ID:X8CQdvI/

>>920
必死で110が出るって言ってる奴が笑える。できたらトリップでもつけてずっと
カキコして欲しいな。

いやcz110の動力部持ってきて出してくれるならうれしいけどね

925 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:34:57 ID:C3Vn0rWY

逆にカブ一筋がいたら驚きだ

926 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/07/30(水) 01:05:29 ID:c8aa7N6f

　すみません。ほんとに素人なんですが、ＡＰホンダのＨＰにCZ-iのセールスポイントがアップされているのを見ました。エンジンの写真を見たら腰上が50Fiにそっくりですね。

927 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/07/30(水) 01:14:52 ID:c8aa7N6f

たびたびすみません。ボア・ストロークを見るとNICE/WAVE110と同じみたいですね。ミッションも４速で。
50Fiも４速仕様のミッションはWAVEのミッションを流用しているのでひょっとして…

928 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 02:08:02 ID:e1jouOYo

>>927
なにがいいたいのか、わかんないけど
おそらくCZのエンジンで90の後継モデルでしょ。

929 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 02:21:50 ID:XKZEvTqA

流用チューンの希望が、って感じか？

930 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/07/30(水) 02:52:05 ID:c8aa7N6f

昨年のカフェカブのとき、開発の人が言ってたんですが
50FiもタイでのFiの経験をフィードバックしたと言ってたので。
流用できたら良いかなと考えてたもので。
CZ-iのパーツリスト手にはいるかな…

931 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 03:10:34 ID:ZW+HfU8l

アドレスV125Gからカブ９０に乗り換え～

932 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 03:12:34 ID:TONCh5Yc

なぜだ
そして、どうだ

933 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 03:24:09 ID:Jr4q0YHD

アドからじゃあんまいいとこないな
見た目や遠心クラッチ目当てならいいだろうが

934 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 06:09:02 ID:tmb9JasV

十年後に分かるよ。

935 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 07:28:42 ID:Y0Xv8L5o

ベルトマチックは耐久性と整備にかかる費用がなぁ・・・

936 ：７７４RR：2008/07/30(水) 10:30:20 ID:lMrSAhHI

スペ125はカブ並み耐久性スクター。

937 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 10:38:04 ID:Xvcy4Kdh

バーディはいまでもシャフトなのかな

938 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 10:50:04 ID:63tz+y7z

ボスホス実物見たことあるけど、すげーーーデカイ。
横にハーレーがとまっていたけどJAZZにみえた。
燃料タンクの上でフルコースの料理を並べて食事できそうな感じだったな。

939 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 11:05:22 ID:Xvcy4Kdh

ハーレー自体そんなに大きくはないだろ
ジャメリカンのがよっぽど大きいし

940 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 13:56:00 ID:DNnxdNpj

＞50Fiも４速仕様のミッションはWAVEのミッションを流用している

・・・？？？

941 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 14:46:49 ID:fOU4DSmD

明日いよいよ
正式発表だな
期待

942 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 16:43:15 ID:ONrzogGZ

無い無い

943 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 16:47:23 ID:E04mKXT+

>>941
明日？
発表するなら8月3日のタイミングでは。

944 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 17:19:29 ID:nVe0RuYj

いよいよ明日か
明日はｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!祭りだな

945 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 19:02:59 ID:DNnxdNpj

むしろ
ｷﾃﾎｼｸ('A`)ﾅｶｯﾀ…祭りになりそうな悪寒

946 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 20:03:00 ID:7EOECEEc

明日か

947 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 20:26:27 ID:VZXHGdvC

>>937
バーディは昔も今もシャフトではないと思ったが。
家にあるタウンメイトT50ならシャフト駆動だ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 20:40:25 ID:DNnxdNpj

>>943
よくよく考えたら多摩テックのイベントって3日開催だったね。

949 ：９００ＲＲ：2008/07/30(水) 20:45:32 ID:S095/cKx

>>933
スクーターで困る事。
・荷物の積載に制限があり、フットスペースは大きさが限られていて
　リヤキャリアは剛性が無くて重さが限られている。（アド125の場合は5kgまで）
・変速ベルトなど駆動系統の磨耗が激しく、性能の維持が面倒。
　フルカウルは奥に手が届き辛く、整備が疎かにしがちになって長く持たない。
・FIはトラブルの要素が増える。（アド125の場合はFIインジケーターの装備で気休めになっている）
・左ハンドブレーキは物を掴んでの運転もできず不便。
・押し掛けができない。セルやキックで間に合わない状況ではお手上げになる。

950 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 21:39:47 ID:X8NJPYFv

　ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業の二輪車メーカー４社は３０日、都内で定
例会見を開き、原材料価格の高騰を国内販売価格に転嫁させる考えを示した。

　各車種のモデルチェンジに合わせてコストの増加分を販売価格に上乗せする方式で、
上げ幅は２～３％前後となる見通しだ。

　国内の２００８年１～６月の二輪車販売は前年同期比２２・１％減の２６万４３０９台と低
迷しており、今回の「値上げ」で二輪車離れが加速する可能性がある。

951 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 21:55:03 ID:nvSSpvwm

>>950
原油高だからこそ125/250に力入れればいいのにな
アドVの存在する環境に殴りこみってのはなかなか難しいだろうけどさ

952 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:57:17 ID:VLtREcEi

つーかアドがすばらしいんじゃなくて
他が適当なの出しすぎなんだよ

953 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 23:05:16 ID:1F27tBuF

「認証工場」でG556に交換してもらおうとしたら強度不足で断られた。
90のリアは4PRではなく6PRでないとダメなんだって。
50と車輌重量はたいして変わらないということは、２人乗り可能だから？
荷台に箱付きで見るからに１人乗り仕様なんだけど。
無念

954 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 01:26:05 ID:011JV5LQ

自分で交換すればいいじゃん、別に難しくないし。

955 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 13:29:43 ID:BUln+s94

今注文してきた。５日に納車だ。
この間にどんな発表があっても後悔はしない・・と思う。

956 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 13:43:33 ID:kuv/a+nf

発表まだー

957 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 14:19:26 ID:VwFMG4GH

そもそも発表なんてあるの？

958 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 16:21:10 ID:6gbF8iJH

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

959 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 16:29:00 ID:+uRwYb9k

今日は何も無いよ、多分
3日のイベント報告を待とうぜ

960 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 20:59:14 ID:S6Mtm6DV

アップマフラーなんですけど
ダックス風のにしようとおもうんです
ダサイでしょうか

961 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:07:45 ID:26e1erEH

>>960
ダサいと思う人とカッコイイと思う人がいる

962 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:42:47 ID:YLSYoTFQ

あれって、脚に触れたりしないのか？

963 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:46:15 ID:IwlIrDF+

熱そう

964 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:12:19 ID:s5tpH7B5

過去にアメリカンダックスのマフラーを使ってた。
遮熱板が有るから素肌で触れなければ熱くない。

965 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:13:57 ID:S6Mtm6DV

売ってない

966 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:37:06 ID:b4jmatgR

>>919
105ccってどんな感じ？

967 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:13:57 ID:n2YcPgWN

105ならJUNじゃない？
JUN105はかなり速いよ。
カブの重さが無くなる感じかな！？
少しカブらしく無くなる感じもするけど俺は気に入っているよ。

968 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:23:59 ID:s5tpH7B5

工作員の仕業か、J●Nの話には妙なレスが憑く事が多いな。
気のせいだろうか？

969 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:58:35 ID:b4jmatgR

まあ、検索すると真っ先にでてきますから。
キャブやボアアップの話もあったから聞いてみたかっただけ。

でも、知り合いがJun製キャブを買ったらチョークとヒーターが付いてないって
嘆いていた。他のメーカーで付いているのがあるけどC50用だった。
今年の冬大丈夫かな…。路面が凍ってるからエンジンを暖める時間は作るけど。

970 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 00:10:33 ID:sLJo+5ao

アフターのキャブにヒーターなんて付いてないよ。
チョークが付いていないキャブなんて・・・

971 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 03:14:59 ID:irNp6zlG

マニホとキャブの間に挟む断熱インシュレーターが無いのが不思議＞＞JUNのpc20等

キャブがチンチンに熱くなってちゃセッティングなんて出なくね？
キタコのインシュを代用してようやくエンスト地獄から抜け出せたぜ。
話題に出ない所をみると俺だけなんだろうか。

972 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 03:40:06 ID:8knKfPln

>>971
静岡人乙

973 ：９００ＲＲ：2008/08/01(金) 04:04:57 ID:QVMo4ATi

普通はカンカンって言うばい

974 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 05:57:49 ID:KM+7nhgy

チンチンだけ読んだ

975 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 08:59:45 ID:S8qDp3bb

90カスタム乗りなんですが、NS-1乗りとRZ50乗りと共にツーリングしたんですが一様に「カブ速っ!!」と驚かれます。
「90だからね～」と返しながらも内心(燃費も馬鹿みたいに良いし…)と心の中でにやけています^^
90カスタムを選んだのも周りが誰も乗っていないカブにする為…
初めは「ダサい」だの「角目は…」等言われましたがポリシーを持ってちょこちょこカスタムをして行き「カッコ良いやん」と言われるようになりました～。
親バカ的な発言ですがカブ最高です!!
ガソリンが供給され命が続く限りカブに乗り続けます！
以上、チラ裏すいません

976 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 09:26:44 ID:jvIkQB0B

さーて今日もカブで走るかなっと。

977 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 11:36:52 ID:W9xbA5wH

>>971
やばいな。サイトには自信満々に「飲酒レーターなくてもおｋ！！」…て書かれてるのに。
実は冬より夏の方が危険？デカイ国道をしばらく走ってたら止まるとか。
たしかに少し走っただけで随分熱くなってるんだよね。

978 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:08:29 ID:8knKfPln

オイルクーラーはいらんからチンコクーラーが欲しいぜ。

979 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 15:26:56 ID:pdWv6zFN

マニの振り方も下手な気がする。＞JUN
キャブとヘッドのクリアランスが狭すぎない？

980 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 15:41:32 ID:vGNVs3s0

発表ﾏﾀﾞｰ?

981 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 16:23:35 ID:NHXDDe4V

発表なんかねぇよww

982 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 16:36:50 ID:dnvQKEDP

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

983 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:43:22 ID:5ITV3nO2

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

984 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 02:57:42 ID:W/W/CvjX

173：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 16:55:04 ID:v+0WKa8H
カブ９０が今度Fi化で110cc4速になるみたいだけど、そうなるとバーディー90売れなくなるだろうな～

バーディー125にして4速化！　　　　無理だ・・・

985 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 03:52:52 ID:+oVFBMRS

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217616683/
次スレ

986 ：764：2008/08/02(土) 06:58:50 ID:UZnvdFTF

>>985
乙

さて、土日で一気に慣らしを終えさせるぞ。

987 ：931：2008/08/02(土) 17:20:38 ID:24wZwdTG

以前、アドレスから乗り換えた者です。
理由は、馴染みのバイク屋に９０カスタム（ブラウンカラー）が入ったから。
人生、一度はカブに乗っておきたかった。
ちなみに、アドレスは弟が乗り回してます。

ところで、アドレスに付いてきたリアキャリアをカブに付けようかと思ってるんだけど、
やっぱ変かな？二人乗りするならアドレス借りるから、一人乗り専用にしようかと思ってる。

988 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 17:40:16 ID:hRdq5H22

ミディシートじゃなきゃ変かもな

989 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 17:52:53 ID:IP3qEpmS

>>975
いい話だ！

990 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 18:40:06 ID:xmKFTHXk

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/daily/200807/27

991 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:02:40 ID:zRyQF7ow

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/532

992 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:32:56 ID:DbI+LVPr

>>971
今日、取り付けて初めて数十キロの距離をしかも暑い気温で走ってみたんだけど、
おっしゃる通りエンスト寸前だった…。赤信号でふかさなくてはいけなくて悪循環だった。
インシュレーターを付けてみたけど、昼間のせいか調子がおかしくて明日調整し直し。

993 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:34:02 ID:uqO1RHXz

>>975
いい話を教えよう
カブカスタムはただの角目じゃないんだ
鳥居の形を模した
由緒正しき神社仏閣スタイルなんだぜ
誇りを持って乗るべきだ

994 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 21:04:48 ID:p2JU2pGy

>>991
つまりもう生産はしないんだぜー
という噂を流しておいて在庫を一掃したんですね
きたるべき新型のためにっ！

995 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 21:06:11 ID:fYQUAuTl

常套手段だわな

996 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 21:28:46 ID:cbSdV5Cs

>>994
リース会社の大量確保じゃないのかね

997 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/02(土) 22:40:01 ID:9pdTvKJ5

明日のミーティング参加するんですが、新型について聞いてみたいと思います。
あ、カブ50Fiミッションの４速のWAVE流用のことですが
ギヤの機種コードにＫＥＶやＫＦＬが付いています。またシフトドラムもＫＦＬ。
私の手持ちのタイからの部品と付け合せしたら同じでした。

998 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 22:52:08 ID:SHMoUTnw

>>997

新型か現行か迷っているので、レポート待ってます。
早く決断しないと現行型が無くなりそうで・・・

ところで、カブ90って値引きとかありました？
赤男爵での購入を考えてるんですけど、値引きがあるなら他のバイクショップも廻ってみようかと思うんですけど。

999 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 23:09:02 ID:fGKS0xjC

>>994
マニアには貴重な？旧型でも普通の人間にはただの旧型。
安く買えるのがメリット程度にしか思わないだろう

1000 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 23:09:11 ID:JwG58j/w

９０いいお
マジで人生で一度は乗ってこの世を
さりたい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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