半ヘルのほうが安全性が高いことが判明。

ソースは千原ジュニアの主治医。

「半ヘルででよかった。フルフェイスだったら衝撃が全て首にかかって即死でしたよ」


だってさ。
一流大の医者がいうんだから間違いないだろ。

フルフェイスばっかかぶってるキモオタは全員即死だなｗｗｗｗｗ
半ヘルのほうがぜってーかっけーし安全じゃんｗｗｗｗｗｗ

あっそ

半ヘルを被っている奴のほうが安全じゃないって事を忘れているようだな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　千原ジュニアって誰。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

でで

やっぱりラーメンは豚骨だな

ケース・バイ・ケースだろヴぉけ

即死のがよくね？

>>4
千原兄弟という吉本興業所属のお笑いコンビの弟。

>>1
あれ顎がないよ？

考えすぎて常識を見失う事はありがちだから俺は責めないよ

醤油だろ

豚骨+背油に葱タップリ目だろ。

塩ラーメンもいけるぞ

医者は人の体については詳しいだろうが
運動力学、物理学については素人

とりあえず背脂チャッチャを考えた人は天才だと思う

豚骨で、ねぎは多めにして欲しいよな

・・・と信じがたい事実から目をそむけるフルフェ厨どもであった。

スレたってると思ってみたがやはりあったか…


絶対励ましの意味で言っただけだろ

１０００行くかな？

しりとりしよーぜ

りんご

537 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/11(水) 21:10:15 ID:HUCJ+n7q
世界が仰天ニュースみてみ。
お前ら半キャップやめろよ

542 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/11(水) 21:17:38 ID:HUCJ+n7q
「フルフェだと死んでた・・・」
「○○だと生きてた・・・・」

とか言う奴ってなんなの？
頭悪いの？

ゴリラーマン

ゴマフアザラシ

>>24
シーラカンス

>２４
おまえは「ン」だぞ。
んから始まる言葉な。

現行ネタすねｗ

んんぺん

>>1
あんなの憶測にしか見えなかったがｗ
つーかその千原ジュニアは半ヘルのせいで顔に凄まじいダメージ負った事実はスルーかよ？
印象操作すんなよなｗ

ンジャナメ

ソースがこれだったら笑えるなと思いながら開きました

半ヘルとかある一定より速度だせないから使いもんにならんだろ
もちろんサーキットとかの話さ！

ﾝﾄﾞｰﾙ

>>26 おまいは正しいアンカの付け方な

スピードを出しにくくする、ビビリミッターの効きがいいよね＞半ヘル

やはりそうきたか…といいたい所だが、
チャドの首都は日本語表記では「ンジャメナ」ないしは「ヌジャメナ」。
間違えないように。

この情報を聞いて「そっか、フルフェ危ないのか！」
て半ヘルになる奴いるのか？
そんな頭の弱い奴は、最初からフルフェ被ってないだろｗｗｗｗ

>>16
尾道ラーメンの、背脂角切り揚げを醤油ダレにつけたやつもすげー美味いんだぜ？

半ヘルの方が安全面で劣るのは認めるが
フルフェイスでも危険なことに変わりない

なのにフルフェイス被ってるだけで安全みたいにいってるやつって何なの？
つかそんなに事故が怖いならバイクのんのやめろよ
一番有効な危険対策だぞｗ

いまのところ、人生で一番おいしかったラーメンは久留米ラーメンだな。

・・・目の前で美人が作ってくれたから視覚的要素もあったかもしれんが。

ンジャメナ

何かぶっても危険だが
半へルでは頭守れん
確率的な問題だとフルフェがいいに決まってる

首？プロテクターがあるしな

>>39
> フルフェイス被ってるだけで安全みたいにいってるやつって

見えない敵と戦うのは疲れませんか?

>>1は権威に弱いタイプ
頭悪そう

>>40
ｋｗｓｋ

よく顔もとに戻ったな、

頭が悪くなきゃ、こんなスレ立てられませんよ。

>>42
それじゃファッション性がなさすぎんだろ

おっさんならそれでいいかもしれんが

>>39
フルフェイスで規格にこだわる奴がいるけど（スネルや最新規格）、JIS通ってるのが壊れるほどの衝撃くらったら、
頚椎、脊髄がやられるよね？

自宅が一番安全

>>48
ならば貴方はファッション性を優先すれば良い。
ただし。
私の目の前に血まみれで現れるなよ。何かと面倒だから。

>>51
プロテクターってそんなに安全なの？

>>51
市販されてるのとは比にならないくらいのダメージジーンズが履きたいんだろ。

ヒットエアーだって頭部衝撃からの頚部へのダメージには役に立たない

一種の洗脳だろ

半へルをファッションと考えるのは自由だけど
俺はフルフェがバイク乗りのファッションだと思ってる

この前雑誌で見たが女のバイク乗り（原付き除く）調査した結果半ヘルで乗る人はいなかったそうな

もうね。
右前部がフルフェ
左前部がジェット
後頭部が半ヘル
そういうメットを
かぶりなさいよ。

じゃあ歌詞の一部で曲当てしようぜ


世界の始りの日〜♪

というかフルフェだと死んでたとして、ジェットならどうだったんだろうな

>>59
結果変わらずじゃね？

>>59
顔面が当たらなければ大して変わらん。

なぜおいらにプロテクターの話を振るのだ？w
そりゃ別人だ>>52

>>54
ヒットエアー、頚部というか、首周りにもエアバックがきっちり展開する。
首を多少回すことは可能だが、左右は結構がっちり来る、かなり動かしにくい(フルフェイス装着時)
よって頭部からの衝撃でも首へのフォローは多少は有ると思われる。
…まだココまで名が売れる前に試着体験したことのある私の意見。
現在仕様変更がなされているならば、そりゃ知らん。

いっそ首から上を
ウォーズマンか
ロビンマスクに
しちゃいなさいよ。

>>62
バイクから完全に体が離れないとエアバック自体作動しないこともお忘れなく

>>15
件の医師は(励ましの方便でなくピュアで言ってるなら)
フルフェイスヘルメットの内側に衝撃吸収ライナーが
あることも知らないんでしょうね。

>>59
フルフェ：死んだ
ジェット：顔が潰れて死んだ
半ヘル：え？これ人？

あー、まじでラーメン食いたくなってきた。

骨は守りやすいが神経は守りにくいって、近所のじいちゃんが言ってた

プロテクターの話でたからあれだが
実際プロテクターあり、なしでズサーしてみればわかる

>>48
フルフェがかっこいいとは思わんが、半ヘルはもっとかっこ悪いと思うｗ

>>65
バイクのりじゃなければ知らないと思う
だからって反経るのが安全だなんて信じる人がでてきたら問題だけど

よし。わかった。
ボーリング玉の
中をくりぬいて
かぶればいいよ。
指入れる穴から
前が見えるから。

結局、始まっちゃたねぇ


おもうツボにはまっちゃたねぇ

医者の発言は医学的見解と言うより、バイク事故の患者扱ってきた経験からじゃないかと

ヘルメットリムーバーの件もあるしな

>>73
定期的に立つ糞スレだから、まあ雑談場にすれば良いんじゃない？

ただの一例を一般化する>>1のようになるのでみんな可能な限り防護を固めよという反面教師スレ？

あの番組縁起悪いから途中でチャンネル変えた。

今迄誰も味噌ラーメンの事を言って無い件

俺手術で腹切ったけど
ついでに神経も切れたらしく傷口周囲の皮膚感覚がない。
手術でよくあることなのか医者のミスなのか知らないけど。

>>58
アクエリオン！

半ヘルが好きか。
そうか。
サラダボウルに
綿をつめてかぶれば
かっこいいよ。

>>81
正解

次は、
魂の話を聞かせてよ♪

♪愛すればこそ　i あればこそ

>>83
聖戦のイベリア

遠い記憶をたどれば、夕暮れ走る小さな君♪

>>83
アニソンばかり出すな。90年代歌謡曲でお願いしたい。

nowhere

>>85
ごめん違う＞＜

>>87
正解！

とんこつラーメンを食べて
ラーメンどんぶりをかぶって
走ればきっと転んでも無傷。

>>88
知らんから適当にいってみたｗ

つーかじぃさん、カブでチャリのヘルメ被んなよ

照れてる時、髪かきあげる〜

限りない〜夢を抱いた〜お前は♪

……これは80年代か。

じいさんの時代にはヘルメットの義務なかったしな…
年代物の半ヘルかぶってるカブ乗りのじいさん多いよな

あかーいゆうひが こうしゃをそめーて

いとしさと、せつなさと

>>46
戻ったつーか、むしろ前より男前になってる。
ビートたけしは崩れたままだな

>>93-94
ワカランｗ

>>96
舟木一夫ｗｗ古すぎるワイw

心強さと
酒と泪と男と女
と部屋とワイシャツとタワシ

>>95
オバちゃんにも居るよ。ヘルメット義務付けされたばかりのころから
使ってんじゃないかと思うくらい表面が紫外線(たぶん)で劣化しているのを。

そういえば昔は変なユニットが多かったな
Ｖ２とかｗ

>>100
一番上正解！


七転八倒、馬鹿正直も空前絶後〜

>>102
あのひーあいがはじまったー

>>93
僕の背中には羽がある、だっけ？

>>101
塗装にヒビ入ってるのも見かける
おばさんは赤いヘルメットが多いのはなぜなんだろうかw

>>102
知らなかったから検索した。
構成メンバーで吹いたw

>>1
俺の親父は東北大学医学部出身の医学博士なんだが
フルフェイスの方が遥かに安全だと言ってる

>>105
正解！

カッコイイのは、メッシュキャップに装飾用ヘルメットだろ？
ストリート系やカスタムアメリカンに乗ってる若者の定番だな。
だが、これはノーヘル扱いじゃないか？

ちなみに半ヘルはとっても格好悪いぞ。そういう俺も高校生のときにかぶっていたけどな。

ヘルメットに猫耳（笑）

>>87
ごめん90年代の曲はあんまり分からんorz

みんなも問題出してくれ

友達の親父は東北鉄筋工業の代表取締役だが黄色いヘルメが一番安全だと言っている

アメリカンにフルフェが似合わないのも確かだがな。
VMAXみたいなドラッグカスタムじゃないとアメリカンのフルフェは似合わん。

といいながらビラーゴでフルフェをかぶってた俺w

>>112
ロイド眼鏡に　燕尾服♪

>>110
装飾ヘルメットも半ヘルもかわらなくね？ww
俺も半ヘルは使ってたしジェットも使ったけど
やっぱフルフェが１番安全だと思うし快適だから今はフルフェ

半ヘルかぶる奴なんて
どうせ首の後ろへぶらさがってただけだろ

>>114
この前ハーレーでシンプソンのフルフェかぶってた人いたけど
かっこよかったぞ
なんかダースベーダーみたいだったがww

もーブリッジで首鍛えてフルフェでいいぢゃん

♀大学生が通学で猫耳とかウサギタソのヘルメットだったらかなり萌え。

もう袋麺の博多とんこつが食べたくて仕方が無い。
ドコのメーカーか忘れたが、即席めんの癖に中々侮れない奴。

トキノミノルとシンザンについて語り合おうぜ！

じゃあ、口癖書いてキャラ当てしようぜ


「恥ずかしいセリフ禁止」

最近、専門板でも伸びが早くなったよね

マチカネコンチキチについてなら
語り合ってもいい。

遊び上手なジャニス〜はいつで〜も 恋に憧れて恋をする〜

>>123
>>115の答えは？

>>127
分からんｗごめん＞＜

>>112

君が涙のときには　僕はポプラの枝にな〜る〜

>>129
紅白ん時、黒部ダムで凍えた人。(古い話だ)

>>121
うまかっちゃん美味いようまかっちゃん

>>130
舟木一夫がわかるなら>>115もわかるでしょ？

いや、とんこつ系にキャベツタップリと豚三枚肉で食べるのが最近の私の習慣。

飴玉もっと無いかな〜♪

ヒント：kinki kids

>>132
いや、わからんｗ

さて





ヤクルトラーメンでも作るか

子供のころやったことあるよ

とりあえず+oC7UTLRの生息域は把握したw

>>130　当たり〜
>>115　俺も分からないや

>>126
BOФWYのアレ

〜歌詞で曲当て〜
人少ないからどんどん問題だすね


君がいた夏は遠い夢の中

>>136
ノヽノヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　フ　 　 ＼
　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ 　 ゥ　 こ　 │
　フ　　（　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　,,;r''"~￣^'ヽ,　　　　 |　　ハ　や 　.|
　ゥ　　 （　 _,, -''"　　　　　 |,　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼,　　|　　ハ　つ　｜
　ハ　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　∠＿＿,,,,,,,,＿,;＿＿__＼　|　　！　め　│
　ハ　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l ￣　 ヽ　 __＿＿／
　ハ　　（　 .',　　　　　　　 　　|　　　　　 　 　 　 　ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i　　　　 　)ノ
　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　,r''i ヽ, '~rーj` /　ーｰ--;;,,
⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ　　　'⌒ヾ、
　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　/　　　　 ﾞヽ　 ￣､::::　　ﾞl,　　,r-ｰ　ヽ,
　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　|;/"⌒ヽ,　　＼　＿ヽ:　 _l''""U/⌒ヽ ゝ
　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　l l　　　　ヽr￣　　　　￣‖　　ゝ○丿ｿ
　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　ﾞlﾞl,　　　　 l,　　　　　　　　|　　＿川＿＿
　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　| ヽ　　　　 ヽ　　　　　　　|　　＼毒　　／
　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､/"ヽ　　　　 'j　　　　　　ﾉ　,,,/" ''''''''''⊃
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　　　　ー──''''''"""　　　 ｀ﾞ,j"

>>141
そら〜に〜きえて〜えった〜うちあ〜げ〜は〜な〜び〜

>>138
サーセンｗｗｗ

>>143
正解！

>>135,139
「街のサンドイッチマン」でした

>>146
曲名聞いてもわからねーよww

男には男の故郷があるという

ヒント：中島みゆき

カラオケで異国の丘を歌ってると、「鬼軍曹に敬礼」と相槌を入れる奴は挙手

I was made for lovin'

忘れない〜と　誓〜った　あの〜日の〜夏は遠く〜

中島みゆきだと、私はこっちの方が先に出てきたりする。

半ヘルではカブトムシに勝てない
ダチで高速を半ヘルで走ってたらカブトムシが顔面直撃して角が頬を貫通した奴がいるからなぁ･･･

なや〜んでる体があつ〜くて〜
指先は凍える程冷た〜い

適度に潰れるフルフェイスが一番良いって事ね

>>148
旅人のうた、音楽の授業で歌ったかもしれない。

>>74
それでは、間接的に半ヘルがフルフェより生存率が勝るって事になるわけだが？

恋をしたウォー君に夢中〜

>>156
フルフェ被ってる患者はほとんど運ばれてこないともとれないか？

ヘルメットでダメージが想定されてる部分は
スネルやＪＩＳの試験範囲によると、「頭頂部、側頭部、後頭部など」
おでこは含まれると思うけど、シールドとかの顔面部は含まれてない。

フルフェイスのチンガード（顎部分）の役割は
帽体を円形に近づけることで変形に対して強くするためと俺は解釈してる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>158　救命救急に担がれたり脳外に入院したりってレベルじゃないってか
　|秋|[|lllll］) 　＜フルフェイスの客
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ「いやー結構（ヘルメットの側頭部が）削れてるねぇ〜」なんて言われて
そのまま日帰りで帰ったことならあるw

>>157
普通のぉ〜女とぉ〜思っていたけ〜ど〜

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>159　スネルの規格書だと変形基準ありますよ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
6cmぐらいだったかな
#逆にいうと「世界一頑丈に作ることを求めた規格」でもそれだけは変形することを許すし、
その水準のヘルメットでもその程度は変形するということが言える

もう15年前か。

　>114 アメリカンにフルフェイスが似合わないだと、、、、
実際アメ公はハーレーでフルフェイス被ってるよ。
だいたいフルフェイスの元祖ははアメリカのＢＥＬＬスター。
あ　ジェットタイプもＢＥＬＬマグナムだし。
革ツナギでハーレーもやつらの定番。
半ヘルでどーたらこーたら？？
おまわりにつかまらない為のお守り代わりの役に立たないヘルメットもどきはかっこわるいと思うけどなあ
。

っ　ヘルメット総合スレッド【part109】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212491082/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ああ、60mmだから6cmでいいんだな＜規定の衝撃を加えた際の変形量
　|秋|[|lllll］つttp://www.smf.org/standards/2005/m2005/m2005_final.html#E5.%20Chin%20Bar%20Test
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
大掴みにいうと「5kgの重りを秒速3.5mで衝突させた時に6cm以上変形しないこと」みたいな感じか

>>162,166
チンバー単体の変形規定があるとは知らなかったな〜。
もし事故で６cm陥没したとしたら俺の顎も２cm陥没する訳だ......

>>155
正解！

泣かないで、大切に思うから

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>167　まあ、今時のフルフェイスのチンガードの多くは
　|秋|[|lllll］) 　側頭部から回り込んだ発泡スチロールの表面に内張くっつけたみたいな構造だから
　|￣|∧|　〜♪ 地面と顎の間に挟まった後でそれなりには衝撃を吸収してくれるでしょうけどねw
￣￣￣￣￣
いきなり顔面そのものが地面に激突とかシールド1枚挟んだだけとかよりは相当マシです

なんでこんなにのびてんの？w
クソスレでマジレスしてるアホは半年ROMっとけよwww

いやいや、案外ビリーバーが居るんですよww

Mk-�Uが転けるシーンだけバリオスになってたような・・・

>>164
団体走行の奴らは装飾メット（州によってはノーヘル）も多いけど
単独〜少人数の奴らはだいたいまともなメット使ってるね。
ポリ除けダサいはホントその通り。

>>10
がすべて

俺が言うのも何だがこのスレスルーしようぜ

半ヘルでもフルフェでも死ぬときは死ぬ
ただ死体が、顔面グチャグチャか顔が残ってるかそれだけの話。

ダンプに頭を引かれてペッチャンコとかトレーラーに巻き込まれて全身ミンチとかそんな話は無しな

俺はとんこつがいいなあ
和歌山のとんこつしょうゆも美味しかったけど
やっぱり元祖とんこつがいいなあ

みんなは、塩、醤油、とんこつの中でどの味が一番好きなんだろう…

そりゃあ味噌豚骨だろｊｋ

どっちが安全でもいいけど、これだけは言える。
ラーメンの話をレスしたが、我慢出来なくなって再度レスして力説する馬鹿w

フライハーイ！フライハーイ！

星空〜にとーどーけぇ〜！

トンデモ発言見たい。
つべかニコで見られるようにしてください。
出来ればコーナーごと。



自分で言うのも変だけど、今日はなんだかキレイです。

愛は〜愛〜とて〜な〜んにいなる〜

ファーストキスから始る〜

フルフェイスはしっぽつけれるからいいんだ 九尾の狐

　　　　　　
　　∧_,,∧
　 <*｀∀´>　　民主党に投票して　参政権　さっさとよこすニダー！
　 （　　　　）　
　 ｜ ｜　|　　　　　民主党に投票して　参政権　さっさとよこすニダー！
　 〈＿フ__フ
　
　
【格差ピラミッド】　　日本は在日天国ニダ〜♪　　【在日は勝ち組】

　　　　　　　　　　　■■■　在日特権　■■■

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼生活保護　もらい放題　うはうは〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　／∧_,∧＼　
　　　　　　　　　　　　　　／　<*｀∀´>　 ＼公営住宅　優先入居〜♪
　　　　　　　　　　　　／　在日朝鮮人さま ＼病院・学校　みんな無料〜♪
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　
　　　　　　　　　　　　＿＿＿日本人奴隷＿＿＿　
　　　　　　　　　　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼リストラ　名ばかり管理職
　　　　　　　　／:::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼過労死　社内いじめ
　　　　　　／:::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ワーキングプア
　　　　／:::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ネットカフェ難民
　　／:::::::::::::::::/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼集団自殺
／＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿無職＿ニート＿＿＿＿＿＿＿＿＼通り魔殺人

　　∧_,,∧
　 <*｀∀´>　　民主党に投票して　参政権　さっさとよこすニダー！
　 （　　　　）　
　 ｜ ｜　|　　　　　　　民主党に投票して　参政権　さっさとよこすニダー！
　 〈＿フ__フ
【在日は勝ち組】
　

EXO-1000まだー

>>177
俺フルフェ派だけどホントにダンプに踏んでかれても大丈夫なの？
更なる安心感を得たくて聞いてみた訳です

>>182
>>183
布袋乙。

そーいや、転んだだけで致命的なダメージ受けてたな…
あまり背が高いのも考えモノですね。

半ﾍﾙでも良いから、被って下さい。

オレ醤油豚骨

半ヘルで走ってると目にいろんなものが入ってくる。
近所のGS行くときしかかぶらん

>>190
ダンプで踏まれたら、ＧＰライダーばりの装備でも全身挽き肉で即死だろ条項

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>191　20年ぐらい前のアライの広告であったなw
　|秋|[|lllll］) 　＜4t車に運良く「ほぼ頭だけ」を轢かれて生還した人
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
でもあの人（業界人）命拾いしたのに別の事件で逮捕されちゃったんだよなぁ

kwsk

場合によりけりつーか、フルフェイスヘルムの重みで首にダメージが行く危険より、顔むき出しの半キャップで
顔面をごっそり持っていかれる危険の方がより重大だわな。

まあアライの値段高いフルフェは半ヘルとあまり重さが変わらないんだけどな
他のメーカーは知らん

>>126
ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝｼｬｯﾌﾙ

認めたくない事実から目をそむけるフルフェ厨どもであったｗ

２年ぐらい前のメットスレでこういう話題になったけどな
顔面の損傷は現代の医学で回復可能だが、頚椎損傷は不可能

頚椎損傷した人ってバイク乗りが多い(当然フルフェ着用)んだけど
そういう人達のwebサイトもあるからみてごらん
首から下が動かず体温調節も排尿排便も自分ではコントロール
出来ない体で、果たして生還した意味はあるのか？って
医者が言うには頚椎を守るように配置されてる顎は
クラッシャブルゾーンの役割をする。この機能を殺してる

どっちが優れてるとかではなくて首から下が使い物にならなくなるか
顔が二目と見られんようになるか好きな方を選べばいいよ
ただし顔はある程度までは治せる、首は何をやっても無理
フルフェを被るなら、最悪首折って全身麻痺になる、という
認識は持った方がいいだろう。

じゃあﾌﾙﾌｪはｺﾙｾｯﾄと一体型にしよう！
クソダサくても、後ろ向けなくても我慢だ!

イヤもういっその事、頭から胴体まで頑丈な筒状のﾓﾉでスッポリとメカ沢君みたな感じにすれば…


俺はｼﾞｪｯﾄで良いです。

衝撃がデカけりゃ半ヘルもフルフェイスも一緒って事か・・・
まぁ俺はイケメンだから顔がグシャるのは勘弁だから
フルフェイスだけどな。

半ヘルで事故ってお脳をやられた方が多いスレですね

半ヘルだとアゴが砕けて衝撃吸収とかマジで信じてる奴が大勢いてビックリだな。
ぶっちゃけた話、頸椎損傷は当たり所の問題で、突き詰めると単純に運の話になる。
高い所から落ちて頸椎にダメージ食らった人くらいゴロゴロ居るが、その人らはフルフェどころか
半ヘルすら被っていない。
そもそも首の筋肉ってのは元々かなり強靱で、これが損傷するほどの衝撃を顔面の骨や肉だけで
和らげようとしたら普通に死ぬ。
早い話、千原ジュニアは死なない程度の事故だったから運良く生きてただけだよ。
まぁ人間転んだだけで死ぬこともあるから、運というのは重要なんだがな。

頚椎損傷クラスの衝撃を顔面で受け止めるｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>205　病院の2階の踊り場から落ちただけで亡くなった歌手の人が居たかと思えば
　|秋|[|lllll］) 　マンションの9階だかから落っこちて全然平気だった俳優さんとかいましたね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あそこまでいくともうどこがどう違ったんだか
#酔った弾みで窓枠で鉄棒ごっこして落ちた某ロックスターの人は
そもそも体鍛えてたから平気だった（さらに酔拳状態だった？）っていわれてるけど

どっちも表向きは事故だったって事になっとりますね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)�煤@陰謀ry＜ダイブマン
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

運良く助かっただけで、半ヘルが安全性高いこと判明した訳ではないでしょ。
フルフェだと死なない怪我が、半ヘルだと死ぬこともあるし
半ヘルで死なない怪我が、フルフェだと死ぬこともある

要はフルフェ、半ヘルうんぬんではなく、事故らない運転出来る事が大事。

>>210
もっともらしい事を言ってると思ってるんだろうけど
そんな事言ったらバイクはノーヘル・車なんてシートベルト
エアバック・衝突安全ボディもいらない事になるだろが
万が一を予測出来ないオマエは
任意保険に入ってない事に決定。

>>1が早く事故死することを願う

おわん被ってかっこいいとかｗ
風圧でブッサーなツラしてんのは自分じゃわからんしなｗ
好きなの被ってりゃいいよｗｗｗ

ってレスすればいいスレですよね？

おわん焦がしたいって１０回言って

おっぱいはお椀型が最強です。

洗濯板みたいのに大きな乳首ってのが最強やね
（色は黒くなっている方がry）

フルフェースだったら首が折れてたから半ヘルのがﾏｼ？
いっつもそんな暴走するやつだったら確かにそうかもな。

こけるとか車と軽い接触とかのレベルではないからな。
死ぬか、運がよければ瀕死で生きながらえる大事故しか想定できないバカだしw

>>216
俺の乳首がそんな感じだな。

ケータイだから全部読むのあきらめてるんだけど、
今までに「セカンドオピニオン」って言葉は出てきた?

http://uproda11.2ch-library.com/src/1193495.jpg

>>211
池沼決定wwwwwww

125ccまでじゃね？
半ヘルで公道走れるのは。

>>201 重いフルフェが被害を拡大させたという事だね。　安物に多いね。

　　　　　フルフェ信者ならアライの軽い高級フルフェを被りなさいという事ですな。

>>222
それたしか法的拘束力はなかったと思う。
製品規格が125cc未満まででもね。
もちろん装飾用は論外だけど。

フルフェイスにHITAIRで完璧だろ??顎は安全だし、背骨頚椎も安全

泣けて涙も枯れ果てた

>>221
こういう馬鹿は早く事故って死ねばいいのにな

http://www.rakuten.co.jp/leotanimoto/377939/461904/694738/1859220/
これつければ済む話だろ

>>224
一応切符切る理由にはなるよ。
ただ、半ヘルの中には125cc以上の対応を謳ってるのが稀にあって、パッと見て判断付かないからスルーされてるだけ。
なんかの拍子に切符切られた時に、更に白バイの機嫌が悪いとか不運が重なるとついでにやられる可能性は無くはない。

>>205
>頸椎損傷は当たり所の問題で、突き詰めると単純に運の話になる
こんなんで頚椎損傷する位だもんな〜

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000137-jij-soci

まさに運次第

>>31
おれもれも

はい、ここでノリックと同じ事故で助かった俺が通りますよ。
正直、フルフェでなければ逝っていた。
メットが顎から脳天にかけてキレイに割れたおかげで顔と頸椎助かった。
まあ、こんなケースもある、と。

おれもれも

>>229
ぐぐってみたんだけど、キップ切る理由にはならない、って方が多いね。

ウィキペディアでも
「道交法ではヘルメットの規格については特に定められておらず、道交法
第71条4-1項（総排気量50cc超の小型/普通/大型自動二輪）、2項（総排
気量50cc「以下」（not未満）の原動機付自転車）共に乗車時のヘルメット
着用義務を謳っているに過ぎず、排気量によるヘルメットの基準分けは存
在しない。」
となってるし。

っていうか千原ジュニア事故って死ねばよかったのに。
事故ったあとの顔がｷﾓいし、死からの生還を売りにしてても、
笑えん。
お笑いとしては致命傷。
俺は、死の淵から這い上がってきた男だから、何でもありやのギラギラした目も嫌い。
とにかく、千原兄弟２人とも死ね。

俺も最初は半ヘルかぶってたが、
80km/h以上で走行したときの爆風に耐えれずフルフェにしたよ。
でいまオフ車乗りだからオフヘルかぶってる。

フルフェは安全かつ快適だが、同時にエンジン音が小さく聞こえたり、
風とかも楽になるからついついスピード出しちゃうんだよな。
その点オフヘルはスピード出すと、バイザーが受ける風がもの凄くて自然と心にブレーキがかかるw

ということでオフヘルはいいぞ！

んならジェッペルでいいじゃん。
ただ、中途半端な半ヘルかぶるくらいなら、ジャイロミニカーとか
イタ車の三輪乗ったほうが気持ちはいいな〜

ジャイロミニカーとかイタ車の三輪乗ったほうが気持ちがいい人とはわかりあえない気するわｗ

軽いフルフェイスが一番だと思う。軽くて強度のある奴。

昔シャークのメットでフルカーボンのがあったけど、雷が怖い以外は完璧だと思う。

ぶっちゃけいうとだな、メット被ってて死んじゃう
原因の一位は「脱落」なの。メットが仕事する前に
最初の衝撃で脱げちゃうの。ちゃんと顎ひもしてても。
構造上、半ヘルとかジェットっつーのはフルフェより脱げ易い。
あとは言わなくても判るな？

昔レースをやっていたという年配の人からフルフェで事故して首がもげた事故の話を
きいたことがある。
ジュニアの事故でフルフェなら頚椎やられるってコトだと思うけど、じゃあジェット
でシールド付けてれば最強じゃあるマイカ・・・

>>237
ジャイロミニカーで半ヘルかぶってる俺からすれば、何が気持ちいいのか理解に苦しむ。

>>240
確かそんな記事どっかで見た気がする。顎紐をちゃんとしないのはもちろんのこと、ちゃんとしてしても安物のプラスチックバックルとかで固定するヘルメットだと、
フルフェだろうが半ヘルだろうが衝撃で吹っ飛んで地面に二・三度叩きつけられる段階で死んでしまうケースが多いらしい。

ジェットは開放感ありながら、顎先とか極局所的な怪我以外はフルフェと同等に防げるんやね
俺の中ではジェットが最高だなぁ、顔に風当たらないとバイク乗ってる意味ないし

なんと言われようと、オフ車にフルフェイスで乗る気にはならん。

>>244
逆に考えるとバイク乗らないで扇風機でもいいんじゃないだろうか

>>1
一例を挙げても意味がねぇ

確率の問題だ

>>240
ジェットつってもいろいろだしなぁ。
半ヘルよりはちょっと覆う部分が多い程度のセミジェットだと脱げ易いと思うけど、
耳までしっかり覆う帽体のやつならそう簡単に脱げないんじゃないかなぁ。
まあ、バックルが安物だと……というのはありそう。

ジェットでシールド付けても、風を激しく巻き込むのが嫌だな。
やはり快適さで言えば、近距離はジェット。中距離以上はフルフェースだわ。
半ヘルなんて被る気すら起こらん。

メットの選択でバイクが好きなのかわかるよね
ファッション感覚やただの足と思ってるやつにはパチで充分なんだろう

そんな俺も夏はフルフェイスに半袖で素手だがw

>>248
半ヘルとかジェットは「前後方向に無理やり回転して脱がされる」んだよ。
フルフェイスだと、チンバー部分が引っかかって最悪脱落は防げる。
ただ、それも良し悪しで、頸椎傷めたり、チンバーで鎖骨折ったり。

>>249
アライやショウエイの高性能系オープンフェイスはジェット＋後付けシールドとは比べ物にならないほど風巻き込まなくて快適だよ。
1回かぶったら夏場はそれしか使う気にならなくなった。
お試しあれ。

半ヘルでツーリングしてるやつは尊敬するわ

高速乗るとかならフルフェやジェッペルシールドがいいと思うけど、
下道をタラタラ走るなら半ヘルのが気持ちいいし、スピード出せない
からスピード違反で捕まりにくい。
同じバイクをフルフェで乗るのと半ヘルで乗るのとでは別物なので、
気分に合わせて使い分けてるよ！

飛んでくるムシがイヤなのが最大の理由だったりしますよね。

飛んで目に入る夏の虫

会社のみんなは俺を無視

自転車の話で悪いんだけど、
昨日洗眼したら両目から一匹ずつ小さくて黒い虫が液へ浮かんでた
雨降ってたからバイク用のシールド付きかぶってたんだけど

メット被らなくていい法律でも俺はフルフェイスかぶるね。
虫や石も嫌だけどコンタクトレンズが乾いて目がシパシパするよ。
半ヘルで200km/hオーバーとか言ってるのは漫画の中だけ。

>>257
きっとそれは、out of 眼虫 だろう

そうそう、
なんだか目が痛いなー
コンタクトにゴミがついたかなー
とか思いつつもしかめっ面で帰ったらこれだから
ただ、自転車でフルフェ（ジェットも）はアツイしくもるし無いわ

>>1
医学部って物理から逃げた奴らでしょ？
物理学的に考えればフルフェイスのほうが安全なのは明白。

では医学から逃げたのが物理ってことですか、わかりません

快適さを考えればフルフェースが一番だな。


夏以外はorz


金があれば、風をあまり巻き込まないジェット欲しい。

>>263
26k程度でアライ・ショウエイのベンチ付きが買える。
you買っちゃいなよ。買ったらもう夏場にフルフェ被れなくなるがなｗ

若いとき同じく半ヘルかぶって走行中眼にごみが入った
あまりにいたいので病院行ったら小さい金属片が刺さってたｗ
黒目と白目の境あたり。今でも傷痕が残ってる
それ以来半ヘルやめてジェットorフルフェにしてる
どう考えても安全というか少なくとも半ヘルよか安心だからね

>>262 頭の悪さナンバー１

>>261
でもよ、フルって顎がかなりおでこのとこより前に出てるだろ、太った人を除いて前に倒れたら顎から落ちる
自分で手でおでこ押したら首が曲がるが顎押したら動かないんだよな。
物理的か医学的か知らんがかなり軽い転倒で骨が折れなくても簡単に半身不随にはなれそうだな。
当たったらわざと潰れて衝撃を吸収してくれる一体じゃないチンガードみたいのが安全じゃねーか？

>>267
メットスレでもその話は出たけど。

例えばヘルメットの規格でもっとも厳しいとされる、スネル規格を見ると

チンバーテスト
５ｋｇのストライカを０．６ｍの高さから、あごの部分に落下させ、あごのたわ
み量が６０ｍｍ以下なら合格。

あご紐テスト
あご紐に３８ｋｇのオモリを吊り下げ、０．１２ｍ落下させ、 あご紐がどれだけ
伸びたかを計測し、伸びが３０ｍｍ以下で、あご紐がヘルメットから外れなけ
れば合格。

単純に考えてチンガードが衝撃を受けるような状況の場合、あご紐もチン
ガードもかなり伸び、変形するって事になる。スネル通ってるヘルメットでも、
最大90mm変形する訳だから、チンガードと顎の空間を埋めるには十分。
もちろん事故状況(速度・ライダーの体重等)によっても変わってくるんだが、
半身不随になるような衝撃の場合、逆に簡単に割れちまうチンガードの方が危険かもね。

>>258
俺なんてコンタクトしなくても目が大変なことに・・・

半ヘル君を見てて不思議に思うのは
事故起こしたときの安全性よりも
「目が赤くなったり痛くならないのか？」って事

今は半ヘルやめて、シールド付きのジェット被ってます

>>267
>>268
まぁヘルメットが変形するって言うのは詰まるところ変形することで衝撃を吸収して逃がしてるんだよな。
スネル企画はとにかく頑丈なことを念頭に置いた企画だが、日本や欧州ではすでにそういうのは時代遅れになってて、
四輪車と同じように変形することで衝撃を吸収する方に主眼を置いている。
マルチテックがスネル企画を通っていなくても欧州で警察に採用されたりしてるのもその辺の思想の違いが根幹にある。

ヘルメットが変形した結果チンガードがあごに当たってもチンガードに当たった衝撃が全て顎に当たるわけではないし、
別に割れないから衝撃を吸収できないというわけでもない。
更に言うとヘルメットの場合高度な衝撃吸収力を持つ内装の話もあるわけで、ヘルメットを単純にプラスチックの塊と
して考えてるとヘルメットの安全性なんてのは理解できないよな。

家で食べる『サッポロ一番』ってなんであんなに美味いんだろう

　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
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　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
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　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
　 ‖　 　 ‖ ヽ,　　 ／､ 〈 　 |:::::::| ｀ヽ　 　 　 ‖
　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::ヽ._:::_:::::::::::::::::::_ノ |　　　　 ‖
　 ‖　　　　　　|i::::::::::::ｉ＿__:::::::::::/　　|
　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

半ヘルとは装飾用もひっくるめて半ヘルと言ってるのかね

>>1の文脈からして、「顔面がむき出しの、耳から上だけを覆うヘルメット」のことだから
（番組のケガも顔面だし）、装飾用かどうかはこのスレでは関係ないんじゃない。

スレタイ改めてみて理由はなんだろう？と
>>1をみる
そして答えが>>3
それで終了と思っていたのにな

>>270
＞更に言うとヘルメットの場合高度な衝撃吸収力を持つ内装の話もあるわけで、

主力衝撃吸収剤は発泡スチロールですね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>276　まあ、昔はコルクだったんですけどねw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
クラシックスタイルのジェットヘルで縁のところにコルク貼ってるのがあるのはそのせいです
＜当時の雰囲気を出すために見えるところだけそうしてる

まあ軽量な上に形状とか密度とかをコントロールしやすいという意味で
現時点で極めて理想的な素材だということですね＜発泡スチロール

>>276
発泡スチロールって言っても、家電品の箱に入ってるあれと同レベルと思ったら大間違い。

ヘルメットの場所によって発泡率を変えたりと、衝撃吸収に特化したいろんな
技術が使われております。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>278　つか家電箱とかのアレですら
　|秋|[|lllll］) 　実は中身や用途によって使い分けてるんじゃない？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
トロ箱用とノートパソコン用と液晶テレビ用と漁具の浮き用とか
全部同じってことはさすがにない
#余談だが自動車のバンパー用なんてのもある
＜弾性樹脂製のガワの部分と鉄骨の間に結構な厚みで入ってる

チンガードが変形してメットが取れなくなったケースって無いのかな？
まあ、チンガードが変形するような場合、チンガードが無かったらもっと大変だろうけど。

前から気になっていたんだがチンガードって何？

家電用の発泡スチロールでも衝撃吸収力は相当なもので、家電の重量に比べて使用されている
発泡スチロールの量を考えてみれば何となくでも想像は付くと思う。
更に家電用に使われている物は輸送時などに何度も衝撃を吸収することを念頭に置いて作られているため、
衝撃吸収より耐久力の方が重視されている。
それに比べてほぼ一回限りの使用を前提にしているヘルメットの内装は、家電用の発泡スチロールより
格段に衝撃吸収力に優れている。
ヘルメットの内装と家電用の発泡スチロールを同列で話す奴は、ヘルメットがプラスチックの塊と思ってる奴と
同レベル。

>>281
珍ガード、すなわちティンコガードのこと。







ごめん

>>283
あれか！解った！！ｱﾝｶﾞﾄｳ('ω')

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>280　FRP帽体の場合は永久変形するような状態だと
　|秋|[|lllll］) 　陥没してるところの周辺が割れてる状態だから、切ったり引き出すのは簡単じゃない？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ポリカーボネートの場合は復元性がかなり高いから見た目の形状はほぼ元に戻るし
#もちろん折れ目や割れが発生することはあるし発泡スチロールは中で潰れてるから
見た目に平気そうでも再利用してはいけない

ほんとにフルフェ厨はキモイＷＷＷ
虫があたるとかいうけどそんなのたかが知れてるしＷＷＷＷＷ

まぁ虫嫌いの女の子だったらわかるけどＷＷＷＷ
へたれ以外フルフェはかぶらねぇよＷＷＷ

http://imepita.jp/20080624/149030







深夜の山道を２Ｈ走行
俺はへたれでいいや(´・ω・｀)

なに？きもい？

>>286
何そのツンデレｗ

ﾃﾗｷﾓｽwwwwwww

フルフェ厨などいない

しかし半ヘルがかっこいいと思ってる奴は痛すぎる
半ヘルのメリットまるでないと思うよ

たまたま>>1の場合は半ヘルだったことが幸いしたかもしれんが
起きる確立的としては
半ヘルで助かる事故＜フルフェで助かる事故
次世代のヘルメットは
衝撃を感知して首の部分を保護するエアバッグが出たり
もしくはゴムボートなみのでかいエアバッグが出て全体を保護してくれるのかな

>>1の言う事も一理あるよ

とりあえず、高速は痛そうだ。

やっぱ半ヘルだな

フルフェかぶってるやつらって犯罪者なんでしょ？
ナンバーにカバーしてるDQNと一緒だな
ちゃんと顔晒せや不細工ども

きもいとかいってるけど　美人なばいかーはフルふぇ率高いぞ　顔命だから

>>1の主治医がフルフェースで実験台になったら納得汁

>>295
ファンデボロボロで見れたもんじゃな無い女性も美人に見える恵まれた女性観をお持ちなんですね、分かります

つか白バイ隊員はジェットだよね

フルフェじゃないよね

自分はじぇっぺるだけどな　ふるふぇ高いし

車で言えば、昔シートベルトしめなかったから助かったみたいなのがあったけど、そんな感じか？？

つか半ボウって軽い事故でも顔から逝ったらぐちゃぐちゃだねワラ
そのまま死ね

フルフェ被ってコンビニ入れば通報される。
半ヘル被ってコンビニ入っても問題なし。

よってフルフェ厨は犯罪者。

>>298
公僕として顔を隠してはいけないからジェットなだけ

>>300
シートベルトの悪影響って、
・シートベルトのせいで鎖骨が折れた
・シートベルトのせいで内臓破裂
・シートベルトのせいで逃げ遅れて焼死
とかが言われてたきがする。
それを理由にしてシートベルトしない人もいたおぼえがあるわ。

いま>>301がイイこと言った。
うちの会社でもフルフェは即通報。

>>301
メット被ったままコンビニ行く理由がねーよ。おまえただのバカだな

それに半ボウのガキのが運転マナーわりーよな。違反しまくりだし。
よって、半ボウ小僧は犯罪者

オレのつれは半ヘルで自爆して、路面顔ヤスリでノッペラボーになっちまった。顔真っ平だもんな。印鑑みたいで関心した。

半ヘル厨代表：郵便局配達員

シールドや長袖制服も支給されてるのにも関わらず、この時期雨の日以外は半袖半キャップで一日中バイクを乗り回す
こいつらを弾圧するのが半ヘル撲滅への第一歩

メット工業製の半キャップを自家塗装しようとして、貼ってあったラベルはがしたら、
元の塗装まで剥がれてしまった　昭和55年頃の事です　Z400FX乗ってました

>>306
フルフェ被ってたら首折って死んでたかもな。
半ヘルでよかったな、その友達。

>>303
詳しくどーもｗ
でも俺はしめるわ。

>>306
関心て…
バイクはフルフェしかありえんわな。

間をとってジェッペル最高ってことでおｋ？

>>307
半ヘルで走ってる配達員は大体がバイトだよ。
正規の局員は半ヘルで走ると労災が降りない可能性があって基本ジェットで走ってる。
局の方もバイトが事故っても保険とかめんどくさいのがないから放ったらかし。
ただ、バイト見てジェットマンドクセ、と半ヘルで走る馬鹿もいないわけではない。

>>312
嘘は良くない
半ヘルしか支給されてない郵便局の方が圧倒的に多い
その半ヘルしかない郵便局員が事故ったら労災下りて、ジェットもある郵便局で半ヘルで事故ったら労災降りないってか？

半ヘルだと労災下りなかった例のソースをお願いしますね＾＾

>>312
嘘はいかんな。
東京23区内でそんな奴をみたことがない。

メットと命の重みは比例する

郵便屋の半ヘルはアライ製
天下のアライ様が労災下りないようなメット作るわけないだろ
捏造情報まで出そうとするとは、本当フルフェ厨は必至だな（笑）

ちなみに白バイのジェットはアライとショウエイな
どっちか好きなほうを選べるそうだ。形は決められているらしい

あと、最近半ヘルバカスクの迷惑運転と死亡事故が多いから、
メットの警告取締り＆排気音測定やってるから注意な

メットの場合キップは切られないけど、止められて注意される。
排気音の場合、250だろうが原付だろうが、社外マフラー装着で製造年別の一定基準を
超えてると整備不良のキップ切られる

メットの場合は交差点に警官が立ってたりして止められる。
逃げると白バイとか交機が追ってきて免許も人生もあぼん

排気音はネズミ捕り式

と言うわけで、結論としてフルフェ頭に乗っけてるキモヲタは家からでるなってことでよろしく

>>318
断る
おまえは散れ

半ヘルかぶって死ぬくらいなら、フルフェかぶって死にたい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>302　そういえば北京五輪聖火リレーのニュース映像とか見てたら
　|秋|[|lllll］) 　国によっては所謂システムヘル（ショウエイマルチテックみたいなやつ）を
　|￣|∧|　〜♪ 使ってる例もあるのね。
￣￣￣￣￣
>>316
ありゃ納入価格と（アライの他に工業用安全帽でおなじみミドリ安全製もあるそうだけど）
「そもそも大きくても90cc程度までの郵便配達バイクでそんなに速度を出すことはない」
て前提でそうなってんじゃないですかね
#まー昔の労働環境が割と保証されてた頃なら50cc車の法定速度程度（ってことはちょっと勢いのいい自転車ぐらい）
で郵便配達してたって間に合っただろうからそれで問題なかったんだろう

>>317
マラソン中継とか見ると地域によって違うみたいだから
あれは入札とかで都道府県警ごとに決まってて、本人が選ぶものはないんじゃない？
#個人的には東京でショウエイ使ってる白バイ隊員は見たこと無い

どうでもいいが、田舎道走ってると
半ヘルどころかノーヘルで走ってる農家のおっさんとかいるな。
あれはあれで潔い気がする。

確かドイツだっけ？白バイ警官がシステムヘルメットかぶってるの。

安全性ではフルフェイスだけど、警官が顔隠して取り締まるのも問題あるだろうし、
間をとって、って感じなんだろうか。

俺的には「ぺらぺらの装飾用ヘルメットでも道路交通違反にならない」ってのを最近
知ったんで、今は「まぁなんだ、おまいら好きなのかぶれ」って気分。

半ヘルだから死なずに済んだ事故もあるだろうし、フルフェイスだから生きてたって
事故もあるだろう。事故要因は千差万別だから。

結局死にかねないレベルの大事故だったら、頭が大丈夫でも内臓破裂してるかもしれ
んし、結局は運だよな。

俺は最低でもシールドジェットかぶるけどな。

装飾用はメットじゃないから道交法違反だろ。

市販されてる最も安い半ヘルより強度があれば、高速走ろうが法律的には無問題

警官だからと言って、顔を隠してはいけないわけでは無い。
珍走を取り締まる夜間交機の黒バイなんかはフルフェイス装備してる。
白バイがジェットを標準装備としてるのは単に実用性とコストの問題。

道路に脳みそ撒き散らした瞬間を目撃した子供のトラウマになると可愛そうだからアライのジェッペルです。

半ヘルよりフルフェの方がカッコえーやん。
でも、トラッカーやスクーターやアメリカンは
半ヘルの方がいいね。
まぁ、あんまりスピードの出ないバイクは半ヘルが主流なのか。
ビッグNKやツアラーやSSで半ヘルとかカッコ悪いもんな。

白バイのヘルメットにコストが絡んでいることは断じて無い
あれは視認性と音認性を重視した結果だと思う

郵便屋がせっかく用意されてるシールドを付けないのは何の問題？

めんどくさいから、中世の甲冑でも着て乗っとけ。

>>330
郵政問題

白バイもシールド付きとそうじゃないのパターンがある
地域によって様々だったり、場所によっては2パターンを用意している
使うのは本人だから使いやすい方を選らんでいるみたい
郵政も同じだべ

>>324
一概にそうとは言えないよ。ヘルメットスレにも書かれてるけど、道交法上のヘルメットの
規定は以下の通り。

■左右、上下の視野が十分とれること。
■風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
■著しく聴力を損ねない構造であること。
■衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
■衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
■重量が二キログラム以下であること。
■人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

つまり、
ttp://www.crowracing.com/helmet/c-ducktail.html
こんなヘルメットでも大丈夫っちゃ大丈夫。4番目の衝撃吸収性、耐貫通性が場合に
よっちゃ問題になるかもだけど、具体的な基準がないからね。
衝撃吸収性＝内装のスポンジ
耐貫通性＝帽体が樹脂製
と言い張れば、基準を満たしてるとみなされかねないわけだ。

まぁ大事故の場合どんなメットかぶってようが結局は運だけど、ちょこちょこした事故の
場合、メットの差は如実に出るからなぁ。ダックテールかぶって片耳小さくなったら
泣くべ？

公道のバイク運転のプロフェッショナル、白バイの現実によって

ジェット＞＞＞半ヘル＞＞＞ｷﾓｵﾀ御用達のフルフェイス

が、確定しましたねｗ

>>330
シールド下げると目への風当たりが強くなる半端物だから。マジで。

>>336
だとしたら雨の日に一斉にシールド装着するのはなぜ？
目まで雨を巻き込むなら意味なくない？

というか、アライってそんなに設計力がない糞ブランドなの？
そんなブランドのメットに大金注ぎこむ奴って頭おかしい人がいっぱいいるみたいだけど

俺の日本語がおかしいのはスルーの方向で＾＾

半ヘルよりもジェット式のほうがいいと思うけど

首のほうが確かにはるかに重要だよな。よくて車椅子だから。
顔だったら整形でなんとでもなる。

自分の場合はジェット式かぶってる。いちおう、顔をそれなりにカバーするために
風防が割れて突き刺さらないように、UVシート（車用のやつ）を二重にはってる。
薄いやつだからそんなに暗くならない。日焼け防止と日差しでまぶしくて走りにくいのを
避ける目的もある。あと、肝心なのがあんまりスピード出さないってことかな。
後ろからブンブンやられるとすぐに道譲っちゃう。
あと、車と併走はなるべく避ける。車が多いときは車がいくまで側道の逃げどころみたいな
ところで待ってからっていう感じ。急いでるときとかは電話一本すればいいことだし
急いでもろくなことはない。一度、ちょうど携帯がいくら大声を出しても相手に
通じないことがあって（携帯も何年か前は声が届きにくかった）
仕事のことだったのもあって信号黄色から赤になったときに無理やり突っ込もうとして
事故りそうになったことがあったからな。
信号待ってると５分くらいかかるしほんとイライラした。
結局、その人とはうまくいかなかった。携帯電話が昔は機能が悪かったというのもあり、
いくら大声を出しても通じないというのと、なんとなくいらいらしてしまってわざと
携帯だからって馬鹿にして聞こえないふりしてるんじゃないか？とか疑ってきたら
頭にきてしまったという感じ。
どっちにしても、遅れてうまくいかないような相手とか仕事はもともと縁がなかったってことだから、それで切ったほうがいい。それよりも自分の命のほうが大事。

あと、大事なのがヘルメットに蛍光テープを貼るってことだな。
バイク売り場とかに行くと売ってる。これのおかげで本当に助かったということがあったよ。
後ろと横、あと前にも貼ってる。
あと、白い軍手は必ずはめてる。手の合図とかで車と呼吸を合わせる目的もあるし
白はやっぱり目につきやすいからな。
上に着るのもなるべく明るめの色の服を着るように常にしてる。
冬だとベージュ系のパーカーとか。夏は白系のシャツとか。面倒でもその工夫で
助かったということが実際あったからな。

ここの否定しか出来ないフルフェ厨よりもずっと安全意識が高く、建設的な意見が言える方ですね
参考にさせていただきます

>>336
雨と風を同じもと考えてるの？

俺の日本語がおかしいのはスルーの方向で＾＾

千原ジュニアの事故のことはここにのってるぞ。
http://www.ntv.co.jp/gyoten/oa/080611/01.html

そして医師はある事実をジュニアに伝えた。「ヘルメットが半キャップでよかった。　
もしフルフェイスのヘルメットだったら、顔にキズ付はなかったでしょう。
でも、衝撃が全て首にかかって即死していたでしょう」しかしジュニアの思いは別だった。
なぜあの日、フルフェイスのヘルメットを被らなかったのか。そうすれば死ねたのに…。
ショックから立ち直れないジュニア。体は回復していく一方で母は目を離せなくなった。
自分の目の届かないときになにかあったら…。面会時間を過ぎても病院を離れられない。

半ヘルで顔面直撃よりも強い風を目元まで巻き込みつつ、雨は普通に防いでくれるヘルメットか
さすが天下のアライ、すごい技術力だぜ！

ヘルメットをプラスチックの塊と勘違いしてる半ヘル厨が必死だなｗ。
首が折れるほどの衝撃を顔面で受けたら死にます。
アゴだけ砕けてその後ろの骨に何も異常がないと本気で思ってるのかね？

はい終了。

>>348
いやフルフェイスの方が、より低速でも勁堆の引き抜きを起こし易いって事は20年近く前から言われてた事だよ。
半ヘルより引っ掛かる部分が大きいせいだろうな。

だがそれを知っててもずっとフルフェイスの俺。
レプリカに半ヘルは似合わないからな…

>>348
テコの原理って知ってる？小学校で習ったよね？
SHOEIのサイトでは”慣性力”という言葉がチラホラ出てるね
ちょっとお勉強してみたら？

リッターネイキッド→フルフェイス
2スト125オフ車→オフメット
原付二種スク→開閉式シールド付きジェッペル

俺はバイクによって使い分けている、頭の形からSHOEIがフィットするのから全部SHOEIの製品
正直、一番視認性が良く使い易いのはジェッペルだな
Ｙ字合流の黙視は断然やりやすいし、上下左右ともに視界は広く周囲の状況を常に把握しやすい
アゴを被う部分がなく顔面のガードはシールド頼りになるが
所詮、事故った時は運に左右される事がJr.の例で証明されている
だったら少しでも視認性音認性が良く、危険予測&危険察知がしやすいジェッペルが一番自分を守れるかな？って思う

人それぞれ考え方あるとは思うけど、チョコっと被ってアゴベルトだけの半ヘルは論外だけど
半ヘルでも後頭部から延髄にかけて布や革で覆ってありフィットしているタイプならいいんじゃないかな？

半キャップが好きな奴は好きにすればいい。
サーキットでよく転ぶがヘルメットに傷が付くことは稀だしな…

フルフェは犯罪者用

これでいいじゃん　何も問題無し

半キャップはDQN用


これも間違いない(´，ゝ｀)

このスレでもメットスレでも書かれてるが、チンガードはたわむし顎紐は伸びる。
両方足したらスネル規格に適合したヘルメットでも、楽勝でチンガードと顎が接触できるくらい。

例えばうつぶせになったまま路面を滑っていくパターンだったら、チンガードが路面に
ひっかかかって(そうならない工夫はしてあるけど)、頸椎に無理な力がかかって骨折、
結果死亡か半身不随って事はあるだろうけど、千原ジュニアのパターンだとどうかなー？

なんだか知らんがスレタイで吹いたｗ

>>355
チンガードがたわんで顎と接触、結果として打撲か骨折ってことだったら、他のなら
顎が複雑骨折か、すりおろして欠損だろ。

顔面スライダーからの首骨折にしたって、例えてみれば
フルフェ：
　　　事故重大度５までは顔は無傷か軽度打撲
　　　重大度６以上は首骨折
半ヘル：
　　　重大度２までは無傷
　　　重大度３以上は顔面骨折、すりおろし
みたいな感じになるんじゃねえかなあ。
(重大度とか数字は段階をイメージしてもらうための便宜上のもので、そういう
データや用語があるってわけじゃないです)

以前交差点で車とバイクの事故現場に遭遇。
バイクの男はジェットヘル
鼻から下が無かった
死んではいなかったがこれからの人生ひどい顔で過ごさなきゃならないんだろうな
車の運転手はがたがた震えてまともに喋れない状態だった、こいつも終わったなと思った
フルフェイスだったら打撲だけだったかもしれないのに
両方人生ｵﾜﾀ

>>357
あー、うん。
だからスレタイは正しくないんじゃないかなぁって話なんだが……

>>359
あ、ごめん
フルフェ危険派の意見に読めたんよ

半ヘル原理主義派だが、高速やサーキットはフルフェがジェットを義務付けるべきだな
原付や原二ではやはり手軽な半ヘルが一番
メインのCB750Fでツーリングや出掛けるときは密かにジェット

事故のほとんどは家の近所で起きる

救急車のサイレンの方向が解らなくてキョドることはあるな

×フルフェイスだったら打撲だけだったかもしれない

○フルフェイスだったら頚椎損傷で即死か全身麻痺

それはない

かたや無傷か死、かたや無傷かフリークス化だったら、どう考えても前者を選択するよ・・・

こんなレアケースのきわめて特殊な事例で、半ヘルのほうが安全とかアホかｗ

フルフェイスで頚椎損傷する確立より、半ヘルのあご紐で首吊りの可能性のほうが
はるかに大きいだろ。
さらに半ヘルは脱落しやすいからそれ自体が凶器になりかねん。
以下、その事例２つ↓
http://www.rofuku.go.jp/kenkyuseika/vol50_1.html#sec14

>>363
サイレンは来る方向悟られないように上に向けて鳴らしてるから
方向わからなくてもしょうがないわな。

最近の医療技術のおかげでフリークス化は免れることが可能
>>346みたいな大怪我を顔面に負っても、テレビに出てチヤホヤされる程度の顔には戻せるんだぜ

半ヘルならフリークス、フルフェなら死亡
って程度の事故より
半ヘルならフリークス、フルフェなら無傷
って程度の事故のほうが遭遇確立高そうなんで、フルフェかぶっとくよ

医者が重症の患者に追い討ちをかけるような事言うわけないだろ
リップサービスを真に受けるなよ

>>369
確かに今の医療技術はすごいが……。
最新の治療を受けようと思うと、めちゃめちゃ高いんだよね。
損保でまかなえるんだろうか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　とりあえずこれと同種の事故パターン（というか頭部への外力の加わり方）で
　|秋|[|lllll］) 　半帽だとどういうことになるんだろう
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/161468_0.jpg
（※あまりグロくはない）

ttp://www.moto-rpm.com/wgp/07/2007/03/26-2335.html
＞予選2日目のフリー走行でクラッシュしたロベルト・ロカテッリは
＞顔の骨（鼻、顎、口、眼窩、頬骨）を全部骨折、左の鎖骨を再骨折、
＞左足首の開放骨折と脱臼という重傷でカディス病院のICUで治療中。
＞幸い脳傷害はなかったようだが復活できるのかどうか。

※後にロカテッリはきちんと第一線級のレーサーとして復帰
（メット総合スレで頂いた情報によると2ヶ月後のレースから、とのこと）
ttp://www.honda.co.jp/WGP/race2008/rd01/report/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>372　うん。きっと幾らかかったっていいような人なら
　|秋|[|lllll］) 　地雷や散弾銃でやられたぐらいの惨状でも目玉ぐらい残ってれば何とかなるだろう。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
庶民はどこまでそれが可能か、保険会社がどこまでを正当な治療費と認めてくれるかだろうなぁ
#単独事故とか相手が無保険でこっちの搭傷から持ち出しとかいうことになったらさっさと上限に当たりそうだし

>>367
＞前頭洞骨折および左眼球の頭蓋内への陥没を認めた
うへえｗ

医者の証言＞＞＞＞＞＞フルフェ厨キモオタの戯言

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　学会論文＞＞＞＞＞バラエチー番組のコメントですねわかります
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
例の女性タレントのシートベルトの話だってそれらの専門家からいえば噴飯モノだろうよ

以前教習所の教官に聞いた話ですが
自分がどう転がっているかわからないような転倒をするのって相当な速度ですよね
低速で転がった場合人間は、顔面から地面につくのを本能的に避けるらしいです。
フルフェイスのチンガード部の出っ張りや　重みであごからぶつけて首を折ってしまったりする危険があるためだと
いうことでした。

ジムカーナの選手がジェットヘルメットなのはうなずけますね

フルフェイスでも事故時の首への負担は半ヘルノーヘルと同等というソース（論文）ってあるのかな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>378　ジムカーナの人がジェットヘル使いたがるのは
　|秋|[|lllll］) 　むしろ通常走行より視野を下方向に広く取りたいからじゃないかね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
白バイの競技会でシールドすら外してるのも縁の部分が視界に入ることすら邪魔だと思うからかもしらんし。

まあ、どっちにしろ4輪ジムカーナのDクラス（フォーミュラカーとか平気で出て来ちゃうようなやつ）じゃあるまいし
競技のために他の交通が閉鎖されてる状況なら、何かが起きても負傷の程度がある程度で済むという前提だから
あれで済んでいるということだと。

>>379
むしろ「ハーフ型ヘルメット装着時に顔面や頭部に理不尽なほどの負傷をする」という論文の存在が確認された状況では
「フルフェース型ヘルメット装着時における頸椎損傷の危険について」の論文探すほうがいいかもしれない
#千原バラエティとか大昔（フルフェイスが物凄く重かった時代）の新聞記事とかでは見た記憶があるけど
近年まともなレベルで議論された記憶がないのだ

>例の女性タレントのシートベルトの話だってそれらの専門家からいえば噴飯モノだろうよ

車外放出で投げ出された先が、たまたま分離帯の植え込みだったって奴？
幸運が重なったレアケースとしか言い様がないな。
普通はアスファルトに叩きつけられて、自車の下敷きになるか、
他車に轢かれて終了。

>>349
風聞で言われてただけで実証されたことはないよ。
バイク事故で頸椎損傷自体が比較的少ないケースだからな。
頸椎損傷は基本的に転び方や当たり所の問題でヘルメットの形状なんてのはほとんど関係無い。
そもそも引っかかるならほぼ卵形のチンガードよりヘルメットの縁が地面に接触しやすい箇所に露出してる
ジェットの方が遙かに引っかかりやすいし、半キャップはそれ以前の問題だしな。

ID違うけど367です。

ちょいと補足させてもらうと、この事例２つはいづれも本来、
頭部を保護するはずのヘルメットが凶器となったケースで、
筆者はより安全性の高い形状のヘルメットの義務化を求めてる。

一方、千原のバラエティは担当医師の発言（とされている）も
あくまで仮定のもので、実例としてフルフェイスが凶器となって、
当事者に致命傷を与えたという具体例ではない。

フルフェイスのほうが危険と強弁するなら、
せめてはっきりとしたソースを示してもらいたいですな。

>>380
最近のフルフェって余程の粗悪品でない限り、軽いしコンパクト化されるから、
昔のような事故例が減ったのかもしれんね。
最近では顎紐がバックル固定式のヘルメットで、固定部分が破損、もしくは断絶してしまう事によって、
ヘルメットが吹っ飛び、直に地面に叩きつけられ即死してしまう事故が増えてるらしいな。

顎ひものワンタッチバックルってのは信用できないな。
アライなどのいわゆる一流品には無いし。
安いヘルメットだと、顎ひもに癖がつく。
アライを初めて買ったときは、結局捨てるまで
顎ひもに癖がつかなかった。

俺はショウエイの使ってるが、そう言われれば顎紐に癖つかないな

レースの様に公道では有り得ない速度で速さを競うならともかく
公道においては制限速度プラスα50％で事故をしたとしてもレースに比べたらたかが知れてる
公道での事故で致命的な状態に陥るのはスリップやハイサイドでは無くて主に接触によるもの
まず一番怖いのが高速道路やバイパスなど高速度で起きる接触や握りゴケだと思う
その場合は路面とのファーストコンタクトで意識を失う場合があるし、その後の滑走距離も当然長くなるし壁や他車両への接触の可能性も極めて高いので当然ダメージは大きくなる
正直、これクラスの事故の場合は｢運｣に左右される事が多いのでフルフェでもジェッペルでも関係ないように思う

次に中速度域での接触や転倒の場合だが、転倒の衝撃もそれほど高く無い為、路面とのコンタクトで意識が無くなる事は少ないし、接触の瞬間に反射的に受け身や体を丸めて衝突体勢を取れる場合もある
この場合はフルヘェとジェッペルの衝突や地面落下の角度にもよるが頭部への衝撃はほぼ同一と考えてよいと思う
こう考えとバイク事故を統計的に考えると、ヘルメットは転んだ時の体への衝撃度合いだけで考えるのではなく
事故そのものを減らす為の抑止力で考えてもいいのではないか？
フルフェとジェッペルではその視界は当然違いがある
接触や危険物の認知時間の違いこそが、衝突や衝撃に対するライダー側の出来うる対処差に繋がるのではないだろうか？

白バイ隊員は公道を巡回しているだけではない、時には違反車両を取り締まる為に高速度で追い上げなければならない
時には車の間をすり抜けて高速度で走らなければならない
自分が事故を引き起こす高いリスクを背負っている
その為に技術訓練を重ね体はプロテクターで覆っている
しかし、ヘルメットはジェッペルなんだよね
彼らが交通取り締まりを行う大義名分の第一は 死亡事故の抑止
そんな大義名分の元で隊員自体が死亡しては話にならない
フルフェイスがジェッペルに比べて本当に死亡事故抑止に効果があるなら視認性音認性を犠牲にしてでも
彼らはフルフェイスを被ると思う

俺はジェッペルシールド付きが公道においては最強のヘルメットだと思う
レースに視野の広さね必要性は低いが公道においてはかなり重要

かなりの超長文スマン

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>827　まあ側頭部あたりを打つ率も結構高い、ということとの兼ね合いで
　|秋|[|lllll］) 　「生命に関わったり重大な後遺症を及ぼす危険性という面で理不尽に危険というわけではない」
　|￣|∧|　〜♪ てのは確かではないかと＜白バイ辺りでのジェットヘルの理由
￣￣￣￣￣
一方で海外の警察でシステムヘル（EUの基準ではフルフェイスと同等の試験が行われる）
が採用される例が多いことも無視できないけど…まあそれは常用速度域の高さとの絡みもあるかね

>>386
そういう地味なところが、一流品とそうでない物の違いだろうね。

事故ってからの安全性でフルフェ最強なのは間違いないだろう
しかし事故り易さでフルフェが不利な場面は結構多いだろう

2行で済むじゃないか

なんかのの本で読んだんだけど、
「白バイ隊員は何故フルフェイスのヘルメットをかぶらないんだ？」
って質問を警察にしたら、
「フルフェイスの方が安全なんだけど、顔が隠れることで一般市民に威圧感を与えるし、
取り締まりでキップ切る時にいちいち脱がなきゃならないから」
とかって回答が返ってきたらしい。
※フルフェイスが視界悪くてキップが切れないって事じゃなく、顔を隠したままでキップ
切ったりする訳にはいかない、と言うニュアンスだったと思う。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>391　脱いだとたんに殴られてもかなわないもんな。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
っていうか交通整理の時とか白バイ隊員は被ったままやってる
（普通の交通警邏の人もパトカーのリアトレイに載せてるあれを被ってることが多い）
っていうのを見ると、バイクに乗ってない時には安全帽代わりに使う意味もあるから
フルフェイスでは使い物にならないという面もあるのかも

>>387
同意です。

安全性以外の理由で非フルフェなんだとしても、ジェットでも事故時に問題にならない程度頭や顔を保護してくれるって条件は大前提っしょ
まぁ高速料金所でモタモタしてるバイク乗りってほとんどフルフェだし、切符切りづらいのは間違いないと思われ

まあ白バイが被っているから安全だと言う意見には諸説反論等あるとは思う
俺が提唱しているのは、あくまでもライダーとしての事故対策、事故抑止が第一だったんだ orz
まず事故の確率を減らすのが一番致命傷になる確率が低くなると考えたから

じゃ事故した時の安全性はフルフェイスとジェッペルでは？と聞かれたら
う〜ん、最終的にはフルフェイスの方が助かる確率は高いと思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>394　日常と全く変わらない視界があるのに高速券とかサイフが
　|秋|[|lllll］) 　きちんと取り扱えないってのはかなりどうにもならない人だと思うな
　|￣|∧|　〜♪ ＜フルフェ以外で料金所でモタモタ
￣￣￣￣￣
むしろ「顔面保護に関しては（そりゃシールドすらないヘルメットよりは少しはマシだとして）ほぼ無力である」
を承知のうえでの選択ではないかと＜現時点での白バイにおけるジェットヘル使用

なんで郵便屋や白バイは必死に擁護してんのよ、郵便屋に関しては嘘までこいて擁護
唯一最強のフルフェが被れない職についた時点で安全意識がない、それでいいじゃんｗ
ここで執拗に半ヘルジェットでの事故を脅してる奴なら絶対就かない仕事だろｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>395　致命傷とか重大な後遺症を残す確率の有無という点では
　|秋|[|lllll］) 　「白バイ水準のジェットヘル」はひとつの重要なラインより上にあると思いますよ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

半ヘルの方が絶対に劣る
何故か










甲虫アタックを防げないからｗｗｗｗ

原付から250に乗り換えたときに、
70km/h以上ではヘルメットに当たった
甲虫が潰れることを知った。

>>395
つかジェットとフルフェで視界に違いが出るのはせいぜい真下を見ようとした時くらいだろ。

>>401
ジェット使ったことねーなｗ

>>401
見易さという点で大きく異なる
前方車両との距離が詰まった合流などでは首を振る角度が違う
俺もリッターバイクはフルフェイスを被っているから解る
けど最終的には慣れれば問題無いレベルかもしれないけどね

ただし、安全確認が容易で短時間で出来る方が運転していて安心感は高い
ジェッペルと比べるからそう感じるだけなのかもしれんが・・・

そういや実売1万ちょいのジェットでスネル通ってるのがあるけど、スネルってフルフェとジェットで基準違うの？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/helmet/990B1_J1.html

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>404　チンガードは無いので衝撃試験が行われない
　|秋|[|lllll］) 　＜ジェットヘルの場合
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
4輪用のスネルSA規格の場合に
「シールドがある場合は火炎放射試験があるけど、無い場合は計測しない」
ってのと同じですね

二種スクは普段はジェッペルを使うけど、雨や風が強い時には古いフルフェイスを引っ張り出して使う
今日なんかみたいに午前中は雨で午後から雨がやんで路面も乾いた時に感じる
ジェッペルだといつもと勝手が違ってすり抜けや横断者確認がやりづらい
リッター乗ってフルフェイス被っている時にはあまり感じないだけどね・・・

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
　　NTT電柱単体でも十分な殺傷能力は有するが、送電線電柱（もしくはNTTとの共架電柱）は
　　耐用年数約50年というだけあってさらに太く強力である。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪の除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【マンホール・横断歩道路面標識ライン】
　　地味だが雨の日には抜群のスリップ力を発揮する名アシスト役
【パトカー】
　　忘れちゃいけない彼の存在。赤ランプの追い込みが他の仲間の活躍を生む
　　絶対的な司令塔でありながら、チャンスは逃さず自分で決めるユーティリティープレイヤー
【落ち葉】
　紅葉の美しさで目を奪い、その落ち葉はハンドルを奪う。威圧感は無いものの、
　天性の薄さで車両をスリップに導く、アスファルトの二番打者。

衝突試験さえやんないのか
スネルさんはこの程度のジェットなら死ななかっただろうってことなのかねｗ

半ヘルよりノーヘルの方が軽くて安全じゃね？

工房の頃はノーヘルで原付に乗ってた(合法だった)
しかもスクーターでは無くバリバリの規制前のRZ50とかMBXとかで120ｷﾛとか出してた
今考えると恐ろしい話だが・・・
今はノーヘルなんかで乗ったら怖くてスピード出せないし、切符切られるのも怖い

ノーヘルはある意味一番安全な走りをするかもしれん(最初だけだと思うけど)

昔、ミスターバイクでやった企画では装飾用のヘルメットは
事故った時の頭部への衝撃はノーヘルよりデカかったな。

そこでオフヘルメットですよ

ところで
もりもりアフロヘアーの人がフルフェ被ったらどうなるの？

手品でステッキから花が飛び出すみたいに、脱いだらヘルメットからアフロが飛び出すんじゃね？

ホムセンの半ヘル→ホムセンのジェット→SHOEIのX-9と被ってきたが
フルフェにしたからといって視野が悪くなったとは感じなかったな（下はそんな見ないから気にしなかった
夏でもジェットとフルフェ暑さ変わらなかったし
まぁメーカー物のジェットなら違うんだろうけど

ホムセン安ジェットとSHOEIミドルレンジは同等の快適性なのか
メモメモ

去年道の陥没に気付かずに前輪取られて前のめりにこけて顔から地面に叩きつけられた。
フルフェイスだったんでシールドが吹っ飛んでメットが傷だらけで済んだけどジェットだったら顔削れてた。
肋骨は一本いったけどｗ

てか半ヘルは目が痛いだの虫が顔にあたるだの頭悪いやつばかりでちょっと辟易

半ヘルでバブルシールドやノーマルシールド付けてる人って意外に多いんだよ
俺も半ヘルにスモークシールド付けてるし
最近の半ヘルはシールド付けれるようにおでこ上部分に接続のがついてる
DQN用コルク半帽や半帽タイプはダサいしシールド付けれないしでイラネ

今までおろしニンニク入れてたが、おろし生姜の方が美味いって事がわかった。

>>418
なぁ、それってスモールジェットって言わないか？
こんなやつだろ？↓
ttp://item.rakuten.co.jp/uncle-katsu/c/0000000127/

ここで言う半ヘルって君の言う半帽のことだとおも

>>420
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/half/bob-f/index.html
こういう半ヘルタイプに
ttp://www.ogkhelmet.com/motorcycle/accessory/index.html
これ系のシールドが付くことを言ってるんでしょ>>418は。
ジェットじゃなく間違いなく半ヘルだよ

>>418
意外に多いかどうかは知らんが、デフォでシールド付いてないのは事実なんで、
自分で付けてるだけなら
「半ヘル被ってる奴は大抵サングラスとマスク付けてる」
って言ってるのと同じ事だわな。

つーかシールド付きの半ヘルって、
「顔に風がもろに当たるから、スピード出せなくて安全」
って半ヘル派の主張が通用しなくて、余計危険だな。
シールド上端の数点をホックで留めてるだけのシールドなんて、転倒時なんの保護にも
なってくれなさそうだしな。

>>421
ありゃまこんなのあったのか。
こりゃスマンかった。

しかし半ヘルにシールドって、
レプリカに半ヘルと同じぐらい不似合いだと思うのはオレだけ？

>>423
レプリカに半ヘルかっこいいじゃん。どんなバイクでも半ヘルは合う。
途端にストリート系のラフなバイクに仕上がる。
同様にどんなバイクでもフルフェも合う。モンキー、モトコンポみたいなのにも合う

半ヘルにバブルはよく見るね＞女の子が乗ったズーマーとか
どっちかというとコレ系はオシャレな系統だな。

半ヘルがかっこいいのは認めるが、とはいえ自分が被るのは別の話。
愛車のSR500にはZ-5以外ではありえんな。運転下手だからなおさら。

馬鹿の見分けがついて便利

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>423　警備会社のガードマンとかはつけてるな＜半キャップにシールド
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ttp://jp.shoei.com/products/ja/archives/hellineup/jet/h_bf1b.html
↑こういう種類の。

逆にフルフェイスでシールド無しってとこーゆー変わり種もあることはあるが
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_gp-5wp.pdf
（4輪用だが一応GP-5Xもこの状態にすることは可能）
あんまりこの仕様で使う人を見たことは無い

>>426
スーパーカブ乗ってる爺さんとかは大体コレだよな
半ヘルにシールドくっついたヤツ
ホムセンで安く売ってるんだなこれが

４輪のＳＵＰＥＲＧＴは、マレーシアラウンドがあるが、
暑さに対応するためにヘルメットに穴を開けてダクトを繋ぎ、
ヘルメット内に強制通風しているとか。
無論、ヘルメットメーカーが計算した上で穴を開けている、と思う。

>>426
上段URLのメット……ダサ過ぎ……ｗ

下段のはハコのレースで使う奴かな？
ツーリングカーレースでシールド付けてると、かなり息苦しそうだもんね。

GP-5Xにこのバイザー付けて、オフ車乗ってみたりしてｗ

田舎のおじいさんはヘルメットなんか被りません
と思ったけどこの前俺の地方の１番栄えてるとこでノーヘルのおじいさんみかけた
車ビュンビュン走ってるのにノーヘルはないわww

半ヘルも合法でいいから
もし半ヘルの人を車ではねた場合は
首から上への傷や傷に寄る障害については責任を問われないことにして欲しい

たぶん四輪乗りも2輪が事故ってコケて大怪我しても責任問われたくないと思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>428　これですね　わかります
　|秋|[|lllll］つttp://www.bellracing.com/public/index/product/detail/6/
　|￣|∧|　〜♪ ttp://www.bellracing.com/public/index/product/detail/7/
￣￣￣￣￣　　ttp://www.bellracing.com/public/index/product/detail/127/

まあ契約メーカーが要望に応じて開けてくれる立場の人は別として
よい子のアマチュアレーサーの人は最初からこういうの（シンプソンにもある）を買ったほうがよさそうだ

>>433
これは暑さのためと言うより、車輌火災時に窒息しないためじゃなかろうか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>434　それはまた別にあるんだ
　|秋|[|lllll］つttp://www.simpsonraceproducts.com/products/product_detail.aspx?cat_id=66&prod_id=5821
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
今のサイドインテークのところの付け根から分岐させるみたいね
＜昔でいうライフサポートシステムにあたる火災対策用の呼吸装置

そういえば顎の長い元F1レーサーが
「安い頭のヤツは安いヘルメット被ってろ」みたいなこと言っていたな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>436　人違いでなければその人は契約金の額で渡り歩いてた気がするのだがw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

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　　 ｉ　!|　　　 ＼.　　　　　　　　ｲ　　　　　　　|　　/!|　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
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>>1は生きてるのだろうか。

アライやショウエイの高級ヘルメットなら軽いから首は大丈夫じゃないのかな。

フルフェ房が安物でもいいからフルフェと薦めるのは危険だからやめて欲しい。
安物のホムセン中韓メットは下手するとチャリメットより強度無いよ。

中途半端な価格帯の韓国メットもやたらごついだけで重いので危険だし。

やっぱり国産一流メーカーのヘルメットをかぶってこその安全でしょう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>440　あとスネル規格品で安い奴ってのも法外に重かったりするし。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それなら同じくらいの値段でSG全排気量とかJIS2000全排気量のやつの方が
重量や快適性まで含めたらバランスが取れているってことも言えるし。

最近「フルフェイスって実はかっこよくね？」と思い始めた。
半ヘルやジェットって、ヘルメット側面の厚みが意外とかっこ悪い。

まぁ、アメリカンにフルフェイスとかは違和感あるけどさ。
カフェレーサーやＳＳ＆フルフェイスはすごくカッコイイと思う。

そのまま突っ走ってスモーク・ミラーシールドに変えたりするアイタタな奴にはなるなよ
まじ格好付け以外の何物でもない、危険だしダサいから

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>442　昔ラッキーストライクのCMに出てたハーレー乗りのおっさんは
　|秋|[|lllll］) 　ベルの当時（80年代半ばぐらい）の2輪用フルフェイスを使ってたんだぜ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あのイメージでいえばアライのGP-5Xとかはそんなに違和感ないかもしれない。

アメリカンに似合うフルフェイスｗ
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=351

>>444,445
アメリカンに似合うフルフェもあるんですね、ベルのビンテージかっこいいなぁ・・・
ＳＨＯＥＩは・・・ドラッグレーサー風でこれ被ってたらアリかもｗ

>>443
なんでスモークやミラーシールドつけると痛い奴なんだ？
真夏の真昼間の高速でクリアシールドとかかなり眩しいから、
オレはスモークつけてるぞ。

かっこつけ以外の何物でもないとか、危険極まりないとかはお前の偏見。
ダサイってのはお前の主観。

そりゃ、夜中も変えずにスモークとかで走ってりゃ危険だろうが、
スモーク＝ＤＱＮって理論はやめてくれ。

>>443
スモークじゃないと眩しいし、顔焼けて酒飲んだみたいに真っ赤になるという
人種もいるでよ。
夜にそなえてクリアシールドも持っていかなきゃならんから
実にいまいましい。

でも、
シールドのポリカーボネートは紫外線を通さないはずなのに、
フルフェイスで何故焼けるの。赤外線で熱焼けしてんのかな。

今時の有名メーカーのシールドなら、クリアでもUVカットが普通だな
それでも赤くなるのは光過敏症というアレルギーの一種

というか、眩しさや光刺激を防ぐにはクリアスモークやセミスモークで十分だと思うんだが
ダークスモークやミラーじゃなきゃ支障きたすって奴は、普段から顔覆うマスクでもしてんのか？

>>449
有名ﾒｰｶｰを使っているという前提が既に間違い
安物無名ﾒｰｶｰﾒｯﾄ使用とかのほうが多いんだよ

そうなのか
少なくともOGKとSHOEIは全モデルUVカットだ

>>450
いや、お前の方が間違い

ＵＶカットについて

アライ
http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_q1.htm
ＳＨＯＥＩ
http://jp.shoei.com/support/ja/faq/parts.html

ごめん>>450を読み違った

>>449
>>443もそれに反論している奴もどこにもダークスモークとは書いてないわけだが。
クリアスモークやセミスモークはスモークの一種じゃないのか？

そもそもミラーなんて光を遮るために使ってる奴なんていないだろ。
あれ使ってるのはほとんど単なるファッションだと思うが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>454　視界に少し色味をつけるために使ってる僕がきました。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ブルー系ミラーの場合は青い光がカットされて黄色系の視界になるので
黄色系のサングラスやゴーグルを付けた時みたいなコントラストと明度のくっきりした視界になる。

＞ラッキーストライクのCMに出てたハーレー乗りのおっさんは
あれイントルーダーじゃなかった？

スモークは昼間は問題ないよ
ＤＱＮなのは夜でもスモークやミラーシールド使ってるアホ
わざわざ替えてる分、半ヘルよりよっぽど悪質だよ

俺夜にスモーク（透過率50％のやつ）使ってて事故ってからは常にライトスモーク
夜でも濃いスモーク使ってる奴は今すぐやめるべき

夜中にすれ違ったバイク、3台中3台ともシールドがミラーだった（車種はSSとネイキッド）
シグナルダッシュやスピード違反かますし、安全意識のカケラも無いクズだな、マジで

あと、チタンコートミラーは雨粒弾いてくれるのがいい。
まったくつかないわけじゃないけどコートなしに比べればかなり違う。

雨の日なんてただでさえ薄暗くて雨粒も邪魔でワイパー付きの車でさえ視界不良なのに、さらに大幅に可視光遮断するミラーシールドとか自殺行為もいいとこだろ
シールドにつく水滴が怖いなら素直にタクシーでも呼べよ
そんなのと事故っても一切慰謝料払いたくないわ

昼でもくらいような曇りや雨の日なんて、年に何回もないがや・・・
そりゃ地域にもよるだろうけど

連休のツーリング中で、山の中にある素堀のトンネルの中が混んでたりとか。

その場合はシールド開けりゃ、逆にスモークの方が暗順応早そう。

>>449
光過敏症っすか・・・。ちょっとググった感じだとそこまで酷くないから
>>452にある通り一部の紫外線は通ってるっつーことで
これによる通常の日焼けかな。まぁ、色は白いんで。

ちなみに使用メットはアライので、最初についてたのがライトスモーク、
昼用に購入したのはセミスモークです。

今アライのページ見たら、セミスモークシールド無くなってる。
なんてこったい！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>461　しかしながら世の中にはクリアミラーシールドなどというものも存在しましてね。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ライトスモークミラーと比べると流通量はさほど多くないけど、
まあミラーシールドといえば全てスモークベースだと思うのは早計です
#個人的にはスモークベースのはさすがに危険で使えない

バイザーのスモークはそんなに暗いのか？

グラサンならいいメレンズだと真っ暗のようで視界が非常にクリアで全然暗くないぞ。

夜中にグラサンかけたような視界で運転してる馬鹿が少なからずいるのが問題なんだよ

>>466
偏光グラスならそうなるね

スモークシールドスレかと思ったぜ

個人的にはジェット+ライトスモークが基本。
・・・でもジェットを被ったときのあっちょんぶりけ顔をみると、
ミラーシールドにしたくなるよね。
自分への危険度で言えば、シールドの種類云々より半そでのほうが信じられん。

>>444
あれはヤマハじゃねーの。

当時、ヤマハのスポンサーだったからな。

>>1
別にフルフェイスでもぶつかった部分が潰れて衝撃吸収できれば
即死は免れるでしょ
顔面もぐちゃぐちゃにならんし。

フルフェ被って顎端の部分に衝撃来てたら、テコの原理で頚椎スッポリだったんだろ

ヘルメットはね
自らが壊れて衝撃を吸収するんだよ
つまり首に負担が掛かる位の衝撃なら
半ヘルでは脳髄ぶちまけてますよ

馬鹿でも分かる簡単な方法

まず普通な状態で(首は脱力して)、誰かに顎の端を首を痛めそうな方向に押してもらう、まぁちょい痛いぐらいの力加減で
次にフルフェ被って同じく脱力した状態で、さっきと同じ力加減で顎の端を押してもらう
ポイントはフルフェがずれないようにクイッと押してもらうこと

ジェットでクリアかスモークを気分次第で選んでる
クリアは焼けるよ多少

オレ最近のお気に入り
ジェットとイエローシールド
昼も夜も見やすい

半ヘルのほうが安全性が高い顔面もぐちゃぐちゃ

>>475
クビ痛めた、賠償金払え

半ヘルなら首痛めないと妄想してるんだな

しかし最近は半ヘルをメッキリ見なくなったな

ヒッキーさんですか？
今日みたいな暑い晴れた日は、公道の超ベテランである郵便屋さんの半袖ハンヘル走行が全国各地で見られるよ＾＾

>>475
その例えの場合支点となる部分が柔らかくテコの原理が働かない。
ヘルメットの縁に当たる部分で打ち身を起こすか、せいぜい当たり所によっては鎖骨が折れる程度。
要するに首の周りの筋肉が緩衝剤の役割を果たすそうだ。
それが緩衝剤として役に立たないくらいの衝撃が来たらフルフェだろうが半ヘルだろうが首が折れるなり
頭蓋骨骨折なりでまず助からないから諦めろ、とのこと。
どちらにしろバイク事故で頸椎が抜けるなんてのは滅多に見ないそうだ。
以前事故った時に救急病院で聞いた話。

>>482
すごいデタラメ知識だな・・・
病院名を公表すべし

>>483
じゃあ具体的に反論してみな。

＞その例えの場合支点となる部分が柔らかくテコの原理が働かない。
頸椎へのダメージを考える場合、支点は当然頸椎＝首の骨となる
特にいわゆる”ねじれ”の力が働く場合、テコの原理と同じ理屈で慣性モーメントは大きくなる

＞それが緩衝剤として役に立たないくらいの衝撃が来たらフルフェだろうが半ヘルだろうが首が折れるなり
＞頭蓋骨骨折なりでまず助からないから諦めろ、とのこと。
4輪事故によるムチウチ症なんかの例が非常に多い救急外来の従事者が、こんなアホなこと言うわけがない
ちょっと頭揺らしただけで一生首痛と付き合ってる患者を多数見てる訳だから

＞どちらにしろバイク事故で頸椎が抜けるなんてのは滅多に見ないそうだ。
平成19年度警視庁統計（二輪乗車中の負傷者）
頭部：5.9％
顔部：4.6％
顔部：11.4％

頭部と顔部を足した負傷率よりも、軽部負傷率の方が高い

訂正

＞どちらにしろバイク事故で頸椎が抜けるなんてのは滅多に見ないそうだ。
平成19年度警視庁統計（二輪乗車中の負傷者）
頭部：5.9％
顔部：4.6％
頚部：11.4％

頭部と顔部を足した負傷率よりも、頚部負傷率の方が高い


ソースは
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H19.All.pdf

顔面負傷して芸能界で活躍出来るレベルまで復帰されるより、植物人間になってくれた方が病院はボロ儲け

>>486
やっぱり首の損傷のリスクが最も大きいんだね。

俺は半ヘルは嫌いだが、フルフェイスの方が頚椎損傷のリスクが高いのは
火を見るより明らかだと思ってるよ。

フルフェで首がもげた動画
ちなみに半ヘルだと頭部消滅レベル

933 名前：７７４ＲＲ　[sage]　投稿日：2008/07/05(土) 01:49:08 ID:9BCWWpHb
OFF車 首切断 グロ注意
http://theync.com/media.php?name=4000-guy-on-motorcycle-is-decapitated-after-brutal-accident

＞頭部：5.9％
＞顔部：4.6％
＞頚部：11.4％

頭部顔部は半ヘル厨が、軽部はフルフェ厨が底上げしてるな
皆ジェット被れよ＾＾

>>485
＞頸椎へのダメージを考える場合、支点は当然頸椎＝首の骨となる
支点を頸椎にしたらフルフェだろうが半ヘルだろうが関係無いだろ。
お前作用点と勘違いしてないか？

＞特にいわゆる”ねじれ”の力が働く場合、テコの原理と同じ理屈で慣性モーメントは大きくなる
逆。
ねじれの状態が発生する場合のヘルメットの役割は地面に引っかからずに滑らせて力を逃がす方が重要になる。
ぶつかった一瞬だけで首が折れるほどの衝撃が来たらヘルメット関係無しに即死する。
だからこそフルフェは卵形の形状をしてるんだろ。
縁が引っかかる可能性のある安っぽいジェットなんかは逆に危険。

＞平成19年度警視庁統計（二輪乗車中の負傷者）
その資料のその部分は重症と軽症が分けられてないんだが？
軽傷まで含めたらそりゃ数は増えるだろ。
フルフェだろうが半ヘルだろうがヘルメットが保護してくれたとしても大なり小なり負担は首に来るんだから。
ついでに、頸椎がてこの原理で抜けたなんて事故の割合がどこで分かるのか教えてくれ。

テコ原理で考えるなら支点も作用点も頸椎で、接触部が力点じゃね？

>>491
アイタタ、慣性モーメントって理屈をまったく理解してないな
ねじれの発生＝地面との摩擦が原因ってのも安直過ぎ

>>492
それだと単なる衝突になるわけだが。

>>493
出ました「慣性モーメント（笑）」ｗ
確かAraiだかSHOEIだかのサイトに載ってたんだっけ。
新しく覚えた単語を憶えたのが嬉しいんだね。

>>494
高校物理でふつーに習う概念ですが？

>>495
だからなに？
そんなこと誰も聞いてないが？

>>496
お前はそんな程度の概念もまったく理解できてないって話

ちなみに俺はASのサイトで見た覚えはない

はいはい、反論できないから内容のないレスで煽ってるんだね。
ご苦労様。

サイトの話はお前と同じ半ヘル厨が「載ってるぞー！」と喚いてただけなのでどうでも良い。
馬鹿だなーとは思うが。

＞特にいわゆる”ねじれ”の力が働く場合、テコの原理と同じ理屈で慣性モーメントは大きくなる
逆。
↓
ねじれの状態が発生する場合のヘルメットの役割は地面に引っかからずに滑らせて力を逃がす方が重要になる。
ぶつかった一瞬だけで首が折れるほどの衝撃が来たらヘルメット関係無しに即死する。

この部分のお前の反論が、明らかにトンチンカンだっつってんだが

はいはい、それで何が「明らかにトンチンカンなのか」は明らかに出来ないわけね。
さっきからずーっとそんな感じだよな、お前。

あー、ずっと噛みつくための反論を待ってたのね

＞ねじれの状態が発生する場合のヘルメットの役割は地面に引っかからずに滑らせて力を逃がす方が重要になる。
＞ぶつかった一瞬だけで首が折れるほどの衝撃が来たらヘルメット関係無しに即死する。

この2行の文章が慣性モーメントの考え方とは無関係ってこと

慣性モーメントが大きくなる
↓
逆
の説明にまったくならない

というか、簡単に言うと「慣性モーメントが大きい＝回転した物体が止まりにくい」ということだから
＞地面に引っかからずに滑らせて力を逃がす
というのはこの流れだと肯定の意味にしかならない

分かったかな？反論あるならどーぞ

というか、こんな細かい理屈抜きにフルフェ被った状態で頭をブンブン左右に振ってみな
なんかもっていかれる感じがするでしょ？
それが「慣性モーメントが大きくなった」ってこと

定期的に頭良さげな半ヘル厨が沸くな

>>502
だからそもそも慣性モーメント自体ヘルメットの形状によって力の掛かり方が違ってくるから重要度が違うといってんだろ。
受け流しやすい形状のチンガードにそのまま同じ力が加わるかという問題が先にある。

＞というか、簡単に言うと「慣性モーメントが大きい＝回転した物体が止まりにくい」ということだから
＞＞地面に引っかからずに滑らせて力を逃がす
＞というのはこの流れだと肯定の意味にしかならない

ならない。
と言うか慣性モーメントが大きいという前提がいきなり俺の言い分と違うので回答のしようがない。

＞というか、こんな細かい理屈抜きにフルフェ被った状態で頭をブンブン左右に振ってみな
ヘルメットの重さの話？
半ヘルとそれ以外ならともかく、ジェットとフルフェの重量差なんて頭部の総重量から見たらたいしたことないだろ。

>>505
本気で理解してないのね
いやだから、慣性モーメントには加わる力は関係ないんだよ
あくまで「回転のしやすさ、しにくさ」だから

>>506
ああ、もう良いや。
フルフェの方が危険という妄想の話をしてるのに慣性モーメントに夢中みたいだしな。

とりあえず半ヘル厨の好きな言葉が増えた。

・アゴで衝撃吸収（笑）
・テコの原理（笑）
・慣性モーメント（笑）

>>507
はいはい、反論できないから内容のないレスで煽ってるんだね。
ご苦労様＾＾

ほんとに頭悪い上に自分の間違いを認められない人っているんだね
勉強になりました

>>507
フルフェ厨は

・慣性モーメントさえ理解できない（笑）
・自分の間違いを認めない（笑）
・必ず負け惜しみをいう（笑）

ということを証明してみせたわけですね、分かります

スレとは関係無いんだけど
こないだ姉ちゃんに肉じゃが作ってって頼んだら
「そんなん自分で作れ！」って返された
でも次の日Googleの検索履歴見たら
肉じゃが
おいしい肉じゃが
ってあってﾜﾛﾀw

>>508
いや反論も何も俺は慣性モーメントて自分から書いてないだろ。
元々フルフェが危険という妄想に関係無いからな。
元の流れと関係のないレスで食い付いてくるとは思わんかったわ。

>>509
今までの流れで「フルフェは危険というのが妄想」に対しては全く反論できてないんだがそれで良いのか？

>>511
恥の上塗り（笑）

>>512
慣性モーメントも理解出来ない低学歴の妄言に付き合う気はないっす＾＾

>>513
自己紹介ですね。
わかります。

>>514
これはまたきっつい負け惜しみだな。
書いてて恥ずかしくない？

ID:/oaAAJpY

ID:/oaAAJpY

ID:/oaAAJpY

見えない敵と戦ってる人がおるｗ

慣性モーメントってなんかいい名前だ
どっかで覚えた勢いで得意げに書き込んじゃってその瞬間だけ
俺は頭いいんだって優越感に浸る人みたいで

モーメントって高校物理の初歩の初歩じゃね？
逆にこの程度の知識も無しに>>1の医者は専門外とか否定してんのが笑える

>>520
じゃあ頑張ってフルフェが危険と証明してくれ。

>>521
ちなみになんか勘違いしるっぽいけど、俺はどっちかというとフルフェ派で半ヘルは被らんよ
ただこのスレとお前の頭の悪さが目に付いただけ

>>522
ああ、ホントに話の流れ読まず本流と関係無い所に食い付いたのか。
分かってて話を逸らそうとしてるのかと思ってたが。
お疲れ様でした。

嘘だと思うなら俺のID抽出してみ
2時間に及ぶ暇つぶし楽しかったよ、頑固な低能さん＾＾

ん？
嘘とは一言も言ってないだろ？
なにムキになってんだよ？
落ち着いていこうぜｗ

フルフェ原理主義者の全ての面でフルフェが絶対安全だと
思い込みたいサマが滑稽だね。

書き込み12秒差なんだから、リロード忘れと悟りましょうね
頭が悪い低学歴は、ほんといちいちメンドーですね

あんま粘着してもID:/oaAAJpYと同類になっちゃうので消えますわ
あなたは今後も意味のない時間を、低能レス垂れ流しながら過ごすんでしょうね
ご愁傷様です、次は頭の出来が良く生まれられるといいですね

うわー、余程心に溜まった物があったのか、低能レスをいっぱい書いていったなｗ

本筋と関係の無いことで噛みついて頑張ってた勇者が居たことは忘れないよ。
お疲れさん。

すげー話戻るけど

＞それが緩衝剤として役に立たないくらいの衝撃が来たらフルフェだろうが半ヘルだろうが首が折れるなり
＞頭蓋骨骨折なりでまず助からないから諦めろ、とのこと。
4輪事故によるムチウチ症なんかの例が非常に多い救急外来の従事者が、こんなアホなこと言うわけがない
ちょっと頭揺らしただけで一生首痛と付き合ってる患者を多数見てる訳だから

救急病院の人がこんなこと言うのは、同じ医療従事者として信じられんわ
どこの病院？

>>529
つ動物病院

>>529
ファビョったフルフェ厨特有の脳内ソースでしょ

原付免許うかったよ！
それにしてもバカな奴って、見ただけでわかるモンだよな。
背ぇ小っちゃくてウンコみたいなマダラの茶パツで前歯が1本婦無いの。
んでダボダボってゆーかズルズルのジャージ。
一目見ただけで「コイツゼッテー落ちる！」って確信できた。
試験に行くたんびに毎回そいつの顔見てたから顔おぼえちゃったよ。

次は自動二輪免許を取れよ、それから普通四輪免許を取る前に小型特殊も

取っとけ、そうしないと免許証の「小特」のところに印がつかないぞ。

>>1
そんな衝撃があったのに半ヘルで無事なのが

このスレ自体釣りだな。あほくさ

希望者何人かでフルフェと半ヘルで再現実験すればいいんじゃね？

今日の事だが、国道をマターリと走ってたんよ。そしたら突然右からバコンって衝撃が来て急停止してメット確認したらシェルに石がめり込んでたんよ、フルフェだからよかったけど、半キャプだったらゾッとするよ

画像うｐ

>>537
オレもつい先日同じ目にあった
ささりはしなかったけどゴツンとかなりの衝撃があった
右車線から斜め前を車線変更していったトラックが走り去った後なにかが飛んできた

その程度ならジェットでも防げるな、よかったよかった

>>529
>>1の医者が言うような“頚椎損傷で即死する程度の衝撃”だったらって話じゃない?

>>541
どんだけ首の骨が頑丈だと思ってんの？
最近こんな事故もあったよね

頸椎損傷で全身麻痺の状態で入院中−柳田アナ

14日午後2時ごろ、テレビ宮崎の柳田哲志アナウンサー(40)が、宮崎県高千穂町で開催された尻相撲大会の生中継中に、首の骨を折る事故が起きた。

高千穂署やテレビ宮崎によると、柳田アナは同局の情報番組「ＪＡＧＡＪＡＧＡ天国」の中継リポーターとして、地元ＪＡが主催した「どろりんピック　２００８」の競技の一つ、水田での女尻相撲大会に参加した。

水田に土俵に見立てた発泡スチロールの板（縦２メートル、横１メートル、高さ３０センチ）の上で尻をぶつけ合い、落ちた方が負けというルールで、柳田さんは３０歳代の女性と対戦。わずか数秒で押し出された。
その際、深さ約１０センチの水田に水泳の飛び込みのような形で頭から突っ込んだ。

周囲には「ボキッ」と骨が折れる音が響いたといい、動かない柳田さんを心配したスタッフが助け出した。この一部始終は生中継されたという。

柳田さんはヘリコプターで熊本市の病院に搬送されたが、頸椎骨折の重傷。意識はあり、命に別条はないが、首から下が動かない全身マヒの状態という。


フルフェだったら死んでたかもな笑

>>542
半キャップなら無傷だったと予想できるようなソースを提示してください。カスw

>>542
> フルフェだったら死んでたかもな笑

溺れてねｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てかこれ基本ノーヘルだろ＜田んぼ尻相撲とかの類
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ドカヘル程度のものでも万が一両方がもつれて落ちたりしたら相手の防具で怪我しかねないし

>>544
そーいや競艇は何故かフルフェイスなんだよね。

頸椎損傷は基本的に当たり所の問題だが、落ちた時、あるいは直後の体勢でに寄る時もあるね。
落ちた時直接頭を打たなかったとしても、その後転がったりもう一段落ちたりした時に首で体を支えるような格好になった時には当然損傷する。
いくらなんでも一人分の体重なんか支えられないし。
>>542の場合はまさにその典型で、もし足下が普通の土やアスファルトなら頭が滑って擦り傷やたんこぶくらいで済む所が、
泥にハマって固定されたような形になったために、首にモロに体重が掛かった例と思われ。
泥っていうのは浅くてもハマると意外と頑丈にかっちり固定されてしまう。

>>542は簡単に首が折れる例として持ちだしたんだと思うけど、これは首が損傷する確率が結構高いケースだと思うよ。
こんなにキレイに頭が固定されてしかもその後体重が首にのしかかって来るっていう例は他に考えつかない。

>>1
半ヘルのほうがぜってーかっけーし安全じゃんｗｗｗｗｗｗ
って
バイクが大きくなるのに比例して、馬鹿丸出し度も大きくなってる
ように見えるのは俺だけか・・・。

競艇のヘルメットはその昔ジェットにアメフトのようなチンガードがついたタイプだった
規則が変わり個人でヘルメットを持ち込んで良いことになりいまのような形態に

植木通彦が転覆した際、後続艇のペラで顔面を切り刻まれて大怪我をしたのは有名な話だ
死亡事故もわりとあるし、危険な競技ではあるね

＞後続艇のペラで顔面を切り刻まれて大怪我
〜〜〜〜ッッッ!!!!

俺の場合は、大きいバイクに乗るときはフルフェ、原付に乗るときはジェットかな。
やっぱりスピードが出るバイクは顔面への風圧が凄いし、カウルによって巻き上げられた風がジェットヘルのシールドを上げてしまい、
頭が揺さぶられる。だからフルフェ。平均速度が50キロ前後の原付だとジェットヘルでも十分風を凌げるし、快適。そして安全基準も高いから、ジェットヘルで十分。
半ヘルは・・・論外。シールドがついていないから虫や雨も防げないし、衝撃で簡単に割れるようなヤワなシロモノ、ヘルメットなどと言えんわ。

自分の頭に合った(圧力が均一にかかる)ヘルメットを探し求めた結果
たどり着いたのがたまたま半ヘルだった。
圧力が偏っていると血行が悪くなるのがわかる。(頭皮が痺れる)
毛髪にとっては自殺行為。

よっぽど半ヘルに合った、頭してるのね。

頭が凸こんな形なのだろうか？

半ヘルなら何でもいいというわけではなく、今使っている半ヘルがベスト。

何故かIDが変わっているけど、554=551です。

髪の毛と脳味噌のどっちが大事なのかと小一時間・・・・

フルフェイス被ってて転倒した時
後頭部や顔面部を激しく擦った事があるので
半ヘルを被る人の気持ちが分からない

>>547
そうおまえだけ。
中亡は帰れ

半ヘルだとスクリーンないから
虫がバシバシ顔に当たるんだけど。
目に入ったりして。
俺、ジェットヘルのスクリーンだけど
カマキリがスクリーンにヒットしてびびった。

ユスリカ程度ならどうってことないが
カナブンクラスだとジェットでも軽く脳に
衝撃がはしる。
あれが顔面に素で直撃なんてありえね

昔、でかいカブトムシがスクリーンにヒットした時の衝撃は結構凄かったぞ

俺は高速を疾走中にセミがシールドに当たってものすごい衝撃だったな
しかも砕け散って破片がシールド越しの目の前にあるし、汁で前も見難いしでキャーキャー叫びながらパニックだった

もうジェッペルでよくね？
2ちゃんらしいスレで面白いけどｗ

>550
>カウルによって巻き上げられた風がジェットヘルのシールドを上げてしまい
どんなへぼシールドw

過去スレで半ヘルかぶってる奴は猿ということで結論が出ているのだがｗ

東名でカラスの神風アタックを受けて頸椎亜脱臼になった事があるよ
突然ものすごい衝撃とともに目の前が真っ暗になり
かすかに残る視界を頼りに路肩に止めたら、赤黒い肉魂がタンクに落ちた
次の日病院に行ったら即入院、もし半ヘルだったら俺の顔もただの肉魂になってたかも？

高速を失踪中とか言われてもなあ。
こっちは漕がなくてもいい自転車程度の走り方なんだから。

半ヘルかぶってる奴は猿ｗ

人数、走行時間が圧倒的に多い郵便局員が半ヘル半袖で平気で走ってるんだから、フルフェ被らない方がバカみたいな論調は無理があるよ

郵便局員は乗ってる時間も長いが、下りて郵便受けまで走る時間も長い。
お客にハンコもらったりの接客業だから顔見えなきゃダメ。
ちょっと進んで止まっての繰り返しだから速度でない。
家をほぼ全て一軒ごとに止まるたびにいちいちヘルメット脱いでられない
それに経費もあいまって、半ヘルやジェッペルが支給されてるわけです。
一般人とは走り方が違うから郵便局員を参考にするのは無理がある

バイク便は一度の走行距離が長いからスピードでるし、
止まる回数も少ないから脱ぐのもそれほど手間じゃないのでフルフェが多い。
一般人はこちらの走り方に近いのでやっぱフルフェじゃないかな

国際レースの規定がﾌﾙﾌｪから半ﾍﾙになったら
スレタイに同意してあげてもいい

夏場はフルフェじゃなくジェッペルが一番使いやすい
気持ち良い風を感じるのもバイクの醍醐味
フルフェじゃシールド開けても気持ち良い風は感じられない

まあ冬場はフルフェに限る、シールド曇るの対策すれば寒さには強い

>>569
郵便局員の事故がほとんど無いからじゃない？
今在る半ヘルをフルフェにしようとすると予算かかるし
配達による死亡事故も起こってないならそのままでいいと言う考えだと思う
郵便配達による事故が多発すればフルフェにすべきと言う動きになるのでは？

ンバンギ

原付にヘルメットが義務になる前って郵便局員たちもノーヘルだったのかな？

ノーヘルだったのがヘルメット義務化になったため
仕方がなく一番予算的に楽な半ヘルにしてそのままの流れで
半ヘルを現在も使ってるとソース一切なしで予想してみる。

>>575
たぶん正解

でもシールドは普通に支給されてるのに、雨の日以外はシールドをとぱらってるよね＞郵便局員
虫のや飛び石の直撃は怖くないのかな（笑）

>>577
シールドした郵便局員らしき男が、玄関の前に立ってたら怪しいと思わないか。
客の前に立ったとき、シールド１枚有るか無いかの差で、印象は驚くほど違う物。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ))))　>>548　レーシングカーデザイナーの由良拓也氏がパワーボートに関わった時には
　|秋|[|lllll］) 　「あの業界はスクリューも手が切れるほど研ぐ」って言ってました
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
>>573
まあ死亡・重傷事故そのものは時折発生してはいるんじゃないかねぇ。
白バイとか高速パトカーとかでも時々あるっていうぐらいだし。

>>577
どちらかというと現状の郵便バイクの常用速度域が
「ちょっと勢いのいい自転車ぐらい」って水準だという認識じゃないかと
#スポーツチャリの人とかじゃなければスポーツサングラスの類ですらあまり使わないよね

>>578
世間ってそんな神経質なんだ（笑）
ﾌﾙﾌｪ＝犯罪者とか騒いでる連中も意外と普通の感覚なんだね

>>580
コンビニとかフルフェイスで行けば速通報だけど、ジェット型でも充分不審者。
街乗り中心の１２５ｃｃ以下のバイクなら高速走らんから、半キャップの方が都合が良さそうだな？

良くコンビニ入った時にメット脱がなくて良いから半ヘルって言う奴いるけど、
そんなにメット脱ぐのめんどくさいの？
俺はメットかぶり続けて蒸れるほうが嫌だから速攻で脱ぐんだけど
ちなみにゲーハーではない

バイク降りてる時はメット付けてても意味無いから普通取るでしょ
恥ずかしいし

ゲーハーが怖いなら頭のベンチは閉じておいた方がいいよ
排ガスやら汚染物質が頭皮に直接付くから
最近のベンチは性能良いから口元→後頭部の流れでもそれなりに効く

>>583
ここのスレにはその「普通」が通用しないやつがいるからな

>>577
スピード出ないから虫が避けるし、当たっても痛くない

>>580コンビ二や銀行はフルフェが問題じゃなくて
顔が隠れてる事が問題じゃないかな
だからフルフェ＝犯罪者じゃなくて
顔を隠してる＝犯罪者だと思う

とりあえず半ヘルからジェッペルに変えてみれば？

>>545
競艇はスクリューにやられる危険性がありますからね。
落水してもカポック（？）があるから溺れる事は少ないし。

>>1
みのもんた仕事しろ。

何で首に神経なんか通ってるんだよ！！おれたら半身不随とかなめてるのか??
本当に人間は欠陥構造だよな。首みたいな脆弱な部分に重要な神経を通すなっ
てんだ。

本日はその千原ジュニアが、怪我から復帰した日だそうです。

みなさんも万一事故ったとしても、無事生還しましょう(･_･)ﾉ

半ヘルは20kmで走行すれば無問題

>>590
ジャミラの進化は正しかったという事だな

>>1
誰もが千原ジュニアと同じ事故に遭って同じ箇所を同じ程度の怪我をするという事が判明したのか？

まぁなんだ
バラエティー番組の内容は別として
>>1の釣りネタにては続いた方なんではないかい。

半ヘルかぶってるやつは｢バイクが趣味｣なんて言わないでほしいな。

>>593
誰が巧いこと言えと？w



GJだﾜﾛﾀw

最近暑くなってきたね

和歌山に住んでるからしょっちゅうツーリングのバイクを見るんだけど
この時期になると必ずフルフェ半袖Tシャツもしくはタンクトップ短パンサンダル
なSSやツアラーを良く見る　ナンバーは他府県地元関係無く

半ヘル派だからあんまり非難は出来ないけど、ちょっとどうよそれ？って思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>598　ヘルメットはそんなに何個も持ってる人は多くはないから
　|秋|[|lllll］) 　普段使ってるやつをそのままなんじゃないですかねぇ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あとは頭部損傷に対する不安は大きいけど命に関わらない程度の擦過傷
（それとて速度によっては長期の加療を要したり傷跡が残ったりするという点はあるけど）
への優先度は高くないって発想とか。

でもまあプロテクタージャケットとかエアバッグジャケットとかあの手の衣類を着てるんでもなければ
基本的に衝撃に対して（さらには高速走行時に発生する重度の擦過傷とか）は無力なんだけどねぇ。
「長袖でさえあれば意味がある」ってのはどちらかというと「低速転倒でくだらない怪我しなくて済む」
って水準では。
#それでも個人的には一応夏場でも上に1枚羽織るぐらいはしてるけど

それと十km/hの位で四捨五入したら百km/hになる速度域だと
半キャップやクラシックジェットでは涙目とか顔芸状態になるからフルフェイス、ってのはあるだろうw
＜物凄い軽装なのにフルフェイスのツーリングライダー

>>1
ちゃんとま日本語でぃぇーよ。かっけーじゃーからん。
半へらぁー鼻おらろー。

免許を取り、初めてのバイクである中古のゼファーで高速を走ってた時のこと。
当時は16という年齢もあり、フルフェなんか超ダセェとか思っていた。被ってたのは当然半ヘル（珍コルク仕様）
まあそんなわけで高速を走ってたら、いきなり顔面にものすごい衝撃が走って、鼻血が出まくりだった。
ＰＡで一緒にツーリングしていた友達から指摘されて気づいたのだが、カブトムシの破片が耳あての部分に
挟まっていた。とりあえず鼻血が止まらないのでティッシュを思いっきり鼻に刺して病院へ。
診察結果は鼻骨骨折で全治1ヶ月。

今はお前らを捕まえる立場にあるが、中型とかに乗る半ヘルライダーを捕まえたときは
高速域でのシールドの重要性を説いている。バカスク乗りにはそんな話はしないがな。

高速を半ヘルで走ってる奴なんてほとんど見ない件
ゴツイ風防が付いてるアメリカンやビグスクなら虫や跳ね石は防げるしな

>>602
お前本当に高速乗ったことあるの？
ハーレー軍団とか
デカスク軍団とか
珍走とか普通に半帽だぞ？

ＳＡとかＰＡとか行ってみ

半ヘルvsフルフェイス論争的なスレで、頻繁に見かけるのが
虫(それも大きい甲虫）が顔面に激突するインセクトストライク話。
もう定番だね。
まあ、全てがウソや作り話と言うつもりはないんだが、あまりにも
頻繁に出てきすぎだわなあ。

ちなみに俺はバイクで少なくとも30万kmは乗っているが大型昆虫が
顔面にHITした経験もないし、顔面の数十倍の面積を持つ車のFガラスに
でっかい甲虫がぶつかったという記憶も、ここ10万kmぐらいは無い。

あと風もね
チャリで坂下ってても涙出てくるのにバイクで大丈夫なの？と
顔しかめて前見てるのが精一杯で安全確認なのてとてもできないでしょ

そろそろあったかくなってきたからムシもわんさか出るぜ

安全確認なのてって。。。
安全確認なんての間違いです
どうやらムシが沸いてるのは俺の頭のようだ

>>606
頭の中の虫が外の虫よびよせてるんじゃねぇの？

スズメバチの直撃はあるな。
他にはカブトムシの♀が胸を直撃とか、赤とんぼが襟元から入って腹の辺でガサガサとか・・・
急降下してきたトンビとのニアミスが一番ビビったよ。

>>604
運がいいだけ。
俺も下道ではそんなにでかい虫が当たったことはないけど、高速ではカナブンとかちょくちょく当たる。
カブトムシは経験ないな。

甲虫ではないが、羽小さくて胴体太い系の蛾が膝にヒットして、
コンビニのカラーボールの如く（食らったことないけど）黄色い体液が飛散したこともあるよ･･･

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>604　僕のクルマのフロントガラスには小さな跳ね石傷があるんだ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
跳ね石なのかあの時ちょうど真上にあった橋桁から落ちてきたものか分からないけど
いずれにせよ高速道路でフロントガラスにぶつかったそれは、合わせガラスの表面に
1mmほどの傷を残すには十分だった
#交換するほどの傷じゃなかったのはサイフにとっては幸いだが視界の真ん中なんで邪魔ではあるんだよなぁ

なるほだ

田舎道じゃ虫の大群をシャワーみたいに浴びたりする事もある
シールド無しじゃ恐怖

460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/10(木) 08:02:32 ID:n2ojMVAnO

知人が葬儀関係の仕事やってて聞いたことあるけど
バイク事故は骨が折れまくってて

まともなメット被ってなかったりすると顔剥がれたり
頭割れててかなり悲惨な状態の人が多いそうだ。

こうか？
http://www.theync.com/media.php?name=4156-female-murder-victim-with-half-of-her-face-missing

なんかもうURLみるだけで・・・

俺も一度だけカブト虫が当たった事があるョ。
しかも眼にバチーン！
市道だったから道端にバイク止めてしばらくしゃがみ込んだ。
夜の田舎道は恐ろしいぞ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>614　「顔を半分失った女性の殺人被害者」って書いてありますがなw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
バイク関係ないじゃねーかw

ジェトヘルのほうが視界もいいし、首にも負担かからないから
いいと思うんだけど、モタ男になるからなー

H13〜H18までの累計死亡事故数/累計死傷事故数（6年間分）
ソース：http://itdb.kotsu-anzen.jp/index.html

　　　　　　　　死傷事故数　死亡事故数
751cc以上 .：35162　　　　 862
401〜750cc：16255　　　　 238
251〜400cc：75141　　　　 923
126〜250cc：133996.　　　 1174
51〜125cc .：102040.　　　 773
50cc以下　 ：647228.　　　 3729

　　　　　　　　死亡割合　　 ←で126〜250ccを1とすると
751cc以上 .：0.0245　　　　 2.798
401〜750cc：0.0146　　　　 1.671
251〜400cc：0.0123　　　　 1.402
126〜250cc：0.00876.　　 　1.000
51〜125cc .：0.00758.　　　 0.865
50cc以下　 ：0.00576.　　　 0.658

見事に排気量順に死亡事故率が上がってる
特に751cc以上は126-250ccの２．８倍、50cc以下の４．２倍の死亡事故率

排気量大きいバイクほどフルフェ装着率が高いイメージだったけど、むしろ死亡率上がっとるやんけ

ハーレーとかリッターツアラーはジェット装着率が高いぞ
まぁ750以上が死亡率高い原因はSSやメガスポーツだろうけど

そもそも亡くなった原因も含めた分析をしない限り、
ヘルメットの種類の話題を持ち出すこともできないわけですが……。

ただ、統計データとしてはなかなか面白いですね。

>>620
ハーレーやアメリカンは基本ファンションライダーが多いから半ヘル率が異常に高いぞ。
こちら福岡在住だが街中だろうがツーリング中だろうがアメは半ヘルばかりだ。
今大型ではハーレーが一番多く売れてるし、アメも入れると大型のかなりの割合が半ヘルだろう。

しかしハーレーが死亡事故起こしまくってるってイメージはないな
ツーリング先で派手に事故ってるSSやレプはよく見るけど

ファッションライダー率で言えば250-400ccあたりが圧倒的に多いっしょ
バカスクやらストリート系やらジャメリカンやら

>>623
大二免取ったばかりの初心者やリターンライダーが普通に事故ってると思うが。
レプブームの頃ならともかく、今時SSで峠を死ぬ気で攻めてる奴なんかいないよ。
死ぬ気でやったらマジで死ぬから、最近のSSは。

>>624
俺は大型の話をしてるんだが？

>>622>>625
恐ろしいほど偏見まみれだな

>>626
まぁそう思うならそれで良いんじゃない？
こっちもなんの根拠にもならない統計を必死にこじつけようとしてるバカが居るなと結論付けるだけだし。

ハーレーみたいな低性能バイクは飛ばせないので
結果的に死亡事故が少なくなる

>>628
うん、そう思い込むのは勝手だね。

>>619
このデータをみる限り重要なのはやはり速度域だな
>>628の言うことは正しい
スピードを出さず安全運転を心がけるのが一番てこったね

龍神スカイラインから高野山までの間は週に一度はSSが事故ってるな

まぁ大型で死亡率を吊り上げてるのはまず間違いなくＳＳやメガスポだろう
そしてそいつらの高級なフルフェやツナギ着用率が中型より高いのもまぁそうだろう

しかしだからといってフルフェやツナギが無意味ってことにはならん
スピード出てる事故の前ではフルフェやツナギは役に立たないってだけだ

言い方変えれば、結局のところ装備を充実させるより安全運転
を心がけることが、一番の安全対策ということになるだろ？
よって、安全性は
半ヘルバカスク＞フルフェSS

なんで同じ条件で比べないのかね

バカスクとSSが同じ条件で走る事あまりないと思うが…
ビグスクじゃスピードだせないのは事実だしね
そりゃ銀翼クラスは多少早いけどフォルやゴキザムじゃ…
SSは一歩アクセル間違えたら死だしね

薄着半ヘルの低性能ビグスクやハーレーより
重装備フルフェで高性能レプリカSSの方が死にやすいのは皮肉だな。

まぁ・・・飛ばすもんな・・納得はできる。。

高性能な足回りやブレーキも、安全の為ではなく危険な走行のために使われてしまっている現実
限界が高くなる分俺HAEEEEEEE、になっちゃうんだろうな

どんな違反もしたことがない生真面目な奴が、SS乗って道幅の広いガラガラの峠道を走っていたらどうなるだろう。
制限速度が30だとして、果たして彼は30で走るだろうか。

SSもファミリーカーよりちょっと速い程度の加速で最高速も
120km程度に抑えて走れば死亡事故は格段に少なくなるよ。

マジレスすると、フルフェなら、あんなに顔面から衝突せずに、滑って肩に衝撃
いったんじゃないかな？

叶美香、バイクと接触事故
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=14193854&id=868394560
↑
不謹慎な日記「叶美香さんが無事でよかった」え？じゃあ怪我したライダーは?

安全はまず運転技術、その次に整備、そして装備だ。
まず事故った時のことよりも、事故らないようにするべき。
その上で、フルフェとプロテクターだろ。

やっぱ事故してる人は聞くと運転マナー悪いんだよね
でかい車両のくせに摺り抜けしたり煽ったり
公道なのに必要以上にスピードだしたり

「半ヘルででよかった。フルフェイスだったら衝撃が全て首にかかって即死でしたよ」
ttp://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/200610152155001.jpg



俺フルフェイスでいいです・・・・

>>645
モタ男グロ中尉

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>639　その道路状況で制限速度が30km/hってのが相当珍しい気はする
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
その場合は多くは40〜50km/hじゃない？

>>647
秩父の牧場付近にそんな感じの道で30km/hあるよ。
っていうか４０異常だと「峠」とは言わない気がする。

>>629
現実から目を逸らすなｗ

>>647
紀伊半島もガラガラ道多いけど30Km制限多いね

どんな集団ツーリングの中でも、ひとりは居る目立ちたがり屋バカが
調子に乗ってスピード出して事故りまくったせいで30キロ制限だらけになったな

そんなことよりSSやメガスポのマフラーうるさすぎ
ビグスクとかと違って排気量あるんだからマフラー交換すんじゃねぇ
いくらフルフェツナギ装備でもそこら辺のマナーがなってない奴ら多すぎる
自分の安全ばかりでマナー迷惑とかは無視かよ

たしかにバカスクじゃないんだからSSクラスで音うるさいのはな…

俺はノーマルの上品な音が好きだぜ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>648>>650　そりゃ明らかに走り屋排除目的だなw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
ってか箱根ターンパイクは（あそこ一応自動車専用道路とはいえ）
確か40km/hだし八王子の山猿大学エリアとか大体40km/hだからてっきりそれで標準かとw

>>654
奥多摩周遊とかは30キロだった気がする。でも法定速度を守ってる人間を見たことがないがｗｗｗ
バスでさえ60くらいで走ってるからなぁ・・・

タンパは確か50ｷﾛ制限で場所によっては40ｷﾛだったような・・・
まあ、7〜80ｷﾛで走ってもグットライダーを自負出来る様な道だから
制限速度守っているのは老人やオバハンの４輪くらいなもん
制限守るなら500円なんて払って走るライダーなんて殆んどいないだろうね

雰囲気がヨーロッパっぽいから俺は好んで通る事が多いけど
勿論、制限厳守で・・・笑

>>651
市販のＳＳは環境や騒音の事を考えてマフラー部分がどうしても重くなったり、抜けが悪かったりで運動性能を落とした状態で出荷されるからな。
そのままでも十分速いんだけど、これに満足せず、もっと性能を求めたい人が社外品マフラーを付ける。
違法なレーシングマフラーを付けて公道を走ってるＳＳ乗りが多いのも事実だからな。

車検のあるバイクの方がjmca認定マフラーとか付けてるように思うけどな
違法なのを付けてるSSがいないとは言わないけど。
250以下とか(ry

93dbなんて余裕で騒音公害レベルだっつの

前見たメガスポは見た目ノーマルマフラーなのにすげぇ爆音だったな
あれ絶対インナーバッフル？抜いてるだろ
芯抜きゃ爆音になるから認定マフラーだろうが免罪符にはならないと思うがね

SSメガスポはフルフェ被ってるだけで総数から見ると違法率高いよ
250以下なんて分母がでかいから違法率低いと思うが

>>659
だから2010年から規制が厳しくなるじゃん。
良かったんじゃね？
加速騒音規制とか明らかにシングル、ツインが辛いけどな

>>660
違法「率」が低くても馬鹿みたいに数が多けりゃどうしようもない

>>660
総数から見れば原付が一番違法率が高い。理不尽な30キロ制限なんて守ってる奴いないし、白バイの餌、入れ食い状態。自転車感覚でそこら辺に停める人が駐車違反として切符切られてる。
ちなみに「違法率」とは警察によって取り締まりを受けた数によって変動するから、個人の主観的で「違法だ」と思っても違法率は伸びない。

軽二輪（126-250ｃｃ）と小型二輪(251cc以上）の保有台数あたりの事故率死亡率を比較
保有台数のソースはttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2hoyuu.htm

126〜250ｃｃ
H13-18の保有台数平均：1831621台
H13-18の死亡事故率（事故数）：7.42％（133996件）
H13-18の死傷事故率（事故数）：0.145％（1174件）

251ｃｃ以上
H13-18の保有台数平均：1394823台
H13-18の死亡事故率（事故数）：9.07％（126558件）
H13-18の死傷事故率（事故数）：0.0641％（2023件）

126-250ccに比べて、251cc以上の方が保有台数あたりの事故発生率は1.22倍、死亡率は2.23倍

死傷事故より死亡事故のがおおいの？

軽二輪（126-250ｃｃ）と小型二輪(251cc以上）の保有台数あたりの事故率死亡率を比較
保有台数のソースはttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2hoyuu.htm

126〜250ｃｃ
H13-18の保有台数平均：1831621台
H13-18の死傷事故率（事故数）：7.42％（133996件）
H13-18の死亡事故率（事故数）：0.145％（1174件）

251ｃｃ以上
H13-18の保有台数平均：1394823台
H13-18の死傷事故率（事故数）：9.07％（126558件）
H13-18の死亡事故率（事故数）：0.0641％（2023件）

126-250ccに比べて、251cc以上の方が保有台数あたりの事故発生率は1.22倍、死亡率は2.23倍

スレタイ見て着たんだがここは半ヘルについて語るばしょじゃないのか。。。
そのネタはもうおわったの？

>>663
>>665
ＧＪ

>>666
フルフェかぶってれば危険な運転をしても死にませんよってアホを駆逐するスレですよね？

保有台数なんて実働かどうかも分からんけどな
250未満は車検も無いし持ってるだけで乗ってないのだって多いだろ

250：251以上＝1.2：1.0ぐらい？
むしろ車検必要なバイクの割合の多さにびっくり
日本人って金持ちなんだなぁ

車検は確かに面倒くさいけれど、金銭的負担はそんなにないでしょ。
ガス・オイル・タイヤ代などの消耗品を含めたバイクの維持費に対する
車検代の割合なんて微々たるものじゃない？

たとえば、2ストでガスをよく食い、ハイグリップタイヤを消耗するような
250ccバイクと低燃費な4スト400となら、2年単位の維持費は400の方が
安いのが普通じゃない？

バイクを持っ?%

たしかにニハンのが目撃率はずっと高いな
リッター持ってても普段はもっぱらセカンドの原二やオフ、って奴も多いし
走行時間や走行距離に直したら、さらに大型の事故率や死亡率は上がりそう

大型を一番良く見る高速では、事故率や死亡率が一般道の1/3とか1/4らしい（高速二人乗り解禁の根拠）
やっぱ峠道での事故が事故率死亡率上げてるだろうなぁ

半ヘルやビグスク迫害するより、大型やスポーツバイクを迫害した方が重傷死亡事故は減らせそうですね

残念ながらぶっちゃけその通りで実際に数字が出てるから反論できないだろう
やっぱ有り余るパワーを手に入れちゃうとどうしても試したくなるのが人間
で、たまに試して楽しむつもりがだんだん麻痺して常時ON状態、結果事故る
よくフルフェ派が半ヘル派に向かって「半ヘルは保険料上げろ」とか
「事故って脳ミソぶちまけるのが半ヘル」とかの声を聞くが
実際はまったくの逆　皮肉なもんだな

レース界で半へルが採用されたら信用してやる。

ヘルメットの種類による死亡率も知りたいものだが。

大体、フルフェは首折って死ぬ事が多いのと、半ヘルは帽体が吹っ飛んで死ぬのが多いみたいだな。
どちらにせよ、バイクで事故って死ぬというのは決して良い死に方しないと思う。

>>675
レース界の技術応用してるＳＳやメガスポがとんでもない死亡事故率なのは明らかなのにね
まぁそれでもレース界（笑）で使われてる＝安全、と思いこみたいならいいんじゃない＾＾

>>678
馬鹿みたいな開発費をはたいて安全性やらなにやらを研究してるんだから
レース界で使われてるヘルメットがもっとも安全なのは当然だろ？

バイクは走るための物でメットは頭を守るための物と用途が違う物を引き合いに出して
「レースで使われてる＝安全」を崩そうとするなんて脳みそ足りないとしか思えないぞ。

ごめん・・・
半ヘルで事故って脳みそ少し流れちゃったんだな。
そんな人に脳みそ足りないって言っちゃうとは配慮が足りなかったよ。

>>680
おまえは悪くないよ。
流れるほど脳みそつまってないんだから。

実際の大型が半ヘル被ったハーレーやアメリカンが多いのに、その現実から目を逸らして
スピード出してる奴の死亡率が高いに違いない！とソースも無しに妄想できる程度のオツムだからなぁ。

スピードと死亡率に相関があると考えるのが妄想？
まあいいや、

で、母数の多さがそれに何の関係があるんだい？

たぶん君、他人様のオツムをとやかく言うほどの頭脳じゃないねえｗ

実際、スピードと死亡率はほとんど比例してるしね。
総数と半ヘル率が最も多いのに関わらず
原付の死亡率が一番低いのは最も遅い二輪だから。

SSも一般道で車の流れにのるスピードで走って
無理な摺り抜けしなければ事故率も下がるんだよ

>>679
無知乙
アライのRR5なんか、RR4と比べて強度ガタ落ちでSNELL規格取るのにも難儀してんですけど
（未だにXLが通らず販売できない欠陥メット＝今もっとも安全なヘルメット？ｗｗｗｗｗｗ）

＞スピード出してる奴の死亡率が高いに違いない！

公道で走りを追求すれば死亡率が明らかに上がるのは事実だろう。

>>686
流れ的に半ヘルvsフルフェだと思うんだが違うか？
「糞高い開発費を投じて作っているのはフルフェだからフルフェがもっとも安全性高い」
とでも言えば理解してくれるか？

それと>>679の後半部分は都合悪いからスルー？

>>674
最後の段落を裏付ける資料はあるの?

>>688
「頭を守るため」に開発されるフルフェが、何で新モデルで強度が下がるんよ？
安全のために高い開発費使ってんなら、より高強度高安全性になるんじゃないの？？

公道での安全性とは別の部分で金使ってると考えるのが普通じゃね？？？

>>690
いいか、まず最初に>>675が「レースで半ヘルが採用されたら」と半ヘルに対してコメントしてるよな？
それに対してお前は「レースで使われている＝安全は違う」とレスしてるわけだ。
これは普通「フルフェがレースで使われてるからって安全ではない」と解釈するだろ？
しかもその理由として「レースに使われているタイプのバイクによる死亡事故率が高いから」と言っているわけだ。
だから俺は「用途が違う物を引き合いに出しても（レースで使われる＝安全は違う）というお前の主張の理由にはならん」といったんだよ。

ここまで半ヘルとフルフェの比較が続いてるの分かる？

そしたらお前は「新しいタイプのフルフェが古いタイプのフルフェより強度が落ちるのがおかしい」と
フルフェの新しい物と古い物の比較を始めたんだよ。
それに対して俺は「フルフェvs半ヘルの比較はどこに行ったの？」ってお前に問いかけたんだ。
その問いかけにもお前は無視をして「新しいフルフェの方が開発費かかってんのに強度が落ちるのはおかしい」と
開発費の話しにすり替えようとしているよな？しかも>>686の公道用フルフェの話題から「レース用は公道用の安全性じゃない部分で金を使ってる」と
新旧フルフェ対決にくわえて開発コストのかける部分が違うと見当違いのことを言い出してるんだよ。

わかるか？お前が泣き始めた小学生みたいに支離滅裂になってるのが。

まあレースで使われてるから公道でも安全なんてことはないんだから、どーでもいい話だわな

まあレースで使われてるから公道でも安全なんてことはないんだから、どーでもいい話だわな

フルフェ派は安易にフルフェを薦めすぎなんだよ
ホムセンフルフェはダメとか原付でもフルフェ被れとか、安全の為に是非フルフェとか
その人の乗るバイク、速度域、実用性を考えて無い
フルフェ派の頭にあるのはフルフェ装着の一般化だけ　そりゃ反発も多いよ
バイク板でのフルフェ布教活動は確実にフルフェの価値を落としてる
少しは半ヘル認めて大人になれよ

風が辛いし虫が顔に当たると痛いし
フルフェな理由はそんだけ

フルフェはとっくの昔から一般化してるがｗ
あとから増えた半ヘルが勘違いして偉そうに言うなよ
それに布教活動など考えてもいない。
自分が被りたいから被っているだけ。
半ヘルを認めたくても認める要素がないんでしょうがないしｗ
どこをどう認めたらいいんだい？ｗ

平日の朝からお熱いねぇ

半ヘルって現場で被る物じゃないのか？

後から増えたのはフルフェじゃね？

まぁ原付きでもフルフェのほうが顔面は守ってくれるだろ
俺は1％でも守ってくれる確率の高いフルフェ使うがね

51cc以上のバイクのヘルメット義務化の方が早かったからフルフェのが先に普及したんじゃね？
だいぶ後になって原付もメットかぶれってなってから半ヘルの普及が始まった気がするんだが。
松田勇作のドラマでも原付でメットかぶってなかったしな

ハーレーやアメリカンの連中の半ヘルはともかく
「プラスチック製の帽子」、あれは役に立つのか？TAMIYAの刻印入ってそうだな。

ヘルメットの話してるのに何でＳＳがどうのメガスポがどうとか言ってるわけ？

>>700
> 松田勇作のドラマでも原付でメットかぶってなかったしな

探偵物語の事だとしたら、あれはおそらくPK150あたりの軽二輪だよ。

>>1

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　　　　　　＼ ＼|　　　　　　　　 ＼＼/　　　　　　 ＼＼/　　　　　　　　　　　 　＼／／　　　ハァ？

この議論はほぼ確実にここでは結論が出ない
「事故における死亡率とヘルメットの種類の関係」については
事故において死亡するか否かを決めるであろう要素が
ヘルメットの種類以外に多すぎるからだ
半ヘルかフルフェの違いで何らかの安全性の違いが出るのは確かだろうが
それ以外に被害の大きさを左右する要素が多すぎて
一概にそれを安全性や死亡率につなげることは出来ない

>>703
まじ？1980年ってヘルメット義務化になってなかったっけ？

> まじ？1980年ってヘルメット義務化になってなかったっけ？

なってたよ。
でも、テレビ撮影で俳優が劇車を運転する時には、撮影目的等を開示して
道路使用許可等を取るので、必ずしも道交法を遵守する必要は無い。
演出上必要であれば、許可が下りる。
西部警察のカーチェイスとかと同じ。

つまり、テレビドラマの中の話なんて引き合いに出しても参考にならない
ってことだ。

千原とやらはクビが弱かったんだろ。
普段からフルフェ被っていれば首は鍛えられるから、フルフェ熟練者の首は折れることはない。
だからフルフェは被り始めが一番危険というわけだ。

>>1
これテレビ見てたけど
千原はただ運がよかっただけだよ
もう少しスピードが出てたら頭蓋骨もっとパックリ行って即死でもおかしくなかった。
半ヘルは関係ない
フルフェでも衝撃は吸収できるよ顔面潰さなくてすむし

>>1はそのうちノーヘルが一番安全とか言いそうだなｗ

CB1000で半ヘルかぶって走ってる千原ジュニアが一番馬鹿、と言う話。

このﾌﾞｻﾒﾝ芸能人は免許取りたて君だったやつだろ？
首弱そうじゃん。
普段から半口開けて顎でも突き出して走ってるような乗車姿勢だったんだろ。
長年ｾﾊﾟﾊﾝで前傾姿勢で走ってればかなり強くなる。
つかよ、
半帽だとかﾌﾙｯﾍﾟﾙだとかどうでもいんだよ。
こんなｷﾒｰ芸人の雑魚い一例になんの意味もねえよ。

半ヘルはアホ専用ヘルメット

フルフェースはキモヲタ用
ブサイクな顔が隠せます！

>>713
で、何？

半ヘル厨は頭悪そうな奴ばかりだなぁ

顔が見えるフルフェを被ればいいんだろ！
それで問題ないだろ！

スレ読み返してみるとショウエイ厨が紛れ込んでるような希ガス

半ヘル厨って都合悪くなるとID変わるまで黙り込むのは何でだろうな

IＤが変わるまでじゃなく
お前のようなキモヲタの相手をするのが嫌なだけ！

キモヲタしか煽り言葉のボキャブラリーがないqQSLyWoB

なんだとー、ぷんすか

半ヘル厨ってあれだななんで2chにいてるのかわかんないような
ヤンキーみたいなのが多いな。

脳みそないくせにいっちょまえにパソコンさわりやがって、なまいきだぞ。

のび太のくせになまいきだぞ！の理論ですね
素敵です

ゴーダニズム

ジャイアニズムです

>>699
おまえさぁ、いつの時代からのこと言ってんだよ
２５〜３０年前のバイクブームの頃は９９パーセントがフルフェ。
族でさえフルフェだったｗ

半ヘル＝バカ発見器

>>726
ごめん40年前くらいの事いってた
メグロが（ry

半ヘルはNGだな。顔面すりおろしにでもなりたいんだろうｗ

元から見られた顔じゃないんだろ

半ヘル房が死のうが、キモヲタのお前らに関係無いだろう
早くこの板から消え失せろ！

>>610
雪とか降ると、一気にヒビが出来て広がるから気をつけて。

>>731
でていくのはお前らだよ半ヘル野朗。
最近ちらちら知性のかけらもないおまえらのレスが目立つんだよ。

存在してるだけで不愉快だ。

>>691

これの決着ってどうなったの？
また半ヘルが逃げて終了？

安全性とは無関係のくだらん口論だからな

ヘルメットの話をしてるのにSSメガスポがどうのスピードがどうのと話をそらすのは何故？

733
スレタイ読め
キモヲタwwww
頭だけでわなくチンポもフルフェースの包茎てかwwww

>>737
お前に対してじゃないかもしれんが>>720で
>キモヲタしか煽り言葉のボキャブラリーがない

と書かれて直後の>>731で

>半ヘル房が死のうが、キモヲタのお前らに関係無いだろう
>早くこの板から消え失せろ！

と、早速ボキャブラリーの貧困さを全力でアピール
そして>>737
定番のキモヲタに加えて中２レベルの下品な煽り文句。

さすがにここまで低脳全開だと狙ってやってるのか？とも思うが、
おそらく本気。

半ヘル野郎はよー！




顎ひもつけ忘れんなよ(　´∀｀)σ)∀`)

なぁなぁ>>1の馬鹿医者は「顔面がつぶれてクッションになった」みたいな事を言ってなかったっけ？

フルフェースなら滑って肩ぐらいに当たって鎖骨骨折ぐらいだったんじゃね？


つまり半ヘルは死ねって事だな。

リラ○クマのデザインの半ヘルが売っててな・・・


部屋に飾るのに欲しくなっちまったぜ

>>739
これが噂のツンデレか

＞フルフェースなら滑って肩ぐらいに当たって鎖骨骨折ぐらい

フルフェイスなら頚椎を損傷して即死だったと
専門医の方が判断しておられます

>>715
頭悪そうな奴じゃなくて、確実に頭悪いんだよ…

>>743
全く根拠がない。
医者の言うことほどいい加減なものはないからな。
鵜呑みにするとバカを見るぞ。

> 医者の言うことほどいい加減なものはないからな。
> 鵜呑みにするとバカを見るぞ。

医者にもなれないド素人の言葉を鵜呑みにするよりかは賢明。

>>746
>>745のいってること全く理解できてないみたいだなｗ

738
半ヘルでもフルフェースでもバイクは全部邪魔！
ヘルメットスレは反応がいいからからかうにはちょうど良い。
頭を守るより道交法とマナー守れ!!
バカはとっとと死んでくれ！

アンチSSスレの流れもこことまったく一緒だなｗ
自分が正しい、都合悪い意見はとりあえず否定、っつう考え方が公道じゃ一番危険なのに

> >>745のいってること全く理解できてないみたいだなｗ

書いてある事は完璧に理解できているが、
さすがにディスプレイの前でブツブツ言われても、それは知る由もない。

フルフェ、ジェッペル被ってる奴らは、はっきり言ってチキンっす。チキン野郎っす。
男は黙って半ヘルっしょ。
半ヘル被って、バキッと、逝っちゃいましょうよ。漢なら。

>>750
書き込まれてることが理解できる脳もってるなら
>>746のようなコメントは恥ずかしくて出来ないだろｗ
釣りだとしたら天才だな

夏の半ヘル厨って顔中虫だらけなんですねｗ
ちゃんと顔洗ってからコンビニ入って来て下さい
他のお客様にご迷惑なんで

事故に「たら」「れば」はないからな。

同じ場所に同じ力で衝撃がかかる事故は2度と無いし、フルフェイスだったら
どうなったか、なんてのはあくまで想像でしかない。

んな事は医者なら分かってるはずだし、そう考えると医者の言葉は

「半ヘルで顔面潰して自殺しかねないほど落ち込んでる患者を励ますための
リップサービス」

と考えるのが妥当だと思うが。

ただの一例を凡例にして喜んでいる馬鹿がいるスレはここでつか？

>フルフェイスだったら衝撃が全て首にかかって

つまりフルフェイスは衝撃を全く吸収しないということか？

衝撃を吸収しないヘルメットなんて半ヘルしか無いだろがヴォケ

>>734
顔面潰すほどの衝撃で本当に頚椎に何も無かったのかな？

「半ヘルででよかった。フルフェイスだったら衝撃が全て首にかかって即死でしたよ」
不幸中の幸いで奇跡的に一命取りとめた例を理由にして半ヘル被る理由にするのは危ないと思う
半ヘル推進派は
顔面を潰した方が頚椎が助かり100％命が助かると思ってるの？

フルフェだったら痛いで済んだに100お握り

だいたい、医者なんてもんは治療の専門家であって、ヘルメットの専門家じゃないよな。

室伏ぐらい首が強ければｗｗｗ

ヘルメットの専門家であるAかSのカスタマーサポートにでも聞いてみたら？
「半ヘルなら助かってフルフェなら死んでたというような事故の可能性はありえますか？」って

たぶん「可能性は0じゃない」って帰ってくると思うよ
具体的に千原さんの事故内容話しても「医者の言ったことが正しい可能性はある」ぐらいかな

都合悪いことを完全否定しようとするから滑稽なんだよフルフェ厨は

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>761　ただ「極めて低い可能性なのにそのことを十分期待していいかのように語る」
　|秋|[|lllll］) 　ってのは「可能性が低いから完全否定する」という以上に問題なような気はするけどなぁ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

相対的に見て、安全性だと明らかにフルフェが上。
半ヘルなんてのはガキが被るおもちゃみたいなもんだ。

>>763
半ヘルは原チャリぐらいなら良いじゃんか？
夏だとフルフェイスだと熱い！　首も痛くならないし。
事故時のリスクも大事だが、装着時の圧迫も嫌なので、ジェットが良いかな。　

正直何故いちいちフルフェを貶めるのかがわからない
俺はジェット派だが、メットの種類と機能性に優劣はないだろ？
一長一短なんだしさ
しばらくROMってたが、何でケンカ売るんだろ？
教えてくれないかな

>>765
ちゃんとROMってればわかるでしょ？

フルフェを夏の間は暑いので被ると蒸れて禿げる
そんな所だ

顔面の骨が陥没して衝撃を吸収したから頚椎が無事で済んだとか言うが、フルフェでも前面がたわんで
同様の効果はあったんじゃないか？シールド割れたりとかで。
あの医者もヘルメットわかってねーだろ。

>>759
その治療に関しても医師によって見解・方針が違うことはあるしな。
いわんやヘルメットにおいてをや。>>1はセカンドオピニオンという言葉を知らないのであろう。

メットなんて好きなのかぶっとけよ。
それよりフルフェが絶対だというのを他人に押し付けるな！
そんで、安全運転を心がけろ！

だからあんな不細工な顔になったのか…可哀想に…

安全運転安全運転って
１番運転マナー悪いのは半ヘル被ってるやつ
もちろんフルフェもマナー悪い人いるが半ヘルはほとんどマナー悪い

主観だが、大幅な速度超過で走ったり、追い越し禁止区間でイエローラインまたいで追い越していくのは、フルフェイスかぶったSSが多いような気がする。

信号で停止線大幅に超えて停まったり、無理矢理すり抜けしたり、一方通行無視したりは、半ヘルかぶったビグスクやアメリカンが多いね。

しかし死亡事故率はフルフェ装備が多いスポーツバイク勢がずっと高い

もしスポーツバイク勢が全員半ヘル装備になったらもっと事故死亡率が上がるんだろうな

>>773
大型の死亡率が高いという資料はあるみたいだけどスポーツバイク勢のそういう資料ってあるの?

>>773
前々から気になってたんだが、、
ヘルメットの種別による性能差を評価するなら同一条件でやらんとだめだろ。

SSの事故での死亡率が高いから、SSでの装着率が高いフルフェが危険なんじゃない。
やるならSSの事故でのフルフェと半ヘルの死亡率を比べないと意味がない。
もしくはスクーター事故でのそれぞれの死亡率の比較とか、

お前らが言ってることは、
「日本での犯罪者は高確率で米を主食にしてる。
だから米は犯罪を誘発する」って屁理屈と変わらんぞｗ

>>751
＞男は黙って半ヘルっしょ。

じゃぁ黙ってろよｗ

>>775
無いよ。
死亡率の資料が出てからこっち、そうに違いないとずーっと妄想してるだけ。

>>767
正解。打ち所が悪くて妙な方向に首がグキっとでもなら無い限りは、
フルフェ被ってたら顔面は継承で頚椎も無事ってオチだったろうな。
ヘルメットを単なる殻としか思ってないんだろうよ。

なんでメットの外殻と緩衝部位挟んで受けた衝撃が全部伝わって首に行くのかとw
この医者の言う事が真実であれば、フルフェだろうが半ヘルだろうが全部無意味で
頭蓋骨で衝撃吸収最高！って事になっちまいかねんぞ。

>>779
正解つーかそれはとっくの昔に論破されてて半ヘル厨が必死に見ないふりしてる項目だな。

ライフル弾を受け止めるほどの強度を持ったヘルメットをつけても
頚椎を折って死んでしまうから意味がないって話を思い出した

ヘルメットがプラスチックの塊ならそうなんだろうけどな。

半ヘルの奴等は、この都市伝説を信じて自爆してくれｗ

自分は原付乗りなんだけど、本当はスマートに乗りたいです
一人しか乗らないのにセダンを運転するなんて、道路が狭くなるだけだと思います

＞ライフル弾を受け止めるほどの強度を持ったヘルメットをつけても
＞頚椎を折って死んでしまうから意味がないって話を思い出した

サングラスの耐貫通性能のアピールで、散弾でも平気！ってのがあったが
サングラスは無事でも顔面や頭部穴だらけじゃん！ってのを思い出した。

半ヘルを被るのに安全性なんか気にしてない！
ファッションなの格好良いから被るの
道交法に触れてないからいいの
ケツに乗っけた彼女の可愛い顔をみんなに見せたいの
フルフェースのキモヲタには一生理解出来ないし一生無理なの

どっちでも好きなの被りゃ良いじゃん。

と、思う俺ガイル。
ところでオマイラ、メットを捨てる時は粗大ごみだよな？。

スネルにシールドに500km/hで打ち出した鉛玉ぶつけるテストあるよな。

フルフェだろうが半ヘルだろうが、どっちでも構わないけど、
半ヘルを後頭部のみ被っている奴や、顎紐を締めずにただ被っているだけの奴（これも半ヘルが多いな）とか…

こういう奴らは、本当に事故って死んで欲しいと思う

>>761
＞たぶん「可能性は0じゃない」って帰ってくると思うよ
＞具体的に千原さんの事故内容話しても「医者の言ったことが正しい可能性はある」ぐらいかな
うん、で、それが全ての事故において当てはまりますかと聞いてみたらw
たぶん、「極めて稀な例でしょうね」と言われるだけだと思うがな。

一例を凡例のように書いてる馬鹿はキミデツカ？

>>786
半ヘルが格好いいファッション？ｗ
ションベン臭いガキにしか見えんよｗ

首が折れるよりも、ほお骨をぺしゃっと割って、目玉をクッションにして、顔半分の皮膚がはげて
顎が割れて、奥歯が全部抜けて、一生痛みに苦しみながら生きるほうが幸せなのか

バイク事故って、けが人として記録される人が少ないんだよね。死ぬ人が多いから・・・

>>1
顔面グシャグシャでも半ヘルかっけーか？
原付乗るんで半ヘル被った事あるけど投げ出されて顔面だけ潰すっていうのは
ホントに運が悪かったんだな・・・
しかしよく眼球破裂しないで済んだな。

>>786
安全かどうかよりもファッションが重視なら好きにすればよろし

千原ジュニアの場合運良く形成手術で元通りの顔になった。
それは顔面損傷の度合いがたまたま修復可能だったからでもあるし、優秀
な医師に執刀してもらうことが可能だったからでもあると思う。
※芸能人だから、その手の口利きがあったのかも。

「たられば」の話をするなら、顔が元に戻らなかった場合の事も考えた方が
いいと思うけどな。どっちにしてもあそこまでの形成手術だと、ハンパなく治療
費かかるだろうし。

ファッションで半ヘルかぶってるヤツなんていないだろ？
メットか被らなきゃいけないから安いの被ってるだけだろ？

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /:::::::::l/:::::::::::::::::::::::::::::l:::彡'ﾄﾐヽ 　 　 　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l:::::::l::/l::/|∧::::|:ﾄ､l:::l::::l:::::''::|　}ｌ|　　　　/　 ＼／＼／|＿
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　　　 ＿ノ　　　　 |　　　　　　　 /:;:i:::ト{（ ｛ﾘ ）　 ´（｛ﾘ´）ﾚ|:i:::| " 　 | 　 チ　 人　 ど　　 |_
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　　､｣　　 セ 　 も　　　 |　　　´　l:::l:::ﾊ 　 　 __ヽ＿　 　 /|::lﾊ|　 　 | 　 の　 顔　 つ　　 │
　　 |　　　ク　　う　　 　 |　　 　 人:i:::ﾄlヽ 、 ト--−｝ , ｲｰl::| ヽ 　 │　 話　 見　 も 　 　 |
　　 |　　　ハ　　 　 　 　 |　 　 / 　 ヾ! ヾ| ｀ト｀二´イ' /　 V｀＼　　|　　だ 　 り　 こ　 　　|
　　｣ 　 　 ラ　　　　　　　|　　 j　ヽ⊂_ヽ‐k:‐､ 　　ｎ' /　_,　　 　 ヽ│　 な 　 ゃ　 い　　 /
　　 |　　　裁　　　　　 　 |　　 |　ヽ＼､{ ｀｀ ヽ}＿/ ,ﾚ'7´/７　　 　 ＜　　! !　 あ　 つ　　│
　　 |　　　判　　　　　 　 ＞､　!　ｒ‐-､ｿ　　　 l￣!　 '　´ / /　　　│| 　 　 　 　 　 も　　 |
　　 |　 　 .だ　　　　　 　 |　 　 ヽ｀ヽ、 　　 　 |　|　　 　 し‐ぅ　 　 | |　　え　　　　　　　　|
　　│　 　 ッ　　 　 　 　 |　　 　 ヽ.＿＞i　 　 | l|　　 　 ,.イ　　 　 l ﾍ 　 !?　　　　　　　　|
　　│　　　　　　 　 　 　 !　　　　　「￣　|　 　 ｌ上ｭ__,ィ´ lﾘ　　　　| 　|　　 　 　 　 　 ∧/
　 　 Z、　 　 　 　 　 ∧/　 　 　 　 l　　 ｌ　　　｛し}⊥ｲ　/ヾ＝==ｿ　　＞　　　　　 ／
　　 　 ﾍ　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ｌ　　ｌ　　　 |丁′ ∨　　　　/|　　 ￣＼＿__／
　　　　　＼＿ へ／　　　　　　 　 　 !　/ 　 　　! ｌ　　　ヽ　　　/' |


このAAの元ネタおしえてくれ

この季節、可愛い女の子が半ヘルかぶってきれいな腕やら脚やら見せて
走ってるの見ると目の保養になるけど、事故んないでねと思ったり、
同じようなスクーターに乗ってるのにアライのフルフェかぶって
ナックルガードつきのRSタイチのグローブつけて
パッド入りメッシュジャケット着てる自分が
なんてチキンなんだろうって思うな。

シャアいわく「事故(あた)らなければどうということはない」

>>796
石黒正数　それでも町は廻っている

>>794
カタチは元通りになったとしても、神経傷つけていたらつっぱって痛みが残ったり
ビートたけしみたくなるんだもんなぁ・・・。なんにせよ、社会的地位の高い人間をハネたりしたくは無いな
いや、お金持ちはバイクよりも外車に乗るかな

>>1
この事故は激突した所が顔面じゃなく後頭部だったとしても
同じ結果になっていただろうか・・・？

脳みそ縫い合わせたりするんじゃね？

>>775
実際、速度域が上がるほど死亡率も上がるのは確定してるからね。
よりスピードの出る車種の方が死亡しやすいのは当たり前の事じゃないの。

>>801
まぁ車の保険は車種で値段が変わるわけだしね。

ヘルメットの安全性とはまったく関係ないが。

サーキットで転倒したレーサーは、100ｋｍ超のスピードで地面にたたきつけられるけど
頑丈で分厚い手袋と、プロテクターのお陰で命は守られる

荒いやすりのような公道で、半そで半ズボン半ヘルで転倒した日にはもう・・・・
地面にだいこんおろしが出来る、ああ恐ろしい

むしろもみじおろしだろ

半ヘル半そで半ズボンはバイク乗りのマナー違反だということを知らないガキが多いようだな。
事故の被害を大きくしない最低限の社会的常識。
知っとけションベン臭いガキども

半ヘル半そで半ズボンが法に引っかかるようになったら、俺は単車
降りるな。安全性言うなら、絶対車のが安心だし。
重装備しなきゃ乗れないなら、一気に単車乗りは減るんだろうなぁ。

まあ、レアケースだろうけどな。

バイクの高校生　のり面にぶつかり土を飲んで窒息死
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216539048/

半ヘル半そで半ズボン禁止がイコール重装備だと思わんけどな

>>805
おまえは北方謙三かｗ
最後はソープへ行け！で締めくくるんじゃないだろな？

>>50
トラック突っ込んできた事ある・・・・


家
Ｙ　←道路がこんな感じで分かれてる。

てかさ、半ヘルって125ccまで用って店で売ってる時に書いてあるような気がするんだが
125以上で使える半ヘルってどんくらい種類あんの？

まぁ俺はジェッペル派

>>811
125ccまでって書いてあるヘルメットかぶってリッターバイクに乗っても、
法律には違反してないしましてや検挙されるなんて事はない。

SGマーク付いてなくてもOK。

法的に意味のある規制は「乗車用ヘルメットであること」だけだな。
だから装飾用ヘルメットなんかはノーヘル扱いになってしまう場合があるので注意。

あるいはメーカーが125cc以下用としているメットを125cc以上のバイクで使った場合に、
そのメットを乗車用と認めないと難癖付けられる状況が考えられるが、そう言う場合どうなるかは知らない。
まぁ普通は125cc以下用か以上対応かはパッと見ではまず分からないからあり得ない状況だとは思うが。

>>813
> だから装飾用ヘルメットなんかはノーヘル扱いになってしまう場合があるので注意。

装飾用ヘルメットの種類にもよるが、大抵のは大丈夫。

道路交通法上における乗車用ヘルメットの基準は

・左右、上下の視野が十分とれること。
・風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
・著しく聴力を損ねない構造であること。
・衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
・衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
・重量が二キログラム以下であること。
・人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

と言う事なんで、極論から言えばドカヘルでも道路交通法にはかなってると
言えなくもない。
※ドカヘルのあご紐が「衝撃により容易に脱げないように固定できる」ものか
どうかは意見が分かれると思うが

ラオウやウィグル獄長のヘルメットは、人体を傷つける恐れがありそうな形状
なので不可ｗ

>>814
＞・衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
装飾用ヘルメットはここで引っかかる可能性があるよ。
ドカヘルは衝撃吸収性がない奴が多いのでほぼ確実に引っかかる。
それに、衝撃吸収材が仕込まれてても不十分と見なされれば当然NGだし。
ぶっちゃけると取り締まる側の機嫌次第とかそう言うレベルの話になっちゃうんだが。
まぁそれでもこれが原因で検挙されることは無いと思う。
スピード違反とか他の件で検挙された時にドカヘル被ってればついでにやられるかも知れんけど。

>>812は命より法律の方が大事らしいｗ

>>815
んー、やっぱ現場の警官の胸先三寸なんかね？

衝撃吸収性や耐貫通性に関しては具体的な数値が定義されてないので、
樹脂製の帽体であれば耐貫通性はある、
衝撃吸収材がなくても、ドカヘルやパイロット用ヘルメットみたいにフローティ
ング構造になっていれば、衝撃吸収性もある、と言えなくはないもんね。
ゴネればゴネ得になりそう。

せっかくSG規格ってもんがあるんだから、乗車用ヘルメットの基準に
「SG規格に準ずる」
って一節を入れればいいと思うんだけどね。

>>816
単に法律上の話をしてるだけで、それが危険であるかどうかは別の話。
法律がどうであろうと、俺はアライショウエイ以外はかぶる気無し。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや4輪用とかレーシングカート用とか海外製のヘルメットの輸入業者が
　|秋|[|lllll］) 　認証費用とかを安く上げるために「SG125cc以下用」で公認取って
　|￣|∧|　〜♪ 2輪用乗車ヘルとして量販を図る可能性を否定はできないぞw
￣￣￣￣￣
その場合はヘルメットそのものはスネルSAとかとかDOTとかECEとか
別の海外基準で検証済みではあるわけで。

ドカヘル、装飾メットは「乗車用」ヘルメットじゃないだろ。道交法的に考えて。
ドカヘルとかの取説には「乗車用ではありません」て書いてるわけで。
それでゴネたって自滅もいいとこだろ

>>819
それは
「SG規格を通ってないと、乗車用ヘルメットとして販売してはならない」
と言う法律があるから。

明らかに違法改造となるパーツを「競技用パーツ」として売ってるようなもん。

かく言う俺もつい最近まで
「最低でもSG規格を通ってないと、厳密に言えばノーヘル扱いになって検挙
される恐れがある」
と思ってたんだけど、ぐぐってみたら道交法上ではSGマークの有無は問題に
してないってのが分かった。

まぁ自分はドカヘルで走るつもりはないけど、たとえばドカヘルで走ってた奴が
警察に停められてキップ切られそうになった時、

「なんちゃらかんちゃらで、このヘルメットは道路交通法施行規則第九条の五、
内閣府令で定めるところの乗車用ヘルメットの基準を満たしていると言えるの
で、サインは拒否します」

って言ったら、ちゃんと反論してキップ切れる警官いるかね？
うっとうしそうな奴だなって思って、キップ切らないんじゃない？

＞「なんちゃらかんちゃらで、このヘルメットは道路交通法施行規則第九条の五、
＞内閣府令で定めるところの乗車用ヘルメットの基準を満たしていると言えるの
＞で、サインは拒否します」

＞って言ったら、ちゃんと反論してキップ切れる警官いるかね？
＞うっとうしそうな奴だなって思って、キップ切らないんじゃない？

それを証明する義務は使用者側にあるから、それを証明する検査のために
東奔西走しなくてはならなくなるが、それでも良いか？

>>820
＞「なんちゃらかんちゃらで、このヘルメットは道路交通法施行規則第九条の五、
＞内閣府令で定めるところの乗車用ヘルメットの基準を満たしていると言えるの
＞で、サインは拒否します」
「はいはい、それは裁判で語ってね」って言いながら切るかもなｗ

そもそもドカヘルかぶってるやつにそこまで頭の回るやつがいるとは思えないｗ

本気で裁判にまで持ち込む気なら切符は切れないよ。

ドカヘルとかチャリヘルとかなら、明らかに他の用途向けだもんなｗ
装飾扱いで売ってる輸入ものなんかなら、余裕でパスだろうけど

>>825
> 装飾扱いで売ってる輸入ものなんかなら、余裕でパスだろうけど

まあ、それが正解だな。

>>825
ドカヘルは違うがチャリ用は少なくとも乗車用だろ。

遠慮なく切符切ってますが何か？
基準はメーカーが乗車用かそうでないかを明確にしてること
つまり装飾用として売ってるものなら遠慮なく切らしてもらいます
未だ裁判はない

>>828
> 遠慮なく切符切ってますが何か？
おもちゃのキップか何かですか？

> 基準はメーカーが乗車用かそうでないかを明確にしてること
ハァ？
何を寝ぼけた事いってんの。

>>827
乗「車」用の車とは道交法上の車、自動車のことでこの場合は二輪自動車、つまりバイクのこと。
自転車は軽車両で自動車には含まれないので、自転車用ヘルメットはあくまで軽車両用であり、乗車用とは認められない。

だからぁ、乗車用ヘルメットたりえるか否かは、使用者でもヘルメットメーカーでも
SG規格やスネル規格でも、現場のお巡りでもなくって、

道路交通法施行規則第九条の五　で定められてんの。

屁理屈こねる馬鹿が自転車用のヘルメットを乗車用だと言い張っても、
帽体が頭部全体を覆っていなくで隙間のあるものは「帽体が耐貫通性を有する」と
認められないので、乗車用ヘルメット足りえない。

アホな客がバイクで怪我した時のクレームを恐れて「これは装飾用です」だとか
メーカーは言い訳していても、内閣府令の基準を満たしていれば、それは法的には
乗車用ヘルメットたり得るんだよ。

もちろん、お巡りごときに判断する資格など無い。

>「SG規格を通ってないと、乗車用ヘルメットとして販売してはならない」
>と言う法律があるから。

逆に言えば、その法律がある以上、SG規格を通らないと乗車用とは認められないとも取れるわけだな

>>832
ＳＧは日本の規格だから、正規輸入じゃないマイナー輸入メットだと現地では販売認証受けてても日本では装飾用としか売れない
有名どころの輸入物は代理店がちゃんと規格通してるけどね

>>829
そーいう煽りはつまらない。
もっと武装したやつくれ

> >「SG規格を通ってないと、乗車用ヘルメットとして販売してはならない」
> >と言う法律があるから。
>
> 逆に言えば、その法律がある以上、SG規格を通らないと乗車用とは認められないとも取れるわけだな

ていうか、そんな法律無いし。

誤った前提からはどのような結果でも導けるからなあ。

＞もちろん、お巡りごときに判断する資格など無い。
それを言う資格がお前にはあるのかな？

>>836
> それを言う資格がお前にはあるのかな？

お前の国では、事実を述べるのに資格が必要なのかい？
ひょっとして君は北朝鮮がどこかの人？

俺の住んでいる日本という国では、特に資格なんて不要だよ。
あと、お巡りが法令などの根拠なく切った違反切符に対しては
行政不服申し立ても可能だし、これについても特に資格なんていらないんだよ。

確か９９パーセント有罪になるだろ

議員の投票率９９．８パーセントの某国にはかなわんが

>>838
> 確か９９パーセント有罪になるだろ

刑事裁判の有罪率だね、９９％ってのは。

まあ、装飾用ヘルで違反切符切ったマヌケなお巡りが居たとしても、
普通は反則者からの異議申し立てがあれば、違反そのものが無かった事に
なるので、残念ながら、お巡りが起訴され有罪になる事はない。

＞・左右、上下の視野が十分とれること。
＞・風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
＞・著しく聴力を損ねない構造であること。
＞・衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
＞・衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
＞・重量が二キログラム以下であること。
＞・人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

重量以外はどれもこれも表現が曖昧なんだよなあ。
解釈次第ではスネル適合品でもひっかかりそう。

これを元に取り締まられたらかなわんわ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　個人的には>>821の見解は結構近いと思うなぁ。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
とりあえずSGマークがあれば「二輪乗車用ヘルメット」であることがほぼ確実
（シールだけ他から剥いできて貼ったとかいうのは別として）だとして
そうじゃないものを被ってる場合は警官の方としては「犯罪（＝道路交通違反）の嫌疑あり」
って判断することは出来るし、それが理不尽とも言えないしなぁ
#それはそーと青キップのサインを延々と拒否し続けてるうちに逮捕されたって例もあるそうだ
＜まー「証拠隠滅や逃亡の恐れあり」って面でいうとそれすら理不尽とはいえない

>>840
> 重量以外はどれもこれも表現が曖昧なんだよなあ。
そう。曖昧なんだよ。

> これを元に取り締まられたらかなわんわ。
この曖昧さをはっきりさせなければ、違反か否かを問えない場合には、
それは司法（裁判所）が行うことであり、行政（警察等）が判断してはならない。

なので、お巡りがとっ捕まえる事ができるのは、「明らかに」この基準を満たして
いないものだけ。
まがりなりにも帽体と顎紐があり、コルクなり発泡スチロールなりの緩衝材が
内装に使われてりゃ、それが装飾用として売られているヘッポコ半ヘルであっても
ノーヘル扱いなんかで取り締まることなんてできやしないよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>840　それゆえ「それらの要素を全て満たすことをしかるべき機関が保証した」
　|秋|[|lllll］) 　というのがSGマークの（少なくとも建前上の）存在意義だと思うのです
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
SG規格を取得していない並行輸入品や4輪用のスネル規格だとそこで疑義が生じる恐れはありますね
#あとスネル規格で重量の上限が記されてないとすれば2kg超えるやつとかはあるのかもしれないしw

そういえば免許更新の時とかにくれる（正確には更新料金に込みで買わされる）「交通の教則」では
JISマークだけでもいいようなことが書いてあった気がしたけど、
そうなるとJAF-SP-EQ（いわゆる「JAF公認4輪用」）が導入される前の4輪用ヘルメットとかで
「SGマークはついてないけどJIS-Cを満たす」ってやつは使ってかまわないのかな

というか、チャリヘルやドカヘルが合法だったとして、このスレ見てる奴でわざわざ被るのいんのかｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>842　実際には「犯罪の嫌疑あり」って引っ張っちゃった人が
　|秋|[|lllll］) 　裁判所が嫌疑不十分って判断して釈放とかあるでしょ？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それを考えると「明らかに基準を満たしていない時以外は取り締まれるわけがない」
って考えるのは楽観的にすぎるような気がします

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>844　ああ、そういう白○内燃機さんみたいな勇敢なバカは居そうにないなw
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
個人的経験をいえばJAF公認4輪用（だからSGマークは無い）を被ってたことはあって、
それで捕まったことは確かに無いんだけど、それは実際に「違法じゃなかったから」なのか
単に運が良かっただけなのかは分からない
#左折時の巻き込み確認とかで斜め後方が見づらいことに不安を感じたのが使うの止めた理由

PSCマークって何？

SGマークやJISマークの有無は、違反かどうかには関係ないよ。
交通安全教則に「JISマークのついたヘルメットを被りましょう」みたく
書いてあるのは、ただの推奨案。義務付けられているわけじゃないよ。

ID:utal4Btk が活躍し始めてから ID:4P1STBsG が一度も出てこない件

>>849
言うなって、みんな気づいているんだからｗ
取りあえずID:utal4Btk ＝ ID:4P1STBsG には>>821に対しての意見は聞いてみたい

>>850
>取りあえずID:utal4Btk ＝ ID:4P1STBsG には>>821に対しての意見は聞いてみたい

とりあえず、俺はID:utal4Btkだったが、ID:4P1STBsGではない。
そう思いたければ勝手に思っていればいいよ。
あと、>>821って、答える値打ちも無いほどの愚問だからスルーしていただけ。

装飾用の半ヘルが、内閣府令で定める乗車用ヘルメットの基準を満たしている証明など
現物があれば5分で終わるじゃないか。

「この半ヘルは、視界を遮るものなど付いていなせんね」
「風圧で垂れてきてしまうようなひさしも付いていません」
「耳を覆っていないので聴力を損ねることはありません」
「樹脂製の帽体に緩衝材の発泡スチロールが使われています」
「引っ張ってもとれない顎紐もついています」
「重さは2kgもありません」

うーん、5分もかからん。早口で言えば30秒で終わるな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>851　人力で引っ張って取れない程度で「衝撃により容易に脱げないように固定できる」
　|秋|[|lllll］) 　って条件を満たすのかなぁ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
シートベルト議論において「しっかり掴まってれば平気だぜ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ」が
何の説得力も持たないことは過去に様々な形で証明されて、なればこそ
「それこそ車体そのものを引っ張り上げちゃっても平気なぐらい」
っていうだけの強度を持つシートベルトの装備と、乗員がそれを装着することが義務づけられるに至ったのだし

帽体が耐貫通性を有すること。は完全スルーかよｗ
衝撃吸収性だって発泡スチロールなんて種類は沢山あるんだし
口頭で「発泡スチロールが付いてるからOK」とかそういうレベルじゃねーよｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>853　警官「よし俺が確かめてやる」
　|秋|[|lllll］つ;y=ｰ
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
っていうか「一見ハードシェルであるように見えるプラスチック」だから
必要な耐貫通性を有しているかどうかっていうのは、それこそ実際に調べなきゃ分かんないもんなぁ

>>852
> 人力で引っ張って取れない程度で「衝撃により容易に脱げないように固定できる」
> って条件を満たすのかなぁ

いまのところその基準は定量化した法令もなければ、
判例も寡聞にして聞いた事が無い。
変な言い方だが言った者勝ち。

もし「人が引っ張って抜けない程度ではだめだ」と行政が主張するのなら、
裁判で白黒ハッキリさせましょうや、となる。

そこまでするのなら、行政側が「○○キログラムの引っ張り強度がなければ
法令で定められた顎紐の強度としては不十分である」という資料を山のように
作って立証しなきゃならんよ。

市販されてる一番チープな半キャップ（SG付き）もっていって「これよりマシでしょ」っていえばいいんじゃね
てか例えば2kg以上のメット被って走ってたとして、どういう法律で取り締まられるん？
具体的な点数や罰則とか

>>853
> 帽体が耐貫通性を有すること。は完全スルーかよｗ
> 衝撃吸収性だって発泡スチロールなんて種類は沢山あるんだし

紙や藁じゃなく、樹脂製なんだから耐貫通性能がある。
発泡スチロールは広く緩衝材として使われている。
どっちもこれで充分。

> 口頭で「発泡スチロールが付いてるからOK」とかそういうレベルじゃねーよｗ

それ以上のレベルを定めている法律など日本には無いってこと。
まだわからんのかねぇ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>855　まず「違反の嫌疑あり」っていう現場の解釈で逮捕（逃亡＋証拠隠滅の可能性あり）されて
　|秋|[|lllll］) 　ブツ（現場で被っていたヘルメット）を押収される、って可能性自体は心配してないんだ？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
その上でいざ裁判となった時に「通産省（当時）と業界と運輸省の協議で決定された
（という経緯があるかどうかは確認してないけど、大体こういう基準ってそういう流れで決まるから推測ね）
JIS規格やSG規格という基準があり、それが二輪乗車用ヘルメットとしての一般的基準として認められる。
被疑者が事件当時使用していたヘルメットを検査した結果、それを満たしてはいない」
って言われたら終了じゃない？判断するのは貴方じゃなくて裁判官だし。

てかSG規格つっても紐とか素材とかの規定はなくて、2､3メートルから落として壊れなきゃおｋって程度のものじゃなかったけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>856　そりゃ道路交通法違反で1点でしょ？＜明らかに2kg以上だった場合
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
それはそーと道路運送車両法の条文上の基準と保安基準と車検の現場での判断
（これはまた運輸局レベルでの内規とかで概略は決まってるようだが）、とかいうのも
それぞれ三段オチみたいに基準が違うから「実際に現場でNGを出されるか否か」
っていうレベルでは「一般に手に入る法律書に書かれてなきゃ平気だ」って考えるのはお勧めできないな
＜実際、だから公認改造屋はもちろん、リボンガレージとかミツオカとかは相当そこで苦労があったとされるし

あと交通違反の場合「行政処分としての要素と刑事罰としての道路交通法違反としての要素」
ってのがあるから、「俺は裁判で最高裁まで行く覚悟はあるから平気だ」って言ってると
それはそれで落とし穴にはまるんじゃないかとも思うし

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>859　顎紐は錘つけてドカンってやるんじゃなかったっけ？
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあSG125cc以下用だとバックル全体が完全にプラで出来てて
ウエストバッグのバックルみたいなやつすらあるから、そんなに高い基準じゃないだろうけどw

つって調べたら色々基準があるのね
少なくとも耐衝撃性はドカヘルでも余裕っぽ
http://www.e-ags.com/img/kikaku/b_hikaku.gif

てかノーヘルってたった1点なのかよ
前にトライクでノーヘルの奴にキップ切った警官が裁判で有罪で賠償求められてたけど、
たった1点のために大変だなキップ切る警官も

話がこの流れになってからフルフェイスはキモオタ云々の
明らかにＤＱＮぽいヤツが出てこなくなった。

ついてこれなくなったか可愛そうに・・・。

てかスレ違いもいいとこだしなｗ
熱くなってる俺とかのが異常ｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>862　まあ、「たった1点だから面倒になるぐらいならまあいいか」って警官もいるとして、
　|秋|[|lllll］) 　逆にわざわざ捕まえるような警官とその所属先なら全力挙げて相手を潰しにくるだろうねw
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
最初はただのノーヘル検挙のはずがいつの間にか公妨にされてたりしてw

wikiで普通にドカヘルの基準発見

飛来・落下物用
衝撃吸収性試験
人頭模型にヘッドバンドが密着しないよう装着したのち、5kgの半球を1mの高さから自然落下させる。
人頭模型に加わる衝撃荷重が4.9kN（約500kg）以下であれば合格。
耐貫通性試験
人頭模型にヘッドバンドが密着しないよう装着したのち、3kgの円錐（先端角度60°）を、帽体頂部を中心とする円周100mmの
範囲内に1mの高さから自然落下させる。その際、先端が人頭模型に接触しなければ合格。

墜落時保護用
衝撃吸収性試験
衝撃点が保護帽の前頭部及び後頭部となり、且つヘッドバンドが密着しないよう人頭模型（中心線が水平に対し30度傾斜）に装着したのち、
5kgの平板を1mの高さから自然落下させる。その際の衝撃荷重が9.81kN以下であり、且つ 7.35kN以上の衝撃荷重が 3/1000秒以上継続せず、
4.90kN以上の衝撃荷重が4.5/1000秒以上継続しなければ合格。
耐貫通性試験
1.8kgの円錐（先端角度60°）を0.6mの高さから自然落下させた際、帽体内面への先端の突出量が15mm以下であれば合格。
試験は前頭部・後頭部・両側頭部それぞれについて行う。


ドカヘルも結構厳密なのね

> まず「違反の嫌疑あり」っていう現場の解釈で逮捕（逃亡＋証拠隠滅の可能性あり）されて
> ブツ（現場で被っていたヘルメット）を押収される、って可能性自体は心配してないんだ？

俺は装飾用の半ヘルみたいな悪趣味なものなど、頼まれたって被らないがｗ
仮にそれを使っていたとりても、お巡りにとっつかまる心配など、全然無い。

今の日本に、法令で定量的基準が明示されてもいないヘルメットについて、
怪しいってだけでしょっ引くような根性のあるポリなど居ないよ。

> JIS規格やSG規格という基準があり、それが二輪乗車用ヘルメットとしての一般的基準として認められる。
> 被疑者が事件当時使用していたヘルメットを検査した結果、それを満たしてはいない」
> って言われたら終了じゃない？判断するのは貴方じゃなくて裁判官だし。

JISはともかく、SGなんてのは業界規格。何の法的根拠もない。
それに、JISだろうがISOだろうが、その基準を満たしていない物は違法だなんて
物など、他に例を見ないね。
そんなスットコドッコイな判決など出るわけもないんで、万が一にも捕まっても
ぜーんぜん心配ないわ。

そんなフザけたことを抜かすポリがいたなら、刑172で軽〜く返り討ちにあわせてあげましょう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>867　まあ、シンプソンの4輪用被ってて捕まった、って話は
　|秋|[|lllll］) 　前に「バイク用品勝手にインプレッション」（2ch前時代の有名な用品インプレサイト）で
　|￣|∧|　〜♪ 見たことはあるんだ。
￣￣￣￣￣
さらに「スピード違反で切符のサイン拒否してたらしょっぴかれた」って例も90年代ぐらいのMC誌で見たので
成り行きによっては最悪のシナリオに発展する可能性自体はまあ、あるでしょうねぇ。

そして、その後に判決を下すのが「2輪車についてだけ物事を判断するわけではない」裁判官なことに加えて、
検察側の資料ってのは当然素人が勢い余って作ったレポート程度のものなわけはないし
#逆に弁護側はそんな事件に協力してくれる好事家の弁護士がいてくれれば幸運、って水準になろうし。

乗車用ヘルメット着用義務違反
：1点　反則金なし

泥はね運転
：反則金7000円

整備不良(尾灯等)
：1点　反則金6000円

速度超過(15km未満)
：1点　反則金7000円


こんな割に合わないキップ切りで面倒なことしてる警官が何人いるんかね
半ヘルの首掛けでさほぼスルーなのに

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>860　騒音とか違法改造とかの検問で
　|秋|[|lllll］) 　捕まえても何も出なかった時の「お土産」だったりしてねw
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
目を付けられて税務調査に入られたら手ぶらで帰ってくれることは滅多にない、ってのに近いかも

＞「スピード違反で切符のサイン拒否してたらしょっぴかれた」って例も

これは本来、明らかな不当逮捕。
反則切符への署名はあくまで任意だからね。
警察が適当な理由をでっち上げて逮捕したんでしょう。

http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008050801000871.html

この例では、ある男性が反則切符への署名を拒んで逮捕されたのを
不服として裁判を起こして警察の違法性が認定され勝訴してる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>871　もし「正当」だとすれば拒否する以外に何かあった場合ですかね
　|秋|[|lllll］) 　＜手が出たとか恫喝したとか
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
最後にゃ転び公妨方式なんだろうかw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>872　逆にそうなると「証拠隠滅や逃亡の恐れがある」と判断した場合には
　|秋|[|lllll］) 　逮捕の必要性は認められてしまうわけですね。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
スピード違反の場合は警察側が証拠を保全できるから「逃亡の可能性があるかどうか」
の問題だけになってくるからその基準が厳しくなるってこともいえるかも

えー、完全に乗り遅れた感がありますがｗ　ID:4P1STBsGです。

>>821に関しては、ふーんと思っただけ。
別にドカヘルでバイクに乗ることを推奨したつもりもないんで。

ただ思うのは、明確な(数値的な)基準が無い以上、数値データは必要ないん
じゃない？って事。

それこそ>>851が言うように現物を見せた上で口頭で、でなければ実際にかぶって
見せて、警官の顔が見えるから視野は十分、ひさしを手で動かしても視野は妨
げないから、風圧でも大丈夫、警官と会話が出来てるから聴力もオッケー(以下略)

って感じの証明で十分なんじゃないだろうか？
それで不十分だってのなら、具体的な基準を示してもらわないと。

SG規格はその基準になりうるものではあると思うけど、道路交通法に書いて
ない以上、参考にはなるけど「SG通ってるからOK、通ってないからＮＧ」って
判断は出来ないと思う。

合格のボーダーラインが一切明らかにされてない、合格者も全員は発表さ
れてない資格試験で、自分が合格してるかどうか証明しろ、って言われても
困るよな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>875　まあ「コモンセンスとして」（それが法的有効性を持つかは知らんけど）
　|秋|[|lllll］) 　ってレベルでいえば法定速度の上限ぐらいまで耐えることが想定されているんでしょうね
　|￣|∧|　〜♪ ＜風圧とか聴力とか
￣￣￣￣￣
いずれにせよ「公的に認証されたもの（SGとかJISとか）でなければ現場では確認しようがないので」
ってことにはなりそうだから、そこで捕まえる側と捕まりそうな側とが駆け引きすることになりそうね
#っつか職務質問のプロとかのしつこさを見ると個人的にはそんな面倒はしたくないw

>>876
理がどっちにあるにせよ、あんまり警察挑発するようなことをすると、やつら
ムキになって捕まえに来るよ、なんて話はよく聞きますねｗ

要は実態としては法整備の必要性があるのに、それが着いて来てないって話だろ。
細かい基準についてはホッタラカシにされているということ。
二輪の性能や交通事情が格段に変わっているにも拘わらず。
そういう法律は他にも沢山ある。明治以来改正されていないとかｗ
屁理屈こねて法律を拡大解釈してまでドカヘル被りたいマヌケは好きにすりゃいい。
自分の問題だからな。

>>878
> 要は実態としては法整備の必要性があるのに、それが着いて来てないって話だろ。
いいや。
バイクのヘルメットなんぞ、手前の頭を守るためのモンなのだから
お上が小姑みたいにいちいち細かい規則まで作る必要性なんぞ無い。

何でも、お上に決めて貰わなきゃ気が済まない奴がヤイヤイ騒いでるだけ。

> 屁理屈こねて法律を拡大解釈してまでドカヘル被りたいマヌケは好きにすりゃいい。
> 自分の問題だからな。

拡大解釈しているのは、装飾用ヘルは違法だとか言ってる連中だろｗ
どう考えても。
法令のどこにも書かれていない「基準」なんてのを、さもあるように
考えているんだからな。

手前のド頭を守るモンなんぞ、手前で判断すりゃいい。
装飾ヘルは、お巡りが捕まえていいだとか、どんだけ甘えてんだよ。
まったく。

>>879
頭自体が装飾って事ですね、わかります。

>>880
＞頭自体が装飾って事ですね
確かに君はそうみたいだね。
君なら別にノーヘルでもいいんじゃない？

一匹釣れました。

二匹釣れました。

テメェの起した違反ぐらいごねてないで素直に認めろって話。

拒否して逮捕されて文句言うとか人間としてどうかと思うわ

>>884
お上のやることはすべて間違いがない！
警察が違反だって言ったら違反なんだから、逆らう奴が間違ってるに決まってる！

って考えの人かな？

誤認逮捕されて冤罪とかを主張するのも、>>884にとっては非人間的行為なんだろうな。

そもそも、普通の格好をして運転していれば警察に捕まる事は無い

ウキ〜！ホッホッホッホキャ〜！ッキャッキャ〜！！
キッキ〜ィ！キ〜ィ！キ〜ィ！
ホッホッホッホッホッホ！！！
ハンヘル！オレエライ！ホキャ〜ッ！

>>885
装飾用のヘルメットを、乗車用と言い張ってゴネる事がおかしいといわれているのに
何を論点のすり替えをやっているのか？

>>888
いわゆる装飾用と称して売られているヘルメットの多くは、法律で定められた
乗車用ヘルメットの要件を満たしているので、それをノーヘル扱いで取り締る
ことなど無い、と言っているのだが、なぜ理解できないの？
馬鹿なの？

ヘルメットのメーカーや販売者が何と言おうと、
お巡りが何と言おうと、
ID:5zGzaNk8 が馬鹿言おうと、
乗車用ヘルメットの基準は、道路交通法施行規則に定められたものが正なの。

お前は「おまわりさんがいったことがただしい」と信じ込むようだけど、
まともなお巡りなら、装飾用ヘルメットでも違反じゃないってわかっているよ。

>>888
> 装飾用のヘルメットを、乗車用と言い張ってゴネる事がおかしいといわれているのに

それがおかしくないって言ってるの。同じ事何度も説明させるなよ。

>>884に対しては
「反論出来なくなったんで、今までの話を全部無かったことにして強引にまとめようとしてる」
風に取れたんで、極論で主張の穴を指摘してやったんだが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ、いざ出るとこ出るとなった場合に
　|秋|[|lllll］) 　メーカー側が事情聴取とか証言とかでどういう答えをしてくれるかだよね。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
「世界統一品質」を謳うアライ辺りだったら、サイズとか頭の形の都合で海外仕様を
使わざるを得ないって状況で法的疑義が生じたのなら
「国内向けに販売した商品でないからSGマークを取得してはいないが、同等の要求仕様を満たして生産しており、
全く問題なく日本における2輪乗車用ヘルメットとしての要件をも満たすことと考えます」
ぐらい言ってくれるかもしれないけど（ただし「2輪用でないモデル」を使ってた場合は逆にトドメ刺されそうだが）。
他にも海外製品のインポーターとかの中には「手続上SGマークは取得していないが、高度な競技用としての公認や
海外の公的な基準（ECEとかDOTとか）の認定を満たしており、基本的な2輪乗車用としての仕様を満たすものと思われ
お客様が自己責任において2輪乗車用として使用する限りにおいて問題はないと思われる」
とか言ってくれることは確かにあるかもしれない。

一方で、「お上との揉め事」とか「悪しき先例を作ったことでこれから起こるかもしれない揉め事」
とかを恐れる向きの中には
「ﾍｪﾍｪ手前共の製品はあくまでインテリアか帽子程度のことしか想定しておりませんで
2輪乗車用としての基準など全く考えておりません。乗車用に使うなど無茶でございますお役人様(･∀･)」とか
「ネジや外部に露出した金属部品、整流用のフィン等が危険構造物であると判断したほか
視界も4輪競技を想定した狭いものであるため、2輪乗車用として使用するには不適切と判断して
SGマーク取得等の手続を行わなかったし、説明書やカタログ、ホームページ等にもその旨を記載している。
使用者が何を根拠に2輪乗車用として適切であると『誤認』したのか理解に苦しむ」
とか言っちゃうところだって当然あるだろうしねぇ。

>>891
だから、なんでメーカーの言う事が基準になると思うんだよ。
法律なんてクソ食らえって考えか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>891　メーカーが「ヘルメットじゃありません帽子です」とか
　|秋|[|lllll］) 　「これこれこういう部分が2輪用としては危険です」とか
　|￣|∧|　〜♪　「2輪乗車用ヘルメットとは明らかに違うものです」って言っちゃった場合を考えてください。
￣￣￣￣￣
その場合に「メーカーより消費者のほうが当該製品の設計仕様について詳しい」
なんてことがありますかねぇと。

そして「2輪乗車用ヘルメットとは明らかに違うものを購入して使用しているのに、
これが2輪乗車用だと言い張っている」っていう判断のされ方しかしないだろうと思うので。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あと、「行政処分としての側面」ってやつからいうと
　|秋|[|lllll］) 　都道府県の公安委員会だっけ？とか各警察本部とかが定める
　|￣|∧|　〜♪ 「検挙して交通違反として処理できる基準」に触れたら取り締まり対象になるのは仕方ないよね。
￣￣￣￣￣
ここは「一般の人が手に入る法律書や文献」に記載されているものである保証はないし
＜内規とかの類

そこを争って不服審査請求とか取り消し訴訟とかっていうと、それはそれでまたもっと複雑になるかも。

>>894
> 「検挙して交通違反として処理できる基準」に触れたら取り締まり対象になるのは仕方ないよね。
> ここは「一般の人が手に入る法律書や文献」に記載されているものである保証はないし

ケー札にそんな秘密の取締り基準など無い。警察を戦前戦中の特高とかと
間違えてるんじゃないかね？

48.2.1通達の類かね？ あれも一般の人がちゃんと閲覧できる公開情報。
そんな有りもしない妄想を持ち出してまで、明らかに違法性の無い物を
「キップ切られるぞ」とホラ吹いて、一体何の得があるんだ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>895　車検の場合の「神奈川なら通るけど東京は頑として通してくれない」
　|秋|[|lllll］) 　とかいうやつってのはどういう扱いなんですかね
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
この場合は行政庁として「車検不合格」という行政処分が「見解」で可能とされてると思われて、
「行政庁一般としてそういうことはある」って水準のものだと個人的には認識してたけど。

あと「一定の技術的専門知識を持つメーカーや販売元が、2輪乗車用としては危険商品であると理由付きで証明した」
って場合に、素人ユーザーレベルでそれをどうやって覆すことができるかどうかというのとね。

ID:XmSMNcRj
ID:4Fknla9n
お前らは好きなのを被ればいいじゃん
他の人は規格に沿った物を被ればいい

乗車用のホムセンメットと装飾扱いのロッシレプなら俺は迷わずロッシレプを取る。

>>896
> 車検の場合の「神奈川なら通るけど東京は頑として通してくれない」
> とかいうやつってのはどういう扱いなんですかね

法令を運用する際、軽微な違反については柔軟に対応するように通達が出る
場合はあるが、法令で定められている事項より厳しく取り締るような通達は
絶対に出ない。
東京で通らない車検が神奈川で通るとしたら、それは東京が厳しいのではなく
神奈川が甘いだけ。

ヘルメットについてもそう。
法令で「耐貫通性を有すること」とだけ定められているにもかかわらず、
勝手に基準なんて作って取り締るなどという事は、あってはならない。

> この場合は行政庁として「車検不合格」という行政処分が「見解」で可能とされてると思われて、
> 「行政庁一般としてそういうことはある」って水準のものだと個人的には認識してたけど。

たとえば「ボール紙に耐貫通性は無い」という見解であれば、誰もが納得する。
しかし、行政のトップ通達である内閣府令を、警察ごときが勝手に定量的解釈を
付け足して運用することなど、あり得ない。

> あと「一定の技術的専門知識を持つメーカーや販売元が、2輪乗車用としては危険商品であると理由付きで証明した」
> って場合に、素人ユーザーレベルでそれをどうやって覆すことができるかどうかというのとね。

だからぁ！
ヘルメットの安全基準は、ヘルメットメーカーが決めるものでも学者が
決めるものでも素人ユーザが決めるものでもないって言ってるのに、なんで
わかんないの？
ヘルメットの世界的権威のノーベル賞博士ｗが「これはバイク用ヘルメット
として不適切だ」と言ったところで、それを理由に違法だなんて言えないの。

>>897
> お前らは好きなのを被ればいいじゃん
俺が何を被るかなんてのは関係ない。
ちなみに俺は、頼まれたって装飾用の半ヘルなんぞ被る気は無いし。

> 他の人は規格に沿った物を被ればいい
その程度のアドバイスなら良いんだが、
・SG規格に通っていないものは違法
・装飾用ヘルメットと称して売られているものを被ると違法
といったウソを言いふらすのと、「規格に沿ったものを被れ」といった
いわれの無い無理強いはいただけないわなあ。

まあ、日本の警察には秘密の取締基準があって、法律に書かれていない
咎でしょっぴかれる事もあると信じている人は、そう信じていればいいよ。
ただ、他人様にウソ言いふらさないようにしてもらいたいね。

>>891
まぁヤフオクなんかで装飾用半ヘル売ってるところは、
「うちは装飾用として入荷・販売してるんで、乗車用としての基準を満たしてる
かどうかは知らないし、確認する義務もない」
って言うだろうね。

実際装飾用として売ってるヘルメットの大半は輸入品で、装飾用としてある限り
乗車用として使えるかどうかは「知らない」で通るんじゃないかな。自社で製造
してるわけじゃないもんな。

となると海外のメーカーに証明を求めることになるわけだけど、ぶっちゃけそこま
で話を広げると、かなり現実味が薄くなるような気がする。

そこに行くまでに不起訴になるんじゃね？って思うんだが。

>>897
ID:XmSMNcRjにことごとく先に言われちゃってるのでなんだがｗ
ログをよく読んでから書き込め。
俺はアライショウエイ以外はかぶる気ないと言っとるだろうが。

>>885
すまんね俺はでっちあげ、誤認逮捕や冤罪のケースは考えないで>>884を書いたのさ。
世の中瑕疵がない検挙にもごねる奴いるじゃん、そういう奴らに言いたかったのさ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>899　なんかこう「実務とはまるで無縁の大学生レベルの法律論」
　|秋|[|lllll］) 　って気がするなぁ。
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
車検の話で「その場合は東京が厳しいんじゃなくて神奈川が甘いだけ」
って軽やかに断言できてしまう辺りとかね。
「自治体とか管轄によって細かい基準が違う」とかいう行政実務に対する造詣がどれだけおありかなぁと。

>>901
なんか90年代ぐらいには「刑事で不起訴になったのに点数が戻ってこない」
みたいな謎の現象があったような記憶があるんだけど…
あれは要は「刑事処分と行政処分が分離されてる」みたいな根拠でもあったのかなぁ。
今はそういうことは無いっていうならそこは問題にならないんだけど
#まーそもそも「ヘルメットの合法性をめぐって実際に裁判で争った」って例が過去におそらく無いって以前に
青切符レベルの交通違反で正式裁判に行った例もそれほど多いわけじゃないだろうから
この辺で「最近の例」ってのが確認しづらいんだけど
＜90年代の例は当時のMC誌あたりで連載されてた

前から思ってたけどこの糞コテ頭悪いね
こういうの相手にするの時間の無駄だと思う

では頭の良い>>904から意見を頂こうか

だいたい、行政が一般人の知ることのできない法で定めた以上の規則を適用し
ているはずだという主張が、根拠も何もないんだよね。
なんてったって、一般人には知ることができないんだから。

この手の話は、三輪さんの語るスピリチュアルの世界と同じ。
お前が知らないだけで、心霊世界はあるんだ、と言ってるようなもの。
何の値打ちも無いヨタ話だよ。

ここでむきになってる人は『社会通念』という言葉を知らないんだろうか？
裁判でも細かな法律がない場合はよく使う言葉なんだがねぇ

てか、SGやjisがついてないヘルメットかぶってて警官に難癖つけられたら、ここで
がんばってる人と同じようにがんばって論をはらないといけないわけだよね?
それだけでも十分うざいリスクだよなあ

結局、装飾半ヘルは合法という事でいいんだね。

灰色だろ?
証明されてないんだから。

>>908
> てか、SGやjisがついてないヘルメットかぶってて警官に難癖つけられたら、ここで

だから、難癖なんてつけられないよ、とずっと言ってるのだが。
何も法を犯していないのに捕まるわけがない。

そりゃ警官も人の子だから、中には間違ってキップを切ろうとする奴も
ひょっとしたら居るかも知れないけど、
君はそんなことまで心配して毎日を過ごしているのか？

今日、外に出たら無実の罪で警察に捕まるかも知れない。そんなリスクを
考えれば、家で寝ていた方がマシだとかいう考え？

>>910
> 灰色だろ?
> 証明されてないんだから。

きわめて簡単に言えば、法律は「○○しなければならない」だとか
「△△してはいけない」とかを定めており、「◎◎しても構わない」
なんてのは、いちいち決めていないんだよ。基本的に。

だから、法律に書いていないからグレーという考え方は間違い。
モラルや道徳的な部分は別問題として、法律に書いていないことは
合法だと考えるべきなんだよ。

道交法では「歩行者は右足と左足を交互に出して歩行しても構わない」
なんて決まりは無いのだが、だからといって右足と左足を交互に出して
歩くことが法的にグレーなわけないだろ？

>>911
自分で書いてるじゃん。「なかには切符きろうとする警官も・・・」って。おっても
リターンがないリスクなんて、おうだけ馬鹿じゃん。

てか、「違法じゃない」とか書いてあるけど装飾用ヘルメットってくくりじゃ、違法のものもあれば合法のものもあるだろ。

結論的には、
「日本の審査受けてないヘルメットも、法律の規定を満たしてれば合法。ただし、
満たしてるかの証明は使用者個人がする必要がある(ガンバレ)。
証明しなくちゃいけなくなるかは、ぶっちゃけ運(確立低いだろうけど0パーセントじゃないよ)。｣
てなところだろ

>>913
> 自分で書いてるじゃん。「なかには切符きろうとする警官も・・・」って。おっても
> リターンがないリスクなんて、おうだけ馬鹿じゃん。

だからぁ、そんなリスクは、道を歩いていたら突然警官に取り囲まれて
無実の罪で連行された、というのと同じぐらい低いんだって。
お前はそんな事まで心配しているのか？　禿げるぞ。

> てか、「違法じゃない」とか書いてあるけど装飾用ヘルメットってくくりじゃ、違法のものもあれば合法のものもあるだろ。

何を当たり前な事を得意げに言ってるんだよ。
乗車用ヘルメットの基準は、過去に何回も出てきてるだろ？
なにも難解な法律用語で書かれているわけじゃない。普通の常識があれば
わかる平易な言葉で書かれている。

> 満たしてるかの証明は使用者個人がする必要がある(ガンバレ)。

あんな簡単に書かれていることが説明できないほど無能なわけ？

> 証明しなくちゃいけなくなるかは、ぶっちゃけ運(確立低いだろうけど0パーセントじゃないよ)。｣
> てなところだろ

そりゃ隕石に当たる確率もゼロじゃないし、北朝鮮の工作員に攫われる
可能性もゼロじゃない。
あんたは家から一歩も出ない方がいいぞ。