【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その45

>>944
同意。
軽二輪なんて車検も受けてないのが平気で高速や自専道走ってるの見ると、いつ壊れて飛んでくるかと思うと後ろ走りたくない。
ので、とりあえずぶち抜いておく。
車の時の話な。

>>941　ホンダもリードじゃなくてコマジェ風の125ビクスク出せば・・・
今のホンダがそんなモノ出したら、一体おいくら万円になるだらう？
40万以上は確実だな。ひょっとしたら50万くらいフッカケテきそうだな。
そんで性能面で特にいい物を作る能力も無い。

誰が買うよ？そんなモノ？

燃費も良くて保険も安い原二は今まさに人気になるはずのカテゴリだと思うんだが。
肝心な車種自体が揃ってないなんて、メーカーはほんとアホかと思う。

俺も高校生ぐらいならそう思ったことだろう

>>953
一回火がつけば価格競争も起こるんだろうけどねえ。
車みたいに、ニーズがあると思ったらガンガン新車種投入するくらいの貪欲さが無いとダメだね。
法規制がクリアできないからニーズのある車種を発売できない、なんて企業努力足り無すぎと個人的には思うが。

>>948,953
それが事実みたいね。
バイク屋の店長さんとツーリング行ったりするんだけど、そんな感じの
話をしてた。原２を買う人は、通勤や買い物の足で使う人がほとんどで、
こんなスレ覗いてるようなヤツが特殊。安くて荷物積める事が重要で、
趣味性は二の次。もし趣味で買うなら普通はビグスクか大型だそうだ。

リードなんて２ちゃんじゃボロクソだけど、実販売じゃそこそこ出てるとさ。
>>941みたいなの出したらスレ住人は喜ぶけど、売り上げはさっぱりだろう。
経営陣がまともだからこそ出さんのだろう。

日本メーカーに期待するのが間違いだと思うんだが。
面白そうなの出してる外車がいいよ。すごく趣味に走ったの選べるしさ。趣味に合わんデザインのもあるけど、それも個性だ。
色々細かいこと言う奴は我慢してリードでもなんでも買えばいい。

車があれば車を使うのが一般人
とはいえ車が無いとメリットが薄いのが125
一台しか買えない・置けない・乗れないのであれば250でも維持費は安い

先細りの二輪なんかに経営資源投入してどうすんだよW

これから二輪に積極投資していくのはインドでのヤマハかな。日系合弁じゃなく日本メーカーの直接投資だと設計や品質に安心感があるんだが。
古い生産ラインを売りつけたか取られたかの中国生産はどうだろ？進化しないのか？

このクラス乗るのは金欠が多いから
これからはキムコのアジリティーがいいよ。16万円台が魅力！

乗り出し価格を考えると、アドと大差ない気が…。

んなこたーない
４万もちがっとる

・・・と一概に言えないのが鱸の値引。

>>952
俺は原付までしっかり車検つけるべきだと思っている。
変な改造とかされていたり明らかに整備不良なバイクが車検のないクラスには多すぎ。
原2もな。

>>965
2年に一度の車検なんか意味が無い。

3ヶ月ごとの点検整備義務化とか、もっと徹底してやらないと。
中途半端にするからバカが調子に乗るんだよ

>>966
なんというバイク屋てこ入れ政策！

>>967
そうかな、俺にはバイク離れ促進政策に見えるぞ。それでもなおバイクに乗りたい者だけが乗ると。
もう今のラジコンショップみたいなコアな趣味人だけのものみたいな位置になるんじゃないかな。
エンジン付きの原付や自二がうるさい義務が多くて、一般人は電動自転車に逃げるかな。
それはそれでラジコンに対するミニ四駆みたいな位置になって、モーター換えただのサス換えただの・・・。
で、電動自転車メーカーは田宮とバンダイになるんだよ。ヤマハと鈴木から置き換わっても静岡は安泰だな。

まあ、その頃には俺はセニアカーのチューンする年になってるかもな。

結局は警察の取り締まりに期待するしかないって事か

>>968
セニアカーが一般車両と一緒に走ってたら・・・　すげーな
車両運行上セニアカーは自転車と同じあつかいだろ。
60km/h出る自転車もあるから
パワフル爺さんここにあり、かっこえーかもな

60キロも出たら本末転倒じゃね

歩行補助具として歩行者扱いになるんじゃなかったっけ？

結果　コマジェ最高

右折レーンにセニアカーがいるのを見た事が有る
遅いから後ろの車は迷惑そうだった

結論を述べると

アドレス110がトータルバランスで最高って事だな

そうだね

>>974
話はそれるが、１姫２トラック３タクシに最近多い、４爺婆を追加します。
本人自覚なし。

結論：討論多すぎ。

任意保険も税金も整備料も安いし、交通の流れには乗れるし、街中からちょっとした遠出までいけるし
高速乗れない以外は良い所多いじゃない。

結論：まとめようとしたりなんども同じ結論書き過ぎｗ

俺が本当の結論を述べる

結論：自分が気に入ったのが一番

提案：そろそろ次スレ頼む

>>982
テンプレ貼ってくれるなら立てます

早くコマジェを日本で発売しろよ。
またはそれに相当するものをホンダかスズキが作れよ。

だから並行輸入で入ってきているんだからそれ買えよ

>>984
スズキはバーグマン出してるよ。
ただ国内販売が無いだけでorz

■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
　しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
　停止させられる頻度が上がります。
　もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
　体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。

　以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。

■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
　四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
　クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
　カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)

■よくある質問を装った煽り
Ｑ：貧乏だから原２に乗るのですか？
Ａ：原２に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
　　ス　レ　が　荒　れ　る　原　因　になるので書き込みは控えてください。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　この話題を持ち出す者は明らかに荒らしを目的としている場合が多いです。
　　完全にヌルーっとスルーでお願いします

なんで日本で出さんの！！

次ズリ、勃てたぜ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218634377/l50

↑のは誤爆だぜ。（；´Д｀）

シルバーウイング１２５なんてのもありますね。
ttp://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=FES1257

>>990
うわぁ・・・だっさ〜〜〜〜。こりゃ恥ずかしい造形だな。

>>990
フロントの角度というかデザインというか
妙な具合になってるんだな
中華バイクか？

リアのデザインが激しくヤル気ないな。

ブロンズウィングだね

おい、カタツムリの触覚じゃねえんだぞミラーｗ
あ〜、はやくコマジェを日本版で発売しろや。
それをずっと待ってんだよ。

コマジェは残念ながら本国にてカタログ落ち
まぁ、もう手に入らんだろうな。

>>995
買うつもりも無いアホが喚くなよwプレストのやつ買えよw

コマジェはもう手に入らなくなります　在庫が有るうちに買おう
コマジェ最高　新車で店で買えば国産と同じ様に面倒みてくれるよ

>>994
カッパーウィングのほうが。

河童翼と表記できるし。

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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