【貧乏バイク】DJEBEL･SX･DF 125/200 【32km/L】

>>943
道の駅「かつら」OFF会と聞いて飛んで来ましｔ（ｒｙ

テントツーリングってやってみたいんだが
サイズ的に2名様ぐらいで良いんかな？

タイは２５０ｃｃ以下の車種が豊富で
このクラスのバイク好きには天国のような状況ですね

ツーリングの景色もキレイ！
行ってみたいなあ

ヤ・シィパークでは、若いお姉さんがビキニ姿で国道を横切りコンビニで買い物してるよ。
信号待ち中、ビキニ鑑賞で被爆しました。

だめだ。
暑すぎて乗る気がせずにもうすぐ1ヶ月。
バッテリーはずさないと・・・

ジェベル　200　のＦブレーキパット　と　ホース　とフルードを
自分で交換したいのですけど何処か解説しているサイトは知りませんか？

宜しくお願いします。

ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙで探すといつまで経っても見つからないから

バイク　ブレーキパッド交換
バイク　ブレーキホース交換

で検索して色々なページを見て、サービスマニュアルでも買って応用してください。
夏休みだから余裕あるでしょう。

あと句読点ぐらい打てるようにしよう。

２ｃｈに必要か

純正マフラーが繋ぎ目からポッキリしたついでに、社外マフラーでもつけようかと思ったんだけど、選択肢がないのね・・・

>>957
国語の先生かよォォォォォ

>956
重要保安部品だからスキルがなければプロの任せるのも選択のうち・・
って事も頭に入れとけ

キャリパーボルトが緩かったりすると、ブレーキかけるとキャリパーが外れて止まれなくなるしな。
ボルトもなくなってるから固定し直す事も出来ないし。

命がなくなっては何もできないし

キャリパーボルト、規定トルクで締めようとするとぽっきり折れる。
トルクレンチが安物だからかな？

螺子がへたってたんじゃないか?

いや、新品でもヤバイ感触が。此処はトルクレンチ信じないことにしてます。

>>964
ネジをどれくらい締めるかってのは
自分自身の感覚に任せても、大きく狂わないんだよ
トルクレンチばかり盲信しないで、自分の手で適正に
締める感覚が有れば、レンチの不具合にも気づくし
折る、舐める、ほどのバカはしない

これからは、緩めたネジを元も戻す訓練をしてから
作業しよう

｛スパナ、レンチ、ドライバー}で緩める前に工具の角度を記憶する
もしくは、ネジにマジックインキで印をつけておく
緩めたら、元の角度に戻るまで締め直す
コレを毎回、毎回やっておくだけで
「非常識」と言われるネジの閉め方はしなくなる

M6なら「これぐらい」っていう常識のチカラ加減を認識しておけば
めちゃくちゃなトルクレンチを渡されたって、致命傷はない

>>967
何を根拠に言ってるか知らんが、残念なことに君が思ってるよりオンチは多いよ。
「自分自身の感覚に任せても、大きく狂わないんだよ」と言うが
失敗に至るのも、自分の感覚を信じた結果やらかしてるわけ。
ネジは締めれば締めるほど良いぐらいに思ってる人なんか多いもの。
手の感覚（手ルク）という意識すら芽生えないような人種も居るんだよ。
あとスキルがあろうが無かろうが、トルクレンチは必要だ。プロはもとより腕のいい人ほど使っているだろう。

クルマのアクセルとブレーキを間違えて突進→器物損壊なんてのもアリエナイんだけど
じっさい、老人や女性を主として結構な頻度で起きているわけだ。
この手のやらかしのってのは、本人の確信から生まれてるから
勘がいい人と理解しあうってことは、オンチ側が特に大変なことだろうね。

こうなるからﾄﾙｸﾚﾝﾁの話題は避けられるんですね

昨日からSX200オーナーになりました

>>970
おめでとう。
大事に乗ってあげなよ。

>>970
こっち側の世界にようこそ！
しばらく乗ったら調子やら燃費やらのレポ頼む。
俺もSX200だから気になるんだ。

この間、15w-50の硬いオイルにして正解だった予感
暑すぎる、走ってても熱風が　('A`)

20w-50かったた！

寒くなったら１０ｗ４０に戻せよにゃｗ

そういえばみんなオイルなに入れてる？

おれはレッドバロンオイルで、最近調子悪いｗ

バルボリン　サラサラ

>>976
>>856-862

20w50のお手頃なオイルなんてバルボリン以外にあるの？

>>979
いや、バルボリンと比較すると手頃じゃないス！
モチュより安価なamsオイル。
てか、バルボリンに二輪車用てある？

さて、次スレ【33km/L】よろしく。

来月大型に乗り換えるためジェベルを降りることになった。
五年間の付き合い、ロクに乗ってあげなくてゴメソ、短い間だったけどありがとう。
まだまだ次のオーナーさんの許で活躍できるだろう。
ほんとは手放したくないけど二台持ちはさすがに無理だわ。

降りたヤツに用はねぇー






うそだよー。大型飽きたら戻っておいでよー。

買った大型はDR650だよな？

>>982
きっと手放したことを後悔するぞ
オレはここ10数年大型に乗ってきたが、ジェベを手に入れて
改めて、軽くてぶんまわせる軽排気量のバイクの良さがわかったよ
つーか、大型扱いきれんｗ

>>984
DR800様に決まってるだろ

背が161でしかも短足だからDRなんかﾑﾘﾎﾟ・・・
ジェベルだから乗れていたんだよなあ。

>>987
乗りたいものに乗れば良いと言うのはある



んだけど、ジェベさえロクに乗ってやれんかった人が、あまつさえ人間の方がそのスペックで
大型に移行するというのも説得力が無いというか、なんかよくわからんなぁ。
ジェベリリースで後悔のパターンはよくある話だけど、この人の場合なんかそれが一瞬で来るような気がする。

熱し易く何とやら　ってやつだあね
<ﾁﾗ裏>
うちのﾄﾞｼﾞｪ、昨夜エンストしたっきり始動不能に
前から変な音はしてたんだけどとうとう来たか、って感じですた
ピストンリング交換ですめばいいけど…
腰上全交換なんて事になったら／(^o^)＼
</ﾁﾗ裏>

>>982 1万で譲ってくれ〜
でも俺200乗ってるんだよね　250にしたかったけど試乗（跨っただけ）足届かなくて諦めた

いっぺんデカい奴に乗ってみたかったんですorz
もし合わなかったら戻ってくるんでよろしゅう。

>>991
いや、わかるよ

経済的に可能なら
色んなバイクに乗ってみたいよなぁ
そんで、年とって、結局「軽い奴が良いよね」ってなったら
またOFF車買えば良いんだし（OFF車、比較的安いしね）

ぶっちゃけ、純粋にバイクの性能的な意味で
ジェベルは面白いバイクじゃない
気が休まるバイクでは有るけれど

乗り換えて直ぐは事故りやすいから、気をつけてなー

おまえの場合はジェベに戻ってくるうんぬんの前に大型で事故って
バイクに乗れない体にならないように気をつけた方がいいかもしれん。
大事にな。

何故か？933が上から目線なのがワロスをサソウｗ

底付きを気にせずジャンプをしたり、体にあった車体とポジションで走りたいとの欲求が高まりWR250Rに乗り換えようとしています。
唯一航続距離だけが乗り換えた時に後悔しそうだ。

>>987
DR650も低車高に出来るし、ローダウンシートもあるんだよ。
大体ジェベ250の低車高と同じ位になる、ただ幅があるから･･･

ジェベ250の低車高が問題だ・・・あれで？

ノーマルのジェベ250で片足バレリーナ、両足なら空中浮遊な162cm
だが低車高を買うか思案中な俺。
250はそんなに足着き悪いのか？

ほい次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216994521/l50

ってかちゃんと980くらいで建てろよ・・・

はい、1000。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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