【空冷】SRオーナーよ集え STAGE84【単気筒】
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順有 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え http://wikis.jp/sr/
SR400感想＆トラブルリスト（買う人は参考に）
http://f52.aaa.livedoor.jp/～bikeimpr/yamaha/sr400.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE83【単気筒】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210518555/l50
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
＜わからない3大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
SR Cafe ※キック手順有 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え http://wikis.jp/sr/
SR400感想＆トラブルリスト（買う人は参考に）
http://f52.aaa.livedoor.jp/～bikeimpr/yamaha/sr400.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE83【単気筒】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210518555/l50
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
＜わからない3大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
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ストリートカスタム用隔離スレ
【トラッカー】SRストリートカスタム【チョッパー】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210318009/l50
【トラッカー】SRストリートカスタム【チョッパー】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210318009/l50
チルダがコピペ時に全角になっちまったらしく
アクティブリンクになってないのが1つあるがかんべん
アクティブリンクになってないのが1つあるがかんべん
4 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 15:56:10 ID:X8o8qrb9
かんべんならん
つうか前スレからこの状態だったみたいね。
見落としてて直さなかったけどかんにん。
見落としてて直さなかったけどかんにん。
かんにんならん
8 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 17:30:37 ID:ldKYebL4
マフラー何つけてる？
ノーマル。マフラーは満足だが良いサスが欲しい。
ハレ流用
おれもノーマルだな
たしかにみんなが言うように、低音でパンチが効いた音がかっこいい
というのは同意だが、おれはノーマルマフラーのルックス優先
たしかにみんなが言うように、低音でパンチが効いた音がかっこいい
というのは同意だが、おれはノーマルマフラーのルックス優先
生産中止ならないって前スレでいってたけど、どうやって排ガス規制のりこえるんだ？
本当にやばいのは騒音だ
>12
電動
電動
マフラーをいくら静かにしてもエンジンがかなりの騒音出すしね
>>8
ばーばりー
ばーばりー
>>13
でも、そこを改善されたら女々しいＷ兄弟の仲間入りになっちまうぜ？
でも、そこを改善されたら女々しいＷ兄弟の仲間入りになっちまうぜ？
エンジンの白さびはどうやって取るのがいいんだろう
皆はオイル交換したときはヘッドへのオイルラインの
ボルト緩めてオイル供給を確認してる？？
次はスノコのREDFOX15ｗ－５０にしてみようと思うんだけど
誰か入れてる？？
ボルト緩めてオイル供給を確認してる？？
次はスノコのREDFOX15ｗ－５０にしてみようと思うんだけど
誰か入れてる？？
>>11
オレもノーマルマフラーのルックス大好きなんだが、
歯切れが悪すぎて、、、
で、今はとりあえずデイトナのトラタイプ付けてる
「安い、静か、歯切れイイ」三拍子揃ってるよ
静かなメガフォンが出たら付け替えたいけどね
オレもノーマルマフラーのルックス大好きなんだが、
歯切れが悪すぎて、、、
で、今はとりあえずデイトナのトラタイプ付けてる
「安い、静か、歯切れイイ」三拍子揃ってるよ
静かなメガフォンが出たら付け替えたいけどね
エキパイのみ交換という手もあるのでわ
マフラーの音はバイク屋できかせてくれるんだろか
ノーマルの2J2はいいよ
3GWはモスモスモスって感じだけど2J2はバスバスバスって音
3GWはモスモスモスって感じだけど2J2はバスバスバスって音
25 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:47:21 ID:/o1Y3KcO
モーサイショーで社員が造り続けるっていってたし、
SR Cafeでも「それほどSRは特別な単車なのです」みたいなこといってたじゃん。
だいじょうぶだよ。
SR Cafeでも「それほどSRは特別な単車なのです」みたいなこといってたじゃん。
だいじょうぶだよ。
ｴｷﾊﾟｲだけ変えても音質変わる？
インジェクションにして規制通すんじゃないの？
なくなりはしないでしょ。
なくなりはしないでしょ。
前からエンジンのノイズが騒がしいと思ってたんだけど、
先日、ふと手でタンクの前端のＵ字部分を塞いだら、劇的に静かになった。
タンク裏側に吸音材を貼ったらどうなるだろう。
先日、ふと手でタンクの前端のＵ字部分を塞いだら、劇的に静かになった。
タンク裏側に吸音材を貼ったらどうなるだろう。
SRってブランドみたいなもんだよな。カッコいいと思うよ。金がありゃ欲しいもん。そんな俺はZ2乗り
マフラーの事で質問させてください。
デイトナのキャブトンを付けたんですが、エンブレ時に3000～4000回転でパシュッと１回だけアフターファイヤーが出ます。
ＷＭのメガホンでも同じです。ＰＳ調整しても何も変わらずです。
車体は９９年式でマフラー以外はノーマルなんですが、何かわかる方がいたら教えてください。
デイトナのキャブトンを付けたんですが、エンブレ時に3000～4000回転でパシュッと１回だけアフターファイヤーが出ます。
ＷＭのメガホンでも同じです。ＰＳ調整しても何も変わらずです。
車体は９９年式でマフラー以外はノーマルなんですが、何かわかる方がいたら教えてください。
円ぶれで一回出るくらいいいんじゃないの
32 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 10:45:45 ID:DMp2XBqq
そんな神経質な方はバイクに乗れないかと‥
毎回同じような回手数なのと、結構大きな音だったので
心配してたんですが、気にしないでいいんですね。
ありがとうございました。
心配してたんですが、気にしないでいいんですね。
ありがとうございました。
いや、本当は気にした方がいいんだろうけど
プラグに問題なければいいんじゃないかなってことで
問題あるならジェッティング勉強かバイク屋へGO!
プラグに問題なければいいんじゃないかなってことで
問題あるならジェッティング勉強かバイク屋へGO!
そんなに悩むんならいじらなければいいじゃん。
いじるって事はその後のトラブルも許容する覚悟があるってことでしょ。
いじるって事はその後のトラブルも許容する覚悟があるってことでしょ。
PS開けてだめならPJ換えてくらさい
小さな音でパスパスパス・・・っていうくらいのアフターファイアーならまだしも
大きなのが鳴るのはどうかと思います。みっともないし、迷惑だし。
小さな音でパスパスパス・・・っていうくらいのアフターファイアーならまだしも
大きなのが鳴るのはどうかと思います。みっともないし、迷惑だし。
>>34
なるほど。
勉強しつつ、オイル交換のついでにでもバイク屋さんに聞いてみます。
>>35
知識もないのに欲張っちゃいました。
純正が一番なのはわかってるんですが、つい見た目を変えたくて。
もう少し試して気になるなら戻します。
なるほど。
勉強しつつ、オイル交換のついでにでもバイク屋さんに聞いてみます。
>>35
知識もないのに欲張っちゃいました。
純正が一番なのはわかってるんですが、つい見た目を変えたくて。
もう少し試して気になるなら戻します。
自分で取り付けたなら排気漏れもありえるな。
見た目換えたいからといっていきなりマフラー換えるもんじゃないです。
見た目換えたいからといっていきなりマフラー換えるもんじゃないです。
BSA タイプシート ださいとおもう？
>>39
うんにゃ かっこいいと思う
うんにゃ かっこいいと思う
シートだけじゃなんとも言えん！！
エストレア とかによくついてる感じのやつ
メッキ？の縁取りと白いパイピングのせいでやたらと四角く見えるシートだよな。
ノーマルSRはどちらかと言うと曲線的なバイクだから、シートだけBSAタイプは似合わないと思う。
他の部分でも金属っぽさと四角さを増していけば似合うのでは。
ノーマルSRはどちらかと言うと曲線的なバイクだから、シートだけBSAタイプは似合わないと思う。
他の部分でも金属っぽさと四角さを増していけば似合うのでは。
一般的に「BSAタイプシート」と云われても色んなのがあるような気がするよ
基本的には白パイピングがあって、ノーマルシートより若干薄く、前部分を
少しだけあんこ抜きされてる気がするけど。凄く四角いやつもあれば
そうでもないようなものもある。
http://www.webike.net/sd/1542597/300031603162/
http://image.www.rakuten.co.jp/official/img1047662028.jpeg
ノーマルSRに似合うし格好よいと思うけどね
http://www-step.kugi.kyoto-u.ac.jp/~tsug/bike/Aug_2000_SR.JPG
http://news.tickle-mc.com/images/P1040398.JPG
因みに50年代英国車は似たような形のシート使ってたから
BSAタイプといってしまうのはなんか違うような気がする。トラ↓
http://www.motos-anglaises.com/catalogues/triumph/1956/1956-05.jpg
http://www.allenmotorsports.com/images/motorcycles/BSA%201960%20Goldstar%20SH1.jpg
BSAゴールドスター↑その他はここ見て下さい
http://www.motos-anglaises.com/catalogues/index.htm
基本的には白パイピングがあって、ノーマルシートより若干薄く、前部分を
少しだけあんこ抜きされてる気がするけど。凄く四角いやつもあれば
そうでもないようなものもある。
http://www.webike.net/sd/1542597/300031603162/
http://image.www.rakuten.co.jp/official/img1047662028.jpeg
ノーマルSRに似合うし格好よいと思うけどね
http://www-step.kugi.kyoto-u.ac.jp/~tsug/bike/Aug_2000_SR.JPG
http://news.tickle-mc.com/images/P1040398.JPG
因みに50年代英国車は似たような形のシート使ってたから
BSAタイプといってしまうのはなんか違うような気がする。トラ↓
http://www.motos-anglaises.com/catalogues/triumph/1956/1956-05.jpg
http://www.allenmotorsports.com/images/motorcycles/BSA%201960%20Goldstar%20SH1.jpg
BSAゴールドスター↑その他はここ見て下さい
http://www.motos-anglaises.com/catalogues/index.htm
>>45
サンバーストのSRはフロント周りもちょこっと手が入ってて
それなりにシートとのバランスが取れてる感じがするね。
下の方は似合ってないと思うわ。前半分と後ろ半分で別のバイクみたい。
当時の英車はシートからタンク、ライト周りへのラインがフラットな感じだよね。
SRでもそういう風にすれば似合うだろうけど、ネックが高いからね。
エストレアの方が最初からフラットな構成だよね。
サンバーストのSRはフロント周りもちょこっと手が入ってて
それなりにシートとのバランスが取れてる感じがするね。
下の方は似合ってないと思うわ。前半分と後ろ半分で別のバイクみたい。
当時の英車はシートからタンク、ライト周りへのラインがフラットな感じだよね。
SRでもそういう風にすれば似合うだろうけど、ネックが高いからね。
エストレアの方が最初からフラットな構成だよね。
>>29
IDはツーゼーだがな
IDはツーゼーだがな
モトコのシングルシートに一票。
ピカールよりプレクサス
よしＳＲ買うぞー。
プレクサスよりマザーズ
マザーズより明和工業
56 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:49:51 ID:oemL2x9+
SRに乗り換えて3ヶ月
ピロートークで嫁に
「今度の単車、サスがショボくて落ち着かないんだよなぁ...」
などと話していたら、
先週の俺の誕生日に、
嫁がオーリンのサスくれたよ～
ありがと～、嫁
サスも君も大事にするよ～
ピロートークで嫁に
「今度の単車、サスがショボくて落ち着かないんだよなぁ...」
などと話していたら、
先週の俺の誕生日に、
嫁がオーリンのサスくれたよ～
ありがと～、嫁
サスも君も大事にするよ～
57 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:59:08 ID:P7DEX/D0
という夢をみた
58 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:20:05 ID:ZepTSu8H
素人童貞
オーリンズのサスをくれる嫁ってのもちょっと嫌だなｗ
ブランド物好き ミーハー
61 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:43:06 ID:ZU08Ec+j
>>55
マザーズよりヘラクレス
マザーズよりヘラクレス
62 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 13:03:34 ID:wqG2JYxw
うん
09モデルはインジェクションついでに貧弱なサス、レベルアップすればいいのに。
タイヤも。
タイヤも。
記念モデルのサスのバフがけはいらんと思うんです。
雑誌の30周年ミーティングの広告に、歴代タンク30個が並んでるけどさ
78年500のスターレッドタンクが無いのが気になるんです。
78年500のスターレッドタンクが無いのが気になるんです。
皆が皆、変になるもんでもない
体型と乗車位置にもよる
体型と乗車位置にもよる
>>59
無知な嫁で俺はいてほしいかなｗ
無知な嫁で俺はいてほしいかなｗ
70 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 18:52:31 ID:fwh6beuA
SRて実測２２馬力ぐらいなんだな
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm
>>70
俺のも東雲ライコで測ったら22馬力だった。orz
俺のも東雲ライコで測ったら22馬力だった。orz
明日注文してきます。楽しみ
お知恵を拝借ぅ
マフラー交換検討中です。
９５年式・音量ちょっと物足りない・officialスーパーメガホンほしかったけど（形状、音量）完売
おすすめありましたらご教授願います。
マフラー交換検討中です。
９５年式・音量ちょっと物足りない・officialスーパーメガホンほしかったけど（形状、音量）完売
おすすめありましたらご教授願います。
ドカ350デスモに似てますね
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/SR400/index.htm
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/DUCATI350DESMO/index.htm
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/SR400/index.htm
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/DUCATI350DESMO/index.htm
ドカのトルクカーブフラットすぎだろww
>>73
2J2ノーマルサイレンサー
2J2ノーマルサイレンサー
>>73
モーターステージの
モーターステージの
>>76
目くそ鼻・・
目くそ鼻・・
>>79
五十歩百歩と言って欲しかた
五十歩百歩と言って欲しかた
CB223とか実測１０ちょっとぐらいじゃ寝えのｗ
SRってGIVI箱付けれる？
あと上り坂でエンストしたら辛いって聞いたんだけどどんな感じ
あと上り坂でエンストしたら辛いって聞いたんだけどどんな感じ
箱はしらん。
エンストは身の危険すらある
エンストは身の危険すらある
85 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:27:27 ID:TzFcAIyY
Uﾀｰﾝして下り坂を利用して押しがけすりゃ問題なくね？
下ってくる対向車に羽られる
坂道エンストってそんなに大層なもんなのか
坂道エンストとシグナルエンスト、更に最強なのはｲﾁ挑戦的右折時のエンスト。
何年式の個体でエンストエンスト言ってんの？
カスタム前提の話？
おれの94年式だと坂道も信号待ちも右左折もエンストなんて経験無いんだけど
初期型の強制開閉キャブはそんなにやばいのか？
カスタム前提の話？
おれの94年式だと坂道も信号待ちも右左折もエンストなんて経験無いんだけど
初期型の強制開閉キャブはそんなにやばいのか？
そういう話じゃなくて素人の毛が生えた程度の奴のエンスト例だろ。
そうっす。
シングル特有の粘りの無さの話をしてるんだよ。
全て運転してる人間が悪いんだけど、初心者は注意してねと。
シングル特有の粘りの無さの話をしてるんだよ。
全て運転してる人間が悪いんだけど、初心者は注意してねと。
俺のSRハンドルが曲がってるんだがどうしたらよい？
まっすぐは走るんだけど右手がちょっと前に行ってるかんじなんだよね
まっすぐは走るんだけど右手がちょっと前に行ってるかんじなんだよね
93 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:50:25 ID:TzFcAIyY
それ腕が奇形なだけじゃね？
>>92
ハンドル換えればいいんじゃね
ハンドル換えればいいんじゃね
>>90
ＳＲの玄人とはどんな人を指すのですか？
ＳＲの玄人とはどんな人を指すのですか？
慣らし運転終わった辺りならもう一通り経験してるから
玄人といっても差支えないんじゃないか
玄人といっても差支えないんじゃないか
たった１０００ｋｍで玄人とかないでしょ・・・
>>98は新車購入して慣らしが終わった頃なんじゃないかと
140ｋｍでハンドルがブレる。すげぇブレる。直線なのに転びそうになったｗ
空気圧は正常。ネジの緩みもなし。ＦサスはＷＰ、Ｒサスはデイトナハイポテ。
タイヤはＢＴ45.怪しいのはどれだ？タイヤのバランスが取れてないのか？
空気圧は正常。ネジの緩みもなし。ＦサスはＷＰ、Ｒサスはデイトナハイポテ。
タイヤはＢＴ45.怪しいのはどれだ？タイヤのバランスが取れてないのか？
１４０て レッドゾーン行きかけで振動すごそう
スイングアームやホイールベアリングのガタとか
ハンドルにしがみついて乗ってるとか
ハンドルにしがみついて乗ってるとか
Fフェンダー ぺらいのつけてんじゃね？
そもそもこんなバイクでスピード出そうと思うほうが間違ってる
１４０㌔か・・・
２５０TRとかグラトラ並みなんだな～SRて
まぁ俺は三桁出したことないけどねｗ
２５０TRとかグラトラ並みなんだな～SRて
まぁ俺は三桁出したことないけどねｗ
高速で普通に巡航できれば最高速なんてどーでもいいでしょ
ビビって100までしか出せませんサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
110 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:50:01 ID:YYp/QeyC
空いたトンネルで110キロくらい出したことあるけど、
騒がれてるほど振動がすごいとは思わなかったな
当方ドノーマル
騒がれてるほど振動がすごいとは思わなかったな
当方ドノーマル
ｵｻﾝな俺は怖くて100㌔なんて出せねえｗ
色々な意味で怖いからｗｗｗ
色々な意味で怖いからｗｗｗ
注文したぜーー
皆さんよろしくお願いします
皆さんよろしくお願いします
「オレは140も出したぜ！!」って自慢したかっただけじゃね？
キャブセッティング時のぼこつきと息つぎの違いがいまいちわからん・・・
わかる人くわしくおせーてください。
わかる人くわしくおせーてください。
高速で長距離運転するには、4500回転以下じゃないと俺駄目だ。
5000回転以上の振動は以上。
5000回転以上の振動は以上。
このバイクに乗る前に250TRに乗ってた事あるけど、一応100キロは出たな。
しかしながら、ちょっと勾配があったり、向かい風があったら80キロ位にすぐ落ちる。
120キロまでは確認したけどアクセルは行き止まり。
SRはどうなのかな。まだ高速乗ったこと無いんで未確認。
しかしながら、ちょっと勾配があったり、向かい風があったら80キロ位にすぐ落ちる。
120キロまでは確認したけどアクセルは行き止まり。
SRはどうなのかな。まだ高速乗ったこと無いんで未確認。
>>114俺もまさしく同じ所で詰まってるかも！
アフター鳴るからMJ#185入れてPSでアイドリング調整
いざ走るとアクセル半分くらい開けるとボボッボボボって感じでガクンガクンなって、それ以上開けるとボォーって失速…
濃いのか薄いのかさえよくわかんない状態、やっぱSJとかも変えなくちゃいけないんかな？
アフター鳴るからMJ#185入れてPSでアイドリング調整
いざ走るとアクセル半分くらい開けるとボボッボボボって感じでガクンガクンなって、それ以上開けるとボォーって失速…
濃いのか薄いのかさえよくわかんない状態、やっぱSJとかも変えなくちゃいけないんかな？
118 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:45:05 ID:g5Ao2dFa
>>117
スロットル開度とジェットの関係が分かってないと思われ。
スロットル開度とジェットの関係が分かってないと思われ。
カブってるんだろ
アフター出るのはスローが薄いから
何も考えずMJ上げる意味がわからん
まずスロー系のセットしろ
アフター出るのはスローが薄いから
何も考えずMJ上げる意味がわからん
まずスロー系のセットしろ
>>121了解です、SJ変えてみます！
別のサイトで調べてたらアクセル開度5割～全開間での息継ぎや失速、アフターファイヤ等はMJに関係してるって書いていたので替えてみたんです
ちなみにパワーフィルターとスパトラついてるSRを譲って貰って乗ってるんですが
パワーフィルターに変えてる場合、空気吸う量が増えてるので相対的にMJでガソリン量を増やさなくちゃいけないのかなーと思いまして‥
とりあえず明日、SJ買いに行って交換してみます
別のサイトで調べてたらアクセル開度5割～全開間での息継ぎや失速、アフターファイヤ等はMJに関係してるって書いていたので替えてみたんです
ちなみにパワーフィルターとスパトラついてるSRを譲って貰って乗ってるんですが
パワーフィルターに変えてる場合、空気吸う量が増えてるので相対的にMJでガソリン量を増やさなくちゃいけないのかなーと思いまして‥
とりあえず明日、SJ買いに行って交換してみます
123 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 07:45:48 ID:cu5hGHBO
キャブのセッティングが簡単とは言うが、初心者は
とりあえずショップに頼んでみたらいいんじゃ？
とりあえずショップに頼んでみたらいいんじゃ？
自分でいじって、トライ＆エラーを繰り返すのも面白いよ。
ただ、神経質な人は段々に気が振れてくるけどW。
ただ、神経質な人は段々に気が振れてくるけどW。
125 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:54:54 ID:sCzIssSa
126 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:57:18 ID:sCzIssSa
あと開けてる時に詰まってる感じ(ンバババ…とか)は濃くて、スカッとする時(ンモーー)は薄い感じだね。
がんばってねー
がんばってねー
ンバババ…ンモーー
FCR37をショップでセッティングしてもらったらもうね。すごいね。幸せになれた。
129 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 11:59:22 ID:sCTPEWsu
ババババ…ももてりす……
>>122
マフラーだけでもノーマルに戻した方が早い
マフラーだけでもノーマルに戻した方が早い
Back Street SRのVol6て結構前にでてるよね？
どこかないですか？l
どこかないですか？l
>>118
おおー、かっこいい！
スレンダーボーイでしょそれ？タンク+シートはM1？
どっちも欲しい、てか、注文しようと思ってたんだよ。
スレンダーの感想聞かせて！！
リム、バーエンド、フォークトップの赤もいいわ。怖いくらい俺好みだ。
おおー、かっこいい！
スレンダーボーイでしょそれ？タンク+シートはM1？
どっちも欲しい、てか、注文しようと思ってたんだよ。
スレンダーの感想聞かせて！！
リム、バーエンド、フォークトップの赤もいいわ。怖いくらい俺好みだ。
133 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:13:23 ID:U9E5VySv
フレームとエンジンの見た目だけSRか
６５０CCぐらいか？
６５０CCぐらいか？
たしかにすごいかっこいいけど、あそこまでこだわると色々と精神的に疲れそう
おれはノーマルをちょこっといじる程度が気が楽でいいや
おれはノーマルをちょこっといじる程度が気が楽でいいや
>>118
そこまでするならSR売っ払って他の大型車種にするわ
そこまでするならSR売っ払って他の大型車種にするわ
SRをここまでしたんだぜっていう自己満足も欲しいだろ？
つうかスポーツシングル出して欲しいよね
スズキのグースやジレラサトゥールノみたいなのもいいよね
>>102
振動は個体差がありすぎて
話になりませんな。
僕のはトップ6ｋｒｐｍでも
ロー６ｋｒｐｍでも同じ振動ですよ。
ネジは緩んでいなくても
位置決めが可笑しければ
ブレますから
一度足回り組みなおしてみればわかりますね。
振動は個体差がありすぎて
話になりませんな。
僕のはトップ6ｋｒｐｍでも
ロー６ｋｒｐｍでも同じ振動ですよ。
ネジは緩んでいなくても
位置決めが可笑しければ
ブレますから
一度足回り組みなおしてみればわかりますね。
グース(笑)
ももてリス
ＦＣＲ買ったんだけど、レッドバロンでパーツ取り寄せしてくれないんだが
どこで買ったらいいんだ？
どこで買ったらいいんだ？
何を？
>>136
SRでやるからイイんじゃん！
SRでやるからイイんじゃん！
ジェット？ インマニ？ プラグ？ パワフィル？
わからんが すべてネットで買える
わからんが すべてネットで買える
ものには限度があるからなぁ
ある一線をこえると正直アホにしか思えん
俺も車でもＳＲでもいじるのは好きだけどね
ある一線をこえると正直アホにしか思えん
俺も車でもＳＲでもいじるのは好きだけどね
149 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:13:48 ID:aNbyknLx
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59729549
「エンジンはＳＲ５００、フレームはＳＲ４００となっております。※書類等は火事により消失した為ありません。 」
２５０のナンバープレートついてんじゃん・・・
「エンジンはＳＲ５００、フレームはＳＲ４００となっております。※書類等は火事により消失した為ありません。 」
２５０のナンバープレートついてんじゃん・・・
ガソリンが高くてもうだめぽ
ヤフオクにでてたショートリバースコーンとかいうマフラー付けてる人いる？
安いから気になってるんだが
安いから気になってるんだが
ゴミだろ
純正ウインカーを一回り小さくしたくらいのって他の車種でありませんか？
あったら流用したいなと思っています。
あったら流用したいなと思っています。
>>149
こんなごみに５万もつけてるのか
こんなごみに５万もつけてるのか
>>150
まじ高いねー回して走れないよね
>>151
そこのダンストールタイプメガホン、ツーリング中にバッフルが破損して飛んでいった。
ID複数使ってるし良い印象無い。
>>153
V-Max、ビラーゴのは薄いけど径は同じくらいかな？
YBのは若干小さかったかも。
まじ高いねー回して走れないよね
>>151
そこのダンストールタイプメガホン、ツーリング中にバッフルが破損して飛んでいった。
ID複数使ってるし良い印象無い。
>>153
V-Max、ビラーゴのは薄いけど径は同じくらいかな？
YBのは若干小さかったかも。
SRに乗っててガソリン高騰が経済的に影響するようでは
あなたの人生、かなりヤバいんじゃない？
あなたの人生、かなりヤバいんじゃない？
ガソリン高いって車のスレかと思ったわｗ
今月末にはレギュラー１㍑２００円、９月にはレギュラー１㍑３００円になります。
159 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:33:43 ID:zPnRiPjy
レギュラー３００円になったらちょっと道空くかな？
東京がホーチミンになるんじゃね？
SR満タンで3ｋ出すとかありえねー
燃料ホースから抜くなんて時間が掛かるような事するかな？
キャップをバールでこじ開けるでしょ？普通
キャップをバールでこじ開けるでしょ？普通
ﾊﾞｲｸから抜くより車から抜くだろｗ普通
車は給油口からガソリンを抜こうとしても抜けない。やってみれ
166 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:46:26 ID:1ES46kHd
>155
カブ買って好きなだけ回せよｗ
カブ買って好きなだけ回せよｗ
何十年も前じゃあるまいし車から抜くのは大変だろ‥
漫画かなんかで知識を得たんじゃないか
SRが排ガス規制で販売中止になるとしたら今年何月まで販売できると思います？
170 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:52:54 ID:hcdoEQRf
来月
171 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:53:17 ID:1ES46kHd
来月かな
来月？
173 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:00:56 ID:jauiEQHe
>>169
こないだ用がありＹＳＰに行った時その話しになったのですが今年の８月頭くらいがめどらしいです。どんな形になるかは分からないがインジェクションになり発売、値段も５万くらいは上がるだろうとの話しですよ。 ついにセル着きとの噂も。
こないだ用がありＹＳＰに行った時その話しになったのですが今年の８月頭くらいがめどらしいです。どんな形になるかは分からないがインジェクションになり発売、値段も５万くらいは上がるだろうとの話しですよ。 ついにセル着きとの噂も。
SR500海苔ですがキャブの調子が悪ぃぃぃぃ
１ 新品の純正キャブを買う
２ CR33キャブを買う
３ FCR35キャブを買う
４ SRを窓から投げ捨てる
どれがいいと思います？
１ 新品の純正キャブを買う
２ CR33キャブを買う
３ FCR35キャブを買う
４ SRを窓から投げ捨てる
どれがいいと思います？
>>174
分解清掃しろよ。
分解清掃しろよ。
176 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:50:01 ID:IAPhYkBs
あんたオニＷ
ＳＲ500中古でどれくらい？
30マンで足りるか？
30マンで足りるか？
自分で掃除する！
08の青メタって人気あるのかな？
>>70
これ見るとやっぱり給排気系の変更でそれなりにパワー引き出せるんだな。
これ見るとやっぱり給排気系の変更でそれなりにパワー引き出せるんだな。
いわゆる
↑たとえばモンキーのキャブとマフラーを高性能なものに変えることで
劇的な変化が感じられるよ。
ＳＲ４００なら排気量がでかい分もっと分かりやすい出力変化があるとおもう。
ノーマルな俺
劇的な変化が感じられるよ。
ＳＲ４００なら排気量がでかい分もっと分かりやすい出力変化があるとおもう。
ノーマルな俺
公道ならノーマルでほぼ十分
俺はFCR＋ちょっとﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞで十分
マフラーはノーマルが一番パワーを感じるな
ピークパワーは抜けのいいマフラーなんだろうが
トルクを出せるノーマルのほうが公道ではいいな
ピークパワーは抜けのいいマフラーなんだろうが
トルクを出せるノーマルのほうが公道ではいいな
FCRの加速動画あったけどノーマルより遅かったな
コンプ車じゃないの？
デルスラーラって書いてあるし
>>174
４ そして、俺が拾う
４ そして、俺が拾う
>>193ネタにマジレス、、、痛い
SRのアイドリングの時の音たまんないね。
腹に響くね
腹に響くね
おいＦＣＲに詳しいやついるか？
中古でＦＣＲ買ったんだけど走行中にバキバキいいだして
キャブの中みたら黒い板みたいなのが割れてました。
部品の取り寄せはどこですればいいですか？
中古でＦＣＲ買ったんだけど走行中にバキバキいいだして
キャブの中みたら黒い板みたいなのが割れてました。
部品の取り寄せはどこですればいいですか？
年式で結構違うよな。
今日町ですれ違ったんだけど、今のノーマルはほんとカブみたいだわ。
今日町ですれ違ったんだけど、今のノーマルはほんとカブみたいだわ。
>>198
いや1978年当時でもカブみたいな音だと思った。
いや1978年当時でもカブみたいな音だと思った。
んじゃカブも年式で違うのではｗ
>>196
「FCR 部品」でググれば、一発で出たが・・・
「FCR 部品」でググれば、一発で出たが・・・
SRオーナーでリアタイヤ太いの履いてる人います？
どれくらいまでイケるのか知りたい
どれくらいまでイケるのか知りたい
細い方がカコイイ
205 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:09:40 ID:KSzOM3Kz
206 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:10:25 ID:KSzOM3Kz
↑
番号間違えた
4→3
番号間違えた
4→3
>>204 SRだと確かにワイドタイヤはどうなんだろと思いますが
中にはいるのかと思って
中にはいるのかと思って
２００１年式のSRにCRかFCR入れたいんだが、エアクリーナーBOXそのままで取り付けできんの？
>>207
いるよ。タイヤの選択肢の多い17インチにした上で太くする人が多いけど。
スイングアームやトルクロッドも換えて。上限は140とか150あたりかな？ 検索すれば？
>>208
FCRならパワフィル仕様を買えばそのアダプターが使えるらしい
エンジン側はWMとかのスペシャルマニホールドがあるとキャブがフレームに当たらないとか
いるよ。タイヤの選択肢の多い17インチにした上で太くする人が多いけど。
スイングアームやトルクロッドも換えて。上限は140とか150あたりかな？ 検索すれば？
>>208
FCRならパワフィル仕様を買えばそのアダプターが使えるらしい
エンジン側はWMとかのスペシャルマニホールドがあるとキャブがフレームに当たらないとか
>>209
あんがと
あんがと
212 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:09:05 ID:S75/lH89
>>198
今のというか、6,7年？位前のが一番カブに近いね
今のというか、6,7年？位前のが一番カブに近いね
>>199
このスレ最年長のかたですか？
このスレ最年長のかたですか？
ノーマルリムに130あたりを無理やり履かせても百害あって一利なし
自分がキチガイだと自覚してるキチガイはいないらしいけど、
こええなほんと・・・
こええなほんと・・・
スマンｗ
誤爆ったｗ
誤爆ったｗ
覚悟していたものの、
今日買ったｺﾞｰｸﾞﾙ7月号の記事を読んで不覚にも涙した。
深酒した。頭痛薬飲んで寝る。
今日買ったｺﾞｰｸﾞﾙ7月号の記事を読んで不覚にも涙した。
深酒した。頭痛薬飲んで寝る。
酒を飲んでのクスリはやめとけ！そのまま目が覚めないよ！
221 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:27:18 ID:8wbjgnQ9
南ー無ー (￣人￣)
ＳＲってガス欠にちかくなったら知らせるランプある・
そんなもんない
ガソリン計すらない
ガソリン計すらない
俺のSRはニュートラルランプすらない...
そのｺﾞｰｸﾞﾙ7月号の記事 をｋｗｓｋ
226 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 05:27:14 ID:8wbjgnQ9
俺のはタコメーターもトリップ表示もないぞ｡
スピードメーター一個だ！
スピードメーター一個だ！
今日新車見積もりいってきます
初バイクｗｋｔｋ
初バイクｗｋｔｋ
大切に乗ってくださいね。
ありがとう
大切にしたいなぁ
よくわからないし1年くらいはノーマルでいそうな予感ｗ
大切にしたいなぁ
よくわからないし1年くらいはノーマルでいそうな予感ｗ
231 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:03:27 ID:7YSUoNc2
>>231
乗りにくいってレベルじゃねーぞ!!
乗りにくいってレベルじゃねーぞ!!
バイクは基本整備をしっかりして
あとはツーリングや人間の装備の充実に充てた方が幸せになれるよ
あとはツーリングや人間の装備の充実に充てた方が幸せになれるよ
>>231もう許してやれよｗｗ
電話して聞いたら乗り出し４６万ちょっとらしい
ちょっと銀行行ってくるﾉｼ
ちょっと銀行行ってくるﾉｼ
>>235
強盗は良くない
強盗は良くない
なんだ速攻で葬られていたようだなｗ。ちゃんと目覚めたよ。
まぁもっともなご指摘だ。どうもありがとう。
わかっていたつもりでも、
きちんと記事になっている情報を見たのは初めてだ。
正直こんなに寂しい気分になるとは思わなかった。
・・・湿っぽくしてしまった。すまん。
まぁもっともなご指摘だ。どうもありがとう。
わかっていたつもりでも、
きちんと記事になっている情報を見たのは初めてだ。
正直こんなに寂しい気分になるとは思わなかった。
・・・湿っぽくしてしまった。すまん。
いや、全然湿っぽくなんてなってねーッスよｗ
１人で勝手にウダウダ言ってるだけッスよｗ
１人で勝手にウダウダ言ってるだけッスよｗ
>>237
ばーかばーか
ばーかばーか
うんこー！
ところでどうもおしっことクラッチの切れが悪いんだが、
エンジン側もレバー側もいっぱいに引っ張ってるのに切れが悪いなんてある？
エンジン側もレバー側もいっぱいに引っ張ってるのに切れが悪いなんてある？
早めに見てもらったほうがいんじゃない？
どのくらい、どんなふうに使われたエンジンなのか分からないけど
ケーブル交換で直らなければクラッチ回りばらしてみるしかなさそう
ケーブル交換で直らなければクラッチ回りばらしてみるしかなさそう
新車契約してきた！
納車がまちきれないよおおおおおおおおおおおお
納車がまちきれないよおおおおおおおおおおおお
>>220
まじ！？
まじ！？
>>241
この際、油圧式に変えてみては？
この際、油圧式に変えてみては？
ケーブルはかなり新しいんだよねぇ・・・
まぁもっと悪化したらバイク屋持っていってみますわ
油圧だなんて姉貴から４万で買ったＳＲに奢れね～よｗ
まぁもっと悪化したらバイク屋持っていってみますわ
油圧だなんて姉貴から４万で買ったＳＲに奢れね～よｗ
なあおまいら、シックネス買うならどこのがいいですか？
百金に売ってるやつためしに買ってみて
くらべてみたけど、精度は問題なさそうだったよ。
くらべてみたけど、精度は問題なさそうだったよ。
253 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:16:46 ID:kjVU9Epi
１００均でもシックネス売ってるのか～
シックネス買ったら、まず羊羹を試し切りしましょう
シックネス買ったら、まず羊羹を試し切りしましょう
１００均でノギスも売ってますからねぇ。
もちろんおもちゃレベル。
もちろんおもちゃレベル。
256 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:49:05 ID:cn182qyD
新車で欲しいなら もう予約しとかないとダメだろうか？
>>256昨日YSPに行ったら残り300台だってさ。多いのか少ないのかよくわからんが
30周年記念車、まだ300台も在庫があるんですか？
正直あのデザインは微妙
現行のがいい。
深化・・・orz
深化・・・orz
>>258ファイナルだから値が上がってくんじゃない？刀1100とか忍者900みたいに
間違いなく業者に買占められて高騰するまでモスボール
でも買い占められて投機対象になってたBSASRも全然値上がって無いんだよね…
BSASRって幾らすんの？
肝心のエンジンがSRじゃなぁｗｗかっこわりい
あれ買うならBSA-A65買ったほうがいいような気がする
肝心のエンジンがSRじゃなぁｗｗかっこわりい
あれ買うならBSA-A65買ったほうがいいような気がする
265 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:38:57 ID:PvRN6jeT
雰囲気でつよｗ
>>266 ズコーーーッッッ
>>263
あれ部品とかてに入るんかな
あれ部品とかてに入るんかな
SRの信号待ちからスタートの物真似。
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ･･･ﾊﾞﾗﾗﾗﾝ、ﾊﾞﾗﾗ、ﾊﾞﾗﾗﾗﾝﾊﾞﾗﾗﾗｱｱｱﾝ･･ﾗｧｧﾝ・・ﾍｺﾍｺ･･ｱﾝｱﾝ
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ･･･ﾊﾞﾗﾗﾗﾝ、ﾊﾞﾗﾗ、ﾊﾞﾗﾗﾗﾝﾊﾞﾗﾗﾗｱｱｱﾝ･･ﾗｧｧﾝ・・ﾍｺﾍｺ･･ｱﾝｱﾝ
ツマンネ
だって100均てローターも売ってんでしょ？
>>268
俺欲しいけどなー
STDでノーマルSRより15キロ軽いし、フレーム剛性高いから反応も良い。
SRでそれだけ軽量化しようと思ったら…
エンジンがSRだから嫌だってのもよくわからん。
SRをSRたらしめてるのはまさにエンジンであって、俺別にBSAの代わりにSRのってるワケじゃないし。
BSASRにしろOMCSRにしろ、趣味性の産物であってレプリカじゃないだろ
俺欲しいけどなー
STDでノーマルSRより15キロ軽いし、フレーム剛性高いから反応も良い。
SRでそれだけ軽量化しようと思ったら…
エンジンがSRだから嫌だってのもよくわからん。
SRをSRたらしめてるのはまさにエンジンであって、俺別にBSAの代わりにSRのってるワケじゃないし。
BSASRにしろOMCSRにしろ、趣味性の産物であってレプリカじゃないだろ
274 ：７７4ＲＲ：2008/06/06(金) 22:27:58 ID:I9SFzqHo
275 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:28:00 ID:qjT7epJB
純正のエアクリーナーって湿式ですよね？
276 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:17:05 ID:Zyi4i6qA
>>275
良くイジらないと濡れてこないから注意な
良くイジらないと濡れてこないから注意な
百均三件廻ったけど シックネス売ってなかった…
百均はバイブもあるら・・・
279 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:54:21 ID:HoXDb2t8
おれの愛車のタンクにあきらかな十円キズ
暗いイタズラするやつがいるよな
悲しくなってきた・・・
暗いイタズラするやつがいるよな
悲しくなってきた・・・
http://youtube.com/watch?v=cq_cXFbH6VU
こんなおとさせてんじゃねｗ
こんなおとさせてんじゃねｗ
>>281
こんなのが隣りに住んでたらオレでも10円玉使うわ
こんなのが隣りに住んでたらオレでも10円玉使うわ
好きでも普通に迷惑
迷惑でも普通に好き
ちょっとムカつくけど、その気持ちは否定できない。
>>286みたいな人も好き
他人に迷惑かけてまでバイク乗ろうってやつは氏ね
>>288し、死にたくないです(>_<)
またくだらない問答になりそうだな・・・
>>273
買うなら誰かがさんざん駄目なところ潰したやつがいいらしいぜ
シートレール折れたり、オイルタンククラック入ったり
たしかガソリンタンクもなんか問題があったような‥
苦労したはなしを良く聞くよ
買うなら誰かがさんざん駄目なところ潰したやつがいいらしいぜ
シートレール折れたり、オイルタンククラック入ったり
たしかガソリンタンクもなんか問題があったような‥
苦労したはなしを良く聞くよ
294 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:28:53 ID:P4Lasvmp
>>132
マフラーはバッフル付なんだけど外したら爆音になるんで外さないほうが…
トルク、パワーの出方も唐突じゃないしいいマフラーなんだけど、
膝を擦りそうになると先にマフラーを擦る… orz
>>134
耐久性重視の５３４ＣＣ。
４～５万キロはノンオーバーホールおｋ。
>>136
リッターバイクは
重い、早すぎ、完成されてて弄れない、
だからＳＲ。
マフラーはバッフル付なんだけど外したら爆音になるんで外さないほうが…
トルク、パワーの出方も唐突じゃないしいいマフラーなんだけど、
膝を擦りそうになると先にマフラーを擦る… orz
>>134
耐久性重視の５３４ＣＣ。
４～５万キロはノンオーバーホールおｋ。
>>136
リッターバイクは
重い、早すぎ、完成されてて弄れない、
だからＳＲ。
297 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:59:04 ID:magLsisI
カスタム初チャレンジなんですけど
このパーツ付けちゃうと
100％車検通らないって物って
あります？
このパーツ付けちゃうと
100％車検通らないって物って
あります？
ないよ
ぜんぜんないよ
ぜんぜんないよ
299 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 18:17:33 ID:NYH6H7pk
>>7これって車検通りますか？
試乗してきたけどお尻がかゆい・・・
301 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:59:10 ID:fkxjx4j1
>>294
クルマもバイクからすると、ノロくて道塞いで、エライ迷惑なんだが
クルマもバイクからすると、ノロくて道塞いで、エライ迷惑なんだが
免許取立てで自慢したくなｌってる餓鬼乙
百済無いから大人しく走ってろ
バイクがちょろちょろ迷惑だなんて、車の運転下手なんだよ
ちゃんと状況判断しながら余裕もって運転しなよ
ちゃんと状況判断しながら余裕もって運転しなよ
普通に運転上手いヤツは飛ばしてても位置把握と状況判断に余裕がある
クルマはムキになって２輪を追越そうとするが、すぐに追い越される事になるのに…無駄な事を(笑)
308 ：ＴＷ：2008/06/07(土) 22:44:47 ID:w/zJRTs8
うん、オレゎ誰よりも運転が上手いから､かなり余裕があるね
SRスレなんて、
最近のガキがウジャウジャだろうと思うけど、
案の定低レベルだなwww
最近のガキがウジャウジャだろうと思うけど、
案の定低レベルだなwww
>>310
同感ｗｗｗ
同感ｗｗｗ
気の早い話だが
次スレは
10代＆低学歴
と
20代以上＆ちゃんと会社員
に分けようぜ
次スレは
10代＆低学歴
と
20代以上＆ちゃんと会社員
に分けようぜ
お前には必要かもな、10代＆低学歴スレ
30代で低脳も存在してますよｗｗｗｗ
あ、漏れだorz
あ、漏れだorz
>>301
そのとおり！こっちが合わせて走ってやってるのに青ってきなさるのな！
そのとおり！こっちが合わせて走ってやってるのに青ってきなさるのな！
↑
ほら、
低能隔離スレ必要でしょ？
ほら、
低能隔離スレ必要でしょ？
くだらねーことばっか言ってると、ワイセコの95mm肛門に突っ込むぞ
いてて
青に金キャストですけど、呼びました？
マフラー換えてみたさー
さて、とうでしょ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1212853407471.jpg
>>7の人とは友達にはなれそうに無いけど、
そんなのもアリでSRなんじゃ無いの？
マフラー換えてみたさー
さて、とうでしょ？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1212853407471.jpg
>>7の人とは友達にはなれそうに無いけど、
そんなのもアリでSRなんじゃ無いの？
おもちゃっぽい
ええやん
でも、ショップに大枚はたいてシルバーフレームにペイントしてもらった俺は複雑な気持ち・・・
でも、ショップに大枚はたいてシルバーフレームにペイントしてもらった俺は複雑な気持ち・・・
ユーザー車検してみたいのでどなたかご教示をば。当方ドラム→ディスクにしたのですが、
このまま車検通すのには
構造変更がいりますよね？
デイトナのは構変書が付いてるみたいですが、私のはデイトナのではないのです。
頑張るより、一端ﾉｰﾏﾙに戻した方が楽でしょうか？
それとも全然余裕でしょうか？
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰにｻﾝｽﾀｰのﾛｰﾀｰ使ってます。
よろしくお願いします。
このまま車検通すのには
構造変更がいりますよね？
デイトナのは構変書が付いてるみたいですが、私のはデイトナのではないのです。
頑張るより、一端ﾉｰﾏﾙに戻した方が楽でしょうか？
それとも全然余裕でしょうか？
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰにｻﾝｽﾀｰのﾛｰﾀｰ使ってます。
よろしくお願いします。
今日日はデイトナでもハネられるらしいからねぇ
現行移植で通す方が簡単だろうね
現行移植で通す方が簡単だろうね
326 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 02:35:37 ID:JZy461gJ
ナイトロヘッズのロワーリングKIT 使ってる人に聞きたいです
これに変えたらどんな感じになるの？
サス自体はノーマルやで乗り心地は一緒かな？
これに変えたらどんな感じになるの？
サス自体はノーマルやで乗り心地は一緒かな？
生産中止の噂たってるけど、もし生産を中止しても販売中止ってことにはならないよね？
できれば新車を11月位に欲しいんだけど。
できれば新車を11月位に欲しいんだけど。
ディスク化って構造変更手続きで大丈夫なんだ！？
俺はてっきり改造申請が必要だと、二の脚踏んでたんだが。
俺はてっきり改造申請が必要だと、二の脚踏んでたんだが。
125乗りの人いますかぁ！？
331 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 09:34:54 ID:23qNLOqx
333 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:04:10 ID:40LN+uzo
規制前に作った在庫車は
９月以降も販売OKしゃね？
９月以降も販売OKしゃね？
334 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:27:47 ID:w5OMYMsM
>>302
クルマから見えているはずのバイクを、左折や車線変更で巻き込むのは、クルマなんだが。。
まずクルマだけじゃ無くて、
単車も乗りな
クルマが単車からどう見えるのか知るだけでも、勉強になるからさ
って事でオケ？
クルマから見えているはずのバイクを、左折や車線変更で巻き込むのは、クルマなんだが。。
まずクルマだけじゃ無くて、
単車も乗りな
クルマが単車からどう見えるのか知るだけでも、勉強になるからさ
って事でオケ？
>>331
バイク中古車市場壊滅キター
バイク中古車市場壊滅キター
338 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:47:00 ID:XUPmK3Fj
SR珍とハレ珍は煩すぎ 旧社会と変わらん
青の人のﾌｧﾆｰ感はたまらない
そう、例えばﾄﾞ○ﾙﾄﾞﾀﾞｯｸの様な･･･
そう、例えばﾄﾞ○ﾙﾄﾞﾀﾞｯｸの様な･･･
343 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:29:47 ID:fb6YbVeK
みなさん何色のSRがカッコいいと思いますか？
344 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:31:09 ID:HkccX8Cz
アホしかいないの？
3のつく数字のレスはアホなんだよ
346 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 01:00:26 ID:04n5PTCg
>>337
近所のバイク屋の親父が、作った分は売れるって言ってた
でも、SRを作るより売れ筋バイクを作るやろうし
8月中にSRが何台生産されるのかは分からん
カワサキの営業の話で、カワサキは09年モデルを今の規制のままで
8月中に作ってしまうって言ってたらしい
近所のバイク屋の親父が、作った分は売れるって言ってた
でも、SRを作るより売れ筋バイクを作るやろうし
8月中にSRが何台生産されるのかは分からん
カワサキの営業の話で、カワサキは09年モデルを今の規制のままで
8月中に作ってしまうって言ってたらしい
347 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 01:50:58 ID:EKTxOCOQ
今日の夕方までエンジン始動うまくいってたのに、夜から全然かからんくなってしまった。クラッチペダルもガタガタなってるし。イタズラされたかな
SR､月に何台売れるか知らんが、作り溜めしてるのは確かですよ。
８月末までには２～３０００台は作るんじゃないかな。
８月末までには２～３０００台は作るんじゃないかな。
登録しないと駄目なんじゃないの？
メーカー在庫はセーフなんて話初めて聞いた
メーカー在庫はセーフなんて話初めて聞いた
350 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 04:00:09 ID:lF00MsAy
>>347
クラッチペダル
クラッチペダル
351 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 04:09:54 ID:EKTxOCOQ
>>350 何の問題がありますか？
クラッチレバー？
>>352
ハンドシフトなんじゃね？ 連投スマン
ハンドシフトなんじゃね？ 連投スマン
板間違ったじゃね
キャブトンが吹っ飛んだ
おやじギャグは
男性の更年期障害
男性の更年期障害
>>343
そりゃもうカンパチイエローだろ
そりゃもうカンパチイエローだろ
漏れの連れがね、ＳＲ買うのよ。
オフィシャルみたいなんが好いらしいんだが、ベース車がＦＺＲの足が付いてるのよね。
わざわざﾉｰﾏﾙの貧弱足に戻すのは勿体ない気がしてるのよ漏れは。
しかしながら、剛脚で外装がオフィシャル系ってなるとおまいら的にはどうよ？漏れは
全然おｋなんだが、ﾏﾌﾗｰはコンチがｲｲって言ってます。
さすがにｶﾞﾁﾑﾁの足にコンチはどうかなって今思ってます。
誰がそんなｶｽﾀﾑしてたらうｐおながいします。
オフィシャルみたいなんが好いらしいんだが、ベース車がＦＺＲの足が付いてるのよね。
わざわざﾉｰﾏﾙの貧弱足に戻すのは勿体ない気がしてるのよ漏れは。
しかしながら、剛脚で外装がオフィシャル系ってなるとおまいら的にはどうよ？漏れは
全然おｋなんだが、ﾏﾌﾗｰはコンチがｲｲって言ってます。
さすがにｶﾞﾁﾑﾁの足にコンチはどうかなって今思ってます。
誰がそんなｶｽﾀﾑしてたらうｐおながいします。
その足を俺にくれれば解決
スポークならアリ
ノーマルホイールは別にダサくないし、
FZRの足に組むなら普通はノーマルホイールじゃないわけだが。
俺はベース車のFZR足がちゃんと組めてるか気になるね
FZRの足に組むなら普通はノーマルホイールじゃないわけだが。
俺はベース車のFZR足がちゃんと組めてるか気になるね
やっぱ俺のＳＲはかっこいいなぁ・・・
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/4707.jpg
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/4707.jpg
美容師見習い↑
コロナタンクバッグがかっこいいぜ
>>343>>344
褒めていただいてツッコミにくいんですが、
キャブトンじゃなくてトラタイプですよ
迷ったんですが、
キャブトンより静かなんでコッチにしました
マフラー換えてまだ1000キロ程なんですが、
リアのテーパー部が焼けてきました、、、
AIS付きは排気温が高いからですかねぇ？
褒めていただいてツッコミにくいんですが、
キャブトンじゃなくてトラタイプですよ
迷ったんですが、
キャブトンより静かなんでコッチにしました
マフラー換えてまだ1000キロ程なんですが、
リアのテーパー部が焼けてきました、、、
AIS付きは排気温が高いからですかねぇ？
373 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 23:40:33 ID:u7iTYfq1
30周年記念車をみなさんはどう思いますか？
>>368
いいね。シートはどこのですか？
いいね。シートはどこのですか？
事情があってワイセコのピストンに変えたんだけど、排気量計算表がみつからない。
ので、誰か表のありか知ってます？
ので、誰か表のありか知ってます？
えっ？計算できないの？
円周率3で習った世代の人？
円周率3で習った世代の人？
皆さんはオイル、何入れてます?
週一の街乗りにｴﾌｪﾛｽﾎﾟｰﾂは勿体無いかなと思いまして。
週一の街乗りにｴﾌｪﾛｽﾎﾟｰﾂは勿体無いかなと思いまして。
300V
380 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:34:00 ID:CkEiVc2J
おまいらスルーすんなよw
>>347
そうだな
>>348
>作り溜めしてるのは確かですよ
どこからの情報よ？
>>360
漏れの連れ = 漏れ
じゃないなら、本人の趣味でいいでだろ
少しくらいのきついカスタムも「あぁ、SRか」で許される
>>373
好みによる。人件費かかるしボッタではない。
人と違うのがいいなら買えばいい。（ウインカーちっちゃくしてー、テールランプまるくしてー、っていうド定番なんちゃってカスタム
より絶対少ないからw)
>>347
そうだな
>>348
>作り溜めしてるのは確かですよ
どこからの情報よ？
>>360
漏れの連れ = 漏れ
じゃないなら、本人の趣味でいいでだろ
少しくらいのきついカスタムも「あぁ、SRか」で許される
>>373
好みによる。人件費かかるしボッタではない。
人と違うのがいいなら買えばいい。（ウインカーちっちゃくしてー、テールランプまるくしてー、っていうド定番なんちゃってカスタム
より絶対少ないからw)
３０周年もいいけど
個人的には５０周年が好きなんだよなー。
黒い地味なタンクと特にシートが気に入ってる。
でも、いじり倒すような人は○○周年って関係ないんだろうねキット
個人的には５０周年が好きなんだよなー。
黒い地味なタンクと特にシートが気に入ってる。
でも、いじり倒すような人は○○周年って関係ないんだろうねキット
>>381
スリムタンク、フロント19ディスク、オッパイフラッシャ...etcでないとしっくりこない
スリムタンク、フロント19ディスク、オッパイフラッシャ...etcでないとしっくりこない
>>381
そうですね、マイケル
そうですね、マイケル
KITTｗｗｗ
385 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 04:48:08 ID:2k82YX1/
ナイト財団ナツカシスｗｗｗ
386 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 08:37:38 ID:L+1swL9H
どんマイケル
お前らに聞きたいんだがSRは本当になくなっちまうのかなぁ？
①今年9月で本当に最後
②9月に無くなった後 FIで復活(シャシーやエンジンはキャブ車と同じ)
③9月に無くなった後 FIで復活(見た目は似てるが
シャシーやエンジンは新設計の別物)
可能性はどれが高いんだ？もし ①ならマジで30年記念車買うかも
廃盤になればノーマル車が徐々に少なくなるからすれば
ウインカーとマフラーだけ交換で大事に乗る
①今年9月で本当に最後
②9月に無くなった後 FIで復活(シャシーやエンジンはキャブ車と同じ)
③9月に無くなった後 FIで復活(見た目は似てるが
シャシーやエンジンは新設計の別物)
可能性はどれが高いんだ？もし ①ならマジで30年記念車買うかも
廃盤になればノーマル車が徐々に少なくなるからすれば
ウインカーとマフラーだけ交換で大事に乗る
マフラーよりサスを換えましょう
390 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 08:44:04 ID:cTRSOd0H
最初からへたってるようなもんだから。
モノサスSRX復活の方向で
モノサスSRX復活の方向で
夢で叫んだように くちびるは動くけれど 言葉は風になる 好きよ… でもね… たぶん…
>>380
そーなんですよ。漏れのじゃないからまぁ本人の好みでいいんだが、バイクのバの字も知らない、ﾗｼﾞｱﾙとﾊﾞｲｱｽの違いも知らない奴なんでｗ
漏れ的にFZRのｶﾞﾁﾑﾁリア周りにﾍﾟｲﾄﾝｺﾝﾁみたいなﾁ○ﾎﾟﾏﾌﾗｰは似合わないと思うんだよね～。
そーなんですよ。漏れのじゃないからまぁ本人の好みでいいんだが、バイクのバの字も知らない、ﾗｼﾞｱﾙとﾊﾞｲｱｽの違いも知らない奴なんでｗ
漏れ的にFZRのｶﾞﾁﾑﾁリア周りにﾍﾟｲﾄﾝｺﾝﾁみたいなﾁ○ﾎﾟﾏﾌﾗｰは似合わないと思うんだよね～。
昨日YSPの店長と30周年記念車の話してたら残り200切ったとさ。じわりじわりとキテますね。
396 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 10:29:09 ID:4CRiZP4P
∩(゜∀゜∩)age
397 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 11:34:37 ID:/7i3xHFb
>>375
ピストンの直径を計って2で割って、それを２乗して（分かるかな？）、3.14をかけて、エンジンのストロークをかけると排気量がでるよ
半径×半径×3.14×ストロークって事ね
分かるかなあ・・・
ピストンの直径を計って2で割って、それを２乗して（分かるかな？）、3.14をかけて、エンジンのストロークをかけると排気量がでるよ
半径×半径×3.14×ストロークって事ね
分かるかなあ・・・
お前そこまで計算式出すんやったら答え教えろよｗ
計算すんの面倒くさいから聞いてんじゃんか！
計算すんの面倒くさいから聞いてんじゃんか！
399 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 12:37:20 ID:zCVu6gAv
CYCLE CRAFTERSの電話番号もしくは住所知ってる人居る？
東京にあった頃の番号しか知らなくて電話できない…
おまけにネットで調べても全然見つからない。
さいたま市に移転したらしいけど、名前も変わったのかね？
情報プリーズ
東京にあった頃の番号しか知らなくて電話できない…
おまけにネットで調べても全然見つからない。
さいたま市に移転したらしいけど、名前も変わったのかね？
情報プリーズ
おめでとう。
ﾜｸﾃｶの瞬間か。羨ましい
ﾜｸﾃｶの瞬間か。羨ましい
403 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 13:29:18 ID:8sppvE8v
naps行って最初に買うものってなんだべ
拭くピカ チェーンオイル ワイヤーオイル ･･･ あと適当に工具とか？
拭くピカ チェーンオイル ワイヤーオイル ･･･ あと適当に工具とか？
駐車場でこかしてレバーでガチ
こんな軽い単車をこかすﾔﾂは神
ステップに乗ってキックする者はきっとこかす
最初の一年くらいは工具なくてもいいよ。
ちょっとしたメンテならショップでOK。
ヘルメットやその他装備に金をかけるのも一つだね。
それより今夜の晩飯を買ってきて。
ちょっとしたメンテならショップでOK。
ヘルメットやその他装備に金をかけるのも一つだね。
それより今夜の晩飯を買ってきて。
タペットクリアランスとカムチェーンの張りを調整したら
とんでもなく始動性が悪くなりました
なんで？
とんでもなく始動性が悪くなりました
なんで？
410 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 14:28:59 ID:aQxmyWAa
クリアランスが詰りすぎて、圧縮漏れしてるんじゃないかえ？
タイヤ交換(BT45)の見積もりだしてもらったんだけど
フロント\13600 + リア\15500 + 工賃5000 = \34100
高くない？
フロント\13600 + リア\15500 + 工賃5000 = \34100
高くない？
TT100GP前後2.3万くらいだったよ、工賃込みﾗｲｺで。
23000円ね
家に帰るまでの道のりでエンストしまくりワロタ
坂道発進怖すぎ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
燃料タンクのキャップがこれで閉まってるのか？
とかいろいろあって一時帰還
水分取ってまた走ってくる
坂道発進怖すぎ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
燃料タンクのキャップがこれで閉まってるのか？
とかいろいろあって一時帰還
水分取ってまた走ってくる
415 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 16:31:01 ID:/7i3xHFb
>>399
あんなとこわざわざ行く奴いねーからなあ
あんなとこわざわざ行く奴いねーからなあ
'08青を新車購入してまだ走行2000km弱なんだけど、
アイドリング状態からアクセル煽ると地味にﾊﾞｯｸﾌｧｲｱしとる…
まるっと純正なんだけど、SRてこんなもんなの？
それともキャブとか調整したほうがよろしおすか？
アイドリング状態からアクセル煽ると地味にﾊﾞｯｸﾌｧｲｱしとる…
まるっと純正なんだけど、SRてこんなもんなの？
それともキャブとか調整したほうがよろしおすか？
今のSRは薄めのセッティングだから軽めのアフターファイアはあると思うよ。
エンブレでパンパン大きな音が鳴るようなのはダメだが、ポスポスポスくらいは許容範囲じゃないかな？
冬場の方がさらに薄くなるからそん時ひどければPS開ければ良い。
バックファイアはキャブから火を噴くことらしいです
エンブレでパンパン大きな音が鳴るようなのはダメだが、ポスポスポスくらいは許容範囲じゃないかな？
冬場の方がさらに薄くなるからそん時ひどければPS開ければ良い。
バックファイアはキャブから火を噴くことらしいです
420 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 18:48:17 ID:B62pTzOs
なんかさ～
夏になると長期休みとって、北海道に走りに行くやつって
優雅すぎると思わない？
休み取れないし、金もないよな～・・・普通？
夏になると長期休みとって、北海道に走りに行くやつって
優雅すぎると思わない？
休み取れないし、金もないよな～・・・普通？
４泊５日くらいまでなら何とかなるだろ普通。
まぁその間家族or彼女サービスできないけど。
まぁその間家族or彼女サービスできないけど。
422 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 20:41:23 ID:L+1swL9H
家族も彼女もいない俺はどん底の負け組
424 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 21:29:48 ID:DRmMzjk4
30周年記念車買おうか迷ってます…。
誰か背中を押してください！
誰か背中を押してください！
カッコ悪～い！ダっさ～い！！
30周年が許されるのは
30周年が許されるのは
SRの燃料タンクのキャップはちょっと宙ぶらりんな感じでいいの？
カチッていかないし、回すこともできないしなんか不安なんですが
カチッていかないし、回すこともできないしなんか不安なんですが
428 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 22:07:04 ID:kCbwwrRd
８月からインジェクションになるって本当？
400はノーマルで燃費リッター３０ぐらいいきますか？
>>430
・できるだけ平坦で信号少なめな下道ツーリング
・１速発進から3500回転付近でシフトアップ
・４０超～６０キロまでは４速
・６０超～７０キロまでは５速
・回転数は原則として3000～4000回転の間
・4000回転を超えて回さない
この条件で走ると燃費はリッター当たり２５～２６㌔だよ。俺の場合は。
３０は無理なんじゃないかな。
まだ納車から１ヶ月だけど、先週２６.５㌔をマークしたのが今のところの最高だね。
・できるだけ平坦で信号少なめな下道ツーリング
・１速発進から3500回転付近でシフトアップ
・４０超～６０キロまでは４速
・６０超～７０キロまでは５速
・回転数は原則として3000～4000回転の間
・4000回転を超えて回さない
この条件で走ると燃費はリッター当たり２５～２６㌔だよ。俺の場合は。
３０は無理なんじゃないかな。
まだ納車から１ヶ月だけど、先週２６.５㌔をマークしたのが今のところの最高だね。
HIDつけてる人いる？
振動ですぐイカれそうな気がするな
>>433
有り難うございます。
有り難うございます。
あー今日もガソスタで再始動できなかった。。
エンジン切るの怖いよー＞＜
エンジン切るの怖いよー＞＜
スロットルちょい開け、チョーク無しでキック
スタンドの隅の空いたスペースまで押して行って、
落ち着いて始動の儀式。
落ち着いて始動の儀式。
銀の窓ないとエンジンかけれない
・重くなるとこまでキック下ろす
・デコンプ引いてキックちょっとだけ下ろす
・デコンプ戻して本キック
逆に銀の窓だけ見てもよくわからないｗ
・デコンプ引いてキックちょっとだけ下ろす
・デコンプ戻して本キック
逆に銀の窓だけ見てもよくわからないｗ
以前ツーリングでリッター29.5を出したことあるけど、30はさすがにないな・・・
443 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 02:04:45 ID:ibaW9bsn
>>430
４月に新車で納車して慣らし中は４０００リミットで３０いったよ
慣らし終了後適当に４～５０００回してるけど先週計った燃費は３２キロ
まぁ田舎だから信号少ないってのもあるだろうけどね
ちなみにガソリンはレギュラー使用、オイルはヤマハ純正
ドノーマルです
４月に新車で納車して慣らし中は４０００リミットで３０いったよ
慣らし終了後適当に４～５０００回してるけど先週計った燃費は３２キロ
まぁ田舎だから信号少ないってのもあるだろうけどね
ちなみにガソリンはレギュラー使用、オイルはヤマハ純正
ドノーマルです
最近はノーマルックで乗ってる若者もふえたね
８月末でキャブ車の生産終了！
作り溜めの在庫がｲﾊﾟｰｲあるから半年位は何とかなるでしょう。
作り溜めの在庫がｲﾊﾟｰｲあるから半年位は何とかなるでしょう。
パワフィルって最初にオイル塗ってから使う物？
こないだガレージ整理してたらパワフィルの箱出て来て中にオイルみたいなの入っててもしや、と思って聞いてみたんだけど
こないだガレージ整理してたらパワフィルの箱出て来て中にオイルみたいなの入っててもしや、と思って聞いてみたんだけど
>>446塗るっていうか染み込ませるよね、普通は。
ですよねー
全く気付かなかった、フィルター洗って干して塗ってみます
全く気付かなかった、フィルター洗って干して塗ってみます
銀の窓。
いい響きだなぁ。
いい響きだなぁ。
451 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 09:00:06 ID:/UUvGXyY
９５年式のノーマルだけど、２２～２３Km／Lしか走りません。
車の３倍ぐらい走ってくれるので、まあいいかって思ってます。
車の３倍ぐらい走ってくれるので、まあいいかって思ってます。
前に乗ってたW6は平気で30km走ってた不思議。
今朝２４６の池尻あたりで歩道側に急ハン切ったタクシーに殺られそうになったＳＲを見た
ギリギリ接触せず転倒もなかったが…他人事ながら心臓が口から飛び出しかけたよ
ギリギリ接触せず転倒もなかったが…他人事ながら心臓が口から飛び出しかけたよ
454 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 12:16:41 ID:yt2XaJs3
>>453
ちゃんと拾って飲み込んでおいた？
ちゃんと拾って飲み込んでおいた？
>>454よく読むんだー飛び出しちゃあいないんだぜ？！
456 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 14:07:07 ID:yt2XaJs3
>>455
ホントだ!!びっくりして、心臓が口から飛び出たよ!!
ホントだ!!びっくりして、心臓が口から飛び出たよ!!
457 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 15:37:32 ID:0buZlezO
愛されて30年。
タンクの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
タンクの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
458 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 15:46:02 ID:0hja/UHY
愛されて30年。
へっぽこカスタムの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
へっぽこカスタムの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
460 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 15:50:45 ID:i4ddHgg7
>459
いつまで>7を晒すのか
いつまで>7を晒すのか
愛されて30年。
カスタムパーツの数だけ、クソバイクがある。
YAMAHA
カスタムパーツの数だけ、クソバイクがある。
YAMAHA
愛されて30年。
キックの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
キックの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
SR Wikiで紹介されてるSR本ってどれがオススメ？
電球交換やタイヤホイール脱着くらいは勉強したくて…
電球交換やタイヤホイール脱着くらいは勉強したくて…
>>465はじめてのSR
>>465
とりあえーず、青いヤマハSRメンテナンス&カスタムファイルで良いんじゃないかな？
その後もっと自分でやりたくなったらマスターブックへ乗り換え
>>464追記
カタログ復活どころか、ZOOM機能がついて全体を読めるようになってる
とりあえーず、青いヤマハSRメンテナンス&カスタムファイルで良いんじゃないかな？
その後もっと自分でやりたくなったらマスターブックへ乗り換え
>>464追記
カタログ復活どころか、ZOOM機能がついて全体を読めるようになってる
まだオレには良さがわからない…
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62104292
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62104292
>>465
SMかったほうがいい
SMかったほうがいい
>>383はイイツッコミだ
472 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 20:37:54 ID:U9jp4qGs
夏にピッタリ
473 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:13:27 ID:IxPUSqLW
>>429
値上げなんですか？
値上げなんですか？
>>420
思う。2連休すらねえぜ。休みの日はゆっくりしたいけど、つい乗り出しちまって
留まらなくなって休憩するのももったいなくて走り続けて夜中に帰ってきて
グタグタでフラフラになりながらめんどくせーと思いながら入る風呂の中で
「次の休みはひきこもる。ぜってえ引きこもって一日中オナる。あーくそったれ」
とか思いながら結局次の休みも走り出してる・・ORZ
旅行行けるような連休なんていらないから、せめて二連休ぐらいはほしい(彼女もほしい)・・走るの楽しいけど、翌日の朝疲れ抜け切らなくてしんどいんだもの・・
そして仕事の疲れも日々上乗せされてゆく・・・
思う。2連休すらねえぜ。休みの日はゆっくりしたいけど、つい乗り出しちまって
留まらなくなって休憩するのももったいなくて走り続けて夜中に帰ってきて
グタグタでフラフラになりながらめんどくせーと思いながら入る風呂の中で
「次の休みはひきこもる。ぜってえ引きこもって一日中オナる。あーくそったれ」
とか思いながら結局次の休みも走り出してる・・ORZ
旅行行けるような連休なんていらないから、せめて二連休ぐらいはほしい(彼女もほしい)・・走るの楽しいけど、翌日の朝疲れ抜け切らなくてしんどいんだもの・・
そして仕事の疲れも日々上乗せされてゆく・・・
書き忘れていたけど、
俺のは2000年式の中古で、走行12000㌔くらいのやつを買ったよ。
やっぱ新車は燃費いいんだね。
それとも2001年以降の型は燃費がいいのかな？
俺のは2000年式の中古で、走行12000㌔くらいのやつを買ったよ。
やっぱ新車は燃費いいんだね。
それとも2001年以降の型は燃費がいいのかな？
477 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:22:17 ID:ibaW9bsn
ＳＲのノーマルハンドルに似合うエンド非貫通の
グリップってなんかありますか？
宜しくお願いします
グリップってなんかありますか？
宜しくお願いします
今日給油したら10分以上エンジンかからなかった
昨日納車で今まで１～2発でかかっていたのになぜ？
昨日納車で今まで１～2発でかかっていたのになぜ？
WMのバックステップ付けたんだが振動がやべえ
誰かつけてる人で振動対策やってる人とかいる？
誰かつけてる人で振動対策やってる人とかいる？
>>478
むしろ完全ノーマル車ならアクセル開けずにキックしたほうがトトトってやんわり
エンジンが掛かることのほうが多いよ。
アクセルを空けるのは一種の「諸刃の刃」。それで掛からなかったらペナルティ１０回キック。
なんにせよ、エンジンが温まった状態では掛かりにくいのは確かです。
めげずにお互い頑張りましょう。
むしろ完全ノーマル車ならアクセル開けずにキックしたほうがトトトってやんわり
エンジンが掛かることのほうが多いよ。
アクセルを空けるのは一種の「諸刃の刃」。それで掛からなかったらペナルティ１０回キック。
なんにせよ、エンジンが温まった状態では掛かりにくいのは確かです。
めげずにお互い頑張りましょう。
単なる個体差なんだろうけど、おれのはエンジン温まった状態でもほぼ１発で再始動できる
当たり前のことだけど、厄介なのはオーバーフローだね
３０分くらい放置しとかないと再始動できない
当たり前のことだけど、厄介なのはオーバーフローだね
３０分くらい放置しとかないと再始動できない
残念ながら俺のＳＲ（ノーマル）は全然掛からないんですよ。
ゾンビ映画なら絶対に喰われるキャラが俺です。
ゾンビ映画なら絶対に喰われるキャラが俺です。
ガイシュツですがＳＲはエンジン掛かって走り出してもゾンビに捕まって喰われるっていうことになってます。
VMのウォームスターターってやつは
その名の通りエンジンがあったまってる時に使うんだが、
要はスロットルバルブをちょっと押し上げるだけの機構。
自分で同じことをした方が早いのでまず使わないｗ
冷えた時でも空キック数回後にチョーク引いて一発始動、
あったまった状態でもチョークなしスロットルちょっと開けでOK。
＞ゾンビ映画なら絶対に喰われるキャラが俺です。
ワロタｗ
その名の通りエンジンがあったまってる時に使うんだが、
要はスロットルバルブをちょっと押し上げるだけの機構。
自分で同じことをした方が早いのでまず使わないｗ
冷えた時でも空キック数回後にチョーク引いて一発始動、
あったまった状態でもチョークなしスロットルちょっと開けでOK。
＞ゾンビ映画なら絶対に喰われるキャラが俺です。
ワロタｗ
キャブのジェット同じで 詰まりとかもなくて もかかりに違いが出るのは
燃焼室の状態が固体によるからなのかね
燃焼室の状態が固体によるからなのかね
直引きと負圧で違うのか知らん
直引きはかぶるとやばいね
プラグの予備は常に持ってないとやってられない
プラグの予備は常に持ってないとやってられない
オレはゾンビには喰われないぜ。
絶対に逃げてやる。
そして国に帰って小さな店をを開くんだ・・・
絶対に逃げてやる。
そして国に帰って小さな店をを開くんだ・・・
489 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 01:44:41 ID:foZqQ3D1
490 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 01:51:20 ID:USGUC8R3
逃げてー早く逃げてーー
かラだがあツイかゆい うま・・・・・・
DAWNのリメイクもなかなかよかったけどSHAUNがやっぱサイコーだな、最近のゾンビ系では。
もちろんロメロは別格だが。速いゾンビは好きじゃない。
もちろんロメロは別格だが。速いゾンビは好きじゃない。
>>488
ゾンビフラグ乙ｗ
ゾンビフラグ乙ｗ
>>478 軽油でも入れたのか？
やっぱドーンか28日後だな
２８週後はいまいちだったな
ロメロもタウン～なんかはつまんなかったぞ？
２８週後はいまいちだったな
ロメロもタウン～なんかはつまんなかったぞ？
俺、バタリアンが好きなんだ…
つまり、ホラー映画の中ではエロをしてる人間と、
SR乗りが真っ先に殺されるということです。
SR乗りが真っ先に殺されるということです。
498 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 11:53:04 ID:5HiHkW6+
>>484
スロットルを少し開けた状態を完全に固定したままキック出来たら褒めてやるよ
スロットルを少し開けた状態を完全に固定したままキック出来たら褒めてやるよ
結局のところ ガススタンドでエンジン切った後
30分待てばかかるんだろうけど
すぐにかける時はどうやって始動がベストなの？
30分待てばかかるんだろうけど
すぐにかける時はどうやって始動がベストなの？
アイドリング上げれば、少しは楽になるととおもいます
アクセル全開デコンプ引いて空キック３回
ゾンビの大群が迫ってきてSRで逃げようとする。
でも何回やってもキックがかからない → 焦る → 迫るゾンビ → なんでかかんねぇんだよ！→ うゎ、うわぁあああ！
って夢なら見たことある
でも何回やってもキックがかからない → 焦る → 迫るゾンビ → なんでかかんねぇんだよ！→ うゎ、うわぁあああ！
って夢なら見たことある
今日は愛車SRがバラバラになってた夢見た。これって何かありますか？
はい
505 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 14:00:44 ID:JkWKlJvd
ペイトンプレイスの部品て質はどう？
質がまともなブランドある？
質がまともなブランドある？
ペイトンは飾っておくのには良いよー
間違って買ってもオークションで値段つくし
質がまともっていうとやっぱりレースやってるとことかじゃん？
何をしたいかによってショップも違ってくるが
間違って買ってもオークションで値段つくし
質がまともっていうとやっぱりレースやってるとことかじゃん？
何をしたいかによってショップも違ってくるが
507 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 14:13:06 ID:JkWKlJvd
ここの製品は全てにおいて良い、ってのは無いよ。
ここのはだいたいダメ、ってのはあるけどｗ
自分で造りを見てある程度判断出来ないようなら手を出さない方がいいんじゃね？
ここのはだいたいダメ、ってのはあるけどｗ
自分で造りを見てある程度判断出来ないようなら手を出さない方がいいんじゃね？
トンペイ
社長はお好みの方が得意だろ
スラクストンのフルエキつけてる人、音量はどうですか？
爆音じゃないなら買おうかと。
爆音じゃないなら買おうかと。
>>511
GSRにはフルエキ似合うけど、SRはキャプトンが１番だと思います。
GSRにはフルエキ似合うけど、SRはキャプトンが１番だと思います。
>>512
何か決定的に勘違いをしてる気がするが
何か決定的に勘違いをしてる気がするが
SRのブログって多いんだな
ブログ村のヤマハで上位10%ぐらいはSRっぽい
ブログ村のヤマハで上位10%ぐらいはSRっぽい
>>514CABTONがまだ誤って記憶されてるよな
仕方ないよ
キャプトン表記のバイク雑誌やカタログ多いもん
キャプトン表記のバイク雑誌やカタログ多いもん
仕方ないよ
栃木では濁音と半濁音がごっちゃになってるから
例：リボピタン
栃木では濁音と半濁音がごっちゃになってるから
例：リボピタン
キャプトンじゃなくキャブトンとかどーでもよくて
>>514が言ってるのはキャブトンとフルエキは相対するものではないという事だ。
キャブトンのフルエキ付けてますとか言ったら>>512は混乱するんだろうな。
>>514が言ってるのはキャブトンとフルエキは相対するものではないという事だ。
キャブトンのフルエキ付けてますとか言ったら>>512は混乱するんだろうな。
此処はコンチハン付けててたら叩かれるのかな？
コンニチハ
どんなコンチかしら
パワー古田付けてたら叩かれますか？
新車初日
エンストしたらかからなくなっちまった(T-T)
30分程格闘してるけどさすがに疲れてきたよ
初心者への洗礼キツイっす
エンストしたらかからなくなっちまった(T-T)
30分程格闘してるけどさすがに疲れてきたよ
初心者への洗礼キツイっす
大丈夫、みんなそんなもんだｗ
531 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 00:11:44 ID:gi/PUM4/
横浜ライニングの手曲げキャプトンをネットで発見！
中古だが9千円ほどだったので即買いしたぜ
中古だが9千円ほどだったので即買いしたぜ
愛されて30年。
キックの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
キックの数だけ、ストーリーがある。
YAMAHA
育児のために車検を切らせて以来、
10年以上寝かせていたSRの修理中です。
10年以上寝かせていたSRの修理中です。
534 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 00:25:14 ID:RW3kmSuT
後輪の両脇にバッグは取り付けできますか？
どんなバッグか書けば親切な人が教えてくれるでしょう
５３４です。
ゴムバンドと雨具を入れたいのです。
ところで、メットはどうしていますか？
雨の日に出かけて、旅先でバイクを降りたとき、メットはバイクに残しますけど、
雨水がたまりませんか？
ゴムバンドと雨具を入れたいのです。
ところで、メットはどうしていますか？
雨の日に出かけて、旅先でバイクを降りたとき、メットはバイクに残しますけど、
雨水がたまりませんか？
このタイミングだとわざとだとしか思えんが
手曲げによってバナナ状になった単純共鳴型マフラーを想像した
手曲げによってバナナ状になった単純共鳴型マフラーを想像した
OVERのチタンフルレーシングマフラー欲しいなぁ
５３４です
雨具はどうしていますか？
僕はいま、プレスカブに乗っているのですが、
雨具は、リアボックスに入れています。メットも入ります。
雨具はどうしていますか？
僕はいま、プレスカブに乗っているのですが、
雨具は、リアボックスに入れています。メットも入ります。
雨具は袋に入れてシートにツーリングネットやコードで留めておくとか
タンクバッグに入れるとか、振り分けのソフトバッグに入れるとか、
その時の装備などによりけりですね。
ゴアテックスジーンズというものを持っているので
ちょっとした雨だと下はそれで足りるし、上はパタゴニアの薄いやつです。
ハードケースが欲しければモトコのクラウザーにSR用のパニア等があるみたいなのでどうでしょう。
タンクバッグに入れるとか、振り分けのソフトバッグに入れるとか、
その時の装備などによりけりですね。
ゴアテックスジーンズというものを持っているので
ちょっとした雨だと下はそれで足りるし、上はパタゴニアの薄いやつです。
ハードケースが欲しければモトコのクラウザーにSR用のパニア等があるみたいなのでどうでしょう。
http://www.motoco.co.jp/KARUSER/K2/K2%20TOP.htm
５３４です。
これ、SR４００につきそうですね。
http://www.motoco.co.jp/KARUSER/K5/KRAUSER%20K5.htm
これもいいですね！
５３４です。
これ、SR４００につきそうですね。
http://www.motoco.co.jp/KARUSER/K5/KRAUSER%20K5.htm
これもいいですね！
モトコのサイトはリンク切れとかも多くてちょっとわかりにくいですが、
車種別マウント金具のリストにSRがあるのでいけるはずです。
ケース本体の選択はまあ、用途次第ですね。
46Lを3つパンパンに使ってもタンデムするよりは軽いでしょうが
タンデムしつつ、だとフロントがフワフワしそうですね。
GIVIやHepco&Beckerからは専用マウントが出てないので値段的にOKなら良いですよね。
車種別マウント金具のリストにSRがあるのでいけるはずです。
ケース本体の選択はまあ、用途次第ですね。
46Lを3つパンパンに使ってもタンデムするよりは軽いでしょうが
タンデムしつつ、だとフロントがフワフワしそうですね。
GIVIやHepco&Beckerからは専用マウントが出てないので値段的にOKなら良いですよね。
545 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 03:48:22 ID:sHHS0dq3
ペイトンのインプレで実用性抜群とか書いてるの見るとちんこしなしなになる。
546 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 05:09:38 ID:drKo5wCP
547 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 05:13:40 ID:tHnIE0WR
うわ…
無いわ～(・ω・;)
無いわ～(・ω・;)
火傷必至
まだ貼るか
ドMだなｗｗｗ
ドMだなｗｗｗ
550 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 06:20:30 ID:NxGyEOIX
もぅ‥ほっといてやれって‥‥
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
やっぱりみんなロケットカウルとかシングルシートにして
カフェレーサー風にしてんの？
カフェレーサー風にしてんの？
＞やっぱりみんなロケットカウルとかシングルシートにして
カフェレーサー風にしてんの？
みんながみんなしてないと思うよ。
カフェレーサー風にしてんの？
みんながみんなしてないと思うよ。
556 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 08:24:41 ID:drKo5wCP
マジで！？>>555さん かっけー！
見てみたいからアップしてくんない？
見てみたいからアップしてくんない？
朝っぱらからギスギスしてやがんな・・・
>>556さんかくｗｗ
タンクキャップがぐらつくって普通ないですよね…歪みがあるからなんだと思うけど。
タンクの変形を直す事は可能？
タンクの変形を直す事は可能？
>>540
最近というかいつの間にかヘルメットをバイクに残して行く人が増えたよね
昔はヘルメット泥棒が多かったからとてもじゃないが置いておけなかったｗ
高１のとき初めて買ったバトルってメーカーのラパイドレプリカ（笑）がゲーセン前で
消えて以来ヘルメットは持ち歩くことにしてる
一時はＳＲのシートも外して持ち歩いてたな
足立とか如何にもヤバイ所じゃなくて吉祥寺のお話ですｗ
最近というかいつの間にかヘルメットをバイクに残して行く人が増えたよね
昔はヘルメット泥棒が多かったからとてもじゃないが置いておけなかったｗ
高１のとき初めて買ったバトルってメーカーのラパイドレプリカ（笑）がゲーセン前で
消えて以来ヘルメットは持ち歩くことにしてる
一時はＳＲのシートも外して持ち歩いてたな
足立とか如何にもヤバイ所じゃなくて吉祥寺のお話ですｗ
自分も吉祥寺エリアで10年くらい乗ってるけどシート持ち歩きは無いｗ
そんなことするよりはカバーをかけたほうが良いと思うんだ
そんなことするよりはカバーをかけたほうが良いと思うんだ
というかメット盗まれたらどうすん？
走れないじゃん？
俺はそんなひどいことするやつはいないと思ってメットはミラーに引っ掛けてるけど・・
しかも人のメットなんざ気持ち悪いだろ～
走れないじゃん？
俺はそんなひどいことするやつはいないと思ってメットはミラーに引っ掛けてるけど・・
しかも人のメットなんざ気持ち悪いだろ～
盗まれたらドンキとかでとりあえず半帽買うしかないね。
近場なら友達に電話して持ってきてもらうか。
アゴ紐切ってまで盗んでく奴もいるらしいが、それじゃメットの役目果たさないじゃんね。
アメリカの個人売買見てると車体にあった色のメットとかセット売りしてる奴結構いるが、
人のメットなんて嫌だよね。
近場なら友達に電話して持ってきてもらうか。
アゴ紐切ってまで盗んでく奴もいるらしいが、それじゃメットの役目果たさないじゃんね。
アメリカの個人売買見てると車体にあった色のメットとかセット売りしてる奴結構いるが、
人のメットなんて嫌だよね。
>>561
平和ボケ日本って感じするなぁ・・・
平和ボケ日本って感じするなぁ・・・
盗まれたら散髪屋でヘルメットの形にカットしてもらって
ヘヤースプレーで固めて帰る
ヘヤースプレーで固めて帰る
大型免許取得を機に、エンジンを500にスープアップしようと思うのですが、
構造変更で車検は通るものでしょうか？
構造変更で車検は通るものでしょうか？
改造申請かと。
改が付いても年式はフレーム番号が基準だったはずなので排ガスはだいじょぶなハズ
改が付いても年式はフレーム番号が基準だったはずなので排ガスはだいじょぶなハズ
>>562
いや正にその絵の通りｗ
しょっちゅうスケボーと間違われてたｗ
当時４万くらいしたブルックランズのＢＳＡシートを盗まれてから外すようになった
>>563
職場が吉祥寺だったのよ
吉祥寺通りでやられた
９０年代半ば頃から始まった路駐二輪締め出しの前の話ね
いや正にその絵の通りｗ
しょっちゅうスケボーと間違われてたｗ
当時４万くらいしたブルックランズのＢＳＡシートを盗まれてから外すようになった
>>563
職場が吉祥寺だったのよ
吉祥寺通りでやられた
９０年代半ば頃から始まった路駐二輪締め出しの前の話ね
572 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 17:13:45 ID:B/Sf0/vG
シート ってイカスやつはパクラレるんだな 気をつけておこう
イカスｗ
バンド天国
イカスミｗ
カボルナーラWWW
オレは今日スタートダッシュでCBR1000に勝った！
ハヤブサに最高速で勝った！
ワインディングでXJ400に勝った！
オレ強い！最強！
ハヤブサに最高速で勝った！
ワインディングでXJ400に勝った！
オレ強い！最強！
ノーマルマフラーがベコってへこんでた(´・ω・｀)
変えたほうがいいかなぁ
変えたほうがいいかなぁ
内側なら仕様
>>578
誰かに倒された？
誰かに倒された？
内側なら仕様なのかｗｗ
ごめん('A`)
新車で乗り始めて今日マジマジとバイク見たらマフラーへこんどるってなって・・・
一回立ちゴケしたからそれかなーと思ったけど内側なのにどうやったらへこむんだとか考えてました
ごめん('A`)
新車で乗り始めて今日マジマジとバイク見たらマフラーへこんどるってなって・・・
一回立ちゴケしたからそれかなーと思ったけど内側なのにどうやったらへこむんだとか考えてました
>>581
俺の心配を返せｗｗｗ
俺の心配を返せｗｗｗ
乗る前に半年眺め回すとか。
ああっちっさいへこみがシートに隠れてた！
みんな調べたほうがいいぞ
みんな調べたほうがいいぞ
新車ドノーマルを納車して２ヶ月。初めてシート外してみたんだけど
タンクの後ろんとこに傷がいっぱい…
orz
シートの先ッチョと擦れて傷ついたみたい
まだ２ヶ月なんで大ショック
この傷ってＳＲなら普通につくの？
新品タンクに交換か？なんて思ったら５万もするし。
なんか傷消すいい方法あったらご教授お願いします。
タンクの後ろんとこに傷がいっぱい…
orz
シートの先ッチョと擦れて傷ついたみたい
まだ２ヶ月なんで大ショック
この傷ってＳＲなら普通につくの？
新品タンクに交換か？なんて思ったら５万もするし。
なんか傷消すいい方法あったらご教授お願いします。
某SNSで書き込んであったんだけど、
９２年式以前の車両にはライトのオン・オフスイッチがあったの？
もしあるとしたなら、それ、２０００年式の車両にも付けられないかな？
昼間でもライトがついているのが、どうにも気になるんだ。
トンネルに入ったときにスイッチをオンするのがなんか格好いいし。
９２年式以前の車両にはライトのオン・オフスイッチがあったの？
もしあるとしたなら、それ、２０００年式の車両にも付けられないかな？
昼間でもライトがついているのが、どうにも気になるんだ。
トンネルに入ったときにスイッチをオンするのがなんか格好いいし。
常時点灯は義務だったはず。
んなもん汎用スイッチつけりゃ済むことじゃん？
ヘッドライト常時点灯についての法的解釈
第３２条（前照灯等）
バイクのヘッドライトはエンジンがかかっている場合には点灯している構造になっている必要がある。
96年に法的に定められ、98年4月1日から国内のすべての生産車両(輸入車含む)で義務付けられた。
このため、スイッチでヘッドライトがオン/オフできるようになっていると車検では不合格となる。
ただ、スイッチが付いていても問題はないため、スイッチを固定したり、
スイッチを操作できないようにカバーしたり、配線的にスイッチを無効化するなどの処置を行えば良い。
第３２条（前照灯等）
バイクのヘッドライトはエンジンがかかっている場合には点灯している構造になっている必要がある。
96年に法的に定められ、98年4月1日から国内のすべての生産車両(輸入車含む)で義務付けられた。
このため、スイッチでヘッドライトがオン/オフできるようになっていると車検では不合格となる。
ただ、スイッチが付いていても問題はないため、スイッチを固定したり、
スイッチを操作できないようにカバーしたり、配線的にスイッチを無効化するなどの処置を行えば良い。
>>589-592
そうなのか？知らなかったよ。
『SRといえば、エンジンでさえキックで始動するというアナログバイクの象徴だ。
そのアナログバイクの王道たるSRのライトが、【オート（自動）点灯】だとぉ？
ゆ、ゆるせん！』
という心境なんだよなぁ。
そうなのか？知らなかったよ。
『SRといえば、エンジンでさえキックで始動するというアナログバイクの象徴だ。
そのアナログバイクの王道たるSRのライトが、【オート（自動）点灯】だとぉ？
ゆ、ゆるせん！』
という心境なんだよなぁ。
トンネルでスイッチオンするのがかっこいいってｗｗｗ
小中学生かよ？ｗｗｗ
小中学生かよ？ｗｗｗ
>>577
XJ400とはまた古いな。珍車？
>>583
なるべく車体に寄せて取り付けられるようにえぐってあるんだよ
>>587
タンクとシートの摩擦痕は普通に付く。
どの程度の傷かわからないので写真でもうｐしては。
これ以上傷付けたくないなら透明のカッティングシート等を貼る。
シートで隠れてどうせ見えないしなw
XJ400とはまた古いな。珍車？
>>583
なるべく車体に寄せて取り付けられるようにえぐってあるんだよ
>>587
タンクとシートの摩擦痕は普通に付く。
どの程度の傷かわからないので写真でもうｐしては。
これ以上傷付けたくないなら透明のカッティングシート等を貼る。
シートで隠れてどうせ見えないしなw
レースするんでもなきゃバッテリーレスなんて良い事ないっしょ
レーサーはバッテリー積んでるけどな
エンジンの再始動がムリすぎるーーーーーーーーーーー
コンビニ、ガソスタとか立ち寄れねえええええーーー
コンビニ、ガソスタとか立ち寄れねえええええーーー
一度かかれば大丈夫だけど、朝や帰宅時に20～30分費やしてる
新車三日目
新車三日目
>>602
20～30分はキツいねぇ
通勤通学だったら遅刻だね
オレの08年式は、
朝一はキック一発始動なんだけど、
エンジン暖まると最悪だわ
>>599と同じ感じかな
プラグ換えても変化ないし、
AISが悪さしてるのかねぇ？
20～30分はキツいねぇ
通勤通学だったら遅刻だね
オレの08年式は、
朝一はキック一発始動なんだけど、
エンジン暖まると最悪だわ
>>599と同じ感じかな
プラグ換えても変化ないし、
AISが悪さしてるのかねぇ？
アクセル開けすぎの予感
アクセル開けなければ大抵一発です＠08式
今日は踏切の中でエンストしちゃってまじで死ぬかとｵﾓﾀ
今日は踏切の中でエンストしちゃってまじで死ぬかとｵﾓﾀ
カッティングシート無かったんで
とりあえず
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213372292022.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213372500804.jpg
とりあえず
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213372292022.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213372500804.jpg
ブラックスペシャルいいなー
07年式だけど、アクセル開けたままキックすると逆に始動し辛い気がする。
だから、始動し辛いときはキック直後に煽る感じでやってるなぁ。
だから、始動し辛いときはキック直後に煽る感じでやってるなぁ。
>>593なんかノリが…キモイです
フェンダーの裏側が錆びるのは対策されたのか？
連カキすみません。
ライトの昼間点灯は安全走行上、有利だと思います。
最近はカーブミラーだけしか見ないような馬鹿ドライバーも増えてるし、右直事故防止に役立っていると思う。
ライトの昼間点灯は安全走行上、有利だと思います。
最近はカーブミラーだけしか見ないような馬鹿ドライバーも増えてるし、右直事故防止に役立っていると思う。
法律で義務化される以前の車輌は当然ON/OFFｽｲｯﾁでも車検通るお
だからあ、検査員は誰もスイッチまで見ないってｗライト点灯してればおK
614 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 11:37:02 ID:kXp2JqYK
きわどい年式の逆車は目ざとく見るけどねｗｗｗ
某検査員さん
某検査員さん
615 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 18:22:44 ID:V+8huz6k
SRにライトのON/OFFスイッチが付いてたのって何年式まで？
どうしてもON/OFFしたかったら流用したらいいんじゃないかな？
今でも純正部品を取り寄せできるかな？
どうしてもON/OFFしたかったら流用したらいいんじゃないかな？
今でも純正部品を取り寄せできるかな？
純正のテールランプの位置がもうちょっと上のシート寄りに付いてたらなーと思うのは俺だけ？
純正フェンダーに穴開け直してつけた人いる？
試しにやってみようと思ってるんだけど、フェンダーってホムセンに売ってるドリルで穴開けられるのかな？
純正フェンダーに穴開け直してつけた人いる？
試しにやってみようと思ってるんだけど、フェンダーってホムセンに売ってるドリルで穴開けられるのかな？
はい
確かにフェンダーとシートのクリアランスがあり過ぎるよね。
ただシート寄りにしただけだと角度が狂うと思うが、まあやってみてくれ。
きっちり位置決めしてポンチで足付けしないとたぶんドリル踊るよ。
ただシート寄りにしただけだと角度が狂うと思うが、まあやってみてくれ。
きっちり位置決めしてポンチで足付けしないとたぶんドリル踊るよ。
620 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 19:05:02 ID:ItdWovv8
ショートマフラー
ビームスとスーパーサウンド
音的にどっちがお勧め？
ビームスとスーパーサウンド
音的にどっちがお勧め？
さっそくレスありがと！
>>618確かにそのまま上に持ってくると角度がどんどん上向いちゃうから噛ませるラバープレートで調整するつもり。
>>619やる時はきっちり水平出して、裏からポンチでカツンと位置決めします。
>>618確かにそのまま上に持ってくると角度がどんどん上向いちゃうから噛ませるラバープレートで調整するつもり。
>>619やる時はきっちり水平出して、裏からポンチでカツンと位置決めします。
>>596
FI前のエイプが欲しくなってきたぜ
FI前のエイプが欲しくなってきたぜ
623 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 20:33:21 ID:gUGqEUVl
純正でスイッチ付のSRなんてあるの？
左右どっち？
左右どっち？
右のハザードONーOFFの位置に、ライトON-PO-OFFのスイッチがあった
Jリーグ元年の93年から無くなった
Jリーグ元年の93年から無くなった
新型ってキック無くなるのかなー？？
キックのみ
SR暦３週間で今日セルフに行ったら､いつものようにエンジンかからなかった／(＾o＾）＼
で、５分くらいガンガン蹴ってたら女の子が寄ってきて「うまくいきませんねー」と
話しかけてきた。その子もSRで給油に来てたらしく､俺同様にかからなくて困ってたｗ
とりあえずバイクを端によせて雑談してたんだが、SRってこうゆう出会いが
あるんだなーと嬉しくなったｗ
で、５分くらいガンガン蹴ってたら女の子が寄ってきて「うまくいきませんねー」と
話しかけてきた。その子もSRで給油に来てたらしく､俺同様にかからなくて困ってたｗ
とりあえずバイクを端によせて雑談してたんだが、SRってこうゆう出会いが
あるんだなーと嬉しくなったｗ
こういう出会いってどういう出会いだよー
やったのか？
やったのか？
その子にも給油したんですね、わかります
６２８はそんな奴じゃないぞっ！
なぁ？
なぁ？
でもツーリングいってＳＲ乗ってる人にコンビニとかで会うと話しかけちゃうな俺
こないだは限定車乗ってる人とちょっと話したなー
そんなＳＲ歴1週間
こないだは限定車乗ってる人とちょっと話したなー
そんなＳＲ歴1週間
このスレってキック下手なやつ多すぎｗｗｗ
>>629
SR同士だとちょっとしたキッカケで知り合えるっていう出会いに感動した。
連絡先聞いて終わりｗ 綺麗な子だったから彼氏いるだろな／(＾o＾）＼
>>633
工作する余裕ないｗ混んでたから普通に焦ったｗ
おまえら！！見かけたら声かけるから宜しくなｗｗ
SR同士だとちょっとしたキッカケで知り合えるっていう出会いに感動した。
連絡先聞いて終わりｗ 綺麗な子だったから彼氏いるだろな／(＾o＾）＼
>>633
工作する余裕ないｗ混んでたから普通に焦ったｗ
おまえら！！見かけたら声かけるから宜しくなｗｗ
勉強した甲斐あって今日は一発でかかったぜ！
やったねパパ！明日はホームランだ！
声かけられたことねーよ。
誰か俺にこえかけてくれよ。
07年のマルーンだよ。ドノーマルだよ。
ところで、SR乗って半年になるけど、乗り始めたころほどの苦労がなくなってきた。
乗り始めて1週間は、エンジン始動するのに10分は格闘していたのに。
で、始動したときにうれしさがこみ上げてくるあの感じ。
今はそれがあまり無い。
楽に始動できるようになると、それはそれでちょっと寂しかったというお話。
まぁ、今でもたまにやたらかかり辛いときがあるから、
時々はその気持ちを味わえるんだがな！
誰か俺にこえかけてくれよ。
07年のマルーンだよ。ドノーマルだよ。
ところで、SR乗って半年になるけど、乗り始めたころほどの苦労がなくなってきた。
乗り始めて1週間は、エンジン始動するのに10分は格闘していたのに。
で、始動したときにうれしさがこみ上げてくるあの感じ。
今はそれがあまり無い。
楽に始動できるようになると、それはそれでちょっと寂しかったというお話。
まぁ、今でもたまにやたらかかり辛いときがあるから、
時々はその気持ちを味わえるんだがな！
一発でかかるようになって俺は得意げになる(・∀・)ﾌﾝﾌｰﾝ
銀窓見ずに感覚でわかるようになってうれしいわ
銀窓見ずに感覚でわかるようになってうれしいわ
>>627
のどかな背景にピッタリ来ますね。いいわ～
のどかな背景にピッタリ来ますね。いいわ～
>>628
勃起してるけどちょっとSR買ってくる！
勃起してるけどちょっとSR買ってくる！
中古で買った85年式に乗ってるんだけど、始動に苦労したことがない。
最近の年式だと混合気が薄いって聞いたんだけど、それで掛り辛いのかな？
あとSRにもハザードついてんの！？知らなかった！
最近の年式だと混合気が薄いって聞いたんだけど、それで掛り辛いのかな？
あとSRにもハザードついてんの！？知らなかった！
>>642
イモビも付いてるぞ！
イモビも付いてるぞ！
フェンダーレスにしたら雨の日泥とか背中にかかる？
フェンダーは泥除けなんだから外したらそりゃかかるよー
もひとつ言うとチェーンカバー外しても背中にチェーンの油分？ってか汚れみたいなの飛ぶよ
こっちは最悪、背中に黒い点いっぱいできるし服についたらもう取れない
もひとつ言うとチェーンカバー外しても背中にチェーンの油分？ってか汚れみたいなの飛ぶよ
こっちは最悪、背中に黒い点いっぱいできるし服についたらもう取れない
> 連絡先聞いて終わりｗ
終わりって・・・
連絡先聞くだけでもすげーよ・・・
おれみたいなヘタレには未知の行動だぜ・・・
終わりって・・・
連絡先聞くだけでもすげーよ・・・
おれみたいなヘタレには未知の行動だぜ・・・
647 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 06:41:47 ID:cDJ+zFlO
>>624ってことは、92年以前の SRにはハザードが付いてなかったということですか？
649 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 07:32:33 ID:cDJ+zFlO
650 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 07:36:06 ID:/f6CEw2i
連絡先聞けるだけ話が盛り上がったのか・・。SR乗ってる娘なんて
本当少ないからラッキーだったね。ひょっとしたらこれから進展ある
かもしれんぞw。
本当少ないからラッキーだったね。ひょっとしたらこれから進展ある
かもしれんぞw。
ブスとみた
>>649
純正部品はまだあると思うけど高い。自分ならオクで中古パーツ集めます。
取り付けに関しては、↓こちらのご丁寧なHPを参考にして下さい
http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Position.htm
純正部品はまだあると思うけど高い。自分ならオクで中古パーツ集めます。
取り付けに関しては、↓こちらのご丁寧なHPを参考にして下さい
http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Position.htm
あーエンジン掛らない・・
しかも急制動するとアイドリングが下がり、エンスト。
・このまま文句言わずに乗り続ける。
・さらなる努力で始動を極める。
・右足を競輪選手並に鍛える。
・バイク王
しかも急制動するとアイドリングが下がり、エンスト。
・このまま文句言わずに乗り続ける。
・さらなる努力で始動を極める。
・右足を競輪選手並に鍛える。
・バイク王
SRに８年乗ってるけど
話しかけてくるのはオッサンばっかだぜ
話しかけてくるのはオッサンばっかだぜ
団地のおじいさんに話しかけられます。
エンジンかからないって人は年式（キャブの形式）と吸排気の改造部分、
冷間時なのかあったまってる時なのかも書いてくれるとありがたいかも。
冷間時なのかあったまってる時なのかも書いてくれるとありがたいかも。
ｵｯｻﾝ「これ250ccえ？」
>>660
あるあるｗ
あるあるｗ
>>660
あるあるｗ
あるあるｗ
道の駅で休憩中、3歳位の男の子がSRを気に入ったようで、バイクの回りで立ち止まってはジーっと眺めてた。
その姿が可愛いかったんだけど、内心熱いマフラーとエンジンに触れはしないかと心配してた。
そこへ母親らしき綺麗な若い女性が寄ってきて、やはりその子のそんな様子を楽しんで見ていた。
「ごめんなさいねーうちの子が」
俺の方に声をかける母親。
「マフラーとエンジンが熱いんで気をつけてくださいー」
周りに一杯人がいて恥ずかしかったけど雰囲気が幸せ過ぎて、そう言わずにはいられませんでした。
その姿が可愛いかったんだけど、内心熱いマフラーとエンジンに触れはしないかと心配してた。
そこへ母親らしき綺麗な若い女性が寄ってきて、やはりその子のそんな様子を楽しんで見ていた。
「ごめんなさいねーうちの子が」
俺の方に声をかける母親。
「マフラーとエンジンが熱いんで気をつけてくださいー」
周りに一杯人がいて恥ずかしかったけど雰囲気が幸せ過ぎて、そう言わずにはいられませんでした。
で、その綺麗な奥さんと(ry
わっふるわっふる
君たち、スレを間違えてないかい？W
長いやつか、それともドクンドクンいってるやつか、今夜はどっちの熱いのがええんや…
短いのがええんか？それともほとんど飛ばないやつがええんか？
短いのがええんか？それともほとんど飛ばないやつがええんか？
この流れ。バイク板っておっさんが多いんでしょうか
短いのがええんか？それともほとんど飛ばないやつがええんか？
>>670
そうだろｗｗ
そうだろｗｗ
オッサンが親父エロギャグを言うようになる境界ってどこらへんなんだろ？
おれは３３のオッサンだけど、まだまだ理解できんわ・・・
おれは３３のオッサンだけど、まだまだ理解できんわ・・・
>>663
いやいいね。おれは本屋に買い物にいって帰りに愛車を見たら、
ちっちゃいお子ちゃまが愛車のアクセルをクイクイって触ってたが、
母親が「はよいくよ！」てせかし、そのこはなごりおしそうに車に乗っていったのを見て、
なんかいいなぁ～て思った。
いやいいね。おれは本屋に買い物にいって帰りに愛車を見たら、
ちっちゃいお子ちゃまが愛車のアクセルをクイクイって触ってたが、
母親が「はよいくよ！」てせかし、そのこはなごりおしそうに車に乗っていったのを見て、
なんかいいなぁ～て思った。
今日、走行中、急にアフターファイヤー？ポンポンいいだした
停車したら回転数がバラつきはじめて・・・ポスン。 これが何度か。
イリジウムにしたんだけどなあ
停車したら回転数がバラつきはじめて・・・ポスン。 これが何度か。
イリジウムにしたんだけどなあ
ガス欠というオチじゃないよね
規制で雁字搦めの高年式買って人生オワタ
FCR着けたら車検通せないこんな世の中じゃ…………
FCR着けたら車検通せないこんな世の中じゃ…………
普段何回転ぐらいまで回してる？
もうちょっとで慣らし終わるからどんなもんか聞きたい
もうちょっとで慣らし終わるからどんなもんか聞きたい
680 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:41:04 ID:rsfi77r0
バイクの車検てキャブとか元に戻さないと車検だめなのか
排ガス規制の関係かしら？
まふりゃおも変えてるんだろうし．．．。
まふりゃおも変えてるんだろうし．．．。
682 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:06:07 ID:hMkImtNm
キャブ交換してAIS外したんだろ。
>>683
熱価があってないんじゃね？
熱価があってないんじゃね？
685 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 00:06:08 ID:UO09IpZ0
俺のＳＲ惚れ惚れする・・・
しかし、モーターショーに出てたxs-v1 Sakuraがあんまり変更しないで
発売されたら俺はきっと浮気してしまう・・・
しかし、モーターショーに出てたxs-v1 Sakuraがあんまり変更しないで
発売されたら俺はきっと浮気してしまう・・・
686 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 00:14:55 ID:Uw0fHQim
バイクって手がかかるよな
今タンク塗装して花咲かＧで中のさび落としてるよ
冬眠処理とかなんもしてなかったんだけど
半年振りでもエンジンてかかる？2001年式。
キーまわしたらニュートラルとかのランプは点いた。
今タンク塗装して花咲かＧで中のさび落としてるよ
冬眠処理とかなんもしてなかったんだけど
半年振りでもエンジンてかかる？2001年式。
キーまわしたらニュートラルとかのランプは点いた。
ﾃｸﾆｯｸ
数日前、直管で爆音のSR400がいた。
マフラーはスラッシュカットでステップの下くらいまでの長さだった。
シフトチェンジでクラッチ切ってアクセル戻す度にアフターファイア。
バチバチバチバチバチ パン！ バチバチバチバチバチ パン！
ってなってた
死ねばいいのにね。
マフラーはスラッシュカットでステップの下くらいまでの長さだった。
シフトチェンジでクラッチ切ってアクセル戻す度にアフターファイア。
バチバチバチバチバチ パン！ バチバチバチバチバチ パン！
ってなってた
死ねばいいのにね。
693 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 01:34:19 ID:hIvOOAhM
>>663
綺麗な若い女性が「ごめんなさいねーうちの子が」 ???
とても若い女のセリフとは思えねーナw
大分脚色してね？www
>>679
？ならし終わってからなんて好きなだけまわせばいいだろw
どんだけまわしたって死ぬほどの加速感は味わえねーから安心しろw
綺麗な若い女性が「ごめんなさいねーうちの子が」 ???
とても若い女のセリフとは思えねーナw
大分脚色してね？www
>>679
？ならし終わってからなんて好きなだけまわせばいいだろw
どんだけまわしたって死ぬほどの加速感は味わえねーから安心しろw
今日で納車から約１ヶ月ちょいだったが、初めて一発始動できたぜ。
１、スロットルを８回くらいひねる
２、デコンプ引いて１０回くらいキックする
３、エンジンの窓を銀にする
４、チョークを引く
５、イグニッションをオンにする
６、渾身のキック！
今日はこの手順でやってみたんだが、バッチリ決まったようだ。
１、スロットルを８回くらいひねる
２、デコンプ引いて１０回くらいキックする
３、エンジンの窓を銀にする
４、チョークを引く
５、イグニッションをオンにする
６、渾身のキック！
今日はこの手順でやってみたんだが、バッチリ決まったようだ。
695 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 01:43:51 ID:RnwxHu9a
>>694
１、イグニッションをオンにする
２、チョークを引く
３、アクセル開けながらデコンプ引いて三回くらいキック
４、窓を白？にする（目視しないやり方はＳＲカフェにて）
５、渾身のキック！
のほうがよくね？
１、イグニッションをオンにする
２、チョークを引く
３、アクセル開けながらデコンプ引いて三回くらいキック
４、窓を白？にする（目視しないやり方はＳＲカフェにて）
５、渾身のキック！
のほうがよくね？
つーか>>694で一発始動と言えるのだろうか・・・。
１、イグニッションをオンにする
２、チョークを引く
３、祈る
４、渾身のキック！
これで9割はかかるな
２、チョークを引く
３、祈る
４、渾身のキック！
これで9割はかかるな
>694 なぜデコンプを使わない…
自分の管轄はFCRにAISを暫定的戻しで車検通ったよ
ちょっと排ガス怪しんでたが＜検査官
ちょっと排ガス怪しんでたが＜検査官
500って車検通らないの・・？ｶﾞｸﾌﾞﾙ
2008年式ノーマルSRにオレンジブルーバードで
500のクランクを組んだら車検はどうなの？
見た目は変わらないけど排ガスでアウトかな？
500のクランクを組んだら車検はどうなの？
見た目は変わらないけど排ガスでアウトかな？
オレンジブルーバード（笑）
704 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 08:25:12 ID:RbbQwcrF
500にすると車検通らないの？
705 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 08:26:48 ID:RbbQwcrF
ちなみに05年式だけど、改造申請してもダメ？
706 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 08:30:25 ID:ChaLxe9+
>>703 ？なんかおかしい事 言ったか
確かにおかしいな
オレンジブルバードだ
オレンジブルバードだ
>>708
正解
正解
オレブルｗとか言っちゃうって事は
ソロシート&ライザー&アップハン&テール加工とかがカコイイんだろどうせ
ソロシート&ライザー&アップハン&テール加工とかがカコイイんだろどうせ
やったーっ・・・って誰か
>>702 回答よろしく
>>702 回答よろしく
あｇｇー
俺やっちまったかコレ
ｷﾞｷﾞｷﾞ．．恥ずい
俺やっちまったかコレ
ｷﾞｷﾞｷﾞ．．恥ずい
父「麦じゃ！」
715 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 11:59:11 ID:RpgM/Tet
あんちゃーん､熱いよー熱いよー
>>711
検査官にもよるがまず排ガスでアウト。
検査官にもよるがまず排ガスでアウト。
717 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 12:42:56 ID:RbbQwcrF
アウトなのは08年式から？
07年式以前なら大丈夫？
07年式以前なら大丈夫？
718 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 12:56:11 ID:10UXpkYv
友人に譲ってもらったＳＲに付いていたフルエキのマフラーなんですが
ググッたけどどこのメーカーのものか分かりませんでした。
どなたかお分かりの方いますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213588431937.jpg
ググッたけどどこのメーカーのものか分かりませんでした。
どなたかお分かりの方いますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1213588431937.jpg
大和
720 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 13:51:45 ID:10UXpkYv
>718
俺これオクで5000円で手に入れたぞｗ
>719
ショップオリジナルですか？
俺これオクで5000円で手に入れたぞｗ
>719
ショップオリジナルですか？
722 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 14:52:56 ID:10UXpkYv
723 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 15:32:18 ID:VDzuoq/H
南海部品に
持ち込みパーツ取り付け頼むって
どう？
持ち込みパーツ取り付け頼むって
どう？
しょぼい
特殊工具が必要なケース以外は、自分でやろうよ
727 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 16:40:28 ID:J67LV6eG
>718
横浜ライニングの手曲げキャプトンだな。
良いマフラーだな。
横浜ライニングの手曲げキャプトンだな。
良いマフラーだな。
728 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 16:44:22 ID:J67LV6eG
>718
ついでに言うと今はどこ探しても見つからない
マフラーだな。レア物だ。ペイトンのキャプトンと
同じような音がする。
ついでに言うと今はどこ探しても見つからない
マフラーだな。レア物だ。ペイトンのキャプトンと
同じような音がする。
729 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 16:47:17 ID:J67LV6eG
さらについでに言うと、当時新品で6万ほどするシロモノだった。
730 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 17:17:02 ID:10UXpkYv
おおーまじですか。
10万で譲ってもらったバイクですがすごく得した気分です。
10万で譲ってもらったバイクですがすごく得した気分です。
>>695
ホント間違いだらけ とはどういうことか説明していただこう。
１回目の本キックでエンジンかかったのは事実だぞ。
今までは、本キック１０回以上しないとかからなかった。
>>696
次に乗るときはそれを試してみたいと。
>>697
本キックの一発目ってことで（苦笑
今までは本キックが１０発以上必要だった。
>>698
１、イグニッション
２、チョーク
３、窓銀
４、渾身のキック！
でやるとエンジンかかるまでに１０セット以上必要なんだ。
その代わり、一旦エンジン掛かかって温まってしまえばこっちのもの。
ツーリングの途中に給油しようがコンビニでエンジン切ろうが１発でかかる。
祈ることでかかるかどうかは分からないけど、個体差ってやつかね。
>>699
デコンプって窓を銀にするために使うものだと思っていたいけど違った？
ホント間違いだらけ とはどういうことか説明していただこう。
１回目の本キックでエンジンかかったのは事実だぞ。
今までは、本キック１０回以上しないとかからなかった。
>>696
次に乗るときはそれを試してみたいと。
>>697
本キックの一発目ってことで（苦笑
今までは本キックが１０発以上必要だった。
>>698
１、イグニッション
２、チョーク
３、窓銀
４、渾身のキック！
でやるとエンジンかかるまでに１０セット以上必要なんだ。
その代わり、一旦エンジン掛かかって温まってしまえばこっちのもの。
ツーリングの途中に給油しようがコンビニでエンジン切ろうが１発でかかる。
祈ることでかかるかどうかは分からないけど、個体差ってやつかね。
>>699
デコンプって窓を銀にするために使うものだと思っていたいけど違った？
ＳＲってさ、非力なくせに頑固で頑張り屋さんだよな。
736 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:01:28 ID:EzEPkpbT
a
737 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:09:40 ID:EzEPkpbT
>>704
原動機の型式（2H6や2J2など）エンジンの刻印は検査官は必ず見るので改造申請無しにはまず不可能。
あと01年～はAIがあるので排ガスの関係で無理かと。
素直に５００を買いましょう。
どうしても今乗ってるSRを５００にしたいなら５００クランクでストロークアップが良いでしょう
ショップに頼むと部品代込みで20万くらい、自分でやるとクランク代込みで５万ほどです。
一応改造申請しないと違法ですが、車検でエンジン開ける訳が無いのでますわかりません。でも違法は違法なのでちゃんと改造申請はした方が良いです。
原動機の型式（2H6や2J2など）エンジンの刻印は検査官は必ず見るので改造申請無しにはまず不可能。
あと01年～はAIがあるので排ガスの関係で無理かと。
素直に５００を買いましょう。
どうしても今乗ってるSRを５００にしたいなら５００クランクでストロークアップが良いでしょう
ショップに頼むと部品代込みで20万くらい、自分でやるとクランク代込みで５万ほどです。
一応改造申請しないと違法ですが、車検でエンジン開ける訳が無いのでますわかりません。でも違法は違法なのでちゃんと改造申請はした方が良いです。
縦割りクランクってめんどいよな
>>732
つーかさ、そんなに気合いれなくてもデコンプ引けば簡単にかかるよな？
つーかさ、そんなに気合いれなくてもデコンプ引けば簡単にかかるよな？
740 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:34:24 ID:owqhcuRW
かなりめんどい。
でも工賃10万払ってやってもらうか、自分でやるか。
5年も前だけど未経験の俺でもサービスマニュアル見てやったらできた。
ただ、1ヶ月かかったけどなｗ
でも工賃10万払ってやってもらうか、自分でやるか。
5年も前だけど未経験の俺でもサービスマニュアル見てやったらできた。
ただ、1ヶ月かかったけどなｗ
年配の人は
トライアンプ キャプトンっていうよね
６０年代の雑誌には、キャブレターのことを
カーヴレーターと書いてあって最初わかんなかった
トライアンプ キャプトンっていうよね
６０年代の雑誌には、キャブレターのことを
カーヴレーターと書いてあって最初わかんなかった
俺も仕事じゃないと縦割りはやりたくないな
ガタツキでやすいからクリアランスつめないといけないしetc
そいや来月から純正パーツ値段あがるし、自分の分かっとくかなあ・・・
ガタツキでやすいからクリアランスつめないといけないしetc
そいや来月から純正パーツ値段あがるし、自分の分かっとくかなあ・・・
743 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 21:49:47 ID:Uw0fHQim
ピストンとクランクかえるのって、ピストンクリアランスは シリンダー計って合うの注文するの？
それとも適当にピストン注文？
それとも適当にピストン注文？
>>737
５００クランクだけど数年前は６マソくらいだったが今は９マソ弱はず。
５００クランクだけど数年前は６マソくらいだったが今は９マソ弱はず。
>>743
ノーマルSR500にしたいならSR500ピストン
ハイコンプにしたいならSR400ピストン
後はスリーブ削って社外ピストンかな
スリーブ削ると耐久性おちるのでお勧めしないよ
>>744
いまんとこ8万5千ぐらいなはず
来月でまた値段あがるって俺は聞いた
ノーマルSR500にしたいならSR500ピストン
ハイコンプにしたいならSR400ピストン
後はスリーブ削って社外ピストンかな
スリーブ削ると耐久性おちるのでお勧めしないよ
>>744
いまんとこ8万5千ぐらいなはず
来月でまた値段あがるって俺は聞いた
最初から気合を入れてキックすればたいてい1発で始動するのだけど、
何回もキックしたい（というか、その姿を他人に見せ付けたい？）という気持ちがあるのか、
なぜか最初から本気を出さない俺。
何回もキックしたい（というか、その姿を他人に見せ付けたい？）という気持ちがあるのか、
なぜか最初から本気を出さない俺。
空キックってどうやるの？
スロットル全開で蹴ればいいの？
スロットル全開で蹴ればいいの？
イチャカップルを見た後、渾身のひねくれキック！！！！…でケッチン
オイルラインにオイルを回すための空キック（スロットル閉）と
シリンダー内を乾かすための空キック（スロットル開）とがあると思うんだが。
>>741
carburetorだからカーブ（ビュ）レター。炭素と化合させる機構、ということらしい
シリンダー内を乾かすための空キック（スロットル開）とがあると思うんだが。
>>741
carburetorだからカーブ（ビュ）レター。炭素と化合させる機構、ということらしい
>>750
コンビニとか立ち寄った後の再始動は後者の全開でいいんですか？
コンビニとか立ち寄った後の再始動は後者の全開でいいんですか？
752 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:09:32 ID:IOG6QIYP
>>751
お前のやりかたでやれ
お前のやりかたでやれ
ＳＲで心洗えますか？
754 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:13:48 ID:TD0ja8u5
お寺で体験修行とかのが100倍洗えるよ
ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ i,;;;;;;!
ﾞi,;;;;t ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ ヾ;;f^! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾄ.;;;;;》 ＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,. ﾚ')l. ＜ >>754おまえは何を言っているんだ
tﾞヾ;l __,, .. ,,_ ,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ.ヽ ｰ=rtσﾌ= ; ('"^'=''′ ﾘﾉ
,,.. -‐ゝ.>、 ｀ﾞﾞﾞﾞ´ ,' ヽ . : :! /
~´ : : : : : ｀ヽ:. ,rf :. . :.: j ､ . : : ト､.、
: : : : : : : : : : ヽ、 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/ ヽ＼、
:f: r: : : : : : : : !丶 r-､=一=''ﾁ^ ,/ !:: : :｀丶､_
: /: : : : : : : : :! ヽ、 ﾞ ''' ''¨´ ／ ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
〃: :j: : : : : : : ﾞi ｀ヽ､..,,__,, :ィ":: ,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
ﾉ: : : : : : : : : : :丶 : : ::::::::: : : : /: : : : : : : : : : : : : : : :＼
756 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:59:56 ID:dRNjfXuH
誰かスタックのメーター付けてる人いる？一番ちゃちくなくて安価で済む方法ないかな。
他メーター用のステー流用とかでさ
他メーター用のステー流用とかでさ
>>705
通るに決まってんだろですよ。
改造申請すれば通常何でも通りますよ。
やったことありませんけどね。
通らない理由に新しい年式だから
改造すると排ガスうんぬんはありえませんね。
それがとおると理屈上
マフラー変更もダメですしエアフィルター変更及び
排ガスにかかわる全てがダメになるでしょうね。
それと６８８さんの言うととおり
少しでもエンジンを始動すればプラグは焼けますね。
素材を知っているのなら当然のことです。
計算でそれくらいわかりますよ。
あと一分で焼けるの？とかの質問は受け付けませんよ。
通るに決まってんだろですよ。
改造申請すれば通常何でも通りますよ。
やったことありませんけどね。
通らない理由に新しい年式だから
改造すると排ガスうんぬんはありえませんね。
それがとおると理屈上
マフラー変更もダメですしエアフィルター変更及び
排ガスにかかわる全てがダメになるでしょうね。
それと６８８さんの言うととおり
少しでもエンジンを始動すればプラグは焼けますね。
素材を知っているのなら当然のことです。
計算でそれくらいわかりますよ。
あと一分で焼けるの？とかの質問は受け付けませんよ。
759 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:35:15 ID:5uHn6t2b
ちょっぴり紳士になろうとマフラーの皿４枚減らしてみた
自動車道７千まで回してマフラーからガチャガチャ音
皿が踊ってたよ。
自動車道７千まで回してマフラーからガチャガチャ音
皿が踊ってたよ。
>>746
適当にっていうのがあいまいだが、まあきちんとサイズあったピストンをいれないとピストンが突き破るぞ
SR400ピストンですら、組み付けわるいと突き破るからな
>>705
改造申請は個人でやろうとするとかなり大変だぞ
何回も陸運いかんとだめだし、ぶっちゃけむこうの担当者の心ひとつだしな
車検屋にたのめば公認はとってくれるよ
まあ金かかるけどね
適当にっていうのがあいまいだが、まあきちんとサイズあったピストンをいれないとピストンが突き破るぞ
SR400ピストンですら、組み付けわるいと突き破るからな
>>705
改造申請は個人でやろうとするとかなり大変だぞ
何回も陸運いかんとだめだし、ぶっちゃけむこうの担当者の心ひとつだしな
車検屋にたのめば公認はとってくれるよ
まあ金かかるけどね
761 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 02:45:58 ID:7t//mLgi
backstreetSRてVol6まだでないの？
>>732
だから１をやる意味は何なんだよ？
無意味だろ。
加速ポンプ付いてるにしろ、あおり過ぎだし。
乗り始めて一か月か…
本キック10回以上やらないと掛からないのはセットが大幅にずれてるか、おまえがヘタクソ過ぎるだけだなｗ
つか後者だろ？
まぁがんばれよ(笑)
だから１をやる意味は何なんだよ？
無意味だろ。
加速ポンプ付いてるにしろ、あおり過ぎだし。
乗り始めて一か月か…
本キック10回以上やらないと掛からないのはセットが大幅にずれてるか、おまえがヘタクソ過ぎるだけだなｗ
つか後者だろ？
まぁがんばれよ(笑)
763 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 03:41:22 ID:iyArWURd
オレ､ガンガル(・д・)
銀窓を効率よくだす為にしていることあります？
キックインジケーターを見て云々よりも、キックペダルをゆっくり踏み込んでいって、
重くなったところ（圧縮上死点付近）でキックペダルをそのままの位置でホールドして、
そしてデコンプレバーを引いて、キックをそこから少し踏み下ろせばいいんだよ。
そうすれば圧縮上死点を超えるから、キックペダルを戻して、キックすればいいだけ。
キックインジケーター見ながらせこせこやってるより簡単で、かっこいいでしょ。
重くなったところ（圧縮上死点付近）でキックペダルをそのままの位置でホールドして、
そしてデコンプレバーを引いて、キックをそこから少し踏み下ろせばいいんだよ。
そうすれば圧縮上死点を超えるから、キックペダルを戻して、キックすればいいだけ。
キックインジケーター見ながらせこせこやってるより簡単で、かっこいいでしょ。
>>763
俺、ズク <丶｀∀´>
俺、ズク <丶｀∀´>
767 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 11:45:25 ID:FwtuUcNZ
>>694
>１、スロットルを８回くらいひねる
なんの為にやるの？加速ポンプ付きキャブで無い限り何の意味も無い行為だよ
>２、デコンプ引いて１０回くらいキックする
10回もやる意味は？
そりゃ、ずっと乗っていなかったのなら、オイルを周す意味で効果はあるけど、
普段から10回もやる意味ないし疲れるしカッコ悪いね
>１、スロットルを８回くらいひねる
なんの為にやるの？加速ポンプ付きキャブで無い限り何の意味も無い行為だよ
>２、デコンプ引いて１０回くらいキックする
10回もやる意味は？
そりゃ、ずっと乗っていなかったのなら、オイルを周す意味で効果はあるけど、
普段から10回もやる意味ないし疲れるしカッコ悪いね
てかみんなそんなかかり悪いの？
俺のSR四年落ちの中古だけど、今朝もキック二発目でエンジンかかったけどなー
徐々に悪くなっていくんかな？
俺のSR四年落ちの中古だけど、今朝もキック二発目でエンジンかかったけどなー
徐々に悪くなっていくんかな？
エイボンのMK-2にタイヤ換えようと思ってんだけど、コミコミでお値段いかほど？やっぱりあの手のタイヤってデザイン重視なのかな…
>>769
http://www.dolphin-s.co.jp/dp-kakaku-n04.htm
AVONのサイトだとclassicの分類だし、やっぱりデザイン重視でしょう。
F18インチだとリアと同サイズしか無いです。
http://www.dolphin-s.co.jp/dp-kakaku-n04.htm
AVONのサイトだとclassicの分類だし、やっぱりデザイン重視でしょう。
F18インチだとリアと同サイズしか無いです。
>>772
速攻レス、ありがとです！
速攻レス、ありがとです！
上にリンク貼った輸入元のサイトはSafety Milege MKII AM7をFR兼用としてリストしてるみたいだけど、
本家のサイトにはその根拠になるデータが無いです。
ていうかよく読むと4.00-18は許容リム幅が2.15からなのでどのみちフロントには無理なサイズですね。
Fが19インチならF専用のSpeedmaster MKII AM6で3.00から3.50まであります。
輸入タイヤはどんどん銘柄が入れ替わってわけわかんないですね。
本家のサイトにはその根拠になるデータが無いです。
ていうかよく読むと4.00-18は許容リム幅が2.15からなのでどのみちフロントには無理なサイズですね。
Fが19インチならF専用のSpeedmaster MKII AM6で3.00から3.50まであります。
輸入タイヤはどんどん銘柄が入れ替わってわけわかんないですね。
初ＳＲとして走行８０００ｋｍの中古買ってバイク屋を出た時から今までキックスタートで困ったことがない
その後、ほぼ新車から部品取りみたいなボロまでいろいろ始動させたがどれも似たようなもん
なので、このスレで始動が出来なくて困ってる人の状況が理解できん
その後、ほぼ新車から部品取りみたいなボロまでいろいろ始動させたがどれも似たようなもん
なので、このスレで始動が出来なくて困ってる人の状況が理解できん
世の中にはそういうドン臭い人もいるんだよ
XLRでキックはもう懲りた なかなかかからん
780 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 16:14:30 ID:i0tiKlSz
赤いエンジン 金色ホイール 白タンクの奴 キャブは加速ポンプの強制
ｐ
負圧式のキャブレターならスロットル開けた時は空気の流入量が増えるんだよな？ ということは
・朝一の始動にはチョーク使用、スロットル閉。
・あったまってる時の始動にはチョーク不使用、スロットル開。
でFAでは？
強制開閉だとどうなる？
・朝一の始動にはチョーク使用、スロットル閉。
・あったまってる時の始動にはチョーク不使用、スロットル開。
でFAでは？
強制開閉だとどうなる？
>>745
そっか… また値上がりするんだ…
そろそろ予備の５００クランク買っとくべきなのかな。
それと、ピストンだけど社外品でもクリアランスが純正と同じぐらいのを
選べばそんなに耐久性悪くないよ。
ＪＥ使ってるけど４～５万キロはおｋだよ。
９３と９５パイを使うとシリンダーが割れるみたいだけどね。
そっか… また値上がりするんだ…
そろそろ予備の５００クランク買っとくべきなのかな。
それと、ピストンだけど社外品でもクリアランスが純正と同じぐらいのを
選べばそんなに耐久性悪くないよ。
ＪＥ使ってるけど４～５万キロはおｋだよ。
９３と９５パイを使うとシリンダーが割れるみたいだけどね。
>>783 あんた意地の悪そうな顔してんだろな
書き込み見るだけでわかるぜ
書き込み見るだけでわかるぜ
>>762
ああ、俺はバイクの「バ」の字もわからない素人だよ。
これからヤマハSRメンテナンス＆カスタムファイルを買って勉強するところだ。
乗って１ヶ月で達人になるってのはちょっと無理があるな。
SRに加速ポンプはついてないの？
「加速ポンプ付いてるにしろ、あおり過ぎだし」
ってことは８回はやりすぎだから、４回ならいいってことなのか？
人を煽るような発言をしておいて、納得のいく説明は無しか。
>>767
SRには加速ポンプがついていると思っていたんだけど、それは間違いかな？
「オイルを周す意味で効果はあるけど」
つまり、エンジンを始動しやすくするためには少なからず効果があるわけね。
「１０回はやりすぎだから、５回にしろ」ってことでいいのかな？
ああ、俺はバイクの「バ」の字もわからない素人だよ。
これからヤマハSRメンテナンス＆カスタムファイルを買って勉強するところだ。
乗って１ヶ月で達人になるってのはちょっと無理があるな。
SRに加速ポンプはついてないの？
「加速ポンプ付いてるにしろ、あおり過ぎだし」
ってことは８回はやりすぎだから、４回ならいいってことなのか？
人を煽るような発言をしておいて、納得のいく説明は無しか。
>>767
SRには加速ポンプがついていると思っていたんだけど、それは間違いかな？
「オイルを周す意味で効果はあるけど」
つまり、エンジンを始動しやすくするためには少なからず効果があるわけね。
「１０回はやりすぎだから、５回にしろ」ってことでいいのかな？
だから説明書は読んだの？
初心者だからって何でも聞けば答えてもらえると思ってるの？
初心者だからって何でも聞けば答えてもらえると思ってるの？
SRの純正キャブレターの場合
エンジンがかかる前にスロットルをひねったところでガソリンは流れませんので
それによってエンジンがかかりやすくなることはありません。
現在勉強中
エンジンがかかる前にスロットルをひねったところでガソリンは流れませんので
それによってエンジンがかかりやすくなることはありません。
現在勉強中
734に指摘されて、webの説明書は読んだよ。
『運転操作５－１、外気温が１０℃以上のとき』
チョークの引き具合が２段階に分かれてるのは初めて知った。
早速この始動方法を次乗るときに試すよ。
「初心者だからって何でも聞けば答えてもらえると思ってるの？」
煽るようなことを言うからきいてるんじゃないか。
よく見てくれよ。
「初めて１発始動できた」と書き込んだだけだろ？
始動の仕方を教えてくれとは一言も言ってないぜ。
間違いだらけだの意味がないだの、ボロクソ言うから
何故だ？と聞いてるんだよ。
『運転操作５－１、外気温が１０℃以上のとき』
チョークの引き具合が２段階に分かれてるのは初めて知った。
早速この始動方法を次乗るときに試すよ。
「初心者だからって何でも聞けば答えてもらえると思ってるの？」
煽るようなことを言うからきいてるんじゃないか。
よく見てくれよ。
「初めて１発始動できた」と書き込んだだけだろ？
始動の仕方を教えてくれとは一言も言ってないぜ。
間違いだらけだの意味がないだの、ボロクソ言うから
何故だ？と聞いてるんだよ。
おそらく、あまりに自己流過ぎる方法でやってたからと思われる。
今年のFIモデルならいつでも１発始動だぞ
500のVMだけですね、加速ポンプは。
なるほど。付いてないんだ。
んじゃ一発でかかったのは単なるまぐれだったということなのか。
この話題は、俺の勘違いだったということで終わりにさせてもらいます。
結構なレスを頂いてアリガトス。
んじゃ一発でかかったのは単なるまぐれだったということなのか。
この話題は、俺の勘違いだったということで終わりにさせてもらいます。
結構なレスを頂いてアリガトス。
新車買えるのに、年式古いの買った方がいいの？
キック始動が苦手な人は、
押しがけすればいい。
押しがけすればいい。
シリンダー内換気の空キックはスロットル全開が正しいようですね。
SRのページじゃないので全て同じとは言えないだろうけど、かなり参考になった↓
http://vital.sakura.ne.jp/dekonpu.html
SRのページじゃないので全て同じとは言えないだろうけど、かなり参考になった↓
http://vital.sakura.ne.jp/dekonpu.html
ＳＲの場合、本当にバルブにピストンが当たらないのか心配になるなぁ。
ディーゼル耕運機ならデコンプしながらクランキングして弾み車の惰性でエンジンを
掛けるやり方があるんだけど。
ディーゼル耕運機ならデコンプしながらクランキングして弾み車の惰性でエンジンを
掛けるやり方があるんだけど。
803 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 23:10:27 ID:yShTUCuB
インジケーターなしで簡単にエンジンかけれる人に質問
真夏でエンジン熱ダレ時と真冬の冷凍状態時以外
自分もエンジンかけるの苦労したことないけど
>>765氏みたいに簡単にかけれる人はどうやってかけてる？
自分はまずキックペダル踏んで、キックペダルが重くなったら
デコンプレバーを引きながらキックペダルを少し踏んでデコンプレバー
を戻し、キックペダルを一番上まで戻してキーック！
って>>765氏と同じですた
真夏でエンジン熱ダレ時と真冬の冷凍状態時以外
自分もエンジンかけるの苦労したことないけど
>>765氏みたいに簡単にかけれる人はどうやってかけてる？
自分はまずキックペダル踏んで、キックペダルが重くなったら
デコンプレバーを引きながらキックペダルを少し踏んでデコンプレバー
を戻し、キックペダルを一番上まで戻してキーック！
って>>765氏と同じですた
今日タンクつけたけど
普通に動いたよ
よかった！次はオイル交換するぞ！
普通に動いたよ
よかった！次はオイル交換するぞ！
>>802
SRは当たるみたいですね、デコンプレバー引き過ぎると。移設してあったりすると加減もし辛そう。
デコンプで排気しながらエンジン切ってシリンダー内を乾かすというのはさすがに怖いｗ
さっきから調べててよくわからないんですが、
SR500のVMの加速ポンプって空キックでもやっぱり動作するんでしょうか？
シリンダーの換気のためにデコンプレバーを引いてスロットル全開で空キックしても
加速ポンプが送り出したガスのぶん、数回余計に空キックすることになるような気が。
スロットル開けるのが一度きりなら問題ないのかな？
自分のSRのキャブレターはポンプ無しなのでいまいち掴めません。
SRは当たるみたいですね、デコンプレバー引き過ぎると。移設してあったりすると加減もし辛そう。
デコンプで排気しながらエンジン切ってシリンダー内を乾かすというのはさすがに怖いｗ
さっきから調べててよくわからないんですが、
SR500のVMの加速ポンプって空キックでもやっぱり動作するんでしょうか？
シリンダーの換気のためにデコンプレバーを引いてスロットル全開で空キックしても
加速ポンプが送り出したガスのぶん、数回余計に空キックすることになるような気が。
スロットル開けるのが一度きりなら問題ないのかな？
自分のSRのキャブレターはポンプ無しなのでいまいち掴めません。
>>807
>シリンダーの換気のためにデコンプレバーを引いてスロットル全開で空キックしても
加速ポンプが送り出したガスのぶん、数回余計に空キックすることになるような気が。
数十回は余計にキックするはめにあいます。
>シリンダーの換気のためにデコンプレバーを引いてスロットル全開で空キックしても
加速ポンプが送り出したガスのぶん、数回余計に空キックすることになるような気が。
数十回は余計にキックするはめにあいます。
もうすぐSR'99が納車なんです。ﾊﾌﾝﾊﾌﾝし過ぎて酸欠気味。
エンジンはショプで何回かかけさせてもらったから大丈夫そげ。掛け方は、やっぱりみんなが言ってる方法だったよ。案外軽いのね キックペダル。
もっと重いかと思ってたよ。
エンジンはショプで何回かかけさせてもらったから大丈夫そげ。掛け方は、やっぱりみんなが言ってる方法だったよ。案外軽いのね キックペダル。
もっと重いかと思ってたよ。
AISが邪魔なんだね
エンジンフィンの間のゴムブッシュの見苦しさ
エンジンフィンの間のゴムブッシュの見苦しさ
今日で慣らしが終わりそうだけど高速はつらそうだなぁ
速くなるようにいじるしかないか
速くなるようにいじるしかないか
高速はさー速度よりも横風や縦溝が怖いよオレは
高速って退屈でつまらなくないっすか？
倍の時間かかってもグネグネ道を走りたい
倍の時間かかってもグネグネ道を走りたい
816 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 02:53:41 ID:FKMKOr+x
>815
車や信号なきゃストレス溜まらないけどね｡
かと言って高速は追い越しの加速でストレス溜まる｡
車や信号なきゃストレス溜まらないけどね｡
かと言って高速は追い越しの加速でストレス溜まる｡
817 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 02:59:12 ID:6J31icun
>>796
しょーがないからいい方法教えてやるよ
1チョーク引く
2イグニッションオン
3デコンプ引く
4デコンプ引きながら普通に一番下までキック、ただし少しキックした瞬間にデコンプ離す。
5楽にエンジンかかるだろ？
3型ならほぼ一発始動で、2型でも二回くらいで掛かるよ。
ちなみに空キックでオイル回すのは、始動性には何も関係ありません
あーしーかーらーずー
しょーがないからいい方法教えてやるよ
1チョーク引く
2イグニッションオン
3デコンプ引く
4デコンプ引きながら普通に一番下までキック、ただし少しキックした瞬間にデコンプ離す。
5楽にエンジンかかるだろ？
3型ならほぼ一発始動で、2型でも二回くらいで掛かるよ。
ちなみに空キックでオイル回すのは、始動性には何も関係ありません
あーしーかーらーずー
FI化すればOKじゃん。
メーカーとの力関係でやってくれるSHOPを探すんだよ。
メーカーとの力関係でやってくれるSHOPを探すんだよ。
何で03年以降はマフラー変えたら車検通らないんですか？？
年式に合った車検対応マフラーなら大丈夫
０４白SR乗っている者です。
先日POSHの油温計（Oリング付いてない）を買ったのですが、
Oリングつけずに装着した場合どんな問題があるんでしょうか？
調べてもさっぱりわからないわからなかったので・・・
ちなみに純正のフタにはOリングついていませんでした。
先日POSHの油温計（Oリング付いてない）を買ったのですが、
Oリングつけずに装着した場合どんな問題があるんでしょうか？
調べてもさっぱりわからないわからなかったので・・・
ちなみに純正のフタにはOリングついていませんでした。
824 ：sage：2008/06/18(水) 09:22:52 ID:VdWwHkoi
>>820 2000年と2003年に排ガス規制が厳しくなってる
825 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 10:17:45 ID:896Hq9nX
カスタムするならⅠ型が良い？
>>800さんが既に答えてくれてたか。
スマン。
スマン。
829 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 11:58:03 ID:VZPY+lDm
>>817
なんかあまり賢そうじゃない書き込みだねｴ
>ちなみに空キックでオイル回すのは、始動性には何も関係ありません
そりゃそうだけど、ドライスタート防止には効果的だよ
あまり否定的に書くと、空キックは関係無い厨が出てくるよ
なんかあまり賢そうじゃない書き込みだねｴ
>ちなみに空キックでオイル回すのは、始動性には何も関係ありません
そりゃそうだけど、ドライスタート防止には効果的だよ
あまり否定的に書くと、空キックは関係無い厨が出てくるよ
>>815
ビッグシングルのフィーリングを味わうって事ですね。
例えば、
・目的地まで、ほとんど高速道路で２時間半のツーリング
・同目的地まで、海岸ワインディング、信号ほとんど無しの下道を4時間ツー
とかだったら、皆さんどちらを選びます？
断然、下道の方が楽しくないですか？
軽い車体と粘りのあるエンジンの美味しい所を堪能出来ると思うんです。
もち５００＆強制開閉で。
ビッグシングルのフィーリングを味わうって事ですね。
例えば、
・目的地まで、ほとんど高速道路で２時間半のツーリング
・同目的地まで、海岸ワインディング、信号ほとんど無しの下道を4時間ツー
とかだったら、皆さんどちらを選びます？
断然、下道の方が楽しくないですか？
軽い車体と粘りのあるエンジンの美味しい所を堪能出来ると思うんです。
もち５００＆強制開閉で。
↑>>818 へのレスです
>>831
わしは両方楽しめるぜ、
なんかうまく表現できんけど、高速ではシンプルな仕組みの
エンジンを限界近くまで使ってる楽しさとか
油温が上がりすぎて金属ベースの薄シートから熱が上がってきて
ケツとエンジンをPAで冷ますのとか、楽しい
まあなんというか
箸が転がっても楽しいわけだw
わしは両方楽しめるぜ、
なんかうまく表現できんけど、高速ではシンプルな仕組みの
エンジンを限界近くまで使ってる楽しさとか
油温が上がりすぎて金属ベースの薄シートから熱が上がってきて
ケツとエンジンをPAで冷ますのとか、楽しい
まあなんというか
箸が転がっても楽しいわけだw
「強勢開閉式」って、閉じ側のスロットルケーブルがあるものは負圧式も含めみんなそうらしいですね。
VMとかは何と呼べばよいのか。
VMとかは何と呼べばよいのか。
>>799
センスタかけて後輪回しまくってクラッチ繋いでもエンズィンかかるかな？
センスタかけて後輪回しまくってクラッチ繋いでもエンズィンかかるかな？
かかりますん。
ツレに「何でSRなんか買ったの？ダッセー」ていつも言われるけどなんて返したらいい？
838 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 14:29:32 ID:efhp2pWi
そのツレは何に乗ってるのさ
>>837
「うｎ」でいいじゃん
「うｎ」でいいじゃん
>837
満面の笑みで言ってやれ
うn(・∀・)ﾀﾞｶﾞｿｺﾞｶﾞｲｲ！
満面の笑みで言ってやれ
うn(・∀・)ﾀﾞｶﾞｿｺﾞｶﾞｲｲ！
↓のページに触発されて、TX用のテールランプに交換しました。
http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-TXTale.htm
純正部品は新品が入手出来なかった為、ヤフオクでアールプロジェクツの
リプロパーツを入手して取り付けています。
しかし、部品の精度や作りが粗雑で、純正部品の入手方法を探しています。
どなたか、情報がございましたらよろしくお願いします。
http://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-TXTale.htm
純正部品は新品が入手出来なかった為、ヤフオクでアールプロジェクツの
リプロパーツを入手して取り付けています。
しかし、部品の精度や作りが粗雑で、純正部品の入手方法を探しています。
どなたか、情報がございましたらよろしくお願いします。
ミニトレやRDにも共通の年式がありますので、検索の幅を広げてみてはいかがでしょうか。
>>837
女の趣味とかメシの好き嫌いなんかと同じレベルで人にとやかく言われることではない
女の趣味とかメシの好き嫌いなんかと同じレベルで人にとやかく言われることではない
ていうか、今思ったんだが、もしかして>>837ってネガキャン？ｗ
そんなヤツとは喧嘩別れすればいいよ
ミニトレはGT80ですね。もしかするとXSにも同じレンズを使ってる年式があったかも知れません。
850 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 16:33:45 ID:NQYw+bX8
>>849ありがとうございます。ヤフオクで新品が見つかりました。
しかし、値段が¥10,000-とは・・・、少し悩んでみます。
しかし、値段が¥10,000-とは・・・、少し悩んでみます。
>>837
SRの良さが分からない女とは縁切っちゃえw
SRの良さが分からない女とは縁切っちゃえw
なんでもそうだけど
他人の趣味に否定的コメントするやつって
人格的に未熟だろ
相手にしないな俺は
他人の趣味に否定的コメントするやつって
人格的に未熟だろ
相手にしないな俺は
854 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:13:31 ID:qFoYwzBH
スティード乗ってたときはクソハーレー乗りや一部のカワサキ党からクソのように言われた事が多々あったけど
SRに乗り換えてからはほとんど無くなった。５００だからなのかもしれないが・・・
SRの乗ってる奴の半数以上がSRに憧れて買ったんじゃない？誇りを持とうぜ。
SRに乗り換えてからはほとんど無くなった。５００だからなのかもしれないが・・・
SRの乗ってる奴の半数以上がSRに憧れて買ったんじゃない？誇りを持とうぜ。
>>837
でっていう
でっていう
長距離ツーする時座布団敷こうかな・・・
キックスタート関係をwikiにざっとまとめてみました。
VM34SSは自分で使ったことがないし、ボロもあると思うので指摘ヨロ。
http://wikis.jp/sr/index.php?SR%20FAQ#howtokickstart
VM34SSは自分で使ったことがないし、ボロもあると思うので指摘ヨロ。
http://wikis.jp/sr/index.php?SR%20FAQ#howtokickstart
タコメーターケーブルの付け根からオイル漏れし始めたのですが、どうすれば直るでしょうか
>>859
コメントありがとうございます。
加速ポンプが1度作動するぶん、空キックを少し余計にということですね。
近々追記しておきたいと思います。
ウォームエンジンスターターノブって、
加速ポンプが不必要な場面で作動するのを防ぐという役割が大きいよう思えますね。
コメントありがとうございます。
加速ポンプが1度作動するぶん、空キックを少し余計にということですね。
近々追記しておきたいと思います。
ウォームエンジンスターターノブって、
加速ポンプが不必要な場面で作動するのを防ぐという役割が大きいよう思えますね。
>>860
ビチョビチョに漏ってる訳ではないんだろ？滲んで埃がついてるだけでしょ？
なら放っておいてもいいんじゃない？俺はグリスアップのみで汚れは放置。
それでいいでしょＳＲは。
気にしすぎるとバイクライフは楽しくないよ。バイクってのは本来走って何ぼ
使ってなんぼの乗り物だから。
ビチョビチョに漏ってる訳ではないんだろ？滲んで埃がついてるだけでしょ？
なら放っておいてもいいんじゃない？俺はグリスアップのみで汚れは放置。
それでいいでしょＳＲは。
気にしすぎるとバイクライフは楽しくないよ。バイクってのは本来走って何ぼ
使ってなんぼの乗り物だから。
オイルにじみ類は 少々なら問題ない
タコメーターにはにじむ以上のオイルは入っていないからね。
>>860
Oリングないんじゃない？
Oリングないんじゃない？
>>858
「キャブレターがVM34SS型の場合、」のところの記述についてですが、
'79(3X4)-'87(1JN)SR500のVM32SS(3X4キャブ)も加速ポンプ付きなので、
「キャブレターがVM34SS型、及び、加速ポンプ付きVM32SS型の場合、」
のほうがいいかもしれません。
あと、「エンジンの状態による始動手順の違い」のところの手順を読むと、
空キックをするのが基本の手順のように受け取れます。
私は、通常の始動では空キックの必要はなく、掛からない場合に行う事、
という感覚なので、空キックの記述が手順の最初にあるよりも、掛からない
（掛かりにくい）場合の「注記」としての空キックの記述であったほうが
いいのでは、と考えます。
ただ、これはあくまで私の考えですので、毎度空キックをするのが基本で、
それがごく一般的ならそれで全く問題ないのですが。
「キャブレターがVM34SS型の場合、」のところの記述についてですが、
'79(3X4)-'87(1JN)SR500のVM32SS(3X4キャブ)も加速ポンプ付きなので、
「キャブレターがVM34SS型、及び、加速ポンプ付きVM32SS型の場合、」
のほうがいいかもしれません。
あと、「エンジンの状態による始動手順の違い」のところの手順を読むと、
空キックをするのが基本の手順のように受け取れます。
私は、通常の始動では空キックの必要はなく、掛からない場合に行う事、
という感覚なので、空キックの記述が手順の最初にあるよりも、掛からない
（掛かりにくい）場合の「注記」としての空キックの記述であったほうが
いいのでは、と考えます。
ただ、これはあくまで私の考えですので、毎度空キックをするのが基本で、
それがごく一般的ならそれで全く問題ないのですが。
>>867
情報ありがとうございます。
VM32SSでも加速ポンプ付きのものがあり、SR500の初期に採用されていた（後に口径が34となった）
ということでしょうか。
スロットル全開での空キックについては、始動の下準備としての基本作業という意味であのような記述にし、
通常は省略しても問題のない行程、と加えておきました。
しばらく乗らなかった後にオイルを回す意味もあるので、
別記するとちょっとややこしくなりそうだというのも理由の一つです。
情報ありがとうございます。
VM32SSでも加速ポンプ付きのものがあり、SR500の初期に採用されていた（後に口径が34となった）
ということでしょうか。
スロットル全開での空キックについては、始動の下準備としての基本作業という意味であのような記述にし、
通常は省略しても問題のない行程、と加えておきました。
しばらく乗らなかった後にオイルを回す意味もあるので、
別記するとちょっとややこしくなりそうだというのも理由の一つです。
ありがとうございます。
>（後に口径が34となった）
最初期SR500(2J3)がVM34SSで、後に'79のSR500SP(3X4)以降がVM32SS(加速ポンプ付き)となりました。
>（後に口径が34となった）
最初期SR500(2J3)がVM34SSで、後に'79のSR500SP(3X4)以降がVM32SS(加速ポンプ付き)となりました。
なるほど！
BIG SHOT!さんのところの年表やSR Cafe見ても情報がいまいちはっきりしないので混乱していました。
500用VMが加速ポンプ付きなのは共通で、'79以降は口径を絞ったのですね。
キックスタートについてはまとめて「加速ポンプ付きのVM型」という記述にしました。
CRだとティクラーだとか、チョーク無しFCRだと加速ポンプで代用だとか、
キャブ関係は始動操作だけでも頭がこんがらがりますね。
セッティングのことになると本ができるというのはもっともですわ。
BIG SHOT!さんのところの年表やSR Cafe見ても情報がいまいちはっきりしないので混乱していました。
500用VMが加速ポンプ付きなのは共通で、'79以降は口径を絞ったのですね。
キックスタートについてはまとめて「加速ポンプ付きのVM型」という記述にしました。
CRだとティクラーだとか、チョーク無しFCRだと加速ポンプで代用だとか、
キャブ関係は始動操作だけでも頭がこんがらがりますね。
セッティングのことになると本ができるというのはもっともですわ。
SR乗りのおまいら。
カッコイイよ
カッコイイよ
換気ってもっともそうに言ってるけど、ほんとに意味あるのか疑問だね
しかも日常的な10回空キックなんて、無駄としかいいようがない
アクセル全開空キックは、基本的にかぶったプラグを乾かす為の物
自分はスロージェットの下に沈んだガスを吸い上げる為の物だと思っている
なので、しばらく乗ってない時のみ、アクセル全閉で1,2回のみ空キック
どうでもいいけど、妙なバイクに詳しい先輩ネタを、もっともらしく広めるのだけはやめて欲しい
しかも日常的な10回空キックなんて、無駄としかいいようがない
アクセル全開空キックは、基本的にかぶったプラグを乾かす為の物
自分はスロージェットの下に沈んだガスを吸い上げる為の物だと思っている
なので、しばらく乗ってない時のみ、アクセル全閉で1,2回のみ空キック
どうでもいいけど、妙なバイクに詳しい先輩ネタを、もっともらしく広めるのだけはやめて欲しい
873 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:09:00 ID:KBgri4Hj
スロットル明け気味でキックしてれば まともなキャブなら掛かるよな
デコンプとかもしないで無理にキック回してても掛かる
デコンプとかもしないで無理にキック回してても掛かる
俺が空キックする理由はオイル上げてシリンダー潤滑する為だなぁ。
無論普段乗りなら10回もしないが。
無論普段乗りなら10回もしないが。
既出だったか・・・
みなさん空キックについては色々ですね。
自分も普段はしばらく乗ってなかった後にオイル循環目的で行うだけで、
スロットル全開空キックによるキャブ-シリンダーの換気というのが普段まず必要でないというのは理解しています。
それでも給油後の再始動でどうがんばってもかからない、という話が頻出するので
（整備不良やセッティング異常は別として）
どの純正キャブレターでも一応通用するセオリー的なものをまとめられれば、と考えたまでです。
自分も普段はしばらく乗ってなかった後にオイル循環目的で行うだけで、
スロットル全開空キックによるキャブ-シリンダーの換気というのが普段まず必要でないというのは理解しています。
それでも給油後の再始動でどうがんばってもかからない、という話が頻出するので
（整備不良やセッティング異常は別として）
どの純正キャブレターでも一応通用するセオリー的なものをまとめられれば、と考えたまでです。
>>878
現行型が暖まると掛かりにくいのは仕様でしょ
ワシの08型も頑固に掛からんよ
でも、ガンバレば掛かるよ
20回でも30回でもキックさね
苦笑いしながらさ
ちと恥ずかしいけど
要は蹴るだけ
みんな、難しく考え過ぎさ～
現行型が暖まると掛かりにくいのは仕様でしょ
ワシの08型も頑固に掛からんよ
でも、ガンバレば掛かるよ
20回でも30回でもキックさね
苦笑いしながらさ
ちと恥ずかしいけど
要は蹴るだけ
みんな、難しく考え過ぎさ～
879 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 02:45:16 ID:Knkwl8xy
オイル交換ていくらぐらいしますかね？今日ひどくノッキング、エンストしてしまいました。
880 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 03:58:28 ID:kuUrMhmF
>>854
>５００だからなのかもしれないが・・・
ハーレー乗りもカワサキ党もそんなとこ見てねーってw
バイクより自分に問題があったんじゃね？
スティードも十分誇りを持てるバイクだと思うけどね～
>>878
自分を戒めてるのか？
>５００だからなのかもしれないが・・・
ハーレー乗りもカワサキ党もそんなとこ見てねーってw
バイクより自分に問題があったんじゃね？
スティードも十分誇りを持てるバイクだと思うけどね～
>>878
自分を戒めてるのか？
なんか一人で語りだしちゃったよｗ
こーゆー奴がいるからSRはダッセーて言われるんだな
883 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 09:32:41 ID:o3ZReh4v
TVチャンピオンで
やらねーかね('A`)
やらねーかね('A`)
884 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 09:34:25 ID:Ui5Tz8lv
>>882 せめてアンカー付けなきゃ誰を煽ってんのか
わかんないよー
わかんないよー
自己批判かと
>>879
値段なんかオイルによる、店に頼むなら工賃は店により違う。
しかしノッキングでエンストって、
どんくらい乗ってるのか知らないけど、
今まで全く交換してない限り、オイルが直接の原因とは考えにくいんだが。
値段なんかオイルによる、店に頼むなら工賃は店により違う。
しかしノッキングでエンストって、
どんくらい乗ってるのか知らないけど、
今まで全く交換してない限り、オイルが直接の原因とは考えにくいんだが。
>>879
まさか軽油入れてないよな
まさか軽油入れてないよな
安いので灯油です
交差点で右折待ちの時
一速に入らなくてあせったりするんだけど
そのとき一速に入る小技あったとおもうんだけど
一速に入らなくてあせったりするんだけど
そのとき一速に入る小技あったとおもうんだけど
一速に入れて止まる小枝がある
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53761215
05年式にこいつを取り付けようと思うんだけど、誰か試した人いる？
あくまで見た目重視なんだけど、機能の伴わないパーツは嫌だったので・・・
05年式にこいつを取り付けようと思うんだけど、誰か試した人いる？
あくまで見た目重視なんだけど、機能の伴わないパーツは嫌だったので・・・
>>891
それだ、サンクス
>>892
基本的に走ってきてとまるときはエンブレ使いながら一速にするんだけど
たまーにニュートラルに入っちゃうときがあってさ
昨日はでかい交差点じゃなかったからいいけど
交通量多いところだと必死だよ
それだ、サンクス
>>892
基本的に走ってきてとまるときはエンブレ使いながら一速にするんだけど
たまーにニュートラルに入っちゃうときがあってさ
昨日はでかい交差点じゃなかったからいいけど
交通量多いところだと必死だよ
896 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 17:40:49 ID:rbhFDTSg
こんな物に3.5万も払うSR乗りがいるとしたら恥だ
897 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 18:30:33 ID:KBgri4Hj
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/:::::;;;ｿ :;; ヾ;〉
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/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!
| （ :::: ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ U ． ,､__) :::: ﾉ!
ｺﾞﾘｯ | :::: ノ ヽ:::: | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
⌒⌒ヽ 彡 ∧ ll=＝=ｭ ./ ＜ やめてくれ！ １億、
､ ）￣}￣￣￣￣￣ヾ ;; ヽ |､'^Y^',,| / ＼ いや２億あげよう！
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ .,,;:':;}#;ヽ＼ ｀-;;;;-''ノ ＼あっ あっ ｷﾞｬーー！
＿,,ノ´ └─────;ｲ;ﾟ;'∬:∬ ＼＿＿＿＿＿＿＿
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬
／:::::─三三─＼ Drive your Dreams！！
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そっか、ただ単にハンドルを重くするだけなのか・・・
もうちょっとステダンとしての機能があるものかと期待したんだけど。
35,000円くらいなら別に冒険してもいいかと思ったんだけどな。
多少値段がかかってもいいから、全体的に質感をアップする方向でいじってるんだけど、
純正のデザインを崩さずに交換できる外装パーツで何かオススメある？
もうちょっとステダンとしての機能があるものかと期待したんだけど。
35,000円くらいなら別に冒険してもいいかと思ったんだけどな。
多少値段がかかってもいいから、全体的に質感をアップする方向でいじってるんだけど、
純正のデザインを崩さずに交換できる外装パーツで何かオススメある？
>>898
３．５万出すんだったらＮＨＫステダンのほうがいいんじゃない？
３．５万出すんだったらＮＨＫステダンのほうがいいんじゃない？
SRのクラシカルなシルエットを崩したくなくて、そのタイプのは敬遠してて・・・
今の所、交換したパーツは
ペイトンプレイス／ステンレス・アンダーガード／¥6,825-
WM／デコンプレバー／¥3,360-
デイトナ／ツールボックスカバー／¥2,000-
デイトナ／ステンレスアシストグリップ／¥3,200-×2
ワイズギア／リアキャリア／¥9,900-
KIJIMA／クラシックグリップ／¥2,100-
POSH／ヘビーウェイトバーエンド／¥2,625-
くらい・・・しょぼいな。
今の所、交換したパーツは
ペイトンプレイス／ステンレス・アンダーガード／¥6,825-
WM／デコンプレバー／¥3,360-
デイトナ／ツールボックスカバー／¥2,000-
デイトナ／ステンレスアシストグリップ／¥3,200-×2
ワイズギア／リアキャリア／¥9,900-
KIJIMA／クラシックグリップ／¥2,100-
POSH／ヘビーウェイトバーエンド／¥2,625-
くらい・・・しょぼいな。
現行SRが暖まってる時にエンジンが掛かりにくい理由は
タペットクリアランスが狭いせいです。
あえて狭く設定されてるんですよね出荷時にね。
なので適正なクリアランスに調整すると掛かりやすくなります。
ただし、適正に調整するとカチカチ音が鳴り響く諸刃の剣。
タペットクリアランスが狭いせいです。
あえて狭く設定されてるんですよね出荷時にね。
なので適正なクリアランスに調整すると掛かりやすくなります。
ただし、適正に調整するとカチカチ音が鳴り響く諸刃の剣。
それと、あんま五月蠅くないメガホンタイプのマフラーってないですかね？
純正の形は凄く好きなんだけど、もう少し短くて、法規制内に収まったマフラーを探してます。
純正の形は凄く好きなんだけど、もう少し短くて、法規制内に収まったマフラーを探してます。
903 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 19:21:07 ID:rbhFDTSg
>>901
ゆとり乙
ゆとり乙
904 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 19:22:01 ID:6KHMKSfw
ペイトンは？
905 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 19:23:29 ID:rbhFDTSg
冬はチャリチャリ音してたんだけど 温くなって来てからエンジン音が静かになったんだけど
クリアランスが減ったからか オイルは同じの使ってるし 添加剤のおかげか？
クリアランスが減ったからか オイルは同じの使ってるし 添加剤のおかげか？
>>811
あれだよ。
走行距離というかエンジンの回転が多い
物ほど圧縮が下がっているから軽いだよ。
ピストンリングとシリンダーの磨耗でね。
その他にもシリンダーとピストン及びリングの精度が
±１/１００ｍｍほどだから個体差があるはずよ。
想像としては夏用の最も硬いエンジンオイルと
冬用の最もやわらかいエンジンオイルくらいの差
と考えてください。
しかし、実際には必要以上のキック力を使ってかけているのが
普通だと思うし、キックペダルでのテコ原理で力の増幅その他を
考えると、個体差が感じられないタイプの人が沢山いる可能性は十分ある。
あれだよ。
走行距離というかエンジンの回転が多い
物ほど圧縮が下がっているから軽いだよ。
ピストンリングとシリンダーの磨耗でね。
その他にもシリンダーとピストン及びリングの精度が
±１/１００ｍｍほどだから個体差があるはずよ。
想像としては夏用の最も硬いエンジンオイルと
冬用の最もやわらかいエンジンオイルくらいの差
と考えてください。
しかし、実際には必要以上のキック力を使ってかけているのが
普通だと思うし、キックペダルでのテコ原理で力の増幅その他を
考えると、個体差が感じられないタイプの人が沢山いる可能性は十分ある。
俺はなんか最近タペット音がひどくなった気がするぞ
オイルは交換したばっかりだけど
オイルは交換したばっかりだけど
909 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 21:13:07 ID:vKOT5GjP
たびたび同じ質問が出てるかもしれませんが
http://wikis.jp/sr/ で
セルは他車のエンジンを乗せ変えてると書いてありましたが
新車にセルが付いてるSRをネットで見つけたんですが
単純にセルを取り付けることは出来るんですか？
↑のサイトではCB400SSを奨めていましたがどうしてもSRの方がよくて
でもエンストなども怖いのでセルをなんとかしたいのですが
http://wikis.jp/sr/ で
セルは他車のエンジンを乗せ変えてると書いてありましたが
新車にセルが付いてるSRをネットで見つけたんですが
単純にセルを取り付けることは出来るんですか？
↑のサイトではCB400SSを奨めていましたがどうしてもSRの方がよくて
でもエンストなども怖いのでセルをなんとかしたいのですが
まずそのセル付きのSRとやらを見せてもらおうか
なかなかかっこいいもんだ
http://tinyurl.com/5wanqc
http://tinyurl.com/5wanqc
912 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:12:21 ID:vKOT5GjP
誤植だね
お疲れさん
お疲れさん
>>912はそのセル付の2008モデルを買って裁判起こして欲しい！！
ペイトンのバックステップでも付けれるペイトン以外のマフラーってない？
ペイトンｗｗ
屁尉豚
ペイトンに真珠？
いやさ、買う前からペイトンのこと知ってたら買わなかったよ
もうステップ切ってノーマルマフラーでもOKなようにステー作ってもらうしかないか
もうステップ切ってノーマルマフラーでもOKなようにステー作ってもらうしかないか
ペイトンクス！
>>919
でもペトインてそんなに悪いの？音と形さえ気に入りゃそれでいいと思うが
でもペトインてそんなに悪いの？音と形さえ気に入りゃそれでいいと思うが
なんでみんなペイトン嫌いなん?
すぐ壊れる言うても
カスタムパーツなんて
壊れたら買い換えればイイだけだし
どうせすぐ飽きるし
パーツ代えるのも楽しみだし
みんな貧乏なん?
すぐ壊れる言うても
カスタムパーツなんて
壊れたら買い換えればイイだけだし
どうせすぐ飽きるし
パーツ代えるのも楽しみだし
みんな貧乏なん?
乗ってて壊れたら気分悪いだろうもん
走れないバイクになるような改悪パーツいらね
走れないバイクになるような改悪パーツいらね
カバヤのサスいいよカバヤ
カバヤのトランスフォーマーガムがすき
純正のマフラーはかっこいい
だが音がさびしい
だが音がさびしい
927 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 01:41:16 ID:0HB+7YmX
ペイトンてそんなに壊れやすいの？じゃあこのスレの住人的にはどこのメーカーORショップのものがいいの？
純正のマフラーは音は良くて(うるさ過ぎず、静か過ぎず)満足だが、
なんかコカして凹ましたみたいな形状が気に食わん。
あんな真円じゃない断面から出る排気が効率良いとも思えないし・・・
なんかコカして凹ましたみたいな形状が気に食わん。
あんな真円じゃない断面から出る排気が効率良いとも思えないし・・・
ペイトンのシートは相変わらず雨降ったらパンツぐしょぐしょ？
ちょっと聞きたいんだが
SRで0ｰ60kmまで早く走るにはどういった回転数でシフト上げていけばいい？
0ｰ100kmも書いてくれるとありがたい
技術が未熟だしスタートも遅いんですよね
SRで0ｰ60kmまで早く走るにはどういった回転数でシフト上げていけばいい？
0ｰ100kmも書いてくれるとありがたい
技術が未熟だしスタートも遅いんですよね
何も考えず7000までどうぞ
>>934
さては・・・V125にまくられたんだな
さては・・・V125にまくられたんだな
937 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 07:07:27 ID:fponVMmo
938 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 07:48:23 ID:8Ao5awfR
オレはペイトンの手曲げエキパイ、ノートンマフラー
をつけているが、音がうるさ過ぎて換装を検討中。
オフィシャルのメガホンがいいかなー・・と思っているんだが。
精度とかの問題で英国車系のパーツメーカーだったら
ブルックランズのポン付けパーツのほうが酷いと思われ。
をつけているが、音がうるさ過ぎて換装を検討中。
オフィシャルのメガホンがいいかなー・・と思っているんだが。
精度とかの問題で英国車系のパーツメーカーだったら
ブルックランズのポン付けパーツのほうが酷いと思われ。
ライトカスタムで買ってスーパーサウンド車検対応がついてきた
安物でスマン
安物でスマン
オフィシャルメガホン結構うるさかった。。
もう少し静かなのが欲しいな
WMのAJSなんとか …これ音量どうなんだろ
もう少し静かなのが欲しいな
WMのAJSなんとか …これ音量どうなんだろ
941 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 09:01:50 ID:wEtZQEQZ
オフィシャルのメガホンは生産終了じゃなかったけ？
942 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 09:16:08 ID:wEtZQEQZ
まだ手に入るなら欲しいけど。
ほんとだ・・廃盤完売になってた。。
SR用のバックレストなんてあるんだね。初めて知ったよ。
子どもや嫁さんとツーリングするのに買おうかな。ダサいけど。
http://www.a819.com/picture/stockparts/0185-0001-200804180331/gazou1/210-0001.jpg
子どもや嫁さんとツーリングするのに買おうかな。ダサいけど。
http://www.a819.com/picture/stockparts/0185-0001-200804180331/gazou1/210-0001.jpg
良さそうだね。
ちなみに、子どもって何歳くらいからタンデム可能なんだろう？
うちのは上の子がまだ1歳半だから、ずっと先なんだろうけど、
色々と妄想して楽しんでる。
ちなみに、子どもって何歳くらいからタンデム可能なんだろう？
うちのは上の子がまだ1歳半だから、ずっと先なんだろうけど、
色々と妄想して楽しんでる。
>>947
軽い転倒ぐらいじゃ死なない程度に体が丈夫になってから
軽い転倒ぐらいじゃ死なない程度に体が丈夫になってから
メットインに子供が入らなくなったぐらいから
俺の娘も二歳なんだが、タンデム出来るようになったらバカスクに乗り換える予定。
奥さんが「もうタンデムはしない」と言うのでシングルシートに変更しようと思ってます。
で、シングルシートをあれこれ見て思った。
シングルシートで、カウル部分が空洞になってるのあるでしょ？
その空洞の所にバッテリーを移設しようかと考え中なんだけど、既にやってる人居ますか？
バッテリーの移設、大変だったか教えて欲しいです。
で、シングルシートをあれこれ見て思った。
シングルシートで、カウル部分が空洞になってるのあるでしょ？
その空洞の所にバッテリーを移設しようかと考え中なんだけど、既にやってる人居ますか？
バッテリーの移設、大変だったか教えて欲しいです。
シングルシートにカウルって、ペイトンのカフェシートみたいなやつ？
カウル付きのシングルシートは
スティンキーの シングルシート Type1、Type2 とか、
AAAの J cafeシングルシート とか、
です。
スティンキーの シングルシート Type1、Type2 とか、
AAAの J cafeシングルシート とか、
です。
>>951
レーサーなんかじゃ良くある手。
ロードボンバーもケツにバッテリー積んでたよ。
SRなら密閉MFだしどうとでもなる。
ハーネス延長してフレームかフェンダーに適当にくくりつけてもいい。
ちゃんと仕事したいなら固定用のステー作ればいいし。
レーサーなんかじゃ良くある手。
ロードボンバーもケツにバッテリー積んでたよ。
SRなら密閉MFだしどうとでもなる。
ハーネス延長してフレームかフェンダーに適当にくくりつけてもいい。
ちゃんと仕事したいなら固定用のステー作ればいいし。
>>955
を、経験者きたー。
そうですか。スポンジと両面ですか。
それなら自分にも出来そうです！
情報ありがとう。
実は工具とプラグをウエスに巻いてバッテリーと一緒に入れたいなと思ってたんですが、
それは無理そうですね。
を、経験者きたー。
そうですか。スポンジと両面ですか。
それなら自分にも出来そうです！
情報ありがとう。
実は工具とプラグをウエスに巻いてバッテリーと一緒に入れたいなと思ってたんですが、
それは無理そうですね。
958 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 15:40:27 ID:jp8JJkWX
>>944
製造中止だよ
製造中止だよ
http://www.bp-nakano.com/ec/0000003_/
ここに問い合わせたらまだあるって。
ここに問い合わせたらまだあるって。
960 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 16:33:59 ID:OM+cD+bt
ブリッジの上に
セパハン付けるのって
ヤバい？
セパハン付けるのって
ヤバい？
ヤバイとかってより、
なんで上？
なんで上？
962 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 17:17:28 ID:OM+cD+bt
3万円位のバックStep(会社忘れたけど)
ステップのネジ外れるからネジロック塗ったほうがいいぞ。
バイク屋に取り付けは出したのに毎回とれた事があった
ステップのネジ外れるからネジロック塗ったほうがいいぞ。
バイク屋に取り付けは出したのに毎回とれた事があった
そうそう、
>>931の言う通り。みんな禿てんだから気にすることないぞ。
>>931の言う通り。みんな禿てんだから気にすることないぞ。
>>962
トップブッリジの上にセパハン付けるなら
フォークを突き出さなきゃいけない。
↓
トレールが減る。
↓
切れ込みが発生。
↓
乗りにくくなる。
みたいな流れになると思うけど鈍感な奴は気にならなかったりするから
試しにやってみたら。
トップブッリジの上にセパハン付けるなら
フォークを突き出さなきゃいけない。
↓
トレールが減る。
↓
切れ込みが発生。
↓
乗りにくくなる。
みたいな流れになると思うけど鈍感な奴は気にならなかったりするから
試しにやってみたら。
延長すりゃいいだろ
968 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 20:40:16 ID:52dMf5/i
>>934
自分のSRがノーマルならパワーカーブ表を見てください。
先ず何速を使って加速するかで要点がかわりますよ。
SRのパワーカーブ表をよく見てください。
最も鋭い加速を始めるポイントから
シフトアップ完了直後の回転数を
最も鋭い加速をしているポイント
に合わせることが重要です。
SR400のノーマルの場合、
7000rpmで最高出力が発生していますので
タコメータが7000を指してしまった時点で加速は
急激に落ちます。
各シフトごとに最適な回転数はご自分で
計算機でも使って出してください。
知っているとは思いますが、
変速比はそれより減速比が小さいギヤに
対しての値です。
それぞれのギアにはそれぞれの最適
回転数があります。
全て同じ回転数まで引っ張ってしまっては
最高の加速は当然ながら得られませんよ。
自分のSRがノーマルならパワーカーブ表を見てください。
先ず何速を使って加速するかで要点がかわりますよ。
SRのパワーカーブ表をよく見てください。
最も鋭い加速を始めるポイントから
シフトアップ完了直後の回転数を
最も鋭い加速をしているポイント
に合わせることが重要です。
SR400のノーマルの場合、
7000rpmで最高出力が発生していますので
タコメータが7000を指してしまった時点で加速は
急激に落ちます。
各シフトごとに最適な回転数はご自分で
計算機でも使って出してください。
知っているとは思いますが、
変速比はそれより減速比が小さいギヤに
対しての値です。
それぞれのギアにはそれぞれの最適
回転数があります。
全て同じ回転数まで引っ張ってしまっては
最高の加速は当然ながら得られませんよ。
おれはトップブリッジ上はナシだなぁ
XJ400のトップブリッジに一文字ハンとかでいいんじゃねーの
XJ400のトップブリッジに一文字ハンとかでいいんじゃねーの
973 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 21:50:05 ID:N53qirQy
70点orz
俺は正直、78点でした
全く興味ないタンクカラーリングの呼び名なんてシラネ～
全く興味ないタンクカラーリングの呼び名なんてシラネ～
975 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 22:40:17 ID:++KQ3X/a
ところで30年モデルはもう店にならんでるのか？
俺SRもってないがやってみた。54点だって。そんなどうでもいいことばかり知るかよｗ
何とか認定してもらえた
あと4問ﾜｶﾝﾈorz
あと4問ﾜｶﾝﾈorz
70点wwwどうでもいい問題ばっか
72点。くだらない。でも面白い。
>>975 記念モデルが店頭に並ぶことはほとんど無いんじゃない
行きつけのショップは確保してる予約枠すでに売れたって言ってた
記念モデルすぐ完売したらしい
もっとヤマハから枠貰っとけばよかったって言ってた
行きつけのショップは確保してる予約枠すでに売れたって言ってた
記念モデルすぐ完売したらしい
もっとヤマハから枠貰っとけばよかったって言ってた
すいません、質問なんですが…
SRを購入予定ですが、一つ心配がありまして。
信号待ち等からの発進で、失敗してエンストした場合、勢いをつけて押しがけでもエンジンかかりますか？
SRを購入予定ですが、一つ心配がありまして。
信号待ち等からの発進で、失敗してエンストした場合、勢いをつけて押しがけでもエンジンかかりますか？
交差点を渡り切るくらい押せばかかるんじゃん？ なんで？ｗ
多分、掛らないわな。
潔くニュートラルにして貴方の馬力で何とかしてください。
潔くニュートラルにして貴方の馬力で何とかしてください。
>>981
中央車線でエンスト想像してみ...あぁ恐ろしやあぁ恐ろしや。
中央車線でエンスト想像してみ...あぁ恐ろしやあぁ恐ろしや。
56点 よくガンバッタ。
>>981 右折したい交差点真っ直ぐ走って
左→左→左→って曲がり方もある
左→左→左→って曲がり方もある
990 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:26:51 ID:5SQn4/VD
キックに自信が無い奴はCB400Ｓでも買っておけ。
・・・ＳＲも、じきにああなるのかなあ・・・？
・・・ＳＲも、じきにああなるのかなあ・・・？
SRは好きだがハードコアギークじゃない。必要なときに必要なことがわかればそれでいいんじゃない。
SR Cafeって自分たちのための自分たちのWEBサイトと認定。
SR Cafeって自分たちのための自分たちのWEBサイトと認定。
買うのやめときますorz
↑根性なし！
こんな事で買うの止めるような奴はこちらも願い下げだ。
たまには漢を見せやがれ
こんな事で買うの止めるような奴はこちらも願い下げだ。
たまには漢を見せやがれ
1000なら次期SRは水冷 FI で開発コンセプトは
[[[静か滑らかシルクのようなエンジン
最新鋭のシングルをアナタに]]]
[[[静か滑らかシルクのようなエンジン
最新鋭のシングルをアナタに]]]
SR1000 ビッグシングル 鼓動でフレーム割れる
鼓動でケツも割れそうだな
1000なら次期SRは電気モーター式
ume
セル付きSRってありませんでしたっけ？
1000ならSRまさかの販売継続
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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