【トラッカー】SRストリートカスタム【チョッパー】

貧しそうな改悪車多いよなー実際

想像通りの荒れっぷりｗｗｗ
この手のバイクは2chでは恰好の標的だから、こういう流れになるのは目に見えていたが。

シングル＆ツインの街乗りメインのバイク乗りと、
マルチでツーリングメインやスポーツ走行第一のバイク乗りの感性は違いすぎる。

そして、バイク板には排他的な人間が多すぎる。

>>48
攻めてるのはＳＲ本スレの住人と思われる

そりゃそうだろ
好きなバイクがゴミと化してたら腹も立つ

貧しさって財布の中身じゃなくて感性の深みだよ。
ほんとストリートって頭に着くジャンルを生み出した奴は個性だけど、
鵜呑みの奴は貧しい。

トラッカーでもカフェでもチョッパーでも、雑誌の受け売りで動く後追い君たちは
経済面でも感性の面でも貧しそうだと思う。

つうかカスタム以前にチェーン伸び伸びand/or錆び錆びとか
テールand/orストップランプ切れとか、基本整備はおろか乗車前のチェックもできてないアホが多過ぎ。
んでもって排気音だけやたらデカかったりするから救いようが無い。

個性を求めてるのか？　　
この手のジャンル好きな自分としては、個性とか感性とかで語られるとなんか違和感
ノーマルのＳＲに乗るのもカスタムＳＲに乗るのも
何かの影響を受けてのるんだろ？
最初に「いいな　あのバイク」って思ったきっかけが
ノーマルの美しいＳＲだったか、カスタムＳＲだったかの差だ。　
てか最初だったら、車体が何かも知らずにスタイルがカッコイイと思うこともあるだろう。

こういう改造が嫌いな方はではどういった感性で個性を出しているのか？
別に個性を求めていない？　なら我々もそうだ。
乗りたいスタイルに近づけているだけだ。それは他のジャンル好きと一緒だと思うのだが･･･

>>52　不整備車両を見かける率より
爆音＆ＤＱＮ運転をしてるＳＳコスプレライダーを
見かける率の方が高いと思います。

>>48　同意ｗ　

ハレに憧れてるならハレに乗ればいいし、
トラやドカが理想なら本物に乗ればいい。

入手や維持の困難な車両に惚れてて、
自分の持ってる現行車をそれに近づけたい、って気持ちも理解できる。

でも街で見かけるほとんどの奴は自分のスタイルや理想なんて持ってないだろ。
流されてるだけー

整備不良のファッションバイクはSSよりはるかに多いよ＠都内

感性とかセンスを口にするヤツの没個性さは異常
「あっちが俺の真似したんだ！俺のこそがウリジナル！」

>>ハレに憧れてるならハレに乗ればいいし、
トラやドカが理想なら本物に乗ればいい

その「お前らもどうせハレやトラやドカに憧れてんだろ」
って考えが違うんだって･･･

ファッションバイクに憧れてんだよｗ　自分のスタイルなんて求めてないの。
おっさんだって若いときはそうだったろ？　

ＺＺＲを自分でチョッパーにした俺が言ってみるｗ
多分>>53より、バイク好きだよ。　

訂正
>>54よりバイク好きだよ
でしたｗ

そもそもバイクに求めるものってなんだ？

見た目だったり速さだったり、人によって違うと思うぞ

所詮は自己満足の世界であるわけだし。


真四角の箱型バイクがあります。
速さも乗り心地も安全性もSRより上ですが、価格はSRの半分です。

あなたは、どちらのバイクを選びますか？

> その「お前らもどうせハレやトラやドカに憧れてんだろ」
> って考えが違うんだって･･･
それはお前が違うってだけの話だろ？ 勝手に一般化スンナｗ

ZZR(250? 400? 1100? 1400?)でチョッパーはもったいないが面白そうだ。
おっさんの考えはおっさんじゃないので知らね。
あと俺の方がバイク好きｗ
走らないバイクは嫌い

>>ハレに憧れてるならハレに乗ればいいし、
トラやドカが理想なら本物に乗ればいい。
入手や維持の困難な車両に惚れてて、

勝手に一般化スンナｗ

1400です。もったいなくないぞ！面白いぞ！バイクは色んな楽しみ方がある　
まあ･･･フレーム切ったりは出来んからチョッパーとはいわないかｗ
ツーリングメインなので失敗した感は有るｗ

俺の方が好きってのは、あれだ！
自分から他の人のバイクの楽しみ方を否定はしないってことだ。

代替バイクとしてSRとかに乗ってる奴がいるのは残念ながら現実の事象だぞ。
後から戻って来たりするが。

つうか俺も別に人がどんなヘンテコなバイク乗ってようがまともに走ってれば気にしないよ
1400のZZRだって高速が有料かつ国土の狭い日本じゃ持て余すし、
ツアラーとしての性能をデチューンしてチョッパーごっこなんてのも好き好きだ。

ただ公道を転がすなら整備はきちっとしとけと思うわけ。
糞ショップ糞雑誌にカモられてまともに走れねーバイクは見てて残念だよ

まぁあれだ　このジャンルは人でいえばギャル男みたいなもんだ
あの手の服は大抵が出来の悪い安物だしデザイン過剰でとてもじゃないが２シーズンは着れないものばかり
当然フツーの人やファヲタみたいな奴は眉をしかめるが、当の本人達はそのカッコして夜遊びするのが楽しくて仕方ないというね

>>62
２シーズンは着れないものばかり

＝

ギャル男経験済みってことね

>>63
メーカー勤務っすｗ

なんかスレタイと違って大人のケンカだなｗ

>>63-64
www

せっかく隔離スレが出来たのにチョパ男がぜんぜん来ない

俺はトラッカー

深夜の高速をぶっとばしてます。

１０�dトラッカーです

それわ trucker だわ。
ちなみに数年前から浸透したメッシュキャップはtrucker capという。
メリケンのトラック野郎がよく被ってるからだそうだ。

俺のは真っ赤なトラクター

>>70
アキラ？アキラなの？

＞ハレに憧れてるならハレに乗ればいいし、
＞トラやドカが理想なら本物に乗ればいい

ごめんね
ドカも持ってんだ。
それを踏まえた上で
別の角度からのバイクの楽しみ方としてSR乗ってんのよ。

妙な決めつけや偏見ばっかり持ってると
せっかく楽しめる事を自ら手放す事になってもったいないよ

>>72
維持や金銭の問題でＳＲカスタムを代用外車にしてしてる人は〜ってことでしょ
文章も理解できないバカですか？
あなたは恐らく他の人より情熱があってお金もあるから外車を含む趣味のバイクを
複数台維持できてるのでしょうが誰もが同じ境遇にあるわけではない

『本当は〇〇が欲しいけどSR「で」我慢してる』
そういう人って案外少ないんじゃないかな
って事。

継続は力なりじゃないけどさ
SRは既に名車の域にあると思うのよ
ノーマルで乗るにしてもゴリゴリにいじる素材にするにしても
乗り手は単に『SRが』好きなんだと思うよ


整備不良の多さや違法改造の多さは確かに否めないけどね

アホ雑誌に載ってるスナップのプロフィール欄とかに
「次は〜」「将来は〜」「いつか〜」とかよく書いてあんじゃんｗ

〜にやられちゃいました・・・とかも。

スパトラにパワーフィルターでアフターパンパン鳴ってる奴！

それ、俺です

ハンドル変えたいんだけど、ロングケーブルはともかく延長ハーネスってあんまり見かけないね
ちなみに04年式

ハンドル換える前にアフターファイア直せよ
整備調整もできないくせにやかましい音垂れ流して走んなボケ

>>78そうっすねー

>>78
ちょっちゅねー

>>78
うちゅっちゅー

今日コンビニで久しぶりにストバイ立ち読みしてみたんだけど、
リアサス殺したSR多過ぎて見るに耐えなかったよ

カフェとトラッカーってどっちの方が金かからん金

カフェ＝絶対セパハンだとすれば全体のディメンション見直しに結構金かかる。
ハンドルロックが出来なくなってそのぶんロック等の強化にも金がかかるかも。
トラッカーならその辺は特に問題無い。

見た目だけでっちあげるだけならどっちもどっち。

>>84
ありがとう

カフェにしたいんだけど何せ高い・・・
車種はエストレアなんだけど、ロケットカウル、タンクなど中古パーツ探してるんだけど結構ないものね><

エストレアでトラッカーはまず無い。

で、ロケットカウルならほぼセパハン確定だね。
セパハンにするならステップも換えないとポジションがおかしくなるだろうし
シートも見直すことになるかも知れない。
タンクはノーマルより長いものにして
シートもそれに合ったものとかにした方がカフェっぽいポジションにより近いかもね。
タンデムは今よりもしにくくなると思うよ。

もともと前傾姿勢で乗るように作られたバイクとは違うので、
ロケットカウル付ける前に考えなきゃいけないことがいっぱいある。
すとりーと系の雑誌でやってるカスタムってのはそういうことほとんど無視してる。
自分好みのスタイルかつ乗って楽しいバイクを組むには結構時間がかかるんだよー

>>86
ご親切な説明ありがとうございます。
車を乗るようになって10年ぶりのバイクなので色々想像してるのが楽しく、
ちょっと先走り過ぎた感がありました＾＾；
セパハン、ロケットカウル、バックステップ、タンク、その他ﾁｮｲﾁｮｲでも30万はいきそうですものね・・・

調べてるのも凄く楽しいので、時間を掛けて少しずつやっていこうかと思います。

いろいろ調べて計画立てるのって楽しいですよね。
スクラップブックみたいなものを作って、欲しいパーツや
参考になりそうな車両の情報を貼り付けたり書き込んだりすると良いですよ。

あとはエストレアならエストレアなりの癖や弱点についての情報も集めておくと
それを考慮した上でのカスタムが可能になり、思いつきでやるのとは大違いです。
実際には前例の無いことをやってみたけど失敗、なんてのもあると思いますが
公道走行に支障が無ければそれも楽しみのうちでしょう。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1211847514366.jpg
業物さんとこに貼ってあったの勝手に拝借だけど、
250TRにエストレアのタンク付くんだね。てことは逆も可能なのでは？

>>88
計画楽しいです♪でも全体像がちゃんと出来てないとどっから始めて良いか悩んじゃいますね＾＾；
中古車なんで今はボルト類を替えたり磨いたりって感じです。
まずはベース的な物を綺麗にしていこうと。

>>89
兄弟車ですもんね。
アルミタンクも共通してますし可能でしょうね。
250Rで調べても面白いのが見つかりそうなので調べてみます。
エストレアの話題ありがとです。

スカチューンで、パワフィル、キャブセッティング
したいんですが、

ジェットニードルの閉開度１/２以上のセッティングでだめな場合

スロージェットを何番手上げて、メインジェットを何番手あげる？
セオリーありますか？

>>91ダメな場合って、濃いのか薄いのかどっち？

マルチポストはスルーで。

やぁ

リジットさすにすると　鼓動感ましてよいんじゃねｗ
日々入りそうだが

ただの棒が1万近い値段で
見せかけのバネが付いたやつがその倍以上とかありえん・・・