モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart56cc
1 :
774RR:
前スレ
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart55cc
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209575109/ 過去ログ検索
(p)
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old 過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる!
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・フレームナンバーの位置は?→フレームの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・エンジンナンバーの位置は?→チェンジペダル付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号、フレームナンバーって何ですか?→書類見ろ。 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例モンキー/ゴリラ)
2 :
774RR:2008/05/28(水) 23:59:48 ID:a3MkEm3u
・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
(画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(
ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi)
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
3 :
774RR:2008/05/29(木) 00:04:02 ID:nHlT3GtF
・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・○○マフラーの性能って良いですか?
排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強
・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
4 :
774RR:2008/05/29(木) 00:04:41 ID:nHlT3GtF
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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか?
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植は
元番号を一文字でも全く読めなくなるように削り取る必要はありません。
・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
モンキーフレームは基本的には7桁です。
関連スレ
【進化スル】シナエンジンを語るスレ5機目【模造品】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204957102/
5 :
774RR:2008/05/29(木) 00:05:06 ID:nHlT3GtF
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974? Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
6 :
>>1乙:2008/05/29(木) 00:05:33 ID:cruBjdiL
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・=キ'ヽ_マ>-、
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{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
HONDA MONKEY (’67〜)
7 :
774RR:2008/05/29(木) 00:15:28 ID:A4wvU1vJ
8 :
774RR:2008/05/29(木) 00:22:24 ID:nHlT3GtF
シリンダーとピストンだけの安物ボアアップキットは
まともに走れるようにするまで地獄を見る人が非常に多い
毎回確実にエンジンがかからないとか
安心して日常の足として乗れるようにする以前のお話になるのもよくあること
もう少しお金をためて同じメーカーで揃えたキャブ・ヘッド込みのセットを買うと
幸せになれるかもしれない
カブ70/90などの心臓を移植する純正流用もいいぞ
改造は人それぞれだけど
先人の言う事は一応聞いておくべきだ
過去30年以上 何人もの横型乗りが
安易なボアアップで悲しみにこんにちわ
だけど今はネットがある
昔みたいに雑誌とバイク屋のお話だけじゃないんだ
さあ!君が目をつけたそのキットを買う前に、テンプレをよく読んでからここで相談してみよう
君がどんな走り方、乗り方をしたいのかによってアドバイスが違ってくるからね
もうテキトーなボアアップキット買っちゃった君!開封するのはちょっと待て
開封しちゃった君! まあがんばれよ('A`) 今のうちに転売するのも勇気
え?やってみなくちゃわからない? いやだいたいどうなるかわかってる
そんなのが30年以上ループしてるのがモンキーの世界さ
9 :
774RR:2008/05/29(木) 00:23:48 ID:MYMwiqj+
通勤快速キットでいいと思うよ
10 :
774RR:2008/05/29(木) 07:59:17 ID:HE17VtZq
国道特快仕様でおk
11 :
774RR:2008/05/29(木) 10:02:42 ID:7Zz+cMPC
マンコ舐める
12 :
774RR:2008/05/29(木) 14:54:43 ID:laBPR0wy
中古のボアアップキット買おうとしてる私に挑戦状ですか
13 :
774RR:2008/05/29(木) 15:07:26 ID:0n+nrtHK
ボアアップキット買うよか
カブ純正エンジン持ってきたほーがラク
14 :
774RR:2008/05/29(木) 15:44:23 ID:7Zz+cMPC
あっそ
15 :
774RR:2008/05/29(木) 17:13:00 ID:m5inTKMc
>>12 ピストンもシリンダーも、ヘッドもクランクもカムも全部消耗品。
ガスケットやリングをいくら交換しても新品のパワーにはならない。いわゆるゴミ。
ただし新品でも不良品の多い今日、使用済み=実動確認済みはある意味安心かもしれんがw
16 :
774RR:2008/05/29(木) 21:28:00 ID:z/2U58og
最終的にどうしたいのか考えてカスタムしたほうがいいよ。
じゃないと俺みたいに残ったパーツでもう一台モンキーができた
みたいになってなんかラッキーだな俺。
17 :
774RR:2008/05/29(木) 21:28:44 ID:EshU22Qu
カブ純正エンジンだけ取り寄せる事できるの?
18 :
774RR:2008/05/29(木) 21:56:33 ID:nHlT3GtF
完成品は買えないけどエンジンまるまるひとつをバラで買う事はできる
19 :
774RR:2008/05/29(木) 22:54:27 ID:bsw2ILeL
ピストンみたいな消耗品は安いけど、エンジンCONPになる様に部品を頼むと異様に高くなりませんか?
覚えているだけでクランクケース左右で2万、シリンダ1万、ヘッド1.2万、クランク1.5万円・・・
自分もピストン砕いて全体に金属粉が回ってしまった時、
ショートブロックASSYでいいから欲しいと思った。
20 :
774RR:2008/05/29(木) 23:01:14 ID:m5inTKMc
なんかの本にあったけど
49ccの純正エンジン、計算したらキャブ&CDI抜き、部品をそろえるだけで20万越えるらしいぞ。
21 :
774RR:2008/05/29(木) 23:14:19 ID:A4wvU1vJ
とあるボアアップキットを買ったのですが、説明書に書いてある締め付けトルクの表記がkg/mと書いてありました。
kgf/mとかN・mとかなら解るんですが、その用語は初めて聞きました。
自分なりに検索をかけてみたのですが、エンジンの出力の話しか出てきません。
この用語は何でしょうか?
22 :
774RR:2008/05/30(金) 00:11:00 ID:RXRohS+a
シリンダーとピストンだけでのボアアップは悲しみにこんにちは とは?
・下トルクだけの変なエンジン特性
・エンジン超高熱に 何の冷却追加装備も無しだとすぐにオーバーヒート
・とにかくかかりにくいエンジン エンストしまくり アイドリング高め 天気に左右される調子
・プラグがよくダメになる ヘタするとエンジン数回かけただけでダメになる
・安いセットなもんだからスーパーシリンダーヘッドなどの発展性が無い
・セッティングをなんとか出しても結局走りにくくなっただけで最高速もほとんど上がらない
以上の不満点を解消するために
なんとか安心して使えるようになるまでの調教用パーツ買ってたら
高級なフルセットと金額があまり変わらなくなってた('・ω・`)
なんかもう気付いたらモンキーがいろいろと小汚く…
23 :
774RR:2008/05/30(金) 00:13:31 ID:RXRohS+a
24 :
774RR:2008/05/30(金) 01:15:51 ID:FlpJEqxU
30代〜の人たちだと、SI単位(メガパスカル他)の方が混乱するなぁ・・・。
>20
純正CDI 約6000円
純正キャブ(PB77)ASSY 約10000円
武川が出しているPB16は9500円位だったなぁ。
25 :
774RR:2008/05/30(金) 01:40:45 ID:lWYhpHxu
キタコ75ccだが年中エンジン一発でかかるし
プラグも全然へたらないし油温もそんなに上らないし
特に不満は無い
26 :
774RR:2008/05/30(金) 01:54:04 ID:BKLreDpD
>>25 油温はどのくらいまで上がる?
給排気の仕様と合わせて参考までに教えてくださいな。
抜けのいいマフラーにすると多少油温が下がるよね。
27 :
774RR:2008/05/30(金) 07:38:20 ID:O2irtKlL
マフラーって抜けがよければ良いのでしょうか?
エンジン取り付け部分に溶接盛ってバッフルのあるマフラーなんですが
削ったらよくなりますかねぇ
28 :
774RR:2008/05/30(金) 09:08:18 ID:RXRohS+a
マフラーの抜けが良いほうがいいのか
むしろ悪いほうがいいのかはエンジン改造の内容にもよる
抜けがいいから速くなるというのは厨房のレベル
29 :
774RR:2008/05/30(金) 09:56:02 ID:Z8HykJS5
DAX4速+カブ72エンジン+カブ90用キャブで2年乗ってるけどノントラブルだなあ…
30 :
774RR:2008/05/30(金) 10:32:19 ID:Tx47De0W
>>25 安物ヘッド88よりも、幸福度高いかもね。
31 :
774RR:2008/05/30(金) 10:36:36 ID:lWYhpHxu
PC20、WR'Sのチタンオーバルでございます。
油温は真夏に1時間くらい町乗りで95℃ぐらいかな。
32 :
774RR:2008/05/30(金) 10:41:47 ID:lWYhpHxu
33 :
774RR:2008/05/30(金) 10:43:29 ID:cHU/dy51
発展性とか速さとかはノーマルヘッド88ccに対しても疑問だけど
>>29が街中なら一番幸福度の高いチューンだろうと思うわ、ホント。
そんな俺が行き着いたのはCD50ベースの遠心クラッチ4速+CRF70腰上。
34 :
774RR:2008/05/30(金) 11:22:49 ID:RXRohS+a
88CCは安キットの中でも最高難易度を誇る
35 :
774RR:2008/05/30(金) 12:25:03 ID:IUeBhGAp
CD90海苔の爺さんがいる俺は勝ち組だろうか
36 :
774RR:2008/05/30(金) 15:01:07 ID:RyvInFZN
次は80ccで勝組になる!
37 :
774RR:2008/05/30(金) 15:09:35 ID:Z8HykJS5
ちょっと聞きたいんだけど
クリッピングポイントの純正形状マフラーってどんな感じ?
購入しようかと思ってるのはタイプ2なんだけど
乗ってるモンキーのエンジンは70ccでキャブは19φ
38 :
774RR:2008/05/30(金) 15:22:16 ID:PCh/XX6o
シナエンジンでノントラブルの俺は勝ち組。
39 :
774RR:2008/05/30(金) 18:50:56 ID:KxW+cc9q
>>23 レス遅くなってすみません。
ありがとうございます。
40 :
774RR:2008/05/30(金) 19:48:07 ID:sH2Sm2k/
クラッチを強化しようと思ってます。ノーマル
クラッチに強化スプリングだけでも変わります?
80ccのエンジンです。
41 :
774RR:2008/05/30(金) 20:54:54 ID:XKpq1EsP
>>38 いいな。俺もノントラブルすげー!と思って使ってきたけど
最近オイル漏れが酷くなってきた。さすがシナクオリ(ry
42 :
774RR:2008/05/30(金) 21:15:27 ID:QtL32DJu
6vモンキーを12vにしたいのですが
オクで落とした12vモンキーのジェネレーターはでっぱりが邪魔で付けられません
コレは加工するべきでしょうか?
それともでっぱりのない12ジェネレーターがあるのでしょうか?
わかりずらい文章ですがどうかご教授ください
43 :
774RR:2008/05/30(金) 21:27:27 ID:DDQILHPr
>>42 ジェネレーターベースと接触している
クランクケースの部分を削るんだよ
それよりクランクは12vの物に交換したかい?
12vのフライホイールが付かないよ
それと車体側のハーネスも12vの物に交換したかい?
まさかジェネレーターだけを交換して12vにするのかい?
44 :
774RR:2008/05/30(金) 21:30:01 ID:wioSYhwa
なかめぐって原付板と関係あるの?
45 :
774RR:2008/05/30(金) 21:36:56 ID:4RMbsBOZ
中古のゴリラ、購入当初からキャリアレスなんですけど少し上品な仕様にしたいんで武川のキャリア付けようか検討してます。しかしノーマル部品がありません、どこかにキットでキャリア取付可能のやつありますか?
46 :
774RR:2008/05/30(金) 21:41:16 ID:3voROu9e
>>45 アルミ丸出しのキャリアって時点で下品(というか悪趣味)だろw
他の部分とマッチするのか?そもそも強度は十分にあるのか?
足りない純正部品は普通にバイク屋で注文すればおk
47 :
774RR:2008/05/30(金) 21:55:20 ID:CZeIM1Cf
>>46 ノーマルの錆が酷くて、武川のZキャリアを付けたけれど、あれはいいよ。
錆の心配がないだけ、純正よりずっといい。
あれが下品とか悪趣味とか言う奴のセンスが良く分からない。
ノーマル部品については、安いから心配しないで注文すればいいと思うよ。
48 :
774RR:2008/05/30(金) 22:05:02 ID:4RMbsBOZ
>>46 ロンスイ&10インチでタイヤだけが凄く後ろにあるうえ爆音マフラー(MIZUMOTO製らしい)、キャブはボコボコうるさい
改造してますぜ仕様
とりあえずキャリアがあれば後ろは落ち着くかなと、純正以外ではありませんかね?なんか純正は買ったら高かったりするんで
49 :
774RR:2008/05/30(金) 22:20:44 ID:RXRohS+a
>>42 お前のモンキーの車体番号書け
君は12V化を勘違いしているんだよ
単にライトなんかを12V化したいのなら
レギュレーターというものを12V用に交換するんだよ
ジェネレーターで12Vの電気を発生させているわけじゃないんだよ
もしその12Vジェネレーター、オクで落としたままの無傷なら
12V化セットと交換してもいいぞ
ホーンと12Vバッテリーと12Vバッテリートレーは自分で用意してもらうが
50 :
774RR:2008/05/30(金) 22:33:00 ID:IUeBhGAp
自分はメッキが嫌いで替えられるものは、あらかたアルミかチタンに替えてしまった
7〜8キロくらい軽くなった
51 :
774RR:2008/05/30(金) 22:38:39 ID:QtL32DJu
>>49 レギュレーターもハーネスもバッテリートレーもフラッシャーもホーンも電球も替えました
車体番号は今すぐにはわかりません
出先なもので・・・
セットはいりません
レギュレーターを手に入れるために買って残りは放置してあります
勘違いというかそもそもよくわかりもしないでとりあえず取り掛かってる状態でして
詳しく解説してるサイトか何か教えていただけないでしょうか?
自分で探してもキットを使う方法しか見つかりませんでした
52 :
774RR:2008/05/30(金) 22:42:54 ID:FlpJEqxU
ヘッド周りのムービングパーツが徹底的に軽くなってくれたらなぁ・・・。
キタコSEヘッド用ロッカーアームとか、チタンスプリングリテーナーとか、チタンバルブとか。
AA01カブで50cc縛り中なんで、なかなか難しい・・・。
53 :
774RR:2008/05/30(金) 22:45:06 ID:RXRohS+a
なんかよくわからないけど
12V化というのはCDI化したいという意味じゃないよね?
何かの12V化キット使ってるのか?
12Vレギュレーターをまともに買うと値段凄くて死ぬよ
レギュレーターがくっついてるカブ50のジャンクハーネスなんかを激安で買うとお得だよ
54 :
774RR:2008/05/30(金) 22:50:43 ID:RXRohS+a
>レギュレーターもハーネスもバッテリートレーもフラッシャーもホーンも電球も替えました
待て待て待て
メインハーネスも12Vモンキーの物に取り替えたのか?
なんかもう激しく勘違いしすぎだぞ
まだ間に合うなら一回ノーマルに戻せ
CDI化したいという意味なのかな…
55 :
774RR:2008/05/30(金) 22:53:59 ID:QtL32DJu
>>53 特に理由は無いのですが12vという言葉の響きに惹かれて・・・
いじるのが好きなんです
もともと付いていた電装系を全てひっぺがして強化ハーネスをつけようとしてます
断線が酷かったので
後はジェネレーターさえ付けられれば大丈夫だとは思うのですが・・・
56 :
774RR:2008/05/30(金) 23:02:35 ID:RXRohS+a
それ全然ダメよ
12Vのジェネレーターを6Vエンジンに付けるのはまともには不可能
やってる人がいるにはいるけどクランクシャフトやら何やらケース加工とか
ジャズのジェネレーターなんかを使うという
6Vエンジンに見せかけた12VのCDIエンジン作りたいとかいう酔狂なマニアだけだよ
強化ハーネスもどんなものだか知らないけど12Vモンキー用なら意味無いよ
残念だけど買ったものは全部意味が無いよ
でも俺の必要としてるものと
そっちが必要としているものはだいたい同じだな
色々と交換してえな
57 :
774RR:2008/05/30(金) 23:04:25 ID:2uCB9guf
CD90のキャブを手に入れたいのですが
オークション以外で良い方法ってありますか?
田舎なのでパーツのフリマとかがなくて、、、
58 :
774RR:2008/05/30(金) 23:08:31 ID:RXRohS+a
>>57 CD90のリスト見て新品で買えばいいんじゃね
中古もハズレ引くと泣くしな
6VのPC18の事言ってるのなら出ない
59 :
774RR:2008/05/30(金) 23:17:45 ID:QtL32DJu
>>56 クランクを取り替えてケースを穴が開かないように削ればおkということですか?
酔狂なマニアになりたいんです
60 :
774RR:2008/05/30(金) 23:26:23 ID:2uCB9guf
>>58 レスありがとうございます
中古はハズレがあるんですね。。。
12Vのが欲しかったんで問題はなさそうです
正直PC18と悩んでいるのですが
純正流用の方が扱いやすいのでしょうか?
61 :
774RR:2008/05/30(金) 23:36:09 ID:RXRohS+a
>>59 やめろって
超高難易度だぞ
材料そろえるのにさらに金かかるぞ
絶対失敗するぞやめろ
エンジンもったいねえ俺によこせ
他の加工してもいいケースあげるから俺によこせ
そこまで材料揃えたなら12Vエンジンまるごと搭載したほうが早いぞ
頭冷やせ
>>60 キャブはどれを使うかはエンジンの改造内容による
62 :
774RR:2008/05/30(金) 23:44:48 ID:2uCB9guf
>>61 現在組んでいるのは
【ゴリラAB27】
ミニキャプトンマフラー
JUN製ハイカム
Fスプロケ15丁
JUN製72CC
ノーマルヘッド
ノーマルエアクリ
です
63 :
774RR:2008/05/30(金) 23:56:40 ID:RXRohS+a
ノーマルヘッドかよ…
その仕様ならPB16でもいいと思うけど
マニホールドはヘッドポートに段差ができない奴を買うんだぞ
武川とあとどこかから出てると思ったな
64 :
774RR:2008/05/31(土) 00:01:58 ID:UVW1LYnU
ご親切にありがとうございます!
頑張ってお金貯めます
65 :
774RR:2008/05/31(土) 00:12:49 ID:NtrK1Nc+
>>63 マニホのヘッド側の内径を吸気ポートの内径とあわせるのは結構だが
キャブ側はどうするんだ?
PC18や20のマニホをPB16に合わせると結構段差が出来るハズ。
それは放置でおk?
66 :
774RR:2008/05/31(土) 00:23:22 ID:FuFIKHJn
PB16キャブの狭い出口がマニの広い入り口につながるんだから
その段差は気にしなくてもいいと思う。逆なら大問題だけど。
吹き返しとかは気にするレベルでもないと思うし。
67 :
774RR:2008/05/31(土) 00:48:01 ID:nUbkzMFB
>66
武川PB16キットのマニ、キャブ側で段差が凄い。PB16出口の方が広いから。
68 :
774RR:2008/05/31(土) 02:42:46 ID:gOWg+O3W
トリコロールのモンキー、新車を探しまくり、やっとゲットしますた。
この色って限定車?
69 :
774RR:2008/05/31(土) 09:01:43 ID:FuFIKHJn
>>67 それは武川PB18キットのマニだと思うんだけど
俺の持ってるヤツのキャブ側の穴の大きさは直径21.5_だった
純正PB16も同じ大きさだったから段差はできないはず
武川のPB16がどんなものか知らないけど、武川製PB16キャブだから
出口の穴がでかいのかもしれない
CD90Aの純正PC18と武川PC18では出口の穴の大きさが違うように。
70 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/05/31(土) 10:26:27 ID:EheHUCeM
>>61 面白いからもっと無駄金使うように煽ればいいのにw
まあ、何も理解してない馬鹿だから、まともな物は出来ないだろうけど・・・
71 :
774RR:2008/05/31(土) 12:30:28 ID:H6mjARu9
>>69 PCキャブとかPBキャブの口径は何で判断してるー?
ベンチュリ径ってサービスマニュアル見ないとわからないし。
武川のPC18とCD90AのPCキャブは
スロットルバルブの大きさが違ったと思うんだけど勘違い?
72 :
774RR:2008/05/31(土) 12:43:21 ID:OATtMcFN
みんなエキパイスタッド交換した?
まえ折ってから交換にびびっちゃって出来ない
あれ1番やっかいだよ
73 :
774RR:2008/05/31(土) 12:57:01 ID:epGxQrEl
JUNのBF80ccセットを組んでる人います?
最高速はどれくらい出るのでしょうか?
74 :
774RR:2008/05/31(土) 13:05:34 ID:FuFIKHJn
>>71 俺もCD90A用と武川の持ってるけどスロットルバルブは同じはず
違うのは出口の大きさだけ
でもCD90Aのほうがなぜか調子がいい
たまたま武川のが新品でも不調のハズレかもしれないけど
R&PのPCキャブはマニ取り付け幅も外観も全く一緒だけど
出口がCD90A用PC18より小さくてスロットルバルブも細かった気がする
CD50Zとかのは外観そっくりだけど取り付け幅が狭い
俺は口径の判断基準は特に無いけど
純正キャブを何個も見て特徴をしっかり憶えてるだけ
75 :
774RR:2008/05/31(土) 14:19:49 ID:6FtOfOTf
>>73 モンキー本舗のFAQくらい読んで来い馬鹿
76 :
774RR:2008/05/31(土) 20:23:07 ID:2NM2EyHm
Z50J ゴールドモンキーなのですが、
光軸調整ってどうやるんでしょうか・・?
77 :
774RR:2008/05/31(土) 20:36:55 ID:sK3QPs4p
見て想像つかないのかと…
78 :
774RR:2008/05/31(土) 20:39:57 ID:2NM2EyHm
上下の調整は分かりますが、左右の調整がわからないのです。
79 :
774RR:2008/05/31(土) 20:48:30 ID:JpQIbTu+
ハンドルを左右に振ればおk
80 :
774RR:2008/05/31(土) 20:56:50 ID:aYjxwMnT
81 :
774RR:2008/05/31(土) 20:59:13 ID:JpQIbTu+
モンキーのライトなんぞそんなもんだろw
82 :
774RR:2008/05/31(土) 21:03:53 ID:3UW3H9fy
車検があるわけでもなし
83 :
774RR:2008/05/31(土) 21:28:30 ID:SW/1a8FX
夜走るわけでもなし
84 :
774RR:2008/05/31(土) 21:49:05 ID:n1jbwOgx
もう豆電球でいいんじゃね?
85 :
774RR:2008/05/31(土) 21:54:25 ID:sK3QPs4p
俺の6Vなんて自転車用のLEDライトのが明るいんだぞ!
86 :
774RR:2008/05/31(土) 21:55:10 ID:2NM2EyHm
出来ないんですね。
では、気のせいということにしておきます。
87 :
774RR:2008/05/31(土) 22:00:57 ID:kMuXUFUT
いとうせいこう?
88 :
774RR:2008/05/31(土) 22:11:38 ID:A5OKVKNp
ライトをしっかり持って グッ!
89 :
774RR:2008/06/01(日) 00:27:29 ID:DRFoOtIe
タイヤを脚の間に挟んでハンドルをグッ!
90 :
774RR:2008/06/01(日) 00:28:55 ID:DRFoOtIe
で簡単にフロントフォークがゆがみます
つまり光軸左右も弄れる。
91 :
774RR:2008/06/01(日) 02:59:33 ID:7XHwMeky
92 :
774RR:2008/06/01(日) 03:02:12 ID:QR5Y1tI3
93 :
774RR:2008/06/01(日) 05:48:15 ID:j07kQSBD
こないだ盗難と思われるエンジンがないモンキーが茂みに放置してあって
かわいそって思ってから1ヶ月後にたまたま通ったから見てみたら
フレームだけになってたよ…
自分だったらと考えるとほんと胸が痛む
盗んだやつが転んで怪我して日常生活は不便なく過ごせるけど左足だけ力が入らなってバイク乗れなくなりますように
94 :
774RR:2008/06/01(日) 09:39:42 ID:hLTUqp/m
きちんと届出して
半年持ち主が出なかったら自分のものにできたのに…もったいね
95 :
774RR:2008/06/01(日) 10:09:11 ID:EzksAngn
( ´,_ゝ`)プッ 乞食乙
96 :
774RR:2008/06/01(日) 11:49:33 ID:7ODxrF6Q
そのまま放置じゃなくて警察とかに通報してやれよ
もしかしたら持ち主の元に戻るかもしれないだろ
97 :
774RR:2008/06/01(日) 12:17:59 ID:a4rgxIMf
昨日、肉祭りに行った人居ますか?
どんな感じでしたか?
98 :
774RR:2008/06/01(日) 12:43:11 ID:c7a0T2RK
最近ぶんまわすと突然ガボガボと息継ぎみたいな感じで加速が止まったりします。
原因は何が考えられますか
考えられる原因辺りのカスタム点は武川の88ボアアップとヘッド、キャブをpc20にしてるくらいです。
99 :
774RR:2008/06/01(日) 12:46:54 ID:NGyPcGo1
キャブセッティングが合ってないんじゃね
100 :
774RR:2008/06/01(日) 12:50:01 ID:nf71qI8O
101 :
774RR:2008/06/01(日) 13:32:19 ID:c7a0T2RK
そういえば生ガス臭いような気が…
メインジェットの調整取ってみますありがとう愛すべきお前ら
102 :
774RR:2008/06/01(日) 13:38:44 ID:NGyPcGo1
ボコつくのは濃いって事
高回転でボコつくならメインジェットだわな
103 :
774RR:2008/06/01(日) 14:24:08 ID:BO6PBk9H
>96
俺はいつも通報してるぜ。余計な事聞いてくるからうっとおしい時もあるけど。
『ところであなたはなぜそんな場所に?』とか。どうでもええがな・・・
104 :
774RR:2008/06/01(日) 14:39:15 ID:T4iLuiIp
さっき馴染みのバイク屋に行ったらアップハン
に三段シートのバイクに乗った金髪の若者数人が
いて、店員は面倒臭そうに対応してた。その若者
が俺のモンキーを見て周りに聞こえるぐらいに
「小さいバイクなんてダサくて乗れない」みたい
な事を言った。ムカついたけど無視したんだが
そんな事言われたらみんななんて言い返す?
苦虫を噛み潰すぐらい悔しい思いをする返し方
を教えて
105 :
774RR:2008/06/01(日) 14:41:50 ID:BO6PBk9H
円の動きで受け流せ
106 :
774RR:2008/06/01(日) 15:31:15 ID:KdeXD17/
バイク初心者です
2001年のモンキー(フルノーマル)乗ってます
エンジンかける時チョーク引かずにかかるのですが
かかったあとアクセルちょっと回すとゴボゴボって音がして止まる時があります
アイドリング調整は結構低めにしてます
高くしてればそういうことは無いのですが高いのは嫌いなので低くしておきたいです
暖まってくれば止まらなくなるのですがこれは原因は何でしょうか?
キャブのどっかをいじれば直る気がするんですが
対処法を教えてください
107 :
774RR:2008/06/01(日) 15:32:47 ID:BO6PBk9H
アイドリング調整をちゃんとして下さい。
108 :
774RR:2008/06/01(日) 15:41:00 ID:7ODxrF6Q
アップハンに三段シートのバイクよかだいぶマシだけどなと返すべき
絡んできたら一発殴らせて
腕に覚えがあるなら相手ボコる
そうでないなら通報
丸く収まる
109 :
774RR:2008/06/01(日) 15:47:49 ID:HISaOP6U
とりあえず無駄に改行しない
110 :
774RR:2008/06/01(日) 15:48:26 ID:VcoWWpLh
>>104 ハンドル何で長いの?腕が短いの?w
三段シート?腰が悪いから背もたれ付けてるの?w
でおk
111 :
774RR:2008/06/01(日) 16:04:19 ID:hLTUqp/m
>>106 暖まれば症状が出なくなるので正常だろう
2001年ということはAB27か?キャブいじれないヤツかもな
112 :
774RR:2008/06/01(日) 16:06:02 ID:hLTUqp/m
くそっエンター押したら書き込みされちまった
エンジンかけて2分くらいはチョーク半引きのままでゆっくり走るのが普通といえば普通
113 :
774RR:2008/06/01(日) 17:18:54 ID:KdeXD17/
>>111 ありがとうございます
エンジンはAB27です
チョークは半分でも引いとくとかぶって止まります
チョーク引かなくてもゴボオボ言って止まるのはかぶってる気がするのですが
この考え方は間違ってますか?
他にはどんな可能性があるんでしょうか?
初心者の質問ですみません宜しくお願いします
114 :
774RR:2008/06/01(日) 17:23:14 ID:TgjxO915
俺のリアボックスは大きくて背もたれになる!
115 :
774RR:2008/06/01(日) 17:41:56 ID:a0ekZjiq
俺は背後霊が背もたれになる
116 :
774RR:2008/06/01(日) 17:51:44 ID:j07kQSBD
こんなでかいの乗るなら車乗るわっていっちゃえ
あとはしらん
117 :
774RR:2008/06/01(日) 18:20:59 ID:fFCz87gN
あからさまな苦笑いしとけばいいよ
118 :
774RR:2008/06/01(日) 18:38:45 ID:hLTUqp/m
>>113 AB27モンキーのキャブはバカがアレをいじれないように
ああいうふうになったようだけど
やっぱりキャブごとに個体差あるから
調整したほうがいいのかもしれんのだけど特殊工具必要だからな
今後も調整しなきゃいけない事も考えて
他の車種の調整スクリューに交換しちゃうのも手かもね
AB27のノーマルキャブ用普通の調整スクリュー
16010-GB4-003 600円くらい
119 :
774RR:2008/06/01(日) 19:03:25 ID:gzc2Wh4k
120 :
age:2008/06/01(日) 19:44:20 ID:2tNfBqbz
あ
121 :
774RR:2008/06/01(日) 21:21:45 ID:7XHwMeky
122 :
774RR:2008/06/01(日) 21:31:11 ID:tDeOR0nk
>>104 おいそこの金髪!チャック開いてるぞ!
にっこり微笑むww
殴られたら笑ってやれ
出来なきゃゴミの言葉で一々反応するな
そいつらもいずれモンキー乗りだろww
自分の知らない世界だから一々どうこう言うガキのマーキングだww
123 :
774RR:2008/06/02(月) 00:30:10 ID:iQNajS4u
PC20にハイスロって必要ですか?
124 :
774RR:2008/06/02(月) 00:35:26 ID:frT/Cs2K
ハイスロのメリットって何なの?キャブと関係あるの?
125 :
774RR:2008/06/02(月) 00:37:38 ID:HVDJIzs3
>>70 SS50のヘッドすら画像で判断出来ないくせに
自分より知識が無いとみると強気な「なかめぐ ◆TscQRpLgEY」
自分より上手だと判ると、とたんに引篭る「なかめぐ ◆TscQRpLgEY」
126 :
774RR:2008/06/02(月) 00:40:30 ID:SJNrlJVv
PC20にはハイスロ必要で
PC18は不要みたいなカタログが多いけど
18のキャブのスロットルケーブルはまるところは一段高くて
20はそのまま生えてるように見えるけど
そのへんの違いのせいなのか?
127 :
774RR:2008/06/02(月) 01:31:46 ID:aUpFLPkO
室内保管されている方に質問です。
モンキーを室内に入れてしまおうと考えているのですが、ガスが充満して爆発しないのかと心配です。
どのような点に気をつければいいのでしょうか?
128 :
774RR:2008/06/02(月) 01:33:09 ID:ZjvHj9Lo
だったらバイク屋なんて商売は成り立たない訳だね。
ゆとりだね。
129 :
774RR:2008/06/02(月) 02:59:07 ID:Ug842hUK
でもちょっと怖いね
タバコに火付けたらドカンって無きにしもあらずな
要換気だね
130 :
774RR:2008/06/02(月) 03:36:15 ID:blABrJQi
最近、赤男爵が吹っ飛んだよ。
131 :
774RR:2008/06/02(月) 08:30:35 ID:V8qCENrE
ガソリン値上げの感想ある?
うちはいつもより缶コーヒー一本分の値上げだが
132 :
774RR:2008/06/02(月) 09:47:18 ID:sSY/vZ+f
タバコも1000円になりそうじゃない?
133 :
774RR:2008/06/02(月) 12:26:07 ID:mkRdRVbP
質問です。
純正から楽に60キロ巡航がしたいのでJUNの72CCキットを使ってボアアップを考えているのですが他に変えておけみたいな箇所はありますか?
ロンスイは4cmロングをいれてホイールをアルミにし、タイヤを交換するつもりでいます。
134 :
774RR:2008/06/02(月) 12:34:52 ID:SJNrlJVv
ダックス70クラッチに交換
キャブについては
>>62あたり読め
>ロンスイは4cmロングをいれてホイールをアルミにし、タイヤを交換するつもりでいます
ファッションならともかく、JUNの72程度でその装備は不要
その金を他に回したほうがいい
135 :
774RR:2008/06/02(月) 12:40:05 ID:DBDJDS21
ブロックタイヤっぽいタイヤからロードタイヤに変えるだけでもだいぶ違うけどな
72ccでもフロント浮くんで2cmロングくらいにはしといた方がいい
後はブレーキだな
136 :
774RR:2008/06/02(月) 13:21:13 ID:SJNrlJVv
2センチロングにしなくても
チェーンアジャスターでギリギリまで後ろにタイヤを位置させるだけで
ずいぶん違うと思うんだけどな
137 :
774RR:2008/06/02(月) 13:39:17 ID:dZln0VGv
アルミは無駄だな。
どういう性能が欲しいか、そのためには最低限どこをどうすればいいのか、
考えながらやらないと無駄な出費が増える。
あと、何故に72ccなんだろう?DAX70乗ってるけど、遅さと登坂能力の低さに耐えかねて
すぐに96ccにカスタムする羽目になった。
80ccはノーマルヘッドでも結構良かったけどね。
138 :
774RR:2008/06/02(月) 18:11:34 ID:9ZHFxWeM
88ccでも静かなマフラーありませんか?
ノーマルだと回らなくなりました。
139 :
774RR:2008/06/02(月) 18:17:47 ID:Am7WyUGs
JUNから出るから待て
140 :
774RR:2008/06/02(月) 18:41:09 ID:v17Nd3Zz
>>59 12v化はどうなった?
そこまでパーツ集めたんだから
やってみれば
加工自体は全然難しくないよ、クランクケースを少し削るだけだから
あと12vクランクと12vジェネカバーを揃えれば出来るんじゃない
どおせクランクケース割るなら
3速&4速を12vの物にすれば純正クロスの出来上がり
これで今以上に楽しい乗り物に変身するよ。
141 :
774RR:2008/06/02(月) 19:15:21 ID:mkRdRVbP
先ほど質問させていただいた者です。
>>62さんの改造内容を参考にさせてもらいたいと思います。
車にかなりお金をかけていましてゴリラは出来るだけお金をかけずに乗りやすくしたいと考え素人知識で72CCボアアップを選択しました。セッティング内容にもよると思いますが比較的耐久性もありメンテナンスもフリーに近いと聞きますし…
皆さんご親切にどうもありがとうございました。
長文失礼します。
142 :
774RR:2008/06/02(月) 19:25:08 ID:jLC05wIT
>>62に書いてるミニキャプトンマフラーの乗り心地などを
教えて欲しいんだが・・・
見た目カブのマフラーで買おうか迷ってて・・・
143 :
774RR:2008/06/02(月) 19:27:43 ID:SxjKsKzG
>>133 自分もJUNの72です
ノーマルヘッド・ノーマルキャブです
ロンスイ6CM
早矢仕のリアショック
スプロケ15丁
ターボフィルター(ノーマルエアクリーナーの内部につけるやつ)
JUN製のハイカム
イリジウムプラグ7番
キャプトンマフラー
上記装備で63kぐらいで巡航できてます
ただ自分の体重が78kなのでもっと軽ければ
それ以上の速度も期待できるのではないでしょか
144 :
774RR:2008/06/02(月) 19:34:15 ID:SxjKsKzG
あーちなみに自分が62です
キャプトンマフラーなんですが
スチールメッキ製?とステンレス製があったと思いますが
絶対ステン製買ったほうがいいです
スチールメッキは即効錆びます(泣き
見た目をクラシックな感じにしたくて選んだので
外見は満足してます
音はちょいと下痢調。。。慣れましたけど
それほど爆音ではありません
ちなみに自分はこのマフラー全体に
サーモプロテクトラップを巻いてます
んで性能は中低速に強い感じです
エンジンノーマル時代につけたのですが
高回転は伸びが悪かったと記憶しております
145 :
774RR:2008/06/02(月) 19:38:53 ID:DBDJDS21
カブ70エンジンに90用キャブつけただけのモンキーで普通に80出るが…?
ただこっちは4速ミッションに乗せ変えてるけれど
146 :
774RR:2008/06/02(月) 20:17:31 ID:8Oe8cOQ6
オーバーのステン・チタンがうるさすぎるから換えようかと思うんだけど
タケガワのZスタイルってノーマルルックマフラーの性能はいいの?
147 :
774RR:2008/06/02(月) 20:40:18 ID:jLC05wIT
>>145 ありがとうございます。
さっくと調べた感じ
KITACOからのモンキー系キャプトンは全部スチールのメッキみたい
SUZUKI : BIRDIE 50のKITACOキャプトンがステンレス製・・・
しかもちょっと割高という・・・
クラシック系でないかな?
DAXの初期型のマフラーも一応考えたんだが
どうせなら社外品を入れてみたいと思ってたりで・・・
148 :
774RR:2008/06/02(月) 20:50:42 ID:SJNrlJVv
>>140 6Vケースに12Vジェネカバー付けても隙間ができるし
クランク割ってまでRクランク仕様に改造して結局ジェネカバーが12Vなら
もう12Vエンジンまるごとのほうが早い
見た目まるっきり6VなんだけどCDIエンジンにでもしたいという変態ならいいけど
149 :
774RR:2008/06/02(月) 21:59:08 ID:dZln0VGv
オーバーのレーシングダウンと、武川のボンバーマフラーで迷ってる。
武川のボンバーはJMCA認定品だから抜けが悪かったりするのかな?
150 :
774RR:2008/06/02(月) 22:10:41 ID:Mkkq/AK9
オーバーレーシングダウン付けてるけど音うるせ〜よ〜
抜けは良いけどね!
151 :
774RR:2008/06/02(月) 22:26:47 ID:dZln0VGv
152 :
774RR:2008/06/02(月) 23:16:17 ID:NAtwK4V6
>>140 現在JAZZのジェネレーターを捜索中です
頑張ります
>>148 変態でごめんなさい
6vフライホイールで頭カチ割ってきます
153 :
774RR:2008/06/03(火) 00:14:04 ID:IT7cQVNB
本気かよ…
完成したところで得るものはあまり無いと思うが…
何がそこまでお前を駆り立てるのか
モンキーの純正ケース加工しちゃ嫌だー
俺のダックスケースと交換しろー
154 :
774RR:2008/06/03(火) 00:21:32 ID:/9q8ggZZ
ボアアップしたらエンジンの耐久性が落ちる
みたいだけど何が壊れるの?ピストン?シリンダー?
155 :
774RR:2008/06/03(火) 00:29:05 ID:HL8/MPQt
財布
156 :
774RR:2008/06/03(火) 00:32:10 ID:eMQca6Gu
>>153 >何がそこまでお前を駆り立てるのか
・・・愛かな
157 :
774RR:2008/06/03(火) 00:32:54 ID:IT7cQVNB
158 :
774RR:2008/06/03(火) 00:40:35 ID:eqKVrfka
>>153 モンキーのケースは加工ダメで
ダックスのケースならなぜ加工おkなんだ?
159 :
774RR:2008/06/03(火) 00:59:44 ID:IT7cQVNB
俺がモンキーのケースを欲しいからだ
160 :
774RR:2008/06/03(火) 01:09:18 ID:SAdkqco4
ガソリン高過ぎのため車からモンキーに変えて通勤2日目から梅雨入りか…。
普段のちょいのりから通勤片道25キロ。
ボアアップしよっと!!
161 :
774RR:2008/06/03(火) 01:14:49 ID:IT7cQVNB
悲しみに
162 :
774RR:2008/06/03(火) 01:44:10 ID:DkvumT2Z
もっとポートを広げてみようと思う
失敗しても怒らないで
163 :
774RR:2008/06/03(火) 09:25:09 ID:lCENqgvY
CD90エンジンをゴリラに搭載したい(ともに12V)んですが、
詳しいサイトへ、どなたか誘導していただけますでしょうか
164 :
774RR:2008/06/03(火) 11:11:49 ID:P3YQ+r/p
>>163 見ただけでわからないなら、バイク屋か、誰か詳しい人に頼め。
自分の手を汚さず無料で情報だけ手に入れようとするのは虫が良すぎる。
165 :
774RR:2008/06/03(火) 12:33:40 ID:OSMpYF5M
166 :
774RR:2008/06/03(火) 13:02:22 ID:wuiCXFHA
燃費が高くなる(^o^)
167 :
774RR:2008/06/03(火) 13:38:29 ID:kzx84Y0+
オレのゴリラは結構燃費低いゼ
168 :
774RR:2008/06/03(火) 14:13:10 ID:IT7cQVNB
169 :
774RR:2008/06/03(火) 14:19:40 ID:OSMpYF5M
東京
ノーマルエンジン
スプロケ交換で50キロ/リットル
乗るのに低馬力なりの気を使うけど
二年前
武川88cc
30キロ/リットル以下、そして盗難
170 :
774RR:2008/06/03(火) 20:44:35 ID:DkvumT2Z
お察しします
171 :
774RR:2008/06/03(火) 23:21:06 ID:UFJmTmpI
>>169 そんなに燃費がよいのかい?
嘘だろうw
それならみんな原付乗るだろ
172 :
774RR:2008/06/03(火) 23:21:30 ID:LzRmaPI2
96ccにヨシムラTM24とT4で通勤に使って45km/l前後
愛知北部です
173 :
774RR:2008/06/03(火) 23:35:03 ID:kzx84Y0+
昔フルノーマルモンキー乗ってたけど、何で走ってるの?と思うくらいガソリン減らなかった。
現在75ccゴリラ乗ってるけど燃費は相変わらず良い、でもノーマルの15%位ダウン(体感ですが)
174 :
774RR:2008/06/03(火) 23:37:49 ID:y+kq2D+p
PC18、ノーマルヘッドの81ccだけど普通にリッター50`ぐらい。
175 :
774RR:2008/06/04(水) 00:55:31 ID:40zcqeLB
PC20 カブ70エンジン
DAX4速クロスミッション
これでリッター60かな
加速も悪くないし最高速度も80ちょい
176 :
774RR:2008/06/04(水) 06:14:44 ID:Cqtp3nzj
クロスミッションってなぁーに?
177 :
774RR:2008/06/04(水) 07:27:45 ID:DB8jhnzp
>>176 クロスレシオとはギアボックスのギア比が接近しているものをいいます。
レシオとはギア比のことで、ギア比とは、エンジン出力を1とした場合のもので
数字が多いほど、トルクが出やすくなっています。
178 :
774RR:2008/06/04(水) 07:34:20 ID:GKyxSDSP
ついでに自分の質問もお願いします。
ハイスロが必要になったりする理由は何故ですか?
179 :
774RR:2008/06/04(水) 08:11:45 ID:qqRVsRBo
全開にするとき握りなおすの面倒だから
180 :
774RR:2008/06/04(水) 08:19:37 ID:C+Ciz58b
88ccノーマルヘッド、PC20で町乗り60キロ巡航でリッター50キロです。 体重80キロ…orz
>>178 ビッグキャブにした場合、スロットル全開までの引きしろが増えるので、その引きしろを減らし、きちんとスロットルバルブが全開まで開くようにするためです
181 :
774RR:2008/06/04(水) 09:15:51 ID:GKyxSDSP
>>180 なるほど、ノーマルのスロットではキャブが全開しない事もあるんですね、いままで
>>179がすべてだと思ってましたよ
スッキリしました。
182 :
774RR:2008/06/04(水) 09:57:58 ID:1T4m2kfn
まったくの素人の質問で申し訳ありませんが、現在所有の6Vクラッチつき4速エンジンにカブやモンキーのクランク無し12V用エンジンのシリンダーやピストン・クランク等は移植できますか?
183 :
774RR:2008/06/04(水) 11:16:08 ID:etFpZw/D
>>182 だからエンジンナンバー書けよ
そこが重要なんだよ
184 :
774RR:2008/06/04(水) 11:34:15 ID:ae/V/cCV
185 :
774RR:2008/06/04(水) 12:53:40 ID:Jrd7OVA5
アルマイトを黒く塗るには、油性マジックでもいいですか?
186 :
774RR:2008/06/04(水) 13:03:49 ID:jo/pZXHs
いやプラカラーのが良いぞタミヤのな
187 :
774RR:2008/06/04(水) 13:07:11 ID:m8mHAtBF
墨汁の方がいいぞ
188 :
774RR:2008/06/04(水) 13:11:44 ID:zLswgSuD
マジレスすると、ハイターとかの塩素でアルマイトを剥がしてから塗装汁
189 :
774RR:2008/06/04(水) 13:17:12 ID:5lP/g0FW
電解して封穴処理すればアルマイト
190 :
774RR:2008/06/04(水) 15:49:53 ID:P6NQwnJm
俺のツレのモンキー盗んだ奴氏ね
191 :
774RR:2008/06/04(水) 16:44:41 ID:Q0pB1J3e
>>188 キッチンハイターでアルマイト落とせるの?
キジマのキャチタンクのホースの先が水色でダサいからアルマイト落としたいんだよね
192 :
774RR:2008/06/04(水) 16:49:45 ID:zLswgSuD
193 :
774RR:2008/06/04(水) 17:13:09 ID:Q0pB1J3e
194 :
774RR:2008/06/04(水) 17:57:54 ID:zLswgSuD
195 :
774RR:2008/06/04(水) 17:59:01 ID:Zqg0Epvb
196 :
774RR:2008/06/04(水) 18:43:44 ID:xXmXVe0q
197 :
774RR:2008/06/04(水) 19:15:44 ID:1T4m2kfn
182です
エンジン番号は1380****のシールが貼ってありました ちなみにクランクではなくクラッチの間違いでした。
198 :
774RR:2008/06/04(水) 20:32:18 ID:ezTEhy0P
シール?
モンキーのエンジンなのかな?
199 :
185:2008/06/04(水) 20:45:31 ID:Jrd7OVA5
>>196 191さんは別の人です。
オイルクーラーのバンジョーボルトらへんを本気でマジックで塗ってやろうかと思ってたんで、いろいろ参考になりました。
みなさんアリガトウ!
200 :
774RR:2008/06/04(水) 21:13:47 ID:akT+uJo4
201 :
774RR:2008/06/04(水) 21:24:19 ID:qa418gfi
エアクリなんて消耗品。
自分で使ってみろよ。
202 :
774RR:2008/06/04(水) 21:37:37 ID:KI886NnP
6Vモンキーなんかのクランクケースの上のほうに細長いエンジンナンバーのシールが貼ってあるよ。
203 :
774RR:2008/06/04(水) 22:06:42 ID:79hDK3VJ
>>200 エアクリに感想も糞もねえよ。
アホかお前は!
素直に原付板池
204 :
774RR:2008/06/04(水) 22:16:26 ID:etFpZw/D
>>200 注意点も何もそのへん全部レビュー書いてるだろ
>>197 無理
どうしてもそのエンジンに12Vの腰上使いたいなら
Gクランクシャフトに交換
205 :
774RR:2008/06/04(水) 23:45:34 ID:qa418gfi
VM26のジェットニードルはPEみたいに種類無いんだね。
メインジェットも5番刻みだし。
エキスパートな皆さん、VM26とPE24使い比べた感想とかありませんか??
206 :
774RR:2008/06/05(木) 00:55:50 ID:toMcT6mN
いつかはFフォークにディスクBと夢見ておりました。
ところが先日、ネット通販でフルキットがなんと20k〜40kで販売されてました。もちろん新品です
これは何かあるんでしょうか?もし実際に購入した方がいたらアドバイスお願いします。
207 :
774RR:2008/06/05(木) 01:07:41 ID:tBPhRPi+
>>206 メーカー不明の中国製なら、それくらいの値段じゃない?
どこのメーカー?
208 :
774RR:2008/06/05(木) 02:35:47 ID:At4TAhBx
ディスクブレーキ付きフロントフォークの形をした金属塊だと思ってください。
どんなホイール、ハブと合うのか、修理やオーバーホールの補修部品があるのか、
日本の規格のJISのネジが使えるのか、そもそも強度はあるのか、機能するのか、
左右のバランス取れてるのか、焼き入れ鋼を使うべきところに軟鉄使ってないか、
気にするべきところが山盛りです。
買うな。
209 :
774RR:2008/06/05(木) 02:39:13 ID:toMcT6mN
>>207 オーシャンテックです。見てもらえたらわかりますけど、フォークキット20kからありますし、その他も安い!
だから少し心配
210 :
774RR:2008/06/05(木) 02:41:27 ID:lYO4qtkJ
211 :
774RR:2008/06/05(木) 07:17:08 ID:toMcT6mN
>>210 わざわざどうもです。
しかし安いですねぇ、国産Fフォークフルキットとの性能の差があるのは理解できるけど・・・
う〜ん悩みますね〜
212 :
774RR:2008/06/05(木) 07:29:10 ID:gJF9VLXx
すみません初心者です。
今度マフラーを換えようと思うんですけど、マフラーガスケットも必ず交換しなきゃダメですか?というかどれがガスケットなのかも分からないのです。買ってきたマフラーをそのまま交換というのはまずいでしょうか?
213 :
774RR:2008/06/05(木) 08:00:43 ID:DKHM0ZS8
買うときに店員に聞けばいいだろ
214 :
774RR:2008/06/05(木) 10:14:18 ID:9l+JzfSQ
中華フォークはインナーチューブのメッキの下処理が甘くあっという間に錆びる。
研磨も粗く鏡面仕上げになっていないのでオイル漏れする。
オイルシールのゴムの質も粗悪ですぐにひび割れする。
メーカーによっては鉄の質が恐ろしく悪いモノもある。
215 :
774RR:2008/06/05(木) 10:32:07 ID:/ToTI9UR
216 :
774RR:2008/06/05(木) 11:03:09 ID:RHxxku/4
>>213 お前は師ね
>>212 最近のモンキーであまり距離走ってないで
周辺がドロドロじゃなきゃとりあえず変えなくていい
217 :
774RR:2008/06/05(木) 11:11:46 ID:gJF9VLXx
>>216 親切にありがとうございます。とりあえず見てみます。
218 :
774RR:2008/06/05(木) 12:19:39 ID:Q0+Oq2Ah
ガスケットくらい変えろよw
219 :
774RR:2008/06/05(木) 13:24:54 ID:BXdL8Sh4
べつにいいんじゃね?
排気漏れするか気が向いた時に換えれば
220 :
774RR:2008/06/05(木) 14:43:11 ID:oSSTpcgK
ぺったんこになったヤツを新品に換えたけど
あんまり違いは感じなかったな
221 :
774RR:2008/06/05(木) 14:51:57 ID:OxJ3bq7e
モンキーを改造するのにトルクレンチって絶対必要ですか?
222 :
774RR:2008/06/05(木) 15:03:25 ID:islGCR9p
なくてもトルク管理出来るなら必要ないんじゃない?
223 :
774RR:2008/06/05(木) 16:44:16 ID:BXdL8Sh4
世の中に絶対はないが、あれば便利な工具のひとつ
おれは持ってないけどね
224 :
774RR:2008/06/05(木) 17:05:01 ID:u2iBzLJ8
アップタイプの社外マフラーで比較的静かなのはどれでしょうか?
現在、武川のZスタイルを使ってますが、ヘッド交換し、ボアアップしたら非常にうるさくなりました。
アップで無くてもいいので静かなマフラーを教えてください。
225 :
774RR:2008/06/05(木) 20:11:31 ID:wDWv8VYJ
社外品に静かなマフラーはない
226 :
774RR:2008/06/05(木) 20:28:18 ID:OKXA72Km
マフラーの出口を万力で潰しとけ。
227 :
774RR:2008/06/05(木) 20:32:42 ID:58mLdBVS
お前は俺か
228 :
774RR:2008/06/05(木) 20:39:50 ID:BXdL8Sh4
229 :
774RR:2008/06/05(木) 20:43:03 ID:u2iBzLJ8
88ccです。
禁断の中華ノーマルタイプマフラーも考えたんだけど、知り合いがすでに導入済みで
6Vノーマル程度でした。
230 :
774RR:2008/06/05(木) 20:58:13 ID:6sw6qFIK
カブ6vエンジンをオーバーホールしているのですが、左右のカバーが塗装が浮いてきているので塗装を考えています。
#400の耐水ペーパーで下地作り→脱脂→塗装→乾燥→塗装→乾燥
この方法で問題ないでしょうか?
2度塗りの場合、間にヤスリがけ、脱脂を挟んだほうがいいのでしょうか?
乾燥は普通のストーブを使う予定で、乾燥推奨温度までは絶対届かないのですが何かいい方法はありますでしょうか?
質問ばっかですみません。
231 :
774RR:2008/06/05(木) 21:54:37 ID:RHxxku/4
ラッカースプレーで塗るんだろ?
そんなに気使うこともないよ
232 :
774RR:2008/06/05(木) 22:01:52 ID:oSSTpcgK
SCUTの話題が全く出てこないということは失敗作なんですかね、アレは
233 :
774RR:2008/06/05(木) 22:51:07 ID:8sZHY0YQ
ナイショにしておきたいとっておきパーツ
234 :
774RR:2008/06/05(木) 23:25:34 ID:lBd/BAgo
困ったちゃんが工具スレで吠えてるわい
235 :
774RR:2008/06/06(金) 00:46:48 ID:nPnNz6KX
236 :
774RR:2008/06/06(金) 00:47:19 ID:Y0PX7MWA
472 :なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/05(木) 23:59:37
,。.、
. .マス、 /)
`i /
・=キ'ヽ_マ>-、
_,,,,,_ __ _ 〉ヘ,_
'==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-' ぶんぶんぶぶぶん
・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
473 :なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/06(金) 00:02:00
,。.、
. .マス、 /)
`i /
・=キ'ヽ_マ>-、
_,,,,,_ __ _ 〉ヘ,_
'==x|`'ー・`~~'''λィ''"゙ヾイY"i'´゙i
ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-' 蜂が飛ぶ〜
・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1211290279/l50
237 :
774RR:2008/06/06(金) 03:39:24 ID:wIRNzYq1
ろっかくのネジ山がナメっちゃいました みんなならどうしますか?バイク屋って取ってくれんのかな?!
238 :
774RR:2008/06/06(金) 03:41:18 ID:iKcJ7cLQ
ダメになってもいい100円均一の六角レンチ買ってきて
先に少し接着剤つけてナメた穴に差し込む
固定されたら隙間からハンダ流し込んで完全に冷えるまで待つ
後は一気にまわすだけ
239 :
774RR:2008/06/06(金) 08:04:19 ID:jT5ijK4i
>>238 そんなんで外れたら苦労はせんだろうな。
240 :
774RR:2008/06/06(金) 09:01:20 ID:gN9yYPi3
ハンダで接着効果ww
241 :
774RR:2008/06/06(金) 09:24:54 ID:GavUpY+p
昔ラジコンで使ったドロドロの黒い液体で金属片混じったやつ何ていうんだろ
あれは無理?
242 :
774RR:2008/06/06(金) 09:32:46 ID:mJmBeJK3
昨日マフラーガスケットについて質問しに来た初心者ですが、新しいガスケットを買ってきたのですがどこに付ければいいのかわかりません。マフラーをはずした時、ガスケットらしきものがなかったので…
243 :
774RR:2008/06/06(金) 09:58:07 ID:Jo3tT2zG
ヘッド側に固着してる
マイナスドライバーでこじるか、貫通ドライバーをプラハンで叩けば1発
244 :
774RR:2008/06/06(金) 10:10:59 ID:pKV7g5We
昔、中古で買ったバイクにガスケットが2つ入ってたことがある。
245 :
774RR:2008/06/06(金) 10:29:01 ID:iwupyOHV
今俺二つつけてる
246 :
774RR:2008/06/06(金) 12:13:54 ID:mJmBeJK3
さっきマフラーを換え終わったんですけど、なんかガスケットを付けないでとりあえずエンジンかけて噴かしてみたんですが全く排気漏れしてないんです。
これって後から漏れてくるようになってしまうんですか?
247 :
774RR:2008/06/06(金) 14:25:50 ID:tM777lDT
元のガスケットを外してないんだろ
漏れてないなら今後も漏れないだろ
248 :
774RR:2008/06/06(金) 14:27:00 ID:M2MDJYNB
漏れてないと思ってるなら今後漏れても気付かないだろうからOK
249 :
774RR:2008/06/06(金) 14:42:10 ID:mJmBeJK3
最初からガスケットらしきものは見当たりませんでした。あと、排気漏れは絶対にないと思います。いくら噴かしても風はこないし、音も違和感ないですし。
250 :
774RR:2008/06/06(金) 14:46:03 ID:M2MDJYNB
だから漏れてないと思ってるなら今後漏れても気付かないだろうからOK
251 :
774RR:2008/06/06(金) 14:46:57 ID:CSuKg329
漏れたら考えれば?俺のバイクじゃねえし。
252 :
774RR:2008/06/06(金) 15:16:28 ID:8MgVgSVX
>>246 漏れてくるようになるよ!
ガスケットは絶対必要!!
って言えば納得するんだろ?
253 :
774RR:2008/06/06(金) 15:22:08 ID:mJmBeJK3
ていうか付けて困る事はないので付けます。
でもなぜなんでしょう…
254 :
774RR:2008/06/06(金) 15:27:56 ID:8MgVgSVX
なんでだろ〜なんでだろ〜って芸人どこ行ったのかね
255 :
774RR:2008/06/06(金) 15:29:16 ID:o4poi4qd
たか&とし…か
まだ、おるがん。
256 :
774RR:2008/06/06(金) 15:40:47 ID:M2MDJYNB
一応やさしく言っておくと純正ガスケットは薄い一枚板だからシリンダヘッドに張り付いて
ポート出口と一体化してるように見えて外し難いし最初から入ってないように感じる場合もある。
最近のホンダを考えると本当に入ってない可能性も無いとは言えないけどまあ入ってるだろう。
というわけでとっととマフラー外してかすかでも段差が見えたらそれはガスケットだから
外して新しいガスケット入れるように。買ったマフラーにガスケット付いてたろ?
257 :
774RR:2008/06/06(金) 15:53:45 ID:dva0evBh
CD90Sのエンジンにモンキー用のロングクランク組みたいんだけど
予算の都合からスペシャルクラッチキットとかはパスで
クラッチハウジング、ドライブギヤ、ロックナットをキタコのスーパークラッチ用の
補修パーツ使おうかと思うんだけど、もうこのパーツってキタコは取り扱ってないの?
258 :
774RR:2008/06/06(金) 17:35:23 ID:YnLAxpO7
なんでココで聞くの?
259 :
774RR:2008/06/06(金) 18:22:21 ID:wAQNxqqu
260 :
774RR:2008/06/06(金) 18:36:36 ID:gx4Qgnc2
261 :
774RR:2008/06/06(金) 19:45:06 ID:jT5ijK4i
排気なんか漏れてても死なないから安心汁
262 :
774RR:2008/06/06(金) 20:38:42 ID:mJmBeJK3
>>256 買ったマフラーにはついてなかったけど、買ってあるからつけるよ
ありがとう
263 :
age:2008/06/06(金) 20:59:58 ID:H+1Z5uu6
マフラーのガスケットはマフラーの出口についてるんだよ!
ちゃんと確認したか!
264 :
774RR:2008/06/06(金) 21:08:31 ID:7ZyvM6lx
間違って2枚入れたら何かと不都合があるぞ
265 :
774RR:2008/06/06(金) 21:13:52 ID:iPNFhxbo
>>257 泉のドライブギア買え!
安上がりで出来る
頼む時はごちゃごちゃ言わない事
売る気が無くなるから
つけ方解らないとか言うと在庫無くなるぞww
266 :
774RR:2008/06/06(金) 21:23:43 ID:XJ9wicgf
昨日急にガガっという音とともにエンジンロックみたいな状態になって止まりました
その後は普通に走れるようになったのですが
今日になってヘッドの辺りからカチカチという高い音がするように。。。
タペットがいかれてしまったのでしょうか?
普通に4速まで回せるのですが気になります
267 :
774RR:2008/06/06(金) 21:24:01 ID:L6sVZ1v5
>>235 あ、それ使ってる。話題になるなんて珍しいな。
モンキーじゃなくてベンリィのCLですが。KITACOの88ccボアアップ+ノーマルヘッドだった
時はかなり静かでしたよ。ノーマルマフラーに比べると気持ち高回転まで回るように
なった気がしました。
でもその後調子に乗ってSTDヘッドにしたらすごくうるさくなってしまいました。orz
268 :
774RR:2008/06/06(金) 21:37:29 ID:VRRkE5ab
269 :
774RR:2008/06/06(金) 21:53:02 ID:KmvA4ZI0
6vのシフトドラムのプレートのネジにネジロック剤を使わないと駄目ですよね?
今手元になくて明日まで待とうか悩んでいます…
後オイルシールの摺動面のグリスはウレアグリスで代用可能でしょうか?
270 :
774RR:2008/06/06(金) 21:58:11 ID:cDdmy8cZ
>>268 後先何も考えていない設計?
あんな所に出口があると・・・
271 :
774RR:2008/06/06(金) 22:25:46 ID:XyK8ONtL
モンキーって燃料計ついてないですよね。
皆様はどうやって燃費をはかっているのでしょうか。
教えてくださいましm()m
272 :
774RR:2008/06/06(金) 22:28:54 ID:UPCvhie0
>>271 燃料計がついていたらどうやって計るのか逆に聞きたい
273 :
774RR:2008/06/06(金) 22:33:28 ID:XyK8ONtL
そんなこと言わずに
274 :
774RR:2008/06/06(金) 22:33:33 ID:8MgVgSVX
275 :
774RR:2008/06/06(金) 22:36:19 ID:XyK8ONtL
わかりません・・
276 :
774RR:2008/06/06(金) 22:36:55 ID:UPCvhie0
>>274 計れるかどうかじゃなく燃料計を燃費計算にどう使うのかってことだ
277 :
774RR:2008/06/06(金) 22:48:12 ID:0EjgdrRx
278 :
774RR:2008/06/06(金) 22:50:26 ID:XyK8ONtL
279 :
774RR:2008/06/06(金) 22:51:11 ID:8MgVgSVX
ガソリン屋さんで1リットル買ってこい
それを空のタンクに入れて無くなるまで走れ
走った距離が答えだ
280 :
774RR:2008/06/06(金) 22:51:27 ID:Jo3tT2zG
ヒント:ガソリンスタンドでもらったレシートをよく見る
281 :
774RR:2008/06/06(金) 22:52:39 ID:0EjgdrRx
多分このヒントでもピンとこない人種なんだろう。
つオド
282 :
774RR:2008/06/06(金) 22:53:30 ID:XyK8ONtL
満タンにして、ある程度走ってから、また満タンにする。
これで正解ですか。
283 :
774RR:2008/06/06(金) 22:55:58 ID:UPCvhie0
>>282 正解
正確に測るならそれを繰り返して合計値で計算
284 :
774RR:2008/06/06(金) 22:56:42 ID:XyK8ONtL
くだらない質問でごめんなさい。
皆様ありがとう。では。
285 :
269:2008/06/06(金) 22:58:27 ID:KmvA4ZI0
オイルシールの部分だけ本当に分からないので教えてくださいm(_ _)m
286 :
774RR:2008/06/06(金) 23:00:16 ID:jT5ijK4i
>>271 割り算もできないゆとりは生きる価値なし!
一回吊ってこい。
287 :
774RR:2008/06/06(金) 23:07:16 ID:k7Khl/FP
286 :774RR:2008/06/06(金) 23:00:16 ID:jT5ijK4i
>>271 割り算もできないゆとりは生きる価値なし!
一回吊ってこい。
288 :
774RR:2008/06/07(土) 05:48:25 ID:GCW0C36F
>>271 よく聞いてくれた
ゴリラでリザーブ使わない7リットルで350キロ以上は走るので
メーターで
333キロ、666キロ、999キロごとに入れるようにしてる。
289 :
774RR:2008/06/07(土) 05:51:59 ID:GCW0C36F
ごめん
燃費を計るという質問だったのね勘違いした
290 :
初心者:2008/06/07(土) 08:35:02 ID:jrSiTFlp
質問があります、
リアショックにはガスとオイルがありますが特性はやっぱり違いますよね?どっち選べばいいかわからないので特徴とか教えて下さい。
291 :
774RR:2008/06/07(土) 09:03:14 ID:FAepKLQ2
>>288 俺は500km/7リッターを目安に給油してるよ
( ^ω^)
292 :
774RR:2008/06/07(土) 09:22:38 ID:dEC9Txar
>>267 やっぱり爆音か…
マフラーって年々選択肢が増えて来てるのに、何で静かで性能の良いマフラーは
出てこないのかね。
293 :
774RR:2008/06/07(土) 10:55:42 ID:eQ6bVUBS
>>288 今、メーターで5629kmなんですけど
次は何kmで入れればよかですか?
教えて下さい。
294 :
774RR:2008/06/07(土) 11:21:31 ID:WrETk9ep
>>293 動かなくなったらリザーブにしてスタンドに行けばいいと思うよ。
295 :
774RR:2008/06/07(土) 11:41:12 ID:H1e0Dido
POSHのハイフロ-入れてる俺には出来ない相談だな。
296 :
774RR:2008/06/07(土) 12:53:30 ID:Ajp+tTTt
タンクとフォークが銀塗装の年式のモンキーと
スペンサー仕様モンキーの銀色フェンダーとサイドカバーって
同じ銀なんかね
この間の最後の銀メッキモンキーのフレームとスイングアームも銀塗装だから
うまく組み合わせればメッキじゃないシルバーモンキーができないかなと
297 :
774RR:2008/06/07(土) 13:05:20 ID:TEPMh0PY
普通に銀に塗ればいいんじゃね…
298 :
774RR:2008/06/07(土) 14:01:50 ID:Ajp+tTTt
塗らないであえて純正で揃えるところが面白いんじゃねえかよ
299 :
774RR:2008/06/07(土) 14:10:16 ID:5DCVFYOO
>>293 5800キロ前後で入れれば大丈夫。
ていうか計れよ。
ガソリンを満タンにする→その時の距離をチェック→しばらく(100キロくらい)走る→満タンにする→ガソリンの入った量を確認→その状態の距離から最初に計った距離を引く→差し引いた距離からガソリンの入った量で割る→燃費が解る
300 :
774RR:2008/06/07(土) 14:22:53 ID:59wS7XPz
298
面白いとかつまらないとかじゃなくてわざわざレスくれたのになんだその態度?
お前が面白くても、俺もマジレスすると全て塗れば良いじゃねぇか?って言うぞ
バカなのか?ねぇバカなの?
バカナノテクノロジー?
301 :
774RR:2008/06/07(土) 14:28:29 ID:EbLOXw91
302 :
774RR:2008/06/07(土) 14:28:51 ID:Ajp+tTTt
話題の意図のわからぬ者どもだ
303 :
774RR:2008/06/07(土) 14:39:37 ID:g9/yNEdT
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、
304 :
774RR:2008/06/07(土) 14:47:15 ID:SNARkX8c
>>300 なんとなく同意w
ちょっとワロタw会社で使わしてもらうよ
305 :
774RR:2008/06/07(土) 15:09:14 ID:MW1kI9Da
>>302 シルバーのフォーク スパークリングシルバーメタリック
スペンサーカラー プレアディスシルバーメタリック
たぶん違うね
残念!
306 :
774RR:2008/06/07(土) 15:27:48 ID:FXYXZQYb
プラグに火花が飛ばなくなりました。プラグコードに電気が着てるか調べる方法ってありますか?
307 :
774RR:2008/06/07(土) 15:30:15 ID:LSZZqYAn
モンキーってニーグリップ出来ないから
待望のディスクB付けたまでは良かったけど
利きを確かめようと軽く握ったつもりが・・
タンクに○○打っちゃったよ あ〜痛ぇ〜
これじゃ怖くて急ブレーキなんて出来ないな
308 :
774RR:2008/06/07(土) 15:54:00 ID:MfotF1RA
ニーグリップできるじゃん
ニーグリップのしやすさは、ゴリタン>4L>5Lかな
309 :
774RR:2008/06/07(土) 16:27:30 ID:z9mEVRCa
ニーグリップと言うよりは、ふくらはぎグリップ…
310 :
774RR:2008/06/07(土) 16:45:20 ID:CC3einkv
ふくらはぎとかどんだけ膝下長いんだよ・・・
311 :
774RR:2008/06/07(土) 17:03:11 ID:LSZZqYAn
312 :
774RR:2008/06/07(土) 17:29:22 ID:MfotF1RA
短足かどうかは知らんが
リア加重でシート後方に座る、BS入れて爪先立ちすれば、ちょうどニーグリップ出来ると思うが?
313 :
774RR:2008/06/07(土) 18:19:46 ID:CUX+RDRA
モンキーもいつの間にやらプレミア価格なんやね。
お散歩に行くのも命がけの時代やな。
314 :
774RR:2008/06/07(土) 18:28:24 ID:d7wGnrhe
大げさやな
315 :
774RR:2008/06/07(土) 19:25:12 ID:P+xF8T3B
モンゴリなんて短足専用だろ。
316 :
774RR:2008/06/07(土) 19:29:27 ID:WLeqy3+i
>>306 教えてあげよう。
@プラグホールからプラグをはずす。
Aプラグをプラグコードに装着する。
Bプラグのさきっちょ(金属部分)をエンジン(シリンダー)にくっつける。
金属部分は指を沿わして、しっかり固定した方がいいぞ。
Cくっつけた状態でキックを踏み込んでフライホイールを回す。
これでおk。
317 :
774RR:2008/06/07(土) 21:21:17 ID:zEcZY4tJ
右手でスパークプラグの先端に触れる
エンジンを左手で触れる
キック踏む
こっちのがいいかも
318 :
774RR:2008/06/07(土) 21:24:36 ID:Ajp+tTTt
お前らの外道ぶりには吐き気がする
319 :
774RR:2008/06/07(土) 21:25:27 ID:WLeqy3+i
>>317 そうだね。そっちの方が火花で見られるし、より安全だね。
320 :
774RR:2008/06/07(土) 21:25:48 ID:twWszyMo
321 :
774RR:2008/06/07(土) 21:36:27 ID:3ui/S8pw
>>317 左手をエンジンは体勢がきつくね?
ティンコをプラグホールへ突っ込んだ方がよくね?
322 :
774RR:2008/06/07(土) 21:43:14 ID:G9I8mTV9
>>296 2008/06/07(土) 12:53:30 ID:Ajp+tTTt
>>298 2008/06/07(土) 14:01:50 ID:Ajp+tTTt
>>302 2008/06/07(土) 14:28:51 ID:Ajp+tTTt
>>318 2008/06/07(土) 21:24:36 ID:Ajp+tTTt
なんというKYwww
323 :
774RR:2008/06/07(土) 21:46:39 ID:OwxwEhq7
未だにKY使ってる奴がいるとは・・・
324 :
774RR:2008/06/07(土) 21:47:32 ID:WLeqy3+i
文面が原付板っぽいな。
325 :
774RR:2008/06/07(土) 21:47:59 ID:O0lhII9p
エレキサイト 買えば、東京堂にあるよ。
326 :
素人質問:2008/06/08(日) 01:31:21 ID:H1Vi2xg+
タイヤがツルツルになってきたんで、そろそろ交換しようと思います。
BSのBT-39SSminiにしようと思うんですが、減りは強烈でしょうか?
町乗りなんですがハイグリップが付けたいんですが、減りが気になります。
327 :
774RR:2008/06/08(日) 01:47:54 ID:bZs/HqEO
減りを気にするのにハイグリップを履きたいとな
そいつはトレードオフというヤツだ
328 :
774RR:2008/06/08(日) 02:14:23 ID:HxXplUxW
ハイグリップで減りが少ないタイヤがあったら誰も苦労しない罠w
329 :
素人:2008/06/08(日) 02:38:20 ID:H1Vi2xg+
最近のタイヤ事情が全くわからないんで、
IRCのMBR710が良かったけど今は多分売ってないみたいで、
オススメタイヤお願いします。
330 :
774RR:2008/06/08(日) 07:32:51 ID:PRzqY/mm
8インチだと選択肢は3種類かな?
どれにしても3000キロから5000キロでリア2回につきフロント1回くらいの交換サイクルだろう。
331 :
774RR:2008/06/08(日) 09:30:08 ID:sZfmS9AF
街乗りならTT100で十分だと思いますはい。
332 :
774RR:2008/06/08(日) 09:51:50 ID:1WfV9vKr
BS SP 5000km使ったがほとんど減ってない
ノーマルエンジンだけど…
333 :
774RR:2008/06/08(日) 09:57:55 ID:1U3SxcAN
S1って結構グリップする?
334 :
774RR:2008/06/08(日) 10:10:33 ID:kfaWNpr9
S1はウンコ
335 :
774RR:2008/06/08(日) 11:09:51 ID:PLo31SEF
336 :
774RR:2008/06/08(日) 11:15:31 ID:1U3SxcAN
>>334 ウンコって…
中華タイヤよりウンコなの?
337 :
774RR:2008/06/08(日) 11:17:16 ID:3eB7SV+k
ピレリの変わったタイヤあるじゃん?あれは?どうなの?
338 :
774RR:2008/06/08(日) 14:43:15 ID:WJwL4A5z
6Vのバッテリー売ってるかな?
339 :
774RR:2008/06/08(日) 14:47:08 ID:ltraR8eI
うん
340 :
774RR:2008/06/08(日) 15:13:30 ID:k3m+y4+d
バトラックスのタイヤはいいぞぉ〜
グリップいいくせに持ちもいいし雨でも滑りにくいし
341 :
774RR:2008/06/08(日) 15:37:11 ID:ZEGKd8Z1
342 :
774RR:2008/06/08(日) 15:47:10 ID:k3m+y4+d
まず買ったバイク屋に行きたまえ。
343 :
774RR:2008/06/08(日) 15:47:58 ID:PLo31SEF
オーバーヒート
344 :
774RR:2008/06/08(日) 16:00:21 ID:ZEGKd8Z1
バイク屋で買ってないんです個人です
オーバーヒートですか!
オーバーヒートを防ぐにはどうすれば良いんでしょう?
345 :
774RR:2008/06/08(日) 16:03:57 ID:S3v7wezp
>>344 とりあえず エンジンオイルをチェック!
346 :
774RR:2008/06/08(日) 16:07:30 ID:k3m+y4+d
じゃあ近所のバイク屋で見てもらってください。
プラグ見ても意味無いしオーバーヒートかどうかもわからんよ。
どうしても自分でやりたいなら基本整備の部分からチェック。
上り坂登りきったとこで停まったのならガス欠寸前だったかもしれない。
オイルはちゃんと新しいのが規定量入っているかどうか。
ドライブ系に不良が無いか。
その辺を調べてみたら?判らないならバイク屋で。
347 :
774RR:2008/06/08(日) 16:36:43 ID:d+KEEK5A
以前知人に貰ったアタックX−1をモンキーに入れてみようと思うんだけど
使った事が有る香具師は居るかな?
348 :
774RR:2008/06/08(日) 16:49:02 ID:Kj83uGyI
わけもなく止まるのはガソリンが入ってないというオチが意外と多い
349 :
774RR:2008/06/08(日) 17:31:08 ID:ZEGKd8Z1
>>348 燃料は入ってます
コックもちゃんとonにしてました
350 :
774RR:2008/06/08(日) 17:35:24 ID:k3m+y4+d
>349
>346はチェックしたのか?書いてある内容は理解できてるのか?
351 :
774RR:2008/06/08(日) 17:36:21 ID:Kj83uGyI
2回止まっただけなら騒ぐほどじゃない
ほぼ毎回同じ状況で起きるなら何かある
352 :
774RR:2008/06/08(日) 17:47:11 ID:ZEGKd8Z1
>>350 はい。
ガス欠ではありません
オイルは交換してから100kmも走ってません
量もきちっと入ってます
ドライブ系というのがちょっと良く分かりませんが、平地なら止まる事無く走れます
>>351 坂道が多くある道を走ったのは今日が初めてなので、これからも同じことが起きる可能性はあります
353 :
774RR:2008/06/08(日) 17:50:13 ID:k3m+y4+d
ガスがまだあって平地で走れてても上り坂でガス欠の症状が出る場合もある。
それはわかる?
354 :
774RR:2008/06/08(日) 18:01:33 ID:ZEGKd8Z1
>>353 そんな事ってあるんですね。初めて知りました
調べてきます
355 :
774RR:2008/06/08(日) 18:37:41 ID:Kj83uGyI
ガソリンコックの位置を考えてみろ
356 :
774RR:2008/06/08(日) 18:42:49 ID:5r0xgAOa
ただの熱ダレじゃないの?
357 :
774RR:2008/06/08(日) 18:50:10 ID:u0Uq4DX/
乗ってる人の体重。どれくらいの坂を(峠を)、何速で何分間上り続け、どの様
にエンジンが止まったのか分からないので、どうにも答えようが無い。
1速まで落としても、ふけなくなって止まったのだろうか?
358 :
774RR:2008/06/08(日) 19:01:12 ID:ZEGKd8Z1
熱ダレって何ですか?
体重は60キロです
どれくらいの坂っていうのは表現しづらいですが
三速フルスロットルで40キロ(ノーマルAB27)程しか出せない坂です
その道を1分ぐらいだったと思います
坂の頂上に交差点があって右折しようと減速したらそのまま止まりました
三速のままでした
一速まで落としてませんでした
359 :
774RR:2008/06/08(日) 19:02:54 ID:ZEGKd8Z1
四速ならかなりスピードダウンしてしまうぐらいの坂道です
360 :
774RR:2008/06/08(日) 19:06:54 ID:idcGNgdG
>>358 ただ単にゴリラにパワーがないだけだよ。以前、赤城山にツーリングに行って五回以上エンストした。3速なら尚更
たぶん
361 :
774RR:2008/06/08(日) 19:30:06 ID:WJwL4A5z
新品のプラグに換えて再チャレンジ
362 :
774RR:2008/06/08(日) 19:35:53 ID:ZEGKd8Z1
>>360 なるほど。
その赤城山へはもちろんモンキーかゴリラで行ったんですよね?
ノーマルですか?
>>361 今度プラグも変えてみます
363 :
774RR:2008/06/08(日) 19:44:03 ID:RZN4zMmm
>>360 小沼の方に出る道だと夏場になるとオーバーヒートで止まりますよね。
雪降る前の冬場なら余裕だったけど…。
まぁ赤城道路や北面で止まった事無いけど。
マイナーな話題でスマソ
364 :
774RR:2008/06/08(日) 19:57:25 ID:3avuGV8N
エンジンが止まったのか失速したのかどっちだ
365 :
774RR:2008/06/08(日) 19:59:48 ID:ZEGKd8Z1
>>364 失速してその後すぐエンジンが止まりました
366 :
774RR:2008/06/08(日) 20:10:19 ID:idcGNgdG
>>362 吸排気はノーマル
足周りとスプロケは変更
東京から群馬までフルスロットルでそのまま登って少しゴリラが可哀想になった
367 :
774RR:2008/06/08(日) 20:13:02 ID:H/7HpCtm
368 :
774RR:2008/06/08(日) 20:13:48 ID:WQ4u8RAE
>>341 キャブの油面が狂ってんじゃないか?
俺も昔同じ症状が出て困ってたんだが、油面見直して
POSHのハイフローコック入れたら直ったよ。
んまあ、ノーマルならハイフロなんて要らないんだろうが
369 :
774RR:2008/06/08(日) 20:52:28 ID:ZEGKd8Z1
>>367 熱ダレとオーバーヒートって違うんですかね?
そのページ見てオーバーヒートと同じだと思ったんですが
>>368 油面の見直しですか
なんかそこまでなると自分でするには難しそうですが調べてやってみます
バイク屋に出来るだけ頼らず自分でやりたいので皆さんのアドバイス助かります
ありがとうございます
370 :
774RR:2008/06/08(日) 20:59:03 ID:kDnJ8Q9e
俺はフュエルホース太くしたら治った
371 :
774RR:2008/06/08(日) 21:11:12 ID:ZEGKd8Z1
みなさんありがとうございます
アイドリング調整みたいに外側からドライバ等で燃料だけの量を調節って出来ないんですかね?
薄い気がしてるんですが…
372 :
774RR:2008/06/08(日) 21:20:43 ID:S3v7wezp
エアスクリューか?
本当に自分で世話する意気込みがないなら触らん方がいい。
やる気があるならこんな所でグダグダ言わずに調べてきいな。
373 :
774RR:2008/06/08(日) 21:34:50 ID:ZEGKd8Z1
AB27ってエアスクリューの調整ネジって付いてるんですか?
374 :
774RR:2008/06/08(日) 21:37:09 ID:k3m+y4+d
やっぱバイク屋持って行け
375 :
naka:2008/06/08(日) 21:49:46 ID:sJGMNedA
知っている人教えて
ゴリラ
エンジン型式:Z50J-1399***(Lクランク前期6V)
点火方式:ポイント点火
上記ですが、現在の点火機器ポイントをもう少しグレードを上げたいのですが
何か良い手段は無いですか?
例:@シャリー用ACジェネレータ+進角付きフライホイール(6Vのまま)
Aキタコ製アウターロータキットにする(12V変換)
上記は出来そうですかね?他に何かありますか?
376 :
774RR:2008/06/08(日) 21:55:58 ID:PgxMHHIY
JAZZにデイトナハイパーヘッドビックボアキット(88cc)を
装着予定、いりじうむぷらぐって・・・・どんなの使えばOKっすか?
377 :
774RR:2008/06/08(日) 22:18:37 ID:bZs/HqEO
キャブセッティング出るまで300円くらいの安いプラグにしておけ
378 :
774RR:2008/06/08(日) 22:35:14 ID:PgxMHHIY
>377
カタログ仕様のPE24&パワーフィルターでいこうかな?と・・・・
379 :
774RR:2008/06/08(日) 22:51:58 ID:Kj83uGyI
>>375 調子がいいのならヘタにいじんないほうがいいぞ
シャリーの使っても何も変わらん
中古はヘタってるのばかりでむしろ大変だぞ
380 :
774RR:2008/06/08(日) 23:12:07 ID:QMl9BeL2
8インチのゴリラに合うスイングアームの
長さは何センチぐらいが良いです?
381 :
774RR:2008/06/08(日) 23:24:47 ID:q0MNjlLm
Z50J-13****(6V)のモンキーなんですが、ヘッドライトとテールランプはなんの種類をつければいいのでしょうか?
一様今ついてるのを確認したらヘッドライトが「M&H 6V15W」テールランプが「STANLEY 6V10/3W」と彫ってあったのですが、それでいいのでしょうか?
教えて下さいm(__)m
382 :
774RR:2008/06/08(日) 23:51:41 ID:sZfmS9AF
>>380 どういった意味で合うとするのかで話が違うだろ。
見た目のバランスは6センチくらいが限界だと思う。それ以上だと間延びする。
383 :
774RR:2008/06/08(日) 23:59:59 ID:BMQqtW7/
ノーマルルックにするには6cmロングは長すぎ
4cmロングでもチェーン張ると微妙。
スプロケの組み合わせにもよるけど3cmロングあたりが限界だと俺は思う。
384 :
774RR:2008/06/09(月) 00:03:39 ID:tgwvAD/6
385 :
新テンプレ案:2008/06/09(月) 00:15:26 ID:XVuWZdyp
6Vモンキー
ヘッドライト 6V/15W
メーターランプ 6V/1.5W
ニュートラルランプ 6V/3W
ブレーキランプ 6V/10W・3W
ヒューズ 7A
6Vゴリラ
ヘッドライト 6V/15W
メーターランプ 6V/1.5W
ニュートラルランプ 6V/3W
ウインカーランプ 6V/1.7W
ウインカー 6V/8W
ブレーキランプ 6V/10W・3W
ヒューズ 7A
386 :
774RR:2008/06/09(月) 00:17:16 ID:XVuWZdyp
メーター間違えたスマネ
6Vゴリラ
ヘッドライト 6V/15W
メーターランプ 6V/1.7W
ニュートラルランプ 6V/3W
ウインカーランプ 6V/1.7W
ウインカー 6V/8W
ブレーキランプ 6V/10W・3W
ヒューズ 7A
387 :
774RR:2008/06/09(月) 05:10:14 ID:QGLZtIOk
切腹しろ
388 :
381:2008/06/09(月) 07:21:14 ID:rPhqrfeD
できればバルブの形も教えてほしいのですが・・・
389 :
774RR:2008/06/09(月) 09:18:59 ID:mb71QWyG
今更なんですが、モンキーZ50Mのレプリカって出ていないのでしょうか?
チャイナ製のだとZ50Aまでは確認してるんですけど。。。
390 :
774RR:2008/06/09(月) 09:54:21 ID:XVuWZdyp
391 :
774RR:2008/06/09(月) 10:10:42 ID:NJwVebzd
Gクラステム注文したら一か月かかるとか言われて萎えた。
392 :
774RR:2008/06/09(月) 16:02:26 ID:R8GLZws0
バカナノテクノロジー?
393 :
774RR:2008/06/09(月) 20:05:23 ID:fX3FxR1S
>>341 原付板にゆけ
青森の秋葉系はヤバイ奴が多いのかww
394 :
774RR:2008/06/09(月) 20:16:47 ID:fz/3Tv6Q
片側2本出しのマフリャーを探してるんだけど見つからないorz
キタコも赤モールも全く無いので他のメーカーで
片側2本のマフ有ったら教えてくださえ
アメリカンチックじゃ無くレーシーな奴で希望。
395 :
774RR:2008/06/09(月) 20:55:19 ID:OqljdaIG
396 :
774RR:2008/06/09(月) 21:23:39 ID:tgwvAD/6
以前デイトナであったよね
397 :
774RR:2008/06/09(月) 22:02:43 ID:yb9JiWVk
つかぬ事を聞きますが、ノーマル6Vエンジンでレギュレート・レクチファイアを12V用の
ものにするとバッテリーに行く電圧は12V以上になるでしょうか?、
398 :
774RR:2008/06/09(月) 22:27:45 ID:XVuWZdyp
なる
399 :
774RR:2008/06/09(月) 22:36:53 ID:yb9JiWVk
400 :
774RR:2008/06/09(月) 23:09:19 ID:+kXqDOg5
>>394 排気口直前で二つに分かれているのなら、
俺のモンキーに付いてる。
401 :
初心者:2008/06/10(火) 00:46:13 ID:ynLZCUZb
タコメーターは機械式と電気式がありますが、選択に困っています。
性能や精度を求めているのではなく、安く押さえるならどっちを選べば良いですか?
402 :
774RR:2008/06/10(火) 00:52:01 ID:eek1WBre
安く済ませるなら電気式と聞いた
403 :
774RR:2008/06/10(火) 01:10:54 ID:JUM/UK1K
しかし正確ではないと聞いた
404 :
774RR:2008/06/10(火) 01:13:02 ID:mIHfW8QB
俺の電気式タコは4速8千回転辺りから針がピクピクしやがる。
405 :
774RR:2008/06/10(火) 01:19:09 ID:h/FBAyiw
ノイズが多いんでないの?
機械式はヘッドに取り出し口をつけないといけないし、電気式のほうがすっきりするよ。
406 :
774RR:2008/06/10(火) 01:33:28 ID:wv3fUMxb
一長一短だがロスや正確さを考えたら電気式だと思ってる
407 :
774RR:2008/06/10(火) 01:46:01 ID:eek1WBre
6V車用の電気式タコがあればなあ…
408 :
初心者:2008/06/10(火) 01:47:30 ID:ynLZCUZb
なるほど、電気式が良さげ
409 :
774RR:2008/06/10(火) 01:55:20 ID:d2detZ6x
いつ頃、ゴリラ再発売するの?
410 :
774RR:2008/06/10(火) 03:14:47 ID:mkChNnV7
ゴリラが再々発売されるとしてもやる気のねえアホンダの事だから
モンキーのオプションパーツとして
ゴリラ外装セットAとかで出すんじゃね、実際にあったし
つか12Vのゴリラはゴリラじゃねえ
411 :
774RR:2008/06/10(火) 03:15:32 ID:Xz8qQJCw
レジャーバイクなんざもう出さないんじゃないか?
412 :
774RR:2008/06/10(火) 03:35:37 ID:mkChNnV7
そこでレジャー自転車としてのモンキーですよ。
自転車としてなら安全基準もクリア出来る。
原動機を載せるのは自己責任として黙認。
413 :
774RR:2008/06/10(火) 04:46:55 ID:qPKqhBdf
DS2りんかんで4ミニセールキターーーーコ
マフラー買お。
414 :
774RR:2008/06/10(火) 04:58:43 ID:d2detZ6x
415 :
774RR:2008/06/10(火) 08:35:23 ID:6YUffO3Q
昔何かの雑誌でモンキーのエンジン取っ払ってペダルつけたチャリンコモンキー製作中ってメーカー見た気がするけど
結局どうなったんだろ…
416 :
774RR:2008/06/10(火) 09:21:05 ID:Y75np8m/
417 :
774RR:2008/06/10(火) 09:29:44 ID:GkdtfMfq
タコメーターの話に便乗ですが、キジマの説明書がやる気ない電気式の物を勘でコイルの前に繋ぎました。
パルスを拾うタイプかどうかもわからないのですが今のところ安定しています。
コイルの前であれば過電圧の心配はないとの認識で大丈夫でしょうか?
418 :
774RR:2008/06/10(火) 12:53:29 ID:be0ZmFJ5
誤作動しませんか
419 :
774RR:2008/06/10(火) 13:03:58 ID:vSC7Q+jf
12vのメッキゴリラと 6vのメッキゴリラの違いってどこですか?
起こそうと思ってますが、ライト周りと電装関係・サイドカバーくらいしか分かりません
420 :
774RR:2008/06/10(火) 13:07:03 ID:GkdtfMfq
今のところ誤作動はなくて数値も合っていると思います。
普通はコイル手前に接続はしないもんですか?
421 :
774RR:2008/06/10(火) 13:23:24 ID:IOE1BaSu
422 :
774RR:2008/06/10(火) 14:41:21 ID:ynLZCUZb
こりゃすごい、と他人に言わせれるくらいに、夜美しく光るハイセンスな電気式タコメーターは何でしょうか?
個人的ランクでお願いします。
423 :
774RR:2008/06/10(火) 14:43:10 ID:Y75np8m/
別のバイクに武川のDNメーター使ってるよ。明るくて視認性がいいのはいいけど、
純正スピードメーターとの明るさの違いに萎える。
ハイセンスかどうかは知らん。
424 :
774RR:2008/06/10(火) 15:57:27 ID:kXDzUZhz
>>419 大きな違いは
フロントフォーク
ライト
ハンドル周辺
425 :
774RR:2008/06/10(火) 16:24:57 ID:Q7jWLvLy
モンキーだと言われて買ったら書類にシンレーって書いてあるんですが
これは騙されたんでしょうか?
それともシンレーというのがあるのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。
426 :
774RR:2008/06/10(火) 16:42:29 ID:Xz8qQJCw
シボレーならよかったのにな。
427 :
774RR:2008/06/10(火) 16:49:03 ID:ouphBrBJ
ご愁傷様
428 :
774RR:2008/06/10(火) 16:59:30 ID:rcDqkmMK
>>425 心霊か?
そんな縁起の悪い乗り物、パチ物じゃなくても乗りたくない。
返品してきなさい。
429 :
774RR:2008/06/10(火) 17:33:26 ID:vSC7Q+jf
>>424 ありがとうございます
ワイヤー関係はどうですか?
全部シルバーなんでしょうか?
工具箱もシルバーだったような‥
430 :
425:2008/06/10(火) 17:53:03 ID:Q7jWLvLy
>>426-428 やはり騙されたのですね。
初二輪だったので楽しみにしていたのにガッカリです。
パチモンのモンキーに乗って暮しますorz
ありがとうございました。
431 :
774RR:2008/06/10(火) 18:56:51 ID:jUJAdZro
夜間って後ろに付いた車に
「お前を照らし殺す!」ってくらいに照らされるよね
432 :
774RR:2008/06/10(火) 19:23:51 ID:tuhCLTn6
>>431 夜中なら解らんが、日中なら後ろを振り向けば大抵離れる。
それでも離れない場合は素直に道を譲る。
433 :
774RR:2008/06/10(火) 19:49:34 ID:FxFi0cXY
すいませんモンキーの車台番号ってどこに刻印されてるんでしょうか?自賠責入りたいんですがちょっと番号わからなくなってしまって…。お願いします。
434 :
774RR:2008/06/10(火) 19:50:12 ID:JUM/UK1K
さては貴様テンプレを見てないなッ
435 :
774RR:2008/06/10(火) 19:53:14 ID:FxFi0cXY
ごめんなさい!見たんですがそれでもわかんないんです…。
436 :
774RR:2008/06/10(火) 19:55:31 ID:be0ZmFJ5
フレームに打刻してるよ
437 :
774RR:2008/06/10(火) 19:57:01 ID:FxFi0cXY
そのフレームがどこだか…。ほんと素人で申し訳ないです。
438 :
774RR:2008/06/10(火) 19:57:13 ID:3Dv8LauQ
439 :
774RR:2008/06/10(火) 19:57:39 ID:3Dv8LauQ
クマー
440 :
774RR:2008/06/10(火) 20:01:06 ID:FxFi0cXY
>>438 なんだよ素人でホントにわかんないから聞いてるのに。
441 :
774RR:2008/06/10(火) 20:18:02 ID:Q7jWLvLy
僕のはパチモン判明しましたが、同じように打刻してあるプレート自体がありませんでした。
なので、もしかしたらパチモノなのかも知れませんよ・・・
442 :
774RR:2008/06/10(火) 20:19:41 ID:sP1SupvI
そうだねパチモンかもねw
443 :
774RR:2008/06/10(火) 20:35:19 ID:Oag5qI0f
↑半角で名前欄に774RRって入れる奴って何なの?
444 :
774RR:2008/06/10(火) 20:40:31 ID:sP1SupvI
何かしました?
445 :
774RR:2008/06/10(火) 20:50:04 ID:d9qSYBrf
>>440 素人は引っ込んでろバカ。
登録済みなら、書類を見れば済むし
未登録なら、販売証明書なりに、番号は書いてある。
このことから、
>>440はウンコ。
446 :
774RR:2008/06/10(火) 21:01:21 ID:VPnXIma2
横からすみません 4速表示灯がつかないんですけど、接触悪いとしたらどの辺を見ればいいんですか?メーター周りは見ましたお願いします
447 :
774RR:2008/06/10(火) 21:16:21 ID:cieeCnk+
モンキーはニュートラルランプしかないけど。
448 :
774RR:2008/06/10(火) 21:21:04 ID:YYxbsdkb
知り合いのモンキーを75ccにボアアップして(6Vエンジン、PC18、ポート拡大、バルブすり合わせ、メインジェット80)現在馴らし中なんだが、1タンク分走ったんで今日給油したら燃費がリッター80km?!だったらしい。ちなみに40〜50km巡航だと。こんなもん??
449 :
774RR:2008/06/10(火) 21:32:29 ID:6YUffO3Q
慣らし運転した人と燃費計算した人が別人なんですね、わかります
>>443 転んでも泣かない♪
>>446 4速だと株?
速度警告のこと?
ステーターでチェック汁 球切れなのか、途中の配線不良なのかわからないー
451 :
774RR:2008/06/10(火) 22:09:36 ID:FxFi0cXY
>>445 死ね。わからなくなったって書いただろ。そこから書類とか見当たらないとか読みとれないのか?
素人がわからないから聞いてるのにお前は人間のクズだ。
自分もはなから何でも知ってたわけじゃないだろうに。
452 :
774RR:2008/06/10(火) 22:12:26 ID:6pkLZs6H
テンプレに書いてあるじゃんw
453 :
774RR:2008/06/10(火) 22:18:13 ID:h/FBAyiw
2chはなんでも屋じゃないよ。バイク屋さんへGO!
454 :
774RR:2008/06/10(火) 22:27:06 ID:sP1SupvI
そんなに顔真っ赤にしてー あ、顔じゃなくてIDかw
455 :
774RR:2008/06/10(火) 22:37:22 ID:3Dv8LauQ
456 :
774R:2008/06/10(火) 22:49:37 ID:9H7+3FFn
どした?
また、以前みたいな見苦しい掲示板に戻るのかい…
「死ね!」とかまるで青森出の殺人鬼の真似事かいw
あぁ、つまんねェ
457 :
774RR:2008/06/10(火) 23:28:31 ID:wv3fUMxb
>>429 6Vはフレームもメッキだったと思うのだが…
458 :
774RR:2008/06/11(水) 00:17:51 ID:717dH7hK
既出だったと思うんだけど6Vと12Vのハブの相互性ってある?
無かったらどこが違う?
459 :
774RR:2008/06/11(水) 00:42:46 ID:z3YaC9dE
モンキーを10インチ化しようと思うんですがエンジンがノーマルの場合スプロケは何丁位がいいですか?
460 :
774RR:2008/06/11(水) 00:44:15 ID:TncXhXZM
461 :
774RR:2008/06/11(水) 00:53:59 ID:z3YaC9dE
>>460 ども、とりあえず今からホイール交換してみます^^
462 :
774RR:2008/06/11(水) 01:09:54 ID:Q4l00lbJ
今からかい
張り切ってるね
あーLED8個付けたい
463 :
774RR:2008/06/11(水) 01:26:49 ID:/n+bwJ8t
>>433 俺が特別に教えてやろう
フレームナンバーの位置は?→フレームの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
464 :
774RR:2008/06/11(水) 01:47:16 ID:Cjfnnaet
>>451 糞な素人で、無学な君が
容疑者になる前に教えてやろう
フレームとはエンジンやタンクが付いている
骨格のことだ
465 :
774RR:2008/06/11(水) 02:44:20 ID:w5lxzXPO
殺伐とした2ちゃんってやっぱいいね
466 :
774RR:2008/06/11(水) 08:20:10 ID:Wn2r/s56
聞いてる立場のくせに、偉そうに「最初は素人」とかいってんじゃねーよwwwww
>>451は大陸生まれの安物を「モンキー」と思って盗んできたゆとり中学生だろ?
おとなしく日曜日の秋葉原行って死んでこいw
ここは殺伐とした掲示板、2ちゃんねるだ。
467 :
774R:2008/06/11(水) 08:44:56 ID:j477R+Sn
↑ガキ相手にムキになるなww
おまえが殺られちゃうよ
468 :
774RR:2008/06/11(水) 11:02:33 ID:8bU6D1Ih
>>466 他が迷惑だ。殺伐とさせんな
お前みたいなのは究極に逝け
469 :
774RR:2008/06/11(水) 12:07:35 ID:iNnK0/BV
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・フレームナンバーの位置は?→フレームの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・エンジンナンバーの位置は?→チェンジペダル付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号、フレームナンバーって何ですか?→書類見ろ。 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例モンキー/ゴリラ)
470 :
774RR:2008/06/11(水) 15:42:36 ID:Xj35uiLl
>>466 お前不謹慎な奴だな
お前みたいな奴が人を平気で殺すようになるんだよ
471 :
774RR:2008/06/11(水) 17:09:44 ID:Rojr88qq
さずが原付スレ、ガキばっかだなw
472 :
774RR:2008/06/11(水) 17:39:52 ID:0QNGVStK
悪りいけど、俺のモンキーは原付じゃねーのよ。
473 :
774RR:2008/06/11(水) 17:55:39 ID:9Ms06Dcx
474 :
774RR:2008/06/11(水) 18:15:10 ID:75oENBt+
475 :
774RR:2008/06/11(水) 18:21:44 ID:795q6d7x
>>473 有名なネタを知らないとは…やっぱガキだな(若すぎて世代が合わないという意味で
476 :
774RR:2008/06/11(水) 18:51:36 ID:aArBdkRq
おまえらグリップは何よ?
品物だけ見てもイメージが沸かない。
477 :
774RR:2008/06/11(水) 19:38:03 ID:U49AjPQ2
>>475 俺のモンキーは“パッパー”組んでっからよ・・・
原チャじゃねーんだよ?面白れーツラのお兄ちゃん達・・・
こうですか?わかりません!><
478 :
774RR:2008/06/11(水) 19:53:52 ID:oeHZZLPX
ってか124ccまでは"原付"だからね
479 :
774RR:2008/06/11(水) 19:57:40 ID:Xj35uiLl
480 :
774RR:2008/06/11(水) 20:03:19 ID:lZ7Uhhq/
>>475 ネタを知らないのではなくそういうつまらないレスがガキ臭いということ
おじいちゃんボケてるから何回も同じネタのレスしちゃうんだよねわかります
481 :
774RR:2008/06/11(水) 20:42:39 ID:SIMZd53M
見た目はノーマルのグリップが好きだけどゴムの厚みと柔らかさで今はプログリップだな。
『SCOOTER』って書いてあるのが腹立つけど。
武川のグリップがノーマル風で少し厚みがあって柔らかくて貫通エンドで『おっ!いいかも!』と
思ったけど表面が塗装みたいな感じでボロボロになるのが早過ぎる。
482 :
774RR:2008/06/11(水) 21:05:56 ID:CXSCG1p2
エンド貫通してなくてもパイプ突っ込んでハンマーで叩けばいいじゃない
483 :
774RR:2008/06/11(水) 21:12:55 ID:lZ7Uhhq/
ノーマル風で少し厚みがあって柔らかさもちょうどよくて、
エンド貫通させる必要があるグリップってどんなのだろ?
484 :
774RR:2008/06/11(水) 21:18:54 ID:B+VJsnSb
社外品は握り心地はなかなかイイんだけど
すぐボロボロになる上、車体とマッチしないのがなあ・・・。
オフ車のはそのへんのバランスが良くて割と好き。
485 :
774RR:2008/06/11(水) 21:29:41 ID:vxw0zANK
>>468 究極交流掲示板は規制掛かって、IDないと見れないよ。
アキバの事件以降
>>476 NR純正
486 :
774RR:2008/06/12(木) 00:41:45 ID:gR4Q6lhZ
今日、キットが届いたので腰上ばらしてピストンまで組んだ!
487 :
774RR:2008/06/12(木) 01:40:51 ID:ILcLetXG
>>480 お約束に突っ込みを入れるとは無粋な奴め。
488 :
774RR:2008/06/12(木) 01:48:43 ID:2ydSVS+a
sasa
489 :
774RR:2008/06/12(木) 01:50:11 ID:wWxAoDqv
490 :
774RR:2008/06/12(木) 01:58:03 ID:ikRGkchD
プロダクトのカテゴリにCUBがあるな
491 :
774RR:2008/06/12(木) 06:40:35 ID:06pKO7WY
>>486 ボア拡大 乙
どんな、キット組んでるの?
492 :
初心者:2008/06/12(木) 08:08:26 ID:VzTkLOSj
どこかに良い通販店ありませんか?近所に南海あるけど品揃えが・・・
ここでオーシャン、BPアウトレットなど知ったんですが他にもいろいろありそうなんで、
お願いします。
493 :
774RR:2008/06/12(木) 09:21:52 ID:kTsYaOTa
webikeとかGT商会とか
494 :
774RR:2008/06/12(木) 12:03:46 ID:DLNk5gtS
ufoが安いと思う。
495 :
774RR:2008/06/12(木) 12:07:40 ID:GgojyxTh
南海なら南海で品番指定して買えるでしょ
店で値切ったりポイント貯めるのもお得だと思う
496 :
774RR:2008/06/12(木) 15:14:49 ID:neQnuI9k
124組んでたがケースが限界だったみたいでブローした
ケース強化にしようと探してたらカブ90ケースやCD90ケースを使い強化ケースに出来るらしいが本当になるの?
ネバダの強化ケースがそれらしいが?
497 :
774RR:2008/06/12(木) 15:27:56 ID:hqRT1rBn
モンキー同士のオフ会ありませんかねぇ´ω`
50ccだけど´ω`;
一回でいいから他の人と語り合いたいな〜;;
498 :
774RR:2008/06/12(木) 15:28:37 ID:Dxdx7Txg
499 :
774RR:2008/06/12(木) 15:57:40 ID:l8XhBr1n
>>496 ミッションのベアリングの違いを埋める特製のカラーがあれば使える
500 :
774RR:2008/06/12(木) 16:12:57 ID:neQnuI9k
>>499 バイク屋にはサイズがあわないって聞いたので…
そんな特選のがあるのですか?
あれば欲しいです。
カブ90ケースで組んでもモンキーケースとそれほど値段変わらないんでww
501 :
774RR:2008/06/12(木) 16:15:09 ID:GgojyxTh
502 :
774RR:2008/06/12(木) 17:02:00 ID:neQnuI9k
>>501 ありがとう
あー名前聞いたかもw
がまだまったくワケワカメだから調べて見るよ!
また判ったら書き込んで報告する
503 :
774RR:2008/06/12(木) 17:06:27 ID:hqRT1rBn
504 :
774RR:2008/06/12(木) 18:17:56 ID:e7YECsy1
>>503 漏れも大阪(^^)/\(^^)
モン○ナ○トはたまに逝く
505 :
774RR:2008/06/12(木) 19:42:18 ID:Qc0pXWwf
506 :
774RR:2008/06/12(木) 19:57:21 ID:AwNKCyJB
ワシも大阪なり!
507 :
774RR:2008/06/12(木) 20:05:18 ID:38iiJ3GL
おいどんも大阪たい
508 :
774RR:2008/06/12(木) 20:50:21 ID:WB0KXF9p
おいどんはキレンジヤーばい
509 :
774RR:2008/06/12(木) 21:01:54 ID:bDSLdSUB
510 :
774RR:2008/06/12(木) 21:02:05 ID:BePJbFgN
おいドン埼玉でごあす
511 :
774RR:2008/06/12(木) 21:03:58 ID:Yk9SqWPP
あたし初台のモンキー海苔よ
512 :
774RR:2008/06/12(木) 21:13:50 ID:gR4Q6lhZ
>491 遅レススマソ!
JAZZにデイトナハイパーヘッドビックボアキット(88cc)&
PE24キャブ(パワーフィルター込)実装中!
今日はシリンダー&シリンダーヘッド装着、仕事終わってからの2時間
弱の作業だからなかなか前に進まない・・・・
513 :
774RR:2008/06/12(木) 22:06:14 ID:DLNk5gtS
>>512 マフラーうるさくない?
ジェットは標準でいけてます?
514 :
774RR:2008/06/12(木) 22:18:42 ID:gR4Q6lhZ
>513
タペット調整&キャブ装着&マフラー装着&その他の残作業・・・・
現時点ではエンジンがかかるかどうかすらわからない・・・・笑
515 :
774RR:2008/06/12(木) 23:08:51 ID:rzCJod0l
武川?の 08810と刻印のあるカムを入手したのですが、どのようなカムだか知っている方
居られましたら教えていただけないでしょうか?
ググったら終了したYオクで同じものとセットでスーパーヘッドが売られていましたが
カムについては08810としか書かれておらず取り付けて良いものか悩んでおります
516 :
774RR:2008/06/13(金) 00:08:45 ID:LZ0bMCZH
517 :
774RR:2008/06/13(金) 00:26:40 ID:eJncBmp+
オフ会したいっす(´・ω・)
大阪でオフ会するとなったらどれぐらい集まってくれるんでしょうか´ω`
みんなでモンキーについてワイワイ話したり飯食ったり景色いいとこ走ったりしてみたいんですが´∀`;
スレ違いですかね?^^;
518 :
774RR:2008/06/13(金) 00:48:25 ID:7MQ+XY5o
皆都会なのね…
うらやまそoz
519 :
774RR:2008/06/13(金) 01:06:28 ID:XyiwVq/4
群馬なら…モンキー乗りの知り合い0で寂しいのさ
520 :
774RR:2008/06/13(金) 01:06:43 ID:oPATV5oN
油ハゲメガネ豚
521 :
774RR:2008/06/13(金) 05:57:23 ID:HS6fOhWc
モンキ4L タンクを補修してて
タンクに燃料コックをつけようとしたが
ネジ山削ってしまいうまくはまらない
タップを立てたいのだが このタンク側のネジサイズM12?と
ピッチがわからない 1.25か1.5だと思うのだが
わかる人教えてください
522 :
774RR:2008/06/13(金) 06:59:20 ID:8z1BImeH
>>515 スーパーヘッド88cc用S10カムだよ。
ツーリングカムと呼ばれているヤツ。
スーパーヘッド専用だからノーマルヘッドや
レギュラー系ヘッドにはつかないよ。
523 :
774RR:2008/06/13(金) 11:01:45 ID:jSWd2J+K
もんごないと(笑)
ディープすぎて行きづらいイメージがあるまする。
524 :
502:2008/06/13(金) 14:50:00 ID:7MQ+XY5o
お店に質問のメール出したので返事待ちでヒマだからググってた
強化ラー片側だけのあり質問したら半分モンキー用で使えるらしい
強化ケースも片側だけだって!?
フライホイールの方をカブ90のを使うみたいだな
これだとネバダタイプの強化が安くできそうだww
ありがとう
買ってつけたらまた報告してみる
525 :
初心者:2008/06/13(金) 15:18:21 ID:LZ0bMCZH
素人質問
エンジンの外部を磨いてツルツル綺麗にするのに使うケミカル用品はピカールでokですよね?
526 :
774RR:2008/06/13(金) 15:29:28 ID:yaTKtDTG
コーティングしてるのでダメです
527 :
774RR:2008/06/13(金) 15:37:46 ID:DF/z18bJ
最初に紙ヤスリで磨いてあげてからやってあげてね
528 :
774RR:2008/06/13(金) 15:39:32 ID:LZ0bMCZH
>>526 そうなのか、無駄な時間を使わずに済んだ。
ありがとうございます。
あの染みついたような、焼き付いたような黒い汚れは洗うしかないの?
529 :
774RR:2008/06/13(金) 15:52:59 ID:jQMVWxRx
>>522 ありがとうございます!
スーパーヘッド専用なんですね…家の本田横型エンジンはレギュラーヘッドなのであきらめます。
ちなみに、このカムGAGのカムそっくりですね
530 :
774RR:2008/06/13(金) 15:54:41 ID:XyiwVq/4
シーッ
531 :
774RR:2008/06/13(金) 16:05:22 ID:kXRshdIq
概観からしてスパへとGAGって(ry
532 :
774RR:2008/06/13(金) 17:28:00 ID:28uRAJCp
>>524 カブ90ケース左右揃えないとダメよ
片側だけだとおかしくなるよ(シリンダー入れる所とか)
533 :
774RR:2008/06/13(金) 19:10:09 ID:nmcHU3Uc
大阪多いな
534 :
774RR:2008/06/13(金) 19:53:20 ID:t15aR1lg
>>532 使っているけれどカブとモンキーでも関係無かった。
どうせケースボーリングするだろうから段差関係ねえしな!
>>524 迷わず行けよ、行けば解るさ!
5速の場合はケース削る必要があるぞ、がんばれ!
そうネバラだぞwww
ネバラがパクッたらしいが そんなの関係ナイ!www
535 :
774RR:2008/06/13(金) 20:45:27 ID:+fvmd6rL
臼木は恥ずかしくないのかと思うね本当に。
人間の屑だよ、あのデブは。
536 :
774RR:2008/06/13(金) 21:03:33 ID:8z1BImeH
>>529 旧スパへと初期スペクラはGAGを真似して作ってるからね。
スパへD刻印まではGAGのカムと互換性有り。
だからGAGノーマルカムを組んで、全然回らないスパへも作れるよ(笑)
537 :
774RR:2008/06/13(金) 21:24:54 ID:YvgzPRn1
512です!
タペット調整&PE24キャブ&その他備品、取り付け完了!
ノーマルに比べてキックが滑る・・・5回に1回くらい、
30回くらいキックして、無事エンジン始動!・・・・?
さすがに排気音でかいわ、社外マフラー(メーカー不明)つけてたんやけど
ノーマル時もでかかったけど、約30%UPやな、@音
それと・・・
クリアランスは出したつもりだが(0,05)タペット音がすごいんですけど?
タペット再調整? それとも、こんなもんなの?
538 :
774RR:2008/06/13(金) 22:09:13 ID:c3e7DoYc
PC20とPC18の違いを教えて欲しい。トップセット以外で。中身に違いはあるの?
539 :
774RR:2008/06/13(金) 22:14:10 ID:oPATV5oN
名前が違うから中身も違うに決ってるだろうが
540 :
774RR:2008/06/13(金) 22:24:09 ID:c3e7DoYc
>>539 具体的にどう違うの?
PC20らしき物が二つあるんだけど、どちらも微妙に違うもんで・・・
541 :
774RR:2008/06/13(金) 22:27:41 ID:c3e7DoYc
ちなみにどちらも真鋳フロート。最近の新しいPC18は樹脂フロートらしく、単純にフローとだけでは判断できないと思い。
542 :
774RR:2008/06/13(金) 22:29:35 ID:NPBgZsJn
初歩的な質問で失礼します。キャブのセッティング
は調整する度にマニホールドから外すのですか?
543 :
774RR:2008/06/13(金) 22:44:31 ID:C08SW6Xm
そだよ
まぁメインジェットははずさないで出来るやつもあるけど
で僕の質問なんですが
さっき国道ぶっ飛ばしてきたんですが
信号で止まる度にアイドリングがすごく高くなります
一瞬あおると落ち着くんですが
何が原因ですかね?
544 :
774RR:2008/06/13(金) 22:58:00 ID:HM3S7Gxe
>>543 アイドルがちょっと薄いのでは?少しエアスクリューを締めるべし。
最近は朝晩の気温差があるからね。
545 :
774RR:2008/06/13(金) 23:15:57 ID:v8qm+gYK
モンキーに150ccエンジン載せたら普通二輪車で登録できますか?
546 :
506:2008/06/13(金) 23:20:29 ID:q6kAdMs3
右のウィンカーが取れた・・・orz
今はテープで止めてる。
タイチやRWに純正部品売ってるんかなぁ。
547 :
774RR:2008/06/13(金) 23:29:27 ID:t15aR1lg
>>545 質問するのは勝手だがわからないならやらないことだ!
合法と言ってもかなり危ういと思うぜ!?
黙って静かに目立たない
最近は暗黙のルールは無くなったな…
548 :
774RR:2008/06/13(金) 23:38:34 ID:+fvmd6rL
モンキーに150ccエンジン載せて普通二輪車で登録できて嬉しいですか?
549 :
774RR:2008/06/13(金) 23:38:36 ID:3J8REQOv
ここのテンプレにエンジンナンバーも控えとけのことが追加されてから
ヤフオクで以前よりエンジンナンバー削りが明らかに増えた
「いたずらされて消されてます」はもちろん
・エンジン番号悪用防止の為下数桁削消してあります
・車体の個別情報ですのでエンジンナンバーは非公開です
とかなんとか変な言い訳するヤツが増えた
ああこの世はどいつもこいつも泥棒ばかり
550 :
774RR:2008/06/13(金) 23:39:32 ID:KQNvOtIh
一度原付で登録したら無理
551 :
774RR:2008/06/13(金) 23:45:08 ID:/deprqH+
>>536 そうだったんですか!
大変参考になりました、ありがとうございます
回らないスパへ楽しそうw
552 :
774RR:2008/06/14(土) 00:12:22 ID:CWLxsI6R
>>549 エンジンナンバー削りって、それだけで盗難と決め付けるのはどうかと思う。
この前エンジン買ったけど、前の持ち主はフレームナンバーを後から照合されたら嫌だからエンジンナンバー削ったって言ってた。
後からややこしくなるのが嫌だから削る人もいるんじゃないの?
553 :
774RR:2008/06/14(土) 00:13:04 ID:YVIvG19l
545ですが、ルール無視の質問失礼しました。友人がどうしてもモンキーで高速道路を走りたいそうで、たまたまモンキースレみつけたから質問させてもらいました。
モンキーで高速走ったらかなり危険ですよね!
目立つとは思いますが
回答してくださった皆様、ありがとうございました。
554 :
774RR:2008/06/14(土) 00:15:39 ID:lw+wISAA
>>552 そんなこと必要ないでしょ たぶん盗品だよ
555 :
774RR:2008/06/14(土) 00:21:06 ID:Lz514kgc
>>543 アクセルワイヤーの取り回しが悪くて、アクセル戻りきってないってことは無い?
556 :
774RR:2008/06/14(土) 00:25:52 ID:CWLxsI6R
>>554 けどそのエンジンがもともと載ってたフレーム番号のモンキーは
その人が新車で買ったモンキーで、今も乗っててそのエンジンを下ろして売ったらしいけど。
コンプリートエンジン搭載したとかでノーマルはいらなくなったんだと 積んでたエンジンはチャイナだったけどwwww
557 :
774RR:2008/06/14(土) 00:26:08 ID:bTUDrUwI
エンジンナンバーをドコ照合して何がわかるの?
あれからはせいぜい年式しか抜けないだろ
削ってるのは99%盗品
558 :
774RR:2008/06/14(土) 00:28:37 ID:vG1IyYg6
>>552 原付のフレームナンバーやナンバープレートから
前の持ち主などの情報を探すのは
探偵屋で頼むナンバープレート系の仕事で最も費用が高い部類だし
警察以外には照会は非常に難しいそれくらい難しい事
原付のフレーム番号でのトラブルは聞いたことがない
具体的に何の被害が誰にどう出て
そもそもフレーム番号をどんな手で何を悪用するかも思いつかん
価値が下がることをわざわざやる理由は?泥棒しかねーべ
559 :
774RR:2008/06/14(土) 00:35:37 ID:BQljKxWq
>>556 どうせ嘘に決まってるだろ
役所が重視するのは税金取るためのフレームナンバーだけで
エンジンナンバーがあろうと無かろうと
のせかえしたエンジンが今後どうなろうと法的にも役所的にもどうでもいいんだよ
気にするのは税金取る基準の排気量だけ
出品者が思い込みでナンバー削ってるならただの大バカだけど
まっとうな奴がそんなことわざわざやらねー
560 :
774RR:2008/06/14(土) 00:37:47 ID:lw+wISAA
>>556 だまされてるよ 意味ないし >558も書いてるけどわざわざ価値下がることはしない
バイク売却のとこ考えるとオリジナルのエンジンはちゃんと保管してる
561 :
774RR:2008/06/14(土) 00:38:04 ID:CWLxsI6R
>>558 >>557 そういうもんなの?うーん、どうなんだろうね・・・。市場に流通してるエンジンも、転売や中古販売が繰り返されたりで素性が良くわからないのもいっぱいあるしね。
素性がわかる奴を買ったほうがいいのかな。
562 :
774RR:2008/06/14(土) 00:45:04 ID:BQljKxWq
自分が売る側になってみろ
わざわざ価値が下がるようなことするか?
まあバカも多いけど、シナエンジンなんていつ壊れるかわかんない物使ってて
壊れた時のために元のエンジン残しておくのが普通の感覚だろ
売却の時にもオリジナルエンジン無いと価値下がるし
フレーム番号だけから前の持ち主を探すのはバイク屋含め一般人では調べることすら難しいのに、
ほぼ役所でも記載すらしないノーチェックのエンジンナンバーのみで前の持ち主調べるなんて不可能な話だが
もしもエンジンナンバーから自分の住所調べられたとして、次の持ち主に何かされるのか?話がそもそもおかしいよな?
563 :
初心者:2008/06/14(土) 00:55:20 ID:HrjvaAFv
通販でTLシート買って、これ位は簡単にできると思ってたが取り付け位置がズレてる。
愛車はゴリラ、シートはモンキー用だった・・・
ステー位置動かしたらいけますよね?とりあえず今日は断念しました。
564 :
774RR:2008/06/14(土) 01:02:39 ID:vG1IyYg6
わざわざゴリラのふっかふかシートを捨てて
TLシートで肛門をいじめたいとはマゾなやつめ
565 :
774RR:2008/06/14(土) 01:08:52 ID:bIlxjcTN
>>563 いけます。というかイージーライダースかなんかのだとステーの移動が出来ます。
おすすめはネバラ。すわり心地が同じTLシートでも格段に良かったですよ。
566 :
774RR:2008/06/14(土) 01:58:41 ID:MbE1WpBz
4Lのタンクのネジ山 M12の1.25。
俺も苦労したよ
567 :
初心者:2008/06/14(土) 02:03:20 ID:HrjvaAFv
>>564 そんな心配してたんですけど、やっぱ・・・すか・・・
かなり硬いし辛そうな予感
>>565 安心しました。明日再チャレンジしてみます。
ありがとうございました。
568 :
774RR:2008/06/14(土) 02:12:11 ID:lTMockgV
ゴリラ純正シートこそ至高
569 :
774RR:2008/06/14(土) 06:50:50 ID:0Y3sbp8g
今年の4パラ参加する人、手挙げて!
570 :
774RR:2008/06/14(土) 07:33:56 ID:K56Vw6Q0
オクで出てるエンジンて大阪、兵庫とか多いみたいけど
関西はバイクの盗難多いのかな
571 :
初心者:2008/06/14(土) 08:20:37 ID:oWlss9Nq
キタコの12Vコンバートキット買おうか迷ってんですけど
バルブなんかは12Vに変更するってあるけどソケットなんかは
6Vのがそのまま使えるんですかね?
どなたか詳しい方教えてください
572 :
774RR:2008/06/14(土) 08:37:12 ID:9YsF5qsU
12Vに変更するときバルブは変更する。リレーも。
ヘッドライトバルブが古いタイプだと、ハイローがついてなかったりして鬼門だったり。
573 :
774RR:2008/06/14(土) 09:46:20 ID:n1pGmjH6
G倉のMXシート 見た目カッコ良くていいけどケツには拷問です。
この間200キロ走ったら3日間ケツの痛みと戦わされました。
交換したいけどシートって高いよな。
574 :
774RR:2008/06/14(土) 10:39:20 ID:dM2lwgdn
>>566 ありがとう やっぱりやさしいなモンキ海苔は...
575 :
774RR:2008/06/14(土) 11:39:29 ID:Lkm8oJdZ
久しぶりに乗ろうと思ったらタコメーターが死んでてガソリンも駄々漏れだったよ。
うあーこの機会にビッグキャブ&機械式タコいれちゃうかな
576 :
774RR:2008/06/14(土) 11:45:12 ID:Kl8JFpIU
お好きにどうぞ
577 :
774RR:2008/06/14(土) 11:52:56 ID:bTUDrUwI
10インチ2.5Jのセンターオフセットアルミホイールってもうドコも出してない?
キタコは絶版なんだよなぁ
578 :
774RR:2008/06/14(土) 11:55:23 ID:Kl8JFpIU
何個か頼めば再生産してくれるだろ
579 :
774RR:2008/06/14(土) 12:15:10 ID:k1QjKcA4
サードパーティーがそんな純正部品みたいなことしてくれるのかね
580 :
774RR:2008/06/14(土) 12:24:17 ID:SsWGLUnB
>>577 原付板か?社外品だらけのゴリラの部品のコトかい?
センターオフセットって最近みないね。チャイナではあるみたいだけど
581 :
774RR:2008/06/14(土) 13:05:49 ID:bTUDrUwI
>>580 ん?違う違う
正確にはモンゴリに使うんじゃない
スクーターでさ、ハブだけあるけどホイールが無いのよ
最近までモンゴリ系用として売られてたの10インチ2.5Jセンターのアルミが使えるのさ
それで探してるんだよね
582 :
774RR:2008/06/14(土) 13:12:32 ID:CX4qVEZb
>>581 タケガワのがセンターオフセットだったような気がする。
583 :
初心者:2008/06/14(土) 13:22:32 ID:HrjvaAFv
安さに釣られてついつい厨華パーツ買った。素人には国産との違いなんてわからないレベルだろうという思いがあったので、
しかし、品質の差は想像を遥かに超えていた。それはネジを緩めようとした瞬間から感じた。
固い、ナットが外れる最後まで固い・・・
そして、外れたナットは簡単には入らない。
国産って凄いね
584 :
774RR:2008/06/14(土) 13:38:07 ID:fcRA0KHo
中華の1万チャリ分解してみれば
ベアリングは見た目で真円なのか?とおもうぞ
585 :
774RR:2008/06/14(土) 13:39:02 ID:Lz514kgc
>>583 あるある
俺も中華ホイール買って、ついてたボルトナットで締めようとしたらナットの山の精度が悪いのが
いくつかあって、まともに締まらなかった。
ボルト&ナットくらいならその辺のホムセンで買い直せるからいいんだけど、本体はそうはいかないからな。
買わぬが吉
586 :
初心者:2008/06/14(土) 15:16:50 ID:HrjvaAFv
今回、厨華シート買って勉強させてもらいました。
Fフォーク、ロンスイ等の主要な部品は国産品にしときます。
587 :
774RR:2008/06/14(土) 15:55:28 ID:bm4YKTD3
>>544 そういう事なんですか
気をつけてエアスクリューいじってみます
ありがとう
588 :
774RR:2008/06/14(土) 17:01:16 ID:DcQbNYLw
6Vゴリラ乗りだけど、タコメーターって機械式のしかつかないのですか?
589 :
>>588:2008/06/14(土) 17:09:28 ID:xH7tnbRh
12Vコンバートキットつければ電気式OK。
そのままだと機械式。
12Vモンキー・ダックスには電気式を付けたけど、6vゴリラには機械式(POSH)を付けました。
機械式のメリットはありますが、6Vはタコメーターのライトが暗すぎてあまり見えません。
武川のDNタイプ(油温計のついてないヤツ)は、夜間の視認性がすごくイイ。
機械式を買うのと12V化して武川のDNタコメータを付けるのではコストはトントン。
12V化すればよかった・・・
590 :
774RR:2008/06/14(土) 17:10:34 ID:4Hkt4Oo3
ボルトだけの違いだったら電気式を乾電池で駆動されれば
いいんだけど、6Vゴリラはポイント点火だから表示が
バラついて使えない。
同じ6VでもYSRやGAGはCDI点火だから電源さえ
工夫すればOKだね。
591 :
774RR:2008/06/14(土) 17:58:53 ID:Lz514kgc
592 :
774RR:2008/06/14(土) 18:17:24 ID:k1QjKcA4
イグナイター付いてるモンゴリってあったっけ?
593 :
うほっいい男前:2008/06/14(土) 19:38:48 ID:MbE1WpBz
モンキー、カブ系横型エンジンで純正で一番排気量がある or 馬力があるのは
どの車種のエンジンでしょうか?
排気量はカブ系90エンジンだと思うのですが私の知らないものもあると思うの
でご存知の方回答願います。
594 :
774RR:2008/06/14(土) 19:40:43 ID:zqpfZVti
タイカブ125cc
595 :
774RR:2008/06/14(土) 20:05:14 ID:3Sm5W37S
エンジン以外の事なんですが質問させて下さい。
モンキーBAJA(初期型)の集合スイッチをウィンカープッシュキャンセル式の物に
交換したいのですが、2型以降のスイッチは無加工で取り付ける事は可能でしょうか?。
また、他にも流用できるパーツがあればお教え下さい。お願い致します。
596 :
774RR:2008/06/14(土) 20:20:14 ID:Kl8JFpIU
可能
597 :
774RR:2008/06/14(土) 20:42:03 ID:lTMockgV
SR400をぶち抜くにはどこまで弄ればいいですか?
598 :
774RR:2008/06/14(土) 20:45:21 ID:E0AN8aDP
>>589 嘘言うなよ。
ポイント点火じゃ、電気式は無理。
599 :
774RR:2008/06/14(土) 20:45:28 ID:ZCj6+os5
つ400ccのエンジンを積む。真面目な話。
600 :
774RR:2008/06/14(土) 20:57:41 ID:SX0Q/v4I
>>597 夜中にコッソリSRのキャブをいじるか
インシュレーターに穴を開けておく
601 :
774RR:2008/06/14(土) 21:04:12 ID:lTMockgV
602 :
774RR:2008/06/14(土) 21:17:02 ID:5lgs3o2n
250ccor400cc・・・・
速く走るためのバイクを作りなさい!
どっちの排気量を選ぶ?
603 :
774RR:2008/06/14(土) 21:21:32 ID:lTMockgV
604 :
774RR:2008/06/14(土) 22:03:45 ID:SX0Q/v4I
>>601 ノーマルのSRで
250シングルで勝てそうなのはXRくらいしか思いつかない
オフロードか路面の悪い舗装路だったら
セローだのジェベルでも勝ち目はあるだろうけどね。
しかしSRフリークはモンゴリフリークと同じで
キャブやらマフラーを変えてる人が多いので限りなく勝ち目は薄い
605 :
774RR:2008/06/14(土) 22:27:24 ID:9YsF5qsU
SRに勝つには、124CCの竹のキット組んだモンキーを売って隼買えばいいとおもうよ
606 :
774RR:2008/06/14(土) 22:59:40 ID:HrjvaAFv
75ccからSCUT106ccにUPしたら体感的には凄く違うもんなんですか?
いまの仕様でも不満無いんですけど、もしSCUT106ccに自分の知らない世界があるなら組みたいです。
607 :
774RR:2008/06/14(土) 23:03:29 ID:F8lnSWOS
>>606 体感でも凄く違うよ!
トルク、パワー
耐久性もね
608 :
774RR:2008/06/14(土) 23:16:42 ID:bX1uS585
パーツリスト持ってる人教えて!
AB27-16*****のヘッドライトケースの部品番号お願いします。
609 :
774RR:2008/06/14(土) 23:33:02 ID:F8lnSWOS
>>608 61301-165-670 ヘッドライトケース
z50だがね
610 :
774RR:2008/06/14(土) 23:37:42 ID:bX1uS585
>>609 ありがとう。明日注文赤男爵に行ってきます
611 :
774RR:2008/06/15(日) 00:28:57 ID:CjjUl8sH
Z50ってフードについてるランプ一つだよな…合うのか?
612 :
774RR:2008/06/15(日) 01:18:29 ID:eVXrfohy
>>608 ライトケースの色も言わないで大丈夫かよ
613 :
774RR:2008/06/15(日) 01:46:08 ID:4euk4KGC
>>608 AB27-16*****って何?
ゴリラ?40th?
614 :
774RR:2008/06/15(日) 02:34:51 ID:03KDxSat
>>608ですが
教えて貰ったのは自分が求めてるのと違うみたいですね。
AB27-16***** ってのはK0カラーと同じ位に出たモンキーです。
この車体番号のヘッドライトケースの部品番号分かる人いたらお願いします。
黒が欲しいです。
615 :
774RR:2008/06/15(日) 02:51:54 ID:eVXrfohy
一応聞くけど今は壊れたライトケース持ってるのか?壊れたケースから取れるけど
ライトケースだけ買っても中のスペーサーと固定ナットも必要なんだぞ
ハーネスにくっついてるナットとか
61301−165−A20
616 :
774RR:2008/06/15(日) 03:00:46 ID:03KDxSat
>>615 ありがとう!壊れたケースは持ってます(まだ車体についてる)
壊れたと言ってもひびがはいってるだけなんですが
617 :
774RR:2008/06/15(日) 03:50:33 ID:eVXrfohy
AB27-16***** は黄色ゴリラだけのフレ番だと思うんだがいろいろ大丈夫か?
黒い12Vライトケースは6Vモンキー後期から
エイプでも12Vモンキー全般に使われてるんだけどなぜか
同じツヤ黒のプラ成形色のライトケースなのに
ライトケース本体の部品番号がそれぞれ違うのが気味悪いな
そのフレ番のゴリラのライトケースの番号は61301−GEF−730なんだけど
たぶん61301−165−A20を頼んでも同じ物来ると思うんだ
618 :
774RR:2008/06/15(日) 04:40:31 ID:03KDxSat
>>617 今心配になりフレーム確認しました。
そしたらAB27-13*****だった。
俺はずっと3を6と読んでたのか(携帯のメモにフレーム番号いれてる)
自分の正しいフレーム番号も分かったし、ありがとう!
619 :
774RR:2008/06/15(日) 12:13:11 ID:UwugdPsO
>>607 参考になります。
友達がape100乗りで、上から目線・・・
天狗の鼻を折らなきゃいけないんで
620 :
774RR:2008/06/15(日) 12:15:50 ID:1/ku/aJC
はぁ〜!やっとタペットのクリアランスが出た・・
まぁ、タペット音の原因はカムチェーンの1丁ズレだったんやけどな・・・
621 :
774RR:2008/06/15(日) 12:17:39 ID:T75o+A9K
ゆとり
622 :
774RR:2008/06/15(日) 13:18:16 ID:qiPasttF
カムチェーンのズレでタペット音が出てたと…
そりゃまた斬新な分析だなw
623 :
774RR:2008/06/15(日) 16:47:58 ID:mSWk2NNj
チェーンが緩んでたからパンクした
みたいな?
624 :
774RR:2008/06/15(日) 17:00:31 ID:pebvxcZ1
武川の新型スペクラとデイトナの一番新しいスペクラのカバーに互換性はあるのかな?
625 :
774RR:2008/06/15(日) 17:26:29 ID:fGdCPzbI
ゴリラ乗ってるけど、シフトうpの広告みてたら モンキ も欲しくなった
626 :
774RR:2008/06/15(日) 18:32:42 ID:T75o+A9K
もうちょっとしたらFIのが出る
627 :
774RR:2008/06/15(日) 18:35:19 ID:LD/sfXTI
>>624 デイトナの新型のオイルスルーの形状は知らんけど、
わざわざ変える必要ないし互換性ないんじゃない?
628 :
774RR:2008/06/15(日) 18:37:13 ID:rKbRxo84
FIは2年後じゃないのか?
多摩テックのイベントで支配人が言ってたが・・・
629 :
774RR:2008/06/15(日) 19:01:07 ID:AwOErhJq
>>625 よくシフトうpの広告でモンキー欲しくなったなぁ。
俺は全くグッと来ない。
630 :
774RR:2008/06/15(日) 19:47:05 ID:tX3EsVKP
AB27には電気式のリミッターってついていますか?
631 :
774RR:2008/06/15(日) 20:43:05 ID:CXRm2Ts/
ません。
632 :
774RR:2008/06/15(日) 20:51:04 ID:cpaszI8g
ないようなあるような。
633 :
774RR:2008/06/15(日) 21:12:51 ID:VxP/tcgy
ないあるよ。
634 :
774RR:2008/06/15(日) 21:16:11 ID:EgOKUJux
なんでもないようなことが
幸せだったと思う
635 :
774RR:2008/06/15(日) 21:28:08 ID:tX3EsVKP
マグナの物とは別物なんですね。
ありがとうございました。
636 :
774RR:2008/06/15(日) 22:04:30 ID:15hFrQQO
>>634 なんでもない夜のこと
二度とは戻れない夜orz
637 :
774RR:2008/06/15(日) 22:22:32 ID:EQ2JiVV1
すいません。モンキーにU字ロックつけているんですけど、
車両に乗る際はみなさんそのU字ロックをどうしています?
どっかにうまいこと固定する方法ってあります?
モンキー専用のU字ロックホルダーってあります?探したんだけど
みつからないんです。
638 :
774RR:2008/06/15(日) 22:26:13 ID:pebvxcZ1
>>637 もし君のバイクが12Vのモンキーで、もしリアキャリアがついているならば、
答えがそこにあるはずだ。
12vになってからのモンキーのリアキャリアにはホルダーが付いているのだよ。
639 :
637:2008/06/15(日) 22:28:44 ID:EQ2JiVV1
>>638 12Vのモンキーで、リヤキャリア付いてますけど、
ホルダーってありました?
今乗るときは、リヤキャリアにぶら下げるように、U字ロックつけてるん
ですけど、ナンバープレートにあたるし、なんか危ないような気がするんで・・・。
640 :
774RR:2008/06/15(日) 22:35:46 ID:cpaszI8g
12V以降じゃないよ
’03以降だと思う
641 :
637:2008/06/15(日) 22:46:35 ID:EQ2JiVV1
>>640 03モンキー以降は純正キャリアがU字ロックのホルダー機能があるんですね。
ぼくが今乗ってるのは92年?くらいのモデルなんで、当然無いわけですね。
いや、以前街中でU字ロックのホルダーを見たことがあったんで、
どこのパーツメーカーのヤツかなと思って、探しまくったんですよ。
03以降のパーツリスト見てみますね。ありがとうございました。
642 :
774RR:2008/06/15(日) 22:51:59 ID:B5WMkpL/
カムスプロケットのボルトを締め付ける際に、フライホイールが回らない様にするために使う工具を教えていただきたいんですが、バンドホルダーとシザーズホルダー。
どちらの工具を購入すればいいのでしょうか?
643 :
774RR:2008/06/15(日) 22:57:57 ID:QzLfdfHj
カムスプロケの締め付けトルクは0.9だから、フライホイールを手で押さえれば桶だよ。
644 :
774RR:2008/06/15(日) 23:04:27 ID:B5WMkpL/
>>643 わかりました。
ありがとうございます。
645 :
774RR:2008/06/15(日) 23:06:25 ID:GsY6rNaL
今日、FIカブ見たんだけどエンジンのクランクボックスってゆうのかね。
それが、黒色でなんかかっこ良かったわ。モンキーにもあのエンジンが組まれるのかと思うと楽しみになってきたよ。
所で実際FIになったら加速とかも落ちるのかね?
646 :
774RR:2008/06/15(日) 23:35:50 ID:UwugdPsO
今日、南海部品に行った。そしたらカッコ良い武川のアルミステップ発見したんで衝動買い、
さっそく取り付けにかかるが、ラバーが取れないです。
何かコツあります?
647 :
774RR:2008/06/15(日) 23:43:14 ID:mSWk2NNj
要らないなら切ってしまえ
648 :
774RR:2008/06/15(日) 23:49:32 ID:UwugdPsO
>>647 そういう事ですよね、ありがとうございました。
さっそくカッターで切ります。
649 :
774RR:2008/06/15(日) 23:51:04 ID:2PmZ9P/a
俺は556流し込んで引っ張った
650 :
774RR:2008/06/16(月) 01:09:59 ID:KDjcDXWt
愛車の6Vシャリィのスプロケを変えようと思ってるんだけど後ろを小さくしたらギヤ比も小さくなるんだっけ?
651 :
774RR:2008/06/16(月) 01:42:43 ID:q6tfcr7n
割り算すればいいと思います
652 :
774RR:2008/06/16(月) 04:49:49 ID:W8bMrm1l
チャリと同じだスプロケなんて
653 :
774RR:2008/06/16(月) 06:33:52 ID:SaigvhnN
クジ当たってそこそこの金ゲットした
今までカタログや雑誌眺めてごつくてかっこいいなーと思うだけだったGクラやオーバーのフレーム欲しいんだけど
実際使ってる人の感想などアドバイスや注意点とかあれば教えて
趣味にこっそり使って残りは嫁や子供にサービスして家のローンにあてればバチは当たらないよね・・・
654 :
774RR:2008/06/16(月) 07:48:57 ID:AQgqh4dr
外見はカッコ良いんだけど、フレーム剛性って体感できるものなのかな
655 :
774RR:2008/06/16(月) 08:02:38 ID:HwY/i5Lf
デイトナのノーマルフォーク繋ぐフェンダーブラケットだけでもかなり体感できる
656 :
774RR:2008/06/16(月) 15:17:30 ID:lOC3tzSa
性感
657 :
774RR:2008/06/16(月) 15:59:01 ID:tcsntPbH
>>653 Gクラなら悪く無いぞ!
ま精度期待すると削り屋だからよろしくないと聞いてたが実際悪かった。
手直しは誤差の範囲だと思って治して貰った。
最近の中国フレームに精度で負けるのは納得出来ないが…
OVERのは良いな!
以前折れた話もどこぞで聞いたが…
今のは大丈夫みたい。
かなり厳しく管理されとるらしいからな。
同じGクラ製だがレース会の大御所のは違うんだろうなって思うよ!
どちらにしても細かい部分が違うから付ける部品により制約があるがたいした問題じゃ無いぞ!
楽しんだモン勝ちだから買え♪
あのフレームYahoo!オークションに出して中国フレーム買おうwww
658 :
774RR:2008/06/16(月) 16:37:00 ID:lOC3tzSa
フレーム加工すればNチビのエンジン載るかな?
659 :
774RR:2008/06/16(月) 16:39:03 ID:Cwudhaov
あまり表に話が出なかったりするけど、アルミフレームも結構折れてる
剛性はアップするだろうけど、ある程度のたわみが必要だから一概にアルミフレームが良いとも言い切れない
よく車なんかのフレーム強化で発砲ウレタン入れる人、たまにモンキーでもやってる人いるけど
あれも賛否両論あるね
中華フレームは精度が出てないのはすでに証明されてる
精度が出てない→変なところに負担が掛かる→折れやすい
660 :
774RR:2008/06/16(月) 16:40:46 ID:PDd6ucqT
>658
載るよ
661 :
774RR:2008/06/16(月) 16:45:00 ID:O15opcJK
純正フレームに溶接補強入れてる俺が来ましたよ
重くはなるけど排気量上げてるしそう違和感は無い
662 :
774RR:2008/06/16(月) 16:51:10 ID:Cwudhaov
結局純正フレームが一番良かったりもする
買いなおしも安いし
>>661 どこに補強入れてる?
663 :
774RR:2008/06/16(月) 17:04:37 ID:tcsntPbH
>>659 そう
だからメーカー内緒にしてるよww
でも折れないメーカーは無い
こう言うのはわかってやるのが基本だから折れた所でクレームつけるのもアホ
やって判断すれば良いと思う
中国フレームも結構精度出て無いが15万でアレぢゃ…
モノにより中国フレームのが精度出てるのもあるんだwww
純正はハンガー周りを強化して上部の部分にスポット入れて位がベストかな。
あまり強化するとシビアで曲がらない感じがしたから
今の所手を入れたGクラも不満は無いが年齢から段々恥ずかしくなっているoz
664 :
774RR:2008/06/16(月) 17:07:33 ID:O15opcJK
シート下に一本追加
それ以外には追加してないな
あまり補強しすぎてもダメじゃないかなと
665 :
774RR:2008/06/16(月) 17:15:50 ID:8ONiBBha
666 :
774RR:2008/06/16(月) 17:34:00 ID:Cwudhaov
>>663 んだなす
中華はバラつきが・・・
おさーん乙www
>>664 ハンガーは?
エンジンの振動でハンガーにクラックが・・・ハンガーだけは強化したいところ
>>665 どうした? 何を信じてたんだ?
667 :
774RR:2008/06/16(月) 17:46:04 ID:q6tfcr7n
>>659 剛性は置いといて、車でやると内部から錆びてくるんだよなぁ
668 :
774RR:2008/06/16(月) 18:18:18 ID:kDhVx+us
エンジンハンガーの根元のところに三角板を溶接して補強
これだけでだいぶ変わる。
特に、100cc以上。
補強しとかないと、エンジン自体が振動で結構暴れるので、チェーンへの動達に
結構ロスが出る。
669 :
774RR:2008/06/16(月) 19:19:34 ID:FKc5Xvm6
あの一本背骨だけのフレームでは100ccオーバーの高速走行でフルブレーキングして
フルボトムさせるほどのストッピングパワーを受け切れるのか不安。
670 :
774RR:2008/06/16(月) 20:19:25 ID:nWQsCbzp
レースに使うにはノーマルフレームが一番。
なぜか?変に補強すると応力かかって折れちゃうから。
モンキーRが出たときは衝撃的だった。もう全体の剛性が違うし、タイムも1秒縮むほどだった。
そこでモンキーレースが衰退しちゃったんだな。
671 :
774RR:2008/06/16(月) 20:25:01 ID:FoZD1hj6
モンキーRてフレーム弱いんじゃなかったっけ
672 :
774RR:2008/06/16(月) 20:52:40 ID:Xsue7rjg
セッティングが全然出ねえよくそったれええええええ
673 :
774RR:2008/06/16(月) 21:34:54 ID:nWQsCbzp
>>671 プレスってかフレームのチューブの重なってる部分?んとこが弱い。
けどなんつーか、モンキーフレームと違ってよじれる感覚がなかった。
だから足回りは組みなおしになったよ。データが出てきたころにはモンキーブームは終わってたけどね。
674 :
774RR:2008/06/16(月) 21:49:47 ID:6KRssFeK
フロントフォークキットがほしいんですけど、ノーマルフォークと
同じくらいの高さ(長さ)になるのってありますかね?
中華除くでお願いします。
675 :
774RR:2008/06/16(月) 23:27:29 ID:Xsue7rjg
>>674 NSRフォーク+Gクラショート化キット
676 :
774RR:2008/06/17(火) 00:39:42 ID:Ii+JUt0U
>>675 オイラのに近い・・・
NSR前期型フォーク+後期方トップブリッジ切削加工+Gクラキャリパサポート
+ヤマンボ+NSR50マスター+APE用スピードメター・ケーブル
パッドは半分したローターに当たってないけど・・・
677 :
774RR:2008/06/17(火) 00:40:11 ID:Ii+JUt0U
訂正:パッドは半分しかローターに当たってないけど・・・
678 :
774RR:2008/06/17(火) 00:48:19 ID:hPI9pAhR
スクーターのフォーク使う例もあるんでしょ?あれは下の部分だけ使うのかな
679 :
774RR:2008/06/17(火) 01:07:40 ID:986VsJpn
DIOフォークのやつ?
インナー変えてアウターだけ使う場合もあるし
TAKE方式で使う場合もあるよ
680 :
774RR:2008/06/17(火) 01:20:44 ID:C+yQ8ou1
武川の8インチ用で十分じゃ無い?
以前やってたがNSR系30パイの太さは8インチには似合って無いと思う
社外ディスクも俺はフォーク前キャリパーのつくセンスやホイールよりデカいロータは8インチにはどう見てもお世辞にも美しいとは言え無いから(オーナースマン!)
武川は静かに治まるよ
何事も無い位静かに
スタイル好きなら悪く無い
で俺は中華フォークだ!
全く問題無い
値段は1万円
スタイルは地味で目立たないから最高だ
でもかなり手を入れる必要があるかと思ったがオイル変えてシール類を国産メーカーにした位で十分だぞwww
中華のクオリティは今日本のクオリティになってるから
ブレーキメーカー何てほとんど中国だぜ
有名メーカーの目先のクオリティに騙されるなよ
実際は中国製をブランドで売っているメーカーばかりだし
ホンダが魂売ってる国の実力は怖いよ
681 :
774RR:2008/06/17(火) 01:33:03 ID:Q2WCHuBK
どの製品が該当するのかな
682 :
774RR:2008/06/17(火) 01:36:32 ID:sfI8+RUa
余計信用できんようになったわw
683 :
774RR:2008/06/17(火) 01:40:12 ID:gFy9+LJC
ボルトにナットがはまらない程の高いクオリティだもんな。
684 :
774RR:2008/06/17(火) 02:02:33 ID:do2p/gKe
中華はきっちり頭押さえつければ文句言いながらきちんと仕事する
でも目を離したとたん手を抜く
中身中華でもブランドついてるのはそれほど酷くない
ノーブランドは酷い
685 :
774RR:2008/06/17(火) 02:31:45 ID:986VsJpn
日本から中国に依頼して作った中華と
中国が勝手に作った中華の品質が違うってことでしょ?
686 :
774RR:2008/06/17(火) 03:29:35 ID:DxVzO6uA
中華料理を作った先人は今の中国見て泣いてるはずだ
687 :
774RR:2008/06/17(火) 06:37:56 ID:3rB4b2jd
中国人一人では虎だが、十人集まると豚になる。
日本人とは、逆なんだよね。
688 :
774RR:2008/06/17(火) 06:50:41 ID:hPI9pAhR
厨華無印製品はナット締めたらわかります。ボルト折れるかと心配するくらい固かった。
萎えた。
689 :
774RR:2008/06/17(火) 07:25:52 ID:3XPjAiEK
デイトナのインナー交換するタイプはかっこいいよな。
フォーク性能はノーマルのままなんだろうけど。
690 :
774RR:2008/06/17(火) 08:28:32 ID:2xEQk0BF
中華パーツ使ってるモンゴリは
いくらよく出来ててもモドキにしか見えない
691 :
774RR:2008/06/17(火) 09:02:39 ID:T8yme2wN
>>690 新車買ったらタイ生まれのパーツが沢山組まれてんだけど
新車もモドキの扱いなのか?
俺のは5L前期だから間違いなく本物だけどね。
692 :
774RR:2008/06/17(火) 12:26:55 ID:uwYu/IrS
品質の話でしょ?
693 :
774RR:2008/06/17(火) 14:59:42 ID:4iTpaSEi
モンキー買って初めて給油したんですが、携行缶で買ってきて家で自分で入れました
買ってきすぎてギリギリまで入れようと思いタンクの口のギリギリまで入れました
これってなにか不具合でますか?
694 :
774RR:2008/06/17(火) 15:01:51 ID:s52gfs76
爆発します
695 :
774RR:2008/06/17(火) 15:04:51 ID:FF8fhBOl
>>693 ギリギリまで入れて5Lだからね
大丈夫
696 :
774RR:2008/06/17(火) 15:07:47 ID:cBo79fDn
697 :
774RR:2008/06/17(火) 15:59:16 ID:UW2pZnSn
キャップを閉める時に少しこぼれます。
698 :
774RR:2008/06/17(火) 17:15:45 ID:p4rDTuon
6Vモンキーに CD90のエンジンはポン付けできますか?
699 :
774RR:2008/06/17(火) 19:25:03 ID:fJeg7h01
はい
700 :
774RR:2008/06/17(火) 19:40:32 ID:6XPVCzzk
701 :
774RR:2008/06/17(火) 20:20:26 ID:CsxYh/9T
GクラのHPのカスタムコンテストとかいうので大した4Lでもないのに、大きな口たたいてるやつ出てるね。
Mもどきのほうはまあまあイケてるのに、天狗な態度がイケてない。
古いパーツ付けてりゃ偉いと勘違いしてるみたいです。
702 :
774RR:2008/06/17(火) 20:32:43 ID:SwS69P7j
結局・・・・・
横型乗りって不具合見つけて喜んでるよな?
手をかける場所を教えてくれよ!みたいな・・・・
悲しい生き物なのナ・・・・・
703 :
774RR:2008/06/17(火) 20:32:55 ID:Kwfy6nh+
>>698 お前へのレスが冷たいのは
お前がテンプレをろくに読んでないからだ
704 :
774RR:2008/06/17(火) 20:37:35 ID:PZmVqSNI
>>702 6V最初期なモンキーを親父から譲り受けたけど
トラブルが起こるたびにワクワクしてる
この前はウィンカーとホーンだけ動かない状態になったけどライト筐体叩いたら治ったぜ
705 :
774RR:2008/06/17(火) 20:49:57 ID:2xEQk0BF
まるでテレビだな
706 :
774RR:2008/06/17(火) 20:54:40 ID:Zfm76Ji5
>>701 GクラのHP見てきたけど、どこで大きな口たたいてるのかわからんかった^^;
707 :
774RR:2008/06/17(火) 21:05:51 ID:eUJJdjS/
>>701.702
人の事言うだけおまえも偉いんだww
俺は自分で精一杯だわ
せこいな
ここでしか書けんのだろ?
本人の前でシッポ巻くしか出来ないんだろww
後から来るぞwwww
きっとwwwww
708 :
774RR:2008/06/17(火) 21:17:21 ID:Zfm76Ji5
709 :
774RR:2008/06/17(火) 21:22:11 ID:eUJJdjS/
>>708 悪いな
こう言うセコイ奴は好かんのだわ。
堂々と言えって言ってるだけだから…
板汚しすまんな!
710 :
774RR:2008/06/17(火) 21:55:28 ID:0zWvCBX7
ま た さ い た ま か
ん?291厨出て来んの?^^
711 :
774RR:2008/06/17(火) 21:57:19 ID:eVX80ECI
通勤用に30周年記念のモンキーを買いました。
納車は今週末なのですがバイクにはまるっきり素人なので
分からない事を質問するかもしれませんので宜しくお願いします。
皆さんはバイクのメンテナンスなどはどのようにして覚えましたか?
試行錯誤で失敗しながら覚えていくもんなんですか?
それともショップの人に聞きながら自分でも本で勉強するもんなんですか?
まずはオイル交換ぐらいからできろようにがんばります。
712 :
774RR:2008/06/17(火) 21:59:26 ID:0ur4Bxhb
まずサービスマニュアルを買ったな
713 :
774RR:2008/06/17(火) 22:08:47 ID:eVX80ECI
>>712 さっそくググってみました。
古い型のサービスマニュアルを見つけましたので
お気に入りに入れてみました。
まずは質問できるレベルになってからまた来ます。
それまではちょくちょくスレを拝見させていただきますので
盗難対策やメンテナンスの話で盛り上がってください。
勝手に参考にさせていただきますので。
714 :
774RR:2008/06/17(火) 22:16:13 ID:mwx/7fz/
何様だお前
715 :
774RR:2008/06/17(火) 22:18:01 ID:4iTpaSEi
いるいるこういうやつ
自分は謙虚のつもりでもめっちゃエラそうな奴
716 :
774RR:2008/06/17(火) 22:29:11 ID:eVX80ECI
693 :774RR:2008/06/17(火) 14:59:42 ID:4iTpaSEi
モンキー買って初めて給油したんですが、携行缶で買ってきて家で自分で入れました
買ってきすぎてギリギリまで入れようと思いタンクの口のギリギリまで入れました
これってなにか不具合でますか?
↑
>>715 馬鹿でしょ? アハハハハハハハハ
717 :
774RR:2008/06/17(火) 22:31:21 ID:eVX80ECI
参考にもならん馬鹿に絡まれ俺涙目w
セルフで心配ならスタンド池よ。
718 :
774RR:2008/06/17(火) 22:34:02 ID:boc63fr8
>>711 もれは家業が車やらの整備とかやってたから
自然にバイクとかいじるようになったけど、
やっぱ自分で整備って敷居高いもんなの?
719 :
774RR:2008/06/17(火) 22:39:25 ID:mwx/7fz/
>セルフで心配ならスタンド池よ。
はい?
720 :
774RR:2008/06/17(火) 22:41:09 ID:ajShoQe6
>>718 命に関わることだから
ネジの回し方もわからん人間とかからしたら座敷高いだろうな
721 :
774RR:2008/06/17(火) 22:43:29 ID:boc63fr8
座敷高いってw
722 :
774RR:2008/06/17(火) 22:43:47 ID:FF8fhBOl
723 :
774RR:2008/06/17(火) 22:47:14 ID:4iTpaSEi
なんかもう、みんな馬鹿だな
724 :
774RR:2008/06/17(火) 23:00:30 ID:L1o+sY9/
クリッピングポイントの強化2枚クラッチ使ってる人に聞きたいんだが、
やたら動作音が出ませんか?ヒュオヒュオヒュオ〜って・・・
使用上は特に問題ないのですが、個体差なのかどうか知りたいです。
2枚クラッチはどれもこんなものなのでしょうか?
725 :
774RR:2008/06/17(火) 23:01:03 ID:0zWvCBX7
50歩100歩
726 :
774RR:2008/06/17(火) 23:03:45 ID:eUJJdjS/
デイトナも出るしCPも出る。
異常じゃない。
727 :
774RR:2008/06/17(火) 23:05:42 ID:M+kYG93Y
>>701 何をいまさら
G蔵のは痛いコメント厨大杉
モンキーに12インチとかブレンボとかダッセェしwwwww
>>714 ばーか、ガルーダ様よ
728 :
774RR:2008/06/17(火) 23:10:22 ID:FQFe/RKg
>>724 JUNのやつをつけてるけどアイドリング時にキュッキュッキュッていう音がして
発進時には回転上昇にあわせてキュルルルル〜ていう感じの音がする
729 :
774RR:2008/06/17(火) 23:14:24 ID:cWq742zi
>>724 それ、ギアの音だよ。
精度が(ry
慣らしが上手く行けば消えるかもね。
730 :
774RR:2008/06/17(火) 23:23:20 ID:G5qNhYFl
>>707 呼んだか??www
言いたいヤツには言わしとけばエエよ
ドーせあの4L見てもレアパーツくらいしか理解出来ん節穴なんだろ??
匿名じゃないと何も言えないみたいだしねwww
あの4Lの見所はレアパーツなんかじゃ無いョ
あ、でも リジットの方は評価してくれてるのねアリガトウ♪♪
731 :
774RR:2008/06/17(火) 23:24:06 ID:WXMGodg2
みんなホイールはどこのメーカー?
何インチ?
何J?
合わせホイル?
それともTUBEレス?
おすすめは何ですか?お願いします。
732 :
774RR:2008/06/17(火) 23:29:54 ID:L1o+sY9/
>>729 まじかよ。もう1万5千キロになるのに全然変化なし・・・
純正強化クラッチに変えるかな。
733 :
774RR:2008/06/17(火) 23:30:01 ID:PZmVqSNI
武川純正8インチ形状アルミ
734 :
774RR:2008/06/17(火) 23:40:44 ID:eUJJdjS/
うはは!
呼んだ呼んだwww
こそこそやるのは嫌いだから言いたきゃ面と向かえって
噛む時かまにゃ意味無いじゃん!
合わない奴は合わんそれで良いでしょ!?
自分下げる様な余計な事言わんでもええよ
735 :
774RR:2008/06/18(水) 00:29:29 ID:ln+pVx6L
736 :
774RR:2008/06/18(水) 00:59:51 ID:26bl+Drr
殺伐としてまいりました
同じ趣味を持つ者同士、なぜ仲良くできないのかね・・・
737 :
774RR:2008/06/18(水) 01:04:30 ID:PMrxuQ3n
バルブタイミング調整でスプロケ外したときになぜかチェーンが短くなりつけれなくなりました。
同じ経験された人います?
738 :
774RR:2008/06/18(水) 01:16:06 ID:K5IOtREp
>>737 カムチェーンのことか?
たまたまテンショナーの棒が動いてしまってチェーンが押されてるんだろ
テンショナーを一度取り外してみたらどうだ
739 :
774RR:2008/06/18(水) 01:18:25 ID:cIjiHwBl
740 :
774RR:2008/06/18(水) 01:24:40 ID:PMrxuQ3n
>>738-739 それが棒を取り除いても変化がなくてフライホイールを左右に回しても改善されなくて泣きそうです。
741 :
774RR:2008/06/18(水) 01:27:59 ID:ylwUBke2
カムチェーンが偏ってるんじゃね
742 :
774RR:2008/06/18(水) 01:34:25 ID:K5IOtREp
もうジェネレーター一式外して中の様子見ながらやるしかないな
743 :
774RR:2008/06/18(水) 01:38:41 ID:PMrxuQ3n
最近全バラしてやっとエンジン始動かと思いきや…
ジェネレータカバーがくそ硬かったから表から引っ張って取る自信がない…
エンジン始動はいつになるやら…
744 :
774RR:2008/06/18(水) 10:28:15 ID:ofy1C9MT
一度バラしてるなら大丈夫なんじゃ?
745 :
774RR:2008/06/18(水) 11:32:20 ID:q+/NrjOT
痛い奴ばっかり
もはやクソゲータウンと同レベル
746 :
774RR:2008/06/18(水) 12:40:12 ID:9xf6cME3
皆さんお疲れ様。
ボアup後の慣らしはどの位やって秘訣などありましたら教えて頂けますか。
武川ボンバーつけてるんですけど他の砲弾マフラーはもっとうるさいんですか?
747 :
774RR:2008/06/18(水) 12:57:41 ID:GNaS7kTr
前にも出ていた話で申し訳ありませんが、先日、当方所有の6Vゴリラのライトを明るくしたいと思い、某オークションでモンキー用の海外製の12Vハーネス(アクセル・スイッチ類・レギュレター付き)を落札しましたが、ハーネス交換だけで明るくなりますか?もちろんバッテリーや電球等は交換します。
748 :
774RR:2008/06/18(水) 13:12:39 ID:kjHvSVNU
モンキーってギアオイル入れるトコないの?
749 :
774RR:2008/06/18(水) 13:36:23 ID:frYZ3puZ
>747 あとエンジンも交換してください。これであなたの愛車のライトも明るくなります。
750 :
774RR:2008/06/18(水) 13:44:53 ID:K5IOtREp
>>747 だからハーネスを交換するんじゃなくてな
問題はレギュレーターなの
コンバートキットでぐぐれ そしてそのハーネスは投げ捨てろ
751 :
774RR:2008/06/18(水) 16:31:04 ID:uNDgsdhM
それをすかさず俺がキャッチしてーの
752 :
774RR:2008/06/18(水) 16:57:18 ID:GNaS7kTr
みなさんレスありがとうございます。付属のレギュレターじゃダメなんですね・・・ 売るしかないですね
753 :
774RR:2008/06/18(水) 17:31:34 ID:OLKTB76e
なんで買う前に調べないの?
754 :
774RR:2008/06/18(水) 18:01:28 ID:kESH7/bJ
売るかどうかは、ググったらわかる
755 :
774RR:2008/06/18(水) 20:10:18 ID:uNDgsdhM
12V車のレクチ使えばいけんじゃないの?
12Vしたくせにわからないや
756 :
774RR:2008/06/18(水) 20:22:57 ID:Q36zEmK7
レギュレータがどうのと…
配線図の知識と原付のヘッドライトが交流電源だと気付かないのかよ…
757 :
774RR:2008/06/18(水) 21:34:57 ID:QpUeaV5/
WORKS継承マフラー・ローズ
つけてる人いる?
音、性能とかどうよ?
名前が痛い以外はカッコイーと思うんだが。
758 :
774RR:2008/06/19(木) 03:07:35 ID:W5PG6QfW
モンキーって35センチのハンドルってつけられるの?
誰か教えて!!
マヂレスして。。
759 :
774RR:2008/06/19(木) 04:23:34 ID:/DbW/j8W
760 :
774RR:2008/06/19(木) 06:12:22 ID:3P7h8XjZ
モンキーのエンジン
3輪
軽2輪登録
こんなんみたけど これあり?
761 :
774RR:2008/06/19(木) 06:47:36 ID:stQ0XDvV
あり、トライクでしょ
762 :
774RR:2008/06/19(木) 06:50:01 ID:3JnGVVU0
>>760 高速道路で追突とかされたら即肉片になりそう…
763 :
774RR:2008/06/19(木) 07:03:45 ID:3P7h8XjZ
60kmぐらいで流れてたけど
かなり振動が・・・・・・
764 :
774RR:2008/06/19(木) 08:51:19 ID:Za8Q0NOU
ヨシムラのTri-Coneチタンサイクロンマフラーを使ってる人いますか?
今度買おうかと思っているのですが音量と音質が気になるのでどんな感じか教えて下さい
765 :
774RR:2008/06/19(木) 09:03:31 ID:CZr2Se4Y
6vゴリラに乗ってますが、これのポイント調整しようと思ってます。
前に、なんかの本で若干Fマークより早めにしたほうがパワーが出ると書いてあったような気がするのですが、
フライホイールの切欠きより、おおよそ何ミリ位、早めに調整したら良いのでしょうか?
766 :
初心者:2008/06/19(木) 09:26:45 ID:CGJlV1bZ
質問なんですが、
シートのTL Z ZR など種類ありますが何かの略ですか?
767 :
774RR:2008/06/19(木) 11:30:18 ID:msp21JLi
名前
768 :
774RR:2008/06/19(木) 12:53:31 ID:A+YRFjyn
747です 755さんのおっしゃる、レクチの意味をわかる方教えていただけないでしょうか?
769 :
774RR:2008/06/19(木) 13:07:03 ID:wylv9+LK
レクチファイヤー 整流素子 ダイオード
770 :
774RR:2008/06/19(木) 13:07:28 ID:ze7luxM2
>>730 今、コメント見てきたwww
何という痛さだwwww
771 :
774RR:2008/06/19(木) 13:21:02 ID:X6dz9j1i
772 :
774RR:2008/06/19(木) 13:58:58 ID:Guvb78AF
773 :
774RR:2008/06/19(木) 14:16:58 ID:0PqaWhqD
>>765 6Vなら、ガバナー付きのも試してみたら? 2種類あったはず。
774 :
774RR:2008/06/19(木) 15:10:17 ID:nbZmwCDH
友達の知人からモンキーを買いました。
今日からモンキー乗りです。
一つ質問があるのですが、黄色ナンバーで、フロントフェンダーの前の所の白い印と後ろの△の印を付けてなくて捕まった方いられますか?
また捕まったらどんな反則でしょうか?
775 :
774RR:2008/06/19(木) 15:16:06 ID:0y5KwWwK
>>774 あれは確か義務ではなかったと思う。
自分はつけてないです。
自治体によって違うかもしれませんので、間違ってたらゴメン。
776 :
774RR:2008/06/19(木) 15:16:31 ID:XqwpZvFU
>>774 アレはファッションなので法的な規制はありません
777 :
774RR:2008/06/19(木) 15:47:57 ID:msp21JLi
>>774 数年前に法律がちょっと厳しくなって
黄色ナンバーは前フェンダーに帯 リアのどこかに三角シール
ミラーが標準で左右装備できる車両は
きちんと左右装備しないと厳密には切符切られるようになったと記憶してる
整備不良扱いになるんだろうか
778 :
774RR:2008/06/19(木) 15:53:31 ID:XqwpZvFU
>>777 オマエ、まだサンタクロースは、本当にいると信じてるタイプ?
道交法と道運法の保安基準を読もうよ
779 :
774RR:2008/06/19(木) 15:57:52 ID:msp21JLi
>>778 お前は不平不満は元気良く叫ぶけど何の役にも立たないタイプ?
知ってるなら書けば?文字を打つ手間一緒だろ?
780 :
774RR:2008/06/19(木) 16:02:02 ID:XqwpZvFU
>>779 >>776は読めない?
ひらがながいい?
ほ う て き な き せ い は あ り ま せ ん。
781 :
774RR:2008/06/19(木) 16:06:29 ID:GWHaxbWv
ミラーは49ccなら右だけでもおk、ボアアップで2種登録だと左右必要。
白線と三角は必ずしも必要ではありません。
782 :
774RR:2008/06/19(木) 18:56:15 ID:4mDDgRiE
まぁ付けて無いと49ccと間違えて止められる事があるけどな
切符切られる事は無いが
783 :
774RR:2008/06/19(木) 19:49:32 ID:r0Z+dLOb
ヤフオクで5000円の80CCボアアップキット出てた
怖くて買えないよ
784 :
774RR:2008/06/19(木) 20:03:56 ID:Q29ZlZ9+
オブジェだから怖くないよ
785 :
774RR:2008/06/19(木) 20:55:09 ID:F3gBzQkA
前の白線を付けてないと
二段階右折でいちいち止められてウザイ。
後ろの三角を付けてないと
夜白バイにスピード違反で狙われてこれまたウザイ。
わかりやすいように付けとけ。
786 :
774RR:2008/06/19(木) 21:23:54 ID:/DbW/j8W
白バイって夜も走ってるのか?
787 :
774RR:2008/06/19(木) 21:41:07 ID:1oNld72P
こっちは走ってる
788 :
774RR:2008/06/19(木) 21:44:30 ID:nbZmwCDH
774です。
みなさん有り難うございました。
特に付けなくても大丈夫なんですね。
フェンダーの方は出来ても△の方は付ける場所がなさそうだったので良かったです。
あと走ってわかったのですが、クランクケース(クラッチカバーの所じゃなくて、クランクケースの真ん中)からオイル漏れしていました、これはエンジンを完全にバラさないと直せませんよね?
789 :
774RR:2008/06/19(木) 21:51:49 ID:ujKABbIo
790 :
774RR:2008/06/19(木) 22:07:18 ID:KTZ3px6b
>>788 まずその売ってもらった友人にどこをどう弄ったか全部聞いとけ
そいつが買った店が近くにあるならそこ持って行け
791 :
774RR:2008/06/19(木) 22:32:54 ID:OdQtJydq
792 :
774RR:2008/06/19(木) 22:41:03 ID:CGJlV1bZ
TLシートの由来、誰か知ってる人いませんか?
793 :
774RR:2008/06/19(木) 22:44:55 ID:I3ekoq2n
>>792 往年のTL50 TL80タイプのシートだからだろ?
794 :
774RR:2008/06/19(木) 22:47:21 ID:bemMN3tF
come and buy to osaka nakagawa
795 :
774RR:2008/06/19(木) 22:59:11 ID:1oNld72P
796 :
774RR:2008/06/20(金) 00:32:16 ID:cG9s5TWx
>>795 俺は横浜だけど
夜、取り締まってる白バイは見たこと無い
極稀に走ってるの見るけど
捕まえてるところは見たこと無い
だからって違反を見逃すとは思わないけど
797 :
774RR:2008/06/20(金) 03:07:50 ID:st1xYMfh
なるほど、TLのシート風って事なんですか、
Zシートも理解できました。意外に知らない方も多いかも、有難うございます。
798 :
774RR:2008/06/20(金) 03:12:36 ID:PpuWo7vv
横浜だけど朝環状2号は取締りやりまくってるお〜川崎方面とかヤバイ
夜は適当な情報で良ければ白バイは午前5時から午後5時までしか居ないらしいです
799 :
774RR:2008/06/20(金) 03:52:13 ID:u4MNkuXp
>>790 聞いたのですが、その人も近所じゃない人から売ってもらった物みたいです。
お店に出した方が無難って事ですね。
ありがとうございました。
800 :
774RR:2008/06/20(金) 15:43:09 ID:87gjfPtg
シャリーのフォークってOHしてくれるのかな?
801 :
774RR:2008/06/20(金) 16:17:14 ID:Cf1+pZI3
やってくれるショップを見つけて、なおかつそれなりの工賃払えばな
802 :
774RR:2008/06/20(金) 18:44:50 ID:FFuyzviH
バイクに詳しい後輩にさせばタダだろう
803 :
774RR:2008/06/20(金) 19:07:28 ID:OOWT/d98
その後輩のどこにフォークをさすんだ?
804 :
802:2008/06/20(金) 20:10:32 ID:nI4Jgkf/
尻に決まってんだろ
805 :
774RR:2008/06/20(金) 20:39:27 ID:TcsWYmvH
お前、ケツの中でフルストロークしろ
…スマン
806 :
774RR:2008/06/20(金) 22:45:42 ID:UTAZEWSx
潤滑をしっかりしないと焼き付くぞ
807 :
774RR:2008/06/20(金) 22:54:06 ID:9IK6Z0+H
つ ワセリン
808 :
774RR:2008/06/20(金) 22:56:57 ID:kB9h1FYW
何でモンゴリ乗りってウホが多いん?
809 :
774RR:2008/06/20(金) 23:41:14 ID:UA7VFwiV
硬いシートと振動で自然とトロマンになってしまうから
810 :
774RR:2008/06/20(金) 23:45:22 ID:st1xYMfh
電気系トラブルで愛車ゴリラは今日入院しました。
その間、代車アプリオに乗る事に、
しばらく走るとスクーターの高性能ぶりに気づいた。ブレーキも足回りも実用性もゴリラより上
俺は何をしてんだろうと
811 :
774RR:2008/06/20(金) 23:51:35 ID:ZI2c9W/8
モンキーのシートって硬いか…?
DT50から乗り換えたからか快適すぎるくらいなんだが
812 :
774RR:2008/06/20(金) 23:58:27 ID:jNcZ9DZW
通勤用なのに中華エンジン載せてしまった
俺は何をしてんだろう…
813 :
774RR:2008/06/21(土) 00:13:33 ID:XU4xbYrm
会社を休む既成事実になっていいよw
814 :
774RR:2008/06/21(土) 00:13:39 ID:oZOBmdcB
オーサンなのに200万もモンキーにかけてしまうま…
いったい何やってんだろ
買ったばかりのレクサスハイブリッドにも乗らずにWWW
815 :
774RR:2008/06/21(土) 00:18:52 ID:Um8UiE77
学生なのにモンキーだけじゃなくDAXまで・・・・
CB92も持っているというのに・・・・(維持に精一杯で乗れない)
816 :
774RR:2008/06/21(土) 00:57:47 ID:xE5X3r+s
817 :
774RR:2008/06/21(土) 01:12:22 ID:k0uhJuBe
818 :
774RR:2008/06/21(土) 01:44:29 ID:Dlx6WLhK
まさかの並列4気筒wwwww
819 :
774RR:2008/06/21(土) 03:56:30 ID:RVmm4ecW
キャブが一基ってのが気になる
ヘッドの中で分配されているのだろうか?
本文読んでいないのでワカラナイが
820 :
774RR:2008/06/21(土) 04:24:23 ID:qhf3fv9e
ピストンが楕円で横長なんじゃね?
821 :
774RR:2008/06/21(土) 05:05:35 ID:wCx+vwK5
スマン カムチェーン・トンネルがどこにあるか教えてくれ。
右かと思ったら、ヘッドのタペットカバー部の幅は一緒だし。
OHVってことは無いよね?
822 :
774RR:2008/06/21(土) 05:09:01 ID:wCx+vwK5
823 :
774RR:2008/06/21(土) 05:52:46 ID:zGi1Fefb
雑誌で400Fのエンジン積んだは見たことあるが
すごいね
824 :
774RR:2008/06/21(土) 05:59:20 ID:zGi1Fefb
825 :
774RR:2008/06/21(土) 06:02:37 ID:spdtn78S
>>819 基本はキャブ1個で充分だから、マニホの中で
枝分かれしてるんだろ
昔の4気筒は、キャブが2個になるだけで
怖ろしくスポーティーなアップグレードだったからな
漢の憧れ、ツインキャブ
826 :
774RR:2008/06/21(土) 06:28:26 ID:UXDVFom7
>>821 ラジコンとか芝刈り機用の2stを流用したんじゃないか?
827 :
774RR:2008/06/21(土) 11:20:20 ID:WG0Vl5kh
>>821 2番と3番のところに半透明のベルトが見れる
これがタイミングベルトじゃない?
エンジン内ではなく外に出したんだね
828 :
774RR:2008/06/21(土) 11:24:22 ID:WG0Vl5kh
829 :
774RR:2008/06/21(土) 12:37:45 ID:1Rn5eAeX
ドイツ語かよ…
830 :
774RR:2008/06/21(土) 13:15:06 ID:FS5Xxt1g
質問させてください。
スピードメーターを車両から取り外す際、
メーターケーブルはどうやって外すのでしょうか。
外れなくて困っています。車種はマグナ50です。
よろしくお願いいたします。
831 :
774RR:2008/06/21(土) 13:30:37 ID:2OKd3Q/l
>>830 メーター側:捻る。
車輪側:ネジを抜く。
832 :
774RR:2008/06/21(土) 13:37:30 ID:FS5Xxt1g
捻ったら抜けました!
本当にありがとうございました。
どうやらメーター本体が故障しているようです。
修理も無理だろうし、社外品を調べてみるか・・・
833 :
774RR:2008/06/21(土) 14:04:41 ID:KRXP8pE4
この4発モンキーのクランクシャフトはどうなってるんだろ?
しっかしドイツ人いかれてるなあw
日本のショップも、こーゆー面白いの作ろうぜ
834 :
774RR:2008/06/21(土) 15:20:27 ID:MQ6SF61i
音が面白いな。しかしロスの多そうなエンジンだ。
835 :
774RR:2008/06/21(土) 15:33:51 ID:d00jvy8o
>>824 ちゃんとインライン4の音がしてるのがすごい
しかし、勇ましい音の割りに遅くてワロス
836 :
774RR:2008/06/21(土) 16:19:24 ID:9PZw2Af4
でも、もし発売されたら欲しいと思ったのは俺だけ?
837 :
774RR:2008/06/21(土) 17:18:54 ID:x/LftXeG
>>824 なんという近所迷惑w
音の感じからして全然トルクが無さそうだなぁ…
838 :
774RR:2008/06/21(土) 19:29:28 ID:9MDeP9aw
>>824 これってスタートはキックなのかな?
始動するところ見てみたい・・
839 :
774RR:2008/06/21(土) 21:30:16 ID:I5WYoKM3
先日クリッピングポイントのステンレススポーツマフラータイプ2(中高速タイプね)を中古で買ったのだけど、
これって車体に取り付けるときに、スペーサーをかます必要はあるのだろうか?
昔タイプ1を使っている時はたしか5ミリくらいのスペーサーをかました気がするのだが。
840 :
774RR:2008/06/21(土) 21:46:14 ID:v9UgTIVf
>>832 どんな故障かわからないけど、
もし走行中にメーターも距離計も動かないなら、単にメーターワイヤーの断線じゃないの?
メーターワイヤーを引っ張って抜けるか、やってみたら?
抜けたら断線。
メーターケーブルを買って交換。
1万kmくらいでも断線するよ。
841 :
774RR:2008/06/21(土) 21:51:49 ID:dnU9pZ0T
>839
俺の小トグロにも5mmくらいのスペーサーが付いてきたぞ。
必要ぽかったらキタココンビニパーツのスペーサーでも使えば。
842 :
774RR:2008/06/21(土) 22:18:24 ID:6CUWabhS
すごいな4発125
843 :
774RR:2008/06/21(土) 22:28:09 ID:FS5Xxt1g
>>840 ワイヤーのタイヤ側を回したらメーター側が回ったので問題ないかと
・・・思って引っ張ってみたら、切れておりました。アドバイスThanx!
なんかバネが微妙に引っかかってたみたいです。
844 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/21(土) 22:34:54 ID:Pyn6GLWB
>>839 スペーサー無しでボルト締めれば、ステーがどうなるか位は現物見りゃわかるだろ?
845 :
774RR:2008/06/21(土) 23:02:38 ID:aNsInf/R
846 :
774RR:2008/06/21(土) 23:03:15 ID:KzuZ+ljM
なかめぐ ンなコトよりSS50ヘッドの話をしようぜ♪♪
847 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/21(土) 23:08:54 ID:Pyn6GLWB
848 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/21(土) 23:11:06 ID:Pyn6GLWB
ていうか馬鹿って、何から何まで完全に揃ったボルトオンパーツしか付けれなさそうw
849 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/21(土) 23:12:30 ID:Pyn6GLWB
ついでに・・・
クリッピングポイントのノーマルルックって音が最悪。
850 :
774RR:2008/06/21(土) 23:14:42 ID:MiQ/V7BJ
また来たのかよ、巣におかえり
851 :
774RR:2008/06/21(土) 23:17:48 ID:J5ASyGG8
キチガイ
852 :
839:2008/06/21(土) 23:21:42 ID:I5WYoKM3
>>841 やっぱり必要そうだね。3ミリを2枚買っていって調整するよ。
>>844 おいおい。
離れた所にモンキー置いてあるから、今現物合わせできないんだよ。
今ここで判れば途中で買っていけるだろ。
現物あるならそのくらい判るわ。
で、以前薀蓄を語っていたSS50ヘッドの件について、ご教授願いたいのですが。
>>845 その通りです。
853 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/21(土) 23:26:08 ID:Pyn6GLWB
>>852 馬鹿か?
一回でもノーマルと同じ場所に固定するマフラー使ってりゃ解るだろ?
普段何にも考えてないから、いざって時に馬鹿なこと聞かないとならないんだよw
854 :
初心者:2008/06/21(土) 23:36:19 ID:KP4XsJOg
855 :
774RR:2008/06/21(土) 23:39:53 ID:qozLQ98x
ZU仕様はどのメーカーもまともに座れないよ
ステンレスのペラペラの板をコの字に曲げたステーに座れるわけあるか
856 :
774RR:2008/06/21(土) 23:40:45 ID:I5WYoKM3
えー?
前に使ってたの5年前だぜ?
で、以前薀蓄を語っていたSS50ヘッドの件について、ご教授願いたいのですが。
857 :
774RR:2008/06/21(土) 23:47:52 ID:jy40rhJe
_ ∩
( ゚∀゚)彡 SS50!SS50!
⊂彡
858 :
774RR:2008/06/21(土) 23:55:42 ID:jy40rhJe
859 :
774RR:2008/06/21(土) 23:57:03 ID:j+/hlBbt
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっ! なかめぐvs原付板か
⊂彡
860 :
774RR:2008/06/22(日) 00:08:59 ID:qVo3q1HD
>>853 車両なしでマフラーだけ見てスペーサーの有無がわかるとはすごいな。
どうしたらそこまでキチガイになれるのかわかんねぇw
巣に帰ってろよ。
861 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:10:19 ID:PMR2RfUN
>>856 5年だろうと10年だろうと、1回経験してりゃ忘れないだろ?
ノーマルマフラーだってフレームの出っ張り逃がすためにスペーサー溶接してあるんだから・・・
それとも馬鹿には、普通の人の常識は通用しないのか?
862 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:13:20 ID:PMR2RfUN
>>860 馬鹿には理解出来ないんだろうな〜
何も考えないで弄ってるんだろうな〜
オマエに弄られるバイクが可哀想だな〜
863 :
774RR:2008/06/22(日) 00:15:04 ID:nEI7CLAT
リアに4・5インチホイールに130のタイヤを履かせて付けようとした場合、スプロケは何ミリオフセットすればいいんでしょうか?
またオフセットした場合、サスもオフセットさせないとダメでしょうか?
宜しくお願い致します。
864 :
774RR:2008/06/22(日) 00:19:34 ID:fDWcX3lD
初心者です
なかめぐについて3行で教えてください
よろしくお願いします
865 :
774RR:2008/06/22(日) 00:21:18 ID:2wnHdrPE
866 :
774RR:2008/06/22(日) 00:21:27 ID:LlXLYGB7
867 :
774RR:2008/06/22(日) 00:24:56 ID:3iwASwa4
ノーマルマフラーとタイプ1とタイプ2なら、サイレンサーの大きさも、形も違うだろうに。
出口部分とリアフェンダーのクリアランスも違うし。
何故に 「一回でもノーマルと同じ場所に固定するマフラー使ってりゃ解る」 のかがわからない。
で、以前薀蓄を語っていたSS50ヘッドの件について、ご教授願いたいのですが。
バイクに詳しい先輩の話でしたっけ?
868 :
774RR:2008/06/22(日) 00:28:40 ID:sBvuoZCE
コテをつける理由ってなんだろな
まあわざわざコテ使ってくれてるんだしNGにしとけばいいんだけど
869 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:30:50 ID:PMR2RfUN
>>867 自分で
『何も考えて無い馬鹿です。』
って言ってるような書き込みは名無しでもやめればw
ステーのスペーサーの必要性とサイレンサーの大きさ、形etcは全く関係ないw
ステーのスペーサーは出口部分とリアフェンダーのクリアランス調整が理由じゃないw
870 :
774RR:2008/06/22(日) 00:32:45 ID:nEI7CLAT
>>866 有り難う御座います。
ヤフオクで出てるやつにしようかと思っていまして、ホイールとタイヤはセットになっているんですが、スプロケは別で7ミリオフセットと15ミリオフセットの二つがあるみたいなんですがやっぱり15ミリの方でしょうか?
871 :
774RR:2008/06/22(日) 00:39:27 ID:2wnHdrPE
>>ID:PMR2RfUN
_ ∩
( ゚∀゚)彡 カエレ!カエレ!
⊂彡
872 :
774RR:2008/06/22(日) 00:40:11 ID:3iwASwa4
>>868 今NGにした。初めて使ったけど便利だなこれ。
ふつーに考えて、マフラーによって適応するスペーサーの幅って違うと思うんだけど。俺が馬鹿なのか?
873 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:40:49 ID:PMR2RfUN
ID出ると
『ちょっと馬鹿』とか
『すごく馬鹿』とか判別しやすいなw
874 :
774RR:2008/06/22(日) 00:42:02 ID:sBvuoZCE
純正形状マフラーってのは俺が知ってる限りでは中華製含めて7つあるわけだが
それぞれマトモにはつかないものがあるんでちょっとしたスペーサー(つーかワッシャー)はかます必要ある
中華製なんかはワッシャーなんて付属してねーし基本現物合わせだ
↑のクリッピングポイントだって当り外れあるしなー
まあネットで拾った知識だけで語る能無しにはわからんだろうがな
875 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:46:10 ID:PMR2RfUN
>>872 君は自分は普通だと思ってるのかも知れないけど
普通の人から見れば、君は何も考えてない馬鹿に見えるんだよ。
ちなみに、安物のノーマルルックマフラーのステーにかますスペーサーの役割は
フレームの曲げ部分を逃がすためですよ。
876 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:49:42 ID:PMR2RfUN
>>874 自分に言ってるのか?
解り易いように、ドンガラのフレームに安物ノーマルルックマフラー付けて見ろよ。
マフラーのステーが面白いことになるぞ。
877 :
774RR:2008/06/22(日) 00:52:32 ID:sBvuoZCE
お前はさっきから何を言っているんだ
ノーマルルックだろうがノーマルマフラーだろうが
それぞれ使うワッシャーの厚さは違うって言ってんだよカス
それなのにノーマルつけた事があればわかるとか何狂った発言してんだよ
878 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 00:55:12 ID:PMR2RfUN
879 :
774RR:2008/06/22(日) 00:56:31 ID:3iwASwa4
ぬるぽ
880 :
774RR:2008/06/22(日) 01:05:27 ID:Cfky6i01
自分の常識は他人の非常識
881 :
774RR:2008/06/22(日) 01:05:51 ID:gbWpgqh7
なかめぐの言うことはいつも正しいね。尊敬するよ。
882 :
774RR:2008/06/22(日) 01:11:49 ID:+novVrLb
なにこのなかめぐ全レススレ・・・
883 :
774RR:2008/06/22(日) 02:11:23 ID:tp7Hwj0W
つーか『なかめぐ』ってコテからしてキモいんですけど
884 :
774RR:2008/06/22(日) 02:12:39 ID:tp7Hwj0W
つーか『なかめぐ』てコテからしてキモいんですけど
885 :
774RR:2008/06/22(日) 02:14:11 ID:tp7Hwj0W
つーか『なかめぐ』とか、コテからしてキモいんですけど
886 :
774RR:2008/06/22(日) 02:26:54 ID:Us/wXj/t
『すごく馬鹿』=873
887 :
774RR:2008/06/22(日) 02:43:53 ID:vWptel4G
なかめぐよ、母ちゃん泣いてるぞ
888 :
774RR:2008/06/22(日) 07:25:45 ID:k7mddVIc
ケツマンコをトコロテンにするにはどうしたら良いですか?
なかめぐさん教えてください!
889 :
774RR:2008/06/22(日) 08:04:49 ID:DM6kZRdy
話し豚切りスマソ
よくヘッドの燃焼室加工とか耳にするけど具体的にあれは何をしてるんだ?ピカールとかで磨くのか?
890 :
774RR:2008/06/22(日) 08:09:19 ID:Us/wXj/t
SSヘッドな先輩の言う事は正しいとか
自分で考えて判断できない奴がどうとかって自分の事言ってる人は消えたの?
891 :
774RR:2008/06/22(日) 08:43:54 ID:3iwASwa4
>>889 なかめぐさんがなんでも教えてくれるから、降臨するまで待ちなよ。
でも、質問する人間はみんな馬鹿にされるけどねw
892 :
なかめぐろ:2008/06/22(日) 08:54:35 ID:kOnwZsyY
>>889 まず、リムーバーとかのカーボン除去剤でカーボンを綺麗にしてから
せっせことピカールやメタルコンパウンドで磨く。
リューターにつけるフェルトがあるのでこれでびゅいぃぃぃんとやると結構楽。
無ければウェスでがんばる。
鏡面にすることでカーボンが付きにくくなるというメリットがあるが、それ以外に
これといってメリットがあるわけでもなく、ちょくちょくヘッドを開けるける人なら
関係ないし、カーボンが付いた方が圧縮が上がるという俗説もある。
かなり自己満足な世界なので程々に・・・
893 :
774RR:2008/06/22(日) 09:12:59 ID:LlXLYGB7
>>870 ヤフオクって中華ホイールか?
止めとけって、それは。
894 :
774RR:2008/06/22(日) 09:24:09 ID:sBvuoZCE
鏡面にする事で混合気流の流れが滑らかになる事
点火効率が上がるんよ
895 :
代官山:2008/06/22(日) 09:27:06 ID:JjcGOfnt
>>889 燃焼室のカーボンを落とすなら、スケルトンかネオリバーを使ってる。
共に塗装剥離剤。ガスケットもOK。
ネオリバーは最強の剥離剤だけど、あまりに危ないんでホムセンあたりには売ってないのが残念。
燃焼室の加工はリューターで削る。歯医者と原理は変わらない。
ただ、削りすぎるとお釈迦。
新品だと削れ過ぎるから、古くて歯が丸くなった方がいいな。
よほど器用でもない限り、ジャンクのヘッドで練習した方がいい。
大抵、拡大し過ぎてお釈迦にするか、一部だけ深く削りすぎてお釈迦にしちゃう。
896 :
774RR:2008/06/22(日) 09:55:05 ID:nEI7CLAT
>>893 止めとけって、それは。ってなんでしょうか?
あとデイトナで買うなら7ミリオフセットでいいのでしょうか?
897 :
774RR:2008/06/22(日) 12:14:46 ID:33WFL7KG
>>895 燃焼室加工じゃなくてポート加工の話をしてないかい?
燃焼室加工ってのは…
なかめぐ先生に任せるかw
898 :
774RR:2008/06/22(日) 12:31:58 ID:3iwASwa4
変なこと書くとなかめぐ様に馬鹿あつかいされちゃうぞおまいら。
ヘッドの話だからSS50の話も織り交ぜて教えてくれるよ。
899 :
774RR:2008/06/22(日) 13:26:12 ID:mg2MELTr
くだらねぇ
っ原付板でやれや
900 :
774RR:2008/06/22(日) 14:32:47 ID:xz7yTgwH
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
ヒフ? 。゚ 日
(*'"
901 :
774RR:2008/06/22(日) 14:37:53 ID:Bna3YsSx
>>855 貴重な意見有り難うございます。
TL対応でさがしてみます。
902 :
774RR:2008/06/22(日) 15:58:34 ID:tS3m7hbM
マンコ舐め舐め
903 :
774RR:2008/06/22(日) 16:49:03 ID:9D1Yk8ui
燃焼室をアルゴン溶接で埋めて形状変更して彫り直す事もあるけど。
なかめぐ先生まだ来ないねw
904 :
774RR:2008/06/22(日) 17:27:49 ID:ytdZFuo/
50cc横型EGのマフラーというと低音の物が多いように感じます。
逆に高音の音が出るマフラーは無いものなのでしょうか?
905 :
774RR:2008/06/22(日) 17:29:19 ID:cWTIWei6
906 :
774RR:2008/06/22(日) 17:39:28 ID:DM6kZRdy
燃焼室の話しいろいろとありがとう。勉強になるわぁ
907 :
774RR:2008/06/22(日) 17:52:43 ID:tIvqKlV+
908 :
774RR:2008/06/22(日) 18:04:12 ID:qAF9IVLP
もうパワーコンプのパチモンが出てるのか
909 :
774RR:2008/06/22(日) 18:37:17 ID:jv4db7QT
パワーコンプとは?
910 :
774RR:2008/06/22(日) 19:11:29 ID:hmDozROD
南海のオリジナルマフラー
911 :
774RR:2008/06/22(日) 19:17:50 ID:jv4db7QT
なるほど。値段の割りに性能はいいらしいけどコピーする程のブランド力でもないのに
なんか不思議な感じだな。
912 :
774RR:2008/06/22(日) 20:24:44 ID:fDWcX3lD
>>907 それ買ったんだがカスタム途中なので走行したことは無いし
他のマフラーとか詳しくないので性能比較が出来ないのでスマソ
音はよかったよ
質感もそこそこ
913 :
774RR:2008/06/22(日) 22:11:44 ID:tIvqKlV+
>912
性能云々は・・・所詮いじってても90cc!
見た目と音さえそこそこなら全然問題ないと思われ、
しかも1万しないし・・・・購入を検討いたします
情報あんがと!
914 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 22:13:37 ID:PMR2RfUN
横型エンジンで燃焼室形状を大幅に変えてるのって1回しか見たこと無い。
その人はアルゴンで埋めてハート型の燃焼室にしてた。
HPで見たから、もしかしたら本人居るか?
加工は面白いんだけど、ハート型燃焼室ってのはカウンターフローの場合に効率の良い形状で
クロスフローの横型じゃ意味無いんだよねw
915 :
774RR:2008/06/22(日) 22:22:00 ID:hmDozROD
クロスフローだとやっぱ球状一択?
916 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 22:35:50 ID:PMR2RfUN
>>915 90年代まで空冷2バルブで第一線を走ってたドイツのシリンダが横向いた
クロスフローエンジンも最後まで球状を選択してたんだから、
球状しか無いんじゃないかな〜
2バルブのペントルーフって見たことある?
917 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/06/22(日) 23:13:52 ID:PMR2RfUN
クロスフローの2バルブで究極を狙うんなら・・・
1.出来るだけハイリフトで作用角の大きいカムを組む。
2.ノーマルじゃ直ぐにバルブどうしが当たる。
3.バルブ挟み角の狭いヘッド(小さい燃焼室も同時に実現)欲しくなる。
4.スーパーヘッドかウルトラヘッド買うのが一番安くて簡単。
って感じの結論に行き着いちゃう。
でも、オイラはDAX70ヘッド満足してる。
918 :
774RR:2008/06/23(月) 00:03:22 ID:tp7Hwj0W
粘着キモい
919 :
774RR:2008/06/23(月) 00:28:33 ID:pmyF0HtT
897です。
なかめぐ先生が熱弁してるところ恐縮ですがw
鏡面加工程度で燃焼室を加工しているとはあまり言わないし
アルゴンを盛って形状を変えるなんてのは極端すぎ。
4ミニでの燃焼室加工はヒートスポットの除去(軽減)と圧縮圧力の
微調整がメインかと。
加工のやり方など詳しい続きはなかめぐ先生にお任せ。
きっとググってから答えてくれるよw
920 :
774RR:2008/06/23(月) 01:01:17 ID:Ft1qhQO0
横型熱弁する奴って童貞ハゲメガネメタボ酢臭が多いな。
ガレージセールで本田宗一郎の事を熱弁してたおっさんがまさにそうだった。
うざいから氏ね
921 :
774RR:2008/06/23(月) 01:47:46 ID:Yzed5Bxg
まあアレだ
お前も死ね
922 :
774RR:2008/06/23(月) 08:14:25 ID:hP5K5qiA
氏ねじゃなくて死ね
923 :
774RR:2008/06/23(月) 08:59:40 ID:f9QQFZVM
喧嘩はサーキットでやってください、ここは皆で情報を共有したりしましょうよ
924 :
774RR:2008/06/23(月) 10:02:04 ID:YqUKaaJ1
なかめぐよく頑張って調べたねwww
SS50ヘッドの話もそれくらい頑張って調べてから書き込むべきだったねwww
925 :
774RR:2008/06/23(月) 16:51:19 ID:a8ciwFra
926 :
774RR:2008/06/23(月) 16:55:18 ID:4HW+oXx5
いいや
927 :
774RR:2008/06/23(月) 17:05:49 ID:OT3zD0Zs
>925
いいよ。内径もテーパーもいい感じだし全長も長くてトルクも抜けもバランスいい。
88で使ったけど全回転域でスムーズにパワーが出る感じ。走りやすいマフラーだと思うよ。
ただやっぱりブランドマークもなく全面銀色のみってのが見た目が間が抜けて見えるね。
「NANKAI」ってエンブレムがあっても困るけど。
928 :
774RR:2008/06/23(月) 17:20:19 ID:vSIJ+MFb
85ccで使ってる。
クリッピングポイントのノーマルルックと特性が似てる気がした。異論は認める。
液パイとサイレンサーの接合部から排気漏れすることがあるので、対処した方がいいね。
ノーマルキック対応だけど、下手こくとパイプ蹴っ飛ばす可能性が高い。
929 :
774RR:2008/06/23(月) 17:43:01 ID:cNFsiVKf
なかめぐがおとなしい時間はググってるんだなw
受け売り文章感バツグンで吹いたw
930 :
774RR:2008/06/23(月) 18:01:55 ID:2mrxPRlw
L HM-D5という刻印のヘッドと
L HM-E2というヘッドは相互性ありますか?片方が4Lモンキーで、もう一つが確かダックスなんですが…。
よろしくお願いします。
931 :
774RR:2008/06/23(月) 18:58:34 ID:OKGgQ4pP
ヘッドのポートの穴の大きさと
ポート内のバルブガイド周辺の形状に違いがある場合もあるけど
バルブがまったく同じサイズなら互換性あり
932 :
774RR:2008/06/23(月) 19:16:39 ID:0XxedvG/
なかめぐさんってバイク屋で整備やってる自分の後輩より詳しいですね
尊敬しちゃいます
SSヘッドについても詳しく教えてください
933 :
774RR:2008/06/23(月) 19:29:44 ID:a8ciwFra
>>927,928
情報ありがとう。
レッツ2からモンキーに乗り換えて3ヶ月、いい加減どノーマルにもあきてきたので安いマフラー探してました。
ちょっくら明日南海行ってみるよ。
934 :
774RR:2008/06/23(月) 21:50:46 ID:YwJFZs+e
パワーコンプの製造元はゼロだからなぁ・・・
935 :
.:2008/06/23(月) 22:57:49 ID:fpTsMsQ2
Σ(゚д゚lll)
936 :
774RR:2008/06/24(火) 00:07:25 ID:MByo3kYL
>>933 定価:\36,750するけど
パワーコンプチタンマフラーを買って欲しい
フルエキチタンとしては安いんだぜ
937 :
774RR:2008/06/24(火) 01:14:02 ID:OQGmfVdd
武のF5刻印のスーパーヘッドってロッカーアームはローラーですか??
938 :
774RR:2008/06/24(火) 01:25:43 ID:2WdkWjbw
ローラーじゃない
939 :
774RR:2008/06/24(火) 02:00:43 ID:5h8+4QnA
>>894 燃焼室の鏡面は熱効率だよ
短時間でカーボンが付着するので
スプリント以外ではあんまり意味が無い
点火効率というのはない火炎伝播効率だ
火炎伝播効率を上げてアンチノック性を向上させるには
エッジを落すのだが
燃焼室を弄ると圧縮を損失分上げないとただのパワーダウンになる
当然圧縮を上げるとバルタイが狂うのでその調整も必要だし
クリアランスの設定も変更しないといけない
940 :
774RR:2008/06/24(火) 02:09:10 ID:5h8+4QnA
>>916 4バルブじゃないと
屋根みたいな形状にならんので
ペントルーフとは通常呼びませんw
半球以外の2バルブ燃焼室は
ジェリーブランチとか
バスタブとか
D形でググレカス。
941 :
940:2008/06/24(火) 02:18:18 ID:5h8+4QnA
が、漏れが例にageたのは
市販車にも使われているが
主にレース用ヘッド形状でデメリットがある
942 :
774RR:2008/06/24(火) 02:41:47 ID:Ma5C3Y8N
私は全面銀色のみのシンプルさが好きです
教えていただきたいのですが
6Vの5gタンクのモンキーってニュートラルランプありましたっけ?
あれば6Vゴリラと6V5gモンキーのメインハーネスって全く一緒ってことですかね?
943 :
774RR:2008/06/24(火) 03:20:10 ID:bCzo9KZS
>>939 鏡面にする事で燃焼の輻射熱反射させて点火効率あげる
エンジン弄ってるなら常識だから覚えとき
944 :
774RR:2008/06/24(火) 03:22:42 ID:bCzo9KZS
それにカーボンカーボン言っているけれど
カーボンが即付着するようなエンジンは正直言って燃えカス残ってるような失敗作だわ
完全燃焼させるように計算でエンジン作れない素人がよく陥る罠ねー
945 :
774RR:2008/06/24(火) 06:55:46 ID:PEt019e+
946 :
774RR:2008/06/24(火) 07:34:49 ID:D3XeQPCA
完全燃焼させるように計算して作ったエンジン見せてくれよ
947 :
774RR:2008/06/24(火) 08:09:59 ID:5h8+4QnA
>>943 それは点火じゃなくて熱効率なw
それにだ
研摩した分、圧縮が落ちるだけ
半日しか走らない耐久ですらカーボンが堆積するんだが
お前は100キロごとに腰上開けてるのかw
毎回開けるスプリントじゃないと意味がない
948 :
774RR:2008/06/24(火) 08:16:24 ID:X7yAkjP5
>>944 内燃機である以上はカーボンの発生は走行負荷やアクセル開度に左右される。
ハイオクだったらカーボンが付かないとか言うカーボン厨と同レベルのレスすんなよ。
949 :
774RR:2008/06/24(火) 08:16:26 ID:5h8+4QnA
>>944 キャブのSOHCでそんな事できたら
今時の市販車やバイクは
ブローバイをインテークに還元しませんがw
950 :
774RR:2008/06/24(火) 08:28:47 ID:5h8+4QnA
>>948 有機物を燃やしてるって事を理解してないよな
ガスですら発生するのにw
コンプレッサーか電熱式蒸気機関じゃないと無理www
951 :
774RR:2008/06/24(火) 08:42:41 ID:bCzo9KZS
市販車なんて制限ありまくりで完全燃焼させる方向にもってったら市販できないのさー
それに市販量産レベルのエンジンなんてそう精度がいいわけでもない
完全燃焼とは言ったけれどそりゃー完璧には燃えきらないのさー
でもそれに限りなく近づける事は可能さー
まあそーいうエンジンに触れた事も無いのなら知らなくてとーぜんだけどー
んじゃ仕事だからまた夜にねー
952 :
774RR:2008/06/24(火) 09:12:27 ID:5h8+4QnA
↑市販の横型エンジンスレなのだがw
お 前 は 来 な く て い い か ら 氏 ね 。
953 :
774RR:2008/06/24(火) 09:24:10 ID:Z0GxR2Ey
なかめぐ必死すぎてフイタ
954 :
774RR:2008/06/24(火) 09:28:28 ID:hQvLQe9r
レスの流れがつまらなすぎだからDVD借りてくるね
お前らなんかお勧めある?
955 :
774RR:2008/06/24(火) 09:33:12 ID:5h8+4QnA
栄光のライダー
956 :
774RR:2008/06/24(火) 09:50:02 ID:5h8+4QnA
>>951 それは正直言って燃えカス残ってるような失敗作だわwww
957 :
774RR:2008/06/24(火) 09:55:44 ID:Z0xgjuIN
958 :
774RR:2008/06/24(火) 13:03:46 ID:PEt019e+
>>951 だからさ、お前の脳内妄想エンジンに触れられるわけないだろw
959 :
774RR:2008/06/24(火) 13:45:22 ID:X7yAkjP5
テストベッドに載ってる走らない試作エンジンと設計が半世紀前のエンジンを較べる?
こんな馬鹿あめぞう時代から見てる俺でも初めてだよw
960 :
774RR:2008/06/24(火) 17:24:50 ID:S9XyGBne
エンジン焼き付いちゃった(^O^)テヘッ
961 :
774RR:2008/06/24(火) 18:22:26 ID:QGeWplNM
エンジン掛けたらジージー音がス。
何だ?
962 :
774RR:2008/06/24(火) 18:25:52 ID:FRx7ddbu
お年寄りが住み着いたんだ
963 :
774RR:2008/06/24(火) 18:48:50 ID:hQvLQe9r
YPVSの作動音だろ
964 :
774RR:2008/06/24(火) 19:08:28 ID:wKpEcgN7
セミだろ
965 :
774RR:2008/06/24(火) 19:10:03 ID:FRx7ddbu
VTECでした
966 :
774RR:2008/06/24(火) 19:27:50 ID:D3XeQPCA
市販ベースの横型エンジンで完全燃焼させてカーボンつかないエンジン組んでくれるショップありませんか?
私は市販車ベースのエンジンでそのようなエンジン見たことも聞いたことも無いので是非とも愛車に組んでみたいのですが
脳内チューナーはお断りしたいのですがどうでしょうか?
967 :
774RR:2008/06/24(火) 20:44:17 ID:Uj9W6wxF
ネバラあたりに聞いてみたらいかがですか?
968 :
774RR:2008/06/24(火) 20:47:13 ID:TLu9s60G
969 :
774RR:2008/06/24(火) 21:06:11 ID:5713WZ/E
エンジンチューナーのプロが居ると聞いて(ry
今度組む時わ ID:bCzo9KZS氏におながいしようかすらww
970 :
774RR:2008/06/24(火) 21:43:03 ID:dnCeK6l7
971 :
774RR:2008/06/24(火) 21:57:22 ID:Vh+rYvnd
皆さんに相談があります。
フロントフォークを社外品に替えたいのですが、どこのメーカーがオススメですか?
ノーマルのスタイルが壊れない程度の物がいいです。
ご指導、宜しくお願いします。
972 :
774RR:2008/06/24(火) 22:02:27 ID:5713WZ/E
拘るなら早矢仕
無難にいくなら武川
視野を広くいくならNチビ
973 :
774RR:2008/06/24(火) 22:45:58 ID:oWVeSMnZ
どこかのメーカーで完全ノーマルルックの
ダンパー付Fフォーク出さないかな…
974 :
774RR:2008/06/24(火) 22:56:32 ID:5713WZ/E
完全ノーマルルックだと倒立ってこと?w
975 :
774RR:2008/06/25(水) 00:01:01 ID:inlURLt/
↓次スレ乙
976 :
774RR:2008/06/25(水) 00:13:01 ID:07G1u5Xs
977 :
774RR:2008/06/25(水) 00:37:33 ID:yH0qd7z7
>>951はキャブセッティングするときに何を見て判断するんだろう
普通は走行フィーリングやプラグのカーボンの色なんかを
総合的に判断してセッティングを落ち着かせるんだと思っていたのに
>>951のエンジンはカーボンが着かないんだろ?そんなエンジン俺には
怖くてセッティング出来ないよ
「フィーリングも良いしプラグのカーボンもキツネ色だから、おおむね良好だな♪」
とコツコツセッティングしていた俺涙目w
978 :
774RR:2008/06/25(水) 01:29:30 ID:U8EANsNh
もうちょっと待て
>>951様はググってるから忙しいんだよw
979 :
774RR:2008/06/25(水) 01:36:45 ID:inlURLt/
∧_∧
( ´・ω・) お茶でも飲んで待ちますか
( つ旦O
と_)_)
980 :
774RR:2008/06/25(水) 01:52:19 ID:vyzNgWPZ
981 :
774RR:2008/06/25(水) 02:16:55 ID:xqf2ArwQ
ネタが無いなら金玉の話でもしようぜ
982 :
774RR:2008/06/25(水) 02:20:26 ID:uGiGEVfh
あーるひ金太が歩いていたら
983 :
774RR:2008/06/25(水) 02:37:59 ID:xqf2ArwQ
お万さんは 漫画を描くのが好きでした
その中で こまわり君が好きでした
お万 こまわり描く
お万 こまわり描く
984 :
774RR:2008/06/25(水) 03:47:23 ID:bvDq+95i
万 恋次郎
985 :
774RR:2008/06/25(水) 04:01:42 ID:sOla1BkF
金太、マカオに着く
986 :
774RR:2008/06/25(水) 07:03:45 ID:S9JAflXJ
こないだ親父にエアギター買うって言ったら12万くれた
987 :
774RR:2008/06/25(水) 07:15:36 ID:+vrSWB6Z
エアケコーンするって言ったら、同僚がご祝儀くれた
988 :
774RR:2008/06/25(水) 08:31:20 ID:bvDq+95i
金太、守って!
989 :
774RR:2008/06/25(水) 08:37:02 ID:q44Nt+/D
金太、瞬(またた)いた
990 :
774RR:2008/06/25(水) 08:50:44 ID:MRNTN/Et
金太、マスカット切る。
991 :
774RR:2008/06/25(水) 09:14:25 ID:Kb5CSD2X
モトラ買ったわ。後期型。
外装、エンジンピカピカ。
ガスケットもまだ綺麗。
純正部品欠品しまくり。
これからメンテ地獄の始まり。
992 :
774RR:2008/06/25(水) 09:23:00 ID:GdOV0loF
993 :
774RR:2008/06/25(水) 10:09:18 ID:LBgreVXH
金太の大冒険知ってる人多杉w
994 :
774RR:2008/06/25(水) 10:44:27 ID:VrUmEBKF
お万転けるな
995 :
774RR:2008/06/25(水) 11:18:12 ID:Ot55OQJk
ヤッターマンコーヒーライター
996 :
774RR:2008/06/25(水) 12:24:57 ID:Z9s74JmH
LEDライトつけてる人いますか?いくらで効果インプレよろしく
997 :
774RR:2008/06/25(水) 18:39:50 ID:pdblsS5T
>>972 レス遅れてすみません。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
998 :
774RR:2008/06/25(水) 19:42:53 ID:07G1u5Xs
埋め
999 :
774RR:2008/06/25(水) 19:44:59 ID:07G1u5Xs
生き埋め
1000 :
774RR:2008/06/25(水) 19:45:25 ID:07G1u5Xs
1000ならモンキー新型発売
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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