【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ112
購入するバイク(50cc超)の「車種」を相談するスレです。テンプレに合わないものや質問は必ず『質問スレ』へ。回答者の方もテンプレを使用していない相談者や質問者に対しては、>>1を読みテンプレ使用するように促すか、質問スレへ誘導してあげて下さい。
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
購入相談される方は>>1-20あたりをよく読み下記の記入例を参考に下記のテンプレに 必 ず 記入して相談してください。
■テンプレ(必ず使用のこと)
【所持免許】
【購入資金】（ローンの場合は想定している総額を）
【用途】(それぞれの用途における往復の合計距離も記入して下さい)
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】（車種が分からなくても好みの形や、想定している排気量などを）
【その他】
携帯でのコピペ方法が分からない人へ
http://z.z-z.jp/thbbs.cgi?id=tenpre&p3=&th=5
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい) 、買い物(往復2kmくらい)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】ＺＲＸ400やＣＢ400ＳＦなど400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道25km、渋滞のない幹線道路メインです。高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
■テンプレサイト ： http://temp.nomaki.jp/syosinsyakounyuusoudan.html
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<<相談する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○書き込み内容にご注意!!
・ バイクの名前をいくつかあげるだけでは、答えようがあるません
具体的に何を聞きたいのか、相談したいのかはっきり書きましょう
・ 400ｃｃネイキッドは何は何がありますか？等ただ調べるればわかる質問は不可
・ 乗ってて楽しいバイクは人それぞれで答えようがありません
・ テンプレを使い、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.star-passage.com/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/lineup/2007.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.star-passage.com/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/lineup/2007.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ つづき>>
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：http://www.buell.jp/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/2304.aspx
モトグッチ：ttp://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_brand.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera_brand.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_brand.html
デルビ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html
アプリリア ジャパン：http://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：http://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：http://www.novelforce.com/lineup_page.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/index.html
Buell ジャパン：http://www.buell.jp/index.html
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/2008/models/index.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/2304.aspx
モトグッチ：ttp://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio_brand.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera_brand.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_brand.html
デルビ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html
アプリリア ジャパン：http://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：http://www.kymco.co.jp/lineup.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：http://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：http://www.novelforce.com/lineup_page.html
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-
400ｃｃで24ヶ月・￥13,400- （車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,040- 400ｃｃで・￥6,700-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 8,440- 400ｃｃで￥-14,600
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥12,080-
400ｃｃで24ヶ月・￥13,400- （車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,040- 400ｃｃで・￥6,700-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 8,440- 400ｃｃで￥-14,600
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
<<中古車のリスク・その１>>
まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
から仕入れてきています
店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
まず、中古車はメーターの付け替え等が当たり前に行われて
いて、それを見抜くことは事実上不可能に近い事を知っていてください
中古車の大半は、業者オークションでそのような品が平然と混じっている中
から仕入れてきています
店主の善意悪意や、人柄能力とは関係なくニコイチ・サンイチをつかまされ
る危険性と認識した上で買うの中古車で、見た目ではわからない事故車など
を高値でつかまされたくなければ、中古はやめましょう
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
■相談される方と回答してくださる方へ■
>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
>>1から>>20くらいまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、相談してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
また、通勤・通学など毎日の用途が決まっている場合、その距離や道路状況
などを書けば、それに向いた車種、その為の維持費なども考えてレスしてくれ
る人がいるかもしれません。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
テンプレを使用していない人に対しては、過剰に反応せずに以下の文をコピペして質問ｽﾚへの誘導やテンプレ使用を促してください
【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】
・過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
【購入車種相談なら>>1を読みテンプレを使用して下さい。質問ならば質問ｽﾚでどうぞ】
・過去ログ（ピタハハ氏に感謝）
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_8f_89_90S_8e_d2_81@_8dw_93_fc_81@_91_8a_92k_81@-50/
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. || ノハヽ
_||_ （・＿・ ）
Ｃ|￣￣￣ ヽ
＿＿ |つ|＿＿/ 〉
／二二＼ レ /// /
（（ ｀八´ )） ￣ヽ====〈 新スレです
／ §ヽノ§＼ /;; ;; ;; ;; ;;! 楽しく使ってね
ヽｿ ∞oo∞ヽノ /;; ;; ;; ;; ;; ;! 仲良く使ってね
Σ(m)二フ ⊂[_ノ |_|_||∧_!_!!!
（ノﾉﾉ | | | l ） ( ! ( !
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
||
. || ノハヽ
_||_ （・＿・ ）
Ｃ|￣￣￣ ヽ
＿＿ |つ|＿＿/ 〉
／二二＼ レ /// /
（（ ｀八´ )） ￣ヽ====〈 新スレです
／ §ヽノ§＼ /;; ;; ;; ;; ;;! 楽しく使ってね
ヽｿ ∞oo∞ヽノ /;; ;; ;; ;; ;; ;! 仲良く使ってね
Σ(m)二フ ⊂[_ノ |_|_||∧_!_!!!
（ノﾉﾉ | | | l ） ( ! ( !
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ちょっとテンプレが長いですね・・・●がないとテンプレ貼るだけで一苦労だと思います。
テンプレの一部は外部にまとめサイト等を作って移動させたほうがいいのでは？
テンプレが長すぎると質問する人は全部読まないでしょうし、逆効果のような気が・・・
テンプレの一部は外部にまとめサイト等を作って移動させたほうがいいのでは？
テンプレが長すぎると質問する人は全部読まないでしょうし、逆効果のような気が・・・
ってまとめあったのね・・・
しんできま
しんできま
>>15
既に有るし、一時期転載中止していた時期もあるけど…
ゴメン、私がｽﾚ立てたときに元の形式に戻したw
初心者相手に、テンプレの引用がし辛かったんですよ。
中古車云々とテンプレサイト読まずにグダグダいう相談者相手の場合、
>>8-9読め。
とアンカー打てる方が断然説明が早いです。
(読まない奴はテンプレサイト教えても態々外部サイトになぞ読みに行かないので)
既に有るし、一時期転載中止していた時期もあるけど…
ゴメン、私がｽﾚ立てたときに元の形式に戻したw
初心者相手に、テンプレの引用がし辛かったんですよ。
中古車云々とテンプレサイト読まずにグダグダいう相談者相手の場合、
>>8-9読め。
とアンカー打てる方が断然説明が早いです。
(読まない奴はテンプレサイト教えても態々外部サイトになぞ読みに行かないので)
20 ：常：2008/05/16(金) 23:29:00 ID:bHrRbcvI
【所持免許】普通自動二輪
【資金】45万円
【用途】通勤。休日の遠出。
【年齢】35歳
【毎月の資金】３万円以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】180㎝75kg
【候補車種】①中古、 CB400SF
②中古 ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ
③新車（ﾛｰﾝ）CB400SF VTEC REVO ABS
【その他】
12日に免許取得したばかりの初心者。
ﾊﾞｲｸ欲しくなったきっかけが、街で見たﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ
教習で乗って、CBもいいなあ、と思った
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの乗車ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、デカさには不安を感じています。
アドバイスよろしくお願いします。
【資金】45万円
【用途】通勤。休日の遠出。
【年齢】35歳
【毎月の資金】３万円以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】180㎝75kg
【候補車種】①中古、 CB400SF
②中古 ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ
③新車（ﾛｰﾝ）CB400SF VTEC REVO ABS
【その他】
12日に免許取得したばかりの初心者。
ﾊﾞｲｸ欲しくなったきっかけが、街で見たﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ
教習で乗って、CBもいいなあ、と思った
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの乗車ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、デカさには不安を感じています。
アドバイスよろしくお願いします。
>>20
社会人で安定した収入があるなら(3)でﾛｰﾝだIYH!
社会人で安定した収入があるなら(3)でﾛｰﾝだIYH!
>>20
とりあえずバイク屋巡りしながら、いろんな車種見てみてくだされ。
試乗車があるのなら(他車種・ジャンルでも良い。まあ何らかの400ccアメリカン試乗が出来ればベストだね。)乗ってください。
アメリカンは遠出すると腰に悪いとか400ccは非力(車体が大型並みに重いがパワーが…)とかいう話は多いが、
結局のところ、貴方に合うか否か、という事。
相談テンプレを読むに、まだバイク(車種・ジャンルごとの特性)に関して殆ど判らない方だと思われますので、
とりあえずもうちょっといろいろ調べたり見たりしてから考えても良いのでは？
一般論だったら私も沢山語れるけど、ね。
あと中古に関しては>>8-9の通りですので。
中古車を選ぶときは、なるべく前歴(前のオーナーの情報等)を店が把握している車体で。
前オーナーが乗っていた時からその店舗がメンテなどの面倒を見ていれば、
その車体の使われ方・状態などを店が良く把握しているはず。
業者オークションから引っ張ってきた物は、たまに大ハズレがあるので…私はお勧めはしない。
とりあえずバイク屋巡りしながら、いろんな車種見てみてくだされ。
試乗車があるのなら(他車種・ジャンルでも良い。まあ何らかの400ccアメリカン試乗が出来ればベストだね。)乗ってください。
アメリカンは遠出すると腰に悪いとか400ccは非力(車体が大型並みに重いがパワーが…)とかいう話は多いが、
結局のところ、貴方に合うか否か、という事。
相談テンプレを読むに、まだバイク(車種・ジャンルごとの特性)に関して殆ど判らない方だと思われますので、
とりあえずもうちょっといろいろ調べたり見たりしてから考えても良いのでは？
一般論だったら私も沢山語れるけど、ね。
あと中古に関しては>>8-9の通りですので。
中古車を選ぶときは、なるべく前歴(前のオーナーの情報等)を店が把握している車体で。
前オーナーが乗っていた時からその店舗がメンテなどの面倒を見ていれば、
その車体の使われ方・状態などを店が良く把握しているはず。
業者オークションから引っ張ってきた物は、たまに大ハズレがあるので…私はお勧めはしない。
早速親切なアドバイスをありがとうございました。
明日あさってと、バイク屋さん巡りしてきます。
自分としては③に傾きつつあったんです。
ﾛｰﾝになってしまうのは辛いけど、教習所で急制動に不安があったんで、ABSは必要かな？て云う理由で。
ただ学生時代に封印していた、バイクへの憧れを甦らせてくれて
自分を教習所に通わせてくれたﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰを、候補から外すのが、なんとも悩ましくて…
もすこし悩んでみます。ありがとうございました。
明日あさってと、バイク屋さん巡りしてきます。
自分としては③に傾きつつあったんです。
ﾛｰﾝになってしまうのは辛いけど、教習所で急制動に不安があったんで、ABSは必要かな？て云う理由で。
ただ学生時代に封印していた、バイクへの憧れを甦らせてくれて
自分を教習所に通わせてくれたﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰを、候補から外すのが、なんとも悩ましくて…
もすこし悩んでみます。ありがとうございました。
ABSのメリットは任意保険が安くなるくらいで別にあってもなくても変わらんと思う。
試乗会に行って色々乗り比べてみればいいと思うよ。
試乗会に行って色々乗り比べてみればいいと思うよ。
車だとABSあるといいと思ったけど、バイクはなぁ…
>>20
ドラスタは空冷だし構造上のデメリットが多いバイクだからオススメできないけどね
アメリカンがいいなら、比較的スリムなスティードやサベージ400あたりは？
中古でもいいんでしょ？（確かにドラスタやシャドウはタンクが大きいおでぶちゃんだし）
でも無難に③あたりにしておいたほうがいいと俺も思ふｗ
ドラスタは空冷だし構造上のデメリットが多いバイクだからオススメできないけどね
アメリカンがいいなら、比較的スリムなスティードやサベージ400あたりは？
中古でもいいんでしょ？（確かにドラスタやシャドウはタンクが大きいおでぶちゃんだし）
でも無難に③あたりにしておいたほうがいいと俺も思ふｗ
>>26
何も生産終了から年月経っている車種名を出さなくても・・・。
何も生産終了から年月経っている車種名を出さなくても・・・。
中古でもいいって言ってたからついねｗｗ
ドラスタは昔乗ってたけどあれはきついよ
夏は熱ダレするし 熱いし暑いし
あとエンジンが無駄にでかくてフレームの形が全体的に四角くて好きじゃなかった
なんかこう、全体的にあまり速そうには見えない鈍重なデザインがちょっとね・・・
おまけにオイルの交換サイクル指定が他の車種より短いときた
ドラスタは昔乗ってたけどあれはきついよ
夏は熱ダレするし 熱いし暑いし
あとエンジンが無駄にでかくてフレームの形が全体的に四角くて好きじゃなかった
なんかこう、全体的にあまり速そうには見えない鈍重なデザインがちょっとね・・・
おまけにオイルの交換サイクル指定が他の車種より短いときた
ABS搭載GSR６００A載ってる俺だが
作動することは滅多にないが
ジジババが突然視界が悪いところから飛び出してきた時とか、７，８０キロ以上で走ってる車が急ブレーキをかけた時とか
雨が降りまくっていて、走行中に左から割り込んできたバカな原付が水溜りにひっかかって目の前で転倒した時とか
そんな時かなり役に立つ
まず、滅多にない場面だろうが、メリットを理解するにはそれなりに乗ってないと分からないよ
あと、保険は５％引きでした
作動することは滅多にないが
ジジババが突然視界が悪いところから飛び出してきた時とか、７，８０キロ以上で走ってる車が急ブレーキをかけた時とか
雨が降りまくっていて、走行中に左から割り込んできたバカな原付が水溜りにひっかかって目の前で転倒した時とか
そんな時かなり役に立つ
まず、滅多にない場面だろうが、メリットを理解するにはそれなりに乗ってないと分からないよ
あと、保険は５％引きでした
ＡＢＳ搭載機に乗らないやつはバカ
今から買うなら
今から買うなら
ホンダドリームで中古車買って今日納車だったんだけど、走行距離が店頭表示と1500km近く違ってた。
前車検時の走行距離みたいな説明された。
絶版車+希少カラー（ホイールの組み合わせが特定の年式のみ）だったし、今すぐ乗りたいから
泣き寝入りするしかなかったよ…。
デジタルで総走行距離が表示されるメーターの時は店の人に頼んで実際に見せてもらうことを
お勧めします。
前車検時の走行距離みたいな説明された。
絶版車+希少カラー（ホイールの組み合わせが特定の年式のみ）だったし、今すぐ乗りたいから
泣き寝入りするしかなかったよ…。
デジタルで総走行距離が表示されるメーターの時は店の人に頼んで実際に見せてもらうことを
お勧めします。
どうしようもないのはわかってるけどやっぱりなんか釈然としない・・・
詐欺だろこれ・・・走行距離はすごく大きな判断材料だったし。
謝罪もほとんどないしせっかく納車されたのにガッカリだよ・・・
詐欺だろこれ・・・走行距離はすごく大きな判断材料だったし。
謝罪もほとんどないしせっかく納車されたのにガッカリだよ・・・
ココは貴方の日記帳でもないし、書かれたところで返答のしようも無い。
残念ながら、走行距離が大きな判断材料という時点で間違い。
残念ながら、走行距離が大きな判断材料という時点で間違い。
そのとおりでした。他スレで相談してきます
超初心者です。
レッドバロン以外に全国チェーンで良い店はどこですか？
レッドバロン以外に全国チェーンで良い店はどこですか？
>>36
セブンイレブン
セブンイレブン
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万くらい
【用途】通勤・日帰りツーリング
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】160㎝60㎏
【候補のバイク】スカイウェブなどのビッグスクーター
【その他】大学卒業と同時に経済的な事情でBANDIT250を手放しもう9年、
ようやく生活が落ち着いてきたので、またバイクに乗りたいと考え出す。
仕事場でカブは乗るが、今から改めてMTに乗る自信はない。
足が短いため、足付きのよいのが希望。
どうぞご意見お願いします
【購入資金】80万くらい
【用途】通勤・日帰りツーリング
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】160㎝60㎏
【候補のバイク】スカイウェブなどのビッグスクーター
【その他】大学卒業と同時に経済的な事情でBANDIT250を手放しもう9年、
ようやく生活が落ち着いてきたので、またバイクに乗りたいと考え出す。
仕事場でカブは乗るが、今から改めてMTに乗る自信はない。
足が短いため、足付きのよいのが希望。
どうぞご意見お願いします
40 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:13:22 ID:jqrPjDQ4
>>39
DN-1とか
DN-1とか
>>33
簡単に戻せるから、店に頼んで戻して貰えよ
簡単に戻せるから、店に頼んで戻して貰えよ
>>42
っていうか、メーター変えてゼロスタートの方がよくね？
っていうか、メーター変えてゼロスタートの方がよくね？
【所持免許】普通免許・普通自動二輪
【購入資金】30万（＋α） ローンは考えてません
【用途】主に街乗りと、月2くらいで離れたキャンパスとの往復（ほぼずっと国道。車で片道約1時間）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】今の所不明…ですが消耗品に金のかかる2ストなんかでなければ多分問題ない額出せます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】176cm/63kg
【候補のバイク】YBR125に少々興味を持っています。
【その他】
MTの原付スポーツを廃車にしたための乗り換えです。
すでに車を1台持っているため保険の安い原2にしようと思っていますが、
SRVやルネッサも250ですがちょっと興味あります。
【購入資金】30万（＋α） ローンは考えてません
【用途】主に街乗りと、月2くらいで離れたキャンパスとの往復（ほぼずっと国道。車で片道約1時間）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】今の所不明…ですが消耗品に金のかかる2ストなんかでなければ多分問題ない額出せます
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】176cm/63kg
【候補のバイク】YBR125に少々興味を持っています。
【その他】
MTの原付スポーツを廃車にしたための乗り換えです。
すでに車を1台持っているため保険の安い原2にしようと思っていますが、
SRVやルネッサも250ですがちょっと興味あります。
>>44
YBRはTZR50やRZ50、DT50なんかと比べると走行性能はあまり変わらないよ。
ただ、低回転から中回転域はトルクフルでかなりのりやすい。
振動も無く燃費もよくタンク容量も二種にしては大きいので街乗り中心だといい選択だと思うよ。
ただYBRは並行輸入車である事は変わりないから
今後の部品供給動向にはよくよく注意しておく必要があるよ。
突然供給切られても文句言えないからね。(現状ではすこぶるいいんだけれどね、部品供給。)
飛び込みで入ったバイク屋さんに「みたことないから」といって修理を断られたりするのもしばしば。
それが気になるならV125や台湾で発表されたアドレスZ125が国内発売されるのを待つのもありかも。
足には最高だと思う。スクタだけどさ。
250中古は良いで出物を見分ける目があるならどうぞー。
もしくはそのバイクに惚れて、金と愛情を注ぐ余裕があるなら。
SRVは最終形製造終了から時間が経っているから、そこんところも考えないとね。
YBRはTZR50やRZ50、DT50なんかと比べると走行性能はあまり変わらないよ。
ただ、低回転から中回転域はトルクフルでかなりのりやすい。
振動も無く燃費もよくタンク容量も二種にしては大きいので街乗り中心だといい選択だと思うよ。
ただYBRは並行輸入車である事は変わりないから
今後の部品供給動向にはよくよく注意しておく必要があるよ。
突然供給切られても文句言えないからね。(現状ではすこぶるいいんだけれどね、部品供給。)
飛び込みで入ったバイク屋さんに「みたことないから」といって修理を断られたりするのもしばしば。
それが気になるならV125や台湾で発表されたアドレスZ125が国内発売されるのを待つのもありかも。
足には最高だと思う。スクタだけどさ。
250中古は良いで出物を見分ける目があるならどうぞー。
もしくはそのバイクに惚れて、金と愛情を注ぐ余裕があるなら。
SRVは最終形製造終了から時間が経っているから、そこんところも考えないとね。
>>45
単気筒のバイクはすべからくトルクなんてねぇよ
単気筒のバイクはすべからくトルクなんてねぇよ
>>46
2st単気筒50と4st単気筒125を比べての話だよ？
2st単気筒50と4st単気筒125を比べての話だよ？
400ｃｃと1000ｃｃを比べるくらいのハンデだなｗ
>>39
20代初頭にバンディットに乗ってて今も定期的にカブに乗ってるんだったら
今MT乗ったって大丈夫すぐ体が思い出す。
というか思い出せないなら若年性痴呆を疑った方がいい。
というわけでトリッカーかスーパーシェルパはどうよ。
車体が薄い分、スカブより足つきはいいと思うぞ。
20代初頭にバンディットに乗ってて今も定期的にカブに乗ってるんだったら
今MT乗ったって大丈夫すぐ体が思い出す。
というか思い出せないなら若年性痴呆を疑った方がいい。
というわけでトリッカーかスーパーシェルパはどうよ。
車体が薄い分、スカブより足つきはいいと思うぞ。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 中古で30万前後
【用途】休日の遠出
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 148cm、42kg
【候補のバイク】250ccのネイキッドまたはトラッカー
【その他】 足着きがよく取り回しがしやすいものを探しています。
低身長・高年齢でも比較的楽に乗れそうなものがあれば。
高速を使ったツーリングも、いずれしてみたいと思っています。
バイク屋さんではGrassTrackerを勧められたのですが、
調べてみたら安定性があまりよくないようで不安です。
どうぞよろしくお願いします。
【購入資金】 中古で30万前後
【用途】休日の遠出
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】3万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 148cm、42kg
【候補のバイク】250ccのネイキッドまたはトラッカー
【その他】 足着きがよく取り回しがしやすいものを探しています。
低身長・高年齢でも比較的楽に乗れそうなものがあれば。
高速を使ったツーリングも、いずれしてみたいと思っています。
バイク屋さんではGrassTrackerを勧められたのですが、
調べてみたら安定性があまりよくないようで不安です。
どうぞよろしくお願いします。
>>90
同じエンジンを積んでて、タンク大きくサドルシートを搭載したＳＴ２５０Ｅがベスト
同じエンジンを積んでて、タンク大きくサドルシートを搭載したＳＴ２５０Ｅがベスト
>>53
(へo^)
(へo^)
>>45
遅ればせながらありがとうございました（RZ50ってモロに言い当てられました…）。
スクーターだとコマジェか、125～250くらいのサイズのあるものがいいので、ちょっと予算の都合上…です。
（50ccの車体に125ccのエンジン積んだものだと、原付ほどではないでしょうが長距離乗るのは辛そうです）。
まあ、SRVとかボルティーとかの見た目が好きなんで、それ系の125があれば最高なんでしょうが。
（GNも勧められましたがなんか好きになれませんでしたし。あれならENの方がいいなって）
遅ればせながらありがとうございました（RZ50ってモロに言い当てられました…）。
スクーターだとコマジェか、125～250くらいのサイズのあるものがいいので、ちょっと予算の都合上…です。
（50ccの車体に125ccのエンジン積んだものだと、原付ほどではないでしょうが長距離乗るのは辛そうです）。
まあ、SRVとかボルティーとかの見た目が好きなんで、それ系の125があれば最高なんでしょうが。
（GNも勧められましたがなんか好きになれませんでしたし。あれならENの方がいいなって）
56 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 00:56:03 ID:tBYpGwZQ BE:864692339-2BP(0)
【所持免許】 普通車、普自二、自動車整備士
【購入資金】 ～60
【用途】街海苔＆カスタム、たまに高速で通勤(往復80km) 高速使って長距離ツーリングもやりたいっす。
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】 ～7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 166/55
【候補のバイク】CB400SB、SV400S、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ400、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400、ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ400、ｸﾞﾗﾏｼﾞｪ400・・・etc
【その他】
大型二輪免許は事故の後遺症＆嫁の反対で取れないで、400ccで高速道路がラクな車種希望です。
ZZR400、ﾏｼﾞｪｽﾃｨ、ﾊﾞﾘｵｽⅡと乗ってきましたが、ZZR以外は高速が辛かった(追い越しの加速や振動)です。
V型や2スト乗った事無いので乗ってみたい思いも多少はありますが、サーキットで速いのではなく高速道路をラクに巡航できる車種を希望です。
【購入資金】 ～60
【用途】街海苔＆カスタム、たまに高速で通勤(往復80km) 高速使って長距離ツーリングもやりたいっす。
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】 ～7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 166/55
【候補のバイク】CB400SB、SV400S、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ400、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞ400、ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ400、ｸﾞﾗﾏｼﾞｪ400・・・etc
【その他】
大型二輪免許は事故の後遺症＆嫁の反対で取れないで、400ccで高速道路がラクな車種希望です。
ZZR400、ﾏｼﾞｪｽﾃｨ、ﾊﾞﾘｵｽⅡと乗ってきましたが、ZZR以外は高速が辛かった(追い越しの加速や振動)です。
V型や2スト乗った事無いので乗ってみたい思いも多少はありますが、サーキットで速いのではなく高速道路をラクに巡航できる車種を希望です。
57 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 01:01:36 ID:XMoTKUNg
>>50
あとはバンバン200とか。
高速性能と燃料タンク容量でST250Eに劣りますが、
カラーバリエーションと回転半径＆車重（=停車時の取り回し）に優れます。
燃費はST250E、バンバン200とも250CC以下で最高クラスです。
あとはバンバン200とか。
高速性能と燃料タンク容量でST250Eに劣りますが、
カラーバリエーションと回転半径＆車重（=停車時の取り回し）に優れます。
燃費はST250E、バンバン200とも250CC以下で最高クラスです。
58 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 01:18:50 ID:58MFZZHm
61 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 01:31:31 ID:t+tzSHoG
>>56
４００マルチで形の好きなのをどうぞ
４００マルチで形の好きなのをどうぞ
>>56
グラマジェ400
グラマジェ400
>>55
YBRの部品在庫状況はこんなかんじ。
No. 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格(税込) 希望個数 在庫状況 備 考
1 5VL-F1110-10-33 フレ－ムコンプリ－ト 価格未定 8 あり
2 5VL-F2110-00-33 リヤア－ムコンプリ－ト 価格未定 25 あり
3 5VL-F2210-00 リヤクツシヨンアセンブリ 価格未定 99 あり
4 5VL-F4110-00-FE フユエルタンクコンプリ－ト 価格未定 20 あり
5 5VL-E5111-00 クランクケ－ス １ 価格未定 15 あり
6 5VL-E5121-00 クランクケ－ス ２ 価格未定 25 あり
7 5VL-E4710-00 マフラ－アセンブリ １ 19,845 99 あり
価格未定の部品は問い合わせれば価格を出してくれる。
一度価格が決まった部品は二度目の注文ではちゃんと価格が付いているので問い合わせなくておｋ
マフラーの在庫とサスの在庫99個にはわらった
これだけあれば十分乗れる。
YBRの部品在庫状況はこんなかんじ。
No. 部品番号 部品名 メーカー希望小売価格(税込) 希望個数 在庫状況 備 考
1 5VL-F1110-10-33 フレ－ムコンプリ－ト 価格未定 8 あり
2 5VL-F2110-00-33 リヤア－ムコンプリ－ト 価格未定 25 あり
3 5VL-F2210-00 リヤクツシヨンアセンブリ 価格未定 99 あり
4 5VL-F4110-00-FE フユエルタンクコンプリ－ト 価格未定 20 あり
5 5VL-E5111-00 クランクケ－ス １ 価格未定 15 あり
6 5VL-E5121-00 クランクケ－ス ２ 価格未定 25 あり
7 5VL-E4710-00 マフラ－アセンブリ １ 19,845 99 あり
価格未定の部品は問い合わせれば価格を出してくれる。
一度価格が決まった部品は二度目の注文ではちゃんと価格が付いているので問い合わせなくておｋ
マフラーの在庫とサスの在庫99個にはわらった
これだけあれば十分乗れる。
>>55
あとは台湾系メーカーの
KCR125とか
http://www.kymco.co.jp/lineup/kcr125.html
XS125 Kとかもあり
http://www.sym-jp.com/source/models/xs125k.html
近くに代理店があるならいいと思う。
部品供給拠点は既存のヤマハ系部品供給拠点がつかえるYBRに比べて少ないけれど
保証、部品供給ともに悪くはないみたい。
あとは台湾系メーカーの
KCR125とか
http://www.kymco.co.jp/lineup/kcr125.html
XS125 Kとかもあり
http://www.sym-jp.com/source/models/xs125k.html
近くに代理店があるならいいと思う。
部品供給拠点は既存のヤマハ系部品供給拠点がつかえるYBRに比べて少ないけれど
保証、部品供給ともに悪くはないみたい。
【所持免許】普通免許、自動二輪
【購入資金】40万
【用途】毎日の通学(往復5ｷﾛ)、街乗り
【年齢】大学三年
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175センチ、78ｷﾛ
【候補のバイク】排気量250cc、候補はVTR、JADE、Zeal、Goose、BALIUS、Bandit
【その他】中古車を選んだのは最初は必ずこけてキズモのになること。
バイクの場合は、車と違って中古車の当たり外しが極端で目が肥えてないと安くていい中古車を買うのは大変ですが、それもひとつの経験だと思うから。
中古車の買い方がわかれば、ひとつのいい人生経験になると考えたからで、バイクが好きでこれからも乗り続けていくならその方が自分にプラスだと考えたからです。
【購入資金】40万
【用途】毎日の通学(往復5ｷﾛ)、街乗り
【年齢】大学三年
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175センチ、78ｷﾛ
【候補のバイク】排気量250cc、候補はVTR、JADE、Zeal、Goose、BALIUS、Bandit
【その他】中古車を選んだのは最初は必ずこけてキズモのになること。
バイクの場合は、車と違って中古車の当たり外しが極端で目が肥えてないと安くていい中古車を買うのは大変ですが、それもひとつの経験だと思うから。
中古車の買い方がわかれば、ひとつのいい人生経験になると考えたからで、バイクが好きでこれからも乗り続けていくならその方が自分にプラスだと考えたからです。
中古で選ぶならVTRかバリオス
他のは地雷が多すぎる
まぁがんばれ
他のは地雷が多すぎる
まぁがんばれ
総じて新車価格の８割以下の車体はだいたい何か訳あり車って所だ
安いものは安い理由があるってこと
安いものは安い理由があるってこと
>>68
中古車なんて、売る方も地雷覚悟で売るんだよ
よく、保証付きってあるだろ？
仕入れを吟味したり、仕入れ後に手厚い点検確認したり
納車前整備を徹底するコストを考えるより
何もコストかけないで納車したって、20台売って地雷が1台程度
そいつを無料修理で気持ちよく、治してやれば
トータルで安いし「保証付き」は客の食いつきも良い
3ヶ月保証なら、6ヶ月で車両が爆発したって良いわけで
そんなもの、「乗り方や点検しだい」っていう殺し文句があるから
クレームもない。
買い換えを促進したり、修理費をガッポガッポいただけるから、
むしろ、適度な時期に爆発する、時限地雷付きを売りたいくらいだ
中古車なんて、売る方も地雷覚悟で売るんだよ
よく、保証付きってあるだろ？
仕入れを吟味したり、仕入れ後に手厚い点検確認したり
納車前整備を徹底するコストを考えるより
何もコストかけないで納車したって、20台売って地雷が1台程度
そいつを無料修理で気持ちよく、治してやれば
トータルで安いし「保証付き」は客の食いつきも良い
3ヶ月保証なら、6ヶ月で車両が爆発したって良いわけで
そんなもの、「乗り方や点検しだい」っていう殺し文句があるから
クレームもない。
買い換えを促進したり、修理費をガッポガッポいただけるから、
むしろ、適度な時期に爆発する、時限地雷付きを売りたいくらいだ
ソニータイマーですね。わかります。
>>68
ある程度、バイクの中古車市場の現状を御理解されているようなので。中古ヤメレとは私は言わない(>>8-9は御理解済みですね。)
中古車選び
・車体の見極め
＝貴方が初めての購入ならば、バイク乗りの友人等、出来れば中古車乗り継いでいるなり自分で整備しているなりの
バイク暦の長い(ないしはバイク暦が濃い)人と一緒に車体探ししてみてください。
全て一緒にとは言わないが、一店でも一緒に行って、どういうところを調べるかをレクチャーしてもらうとか(店員さん居ないときにｗ)
・店を選ぶ
＝なんかジャンクな雰囲気がする店、部品が無造作に転がっているような店はリスクが高いです。
腕の良い整備士が居る店は、とりあえず整備場が整頓されているケースが多い(なぜなら、散らかっていると部品無くすから)
やけに高圧的な対応をしてくる店員が居る店も、とりあえず避けてみましょう。
(…仲良くなったらめっちゃ良い店、になる可能性も0じゃないけど、初心者のうちからコアな店を引き当てようとしなくても良いと思う)
候補の中では、確かにVTRがマシかなぁ(新車価格もさほど高くなく、つい最近まで生産されており、エンジン自体も一応丈夫)
ジール、バンディットは私なら避ける。バリオスはⅡで探す。(モノサスの先代は、10年以上昔の車体ばかり。荒く使われたものも多い)
グース250はあまり小僧が乗る車種ではないので、元族車の心配はほぼ無いが、タマ数少なすぎて程度を選べない＆物の割りに相場が高いかもしれない。
ある程度、バイクの中古車市場の現状を御理解されているようなので。中古ヤメレとは私は言わない(>>8-9は御理解済みですね。)
中古車選び
・車体の見極め
＝貴方が初めての購入ならば、バイク乗りの友人等、出来れば中古車乗り継いでいるなり自分で整備しているなりの
バイク暦の長い(ないしはバイク暦が濃い)人と一緒に車体探ししてみてください。
全て一緒にとは言わないが、一店でも一緒に行って、どういうところを調べるかをレクチャーしてもらうとか(店員さん居ないときにｗ)
・店を選ぶ
＝なんかジャンクな雰囲気がする店、部品が無造作に転がっているような店はリスクが高いです。
腕の良い整備士が居る店は、とりあえず整備場が整頓されているケースが多い(なぜなら、散らかっていると部品無くすから)
やけに高圧的な対応をしてくる店員が居る店も、とりあえず避けてみましょう。
(…仲良くなったらめっちゃ良い店、になる可能性も0じゃないけど、初心者のうちからコアな店を引き当てようとしなくても良いと思う)
候補の中では、確かにVTRがマシかなぁ(新車価格もさほど高くなく、つい最近まで生産されており、エンジン自体も一応丈夫)
ジール、バンディットは私なら避ける。バリオスはⅡで探す。(モノサスの先代は、10年以上昔の車体ばかり。荒く使われたものも多い)
グース250はあまり小僧が乗る車種ではないので、元族車の心配はほぼ無いが、タマ数少なすぎて程度を選べない＆物の割りに相場が高いかもしれない。
ルネッサ、ブロンコ、ボルティ高年式、シェルパ、２５０ＴＲ、エリミ２５０あたりがお勧め
逆に、地雷なのはＢａｎｄｉｔ、ＧＢ、ＳＲ、グラトラ、ＴＷあたり
逆に、地雷なのはＢａｎｄｉｔ、ＧＢ、ＳＲ、グラトラ、ＴＷあたり
スパトラが付いてたり、スカ仕様になってるのは買うな
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】55万+α
【用途】街乗り、ツーリング(日帰り中心)
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】174センチ、66ｷﾛ
【候補のバイク】CB400SF CB750
【その他】教習で溢れるトルクに感動したのでCB750が気になっているのですが、
あの重さは取り回し等でコカす可能性が高そうで、CB400が安牌かなぁと考えています。
高速はほぼ使いませんので、ボルドールは必要なさそうです。
【購入資金】55万+α
【用途】街乗り、ツーリング(日帰り中心)
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】174センチ、66ｷﾛ
【候補のバイク】CB400SF CB750
【その他】教習で溢れるトルクに感動したのでCB750が気になっているのですが、
あの重さは取り回し等でコカす可能性が高そうで、CB400が安牌かなぁと考えています。
高速はほぼ使いませんので、ボルドールは必要なさそうです。
>>76
ではＣＢ400ＳＦでよいと思われます
教習所で一度もコケる気しないでスラロームやらなんやらやってたので
逆に自分は安心してでっかいの買う気になりましたが・・・
教習車は、足つきが異常に良いので、あれを基準にするとそうとうきついです
教習車でちょっとでも不安かなと思ったら、大型は買わない方が良いでしょう
コカす覚悟があるか、コカさない自信のある人だけ買えばいい
ではＣＢ400ＳＦでよいと思われます
教習所で一度もコケる気しないでスラロームやらなんやらやってたので
逆に自分は安心してでっかいの買う気になりましたが・・・
教習車は、足つきが異常に良いので、あれを基準にするとそうとうきついです
教習車でちょっとでも不安かなと思ったら、大型は買わない方が良いでしょう
コカす覚悟があるか、コカさない自信のある人だけ買えばいい
>>76
貴方のバイク暦は？今まで何か乗られてきましたか？
まったく初めてのバイクでしたら、どんなバイクでも一度や二度は立ちゴケるw
しかし、はやく慣れちまえば問題ない。
CB400SFとCB750だったら、立ちゴケリスクはさほど差は無いかと私は思うけど(+1～2回程度の差？ｗ)
教習所での引き起こしに問題が無かったのならば、あとはお好みでドウゾ。
予算については貴方が社会人＆独身であるのならば+αについて私が言及する必要は無いでしょう。
貴方のバイク暦は？今まで何か乗られてきましたか？
まったく初めてのバイクでしたら、どんなバイクでも一度や二度は立ちゴケるw
しかし、はやく慣れちまえば問題ない。
CB400SFとCB750だったら、立ちゴケリスクはさほど差は無いかと私は思うけど(+1～2回程度の差？ｗ)
教習所での引き起こしに問題が無かったのならば、あとはお好みでドウゾ。
予算については貴方が社会人＆独身であるのならば+αについて私が言及する必要は無いでしょう。
俺は始めてのタチコマ・・いやタチゴケは３代目だったな
250ｃｃとか買っておきゃタチゴケと無縁だよｗ
うそ、1100でしなかったタチゴケを250でやっちゃったｗ
坂道ユーターン恐るべし
250ｃｃとか買っておきゃタチゴケと無縁だよｗ
うそ、1100でしなかったタチゴケを250でやっちゃったｗ
坂道ユーターン恐るべし
>>76
トルクを味わうなら大排気量。中排気量では味わえません。
なお、教習車はガードバー等がついているのでかなり重い。
（実技のため意図的に重くしてある）
最近の大型バイクなら意外に軽く、取り回しは慣れれば大丈夫。
トルクを味わうなら大排気量。中排気量では味わえません。
なお、教習車はガードバー等がついているのでかなり重い。
（実技のため意図的に重くしてある）
最近の大型バイクなら意外に軽く、取り回しは慣れれば大丈夫。
皆さんありがとうございます。教習所出て以来初めてのバイクです。
体力に自信のある方ではないので、取り回しがどうしても不安なんです。
どちらを買うにせよ、純正のエンジンガードは別途取付予定です。
中古のリスクをヘッジ出来るくらいの＋α予算は確保してあります。
やはり初めては転かすので、CB400SFの方が良さそうですね。
VTECのスペックI,II,IIIでは気にするほどの違いはないのでしょうか？
体力に自信のある方ではないので、取り回しがどうしても不安なんです。
どちらを買うにせよ、純正のエンジンガードは別途取付予定です。
中古のリスクをヘッジ出来るくらいの＋α予算は確保してあります。
やはり初めては転かすので、CB400SFの方が良さそうですね。
VTECのスペックI,II,IIIでは気にするほどの違いはないのでしょうか？
＞VTECのスペックI,II,IIIでは気にするほどの違いはないのでしょうか？
大有りです
せめて３にしましょう
大有りです
せめて３にしましょう
>>82
Ⅰ＝ただのVTEC付き
Ⅱ＝VTEC作動域が低くなる(4バルブ駆動が移転域が低い、まあ伸びる回転域が広くなった)、HISS(盗難防止イモビ)標準装備
Ⅲ＝シート高他、デザイン一新(と私は思う)。VTECプログラム変更。6速だけ4バルブ駆動が高回転域化
もちろんHISS付き。
予算があるなら当然Ⅲ。ただし、若いライダーが乗りつぶした玉も多いのがCB400SF系。
中古車選びは慎重にドウゾ。私ならCB-SF系は中古車の目利きに気を使う車種だ。
(少々難しいとも言う。なぜなら人気車種ゆえ、中古車の走行距離偽装や事故車隠し等の工作率がある程度有るから)
Ⅰ＝ただのVTEC付き
Ⅱ＝VTEC作動域が低くなる(4バルブ駆動が移転域が低い、まあ伸びる回転域が広くなった)、HISS(盗難防止イモビ)標準装備
Ⅲ＝シート高他、デザイン一新(と私は思う)。VTECプログラム変更。6速だけ4バルブ駆動が高回転域化
もちろんHISS付き。
予算があるなら当然Ⅲ。ただし、若いライダーが乗りつぶした玉も多いのがCB400SF系。
中古車選びは慎重にドウゾ。私ならCB-SF系は中古車の目利きに気を使う車種だ。
(少々難しいとも言う。なぜなら人気車種ゆえ、中古車の走行距離偽装や事故車隠し等の工作率がある程度有るから)
【所持免許】普通免許、自動二輪
【購入資金】30万円
【用途】ツーリングのみ
【年齢】２３歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】163センチ、54ｷﾛ
【候補のバイク】NSR２５０ TZR２５０ Dトラ ninja250
【その他】
一ヶ月に数回しか乗らないので、車体価格が安く維持費が安い250ccのバイクが欲しいです。
今までネイキッド・オフ車と乗ってきたので次はレプリカかモタを狙ってます。
2stはもうやばいですか？乗ってみたいのもあるし、最後かもしれないので欲しいんですが・・・。
２５０ｃｃでオススメのバイクがあったら教えてください。
【購入資金】30万円
【用途】ツーリングのみ
【年齢】２３歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】163センチ、54ｷﾛ
【候補のバイク】NSR２５０ TZR２５０ Dトラ ninja250
【その他】
一ヶ月に数回しか乗らないので、車体価格が安く維持費が安い250ccのバイクが欲しいです。
今までネイキッド・オフ車と乗ってきたので次はレプリカかモタを狙ってます。
2stはもうやばいですか？乗ってみたいのもあるし、最後かもしれないので欲しいんですが・・・。
２５０ｃｃでオススメのバイクがあったら教えてください。
>>86
初心者じゃないならココ来チャダメｗ
2ｓｔは良玉も減ってきているしボロでも値段上がってるし、部品欠品の噂も良く聞くし…
…10年前なら2台セットで5万で買えたウルフが、今や大して状態が良くない一台で15万とか平気なのが異常だ。
…1KTに値段が付くことも異常だw (雑談失礼。)
初心者様相手なら、まず中古2ｓｔは私はもはや勧めない。
万が一、茨の道になろうとも「絶対乗っておきたい」と思うのならば、そりゃある程度は覚悟の上で買ってください。
我慢して後々後悔するよりも、買って苦労する方が貴方の「心」は幸せだと私は思うから。
とりあえず。著しく予算不足も感じるので、よーく自分で、御自身の経験も元にして考えて見ましょう。
初心者じゃないならココ来チャダメｗ
2ｓｔは良玉も減ってきているしボロでも値段上がってるし、部品欠品の噂も良く聞くし…
…10年前なら2台セットで5万で買えたウルフが、今や大して状態が良くない一台で15万とか平気なのが異常だ。
…1KTに値段が付くことも異常だw (雑談失礼。)
初心者様相手なら、まず中古2ｓｔは私はもはや勧めない。
万が一、茨の道になろうとも「絶対乗っておきたい」と思うのならば、そりゃある程度は覚悟の上で買ってください。
我慢して後々後悔するよりも、買って苦労する方が貴方の「心」は幸せだと私は思うから。
とりあえず。著しく予算不足も感じるので、よーく自分で、御自身の経験も元にして考えて見ましょう。
ありがとうございます。VTEC SPECIIIのタマを探してみたいと思います。
本日、レッドバロンで下見してきました。
跨らせていただいたら、両者足つきは全く問題ありませんでした。
価格も思ったほどの違いはなかったんですが、やっぱりナナハンは重いですね。
用途を伝えて店員さんに尋ねてみると、カワサキのW650を勧められました。
最初からアップハンで、心配なら大型のエンジンガードが付くしトルクもあるとか。
外見もクラシカルで好みだったので、かなり心揺れています。
やっぱりCBに比べると乗りにくいんでしょうか？
跨らせていただいたら、両者足つきは全く問題ありませんでした。
価格も思ったほどの違いはなかったんですが、やっぱりナナハンは重いですね。
用途を伝えて店員さんに尋ねてみると、カワサキのW650を勧められました。
最初からアップハンで、心配なら大型のエンジンガードが付くしトルクもあるとか。
外見もクラシカルで好みだったので、かなり心揺れています。
やっぱりCBに比べると乗りにくいんでしょうか？
特にどれでもいいならHONDAはオススメしやすい。
でもW650が気に入ったのならそれにした方がいい
でもW650が気に入ったのならそれにした方がいい
98 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:37:48 ID:p42V2AUT
>>93
ネイキッドとはバイクコンセプトが違う気が。
中速でまったり走っても楽しめるバイクです。音も静か。
KAWASAKIのバイクは概して味があります。
Hondaは乗り味がふっつー。故障も少ないから維持も簡単だけど。
ネイキッドとはバイクコンセプトが違う気が。
中速でまったり走っても楽しめるバイクです。音も静か。
KAWASAKIのバイクは概して味があります。
Hondaは乗り味がふっつー。故障も少ないから維持も簡単だけど。
ありがとうございます。今の時代、メーカーによる故障率の違いは
ほぼないだろうと思っていたのですが、やはりホンダは壊れないんですね。
峠で目を三角にして走ったりすることはなく、下道を流したり
日帰りツーリングに使用すると言ったらW650を勧められました。
何となく上級者向きなイメージがあってカワサキは敬遠していたのですが、
見せられたぴかぴかに磨かれたW650を見て、一目惚れしてしまいました。
維持費が高く付くようなら諦めるんですが、結構違うものでしょうか？
ほぼないだろうと思っていたのですが、やはりホンダは壊れないんですね。
峠で目を三角にして走ったりすることはなく、下道を流したり
日帰りツーリングに使用すると言ったらW650を勧められました。
何となく上級者向きなイメージがあってカワサキは敬遠していたのですが、
見せられたぴかぴかに磨かれたW650を見て、一目惚れしてしまいました。
維持費が高く付くようなら諦めるんですが、結構違うものでしょうか？
欲しいもの買えばいいじゃん
気に入ったなら買えばいいじゃん
多少の金でごたごた言うなら大型なんか乗るなよ
なんつぅか、あんたには大型に乗る資質も、ｋａｗａｓａｋｉに乗る資格も
ないと思う
気に入ったなら買えばいいじゃん
多少の金でごたごた言うなら大型なんか乗るなよ
なんつぅか、あんたには大型に乗る資質も、ｋａｗａｓａｋｉに乗る資格も
ないと思う
>>99
維持費は同等か、ひょっとしたら多少は安く付くかもしれん。(比較対象：ＣＢ750)
中古という前提にしてみると、ＣＢ750は90年代前半から存在するので
そこらの10年以上落ちな車体を購入するくらいならＷ650の方が良い(はず)。
ただし、中古の場合はその車体の状態で全て決まるので、実は中身がぼろぼろである可能性も0ではないと一応言っておく。
(その場合、当然維持費は掛かります。維持というより、正常な状態へ戻す費用)
Ｗ650は全然上級者向けということではなく、
逆に大型初心者でもそれなりに乗りやすい部類に入るかと思います。
教習所のＣＢ750との違いは、二気筒であるゆえ、多少の振動が出ること。
まあそのドコドコ間が味であり良いところであります。
(ちなみに私は単気筒か2気筒しか乗らない人。
スムーズな4気等(ＣＢ他)が良いという人も有れば、振動が良いという人も居る。好みの問題)
がんばって新車で買っちゃえ。
維持費は同等か、ひょっとしたら多少は安く付くかもしれん。(比較対象：ＣＢ750)
中古という前提にしてみると、ＣＢ750は90年代前半から存在するので
そこらの10年以上落ちな車体を購入するくらいならＷ650の方が良い(はず)。
ただし、中古の場合はその車体の状態で全て決まるので、実は中身がぼろぼろである可能性も0ではないと一応言っておく。
(その場合、当然維持費は掛かります。維持というより、正常な状態へ戻す費用)
Ｗ650は全然上級者向けということではなく、
逆に大型初心者でもそれなりに乗りやすい部類に入るかと思います。
教習所のＣＢ750との違いは、二気筒であるゆえ、多少の振動が出ること。
まあそのドコドコ間が味であり良いところであります。
(ちなみに私は単気筒か2気筒しか乗らない人。
スムーズな4気等(ＣＢ他)が良いという人も有れば、振動が良いという人も居る。好みの問題)
がんばって新車で買っちゃえ。
103 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:36:15 ID:p42V2AUT
>>99
カワサキは錆やすいという話を時々聞く。
あとエンジン始動性が（特に冬に）いまいちという話も。
錆は雨ざらしにしなければ起きないし、
始動性も年式が新しければそう悪くない。
中古の場合は年式より元の所有者の扱いに良し悪しが重要。
ホンダの方が概して頑丈なので経年劣化が少ないと思うが、
だからといってホンダが壊れないわけじゃない。
レットバ○ンは店による対応の良し悪しが大きく違うので、
よく相談に乗ってくれる親切な店で買ってください。
カワサキは錆やすいという話を時々聞く。
あとエンジン始動性が（特に冬に）いまいちという話も。
錆は雨ざらしにしなければ起きないし、
始動性も年式が新しければそう悪くない。
中古の場合は年式より元の所有者の扱いに良し悪しが重要。
ホンダの方が概して頑丈なので経年劣化が少ないと思うが、
だからといってホンダが壊れないわけじゃない。
レットバ○ンは店による対応の良し悪しが大きく違うので、
よく相談に乗ってくれる親切な店で買ってください。
ホンダがそこまで壊れないなら、どっかの動画みたくビルから落とせよ
105 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:54:24 ID:8b5lQ5VN
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで約70万
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 70kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】通学は片道25km、坂道が多いので少しパワーがほしいかもです。
【購入資金】全込みで約70万
【用途】通学(往復50km)、ツーリング(高速も含め200kmくらい)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 70kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】通学は片道25km、坂道が多いので少しパワーがほしいかもです。
>>105
ＧＳＲしかなかろう
ＧＳＲしかなかろう
>>106
GSRかCB400SF(NC42)かどっちかだな。
GSRかCB400SF(NC42)かどっちかだな。
>>105
nsr250だろ常識的に考えて
nsr250だろ常識的に考えて
111 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 01:02:33 ID:3Mg2FuoX
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで約65万
【用途】通勤(往復30ｋ)街乗り、タンデム、ツーリング(峠を走りたい)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代除き1万で押さえたい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 59kg
【候補の車種】ninja250 DトラX、トリッカーなど(250クラスのインジェクション)
【その他】
今現在250TRに乗ってます。
ガタがきたのと、坂道の多い名古屋に住んでいるのでTRではパワー不足を感じるので
乗り換えたいです。
煽られる事が多かったのでシグナルダッシュや加速が
TRよりもあるバイクがいいです。
あとTRと同等のタンデムの快適性が欲しいです(TRより悪いとちょっと…)
用途にあったものはズバリなんでしょうか？
基本的にはninja250とDトラで悩んでます。ほかにもお勧めがあればお願いします。
【購入資金】全込みで約65万
【用途】通勤(往復30ｋ)街乗り、タンデム、ツーリング(峠を走りたい)
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代除き1万で押さえたい
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 59kg
【候補の車種】ninja250 DトラX、トリッカーなど(250クラスのインジェクション)
【その他】
今現在250TRに乗ってます。
ガタがきたのと、坂道の多い名古屋に住んでいるのでTRではパワー不足を感じるので
乗り換えたいです。
煽られる事が多かったのでシグナルダッシュや加速が
TRよりもあるバイクがいいです。
あとTRと同等のタンデムの快適性が欲しいです(TRより悪いとちょっと…)
用途にあったものはズバリなんでしょうか？
基本的にはninja250とDトラで悩んでます。ほかにもお勧めがあればお願いします。
>>111
社外品でグラブバーを付けれるバリオス２がいいかと
社外品でグラブバーを付けれるバリオス２がいいかと
114 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 13:01:01 ID:0Upxd5Hq
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】総額100万
【用途】ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ、ｻｰｷｯﾄ
【年齢】 20才
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172㌢80㌔
【候補のバイク】ZX-12R
【その他】
今現在どのバイクショップ
で購入するか悩んでおりま
す(赤男爵orU-MEDIA)。
もちろん現車確認をしてか
ら決めるのですが、その前に
ショップとしての評価をお
聞きしたいのです。(アフ
ターサービスの良さなど)。
みなさまが把握している限
りでいいのでお願いします。
【購入資金】総額100万
【用途】ﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ、ｻｰｷｯﾄ
【年齢】 20才
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172㌢80㌔
【候補のバイク】ZX-12R
【その他】
今現在どのバイクショップ
で購入するか悩んでおりま
す(赤男爵orU-MEDIA)。
もちろん現車確認をしてか
ら決めるのですが、その前に
ショップとしての評価をお
聞きしたいのです。(アフ
ターサービスの良さなど)。
みなさまが把握している限
りでいいのでお願いします。
川崎はWebで部品検索できたりするから、自前でする人には本田より良かったりする
正規店が少ないのがネックで、近くにあるかが鍵になる
赤男爵も正規店だが、そこの良し悪しは店によりけり
正規店が少ないのがネックで、近くにあるかが鍵になる
赤男爵も正規店だが、そこの良し悪しは店によりけり
逆車は高年式を買えよな、装備類を買う予算も考えたらとても足りない
118 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 16:30:42 ID:0Upxd5Hq
>>116
2000年式(A1型)を買う予定なんですが
2000年式(A1型)を買う予定なんですが
【所持免許】普通二輪（大型所得予定）
【購入資金】１５０万ぐらい
【用途】趣味 ツーリングなど長距離移動
【年齢】29歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165/53
【候補のバイク】ツアラー、ネイキッド
【その他】荷物たくさん積めると嬉しいです
>>118
年式がはっきりしてるなら、予めGoogle検索するなりで、その車種の持病や粗を知っておくべき
距離はしってるタマならカムチェーンテンショナーの調整はいるだろうな
個体差があるしリスクもあるから、テンプレート読んで納得出来るなら買えばいい
>>119
Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｓにパニアケースで万全
足付きが良く調整可能なＢａｎｄｉｔは向いてる
年式がはっきりしてるなら、予めGoogle検索するなりで、その車種の持病や粗を知っておくべき
距離はしってるタマならカムチェーンテンショナーの調整はいるだろうな
個体差があるしリスクもあるから、テンプレート読んで納得出来るなら買えばいい
>>119
Ｂａｎｄｉｔ１２５０Ｓにパニアケースで万全
足付きが良く調整可能なＢａｎｄｉｔは向いてる
大型ビクスクはタンデムには向くが、足付きは必ずしもよくない
>>119
VFRに純正パニアかな。
VFRに純正パニアかな。
>>119
大穴でDN01に純正パニア
大穴でDN01に純正パニア
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万
【用途】通学(往復40km)、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補の車種】新車XT250X、D虎､ﾎｰﾈｯﾄ
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道20km。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
【購入資金】全込みで50万
【用途】通学(往復40km)、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補の車種】新車XT250X、D虎､ﾎｰﾈｯﾄ
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。通学は片道20km。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています
>>125
任意に入る気は？
任意に入る気は？
【所持免許】普通自動二輪（取得中）
【購入資金】５０万（頭金１３万）
【用途】通学（残り１０ヶ月）６ｋｍ 休日の遠出
【年齢】 ２２歳
【毎月バイクに使える金額】１万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 162cm/47kg
【候補のバイク】CB223S FTR エストレア ST250 250TR
【その他】
おにゃのこで非力なので250のクラッシクなタイプやトラッカー系を
考えています。
初心者はバイクの中古はよくないといいますが、資金的に新車は
厳しいような気もしているので、ある程度中古もみています。
CB223Sのスレを見るとあんまりいい評価でもないみたいで不安です。
【購入資金】５０万（頭金１３万）
【用途】通学（残り１０ヶ月）６ｋｍ 休日の遠出
【年齢】 ２２歳
【毎月バイクに使える金額】１万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 162cm/47kg
【候補のバイク】CB223S FTR エストレア ST250 250TR
【その他】
おにゃのこで非力なので250のクラッシクなタイプやトラッカー系を
考えています。
初心者はバイクの中古はよくないといいますが、資金的に新車は
厳しいような気もしているので、ある程度中古もみています。
CB223Sのスレを見るとあんまりいい評価でもないみたいで不安です。
>>125
Dトラでいいかと
Dトラでいいかと
>>127
ＳＴ250Ｅなら新車で乗り出し価格も安い
インジェクションの250ＴＲもいいだろうね
このクラスのホンダを買うのは素人だよ、ＦＴＲ、ＣＢ223のエンジンは古い設計のエンジンの使いまわしでろくなもんじゃない
ＳＴ250Ｅなら新車で乗り出し価格も安い
インジェクションの250ＴＲもいいだろうね
このクラスのホンダを買うのは素人だよ、ＦＴＲ、ＣＢ223のエンジンは古い設計のエンジンの使いまわしでろくなもんじゃない
>>125
全て万能に使いたいという相談ほど、回答が難しい物は無いｗ
ホーネットかＶＴＲかバリオス辺り。
ＸＴ２５０Ｘは新車価格も手ごろで街乗り用途としては良い車種。
峠も走れるが、攻めるとなるとちょっと非力に感じる人もいる、高速道路は80ｋｍ/巡航ＯＫだが向いているとは言わない。
任意保険費用については、まあ何とかして捻出してください。
(もう別途用意されているならば、私のアドバイスは失礼な発言でごめんなさい。)
任意保険未加入での公道走行は、人生自殺行為とマジで同じ。
>>127
まず。良いお店を探してください。
各社バイクメーカーの息がより掛かっている店のほうが中古車に関してはまともな傾向が一応はある、絶対とは言わないが。
(ホンダ＝ドリーム系列、ヤマハ＝ＹＳＰ系列、スズキ＝ＳＢＳ系列(ＳＢＳワールドならより濃い)、カワサキ＝認定中古車制度あり、等)
でも、50万用意できるのならば新車も狙えるような気がする。
250ＴＲやＦＴＲならば新車で買え…そうだけど。
次点ＳＴ250。クラシックタイプならこれが私の中ではお勧め候補。
予算よりもデザイン重視でエストレアを狙っても良いが、エストレア中古ならば年式がかなり新しいものをどうぞ。
(…古ければ多少安くなることもあるが、その分各所劣化してます。>>8-9を参照)
CB223Sは、非力、安っぽい、コストが対して掛かっていないのに車体が割高、
故に、バイクに拘りがある人には不評。私も「どうしてもホンダの新車で欲しいんです！」と言われない限り、勧めはせぬ。
全て万能に使いたいという相談ほど、回答が難しい物は無いｗ
ホーネットかＶＴＲかバリオス辺り。
ＸＴ２５０Ｘは新車価格も手ごろで街乗り用途としては良い車種。
峠も走れるが、攻めるとなるとちょっと非力に感じる人もいる、高速道路は80ｋｍ/巡航ＯＫだが向いているとは言わない。
任意保険費用については、まあ何とかして捻出してください。
(もう別途用意されているならば、私のアドバイスは失礼な発言でごめんなさい。)
任意保険未加入での公道走行は、人生自殺行為とマジで同じ。
>>127
まず。良いお店を探してください。
各社バイクメーカーの息がより掛かっている店のほうが中古車に関してはまともな傾向が一応はある、絶対とは言わないが。
(ホンダ＝ドリーム系列、ヤマハ＝ＹＳＰ系列、スズキ＝ＳＢＳ系列(ＳＢＳワールドならより濃い)、カワサキ＝認定中古車制度あり、等)
でも、50万用意できるのならば新車も狙えるような気がする。
250ＴＲやＦＴＲならば新車で買え…そうだけど。
次点ＳＴ250。クラシックタイプならこれが私の中ではお勧め候補。
予算よりもデザイン重視でエストレアを狙っても良いが、エストレア中古ならば年式がかなり新しいものをどうぞ。
(…古ければ多少安くなることもあるが、その分各所劣化してます。>>8-9を参照)
CB223Sは、非力、安っぽい、コストが対して掛かっていないのに車体が割高、
故に、バイクに拘りがある人には不評。私も「どうしてもホンダの新車で欲しいんです！」と言われない限り、勧めはせぬ。
どこを褒めたもんだと思うような非力で面白みのないバイクを、雑誌はやれ「意外にスポーティ」だのよいしょしてるが
だ・ま・さ・れ・る・な
だ・ま・さ・れ・る・な
ああ、FTRもエンジン設計が古いな。
旧モデルだったら(排ガス規制前)値段と天秤掛ければ否定はしていなかったのだが。ｗ
250TRかST250が私もお勧めです。
旧モデルだったら(排ガス規制前)値段と天秤掛ければ否定はしていなかったのだが。ｗ
250TRかST250が私もお勧めです。
俺もＲＦＶＣ＋加速ポンプ搭載のＦＴＲ２５０のエンジンだったら文句は言わないよ
あれはＴＬＲが８３年に発売される前の設計だったと思うよ、しかも１２５ｃｃからのボアアップのボアアップだったかと
違ったらごめんな、こんな古い使いまわしを新車だって５０マソの値段つけるなんて正気じゃない
あれはＴＬＲが８３年に発売される前の設計だったと思うよ、しかも１２５ｃｃからのボアアップのボアアップだったかと
違ったらごめんな、こんな古い使いまわしを新車だって５０マソの値段つけるなんて正気じゃない
同じ古い設計のエンジンでもＳＴ250は、改良を重ねたもので最初のＧＮ250からは別物になってる
国内市場に対してどういうスタンスかメーカーのやる気が表れれてると思うね
俺はホンダ乗りだったし、昔のホンダは好きだけど、このＣＢ223だけは好きになれない
国内市場に対してどういうスタンスかメーカーのやる気が表れれてると思うね
俺はホンダ乗りだったし、昔のホンダは好きだけど、このＣＢ223だけは好きになれない
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50万ほど
【用途】街乗り、1ヶ月に1度くらいでツーリング（往復300キロくらい）を考えています。
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 １万ほど（ガス代含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 175cm 65kg
【候補のバイク】CB400SS SR400
【その他】 単気筒に少しあこがれがあるのでSR400やCB400SSを購入したいのですが、
維持費があまりかけられないのと、坂道が多いのでパワーが欲しいという点で悩んでおります。
ほかに適したバイクがあれば教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 50万ほど
【用途】街乗り、1ヶ月に1度くらいでツーリング（往復300キロくらい）を考えています。
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 １万ほど（ガス代含む）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 175cm 65kg
【候補のバイク】CB400SS SR400
【その他】 単気筒に少しあこがれがあるのでSR400やCB400SSを購入したいのですが、
維持費があまりかけられないのと、坂道が多いのでパワーが欲しいという点で悩んでおります。
ほかに適したバイクがあれば教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。
139 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:19:48 ID:woSFiWzz
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】だいたい５５万まで
【用途】通学（往復8km）、帰省（往復150km）、ツーリング、峠も興味アリ
【年齢】２０歳
【毎月バイクに使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm/60kg
【候補のバイク】ninja250R、SV400Sなどのカウル付き
【その他】
初めて購入するバイクであるため、250ccか400ccのどちらにするか、からまず迷っています
バイク乗りの知人は、まず250ccに乗って物足りなくなったら400ccにすれば？と言っていますが
それだったら初めから400ccを買ったほうがいいような気がしています
しかし維持費を考えると250ccかな、とも思っています
【購入資金】だいたい５５万まで
【用途】通学（往復8km）、帰省（往復150km）、ツーリング、峠も興味アリ
【年齢】２０歳
【毎月バイクに使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm/60kg
【候補のバイク】ninja250R、SV400Sなどのカウル付き
【その他】
初めて購入するバイクであるため、250ccか400ccのどちらにするか、からまず迷っています
バイク乗りの知人は、まず250ccに乗って物足りなくなったら400ccにすれば？と言っていますが
それだったら初めから400ccを買ったほうがいいような気がしています
しかし維持費を考えると250ccかな、とも思っています
大人しく忍者買っておくが吉
維持費なんてないに等しい
維持費なんてないに等しい
先月号の月刊オートバイの忍者ちょうちん記事を読めば、思わず買いたくなるから
・・・かむかついて嫌いになるかの2択だ
つぅか片道4キロだろ？250ｃｃでいいじゃん
困ることないよ
・・・かむかついて嫌いになるかの2択だ
つぅか片道4キロだろ？250ｃｃでいいじゃん
困ることないよ
>>136
まず。(つーか、21歳未満で低予算を今日は良く見かける故)、任意保険>>6についてはＯＫね？
で。
シングル400ｃｃならば、余程の坂道でなければ5～60ｋｍ/ｈでふつーに走行できます。
(山菜取りの為に斜度20度の道を永遠登るとか、高速道路で登坂車線使わずに120km/hぶっ飛ばし、は無理が出てくるかとも思うが)
CB400SS、SR400、どっちでもいいんじゃない？
私としてはセルキック併用式で設計が比べて新しい方のCB400SSを押すけど。
(やーい！SRのパクリーｗとか言われても泣かない。CBSSはCBSSだ。)
SR400がCBSSと比べて勝る点は、
・振動の大きさ・アフターパーツ、改造パーツの豊富さ・中古車の玉数の多さ(ただしハズレも多い)くらい。
(SR魂が云々は私は利点とは言わない)
気に入った方をドウゾ。
出来れば新車で。
なぜなら、このテのストリートシングルは若い人が購入することが多い。
で、無知ゆえにメンテナンスを等閑(なおざり)にして、駄目駄目な改造しちゃう人も時々居る→程度が悪い中古車も存在する。
若い人に人気名車種ほど、中古車はよく見極めてください、ってのが私の口癖。
(まあSS他スポーツタイプのバイクも転倒＆事故率他が高いので要注意…といいだしたらキリが無くなるけどさ。)
まず。(つーか、21歳未満で低予算を今日は良く見かける故)、任意保険>>6についてはＯＫね？
で。
シングル400ｃｃならば、余程の坂道でなければ5～60ｋｍ/ｈでふつーに走行できます。
(山菜取りの為に斜度20度の道を永遠登るとか、高速道路で登坂車線使わずに120km/hぶっ飛ばし、は無理が出てくるかとも思うが)
CB400SS、SR400、どっちでもいいんじゃない？
私としてはセルキック併用式で設計が比べて新しい方のCB400SSを押すけど。
(やーい！SRのパクリーｗとか言われても泣かない。CBSSはCBSSだ。)
SR400がCBSSと比べて勝る点は、
・振動の大きさ・アフターパーツ、改造パーツの豊富さ・中古車の玉数の多さ(ただしハズレも多い)くらい。
(SR魂が云々は私は利点とは言わない)
気に入った方をドウゾ。
出来れば新車で。
なぜなら、このテのストリートシングルは若い人が購入することが多い。
で、無知ゆえにメンテナンスを等閑(なおざり)にして、駄目駄目な改造しちゃう人も時々居る→程度が悪い中古車も存在する。
若い人に人気名車種ほど、中古車はよく見極めてください、ってのが私の口癖。
(まあSS他スポーツタイプのバイクも転倒＆事故率他が高いので要注意…といいだしたらキリが無くなるけどさ。)
>>139
使用用途的には250ccで十分です。
250ccと400ccの維持費の違いは、新車で買うという前提ならば、もはや殆ど無い。
有るとすれば、消耗品の価格差くらい。車検は三年後、500円貯金でも3年間していれば車検費用ぐらいになる。ｗ
中古となると、車検残期間と車体の程度次第で幾らでも変動するので私はなんとも言わない。
250ccと400cc、同じジャンル(＆エンジン形式)で比較すれば、当然差はある、はっきりと。
ただし、250ccの二気筒(ツイン。ninjaやVTR)ならば街乗り程度の速度域で不満が出ることは少ない(私は不満をさほど感じない)。
250cc四気筒(ホーネットやバリオスⅡ等)だと、出足の遅さで不満が出る場合もあるが…。
峠に関しては、そりゃガツガツ攻めまくる予定があるなら400ccの方が有利ではあるでしょう。
…しかし4サイクル250ccで4サイクル400ccを追い掛け回すウデが身に付けば、ソレはソレで楽しいぞww
あとは貴方の所有欲と予算との戦い。御自身で判断してくれとしか言いようが無い。
…SV楽しいけどね。
使用用途的には250ccで十分です。
250ccと400ccの維持費の違いは、新車で買うという前提ならば、もはや殆ど無い。
有るとすれば、消耗品の価格差くらい。車検は三年後、500円貯金でも3年間していれば車検費用ぐらいになる。ｗ
中古となると、車検残期間と車体の程度次第で幾らでも変動するので私はなんとも言わない。
250ccと400cc、同じジャンル(＆エンジン形式)で比較すれば、当然差はある、はっきりと。
ただし、250ccの二気筒(ツイン。ninjaやVTR)ならば街乗り程度の速度域で不満が出ることは少ない(私は不満をさほど感じない)。
250cc四気筒(ホーネットやバリオスⅡ等)だと、出足の遅さで不満が出る場合もあるが…。
峠に関しては、そりゃガツガツ攻めまくる予定があるなら400ccの方が有利ではあるでしょう。
…しかし4サイクル250ccで4サイクル400ccを追い掛け回すウデが身に付けば、ソレはソレで楽しいぞww
あとは貴方の所有欲と予算との戦い。御自身で判断してくれとしか言いようが無い。
…SV楽しいけどね。
119です。
回答ありがとうございます。参考にします
回答ありがとうございます。参考にします
【所持免許】大型二輪
【購入資金】130万ほど
【用途】郊外をふらりツーリング(週末に100km位)日帰り長距離ツーリング(年に数回のみ200～500km)街乗りや通勤には使う予定はありません
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】最大5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途支払い予定
【身長体重】 171 71
【候補のバイク】本命ハーレー883 バルカン900 SR400 W650
【その他】クラシカルなバイク、振動が心地よいバイクを探してます。
スピードは法廷速度でのんびり走ります。
オススメありますでしょうか？
【購入資金】130万ほど
【用途】郊外をふらりツーリング(週末に100km位)日帰り長距離ツーリング(年に数回のみ200～500km)街乗りや通勤には使う予定はありません
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】最大5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途支払い予定
【身長体重】 171 71
【候補のバイク】本命ハーレー883 バルカン900 SR400 W650
【その他】クラシカルなバイク、振動が心地よいバイクを探してます。
スピードは法廷速度でのんびり走ります。
オススメありますでしょうか？
ハーレー883買えばいいじゃん？
>>146
本命の883をドウゾ。
予算的にも問題ないし、用途的にも全然問題ない。
こちらとしては、貴方の心に本命があるならば(尚且つ、予算その他条件が満たしているならば)、ソレを買えとしか言わない。
本命の883をドウゾ。
予算的にも問題ないし、用途的にも全然問題ない。
こちらとしては、貴方の心に本命があるならば(尚且つ、予算その他条件が満たしているならば)、ソレを買えとしか言わない。
151 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:09:16 ID:O2i9ohFR
152 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:15:46 ID:O2i9ohFR
あ、あたり前だけど新車ね。
ST250Eの08モデルはそれまでより6万近く高いので、
ちょっとソンな気がする。
ST250Eの08モデルはそれまでより6万近く高いので、
ちょっとソンな気がする。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】100万
【用途】趣味と往復40キロの通勤
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】171/62
【候補のバイク】FIセロー250、GSR400、CB400SB
【その他】軽度のヘルニア持ちです。候補の三台は見た目に惹かれていますが、
この中で（または全ジャンルの中でも）腰に負担がかかり難いマシンはどういった物でしょうか？
長時間の腰を曲げた状態は避けたいのでアメリカンやSSを避け、ネイキッドやオフを考えてみました。
意見をください。
【購入資金】100万
【用途】趣味と往復40キロの通勤
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】171/62
【候補のバイク】FIセロー250、GSR400、CB400SB
【その他】軽度のヘルニア持ちです。候補の三台は見た目に惹かれていますが、
この中で（または全ジャンルの中でも）腰に負担がかかり難いマシンはどういった物でしょうか？
長時間の腰を曲げた状態は避けたいのでアメリカンやSSを避け、ネイキッドやオフを考えてみました。
意見をください。
>>153
いろいろ考えてみたんだが……。
腰が痛いなら、やはり乗るのを避けるべきでは……と。
もし乗るなら、うーん。まず、コルセットありますよね？ それは必ず着けましょう。
んで、私としておすすめなのは…、ああ、普通か。大型ならV-MAXかX-4を勧めたんですが。
やっぱビクスクかなあ。嫌じゃなければ。
いろいろ考えてみたんだが……。
腰が痛いなら、やはり乗るのを避けるべきでは……と。
もし乗るなら、うーん。まず、コルセットありますよね？ それは必ず着けましょう。
んで、私としておすすめなのは…、ああ、普通か。大型ならV-MAXかX-4を勧めたんですが。
やっぱビクスクかなあ。嫌じゃなければ。
【所持免許】普通自動二輪教習中です
【購入資金】できれば30万前後で、せいぜい50万
【用途】往復70㌔ほどのツーリング、往復20㌔の通勤
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】 二万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167の55
【候補のバイク】バリオス、GSX-250、250のネイキッド全般
【その他】これからバイク初心者になります。
贅沢を言えば気持ちよくエンジンが吹け上がって加速するバイクが欲しいです。
燃費も気にしてますf^_^;
中古狙いです。
よろしくお願いしますm(__)m
【購入資金】できれば30万前後で、せいぜい50万
【用途】往復70㌔ほどのツーリング、往復20㌔の通勤
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】 二万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167の55
【候補のバイク】バリオス、GSX-250、250のネイキッド全般
【その他】これからバイク初心者になります。
贅沢を言えば気持ちよくエンジンが吹け上がって加速するバイクが欲しいです。
燃費も気にしてますf^_^;
中古狙いです。
よろしくお願いしますm(__)m
>>156
中古車に関しては>>8-9熟読してくれ。
あんまり古い車体はお勧めしない。
…原付2種の新車でも貴方の要求はある程度満たせるが…(加速云々の話を別にすれば十分なのだが)。
エンジンが吹け上がって、となると250ccでも4気筒のほうがぶん回せて楽しいかもしれないが…中低速は無きに等しいが。
30万前後という設定はちょっと無茶があるかな。状態をしっかり見極める目と、その後の維持(ないしは状態修復)に
使える金と時間があるなら否定はしないが。
中古車は値段で安全と決めるものでもないし。
というのが現段階での私の意見。
中古車に関しては>>8-9熟読してくれ。
あんまり古い車体はお勧めしない。
…原付2種の新車でも貴方の要求はある程度満たせるが…(加速云々の話を別にすれば十分なのだが)。
エンジンが吹け上がって、となると250ccでも4気筒のほうがぶん回せて楽しいかもしれないが…中低速は無きに等しいが。
30万前後という設定はちょっと無茶があるかな。状態をしっかり見極める目と、その後の維持(ないしは状態修復)に
使える金と時間があるなら否定はしないが。
中古車は値段で安全と決めるものでもないし。
というのが現段階での私の意見。
>>157
レスありがとうございますm(__)m
確かに予算的はかなり厳しいですよね。
50万出せば新車がなんとかあるみたいですし、頑張って新車にしようかとも考えてるんです。
あと友人がST250を譲る相手を探してるらしいので、それを安く譲ってもらおうとも考えてます。
125は国道に乗るのが少し怖いんですf^_^;
いままでずっと軽自動車しか乗ったことないので、バイクのことはよくわかりませんが(>_<)
レスありがとうございますm(__)m
確かに予算的はかなり厳しいですよね。
50万出せば新車がなんとかあるみたいですし、頑張って新車にしようかとも考えてるんです。
あと友人がST250を譲る相手を探してるらしいので、それを安く譲ってもらおうとも考えてます。
125は国道に乗るのが少し怖いんですf^_^;
いままでずっと軽自動車しか乗ったことないので、バイクのことはよくわかりませんが(>_<)
>>162
ありがとうございますm(__)m
単祈祷がよさげなんですね。
gooバイクをみていたのですが、ST250は新車でもお手頃ですね。
なかなか好みのデザインで、単祈祷で燃費もよさそうなので、ST250にしようかなと思いはじめました。
ありがとうございますm(__)m
単祈祷がよさげなんですね。
gooバイクをみていたのですが、ST250は新車でもお手頃ですね。
なかなか好みのデザインで、単祈祷で燃費もよさそうなので、ST250にしようかなと思いはじめました。
164 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 01:42:41 ID:O2i9ohFR
ホーネットなど二気筒以上
吹き上がりと最高速良し、燃費悪し
ST250Eなど単気筒（シングル）
最高速はそこそこ、燃費良し
燃費のよさと吹き上がりは矛盾する。
ホーネットなら120KM/hくらいまで問題なく出る。
ST250は頑張って100KM/hくらい。
友達のST250借りて乗ってみて満足するなら、
それを譲り受けるのが予算考えても割安。かなり良いバイクの部類だし。
満足できなければ、そのときホーネットとか検討してみては。
吹き上がりと最高速良し、燃費悪し
ST250Eなど単気筒（シングル）
最高速はそこそこ、燃費良し
燃費のよさと吹き上がりは矛盾する。
ホーネットなら120KM/hくらいまで問題なく出る。
ST250は頑張って100KM/hくらい。
友達のST250借りて乗ってみて満足するなら、
それを譲り受けるのが予算考えても割安。かなり良いバイクの部類だし。
満足できなければ、そのときホーネットとか検討してみては。
回答ありがとうございます。
SVは中古を考えていました。ninjaは新車で買えるが、
SVは今買わないと中古車が古くなると思っていましたので。
用途的にはやはり250ccで十分なようですね。
144の最後の一文さえなければninjaに決めたのですが・・・。
罪作りな人ですね。
SVは中古を考えていました。ninjaは新車で買えるが、
SVは今買わないと中古車が古くなると思っていましたので。
用途的にはやはり250ccで十分なようですね。
144の最後の一文さえなければninjaに決めたのですが・・・。
罪作りな人ですね。
nijyaの方が楽しいのに
必ず後悔するよ？ｗ
必ず後悔するよ？ｗ
>>166
オーナーですがFZRでもちゃんと整備してれば20km/l以上走りますよ。とにかくキャブがデリケートなのが欠点です。
そして相談に入ります
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ～100ﾏｿ
【用途】ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 ～5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 168cm 72kg
【候補のバイク】W650等のクラシカルなデザインの物
【その他】 400cc以上のクラスのツインかシングルのバイクを希望。
原付以外は前述のレプにしか乗ってなかったのでまずは知識が欲しいです。
整備に時間とれないので2000年以降の比較的新しいモデルか新車を希望です。
あとはガレージの都合上全長2mチョイまでという制約があります。
オーナーですがFZRでもちゃんと整備してれば20km/l以上走りますよ。とにかくキャブがデリケートなのが欠点です。
そして相談に入ります
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ～100ﾏｿ
【用途】ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 ～5ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 168cm 72kg
【候補のバイク】W650等のクラシカルなデザインの物
【その他】 400cc以上のクラスのツインかシングルのバイクを希望。
原付以外は前述のレプにしか乗ってなかったのでまずは知識が欲しいです。
整備に時間とれないので2000年以降の比較的新しいモデルか新車を希望です。
あとはガレージの都合上全長2mチョイまでという制約があります。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50～80万円
【用途】通勤(片道4キロ)、街乗り、ツーリング(日帰り 100キロくらい)
【年齢】30才
【毎月バイクに使える金額】ガソリン以外で3万円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】157㎝ 60㎏
【候補のバイク】ST250Eなどのストリート、もしくは125クラスのスクーター
【その他】今は大学時代に購入したレッツⅡに乗っています(丸10年)。
年に1回バイク屋さんにはメンテナンスに出してますが、走行が5万キロを超えていることもあり乗り替えを薦められています。
経済的にもゆとりができてきたので、そろそろファミバイを抜けてバイクに乗ってもいいかなと思っています。
今までバイク屋さんに任せきりで知識があまりないので、メンテナンスが難しくない車種が希望です。
宜しくお願いします
【購入資金】50～80万円
【用途】通勤(片道4キロ)、街乗り、ツーリング(日帰り 100キロくらい)
【年齢】30才
【毎月バイクに使える金額】ガソリン以外で3万円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】157㎝ 60㎏
【候補のバイク】ST250Eなどのストリート、もしくは125クラスのスクーター
【その他】今は大学時代に購入したレッツⅡに乗っています(丸10年)。
年に1回バイク屋さんにはメンテナンスに出してますが、走行が5万キロを超えていることもあり乗り替えを薦められています。
経済的にもゆとりができてきたので、そろそろファミバイを抜けてバイクに乗ってもいいかなと思っています。
今までバイク屋さんに任せきりで知識があまりないので、メンテナンスが難しくない車種が希望です。
宜しくお願いします
>>172
メンテナンスを本当に学びたいならテキスト代(サービスマニュアル・パーツリスト・基本メンテ関係書籍数冊)で１万円
工具に三万円から五万円かけられ、丸一日整備に付き合っても苦にならない時間的余裕があるならどうぞ。
バイク弄りをはじめるなら
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
位は必要かなぁ。
ttp://www.tonetool.co.jp/catalog/catlist1_cat.asp?HINBAN=K60
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mechanicaltool/t1-k60.html
TONEっていうメーカーのバイク用ツールセットだけれど
国産工具の中では中の中から中の下ぐらいだから質もそこそこで実売も二万円前後と安いし
バイク弄りをはじめるなら持っていて損は無いと思う。
あとはトルクレンチがあると完璧。
まぁそのレッツをばらし用に残すっていうのもいい選択だと思う。
それを土台にしてST250なりなんなり弄っていく。
あとメンテ中心で考えるならオフ車もいいと思う。
構造が結構簡単で手が入れやすい。次が単気筒オンロードかな。
メンテナンスを本当に学びたいならテキスト代(サービスマニュアル・パーツリスト・基本メンテ関係書籍数冊)で１万円
工具に三万円から五万円かけられ、丸一日整備に付き合っても苦にならない時間的余裕があるならどうぞ。
バイク弄りをはじめるなら
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html
位は必要かなぁ。
ttp://www.tonetool.co.jp/catalog/catlist1_cat.asp?HINBAN=K60
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mechanicaltool/t1-k60.html
TONEっていうメーカーのバイク用ツールセットだけれど
国産工具の中では中の中から中の下ぐらいだから質もそこそこで実売も二万円前後と安いし
バイク弄りをはじめるなら持っていて損は無いと思う。
あとはトルクレンチがあると完璧。
まぁそのレッツをばらし用に残すっていうのもいい選択だと思う。
それを土台にしてST250なりなんなり弄っていく。
あとメンテ中心で考えるならオフ車もいいと思う。
構造が結構簡単で手が入れやすい。次が単気筒オンロードかな。
>>172
125ccスクーターでも往復100kmの単身ツーリングなら十分に出来る。
ただし、高速道路や一部有料道路・バイパスは通れない場合もあるが。
バイクを趣味とすることに本腰を入れるつもりならば、250cc単気筒、貴方が挙げたST250E等は良い選択だと思います。
高速道路80km/h巡航という形で乗ることも出来ますし(まあ100km/hも出せるけど)、
下道でも法定速度+10km/h(つまり、多少流れの速い一般道)くらいなら十分かと思います。
通勤メインで、若干行動範囲を広げたいということならば、125ccでも十分。
任意保険もファミバイで安いし、いままでの50ccスクーターと比べれば断然快適なはずです。
また、125ccMT(YBRやGN他)も新車で存在しますので、マニュアルの操作が欲しいのならば、これら車種も御検討ください。
貴方の意気込み次第で選択してくださいませ。
125ccスクーターでも往復100kmの単身ツーリングなら十分に出来る。
ただし、高速道路や一部有料道路・バイパスは通れない場合もあるが。
バイクを趣味とすることに本腰を入れるつもりならば、250cc単気筒、貴方が挙げたST250E等は良い選択だと思います。
高速道路80km/h巡航という形で乗ることも出来ますし(まあ100km/hも出せるけど)、
下道でも法定速度+10km/h(つまり、多少流れの速い一般道)くらいなら十分かと思います。
通勤メインで、若干行動範囲を広げたいということならば、125ccでも十分。
任意保険もファミバイで安いし、いままでの50ccスクーターと比べれば断然快適なはずです。
また、125ccMT(YBRやGN他)も新車で存在しますので、マニュアルの操作が欲しいのならば、これら車種も御検討ください。
貴方の意気込み次第で選択してくださいませ。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万程度 特に予算は考えてません。
【用途】通勤(往復10km渋滞無し)、ツーリング(高速有り300kmくらい)
【年齢】38歳
【毎月使える金額】最大5万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まず
【身長体重】170cm 66kg
【候補の車種】250～400位のオフ車かモタードもしくは軽量で扱いやすい車種 軽いバイクがいいと思ってます。
【その他】峠もちょっとだけ楽しめて、町乗りやツーリングもしたいと思ってます。
小さなかばん程度はツーリングの時リアに積みたいと思ってます。
燃費が良くて航続距離も長いバイクがいいです。
よろしくおねがいします
【購入資金】100万程度 特に予算は考えてません。
【用途】通勤(往復10km渋滞無し)、ツーリング(高速有り300kmくらい)
【年齢】38歳
【毎月使える金額】最大5万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まず
【身長体重】170cm 66kg
【候補の車種】250～400位のオフ車かモタードもしくは軽量で扱いやすい車種 軽いバイクがいいと思ってます。
【その他】峠もちょっとだけ楽しめて、町乗りやツーリングもしたいと思ってます。
小さなかばん程度はツーリングの時リアに積みたいと思ってます。
燃費が良くて航続距離も長いバイクがいいです。
よろしくおねがいします
>>176
Ninja250R
Ninja250R
>>176
トレールより用途的にネイキッドかツアラーの領分だとおもうが
トレールより用途的にネイキッドかツアラーの領分だとおもうが
トレールはタンクが小さいのと、シートが長距離に向かないのがあるから
長距離ツーリングだとそこがネックになるよ
今あるクオーターバイクで、ツーリングに適してるのはＮｉｎｊａ250ＲやＺＺＲ250
のようなツアラータイプのバイクか、ホーネット、バリオス２などのネイキッドだね
長距離ツーリングだとそこがネックになるよ
今あるクオーターバイクで、ツーリングに適してるのはＮｉｎｊａ250ＲやＺＺＲ250
のようなツアラータイプのバイクか、ホーネット、バリオス２などのネイキッドだね
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】２０～４０万
【用途】ツーリング
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】１万くらい・・・
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １８０/６３
【候補のバイク】ボルティーのようなレトロな形で２５０ｃｃを想定してます
【その他】
免許から一回も走ってません。
無趣味なのでバイクを趣味にしたいです。
あと二人乗りが出来るもの。
バイク知識がある人間がまわりにおらず。
中古でいっかと思っていましたが、きついのか・・・。
結局もっとお金が必要なんですね・・・orz
【購入資金】２０～４０万
【用途】ツーリング
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】１万くらい・・・
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １８０/６３
【候補のバイク】ボルティーのようなレトロな形で２５０ｃｃを想定してます
【その他】
免許から一回も走ってません。
無趣味なのでバイクを趣味にしたいです。
あと二人乗りが出来るもの。
バイク知識がある人間がまわりにおらず。
中古でいっかと思っていましたが、きついのか・・・。
結局もっとお金が必要なんですね・・・orz
二人乗りが、しやすいということですか？
>>185
やっぱり、一般レベルでは維持費がネックじゃないか？
やっぱり、一般レベルでは維持費がネックじゃないか？
188 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:36:15 ID:PH3OKJzQ
>>185
F650G知り合い（女性）が乗ってるよ。
非力でも扱えて、大阪東京間ツーリングしても平気らしい。
維持費が高いかというと、あんまり聞かないなー。
250のオフで航続距離が長い、
燃費がよいとなるととりあえずジェベルが浮かぶ。
F650G知り合い（女性）が乗ってるよ。
非力でも扱えて、大阪東京間ツーリングしても平気らしい。
維持費が高いかというと、あんまり聞かないなー。
250のオフで航続距離が長い、
燃費がよいとなるととりあえずジェベルが浮かぶ。
F650GSで維持費が高いとか言ってる奴はワープア？
【所持免許】普通二輪、中型自動車
【購入資金】40万くらい
【用途】町乗り(2人乗りする事も)、買い物(長くて往復5km)、たまに仲間(中型軍団)とツーリング(往復100kmくらい？)、そこまで長距離では乗らないかと。
【年齢】今年で20
【毎月バイクに使える金額】あまり使いたくないが、貯金はそこそこありますので故障等には対応出来る。
【任意保険代を購入資金に含むか？】移行するので 別途。
【身長体重】160cm54kg股下76cm
【候補のバイク】車体価格も安く車検が無くて維持の楽そうな250ccのネイキッド。バリオスとか？
【その他】道幅が狭い場所が多いので小回りがきき、そこそこ直線も速いものがいいですね。
今はFORZAに乗っています。ギアチェンジが無いと単調であまり面白みがないので買い替えを考えだしました。
【購入資金】40万くらい
【用途】町乗り(2人乗りする事も)、買い物(長くて往復5km)、たまに仲間(中型軍団)とツーリング(往復100kmくらい？)、そこまで長距離では乗らないかと。
【年齢】今年で20
【毎月バイクに使える金額】あまり使いたくないが、貯金はそこそこありますので故障等には対応出来る。
【任意保険代を購入資金に含むか？】移行するので 別途。
【身長体重】160cm54kg股下76cm
【候補のバイク】車体価格も安く車検が無くて維持の楽そうな250ccのネイキッド。バリオスとか？
【その他】道幅が狭い場所が多いので小回りがきき、そこそこ直線も速いものがいいですね。
今はFORZAに乗っています。ギアチェンジが無いと単調であまり面白みがないので買い替えを考えだしました。
>>189
じぶんでやりゃあれだけど、ディーラーだとオイル交換で一万超コースだぜ
じぶんでやりゃあれだけど、ディーラーだとオイル交換で一万超コースだぜ
アメ車っぽいのに乗りたいと思い、調べたらドラスタとバルカンとシャドウというのがあることがわかりました。
かっこよさや燃費や操縦のしやすさからしてどれが良いですかね？
かっこよさや燃費や操縦のしやすさからしてどれが良いですかね？
>>190
中古に関してなら>>8-9をよく読んで置いてください。メンドクサイから、中古云々はこれ以上イワネ。
中古に関して具体的な質問を投げてくれるのならば、私の判る範囲内で返答しましょう。
エンジンぶん回して楽しいのは4st4気等。バリオスⅡ、ホーネット等。
エンジンの回り方だけはスムーズなのでタンデムも比較的出来るが、低回転域がダルイ、エンジン回さないと加速は鈍い。
街乗りに適してる250ccネイキッドとなると、VTR250等の二気筒モデル。(とは、私の経験談。)
まあタンデムシート狭いから云々になるかもしれないが、4気筒よりは低～中回転域のエンジン出力がまともに使える。
スタートダッシュの一瞬は意外とスクーターのほうが早い恐れもあるのだがw、
総じて上記車種ならば小回りおよび直線性能でスクーターを上回る。(乗り手によるが。)
中古に関してなら>>8-9をよく読んで置いてください。メンドクサイから、中古云々はこれ以上イワネ。
中古に関して具体的な質問を投げてくれるのならば、私の判る範囲内で返答しましょう。
エンジンぶん回して楽しいのは4st4気等。バリオスⅡ、ホーネット等。
エンジンの回り方だけはスムーズなのでタンデムも比較的出来るが、低回転域がダルイ、エンジン回さないと加速は鈍い。
街乗りに適してる250ccネイキッドとなると、VTR250等の二気筒モデル。(とは、私の経験談。)
まあタンデムシート狭いから云々になるかもしれないが、4気筒よりは低～中回転域のエンジン出力がまともに使える。
スタートダッシュの一瞬は意外とスクーターのほうが早い恐れもあるのだがw、
総じて上記車種ならば小回りおよび直線性能でスクーターを上回る。(乗り手によるが。)
>>193
このスレの冒頭、>>1から>>10までをとりあえず読み、
テンプレに沿って相談してくださいませ。
予算オーバーな車種勧められても困るだろうし、
新車変えるのか中古車しか選べない条件なのかで違うし、
バイク暦も教えてくれたほうが貴方の考え方もわかるし、
貴方が150cm40kg未満の身体条件ならば400ccアメリカンは勧めないし。
あと。
かっこよさ、ってのは人の主観だ。シャドウがベストと感じる人も居れば、ドラスタ以外は全てクソという人も居る(…かもしれない)
燃費は、車体の状態および使い方による。
まあ、貴方のあげた車種が400ccアメリカンで、って話ならば、それぞれの車種にたいした差は無いだろう。
操縦のしやすさについては、貴方の身体能力も少し関わるが、他は大差ない。400ccアメリカンは、総じて重い、小回りは利かない傾向がある。
ああ、俺ってシンセツ。
このスレの冒頭、>>1から>>10までをとりあえず読み、
テンプレに沿って相談してくださいませ。
予算オーバーな車種勧められても困るだろうし、
新車変えるのか中古車しか選べない条件なのかで違うし、
バイク暦も教えてくれたほうが貴方の考え方もわかるし、
貴方が150cm40kg未満の身体条件ならば400ccアメリカンは勧めないし。
あと。
かっこよさ、ってのは人の主観だ。シャドウがベストと感じる人も居れば、ドラスタ以外は全てクソという人も居る(…かもしれない)
燃費は、車体の状態および使い方による。
まあ、貴方のあげた車種が400ccアメリカンで、って話ならば、それぞれの車種にたいした差は無いだろう。
操縦のしやすさについては、貴方の身体能力も少し関わるが、他は大差ない。400ccアメリカンは、総じて重い、小回りは利かない傾向がある。
ああ、俺ってシンセツ。
198 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 04:26:46 ID:Q4Gx2HF9
【所持免許】大型取得予定(免許センター待ち)
【購入資金】100万
【用途】ツーリング、山遊び
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm70kg
【候補のバイク】ＦＺ１,６フェザー、Ｚ７５０Ｓ
【その他】なるたけ軽くて、100馬力位のハーフカウル付きネイキットでお願いします。
【購入資金】100万
【用途】ツーリング、山遊び
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】三万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm70kg
【候補のバイク】ＦＺ１,６フェザー、Ｚ７５０Ｓ
【その他】なるたけ軽くて、100馬力位のハーフカウル付きネイキットでお願いします。
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ
201 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 08:41:38 ID:pu9E/9Aq
ハーフカウルじゃないし100馬も無いけどけどER-6Fって手もある。
Z1000に大きめスクリーン付ければハーフカウル並の防風性能だし。
Z1000に大きめスクリーン付ければハーフカウル並の防風性能だし。
202 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:40:16 ID:Q4Gx2HF9
【所持免許】大型二輪教習中
【購入資金】70万+CB400SFV3下取り
【用途】峠のんびり4 ツーリング(～300km)3 通学(70km、週1くらい)3
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】切り替えの為別計算
【身長体重】180cm/70kg
【候補のバイク】YZF-R6(03～05) CBR954RR CBR600F(逆車)
【その他】
・Lo時も両目点灯
・アップマフラーではない
・ホンダかヤマハの4発
という条件を全て満たしたのがR6だったのですが特性が不安だったのでCBRも候補に入れました。
【購入資金】70万+CB400SFV3下取り
【用途】峠のんびり4 ツーリング(～300km)3 通学(70km、週1くらい)3
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】切り替えの為別計算
【身長体重】180cm/70kg
【候補のバイク】YZF-R6(03～05) CBR954RR CBR600F(逆車)
【その他】
・Lo時も両目点灯
・アップマフラーではない
・ホンダかヤマハの4発
という条件を全て満たしたのがR6だったのですが特性が不安だったのでCBRも候補に入れました。
>>204
1000RRに手が届きそうだが……。
1000RRに手が届きそうだが……。
>>204
アップがだめか。中古でもいいっぽいし、鈴菌ならｒ１０００，そうじゃなければR1のほうがいいんじゃない？
アップがだめか。中古でもいいっぽいし、鈴菌ならｒ１０００，そうじゃなければR1のほうがいいんじゃない？
【所持免許】大型取得中
【購入資金】100万円+下取り22万 足りない分はローンで。
【用途】月に一回程度日帰りツーリング(高速も多少使う予定100～500km)
天気の良い休日に近場をちょこっとツーリング(1～2時間で距離にして50km程度)
街乗りは、バイク屋さんに行く等以外使用しない予定です
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】2～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】月払い
【身長体重】 169cm 72kg
【候補のバイク】CB1300SF FZ1 Bandit1250 ZRX1200 DUCATI-GT1000
【その他】BanとZRX以外試乗してみました。
どれも乗りやすく足つきやポジションも問題なく、甲乙つけがたいです。
各車カウル付きもあるので、そちらも捨てがたいと思ってます。
【購入資金】100万円+下取り22万 足りない分はローンで。
【用途】月に一回程度日帰りツーリング(高速も多少使う予定100～500km)
天気の良い休日に近場をちょこっとツーリング(1～2時間で距離にして50km程度)
街乗りは、バイク屋さんに行く等以外使用しない予定です
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】2～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】月払い
【身長体重】 169cm 72kg
【候補のバイク】CB1300SF FZ1 Bandit1250 ZRX1200 DUCATI-GT1000
【その他】BanとZRX以外試乗してみました。
どれも乗りやすく足つきやポジションも問題なく、甲乙つけがたいです。
各車カウル付きもあるので、そちらも捨てがたいと思ってます。
209 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:34:41 ID:AYNLBRZL
【所持免許】 大型二輪免許
【購入資金】 2000万以内に収まれば嬉しい
【用途】 ツーリングや盆栽
【年齢】 ２８
【毎月バイクに使える金額】 いくら極悪燃費でも乗ります。任意保険もきっちり入ります。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】 １８６センチ85ｷﾛ
【候補のバイク】
ありえねぇよｺﾚ!!って感じのバイクがいいです。
うわあああなんだこれ!!デカくて目立つ!!ってのがいいです。
ボスホスとかもなかなか魅力的なので検討しています。
デカさを求めるとおのずとそうなってしまうかもしれませんが、
アメリカン限定ではありません。
ただ日本国内の公道を走りたいので、ノーマル状態で認可されて車検に通るものがいいです。
例えばＹ２Ｋ（ジェットエンジンのあのバイク）とかは資金内ですがちょっと厳しいです。
あとトライクやサイドカーの類ではなく、2輪車がいいです。
イメージ的に最低でも１０００ｃｃ以上がいいです。
【その他】
宜しくお願いします。
【購入資金】 2000万以内に収まれば嬉しい
【用途】 ツーリングや盆栽
【年齢】 ２８
【毎月バイクに使える金額】 いくら極悪燃費でも乗ります。任意保険もきっちり入ります。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます。
【身長体重】 １８６センチ85ｷﾛ
【候補のバイク】
ありえねぇよｺﾚ!!って感じのバイクがいいです。
うわあああなんだこれ!!デカくて目立つ!!ってのがいいです。
ボスホスとかもなかなか魅力的なので検討しています。
デカさを求めるとおのずとそうなってしまうかもしれませんが、
アメリカン限定ではありません。
ただ日本国内の公道を走りたいので、ノーマル状態で認可されて車検に通るものがいいです。
例えばＹ２Ｋ（ジェットエンジンのあのバイク）とかは資金内ですがちょっと厳しいです。
あとトライクやサイドカーの類ではなく、2輪車がいいです。
イメージ的に最低でも１０００ｃｃ以上がいいです。
【その他】
宜しくお願いします。
210 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:35:31 ID:AYNLBRZL
ちなみに購入は一括なのでローンは使いません
毎月のバイク代は特に考えません。
毎月のバイク代は特に考えません。
211 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:39:11 ID:UQMnshwy
初心・・者・・・？
212 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:41:49 ID:AYNLBRZL
初心者の為のスレでしたか、失礼
でも初心者ではないかもしれませんがベテランでもありません。
原付でバイクに目覚めて
ＣＢＸ１２５、マグナ２５０、ｽﾎﾟｽﾀ、ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ、そんで今ゴールドウイング乗ってますが
なんだかイマイチ目立たないような気がするんですよねぇ。
もっと目立つバイクに乗りたいんですがどうもメーカーとか疎いもので。
ボスホスくらいしか思いつかないんです。宜しくお願いします。
でも初心者ではないかもしれませんがベテランでもありません。
原付でバイクに目覚めて
ＣＢＸ１２５、マグナ２５０、ｽﾎﾟｽﾀ、ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ、そんで今ゴールドウイング乗ってますが
なんだかイマイチ目立たないような気がするんですよねぇ。
もっと目立つバイクに乗りたいんですがどうもメーカーとか疎いもので。
ボスホスくらいしか思いつかないんです。宜しくお願いします。
カブのっとけ
214 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:56:52 ID:r8MltC0O
>>209==>>212
いまどき珍しいバイクや、でかいバイクみて「おおお」って思わないよ。
好きなバイク乗りなさい。人に聞かないと乗れないというのが、まず間違っている。
あと客観的な価値観と主観的価値観は一致しない。
いまどき珍しいバイクや、でかいバイクみて「おおお」って思わないよ。
好きなバイク乗りなさい。人に聞かないと乗れないというのが、まず間違っている。
あと客観的な価値観と主観的価値観は一致しない。
毎日ゴールドウィングで走っている道をカブで走っていたら
そりゃ目立つかも分からんな 毎日見かけている人にとっては
ただ、別人と思われる可能性も……
俺からのお願いは目立とうとしてラジカセから音楽垂れ流したり
雑魚のつけるマフラーで近所迷惑になるようなことはしなさんな、と
そりゃ目立つかも分からんな 毎日見かけている人にとっては
ただ、別人と思われる可能性も……
俺からのお願いは目立とうとしてラジカセから音楽垂れ流したり
雑魚のつけるマフラーで近所迷惑になるようなことはしなさんな、と
>>207
R1000は近所にSBSが無く、YSPか夢で購入するつもりだったので除外してました
自分の使い方だと案外R750なんかがピッタリなのかもしれないです。
R1は中古でも車体価格が高いので敬遠してましたが貯金してR1も選択肢に入りそうです。
うーん迷うorz
R1000は近所にSBSが無く、YSPか夢で購入するつもりだったので除外してました
自分の使い方だと案外R750なんかがピッタリなのかもしれないです。
R1は中古でも車体価格が高いので敬遠してましたが貯金してR1も選択肢に入りそうです。
うーん迷うorz
217 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:07:02 ID:AYNLBRZL
218 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:13:55 ID:lAAiI3W7
219 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:16:21 ID:AYNLBRZL
俺モトコンポなんて乗ったら象の玉乗りみたいになっちゃうよ・・
もしくはボリショイの熊
もしくはボリショイの熊
>>208
重量級(CB1300)、軽量級(FZ1)、ビッグツイン(GT1000)を乗り比べて。
甲乙つけがたいと悩んでおられるなら、御自身で決めてくれw
いや、試乗した結果フィーリングが合う合わないが判るケースが多い。
どれも良いし部分的には合わないし云々となるのは、そりゃ「完全万能バイク」が存在しないのと同義。
あなたが、それらフィーリングの中で大雑把にまずどれを選ぶのか、そこ、大事w。
まあ、高速ツーリングが頻繁にあり、長距離速度ぶっ飛ばしツーリングが入るならばカウルの恩恵は大きい。
私観を勝手に述べさせてもらうならば。バイクは軽めの方が良い傾向を私は感じる。
重いと動かすのがメンドクサくなる性分で、私はw
いっそリッタークラスではなく600～800cc程度に目を向けてみるのも一つの手(しかし余計決まらなくなる恐れもある諸刃の(ry)
BMWのF800系とか、カワサキER系とか。
>>216
何れも中古車になると思われるので…そういう時に安全に決める方法。
近くのバイク屋で現物があるものの中で、一番状態が良かったものにするw
業者オークションから引っ張ってくる物はNG。
最寄のバイク屋が前オーナーの時からしっかり面倒を見ており、使われ方等が把握されている車体。
中古車だからこそ、状態優先で一番良かったものをドウゾ。
車種で縛って業オクから無理やり引っ張ってくると、ろくなことが無い。
>>219
私たちが想像付くような車種では、おそらく貴方の奇抜な所有欲を満たすことが出来ない。
いっそ、特殊な車種を探すよりも、現在のGWを世界に一つと言えるほどの大改造してしまった方が面白いのでは?ｗ
重量級(CB1300)、軽量級(FZ1)、ビッグツイン(GT1000)を乗り比べて。
甲乙つけがたいと悩んでおられるなら、御自身で決めてくれw
いや、試乗した結果フィーリングが合う合わないが判るケースが多い。
どれも良いし部分的には合わないし云々となるのは、そりゃ「完全万能バイク」が存在しないのと同義。
あなたが、それらフィーリングの中で大雑把にまずどれを選ぶのか、そこ、大事w。
まあ、高速ツーリングが頻繁にあり、長距離速度ぶっ飛ばしツーリングが入るならばカウルの恩恵は大きい。
私観を勝手に述べさせてもらうならば。バイクは軽めの方が良い傾向を私は感じる。
重いと動かすのがメンドクサくなる性分で、私はw
いっそリッタークラスではなく600～800cc程度に目を向けてみるのも一つの手(しかし余計決まらなくなる恐れもある諸刃の(ry)
BMWのF800系とか、カワサキER系とか。
>>216
何れも中古車になると思われるので…そういう時に安全に決める方法。
近くのバイク屋で現物があるものの中で、一番状態が良かったものにするw
業者オークションから引っ張ってくる物はNG。
最寄のバイク屋が前オーナーの時からしっかり面倒を見ており、使われ方等が把握されている車体。
中古車だからこそ、状態優先で一番良かったものをドウゾ。
車種で縛って業オクから無理やり引っ張ってくると、ろくなことが無い。
>>219
私たちが想像付くような車種では、おそらく貴方の奇抜な所有欲を満たすことが出来ない。
いっそ、特殊な車種を探すよりも、現在のGWを世界に一つと言えるほどの大改造してしまった方が面白いのでは?ｗ
ならホンダDN-01
650ccだけど、詳しくは知らないがかなりの新機軸らしい
出たばかりなので注目を浴びるのでは？
650ccだけど、詳しくは知らないがかなりの新機軸らしい
出たばかりなので注目を浴びるのでは？
>>209
サイドカーがアリならメガゼウスとか超ありえねー形してんだけど、
吊るしで売ってる2輪であんまり奇抜なのはないよなあ…
フロントサスの造りがクレージーなビモータのTesiってのもあるけど、
あんなのじゃ街の一般ピーポーの皆さんには印象薄いだろうし、
大きさというか見た目というか押し出しというか存在感優先なら、
トライアンフのロケット3かホンダのワルキューレくらいしか思いつかん。
あとはゼロヨン専用激長ドラッグマシンに保安部品つけて無理矢理車検通すとか、
ハーレーをカスタムしまくってライコネン仕様みたくするとか（細っこいけど）、
やっぱ大なり小なり何か手を加えなきゃいかんような気がする。
サイドカーがアリならメガゼウスとか超ありえねー形してんだけど、
吊るしで売ってる2輪であんまり奇抜なのはないよなあ…
フロントサスの造りがクレージーなビモータのTesiってのもあるけど、
あんなのじゃ街の一般ピーポーの皆さんには印象薄いだろうし、
大きさというか見た目というか押し出しというか存在感優先なら、
トライアンフのロケット3かホンダのワルキューレくらいしか思いつかん。
あとはゼロヨン専用激長ドラッグマシンに保安部品つけて無理矢理車検通すとか、
ハーレーをカスタムしまくってライコネン仕様みたくするとか（細っこいけど）、
やっぱ大なり小なり何か手を加えなきゃいかんような気がする。
225 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:15:27 ID:WjuCz6WG
>>209
スティングレイでいいじゃない250だけど。
スティングレイでいいじゃない250だけど。
【所持免許】
普通自動車,普通2輪
【購入資金】
全込60万
【用途】
遊び、通勤(別に急がない)、買物
【年齢】
21
【毎月バイクに使える金額】
2.5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】
168cm 59kg
【候補のバイク】
ドラスタ
イントルーダー
普通自動車,普通2輪
【購入資金】
全込60万
【用途】
遊び、通勤(別に急がない)、買物
【年齢】
21
【毎月バイクに使える金額】
2.5万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含む
【身長体重】
168cm 59kg
【候補のバイク】
ドラスタ
イントルーダー
227 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:56:04 ID:2SmZcUCi
【所持免許】普通自動二輪（一週間前に取ったばっかし）
【購入資金】コミコミで100万
【用途】休日ツーリング（スピードよりはﾏﾀ～ﾘ楽しむ程度）たまに通勤片道１５キロ
【年齢】３４歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１７５cm ７０kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】まったくの初心者でバイクが今後趣味になりうるかも未知数です
初心者でも乗りやすい車種が希望、補足事項としては
1年前まで世間で壊れやすいと有名なキャブレター仕様の４輪に乗ってまして
車いじりはそこそこ趣味にしてたのですがワケ有って今は普通の車に買い換えました
今度の車はいじらないと家族と約束したのですが
やっぱりなんか機械いじりたい、というわけで、バイクはどうだろう？と
整備性の良くて、安いパーツの豊富に出揃ってるようなのがあればなお良しです
【購入資金】コミコミで100万
【用途】休日ツーリング（スピードよりはﾏﾀ～ﾘ楽しむ程度）たまに通勤片道１５キロ
【年齢】３４歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１７５cm ７０kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】まったくの初心者でバイクが今後趣味になりうるかも未知数です
初心者でも乗りやすい車種が希望、補足事項としては
1年前まで世間で壊れやすいと有名なキャブレター仕様の４輪に乗ってまして
車いじりはそこそこ趣味にしてたのですがワケ有って今は普通の車に買い換えました
今度の車はいじらないと家族と約束したのですが
やっぱりなんか機械いじりたい、というわけで、バイクはどうだろう？と
整備性の良くて、安いパーツの豊富に出揃ってるようなのがあればなお良しです
229 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:18:03 ID:Bhqo0bIj
>>222 既存のバイクをベースに1から作ってもらうか
http://www.m-style.co.jp/ar/st250-spider.html
またはこういうカスタム車か
http://www.redbro.com/products/cp_mmj.html
http://www.roadhopper.com/motor/type5_evo_b.html
簡単に入手できるならこのくらい。
海外の本当にレアな車両とかなら自力で探してください。
店に話して、デザイナーさん紹介してもらうのも面白いと思いますが。
>>226
ドラスタはハンドルの形状で車重より重く感じる気がします。
エリミとかのほうが軽い
一応特徴。
Vツインマグナ：音が良い。まったり走って楽しいもっともアメリカンらしい雰囲気。
エリミネータ250V：アメリカンなのにネイキッド並みにスピードが出る。静か。
ドラッグスター250：お洒落で250ccアメリカンで一番売れてる。上2種より少し小ぶり。
イントルーダー：ドラスタと似るが、レア。人が乗ってないのはこちら。割安かも。
レブル：左右2本だしマフラーが特徴的。やや安い。
ビラーゴ：ドラスタの弟分。安いことと、タンクがスリムなのが人によってはツボ。
http://www.jab-net.com/owne/owne.htmあたりを参考に。
イントルーダーは生産終了からやや経っているので新車が皆無かも。
以上特徴を元に、好きなの選んでくださいませ。
http://www.m-style.co.jp/ar/st250-spider.html
またはこういうカスタム車か
http://www.redbro.com/products/cp_mmj.html
http://www.roadhopper.com/motor/type5_evo_b.html
簡単に入手できるならこのくらい。
海外の本当にレアな車両とかなら自力で探してください。
店に話して、デザイナーさん紹介してもらうのも面白いと思いますが。
>>226
ドラスタはハンドルの形状で車重より重く感じる気がします。
エリミとかのほうが軽い
一応特徴。
Vツインマグナ：音が良い。まったり走って楽しいもっともアメリカンらしい雰囲気。
エリミネータ250V：アメリカンなのにネイキッド並みにスピードが出る。静か。
ドラッグスター250：お洒落で250ccアメリカンで一番売れてる。上2種より少し小ぶり。
イントルーダー：ドラスタと似るが、レア。人が乗ってないのはこちら。割安かも。
レブル：左右2本だしマフラーが特徴的。やや安い。
ビラーゴ：ドラスタの弟分。安いことと、タンクがスリムなのが人によってはツボ。
http://www.jab-net.com/owne/owne.htmあたりを参考に。
イントルーダーは生産終了からやや経っているので新車が皆無かも。
以上特徴を元に、好きなの選んでくださいませ。
231 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:05:47 ID:jOYLHO27
皆様よろしくお願い申し上げます。
【所持免許】 大型自動2輪
【購入資金】 100万前後
【用途】 通勤（片道20キロ、国道17号ＢＰを主に使用）ﾂｰﾘﾝｸﾞ（3ヶ月に一回位）
【年齢】 34歳
【毎月バイクに使える金額】燃料代含まず、2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 171センチ 62キロ
【候補のバイク】 ＳＲ400、Ｗ650、ｽﾎﾟｽﾀ883、Ｚ－Ⅱ、Ｖ－ＭＡＸ
【その他】 ｽﾋﾟｰﾄﾞ､ﾊﾟﾜｰは求めてません。
【所持免許】 大型自動2輪
【購入資金】 100万前後
【用途】 通勤（片道20キロ、国道17号ＢＰを主に使用）ﾂｰﾘﾝｸﾞ（3ヶ月に一回位）
【年齢】 34歳
【毎月バイクに使える金額】燃料代含まず、2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 171センチ 62キロ
【候補のバイク】 ＳＲ400、Ｗ650、ｽﾎﾟｽﾀ883、Ｚ－Ⅱ、Ｖ－ＭＡＸ
【その他】 ｽﾋﾟｰﾄﾞ､ﾊﾟﾜｰは求めてません。
>>176
ジェベル
ジェベル
233 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:07:17 ID:AVpyADJt
アドバイス宜しくお願いします。
【所持免許】大型自動２輪
【購入資金】乗り出しで３０万円位まで。出来るだけ安く・・・
【用途】通勤（片道２０km）・ミニバイクレース（125ccまで）
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】ガス代含まず１万円まで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まず。
【身長体重】１８０cm/７０kg
【候補のバイク】XR100モタ、KSR110、APE100
【その他】
ガス代値上げの為、通勤用のバイクを探しています。
子供にポケバイやらせてるので、私もミニバイクレースやりたいです。
私と妻と１台ずつバイクがあるので、さらに通勤用とレース用２台購入は
諸事情で無理です。通勤とレース兼用で考えています。
通勤使用時の燃費・レースでの速さ、ある程度長く使えるモノ、カスタム等、
色々考えているうちに段々疲れて来ました。アドバイス宜しくお願いします。
【所持免許】大型自動２輪
【購入資金】乗り出しで３０万円位まで。出来るだけ安く・・・
【用途】通勤（片道２０km）・ミニバイクレース（125ccまで）
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】ガス代含まず１万円まで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まず。
【身長体重】１８０cm/７０kg
【候補のバイク】XR100モタ、KSR110、APE100
【その他】
ガス代値上げの為、通勤用のバイクを探しています。
子供にポケバイやらせてるので、私もミニバイクレースやりたいです。
私と妻と１台ずつバイクがあるので、さらに通勤用とレース用２台購入は
諸事情で無理です。通勤とレース兼用で考えています。
通勤使用時の燃費・レースでの速さ、ある程度長く使えるモノ、カスタム等、
色々考えているうちに段々疲れて来ました。アドバイス宜しくお願いします。
234 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:23:46 ID:AF/qQNfy
【所持免許】大型自動２輪
【購入資金】中古、60万円～80万
【用途】通勤（片道30km）・ツーリング（関東圏～全国）
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】ガス代含まず２万円まで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まず。
【身長体重】175cm/65kg
【候補のバイク】VFR800 vs CB750（ビキニカウル付）、その他
【その他】 ツーリングで関東圏脱出のためCB400SBから乗り換えます。
重視するのは、１回の給油での航行距離、高速道路でのプロテクション。
ただし、毎日通勤にも使うので、取り回しがあまりに大変なのはパス。
空冷は長距離垂れる？下手なので、峠に行った時、限界が高い方は？
この２つ以外にも良いブツがありましたらアドバイスお願いします。
【購入資金】中古、60万円～80万
【用途】通勤（片道30km）・ツーリング（関東圏～全国）
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】ガス代含まず２万円まで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】購入資金に含まず。
【身長体重】175cm/65kg
【候補のバイク】VFR800 vs CB750（ビキニカウル付）、その他
【その他】 ツーリングで関東圏脱出のためCB400SBから乗り換えます。
重視するのは、１回の給油での航行距離、高速道路でのプロテクション。
ただし、毎日通勤にも使うので、取り回しがあまりに大変なのはパス。
空冷は長距離垂れる？下手なので、峠に行った時、限界が高い方は？
この２つ以外にも良いブツがありましたらアドバイスお願いします。
235 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:39:18 ID:quMXydRT
【所持免許】大型一種、自動二輪（取得中）
【購入資金】コミコミで30万
【用途】休みにツーリング（タンデム）たまに通勤
【年齢】24歳
【毎月使える金額】3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 75kg
【候補の車種】400ccネイキッド（CB400SF､ZRX400が気になります）
【その他】バイク初心者です。初心者でもあまり問題なく楽しいバイクライフをおくりたいです。アドバイスお願いします。
【購入資金】コミコミで30万
【用途】休みにツーリング（タンデム）たまに通勤
【年齢】24歳
【毎月使える金額】3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 75kg
【候補の車種】400ccネイキッド（CB400SF､ZRX400が気になります）
【その他】バイク初心者です。初心者でもあまり問題なく楽しいバイクライフをおくりたいです。アドバイスお願いします。
>>233
XR230が良いだろう。……とおもったが、３０万かよ……。
KSR110しかないな。エイプでダートレースは無理だと思うぞ。
>>234
CBR1000RR。
>>235
CB４００しかねえな。
またはホーネットがいいだろう。初めてのバイクなら２５０から始めるのもよし。
ちなみにホーネットは俺が乗ってるから。そんだけ。
２５０ならなんでも良いと思うけど……アメリカンだけはやめておきな。
ちなみに、２５０で一番早いのはNSR、手軽に手に入るので一番速いのはバリオスかな。
XR230が良いだろう。……とおもったが、３０万かよ……。
KSR110しかないな。エイプでダートレースは無理だと思うぞ。
>>234
CBR1000RR。
>>235
CB４００しかねえな。
またはホーネットがいいだろう。初めてのバイクなら２５０から始めるのもよし。
ちなみにホーネットは俺が乗ってるから。そんだけ。
２５０ならなんでも良いと思うけど……アメリカンだけはやめておきな。
ちなみに、２５０で一番早いのはNSR、手軽に手に入るので一番速いのはバリオスかな。
>>231
その中だと個人的にW650オススメ
>>234
VFRは乗った時無いから分からないけど、CB750は航続距離長いよ。
空冷でも普通に走ってる分にはもちろん全然問題無い。
高回転でぶん回してる時や真夏の渋滞ではどうか分からないけど少なくとも自分はなんとも無かった。
>>235
ちと予算不足かもしれない
１０年落ち程度のCBやXJRだと買えると思うが、そこから先は運だな。
ツーリング途中で止まったり調子崩す可能性もあり。
それでもいいなら、どうぞ。
その中だと個人的にW650オススメ
>>234
VFRは乗った時無いから分からないけど、CB750は航続距離長いよ。
空冷でも普通に走ってる分にはもちろん全然問題無い。
高回転でぶん回してる時や真夏の渋滞ではどうか分からないけど少なくとも自分はなんとも無かった。
>>235
ちと予算不足かもしれない
１０年落ち程度のCBやXJRだと買えると思うが、そこから先は運だな。
ツーリング途中で止まったり調子崩す可能性もあり。
それでもいいなら、どうぞ。
238 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:57:28 ID:aU+CwCo9
>>233
GT125R TTCをオススメしたいところだが予算的に無理だね
ということでXS125-K
>>234
VFR800もCB750も通勤で毎日乗るには大変。愛があれば問題ないがｗ
ツーリングのスタイルはどんな感じなのかな？
高速をぶっ飛ばして短時間で距離を稼ぐタイプ？
それとも長時間乗り続けて距離を稼ぐタイプ？
一日でどれくらいの距離を走る予定？
ZZR400で全国をツーリングしてる人もいるしね
長距離走行においてはマシンの性能より乗り手の気持ちの方が大事だよ
空冷でもCB750なら300～600ｋｍ程度の距離ならダレないと思う。他車はわからん
長々しくなったけど長距離走行の最大の敵は風圧による疲労だからね
俺はフルカウルのVFR800をオススメしとくよ
>>235
初心者ならCB400SFをススメたいところだが予算不足だね
中古にするか貯金するかは自分で決めてくれ
中古を買うならCB400SFの限りなくノーマルに近いものを探すといいよ
GT125R TTCをオススメしたいところだが予算的に無理だね
ということでXS125-K
>>234
VFR800もCB750も通勤で毎日乗るには大変。愛があれば問題ないがｗ
ツーリングのスタイルはどんな感じなのかな？
高速をぶっ飛ばして短時間で距離を稼ぐタイプ？
それとも長時間乗り続けて距離を稼ぐタイプ？
一日でどれくらいの距離を走る予定？
ZZR400で全国をツーリングしてる人もいるしね
長距離走行においてはマシンの性能より乗り手の気持ちの方が大事だよ
空冷でもCB750なら300～600ｋｍ程度の距離ならダレないと思う。他車はわからん
長々しくなったけど長距離走行の最大の敵は風圧による疲労だからね
俺はフルカウルのVFR800をオススメしとくよ
>>235
初心者ならCB400SFをススメたいところだが予算不足だね
中古にするか貯金するかは自分で決めてくれ
中古を買うならCB400SFの限りなくノーマルに近いものを探すといいよ
239 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 01:43:01 ID:DtOMRpOq
【所持免許】 普通自動二輪取得予定
【購入資金】 上限はないけど、安いに越したことは無い
【用途】レジャー(ツーリング)
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代込みで２～３万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １５０㌢㍍ 70㌔㌘
【候補のバイク】排気量250cc以下、200cc以上。ドラッグスターとエストレヤが気になっている
【その他】超がつく初心者です
【購入資金】 上限はないけど、安いに越したことは無い
【用途】レジャー(ツーリング)
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代込みで２～３万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含
【身長体重】 １５０㌢㍍ 70㌔㌘
【候補のバイク】排気量250cc以下、200cc以上。ドラッグスターとエストレヤが気になっている
【その他】超がつく初心者です
>>239
エストレヤのがまだましかなぁ
エストレヤのがまだましかなぁ
241 ：234：2008/05/26(月) 02:19:35 ID:AF/qQNfy
>>236 SSですか～。技術的な面からSSはちょっと。CBR1000XXはどんな感じですか？
>>237 なるほど。高回転で回すのが嫌で大型にするので、それは大丈夫かな。
>>238 ツーリングのスタイルは、今まではとにかく走り続けてましたね。
高速飛ばして峠寄って、また高速乗っての繰り返し。日帰りで東京⇔長野が限界です。
最近は高速乗っても全然面白くないので、下道ツー主体に切り替えようかな～と。
それなら、風防の点でもCB750で問題なさそうですよね。でもVFRかっちょいいし…
色々ご意見ありがとうございます。
>>237 なるほど。高回転で回すのが嫌で大型にするので、それは大丈夫かな。
>>238 ツーリングのスタイルは、今まではとにかく走り続けてましたね。
高速飛ばして峠寄って、また高速乗っての繰り返し。日帰りで東京⇔長野が限界です。
最近は高速乗っても全然面白くないので、下道ツー主体に切り替えようかな～と。
それなら、風防の点でもCB750で問題なさそうですよね。でもVFRかっちょいいし…
色々ご意見ありがとうございます。
242 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:36:34 ID:quMXydRT
>>235です。
>>236さん>>237さん>>238さん、ありがとうございます。
やはりCB400SFが無難ですかね。ZRX400も惹かれるところがあるんですが・・・。
予算は少しあげて40万くらいで考えてみます。
>>236さん>>237さん>>238さん、ありがとうございます。
やはりCB400SFが無難ですかね。ZRX400も惹かれるところがあるんですが・・・。
予算は少しあげて40万くらいで考えてみます。
>>241
すまん、乗ったことは無いんだが、またがった感じで良いか？
ブラバ＝ツアラー
RR＝SS
これでわかっていただけるように、ブラバはポジションが割と楽。それに、テクニックがあるひとならそんじょそこらのRRには負けないぐらいの
ポテンシャルがあると思う。
そんな感じです。
すまん、乗ったことは無いんだが、またがった感じで良いか？
ブラバ＝ツアラー
RR＝SS
これでわかっていただけるように、ブラバはポジションが割と楽。それに、テクニックがあるひとならそんじょそこらのRRには負けないぐらいの
ポテンシャルがあると思う。
そんな感じです。
245 ：239：2008/05/26(月) 09:56:30 ID:DtOMRpOq
>>240
レスありがとうございます。「まだ」とはどういうことでしょうか。
ＤＳもエストレヤも初心者向きではないと言うことでしょうか。
>>244
公式ホームページで諸元を見てみました。が、実際に見てみないとイマイチ実感できませんねｗ
エリミネーターも視野に入れてみようと思います。ありがとう。
レスありがとうございます。「まだ」とはどういうことでしょうか。
ＤＳもエストレヤも初心者向きではないと言うことでしょうか。
>>244
公式ホームページで諸元を見てみました。が、実際に見てみないとイマイチ実感できませんねｗ
エリミネーターも視野に入れてみようと思います。ありがとう。
246 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/05/26(月) 10:40:30 ID:5WUYmQ5Y
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>241 こないだVFR800乗ってみたけど。
|文|⊂） 普通にコンパクトで乗りやすいバイクだったよ、タンクも大容量だし
|￣|∧| 降りて押すと重いけどね
￣￣￣￣￣
#自分のリッターツインに比べればの話だけど
|＿|Дﾟ) >>241 こないだVFR800乗ってみたけど。
|文|⊂） 普通にコンパクトで乗りやすいバイクだったよ、タンクも大容量だし
|￣|∧| 降りて押すと重いけどね
￣￣￣￣￣
#自分のリッターツインに比べればの話だけど
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し80万
【用途】通勤50キロ、タンデムツーリング、ツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170/55
【候補のﾊﾞｲｸ】ZZR600、ZR-7S、SV650S、イントルーダー800、
250のスクーターじゃパワー不足が気になり大型二輪習得したため大型に乗りたいです
サイドにパニアを付けてゆっくり走りたいです
【購入資金】乗り出し80万
【用途】通勤50キロ、タンデムツーリング、ツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170/55
【候補のﾊﾞｲｸ】ZZR600、ZR-7S、SV650S、イントルーダー800、
250のスクーターじゃパワー不足が気になり大型二輪習得したため大型に乗りたいです
サイドにパニアを付けてゆっくり走りたいです
250 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/05/26(月) 16:52:47 ID:5WUYmQ5Y
| | ∧
|＿|Дﾟ) ZZR6はタマが少なそうだなう。
|文|⊂） ER6は？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ZZR6はタマが少なそうだなう。
|文|⊂） ER6は？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
251 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:26:46 ID:XY7yKgyI
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】60万円
【用途】通勤(往復16km)たまにツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/54
【候補のバイク】Ninja250 D-TrackeX
【その他】 初バイクなのでとりあえずは遊べるバイクを探してます。
Ninjaはフルカウルなのでツーリングにも最適なのですがモタードの後輪を滑らせてカーブを曲がる
姿に憧れてしまいNinjaかDトラッカーかで迷っています。
【購入資金】60万円
【用途】通勤(往復16km)たまにツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170/54
【候補のバイク】Ninja250 D-TrackeX
【その他】 初バイクなのでとりあえずは遊べるバイクを探してます。
Ninjaはフルカウルなのでツーリングにも最適なのですがモタードの後輪を滑らせてカーブを曲がる
姿に憧れてしまいNinjaかDトラッカーかで迷っています。
>>248
業物ﾀﾝと被るが、その予算ならばカワサキER系を選考に入れてください。
ｎなら予算内に何とか収まることもあるでしょう、カウル付きのｆだとちと足が出るかな…。
あと、カウル無いけどCB750が選考入るくらい。
SV650Sは、若干スポーツ系ですのでマッタリ走る感じでは…ないと感じる人も居るかも。楽しいけど。
ZZR600は探すの大変だし中古高値ですので貴方が好き者で無い限り、選ぶ必要を私は感じない。
ZR-7Sとしても、中古超上玉が有れば良いが、乗り出し80万近く出せるならあえて中古で買うものでも(ry
>>251
お好きな方をドウゾ。
いや、用途的にはどちらでも可能だし、予算も満たしている。
「りんごジュースとオレンジジュース、どちらがいいですか？」と聞かれている感じだ、私はw
ツーリングの比率が高くなったり、高速道路の利用を視野に入れているなら、ninjaの方が用途的には楽。
峠道で遊びたいなーという考えがあるならば、まあninjaでも当然出来るのだが、Dトラの方が「私は」楽しい。
あと。後輪滑らせて遊びたいなら、新車ではなく別途潰してもOKな車体の御用意を。
初バイクの初心者様が挑戦・練習するとなると、多分何回かバイクと運転手が投げ飛ばされて傷だらけになるw
業物ﾀﾝと被るが、その予算ならばカワサキER系を選考に入れてください。
ｎなら予算内に何とか収まることもあるでしょう、カウル付きのｆだとちと足が出るかな…。
あと、カウル無いけどCB750が選考入るくらい。
SV650Sは、若干スポーツ系ですのでマッタリ走る感じでは…ないと感じる人も居るかも。楽しいけど。
ZZR600は探すの大変だし中古高値ですので貴方が好き者で無い限り、選ぶ必要を私は感じない。
ZR-7Sとしても、中古超上玉が有れば良いが、乗り出し80万近く出せるならあえて中古で買うものでも(ry
>>251
お好きな方をドウゾ。
いや、用途的にはどちらでも可能だし、予算も満たしている。
「りんごジュースとオレンジジュース、どちらがいいですか？」と聞かれている感じだ、私はw
ツーリングの比率が高くなったり、高速道路の利用を視野に入れているなら、ninjaの方が用途的には楽。
峠道で遊びたいなーという考えがあるならば、まあninjaでも当然出来るのだが、Dトラの方が「私は」楽しい。
あと。後輪滑らせて遊びたいなら、新車ではなく別途潰してもOKな車体の御用意を。
初バイクの初心者様が挑戦・練習するとなると、多分何回かバイクと運転手が投げ飛ばされて傷だらけになるw
253 ：231：2008/05/26(月) 19:28:06 ID:CrZB5lk8
>>237
ﾚｽありがとうございます。参考にさせて頂きます。
ﾚｽありがとうございます。参考にさせて頂きます。
【所持免許】普通二輪免許（もうすぐ取得）
【購入資金】55万円
【用途】通勤(片道5km)たまにツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 164/50
【候補のバイク】VTR,ﾊﾞﾘｵｽⅡ
【その他】 初バイクなので出来るだけ堅実なのを買いたいのですが、ＶＴＲとかはまだ新車売ってるのでしょうか・・・？
【購入資金】55万円
【用途】通勤(片道5km)たまにツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 164/50
【候補のバイク】VTR,ﾊﾞﾘｵｽⅡ
【その他】 初バイクなので出来るだけ堅実なのを買いたいのですが、ＶＴＲとかはまだ新車売ってるのでしょうか・・・？
GooBikeで気に入った400ccのバイクがあるのですが、｢検無｣とあります。
表示価格プラス大体いくら位足した値段になりますかね？(車検やら保険やら登録やら)
表示価格プラス大体いくら位足した値段になりますかね？(車検やら保険やら登録やら)
>>254
貴方のお住まいの地域にあるかどうかは全然判らないが、
探せばある。お早めに捜索、見つからなければ近くのバイク屋に御相談でどうぞ。
(店・場合に寄るのだが、他地域他店との提携や交流があれば、探せる範囲内で新車在庫を探してくれる可能性も一応はある。)
貴方のお住まいの地域にあるかどうかは全然判らないが、
探せばある。お早めに捜索、見つからなければ近くのバイク屋に御相談でどうぞ。
(店・場合に寄るのだが、他地域他店との提携や交流があれば、探せる範囲内で新車在庫を探してくれる可能性も一応はある。)
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し150万
【用途】ツーリングのみ
【年齢】30
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】210/95
【候補のﾊﾞｲｸ】スポーツタイプのバイクなら何でも。
【その他】今まで1200GSに乗ってました。
体型が体型なので、スポーツタイプのバイクは敬遠してましたが、
一念発起して乗り換えを決意しました。
ポジションが比較的大柄なスポーツバイクが希望です。
因みに、今まで教習所以外ではオフ車オンリーでした。
【購入資金】乗り出し150万
【用途】ツーリングのみ
【年齢】30
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】210/95
【候補のﾊﾞｲｸ】スポーツタイプのバイクなら何でも。
【その他】今まで1200GSに乗ってました。
体型が体型なので、スポーツタイプのバイクは敬遠してましたが、
一念発起して乗り換えを決意しました。
ポジションが比較的大柄なスポーツバイクが希望です。
因みに、今まで教習所以外ではオフ車オンリーでした。
>>259
バスケットマソｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
バスケットマソｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ
>>259
その身長… とにかくシート高が低いバイクだと
膝が窮屈になるのでなるだけ高いバイクを選ぼう。
実物を実際に跨いで確認を忘れずに。
大柄なポジションのスポーツバイク一例
ホンダ：VTR1000SP CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000R MT-01
スズキ：TL1000S/R B-King
カワサキ：ZX-12R ZZR1200
ドカティ：ハイパーモタード ムルティストラーダ
その身長… とにかくシート高が低いバイクだと
膝が窮屈になるのでなるだけ高いバイクを選ぼう。
実物を実際に跨いで確認を忘れずに。
大柄なポジションのスポーツバイク一例
ホンダ：VTR1000SP CBR1100XX
ヤマハ：YZF1000R MT-01
スズキ：TL1000S/R B-King
カワサキ：ZX-12R ZZR1200
ドカティ：ハイパーモタード ムルティストラーダ
>>262
ブラバはたぶん足りない。１７０の俺でちょっと大きいかなってくらいだったし。
ハヤブサも……、いやたぶんハヤブサは大丈夫だと思うんだが。
B-kingは大丈夫だろう。
VTRもいいね。ZZR1200とZRX1400もいいと思う。
でも……他は無理でしょ。SSもぜったい無理だと思う。
スポーツであってスーパーが付いてないから、メガスポーツということでハヤブサにZRX1400をおすすめするかな、俺は。
ブラバはたぶん足りない。１７０の俺でちょっと大きいかなってくらいだったし。
ハヤブサも……、いやたぶんハヤブサは大丈夫だと思うんだが。
B-kingは大丈夫だろう。
VTRもいいね。ZZR1200とZRX1400もいいと思う。
でも……他は無理でしょ。SSもぜったい無理だと思う。
スポーツであってスーパーが付いてないから、メガスポーツということでハヤブサにZRX1400をおすすめするかな、俺は。
ZRX1400？
ZRX1200とZZR1400のどっちだ？
ZRX1200とZZR1400のどっちだ？
B-KINGに乗って欲しいなあ
>>264
……しまった。
……しまった。
レスありがとうございます。
ツーリング用途のみとはいえ、年間２万㎞以上乗るため、
維持費が高い外車はきついです。
今のGSも１０万㎞突入で限界でした（財布が）。
例にある、MT01とYZFは試乗しましたが…
MT01はポジションは特にきつくなくて良いんですが、スポーツバイク？って感じでした。
YZFは…無理でした。カッコイイんですが。乗りたいんですが。
YZF2000Rとか出たら…
やっぱりツアラーになるんですかね。
高身長なんて言っても行き過ぎると、ろくな事ないっす。ホント…
ツーリング用途のみとはいえ、年間２万㎞以上乗るため、
維持費が高い外車はきついです。
今のGSも１０万㎞突入で限界でした（財布が）。
例にある、MT01とYZFは試乗しましたが…
MT01はポジションは特にきつくなくて良いんですが、スポーツバイク？って感じでした。
YZFは…無理でした。カッコイイんですが。乗りたいんですが。
YZF2000Rとか出たら…
やっぱりツアラーになるんですかね。
高身長なんて言っても行き過ぎると、ろくな事ないっす。ホント…
269 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:32:26 ID:TOnLI7e9
【所持免許】実は持ってなｒｙ
【購入資金】全込みで～50万（頭金10万円で残額ローン）
【用途】通学(往復80km)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 72kg
【候補の車種】VTR250 ST250E ESTRELLA
【その他】
通学用に車を買う予定だったのが、ST250に一目惚れ。
単気筒の燃費のよさや、セルフメンテが初心者にやさしいこと、
250以下に好みのタイプが多いのは分かりましたが、バイクは素人で何も分かりません。
決心がつけば自動二輪の免許を取得してバイクを買いたいと思っています。
通学距離は多く見積もって片道40kmで、半分以上は高速になります。
微ピザ。
【購入資金】全込みで～50万（頭金10万円で残額ローン）
【用途】通学(往復80km)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 72kg
【候補の車種】VTR250 ST250E ESTRELLA
【その他】
通学用に車を買う予定だったのが、ST250に一目惚れ。
単気筒の燃費のよさや、セルフメンテが初心者にやさしいこと、
250以下に好みのタイプが多いのは分かりましたが、バイクは素人で何も分かりません。
決心がつけば自動二輪の免許を取得してバイクを買いたいと思っています。
通学距離は多く見積もって片道40kmで、半分以上は高速になります。
微ピザ。
車にしとけ
>>269
免許を取得してから考えてくださいw
いや、教習車にすら乗ったこと無い時点でアーダコーダ言ったところで、あまり意味を成さないから。
…とはいえ、参考になるか(御理解いただけるか)否かもワカランが、とりあえず私の意見を伝えてみようか。
250cc単気筒ストリートモデル、高速道路メインで使うのならば、走行性能に期待しないこと。
80km/h巡航ならば十分耐えるが、100km/ｈ以上でらくらくぶっ飛ばせる車種ではない。
VTRやninja250の方が、高速走行にはまだ適している。
…毎日40km以上高速道路を走行する条件ならば、わたしならストリートシングルは推さない。(ムリではないが。ま、人による)
あと、21歳未満は任意保険が高い(年加入8～10万、月加入9000円～約1万程度。保障内容により金額変動)ので、
ローン抱えて任意保険払って、且つガソリン代・高速代の、まあ年間総経費をある程度計算しておいてください。
バイク板だけど。ごめんね。
私だったら、公共交通機関か車の購入(…とはいえ、バイクより高くなるが)を推すかもw
免許を取得してから考えてくださいw
いや、教習車にすら乗ったこと無い時点でアーダコーダ言ったところで、あまり意味を成さないから。
…とはいえ、参考になるか(御理解いただけるか)否かもワカランが、とりあえず私の意見を伝えてみようか。
250cc単気筒ストリートモデル、高速道路メインで使うのならば、走行性能に期待しないこと。
80km/h巡航ならば十分耐えるが、100km/ｈ以上でらくらくぶっ飛ばせる車種ではない。
VTRやninja250の方が、高速走行にはまだ適している。
…毎日40km以上高速道路を走行する条件ならば、わたしならストリートシングルは推さない。(ムリではないが。ま、人による)
あと、21歳未満は任意保険が高い(年加入8～10万、月加入9000円～約1万程度。保障内容により金額変動)ので、
ローン抱えて任意保険払って、且つガソリン代・高速代の、まあ年間総経費をある程度計算しておいてください。
バイク板だけど。ごめんね。
私だったら、公共交通機関か車の購入(…とはいえ、バイクより高くなるが)を推すかもw
>>259
いまBMW二輪にのっているならK1200S辺りを調整してもらえばいいんじゃないかと思うが予算の問題か。
隼でもZZR1400でもタンクの前にウレタン塊などでスペーサーをつくってもらって
着座ポジションが後ろにずれるようにしないと膝が余りまくると思うよ。
この二車は車格に見合わず存外に鞍部は細い。
顔は隠していいので是非1200GSに跨がったところの写真を見せていただきたいものだ・・・
>>269
選択はそれで問題ないからまず普通二輪免許をとってこい
いまBMW二輪にのっているならK1200S辺りを調整してもらえばいいんじゃないかと思うが予算の問題か。
隼でもZZR1400でもタンクの前にウレタン塊などでスペーサーをつくってもらって
着座ポジションが後ろにずれるようにしないと膝が余りまくると思うよ。
この二車は車格に見合わず存外に鞍部は細い。
顔は隠していいので是非1200GSに跨がったところの写真を見せていただきたいものだ・・・
>>269
選択はそれで問題ないからまず普通二輪免許をとってこい
273 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:03:07 ID:PJBykIQi
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで20万
【用途】ツーリング(50km～200kmくらい),タンデム多し
【年齢】28歳
【毎月使える金額】月３～４万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】NS250Rの保険を移そうかと。
【身長体重】170cm 53kg
【候補の車種】VT250(VTZ250)系,JADE,その他4st250ネイキッド全般
【その他】
一人で走る時はキビキビ走れて、タンデムで同乗者から
クレームがつかない様な車種を探し中。
いずれはNSを自分で修理するつもりですが、まだ目処が立たないので
一般整備で長く走れる頑丈なバイクを検索中です。
SPADAのタンデムがもう少しマシそうだったらよかったのに。
【購入資金】全込みで20万
【用途】ツーリング(50km～200kmくらい),タンデム多し
【年齢】28歳
【毎月使える金額】月３～４万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】NS250Rの保険を移そうかと。
【身長体重】170cm 53kg
【候補の車種】VT250(VTZ250)系,JADE,その他4st250ネイキッド全般
【その他】
一人で走る時はキビキビ走れて、タンデムで同乗者から
クレームがつかない様な車種を探し中。
いずれはNSを自分で修理するつもりですが、まだ目処が立たないので
一般整備で長く走れる頑丈なバイクを検索中です。
SPADAのタンデムがもう少しマシそうだったらよかったのに。
予算不足
>>273
初心者じゃないだろ？な？
あなたのジャンキーな臭いは、私んちの倉庫の臭いと同じだｗ(…何台寝ているか、数えるのメンドクサイよ、倉庫)
どうせバイク屋では買えない予算ですし、
自分で時間かけていろいろ探してよ。
…まあ色々話せる事も一応あるには有るのだが、このスレの趣旨から完全に外れるので
以後あなたの相手はできない。残念だ。
…整備技術・環境があるのなら、個人売買で根気よく探せ。
頑丈云々ゆーても、車体の状態次第。ＶＴ系が神がかり的丈夫さを示すのはエンジン本体だけ。
キャブや足周り他は当然のように年式相応にヘタっているし、部品の欠品の怖さも同じ。
初心者じゃないだろ？な？
あなたのジャンキーな臭いは、私んちの倉庫の臭いと同じだｗ(…何台寝ているか、数えるのメンドクサイよ、倉庫)
どうせバイク屋では買えない予算ですし、
自分で時間かけていろいろ探してよ。
…まあ色々話せる事も一応あるには有るのだが、このスレの趣旨から完全に外れるので
以後あなたの相手はできない。残念だ。
…整備技術・環境があるのなら、個人売買で根気よく探せ。
頑丈云々ゆーても、車体の状態次第。ＶＴ系が神がかり的丈夫さを示すのはエンジン本体だけ。
キャブや足周り他は当然のように年式相応にヘタっているし、部品の欠品の怖さも同じ。
276 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 01:14:11 ID:PJBykIQi
>275
ああー、そうか、初心者の為の、か。
スレチもうしわけないです。
ああー、そうか、初心者の為の、か。
スレチもうしわけないです。
友人から250ccのバイクを売ってもらったのですが、登録しに行く場合
軽自動車届出済証返納済確認書
軽自動車届出済証返納済確認書（自動車重量税用）
登録する者の住民票
印鑑
自賠責の紙
を持って行きますが
重量税6300円は新車時のみなので、今回のように2回目以降はいらないのでしょうか？
申請用の書類代とナンバー代だけで大丈夫ですか？
軽自動車届出済証返納済確認書
軽自動車届出済証返納済確認書（自動車重量税用）
登録する者の住民票
印鑑
自賠責の紙
を持って行きますが
重量税6300円は新車時のみなので、今回のように2回目以降はいらないのでしょうか？
申請用の書類代とナンバー代だけで大丈夫ですか？
>>277
ＶＴＲがいいと思いますよｗ
ＶＴＲがいいと思いますよｗ
初めてのバイクがロケットⅢってなめ過ぎですか？
値段の高さとかじゃなく、バイクに乗るという意味で。
値段の高さとかじゃなく、バイクに乗るという意味で。
>>277
重量税6300円は新車時のみなので、今回のように2回目以降はいりません。
て優香、その為に
>軽自動車届出済証返納済確認書（自動車重量税用）
の白い紙切れがある訳ですが。
あと、
>軽自動車届出済証返納済確認書
が昔の黄色い紙切れ（今のはオレンジ色の）なら、
譲渡証が別途必要ですよ。
（今のオレンジ色のは譲渡証を兼ねるので別途不要）
>>279
別に良いんじゃね？
昔は『初めてのバイクがマッハⅣやZ2』なんて人も居た訳ですから。
重量税6300円は新車時のみなので、今回のように2回目以降はいりません。
て優香、その為に
>軽自動車届出済証返納済確認書（自動車重量税用）
の白い紙切れがある訳ですが。
あと、
>軽自動車届出済証返納済確認書
が昔の黄色い紙切れ（今のはオレンジ色の）なら、
譲渡証が別途必要ですよ。
（今のオレンジ色のは譲渡証を兼ねるので別途不要）
>>279
別に良いんじゃね？
昔は『初めてのバイクがマッハⅣやZ2』なんて人も居た訳ですから。
281 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:47:42 ID:Nv8JgYf0
【所持免許】大型二輪
【購入資金】130
【用途】高速を使った長距離ツーリング(往復1500km)
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175 60
【候補のバイク】ツアラーのリッターバイク
【その他】
初めての大型です。
街乗り、峠などに使うことは想定していません。
回さなくても走り、ポジションが楽なものを考えています。
長距離ですから積載性もできるだけあるものを希望します。
【購入資金】130
【用途】高速を使った長距離ツーリング(往復1500km)
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175 60
【候補のバイク】ツアラーのリッターバイク
【その他】
初めての大型です。
街乗り、峠などに使うことは想定していません。
回さなくても走り、ポジションが楽なものを考えています。
長距離ですから積載性もできるだけあるものを希望します。
282 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:59:36 ID:j2ShUIQc
>>281
スカブ650
スカブ650
284 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 10:23:59 ID:gezDYJ0d
>>281 ﾂｱﾗｰならもう少し資金ほしいよね、
予算内なら新車のDL1000+サイドパニア かCB1300ボルドール、
中古なら迷わずFJR1300を勧める、
あと、リッターには足りないけどVFR800もイイバイクよん。
予算内なら新車のDL1000+サイドパニア かCB1300ボルドール、
中古なら迷わずFJR1300を勧める、
あと、リッターには足りないけどVFR800もイイバイクよん。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し５万まで+07 FZ1下取り（走行2000キロ）
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】36
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178/57
【候補のﾊﾞｲｸ】XR250R、KLX250、など。
大型二輪習得しFZ1を購入したものの、街乗り主体の自分
にはオーバースペックかつ取り回しが重いのが辛く、乗り換えを決意。
林道にも興味があるため、オフに狙いを定めてみました。
高回転型エンジンが好きなこともあり第一希望はWRなのですが、
追い金をなるべくすくなくするためにKLX等も考えています。
なるべく少ない追い金で買える、新車オフについてご意見を
いただけないでしょうか？
【購入資金】乗り出し５万まで+07 FZ1下取り（走行2000キロ）
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】36
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178/57
【候補のﾊﾞｲｸ】XR250R、KLX250、など。
大型二輪習得しFZ1を購入したものの、街乗り主体の自分
にはオーバースペックかつ取り回しが重いのが辛く、乗り換えを決意。
林道にも興味があるため、オフに狙いを定めてみました。
高回転型エンジンが好きなこともあり第一希望はWRなのですが、
追い金をなるべくすくなくするためにKLX等も考えています。
なるべく少ない追い金で買える、新車オフについてご意見を
いただけないでしょうか？
【所持免許】小型限定
【購入資金】40万
【用途】まったり走る、通勤(片道10キロ弱)
ただし家はＲ1に面しているので交通量が多い
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】ガソリン込みで3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】142/48
【候補のバイク】エイプ アドレス シグナス
【その他】教習所に入所を検討する際
跨った教習車では地面に脚が届かず自動二輪を断念
(サイドスタンドを立てて爪先立ち状態…orz)。
通勤はバイク可ですが車は不可です、今は自転車。
50ccではＲ1を走るのは不安なので、候補に考えてません。
スピードではなく安定性の高い車種をお教え下さい。
お願いします。
【購入資金】40万
【用途】まったり走る、通勤(片道10キロ弱)
ただし家はＲ1に面しているので交通量が多い
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】ガソリン込みで3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】142/48
【候補のバイク】エイプ アドレス シグナス
【その他】教習所に入所を検討する際
跨った教習車では地面に脚が届かず自動二輪を断念
(サイドスタンドを立てて爪先立ち状態…orz)。
通勤はバイク可ですが車は不可です、今は自転車。
50ccではＲ1を走るのは不安なので、候補に考えてません。
スピードではなく安定性の高い車種をお教え下さい。
お願いします。
>>281
CB1300SB＋社外品パニアケースかFJR1300A
>>287
新型KLXでよいのでは
>>288
小型限定免許で候補にエイプが入っているって事は
MT125cc教習車両にはまたがれたんだよね?
ということはその線でGN125とかYBR125とかでいいんじゃない？
教習所に問い合わせてどの車両を使っていたのか聞いてみましょう。
安定性云々をいうなら両足がつくことを前提とした上で
タイヤサイズ12インチクラスは避けても良いのではないか。
まあ足がつかないならエイプとかXR100とかになるかな。
CB1300SB＋社外品パニアケースかFJR1300A
>>287
新型KLXでよいのでは
>>288
小型限定免許で候補にエイプが入っているって事は
MT125cc教習車両にはまたがれたんだよね?
ということはその線でGN125とかYBR125とかでいいんじゃない？
教習所に問い合わせてどの車両を使っていたのか聞いてみましょう。
安定性云々をいうなら両足がつくことを前提とした上で
タイヤサイズ12インチクラスは避けても良いのではないか。
まあ足がつかないならエイプとかXR100とかになるかな。
沢山のご解答ありがとうございます。
大変残念ですが先程峠でクラッシュしたため予定が延びました・・・
怪我はありませんでしたが部品代で15万オーバーくさいです・・・
せっかくご解答いただいたのにすいませんでした。
大変残念ですが先程峠でクラッシュしたため予定が延びました・・・
怪我はありませんでしたが部品代で15万オーバーくさいです・・・
せっかくご解答いただいたのにすいませんでした。
294 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:04:06 ID:p515V4Tx
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万円
【用途】ど田舎のツーリング。ハードでない未舗装林道。
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm52kg
【候補のバイク】CB400SS（中途半端＝万能？なので）
【その他】 遠方の酷道探しや農村漁村の散策に向いたバイクを探しています。
スピードは求めないし、ガレ場にアタックしたりもしません。
BMWのF650が理想に近いと思うのですが、大型乗れないのでダメ。
気分的に遠出しやすいであろう400ccにしたいと思っています。
【購入資金】60万円
【用途】ど田舎のツーリング。ハードでない未舗装林道。
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163cm52kg
【候補のバイク】CB400SS（中途半端＝万能？なので）
【その他】 遠方の酷道探しや農村漁村の散策に向いたバイクを探しています。
スピードは求めないし、ガレ場にアタックしたりもしません。
BMWのF650が理想に近いと思うのですが、大型乗れないのでダメ。
気分的に遠出しやすいであろう400ccにしたいと思っています。
>>294
中古のＸＲ４００はいかがだろうか？
中古のＸＲ４００はいかがだろうか？
ありがとうございます。
オフ車も考えてみたのですが、生粋のオフ車が本領を発揮する
フィールドでは使わない気がしてます。
今調べていたのですが、トランザルプとかKLE400みたいなのが欲しいです。
オンオフツアラーというみたいが、新車でないでしょうか。
オフ車も考えてみたのですが、生粋のオフ車が本領を発揮する
フィールドでは使わない気がしてます。
今調べていたのですが、トランザルプとかKLE400みたいなのが欲しいです。
オンオフツアラーというみたいが、新車でないでしょうか。
未舗装の林道にＣＢＳＳで入るのもどうかと思うが
ハードな林道とソフトな林道の違いがわからんけど
セローとかＷＲとかがいいんじゃないかねぇ？
ハードな林道とソフトな林道の違いがわからんけど
セローとかＷＲとかがいいんじゃないかねぇ？
>>297
これは良いかもしれないです。
>>299
たしかに表現が判りづらかったです、ごめんなさい。
ソフト＝工事現場のダート程度
ハード＝シングルトラック、倒木越え、荒地
のつもりでした。
CB400SSじゃ辛いとわかって参考になりました。
オフ車含めてもう少し考えてみます。ありがとうございました。
これは良いかもしれないです。
>>299
たしかに表現が判りづらかったです、ごめんなさい。
ソフト＝工事現場のダート程度
ハード＝シングルトラック、倒木越え、荒地
のつもりでした。
CB400SSじゃ辛いとわかって参考になりました。
オフ車含めてもう少し考えてみます。ありがとうございました。
>>299
>未舗装の林道にＣＢＳＳで入るのもどうかと
SRでは普通にしてましたが・・・
（SR500ね、Z650SRじゃないよｗ
砂利道程度、と思って入ったら途中からゲロアタック級に変貌したので泣いた事はありますｗｗ
>未舗装の林道にＣＢＳＳで入るのもどうかと
SRでは普通にしてましたが・・・
（SR500ね、Z650SRじゃないよｗ
砂利道程度、と思って入ったら途中からゲロアタック級に変貌したので泣いた事はありますｗｗ
自身の趣味と責任において入るのは自由でしょ
汚れたりとび石で傷ついたり、コケたりしやすい所って事を再認識してくれりゃＯＫ
ゼファー1100だろうがＣＢ１３００だろうが未舗装路にかまわず入っていく人もいるからね
汚れたりとび石で傷ついたり、コケたりしやすい所って事を再認識してくれりゃＯＫ
ゼファー1100だろうがＣＢ１３００だろうが未舗装路にかまわず入っていく人もいるからね
雪でこけて以来俺は砂でも雨の日でもノロノロ走ってしまうぜ…
砂って黄砂か？
まぁどんな状況にでも対応できるという点ではセローやKLXなどがいいとは思うけれどね。
シャドウで林道に行ってそこそこ走れて、初心者オフローダー追い回していい気になっていたけれど
転倒してラジエーター液漏れで即セローに買い換えた俺。
シャドウで林道に行ってそこそこ走れて、初心者オフローダー追い回していい気になっていたけれど
転倒してラジエーター液漏れで即セローに買い換えた俺。
306 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 14:26:07 ID:RiYwQPn7
【所持免許】原付のみ
【購入資金】全込みで40～50万（一括希望ですが、ローンでも可）
【用途】通学(往復30km)、ツーリング(阿蘇の山道120kmくらい)
【年齢】18歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度、必要ならばそれ以上使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 68kg
【候補の車種】ホーネット250もしくは、CB400SF。250クラスか400クラスで迷ってます。
【その他】基本的に街乗りメインですが、ちょくちょく山などに遠出もしたいと
思っています。高速は恐らく滅多に使わないです。
中古車を考えています。でもこの予算だと400クラスの車体は厳しいかと思うんです。
大学生ですが、上記の条件だとやはりホーネットで十分でしょうか
【購入資金】全込みで40～50万（一括希望ですが、ローンでも可）
【用途】通学(往復30km)、ツーリング(阿蘇の山道120kmくらい)
【年齢】18歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度、必要ならばそれ以上使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 68kg
【候補の車種】ホーネット250もしくは、CB400SF。250クラスか400クラスで迷ってます。
【その他】基本的に街乗りメインですが、ちょくちょく山などに遠出もしたいと
思っています。高速は恐らく滅多に使わないです。
中古車を考えています。でもこの予算だと400クラスの車体は厳しいかと思うんです。
大学生ですが、上記の条件だとやはりホーネットで十分でしょうか
307 ：306：2008/05/28(水) 14:28:16 ID:RiYwQPn7
すいません。中型免許取得してからの話ですね。
免許は秋口には取れます
免許は秋口には取れます
>>307
中型免許では運転できないので、普通二輪以上を取って下さい
中型免許では運転できないので、普通二輪以上を取って下さい
309 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:42:29 ID:RiYwQPn7
>>308
普通二輪といいたかったんです。すいません
普通二輪といいたかったんです。すいません
>>306
大学生なら250をオススメするなー
周りに400overのバイクを持ってる友人が何人かいるけど（大学生）、
やっぱり維持は大変みたい
2年ごとの車検って、思った以上に負担になるよ
親のスネかじってるならなおさら
高速乗らないみたいだし、条件からしても骨で十分満たされると思う
大学生なら250をオススメするなー
周りに400overのバイクを持ってる友人が何人かいるけど（大学生）、
やっぱり維持は大変みたい
2年ごとの車検って、思った以上に負担になるよ
親のスネかじってるならなおさら
高速乗らないみたいだし、条件からしても骨で十分満たされると思う
311 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:12:43 ID:RiYwQPn7
>>310
アドバイスありがとうございます。
ですよね。２年に１度とはいえバイトの収入だけの自分にとっては
費用は高額ですし、卒業後も乗れるという保障はないのでやはりもったいない
気がします。ただ２人乗りの場合パワーがないと少し心配なんです
でもまぁとりあえず免許を取らないといけませんね
アドバイスありがとうございます。
ですよね。２年に１度とはいえバイトの収入だけの自分にとっては
費用は高額ですし、卒業後も乗れるという保障はないのでやはりもったいない
気がします。ただ２人乗りの場合パワーがないと少し心配なんです
でもまぁとりあえず免許を取らないといけませんね
ここで相談して購入、1ヶ月後に峠で自爆して廃車になった私が通りますよ・・・
つまり二年も乗るかなんてわからないってこった。
400にしといたらいいよ
400にしといたらいいよ
314 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:26:22 ID:RiYwQPn7
>>314
飽き性と廃車は関係ないと思うｗ
まあ飽きっぽくて2年もたないようなら、400でも250でもいいんじゃない
ただ、２人乗りの時のパワーが心配って書いてるけど、
タンデムは免許取得後1年以上経ってからじゃないと出来ないからね
そこは注意
飽き性と廃車は関係ないと思うｗ
まあ飽きっぽくて2年もたないようなら、400でも250でもいいんじゃない
ただ、２人乗りの時のパワーが心配って書いてるけど、
タンデムは免許取得後1年以上経ってからじゃないと出来ないからね
そこは注意
大学生なら原２だろ、JK。
317 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:38:02 ID:cBS+8SYe
>>315
飽き性なところがまた迷うポイントなんですよね。。
大丈夫です。今のところ後ろに乗せる人なんていませんからorz
１年後もいない予感…
>>316
足として使うならば原付２でも、原付でもぶっちゃけ十分なんですが。。
やっぱり乗りたいじゃないですかｗ
それに自分の周りの人達はなぜかバイク好きな人が多くて、やっぱり一緒に
ツーリングとか行きたいんですよね。
飽き性なところがまた迷うポイントなんですよね。。
大丈夫です。今のところ後ろに乗せる人なんていませんからorz
１年後もいない予感…
>>316
足として使うならば原付２でも、原付でもぶっちゃけ十分なんですが。。
やっぱり乗りたいじゃないですかｗ
それに自分の周りの人達はなぜかバイク好きな人が多くて、やっぱり一緒に
ツーリングとか行きたいんですよね。
318 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:53:23 ID:CJqP8PUk
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 20～30万
【用途】 町乗りと、仲間内でのツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 身長177 体重60
【候補のバイク】 250、400ｃｃクラスネイキッドやツアラーの様な乗車姿勢の物、
アメリカンは跨った時に操作しにくいと感じました。
【その他】
やっとこさ免許を取れたのですが乗るバイクが無いです、最初はどうせ立ちゴケなどするでしょうし、
自分である程度のメンテナンスは覚えたいと考えていますので、リスクを考えても中古でと思っています。
また、フルカウルやビキニカウル？が付いた四角ライト、丸ライト二つなどに憧れがあります。
【購入資金】 20～30万
【用途】 町乗りと、仲間内でのツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 1～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 身長177 体重60
【候補のバイク】 250、400ｃｃクラスネイキッドやツアラーの様な乗車姿勢の物、
アメリカンは跨った時に操作しにくいと感じました。
【その他】
やっとこさ免許を取れたのですが乗るバイクが無いです、最初はどうせ立ちゴケなどするでしょうし、
自分である程度のメンテナンスは覚えたいと考えていますので、リスクを考えても中古でと思っています。
また、フルカウルやビキニカウル？が付いた四角ライト、丸ライト二つなどに憧れがあります。
>>318
VFRNC30で。
VFRNC30で。
>>317
維持費を気にするなら250で良いんじゃない？軽いし、足としてもかなり使えるよ。
維持費を気にするなら250で良いんじゃない？軽いし、足としてもかなり使えるよ。
321 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 02:11:33 ID:cBS+8SYe
>>320
ですね。大学生に安定した収入なんて約束されてませんし。。
ですね。大学生に安定した収入なんて約束されてませんし。。
そーいや大型も250も車もあるけど250しか最近使ってないな。
チラ裏ｽﾏｿ
チラ裏ｽﾏｿ
原２にもMTはあるわけだが。
原２をバカにすんなよ！
原２だってツーリングにいけるんだぞ！
原２にあやまれ！
原２をバカにすんなよ！
原２だってツーリングにいけるんだぞ！
原２にあやまれ！
325 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 15:19:45 ID:aE4D3eiI
重いとバイクの出し入れが面倒臭いもんなあ。
複数台あると小さい方ばかり乗ってしまう。
雑談失礼
複数台あると小さい方ばかり乗ってしまう。
雑談失礼
326 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 18:13:40 ID:iAahfets
FZ1買おうと思うのですが、県内で見積りが安いところがありません・・・
通販で買って困る事ありますか？
整備は125cc2stくらいならエンジン、キャブのオーバーホールできます。
通販で買って困る事ありますか？
整備は125cc2stくらいならエンジン、キャブのオーバーホールできます。
>>326 TCOを考えろ
>>326
重整備もある程度出来て、自車の面倒をかなりの部分まで見るつもりなら新車通販は否定しないけど。
もしくは仲の良いバイク屋が既にあり他店購入品でも喜んで見て貰える事が判ってるとか。
＞通販で買って困る事ありますか？
私は個人売買メインで整備も自分でやる人なので、まあ状況的には近いものもあるが、
事故の引き上げの時くらいじゃね？あとエンジン内部で高い特工が必要な時くらい。
…ま、あなたの整備環境がワカランし、何処までやる気かワカランから。
自分で考えてくださいませ。
(…本来、ここはテンプレに沿って車種相談する場。貴方の内容は親切スレで対応すべき質問内容だな。)
重整備もある程度出来て、自車の面倒をかなりの部分まで見るつもりなら新車通販は否定しないけど。
もしくは仲の良いバイク屋が既にあり他店購入品でも喜んで見て貰える事が判ってるとか。
＞通販で買って困る事ありますか？
私は個人売買メインで整備も自分でやる人なので、まあ状況的には近いものもあるが、
事故の引き上げの時くらいじゃね？あとエンジン内部で高い特工が必要な時くらい。
…ま、あなたの整備環境がワカランし、何処までやる気かワカランから。
自分で考えてくださいませ。
(…本来、ここはテンプレに沿って車種相談する場。貴方の内容は親切スレで対応すべき質問内容だな。)
330 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:34:58 ID:WqzpB1fu
【所持免許】普通自動二輪 （取得中）
【購入資金】３０万円
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 1７3cm６2kg
【候補のバイク】ＹＢＲ１２５ エリミネーター１２５
【その他】 まだ高校生なので維持費、保険料などをかんがえて
１２５ｃｃにしようと思います
長所、短所や、ほかのバイクなど教えてくださったらうれしいです
【購入資金】３０万円
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】 １６
【毎月バイクに使える金額】１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 1７3cm６2kg
【候補のバイク】ＹＢＲ１２５ エリミネーター１２５
【その他】 まだ高校生なので維持費、保険料などをかんがえて
１２５ｃｃにしようと思います
長所、短所や、ほかのバイクなど教えてくださったらうれしいです
>>330
XTZ125というのもあるぞ
XTZ125というのもあるぞ
>>332
XTZは予算不足の希ｶﾞｽ。
XTZは予算不足の希ｶﾞｽ。
>>333
定価で35万だもんね。
輸入車で値引きがあまりないこと、
納車費用の高さを考えると40弱は欲しいところ。
08モデルが出ているから予算が潤沢にあり、
なおかつオフロードに興味があるならどうぞ。
定価で35万だもんね。
輸入車で値引きがあまりないこと、
納車費用の高さを考えると40弱は欲しいところ。
08モデルが出ているから予算が潤沢にあり、
なおかつオフロードに興味があるならどうぞ。
335 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:58:47 ID:2aBBjN1q
エリミ125は燃費がよいが、現行型は馬力不足でやや遅い。
キャブレターの「バキュームバルブ」という部品を変えると
馬力がUPして時速100km位まで出るようになる。
http://elimi.s92.xrea.com/sub02.htmを参考に。
なお、この方法は2008年型の新車では無理との噂があるので、
年式落ちの新車を買うか、中古車で試してみよう。
バイク屋で購入するときに、改造も頼むと楽だ。
なお2000年より古いモデルはもともと高馬力なのでこの方法は無意味。
キャブレターの「バキュームバルブ」という部品を変えると
馬力がUPして時速100km位まで出るようになる。
http://elimi.s92.xrea.com/sub02.htmを参考に。
なお、この方法は2008年型の新車では無理との噂があるので、
年式落ちの新車を買うか、中古車で試してみよう。
バイク屋で購入するときに、改造も頼むと楽だ。
なお2000年より古いモデルはもともと高馬力なのでこの方法は無意味。
どんどんパワーダウンする最近の国内モデル
どんどんパワーアップする逆輸入モデル
どんどんパワーアップする逆輸入モデル
337 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 02:00:12 ID:Ul05DlQq
>>318
ZZR250。
最近まで発売されていたモデルなので、
まだ状態がよいものもあるはずだ。
ゼルビスなんてマニアックなのもあるが、
生産終了からかなり時間がたっているので、
状態が良いものを選ぶこと。
ZZR250。
最近まで発売されていたモデルなので、
まだ状態がよいものもあるはずだ。
ゼルビスなんてマニアックなのもあるが、
生産終了からかなり時間がたっているので、
状態が良いものを選ぶこと。
338 ：３３０：2008/05/30(金) 12:47:07 ID:PzHcb6mw
【所持免許】歯抜けのフルビット
【購入資金】100万以内
【用途】休日のツーリング程度。
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】181cm83kg
【候補のバイク】スクーター、オフ車以外で。
【その他】自動車全般は好きなのですが、バイクは全く疎いのです…。
高速が楽ちんで、整備もしやすく、扱いやすい重さのものがあれば。
後、静かなものがいいです。
まだバイクの楽しさを知らないので、別に何でもいいんですがwww
【購入資金】100万以内
【用途】休日のツーリング程度。
【年齢】31
【毎月バイクに使える金額】5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】181cm83kg
【候補のバイク】スクーター、オフ車以外で。
【その他】自動車全般は好きなのですが、バイクは全く疎いのです…。
高速が楽ちんで、整備もしやすく、扱いやすい重さのものがあれば。
後、静かなものがいいです。
まだバイクの楽しさを知らないので、別に何でもいいんですがwww
340 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 17:18:12 ID:2jkrXepE
CBの400か1300のボルドールはいかが？
乗りやすいかと。
カウル付だし
乗りやすいかと。
カウル付だし
341 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 17:21:10 ID:mMcPTD1V
Y岡 がやってる足立区のB はかかわらないほうがいいぞ
所持免許がわかんねーよｗ
なんでこれで大型持ってると判断できたんだ？
なんでこれで大型持ってると判断できたんだ？
歯抜けのフルビット＝下位免許扱いで省略されてるもの以外全部ある
ってことだろ
ってことだろ
ツーリング用途のミドルクラスならＥＲ６ｆもいいかもな
>>339
TDMやトランザルプやVストロームなどのアルプスローダー系はどうかね。
TDMやトランザルプやVストロームなどのアルプスローダー系はどうかね。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】必要な分用意します
【用途】遠出兼フラットなダートを走りたい
【年齢】40代
【毎月バイクに使える金額】ガス代込みで5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】169cm 70kg
【候補のバイク】250のオフ車を探していますが、後述の理由もあって125も検討中。
400以上は多分パワーを持て余しそうなので候補に入れていません。
ただお勧めがあれば教えて下さい。
【その他】20年振りのリターンライダーです。オフ車も初めて。
仕事の関係で軽トラックを所有しています。高速はこれに積んで行けば125でもいいか、
と考えました。積み下ろしの経験がある方、いかがお考えですか？
問題は軽トラを放置したところにまた戻らなければならないことでしょうか。(笑)
>>290
あなたにＯＦＦバイクの適正があるかはわからないので、セローの安いの買って
3ヶ月～半年ためしてみることをすすめる
やっぱり向き不向きがあるものなのでしょうか？
【購入資金】必要な分用意します
【用途】遠出兼フラットなダートを走りたい
【年齢】40代
【毎月バイクに使える金額】ガス代込みで5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】169cm 70kg
【候補のバイク】250のオフ車を探していますが、後述の理由もあって125も検討中。
400以上は多分パワーを持て余しそうなので候補に入れていません。
ただお勧めがあれば教えて下さい。
【その他】20年振りのリターンライダーです。オフ車も初めて。
仕事の関係で軽トラックを所有しています。高速はこれに積んで行けば125でもいいか、
と考えました。積み下ろしの経験がある方、いかがお考えですか？
問題は軽トラを放置したところにまた戻らなければならないことでしょうか。(笑)
>>290
あなたにＯＦＦバイクの適正があるかはわからないので、セローの安いの買って
3ヶ月～半年ためしてみることをすすめる
やっぱり向き不向きがあるものなのでしょうか？
>>347
メンテができて金銭的余裕があるのなら、向き不向きも含めて
カネをドブに捨てる気持ちでセローの中古。安いタマも結構多い。
向いてると思ったら、セロー250かXTZ125の新車に乗り換え。
まずはｵﾌ車に乗って走ってみることが大事ではないかと。
迷 わ ず 乗 れ よ 乗 れ ば わ か る さ 。
メンテができて金銭的余裕があるのなら、向き不向きも含めて
カネをドブに捨てる気持ちでセローの中古。安いタマも結構多い。
向いてると思ったら、セロー250かXTZ125の新車に乗り換え。
まずはｵﾌ車に乗って走ってみることが大事ではないかと。
迷 わ ず 乗 れ よ 乗 れ ば わ か る さ 。
>>347
当然ある
が、車で途中まで運ぶってことは、そこまでダートに熱烈にはまってないと
ダート走りが楽しいと思わなかった時つぶしが効かない
まず転ばずに走る技術があるか
転んでバイクが傷だらけになる覚悟があるか
体も傷だらけになる覚悟があるか？フラットだからって甘くみない方がいい
オンロードに比べ身体的負担も大きいがそれを受け止める体力があるか
蟲や蛇、蛭などに襲われる覚悟や対処ができるか
そう言うのが無い人がすぐに止めていくわけで
結局おためしでセローだって
1度やってみなきゃわからんよ、こう言うのは
逆に適正があってタノシー！と思うかもしれんしさ
当然ある
が、車で途中まで運ぶってことは、そこまでダートに熱烈にはまってないと
ダート走りが楽しいと思わなかった時つぶしが効かない
まず転ばずに走る技術があるか
転んでバイクが傷だらけになる覚悟があるか
体も傷だらけになる覚悟があるか？フラットだからって甘くみない方がいい
オンロードに比べ身体的負担も大きいがそれを受け止める体力があるか
蟲や蛇、蛭などに襲われる覚悟や対処ができるか
そう言うのが無い人がすぐに止めていくわけで
結局おためしでセローだって
1度やってみなきゃわからんよ、こう言うのは
逆に適正があってタノシー！と思うかもしれんしさ
携帯からすみませんm(__)m
【所有免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】林道､河原ｺｰｽ､ｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽでの走行､通勤
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm､60kg
【候補のバイク】WR250R､CRF250R､RM-Z250､KX250Fなどのﾚｰｻｰ系
登録可能に出来るﾚｰｽ車
4st
【その他】ボクは今､DR250R乗っています。
しかし高山にある林道によく行くので､FIのﾚｰｽ車に乗り変えを考えています。
でもFIのﾚｰｽ車ってどんなのがあるのか全然知りませんι
例えFIのﾚｰｽ車があっても登録出来ますかねぇ…^^;
因みに4stでお願いします｡｡
宜しくお願いしますm(__)m
【所有免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】林道､河原ｺｰｽ､ｴﾝﾃﾞｭｰﾛｺｰｽでの走行､通勤
【年齢】18歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174cm､60kg
【候補のバイク】WR250R､CRF250R､RM-Z250､KX250Fなどのﾚｰｻｰ系
登録可能に出来るﾚｰｽ車
4st
【その他】ボクは今､DR250R乗っています。
しかし高山にある林道によく行くので､FIのﾚｰｽ車に乗り変えを考えています。
でもFIのﾚｰｽ車ってどんなのがあるのか全然知りませんι
例えFIのﾚｰｽ車があっても登録出来ますかねぇ…^^;
因みに4stでお願いします｡｡
宜しくお願いしますm(__)m
>>350
WR250Rがある状況で、CRF250XやWR250Rを公道登録してまで乗るのはねぇ・・・・
ましてやモトクロッサーベースだぜ？耐久性やメンテナンス間隔を考え、
普段使いまでするならWR250Rが一番だと思うよ。
ただ予算不足。
第二候補としてDR-Z400S。足はいいしエンジンもいい。ただし重いのが玉に傷。
Fiじゃないけど。
第三候補は予算不足なので五十万円ぽっきりのKLX250。
Fi化されたエンジンだから高地だろうと低地だろうとベターセッティングで走ってくれます。
WR250Rがある状況で、CRF250XやWR250Rを公道登録してまで乗るのはねぇ・・・・
ましてやモトクロッサーベースだぜ？耐久性やメンテナンス間隔を考え、
普段使いまでするならWR250Rが一番だと思うよ。
ただ予算不足。
第二候補としてDR-Z400S。足はいいしエンジンもいい。ただし重いのが玉に傷。
Fiじゃないけど。
第三候補は予算不足なので五十万円ぽっきりのKLX250。
Fi化されたエンジンだから高地だろうと低地だろうとベターセッティングで走ってくれます。
【購入資金】\150,000
【年齢】25
【所持運転免許】普通免許
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】通勤(往復30km)
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】パワー5、燃費5
【その他、重視する要素】メンテフリー
【身長体重】174/65
【候補の原付】レッツ4、レッツII
【その他】会社までの道のりに結構アップダウンあり。
ガソリン高なので、原付にでも乗ろうかと・・・
パワーと燃費のバランスが取れたものを探しています。
【年齢】25
【所持運転免許】普通免許
【主な用途と１日当り走行距離（予定）】通勤(往復30km)
【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】パワー5、燃費5
【その他、重視する要素】メンテフリー
【身長体重】174/65
【候補の原付】レッツ4、レッツII
【その他】会社までの道のりに結構アップダウンあり。
ガソリン高なので、原付にでも乗ろうかと・・・
パワーと燃費のバランスが取れたものを探しています。
356 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 15:29:33 ID:goPeVDVb
>>354
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
というスレが別にあります。
そちらでご質問いただいたほうがより正確な解答を得られると思います。
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
というスレが別にあります。
そちらでご質問いただいたほうがより正確な解答を得られると思います。
357 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:59:04 ID:goPeVDVb
【所持免許】 普自二
【購入資金】事故で現在乗ってるRZ250Rが廃車に。相手の保険で同価値のバイクを買う方向でまとまったので10～25万くらい
【用途】通勤 片道7km
休日のツーリング 往復200km～
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 働いているので5万くらいは
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 49kg
【候補のバイク】VT250FE 刀250か400
現行車ではあまりおもしろく無いので80～90年位の珍臭くない車種を教えていただけると助かります。
【購入資金】事故で現在乗ってるRZ250Rが廃車に。相手の保険で同価値のバイクを買う方向でまとまったので10～25万くらい
【用途】通勤 片道7km
休日のツーリング 往復200km～
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 働いているので5万くらいは
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 49kg
【候補のバイク】VT250FE 刀250か400
現行車ではあまりおもしろく無いので80～90年位の珍臭くない車種を教えていただけると助かります。
>>358
GB250
GB250
>>358
中古車はそれぞれの状態次第。
車種縛りせず、お住まい近辺の(まあ遠くなりすぎない程度の)バイク屋にて、予算内に収まる「一番状態が良かった車体」でどうぞ。
80年代となると、もう純正部品廃盤の罠がどこに潜んでいてもおかしくない。
…罠というより、部品が出てくることの方がありがたいなw RZ250Rに乗っていたなら御理解いただけるはずですが。
もし急ぎで無いならば、相手の保険賠償額+貴方からの出費にて、もすこし予算を上げられるか…相談してみ。
もしくは保険でアドレスV125等の「通勤専用車」を購入し、ツーリング用は別途自分で購入するとか。
正直、安い店頭中古車は貴方の「目利き力」と「運」と「その後、何かトラブルがあっても乗り切る努力」次第。
中古車はそれぞれの状態次第。
車種縛りせず、お住まい近辺の(まあ遠くなりすぎない程度の)バイク屋にて、予算内に収まる「一番状態が良かった車体」でどうぞ。
80年代となると、もう純正部品廃盤の罠がどこに潜んでいてもおかしくない。
…罠というより、部品が出てくることの方がありがたいなw RZ250Rに乗っていたなら御理解いただけるはずですが。
もし急ぎで無いならば、相手の保険賠償額+貴方からの出費にて、もすこし予算を上げられるか…相談してみ。
もしくは保険でアドレスV125等の「通勤専用車」を購入し、ツーリング用は別途自分で購入するとか。
正直、安い店頭中古車は貴方の「目利き力」と「運」と「その後、何かトラブルがあっても乗り切る努力」次第。
>>357
こっちのスレ的には自動車教習場にて運転訓練を受け
普通二輪免許をとって原付二種に乗れというのが一般的回答
安全面からいって普通自動車免許のおまけで原付一種スクーターに乗るのは推奨できない
>>358
ゼルビス
こっちのスレ的には自動車教習場にて運転訓練を受け
普通二輪免許をとって原付二種に乗れというのが一般的回答
安全面からいって普通自動車免許のおまけで原付一種スクーターに乗るのは推奨できない
>>358
ゼルビス
ちょっと聞きたいんですけど・・
GSR400の非常に程度の良い中古車と
FIセローの新車だったらあなた方ならどっち買います？
ガソリン代とか考えたらセローだけど・・18馬力は・・
でも53馬力のバイクなんか運転できるのか俺・・あと積載が・・。
今ちょうど頭の中で天秤がぴったり釣り合ってて決められない。
GSR400の非常に程度の良い中古車と
FIセローの新車だったらあなた方ならどっち買います？
ガソリン代とか考えたらセローだけど・・18馬力は・・
でも53馬力のバイクなんか運転できるのか俺・・あと積載が・・。
今ちょうど頭の中で天秤がぴったり釣り合ってて決められない。
>>363
どこ走るのがすきかで決めるものだろうが
あと、常時53バカ出てるわけじゃないんだよ？
ぶっちゃけ、200馬力でるバイクも50馬力のバイクもほとんどかわらん
セローの非力さは別だが、ガタ道行くなら200馬力をも圧倒するぞ
どこ走るのがすきかで決めるものだろうが
あと、常時53バカ出てるわけじゃないんだよ？
ぶっちゃけ、200馬力でるバイクも50馬力のバイクもほとんどかわらん
セローの非力さは別だが、ガタ道行くなら200馬力をも圧倒するぞ
>>363
アンケートには意味は無い。
なぜなら、その二択、ＧＳＲを選ぶ人も居れば、セローを選ぶ人も居る。
貴方が決められないように、どちらにもよい点があり、また不満な点もどちらにもある。出来ること出来ないことの違いもある。
貴方自身で決めていただくしかない。
アンケートには意味は無い。
なぜなら、その二択、ＧＳＲを選ぶ人も居れば、セローを選ぶ人も居る。
貴方が決められないように、どちらにもよい点があり、また不満な点もどちらにもある。出来ること出来ないことの違いもある。
貴方自身で決めていただくしかない。
うーむむ・・確かにどう乗るかによって人それぞれですね。
基本的に街乗りでたまにちょっとプチツーに行くぐらいなんです。
ダートとかは基本的に乗りません・・
道具キャリアに縛って釣りに行くことがあるのでチョロチョロ動けるセローも良いなと・・。
基本的に街乗りでたまにちょっとプチツーに行くぐらいなんです。
ダートとかは基本的に乗りません・・
道具キャリアに縛って釣りに行くことがあるのでチョロチョロ動けるセローも良いなと・・。
ダート走りは以外に面白いよ。
４００からリッターに乗り換えた自分だけど、激安オフ車買って見たら
ほとんどそれしか乗らなくなったし。
セローはＦＩじゃなくても良いなら中古だと１０万円台であるぞ。
試しに買ってみるのもいいかもね。
４００からリッターに乗り換えた自分だけど、激安オフ車買って見たら
ほとんどそれしか乗らなくなったし。
セローはＦＩじゃなくても良いなら中古だと１０万円台であるぞ。
試しに買ってみるのもいいかもね。
368 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 23:47:29 ID:AGr74y+a
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万ぐらいまで
【用途】通学(往復15km)、ツーリング(往復400km、高速含む)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】167cm 60kg
【候補の車種】イナズマ、インパルス、SV400S、ZRX-Ⅱ
【その他】
免許取得後初めてのバイクです。立ちゴケなどすると思うので中古のリスクを踏まえてでも中古車を考えています。
基本的に街乗りメインですが、月一でツーリングを考えています。
主にスズキ、カワサキを購入しようかなぁと考えています。
大学生なので、おとなしく250ｃｃでも乗ってろボケ、などのご意見でも構いませんので色々と教えてください。
【購入資金】50万ぐらいまで
【用途】通学(往復15km)、ツーリング(往復400km、高速含む)
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】167cm 60kg
【候補の車種】イナズマ、インパルス、SV400S、ZRX-Ⅱ
【その他】
免許取得後初めてのバイクです。立ちゴケなどすると思うので中古のリスクを踏まえてでも中古車を考えています。
基本的に街乗りメインですが、月一でツーリングを考えています。
主にスズキ、カワサキを購入しようかなぁと考えています。
大学生なので、おとなしく250ｃｃでも乗ってろボケ、などのご意見でも構いませんので色々と教えてください。
>>368
新車だと車検まで３年あって、次期の車検の頃には収入源もあるだろうと想定できるから400を勧めるけど、
中古車に絞るなら車検切れがあったり、残り一年や二年ってのもあるから、学生期間中に車検が来ることは間違いない。もしその出費を考えるのなら250にするのが一番だと思う。
もちろん、そういった経費を考えないのなら、400にすればいい。
候補の車種だけど、ＳＶ４００Ｓは万が一立ちゴケした際のリスクは高いよ。ハーフカウルは風が直接体に当たらず、ツーリングでも楽だけど万が一こかしてカウルが割れれば他の無印モデルよりも高くつく。
あとの機種は似たようなもんだから実際に見て・乗って一番好きな物を選べば後悔しないよ。エンジン形式やフィーリングは人それぞれ好みが違うからな。
新車だと車検まで３年あって、次期の車検の頃には収入源もあるだろうと想定できるから400を勧めるけど、
中古車に絞るなら車検切れがあったり、残り一年や二年ってのもあるから、学生期間中に車検が来ることは間違いない。もしその出費を考えるのなら250にするのが一番だと思う。
もちろん、そういった経費を考えないのなら、400にすればいい。
候補の車種だけど、ＳＶ４００Ｓは万が一立ちゴケした際のリスクは高いよ。ハーフカウルは風が直接体に当たらず、ツーリングでも楽だけど万が一こかしてカウルが割れれば他の無印モデルよりも高くつく。
あとの機種は似たようなもんだから実際に見て・乗って一番好きな物を選べば後悔しないよ。エンジン形式やフィーリングは人それぞれ好みが違うからな。
371 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:00:17 ID:29G/EUNE
【所持免許】普通自動二輪もうすぐ習得
【購入資金】頭金30万残りはローン
【用途】学校への通学、市内散策など。タンデムも多様
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ローンを含んで2万5千円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入らない
【身長体重】174/71
【候補のバイク】CB400SB、XJR400、CB400SF
【その他】
学生なのでローン購入を考えております。
友人のCB400に乗せてもらっていらい一目ぼれをしたので
その方向で考えております。
しかし、駐車場などでXJR等を見てそちらも格好いいなと思った次第です
基本的にはSBを購入予定なのですがローンは厳しいか等もお聞きしたいので
どうかよろしくお願いします。
【購入資金】頭金30万残りはローン
【用途】学校への通学、市内散策など。タンデムも多様
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ローンを含んで2万5千円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入らない
【身長体重】174/71
【候補のバイク】CB400SB、XJR400、CB400SF
【その他】
学生なのでローン購入を考えております。
友人のCB400に乗せてもらっていらい一目ぼれをしたので
その方向で考えております。
しかし、駐車場などでXJR等を見てそちらも格好いいなと思った次第です
基本的にはSBを購入予定なのですがローンは厳しいか等もお聞きしたいので
どうかよろしくお願いします。
374 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:51:18 ID:Ubtbtqd6
予算を増やすことと、任意保険に入ること。
予算が無理なら400ccはあきらめた方が良い。
250ネイキッドでもあなたの用途は満たすし、
余ったお金を服でも音楽でも好きに使えるから
無理するより遥かに楽しい生活ができると思う。
予算が無理なら400ccはあきらめた方が良い。
250ネイキッドでもあなたの用途は満たすし、
余ったお金を服でも音楽でも好きに使えるから
無理するより遥かに楽しい生活ができると思う。
任意入れあほ
378 ：371：2008/06/01(日) 06:24:44 ID:ynteebkN
任意は入ります。
含まないの打ち間違いですorz
含まないの打ち間違いですorz
>>376
車検は2-6万と考えれば良いよ。
任意は入らなくても、「月払い」って書けば荒れない
つーか
>>372,374,375
ローンっていうんだから、予算は無限大に近いだろーよ
学生＋保証人の限度額はわからないが
たぶん200万くらいはOKだろ
車検は2-6万と考えれば良いよ。
任意は入らなくても、「月払い」って書けば荒れない
つーか
>>372,374,375
ローンっていうんだから、予算は無限大に近いだろーよ
学生＋保証人の限度額はわからないが
たぶん200万くらいはOKだろ
>>371
用途がそれなら形が好きなＸＪＲを買ってもいいんじゃね？
中古のタマ数多いから、できるだけ高年式で程度のいいのをかいなよ
ＣＢのカムギアにゅんにゅんよりも音的にはマシだし、ＸＪＲは空冷の完成形に近い完成度だね
用途がそれなら形が好きなＸＪＲを買ってもいいんじゃね？
中古のタマ数多いから、できるだけ高年式で程度のいいのをかいなよ
ＣＢのカムギアにゅんにゅんよりも音的にはマシだし、ＸＪＲは空冷の完成形に近い完成度だね
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗り出し45万位まで
【用途】通勤、往復30キロ、往復20キロ位の所まで出掛けたり
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】ローン、保険、ガス代合わせて5万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm、55キロ
【候補のバイク】400ccのアメリカン
【その他】ドシロウトにも優しい（メンテナンス等）アメリカンで
燃費の方がリッター20は欲しいです
速さは特には求めてはいません
よろしくお願いします
【購入資金】乗り出し45万位まで
【用途】通勤、往復30キロ、往復20キロ位の所まで出掛けたり
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】ローン、保険、ガス代合わせて5万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167cm、55キロ
【候補のバイク】400ccのアメリカン
【その他】ドシロウトにも優しい（メンテナンス等）アメリカンで
燃費の方がリッター20は欲しいです
速さは特には求めてはいません
よろしくお願いします
>>381
燃費について。使い方によって燃費は幾らでも変化する。
400ccアメリカン、まあ20km/Lも十分可能では有るが、ずっと渋滞路をズルズル走る、信号だらけの環境ならばムリかと。
また、整備状況・改造状況でも燃費は変わる。
メンテナンス性については、同クラス内の車種別でみても、さして差を感じない。
ドラッグスター400がシャフトドライブな分、チェーンメンテがなくて多少楽に感じる場合もあるかもしれんが。
しかし、中古車の状態次第ではメンテナンスに掛かる金額も大きく変わる。
その場合、車種で縛ることは無意味。車体の現在の状態で考える。
状態のよい車体を探すことから初めて、最後にそれらの中で好みを選ぶ。中古車となると、この選び方…になるのかな。
まあ、乗り出し45、車体価格30万円台後半が限界値ですし、予算不足気味だと思う。
ど素人に優しい物を…と言われると、変なトラブルが出ない(仮に出たとしてもメーカー保障が効く)新車買え！が結論だが。
燃費について。使い方によって燃費は幾らでも変化する。
400ccアメリカン、まあ20km/Lも十分可能では有るが、ずっと渋滞路をズルズル走る、信号だらけの環境ならばムリかと。
また、整備状況・改造状況でも燃費は変わる。
メンテナンス性については、同クラス内の車種別でみても、さして差を感じない。
ドラッグスター400がシャフトドライブな分、チェーンメンテがなくて多少楽に感じる場合もあるかもしれんが。
しかし、中古車の状態次第ではメンテナンスに掛かる金額も大きく変わる。
その場合、車種で縛ることは無意味。車体の現在の状態で考える。
状態のよい車体を探すことから初めて、最後にそれらの中で好みを選ぶ。中古車となると、この選び方…になるのかな。
まあ、乗り出し45、車体価格30万円台後半が限界値ですし、予算不足気味だと思う。
ど素人に優しい物を…と言われると、変なトラブルが出ない(仮に出たとしてもメーカー保障が効く)新車買え！が結論だが。
385 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 17:09:32 ID:gTTQTkp9
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで90万
【用途】休日のみ使用（ツーリング・高速も含む)
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド（ゼファー・ＺＲＸⅡ・ＣＢ４００ＳＦなど）
【その他】免許取得中です。休日のみの使用となりますが、高速を使ったツーリングを楽しみたいと思ってます。よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで90万
【用途】休日のみ使用（ツーリング・高速も含む)
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月３万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド（ゼファー・ＺＲＸⅡ・ＣＢ４００ＳＦなど）
【その他】免許取得中です。休日のみの使用となりますが、高速を使ったツーリングを楽しみたいと思ってます。よろしくお願いします。
386 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 18:10:47 ID:7v3FhUWF
388 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 18:27:06 ID:nPYVdPBe
携帯から失礼します。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25万程度
【用途】ツーリング(オン：8（高速も乗る) オフ：2)の予定
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 78kg
【候補のバイク】XLディグリー'91、DR250R'95 （どちらも中古車)
【その他】 2年前までSV400に乗っていて、今回初めてオフ車に乗ろうと思っています。
ツーリングもこなせて、オフもそこそこでは、どちらのほうが良いでしょうか？
よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25万程度
【用途】ツーリング(オン：8（高速も乗る) オフ：2)の予定
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm 78kg
【候補のバイク】XLディグリー'91、DR250R'95 （どちらも中古車)
【その他】 2年前までSV400に乗っていて、今回初めてオフ車に乗ろうと思っています。
ツーリングもこなせて、オフもそこそこでは、どちらのほうが良いでしょうか？
よろしくお願いします。
>>385
貴方の状況で、新車購入となるとCB400SB一択になる悪寒がするw
高速道路走行するなら、ハーフでもカウルがあったほうが防風の恩恵を受けれる、高速走行が楽です。
>>388
中古車は、その車体の状態次第。
どっちがいいか？と聞かれたら、「状態がより良かったほうにしなさい」って返答するしかない。
…まあ乗り出し25で選んでる時点で、あまり高望みは出来なさそうだね。
貴方の状況で、新車購入となるとCB400SB一択になる悪寒がするw
高速道路走行するなら、ハーフでもカウルがあったほうが防風の恩恵を受けれる、高速走行が楽です。
>>388
中古車は、その車体の状態次第。
どっちがいいか？と聞かれたら、「状態がより良かったほうにしなさい」って返答するしかない。
…まあ乗り出し25で選んでる時点で、あまり高望みは出来なさそうだね。
>>388
オフの種類による
フラットダートな林道メインならオンを重視した方が理に叶ってるからね
スズキが好きならそのＤＲ系のエンジンを積んだ、ジェベル２５０ＸＣが適したバイクだね
もっとオン寄りならＫＬＥ２５０、オフ寄りならＫＬＸあたりかと
オフの種類による
フラットダートな林道メインならオンを重視した方が理に叶ってるからね
スズキが好きならそのＤＲ系のエンジンを積んだ、ジェベル２５０ＸＣが適したバイクだね
もっとオン寄りならＫＬＥ２５０、オフ寄りならＫＬＸあたりかと
392 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:27:20 ID:x2yLNfd/
【所持免許】 普通二輪免許 普通免許
【購入資金】40万程度
【用途】通学(往復80㌔)
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 2万程度ガス代含まず
【任意保険代を購入資金に含むか？】 加入するが含まない
【身長体重】 175㎝ 65㎏
【候補のバイク】125～250cc 中古 オフ車含まず ＭＴ希望
【その他】 現在２st原付で通学中ですが疲れるのでサーキット専用に切り替えて通学用に
新しく購入予定です。普通二輪取得から二年たっており二人乗りが苦ではない車種を希望します。
ちなみに4st250cc四気筒までならタイヤ交換、全バラＯＨ可能です。（ﾋﾞｸｽｸ除く）
箱をつける予定です。よろしくお願いします。
【購入資金】40万程度
【用途】通学(往復80㌔)
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 2万程度ガス代含まず
【任意保険代を購入資金に含むか？】 加入するが含まない
【身長体重】 175㎝ 65㎏
【候補のバイク】125～250cc 中古 オフ車含まず ＭＴ希望
【その他】 現在２st原付で通学中ですが疲れるのでサーキット専用に切り替えて通学用に
新しく購入予定です。普通二輪取得から二年たっており二人乗りが苦ではない車種を希望します。
ちなみに4st250cc四気筒までならタイヤ交換、全バラＯＨ可能です。（ﾋﾞｸｽｸ除く）
箱をつける予定です。よろしくお願いします。
393 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:29:01 ID:nPYVdPBe
レスありがとうございます。
>>390
そうですね、高望みは出来ないと思ってます。
状態はどちらも年式なりといった感じでした。
>>391
オフはフラットダートと、酷道険道を走ると思います。
ジェベルはいいんですが、予算内に入りそうにないです…
TT-Rも候補に挙がったんですが、ヘッド周りの問題が気になりそうなんで外しました。
>>390
そうですね、高望みは出来ないと思ってます。
状態はどちらも年式なりといった感じでした。
>>391
オフはフラットダートと、酷道険道を走ると思います。
ジェベルはいいんですが、予算内に入りそうにないです…
TT-Rも候補に挙がったんですが、ヘッド周りの問題が気になりそうなんで外しました。
>>392
維持費の安いＹＢＲ125がいいかもな
タンデム向きなバイクはもっと大きいクラスかビクスクになるが
悲観することはなく、タンデムは装備で大きく快適性も改善する
２５０ｃｃなら250ＴＲが安くていい
>>393
安上がりのツーリングトレールならスーパーシェルパがいいよ
色々悪く言われる車種だが扱いやすく、ＤＯＨＣでパワーもある
維持費の安いＹＢＲ125がいいかもな
タンデム向きなバイクはもっと大きいクラスかビクスクになるが
悲観することはなく、タンデムは装備で大きく快適性も改善する
２５０ｃｃなら250ＴＲが安くていい
>>393
安上がりのツーリングトレールならスーパーシェルパがいいよ
色々悪く言われる車種だが扱いやすく、ＤＯＨＣでパワーもある
>>392
18にして車体フルOH可能とはw
おいらは四気筒車のエンジンOHは手を出せないなぁ、メンドクサすぎてw(…単気筒が現在の限界値ｗ)
250ccまでで二人乗り重視となると、まあ低回転意気のまどろっこしさを無視して4ｓｔ四気筒かなぁ。
二気筒も車種により十分可能だが(ZZRやゼルビス等)。
…程度の良かった奴買ってくださいませ。あと、そこまでの技量があるなら貴方既に初心者じゃないw
18にして車体フルOH可能とはw
おいらは四気筒車のエンジンOHは手を出せないなぁ、メンドクサすぎてw(…単気筒が現在の限界値ｗ)
250ccまでで二人乗り重視となると、まあ低回転意気のまどろっこしさを無視して4ｓｔ四気筒かなぁ。
二気筒も車種により十分可能だが(ZZRやゼルビス等)。
…程度の良かった奴買ってくださいませ。あと、そこまでの技量があるなら貴方既に初心者じゃないw
396 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:54:01 ID:gTTQTkp9
397 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:06:59 ID:x2yLNfd/
>>394 >>395
即レスありがとうございます。
250TR調べてみましたがあまり好みではありませんでした。すみません…
タンデムが苦ではない車種と書きましたがかえって混乱させてしまったようです。
私の場合はちょっとそこまで乗せて行ってレベルなので箱をつけても人を乗せられる程度で大丈夫です。
>>395
初心者ですｗ自分と知り合いの乗っているバイク以外はほとんど知らない馬鹿です。
ＯＨ可と書きましたが私もメンドクサイので４気筒には手を出したくありませんｗ
整備を教えてやるといって４気筒を持ってきたドＳな先輩を恨みます。
即レスありがとうございます。
250TR調べてみましたがあまり好みではありませんでした。すみません…
タンデムが苦ではない車種と書きましたがかえって混乱させてしまったようです。
私の場合はちょっとそこまで乗せて行ってレベルなので箱をつけても人を乗せられる程度で大丈夫です。
>>395
初心者ですｗ自分と知り合いの乗っているバイク以外はほとんど知らない馬鹿です。
ＯＨ可と書きましたが私もメンドクサイので４気筒には手を出したくありませんｗ
整備を教えてやるといって４気筒を持ってきたドＳな先輩を恨みます。
>>397
通学用途なら維持費を念頭に考えてないと、今日日のガソリン価格高騰で乗るものしんどくなると思うよ
ＳＯＨＣシングルのボルティ、250ＴＲ、ＳＴ250Ｅ、エストレアはその点から評価できるし整備性もいい
もっと馬力やスポーツ性を求めるならＶＴＲになるが、これはお世辞にも整備しやすいとは言わない
通学用途なら維持費を念頭に考えてないと、今日日のガソリン価格高騰で乗るものしんどくなると思うよ
ＳＯＨＣシングルのボルティ、250ＴＲ、ＳＴ250Ｅ、エストレアはその点から評価できるし整備性もいい
もっと馬力やスポーツ性を求めるならＶＴＲになるが、これはお世辞にも整備しやすいとは言わない
日頃の整備を怠らないことと、初期費用をちゃんと用意できるなら
少々古くなるが間を取ってルネッサ、ＳＲＶあたりを狙うのも手かもな
シングル程非力じゃないし、ハンドリングのいいバイクだよ
少々古くなるが間を取ってルネッサ、ＳＲＶあたりを狙うのも手かもな
シングル程非力じゃないし、ハンドリングのいいバイクだよ
401 ：392：2008/06/01(日) 21:24:13 ID:x2yLNfd/
>>398
レスありがとうございます。上記のバイクを調べてみましたが燃費もよく箱もつけられそうです。
ですがレビューを見ていると振動が大きいそうで今一歩踏み切れないところです。
ＶＴＲでしたら整備したことがありますので問題ないと思いますが単気筒と比べるとやはり面倒です…
>>399
ありがとうございます。ＳＲＶは気に入ったのですがリアキャリアは自作するしかないようです…
よくヤマハハンドリングと言われますがヤマハしか乗ったことがないのでよくわかりません。
悩みますがとりあえずはＶツイン路線でいこうと思います。
皆さんありがとうございました。またここで相談することがあるかもしれませんがそのときもよろしくお願い致します。
レスありがとうございます。上記のバイクを調べてみましたが燃費もよく箱もつけられそうです。
ですがレビューを見ていると振動が大きいそうで今一歩踏み切れないところです。
ＶＴＲでしたら整備したことがありますので問題ないと思いますが単気筒と比べるとやはり面倒です…
>>399
ありがとうございます。ＳＲＶは気に入ったのですがリアキャリアは自作するしかないようです…
よくヤマハハンドリングと言われますがヤマハしか乗ったことがないのでよくわかりません。
悩みますがとりあえずはＶツイン路線でいこうと思います。
皆さんありがとうございました。またここで相談することがあるかもしれませんがそのときもよろしくお願い致します。
402 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:58:22 ID:Zbkvkw5d
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し180万
【用途】ツーリング、峠、普段の足
【年齢】37
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175/70
【候補のﾊﾞｲｸ】なるべく外車がいいです。ドゥカティのＧＴ1000がかっこいいですね。
【その他】自動車の２級整備士は持っていますが、バイクはど素人ですので
整備しやすいものがいいです。
【購入資金】乗り出し180万
【用途】ツーリング、峠、普段の足
【年齢】37
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175/70
【候補のﾊﾞｲｸ】なるべく外車がいいです。ドゥカティのＧＴ1000がかっこいいですね。
【その他】自動車の２級整備士は持っていますが、バイクはど素人ですので
整備しやすいものがいいです。
403 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:01:05 ID:wpkMtms7
バイク乗りのみんな、応援よろしく！
【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212210925/
【社会】 「バイクに乗るなと言うことか！」 バイク利用者、怒り。駐車場少ないのに取り締まり激烈…東京では５台に１台が摘発の計算★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212210925/
404 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:29:38 ID:qVPjLXeK
先にこのスレ見つければよかったorz
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20～30
【用途】通勤・慣れてきたらツーリングなどにも挑戦したい
【年齢】38
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】164/55
【候補のﾊﾞｲｸ・その他】免許取り立ての全くの素人
家の近くのバイク屋さんと話してVTR250の中古をこの位で
探してもらう話を昨日したんだけどこれで良かったのだろうか？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20～30
【用途】通勤・慣れてきたらツーリングなどにも挑戦したい
【年齢】38
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】164/55
【候補のﾊﾞｲｸ・その他】免許取り立ての全くの素人
家の近くのバイク屋さんと話してVTR250の中古をこの位で
探してもらう話を昨日したんだけどこれで良かったのだろうか？
>>402
予算的にもドゥカティのＧＴ１０００が十分購入できるのでそれでいいかと。
試乗したけど、乗りやすいしポジションも楽でいいバイクだよ。
ちょっと国産ぽい乗り味だったけどね。
排気音もすごい静かです。
モタとか水冷モンスタ＆ＳＳの方が、乗っててドゥカティって感じがしました。
予算的にもドゥカティのＧＴ１０００が十分購入できるのでそれでいいかと。
試乗したけど、乗りやすいしポジションも楽でいいバイクだよ。
ちょっと国産ぽい乗り味だったけどね。
排気音もすごい静かです。
モタとか水冷モンスタ＆ＳＳの方が、乗っててドゥカティって感じがしました。
>>404
テンプレ嫁クズ
テンプレ嫁クズ
407 ：４０２：2008/06/01(日) 23:30:54 ID:Zbkvkw5d
>>404
貴方と店主の間で結論が出なかったのですか？ｗ
そんな、あとから言われても確かにこちらも何ともいえませんがなw
予算的には少ないと感じる。その価格で程度の良いものが見つかれば御の字。
どのくらいの車体状態のものになりそうか、話はしましたか？
このスレ的には、その予算なら原付二種(125cc)の新車で探せと言うところ。
中古車はモノ次第なので、良いも悪いもネットからでは判別できないしわからない。
貴方と店主の間で結論が出なかったのですか？ｗ
そんな、あとから言われても確かにこちらも何ともいえませんがなw
予算的には少ないと感じる。その価格で程度の良いものが見つかれば御の字。
どのくらいの車体状態のものになりそうか、話はしましたか？
このスレ的には、その予算なら原付二種(125cc)の新車で探せと言うところ。
中古車はモノ次第なので、良いも悪いもネットからでは判別できないしわからない。
>>404
ＶＴＲ２５０なら初心者向けだから問題ないけど、選択としては間違っていないと思うよ。
ただ、店の人に任せ切りでバイクを探すのではなく、中古車は自分で現車確認のために探し回るぐらいの努力はした方がいいと思う。
ボロボロのバイクをその値段で買わされると物凄く損するし、変な癖ついてる可能性もある。
ＶＴＲ２５０なら初心者向けだから問題ないけど、選択としては間違っていないと思うよ。
ただ、店の人に任せ切りでバイクを探すのではなく、中古車は自分で現車確認のために探し回るぐらいの努力はした方がいいと思う。
ボロボロのバイクをその値段で買わされると物凄く損するし、変な癖ついてる可能性もある。
業者オークションで仕入れるわけで、店も仕入れてみないと程度はわからない
初心者が、変な癖まで見抜けるかねぇ？
413 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:57:56 ID:aCvbS/cJ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】休日のツーリング120～200
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含まず1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 50
【候補のバイク】VTR250 ﾊﾞﾘｵｽ2 XJR400R ネイキッド希望です
【その他】 ガス代は極端に悪くなければいいです。
維持費が安めだと助かります。また、タンデムのしやすい物がいいです。
【購入資金】40万
【用途】休日のツーリング120～200
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含まず1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 50
【候補のバイク】VTR250 ﾊﾞﾘｵｽ2 XJR400R ネイキッド希望です
【その他】 ガス代は極端に悪くなければいいです。
維持費が安めだと助かります。また、タンデムのしやすい物がいいです。
>>413
バンバン
バンバン
>>413
パンパン
パンパン
417 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:12:07 ID:aCvbS/cJ
ガス代含まず
消耗品の維持費が安いものと言った方がいいでしょうか？
消耗品の維持費が安いものと言った方がいいでしょうか？
>>417
ジェベル
ジェベル
>>417
予算40万ってことは中古車希望だよね？
維持費を安く済ませたいみたいだけど、40万以下で状態のいい車体ってあんま無い
変な中古車ひいたらかえって高くつくよ
予算を増やすか、対象バイク変えるかして新車買った方がいいと思う
予算40万ってことは中古車希望だよね？
維持費を安く済ませたいみたいだけど、40万以下で状態のいい車体ってあんま無い
変な中古車ひいたらかえって高くつくよ
予算を増やすか、対象バイク変えるかして新車買った方がいいと思う
>>417
中古車のリスクについては、>>8-9を参照してくださいな。
乗り出し40万となると、車体価格は30万ちょい超えたくらい。
…正直、微妙な価格帯。(まあ中古車は皆バクチですので、なんとも言いませんが。)
貴方の希望車種ネイキッドでタンデムしやすいとなると、シートが広めのもの。
バリオスⅡやホーネット辺りになります。VTRはちと狭いな。
タンデムが普通に可能、尚且つ新車でとなれば、エンジン出力は劣るがバンバン200は確かに選択肢に入る。
その他、ストリート・トラッカータイプ(250TRや…在庫があればキャブのFTRとかTWとか)なら
ギリギリ新車で買えるかもしれないし、多分+数万で買えるはず。
中古車の相談は、その車体によりけり、状態によりけりですので
現物を見ること・触ることができないネットでは回答し辛いです。
中古車のリスクについては、>>8-9を参照してくださいな。
乗り出し40万となると、車体価格は30万ちょい超えたくらい。
…正直、微妙な価格帯。(まあ中古車は皆バクチですので、なんとも言いませんが。)
貴方の希望車種ネイキッドでタンデムしやすいとなると、シートが広めのもの。
バリオスⅡやホーネット辺りになります。VTRはちと狭いな。
タンデムが普通に可能、尚且つ新車でとなれば、エンジン出力は劣るがバンバン200は確かに選択肢に入る。
その他、ストリート・トラッカータイプ(250TRや…在庫があればキャブのFTRとかTWとか)なら
ギリギリ新車で買えるかもしれないし、多分+数万で買えるはず。
中古車の相談は、その車体によりけり、状態によりけりですので
現物を見ること・触ることができないネットでは回答し辛いです。
>>417
予算不足。働け。貯めろ。
予算不足。働け。貯めろ。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】80～100万
【用途】通勤4
ツーリング100～200
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】5～7万
【任意保険代を購入資金に含むか】含まない
【身長体重】175、60
【候補のバイク】特になし
【その他】免許取り立てで、とりあえず乗りたいので購入したいと思ってます。将来的には色んな所にも行ってみたいので、マルチな車が欲しいです。
タンデムしやすいのができれば良いです。よろしくお願いしますm(__)m
【購入資金】80～100万
【用途】通勤4
ツーリング100～200
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】5～7万
【任意保険代を購入資金に含むか】含まない
【身長体重】175、60
【候補のバイク】特になし
【その他】免許取り立てで、とりあえず乗りたいので購入したいと思ってます。将来的には色んな所にも行ってみたいので、マルチな車が欲しいです。
タンデムしやすいのができれば良いです。よろしくお願いしますm(__)m
>>422
CB400SF/SB
CB400SF/SB
アメリカンって維持費が安く感じる。
燃費いいし丈夫だし。中古で買ったマグナ250に一年乗ってたけど維持費はガス代と保険、ローンくらいだったな～。月２万前後で済んだ。
マグナを売ってシャドウに乗ろう
すいません、チラ裏でした
燃費いいし丈夫だし。中古で買ったマグナ250に一年乗ってたけど維持費はガス代と保険、ローンくらいだったな～。月２万前後で済んだ。
マグナを売ってシャドウに乗ろう
すいません、チラ裏でした
>>422
ビッグスクーダーだな
ビッグスクーダーだな
【所持免許】普通二輪（取得中）
【購入資金】40万＋α（車体のみ）
【用途】通学（往復60㎞）
【年齢】21
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】消耗品等必要経費のみ、ガス代は別（2万くらい？）
【任意保険代を購入資金に含むか】入るが含まない
【身長体重】175､70
【候補のﾊﾞｲｸ】ホーネット250、VTR250などのホンダ製250ネイキッド
【その他】ど素人です。ホンダドリームで中古の程度が良いものをと考えています。もう少し出して新車でもいいのですが、学校にとめていると傷つくことが多いので（無理に突っ込んでとめる奴が多い）中古希望です。
【購入資金】40万＋α（車体のみ）
【用途】通学（往復60㎞）
【年齢】21
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】消耗品等必要経費のみ、ガス代は別（2万くらい？）
【任意保険代を購入資金に含むか】入るが含まない
【身長体重】175､70
【候補のﾊﾞｲｸ】ホーネット250、VTR250などのホンダ製250ネイキッド
【その他】ど素人です。ホンダドリームで中古の程度が良いものをと考えています。もう少し出して新車でもいいのですが、学校にとめていると傷つくことが多いので（無理に突っ込んでとめる奴が多い）中古希望です。
ガソリン・・高速・・・車検（１年分で３万？）・・・任意保険・・・消耗品
（2000*4+8000*4+30000/12+80000/12+5000）*12＝
（8000+32000+2500+6700+5000）＝65万
毎週乗るとぜんぜん足りないなぁ・・・毎週のるとｗ
>>427
ＶＴＲでいいじゃん
（2000*4+8000*4+30000/12+80000/12+5000）*12＝
（8000+32000+2500+6700+5000）＝65万
毎週乗るとぜんぜん足りないなぁ・・・毎週のるとｗ
>>427
ＶＴＲでいいじゃん
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万円+現在乗ってるCB400SBを下取り
【用途】ツーリング、街乗り、たまに通勤
【年齢】30歳
【毎月使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】166cm 57kg
【候補の車種】CBR600RRかCBR1000RR
【その他】CB400SBからの乗り換えなので、大型の凄さを堪能するには1000RRになるんでしょうけど、
体が小さいので足付きや取り回しも考慮したいと思います。
600RRがCB400よりも大きな違いを感じるのなら600RRにしようかと思います。
【購入資金】100万円+現在乗ってるCB400SBを下取り
【用途】ツーリング、街乗り、たまに通勤
【年齢】30歳
【毎月使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】166cm 57kg
【候補の車種】CBR600RRかCBR1000RR
【その他】CB400SBからの乗り換えなので、大型の凄さを堪能するには1000RRになるんでしょうけど、
体が小さいので足付きや取り回しも考慮したいと思います。
600RRがCB400よりも大きな違いを感じるのなら600RRにしようかと思います。
つーか、初期ｏｒ３年ごとにヘルメット３万
初期ならジャケット（３シーズンｏｒ冬）やグローブ（夏・冬）やら
今ならＥＴＣとか、それなりに防犯グッズやら快適グッズやら飾りとかも
つけたいだろうし、購入初年度に２４万って、ほとんど乗るなって事じゃね？
・・２行目１２倍がぬけてら>>428
初期ならジャケット（３シーズンｏｒ冬）やグローブ（夏・冬）やら
今ならＥＴＣとか、それなりに防犯グッズやら快適グッズやら飾りとかも
つけたいだろうし、購入初年度に２４万って、ほとんど乗るなって事じゃね？
・・２行目１２倍がぬけてら>>428
>>432
とりあえず試乗車を探し出して、乗ってみるってのも一つの手ではないですか？
ホンダドリームの600RR試乗車(まあこれは国内仕様か)を探して…みたけど少ないなw
個人的感想ですが…私は600と400の差、エンジン回していけばしっかり体感できますが、
低回転域(ないしは街乗り回転域)の差はさほど感じない人。
車体構成の違いからの軽さ他は、速度関係なく体感できます。
(…まあ、普段扱いづらいV2乗っていたせいも有りますが)
しかし、人によっては当然200ccの排気量差を感じ喜ぶ方も居る。
人の感じ方の差ですので、とりあえずがんばって試乗車さがしてみては？
…探しても行ける範囲に無ければ仕方ないけどさ。ｗ
とりあえず試乗車を探し出して、乗ってみるってのも一つの手ではないですか？
ホンダドリームの600RR試乗車(まあこれは国内仕様か)を探して…みたけど少ないなw
個人的感想ですが…私は600と400の差、エンジン回していけばしっかり体感できますが、
低回転域(ないしは街乗り回転域)の差はさほど感じない人。
車体構成の違いからの軽さ他は、速度関係なく体感できます。
(…まあ、普段扱いづらいV2乗っていたせいも有りますが)
しかし、人によっては当然200ccの排気量差を感じ喜ぶ方も居る。
人の感じ方の差ですので、とりあえずがんばって試乗車さがしてみては？
…探しても行ける範囲に無ければ仕方ないけどさ。ｗ
確かにノーアクセルでクラッチつないだ時の差は1000に優位性があるな
街乗りするなら必要かもしらんが、高回転幸福型エンジンのスポーツバイクで
俺は意味が感じないが
ぶっちゃけ、1000を幸福回転で使うのは大事（オオゴト）つか、日本のワインディング
で楽しむなら６００までだぞ
ＮＳＲでぶん回すのが一番楽しいと思うやつの意見だが（今は1400だけど）
街乗りするなら必要かもしらんが、高回転幸福型エンジンのスポーツバイクで
俺は意味が感じないが
ぶっちゃけ、1000を幸福回転で使うのは大事（オオゴト）つか、日本のワインディング
で楽しむなら６００までだぞ
ＮＳＲでぶん回すのが一番楽しいと思うやつの意見だが（今は1400だけど）
【所持免許】大型二輪
【購入資金】今のバイク下取りあわせてコミコミ１４０万 安い方が嬉しい
【用途】ソロツーリング 高速合わせて５０～１００ｋｍ途中峠もあり小一時間ほど
郊外を２００～５００ｋｍ半日くらいかけてのんびりと。
休日以外乗らないです、雨の日も乗りません。
【年齢】 ３９
【毎月バイクに使える金額】３～５万 保険代とガソリン代含む
【任意保険代を購入資金に含むか？】月払い
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ１３００ ＦＺ１ ドゥカティモンスター シャドウ７５０ バルカン９００ ドラッグスター１１００
【その他】せっかく大型免許が取得できたので大柄なバイクを所望です。
ネイキッド、もしくはアメリカンで考えてます。
中型免許の時はネイキッドばかり乗り継いできました。
アメリカンも興味があり乗ってみたいと思ってます。
スピードは出す方でないので、高速で１００ｋｍ程度出す位だと思います。
よろしくお願いします。
【購入資金】今のバイク下取りあわせてコミコミ１４０万 安い方が嬉しい
【用途】ソロツーリング 高速合わせて５０～１００ｋｍ途中峠もあり小一時間ほど
郊外を２００～５００ｋｍ半日くらいかけてのんびりと。
休日以外乗らないです、雨の日も乗りません。
【年齢】 ３９
【毎月バイクに使える金額】３～５万 保険代とガソリン代含む
【任意保険代を購入資金に含むか？】月払い
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ１３００ ＦＺ１ ドゥカティモンスター シャドウ７５０ バルカン９００ ドラッグスター１１００
【その他】せっかく大型免許が取得できたので大柄なバイクを所望です。
ネイキッド、もしくはアメリカンで考えてます。
中型免許の時はネイキッドばかり乗り継いできました。
アメリカンも興味があり乗ってみたいと思ってます。
スピードは出す方でないので、高速で１００ｋｍ程度出す位だと思います。
よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動二輪取得予定
【購入資金】中古で30～25万ほど
【用途】通勤、通学、ツーリングにも憧れています。
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163cm 68kg 短足
【候補のバイク】400cc ゼファーX ZRX－Ⅱ XJR400R インパルス400 CB400SFなど
あまりゴツゴツしたのは好きではないです。
【その他】
今月あたりから免許の取得に行く予定です。
原付には乗っていましたが、やはりバイクのサイズ、重さともに桁違いなので初心者でも扱いやすいもの希望です。
足が短いので足つきが良いものがいいです。
ノーマルのCB400やSR400は何か物足らない感じがして好きではありません。（乗りやすさなどはいいみたいですが・・・）
お願いいたします。
【購入資金】中古で30～25万ほど
【用途】通勤、通学、ツーリングにも憧れています。
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163cm 68kg 短足
【候補のバイク】400cc ゼファーX ZRX－Ⅱ XJR400R インパルス400 CB400SFなど
あまりゴツゴツしたのは好きではないです。
【その他】
今月あたりから免許の取得に行く予定です。
原付には乗っていましたが、やはりバイクのサイズ、重さともに桁違いなので初心者でも扱いやすいもの希望です。
足が短いので足つきが良いものがいいです。
ノーマルのCB400やSR400は何か物足らない感じがして好きではありません。（乗りやすさなどはいいみたいですが・・・）
お願いいたします。
>>436
アメリカンに乗ってみたいなら、どうぞ好きな形でお選びいただければ…
ただ、あまりキツいカーブが続く山道は、はっきり言ってしんどいです。
クネクネに高低差まで加わるともう・・・、多分そういう道を避ける習慣が付くw
「峠」といってもピンきりですので、何の問題の無い道もたくさん有るとは思いますが、
どうにもその「峠」の字を見てしまうと・・・w。念のためお伝えだけはしておきます。
もちろん、「そんな狭い道、行く予定なんて御座いません」って事ならば、何の問題もないかと思いますが。
私個人の趣味を踏まえて勝手な事言わせて貰えば、FZ1ｆａｚｅｒとかドカモン系かなぁ。
>>438
中古については>>8-9参照。
残念ながら、はっきり言わせていただく。明らかに予算足りない。
乗り出し(総費用、つまり車体価格+諸経費。ヘルメット類など装備品除く費用)で30万で買える400ｃｃネイキッドには
私は何の期待もできない。(車体価格20万ちょい超え位が限界値ですから…。)
購入後の不具合整備＆消耗品交換で+10万位なら当たり前のように掛かる可能性が高い。
事故車上がりや族車上がりのボロ車を安値で買うくらいならば、
250cc単気筒トラッカー・ストリート系のそこそこマトモな中古とか、125cc新車とか、それか貯金がんばって予算を上げるか。
初心者である貴方が、今の予算で400ccネイキッドを購入すると、泣きを見る可能性が非常に高いです。
アメリカンに乗ってみたいなら、どうぞ好きな形でお選びいただければ…
ただ、あまりキツいカーブが続く山道は、はっきり言ってしんどいです。
クネクネに高低差まで加わるともう・・・、多分そういう道を避ける習慣が付くw
「峠」といってもピンきりですので、何の問題の無い道もたくさん有るとは思いますが、
どうにもその「峠」の字を見てしまうと・・・w。念のためお伝えだけはしておきます。
もちろん、「そんな狭い道、行く予定なんて御座いません」って事ならば、何の問題もないかと思いますが。
私個人の趣味を踏まえて勝手な事言わせて貰えば、FZ1ｆａｚｅｒとかドカモン系かなぁ。
>>438
中古については>>8-9参照。
残念ながら、はっきり言わせていただく。明らかに予算足りない。
乗り出し(総費用、つまり車体価格+諸経費。ヘルメット類など装備品除く費用)で30万で買える400ｃｃネイキッドには
私は何の期待もできない。(車体価格20万ちょい超え位が限界値ですから…。)
購入後の不具合整備＆消耗品交換で+10万位なら当たり前のように掛かる可能性が高い。
事故車上がりや族車上がりのボロ車を安値で買うくらいならば、
250cc単気筒トラッカー・ストリート系のそこそこマトモな中古とか、125cc新車とか、それか貯金がんばって予算を上げるか。
初心者である貴方が、今の予算で400ccネイキッドを購入すると、泣きを見る可能性が非常に高いです。
>>422
MTならCB400SF/SBで万全。
人と違うのが乗りたければGSR
>>427
ホーネットの音は最高にカッコいいんだぜ。
VTRは確かに乗りやすいけどその身長じゃ多分フレームに膝当たって窮屈。
一度試乗してみるといい。あとVTRにするならまず最初から付いてる
純正うんこタイヤは即代えてしまえ。全然走りが変わるから。
>>436
FZ1 FAZER
MTならCB400SF/SBで万全。
人と違うのが乗りたければGSR
>>427
ホーネットの音は最高にカッコいいんだぜ。
VTRは確かに乗りやすいけどその身長じゃ多分フレームに膝当たって窮屈。
一度試乗してみるといい。あとVTRにするならまず最初から付いてる
純正うんこタイヤは即代えてしまえ。全然走りが変わるから。
>>436
FZ1 FAZER
>>439-440
ありがとうございます。
やはり無理して買うのは良くないですね・・・
我慢して125に乗るのもいやなので今月免許だけ取って、車体を買うのは1ヶ月待つことにします。
予算を+6万くらいにした場合どうでしょうか
みなさんの意見を聞かせてください。
ありがとうございます。
やはり無理して買うのは良くないですね・・・
我慢して125に乗るのもいやなので今月免許だけ取って、車体を買うのは1ヶ月待つことにします。
予算を+6万くらいにした場合どうでしょうか
みなさんの意見を聞かせてください。
>>442
たかが6万足したところで、さして変わらんなぁw
一応goobikeのチェックをしてきたが…、例えば長寿モデルCB400SFの場合。
VTEC初期の最低価格帯(つまりかなり安い車体)だな、手を出せても。…ほぼ10年落ちか。
しかも、平均相場より安い、むしろ同機種内で底辺に近い価格ってことは、「高くは売れない車体」「どこか平均以下な車体」ってこと。
なにかしらのトラブル他を抱えている可能性、また購入後の整備で費用がかさむ可能性を否定しない。
まあ、その予算では殆どの車種で10年以上前の車体になるだろう、そしてゴム類他の部品は10年も経てば劣化する。
車体の本来の性能を引き出すためにはOHなどで追加出費が必要。
また、酷使された車体であった場合は、ゴムではなくとも交換部品は満載だ。
…中古車の目利きをする能力、自分である程度整備できる能力および環境等をお持ちならば
私は中古車を否定する気はありませんが(…というか、私自身、自分で安く買ってきたバイクを整備する人ですので)、
とりあえず相場以下の車体、および製造後年数が経っている車体は避けた方がよろしいかと。
たかが6万足したところで、さして変わらんなぁw
一応goobikeのチェックをしてきたが…、例えば長寿モデルCB400SFの場合。
VTEC初期の最低価格帯(つまりかなり安い車体)だな、手を出せても。…ほぼ10年落ちか。
しかも、平均相場より安い、むしろ同機種内で底辺に近い価格ってことは、「高くは売れない車体」「どこか平均以下な車体」ってこと。
なにかしらのトラブル他を抱えている可能性、また購入後の整備で費用がかさむ可能性を否定しない。
まあ、その予算では殆どの車種で10年以上前の車体になるだろう、そしてゴム類他の部品は10年も経てば劣化する。
車体の本来の性能を引き出すためにはOHなどで追加出費が必要。
また、酷使された車体であった場合は、ゴムではなくとも交換部品は満載だ。
…中古車の目利きをする能力、自分である程度整備できる能力および環境等をお持ちならば
私は中古車を否定する気はありませんが(…というか、私自身、自分で安く買ってきたバイクを整備する人ですので)、
とりあえず相場以下の車体、および製造後年数が経っている車体は避けた方がよろしいかと。
>>442
400ｃｃに乗りたいなら70万用意しとけ
メットとかグローブとか車検とか任意保険とか払うと、とりあえず最低ラインの
車体が手に入りそうな予算が残る
もちろん車体は全額ローンにしてもいいけど、そのくらいの車体じゃなきゃ
安心して使えんぞ
400ｃｃに乗りたいなら70万用意しとけ
メットとかグローブとか車検とか任意保険とか払うと、とりあえず最低ラインの
車体が手に入りそうな予算が残る
もちろん車体は全額ローンにしてもいいけど、そのくらいの車体じゃなきゃ
安心して使えんぞ
>>438
年間走行距離一万キロ÷燃費20xリッター170円x二年+二年後車検代+任意保険料x二年=?
10000/20*170*2+50000+100000*2= 420 000
二年間の維持費が四十二万円。
車両が買える程度の維持費が二年間で飛んでいくことをわかっているのかな？
みんなそれを心配しているんだよ。
ファミリーバイク特約が使える125の最低限の保険と燃料代を計算してみようか。
年間走行距離一万キロ÷燃費40xリッター170円x二年+二年間自賠責保険料+ファミバイx二年=?
((10 000 / 40) * 170 * 2) + 8 790 + (17 000 * 2) = 127 790
十三万円
42-13=29万円の差だぜ？
他にもタイヤやチェーンは125の方が断然安い。
YBRにかかる機械的な維持コストを1とするなら
CBにかかる機械的な維持コストはその一.五倍から三倍ほどかかると思っていいと思う。
例えばタイヤ代がYBRなら前後で二万程度からあるけれど、
CBだとそういうわけにもいかないんだ。
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - 維持費比較
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/41.html
無理して背伸びをして400に乗るか
足るを知り125を選ぶか
収入を増やして400にするか
中間を取って250にするか。
お好きにどうぞ。
年間走行距離一万キロ÷燃費20xリッター170円x二年+二年後車検代+任意保険料x二年=?
10000/20*170*2+50000+100000*2= 420 000
二年間の維持費が四十二万円。
車両が買える程度の維持費が二年間で飛んでいくことをわかっているのかな？
みんなそれを心配しているんだよ。
ファミリーバイク特約が使える125の最低限の保険と燃料代を計算してみようか。
年間走行距離一万キロ÷燃費40xリッター170円x二年+二年間自賠責保険料+ファミバイx二年=?
((10 000 / 40) * 170 * 2) + 8 790 + (17 000 * 2) = 127 790
十三万円
42-13=29万円の差だぜ？
他にもタイヤやチェーンは125の方が断然安い。
YBRにかかる機械的な維持コストを1とするなら
CBにかかる機械的な維持コストはその一.五倍から三倍ほどかかると思っていいと思う。
例えばタイヤ代がYBRなら前後で二万程度からあるけれど、
CBだとそういうわけにもいかないんだ。
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - 維持費比較
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/41.html
無理して背伸びをして400に乗るか
足るを知り125を選ぶか
収入を増やして400にするか
中間を取って250にするか。
お好きにどうぞ。
上で書いた法と保険関係費に突然の故障に備える資金に、機械的な定期メンテナンス消耗品・・・それを考えると250単発が限界だと思うよ。
余裕を持って維持したいなら125
余裕を持って維持したいなら125
みなさんありがとうございます。
やはり身の程知らずでしたね・・・恥ずかしいです。
すこし冷静になってとりあえずは250ccあたりにしとこうと思います。 サイズ的にも自分が扱える物がありそうですし。
125ccだと魅力的なバイクがないので・・・
とりあえず免許だけは普通二輪をとっておこうと思います。 金銭的余裕ができたら400ｃｃに乗りたいので。
みなさんわざわざありがとうございました。
やはり身の程知らずでしたね・・・恥ずかしいです。
すこし冷静になってとりあえずは250ccあたりにしとこうと思います。 サイズ的にも自分が扱える物がありそうですし。
125ccだと魅力的なバイクがないので・・・
とりあえず免許だけは普通二輪をとっておこうと思います。 金銭的余裕ができたら400ｃｃに乗りたいので。
みなさんわざわざありがとうございました。
漢なら限界超えてみせろやぁ！
>>448
250でもこれだけのお金が掛かることをお忘れなくー。
((10 000 / 30) * 170 * 2) + 12 000 + (100 000 * 2) = 325 333.333
二年で約三十三万円ですねー。
君の年齢だと任意保険が一番の負担なんだよ。
俺は21までは125で我慢と言う策をとったけどね。
250でもこれだけのお金が掛かることをお忘れなくー。
((10 000 / 30) * 170 * 2) + 12 000 + (100 000 * 2) = 325 333.333
二年で約三十三万円ですねー。
君の年齢だと任意保険が一番の負担なんだよ。
俺は21までは125で我慢と言う策をとったけどね。
俺は夏休みを全てバイトにつぎこんで、40万全てバイクにつぎ込んだ（だけじゃないけど）
そして買った中古のＺＺＲ400は、メーターいじられたかニコイチだったもよう・・・
そして買った中古のＺＺＲ400は、メーターいじられたかニコイチだったもよう・・・
>>452
泣けてきた(´；ｴ；｀)
泣けてきた(´；ｴ；｀)
>俺は21までは125で我慢
激しく同意。
ﾊﾟﾊﾟﾝのﾌｧﾐﾊﾞｲ特約を有効に使わなきゃ。
「125だとちょっと物足りない」とかいうが、ショボイ予算じゃ、
そんなご身分じゃないだろ。
激しく同意。
ﾊﾟﾊﾟﾝのﾌｧﾐﾊﾞｲ特約を有効に使わなきゃ。
「125だとちょっと物足りない」とかいうが、ショボイ予算じゃ、
そんなご身分じゃないだろ。
…残念だが、よくある話。
車検証に前回車検時の距離が表記されるようになる以前は、
メーターは戻してナンボの物だったしなw
車検証に前回車検時の距離が表記されるようになる以前は、
メーターは戻してナンボの物だったしなw
弄りたいならApe100かXR100モタード。
原付の延長、足として使いたいならアドレスV125
ネイキッドが欲しいならYBR125
アメリカンが欲しいならエリミネーター125
逆輸入になるが オフロード走りたいならXTZ125
でっかいスポーティカブ KSR110
ビックスクーターみたいなのが欲しければマジェスティ125
輸入車捜せば結構あるよヽ(´ー｀)ノ
原付の延長、足として使いたいならアドレスV125
ネイキッドが欲しいならYBR125
アメリカンが欲しいならエリミネーター125
逆輸入になるが オフロード走りたいならXTZ125
でっかいスポーティカブ KSR110
ビックスクーターみたいなのが欲しければマジェスティ125
輸入車捜せば結構あるよヽ(´ー｀)ノ
まぁ、中古なんてのは、そう言うものさ
それ以降新車しか買わなくなったが、自分が新車で買って、売ったバイクも
街でであった時には走行距離が半分以下になってたし
でも感性豊かな頃に250ｃｃ以上に乗るのは俺は良い事だと思うよ
その頃に日本海見に行ったり、伊豆半島一周したりってのは今でも生きてると思うもん
それ以降新車しか買わなくなったが、自分が新車で買って、売ったバイクも
街でであった時には走行距離が半分以下になってたし
でも感性豊かな頃に250ｃｃ以上に乗るのは俺は良い事だと思うよ
その頃に日本海見に行ったり、伊豆半島一周したりってのは今でも生きてると思うもん
まぁ、そういうものだよね。
友人が事故してフレーム歪んで「これ直せないよ、買い替えだね」と廃車にしたはず車体が
外装きれいにされて50万の値札付いてたときは、二人で笑ったわwww
友人が事故してフレーム歪んで「これ直せないよ、買い替えだね」と廃車にしたはず車体が
外装きれいにされて50万の値札付いてたときは、二人で笑ったわwww
人生相談的に考えると>>457のいうことも真理だから
まずは金を貯められるだけ貯めて
どうしても足らない分は親に頭を下げて出してもらって
Ninja250Rを新車で買って丁寧に扱って
若いうちにあちこち走って見聞を広める
というのも正しいだろう
まずは金を貯められるだけ貯めて
どうしても足らない分は親に頭を下げて出してもらって
Ninja250Rを新車で買って丁寧に扱って
若いうちにあちこち走って見聞を広める
というのも正しいだろう
まあAPEやカブで日本一周してる女の子もいるし
125のバイクでも気合いで色んなとこ行けるさ
若いんだしｗ
125のバイクでも気合いで色んなとこ行けるさ
若いんだしｗ
461 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:04:38 ID:vRtTRiMn
CBR150はどうだろうか。
150CCだからファミバイ特約から外れてしまうが、
ギリギリ高速も乗れて30万を少し超えるくらい。
カウル付ネイキッドです。
150CCだからファミバイ特約から外れてしまうが、
ギリギリ高速も乗れて30万を少し超えるくらい。
カウル付ネイキッドです。
>>459
とは言っても、若いうちにバイクで旅、特に未成年というのはかなり厳しいよね。
バイク本体をギリギリ買えたとしても初バイクだと、どうしても倒したりしてしまうし、ニンジャのようなフルカウル車だと、倒してカウル割ったら何万か出費が掛かるし。
あとはガス代やメンテ代、遠くに出掛けるのなら高速代、年々掛かる保険代や税金、ウェアやバッグ類などバイク本体以外の出費も多くなるよな。
とは言っても、若いうちにバイクで旅、特に未成年というのはかなり厳しいよね。
バイク本体をギリギリ買えたとしても初バイクだと、どうしても倒したりしてしまうし、ニンジャのようなフルカウル車だと、倒してカウル割ったら何万か出費が掛かるし。
あとはガス代やメンテ代、遠くに出掛けるのなら高速代、年々掛かる保険代や税金、ウェアやバッグ類などバイク本体以外の出費も多くなるよな。
俺みたいにズタボロのバイク乗れば良いんだよ
メンテナンスに金なんて掛からないぜ
メンテナンスに金なんて掛からないぜ
俺も散々ここで中古の怖さについて語ってるの見て敬遠してたけど、
結局激安の中古買っていま乗ってるけどなんら問題ない。
ここの住人はあまりにも新車に拘りすぎる気がする。
とか書き込むととおっさんが噛み付いてきます。
結局激安の中古買っていま乗ってるけどなんら問題ない。
ここの住人はあまりにも新車に拘りすぎる気がする。
とか書き込むととおっさんが噛み付いてきます。
466 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 03:03:00 ID:6uCaltVa
>>461
カウルが付いたらネイキッドじゃないだろ、jk
カウルが付いたらネイキッドじゃないだろ、jk
468 ：馬：2008/06/04(水) 13:08:49 ID:U3Qq3e5X
中古を探すなら、いろんなお店を見て回り、その車種の相場を知っておいた方がいいと思うよ。
学生はアルバイトもできるし、人生で１番時間が贅沢に使える時期だと思うし
任意保険は月割りにしてでも必ず入ると云う条件付きで
400のいいバイクに乗って楽しんで欲しいなあ。
社会人になってからだと、なかなか長期のツーリングにも行けないし、休みに行っても混んでるし。
大学生の時に同じような事で迷ったけど、原付で我慢しちゃった事を今でも俺は後悔してるよ。
学生はアルバイトもできるし、人生で１番時間が贅沢に使える時期だと思うし
任意保険は月割りにしてでも必ず入ると云う条件付きで
400のいいバイクに乗って楽しんで欲しいなあ。
社会人になってからだと、なかなか長期のツーリングにも行けないし、休みに行っても混んでるし。
大学生の時に同じような事で迷ったけど、原付で我慢しちゃった事を今でも俺は後悔してるよ。
469 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:46:26 ID:S5ch/24i
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万程（頭金20万、残りはローンで）
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】１～2万円程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】158cm 50kg
【候補のバイク】Ninja250R、BaliusⅡ
【その他】
1年間ペーパードライバーだった初心者です。
維持費、取り回しなどの面から250ccのバイクにしようと思っています。
大学卒業までの間に、たくさんツーリングをするつもりです。
候補はNinjaとBaliusの２つまで絞ったんですが、決めかねているので
皆さんの意見を聞きたいです。
よろしくお願いします
【購入資金】50万程（頭金20万、残りはローンで）
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】１～2万円程
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】158cm 50kg
【候補のバイク】Ninja250R、BaliusⅡ
【その他】
1年間ペーパードライバーだった初心者です。
維持費、取り回しなどの面から250ccのバイクにしようと思っています。
大学卒業までの間に、たくさんツーリングをするつもりです。
候補はNinjaとBaliusの２つまで絞ったんですが、決めかねているので
皆さんの意見を聞きたいです。
よろしくお願いします
>>469
無難なところを選べばVTRということになるが、それじゃ参考にも
ならんので、それぞれに懸念していることを。
まず、Ninjaは乗ったことがない。けど、スペックを見ると250ccで
軽く、小さくはできているけれど、シート高が高いというところが、
ちょっと心配。面倒なく乗り降りできるか、片足だけでもベタ着き
するか、確認させてもらおう。
Bariusは、人気もあるし息が長いスポーツバイクだけど、250cc
四気筒のエンジンはかなり癖がある。俺個人の感想だけど、街
乗りにはいいけど、ツーリングには不向き。
教習所のバイクは、クラッチを繋げた瞬間からグイグイ加速する
でしょう。けど、Bariusは違う。回転数を思い切り上げて、6000rpm
くらいからグッと前に出るようになる。その後、思い切り加速した
けりゃ、13000rpmくらいまで回す。加速度の変化が大きく、また、
アクセルコントロールが難しい。加速度の変化は、前傾タイプの
姿勢で乗るバイクならいいけど、Bariusのアップハンドルだと、
腰から振られるからかなり厳しい。教習所のバイクで、アクセル
のコントロールをミスると、グッと体もっていかれるでしょう。それ
が日常になる。
加速感はあって楽しいんだけど、いかんせん長距離には不向き、
それがBariusの欠点だよ。
足つきがよく、また、Bariusほどピーク馬力は高くないけど、加速
は安定する二気筒のほうが、250ccならベターだと思う。んで、
Ninjaの足つきがよくなければ、VTRという選択肢も考えていいの
ではないかと思うよ。
無難なところを選べばVTRということになるが、それじゃ参考にも
ならんので、それぞれに懸念していることを。
まず、Ninjaは乗ったことがない。けど、スペックを見ると250ccで
軽く、小さくはできているけれど、シート高が高いというところが、
ちょっと心配。面倒なく乗り降りできるか、片足だけでもベタ着き
するか、確認させてもらおう。
Bariusは、人気もあるし息が長いスポーツバイクだけど、250cc
四気筒のエンジンはかなり癖がある。俺個人の感想だけど、街
乗りにはいいけど、ツーリングには不向き。
教習所のバイクは、クラッチを繋げた瞬間からグイグイ加速する
でしょう。けど、Bariusは違う。回転数を思い切り上げて、6000rpm
くらいからグッと前に出るようになる。その後、思い切り加速した
けりゃ、13000rpmくらいまで回す。加速度の変化が大きく、また、
アクセルコントロールが難しい。加速度の変化は、前傾タイプの
姿勢で乗るバイクならいいけど、Bariusのアップハンドルだと、
腰から振られるからかなり厳しい。教習所のバイクで、アクセル
のコントロールをミスると、グッと体もっていかれるでしょう。それ
が日常になる。
加速感はあって楽しいんだけど、いかんせん長距離には不向き、
それがBariusの欠点だよ。
足つきがよく、また、Bariusほどピーク馬力は高くないけど、加速
は安定する二気筒のほうが、250ccならベターだと思う。んで、
Ninjaの足つきがよくなければ、VTRという選択肢も考えていいの
ではないかと思うよ。
472 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:22:11 ID:S5ch/24i
>>470
なるほど～
前傾姿勢は長時間はキツイですかね。。
カウル付きは一回コケたらえらいお金がかかりますもんね…
貧乏学生なのでちょっとキツイ面ではあります。
ありがとうございます！
>>471
詳しくありがとうございます。
VTRを候補から外したのは、単純にデザインが好みじゃないからなんです
あのフレームが私にはチープに見えてしまって
やっぱ見た目も大きなファクターなので…すみません
あ、Ninjaの足つきは確認済みです！
数字を見るとシート高は結構あると思ったんですが、
幅がせまいので意外と足つきは良かったです。
左足はかかとが浮くくらいでした。ブーツでも履けばベタ付きになると思います。
Baliusはツーリング向きじゃないんですね。
乗ったことのある人の意見は説得力があります。
確かに教習車はすぐに加速してましたね！
バイクによってそういうのも違うんですね、勉強になります
加速度の癖なんかは乗ってみないとわからないので、とても参考になりました。
安定感があるというのは、私にとってとても大事な要素だと思います。下手くそなので…
参考にさせてもらおうと思います！ありがとうございました。
なるほど～
前傾姿勢は長時間はキツイですかね。。
カウル付きは一回コケたらえらいお金がかかりますもんね…
貧乏学生なのでちょっとキツイ面ではあります。
ありがとうございます！
>>471
詳しくありがとうございます。
VTRを候補から外したのは、単純にデザインが好みじゃないからなんです
あのフレームが私にはチープに見えてしまって
やっぱ見た目も大きなファクターなので…すみません
あ、Ninjaの足つきは確認済みです！
数字を見るとシート高は結構あると思ったんですが、
幅がせまいので意外と足つきは良かったです。
左足はかかとが浮くくらいでした。ブーツでも履けばベタ付きになると思います。
Baliusはツーリング向きじゃないんですね。
乗ったことのある人の意見は説得力があります。
確かに教習車はすぐに加速してましたね！
バイクによってそういうのも違うんですね、勉強になります
加速度の癖なんかは乗ってみないとわからないので、とても参考になりました。
安定感があるというのは、私にとってとても大事な要素だと思います。下手くそなので…
参考にさせてもらおうと思います！ありがとうございました。
転倒に対しては、Bariusのほうがよほどいい。
Bariusは社外品で、エンジンガードが出ている。
これを着けていれば、例え転倒しても、真正面からぶつかったり、
木やガードレールに突っ込んだりしない限りは、何とか修理できる
状態で回収できる。
技術的には、Ninjaみたいなフルカウルでもできるんだろうけど、
そういうの買ってくれる人がいないから、Ninjaには、そこまでガード
の強いパーツは出ていない。
あと、前傾姿勢に関しては、乗り始めは体重く感じるとおもうけど、
300kmも乗れば背筋がちょっとづつついてきて、あまり気にしなく
なるとおもうよ。
Bariusは社外品で、エンジンガードが出ている。
これを着けていれば、例え転倒しても、真正面からぶつかったり、
木やガードレールに突っ込んだりしない限りは、何とか修理できる
状態で回収できる。
技術的には、Ninjaみたいなフルカウルでもできるんだろうけど、
そういうの買ってくれる人がいないから、Ninjaには、そこまでガード
の強いパーツは出ていない。
あと、前傾姿勢に関しては、乗り始めは体重く感じるとおもうけど、
300kmも乗れば背筋がちょっとづつついてきて、あまり気にしなく
なるとおもうよ。
前傾の方がずっと乗りやすいのにな
要は慣れだろ
自分にバイクを合わせる考え方だと上手くなれんぞ
要は慣れだろ
自分にバイクを合わせる考え方だと上手くなれんぞ
SSマンセーSSマンセー
<丶｀∀´>マンセー
477 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:42:27 ID:mpe9bogC
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】２０万
【用途】 通勤 （片道１１ｋｍ 途中、4箇所ほど坂道があります。）
【年齢】 ３０
【毎月バイクに使える金額】 ローンは考えていません
【任意保険代を購入資金に含むか？】 自動車保険のファミリーバイク特約に入る
【身長体重】 １６５・８０
【候補のバイク】１２５ｃｃ限定で考えています。MT車で、できればオフ車。
【その他】 新古問いません。よろしくお願いします
XTZ125
KSR
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】通学（片道５㌔）ツーリング（高速含む２００㌔くらい）
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含みます
【身長体重】176センチ
６４㌔
【候補のバイク】
２５０のアメリカンに乗りたいです!!
【その他】
免許がそろそろとれるのでよろしくお願いします!!
【購入資金】５０万
【用途】通学（片道５㌔）ツーリング（高速含む２００㌔くらい）
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】４万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
含みます
【身長体重】176センチ
６４㌔
【候補のバイク】
２５０のアメリカンに乗りたいです!!
【その他】
免許がそろそろとれるのでよろしくお願いします!!
任意保険のプランによっては車体を買う費用が禄に残らないのですが宜しいのですか少年よ。
取り敢えずビラーゴ・・・と思ったらプレストが取扱いやめちゃってるのでコレ。↓
ttp://www.riverside-jp.com/th/phontom200.htm
取り敢えずビラーゴ・・・と思ったらプレストが取扱いやめちゃってるのでコレ。↓
ttp://www.riverside-jp.com/th/phontom200.htm
>>491
250のアメリカンは女性用ですがよろしいですか？
いわゆるドコドコ感とかないですがよろしいですか？
片道５キロに250ｃｃとはいえアメリカンをひっぱりだすのは面倒ですがよろしいですか？
すりぬけ不向きでトラックの排気ガスアタックくらったりしますがよろしいですか？
それでもいいなら、乗れば？
250のアメリカンは女性用ですがよろしいですか？
いわゆるドコドコ感とかないですがよろしいですか？
片道５キロに250ｃｃとはいえアメリカンをひっぱりだすのは面倒ですがよろしいですか？
すりぬけ不向きでトラックの排気ガスアタックくらったりしますがよろしいですか？
それでもいいなら、乗れば？
>>481 君の想像している世界は存在しない
>>483
ツーリングとも書いてあるからいいだろう……
ツーリングとも書いてあるからいいだろう……
此処は夢見がちな少年に厳しいｲﾝﾀｰﾈｯﾄですね。
>>481
ビラーゴ。まだ新車あるよ。
マグナやエリミネーターみたいな形に憧れてる人は>>482のやつ推奨だが
リバーサイドで買わないとおおむね予算オーバー。
>>481
ビラーゴ。まだ新車あるよ。
マグナやエリミネーターみたいな形に憧れてる人は>>482のやつ推奨だが
リバーサイドで買わないとおおむね予算オーバー。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】ツーリング、街乗り（主に休日用）
【年齢】23歳
【毎月使える金額】2～3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 60kg
【候補の車種】V-MAX、X4などのネイキッド風アメリカン？
【その他】見た目だけや、まったり系のアメリカンじゃなく走りも過激なドラッガー系に憧れてます。
一番の候補はV-MAXなのですが、ヤワイとよく聞くので、中途半端な中古に手を出すと後に
なって大変かなと思い、X4の方が無難かなと迷ってます。
他にもお勧めの車種とかありましたら、ご教授願います。
この手のジャンルだと他はエリミネーターくらいしか思いつかないのですが・・・。
【購入資金】全込みで60万
【用途】ツーリング、街乗り（主に休日用）
【年齢】23歳
【毎月使える金額】2～3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】172cm 60kg
【候補の車種】V-MAX、X4などのネイキッド風アメリカン？
【その他】見た目だけや、まったり系のアメリカンじゃなく走りも過激なドラッガー系に憧れてます。
一番の候補はV-MAXなのですが、ヤワイとよく聞くので、中途半端な中古に手を出すと後に
なって大変かなと思い、X4の方が無難かなと迷ってます。
他にもお勧めの車種とかありましたら、ご教授願います。
この手のジャンルだと他はエリミネーターくらいしか思いつかないのですが・・・。
>>488
X4は見た目ほど運転感覚がワイルドではありません。
大型初心者でもいきなり乗れるほど扱いやすく、
トルクがフラットに出ます。（先代CB1300SFのベースでもある）
V-MAXのようなヤバさは皆無。
しかし中古のタマは結構上物が多く、V-MAXより格段に安心。
メカニズムも現代的なので故障も非常に少ない。
私的意見ですが… 予算をもうちょっと増やして
上物のV-MAXを探す事を薦めます。
X4は見た目ほど運転感覚がワイルドではありません。
大型初心者でもいきなり乗れるほど扱いやすく、
トルクがフラットに出ます。（先代CB1300SFのベースでもある）
V-MAXのようなヤバさは皆無。
しかし中古のタマは結構上物が多く、V-MAXより格段に安心。
メカニズムも現代的なので故障も非常に少ない。
私的意見ですが… 予算をもうちょっと増やして
上物のV-MAXを探す事を薦めます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万位まで
【用途】往復60ｷﾛの通勤のみ
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】6～7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180・68
【候補のバイク】250～400のMT
【その他】現在はニンジャ250Rに乗ってますが、ちょっと窮屈なんで… 通勤のみの使用ですが、軽い雨なら原二スク・悪天候なら車or電車で通勤予定なんで、MTを探してます
【購入資金】80万位まで
【用途】往復60ｷﾛの通勤のみ
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】6～7万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180・68
【候補のバイク】250～400のMT
【その他】現在はニンジャ250Rに乗ってますが、ちょっと窮屈なんで… 通勤のみの使用ですが、軽い雨なら原二スク・悪天候なら車or電車で通勤予定なんで、MTを探してます
あ、路線かえてセローとかモタにしたら？
494 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:23:30 ID:tGaf7grk
ま、実際の話Ninja250Rは全長だけならおいらのZ750よりでかいんで、
それが窮屈となるとアメリカンかビグスクしかないですよ。
さっさと大型取っちゃってくださいな。
それが窮屈となるとアメリカンかビグスクしかないですよ。
さっさと大型取っちゃってくださいな。
>>488
元Ｖ－ＭＡＸ海苔のオレとしては街乗りでＶ魔は激しくオススメしないｗ
よほど無茶してない限り割とマトモで値ごろのタマは多いが
いかんせん熱に弱いｗ夏場の街海苔で渋滞なんぞにはまったら間違いなく大変な事になるよ(´･ω･`)・・・
と元北米仕様海苔のオレが言ってみる
元Ｖ－ＭＡＸ海苔のオレとしては街乗りでＶ魔は激しくオススメしないｗ
よほど無茶してない限り割とマトモで値ごろのタマは多いが
いかんせん熱に弱いｗ夏場の街海苔で渋滞なんぞにはまったら間違いなく大変な事になるよ(´･ω･`)・・・
と元北米仕様海苔のオレが言ってみる
>>491
セローだと持て余しそうw
モタード、DR-Z400SMもアリかな…と思ったが、さて通勤用として適してるかどうか。
ZZR400も生産終了していて新車在庫は数えるほどですし…。
CB400SF/SBが安全パイであることは確か。
ただし、同じ轍を踏まぬよう、事前に現物を確認してくださいませ。
(まあninjaは当初現物拝めなかったから致し方無いところだったのでしょうね)
セローだと持て余しそうw
モタード、DR-Z400SMもアリかな…と思ったが、さて通勤用として適してるかどうか。
ZZR400も生産終了していて新車在庫は数えるほどですし…。
CB400SF/SBが安全パイであることは確か。
ただし、同じ轍を踏まぬよう、事前に現物を確認してくださいませ。
(まあninjaは当初現物拝めなかったから致し方無いところだったのでしょうね)
>>494
「売ります」「買います」スレ見てくれば？w
「売ります」「買います」スレ見てくれば？w
>>492
悪口じゃぁないですよ。実際、良いバイクなんですが…
独身時代はスティード・ZRX・フォルツァ等に乗りましたが、ホンダのネイキッドは教習車でしか乗った事ないんで、ボルドール辺りも候補にいれてます。
モタードとかオフ車は全く乗った事ないんで、車種が全くわかりません…
悪口じゃぁないですよ。実際、良いバイクなんですが…
独身時代はスティード・ZRX・フォルツァ等に乗りましたが、ホンダのネイキッドは教習車でしか乗った事ないんで、ボルドール辺りも候補にいれてます。
モタードとかオフ車は全く乗った事ないんで、車種が全くわかりません…
500 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:36:45 ID:tGaf7grk
501 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:41:27 ID:9trW5uns
>>499
通勤で交差点が多い街中走るなら、DトラXがいいと思うけど。
モタ車はすり抜け特性は△かもしれんが街乗り特性自体は最強クラス。
オフ車系は普通に走ってて青信号での出足が早いのと、モタ車は特に
曲がり角とかでくるっと曲がっていくのが得意だから楽しいよ。
通勤に使うなら始動性を考えてFIがいいと思うし、体格を考えると
DトラXかな。そういうの乗ったこと無いならなおさらおすすめ。
まあ流れが速くて道幅が広いなら多気筒の方がいいかもしれないけど。
通勤で交差点が多い街中走るなら、DトラXがいいと思うけど。
モタ車はすり抜け特性は△かもしれんが街乗り特性自体は最強クラス。
オフ車系は普通に走ってて青信号での出足が早いのと、モタ車は特に
曲がり角とかでくるっと曲がっていくのが得意だから楽しいよ。
通勤に使うなら始動性を考えてFIがいいと思うし、体格を考えると
DトラXかな。そういうの乗ったこと無いならなおさらおすすめ。
まあ流れが速くて道幅が広いなら多気筒の方がいいかもしれないけど。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込み30万まで
【用途】片道10キロ通勤、休日県内移動(神奈川)、できればキャンプにも使いたかったり…
【年齢】24歳
【毎月使える金額】ガス代除いて月0.5万程度まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含ませたい
【身長体重】178cm 70kg
【候補の車種】知ってる中からセロー、ボルティーＴ、WAVE125i、ジェベ200、XTZ(？)125
【その他】新、中古不問。優先順位として…◎保険から燃費から維持費が安い○夏は毎年長野あたりでキャンプ、荷物積みたい▲たまに高速に乗りたい
…まぁ全部叶えるのは無理ぽですが、助言ください。完全に車代わりに使います。
4年ぶりのリターンライダーなんで最近のバイクの特性よく知りません。
【購入資金】全込み30万まで
【用途】片道10キロ通勤、休日県内移動(神奈川)、できればキャンプにも使いたかったり…
【年齢】24歳
【毎月使える金額】ガス代除いて月0.5万程度まで
【任意保険代を購入資金に含むか?】含ませたい
【身長体重】178cm 70kg
【候補の車種】知ってる中からセロー、ボルティーＴ、WAVE125i、ジェベ200、XTZ(？)125
【その他】新、中古不問。優先順位として…◎保険から燃費から維持費が安い○夏は毎年長野あたりでキャンプ、荷物積みたい▲たまに高速に乗りたい
…まぁ全部叶えるのは無理ぽですが、助言ください。完全に車代わりに使います。
4年ぶりのリターンライダーなんで最近のバイクの特性よく知りません。
>>505
バンバン
バンバン
>>505
中古のカブ
中古のカブ
>>505
安定感優先でGZ125かYBR125SPに箱
タイカブならDream125eかリバーサイドでDream125をシングルシート化してもらう
…予算柄高速は諦めませう
どうしても乗りたい人はSPARK135とかRAIDER150とかWAVE125X改142ccとかZX156ccとか…
安定感優先でGZ125かYBR125SPに箱
タイカブならDream125eかリバーサイドでDream125をシングルシート化してもらう
…予算柄高速は諦めませう
どうしても乗りたい人はSPARK135とかRAIDER150とかWAVE125X改142ccとかZX156ccとか…
510 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:41:47 ID:Or959JM2
所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで60～80万前後
【用途及びその際の往復の距離】
会社退職後のセンチメンタルトラベル
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月0.5～1万円程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長・体重】165cm76kg
【候補の車種】特に思い当たらないけど、バイクの旅行用バックが付けられて、後ろに人を乗せる時(旅行外)も
楽な姿勢で乗せられるタイプのバイクがいいのですが・・・
【その他、要望など】新車で購入したいです。峠から街乗りまでマルチで使える一台が欲しいです。通学は渋滞の無い幹線道路メインです。高速道路を使ったツーリングもしてみたいと思っています。
それからマニュアル車が良いです。
あと、できれば燃費がいいのがいいです・・・ガソリン高いので
【購入資金】全込みで60～80万前後
【用途及びその際の往復の距離】
会社退職後のセンチメンタルトラベル
【年齢】26歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月0.5～1万円程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長・体重】165cm76kg
【候補の車種】特に思い当たらないけど、バイクの旅行用バックが付けられて、後ろに人を乗せる時(旅行外)も
楽な姿勢で乗せられるタイプのバイクがいいのですが・・・
【その他、要望など】新車で購入したいです。峠から街乗りまでマルチで使える一台が欲しいです。通学は渋滞の無い幹線道路メインです。高速道路を使ったツーリングもしてみたいと思っています。
それからマニュアル車が良いです。
あと、できれば燃費がいいのがいいです・・・ガソリン高いので
511 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 12:19:02 ID:Yd6uTCYF
>>505 バンバン200ですね。
但し任意保険まで含ませるとなると、30万は難しいかも。
任意保険無しなら、新車で30万ぎりぎり行くかもです。
燃費良い、ツーリングの荷物積みやすい、高速も走れなくもない
（80km/hがせいぜいなので車ほど楽ではないですが）。
なお125ccならファミバイ特約ができるので保険料が安いが、
高速が乗れなくなります。
保険料か高速か、どちらか優先させてください。
但し任意保険まで含ませるとなると、30万は難しいかも。
任意保険無しなら、新車で30万ぎりぎり行くかもです。
燃費良い、ツーリングの荷物積みやすい、高速も走れなくもない
（80km/hがせいぜいなので車ほど楽ではないですが）。
なお125ccならファミバイ特約ができるので保険料が安いが、
高速が乗れなくなります。
保険料か高速か、どちらか優先させてください。
みなさんホントありがと。
ファミバイ特約を忘れてたバカな俺。
高速を諦めることにします。
てことで125ccの中で選んでみます。
GNとかYBRを教えてくれて感謝です。荷物はBOXでどーにでもなるのね…
個人的にYBRとやらが気に入りました
ファミバイ特約を忘れてたバカな俺。
高速を諦めることにします。
てことで125ccの中で選んでみます。
GNとかYBRを教えてくれて感謝です。荷物はBOXでどーにでもなるのね…
個人的にYBRとやらが気に入りました
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万円
【用途】 バイクに乗る。操作を楽しむ（MT）。風を切って走る
【年齢】 55歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167/53
【候補のバイク】 125～250のMT。スポーティーな外見
CBR150R、XS-125K、Ninja250R…etc
【その他】
今までワガママを言ったことのない親父がテレビでバイクレースを見て
初めて「こんなの乗ってみたいなぁ」と言ったのでプレゼントしようと思ってます。
ただ、50歳を超えてますし貧弱な体格なのでSSに乗れないことは本人も自覚しています。
全身を使ってを操作して風を切って走る感覚を楽しみたいようです。
【軽さ】と【シート高】を最重視します
俺のRV125EFiにたまに乗ってますが取り回しでフラついてる時があるので
Ninja250Rはちょっと重いかなぁとも思います。
YBR125・EN125などは取扱店が近所にないので候補から外しました。
【購入資金】 60万円
【用途】 バイクに乗る。操作を楽しむ（MT）。風を切って走る
【年齢】 55歳
【毎月バイクに使える金額】 1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 167/53
【候補のバイク】 125～250のMT。スポーティーな外見
CBR150R、XS-125K、Ninja250R…etc
【その他】
今までワガママを言ったことのない親父がテレビでバイクレースを見て
初めて「こんなの乗ってみたいなぁ」と言ったのでプレゼントしようと思ってます。
ただ、50歳を超えてますし貧弱な体格なのでSSに乗れないことは本人も自覚しています。
全身を使ってを操作して風を切って走る感覚を楽しみたいようです。
【軽さ】と【シート高】を最重視します
俺のRV125EFiにたまに乗ってますが取り回しでフラついてる時があるので
Ninja250Rはちょっと重いかなぁとも思います。
YBR125・EN125などは取扱店が近所にないので候補から外しました。
>>517
まあ俺自身はXTZ125乗りなので聞いた話書いてあったことを頭の中で纏めたものを書いて見るよ。
CBR125/150 スポーティでこの選択肢の中ではいいと思う。フルカウルだし。ただし部品供給に難があり時間がかかる場合がある。
Ninja250R 納車待ち組み多し。大人気のためすぐには手に入らない？ボリューム感大あり。満足。
EN125 ベーシックだが部品供給は並行輸入業者頼み。出力や装備はYBRより多少上
YBR125 ベーシックかつEN/GNに比べて低振動。部品供給はほぼ完璧。ただし将来的な部品供給は？
XS-125K SYMの部品供給には定評あり。
そのバイクレースへの憧れが強いなら、忍。フルカウルでボリュームもあるから満足すると思うYO
気軽に乗りたいならYBRかなぁ。一般道では不満はない。みたい。あと安い。25でおつりが来る。
同型エンジンのXTZの場合振動少なく、低速があるから乗りやすい。
いずれにせよご本人さんの希望次第じゃないかな。
まあ俺自身はXTZ125乗りなので聞いた話書いてあったことを頭の中で纏めたものを書いて見るよ。
CBR125/150 スポーティでこの選択肢の中ではいいと思う。フルカウルだし。ただし部品供給に難があり時間がかかる場合がある。
Ninja250R 納車待ち組み多し。大人気のためすぐには手に入らない？ボリューム感大あり。満足。
EN125 ベーシックだが部品供給は並行輸入業者頼み。出力や装備はYBRより多少上
YBR125 ベーシックかつEN/GNに比べて低振動。部品供給はほぼ完璧。ただし将来的な部品供給は？
XS-125K SYMの部品供給には定評あり。
そのバイクレースへの憧れが強いなら、忍。フルカウルでボリュームもあるから満足すると思うYO
気軽に乗りたいならYBRかなぁ。一般道では不満はない。みたい。あと安い。25でおつりが来る。
同型エンジンのXTZの場合振動少なく、低速があるから乗りやすい。
いずれにせよご本人さんの希望次第じゃないかな。
【所持免許】 普通二輪(取得中)
【購入資金】 乗り出し55万円
【用途】 通学(往復55㌔)
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入るが含まない
【身長体重】 175/70
【候補のバイク】 250ならホーネット
400ならCB400SF、ZEPHYRχ、ZRX-II等のネイキッド
【その他】 初めてのバイクで傷つけることも多いかもしれないのでリスクを背負う可能性があっても
中古で買うことを考えています。初めホーネットを買おうと思っていたのですが、車体、
維持等の値段を考えると400でもいいかなと思っています。これから色々覚えていこうと
思いますがまったくの初心者なので比較的維持しやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 乗り出し55万円
【用途】 通学(往復55㌔)
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入るが含まない
【身長体重】 175/70
【候補のバイク】 250ならホーネット
400ならCB400SF、ZEPHYRχ、ZRX-II等のネイキッド
【その他】 初めてのバイクで傷つけることも多いかもしれないのでリスクを背負う可能性があっても
中古で買うことを考えています。初めホーネットを買おうと思っていたのですが、車体、
維持等の値段を考えると400でもいいかなと思っています。これから色々覚えていこうと
思いますがまったくの初心者なので比較的維持しやすいものがいいです。
よろしくお願いします。
やっぱり長く乗ってもらうなら手軽で乗りやすいのがいいんじゃないの？
MTでも操作するのが億劫になってきたら乗るのにも段々遠ざかってしまうし、
何よりその年からバイク乗るのは色々と心配だと思う。
ということでカブ90カスタムでいいんじゃないか？
セル付き-エンジンかけるのラクチン。遠心クラッチ-エンストしなくて楽。
カブはエンストの心配がなくて操作が楽だし、しかもシフトチェンジの楽しさも十二分にある。
MTでも操作するのが億劫になってきたら乗るのにも段々遠ざかってしまうし、
何よりその年からバイク乗るのは色々と心配だと思う。
ということでカブ90カスタムでいいんじゃないか？
セル付き-エンジンかけるのラクチン。遠心クラッチ-エンストしなくて楽。
カブはエンストの心配がなくて操作が楽だし、しかもシフトチェンジの楽しさも十二分にある。
>>518
わかりやすい解説ありがとうございます
やっぱりNinja250Rの納車待ちは避けられそうにありませんね
親父は「ホンダはカブ。カワサキはナナハン」くらいの知識しかないし
プレゼントするから選べと言っても遠慮するような人なので…
バイク屋を回ってみて実物を見てよく考えようと思います
本当にありがとうございました
わかりやすい解説ありがとうございます
やっぱりNinja250Rの納車待ちは避けられそうにありませんね
親父は「ホンダはカブ。カワサキはナナハン」くらいの知識しかないし
プレゼントするから選べと言っても遠慮するような人なので…
バイク屋を回ってみて実物を見てよく考えようと思います
本当にありがとうございました
>>519
こかして傷付けるのが心配なら、そもそも放り投げて遊ぶための
トレッキング系かトレール系かエンデューロ系を買え。
つまりトリッカー・セロー・KLX・スーパーシェルパ その辺。
まあ骨はともかくCBSFやZRXならエンジンガードつければたいていどうにかなるけどね
こかして傷付けるのが心配なら、そもそも放り投げて遊ぶための
トレッキング系かトレール系かエンデューロ系を買え。
つまりトリッカー・セロー・KLX・スーパーシェルパ その辺。
まあ骨はともかくCBSFやZRXならエンジンガードつければたいていどうにかなるけどね
>>523
同意。モタードも転倒に強いからそれもおすすめかな。
林道で二十回こけてもウィンカーしか割れなかった。
一度は木にぶつかり、一度は道から落ちて崖下に転落したけど
修理費は二万円位で済んだ。自分でやったら一万ちょっとだったろうけど。
オフ車は転倒に強い。これは本当。
ステップとブレーキペダル、シフトペダルは全て転倒を考えて可倒式。
外装はプラスチックでへこまず軽く、ある程度曲がっても元に戻る。しかも交換しても一枚三千円程度で新品が買える。
エンジンも横に張り出さないので転倒してもほぼ損害を受けることはない。
同意。モタードも転倒に強いからそれもおすすめかな。
林道で二十回こけてもウィンカーしか割れなかった。
一度は木にぶつかり、一度は道から落ちて崖下に転落したけど
修理費は二万円位で済んだ。自分でやったら一万ちょっとだったろうけど。
オフ車は転倒に強い。これは本当。
ステップとブレーキペダル、シフトペダルは全て転倒を考えて可倒式。
外装はプラスチックでへこまず軽く、ある程度曲がっても元に戻る。しかも交換しても一枚三千円程度で新品が買える。
エンジンも横に張り出さないので転倒してもほぼ損害を受けることはない。
>>512-513
ご意見ありがとうございました。
ちょっとCB400シリーズ中心に現物見に行って来たいと思います。
>>513
>>１の書式をコピペして書き直しをしたので、消し忘れが残ってしまってました。
すいません
ご意見ありがとうございました。
ちょっとCB400シリーズ中心に現物見に行って来たいと思います。
>>513
>>１の書式をコピペして書き直しをしたので、消し忘れが残ってしまってました。
すいません
>>363
そりゃロードしか走らないならGSR
でもダートを少しでも走るならセロー
この際､セローを買って林道にハマるのもいいんじゃない？面白いよ～
GSRでロード走るにしても､ずっと回して走るわけでもないし…低速ﾄﾙｸはセローの方があるし
うん､高速そんなに走らないならセロー
うん､セロー
そりゃロードしか走らないならGSR
でもダートを少しでも走るならセロー
この際､セローを買って林道にハマるのもいいんじゃない？面白いよ～
GSRでロード走るにしても､ずっと回して走るわけでもないし…低速ﾄﾙｸはセローの方があるし
うん､高速そんなに走らないならセロー
うん､セロー
>>519
CBか骨ならCB
骨はﾀｲﾔが太いからﾀｲﾔ代､ｶﾞｿﾘﾝ代が高い
よって二年間乗ってりゃ～CBの車検代含めても､維持費は骨と一緒になる
そんなに傷つくのが嫌なら､CB買ってｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたら？
転けてライダーは成長するからね
ｶﾜｻｷ好きならZRX
ｾﾞﾌｧｰはｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ漏れよくするから
直すのに結構金かかるべ？？
基本的に400ﾏﾙﾁは全部一緒だｗ
CBか骨ならCB
骨はﾀｲﾔが太いからﾀｲﾔ代､ｶﾞｿﾘﾝ代が高い
よって二年間乗ってりゃ～CBの車検代含めても､維持費は骨と一緒になる
そんなに傷つくのが嫌なら､CB買ってｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けたら？
転けてライダーは成長するからね
ｶﾜｻｷ好きならZRX
ｾﾞﾌｧｰはｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞからｵｲﾙ漏れよくするから
直すのに結構金かかるべ？？
基本的に400ﾏﾙﾁは全部一緒だｗ
私的にはスズキのアヴェニス１５０とか良いと思います。
ｃｂｒ150でいいじゃん
ネットで探しているのですが、たまたまこうゆうのを見つけました。
とても良いと思い、欲しいと思うのですが、皆様どう思われますか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113007719
とても良いと思い、欲しいと思うのですが、皆様どう思われますか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/113007719
>>531
>>2より、
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
貴方に車両個人売買の経験があり、目利きもできるのならば
質問欄なり何なりから出品者と連絡を取り、実車確認させてもらえばいい。
どう思いますか？といわれても、私は150ccの車両を欲しいと思った事が無いので何とも言えない。
>>2より、
・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報や、店舗で見たバイクを説明したり、
URLを提示した上で、「コレは妥当な価格か？まともな状態か？買いか？」と
質問されても答えようがありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。
同様にいくら出せばまともなのが買えるかにも答えようがありません）
貴方に車両個人売買の経験があり、目利きもできるのならば
質問欄なり何なりから出品者と連絡を取り、実車確認させてもらえばいい。
どう思いますか？といわれても、私は150ccの車両を欲しいと思った事が無いので何とも言えない。
>>531
文章から、実はメーターいじった中古車を、買ったのかもしれない
新車購入とは書いてないし、逆に３月に点検してるなんて不自然
さらにノークレームなんて、どんないかがわしい商品かわかったものじゃない
買ったらバカ
文章から、実はメーターいじった中古車を、買ったのかもしれない
新車購入とは書いてないし、逆に３月に点検してるなんて不自然
さらにノークレームなんて、どんないかがわしい商品かわかったものじゃない
買ったらバカ
【所持免許】大型二輪
【購入資金】頭金１００万＋ローンでおおよそ最大１５０万までの予定
【用途】ツーリング（５０ｋｍ～３００ｋｍ）
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払いの予定
【身長体重】 １７３ ６８
【候補のバイク】興味のある順にレイダーＳ バルカン９００ ハーレーナイトロッド ドカティＧＴ１０００ Ｗ６５０ ＤＳ１１
【その他】知り合いのバイクを見て、数年ぶりに無性にバイクに乗りたくなってしまいました
のんびり風を感じて走りたいと思ってます、街乗りにはほとんど使用しないつもりです、高速も多分使いません。
ある程度長距離も走るかもしれないので、疲労感の少ないバイクが良いです。
故障も少なくて維持費が安いバイクとなると国産の方が無難でしょうか？
【購入資金】頭金１００万＋ローンでおおよそ最大１５０万までの予定
【用途】ツーリング（５０ｋｍ～３００ｋｍ）
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払いの予定
【身長体重】 １７３ ６８
【候補のバイク】興味のある順にレイダーＳ バルカン９００ ハーレーナイトロッド ドカティＧＴ１０００ Ｗ６５０ ＤＳ１１
【その他】知り合いのバイクを見て、数年ぶりに無性にバイクに乗りたくなってしまいました
のんびり風を感じて走りたいと思ってます、街乗りにはほとんど使用しないつもりです、高速も多分使いません。
ある程度長距離も走るかもしれないので、疲労感の少ないバイクが良いです。
故障も少なくて維持費が安いバイクとなると国産の方が無難でしょうか？
>>534
＞故障も少なくて維持費が安いバイク
あなたの仰る通り、国産、特に国内仕様車(逆輸入車では無い)の方が
メーカーからの補償も厚く、維持費も安くなる傾向は一応あります。
しかし、欲しいものに乗るのが一番だと思いますので、
御自身で実物をよく見て、一番気に入った物をご購入ください。
ドカのGT1000だけ毛色が違うね。スポーツ走行もできる車体です。
W650は初心者でも乗りやすいのんびりバイク、安全パイ。
他はすべて重量級アメリカン。重さと小回りが利かない事をご理解のうえでしたらよろしいかと。
＞故障も少なくて維持費が安いバイク
あなたの仰る通り、国産、特に国内仕様車(逆輸入車では無い)の方が
メーカーからの補償も厚く、維持費も安くなる傾向は一応あります。
しかし、欲しいものに乗るのが一番だと思いますので、
御自身で実物をよく見て、一番気に入った物をご購入ください。
ドカのGT1000だけ毛色が違うね。スポーツ走行もできる車体です。
W650は初心者でも乗りやすいのんびりバイク、安全パイ。
他はすべて重量級アメリカン。重さと小回りが利かない事をご理解のうえでしたらよろしいかと。
>>536
の小回りが利かない、の中には大型車の排気ガスアタックも含まれるぞ
アメリカン自体半端な気持ちで乗ると、がっかりすることが多いし
腰痛、ケツウ傾向も強いし、ｗ650がいいんじゃね？アップハンドルの方の
の小回りが利かない、の中には大型車の排気ガスアタックも含まれるぞ
アメリカン自体半端な気持ちで乗ると、がっかりすることが多いし
腰痛、ケツウ傾向も強いし、ｗ650がいいんじゃね？アップハンドルの方の
【所持免許】普通二輪
【購入資金】中古で35万まで
【用途】通学、バイト通勤、ツーリングは特に行く予定はないです（いずれ行くとは思いますが・・・）
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162cm 70kg
【候補のバイク】バリオス2 バンディット250 少し予算オーバーなところではVTR、ホーネットなど
【その他】
バンディットのデザインは結構好きなのですが、やはり故障が多そうなのと燃費が悪いみたいなので初バイクには心配です。
人気が無いせいか車体もやすいんですけどね・・・
現在販売終了しているものでなにかオススメあったら教えて欲しいです。
【購入資金】中古で35万まで
【用途】通学、バイト通勤、ツーリングは特に行く予定はないです（いずれ行くとは思いますが・・・）
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162cm 70kg
【候補のバイク】バリオス2 バンディット250 少し予算オーバーなところではVTR、ホーネットなど
【その他】
バンディットのデザインは結構好きなのですが、やはり故障が多そうなのと燃費が悪いみたいなので初バイクには心配です。
人気が無いせいか車体もやすいんですけどね・・・
現在販売終了しているものでなにかオススメあったら教えて欲しいです。
>>538
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところだねー。
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順になるのかな。
中古35万、おそらく車体価格25～28万程度が予算限界値。少々厳しい。
年式ができるだけ新しく、状態が良いものをよく「見極めて」選んでくれ。
確かに私ならばバンディット250はお勧めはしない。
予算オーバー覚悟で状態の良いVTRを拾えれば…と、無責任な話をする事しかできない。
まあ任意保険も年8～10万、月払いでも8000円以上は掛かるから、よく考えてくださいな。
250cc単気筒ストリートモデルならば、まあ予算以内で収まる可能性は高くなると思うが、
多気筒、特に4気筒で乗り出し35万以内に収めるとなると、その車体の状態も私はあまり期待できない。
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところだねー。
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順になるのかな。
中古35万、おそらく車体価格25～28万程度が予算限界値。少々厳しい。
年式ができるだけ新しく、状態が良いものをよく「見極めて」選んでくれ。
確かに私ならばバンディット250はお勧めはしない。
予算オーバー覚悟で状態の良いVTRを拾えれば…と、無責任な話をする事しかできない。
まあ任意保険も年8～10万、月払いでも8000円以上は掛かるから、よく考えてくださいな。
250cc単気筒ストリートモデルならば、まあ予算以内で収まる可能性は高くなると思うが、
多気筒、特に4気筒で乗り出し35万以内に収めるとなると、その車体の状態も私はあまり期待できない。
35万もだしてロクなの無いってどういうことじゃ！
と言いたくなるだろうなぁ、初心者て
と言いたくなるだろうなぁ、初心者て
>>538
ヤフオクでクソボロの骨買おうぜ。はしりゃ十分だよ
ヤフオクでクソボロの骨買おうぜ。はしりゃ十分だよ
534です。
アメリカンは見た目だけで選びましたが、色々大変なようなのでやめておこうと思います。
今日にでも実際にバイク屋に行ってＷ６５０など現物見てこようと思います。
ありがとうございます。
アメリカンは見た目だけで選びましたが、色々大変なようなのでやめておこうと思います。
今日にでも実際にバイク屋に行ってＷ６５０など現物見てこようと思います。
ありがとうございます。
>>544
私も確かにアメリカンの重量と小回りの件を申し上げましたが、
一度試乗できる機会を作ってみては如何？
重量級アメリカン…まあ車種は一応問わず、
ハーレー屋だったら常に何かしらの試乗車が用意されているかと(多分。店によるので何とも言いづらいが)
感じ方は人次第であり、好んでアメリカンに乗り続ける方もおられますので
貴方自身がどう感じるか？貴方に合うか否か？の正確な答えは私は出すことができません。
私も間違った情報を書いているつもりはありませんが、相談者ご自身で確認してもらった方が。
私も確かにアメリカンの重量と小回りの件を申し上げましたが、
一度試乗できる機会を作ってみては如何？
重量級アメリカン…まあ車種は一応問わず、
ハーレー屋だったら常に何かしらの試乗車が用意されているかと(多分。店によるので何とも言いづらいが)
感じ方は人次第であり、好んでアメリカンに乗り続ける方もおられますので
貴方自身がどう感じるか？貴方に合うか否か？の正確な答えは私は出すことができません。
私も間違った情報を書いているつもりはありませんが、相談者ご自身で確認してもらった方が。
逢わなかった時悲惨ｗ
好きな人がいるから売れてるんだが、そこまで熱意ないなら止めた方がいいと俺は思うよ
俺のケースで全員がそうとは言わんが、一気走りで前傾のきついとされるＳＳ系や
ＮＳＲで大体俺は３時間でイヤになってくるが、がんばれば６時間くらいいける
アメリカンは１時間だね、２時間乗り続けるとホントイヤになる
考え方変えればＳＳ系は１時間ごと、アメリカンは２０分ごとに休みとれば
さほど苦痛はないが、２０分ごとに休んでるとほんと走らん
体質もあるので、実際の数値よりフインキで感じてくれ
好きな人がいるから売れてるんだが、そこまで熱意ないなら止めた方がいいと俺は思うよ
俺のケースで全員がそうとは言わんが、一気走りで前傾のきついとされるＳＳ系や
ＮＳＲで大体俺は３時間でイヤになってくるが、がんばれば６時間くらいいける
アメリカンは１時間だね、２時間乗り続けるとホントイヤになる
考え方変えればＳＳ系は１時間ごと、アメリカンは２０分ごとに休みとれば
さほど苦痛はないが、２０分ごとに休んでるとほんと走らん
体質もあるので、実際の数値よりフインキで感じてくれ
試乗で１０分２０分くらい乗ってもそのつらさはわからんかもよ
って事がいいたかっただけ、とちょっと補足
って事がいいたかっただけ、とちょっと補足
アメリカンは街乗りで見せびらかす乗り物で、旅する道具としては今一
ありがとうございます
35万でもまともなものが無いとは・・・
クラシック（？）な感じのバイクも案外すきなのですが、やはりいかにもバイクっていう感じのがベストですね
んー難しいorz
35万でもまともなものが無いとは・・・
クラシック（？）な感じのバイクも案外すきなのですが、やはりいかにもバイクっていう感じのがベストですね
んー難しいorz
ＳＴ２５０、２５０ＴＲにしときなよ
>>549
十分だと思うよ 初心者じゃなければね
十分だと思うよ 初心者じゃなければね
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万円
【用途】 街乗り
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm 63km
【候補のバイク】 バリオス2・エストレヤ・ST250
【その他】
先月免許取得したばかり
希望はネイキッドの250cc
体力的に自信はないしお世辞にも運転センスがあるようには思えない
まずは250ccで練習しようかと
原付は長いことDio乗ってるけどアンチメジャー志向なんでホンダはもういい
カワサキかスズキで選択したい
兵庫県民なんでできればカワサキにしようかな
【購入資金】 60万円
【用途】 街乗り
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm 63km
【候補のバイク】 バリオス2・エストレヤ・ST250
【その他】
先月免許取得したばかり
希望はネイキッドの250cc
体力的に自信はないしお世辞にも運転センスがあるようには思えない
まずは250ccで練習しようかと
原付は長いことDio乗ってるけどアンチメジャー志向なんでホンダはもういい
カワサキかスズキで選択したい
兵庫県民なんでできればカワサキにしようかな
>>553-554
レスありがとうございます
予算60万って書いたけど保険とかいろいろ考えて50万以下で考えてます
出来れば新車がいいので用途も考えるとやはり250ccにしときます
バリオスまだあるかなあ
レスありがとうございます
予算60万って書いたけど保険とかいろいろ考えて50万以下で考えてます
出来れば新車がいいので用途も考えるとやはり250ccにしときます
バリオスまだあるかなあ
556 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:28:05 ID:43CuEtbM
羽田にラスト１台黒新車があったよ
557 ：無：2008/06/08(日) 22:55:17 ID:vXgei+vq
欲しい！と思ったバイクを買うのが正解だと思うなあ。
例えば学生で、今30万手持ちがあるなら
夏休みに頑張ってバイトすれば、あと20～30万円は資金が増やせるだろうし。
総額50～60なら、400の人気車種もかなり程度の良いものが買える筈だよ。
例えばCB400SF。SP3の走行の少ないものが一括で買える。
一括で支払いさえ済んでれば、維持費用や車検、消耗品やガス代なんかはなんとかなると思うよ。
欲しい車種、好きな色には妥協しない方がいいと思う。
あと、任意保険にも妥協はしないで、最低でも対人、対物無制限ね。
例えば学生で、今30万手持ちがあるなら
夏休みに頑張ってバイトすれば、あと20～30万円は資金が増やせるだろうし。
総額50～60なら、400の人気車種もかなり程度の良いものが買える筈だよ。
例えばCB400SF。SP3の走行の少ないものが一括で買える。
一括で支払いさえ済んでれば、維持費用や車検、消耗品やガス代なんかはなんとかなると思うよ。
欲しい車種、好きな色には妥協しない方がいいと思う。
あと、任意保険にも妥協はしないで、最低でも対人、対物無制限ね。
>>552
教習所で400ｃｃを２０時間だか３０時間だか乗って、250ｃｃにしようというんだか
らその判断を尊重し、エストレヤとかの方がいいんじゃないかな
バリオスってのはちょっと腕に自信（過信でも思い込みでもいいけど）がありますよ
って人がエンジン回し気味で走って楽しむ傾向のあるバイクだから、あなたには
あまり向かないかも
転ぶのはもとより、タチゴケでも結構悲しい思いすることになるので体力面で
自信ないなら軽いバイクをおすすめしたいところです
29ならもうあまり関係ないかもしれませんがぶおおおおおん！とエンジン唸らせて
加速すると言う遊びはできませんよ、ねんのため
その分、自分が乗ったときには街乗りリッター３０キロくらいは普通にでたので、
今のご時勢お財布にやさしいです
今後レギュラー１リッター200円時代も考えて、燃費も考慮に入れるのも良いかと
教習所で400ｃｃを２０時間だか３０時間だか乗って、250ｃｃにしようというんだか
らその判断を尊重し、エストレヤとかの方がいいんじゃないかな
バリオスってのはちょっと腕に自信（過信でも思い込みでもいいけど）がありますよ
って人がエンジン回し気味で走って楽しむ傾向のあるバイクだから、あなたには
あまり向かないかも
転ぶのはもとより、タチゴケでも結構悲しい思いすることになるので体力面で
自信ないなら軽いバイクをおすすめしたいところです
29ならもうあまり関係ないかもしれませんがぶおおおおおん！とエンジン唸らせて
加速すると言う遊びはできませんよ、ねんのため
その分、自分が乗ったときには街乗りリッター３０キロくらいは普通にでたので、
今のご時勢お財布にやさしいです
今後レギュラー１リッター200円時代も考えて、燃費も考慮に入れるのも良いかと
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで１３０万くらい（頭金30万円で下取り２５万くらいで残額ローン）
【用途】ツーリング先で峠を流す、将来的には日本一周もサーキットも走ってみたい。
実家まで高速往復１０００キロを年に二回くらい。
【年齢】２０歳
【毎月使える金額】月４万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】1６６cm ５５kg
【候補の車種】YZFR6、R1、GSXR１０００、CBR１０００RR
【その他】初大型を購入検討です。
R６に心打たれていたのですが、いざ免許をとってみるとどうせ乗るなら
SS１０００クラスもいいかなと思うようになり・・・。
６００のパワーも使い切れないだろうだけどリッターの魅力も捨てられない。
用途、維持など意見お願いします。
【購入資金】全込みで１３０万くらい（頭金30万円で下取り２５万くらいで残額ローン）
【用途】ツーリング先で峠を流す、将来的には日本一周もサーキットも走ってみたい。
実家まで高速往復１０００キロを年に二回くらい。
【年齢】２０歳
【毎月使える金額】月４万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】1６６cm ５５kg
【候補の車種】YZFR6、R1、GSXR１０００、CBR１０００RR
【その他】初大型を購入検討です。
R６に心打たれていたのですが、いざ免許をとってみるとどうせ乗るなら
SS１０００クラスもいいかなと思うようになり・・・。
６００のパワーも使い切れないだろうだけどリッターの魅力も捨てられない。
用途、維持など意見お願いします。
>>559
1000とか買っても250ｃｃに追い掛け回されるだけ
1000と買ってもサーキット行かない
1000とかっても日本一周とか・・くらいならやるかもしれない
おそらく他のひとの99.99％がそうであるように400ｃｃですらもてあますだろう
また、高回転が楽しいスポーツモデルのエンジンなのに、ろくに高回転にすることすら
できないつまらない走りを要求されること請け合い
日本の地形まで考えそれでも1000が欲しいなら、1000を買え
どうせ99％無駄な高性能も98％無駄な高性能もかわらんｗ
持つ喜びを優先して1000の方がよくね？
街中でしか使わないなら1000だよ、ステイタスになる
600だと本気組みだなとか思われちゃうし、いまどきダサくね？
1000とか買っても250ｃｃに追い掛け回されるだけ
1000と買ってもサーキット行かない
1000とかっても日本一周とか・・くらいならやるかもしれない
おそらく他のひとの99.99％がそうであるように400ｃｃですらもてあますだろう
また、高回転が楽しいスポーツモデルのエンジンなのに、ろくに高回転にすることすら
できないつまらない走りを要求されること請け合い
日本の地形まで考えそれでも1000が欲しいなら、1000を買え
どうせ99％無駄な高性能も98％無駄な高性能もかわらんｗ
持つ喜びを優先して1000の方がよくね？
街中でしか使わないなら1000だよ、ステイタスになる
600だと本気組みだなとか思われちゃうし、いまどきダサくね？
>>559
サーキット専用じゃない限り「使い切る」なんてことは
考えないほうがいい。性能を使いきるなんてことを考
えると、公道で性能を100％使いきるには、125ccだっ
て無理な相談だ。50ccは、速度制限が低すぎるから
さらに無理だし。
実際は、>>560氏の仰る通り、全開の回転数なんて
使うことがないのだから、低回転数でトルクが豊かで
コントロール性のある1000ccのほうが楽だよ。
重量差もエンジン性能を捨てて帳尻あるほどには
大きくないし。
サーキット専用じゃない限り「使い切る」なんてことは
考えないほうがいい。性能を使いきるなんてことを考
えると、公道で性能を100％使いきるには、125ccだっ
て無理な相談だ。50ccは、速度制限が低すぎるから
さらに無理だし。
実際は、>>560氏の仰る通り、全開の回転数なんて
使うことがないのだから、低回転数でトルクが豊かで
コントロール性のある1000ccのほうが楽だよ。
重量差もエンジン性能を捨てて帳尻あるほどには
大きくないし。
重量差が問題になるとき
それはエンジン性能の関係ないとき
例
降りて押す時
下り坂になってるところに止めて、押し戻す時
うっかりよろけてタチゴケ寸前の時
自分家の地形立地条件によっちゃ、でかいの買うと走り出すまでに一苦労
いままで400ｃｃ乗ってたから大丈夫って感覚は捨てた方がいい
この段階での３０キロのさは非常にでかい
走り出したら関係ないけどね
ま、参考までに
それはエンジン性能の関係ないとき
例
降りて押す時
下り坂になってるところに止めて、押し戻す時
うっかりよろけてタチゴケ寸前の時
自分家の地形立地条件によっちゃ、でかいの買うと走り出すまでに一苦労
いままで400ｃｃ乗ってたから大丈夫って感覚は捨てた方がいい
この段階での３０キロのさは非常にでかい
走り出したら関係ないけどね
ま、参考までに
>>559
両足がつくやつならどれでもいいよ。
ちなみに聞いておくが、毎月使える月額4万とは別にローン支払い予算を立てていて、
かつ生活費や遊興費は別途あるんだよな？ まさか毎月の小遣い全額が4万という事はないよな?
両足がつくやつならどれでもいいよ。
ちなみに聞いておくが、毎月使える月額4万とは別にローン支払い予算を立てていて、
かつ生活費や遊興費は別途あるんだよな？ まさか毎月の小遣い全額が4万という事はないよな?
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで４０万くらい（下取り分＋α）
【用途】通勤3分 週末の移動 たまに温泉ツーリング
【年齢】２５歳
【毎月使える金額】月3万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】1６９cm ７５kg
【候補の車種】２５０から４００
【その他】原付から４００（ゼファー、ＣＢを破壊、ＺＺＲは乗り潰し）現在１００ｃｃ
１００ではスピードが足りなく感じるので１３０くらいまではストレスなくでる車体
できれば新車を購入したいが程度のよい中古でも妥協する。
２５０を中心に考えているけど、かったるいなら４００にしたい。
できればネイキッド、ビクスク、スポーツがいい。
何かアドバイスお願いします。
【購入資金】全込みで４０万くらい（下取り分＋α）
【用途】通勤3分 週末の移動 たまに温泉ツーリング
【年齢】２５歳
【毎月使える金額】月3万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】1６９cm ７５kg
【候補の車種】２５０から４００
【その他】原付から４００（ゼファー、ＣＢを破壊、ＺＺＲは乗り潰し）現在１００ｃｃ
１００ではスピードが足りなく感じるので１３０くらいまではストレスなくでる車体
できれば新車を購入したいが程度のよい中古でも妥協する。
２５０を中心に考えているけど、かったるいなら４００にしたい。
できればネイキッド、ビクスク、スポーツがいい。
何かアドバイスお願いします。
>>567
20万だすとそれなりにいいロードバイクが買えるので 通勤と週末の移動はこれでいける。
たまの温泉ツーリングは現行の100cc (ApeかXRか？) でいく。
ゼファーとCBSFとZZRにのってたなら400cc買うのに全込40万じゃ足らないのは分かってるだろ?
あるいは中古で高年式のZZR400を探して買うのがいいかもしれんね。
乗り潰すくらい乗ってたなら以前の車両で特性は分かってるだろうし。
20万だすとそれなりにいいロードバイクが買えるので 通勤と週末の移動はこれでいける。
たまの温泉ツーリングは現行の100cc (ApeかXRか？) でいく。
ゼファーとCBSFとZZRにのってたなら400cc買うのに全込40万じゃ足らないのは分かってるだろ?
あるいは中古で高年式のZZR400を探して買うのがいいかもしれんね。
乗り潰すくらい乗ってたなら以前の車両で特性は分かってるだろうし。
570 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 00:02:09 ID:PFXIkLXR
573 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:01:17 ID:MZcu+4Va
思い切ってCBR150はどうだろうか。
一応140km/h位は問題なく出るようだ。
150ccだが、250ccスクーターより速い。新車でも買える。
一応140km/h位は問題なく出るようだ。
150ccだが、250ccスクーターより速い。新車でも買える。
意見ありがとうございます。
四万というのはローン代も含みます。
バイクにかけれるお金です。生活費、娯楽費は別です。
R6なら新車、R1なら０４－０６の中古車を考えてます。
やっぱり１０００を買うほうがいいのかな！？
四万というのはローン代も含みます。
バイクにかけれるお金です。生活費、娯楽費は別です。
R6なら新車、R1なら０４－０６の中古車を考えてます。
やっぱり１０００を買うほうがいいのかな！？
1000だって！
1000にしないと後悔するよ！
絶対後悔するよ！
600とか乗ってても、1000なら別世界だよ！
1000なら、1000にしとけば、1000だったらってずっと思い続けるよ！
1000にしないと後悔するよ！
絶対後悔するよ！
600とか乗ってても、1000なら別世界だよ！
1000なら、1000にしとけば、1000だったらってずっと思い続けるよ！
【所持免許】普通二輪を取得中
【購入資金】30万
【用途】基本は街乗り。半年に一度500キロほど地方めぐり
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】4万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】はいらない
【身長体重】 173/78
【候補のバイク】コマジェやGrandDink125Z等
【その他】
21歳までは保険の安い125に乗ろうと思ってます。
タンデムがしやすくて、タンク容量が大きいとベストです。
【購入資金】30万
【用途】基本は街乗り。半年に一度500キロほど地方めぐり
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】4万まで
【任意保険代を購入資金に含むか？】はいらない
【身長体重】 173/78
【候補のバイク】コマジェやGrandDink125Z等
【その他】
21歳までは保険の安い125に乗ろうと思ってます。
タンデムがしやすくて、タンク容量が大きいとベストです。
578 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 02:08:41 ID:/ZQhBGhK
>>577
お前みたいな軟弱なゆとりを見ると悲しくなるよ
19でバカスクに乗るなんて人生捨てるのか？
ちょっとでも成り上がりたいって気持ちがあるなら
今年中に100万貯めて大型取って大型乗れ
若いうちに隼かZZR1400でスピードの向こう側を見て来い
SSで峠最速を目指すのもいい
とにかく野心を持て
お前みたいな軟弱なゆとりを見ると悲しくなるよ
19でバカスクに乗るなんて人生捨てるのか？
ちょっとでも成り上がりたいって気持ちがあるなら
今年中に100万貯めて大型取って大型乗れ
若いうちに隼かZZR1400でスピードの向こう側を見て来い
SSで峠最速を目指すのもいい
とにかく野心を持て
579 ：名無し：2008/06/10(火) 02:15:15 ID:Feon+8VM
書き方が悪かったかな？
保険にはしっかり入ります。
アメリカンが好きなので、将来的には大型を取得してILCやシャドウなんかも購入予定です。
学生のうちは小型スクーターで我慢です。
過去に２ｓｔのタクトに2年ほど乗ってました。
保険にはしっかり入ります。
アメリカンが好きなので、将来的には大型を取得してILCやシャドウなんかも購入予定です。
学生のうちは小型スクーターで我慢です。
過去に２ｓｔのタクトに2年ほど乗ってました。
>>577
正規代理店が近いとこにしときなよ
正規代理店が近いとこにしときなよ
584 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 21:51:14 ID:iPIb9NJY
【所持免許】普通自動二輪 取立て
【購入資金】車体本体に30万前後
【用途】街乗り少しと週末ツーリング、長期休みにはかなり遠出もしたいと思ってます
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm 63kg
【候補の車種】125～250ccクラス、スクーター以外で考えています。今のところはバンバン200がいいかなと。
【その他】予算が予算なので多少の欠点は妥協はしますが、燃費がよく頑丈なものがいいです
どうかよろしくお願いします
【購入資金】車体本体に30万前後
【用途】街乗り少しと週末ツーリング、長期休みにはかなり遠出もしたいと思ってます
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】176cm 63kg
【候補の車種】125～250ccクラス、スクーター以外で考えています。今のところはバンバン200がいいかなと。
【その他】予算が予算なので多少の欠点は妥協はしますが、燃費がよく頑丈なものがいいです
どうかよろしくお願いします
>>582
GZ125SHを見てみました。
デザイン的にも値段的にもかなりびびっときました。
取扱店も近くに見つけたし、これになりそうです。
>>583
確かに。言われてみるとそうですね。
含まないって書くべきでした。
GZ125SHを見てみました。
デザイン的にも値段的にもかなりびびっときました。
取扱店も近くに見つけたし、これになりそうです。
>>583
確かに。言われてみるとそうですね。
含まないって書くべきでした。
588 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:19:24 ID:fjvRtobJ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 25万
【用途】街乗り
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７５・６２
【候補のバイク】スズキ・アドレス１２５
【その他】１００～１２５cc位の二種のスクーターを買おうと考えています。
車体がコンパクトでスピード重視で考えています。他にそれに近いような車種が
あったら教えてください。また以前セローに乗っていたのですが
二種の１００～１２５cc位のスピードであまりストレスなく乗れるでしょうか。
【購入資金】 25万
【用途】街乗り
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７５・６２
【候補のバイク】スズキ・アドレス１２５
【その他】１００～１２５cc位の二種のスクーターを買おうと考えています。
車体がコンパクトでスピード重視で考えています。他にそれに近いような車種が
あったら教えてください。また以前セローに乗っていたのですが
二種の１００～１２５cc位のスピードであまりストレスなく乗れるでしょうか。
590 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:54:18 ID:MZcu+4Va
>>584
グラストラッカーBB、ST250E（但し07モデルまで）は
燃費だけならバンバンの上を行く。
グラトラは改造パーツが豊富だが、シートが硬めなのがネック。
ST250Eはタンク容量が大きく航続距離が長い。高速乗るならバンバンよりラク。
ただ結局は気に入ったバイクに乗るのが一番。
バンバン～07：新車乗り出しで30万OK
バンバン08：250CC08モデルトップの燃費＆
リアキャリア標準装備でボックスをつけるのが簡単。少々高いけれど。
グラストラッカーBB、ST250E（但し07モデルまで）は
燃費だけならバンバンの上を行く。
グラトラは改造パーツが豊富だが、シートが硬めなのがネック。
ST250Eはタンク容量が大きく航続距離が長い。高速乗るならバンバンよりラク。
ただ結局は気に入ったバイクに乗るのが一番。
バンバン～07：新車乗り出しで30万OK
バンバン08：250CC08モデルトップの燃費＆
リアキャリア標準装備でボックスをつけるのが簡単。少々高いけれど。
591 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:42:35 ID:kDY9Kz3D
592 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 06:13:18 ID:0Akmt2cg
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頭金で端数＋ローン
【用途】峠（90%）、街乗り（5%）、ツーリング（5%）
【年齢】26歳
【毎月使える金額】月3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174cm 62kg
【候補の車種】新車の250cc
【その他】
20年落ちのフルカウルのバイクに乗っていましたが
峠で大破させてしまいました。
バイクはフルカウルのバイク以外乗ったことがありません。
ある程度整備はできますが整備にかける時間があれば
またがっていたいので新車を希望です。
【購入資金】頭金で端数＋ローン
【用途】峠（90%）、街乗り（5%）、ツーリング（5%）
【年齢】26歳
【毎月使える金額】月3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】174cm 62kg
【候補の車種】新車の250cc
【その他】
20年落ちのフルカウルのバイクに乗っていましたが
峠で大破させてしまいました。
バイクはフルカウルのバイク以外乗ったことがありません。
ある程度整備はできますが整備にかける時間があれば
またがっていたいので新車を希望です。
>>592
NINJA250R
NINJA250R
フルカウルオンリー？
なら下忍しかない
なら下忍しかない
スズキなら、アヴェニス１５０いいですよ。アドレスより少し大きくて、比較的小回りもきくし、
スピード出るし、アドレスより安定してます。１５０だから高速にも乗れます。
YAHOOオークションとかにも探せばあるんじゃないでしょうか。
スピード出るし、アドレスより安定してます。１５０だから高速にも乗れます。
YAHOOオークションとかにも探せばあるんじゃないでしょうか。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】３０万
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】２１歳
【毎月使える金額】ガスのぞいて2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６５cm、５３kg
【候補の車種】250NKで考えてます。
ホーネット、バリオス､バンディットなど。
【その他】初のバイクになりますので、使いやすさ、整備しやすさに重点をおきたいと思ってます。
よろしくお願いします。
【購入資金】３０万
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】２１歳
【毎月使える金額】ガスのぞいて2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６５cm、５３kg
【候補の車種】250NKで考えてます。
ホーネット、バリオス､バンディットなど。
【その他】初のバイクになりますので、使いやすさ、整備しやすさに重点をおきたいと思ってます。
よろしくお願いします。
>>593
すいません。
NINJA250RはKAWASAKIなのであまり乗りたくありません。
>>594
フルカウル以外もおｋです。
>>595
150もいいのですができれば250で新車がいいです。
現状カウルの新車がNINJA250R以外ないので
モタードを選んでおくのが無難なのでしょうか？
もしモタードだとするとWR250X、XT250かXR250の中でどれがおすすめですか？
すいません。
NINJA250RはKAWASAKIなのであまり乗りたくありません。
>>594
フルカウル以外もおｋです。
>>595
150もいいのですができれば250で新車がいいです。
現状カウルの新車がNINJA250R以外ないので
モタードを選んでおくのが無難なのでしょうか？
もしモタードだとするとWR250X、XT250かXR250の中でどれがおすすめですか？
>>596
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところではありますが・・・
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順が低予算での購入方法ではありますが…。
中古30万、おそらく車体価格20～23万程度が予算限界値。かなり厳しい。
年式ができるだけ新しく、状態が良いものをよく「見極めて」選んで…って、選ぶ余裕もないなw
まあ任意保険も年4~5万、月払いでも5000円以上は掛かるから、よく考えてくださいな。
250cc単気筒ストリートモデルの中古ならば、まあ予算以内で収まる物もあるだろうが、(バンバン200の中古とか。)
改造されていたりするものは避けること。そーいうのは大体セッティングもあっていない改悪車のケースが多い。
多気筒、特に4気筒で乗り出し30万以内に収めるとなると、ジャンク拾ってきて自分でこつこつ整備って感じかな。
初心者向けじゃない。
私的には125ccMTを新車で買え！という予算です。(YBR125とかGNとか)
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところではありますが・・・
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順が低予算での購入方法ではありますが…。
中古30万、おそらく車体価格20～23万程度が予算限界値。かなり厳しい。
年式ができるだけ新しく、状態が良いものをよく「見極めて」選んで…って、選ぶ余裕もないなw
まあ任意保険も年4~5万、月払いでも5000円以上は掛かるから、よく考えてくださいな。
250cc単気筒ストリートモデルの中古ならば、まあ予算以内で収まる物もあるだろうが、(バンバン200の中古とか。)
改造されていたりするものは避けること。そーいうのは大体セッティングもあっていない改悪車のケースが多い。
多気筒、特に4気筒で乗り出し30万以内に収めるとなると、ジャンク拾ってきて自分でこつこつ整備って感じかな。
初心者向けじゃない。
私的には125ccMTを新車で買え！という予算です。(YBR125とかGNとか)
>>597
大破させたフルカウル車って何さ？4気筒か2気筒か、2stか。
貴方がどういうスタイルで乗ってきたかによって、そしてそれを続けたいのか否かによってアドバイスも変わる。
…といっても、峠メインか。
今まで4発ないしは２ｓｔに乗っていたのならば、ninja250では少々不満が出る可能性も一応あるわな。
あれはフルカウルの万能バイク(250ccとしては優秀)だと私は思っているから。
峠専門で使えるかどうかと言われると、過去のレプリカと見比べてしまい、少々違うと私は思う。
(当然峠を楽しむことはできるが、2stや4発のような性能は期待しない。)
で。
峠をグリグリ走る新車候補となると、確かにモタードは良い選択肢の一つ。(…まあ高速シーン向けでは無いが。)
貴方が挙げたうちでは、とりあえずXT250は私は除外。ありゃ通勤モタードだと私は思ってる。
馬力求めるならWRだし、改造＆アフターパーツとバランスを求めるならXRか。
…しかし、モタードだったら価格とパフォーマンスのバランスが良いのはDトラだと私は思う。(FI後は知らんが)
まあ、kawasaki嫌いなのは食わず嫌いのような気もするが。
…と、いままでカワサキを避けてきた浜松市民が明石を褒め称えてみるw
大破させたフルカウル車って何さ？4気筒か2気筒か、2stか。
貴方がどういうスタイルで乗ってきたかによって、そしてそれを続けたいのか否かによってアドバイスも変わる。
…といっても、峠メインか。
今まで4発ないしは２ｓｔに乗っていたのならば、ninja250では少々不満が出る可能性も一応あるわな。
あれはフルカウルの万能バイク(250ccとしては優秀)だと私は思っているから。
峠専門で使えるかどうかと言われると、過去のレプリカと見比べてしまい、少々違うと私は思う。
(当然峠を楽しむことはできるが、2stや4発のような性能は期待しない。)
で。
峠をグリグリ走る新車候補となると、確かにモタードは良い選択肢の一つ。(…まあ高速シーン向けでは無いが。)
貴方が挙げたうちでは、とりあえずXT250は私は除外。ありゃ通勤モタードだと私は思ってる。
馬力求めるならWRだし、改造＆アフターパーツとバランスを求めるならXRか。
…しかし、モタードだったら価格とパフォーマンスのバランスが良いのはDトラだと私は思う。(FI後は知らんが)
まあ、kawasaki嫌いなのは食わず嫌いのような気もするが。
…と、いままでカワサキを避けてきた浜松市民が明石を褒め称えてみるw
>>597
XT250X 足つきいい。扱いやすいが、パワー不足。
WR250X 250モタードでは最高のエンジン、サス、フレームを誇る。ただし高い
XR250M 新車では手に入りづらいか？平均的だがXRシリーズの豊富なパーツが使える。
旧D虎 XRに比べて高回転まで回る。ただし足回りは負ける。オフ車のまんまで不満。
新D虎 Fi化されてカタログ上はパワーが減っているが、後輪出力は旧虎より約二馬力アップ。ネックだった足回りも改良。リーズナブル。
DR-Z400SM 400のパワーとレーサーの足でモタード国産最強といってもいい。大幅値引きでWR250Xより安い。吸排気交換でｱｯﾁｮﾝﾌﾟﾘｹ！
モタードは軽い
モタードはスライドさせてもコントロールが楽
モタードは転倒に強い。立ちゴケしても壊れるところはミラーとウィンカーのみ
XT250X 足つきいい。扱いやすいが、パワー不足。
WR250X 250モタードでは最高のエンジン、サス、フレームを誇る。ただし高い
XR250M 新車では手に入りづらいか？平均的だがXRシリーズの豊富なパーツが使える。
旧D虎 XRに比べて高回転まで回る。ただし足回りは負ける。オフ車のまんまで不満。
新D虎 Fi化されてカタログ上はパワーが減っているが、後輪出力は旧虎より約二馬力アップ。ネックだった足回りも改良。リーズナブル。
DR-Z400SM 400のパワーとレーサーの足でモタード国産最強といってもいい。大幅値引きでWR250Xより安い。吸排気交換でｱｯﾁｮﾝﾌﾟﾘｹ！
モタードは軽い
モタードはスライドさせてもコントロールが楽
モタードは転倒に強い。立ちゴケしても壊れるところはミラーとウィンカーのみ
【所持免許】普通自動車免許(AT)、普通自動二輪(MT)
【購入資金】60万円
【用途】通勤(往復60kmで主に国道使用)・女性を後ろに乗せたい
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。年額4万程度で考えています。
【身長体重】172cm、58kg
【候補のバイク】Ninjya250R
維持費・車検・保管スペース(自転車2台分)の問題から、新車で250cc以下を考えています。
その条件でカウルの付いた新車はNinjya250Rしか無い様ですが、初バイクにスポーツタイプ？
を選択するのは適切なのでしょうか？これを選んだのは、ただカッコイイからです。
周りの友人知人にバイク乗りが居らず、これを購入するべきか迷っています。宜しくお願いします。
【購入資金】60万円
【用途】通勤(往復60kmで主に国道使用)・女性を後ろに乗せたい
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。年額4万程度で考えています。
【身長体重】172cm、58kg
【候補のバイク】Ninjya250R
維持費・車検・保管スペース(自転車2台分)の問題から、新車で250cc以下を考えています。
その条件でカウルの付いた新車はNinjya250Rしか無い様ですが、初バイクにスポーツタイプ？
を選択するのは適切なのでしょうか？これを選んだのは、ただカッコイイからです。
周りの友人知人にバイク乗りが居らず、これを購入するべきか迷っています。宜しくお願いします。
>>601
「カッコイイ」も立派な理由、迷わずニンジャ250Rを選ぼう。
初心者でも難しくないタイプのバイクなので大丈夫。
わからない事があれば購入店に尋ねればOK。
自分で調べてバイク運転と共に知識を養うのも大アリ。
ただし結構大きいので保管スペースを再チェックしておこう。
全長が2.1m以上、幅が横の人間込みで1.2m以上あればOK。
「カッコイイ」も立派な理由、迷わずニンジャ250Rを選ぼう。
初心者でも難しくないタイプのバイクなので大丈夫。
わからない事があれば購入店に尋ねればOK。
自分で調べてバイク運転と共に知識を養うのも大アリ。
ただし結構大きいので保管スペースを再チェックしておこう。
全長が2.1m以上、幅が横の人間込みで1.2m以上あればOK。
>>601
ninja250は、スポーツルックな万能系バイク。まあエンジン特性自体はツアラー寄りと私は思っているが。
初心者の方にこそ勧められるバイク。予算的にも問題は有りません。用途的にも…
まあ、あれだ。ココでこういう突っ込みいれるのもなんだがw
＞【用途】(一部略)、女性を後ろに乗せたい
これが少々ネックだw
後ろのシート(タンデムシート)が、それほどゆったりと作られているわけではないので、
もしタンデム用途が「確定」しているのならば、わたしなら他車種も選考に入れてくれと言う。
バリオスⅡ、ホーネット等のネイキッドの方がまだマシだろうし。(ビグスクが一番ですが、保管スペースが難か)
そして、これがイマの貴方の「願望」であるか、もしくは少し乗せて送るだけ(ツーリングなどの長距離では無い)のならば、
タンデム性能をそこまで意識しなくても良いと思えるので、ninja250の実物を見て気に入ったら御購入ください。
ninja250は、スポーツルックな万能系バイク。まあエンジン特性自体はツアラー寄りと私は思っているが。
初心者の方にこそ勧められるバイク。予算的にも問題は有りません。用途的にも…
まあ、あれだ。ココでこういう突っ込みいれるのもなんだがw
＞【用途】(一部略)、女性を後ろに乗せたい
これが少々ネックだw
後ろのシート(タンデムシート)が、それほどゆったりと作られているわけではないので、
もしタンデム用途が「確定」しているのならば、わたしなら他車種も選考に入れてくれと言う。
バリオスⅡ、ホーネット等のネイキッドの方がまだマシだろうし。(ビグスクが一番ですが、保管スペースが難か)
そして、これがイマの貴方の「願望」であるか、もしくは少し乗せて送るだけ(ツーリングなどの長距離では無い)のならば、
タンデム性能をそこまで意識しなくても良いと思えるので、ninja250の実物を見て気に入ったら御購入ください。
>>602>>603
女性に縁が無いので、このカッコイイバイクを出汁にしようかと・・・これはまぁ、あまり重要
では無いです。主に通勤目的・趣味的に使えればと思っています。ただ上記の件が気になり
躊躇していましたが、初心者にも薦められる物との事なので、これを購入したいと思います。
質問に答えて下さり、有難う御座いました。
女性に縁が無いので、このカッコイイバイクを出汁にしようかと・・・これはまぁ、あまり重要
では無いです。主に通勤目的・趣味的に使えればと思っています。ただ上記の件が気になり
躊躇していましたが、初心者にも薦められる物との事なので、これを購入したいと思います。
質問に答えて下さり、有難う御座いました。
>>605
いい加減ヤメレ。
いい加減ヤメレ。
>>605
帰巣
帰巣
>>598
ありがとうございます。もう一度じっくり考えてみます。
ありがとうございます。もう一度じっくり考えてみます。
質問です。
新車の125ccのスクーターで20万以下のはありますか？
携帯しかなくて調べれず、バイク屋も遠いので先に知っておきたいのですが…
誰か教えてください
新車の125ccのスクーターで20万以下のはありますか？
携帯しかなくて調べれず、バイク屋も遠いので先に知っておきたいのですが…
誰か教えてください
このスレで相談の結果バリオスⅡを購入しました
相談に乗ってくれた方、本当にありがとうございました
相談に乗ってくれた方、本当にありがとうございました
615 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 21:38:22 ID:SZZstshS
【所持免許】原付
【購入資金】10～20万程度
【用途】基本町乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】頑張って一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175センチ84キロ
【候補のバイク】アドレス、レッツ、ZZ
【その他】
【購入資金】10～20万程度
【用途】基本町乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】頑張って一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175センチ84キロ
【候補のバイク】アドレス、レッツ、ZZ
【その他】
616 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 21:45:27 ID:SZZstshS
>>615です
レッツは2ストを買おうと思っています
レッツは2ストを買おうと思っています
>>615-616
ごめんなさい、ここは>>1にも書いてある通り、50ccを超える排気量の相談場所なのです。
50ccの原付については、下記スレで御相談願いたい。あっちのほうが専門です。
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
ごめんなさい、ここは>>1にも書いてある通り、50ccを超える排気量の相談場所なのです。
50ccの原付については、下記スレで御相談願いたい。あっちのほうが専門です。
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
>>615-616
原付は専用スレがありもす
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
原付は専用スレがありもす
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/
>>615
すれ違い。原付は別スレ。
すれ違い。原付は別スレ。
>>615
原付についてはこちらへどうぞ。
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/l50
原付についてはこちらへどうぞ。
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211339625/l50
誘導コメ大杉ww
623 ：既にある名前は勘弁な ◆Q1BiTcH..Q ：2008/06/12(木) 21:50:43 ID:SZZstshS
ごめんなさい間違えました
624 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:29:25 ID:DwxmhJGv
>>592>>608さん
峠９０％ならいっそのこと大型免許とって
６００ＣＣクラスの中古の程度のいいマシンの方がいいのでは？
いまのままの免許となると
以前２ストレーレプ乗っていたのなら
>>600氏のお勧めのDR-Z400SMを買わないと
後悔する気がする。
峠９０％ならいっそのこと大型免許とって
６００ＣＣクラスの中古の程度のいいマシンの方がいいのでは？
いまのままの免許となると
以前２ストレーレプ乗っていたのなら
>>600氏のお勧めのDR-Z400SMを買わないと
後悔する気がする。
【所持免許】普通自動二輪(取りたて)
【購入資金】35万
【用途】主に通学用(往復5キロ)、2ヶ月に1回の実家への帰郷など(京都駅-福井駅間)
【年齢】19
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】20000円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】180cm、49kg
【候補のﾊﾞｲｸ】250cc以下
【その他】学生で、お金もないので中古車の購入も視野にいれています。
希望としては2人乗りしやすいもの、スクーターも問わずです。
【購入資金】35万
【用途】主に通学用(往復5キロ)、2ヶ月に1回の実家への帰郷など(京都駅-福井駅間)
【年齢】19
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】20000円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】180cm、49kg
【候補のﾊﾞｲｸ】250cc以下
【その他】学生で、お金もないので中古車の購入も視野にいれています。
希望としては2人乗りしやすいもの、スクーターも問わずです。
>>625
コマジェかＤＩＮＫでいいんじゃない？
コマジェかＤＩＮＫでいいんじゃない？
628 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:31:09 ID:NIdPty+D
>>625
是非V-TWIN MAGNAをオススメしたい。
アメリカンなようで、街乗りにもイケる。
大柄な車体で、２５０ｃｃにしては見栄がある。
2人乗りしやすい（バックレスト付きの中古車オススメ）
エンジンはホンダ伝統のVTエンジン（とにかく頑丈！壊れない！）
最近は、程度も良くて安いタマが結構出てるよ。
バロンとかドリームの認定中古車なら、多少割高感はあっても、ハズレクジは引かないだろうし。
是非V-TWIN MAGNAをオススメしたい。
アメリカンなようで、街乗りにもイケる。
大柄な車体で、２５０ｃｃにしては見栄がある。
2人乗りしやすい（バックレスト付きの中古車オススメ）
エンジンはホンダ伝統のVTエンジン（とにかく頑丈！壊れない！）
最近は、程度も良くて安いタマが結構出てるよ。
バロンとかドリームの認定中古車なら、多少割高感はあっても、ハズレクジは引かないだろうし。
629 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:39:44 ID:fRvS1dO/
【所持免許】大型二輪
【購入資金】50万円
【用途】ツーリング（林道含む）200kmくらい
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176/70
【候補のバイク
すべて見積もり済みで乗り出し価格が以下の通りです。
スーパーシェルパ 2002年 15,000km \260,000
セロー 2006年 2,000km \380,000
スーパーシェルパ 2007年 新車 \440,000
XR250 2007年 1,000km \495,000
ジェベル 2007年 新車 \500,000
【その他】
会社の同僚と林道・オンロード(高速含む)ツーリングで半々くらいです。
また別の林道ツーリングサークルにも参加予定。
林道は初めてなので、最初は足つきの良いシェルパやセローと思っていましたが、
すぐに物足りなくなることを考えるとXR250やジェベルもどうかなと思っています。
オフにすぐに萎えちゃうリスクを考えると、
最安値のシェルパで走ってみてからもありかなとか迷っています。
スタイルはXR250が一番気に入っています。
よろしくお願いします。
【購入資金】50万円
【用途】ツーリング（林道含む）200kmくらい
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176/70
【候補のバイク
すべて見積もり済みで乗り出し価格が以下の通りです。
スーパーシェルパ 2002年 15,000km \260,000
セロー 2006年 2,000km \380,000
スーパーシェルパ 2007年 新車 \440,000
XR250 2007年 1,000km \495,000
ジェベル 2007年 新車 \500,000
【その他】
会社の同僚と林道・オンロード(高速含む)ツーリングで半々くらいです。
また別の林道ツーリングサークルにも参加予定。
林道は初めてなので、最初は足つきの良いシェルパやセローと思っていましたが、
すぐに物足りなくなることを考えるとXR250やジェベルもどうかなと思っています。
オフにすぐに萎えちゃうリスクを考えると、
最安値のシェルパで走ってみてからもありかなとか迷っています。
スタイルはXR250が一番気に入っています。
よろしくお願いします。
>>625
予算的には125cc新車。
>>626-627両氏が挙げてくださったように、125ccスクーターでよろしいのでは？
…まあ、周山街道・鯖街道などを登ることになると思いますが、若干アップダウンあるが…。
「ぶっ飛ばして実家に帰る！」って訳でないならば、125ccでも十分可能です。
250cc中古となるとストリート系で車体価格25万～28万程度のものとなると思います。あと>>8-9参照。
物次第なのでなんとも言わない。二人乗りに関しては、フルサイズ125ccスクーターの方が有利な場合がある(シート面積的に)
出力は当然250ccのほうが楽ですけどね。でも125ccでも、二人乗りで街乗りは十分可能です。
>>629
中古に関して、同様に>>8-9参照。尚且つ>>2参照。
中古の走行距離と値段を提示されても、「これ危険、これ安全」等のアドバイスは出来ません。
で。
スーパーシェルパは林道入門用として適しています。DOHCエンジン、オンロードでもまあまあ走れます。
ただ、会社の同僚さんが「激しい林道アタック(ドロドロのヌタ地やものすごい角度の山登り)」をすることが決定してるなら、
…ちょっとだけ悩むなw
(シェルパでもいけると思うけど。ただXR他の本格オフと比べると若干戦闘力は落ちます。)
とりあえず、同僚さんに相談してみてください。
走る場所にも多少関わりますが、なにより沢山の情報を口頭で遣り取りできますし、
バイク選びについて店などを紹介したり一緒に車体選び手伝ってくれたりしませんか？
予算的には125cc新車。
>>626-627両氏が挙げてくださったように、125ccスクーターでよろしいのでは？
…まあ、周山街道・鯖街道などを登ることになると思いますが、若干アップダウンあるが…。
「ぶっ飛ばして実家に帰る！」って訳でないならば、125ccでも十分可能です。
250cc中古となるとストリート系で車体価格25万～28万程度のものとなると思います。あと>>8-9参照。
物次第なのでなんとも言わない。二人乗りに関しては、フルサイズ125ccスクーターの方が有利な場合がある(シート面積的に)
出力は当然250ccのほうが楽ですけどね。でも125ccでも、二人乗りで街乗りは十分可能です。
>>629
中古に関して、同様に>>8-9参照。尚且つ>>2参照。
中古の走行距離と値段を提示されても、「これ危険、これ安全」等のアドバイスは出来ません。
で。
スーパーシェルパは林道入門用として適しています。DOHCエンジン、オンロードでもまあまあ走れます。
ただ、会社の同僚さんが「激しい林道アタック(ドロドロのヌタ地やものすごい角度の山登り)」をすることが決定してるなら、
…ちょっとだけ悩むなw
(シェルパでもいけると思うけど。ただXR他の本格オフと比べると若干戦闘力は落ちます。)
とりあえず、同僚さんに相談してみてください。
走る場所にも多少関わりますが、なにより沢山の情報を口頭で遣り取りできますし、
バイク選びについて店などを紹介したり一緒に車体選び手伝ってくれたりしませんか？
631 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 23:52:19 ID:YBhvmqrF
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】新車で買えるのでお金は特に気にしません
【用途】主に通勤(往復7km)、街乗り
【年齢】26歳
【毎月使える金額】---
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】173cm 60kg
【候補の車種】新車でトリッカー、セロー250、XT250X
【その他】軽めで乗りやすい250ccのMTで上記の三車種まで
絞り込みましたが違いがよくわかりません。
詳しく教えてください。
【購入資金】新車で買えるのでお金は特に気にしません
【用途】主に通勤(往復7km)、街乗り
【年齢】26歳
【毎月使える金額】---
【任意保険代を購入資金に含むか?】
【身長体重】173cm 60kg
【候補の車種】新車でトリッカー、セロー250、XT250X
【その他】軽めで乗りやすい250ccのMTで上記の三車種まで
絞り込みましたが違いがよくわかりません。
詳しく教えてください。
見た目
>>631
エンジン全部一緒w
トリッカー
→小回りに特化した感じ(私の個人的意見)。一番軽い。モトクロス「ごっこ」も一応出来るらしい。
セロー250
→オフロード車。林道等未舗装路の走行性能が高い。しかし万能(だと私は思っている)。
XT250X
→モタード。オンロード専用(一応)。舗装路を快適に走れる車種。私は勝手に通勤専用モタードだと思っている。
こんな勝手な意見ですが、役に立つでしょうか？w
とりあえず現物見てきてください。あと、店の人にも相談してみてください。
たぶんXTがこの3種の中では一番適していそうな気がしますが。
エンジン全部一緒w
トリッカー
→小回りに特化した感じ(私の個人的意見)。一番軽い。モトクロス「ごっこ」も一応出来るらしい。
セロー250
→オフロード車。林道等未舗装路の走行性能が高い。しかし万能(だと私は思っている)。
XT250X
→モタード。オンロード専用(一応)。舗装路を快適に走れる車種。私は勝手に通勤専用モタードだと思っている。
こんな勝手な意見ですが、役に立つでしょうか？w
とりあえず現物見てきてください。あと、店の人にも相談してみてください。
たぶんXTがこの3種の中では一番適していそうな気がしますが。
634 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:11:17 ID:yHIdU64X
セローもトリッカーもエンジンとかは、一緒じゃなかったかな？
乗りたいのに乗ればいいんじゃない？
乗りたいのに乗ればいいんじゃない？
636 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 03:54:42 ID:JHwZO8Xi
羨ましい(´；ω；`)
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】特に決めてません。
【用途】高速も多少含めた郊外の日帰りツーリング１００～２５０ｋｍ 未舗装路もほんの少し走る予定です。
【年齢】３４
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 毎月の支払いに含む
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】ＷＲ２５０Ｒ ＫＬＸ２５０ など
【その他】車検が無い２５０ｃｃで探してます。
林道もほんの少し走る予定ですが、メインはツーリング用途です。
高速も少し含めてツーリングする予定です。
馬力があってストレス無く走れるバイクが良いと思ってます。
よろしくおねがいします。
【購入資金】特に決めてません。
【用途】高速も多少含めた郊外の日帰りツーリング１００～２５０ｋｍ 未舗装路もほんの少し走る予定です。
【年齢】３４
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 毎月の支払いに含む
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】ＷＲ２５０Ｒ ＫＬＸ２５０ など
【その他】車検が無い２５０ｃｃで探してます。
林道もほんの少し走る予定ですが、メインはツーリング用途です。
高速も少し含めてツーリングする予定です。
馬力があってストレス無く走れるバイクが良いと思ってます。
よろしくおねがいします。
639 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 08:20:44 ID:zCIxKIpZ
【所持免許】 普通自動車免許 普通自動二輪
【購入資金】６０万
【用途】ツーリング１００～２００ｋｍ
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８１ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】EN125 ST250 DJEBEL250
【その他】ホンダのソロ（５０ｃｃ）からステップアップしたいです。
１２５ｃｃは安くて良いのですが、すぐに物足りなくならないか
心配で２５０ｃｃも視野に入れています。
皆さんの意見を聞かせて下さい。
【購入資金】６０万
【用途】ツーリング１００～２００ｋｍ
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８１ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】EN125 ST250 DJEBEL250
【その他】ホンダのソロ（５０ｃｃ）からステップアップしたいです。
１２５ｃｃは安くて良いのですが、すぐに物足りなくならないか
心配で２５０ｃｃも視野に入れています。
皆さんの意見を聞かせて下さい。
640 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 08:46:44 ID:I/A49cMP
>>639
１２５もそれはそれで面白さもあるんだけど、
それなりにお金も余裕があるようだし
まずは手頃な２５０ｃｃを買うとｲｲと思うよ！
快適ではないかもだけど高速道路も走れるし
ツーリング好きなら、いろんな道入りたくなると思うしね
気付いたら自動車専用道路はいってました、とかたまにあったりする。
125だと違反になっちゃうしなぁ。
１２５もそれはそれで面白さもあるんだけど、
それなりにお金も余裕があるようだし
まずは手頃な２５０ｃｃを買うとｲｲと思うよ！
快適ではないかもだけど高速道路も走れるし
ツーリング好きなら、いろんな道入りたくなると思うしね
気付いたら自動車専用道路はいってました、とかたまにあったりする。
125だと違反になっちゃうしなぁ。
やっぱり通勤なんかには250ｃｃの方が維持費安くていいのかな
>>638
一応候補のバイクにジェベル250を追加し、3台の中から一番気に入ったものをどうぞ。
オンロード高速性能と、未舗装路オフロード性能、本来なら相反する性能です。
(重量重いとオフに入ったとき取り回しに苦労するし、軽いと高速道路で振られるし。)
(エンジンが無闇に大きく且つ高出力過ぎるとオフで苦労するし、馬力がないと高速道路少々疲れるし。)
まあ候補3車種でしたら高速道路100km/h巡航も出来ますので。80km/h程度が快適のような気もするけど。
…あ、ゴメン、わたしWRの性能はイマイチワカランから、あれが高速でどうなるかはワカランw
林道走行をフラットな道に限定し、あまり分け入らないと決め込むならば、
大排気量オフ(400cc～)およびアルプスローダー系を視野に入れてもよろしいかと。
とりあえず250ccシングルでいいとこ取りの快適性を求めすぎるのは少々酷。
>>639
予算があるから250ccでｗ
通勤用途で消耗品代とか任意保険代とかが影響するなら125ccは確かにお勧めですが、
ツーリング専用機ならば各種バイパスや高速道路への乗り入れ規制のない250ccの方が行動範囲が広がる。
高速に乗る気が無くても、万一乗らねばならなくなった時に乗れないのは辛い。
車種は好みでどうぞ。
一応候補のバイクにジェベル250を追加し、3台の中から一番気に入ったものをどうぞ。
オンロード高速性能と、未舗装路オフロード性能、本来なら相反する性能です。
(重量重いとオフに入ったとき取り回しに苦労するし、軽いと高速道路で振られるし。)
(エンジンが無闇に大きく且つ高出力過ぎるとオフで苦労するし、馬力がないと高速道路少々疲れるし。)
まあ候補3車種でしたら高速道路100km/h巡航も出来ますので。80km/h程度が快適のような気もするけど。
…あ、ゴメン、わたしWRの性能はイマイチワカランから、あれが高速でどうなるかはワカランw
林道走行をフラットな道に限定し、あまり分け入らないと決め込むならば、
大排気量オフ(400cc～)およびアルプスローダー系を視野に入れてもよろしいかと。
とりあえず250ccシングルでいいとこ取りの快適性を求めすぎるのは少々酷。
>>639
予算があるから250ccでｗ
通勤用途で消耗品代とか任意保険代とかが影響するなら125ccは確かにお勧めですが、
ツーリング専用機ならば各種バイパスや高速道路への乗り入れ規制のない250ccの方が行動範囲が広がる。
高速に乗る気が無くても、万一乗らねばならなくなった時に乗れないのは辛い。
車種は好みでどうぞ。
644 ：６３９です：2008/06/14(土) 19:07:11 ID:/Q6h4r7b
みなさんいろいろありがとう。
私は、通勤にバイクは使いませぬ。
予算があるなら使ったほうが、世界がより拡がるのでしょうね。
私は、通勤にバイクは使いませぬ。
予算があるなら使ったほうが、世界がより拡がるのでしょうね。
【所持免許】普通自動二輪
【資金】60万円
【用途】通学。休日のまったりツーリング。
【年齢】20歳
【毎月の資金】1万円程度
【任意保険】加入。毎月の資金には含まない
【身長体重】171㎝63kg
【候補車種】
・セロー250
・400ccアメリカン系
【その他】
軽い腰痛もちです。
普通免許で乗れる車体の大きいアメリカンに乗りたいのですが、
あの姿勢がキツいようならセロー250も良いかな。と考えています。
車体が大きく、お勧めの中型アメリカンは何ですか?
【資金】60万円
【用途】通学。休日のまったりツーリング。
【年齢】20歳
【毎月の資金】1万円程度
【任意保険】加入。毎月の資金には含まない
【身長体重】171㎝63kg
【候補車種】
・セロー250
・400ccアメリカン系
【その他】
軽い腰痛もちです。
普通免許で乗れる車体の大きいアメリカンに乗りたいのですが、
あの姿勢がキツいようならセロー250も良いかな。と考えています。
車体が大きく、お勧めの中型アメリカンは何ですか?
>>646
腰痛持ちならアメリカンは推奨しません。
ニーグリップや下半身で上半身のストレスを支える事が出来ず、
ストレスが腰に集中しがちです。
さらに車体が大きくて重いので尚更。
（参考程度にシャドウ400が約250kg）
セローを薦めます。
腰痛持ちならアメリカンは推奨しません。
ニーグリップや下半身で上半身のストレスを支える事が出来ず、
ストレスが腰に集中しがちです。
さらに車体が大きくて重いので尚更。
（参考程度にシャドウ400が約250kg）
セローを薦めます。
普通自動二輪取得中です。
CB400SS,W400等が好みですが、現行は排ガス規制に対応していないから、近々生産終了or新型が出ると聞きます。
上記を今買っても次の車検は通らないということですか？
一つを長く乗りたい場合、新型が出るのを待った方がいいですか？
また今購入した場合も3年後、車検に通らない物をバイク屋は買い取ってくれるんですか？
CB400SS,W400等が好みですが、現行は排ガス規制に対応していないから、近々生産終了or新型が出ると聞きます。
上記を今買っても次の車検は通らないということですか？
一つを長く乗りたい場合、新型が出るのを待った方がいいですか？
また今購入した場合も3年後、車検に通らない物をバイク屋は買い取ってくれるんですか？
>>646
腰痛もちならアメリカンはやめた方がいいです
ただ、通学が片道１０キロ程度なら問題はありません
トラックの後ろですりぬけできず、時間食うのと排気ガス吸うのが平気なら・・・
ツーリングも休息をいっぱい取れば平気かもしれませんが30分に１回とか休んでる
とあまり進まないし、何もない所でそんなに頻繁に停まるのや、毎回コンビにに
よるのも結構わずらわしいので、できればセローにした方が良いかとは思います
腰痛が理由でアメを手放した物より
ネイキは楽だよぉ
腰痛もちならアメリカンはやめた方がいいです
ただ、通学が片道１０キロ程度なら問題はありません
トラックの後ろですりぬけできず、時間食うのと排気ガス吸うのが平気なら・・・
ツーリングも休息をいっぱい取れば平気かもしれませんが30分に１回とか休んでる
とあまり進まないし、何もない所でそんなに頻繁に停まるのや、毎回コンビにに
よるのも結構わずらわしいので、できればセローにした方が良いかとは思います
腰痛が理由でアメを手放した物より
ネイキは楽だよぉ
>>648
その理屈で言ったら、今走ってるバイクのほとんど全てが次の車検通らなくなるですよｗ
その理屈で言ったら、今走ってるバイクのほとんど全てが次の車検通らなくなるですよｗ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】中古で35万
【用途】通学、通勤など
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162cm 68kg
【候補のバイク】GB250 クラブマン エストレア SR400 CB400SSなどの単気筒車
【その他】
単気筒でクラシックな感じのバイクを探しています。
条件としては
・毎日通学、バイトなどの通勤に使うので燃費が良いこと
・そこそこのスピードが出ること
です。
カスタムパーツの数などは特に気にしません。
個人的にはGB250が古いけど安くていいかなぁと思っているのですが、みなさんの意見を是非聞かせてください。
【購入資金】中古で35万
【用途】通学、通勤など
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】162cm 68kg
【候補のバイク】GB250 クラブマン エストレア SR400 CB400SSなどの単気筒車
【その他】
単気筒でクラシックな感じのバイクを探しています。
条件としては
・毎日通学、バイトなどの通勤に使うので燃費が良いこと
・そこそこのスピードが出ること
です。
カスタムパーツの数などは特に気にしません。
個人的にはGB250が古いけど安くていいかなぁと思っているのですが、みなさんの意見を是非聞かせてください。
>>653
既に私の定型句ではありますが…
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところです。
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順が中古車での購入方法としてよろしいかと。
また、値段が高いから良い物であるという保障は無く、値段が相場よりも安いものは「高い値段で売れない理由が何かある」。
ということで宜しく。
以下、貴方があげた車種、それぞれ特有の注意点を少しだけ。(中古の一般的な注意点は当然の事として、車種ごとの+αです、)
GB250：新車販売終了から既に9年。欠品部品もそれなりに出てきてはいます。
あのDOHCエンジンはヘッド周りに異音が出ていたら注意。
エストレア：古いタマ(90年代)でカムチェーンの伸びに注意。暴れてエンジン内部を削っている場合がある。
SR400：それこそ80年代から存在する車種ですが、古ければ当然樹脂パーツ他の劣化もかなり進んでいる。
また、乗りっぱなしの状態の悪い車両とか改悪された車両等も多く見受けられる。
CB400SS：21世紀になってからの車種ですので、上記3車種と比べれば部品の経年劣化具合は多少マシな傾向が一応はあるが
初期のものはキック始動専用です。
とりあえず、変な改造されている車体は避けておきましょう。
あとは貴方の運次第。
既に私の定型句ではありますが…
中古車は、それぞれの車体の状態次第なので何ともいえないところです。
>>8-9を参照。
ある程度車種を絞って(数車種、車種縛りはしない)、バイク屋を沢山見て周り、予算内で一番状態が良いものを買う
という手順が中古車での購入方法としてよろしいかと。
また、値段が高いから良い物であるという保障は無く、値段が相場よりも安いものは「高い値段で売れない理由が何かある」。
ということで宜しく。
以下、貴方があげた車種、それぞれ特有の注意点を少しだけ。(中古の一般的な注意点は当然の事として、車種ごとの+αです、)
GB250：新車販売終了から既に9年。欠品部品もそれなりに出てきてはいます。
あのDOHCエンジンはヘッド周りに異音が出ていたら注意。
エストレア：古いタマ(90年代)でカムチェーンの伸びに注意。暴れてエンジン内部を削っている場合がある。
SR400：それこそ80年代から存在する車種ですが、古ければ当然樹脂パーツ他の劣化もかなり進んでいる。
また、乗りっぱなしの状態の悪い車両とか改悪された車両等も多く見受けられる。
CB400SS：21世紀になってからの車種ですので、上記3車種と比べれば部品の経年劣化具合は多少マシな傾向が一応はあるが
初期のものはキック始動専用です。
とりあえず、変な改造されている車体は避けておきましょう。
あとは貴方の運次第。
>>653
そこそこのスピードならどれも十分出ると思うが、人によってそこそこの速度が違うからなあ
個人的にはＳＲをオススメしたいけど
店頭で並んでいる中古で、
予算的に買えるものの中で程度が一等良い奴をオススメしたい
そこそこのスピードならどれも十分出ると思うが、人によってそこそこの速度が違うからなあ
個人的にはＳＲをオススメしたいけど
店頭で並んでいる中古で、
予算的に買えるものの中で程度が一等良い奴をオススメしたい
>>653
あとは>>654に追加する形でST250/ボルティを推しておく。
新車で狙える可能性もあり、中古でも人気が今まで上げられた車種より無く
新車価格も安かったので中古価格は相対的に低い。
そのため同じ予算でも程度の良いものが手に入りやすい。
また新車で125もいい。
燃費は250クラスより良い。
大体リッター40程。新車で買えるYBR125,XTZ125がある。
原付二種ならどれも新車で予算内に収まる。
あとは>>654に追加する形でST250/ボルティを推しておく。
新車で狙える可能性もあり、中古でも人気が今まで上げられた車種より無く
新車価格も安かったので中古価格は相対的に低い。
そのため同じ予算でも程度の良いものが手に入りやすい。
また新車で125もいい。
燃費は250クラスより良い。
大体リッター40程。新車で買えるYBR125,XTZ125がある。
原付二種ならどれも新車で予算内に収まる。
657 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:32:32 ID:H0HdMJYj
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】特に決めてません。
【用途】高速も多少含めた郊外の日帰りツーリング。
【年齢】３７
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 毎月の支払いに含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】ＷＲ２５０Ｘ Ｄトラッカー など
【その他】車検が無い２５０ｃｃで探してます。
高速も少し含めてツーリングする予定です。
馬力があってストレス無く走れるバイクが良いと思ってます。
よろしくおねがいします。
【購入資金】特に決めてません。
【用途】高速も多少含めた郊外の日帰りツーリング。
【年齢】３７
【毎月バイクに使える金額】 ３万～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 毎月の支払いに含む
【身長体重】 １７０ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】ＷＲ２５０Ｘ Ｄトラッカー など
【その他】車検が無い２５０ｃｃで探してます。
高速も少し含めてツーリングする予定です。
馬力があってストレス無く走れるバイクが良いと思ってます。
よろしくおねがいします。
高速をストレス無く走れるモタードはないんじゃないか？
250で高速道路を意識しつつ、
>馬力があってストレス無く走れるバイク
となると普通は多気筒モデルになるけれど、
あえてモタードを選ぶ理由があるんですか？
あれば書いた方が良いかと。
>馬力があってストレス無く走れるバイク
となると普通は多気筒モデルになるけれど、
あえてモタードを選ぶ理由があるんですか？
あれば書いた方が良いかと。
いままでモタード系（オフも含む）に乗ったことが無くて乗ってみたいというだけです。
ジムカーナにも興味があります。
興味があるだけで見たこともないのですが。
ジムカーナにも興味があります。
興味があるだけで見たこともないのですが。
661 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 12:44:51 ID:H0HdMJYj
実はドリフトに憧れて。なんて言ってもいいですか／(^o^)＼
言ってるじゃん
はい、次の人ー
次の人ですﾉｼ
【所持免許】普自二
【購入資金】～50万
【用途】街乗り、ツーリング、
ひょっとしたら晴れてる時は通勤に使うかもしれません(往復20km)
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165cm/60kg
【候補のバイク】ninja250R、250TR、エストレヤ、
バリオスⅡ、ST250、FTR223、TW225
【その他】初バイクです。
私の図体の点から250ccあたりがちょうどいいかなと考えています。
候補車種は第一がﾐﾆﾝｼﾞｬで次にTR、エスト…と続きます。
マッタリと走るか高速域でもある程度の快適さを取るか悩んでいます。
ただ、高速ツーリングで親父のZZR600について行くことが出来るのが望ましいです。
よろしくお願います
【所持免許】普自二
【購入資金】～50万
【用途】街乗り、ツーリング、
ひょっとしたら晴れてる時は通勤に使うかもしれません(往復20km)
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】165cm/60kg
【候補のバイク】ninja250R、250TR、エストレヤ、
バリオスⅡ、ST250、FTR223、TW225
【その他】初バイクです。
私の図体の点から250ccあたりがちょうどいいかなと考えています。
候補車種は第一がﾐﾆﾝｼﾞｬで次にTR、エスト…と続きます。
マッタリと走るか高速域でもある程度の快適さを取るか悩んでいます。
ただ、高速ツーリングで親父のZZR600について行くことが出来るのが望ましいです。
よろしくお願います
ninjaでおｋ
666 ：639：2008/06/15(日) 14:42:23 ID:ZJAVpROM
>>645
Thanks!!
Thanks!!
>>664
ZZR600が何馬力あるのか知ってて言っているのか？
165もあれは400ccが車格的にはジャストフィットだと思う。
ということでCB400SBかGSR400を押す。
候補を無視した回答ですまん。
ZZR600が何馬力あるのか知ってて言っているのか？
165もあれは400ccが車格的にはジャストフィットだと思う。
ということでCB400SBかGSR400を押す。
候補を無視した回答ですまん。
>>665-667
ありがとうございます
確か600は100psでしたっけ？
確かに250ではキツいかなとも思ってはいるんですが、
400で欲しい車種が無いんです…
あ、でもZRXならどうでしょうか？
ありがとうございます
確か600は100psでしたっけ？
確かに250ではキツいかなとも思ってはいるんですが、
400で欲しい車種が無いんです…
あ、でもZRXならどうでしょうか？
671 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 02:04:29 ID:BS4siLTk
【所持免許】 普自二
【購入資金】６０万以下（一括）
【用途】通学往復１５キロ、ツーリングは滅多に行かない予定
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】２万が限界
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７５ｃｍ ６５㌔
【候補のバイク】 ＣＢ４００やXJRなどのネイキッドが第一候補だったが
ＦＴＲなどのストリート系もいいなぁと思ってます。
【その他】 正直経済的な面でもＦＴＲが第一候補です。ですが飽き性な上に浮気者なので
非力でスピードもあまり出ないＦＴＲは長く乗れるかな？
と心配です。できるだけ長く乗りたいし、ネイキッド（４００ｃｃ）
に乗ってる友達と遠出もしたいし、何よりダンデム性能がちょっと
心配です。
【購入資金】６０万以下（一括）
【用途】通学往復１５キロ、ツーリングは滅多に行かない予定
【年齢】 １８
【毎月バイクに使える金額】２万が限界
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 １７５ｃｍ ６５㌔
【候補のバイク】 ＣＢ４００やXJRなどのネイキッドが第一候補だったが
ＦＴＲなどのストリート系もいいなぁと思ってます。
【その他】 正直経済的な面でもＦＴＲが第一候補です。ですが飽き性な上に浮気者なので
非力でスピードもあまり出ないＦＴＲは長く乗れるかな？
と心配です。できるだけ長く乗りたいし、ネイキッド（４００ｃｃ）
に乗ってる友達と遠出もしたいし、何よりダンデム性能がちょっと
心配です。
>>671
飽き性・浮気性とパワー・スピードは関係が無いといっていいでしょう。
おれなんかはマルチのネイキッドよりシングルの方が飽きないし。
FTRとCB400の両方に試乗してフィーリングが好みの方を選ぶべし。
あと維持費がかからない・気軽に乗れるというのも長く乗る上では重要。
フィーリングさえ合えば、用途から言ってもFTRで問題ないと思うけど、
400の仲間と出かけるのがキツくなるのは覚悟。そこをどう妥協するか。
シングルのフィーリングがよくて仲間が400ccなら、
CB400SSやSR400といった400ccのシングルという妥協案もあり。
タンデムは二の次で。まずは自分が乗って楽しいのにすべき。
飽き性・浮気性とパワー・スピードは関係が無いといっていいでしょう。
おれなんかはマルチのネイキッドよりシングルの方が飽きないし。
FTRとCB400の両方に試乗してフィーリングが好みの方を選ぶべし。
あと維持費がかからない・気軽に乗れるというのも長く乗る上では重要。
フィーリングさえ合えば、用途から言ってもFTRで問題ないと思うけど、
400の仲間と出かけるのがキツくなるのは覚悟。そこをどう妥協するか。
シングルのフィーリングがよくて仲間が400ccなら、
CB400SSやSR400といった400ccのシングルという妥協案もあり。
タンデムは二の次で。まずは自分が乗って楽しいのにすべき。
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】６０前後
【用途】ツーリング８割（約２００ｋｍ）街乗り１割 高速１割
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ５万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７５ ７２
【候補のバイク】ＣＢ４００ＳＳ ＳＲ４００ Ｗ４００ エストレア
【その他】郊外をのんびり一人でツーリングするのに買うつもりです
エンジンの鼓動が感じられるバイクが好きなんで、イメージ的にＳＲがいいかなと思ってます。
ただ交差点などでエンストした場合、キック始動ですぐエンジンかけられる自信がありません。
【購入資金】６０前後
【用途】ツーリング８割（約２００ｋｍ）街乗り１割 高速１割
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ５万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７５ ７２
【候補のバイク】ＣＢ４００ＳＳ ＳＲ４００ Ｗ４００ エストレア
【その他】郊外をのんびり一人でツーリングするのに買うつもりです
エンジンの鼓動が感じられるバイクが好きなんで、イメージ的にＳＲがいいかなと思ってます。
ただ交差点などでエンストした場合、キック始動ですぐエンジンかけられる自信がありません。
>>674
１度あったまったエンジンはキックで超簡単にかかるので全く問題ありません
また、最初の1000キロをすぎたらエンストなんて一生しないかもしれないような
確立の低い事に気を使う必要はないと思います
ただし、最近のガソリン価格跳高騰で、リッター２００円オーバーニーなるのがほぼ確定
と言われてる昨今、アイドリングストップするバイクも少なくありません（平日昼間）
ビグスクや原付きを抜きにしたら５台に１台以上やってましたね、今日なんか
そういう意味ではキック始動は外して考える必要性があるやもしれません
車種は別に似たり寄ったりで大きな差はないので、見た目が気に入る事が
最優先でいいと思います
が、体と金とバイクのために候補になくてもＡＢＳ付きを買うのも良いかと思います
１度あったまったエンジンはキックで超簡単にかかるので全く問題ありません
また、最初の1000キロをすぎたらエンストなんて一生しないかもしれないような
確立の低い事に気を使う必要はないと思います
ただし、最近のガソリン価格跳高騰で、リッター２００円オーバーニーなるのがほぼ確定
と言われてる昨今、アイドリングストップするバイクも少なくありません（平日昼間）
ビグスクや原付きを抜きにしたら５台に１台以上やってましたね、今日なんか
そういう意味ではキック始動は外して考える必要性があるやもしれません
車種は別に似たり寄ったりで大きな差はないので、見た目が気に入る事が
最優先でいいと思います
が、体と金とバイクのために候補になくてもＡＢＳ付きを買うのも良いかと思います
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】４０～５０万
【用途】１０キロ程度の通学がメイン、たまにプチツーなどに使う
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６８/５０
【候補のバイク】ninja250r バリオスⅡ
【その他】見た目が好きなニンジャ、良く走る（らしい）バリオスで悩んでいます
見た目をとるか走行性能を取るか、どうすべきでしょうか？
バリオスだと始動が悪いのも気になります
あと今からニンジャをバロンで予約したらいつ頃届くのでしょか？
【購入資金】４０～５０万
【用途】１０キロ程度の通学がメイン、たまにプチツーなどに使う
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６８/５０
【候補のバイク】ninja250r バリオスⅡ
【その他】見た目が好きなニンジャ、良く走る（らしい）バリオスで悩んでいます
見た目をとるか走行性能を取るか、どうすべきでしょうか？
バリオスだと始動が悪いのも気になります
あと今からニンジャをバロンで予約したらいつ頃届くのでしょか？
677 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:19:55 ID:OvSVWImo
バリオスは低速が伸びないので、10km街乗りだと却って扱いにくいかな。
用途的には忍者の方が便利だが、予算的にちょっとオーバー。
バリオス２はギリギリ収まるかどうか、という感じ。
予算内に収めるなら、CBR150なら速くて安くてフルカウルでお勧め。
またはカワサキならZZR250を候補に入れてもよいかも。
年齢的に任意保険が高いのでファミバイ特約が使える125CC以下の選択肢もある。
但し高速は使えない。カワサキ党ならKSR110とか。
用途的には忍者の方が便利だが、予算的にちょっとオーバー。
バリオス２はギリギリ収まるかどうか、という感じ。
予算内に収めるなら、CBR150なら速くて安くてフルカウルでお勧め。
またはカワサキならZZR250を候補に入れてもよいかも。
年齢的に任意保険が高いのでファミバイ特約が使える125CC以下の選択肢もある。
但し高速は使えない。カワサキ党ならKSR110とか。
679 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:40:23 ID:OHPJmY0/
【所持免許】普自二
【購入資金】２５万円まで
【用途】日常の足メイン（買い物など）、休日のちょっとしたツーリング（～２００ｋｍ位）
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１万５千円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（月払いの予定です）
【身長体重】１６８ｃｍ/５１ｋｇ
【候補のバイク】ジェベル２００、セロー２２５、など
【その他】
カブ（５０ｃｃ）からの乗り換えです。普自二取りたてで５０ｃｃ以上は初めての初心者です。
先日、原付二種スクーター（アドレスＶ１２５等）を第一候補としてバイク屋を周りましたが、ジェベルやセローなどのトレール系が想像以上に
足付きが良く、取り回し易かったのでそちらの方に気持ちが傾いてしまいました。
他にも初心者に扱いやすい車種がありましたら教えていただきたいです。
故障が少なくガンガン走ってくれる無骨で頼もしいバイクが好みです。あと、箱をつけようと思ってます。
【購入資金】２５万円まで
【用途】日常の足メイン（買い物など）、休日のちょっとしたツーリング（～２００ｋｍ位）
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】１万５千円前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない（月払いの予定です）
【身長体重】１６８ｃｍ/５１ｋｇ
【候補のバイク】ジェベル２００、セロー２２５、など
【その他】
カブ（５０ｃｃ）からの乗り換えです。普自二取りたてで５０ｃｃ以上は初めての初心者です。
先日、原付二種スクーター（アドレスＶ１２５等）を第一候補としてバイク屋を周りましたが、ジェベルやセローなどのトレール系が想像以上に
足付きが良く、取り回し易かったのでそちらの方に気持ちが傾いてしまいました。
他にも初心者に扱いやすい車種がありましたら教えていただきたいです。
故障が少なくガンガン走ってくれる無骨で頼もしいバイクが好みです。あと、箱をつけようと思ってます。
KSR110とかダメ？
ミッションもカブのロータリーととクラッチを使うリターンの中間ぐらい
つまり自動遠心クラッチ
ミッションもカブのロータリーととクラッチを使うリターンの中間ぐらい
つまり自動遠心クラッチ
>>676
片道５キロなんて、すぐだ
低速がどうとか前傾がどとか言う前に着くから何に乗っても全く問題ない
また、走行性能も忍はバリに劣るということはない
が、個人の好みとは別にフルカウルはダサいって風潮があることも知っておこう
俺はフルカウルだけどｗ
>>679
その資金だと・・・セローの汚いのとかかな
片道５キロなんて、すぐだ
低速がどうとか前傾がどとか言う前に着くから何に乗っても全く問題ない
また、走行性能も忍はバリに劣るということはない
が、個人の好みとは別にフルカウルはダサいって風潮があることも知っておこう
俺はフルカウルだけどｗ
>>679
その資金だと・・・セローの汚いのとかかな
682 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:19:54 ID:2dR9YQhm
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50万以内(ローンも考えてます)
【用途】通学、200kmぐらいのツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm 53kg
【候補のバイク】Ninja250R ZZR250 など
【その他】
経済的には中古のZZRがいいのですが、最近Ninjaが魅力的に見え迷ってます。
高速を使ってのツーリングも考えてますが、街乗りにも使用するのでどちらもストレスなく使用できるほがいいです。
初めてのバイクなので扱いやすいものがあればおしえていただきたいです。
また、学生なので維持費の安い250ccを選らんだのですがどうでしょうか？
【購入資金】 50万以内(ローンも考えてます)
【用途】通学、200kmぐらいのツーリング
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm 53kg
【候補のバイク】Ninja250R ZZR250 など
【その他】
経済的には中古のZZRがいいのですが、最近Ninjaが魅力的に見え迷ってます。
高速を使ってのツーリングも考えてますが、街乗りにも使用するのでどちらもストレスなく使用できるほがいいです。
初めてのバイクなので扱いやすいものがあればおしえていただきたいです。
また、学生なので維持費の安い250ccを選らんだのですがどうでしょうか？
683 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:30:35 ID:KzUmunBV
>>672
できるだけ試乗してみたいと思います。
教習車のCBに乗るより、現在所有してるエイプ５０に
乗ってるほうが、バイクに乗ってるって感じがするんです。
そういう意味では単気筒であるFTRのほうがフィーリングが
合うかもしれません。
でもお店で試乗ってさせてもらえるんですかね？
試乗するのが１番ってのは分かりますがどうやってするのか
まったく分かりません；；
>>673
合わせてくれるなら問題ないのですが、やっぱり自分が遅い立場だと
速いバイクに乗りたいと思い始めるのでしょうか
そこが迷いどころです。
>>672-673
ありがとうございました
できるだけ試乗してみたいと思います。
教習車のCBに乗るより、現在所有してるエイプ５０に
乗ってるほうが、バイクに乗ってるって感じがするんです。
そういう意味では単気筒であるFTRのほうがフィーリングが
合うかもしれません。
でもお店で試乗ってさせてもらえるんですかね？
試乗するのが１番ってのは分かりますがどうやってするのか
まったく分かりません；；
>>673
合わせてくれるなら問題ないのですが、やっぱり自分が遅い立場だと
速いバイクに乗りたいと思い始めるのでしょうか
そこが迷いどころです。
>>672-673
ありがとうございました
>>682
基本的に250のオンロードスポーツモデルでストレスなんてあるわきゃない
通学に使うならいたずらされたりおもちゃにされたりする可能性もあるぞ、忍者は
特に部活やサークル入ってると
その2つを、中古で我慢するか新車にするかで決めればええんでない？
すっころばす事も想定しつつ・・
基本的に250のオンロードスポーツモデルでストレスなんてあるわきゃない
通学に使うならいたずらされたりおもちゃにされたりする可能性もあるぞ、忍者は
特に部活やサークル入ってると
その2つを、中古で我慢するか新車にするかで決めればええんでない？
すっころばす事も想定しつつ・・
>>683
速いバイクに乗りたいとは思うだろうね
でも速いバイクに乗れば速く走れると思ったら、大間違い
高速のような直線一気加速を抜きにすれば、時速150キロ以下なら下忍で
追いつけないならｎｉｎｊａ1400に乗ったって追いつけやしない
つか、おとうさんクラスのお歳の人のＺＺＲ６００ごときに追いつけない
ようでどうするよ？
ＮＳＲでも持ち出すかい？
速いバイクに乗りたいとは思うだろうね
でも速いバイクに乗れば速く走れると思ったら、大間違い
高速のような直線一気加速を抜きにすれば、時速150キロ以下なら下忍で
追いつけないならｎｉｎｊａ1400に乗ったって追いつけやしない
つか、おとうさんクラスのお歳の人のＺＺＲ６００ごときに追いつけない
ようでどうするよ？
ＮＳＲでも持ち出すかい？
まちがいた
相手はネイキの４００か
もっと楽な相手だなｗ
相手はネイキの４００か
もっと楽な相手だなｗ
さらに間違いた
ＦＴＲか
ありゃダメだ
ちょっとペース上げられたらどうにもならん
でも年に数回だろ？
後ろからもたもたついてきゃいいんじゃん？
ＦＴＲか
ありゃダメだ
ちょっとペース上げられたらどうにもならん
でも年に数回だろ？
後ろからもたもたついてきゃいいんじゃん？
688 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:43:52 ID:KzUmunBV
689 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:47:05 ID:KzUmunBV
連荘スマソ
>>688
アメリカンよりはちょっとマシかなくらいだった
回転計つけたマグナ250に乗ったけど、高回転使うと結構走るよｗ
曲がらんし止まらんけどｗ
回転落ちたら、アクセルドンで加速しね～って感じ
>>688
アメリカンよりはちょっとマシかなくらいだった
回転計つけたマグナ250に乗ったけど、高回転使うと結構走るよｗ
曲がらんし止まらんけどｗ
回転落ちたら、アクセルドンで加速しね～って感じ
691 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:51:11 ID:KzUmunBV
>>690
FTRは低回転の加速はいいと聞きました。
FTRは低回転の加速はいいと聞きました。
>>689
平地で、相手が普通に走ってくれればついていける
山道で遊ばれたらどうにもならない
ただ、初心者の低性能マシンと並走してくれないような奴とは一緒に行かないほうがいいよ
事故の元だ
友達か知り合いか知らないけど、そいつの為に乗りたくないマシンに金出す訳？
バカらしくない？
平地で、相手が普通に走ってくれればついていける
山道で遊ばれたらどうにもならない
ただ、初心者の低性能マシンと並走してくれないような奴とは一緒に行かないほうがいいよ
事故の元だ
友達か知り合いか知らないけど、そいつの為に乗りたくないマシンに金出す訳？
バカらしくない？
694 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 02:02:43 ID:KzUmunBV
>>692
確かに人に合わせる必要はないですね
でもネイキッドはネイキッドで乗りたいと思ってるから
また決心がつかないのです…
こればっかりは乗って生活してみないと分からないですね。
実際FTRで十分だし楽しいかもしれない。しかし、やっぱりCB４００SFに
すればよかったなんて後悔はしたくない…
こんな感じで決めかねてます。
買い物が高値なだけに優柔不断になってしまうのです
確かに人に合わせる必要はないですね
でもネイキッドはネイキッドで乗りたいと思ってるから
また決心がつかないのです…
こればっかりは乗って生活してみないと分からないですね。
実際FTRで十分だし楽しいかもしれない。しかし、やっぱりCB４００SFに
すればよかったなんて後悔はしたくない…
こんな感じで決めかねてます。
買い物が高値なだけに優柔不断になってしまうのです
696 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 02:10:57 ID:KzUmunBV
>>680-681
アドバイスありがとうございました。
ＫＳＲ１１０は未チェックだったので、これも候補に入れて探してみようと思います。
予算的な制約はありますが、考えれば考えるほどわからなくなってきます。
今まで見た中で一番ぐっときたのはジェベルですが…
でもこの悩んでる時間も結構楽しいので気長に探そうと思いますｗ
アドバイスありがとうございました。
ＫＳＲ１１０は未チェックだったので、これも候補に入れて探してみようと思います。
予算的な制約はありますが、考えれば考えるほどわからなくなってきます。
今まで見た中で一番ぐっときたのはジェベルですが…
でもこの悩んでる時間も結構楽しいので気長に探そうと思いますｗ
699 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 02:44:54 ID:KzUmunBV
そんなにCBにこだわるんですかｗｗ
逆に一連のレスから察するに、心の中ではもうFTRに決めているように見えるな。
CBの気に入らない所（フィーリングか？好みだろうけど）をわざわざ探している感じだ。
酸っぱいブドウじゃないんだからさ。
FTRに乗ればいいだろう。つまんなかったら売っちまえ。
CBの気に入らない所（フィーリングか？好みだろうけど）をわざわざ探している感じだ。
酸っぱいブドウじゃないんだからさ。
FTRに乗ればいいだろう。つまんなかったら売っちまえ。
>>699
1.バイクとの付き合い方のわからない初心者
2.ツーリングで遅れを取ったら迷惑
この２点でＦＴＲとＣＢならべたら、100：0でＣＢだと思うからだ、ちなみにＧＳＲでも良いんだが
運動神経に自信がなくてスピード出るのヤダとか
ＣＢ重過ぎて扱いきれる自身がないとか
燃費が・・・とか
なんかネガティブな理由で選べないか
見た目でもうＦＴＲしかないんだ
俺と走りたきゃ俺に合わせろ、はなから遅いことはわかってんだろ
くらい思って買うしかないだろ
期待どおりに走らなきゃ売っちまえ！
基本４００ｃｃネイキってのは、400ｃｃ最速の部類だぞ
レーサーモドキが健在なら、峠とか互角に渡り合えるスペックだ
・・・両方同じ基準にスペックが抑えられてるからともいえるが
カウル付いてない乗りやすそうなバイクだからあんまり早くないんじゃないかとか
思わない方がいい、やつらは脱いでるけどすごいんです
1.バイクとの付き合い方のわからない初心者
2.ツーリングで遅れを取ったら迷惑
この２点でＦＴＲとＣＢならべたら、100：0でＣＢだと思うからだ、ちなみにＧＳＲでも良いんだが
運動神経に自信がなくてスピード出るのヤダとか
ＣＢ重過ぎて扱いきれる自身がないとか
燃費が・・・とか
なんかネガティブな理由で選べないか
見た目でもうＦＴＲしかないんだ
俺と走りたきゃ俺に合わせろ、はなから遅いことはわかってんだろ
くらい思って買うしかないだろ
期待どおりに走らなきゃ売っちまえ！
基本４００ｃｃネイキってのは、400ｃｃ最速の部類だぞ
レーサーモドキが健在なら、峠とか互角に渡り合えるスペックだ
・・・両方同じ基準にスペックが抑えられてるからともいえるが
カウル付いてない乗りやすそうなバイクだからあんまり早くないんじゃないかとか
思わない方がいい、やつらは脱いでるけどすごいんです
誰か>>701のキモイ文章を3行にまとめてくれ。
じゃあ間を取ってCB223Sでいいじゃん
実売は意外と安いぞ
実売は意外と安いぞ
706 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/17(火) 09:53:08 ID:qORNSRhE
| | ∧
|＿|Дﾟ) シングルで400NKについていけりゃいいんしょ。
|文|⊂） んじゃDR-Z400
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちうか空冷4st単気筒250ccのジェベルで大型SSとツーリング行っても高速以外じゃそう困らんよ
|＿|Дﾟ) シングルで400NKについていけりゃいいんしょ。
|文|⊂） んじゃDR-Z400
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ちうか空冷4st単気筒250ccのジェベルで大型SSとツーリング行っても高速以外じゃそう困らんよ
FTRは安いけど、DR-Zは値段の面から言っても・・
710 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 02:40:31 ID:fQQpIqOq
【所持免許】 AT小型二輪取得予定
【購入資金】 全込み40万円ぐらいなら無問題
【用途】 通勤片道5キロ
【年齢】 32（男）
【毎月バイクに使える金額】 常識的な金額ならいくらでもいい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まなくていい
【身長体重】 178 70
【候補のバイク】 シグナスX、グランドアクシス100、スペイシー125or100、アドレスV125
（80cc以上125cc以下の国内メーカーAT類似車種はすべて候補とする）
【その他】 現在ヤマハ50cc乗り。23区から埼玉に引っ越したので、
快適な走りと3車線道路対策で買い替え検討中。ほとんど通勤と買い物で使用。
重要度は安全性＞中速加速＞車体のコンパクトさ＞燃費＞本体価格です。
宜しくお願いします。
【購入資金】 全込み40万円ぐらいなら無問題
【用途】 通勤片道5キロ
【年齢】 32（男）
【毎月バイクに使える金額】 常識的な金額ならいくらでもいい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まなくていい
【身長体重】 178 70
【候補のバイク】 シグナスX、グランドアクシス100、スペイシー125or100、アドレスV125
（80cc以上125cc以下の国内メーカーAT類似車種はすべて候補とする）
【その他】 現在ヤマハ50cc乗り。23区から埼玉に引っ越したので、
快適な走りと3車線道路対策で買い替え検討中。ほとんど通勤と買い物で使用。
重要度は安全性＞中速加速＞車体のコンパクトさ＞燃費＞本体価格です。
宜しくお願いします。
アドレスでいいんじゃね？
713 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 09:47:45 ID:lK9aJS9+
【所持免許】 中型AT取得予定
【購入資金】２５万
【用途】仕事用（一週間で往復100キロ以内）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170の60キロ
【候補のバイク】フォーサイト、もしくは125のバイクで迷ってます
【その他】 ごくたまにツーリングにも行きたいです。転勤になる可能性もあるので、二年ぐらい乗れれば十分です。
よろしくお願いします。
【購入資金】２５万
【用途】仕事用（一週間で往復100キロ以内）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 １万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170の60キロ
【候補のバイク】フォーサイト、もしくは125のバイクで迷ってます
【その他】 ごくたまにツーリングにも行きたいです。転勤になる可能性もあるので、二年ぐらい乗れれば十分です。
よろしくお願いします。
>（一週間で往復100キロ以内）
意味がわかりません
だからフォーサイトでいいと思います
意味がわかりません
だからフォーサイトでいいと思います
すいません。一週間に100キロ以内しか走らないということです
内容：
新規です。よろしくお願いいたします。
【所持免許】 普通中型免許
【購入資金】60万から100万くらい
【用途】通勤用（往復20キロ）たまにツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175の85キロ
【候補のバイク】SR400とかCB400SSのクラシックかシャドウ、ドラッグスターなどのアメリカン
【その他】10年前に免許取得してからずっとペーパードライバーでした。
クラシックがかっこいいと思うんですがピザなので体格的にアメリカンかな？と思っています。
よろしくお願いいたします。
新規です。よろしくお願いいたします。
【所持免許】 普通中型免許
【購入資金】60万から100万くらい
【用途】通勤用（往復20キロ）たまにツーリング
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 5万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175の85キロ
【候補のバイク】SR400とかCB400SSのクラシックかシャドウ、ドラッグスターなどのアメリカン
【その他】10年前に免許取得してからずっとペーパードライバーでした。
クラシックがかっこいいと思うんですがピザなので体格的にアメリカンかな？と思っています。
よろしくお願いいたします。
>>716
まず、チャントした免許を取れ
バイクなんてまたがれれば良いのだから、大概のモデルは、デブでもOK
モンキーとかミニは要注意だが、125を超えれば、大概がデブOKだ
チビは、足の関係でアメリかる場合も多い、デブはチビよりはマシだ
まず、チャントした免許を取れ
バイクなんてまたがれれば良いのだから、大概のモデルは、デブでもOK
モンキーとかミニは要注意だが、125を超えれば、大概がデブOKだ
チビは、足の関係でアメリかる場合も多い、デブはチビよりはマシだ
>>716
通勤用ならアメリカンにするとすり抜けできないと思った方がいいよ
後は燃費をどの程度考慮するかだがＳＲやＣＢＳＳなら問題はないが400ｃｃの
必要性はまったくない
ほしいなら別いいんだけどね
通勤用ならアメリカンにするとすり抜けできないと思った方がいいよ
後は燃費をどの程度考慮するかだがＳＲやＣＢＳＳなら問題はないが400ｃｃの
必要性はまったくない
ほしいなら別いいんだけどね
お返事ありがとうございます。
>>717
申し訳ないです。記載を間違えてました。
普通自動二輪の免許は持っています。足は短い方ですが大丈夫でしょうか？
>>718
となるとアメリカン以外で考えた方が便利はよさそうですね。
燃費は自動車より良ければと考えています。
>>717
申し訳ないです。記載を間違えてました。
普通自動二輪の免許は持っています。足は短い方ですが大丈夫でしょうか？
>>718
となるとアメリカン以外で考えた方が便利はよさそうですね。
燃費は自動車より良ければと考えています。
>>719
オマエの足が短いと言われても、チンコの皮が被ってると
言われても、他人には、バイクとの身体的相性は判断できないよ
足が短くてもデブなんだから、車体が沈むから有利だし
かといって、フトモモが太いと車体の幅によっては
足が付かなくなる
オマエはつま先立ちでもOKなバレリーナか
すり足レベルに足が付かないと乗れない、取的さん
なのかは、文字では判断できない
実際にまたいで確認しろ
オマエの足が短いと言われても、チンコの皮が被ってると
言われても、他人には、バイクとの身体的相性は判断できないよ
足が短くてもデブなんだから、車体が沈むから有利だし
かといって、フトモモが太いと車体の幅によっては
足が付かなくなる
オマエはつま先立ちでもOKなバレリーナか
すり足レベルに足が付かないと乗れない、取的さん
なのかは、文字では判断できない
実際にまたいで確認しろ
722 ：469：2008/06/18(水) 17:30:29 ID:lGkC7QI7
【所持免許】大型二輪免許
【購入資金】20万
【用途】通勤
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】10万(ただし大型バイク、中型バイクを抱えてるのでほぼそちらに使用)
【任意保険代を購入資金に含むか？】不要
【身長体重】175cm 68kg
【候補のバイク】それを知りたいです
【その他】
・原付二種
・2ケツができる
・4st
・アメリカン、スクーター以外(MTが良いです)
・エイプ、XR100モタ以外(以前所有していたので)
・CBR125、CBR150以外
【購入資金】20万
【用途】通勤
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】10万(ただし大型バイク、中型バイクを抱えてるのでほぼそちらに使用)
【任意保険代を購入資金に含むか？】不要
【身長体重】175cm 68kg
【候補のバイク】それを知りたいです
【その他】
・原付二種
・2ケツができる
・4st
・アメリカン、スクーター以外(MTが良いです)
・エイプ、XR100モタ以外(以前所有していたので)
・CBR125、CBR150以外
すいません724です。
細かいことを言いますが、MTはロータリー式じゃなくてリターン式が良いです。
宜しくお願いします。
細かいことを言いますが、MTはロータリー式じゃなくてリターン式が良いです。
宜しくお願いします。
>>724
GN125以外に何が買えると？
GN125以外に何が買えると？
いいねぇ任意保険不要っていいきるあたり
728 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 02:59:05 ID:bw5U/Dcq
ファミバイ特約ってことじゃないの？＞不要
>>729
いや、ここを見てるとわかるが予算は２０万で125ｃｃや250ｃｃが欲しくて
任意保険に入るつもりのやつも結構いるぞ
同時に全く入る必要性を感じないやつも結構いるぞ
事故スレとか見ても加入率は半分ちょいだし
いや、ここを見てるとわかるが予算は２０万で125ｃｃや250ｃｃが欲しくて
任意保険に入るつもりのやつも結構いるぞ
同時に全く入る必要性を感じないやつも結構いるぞ
事故スレとか見ても加入率は半分ちょいだし
>>730
たとえ、入ろうが、入るまいが
結果的に、無保険で事故を起こそうが
【任意保険代を購入資金に含むか？】
という問題だから
含むか、含まないかで、加入するかどうかの「踏み絵」にするのは
無理があると言ってるの
たとえ、入ろうが、入るまいが
結果的に、無保険で事故を起こそうが
【任意保険代を購入資金に含むか？】
という問題だから
含むか、含まないかで、加入するかどうかの「踏み絵」にするのは
無理があると言ってるの
>>732
テンプレって知ってる？
任意の必要性を訴えたいなら、テンプレや別スレで
啓発活動してください。
予算に「含むか、含まないか」の意味を理解してね
単に予算に含まない人に、徹底攻撃したり、啓発するのは無意味だよ
テンプレって知ってる？
任意の必要性を訴えたいなら、テンプレや別スレで
啓発活動してください。
予算に「含むか、含まないか」の意味を理解してね
単に予算に含まない人に、徹底攻撃したり、啓発するのは無意味だよ
>>733
そう言ういちゃもんは、単に含むか含まないかなのに、不要って書いたバカ
につけてくれたまえ
それから、現実に理解できてないやつが多数いる現実に目を背けたがるのはなぜかな？
もしかして不要って書いちゃったバカ本人？？
そう言ういちゃもんは、単に含むか含まないかなのに、不要って書いたバカ
につけてくれたまえ
それから、現実に理解できてないやつが多数いる現実に目を背けたがるのはなぜかな？
もしかして不要って書いちゃったバカ本人？？
なんで馬鹿同士で喧嘩してるの？
仲良くしようぜ(・∀・)
仲良くしようぜ(・∀・)
含まないから計算が不要なんだろ。
馬鹿なの？
馬鹿なの？
724です。
"不要"と書いたのはファミリーバイク特約に入っているからです。
中型、大型も任意に入っていて、125以下は車に特約でくっ付けてます。
"不要"と書いたのはファミリーバイク特約に入っているからです。
中型、大型も任意に入っていて、125以下は車に特約でくっ付けてます。
君のせいで荒れてしまったから責任をとりなさい。
普通は購入してからどれくらいで納車できるんですか？
>>739
23分から4週間くらい
23分から4週間くらい
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込み50万まで
【用途】実家帰省(往復100km)、峠(往復50km)、ツーリング(往復400km以下程度) 、サーキット
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】ガス、オイル代別で6万程なら
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険代は含みません
【身長体重】169cm、56kg
【候補のバイク】90年代の250レプリカ、車種としてはNSR250R、CBR250RR、FZR250Rなどを考えています。
【その他】
免許取得から2年間街乗りから峠･サーキットまでNSR80一台を使っていましたが、
そろそろ機械的にも性能的にも限界を感じ、買換えを検討しています。
2stが好きなので、最初は迷わずNSRの購入を考えていたのですが、
友人にツーリングにも使うなら4stのがいいと言われ、
4stマルチの超高回転を味わってみたいという気持ちもあり、迷っています。
街乗りしにくい、ポジションきついなどは特に気にしません。
【購入資金】全込み50万まで
【用途】実家帰省(往復100km)、峠(往復50km)、ツーリング(往復400km以下程度) 、サーキット
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】ガス、オイル代別で6万程なら
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険代は含みません
【身長体重】169cm、56kg
【候補のバイク】90年代の250レプリカ、車種としてはNSR250R、CBR250RR、FZR250Rなどを考えています。
【その他】
免許取得から2年間街乗りから峠･サーキットまでNSR80一台を使っていましたが、
そろそろ機械的にも性能的にも限界を感じ、買換えを検討しています。
2stが好きなので、最初は迷わずNSRの購入を考えていたのですが、
友人にツーリングにも使うなら4stのがいいと言われ、
4stマルチの超高回転を味わってみたいという気持ちもあり、迷っています。
街乗りしにくい、ポジションきついなどは特に気にしません。
すいません、書き方がマズかったようで荒れてしまったようです。
3ヵ月後に引っ越すので通勤距離も短くなり、燃費を気にしなくて良くなったので
2stでも良いかなと思い始めました。
もしオススメの車種があれば教えてください。
宜しくお願いします。
3ヵ月後に引っ越すので通勤距離も短くなり、燃費を気にしなくて良くなったので
2stでも良いかなと思い始めました。
もしオススメの車種があれば教えてください。
宜しくお願いします。
744 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/06/19(木) 17:03:41 ID:HPQbZR1G
| | ∧
|＿|Дﾟ) KDX125SR。
|文|⊂） ウルフ125
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) KDX125SR。
|文|⊂） ウルフ125
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￣￣￣￣￣
>>742
一番いい選択肢は新車でＮｉｎｊａ250Ｒ
一番いい選択肢は新車でＮｉｎｊａ250Ｒ
下忍はエンジンゆるいぞ
>>745
これまでN8一本でやって来たので、その他のバイクについては経験も知識も乏しいので…。
>>747
やはり2stﾚﾌﾟで50万では安いですよね…
>>748
Ninja250も考えたことはあるのですが、やはりもう二度と作られないであろう
ﾚﾌﾟﾘｶ全盛期のﾊﾞｲｸに乗ってみたいという気持ちが非常に強いです。
これまでN8一本でやって来たので、その他のバイクについては経験も知識も乏しいので…。
>>747
やはり2stﾚﾌﾟで50万では安いですよね…
>>748
Ninja250も考えたことはあるのですが、やはりもう二度と作られないであろう
ﾚﾌﾟﾘｶ全盛期のﾊﾞｲｸに乗ってみたいという気持ちが非常に強いです。
>>750
中古についての注意点はメンドクサイから全カット。で。
近所のバイク屋巡って予算内で一番程度の良かった車体をどうぞ。
車種で縛ったところで、その車種の在庫が無いor程度が悪いものしか見つけられないならば意味が無い。
2ｓｔレプ狙うなら、最低限90年代にしとけ。最終型が、本来ならば部品供給がマダマシ(とはいえ、中古は車体ごとの状態による)。
80年代2ｓｔは、修理および代替部品探しが趣味である人向け…といっても過言ではない感じ。
あとは、貴方の目利き能力と財布の中身(維持費用)と根性次第。
4st250ccマルチを金積んで乗るくらいならば、私ならもっと貯金して
600ccSS等から「製造から古くは無い車体、そして程度が良い車体」を買う。(私の個人的意見)
自分で決めなされ。
中古についての注意点はメンドクサイから全カット。で。
近所のバイク屋巡って予算内で一番程度の良かった車体をどうぞ。
車種で縛ったところで、その車種の在庫が無いor程度が悪いものしか見つけられないならば意味が無い。
2ｓｔレプ狙うなら、最低限90年代にしとけ。最終型が、本来ならば部品供給がマダマシ(とはいえ、中古は車体ごとの状態による)。
80年代2ｓｔは、修理および代替部品探しが趣味である人向け…といっても過言ではない感じ。
あとは、貴方の目利き能力と財布の中身(維持費用)と根性次第。
4st250ccマルチを金積んで乗るくらいならば、私ならもっと貯金して
600ccSS等から「製造から古くは無い車体、そして程度が良い車体」を買う。(私の個人的意見)
自分で決めなされ。
>>750
ＮＳＲにしとけって
どうせサーキットやるなら何だかんだで金でてくんだから
事故車体からの部品供給のイチバン期待できるＮＳＲにしとけって
どうせ３０万でも５０万でも見た目がきれいかとか程度しか差はない
それ買ったら後は金かけずに当分乗るとか考えてないでしょさすがに
ＮＳＲにしとけって
どうせサーキットやるなら何だかんだで金でてくんだから
事故車体からの部品供給のイチバン期待できるＮＳＲにしとけって
どうせ３０万でも５０万でも見た目がきれいかとか程度しか差はない
それ買ったら後は金かけずに当分乗るとか考えてないでしょさすがに
755 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:03:43 ID:wllFZxD8
>>753
なんだと？！
なんだと？！
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 乗り出し60万円（＋α）
【用途】 通学(往復60km) 長期休暇には遠出もしてみたいです
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入るが含まない
【身長体重】 175/70
【候補のバイク】 CB400SF、インパルス、ZRX-Ⅱ
【その他】 ホンダに比べてスズキやカワサキは故障などのトラブルが多いと聞くのですがどうなのでしょうか？
見た目的にはインパルスやZRX-Ⅱの無骨な感じが好きなんですが・・・・（CBが嫌いというわけではないです）
そのほか性能面などで比較していただけると幸いです
【購入資金】 乗り出し60万円（＋α）
【用途】 通学(往復60km) 長期休暇には遠出もしてみたいです
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入るが含まない
【身長体重】 175/70
【候補のバイク】 CB400SF、インパルス、ZRX-Ⅱ
【その他】 ホンダに比べてスズキやカワサキは故障などのトラブルが多いと聞くのですがどうなのでしょうか？
見た目的にはインパルスやZRX-Ⅱの無骨な感じが好きなんですが・・・・（CBが嫌いというわけではないです）
そのほか性能面などで比較していただけると幸いです
>>756
遠出も考えているならちょっとでもカウルがあったほうがいいよ。
だからほんとならＣＢ４００ＳＢが一番いい。でも見た目も性能の
うちだから自分の好きなものを選ぶのがいいよ。
まぁ、私のお奨めはスズキなんですけどね、ﾋﾌﾋﾋﾋ・・・SVとかいいよ
遠出も考えているならちょっとでもカウルがあったほうがいいよ。
だからほんとならＣＢ４００ＳＢが一番いい。でも見た目も性能の
うちだから自分の好きなものを選ぶのがいいよ。
まぁ、私のお奨めはスズキなんですけどね、ﾋﾌﾋﾋﾋ・・・SVとかいいよ
758 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:14:28 ID:bw5U/Dcq
SVカコイイよね
知り合いが乗ってるけど、シュッとしてて好みだ
とうとう自分も保菌者になってしまったようだ
知り合いが乗ってるけど、シュッとしてて好みだ
とうとう自分も保菌者になってしまったようだ
759 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:23:30 ID:H7R1SnYv
初めてのバイクはＲＦ４００を買おうと思うんですが・・・どんなバイクなんですか？
>>759
古いバイクｗ もう10年ものかぁ…
とりあえず400ccの中では大柄な部類で、分類としては「ツアラー」。
長距離ツーリング向け(まあ日帰りでもいい、旅をすることが目的)の車種です。
中古でしか入手不可。走行距離が嵩んでいる車体が多いと思われます。
ド素人が狙って買うタマではない(丁度具合よく店頭に良ダマが転がっていたなら話は別だが)
これ以上のアドバイスが必要ならば、テンプレートを必ず使ってください。
テンプレ無し、>>1も読まない状態での再質問には返答しない。
古いバイクｗ もう10年ものかぁ…
とりあえず400ccの中では大柄な部類で、分類としては「ツアラー」。
長距離ツーリング向け(まあ日帰りでもいい、旅をすることが目的)の車種です。
中古でしか入手不可。走行距離が嵩んでいる車体が多いと思われます。
ド素人が狙って買うタマではない(丁度具合よく店頭に良ダマが転がっていたなら話は別だが)
これ以上のアドバイスが必要ならば、テンプレートを必ず使ってください。
テンプレ無し、>>1も読まない状態での再質問には返答しない。
それは売れてないんじゃなくて店主が売る気がないんじゃないのか?
転売すりゃ+30万コースじゃね？
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで60万
【用途】通勤（34km）峠中心のツーリング
【年齢】30
【毎月使える金額】通勤ガソリン代会社負担。消耗品等は２万円以下に抑えたい
【任意保険を購入資金に含むか】含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】特に無し
【その他】関西のアウトバーンでの酷使に耐えれる事が最低条件。未明のアウトロータイムに走るのでエンジンが丈夫である事
街乗りしにくくても低速使いにくくても総走行距離の数％なので問題なし
あと足まわりとブレーキがプアな車種は購入後改造の必要性を感じるので個人的に無理です
ST4ABSが理想ですが維持費が高いので諦めています
【購入資金】全込みで60万
【用途】通勤（34km）峠中心のツーリング
【年齢】30
【毎月使える金額】通勤ガソリン代会社負担。消耗品等は２万円以下に抑えたい
【任意保険を購入資金に含むか】含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】特に無し
【その他】関西のアウトバーンでの酷使に耐えれる事が最低条件。未明のアウトロータイムに走るのでエンジンが丈夫である事
街乗りしにくくても低速使いにくくても総走行距離の数％なので問題なし
あと足まわりとブレーキがプアな車種は購入後改造の必要性を感じるので個人的に無理です
ST4ABSが理想ですが維持費が高いので諦めています
>>766
カブのおっきい方とかは？
カブのおっきい方とかは？
>>766
インパルス
インパルス
>>766
Ｎｉｎｊａ250Ｒでいいんじゃね？
Ｎｉｎｊａ250Ｒでいいんじゃね？
772 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 12:50:30 ID:TOxY/Zc5
【所持免許】大型二輪
【購入資金】130万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】バカスクとアメリカンとオフ以外
【その他】2ちゃんでバカにされないバイクに乗りたいです
とりあえずホンダはやめとこうと思います
ヤマハもやめといたほうがいいかな？
とにかく2ちゃんでバカにされないバイクを教えてください
【購入資金】130万
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】175/60
【候補のバイク】バカスクとアメリカンとオフ以外
【その他】2ちゃんでバカにされないバイクに乗りたいです
とりあえずホンダはやめとこうと思います
ヤマハもやめといたほうがいいかな？
とにかく2ちゃんでバカにされないバイクを教えてください
773 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 12:51:30 ID:iNaaVN2g
>>772
カブ
カブ
>>771
高速中心だと250じゃきついと思うよ
高速中心だと250じゃきついと思うよ
778 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 19:41:15 ID:nAbOtyh0
>>772
ＮＲ
ＮＲ
資金たらねぇか。
780 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 19:56:40 ID:NgLBgoqg
>>772
HONDAとヤマハ以外で叩かれないメーカーって…。
鈴菌やら「カワサキか…」って言われるｵﾁ。
2ちゃんはいろんな奴いてなんだかんだ全メーカー言われてる。
まぁ、無難にバリオスとか？
購入金額より維持費に金は回したほうがいい。
HONDAとヤマハ以外で叩かれないメーカーって…。
鈴菌やら「カワサキか…」って言われるｵﾁ。
2ちゃんはいろんな奴いてなんだかんだ全メーカー言われてる。
まぁ、無難にバリオスとか？
購入金額より維持費に金は回したほうがいい。
所詮高額バイクも消耗品は積んでいるので維持費はかかるから
しっかり予算は確保するようにと付け加えておく
安物バイクも当たりに乗ればそんなに維持費かからんよ
しっかり予算は確保するようにと付け加えておく
安物バイクも当たりに乗ればそんなに維持費かからんよ
購入金額より走行費に当てた方がいい
784 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:15:14 ID:NgLBgoqg
なぜに、維持費確保＝安物？
まぁ、最終的には自分の本当に乗りたいバイクか、だなぁ。
それでどうすかも大体決まるしね。
まぁ、最終的には自分の本当に乗りたいバイクか、だなぁ。
それでどうすかも大体決まるしね。
785 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:15:25 ID:WE6flMWo
新御って？
>>785
西城と野口とひろみだろ
西城と野口とひろみだろ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万
【用途】週末のちょっとした足。ツーリング(高速も含め200kmくらい)
【年齢】22歳来週で23
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】171cm 70kg
【候補の車種】
CB400SF。ゼファーχ。ninja250
【その他】
小職は都内在住でこれまで原付にも乗ったことがない初心者です。
ガソリン価格が150円代の頃は、CB400SFの購入を検討していました。
しかし、今月に入りガソリン価格は170円代になってしまいました。
なので、CBB400SFより燃費に優れている？ゼファーχの購入を検討しようと思いました。
しかし、しかし！なんと来月からガソリン価格が180円代突破とのことで、年内には200円代確実視されています。
本当は400ccに乗りたいのですが、今後の原油価格と燃費を考慮してninja250も検討しようと思っております。
以上、よろしいお願いします。
追伸:ゼファーχとCB400SFの燃費などもアドバイス程度に貰えると嬉しいです。
【購入資金】全込みで70万
【用途】週末のちょっとした足。ツーリング(高速も含め200kmくらい)
【年齢】22歳来週で23
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】171cm 70kg
【候補の車種】
CB400SF。ゼファーχ。ninja250
【その他】
小職は都内在住でこれまで原付にも乗ったことがない初心者です。
ガソリン価格が150円代の頃は、CB400SFの購入を検討していました。
しかし、今月に入りガソリン価格は170円代になってしまいました。
なので、CBB400SFより燃費に優れている？ゼファーχの購入を検討しようと思いました。
しかし、しかし！なんと来月からガソリン価格が180円代突破とのことで、年内には200円代確実視されています。
本当は400ccに乗りたいのですが、今後の原油価格と燃費を考慮してninja250も検討しようと思っております。
以上、よろしいお願いします。
追伸:ゼファーχとCB400SFの燃費などもアドバイス程度に貰えると嬉しいです。
788 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 23:20:19 ID:GaDc2Ruv
よろしくお願いします。
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】40万～50万
【用途】休日に近距離～中距離ツーリング
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】 独身実家住みなのである程度は出せます(５万程)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】167㎝ 60㌔
【候補のバイク】VRX400、ブロス650等のVツインのネイキッドタイプを探しています。
【その他】 現在V－MAXを乗ってるんですが(去年購入しましたが当方には重過ぎました)当方あまりスポーツ走行、スピード過多な走行はしないので、のんびりとワインディングできるバイクを探しています。
あまり攻撃的な見た目は当方の趣味ではないので小洒落た感じがいです。
上記の車種以外では走行性能を犠牲にしてSRX600か金を貯めて中古のライトニングも考えています。
下手糞な文章で申し訳ないですがアドバイスお願いします。
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】40万～50万
【用途】休日に近距離～中距離ツーリング
【年齢】22歳
【毎月バイクに使える金額】 独身実家住みなのである程度は出せます(５万程)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない。
【身長体重】167㎝ 60㌔
【候補のバイク】VRX400、ブロス650等のVツインのネイキッドタイプを探しています。
【その他】 現在V－MAXを乗ってるんですが(去年購入しましたが当方には重過ぎました)当方あまりスポーツ走行、スピード過多な走行はしないので、のんびりとワインディングできるバイクを探しています。
あまり攻撃的な見た目は当方の趣味ではないので小洒落た感じがいです。
上記の車種以外では走行性能を犠牲にしてSRX600か金を貯めて中古のライトニングも考えています。
下手糞な文章で申し訳ないですがアドバイスお願いします。
>>787です。
付け加えさせて頂きます。
購入資金は貯金とボーナスです。
なので購入時期に関しては、7月の上旬か中旬ぐらいになります。
バイクに関して無知な私ではありますが、先輩方アドバイスよろしくお願いします。
付け加えさせて頂きます。
購入資金は貯金とボーナスです。
なので購入時期に関しては、7月の上旬か中旬ぐらいになります。
バイクに関して無知な私ではありますが、先輩方アドバイスよろしくお願いします。
>>787
４００ｃｃでも㍑あたり２０は乗れるのでは?月二万の予算があるのでそこまで気にする必要はないと思います。
燃費以外でも車検が４００にはあるので価格面では２５０忍者が有利です。
規制前２５０も考慮に入れるとより面白いと思います。
>>787
のんびり走るならシングルあたりがいいかと
見た目ものんびり走りものんびり メンテもお手軽
ＶＭＡＸ下取りで予算も安心
４００ｃｃでも㍑あたり２０は乗れるのでは?月二万の予算があるのでそこまで気にする必要はないと思います。
燃費以外でも車検が４００にはあるので価格面では２５０忍者が有利です。
規制前２５０も考慮に入れるとより面白いと思います。
>>787
のんびり走るならシングルあたりがいいかと
見た目ものんびり走りものんびり メンテもお手軽
ＶＭＡＸ下取りで予算も安心
791 ：787：2008/06/21(土) 23:42:31 ID:GaDc2Ruv
>>790
ご回答ありがとうございます。
高速でシングル600は100㌔～120㌔巡航は厳しくないですかね？
SRXは以前より気になってたバイクなんですがシングルの走行性能で中距離ツーリングは疲れるんじゃないかときなってしまいます。
ご回答ありがとうございます。
高速でシングル600は100㌔～120㌔巡航は厳しくないですかね？
SRXは以前より気になってたバイクなんですがシングルの走行性能で中距離ツーリングは疲れるんじゃないかときなってしまいます。
>>787
週末スペシャルなら使う燃料の総量なんてたかが知れています。
それに候補車全てレギュラーなので尚更気にする必要は無いでしょう。
でも維持費を重視すれば軽量なニンジャ250に分がある…
燃費を気にせず欲しい400を選ぶか、それとも
燃費＆維持費重視でニンジャ250か、よく考えてみよう。
週末スペシャルなら使う燃料の総量なんてたかが知れています。
それに候補車全てレギュラーなので尚更気にする必要は無いでしょう。
でも維持費を重視すれば軽量なニンジャ250に分がある…
燃費を気にせず欲しい400を選ぶか、それとも
燃費＆維持費重視でニンジャ250か、よく考えてみよう。
シングルでも１２０走行くらいはこなしますよ。
快適にぶん回すなら２発４発の方が圧倒的に有利です。
シングルののんびりさに躊躇いがあるなら辞めたほうが良いと思います。
シングルは好きでないと乗れません。
快適にぶん回すなら２発４発の方が圧倒的に有利です。
シングルののんびりさに躊躇いがあるなら辞めたほうが良いと思います。
シングルは好きでないと乗れません。
というか走行性能を犠牲にしてというのが引っかかるわけだが
ＳＲＸ６００は遅くはないぞと
ＳＲＸ６００は遅くはないぞと
チューンドＳＲＸの速さを知らない世代なんだな
798 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 02:41:49 ID:wreYfgp+
【所持免許】大型自動二輪予定
【資金】100万円
【用途】ツーリングメイン
【年齢】22歳
【毎月の資金】５万以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】173㎝63kg
【候補車種】①新車 FZ6－S2
②新車 ER-6
③新車 DS11
【その他】 全くの二輪初心者ですがせっかく大型をとるので、
扱いやすくカッコいいものをと考えてます(^^A
【資金】100万円
【用途】ツーリングメイン
【年齢】22歳
【毎月の資金】５万以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】173㎝63kg
【候補車種】①新車 FZ6－S2
②新車 ER-6
③新車 DS11
【その他】 全くの二輪初心者ですがせっかく大型をとるので、
扱いやすくカッコいいものをと考えてます(^^A
>>798
http://jp.youtube.com/watch?v=HO1CYd6ghRw
http://jp.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g
http://jp.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI
http://jp.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g
ここらへんのはどう？
http://jp.youtube.com/watch?v=HO1CYd6ghRw
http://jp.youtube.com/watch?v=xPfw9cUfp3g
http://jp.youtube.com/watch?v=BystUatSSdI
http://jp.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g
ここらへんのはどう？
800 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 08:54:35 ID:nXiq3zZR
>>772
ヒョースンしかないだろ
ヒョースンしかないだろ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】今乗ってるフュージョンの下取りとローン（一応60万くらいを見てます）
【用途】通勤50㌔、日帰りツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】ガス抜きで2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】170/55
【候補のﾊﾞｲｸ】ZZR400
GSR400
【その他】フュージョンにパワー不足を感じ400でサイドパニア装着できるバイクをさがしてみたら
上の二つでした
冬も乗るのでカウルはあったほうがいいのでZZR400が1番の候補です
よろしくお願いします
【購入資金】今乗ってるフュージョンの下取りとローン（一応60万くらいを見てます）
【用途】通勤50㌔、日帰りツーリング
【年齢】20
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】ガス抜きで2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】170/55
【候補のﾊﾞｲｸ】ZZR400
GSR400
【その他】フュージョンにパワー不足を感じ400でサイドパニア装着できるバイクをさがしてみたら
上の二つでした
冬も乗るのでカウルはあったほうがいいのでZZR400が1番の候補です
よろしくお願いします
>>798
FZ6-SとER-6fで迷う人は多いですね。私もそうで結局ERを買いましたが、
ツインはゆっくりでもパタパタと走れて楽しいですよ。
その身長ならSV650Sもいけると思うし。
マルチとツインのどちらが自分に合っているかで決まりそう。
FZやERでなくてもツインやマルチのバイクに試乗してみて考えてみては？
FZ6-SとER-6fで迷う人は多いですね。私もそうで結局ERを買いましたが、
ツインはゆっくりでもパタパタと走れて楽しいですよ。
その身長ならSV650Sもいけると思うし。
マルチとツインのどちらが自分に合っているかで決まりそう。
FZやERでなくてもツインやマルチのバイクに試乗してみて考えてみては？
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 45ﾏｿ
【用途】 通勤、街乗り、トコトコキャンプツーリング。高速は乗りません
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】 2ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 176cm、70kg
【候補のバイク】 FIセロー250、VTR。その他お勧めがあれば
【その他】
○250cc
○燃費が良い
○積載性がある（改造してでも乗れば良いです）
○サスが柔らかい（腰痛持ちなので）
○トコトコ走るのが好きだが、いざという時スピードは出せる方が良い
○好きなデザインはネイキッド全般、新セロー
デザイン、燃費、サスとセローが良い気もします。
でも林道走る気は無いし、馬力がちと不安です。身長176cmなのでサイズ的にもどうなのかな、と。
乗れば解決なんでしょうが、近くに試乗車が無いので迷います。
よろしくお願いします。
【購入資金】 45ﾏｿ
【用途】 通勤、街乗り、トコトコキャンプツーリング。高速は乗りません
【年齢】 40
【毎月バイクに使える金額】 2ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 176cm、70kg
【候補のバイク】 FIセロー250、VTR。その他お勧めがあれば
【その他】
○250cc
○燃費が良い
○積載性がある（改造してでも乗れば良いです）
○サスが柔らかい（腰痛持ちなので）
○トコトコ走るのが好きだが、いざという時スピードは出せる方が良い
○好きなデザインはネイキッド全般、新セロー
デザイン、燃費、サスとセローが良い気もします。
でも林道走る気は無いし、馬力がちと不安です。身長176cmなのでサイズ的にもどうなのかな、と。
乗れば解決なんでしょうが、近くに試乗車が無いので迷います。
よろしくお願いします。
805 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 11:49:37 ID:b3l3Iquk
【所持免許】原付(もうすぐ小型ＡＴ取得)
【購入資金】15万
【用途】足がわりに
【年齢】17
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】169/70
【候補のﾊﾞｲｸ】アドレス125
【その他】ウィンカーインジケータがついていてメットインが広いスクーターが希望です、新車購入じゃなくてもかまいません
【購入資金】15万
【用途】足がわりに
【年齢】17
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 資金に含まない
【身長体重】169/70
【候補のﾊﾞｲｸ】アドレス125
【その他】ウィンカーインジケータがついていてメットインが広いスクーターが希望です、新車購入じゃなくてもかまいません
808 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:03:54 ID:+jfPnXo7
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】２０万円
【用途】週１ぐらいのツーリング２００Km
【年齢】28歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万円(ガソリン代は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５cm６２kg
【候補のバイク】２５０～４００cc
カフェレーサー風＞アメリカン＞ネイキッド
【その他】たまにタンデムもしたいです。
見た目は遅そうだけど実は速いバイク。
【購入資金】２０万円
【用途】週１ぐらいのツーリング２００Km
【年齢】28歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万円(ガソリン代は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５cm６２kg
【候補のバイク】２５０～４００cc
カフェレーサー風＞アメリカン＞ネイキッド
【その他】たまにタンデムもしたいです。
見た目は遅そうだけど実は速いバイク。
809 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:04:45 ID:+jfPnXo7
808です
皆様ご協力お願いいたします。
皆様ご協力お願いいたします。
810 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:09:18 ID:dj9OYzJE
資金が三倍になってからもう一度来い
>>808
＞【購入資金】２０万円
無理。以上。
貴方に「個人売買で車体を見分ける＆乗り出すまでの必要交換部品の費用計算が即時に出来る」能力と
「基本整備+各所OHを自力で行う整備技術＆整備環境」と
「諦めない根性」と「車体を運搬する手段」があるのならば、まあ20万以下でハズレを引かずに何とかする方法もある。
しかし初心者には無理。
＞【購入資金】２０万円
無理。以上。
貴方に「個人売買で車体を見分ける＆乗り出すまでの必要交換部品の費用計算が即時に出来る」能力と
「基本整備+各所OHを自力で行う整備技術＆整備環境」と
「諦めない根性」と「車体を運搬する手段」があるのならば、まあ20万以下でハズレを引かずに何とかする方法もある。
しかし初心者には無理。
812 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:15:18 ID:PILJgRWs
20万じゃ 中古の小型車が関の山。
20万？？
何を考えてるんだ？
少しは貯金してから出直したほうがいい。
どうせ任意保険も入らないんだろうし、整備もしないんだろうから、乗らないほうがいいかも。
何を考えてるんだ？
少しは貯金してから出直したほうがいい。
どうせ任意保険も入らないんだろうし、整備もしないんだろうから、乗らないほうがいいかも。
814 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:27:42 ID:+jfPnXo7
>>810、811、812
ありがとうございます。安かったら安いほどよかったんで、やはり２０万では無理ですか。
ではご指摘の通り６０万出します。整備環境は工具、場所、バイクに知識のある人間は整っています。
長文すいません。
ありがとうございます。安かったら安いほどよかったんで、やはり２０万では無理ですか。
ではご指摘の通り６０万出します。整備環境は工具、場所、バイクに知識のある人間は整っています。
長文すいません。
>>814
CB400SSだな
CB400SSだな
818 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 15:48:42 ID:8jy0IrB+
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万円
【用途】雨の日以外の片道22ｷﾛの通勤。週末に地元の林道や怪しい道を探険する。
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万円(ガソリン代は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５cm６5kg
【候補のバイク】08KLX２５０か08セロー250のいずれか
【その他】KLXに関しては多少の足つきの悪さは覚悟してます
【購入資金】50万円
【用途】雨の日以外の片道22ｷﾛの通勤。週末に地元の林道や怪しい道を探険する。
【年齢】23歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万円(ガソリン代は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７５cm６5kg
【候補のバイク】08KLX２５０か08セロー250のいずれか
【その他】KLXに関しては多少の足つきの悪さは覚悟してます
でも、乗り出し20万で買えてしまうSRって、危険w
まあ「動けば良い」って感じならば可能かもしれんが。ｗ
>>814
実際に出せる値段(乗り出し価格。60万までOKでほんとに良いの？)と、
希望の車種を数車種書いてみ。
貴方が初めてのバイク選びであり、なおかつカフェっぽい改造をしたい(費用別途)と言う事ならば、
SR400の新車。次点候補でCB400SSやST250、エストレア等の新車。
まあ「動けば良い」って感じならば可能かもしれんが。ｗ
>>814
実際に出せる値段(乗り出し価格。60万までOKでほんとに良いの？)と、
希望の車種を数車種書いてみ。
貴方が初めてのバイク選びであり、なおかつカフェっぽい改造をしたい(費用別途)と言う事ならば、
SR400の新車。次点候補でCB400SSやST250、エストレア等の新車。
>>818
お好みでどうぞw
多分もう下調べは済んでいると思われますが
セローの方が初心者向きでは一応ありますが、KLXの方が水冷であり出力も上。
でも、用途的にはどちらでも全然構わない。しいて言えば予算で選ぶくらい。
お好みでどうぞw
多分もう下調べは済んでいると思われますが
セローの方が初心者向きでは一応ありますが、KLXの方が水冷であり出力も上。
でも、用途的にはどちらでも全然構わない。しいて言えば予算で選ぶくらい。
821 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 16:04:58 ID:+jfPnXo7
皆様本当に感謝します！
知り合いにCB72とかCR71などを30万で進められましたが…
本当は400F、400Fourがカッコイイと感じます。でも高くて。
知り合いにCB72とかCR71などを30万で進められましたが…
本当は400F、400Fourがカッコイイと感じます。でも高くて。
>>804
VTRはリアキャリアがレアなので積載性は低いよ
VTRはリアキャリアがレアなので積載性は低いよ
824 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 16:18:06 ID:oAResL0M
普通にFTRだろ
素人なんで状態はよくわかりませんが、レストアしたそうです。
父の古くからのバイク仲間なんで儲けてないみたいです。
色々お騒がせして申し訳ありませんでした。
父の古くからのバイク仲間なんで儲けてないみたいです。
色々お騒がせして申し訳ありませんでした。
>>806
不安な部分も多いのですが、レスありがとうございます。
一応明日また同モデルを探して走り回るつもりでいます。
見つけてもまたがる位しか出来ないでしょうけれど。
田舎なのでバイク屋もなかなか無いんですよね…。
>>823
レスありがとうございます。
リアキャリアがレア…昔から乗っている人はもう手に入れている人も多いんでしょうけれどね…。
中古のキャリア付きのものに気をつけて見てみます。まだ迷っている段階なので。
>>824
これは私宛のレスでしょうか。違ったらすみません。
調べてみました。燃費がなかなか良いようですね。候補に入れさせて頂きます。
不安な部分も多いのですが、レスありがとうございます。
一応明日また同モデルを探して走り回るつもりでいます。
見つけてもまたがる位しか出来ないでしょうけれど。
田舎なのでバイク屋もなかなか無いんですよね…。
>>823
レスありがとうございます。
リアキャリアがレア…昔から乗っている人はもう手に入れている人も多いんでしょうけれどね…。
中古のキャリア付きのものに気をつけて見てみます。まだ迷っている段階なので。
>>824
これは私宛のレスでしょうか。違ったらすみません。
調べてみました。燃費がなかなか良いようですね。候補に入れさせて頂きます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】150万
【用途】街乗り、ツーリング、林道に興味あり
【年齢】25歳
【毎月使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 52kg
【候補の車種】KTM250EXC-F、WR250R
【その他】
現在トライアル車に乗っており、街乗り、ツーリング用に1台購入したいと考えています。
取り回しが良いと思われる、OFF車で上記2台まで絞ったのですがなかなか決められません。
初めてのOFF車なので見た目で選んでしまっているのですが初心者にはどちらがオススメでしょうか？
上記以外にもオススメがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。
【購入資金】150万
【用途】街乗り、ツーリング、林道に興味あり
【年齢】25歳
【毎月使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 52kg
【候補の車種】KTM250EXC-F、WR250R
【その他】
現在トライアル車に乗っており、街乗り、ツーリング用に1台購入したいと考えています。
取り回しが良いと思われる、OFF車で上記2台まで絞ったのですがなかなか決められません。
初めてのOFF車なので見た目で選んでしまっているのですが初心者にはどちらがオススメでしょうか？
上記以外にもオススメがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。
誰か>>802もお願いします
>>829
ＧＩＶＩのサイドパニアの適合表をご覧になったのでしょうか？(ステーの設定の有無)
たしかに400ccネイキッドで探すと、その2車種ですねぇ。
「サイドパニア」が絶対必要ならば、GIVI製を求めるならば、どちらか選ぶことになりますが…
ZZRについては既に中古車からしか選べないといって良い状態。
>>8-9をよくお読みください。
いっそ400ccスクーターにいっちまうか、サイド不要でリアボックスのみとし選択車種を増やすか。
いやいや、大型二輪免許を取得して選択車種を増やすか。
別の提案を求められると、そういう事になります。
ＧＩＶＩのサイドパニアの適合表をご覧になったのでしょうか？(ステーの設定の有無)
たしかに400ccネイキッドで探すと、その2車種ですねぇ。
「サイドパニア」が絶対必要ならば、GIVI製を求めるならば、どちらか選ぶことになりますが…
ZZRについては既に中古車からしか選べないといって良い状態。
>>8-9をよくお読みください。
いっそ400ccスクーターにいっちまうか、サイド不要でリアボックスのみとし選択車種を増やすか。
いやいや、大型二輪免許を取得して選択車種を増やすか。
別の提案を求められると、そういう事になります。
>>802
ZZRでいいんじゃないかな。個人的にはサイドパニア付けるなら
ハーフカウル、フルカウルのほうが一体感があると思う。
ま、おれはＧＳＲに乗ってるのでＧＳＲのいいとこもいっとこう。
まずフュージョンからの乗り換えとのことでギア操作に慣れてないとしたら
ＧＳＲにはギアポジションインジげーターが付いてるので今何速なのか
確実に分かるので楽。あとあんまり走ってないのとデザインが個性的なので
周りからの注目度が高め。
ZZRでいいんじゃないかな。個人的にはサイドパニア付けるなら
ハーフカウル、フルカウルのほうが一体感があると思う。
ま、おれはＧＳＲに乗ってるのでＧＳＲのいいとこもいっとこう。
まずフュージョンからの乗り換えとのことでギア操作に慣れてないとしたら
ＧＳＲにはギアポジションインジげーターが付いてるので今何速なのか
確実に分かるので楽。あとあんまり走ってないのとデザインが個性的なので
周りからの注目度が高め。
【所持免許】大型AT
【購入資金】10万以下
【用途】足スク原付、時々片道100キロ程、時々ニケツ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170の58
【候補のバイク】ヴェクスター125 グランドアクシス 共に二万キロ弱走行の中古底値車
【その他】
余生が長い方を買いたいと思うのですが、両候補状態は同レベルです
台湾ヤマハとスズキ…つくりは互角と考えてます
普通に考えて4スト125の方が丈夫だと思いますが、
僕はボロジョグを二台ほど結構弄った経験があるのと整備の情報の多さ的に
ヤマハ2スト小排気量のグラアクなら部品さえあればクランク死亡とフレーム死亡以外ならなんとか出来る気がします
でもスズキ車は全く触ったこともないし乗った事もありません
4ストの整備はオイル交換くらいしかやった事ありません
スペックやら機能性の要求はヴェクは余裕で満たしてて、グラアクは微妙に不満があります
見てくれはグラアクの方が完全に好みで、ヤマハ大好きのハズなんですが
なんか衝動的にヴェクスターが欲しくなってしまいました
どっち買った方が後悔しないで済むでしょうか？
【購入資金】10万以下
【用途】足スク原付、時々片道100キロ程、時々ニケツ
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170の58
【候補のバイク】ヴェクスター125 グランドアクシス 共に二万キロ弱走行の中古底値車
【その他】
余生が長い方を買いたいと思うのですが、両候補状態は同レベルです
台湾ヤマハとスズキ…つくりは互角と考えてます
普通に考えて4スト125の方が丈夫だと思いますが、
僕はボロジョグを二台ほど結構弄った経験があるのと整備の情報の多さ的に
ヤマハ2スト小排気量のグラアクなら部品さえあればクランク死亡とフレーム死亡以外ならなんとか出来る気がします
でもスズキ車は全く触ったこともないし乗った事もありません
4ストの整備はオイル交換くらいしかやった事ありません
スペックやら機能性の要求はヴェクは余裕で満たしてて、グラアクは微妙に不満があります
見てくれはグラアクの方が完全に好みで、ヤマハ大好きのハズなんですが
なんか衝動的にヴェクスターが欲しくなってしまいました
どっち買った方が後悔しないで済むでしょうか？
>>832
ボロ底値中古を買い、御自身で修理等される予定なのですね？
…初心者じゃないから、このスレの回答対象外です。
>>8-9の内容は既に御存知ですね。
ヴェク買って、状態が悪かったら「やっぱグラアクにすりゃよかった」
グラアク買って状態が悪かったら「好みでヴェク買っておけばよかったー」
…という話になります。
状態を見て、まあ、まだマシだった方をどうぞ。
あとは今現在の貴方の技量と、今後勉強・経験して伸びるであろう技量の幅ってモノもあります。
どっち買っても構わん、好きにしてくれ。
ボロ底値中古を買い、御自身で修理等される予定なのですね？
…初心者じゃないから、このスレの回答対象外です。
>>8-9の内容は既に御存知ですね。
ヴェク買って、状態が悪かったら「やっぱグラアクにすりゃよかった」
グラアク買って状態が悪かったら「好みでヴェク買っておけばよかったー」
…という話になります。
状態を見て、まあ、まだマシだった方をどうぞ。
あとは今現在の貴方の技量と、今後勉強・経験して伸びるであろう技量の幅ってモノもあります。
どっち買っても構わん、好きにしてくれ。
>>833
免許は大型こそ持ってるもののバイク経験は偶然入手的な原付ばっかなもんで
皆ボロかったから整備が身に付いただけで、ライダーとしては初心者なんですよ
今までニ車種で迷った事も無かったんで
なので同じ様な状態で同じくらい欲しい中古車選びで迷った時の決断の意見等を
先輩方にご教授頂きたかった次第です
でもどうやらスレの趣旨に沿わなかった様で…失礼しました
免許は大型こそ持ってるもののバイク経験は偶然入手的な原付ばっかなもんで
皆ボロかったから整備が身に付いただけで、ライダーとしては初心者なんですよ
今までニ車種で迷った事も無かったんで
なので同じ様な状態で同じくらい欲しい中古車選びで迷った時の決断の意見等を
先輩方にご教授頂きたかった次第です
でもどうやらスレの趣旨に沿わなかった様で…失礼しました
>>834
DQNお断りだから。二度と来るなよ。
DQNお断りだから。二度と来るなよ。
836 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 08:54:43 ID:xk/fZvX7
>>834
×スレの趣旨
○現実
そりゃお前さんがどんだけ整備スキルあるか知らん。
けど、普通に考えて修理するにしてもパーツ代は掛か
る。プロが使う工具を揃えると、バイク屋の開業資金の
数パーセントくらいは普通にかかる。んで10万以下で、
車体売ってくれる店は一般的にはない。(原付を除く)
解体屋ならともかくな。
自分の書いてたことが一般的に常識的か非常識か、
それを考えないでスレの趣旨を勝手に決め付けるような
ことしなさんな。
×スレの趣旨
○現実
そりゃお前さんがどんだけ整備スキルあるか知らん。
けど、普通に考えて修理するにしてもパーツ代は掛か
る。プロが使う工具を揃えると、バイク屋の開業資金の
数パーセントくらいは普通にかかる。んで10万以下で、
車体売ってくれる店は一般的にはない。(原付を除く)
解体屋ならともかくな。
自分の書いてたことが一般的に常識的か非常識か、
それを考えないでスレの趣旨を勝手に決め付けるような
ことしなさんな。
ただ乗れればいいって程度の整備で乗り潰した挙句に、それでも駄目になって手に負えず手放すというオチだな
自らは武勇伝を増やすわけだが、知ってる人には失笑をかう
自らは武勇伝を増やすわけだが、知ってる人には失笑をかう
そういう人には是非ホンダを乗って欲しい
そして、ホンダ最強伝説を語り継いでくれ
決してスズキやカワサキを買って、ボロだの悪口をいうなよ
そして、ホンダ最強伝説を語り継いでくれ
決してスズキやカワサキを買って、ボロだの悪口をいうなよ
【所持免許】大型二輪取得中
【購入資金】１００万
【用途】日帰りツーリング１５０ｋｍ 年に一回位、長距離ツーリング 高速はほとんど乗りません。
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払い
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】バルカン９００ ハーレー８８３
【その他】レプリカ、ネイキッドと中型限定免許時代に乗り継いできたので
今度はまだ乗ったことの無いアメリカンタイプを買ってみようと思います。
この手のバイクは乗ったことが無いので良く分かりませんが、お奨め車種などありましたらよろしくお願いします。
【購入資金】１００万
【用途】日帰りツーリング１５０ｋｍ 年に一回位、長距離ツーリング 高速はほとんど乗りません。
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】 ３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月払い
【身長体重】 １７２ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】バルカン９００ ハーレー８８３
【その他】レプリカ、ネイキッドと中型限定免許時代に乗り継いできたので
今度はまだ乗ったことの無いアメリカンタイプを買ってみようと思います。
この手のバイクは乗ったことが無いので良く分かりませんが、お奨め車種などありましたらよろしくお願いします。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】１3０万まで
【用途】 峠、山道を巡るツーリング（行き帰りは高速）が半々
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７0ｃｍ 55ｋｇ
【候補のバイク】 CBR600RR(国内) デイトナ675
【その他】
VTR250で奥多摩遊びをしています。
不満なのは直線での鈍くささ。コーナリングがめちゃくちゃ遅いリッターNKどもを
なかなか抜くことが出来ません（あまりにも譲ってくれない時はコーナーで抜いちゃうけど）。
でもツーリングにも使いたいので、有る程度の実用性は持っていてほしいです（積載性は無視でいいです）。
コーナーひらひら、後ろについたときに譲ってくれそうなフロントマスク。
候補のバイク以外にもおすすめがあったら教えてください。無改造厨です。
【購入資金】１3０万まで
【用途】 峠、山道を巡るツーリング（行き帰りは高速）が半々
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７0ｃｍ 55ｋｇ
【候補のバイク】 CBR600RR(国内) デイトナ675
【その他】
VTR250で奥多摩遊びをしています。
不満なのは直線での鈍くささ。コーナリングがめちゃくちゃ遅いリッターNKどもを
なかなか抜くことが出来ません（あまりにも譲ってくれない時はコーナーで抜いちゃうけど）。
でもツーリングにも使いたいので、有る程度の実用性は持っていてほしいです（積載性は無視でいいです）。
コーナーひらひら、後ろについたときに譲ってくれそうなフロントマスク。
候補のバイク以外にもおすすめがあったら教えてください。無改造厨です。
ジュン？
>>843
ＺＺＲ１４００
ＺＺＲ１４００
>>845 それは冗談でいっているのか(AA略)
802ですがみなさんありがとうございます
ZZRの状態のよさそうなの探してみます！
ZZRの状態のよさそうなの探してみます！
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 110万
【用途】 通勤(往復90km)、ツーリング（月２程度で500km、年に数回高速含む2000kmほど）
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 2万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167（胴長短足）/81
【候補のバイク】バンディット1250S 、 XJR1300 、 VFR800 、 ER-6F 、 FZ1 FAZER
【その他】
勤務先規定により中型バイクによる通勤不可になるため、CB400SFからの
乗り換えです。初めての大型バイクです。
首都高・渋滞する都内一般道を通って通勤しています。
今、重視している点は、順に、
・ツーリングでの余裕 ・低速での取り回し（通勤時） ・車体の軽さ ・足つき
長距離ツーリングに備え、ハーフカウル程度は装着したく考えています。（デザイン次第で）
シートのアンコ抜きも検討しています。
バンディット1250Sは価格面等で第一候補に考えています。一度しか試乗していない
ものの、XJR1300よりかなり重く感じたため、悩んでおります。
XJR1300は純正カウルの効果が疑問なものの、取り回しに関してはかなり希望に近かったです。
VFRはカタログ落ちしたものの、デザインは一番好みです。ただ、渋滞時に熱を持つので
やめたほうがよいのではないかと店の方よりアドバイスが…。
ER-6Fは試乗したことがなく不明。
FZ1 FAZERは、かなり軽く、乗っていて楽しかったです。しかし、足つきの点でかなり
きつかったです。
長々と申し訳ない。よろしくお願いします。
【購入資金】 110万
【用途】 通勤(往復90km)、ツーリング（月２程度で500km、年に数回高速含む2000kmほど）
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 2万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 167（胴長短足）/81
【候補のバイク】バンディット1250S 、 XJR1300 、 VFR800 、 ER-6F 、 FZ1 FAZER
【その他】
勤務先規定により中型バイクによる通勤不可になるため、CB400SFからの
乗り換えです。初めての大型バイクです。
首都高・渋滞する都内一般道を通って通勤しています。
今、重視している点は、順に、
・ツーリングでの余裕 ・低速での取り回し（通勤時） ・車体の軽さ ・足つき
長距離ツーリングに備え、ハーフカウル程度は装着したく考えています。（デザイン次第で）
シートのアンコ抜きも検討しています。
バンディット1250Sは価格面等で第一候補に考えています。一度しか試乗していない
ものの、XJR1300よりかなり重く感じたため、悩んでおります。
XJR1300は純正カウルの効果が疑問なものの、取り回しに関してはかなり希望に近かったです。
VFRはカタログ落ちしたものの、デザインは一番好みです。ただ、渋滞時に熱を持つので
やめたほうがよいのではないかと店の方よりアドバイスが…。
ER-6Fは試乗したことがなく不明。
FZ1 FAZERは、かなり軽く、乗っていて楽しかったです。しかし、足つきの点でかなり
きつかったです。
長々と申し訳ない。よろしくお願いします。
853 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 21:57:03 ID:wtETO0IL
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 ２０前後（MAX３０万）
【用途】オフの練習
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】３万前後ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５cm ６０kg
【候補のバイク】２５０ccまでのオフ車
【その他】 今現在ＳＳを乗っています。技術向上のためにオフで
頑張ってみようと思ってるんですが、排気量で迷っています。
転倒を考えると比較的足つきの良い１２５ccまでので練習して
ステップアップしようかと考えてるんですが、タマの少なさや
値段を考えてみると２５０ccの方が良いのかなとも思っています。
オフ初心者に２５０ccもなくても十分楽しめますか？
もし、お勧めの車種などがあれば教えてください。
【購入資金】 ２０前後（MAX３０万）
【用途】オフの練習
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】３万前後ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６５cm ６０kg
【候補のバイク】２５０ccまでのオフ車
【その他】 今現在ＳＳを乗っています。技術向上のためにオフで
頑張ってみようと思ってるんですが、排気量で迷っています。
転倒を考えると比較的足つきの良い１２５ccまでので練習して
ステップアップしようかと考えてるんですが、タマの少なさや
値段を考えてみると２５０ccの方が良いのかなとも思っています。
オフ初心者に２５０ccもなくても十分楽しめますか？
もし、お勧めの車種などがあれば教えてください。
>>852
日常使用での重さや取り回しで選ぶならバンディット、XJR、VFRは除外。
さらに想像通り、リッター系は物凄く発熱します。
ER-6Fを推奨します。
フルカウルだけどポジションはアップハンで極普通。
車体が軽量コンパクトな上に回さなくても十二分なトルクを発生するので
燃費も良く、タイヤも太くないのでハンドリングが軽い。
逆輸入車なので新車価格が結構高いのが欠点。
日常使用での重さや取り回しで選ぶならバンディット、XJR、VFRは除外。
さらに想像通り、リッター系は物凄く発熱します。
ER-6Fを推奨します。
フルカウルだけどポジションはアップハンで極普通。
車体が軽量コンパクトな上に回さなくても十二分なトルクを発生するので
燃費も良く、タイヤも太くないのでハンドリングが軽い。
逆輸入車なので新車価格が結構高いのが欠点。
>>854 BT様
アドバイスありがとうございます。やはり、物凄く発熱しますか……。
ER-6F、シート高815mmというのがひっかかっておりまして。
カタログデータだけで判断するのもアレなので、試乗できる機会を探して
みます！
アドバイスありがとうございます。やはり、物凄く発熱しますか……。
ER-6F、シート高815mmというのがひっかかっておりまして。
カタログデータだけで判断するのもアレなので、試乗できる機会を探して
みます！
>>853
オフ初心者が250で楽しめるほど、オフは甘くないよ？
もっとも、どこまでやるかとあなたの運動神経などで話は変わるのだがｗ
>>852
中型不可で大型オッケってなんか間違ってる気がするが
重いの、燃費悪いの、でかい（特に横幅）の、は排除して
シート高はローダウンで対応するしかないっしょ
オフ初心者が250で楽しめるほど、オフは甘くないよ？
もっとも、どこまでやるかとあなたの運動神経などで話は変わるのだがｗ
>>852
中型不可で大型オッケってなんか間違ってる気がするが
重いの、燃費悪いの、でかい（特に横幅）の、は排除して
シート高はローダウンで対応するしかないっしょ
>>856 BT様
ありがとうございます。今度の休みにショップ巡りしてみます。
嫁とのタンデムも多いので、嫁様も連れて行かないと……。
>>857
社長が何を思ったかそんな決定を……。
そうですね。燃費って視点をすっかり忘れていました。ローダウンも確認してみます！
それにしても、一昔前と比べると500～800クラスが少なくなった気が。
値段があまり変わらないのでついつい大排気量に流れそうになります。（苦笑）
ありがとうございます。今度の休みにショップ巡りしてみます。
嫁とのタンデムも多いので、嫁様も連れて行かないと……。
>>857
社長が何を思ったかそんな決定を……。
そうですね。燃費って視点をすっかり忘れていました。ローダウンも確認してみます！
それにしても、一昔前と比べると500～800クラスが少なくなった気が。
値段があまり変わらないのでついつい大排気量に流れそうになります。（苦笑）
859 ：８５３：2008/06/24(火) 22:43:34 ID:wtETO0IL
＞８５７
簡単に出来るとは思ってないので、そこは大丈夫かと思っています。
それに、上手く出来なければ上手くなってやろうという気持ちが働くので
、それはそれで楽しめるかなと。
運動神経は他人が言うには良いほうらしいです。
頻度は週末くらいで、主に砂浜メインになります。
簡単に出来るとは思ってないので、そこは大丈夫かと思っています。
それに、上手く出来なければ上手くなってやろうという気持ちが働くので
、それはそれで楽しめるかなと。
運動神経は他人が言うには良いほうらしいです。
頻度は週末くらいで、主に砂浜メインになります。
861 ：８５３：2008/06/24(火) 23:06:03 ID:wtETO0IL
>>844-850
ありがとうございます。
本日、会社帰りにバイク屋に寄ったところ、大型は想像以上に車種がたくさんあるのに
驚きました。中型買ったときは選択肢無かったのでびっくりです。
詰まるところ、情報が多すぎて訳わかんなくなりかけてます。
さらに土壺にはまりそうですが、試乗しまくってもうちょっと考えを絞ることにします。
ありがとうございます。
本日、会社帰りにバイク屋に寄ったところ、大型は想像以上に車種がたくさんあるのに
驚きました。中型買ったときは選択肢無かったのでびっくりです。
詰まるところ、情報が多すぎて訳わかんなくなりかけてます。
さらに土壺にはまりそうですが、試乗しまくってもうちょっと考えを絞ることにします。
>>861
じゃ、セロー
>>862
だからまず、ほんだとやまはとかわさきとすずきからカウル系を全部選ぶ
で、そこからＳＳを除外する
1000以上も除外する、ＶＦＲも除外する
そうすると各社、数台しかなかろう
じゃ、セロー
>>862
だからまず、ほんだとやまはとかわさきとすずきからカウル系を全部選ぶ
で、そこからＳＳを除外する
1000以上も除外する、ＶＦＲも除外する
そうすると各社、数台しかなかろう
ｚ750
ｆｚ6ｆ
ｓｖ650
ｖｅｒｓｙｓ
ｇｓｒ600？
ｅｒ6ｆ
ｃｂ600ｆ
ｃｂｆ600
ｚｚｒ600ｓ
おもいつくまま適当に、微妙に間違ってたら笑ってゆるせ
ｆｚ6ｆ
ｓｖ650
ｖｅｒｓｙｓ
ｇｓｒ600？
ｅｒ6ｆ
ｃｂ600ｆ
ｃｂｆ600
ｚｚｒ600ｓ
おもいつくまま適当に、微妙に間違ってたら笑ってゆるせ
【所持免許】大型
【用途】ツーリング、週末の足
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】別に、常識の範囲内で。縛りはなし。
【身長体重】１８０ｃｍ９５ｋｇ
【候補のバイク】旧型のトライアンフ・タイガーとＢＭＷの１１ＧＳ
ＢＭＷのＲ１５Ｒ乗ってたんだけど、全然愛着湧かないので売りました。
理由はポジションとウインドプロテクションと積載性。。デザインも好きじゃなかった。
で、共に中古のいい物件があったので、どっちにしようか迷ってます。
昔から好きだったのはＧＳ。装備と価格がいいのはタイガー。ただ、どっちも乗ったことがない。
新しいのは、どちらもデザインが嫌い。
ＧＳを気楽に乗りたいんだけど、メンテ費用と信頼性がネックなのはよく知ってる。
トライアンフは良く分からないが、ＧＳより面白いんだろうか？
全然初心者でもないんだけど、決めかねてるのでアドバイス下さい。
【用途】ツーリング、週末の足
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】別に、常識の範囲内で。縛りはなし。
【身長体重】１８０ｃｍ９５ｋｇ
【候補のバイク】旧型のトライアンフ・タイガーとＢＭＷの１１ＧＳ
ＢＭＷのＲ１５Ｒ乗ってたんだけど、全然愛着湧かないので売りました。
理由はポジションとウインドプロテクションと積載性。。デザインも好きじゃなかった。
で、共に中古のいい物件があったので、どっちにしようか迷ってます。
昔から好きだったのはＧＳ。装備と価格がいいのはタイガー。ただ、どっちも乗ったことがない。
新しいのは、どちらもデザインが嫌い。
ＧＳを気楽に乗りたいんだけど、メンテ費用と信頼性がネックなのはよく知ってる。
トライアンフは良く分からないが、ＧＳより面白いんだろうか？
全然初心者でもないんだけど、決めかねてるのでアドバイス下さい。
失礼、>>855と>>858でコテハン付け忘れてました。
>>865
アドバイスありがとうございます！
渋滞が多い経路なので、ポジションが寝ていないほうが楽かと思っていて、あげていただいた
車種をすっかり考慮の外においていました。（しかも無意識に足つきが悪いと想像してました）
考え直して、今度、CBR600RRを試乗してきます！
社内にオフ車組合を作ろうという動きが会ったりなかったり。わが社の駐車場には、DR650SEがたまに…
>>865
アドバイスありがとうございます！
渋滞が多い経路なので、ポジションが寝ていないほうが楽かと思っていて、あげていただいた
車種をすっかり考慮の外においていました。（しかも無意識に足つきが悪いと想像してました）
考え直して、今度、CBR600RRを試乗してきます！
社内にオフ車組合を作ろうという動きが会ったりなかったり。わが社の駐車場には、DR650SEがたまに…
所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ２０万
【用途】 通勤片道２０キロ
【年齢】 ３０代
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月賦で含む（金額的には含まなくても可）
【身長体重】 160cm 60kg
【候補のバイク】 原付２種スクーター、ただしコマジェのような半端なビグスクは嫌い。
【その他】
今までリード90で、朝にＶ125にスタートからぶっちぎられ最高速はほぼ一緒なのですが
それに至るまでに離されていて追いつけません。
悔しいのでＶ125に匹敵する加速力を持っている事、GIVIの最大サイズの箱を積めるキャリア、
前カゴ取り付け穴標準装備、リード並みの幅と言うかゆったり感を持ち合わせた原二スクが欲しいです。
欲を言えば、社外の駆動系パーツがそこそこあるものがいいですね。
【購入資金】 ２０万
【用途】 通勤片道２０キロ
【年齢】 ３０代
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 月賦で含む（金額的には含まなくても可）
【身長体重】 160cm 60kg
【候補のバイク】 原付２種スクーター、ただしコマジェのような半端なビグスクは嫌い。
【その他】
今までリード90で、朝にＶ125にスタートからぶっちぎられ最高速はほぼ一緒なのですが
それに至るまでに離されていて追いつけません。
悔しいのでＶ125に匹敵する加速力を持っている事、GIVIの最大サイズの箱を積めるキャリア、
前カゴ取り付け穴標準装備、リード並みの幅と言うかゆったり感を持ち合わせた原二スクが欲しいです。
欲を言えば、社外の駆動系パーツがそこそこあるものがいいですね。
>>870
アドレス110買って少しチューンするってのはどないですか
アドレス110買って少しチューンするってのはどないですか
872 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 02:24:52 ID:etU49lvg
【所持免許】 原付中型
【購入資金】60万以下
【用途】30～120キロ程度のツーリングや買い物
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含まず1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含まない
【身長体重】171 52
【候補のバイク】250～400ネイキッドがいいです
ホーネット ゼファー XJR以外でオススメないですか？
【購入資金】60万以下
【用途】30～120キロ程度のツーリングや買い物
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含まず1～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含まない
【身長体重】171 52
【候補のバイク】250～400ネイキッドがいいです
ホーネット ゼファー XJR以外でオススメないですか？
873 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 09:28:22 ID:UbXs1D6P
CBSF以外にないだろ
>>872 CB400SF で万全。できれば新車で。
875 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 19:20:43 ID:/EwrK1O9
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万程度
【用途】基本自宅30km圏内で街乗り、年に数回は数百キロ走る
泊まりのツーリングもしてみたい
【年齢】28歳
【毎月使える金額】ガス代除き月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 50kg
【候補の車種】250クラスの車種全般
【その他】新車購入を考えています
のんびり走って楽しい、街中や景色に溶け込むような
雰囲気のあるバイクを探しています
基本は下道なので、高速は走行車線で問題なく走れればOKです
また丈夫でメンテナンス性がいいものを探しています
【購入資金】全込みで50万程度
【用途】基本自宅30km圏内で街乗り、年に数回は数百キロ走る
泊まりのツーリングもしてみたい
【年齢】28歳
【毎月使える金額】ガス代除き月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 50kg
【候補の車種】250クラスの車種全般
【その他】新車購入を考えています
のんびり走って楽しい、街中や景色に溶け込むような
雰囲気のあるバイクを探しています
基本は下道なので、高速は走行車線で問題なく走れればOKです
また丈夫でメンテナンス性がいいものを探しています
877 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:56:32 ID:4S71ou0s
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万円程度一括
【用途】通勤往復60キロ
【年齢】35歳
【毎月バイクに使える金額】燃料・共済以外の維持費に年間3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない車両本体価格
【身長体重】175cm
【候補のバイク】
特になし、250～400cc
【その他】
購入資金で程度がよいものが買える ＜不人気車、低価格車
マニュアル車およびスクーターを教えてください
4年50000キロ程度を乗る予定です
できればその間、大きな出費がかからなそうな強靭な車両が希望です
よろしくお願いします
【購入資金】20万円程度一括
【用途】通勤往復60キロ
【年齢】35歳
【毎月バイクに使える金額】燃料・共済以外の維持費に年間3万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない車両本体価格
【身長体重】175cm
【候補のバイク】
特になし、250～400cc
【その他】
購入資金で程度がよいものが買える ＜不人気車、低価格車
マニュアル車およびスクーターを教えてください
4年50000キロ程度を乗る予定です
できればその間、大きな出費がかからなそうな強靭な車両が希望です
よろしくお願いします
>>877
無理。
無理。
>>875
泊まりの長旅他も考え、また行動範囲を広げる(しかし高速走行性能はさほど求めていない)ならば
>>876氏のジェベル250XCというお勧めに納得してしまう。
林道も行けるし積載能力も良く航続距離も長い。ただし、貴方の体型に合えば、の話にもなりますね…。
他にはセローやスーパーシェルパ等の初心者向け250ccオフ車も一応有りかなぁ。
オンロードで、と言われるとVTR250の名前をまず挙げるけど(…新車在庫、まだある？)、
スタイル重視で各社ストリート系バイクでも問題は無いかと。
泊まりツーリングで荷物が増える時は、箱なりでかいバッグ類なりを括り付けられれば何とかなる。
>>877
予算的には125cc以下原付二種の低価格モデルの購入予算です(新車。それでも乗り出し20ではかなり厳しいかもしれんが)。
中古車については>>8-9を良くお読みください。
中古って事は、各所消耗品も中古であるケースが多い。消耗品交換で出費は自然と増える。
中古車の目利き能力をかなりお持ちで、尚且つ自分で重整備まで行う技量・環境をお持ちでしたら
どうぞ御自身でお探しくださいませ。
私としては、信頼性を重く置くべき通勤車に、20万円で買えてしまう250cc～400ccクラスは危険と判断する。
新車車体価格で40万～70万する物が、半額以下って事は…(乗り出し20万を予算リミットとすると、車体価格はどう考えても15万以下)
「半分以下の価値しかない車体」と言うことになりますね。期待するのが間違い。
泊まりの長旅他も考え、また行動範囲を広げる(しかし高速走行性能はさほど求めていない)ならば
>>876氏のジェベル250XCというお勧めに納得してしまう。
林道も行けるし積載能力も良く航続距離も長い。ただし、貴方の体型に合えば、の話にもなりますね…。
他にはセローやスーパーシェルパ等の初心者向け250ccオフ車も一応有りかなぁ。
オンロードで、と言われるとVTR250の名前をまず挙げるけど(…新車在庫、まだある？)、
スタイル重視で各社ストリート系バイクでも問題は無いかと。
泊まりツーリングで荷物が増える時は、箱なりでかいバッグ類なりを括り付けられれば何とかなる。
>>877
予算的には125cc以下原付二種の低価格モデルの購入予算です(新車。それでも乗り出し20ではかなり厳しいかもしれんが)。
中古車については>>8-9を良くお読みください。
中古って事は、各所消耗品も中古であるケースが多い。消耗品交換で出費は自然と増える。
中古車の目利き能力をかなりお持ちで、尚且つ自分で重整備まで行う技量・環境をお持ちでしたら
どうぞ御自身でお探しくださいませ。
私としては、信頼性を重く置くべき通勤車に、20万円で買えてしまう250cc～400ccクラスは危険と判断する。
新車車体価格で40万～70万する物が、半額以下って事は…(乗り出し20万を予算リミットとすると、車体価格はどう考えても15万以下)
「半分以下の価値しかない車体」と言うことになりますね。期待するのが間違い。
>>877
後五万円足してYBR125。
その値段でまともに高速道路を走れる程度のバイクが手に入るか疑問。
だから125。
バイクの買い替えを考える一つの目安に三万キロと言う数字が有る。
私が通うバイク屋によるとエンジンは四万キロでオーバーホールするのが一つの目安。
前後のホイールベアリングも三万キロ程度で壊れるのが出る。
タイヤが一万キロ持つとして三回目、チェーンもスプロケットもよくメンテしていてもこのあたりで交換等
消耗品の交換もそのあたりで行われることが多い。
つまりはまとまった出費がその周辺で行われる、ということだ。
後五万円足してYBR125。
その値段でまともに高速道路を走れる程度のバイクが手に入るか疑問。
だから125。
バイクの買い替えを考える一つの目安に三万キロと言う数字が有る。
私が通うバイク屋によるとエンジンは四万キロでオーバーホールするのが一つの目安。
前後のホイールベアリングも三万キロ程度で壊れるのが出る。
タイヤが一万キロ持つとして三回目、チェーンもスプロケットもよくメンテしていてもこのあたりで交換等
消耗品の交換もそのあたりで行われることが多い。
つまりはまとまった出費がその周辺で行われる、ということだ。
881 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 22:44:09 ID:LkP6jRyY
【所持免許】大型二輪
【購入資金】90万程度
【用途】主にツーリング（高速も利用） たまにタンデムもする予定
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】数万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】171cm 54kg
【候補のバイク】 ER-6f CB400SB Z750S CBF600S
【その他】
現在逆車のCBR600Fに乗っているのですが、ツーリングには姿勢が若干きついのとエンジン熱がすごいため買い替えを考え始めました。
使い方を考慮するとバーハンでハーフカウルorフルカウル、重くない車種がいいかと思い上記の車種を挙げましたが、
アドバイスや良い車種があれば教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。
【購入資金】90万程度
【用途】主にツーリング（高速も利用） たまにタンデムもする予定
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】数万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】171cm 54kg
【候補のバイク】 ER-6f CB400SB Z750S CBF600S
【その他】
現在逆車のCBR600Fに乗っているのですが、ツーリングには姿勢が若干きついのとエンジン熱がすごいため買い替えを考え始めました。
使い方を考慮するとバーハンでハーフカウルorフルカウル、重くない車種がいいかと思い上記の車種を挙げましたが、
アドバイスや良い車種があれば教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。
884 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 22:48:29 ID:Xc55zn4w
>>881
600Fできついって・・・
おめさんの姿勢が悪いんじゃないのか。
背骨の下はまっすぐで上を丸めてニーグリップをしっかりと。
腹筋には常に緊張感を持たせる。
腕は肘を突っ張らせないでグリップもやや軽く握るんだぞ。
600Fできついって・・・
おめさんの姿勢が悪いんじゃないのか。
背骨の下はまっすぐで上を丸めてニーグリップをしっかりと。
腹筋には常に緊張感を持たせる。
腕は肘を突っ張らせないでグリップもやや軽く握るんだぞ。
885 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 22:55:46 ID:HMu7shTs
>>875
現行車種ならST250Eを候補に入れてもよいかも。
・ジェベル
オフを走るなら一択。ツーリングできるオフ車
・VTR
オンロードならもっとも速く楽チン。音も静か。
・ST250E
現行車種で燃費良好。
航続距離はどれも良好。形が違う車種が並んだのでお好みで。
現行車種ならST250Eを候補に入れてもよいかも。
・ジェベル
オフを走るなら一択。ツーリングできるオフ車
・VTR
オンロードならもっとも速く楽チン。音も静か。
・ST250E
現行車種で燃費良好。
航続距離はどれも良好。形が違う車種が並んだのでお好みで。
>>881
候補の中ならCBF600Sといいたいが、予算オーバーだからER-6fかな
使用目的や姿勢からすると、VersysやV-Strom650のようなアルプスローダー系のほうがいいかもしれないけどね
候補の中ならCBF600Sといいたいが、予算オーバーだからER-6fかな
使用目的や姿勢からすると、VersysやV-Strom650のようなアルプスローダー系のほうがいいかもしれないけどね
887 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:03:02 ID:LkP6jRyY
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万前後
【用途】通勤、軽い砂利道走り、ツーリング、サーキット
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】7万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180ちょい 60ぐらい？
【候補のバイク】モタードバイクならなんでも
【その他】
7年ぶりのリターンバイクでモタードバイクを探しています。
ワインディング、サーキットもそこそこ楽しめて、通勤にもまあまあ使える。
こんなモタードを探しています。形に拘りとかはないのでオススメの車種があったら教えてください。
よろしくお願いします。
【購入資金】100万前後
【用途】通勤、軽い砂利道走り、ツーリング、サーキット
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】7万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】180ちょい 60ぐらい？
【候補のバイク】モタードバイクならなんでも
【その他】
7年ぶりのリターンバイクでモタードバイクを探しています。
ワインディング、サーキットもそこそこ楽しめて、通勤にもまあまあ使える。
こんなモタードを探しています。形に拘りとかはないのでオススメの車種があったら教えてください。
よろしくお願いします。
>>888 DRZ400SM
890 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:26:44 ID:LkP6jRyY
>>883
ＢＭＷですよね？
外車は詳しくないですが調べてみます！ありがとうございます。
>>886
CBFは好きなんですが、まず在庫がない店が多いようですね…絶版になってなければ探してみたいですが。
参考にさせてもらいます。ありがとうございます！
ＢＭＷですよね？
外車は詳しくないですが調べてみます！ありがとうございます。
>>886
CBFは好きなんですが、まず在庫がない店が多いようですね…絶版になってなければ探してみたいですが。
参考にさせてもらいます。ありがとうございます！
891 ：875：2008/06/26(木) 00:00:57 ID:/EwrK1O9
>>876
ジュベル、冒険用バイクって趣でいいですねー
ただ股下75ｃｍの私にはちょっと危険かも・・・
>>879
そうですね、その中だとセローは体型的にいいかもです
ストリート系のバイクはスタイリングは気に入ってるんですが
タンク容量が少ないのがネックです
>>885
STかっこいいですよね
初心者でも乗りやすそうですし
みなさん、ありがとうございます
ジュベル、冒険用バイクって趣でいいですねー
ただ股下75ｃｍの私にはちょっと危険かも・・・
>>879
そうですね、その中だとセローは体型的にいいかもです
ストリート系のバイクはスタイリングは気に入ってるんですが
タンク容量が少ないのがネックです
>>885
STかっこいいですよね
初心者でも乗りやすそうですし
みなさん、ありがとうございます
CB400SBはサスの調整が最初硬いと聞いたが。
【所持免許】 大免
【購入資金】１２０万くらいまで
【用途】通勤・ツーリング。近所のフラットダート遊び。
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】３万くらい。必要なら５万くらい出せる。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】 １７０ｃｍ、７０ｋｇ
【候補のバイク】ＸＲ６５０、ＫＬＲ６５０、ＤＲ６５０、Ｆ６５０ＧＳ
【その他】 現在乗っているのはＡＸー１ですが、もうそこいらじゅうガタがきてダメポ。
近所のバイク屋ではどれでも入るとの事ですが、ＸＲは在庫のみ、ＫＬＲは秋という話でした。
ＤＲはすぐ入荷とのですが、ビッグシングル特有のパンチがいまいちとか聞いています。
Ｆ６５０ＧＳは会社近くにディーラーがあるのですが、予算オーバーかなぁと思いつつ候補に入れてみました。
通勤で急ぐときショートカットに砂利道の林道に突っ込むので、オン車は×。
できれば軽くて、維持費のかからない車両が欲しいと思っております。
よろしくお願い思案す。
【購入資金】１２０万くらいまで
【用途】通勤・ツーリング。近所のフラットダート遊び。
【年齢】 ３５
【毎月バイクに使える金額】３万くらい。必要なら５万くらい出せる。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない。
【身長体重】 １７０ｃｍ、７０ｋｇ
【候補のバイク】ＸＲ６５０、ＫＬＲ６５０、ＤＲ６５０、Ｆ６５０ＧＳ
【その他】 現在乗っているのはＡＸー１ですが、もうそこいらじゅうガタがきてダメポ。
近所のバイク屋ではどれでも入るとの事ですが、ＸＲは在庫のみ、ＫＬＲは秋という話でした。
ＤＲはすぐ入荷とのですが、ビッグシングル特有のパンチがいまいちとか聞いています。
Ｆ６５０ＧＳは会社近くにディーラーがあるのですが、予算オーバーかなぁと思いつつ候補に入れてみました。
通勤で急ぐときショートカットに砂利道の林道に突っ込むので、オン車は×。
できれば軽くて、維持費のかからない車両が欲しいと思っております。
よろしくお願い思案す。
どの程度の林道走行するかわからんけど
こけても一人で起こせる自信あるの？
こけても一人で起こせる自信あるの？
戦闘系ビッグオフ-XR650
ツーリング系ビッグオフ-
KLR650、DR650
アルプスローダー系ビッグオフ
F650GS
XR650Rはあくまでもエンデューロレーサー。
振動でボルトが外れたりなどかなり過激な話も聞く。
その代わり走らせたらピカイチ。
ツーリング系ビッグオフは250トレールの延長線上にあると思っていいかも。
ただしKLR650は以前よりオンロード寄りになっている。
F650は二発だしこけたときも考えると・・・
690ENDUROとXT660Rもたして考えるとなおよし
ツーリング系ビッグオフ-
KLR650、DR650
アルプスローダー系ビッグオフ
F650GS
XR650Rはあくまでもエンデューロレーサー。
振動でボルトが外れたりなどかなり過激な話も聞く。
その代わり走らせたらピカイチ。
ツーリング系ビッグオフは250トレールの延長線上にあると思っていいかも。
ただしKLR650は以前よりオンロード寄りになっている。
F650は二発だしこけたときも考えると・・・
690ENDUROとXT660Rもたして考えるとなおよし
まぁ俺はそういう用途にはセローがいいと思うけれどね。
リアチューブレスだからパンク修理も容易だし。
値段もでかい奴らに比べたらこなれてる
リアチューブレスだからパンク修理も容易だし。
値段もでかい奴らに比べたらこなれてる
901 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 18:43:05 ID:RjuMvzlP
【所持免許】普通二輪取得予定
【購入資金】新車を80万前後で
【用途】ツーリング(往復200㌔くらい)
＠泊まりのツーリングもしたいです
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガス代含まず)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 174㌢ 106㌔
【候補のバイク】できれば400ccクラスのバイク
【その他】
GSR400がｶｯｺｲｲと思ったのですが積載量が0に近いと聞いたので
悩んでます。用途は、ほぼツーリングで、夏休みにはテント持
って泊まりのツーリングをしてみたいと思ってます。
言葉足らずかとおもいますが
アドバイス等、よろしくお願いしますm(_ _)m
【購入資金】新車を80万前後で
【用途】ツーリング(往復200㌔くらい)
＠泊まりのツーリングもしたいです
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガス代含まず)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 174㌢ 106㌔
【候補のバイク】できれば400ccクラスのバイク
【その他】
GSR400がｶｯｺｲｲと思ったのですが積載量が0に近いと聞いたので
悩んでます。用途は、ほぼツーリングで、夏休みにはテント持
って泊まりのツーリングをしてみたいと思ってます。
言葉足らずかとおもいますが
アドバイス等、よろしくお願いしますm(_ _)m
それ言ったら、400ccのスポーツバイクはどれもほぼ積載量ゼロだぞ。
好きな車種に、GIVIやKRAUSER等のトップケース、サイドケースを
着けることをお勧めする。
好きな車種に、GIVIやKRAUSER等のトップケース、サイドケースを
着けることをお勧めする。
>>901
積載は工夫と努力でどうにでもなる
積載は工夫と努力でどうにでもなる
905 ：901：2008/06/26(木) 20:07:11 ID:RjuMvzlP
なるほど･･･
まだ免許取得までもうちょっと時間あるので
積載について色々調べてみます。
レスしてくれた方々ありがとうございますm(_ _)m
まだ免許取得までもうちょっと時間あるので
積載について色々調べてみます。
レスしてくれた方々ありがとうございますm(_ _)m
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】30マン（中古）
【用途】林道ツーリング、通学
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険は乗せかえるので含まない
【身長体重】 170センチ 65キロ
【候補のバイク】ランツァ、セロー
【その他】
オフ初心者です。整備は全ては自分で出来ます。林道を走る場合250ｃｃの4ｓｔでも大丈夫なのでしょうか？
ダートラやゲロアタックにも使用する予定です。
【購入資金】30マン（中古）
【用途】林道ツーリング、通学
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】保険は乗せかえるので含まない
【身長体重】 170センチ 65キロ
【候補のバイク】ランツァ、セロー
【その他】
オフ初心者です。整備は全ては自分で出来ます。林道を走る場合250ｃｃの4ｓｔでも大丈夫なのでしょうか？
ダートラやゲロアタックにも使用する予定です。
全てできるなら開業しようぜ。道具も技術も勿体無い。
その年齢で一通りできるなら、そっち系の仕事を目指すのも
いいかもしれない。
というのは兎も角、ランツァはさすがに賞味期限終わってる
バイク。どっちかといえばセローのが。もう少し金貯めて、
旧型セローか、Djebel200の新車を探して買うってのがいいかも。
その年齢で一通りできるなら、そっち系の仕事を目指すのも
いいかもしれない。
というのは兎も角、ランツァはさすがに賞味期限終わってる
バイク。どっちかといえばセローのが。もう少し金貯めて、
旧型セローか、Djebel200の新車を探して買うってのがいいかも。
>>907
厳密には自分の所有しているバイクだけはエンジンまでＯＨできて、他のは触ったことないからわかりません。
という感じです。サービスマニュアルさえあれば大丈夫...なはず。基本的な工具は持ってますけど
特殊工具などは知り合いのショップに借りてます。なので開業などとてもf^_^;
パワーは4stでも大丈夫なのでしょうか?速さは求めていないので最高速は低くてもいいです。
厳密には自分の所有しているバイクだけはエンジンまでＯＨできて、他のは触ったことないからわかりません。
という感じです。サービスマニュアルさえあれば大丈夫...なはず。基本的な工具は持ってますけど
特殊工具などは知り合いのショップに借りてます。なので開業などとてもf^_^;
パワーは4stでも大丈夫なのでしょうか?速さは求めていないので最高速は低くてもいいです。
911 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 01:34:30 ID:Ozm90yHP
【所持免許】普通免許、自動二輪
【購入資金】50万（足りない分はローンで）
【用途】通勤(往復20ｷﾛ)、街乗り 月１くらいでツーリング（200km）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万 （ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】169センチ、48ｷﾛ
【候補のバイク】 VTR
【その他】VTRのようなシルエットで安ければ安いほどうれしいです。
【購入資金】50万（足りない分はローンで）
【用途】通勤(往復20ｷﾛ)、街乗り 月１くらいでツーリング（200km）
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万 （ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】169センチ、48ｷﾛ
【候補のバイク】 VTR
【その他】VTRのようなシルエットで安ければ安いほどうれしいです。
>>911
ＶＴＲ買えば？
ＶＴＲ買えば？
ラッタッタ買えよ～。
ありがとうございました。
とりあえず今のＡＸ－１を少し延命かけて、水冷のＫＬＲまで待ってみようと思います。
とりあえず今のＡＸ－１を少し延命かけて、水冷のＫＬＲまで待ってみようと思います。
レスありがとうございました。お財布と相談しながらセローを購入する方向で
行きたいと思います。
行きたいと思います。
>>901
積載量もそうだけど、とりあえずライダー自身の体重を何とか（ｒｙ
積載量もそうだけど、とりあえずライダー自身の体重を何とか（ｒｙ
荒れるからやめれ
918 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 21:44:54 ID:RLRMpT0T
バイクってバックパック背負って運転しちゃダメなんすか？
登山用のとかｗ
登山用のとかｗ
一応、道路交通法的にはオッケーなのか・・・
でも、ほとんど見ませんね
でも、ほとんど見ませんね
【所持免許】 中型
【購入資金】３０万
【用途】休日の足
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175 58
【候補のバイク】RZ125、ｳﾙﾌ125、TW125、NSR80など
【その他】
125以下で大きさがある程度あるもので探してます。
現在YBRに乗ってますがもともと始動性が悪いうえ
仕事の都合で１ヶ月以上乗らなかったりするとすぐバッテリーが死ぬのでタフでキックありが欲しいと考えています。
宜しくお願いします
【購入資金】３０万
【用途】休日の足
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】175 58
【候補のバイク】RZ125、ｳﾙﾌ125、TW125、NSR80など
【その他】
125以下で大きさがある程度あるもので探してます。
現在YBRに乗ってますがもともと始動性が悪いうえ
仕事の都合で１ヶ月以上乗らなかったりするとすぐバッテリーが死ぬのでタフでキックありが欲しいと考えています。
宜しくお願いします
う～ん！
バッテリー交換が吉とでました
バッテリー交換が吉とでました
926 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:51:29 ID:DkwfK1h6
>>924
レンタルバイク
レンタルバイク
2種なら押し掛け楽勝ジャン
キックなんていらん。
キックなんていらん。
929 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 14:25:50 ID:aXCOZEbs
中国製は電装が悪いから、国産の物に取り替えるだけで改善する気がする
930 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 00:08:56 ID:6QEopeHo
【所持免許】 大型二輪（近日取得）
【購入資金】80万
【用途】日常の足、通勤（30km）、週末の東京→京都間（500km）の往復
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】ガス抜いて3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めない
【身長体重】165、65
【候補のバイク】排気量は600ccぐらいで乾燥重量が150～160kgぐらいの軽いツアラを探しています。
【その他】無理な条件の様な気もしますが、あればよろしくです。
【購入資金】80万
【用途】日常の足、通勤（30km）、週末の東京→京都間（500km）の往復
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】ガス抜いて3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めない
【身長体重】165、65
【候補のバイク】排気量は600ccぐらいで乾燥重量が150～160kgぐらいの軽いツアラを探しています。
【その他】無理な条件の様な気もしますが、あればよろしくです。
>>930
600ccクラスで重量160kg以下となると…ビッグオフでも紹介しましょうか？ｗ
ER-6ｆかFZ6FazerS2、この辺り。予算は新車乗り出しだとやや不足かと。
ただ、普段の足＆通勤に使うくらいなら、安い原付2種の方が使い勝手がいいと思うけどさ。
いっそCB400SBの方が適しているような気がしないでもないです、ハイ。
600ccクラスで重量160kg以下となると…ビッグオフでも紹介しましょうか？ｗ
ER-6ｆかFZ6FazerS2、この辺り。予算は新車乗り出しだとやや不足かと。
ただ、普段の足＆通勤に使うくらいなら、安い原付2種の方が使い勝手がいいと思うけどさ。
いっそCB400SBの方が適しているような気がしないでもないです、ハイ。
933 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 00:38:06 ID:6QEopeHo
>>931
ER-6ｆとFZ6FazerS2、見てきました。
乗りやすそうでいいですね。
車重は・・・ツアラーならこんなもんですかね。我慢できない車重じゃないと思います。
ビッグオフは乗ったことがないのですが、長距離移動は楽ですか？
又、私の身長で足は着きますか？
日常の足とツアラーを分ければこんな苦労するバイク選びにならないんですけどね。
なんでも一台でできたらイイ！って言うのは夢見すぎですかねｗ
>>932
はい、ツーリングにも使えるバイクという感じでお願いします。
ER-6ｆとFZ6FazerS2、見てきました。
乗りやすそうでいいですね。
車重は・・・ツアラーならこんなもんですかね。我慢できない車重じゃないと思います。
ビッグオフは乗ったことがないのですが、長距離移動は楽ですか？
又、私の身長で足は着きますか？
日常の足とツアラーを分ければこんな苦労するバイク選びにならないんですけどね。
なんでも一台でできたらイイ！って言うのは夢見すぎですかねｗ
>>932
はい、ツーリングにも使えるバイクという感じでお願いします。
>>933
バイク歴が浅いか、ないしは初めてのバイクでしょうか？(原付を足として使っていた経験くらい…かな)
ビッグオフは私の冗談です。忘れてください。
シート高も高めですし、高速道路長距離移動用途ならばオフ車を選ぶ意味は薄い。
とりあえず現物を見てきてくださいませ。
で、最後は貴方の好みでどうぞ。
バイク歴が浅いか、ないしは初めてのバイクでしょうか？(原付を足として使っていた経験くらい…かな)
ビッグオフは私の冗談です。忘れてください。
シート高も高めですし、高速道路長距離移動用途ならばオフ車を選ぶ意味は薄い。
とりあえず現物を見てきてくださいませ。
で、最後は貴方の好みでどうぞ。
>>930
ＥＲ-６ｆが１番いいんじゃないですかね?カウルが着いていて車重もある
程度有るから高速も大丈夫だろうし通勤メインなら単発かツインの方が燃費いいし向いてます。
予算的にもピッタリなのでは??
ＥＲ-６ｆが１番いいんじゃないですかね?カウルが着いていて車重もある
程度有るから高速も大丈夫だろうし通勤メインなら単発かツインの方が燃費いいし向いてます。
予算的にもピッタリなのでは??
>>933
多分取り回しを考えて軽いのをと考えているんだろうけど、重心や足つきでかなり変わるので車重だけ見てもあまりわからないよ
というより、150～160kgで長距離で楽に使えるとなるとNinja250Rぐらいしかない気がする
大型のアホみたいな馬力が必要ないというのであればNinja250Rが最適に思える
馬力が欲しいというのであればER-6ｆかSV650あたりがツーリングに使える中では比較的軽く、値引き次第で予算範囲に収まると思う
どちらがいいかはライポジや見た目など気に入ったほうを選べばいい
あと、何でも一台でって考えは捨てたほうがいいと思う
長距離向けのと日常の足だと長所と短所が逆転するから
どこかで妥協するか、さもなくば2台所有するか
2台所有なら日常の足には原付二種のバイクが最適だと思う
それと本論とは外れるが、ツーリングとしていきたいのでもなければ東京・京都間は新幹線のほうが便利だよ
金額的にも大差ないと思うし
多分取り回しを考えて軽いのをと考えているんだろうけど、重心や足つきでかなり変わるので車重だけ見てもあまりわからないよ
というより、150～160kgで長距離で楽に使えるとなるとNinja250Rぐらいしかない気がする
大型のアホみたいな馬力が必要ないというのであればNinja250Rが最適に思える
馬力が欲しいというのであればER-6ｆかSV650あたりがツーリングに使える中では比較的軽く、値引き次第で予算範囲に収まると思う
どちらがいいかはライポジや見た目など気に入ったほうを選べばいい
あと、何でも一台でって考えは捨てたほうがいいと思う
長距離向けのと日常の足だと長所と短所が逆転するから
どこかで妥協するか、さもなくば2台所有するか
2台所有なら日常の足には原付二種のバイクが最適だと思う
それと本論とは外れるが、ツーリングとしていきたいのでもなければ東京・京都間は新幹線のほうが便利だよ
金額的にも大差ないと思うし
938 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 01:40:28 ID:6QEopeHo
>>934
今のところER-6ｆがいいかな、と思います。
>>937
250で高速に乗ると、振動とか疲れませんか？
400NKで一回京都まで往復したのですが、雨とライポジと風圧で疲れ果ててしまいました。
そこでもう少し排気量が多くてポジションが楽でカウルが付いてる物がいいなぁと・・・
東京京都間はETCの深夜割を使うと高速代が4800円くらいで行けるみたいなので、バイクがいいかなぁと。
今のところER-6ｆがいいかな、と思います。
>>937
250で高速に乗ると、振動とか疲れませんか？
400NKで一回京都まで往復したのですが、雨とライポジと風圧で疲れ果ててしまいました。
そこでもう少し排気量が多くてポジションが楽でカウルが付いてる物がいいなぁと・・・
東京京都間はETCの深夜割を使うと高速代が4800円くらいで行けるみたいなので、バイクがいいかなぁと。
>>930
日常の足とツーリングは対極の使用用途だから一台で両方兼ねるのは不可能だと思う。
ツアラー特性を重視するか、ゲタとして使う事を重視するか、車重の軽さや足着きを重視するか、
この中から一つ選んで残りを多少、他の部分を妥協し諦めるしかないかと。
個人的なお勧めは400ｃｃ越えのスクーター(銀翼やスカブ、マジェ等)かな。重さはあるけどシートは低いから比較的足着きは良い。
メットインスペースに荷物が載るからゲタとツーリングは両立できる。値段も型落ち、中古を探せば良いタマが見つかるよ。
維持費用も最近はＭＴ車のようにギヤのシフトアップ、シフトダウンを任意に行えるから燃費を考えて運転が可能、タイヤが小さいから安い、
ドライブベルトだから日常点検が楽でチェーンケミカル類は不要など、財布に優しい。
日常の足とツーリングは対極の使用用途だから一台で両方兼ねるのは不可能だと思う。
ツアラー特性を重視するか、ゲタとして使う事を重視するか、車重の軽さや足着きを重視するか、
この中から一つ選んで残りを多少、他の部分を妥協し諦めるしかないかと。
個人的なお勧めは400ｃｃ越えのスクーター(銀翼やスカブ、マジェ等)かな。重さはあるけどシートは低いから比較的足着きは良い。
メットインスペースに荷物が載るからゲタとツーリングは両立できる。値段も型落ち、中古を探せば良いタマが見つかるよ。
維持費用も最近はＭＴ車のようにギヤのシフトアップ、シフトダウンを任意に行えるから燃費を考えて運転が可能、タイヤが小さいから安い、
ドライブベルトだから日常点検が楽でチェーンケミカル類は不要など、財布に優しい。
>>938
Ninja250Rに関しては100kmで流す程度ならそれほど振動はない
が、これも個人差があるのでなんともいえないかも・・・
試しに試乗してみるのが一番かもね
ただ、NKのポジションがきついとなると、ポジションに関してはどうしようもないかも
NKより楽なバイクっとなると、アメリカンとかビグスクになるのかな？
NKをセパハンに改造してたりした？
風圧に関しては、カウルがあればかなり楽になる
NKと比べればぜんぜん違うよ
ただ、疲れた原因はライポジや風圧というより、純粋に走った時間が長すぎるのが一番でかいと思う
東京から京都となると5～6時間は走らないといけないんじゃない？
しかも、深夜となるとかなり体力は消費すると思う
Ninja250Rに関しては100kmで流す程度ならそれほど振動はない
が、これも個人差があるのでなんともいえないかも・・・
試しに試乗してみるのが一番かもね
ただ、NKのポジションがきついとなると、ポジションに関してはどうしようもないかも
NKより楽なバイクっとなると、アメリカンとかビグスクになるのかな？
NKをセパハンに改造してたりした？
風圧に関しては、カウルがあればかなり楽になる
NKと比べればぜんぜん違うよ
ただ、疲れた原因はライポジや風圧というより、純粋に走った時間が長すぎるのが一番でかいと思う
東京から京都となると5～6時間は走らないといけないんじゃない？
しかも、深夜となるとかなり体力は消費すると思う
アメリカンがイチバンきつい・・・
東京→京都間（500km）の往復
ってのが最も楽なのは何か？から考えると
ＺＺＲ六〇〇だろうなぁ
と思ったが、ＶＦＲ八〇〇+ポリスバージョンハンドルがイチバン楽かも
ただ日常の使い勝手を考えると軽量系の二五〇なんだよな
ＺＺＲ二五〇だと重いので、思い切ってＮＳＲのアップハンドルバージョンとか
ってのが最も楽なのは何か？から考えると
ＺＺＲ六〇〇だろうなぁ
と思ったが、ＶＦＲ八〇〇+ポリスバージョンハンドルがイチバン楽かも
ただ日常の使い勝手を考えると軽量系の二五〇なんだよな
ＺＺＲ二五〇だと重いので、思い切ってＮＳＲのアップハンドルバージョンとか
943 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 03:51:57 ID:6QEopeHo
もうビクスクでいいような気がしてきた・・・
タンデム楽だし、荷物いっぱい入るし・・・
バイクの乗り方とか色々教えてくれた先輩、スマン・・・
俺は負け犬だ・・・
タンデム楽だし、荷物いっぱい入るし・・・
バイクの乗り方とか色々教えてくれた先輩、スマン・・・
俺は負け犬だ・・・
フリーウェイですね、わかります
945 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 05:02:18 ID:g9c8gJso
>>943
優先順位を明確化するといいよ
足としてのバイクが欲しいのか、遊び道具としてのバイクが欲しいのか
また、京都に行くときはどうしてもバイクじゃないといけないのかとか
自分が一番バイクを使いたいシチュエーションを考えて、その状況での性能を重視したバイクを買うといい
残ったシチュエーションでは妥協or代替手段を使うって感じで
ちなみに、自分はリッターＳＳでチョイ乗りからロンツーまで全部やってたりする
さすがにダートとかは向いてないバイクじゃないときついが、それ以外はどうとでもなるよ
優先順位を明確化するといいよ
足としてのバイクが欲しいのか、遊び道具としてのバイクが欲しいのか
また、京都に行くときはどうしてもバイクじゃないといけないのかとか
自分が一番バイクを使いたいシチュエーションを考えて、その状況での性能を重視したバイクを買うといい
残ったシチュエーションでは妥協or代替手段を使うって感じで
ちなみに、自分はリッターＳＳでチョイ乗りからロンツーまで全部やってたりする
さすがにダートとかは向いてないバイクじゃないときついが、それ以外はどうとでもなるよ
たしかにちょいのりやカブでも日本1周できるし
1000ｃｃ以上のバイクで50メートル先のコンビニに買い物に行くこともできる
出すのに4分、しまうのに2分かかったとしても・・・
1000ｃｃ以上のバイクで50メートル先のコンビニに買い物に行くこともできる
出すのに4分、しまうのに2分かかったとしても・・・
用途別に二台所有すれば万事解決
通勤、日常の足→原二
趣味用→好きなの買え
通勤、日常の足→原二
趣味用→好きなの買え
949 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 13:20:45 ID:Yk+44i8E
【所持免許】 中型自動２輪
【購入資金】１５万ぐらい
【用途】通勤往復２５ｋｍ
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガス代のみ（保険除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】１２５ｃｃのスクーター
【その他】 週末バイク盗まれました。どのメーカーのどのバイクがいいのかわかりません。
定番といえるような車種にしたいと考えています。よろしくお願いします。
【購入資金】１５万ぐらい
【用途】通勤往復２５ｋｍ
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガス代のみ（保険除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８２ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】１２５ｃｃのスクーター
【その他】 週末バイク盗まれました。どのメーカーのどのバイクがいいのかわかりません。
定番といえるような車種にしたいと考えています。よろしくお願いします。
951 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 13:38:13 ID:6QEopeHo
【所持免許】 普通自動車。中型二輪(取得予定)
【購入資金】50万
【用途】休日の街乗り、月一程度でツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 155ｃｍ
【候補のバイク】ST250Etype CB223S
レトロ系で軽めのもの希望
最初のバイクのうえ平日乗れないのでとりあえず250ccがいいかなと思っています
400であるならば見た目だけならドラッグスターが好きです
【その他】
これらの候補の中でオススメを教えてください。
見た目が上記候補の系統でオススメが他にあればそれを推していただいても全くかまわないです。
【購入資金】50万
【用途】休日の街乗り、月一程度でツーリング
【年齢】 23
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 155ｃｍ
【候補のバイク】ST250Etype CB223S
レトロ系で軽めのもの希望
最初のバイクのうえ平日乗れないのでとりあえず250ccがいいかなと思っています
400であるならば見た目だけならドラッグスターが好きです
【その他】
これらの候補の中でオススメを教えてください。
見た目が上記候補の系統でオススメが他にあればそれを推していただいても全くかまわないです。
953 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:48:14 ID:BsOvgjl5
【所持免許】普通二輪（取得中）
【購入資金】６０万
【用途】通学（往復４０ｋｍ）、たまに二人乗り
【年齢】１９歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万円（ガス、オイル代は含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 １７８ｃｍ／６７ｋｇ
【候補のバイク】 １００～２５０ｃｃ（ネイキッド、フルカウル）の新車
【その他】 原付だとパワー不足でしたので乗り換えを決めました。
通学は片道２０ｋｍ、原付で４０分ぐらいです。途中、駅前で混雑する道があります。
バイクに関しては燃料タンクが最低１０、リッター３０前後のがいいです。
それと、バイクは初心者なので整備しやすいのがいいです。
実はＹＢＲ１２５が候補だったんですけど、日本語版のサービスマニュアルが無いので少しゆれてます。
何かいい車種があったらよろしくお願いします。
【購入資金】６０万
【用途】通学（往復４０ｋｍ）、たまに二人乗り
【年齢】１９歳
【毎月バイクに使える金額】 ２万円（ガス、オイル代は含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 １７８ｃｍ／６７ｋｇ
【候補のバイク】 １００～２５０ｃｃ（ネイキッド、フルカウル）の新車
【その他】 原付だとパワー不足でしたので乗り換えを決めました。
通学は片道２０ｋｍ、原付で４０分ぐらいです。途中、駅前で混雑する道があります。
バイクに関しては燃料タンクが最低１０、リッター３０前後のがいいです。
それと、バイクは初心者なので整備しやすいのがいいです。
実はＹＢＲ１２５が候補だったんですけど、日本語版のサービスマニュアルが無いので少しゆれてます。
何かいい車種があったらよろしくお願いします。
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】80万
【用途】ツーリング、休日に流すくらい
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174ｃｍ,64kg
【候補のバイク】BT1100（大型のVツイン）
アメリカン以外＋あまり古くない…この条件を満たすとなると他にはVTRやSVくらいしか
思い付かなかったのと、イタ車チックな外見に惚れこんでしまいました。
ただ、マイナー車なのか情報があまりにも少なくて不安なので質問させていただきました。
Vツインは250しか乗ったことがないのですが、さすがにあのクラスだと、ドコドコと言うよりは
トコトコと言った感じで鼓動感がなくてガッカリしたことがあります。当たり前ですが。
400クラスでも同じ感じでしょうか？これならいっそのこと大型がいいかなと思ってます。
逆にうるさすぎる気もしますが。
【購入資金】80万
【用途】ツーリング、休日に流すくらい
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 174ｃｍ,64kg
【候補のバイク】BT1100（大型のVツイン）
アメリカン以外＋あまり古くない…この条件を満たすとなると他にはVTRやSVくらいしか
思い付かなかったのと、イタ車チックな外見に惚れこんでしまいました。
ただ、マイナー車なのか情報があまりにも少なくて不安なので質問させていただきました。
Vツインは250しか乗ったことがないのですが、さすがにあのクラスだと、ドコドコと言うよりは
トコトコと言った感じで鼓動感がなくてガッカリしたことがあります。当たり前ですが。
400クラスでも同じ感じでしょうか？これならいっそのこと大型がいいかなと思ってます。
逆にうるさすぎる気もしますが。
>>952
候補のバイクは乗りやすくていいと思う。
ドラスタは足つきも良いしツーリングは楽だけど、街乗りは少し乗りにくい。
自分的におすすめは
250ccはエストレヤ
400ccはSR400
レトロ系のバイクはカスタムで見た目が全然違ってくるから、自分の気に入るやつを良く探した方がいいと思う。
候補のバイクは乗りやすくていいと思う。
ドラスタは足つきも良いしツーリングは楽だけど、街乗りは少し乗りにくい。
自分的におすすめは
250ccはエストレヤ
400ccはSR400
レトロ系のバイクはカスタムで見た目が全然違ってくるから、自分の気に入るやつを良く探した方がいいと思う。
>>954
ブルドッグ、肝心のタマが無いぞ…
ドコドコ感を重視するなら大排気量。
今時のバイク＋ノーマルサイレンサーなら音量も抑えてあります。
他候補ならスズキのSV1000。（これもタマ数極少）
ハーフカウル付のSV1000Sなら十分見つかる。
イタ社チックを重視するならドカティM900ieあたりでもOK。
ブルドッグ、肝心のタマが無いぞ…
ドコドコ感を重視するなら大排気量。
今時のバイク＋ノーマルサイレンサーなら音量も抑えてあります。
他候補ならスズキのSV1000。（これもタマ数極少）
ハーフカウル付のSV1000Sなら十分見つかる。
イタ社チックを重視するならドカティM900ieあたりでもOK。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学(往復5km) ツーリング＆帰省(高速も含め400kmくらい)
【年齢】19歳（大学1年）
【毎月使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】ZZR250 XELVIS 250ccツアラー
【その他】
維持費のかからない250ccツアラーを考えています。
用途としては、週末ツーリング、帰省と夏に10日程度のロングツーリングを考えています。
初バイクなので手間のかからないものを考えてます。また大学卒業後も乗れるものを探しています。
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学(往復5km) ツーリング＆帰省(高速も含め400kmくらい)
【年齢】19歳（大学1年）
【毎月使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 55kg
【候補の車種】ZZR250 XELVIS 250ccツアラー
【その他】
維持費のかからない250ccツアラーを考えています。
用途としては、週末ツーリング、帰省と夏に10日程度のロングツーリングを考えています。
初バイクなので手間のかからないものを考えてます。また大学卒業後も乗れるものを探しています。
>>958
その予算では維持ができないから125ccにした方がいい
その予算では維持ができないから125ccにした方がいい
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】70万
【用途】通勤7km 、休日うろちょろ
【年齢】23歳
【毎月使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】178cm 64kg
【候補の車種】フォルツァ or FUSION
【その他】力が弱い為、フォルツァは車高が高いので不安
車高が低いので安定性はあるが、収納スペースが小さいのが問題
FUSIIONは、ジェットヘル2個以外は何も入らない感じなのでしょうか？
【購入資金】70万
【用途】通勤7km 、休日うろちょろ
【年齢】23歳
【毎月使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】178cm 64kg
【候補の車種】フォルツァ or FUSION
【その他】力が弱い為、フォルツァは車高が高いので不安
車高が低いので安定性はあるが、収納スペースが小さいのが問題
FUSIIONは、ジェットヘル2個以外は何も入らない感じなのでしょうか？
>>952
貴方の候補の中からどっち？と言われると、私ならST250E。
250ccでも街乗り＆軽くツーリング程度ならば十二分。
外観が豪華なものが欲しければエストレアも候補かもしれんが…。
タンク容量がちょいと少なくても問題ないなら(まあGSによる回数が増えるだけｗ)250TRあたりも候補にどうぞ。
400ccならCB400SSがセル付でラク。
>>953
YBRで良いじゃんw
サービスマニュアル片手に解体整備する予定が既にあるのですかい？
(…まあ、重整備経験があれば、例え英語版であろうと問題ない。経験さえありゃ、SMに求める情報は規定値・各数値ぐらいだからね。)
オイル交換他日常整備の内容ならば、SMでなくとも初心者向け整備指南書(本屋で売ってる一般的なもの)で十分理解可能。
まあ自分で弄るならばタンク容量を少々我慢してAPE/XR100MかKSR110辺りがよろしいかと。
それか私が上記952氏に勧めた車種あたりで。
>>954
TL、TRX、BUELLの中古を除いた車種でどうぞー。
400ccで貴方が求めるものを満たそうと思うとVRXロードスターが思いつきましたが、
10年落ちの車種＆物のわりに中古相場強気＆状態良ダマが少ないことを考えると私はお勧めはしない。
>>958
全込み30万＝車体価格のみで20万円台前半が限界値。
その値段で買えたとしても、車体の状態はわからんね。中古車の注意点に関しては>>8-9を参照。
消耗品交換費用他を考えると、積極的に選ぶ価格帯ではない。維持費月1万ならば尚更。
…まあ自分で各種整備(出来れば重整備)が出来る技量と環境があるならば話は別かもしれんが。
125cc原付2種を勧める予算です。通学程度なら扱いやすくて十分。ただ高速道路に乗れない…。
250ccで欲しいのならば、バンバン200の中古ならば買える予算かもしれんが。
…予算を増やして再考することを勧める。
貴方の候補の中からどっち？と言われると、私ならST250E。
250ccでも街乗り＆軽くツーリング程度ならば十二分。
外観が豪華なものが欲しければエストレアも候補かもしれんが…。
タンク容量がちょいと少なくても問題ないなら(まあGSによる回数が増えるだけｗ)250TRあたりも候補にどうぞ。
400ccならCB400SSがセル付でラク。
>>953
YBRで良いじゃんw
サービスマニュアル片手に解体整備する予定が既にあるのですかい？
(…まあ、重整備経験があれば、例え英語版であろうと問題ない。経験さえありゃ、SMに求める情報は規定値・各数値ぐらいだからね。)
オイル交換他日常整備の内容ならば、SMでなくとも初心者向け整備指南書(本屋で売ってる一般的なもの)で十分理解可能。
まあ自分で弄るならばタンク容量を少々我慢してAPE/XR100MかKSR110辺りがよろしいかと。
それか私が上記952氏に勧めた車種あたりで。
>>954
TL、TRX、BUELLの中古を除いた車種でどうぞー。
400ccで貴方が求めるものを満たそうと思うとVRXロードスターが思いつきましたが、
10年落ちの車種＆物のわりに中古相場強気＆状態良ダマが少ないことを考えると私はお勧めはしない。
>>958
全込み30万＝車体価格のみで20万円台前半が限界値。
その値段で買えたとしても、車体の状態はわからんね。中古車の注意点に関しては>>8-9を参照。
消耗品交換費用他を考えると、積極的に選ぶ価格帯ではない。維持費月1万ならば尚更。
…まあ自分で各種整備(出来れば重整備)が出来る技量と環境があるならば話は別かもしれんが。
125cc原付2種を勧める予算です。通学程度なら扱いやすくて十分。ただ高速道路に乗れない…。
250ccで欲しいのならば、バンバン200の中古ならば買える予算かもしれんが。
…予算を増やして再考することを勧める。
>>958
>【購入資金】全込みで30万
>【毎月使える金額】1万
>初バイクなので手間のかからないものを考えてます。また大学卒業後も乗れるものを探しています。
ほぼ間違いなく大学在学中に乗れなくなっていると予想されます。ハイ。
>【購入資金】全込みで30万
>【毎月使える金額】1万
>初バイクなので手間のかからないものを考えてます。また大学卒業後も乗れるものを探しています。
ほぼ間違いなく大学在学中に乗れなくなっていると予想されます。ハイ。
>>960
まあ確かにフュージョンは…設計の新しい大型スクーターと比べると
積載性能は低いといわざるを得ません。
貴方の体格でもフォルツァは十分乗れると思うけど？むしろ背丈は恵まれている、
停車中においても足は十分に付くだろう？
とりあえずフォルツァを試乗してから考えてみてはいかが？
まあ確かにフュージョンは…設計の新しい大型スクーターと比べると
積載性能は低いといわざるを得ません。
貴方の体格でもフォルツァは十分乗れると思うけど？むしろ背丈は恵まれている、
停車中においても足は十分に付くだろう？
とりあえずフォルツァを試乗してから考えてみてはいかが？
ありがとうございました。
もう少し、予算を考えてきます。
もう少し、予算を考えてきます。
>>960
追記。
どうしても車高が低いものをお求めならば、マグザムも一応考えてみてくだされ。
ただし、こいつも積載性能は高いとは言えない。
…そうですね、積載を求めるならば、別途キャリアと箱を付けてしまえば万事解決ですね、フュージョンでも。
追記。
どうしても車高が低いものをお求めならば、マグザムも一応考えてみてくだされ。
ただし、こいつも積載性能は高いとは言えない。
…そうですね、積載を求めるならば、別途キャリアと箱を付けてしまえば万事解決ですね、フュージョンでも。
>>956
>>961
アドバイスありがとうございます。
できれば、ツアラーやレプリカじゃなく、ネイキッドが好みなんで、だいぶ限られてきます（汗）
ツインではないですが、V型なら究極？はやっぱV-MAXかなとも思うのですが、いろんな意味で
手を出すのはちょっと怖い気がします。
VRXはいいですね。全然気付きませんでした。ちょっと調べてみましたが、たしかに中古相場
はだいぶ強気ですね。アメリカン風ネイキッドは一番好きなんですが。
値段的にもこなれて、扱いやすいモンスター400も候補なんですが、イタ車は電装系をはじめ、
トラブル多しと聞きますがどうでしょうか？ワガママですいません。
>>961
アドバイスありがとうございます。
できれば、ツアラーやレプリカじゃなく、ネイキッドが好みなんで、だいぶ限られてきます（汗）
ツインではないですが、V型なら究極？はやっぱV-MAXかなとも思うのですが、いろんな意味で
手を出すのはちょっと怖い気がします。
VRXはいいですね。全然気付きませんでした。ちょっと調べてみましたが、たしかに中古相場
はだいぶ強気ですね。アメリカン風ネイキッドは一番好きなんですが。
値段的にもこなれて、扱いやすいモンスター400も候補なんですが、イタ車は電装系をはじめ、
トラブル多しと聞きますがどうでしょうか？ワガママですいません。
>967
こないだ国産ネイキッドでﾏﾀ-ﾘ行ってたらドカモン400に追い越されたんだけど、
しばらくその後ろ走ってるとドカモンのリヤランプがやたらと点滅してんのよ。
「なんでこんなにブレーキ掛けるんだ？」って思ってよーく見てたら、
配線の接触がおかしくなってたのか、路面のギャップを拾うたびにパカパカと点滅してたｗ
こりゃ教えてあげようかと思ったけど、
残念ながら向こうのペースが早くてちょっと追いつけなかった。
整備不良で切符切られる前に自分で気付いてくれれば良いんだが…
見た目はちょっと草臥れ気味だったし、あんまりメンテしてなかったのかな？
いつかはオレもイタ車が欲しいんだけど、あんな実例を見るとやっぱ不安になるｗ
こないだ国産ネイキッドでﾏﾀ-ﾘ行ってたらドカモン400に追い越されたんだけど、
しばらくその後ろ走ってるとドカモンのリヤランプがやたらと点滅してんのよ。
「なんでこんなにブレーキ掛けるんだ？」って思ってよーく見てたら、
配線の接触がおかしくなってたのか、路面のギャップを拾うたびにパカパカと点滅してたｗ
こりゃ教えてあげようかと思ったけど、
残念ながら向こうのペースが早くてちょっと追いつけなかった。
整備不良で切符切られる前に自分で気付いてくれれば良いんだが…
見た目はちょっと草臥れ気味だったし、あんまりメンテしてなかったのかな？
いつかはオレもイタ車が欲しいんだけど、あんな実例を見るとやっぱ不安になるｗ
970 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:08:57 ID:RhOyqDcW
>>954
ST250はキックスタート付、パワーでもCB223Sに勝る。それ以外は同じ
あとはマフラーとタンデムシートの形の違いくらい。
エストレヤは高い分メッキパーツが多くてお洒落。
エンジンがかかりにくい問題も、07式以降は解消。
400ならCB400SS、W400、SR400あたり。
SR400は今緑色の限定版が出ている。セルスタートが無いので注意。
W400はCB400SSより高いが、こちらもその分お洒落。
ST250はキックスタート付、パワーでもCB223Sに勝る。それ以外は同じ
あとはマフラーとタンデムシートの形の違いくらい。
エストレヤは高い分メッキパーツが多くてお洒落。
エンジンがかかりにくい問題も、07式以降は解消。
400ならCB400SS、W400、SR400あたり。
SR400は今緑色の限定版が出ている。セルスタートが無いので注意。
W400はCB400SSより高いが、こちらもその分お洒落。
971 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:10:26 ID:RhOyqDcW
間違えた。954ではなく、>>952。
973 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:55:27 ID:9P/sqr7b
【所持免許】普通自動二輪
【資金】35万円
【用途】通勤。休日にツーリング
【年齢】31歳
【毎月の資金】2万円以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】175㎝66kg
【候補車種】①中古、 SR400
②中古 SRX400
③中古CB400SS
④新車（ﾛｰﾝ）SR400
【その他】
10年ぶりにバイクに乗って見たくなりました。
街中で見かけたSRが良さそうにみえたのですが、他に良さそうな車種があれば
10年前まではNSR250、KX１２５に乗っていました。
もう年なんでゆっくり肩肘張らずに乗れるバイクがいいです。
アドバイスお願いします。
【資金】35万円
【用途】通勤。休日にツーリング
【年齢】31歳
【毎月の資金】2万円以内
【任意保険】加入するが毎月の資金には含まない
【身長体重】175㎝66kg
【候補車種】①中古、 SR400
②中古 SRX400
③中古CB400SS
④新車（ﾛｰﾝ）SR400
【その他】
10年ぶりにバイクに乗って見たくなりました。
街中で見かけたSRが良さそうにみえたのですが、他に良さそうな車種があれば
10年前まではNSR250、KX１２５に乗っていました。
もう年なんでゆっくり肩肘張らずに乗れるバイクがいいです。
アドバイスお願いします。
974 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:58:07 ID:g9c8gJso
>>973
新車がいいよ。だから④だな
新車がいいよ。だから④だな
>>973
候補としては他にW400やCB223S、ST250、エストレヤ、250TRとかがある
カスタムしたいならＳＲを勧めるが、そうでないならＳＲはキックだからセル付きのバイクのほうがいいかも
まぁ、見た目で気に入ったのを選べばいい
あと、ジャンルの特徴として中古は弄ってある可能性が高いのでできれば新車がいいとは思う
候補としては他にW400やCB223S、ST250、エストレヤ、250TRとかがある
カスタムしたいならＳＲを勧めるが、そうでないならＳＲはキックだからセル付きのバイクのほうがいいかも
まぁ、見た目で気に入ったのを選べばいい
あと、ジャンルの特徴として中古は弄ってある可能性が高いのでできれば新車がいいとは思う
977 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:36:13 ID:9P/sqr7b
がんがれ
>>955
とても参考になります。
エストレアも見てみましたがとても私好みなタイプでした。
>>961
アドバイスのおかげでST250が候補の中でも頭一つ抜き出ました。
>>968
おそらく私へのアドバイスですよね？またもやST250が頼もしく思えました。
>>970-971
あまり始動時のことは考えていなかったのですが、言われて調べてみましたら
ST250はキックと併設されてるのもあるみたいですねえ。
W400は確かにおしゃれでした。
>>976
現行はセルフのみですか。
キックも少し憧れるような気もするので寂しい限りです。
おっしゃるように試乗がもっとも大切ですよね。
というわけで、とりあえず第一候補をST250Eにしまして、あとはエストレアあたりも試乗してみます。
皆さんありがとうございました。
とても参考になります。
エストレアも見てみましたがとても私好みなタイプでした。
>>961
アドバイスのおかげでST250が候補の中でも頭一つ抜き出ました。
>>968
おそらく私へのアドバイスですよね？またもやST250が頼もしく思えました。
>>970-971
あまり始動時のことは考えていなかったのですが、言われて調べてみましたら
ST250はキックと併設されてるのもあるみたいですねえ。
W400は確かにおしゃれでした。
>>976
現行はセルフのみですか。
キックも少し憧れるような気もするので寂しい限りです。
おっしゃるように試乗がもっとも大切ですよね。
というわけで、とりあえず第一候補をST250Eにしまして、あとはエストレアあたりも試乗してみます。
皆さんありがとうございました。
980 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:47:18 ID:/YDSGjD9
バイク買おうと思ってます。初なんですが…JADEってどうですか？今日安くであって状態もいいみたいだったので…
981 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:55:00 ID:RhOyqDcW
>>980
ついでに>>2も「しっかりと」読んでください。
店頭の中古車の状態を説明されたり値段を教えられても、私たちはそれが良いか悪いかの判断は出来ない。
>>8-9もよく読んでおいてくだされ。
…さすれば、テンプレの有無に関わらず、
貴方の質問に対して私たちが返答できないことを理解いただけるかと思うが。
ついでに>>2も「しっかりと」読んでください。
店頭の中古車の状態を説明されたり値段を教えられても、私たちはそれが良いか悪いかの判断は出来ない。
>>8-9もよく読んでおいてくだされ。
…さすれば、テンプレの有無に関わらず、
貴方の質問に対して私たちが返答できないことを理解いただけるかと思うが。
983 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 22:26:46 ID:RhOyqDcW
984 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:45:26 ID:IiW327w3
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 現金60ﾏｿ
【用途】晴れた日の通勤（往復28ｷﾛ）ﾂｰﾘﾝｸﾞ片道100ｷﾛ～慣れたらそれ以上程度、ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞにも興味有り。
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 ２～３ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません（一括で支払います）
【身長体重】 １７１－７８
【候補のバイク】 ｾﾛｰ（新車）ｼﾞｪﾍﾞﾙ250（生産中止？）その他各ﾒｰｶｰの250位のｵﾌ車
【その他】 大学生の頃に２輪免許取得しましたが、一度も所有したことないです。
現在、地方に転勤のため、ﾊﾞｲｸに乗ってる知り合いはいないです。
ｵﾌ車希望なんですが、激しい山道、ｶﾞﾚ場とかには今のところ行かないつもりです。せいぜいﾀﾞｰﾄ程度を想定してます。
【購入資金】 現金60ﾏｿ
【用途】晴れた日の通勤（往復28ｷﾛ）ﾂｰﾘﾝｸﾞ片道100ｷﾛ～慣れたらそれ以上程度、ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞにも興味有り。
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 ２～３ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません（一括で支払います）
【身長体重】 １７１－７８
【候補のバイク】 ｾﾛｰ（新車）ｼﾞｪﾍﾞﾙ250（生産中止？）その他各ﾒｰｶｰの250位のｵﾌ車
【その他】 大学生の頃に２輪免許取得しましたが、一度も所有したことないです。
現在、地方に転勤のため、ﾊﾞｲｸに乗ってる知り合いはいないです。
ｵﾌ車希望なんですが、激しい山道、ｶﾞﾚ場とかには今のところ行かないつもりです。せいぜいﾀﾞｰﾄ程度を想定してます。
985 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 23:51:48 ID:JTLvbS+Q
>>980
だめです。
だめです。
【所持免許】普自二＋普免
【購入資金】30万程度（希望車種全部原2ですし）
【用途】基本いつもは町乗り、週1くらいで、70km程離れたに住む友達と会いに行くので往復、
1シーズンに1回くらいはツーリングも楽しみたいです
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】ガス代除き、1万～2万程度。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】180cm/60kg
【候補のバイク】
絶版組…CB125T・CBX125F 2スト組…WOLF125・TZR125 新車組YBR125、EN125
これ以外にもいいのがあったらぜひお聞かせ下さい。
【その他】
今までTZR50でバイクの基本練習とか原ツーリングとかしてきましたが、
先月普通自動二輪（Not小型限定）取ったので乗り換えを決意しました。
最初はVT250SPADAでも考えていたんですが、車でも高速なんて全然乗っていませんし、
高速乗らないのなら保険の安い125にしようということになりました。
以上です、長くなりましたがお願いいたします。
【購入資金】30万程度（希望車種全部原2ですし）
【用途】基本いつもは町乗り、週1くらいで、70km程離れたに住む友達と会いに行くので往復、
1シーズンに1回くらいはツーリングも楽しみたいです
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】ガス代除き、1万～2万程度。
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】180cm/60kg
【候補のバイク】
絶版組…CB125T・CBX125F 2スト組…WOLF125・TZR125 新車組YBR125、EN125
これ以外にもいいのがあったらぜひお聞かせ下さい。
【その他】
今までTZR50でバイクの基本練習とか原ツーリングとかしてきましたが、
先月普通自動二輪（Not小型限定）取ったので乗り換えを決意しました。
最初はVT250SPADAでも考えていたんですが、車でも高速なんて全然乗っていませんし、
高速乗らないのなら保険の安い125にしようということになりました。
以上です、長くなりましたがお願いいたします。
>>987
絶版2stや絶版CBX125Fは欲しくていろいろ情報を探したんだけど
・CBX125Fは部品が絶望的。欠品大多数。
・TZR125はヨーロッパ生産型の部品があったからか若干部品の在庫はある。
けれども何時まで部品が持つかわからない状況。
・TZR125,DT125R,R1-Z,RZV500はピストンが同一形状らしく、リプレイスオーバーサイズピストンキットはあり。
・でも自分でエンジン開けることができないと、ねぇ。
YBR125を25で買ってキャブとマフラー交換で+5万。で30。
現状の部品供給ほぼ完璧である程度出力を狙うってのはどうかな？
人柱的になるけど、YBR125とTT-R125はエンジンが一緒だから
TT-R125用のインマニとタケガワのビッグキャブキットでキャブをVM26にして
ヤフオクに出ているマフラーを装着するって所。
余裕があればタケガワのハイカムぶち込め！
出力的にはCBX125C位は狙えるんじゃないかな。
絶版2st組に対抗するには無理だろうけど。
絶版2stや絶版CBX125Fは欲しくていろいろ情報を探したんだけど
・CBX125Fは部品が絶望的。欠品大多数。
・TZR125はヨーロッパ生産型の部品があったからか若干部品の在庫はある。
けれども何時まで部品が持つかわからない状況。
・TZR125,DT125R,R1-Z,RZV500はピストンが同一形状らしく、リプレイスオーバーサイズピストンキットはあり。
・でも自分でエンジン開けることができないと、ねぇ。
YBR125を25で買ってキャブとマフラー交換で+5万。で30。
現状の部品供給ほぼ完璧である程度出力を狙うってのはどうかな？
人柱的になるけど、YBR125とTT-R125はエンジンが一緒だから
TT-R125用のインマニとタケガワのビッグキャブキットでキャブをVM26にして
ヤフオクに出ているマフラーを装着するって所。
余裕があればタケガワのハイカムぶち込め！
出力的にはCBX125C位は狙えるんじゃないかな。
絶版2st組に対抗するには無理だろうけど。
参考
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - トップページ
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - YBR125と各車種比較表
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/40.html
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - トップページ
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - YBR125と各車種比較表
ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/40.html
すてやるってなんだよ
すべてやるってことです。自分で。
バイク屋にさじを投げられても。
すべてやるってことです。自分で。
バイク屋にさじを投げられても。
【所持免許】普通自動２輪
【購入資金】３０～５０万
【用途】通勤（１０ｋｍ）、ツーリング（高速なし。200ｋｍくらい）
【年齢】３９
【毎月バイクに使える金額】 １万（ガス別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 151cm 46kg
【候補のバイク】エリミネーターＳＥ、ビラーゴ、エストレヤ（２５０で）
【その他】
通勤は田舎の幹線道路で、住宅街のくねくね道もあります。
ホーネットに乗っていましたが、積載と足つきのよい物が欲しくなりました。
ネイキッドに匹敵するといえばエリミですが近場では物が無くて…。Ｖは大きめで体に合いません。
アメリカンで考えてましたがドラスタとかは乗ってる人が多いので避けたい所です。
中古、新車両方検討中。お願いいたします。
【購入資金】３０～５０万
【用途】通勤（１０ｋｍ）、ツーリング（高速なし。200ｋｍくらい）
【年齢】３９
【毎月バイクに使える金額】 １万（ガス別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 151cm 46kg
【候補のバイク】エリミネーターＳＥ、ビラーゴ、エストレヤ（２５０で）
【その他】
通勤は田舎の幹線道路で、住宅街のくねくね道もあります。
ホーネットに乗っていましたが、積載と足つきのよい物が欲しくなりました。
ネイキッドに匹敵するといえばエリミですが近場では物が無くて…。Ｖは大きめで体に合いません。
アメリカンで考えてましたがドラスタとかは乗ってる人が多いので避けたい所です。
中古、新車両方検討中。お願いいたします。
>>992
候補の中ならビラーゴが足つきも良くツーリングにも向いていると思います。通勤もその距離なら問題ないでしょう。
しかし積載は良くないためサイドバックやシーシーバーを付けるなりした方がいい思います。
候補の中ならビラーゴが足つきも良くツーリングにも向いていると思います。通勤もその距離なら問題ないでしょう。
しかし積載は良くないためサイドバックやシーシーバーを付けるなりした方がいい思います。
994 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 20:13:41 ID:krplsiSY
乙＆楳
ume
右馬
宇女
短縮
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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