～◇【実はデッカイ】RF 祝 10台目【オシリ】～◇
>>668
Kauru & Keisatu = K2
Kauru & Keisatu = K2
カウル外して、しぼりアップハン、タレ付き風防の珍走仕様にしてたとか？
すいません、マニュアルすら持ってない初心者で申し訳ないんですが直感でいいんで教えて下さい。
昨日まで動いていた'98RF400RVのエンジンが今朝走行中にガス欠のようにアクセル開けても
回転があがらなくなりそのうち2～3気頭しかうごかなくなり終いにエンジンがかからなくなりました。
とりあえずプラグから火花は飛ぶしガソリンも左側のポンプ？のところまでは来ています。
エアの方はまだ確認していません。
ものの試しと思いポンプをバイパスしてみましたがやはりかかりませんでした。
ポンプ自体はチョークを引いてセルを回すと動作しているようですがたまに無反応です。
ポンプからガスが出てるか確認する前にバッテリーが上がりました。
4つ全部かかる様子が無いのでこの辺が怪しいと思っているのですが心当たりがあれば教えて下さい。
昨日まで動いていた'98RF400RVのエンジンが今朝走行中にガス欠のようにアクセル開けても
回転があがらなくなりそのうち2～3気頭しかうごかなくなり終いにエンジンがかからなくなりました。
とりあえずプラグから火花は飛ぶしガソリンも左側のポンプ？のところまでは来ています。
エアの方はまだ確認していません。
ものの試しと思いポンプをバイパスしてみましたがやはりかかりませんでした。
ポンプ自体はチョークを引いてセルを回すと動作しているようですがたまに無反応です。
ポンプからガスが出てるか確認する前にバッテリーが上がりました。
4つ全部かかる様子が無いのでこの辺が怪しいと思っているのですが心当たりがあれば教えて下さい。
>>691
キャブがオーバーフローしてんじゃね？
ブレーキペダルの辺りに２～３本ぐらい黒いホースが出てるだろ？
その中に一本だけキャップが付いてるホースがあるから、そのキャップを外してみな。
ガソリンが出てきたら間違いなくオーバーフロー。
その場合、自分で直すとしたら１万円ちょいだな。
キャブがオーバーフローしてんじゃね？
ブレーキペダルの辺りに２～３本ぐらい黒いホースが出てるだろ？
その中に一本だけキャップが付いてるホースがあるから、そのキャップを外してみな。
ガソリンが出てきたら間違いなくオーバーフロー。
その場合、自分で直すとしたら１万円ちょいだな。
>>692
レスありがとうございます。
キャップ外したところオイルのような粘度の茶色の液体がトローっと流れ出てきました。
2回ほどこけていますのでその時のが溜まっていたようでサラサラなガソリンが出て来ているのか
ちょっとわかりませんでした。
今タンクを外しているのでバッテリーの充電が済み次第確認してみます。
レスありがとうございます。
キャップ外したところオイルのような粘度の茶色の液体がトローっと流れ出てきました。
2回ほどこけていますのでその時のが溜まっていたようでサラサラなガソリンが出て来ているのか
ちょっとわかりませんでした。
今タンクを外しているのでバッテリーの充電が済み次第確認してみます。
おそろらくキャブだろうね。
年式も古いんだし一度OHしてみたら？
年式も古いんだし一度OHしてみたら？
ウチのは去年にキャブレーターのお掃除してから今年は今まで絶好調。
あんなにガソリン撒き散らしてたのがね。うそみたい。
ちなみに漏れたガスのおかげで、
カウルの内側に溜まったチェーンルブの
ウンコが洗い流されてたっけ。
あんなにガソリン撒き散らしてたのがね。うそみたい。
ちなみに漏れたガスのおかげで、
カウルの内側に溜まったチェーンルブの
ウンコが洗い流されてたっけ。
あ、チューブがなかったわ。どこいったんだろ。
697 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:47:07 ID:Ulncmb3g
おまえらチャーンメンテはルブ派？エンジンオイル派？どっち？
698 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:46:48 ID:qK/pHrtR
チャーンはルブ派です。
でも会社で綺麗な廃油が大量に出るから
それでもイイ鴨。
でも会社で綺麗な廃油が大量に出るから
それでもイイ鴨。
オイルだと粘度が低くて飛んじゃうって聞いたけど
ぁ、最初オイルで洗ってルブ、ってのが節約できて良いらしい。
スコットオイラー付けてる
>>691
初心者っつう事で、基本チェック。
タンク内に燃料はたっぷり有るか。
燃料コックはＯＮになっているか。
キルスイッチはＯＮになっているか。
排気はガソリン臭がするか。
セルを回す前にプラグの点検（交換）はしたか。
冷却水は規定レベル有るか。
エンジンオイルは規定レベル有るか。
初心者っつう事で、基本チェック。
タンク内に燃料はたっぷり有るか。
燃料コックはＯＮになっているか。
キルスイッチはＯＮになっているか。
排気はガソリン臭がするか。
セルを回す前にプラグの点検（交換）はしたか。
冷却水は規定レベル有るか。
エンジンオイルは規定レベル有るか。
>>691
もはや新しいバイクではないからいろんなトラブルが起きうるけど、
走行中にスロットルを開けても駄目となると、
そもそもガソリンがキャブに行っていないんじゃないかって気がする。
燃ポンはキャブにガソリンが一杯なら動かんと思う。
心配ならタンクを満タンにして、燃ポンをバイパスしてみるっていう手もあるよ。
下半分は使えないから、航続距離が半分くらいになるけどね。無くても走れない事は無い。
最近雨が多いから、ちょっと気になったんだが、
排気にガソリンの匂いがしない場合
タンクのパッキング死亡→タンクに水混入→ガソリン残量低下でリザーブに切替→タンクカブに溜まっていた水がフロート室に浸入
てなことでエンジン始動せずってことも有るかも。
キャブを外さなくても、フロートのドレンボルトを緩めてどんな液体が出て来るか見てみたら良いと思う。
昔イタ車でタンクに２L近く水が溜まっていて、リザーブに切り替えた所、
上記のような状態で、エンジンが掛からなくなり、8km押して帰った事が有るよ。家に着いたら朝だった orz
そんな時に限って工具が下ろしてあって・・・スパナ一つ有れば水が抜けたのにね。
とりあえず、4気筒とも火花が飛んでいるなら、
ガソリンが行っていないような気がするよ。
まっとうなメンテと扱いをしていたなら、圧縮が抜けていてエンジンが掛からないなんて
そうは無いからなあ。
>>697
場合によるなあ。
高速ツーリングを想定して、ホワイトタイプのルブを使った後は
ブラシでエンジンオイルを塗りたくって、適当に走った後、
きちんと拭き取って特殊なグリスを塗って終了というパターンが多いかな。
とりあえず、7万キロ走っている純正チェーンがまだ現役。
この調子だと余裕で10万キロ持ちそうな予感。
もはや新しいバイクではないからいろんなトラブルが起きうるけど、
走行中にスロットルを開けても駄目となると、
そもそもガソリンがキャブに行っていないんじゃないかって気がする。
燃ポンはキャブにガソリンが一杯なら動かんと思う。
心配ならタンクを満タンにして、燃ポンをバイパスしてみるっていう手もあるよ。
下半分は使えないから、航続距離が半分くらいになるけどね。無くても走れない事は無い。
最近雨が多いから、ちょっと気になったんだが、
排気にガソリンの匂いがしない場合
タンクのパッキング死亡→タンクに水混入→ガソリン残量低下でリザーブに切替→タンクカブに溜まっていた水がフロート室に浸入
てなことでエンジン始動せずってことも有るかも。
キャブを外さなくても、フロートのドレンボルトを緩めてどんな液体が出て来るか見てみたら良いと思う。
昔イタ車でタンクに２L近く水が溜まっていて、リザーブに切り替えた所、
上記のような状態で、エンジンが掛からなくなり、8km押して帰った事が有るよ。家に着いたら朝だった orz
そんな時に限って工具が下ろしてあって・・・スパナ一つ有れば水が抜けたのにね。
とりあえず、4気筒とも火花が飛んでいるなら、
ガソリンが行っていないような気がするよ。
まっとうなメンテと扱いをしていたなら、圧縮が抜けていてエンジンが掛からないなんて
そうは無いからなあ。
>>697
場合によるなあ。
高速ツーリングを想定して、ホワイトタイプのルブを使った後は
ブラシでエンジンオイルを塗りたくって、適当に走った後、
きちんと拭き取って特殊なグリスを塗って終了というパターンが多いかな。
とりあえず、7万キロ走っている純正チェーンがまだ現役。
この調子だと余裕で10万キロ持ちそうな予感。
>>703
RF、キャブなのに燃料ポンプあるの？
先月おれも似たようなトラブルにあったよ。
リザーブに切り替えてしばらく走ったら吹けなくなってストール。
そのあとエンジンはかかったけど800回転くらいと低く、ばらついた感じ。レーシングするとエンスト。
給油してコックをノーマル位置に戻したら問題なくエンジンは回った。
んでコックをばらしたらリザーブのラインからごみが出てきたので詰まりかけてたっぽい。
リザーブでもエンジンかかったのは少しはガソリンが流れてたんだろうねって話で解決したよ。
RF、キャブなのに燃料ポンプあるの？
先月おれも似たようなトラブルにあったよ。
リザーブに切り替えてしばらく走ったら吹けなくなってストール。
そのあとエンジンはかかったけど800回転くらいと低く、ばらついた感じ。レーシングするとエンスト。
給油してコックをノーマル位置に戻したら問題なくエンジンは回った。
んでコックをばらしたらリザーブのラインからごみが出てきたので詰まりかけてたっぽい。
リザーブでもエンジンかかったのは少しはガソリンが流れてたんだろうねって話で解決したよ。
706 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:11:05 ID:wHrwwcTp
業者乙
5000キロ越えたんでそろそろzoil とかいうのを試してみたいんだが。
使われてる方、いますか？
使われてる方、いますか？
709 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 08:11:02 ID:URTEQLKy
>>708
潤滑性能なんて高性能オイルを使用すれば良いだけの話。
そんな事より、走行距離を重ねればカーボンとかが蓄積されてしまう。
それを洗浄した方が、理にかなってるし効果絶大だよ。
分解洗浄すれば完璧だけれども、手軽に出来るのがSTPの添加剤。
米国で最大規模のSTP R&D研究所が開発した自信作！
コンプリート（完璧）を追求した最高級の高性能清浄剤STPコンプリートフュエルシステムクリーナーがお奨め。。
店舗でも買えるけれど、通販でもお得で便利だよ。
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749296/749170/
ここなんて良いと思う。
潤滑性能なんて高性能オイルを使用すれば良いだけの話。
そんな事より、走行距離を重ねればカーボンとかが蓄積されてしまう。
それを洗浄した方が、理にかなってるし効果絶大だよ。
分解洗浄すれば完璧だけれども、手軽に出来るのがSTPの添加剤。
米国で最大規模のSTP R&D研究所が開発した自信作！
コンプリート（完璧）を追求した最高級の高性能清浄剤STPコンプリートフュエルシステムクリーナーがお奨め。。
店舗でも買えるけれど、通販でもお得で便利だよ。
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749296/749170/
ここなんて良いと思う。
よし、マイクロロンでも買ってくるか
>>710
エンジンに粉末を入れたいですか？
マイクロロンに含まれているＰＴＦＥはたしかに潤滑性はあります。
しかしエンジンのように超高温・高速部分の潤滑には向きません。
チェーンオイルに使うには向いているのですが・・・。
潤滑性能を求めるならば、高性能オイルがお奨めです。
SHELLのHELIXはその究極形です。
もしあなたの愛車が多走行車両ならば、絶対にカーボンは溜まっています。
これは仕方が無いことです。そこで効くのがSTP添加剤。
強力な洗浄能力と水抜き効果もあり、タンクから、キャブからエンジンからリフレッシュ１！
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749296/749170/
エンジンに粉末を入れたいですか？
マイクロロンに含まれているＰＴＦＥはたしかに潤滑性はあります。
しかしエンジンのように超高温・高速部分の潤滑には向きません。
チェーンオイルに使うには向いているのですが・・・。
潤滑性能を求めるならば、高性能オイルがお奨めです。
SHELLのHELIXはその究極形です。
もしあなたの愛車が多走行車両ならば、絶対にカーボンは溜まっています。
これは仕方が無いことです。そこで効くのがSTP添加剤。
強力な洗浄能力と水抜き効果もあり、タンクから、キャブからエンジンからリフレッシュ１！
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749296/749170/
わかった。
これからホームセンターに行ってＫＵＲＥフュエルシステム買ってくる。
これからホームセンターに行ってＫＵＲＥフュエルシステム買ってくる。
>>712
泣かすよ？
泣かすよ？
そんなに怒るなよ。
エネオスのフューエルクリーナー入れるからさ。
エネオスのフューエルクリーナー入れるからさ。
業者しつこいな
ID:URTEQLKyとID:h9QfNL8Uのやり取りに不覚にもワロタｗｗｗｗｗ
717 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:16:01 ID:MXeRAolm
俺の行ってるバイク屋はエンバイロっていうのを勧めてる。試しにやってもらったんだが、効果てきめん！走行距離3万マイル超えたけど、絶好調！
所詮添加剤じゃ、カーボン落としきれないよー。
所詮添加剤じゃ、カーボン落としきれないよー。
718 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 07:20:28 ID:Y1INDtPD
エネオスヴィーゴを入れ続けてるけど快調
でも高回転での吹き上がりがトロイのは仕方ない事
でも高回転での吹き上がりがトロイのは仕方ない事
大体ピストンとかに付いたカーボンって、塗装剥がし使いまくって落としたりするのに
添加剤如きで綺麗に落ちるわけ無いよな。
添加剤如きで綺麗に落ちるわけ無いよな。
焦げ付いた鍋のすすがが爆風で弾け飛ぶとは思えない・・・
添加剤とか使う人ってPPSとかも使ってそう
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/558522/749296/749170/
これに含まれている洗浄剤は、シェルやENEOSでも使われてるやつだよ。
ワコーズの添加剤も、車のスバル純正添加剤も同じ。
一応効果はあるらしいよ。特に吸気バルブにオイル下がりで付着した汚れ、インジェクターの汚れに効くんだと。
ホームセンターで安く帰るのに、通販で買う人なんているのかわからんが・・・。離島の人ならまだしも。
これに含まれている洗浄剤は、シェルやENEOSでも使われてるやつだよ。
ワコーズの添加剤も、車のスバル純正添加剤も同じ。
一応効果はあるらしいよ。特に吸気バルブにオイル下がりで付着した汚れ、インジェクターの汚れに効くんだと。
ホームセンターで安く帰るのに、通販で買う人なんているのかわからんが・・・。離島の人ならまだしも。
723 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 19:47:31 ID:Bc2iNz2/
添加剤ねたのところすまん。いまＲＦでキャンプツー中。まわりに人がいなくて寂しすぎる・・・
東京23区内だが近所に安くて品揃えの良いホムセンなどない
バイク乗りのみならず、奥様方もこの地区はホムセン過疎地だとさ
まぁまぁの距離でもいざ行くとなると交通量のせいで想定以上に時間かかるしな
この点では郊外の方が恵まれている
バイク乗りのみならず、奥様方もこの地区はホムセン過疎地だとさ
まぁまぁの距離でもいざ行くとなると交通量のせいで想定以上に時間かかるしな
この点では郊外の方が恵まれている
うーん、
中央 千代田 港 渋谷 目黒 新宿 文京 中野…?
中央 千代田 港 渋谷 目黒 新宿 文京 中野…?
ｿﾛﾂｰ途中、SAにてﾊｰﾚｰのおじ様方と雑談。
「suzukiにこんなバイクあったとね?!」
suzukiらしくないとおっしゃりたいのですかおじ様・・・。
やっぱ400だと高速辛いね。900に進化しようかな・・・。
「suzukiにこんなバイクあったとね?!」
suzukiらしくないとおっしゃりたいのですかおじ様・・・。
やっぱ400だと高速辛いね。900に進化しようかな・・・。
身体を壊して退職してひま人＆もうただ何となく走っていたいから、今一人でお山に。
これって確かにさみしいなｗ
これって確かにさみしいなｗ
730 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:07:25 ID:H5QgqIAt
ほすage
ちゃんと帰ってきてますよ～ｗ
心配ありが㌧(っд<｡)
心配ありが㌧(っд<｡)
hosyu
保守がてらレス。
いつもは赤男爵でDIDの安チェーンに交換してた。
そこでたまにはとEKのちょっといいチャーンに交換したら、すんげー静かなわけよ。
しかも伸びないしルブも切れない。
これって気のせい？
いつもは赤男爵でDIDの安チェーンに交換してた。
そこでたまにはとEKのちょっといいチャーンに交換したら、すんげー静かなわけよ。
しかも伸びないしルブも切れない。
これって気のせい？
赤男爵ってEKチェーンが一番安っかったはずだけど？
んじゃ岐阜行ってくる
交換したのは２年くらい前なんだけどね。
525MVXってのを数リンク切って付けてくれたよ。金額は忘れたなぁ
525MVXってのを数リンク切って付けてくれたよ。金額は忘れたなぁ