【Ape】縦型原動機搭載機総合スレ 六基目【XR】
1 ：７７４ＲＲ：
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです
嵐はスルーしましょう。質問する際は最初にググるかテンプレ参照。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【Ape】縦型原動機搭載機総合スレ 五基目【XR】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205993839/
関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード 14台目【Motard】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199069878/
嵐はスルーしましょう。質問する際は最初にググるかテンプレ参照。
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
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【Ape】縦型原動機搭載機総合スレ 五基目【XR】
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関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード 14台目【Motard】
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いちおつにげと
3 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:41:02 ID:zFkAEaU5
乙だがまたこのキモイスレタイなのか
まぁコロコロ変わっても探しずらいしいいんじゃね？
サンマリノ
サンマリノ
軽く間違えたorz
1乙
1乙
前スレ1000 おめでとう
見つかるといいな。
見つかるといいな。
１乙
今日テールランプはずしたら配線確認し忘れてたんだが、
キタコのフェンレスキット使ってる人いる？
配線教えてくれないか(ﾉω･､) ｳｩ･･･
今日テールランプはずしたら配線確認し忘れてたんだが、
キタコのフェンレスキット使ってる人いる？
配線教えてくれないか(ﾉω･､) ｳｩ･･･
またお前か
キタコに電話しろ
キタコに電話しろ
9 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:33:38 ID:viRwrXqz
前に82エイプかもるって言ってた50エイプ海苔だけど
中の人しだいと言う事実に愕然です。
キリンみたいなバトルがしたかったんだがなぁ…
しかし、きっちり引導を渡せなかったので
ＸＲ８０のカム入れようかと考え中です。
だれか、部品番号を教えて背中を押してやってください。
クレクレなオチでごめんなさい。
とりあえず前後タイヤもひび割れやらスリップサインで
限界なのでＴＴ９１組んできます。
中の人しだいと言う事実に愕然です。
キリンみたいなバトルがしたかったんだがなぁ…
しかし、きっちり引導を渡せなかったので
ＸＲ８０のカム入れようかと考え中です。
だれか、部品番号を教えて背中を押してやってください。
クレクレなオチでごめんなさい。
とりあえず前後タイヤもひび割れやらスリップサインで
限界なのでＴＴ９１組んできます。
普通、黒がGND
ホンダは緑がGND
テールランプごとき、別に配線を間違えても燃えないと思う。
LEDの場合は＋－逆だと点かないから、それだけ覚えておけ。
ホンダは緑がGND
テールランプごとき、別に配線を間違えても燃えないと思う。
LEDの場合は＋－逆だと点かないから、それだけ覚えておけ。
Google XR80 カム 部品番号
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ゆっくりはしってね！！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ヽ._,,,...,,,__
r-､_,「:V´|-─‐- ..,,_ ,. -‐/ ＠ ':,:.:.:.:.:.:.｀"''::...､
r'::::::､:::::::!::/_,,...,,___ ｀' ､ ,.':.:.:.:,'-‐ｒ-‐‐'､_ﾉ_.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ.
>､:::::;> "´ ｀ ''ｰ- ､｀ﾌ ,ゝr,ｧ'-‐'"´￣｀ｰ-く二ヽ-､:.:.:.:.）
/ y' / ／ ! ,! ｀ヽ. i´:.ｧ'´, ! ! ; i ｀ヽ､>ｰヽ､
,' / / /! ./| / ! ,! i i ', ｀ｿ / ﾊ ,ﾊ /!. /;､ '; i｀iｰ-r'
! |___! ./ _|,/,.ﾉ-' l.、'_| |. !. | i '; !,`ﾒ ∨ i／ ヽ ,ﾊ! '､
| | ﾚ| (ﾋ_] ﾋ_ﾝ､| | | _,,.'､. i ,ﾊ(ﾋ_] ﾋ_ﾝ ),ﾚi ! '; ヽ.
| | |'" ,＿__, "' ﾊ_,.ﾊ__」 , '´ ）ﾚ'ヽ"" ,＿__, "" / i '; i _,ﾉ〉
! i .! !、 ヽ _ﾝ ﾉ | | ,' ´ く）.ﾊ､ ヽ _ﾝ ,:' ;' .,ﾊ ﾚ'i_ﾉ
｀ヽﾚﾍ. |7＞,､ _____, ,.イ ! | ! ( ;' ヽ、 く ! ./_/V!_r'-'
＼! ＼ハ__」 ､ `!／ ｀ ー-─ ´ﾚ'
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ゆっくりはしってね！！！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
/ヽ._,,,...,,,__
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r'::::::､:::::::!::/_,,...,,___ ｀' ､ ,.':.:.:.:,'-‐ｒ-‐‐'､_ﾉ_.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ.
>､:::::;> "´ ｀ ''ｰ- ､｀ﾌ ,ゝr,ｧ'-‐'"´￣｀ｰ-く二ヽ-､:.:.:.:.）
/ y' / ／ ! ,! ｀ヽ. i´:.ｧ'´, ! ! ; i ｀ヽ､>ｰヽ､
,' / / /! ./| / ! ,! i i ', ｀ｿ / ﾊ ,ﾊ /!. /;､ '; i｀iｰ-r'
! |___! ./ _|,/,.ﾉ-' l.、'_| |. !. | i '; !,`ﾒ ∨ i／ ヽ ,ﾊ! '､
| | ﾚ| (ﾋ_] ﾋ_ﾝ､| | | _,,.'､. i ,ﾊ(ﾋ_] ﾋ_ﾝ ),ﾚi ! '; ヽ.
| | |'" ,＿__, "' ﾊ_,.ﾊ__」 , '´ ）ﾚ'ヽ"" ,＿__, "" / i '; i _,ﾉ〉
! i .! !、 ヽ _ﾝ ﾉ | | ,' ´ く）.ﾊ､ ヽ _ﾝ ,:' ;' .,ﾊ ﾚ'i_ﾉ
｀ヽﾚﾍ. |7＞,､ _____, ,.イ ! | ! ( ;' ヽ、 く ! ./_/V!_r'-'
＼! ＼ハ__」 ､ `!／ ｀ ー-─ ´ﾚ'
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g65596989
こーゆー安いのって買ったら失敗しますかね？
定価２４１５０円っつっても他サイトや店頭でみたことないし…
こーゆー安いのって買ったら失敗しますかね？
定価２４１５０円っつっても他サイトや店頭でみたことないし…
メッキ処理したマフラーは信用できない
サーキット走ってる方々に質問。
来月ボアアップ後に初レースにでるんだけど、みんなどんなオイル使ってますか？ちなみに二時間耐久
車両は今SE125を組み込み中。100CCの時はあまり気にしないでREDFOX10Wｰ40を使ってたんだけど
このオイルは感触よかったとか、油温が落ち着いたとかあったらオイル選びの参考までにご教授くださいな。
来月ボアアップ後に初レースにでるんだけど、みんなどんなオイル使ってますか？ちなみに二時間耐久
車両は今SE125を組み込み中。100CCの時はあまり気にしないでREDFOX10Wｰ40を使ってたんだけど
このオイルは感触よかったとか、油温が落ち着いたとかあったらオイル選びの参考までにご教授くださいな。
18 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:50:05 ID:pwUgiYBX
>>17
モチュール３００V
モチュール３００V
20 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:25:32 ID:pwUgiYBX
>>12
ありがとうございます！
ありがとうございます！
今年の後半以降に100のFIが出るって本当？
モリワキのST-1カムってどんな感じのカム？
カリカリの高回転向け？
カリカリの高回転向け？
モリワキST-3なら組んでる
エイプのノーマルフォークとＮＳＲのホイールでディスク化してる人いますか？
27 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:27:16 ID:pwUgiYBX
>>23
出ない
出ない
29 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:02:07 ID:AMJb4uxA
G3で十分
30 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:58:48 ID:pwUgiYBX
>>29
サーキットを舐めてるのねｗｗｗ
サーキットを舐めてるのねｗｗｗ
31 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:09:54 ID:G4bJQrGf
CRF100Fマフラーのバッフルについてる網のようなものを
取り外して装着してる人っている？
なんかものすごい排気抵抗になってる気がするんで
取ろうと思うんだけど、音とかうるさくなったりするかな？
取り外して装着してる人っている？
なんかものすごい排気抵抗になってる気がするんで
取ろうと思うんだけど、音とかうるさくなったりするかな？
32 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:45:06 ID:FmyoW8hx
やっとロックが届いた
明日から雨じゃない日は乗って早く慣れなきゃ(ﾟ∀ﾟ)
明日から雨じゃない日は乗って早く慣れなきゃ(ﾟ∀ﾟ)
４輪免許とれたんでｴｲﾌﾟ50のｷｬﾌﾞじゃないやつ買おうとﾜｸﾜｸしてる大学生ですがHONDAドリーム店って新車の相場より高いんですか？
アフターサービス良さそうだし(`･ω･)
アフターサービス良さそうだし(`･ω･)
34 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:57:52 ID:HqSqE2Xi
>>33
ＦＩはまだパーツ出揃って無いしおススメできんがなぁ～。
最初は満足してもおまいの年代なら、友達のバイクに置いてけぼりにされたりして
パワーが物足りなくなるのは見えてるし。
どうせ盗まれるか事故るかコケるかするだろうし、中古のキャブモデルでいいんじゃね？
後に免許とってエイプ１００エンジン積む時とか、キャブモデルの方が楽だよ。
ＦＩはまだパーツ出揃って無いしおススメできんがなぁ～。
最初は満足してもおまいの年代なら、友達のバイクに置いてけぼりにされたりして
パワーが物足りなくなるのは見えてるし。
どうせ盗まれるか事故るかコケるかするだろうし、中古のキャブモデルでいいんじゃね？
後に免許とってエイプ１００エンジン積む時とか、キャブモデルの方が楽だよ。
確かにね
中古でイイと思うよ
中古でイイと思うよ
37 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 08:36:07 ID:RHlDTZEo
中古は無いなー
新車と値段がそう違う訳でも無いし
ただコケるにしても俺と一心同体になった的な悦びが有る
勿論、直後は悲しいけどな
新車と値段がそう違う訳でも無いし
ただコケるにしても俺と一心同体になった的な悦びが有る
勿論、直後は悲しいけどな
新車でも中古でもどっちでもいいんじゃない？
盆栽目的の俺は馴染みのバイク屋の2000ｷﾛ中古を込み22万で買って
差額は盆栽費用の足しにしましたよ。どうせエンジンなんか中身ごっそり入れ替わっちゃうし。
中古でも素性がしっかりわかってて、目的に合うなら桶。
盆栽目的の俺は馴染みのバイク屋の2000ｷﾛ中古を込み22万で買って
差額は盆栽費用の足しにしましたよ。どうせエンジンなんか中身ごっそり入れ替わっちゃうし。
中古でも素性がしっかりわかってて、目的に合うなら桶。
運がよかっただけだろ エイプ50の中古は厨が乗ってたようなのが多い
40 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 11:53:43 ID:CZCWKRlA
どうせ免許的に50ccしか乗れないんだから新車買って大事にすりゃ良いじゃん。
中古相場もそんな安くないしほんの数万けちって
誰がどんな乗り方してたかもわからん車体買うよりなら俺だったら新車だな。
慣らしはしんどいがｗ
もちろん中古買って浮いた分でマフラーとか外装弄るのもアリだけど
考え方次第だよなあ
中古相場もそんな安くないしほんの数万けちって
誰がどんな乗り方してたかもわからん車体買うよりなら俺だったら新車だな。
慣らしはしんどいがｗ
もちろん中古買って浮いた分でマフラーとか外装弄るのもアリだけど
考え方次第だよなあ
50ccのノーマルってカブくらいの速さで走りますか？
2st7.2ps世代なんで悩んでます
2st7.2ps世代なんで悩んでます
46 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:19:47 ID:RHlDTZEo
給排気
47 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:37:13 ID:qXrH/SRH
フレームのクランクケース以外の全てｗｗｗ
48 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:56:52 ID:M9IWV2CX
放置エイプ発見！
エイプ５０
赤黒
江東区 歯 ９９－２０
ＡＣ１６－１００７２４１
自賠責１６年まで
ハンドルロックしてない
右ミラーなし
前輪にチャリのロック
テールランプもぎ取れ
ボディに落書きいっぱい
心当たりの方は・・・レスして
エイプ５０
赤黒
江東区 歯 ９９－２０
ＡＣ１６－１００７２４１
自賠責１６年まで
ハンドルロックしてない
右ミラーなし
前輪にチャリのロック
テールランプもぎ取れ
ボディに落書きいっぱい
心当たりの方は・・・レスして
>>43
新車の方が安心といえば安心だねぇ。
少し整備の心得があれば、オクで１０万以下で買えたりするんだけれど。
カスタムは１００万単位でお金かける人に比べると、ほとんどやってないに等しい。
強いて言えば点火系が自作のデジタル進角システムで、ノートＰＣと接続して
進角カーブが書き換えられるようになってる。
別にレースとか出ないから意味無いけど…。
>>48
警察に通報してあげれば？
被害届でてるはずだから、持ち主が見つかるよ。
新車の方が安心といえば安心だねぇ。
少し整備の心得があれば、オクで１０万以下で買えたりするんだけれど。
カスタムは１００万単位でお金かける人に比べると、ほとんどやってないに等しい。
強いて言えば点火系が自作のデジタル進角システムで、ノートＰＣと接続して
進角カーブが書き換えられるようになってる。
別にレースとか出ないから意味無いけど…。
>>48
警察に通報してあげれば？
被害届でてるはずだから、持ち主が見つかるよ。
間違っているのは俺じゃない。世界の方だ。
…じゃなくて、ご指摘の通りミスです。ハイ
>>49
家の近所の交番に行ったんだけどさ。
現場で管轄の警察署に電話して呼んでくれって・・・。
今その警察署に連絡してもナンバー１文字違うとめんどうな事になるし、どのバイクか解らないからだって。
職場からちょい遠い場所に放置してあるんだよね・・・
家の近所の交番に行ったんだけどさ。
現場で管轄の警察署に電話して呼んでくれって・・・。
今その警察署に連絡してもナンバー１文字違うとめんどうな事になるし、どのバイクか解らないからだって。
職場からちょい遠い場所に放置してあるんだよね・・・
CB50JXのフロントディスクを分解しサビ取りとかしたいのですが
いちばんはじめのブレーキワイヤーが取れません
ググっても大体付け替えたりしているサイトがほとんどで
サービスマニュアルにでも載ってるのかな…
なんなんだこの構造は
いちばんはじめのブレーキワイヤーが取れません
ググっても大体付け替えたりしているサイトがほとんどで
サービスマニュアルにでも載ってるのかな…
なんなんだこの構造は
ヘッドライトが球切れしたんで近くのホムセン３店回ったが売ってない。
特殊なバルブなのかな？みんなどこで買ってる？
特殊なバルブなのかな？みんなどこで買ってる？
バイク屋さんで買ってます
57 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 10:53:49 ID:NyR6JzPP
>>53
糞ポリの無能さには呆れるばかりですなｗ
どうでも良いような所で交通違反を取り締る癖に
金が取れない盗難とかにはまるでやる気無し
>>53には手を掛けるが同じエイプ乗りとして盗難は許せん
ナンバーを写メして確実な通報をしてくれよ
糞ポリの無能さには呆れるばかりですなｗ
どうでも良いような所で交通違反を取り締る癖に
金が取れない盗難とかにはまるでやる気無し
>>53には手を掛けるが同じエイプ乗りとして盗難は許せん
ナンバーを写メして確実な通報をしてくれよ
余計なおせわかもしれんが、その場所まで書くとさらに持ってくやろうが出そうなので、
詳しくは書かん方がいいと思う。
詳しくは書かん方がいいと思う。
駐禁として通報すれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
今までモチュール300v10wｰ40を入れてたうちのXRに
今日ニューテックの10w50を買って入れてみた。
するとなんと油温10度低下＆平地で五足12500rpm迄吹けきるようになった。
ニューテックスバラシスヽ(´ー｀)ノあとは耐久性だな･･･
今日ニューテックの10w50を買って入れてみた。
するとなんと油温10度低下＆平地で五足12500rpm迄吹けきるようになった。
ニューテックスバラシスヽ(´ー｀)ノあとは耐久性だな･･･
天気悪くて乗り回せない。どうにかしてくれ！
ニューテック入れてるけど、なかなかいいよ。
63 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:10:18 ID:sgfSkBzk
>>61
つ フルフェイスヘル＋カッパ＋靴用カッパ
つ フルフェイスヘル＋カッパ＋靴用カッパ
>>61
つ 気合い
つ 気合い
>>60
粘度が違うからかもよ
粘度が違うからかもよ
粘度が高いと逆に粘度抵抗で油温が上がる事もあるし
同じく抵抗で吹けが悪くなることもあるよ
今回のは粘度が上がることで密閉＞抵抗になったんじゃない？
まぁ同じ粘度でもニューテックがホントに良いのかもしれんし
俺はどっちも使った事無いからわからん
／^o^＼ﾌｼﾞｻｰﾝ
同じく抵抗で吹けが悪くなることもあるよ
今回のは粘度が上がることで密閉＞抵抗になったんじゃない？
まぁ同じ粘度でもニューテックがホントに良いのかもしれんし
俺はどっちも使った事無いからわからん
／^o^＼ﾌｼﾞｻｰﾝ
>>63-64 根性無いから無理！
キックした時にパキーンて音がしたんだけど、やっぱりキックギア欠けた
よな？その後キックしてみたけどへんな引っ掛かりもエンジンから異音も
しないけど、キックギアが欠けてても引っ掛かりもエンジンから異音もし
ないってことてありますか？ エンジン自体はノーマルです。
よな？その後キックしてみたけどへんな引っ掛かりもエンジンから異音も
しないけど、キックギアが欠けてても引っ掛かりもエンジンから異音もし
ないってことてありますか？ エンジン自体はノーマルです。
>>68
何ともいえないけど、俺もキックした時「バキッ」て凄い音がして
しばらくはなんともなかったけど、その後エンジンから凄い音がしだして
バイク屋に入院。ミッションのギヤがひとつ欠けてました。
キックが原因とは分からないけど、こんなこともあるということで・・・
ちなみに115ccにボアアップしてたけど、パワーが上がるとキックに
失敗したりするとギヤにかなりの負担がかかるらしい。
で、直った現在は大事をとって押しがけしてます orz
何ともいえないけど、俺もキックした時「バキッ」て凄い音がして
しばらくはなんともなかったけど、その後エンジンから凄い音がしだして
バイク屋に入院。ミッションのギヤがひとつ欠けてました。
キックが原因とは分からないけど、こんなこともあるということで・・・
ちなみに115ccにボアアップしてたけど、パワーが上がるとキックに
失敗したりするとギヤにかなりの負担がかかるらしい。
で、直った現在は大事をとって押しがけしてます orz
100ccオーバーだと、キックも慎重にやらないと駄目なのか…
うちの82ccだから、そこまで気にしてなかったな。
うちの82ccだから、そこまで気にしてなかったな。
キックするとたまにポンって音がする
72 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:01:21 ID:ZYK6bpVi
115にボアうｐしたけどキックを気にしたのなんて初めの3日だけだったな
なーんて言ってると欠けるのか。。。
オソロシス
なーんて言ってると欠けるのか。。。
オソロシス
デコンプ欲しいのう
つうか圧縮上死点出してからキックしてんのか？
それとも上死点出した後思いっきり勢いつけて蹴っ飛ばしたりしてんのか？
そう簡単に歯欠けするかよ
それとも上死点出した後思いっきり勢いつけて蹴っ飛ばしたりしてんのか？
そう簡単に歯欠けするかよ
デコンプ付きのカムなんて、どっかで出してないのかな。
キック失敗しなくても逝くらしいけど。
キック外しとけよ常孝
おしがけで気分だけレーサーだぜ
おしがけで気分だけレーサーだぜ
押しがけって何速でやってる？
だいたい2速
アイドル不調だからだいたいいつも
始動２速
再始動(アイドル不調により信号待ちでストールしたとき等)は
3速
アイドル不調だからだいたいいつも
始動２速
再始動(アイドル不調により信号待ちでストールしたとき等)は
3速
WPCやMOSって実際効果あるのかなぁ？
俺も今年の冬にOHするときに保険でやってみようかな
俺も今年の冬にOHするときに保険でやってみようかな
メーカーも採用しない眉唾アイテムと違ってコスト度外視で採用してる処理だからね
やるパーツを間違えない限りは効果有るよ
ボッタクリショップがエキパイ内部にやったら排気効率が良くなるなんてアホなこと言ってたりもするが・・・
ゴルフクラブのヘッドにもやるらしいが・・・
やるパーツを間違えない限りは効果有るよ
ボッタクリショップがエキパイ内部にやったら排気効率が良くなるなんてアホなこと言ってたりもするが・・・
ゴルフクラブのヘッドにもやるらしいが・・・
横型にはノーマルヘッド用デコンプ付きカムシャフトあるね
縦型もありそうな物だが・・・
縦型もありそうな物だが・・・
2速、３速辺りで掛かる人は良いけど、４速じゃないと掛からんよｗ
圧縮がありすぎるのも良くないな、クロスミッションでも入れようかな？
圧縮がありすぎるのも良くないな、クロスミッションでも入れようかな？
自動車免許正式に交付されますた(`･ω･)
土曜にHDにいってｴｲﾌﾟ求めてくる(^_^)
くーっ楽しみ～
土曜にHDにいってｴｲﾌﾟ求めてくる(^_^)
くーっ楽しみ～
何で晴れ屋に行くのかと思った
88 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 15:05:37 ID:kAbytb0p
50乗る位なら二輪取って100乗れば良いのに
>>88
そうしたいけどまたあの緊張味わうのはまた今度でよいし最初のﾊﾞｲｸならいくらおそくても満足しそう(^-^)
そうしたいけどまたあの緊張味わうのはまた今度でよいし最初のﾊﾞｲｸならいくらおそくても満足しそう(^-^)
甘いな
すぐにデカいのに乗りたくなるぞ
すぐにデカいのに乗りたくなるぞ
リトルカブとどっちにしようか悩んでるけど、クラッチ操作おぼえられるからApeの方がいいかな
どっちにしても標準でタコメーターないのは泣けるけど・・・
どっちにしても標準でタコメーターないのは泣けるけど・・・
>>89
お、ついに買うのかい。
もしかしたらまだキャブapeの在庫もある可能性もあるから
キャブの方に興味があるなら試しにきいてみるのもアリだぜ。
乗り始めると楽しいのは勿論だが、買おう買おうと思ってる時が一番楽しいｗ
お、ついに買うのかい。
もしかしたらまだキャブapeの在庫もある可能性もあるから
キャブの方に興味があるなら試しにきいてみるのもアリだぜ。
乗り始めると楽しいのは勿論だが、買おう買おうと思ってる時が一番楽しいｗ
50に乗るのは構わんが、すぐボアアップしたくなるから教習所の割引効くうちに普通二輪取っとけ。
94 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 16:21:32 ID:kAbytb0p
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ 原付一種はゆっくり(30km/h)走ってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
-''":::::::::::::｀''＞ 原付一種はゆっくり(30km/h)走ってね！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
もっと１００が増えればいいのに
エンジンの値段が下がらなくて悲しい
いつまでもNチビはがらんどう
エンジンの値段が下がらなくて悲しい
いつまでもNチビはがらんどう
Ape50はマニュアル車だし、車体も決して安いとは言えないから、
どうせバイクを買うなら、せめて小型二輪MTの免許を取ってから
Ape100の方を買った方が良いとオモ。遠出する時に30キロ制限はなかなかきついよ。
どうせバイクを買うなら、せめて小型二輪MTの免許を取ってから
Ape100の方を買った方が良いとオモ。遠出する時に30キロ制限はなかなかきついよ。
なんつうか、自動車免許が交付されたから50のapeを買いに行くって書いてるのに
バイクにしか乗らない前提でもの書いてる人が多いな。
バイクにしか乗らない前提でもの書いてる人が多いな。
？
100 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 17:22:28 ID:kAbytb0p
＿__ ━┓
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ここは理解力のない方の多いスレでつねｗ
100ccのって盗まれやすいんだ。あぁエンジン載せかえる奴が盗むわけだね。
100が増えるより元から125でだして欲しい
なんでエイプ125にしなかったのか
理解に苦しむ。
カブ90とかも、なんで中途半端なんだ
理解に苦しむ。
カブ90とかも、なんで中途半端なんだ
107 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:34:48 ID:fxhy7pVJ
腰下の限界
確かに現状の設計では純正で１２５ｃｃは強度的に無理があるね。
乗ってても気づきにくいが、分解してみるとミッションのベアリングはノーマルでも
かなりの確率で傷んでる。
乗ってても気づきにくいが、分解してみるとミッションのベアリングはノーマルでも
かなりの確率で傷んでる。
半端な排気量や古い設計のヘッドよりはじめからオイルフィルターが使えるようになってるとありがたい
不満点は全部パーツメーカーの製品でクリアできるけどいくら掛かることやら
不満点は全部パーツメーカーの製品でクリアできるけどいくら掛かることやら
共通なヤツだとドリームくらいしか付けてないんだよね、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ。
ある程度負荷が増えるんだからそれ位装備しても罰は当たらんだろうにね……………
ある程度負荷が増えるんだからそれ位装備しても罰は当たらんだろうにね……………
111 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:49:02 ID:Az4o1AHl
125だとやはりCB90の腰下クラスじゃないと持たないね
あとフレームもヤレてくるしよ
あとフレームもヤレてくるしよ
みんなタコメーターつけてる？
113 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 13:12:02 ID:XMycCDks
付けてる
114 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 14:34:30 ID:koMpj4zL
>>103
１００のエンジンが不要になるのは事故で廃車くらいじゃない？
それなのにヤフオクに１００エンジン何個か出てる。
盗んだのか、買ったのか、盗難保険使ってエンジンだけちょろまかしたのか解らんけど。
エンジン番号隠してる奴は盗難だろう。
５０乗りで１００エンジン欲しいのは解るけど、同じエイプ乗りが盗まれてるんだから考えて欲しい。
需要がなければ供給もなくなるわけで。
１００のエンジンが不要になるのは事故で廃車くらいじゃない？
それなのにヤフオクに１００エンジン何個か出てる。
盗んだのか、買ったのか、盗難保険使ってエンジンだけちょろまかしたのか解らんけど。
エンジン番号隠してる奴は盗難だろう。
５０乗りで１００エンジン欲しいのは解るけど、同じエイプ乗りが盗まれてるんだから考えて欲しい。
需要がなければ供給もなくなるわけで。
エンジン番号隠して無くて安価で関西じゃなければ手に入れたいよ
NSFモドキ作る人の需要も結構多いからな
どんなに安くても６万だから俺には無理だが売る方は美味しいっしょ
NSFモドキ作る人の需要も結構多いからな
どんなに安くても６万だから俺には無理だが売る方は美味しいっしょ
116 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 15:26:40 ID:m2MebJX9
今日在庫あるかHDに確認したらキャブ FI ともに在庫なしだった。。。。。
FIになりそうだ。。
apeって人気なの？
FIになりそうだ。。
apeって人気なの？
猿ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ
５０に１００エンジン乗せかえる時に、白ナンバーのままだったんで
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。
今では反省している。
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。
今では反省している。
119 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:55:30 ID:XMycCDks
118 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/15(木) 17:34:14 ID:kr3kw1q+
５０に１００エンジン乗せかえる時に、白ナンバーのままだったんで
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。
今では反省している。
(ﾟдﾟ)
５０に１００エンジン乗せかえる時に、白ナンバーのままだったんで
エンジンナンバーと排気量刻印を綺麗に消した。
免許は大型まであるのだが、白ナンバーで異様に速いのが面白かったんで。
今では反省している。
(ﾟдﾟ)
それは許すぞライフワーク
脱税ですね。
122 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:11:10 ID:GJTAeTvS
SE82もしくはSPL82組んでる人その他ボアUPしてる人へ。
スプロケのSET教えて下さいな。参考までに。
ボアUPしようと思っているがスプロケのSETの検討がつかん。よろぴこ。
スプロケのSET教えて下さいな。参考までに。
ボアUPしようと思っているがスプロケのSETの検討がつかん。よろぴこ。
SPL82ccでよければ
F16 R38
5速で気合入れればフケ切れそうだけど、壊したくないからそこまで廻したくない。
町乗りとツーリングで使ってるけど、マッタリできていいね。
F16 R38
5速で気合入れればフケ切れそうだけど、壊したくないからそこまで廻したくない。
町乗りとツーリングで使ってるけど、マッタリできていいね。
もしエイプエンジンが125ccで最初から出されていたら腰下の強度的問題は出てくるけど
フレームはNSRのようなクレードルフレームで対応できる気がする。
ドリームエンジンはばらしたことが無いから分からないけど
ベアリングはオイルフィルターがあればある程度は持つと思う。
125ccでドリームのようなDOHC4バルブなら果たしてどのくらいのスペックになったのだろう。
ミッションのベアリングだけどカセットミッションを採用すればある程度改善はする。
フレームはNSRのようなクレードルフレームで対応できる気がする。
ドリームエンジンはばらしたことが無いから分からないけど
ベアリングはオイルフィルターがあればある程度は持つと思う。
125ccでドリームのようなDOHC4バルブなら果たしてどのくらいのスペックになったのだろう。
ミッションのベアリングだけどカセットミッションを採用すればある程度改善はする。
ＣＢＸ１２５Ｆ・・・と言いたいところだがあれはエンジンでか過ぎだよな
ＡＰＥ系はエンジン小さいのもメリットだから
ＡＰＥ系はエンジン小さいのもメリットだから
>>125
CBX125はCB90の腰下だね
CBX125はCB90の腰下だね
人生初のソロじゃないツーリングの計画ｷﾀ
な、なに持って行くんだ？ツーリングって！
な、なに持って行くんだ？ツーリングって！
そりゃあれだよな
合羽
地図
金
ゆとり
地図
金
ゆとり
愛情
一緒に行く相手のバイクがなんなのか気になる。
場合によっては双方、肉体的にも精神的にもエライ疲れるハメになるからなぁ
あ、そうだ。コレを忘れるなよ
つ ロック
場合によっては双方、肉体的にも精神的にもエライ疲れるハメになるからなぁ
あ、そうだ。コレを忘れるなよ
つ ロック
漏れのApe100のヨシマフとパワーフィルターが盗まれてもうた...orz
ケチって純正を買う(手元に純正がないから)か、新しい社外マフラーを買うかで迷ってます。
予算はコミコミ5万円で、JMCA認定マフラーでオススメをご教示をお願いします。
ケチって純正を買う(手元に純正がないから)か、新しい社外マフラーを買うかで迷ってます。
予算はコミコミ5万円で、JMCA認定マフラーでオススメをご教示をお願いします。
こういうの見る度に盗られそうなパーツに
片っ端から目印彫らなきゃいけないのかなって感じになるな。
盗人マジで死ね
それでも車体が残ってただけヨシとしないとな。
片っ端から目印彫らなきゃいけないのかなって感じになるな。
盗人マジで死ね
それでも車体が残ってただけヨシとしないとな。
オクの中古なら、
ヨシマフ ２５０００円
と新品Ｋ＆Ｎ ５０００円で
３００００円はどう？
ヨシマフ ２５０００円
と新品Ｋ＆Ｎ ５０００円で
３００００円はどう？
対珍なら2万もかければほぼ十分な対策が取れるだろう
嫌がらせで傷つけられるかもしれないけど
嫌がらせで傷つけられるかもしれないけど
盗人とバトった兵は居ないの？
フィルター盗ってキャブ盗らないやつは大抵高校生。
>>128
万が一の時の為に、
塩
堅牢なナイフ
頭に蝋を塗ったマッチ
若しくは百円ライター
ワイヤー・ソウ
鉈
コンパス
懐中電灯
丈夫な細紐
飯盒
缶切り
グース・ダウンの寝袋
グラウンド・シート
抗生物質の錠剤及び軟膏薬
チョコレート
ウイスキー、若しくはブランデー
こんなトコかな？
万が一の時の為に、
塩
堅牢なナイフ
頭に蝋を塗ったマッチ
若しくは百円ライター
ワイヤー・ソウ
鉈
コンパス
懐中電灯
丈夫な細紐
飯盒
缶切り
グース・ダウンの寝袋
グラウンド・シート
抗生物質の錠剤及び軟膏薬
チョコレート
ウイスキー、若しくはブランデー
こんなトコかな？
>>135-142
レス㌧
車体が無事だっただけ良かったです。
オクも考えましたが、付けるなら新品が良く、モリワキが手頃且つ性能が良さそうなので気になっています。
マフラー盗難防止のアイテムってありますか？
レス㌧
車体が無事だっただけ良かったです。
オクも考えましたが、付けるなら新品が良く、モリワキが手頃且つ性能が良さそうなので気になっています。
マフラー盗難防止のアイテムってありますか？
珍は無理矢理外そうとして傷まみれにしてくれるよ
まぁ、理想書いたら出先でもどこでもバイク止めたら
バイクのロックの他にカバーかけてカバーもロックだわな。
でも現実やってらんないでしょ。
人目に付くところに止めて>>145とあとは地球ロック位やって
長時間止めないようにすればだいぶ防げるでしょ。
これ以上の防犯ネタはスレチになりそうなんで防犯スレで指南を仰ぐものよしでは？
バイクのロックの他にカバーかけてカバーもロックだわな。
でも現実やってらんないでしょ。
人目に付くところに止めて>>145とあとは地球ロック位やって
長時間止めないようにすればだいぶ防げるでしょ。
これ以上の防犯ネタはスレチになりそうなんで防犯スレで指南を仰ぐものよしでは？
>>128
ひとまず持ってくものより行く前の整備。
チェーンの注油、ブレーキのメンテ、プラグの具合。
あとはあまりいじると問題が出たりするからそんなに触れないこと。
まあ俺なんか124ccエイプで250～400について行ったからなんとかなるって。
だいたいのコーナーでほぼフルバンクだったけどｗおかげで帰ってきたときは靴がｗｗｗ
ひとまず持ってくものより行く前の整備。
チェーンの注油、ブレーキのメンテ、プラグの具合。
あとはあまりいじると問題が出たりするからそんなに触れないこと。
まあ俺なんか124ccエイプで250～400について行ったからなんとかなるって。
だいたいのコーナーでほぼフルバンクだったけどｗおかげで帰ってきたときは靴がｗｗｗ
149 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:41:26 ID:k6aLQkSe
100ﾓﾀだけの6～7台のツーリングの時は子供にスゲー見られたなｗ
一斉にピーッっていうクラクション鳴らした時は盛大に吹いた
一斉にピーッっていうクラクション鳴らした時は盛大に吹いた
>>149
あの外観であのクラクションだけは無いｗｗｗ
あの外観であのクラクションだけは無いｗｗｗ
152 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:51:59 ID:b4Quwlbj
想像してワロタ
153 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:20:05 ID:4V4nv8rL
パーツ泥
①売って小銭稼ぎが目的の奴。
②自分で買うの勿体無いから盗む奴
②は許せねーな！
同じバイク乗りとしてな！
①売って小銭稼ぎが目的の奴。
②自分で買うの勿体無いから盗む奴
②は許せねーな！
同じバイク乗りとしてな！
①も許せないだろ
明らかにどっちも許せないだろw
というかむしろ1の方が被害者多そうで許せん
というかむしろ1の方が被害者多そうで許せん
156 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 07:17:52 ID:IvuM/1rT
先生、初歩的な質問ですがＸＲ100のマフラーってエイプ100に付けてる人いますか？
それと集合ウインカースイッチにしましたがウインカーを出すと、点滅しず点灯しますｗ
恐らく理由はわかるのですが。。。
エイプ ウインカー
橙、橙/白 灰、灰/白 水、水/白
集合スイッチウインカー
橙 灰 水
エイプ側の各２本ずつある配線を１本にまとめて集合スイッチに接続しました。
対策、もしくは結線方法解る方、助けてください
それと集合ウインカースイッチにしましたがウインカーを出すと、点滅しず点灯しますｗ
恐らく理由はわかるのですが。。。
エイプ ウインカー
橙、橙/白 灰、灰/白 水、水/白
集合スイッチウインカー
橙 灰 水
エイプ側の各２本ずつある配線を１本にまとめて集合スイッチに接続しました。
対策、もしくは結線方法解る方、助けてください
俺は同じ高校の別の科の奴にエイプ盗まれかけたよ。
そいつは退学になったけど。
そいつは退学になったけど。
>>156
ウインカーは、前後が交互に点灯するようになってるから
灰と灰/白はどちらかに電圧がかかってる。
だから、どちらか片方だけつなげばOK。
でも、ウインカーリレーの定格オーバーになるかもしれん。
心配ならウインカーリレー交換。
ウインカーは、前後が交互に点灯するようになってるから
灰と灰/白はどちらかに電圧がかかってる。
だから、どちらか片方だけつなげばOK。
でも、ウインカーリレーの定格オーバーになるかもしれん。
心配ならウインカーリレー交換。
誰かzeroのVORG付けてる人いる？自分も買おうと思うんだけど、よかったら意見を聞かせてちょ
161 ：156：2008/05/17(土) 16:54:38 ID:IvuM/1rT
先生駄目でした。
灰色だけで結線：何も変化なしで点灯
灰色/白だけで結線：ハイフラ状態
リレー組んで取り付けする必要がある予感です。。。。
灰色だけで結線：何も変化なしで点灯
灰色/白だけで結線：ハイフラ状態
リレー組んで取り付けする必要がある予感です。。。。
160＞即レスありがとです。自分もROSE気になってるけど形があんまりなんだよね…
明日ナンカイ行って両方見て来ます
明日ナンカイ行って両方見て来ます
163 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 18:53:03 ID:YVnGU/He
ＣＲＦマフラーからキタコの2本出しにした
なんか高回転のトルクが薄い感じ…最高速が５㌔くらい落ちた
セッティングはちゃんと出てるんだがなー
ポン付けマフラーってこんなもんかな？
なんか高回転のトルクが薄い感じ…最高速が５㌔くらい落ちた
セッティングはちゃんと出てるんだがなー
ポン付けマフラーってこんなもんかな？
164 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:14:43 ID:YRt9BVPB
俺のエイプなんかエンジンからカタカタ異音がして腰下イカれたっぽい…
一応まだ100キロとか出るけど完全にイカれるのも時間の問題やろし買替えようと思うけど
エンジン直してノーマルに戻して売るかそのままの状態で部品取りとして売るかどっちがいい？
一応まだ100キロとか出るけど完全にイカれるのも時間の問題やろし買替えようと思うけど
エンジン直してノーマルに戻して売るかそのままの状態で部品取りとして売るかどっちがいい？
>>164
直すという選択はないのか…
直すという選択はないのか…
直して乗れ
167 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:33:23 ID:YRt9BVPB
168 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:42:26 ID:YRt9BVPB
俺も近い内シリンダーとピストン交換する予定。
それで直らなかったら>>168と同じく腰下逝ってると思う。腰下逝ったら中古エンジンに載せ換える。
それで直らなかったら>>168と同じく腰下逝ってると思う。腰下逝ったら中古エンジンに載せ換える。
apeってブレーキペダル、チェンジペダルともに
ついてる場所高くね？
ブレーキは調整できるけどチェンジペダルは・・・
最近ペダルの下に足を入れる変な癖がつきはじめたよ
ついてる場所高くね？
ブレーキは調整できるけどチェンジペダルは・・・
最近ペダルの下に足を入れる変な癖がつきはじめたよ
172 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:41:31 ID:TMlTSQKf
チェンジペダルも調整出来るけど？
>>164
とりあえずオイル抜いてみたら？
銀色に輝くモノが大量に混じってたらちょっと嫌だねェ。
というかその壊れたエンジン欲しいなぁ～。
>>171
チェンジペダルのボルトを完全に引っこ抜いて、ペダル外してから
スプライン（ギザギサ）を１コマずらして取り付けるべし！
とりあえずオイル抜いてみたら？
銀色に輝くモノが大量に混じってたらちょっと嫌だねェ。
というかその壊れたエンジン欲しいなぁ～。
>>171
チェンジペダルのボルトを完全に引っこ抜いて、ペダル外してから
スプライン（ギザギサ）を１コマずらして取り付けるべし！
戻せなくなったら怖いから我慢するわ
ape海苔なのにチェンジペダルの調整さえ出来ない
機械音痴な俺涙目ｗｗｗｗ
ape海苔なのにチェンジペダルの調整さえ出来ない
機械音痴な俺涙目ｗｗｗｗ
176 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:05:24 ID:TMlTSQKf
うむ
>>174
外す前に印を付けると良いよ。
外す前に印を付けると良いよ。
うむ
鈴鹿ミニモト、クロダヤ率が更に増してるｗ
最後でコケてTTS哀れ
最後でコケてTTS哀れ
181 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:34:58 ID:SudzjvgH
いいぞー物置
ヤフオクの中華キャリパー買ってみた
本体にクラック入ってたw
本体にクラック入ってたw
金ポッシュってけっこう性能いいな ノーマルのときはわからなかったが、ライトチューンしてから体感できた
185 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:33:21 ID:ibzwGYDJ
次の土曜日に僕と一緒にツーリングしませんか？
あなたの家までお迎え差し上げます。
あなたの家までお迎え差し上げます。
土曜に契約してきたぜー楽しみすぎて死にそう(^-^)
けっこう値がはった(;´д｀)
けどこんだけ高かったら糞ｶﾞｷDQNが買えないからよいねw
けっこう値がはった(;´д｀)
けどこんだけ高かったら糞ｶﾞｷDQNが買えないからよいねw
買えないくて盗みに走るから困るんじゃないか…
ちょいと聞きたいんだけど、ﾁｪｰﾝの調整ってどの位のスパンでやってる？
俺のXR100M、新車で買って500kmチョイ前と600km過ぎてもう1回の
計2回調整したんだが、なんか伸びるの早くね？
気にしすぎなのかな？
500km行く前は急発進ってほどの事もしてなかったけどなぁ
今もそんな無茶はしてないし。
俺のXR100M、新車で買って500kmチョイ前と600km過ぎてもう1回の
計2回調整したんだが、なんか伸びるの早くね？
気にしすぎなのかな？
500km行く前は急発進ってほどの事もしてなかったけどなぁ
今もそんな無茶はしてないし。
初期伸び
俺は500kmで外れそうなくらい弛んでてビビッた
ただ、コイツの純正チェーンはその後も伸びるの早い
俺は500kmで外れそうなくらい弛んでてビビッた
ただ、コイツの純正チェーンはその後も伸びるの早い
>>189
ﾄﾝ
やっぱ伸びるの早いよな？
初回は1000kmとか書いてるけど、今どんくらい伸びてんのかな？
と思って測ろうと思ったらもう、だおんだおんにたるんでてビックリしたわｗ
でもオフ車なんかだとかなりたるませてるからこんなもんなんだろうかと思ったんだ。
ﾄﾝ
やっぱ伸びるの早いよな？
初回は1000kmとか書いてるけど、今どんくらい伸びてんのかな？
と思って測ろうと思ったらもう、だおんだおんにたるんでてビックリしたわｗ
でもオフ車なんかだとかなりたるませてるからこんなもんなんだろうかと思ったんだ。
191 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 00:27:45 ID:tkAadyNC
以前のスレで出てたらごめんなさい。
これ付けた方いますか？どうなんでしょう。また後でフォークシール交換時に
部品が入らないなんてことも無いのでしょうか？
ttp://monkeyparts.ocnk.net/product/153
インプレお願いします。
これ付けた方いますか？どうなんでしょう。また後でフォークシール交換時に
部品が入らないなんてことも無いのでしょうか？
ttp://monkeyparts.ocnk.net/product/153
インプレお願いします。
俺700キロ走ってるけど
弛みほとんどないよ
つねに60キロくらいで流してる
弛みほとんどないよ
つねに60キロくらいで流してる
チャーンスレの意見だと420サイズは初期伸びで500km
調整は1000㎞ごとってのが多いな
加減速激しいと伸びも早くなるから乗り方にもよるだろうが
調整は1000㎞ごとってのが多いな
加減速激しいと伸びも早くなるから乗り方にもよるだろうが
チェーン調整するとホイールベース(って言うのかな？)変わって乗り味変わる？
195 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:26:32 ID:hbwW+w2A
ごめんなさい。ミリ単位の違いを感じ取れる敏感なお尻じゃないです。
196 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 11:55:41 ID:Rl8o0J2Y
武川のハイパーSステージ80ccのキャブのメインジェットの番数分かる人いません？
fフォークを改良しようと思い定番NSRminiのシートパイプ＆ロックピースを検討中なんだけど
コレって車高の変化はどんな感じ？下がったりしないのかな？ステムで1cm下がってて、これ以上下がったらバンク角が･･
組んでる方々インプレ宜しくお願い致します。
コレって車高の変化はどんな感じ？下がったりしないのかな？ステムで1cm下がってて、これ以上下がったらバンク角が･･
組んでる方々インプレ宜しくお願い致します。
シートパイプが４０ｍｍ短いから下がるよ
200 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:00:31 ID:Lg3M032w
誰かモタをライトカウル外してゼッケン化してる人はいないか？
デザイン的になかなか合うのが見付からない・・・
デザイン的になかなか合うのが見付からない・・・
質問なんですけど皆さんはマフラーの盗難対策はどうしてますか？
202 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:01:30 ID:HH3Ce5DW
みんな質問ばっかじゃねーかw
とりあえず>>201
パーツにしろ車体にしろ１００％防犯は無理は承知でしょうが
うちはアラームディスクとアラームU字に車体カバーワイヤーぐるぐる巻き、
ape出す時はまず近くで餓鬼が見てたりしてないかチェック、帰って来た時も
駐輪場から離れた所に止めて周りに観てる奴がいないか確認してからしまう。
改造しまくりだけど今のところ３年盗難いたずら被害なしだよ。
とりあえず>>201
パーツにしろ車体にしろ１００％防犯は無理は承知でしょうが
うちはアラームディスクとアラームU字に車体カバーワイヤーぐるぐる巻き、
ape出す時はまず近くで餓鬼が見てたりしてないかチェック、帰って来た時も
駐輪場から離れた所に止めて周りに観てる奴がいないか確認してからしまう。
改造しまくりだけど今のところ３年盗難いたずら被害なしだよ。
リアサスでいいのない？
減衰のなさに参った。酔いそう。
減衰のなさに参った。酔いそう。
>>202
警戒心強くて吹いたｗ
家の近所の餓鬼は俺のエイプに見向きもしないよ。
土地柄か興味無いのかボロいから狙わないのか判らんけど。
ハンドルロック＆フレームと柵を地球ロック＆カバーで10ヶ月被害無し。
警戒心強くて吹いたｗ
家の近所の餓鬼は俺のエイプに見向きもしないよ。
土地柄か興味無いのかボロいから狙わないのか判らんけど。
ハンドルロック＆フレームと柵を地球ロック＆カバーで10ヶ月被害無し。
盗難対策はしても、しすぎるという事は無いぞ。
208 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:57:05 ID:fL8rchXL
>>207
まぁね。
FiのApeを買ったまでは良かったんだが…
FI用のパーツってまだ無いんだな…。
例えばキャブ用のマフラーとかでもFI用に使えるのかな？
キャタライザー入ってるだけっぽいんだけど、確信が持てないため購入に踏み切れないーっ！
教えてエロイ人！？
まぁね。
FiのApeを買ったまでは良かったんだが…
FI用のパーツってまだ無いんだな…。
例えばキャブ用のマフラーとかでもFI用に使えるのかな？
キャタライザー入ってるだけっぽいんだけど、確信が持てないため購入に踏み切れないーっ！
教えてエロイ人！？
FIエイプのパーツは対応品じゃないと駄目だよ。
マフラーはキタコが出したばっかり。
ECUとボアアップキットはもう少し待ちましょう。
マフラーはキタコが出したばっかり。
ECUとボアアップキットはもう少し待ちましょう。
FIのマフラーはとりまわしが違う。
211 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:08:37 ID:fL8rchXL
シリンダーヘッド入れ替えればいいじゃん
どうせなら社外品入れても良い
パーツリスト眺めるとキャブ仕様とエンジンの互換性はかなり高いぞ
どうせなら社外品入れても良い
パーツリスト眺めるとキャブ仕様とエンジンの互換性はかなり高いぞ
めんどくさい事せずに100のエンジンをですね・・・
それもめんどくさい
50売って100買い直す
というよりめんどくさいからそのまま乗れ。
50売って100買い直す
というよりめんどくさいからそのまま乗れ。
パーツ多くても自由度高くても結局は本人のやる気なのねん
XR100R（モタじゃない古い奴ね）をape100ぐらいまで換えるのってどれくらいお金かかるだろう
外装は気にしないので、オンタイヤはかしてロードの練習用にしたいと思ってる
当然ホイールとタイヤ、前後スプロケとチェーン、ブレーキはディスクにしたい、フォークとアームも変えた方がいいのかな、
それでもアライメントなんか違いそうだし
ここまで考えるとエイプ買った方が、早くて安いかｗ
古いのが手に入りそうだからちょっと考えてるんだけど
仕様用途は、オンの練習用（大型のってるけど、乗りこなせてないので）と日帰り圏内のぶらりツーとか
外装は気にしないので、オンタイヤはかしてロードの練習用にしたいと思ってる
当然ホイールとタイヤ、前後スプロケとチェーン、ブレーキはディスクにしたい、フォークとアームも変えた方がいいのかな、
それでもアライメントなんか違いそうだし
ここまで考えるとエイプ買った方が、早くて安いかｗ
古いのが手に入りそうだからちょっと考えてるんだけど
仕様用途は、オンの練習用（大型のってるけど、乗りこなせてないので）と日帰り圏内のぶらりツーとか
218 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:55:05 ID:w6McTNUA
ぶらりツー？
ＸＲ１００ってレーサーじゃねぇ？たまにナンバー付きも見掛けるけど
ＸＲ１００ってレーサーじゃねぇ？たまにナンバー付きも見掛けるけど
>>217
多分、苦労した割にはそう安くは済まないかと。
多分、苦労した割にはそう安くは済まないかと。
APEの低速トルクがもっとも上がるマフラーなんかないかな 街乗りなんだけど…
223 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:09:31 ID:cc4u3gVG
今50ccのエイプにモリワキのサイレンサーが卵型の虹みたいな色のマフラーをバッフル無しで付けて乗ってるんだけど、BRDのマフラーのバッフル無しの音量はBRDがかなり五月蝿いですかね？
あー。
誰か訳してくれ
誰か訳してくれ
225 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:40:09 ID:cc4u3gVG
すまん
音量を比べた場合にどちらが五月蝿いかと聞きたいんです
音量を比べた場合にどちらが五月蝿いかと聞きたいんです
>>225
BRDなんてクソに交換してどうする？現在装着しているモリワキZEROの方が絶対良い。
BRDなんてクソに交換してどうする？現在装着しているモリワキZEROの方が絶対良い。
>>217
XR100Mの前後足回りはポン付け出来るが、ハンドルの切れ角が極端に少なくなるよ。
フレーム側のハンドルストッパーの位置が、XR100Rは前側に一ヶ所でXR100Mは横側後方に２ヶ所になってる。
それさえどうにかすれば、オクで中古を手に入れれば安く替えれるかもね。
後は保安部品を付けれるように電装系の変更だね。
XR100Mの前後足回りはポン付け出来るが、ハンドルの切れ角が極端に少なくなるよ。
フレーム側のハンドルストッパーの位置が、XR100Rは前側に一ヶ所でXR100Mは横側後方に２ヶ所になってる。
それさえどうにかすれば、オクで中古を手に入れれば安く替えれるかもね。
後は保安部品を付けれるように電装系の変更だね。
集合スイッチを買えば、ヘッドライトを切れますか？
配線等の加工が必要なんでしょうか？
ＸＲ１００です。
配線等の加工が必要なんでしょうか？
ＸＲ１００です。
230 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:46:46 ID:cc4u3gVG
ちなみにヘッドライトを消した分の余剰電力は結局レギュレーターからアースされるので、
消しても事故率増えるだけで意味はない希ガス。
消しても事故率増えるだけで意味はない希ガス。
オルタネータへの電流カットされて、燃費良くなる希ガス
為る訳ねーだろ
ヘッドライト消して走っててﾚｷﾞｭがバンクしたりしないの？
武川の電装品はみんなライト消すとバッテリーが過充電でバンク＆電装品も壊れるってあるけど
実際のとこどうなんだろ？だれか壊れた人いる？
武川の電装品はみんなライト消すとバッテリーが過充電でバンク＆電装品も壊れるってあるけど
実際のとこどうなんだろ？だれか壊れた人いる？
XR50モタのスピードメーターノーマルで、距離計の一桁目の数字あたりに針が来ると
だいたい何キロくらい？
だいたい何キロくらい？
>>235
鈴鹿STでは3時間半ほど消しっぱでずーっと全開走行しても無問題
鈴鹿STでは3時間半ほど消しっぱでずーっと全開走行しても無問題
それを買う奴が居るのが問題だよな
打刻を勝手に消したら死刑って法律を作れば良いのに
打刻を勝手に消したら死刑って法律を作れば良いのに
そういえば、バッテリーつむのって定番なの？
まさかのヨシマフ盗難から約1週間がたち、次付けるマフラーの候補が2つあります。
ヨシマフ(今回はチタン)とOVERのダブルマフラーで迷ってますが、性能はどうでしょうか？
ちなみにヨシマフが52KでOVERが50Kです。
ヨシマフ(今回はチタン)とOVERのダブルマフラーで迷ってますが、性能はどうでしょうか？
ちなみにヨシマフが52KでOVERが50Kです。
いまカスタムエイプが走ってた。子供のオモチャみたい・・・。
OVERのダブルはそれなりにバイク本体を改造してないとかっこ悪いと思う
性能は知らん
性能は知らん
レブリミッターを付けてから初めてサーキットを走ってきた。
シフトアップするときに頻繁にリミッター作動w自分の下手さを思い知らされたよ。
クラッチ切る時にアクセル戻してるつもりだったけど、瞬間的に結構回転上がってるもんだね。
メーカーの人も、これがエンジン壊す一番の原因だよ。だってさorz
シフトアップするときに頻繁にリミッター作動w自分の下手さを思い知らされたよ。
クラッチ切る時にアクセル戻してるつもりだったけど、瞬間的に結構回転上がってるもんだね。
メーカーの人も、これがエンジン壊す一番の原因だよ。だってさorz
247 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:18:30 ID:1lef+VGf
キタコのエンデューロライトって明るい？純正より明るいなら変えようと思ってるんだが。
FIエイプってマフラー交換で何馬力くらい出るものでしょうか？
マフラー変えただけで馬力うｐとか夢見すぎ
マフラーだけで１馬力ってーと５０ｃｃでは無理でしょ。
エイプ100エンジンにPD22、ハイカム、ポート研磨を行ってマフラーを変えたら
1.8馬力ほど上がった。
どこのメーカーか忘れたけどセンター出しのかなりいい音するマフラーです。
1.8馬力ほど上がった。
どこのメーカーか忘れたけどセンター出しのかなりいい音するマフラーです。
FIいいなー、欲しくてたまらないぜ、早く100を出してくれ
100FIが出たら解析できるか確認用にECUだけ発注するぜ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
ここを見ると負圧センサとスロットルセンサが付いてて、エアフロが見当たらないから
Dジェトロで制御しててアイドルの判定にスロットルセンサが必要なんだろうか
低回転はDジェで粘り強く、スロットル開度&回転数によって
スロットルスピード制御に切り替わるとかだと萌えるな
外気圧センサーがないってことはマージンが多分にあるだろうし、詰める余地はたくさんありそうだね
妄想ばかりが膨らんで行く
100FIが出たら解析できるか確認用にECUだけ発注するぜ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
ここを見ると負圧センサとスロットルセンサが付いてて、エアフロが見当たらないから
Dジェトロで制御しててアイドルの判定にスロットルセンサが必要なんだろうか
低回転はDジェで粘り強く、スロットル開度&回転数によって
スロットルスピード制御に切り替わるとかだと萌えるな
外気圧センサーがないってことはマージンが多分にあるだろうし、詰める余地はたくさんありそうだね
妄想ばかりが膨らんで行く
その辺のことはバイカーズステーションの５月号に載ってたよ
ホンダの人にインタビューしてるページ
ホンダの人にインタビューしてるページ
はやっｗ
いやー、頭のいい人たちが本気で部品を削ろうとするとすごいなと思ったよ
いやー、頭のいい人たちが本気で部品を削ろうとするとすごいなと思ったよ
260 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 02:04:35 ID:li319EAK
ＮＡエンジンじゃあシリンダー＋燃焼室容積以上の混合気は取り込めないわけだから
吸排気を換えてもびっくりするほどパワーうｐしない。
しかも小排気量ならなおさら。
クルマでターボならマフラーとｴｱｸﾘﾅｰ換えただけで自然とブースとが上がって
数十馬力上がったりするけども、ＮＡだとほとんど変わらない。
だからＮＡではカムの交換が何より優先。
しかもオーバーラップの広いカムを入れて混合気をいっぱい入れる。
同じようにバルブも大径化してやる。
ＮＡエンジンはヘッドが命だな。
そうやって高回転よりにしていくと下が扱いにくくなるから
それを補うためにボア・ストロークアップでトルクを稼ぐわけだ。
吸排気を換えてもびっくりするほどパワーうｐしない。
しかも小排気量ならなおさら。
クルマでターボならマフラーとｴｱｸﾘﾅｰ換えただけで自然とブースとが上がって
数十馬力上がったりするけども、ＮＡだとほとんど変わらない。
だからＮＡではカムの交換が何より優先。
しかもオーバーラップの広いカムを入れて混合気をいっぱい入れる。
同じようにバルブも大径化してやる。
ＮＡエンジンはヘッドが命だな。
そうやって高回転よりにしていくと下が扱いにくくなるから
それを補うためにボア・ストロークアップでトルクを稼ぐわけだ。
今日大学終わったら納車だお(^_^)
楽しみすぎて死にそうだお(`･ω･)
てかｴｲﾌﾟ来たら乗れるかな～
楽しみすぎて死にそうだお(`･ω･)
てかｴｲﾌﾟ来たら乗れるかな～
お。前に買うって書いてた人？
納車オメ
慣らしはやるんだろうから無茶はしないだろうけど、
装備はしっかりつけて怪我とかしないように気をつけろよ。
それと任意保険は入ったか？まだなら必ず加入しる。
ということで、そいでは楽しいＡＰＥ生活を
納車オメ
慣らしはやるんだろうから無茶はしないだろうけど、
装備はしっかりつけて怪我とかしないように気をつけろよ。
それと任意保険は入ったか？まだなら必ず加入しる。
ということで、そいでは楽しいＡＰＥ生活を
>>264
セレブですなな～
保険入ってるなら安心だね。
手袋は買った方が良いよ。
これから暑いからメッシュグローブとか良いんじゃ？
プロテクター付いてると尚良いね。
あと、夏でも長袖着た方が良いよ。
セレブですなな～
保険入ってるなら安心だね。
手袋は買った方が良いよ。
これから暑いからメッシュグローブとか良いんじゃ？
プロテクター付いてると尚良いね。
あと、夏でも長袖着た方が良いよ。
納車後、家までの道のりで早速暴走族に絡まれた俺が通りますよ。
いま納車に徒歩でいってるんやけどちょw白バイがネズミとりしてる
269 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 17:30:15 ID:DWpDM+zH
30ｋ保守ｗ
270 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 17:37:44 ID:0qSS6WS2
盗難保険は入るべきだぞ。
１万円のロックじゃ厨房に盗まれるからな。
１万円のロックじゃ厨房に盗まれるからな。
271 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 17:38:26 ID:M+MvKQY+
来週08モデル対応の
キタコマフラーが届く
48000円だったけな
楽しみなような…
怖いような…
スプロケF15にして
PPS装着して…
さて、どんなもんかな
てか…他にいじりようがあまりない。
ディスクブレーキは、
高いし…
キタコマフラーが届く
48000円だったけな
楽しみなような…
怖いような…
スプロケF15にして
PPS装着して…
さて、どんなもんかな
てか…他にいじりようがあまりない。
ディスクブレーキは、
高いし…
エイプ100にあうリーズナブルでよいオイル
教えてクレ
教えてクレ
>>260
オレが言いたいのは純正のマージン削って遊びたいってことだ
平地と標高2000mを識別できるセンサーが無い=マージンたっぷりだろ？って書いたんだが・・・
車種によるだろうけど、オレはNA1.8Lの4輪車で純正ECUをいじりまわして
その後フルコン組んで遊んでるんだが、燃調と点火時期のセッティングでクルマは化けるよ
純正ECUで112PS程度だったのが、オレみたいな素人のセッティングでも135PSとか行くんだぜ？
そんなことよりクロネコﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
オレが言いたいのは純正のマージン削って遊びたいってことだ
平地と標高2000mを識別できるセンサーが無い=マージンたっぷりだろ？って書いたんだが・・・
車種によるだろうけど、オレはNA1.8Lの4輪車で純正ECUをいじりまわして
その後フルコン組んで遊んでるんだが、燃調と点火時期のセッティングでクルマは化けるよ
純正ECUで112PS程度だったのが、オレみたいな素人のセッティングでも135PSとか行くんだぜ？
そんなことよりクロネコﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
274 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:10:00 ID:TaeMpM8Y
必死でﾃﾞｨﾗーから帰ってきた(;´д｀)
エンストしまくり
とんでもないもの買ってしまったんじゃ((ﾟД゜)))ΣΣｶﾞｸｶﾞｸ
ｺﾞｿｸにいれて信号で止まってギアが下がらなくてエンストしまくりだったんだけどどうやってｲｯｿｸに入ったの確かめると？
エンストしまくり
とんでもないもの買ってしまったんじゃ((ﾟД゜)))ΣΣｶﾞｸｶﾞｸ
ｺﾞｿｸにいれて信号で止まってギアが下がらなくてエンストしまくりだったんだけどどうやってｲｯｿｸに入ったの確かめると？
>>273
DC2乙
DC2乙
ピュアな悩みだ…
とりあえずニュートラルに入れる。
入りずらかったら、1/4クラぐらいでギアをつなげて、
もう一度クラッチを握ってギアを下げてみる。
入りずらかったら、1/4クラぐらいでギアをつなげて、
もう一度クラッチを握ってギアを下げてみる。
ずらじゃないづらだ。
禿ではない。
禿ではない。
>>275
あと、ギヤが入りにくい時はクラッチ切って車体を前後に動かしながらペダル踏むと入りやすいよ。
あと、ギヤが入りにくい時はクラッチ切って車体を前後に動かしながらペダル踏むと入りやすいよ。
>>276
おまｗｗｗｗ
公称200PSのDC2が測ったら112PSだったらなにかとヤバいぞ
>>275
信号で止まるまでに2～3速くらいに落とせるように練習するんだ
1速まで落とすと激しく減速するからやるなら後ろのクルマに突っ込まれないように注意してな
あと停車中にシフトチェンジしてギアが下がらないときは
車体が動かない程度にかるーくクラッチ繋いで
すぐクラッチ切りなおしてからなら下げられると思う
おまｗｗｗｗ
公称200PSのDC2が測ったら112PSだったらなにかとヤバいぞ
>>275
信号で止まるまでに2～3速くらいに落とせるように練習するんだ
1速まで落とすと激しく減速するからやるなら後ろのクルマに突っ込まれないように注意してな
あと停車中にシフトチェンジしてギアが下がらないときは
車体が動かない程度にかるーくクラッチ繋いで
すぐクラッチ切りなおしてからなら下げられると思う
おお皆さんﾄﾝｸｽ！(`･ω･)
とりあえず明日はチャリ通しよヘ(^_^)怖いし
そうかちょっとｸﾗｯﾁあけてもっかいやり直しか
週末練習してみるお
とりあえず明日はチャリ通しよヘ(^_^)怖いし
そうかちょっとｸﾗｯﾁあけてもっかいやり直しか
週末練習してみるお
100ccで二人乗りしたことある人いますか？ 走りますか？
走りません
286 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:33:58 ID:TnDmC4dw
六年連れ添ったAPE50、、KIJIMAのパワフィルぱくられて仕方なくキタコの全天候フィルタ装着
ちょっとした坂道でも音がボコボコ（アクセルほぼ全開、五速）言う様になった
その際は四速に落として、アクセルを気持ち戻すと少し安定する
中低速だと安定した感じ、よくわからんけどＭＪを下げれば多少は解決されるのだろうかでしょうか？
ちょっとした坂道でも音がボコボコ（アクセルほぼ全開、五速）言う様になった
その際は四速に落として、アクセルを気持ち戻すと少し安定する
中低速だと安定した感じ、よくわからんけどＭＪを下げれば多少は解決されるのだろうかでしょうか？
ニードルクリップでもいいかも
>>284
嫁と休日にタンデムしてますが何か？
嫁と休日にタンデムしてますが何か？
10年ぶりのバイクに黒apeを購入。
なかなかニュートラルに入れられない...orz
なかなかニュートラルに入れられない...orz
ＸＲ１００ですが、デイトナ１１５ｃｃ４バルブキットを組んだんですが、
スプロケノーマル、ＰＥ２４キャブキットで８０ｋｍちょいしか出ません。
キャブセッティングが悪いのかな？
スプロケノーマル、ＰＥ２４キャブキットで８０ｋｍちょいしか出ません。
キャブセッティングが悪いのかな？
>>290
多分そうだけど、たった三行の書込みだけでは何もわからんｗ
多分そうだけど、たった三行の書込みだけでは何もわからんｗ
止まってからだとニュートラルは入りづらいよ
タイヤが止まる寸前にニュートラルに入れるのが吉
タイヤが止まる寸前にニュートラルに入れるのが吉
>>294
そっか、そんな感じだったっけ。今度試してみます。
もー何も記憶に無い感じで、ウィンカーもしょっちゅう消し忘れるし、
メットホルダーに四苦八苦、信号待ちでエンストしてパニックに。
免許取り立てになった気分。
そっか、そんな感じだったっけ。今度試してみます。
もー何も記憶に無い感じで、ウィンカーもしょっちゅう消し忘れるし、
メットホルダーに四苦八苦、信号待ちでエンストしてパニックに。
免許取り立てになった気分。
>>288
密着度がステキそうですな
密着度がステキそうですな
>>296
バイカーズステーション5月号は無事着たんだが
手に入れてしまうと「あー、明日トイレで読もう」というこの気持ちをなんと表現したら(ry
オレのAPEは125ccにして、A/F計でキャブのセッティングしてるんだけど
どうもインジェクションに慣れてしまってるせいか
実際に数字が見えると、良くも悪くもあるキャブの曖昧さに納得が行かないんだ
APE50のインジェクタ容量に余裕があって2倍ちょいの排気量でも使えそうなら
パーツリスト取り寄せてECUとかセンサ発注してみようかと思うんだが・・・
バイカーズステーション5月号は無事着たんだが
手に入れてしまうと「あー、明日トイレで読もう」というこの気持ちをなんと表現したら(ry
オレのAPEは125ccにして、A/F計でキャブのセッティングしてるんだけど
どうもインジェクションに慣れてしまってるせいか
実際に数字が見えると、良くも悪くもあるキャブの曖昧さに納得が行かないんだ
APE50のインジェクタ容量に余裕があって2倍ちょいの排気量でも使えそうなら
パーツリスト取り寄せてECUとかセンサ発注してみようかと思うんだが・・・
そりゃ難しいんじゃないかな？
５０ＦＩのパーツは出回り始めてるけどスロボディはそのままでもインジェクターは大きいのに変えてるみたいだよ
だから多分容量はギリ
５０ＦＩのパーツは出回り始めてるけどスロボディはそのままでもインジェクターは大きいのに変えてるみたいだよ
だから多分容量はギリ
パーツリストとか参考にそれっぽい場所に各種センサつけて
いきなりインジェクタ交換した50FIのECUをセッティングできるほどスキルもないし
おとなしく100FIの情報を待ってそれから流用考えるよ、いろいろ情報ありがとう
いきなりインジェクタ交換した50FIのECUをセッティングできるほどスキルもないし
おとなしく100FIの情報を待ってそれから流用考えるよ、いろいろ情報ありがとう
そういやFIモデルは発電系統をどういう風に強化したんだろう？
ごくまっとうに容量が増えてる
まとめて付け替えればポンで旧モデルにもってこれる
ただしピックアップも代わっているからそのままだと点火ができない
まとめて付け替えればポンで旧モデルにもってこれる
ただしピックアップも代わっているからそのままだと点火ができない
304 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 04:02:09 ID:VcuBXSHm
FIだと押し掛けできなくならなくね？
>>304
解りにくい日本語だな…
解りにくい日本語だな…
そういやどんくらいの目安で給油すると？
昨日は一応満タンにしたけど
ガソリンスタンドでなかなかキックかからないで恥ずかしかったww(..)
昨日は一応満タンにしたけど
ガソリンスタンドでなかなかキックかからないで恥ずかしかったww(..)
308 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:23:50 ID:a0WiSSPr
>>304
なるのかならないのか、どっち？ｗ ニホンゴムズカシーネ
なるのかならないのか、どっち？ｗ ニホンゴムズカシーネ
そーいや、この前㍑55㌔いったよ。
Ｆスプロケ13Tから14Tに戻したら燃費良くなった。
ｴｲﾌﾟ50で仕様はマフラー、パワフィル、モンキー純正インシュレーター、イリジウムプラグ。
Ｆスプロケ13Tから14Tに戻したら燃費良くなった。
ｴｲﾌﾟ50で仕様はマフラー、パワフィル、モンキー純正インシュレーター、イリジウムプラグ。
311 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:31:34 ID:4kX2EXCB
そりゃ良くなるだろ
アホか？
アホか？
55も行ったのか！
凄いな
俺のXRはやっぱり150でリザーブだよ
裏山
凄いな
俺のXRはやっぱり150でリザーブだよ
裏山
マンションの駐輪場に置いてあったエイプの社外マフラー盗まれたぜ畜生!!
ガスケットごと持っていきやがったから今バイク屋で注文してきた…
とりあえず純正つけときます…
ガスケットごと持っていきやがったから今バイク屋で注文してきた…
とりあえず純正つけときます…
ご酋長さまでした。もう溶接するか、ボルトをグラインダで丸く削るっきゃないな
それをすると腹いせにシートザクザク
メーター＆ライトバキバキにされる可能性大
メーター＆ライトバキバキにされる可能性大
>>313
カバーはかけてあったの？
カバーはかけてあったの？
313です。 あいにく出先だったんでカバーはかけて無かったです。
一応ゴジラロックで地球ロック。
こんなちゃちいロックでバイク本体が無事だったんが不幸中の幸いです…
後、すんなりマフラーが外せて満足したのか、他の場所は被害はなかったです。
これを機に防犯対策を考えなおします！
一応ゴジラロックで地球ロック。
こんなちゃちいロックでバイク本体が無事だったんが不幸中の幸いです…
後、すんなりマフラーが外せて満足したのか、他の場所は被害はなかったです。
これを機に防犯対策を考えなおします！
この手のバイクを外に放置する時点で盗まれると思っといたほうがいいよ。
３分でエンジンかけれるし…。
何か間違っているような気もするが、漏れは外に長時間放置しなきゃならんときは、
ボロいスクーターで行くようにしてる。
３分でエンジンかけれるし…。
何か間違っているような気もするが、漏れは外に長時間放置しなきゃならんときは、
ボロいスクーターで行くようにしてる。
原付二種だと駅前の駐輪場に止められるから通勤用と思って買ったんだけど、
盗難が不安でバス通勤してる。本末転倒。
盗難が不安でバス通勤してる。本末転倒。
321 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:18:24 ID:s4mtlVQX
俺は五年間まいにち通勤だか無盗難(^O^)メインキー抜くだけのハンドルロックも無し(笑)
ある日、突然なんだよなぁ。
321 ７７４ＲＲ New! 2008/05/23(金) 20:18:24 ID:s4mtlVQX
俺は五年間まいにち通勤だか無盗難(^O^)メインキー抜くだけのハンドルロックも無し(笑)
(ﾟдﾟ)
俺は五年間まいにち通勤だか無盗難(^O^)メインキー抜くだけのハンドルロックも無し(笑)
(ﾟдﾟ)
この前タンク凹ませて社外のタンク装着
純正のをいつかペイント用に取って置きたいんですが、
みなさんはどうしてます？
純正のをいつかペイント用に取って置きたいんですが、
みなさんはどうしてます？
>>324
燃費いいね～、ボア上げるとトルク太くなって扱いやすくなったけど燃費は落ちたな…
・キタコSPLヘッド
・ハイカム
・82cc
・OVER管(バッフル有り)
・PC20+ステンパワフィル
上記の仕様で、街乗り37～41km/L、富士山とかまでツーで行くと48～51km/Lだ…
燃費いいね～、ボア上げるとトルク太くなって扱いやすくなったけど燃費は落ちたな…
・キタコSPLヘッド
・ハイカム
・82cc
・OVER管(バッフル有り)
・PC20+ステンパワフィル
上記の仕様で、街乗り37～41km/L、富士山とかまでツーで行くと48～51km/Lだ…
タケ80cc
PC18キャブ
ハイカム
SS300ソニックマフラー
これで燃費がたまに40切るんだがorz... しかもかなり濃くて、6000rpm以上上がらね。またセッティングしないとなー
PC18キャブ
ハイカム
SS300ソニックマフラー
これで燃費がたまに40切るんだがorz... しかもかなり濃くて、6000rpm以上上がらね。またセッティングしないとなー
結局排気量でかくしてすプロ家でかくしてマターリ乗るのが一番楽な気がする
125ｃｃでｽﾌﾟﾛｹ17ｰ32でツーリングならﾘｯﾀｰ50～55キロ。
125ｃｃでｽﾌﾟﾛｹ17ｰ32でツーリングならﾘｯﾀｰ50～55キロ。
>>326-328
エンジン弄ると基本的に燃費悪くなるんだね。
燃調次第ってのもあるみたいだけど。
まぁ、ロータリーエンジン搭載の愛車に比べれば30㌔台でも神だと思う。
しかし、>>329氏にはビビった。
キックなんだけど50㏄でも重さはある？
俺のエイプのキック軽く下りるんだけど。
エンジン弄ると基本的に燃費悪くなるんだね。
燃調次第ってのもあるみたいだけど。
まぁ、ロータリーエンジン搭載の愛車に比べれば30㌔台でも神だと思う。
しかし、>>329氏にはビビった。
キックなんだけど50㏄でも重さはある？
俺のエイプのキック軽く下りるんだけど。
今日うろついてたけどNから1になりにくいのね。 なんかコツあります？
あとキックがなかなかかからないで焦るんでだけどそれもなんかコツあります？
あとキックがなかなかかからないで焦るんでだけどそれもなんかコツあります？
店で聞け
>>331
車体を動かしながら１に入れる
車体を動かしながら１に入れる
335 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:57:06 ID:1+IZ7ScX
インシュレータを外したape100に乗ってるのですが、そろそろカスタムしようと思います。
そこで質問なのですが、吸気、排気、キャブレター、ボアアップ これらをどんな順番でカスタムすると効果的ですか?
そこで質問なのですが、吸気、排気、キャブレター、ボアアップ これらをどんな順番でカスタムすると効果的ですか?
339 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:12:15 ID:wXs3I/SR
>>338
作業的に簡単なのから行くと、ビッグキャブやハイカムあたりじゃなかろうか。
これだけで結構気持ちいいエンジンになると思うよ。
その後でノーマルヘッドタイプのボアアップキット入れたら、お手軽チューンの完成。
作業的に簡単なのから行くと、ビッグキャブやハイカムあたりじゃなかろうか。
これだけで結構気持ちいいエンジンになると思うよ。
その後でノーマルヘッドタイプのボアアップキット入れたら、お手軽チューンの完成。
>>331
キックスタータを軽く踏んでやって、踏み応えが出たら
一回スタータを上まで戻してまた踏み応えが出るまで軽く踏み、
そこから躊躇せず下まで踏み抜く。
ただし、勢いをつけるために足をスタータから浮かしたりしない事
やってることは大した事じゃないが
こうやって書くとエラいめんどくさく見えるなｗ
要は圧縮上死点出したら、スタータギアの噛み合いにガタが
無いようにした上で、踏み抜けってだけの話なんだが。
キックスタータを軽く踏んでやって、踏み応えが出たら
一回スタータを上まで戻してまた踏み応えが出るまで軽く踏み、
そこから躊躇せず下まで踏み抜く。
ただし、勢いをつけるために足をスタータから浮かしたりしない事
やってることは大した事じゃないが
こうやって書くとエラいめんどくさく見えるなｗ
要は圧縮上死点出したら、スタータギアの噛み合いにガタが
無いようにした上で、踏み抜けってだけの話なんだが。
>>335
328じゃないけど、昔つけてたんで参考までに。
音量はかなり小さい。ノーマルに毛の生えた程度。
中低速は「ちょっと良いかな」と思えるくらい。高速はノーマルと変わらない。
ヌケとか気にせず、とにかく静かな社外マフラーが欲しいなら買いだと思う。
328じゃないけど、昔つけてたんで参考までに。
音量はかなり小さい。ノーマルに毛の生えた程度。
中低速は「ちょっと良いかな」と思えるくらい。高速はノーマルと変わらない。
ヌケとか気にせず、とにかく静かな社外マフラーが欲しいなら買いだと思う。
あぁ、事故っちゃった。
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…？
あと、高校とかにも連絡されるのかな？
長文すみません。誰か教えてください
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…？
あと、高校とかにも連絡されるのかな？
長文すみません。誰か教えてください
343 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/24(土) 14:13:21 ID:6bJ7QwUn
あぁ、事故っちゃった。
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…？
あと、高校とかにも連絡されるのかな？
長文すみません。誰か教えてください
(ﾟдﾟ)
あぁ、事故っちゃった。
人はひいてないんだけど前の汲み取り車に追突して、APEのヘッドライトがグシャり
で、オレ保険入って無かったんだけど、免停かな…？
あと、高校とかにも連絡されるのかな？
長文すみません。誰か教えてください
(ﾟдﾟ)
くみ取り車と相撲して平然と書き込めるとかどんなターミネーターだよｗ
まぁマジレスすると、怪我人が居ないならくみ取り車が
ぶっ壊れて警察が来ても物損事故扱い。
おまいかおまいの親が修理代を払えばそれで済む話
まぁ、くみ取り車と相撲してなおそうやって
書き込めるくらいなら大した衝突でもないだろ。
まぁマジレスすると、怪我人が居ないならくみ取り車が
ぶっ壊れて警察が来ても物損事故扱い。
おまいかおまいの親が修理代を払えばそれで済む話
まぁ、くみ取り車と相撲してなおそうやって
書き込めるくらいなら大した衝突でもないだろ。
自賠責保険に加入する義務があるにもかかわらず、加入しないまま自動車・原動機付自転車を運行させた場合は無保険運行となり、1年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処せられるほか、道路交通法上の違反点数6点が加算され、運転免許の停止・取消処分がなされる。
即レスありがとです。
こういう時だけ体が丈夫で良かったと思います
車の後ろについてた汲み取りのホースをいれるバケツとそれを支える金具が曲がっただけでした。
ただ保険に入って無かったのが気がかりだったんで
学校には連絡無いんすかね？
こういう時だけ体が丈夫で良かったと思います
車の後ろについてた汲み取りのホースをいれるバケツとそれを支える金具が曲がっただけでした。
ただ保険に入って無かったのが気がかりだったんで
学校には連絡無いんすかね？
>>346
保険って任意の話してんじゃないの？
保険って任意の話してんじゃないの？
>>347
あぁ、丁度よかった。
保険に入ってないって自賠責未加入って事か？それなら>>346の様に罰則の対象になる。
学校への連絡はわからん。事故対応の警官に聞いた方がいいだろう。
バイク禁止の学校ならまぁ、おまいにとってマズい事になるだろうな。
とりあえず気が高ぶって痛くないだけかもしれんから
落ち着いた頃にどこか痛むようなら病院に行くようにな
あぁ、丁度よかった。
保険に入ってないって自賠責未加入って事か？それなら>>346の様に罰則の対象になる。
学校への連絡はわからん。事故対応の警官に聞いた方がいいだろう。
バイク禁止の学校ならまぁ、おまいにとってマズい事になるだろうな。
とりあえず気が高ぶって痛くないだけかもしれんから
落ち着いた頃にどこか痛むようなら病院に行くようにな
350 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:50:31 ID:1+Z3jF53
汲み取り屋の雲助共が後になって首がいてえとか
言い出さなければいいんだがな。
まあそこまで衝撃が加わったとも思えない(というか向こうは衝撃なんてかすかなもんだと思うが)
書き込みだから大丈夫かと思うが、むちうちとかってすぐに出てこないからな。
言い出さなければいいんだがな。
まあそこまで衝撃が加わったとも思えない(というか向こうは衝撃なんてかすかなもんだと思うが)
書き込みだから大丈夫かと思うが、むちうちとかってすぐに出てこないからな。
351 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:03:35 ID:NSg2OjZU
SS300ソニックマフラーってセッティング不要って書いてるけど
実際どうなの？>>351
実際どうなの？>>351
>>333
もれなくスターターギヤを強化品に交換ですかｗ
ストローク延ばしだとシフトアップとヨシムラから出てたような。
>>336
そうなんだ。
なら大丈夫かな。
圧縮抜けると軽くなる？
>>347
千原ジュニアにならなくて良かったね。
もれなくスターターギヤを強化品に交換ですかｗ
ストローク延ばしだとシフトアップとヨシムラから出てたような。
>>336
そうなんだ。
なら大丈夫かな。
圧縮抜けると軽くなる？
>>347
千原ジュニアにならなくて良かったね。
354 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:53:36 ID:MKjzxBps
キック失敗するとガコキンッ！って感じで戻って来て痛い＠Ape100
ape乗り始めたんだが、例えば3速や4速のまま信号にかかって止まったときにニュートラルに戻そうとしても戻らないんだけど
これって異常なの？
これって異常なの？
異常です
Nに入らねえﾔｼ
チェンジペダルひとコマ下げてみよ
チェンジペダルひとコマ下げてみよ
358 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:01:17 ID:1+IZ7ScX
>>357
すまんが何しろ初心者なもんで、チェンジペダルひとコマ下げるってどうゆう意味だ？
すまんが何しろ初心者なもんで、チェンジペダルひとコマ下げるってどうゆう意味だ？
1チェンジペダルを固定しているボルト外す
2元の位置に戻せるように軸とペダルにマジックで印をつける
3ペダル外す
4ペダルが下がる方向(左回転)に、ギザギザを一つずらしてはめ直す
5ボルトを固定する
2元の位置に戻せるように軸とペダルにマジックで印をつける
3ペダル外す
4ペダルが下がる方向(左回転)に、ギザギザを一つずらしてはめ直す
5ボルトを固定する
>>353
もちろん圧縮抜けると軽くなる。
>>359
チェンジペダルの位置は関係ないと思うなぁ。
二輪車のミッションは構造上、駆動側（エンジン・クラッチ側）と受動側（タイヤ側）の
回転速度が違いすぎると、ドッグクラッチの噛合いがうまくいかなくて、チェンジできない
時がある。
これは別に壊れているわけではないし、最新のＳＳだろうが原付だろうが一緒。
停止している時にミッションがうまく入らないときは、一瞬だけ半クラッチを入れてから
再トライするとうまく噛合うよ。もしくは車体を前後に動かすとかも有効。
人によって色々やり方はあると思うが、俺は停止寸前にＮに入れておくようにしてる。
もちろん圧縮抜けると軽くなる。
>>359
チェンジペダルの位置は関係ないと思うなぁ。
二輪車のミッションは構造上、駆動側（エンジン・クラッチ側）と受動側（タイヤ側）の
回転速度が違いすぎると、ドッグクラッチの噛合いがうまくいかなくて、チェンジできない
時がある。
これは別に壊れているわけではないし、最新のＳＳだろうが原付だろうが一緒。
停止している時にミッションがうまく入らないときは、一瞬だけ半クラッチを入れてから
再トライするとうまく噛合うよ。もしくは車体を前後に動かすとかも有効。
人によって色々やり方はあると思うが、俺は停止寸前にＮに入れておくようにしてる。
>>361
言っていることは漏れも十分に理解してる
だが、漏れはこれで劇的に改善した
ノーマル位置だとどうも最後まで踏み切れない感じなんだ
もちろん言うとおり操作で解消はできるが、あまりにしょっちゅうだと物理的にいじるしかない。
言っていることは漏れも十分に理解してる
だが、漏れはこれで劇的に改善した
ノーマル位置だとどうも最後まで踏み切れない感じなんだ
もちろん言うとおり操作で解消はできるが、あまりにしょっちゅうだと物理的にいじるしかない。
Ape50TypeR出ないかな
チューンエンジン7ps
前後ディスクブレーキ
専用サス
タコメーター装備
欲しい
チューンエンジン7ps
前後ディスクブレーキ
専用サス
タコメーター装備
欲しい
>>361
やっぱり。
18600㌔も走ってるからもしかしたら…
オイル交換後300㌔走ったけど減りは無し。
白煙も無し。
なので少し様子見てみます。
>>363
そのスペックでNSFっぽいのが欲しい。
やっぱり。
18600㌔も走ってるからもしかしたら…
オイル交換後300㌔走ったけど減りは無し。
白煙も無し。
なので少し様子見てみます。
>>363
そのスペックでNSFっぽいのが欲しい。
365 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:36:51 ID:KtTwCOHT
>>352
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2051.mp4.html
ダウソしてね。
当時は50ccノーマルだったからしょぼいけいど、今は80cc&パワフィルでいくらかマシに。
SS300付けたときはノーマルキャブだったけどセッティング変えなくてもOKだた。少し薄くなってアフターファイアが増えたけどね。
シリンダーばらしても傷なんかなかったからセッティングしなくても大丈夫だな。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2051.mp4.html
ダウソしてね。
当時は50ccノーマルだったからしょぼいけいど、今は80cc&パワフィルでいくらかマシに。
SS300付けたときはノーマルキャブだったけどセッティング変えなくてもOKだた。少し薄くなってアフターファイアが増えたけどね。
シリンダーばらしても傷なんかなかったからセッティングしなくても大丈夫だな。
366 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:59:13 ID:KtTwCOHT
これが今のエンジン音。回してないけど。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1004.mov.html
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1004.mov.html
>>364
２ストじゃないんだからその程度じゃ、普通にオイル交換してノーマルエアクリつけてれば
大丈夫だと思うよ。
むしろこれからって感じ。
オイル上がりもしてないみたいだし、なんかパワーとかに不具合を感じてるなら別の原因かも。
２ストじゃないんだからその程度じゃ、普通にオイル交換してノーマルエアクリつけてれば
大丈夫だと思うよ。
むしろこれからって感じ。
オイル上がりもしてないみたいだし、なんかパワーとかに不具合を感じてるなら別の原因かも。
369 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:13:57 ID:9FElPq2A
ドリーム50乗りだが
今日事件が起きた
仕事帰り信号待ちで隣にエイプ50が止まった。
めちゃくちゃ工房仕様の可哀想な仕様だった。
同じ縦型として恥ずかしいから並ばないでくれ。
HONDAの名誉の名前DREAMを受け継いだプレミアム車と中途半端な大衆車
君たちは縦型の本当の領域を知らない
今日事件が起きた
仕事帰り信号待ちで隣にエイプ50が止まった。
めちゃくちゃ工房仕様の可哀想な仕様だった。
同じ縦型として恥ずかしいから並ばないでくれ。
HONDAの名誉の名前DREAMを受け継いだプレミアム車と中途半端な大衆車
君たちは縦型の本当の領域を知らない
100cc→115cc→125ccときてついに145cc組んだよ
125ccは250マルチみたいな乗り味で楽しかったけど
145ccは400Vツインみたいに下から粘りがあってﾏﾀｰﾘ仕様でこれはこれでいいね
125ccは250マルチみたいな乗り味で楽しかったけど
145ccは400Vツインみたいに下から粘りがあってﾏﾀｰﾘ仕様でこれはこれでいいね
>>369
どんな仕様？
どんな仕様？
>>369
そんな見た目でも実はＤＯＨＣだったりする奴がいるｗ
そんな見た目でも実はＤＯＨＣだったりする奴がいるｗ
>>371-372
煽りに来てるヤツをわざわざ構ってやらないでもいいと思うよ？
煽りに来てるヤツをわざわざ構ってやらないでもいいと思うよ？
やられた！
盗まれた…
部品注文したばっかだよ…
中古パーツ屋マメにのぞいたりするか…
盗まれた…
部品注文したばっかだよ…
中古パーツ屋マメにのぞいたりするか…
376 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:50:16 ID:h9SbHBKb
377 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 05:57:26 ID:Y3H2OX6Y
みなさん助けて
急にスピードメーターがふらふらと落ち着かない子になってしまったんでつが…
これはメーターワイヤーの故障でしょうか？
急にスピードメーターがふらふらと落ち着かない子になってしまったんでつが…
これはメーターワイヤーの故障でしょうか？
ブリーザーホースって別にエアクリーナーに繋がずにホース延長して下に向けていても大丈夫ですか？
>>378
ダメ
ダメ
>>379
タイヤが滑ったりしますか？
タイヤが滑ったりしますか？
ちょっと先輩方に相談があるんだけど
エイプを買おうと思うんだ
カラーはトリコがほしいんだけど
２人乗りもしたい
って時は
50を買ってボアアップ？
100を買って外装交換？
そもそも外装交換が出来るのかも解らないんだけど
みんなは乗りたいカラーが無かったら
オールペン？なのかな
エイプを買おうと思うんだ
カラーはトリコがほしいんだけど
２人乗りもしたい
って時は
50を買ってボアアップ？
100を買って外装交換？
そもそも外装交換が出来るのかも解らないんだけど
みんなは乗りたいカラーが無かったら
オールペン？なのかな
100を買って外装交換？
ボアアップしても２人乗り不可じゃないか
えっ
交換って出来ないの？
共通かと思ってた
オールペンしかないのかな
交換って出来ないの？
共通かと思ってた
オールペンしかないのかな
まぁ普通は白買ってカッティングシート貼るとか。
オールペンでも白買うといいよ。
オールペンでも白買うといいよ。
386 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:15:49 ID:WFMtrStA
ありがとう
白買って
トリコにオールペンするよ
白買って
トリコにオールペンするよ
388 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:20:36 ID:WFMtrStA
あっ！
フランス国旗みたいな方か…
てっきり数年前のDXの事だと思った…
フランス国旗みたいな方か…
てっきり数年前のDXの事だと思った…
389 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:14:10 ID:pEOMOwud
ビームスとウイルズウインならどっちをお勧めですか？
２万円以内でお勧めのマフラーありませんか？
２万円以内でお勧めのマフラーありませんか？
>>369
現代教育の良い見本だな。
領域って奴を是非とも教えていただきたいもんだ。
お高いマシンはさぞお早い事でしょうに。
バイクって車体の生まれ持った歴史でのるもんなのか。
知らなかったよ。
ハートで乗る乗り物だと思ってました。
現代教育の良い見本だな。
領域って奴を是非とも教えていただきたいもんだ。
お高いマシンはさぞお早い事でしょうに。
バイクって車体の生まれ持った歴史でのるもんなのか。
知らなかったよ。
ハートで乗る乗り物だと思ってました。
392 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:14:35 ID:20kX/+mr
>>389
ウィルズウィンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウィルズウィンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>> 391
釣りにどんだけ遅レス。放置しろ。
釣りにどんだけ遅レス。放置しろ。
>>390
は？
は？
395 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:31:07 ID:5ZkQhZuB
なんでapeスレってこう子供っぽい奴が多いんだ？
ひ？
ヘッドランプが点かなくなったんで交換したいんですけど
いくらくらいしますか？
いくらくらいしますか？
純正で１０００円以下。
XEだが、圧抜きホースは下向き解放ダヨ。
>>397
メタボルフォーゼ！って叫ぶのか。
メタボルフォーゼ！って叫ぶのか。
純正ミラーの品番分かる方いますか？
こけて壊しちゃった。。。
教えてください。
こけて壊しちゃった。。。
教えてください。
またミラーかよ…定期的に出るけど釣りなの？
なんで純正品にこだわるの？なんで社外品じゃダメなの？なんでバイク屋で直接頼まないの？なんで？なんで？
なんで純正品にこだわるの？なんで社外品じゃダメなの？なんでバイク屋で直接頼まないの？なんで？なんで？
なんでだろ～
ブレーキかけたりして
Ｆフォークが縮むときに
カコンって音すんだけどなんか
引っかかってんのかなぁ？
Ｆフォークが縮むときに
カコンって音すんだけどなんか
引っかかってんのかなぁ？
社外品高いし。。。
お願いしますm(..)m
お願いしますm(..)m
つ ダイソーのバックミラー
いつも思うんだけど、バイク屋に品番調べて行かないと部品とってくれないの？
普通は買った店なり近所の店なりで｢純正ミラー取っといて。｣ の一言で済まないかな？
不思議でしゃーないんだけど、誰か教えて！
普通は買った店なり近所の店なりで｢純正ミラー取っといて。｣ の一言で済まないかな？
不思議でしゃーないんだけど、誰か教えて！
小規模な自転車屋に毛の生えたところだと無理
ホンダ車扱ってるだけのところもパーツリストとか持っていない事が多い
WINGだのPRO'Sだのの看板下げてるところだと普通はやってくれる
DREAMで「ワカンネｗ」とか言い出したら問題だからンダに通報してやれ
ホンダ車扱ってるだけのところもパーツリストとか持っていない事が多い
WINGだのPRO'Sだのの看板下げてるところだと普通はやってくれる
DREAMで「ワカンネｗ」とか言い出したら問題だからンダに通報してやれ
>>378
大気解放しとけ 俺もパワフィルつけてるからブリーザーははずしてる
大気解放しとけ 俺もパワフィルつけてるからブリーザーははずしてる
__[警]
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
| | | |
( ) ('A`)
( )Ｖノ ）
| | | |
初めてＭＴを買った
バイク屋の帰り道で３回エンストした
バイク屋の帰り道で３回エンストした
414 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:00:25 ID:JzWJuM2I
エイプのエンジン部分について教えて欲しいのですが、シリンダーヘッドにあるプラグを差し込む部分のねじ山が
潰れて、プラグが差し込めなくなってしまいました。 元々人から買った時からちょっと潰れ気味だったのですが・・・
ヘッドを交換するしかないですか？
潰れて、プラグが差し込めなくなってしまいました。 元々人から買った時からちょっと潰れ気味だったのですが・・・
ヘッドを交換するしかないですか？
415 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:34:38 ID:5ZkQhZuB
Yes I am
前に皆さんが履いているタイヤの話題になったときにTT91が良いとおっしゃっていましたが
120/70-12しか今はサイズがないそうです。てか、このサイズを履いてるの?
あるいはボッパーなら120/80-12でちょうど良いのですが、先輩方は
どちらがおすすめ?
120/70-12しか今はサイズがないそうです。てか、このサイズを履いてるの?
あるいはボッパーなら120/80-12でちょうど良いのですが、先輩方は
どちらがおすすめ?
417 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:15:59 ID:xup7mdAo
419 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:12:27 ID:JzWJuM2I
420 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:19:25 ID:2TV+IcqI
キックしたときにマフラーから黒煙がモワーッと出るんだが、濃いんだよな？
あとスロットル1/4から1/2くらいが一番加速が良くて、それ以上ひねるとボコボコいって全く加速せん。
MJが濃いんだと思うんだが、この場合、ジェットニードルやSJのセッティングも必要なのかな。
ちなみにMJ92でSJ36ニダ。
あとスロットル1/4から1/2くらいが一番加速が良くて、それ以上ひねるとボコボコいって全く加速せん。
MJが濃いんだと思うんだが、この場合、ジェットニードルやSJのセッティングも必要なのかな。
ちなみにMJ92でSJ36ニダ。
422 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:31:40 ID:2TV+IcqI
>>421
すまん。
エイプ50の80ccでPC20キャブ、ヘッドはノーマルの吸気ポート加工でパワフィルつけてる。
エンジンが冷えてるうちはましなんだが、暖まってくると6000rpm以上回らなくなる。
すまん。
エイプ50の80ccでPC20キャブ、ヘッドはノーマルの吸気ポート加工でパワフィルつけてる。
エンジンが冷えてるうちはましなんだが、暖まってくると6000rpm以上回らなくなる。
423 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:32:13 ID:2TV+IcqI
>>422
PC18ですた
PC18ですた
424 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:15:17 ID:YnxJ1eo8
>>405
以前、転んで三つ又歪ませて交換して暫らくしたらその症状出た
バイク屋で見てもらったら
「打ち替えたベアリングのあたりが出て、その分スキマが出来ていた」らしい
増し締めしてもらったら解決したよ
バイク降りてフロントブレーキかけながら車体を前後に揺すって
カクンッ ってなったらこれだと思われ
以前、転んで三つ又歪ませて交換して暫らくしたらその症状出た
バイク屋で見てもらったら
「打ち替えたベアリングのあたりが出て、その分スキマが出来ていた」らしい
増し締めしてもらったら解決したよ
バイク降りてフロントブレーキかけながら車体を前後に揺すって
カクンッ ってなったらこれだと思われ
>>423
一般的には温まると不調になる場合は、濃い場合が多い。
プラグ見て、くすぶってたりぬれてたら確実。
>>425
気にスンナ！(^o^)
あ、そうそう。言うの忘れてたけどそれ、フレームの品番だから注意してね。
一般的には温まると不調になる場合は、濃い場合が多い。
プラグ見て、くすぶってたりぬれてたら確実。
>>425
気にスンナ！(^o^)
あ、そうそう。言うの忘れてたけどそれ、フレームの品番だから注意してね。
428 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:32:03 ID:YnxJ1eo8
431 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:51:41 ID:vHRuszOY
ノーマルのエンジンって何キロ位でオーバーホールしたらいいのかな？
433 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:07:58 ID:YnxJ1eo8
>>429
The勘違いだった、訂正サンクス
The勘違いだった、訂正サンクス
エンジンの振動凄まじいから、増締めは定期的にやった方が良いよ
ネジロックは必需品だと思う
ネジロックは必需品だと思う
>>432
428氏の言うようにゆるみが原因ならそれでOK
でも緩みなのか、歪みなのかわからん場合はバラス必要があるかも？
ばらす前によーく動いている様子を見てみると良いんじゃないかな？
緩みだとぐらぐら、歪みだとどこか一点で狂ったような動きをすると思う・・・あくまで思うだけど。
この機会にちょっとばらしてグリスアップも良いかもしれないです
格段にベアリングの寿命が延びるはず、
ココがちゃんとメンテナンスできてると操舵性良いですよ。
Apeはベアリングが一体式になってるからバラケなくて良いね・・・
ウチのは手を抜くとバラけちまう（汗
428氏の言うようにゆるみが原因ならそれでOK
でも緩みなのか、歪みなのかわからん場合はバラス必要があるかも？
ばらす前によーく動いている様子を見てみると良いんじゃないかな？
緩みだとぐらぐら、歪みだとどこか一点で狂ったような動きをすると思う・・・あくまで思うだけど。
この機会にちょっとばらしてグリスアップも良いかもしれないです
格段にベアリングの寿命が延びるはず、
ココがちゃんとメンテナンスできてると操舵性良いですよ。
Apeはベアリングが一体式になってるからバラケなくて良いね・・・
ウチのは手を抜くとバラけちまう（汗
ヨシムラのチタンサイクロンはどんな感じ!?
使ってる人教えてけれ
使ってる人教えてけれ
>>425 88110-GM8-000
>>435
ゆがみではないとオモ
まだ950ｋしか走ってないので
最近だんだん音がする頻度が増えてきたので
多分緩みだと思うのですが、
明日朝通勤で使用するから
もってくれｗ
自分でばらしたら戻せたとしても
なんかが狂いそうでいやなんですよねぇ
っとエイプ海苔にあるまじき発言をしてみる
前乗ってたのと比べて格段に作りは簡単ですけどね
ゆがみではないとオモ
まだ950ｋしか走ってないので
最近だんだん音がする頻度が増えてきたので
多分緩みだと思うのですが、
明日朝通勤で使用するから
もってくれｗ
自分でばらしたら戻せたとしても
なんかが狂いそうでいやなんですよねぇ
っとエイプ海苔にあるまじき発言をしてみる
前乗ってたのと比べて格段に作りは簡単ですけどね
あっ、 ちなみに1150円だから社外をおすすめするけど
さらに言うと年式によってネジの所が違うから、違うのをつけるとカコワルイ
>>436
XR100Mでつかってるが、回すと音大きい。低回転では結構静かだ。
抜けはノーマルだと過剰ぎみ。
最低でもｷｬﾌﾞをPC20以上にした方が良い。
俺はノーマルでしばらくしてから、カムとｷｬﾌﾞをﾖｼﾑﾗでそろえた。
街乗り仕様かつ115cc以上にﾎﾞｱうpするなら良い物だが、そこまでしないとか競技に使うなら他のマフラー選択を奨める。
XR100Mでつかってるが、回すと音大きい。低回転では結構静かだ。
抜けはノーマルだと過剰ぎみ。
最低でもｷｬﾌﾞをPC20以上にした方が良い。
俺はノーマルでしばらくしてから、カムとｷｬﾌﾞをﾖｼﾑﾗでそろえた。
街乗り仕様かつ115cc以上にﾎﾞｱうpするなら良い物だが、そこまでしないとか競技に使うなら他のマフラー選択を奨める。
競技に使うならミニモト等の競技向けの製品の方が良いし
街乗りならもっと静かなものが良いし
と、中途半端な製品だよサイクロンは。
高回転常用の小排気量車でアレはうるさすぎる
街乗りならもっと静かなものが良いし
と、中途半端な製品だよサイクロンは。
高回転常用の小排気量車でアレはうるさすぎる
>>443
もともとﾖｼﾑﾗはﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶとかの流れからDQN受けが良いﾊﾟｰﾂだし、音がでかいのはしょうがないさ。
俺の今の仕様は115ccにしてｽﾌﾟﾛｹ弄ってるが、車の流れに合わしてれば、6000rpmくらいしか回さないよ。
気合い入れたい時回すと爆音だけど、気の乗りが良いので満足している。
他社にかぎらず静かだけど抜け悪かったり、すべてを満足させる製品はないだろ？
街乗り仕様は静かであるべしとの主張は判らなくもないが、ｱｸｾﾙを開ける人間の意識を先ずはｶｽﾀﾑしなきゃw
もともとﾖｼﾑﾗはﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶとかの流れからDQN受けが良いﾊﾟｰﾂだし、音がでかいのはしょうがないさ。
俺の今の仕様は115ccにしてｽﾌﾟﾛｹ弄ってるが、車の流れに合わしてれば、6000rpmくらいしか回さないよ。
気合い入れたい時回すと爆音だけど、気の乗りが良いので満足している。
他社にかぎらず静かだけど抜け悪かったり、すべてを満足させる製品はないだろ？
街乗り仕様は静かであるべしとの主張は判らなくもないが、ｱｸｾﾙを開ける人間の意識を先ずはｶｽﾀﾑしなきゃw
オレもいじったエンジンにサイクロンだけど上まで回すとかなり爆音だよね
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24898078
これくらい大きめのサイレンサーを無理やりつけてみようかと画策中
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w24898078
これくらい大きめのサイレンサーを無理やりつけてみようかと画策中
ヨシムラのNSF用のマフラーをエイプにつけたいな
ビッグバイク用のノーマルマフラーつけたらとても静かでＧｏｏｄでした。
格好悪いから不許可
それはマフラーによる。
抜けは最高です。
抜けは最高です。
トライコーンと他の競技用マフラーだと結構な性能差があるもんなのかね？
他を試す程の余裕がないなぁorz
他を試す程の余裕がないなぁorz
451 ：５アマ：2008/05/27(火) 20:13:45 ID:UwJBehus
エイプ１００買おうかと思うんだけど
ノーマルで最高時速どれくらいですか？
あと武川のボアアップ、ハイカム、その他色々パーツごっそり買っての
最高時速どれくらいなもんでしょ？
アドレスV125はそれでちぎれますか？
ノーマルで最高時速どれくらいですか？
あと武川のボアアップ、ハイカム、その他色々パーツごっそり買っての
最高時速どれくらいなもんでしょ？
アドレスV125はそれでちぎれますか？
452 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:28:50 ID:TZUHo6SA
バッテリーがないと、どんな不便なことがあるんでしょうか。
例えば、ヘッドライトの明るさが、エンジンの回転数によって変わったり、
停止中は、テールランプが暗くて、オカマ掘られそうになったりなんて事はないですか。
例えば、ヘッドライトの明るさが、エンジンの回転数によって変わったり、
停止中は、テールランプが暗くて、オカマ掘られそうになったりなんて事はないですか。
>>451
マジレスすると
改造箇所は145ccULTRA SEにFCR28、F17-R32、キタコの減速比変更クラッチKITその他諸々
平地でキタコのメーター読み9800rpmで140km/hまでは確認した
もう少し回りそうだが、それ以上は怖くてオレには無理だったわ
もっと上を狙いたいならアルミフレームとか足回り、その他色々手を入れなきゃダメだろうね
まぁ改造も速度も試したのは脳内でですがｗ
マジレスすると
改造箇所は145ccULTRA SEにFCR28、F17-R32、キタコの減速比変更クラッチKITその他諸々
平地でキタコのメーター読み9800rpmで140km/hまでは確認した
もう少し回りそうだが、それ以上は怖くてオレには無理だったわ
もっと上を狙いたいならアルミフレームとか足回り、その他色々手を入れなきゃダメだろうね
まぁ改造も速度も試したのは脳内でですがｗ
色々と問題があるからそういうことにしておいてもらえるとｗ
>>455
脳内じゃなくてちゃんと庭でやれ。
脳内じゃなくてちゃんと庭でやれ。
>>451
エイプのノーマルだと頑張って９０くらいじゃないかな。
ノーマルのアドレスＶ１２５は高速域の伸びは悪いけど頑張りまくって１０５ｋｍ／ｈくらい。
武川のスカットのヘッドも交換するタイプを入れたら余裕だろう。
エイプのノーマルだと頑張って９０くらいじゃないかな。
ノーマルのアドレスＶ１２５は高速域の伸びは悪いけど頑張りまくって１０５ｋｍ／ｈくらい。
武川のスカットのヘッドも交換するタイプを入れたら余裕だろう。
ヨシムラ１２５+トライコーン+ｔｍ２４で１７丁ー３３に武川5速ギアで
平地無風で１２５００回し切って１４０キロ出てますよ。
平地無風で１２５００回し切って１４０キロ出てますよ。
>>453
良かったら教えて欲しいんですけど、
キタコ145は上はどのくらいまで回りそうな特性ですか？
(取り説にレブリミットありますか？)
サーキット走行用に組んでみたいんですけど、125と迷ってます。
レースに出るわけではないので、乗りやすくて速い仕様を目指してるんですが・・
良かったら教えて欲しいんですけど、
キタコ145は上はどのくらいまで回りそうな特性ですか？
(取り説にレブリミットありますか？)
サーキット走行用に組んでみたいんですけど、125と迷ってます。
レースに出るわけではないので、乗りやすくて速い仕様を目指してるんですが・・
>>459
大雑把に言うと125は250cc直4みたいな感じで145は400ccVツインみたいな雰囲気
今手元にないから今度見ておくけど取り説にレブリミットあったと思うよ、9000rpm位だったかな？
少なくとも125ccみたいに12000rpm程度までは綺麗に回らない
12000rpmとかまで回るけど10000rpm超えたらほとんど惰性で回ってる感じ
ぶち回さないで早めにシフトチェンジした方が速いし乗りやすい
大雑把に言うと125は250cc直4みたいな感じで145は400ccVツインみたいな雰囲気
今手元にないから今度見ておくけど取り説にレブリミットあったと思うよ、9000rpm位だったかな？
少なくとも125ccみたいに12000rpm程度までは綺麗に回らない
12000rpmとかまで回るけど10000rpm超えたらほとんど惰性で回ってる感じ
ぶち回さないで早めにシフトチェンジした方が速いし乗りやすい
＞＞４５８
すごいな～１４０って＾＾；
けどそこまで仕上げるのにいくらお金がかかるか想像できん
おとなしくボルティのってるかな・・・無難に２５０っぽくはっやいし笑
すごいな～１４０って＾＾；
けどそこまで仕上げるのにいくらお金がかかるか想像できん
おとなしくボルティのってるかな・・・無難に２５０っぽくはっやいし笑
おそらく中古のボルティ3台くらい買えると思う…
いや4台かな…
いや4台かな…
464 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 02:10:32 ID:JFDaCJrq
たぶん中型のいい新車買えるいうことねｗ
まあエイプで極めるという目的ならありかも
あんなのに「パつーン！」とコーナーで抜かれたらトラウマだ
まあエイプで極めるという目的ならありかも
あんなのに「パつーン！」とコーナーで抜かれたらトラウマだ
465 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 07:23:18 ID:qnQLblYc
82ccのultraSEヘッドだとアドレスに勝てるよ。
82のＳＥって低回転ウンコじゃね？
>>462
峠じゃNチビをぶっちぎれて
サーキットで楽しくレースして遊べて
日帰り400キロ程度のツーリングも余裕でこなして
そんなXRﾓﾀｰﾄﾞがとりあえず車体込み80万位ならどうすか？
個人的にゃ原2としちゃ最高に楽しいと思う。大型売ろうかなとか考えちゃうもの。
峠じゃNチビをぶっちぎれて
サーキットで楽しくレースして遊べて
日帰り400キロ程度のツーリングも余裕でこなして
そんなXRﾓﾀｰﾄﾞがとりあえず車体込み80万位ならどうすか？
個人的にゃ原2としちゃ最高に楽しいと思う。大型売ろうかなとか考えちゃうもの。
原二高速にのりたいのぅ…
そうすれば250と大差ないのにのぅ…
そうすれば250と大差ないのにのぅ…
470 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:14:01 ID:pfJ54IoY
Apeに求め過ぎワロタｗ
Apeは通勤・通学とかマターリ独り旅用じゃん
Apeは通勤・通学とかマターリ独り旅用じゃん
キタコ145ccだとほぼスクエアエンジンだよね。
ストローク/ボア > 1 がロングストローク トルク型
ストローク/ボア < 1 がショートストローク 高回転型
ストローク/ボア == 1がスクエア 特性はどうなの？バランスがいいのかな？
ただ、シリンダーピストンの耐久性もあるからストロークが伸びると、回せなくなる。
自分はシフトアップのERキットのクランクでボア53のストローク56.5で125ccトルク型
燃費が82ccのとき32km/lから、40km/lになった。
ストローク/ボア > 1 がロングストローク トルク型
ストローク/ボア < 1 がショートストローク 高回転型
ストローク/ボア == 1がスクエア 特性はどうなの？バランスがいいのかな？
ただ、シリンダーピストンの耐久性もあるからストロークが伸びると、回せなくなる。
自分はシフトアップのERキットのクランクでボア53のストローク56.5で125ccトルク型
燃費が82ccのとき32km/lから、40km/lになった。
>>461
ダメだ、探したけど取り説出てこない
倉庫の方にあると思うから早くても週末じゃないとわかんないっぽ(´・ω:;.:...
早めに知りたいならキタコさんに電話した方がいいとおもう
>>471
壊れる前にシャシ台に乗せたら結果はUPするぜ？
まだほとんどセッティングすすんでないけど・・・
FCR28使ってるけど同じセッティングでも外気圧の影響なのか
日によってA/F値がかなり変わっちゃうから
空燃費の変動が少なかったTM-MJN24に戻そうかと思案中
TM-MJN26も気になるがどこまで金かければ気が済むんだオレ＼(^o^)／
ダメだ、探したけど取り説出てこない
倉庫の方にあると思うから早くても週末じゃないとわかんないっぽ(´・ω:;.:...
早めに知りたいならキタコさんに電話した方がいいとおもう
>>471
壊れる前にシャシ台に乗せたら結果はUPするぜ？
まだほとんどセッティングすすんでないけど・・・
FCR28使ってるけど同じセッティングでも外気圧の影響なのか
日によってA/F値がかなり変わっちゃうから
空燃費の変動が少なかったTM-MJN24に戻そうかと思案中
TM-MJN26も気になるがどこまで金かければ気が済むんだオレ＼(^o^)／
＞TM-MJN26も気になるがどこまで金かければ気が済むんだオレ＼(^o^)／
破産するまで
乗降
破産するまで
乗降
スプロケ交換するのにジェネレーターカバー外したけど、あそこのガスケットって必要か？
底には水抜き穴空いてる始末だし
しかも17T買ったつもりが16Tだった・・・orz
底には水抜き穴空いてる始末だし
しかも17T買ったつもりが16Tだった・・・orz
アクセルグリップがガタガタするのを
止めたいんだが、いい案ないかね？
止めたいんだが、いい案ないかね？
>>475
８ｘ４でも吹き付けてみたらどうだ。オレはシリコンスプレーを吹いてるけどなｗ
８ｘ４でも吹き付けてみたらどうだ。オレはシリコンスプレーを吹いてるけどなｗ
性感スプレーｷﾀﾜｧｧ
ガスパンきたこれ
479 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:21:24 ID:qnQLblYc
ガスケットにオイルやグリスを塗って対応してるよ。
カバー側に張り付いたままなんでそのまま毎回使用している。
>>451
サーキットネタなんであんまり参考にならんかも知れんけど、
縦型エンジン・キタコSE125・キタコクラッチキット・ネクト鈴鹿SP6速
PWK28キャブ・ヤマモトマフラー・17-34で157km出た。
鈴鹿のホームストレート(下り2％)
加工は簡単なポート拡大加工のみでほぼ素組。
最高速だけならもう少しいけそう。
2ストが出てた頃のCR85エンジンのエイプ-NSRだと178kmだったか
出してたとこがいた。
>>481
純正の緑ガスケットはバリバリに張り付いちゃうんでそれが正解。
ちなみに縦型エンジンは車載状態で両カバーの脱着するとケース歪みます。
スプロケ交換等でわざわざ下ろすのは実際無理だからどうしようもないけど
おれはクラッチカバー側を取り外すときだけエンジンマウント緩めてからはずしてる。
サーキットネタなんであんまり参考にならんかも知れんけど、
縦型エンジン・キタコSE125・キタコクラッチキット・ネクト鈴鹿SP6速
PWK28キャブ・ヤマモトマフラー・17-34で157km出た。
鈴鹿のホームストレート(下り2％)
加工は簡単なポート拡大加工のみでほぼ素組。
最高速だけならもう少しいけそう。
2ストが出てた頃のCR85エンジンのエイプ-NSRだと178kmだったか
出してたとこがいた。
>>481
純正の緑ガスケットはバリバリに張り付いちゃうんでそれが正解。
ちなみに縦型エンジンは車載状態で両カバーの脱着するとケース歪みます。
スプロケ交換等でわざわざ下ろすのは実際無理だからどうしようもないけど
おれはクラッチカバー側を取り外すときだけエンジンマウント緩めてからはずしてる。
質問で申し訳ないですが、わかる方いたら教えて下さい。
100ﾓﾀ慣らし終わってホームコースの峠に行ったんですが
登りが3or4速60kしか出ず、ｺｰﾅｰでは何もする事がなく悲しくなりました。
非力なのは知っていましたが、もう少し何とかしたいです。
皆こうして泥沼にはまっていくんですね…orz
で、今後ﾖｼｷｬﾌﾞ、ｶﾑ、115ﾎﾞｱうｐ、マフラーで
登り、80～90kぐらい出るようにならないでしょうか？
上記ｶｽﾀﾑが焼け石に水程度なら、街乗り専用で諦めるかも…
今の仕様はFｽﾌﾟﾛｹ16T、飲酒外しのみです。
抽象的でわかりにくいですね。すいません。
100ﾓﾀ慣らし終わってホームコースの峠に行ったんですが
登りが3or4速60kしか出ず、ｺｰﾅｰでは何もする事がなく悲しくなりました。
非力なのは知っていましたが、もう少し何とかしたいです。
皆こうして泥沼にはまっていくんですね…orz
で、今後ﾖｼｷｬﾌﾞ、ｶﾑ、115ﾎﾞｱうｐ、マフラーで
登り、80～90kぐらい出るようにならないでしょうか？
上記ｶｽﾀﾑが焼け石に水程度なら、街乗り専用で諦めるかも…
今の仕様はFｽﾌﾟﾛｹ16T、飲酒外しのみです。
抽象的でわかりにくいですね。すいません。
>>484
スプロケ１４丁にしてみたら？
スプロケ１４丁にしてみたら？
最近のスレで出ていた、エキパイがほとんど無くて、
いきなりサイレンサーなマフラーって
どこのメーカーでしたっけ？
いきなりサイレンサーなマフラーって
どこのメーカーでしたっけ？
>>484
６０しかでないとなると、けっこうきつい坂だね。
スプロケによるだろうけど、１１５にビッグキャブでも９０は難しいかと。
（その坂の前が下りで勢い付けれるなら別だけど）
回転馬力＋トルクアップが期待できる、ヘッド交換タイプの１２５ｃｃキットなら
間違いなくいける。
６０しかでないとなると、けっこうきつい坂だね。
スプロケによるだろうけど、１１５にビッグキャブでも９０は難しいかと。
（その坂の前が下りで勢い付けれるなら別だけど）
回転馬力＋トルクアップが期待できる、ヘッド交換タイプの１２５ｃｃキットなら
間違いなくいける。
>>484
峠によるけど125でFｽﾌﾟﾛｹ17丁、大概の登りで4速は吹けきる
五足はのんびり加速する。けど、やっぱり登り攻めても楽しくないな。
下りを思い切り良く突っ込んでくのが楽しいよ。まずはリアサスとFフォークに手をつけて
下りを楽しんだほうがいいよ。というわけでFフォークバルブが気になる今日この頃
だれか付けてる人いる？MINIインナーよかいいのかな？
峠によるけど125でFｽﾌﾟﾛｹ17丁、大概の登りで4速は吹けきる
五足はのんびり加速する。けど、やっぱり登り攻めても楽しくないな。
下りを思い切り良く突っ込んでくのが楽しいよ。まずはリアサスとFフォークに手をつけて
下りを楽しんだほうがいいよ。というわけでFフォークバルブが気になる今日この頃
だれか付けてる人いる？MINIインナーよかいいのかな？
>>491
フォークバルブ？シートパイプのことかな？
自分はNSR-miniのオイルロックピースとシートパイプ、
NSF100のFスプリング入れてるけど結構いい感じだよ。
オイルは10番だけど、少し固めのセッティングで結構突っ込めるよ。
フォークバルブ？シートパイプのことかな？
自分はNSR-miniのオイルロックピースとシートパイプ、
NSF100のFスプリング入れてるけど結構いい感じだよ。
オイルは10番だけど、少し固めのセッティングで結構突っ込めるよ。
>>485
街乗りと下りのことを考えるとｼｮｰﾄにするのはｷﾂいですね…
現状でも下りはEg爆発しそうですｗ
>>488
下りはEg爆発しそうなことを除けば楽しいです。
ﾀｲﾔさえ換えればもう少し突っ込めそうですし。
ただ、今の「下る為に登ってるだけ」というのが
切ないというか、つまらないというか…orz
>>490>>491
やはりｷｬﾌﾞ＆115では無理ですか…
しかし125でﾍｯﾄﾞ交換だと駆動系含めると30万近く逝く気が…
しかも、>>491氏は登りは楽しくないですか…
もともとﾒｲﾝSSの特訓用＆街乗りで
生涯初の増車に踏み切ったんですが、30万は痛い＆無理です…orz
私の資金力では吸排気のみで
下り、街乗り、ﾐﾆｻｷﾄに絞ったほうが良さそうです。
ﾐﾆｻｷﾄは月１でしか行けないのが切ないですが…orz
ﾚｽしてくれた方々、たくさんの有益な情報有難うございました。
長文、ﾁﾗ裏失礼しました。
街乗りと下りのことを考えるとｼｮｰﾄにするのはｷﾂいですね…
現状でも下りはEg爆発しそうですｗ
>>488
下りはEg爆発しそうなことを除けば楽しいです。
ﾀｲﾔさえ換えればもう少し突っ込めそうですし。
ただ、今の「下る為に登ってるだけ」というのが
切ないというか、つまらないというか…orz
>>490>>491
やはりｷｬﾌﾞ＆115では無理ですか…
しかし125でﾍｯﾄﾞ交換だと駆動系含めると30万近く逝く気が…
しかも、>>491氏は登りは楽しくないですか…
もともとﾒｲﾝSSの特訓用＆街乗りで
生涯初の増車に踏み切ったんですが、30万は痛い＆無理です…orz
私の資金力では吸排気のみで
下り、街乗り、ﾐﾆｻｷﾄに絞ったほうが良さそうです。
ﾐﾆｻｷﾄは月１でしか行けないのが切ないですが…orz
ﾚｽしてくれた方々、たくさんの有益な情報有難うございました。
長文、ﾁﾗ裏失礼しました。
ミニでハイパワーってメチャ楽しいんだよな
フルサイズでは絶対に味わえない脳天突きぬける面白さ！
TDR５０ベースのSDR200エンジン積んだやつあれが一番記憶に残るな
もちモンキー、エイプもたまらんばい！
フルサイズでは絶対に味わえない脳天突きぬける面白さ！
TDR５０ベースのSDR200エンジン積んだやつあれが一番記憶に残るな
もちモンキー、エイプもたまらんばい！
495 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:59:21 ID:f2vjEfZU
>>484
法定速度と制限速度は守ってね♡
法定速度と制限速度は守ってね♡
115 ハイカム TM-24 Tri-Coneで100は出るよ
ヘッド弄らんでもおｋ
ヘッド弄らんでもおｋ
>>496
登りでもｲｹます？
登りでもｲｹます？
ライフワークｗ
ライフワークは煽り屋までやってたのか
マジ死ねよ
マジ死ねよ
ライフワーク暇だな。
普段なにやってんだ？
普段なにやってんだ？
505 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:13:48 ID:tqrGD0Pa
ニートだろ!ライフワークなんだから
ライフワークがハローワークに変わるのはいつだろうか。
ハローワークが地下帝国ワークに変わるのはいつだろうか。
この流れでループしていって話題が縦型に変わるのはいつだろうか。
502 ７７４ＲＲ sage 2008/05/29(木) 12:00:43 ID:mhCCwnL1
ライフワークｗ
503 ７７４ＲＲ sage 2008/05/29(木) 12:25:32 ID:aDxpOdoQ
ライフワークは煽り屋までやってたのか
マジ死ねよ
504 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 20:17:09 ID:iIbBtKAx
ライフワーク暇だな。
普段なにやってんだ？
505 ７７４ＲＲ New! 2008/05/29(木) 21:13:48 ID:tqrGD0Pa
ニートだろ!ライフワークなんだから
506 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 23:24:47 ID:9IMJqUaO
ライフワークがハローワークに変わるのはいつだろうか。
507 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 23:50:48 ID:cV0Gja/B
ハローワークが地下帝国ワークに変わるのはいつだろうか。
508 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/30(金) 01:19:04 ID:TwFKV+65
この流れでループしていって話題が縦型に変わるのはいつだろうか。
(ﾟдﾟ)
ライフワークｗ
503 ７７４ＲＲ sage 2008/05/29(木) 12:25:32 ID:aDxpOdoQ
ライフワークは煽り屋までやってたのか
マジ死ねよ
504 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 20:17:09 ID:iIbBtKAx
ライフワーク暇だな。
普段なにやってんだ？
505 ７７４ＲＲ New! 2008/05/29(木) 21:13:48 ID:tqrGD0Pa
ニートだろ!ライフワークなんだから
506 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 23:24:47 ID:9IMJqUaO
ライフワークがハローワークに変わるのはいつだろうか。
507 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/29(木) 23:50:48 ID:cV0Gja/B
ハローワークが地下帝国ワークに変わるのはいつだろうか。
508 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/30(金) 01:19:04 ID:TwFKV+65
この流れでループしていって話題が縦型に変わるのはいつだろうか。
(ﾟдﾟ)
ライフワークGJ
>>509
死ね煽り屋
死ね煽り屋
ＸＲ１００で抜けのいいマフラーにしたら、ジェット番数を下げるということは
あり得るんでしょうか？
あり得るんでしょうか？
512 ７７４ＲＲ sage New! 2008/05/30(金) 09:07:22 ID:o05J3CmS
ＸＲ１００で抜けのいいマフラーにしたら、ジェット番数を下げるということは
あり得るんでしょうか？
(ﾟдﾟ)
ＸＲ１００で抜けのいいマフラーにしたら、ジェット番数を下げるということは
あり得るんでしょうか？
(ﾟдﾟ)
ライフワーク､バイトクビにでもなったのか？
そりゃ朗報だな
そのまま餓死しろよ
そのまま餓死しろよ
そんな事より卒検受かったぞ蛆虫共
これで晴れて大型自動二輪に乗れるようになった訳なんだぜ
これで晴れて大型自動二輪に乗れるようになった訳なんだぜ
でっていう
乗りこなせない大型より、やっぱり小型がおもしろい。
大きいのもあるけどいじりは縦型っしょ
リッターＳＳ乗ってたけど峠だと１速しか使わないからつんまなくて売り飛ばしてしまった。
まぁ、のんびり乗る人には大型も悪くないとは思う。
まぁ、のんびり乗る人には大型も悪くないとは思う。
>>521
ＳＳってタイム出すような走行しないとシックリこないでしょ？
ラインが決まった瞬間の快感を楽しむ乗り物なのに、高速でも狭すぎるから
そんな大きいサーキットにしょっちゅういけない人間には辛い。
今は普通のスポーツのリッタークラスに乗っててこれはツーリング用。
縦型はちょっと買い物いくだけでも、楽しめるから最高。
でも峠は２スト２５０に限る。
ＳＳってタイム出すような走行しないとシックリこないでしょ？
ラインが決まった瞬間の快感を楽しむ乗り物なのに、高速でも狭すぎるから
そんな大きいサーキットにしょっちゅういけない人間には辛い。
今は普通のスポーツのリッタークラスに乗っててこれはツーリング用。
縦型はちょっと買い物いくだけでも、楽しめるから最高。
でも峠は２スト２５０に限る。
オレも大型持ってるけど金がないからApe100ノーマルで乗ってる
最近楽しくなってきた
いじりたくなってきたけど金がない
最近楽しくなってきた
いじりたくなってきたけど金がない
Z1000に乗りたくて大型免許取ったけど、Ape100乗り続けてます。
最初は「金がないからしょうがない」なんて考えてたし、友人にもそう言ってた。
でも最近、パーツ代だけで中古の大型が買えるくらいの金額をつぎ込んでることに気が付いた…
最初は「金がないからしょうがない」なんて考えてたし、友人にもそう言ってた。
でも最近、パーツ代だけで中古の大型が買えるくらいの金額をつぎ込んでることに気が付いた…
525 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:42:40 ID:jXjNJt/Y
アクセル全開にしたら6000rpmくらいでボコボコいって8000rpmまでまわったらいっきに10000rpmまで吹けるんだが、どういう症状なんだろうか。
528 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 07:27:15 ID:S93FScsg
SE82を組んだけどいまいちスプロケのSetが解らん。
教えて下さったら幸いですな。F15R16
教えて下さったら幸いですな。F15R16
>>528
R16って!?
R16って!?
物凄くかわいいリアスプロケが付いてる状態を想像してしまった
４６か３６か…
532 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 11:27:35 ID:5fYAIP8C
>>528
二次原則比が１に近いな。 理想的だｗ
二次原則比が１に近いな。 理想的だｗ
圧倒的加速力が手に入るな
ウィリーなんてお茶の子さいさいじゃね？
ウィリーなんてお茶の子さいさいじゃね？
後ろのスプロケが小さいと圧倒的加速すんのか？
３０度くらいの下り坂なら２００ｋｍ／ｈくらい出そうｗ
！！
だって、5速60km/hで2900rpm位しか回らないんだぜ？
タケガワのスーパーマルチLCDとバッテリー取り付けてみた。
トリップがついてかなり嬉しい。
だが、アイドリング中やクラッチ切ると時々タコの針があらぬ所を指したりする…
プラグコード、IGコイルが社外品だからかな…
同じような症状になった人います？
トリップがついてかなり嬉しい。
だが、アイドリング中やクラッチ切ると時々タコの針があらぬ所を指したりする…
プラグコード、IGコイルが社外品だからかな…
同じような症状になった人います？
タコの信号線は数mm沿わせるだけで十分だよ
Ape海苔の方
XRに良いパーツがついていたらやっぱりパクリますか？
XRに良いパーツがついていたらやっぱりパクリますか？
普通の人はパクリません
普通じゃ無い人はパクリます
普通じゃ無い人はパクリます
>>541
そうだね。プロテインだね。
そうだね。プロテインだね。
545 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:13:01 ID:5fYAIP8C
>>526
キャブ分解したけど、結局JNのピンが外れず、上げ下げが出来なかったｗ
変わりにMJを85に、ASを半回転緩めて乗ったらばっちり回るようになった。
でもトルク感が無くなったorz 今度は薄いのか…
キャブ分解したけど、結局JNのピンが外れず、上げ下げが出来なかったｗ
変わりにMJを85に、ASを半回転緩めて乗ったらばっちり回るようになった。
でもトルク感が無くなったorz 今度は薄いのか…
547 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:01:08 ID:5fYAIP8C
>>546
PC18でつ。溝にがっちりはまってて、取れませんでした。
PC18でつ。溝にがっちりはまってて、取れませんでした。
549 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:42:50 ID:f/oEQ1AP
>>549
エイプ50cc改→80ccと書いてある。
エイプ50cc改→80ccと書いてある。
552 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:11:54 ID:f/oEQ1AP
>>551
さすがエイプ。おっせえなｗ
さすがエイプ。おっせえなｗ
>>547
机にクリップの外れる方を上向きにしてウェス被せてJNを押し付けると外しやすい
机にクリップの外れる方を上向きにしてウェス被せてJNを押し付けると外しやすい
気をつけないと飛んでいって無くすんだよね
クリップが取れないとか
>>546
俺も>>553と似たようなはずし方してるが、普通にラジペンでも引っこ抜けるぞ。
ちょっとビビリ過ぎジャマイカ？ｗ
ともかく、キャブセッティングガンガレ。
慣れたらフィーリングで濃いか薄いかわかるようになる。
俺も>>553と似たようなはずし方してるが、普通にラジペンでも引っこ抜けるぞ。
ちょっとビビリ過ぎジャマイカ？ｗ
ともかく、キャブセッティングガンガレ。
慣れたらフィーリングで濃いか薄いかわかるようになる。
557 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:30:39 ID:nTvBb/jj
武川のバッテリーキットって、メインスイッチＯＮにしても
エンジン掛かってないとライトとかウインカー点かないんだっけ？
エンジン掛かってないとライトとかウインカー点かないんだっけ？
YES
中古で買ったエイプ50のドリブンスプロケに40と刻印されてるんですが
これって40丁ってことですかね？
ノーマルは確か46丁だったと思うんですけども
この場合過去スレなどで何度か出た
フロント側を15丁にして1・2速が扱いやすくなるという効果は得られますか？
エイプは普段の通勤に使用してます。
これって40丁ってことですかね？
ノーマルは確か46丁だったと思うんですけども
この場合過去スレなどで何度か出た
フロント側を15丁にして1・2速が扱いやすくなるという効果は得られますか？
エイプは普段の通勤に使用してます。
563 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 15:51:35 ID:L+rrPd45
>>560
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。
ただ、坂道は多少辛くなるが。
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。
ただ、坂道は多少辛くなるが。
563 ７７４ＲＲ New! 2008/06/01(日) 15:51:35 ID:L+rrPd45
>>560
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。
ただ、坂道は多少辛くなるが。
(ﾟдﾟ)
>>560
俺が50乗ってたときは、ノーマルにF16Tで平地75キロまででたよ。
基本的にキャブのセッティングとエンジンの調子がよくて、きっちりパワーバンド使えば減速比を下げてもそこそこ走る。
ただ、坂道は多少辛くなるが。
(ﾟдﾟ)
まぁ世の中には広い庭をもつお坊ちゃんもいるからな
567 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:50:26 ID:s9kBQETv
566と563の体重差40kgに10000ルピー
568 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:43:11 ID:CMSny9fI
今日バイク屋で初めてエイプ１００見てきた
身長１８０、体重９０ｋのオイラには小さすぎたんだぜ
試乗はできなかったので、またがるだけだったけど膝がまがりすぎる
タイヤの外形を大きくするとか、
シート換えるとかして座面高くする事はできますか？
身長１８０、体重９０ｋのオイラには小さすぎたんだぜ
試乗はできなかったので、またがるだけだったけど膝がまがりすぎる
タイヤの外形を大きくするとか、
シート換えるとかして座面高くする事はできますか？
571 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 23:10:18 ID:PLEiOHu2
>>569
シートの後ろ側に座ればだいぶ楽。165cmのおれでもポジションきついくらいだしな。
つかスプロケに悩む。80ccなんだが、今35/14で減速比2.5なんだが、国道なんかで60～70kmの流れに乗ってると、常に7000～8000rpmをキープしてるので辛い。
今日なんか油温計が130℃以上に・・・。
手元にドライブ16Tがあるんだけど、16T付けたら加速や登坂性能かなり落ちますか？
16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。
シートの後ろ側に座ればだいぶ楽。165cmのおれでもポジションきついくらいだしな。
つかスプロケに悩む。80ccなんだが、今35/14で減速比2.5なんだが、国道なんかで60～70kmの流れに乗ってると、常に7000～8000rpmをキープしてるので辛い。
今日なんか油温計が130℃以上に・・・。
手元にドライブ16Tがあるんだけど、16T付けたら加速や登坂性能かなり落ちますか？
16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。
バイク屋：「プッｗサーカス熊ｗｗ」
>>571
>加速や登坂性能かなり落ちますか？
５速は感じるかもしれないが、低いギヤほど静かになってそれぞれのスピ－ドが出るので
駆動力の落ち込みほど性能の低下は感じないと思う
>16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。
今のチェーン調製位置にもよる
>加速や登坂性能かなり落ちますか？
５速は感じるかもしれないが、低いギヤほど静かになってそれぞれのスピ－ドが出るので
駆動力の落ち込みほど性能の低下は感じないと思う
>16T付けるのにチェーン変えなきゃなんない。
今のチェーン調製位置にもよる
575 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:48:41 ID:hIhJlnaw
>>574
そうだよね。５速で登ってた坂を４速で登ればいいわけだ！
というかモンゴリなんかは４速なんだからモンゴリ並みにワイドにしても大丈夫ってことだな。
今は前から1/4の位置で調節してある。ただ、遊びが5cmくらいあるから無理矢理つくかもしれん。
そうだよね。５速で登ってた坂を４速で登ればいいわけだ！
というかモンゴリなんかは４速なんだからモンゴリ並みにワイドにしても大丈夫ってことだな。
今は前から1/4の位置で調節してある。ただ、遊びが5cmくらいあるから無理矢理つくかもしれん。
４速が５速ぐらいになるようにしてみた事があるが、平地で５速入れると失速してたな…
577 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:18:53 ID:okFl1tGi
まじめな質問です。
今２ｓｔ１１７ｃｃと４００マルチを持ってます。
２ｓｔスクーターはいじり用ですが、いじるほどに燃費が落ちてとうとう１５キロ。
おまけに加速は確かにいいですが、２ｓｔは意外と上が伸びない。
しかもベルトがウィークポイントで高速域で切れるととっても怖い思いをします。
折角お金をかけてもなんだか愛着が沸くよりも益々不満が出てきます。
ちょっとキャブをいじるにも端から外装を外さなければならないし。
で、４ｓｔミニに乗り換えたいと思ってます。
どちらもいじった事もある人、どちらが楽しいですか？
メットインが無くて不便ですか？
ＡＰＥを買って改造するのと、ＸＬＲ１２５なんかの中古を買ってそのまま乗るのとどっちがいいですかね。
こんな適当な質問ですみませんが、実は４ｓｔミニは乗った事がないので。
いずれは重いだけの４００は売って一台にしたいと思ってます。
今２ｓｔ１１７ｃｃと４００マルチを持ってます。
２ｓｔスクーターはいじり用ですが、いじるほどに燃費が落ちてとうとう１５キロ。
おまけに加速は確かにいいですが、２ｓｔは意外と上が伸びない。
しかもベルトがウィークポイントで高速域で切れるととっても怖い思いをします。
折角お金をかけてもなんだか愛着が沸くよりも益々不満が出てきます。
ちょっとキャブをいじるにも端から外装を外さなければならないし。
で、４ｓｔミニに乗り換えたいと思ってます。
どちらもいじった事もある人、どちらが楽しいですか？
メットインが無くて不便ですか？
ＡＰＥを買って改造するのと、ＸＬＲ１２５なんかの中古を買ってそのまま乗るのとどっちがいいですかね。
こんな適当な質問ですみませんが、実は４ｓｔミニは乗った事がないので。
いずれは重いだけの４００は売って一台にしたいと思ってます。
アドレス買った方が幸せになれるよ。マジで｡
不便を喜んで享受できる人間じゃないと楽しめない
不便を喜んで享受できる人間じゃないと楽しめない
579 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:46:47 ID:okFl1tGi
Ｖ１２５なんか買うくらいなら今のままで行きます。
スクーターのなにが嫌って曖昧な変速かな。
そのセッティングが面白いという人もいるし、トルクを保てて速いんだけど。
不便なのはどの辺ですか？
小排気量のＭＴはもしかして加速が悪くて嫌になりますか？
スクーターのなにが嫌って曖昧な変速かな。
そのセッティングが面白いという人もいるし、トルクを保てて速いんだけど。
不便なのはどの辺ですか？
小排気量のＭＴはもしかして加速が悪くて嫌になりますか？
メットインに関しては、キャリア付けて箱付ければいい。
>>579
加速に関しては人それぞれだからなんとも言えないが、オレは十分車をリードできる加速なんで、不満はない。
ただ、70以上で流れている道路はどうしても回転数が高くなって、疲れる。油温計をつけてからは熱ダレが怖くてスピード出せなくなった。
加速に関しては人それぞれだからなんとも言えないが、オレは十分車をリードできる加速なんで、不満はない。
ただ、70以上で流れている道路はどうしても回転数が高くなって、疲れる。油温計をつけてからは熱ダレが怖くてスピード出せなくなった。
582 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:05:44 ID:okFl1tGi
スクーターだって変速が自動で行われちゃうから、加速よりにセッティングすると巡航で疲れますよね。
１００のノーマルでも車はリードできますか？
それと、フロントドラムは怖いでしょうか。
１００のノーマルでも車はリードできますか？
それと、フロントドラムは怖いでしょうか。
>>582
車をリードできるか。５０ｃｃでもやっきになってまわせばリードはできると思うが
車からしたら迷惑だよね。でもそれはえいぷの場合100でもあまりかわらんよ。
ドラムはコントローラブルでこのクラスでは良いと思う。
ちょっと頭でっかちになってるようですな。
中古で買うつもりならとりあえず買ってみたら？？
ちょっとの差額で手放せるよ。
車をリードできるか。５０ｃｃでもやっきになってまわせばリードはできると思うが
車からしたら迷惑だよね。でもそれはえいぷの場合100でもあまりかわらんよ。
ドラムはコントローラブルでこのクラスでは良いと思う。
ちょっと頭でっかちになってるようですな。
中古で買うつもりならとりあえず買ってみたら？？
ちょっとの差額で手放せるよ。
どちらにしても縦型もカリカリにいじればどんどん神経質なバイクになるのは間違いない。
２ストよりは楽だけど。
俺的にはスクーターはいじるのは楽しいけど、乗るのは楽しくない。
エイプはいじるのも乗るのも楽しいと思う。
２ストよりは楽だけど。
俺的にはスクーターはいじるのは楽しいけど、乗るのは楽しくない。
エイプはいじるのも乗るのも楽しいと思う。
考え方を変えた方がよかないか
100ならノーマルで車をリードできたりできなかったりだ
それをリードできるようにする
そしてエイプはそれが出来るバイクだ
そうやっていじって、乗って、楽しむバイクなんだ
100ならノーマルで車をリードできたりできなかったりだ
それをリードできるようにする
そしてエイプはそれが出来るバイクだ
そうやっていじって、乗って、楽しむバイクなんだ
車をリードできるっつうか、車が相手にしてないだけだろ。
危ないから近付かない方がいいなって。
危ないから近付かない方がいいなって。
587 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:59:44 ID:IMVnJKF2
そうそう
軽いからフル加速しても負担少ないしな
軽いからフル加速しても負担少ないしな
ﾉｰﾏﾙがいいなら250のｵﾌやﾓﾀがいいんじゃね
590 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 07:13:24 ID:sewl/03X
やっぱりApe乗りはDQNが多いな
今所有してるの全部売り払ってWR250X/Rどっちか買え。
目標一気に達成だよ
目標一気に達成だよ
車をリードというより流れをリードしてるって事だろ
てか、リードする必要あんの？
リードどうこうより安全に走れよお前ら
>>591
いじれねーだろ
いじれねーだろ
リードしても、ムキになって抜いてくるよ。
スレスレまで接近して抜いてくるDQNも居る。
俺だけ？
スレスレまで接近して抜いてくるDQNも居る。
俺だけ？
50km/hぐらいでﾏﾀｰﾘ走るのが一番楽です
煽られるけど
煽られるけど
598 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:51:31 ID:jc8LmXLB
伸びてますね。私のくだらない質問に付き合ってもらってありがとうございます。
５８４さんの言う通り！スクーターはいじるのは楽しいけど、走るのはいまいち。
エイプはパーツも途方もなく沢山あるのが魅力ですね。
とりあえず買ってみようかな。
ちなみにディスク化するのはいくらかかるのでしょうか？
どうしてもそれだけはこだわりたい気がするのですが。
５８４さんの言う通り！スクーターはいじるのは楽しいけど、走るのはいまいち。
エイプはパーツも途方もなく沢山あるのが魅力ですね。
とりあえず買ってみようかな。
ちなみにディスク化するのはいくらかかるのでしょうか？
どうしてもそれだけはこだわりたい気がするのですが。
エイプで車ぐらい煽れる テクニックとチューニングしだい
>>599
( ・∀・)つ125cc kit
( ・∀・)つ125cc kit
前後で25万位かな
XRモタードはだめなのかい？
>>599
１．３Ｌクラスでさえ最高速は１６０kｍ／ｈ～１８０ｋｍ／ｈだから、殺す気でアクセル
開けられたら死ぬしかない。
こないだ１００ｋｍ／ｈで巡航してたら軽トラが追い抜いていった。
田舎のジジイ運転荒いｗ
１．３Ｌクラスでさえ最高速は１６０kｍ／ｈ～１８０ｋｍ／ｈだから、殺す気でアクセル
開けられたら死ぬしかない。
こないだ１００ｋｍ／ｈで巡航してたら軽トラが追い抜いていった。
田舎のジジイ運転荒いｗ
604 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:57:37 ID:zLxLu5Uo
田舎の爺婆の軽トラは高確率でウインカー出さないからな
みんなも気をつけろよ
みんなも気をつけろよ
605 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 19:59:56 ID:2k0Nrjit
>>604
出したとしても付けっぱなしで長い距離走るから迷惑
出したとしても付けっぱなしで長い距離走るから迷惑
>>598 KSR110スレの燃料計・ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀ・ﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙｳｲﾝｶｰがないと言わないでくれよ
607 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:21:15 ID:jc8LmXLB
えっ？燃料計も無いのですか。
プッシュじゃないのは知ってたけど。
シンプル一番だけど、そこまで行くと使いにくいでしょうね。
まあ、そこをカスタムするのも楽しいでしょうけど。
プッシュじゃないのは知ってたけど。
シンプル一番だけど、そこまで行くと使いにくいでしょうね。
まあ、そこをカスタムするのも楽しいでしょうけど。
燃料計なくてもいいだろ。
何のためにリザーブ切替があると思っているんだ
何のためにリザーブ切替があると思っているんだ
エイプのテールライト切れちゃったんだけど
12V-18/5Wのバルブでも大丈夫？
近所のホムセンじゃ12V-10/5Wが売ってないんだけど・・・
12V-18/5Wのバルブでも大丈夫？
近所のホムセンじゃ12V-10/5Wが売ってないんだけど・・・
俺の彼女いつまで燃料でるのかわからん
延々とでるんだよね
延々とでるんだよね
ローション使いすぎるなよ、もったいないから
燃料計なんて飾りです
スクーター乗りにはそれがわからんのです
スクーター乗りにはそれがわからんのです
ローションは最初きもちええ思うけど
乾くとガビガビになり反対に皮膚痛くなる
なので大量に用意できるならという前提ならローションもありだと
乾くとガビガビになり反対に皮膚痛くなる
なので大量に用意できるならという前提ならローションもありだと
>>609
電球の持ちが少し悪くなるかもしれんが
18/5W使ったほうがいいよ。
ただでさえ視認性悪いんだから。
いつぞや書き込んだが、見通しのいい堤防道路走ってて
数十メートル前にエイプ乗りがいたんだが、なんか道路の中央に
寄ってるなって思ったら右折しようと減速してたとこで
突っ込みそうになった。
もちろん十分に車間は空けてたんだけど、スピードの乗る道路で
しかもすぐその先に林で隠れてるブラインドがあったんでそっちのほうにも
気が行っててエイプのブレーキランプがよく見えなかったんだ。
気が付いてかなり接近して見たら、ほんのりブレーキランプ付いてるの見えて
これは危ないと思った。
LED推奨だな。
前方不注意と言われればそれまでだが、車の目線からすると見えにくいんだ。
ほんとちっちゃく見えるんだよな。
おれはNSFでサーキット走ってるけど、減速したり進路変更するようなときは
できるだけ体起こして背中を大きく見せるようにしてるよ。
電球の持ちが少し悪くなるかもしれんが
18/5W使ったほうがいいよ。
ただでさえ視認性悪いんだから。
いつぞや書き込んだが、見通しのいい堤防道路走ってて
数十メートル前にエイプ乗りがいたんだが、なんか道路の中央に
寄ってるなって思ったら右折しようと減速してたとこで
突っ込みそうになった。
もちろん十分に車間は空けてたんだけど、スピードの乗る道路で
しかもすぐその先に林で隠れてるブラインドがあったんでそっちのほうにも
気が行っててエイプのブレーキランプがよく見えなかったんだ。
気が付いてかなり接近して見たら、ほんのりブレーキランプ付いてるの見えて
これは危ないと思った。
LED推奨だな。
前方不注意と言われればそれまでだが、車の目線からすると見えにくいんだ。
ほんとちっちゃく見えるんだよな。
おれはNSFでサーキット走ってるけど、減速したり進路変更するようなときは
できるだけ体起こして背中を大きく見せるようにしてるよ。
>>617
それぐらいの球なら自転車屋に毛の生えたような店でも在庫あるんじゃないか
それぐらいの球なら自転車屋に毛の生えたような店でも在庫あるんじゃないか
18W使ったら暗くなる可能性はないかな?
>>609
12V-10/5Wのバルブは2輪車用って事になってるから
ホームセンターとかオートバックスなんかでは置いてないと思う。
(カー用品店は要問い合わせ、ホムセンはよほど大きなとこでないと売れ筋しか置いてない事多い)
近くにバイク用品店があればいいんだが・・・
まあ買いに行くにもガソリン代掛かるんだし、近所のバイク屋に今後の事も
考えて２～３個まとめて発注したほうがいいかもなあ。
12V-10/5Wのバルブは2輪車用って事になってるから
ホームセンターとかオートバックスなんかでは置いてないと思う。
(カー用品店は要問い合わせ、ホムセンはよほど大きなとこでないと売れ筋しか置いてない事多い)
近くにバイク用品店があればいいんだが・・・
まあ買いに行くにもガソリン代掛かるんだし、近所のバイク屋に今後の事も
考えて２～３個まとめて発注したほうがいいかもなあ。
621 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 18:24:22 ID:glXHa5K+
ディスク済みなんですけど、Fキャリパーをブレンボに変えようと思ってます
４POTじゃやっぱオーバースペックですか？
コントロール性重視なのであまりシビヤにはしたくないのですが…
カニキャリパーにしてる方はどうでしょう？
出来ればNSR純正との違いがわかればいいのですが
質問ついでに^^;
新カニキャリパー（ピストン３４パイ）のやつはパッド削る等の
加工無しで装着できますか？
ご存知の方、よろしくお願いします。
４POTじゃやっぱオーバースペックですか？
コントロール性重視なのであまりシビヤにはしたくないのですが…
カニキャリパーにしてる方はどうでしょう？
出来ればNSR純正との違いがわかればいいのですが
質問ついでに^^;
新カニキャリパー（ピストン３４パイ）のやつはパッド削る等の
加工無しで装着できますか？
ご存知の方、よろしくお願いします。
>>605
ウインカーつけっぱなしはむしろエイプの得意技。
ウインカーつけっぱなしはむしろエイプの得意技。
さて…エイプぱくられたぞー！
>>623
警察に被害届けは出した？出来ればくわしくおながいします。
警察に被害届けは出した？出来ればくわしくおながいします。
626 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:09:14 ID:4QD/++t1
ご愁傷さまです
やっぱり狙われやすいんだな
どんな状況だったんだい？
やっぱり狙われやすいんだな
どんな状況だったんだい？
>>621
鈴鹿ミニモトオープンでNSR-エイプ乗ってるけど、
ノーマルキャリパーはほんと優秀だよ。
フルコースだとヘアピンとシケインしかブレーキかけないけど、
5速全開150km弱からの飛び込みでもなんら問題ない。
(パッドはデイトナゴールデンパッド)
ミニコースでFブレーキをハードにいっぱい使うなら
ブレンボなんかもアリだけど、街乗りならノーマルキャリパーで十分。
ローターはフローティングに換えたほうがベスト。ノーマルはすぐ歪む。
鈴鹿ミニモトオープンでNSR-エイプ乗ってるけど、
ノーマルキャリパーはほんと優秀だよ。
フルコースだとヘアピンとシケインしかブレーキかけないけど、
5速全開150km弱からの飛び込みでもなんら問題ない。
(パッドはデイトナゴールデンパッド)
ミニコースでFブレーキをハードにいっぱい使うなら
ブレンボなんかもアリだけど、街乗りならノーマルキャリパーで十分。
ローターはフローティングに換えたほうがベスト。ノーマルはすぐ歪む。
628 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:17:58 ID:EH+60VhG
CB100SSでねえかなぁ
>>624
あー 絶対制動は問題ないと書いたけど、
タッチやコントロール性は全然良いんだろうな>>ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ
またカッコよさは断然社外品だね。
このクラスならカニで十分だろうなあ。
XRﾓﾀスレではノーマルブレーキでみんな前転するとか言ってるしｗ
あー 絶対制動は問題ないと書いたけど、
タッチやコントロール性は全然良いんだろうな>>ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ
またカッコよさは断然社外品だね。
このクラスならカニで十分だろうなあ。
XRﾓﾀスレではノーマルブレーキでみんな前転するとか言ってるしｗ
そういえばパッドの事聞いてたな書き忘れた パッドを削るのは必須、数キロ走ればパッドに当たり面が付くからそれに合わせ削れば大丈夫
ブレンボはホントお勧めだよ、純正の止まる為のキャリパーとスピードを落とす為のキャリパーの違いを体感して欲しいよ
ブレンボはホントお勧めだよ、純正の止まる為のキャリパーとスピードを落とす為のキャリパーの違いを体感して欲しいよ
631 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:55:18 ID:SWeVrgJg
100ﾓﾀ乗りだけど、純正のままでジャックナイフもストッピーも十ニ分に行ける。
リアも簡単にロックするほど効くし、街乗りで不満を感じる事はないよ。
リアも簡単にロックするほど効くし、街乗りで不満を感じる事はないよ。
サーキットでも純正キャリパーで不満感じた事ないなあ。
正直ブレーキ弄るより前後サスに金かけたほうが絶対幸せになれる。
正直ブレーキ弄るより前後サスに金かけたほうが絶対幸せになれる。
確かにブレーキいじったマシンよりも、サスが適正にチューニングされたマシンの方が
制動距離も短いわな。
制動距離も短いわな。
俺も100モタ乗りだが、あのブレーキで
意図せずジャックナイフしたとか前転したとか
ネタか余程のド下手だと思う。
意図せずジャックナイフしたとか前転したとか
ネタか余程のド下手だと思う。
パッドとブレーキホースでだいぶ印象変わるよ
俺の彼女も乳パッド入れたら印象変わるよ
久々にもえたぜ夜
久々にもえたぜ夜
フロントを柔らかいタイヤに換えるのも忘れずに
>>624さん>>627さん
アドバイスありがとうございます。
またブレーキに関してカキコして頂けた方ありがとうございます。
ここは一発カニでいってみたいと思います。
NSR純正でも性能に不満はまったくないのですが、
パッドが交換時期になった事と、そもそも中古のボロキャリパー
だったのでドレスアップも兼ねてブレンボを考えてみました。
アドバイスありがとうございます。
またブレーキに関してカキコして頂けた方ありがとうございます。
ここは一発カニでいってみたいと思います。
NSR純正でも性能に不満はまったくないのですが、
パッドが交換時期になった事と、そもそも中古のボロキャリパー
だったのでドレスアップも兼ねてブレンボを考えてみました。
XR100ﾓﾀが今年夏で生産終了って噂あるけどマジ？
原付2種と250cc以上は例の規制が9月から実効。
生産が不可になるので対応して無い車種は全て生産終了。
エイプは触媒追加か＋FIで年末までに復活する
生産が不可になるので対応して無い車種は全て生産終了。
エイプは触媒追加か＋FIで年末までに復活する
641 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:10:36 ID:jO1FKSmQ
50に武川80ｃｃボアップキットへッとはノーマルでポート研磨済みにＰＤ24加速ポンプ付キャブつけたらでかすぎるでしょうか？
642 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:26:40 ID:6bYRxh1Y
>>641日本語でおｋ
>CBR100RR
NSFと何が違うんだｗ
NSFと何が違うんだｗ
ＣＢＲ１００ＲＲ－インラインワン
ＮＳＦ－Ｖ型１気筒
ＮＳＦ－Ｖ型１気筒
646 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:32:57 ID:APEv/WG0
Apeとモンキーってどう違うんですか？
647 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:33:37 ID:APEv/WG0
モトコンポの代わりに車につめるバイクがほしいんですけど、ＡＰＥってどうでしょうか？
手に入りやすさや
手に入りやすさや
>>646
ＩＤと同じくらい違う。
ＩＤと同じくらい違う。
649 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:46:29 ID:APEv/WG0
ＡＰＥのほうが小さいんですか？
650 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:47:00 ID:APEv/WG0
ＩＤの免じて教えてください。
651 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:51:54 ID:4zQB4IGe
日本語でｵｹ
652 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:59:55 ID:APEv/WG0
ＡＰＥにＡＢＳついています？安全派なんです。
猿とエイプ →エイプのほうが大きい、マフラーはモンキーの音のほうがでかい
654 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:13:08 ID:APEv/WG0
パワーもエイプのほうがあるんですか？ ツーリングでの積載とか。
つカタログ
646 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:32:57 ID:APEv/WG0
Apeとモンキーってどう違うんですか？
647 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:33:37 ID:APEv/WG0
モトコンポの代わりに車につめるバイクがほしいんですけど、ＡＰＥってどうでしょうか？
手に入りやすさや
649 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:46:29 ID:APEv/WG0
ＡＰＥのほうが小さいんですか？
650 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:47:00 ID:APEv/WG0
ＩＤの免じて教えてください。
652 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:59:55 ID:APEv/WG0
ＡＰＥにＡＢＳついています？安全派なんです。
654 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 18:13:08 ID:APEv/WG0
パワーもエイプのほうがあるんですか？ ツーリングでの積載とか。
(ﾟдﾟ)
Apeとモンキーってどう違うんですか？
647 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:33:37 ID:APEv/WG0
モトコンポの代わりに車につめるバイクがほしいんですけど、ＡＰＥってどうでしょうか？
手に入りやすさや
649 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:46:29 ID:APEv/WG0
ＡＰＥのほうが小さいんですか？
650 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:47:00 ID:APEv/WG0
ＩＤの免じて教えてください。
652 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 17:59:55 ID:APEv/WG0
ＡＰＥにＡＢＳついています？安全派なんです。
654 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 18:13:08 ID:APEv/WG0
パワーもエイプのほうがあるんですか？ ツーリングでの積載とか。
(ﾟдﾟ)
IDにAPEって出たからうれしくてたまんないんだろ
APE氏ね
659 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:46:40 ID:xL0jbGGA
>>636
脱いだら同じじゃね?
脱いだら同じじゃね?
660 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:52:36 ID:APEv/WG0
エイプしね？！
はあ？！ おめーが死ねや
はあ？！ おめーが死ねや
660 ７７４ＲＲ New! 2008/06/05(木) 21:52:36 ID:APEv/WG0
エイプしね？！
はあ？！ おめーが死ねや
(ﾟдﾟ)
エイプしね？！
はあ？！ おめーが死ねや
(ﾟдﾟ)
>>659
上は着せたまま
上は着せたまま
ID:APEv/WG0
こいつ、東京エニートとかいう粘着。
SOSスレに粘着してるバカな荒らしなので、無視推奨。
こいつ、東京エニートとかいう粘着。
SOSスレに粘着してるバカな荒らしなので、無視推奨。
664 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:12:53 ID:APEv/WG0
ＩＤがＡＰＥなので、許してクリクリクリトリス
Ape50買おうと思うんですけど、
バイク屋のあんちゃんに、ジェット＋アダプター＋シールドを勧められました
だったら最初からシールド付きのヘル買った方が安いじゃんと思ったんですけど、
晴れた日は取り外して、シールド無しで楽しめってことでしょうか？
バイク屋のあんちゃんに、ジェット＋アダプター＋シールドを勧められました
だったら最初からシールド付きのヘル買った方が安いじゃんと思ったんですけど、
晴れた日は取り外して、シールド無しで楽しめってことでしょうか？
在庫処分
>>667
他人に任せないで自分で好きな物をチョイスしましょう。
他人に任せないで自分で好きな物をチョイスしましょう。
ヘルは店頭より4000円値引いてくれたり、オイル券くれたり、車体も5000円、整備料も2000円引いてくれたあんちゃんなので・・
良心的に思えたので、なにか理由があるのかと。
ジェットをシールド無しで走行は苦じゃありませんか？やっぱり前輪から小石や砂飛んで来ます？
良心的に思えたので、なにか理由があるのかと。
ジェットをシールド無しで走行は苦じゃありませんか？やっぱり前輪から小石や砂飛んで来ます？
672 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 07:36:36 ID:rnsd3dT1
ＡＰＥとかＸＲモタとかのオーナーズクラブってないの？
オフ会とかやってないの？
オフ会とかやってないの？
APERS
ツーリングしない
街中を集団暴走
品評会
リーダー格のお古パーツの売りつけ
珍走団そのもの
街中を集団暴走
品評会
リーダー格のお古パーツの売りつけ
珍走団そのもの
675 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 08:28:11 ID:9wiQhHrH
汎用シールド使えるものを勧める。
ショウエーと洗い以外は専用シールドなんかいつまで手に入るかわからん。
しかも専用は高い！
ショウエーと洗い以外は専用シールドなんかいつまで手に入るかわからん。
しかも専用は高い！
じゃあ、シールド無しのジェットヘルがお勧めだったんでしょうかねぇ、売りたかったのかもしれないけど
今後整備もしてもらいたいし、お勧めに乗ってみるのもいいかと思いました
今後整備もしてもらいたいし、お勧めに乗ってみるのもいいかと思いました
ヘルメットも、今後の付き合いの材料にすればいいと思うよ。
神ヘルだった→「ありがとう。これはとてもよいヘルメットです」 → 「でしょー」 → 「ところで私は新しいグローブを探しているんですが…」
糞ヘルだった→「虫がｗ砂がｗ小石がｗｗ」 → 「ﾌﾋﾋｻｰｾﾝｗ今度タイヤ工賃サービスしますからｗ」→「ところで私は新しい(ry
俺は自分で用意した選択肢を選ばせる＋アドバイス貰う派だけどなー。
神ヘルだった→「ありがとう。これはとてもよいヘルメットです」 → 「でしょー」 → 「ところで私は新しいグローブを探しているんですが…」
糞ヘルだった→「虫がｗ砂がｗ小石がｗｗ」 → 「ﾌﾋﾋｻｰｾﾝｗ今度タイヤ工賃サービスしますからｗ」→「ところで私は新しい(ry
俺は自分で用意した選択肢を選ばせる＋アドバイス貰う派だけどなー。
ヘルメット買うの初めてならそのお勧め買ってもいいんじゃないか
使ってれば不満がでるかもしれないし、それ基準にして次を買えばいいと思うよ
不満がなければバイク屋GJってことでいいんじゃない？
オレがAPE100買ったバイク屋は半キャップくれたけど
未だに箱に仕舞ったままだわ
使ってれば不満がでるかもしれないし、それ基準にして次を買えばいいと思うよ
不満がなければバイク屋GJってことでいいんじゃない？
オレがAPE100買ったバイク屋は半キャップくれたけど
未だに箱に仕舞ったままだわ
生まれて初めてのバイクならフルフェにしておけ
そうじゃなきゃ適当なの買って、飽きたら買い換えればいい
そうじゃなきゃ適当なの買って、飽きたら買い換えればいい
680 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:09:43 ID:BmfAHh37
SWANのジェット・ライナーが今売ってればなぁ。
エイプ50ccでノーマルキャブのパイロットジェット（＃38～）
を通販で購入したいのですが、どこのショップが品揃えよさそうですか？
を通販で購入したいのですが、どこのショップが品揃えよさそうですか？
>>681
普通のバイク屋やパーツ屋なら置いてないか？？
話ブッタ切りだが、俺はCB50SにキタコのΦ20、ダウンマフラー、ハンドルはコンチハン、スガヤのバックステ付けて走り回ってた。
さらにハイカム一本入れたら、MB-5より早かったＷｗｗｗ
ただ、当時、17インチのタイヤに種類が無くて泣いた。
普通のバイク屋やパーツ屋なら置いてないか？？
話ブッタ切りだが、俺はCB50SにキタコのΦ20、ダウンマフラー、ハンドルはコンチハン、スガヤのバックステ付けて走り回ってた。
さらにハイカム一本入れたら、MB-5より早かったＷｗｗｗ
ただ、当時、17インチのタイヤに種類が無くて泣いた。
>>682
おれのRG50ΓもFタイヤが選べなかったなあ
おれのRG50ΓもFタイヤが選べなかったなあ
やったー７０ｋしか走ってないほぼ新品のエイプ手に入ったー！
なんかエイプって特に気をつけとけって所はない？
なんかエイプって特に気をつけとけって所はない？
>>684
エイプに限らず盗難・・・。
エイプに限らず盗難・・・。
ああ・・・一回シボレーのたっかいチャリ盗まれたトラウマからその点は大丈夫だ。
あと俺、黒が欲しかったんだけど、そのエイプちゃん白なんだよなぁ
塗装屋に頼んで黒にしたいんだけど、フェンダー、タンク、テールあたりを塗れば大丈夫だよね？
あと俺、黒が欲しかったんだけど、そのエイプちゃん白なんだよなぁ
塗装屋に頼んで黒にしたいんだけど、フェンダー、タンク、テールあたりを塗れば大丈夫だよね？
サイドカバーとテールあたりは、簡単にたわむんで業者塗装でも下手するとヒビが入る。
気をつけろ。
気をつけろ。
仕事が立て込み遅くなりました。
今日は遅くなってしまったので、明日にもお勧めのヘルで車体も契約してきたいと思います。
今後のメンテやカスタムも相談にのって貰いたいし、気分よく買えたら知らぬが仏でも幸せでいいかと。
車体と一緒にブランドヘル買う予算も無かったので、今回はお勧めに乗ろうと思います。
沢山のレスありがとうございました。
今日は遅くなってしまったので、明日にもお勧めのヘルで車体も契約してきたいと思います。
今後のメンテやカスタムも相談にのって貰いたいし、気分よく買えたら知らぬが仏でも幸せでいいかと。
車体と一緒にブランドヘル買う予算も無かったので、今回はお勧めに乗ろうと思います。
沢山のレスありがとうございました。
>>686
どうせ黒ならカーボンにすれば。
どうせ黒ならカーボンにすれば。
ape100って夏にFI化されるの？
されたらいくら位値上がりするかな？
されたらいくら位値上がりするかな？
>>689
悪いことはイワン。
絶対フルフェイスにしとけ。
どんな安物でもいいから。
50だからジェットでいいって訳じゃない。
自分でこけなくてももらい事故もありうる。
もしフルフェじゃなかったら今頃顔が削れて無くなってた
オレのアドバイスも聞いてくれ。
悪いことはイワン。
絶対フルフェイスにしとけ。
どんな安物でもいいから。
50だからジェットでいいって訳じゃない。
自分でこけなくてももらい事故もありうる。
もしフルフェじゃなかったら今頃顔が削れて無くなってた
オレのアドバイスも聞いてくれ。
>>693
そこの中古ＬＩＶＥ ＤＩＯが気になる…
そこの中古ＬＩＶＥ ＤＩＯが気になる…
ペイントじゃなくて本物カーボンパーツに交換ってこと。
タンクはペイントするしかないけどね。
http://www.geocities.jp/t_spec_f_c/seihinnpage/ape50100.html
タンクはペイントするしかないけどね。
http://www.geocities.jp/t_spec_f_c/seihinnpage/ape50100.html
オレ三年の自賠責つけてApe100DX２８万で売ってくれたよ
キジマのキャリアつきで
キジマのキャリアつきで
すまん言い忘れた
メットだけは良いの買っとけ
出来ればフルフェイス
メットだけは良いの買っとけ
出来ればフルフェイス
699 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:57:47 ID:gDHUvxY6
>>691買う気あるならキャブのうちに買った方が幸せ
700 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:28:19 ID:8f2rIfan
実際ＦＩがキャブに勝っているところって
排ガスが綺麗＆燃費が若干良い以外であるかな？
ノーマルならまだしも改造するとなると難しそうだし
排ガスが綺麗＆燃費が若干良い以外であるかな？
ノーマルならまだしも改造するとなると難しそうだし
触媒が付いてこない、スロットルの大径加工・ヘッド加工・排気量アップにインジェクタが対応できる、ECUセッティングが比較的楽
以上の要件を満たすならなら勝るけど現実は全て×
特に触媒はいじる上での最大の障壁。
使うならこんな骨董品エンジン使い続けずに欧州で出してる13ps前後の125ccもってこいよ、と。
ぶっちゃけキャブの方がマシ
以上の要件を満たすならなら勝るけど現実は全て×
特に触媒はいじる上での最大の障壁。
使うならこんな骨董品エンジン使い続けずに欧州で出してる13ps前後の125ccもってこいよ、と。
ぶっちゃけキャブの方がマシ
雪国だと実質半年放置するんだけど、その意味ではFI
ってモノグサ出来ていいのかな？
ってモノグサ出来ていいのかな？
モトチャンプでキャブ車とＦＩ車を(確か)富士山で対決させたけど、ＦＩはシフトダウンせずに登ったみたいよ。
トルクあるし天候に左右されないからＦＩのが良いと思う。
トルクあるし天候に左右されないからＦＩのが良いと思う。
また極端な例ですね。
それほど極端な例でもないでしょ
夏と冬の気圧変化や湿度の変化もFIで吸収できるって事だし。
それより驚いたのはFI車はアクセルの急開/急閉でエンストさせようとしても無理だって話だな。
夏と冬の気圧変化や湿度の変化もFIで吸収できるって事だし。
それより驚いたのはFI車はアクセルの急開/急閉でエンストさせようとしても無理だって話だな。
標高差1000mオーバーは十分極端だわｗ
一生ノーマルで乗るならFIでも良いだろうけど
カスタム前提のバイクでインジェクタ容量カツカツのFIなんて有り得ん
一生ノーマルで乗るならFIでも良いだろうけど
カスタム前提のバイクでインジェクタ容量カツカツのFIなんて有り得ん
707 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:08:24 ID:ZuSWWC1a
>>706
容量が大きいインジェクションに変えろよｗ
容量が大きいインジェクションに変えろよｗ
キャブなら数百円のジェット替えるだけで済むのに何と不憫な。
１００モタ在庫の取り合いになるかな。
あんなバイクとりあいになるわけないだろ
既になってる
キャブのガソリン抜きの手間が無くなる？
本屋にあったモタード特集の雑誌にはＦＩはいいよ！！ってなことがかかれてたな
714 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:14:51 ID:VtR6oJY7
APEでは無いのですが､現在同じｴﾝｼﾞﾝのR&Pに乗っています｡
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしようと思うのですが､ 耐久性やﾒﾝﾃﾅﾝｽが比較的楽かなと思ったので75ccを考えているのですが加速や最高速は結構変わるものでしょうか?
あまり変化がないのなら80ccにしようかと考えています。
またビックキャブ以外に他に同時にするオススメのカスタムパーツって何でしょうか？
加速重視で75kmまでストレスなく出てくれることが目標です。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしようと思うのですが､ 耐久性やﾒﾝﾃﾅﾝｽが比較的楽かなと思ったので75ccを考えているのですが加速や最高速は結構変わるものでしょうか?
あまり変化がないのなら80ccにしようかと考えています。
またビックキャブ以外に他に同時にするオススメのカスタムパーツって何でしょうか？
加速重視で75kmまでストレスなく出てくれることが目標です。
715 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:48:58 ID:IkKfo+rY
最近4Ｊのホイールを買ったんですが、120/70/12とかのタイヤだと
引っ張りになりますか？ジャストサイズはどのくらいなんでしょうか？
引っ張りになりますか？ジャストサイズはどのくらいなんでしょうか？
最近エイプを自分でいじりはじめたんだが、手や爪の間につまった油汚れが落ちない…
よく車の整備するピットにピンク色したジャリジャリする洗剤が置いてあるの見るけど
あれってどこに売ってるのか愛用してる人がいれば名前や何屋にいけば売ってるのか
教えて欲しいです！
よく車の整備するピットにピンク色したジャリジャリする洗剤が置いてあるの見るけど
あれってどこに売ってるのか愛用してる人がいれば名前や何屋にいけば売ってるのか
教えて欲しいです！
ＦＩエイプをボアアップしたところで、あんなちっこいスロットルボディーだと厳しいだろうなぁ。
ビッグスロットルボディーと大容量インジェクターと、フルコンつけたらえらい金額になりそうだ。
ビッグスロットルボディーと大容量インジェクターと、フルコンつけたらえらい金額になりそうだ。
歯ブラシで丁寧に洗え！
ＦＩになるとエンジンいじったときのセッティングが
かえってめんどくさくなるな。
ROM交換したり書き換えたり。
燃費や排ガスの綺麗さは絶対FIだがいじるときが面倒。
キャブなら若干濃い目にして燃料冷却を・・とか細かなことが
しにくくなる。
あとバッテリー上がったら基本的に押し掛けもできないと思ったが・・
かえってめんどくさくなるな。
ROM交換したり書き換えたり。
燃費や排ガスの綺麗さは絶対FIだがいじるときが面倒。
キャブなら若干濃い目にして燃料冷却を・・とか細かなことが
しにくくなる。
あとバッテリー上がったら基本的に押し掛けもできないと思ったが・・
シトラスクリーンおすすめ！カー用品店やホームセンターで売ってるぜ。
>>724
それだ！！今でもあるんだね。
それだ！！今でもあるんだね。
サキト用XRにキタコの純正交換140キロメーターを付けてみたんでインプレ。
100キロ～130キロを多用するとだんだん針が戻らなくなって、しまいにはずっと140キロ刺しっぱなし。
一度止まるとキチンと戻るけど走るとまた同じ。安物買いの銭失いでした。
100キロ～130キロを多用するとだんだん針が戻らなくなって、しまいにはずっと140キロ刺しっぱなし。
一度止まるとキチンと戻るけど走るとまた同じ。安物買いの銭失いでした。
台所用洗剤最強
ジョイにおまかせ
ジョイにおまかせ
車で慣れてる俺としてはコントローラが出るならFIマンセーだが。
ところで、さっきXRのオイル交換したんだよ。1000kmで2度目。
初回500kmの時は当然だが2度目でも結構金属粉でるのな。
安オイル入れて5分回してからオイル交換してやったぜ。
ところで、さっきXRのオイル交換したんだよ。1000kmで2度目。
初回500kmの時は当然だが2度目でも結構金属粉でるのな。
安オイル入れて5分回してからオイル交換してやったぜ。
ん？弄るの前提のバイクでインジェクターも社外品あるなら別にいいんじゃないの？
微妙にレス相手間違えてる気がするがｷﾆｼﾅｲ
ヨーロレイヒー？
キャブ車だとビッグキャブとジェットセットで済むのを、
コントローラーとスロットルボディーとインジェクター買うと、２倍は金かかりそうだね。
サブコンくらいなら作れそうだけど。
コントローラーとスロットルボディーとインジェクター買うと、２倍は金かかりそうだね。
サブコンくらいなら作れそうだけど。
だれか>718を」止めてやれよ
5ccに改造しようとしてるぞ
5ccに改造しようとしてるぞ
今流行のデチューンですね わかります
この数日でマンションの駐輪場からモタードが盗まれる悪寒。
近所のコンビニにたむろってる原付厨房にカバーかけてるとこジロジロみられた。
こいつら以前マンション駐輪場でバイク改造してたから警察呼んで追い払ったばかりなのに。
ヤンキー厨房市ねよ
近所のコンビニにたむろってる原付厨房にカバーかけてるとこジロジロみられた。
こいつら以前マンション駐輪場でバイク改造してたから警察呼んで追い払ったばかりなのに。
ヤンキー厨房市ねよ
今流行のデチューンですね わかります
大切な事だから二度言います
＞＞７４０
疑心暗鬼なっちゃだめ！
そういう気持ちだと相手も「盗ったろか」いう魔が差すぞ
あくまで人間は波長の生き物
まあこの世もマスコミというよくない波長もあるけどね
疑心暗鬼なっちゃだめ！
そういう気持ちだと相手も「盗ったろか」いう魔が差すぞ
あくまで人間は波長の生き物
まあこの世もマスコミというよくない波長もあるけどね
>>743疑うなといわれても。
前回、警察呼んだときは盗んだ原付から部品ばらしていたんだぜ。
あいつらがいるからロック４個もつけて朝の通勤まえが大変。
森脇のマフラーに武川のメーターは大丈夫かな。
バッテリーつんでセキュリティつけようかな。
前回、警察呼んだときは盗んだ原付から部品ばらしていたんだぜ。
あいつらがいるからロック４個もつけて朝の通勤まえが大変。
森脇のマフラーに武川のメーターは大丈夫かな。
バッテリーつんでセキュリティつけようかな。
ブロークンウインドウ理論ですね、判ります。
パワフィルやめてファンネルにしたけどあんまりパワー変わらないな 少しメインジェット上げたけどイマイチ。 ファンネル仕様って意味あるの？
>>746
少なくとも君には無意味なものだろうね
少なくとも君には無意味なものだろうね
まあ身近すぎるバイクはとらないもんだｗ
普通免許とって20数年のオヤジだが・・
Apeにヒトメボレ（やべ！地域バレる！）
クラッチ・ギヤチェンジに慣れるコツ教えてほしい。今まで1回もバイク経験無しだぜ。スクーターなら数度。
みなさんやはり1回以上は愛車を転ばせたりして，身につけたの？
そろそろ納車なんだが，キレイなApeに傷をつけるのが忍びないんだ。
Apeにヒトメボレ（やべ！地域バレる！）
クラッチ・ギヤチェンジに慣れるコツ教えてほしい。今まで1回もバイク経験無しだぜ。スクーターなら数度。
みなさんやはり1回以上は愛車を転ばせたりして，身につけたの？
そろそろ納車なんだが，キレイなApeに傷をつけるのが忍びないんだ。
コツなんてねえ
処女と童貞のセックスと同じ
愛があれば傷だって二人を繋ぐ刻印なんだぜ
処女と童貞のセックスと同じ
愛があれば傷だって二人を繋ぐ刻印なんだぜ
お前らあきた
753 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:58:05 ID:iGaBZWzk
754 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 01:45:12 ID:fyqzIZLr
すみません、どなたか助けてください。80ccボアアプ車に乗っています。
走行中に突然、メーターライト、ヘッドライトが一瞬いつもより明るく光った後、完全に消灯してしまいました。
チェックしてみるとLEDのニュートラルインジケーター、右の前後ウインカーだけはだいじょうぶだったのですが、それ以外の灯火類はすべて玉切れをしていました。
予備のヘッドライト球に交換してみたのですが、少し回転数をあげると焼き切れてしまいました。
ライトケース内の配線を調べてみましたが、ショートしているようなところは見つかりませんでした。
一体何が原因なのでしょうか・・・。宜しくお願いします。
走行中に突然、メーターライト、ヘッドライトが一瞬いつもより明るく光った後、完全に消灯してしまいました。
チェックしてみるとLEDのニュートラルインジケーター、右の前後ウインカーだけはだいじょうぶだったのですが、それ以外の灯火類はすべて玉切れをしていました。
予備のヘッドライト球に交換してみたのですが、少し回転数をあげると焼き切れてしまいました。
ライトケース内の配線を調べてみましたが、ショートしているようなところは見つかりませんでした。
一体何が原因なのでしょうか・・・。宜しくお願いします。
>>754
オーバーチャージ。
レギュレートレクチファイヤが死んでるはず。
(コネクタ差し込みついた銀色のフィンが付いたやつだったと思うが)
そんな高い部品でもなく、交換も簡単だから一応バイク屋に
見てもらって間違いなければ発注汁。
オーバーチャージ。
レギュレートレクチファイヤが死んでるはず。
(コネクタ差し込みついた銀色のフィンが付いたやつだったと思うが)
そんな高い部品でもなく、交換も簡単だから一応バイク屋に
見てもらって間違いなければ発注汁。
レギュ死亡
4650円也
4650円也
ちなみにバッテリー付きの車両でそれ起こすと
バッテリーが沸騰したりえらいことになる。
配線の皮膜が溶けてるとこないか一応チェックね。
バッテリーが沸騰したりえらいことになる。
配線の皮膜が溶けてるとこないか一応チェックね。
おれはクルマの旧車でオーバーチャージやったけど、
ライトはとんでもなく明るくなるわ、メーター電球は切れまくるわ
バッテリー液噴出して青緑のモコモコが溜まってるわで大変だった。
後で考えたら車両火災起こさなくてホント良かった。
ライトはとんでもなく明るくなるわ、メーター電球は切れまくるわ
バッテリー液噴出して青緑のモコモコが溜まってるわで大変だった。
後で考えたら車両火災起こさなくてホント良かった。
ウインカーが点滅したままになったので、汎用のウインカーリレー付けた
一応点滅はするのだが、回転を上げると点滅が早くなったりする
AC用つけないとだめなのかな、もしかして爆発したりするかな
一応点滅はするのだが、回転を上げると点滅が早くなったりする
AC用つけないとだめなのかな、もしかして爆発したりするかな
>>719
ちょいと遅レスだけど、
ピンク色のやつ、大きめのホームセンター
(うちの方だとカインズ）に売っているよ。
場所は、チェーンソーオイルとか置いてある場所。
シトラスグリーン最強だけど高いんだよね、1Lで1500円で。
ピンク色の奴は1箱（3kgぐらい？）500円以下で売ってる。
蓋つきバケツも用意してね。
ちょいと遅レスだけど、
ピンク色のやつ、大きめのホームセンター
(うちの方だとカインズ）に売っているよ。
場所は、チェーンソーオイルとか置いてある場所。
シトラスグリーン最強だけど高いんだよね、1Lで1500円で。
ピンク色の奴は1箱（3kgぐらい？）500円以下で売ってる。
蓋つきバケツも用意してね。
オイルの減りなんですが、距離に対してどの程度の減りなら許容範囲ですかね？
因みに自分のは50㏄でエンジン内部ノーマル２万㌔走行です。
因みに自分のは50㏄でエンジン内部ノーマル２万㌔走行です。
764 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 13:18:59 ID:2vW6BNoA
２万キロならまだそんなに神経質にならなくても良いんじゃないか？
白煙噴きっぱなしなら問題だが…
定期的にレベルゲージで確認してればいいと思う
マニュアルではオイルは三千キロ交換って書いてあるけど
５０だとどうしても回して走るからオイルはすぐ無くなる
1000キロごとに交換したほうが良い
白煙噴きっぱなしなら問題だが…
定期的にレベルゲージで確認してればいいと思う
マニュアルではオイルは三千キロ交換って書いてあるけど
５０だとどうしても回して走るからオイルはすぐ無くなる
1000キロごとに交換したほうが良い
自分は1万5千走行のノーマルエンジンですけど1000キロぐらいでオイル交換してます。
因みに自分の個体のエンジンオイルの減り方は1000キロでレベルゲージ上から下に行くぐらいですわ。
因みに自分の個体のエンジンオイルの減り方は1000キロでレベルゲージ上から下に行くぐらいですわ。
1000kmで交換って正気かよ
3000で何か問題有るのか？
3000で何か問題有るのか？
いんや。普通に走ってりゃ問題ないよ。
普通じゃないから俺も1000km交換してるけど｡
普通じゃないから俺も1000km交換してるけど｡
ひたすら練習ガンガレ！
ワシも似たような感じよ。
配線余ってるんでエイプにアーシングやってみようと思うんですが、何かコツありますかね？
ここは配線した方が良いよみたいなのありませんか？
ワシも似たような感じよ。
配線余ってるんでエイプにアーシングやってみようと思うんですが、何かコツありますかね？
ここは配線した方が良いよみたいなのありませんか？
>>769
ううむ、電装の少ないエイプにアーシングは
ほとんど意味が無いような・・
(ﾊﾞｯﾃﾗ搭載してますか？)
セル付なら回りが良くなるとか、水冷ならラジエタに接続で
電位差を少なくして錆の発生を抑えるとか理論的なことはあるけども。
ううむ、電装の少ないエイプにアーシングは
ほとんど意味が無いような・・
(ﾊﾞｯﾃﾗ搭載してますか？)
セル付なら回りが良くなるとか、水冷ならラジエタに接続で
電位差を少なくして錆の発生を抑えるとか理論的なことはあるけども。
ＩＣじゃないウィンカーリレーは構造上、電流によって点滅速度が変ってしまう。
アイドリングだと電圧下がるから、電流が減ってウィンカーが暗くなったり
点滅速度が遅くなる。
普通の原付だとバッテリーついてるから、平気なんだけどエイプはないからね。
ちなみにエイプのノーマルのウィンカーリレーは前後交互に点灯させて、うまく
乏しい発電量でやりくりしてる。
アイドリングだと電圧下がるから、電流が減ってウィンカーが暗くなったり
点滅速度が遅くなる。
普通の原付だとバッテリーついてるから、平気なんだけどエイプはないからね。
ちなみにエイプのノーマルのウィンカーリレーは前後交互に点灯させて、うまく
乏しい発電量でやりくりしてる。
今のApe50はバッテリー標準みたいだけど、このバッテリーApe100に付けれるかな？
>>764
レスどうも！
白煙は全然噴いてないです。
現状はオイル交換後1400㌔でゲージ３分の１位まで減ってます。
４ストはオイル減らないと思ってたんで、てっきり壊れてるのかと思いました。週１でチェックしてみます。
>>765
すごい減りますね。
買った時からそのペースですか？
レスどうも！
白煙は全然噴いてないです。
現状はオイル交換後1400㌔でゲージ３分の１位まで減ってます。
４ストはオイル減らないと思ってたんで、てっきり壊れてるのかと思いました。週１でチェックしてみます。
>>765
すごい減りますね。
買った時からそのペースですか？
775 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/06/09(月) 20:23:29 ID:1hdGXUEq
mixiで個人売買でエイプ買ったのだが、詐欺られたかもしれんw
あと一日携帯メールの返事もmixiのメッセージも進展状況もなにも連絡なかったら
とりあえず警察に持ってくことにする。
経過としては、金を振り込んだのは先週金曜日
発送するつーてそのあと連絡なくなったけれど、mixiにはアクセスがある。
金が振り込まれる前は、携帯メールではけっこう非常識な時間にやり取りがあったのに
今はなし。
ま、サギられたらそれはそれ。
ちゃんと取引完了できればそれでも良いし。
つーかさー3日も連絡できずにいるつーのはありえんしw
mixiにはアクセスあるしねぇ。
まー、相手の住所も何も知らずに銀行だけ振込みだったからなー。
こっちの落ち度つーのもあるだろうが、基本的に人間の善意で動くのが良いだろうし
ヤフオクでもそんなひどいことはなかったからなぁ。
ま、笑って経過を楽しんでくれw
あと一日携帯メールの返事もmixiのメッセージも進展状況もなにも連絡なかったら
とりあえず警察に持ってくことにする。
経過としては、金を振り込んだのは先週金曜日
発送するつーてそのあと連絡なくなったけれど、mixiにはアクセスがある。
金が振り込まれる前は、携帯メールではけっこう非常識な時間にやり取りがあったのに
今はなし。
ま、サギられたらそれはそれ。
ちゃんと取引完了できればそれでも良いし。
つーかさー3日も連絡できずにいるつーのはありえんしw
mixiにはアクセスあるしねぇ。
まー、相手の住所も何も知らずに銀行だけ振込みだったからなー。
こっちの落ち度つーのもあるだろうが、基本的に人間の善意で動くのが良いだろうし
ヤフオクでもそんなひどいことはなかったからなぁ。
ま、笑って経過を楽しんでくれw
個人売買は難しいね。
相手を信用してあげれば、向こうが誠意をもって対応してくれるとはかぎらんし。
相手を信用してあげれば、向こうが誠意をもって対応してくれるとはかぎらんし。
>>684だけど、昨日届いて、昨日と今日練習してみました。やー楽しい楽しい
ただ減速が難しいですね。あと1速にしたつもりでも2速のままで発進しようとしてエンストするのを何度かやってしまった・・・
>>775がんばって下さい、お金たくさんぶんどってください
ただ減速が難しいですね。あと1速にしたつもりでも2速のままで発進しようとしてエンストするのを何度かやってしまった・・・
>>775がんばって下さい、お金たくさんぶんどってください
780 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/06/09(月) 20:55:00 ID:1hdGXUEq
まーとりあえずマイミクはたくさん居るようなので警察も
調べるのには困らないと思うw
つーか、まあ糞ｺﾃで知られている俺だけれど、俺との売買取引では
ちゃんとしているつもりだからねぇ・・・。
連絡だって1日あけたことないし。
振込みだってすぐするし。
陸送手配もすぐするしねぇ。
まーいいよ、それはそれで楽しめそうだから、おおらかに構えてないとね。
調べるのには困らないと思うw
つーか、まあ糞ｺﾃで知られている俺だけれど、俺との売買取引では
ちゃんとしているつもりだからねぇ・・・。
連絡だって1日あけたことないし。
振込みだってすぐするし。
陸送手配もすぐするしねぇ。
まーいいよ、それはそれで楽しめそうだから、おおらかに構えてないとね。
781 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/06/09(月) 20:58:14 ID:1hdGXUEq
スレあらしみたいになってごめんなさい。
だれかにこの不安さと愚痴聞いて欲しかっただけなの・・・・。
カフェ仕様CB50乗ってるんで、なにかあればよろしく～。
ありがとね。
スレ汚しごめんなさい。
だれかにこの不安さと愚痴聞いて欲しかっただけなの・・・・。
カフェ仕様CB50乗ってるんで、なにかあればよろしく～。
ありがとね。
スレ汚しごめんなさい。
また結果おしえてちょ♪
783 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 02:24:41 ID:yr/7iyw1
2週間前にape100を購入しまいした。
本日、チェーンアジャスターをねじ切りました。
本日、チェーンアジャスターをねじ切りました。
エイプのパーツリストお持ちの方、誰か右サイドカバーの値段教えてくれないか？
ｴｱｸﾘつけたらハマらなくなっちまったから加工したいんだ
ｴｱｸﾘつけたらハマらなくなっちまったから加工したいんだ
あのさ ノーマルAPEにツインサスペンションって付く!?
>>788
まずガス溶接セットを準備します。
まずガス溶接セットを準備します。
790 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 15:23:51 ID:yr/7iyw1
>785
ありがとう。
1.8千円発注。
とても良いお勉強代になりまひた。
ありがとう。
1.8千円発注。
とても良いお勉強代になりまひた。
>>788
キットは売ってる。
キットは売ってる。
ヨシマフって性能いいの？
消音性能はイマイチ。
出力特性の変化についても、たぶん君にとっては誤差レベル。
見た目とブランドは○
盗まれやすいのは×
出力特性の変化についても、たぶん君にとっては誤差レベル。
見た目とブランドは○
盗まれやすいのは×
消音性能なんか重視する奴は純正使えば良いじゃん
ヨシムラに何を求めてるんだ？
馬鹿なのか？
ヨシムラに何を求めてるんだ？
馬鹿なのか？
同様の製品に比べてもうるさいからだろ
ヨシムラの単発用マフラーは昔からどういうわけか妙にうるさい
ヨシムラの単発用マフラーは昔からどういうわけか妙にうるさい
OVERの方があきらかにうるさい でもOVER信者
質問があるのだが
TM２４用のマニホってどっからか出てるかな？
TM２４用のマニホってどっからか出てるかな？
>>798
よしむら
よしむら
すいません Ape買いたいんですが，近所の店にあるのが旧型？で22万
ネットのカタログ価格は26万超
店主に聞いたら新型はMPG-F1とか直噴式のため5万UPとのこと
で，ベテランの皆様に質問。新型と旧型 いいとこ わるいとこや
大きな差って何かありますか？
ネットのカタログ価格は26万超
店主に聞いたら新型はMPG-F1とか直噴式のため5万UPとのこと
で，ベテランの皆様に質問。新型と旧型 いいとこ わるいとこや
大きな差って何かありますか？
>>786
定価で４ｋくらい。カラーで±０．５ｋくらい違う。
定価で４ｋくらい。カラーで±０．５ｋくらい違う。
>>800
MPG-F1てなんだよ
PGM-FIじゃねーの？
とりあえず旧型はキャブ
性能は気温や標高に多少左右される
長期保管時にはちょっと儀式が必要
造りはシンプルでパーツも豊富にでてる
ツボさえ押さえれば弄るの簡単
新型はインジェクション
環境を問わず性能安定。始動も楽々
ガソリンが腐らない程度の長期保管なら特別儀式は必要なし。
ただ、旧型とはマフラーなどが違うのでパーツは今後に期待。
弄りたいなら今のところキャブの旧型がオススメ
ノーマルから弄る気が全くないならFIがオススメ
それでもFIも次第にパーツが出揃うだろうけどね。
MPG-F1てなんだよ
PGM-FIじゃねーの？
とりあえず旧型はキャブ
性能は気温や標高に多少左右される
長期保管時にはちょっと儀式が必要
造りはシンプルでパーツも豊富にでてる
ツボさえ押さえれば弄るの簡単
新型はインジェクション
環境を問わず性能安定。始動も楽々
ガソリンが腐らない程度の長期保管なら特別儀式は必要なし。
ただ、旧型とはマフラーなどが違うのでパーツは今後に期待。
弄りたいなら今のところキャブの旧型がオススメ
ノーマルから弄る気が全くないならFIがオススメ
それでもFIも次第にパーツが出揃うだろうけどね。
>802さん 大変参考になりました ありがとうございます！
で，図々しくも質問です。「儀式」ってどんなコトでしょう？
また乗り心地や燃費はどうでしょうか？ ｸﾚｸﾚ坊ですいません。
で，図々しくも質問です。「儀式」ってどんなコトでしょう？
また乗り心地や燃費はどうでしょうか？ ｸﾚｸﾚ坊ですいません。
特別難しい事じゃないよ。
キャブのドレン緩めて中のガソリン抜くだけ
長期保管の儀式で共通してるのはFIでもキャブでもタンク満タンにしておくこと。
これはタンクの錆防止のため。
それこそ何年単位で寝かせるならFIでも
配管内のガス抜きはして置いた方がいいかもしれないけど。
キャブのドレン緩めて中のガソリン抜くだけ
長期保管の儀式で共通してるのはFIでもキャブでもタンク満タンにしておくこと。
これはタンクの錆防止のため。
それこそ何年単位で寝かせるならFIでも
配管内のガス抜きはして置いた方がいいかもしれないけど。
あ。追加
乗り心地と燃費だけど、俺はFIモデルに乗った事が無いから一般論として捉えて欲しい。
脚周りに起因するところは恐らく一緒だと思うからエンジンの違い依るところだけ
キャブの方がよくも悪くもファジィだから、
速度調整でのアクセルの小刻みな開閉でもドンつきしにくい。
FIはこの点でやや不利とされるけど、最近はFIもだいぶドンつきが
穏やかになってきてるみたい。
どのくらい開発側が詰めて設計してきてるかだね。
燃費はキャブはガスの微細化が難しいのでFIほど効率が良くない。
この点、FIはガスに圧をかけて霧吹きみたいにして吹くので
キャブより燃料を微細化して出す分、燃焼効率がいい。
そのほか、FIは回転数とアクセルの開度に応じて細かく燃料の量を
調整できるからキャブより無駄が少なくて結果として燃費がいいとされる。
あとは他の知識がある方の書き込みを待ちたいｗ
乗り心地と燃費だけど、俺はFIモデルに乗った事が無いから一般論として捉えて欲しい。
脚周りに起因するところは恐らく一緒だと思うからエンジンの違い依るところだけ
キャブの方がよくも悪くもファジィだから、
速度調整でのアクセルの小刻みな開閉でもドンつきしにくい。
FIはこの点でやや不利とされるけど、最近はFIもだいぶドンつきが
穏やかになってきてるみたい。
どのくらい開発側が詰めて設計してきてるかだね。
燃費はキャブはガスの微細化が難しいのでFIほど効率が良くない。
この点、FIはガスに圧をかけて霧吹きみたいにして吹くので
キャブより燃料を微細化して出す分、燃焼効率がいい。
そのほか、FIは回転数とアクセルの開度に応じて細かく燃料の量を
調整できるからキャブより無駄が少なくて結果として燃費がいいとされる。
あとは他の知識がある方の書き込みを待ちたいｗ
806 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 21:58:52 ID:4SnvVjs+
ノーマルでは僅かにＦＩモデルがパワーが上だと言われてるね。
が、キャブモデルは２万円あれば大差でそれを追い抜いてしまう。
が、キャブモデルは２万円あれば大差でそれを追い抜いてしまう。
808 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 22:36:30 ID:Q5NDwopW
FIモデルに乗ってるが…
確かにキャブと比べて
パワーが少し足らないし まだパーツも揃ってない だけど毎日通勤で使うし サーキットでバリバリ
走るわけじゃないし…
マターリカスタムで
マターリソロツーも
楽しめてるから問題なし 走りを求めるなら
2STを選ぶわ。
俺は、満足してる。
趣味と実益を兼ね備えてるよ。
ちなみに将来フェンダーを変えたいならﾃﾞﾗの
クリーム×赤は、
控えた方がいいかも。
フェンダーは、基本白ゲルなんで、色が合わせにくいわ。
ちなみに俺は、クリーム×赤。
それにミニコンドルハンドルにブリジストンの
BT601を履かせて、
なんちゃってレーシーな 気分を楽しんでる。
マフラーは、キタコね。
参考までに…
長文本当にすまん。
確かにキャブと比べて
パワーが少し足らないし まだパーツも揃ってない だけど毎日通勤で使うし サーキットでバリバリ
走るわけじゃないし…
マターリカスタムで
マターリソロツーも
楽しめてるから問題なし 走りを求めるなら
2STを選ぶわ。
俺は、満足してる。
趣味と実益を兼ね備えてるよ。
ちなみに将来フェンダーを変えたいならﾃﾞﾗの
クリーム×赤は、
控えた方がいいかも。
フェンダーは、基本白ゲルなんで、色が合わせにくいわ。
ちなみに俺は、クリーム×赤。
それにミニコンドルハンドルにブリジストンの
BT601を履かせて、
なんちゃってレーシーな 気分を楽しんでる。
マフラーは、キタコね。
参考までに…
長文本当にすまん。
809 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/10(火) 22:46:11 ID:mG8DkNme
>>789､>>791
っと言うことは キットはあるけど溶接じゃないと付けれないでおＫ？
だれか補足たのむorz
(ﾟдﾟ)
>>789､>>791
っと言うことは キットはあるけど溶接じゃないと付けれないでおＫ？
だれか補足たのむorz
(ﾟдﾟ)
フェンダー位塗ればいいじゃん、最近の缶スプレーは良く出来てるよ
みなさん ありがとうございます！ なんつーか他の板に比べ
なんと優しい方の多いコトか！ Ape買います！ 旧型でいきます！
多少の燃費の差は 目をつむります・・ほんとに参考になりました。ありがとうございました！
なんと優しい方の多いコトか！ Ape買います！ 旧型でいきます！
多少の燃費の差は 目をつむります・・ほんとに参考になりました。ありがとうございました！
後のマグナキッドである
峠でCBRを抜いたり高速で走ったりするんですね わかります
>813
任意保険も忘れずに。
キャブ車はバッテリー交換がないから、燃費の差なんかすぐに取り返せるよ。
>775はどうなったんだろう？
任意保険も忘れずに。
キャブ車はバッテリー交換がないから、燃費の差なんかすぐに取り返せるよ。
>775はどうなったんだろう？
819 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 11:46:39 ID:4HTFkp5M
820 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 13:36:13 ID:1/AXllDh
いじってるＳＲやオフ車みたいにナンバーをフェンダーの上に付けて上に向かせるにはどうすればいいの？
フェンダーごと交換？ステー購入？
フェンダーごと交換？ステー購入？
822 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 17:13:29 ID:svIv+GLU
半ヘルって・・・厨房？
821 ７７４ＲＲ sage New! 2008/06/11(水) 16:50:46 ID:MZo0wjim
>>808
ﾅｶｰﾏ(^-^)ﾌﾙﾉｰﾏﾙだが
クラクションは一人前の音だよね(`･ω･)
不満なとこはﾌﾙﾌｪｲｽが臭いとこかなw半ﾍﾙにすればよかった
(ﾟдﾟ)
>>808
ﾅｶｰﾏ(^-^)ﾌﾙﾉｰﾏﾙだが
クラクションは一人前の音だよね(`･ω･)
不満なとこはﾌﾙﾌｪｲｽが臭いとこかなw半ﾍﾙにすればよかった
(ﾟдﾟ)
ｴｲﾌﾟのクラクションの価値が判るなんて通だな
あれのためだけにｴｲﾌﾟ買うやつもいるくらいだからな
あれのためだけにｴｲﾌﾟ買うやつもいるくらいだからな
ミンミンッ！って鳴るのか？
ノーマルのホーンより自転車のパフパフってヤツの方が
よさそうだな。
よさそうだな。
ｴｲﾌﾟって、そんなに盗まれんのか…。
社外ﾊﾟｰﾂ目当てでｶｽﾀﾑ車が狙われるのは分かるが
ﾌﾙﾉｰﾏﾙでも車体目当てとかあるのかな？
近いうちに購入を考えているんだけど
社外ﾊﾟｰﾂ目当てでｶｽﾀﾑ車が狙われるのは分かるが
ﾌﾙﾉｰﾏﾙでも車体目当てとかあるのかな？
近いうちに購入を考えているんだけど
高校生のときに、ちょっとしたヤンチャ心で
ライブDIO ZXを買ったんだけど、1ヶ月で盗まれたから
ﾄﾗｳﾏ的な感じで盗難は怖いんよ…
Ｕ字してたけど、家から少し離れた場所まで引きずられて（地面に引きずった後があったｗ）
残ったのは、骨組みとｴﾝｼﾞﾝだけだったよｗ
ｼｰﾄまで持っていかれたからね…
見つけたときは呆然としたよｗ
ライブDIO ZXを買ったんだけど、1ヶ月で盗まれたから
ﾄﾗｳﾏ的な感じで盗難は怖いんよ…
Ｕ字してたけど、家から少し離れた場所まで引きずられて（地面に引きずった後があったｗ）
残ったのは、骨組みとｴﾝｼﾞﾝだけだったよｗ
ｼｰﾄまで持っていかれたからね…
見つけたときは呆然としたよｗ
830 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/06/12(木) 08:31:49 ID:qwpzve37
>>789
アーク溶接じゃダメなのか!?
アーク溶接じゃダメなのか!?
>>826
ピンクパンサーわろた
ピンクパンサーわろた
834 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 10:45:40 ID:wYq7V0zy
Ape100でタンデムツーリング行った事ある人いますか？
835 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 11:49:40 ID:Oy1RGxZK
ape100の購入を考えてるんですけど、夏にFI化されるのって確定なんですかね？
値上がりするなら早めに買っておこうかなとも思ってるんですけど…
値上がりするなら早めに買っておこうかなとも思ってるんですけど…
FIだろうがキャブのままだろうがドラムのままだろうがディスクになろうが値上げは確定事項。
APE50ULTRA G2入れたらアイドル糞重いｗ
粘度上がるときついんね。
粘度上がるときついんね。
839 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 12:54:22 ID:Yo+XW4tY
キモい方言厨は氏になされ。
842 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 18:35:50 ID:uXBcgItM
フルカウル化したくなってきた
流用だとやっぱりNSR用が主流かな？
流用だとやっぱりNSR用が主流かな？
NSFもいいと思う
2リッタークラスの車に入れても15ｗ50なんてクソ重ったるいのに
小排気量のバイクに入れる気にはならんな
固けりゃ良いってもんじゃないし
小排気量のバイクに入れる気にはならんな
固けりゃ良いってもんじゃないし
NSFはカッコいいよな～
クランクケースの内圧コントロールの為にワンウェィバルブ、付けた人いる？
車の純正流用しようかなと考え中。
付けてる人が誰も居なかったら俺が人柱。
作業に先立って、ブリーザーパイプの途中にある黒い容器みたいな奴の中に、なにかバルブのようなものが入ってるのかな～？ってＷＫＴＫしながらプープー吹いてみた。
もしもバルブが入っていたなら、そんな改良は無意味だからだ。
何もかも忘れて、スカスカ吸ったりプープー吹いた。
吹きまくったし吸いまくった。一生分は吹いたと思う。
今は、なんだかホンワカと幸せな気分です。
今から嫁のオッパイを吸ってきます。
車の純正流用しようかなと考え中。
付けてる人が誰も居なかったら俺が人柱。
作業に先立って、ブリーザーパイプの途中にある黒い容器みたいな奴の中に、なにかバルブのようなものが入ってるのかな～？ってＷＫＴＫしながらプープー吹いてみた。
もしもバルブが入っていたなら、そんな改良は無意味だからだ。
何もかも忘れて、スカスカ吸ったりプープー吹いた。
吹きまくったし吸いまくった。一生分は吹いたと思う。
今は、なんだかホンワカと幸せな気分です。
今から嫁のオッパイを吸ってきます。
>846
雨のなか走ったからチェーンの掃除をしきゃならんのだけど
俺も嫁のオッパイを優先しようかな
雨のなか走ったからチェーンの掃除をしきゃならんのだけど
俺も嫁のオッパイを優先しようかな
おいらも義理の妹の吸おう・・・手軽だし
>>846
キジマとかポッシュから出てる1000円くらいのヤツを最近つけてみたけど、
自分は、はっきり言って効果は体感できませんでした。
車の純正流用とか、もっとでかいヤツを付けないと効果はわからないのかなあ。
キジマとかポッシュから出てる1000円くらいのヤツを最近つけてみたけど、
自分は、はっきり言って効果は体感できませんでした。
車の純正流用とか、もっとでかいヤツを付けないと効果はわからないのかなあ。
apeで背筋がピンと伸びるような
姿勢になるお勧めのハンドル教えてください
180cmだからどうしても猫背ぎみで首がこるこる
姿勢になるお勧めのハンドル教えてください
180cmだからどうしても猫背ぎみで首がこるこる
エイプハンガーでも付けとけ
>>851
ちょっとかっこ悪くても、背筋を伸ばして運転する。
ちょっとかっこ悪くても、背筋を伸ばして運転する。
直接ブリザーホースにフィルターつけて大気解放の方が効果を感じる
今80ccだけどトルク無いから100ccに積み替えようと思ってる。
でも今のよく回るエンジンも気に入ってる。 今は3速までなら14000rpmくらいまで吹けるんだが、100ccだとどんな感じ？
でも今のよく回るエンジンも気に入ってる。 今は3速までなら14000rpmくらいまで吹けるんだが、100ccだとどんな感じ？
ノーマルなら10500rpmで打ち止め
どのみち9000rpm以上は惰性の世界だから回すだけ無駄
3速位なら勢い11000rpm越えるけど無意味
どのみち9000rpm以上は惰性の世界だから回すだけ無駄
3速位なら勢い11000rpm越えるけど無意味
860 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 13:49:59 ID:m2MCb9KS
便乗質問。
100cc、ノーマルヘッドポート加工、XR80カム、PD22、ヨシムラマフラー、社外CDIなんだけど12000回せるだろうか？
振動凄いしキャブセッティング煮詰まってないから10000までしか回せない。
どう思いますか？
100cc、ノーマルヘッドポート加工、XR80カム、PD22、ヨシムラマフラー、社外CDIなんだけど12000回せるだろうか？
振動凄いしキャブセッティング煮詰まってないから10000までしか回せない。
どう思いますか？
862 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:19:53 ID:1GHGEchH
カスタムの猛者に質問です。
現状の出だしの悪さ・最高速までの到達時間の長さを改善したいです。
今は素のXR100Mです。
予算は4万でどのカスタムがいいでしょうか？
1:インシュレータ抜き・キャブ調整・マフラーノーマル
2:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラーノーマル
3:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換
4:PD22ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換
予算が余ったらタコメーターも買いたい。
4>3>2>1で良いのがわかってますがどこかで妥協が必要です。
利用環境は平日通勤5km
休日は山へ180kmくらい走ります。やまで250クラスについて行けるのが目標です。
また、名古屋近辺でキャブ・アップタイプマフラーがそろう店はありませんか？
しゃぼんはダウンマフラーしかありませんでした。キャブは取り寄せです。
休みがすくないので今日あすで形にしたいです。
猛者の方々アドバイスおねがいします。
マルチになりますが明日の午後にはなんとか形にしていきたいのでおねがいします。
現状の出だしの悪さ・最高速までの到達時間の長さを改善したいです。
今は素のXR100Mです。
予算は4万でどのカスタムがいいでしょうか？
1:インシュレータ抜き・キャブ調整・マフラーノーマル
2:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラーノーマル
3:PC20ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換
4:PD22ビッグキャブ・キャブ調整・マフラー交換
予算が余ったらタコメーターも買いたい。
4>3>2>1で良いのがわかってますがどこかで妥協が必要です。
利用環境は平日通勤5km
休日は山へ180kmくらい走ります。やまで250クラスについて行けるのが目標です。
また、名古屋近辺でキャブ・アップタイプマフラーがそろう店はありませんか？
しゃぼんはダウンマフラーしかありませんでした。キャブは取り寄せです。
休みがすくないので今日あすで形にしたいです。
猛者の方々アドバイスおねがいします。
マルチになりますが明日の午後にはなんとか形にしていきたいのでおねがいします。
マルチかよ死ね
>>862
250の本気についていくなら無理。制限速度遵守なら飲酒外しのみ。
250の本気についていくなら無理。制限速度遵守なら飲酒外しのみ。
マルチ死ね
といいたいところだがかわいそうだからアドバイスする
まず選択は①だ
そして余った4万でたこ焼きを買え
これだけで峠の250spをｶﾓれる
間違いない
といいたいところだがかわいそうだからアドバイスする
まず選択は①だ
そして余った4万でたこ焼きを買え
これだけで峠の250spをｶﾓれる
間違いない
マルチすいませんでした。
たこやきとは？
たこやきとは？
>>866
たこ焼きとは、大阪の名物で、だしで溶いた小麦粉の生地を半円のくぼみのついた専用の鉄板に流し、
ぶつ切りのゆでだこ、紅ショウガ、揚げ玉などを入れて丸く一口サイズに焼いたものだ。
これに甘辛いソース、マヨネーズなどをかけ、花かつお、青のりをトッピングして食べる。
これが難しいようであれば、多少パワーは落ちるが、ノーマルのマフラーに長ネギを突っ込む
だけでもかなり違う
お試しあれ
たこ焼きとは、大阪の名物で、だしで溶いた小麦粉の生地を半円のくぼみのついた専用の鉄板に流し、
ぶつ切りのゆでだこ、紅ショウガ、揚げ玉などを入れて丸く一口サイズに焼いたものだ。
これに甘辛いソース、マヨネーズなどをかけ、花かつお、青のりをトッピングして食べる。
これが難しいようであれば、多少パワーは落ちるが、ノーマルのマフラーに長ネギを突っ込む
だけでもかなり違う
お試しあれ
868 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 00:57:41 ID:1GHGEchH
？？？余計分からなくなった
869 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:08:19 ID:4lcTOBHC
870 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:11:21 ID:4lcTOBHC
でも初心者にはたこやきはちょっと難しくないか？そもそもたこ焼きがなにかわかってないみたいだし。
無難に給排気いじった方が良いと思われ。
無難に給排気いじった方が良いと思われ。
>>868
そういう時は「たこ焼き バイク」でぐぐってみれ
そういう時は「たこ焼き バイク」でぐぐってみれ
俺はたこ焼き取り付けただけで彼女できたぜ!!
たこ焼き付けてるだけで女よってくるもんな あんなに変わるとは思わなかった
たこ焼き付けてるだけで女よってくるもんな あんなに変わるとは思わなかった
873 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 07:28:00 ID:1GHGEchH
>>871たこ焼き バイクでググってもたこ焼き機しかででこなかったｏｒｚ
>>873
つまり、そういうことだ
つまり、そういうことだ
ホントは、みんなワカラナイだけでは？
ただ、バイクに4万円使いたいだけとちがう？
みんな「マルチ死ね」って言ってんだよ。分かれよ。
878 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 08:29:48 ID:1GHGEchH
>>877お前みたいな奴が加藤のような人間を作ることに気付け
ノーマルのXRに4万つぎ込むくらいなら
最初からFTR買えばよかったじゃん
自分の選択が悪かったんだ、自分でなんとかしろ
最初からFTR買えばよかったじゃん
自分の選択が悪かったんだ、自分でなんとかしろ
881 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 09:02:05 ID:zjLuH2wv
たこやきってのはアレだろ？？
女を後ろに乗せて、ブレーキをかけたら
フニュ～と背中にあたる事だろ？
女を後ろに乗せて、ブレーキをかけたら
フニュ～と背中にあたる事だろ？
>>878
落ち着けよキッド
いいか
とっておきのカスタムを教えてやる
たこ焼きってのは、たこ焼き機あるだろ？
ドン・キホーテに売ってる1000円くらいの小さい電熱式のやつだよ
それを買ってきて分解して鉄板を取り出せ
そしてそいつをノーマルのヘッドカバーと交換すんだ
ついでにノーマルカムもザリガニと交換
タペットクリアランスの調整を忘れるなよ
羊羹を切る感覚だ
オイルラインが変わるので今のオイルは抜いて、ボンカレーを入れろ
エアクリボックスは外して、ホムセンで売ってる汎用掃除機紙パック化
今回予算的に無理だが、マフラーに金が裂けるようならホラ貝を
あるいはハンドルをゴボウ、ライトをところてんに変更してもいい
落ち着けよキッド
いいか
とっておきのカスタムを教えてやる
たこ焼きってのは、たこ焼き機あるだろ？
ドン・キホーテに売ってる1000円くらいの小さい電熱式のやつだよ
それを買ってきて分解して鉄板を取り出せ
そしてそいつをノーマルのヘッドカバーと交換すんだ
ついでにノーマルカムもザリガニと交換
タペットクリアランスの調整を忘れるなよ
羊羹を切る感覚だ
オイルラインが変わるので今のオイルは抜いて、ボンカレーを入れろ
エアクリボックスは外して、ホムセンで売ってる汎用掃除機紙パック化
今回予算的に無理だが、マフラーに金が裂けるようならホラ貝を
あるいはハンドルをゴボウ、ライトをところてんに変更してもいい
884 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 10:19:22 ID:4lcTOBHC
マフラーに法螺貝ワロタ。ちょっと見てみたいｗｗ
885 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 10:51:00 ID:k/OArDMF
>>883お前みたいな奴が加藤のような人間を作ることに気付け
つか、FTRのオンボロ中古エンジンでも買ってきて無理矢理載せれば良いんじゃね？
もしくは2st80ccとか
探せば4万くらいで買えるヤツもあるだろ
もしくは2st80ccとか
探せば4万くらいで買えるヤツもあるだろ
つか、4万円で気のきいた靴でも買って走れよ
安っぽく仕上げた改造車で走るよりは見た目がマシだ
安っぽく仕上げた改造車で走るよりは見た目がマシだ
888 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 12:39:20 ID:1GHGEchH
２ちゃん貧乏人ばかりでムカつくレスばかりだな。
おまえらみたいに貧乏人じゃないからヨシムラ24Фとチタン注文した。
せいぜい羨ましがれ
おまえらみたいに貧乏人じゃないからヨシムラ24Фとチタン注文した。
せいぜい羨ましがれ
それを4万で買ったなら素直に羨ましがるわｗ
しかもそこは我々が２年以上前に通った道だ
しかもそこは我々が２年以上前に通った道だ
烈海王！！
>888
オレ的には250ccに付いていく必要があるなら、車庫から400ccを出してくりゃいいだけだしなぁ
そもそもオマイさんのレベルは「教えて君」なんだから
四苦八苦してパーツ取り付けて、キャブのセッティングが出ないとか、ネジ山きったとか大騒ぎするんだろ？
素直にCB223でも買ってノーマルで乗れよ
その方が確実に速くなるし、たぶん安上がりだぞ
オレ的には250ccに付いていく必要があるなら、車庫から400ccを出してくりゃいいだけだしなぁ
そもそもオマイさんのレベルは「教えて君」なんだから
四苦八苦してパーツ取り付けて、キャブのセッティングが出ないとか、ネジ山きったとか大騒ぎするんだろ？
素直にCB223でも買ってノーマルで乗れよ
その方が確実に速くなるし、たぶん安上がりだぞ
昨日の朝、エンジンかけたらなんかすごい音がした。何かなと思ったら
クラクションがずっとなりっぱなしになってる。。。
前の日雨が吹き込んでぬれてしまったのですが、このような症状が出たかたいますか？
ちなみに、車種はApe50です
クラクションがずっとなりっぱなしになってる。。。
前の日雨が吹き込んでぬれてしまったのですが、このような症状が出たかたいますか？
ちなみに、車種はApe50です
894 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 14:14:22 ID:1GHGEchH
Ａｐｅ海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなｗ
パーツ盗むなよ貧乏Ａｐｅ海苔ｗｗｗ
パーツ盗むなよ貧乏Ａｐｅ海苔ｗｗｗ
スイマセンが愚痴らせて下さい…
折角100M買ったのに、今日も車両の受け取りに行けない。先週は仕事だった。すげえ楽しみにしてるのに…
ついにストレス頂点に達したようで、ここ数年おとなしかった痔が再発し多量に出血。
バイクのカスタム散々妄想したけど、まさか自分の尻をカスタムする事になるとは…
挫けてはいけない。強く生きていこうと誓う３８歳の初夏。
折角100M買ったのに、今日も車両の受け取りに行けない。先週は仕事だった。すげえ楽しみにしてるのに…
ついにストレス頂点に達したようで、ここ数年おとなしかった痔が再発し多量に出血。
バイクのカスタム散々妄想したけど、まさか自分の尻をカスタムする事になるとは…
挫けてはいけない。強く生きていこうと誓う３８歳の初夏。
＞Ape海苔はﾊﾞｶと貧乏人が多いと聞いていたがﾎﾝﾄたなw ﾊﾟｰﾂ盗むなよ貧乏Ape海苔www
＞ﾎﾝﾄたなw
＞ﾎﾝﾄたなw
＞ﾎﾝﾄたなw
･･･な？携帯だろ？
＞ﾎﾝﾄたなw
＞ﾎﾝﾄたなw
＞ﾎﾝﾄたなw
･･･な？携帯だろ？
897 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 15:10:08 ID:WSdMI21O
apeもしくは１００モタのサイズにあういいブーツ何かオススメない？
モタード乗りにエクストリームをやるからできればショートブーツがいい。
モタード乗りにエクストリームをやるからできればショートブーツがいい。
>275 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 00:47:26 ID:1GHGEchH
>CRF純正はどこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
・・・なるほど、携帯だな
>CRF純正はどこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
>どこでてにはありますか？
・・・なるほど、携帯だな
>>897
素直にMXブーツ。
素直にMXブーツ。
900 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:10:24 ID:I/vLhU6O
どうせ金ないんだろ？シナ製のエンジニアブーツ買ったら？
>894
マジレスだが、連れが中型で走ってるなら、自分も中型にした方がいいぞ。
改造してそこそこの加速になっても無理がある。
中型と小型じゃ楽しみ方がちがうんだよ。
近場を走るならともかくツーリングじゃ周りの迷惑になる。
高速に乗れないから、連れは仕方なしに下を走ることになるし
流れの速い道路じゃ先行して待っててあげなきゃならないし。
4万プラスちょいで中免取れるだろ？
モタ売って残りはローンでも組め。
マジレスだが、連れが中型で走ってるなら、自分も中型にした方がいいぞ。
改造してそこそこの加速になっても無理がある。
中型と小型じゃ楽しみ方がちがうんだよ。
近場を走るならともかくツーリングじゃ周りの迷惑になる。
高速に乗れないから、連れは仕方なしに下を走ることになるし
流れの速い道路じゃ先行して待っててあげなきゃならないし。
4万プラスちょいで中免取れるだろ？
モタ売って残りはローンでも組め。
902 ：LWCO：2008/06/14(土) 17:37:24 ID:Xxz5FifP
>>878
鷹？
鷹？
903 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:54:45 ID:1GHGEchH
>>901マジレス有難いが限定解除してるのでどれでも乗れます。
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
904 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:59:29 ID:Lh4jFZuG
>鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
XR100でだと中型の新車がそれこそ1台買える程つぎ込めば出来ない事もない
かも知れんが
お兄さんは素直に中型以上を購入したほうが幸せになれると思うがな。
エイプやＸＲ、ＫＳＲ等は中型大型と乗り継いだ果てに行き着く理想の乗り物
だからボウズにはまだはやいんじゃねーか？
XR100でだと中型の新車がそれこそ1台買える程つぎ込めば出来ない事もない
かも知れんが
お兄さんは素直に中型以上を購入したほうが幸せになれると思うがな。
エイプやＸＲ、ＫＳＲ等は中型大型と乗り継いだ果てに行き着く理想の乗り物
だからボウズにはまだはやいんじゃねーか？
905 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 18:02:09 ID:8N1CTJ0o
どうもブーツの質問したものです。予算書いとけばよかったｗ
今の所２万円前後で考えてます
今の所２万円前後で考えてます
ちょいと質問させてください。
リヤアクスルシャフト(ナット？)を締め過ぎると抵抗になりますか？
加速する時、ウォンウォン言ってスピードの乗りが悪いです。
エンブレの時もウォンウォン言ってます。
多分、チェーン調整してから症状出たと思うんですが。
宜しくお願いします。
リヤアクスルシャフト(ナット？)を締め過ぎると抵抗になりますか？
加速する時、ウォンウォン言ってスピードの乗りが悪いです。
エンブレの時もウォンウォン言ってます。
多分、チェーン調整してから症状出たと思うんですが。
宜しくお願いします。
>>906
ﾁｪｰﾝアジャストが左右均等じゃなくてタイヤ振れてるんじゃね？
ﾁｪｰﾝアジャストが左右均等じゃなくてタイヤ振れてるんじゃね？
チェーンアジャストはメジャーを使って左右キッチリ合わせてあります。
>メジャーを使って
イヤ、チェーンライン見ようよ・・・まぁ、普通はそれで合うから良いけど
イヤ、チェーンライン見ようよ・・・まぁ、普通はそれで合うから良いけど
>>893
俺も一度なった事あるよ。
俺も一度なった事あるよ。
911 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 19:42:35 ID:1GHGEchH
>メジャーを使って
ノギスを使え
>911
しょせん２ちゃんのさらに下があなたというわけですね。わかります。
ノギスを使え
>911
しょせん２ちゃんのさらに下があなたというわけですね。わかります。
そーだねー
しょせん２ちゃんだねー
そんなことより、おいタコ焼き喰わねぇか？
しょせん２ちゃんだねー
そんなことより、おいタコ焼き喰わねぇか？
マルチだしな
マグナキッドのコピペを思い出した
エイプのフレームにNSR50のエンジンを積もうかなって考えてるんだけど
長さ的に干渉しちゃうよね？
フレーム切ったらやっぱまずいかな？
長さ的に干渉しちゃうよね？
フレーム切ったらやっぱまずいかな？
かわいそーな事ゆーな
バナナの皮にあやまれ！
バナナの皮にあやまれ！
>911
大型まで乗った挙句が今の状態じゃ
「モタに補助輪つけろ」くらいしか言ってやれない
大型まで乗った挙句が今の状態じゃ
「モタに補助輪つけろ」くらいしか言ってやれない
エイプ100ですが、スプロケ交換の為にアクスルシャフト抜こうとしましたが抜けません‥本の説明通りしたんですが。CRC吹けば抜けるのですか？
921 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 21:06:03 ID:Jdv/+z4J
>>916サイバーポリスに通報しました。
922 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 21:09:35 ID:1GHGEchH
所詮Ａｐｅ海苔は低能犯罪者はかりなんですね。
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれｗ
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれｗ
１ 大型車まで行き着いたうえでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２ バカスクより鬱陶しくなって、トロイ250にも追いつけなくなった
３ 整備のイロハも改造のABCも分からない
。。。。バイク乗りに向いてないよ。
モタ止めて足に補助輪つけたらどう？
２ バカスクより鬱陶しくなって、トロイ250にも追いつけなくなった
３ 整備のイロハも改造のABCも分からない
。。。。バイク乗りに向いてないよ。
モタ止めて足に補助輪つけたらどう？
924 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:21:12 ID:1GHGEchH
↑Ａｐｅ５０海苔ﾌﾟｯ
>>920
プラハンなんかで叩く。
プラハンなんかで叩く。
ワンウェイバルブの者です。今後の方針が決まりました。
車の解体屋で大容量のバルブ探し、バイクの解体屋でオイルキャップを捜して、
バルブのホース経に合わせてオイルキャップからブリーザー取り出し口を新造。
ブリーザーホースをなんとかエアクリボックスに潜り込ませ
元有ったブリーザー穴は蓋する感じで行くかなぁといった感じです。
感想としては、おっぱい美味しかったです。
１００ｃｃで大型や中型と楽しくツーリングする方法？
簡単だ。大型乗りと中型乗りに合わせて貰えばいい。
下道ならペースもそんなに変わらないし。
でも、バイパス道路でいつも遅くてサーセン。
>>920鈍器のようなもので叩けばいいさ。
組み直すときはＣＲＣじゃなくてモリブデングリス。
車の解体屋で大容量のバルブ探し、バイクの解体屋でオイルキャップを捜して、
バルブのホース経に合わせてオイルキャップからブリーザー取り出し口を新造。
ブリーザーホースをなんとかエアクリボックスに潜り込ませ
元有ったブリーザー穴は蓋する感じで行くかなぁといった感じです。
感想としては、おっぱい美味しかったです。
１００ｃｃで大型や中型と楽しくツーリングする方法？
簡単だ。大型乗りと中型乗りに合わせて貰えばいい。
下道ならペースもそんなに変わらないし。
でも、バイパス道路でいつも遅くてサーセン。
>>920鈍器のようなもので叩けばいいさ。
組み直すときはＣＲＣじゃなくてモリブデングリス。
Ape50初心者ですが。
デイトナのダウンオーバルマフラー買おうと思ってますが
ボアアップ後も問題ないでしょうか？
デイトナのダウンオーバルマフラー買おうと思ってますが
ボアアップ後も問題ないでしょうか？
894 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 14:14:22 ID:1GHGEchH
Ａｐｅ海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなｗ
パーツ盗むなよ貧乏Ａｐｅ海苔ｗｗｗ
903 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 17:54:45 ID:1GHGEchH
>>901マジレス有難いが限定解除してるのでどれでも乗れます。
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
911 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 19:42:35 ID:1GHGEchH
>>904乗り継いでXRにたどり着いたのです。
で、今まではメンテすべてショップに任せていたからここで質問したんたが
しょせん2ちゃんだった訳よ。
922 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 21:09:35 ID:1GHGEchH
所詮Ａｐｅ海苔は低能犯罪者はかりなんですね。
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれｗ
924 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 22:21:12 ID:1GHGEchH
↑Ａｐｅ５０海苔ﾌﾟｯ
(ﾟдﾟ)
Ａｐｅ海苔はバカと貧乏人が多いと聞いていたがホントたなｗ
パーツ盗むなよ貧乏Ａｐｅ海苔ｗｗｗ
903 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 17:54:45 ID:1GHGEchH
>>901マジレス有難いが限定解除してるのでどれでも乗れます。
XR100に乗りたいんです。別に中型・大型とツーリングしたい訳ではありません。
鬱陶しいビクスクやトロい250乗りをスルーしたいだけです
911 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 19:42:35 ID:1GHGEchH
>>904乗り継いでXRにたどり着いたのです。
で、今まではメンテすべてショップに任せていたからここで質問したんたが
しょせん2ちゃんだった訳よ。
922 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 21:09:35 ID:1GHGEchH
所詮Ａｐｅ海苔は低能犯罪者はかりなんですね。
>>916ご愁傷様。ゆっくり取り調べ受けてくれｗ
924 ７７４ＲＲ New! 2008/06/14(土) 22:21:12 ID:1GHGEchH
↑Ａｐｅ５０海苔ﾌﾟｯ
(ﾟдﾟ)
原付免許しかないが自分で整備出来る人＞＞＞越えられない壁＞＞＞大型免許持っても整備が出来ないヤツ。
>>927
ダウンはやめた方がいいと思うよ。
排気的にはマフラー変えてある程度音量ある出るやつならなんとかなるけどダウンは擦る。
俺は最初ダウンマフラー買ったけど500キロくらいでもうエンドの部分がなくなりかかった。
今はセンター出しだけどせめてノーマルスタイルを基準に考えたほうがいいよ。
ダウンはやめた方がいいと思うよ。
排気的にはマフラー変えてある程度音量ある出るやつならなんとかなるけどダウンは擦る。
俺は最初ダウンマフラー買ったけど500キロくらいでもうエンドの部分がなくなりかかった。
今はセンター出しだけどせめてノーマルスタイルを基準に考えたほうがいいよ。
泥跳ねがひどいんだが
フロントフェンダーってXR100用のに交換しても効果ある？
自作ででも下げたほうがいい？
フロントフェンダーってXR100用のに交換しても効果ある？
自作ででも下げたほうがいい？
>>931
apeよりはXRのほうがましらしいが、もちろん下げた方が泥はねは少ないぞ。
apeよりはXRのほうがましらしいが、もちろん下げた方が泥はねは少ないぞ。
さいきん１２５ｃｃ以下がよく盗まれてねーか？
あれって勝手に取ってきて販売証明書つくりゃ売れるんじゃないかな。。？
どうせ町レベル登録、調べないだろうし
いうか警察は役場に介入しずらいらしいし
あれって勝手に取ってきて販売証明書つくりゃ売れるんじゃないかな。。？
どうせ町レベル登録、調べないだろうし
いうか警察は役場に介入しずらいらしいし
ﾌﾙﾉｰﾏﾙのｴｲﾌﾟ50ｴﾝｼﾞﾝの寿命って走行いくらぐらいかな？
走行１万くらいのｴｲﾌﾟ50を買う予定なんだけど
走行１万くらいのｴｲﾌﾟ50を買う予定なんだけど
935 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 08:15:59 ID:1yiJ0rfC
ゆとりばかりだな
938 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/06/15(日) 11:10:50 ID:uvWyvaEl
>>933
出来るけれど、3ヶ月ぐらいで調べがついて逮捕されるよ。
登録するときには、自賠責もあるんだから。
バカなことは考えてはダメ。
それと、警察が役所に介入しずらかったのはチョット前まで。
いまは関係なしにデータの紹介が出来るから調べればすぐだよ。
出来るけれど、3ヶ月ぐらいで調べがついて逮捕されるよ。
登録するときには、自賠責もあるんだから。
バカなことは考えてはダメ。
それと、警察が役所に介入しずらかったのはチョット前まで。
いまは関係なしにデータの紹介が出来るから調べればすぐだよ。
939 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:25:15 ID:ydJ7pNGI
しかしまあここ最近のガソリン高騰で益々Apeの利点が目立つな
940 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:55:59 ID:1yiJ0rfC
このスレApe窃盗厨がいっぱいだな。
CRM50から買い換えるか悩み中
175cm58kgの人は窮屈でしょうか？
175cm58kgの人は窮屈でしょうか？
全然違う話題ですいません（汗
ヨシキャブ(TM-MJN24)を買ったのですが、
付属の穴の小さいインシュレーターはどうすればいいんでしょう…？
ヨシキャブ(TM-MJN24)を買ったのですが、
付属の穴の小さいインシュレーターはどうすればいいんでしょう…？
943 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 13:19:13 ID:1yiJ0rfC
そんなことも解らないならショップに行けｗ
>>942
無理矢理付ける。
無理矢理付ける。
LEDウインカ（四個球）前だけ付けてみた、夜はまったく問題ないが昼間は正面から見ると
10W球の70％ぐらいでいいのですが、横からだと10％ぐらいで非常に見にくいでも
後ろはノ－マルだからいいことにする、点滅回数は10W球と変わらないです
ハイフラになるとかAPEはACだから、LEDは使えないとか言うのはないみたいです。
ストップランプは一年前からLEDを入れてます。
10W球の70％ぐらいでいいのですが、横からだと10％ぐらいで非常に見にくいでも
後ろはノ－マルだからいいことにする、点滅回数は10W球と変わらないです
ハイフラになるとかAPEはACだから、LEDは使えないとか言うのはないみたいです。
ストップランプは一年前からLEDを入れてます。
>>942
まさか50cc用買ったのか？
まさか50cc用買ったのか？
レスしちゃらめぇぇぇっ！
パワーアップキット買ったから纏めて付いてきたけど
リストリクターってヨシキャブ単体に付いてくるの？
リストリクターってヨシキャブ単体に付いてくるの？
950 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:29:35 ID:0kVQ2cre
不注意でモタのライトカウル割っちまったorz
せっかくだしDE耐でよくみるアッパーカウル仕様にするかな…
せっかくだしDE耐でよくみるアッパーカウル仕様にするかな…
エイプにポジションランプつけてる人いませんか？ ウインカーが常時点灯してるやつ。
これでも買っとけ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179788837
ポジションランプで昼間も目立ちたいならフロントは大きめなウインカーがグッドだよ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c179788837
ポジションランプで昼間も目立ちたいならフロントは大きめなウインカーがグッドだよ
>>952
ありがとうございます。探してみます。
ありがとうございます。探してみます。
ＡＰＥ５０なんだけどさ
ヘッドの脱着ってエンジン降ろさないでできる？
オートボーイのハイパワーヘッドにしたいんだけど…
ヘッドの脱着ってエンジン降ろさないでできる？
オートボーイのハイパワーヘッドにしたいんだけど…
なんだかマルチっぽいけど答えてやる。
降ろさなくても出来るが
「エンジン降ろさないでできる？」
って聞くぐらいのスキルでは、とうてい出来ない。
降ろさなくても出来るが
「エンジン降ろさないでできる？」
って聞くぐらいのスキルでは、とうてい出来ない。
凄く悔やんでるんだけど、排気系フルノーマルのAPE50に
PC２０ビックキャブってデカ過ぎたかなぁ セッティングが出ない orz
この仕様の人いたらジェットの番数教えてくれたら嬉しいです
PC２０ビックキャブってデカ過ぎたかなぁ セッティングが出ない orz
この仕様の人いたらジェットの番数教えてくれたら嬉しいです
>>956
漏れはフルノーマルの５０にＰＣ２０つけてセッティング出てたぞ。
エアクリつけて８０番前後だったような。
マフラーはあんまり関係ないと思うよ。
５０ｃｃでハイカム入れると完璧にはセッティング出せなかった。
上でセッティング出すと、下の回転がね…
漏れはフルノーマルの５０にＰＣ２０つけてセッティング出てたぞ。
エアクリつけて８０番前後だったような。
マフラーはあんまり関係ないと思うよ。
５０ｃｃでハイカム入れると完璧にはセッティング出せなかった。
上でセッティング出すと、下の回転がね…
ノーマルヘッド115でPWK28でもセッティングでる
961 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:21:00 ID:f7k0PH6N
以前５０の時ノーマルキャブにお手製ファンネルつけたことあるんだが
濃い？症状がでてまともに走らなかったことがある
普通は空気＞燃料になって薄い症状になると思うんだけど…
あれは一体なんだったんだろうか
濃い？症状がでてまともに走らなかったことがある
普通は空気＞燃料になって薄い症状になると思うんだけど…
あれは一体なんだったんだろうか
962 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:22:18 ID:f7k0PH6N
空気＞燃料って普通だなorz
空気が多くなりすぎて、だった
空気が多くなりすぎて、だった
オーバー、ＲＰＭで選ぶならどっちがいいかな？
>>963 俺なら絶対over
965 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 07:08:50 ID:GUeATeUX
＞＞９６３
俺もＯＶＥＲがお勧めだと思う。
俺もＯＶＥＲがお勧めだと思う。
966 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 08:30:29 ID:OZRKyMqi
967 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 08:53:45 ID:G5MzgWUU
>>956
去年ﾓﾄﾓﾄの企画でﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ+PC20のｾｯﾃｨﾝｸﾞをやってたよ。
確かMJ85でﾆｰﾄﾞﾙを一番下にしてたと思った。
ｷﾀｺのPC20だったかな?
50には85が定番とか書いてあった気がする。
去年ﾓﾄﾓﾄの企画でﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ+PC20のｾｯﾃｨﾝｸﾞをやってたよ。
確かMJ85でﾆｰﾄﾞﾙを一番下にしてたと思った。
ｷﾀｺのPC20だったかな?
50には85が定番とか書いてあった気がする。
>>967
お前って人間としてなんつーか、腐ってるよな…
お前って人間としてなんつーか、腐ってるよな…
970 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 09:25:38 ID:G8m22DUY
970 ７７４ＲＲ New! 2008/06/17(火) 09:25:38 ID:G8m22DUY
>>959
君、頭いいね。
エンジンを傾けて作業するのかとおもってた。
俺にはそんな発想力がないなぁ。
で、エンジンを単体でおろす場合と、どっちが早い？
(ﾟдﾟ)
>>959
君、頭いいね。
エンジンを傾けて作業するのかとおもってた。
俺にはそんな発想力がないなぁ。
で、エンジンを単体でおろす場合と、どっちが早い？
(ﾟдﾟ)
よし、オーバー買うよ！
ヨシムラ気になるけど高いよ！
ヨシムラ気になるけど高いよ！
50のノーマルにPC20つけてたよ。
MJ85
ニードルクリップ真ん中
エアクリボックスのダクト外し
この時吸いすぎるならビニテで穴の大きさ調整。
あとはAS調整。
それでダメならバイク屋行け。
MJ85
ニードルクリップ真ん中
エアクリボックスのダクト外し
この時吸いすぎるならビニテで穴の大きさ調整。
あとはAS調整。
それでダメならバイク屋行け。
唐突で申し訳ないが、45歳♂が乗ったらおかしいだろうか？
都内の生活に車は不要と3年前に手放してから、運転乗り物は自転車だけである。
ところが5～10kmの移動に自転車がだんだん億劫になってきた。Apeを街中で見か
ける度に気になるが、ユーザーは若い人ばかりである。いい年して2chもなんですが
ご意見もらえれば幸甚。
都内の生活に車は不要と3年前に手放してから、運転乗り物は自転車だけである。
ところが5～10kmの移動に自転車がだんだん億劫になってきた。Apeを街中で見か
ける度に気になるが、ユーザーは若い人ばかりである。いい年して2chもなんですが
ご意見もらえれば幸甚。
メットかぶれば何歳かわかんないよ。
気にしてんのは自分だけ。
気にしてんのは自分だけ。
おっさんこそエイプだべ
いい年をして2ch、っていうけどこの板いい歳の人の方が多そうだしｗ
ついでに一素人の意見だけどバイクってファッションで乗るもんじゃないように思う
歳とか性別とか関係なく好きなのに乗ればいいんではないだろうか
ついでに一素人の意見だけどバイクってファッションで乗るもんじゃないように思う
歳とか性別とか関係なく好きなのに乗ればいいんではないだろうか
ミッション乗ってギアキャチャカチャやってるナイスミドルかっこいいです
オレ、おっさんでエイプ乗りです。
982 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 17:30:26 ID:G5MzgWUU
Ａｐｅは厨房に狙われるからモタードにしたらオジサン。
>>982
モタはApe厨に狙われるらしいぞ
モタはApe厨に狙われるらしいぞ
あんなクソXRなんてパクるか
今月号のオートバイ誌にチューニングショップが製作したバイクの最高時速でてたね
プロががんばっても１２０－１４０がせいぜいか・・・
まあメーター読みはすごい数値だろうからある意味スゴイんだけど
プロががんばっても１２０－１４０がせいぜいか・・・
まあメーター読みはすごい数値だろうからある意味スゴイんだけど
>975
44歳でApeｰ06青に乗ってますが？
それなりに楽しめるし、足としても丁度イイし、ケツバコ付けても変じゃないしね。
さすがにモタで通勤や買い物は気恥ずかしいのでやめた。
これだけは忘れるな
「オッサンApeにダウンフェンダーは絶対必要」
44歳でApeｰ06青に乗ってますが？
それなりに楽しめるし、足としても丁度イイし、ケツバコ付けても変じゃないしね。
さすがにモタで通勤や買い物は気恥ずかしいのでやめた。
これだけは忘れるな
「オッサンApeにダウンフェンダーは絶対必要」
>>975
Apeは都内や都会では盗難率が凄まじいので、買う前に充分盗難対策と
自宅の安全な保管場所（特に大事）を確保してから買うてやって下さい。
出来れば30ｋｍ制限が無い、Ape100（二輪免許も必要）の方をお勧めします。
不満も有りますが、いいバイクですよ。
Apeは都内や都会では盗難率が凄まじいので、買う前に充分盗難対策と
自宅の安全な保管場所（特に大事）を確保してから買うてやって下さい。
出来れば30ｋｍ制限が無い、Ape100（二輪免許も必要）の方をお勧めします。
不満も有りますが、いいバイクですよ。
ちょっと遅いかもしれんが俺も50にPC20付けてる。
ちなみにマフラーはスパトラで武川のパワフィルって厨仕様。
そしてCB50のカム入れてるせいか下がセッティング出ない。
つか完全にセッティング出す前にエンジンのヘッドカバーのボルト折って直し中だけど。
ちなみにメインは90とかだった気がする。
スローはそのままかな。
あ～それよかRAYバルブ導入してみたいな。
ちなみにマフラーはスパトラで武川のパワフィルって厨仕様。
そしてCB50のカム入れてるせいか下がセッティング出ない。
つか完全にセッティング出す前にエンジンのヘッドカバーのボルト折って直し中だけど。
ちなみにメインは90とかだった気がする。
スローはそのままかな。
あ～それよかRAYバルブ導入してみたいな。
俺、埼玉住みだけど盗難はおろかイタズラすらされないよ。
埼玉って治安良いんかな？
埼玉って治安良いんかな？
50用ヨシキャブ買ったんだけど、(仕様は82ccヘッドノーマル、カム、マフラー、キャブ）
買ってから思ったんだけど…100用のほうがよかったのかな^^;
キャブは同じなんだからポート加工して使うと考えれば100用にすればよかったような(涙
実際どうなんでしょう？
100用のインマニでポート加工したほうが効果はでるのでしょうか？
買ってから思ったんだけど…100用のほうがよかったのかな^^;
キャブは同じなんだからポート加工して使うと考えれば100用にすればよかったような(涙
実際どうなんでしょう？
100用のインマニでポート加工したほうが効果はでるのでしょうか？
100用で鈴鹿ミニモト用のリストリクターでも入れた方が良かったかもね
本体あるなら「ボアうｐしたから売ってくれ」って言えば補修部品で出してくれそうなモンだけど
って、インマニ側の取付寸法って一緒なのか？
本体あるなら「ボアうｐしたから売ってくれ」って言えば補修部品で出してくれそうなモンだけど
って、インマニ側の取付寸法って一緒なのか？
なんか…あれ買うと高そうだなあ^^;
取付け寸法は同じじゃないかな？
エンジンに向かってくにつれて細くなってるとこがどれくらい細くなるかの違いのような気が・・
取付け寸法は同じじゃないかな？
エンジンに向かってくにつれて細くなってるとこがどれくらい細くなるかの違いのような気が・・
Ape50なんてデメリット大杉であえて乗る価値ないがな
>>987
いい年こいてエイプは恥ずかしい。 XR100ﾓﾀにしとけ。
いい年こいてエイプは恥ずかしい。 XR100ﾓﾀにしとけ。
996 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:21:45 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ
997 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:22:30 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ
あいつらバカだから
あいつらバカだから
998 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:23:40 ID:k0BorrXH
>>995エイプ50厨房にパクられるぞ
1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 07:38:41 ID:hp8tOQQU
1000なら次スレ300にエイプ7台買う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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