【老兵を尊うぶ】Vmax【男たちのスレ】

1 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 04:49:58 ID:ONj48cmV

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/

前スレ
【Vマの未来は】Vmax【ドーナル!?アッーー!!ナル】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203743544/l50

2 ：アウシュヴィッツ：2008/05/07(水) 05:12:51 ID:Zgk7Pxng

>>1000ゲットー

3 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 05:30:29 ID:XpMQ8TBP

んで新型の情報はなんかありますか

4 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 07:07:07 ID:O0xASwyW

Vmaxにセパハン付けてる人って実在するのか？
たとえ付けても干渉しまくりそうなんだが。

5 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 10:29:00 ID:QWsAKFOH

>>4
付けてるよ。
ハリケーンだとやや開き気味になるけどOK
コワースあたりだとストッパー必須

6 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 16:59:49 ID:kI/pvsp7

これ11000ぐらいまで普通に回るよね?
思いっきりレッドゾーンで怖いけど…；；

7 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:05:50 ID:FZ3tAJGB

>>1
乙

8 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:08:07 ID:FZ3tAJGB

恥ずかしながら、スレタイなんて読むの？

9 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:39:11 ID:Vq0uABOF

アーッ！！

10 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:12:09 ID:ZO52Lokj

>>4
セパハンにしたいなら倒立にするのが思想的。
開いたセパハンってダサいし、ストッパーは破断することがあって
割れたのが詰まって、いきなりハンドル操作が不能になって危険すぎる。

11 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:36:51 ID:ZppzXJ2x

尊うぶに一致する日本語のページ 3 件中 1 - 3 件目 (0.14 秒)
スレタイひでぇ

12 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:50:16 ID:fDb5X5nD

ちょっと前までのステダンは取り付け部分を自作しまくらないと
市販のものでは干渉しまくるしすぐに曲がったりして不具合だらけだった。

最近のごちゃごちゃ複雑なステダンステーについて使ってる奴は報告しろ。

13 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:53:44 ID:g8oFVPce

　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ

14 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:07:16 ID:jCQGaOMw

ステダンなんてこのバイクに必要なの？

15 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:43:26 ID:rYocFV58

前スレで質問させていただい97ｶﾅﾀﾞ乗りですが、高めのギア(4-5速)でクラッチを切った状態でｷﾂめの減速をかけるとノッキング？のようなゴワゴワ音がギアケース辺りからするのですがこれは何かの異常でしょうか？エンジンブレーキ時はそのような事はないのですが。

16 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:45:01 ID:Jy62aTJU

近所のうどん屋のオヤジは、いらん言うてた

17 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:28:57 ID:3HKYuPj7

>15
シャフトとかその辺りのギアが悲鳴あげてるんじゃない？
ドライブシャフトの先のギアがねじ切れてしまうからやめた方がいいよ。

ギアケースASSY、8万円コース。
　

18 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:51:36 ID:rYocFV58

>>17 アドバイスありがとうございますm(__)m 自分もメカには詳しくないもので、こういう物かと思っていました(^_^;) 長く乗りたいので大切にします。

19 ：村田　太雄：2008/05/07(水) 22:15:03 ID:93IOOkuX

早いで！早いで！負けへんで！

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

20 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:40:29 ID:MUoeLyOe

>>19
よし、直線だけ勝負してあげよう。

21 ：村田　太雄：2008/05/07(水) 22:44:50 ID:93IOOkuX

早いで！早いで！負けへんで！ 500CC

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

22 ：（・ω・）：2008/05/08(木) 06:48:51 ID:Rw5fVTIs

前スレで質問したけど
誰かブイマにエフェロプレミアム入れてる人いますか？

23 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:45:46 ID:+KXLmftZ

>>22
(・ω・) ﾉｼ

24 ：（・ω・）：2008/05/08(木) 10:07:41 ID:Rw5fVTIs

ギアの入りとかどう？
フィーリングは？
教えてよーん

25 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 10:10:57 ID:pnOO1xP6

>>22
エンジン暖まってくるとニュートラ出しにくい気がする
1速から2速への変速の音が大きくなった気がする

あいまいですまんが、オイル交換と同時にブレンボの１９×20に
交換したからそれのせいかもしれない
なんせヤフオクの中古の上に交換作業初めてやったからな～

センスタかけてニュートラでエンジンかけると結構な勢いで後輪回るんだな
でも、後輪ブレーキで回転止めてしまえばその後は回らないんだ
まったく参考にならないだうがカキコしてみた

26 ：（・ω・）：2008/05/08(木) 10:21:18 ID:Rw5fVTIs

どもm(__)m

いままでケチってスカトロのマグナテックとかRSとか
だったから思い切ってプレミアム買ってみたんだ、
ついでにフィルターも変えてみるわ。
あと一年ぶりにプラグ交換したら
ブイマックスのひねれば出る。(スピード)
が復活したww
本来の加速に戻ったみたい。
まだまだハエーやw

27 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:01:52 ID:d6/P+v6u

>>26
特別にエンジンがふけ上がりやすいとかではないけど
それでも安いオイルや劣化した餅よりはふけ上がりやすい
また劣化しにくいのか長くその感覚も続く

28 ：（・ω・）：2008/05/08(木) 12:57:21 ID:Rw5fVTIs

プレミアム使ってる人がこんなにいるとは(*^^*)
みんなどもm(__)m

29 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 14:56:33 ID:czKcpHTv

これって、、、どうなの
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67751625

30 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 16:04:16 ID:oWeK8BIp

出品者が新規なので俺なら手を出しません

31 ：（・ω・）：2008/05/08(木) 16:19:40 ID:Rw5fVTIs

これブイマックス用か？
ちがくね？

32 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 16:45:33 ID:pviUKnNU

>>29
珍しいね
商品受け取り後決済サービスに対応しているので
商品受け取ってソッコーで取り付けてみるとかｗ

33 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 18:14:21 ID:nCnn/eUH

誰かセパハンにしてるヤツいる？
セパハン＆バックステップに換えようか検討してるんだが、
インプレ求む！

34 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:04:52 ID:Wgczb4kl

セパハンは高速走行は超快適だよ。ハリケーンのはダメだけど。あれはほとんどアップハン。
慣れると、このバイク元からセパハンがいいんじゃねっていうくらい。しっくりくる。
ポジション的にはかなりの１００ｍｍ以上のバック量のバックステップが必須。ワンオフしかないけど２００ｍｍ位バックさせたい。

35 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:33:19 ID:1PvZ+uld

↑　じゃあタンデムステップ使えば？

36 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:41:30 ID:d6/P+v6u

>>35
レスありがとうございます
タンデムステップでもギアチェンジやリアブレーキをかけたりできるのでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:48:10 ID:dyRpXR0/

↑　フロントブレーキがあれば十分だろ。

38 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:02:01 ID:wu5Z9Itc

スーパーマンとか懐かしいなぁ
危ないから、良い子はやっちゃだめだぞ

39 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:25:23 ID:h8I0IyLH

バンス管?
相当近所迷惑じゃね?
てか
バクステ無しのセパのみの高速巡航とかどうですかね?

40 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:45:36 ID:B0PvbLFs

テスト

41 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:52:50 ID:B0PvbLFs

どなたかＶｍａｘ用のクラッチレバーが近くなるやつ知ってる人いたら教えてください。

42 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:34:14 ID:tSjaqD0i

マスターごとニッシンなり好きなのに換えればそれでOK

43 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 01:35:17 ID:wP5xj+9r

昨日知人から「V魔20万で買ってくれっていってるやついるけどイラネ？」といわれ本日その紹介してもらった人がバイクを見せに来たのですが
現物のバイクのキレイさ、あまりの盆栽っぷりにクラクラきてしまい10分で即決してしまいました。
んで早速さきほど引き取りに乗って帰ってきたのですがどーもエンブレのときに『ギューン』てな感じのギア鳴りみたいな音がします。
アクセル一定、全開では静かで、アクセルを閉じるとギューンってな音がどこからともなく･･･
40～50キロのときが音が大きくなお且つステップとかにも若干振動が伝わる感じです。

シャフトドライブのバイクは初めて乗るのですがこんなもんですか？
それともギア関係の不具合でしょうか？ちなみに走行は2万キロの平成2年式の逆車です。

44 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 06:06:00 ID:EeaFZX6s

前にもあったなそれ
知人の知人に聞けばいいのに

45 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 07:51:31 ID:q06Tq0vr

>43
>エンブレのときに『ギューン』てな感じのギア鳴りみたいな音

上にもあるけどドライブシャフトのギアがねじ切れてると思う。
V-maxの持病みたいなもんでギアケースASSY80000円＋工賃。

とりあえず走ることはできるけど、要修理です。
エンブレでタイヤをキュッキュ鳴らすような乗り方してると起こりがち。
　

46 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 08:12:11 ID:dTs7G7mx

>>43
つttp://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_tips.htm#2

大原あたりで徹底的に見てもらえばいいんじゃね？
いくらかかるかはわからんけどｗ

47 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 08:13:52 ID:EJR/9ASm

ただのギア鳴りだろうよ
俺の07でも鳴るし、前乗ってた95でも鳴ってたよ
シャフト系はもっとヤバイ音がする

48 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 08:37:59 ID:UjAH8XOu

>43
折れだと、音にマジってカジってる感が伝わると思う。
折れのはV-MAXじゃないけど、
ttp://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr/37156660.html
ファイナルの右ベアリングでした。
逝ってると、減速時の捻り側で大きい音になる。

49 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 10:03:06 ID:hsNpsySy

エンジンオイルは交換するのにシャフトのギヤオイルは無交換のやつが多いから

50 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 12:32:35 ID:EJR/9ASm

そういえば、べべルギアなのになんでデフって言うんだろうね

51 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 13:37:33 ID:xc1F7mrI

シャフトがねじ切れてるかもなｗ
ガレージＡＫＩＲＡ読むべし

52 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:24:25 ID:dr+w2lU3

シャフト関係がやばい時は、減速時に古い電車のモーターみたいな音がするよ。

53 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 16:43:54 ID:7fAxerkR

>>43

↓結構前からある情報だけど

ttp://www.geocities.jp/maxvxam/howto/shaft.html

54 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:18:10 ID:gVh+zFKi

アルミ部分やあちこち腐食やサビが気になってききたのですが
Vmaxはどういうもので磨いたら良いのでしょうか？
調べてみたらいろいろあって、迷ってしまいました。
プレクサスが気になってますが・・・これ使ってます！っておすすめとかもしよろしければよろしくお願い致します。

55 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:32:03 ID:uPiGawjk

>>54
アルミのサビ取りと塗装部の磨きはまったく別だぞ。

アルミを本気で磨くなら、表面の保護膜も削る必要がある。
で、削っちまうと益々サビ易くなる。いたちごっこだなｗ
それを覚悟のうえでなら、紙やすり→バフがけが一番。

塗装部はプレクサスでいいんじゃね。
臭いが嫌いだから俺はカルナバワックス使ってるけど。

56 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:21:45 ID:BQTHAvYG

アルミ錆出ててクリア剥ぐってのは、マメに手入れする方なら全然ＯＫの選択ですよ。

57 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:41:13 ID:gVh+zFKi

どうもありがとうございます。
特にアルミ部分の白錆が気になるので（洗車するたびストレス）
なんとかしたいと思っていたんです。
ひとつ気になると次々気になってきまして。
塗装面も輝きを取り戻したいので、そこはワックスがけですかね。
アルミ部分は、いっちょヤスリがけしてマメに手入れしていく方向で行くかしら。。

58 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:13:12 ID:5w+AropB

錆び、傷は無視する。　そんな訓練を俺は受けてきた・・・　　（遠くを見る様な目で）

59 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:18:31 ID:dpxHOpWL

保管場所が良くて、きちんと整備や清掃してるV魔はピカピカだよな
俺は隣りに並びたくねぇ

60 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:44:16 ID:VQS3n5cu

昨晩エンブレ時のギア鳴り音について書いた者ものです。
早速たくさんの方レス頂いてありがとうございます。
全く知識のない車両でしたので参考になりました。

教えていただいた記事は人通り目を通しましたがなんだがシャフトのギア欠けなきがしますね･･･
現状では後輪浮かした状態ではタイヤはスムーズに回りますし音が多少するだけでかじりなどの感じはないです。
全開加速とか高速で巡航しても特に違和感はないのですがこのまま乗り続けるとやっぱり
やばいことになってしまいますか？？

とりあえずはギアオイル交換と紹介して頂いたサイトに書いてあったシャフトバラシ＆グリスアップで様子見て
収まらないようなら前の持ち主に文句言ってみたいと思います。。

前所有者に話聞け的なレスも頂きましたが車体の程度の割りに値段が安く文句言い難いのと
オマケにその人も知人から買って間もない様ですし車体の出所が怪しげな感じですので聞くのも野暮かなと思い話はしていません。

私が妖しげだなと感じている理由は受け取った車検証の発効日が21年4月27日
と名義変更したてなこと、現走行距離が16100キロですが
前々回の車検時の走行距離が15000キロ、前回の車検時の距離が15700キロ
んで7月にまた車検がくるのですがまぁとにかく走っていない車体のようです。
外装の盆栽っぷりやリアタイヤが2001年製の9.5部山な事を考えると頷けなくはないのですが
なんか怪しい感じがします。（フロントタイヤは08年1月製造のイボ付きのほぼ新品のタイヤが付いていました）

もしかすると前の所有者もギア鳴りに気づいて速攻で手放してしまったのかもしれませんね。

61 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:49:26 ID:Vy7YW7Oi

発効日が21年4月27日

62 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:43:18 ID:v8MQGSVf

>>60
古いVmaxの2大不具合は「2速ギア」と「シャフト折れ」。
シャフトのギアかけよりもシャフトのねじ切れの方が怪しいな。
ちなみに例え折れていてもある程度走れるようになっているので
走ることができるからといってギアが少々痛んでるだけと考えるのは危険。

2輪の場合、メーター変えなんてのは当たり前のようにあるので車検証の走行距離なんて全くもってあてにならないだろ。

ついでに言うと古いバイクは綺麗で当たり前。
ろくに掃除もし無い状態だったら20年も走りませぬ。

63 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 04:18:49 ID:LzG6VmV+

誰かスパトラインターナル入れてる人いない？

64 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:06:25 ID:lSaO2ehS

エンブレのギア鳴りなんてデフォでしょ。新車でも鳴るし
逆に新品に交換しても鳴るんだからショックが大きいと思うお

65 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:46:31 ID:v8MQGSVf

>>64
そう信じ込みたいという気持ちもわかるが・・・

66 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:50:13 ID:xcNorwUx

http://bighugecocks.net/
http://name.keygen.name/keygen/corel_painter_x_key.exe
http://dabelbrothers.com/images/duff-busted.html
http://spywarefreedownload.com/

67 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 09:29:51 ID:OrWWmoVF

俺が以前持ってたV-maxもサビサビだったな
エアスクープの部分からカビのようなサビが出てきて困ったもんだ
結局塗料剥離剤をかけてクリア層・塗装部分をはがし
細かいペーパーとコンパウンドでサビを落とした

その後XJRに乗り換えたんだがそのときの経験を生かして
走行後に必ずレザーワックススプレー
（ホームセンターで１本３００円売ってるヤツ・シリコンオイル入り）をかけたり
オイルを含ませたウェスで拭くようにしてる

おかげでまったくサビゼロ…とはいえないが
かなりきれいな状態で保てている
試してみてくれ

68 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 12:33:45 ID:lSaO2ehS

>>65
だって俺の新車でも鳴るしww

69 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:08:56 ID:NwwC+Kwe

コーーッ！って音はシャフト？やギア？の音だったのかぁ
前から聞こえるからダミーダクトやラジエターの風切り音だと思ってた
それに音の音質もちょっとかっこいいと思ってた

70 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 16:25:29 ID:HvnlcWM1

>69 名前：７７４ＲＲﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/05/10(土) 12:33:45 ID:lSaO2ehS
>>>65
>だって俺の新車でも鳴るしww

お前は何か大きな勘違いをしているようだなww

71 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:26:14 ID:iW8PefsS

>>60
＞発効日が21年4月27日

発効日が２０年４月２７日でも日曜だし

72 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:07:47 ID:lSaO2ehS

>>70
すまん、気になる

73 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:20:23 ID:v8MQGSVf

エンジンブレーキの音はするに決まってるが
ギアやシャフトがなるのがデフォルトなわけがねぇ。

20年以上売られてきたバイクだがそんな話聞いたことねぇなｗ

74 ：（・ω・）：2008/05/10(土) 22:08:41 ID:ajKieJbV

YSPで過去に聞いたけど、
シャフトから音はでるらしい、
ただそれはデフォであって異常ではないらしい、
耳がよくて聞こえる人と、気にしない人がいるしくて、そのまま乗ってても平気だそうです
俺のシャフトからもウ～～～～ウ～～～～～
って聞こえるけど五年のってるけど異常無し。
ちなみに2we平成4年式。

75 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:10:23 ID:fCxxBvBY

>>74
そのデフォの音は人によっては聞こえるってレベルなんだろ？
そんな微妙な音で2ｃｈに泣きつく奴いるかよｗ
ちょっとは考えろよｗ馬鹿じゃねぇの？ｗ

だいたい、最初からギューンって感じのギア鳴りみたいな音だっつってんだろ。
てめぇの耳がいいかどうかなんて知るかよ。ｗ

76 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:13:12 ID:CdZfsKOh

スレの流れが異常な音の事で流れてんのに、
デフォルトの音とか絡ましてくるのが悪い。
だいだいデフォの正常音と異常時の音、振動の違いを知らないんだろう。

>43のバイクに乗った途端、言ったことが恥ずかしくなると思う。

77 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:26:27 ID:zEjz2/t8

すげぇスレだな
色んな意味で

78 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:40:59 ID:Se0jsMhi

シャフトが折れても走れるってどういうことだよ？

ともかく、ギヤかけとかシャフトの問題で２０万格安なら、
修理費かけてもまだお買い得じゃないの？
悪い話じゃないと思う。

盗難車ってことは疑わないのか？

79 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 02:07:49 ID:fCxxBvBY

>>78
馬鹿にでも解るような説明にすると
2重構造になってて1重目が折れても
完全に動力が伝わらなくなるってわけじゃねぇってことだよ。

シャフトにしてもギアににしても修理代は最低10万弱。
ヤフオクならまともに走れる最初期型車検1年以上つき付きで20万程度。

80 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:07:31 ID:ly8fqtxZ

修理代最低10万以上？
馬鹿か？w バイク屋に聞いてこいw
ヤフオクで車検一年間以上付きで20万？
適当にレスするなよw
時期や程度によって違うだろ馬鹿w
偉そうに書いてんなｸｽﾞが～ww

81 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:15:32 ID:5xBFKB2M

おい、ｗお前ｗｗ
「ｗ」ｗ使いｗ過ぎｗｗ
年齢ｗいくつｗだ？ｗｗｗ

82 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:51:39 ID:O3jMwsZr

またＶマ乗りが馬鹿にされる。

83 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:03:30 ID:AHMI6vtM

お前らよそでやれよ。人のバイクの修理代いくら掛かろうが車両代いくらで
買ったかなんてどうでもよくね？

84 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:06:34 ID:xItdsoMu

シャフト折れの症状(音とか振動)とデフォの音を具体的にあらわせば解決じゃね？

85 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:52:52 ID:kkVDNvYR

それでこそインターネッツだよな～

86 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:37:24 ID:tG9KUHtg

>80
>修理代最低10万以上？

お前の眼球と脳のインタフェース部分には大きな欠陥があるようだ。

87 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:10:38 ID:fCxxBvBY

じゃぁシャフト又はギア関係を
万の位を四捨五入して10超えないで修理してくれる
修理屋を>>43に紹介してやれよｗ

まぁできないだろうけどなｗ

>>80
程度によって違う？ｗ
当たり前だろｗｗｗ
一番安くていくらぐらいだという話だと読み解くこともできねぇのかよｗｗｗ

88 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:51:41 ID:xItdsoMu

ケンカがVブーストしてまいりました

89 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:54:29 ID:ly8fqtxZ

>>79=>>87

90 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:04:05 ID:fCxxBvBY

>>89wwwwwwwwww

ID見れば誰でもわかることをまるで自分の能力が優れているかのようにさりげなく指摘するクズｗｗｗ

91 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:11:39 ID:ly8fqtxZ

釣れたぉ(^-^)v

92 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:25:53 ID:fCxxBvBY

>>91

恥かいたら釣りって言ってごまかせってか？ｗ

93 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:53:56 ID:vXICGm2j

女ですがこのスレにいてもいいですか？

94 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:40:53 ID:ztwbpaFu

いちいちそんなことを聞いてくる女は、お断りだ。

95 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:41:24 ID:O5Blto7e

男だろうと女だろうとどうでも良いけど
好きにしなよ。

シャフトの事でもめてる見たいだが
20万で買ったバイクがまともなわけがない
ベベルギアケースあたりからギューンと音がするなら
シャフト折れがどうこうよりも単純にオイルが入ってなかったり
ふるかったりじゃないかな。
まぁ悪くて軸受ベアリングが逝かれてる程度だと思うよ。

96 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:46:02 ID:O5Blto7e

後さシャフト折れしてるならもっと凄い音がするからギューンなんて
生易しい音じゃないよ。

97 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:53:39 ID:9QCrquFB

キューンキューン　　キューンキューン　　

98 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:15:12 ID:ly8fqtxZ

>>92ん？
おまえかなり若いだろ？
大型二輪免許取得出来る年でもないよな？
日本語の使い方間違ってるぞ～。

99 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:56:07 ID:jDxV+l5g

盛り下がってまいりました！！

100 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:22:55 ID:bNBpqcjg

>>93
チンコついてるのに女ってｗ

101 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:54:34 ID:L/KvJrzp

今日エンジンオイルの量を確認しようと思ったが、一人では命がけだな・・・

水平な場所に両輪を接地させ、バイクを垂直にしてからエンジン下部の
のぞき窓を、真横から見てレベルが規定内か確認する・・・

こんなん、どこのどいつが考えたんだ・・・

102 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:00:32 ID:Y7jSERWa

でかい鏡を利用してる人もいたぞ。
間違っても人ごみとかでやると植草教授と同じ運命をたどるので諸刃の剣
俺は普通に見れるけど。

103 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:12:19 ID:WS1is334

まぁなんだかんだ言ってこのスレを盛り上げてたID:fCxxBvBYの言うことは正しい。

とりあえず何もなければそんな気になるような音はしないし
壊れてたら結構修理代かかる。
でも見てもらっておかないと危なくて乗ってらんねぇな。

ちなみにヤフオクをしつっこく監視してる俺が言っておくと
V-MAXは去年の終わりあたりは20万でも買えたけど
確実に値段が上がってるな。
てか出品される数が極端に減った。

104 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:48:07 ID:ly8fqtxZ

↑ID:fCxxBvBY

105 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:20:19 ID:neS08X1d

２０年も売り続けてタマ数も豊富にあるのに値段があうがるわきゃね

106 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 23:47:43 ID:jDxV+l5g

http://www.dailymotion.com/relevance/search/Vmax/video/x357bs_le-nouveau-vmax-2008

107 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:00:18 ID:3pthYuWl

ライトが暗いのでHIDを組み込みました
しかし、今度は明るすぎて夜は仕方ないとしても
昼間は周りの車に迷惑かと思い、ライトのON,OFFを切り替えるスイッチを取り付けようと思います

が、取り付け方が分かりません(´･ω･｀)
07年式なのでお店で取り付けてもいただけないんです

そこで相談です
そういうスイッチの取り付け(VMAXの配線図)なんかが書かれた資料とか何かお勧めはありませんか？

ちなみにカプラー？を差し込むだけで接続はできるみたいなんですが

108 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:02:53 ID:pPaPDOnU

違法改造するんなら免許捨ててバイク売れよ。このＤＱＮ野郎。

109 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:45:09 ID:uq220M2K

↑ID:fCxxBvBY

110 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:05:46 ID:Q1Ik0pQa

>>107
お前さんは知らないだろうがV-MAXが発売された２０数年前からライトスイッチは無いんだけど

111 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:18:13 ID:tUoS1DWj

>>109
そいつは俺じゃねぇよ。
俺だったら「この”糞”DQN野郎」と言ってただろう。

アメリカでは大昔からライトは常時点灯だったし
今は日本でもそう。
配線図はググレばすぐに見つかるだろ。
全スレでは具体的な改造方法も書き込まれてたがな。

112 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:34:57 ID:/JoemKza

>>107
話逸れるが、何処の買ったんだい？
俺も導入しようか考え中なのよ。

113 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:39:40 ID:FjOojzQO

>112
107ではないが今は小型化が進んでうまく収まるメーカーもあるんだよ。

宣伝乙になるから教えんけど

114 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:40:07 ID:UVcRIHlH

ポジションランプでも「常時点灯」として適当なの？

115 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:51:51 ID:/JoemKza

>>113
んまぁ仕方ない。自力で探すか。

116 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:44:52 ID:26Nxl8dT

>>110
国内仕様のやつはライト消せるのはあったよ。
燃料切り替え「スイッチ」が下に申し訳なさそうに付いてる。

昔、大原がまだYSPだったころ、色々カスタムパーツ買ったな～。
国内仕様流用のフルパワー用ライトスイッチとか、メットホルダーとか。
今じゃ純正流用カスタムで、ライト消せて、パッシングできて、
メインキーが使えるメットホルダーが２つある、
純正？ぽいカスタムらしからぬmax乗っている。

117 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:53:58 ID:8r4HvjIW

>>107
時間と根気が必要だけど、サービスマニュアル等に載っている配線図追って行って
自分でやるという選択肢もある。
昔、バイク屋に勤めていた時、ニューモデルが出るたびに配線図とにらめっこして、
同じデザインの欧州向けモデルのハンドルスイッチを取り寄せて取り付けていた。
市販のヘッドライトキットって格好悪かったり配線がごちゃついて収まりが悪かったり
していたから、結構喜ばれたな。

118 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:47:18 ID:6iFWrYbE

>>117
誰でも配線図を見て出来るわけは無い。

119 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:06:11 ID:8r4HvjIW

>>118
失礼した。

120 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:21:44 ID:06K+VDaT

セカンドのV125より、ライト暗いんだからたまらんわ。

121 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:22:21 ID:UVcRIHlH

>>118
117は時間と根気が必要ってかいてあるじゃないか
できないじゃなくて、やらないだけだろ

122 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:34:11 ID:6iFWrYbE

知ったかで下手に自分でやって火災になるかも試練。火災までなら無くても不具合がでるかもな

123 ：107：2008/05/13(火) 00:13:56 ID:RKC/T0L1

>>110
汎用品をつけようと思ってますお

>>112
あえてメーカーは伏せておきますが
調べてみるとVMAXに使えるのも何種類かありますお
汎用品ですが

>>117
サービスマニュアルですかお
バイクを壊すだけならまだしも
やっぱり火事とか起こしたら嫌ですお(´･ω･｀)

スイッチの切り替えは我慢しおうかお…

124 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:38:42 ID:Z9lGEKfs

全スレ見れば全て解決。
エンジン始動のボタンから出てる線は４本で
押すと繋がるのがセル、話すと繋がるのがヘッドライト等。
だからライト系の線がスイッチOFFで断線するように作ればおｋ。

125 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:17:15 ID:uBojWJZS

ギアが３速までは入るのですが、４速からペダルをあげても全く入りません(もちろん５速も入らない)
最初はオイル劣化かと思って、新品にしたけど効果無し。

修理費の検討が付く方、これは何万コースでしょうか

126 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 03:30:12 ID:Z9lGEKfs

１５万ですめば安いほうでしょうね。
ガレージAｋ！ｒａによると
Vmaxにありがちな２速ギア欠けでも部品代約65000円工賃約１０万の合計約１７万コースだそうですから
さらに酷い症状であろう>>125はかなりの金額になるかと。

127 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 03:37:07 ID:uBojWJZS

>>126
レス感謝です。
ギア欠けだとしたら17万越え確定ですか…
別の所が故障要因であると祈るしかないですねぇ。

ガレージアキラさんというとこも参照してみます。ありがとうございました

128 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 06:37:35 ID:ZE72BUYj

HID付けるだけでドキュンか？
ひがんでる奴がいるな

129 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 07:45:11 ID:hLbYa5kq

>>124
それだとポジションもメーターパネルも全部消えちまうぞ
面倒でもちゃんと配線図みて作り替えなきゃダメ

130 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 10:37:51 ID:M54l2Yos

>>129
メーターも消えるか？

131 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 11:16:19 ID:e02QFZqq

>>130
手元にあるサービスマニュアルによると
メーターライト＋ハイビームインジゲーターライト+ヘッドライトが消えるよ

ロービームだけ消したらいいんだからヘッドライトのカプラーの先の緑色の線にスイッチ挟んだらいいんじゃないの？

132 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:21:30 ID:ak3ZXVX5

下手に小さいスイッチ付けたら溶けそう
リレーかませばおｋか

133 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:35:36 ID:HE/3CiH0

>>128
HIDじゃなくてライトスイッチだろ
07式に付けると違法改造だ

切符きられることはまずないとおもうけどな。

134 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:43:53 ID:hLbYa5kq

そう、消えちゃうんだな。
かといってロービーム配線に割り込ませるとだだでさえ暗いライトが益々暗くなる
一番いいのはバッテリーから引きなおして、純正ラインをリレー化すること。
PAMSのキットが使い勝手良かったんだけど絶版なんだよな

135 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 13:15:52 ID:c/J4K3E3

>>134
＞PAMSのキット
神奈川県だったら、３０％offで買えるとこあります。

136 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:29:27 ID:ea9JSexW

>134
調べるとまだ有るみたいだよ、再販かな

>135
１割引しか見つからない
何処なの？

137 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:56:48 ID:c/J4K3E3

>>ID:ea9JSexW
そんなエロいIDの人には教えてあげません。

伊勢原～厚木～相模原のパーツ屋めぐりをしてみると良いかもしれません。
見切り品で４個あっただけだけどね。

138 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:44:32 ID:ak3ZXVX5

ヘッドライトリレーなんて簡単に作れるっしょ
ICで作ればハイローで2cm角くらいでイケルぜ

139 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:39:50 ID:bXWURTox

俺なんて薄暗い部屋で生活してるから
夜でもよく目が見えるぜ

140 ：ダリラリラリラ～、：2008/05/13(火) 20:51:00 ID:A+mm2h21

ライトＳ／Ｗさえ自作出来ない奴が、
ＶOｯｸｽを語ってた、と言う真実。

141 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:26:15 ID:875tcd4U

A :60 commercial for Yamaha Motorcycles.
Created as part of a 2008 campaign to promote the redesigned VMAX.

ttp://jp.youtube.com/watch?v=jQVStdbvZvQ

142 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 10:35:13 ID:QdD6yIjI

これは近頃はやりの勝手CMってやつか？

143 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 01:10:14 ID:5G9pmTjP

大学にむちゃくちゃキモイ関西弁のVmax乗りが居た
Vmax乗ってる奴らが全員吐きそうなくらいに気味が悪い
福岡から消えてくれてありがとう

144 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 01:42:25 ID:2IcJuIU5

新型250馬力超えてたら欲しい

145 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 02:09:31 ID:o+wcIXwH

>>143
福岡ｗ
釣りなのかなぁ？ｗ

146 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 05:51:38 ID:4fJ+9oHs

最近偉そうにレスすりクズがいなくなったから
マターリ進行に戻ったな。

147 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:02:07 ID:lpdjlqZD

ところで皆さんはETCはどうしてますか？
自分は電気系統のことがさっぱりなんで
やはりショップで頼もうかと思ってますが
簡単に付けられるのならアドバイスお願いします

148 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:59:49 ID:zsvQyvSZ

釣りですか？基本２輪用は専門店以外付けられなかったですよ。
自主運用なら別ですけど。

俺はキャブを交換しているんでダミータンクの下に入れてる。

149 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:12:11 ID:osEAorcb

月１くらいで使うから自主運用してみようかな

150 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 08:52:18 ID:VWdrnxN+

「電気系統さっぱり」な人は
手を出すべきじゃない。
おとなしくショップに頼め

151 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 09:45:10 ID:AUDpJ8To

>>147
①ヤフオクとかで安い四輪用ETCを落札する。
②http://www.enavi.jp/etc_plug.html　でシガーソケットに改造
③自己責任で自主運用

152 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:02:35 ID:ITATAYDt

電気系が貧弱なＶｍａｘに無理して付けなくても・・・

月１回じゃいつの間にか不具合がぁってことも。。。

そして爆死。。。

高速で金払うのもツーリングの楽しみだというのに・・・

153 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:18:19 ID:rIIxYRcy

高速の出口でおっちゃんと「気をつけてな」「ども！」
とかやるの楽しいよな
特に深夜とか

154 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:23:29 ID:+uZq/a3f

>>152

人それぞれだが高速で金払うの面倒くさいだろ～
ＥＴＣ付けるなら正規の物を正規のところで付けろよ！
どうせ自己責任なんてとれないんだから。
安全運転第一だよ
(^-^)/

155 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:26:42 ID:S1lyzRMQ

四輪用が実質的に０円で付けられるのに５万近くも金を出したくない

156 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:48:38 ID:osEAorcb

料金所のオッサンいいよねー
後ろに車いるのに話しかけてくるしｗ

157 ：DQN typeR：2008/05/15(木) 20:46:08 ID:rD31AlAV

二輪ならETCバーの真ん中ぶっちできるじゃんｗ

158 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:51:55 ID:f9hBX8sY

それで？

159 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:38:53 ID:KW4vZGD9

田舎の料金所のおっちゃんなんかイイ人すぎてな…おすすめコースとか何回聞いたか

160 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:21:41 ID:r7RzRI8m

ガキが増えてきたな

161 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:23:10 ID:OVjKjcQw

>>159
>田舎の料金所のおっちゃん
普通、高速の入り口の発券は機械だが、
家の近所の高速が限定開通した時、入り口の発券も有人/手渡しだった
そこで、発券のおっちゃんに「○○（インター名）まで、大人一枚。」と言っておっちゃんの反応を楽しむ遊びが仲間内でブームになったｗ

162 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:07:28 ID:DHoGdTwK

>>161
昔、ハイエースに男5人女一人で外環の料金所にて。

『男5人、女1人大泉まで』と言いつつおじさんに５００円玉を渡したとき。

『男性5名で500円頂きます、本日レディースデーなので女性はサービスです！』
と、言われたときこのオヤジできるな！　車内は大爆笑。

ETCだとそんな楽しみが無いのは寂しいような気が…

スレ違いごめん。

163 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:55:24 ID:wYw1cNR4

近くの高速道路が部分開通したとき。
「今日は居ねぇようだよ～。入ってかなかったよぉ～」と
単にパトの非存在を教えてくれていたおっさんが居た。
その節はありがとう。この場を借り、お礼申し上げます。
あんなゆとりのあった時代は、もう無理なのかしらね。

164 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:12:05 ID:LS6+B+xY

エスパーの35mmロンスイってロイヤルスターのスイングアームまんまだと思うんだけど、
流用とかしてる人いらっしゃいますか？詳細聞きたいです

165 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:16:24 ID:6XTg1xND

ETCつけると金かかると言うが、
よく高速使う人なら
わりとすぐに割引で元が取れるよ。

166 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 16:56:37 ID:9PG/nOAu

数千円の元が取れるほど割り引いてもらおうと思うと結構かかるだろ

167 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:37:07 ID:yVJdctvp

夜間とか早朝とか使えば、すぐ元とれるよ。

168 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:53:37 ID:bCnBRxVa

>166
数千円ってどういう計算？
それならＥＴＣ深夜割引で簡単に取り戻せるよ
深夜割引って４割引きだから、ちょっと長距離行けば

ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html

169 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:55:05 ID:LS6+B+xY

お金を払う物にお金を払うのがちょっと引っ掛かるなぁー

170 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:23:08 ID:t7D2boK5

>>168
何必死になってるの？ｗ

とりあえず月一回程度ならありがたみがわかる前にバイバイだろうな・・・

171 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:28:26 ID:KgwQtNAo

なんか貧乏人が粘着してるな～金がどーのより
バイクで料金所で停まらなくていいだけで充分付けた価値はあった

172 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:05:19 ID:t7D2boK5

ETC付けて金持ち気分に浸れるなんて幸せ者だなｗ

173 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:27:24 ID:HL1S67Aw

俺は軽登録したETCをバイクでも使いまわしているので勝ち組。四輪用なら０円で手に入る取り付けももちろん自分で

174 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:40:40 ID:t7D2boK5

>>173
ちなみにそれは違法行為だから完全に負け組みですね＾＾
金払えばいいと思ってるところ、通り抜けできるんだからただなんじゃねって奴とすごく似てますｗ

175 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:44:27 ID:p6547mcz

お前等、本当にVmax乗りか
些細な事で喧嘩すんなよ
Vmax乗り魂が泣くぞ

176 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:54:57 ID:HL1S67Aw

>>174
今日警察に軽登録でバイクにETCを取り付けたんだけどいいよね？って聞いたらいいよって言っていた。したがって俺は勝ち組悔しかったらETC
くらいつけたらどうだ

177 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:00:43 ID:ZgPfacT/

>>176
いいよって言われても何の意味も無いよｗｗ　違法行為だからｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:03:54 ID:HL1S67Aw

>>177
チンカス君よ、違法かどうかくらいググったらどうだ？

179 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:15:24 ID:t7D2boK5

利益がないなら刑法違反にはならないけど
軽犯罪になるんじゃなかってっけ？
まぁ違法行為にならなくても十中八九カード又は機器の規約違反だろうから
何かあった時人生終わるよ＾＾
特に事故起こした時とか無理な機器の取り付けを理由に保険ケチられるのはよくあること＾＾

180 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:22:10 ID:t7D2boK5

あ、そうそう。
一応言っておくけど自動二輪は軽自動車だからお巡りさんに
「軽登録でバイクにETCを取り付けたんだけどいいよね？」っていてもおｋしてくれるだろうｹﾄﾞ
問題は載せ替えね！

181 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:27:53 ID:vnJZmwE0

どーでもいいじゃん
どうせ捕まりゃしませんよ
事故も起こしませんしね
お前と一緒にｽﾝﾅ
老いぼれ諸君ｗ

182 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:36:11 ID:LS6+B+xY

ケンカがVブーストしてまいりました

183 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:57:11 ID:pwTiNpdA

二輪車用が四輪車並の値段なら考える

184 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:59:13 ID:HckOXNGg

他の専用スレでやれよ

185 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:06:37 ID:T6iIyum0

>>184
うるせーわチンカスこんな過疎スレ書き込んでもらえるだけありがたく思え池沼

186 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:07:12 ID:pwTiNpdA

荒れてます

187 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:26:03 ID:uODWniNe

>>164
リアサスのマウントとブレーキトルクロッドのマウントを
合わせればボルトオン。
ロイヤルスターのスイングアーム見た目があれだったので
ノーマル加工ロンスイ＆補強でシャフトのみ使用中。
特に問題ないがね。
ただシャフトの破断強度のみ気になる所だが
色々調べても判らずじまい。

188 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:35:41 ID:t7D2boK5

まぁＶｍａｘで犯罪スンナってことだｗ

189 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:44:30 ID:LS6+B+xY

>>187
レストンクスです。言われて見ればリアサスマウントボルトの位置が違いますね
溶接くらいまでの加工ならできるんですが、サスマウントは怖い･･･
しばらくは指くわえて眺めるだけにします

190 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:50:52 ID:pAomp4RI

車用を使う奴は自己責任でやってると言うが
車載器で事故るパターンは開かず後ろから衝突されることが大半だろうから
ぶつけられても
「スミマセン全て僕の責任です」と言えればいいんじゃね！
バイク用が高いから車用を使うというのはお前のワガママ！
だからバイク乗りはモラルが低く見られるんだね！

吊しあげ

191 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:02:52 ID:MD+Uzsud

ズルしてまで安価もしくは無料で取り付けたから「勝ち組」って感覚が凄いとは思うw

192 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:16:36 ID:t7D2boK5

>>191
しかも車につけてるものをっておまけ付きだしなｗ

193 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:31:43 ID:pwTiNpdA

>>190-192
お前らの様な飼い犬がいれば日本は安泰だわwww 　　役人のサイフ乙wwwwwwwwwwwwwwwww

194 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:08:37 ID:FTVGpLvq

ETCでグダグダ言ってる奴って、
限定解除試験受ける根性の無いチキンな大型免許購入組だろ？

195 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:53:09 ID:yyHjuc9o

↑↑↑クダラン話は他所でやれよ

196 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 04:13:57 ID:hy6l3SF4

新型の情報まだでぃすか？

197 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 06:09:24 ID:sjKvVEvm

HIDといいETCといいブイマ乗りはヒガミ屋が多すぎ。

198 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 06:52:33 ID:eoHbKNFI

なんか強力なコンプレックスがあるんだろうね。

199 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:46:40 ID:TjChk1AD

>>193
小悪党乙w
ガンバレwww

200 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:48:12 ID:UESFZKbU

高速料金って軽自動車とバイクは同じ料金なんだな、初めて知ったわ
ググったら五つの料金区分とか書いてあった。

ETCは料金所でニュートラル出し・グローブ脱ぐ・サイフ出す・おつりしまう・
後ろが気になるから素手のまま前出て路肩でごそごそしてやっと出発。
これがなくなるだけでもメリット大きいよな。

201 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:01:20 ID:gvCLjHya

通過する時、バーが上がんなかったらどうなんの？
四輪でもたまに当たるらすぃ

202 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:11:21 ID:eAaJ9ZY1

>>201
両開きバーとバーの間が１２０ｃｍ位あるので開かなかったら通過してＥＴＣカードを料金所のおっさん、若しくは呼び出しボタンでおっさんを呼び出す。

203 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:36:26 ID:gvCLjHya

>>202
了解！真ん中通れば当たんないだ。なら安心だね！

204 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:54:24 ID:65+uKhNc

こないだのGwに初めて高速乗ったけど料金所でN入んなくて焦ったわw
エンジン温まるとNに入りにくくなるけど皆そんなもんなのかな？

205 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:24:14 ID:VZE3UR+K

>>204
他のバイクでもそうかもしれんけど　発熱量が多いVマだとその傾向が余計でやすい。かな？
つかんだコツでなんとかなる時とどうにもなんないくらい固い時もある。後者続きだとどこか壊れる。

206 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:08:38 ID:QWXXj/G8

エンジン止めればインじゃね？

207 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:50:01 ID:447lCFT7

半クラ当てれば入るよ

208 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 13:38:39 ID:U+IzoGHC

普通はクラッチをクニュクニュしたら入るけどね。

209 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 16:38:19 ID:9MU8N1dp

オイル劣化でも、ギヤの入り方が変わるよね

210 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 18:28:38 ID:kX1XQcKh

クラッチを疑ってみるのも

211 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:52:32 ID:itzaT63B

俺のも、エンジンが温まってからニュートラル出にくい・・・・

って言うか、温まってきたらシフトフィールが極端に渋くなる。
使用してるオイルは、高級品ではないがヤマハ純正だから
そんなに悪くはないと思うんだが・・・・

212 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 23:18:39 ID:RasdPTTZ

やっぱり持病なんだな安心した
クラッチマスター交換したのが原因じゃないかと
悩んでたわ

パーツを交換すると元のフィーリングを忘れてしまう
ところてん脳な自分・・・orz

213 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 01:07:37 ID:69X0hiZs

ここの外装パーツＳｔｙｌｉｚｅのとそっくりなんだけど、関係者の店かな？

そうだとしたらＳｔｙｌｉｚｅのパーツが好きだったけど

買おうとした頃には店が無くなってた俺には朗報なのだが…

http://gordon.co.jp/company/

214 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 01:35:15 ID:Co/dzxxb

>212
確か昔、ブレンボのマスターでクラッチが切れなかったと聞いたことが有るので、
もしそれなら確認した方が良いんじゃない
センスタ掛けて、ロー入れてクラッチ切ったら、後輪が止まる程度で良いと思うけど

215 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 02:48:09 ID:y5zg8cL/

>>212
Ｖ－ｍａｘの持病と言うよりは
わりと古いバイクはそんなもんじゃないかな？
特にＶ－ｍａｘは冷えないしねぇ。

216 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 06:36:05 ID:gK/MeBQN

>>213
折れもオクで初めて見たときそう思った。アンダーカウルがもうちょっとスッキリしてたら即買なんだけど

217 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:18:56 ID:GekWlZM1

>>213
すごく趣味が悪く見えるのは俺だけなのかな？

218 ：213：2008/05/18(日) 10:48:23 ID:69X0hiZs

>>217
まぁ確かにｗ

写真は色もアレなのでなおさらそう見えるけど、黒とかなら意外とそうでもないですよ

219 ：212：2008/05/18(日) 13:40:18 ID:2aVv6DwK

>214
ブレンボの19×20なんだけど・・・
センスタ掛けてロー入れてクラッチ切っても止まらないし
足で抑えても無理だった、後輪ブレーキで一回止めてしまえば
回らなくなるけど
エア抜きはきっちりやったんだけど、やっぱりこのままじゃマズイかな？

220 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 13:48:20 ID:4QdFf9S+

>>219
ラジアルの19*20なら大丈夫なはずだけどな。
まずクラッチが"切れない"のか"切れる位置が近い"のか
はっきりさせた方がいい。
原因がマスタにあるなら「位置」のはずだが。

221 ：212：2008/05/18(日) 14:09:55 ID:2aVv6DwK

＞220
レスさんきゅ～、洗車とともに確認してみる

222 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:28:04 ID:gK/MeBQN

今日ノーマル改に加工したけどドーナツ型がホントピッタリでワロタ

223 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:41:46 ID:oHk9dHo9

>219
エア抜きなんだけど、下は抜け難い。エア溜りがでる。
車体は右に傾けてやるとイイ。どこかのブログで読んだ。

224 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 08:12:21 ID:h5CvBHEG

スレチだったらごめんなさい
VMAXを目標に貯金中のRZ50乗りなんですが、エンジン暖まったらN入りにくいのはよくありますよ。
ツーリング中に休憩しようと駐車場入って悪戦苦闘なんてのはよくあること。
頑張ればなんとかなるから、自分が下手なんだと思ってた。

225 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 08:54:35 ID:HMQtzjBT

昨日フレームごとごっそり乗せ変えました。
さすが100キロ近いエンジンには苦闘させられましたが電装類残してほぼ完了
今日は少し腰にきています
以上ﾁﾗ裏

226 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:04:40 ID:lfgj10cb

>>224
俺はRZ50を目標に貯金してるVMAX乗りです

227 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:51:55 ID:jUEnBN3G

世代的に特別なものを感じるよ、ＲＺ５０とＶｍａｘ　当時の免許の事情を考えるとブイマに
乗ってる自分が信じられない、　ま、ある意味買ったような物だよね免許・・・ｗ
しかしＲＺ５０も息が長いねぇ、　カブとは違った意味でシーラカンス。

228 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:11:09 ID:hPQ8I/Lc

教習所で免許取ったらなんで悪いの？
ろくな教育も受けないで免許もらったおっさんに文句言われる筋合いねぇんですけど？

まさか一発で取った人は交通ルールもろくに知らないくせに
無免の時からバイクの操作の仕方知ってたから偉いなんて感じてるの？ｗ

229 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:20:19 ID:cj/gQw8B

あれれ？　プンスカしてる？　まぁ、あれだ、　カリカリしなさんな。
文句言ってないじゃん、俺。

230 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:16:12 ID:MKRsVicr

峠でちょっと頑張ってもタイヤの端が5mmくらい余っちまう･･･

231 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:55:09 ID:kYieBPkv

>>230
ノーマル？だとそんなもんだと思うけど。
先にセンスタかサイレンサーカバー下部擦るんじゃなかったっけ。最近乗ってないから忘れた。

232 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:02:49 ID:z+UpsCir

>>228
落とす試験の限定解除の試験も受けられない根性無しがナニ言ってんの？
まあ、オマエみたいのじゃ大型免許を教習所で買わなければV-maxも乗れないけどな。
アメリカがハーレー売るために日本の免許制度の法律変えてくれてよかったなｗ

233 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:12:50 ID:E0xzDuoz

>>232
そりゃ高速道路だろｗｗ

234 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:19:40 ID:kYieBPkv

>>228、>>232

盛り下がるからB-MAXは他へ行ってくださいな。

235 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 10:32:58 ID:z+UpsCir

>>233
アメリカ「オマエの国は大型バイク乗らせるのに落とすことを前提にしてる限定解除試験なんかやってるから、
　　　　　ウチのハーレーが全然売れなくてカネが入ってこねえんだよ。」
日本「スンマセン、教習所で大型バイクの免許が買えるようにして、未熟な根性無しライダー増やします。」

236 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 11:19:01 ID:ZFZR7VTt

アメリカ「オマエの国は騒音規制が厳しすぎなんだよ、そのせいでXL1200を日本で売れねぇんだよ！何とかしろJAP！」

日本「スンマセン、ハーレーだけは爆音でも法律違反にしませんのでどうぞお売りください。」

237 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 13:25:18 ID:OiVLn7KR

マジでスレ違いだから
消えてくれ。死ね。

238 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 13:39:06 ID:Ik+3BIEq

>>237
お前が死ねチンカス奇形池沼

239 ：（・ω・）：2008/05/20(火) 15:28:19 ID:DWApaoDJ

久しぶりにオイル交換しますた。
一年ぶりの交換です
フィルターも交換しますた
交換前はスカトロマグナテック10w40
交換後はエフェロプレミアム10w40

はじめてオイルでふんぱつしますた。
スカトロは一年無交換のため真っ黒。
でもギアの入りはいい(^-^)/

エフェロは新品でフィルター交換もしたのに・・・・
エンジンが少しうるさくなり、ギアの入りも少し悪いwww

エフェロ＜＜＜スカトロかな？

240 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 16:29:13 ID:DPqhBZny

ｽｶﾄﾛは未知の領域だな。
AF経験あり

241 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:25:27 ID:XDacZ+li

ハレ「二輪の高速料金高いし８０Km／hだからハレが売れねーんじゃねぇーか！どねぇかせんかい！」

日本「はい、仰せの通りに～m(_ _)m」

242 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:30:05 ID:Ke5S3yf1

>>241
二輪も高速自動車国道の最高速度は１００ｋｍ/hになっただろ。
もしかして、軽四も８０ｋｍ/hだと思っていないよな？

243 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:43:29 ID:via535HE

何気に>242の言葉が意味不明な件について。
ボケてるだけか?
KYってのは242の為にあるんだな、きっと。

244 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:52:54 ID:cj/gQw8B

あーあ、ハーレーの話し始めちゃったよ・・・
何がしたいのかと・・・

245 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:05:03 ID:GWsPru8o

>>239
俺は週末にでも餅5100に変える
300Vでもいいんだけどﾏｸｰｽは半合成の方が合うって聞いたから

色々カスタムしてやっと納得のいく乗り心地になってきたぜ

246 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:16:48 ID:DWApaoDJ

高いの買うね(^-^)/
いいなー(-.-)

247 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:02:27 ID:MKRsVicr

スカトロ４TからR4に交換したけど、４Tでもいい気がしてきた
ギアの入りは良くなったけど、温まってきたらやっぱ渋いわ
エンジンのフィーリング的にはなんかオイルの抵抗が無くてガサガサしてる感じがする。

>>239
マグナテックは４輪用だけど問題無く使えるみたいだね

248 ：（・ω・）：2008/05/20(火) 21:35:58 ID:DWApaoDJ

>>247
R4が渋いの？

249 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:47:42 ID:H/jokmqn

だからｽｶﾄﾛじゃ（ry

250 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:04:01 ID:ZJBpHQko

>>242
コイツのボケぶりには呆れたよ。事件起こすなよｗｗ

251 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:05:58 ID:IJiu0M3Q

来月新型発表って本当？

252 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:06:00 ID:GQ4NyG5g

>>250
釣れますか？

253 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:09:31 ID:XdOQtHXX

>>247
オイルの粘度が低いんでない？

254 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:19:50 ID:rRf1PZui

油温計のセンサーってどこに付けるのがいいですかね？？

255 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:10:07 ID:qrXSOF3D

サンドイッチブロック

256 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:22:46 ID:FISo6tkl

>>251
カウントダウンが始まったな

257 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 01:29:54 ID:VvFlQL6B

>256
ここの事かな？
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/
６月４日らしいね、わくわく

258 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 01:38:05 ID:VvFlQL6B

こっちでもやってるから、ほぼ確定だね
ttp://www.starmotorcycles.com/
日本時間で何時になるか判る？

259 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:01:17 ID:F0uf4l2R

USのサイトが
Noon Pacificって事で
6月4日正午（PST）だとすると
日本は＋17時間なので
6月5日AM5時になります

EUのサイトがグリニッジ標準時だとすると
日本は＋9時間なので
やっぱり6月5日AM5時になります

日本は中途半端な時間っすね

260 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:16:33 ID:F0uf4l2R

あ、でもサマータイムだと日本から見て1時間マイナスなので

PSTよりも+16時間
GMTよりも＋8時間です

EUのサイトがGMT表示なのかどうかが一番問題ですけど・・・

261 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:24:57 ID:F0uf4l2R

連投すいません
EUサイトはCETって書いてありますね
サマータイム考慮で日本は＋7時間です

そうするとアメリカのサイトと時間が合わなくなるような・・・
間違ってたらごめんなさい

262 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 10:55:59 ID:EK7k4wPl

>>254
m(_ _)m

263 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:14:46 ID:cFtxKpfB

>>254
ぐぐったら簡単にわかると思うけど。
より良い取り付け位置ということなのでしょうか？

264 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:43:00 ID:EK7k4wPl

いえ、ググって取り付け位置を調べてもパーツ名しか出てこないので位置がわかりません。。。

265 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:46:41 ID:IaN2sFJA

エンジンオイル注入口

266 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:09:43 ID:VvFlQL6B

>261
どうもありがとう
とりあえず、６月５日午前４時って思っておけば間違いなさそうですね
日本のＨＰにカウンタが出ないから、当初は国内仕様の設定は無い様だね

267 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:11:13 ID:YpS4ooX0

誰かエンジンオイル抜き取り手順を画像付きで載せてるサイトしりませんか？
てかエンジン真下のドレインボルトってはずすだけでオイル出ちゃうのかな？？

268 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:16:43 ID:ZLhHkG6a

つサービスマニュアル

269 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:52:03 ID:TQG3xNDY

おいおいまじかよw
まずは本屋に行って『サルでも解るバイクメンテナンス入門』って本を買ってこい
下手にいじるとネジが外れなくなるぞ

270 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:10:06 ID:YpS4ooX0

いや、オイル系は交換しても処分に困るから原付時代からバイク屋に任せてて…
>>254じゃないけどヨシムラの油温センサー付ｋりょうと思って・・・

271 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:17:45 ID:qrXSOF3D

言い訳っぽく聞こえるのは何故だろう

272 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:40:13 ID:dAIzt3rj

カウントダウンって何の？はっきり書いてないけど。
肩透かし喰らい過ぎてにわかに信じ難いな・・・。
またコンセプトだけとか？

273 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:29:04 ID:t5MtFd68

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cRafNV_kQGk&feature=related
面白動画見つけたよ。
馬鹿だけどｸｿﾜﾛﾀｗ

274 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:04:04 ID:dh3zZLbx

PAとかで「なんしーしー？」とか「すげーなこりゃ」とか言われた後、
リアフェンダーを見て「あぁ、ヤマハか･･･」率が現在80％

275 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:21:22 ID:Y7faJS2n

>>274の落ちがわからない･･･

276 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:50:40 ID:up2dDOAj

国産だったから
がっくりきたのか　感嘆の声だったのか　

277 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 11:51:28 ID:ZwiGG+qr

>>273
こっちも馬鹿だったw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pZq18irDRcc&feature=related

278 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:39:08 ID:gvMijhzf

タイヤきめぇ

279 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:07:06 ID:uWqrWPqV

HIDﾔﾊﾞｽw
なんだこの明るさwww

文明の利器とはまさにこれのことだわwwwwwww

280 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:52:05 ID:fxAaCdIZ

みなさんセカンドバイク何乗ってますか？

281 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:29:59 ID:bb55gM4j

アドレスＶ１２５Ｇ

ＢＡＪＡ２５０Ｒ

282 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:45:16 ID:ZDQIm92m

>>280
チェーンドライブ化して、セパハンつけた２代目のV-maxがセカンドバイクです。

283 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:03:07 ID:gVcOgcaF

>>280
うひゃー俺もアドレスＶ１２５Ｇだよーーん。

284 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:05:53 ID:P5BZXJmO

２ｓｔＪＯＧ

285 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:08:42 ID:n+lsVCWS

せろー
「セローなんぞ買ったらﾏｸｽ乗らなくなるぞ」って散々言われたが
んなことはない

286 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:11:11 ID:iVLzwrod

なんか口コミでv麻の08がフルモデルチェンジででるみたいなんだけどホント？

287 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:47:13 ID:tF8miluY

>>286
6/4にヨーロッパで発表会。
ttp://www.visordown.com/news/article.asp?UAN=4798&v=1
ttp://www.visordown.com/news/images/yamaha-vmax-600.jpg

288 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:31:27 ID:JPMtMWD7

>>287
㌧

289 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:39:26 ID:sXCOUB93

俺的には

微妙～～～なスタイリング

好みが分かれそう

290 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:40:34 ID:eZuMEses

250馬力は無いと興味わかない

291 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:47:17 ID:dGKxxSTq

>>289
俺も最初みたときそう思ったけど
何度か見てるうちに超カッコよく思えてきた・・・・。
100万円台なら欲しい。てか買う。

292 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:49:18 ID:Rcj61nKG

199万円ぐらい？

293 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:14:47 ID:Jepl1pdd

新型をいかに旧型のスタイリングに限りなく近づけるかを妄想中ｗ

294 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:24:06 ID:uWbi6F9u

３００ウマだろ

295 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:35:49 ID:eZuMEses

旧型の外装流用可能とかだったら熱いなｗ

296 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:25:31 ID:vfHNYFrR

>>293
どっかから旧型風外装変更キット出ると思う。

297 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:33:23 ID:ZDQIm92m

カタチはまあいいとして、
キモの部分のVブーストはちゃんとついてるのか？

298 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:37:13 ID:Rcj61nKG

無いだろ。ｊｋ

299 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:02:17 ID:EkOef5AW

う～ん微妙だなぁちょっとデブくない？
見慣れるまで時間かかりそうだな

300 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:07:21 ID:qJ7sTYwu

変に今風のデザインにしなくてもいいような気はするのだが・・・

301 ：オレンジＶ魔：2008/05/23(金) 22:08:07 ID:K/qnnkw2

やぁ～(・ω・)/

302 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:21:31 ID:fxAaCdIZ

だめだ、ダミーエアインテークが手羽先に見える

303 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:57:56 ID:Fh3zzLQf

今度のはダミーじゃないらしいじゃん

304 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:06:05 ID:fbB9PHUk

まぁ新型がファイナルになった時考えよう＾＾

305 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:37:11 ID:9zUfOFc7

乾燥200kg以下なら買う

306 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:41:36 ID:XLvhM93p

なワケねーだろｗ
2000ccクラスなら300kgオーバーかもね
環境問題クソ食らえってバイクだな

307 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:44:43 ID:9zUfOFc7

2000とか今の時代，車
でも過剰排気量だろ

308 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:59:38 ID:XLvhM93p

確かにヨーロッパでもバイクが環境問題で叩かれてないのは不思議
車に比べりゃ断然台数が少ないにしても、趣味の乗り物としてより厳しい対応が
とられても不思議じゃないんだけどな

VMaxについては現行モデルより遥かに排ガスは綺麗になるだろう。生ガス吐きま
くりだったし、燃費も今度の方がむしろ良くなるかも

309 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:02:46 ID:VaazGnKU

V-MAX糊達はMT-01はアウトオブ眼中なの？
この前YSPで実物見たんだがテールのマッチョさに濡れてしまったよ

310 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:05:20 ID:9zUfOFc7

>>308
EUR

311 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:09:28 ID:VncHuEhs

>>287　それ昔モーターショーに出てたダミーでしょ？

312 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:52:36 ID:8ayNQxxZ

たまに環八でスゲー色のＶ魔いる

313 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 06:28:23 ID:Kix/eVg1

少なくともＭＴ－０１よりも高い価格設定なのだろうなぁ...
１０年位して、程度の良いものをと思ってもそのことガソリンエンジンってどうなんだろ？

314 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 06:31:52 ID:gp8qG+eY

>305
そういう人にはＲ１じゃね
乾燥重量１７７ｋｇ、エンジンパワー１７９馬力
こりゃ速いよ～

>309
去年北海道で見たけど、以外とスリムに見えた
横から見ると、エンジンの存在感が大きいので、
Ｖ魔のライバルみたいだけどね

315 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:04:32 ID:8XP7IuzT

新型はハイブリッドな予感

316 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:06:10 ID:9zUfOFc7

>>314
そりゃ回るエンジンにすりゃ計算上馬力も上がるわな

おれサーキットとかいかないから常用域のトルクがふといのがいいんだ

317 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:32:50 ID:6qP3ni60

アタシは、ふとくて、硬いのがいいな～、、、
って、何言わせるんですか！

ところで、Vブースト使った事の無いヘタレ乗りですが、
純正Fフォーク、エアーバルブ付いてるけど、加圧しなくてもいいんですよね？

318 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:39:59 ID:gmd6xPTi

>>309
V魔に興味無かったとき、これが新しいV魔なのかと思ったｗ
>>317
フロント浮かせてバルブ押してるだけだな、俺は。
0.4kg/cm^2とか測れるゲージ持って無しなぁ

319 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:50:05 ID:6qP3ni60

>>318さん、ありがとうございます、
今度、夜のタンデム宜しくですッ！

320 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:41:56 ID:MhLJvo9V

V-BOOSTって6000rpmからだよね？
6000rpmこえてすぐ発動するもの(･ω･｀)？
発動する前にスピードがえらいことになって
警察こわくてすぐアクセル戻しちゃう

321 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:43:36 ID:9zUfOFc7

説明書でも読んでろカス

322 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:59:58 ID:8XP7IuzT

>>320
タイフーンと呼ばれるベルトの風車から取り入れた風力エネルギーで体内の小型原子炉を起動させ動力源としている

323 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:02:38 ID:toTL5Lqe

ＲＥＶは７５００回転から

324 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:15:50 ID:weorEV37

>>322
ああライダーね

325 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 14:56:09 ID:/2LLPmZH

今時のライダーは噛みつかれたら変身するお。

326 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 18:03:13 ID:2FSvm/cX

マッペケさんはもういないの？

327 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 18:11:37 ID:5sOAkQS5

ぴたははさんはＶｍａｘ売却を取りやめたようだな。
しかし、Ｎチビ売却の日記は最後の１行でマジで涙出た。

新型発表、外国だけで盛り上がっている感じでさびしいな。
せめてプレストでもカウントダウンやれよ。それで命がけで輸入販売しろよ。
日本のヤマハの渾身の作が、なんで日本ではオフィシャルで取り沙汰されないんだ。

328 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:21:24 ID:C652uISS

ぴたははの次はA氏かな？
新型出たら買うんだろうか？何時手放すか興味深々Ｗ

329 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:10:54 ID:gmd6xPTi

A氏は手放すとしても別なの買いそうだなぁ
オフ車ばっかり乗って、たまぁーにメガスポ、V魔ほとんど乗ってないしね

330 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:38:08 ID:gxvrHfSt

>>329-329は自演

331 ：（・ω・）：2008/05/25(日) 07:15:14 ID:T7lEPpRy

>>330
はw

332 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 08:59:44 ID:3c9t6B2m

氏の一ファンでございます

333 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:55:16 ID:Rr6Qvfra

どう見ても自演乙ｗ
キメェｗｗｗ

334 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:22:33 ID:gicpM15Z

オーリンズがＯＨして帰ってきた。もうすんごく良くなったo(^▽^)o

335 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:40:20 ID:eV3AwkHV

VMAXでＦＦ7のハーディーデイトナを作ってる人のブログ
外装はともかくハイフローダクトとか結構よさそう。

ttp://blog.goo.ne.jp/vmax1494/d/20080513

336 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:49:46 ID:B1I5AvfG

ﾏｸｽのダクトは加工しても意味無いってｴﾛい人がゆってた

337 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:46:45 ID:VVKf9GaN

頼むから新型Vmaxは３年後発売にしてくれ…

ラストVmaxをｲﾔｯﾎしてまだ半年なんだ(´Д`；)

でたらまたｲﾔｯﾎして買ってしまうじゃないかorz

ところで話変わるけどみんなはVmaxのカスタムしてる？
俺もしたいから申し訳ないが参考程度に教えてくれ

338 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:26:29 ID:pAf5x5Pl

>>337
バッテリーの秋月化はデフォ。
純正使い続けるより結果安心で安上がりなことは数多くの人柱が証明している。

金に余裕ができたら
サブフレーム等⇒前ブレーキ⇒ステップ周り⇒オーリンズサス⇒後ろブレーキ⇒フロントフォーク⇒スイングアーム⇒リアホイールの順で取替え

必要に応じて
リアキャリア、アーシング、カウル

まぁ一番多いパターンはこんな感じじゃね？

339 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:33:09 ID:ZBd0VQXR

サブフレームつけてるけど、正直必要ないな。
ホース変える方がよっぽどいい。

340 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:41:16 ID:DSQBWjoH

先ずはブレーキ周りだろ。
ステンメッシュにするだけで、かなり違う。
もちろん、バンジョーもステン。
アルミのアルマイトなんて、ちゃちなのはダメ。

341 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:43:44 ID:B1I5AvfG

材質じゃ性能は変わりませんよ・・・

342 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 06:23:58 ID:I0OHjWAy

性能はキホン変わらないけどさ
長い目で見ると
見た目の落ち着きと、材質性能の違いのため年月による材質劣化
アルマイトの表面劣化など色々問題が有るけど…

まぁ見た目を気にしなければアルミでも良いよね（笑）

オレは迷わずステン入れてるけどな

343 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 06:46:08 ID:s3eWXDBb

昨日下り坂を攻めてたら、ギャップ広って前輪が激しくブルブルした。
うおー！とか叫びながらそのまま10mくらい進んでようやく収拾したけど、
ミラーがあり得ない方向を向いていた。どこにもブツけてないんだけど･･･

344 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 07:08:15 ID:UQfNfGqY

>>340
アルミは絶対やめとけ。
フルブレーキングしたとき、強度が劣るから、
亀裂が入って、いきなりスカスカになって、ガードレールに張り付くぞ。

345 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 08:15:53 ID:OKtaYYxg

みんな教えてくれてThanks(・∀・)!!

とりあえずローン返しつつVmaxの本でも買って勉強しまつ(´Д`)

新Vmaxが当分出ないことを祈りつつ

346 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:02:29 ID:+UY3dv1s

交換デフォはFスプリングでは？
サブフレームよりエンジンハンガーの方が効果はわかりやすい

347 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:41:59 ID:ZeCIFyNH

>>343のような事はＶ魔乗りなら一度は体験していますとにかくギャップに弱い
改造するなら前後オーリンズと前後ホイール交換で他はノーマルで充分

348 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:11:19 ID:+UY3dv1s

特にVマみたいなのは余力マージン？多めに残して走らないと怖い目にあう

349 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:03:51 ID:DpOQP/GC

すいません教えてください。
オーリンズのFフォークスプリング交換したら
車高は変わりますか？

ちなみにリアスプリングはノーマルです。

350 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:04:20 ID:DpOQP/GC

すいません。ageてしまいました。

351 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 16:19:18 ID:mDbjeh+q

>>349
変わらないよ。
バネ変更も良いけどフォークオイルはしっかり交換してますか。
良く考えてから金掛けた方がいいよ。

352 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 16:34:15 ID:DpOQP/GC

>>351
レスありがとうございます。
オイルは先月交換したのですが、昨日漏れてきたのでクレーム交換のついでに
バネを変えてしまおうかと思っているのです＾＾

今、オーリンズとホワイトパワーで迷っています。
どっちがいいんだろう・・・

353 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:32:22 ID:3bZXMoPX

最初の秋月の次はヤイズのエンジンガード装着だな。

354 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:55:00 ID:+UY3dv1s

どこのがいいという話は置いといて
俺はFバネ　プログレッシブに変えたなぁ
バイク屋さんに交換頼んだんだけどが長さ調整用に塩ビ水道管使ってたから大ジョブかよと思ったよ。まだ入っているけど。

355 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:43:41 ID:erYB85QE

次期Vmaxて
やたらめったらカッコイイんだが、あれ絶対に現行のより
重たいだろ。

重いのはもう勘弁だ。
とかいいつつも買っちゃうんだろうなぁー

356 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:01:39 ID:s3eWXDBb

やっぱそこは23年の進歩ってことで、現行よりは軽くなりそう

357 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:04:16 ID:3bZXMoPX

>>355
そんなことは無いと思うが・・・
旧型Ｖｍａｘの重さが今のバイクと比べて異常なだけで。

358 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:42:08 ID:orqtYGP3

今の技術で現行より重くすることのほうが大変だと思う。

359 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:49:55 ID:AoagCSNA

　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　230kg
　
　
　
　　
　
　

360 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 01:50:10 ID:MexEjLw4

Ｖ-maxに慣れると他のバイクが糞みたいに軽い。

361 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 06:58:27 ID:M66SBTQ0

糞って軽いの？

362 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 07:24:07 ID:UHb0jLnF

200PS200万円か、楽しみだな、6/4が

363 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 07:31:22 ID:njRR9wK3

２００ｐｓならイラネ

364 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:17:20 ID:cAGcQlNs

>362
判っているとは思うけど、日本時間では６月５日午前３時らしいよ

２０００ｃｃ、２１０馬力、可変バルタイ、ＴＣＳ等など、いよいよ明らかに
実際の発送は２００９年春らしいけど、国内はどうなるのかね～
ヨーロッパ、アメリカはカウントダウンしてるのに

365 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:21:54 ID:6gjz/vw4

日本仕様は１７０ｐｓになります。

366 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:46:28 ID:EIB1nMBv

2000ｃｃ210馬力ってことは
まさにスポーツバイクとアメリカンの中間ぐらいの中回転エンジンってことになるのか？

367 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 10:44:07 ID:MexEjLw4

初期モデルは様子見で、
こなれた改良モデルが買い時かな。
初期モデルを飛びついて買って後期モデルみて涙目。

368 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 11:10:32 ID:x9oGb0sA

>>367
初期モデルを買って、後期モデルが出たら乗り換えればいいじゃないか
もちろん現行物に買い足す方向でw

web見てたらヨメに釘さされたんで俺はムリポ

369 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 11:42:41 ID:MexEjLw4

>>368
以前、現行モデルのV-maxで93年式→96年式で買い足して、今２台あるからね～。

370 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 15:45:31 ID:mJXQ/D3+

１７０ｐｓもっとイラネ。なんじゃこの低馬力は。

371 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 16:00:29 ID:yQhuBGv1

どうせなら値段は二百万越えしてもらって俺に諦めさせてほしい。
半端に百六、七十万くらいだと無理して買ってしまいそうだ。

372 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 16:02:47 ID:1b9g2n5c

メタルスピードがターボ付けて３２０ｐｓくらいのコンプリートモデルを出すに２１０ベガス

373 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 16:57:31 ID:b9kcRlfs

隼２００８ターボで５００馬力ってのがあったなぁ

374 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:17:14 ID:SgpmZeJb

>>354
塩ビ管でもいろいろあるから一概に言えないけど、耐摩耗性はあまり無いから
塩ビ管取り付ける仕事している土方の立場からすると、かなり危険な気がするな。

375 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:37:02 ID:t7984RN1

なんでもいいや、早く情報を呉

376 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:41:34 ID:G54FY2aD

　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　ゼロヨン市販車世界No.1だったら買う。V-MAXは、そもそもこの為に生まれたのだから。
　
　
　
　　
　
　
　
　

377 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:44:18 ID:xEO4ODy+

>>376
そんな君に、ガスタービンエンジン搭載のY2Kおすすめ。

378 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:06:44 ID:aIRzBKA0

>>377
日本じゃのれんやん

379 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:18:07 ID:Fns2X9HS

新型が出たら
とりあえずJJ浜田氏にW-MAXを作って欲しい。

380 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:45:12 ID:XKgzi0Ji

>>376
リッター２００ｍなので却下

381 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:58:40 ID:ccXGnfU8

初代V-MAXの衝撃が欲しい。となるとゼロヨンNo.1

382 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:40:24 ID:APZtf8Oa

今はもぅ04なんてはやんねぇよｗ
むしろとんでもない極太タイヤとか8ポッドキャリバーとか
ダブルディスクリアブレーキとか
装備で驚かせてほしいものだ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:07:12 ID:IzK6xikd

数値的な性能ではSS・メガスポにはもう太刀打ちできんだろ
せいぜいB-kingとどっこいくらいのレベルじゃないの

それよりも体感・フィーリングでの速さ、危うさが出ていればいいと思う

384 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:08:29 ID:5H6Hwf7/

見た目のインパクトが一番大事

385 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 01:33:30 ID:hklq07q8

所詮SSやメガスポに勝てない(勝てても１年)のに、うるさく馬力にこだわるヤツがいるんだよな。

俺はむしろトルクとギア比に注目したい。
回転数上げなくてもホイルスピンするようなトルクが欲しいわ。

386 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 01:47:43 ID:YtoPJ6ot

こんな感じで出てくれたら・・・・・・・・・・・

車両重量　324kg

水冷４サイクルＶ型４気筒
排気量　 2000cc
最高出力　290ps/9,000rpm
最大トルク　24.0kgfm/7,500rpm

387 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 06:35:29 ID:JFkHC4bO

New 2009 Yamaha V-Max: Official pictures
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/1-4/26-31/may27082009-yamaha-vmax-revealed/?R=EPI-100693
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/210893/images/2009%20Yamaha%20Vmax.jpg

388 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 08:11:32 ID:eksLFDpJ

おおー、たしかにブイマっぽいねぇ、シートはガチャ　ビヨーンっぽいかなぁ、
タイヤ細くね？
とりあえずライトを丸いものに変更して・・・　　　おいおい買うのか？　　俺。

389 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 09:13:04 ID:oOFm8PLP

パッと見イマイチだけど見慣れれば評価変わるかも。
あとは走ったフィーリングがどんだけ楽しいかだね。これがないと長く続かない。
あとはメガスポと同じ土俵にわざわざ立たなくていいんだけど
0-100kmだけは怒涛の２秒以下とかだったら嬉しいな
メーター上についてるのはシフトランプ？

390 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:15:10 ID:YtoPJ6ot

ヘッドライトを丸いのに変えたらかなり今のに近いな

391 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:29:21 ID:YtoPJ6ot

やっつけ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211938140413.jpg

392 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:35:00 ID:oOFm8PLP

>>391

乙です。このほうが好き
新型がイマイチに見えるのはやっぱりライトのせいかな。
流行的デザインだと長く使えないよね

393 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:39:55 ID:eksLFDpJ

すげぇー、○ライトにするだけで現行に見えるわ。

394 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:47:21 ID:mnbdpEBn

これが確定画像なら新型買えんわ～
後ろに嫁さん乗せるのに
シートもステップ位置も窮屈すぎる・・・

395 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:26:25 ID:tqo1iOTZ

やっぱ大幅に形変えられないんだな～。
最初のデザインから、徐々に現行のデザインを取り入れて作られた感じがする
エンジンが地味になってちょっと残念だけど

396 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 13:15:52 ID:XeohFhDD

ダクトの○とマフラーとライトが何ともモッサリしてるな～。

話し変わるけど、秋月のXJR用の小さいバッテリ入れてすぐに
骨折して3ヶ月乗れなくて、昨日やっとバイク乗車許可が出て
試し乗りしたんだけど、セル2発でエンジンかかって安心したよ。
今までの純正だったら間違いなく掛からなかっただろうな・・・。
本当は秋月のでかいバッテリ積みたいけどHIDのバラストが入れられん・・・。
新型は収納スペースは確保されてるんだろうか？？

397 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 14:33:10 ID:YtoPJ6ot

ウインカーも古いのにしてみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211952553850.jpg

新型はフレームもブレーキもよさそうだな

398 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:38:19 ID:eksLFDpJ

平日の休みってのもいいもんですねぇ、ランボー見てきた、で帰って見てみたら、
まんま、現行にしか見えなくなってきたｗ　さぁて　飲むか

399 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:29:23 ID:6GGSS8Qy

>397
ライトとウィンカーでここまで変わるとは！
現行のデザインが秀逸なのが確認できたわ。正直、新型に対して劣等感を
いだきそうだったんだが（フレームだけは劣等感いだきまくりだがｗｗ剛性高そうでいいね

今の基準でブイマ作って見ましたって感じだな。スペックがわからんからなんともいえないが
もうちょっと冒険しても良かったんじゃないかと

400 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:03:36 ID:E/Cfubcr

Ｖマの色て黒と赤と銀だけ？

401 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:21:15 ID:prm+cavx

カーボンとか黄色とか年式によっていろいろあるだろ

402 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:05:19 ID:x82XDmWw

NewVマも、やっぱりVマにしか見えないからある意味OKでは。
現行も、すれ違った一瞬でVマってわかる
独特なデザインが好きなんだよね。

403 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:13:15 ID:/R9f/Ru4

A standing quarter mile in under 10 seconds is expected,
thanks to a massive V-four engine,
expected to be at least 1800cc, and more than 200bhp.

らしいよ

404 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:14:48 ID:xnnoc3r7

新Vmax期待だわ。
後ろウィンカーがあの位置になったことはよい。

405 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:22:49 ID:fL2qSFVo

とうとうばれたいの？

406 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:36:35 ID:ep+pjgX5

1800cc 200ps かよ。　つまらん

407 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:44:13 ID:FkPkd3bS

英語の勉強をしろ
at leastとmore thanくらい判らんのか・・・？

408 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:01:31 ID:E6YQo0io

>>391
激しくＧＪ！

V-maxからXJRに乗り換えてあと数年したら
またV-maxに乗ろうと考えていた

新型が出てもデザインが好きなんで旧型がいいと思ってたんだが
丸目にされたら新型にころっといきそうだなあ
新型は「V-maxの名前が付いた別のバイク」ってイメージなんだけど
>>391は紛れもなく「パワーアップしたV-max」だよなあ

新型のデザインが気に入っていた人ごめん
でも俺は>>391がいい

409 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:13:15 ID:20wVBm4W

流石に関係筋にはすでに情報が渡っているらしい
ttp://www.visordown.com/motorcyclenews/view/first_look_2009_yamaha_vmax/4849.html
１８００ｃｃ、２１０馬力、ただ高そうだね、￡１００００＝２１４万！！！
on sale in next few weeksがちょっと判らんが、そんなに早く出荷されるのか？

410 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:13:59 ID:c2G6jXl8

新型、若干デブくね？

411 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:16:29 ID:20wVBm4W

ミスった
￡１００００＝２０７万だ

412 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:26:18 ID:Ry/Z6Pm3

ここでリアルタイムで為替が見られます
http://www.gaitame.com/market/info4.html

413 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:39:37 ID:ekUbUGjN

若者である自分にとっては族車と古臭いイメージがある丸目ライトは嫌い。
新型のライトの形の方がいい！
時代は変わるモノだよ。

414 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:45:07 ID:YtoPJ6ot

俺も多分若者だが丸目が好きだ

人それぞれだと思うけど異形ライトはB-KINGと被るし最初はいいだろうが飽きてきそうでなぁ・・・

415 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:50:45 ID:XOr/1H34

若くない俺からしたら
四角いライトは昔から嫌いだった
逆台形はそうでもないんだが
Vmaxが四角ライトだったら俺は買わなかったはずだ

416 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:53:06 ID:RKx8N3V3

>>403に書かれたスペックは全て expectedであって、decisionじゃないんだよなぁ。

417 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:04:01 ID:xnnoc3r7

http://www.mascaramagazine.com/vol_03/product/volum_express/index.html
CM出ているこれ、旧Vmaxだね。
ねーちゃんハイヒールで乗ってるね。

418 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:12:02 ID:6EOpLiqa

まあ、予想スペック通りに行くなら
乗り出し二百万は最低線だな

419 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:05:12 ID:2OvE++Ud

海外の価格で200万超えていたら、日本の価格は代理店の上がりとか諸費用なんか入れたら300万近く？
俺はまだまだ現行で行く。

420 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:05:56 ID:2OvE++Ud

現行じゃないのね・・ ORZ

421 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:08:45 ID:2nn7leWo

Ｖ４　２０００㏄　３００ps リヤタイヤ３００㍉　これくらいのスペックは最低限無いと初代の時の衝撃はないな

422 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:31:49 ID:nfcb3l7C

>>409のサイトはなんだかどうも信用できない。
ヤングマシンのYZF-R4の記事とか鵜呑みにしてるし。
ちなみに1800c、210bpsてのも「is believed」だから確定じゃないよな。
まぁ2000ccは欲しいとして馬力も最低250ps希望。
そろそろ違う写真を見たい。

423 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:40:13 ID:Fai4pBbA

ttp://www.motojournal.com/images/boutique/couv/mj1811p400.gif

424 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:56:55 ID:pvAHxECY

角目好きなのでやってみた。
やっつけなので生温い目で・・・。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211993111921.jpg

425 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/05/29(木) 02:21:39 ID:9UU3D9Vs

>>424
GJ!
すごい丁寧なお仕事ですね。四角も悪くない。
ちなみに丸目画像、ライト小さ目でお願いします。
より旧型に近くなるでしょう。ボディー色は白とか可能ですか？

426 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 02:30:56 ID:V8Uu/pHa

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211982050265.jpg
ちょっと小さくしたよ

427 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/05/29(木) 02:33:37 ID:9UU3D9Vs

>>426
これですよこれこれ！ありがとうございます！
いや、新型もありですね。
正当な進化と考えていいと感じました。印象がVmaxそのものですものね。

428 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 08:09:17 ID:k4FsTi9Q

しかし実際に新型が発売になると、旧型乗りはこぞって
新型のライト移植に走るのであったｗ

429 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 08:51:01 ID:LAma354l

ttp://cde.cerosmedia.com/1U483be180934f8012.cde

430 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 09:36:28 ID:lk+U/BOq

うぉ～ＹＡＭＡＨＡフラッグシップモデル
そして日本のトップオブ馬鹿バイク

431 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 11:20:03 ID:yK3Xf5Fj

>429がPDFで落とせるので、拡大して眺めていると色々判った
・Fブレーキは６ポット
・フェンダーの取り付けから、ひょっとして倒立、と思ってたが正立だった
・ブレーキレバーは無段階型の調整機能が付いた
・クラッチレバーはダイヤル式の調整機能
・一番驚いたのは、ヘッドライト上がタコメーターだった事で、横に付いているのは、シフトタイミングライトらしい
・給油方法は変わらないようだ、ただロック解除レバーはシート横に移動
・タイヤは、F120/70、R200/50
・エアスクープの外に付いてるエンブレムが、音叉マークじゃない！

432 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 11:45:53 ID:wJNZU8mJ

音叉マークじゃないあのエンブレムはなんなんだ？？
テールランプ下には音叉マークが在る。
ところでセンタースタンドはないのか？

433 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 11:56:24 ID:utLB2evc

ロイヤルスターとかと統一されたニューブランドじゃない？
STAR MOTORCYCLES
ニューVマでも早くからそんな風に書かれていたと思う

MIKUNIって書いてあるからキャブ車でいいの？
リヤディスクロータの最内周、下部に付いているセンサーはトラコンかな？

434 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 11:58:29 ID:qupc/HJm

で、これ、チェーンドライブなん？

435 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 12:17:44 ID:vfd8yMYC

シャフトだろ

436 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 12:27:16 ID:pBZkBato

自動車は全部シャフト。
シャフトは信頼性があるからいい。

437 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 12:41:19 ID:sQRRQSPP

V魔の場合信頼性ないけどｗ

438 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 13:49:38 ID:TFrSXznX

新型パッと見ヘッドライトがダサいけど、
カウルつけたらよくなりそう

439 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 18:14:10 ID:ucNzNyzb

リヤタイヤ200か
ほどよい感じでいいね

金かかりそうだけど

440 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:13:53 ID:PWXQfDaz

追加ギャラリー5枚分。
ttp://www.visordown.com/gallery/images.asp?sp=&v=4&UAbN=5419

441 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:15:55 ID:nIwx+SBa

>>416
"at least"
まだまだ期待はできる

まぁ、一ヶ月前に07年式買ったし
大学生の俺には縁がない話ですがね

442 ：441：2008/05/29(木) 20:20:10 ID:nIwx+SBa

ちょっと上に書いてあったﾈ(･ω･｀;)

443 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:21:23 ID:eIZQe6bT

後ろから見ると車体全体が太いせいか２００ミリでも細く見えるねリアタイヤ
あと、サイレンサーがダサすぎ１本、１本独立させてほしかった
ヘッドライトは別に今風でかっこいいと思う

444 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:45:20 ID:SHg/iXXK

フロントウインカーの位置が悪い。

前からみるとエアスクープが一個つぶれる。

445 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:45:41 ID:SHg/iXXK

フロントウインカーの位置が悪い。

前からみるとエアスクープが一個つぶれる。

446 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:49:16 ID:E4AjOq6r

大事なことなので２回言いました

447 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:56:43 ID:sQRRQSPP

これ本当にリアタイヤ200もあるのかな
現行のサイズくらいにしか見えないけど･･･

448 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:19:39 ID:Ryx1NA9c

200って書いてあるじゃん。

449 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:38:44 ID:inXvCz+g

実物を目の前にしたら、デカさに引くんだろうかね。

450 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:47:05 ID:yK3Xf5Fj

>447
ハーレーは既に、２４０に行ってるけどね

来週の今頃には全部判っているんだろうけど、どこかリークしないかな

451 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:56:43 ID:jcDHe3j4

>>450
誰もそんなこと言ってないだろ。
200には見えないと言ってるだけで。

452 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:18:19 ID:9h5gY8Xx

Ｍ109Ｒも240だな

453 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:57:37 ID:keStGeBT

M109R2のライトにそっくりだなぁ、微妙・・・

ヘッドライト以外は好み

454 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:02:35 ID:b/Mi9n9C

待ちくたびれて４月に別のに判押してしまった俺的には、いっそのこと
２００満以上なら航海しない。２年ほど様子見、初期不良対策後の方が
ウマーの気が汁。

455 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:44:22 ID:92TsR23g

おらも当分乗り換えは無理だ、おかみの許しが出ない！
これ今度の新型だぞ！欲しいなって横で呟いてみたら
ハンコ押せば買えるわよって言ってくれたんで
おおローンで買ってもいいんだ、おまえ優しいなと思った瞬間
これに押してねと出されたのが○○届けじゃん
しかもすでにおまえの押してあるし・・・無・理・で・す・・・。

456 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 01:55:57 ID:LiEQBmBT

ちと教えてください
キャブのパイロット（締めて2.5回戻しの奴ね）に組み込まれてる
Oリングが欲しいんです。
パーツリストみたらパイロットセットでスプリングとかとSETになって出てきます（@約\1500弱×4）。

流用出来たり個別パーツナンバーとかご教授願えませんでしょうか。

457 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 03:55:48 ID:ypyCq2ee

>>455
ネタだろうけど、ヘタレ。

458 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 07:56:06 ID:emsn6eZZ

これって本当の記事なの？
仕様：　V型4気筒1800cc、210馬力
http://www.autoblog.com/2008/05/29/web-assisted-early-look-at-the-2009-v-max/
外観
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_1.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_2.jpg
エンジン
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_3.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_4.jpg

459 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:04:48 ID:T5DfMF6L

>>458
このスレで「本当だ」って言われたら信じるのか？
自分で判断しろよ
しかも激しくｶﾞｲｼｭﾂ

460 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:11:45 ID:fuhcqJ1i

1800ccはいらんから240ｋｇ台にしてくれ・・・

461 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 09:11:08 ID:CyjABhSb

>>458
Vブースト付いてないのか。

462 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 10:24:17 ID:l1I+lJTF

V-RODが当初200万以上で売ってたことを思うと200万でも妥当に思えるなー
元祖マッスルバイク！

上の写真、VVT付いてないように見えるんだが、まさか片バンクだけとか

463 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 10:54:43 ID:Z6yGTAnM

元口も価格を下げました。

464 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:11:29 ID:xMwOygtQ

どうも１８００CCで２１０PSが濃厚らしいです。
価格は約２００万あたり！

一番の問題は国内仕様が来年春発売予定らしいが、それがフルパワーかどうかが問題！
春まで待ってフルパワーじゃなければ、早く逆車を手に入れた方がいいから。
現在国内仕様でフルパワーはまだない、ただV-MAXが第一号車になる可能性はあるが・・・

465 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:23:14 ID:fuhcqJ1i

国内試用よりも先にプレストが輸入版の販売始めるでしょ

466 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:31:59 ID:xMwOygtQ

ただ国内のがフルパワーで出たら、高い逆車買う必要ないかなって！

467 ：旧魔乗り：2008/05/30(金) 19:18:04 ID:Laux31GM

国内仕様が無難だな。
フルパワーが前提だがな。

468 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:44:27 ID:9IQTvQIz

大原がきっとなんとかしてくれる

469 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:31:51 ID:LiEQBmBT

国内改フルパワーが最強なのでは

470 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:45:47 ID:dCUgpeSp

パッドがすぐ減りそうだな

471 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:29:19 ID:Qln1l5DZ

>>456
現物があるなら、ホームセンターに行って同じサイズのＯリングを買うという方法もある。

472 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:38:31 ID:gfoKz2xo

新型はやっぱりヘッドライトのデザインとウインカーの位置が駄目だな・・・
他はいいのに、画竜点睛を欠いたって感じだな。
ウインカーの位置を旧型みたいにエアスクープより上にして、ヘッドライトを
丸目のやつに変えれば相当かっこ良くなると思うけど。

473 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:43:44 ID:Nzs+cs6I

>>472
いえてる。
出るとこはでて、締めるとこは締める。
馬鹿でかいエンジンに圧倒されつつ、小さいライトが申し訳なさそうについてるのがよかったな。

474 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/05/31(土) 00:34:16 ID:T7rmoixH

>>456

残念(´･ω･`)ノセット売りだからあきらめよう！

どーせなら全部交換したほうが調子よくなるよ！

ブイマのパイロットスクリュウの先端部分は締込みすぎると

簡単に潰れるからОリングがへたり始めたら定期的に交換するように

って言うのがメーカー側の考えかもね(・∀・)ノ

475 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:34:23 ID:NC3PwBlV

>>472
既出

476 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:46:04 ID:FFrpYL1N

ザインモックのときから「スラントしてるライトかっこ悪orz」と思ってたけど
やっぱり同意見の人が多いようですね。

えぇ、ﾊﾚのVロッドも大っ嫌いですよｗ

477 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:47:16 ID:TpybC1FH

>>474
　今思い出したｶﾞ、あなた元加速ｽﾚ編集人の***だろ
　ﾊﾖ動画upﾖﾛ
　上から目線ｼﾞｬなくてﾀﾏには実力見せてﾈ

478 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 00:59:39 ID:emgzwclL

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1212162586972.jpg

479 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/05/31(土) 01:06:08 ID:T7rmoixH

>>477

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

誰それ？

480 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:07:36 ID:gDIEhR+5

職人さん、これ赤にできますか。

481 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:39:18 ID:G5MCWkoE

>>397
これなら普通にいいな。

482 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 07:04:55 ID:PIxlB8ww

GK号のほうが適度な躍動感があってｶｺｲｲと思う俺は少数派なんだろな
コンバートパーツ一式50万ぐらいだったら買ってたのに

483 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 07:50:53 ID:X6F0/rVM

>>456
Oリングは材質に注意。
パッキンランドって検索してみな。
でも俺はアッセン交換勧めるよ。面倒だろ。

484 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:23:21 ID:+3DvyKNL

>>480
便乗。
黄色も見てみたいです。職人様おねがいします。

485 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:36:41 ID:ZU08Ec+j

>>472
そんな瑣末なことを言うな

486 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:01:15 ID:IBOJK8eb

コンセプトとほぼ同じなんだけどリアフェンダー廻りが、、
保安部品付けるからしょうがないンだろうね。

筋肉美はタンク・EGで完結してリア廻りはスッとさしたら格好いいかも～

487 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 13:47:18 ID:+SXEIRVc

今日発売の月刊オートバイの表紙に
「新型Vmax情報」みたいなのが出てたので立ち読みしてみたけど

MCNに出ている写真のヘンな絵にしたヤツしか出てなくて
スペックも全然判明していないので無意味だった。
「1600～1700CC？」みたいなことが書いてあったけど
排気量、スペックに関しては本当に情報が出てないみたいだな。

488 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 14:30:04 ID:6FtOfOTf

実物見てみたいな。モックアップとか見ていたときは、ぶっ細工だなーと思ってたけど
公表された写真を見るとグラっとくるね。
フロント周りも、実物を見れば妥協できるかもしれない。

ただ200万を超えるとなると…

489 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 15:52:55 ID:Y09U17Af

２００万はたけぇなぁぁぁぁ

490 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:22:45 ID:GrTOpIP9

俺だったら車買い換える資金にする。

旧魔でがまんするさ。期待はずれだったしな。

491 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 17:43:57 ID:2MsvNSO9

http://www.motorcyclenews.com/upload/210893/images/2009%20Yamaha%20Vmax.jpg
1800cc 200hp　Over

492 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 17:45:23 ID:K2vtRbtm

クルーザーっぽいけど運動性はどうなんだろ？

ちょっとハンドル下げてみた
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib029111.jpg

493 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 17:45:58 ID:2MsvNSO9

http://www.yamaha-motor-europe.com/

ヨーロッパヤマハで何やらカウントダウン？

494 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 18:11:18 ID:LU/1orX/

スレ内くらい見ようぜ

495 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:57:56 ID:9d31Dgr+

新型のデザインって乗り手を選ぶよね。
貧弱そうな奴が乗ると不釣合いで凄く滑稽に見えると思う。
その点、旧型は万人向けのデザインだな。

496 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:05:58 ID:xbnUyvZX

新型乗ってたら目立つだろうなぁ
そんで色んな奴に質問されるだろうなぁ
俺も色々聴きたい

497 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:20:39 ID:FFrpYL1N

んー、ライトケースの形がヘン・・・

498 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:06:53 ID:U6fBgbNz

んー、このデカさと価格ならいっそのことゴールドウィングを…

499 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:16:43 ID:DMmgTWv+

今頃MCN見た。オフィシャルピクチャ―とあるから公式発表の画像だな。

500 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:33:54 ID:DMmgTWv+

>>493
USﾓｰﾀｰｼｮｰでの発表カウントダウンの事

501 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:46:12 ID:ZzuPcrqq

>500
発表会はスペインのマドリードじゃないの？

502 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 00:10:57 ID:avZVMe22

>>501
オートバイ誌にUSヤマハのサイトにそのバナーがあったって。

503 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 00:38:10 ID:II9hXd8w

やっぱ非難されるとしたら異形ヘッドライトだろうから、
ヘッドライト周りのカスタムパーツ沢山でそうだな
それに期待

金貯めなきゃ・・・

504 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 00:42:43 ID:TCmQDJwx

>502
こっちにもあるよ>493
さらに>429をPDFで落とすとそんな事が書いて有るらしい

505 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 00:46:10 ID:tI1RTCXt

>>480
カラーバリエーション黒は当然として他に何が出るかも気になるところですよね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212248632272.jpg

506 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:09:42 ID:tI1RTCXt

>>484
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212249999819.jpg

507 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:14:21 ID:ktcGP2wm

黄緑にしか見えない

508 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 02:25:52 ID:iOsV4J0E

>>505
職人さんありがとう!
やっぱり赤はかっこいいわ。

509 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 02:38:53 ID:xC0ZLPGY

>>505-506
自分で作りもしないでなんだけど
どんなソフト使ったらこんな情けない作品ができるんだ？

510 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 06:03:49 ID:h/nhmxv4

最近こんなヘッドライトがトレンドらしいから
わざわざ丸目ヘッドライトキットなんて出ないと思うわ
旧型と照らし合わせて見ちゃうから違和感を覚えるだけかもしれん

511 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 08:08:33 ID:Ame0l4nZ

節子、それカワサキやないか。

512 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 08:11:13 ID:Ame0l4nZ

シャンパンゴールドがいい。

513 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/01(日) 08:19:30 ID:HTf/vrNe

俺はファンタオレンジね。

514 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 10:18:07 ID:tZ0i9qsu

とりあえず青、黄色、白、銀あたりでどうなるか見てみたい

515 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 10:26:36 ID:8EeFssPh

>>509
お前死んだら？

516 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:20:22 ID:R7H+giT0

>>509
こんな奴がV魔に興味持ってるなんて最低な気分だぜ

517 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:34:03 ID:OybMDq2q

>>505さんじゃないけど、青作ってみた

使用ソフトは…ペイント（笑）

ttp://www2.uploda.org/uporg1455828.jpg

518 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 12:30:34 ID:wSxXpXX7

結構ライト辺りが非難されているけど　
オレ的には　すっきなんだけどなぁ　
７０年代アメリカンマッチョから近未来サイバーアメリカンマッチョに進化したみたいで

まぁ－ショート風防は付けるけどさ

519 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 12:40:39 ID:xC0ZLPGY

>>515-516

何をそんなに怒ってるんだい＾＾

520 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 13:18:25 ID:JihYQbtt

ほんとクソみてーなコラだよな
てかゴミ液晶で無理すんなってのｗ

521 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 13:26:26 ID:8y9khAOE

>>517
おめぇ～うまいな。

522 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 13:27:45 ID:lwwSafDX

今日、休日出勤だったんで、久々にＶｍａｘ出動・・・

Ｒ26で対向車線にＶｍａｘ発見！先方もこちらに気付いたもよう
すれ違い際に、お互い軽く会釈する。

嫌々だった休日出勤が、少しは気が晴れたような気がした。

523 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 13:52:32 ID:h/nhmxv4

93から07に乗り換えたんだけど用品店とかに行くと新参者の目で見られるｗ

524 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 14:12:45 ID:Xc6EoUVB

自意識過剰だな

525 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 14:34:24 ID:+o4aJFpI

>>523

やだー、あの人きもくなーい？

えっ、どれどれ？うわー、ほんとだやだー

せっかくの07VMAXがかわいそうよね(･ω･｀)

526 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 15:09:23 ID:hGAs1GGZ

>>523
93に乗ってた頃は
「今更10年落ち以上の中古かよw」
って思われてたかもよ

527 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 15:14:05 ID:ul0EN2qv

http://search-biz.org/test.html
http://search-buy.info/cyber.wmf
http://2005-search.com/test/test.html
http://2005-search.com/go/c.php?num=22

528 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/01(日) 15:37:41 ID:HTf/vrNe

>>527トロイの木馬。

529 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:57:10 ID:YgHltV43

９８年、走行2万のＶを55万で買おうと思うんだけど、高いかな？
ちなみに立ちゴケ暦はありらしい。

530 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:01:57 ID:QGWRzqSD

高杉

531 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 21:09:13 ID:7KTqXxNr

>>529
付いてるパーツによって変るけど
まぁ若干高いかな。
2005～ぐらいの末期年式やオーリンズサス級の高級パーツ複数装備、ヘビーチューン以外では
まぁ最高クラスの金額だろうな。
ヤフオクなら30万後半から40万前半ぐらい、
バイク屋なら50万弱が相場じゃないかな？

532 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 02:46:55 ID:gLtLUNhA

皆さんにお聞きしたいんですが
1､2速はどれくらいまで回転引っ張りますか?

533 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 06:42:19 ID:8HQ2OZLQ

7500

534 ：（・ω・）：2008/06/02(月) 07:58:26 ID:krGngZbE

マジレス
4000

535 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 09:31:35 ID:+n8uenWp

以前2速ギアがかけて修理してから、2速はあまり回さず、すぐ3速にいれるようにしてる。

536 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 12:21:46 ID:Etih9v4s

vmaxってバイク初心者に扱いづらいの？
なんか低速域では素直なハンドリングとか書いてたけどどうなのかな
バイク暦あんまないのにすごく乗りたいんですが･･･

537 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 12:59:51 ID:iHb4n1ZT

ふぅぅぅぁぁぁああああっっっっっこぉぉぉぉおおおおおふ！！
かぁぁああっけぇぇぇええええええ～～っっっっっっスぅ～！！
いぃぃぃぃぃぬぅぅぅぅくぅぅぅううういぃぃぃぃいいいい！！
まぁぁあああだぁぁぁあああ～～？（・∀・）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ！!
あぁぁぁああっっっっっそぉぉぉぉおおおおっっすかぁぁぁぁ！！
そりゃぁぁぁあああああ良かぁぁったっっっスねぇぇぇえええ！！

538 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 13:00:29 ID:5JYTFABE

>>536
俺18才女子高生だけど乗りやすいと思う。
ちよっと重いとか燃費悪かったりスピード出すとフレームがエライ事になったりするけど問題ない。
買え。

539 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 13:12:04 ID:hHIaX5yW

>>536
俺19歳女子大生彼氏募集中だが何の問題もない
ちょっと重いのだけ我慢すれば大丈夫。
買え

540 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 13:36:23 ID:HkTftPA3

>>536　
俺20歳童貞だけど残業で疲れた日はセンスタ起こせないけど大丈夫。
買え。

541 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:05:11 ID:3qFeaiK+

センスタも立てられない童貞は黙ってろ！

542 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:07:32 ID:JMAj2pPu

>>536
後発の車種の方が圧倒的に乗りやすいとは思う。
Ｖマは特にコーナリング時、独特な操作感覚が必要
低速コーナーは下りでもフロント旋回中心の車種と比べると安心感はある
慣れればUターンはしやすい部類に入ると思うけど。
重たい
シート幅あるから足付き良くない

543 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 15:10:02 ID:Etih9v4s

レスサンクスです、欲しいんで買います。IDも買えって言ってるみたいなんで

544 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:18:05 ID:5vxooGeZ

いくら重いとは言ってもそこまで乗りにくくはないだろｗ
Ｖｍａｘ乗れないなんて奴は大型返上汁

545 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:39:40 ID:JMAj2pPu

あまり褒めちぎって　乗った後失望されてもね
ある程度の不憫さはあると思うなぁ
それを乗り越えて楽しめれるようになれば◎
おいらは’96　2WEを4万マイル乗ってる～

546 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 17:56:24 ID:g6oKuj5Y

乗りやすいとか否かとかで決めるんなら最初から乗るな！

547 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 18:12:07 ID:J80TWJgy

いま>>546がいいこと言った！

548 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 18:55:36 ID:3qFeaiK+

いやむしろ、乗りにくいから乗るなでOK。

549 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:21:08 ID:8HQ2OZLQ

>>546
いや，大事なポイントだろ
調子のんなよ

550 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:23:01 ID:ZXIBZ/e4

ギヤ比高すぎで走行中回転の高さが気になってストレス増加。
そのせいで燃費も悪い。
どんなステージでも重さを感じる。
ハンドルがアップすぎてフル加速すると首が置いていかれて鞭打ちになりかける。
ブレーキが効かなすぎて戦慄が走る。
ちょっとした段差でもフロントフォークが底付きする。

でも楽しいんだよなぁー

551 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:28:08 ID:PCEYY1PN

あと2日で新型の発表だな・・・

552 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:29:21 ID:5vxooGeZ

①ギヤ比高すぎで走行中回転の高さが気になってストレス増加。
②そのせいで燃費も悪い。
③どんなステージでも重さを感じる。
④ハンドルがアップすぎてフル加速すると首が置いていかれて鞭打ちになりかける。
⑤ブレーキが効かなすぎて戦慄が走る。
⑥ちょっとした段差でもフロントフォークが底付きする。

②はどうしようもないな。
①と③はお前さんの運転技術の問題じゃね？
④⑤⑥は金で解決できることなんだから貯金しろ。

553 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 19:36:22 ID:m1jZRcm9

新型って６速？

554 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:04:44 ID:/pdYsge2

>>549
いや、お前乗らなくていいよ。

546に禿同

555 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:33:48 ID:0n/yw2bW

>551
些末な事だが、日本では６月５日午前３時に成るようだよ

日本でも、同時に発表して欲しかったなあ～と思う

556 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:40:24 ID:VA5dLalB

国内で売る気ナシってことなんだねorz

557 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:44:05 ID:wlw5wzet

>>555
時差じゃないの？ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:55:46 ID:iUxEZeO7

今日、ショップからフロントサス交換完了の電話が入った。

バカ野郎！月曜の昼間っからそんな電話してくんな！
乗りたくなってきたじゃねーか！
ああ・・・土曜日が遠い・・・

こんなときに限って土曜日、雨とかなんだよな・・・

・・・と流れぶった切ってみた

559 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:30:03 ID:0n/yw2bW

>557その通り
ヤマハヨーロッパ
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/
６月４日午後８時

ヤマハUSA
ttp://www.starmotorcycles.com/
６月４日午前１１時

発表はスペインのマドリード

560 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:37:12 ID:wlw5wzet

それ同時やんｗｗｗｗ

561 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:34:45 ID:WaX77/KV

>>556
９９馬力とかだったりしてな

562 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:35:23 ID:wlw5wzet

国内自主規制はなくなったらしい

563 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:42:44 ID:ZAx3nsSB

乗りにくいよりは乗りやすいほうがいいのは当然として。

ただ、バイク海苔って生き物は
「俺のバイクって乗りにくいんだぜ」って言いたがるもんだし、
そこらへんは割り引いて聞いて判断すればいいと思うけどね。。

ちなみに俺は全く乗りにくいとは思いませんでしたよ。
攻めようと思うと厳しいながらも応えてくれるし
初心者でも初心者なりに普通に楽しく乗れる
懐の広いバイクだね。

564 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:56:59 ID:nwxq7CzQ

new V-maxはインジェクションなの？
途中の中間バルブみたいなのを繋げてVブーストみたいなことはしないのか？

565 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:11:10 ID:xXCwHS9d

>>564
当然インジェクション。
Ｖブースト的な効果は可変バルタイで行うと思われ。
ttp://blog.livedoor.jp/xl1200/archives/51108271.html

566 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:09:54 ID:aRfKIL8/

エンジンの銀色の部分に白い腐食が結構あるんだが、これを綺麗にする方法ない？

567 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:24:46 ID:nKuoOad4

俺は腐食部を細かい紙ヤスリで磨いて、亜鉛メッキ化粧用塗料を筆で塗ったW

568 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:37:41 ID:aRfKIL8/

>>567
見た目はだいぶマシになった？

569 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:08:34 ID:MEakq19A

>>562
馬力自主規制（実際は国から強制）はなくなったが排ガス、騒音規制は世界一厳しい国日本

570 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:40:24 ID:1ifJST4k

ドゥカティの例もあるしな

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/018/index.html

571 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 10:56:36 ID:3b3wvEmV

コンセプみたいに丸型のヘッドライトにちょこっとカバー付いてるだけでいいのに。それか普通の丸型。

で、新型なんだがヘッドライト事体は丸型なのかな？変な異型カバーでモザイクかかったみたいに
顔がボンヤリ無くなって存在感薄いよね。カッコ以前に存在感の無いのはいけない。
ヘッドライトの丸の部分以外をブラックアウトすれば、顔っぽくなって存在感がマシになるはず。

572 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:54:10 ID:nKuoOad4

>>568

ほっとけば、どんどん酷くなることが予想されるし、普通塗料は熱に弱いと思ったからそうした

まぁロクに金かけてないやっつけだから、あんなもんだろと思ってるW

けど俺のV魔は、新車ですか？｣って言われるよW

573 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 13:23:35 ID:wCjCD+bQ

>>570
なんじゃこれ、興味なかったからしらんかったが、半分以下の馬力じゃんか。
これ買ったﾄﾞｶ乗りはみなCPU変えてるのか？？

574 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 14:51:42 ID:cxwE9D94

>>573
日本で公道走るならＳを選べ、ってことでしょ。

なんとか100馬力超のマシンを国内から排除しようと、どっかが働きかけてるんだろう。
ＦＺ１もあんな劣化版を強制販売して、フルパワー版の輸入すら許されないんだから。

575 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 15:54:19 ID:bG4vEmVI

472万5,000円って馬鹿じゃん。

576 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:01:59 ID:wCjCD+bQ

その値段で半分以下のパワーだったら、俺なら激怒するなあ。
その前に買わないけど。

577 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:16:15 ID:eOlBabfH

価格180万
120馬力トルク13キロ

こんなもんで落ち着く予感！！

578 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:24:12 ID:hdB0E+jV

２３０万円
８０ｐｓ
日本仕様はこの程度でしょう

579 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:29:36 ID:qNc3YTQT

>574
なるほど、そういう先例が有ったとすると、新Vmaxも同じ道を辿りそうだね
メーカーも同じなんだから、今回はOK、とはならんだろう
色んな所の噂レベルだが、プレストは扱わず、国内仕様が復活するという話が有る
つまり、１００ｐｓ以下に去勢されたバージョンということだね

これじゃ国内で、カウントダウンしないね
自国の製品なのにね
さびしい話だ

580 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:45:44 ID:6CrfPxNI

なんだかなあ。
車のほうはがんがん280馬力越えのが出てるのにね
そう考えると、圧力って車業界あたりからなのかなあ

581 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 19:15:40 ID:aEiCT7hK

馬力が旧型以下に抑えられた新型って・・・
せめて150は欲しい

てかバイクばっかり100ps以下に押さえる理由は？

582 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 19:35:37 ID:zBhMbhBI

馬力の自主規制なんざ去年の７月に撤廃されてるよ。
今は各メーカーが他社の出方を伺ってるとこだな。
あと、新排ガス規制と加速騒音の測定値が思いのほか厳しくて馬力が出せない。

1098Rに関しては、あんなのレース屋のためのバイクじゃん。
ホモロゲのために一応認可が通る仕様もありますよってレベル。
ナンバーなんか取る奴がいたら……それはそれで尊敬するな。
最高グレードのやつに乗りたいって気持ちはわからんでもないから。

583 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:08:14 ID:TxcvSAf7

国内仕様が、100馬以下だったら、お笑いだよ。

旧型の買取り相場が、新車価格を上回るだろう・・・

584 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:12:07 ID:MZaLyZee

そ　れ　は　な　い

585 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:13:57 ID:ERKd8SG9

そろそろバイク買い替えようとと思っていて
新型結構気にいっているから出たら買おうと思うけど
１００馬力以下しか手に入らないのだったら
MT-01のほうにしようかなあとも思っている
初めから無いのとあるのに抑えるとは違うからなあ

586 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:26:47 ID:mVKqsVLh

どうせフルパワー化キットとか出るんだから心配しなくてイインジャネ？

587 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:38:12 ID:NWRpai+r

どうせ馬６０くらいしか使いこなせないのによく言うな

588 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:39:23 ID:TxcvSAf7

キットなんて、そんなのしょせん改造車。

ひょっとして母国のユーザーをバカにしてんの？

ユーザーに手間掛けさせずに、最初からフルパワーで出せよ！

589 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:44:27 ID:73ZZo0mw

ユーザーをバカにしてるんじゃなくて、
メーカーを黙らせるバカな偉い人がいるのさ・・・

590 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:00:43 ID:aEiCT7hK

＞582
それだよな～
馬力規制が解除されても、
他の規制が厳しすぎて馬力出せないんじゃ意味ないぜ・・・

591 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:27:47 ID:kouaooqb

まあ、俺らは好き勝手いってりゃいいだけだから楽なもんだが
バイクだって環境対応をちゃんと考えなきゃいけない時代という現実は直視せんとな

車だってあれだけ排ガスだ騒音だ燃費だ
がんじがらめななかでもちゃんと性能向上させてんだから
バイクだってできるはずだ
中の人は大変だろうけどそこは頑張ってもらわんと。

592 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:31:02 ID:4FqSqwHa

まぁ、あれだ
80馬力でも、走行開始→そのパワーに到達するまで1秒とかだったら
ある意味モンスターマシンなんじゃね？

・・・現行でいいよ俺は・・・どーせ買えんし（ＴдＴ）

593 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:36:49 ID:cJfrRVSR

そもそも20年前のバイクだからなぁ
車もバイクも20年で相当進化してるからなぁ
でも、その20年前のバイクを後10年は乗りたい俺

594 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:44:40 ID:NtJpkXO6

約20年、形を変えずに生産し続けたバイクって
これとGPz900R以外あるのかな？

595 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:48:40 ID:q89ONiWb

>>594
ＳＲあんじゃね？

596 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:04:33 ID:Tbiw5g3r

>>594
スーパーカブは？

597 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:12:10 ID:qNc3YTQT

FZ1の事を少し調べてみた
プレストのラインナップに０８FZ1は無い、しかし０７FZ1は有った
FZ1はR1からカウルを外したネイキッド、０８R1はまだラインアップに有る
以上の事から、国内仕様の有る逆車は、認められない方向なのかも・・・あくまで仮定

結論　「新Vmaxに国内仕様はいらない」　って事にならないかい
ただ国内仕様が設定されそうという噂が有るので、フルパワーが欲しければ、
０９Vmaxを逆車で早々に手に入れるというのが、現実的な方法かもしれない
PS.　０９Maxをもう予約しているという猛者もいるそうな

598 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:13:10 ID:5vCi73WW

>>594
セローは？

599 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:14:35 ID:wCjCD+bQ

>>598
セローは最近FI化してフルモデルチェンジしたよ。とうとう250になった。

600 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:46:22 ID:z6I93ZPZ

>>536
バイク歴が少ないと、重さとか迫力に最初圧倒されるかも。
これほんとにあつかえるのか、軽いのにすりゃ良かったかなって。

けどほんとに「慣れ」だと思う。慣れた頃に所有感に満たされて、
だんだん味が感じられるようになる。
いじり方で表情も変わりやすいし愛着もわきやすい。

ここで言うコーナー曲がらんとかはハイレベルな要求な気がする・・・
Vマの雰囲気デザインに見合った走り方するなら問題なし。

買って損はしないと思う。少なくとも俺は今のVマを乗りつぶす。

601 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:01:41 ID:3TDdNriT

①フルパワーでも超重量級の新型Ｖｍａｘ
②110馬力だけどなぜか30ｋｇ減量された国内仕様

という選択肢だったらｵﾒｰﾗはどーする？

602 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:07:50 ID:eaJwPn6X

>>601
ガソリン値上げされたんで自転車にします・・・

603 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:08:06 ID:kouaooqb

>>594
あとカタナもだ

フュージョンはちょっと違うか

604 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:18:17 ID:i/QdMEUf

>>601
③Vマを忠実にミニチュア化した250ccのバイク
これでいいや。

605 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 23:38:41 ID:aHfCXHMg

①でいい

現行Ｖ魔でも押し掛け出来るし　問題ない　足着きよかったらのはなしけど

606 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:45:44 ID:unqA/JnI

実はＶ魔は軽いバイクなのだ！
これは客観的事実！何と比較するかの問題である。

607 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:47:37 ID:unqA/JnI

ｖ魔はアメリカンなのでそれと比較すると
女の子に人気の軽量スポーツスター883よりちょっと重い程度。
ビッグブロックより遥かに軽い。

608 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 01:09:42 ID:unqA/JnI

で、新型の予想だが実は物凄く軽いのではなかろうか！
現行より軽かったらムリしてでも飛びつく奴が多いと予想するがどうか。

609 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 01:15:01 ID:v1aIA2K4

さぁて　明日でも銀行に行くか

強盗じゃないよお金借りにだよ

610 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 02:15:48 ID:VX4BViq3

Vマックスは重さが話題になることが多いけど
そもそもメインマーケットの北米のユーザーは重さをそんなに気にしてる
のだろうか、、
最近のでかいクルーザーをみてると以外と「重くてもパワーがあればいいぜ！」
って感じかもよー
そしたらメーカーも重量はそんなに気にしないかも。あっ、でも加速よくなきゃ
だめだしねー

重い、遅い→加速良くするためエンジン手直し→馬力は上がるがより重くなる
→重量増加分をカバーするためさらにエンジン手直し→また重くなる→繰り返し

まさかこんなことしてて発売が09年になったとかねー

611 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 02:31:23 ID:HiYoWpEr

ガソリン２００円時代到来をふまえメインバイクをマグナ５０にしました！

Vmaxは主に鑑賞用とし、たま～に乗るだけ。

612 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 06:01:02 ID:mAItRj27

>>598-599
フルモデルチェンジして250になったのは2005年だから結構前だね
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/17/serow.html

FI化したのは最近だけど
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html

>>610
俺はむしろ重いほうが魅力だったりしてるｗ
この手のバイクは重量感も魅力の一つだと。

613 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 06:35:18 ID:wSFQmUYT

>>610
そんなにバカなエンジニア雇ってないだろ

文系だろおまえ

614 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 07:07:08 ID:+j1JftL4

緊急情報！
新型Ｖ-maxは２００ｃｃだそうです！
ヤマハの人間に聞いたので多分本当でしょう。
それだけ教えてくれました。それだけしか、かなｗ

615 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 07:23:42 ID:6uCaltVa

>>614
こ、これは・・・

616 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 07:29:27 ID:Wm2w2AX7

２００CCかよ。１５馬力くらいか？

617 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 08:16:14 ID:qqRVsRBo

原付エンジンが４つか･･･

618 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 08:35:30 ID:1+N1l+mf

200cc単気筒！新型Vmax！　yamahaはじまったなw

619 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 08:37:20 ID:1U1mRhZJ

http://blog20fc2.com/linelink/index.htm
http://online-malwarescanner.com/id/4912933/3/1/
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/2718.jpg
http://www.netgamerjp.com/jp/

620 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 09:42:53 ID:oMCx1z4b

↑
ウィルスとかだよ

621 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 10:19:58 ID:AJg0e63T

>>618
SDR？下駄に欲しいかもw

622 ：774RR：2008/06/04(水) 11:17:04 ID:BYXAOabq

セロー以下の排気量とは・・・。
さすがはVmax。衝撃的なスペックだ。

ホンダもスズキもカワサキも追従せざるを得ないだろう。

GSX２００R　雀　とか。

623 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 11:31:08 ID:Wm2w2AX7

単気筒じゃねぇーだろ。
Ｖ－ＭＡＸからＳーＭＡＸにるからなぁ～

624 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 11:36:44 ID:Wm2w2AX7

雀より燕（ツバメ）のほうがいいね。

625 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:36:35 ID:z3gyulOF

>>600
俺、がんばります。

626 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:58:58 ID:I5KWM5Ea

今日発表じゃないの？

627 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:11:08 ID:uQc9dRVi

ZZR250 マキビシ

628 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:25:01 ID:cCNVW9xU

装備重量300㎏超だろうな

629 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:27:34 ID:FbWIXsbs

すっげーな、US NAVYの空母艦上で発表会だって・・・。

630 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:41:02 ID://APcMK2

>>627
マキビシとか言うな～！

631 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:12:10 ID:oUa9YAv5

>>627
それだったらGSX200Sの方が合うんじゃないか？

632 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:27:23 ID:Wm2w2AX7

クノイチじゃだめ？

633 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:00:06 ID:emufATES

【【身体がちっやくて乗ってる人いますか？】】
僕は166センチ、56キロで乗ってる。(乗るって言うよりつかまってる)

モチロンシートはアンコ抜き。

VMAXﾌｧｲﾙ(雑誌)で女性が少数のってるけど起こせるのかなぁ、マジすごっ

170センチぐらいあれば両足べッタリで踏ん張れるだけろうなぁ

634 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:07:37 ID:tcCKRGz0

俺172センチあるけど両足べったりなんかつかんぞｗ
半分ぐらい浮く
ええ、胴長で手足短いですよ

635 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:23:44 ID:BnDq+Stj

>>633
163cm 66kgで、アンコ抜いてませんが何も問題ないですよ。

636 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 18:01:10 ID:OlLESXd5

新型発表会空母なのか
てか日本のヤマハサイトに全く動きがないのが悲しいな

637 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 19:53:40 ID:dQLzLpei

>>633
>>635
のようなドチビは事故起こす前に下りた方がいいんじゃね？

事故って自分が死ぬ分にはせいぜい家族が泣くぐらいですむけど
誰か殺したら一生貧乏で満足に子供を学校へもやれなくなるぞ。

だいたい免許取るときに自分の体格に合った車両を選べと指導されなかったのかよ。
もっぺん免許取りなおしてこいよ。

638 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:02:07 ID:T0K41bHK

新型の情報ないですか？

639 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:20:33 ID:Y3ma8y1n

>>637
同意　確かに教習所でそう習ったな
体格が小さいならそれなりのバイクを選べ　Z1000なんかは軽くて取り回ししやすいと思われ

640 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:38:41 ID:nk/H3Kqx

>>637
>>639
俺158cm　55kgだけど
まあ間違いなく君たちよりV-MAX上手く転がせるよ。
よろしく

641 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:45:12 ID:t3Qckz7u

チビでも上手いヤツは上手い。当たり前すぎてそれ以上言うことないわ。

642 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:46:45 ID:H6AwveTa

まあ、体格が小さいから危ない乗るなって言う奴は
大概へたくそだからな。
体格が小さくてもアホみたいに上手い奴は
ゴロゴロいるよ。
ただ、渋滞は大変そうだけどな。

643 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:54:50 ID:dQLzLpei

ノリックでも事故死したんだぞ？
運転が上手いかどうかというか
まともに運転することができるのは当然で
不測の事態の時にどれだけ対応できるのかが問題だろ？

まぁ身長158ｃｍ体重55ｋｇのチビが
バイク乗るのは最高に上手いぜとかえばってるようじゃ
いくらいいバイクに乗っててライテクも最高でも
ダサすぎるのは言うまでもないが。。。

644 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:57:15 ID:mAItRj27

事故は気をつけてれば確率は減らせる。
後は運だ。当たりまえだが。

645 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:59:22 ID:dQLzLpei

>>644
自分の体格に合ったバイクに乗れば
さらに事故を起こす確立を下げられないか？

646 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:02:01 ID:9o6YtbKQ

別にいつも止まってるわけじゃないからなｗ

647 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:03:17 ID:dQLzLpei

>>646
まぁ常に走ってるわけでもないんだしな。

648 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:07:38 ID:9o6YtbKQ

へぇ。
足ついたままの事故が頻発でもするのかねぇｗ
よほど立ちゴケにご縁でもあるのかぃ？

V魔くらいまでは普通に足つくけどさ。

649 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:13:08 ID:nk/H3Kqx

新型V-MAXの情報得れないかサイト巡回してるんだけど
QLzLpei　君えらく固執してるね
意識やテクより体格に依存する事故ってのが想像つかないな
座高2m位あって前方視界が凄く確保できるとか？
まぁいいんだけどどうでも
でも信号待ちはﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽな時があるのは認めよう、うん
ｾﾝｽﾀもﾍﾞﾀ寝したV-MAXを起こすのも慣れれば腰と片腕だけで楽勝だよ
そんな事より新型だ～～　イマイチなんだけどパワー等気になるのも確か
それ以前に足着くのか　俺？

650 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:14:12 ID:8XwD2ud+

ケンカがVブーストしてまいりました。

651 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:18:22 ID:tcCKRGz0

ケンカって言うか一人が発火してるだけだろｗ

652 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:27:31 ID:Y0bPgZ6+

>>637なにその自分は身長あって偉いんだぞ発言・・
これがＤＱＮって奴なんだなと納得した

653 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:32:24 ID:+MD8VZvu

ID:dQLzLpeiは名うての釣り師とお見受けした。

654 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/04(水) 21:34:51 ID:nTgkLErU

結局新型の左右エアダクトのマークは音叉マークだったな。
ひょっとして星か？と心配したぜ。

655 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:38:47 ID:TftUTJVm

>>654
デカ尻を撃沈していくと★の数がふえるんですね。わかります。

656 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:49:48 ID:dQLzLpei

>>652
身長180ｃｍ、体重90ｋｇの恵まれ体格にして
Ｖｍａｘで通学する有名私立理系の大学院生。
しかも幼馴染のかわいい女の子とすでに結婚して
その子はそこそこの大学教授の姪ときてる。
こんな俺が
生物として劣等なドチビの心配してやってるんだから
もうちょっと素直になったらどうなんだ？

657 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:52:13 ID:nk/H3Kqx

エアスクープからマフラーエンドまでの給排気の流れが
新型では再現されていないのを残念に思うのは自分だけですか？
流れるようなメッキキャブカバーとエンジンのダミーフィンのシルバー部(旧型)
はデザイン上、非常に重要なアクセントだと思われ。

658 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:58:03 ID:tcCKRGz0

さてと、早く情報こないかな??(o・.・o)??

659 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:00:25 ID:LakQaGYZ

たしかにデザインがゴテゴテしてる
洗練されてない。まぁそのうち見慣れるんだろうけど。

660 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:02:48 ID:AdKPxDFF

http://www.yamaha-motor-europe.com/

あと4時間50分くらい

661 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:33:09 ID:fUQlG2Wz

>>656
ただのブタかよ

662 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:33:31 ID:qqRVsRBo

>>650
それ言うの俺の仕事なのに･･･

663 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:41:45 ID:ZHBm+Tfj

まだー？

664 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:48:25 ID:rEBV0c98

>>656
証拠写真うp！！！！！！！！！！！

665 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:50:26 ID:9o6YtbKQ

ﾃﾞｳﾞなんか見たくないよ・・・

666 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 22:54:58 ID:n4YJA3xg

身長160ｃｍ、体重90ｋｇのピザ体系にして
Ｖｍａｘに似せた原付で通勤する中卒のフリーター。
しかも（エロゲー）の幼馴染のかわいい女の子とすでに（脳内）結婚して
その子はそこそこの（エロゲー内）大学教授の姪ときてる。
こんな俺が
生物として劣等なドチビ（自分自身）の心配してやってるんだから
もうちょっと素直になったらどうなんだ？

こうですか＞＜

667 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:11:20 ID:+MD8VZvu

>>662
いやっ、俺が言うよ。

668 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:11:33 ID:5A91XyZZ

180センチ90キロでピザじゃない体系維持するなら一日中トレーニングしてなきゃ無理だな
180センチ85キロでグータラしてる俺が言うんだ間違いない
どうしよこの腹・・・

669 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:15:19 ID:bc/KmfW5

>>666
かなりの確率で当たってると思うw

670 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:25:59 ID:MKtgN1si

身長でかすぎてもバイクが小さく見えてなんかダサいんだよな。
170前後がベストな気がする。
太り過ぎと痩せすぎはバイク以前の問題だが。

671 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:29:41 ID:n4YJA3xg

さすがに１７０前後だと少し小さいな
１７５ぐらいじゃねーの？

672 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:28:59 ID:uoab+M2n

180で90ならやせてこそなくても太ってるとも言わないと思うが…
180で110ある俺の友達が松坂みたいな感じだから

673 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:02:48 ID:huLk6GCA

エンジンをブラックに塗りたいんだが、耐熱塗料でいいのない？
できればスプレー以外で

674 ：元3UF：2008/06/05(木) 01:12:03 ID:hjeUBtTB

>>673
耐熱ｼﾞｬなくても桶
3年は持つﾖ

675 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:14:19 ID:2+ckNhmP

>>656
なんか、可哀想になってきた・・・

676 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:22:51 ID:kZPi0m7k

あと1時間40ぷんだって～
それまでおきてるの？

677 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:48:51 ID:c2UjVeRw

10分切ったぞー

678 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:58:44 ID:cp9eqMB+

あと１分

679 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:58:57 ID:k+8radFC

クルー

680 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:59:25 ID:c2UjVeRw

うはｗこの時間まで待ったのにエラーで見れない＼(^o^)／

681 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:59:52 ID:k+8radFC

何も起こらねえええええええ

682 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:59:55 ID:cp9eqMB+

カウント０になったぞ

683 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:02:53 ID:I4lx9+eg

ttp://www.starmotorcycles.com/star/msite/micro_v1.aspx

684 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:03:28 ID:kZPi0m7k

うお～はしっとる！！

685 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:05:40 ID:kZPi0m7k

200PS17K！！！！！！！！

686 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:06:09 ID:I4lx9+eg

かっこいいいい

687 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:08:16 ID:DxysQiCW

Engine type4-stroke, DOHC, 4-valve, V-type 4-cylinder
Engine coolingLiquid cooled
Displacement1,679cc
Bore x stroke90.0 x 66.0 mm
Compression ratio11.3:1
Maximum power147.2 kW (200 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Lubrication systemWet sump

１６７９ｃｃで２００馬力かぁ～　むふふふふふｗ

688 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:08:38 ID:CCABJcv+

英語嫁ねえええええええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

689 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:13:04 ID:TYAHdAgF

誰か重さの単位を変換してくれ！！

690 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:14:17 ID:I4lx9+eg

日本円で約190万か

691 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:15:16 ID:k+8radFC

>>689
Service weight310 kg

692 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:15:24 ID:BrOO+CbN

みれない。
スペック張ってくれ

693 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:16:37 ID:CCABJcv+

>>692
http://www.new-vmax.com/technology/technical_specs.jsp

694 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:17:24 ID:kZPi0m7k

う～んカッコいいなぁ
ヘッドライトも全然きにならないじゃん

695 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:17:41 ID:98K2YSV1

心から欲しい
いつ発売なんだろう

696 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:17:58 ID:0u0yLQJL

タンク上のメータいかす。

697 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:18:24 ID:mvNtwAIs

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212603461443.jpg

シフトポジションつき！鍵でかｗｗｗｗ

かっけぇーーーｗ

698 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:19:23 ID:J0SL3g+v

310kg
燃料タンク15L
……だと…

699 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:20:59 ID:DxysQiCW

Displacement1,679cc
Maximum power147.2 kW (200 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Fuel SystemFuel injection
Transmission systemConstant mesh, 5-speed
Final transmissionShaft drive
Fuel tank capacity15 litres
Oil tank capacity5.9 litres
Front suspension systemTelescopic forks, Ø 52 mm
Front brakeDual discs, Ø 320 mm
Rear brakeSingle disc, Ø 298 mm
Front tyre120/70 R18M/C (59V)
Rear tyre200/50 R18M/C (76V)
Seat height775 mm
Wheel base1,700 mm
Service weight310 kg

ガソリンタンク１５リッター、しかも重量３１０ｋｇとキタｗ
で、フォークは５２ｍｍとブっとくなったっと。

排気量増えて重くなったのにタンクは１５Ｌ・・・。　いくらＦＩになったからって航続距離が心配です＾＾；

700 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:21:39 ID:mvNtwAIs

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212603646225.jpg
メーターまわり

701 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:22:46 ID:CWgd6n0z

310ｋｇかあ
ちょっと重いなあ

702 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:23:30 ID:98K2YSV1

ロケットⅢって何キロだっけ

703 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:23:45 ID:0u0yLQJL

バイザーとかアンダーカウルとかオプションはないのか？

704 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:24:08 ID:BrOO+CbN

>>693
サンキュ

705 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:27:24 ID:CCABJcv+

>>702
320kg

やべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

706 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:27:53 ID:BrOO+CbN

Service weight310 kg
だから、車両重量で、乾燥じゃないよね。

707 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:28:09 ID:I4lx9+eg

>>703
動画の最後のほうでバイザーとかでてたよ
装着したらどんな感じになるんだろう！！

708 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:32:01 ID:0u0yLQJL

>>707
三キュ。みた。

709 ：sage：2008/06/05(木) 03:33:50 ID:CCABJcv+

Vﾌﾞｰｽﾄみたいなのは健在みたいね。
ヨカタヨカタ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:35:33 ID:xwX3cJzV

ドラッグ・・ノーマルで9.8秒か・・はええ

711 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:36:13 ID:WGPEuplZ

旧ブイま乗りの皆さんの率直な感想は？旧ブイまはあきらかにアメリカンドラッガーって感じはすごいするけど、こいつからはほとんど感じないなあ。実車見てない現段階の印象。こいつが新しいアメリカンドラッガーのイメージを作っていくのかな？

712 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:41:06 ID:0u0yLQJL

アメリカで約190万円か・・・

713 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:42:13 ID:qdaL9WWv

>>711
確かにアメリカよりもヨーロッパの匂いが強い感があるな

つーかやけに長く見えると思ったらホイールベース1700mmだって
国産ビッグネイキッドと比べても20センチ近く長い
こんくらい長くしないとサオ立ちしちゃうんかな

714 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/06/05(木) 03:45:12 ID:lDcAbBVn

正直・・・ガッカリした・・・

まず第一に重いこと(これじゃ峠じゃ話しにならん)

第二に燃料タンク15リッターってなんだよ(排気量と車重が上がっちまってますます航続距離が厳しい)

第三に今更18インチ(またタイヤ選べねーよ)

最後に馬力(何でそこまでデチューンすんだよ！当初の排気量と16000まで回るエンジンで出してほしかった)

はっきり言っていらね・・・

715 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:47:44 ID:CCABJcv+

予約は7/1からで、出荷は今年の11月からって書いてる？
ヨーロッパ民限定なのか・・・日本は最速来年からかなあ。

>>711
俺は満足だけどなあ重さ以外は。
1800CCとかいくとロケットⅢとかと一緒の
ちょっと別次元のゲテモノバイクになる気がしてた。
てことで、寝ます。みんな、オヤスミ。
誕生の瞬間に立ち会えてヨカタ。

ノシ

716 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:47:58 ID:qdaL9WWv

つたない英語力を駆使して解読するに…

新型はあのエアインテークがダミーじゃないと書いてあるような気がする

717 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:48:28 ID:Aq4jn2uj

携帯で見れないッ！全体像誰か頼む

718 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:51:02 ID:0u0yLQJL

２年間保証付き・・・

719 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/06/05(木) 03:52:55 ID:lDcAbBVn

後もう一つ

な、何で5速なんだよしかも速度リミッターつきかよ！

720 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:53:18 ID:WGPEuplZ

シフトインジケータとかは時代の流れだろうけど、200馬もいらない気がするようなしないような…旧型越えなくちゃならないから、わかりやすく大台のっけたよ的な感が…うーん…

721 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:57:05 ID:0u0yLQJL

あぁ、会社に行きたくない。
一日中見ていたい。
悔しいがもう寝る。

722 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 04:23:38 ID:dB7+QX0h

てか、あのままで発売しないよね

俺もテュ～さんの意見にほぼ賛成してます！

723 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 04:41:04 ID:BDxECGUi

ところで、ＶＢＯＯＳＴは？

724 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 05:14:52 ID:Dc/fcFbu

どこで見るかと、日本人無視かよわろたw

725 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 05:47:28 ID:ryNZJ5Sk

オイルタンクの容量がでかいなぁ

726 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:16:59 ID:ILPEJAXb

>>711
旧型乗りの個人的な意見だが、
1985年発売当時ははっきりと好き嫌いが分かれるデザインで
好きな人は『好き』嫌いな人は『嫌い』とはっきり2分化されていた
かくいう自分も大嫌いだったのが半年程で『大好き』『最高』になり
その半年後には購入、
30年近く経った今でも当時のデザイナー・エンジニア達に
感謝・尊敬の念を抱かざるを得ない程完成されたデザインだと思う。
一方新型は、どちらかといえば万人受けする代わりに強烈なインパクトも
ないような気がする(スペックも含め）
まあ個性的なバイクが増え、自分の目が肥えたのも大きな要因だとは思うが

727 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:24:44 ID:Dc/fcFbu

http://www.autoblog.com/photos/2009-yamaha-vmax-live-unveil/842065/
Ｖｍａｘﾗｳﾝﾁ画像見易いサイト

728 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:28:18 ID:ILH1UM55

山羽はさっさと全車種にＶＢＯＯＳＴを装着すればいいんだよ

729 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:44:32 ID:CuE8Qce2

ちょっと安心
メッチャ好みで、価格がネックで買えない物が出たらがっかりだったけど、
これはいらね

730 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:56:18 ID:GMQYijzp

欲しい！

731 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/05(木) 07:59:09 ID:qgqR3BE/

>>655
やまはかなだの画像で騙された、星マークだよ・・・
もし買ったらさ、
らき★すたか、つのだ★ひろ、ダイヤモンド★ユカイにするよ・・・

732 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:17:33 ID:WRcmsptr

いやあ、確かにヘンなゲテモノバイクにならなくてよかったよ。
ルックス、エンジン回りなんかは合格点。
18インチもいまさら気にならねえ。

問題はガソリン容量と重さだけ。
wet-weight310キロってことは、
乾燥だと290キロくらいと見ていいのかしら

ともあれ、クルーザー風味がかなり強まったけど、
直線番長を極めるという観点では悪くはない。

733 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:35:54 ID:jDwqYz9B

キャストフレームって言っているという事は、また鉄かよ

734 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:54:40 ID:BrRI4j+h

キャストって鋳造のことなんだが。

735 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:59:40 ID:P6frU3n6

やべぇかっちょいい…
おっさんにはキツいデザインだがこれは買わずにいられんわ

736 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:03:32 ID:BrRI4j+h

普通の丸ライトにしたらイケるな。
あとは過給なんかに対する耐久性をチューナーが気にしてるはずｗ

737 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:18:53 ID:flS4QzL+

センタースタンド無い？

738 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 10:20:51 ID:Pd4vUCGo

錆びないといいな

739 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 10:25:24 ID:m373j6A4

>>731
ttp://www.starmotorcycles.com/　は星
ttp://www.new-vmax.com/　は音叉
だから米と欧で違うんでないの？

740 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:00:28 ID:EaubBqrZ

ちょ、ブースト発動でメーター右上のライト点灯かよ。
かっちょよすぎる！

741 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:22:12 ID:ihOF9W7P

さて…。
貯金貯金…。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞには間に合いそうだ♪

742 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:23:02 ID:4hL6Z7oP

>699
Vmaxが３１０ｋｇ……同じエンジンのロイヤルスターベンチャーは４００ｋｇ超えか？

743 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:28:34 ID:kefLZYCF

さらに20年後の新型はシャイニングスコーピオンのように車体の色が変わります。

しかし310ｷﾛか…せめて旧型ぐらいまでの車重だと嬉しかったな。
今の駐車場狭くて出すの大変なんだよw

744 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:49:32 ID:f8LR2L3a

３１０ｋｇって人の体重も入ってるんじゃ？(σ・∀・)σ

745 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:00:53 ID:uo8grQDS

現行の話しようよ
新型買えないから新型の話つまんなーい

746 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:08:00 ID:qdaL9WWv

メーター右上のライト？はシフトアップインジケーターだ
ドラッグレーサーのイメージ作りのためだろうけど

今の環境規制でVブーストはどう考えてもあり得ない

747 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:23:11 ID:wOf0tMBm

FIでvboostでつか・・・そうでつか。

748 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:23:24 ID:m373j6A4

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html

749 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:38:46 ID:kZPi0m7k

なんでパワー隠してるんだｗｗ怪しいｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:46:47 ID:EaubBqrZ

>>746

http://www.starmotorcycles.com/star/msite/micro_v1.aspx

のinnovation&technologyを見てエアインテークにカーソルを合わせてみてくれ！
かっこいい映像が流れるぞ。

751 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:13:32 ID:JtC7dNJq

http://www.autoblog.com/2008/06/04/officially-official-2009-star-motorcycles-vmax-with-live-pict/

発表会行ったここによると

EXUP付き
電スロ付き
スリッパークラッチ付き
可変インテーク付き（今回のVブースト）
ギアポジションインジケーター付き
フロントサスはチタンコート
ブレーキはブレンボラジアルマスターシリンダーと6ポッドキャリパー
ABS付き
リアサスはフルアジャスタブル

らしい。

752 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:22:09 ID:D8+NPMa1

トラクションコトローラは付けないのか。

753 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:23:40 ID:JtC7dNJq

>>751
可変インテークというより可変ファンネルね。
あと、アルミのキャストフレームにエンジンもフレームの一部にしてるらしい

754 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:36:33 ID:wOf0tMBm

EXUP・・・

755 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:44:24 ID:3ogeTdYy

>>714
当初の排気量と馬力ってどれ位だったの？

756 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 14:33:27 ID:8M10SBH6

可変インテークってＲ１と同じ奴か？
そうだったらＶブーストと全く違う。
回転数によってファンネル長が変わる奴でしょ。
切り替わる瞬間も分からずフラットな特性だから
Ｖブーストみたいなターボーの感覚とは別物。

757 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 14:35:38 ID:g04+B7xk

乾燥重量はいったい何キロなんだろ。

758 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:13:19 ID:ZdqXuUun

ちょｗｗｗｗV４マシンほしいと思ってたら310キロとかｗｗｗｗｗOrz

759 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:36:08 ID:LUglEPKa

>>758
だから乾燥重量じゃないと何度も(以下略)

760 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:46:24 ID:fh5cag0G

■どうも。１６６センチ５６キロの私です。　３１０キログラムですか、、、、キンキンに熱いエンジンに、いつか下敷きにされそうで怖いです

相変わらずシート幅も太く足が踏ん張れそうにないです

信号待ちはエンセキブロック探しになりそうです、、、

761 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:54:19 ID:0lAuPned

いやなら買うなよ　バカじゃね？

762 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:00:25 ID:cp9eqMB+

どうせ新型買えない奴が嫉妬して叩きまくるんだろうな

763 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:01:17 ID:0Yw67ObV

>>760
綺麗な事故車だろ？、ライダー死んでるんだぜコレ

764 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:02:27 ID:SfVaXAlo

Service weightだからいわゆる装備重量だろ。
旧maxでも290kgだからそれより20kg重いだけで、普通のクルーザーから見れば軽量のほうだよ。

765 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:08:29 ID:285Td0/O

やばいwwwwwwwwwwwwww

かっこよすぎるじゃないか。。。。。。。。
乗りだしおいくら万円なんだ？IYHか？

766 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:12:48 ID:qdaL9WWv

200psに170Nｍなんてアホみたいな出力じゃ
むしろこれくらい重くして車体の強度を上げないともたないんじゃなかろうか

ゴールドウイングだって400kgもあるのに結構走るそうだから
結局は味付け次第だと思うけど

767 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:14:21 ID:T0y5AFOb

１０５円で１８０万位と言うことは逆車は２００万円ですね

768 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:23:47 ID:WRzeaO4B

走るがとまらねぇ～

769 ：マッシー：2008/06/05(木) 16:25:34 ID:f8LR2L3a

旧ＶＭＡＸの馬力と排気量からいけば、ネットとグロスの関係を無視すれば
新型は２０３ｐｓ程度になるから、まあそんなもんなんだろうね。

770 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:36:06 ID:BrRI4j+h

1300のブサで約200馬力、R1000でも180馬力くらいは出してるよね。
排気量からいうと余力はありそうだ。

771 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:37:00 ID:qdaL9WWv

既存の車種で、米ヤマハのサイトの価格とプレストの逆車との価格を
比較するとだいたい1ドル110円～115円くらいの換算っぽい

VMAXの米価格は17990ドルなので日本ではほぼ200万円…
税金と諸費用で乗り出し220～230万円

もうハーレーとかBMWと同じ世界だね

772 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:40:24 ID:ago/jUqj

重いバイクは走り出したら最後、止まるのも難儀だからな
日本でこんなん乗ったら止まりきれず激突死するジジィは多いかも。
　
　
あと自重関連は、サイドスタンドとか付け根から逝きそうで恐いな。

773 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:43:13 ID:Opp5lYy/

プレストが諸般の事情で扱えない為に新型は日本じゃ買えないらしいが…マジ？

774 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:47:52 ID:FO20bIJB

>>772
そんなアナタのためにABSもつけてくれてんじゃねーの？

775 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 16:56:41 ID:kZPi0m7k

はっは
乗りもしないで重くて攻められねえとか
重くて止まらねえとかわめいてる軟弱者は去れ！！ｗｗ
まぁ根拠なく乗ればヒラヒラ、すんごいブレーキ性能とか妄想してる俺ヤマハ信者

776 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:22:43 ID:h9vN4W0A

そうだな
筋トレしないと常人じゃ乗れないくらいの加速をして欲しい
背中を蹴っ飛ばされたような加速
という表現が復活するような

777 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:27:24 ID:g04+B7xk

でもバックギヤはつけてほしかったな…

778 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:48:10 ID:Is1C42Te

とりあえずタイヤ以外は誰かしら受け入れられるものになった感じかな？
どうして馬鹿みたいなタイヤつけなかったんだろう？

779 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:48:35 ID:wOf0tMBm

それはいらね

780 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 17:56:29 ID:4zQB4IGe

にひゃくまんえん～？

か゛！？
頑張ればなんとかなるか？

カカァが何ていうだろうか？

781 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:07:22 ID:6hrTntL8

装備重量309kgてｗｗｗｗ
アホかｗｗｗｗ

日本人は乗るなってことかｗｗｗｗｗ

782 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:18:52 ID:zcAjDVNA

リヤタイヤどうやって交換するんだろ

783 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:36:14 ID:kefLZYCF

>>775
MT01がそんな感じらしいから期待出来るんじゃね？

784 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:40:32 ID:rXCWK5R+

メーターの右上のランプは何用？

785 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:46:48 ID:qdaL9WWv

>>784
シフトアップインジケーターらしい
あんなにでかい必要はないと思うけどドラッグレーサーのイメージを出すための
一種の盆栽アイテムだろう
200馬力のバイクをレッドゾーンまで回すなんて自殺行為だと思うが

ある回転数に達すると自動で点灯するのか
任意の回転数を設定できるのかはわからない

786 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:46:52 ID:huLk6GCA

かっこよすぎる。。
いっきに現行型が霞んで見える。。

787 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:49:37 ID:iaNT4U8Z

金もねーし、貯金も兼ねてマイナーチェンジ待ちだな。
燃料タンク増量と丸目ライト復活に期待するぜ。
３１０キロか・・・ウエイトトレーニングして体も鍛えとかないとな。
いい目標ができたってもんだ。

788 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:02:05 ID:rXCWK5R+

>>785
メーターに内蔵せずに、わざわざ外側につけたのかｗ

リッター以上のバイクの加速は凄いからあんまり意味ないけどね。
レッドゾーンは1速でも100km/h超えるだろうに。

＃GoldWingの加速を見たときの衝撃は凄かった

789 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:06:52 ID:NmCf0KnV

>>773
YSP以外の店、たとえばバロンとかでも
だめかな。

790 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:15:53 ID:7Oahy0wa

>>785
750の動画見たか？
英語がわからなくても理解できると思うがあれはYCC-Iの作動インジゲータだ

791 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:20:33 ID:uOJPGiUq

ヌサイク・・・

792 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:39:17 ID:P6frU3n6

>>788
現行V魔は100出ないけどねｗｗｗ

ゴールドウイングは大したことなくね？

793 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:40:14 ID:P6frU3n6

こんな過疎スレでID被りが起こるとはｗ

794 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:52:29 ID:ehhe1jun

あっちでもこっちでも無視されまくりのマッシーｶﾜｲｿｽｗ

795 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 20:20:43 ID:BWqH5iPp

ブレーキはブレンボか。いいなぁ
パパに頼んで買ってもらおう

796 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 20:54:40 ID:4zQB4IGe

IYHなのか？そうなのか？

VRodかFLTR買わなくてよかったかも？

797 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:06:34 ID:e7KDIRbd

これと並んだらB菌でも貧相に見えそうだな。

798 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:08:03 ID:IvTYnSmz

隣の家の旦那がＶ魔乗り
ここで俺が新型買ったら嫌味だよなぁ

799 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:10:59 ID:qdaL9WWv

>>790
ZOOM VIEWSのメーター周りの説明にシフトタイミングインジケーターって書いてあるよ

800 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:14:09 ID:X64AYzo4

ガソリン容量とか重いとか言ってるやつは他のバイク乗れ。
それがVmaxだろうが！
俺は小さめの丸目ライトに付け替えて乗るぞ！

801 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:14:53 ID:Opp5lYy/

>>798
隣の旦那も買うだろうから気にしない。

802 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:26:59 ID:nuGuDsLz

しかし、まさかキーがあんなに大きいとはね
カウンターの横に有ったんでもしや、とは思ってたけど
スナップオンのスタビドライバーの柄より大きそうだね

803 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:28:58 ID:6TX8bWx0

そうは言っても今日びのエンジン。
１７km/Lははしんるんじゃないか？
航続250Kmなら及第点だろう。

804 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:44:44 ID:j1gm0R8j

>>803
ZZRとか隼の燃費が14Km/Lとかなのに排気量も馬力も重量もあるV-MAXがそれらより燃費いいとは思えない。

805 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:45:34 ID:t4bnNRb+

ガソリン代がぁ

806 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:52:41 ID:0AnR4CuC

あのデカいのはダイヤルじゃねぇのか? キーはポケット内でOKとか。

>772
同じようにキャシャなサイドスタンドでも、スタンドスピンやってなんともない。
370kgなベンチャーロイヤル乗リ。

807 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:06:13 ID:ubMh0RiJ

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/05/031/index.html

808 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:06:48 ID:1EGDfIqL

なんでタンク15Lなんだｗ
なんか拘りがあんのかヤマハｗ

809 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:11:07 ID:Is1C42Te

>>806
恥ずかしい勘違いを指摘するのは
このスレ特有の喧嘩に発展すする可能性が高い。

810 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:36:24 ID:gt4nYs1a

日本では位置付けが難しいですね。
旧VMAXが幼虫だとすると
新VMAXは育ちすぎたヘラクレス大カブトですね。

日本人には幼虫でも大きかったよ。

あ、わしは幼虫乗りです。

811 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:40:28 ID:wOf0tMBm

日本で正規に発売される予定はない。
だと？

812 ：元3UF：2008/06/05(木) 22:58:02 ID:hjeUBtTB

>>804-805
燃費気にするﾊﾞｲｸじゃないでｼｮ
が・・・しかし実燃費は良い希ｶﾞｽ＝>>803

813 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:59:58 ID:ryNZJ5Sk

そういえばリアの二本サス止めちゃったのね
タンクはまたシート下か

>714
無茶苦茶言わんで下さい
あのトルクを16000まで廻したら350馬力超えますよ

814 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:03:28 ID:1zEBA6f2

３．５リットル３００ｐｓリヤタイア３００位のスペックじゃないとインパクトに欠けるな

815 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:10:58 ID:gs5ARTpS

実車見ないことには何とも言えん。
大きさとカタマリ感にやられるだろうな、と想像は付く。
それと確実に、旧型がみすぼらしく見えてしまうだろうな。

816 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:15:07 ID:I4lx9+eg

迫力と力感は物凄いんだろうな
ヤマハ本社にでも展示してくれないかな～

817 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:28:33 ID:7Oahy0wa

>>799
あららこれは失礼
moviesのX-RAYでもレッドに入る前に点灯してたしシフトタイミングではないと思ってたんだが
申し訳ない

818 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 23:46:39 ID:Pixro3uE

24年ぶりのフルモデルチェンジ新型「VMAX」

　ヤマハ発動機株式会社は、1679cm3の水冷4ストロークDOHC・V型4気筒4バルブF.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載し
優れた加速フィーリングを備える新製品「VMAX」をこのほど開発、2009年モデルとして欧米市場で発売する。

　「VMAX」は1985年の初代型誕生から、独自性あるキャラクターでヤマハモーターサイクルの旗艦モデルとして評価を得てきた
モデルである。今回の新型「VMAX」は24年ぶりのフルモデルチェンジとなる。従来の基本コンセプトとアイデンティティを継承し
「G.E.N.I.C.H.」に基づくYCC-TやYCC-Iなど先端技術投入によるV型4気筒エンジンを搭載。
力強さの中に優美さを備える新しいデザインの車体に集約した。なお北米向けモデルは「Star」ブランドで発売する

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html

819 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:09:36 ID:2ngJsXv4

新型と旧モデルスレ分けした方がいいね。

820 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:10:18 ID:AxHCebkI

>806、>809
キーが入っている時
ttp://www.new-vmax.com/technology/chassis_features.jsp#tcm:26-254090
キーが抜けていると思われる時
ttp://www.new-vmax.com/technology/engine_features.jsp#tcm:26-254108

キーとエアスクープのロゴは音叉マークと星の２種類有るみたいだね

821 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:10:20 ID:wT39V8bq

200万だと学生の俺じゃ㍉
現行買ったときの100マソでさえ不眠不休でバイトしたのに

822 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:15:22 ID:MlFA/DUl

>>812
燃費は気にしてないけど
航続距離を気にしてる人が多いと思われ。

823 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:21:34 ID:9OoNk+oc

リザーブ込みで250から300kmくらい走れるといいですね

824 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:26:23 ID:9xbEYtJz

トリッカーの丸目ライト流用するといいかも。

825 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:32:26 ID:pk/Qek5b

>インテーク部には、ヤマハ独自の耐食性のある調合材を、職人の手作業で磨き上げたパーツを採用

懲りすぎ

826 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:39:40 ID:ZdImP/gP

だがそれがいい

827 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:00:50 ID:T3DUXxE9

ほんと懲りすぎｗ

828 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:12:16 ID:AxHCebkI

８２０ですけど>818さんのHPの方が判りやすいみたい
写真はクリックすると拡大します
イモビのリモコンでも内蔵されてるのかな

「日本で正規に発売される予定はない。」
これはプレストでも扱わないということなのか？
ＦＺ１等と同じに、去勢されたバージョンなら、国内仕様はいらないけど、
逆車を手に入れる方法が無いとなると悲しい

829 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:13:52 ID:jMJ115qD

で、これいくらなんだ！

830 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:29:06 ID:8WnRks4G

プレスト未入荷でも扱う店は結構あるんじゃない？
例えばＦＺ－１の逆車は０８から取り扱いないのに
売ってるとこあるし。
ただあの排気量だし音量が。。

831 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:33:17 ID:ZdImP/gP

ハカイダー２００９が乗ります

832 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:58:12 ID:CqSzYZhz

>820
すまんが、どっちも見えない。トップページで言語を選べってさ。
とにかく重いサイトなんでどうでもいい。

825：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 00:32:26 ID:pk/Qek5b
>インテーク部には、ヤマハ独自の耐食性のある調合材を、職人の手作業で磨き上げたパーツを採用

耳障りはいいけど、実際はリストラや片叩きに応じないジジイに
おめーは、一日中、これ磨いてろボケェ!! ってのが実状かもしれん。

833 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 01:58:53 ID:cJdtDDld

US仕様は無理でも南ア仕様とかで入るでしょ
で、多分スターマークがUS、音叉がその他って感じかも。
アメリカだと何故かスターシリーズだし。

あとMT-03、ウォーリアとかもプレストじゃないところから入ってきてるから、
プレストが駄目でも手に入れられないことは無いかと。

834 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:13:21 ID:Z9iRHv4S

今年の9月から逆車にも適用される、排ガス規制のせいで
vmaxに限らず、今の逆車の1便が基本的にまともに買える
最後のものと考えたほうがいいよ。

日本の規制、数値はユーロー3と同じだけど、細かいところで
厳しくなってるから、今のままではほとんど通らないらしい(通る車両もあるかもしれんが)。

もちろん、輸入元が日本の規制値に対応するように改良すれば、
問題はないけど、その分が車両価格に反映されるだろうから、
そこを輸入元がどう判断するかだね。

現にスズキの営業がいってたけど、GSX－Rとか隼とかは、k8で最後と
基本的に考えたほうがいいと言ってたよ。

ただ、そこらへんは輸入元の判断によるから、実際どうなるかわからんが。
車両価格は高くなるだろうね。

835 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:18:09 ID:AxHCebkI

>832
>828参照して見て下さい

>833
確かにMT-03はレッドバロンが入れてますね

明日朝早くに、カナダのカウントダウンがゼロに成るんですけど、
どなたか詳細ご存知ですか？

836 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:19:06 ID:3TIzIwrI

>>832
自分の知ってるバフ屋は　作業環境悪いから給料高いのか
みな良い車乗ってるよ～　レクサスとか・・・

おばちゃんと若い娘の親子や元ヤンキーだった（と思われる）兄ちゃんが多い

目が良くないといけないし　ジサマの姿はあまり見かけん。

837 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:34:33 ID:u3//Qn6B

普通に放射線状にスポークの並んだホイールにして欲しかった。
あれじゃおこちゃまが速そうだからって描いたホイールだ。内面から溢れるかっこよさが充分なんだから
自分を大きくみせよう、かっこよく見せようとする小細工いらなかった。ライトカバーとか。テールランプやマフラーカバー。

838 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 02:52:47 ID:R2HLnS2V

このために１５０万貯めてたんだ・・・！
絶対に俺のものにしてやるぞォォォォ！！！！！

839 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 03:00:28 ID:2ngJsXv4

誰も旧型の話しないね。
「旧型とは違うのだよ。旧型とは」

840 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 03:30:20 ID:wT39V8bq

発表して間もない

そんなの当たり前

841 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 03:30:53 ID:coxRngMV

思ったより軽く思ったより安いな。
特に車重、たった26キロ増しはビックリだ。
峠でも現行より速いのは確実だ。
ただ15タンクだけは大問題。
航続距離のなさはアメリカでは致命的だろ。
もしかして現行より燃費がいい？
走らせ方によっては馬力の低さから有り得なくは無い。

842 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 03:38:12 ID:dT35DS1D

まぁ24年前のキャブと比べればよっぽどデカさに差が無い限り
今時のＦＩは燃費いいだろうけどね。

>>836
だいたいそういうところで働いてる奴って
貯金もしないで中古の高級車買うもんなんじゃない？
俺の中学の同級生だった塗装工は少年院にも入ってたけど今クラウン乗ってるぜ。
30万で買ったって言ってた。

843 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 03:53:20 ID:p/nx+Ik9

MCNにYoutubeに上げた動画が貼ってあった。

2009 VMax First Look
ttp://www.youtube.com/watch?v=83E_67XqNP4

2009 Yamaha VMAX 2 min version
ttp://www.youtube.com/watch?v=TyUtKtIp8Uo

先代が発表されたときにヤマハにカタログ請求したら
starmotorcycles.comのVIDEO/VMAX FEATURESに一瞬出てくる
1ﾍﾟｰｼﾞだけの北米版カタログを貰った。
当時中学生だった俺の宝物だったよ。

844 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:25:50 ID:j2lzwbIN

>>841
なんだその表現は、たった２６キロって

845 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:26:51 ID:pbDjWDuP

>>837
てか、渦巻きホイールはRZ時代からのヤマハの伝統だいっ！
だいたいV-MAXは初期からそんなじゃん
気に入らない所は好きに改造すればいい
でもそのうち見慣れてどうでもよくなるというか、むしろノーマルが良く見えてくるのがGKの罠か

846 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:39:58 ID:u3//Qn6B

そんなこたぁ解かってるよ。旧型から気に食わんし。
Ｆホイール代えてリアをカバーで隠しちゃう人いるけど、今回もそれしかないよ。今回からそれもアウトだけど。
シャフトでホイール交換とかそんなハードル高すぎ。

847 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:48:44 ID:u3//Qn6B

ＶＭＡＸ所有してもないのに好き勝手言ってるだけだけどね。全体は好きだが
自分好みにするのにホイールとフレームだけはどうにもなんね。てのはいつも悔しい。MT-01とかﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞとか。

848 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 09:47:49 ID:Su4cDxem

>742
現行のロイヤルスターベンチャーは装備３８０ｋｇだったかな？

現行　Vmax　２９０ｋｇ　ロイヤル　３８０ｋｇ　
新型　Vmax　３１０ｋｇ　ロイヤル　４００ｋｇ？

849 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 10:44:22 ID:o57vY1Ox

>>934
排ガス規制じゃ無くって騒音規制じゃない？
現在逆輸入車は新規検査のときに近接騒音だけで検査しているが
これに加速騒音も加えようとしている。（まだ未定）
　　　　　詳しくは↓
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091019_3_.html

そこらの車検場で測定できるモノじゃないのでもし決まったらメーカーが
新車を国土交通省で型式を取るのと同じで検査機関に持ち込んで測定する必要があり、
とても個人や小さなショップでどうこうできるモノじゃない。
自動車のガスレポートの様に１回の検査で複数台書類がだせる様になったとしても
１台だけ検査してもとても金銭的に合わないので大手がとったレポートが書類だけ
高額で取り引きされるようになるかもしれない。

それらの動向がどうなるかまだ分からないのでプレストも輸入のメドが立っていない。
規制が実施されたら個人で輸入したはいいが登録が出来ないなんてことも充分ありえる。
個人で輸入して登録するなら早めが良いかも知れないね。

でも国内型式指定も１００馬力規制が無くなったから
逆輸入フルパワーって事に今ほど意味が無くなってくるかも知れない。

850 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 10:45:36 ID:81FDmC/l

とにかく跨ってみないとなあ
現行だって見た目はデカいが跨るとそうでもない

851 ：849：2008/06/06(金) 10:57:57 ID:o57vY1Ox

アンカーミスった。スマン>>849は>>834へのレスでした。

852 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:08:45 ID:BEDGXkVN

ＥＦＩって事は、アフターファイア出来ないって事だよねor2

853 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:35:46 ID:t2OJvVzy

よし、観賞用に一台、鉄の塊として輸入してみるから
みんな見に来いよ。

ってな人はいないかな。

854 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:54:26 ID:r34GgbgE

新型もヒーローモノとかゲームに出てオタバイクって言われるんだろうな

855 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 13:50:46 ID:GXufYEfl

変身して乗るバイクだからな

856 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 14:36:59 ID:3U1/FsMZ

24年ぶりのフルモデルチェンジ新型「VMAX」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212662169/

24年ぶりのフルモデルチェンジ新型「VMAX」

　ヤマハ発動機株式会社は、1679cm3の水冷4ストロークDOHC・V型4気筒4バルブF.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載し
優れた加速フィーリングを備える新製品「VMAX」をこのほど開発、2009年モデルとして欧米市場で発売する。

　「VMAX」は1985年の初代型誕生から、独自性あるキャラクターでヤマハモーターサイクルの旗艦モデルとして評価を得てきた
モデルである。今回の新型「VMAX」は24年ぶりのフルモデルチェンジとなる。従来の基本コンセプトとアイデンティティを継承し
「G.E.N.I.C.H.」に基づくYCC-TやYCC-Iなど先端技術投入によるV型4気筒エンジンを搭載。
力強さの中に優美さを備える新しいデザインの車体に集約した。なお北米向けモデルは「Star」ブランドで発売する

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html

857 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 14:38:19 ID:fcNsTo6v

まずはﾊﾞﾄﾙｽｰﾂにﾓﾄｸﾛｽﾌﾞｰﾂだな。

858 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:46:22 ID:7F7TEB/+

>>857
その人も新型買うんかね？ずっとあの雑誌見てないから
健在かどうかも知らないけど。

ところで皆さんタイヤってリアだけ、かなり先に減るよね？
そういう時って前後とも交換してます？
リアだけスリップサインが出てきたから、どうするか検討中です。
フロントはまだまだ山が残ってるし～！

859 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 18:21:54 ID:FxJXTA8j

航続距離の大幅アップ願う

860 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 18:36:52 ID:a9EklF1Y

燃料タンク容量が１５リッターじゃ、リザーブを考えたら燃料ランプが付くまでに１２リッターくらいしか無いと思うから
満タンでも２００キロ走る前に燃料ランプが点くだろうなぁ…、下手したら１５０キロかもしれない。

861 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:06:43 ID:l2WPxXfd

まさに北海道ツーリングバイクだな！

ガソリンが無えー！

・・・ガソリンスタンドも無えー！！！

ところでニューモデルもシートずらしてガソリン入れるの？
ツーリングで荷物を後ろに積むのがやっかいだ。
後ろのグラブバーは付けておいて欲しかった・・・

862 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:20:45 ID:BEDGXkVN

リアサスが外２本ならまだガソリンタンク大きくできたんじゃね？

863 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:24:59 ID:q+XdGGfD

フレームにマウントする場所がないんじゃね？

864 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:45:40 ID:vN9DZuJX

>>861
ttp://www.bikeland.org/misc/2008/yamaha/vmax_detail1.jpg

865 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:12:16 ID:TLO3LYqG

http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
がっかりだー

866 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:13:21 ID:TLO3LYqG

http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
がっかりダー

867 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:23:23 ID:28dL83VQ

俺の予想では１年遅れとかで国内仕様でる予感。

868 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:31:01 ID:JMESk0BM

日本人は国内仕様でも乗ってろやｗ
カス！が

かね

869 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:34:42 ID:cIIFzrkI

もったいぶって逆輸入価格吊り上げようって腹じゃねーの？
値段がいくらになろーが、欲しい奴は相当な数いるだろうし

870 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:34:53 ID:IGXjQVTl

明日０７Ｖ－ＭＡＸ買おうとしてる俺がきましたよ
新型かっこいいな・・

871 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:58:43 ID:LN6LMQwI

V-ブースト機能はあるの？

872 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:58:55 ID:iLZsbRnY

重すぎ

873 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:03:45 ID:CdlRtkrd

スペックが反社会的

874 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:08:33 ID:Yj4e+iuE

>>873
それ、V魔信者には褒め言葉。

875 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:22:08 ID:BijGkhdJ

>>874
そんなこと言ってるからプレストがとっとと逃げたｗｗｗ

876 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:29:29 ID:AxHCebkI

>869
多分、>849が正解なんじゃないかな
ただ、これは２輪だけじゃなくて車にも適応されるようだね
サードパーティのマフラー専門業者なんかは頭の痛い事だろうね

BMWは問題無さそうだけど、ハーレーとかドカは大丈夫なんだろうか

877 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:49:58 ID:jkp3ThzM

ハーレーは余裕
形式認定取れるって言ってた

ドカはしらん

878 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:51:21 ID:wBw2S73u

>>858
シンヤさんは買うでしょ
まぁその前いあの雑誌でレビューやるだろうね。

しっかしおそろしいエンジンだなこれ
乗るのが楽しみｗ

879 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:53:11 ID:jKAHrkYT

最近のハーレーはすんげー静か、っていうか走ってる音聞いて
マジでジャメかと思った。

ドカは排気音はともかくメカノイズがやばそう
デスモがガシャガシャうるさいし

880 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:55:09 ID:JMESk0BM

ヤマハも国産メーカーなら国内販売出来るレベルで開発すればいいのに
怠慢だろこれ

881 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 21:55:20 ID:28dL83VQ

エンジンかけなくて、ニュートラルで押しただけでアウトっていうぐらい騒音規制厳しいよ。

882 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:21:51 ID:QZPTgorI

しかしガキ臭いデザインだな
こんなのキモオタしか喜ばない

883 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:31:59 ID:zOJxNHCb

最高の褒め言葉です

884 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:42:01 ID:wBw2S73u

ちょｗ

885 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 22:46:45 ID:8WnRks4G

≫871
ない。あって欲しかったけど、この
スペックでは危ないかもね。
ないのはただ単に規制の問題だけど

886 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:12:40 ID:cfYQV1N2

これだけ排気量や車重をupさせたのにタンク15Lに笑ったｗ
巡航距離120㌔程度の予感・・・

887 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:15:47 ID:zOJxNHCb

走らなけりゃ減らないし、問題ない

888 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:19:31 ID:JMESk0BM

タンク容量18Ｌ、重量-30kg、馬力１４０なら国内仕様でもいいよ

889 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:19:46 ID:HA2uZ0AO

新型の半分の排気量で国内仕様を出してくれんかな？
即買いなのだが。

890 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:29:19 ID:/RfA5mTh

終わったな
日本で乗れるのは見た目だけのしょぼいのになりそうだな
がっかりだよdrz

891 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:32:07 ID:BijGkhdJ

>>889
排気量そのままで馬力半分なら余裕でありそうだがｗｗ

892 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:32:24 ID:hRP4nz67

>>889
ほれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZX

893 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:19:11 ID:gsTgI3tC

>>886
ＦＩ化で燃費はたぶんあがるんじゃないかな。
キャブはやっぱり効率が悪すぎるからな。

894 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:29:23 ID:bx6uby4l

FIに幻想持ちすぎじゃね？
R1とかのSSにしろ原付スクーターにしろ、FI化したからって燃費が極端に好転してはない。
趣味で乗るバイクだから、メーカーもライダーの「感触」を最優先にしてセッティングしてくる。
３～５％も良くなれば良いほうでないかな？

燃費最優先でセッティング出すことも無理では無いだろうけど、かなり「眠たい」エンジンになるだろうねぇ？

895 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:34:16 ID:GO0Tg9it

>>892
昔、知り合いがFZR1000のエンジンに載せ換えて乗ってた
260くらいでたよ
でも、フレームがついてこなくて、ヨレヨレだったなw
そいつに高速でブチ抜かれた時にマグロに乗った少年かと思ったw

896 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:44:37 ID:pH2EW1ty

城みちる

897 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 00:46:37 ID:n/GSKFpI

イルカじゃなくてマグロかよｗ

898 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:19:28 ID:OaSSW9aa

航続200km未満は確実だなう。

899 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:21:17 ID:bx6uby4l

イルカに乗ったったら可哀想じゃないか。
もういい年なのに・・・

汽車を待つ君の横で僕は、時計を・・・・

900 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:22:33 ID:rAiGtcgH

おっさん覆いなここ

901 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:25:30 ID:A3UltWOr

>>893
FI化でもそこまで劇的に変わらないよ。
車重や排気量ｕｐでむしろ落ちると予想する。

902 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:41:49 ID:MFsWRodK

15Lでもいいのだ

V　M　A　X　だ　か　ら

903 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:43:51 ID:PYqY+obL

VMAXで航続距離ってそんなに重要？
ツーリングするようなバイクじゃないし１５０km走ったら給油、くらいで十分じゃないの

つーか乗り手の方が150kmもたないんじゃね？
バイクに200万出せるようなｵｻｰﾝは特にｗｗ

904 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:46:52 ID:rAiGtcgH

ツーリング中の給油がまんどいんでしょ
あと田舎はあんまＧＳないから・・・

905 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:40:53 ID:F4Y7AyqG

>>903
航続距離つーよりだな、スタンドに行く回数が多くなるってのが
問題なんだよ。実質１２リットルだぜ？
リッター10キロ走らんだろうからこりゃ深刻だぞ。
あくまで町乗りって言い訳は通じない。
現行でもカスタムできない最大の問題点だよ。
昔のアドレスｖ１００もほんっと不便だった。
短足が文句さえ言わなけりゃあと３リットルは増やせたろうに、、

906 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:44:41 ID:A4Sul9ge

乗って楽しむバイクじゃないだろ。
VMAXは見て楽しむバイク。
所有する喜びがあればいいの。
極端な話、走らなくてもいいんだよ。

907 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 03:01:43 ID:sthSl4hY

乗って走らなくてもいいのなら個人輸入で逆車が買えるぞ！、登録は出来ないと思うが。

908 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 03:05:17 ID:1smCxf5b

全て万能で
～上級者も楽しめるが、初心者でも扱いやすい。
　街乗りからツーリングまでこなせる～
ってVMAXが出たらそれはそれで文句いうくせにー

909 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:28:16 ID:/Ef7emQz

どこか足らないからこそ愛せる。

910 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:55:59 ID:RGqMtBaF

>>903とかって週末に高速のパーキングまでしか行かない人達？
あんたらには５リッタータンクでもいいんだろうけど

911 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 08:26:46 ID:fmoDqnW6

ガソリン入りのポリを背負ったら解決する

912 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:06:35 ID:2H9X6pRX

>911
レス番の9/11にかけて日本の自爆テロですか？

913 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:34:04 ID:P9vrRmLl

こんな不謹慎なやつを
Ｖ魔乗りとはおもいたく無いな・・・

914 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:38:29 ID:zZMgWUXb

国内で新型の現物をみる可能性がかなり低そうなので、安心して現行機種を
乗ることが出来ます。
今年で１２年目の車検ですわ・・・
あと2年は全然大丈夫

915 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 10:57:21 ID:MQlSq8rf

>>914
９８年ですか。仲間だ。
おれの９８年も先月車検に出した。
最近はスタータークラッチとクラッチマスタが逝ったから
この機会にしっかり整備してもらった。

916 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:06:13 ID:8TvMUWy3

騒音規制がきつくて、プレストも音を上げたか。

国内仕様を待つしかないな。

しかし、この調子だと０９モデルのＲ１やＧＳＸ－Ｒ１０００も駄目っぽいな。

917 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:42:55 ID:f6Jtcq/i

２００７乗りですが、
新型もかっこいいな

逆輸入すればいいのにな

918 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 11:54:05 ID:tyTyTyvb

リザーブってオンがどっちなのか分からなくなっちゃった

919 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:00:33 ID:gsTgI3tC

リザーブをＯＮ（装備）でリザーブします。
リザーブをＲＥＳ（外す）で全ての燃料を使うことができます。

920 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:20:22 ID:GIfNvsaP

燃料ネタついでに

ガス欠ランプって、どのタイミングで点灯するの？

921 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:27:23 ID:yGOX7V+D

ガス欠した時

922 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:38:28 ID:GIfNvsaP

>>921
だったら、ランプなんていらないよね～

923 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 12:39:00 ID:Ctv+neIp

>>916
販売方法が問題らしいよ
前金入れなきゃいけないんだって

924 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:50:34 ID:BZWENBX3

>>915
オイラのも98だ～☆
先日、車検ｵﾜﾀ
ﾅｶｰﾏ（・∀・）ﾉｼ

オイラのも、最近スタータークラッチから「ゴギャギャギャ！」とｗ

925 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 14:44:44 ID:gsTgI3tC

>>920
だいたいリザーブに入って数キロ走ったぐらいかな？
だからＯＮにしておくと急に走らなくなる。

926 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 14:57:55 ID:k30fCqpz

http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-004.jpg

927 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:01:52 ID:OeOf6LV9

時計装備してるんだったら
0-100km/hとかゼロヨンとか簡単に計測できればいいのに

928 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:07:58 ID:vynp9CgI

俺、今の愛車が車検切れたら、新しいV-MAXを買おうと思ってるんだ。

929 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:12:26 ID:tyTyTyvb

>>919
ありがとう、そういう意味だったのか

930 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:13:22 ID:OH4rBpDO

オレも今乗ってるﾘｰﾄﾞ90壊れたら　Vﾏ買おうかと検討中

931 ：（・ω・）：2008/06/07(土) 15:20:02 ID:vViTeomu

おお！
リード90が通勤用でブイマを持ってる俺が来ましたよ～

932 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:22:06 ID:8DRs6aFG

>>928
死亡フラグwwwww

933 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 15:30:32 ID:GIfNvsaP

>>925
ありがとう　じや、ランプ点灯したら2～30kmってとこだね　怖くて早め給油してました

934 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:50:02 ID:CG5v5ChX

今から07年モデルを買おうと思ってるのですが
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛ○にいったら100万で売ってました。
値引き一切しないと言われて買おうか迷っていますが
これってどうなんでしょう？

935 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:01:41 ID:rVtJJjeF

>>926
なんか人が乗らなくても勝手に走りだしそうなふいんきだなｗ

936 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:18:48 ID:yoEd8WRI

V魔はなんだかんだ言っても人気車
しかも新型はいつ売られるかもわからない

だから現行V魔のファイナルの在庫持ってる店はだいたい強気だよ
他のバイクは結構値引きする店でも定価販売が多い

937 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:36:30 ID:AxuPo3tn

これならスズキのB－kingの方がマッスルドラッカーぽいよな。

加速力も高速性能もコーナリングも新型Ｖマックスより上だろ。

モノサスも日本人の大好きな低性能なオーリンズ２本サス盆栽の
楽しみが出来なくて、第三京浜で見栄えがせず人気でないだろうな。

938 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:39:17 ID:DLgu72Hc

さすが、ageてるやつのレスは説得力が違うぜwwwww

939 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:41:38 ID:IBI8UrLe

B-KINGがマイチェンでトランスフォームするなら乗り換え検討してもいい

940 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:58:07 ID:M9BSdqtR

Vmaxよりマッスルバイクなバイクってどんなバイクだ？
ハーレーよりアメリカンなバイクってどんなバイクだ？

941 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:09:18 ID:ozX+Xrcr

タンク容量が増えるのを期待してたんだけど．．．
オプションで増装タンクを出してくれ。戦闘機みたいなやつ

942 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:10:38 ID:rGiwOrzB

どーみてもはったり度ならニューブイマのが上だろ

943 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:44:00 ID:AnYT9yy+

すまん。誰かが指摘しているとは思うんだが確認。

広報写真の新型って日本仕様なんじゃね？
パッセンジャーシートに日本で必要なバンド付いてるじゃん。

944 ：915：2008/06/07(土) 20:48:57 ID:MQlSq8rf

>>924
98年仲間か。
「ゴギャギャギャ！」は「うわっ！」って感じで結構憂鬱になったな～。
早く交換することを勧めます。
お互い大事に乗りましょう。

945 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:56:02 ID:AxuPo3tn

加速力だけなら今やトライアンフのロケット３が最強だろ。

おそらく、後出しジャンケンの新型ｖマックスだが
ロケット３に勝てずせいぜい同じぐらいだろう。

ｖマックスがマッスルバイクなのは今や過去の話だ。

第三京浜で白髪頭で盆栽いじりに精を出すバイクだ。

946 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:17:39 ID:tMhU5IH0

>>943
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

947 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:22:48 ID:NfaBvXrP

でぶな感じで・・・ｲﾗﾈ

現行型値上がり必死だな

948 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:30:16 ID:tMhU5IH0

マイコミジャーナルから

＞ハンドル後方に装備された有機ELマルチファンクションディスプレイ
(カウントダウン機能付きのストップウォッチ搭載)などがある

ゼロ四でもやれと・・・・ｗ

949 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:32:19 ID:wY6mysy2

>>915,>>944
オマエさん、算数苦手だろｗ

なんで2008年で１２年目の車検なのに98年モデルなんだよｗ

950 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:32:47 ID:IiOXceCG

>>945
後出しジャンケンの新型ｖマックス

いや…
後出しジャンケンなのはロケット３だから…
なによりスタイルが不細工(あくまで個人的主観ね)

それよりスペックだけから読むと新型Ｖ魔
加速勝負でも今時のＳＳには勝てないんじゃ？

951 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:46:44 ID:xfD8Grn1

>>941
カラになったら道路にポイ捨て

952 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:00:17 ID:WSkfcqpf

ゼロヨンで１０秒きるらしいから、加速は相当速いんじゃね

953 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:00:23 ID:5bp2XL8W

>>943
法律が変わって、現在は日本でもベルトは不要(後席に乗る人が掴まる物があればOK)。

954 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:05:37 ID:3AKrfVT+

自動的にそうなったら泣きながら拾いに行くんだろうなｗ

955 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:54:30 ID:AnYT9yy+

>>953
掴まる物があればでしょ？

明確なステーが無ければ付けなくてはいけない。
つか俺のバイクはそれで二人乗りの許可が出なかったw

956 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:20:20 ID:Bi+BQGVR

ヤバい。新型の画像を見た後に現行Vmaxの画像を見たら、かつて現行Vmax見た後にFZX見た時のようなショボサが感じられた…。

957 ：915：2008/06/07(土) 23:24:38 ID:MQlSq8rf

>>949
ん？違うのか？
１０年落ちたら１２年目の車検だと思っていた。
まあそういうことです。

958 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:26:18 ID:GTTFiL95

>>956
確かに自分も現行がボリューム不足に感じられる。
人の感覚っておそろしいｗ

959 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:38:57 ID:L1lzP4Hr

紙粘土で外装盛れば無問題

960 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:39:01 ID:oaiAcSBU

http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-004.jpg
ミサイル発射しそう

961 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:41:10 ID:sthSl4hY

大丈夫だ、きっと何処かのショップが新型の外装そっくりの現行用外装セットを出してくれるはずだ！

962 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:53:36 ID:II01FzrU

そこでワイズギアが暗躍ですよ。

963 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:56:31 ID:V+U8UKin

新型のエクステリアにそれほどの魅力を感じない。

動力性能やフィーリング次第では、新型に軍配が上がるかも知れんが。
あの外観「だけ」がイイ！って人が果たしてどれくらい居るのやら。

964 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 00:09:54 ID:wAXhHx2m

ノ

965 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 00:43:45 ID:qoNO27Zd

>>940
ハーレーがアメリカンなのは同意だけど
マックスよりマッチョなのはMT-01があるきがする
まぁ、新型でどうなるかわからんが

966 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 00:50:01 ID:JzcSzrUk

ノ

967 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:29:12 ID:Cij58UoF

>>953
クラブバーなくなったからベルトが要るんだよ

968 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:40:35 ID:yGvugRz1

＞Vmaxよりマッスルバイクなバイクってどんなバイクだ？
＞ハーレーよりアメリカンなバイクってどんなバイクだ？
両方を満たすのはボスホス

969 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:45:43 ID:oUE6XHT8

新型ロイヤルスターは140-50馬力になるのかな？
アメリカンとしては破格の馬力だな。

970 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:57:53 ID:HmcB0j77

新型のエクステリア（・∀・）ｲｲ!!

971 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 02:15:34 ID:nN1htumv

俺も新型の方が好き。
旧型も良いのだけど、見比べるとどうしても古さが感じられる。
ただ最近はロケット３やB-KINGのようなお馬鹿バイクがあるんで旧型が出たときのような衝撃はないな。

972 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 02:48:45 ID:F4dAAwrn

>>960
A-10のアベンジャーみたいで宜しいな。
蛸メーターの横のシフトタイミングが付いてないけどなんなの？

余談だがスタートん時にブラックマーク残して発進するコツとか有りますか？
硬化したタイヤ履け！とかは無しの方向で

973 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 03:27:35 ID:qzCWKMsK

>>968
ハーレーの形をアメリカンといい
Ｖ－ｍａｘの形をマッスルバイクというのだから

ハーレーよりアメリカン
Ｖ－ｍａｘよりマッスルバイク
ってのは定義がわからんって意味じゃねぇの？？

974 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 05:22:44 ID:L0fUst1R

>>941
あぶねぇだろ、増槽は！！

975 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 05:29:30 ID:xbXPWxp+

あれだけ盛り上がっていたのに
プレストで扱わないってなったら一気に盛り下がったな

976 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 05:53:58 ID:BBt/9Lpd

うむぅ・・

977 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 08:41:13 ID:HdudE5H5

まあ何とかなるんじゃないの？
ヤマハにしたって開発に時間と金と人を膨大に使って
しかも絶対に売れるとわかっているものを
「規制に引っかかるんで売れません」
だけではすまさないだろ？

まあさんざん牙を抜かれた国内版って可能性も
なくはないというか高そうっていうのが問題なんだが…

978 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 09:28:19 ID:QCaP2AoG

新型てｳｨﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝどうやって取り付ける。メーター移動させるのかやっぱ。

979 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 10:33:33 ID:HybJl+pG

個人で輸入できないのかな？

現地購入して、日本に搬送とか

980 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 10:46:05 ID:+xgKWk5g

バロンが入れてくれるんじゃねーの？どうにかして。

981 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:08:02 ID:ro8nPVfK

プレストはだめでも、ほかの並行輸入業者が入れるでしょ。

982 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:46:02 ID:u3CDHGaa

Ｖ魔特集する雑誌あるかな？

983 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:25:51 ID:1ba8Bp3D

↑
雑誌?
何のためのインターネット!!!

984 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:33:16 ID:HybJl+pG

新旧比較とか、やっぱ、紙をペラペラめくりながら見たいやん

985 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:41:52 ID:yGvugRz1

ビッグネームの新型だから特集はされるでしょ。

986 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:44:14 ID:Z24qacwa

今まで新型V 魔はメーカーが意図的に秘密にしていたから雑誌がなかっただけ。
発表された以上は特集あるでしょう。

987 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:10:49 ID:Fciqa+ii

新スレたてました。とりあえずは新旧両方とも一緒で。
スレタイはいいのが思いつかなかった。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212898005/

988 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 17:44:02 ID:1ba8Bp3D

とにかく、New V-MAX で色々アップされ増えていくのが見物だ。
プライベートな映像がおもしろくて好き。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=o-7kAyKkii0

989 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 19:41:45 ID:aGea6Kuy

今日レッドバロンで聞いたら今のところ入荷予定で話が進んでるって言ってた。

990 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/08(日) 20:11:33 ID:aq/DnCli

マイバッハだって日本で走っているからさ、
売れるところにはすぐやってくるよ。VMX1700は。

991 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 20:18:52 ID:3pXIOeke

>>990
マイバッハは直ぐデラが出来てたからな。
その前に購入している人は独逸へ行ってオーダーしてたし。

俺もバロンが一番早いような気がする。
バロンなら、バロンなら何とかしてくれるw
ただ、別に国内仕様待ってても良いかなとw

992 ：元3UF：2008/06/08(日) 20:19:23 ID:6TB5CjVj

>>965
ﾊﾚｽﾚでﾊﾚをｱﾒﾘｶﾝと言うなﾖ
昔、ﾊﾚ＝ｱﾒ車　であって　ｱﾒﾘｶﾝ＝日本車　見たいな事らｽぃ

993 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:05:40 ID:J+2a9I3m

まあ、早い人なら、年内に日本に持ち込むんじゃないのかな？

よっぽどお金を積まなくちゃできないと思うけれど。

994 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:20:25 ID:cqHLTFe/

>969
それは良いんだが、バックギアが欲しいかも。

特にロイヤルスターベンチャーにはバックギアが欲しい。

995 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/06/09(月) 05:44:53 ID:4AwEX0HY

>>991そうだね、バロンが期待大だね。
ただ熱いうちに売るのが商売の鉄則で、やまはがそれを知らない訳無い。
日本販売網が不完全なのは、やまはが規制とかの仕込みが進んでないからか？
牙の無いvmxは、誰にも渡さないとか？お役人様その辺よろぴこね。

996 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 13:13:19 ID:sJB5xuTJ

昨日バロンに聞いて来た。一切話が来てないみたい。
ホントかどうかわからんが現状で逆輸入すると300万近く行くらしい。
それを180に落とす為にヤマハが頑張ってる最中なんだって。
馬力規制撤廃でも自主規制はかかってるからいきなり200psオーバーは現実的じゃなさそう。
値段+諸々規制で牙どころか乳歯すら抜かれてるかもね。
そんな俺は3UF（スイーツ）海苔。

997 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 15:55:17 ID:Ml1cYkuR

997

998 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 15:55:45 ID:Ml1cYkuR

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999 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 15:56:48 ID:Ml1cYkuR

999

1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 15:57:59 ID:Ml1cYkuR

1000だよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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