【Vマの未来は】Vmax【ドーナル!?アッーー!!ナル】

俺のはバグーのVブースト、っと
3UFはブースト付けてる間と付けてからひと月ぐらいはすっげえ楽しいぞー

あーあ暑い暑い、暑い上にそこらで渋滞股火鉢。
やってらんねえ。

おまいらセカンド何乗ってんの？

>>952
オレも3UFにVブースト付けて、非常に楽しいが
逆車は乗ったこと無いから違いがわからん＾＾；

ところでバグーって、なに？

ちなみにこのV魔がメイン。
普段は車だもんで・・・

>>950
ごめん ごめん
MAXのブーストね！

大人なんだから揚げ足とって喜ぶなよ
(・ω・)/

>>953
ワイズギアがBagooってブランド作って、
メーカーOPパーツ的扱いで売られてたやつ。

国内改ブーストは移植かこれかの二択だった

>>953

ちなみに937のマフラーはBagooのマフラーですよ。

Bagooのマフラーいいよね
ノーマルの面影が少し残ってて
ノーマルよりも軽い

メーカーオプションなので
性能が落ちることもない
オレも欲しかったな

>>906
私も2007年モデルでマフラー以外はノーマルのままです。
2000km位しかまだ走ってませんが、160kmくらいから左右によれ出します。
180km出したかったのですがただの根性無しなのかな？
ショップで言えばバランスの調整とかでなんとかなるんでしょうか？

vmaxはフロント周りの剛性が乏しいってバイク屋が言ってた。

リヤタイヤがうにうにするわハンドルぐらつくわで、高速域は安定しないよこれは。

ブースト繋ぎで僅かな時間でハイスピードに持っていけるんだけど、
そのままを維持ってのはきつい。
ノーマルなら上半身すっ裸でバカみたいに伏せとかないと無理無理。

元々ドラッグコンセプトだから、GT系が得意とする高速巡航やらメガスポみたいな運動性は期待しないほうがいいよ。

「出そうと思えば200ちょいはいけるぜ！でも出さない」
これ。
いざとなったら(直線だけは)クソ速いアメリカンモドキV4NK、こんなんでいいんだよ

3UFにBagooのV-BOOST組み込み済み
で、リミッターも解除もしたがリミッターまで使うことないから
本当に解除出来てるか謎。




未来永劫解らない気がする

>>951
世の中にはいろんなVmax乗りがいるんだなぁ。
ダミータンクに書類入れるなんてのはVmax乗りのデフォだと思ってた。。。
書類の収納を意図した設計にしか見えないというか
今までどこにしまってたんだ？

まぁよほどのことがない限りコピーで事足りるし
事故った時に原本燃えちゃっても困るから持ち歩く分の書類はコピーでいいんじゃない？

>>960
お前を基準に考えるな。お前が単にヘタレなだけｗｗ

>>962
なぜか高年式のV魔はダミタンの下の書類ケース無くなってるしなー

>>957
Bagoo俺も欲しかったけど少し音が大きすぎない、車検OKなのかな？
住居が街中のマンションで半地下駐車場だから音が大きいと響いてしまって気を使うんだよね。
ヒンシュク買うとまずいからマフラー変えられないんだよね。

ノーマル形状で音は静かで社外並みの軽いフルエキがあれば速買いなんだけど
こういう需要結構あると思うんだけどどうだろう？

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>966
世界はオマエ中心にまわっているのではない！、
俺中心だ！！！

って>>960が言ってました。

>>966
ゲハでもこんなDQNは見たこと無い

今時このコピーにつられる香具師がいることに驚いた

>>964
>>なぜか高年式のV魔はダミタンの下の書類ケース無くなってるしなー

ファスナー付のビニル袋に入れて、磁石でタンクの裏にペタッと貼り付けが
デフォだと思ってた。

っていうか、古いやつは、こんなとこに書類入れあったんか？

自分的ナイスアイデアをデフォとするのはもうやめませんか

>>970
俺は、ビニール袋を両面テープで貼っているけどな。

久々に乗ろうと思ったら、ﾀﾞﾐｰｴｱｲﾝﾃｰｸの腐食が凄いことに…
これってサンドペーパーで磨くだけでOKですか？

>>970
PLを見ると、なんか書類ケースみたいなのがパーツとして出てる
古いっていうより国内だからかもしれん

>>973

釣りか？

冷凍保存バッグ使っています。これなら雨でも安心
http://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/041/08.htm

>>976

「おいおい、残すなら刺身じゃなくて天ぷらだろ。
刺身をリサイクルするとバレやすいんだよ。」

「ちっ、全部喰いやがった。がめつい客だな。」

>>977

ｾﾝﾊﾞ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｷｯﾁｮｳ!!

もったいない精神!!　だってさｗｗ

料理人精神!!ってのはないのかねぇ。

俺なんかV-MAX精神!!を持っている。

俺はアメリカ初期型（1FK）だが書類入れるケースなんてのは付いてない。

>>971
自分的ナイスアイデアというかなんというか・・・ご愁傷様です！

９１年式くらいの国内にはダミータンクカバーの裏に書類入れがあった。

カナダ仕様だが書類入れなんてないぜ。だから両面テープで貼ってるさ。

>>981
詳細キボンヌ。

>>983
工具入れの様な安っぽいビニール袋がダミータンクの裏側にくっ付いていたと思う。
１３年前に手放したので記憶があいまいだわ。

で、新型っていつごろ出るの？

空気嫁

数十年ぶりにＶ４に乗りたいと思ってこのスレに来たのに出ないのかよ
ＶＦＲ８００はライポジがアレなので新Ｖマと思ったのに

キターーーーーーーー
http://www.next-vmax.com/

>>987
なにが？

結構前からあるよねｗそのサイト

それダミーダクトの形とか違いますよ。手羽先とか言われたから換えました。

一月末に納車されてV魔乗りになりました。97年カナダ中古です。今はツーリングメインですが峠なども楽しみたいと思っています。スポーツ寄りにするにはどのようなカスタムが有効でしょうか？携帯からですが宜しくお願いしますm(__)m

誰か次スレ頼む

【Michaelis-menten】最大反応速度 Vmax【Lineweaver-burg】

>>991
まっすぐに近いハンドルに変えて車高えお上げれば結構スポーティな乗り心地になる。

高速乗ったら180km巡航なんて無問題だけどな。。。
夜中だけど、東京ー小牧往復なのでちんたら走ってられない。
200kmだと体がしんどい。

カーブとかで、左右に揺れるのは仕方ない。
その場合はおとなしく減速。150kmくらいでも結構揺れるので怖い。
直線だったらまったく問題ない。

スポーティーにするなら17インチホイールに替えてラジアルの
ハイグリップタイヤにするのが効果大では。
それに合わせてバックステップも必要になるけど。

バーハンにするとブレーキ＆クラッチのフィッティングの部分が
フォークのトップに接触してレバーの角度が制限されるので、
気になる場合はマスターシリンダを交換しないといけない。

次スレたててしまいまスタ。

【老兵を尊うぶ】Vmax【男たちのスレ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210103398/

993 994さんありがとうございますm(__)m

>>966
てめぇの都合なんぞ知るか

ﾌﾞｲﾏにエフェロプレミアム入れてる人いますか？
クラッチの入りやフィーリングはどんな感じでつか？

999

余裕で１０００ゲト！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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