ハーレー総合　V20

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207995770/1001-1100

2ゲット

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スレ立て乙

一昨日愛知長久手のGRの中央分離帯で、パンヘッドのエレクトラグライドがギアの不調らしくライダーが必死になってた
あんなのに乗ると色々大変なんだなぁと思いながらJAZZで横を通り過ぎていったわｗ

ここで働きたい人いる？
学歴ない派遣の人もアルバイトから入社できるみたいだよ。
今いる派遣の人もアルバイトに変わるかもしれないんだって。
要は上役に気に入られるかどうからしい。
結構適当な会社なんだなｗ

>>5 どこで？　誤爆か？

そもそもハーレージャパンがバイト雇ってるのか？ｗ
販売店ならともかく

アルバイト募集してるが？ホムペ見れば？
上役に気に入られれば簡単に口きいてもらえるけど、
更に上のお偉いさんに気に入られないと社員になれないみたい。
そのへんが適当すぎてハキーリ言えないらしい。女の話ね。

ロッカー納車した香具師いる？インプレｷﾎﾞﾝﾇ―
雑誌見ても殆ど書いてなかった。

GWのツーリングで自爆事故起こしてる若者がいたな
楽しい連休に可哀想に。。。

ハーレー乗りって何でさるぼぼみたいな姿勢で乗るの？

さるぼぼって何？
乗車姿勢の事だろうけどライポジ的にそうなってるとしか言いようがない。

SS乗りって何で土下座みたいな姿勢で乗るの？

みたいなもんだよ

どこがどう土下座なの？
なんかこうライポジに関していっつもバンザイ猿だの土下座だの言うよね。

>>11
薩摩隼人乙

>15
さるぼぼは飛騨の名物だが･･･

２０年前にガードナーを目指してレーサーレプリカで峠を走り愛読書はバリバリ伝説だったオッサンが集まるスレはここでよろしいか？？

>>17
男をﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟして出直してこいクソムシ

>>18去年に包茎手術したけど男としてのチューニングでよろしいか？

>>10
愛知県？

ワイスピ行った人いる？

んじゃ、コヨーテ行った人は？

糞ダセーちんけなハーレー・・・ｗｗ
信号待ちでBIG-1から蹴りくれてやったよｗｗ貧弱バイクｗｗｗｗｗｗｗアメリカンｗｗ

>>23
ﾌｶｼこくなよ。
本当なら意味もなくそんな事してるアンタはかなり糞人間だね

いきなり蹴りくれり意味がわからない

そもそもBIG-1って何なん？レジャー施設？

>>23
前にハーレーがいたんで、君のチョイノリ「BIG-1号」では怖くて
信号に近づけなかったんだね　わかります＞＜

>>19
おk

>>23
男をﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟして出直してこいクソムシ

>>25
釣りとか言うのだろうけどビックワンてのは今のCB1300SFのご先祖様でCB1000SFの事を通称ビックワンて言う。

中型NKブームの時に出たホンダのフラッグで売れに売れた。
俺も当日小6とか中1でかなり憧れた。低中速型のビッグNKのハシリみたいな

CB1000も1300もエンジンとタンクは幅広いけど、車体はちっこくて貧弱なんだよな
他の国産NKに比べて大きめというだけで

まあNKがハーレー並みにデカいと意味ないが

コンパクトに越したことはないけどリッターNKの車格はでかいよ。

TC88Bってスムーズすぎて面白味が無いって言う人多いけど、そのスムーズさが今乗ってるエボには無く魅力を感じるのはオレだけ！？
真剣に乗り替え検討中。って言っても買い換えじゃなくて交換なんだけどね。ちなみに91年のボロFLSTCと00年のピカピカFLSTCを

そういや前にSAで話しかけてきたローキン乗りのナンシーさんに
「ハーレーってコンパクトでいいバイクですね」って褒めたら
凄く複雑な顔された
「大きいバイクですね」って褒めるのが正解なの？

XLはコンパクトな車格にでかいツイン積んでてポジションNKなのが魅力だと思うんで一概に車格でどうとかではないと思います。
それを言うとシャドウ750なんてダイナやソフテイルより長くてでかいですし

早くダイナファミリーにＡＢＳを標準化してよっ。　
あとゎＦＬＨＸにクルーズコントロールをつけてよっ。　
あとゎスポーツスターファミリーを絶滅してよっ。いらんわぁ

XLが無くなるとユーザーが大幅に減りますよ。

あと元々止まらないダイナにABS付けたとこで意味があるとは思えないですしバイクにアンチブロックシステムなんて必要ないと思います

今日､ＳＡのパーキングで休憩してたら､数台のハーレーが爆音まき散らして､
去っていった｡
周りの人たちみんな､うるさそうに迷惑がってた｡

ＨＸで休憩してた俺､なんか恥ずかしくなった｡

>>25
30年近く前に売ってたガムの名前だよ、「BIG1ガム」な。
当時でもグリコキャラメル等の食玩はあったが
このBIG1は玩具をメインにした別格なモノだった。
中身はSLやコンボイ、飛行機等だったがwktkしたモンだせ！
ちなみに数年前の食玩ブームで復刻された。
ホンダBIG1プロジェクトはこのガムが元ネタ。

>>31エボの何？俺ランエボ４〜６まで乗ったけど今度久しぶりに１０買うねんけどどやろ？おもろいかな？

>>38
絶対誰か言うと思ったけど物凄いﾌｶｼだね

>>40
不二家社員はスッコンでろ

こういう恥ずかしいヨタを平気で言えるのはハーレー乗りだけ

あーゴメソ
>>8のアルバイトは契約社員って奴ね
ハレ社員は契約社員のことアルバイトていうのかな？
その人はアルバイトって言ってた。
働きたいってレスたまにあるから参考にしてほしかったのだが。
あまり必要なかった情報みたいだな。すまんかった

>>40
すまない君が正しかった
調べてみると「ビッグワンガム」だったよ。
CBとの関わりは
当時のプロジェクト参加者のプライベートに関わるから詳しく書けないんだ。
すまない

>>31
俺なら速攻変えます

>>45
で、君はTC88をエボに替えたがっているのか、エボをTC88に替えたがっているのか？
前者なら相談に乗ろう。
後者なら、ずうずうしい夢見てんじゃねえ！

↑何でキレてんだ？

本日尾久自動車教習所いったよ

ダイナ、ローライダーいいバイクだね
ブレーキもっと利くようにならないと危ないけど

夜汽車って評判どうだい？

>>46

俺がTC88に替える？なんて俺は言ってない
エボとTC88なら俺ならTC88選択するよって言ってんの
それに俺は今のTC96に替えて満足してるんだよ

今日試乗会ではじめてTC96に乗ったんだが…

TC88とまったく区別がつかなかった俺は不感症なのか

さすがに６速あるのには気づいたでしょ！トルクなんかは100cc増えたくらいじゃわかりづらいんじゃない。

>>34
おまえみたいなやつがハーレー乗るな
勉強し直せよ。ブランド信者が。

>>51
ツーリングファミリーでの話になるけど、TC88→'07TC96は明らかに変化している。
足がビリビリするくらい。
だから'08TC96はマウント変更でその点を改善している。
フロントシリンダーに変なステーも確認できる。
振動を求めるならツーリングファミリーに限って言えば'07になるかな。

よく、>48　みたいにブレーキのカキコがあるが、こういう人たちは
一体どういうブレーキの掛け方をしているのかが不思議だ？
国産NKやクルーザーは前ブレーキが主体だから、それと同じように
掛けているのではないだろうか？
確かにアメ車（自動車）は国産と違い、ブレーキの効きが甘いが、
バイクだと国産クルーザーとハーレーの両方に乗っているが、ハーレーは
リアメインでブレーキを掛けていれば、国産のそれと変わらないけどね。

ひょっとして釣られてしまったか？

>>52
教習所の敷地でやってた試乗会だから直線で一瞬3速に入るくらいだったんだ…
そういえば6速になってたんだっけ
心なしかミッションが｢ガッコン｣から｢カッコン｣くらいになってたような気も。

>>54
今乗ってるのが'06FLSTNだからTC88B→TC96Bだと余計に違いが
わからなかったのかも。
そういえばダイナとツーリングも前に試乗したときよりも振動が
マイルドになってたような…

>>55
たぶんフロントブレーキのレバーを握ったときの自分のイメージと
実際の減速や挙動がズレていたってことだと思う

別にハレに限らず、SS→NKとかでも似たこと起きる

ハレだと重量やブレーキやサス以上に前後配分の特殊さも絡むから
余計にそう感じるんじゃないかな

群馬のコヨーテ行ってきた

見た感じ500台〜1000台位は集まったかな

大宮ナンバーのファットボーイ水着ギャルに惚れましたｗｗｗ

>57
なるほど、そうするとSS関係の板だと、NKに対して同じような
書き込みがされているのかもしれませんね

>>36
普通、アンチ　「ロック」　ブレーキシステムと言わないか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

いったいどこからブロックって・・・（ｗ

>>55
しってるよ
7：3が、HDは反対って奴でしょう
ゆっくり走らないと日本の道にはあれ絶対危ないね。

>>58水着ギャルうPよろ

>>61
最初はそう思うがすぐ慣れるよ

http://jp.youtube.com/watch?v=md3GnACVVAc&feature=related

ハーレーでアップハンドル
けっこうかっこいいじゃん

>>31
ウラヤマシ〜な。俺もＥＶＯのファットボーイ乗ってるけど最近はＴＣに興味が沸いてきた。前に高速で交換して乗ってみたけど、ＴＣのバランサー付きって変な振動もなく快適だったな〜。
それがハーレーらしくないと敬遠されるのかもしれないが・・・

>>65
バランスマスターでもつけれ

おれはつけてる

>>64
FL系でエイプもなかなかカッコいいのよ。
そういう俺はロードキングに14インチのエイプバー。

いまさらですが…

ハーレーのマフラー及びエンジン音の着音どっかにないですかね？
メール着信音を変えたくてw

因みに使用携帯はP903ixです

どっかのメーカーのホームページにあったな。
自分のハーレーのマフラー音を携帯で録音？録画して着メロにすれば？

着信に出来るかどうかだけど、CLUB HARLEYの携帯サイトで音聞けるみたい。
ドコモダケ？？

ハーレーって意外と安くてﾜﾛﾀ

ずっと前だけど、前の機種は確か>>70からとってきたな。
5年前までFXDX乗ってたんで、FXDXのエンジン始動音あったのでメール着信音にしてた。
今はどうかわからないが、確か無料だった。

>>67
FLにエイプ似合うよねえ！
この感覚俺だけじゃなかったんだ

うん、やっぱカッコいいわ

>>73
定番だろ

今日自分と同じ色のハレと路上で初めで会って嬉しかった
08で無くなったブラックチェリーパールなんだが全然見掛けない
落ち着いてて綺麗な色だと思ってたけど不人気だったのか？ｗ
未だに気に入ってるから無問題
んで川崎ナンバーのFLSTCかな？チラチラ見ててゴメンなさい

チラ裏スマン

ブラックチェリーパールのヘリクラって、すごくカッコ良さそうだね！
ぜひ俺も一度見てみたい♪

>>69
>>70
>>72
レスありがとう
クラブハーレーのサイトは知っていましたがP903ixは対応外でした…orz
ドコモ900シリーズって何年前のまんまなんだよって感じです
もしサイトありましたら教えて下さい
またはupして下さる方みえましたらお願いします

はぁ。

連休が終わっちゃった。
全然乗れなかった。

もう売っちまおうかな。
ハーレーが可哀想に思いはじめた。

>>71
まぁ８８.３ﾏｿからあるからな(-_-)なんにでも言えるけどﾋﾟﾝｷﾘだよ

安いから同時に２台買おうと思ったが、結局ハーレーには興味が無いなど、あれこれ理由を付けて買えない。

金に余裕がないならハーレー乗るな。
250以下で満足してろ。

江ノ島に行こうと思うんだけど誰かいる？

FLSTFのギアがシーソー式から普通のに変更してあったんだけど料金はいくら位かかるんですか？
普通のをシーソー式に変更はみたことあるんだけど…

>>82
シーソー式のペダルって元々前後分割式で後ろだけ外せるんじゃなかったっけ？
ものによるかもしれんけど。

ステップボードごとペグに付け替えるとかだと５万からかかるけどね。

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　　　　　|u　 ／（入__ノ ；ミ
　　　　　 ､　(＿／u　　ノ
　　　　　　＼_..u＿...uノﾞ 　ｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ…
　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ::: 　っ、釣られるかも・・・・
　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　（__／| ＼___ノ/:::

始めてデーラーって所に行ったんだけど、車体以外にも色んなモンが揃っててビックリ！しかも「ボッタクリかよ！？」って思うほど何でも高いんだよね。
何から何までデーラーで揃えてるようなオッサンいるけどスゲ〜な。何で大金はたいてダセ〜格好するんだろ？？？

社外のマフラーって殆どが規制外なの？？

マフラー変えたいけど･･･

>>83
レス乙です。
後ろだけ外せるとは知らんかった

ﾓｰﾀｰｽﾃｰｼﾞの規制対応(4mm？)は本当に車検パスできるの？6mm聞いたらメチャ静かだったから大丈夫な気もするけど、人によっては難癖つけられたりしそう・・・

無難にスクリーミンイーグルＨーＤロゴ以上サンダーヘッダー以下の音量の選択が基地。あまりにデカイと耳が疲れる。
もちろん個人差はある。

>>85
個人の趣味をダセーとか言うなよ。
つか、その『ダセー』の出してるメーカーは間違いなくハーレーなんだぜ？

流石にマグカップやらダーツやら貯金箱まで持ってるとひくわー:-)

>>91
そうか？需要があるんだからいいんじゃねぇの？

ハーレー印の付いた商品で、欲しいと思ったのはオートバイだけだなぁ。
あ、タンクマークは格好悪いから塗り直して消しちゃった。

>>93
俺も。

タンクマークがあってもハーレーだと認識してもらえないVRSC乗りもいるんだぜ？

別にいいじゃん他人の認識なんて。
何か期待して乗ってんの？

ていうかロゴがなければ判らない人にどう思われてもいいと思う。

>>96
同意

>>91
俺はマグカップを買ったぜ。
まさにアメリカンサイズ。
ガレージなんかで飲むときは量が欲しいから助かる。
大きい声じゃ言えないが、けっこう雰囲気でるのよｗ
これは意外だった。

>>91
一番まともな商品は
豚の貯金箱と思っているけど、、、。

「アラキメグミの鉄馬修行」好評発売中♪
みんな買ってね＾＾

「あきらめ組」って読んだ。
新手の「負け組」の類かと思った。

>>100
バブル期にお立ち台の上でセンス振ってた人だっけ



最近国井律子の影が薄いな

三船美佳をよろしく

そうかそうか

本日無事大型免許ゲット！

候補としては
883黒　タンクのグラがめちゃイカス
1200R 　全体的なバランスがどのバイクよりもカッコいい
FXDC　素直にハーレーっぽい。高級感もある
FXDF　2つ目が独特で唯一無二

>>105
オメ！
FXDFとナイトロッドSPを強くお勧めする。
初めてでスポスタは危険過ぎる。

なにがどう危険なんだ？

>>106
ありがと！
ナイトロッドSPはいいね。タッパが184あるからポジション的にはちょうど良い。
でも音がなー。ドコドコを味わいたいんだよなー。
この前見たナイトロッド軍団はカッコ良かったけど。

マンションの駐車の関係からスポスタかW650が限界。
その2択ならスポだよなぁ、が今の心理。

>>98
なるほど〜買った人にしかわからないコメントだわ

>>105 おめ。特にハーレーは高い買い物になるだろうから試乗をいっぱいするとよい。最低でもﾀﾞｲﾅ ｿﾌﾃｲﾙ ｽﾎﾟｽﾀ は特徴が大きく違うから乗っとくべし。

>>108
免許とってスポスタ、FX系候補に入れながらスポスタにほぼ決まり。理由は駐車スペースの関係。
王道を走ってますな！

久しぶりにHDJのHP見たら150回ローンとかダーク&クロームとか色々やってんだね
今はボブのシングルシート仕様なんで二人乗り出来るのが欲しくてちょっと考えてしまったｗ

>>111
構造変更すれば

ＧＷ中に家族と茨城県の某海岸沿いの水族館に旅行に行ったんだけど、その帰りに近くのコンビニに寄ったんだよね。
んでそのコンビニの脇道でパトカーと白バイが取締役をやってたんだけど丁度爆音鳴らした旧車会のバイク３台が走ってきてまんまとその白バイとパトカーにとっ捕まった訳
多分メットはちゃんと被ってたので整備不良だと思うんだけど、しばらくしたら今度は雷かのごとく地響きを唸らせた爆音ハーレー集団5台が走ってきて、あ〜こいつらも捕まるな〜と見てたら、あら不思議
お巡りの連中はニコニコしながら見送ってるじゃねーかｗｗｗ
あきらかに、さっきの旧車珍走より爆音唸らせてたのに・・・

>>112
よくわかんないんだけど新車納車時にシングルシートが付いてるのに
車検上は二人乗りにしときましたって言われて車検証もそうなってます
スタイルが気に入ってるのでボブはこのままで883あたりを増車したいなぁと
去年バイクの整理をバッサリしたら2台になってしまったから良い機会でもあるしね

>>113 音質が違う

そうそう音質が違う。しかも旧社会たいしてうるさくないし、そりゃ空ブカシすりゃうるさいけど、ハーレー普通に走っててうるさい！

ハーレーに詳しい人に聞きたい
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ改 ｺﾝﾛｯﾄﾞを100万で買おうとしたところ
兄貴(ﾅｲﾄｽﾀｰ?乗り)に100出すならあと50万出して
ハーレー買えと言われ、ぐらついてます
今までﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰというより 改ｺﾝﾛｯﾄﾞの
外見に惚れてｺﾂｺﾂお金貯めてきました

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ改ｺﾝﾛｯﾄﾞを知ってる人で
外見や雰囲気が似ているハーレーがあれば教えて下さい

そりゃコンロッド買うよりバイクを買った方が楽しいと思うよ。
コンロッドだけあってもしょうがないし。

まあ、君の金だ。好きに使いたまえ。

>>118 会社からなので画像は貼れないですが
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの外装をｶｽﾀﾏｲｽﾞして改ｺﾝﾛｯﾄﾞと言う名前で
全国の代理店で扱ってます
ﾋﾟｽﾄﾝに繋がるｺﾝﾛｯﾄﾞではないです
ハーレーは詳しくないのでここに書き込みました
スレ違いならやめます

前にショベルやナックル積んだハーレー新車で出してる所あったけど勘違いかな
もちろんエンジンも新品でフルコピーみたいな完全自社製のバイク
勘違いじゃなかったら物の善し悪し教えて下さい

好きなら100万出して買えばいい。

>>117
某有名ハレ店製カスタムDS11乗っていたが一年で乗り換えたよ。

完成されたコンプリート車体は面白くない。
で飽きた時次どんな風に改良しようかって思ったけどアフターパーツも少なく悩んで売った。

やっぱOHVのエンジンがいい。
俺はその兄貴の意見に賛同するね。

TC、EVOのFXSTベースのカスタムバイク探せばいいんじゃね？

>>122 TC、EVOのFXSTですね ありがとう
仕事終わったら調べてみます

>>105
ＦＸＣＷＣ 買いなさい

ハーレーは泥棒に狙われやすいのか不人気なのかどちらですか？

>>123
コンロツドっこんなの？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1210293732394.jpg

>>120
ロードホッパーのことか？

>>126 そう まさしくそれです
貼ってあるのが白色なのでちょっと軽い感じがしますが
自分が欲しいのが黒でした
ハーレーでこんな感じにカスタム出来る車種を探してます

揚げ

>>128
カスタム出来るって意味ならソフテイルならどれでも出来る
お金もないならそれに近いカスタムされたハーレーを探すのが吉
ツインカムは無理だろうけどエボならあと100万足せば探せば似たようなのはあるんじゃないかな？

>>127
それです！調べようが無かったんですが解決しました、どーもです

おまえら的にキャブかインジェクションどちらがオススメ？

ハーレー初心者なのでよろしくお願いします。

新車で買うならインジェクションの一択でしょ？中古なら両方だけど
キャブ派だったけどインジェクションに乗り換えたらもう戻れそうにないや
盆栽して壊れづらくてメンテ楽ってのが自分の価値基準だから
勿論人によって違うだろうけどさ

「大型バイクの輸入過去最高／ハーレーが人気」
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiimay080537/

ハーレーってのは足ではなく盆栽にして楽しむものだ
と私は思う

懐古趣味以外でキャブレターの利点ってあるの？

>>136
鼓動や味。最近のはジャメと変わらない

>137
鼓動や味（笑

生きた化石乙w

>>135
気軽な足にするにはハーレーに限らず大型よりも125以下の軽いバイクのほうがいいからな

なんにしても新しい車両だといぢくると車検うるさいからほとんどいぢくれねんみてーな。
ちなみに平成元年以前に制作された外車は音量規制対象外だからとりあえずサイレンサー入ってればうるさくてもOKだから覚えとくとよろし。

平成元年以前に制作された外車？
平成元年以前に登録じゃなくてもおｋ？

登録が最近でも車検証とかで制作年が証明できりゃ白バイに止められようが全然へーきだから。

ん？ユーザーで何度も通してるが
2000年以前は99ｄｂ以下にしておけば車検簡単に通るんじゃね？これは国産時だから外車はもうちょい甘い。
2003年（10月？）以前は94ｄｂ以下にしてればガス検査ないから触媒いらないんじゃね？

それ以降は車検ガチガチ

ん？元年以前なら99db以上でもOKってことよ。

俺FXCWCだからインジェクション。３〜４０ﾏｿかけてキャブ化しようと思わない。簡単にあの低いアイドリングがでるとなると少しうらやましい。
安定始動＞低回転のアイドル
だからまあよい。

立派な方だと聞いているし、
か弱い女性を守ることはあれど
鬼畜にも劣る卑劣なチカン行為なんてするわけないよ。
間違っても
「やりてぇ！」「ぶちこみてぇ！」
といいながら嫌がる女性のパンツに手を入れたりはしないだろう。
むしろ、そんな輩を見つけたらブチのめす好漢だと俺は信じてるよ。
妙な噂に負けず、頑張って欲しい。

>>145
？
インジェクションでも低アイドリングは出来るじゃん
フルコンにすればさ

すまない 誤爆した
さすがに反省している

なぜ低アイドリングにこだわる？

>>149
ショベルに憧れてるからじゃね？

俺は千回転だけど。

インジェクションだと簡単には出来ないでしょって言ったんだ。調整ネジでがあるわけでもないし
それともフルコンつけて調整するのが簡単だっていうん？やってもらえば簡単かもな
ショベルは全く興味なし。３病死も興味なし。

>>151
もう消えな
邪魔

なんで怒ってるんだい

>>151
3〜40万かけてｷｬﾌﾞ化する気もない
フルコンつけて調整するのが簡単だっていうん？やってもらえば簡単かもな
って事は…
金無いって事かw
想像でハーレー買ったんだねw

http://cs.pxq.jp/CS10_01.php?sid=9&cln=1&dat_start_no=1&set_start_no=21#
キャブコンバージョン

俺も想像でﾛｰｷﾝ買うべ

>>150
なるほど。
最初からショベル買えばいいのにね。

音とか鼓動とかにこだわるんならショベル買うんがよいかと。そーでないなら壊れづらい新型買うんがよいかと。ハイパワーで燃費良くて壊れないのがいいなら国産車買うんがよいかと。

ショベル(笑)
ナックルだろ普通ｗ

ナックルが良いかどうかは難しいところだが、
まあ、歴代ハーレーの中で、ショベルだけは避けたいよな。

ゆったり走ってるけど排気量あるからスピード出さないだけだと思ってた
買ってわかったけど８０以上は振動で握ってるのが辛いね、失敗失敗

http://www.easyriders.jp/generalstore/complete/hd/bossley/ecr_frames/bossley_flames.htm
↑
こういうH-D？のエンジンにファットなリアタイヤ履いたチョッパー？って通称的な呼び名ってあるんですか？
例えば「アメリカンチョッパー」のＯＣＣが作るバイクみたいな感じなんですけど・・・
フルオーダーバイク？っていう言い方で合ってますかね？

呼び名とか検索方法とか作ってるショップとか全然が分からなくて・・

ただのカスタムバイクじゃねえかｗ
ハーレー　カスタムショップとかで探せばいんじゃね？

>>162
改造車

>>163
>>164
どうもです

ニュースクールだろ普通

>>147、>>151
オールドボーイ使えば簡単に低アイドリング化出来るぞ！

>>167
掘り返すなよ
また妄想ハーレー乗りが来るだろうがw

オールドボーイってどうなの？　3拍子はどうでもいいけどアイドリング抑えたいんだけど

バイク屋にショベルを買いにいったんだけど間違えてジョベル買っちゃったよ

>>169
あまりよろしくないらしいぞ。

>>171
新型エンジンに３拍子は良くない、というのは真っ赤なウソだよ。
憶えておきな。

ハーレー乗ってる20代ぐらいの人と知り合うにはどんな方法が効率的？
自分は20代何ですけど40〜50代の人しか友達がいない。。
ちなみにツーリングとスポ両方乗ってます。

↑性格の問題なんじゃねｗ

↑俺２０代なのにハーレー２台乗れるくらい経済力あるんだぜって
まず最初にアピールしちゃうような性格だもんね。

>>175
120回ローンか、親に買って貰ったんじゃね？

>>174-175
お前ら、人の事言う前にひがみ根性丸出しの自分の性格を見つめ直せした方が良いぞw

>>170
ジョベルkwsk

スズキのジュベルではないですよね、車名違うし。

>>173
ベタだけどmixiとかじゃね？行きつけのショップで出会うとかもあり。
2chでも自分の地域のスレがあったりするとツーリング募集してるとこもある。
でもすっぽかしも結構あるみたいだから気をつけてね！

>>169
http://www.h-dtoyama.jp/value/recommend/16/16_value.html

>>173
私の周りも20代ほっとんどいませんよ・・・。
特に女性だと本当いないんですよね。
mixiで知り合うのもなんか抵抗あるし。

因みにハーレー乗ってる女性ってどんな格好してますか？
雑誌見てもなんかあんまオシャレっぽいの載ってないし、難しい。

あんま気にしなきゃいんぢゃん？ワシもいわゆるめちゃめちゃお兄なカッコで乗ってるし

俺特攻服で乗ってるんだぜ？

>>173
人との出会いを効率的になんて考えてるようじゃダメだと思うぞ。

>>183
ファクトリーミルウォーキー常連乙

>>178
すまんよく見たらジェベルだった

>>178
ところで、スズキのジュベルkwsk 

>>181
知り合いの女の子によると、バイク雑誌に載っている女の子を参考にするよりも普通のファッション誌に載ってる服装で
バイクに乗れそうな物からチョイスしていった方が、マシな格好になるみたい。もちろん安全面もある程度考慮してね。

>>187
ずっとジュベルと思ってたのはガチ

お互い記憶違いは辛いものでつねｗｗｗ

>>180
ナイスなサイトサンクス　

これ見る感じだと3拍子出なくていいなら、オールドボーイも有りかなって思うな
俺の場合、信号待ちで熱いのや渋滞の時にアイドリングが高すぎて乗りずらいのを解消したいだけだし
マフラーはノーマルだから暖気は普通にすればエンジンにも問題なさそうだよね？

あと実際使ってる人とかいたらレポお願いします。

なんかmixiのガーズルバイクコミュの洋服トピはスカートで乗ってるとかヒールで乗ってるとか参考にならないんですよ。
上下皮とかには抵抗あるんですが、シンプルに可愛いのないかなぁと。
洋服はそこまでこだわらなくて小物でオシャレに頑張ろうかと思ったんですけど
またそれも難しい・・・
安全面も考慮すると更に難しい・・・

耳あり加工無しのジーンズでいいんじゃね？

>>191
耳あり加工無しのジーンズでいいんじゃね？

>>191
チャップスを履け

そういや生まれてこの方、スカートでバイクに乗った事が一度もないや。

俺もないな

俺もバイク乗る時はスカートは無いな。

去年の夏にキャンプに行ったとき、オーバーオールで中は水着を着た小麦色に焼けた肌のギャル姉ちゃんがヘリテイジスプリンガーを転がしてた


年齢聞いたら23歳でお父さんと来たと言ってたな

不覚にもカウパー吹いた

>>181

>>188に賛成。

ﾊｰﾚｰ乗りって何でﾊｰﾚｰ同士で群れたがるの？
しかも初対面なのに慣れ慣れしく近寄ってくる奴多いし。特に全身ﾊｰﾚｰﾛｺﾞに包まれたｵﾔｼﾞ連中…
激ﾚｱなﾊﾞｲｸ同士なら仲間意識持つのも納得できるが、大衆車化したﾊｰﾚｰで仲間意識持たれてもね〜。
すれ違いざまに手なんて上げてないでちゃんと前見てろよ！せっかくのﾂｰﾘﾝｸﾞでこんな奴に出くわすとﾌﾞﾙｰになっちゃうよ。

>>200
ハイハイ、あんたは「俺は群れたりしないクールなハーレー乗りだぜ」と
自分で思って悦に入ってるだけでしょ。
群れてるオッサンと大して変わらん低レベルだよ、安心しなｗ

>>201
増えたよね、この手の勘違いハーレー乗り。
上から目線でキモい。

ハーレーだが激レアなVRSCDXに乗ってる俺はどうしたらいいんだ…

高速とか道の駅で同系種のバイク乗りに話しかけれる事多いよね。

自分から話しかける事はあんまないけど、話しかけられても別に苦とも思わんなぁ。
バイクも知らない変なおっちゃんに絡まれるのはいやだけど。

>>203
VRSCDX結構見かけるお！

>>200
日本車と走るとギア比が合わず気持ち良い辺りで走れない。
またリッターSSと一緒に走るとブチ回して走らにゃならんから疲れる。
だから俺はハレ同士で走るわけ。
ロングツーリングはソロで行くけどね。

俺は十数年前、ﾊｰﾚｰ海苔同士しかも同業の集まりでｷｬﾝﾌﾟ・ツーして
色々な意味で懲りた。
今は、ロンツーだろうが何だろうが愛妻とタンデムで行く。
走りはソロ気分で自由だし、女房と一緒で楽しい。
ウルトラなんで走行中も音楽聴いたり会話したり自由だし。

>>200
集団にロゴはやだね
でもハーレーに限らずBGにでてる国産のオーナーズクラブもどうかと
じゃ、どんな激ﾚｱなﾊﾞｲｸ同士で仲間意識持てばいいの？

ロータリーエンジン同士

話し掛けられるくらいは嫌な気はしないですが
すれ違いざまに手を上げられるのは止めて欲しいです。
最初の頃は上げ返してたが、今は面倒くさいから無視しております。
気分を悪くされてる方、この場を借りてお詫びします。けどこれからも返しません。

>>210
スマン
悪気は無かった

だが、これからもやめない

>>209
RE-5以外は思いつかないｗｗｗ

そういや、ピースサインなんてのを見なくなって久しいなあ。

RE-5って知ってる人のほうが少ないんじゃん

>>210中指立ててファックユーサインならおK？？

>>213
初めてそれやられたとき、俺を馬鹿にしてんのかと思ったｗ

うん、馬鹿にしてるよ

>>216はうまく誤魔化されたんだろうな・・・

フォワードコントロール設定のものをミッドコントロールにする事は出来るんでしょうか？

ミッドコントロールに出来なくとも、ナイトロッドスペシャルのくの字ポジションを格好良く改善する方法あればどなたか教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。(´･ω･｀)
因みに身長172cm　体重58kgです。

>>219
ならば何故ナイトロッドにしなかったのか…

くの字がかっこ悪いと思うならナイトロッドスペシャルはやめたほうがいいんじゃね？

>190
オールドボーイ使っていました。
否定する人多いですね。エンジンに良くないとか。。
実際の使用感は、アイドリング落とせる事に関しては○
ただし、900か850かな。それより下げるとエンジンチェックランプついて
精神上（エンジンにも？）良くないのでやらなかった。当然3拍子は出ません。
エンジン始動から通常走行まで人間IACにならなきゃいけないので少し面倒。
始動時＝右にぐりぐり半分以上回す
暖機時＝タコ（DLなので）見ながら1000回転キープ
通常時＝アイドリングが結構動くので徐々に1/4回転ずつ戻したり上げたり。
　　　　　　同じつまみの位置でも100回転ぐらい動きますね。
IACありきでエンジン制御していると思うので、この辺を覚悟して自己責任なら
いいと思いますよ。
でも、私は始動時の煩わしさからサンダーマックスに変えてしまいました。

>>220
>>221
ごもっともですが、手遅れです(´･ω･｀)
見た目はスペシャルの方が断然カッコイイから気に入ってるんですが、
ちょっとポジションを日本人寄りに出来ればと・・・。

どなたかスペシャル乗りいませんか？

>>223
もう買ったのかよｗｗｗｗ身長伸ばす奴やってみろ　雑誌の広告とかでよくあるだろ

>>223
TCはよくわからんけど
チョップ屋いけばなんとかなるんじゃね？

つ ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up2348.jpg.html

>>223
10万円で可能かと

それより今日スポスタ試乗しに行ったらストリートグライドがあって
断然そっちに惚れた

>>227
あちこちに書き込んで相当気に入ったようだね。
安心したまえ、HXはデフォではシーシーバーついて無い。
つけても簡単に取り外し出来るから後付けしても大丈夫。
もしかしてあなたは>>105？

>>223
vrscdx乗りだけどミッドコントロールにしたよ。
10万円くらいだったかな。
ミッドはミッドで足疲れるけどね。

>>227
オレはソフテイル乗りだが、ストリートグライドいいね。スポ買っちゃうとそのうちストリートグライドに乗り換えたくなるだろうけど、逆の心配は少なそう。
デカさを持て余さなければアリだと思うよ。

BTにスポ買い足すなら強ち間違いとは思えないんだけど
逆だとなんとなく「あれっ？やっちゃったの？」って感じるな
個人的な感想だけどさ

>>228
そのとおりです。
回答ありがとうございます。
本日試乗して迷子になって泣きそうになった、初心者です。

1200Rは好感触でした。ダイナストリートボブは振動が凄い。

>>230
ありがとうございます。
その通りで遠回りするなら最初からストリートグライドかと思うのですが、何分止める場所と
予算が…

>>232
やはり>>110で出た『王道を走る』タイプだね。
でも、買う前にスポ以外の良さも分ってよかったね。
HXに惚れてしまって、他のに乗り続けるなんて出来るかね？
バイク買ってPAやらに停めると、思っている以上にハレ多いよ。そんな中でガマン出来る？
スポが欲しくてスポにするならいいんだけど、予算が足りないからスポにするってのはスポに対する冒涜だよ。
よーく考えてね。でも駐車のスペースが無いならそれも考えないとだね。

>>233
スポはスポで大好きなんですよ。
SRとかW650も検討していたので…
Rのクラシカルな雰囲気がたまりません。

でもそれ以上にHXの魅力が今日からムクムクと膨らんでおります。
ダイナで200越えになるならHXで決まりです。

まさによーく考え中です。

>>225
>>227
>>229
ありがとうございます！
229さんはミッドにしてよかったとおもいますか？フォワードのままでもよかったなと思いますか？
教えていただければ幸いです。

XLもBTも占有スペースは同じだけどな。
BTは主要パーツがデカいからそう感じるだけで
スペースはかわらない

>>235
俺はフォワコンのまま
ちなみに身長は166cm、手は少し長いほうかもしれんが足は普通だと思う
んで、ハンドルをノーマルのナイトロッドのに交換、シートに少し餡子足し
これで驚くほど乗りやすくなる
見た目も言わないと誰もいじったことに気付かない
ケーブル類交換の必要はあったが工賃含めても１０万はいかなかった

ま、体格も人それぞれだから参考になるかどうかは知らん
それにここで100人の意見聞くより実際に跨って店の人と相談したほうがいい
買いました、乗れませんでしたじゃただの馬鹿じゃん？

皆さんはバイク用ナビゲーションは使ってますか？
価格面と機能面（特に雨対策）で悩みに悩んでます。
出来ればお勧めのナビなどの情報を頂けましたら、
幸いに思います。

>>238に便乗だけどETC付けてます？
ハンドルフロント周りがゴテゴテしそうでETCすら躊躇ってるんだけど
ナビまで付けるとなるとハレっぽさが薄まるような気もしてるし

>>238
ナビは車と兼用で7インチDVDポータブル付けてるけどちょっとでかい
雨の時は片付けてる、知らない土地にロンツーよく行く人なら買って絶対損はないと思う
今買い替え検討で気になってる商品はMioのP560、Windows Mobileと無線LAN搭載されてて単体でネット接続可能
http://www.mio-tech.jp/products/p560.html

>>239
ナビは必要な時だけETCは分離型にすればアンテナだけだから目立たないよ
俺はロンツーの時は車載カメラとナビをハンドルに付けてるんだけど、さすがにゴテゴテしてるけど、まぁ後ろも大量に荷物積んでるから気にしないｗｗ　車種はナイトレ

>>239
同じ思いで着けてません
最近は音楽も聞きたくなってきた
ipodとホンダのスピーカー着けようか？なんてね
結局なに着けてもゴテゴテしちゃう…
ヤッコカウル着ければ？ってヤボは無しですよ


そんな俺はソフテイルのスタイルが好きだからな…orz

>>237
参考になりました。全くその通り！
ありがとうございました。

富士ブルスカ、いよいよ来週だお！
もちろんみんな行くよね？！

>>243
行かないよ
ってか行けない…
田植えしなきゃorz

住んでるマンションの理事会だ(泣)

>>243
行くよ。
現地で会おう！

そして共に楽しもう！

このスレ住人から見てレッドウイング・モーターサイクルってどう思う？
ただの一部外装換えたソフテイルにしか見えないんだけどさ
しかも値段がソフテイルの倍ぐらいするし

ttp://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
原付運転手トレーラーに轢かれミンチ(動画)グロ注意

タイタンみたいなカスタムバイク

GWに遊んだ分、家族サービス。
よって富士は行かねー。

初心者なんでゴメソ
北米仕様マフラーって見た目は変わらないけど、バッフルとかで音量下げれば車検通ります？

>>251
車検の時はノーマルに戻せばよろし。

レスありがと
面倒なんだもの…(´・ω・｀)

サンダンスさんって敷居高いですかね？
金ない奴は追い返されそうで。スーパーパンヘットなんて興味がありますけど

ここはどうですか？
http://www.kens-factory.com/

チョッパーは見る分にはかっこいいと思うけど、乗りたいとは思わないな

>>256
今は俺も乗りたいとは思わないな
チョッパーに憧れて乗ったけど腰は痛いしすぐ疲れたし…
フラットフェンダーにしてリジットでエイプハンガーバーでフロントねかして１５センチ伸ばしてたからね
今はクラッシックにして快適になったよ
一回は憧れるもんなのかもね？

チョッパーでもリジッドじゃなくてエアサスなら普通に乗れるでしょ。

BUCOのヘルメットにバブルシールド使ってるけど80キロ以上出すと風切り音がうるさくで我慢できないけどそんなもんですか？シューベルトはどう？ローライダーに似合いますか？

>>246
漏れも行くぜ。
初めてなので楽しみ。
天気が良ければいいけどね。

シューベルトは小さめにできているよ。
俺は普段XLだけど、シューベルトのXLはキツくて30分くらいすると頭痛がした。
メット自体はカッコよくて好きだったけど売ってしまったよ。

ヘルメットスレでも思うことだがLとかXLで小さいっていうやつが多いが頭デカ杉だろ

シューベルトは小さいっていうより形が日本人のアタマ向きじゃないんだ。
日本人の頭蓋骨は上から見ると円形に近いけど欧米人はタテに長いので
向こうのヘルメットもそのように作ってある。
おそらく前後は余裕あるけどこめかみがきつい、とかだったんじゃないか

でもシューベルトのバイザー内蔵はメガネライダーにはほんとありがたいんだ…
J1使ってるけど上部に仰々しいダクトとかついてないからハーレーにも
似合うと思う。

>>262
仕方ないんだよ
お前より脳みそ詰まってるからさ(･∀･)

脳みそ詰まってるから頭がでかいのなら、象なんてとんでもなく頭が良くないといけないなｗ

シロナガスクジラだったら２トン位が脳みそになるのか？

いや、像はスカスカなんだけどね

それは像だからな

俺もシューベルトJ1使ってるけど確かに風切り音少ないし内蔵バイザーは○
只､シェルが日本製に比べて大きいのが×

富士行きたいけど、苗場のキックバックが控えてるからな〜☆

シューベルトは音が静かでいい。
ｂｕｔ運が悪いと１時間ぐらい走ると、悟空の頭のワッカが締まるように
頭が痛くなる。
こうなると、暫らく休まないと痛くて運転に集中できないのが難点。

シューベルトは良さそうだけどデザインがどうにも好きになれないな

>>271
最初は我慢してて耐えられなくなる感じ？
それとも頭もむくんだりするのかな

そんな感じかな…
むくみはしないけど、額や目の横に跡がついてイヤだった。
シューベルトの製品って日本の安全基準を満たしてないんだよね？本来は違反になるはず。捕まる
ことはないと思うけど。

安全基準で違反になることはないぞ
バカヘルでもドカヘルでも被ってれば法的には問題ない

>>274
どこのどいつに吹き込まれたんだ、「安全基準を満たしていない」なんてそんなデマを？
個人輸入した物でなければ、ちゃんとSGマークもPSCマークも認定受けてるゾ。
但し日本向けの物は、認定を受けるために構造を変更していて、そのための費用が販売価格に上乗せされていると思われる点は、納得がいかん。

また頭の形に関しては、「日本人の・・・」と一概には言えない。
アタシャ縄文人体型の日本人で、ヘルメットのサイズはＭ（56-57cm）だけど、
アライ（SZ-Ram3, RX-7）とシューベルト（J1, C2）ならば問題は無いが、
ショウエイ（MULTITEC）は長時間かぶっていると、コメカミの辺りに痛みが生じる。

ゴメソ
俺の正規輸入品じゃないから

>>276
ユーロネットダイレクトと言うところが並行輸入していたころのシューベルトとシューベルトジャパンが正規輸入品（SGマーク、PSCマーク）
として現在販売している価格は変らなかったよ。その点ではシューベルトジャパンもがんがっているほうだとは思う。
ただ日本製のにくらべたら値引きは無いし高いわな。

２年位前までは↓でもシューベルトを売っていたが今はもう無い
http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E2

ダイナ希望だったけどもう883でいいや。教習のCB750で精一杯だもん。

そうゆう妥協はやめたほうがいいぞ後悔するぞ

俺は普通に８８３や１２００Nの小ぶりなタンクが好きだな

>>280
まあ、280に限った話じゃないけど、
どうにもBTとSportsterを比較してSportsterを選ぼうとする人に対して、
やれ後悔するぞだとか、妥協するなだとか、スポはBTの代用品じゃないだとか
ヤイヤイ言う奴が多すぎだわな。

他人様が善しと思って選んでいるんだから、水を差すような事など言わなきゃ
いいのにねぇ。
たとえ後悔したって、すぐに嫌気が差して買い換えたりしたって、そんなのは
何もスポスタに限らずあらゆるバイクでよくある話。
たとえばSSでも1000ccと600ccで迷った挙句に600を選ぼうとしている人にも、
妥協すんな、だとか、600と1000は別物、とか、後悔すんぞ、とか言うのかね？

まあ、一言で言えば、大きなお世話ってこと。

>>281
いやいや　別に誰がなんのバイク乗ろうがいいけど　
>883でいいや　
みたいな決め方はないじゃないかなと思ってレスしただけだ

>大きなお世話
じゃこんなスレ見ないしレスも付けないだろ、どっかで意見聞きたかったり背中押してもらいたいもんじゃないか？

たしかに後悔すると決めつけて言うのはいかんな

でも妥協して買うと後悔する可能性が大いにあり得るから参考として
言うのはいいんじゃないかね

>>282-283
いや、言わんとするところはわかるんだよ。
そしてそれが間違っているとも言わない。

ただ、BTとスポを比較してスポにした、という話が出るや否や、
＊か＊な＊ら＊ず＊　妥協すんな・後悔すんぞ・スポとBTは別物
という3点セットが判で押したように出て来るのが、いいかげん
マンネリというか、それしか無いんかい、って感じなんだよね。

他社のバイクじゃ、あんまりこういう話は出ないよな。
適当な例になっているかどうかわからんが、CB750と1300と比べ、750に
しようとしている奴に「後悔すんぞ」とか言う奴なんて、あまり居ない。

スポ買って失望してBT買い直して、それでもいいじゃないか。
CB750買ったけど、思ったほど走らんので1300に買い換えたっていうのと
何が違うんだって気がするね。

>>284
まぁ言ってる事は分かる
ようは好きな方買えって話だろ
俺もダイナとスポスタで悩んでるツレがいたらダイナおすすめするけどな
だって大体が価格でスポスタに逃げてる場合が多いからな

乗ってみたら判るけど、スポもダイナも互いにない面白さがあるよ。
普通だとスポで充分なんだけど、SAとか道の駅でBTが横にくると「負けた感」を
強烈に感じるんだよね。
気にしなけりゃ良いってもんだけど、なんかBTの人は優越感を感じてるみたいだし、
こっちだって100ﾏｿ超の買い物してるのに、貧乏人根性が芽生えてくるんだよね。
これは多分BMWとかドカでも似たような経験してる人いると思うよ。
只、価値観を他人に強要するのはナシね。

なるほど、バイクを並べて勝っただの負けただのいう奴が、
スポスタを選ぼうとしている人に、必死で待ったをかけるわけか。

聞き流すが吉だな。

俺は883と1200とFXSTとFXDXで迷って最終的に99年883を買って満足したよ。
ハレを買ったのが鼓動感のあるバイクに乗りたかったからだから、正解だったと思ってる。
ようは人それぞれだって言いたかった。

ってか普通にCBよりダイナの方が扱いやすい。

スポスタの軽快感はダイナでは得難いよなあ。

>>284
CB750は空冷で1300は水冷だもの全く違う乗り物だよ

俺は最初からスポは購入対象じゃなかったから、スポに対するイメージが自分の中で妥協車種とはなっていない。
でも「BTが欲しいけど、予算はない。でもすぐにハーレーに乗ってみたい。」って感じの人には妥協車種になる確立があるかもしれない。

逆のケースもあるんじゃないだろうか。
本当は軽快なスポで十分だが、見栄をはりたいからBTに乗っている、又はただ所有しているという金余りオッサンケース。
馬鹿らしい話だが、全く違ったカテゴリーなのに値段で仕分けする考えは拭いきれないんだろうな。

それにしても、XL883の88万3千円は度が過ぎたジョークに思えるんだが。
FXDも将来は158万4千円になるんだろうか。

スポにしとけばいいのに無理にBT買ったおっさんとかで、体力的にあまり乗ってない奴結構多そうだな

>>292 俺の事か？ｗ

883の88万3千円って国産と比べても安いよな

スポを購入予定が試乗会で目移りし勢い余ってファットボーイを購入しちゃったケースは俺だけかなｗ

予算はだいぶオーバーしたが後悔してないし満足です

スポはいいバイクだ。
スポ好きで買うなら良いが妥協で買うならやめておけ。
高くても好きなモデルを買った方がいい。絶対後悔する。

ハーレージャパンの思惑がよく分かる価格設定８８３。
８８３で釣っておいてボッタクリ価格の上級車種を売りつけようとしている
１５０回ローンなんか設定すること自体がキチガイとしか思えない

スポスタは好きだが他のダイナ、ソフテイル、ツーリング、VRSCにはあまり興味ないって人いる？
まさに俺なんだが

スポ883R購入する気70%で本日ディーラーに行って
ストリートグライド試乗したら完全に逆転したオレが通りますよ

>>254
敷居は高くない。
俺なんか昔はじめて行った日、盛り上がって柴崎さんと2時間も話してきたよ。
知れば知るほど工賃とか意外と安いしね。(ただし、混んでる)

>>300
まいどあり〜　（計画通り）

>>298
考えようだよ。
BTがハーレーのイメージって人が多いと思うけど、
Dラーに行ってみると安くて百六十万円以上。
ふと目を移せば100万円以下で買えるハーレーがあることに気付く。
「高額なハーレーが100万以下で？こりゃお得だ」ってね。

BTは「イメージ派」と「見栄」組み。
スポは「マニア」と「妥協（体格的な問題など色々含め）」組み。
適当に分けてみた。。。

スポ883Rで込み込み140万円

HXで込み込み280万円（オプション値引き率が違う）

毎日ニンマリ出来るHXにするのが人生幸せだと思われる

インジェクションのFLSTCやFLSTN乗り居ますか？
もし居たらマフラーはどんなのに交換してますか？
メーカーやどんなのか？参考にしたいので教えて下さい
イーメージではノスタルジックなスタイルにしたいけどなかなかインジェクション用にはノスタルジックな形のマフラーが見つかりません
差し支えなければ教えて

>>299
スポスレでは普通

実際スポスタ買って、後悔して乗り換えたって人、このスレにいるの？

XR1200待ってる身なんですが

ダイナのローライダーきになって仕方ないんです
TC96って動力性能いいね、、、前ブレーキさえ強化したら文句ないです

昔乗ってたCB750FCクラスになってるね。

>>308
ならば前ブレーキを換えればよろしい

今週WOWOWでドキュメンタリーやるな、予告見たらウィリー Gが出てた。
http://www.wowow.co.jp/documentary/brand/hisho/

>>307
スポスタからダイナに乗り換えたばかりけど、スポスタを買ったこと自体には後悔していないナ。
でも将来は後悔をするかもしれない。それは、スポスタを下取りに出して手放したことに対して。

SAで休憩していると、遙か遠くから「ズダズダ!!・ボンボン!!」という音が聞こえて来る。
「ああ、またか〜・・・」と、憂鬱になる。
見知らぬライダーも嫌そうな顔。
　やって来ましたハレ軍団。ヒゲ・革・グラサンのオヤジ軍団が登場。もはやSAで会話が困難なほどの騒音である。
ドライバーやその家族も妙なモノが来たと、しかめっ面。

SAの店の前へ、何台もベタ付けして行く。二輪専用駐車場が空いてるにもかかわらず、周りの状況を無視して一番目立ちそうな場所へ、我物顔。
騒音の発生源のエンジンもすぐに切らないどころか逆に煽って「ガハハ！いい音」と◎ボロ咥えた汚らしい笑顔。

ツーリングの途中でよく見かける光景。

そんなお前に国内０８モデルのノーマルな音を聞かせてやりたいyo

>>312
コピペ乙

実際周りからはそういう目で見られてるってこと自覚しないと

>>310
しっかり予約録画してあるぜ！

んだ

メインキー壊れたやしいるか？
03ローライダーなんだが、シリンダー回らずオフできず
終始エンジンかかりっぱなしで偉い目にあったわ。

メインキーがOFFにできなくなったぐらいで、本当にエンジンを止めることが
できなくなったんだとしたら、お前さんは問題解決能力が低すぎだわ。

>273
274の言うとおり、最初は我慢できるが、だんだん耐えられなくなり
運転に集中できなくなる。
メットを脱いでもその痛みは暫らく続きます。
ちょっと和らいだと思って被ると、またすぐ同じ痛みが襲ってきます。
１時間は休憩しないと厳しいよ。

こう書いていると、よくないメットのように見えてしまうが、普段は快適
なメットですよ。
たまにその様な状況になる時があるだけで、普段はロンツーも快適にできるし
静かだしと最高な一品です。

それよりもＪ１の困った点は、メットフォルダーに掛けられない事！

>>312
このコピペ定期的にみるがほんとうにこの手のオッサン
連中いるから萎える…

いやオレの連れもこのタイプなんで、最近はツーの誘い
をあの手この手で断ってるわ。いい加減察してくれ

http://www.geocities.jp/silverwolfharu/

バンスうるせー
とつけてワクワク
ゴロゴロ速攻off

バンスはやっぱりうるさい？
マフラー交換しようと考えているのだが。
まぁ、どんなマフラーもバッフル次第か･･･

>>318
キルスイッチって最近の晴れには付いてないのか？
エンジン止めるだけなら他にいろいろ方法はあるだろ 次かける時面倒だがな

312みたいな人達＝ハーレー乗りと思ってる人は多いよね。残念ながら。

孤独なハーレー乗りはつらいなぁ。。。

>>318
おうとまかっ！

>>319
キルスイッチぐらいしっとるわ、お前さんの読解力低すぎるのが問題だわ。


シリンダーが回らないと完全にOFFできんだろ？
遠出したときに、完全にカットできずにえらい目にあったってことじゃ。

現在ハーレーライダー夢見て、教習所通っているｵｻｰﾝです。
各シリーズの中、スポーティーな感じがある、
ダイナとスポスタに憧れております。

既に乗っている皆さんに、ダイナとスポスタそれぞれの魅力を教えて欲しいのですが…
教えて君ｽﾏｿ

>>312のようなﾊｰﾚｰﾗｲﾀﾞｰになるなよ (´_>｀)

>>328
終始ｴﾝｼﾞﾝかかりっぱなしって書いてんじゃん

>>331
シーっ
一晩かけて考えた言い訳なんだから。

もうﾊﾞｯﾃﾘｰが心配だったて事でいいんじゃね？

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰがいかれた事はないけど実際起こったら
地味に面倒なﾄﾗﾌﾞﾙだな

ハーレー乗りって…

キーOFFになんなくてバッテリー上がるからエンジンかけっぱなしだったんだろ
人の読解力をどうこう言う前に自分の文章力、表現力をどうにかしたほうがいいんじゃね？

>>329　　バイク初？　タンデム予定は？　
どんな使い方するのかな、コテコテにカスタムして盆栽、街乗り、近場ツーとかあまりカスタムしないでロンツーとか　　　

確かにジミーに面倒だな

俺のだとバッテリー上がり+コンデンサパンクってオマケがついてくるな…

そうなるとバッテリーの端子外すしかないわ

>>333、336

地味すぎてあきれたよ。

Dから今さっき連絡あって、当たり前だがクレーム対象にならず修理は有償でと。
解決策が聞いてあきれたよ、キーにアクセサリの類をつけないほうが
寿命が延びるんだと。つけてると重さ自体でシリンダーを磨耗させる可能性が
出るんだとさ、なんかいろんな意味で痛い出費だなＯｒｚ。

何百万もするバイクがこの有様か国産車ではまずありえない故障トラブルそして何と言っても販売店の不誠実な対応。
ハレじゃないけど旧いドカティーでキーシリンダーからキーが抜けなくなるわハンドルロックが解除できなくなるわってのはあった
BMWで土砂降りの雨の中高速道路を走行していたらウインカーが出っ放しになってキャンセルボタンを押しながら走って
右の親指が痛くなったこともあった。そして国産に乗り換えてトラブルは無くなったんだが、GWのツーリングでハレに乗っている奴
と一緒に走ってハレにも興味が出たけどやっぱり手をだすのはやめておいたほうがいいのかね

>>337
それハレの基本だよ

おしながら回してもダメ？

>>338
お金に余裕があるなら買う
先ずはそこから

いやなら売ればいいだけの話し

トラブルも笑って済ませる余裕がないやつは乗るべきではない

>>338
買わない言い訳を探すには、2chの書き込みも役に立つ。
けど、買うつもりが有るんだったら、匿名の書き込みなんぞは・・・

>>329
教えて君はいいけど、バイクの魅力なんて人それぞれ。教わるもんじゃない。
まずは乗れ。納得行くまで乗ってみろ。
その上で疑問があれば質問しろよ。
俺の場合は予算面でスポスタを検討していて、試乗してダイナと迷った。
悩んでいるうちにクロスボーンズに一目惚れして契約。
今にして思えば、そうやって散々悩むのもハーレーの楽しみのひとつだ。

↑言ってることは間違ってはいないが、
ハレなんて言う永遠の初心者バイクを選んだ、それも最近買ったような奴が
なーにを偉そうに言ってんだって感じ

>>342
すげぇな
スポスタ→ダイナ→クロスボーンズ
なんて浮気性なんだw
もしかしたら来年辺りにはツーリングファミリーに買い替えてるんじゃないかw

…と、ハーレー歴3年目の大先輩（笑）がおっしゃっております。

待て、既に10年以上乗り継いで腫れにたどり着いた
つわものかもしれんぞ

俺はスレの軌道修正をする為の運営のネタフリだと思うけどな

いやいやまさにハーレージャパンの思惑通り高いモデルが売れるの図ですな。

「私たちはオートバイを売っているのではありません。
ライフスタイルを売っているのです。」

ちきしょーー上手いこと言いやがって！！

ＴＣからのハーレーはダサダサ。以上であります！

と、一昔前はＥＶＯも言われてました。以上であります！

ショベル以後のハーレーはすべてダサダサです。以上であります！

まあ、とりあえず新型の悪口言っときゃ、いっぱしの顔ができると思ってる
初心者に毛の生えたような奴が増えたって事だ。
ハーレーがバカ売れし出したのって、ここ10年ぐらいの事だろ？

>>352
じゃあパンヘッドまでしか認められんのかｗ

>>344
確かに浮気性…というよりハーレーに関してはまさしく無知だったな。
でも、乗れば乗るほどFLSTSBへの愛着が沸いてるよ。10年は乗るつもり。
『永遠の初心者バイク』というのは言い得て妙かもな。バイクを卒業して10年、
スペックではなく、長年の憧れの気持ちでハーレー乗りになったから。
憧れや夢なんて人に教わるもんじゃないだろ？
そういう意味でこれからハーレーに乗ろうという人にも、散々悩んで
自分の愛車と巡り会う楽しさを味わってほしいと思うよ。

>>355
クロスボーンズなんて、アンタいい趣味してるよ。
０８モデルは略完売みたいだからいい買い物をしたじゃんないか。

このバイクなら１０年なんて言わず２０〜３０年でも平気なんじゃないか。

>>354
アレだ、
自分より年上の骨董品にしか興味を示さない輩って、
カワにだってドゥカにだって英車にだって居るだろう？
バイクは旧車、でもナンバープレートは新品みたいのがさ･･･
そーゆーことだ、気にするな。

ＧＷにヘリテイジを下取りに出した待望の０８年モデルのウルトラの納車にＤラーに行きました。
新車なのにタンクとリアフェンダーにはっきりとした磨きキズが!!
それを指摘すると、「消えますよ。」って平気な顔してコンパウンドで磨き始めました。
結局、キズは消えないまま納車ですよ。
こんなＤラーって　普通？？

>>358
キズうｐ　どんなもんか見てみないとわからん

>>358
貼り方ってどうすればいいの？

磨き傷もわからんのか(^_^)/~

ここで貼り付けて
http://img.wazamono.jp/futaba/

手で触って凹凸が分かる位の深いキズならクレームだけどさー

>>350はエボ乗りかw
ﾀﾞｯｾｰ (´,_ゝ｀)

Ｄラー云々以前に、磨いたら消えそうな傷なら
自分なら自力で消してしまうが･･･

というか、
初回点検前にハネ石とかカナブンとかに
多分ヤられるんではなかろうかと思ったり。

スポスタ乗りかもしれんよ

>>364はいランエボ海苔ですが何か？？

バンス近所から苦情キター

バイクは傷が付く乗り物。

>>335
普通免許は持っていて、車も自前のを持っているが、
バイクは原付にすら乗った事ありません。

カスタムやタンデムはとりあえず予定なし。
待ち乗り、近場ツーがメインになると思います。

とにかく、ライディングを楽しみたい。
乗って楽しい。
これですね。

>>342
普通自動２輪取れたら、試乗には行くつもりです。
ただ、６／１の味スタには間に合いそうも無いので、
とりあえず情報だけでもと…

普通自動２輪免許じゃ試乗できないでしょ
でも自動車学校内でやってるイベントは出来るんだっけ

どいつもこいつもバイク知らない奴がハーレーなんか買うんじゃねえよ。ありがたみがなくなるよ

ttp://www.harley-davidson.co.jp/event/awf/tokyo.html
↑見る限りでは普通自動２輪で乗れます。

>>372
ハーレー自体別にありがたがって乗るもんじゃないし
見た目がカッコいいとかブランドでハーレーのってる人もいるけど
バイク詳しいやつにとやかく言われる筋合いもない

たかがハーレーにありがたみも糞もないだろwwwwww

ハーレーは外人がのるからカコイイんだよ。体格的に。胴長短足のおまいらが乗っても…ねぇ？(大爆笑)

ハーレー側から見たら俺たちが外人だろ

>>370
乗って楽しいか〜　スポ１２００Nかダイナのストボブｵｻーﾝが乗ってたらｶｯｺｲｲかなって言いたいけど　
ハーレーって乗るだけじゃなく、色々ひっくるめて楽しむって人が多いバイクだから、結局ソフテやツーリングに行く奴が多いんだろな
２輪初でハーレーって人は、若い頃憧れたハーレーのイメージってのがあるからスポやダイナでは満足しないかもな

ｵｻｰﾝってさ妙にかっこつけてDラとか行きたがらないよね？　もっとガンガン行って触りまくって乗りまくっていいと思うんだけど？
俺なんて金溜まるまで１年間ぐらい、各イベントやら近所のDラに通いつめたぜ　そして○十万の値引きまで獲得したしｗ

>>370
普通自動二輪免許で公道を走ることの出来るハーレーってあるの？

>>370
みっともねえからやめとけやめとけw
すぐ売るかコピペにある迷惑オヤジになるだけだ (´,_ゝ｀)

>>377
ありがとう。

＞ｵｻーﾝが乗ってたらｶｯｺｲｲかなって言いたいけど

いや、全く持って格好悪いと思うよ。（ｗ
ｵｻｰﾝのアキバ君だしね。（ｗｗｗ
自分が楽しけりゃそれで良いのです。

>>378
味スタや教習所のイベントでなら、普通自動２輪で試乗出来ます。

>>377
40overで乗ってる姿が一番似合うのはツーリングかな
イタいのは883とかにエンジンガードつけてるｵｻｰﾝ

ナップサック背負ってカラフルなフルフェ被ったローキン乗りなら近所でよく見かける

>>380
そか秋葉ｗｗｗ　>>312のコピペみたいなｵｻーﾝより好きだけどｗｗ
とりあえず乗って楽しいってのを忘れないでほしいな・・・磨いて眺めて爆音だして楽しいって人が多いからな
初バイクという事なので体力や用途にあったバイクをじっくり選んでくださいな
Dラはツーリングやソフテイル押してくると思うけど、あまり大きい、重いのは次でもいいと思う。

>イタいのは883とかにエンジンガードつけてるｵｻｰﾝ

俺が、喉まで出かかっているけど、人それぞれだし、、、とか色々な良識に阻まれて
口に出せない事をいとも簡単に言ってくれたな。
ついでに、ハードゲイコントにしか見えない、革コスプレのｵｻｰﾝとか、
よくわからないまま何となく格好いい気がして、鷲のマークだらけにしちゃったｵｻｰﾝとか、
何が格好いいつもりなのか本当に全く理解できないパトランプとかについても
言っておいてくれ。俺には言えないから。

>>383
友人に『痛車にしろ』と言われている。（ｗ

>>384
別のベクトルでダサくなる気が…

エンジンガード、ウィンドシールド、フルフェイス、プロテクターフル装備で乗るつもり。（ｗ
例えそれがスポスタであってもね。
教習所でこけて思ったけど、バイクは怖い。

とにかく安全に楽しみたいと思っている。

>>385 みたいなのって、意外と10年間無転倒だったりするんだよな･･･
「オレ様みてーな、神ワザ持っている奴がヒトを轢くわけないだろ？」みたいなのが轢きまくったり･･･
やはり世の中　諸行無常。

しかしまあ、他人様の格好が気になる奴の多いことよ。

○○着てる奴はダサいとか、△△付けてる奴は格好悪いだとか、
そんな事ばっかり気になるのかねぇ。

そういう人ってやっぱアレか？
「俺は○○な連中よりかはマシな格好しとるんだ」と、ひとり悦に入り
ニタニタしとるわけ？

それって相当キショク悪いよなぁ。
別に見知らぬオヤジがアメリカのポリの真似しようが、どこぞの若造が
アメリカのルンペンの真似しようがホモの真似しようが、放っときゃいい。

ハーレーに似合う格好ってそもそもなんだ？
ジェッペル、グラサン、革ジャン、革パン、ボスって感じ？
一歩間違うと明らかにハードゲイになるよな。ｗ
お前らの意見が聞いてみたいわ。

まぁ、アレだな。ちょい悪気取りのオヤジほど、見てて笑えるものはない。
そして、晴海苔に上記のオヤジが多いのも、また事実wwwwwwwwww

>>387
他人様の格好が気になる奴の事が気になるんだね。
それって相当キショク悪いよなぁ。放っときゃいい。

>>390
他人様の格好が気になる奴の事が気になる奴の事が気になるんだね。
それって救いようがない二番煎じ。氏ねばいいよ。

バイクでお洒落なんてどうでもいいよ。
乗らない奴からしたら、どの格好も五十歩百歩だし。

全身革装備だったとしても、バイクと楽しく付き合ってる人には好感が持てる。
バ○ク王のCMで見る、スポ乗りのオサーンのような格好でもね。
逆にお洒落な服装だったとしても、バイクもお洒落の一つにしか考えてない奴には興味がない。

とりあえず女性じゃないんだから、人のお洒落に突っ込んでもねぇ。
オトコだろ、あんたら。

団塊ボーイズで触発されちゃったおっさん結構いるの？

>>382。サーファーぽい感じで(短パンTｼｬﾂ)軽い感じのリュックしょって帽子後ろ向きにかぶって、ハイテックなハーレー乗ってる奴いるけどかなり力抜けててカッコイ〜ぞ！リュックしょってもいいけど格好しだいだな

普通は服装なんかよりバイク見るでしょ？JK

純正のオプションが見たいんだけど、カタログ買う程じゃないってんで
探してたらイタリアのHOGチャプターのサイトにWEBカタログが有ったんだ。
んでダウンロードしようにも入り口が分からないんよ。
誰かイタリア語分かるorアドレスからpdf落とす方法教えてはくれまいか？
ttp://www.veronachapter.it/に
ttp://www.veronachapter.it/allegati/download/file/sportster.pdf
ttp://www.veronachapter.it/allegati/download/file/dyna.pdf
ttp://www.veronachapter.it/allegati/download/file/softail.pdf
ってな感じで有るんだが・・・。
宜しくです。

>>396
ディーラーで見て来たら？

バイク見てから服かな。両方みるよ

純正パーツはDラでカタログ見て品番控えてネットで発注してるよ
店長には高いしDラでは買えねーよｗｗｗって言ってる

>>399 賢い！ オレは純正品買えないから台湾製ハーレーになってる

もともと台湾製みたいなもんじゃん

>>354
俺パン乗ってるけど、サイドバルブの人に
パンは新しい分、早くていいですなぁ・・・・
私のなんて遅いわメカノイズはうるさいわで、ホントまいっちゃいますよ。
と褒めてんだかけなしてんだか、ようわからんこと言われた。
そんな俺から見るとショベルは旧車じゃないなぁ。

俺なんか､この前ﾛｰﾄﾞｸﾞﾗｲﾄﾞをスーツで乗ったよ｡
信号待ちしてたら､となりの軽自動車の若いおんなの子たちが､おじさんカッコイ〜
といってた｡

>>402
ショベルは旧車じゃねーよ。業界の分類は中古車。

>>402のように古いのが偉いみたいなやつは最新のはハーレーじゃねえって言うんだろうな。
こういう奴って世界が狭いな〜と生暖かい目で見てみよう！

>>405
同意

>>402
明らかにサイドバルブのオッサン優越感に浸ってるじゃんｗ

まあ、新車の時からずっと乗り続けてきた者が、新型は味気ないとか言うのなら、
まだわからんでもないんだが、
どっかで聞きかじったり雑誌に煽られ、高い金出してド中古車を買ったような奴が
エボ以降はハーレーじゃない、なんて聞いた風な事を言っても、実に薄っぺらい。
ご本人の思惑とは正反対になるが、おもいっきり流行かぶれのミーハーにしか
見えないんだわな、これが。

うちの親父は何かしらんが30年ぐらい前のハレを未だに乗ってるけど、トラブルだらけで羨ましくともなんともないな。
俺のTC見てさすがに買い換えようとしてるよ。

>>408に禿同。　ミーハーが壊れやすいだメカノイズがうるさいだの言い出したら
最新型をオヌヌメしてあげよう！　

俺も今、ショベ乗ってるけど来月ＴＣに乗り換える

インジェクションはつまんないのでキャブにするけどね

ショベルだのエボだのパンヘッドだのを有り難がってる奴はただのミーハー

>>412
ウチのはエボリューションだが、ショベルなんかと同列にしてもらっちゃ困る。

>>412
おまえはTC信者にしかみえないんだがｗ

ハレに限らず旧車は旧車で面白いんだろうけど、現行車をカス呼ばわりするのは間違ってる。
コアなマニアとしてきっちり棲み分けするのがよろし。

ときどきｱｰﾘｰｼｮﾍﾞﾙのことも話題にしてあげて(´･ω･`)

ショベル歴１２年目のおいらがきましたよっと…
ハーレーの中でも１番マニアックなのはアイアンショーティだと思う
あれを乗り続けてる人はパンやナックル乗ってる人よりカッコイイ
でもおいらは買わないケド

おりはエボなんだがお金無いのでＴＣに乗りかえられないorz

>>415
そういう奴はバイク知らずにいきなり旧車に乗り始めたやつなんだろうなw
メンテはおろか簡単な点検もできないんだろう。

プロトにでも乗りたまえ

おいおいw
VRSC以外
ゴミバイクだよw

TCエンジンは凄いだろ。
数十年前のエンジニアからしたらビックリするOHVエンジンだよ。
ただ現在で生みだされているエンジンゆえ、特殊性がない。
これは時間を経て熟していくもの。

フラットだろうがパンだろうが、時間を経て特殊な（と感じる）エンジンとなったわけだ。
そりゃ生み出された時代が現在とは全然違うからね。

ただ古いものが偉い？
金だしゃ買える時代に何を偉そうに。
現行車とこの点は変わんないね。
ナンバーもｗ
それよりも新車から数十年と育ててゆく、金じゃ買えないものに素晴らしさを感じろ。
バイク乗りとしてはこちらに共感する。
ハーレーに限らず。

それにしても壊れる話が好きだねぇ、にわかヴィンテージ族は。

>>422
だな
一緒にバイクと年月を重ねて行くのはカッコイイと俺も思う
今TC96買って大事にメンテしながら乗り続けて30年後も乗り続けてたら一番カッコイイと思うよ

と、言っている奴ほどすぐに別のモデルに乗り換える

まぁ　ショベルだEVOだなんて言ってるのはジャップくらいなもんだｗ
本国ではTCががっつり売れて走ってますからｗｗｗｗ

「今年こそはTC96買うぜ！」

・・・と言い続けて来年で10周年を迎える、99EVOのソフカスを
新車から今でも乗ってて、高速で新型にばんばん抜かれてる
俺がいる。

TC88やEVOからV-rodに乗り換えた方、感じはどうですか？
3月に引っ越すからってハーレー手放しちゃったんだけど、新転居先が意外にバイク置けそうだから
また考えている。

ＴＣ８８の発表は1999年なんだよね、もう、9年もたってるんだよ。

>>424
それが何だかんだでショベルやらパンが人気あるんだよね。

本国で売れてるから＝良い物　とはｗ
そんなんでいいの？ｗ

>>428
9年かあ･････そうなんだよなあ（遠い目）。

思えば、何度TCに乗り換えようと思ったか。

最初はデュースが出た時。TC96になってからFXSTCが
復活した時は「詐欺だろ？」とマジで思った。最近では
ロッカーCかなあ？

結局金がないｗ自営なんでローンは怖い。
今年こそ稼げたらなんて思ってまた来年の繰り返しかあｗ

>>431
そろそろ買い替えようか、なんて思うのは10年目ぐらいまで。
15年超えたらどうでもよくなってくるよ。
20年も乗れば、そのバイクがあるのが当たり前みたいな感じになる。
買い替えるなら、買い替えたいなあと思っているうちに買っちゃうべし。

>>429
そーゆーのって、
パンなら「ヨンパチ以外はゴミ」とか
ショベルなら「1200以外は糞」とか言っているのと、
同意にしか聞こえない。

>>433
あーレス番間違えてた。>>425あて

本土での話

なんか型の違いや古さとかでゴミとかけなしたり優越したり、同じハーレー乗りちゃうの？こんなドロドロした世界ならハーレー買うのヤメタ。

>>435

ここは２ちゃんですよｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210804488/

http://www.virgin-sns.com/Harley_BBS/detail.php?id=11564

後、国産バイクを小馬鹿にする態度もどうかなー、と思う。

営業トークなんだろうけど、Dラが「国産なんて」と言ってたのが気になった。
私も教習所行く前は、ハーレー以外は眼中無かったけど、
実際にCB400SF乗って愕然としたよ。

素晴らしいとしか言いようが無い。
あれって、ある意味バイクの完成形じゃないか？

まぁ、悪口合戦はいかがなものかと…

俺は逆に教習車のCB750の後に883乗ってあまりの乗りやすさにびっくりしたよ
それまではハーレーは重くて乗りにくいイメージをもってたから

>>438
教習仕様のCB４００SFで愕然としてないで、走る楽しさを追求するなら大型取れたらSSやツアラー試乗してみるといいよ、ハーレーなんてって思うかもしれないからｗ
ハーレーは走るだけじゃなく、色々（見る、見られる、カスタム、仲間、などなど）ひっくるめて楽しめるバイクです。
　

>>438
教習所って…。初めてのバイクで素晴らしいとか完成形
とか言えちゃうもんなのか？もっとこう、色々長年乗り継いだ
人が言うセリフじゃないか？

>>439
なるほど、やっぱりスポスタが候補かなぁ…

>>440
いやいや、今でもやっぱりハーレーが一番の憧れなんですよ。
ただ、バイク好き同士でいがみ合うのが良くないのでは、と言いたかっただけで。

>>441
まぁ、そう感じちゃったんだから。（ｗ
ただ、初めてでもソツが無いのはわかりましたよ。

これ以上書くと荒れそうだから、退散します。

ﾉｼ

>>329
まあここは2ちゃんだから。
CB400も良いけど>俺の時はVFRだった・・・・
CB750も味わい深いですよ。
大型2輪免許取って全シリーズ試乗するのが良いかと思います。
（自分はそうしました）

そんなことより、来週の苗場キックバック行く奴いないかね？


自分は１人で乗り込みますがｗｗ

メスの見た事ないな。重いから無理かな。

>>446
無理だよね

ブルスカ行く？

毎年雨降るから行きたくない

雑誌で見たが、XR1200って、日本発売しねえのか！
んで、欧米ではそろそろ出るのか！

ひどいなー。ガッカリだよ。ブエルの新型があんな事になっちゃったから、
XR1200には期待大だったんだが、、、
ホンと、クソだなこの国。中国みたいな、発展途上国とかわらねぇよ。

バイク停める場所も無い、窃盗団対策も取らない、国産メーカーはやる気無しのこの国で今更なにをｗ

>>448
今年からは行かない。

staff態度悪すぎ。
客の前でもタバコ吸うし。アメリカの会社なのに意識低すぎｗ

ディーラーとかの人達は普段から接客してるからか明るいし親しみやすいんだが
ハーレー社は俺らメーカーだ！みたいな傲慢な態度だからすぐわかる。
話も下手だし販売の接客態度も酷いもんだ

ハーレー社の人達は集団で固まっておしゃべりしてるから行く人は見てみなｗ
今まで数年間行ってたけど、落ち着いてそういうとこ見ちゃってからはもう行く気になれない

>>452
数年も行ってたのかｗｗｗ

HDJイベントはクソなんて始めから分かりきってるじゃん

>>453
始めからは知らんが、そうなのかｗ？
長崎も２回行ったよ。ディーラーさんとは仲良しだからそれなりに楽しかった。

とにかくstaffがあんな態度じゃだめだろう。もちろん全員じゃないが。

スタッフゥー！スタッフゥー！

このスープちょっとケインだよ

>>456
朝早くから出発する奴居るんだろうな
明日は高速走ったらいっぱいハーレー見るかもね？
カッコイイのも居ればチンドン屋みたいなのも居るんだろうなw
俺は家の事情で行けないが(行けても行かないけど…)行く人は安全運転で事故せず行ってくれ

>>451
その通りであります。
4輪メーカーの貢献が大なこの国に、2輪を売れるように？
ドでかい企業達がよってたかって許しませんよ！

「環境対策にはお金をかけてます」とうるさく宣伝しますが、
それは4輪のみの話であり、2輪の話は塵程度もありません。
バイクが環境にいいなんて思ってもらったら困るんです。
だからクラッシュセーフティーを加えて、さらにうるさく宣伝します。

4輪こそが人に優しく、自然に優しいのです。
渋滞は道路環境のせいであって、4輪が売れているせいではないのです！

ﾘｱﾙKYを見た

何を言っとるんだ>>458

環境、環境と政府が喚いているのに環境破壊する車やバイクの生産、登録規制などせず、あまつさえ、道路をどんどん造ろうとしている
環境を破壊するバク、車の為の道路は造ります、でも環境破壊は許しません。矛盾している日本政府。まずはハーレーから取り締まれ

>>461
マイメロかクロミに頼め

ﾊﾞｸってバイクの事だよ
ちょっとした間違いだからみんな攻めないでいてあげてね
よくある事じゃん

ゴミをしっかり徹底分別し、車の運転は無駄なアイドリング、エコを気にした運転をしてる。
が、ハーレーを乗ってる俺がいる。
正直、ハーレー乗ってる時はエコやらを頭から飛んでいる。
ハーレーはエゴかな…

>>462
ちょっとサンリオの株買ってくるわﾉｼ

>>440
バイクはソロで走るもんだし群れるもんじゃない。

蒸れてなんぼ

じゃあ何故群れる？
たまの休みにそんなサークルごっこするのがいいの？

ディーラーで最新の晴れに乗ったんだかあまりにスムースで単なるジャメリカンと変わらないのに
買う気が一気に失せた。

近所にあるカスタムやのハーレーと同じようにはやっぱりできないんだろうか？

今の晴れはタイヤまで太くて後ろから見るとドラッグスターやスティードと
変わらないな。なんか安っぽい。

そういえばスムースって食いもんあったよなぁｗ

鼓動感を求めない私は、「スムーズ」になることは大歓迎。
ついでに言えば、インジェクションだけでなく、ABSも全モデルに採用して欲しい。

本当は、国内メーカーがアメリカンモデルのラインナップの幅を広げてくれるなら、
割高なハーレーなんぞには手を出さなくても済むのだろうけど・・・現状では止むを得ない。

>>471
二輪にABSなんて必要ねえよ。ABSあろうが無かろうが握り扱けする奴はいるしFロックが怖いなら出さなきゃいいし、ましてハーレーなんぞにABS必要な意味もねえよ

>>468
＞じゃあ何故群れる？

たぶんそれはね、一所懸命に書き込みするID:993F5mWdと同じように
構ってくれる仲間が欲しいちう心理だと思うよ。

今のハレとジャメリカンが同じって言う奴って、
ハレの良さなんか全く判らない程度に、鈍感なんじゃないかと思うよ。

http://m.pic.to/qku3z
こんなん被ってるけど
（注）今の時間は携帯からしか見れません

せめてイメピタに貼ってくれよ

TC88とか96はガンダムのGMやボールみたいに大量にあって、価値が薄く、無機質なデザイン＆乗り味・個性なのはなんで？

>>477
そんなこと言ったら48なんて腐るほど売れた量産バイクだしｗ
アメリカのカブだろ？あれ。

>>477
例えがGMやボールになる脳みそを疑うわ。

>>478　ヴぁかすぎ
比較が歪すぎ。当時の数でも現行のTCのが圧倒的多いの知ってて皮肉ってるのか？
しかも現存台数なんてたかが知れてるのも知ってて言ってるのか？

マジならヴぁかで
知ってて言ってる精一杯の皮肉なら的外れもいいところｗｗｗ

>>478
477 はレア物と骨董にしか興味を示さない真性のヲタだ、
オレらとは生きる世界が違うと思うぞ。

>>479
そっくりじゃねぇかｗｗｗ
大量台数にやたらと無機質なデザイン。乗り心地も超普通で至極一般人用エントリー層向け。
カスタムすらできなくなったしな。
みんなノーマルに毛が生えたレベルで、乗り手のファッションまでハーレーブランドで固めたダサいのがマジにおおいしｗｗｗ
連邦の制服みたいに個性がないのもそっくり。

いい加減ガンダムから離れろ、このヲタ！！

>>482
で、なにが言いたいんだ？(笑)

元モーニング娘の加護亜依ちゃんのＡＶ遂に解禁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/campus/1210850156/

釣りをしてみたつもりが、思いっきり釣られているID:VQ88Ajm0

>>486
オモロー！

まあ実際のところ、流行しているから嫌いだとか、数多く出回っているからダサいとか
そういう発想って、流行しているから良い、みんな乗ってるから良いという考えと
根本的なところで同じなんだよね。単にへそ曲がりなだけで。

どっちも、自分で価値を見つけるわけじゃなく、回りの評価に流されてるって事だわな。

>>484
TC88&96はダサイ

>>489
おまえ最近EVO買ってショベル乗りに馬鹿にされちゃったんだろｗｗｗｗ
それでTC馬鹿にしちゃってるのかな？ｗ

きもちわるいやつだなｗｗ

>>490何この人ハーレー乗りの人ってこんな人ばっかりなん？？気持ち悪いね。

好きなの乗ればヨロシ。
何乗ったって難癖つける人はつけるし、
つけない人はつけないよ。
ダサいダサくないに絶対的基準なんて無い。

>>491
俺のレスで　ハーレー乗りみんなこんなん？ってお前どんな感性してんだ？ｗ
一人で部屋閉じこもってるからそういう感性になるんだぞｗ
外出ろ引きこもりｗ

２ちゃんでは必ず、人に流されるなとか、自分で選べ、とか言われるが、
周りの評価を必死に調べて、常に流行の先端を行くのも、それはそれで格好いいと思うけどな。
で、そういう格好良さから見ると、ブームもすっかりひと段落の今になって、新車TCを買ってるのはイケて無い、と。

しかし実際、規制まみれの日本でのハーレーは、カスタムもし辛いし、これからどんどん格好悪くなると思うなー。
XR1200も発売されないし、旧モデルの方がよく見える傾向はあると思うよ。ハレに限らない話だけどね。

>>494

「俺は何時でも流行の最先端を走ってやる！」
位の気構えがあれば格好いいと思うけど、
受身すぎると自分が無いみたいに感じる。
なかなか難しいですよ。

格好良いか悪いかはヤッパリ自分で決めたいものです。
旧モデルの方が歴史や自由度でカッコ良く感じる人もいれば、
「最新型」って言葉に弱い人もいる。人それぞれでいいじゃない。

>>490
TC乗りはそんなにEVOにコンプレックスがあるのかｗｗｗ

>>496
＞TC乗りはそんなにEVOにコンプレックスがあるのかｗｗｗ
俺はないな。
TC96は本当にいいエンジンだよ・・・って俺は思う。
君はどう思うか知らないし、興味もない。

面白いのは逆だよ。
ヴィンテージやショベル、エヴォ乗りの"一部"は、
まさに君みたいに思っているかもしれない。
「TC乗りは俺たちにコンプレックスを抱いている」ってねｗ

ま、頑張ってくれ。
さて、寝るか・・・

ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽはどうかは分からんが、以前SAで雑談した
TC乗りのオッサンがこんな事を言っていた。

「ｼｮﾍﾞﾙやｴｳﾞｫはいいねぇ。俺もね、ほんとはどっちか
にしようと思ったんだけどね、旧車は付き合いきれないし。
三拍子や鼓動感はやっぱないねTCは。でも良いｴﾝｼﾞﾝだよ。
走るしね。ｽﾄﾚｽはないねぇ〜ﾌﾋﾋﾋ」

定年間近か定年後か分からんくらいのｵｯｻﾝだったがなんか
言い方がさわやか？トゲが無く、素直に良い所悪い所や、
思ってるところをサラっっと言った事が印象深かった。
>>497もｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽだとか上記の様な偏屈な事言ってないで、
もっと自然体でハーレー楽しもうぜ。

今日はブルスカだぜage

当時は日本車並みの信頼性と言われた俺のエボも
今は壊れるからと避けられる年式に。

現行TCもあと15年もすりゃ店で
「TCは壊れるから現行にしときなよ」
って言われるんだろうな。

いまどき新車で買うような奴がエヴォとかショベルにあこがれる奴はほとんどいないと思うぞ
それとエヴォって小さいよな400ジャメくらいしかない

それはハーレーが小さいのではなく、400ジャメがデカすぎるんだという事に気づけ。
一時期のジャメは、いかにハーレーに似せられるかを競っていたわけだし、
その後は、ハーレーよりデカくて立派だというところを売りにしてきたような節もある。

デカけりゃいい、トルクがあればいいって事なら、ジャメの2リッタークラスの方が
ハーレーよりよっぽどすごいぞ。
400は走らなさすぎ。
なんつーか、アメリカンバイクの1：1スケールの可動模型って感じかな？
マグナム弾を発射する拳銃とソックリに作られ、プラスチックの玉がピョんと出る
空気銃みたいなもんだわ。

もういいよ個人の捉え方発表会はｗ
そんなのブログとかで書いたらいい。

ここのスレはハーレー総合です
ナックルもパンもショベルもエボもツインカムもみんなハーレーです
もちろんハーレーの水冷もハーレーです

ナックル以前
パン以前
ショベル以前
エボ以前
空冷以外
をハーレーじゃないと言うならそれ用のスレ立てて下さい

>>500
その手わデーラー系が新車売りたいが為に使うやね。

ハーレー【ツーリングファミリー】 スレより

バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。
迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
明日ディーラー行ってHXの寸法計ってきます。

>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。
>バイク歴０です。こないだ大型取ったばかり。迷い迷ってHXにたどりついたモノです。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203313581/298http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203313581/298

オレ、TC88だけど96の人がうらやましい…(´・ω・｀)
今後、新エンジンが出続けるかぎりそれが欲しくなるだろうな。やはり新しいものがいいよ。

TCがうらやましいなと思うことはあるけど、
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがうらやましいとは思わない

FXCWCを見て欲しいと思いましたが２６７万８０００円は高すぎだと思います。
形がよく似たバルカン９００カスタムは８４万円なので３台買ってもお釣りがきます。
ハーレーだと言うだけでここまで酷い価格設定をしても売れるものなのでしょうか？
ニホンジンはバカだから高くても買うよとハーレー本社役員が考えているのですか？

>>508
インジェクションはうらやましいが、お金を払ってまで欲しくない。

インジェクションの始動性の良さだけは、ものすごく羨ましいな。

ほんとに欲しいなら高くても買いなよ！
好きな事するんだから、バカになってもいいじゃない！

>>509
もうこればっかりはしょうがない！ハーレーは古今東西
古の昔から高いもんです…

例えば、国産をメンテ無しで3万ｷﾛで乗り換えたとして三代。
ハーレーをメンテしつつ10万ｷﾛ乗れば…まあ大体同じかね。
国産と違って極端に古くなければパーツのストックもあるし
作り続けてるメーカー多いしね。
だから今だに何十年も前のエンジン乗ってる人がいるんじゃない？

それはない

えー、国産の類似品って、ハーレーの1/3近くもするの？
使い捨てなのに高いよ、ボッタクリだな。

ごまかしても仕方がないよ
定期メンテも国産よりもかかるとみるべきだし
車検もあれば税金もある。
100万で1リッターくらいの
国産新車なら三年車検だから
車検費用も登録時だけ、乗り換えるならね
小金持ち、独身、
バイクにほぼすべての金を使える学生
ハーレーさえあればいいひと
その程度に限定されるくらい金はかかる

>>505
ディーラーはハーレー社の言うとおりに言うんじゃない？
マニュアルにそう書いてあるんじゃないの

EVOの市場価格たけえよ
ったく、ド素人が勧められるがままにポンポン買うからぼったくりみたいな値段になってやがるな
ドッコドコが欲しいならショベル乗れや！

>>516
ごまかしもなにも、そんな事は禿げ上がるほど既出だろ。
そこまで打算的に考える人ならそもそもハーレーなんて
乗ってないんじゃない？あくまで趣向品としでのバイク
レベルで考えれば多少の差異はあれど国産もハーレーも
変わらんよ。それでも2万も走ってない中古がゴロゴロ
してるのが現状の日本市場だ。付き合いきれないなら
ハーレーはおろか、バイクすら買うもんじゃない。

国産車はいつから車検と税金が免除になったんだ？
定期メンテ代がハーレーより安いって話も変だし、
バカの考える事はわかんね。

>>520
車検が必要なのは排気量250ｃｃ以上でしょ
そのお陰か、250クラスの国産クルーザーのサイズがやたらでかい
昔のビラーゴみたいな手ごろなサイズの国産クルーザーが合ったらセカンドバイクで欲しいんだけど

何時の間に「ハーレーは国産250より高い」って話になったんだ？
そりゃ高くて当たり前だろ。

下痢便鉄屑バイクｗｗ

ハーレーのコストなんて手造りによる人件費だけｗ
あんなの国産メーカーがシャシャと作ればリッタークラスでも80万以下だろｗ

>>517
デーラーわノルマがあるから売りたがるのわ仕方ない

>>518
高いのは一部の限定モデルとカスタムやＯＨで金かかってる車両だけ。
ストックに近い車両ならＴＣの中古買うより安いぜ？
そもそもドコドコ感が欲しいやつはＥＶＯなんて買わねーだろ。

>>525
おまえアホだろｗ

こちらも商売でやっておりもすので高いと言ふなら買わないでくださいベガー

代乗り勧めるのかハーレーディーラーにかかわらず男爵も一緒。
面倒なFホークのOHやらするなら買い換え勧めてくる。
サービスカウンターだけ通しても担当のウザイのがよってくる。

あと八王子のトマトモータースなんかのドゥカディーラーなんかもそう。こっちのがもっと酷いのと車両で差別してるみてえだな。
998Sとかそこで買った認定中古アフター診るのも面倒臭いみてえな空気。
新車は利幅が狭いとか客に垂れてるようなセールスもいるし。

まあ多分あからさまじゃないぶんハーレーディーラーのがマシかもしれない

>>527
おめえもな

>>529
Fホーク外してショップに持っていけば高くても5万以内でやってくれるよ。
普通は2〜3万だけど。

自分でやればオイル、シールの消耗品+スライドハンマーとか特殊工具買っても1.5〜2万以内。

普通のバイク屋なら車体買い替えなんて絶対ありえない。でも男爵はやりそうだなｗ

>>530
とりあえず日本語教室通うのを勧めるよ
しっかしそんなんでよく免許とれたなｗ

低学歴なミーハー初心者屑鉄DQNスレなにがドコドコ感だよ変態白痴age

何で突然学歴にこだわるんだｗ

突然学歴を持ち出す人間は容姿等ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽある場合が多い
言い換えれば学歴程度しか見返せる所がない

まぁ、ﾊﾞｲｸ板でそんな書込みしてるような人間は
時間を有意義に使うという大切な事も社会で学べておらず
彼の場合は学歴も役に立っていない

合掌

USのサイトに行って調べよう
向こうの売り価格ｘ110円+40万位で日本価格なる

いろんな経費考えたらそんなにぼったくってない

しかし、、、値引はもう少しあったほうがいい＾＾

USのサイトに行って調べよう
向こうの売り価格ｘ110円+40万位で日本価格なる

いろんな経費考えたらそんなにぼったくってない

しかし、、、値引はもう少しあったほうがいい＾＾

大事な事だから2回言ったのか…

>>536-537
アメリカでもボッタクリ価格と言うことがよく分かりました。

日本では純正カスタムパーツもボッタクリ価格だけどね。
本国では、考えられない位のビックリ価格だよ。

本国では何が売れてるの？
一番走りそうなのがダイナみたいな感じがするしダイナ？

ってかアメリカみてえな直線長い道やらにはクルーザーが似合うけど、日本の田園や国道にはNKが似合わないかね？

>>539
そうそう＾＾

>>540
パーツは日本価格ｘ2だもんね
不良品率低いシートくらいは、何とかできる並行輸入業者がいいですよね

メリケンかぁ
真っすぐな道でバイクの上に寝っ転がりながら走ってみたい

↑スゲー、天才パフォーマーじゃん

>>542
日本語は正確に。「てにをは」をちゃんと入れよう。まるで、米国価格が日本の２倍のように読める。
日本価格は（米国価格の）×２。だからこそ、並行輸入業者が日本国内定価の２〜３割引きで販売しても、商売になるんだよね。

だもんで、日本国内定価で１万円を越えるような買い物は、
並行輸入業者を使わずに、米国ネットショップからの個人輸入をオススメ。

>544 地平線まで真っすぐな道でクルコン使えばできると思うんだけど

>>524

国内の人件費を考慮しても全身の毛が禿あがって、再び生え変わるくらい同意

ハーレーは味（笑）があるって言うけど、逆に言うとその味（笑）とやらしかないんだよな

性能は糞だし。エンジンスペックを公表したら売り上げ激減だろうね

つーか、もしハーレーが名前を変えたらバイク素人の日本人は誰も買わないだろうね

ブランドモンのバッグが欲しい女子高生みたいな感覚のオッサンしか購買層にいないもんね

1500ccもあって68〜75psってどんなだよｗ

今時PSとか使ってるってにわかしか居ないんだよねｗ

>>547
ドゥカティーデスモセディチRR日本仕様は８００万円以上するのに７８PSしかないよ

>>527
パワーがあっても使う場所が無い（身近に）と言うのが有るんじゃないかな？
少なくとも俺はそう。
加速に必要なトルクがあればそれで十分。後は楽に巡航できればおｋ

パワーの快感はクローズド専用で楽しめばいいんじゃね？
（やっぱりこれも俺はそうしてる）

盗難の心配さえ除けば気楽に乗れると言う点でハーレーはいいと思うな。
（マイナートラブルは多いけどねｗ）

>>547
どんなブランドでも名前変えればバイクであろうとバッグであろうと売れねぇだろ。
どうせ乗る気も無ぇんならくだらねー事書くなよ。

でハーレーが手作りとか言ってる奴はさらににわかｗ
りっぱなライン生産ｗ
手作りってのはセルシステムのタイタンみたいなのを指すんだよｗ

この手の煽りは飽きたな。
まぁなんのかんの言って
ハレに興味あるから書き込んでるんだろｗｗｗ

> ブランドモンのバッグが欲しい女子高生みたいな感覚のオッサンしか購買層にいないもんね


xb乗りのおれが言うのもなんだが、的確過ぎて噴いたｗｗ

こんな下痢便糞マシーン乗るなら車乗ったほうが面白いｗ
ビクスクと一緒でバイクの価値なしｗ

アンチバカばっかw
アホは氏ね

↑

ブランドのロゴに弱いのは国産派だろ？
ホンダのロゴさえ入っていれば売れる中国ディオや、悪質な再生アルミで組んだ
バイク、パーツの供給期間破りまくりでも、有名ブランドのロゴさえ入っていれば
有難がって買う姿が全てを物語っている。

SAで超爆音仕様（さらに無意味にアクセル煽りまくり）ばかりを
よく見るけど、もっと高貴な乗り方が似合うバイクと思うのは私だけ？
ノーマルマフラーにピカピカに輝くハレを見た時はキュンキュンきてしまうよ。

明日WOWOWでやるドキュメンタリーが楽しみだよ
http://www.wowow.co.jp/documentary/brand/hisho/

>>558
＞ブランドのロゴに弱いのは国産派だろ？

強いか弱いか知らんが、ブランド話が大好きなのは国産派
というか、アンチの方だね。間違いなく。

中国人じゃあるまいし国産のコピー商品なんか買う気しない

>>552
ライン生産、セル方式という言葉を最近知ったんだね。
で、ハーレーがライン生産方式だって？　ﾌﾟ

言葉覚えるだけじゃなく、内容も理解しようね。

>>561
だね。
しかも、アンチって初心者がどうのと言うくせに、拘ってると見える箇所が
ブランドイメージ、価格帯、PS、とどうみても上級者の拘りに思えん。
と言うかむしろ初心者が気にする箇所ばかりを指摘してるような気がしてならない・・・

もーさぁー、乗りたいやつだけ乗って、
乗りたくないヤツは乗らなきゃいーじゃねーか。

>>565
正に同意

オレは3ヶ月悩んで乗ることにした

「はーれーだびっどそん」を変換すると、
「ハーレーダビッド損」になる。
だから「はーれーでいヴぃっどそん」で変換しましょう。

ウルトラ最高

この手は一気取りの中高年人口が多いし、そのうち降りる奴も多く出るよ。

今一気取りでハーレー流行りだからね。別に悪くはないけど

TC96が世界一高性能な”空冷ＯＨＶ”エンジンと信じていました

アカン、、、ヤマハにＸＶシリーズあった

↑ロードスター又はライナーオーナー乙

日本メーカーのクルーザークラスって
排気量さえ上げればいいんだろ〜状態になってきてるみたいで

次はボスフォスクラス狙ってるような気がします
ホンダのＮＳＸの２輪向けエンジン積んだばいくとか
ヤマハならスープラに積んだエンジンのバイクとか。。。。

質問ですがハーレーを新車で購入する時、輸入車手数料は取られるのですか？

>>572
見積書にはそんなのなかったよ
あるディラーで145マンが乗り出し１５７万だった
任意保険、盗難保険、ＥＴＣなしだよ
納車整備費がやや高かったかな。

>>570

大丈夫，わたしはホンダの250ｃｃしかも昭和時代のです＾＾

>>573そーなんですか。有り難うございます。ハーレーは日本で生産されてるのですね。ある意味複雑ですが品質は間違いないですよね。ハーレーかトライアンフか悩んでたけどハーレーにしよかな。

俺もボンネビルと悩んだけど、ハレで良かったぜ。
ノーマルでも楽しめるし

後悔な点はエンジンガードいらなかった。

ロイヤルエンフィールドで決まりだな。

>>575
おいおい・・・ハーレーは日本企業の部品は使っているけどアメリカ製ですよ。
輸入車手数料があるか　ないか聞いておいて、ないよって答えから
なんでそんな結論になるんだ？

>>575
そこのディラー：ハーレー、ビューエル、ＢＭＷ、トライアンフ、ドカティ
やってるから、輸入車手数料ってナンですか？って今度聞いておきます
たぶん答えは納車整備費って言うと思う。

>>578
経済ドラマのシナリオなら十分できるよ

四国の山奥のある工場ラインあって、そこは保税工場で完成した時点で外国貨物なの
積戻しってかたちで、輸入するの、でねメイドインＪＡＰＡＮはふれーむにしっかり刻印してるけど
小売するとき削っちゃうの
また、わりと日本に近い外国仕向け地として輸出するの
マニアの中ではＪビックツインっていって良品質でもてはやされるけど
本国の工場労働者のなかでデモ起こされるの

>>580
森の動物たちに例えて分かり易く説明してくれ

もしも
城山三郎氏が外車バイク乗りで輸入貿易詳しかったなら、そんな小説出しただろうなぁ〜〜

プライマリーチェーンの伸びってプライマリーケース開けなくても分かるものなの？
車検前にオイル交換にディーラー持って行ったら言われた。ユーザーで通そうか迷ってたけど、車検の時に調整しておきますよ！って言われたんだが…
車検時の点検整備ってそこまでしてくれるものなのかなぁ？
ちなみに新車購入後の初車検。

いちいち見なくても乗ってりゃ体感でわかる

特に低速走行時が分かり易い

普通のバイクのドライブチェーンの体感もそうだろ

そろそろWOWOWで放送始まるな

>>538 ジョージア噴いた！

噴いたのか
訴えた方がいいんじゃないか

質問なんですが
25で初めて大型を買おうと思い
背が低いため(172)足付きがいいのがほしいです。
気に入ったのは
XL883R
XL1200L
FLSTSB
です。どれがいいとかある？ﾃﾞｻﾞｲﾝのみで選びました

>>588

172もあればどれでもＯＫだよ。
「私、背が低いから・・・」って理由でアメリカン、どうせ乗るならハーレーって
女も多いし。

>>589
ﾚｽありがとう
XLは1200に比べて883じゃパワー不足感じたりするかな？

正規販売店のディーラーってエイプハンドルに変えてくれたりするの？
純正第一みたいなイメージあるけど・・・

>>590
パワー不足と思うか思わないかは実際に試乗して乗り比べるといいよ
俺は今のところ883でもなんの不満はない

隼から乗り換えたらパワー不足はいなめないですか？

>>593
大丈夫。君に扱いきれないほどのパワーぐらいは充分あるよ。間違いなく。

タンクの溶接やペイントでハレが高価な理由がわかる

>>594僕に扱えないパワーて事は君は一生乗れないて事でおΚ？

すぽすた1200でＧＳ750（ショウワ54年型）
ＴＣ96のダイナでＶＦＲ750Ｆ（ショウワ60年くらい型）
883はヤマハのビラーゴ250ＣＣとおなじくらいかな
どのバイクもアンダーステアなんで曲がるとき腰つかいましょう

よくバイクとメットと服装を同色で揃えてる人いるけど
あくまで個人的主観になるが、あれはダサいと思う
コーディネートも糞も無い

>>593
GSX1300Rと比べてるって時点で吹かしだろうけどブサはどこからでも開けていける。
吹け上がりはトップにもってくのにR1000のが速い。R1000が五速7000からならブサは３速からでも余剰がある感じ。

まあ乗るのが好きならXLだろうけど吹かし君が何求めてるかにもよる。
どうせ開けてかねんだろ？

>>599まぁお前の顔がブサなのは真実だが。

>>600
そうだねえ。
でも別に不細工で人に迷惑かけた事はないけどね。

誰も乗っている奴の用紙など気にもしていません。自意識過剰のチョビ髭野郎どもばかりだな

顔は気にしないけど、容姿気にしなくなったら終わりだと思う

>>593は
バリ伝世代でCB750乗りで
かっこいいドゥカ乗りで
かつ、隼乗りなんで、なんかすごいひとなんですよね
？わかります。

ハーレって、高くて、重くて、遅くて、故障が多くて、シートが鉄板みたいで、お尻が痛くて、腰が痛くて、振動が酷くて、長い間乗ってると、パンチドランカーみたいになるって、本当ですか？

ダイナってピボットレスフレームだって聞いたんだけどそうなの？
だとしたらダイナは車体の前半分と後ろ半分がゴムでつながってるってこと…？

>>606
はいサスペンションはモーリス、オースチン、ローバーミニと同じくゴムで出来ています。

なんでこのスレっていつも、買えないアンチ君がいるの？

買えない　買わない

一文字違いで意味はまったく違ってくる。

いやさ、買わないってんなら興味無いんだよね？
興味無いならわざわざけなしに来る必要ないと思うんだけど。

バカなアンチが居るのは、ハーレーが素晴らしい証拠。
箸にも棒にもかからんようなバイクなら、だれも構わない。

『買わない』とか言ってるが実際は貧乏で買えないんだろ。

低品質のガラクタを有難がる猛信者を冷やかしに来ているだけ

うん。そうだね。
早く病気が良くなるといいね
頑張って免許も取れるといいね

>>613
ご苦労な事ですな(笑)
こんなとこで書き込んでる時間がもったいないだろ？
真面目に働けよ、貧乏人(笑)

ブルースカイヘブン（笑）

わしみてえな　あたまか゛　ふぁみこんれへ゛るて゛も　めんきょ　とれるんた゛よ　は゛かやろう

本気でハーレーを認めてないんだったら、ハーレースレなんか開かないよな

俺はホンダやスズキ関係スレなんて見たことないもん

>>611
何が素晴らしいかなんてその人次第

今、ブルスカから帰ってきたオレが通りますよ

>>618
スズキはスタンス変えずにやってる今数少ない所だし宣伝も他と比べて打ってないのに台数売ってる。
多分一番硬派なとこだよ

>>621
そんな硬派なアナタにはコレがオススメ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/boulevard_ltd/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/ic_cast/index.html

>>605
故障やら少ない。むしろカワサキのクラッチシャフトのオイルシールの脆さに比べたらトラブルは少ない

今日台場でスワップミーティング？ってのがやってたけど
ハレ珍ドモの態度が悪い事悪い事・・・・
ありゃひでぇな・・・
あそこに集まってた奴らは、旧車会と同レベルの糞虫以下の奴らだわ・・・

バイクのイメージを悪くしてるにはやっぱりお前等だよ
ホントに死んでくれよ

>>622
クルーザーに興味が余り無い。

>>624
そんなもん車種に関わらず人によるの一言で終わりさ

　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　　ねぇねぇ　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　解散して欲しい？ 　　　　　　 彡　　　　　　　 ﾐ;;;i 　　でも、国民には解散権は無いよ。w
　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;! 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　♪ ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ　ﾌﾝ　　__ _,, -ー ,, 　　　　ﾌﾝ 　　,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ　　残念だねえぇぇ　?
　　　　　 ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　ﾌﾝ (／　　　"つ`..,：　　　ﾌﾝ ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　 私はあと1年半、任期満了まで好き勝手やるよ♪
　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　　　：/　　　　　　　　　::i：.　　 　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　
　＿＿＿　 't　 ト‐＝‐ｧ　/ｲ　　　　：i　　 　　　　 　─::!,, 　　　 　't　ト‐＝‐ｧ　 /ｲ＿＿__　消費税 10% にするよ。ガソリン税は100円まで上げるよ。
　ヽ＿＿＿　　ヽ｀ニニ´／＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　 　/ヽ｀ニニ´／　＿＿＿/　尖閣諸島は中国に献上するよ。
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　〉 ／＼　　　　丶　　　　　中国人を3000万人移民させるよ。　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　￣♪ 　＼ 　　 丶　　　　　在日の生活保護は倍増するよ。
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　国 　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶 　　　　　外国人参政権は与えるよ。
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` | .民　 .::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　　　今度のサミットで中国にCO2排出権で2兆円献上するよ。
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　 　 　J´（（ 　　　　　　ねぇねぇ、悔しい？悔しい？
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ 　何にも出来ない国民は馬鹿だね

ごめん間違えた

お前わざとやってるだろ

あげ

150回ローンまであるからさ
低賃金でも真面目さがあれば誰でも買える

883R本日契約

そしてバイクナビ只今ヨドバシ祭り中でポチる
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/78898275.html

さぁ人生初のバイクライフが幕を切った！

おめでとさん

>>632
おめでとー＾＾
人生初のバイクライフが883っていうのは正直羨ましいな

>>633-634

どうもです。
883Rは09は出ない可能性が高いということでオレが保護した次第です。

>>584
レスありがと。
あまり体感はないんよ…
ディーラーにカモられてるのかな〜？と思いつつ車検お願いしてきます。

なら
エクスペンションカバー外して確認すりゃいいじゃん
で、調整すりゃいいじゃん

あまり体感〜って、
その微細な体感、変化を感じ取る感覚が最重要なんだけどなぁ

>>636
それって他人信じるかどうか？　ってことじゃね？
>>ディーラーにカモられてるのかな〜？
って思うんだったら、自分で通せばいいことだろ？
後は知らんが、そういう答えを待っていたんだろう？

>>637　も言っているが、エクスペンションカバー外して確認すりゃイイ話で
それも出来んで、グダグダ言うなら
金積んで、プロに頼むしかないんじゃないのか？
違うのか？

>>636
マニュアルに作業工程があったような。
忘れたな。
比較的簡単な作業だけど、張りの位置確認や安全面など、気をつけないといけないこともある。

>>638が言うように、自信がないならDラーヘ行くべしだな。
調整となると少しだけ工具が必要になるし、その時に自分で確認や調整する注意点をメカニックと相談したら？

>>613

猛信者→盲信者。
さてはオメ、小学生だな。

>>635
＞883Rは09は出ない可能性が高い
それ08でも言われてたなｗでもアメリカではもう売られてなかったんだっけ
出なくなったら出なくなったで代替モデルが出そうだけどね

>>641
無くなる詐欺みたいな時あるからね
無くなってもすぐに似たようなモデルを出したりするから

>>640
猛烈な信者を猛信者、盲目的な信者を盲信者と言うんだよボウヤ
もしかして無上、無常、無情で意味が違うことすら分かっていない在日シナチク君ですか？

ハーレーについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210804488/
広畑日産自動車（株）ハーレーダビットソン事業部
http://www.harley-himeji.com/

bike：バイク［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027355257/509

>>643
広辞苑にのってるの？

ノーマルの08モデルで峠を攻めようと思ったら
スペック的にFXDとXL1200Rだとどっちが良いタイム出ますか？
当然同じライダー、同じ峠が条件で。です。

XL

そんな分かり切った話を本気で質問してんの？
だったら、峠攻めるとか止めとけ。そんな次元じゃない。

>>645
＞広辞苑にのってるの？
643ではないが調べてみた。

【猛信】もうしん　まう― 名(スル)
　猛烈に神仏等を信仰すること。（―者）
　3世紀四川省において、蜀漢の皇帝劉氏に仕えた武人、猛昭烈が
　普賢菩薩を熱心に信仰するあまり、遂には菩薩が戦場に光臨し、
　敵地を一瞬のうちに焦土と化した故事に由来する。
　奇跡を起こす猛の信仰という意味で、ひたすら信心に勤しむ様を
　以後、人々は猛信と呼ぶ。また、すさまじい様を表す「猛烈」と
　いう言葉も、猛昭烈に由来している事は言うまでもない。

　中国故事廣辞苑…民明書房刊第56版

>>645
シナチクチョンの君は↓で検索することをお勧めします。
　　　　　　　　http://www.baidu.jp/

>>647
>>648

レスありがとう。
現在VTR250でたまに峠に行くんです
この間多分ハーレーだと思うのですか、ツインの音であまり前傾では無い姿勢のバイクに直線抜かれので
なんのバイクかな？と思い質問したんです。
ちょうど買い替えを視野に入れているので、参考になるように聞きました

イジったスポスタは中低速の多い日本の峠ではかなり早い。
イジると言っても、エンジンとか金のかかる話ではなくて、バンク角を稼ぐのとタイヤ。
それでも結構かかるけど。
まあ、頑張って。

早く走りたいならハーレーじゃないバイクにすればいんでないの？

＞早く走りたいなら
ハーレーは人気あるんで、納車までけっこう待たされるもんな。

↑キモい

その程度で腹立てんなよ、ガキｗ

↑その程度で加齢臭を蔓延させないでよおとっつぁん(><)

EVOソフテイル買いたいんだけど
どの年式が一番いいんですかね？
９８〜９９は高すぎるからパスで…

↑その程度であきらめんなよ貧乏人w

ある種の骨董品市場を育て上げることに成功したＨ-Ｄの経営戦略には、
唯々もう飽きれる、もとい、脱帽するばかりです。

>>658
88年以前がいいぞ。音量規制対象外だからとりあえずサイレンサー入ってればうるさくても捕まんねえし。

私たちはお客様のライフスタイルを提供しております＾＾by HDJ

男塾マンセー！

ヘリティジスプリンガー復活しないかな。
ソフティルスプリンガーじゃなくヘリティジ。
ラインアップにある時も一番気に入ってた車種だけど、勇気がなくて2回別の車種にした。
今なら買える気がする。

車検だからマフラーをｻﾝﾀﾞｰからﾉｰﾏﾙに戻したよ。車検の度に替えるのメンドーだからもう戻さな
いけど物足りねーなー(´・ω・｀)

本国の圧力で規制緩和されないかねえ。せめて爆音以下ﾉｰﾏﾙ以上にしたい。

排ガス規制は世界的な流れだから順当だとは思うけど
騒音規制は日本だけがあきらかに他国に比べて厳しすぎるからなぁ…

また大型二輪免許の時みたいに｢日本は規制によって不当に外国製品の
参入を阻んでいる！｣ってバカ役人に揺さぶりをかけてくんないかな

排気音を爆音にしちゃならんのは当然だけどエンジンのメカノイズまで許さないとは
ちょっと常軌を逸してるぜ

ハレスレで言うのは何だが、騒音のための騒音と、
性能のための騒音は分けて考えて欲しいよ。

本来、SS系マシンのスレで言うべきだが、、、XR1200が日本輸入しないのも
騒音規制だろうから、ここで言いたくなった。

>>666
偉いさんの近所で爆音立てて走っている奴がいて捕まえてみたら合法マフラーだった
って事があったからじゃないかな？

田舎じゃあ県会議員の自宅前までは速攻で道路整備がされるからなー。
そもそも県会議員の殆どが土建屋の社長会長だし。（一族経営）

やっぱり外圧に頼るしかないのかな。

唱和の終わりか平成の初め
私はCB750FC乗り回していました、VFR400,NSR250の方がぜったい速いって気が付いていました
しかしHDだけはシグナルグランプリで負けない自信ありました
「ど〜〜せ1340ｃｃのOHVだべー＾＾」
タマタマ国号15号せん品川あたりで、ヤンキーのHDと並びました
2，3発ふかしてシグナルGP始めましたが、、奴は下痢便音のこして去っていってしまった

今あれから20年経ちますがHDって速いんだなあって思っています
たぶんFXRのローライダー辺りかなあ?
40歳越えたいまでも気になってしかたない自分がいます＾＾

40歳超えたんだから、もう少しましな日本語使おうよ。

>>665くたばれ。騒音クズが。わざわざ書きこむな。不愉快なんだよ。　

パクられるか燃やされてしまいな！

うるさい貧乏人w
ジャメでも乗ってろ

ttp://www.mystic.ne.jp/2005blue.htm
ブルスカ爆音馬鹿

WOWWOWでやってたブランド番組みた？
ウイリーGなど、色々な関係者本人からでる言葉にはとても気をひきつけられた。
この点は本と大違いだね。
Dラーで見れる映像をチコッと挟んでたけど、なかなか面白かったな。

某雑誌の編集長がでてたけど、あそこの雑誌って売れてんだね。
俺は○イブズ共に売れてないんだと思ってた。
ハーレーの仲間がいないし、自分が買わないもんだからあまり売れていないだろうという思い込みがあったな。

>>674

>某雑誌の編集長がでてたけど、あそこの雑誌って売れてんだね。

ってクラ○ハーレー？

>>675
うん、クラ○ハーレー。

雑誌は売れてんでしょ。本屋でもハーレー関連雑誌やらムックやらやたら見かけるし。

つーか最近ハーレー多すぎ。一時期に多かったスカチューンTWやSRと比較にならんくらい走ってる。
バブル期のBMW（四輪）並にそこいらじゅうで見かけるよ。
いつの間にかブランド志向を満たす為のアイテムになっちゃったなあ。

まあ5年くらいしたら淘汰されるとは思うけど。

>>677
＞ムックやらやたら見かけるし。
あの緑の奴の相棒か？

＞つーか最近ハーレー多すぎ。
で、あんたの言う「最近」ってのは、だいたいいつ頃からの話だね？

＞いつの間にかブランド志向を満たす為のアイテムになっちゃったなあ
ひょっとしてお前さんは、
「ハーレーが多くなりすぎた最近」より前から「ブランド志向なんて関係なく」
ハーレーに乗っていました、というのが自慢なのかい？

そうだとしたら、そいつは実にツマラん考えだよ。

俺はブームの前からやってた、と思っている人のほとんどは、自覚は無くとも
ブームの乗せられているんだよね。
自分が興味を持った物は、よく見かけるようになる。興味ないものは目に入らない。

そういうもんだ。

この数年ハレが増えたのもブランド好きのオッサンがなだれ込んでるのも否定しようの無い事実だろうよ
でもブームになるのは良いことだろ？市場が大きくなればパーツ供給もメンテも良くなるし降りる奴が出てこえば中古も増えてウハウハですよ

まあ「はじめてのばいく」がハレなのに乗ったこともねえ他のバイクをクサすバカは最悪だが（いるんだこれが）

>>488を読んだ時に妙に納得したけど>>677みたいなのやっぱりいるんだね

別にスカがビクスクにシフトして
アメリカン乗りがハレにシフトしただけだろ。

所詮量販バイクなんだから別にいいじゃん。100万200万で高級って時代でもあるまい。

とある例。

新車でEVO（TCがでる１〜２年前？）を買う。
ヴィンテージに興味が沸き、乗り換えると同時にEVOを売却。
その後TCが販売されるようになり、EVOを見かけなくなっていく。
ハーレー乗りからEVOの見られかたが変わった現在、「あの時EVOを売ったことに後悔している」と愚痴る。

ＴＣでも既にインジェクションは味が無いとか言ってるよねｗ
１０年後くらいにはキャブ車までがハレとか言われてそうだな

>>679
> この数年ハレが増えたのもブランド好きのオッサンがなだれ込んでるのも
> 否定しようの無い事実だろうよ
残念ながら「否定しようのない事実」どころか、客観的根拠が無い全くの
デタラメ。
おそらくID:X30HbthT は「ここ数年でハーレーが増えた」と感じているの
だろうけど、それは単にID:X30HbthT がそう感じるようになったのがここ
数年のことだというだけだよ。

ハーレーの登録台数の増加率は、ここ20年以上ほぼ似たような傾向。
20年前に「最近ハーレーが増えたなあ」と感じた人も居れば、今年に入って
ハーレーが増えたと感じる人も居るわけ。つまり客観的事実でも何でもなく
きわめて主観的な感想にすぎないわけだ。

ハーレーが増えたと思うだけなら別にどうって事は無いのだが、数が増えて
いやんなっちゃうヨ、みたいな事を言い出すと、とたんにそれはチンケな
先輩風を吹かしているだけのアホに成り下がるわな。「今時の若い奴は」と
愚痴る年寄りと全く同じだね。

> まあ「はじめてのばいく」がハレなのに乗ったこともねえ他のバイクをクサす
> バカは最悪だが（いるんだこれが）
初めてのバイクがハーレーだろうと、ウン十台乗りついで買ったハーレーで
あろうと、妙に上から視線でしか物を言えない奴はダメ。

なんかお前が１番上から目線なんだがｗｗ

気付いたか。
「上から目線」で物を言う奴には、更に上から見下すように語ると
おもしろくなるわけよ。

ハーレー最高！
だけど爆音ハーレー見るとジャメ高生に見える…
ラジカルとメッキだけで十分だよ！

>>685
http://www.harley-davidson.co.jp/company/result/finance/index.html

85年：884台
90年：3079台（5年前比348%）
95年：4702台（同152%）
00年：9467台（同201%）
05年：12395台（同130%）
さすがに「ハーレーの登録台数の増加率は、ここ20年以上ほぼ似たような傾向」ってのはどうなんだろう。
他に増加率の推移がわかるソースがあるなら是非。

バイク全体の登録台数が減少するなかハーレーは23年増加し続けているせいか、
街やSA、バイク雑誌以外のカルチャー紙やファッション紙でも見かけることは多くなった。これは主観だけどね。

これって試乗も無料なの？
http://www.harley-davidson.co.jp/event/awf/index.html

無料だよ
むしろヤマハが試乗するだけなのに金を取ってるのを知って驚いた

>>689
＞さすがに「ハーレーの登録台数の増加率は、ここ20年以上ほぼ似たような傾向」ってのはどうなんだろう。
＞他に増加率の推移がわかるソースがあるなら是非。

そのページにあるグラフ。
http://www.harley-davidson.co.jp/company/result/finance/img/graph05.gif

20年前じゃなく18年前からしかないじゃないか、
完全な直線になっていないじゃないか、
とか言わない限り、この図を見ればこの20年ほどは確かに同じ傾向で増加してるね。

ヤマハって楽器？

>>691
サンクス！

タンデムシートがないモデルでも大概はオプションで
タンデムシート付けられるんでしょうか？
なんかスポーツスターあたりはシートの形的に
丸ごと替えないと付けられるようには見えないんですが。

>>692
A社がどこか凄く気になるな

タンデムシートは何にでも付くよ

>>696
YAMAHAでしょ。

BがHONDAじゃね？

AがHONDAじゃないのかな？
96年から飛び出しているのはCB1000SF
Bがkawasakiで91年から飛び上がっているのがゼファー1100
どうよ。

>>692 は、751cc以上のみだよな。

ハーレーが約15000台。
2位のA社が約7000台。

何気に国産健闘してね？

2008年　VIBESミーティングはどこですか？　宮崎ですか？

>>692
Aから順に
ホンダ、カワサキ、ヤマハ、スズキ、BMW、ドカ、
なのではないか
というか国産はまんまグラフの色がメーカーのイメージカラーな気が

>>695
スポスタで例えば883無印や883Ｌなどソロシートのやつは
タンデムしたいなら丸ごとタンデムシートにかえて後ろのステップも必要。

>>703
ピリオンシートも付けられます。
知ったかぶりするな

「数」「率」を混同しちゃいけませんよ。

90〜95年は「5年で」1623台増加。年平均約324台の増加。
比べて、
05〜06年は「1年で」 1631台登録台数増加。90〜95年平均の約5倍。
06〜07年は「1年で」 941台登録台数増加。90〜95年平均の約2.9倍。
さて、増加率は同じ傾向ですか？

>>704
あ、そうなの。失礼。
でもステップは必要だよね。

ハーレーまとめ

１．大型初心者が多い（免許取ってすぐ買うパターン）。
２．女の子にも人気（ビッグネイキッドやリッターSSに乗る女子はめったに見ないが、
　　ハーレーに乗る女子はうじゃうじゃいる）。
３．走りを楽しむと言うよりは磨いたり盆栽したりして楽しむ。
４．数が出すぎて差別化が難しいので、旧型をレストアして偉ぶるのがデフォ。
５．低性能を指摘されると「バイクは味だ」と逃げる。

おっと失礼。
>>705は>>692へのレスです。

>>705
母数次第

>>707 ってきっと走りの殿堂とかのランキング知らないんだろうなぁ

こういうの、喜ぶ人多いんだろうなぁ。
http://www.kentei-uketsuke.com/harley.html

>>711
さっき、本屋で見かけた。
吐き気がして目を逸らした。

>>706
二人用のベルトかタンデムバーもいるよ。
ネジ止めならまだベルトかタンデムバーの追加で登録できるけど
吸盤タイプは登録も車検もダメ。

ハーレービギナーを含め、ハーレー歴に拘る人間がいる。

・ヴィンテージハーレーに乗れば、簡単にハーレー歴がありそうに思われる
・エヴォ（の高年式）に乗れば、それ以前のハーレーより壊れにくいし、TCに乗るよりハーレー歴があるように思われる
・ベストに＜ヴァイ○ズ＞マーク数枚で飾れば、ハーレー歴があるように思われる
・あえてキレイにしないことが、ハーレー歴があるように思われるコツと思っている
・荷物を積み上げることが、ハーレー歴があるように思われるコツと思っている
・とりあえずレザー物はボロボロにしたほうが、ハーレー歴があるように思われるコツと思っている
・とにかく新品はヤバイと思うことが、ハーレー歴があると思われるコツと思っている
・私生活では最新設備を好んで利用するが、ハーレーに乗っている時はヴィンテージ色が強い物を選ぶことがハーレー歴があると思われるコツと思っている
・拳を交えた喧嘩はしたことがないが、触れただけでも殴るぞ的な面をすることがハーレー歴があると思われるコツと思っている

オレがただ思っている。

>>709
ぼ・・母数？何故に？
二輪車全体の総登録台数
(勿論ハーレーの前年度登録台数などではなくこれが母数。なぜなら最近ハーレーの数が増えたか否かという話だから)
がこの20年で激増してるならまだしも
シェアが増してる状況でなら登録台数の幅みりゃわかるでしょーに。

ただバイク乗りたいだけなら普通免許だけで十分。
ハーレー（もしくは輸入車、逆輸入車）に乗りたいから大型とるんじゃね？

>>714
おまえ相当病んでるわw
服でもなんでも古びた感じが好きな人ってたくさんいるだろ
ジーンズで青々しいのよりはきつぶしたようなのを買うのと同じでさ

>>714
> オレがただ思っている。

で、思っているだけじゃなく実践しているの？
実践した結果はどうよ、他人様から「ハーレー歴がありそう」と見られ、
一目置かれるようになったかい？ｗ

ビギナーじゃなかった人なんかいないんだから
変に気張らずに乗り続けりゃいいのにねw

>>692
同じ傾向で増加するならE社のようにほぼ横這いだろ。表の見方も知らんのかね。

こりゃ〜ショベ、エボ、ツインカムの専スレ立てるかしかないな


アホらしいわｗｗｗ

八王子のメガ・ディーラーで今度開かれる試乗会では、試乗車８台中４台が105周年モデル（FXDC, FLSTC, FLSTF, FLTR）。
普通、○○周年モデルって言えば真っ先に売り切れてしまって、とても試乗車までには回らないと言うイメージがあるけど、
今回の105周年モデルはよっぽど売れ残っているのかなぁ？
確かにあのカラーリングは、好き嫌いが別れるところではあるのだろうけど・・・

>>714
・長髪、髭面、刺青だらけ
・身に付ける銀物重量3kg以上

追加しとけｗｗｗ

>>692
>>715
>>719
本当に20年前からの年毎の増加率を求めるのであれば、
新車販売数だけ見てもわかるわけがない。
その年毎に、登録されているハーレーの総数をプロットし
対前年費を求めないとわからない。
概算で出すとしても、以下の情報が無ければ無理だわな。
・20年前の総ハーレー登録数
・年毎の新規ハーレー登録数
・ハーレーの平均寿命(新車登録後何年で消えるのか)

年毎の増加数だけでわかるという>>715よ、
○○○○年のハーレー登録台数は前年より100台増加しました
△△△△年のハーレー登録台数は前年より1000台増加しました
という時、△△△△年の増加率は○○○○年の10倍だと思う？
それがもし、○○○○年のハーレー総数が101台で△△△△年
のハーレー総数が10,000,000台であったとしてもそう思うか？

毎年同数登録されれば増加率が同じという>>719よ、
××社のバイクは、毎年100台ずつ増加します、という時、この
バイクの増加率は一定だと思うかい？
それがもし、1年でスクラップになるバイクであってもそうか？
あるいは、永久に壊れないバイクだったとしてもそう思うの？

まだ、新車登録台数が一次関数的増加だから増加率一定と言う
692の方が（決して正解ではないが）比較的正解に近い。

クラブハーレーの編集長不愉快。アラキメグミは好き。

ブルスカでデストロイヤー事故ったってホント？

「私ハーレーに乗ってます」で女性タレントはそこそこ仕事取れそうだよね
松原渓とか福島和可菜とか可愛いのに行動的ってイメージ付くじゃん？
これからも可愛い子が出てくることを強く求む

なんでも鑑定段のやつはまだ乗っているのか？たしか５年前の１００周年記念のときに米のイベントにテレビ番組の仕事で行っていた

国井りっちゃんは最近自転車三昧だね。。

漏れの周りでもここ2〜3年は自転車が流行ってる
トライアルチャリほすぃ…

>>723
> ××社のバイクは、毎年100台ずつ増加します、という時、この
> バイクの増加率は一定だと思うかい？

もちろん一定。年度毎に廃車率が大きく変動したり大規模リコールで累計数に極端な変化でもでない限りね。

永久に壊れないバイクだったとしてもそう思うの？

>>725
事故よりもデストロイヤーが来てたってことがｵﾄﾞﾛｷ(ﾟoﾟ;;

マクガイヤー兄弟を思い出してしまった。
KV75だっけ。

>>714
>>触れただけでも殴るぞ的な雰囲気

そんなオメエを殴りたいと思っているw

>>714
VIBESミーティングのパッチは決してハーレー歴を誇る物ではない！
バイカーとしての人生を誇る物なんだ！

バイブズパッチなんざミーティングマニアの証w

団塊世代のオヤジがよくジージャンベストにバイブスバッチつけてるな

恒例の味スタの案内が葉書で届いた。
昨年、そのイベントで試乗したが、
あまりのトルクの無さに幻滅した。
アクセル捻っても、伸びたゴムの
ような加速感に閉口した。
やっぱ、雰囲気とかイメージ的に
低速からのトルク感を期待していた
だけに残念でした。
でも、そのウィークポイント以外は
十分に満足したけど。

>>734
ケイターハムスーパー７とかバーキン７は触れただけで壊れます。

>>738
何に乗ったんですか？

>>723
「街にハーレーの数が増えたか否か」って話なんだから、
対前年度比でマイナス%がでなきゃ街にはどんどん増えてくの。
新車登録台数より廃車数の数が多いなら別だけどな。

お前さんが言ってことって
「ハーレーは他メーカーより極端に廃車する率が高い」ってデータでもなけりゃ成立せんのよ。

うちの近所には30代後半、糖尿病で肥満無職、半引きこもりで
親に買ってもらったハーレー乗り回してる人間の屑がいますが。

>>742
それｸﾞﾘｰﾝﾋﾙMCのBOSSだぞ

広い意味でﾔﾊﾞｲ人

>>741が、国語と数学に弱い事がよくわかるよ。

ハーレーって年に1万5千台も売れてるのか　　やばいよ

>>738
昨年って事はインジェクションだね
ノーマルのコンピュータはそうだけどコンピュータ変えてガス濃くしたらトルクアップするよ

ミーティングって具体的には何をしてるんですか？

で、ろくに走ってないTCの中古が多いの？

>>747
円陣を組んでU.F.Oを呼ぶってハレに詳しい先輩がいってた

キャブ車の時代からハーレーはけっこうリーンなセッティングだったね。
まあ、そのおかげで排気量の割に好燃費なんだけど。
俺はウン万円も出して社外品のキャブを買って付けたけど
FIはコンピュータ設定だけで色々変えられるのはウラヤマシイ。

同じ中高年なら、クシタニの革上下着たCB1300SFやﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄﾞ1250S乗りと
オフィシャル着たクルーザー系ハーレー乗りならどっちがよく見える？不毛な質問だけど

俺はキャブの方が楽だな。
セッティング変更とか10分程度で終わるし、出先で変更できるからね。

>>750
リーンって何？

薄い

おまえの頭と同じ

V-RODのカスタム見て超カッコいいからお金貯めて買う事にしました。

グリップ買いたいのですがクリアキンてどうですか？

自分のﾊﾟﾝﾂくらい自分で決めれ

>>754
分かりましたお前の浅い知識と同じと言うことですね

>>758
すまないガチ禿とは思わなかった
少し反省している

禿と言うから喧嘩になる。
リーンな髪と言えば角が立たない。

>>760
角刈りも角は立ってるけど結構リーンだよね。

契約したときにもらえるDVDに出演している
お姉さんの名前を教えてくれ！

クリアキンてどうですか？メッキの質とか純正と比べてさ

最低

>>763
LEDテールライトは、防水防塵のためと思われるスポンジ状パッキンが、１年ほどで劣化して再利用不能となりました。
純正のLEDテールライトに比べると、値段が安くて薄い形状である点も気に入っていただけに、とっても残念。

現行純正メッキ自体、六価時代に比べりゃアメリカンジョークだからなぁ。
環境問題だから仕方ないのだけど。

>>763
764と同じ意見。
メッキの質とかに拘るんだったら、純正のがイイね。

ハーレー好きってやっぱりメッキパーツが好きな人が多いんだな
俺はむしろ苦手なんだが

>>768
そんなアナタはナイトロッド。
夜汽車でもいいな。デニムの艶消し黒なんてどうだ？
ワックス使えないけれど

>>769
今は883Rに乗ってるよ
マフラーも黒くしたい

世の中、黒メッキなるものがあってのう（ｒｙ

これか？
ttp://www.harley-davidson.co.jp/lineup/dc/index.html

v-rodはもっと若者受けしてもよいのに

>>773
ブエルみたいにブランド分けしたら売れるんじゃね？

>>773
若者が買える値段にまで落とさないと、難しいと思うよ。

>>775
100回ローンもあるんだから買う気があるなら買えるよ。

俺も23の時他バイク乗りながら二年金貯めて買った口だし。

若者が買える値段だと、乗る意味が無いと思う私は32歳のおっさんです。

200タイヤに入れ替えするには、アームも交換しないとだめだよね？

年式、車種によるだろ

>>777
32歳見た目おっさんでも　脳内はガキだなwwww

>>777
値段が高けりゃ偉いと思っているアフォの典型だな。
オレは現行のハーレー価格設定が妥当だとは決して思っていないよ。

>>776
買える買えないの問題ではなくて、
v-rodが欲しいという諸兄は、「ハーレーが欲しい」という感覚で買うのではないのだよ。
BTとは根本的に客層が違う。
当然の如く購入対象のライバルにはV-MAXが居て、コレと価格比較をした場合
v-rodはあまりに高い。何となく理解できないかな？

ナイトロッドスペシャル買ったけどVMAXはダサすぎるし眼中になかったな

>>782-783
　６月に新型発売だね＝V=MAX
海外URLでカウントダウン始まってる・・・ｽﾚﾁだスマソ

>>704
コンセプト車は見た事あるけど実車どうなるんだろ？

新型Ｖ-ＭＡＸ２０００�tツインターボって本当ですか？

VMAXスレで聞けばいいだろ

>>782
そうだろうね。
Vロドは客層が違うと思う。
新しいハーレーであるVロド。
ハーレーらしくないようでそうでもない。
オレはBTに乗ってるが、Vロドは購入対象じゃなかった。
デザイン的にはハーレーの中で一番カッコいいと思うんだけどね。

>>784
どのサイト？誘導お願いします！

ありました！
スレチだしすいません
http://www.yamaha-motor-europe.com/

なにやってるんだよ。他メーカーのサイト貼るなど！

さてみなさん、クリアキンのパーツについてですが、買うなら純正を３割引にてということでよろしいですか？
自分の欲しいのはグリップなのですが、メッキすぐにダメになっちゃいますかねぇ(´｀）ｳｩ？？

うん。
ﾊﾟﾘﾊﾟﾘ禿るよ、ﾈｽなんかもだけど。
ﾋﾞﾚｯﾄにしときなっせ

>>791
純正ならここで個人輸入してみなよ。
http://www.hmhd.com/index.asp
系列で社外も扱ってるからね。
http://www.hmcycle.com/default.asp
三割引きどころか、下手すれば、半値以下だよ。
俺は日本価格30万相当のパーツをアメリカドルで約900ドルで買った。

メッキの品質もだけど、アルミパーツも気にしたほうがいいぞ。
質の悪いアルミの買うと、すぐ黒ずんだり粉吹いたりで全然アルミのよさが
生かされないことも。

>>793
個人輸入はグリップだけ買うぐらいだと、送料で逆にたかくなっちゃうんじゃね？
まとめて買うぶんには安いけど

>>795
シートとか狙ってる＾＾

Vロッド、、、すごくいいエンジンと思うけど
脚が駄目だ

1200Sのふれーむに
すこしだけキャスター角立てて
スイングアームをアルミのぶっといのつけて
車高を150MMUPして
ホイールベースを110ｍｍ短くしたら
んで何気に”ポルシェ”ってどっかに刻印するの

世界中で売れるのに、、、おしい

ハーレー乗るならいいパーツ付けよう！このスレに来て指加えてる貧乏ハーレー童貞に見せ付けよう。

>>797
それは乗りたくはないな・・・。今ので十分すぎる。

VR1000ﾚﾌﾟﾘｶが出るらしいと聞き

発表後に泣いたのは俺だけではないはず

このスレ、アルミエンジンのなんちゃってハーレーに乗ってる人しかいないね

>>801
はいはい。もうそうゆーのいいからｗ

>>801
当時からナックル乗ってるって本当スか？

ツインカム(笑)

>>800
VROD見て泣きはしなかったが、翌年のBUELLは凄い事になるぞと
wktkしていたのに、はぐらかされたのがガッカリだったよ。

>>803
車版の86なんかと同じでショベル、パン、ナックルも当時新車で買って乗り続けている
人だけですよね、語っているのは。

中古で買うのは単なるミーハーか余程のカスタム好き>ベース車両として買う
でもベース車両が高いんじゃおいしくない・・・・・

>>792ありがとう。ビレット？調べてみる。　
>>793ありがとありがと。てか３０万のパーツが何か気になるな！

>>801
うぜぇ。

ホンダのシャドウ７５０のエンブレムをハーレーのエンブレムに変えたらバレますかね？？今度エンブレムチューン予定です！

>>809
バルカン９００カスタムならハーレー間違えますが影では直ぐにバレます

>>809
シャドウのままにしとけ、ハーレーと間違われたらアドレスに抜かれるぞ

FLSTFの90年式に乗っているが、バルカンクラシックの400が出た時は
マジでファットボーイと見間違えたよ。
「お、スポークホイルに替えてるんだな」とか思ったしりてｗ

アドレス乗りの目標はシャドーなの？

>>809ですが、どー見てもハーレーのソフテイル・デラックスと自分のシャドウがカブルのですが！

↑エンブレム変えてもいいけど、いつかは本物買ってよ

>>811
シャドウ750って、間違いなくハーレーより遅く低性能なわけだが。

>>816
ハーレーびいきしたい気持ちはわからんではないが、
それはいくらなんでもHONDAシャドウに失礼。

ハマーの125やﾄｯﾊﾟｰよりかは、はるかに速いし、ノーマル883ぐらいの
性能はあるだろう。

>>809ですが、それとタイヤもホワイトウォールタイヤに見立てたペイント予定です！！

ブル〇カ死人出たって噂…

コワス（＾ω＾）

↑レプリカ造るなら貯金したほうがいいんじゃない？

突っ込んだ人が死んだの？

>>807
ソフテイル用の倒立ホーク。イタリヤ　マルゾッキ製の奴
日本の定価　279,000円
アメリカの定価が　$1095.95
値引き週間を利用して購入、購入価格が　$931．56
1ドル120円として　111787円　
関税、送料入れても半額以下だね。

>>816
ハーレーってなんの車種と比べてるの？
ノーマル対ノーマルならＸＬ１２００とシャドウ７５０だと
スペックだけならシャドウ７５０に軍配だぜ？

どーせオレはジャメ乗りのスペック厨ですよ・・・orz

>>822そりゃ賢い買い物したっすね。参考になりました。　

>>823シャドウもいいっすね。安全運転でいきましょう。

>>823
シャドウみたいな骨董品レベルの糞が、ＴＣより勝ってる点があるなら教えてくれ。
国産ならなんでも外車より性能がいいと錯覚してるようならお勉強のし直し。

>>814
ソフデラ乗りだけど…
一緒にしないでよw
シャドウは嫌いじゃないけどさ
そこまでするなら買い替えれば？と思う

>>821
らしいよ

シャドウ７５０って後ろドラムブレーキなんだね。。。

>>814ですが、>>826さん、一緒にはしてません。ソフデラは憧れです。だからこそシャドウを限界までソフデラに近づけたいのです！ハーレーの純正部品を加工して装着も考えてます！！

シャドウ卑下するなよ、振動で１００以上握ってられない俺のに比べりゃ全然いい

あとアドレスやシャドウに引っ掛からずハーレーはハーレーでいいじゃん、普通のネイキッドにゃまず相手にもされないけどこっちも大人しく道あけるしさ
カブからハーレーまで同じライダー

このスレッドの住人は健康的なので深夜になると自動的にクローズとなります。

ていうかシャドウスレで聞けばいいだろｗ

はぁ…、もうさ、ハレの性能がジャメのそれより云々とかさぁ

ど　う　で　も　よ　く　ね　？

「オレの吸ってるタバコの方が○○でイイし」
ってレベルの話しにしか見えんのだが。

完全下駄で使ってるなまだしもさぁ、憧れでもブランド性でもステータスでも
なんでもいいけど、みんな「好きだから」乗ってるんじゃないの？
エンジン論争がやっと下火になった所へ荒れるような話題もってくるなって

>>809
ヤマハのドッラグスターを何故か？
ダイナのツーリングタイプと思い込んでた時期あるので
詳しくない人ならいけそう＾＾

仮面ライダーキバにはまってるので
実はシャドウ、、、、欲しくなってる

シャドウ＝マシンキバー

プロトって何であんなに高いの？ハーレーから車両を買って弄くるから？

ディーラーで馬鹿見たいな値段のパーツを金出しても買うから。

買わなければ適性値段まで下がる。

EVOのFXとFLって乗り味変わります？

>>834
人によって重要性は上下するけど、スペックは誰でも気になるから仕方ないかもね。
オレは初心者のうちはただ性能に拘ってた。
別に必要な性能じゃないんだけど、ただ倒立フォークがカッコいい、よく回るエンジンがカッコいい、
ダブルディスクの方がカッコいい・・・って感じかな。
どれも憧れていたレーサーを真似たかっただけ。

バイク乗って年数重ねてくると「夢の走り」は過去のもの。
今の自分には上まで回して楽しむショートストロークエンジンよりも、
ロングストロークのトルク重視な中低速で楽に走れるバイクがいい。
荷物が雨の心配もなくいっぱいつめるバイクがいい。
バイクのくせに重量級がいい...etc。

別にハーレーに拘ってないんだけど、オレはウルトラが一番いいんだよね。
見た目も最高。

ハーレーってなんの車種と比べてるの？
ノーマル対ノーマルならＸＬ１２００とシャドウ７５０だと
スペックだけならシャドウ７５０に軍配だぜ？

どーせオレはジャメ乗りのスペック厨ですよ・・・orz

>>841
以前、「マグナ250はＶＴＲのエンジンを積んでるからＳＳ並に速いバイク」と称してた
ジャメ乗りがいたような。

>>841
> スペックだけならシャドウ７５０に軍配だぜ？
何のスペックを比べてるの？
ヘッドライトのワット数とかかね？

スペック厨がシャドウ。

>>809のソフデラ憧れのシャドウ乗りですが、スペック坊は自分じゃないですよ。

>>845
ソフデラ乗りだけど
シャドウ板へ行った方がいい気がします
あなたに便乗してアンチが出てきてますから
俺的には良いんだけどね

>>839
だれかこれに答えて…

>>847
「乗り味」ってのは抽象的すぎて答えられないけど、まあ操舵性とかは多少違うよ。
FLSTは弱アンダーステア気味で、FXSTはもっとその傾向が強い。
ハンドルバーの高さも違うので、FLの方がF加重を掛けやすい。

>>848
なるほど
どこかでEVOでもFLとFXじゃ伝わってくる振動？鼓動？が違うみたいな書き込みをみたもので
質問してみました。
乗ってみれば一番良いのでしょうがなかなか乗れるとこもないもので

>>849
その手の「味」かいな。
そりゃFLかFXかというより、エンジンマウントやハンドルポスト、ステップが
ラバーマウントか否かによって変わるね。
ソフテイルなどはFLでもFXでも固く、ダイナのFXやツーリングファミリーのFLは
角が取れた感じになるよ。

>>850
ふむふむ
じゃあｿﾌﾃｲﾙのFLとFXなら同じ感じですかね？

ここで849に戻り、永久ループ

ああ、一緒だよ

これでいいか？

バリキとトルクの表示をしないのは晴れ伝統と言うのは低性能を隠すための言い訳でしかない。

信号ダッシュでＫＳＲ�Uに負けた。
生意気なヤツメ。

別件で申し訳ありませんが、

http://www.youtube.com/watch?v=7gPQAU15Jwk　

↑この犯人捜してます。心当たりのある方、よろしくお願いします！

>>834に同意だな。
スペックに拘りたい人は、どうぞ拘っていて下さい、と思うけど。

そして>>854は、2chばかり見てないで、
ハーレー・ダビッドソン・ジャパンのＨＰを見てみる事を勧める。
私の幻覚じゃなければ、トルクは出ていると思うから。

>>857
きっと、N・mで書いてあったからわかんなかったんだろう。

マクドナルドのアイスコーヒーのCFに出てるのって
RSDカスタム？

ツインカム(笑)
OHV(笑)
120回ローン(笑)
HOG(笑)
記念撮影(笑)

ジャメって言い方がバカスク並みに見下した感あるからな〜

バーカ

俺は150回ローンだぞ

>>860
親ローンを踏み倒しましたが、何か？

>>856 これはひどい。早く捕まる事を願ってます。

>>860
ツインカム
ＯＨＶ
親ローンを踏み倒し
HOG
記念撮影・記念パーティー開催

錦のあきら風ヒラヒラ衣装
レイバンサングラス
長髪
バンダナ
ジッポーライター・ラッキーストライク
ワッペンいっぱい付いたベスト
先がとんがったブーツ

ですが、何か？

ｸｽｸｽ････････････ｸｽｸｽ

スカルコレクション(笑)

>>866貴方はMr.ハーレーですね！！

>>866
お見それしました！！

>>先がとんがったブーツ
これは違わないか？

下痢便鉄屑バイクｗｗ

>>871
錦のあきら風ヒラヒラ衣装でワッペンいっぱい付いたベストと来たら
先がとんがったウエスタンブーツは絶対だろ？笑

後はバイク降りた時のテンガローハットもMr.ハーレーの必須アイテムだぞ。

品質悪すぎ

テンガローハットｗ

>>873
白ｪﾅﾒﾙのかちー

やっぱワニ革だよね！？

いいえ
お金無いから蛇革です

いいえ
わたしはさそり座のオカマ

いいえ　ケイファです。

ヒットエンドラ〜ン

華麗に883ｹﾞｯﾂ

ちょい質問。
来週のアメリカンワールドフェスタ行こうか迷っているんだが、
普通AT免許で試乗させてもらえるかな？

こんな結果の見えてる研究ってどうなの？
判りきってるじゃない。
それより、命を代償にまでして脳を使わなきゃいけない状況で活性化させる意義に付いて
今一度考える必要があるんじゃないの？　教授さんたちよ。

>>884
一般道走ると思うから無理だよ
名古屋会場はそうでした
車校のならOKだけどね

誤爆乙

Mr.ハーレー！！出てこいや〜〜！！

みんなは苗場のイベント行かないんかな？

>>884
案内には、「普通自動二輪ＭＴ免許の方も」なんてわざわざ書いてあるくらいだから、ＡＴではダメなんじゃないの。

>>886
一昨年の「味の素」では、スタジアム敷地内に設けた特設コースでの試乗でしたが、今年もそうなんじゃない。
いくらなんでも一般道では、普通自動二輪で試乗はさせんでしょ。

いやぁ〜ATっての見落としてたよ
無理確定じゃん
てか名古屋会場だけだったんだね一般道走ってたの
俺は試乗してないけどさ
ディーラーの人が暇だから来て下さいよと言うから行っただけだからね

来週行くぜ。　味の素

hit and run…和訳・轢き逃げ。

ＡＴじゃだめだろｗ
ジャパン社に問い合わせてみればいいのに…

ＡＴ限定なんてつい最近できた制度なのにもう飽きちゃったのかよｗ
ＡＴ限定ってバイクに興味ある人が取る免許じゃないと思うｗ

ビグスクも立派なバイクだろ







いわゆるオートバイではないけど。

>>895
ビグスク
ネオン管
スピーカーからはアイドル・歌謡曲大音量
カップホルダー・灰皿装着
ママローン踏み倒し
男友達とタンデム

茶髪にロンゲ
ジーパンは腰で履く
素足でスニーカー
メンソールタバコ
弱そうな奴みかけたら必ずメンチを切る


ですが、何か？

>>896
自己紹介乙

レスどもです。

やはり無理ですか...
まぁ、乗れなくても面白そうだから覗いてきます。


>>894
飽きたってのとはちょい違うんですよね
浮気？に近いかも...

いつでも、どこでも、誰でも、簡単に、お金さえ払えば大型自動二輪免許が買えるようにした、
ユビキタスの申し子ハーレー様が日本政府に圧力をかけて実現した制度を利用すればいいのに
いろいろ自己理由をつけて免許をワザと取らずここで能書きをタレている香具師がいると聞いて飛んできましたー

>>899
いらっしゃい
最近ユビキタスって言葉覚えて使いたくてしょうがないんでしょ？

だせぇｗｗｗ

>>896プーマジャージもビグスク乗りの必須アイテムだぞ。

自動二輪のAT限定を実際に取った人がいるとは・・・
都市伝説かと思ってたのに

今大型ATって何CCまで出てるの？

８００ccイタリアGILERAのGP800が最大。

680cc

>>905
「GP800」とは銘打っているけど、正確には839cc。昔風に言えば、ナナハンならぬハチハン？
自分ではどう間違っても手を出すことは無いと思うけど、どんな乗り味なのかはチョコット気になります。

でも日本の大型自動二輪AT限定は650までしか乗れなかったはず

ATとハーレー関係ないし…

>896
○カスクじゃないっすかｗｗ

何でスクーターと争ってるの？ムカついたらバイク蹴ればいいじゃん！

バカスク＝ハレ珍＝珍走＝旧車会

>>912
３７歳
独身
塗装工
愛車、Z400FX
ロケットカウル
段付きシート
ラッパホーン
水玉ペイント
お婆ちゃんローン踏み倒し

リーゼント
特攻服
タスキ、ねじりハチマキ
ショートピース
ウンコ座り
ファミレスで一般客にガンつける

ですが、何か？

>>913
そのノリもう飽きた

>>913ハーレーの乗りが一番笑えたのに。あと２つはおもんない。

いや俺ももう変なバイク乗りをイメージするの疲れた。

イ�`

ボスホスもATだと書いてあるがあれは普通のATとは違うのかな？
AT限定免許で乗れないのは間違いないみたいだが。

ホンダのＤＮ−０１は680ｃｃだからＡＴ限定だと駄目なわけか。
中途半端な排気量だな。

>>918
何が普通で、何が普通でないＡＴか知らないけど、
ぼくからみたら普通のＡＴです。

毛煮〜

ＤＮ−０１は大人の乗り物でガキには乗って欲しくないと開発者の宮崎さんが言っていたよ

ボスホスは純ＡＴだろｗ
あれはお金持ち様のお遊びのバイクだから一般人には関係ないよな

夏場は排熱で死ぬ気がする

>>922短小包茎や童貞の方も乗ってほしくないと宮崎さん言ってはりましたね。

しかしなんでスクーターの話になってしまったんだ？
やっぱり本当にハーレー乗ってる奴はここにはあまり居ないのか？
と思い始めたよ

>>926
バイクについて語りたがるのは初めのうちだけ
徐々にバイク乗り同志の雑談が楽しくなる

と、俺は思ってるけど

キモっ

>>923
2速とバックギアがあるぞ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　２速とバックギア・・・

昨日今日やってるダーク&クロームって純正パーツの宣伝だけ？

毛煮〜

>>929
1速ATのも有った気がする・・・
バックギアはどれも付いていたんだっけ。>これもよく知らない

疑問に思ったのは大型2輪AT限定免許が650ｃｃ以下に限るって付いているのは
ボスホス運転させない為なのかな？と思ったのです。

初期型ボスホスはニュートラルすら付いてなかった。つまり信号待ちの間はクラッチレバーを握りっぱなしに・・・

あれだけトルクがあればやたらハイギヤードな直結にトルコンだけ噛ませればちょうどいいのかもな

…ボスホスの話は必要ないな
終了終了

毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
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毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
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毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
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毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜
毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜毛煮〜

↑何？けにえって

883R黒の納車日が金曜に決定！

とその前に…
メット（ブコ）グラサン（調光）
デニム（ジョンブルの丈長め）
ブーツとスニーカー（ハイカットコンバース）
グローブ（ハ-レーの）
ウェストバッグ（シザーバッグ）
メット取った後のキャップ
バイク用の時計（機械式は振動に弱い）
カバー（平山の透湿防水）
ロック（複数）
ナビ（方向音痴）
レインウェア（高すぎだろw)

金かかりすぎで笑えん・・・

とその前に…
ブーツ
グローブ（ハ-レーの）
ウェストバッグ（シザーバッグ）
メット取った後のキャップ
バイク用の時計（機械式は振動に弱い）
ナビ（方向音痴）

↑これなくても大丈夫だろ。
無駄遣い

>>939
だから、もうそのノリ飽きたって。

>>941
>>939はネタじゃないだろ、きっと

愛知県豊橋でクロスボーンズ取られてるやん
いったい何ヵ月で盗まれたんだろ…
可哀想過ぎてさ
俺なら仕事できないよ

目立つバイクに乗る方が悪い

外国人窃盗団とか普通にそこら辺にはびこってるから
ちゃんとそれなりの対策せんと

>>944
同意。
確かにクロスボーンズは目立つよな。どんな保管状態だったのか知りたい。

>>944
>>945
確かに最低でも車庫保管&キタコで地球ロックはハーレーオーナーならしなきゃだめだよな
とは思うけど…

可哀想過ぎてだなぁと思ったんだよ
サイトには確かワイヤーロックって書いてあったかな？

>>943
そういう情報ってどこかで見られるの？

http://roadking.blog12.fc2.com/

毛煮〜

どうせ盗難保険入ってんだろ？

クラブハーレー読んでいたら
ナイトロッドを盗難にあった奴が、盗難保険でナイトロッドスペシャル買った奴いたな
お前わざと盗難にあっただろと思った

任意保険は対人無制限、対物500万
車両及び盗難等は付けてない
こんな感じが普通だと思うが

200万のバイク買って、たった6万の保険付けられんの？

200万のバイク(笑)

どうせ車には任意つけないんだろ

確かに、２００万に対して６万といえば、ついでに入っとけ位に感じると思う。

しかし、冷静に考えると、いくら盗難事件が目立つといっても、
１年以内に盗まれる可能性って、1/100も無い。まして、保険があるからって出鱈目やる訳じゃない。
それこそ、６万以上のコストをかけて、防護する。

盗まれているのは基本的には安物ロックで集合住宅駐輪場やショッピングセンター駐輪場に止めている人。
それらに該当しない時点で、盗まれる確立は更に下がる。

更に、保険の対応も、盗難にかかる全ての被害を補償してくれている訳ではない。

と、ここまで考えると、一年掛け捨て６万には入る気はしない。

盗難保険かけるぐらいなら、ここセコム付けてたほうがいいと思う
あとバイクの任意保険は大半は加入してないよ

ハーレー乗りでもセコイ奴はセコイなぁ。俺は国産ネイキッド乗りやけど任意も車両も上いっぱい入る。盗難保険も今までのバイク全て入ってたし。なおかつ、シャッター付きガレージにセコム付けてるで。

それを言うなら、盗難保険なんか入る事自体がセコい

>>952
対物の補償金額は、どちらにお住まいなのかにもよるのでしょう。
大平原のど真ん中ならば、「500万」でも安心なのかもしれませんが、
都内に住んでいる身としては、対物も「無制限」にしておかないと、怖くて走り回れません。

>>955
盗られないための手段と万が一盗られた後のことと混同してないかい？

どんなに盗難対策しても盗られる確立は０にはならない。
だからこその保険じゃないかね？
ここはたかだかバイクに２００万前後もかけられる人のスレなんだから年６万くらいたいした額じゃないだろ
対応にしたって全ては保障してもらえないが何も保障してくれないわけじゃない
車庫＋頑丈なロック多数＋帰宅時の周囲警戒＋保険
どれが欠けてもダメだろ

>>958お前か！三井住友住宅ローンでハーレー買った奴は！！

濱の（ｒｙ

貧乏人てすぐ何でも保険かけるよなぁ
俺は盗まれたらそのバイクとは縁がなかったってことで
買い替えてる
ちなみに今のショベルはハーレー12台目

>>960
話が根本的に噛み合っていない。
俺が言っているのは、冷静になって、盗まれる確率を考える。只それだけだ。
それであんたが６万以上の価値があると思う、それだけリスキーな環境にある人なら払えばいい。俺と議論する話じゃない。

別に盗難保険に限った事じゃない。保険なんてものは何でもそうやって、自分に必要かどうかを判断すべき。
何でも良いから入っておけ、というのは思考停止にすぎる。
保険屋は儲けるために、不安を煽ってその辺を上手くついてくる、汚い商売。

ちなみに1年掛け捨てなら、俺の環境と昨今の情勢から見て、妥当な金額は１万円台。

>>964
こういうバカは対人任意保険にも入らない。

>>963絶対お前や。三井住友住宅ローンでハーレー買った奴。

>>966
お前うらやましいよ
盗まれたらどうしようっていう不安感って俺は味わったことないからなぁ

馬鹿にレスはしないが、誤解があるといけないので、
任意保険だけは、絶対入っておけ、と書いておく。
アレは一般的な保険の妥当性とは考え方が異なる。

確率を確立と書いている時点で

盗難保険もチェーンロックもなんもしてないけどツーリング行きまくりだよ。

１年で６万もあれば、少しカスタムが出来る。
そろそろ入ろう入ろうと思って１０年近く経過したオレ。
カギはU字ロックのみ。

>>963>>967が必死で釣ろうとしてるのに全く相手にされてないのワロタｗｗ
カワイソスｗ

>>964
同意
保険料は全国共通一律同額は
都市部の人は得
田舎の人は損
盗難にあう確率が違うからね
任意保険だって極端に言えば
スピード出すは得
ゆっくり安全運転する人は損
事故率が違うからね
せめて盗難保険も都道府県別に金額設定してもいいんじゃないかな？とは思う



本来、どんな保険でも入った時点で損をしているんだけどね
安心感をお金で買う物だから目に見えない物に金払う訳だからさ
毎年数万円払うなら金出して強固なロック多数付ける方が俺はいいかな

2ch、ﾊｰﾚｰ共に初心者の私ですが皆様に質問です。
皆様はﾊｰﾚｰに乗る際はどのよう恰好をしてらっしゃるのですか？
やはり黒革上下でバシーッと決めてたりするのですか？参考までに教えていただけますでしょうか？

>>866がハーレー乗りの正装と思っていただければ。

やっぱりみなさんあんな感じの服装なんでしょうか？
なんとなくイメージが…。ベストですか…。

夏はアロハだよ。アローハー

えっ…？？
アロハの上にもベストとか着るんですか？益々混乱してきました…。
何せ初心者ですので…。

> アロハの上にもベストとか着るんですか？益々混乱してきました…。

そんなことしないよ、アローハ〜
着たけりゃ着れば？　アローハ〜

やはりバイクに乗る以上、ﾌｧｼｮﾝ性だけと言うのも…
しかし機能性を重視し過ぎるのも…。皆さんのお勧めスタイルを参考にさせていただきたいのです！

>>980
面白くない釣りはいらないよ
バイバイｗ

>>980
>>866でＦＡ

釣りでも何でもいいさー、
好きな服を着ればいいさー、アローハ〜
他人の格好みて陰で笑うのが楽しけりゃ、それもいいさー
みんな好きにしればいさー
アローハ〜

ベストの上にアロ〜ハ〜
頭にチャゲ風バンダナSAYYES〜

>>866が鉄板ですよ！！　　KING　OF　BIKE　Mr.ハーレー！これぞ王道。

はいはいくまくま

だんだんアロハも良く思えてきた。
直射日光は辛いけど。

濱の毛煮〜（笑）

バイク（はーれー）倒されました！その２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211802563/l50

ｸﾛｽﾎﾞｰﾝｽﾞ盗難って酷ぇな･･･。
買うかどうか迷ってるけど一気に醒めたような。

東京都内のハーレーのりにとっちゃ
盗難保険は常識

>>974

今時リアルホモでもそんなヤツいねーよｗ

そう言えば昔、あいつとララバイって漫画で黒人が
『ハーレーなんてホモの乗りモノさ。本国ではカワサキこそ云々』っ言ってる
シーンがあったな。

復刻版では削除されてたけど。
なんか思い出したｗ

あいつとララバイといえば
アイアンとZ�Uが本牧でバトルするよな

実際にバイカーミーティングに行けば解るが、
今のバイカーズファッションはTシャツにブーツカットジーンズ、ネルシャツを羽織り、
ネイティヴアクセサリーを着けて野球帽が定番だよ。
ピカピカ、パリパリの上下ブラックレザーにGベストに革キャップはHOGの勘違いサラリーマンくらいだな。

アメリカ人はコテコテレザーで固めててもかっこよく見えるのに
日本人がやるとｱｲﾀﾀﾀなのはなんでだろうｗ

イエロージャップｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/
947 阻止押さえられちゃいました 2008/05/27(火) 10:15:44 ID:q+IKc27X
昨日、ハーレーが煽って来たので急ブレーキをかけたら、ぶつかりやがった。後ろバンパーはあんまり凹んで無いけど、カーコンビニクラブとかで、いくらくらいでなおせるかな？



またお前らか

>>995
あいたたな人しかこてこてレザーファッションしてないから

確かに！上下革野郎ってヘルメット脱いだら七三分けだし！

1000ゲット

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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