【骸骨】FZ400 FZS600 Part13【蟻んこ】

ヤマハの隠れた名車について語り合おう

燃費町のり･･･18前後高速････20〜23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。

街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。

【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)

【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡

【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)

前ｽﾚ
<□□>FZ400 FZS600<△△>ｷｭｲｰﾝｶﾁｶﾁ…
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195569147/
過去ｽﾚ
【どこから見ても】FZ400 FZS600 Part10【ｶｯｺｲｲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162057787/
FZ(4YR)乗りのｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029087200/
【不人気】今度は､今度こそはFZを語る【4YR】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035380482/
【水冷】今度こそはFZを語る 二語り目【4YR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510160/
【水冷】今度こそはFZを語る 三語り目【4YR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071508309/
【近頃】今度こそはFZを語る 四語り目【人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085780106/
【峠道】今度こそはFZを語る 五語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096286833/
【峠道】今度こそはFZを語る 六語り目【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109763300/
【万能】今度こそはFZを語る 七語り目【4YR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128755485/
【峠】来世こそはFZを語る 八語り目【ﾂｰﾘﾝｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143214597/
【4YR】FZ400 FZS600 Part9【5DM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153296705/
【万能】FZ400 FZS600 Part11【ｽﾎﾟｰﾂ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172248998/
【ｺｹﾙﾄ】FZ400 FZS600 Part12【ﾜﾚﾙｶｳﾙ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181303868/

過疎ｽﾚ余裕の4ｹﾞｯﾂ！！

>>1Ｆ乙

FZはまだ枯れていない！

>>１乙

まだまだ走る！！

＞＞１乙

前スレ1000、絶対約束破るなよｗ

1000 ：７７４ＲＲ ：2008/05/04(日) 16:20:57 ID:2FR704ee
1000なら一生俺の4YRにのれる

今日の福井は暑かった。

>>1乙

今日は乗りまくったよw

今日はじめてファン回ったよ。
電話するために路肩とめてたらファンファン音がするから何事かとおもった。

4YRを骸骨なんて言う>>1は
お仕置きだべ〜〜〜〜！！

スレ立て乙。

骸骨なんて・・・



見えなくもないな

宇宙人に失礼

FZ記念日

また過疎ってんじゃんw

じゃあネタ提供してくれよ。

今日もﾈﾀがない平和な１日でしたとさ

イリジウムなんていらんわwww

ｲﾘｼﾞｳﾑに交換したら排ガスがｶﾞｿﾘﾝ臭くなった

なんでやねん　番手変えた？　取り付けミスは無いか？
自分は、かろうじてマトモに機能していた純正プラグキャップが
プラグ交換時に逝ってしまって、悲しくなった。

>>20
CR8EIXで間違いなし！！
ﾊﾞｲｸ屋にも車検の時にﾁｪｯｸしてもらったからな

なんでやろ？よぐわがんない

発進するときとかに周囲がめっちゃ臭くなる〜

普通やつにしとけ。
一万出す意味あるか？

>>22ﾔﾌｵｸで買った怪しいくらい安いＮＧＫﾌﾟﾗｸﾞなんだが･･･

なんか、車検の時に排ガス測ったら、燃えてないｶﾞｿﾘﾝが多かった。
異常とまでは行かないけど、燃えてないの多いですねって、赤男爵の店員に言われた。

やっぱ宇宙人顔だわ。間違いないw

毎度思うんだけと
4YRのほうが蟻っぽい気がする。

5RTは宇宙人だな
ﾘﾄﾙｸﾞﾚｲに似てる

>>23

だから普通のにしとけって！

本物ではないのでは？本物でも不良ロットの横流し品とか・・・
俺はヤフオクにあるやつ信用してない。（ﾒﾓﾘｰｽﾃｨｯｸなんか偽物だらけ）
NGKのCR8EIX付けてるけど全く問題ないよ。

ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞ買いに行くか･･･

点火チューニングはプラグだけじゃありません。
販売終了してから結構経ってるし
コイルとかプラグコードも疑ったほうがいいかもしれんよ。

そういえばプラグは取り換えているけどコードは・・・
１０年選手だしな、そろそろやばいかも?

コードとキャップは弱いよね
市販品で黒くて値段が純正と同じくらいのないかね
派手な色も悪くなけど、自分は自然な感じにしたい

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r46321846
高けえよ…

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81479582
これも600

たけぇwww

だから何回出しても売れねぇじゃん！w

俺だったら中古の600買うな

むしろクロスミッション別売りにして
600エンジンを400に戻したほうが売れそうな。
というかクロスミッションあったのか。600用かな？

>>37
キットパーツかな？　
SUGOかYECで色々出ていたはず。
レース用フルエキとかCDI等

>>37
600化してるから600のクロスミッションかもね

ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝってなあに？

ggrks

>>４０

↑ググれカスって言われてるぞw

>>41
をK

バルブに亀裂が入って空気漏れてた
部品自体は安いけどタイヤ外さないと交換できないのが辛いな

>>44
タイヤもついでに替えちゃえば？

>>44
ホイールもついでに変えようか。

>>44塗装しちゃおうぜ

>>44
ついでに結婚してくれ

>>41
GGR400Ksとか書くと
バイクの名前っぽい

>>44
アッー！

イリジウムって放射能物質なの知ってた人いる？

>>51な なんだってぇー！！！

http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&pgcs=1000&th=3045885&act=th

てか金属の壁に囲まれてんだし出てても問題ないだろ


by文系

ｲﾘｼﾞｳﾑ怖くなったからﾎﾑｾﾝ行ってくる

↑ＢＫ

そういえば白金プラグってどこに行ったの?

プラチナの値段が高騰と比較的安価でより高性能のイリジウムプラグの台頭で消えた

・・・と勝手に予想する。google調べるのもメドイ　mu-。

>>57
ベンジンで熱が出ます

教習所仕様のアンコ抜きシートってどうなん？
ケツやっぱ痛くなるカナ？

尻が痛くなるのは、乗ってる時に上半身がおきた姿勢なので仕方なし。
ハンドル下げてバックステップでも付ければ変わるかもね。

丸一日ず〜っと乗ってたらお尻の穴がジンジンした

痔w

アッー!

>>62
ｹﾂの穴大事にな

かまきり

こんにちは。
つり目のFZS600がかっこよく軽くて街乗り・通勤にも問題なく使えそうで
購入候補に入ってるのですがわからないことがあるのでいろいろ教えてください。
ちなみにFZ-6Sはハーフカウルでセンターアップマフラーの見た目が好みではありませんでした。

・FZS600のミラーは可倒式ですか？
・＞ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
　とありますが、つり目のFZS600にも装着可能でしょうか？
　
現在SV400Sに乗っていてバックステップを入れてますが高位置セパハンで快適です。
FZS600を購入した際は、社外スクリーン・セパハン・バックステップを入れて街乗り・通勤・ツーリング仕様にしたいと考えています。
もし販売されているなら左右二本だしマフラーも考えています。

購入にあたり迷っている車種は新SV650S・YZF-R6です。街乗りでも使用しますので軽量な車体を希望しています。
見た目　　YZF-R6＞つり目FZS600＞新SV650S
積載性　　つり目FZS600＞新SV650S＞＞YZF-R6
エンジン　新SV650S＞＞YZF-R6≒つり目FZS600　と考えています。
05年式YZF-R6に跨らせてもらいましたが踵が少し浮く位で、SV400Sに比べ軽量・低重心のため問題なく扱えそうです。

ではよろしくお願いします。

まずつり目600が市場にないんだぜ

つり目FZS600が一番良いと思います、草の根分けてでも探してみてください。

>>67です。
レッドバロンに探してもらったところ２台だけですが検索されたみたいです。

タマが少ないわな。

FZとR6糊としてはR6の運動性は素晴らしいの一言ですが、毎日常用するならFZを選びます。
R6が踵が少し浮く位ならFZSなら問題無い足つきでしょう。
ミラーは恐らく同年代のR6、R1と共通なので可倒式だと思います。

>>67
ミラーは可倒式です　垂れ耳仕様にもできます
ｾﾊﾟﾊﾝは・・・、ｽｲｯﾁ類を止める穴が600は多かったような気がするから穴開け加工でいけるか・・・
社外ｽｸﾘｰﾝはﾔﾏﾊヨーロッパから輸入じゃないと国内ではでてません　ﾔﾌｵｸに１年に１回くらい出品されます
２本出しﾏﾌﾗｰはSPﾀﾀﾞｵの４００用２本出しが使用可能です　ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞには対応してません　


ﾚｱ度ではSV650sとどっこいどっこいかな？
乗って楽しいのはｓｖとR６。まったり楽に長く乗りたかったらｆｚｓ

>>72,>>73
有難う御座います。

ミラーが可倒式というのは嬉しいです。
セパハンを取り付けるには要加工の可能性があるんですね。
社外スクリーンは国内では販売されてないのですか。FZS600がツーリングバイクということで風防性が高いことを期待して純正も考えておきます。
FZS600純正でも、今SV400Sに取り付けているMRAのツーリングスクリーンより風防性が高いかもしれません。

さらにはマフラーの情報まで教えて頂き有難う御座います。

新SV650Sはエンジンが楽しそうですが現在同系列エンジンのSV400Sに乗っているので楽しく感じれるのか不安です。
FZS600は外観・メーター周りが良いです。直４なので重心も低く取り回しもよさそうです。
簡単にセパハン化出来るなら理想といっても過言じゃないですね。
YZF-R6も良いバイクですがファッションだけで乗って楽しくないと思っています。

さて、そろそろ４YRともお別れだ。
変なカスタムしすぎで下取りにもならんがｗｗｗ

>>74
社外スクリーンはMRAをプロトが、GIVIをデイトナが扱っていたので、
気になるようでしたら問い合わせしてみてはいかがでしょうか。
両方ともHPを見る限りではFZS用もあるみたいです。
それから、欧州ヤマハ純正オプションのスクリーンはモトコで扱ってますよ。
これに関してはモトコで在庫を持ってれば通販で買えるはずです。

ちなみに5RTの防風性はノーマルだとあまり良くありません。
カウル無しバイクに毛が生えた程度です。
FZ400の形のカウルの方が防風性は上です。

>>67
セパハン付きますか言ってるから
R6でいいんじゃないの？
FZにセパハンはタンクやカウルに干渉するし
中古で探してるなら
タマや年式選べるR6のほうが良さそうな気が。


にしてもアップマフラー気に入らない発言は微妙だな。
気に入らなくても現行でGSR400出してるスズキが羨ましい。
FZのエントリーモデルが不在ってのがオーナーズ廃れた原因な気がしてきた。
Ninja250対抗のFZ250とか出せばいいのにな。

>>74同系列のSVていっても、FZ400とFZS600のように馬力以外ほとんどおんなじではないから、楽しめると思うけどな

自分はFZ400から600に乗り換えたんだけど、１週間でちょっと飽きたw

見た目おんなじだし、ｶｽﾀﾑも400で色々挑戦しててお腹いっぱいだったからね〜

でも、手放す気はおきず5年目

>>77
自分もアップマフラーがあまり好きじゃない派。
だからFZ400の次はFZ1にしました・・・。

１０年以上乗ってるとそろそろ、ガタがくる
交換部品が多くて鼻血出そう

近所の家の前にピカピカしたホンダのバイクがそのまま置いてるけど
前道路だし、いたずらされたりしないのかしらって余計な心配する今日この頃
自分はシートかけて下の紐ちゃんと結んでチェーンロックかけて置いてるから必死すぎる
誰もFZの部品なんて盗らないだろうと思ったらクラッチレバーからごっそり持ってかれたのはトラウマ

彼はR6は何だか楽しくないらしいぞ
年式によってかなり印象が変わるモンだが、少なくともFZより流してもくねくねも楽しいと思うぞ。
街乗りだと熱くて荷物の載せ場所に困るだけだけどな。

それで何で候補に入っているのかが謎だけど。
そういうキャラならCBRのF4とか方が良いのでは無いかな？

YZF-R6が候補に入っているのは外見のかっこよさが大きな要因ですね。ファッションです。
サーキットや峠には通わないので性能をもてあまし面白くない、
さらにツーリングでも積載性がなく不満なのではないかな、と思っています。

GSR400やYZF-R6のセンターアップは好きですが、FZ-6Sのセンターアップは車体にボリュームが足りなく貧弱に見えます。
ここは完全な個人の主観です。

FZS600にセパハン入れてもタンクやカウルに干渉するのですね。それは困りました。

CBR600Fも2眼でかっこいいですがシートカウルがどっぷりしてるのがあまり好みではないです。
レッドバロンに検索してもらいましたところ数件引っかかったように覚えています。

>>75
把握･･･？

R6も600ＲＲもスタイルは文句なしにカッコイイけど、走ってて同じのと遭う確立が高いんだよな。

俺は４ＹＲ買って西海岸使用にしようとしてる。これで日本に俺しかいないバイクになる

毎度出てくる「持て余す」なんだけど
400でさえブン回せば法定速度超えるわけだし
使い切るは言い訳だな。
そうでなきゃこんなに巷にリッタースポーツなんて走ってないって。

ファッションで乗るにしたって
「自分が必要と思う分だけのパワーを使う」で済む事だし
FZ6探して貰って
自分の条件に合わない程度ならR6にすれば？

自分は「FZ-6を新車で」が本音としてオススメだけど。

訂正
×FZ6
〇FZS600

もちろん現在乗っているSV400Sも性能を使いきれているわけではないです。
簡単に言うと「性能を求めたバイクの性能を使わないのは無駄」と考えているってことです。

それと、購入しようとしている車種を相談したくてこのスレッドに来たわけではありません。

失礼、とんだ老婆心だったようだ。
そこまで決まっているのなら、君の気に入ったバイクを買えば良いと思う。

パーツが付くか否かは、此処では無くプロであるバイク屋に相談する方が良いだろう。
彼らはプロだから、君のイメージと伝えてお金を積めば他車の加工流用やワンオフなどで何とかしてくれるだろう。
”良いバイクライフを”私から言えるのはこれだけだ。

>>88 有難う御座います。
＞それと、購入しようとしている車種を相談したくてこのスレッドに来たわけではありません。
と発言して突き放されてしまうかなと少し心配していたのでそう言って頂けて嬉しいです。

ﾆﾝｼﾞｬ250Rのｽﾚは大人気やな

で、FZS600購入決定してるのはいいけど
問題は二本出しの件かな。
セパハンは普通に手に入るけど
二本出しは忠男のみ、しかも絶版してるから
オークション頼みになるよ。
海外製600用二本出しがあるとか聞いた事ないし
400用ポン付けしても本来のパワー出ない可能性高いから
マフラーの選択肢がかなり少ないのを覚悟しないと。

>>89
車種選択に迷っている発言をしているわけだし、
突き放したのはあなたの方なんだぜ。

自分が知りたい情報以外は聞きたくないんだったら
長々と書かずに簡潔な内容にすればいい。

まぁ、マニヤのバイクスレだしな

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65186710
これって雷猫のマフラーがつくってことかな？
そしたら選択肢が広が…らないかｗｗどっちもマイナー車だし。

>>94実際見てみたんだけど、雷猫はかなり形状違うからつかないね〜。
XJRの９８とかは形状似てるから付くかなと思ったけど、つかないんだなこれが。

>>４ＹＲ買って西海岸使用
ウェッサイーなカンジってどんな仕様ですか！？
ちょっと興味あります。

自分で書いといてアレですが、ウェッサイーっていうと
J-waveのDJ RYUさんを思い出すなあ。
SOUL TRAIN楽しかったな・・
板違いな独り言すいません。

>>95
ということは、FZ400⇔FZS600の互換性しかないってことか。
今、中古以外で手に入るフルエキってどれくらいあるんだろう？
まあ、中古でも限られてるんだけど(；´Д｀)

>>96
現状は前スレにうｐったんで（黒いやつ）とりあえずそれベースとして考えて下さい

今後はロンスイ、ローダウン、リヤカウル延長でスピーカー入れ。
ソリッドなブラックにオールペンしてエアブラシ吹いて、
タンクには今度コットンマウスキングスのメンバーが来日したらサイン入れてもらおうかと
延長したスイングアームにはＳＲＨやラコカのピンスト入れる。
他はキャブ換えたりブレーキ強化したり、普通の改造かな？

もうどこも在庫限りなｷｶﾞｽ
ﾖｰﾛｯﾊﾟあたりのﾒｰｶｰなら600用あるかな？

odaxならあるんじゃない？←スクリーンね

ｲﾘｼﾞｳﾑからﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞに戻したらあきらかに始動が悪くなったw

他に問題があるのでは？

>>101
とりあえずキャブのOHとエアクリ交換

ん? ノーマルの新品?

5RTに乗ってる。アクセル捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
じゃなくて、5RTに乗ってると太ももの付け根の辺りがすぐ痛くなるのだが、
以前4YRに乗っていた時にはそんな事は無かったので4YRのシートを付けて
2日間ツーリングに行き試してみた。

見た目はベルトの有無くらいしかパッと見だと分からないが、
アンコの盛り方とかが微妙に違う。5RTのシートの方が全体的に肉厚な感じ。
中のクッションも5RTの方が柔らかい。というか4YRは本当に硬い。
4YR用と比較すると5RT用は本当にフカフカに感じる。
足付きは5RT用の方がかなり良い。
自分の場合5RT用だと両踵付いて膝も余裕があるが、4YR用だと踵が軽く浮くか浮かないかと言った感じ。
座面が高くなるのか、相対的にハンドルが少し低くなった印象も受ける。

前スレで少し話題になったゲルザブを併用したので、4YR用のシートの固さはあまり気にならなかったが、
ゲルザブ無しだと、一日乗ったら自分の場合肛門破壊デスマッチ状態になりそう。
5RT用シートだとゲルザブを併用しても内股の付け根あたりが痛くなっていたが、4YR用だとそれは無し。
多分自分がピザな為、柔らかい5RT用シートだとお尻が沈み込んで変な所が当たってしまうためだと思う。
自分の尻回りには自分の持ってる環境だと4YR用シート+ゲルザブが合ってると思った。

東北道で120キロくらいでマジでZZR1400を抜いた。つまりはZZRですら5RTには勝てないというわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>105
良いレポなのに最後でちょろっと釣りすんなｗ

>>104新品ですわ
ｲﾘｼﾞｳﾑだったら、ｷｭｷｭどるん！！って感じやったけど
ﾉｰﾏﾙだとｷｭｷｭ･･ｷｭｷｭどるん！！っ感じかな

ﾀﾞｳﾝｸﾞﾚｰﾄﾞすることでｲﾘｼﾞｳﾑって高性能だったんだなと感じた

す、すげー！
GTOネタで釣られてるのはじめて見たｗｗｗ

>>105
長いよw

ゲルザブ店頭に飾ってあるけど
いつもモミモミしてから帰る。
なんていうか感触がエロチック。

ゲルザブにハァハァしている俺がいるw

>>105
神のGTOネタでレポートか?w

数ヶ月前にFZ400買ったけど、昨日盛大に立ちゴケをしてしまった・・・orz

ウインカーが生きてたのがせめてもの救いです

今度5RTにBT-016を履かそうと思ってますが、誰か入れてる人いる？
ちなみに今はパイロットパワー入れてる。
ハイグリップの割りに持ちのいいタイヤだった。ロードノイズがうるさめだったけど。

４YRなので参考にならないかもだが、ＰＰと０１６の両方履いたので。

まだ０１６ではそれほど走ってないけど、
倒しこみはＰＰの方がはやい印象。
０１６はフロントの安定感があるように感じる。
持ちやノイズは同等じゃないかと思うが、まだ分からないな。

ﾏｶﾀﾞﾑ１００Ｘ減らねー
もう、４年履いてます

タイヤは減る減らないよりも鮮度の問題。
カチカチで油分のとんだタイヤじゃ怖くて乗れないよ。

昨日ツーリング中に２回もＦＺに遭遇した
赤カラー初めて見れて嬉しかった

つい最近一日で4ＹＲと4台すれ違った＠神奈川
トリコロール同士ですれ違った時はお互いニヤニヤと見つめ合ってしまった・・・・ウホッ
発売時期さえ良ければ相当売れただろうな4ＹＲ・・・

いや、四角目2灯だからなぁｗ

４ＹＲのライトハウジング（アッシー）の部品番号をどなたか教えて下さい。旧いマックを使っていて
、ヤマハのHPから検索出来ません。

>>120
これですか?

4YR-84310-00
ヘツドライトユニツトアセンブリ

ご親切に どうもありがとうございます。

お前ら俺よりとろくてブタで不細工なくせに4YR乗るなや！
俺は関西で一番4YR操れてるからな！
トロいの邪魔やねん

なにもこんな過疎スレで釣りしなくてもw

>>123
ｽﾏﾝｶｯﾀ

ウインカーとヘッドライト以外をLEDにしてみました、
日がのびたので効果がいまいちわかりません。

タイヤはリアが限界まで減ったのでリアだけ純正に交換しました。

ちなみに０１の６００です。

>>119
四角って言ってるが
FZ400は「異形二灯」の先駆けなんだが。
その後すぐ出たR1が大ヒットしたから異形二灯の元祖みたいに言われてるけど。

age

FZ400フロントウインカーの配線で質問です。黒×緑と黒×茶色、どちらが右？ メインハーネスばらしたら、判らなくなっちゃった。

緑が乗って右、向かって左。

ありがとうございました。助かりました。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52883808
…('A`)

スズキでFZで４００円スタート・・・

つい最近、FZ400の中古を購入し乗り始めたのですが、
このバイクって燃料コックどこにあるんですか？

>>134
過疎ｽﾚだからゆっくりしていってね☆

燃料ｺｯｸですか？
ﾘｻﾞｰﾌﾞとかに切り替えるやつならありません。
燃料計の警告灯がついたら給油してやってくれ。

燃料計燃料計アミノ式♪

>>135
ありがとうございます。
リザーブがないのは知っていましたが、単純なONOFFもないのですね。勉強になりました。

負圧コックが付いているのでONOFFは自動です。

ちなみに６００は燃料コックが付いてるんだぜ。
気軽に操作できる位置には無いけど。

昨夜、FZ400を見かけて涙が出そうだった
6年前に乗ってたんだ
これでｺｹて足首やってからはｽｸｰﾀｰしか乗れなくなったけど…いいﾊﾞｲｸだったなぁ

>>140
ﾄﾞﾝﾏｲ

>>132
「FZ400にちなんで400円からスタート」は名台詞だねw

それよりも写真のFZのフロントフォークのサビ具合が気になる。

だって、山はのバイクだものorz

カチカチくんのタイヤじゃあ危ないんで、交換したぜ

新品タイヤの柔らかさに感激www

FZ400用にシフトインジゲーター作ってみたいんだが、
メーターのコネクタのピンアサイン分かる人いますか？

FZに付けられる一番高いタイヤ下さい！一番高いやつですよ！高いやつ！

っていっぺん言ってみたい

>>147
ワンオフで

ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙくださーーーーい！！

ﾁﾝｺﾚﾝﾀﾙくださーーーい！！！

だれか６００のマフラー(外品)譲ってくれる人いない？

>>150
ホイホイ注文しちまっていいのかい？
俺は（ry

なんか今本屋でヤンマシ見かけたら表紙に「YZF-R4」とか・・・。
ヤンマシの嘘んこCGなんかに
つ、釣られたりしないんだからねっ！

>>152
俺も釣られた!
しかもコスト考えたらWRの単気筒なんてwww

ただWR250R乗りとしては
あのエンジン積んで乾燥重量120kg台に収めれば
結構いいスポーツになるとは思う。
コストに関してはエンジン新規に開発しなくていいし
WR250Xでロード向けのセッティングのノウハウもあるから
車体新規に起こしても
WRと同価格か安く出来るかも。

しかし、250なのにR4とはこれいかに。

ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝには何度だまされたか

ヤングマシンはオオカミ少年だ!

>>151遅かったな。ｱﾛｰはﾎｰﾈｯﾄに溶接しちゃった☆

ヤンマシはバイク界の東スポ

>>157

アロー(゜o゜；)

一番欲しいやつだ(TOT)

>>159
でもレース菅だから低速ｽｶｽｶの爆音だったりするんだぜ。

>>160

でもほしかった(つд｀)

(゜o゜；) (TOT) (つд｀)　（笑）

どんまい

レース管よりツナ缶の方が俺は好きだな。

サイレンサの話が出たので久しぶりに見てみたら
DELKEVIC　JAPANのサイト消えてた

誰か６００にK-FACTRYのマフラー入れてる人いない？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1057096
これ、序盤に出てる黒いのＦＺＳ６００だよね？

>>167
フレームの形が違うぽくない？

>>167
多分トライアンフのバイクの事さしてるんだと思う

ｵｰﾘﾝｽﾞ入れてるが、ﾎﾞｹｯとしてたら、何回まわしたかわからなくなっちまった

q　　　p
<□□>猫に小判

q　　　p
<▽▽>馬の耳に念仏

q　　　 p
<▽△▽>焼肉定食

だれだおまえ

>>173
それはR6

q　　　 p
<▽◇▽>人間万事塞翁が馬

Ｒ６買い足そうかなぁ、、、

久々に覗いたんだけど過疎ってるの？

そ そんなことないんだからねっ！！！

過疎って何? 美味いの??

ｶｯｿぷちぷちぷちトヨタ

今日からここはＦＺの族車仕様を考えるスレになりました

ネイキッドにしてパテで無理やり付けたらしきブチ上げテールのＦＺ見たぞ。
タンクは日章旗だった。マフラーはゼットジーヤの細いやつみたいなのだったと思った

ダブルアールで特攻の拓ってか？

！？

>182
ステッカーは特撮系で

ぶっ込んでいくんでよろしくぅ

FZのユーザー層考えたら族車より痛車の方が妥当だろ

ﾛﾎﾞｯﾄ顔が好きなｵﾀｸどもが買うというわけですね

このバイクを選んだ時点で変わり者ですねw

それを言われても否定できない。
鈴菌並ですね。

FZ6 Fazer S2のオーナーってこのスレにいるのかい？

いません

ｽﾚが違います

あげてみる

カチカチ音が増えてきたよorz

盛り上げたいがFZ400に乗ってない捕手

中古で買って初めてのタイヤ履き替え
おおっ！意外に安いと思ったらフロントタイヤの値段だったのはナイショだよ
リヤタイヤは＋5000円くらいなんだね
お、お財布の中身が…

俺なんてﾘｱﾊﾟｯﾄﾞも終わってたから５万円ｺｰｽだったぜorz

前後のスプロケ、チェーンで幾らかかるんやろ

>>199
工賃込み２万５千円ぐらいじゃね？
予想だけど。

5RTだけどﾒｰﾀｰのｶｰﾎﾞﾝ調のとこが白くなってきたわ

ｶｯﾃｨﾝｸﾞシートでもくりぬいてｶﾊﾞｰすっかな

過疎、過疎、過疎

なら盛り上げる努力を自らすればよかろ。

仮に新型FZ-4が出たとしても
「専用スレが立つ」だけで
ここの現状は変わらないぜ？

じゃぁ再販で

>>203
FZ-4なんて絶対でねぇよ！ば〜か！！

まあまあ、落ち着けってw

ｹﾝｶをやめてー
二人を止めてー
私のために争わないでー

>>190
赤男爵で一目ぼれ　即購入
赤男爵とFZ400を選んだ時点で＼（^o^）／ですね
・・・orz

>>207
もうこーれーいーじょーおー

>>208
ﾊｼﾞﾏﾀ？　赤男爵は／（^o^）＼ｵﾜﾀ

なんかフワっと加齢臭が漂った気がするんだが、気のせいか。
話題が無いなら初めて買ったバイクでも挙げてみようぜ。

俺はFZ250PHAZER。GPZを買いに行ってFZ買ってしまった日からヤマハの4気筒とは縁があるのかも。

訳分からん。

加齢臭がするのはおめぇだけだよ！

文句あるなら乗り換えれば？

そういう時代ネタなんじゃねーの？

最初で最後のバイク、それがFZ。

レアだよね〜

俺の短い脚でもちゃんと地面に届く、それがFZ。

FZに乗って10年。
あまり他のバイクは気にならなかったが、
最近 Ninja250R が気になっている。

もう二人乗りもしないし・・・

そこでヤングマシンのYZF250情報ですよwww

最近封印の解かれたヤンマシが本屋にあったから
立ち読みしてみたがヒドい記事だなw

ベ〇トカーの「ハチロクの後継」レベル過ぎて笑ったw

東スポですか?w

FZの後継はFZ
外装外したらネジのところ５ヵ所破損
週末は補修三昧／（^o^）＼FZな子ほど可愛いw

フロントブレーキの鳴きが止まらない。

キャリパーのオーバーホール、ディスク、パッド(赤パッド) 交換したけど一瞬だったorz

>>223ﾌﾞﾚｰｷするﾀｯﾁがｿﾌﾄすぎるんじゃね？
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌするぐらい握ってみようぜ。

あとは鳴きどめ塗るのとﾊﾟｯﾄﾞの角をおとすぐらいか。

600にBT-016を入れた。新製品なのとハイテクの謳い文句に負けた。
BT-021でも良かったんだけど、値段変わんないんだもの。

俺もフロントがギーギー古い自転車みたいに鳴いてたけど直った
バラして点検して組み立てただけだから原因が分からん
ものすごいうるさかった

梅雨だから乗ってなかったら、ﾁｪｰﾝがｻﾋﾞｻﾋﾞになってた
静音仕様のﾁｪｰﾝが気になってたから交換するかな

ｷｬﾌﾞもＯＨしようかと思ってるけど、６００もPｽｸﾘｭｰを対策品に換えないといけないのかな？

とりあえず、四国オフは８月１５日あたりー

人口６千人の町内でＦＺ６所有者に出会えて感動した！！

>>229
おしいな・・・。

>>228

すまん！

高知に帰省するつもりだったがお盆は富士山・伊豆方面ツーリングになってしまった。

梅雨だけど、ぼちぼちオフやりたいですね。

>>231いいっすよ
一人ｵﾌの気持ちでしますからw

７月２週くらいに西に行く予定。
関西のオフにも参加してみたい。

とりあえずFZ6のスレでもｵﾌ告知しておくかな
合同にしたら台数増えるかもしらん

FZ1やFZS1000もﾏｾﾞﾃｰ

>>228
okバリバリだぜ

>>236
FZと名前がついてたらＯＫにしてみる
ﾛﾎﾞｯﾄ＆虫顔が並んだらさぞ壮観にちがいないぜぇ

内容はだべりダラダラoff

場所は４県からなるべく集まりやすいとこがいいかな？

どこか場所候補があれば教えてください
愛媛はなにもない国なんで・・・
あえてあげるなら、ﾊﾞｲｸがよく集まってる道の駅かな？家から１０分のｗ

愛媛は蛇口からポンジュースが出てきます

ポンジュースは愛媛産とブラジル産のみかん汁を混ぜて製造されてます

すべて愛媛産だと思ってた俺の心はいたく傷ついた

ポンジュースは濃いねw

だけど美味いじゃん！

FZ400Rのフォークオイル適量って何ボでしょうか？
または油面の高さわかりませんか？

>>243
つサービスマニュアル

46XはむしろFZRスレの方が知ってる人いるかと。

もってないんすよ。ＳＭ

そっちのスレで聞いてみます

｜ヮ`)＜関東はオフやらないのん？

>>247
やっちまうか？

4YR光軸調整用ボルト、8�oでしたよね？さっき、それ用にスタビギアレンチを買ったんだ、10�oを。で、後になって、そういえば8�oだった気がする・・・と。8�oで間違いなければ 工具屋戻って取り替えてもらうんだけど。

八万キロ超えた黒色４ＹＰ買わないか？
車検21年9月まである

１００ｶﾞﾊﾞｽでお願いします

4YPは要らない

4YPって一瞬
FZ400ポリス仕様かと思った

蒸してるぜ

スケベ椅子カラーのゴールドに乗っている人いる?

>>255おめえは俺は怒らせた・・・



乗ってないけど

スケベ椅子色あるの！？
超ほしい

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/09/01/images/fzs600.jpg

これなんだけど・・・

FZS600(5DM)かぁ。こんな色あったんだ。

昨日、夜の東名高速で雨の中をひたすら走るドノーマルっぽい銀のFZとしばらくランデブーしたよ。
俺は車だったけど。

途中恐ろしく眠くなったので休憩で足柄SAに入ってラーメン食ったんだけど
土産買ってぐだぐだしてから戻ると偶然にも同じタイミングで出発になった。ｗ
浜松を越えてもまだ一緒に走っていた。
一体どこまで行ったんだろう、風邪ひかなければいいが。

がんばれって声掛けたかった。

>>260
あんた優しいな　朝からウルっときたよ

FZ400Rよかったなぁ
CIBIEのヘッドランプで100W+100Wで走ってたよ。

>>258
むせたｗｗｗｗ
それで赤とかならカッコイイかも？
この間グリーン見たよ
若草色じゃなくてもっと深い色のやつ

ｽｹﾍﾞ椅子ｺﾞｰﾙﾄﾞに乗るのは勇者


車の旧ヴィッツに同じようなｽｹﾍﾞＧ色が設定されてたな。よくﾒｰｶｰがOKだしたなとｵﾓﾀ

買ったやつも絶対後悔したﾊｽﾞ
目立ちすぎw

FZS600で画像検索すると
ツリ目600のゴールド外装一式の画像があるぞ
たしか海外のサイトか何かだったけど。

なかなか格好イイと思うんだけどなぁ

ｽｹﾍﾞ椅子ｺﾞｰﾙﾄﾞだとﾚﾌﾟﾘｶより女の子受けが悪そうだな

誰か勇者はおらんのか!!

ロトのよろい

http://n.pic.to/nxv2x

>>269
PCでおｋ

ヘッドライト光軸調整の、左右方向がマニュアル見ても いまいち理解できない。適当にやってたらドツボにはまった。誰か解りやすく教えてください。

それでおｋ
てか、マニュアルが間違ってるんだ。車検場でドツボにはまった俺よりましだ。
シャッターの前とか見やすいとこでやってみ。左右ならたぶん内側のネジだ。

聞いた話では光軸で苦労するようだ。

ミドルクラスの
　反撃マダー？

　 ☆ ﾁﾝ　
　　　　　　
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|ＹＡＭＡＨＡ|／
　 ￣￣￣￣￣￣

>>273
俺はコーリンで苦労した。

反撃

さてと、走ってくるか!

腰が痛くて乗れない

やべぇ、痔になった('A')

今年もファン回らないのかなぁ？

ﾗｼﾞｴｰﾀｰﾌｧﾝassyはﾒｰｶｰ欠品ですた

フロントフェンダー延長に取り掛かります、車検が来年の暮れだったので
そのあたりでバイク屋に丸投げします。

フロントフェンダー延長？

想像できねー

キャブをイジってみたいんだけど、
ＰＪってどの型でいいんだっけ？

ケイヒン FCRφ28 だったと思う

アイドリング不調でも、
キャブ開けないで直せる。
最近、発見した。

昔赤男爵で整備してもらったとき、ついでで
負圧？のバランス？かなんか調節してもらったら
アイドリングがピタッときまってて感動したなぁ。
数ヶ月で元に戻ったけど。。。

>>286
さあ教えてください

>>287
同調かな?
やっぱり合っていれば気持ちよく吹けるよねw

FZSすげー

何が凄い？

そりゃおめぇあれだよ

あれってなんだ？

それだよ！

|, ,_
|∀ﾟ) <ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾅ･･･
|⊂ノ

400乗り元気ないね。
景気づけにオフでもやる？FZ族全員巻き込んで。

第三京浜でよければ主催するけど？

行ってみたいけど、場所がよくわからないんだよなぁ
箱根でやっても人来なかったから、早めに告知くれれば調べて行ってみたいです

>>288

キャブのドレンを緩めて、
そこから泡クリーナーをシューっと。
しばらく待ってエンジンかける。

最初は詰ったように吹けないが、
回しながら数キロ走ると、あら不思議。
アイドル不調が即復活。

長いヘキサとガソリン逃すチューブが必要です。

症状が軽い場合は使える?

>>298
中のゴムは大丈夫なの？

>>299
>>300

ブレーキすると回転が下がる、
等の症状にも効きますよ。

元々、エアクリ側からスプレーする
キャブクリーナーを使うので、
仕様説明に書いてある時間内なら
ゴム類も大丈夫です。

ある意味逆転の発想だよねw

ﾎﾞｰﾇｽが予想外になくてｷｬﾌﾞＯＨを断念せざるえない･･･

更に言うと、
なぜか4YRは#1パイロットが
一番汚れる傾向にあるので、
左側からヘキサで#1ドレン開けて、
>298を実践するだけでも
アイドリングが復活する事あり。
うちのだけかな？

>>303
ヤマハの泡クリ買ってくるだけだから、
是非やってみて下さい。

メインバラストタンクブロー!緊急浮上!

>>305
キングストン弁を開きます。

>>306
艦内の金庫より自沈の命令書を発見

見事な操鑑をキボンヌ

暑い日はハーフカウルでよかったと思うw
前に乗ってたレプリカなんてorz

最近、ガソリンが減ると停止時(クラッチ切って回転が下がっている時に)エンストするようになった。
(残り1Lか2Lくらいになると、行き届かなくなる感じ。回しているときは大丈夫)
以前は北海道で450km走ったことあるのに・・・

燃料フィルタと油面は正常ですか？

なんか燃料フィルタは怪しげな感じがしますね。
8万キロの個体で前オーナも替えて無いだろうし。バイク屋に相談します

８万！！
すげぇ

暑くて乗ってられない

チョコマカ乗ってたら死ぬかとオモッタ
ι(´Д`υ)アツー

休暇なんで明日から久々にロンツーだぜ
今年ぜんぜん乗れなかったからなあ…

今日さ・・・・





初めてファンが回ったwww

>>315

おお〜〜スゲーじゃん

アメリカ西海岸の連中はよく半パンで隼とか乗れるよな。ＦＺで真似したら内股がヒリヒリする
ガス満なら大丈夫なのか？

走行会参加してみた
http://imepita.jp/20080721/385940

右はサイレンサーが擦る。左はサイドステップの玉が擦る。寝かせすぎだ…。
でもリーンウィズなので膝は擦らない。

四国オフ幹事ですけど。

１５日に休みが取れそうにないので、変更します。

開催日は月末あたりに告知します。

場所は四国ｶﾙｽﾄの予定です。

>>320
メンテして待っているよ

過疎杉

Ｕターンの下手なＦＺ海苔をバカにするオフでもするか！

誰か600のマフラー譲ってくれないか？

ﾏﾌﾗｰは俺のものなんだからねっ☆

>>322

だってFZスレって
書き込んでるの5〜6人でしょ？w

>>326
いくら何でも７〜８人はいるでしょう。ｗ

9〜10人くらいは居ると思う

>>1から>>328までは俺の自作自演でした

>>329
一人かよｗｗｗ

FZ400売ったら2万だった件について。50万くらいで購入。

>>331

それが20万くらいで売り出されるw

>>331

クルマやバイクの下取りやら買取なんてそんなモンじゃない？

と、200万で買ったハッチバック車
5年で下取り14万で涙した俺が言ってみる。

車もバイクも人気のある物には高い値が付きます・・・

FZよおまえは・・・orz

>>334

他の人間に『見る目がない』だけさ
と、発売当時新車で買った人間が言ってみる。

現にヨーロッパじゃバカ売れだし
現行に至ってはｽﾍﾟｯｸ2が出る人気ぶり。
出る時期が悪かっただけでバイクは非常に良いものだ。

しかし未だにXJR400を残したヤマハには納得がいかないがな。

ですなぁ、出たときは大型ブームだったしハーフカウル流行ってなかったもんな
なのに最近ときたらツーリング行けばCB400SBとすれ違いまくりｗ
いまからもう一度FZ400出せば売れるだろ！

いや、売れねーだろ

でも、不人気なFZがス☆キ☆

スポーツモデルのFZはやっぱ売れないんじゃないかなー
ここはツーリングモデルのXZ400Dの復活だろー

>>338
FZはツアラーバイクでしょ
でもFZで長距離ツーリング行くと燃料代が・・・

FZ6のまんまで出しても・・・


無理だなorz

絶望ＦＺ

「売れない」は言い訳だと思うけどな。
現にホンダはCB400SB売ってるし
スズキはGSR400売ってる。
両方とも利益出てるかどうか微妙だけど
バイク人口減らさないように努力してるし。

そうだ！インドヤマハのFZ150を日本に入れたらいいんだ！w

なんだよ、インドまで見に行っちゃったじゃんかよ！

でもFZ150って、まんまFZ1Nを小さくしたようなデザインなんだなぁ。

昨日、土砂降りの中をユーザー車検受けに行って来た…

１年８ヵ月振りにFZが復活したんだけど、Ｆタイヤはそろそろ変えなきゃいかんし、チェーンもぼちぼち…

あといくら掛かるんだか…

でも、どっかでオフやる時は是非参加したいので、どうかよろしく！

＠愛知県人

さて、オイル交換だ

さて、タイヤのエアーチェックだ

さて、チェーン交換だ

さて、仕事だ

タイヤのエアーチェックに行ったらフロントフォーク漏れ発見orz

↑あっ!!オイル漏れね

ＦＺもお歳だからね〜
漏れてもくるわ

オーナーの尿漏れ発見orz

>>353
つ[ハルンケア]

集まりたいねぇ
関西方面でも関東方面でもいいからやろうよ、企画するからさ
＠静岡

土曜日から一泊で富士山〜伊豆方面に出没します。＠関西600

＜四国オフ＞

日時８月２１日１３時〜

場所　四国カルスト　カルスト学習館駐車場

内容　まったりだらだらOFF

FZ400 FZS600 FZ6 FZS1000 FZ1 等の参加お待ちしております。


１人OFFになるかもしれないけど泣かないｗ

一週早ければ行けたんだけど…

四国スレでも告知してはどうだろうか
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217029848/

大阪から何時間くらいだろうか・・・。

>>357
ジールもFZX250なんだし呼んでやったら？

FZ400のFCRが出品されてた。あるもんだなぁ。

>>358他車種が咲き乱れそうなのでやめておきます

とりあえず、FZ6とFZS1000のｽﾚには貼っておこうかな。

>>359船で半日＋松山港から４時間くらいかな？

では関東昼オフ案だけ

８月１７日(日)
場所：第三京浜保土ヶ谷PA
二輪駐車場(台数により変更あり)
12:00集合
目的：しゃべりオフ
参加資格：FZと名の付くバイク乗り、元FZオーナー、FZに興味がある方々

注意事項

・FZを見かけたら勇気を持って声かけを
・台数来なくても泣かない
・ウインカーめり込んでも泣かない・
ミラーがモゲても泣かない
・現地にたどり着けなくても泣かない
・仕事で行けなくても泣かない
・パニアケースは一人一個まで
・マナーを携帯する事

なお、お越しの際は
第三京浜の名物ジェットコースター「ＦＵＫＵＭＥＮ」にご注意下さい。

こんなんでいい？

おｋ

2週間ほど乗れなくて、バッテリーも消耗してるし一発で掛からないだろうと
充電器準備して駐輪場行ったら一発で掛かった！わぁい

それはそうと、バックミラー内側にたためるのは知ってたけど、逆にも曲がるんだな
今日始めて知ったｗ
折れたかと思ってビビった

垂れ耳かわいいよ垂れ耳

ミラー前倒しって
ケモノ系っていうよりアリンコだよな。
とくに黒ボディ。
で、外したアッパーカウルが骸骨。

ｶｳﾙ外した状態で純正ﾐﾗｰをつけると、ｶﾏｷﾘ

>>368
うｐ

>>369今度、ｶｳﾙが割れたら撮っておくよw

>>370
おｋ

先日の伊豆ツーで初めてファンが回った。
壊れてなかったんだｗ




いつまでドコモ規制されるだ？

FZのファンが回るのは都市伝説?w

乗り手がぶっ倒れそうな位の過酷な暑さの中じゃないと
FZのファンは回らないよ

１回山でスピード出しただけですこぶる調子が悪くなった・・・orz
立ちゴケしたらカウル全部いくらしいからびびりながら乗ってるよ

10分ほどアイドリングしていたらファンが回った!!!

ファンが回るFZは、選ばれしFZ

ヤフオクにFZS600がバラされて出品されてら。
悲しいのぉ・・・。

一応書き直し

８月１７日(日)
場所：第三京浜保土ヶ谷PA
二輪駐車場(台数により変更あり)
12:00〜
目的：しゃべりオフ
参加資格：FZと名の付くバイク乗り、元FZオーナー、FZに興味がある方々

注意事項

・FZを見かけたら勇気を持って声かけを
・台数来なくても泣かない
・ウインカーめり込んでも泣かない
・ミラーがモゲても泣かない
・現地にたどり着けなくても泣かない
・仕事で行けなくても泣かない
・パニアケースは一人一個まで
・マナーを携帯する事

お越しの際は
第三京浜の名物ジェットコースター「ＦＵＫＵＭＥＮ」にご注意下さい。


煮るなり焼くなり他スレにコピペするなり
お好きなように。

保守

自演保守

保守

革新

ミドルクラスの反撃がタージマハル。

ねぇよ!!

あるある

・・・現実を見るんだ。

確実にないな!!

現実は厳しい・・・

さぁ反撃するんだ！

俺にはそんな勇気はないがw

俺の心の中ではいつもNo.１

大好きだよFZ

そろそろ大型に乗りたいが、こうもガソリンが高いと足踏みしてしまうな
当分FZで良いや

…電気で動くバイクでねぇかなぁ

あまり燃費はよろしくないがな。
と言っても、ウチの個体で、高速メインだと400km/16Lで、25km/L近く走ってくれるので上出来だが。

FZS1000乗ってるけど、燃費走行すれば22km/Lいける！

友人の1000ＲＲでも18満タンで300キロ弱走るよ。
ガソリンが高いからどうとか言う問題かな？

>>393
ガソリン高はそれほとでもないんだよなクルマと違って。

問題はそれ以上に収入が落ち込んでる人間が多いということだ。

FZのファンって何℃で回るの？

見方があっているかわからないけどＳＭには105℃からＯＮで98℃以上でoff

水温警告等が102℃〜107度でon 98℃以上でoff

サーモスタット80.5~83.5から開き始め95℃で全開

>>399

ありがとう。
って事はファン回ると同時に警告灯もつくって事ですかね？

>>400
自分は渋滞でファン回ったとき、警告等は付いてなかったですよ
水温警告等とラジエーターファンのサーモスイッチ（温度センサ）が別
で形も違うことがなにか関係ありそうです。

>>400
水温警告灯はオーバーヒートの時しか付かないはず。
その前にファンが回って水温を下げる。

>>401

私も先日ファン回った時に警告灯はついてなかったです。

ファンスイッチと警告灯は別？なんでしょうね。

某所で頂いたトリップテストさせて貰いまつw

今日、お近くのバロンの外にニュージェンマのゴールドが飾ってあったが
まんま「スケベ椅子」だった。
FZSなんて目じゃないくらい金色に輝いていたよ・・・。

じぇんまのゴールドはすごかったw

先週メインジェットを自分で交換してキャブとか元に戻してからエンジンかけたらかからない
朝になってもう一度かけたら1撃で掛かったので安心して乗ってたら5日後走行中に突然エンジンストップでそれからエンジンかからず
一応プラグは全部火飛んでたしキャブのドレン緩めたらガソリン出てくるorz
こんな謎な症状なんでもっかいキャブばらそうと思うんだがその時に気を付けるところとかあるかな？

>>407
キャブのジェット類にゴミが詰まってるきがする

600(5DM)ですが400のフェンダーレス(コワース)ポン付けできますか？

天気微妙だなぁ。
オフ中止にするか・・・。

昨日も今日も快晴（通り雨はあったけど）。ここは東北最北端。

(　･ω･)y-~~アイドリングの不調など我が愛機にはありません

雨降るの考えてなかったわ。
なので30日にあるらしいFZS1000オフに混ざるか
誰か企画し直し頼みまっすw

結局オフは開催されなかったんかね

>>409
フェンダー周りは同じ形だから付くんじゃない？
配線の取り回しで少々加工は必要かもしれないが。

まあ、FRP個体差ゆえに400ですら加工必要な場合もある。

FZ400のSP忠男スーパーコンバットTYPE-TWOテールってひょっとして廃盤ですか?orz
FZ400のトリコにこれ付けるのが夢だったのに･･･　俺のFZ400購入貯金は何に使おうか･･･

>>415
ひょっとしても何もTWOテール廃盤になったのだいぶ前なんだけど・・・。
ピュアスポーツ出て少ししたらもうなかった気がする。

二本出し欲しいならGSR・・・な なにをする きさまらー！

大変です! ここも鈴菌に汚染されています!!w

　 　∧_∧　 汚物は消毒だ〜！
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

　 ∧_∧　 彡
　( ･ω+｡:ﾟ 彡
　Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:｡+ﾟ
　/　　)
（ノ￣∪

　 ＿＿＿
　｜::::｜
　｜:WC:｜ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯｰ!!
　｜::::｜
　｜::::｜
￣￣￣￣￣￣

ｓ鈴菌・・・
　 ∧＿∧
　(ヽﾟωﾟ)ノ>
　Ｃ□　lヽlヽ
　/　　(　　 )
（ノ￣と、　ｉ
　　　　しーJ
　　　　 もうやめて

そうなのか・・・ぜんぜん知らなかった。しかもFZが絶版になってたのに気が付いたのも
恥ずかしながら数年前だったし･･･まぁ、元から新車は考えていなかったんだけどね
限定解除してFZ750を買うか、'88GSXR400の2本出し買おうかなｗ　アリガト、頑張って探すよ

しかし、FZ400て玉数無いね、知り合いに捜してもらってるんだけど、業者オクにも殆ど出ないらしい

ヤマハで二本出しなら
TRX850の中古買ってデイトナカラーにオールペンしてもらう
という手もある

ここで敢えてFZX

マフラーとかヤフオク買えば？

普通免許で乗れるヤマハのマフラー２本出しモデルだったら
ジールやディバージョンもあるよ。FZ400以上に不人気車だけどｗ

>>424
それは、かつてディバージョンに乗っていた私への挑戦ですか？

仰るとおりですが。

ディバージョンもかっこいいハーフカウルだよなぁ

おれはFZが手に入らなかった時はディバージョンに乗ろうとしていた。

俺も買おうかと思ってた

俺はTRXがほしい。ハーフカウル＝不人気、なのかなあ

最近はハーフカウル人気

俺のちんこはハーフカウル

FZ400＝ハーフカウル
>>431のちんこ＝ハーフカウル

∴>>431のちんこ＝FZ400

早くネイキッドになりたいぜ・・・

>>433
ダイハツ製になってどうする。

今日スプロケットのカバー外してみたら、
時々ここであがるウンコの意味が分かった。
で、カバーとエンジン側にガスケットが入ってたんだけど、
替えのガスケットなんて持ってないからシカトして
古いガスケット外した状態で組んじゃったけど、
後で何か問題起きないかな。

排気漏れします。

スプロケカバーでオイルは漏れへんやろ〜
せいぜいガスケットが朽ちて隙間できて
カバーがカタカタいうくらいじゃないか？

つまり、カバーを外して走ればガスケットいらな(ry

車検通らﾅｽ

四国オフどうなった？

四国オフはしましたよ！！

ｿﾛﾂｰでしたけどorz

来年はちゃんと集まりやすい日曜日にします。

>440

来年なら関西四国合同オフで淡路島ってのはどうかな？

秋の方が涼しくて良いんじゃね
と思った俺は年寄りかorz

>>441それいーねー

筑波山で

風返し峠オフ・・・

今600(釣り目でも四角目でも)の相場って幾らくらいですか？

50ﾏｿ

７０万なら売ってもいい

７０なら俺も即売りだ！ｗ

70出すならFZ6買っちゃうだろ普通に

>>450

だから即売りなのよw

誰も７０なんかで買うわけないじゃんｗ

FZ４００ってなにげにフロントブレンボのダブルディスクなのな。

>>452
当時はそれが他社含めて普通でした。

マジで？代車で乗ってフロントの効きとノーマルマフラーの音のよさに感心した。

スズキも使ってたよなぁ・・・イナズマｶｯｺﾖｽ・・・すでに廃番だけどorz

効きは悪くないと思うけど、タッチがかなり難しくないか？
一番の不満。本気でコレさえ改善できれば、潰れるまでは乗ってやると思えるんだがな・・・

>>456
タッチならパッド交換すれば何とかなりそう。

パッド交換で結構変わるよ!

みんなのお薦めは何？ジクーのステンレス・ローター用パッドの他になにかある？

メタリカ

おいらはプロジェクトμです。安くていいね!

赤パッドってどう？

すごく・・・赤いです・・・



普通。

筑波山、風返しオフなら
いつでもいくお（　＾ω＾）

>>456
まあ、ブレーキ周りは今でも普通にパーツはあるから
金さえかければいくらでも改善できそうな気はする。

例
・パッド替える
・ホースをメッシュに替える
・キャリパーを住友に替える
・マスターを替える
・ローターをウェーブに変える

ところで、とうとうXJR400Rが生産終了らしいんだが
FZ-1の国内販売化にともない「400ccFZの復活」のシナリオを
期待してしまうのは俺だけか？
FZ-6もそろそろフルモデルチェンジ時期だし
次期型で600と400の二本立てとか期待しちゃう。

つーかXJR400オーナーには悪いが
廃盤になってくれないと
新しい400ccバイクが出ないから
XJR400廃盤だけでも喜ばしい。

ぶっちゃけ当時のFZ400に、FZS600後期のアッパーカウルを付蹴るだけで
結構売れるんじゃないかな？FZ1があれだけ売れてるんだし。

俺は四角目が好きなんだけどね・・・。

400じたい売れてないじゃん。

>>468
一応、新車で買える 400ｽﾎﾟｰﾂの一台くらいないとマズいでしょ。

それでなくても一気に大型免許取って
初バイクがFZ-6ですっ
て人も結構いるのに。

ホンダみたいに大型並の値段の400じゃ売れないだろうし、
悲観的だけど新400登場は望み薄いんじゃ…

今のヤマハにそんな気はないでしょうorz

今年に入ってホンダ、カワサキ、スズキは国内向けにおもしろいバイクを出してきたが
ヤマハは何も出さないのかね？

>>469
CB400SBに勝てない。

売れない＝出さない

絶望400市場

YZF250を出すしか！

むしろ免許制度を・・・

>>477

免許制度をどうするんだ？
大型も殆ど金で買うような物だし…。
これ以上どうしろと？

免許制度もそうだけど
400とリッターで維持費同じなのが問題な気がする。

本来ならヨーロッパみたいに排気量やらパワー上がるほど税金高くして
ミドルクラス辺りをお得な設定にしておけばいいんだよ。
だから600馬鹿売れしてるわけだし。

なんで400に拘るの？

>>480
ここがFZ400スレだから。

好きです400☆

好きです

好き

忠男の4YR用２本出しマフラーが欲しいんだけど
オークションでしか手に入らない？

>>478
旧中型限定を引きずった今の普通自動二輪免許の切れ目(400cc)は、日本ローカルのルール。
海外だと600ccとか650ccとかが切れ目。輸出を見込めない車両は生産されにくい。
いっそ普通自動二輪免許で600cc(or 650cc)まで運転できるようにした方が、産業の振興にはインジャネ？

亀レス

>>459

ベスラのシンタードメタル
効くのにパッドもディスクも減らん

>>486

大型乗りたけりゃ金出して免許取りに行きなよ！

今の普通免許は無くして、250を境に小型と大型の二通りにすれば良いと思う。
今普通免許持ってる人間は400ccまで限定の大型って事で。
つーか、大型取って5RT乗るのが最強！と大型免許を金で買った5RT乗りの俺は思う。

そんな事より、ハンドルを手前に持って行きたいんだけど、ケーブルとかノーマルじゃきついのかな。

ＸＪＲ１３００用イージーフィットバーならケーブル類そのままでいけるんじゃね？

4yrにxjr1300用イージーフィットバーはポン付けだったよ。
30mmUPタイプはチョークケーブルとブレーキホースが足りなくなった。

５ＤＭでハンドルを手前に持っていったときに、
ブレーキホースは途中にセパレーターが入っていてブレーキホースは長さが足りませんでした。

なので、上半分がステンメッシュです。

なにげに三十日に予定してたFZS1000オフも
雨で中止になってたんだなW

4yrでオススメのフルエキのマフラーって何かある？

ぴゅあすぽ

FZ400の社外フルエキはどんどん生産中止に・・・。

ノーマル最高！

もう忠男のピュアスポーツくらいしか選択肢ないな。
で、忠男付けてしばらく経った頃にノーマルの良さを知る。

音変えたいだけならなんでもいいから
ノーマルマフラーをストックしておく事オヌヌヌ

ぴゅあすぽ＋インナーバッフル
結構良いですよ。
フルエキ・ステンの軽さと、
ノーマルの扱いやすさを両立。

ﾓﾘﾜｷ ｵｰﾊﾞｰ ｱﾛｰ ﾚｵﾋﾞﾝﾁ と色々渡り歩いたけど今はﾉｰﾏﾙだぜ

ありがとう
やっぱりぴゅあすぽしかないか
ノーマルマフラーも残しておこう
新品でぴゅあすぽ買ってくるﾉｼ

忠男エキパイはノーマルエキパイと集合方式同じだし
低速のトルクの落ち込みもあまり感じなかったな。
重量軽いのと音変わるのが売りみたいなもんか。

正直、忠男がピュアスポーツ売らなくなったらFZ400終わる。

ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelimagelib/619/3/1/0/image.aspx

ヤ●グマシンのCGかと思ったら公式なんだぜ？

>>503
酷く中途半端なバイクだなｗｗｗｗ

なんとも微妙な・・・

なんかえらい尻すぼみなカッコだね
格好より走りを取ったのかな？

うん、なんかアフリカにいたよね



こんな牛

4yrにfzs600(5rt)かfzs1000のつりめアッパーカウルを
ぽん付けできるとどっかで見たから、やってみようと思うんだけど
どこで買ったらいいかな
やっぱオークション？

YAMAHA

ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ復活祭

>>510
えっ!

>>511
たぶん、これ　ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝｽﾚに貼ってあった
ttp://www.yamaha-motor.it/products/novita_2009/xj6_diversion.jsp

>>512
うおっ! ちょっと俺にはストライクゾーンだ!
実はTDMも好きだからこのデザインはありw

ディバージョンとＦＺ６Ｒだかの区別がつかんが
リアサスがリンク式に戻ったんなら４ＹＲからの
ステップアップとして考えたいな。
デザインは相当微妙だが・・・

>>508
釣り目カウルは安いよ。
こけて割っちゃったので、カウルステー、カウル、ライトケース全て交換したけど
工賃込みで5万ちょっとだった。
確かカウル単体だと2~3万で変えたような。
オークションに流れてるのは割れてるのばかりだよ。

先輩、教えてください。
５ＲＴで峠ばっかり走ってます。峠でＲ６を試乗させてもらって旋回性、限界の
高さにびっくりしました。５ＲＴもそこそこ速いバイクだと思いますが、ノーマ
ルよりオーリンズなどを入れた方が速く走れるでしょうか？Ｒ６との差にショック
をうけました。いまだとサイクリング車とママチャリくらいの差を感じました。

>>516
ショック変えるのもいいけど（つうか速くするなら必須）、
サス/ステアリング周りのオーバーホールをして
タイヤも変えたりなんだりだな　
その後、自分が扱いやすい方向に調整やら改造したら良い
わかってると思うけどR6同等の速さは無理だよ
んじゃ気をつけて５ＲＴを楽しんでくだちい

>>516
速く走れるかどうかは知らないけど(極論乗り手次第だし)
リアをオーリンズにするとリアサスがフルアジャスタブルになるから
峠でのサスセッティングという楽しみは増える。
400もしかり。

FZS600に愛着がそれほど無いならR6の乗り換えもアリ。

>>516
峠だと正直キチガイ度の差が速さを決めるといっても過言じゃない
純正でも充分なバンク角を持ってるはずだよ。
キャブ時代、FI初期のR6を石橋のゴミタイヤ、BT92である程度追い回せた（R6は知り合いだからGTOコピペみたいな話じゃない）から
もっといけるはずだ。

そうですね、ステムとかスイングアーム、リンクのグリスアップ、適正な組み付け
とかもやらないと…。
フォークはオーバーホールしたとこです。リアサスは必須ですか、ですね。

サスをいれて、ホイールを軽量化のため交換して、エンジンの調子も見て…となると
Ｒ６に乗り換え（中古でしょうけど）もできるくらいの予算になってきますから。
悩むところです。５ＲＴは乗り方を教わったバイクだから、愛着もあるような…、
うーん。

勝ち負け的な問題ではないんです。FAZERで必死なくらいのペースで走っても
Ｒ６ではまだまだ余裕があると。サス入れたら、それくらいグレードアップ
するかな？っていうことですね。バンク角はできればもう少し欲しいです。
右はサイレンサー、左はサイドスタンドの玉が時々接地するので。けっこう
基地外度高いかも。

すまん、5RTってFZ6？
だとしたら分からん。リンク無しのモノサスなんか話しにならんと思ってる。
FZ400〜FZS600ならサイレンサー擦っても全く問題無かったからタイヤとサス次第と言えたがFZ6は知らん

5RTはＦＺＳ600の吊り目のほうです。そうですか、サスは大事なんだ。

正直な話、そこまでして走るバイクじゃないと思う。

>>523 おじいちゃん！それは言わない約束でしょ！（泣）

走れるほど早くない
長距離ツーリングで重宝するほどの燃費でもない

いったいどうすれば

肩に力を入れなくても走れるいいバイクだと思うよw

ピカピカに磨いたFZかっこいいよ

なんか>>520みたいな考え方だったらR6に乗り換えでいいんじゃない？
ぶっちゃけ、現行じゃなくても
初代R6ですら5RTより基本設計新しいんだし。

まっ、コーナーリングマシンじゃないんだし、マターリ行こうよ!

俺はこのバイクを速くしたいんだ！って強い気持ちがあれば改造すればいいと思うけどね。
現行のＳＳをブチ抜きたいのなら、かなりの魔改造と度胸がいると思うよｗ

600の中古がほしい。

熱い気持ちがあれば買えばいいさ
タマは選べないけどね

>>531

５ＤＭで良ければ売るぜ！

http://blog.goo.ne.jp/seyatang/e/20aaebd295eb23931aee3eeeae8423cb


ヤマハさんありがとう!!!!!

>>534
この記事は何に載っているんだ？
詳細を

>>534
どう見てもNinjaです。

しかも、一昔まえのNinjaフォルムです。

鼻水吹いた。
コメントにも「カワサキ伝統の」とか書いてあるし。酷い誤植だｗ

誤忍なさい


なんつって

>>539ブーッ！！

>>539
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

534はマジなの？

明日4YRのインマニ交換する。
エアー吸いすぎだよ…orz

>>539
【採用】
　　　　　　　　　　ﾟ･　*:　 :　*･
　　　　　　*･　゜ﾟ･　*　:　　.｡.　.｡.:　　*゜
　　　*　･゜　ﾟ･　*:　.　.｡.:　*･　゜ﾟ　　･　*　　:..
　｡.　･　･*:.｡ ∧,,∧ 　.∧,,∧　　　.:*　･゜
　　　 ∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
　　　(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
　　　｜　Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-u'

>>542
たぶんデマでしょ。
Ninja250Rの勘違い？
よく分からん。

可能性としてはFZ6RかXJ6ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝの400cc版か。
600乗りには微妙なバイクなんだろうけど

400出たら中型免許持ちには
ちょっとした話題になるかもね。

FZ400R

FZ400RR

>>533

良ければ空メールください。

今日ライコいってピュアスポ注文しようとしたら
メーカー側に生産してないし、在庫もないって言われた・・・
もう中古しかないか・・・
ピュアスポ以外に、新品で手に入るマフラーってないよね？

http://www.webike.net/sb/857/62031001/
ここにあるのがすべてじゃないかな。

>>550
わざわざURLまで貼ってくれてありがとう
とりあえずK-FACTORYのにしてみるよ
ちょっと高いけど、焼き色もかっこいいしね

忠男が生産やめるとは・・・。
末期すぎる。

生産中止してもうすぐ10年〜

浮気せずにFZだけ乗ってきた･･･

歳とったんでＴｍａｘ欲しいぜ

>>553
そこでDN-○1ですよ

オフ会どうする？

>>555
やりたい人が「やる」ってはっきり書かないと話が流れるよ

というか、この前オフ企画して雨で流れたしw

今日、周山で５ＲＴと遭遇。@銀５ＤＭ

あげ！

マフラー変えようと思っているんだ。何にしよう？って考えているこの時間が楽しいよね。

今ノーマルだから何に変えても変わると思うんだ。

>>559
むしろ「選ぶ時間を楽しむ」のがカスタマイズの醍醐味

むしろ「選べるだけ無い」が実情か?

orz

「選ぶ」ではなく「探す」で楽しむ

不人気絶版車は創意工夫が必要

この単車を選んだら試練が待っているw

このくらいの年式のバイクはみんな同じようなモンだと思うけどね。
ぶっちゃけ、スクリーンとマフラーと600用オーリンズさえ押さえておけば
後のパーツはそれ程変わるパーツない気がする。

何だかんだ言って、近所で2、3台見かけるし
うわっ！まだ走ってたんだ！って感じはしない。


でも、バイク屋に行って止めると凄い珍しがられる不思議。

後ろ向きなｽﾚになってきたw

>>567
一万年と二千年・・・もとい、
軽く八年前から後ろ向きです。

自分から好きになったもんw

俺が4YRだ

もう乗り潰す事に決めたからオールペンでもするか！

ゴールドですね、わかります。

スケベ椅子ゴールドに一票

ﾃﾞｨｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾞﾘｨｯｼｭﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸｶｸﾃﾙに１票

　

age

誰がhageじゃ！

どうしてもやるつもりですね

これもにんげんの sage か・・・

なんかFZ系のスレで一番しょっぱいスレになったな・・・。
頑張れ現400オーナー・

俺しょっぱいの好きだけどなぁ。

まあ、生産期間がしょっぱいからな

好きです

ミシュランのPR2良いね。
１万キロ走ってもまだまだ溝あるし、
２ケツしても後ろだけ減ったりしなかったよ。

俺もＰＲ２だな。

前はマカダム１００Ｘつけてた。

FZ400(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

NSRをﾂｰﾘﾝｸﾞに使うのはﾊﾞｲｸも人も疲れるよ…

BT-92 は最初から最後まで
フィーリング良くなかった。
純正なのにFZと合わないのか？

BT92は一度も変えてよかったと思う瞬間の無かったタイヤだな

ダンロップのK505履かせた事ある人いる？
パターンが気に入ったんだけどFZで参考に出来る情報が無くてさ。

BT92履いた事ないから分からないけど評判イマイチだよね全体的に。
標準でGPR80派はあまり不満なかった。

というか後継タイヤのGPR100のパターンが微妙にカッコ悪くなって萎え…（個人的主観）

BT92は立ちが強すぎて駄目なんだよな
リアは太く見えるけど、トレッドが寝てるせいだ
センターとサイドでコンパウンド変えてるみたいだけど、乗ってても目で見ても境目がはっきり分かる
サイドと同じグリップのつもりで、車体立てて強めにブレーキングすると滑ったりして常に違和感あるし
横ばっか減っちゃって、結局タイヤの交換サイクルはあまり変わらない。街乗りばかりならいいかもね
ちなみにサイドグリップも別段良く無いですｗ　GPR100の方がいいでしょうな。DLの即死癖もマシになってるし

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは先に逝く

GPRは釘拾いまくったな

なぜ知ってる？
俺のGPRの最後が釘だったことを。。。。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e80884398
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28814655
どっちにするかな？

>>593
どっちも不可

↑ナゼに？

どっちでもいいけど、個人的には
自分で買うとなるとノーマルに戻したくなる部分が多数。
その価格＋直し代と考えると安くない。

他人のチューニングに文句言わないで
そのまま順応出来るる人間ならかなり買い得。

FCRの効果が気になる。

普通の人であればエンジンはノーマルの方がいいみたいだ。

FCRを維持できるスキルがある人は前者の方が面白いかもね!

カスタムされつくされてると、やることなくて飽きちゃうよね。

黄色のほうは、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｺｰﾃｨﾝｸﾞかっこｲｲ。

マフラーをストライカー製のステンレスフルエキ（機械曲げ）にしました。そして、椿走ってきました。
フルエキに焼き入れした時の動画をニコ動にｕｐしたので暇ならみてくだされ、ただ焼き入れしてるだけだからつまらないけどね・・・

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4839619

フルエキにしたら重量が結構違うのね。バイクが軽くなった気がする。

てっきりバーナーかなんかでの作業かと。。。
全く同じフルエキ入れてるけど、普通に走ってれば集合部まで自然でキレイな焼き入るよ。

>>600
だよな〜、純正信者だったがRC甲子園のフルエキ手に入ったから交換してみたがおどろいたわｗ

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28814655
いくらで売る気だったんだ？

純正信者の俺が通りますよ。
ｶｽﾀﾑしてると運転うまいと思われるから純正に戻しちゃった。

オーナーの操縦スキルはまぁ抜きにして
どノーマルで整備され、丁寧に扱われている事が伺える古い車両はかっこいいだろう
下品でセンスないオールペンや、改造。メッキやアルマイトパーツを多様したカスタム車両は見苦しいと俺は刃思う

>>605
その書き込みは、６５年式ダッヂをフルメッキにして乗ってる俺に対する挑発かな？
ＦＺはマフラーだけだけど

好みって言うのは十人十色。

どんな形にカスタムして様がちゃんと整備もされてる車両はいくらでもある。

はなっからカスタム否定するのは僻みにしか見えない。

俺の得意メンテは洗車です。

>>608のFZは新車のように輝いているときいて飛んで来ました！

はたからみたら、こんな変な顔のバイクに乗ってるだけで痛い子だぜ。

>>609
変に見えるけど
400スポーツの中じゃまだまだ新しいよ。

Ninja250Rの実物を見た時に
「いかに今までミドルクラスのデザイン的時間が停止してたか」
を痛感したね。

400スポーツという言葉自体が死語の可能性。

>>606
「俺は嫌いだ」と書いたろう。あんたが気に入ってるならそれでいいじゃねえか
アメ車なんか乗ってる時点で万人に評価されたいなんて欲望なかろうｗ

>>609ピカピカさぁ。
ﾛﾎﾞっと顔を理解してくれる人は少ないねorz

ピカピカだけど、友達に売ってくれとか言われたこともない。
普通、かっこよかったら売ってくれとかいう話題になるよね。

>>613
逆に、そんなにピカピカにしてるって事は愛着があるって事だから
売ってもらえる可能性低い→売って欲しいと言う話しに持って行けない
ということなのかも・・・！？

もしや、実は周りのみんなFZが欲しくてたまらないけど
言い出せないだけなんじゃね？

どんだけ自虐的なんだよお前ら。

ん? 褒め言葉ですねw

ハーフカウルはダートでの転倒で割れてる。(割れてるんだけど、直す程でも無いのでそのまま)
主に過積載時のUターンで失敗するのだが、立ちゴケも少々でミラーは傷だらけ。
リアカウルはシートバッグとの擦過傷でガサガサ。
カウル前面は虫だらけ。(これは洗えば済むが)
プラグキャップ以外はノーマル。

それはそれでこのバイクの1面なのでいいかなと思ってる。
走りに関係する部品はちゃんと替えているし。
ただ今82,000km

他人のバイクのカスタムを否定する意味は？

>>618
否定っていうか
２ちゃんでヤクオフ出品をアドレスまで貼り付けて書き込んだら
「出品者乙」で叩かれるのって「お約束」みたいなモンじゃない。

単純に付いてるパーツを考えれば相当トクなんだから
「重箱の隅をつついてる」くらいの感覚でいないと。

>619

それは解るんだけど、｢ノーマルが神｣みたいなコメントが解らない。

そう言う俺もマフラーのみだがw

>>612
勿論他人に評価されたくて乗ってる訳じゃないよ。
でもさ、不特定多数の前で言うべき言葉じゃないと思うぞ
便所に自分を全否定する落書きがあったら、それはそれで傷ついたり落ち込んだりするだろ？
色んな板のヤフオクスレみたいな人間になるなよ。
便所の落書きって言葉は唯の開き直りだぜ

好き嫌いすらいえないこんな世の中じゃ

<

ごめん、上はミス

>>622
お前、一回周りのブサイクな女にブスっていってみるか？
好き嫌いで言って良いなら言わせてもらう
俺は情けないと思うね。こういう所でしか言えない輩は。それかリアルでも言ってるバカかな


ゴメン、スレを荒らしてしまって。もう言うことはないです

ポイズンとお答えいただきたかった

それだけマジに答えてくれてんだねw

余裕のない人なんだろう

>>624
過剰反応しすぎだろ。

>>625
ポイズン

>>605 >>622

だったら言わせて貰おう。

いくらちゃんと整備されて様が、いくら大事にされて様が
ドノーマルなんてダサくてカッコ悪いから俺は嫌だ!!
旧車でもあるまいし………


さてどう出る。

>>630
ポイズン

>>630
ポイズン

ポイズン

見てご覧。　あれが青春スーツって奴だよ。

>>630
ポイズンですね? わかります

605、602に答えて欲しいよね。

605、602→×

605、622→○

久しぶりスレが消化されてよかっポイズン

>>619
あれは買いなのか？

しつけぇなあ。

おまんこなめなめしたい

言い逃げばっかかよ！

ここは国会か？

さて。
どこまで話題戻ろう？

FCRにする？

タイヤまで戻る？

じゃあ、リプレイスマフラーで。

国会でもなんでもないけどさ(笑)

自分がはいた言葉は飲み込めないんだからちゃんと責任と言うかなんというか…まっいっか(笑)



で糸冬 了

FZ6より落ちにくいのは
スレ住人の愛のおかげです

変わったバイクに乗ってる人ほど、自虐的になるのかねｗ
FZも変な顔って言われても悪い気がしないｗ

愛嬌があるよな。昔のトラックや軽自動車みたいな顔だと思うｗ

変変言われてるけど
コレ出た1997年以前は
マルチリフレクター異形二灯なんてなかったし
「カッコ新しい」部類だったんだけどな
現に600はヒットしてたし。

日本じゃゼファー基本のネイキッドブームと
レプリカブーム世代の拒否反応で売り上げはボロボロだったけど。

当時では最新鋭だったんだぜ!

今でもYAMAHA400クラスでは最新式だぜ！

ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰが２個もついてるんだぜ！！

2個目はどこになりますか？

orz

600なんて１つもないんだせ!

>>653
シート下のフック

ＨＩＤでも付けるか。

>>656
FZ400ってH4Rだよね？
Y'sギアから出てるFZ1用のHID（H4）って
少加工で付くんだろうか？

>>657
俺はマジェスティ用を付けたよ

このスレは良スレだね。
この秋でFZ手放すかもだけど、
ここは見ていたいな。

>>659
譲ってくれ。もう一度乗りたいんだ

元400乗りですが
頑張ってポイズン（保守作業）してます

次のスレタイにはポイズン入り決定か

最近、仕事で疲れてＦＺ乗れてね〜

ならば、その疲れをいやすためにFZでツーリングしようぜ！

400クラスの中では疲れないバイクだよねw

明日からロンツー行って来るﾉｼ

お気をつけて安全運転で行ってらっしゃい!

>>666
報告に期待