初心者のためのよろず質問スレッドvol.368
1 ：７７４ＲＲ：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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2 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:25:00 ID:sjgli+rA
2
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.367
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207232521/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.367
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207232521/
頼 む か ら テ ン プ レ 読 ん で く れ
頼 む か ら 車 名 書 い て く れ
頼 む か ら 消 え て く れ
いつものやつ置いといた
>>1
乙カレ～
乙カレ～
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
ググレ は上に当てはまらない、で宜しいですね。
ネット初心者も居るだろうに、可哀想。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
ググレ は上に当てはまらない、で宜しいですね。
ネット初心者も居るだろうに、可哀想。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
この板の人は詳しそうだけど、危険物取扱の免許を取るならどれがいい？
今は東京の私立工業大学生情報系で、バイク能力的には一発免許が取れるくらい。
今は東京の私立工業大学生情報系で、バイク能力的には一発免許が取れるくらい。
珍走団取扱、バカスク乗り取扱
アンケートとは、質問調査の事
この板成り立たない
この板成り立たない
20 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 02:51:27 ID:YOI7ft1N
【車種】cb400ss
【年式・走行距離】08年/走行50km弱
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】新車・フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
先日バイクが納車されましたが、
・エンジン始動直後
・エンジン停止後
にエンジンから「カチッ、カチッ」という音が発生します。
ググったところタペット音と症状が一致するようなのですが、サイトによって「正常である」「今すぐにバイク屋で調整したほうがよい」と書き方が様々で気になっています。
私の場合、
・エンジンが温まったときや走行中に鳴る事はない。
・「カチカチカチカチッ」と連続で鳴るというよりは「カチッ・・・カチッ」という鳴り方。
なのですが、余り気にしなくてよいのでしょうか？
新車ということもあり、不安で質問をさせて頂きました。ご回答よろしくお願い致します。
【年式・走行距離】08年/走行50km弱
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】新車・フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
先日バイクが納車されましたが、
・エンジン始動直後
・エンジン停止後
にエンジンから「カチッ、カチッ」という音が発生します。
ググったところタペット音と症状が一致するようなのですが、サイトによって「正常である」「今すぐにバイク屋で調整したほうがよい」と書き方が様々で気になっています。
私の場合、
・エンジンが温まったときや走行中に鳴る事はない。
・「カチカチカチカチッ」と連続で鳴るというよりは「カチッ・・・カチッ」という鳴り方。
なのですが、余り気にしなくてよいのでしょうか？
新車ということもあり、不安で質問をさせて頂きました。ご回答よろしくお願い致します。
単なる熱膨張じゃないの?
補足説明しようとしたら、22にされていた。
>>20
空冷エンジンは冷える時に独特の音がします。異常ではありません
カチッカチッ、キンキン、パキッパキッ等
水冷、油冷でも多少音はしますが、フィンで響くのか空冷ははっきり聞こえます。
空冷エンジンが好きな人は、ひとっ走りした後にエンジンを止めてその音を聞きながら一服するのが好きだったりします。
空冷エンジンは冷える時に独特の音がします。異常ではありません
カチッカチッ、キンキン、パキッパキッ等
水冷、油冷でも多少音はしますが、フィンで響くのか空冷ははっきり聞こえます。
空冷エンジンが好きな人は、ひとっ走りした後にエンジンを止めてその音を聞きながら一服するのが好きだったりします。
>>20
エンジン停止後に鳴ってるなら、熱で膨張した金属部品が
冷え初めて元に大きさに縮むときに出てる音。
全然異常なことではないし、むしろ当然なことです。
タペット音はエンジンが動いてるときにシリンダーヘッドから
出てるカタカタ音で新車でも聞こえてます。
これがやたら大きな音になったり、いつもと違う音だなと思ったら
調整が必要なのでバイク屋さんで依頼してくださいな。
普通は新車で走行50Kmなのに疑う部分ではありません。
エンジン停止後に鳴ってるなら、熱で膨張した金属部品が
冷え初めて元に大きさに縮むときに出てる音。
全然異常なことではないし、むしろ当然なことです。
タペット音はエンジンが動いてるときにシリンダーヘッドから
出てるカタカタ音で新車でも聞こえてます。
これがやたら大きな音になったり、いつもと違う音だなと思ったら
調整が必要なのでバイク屋さんで依頼してくださいな。
普通は新車で走行50Kmなのに疑う部分ではありません。
26 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/20(日) 05:28:58 ID:adzmvZ88
27 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:37:26 ID:0YweNrTT
【車種】初期型のマジェスティ シート裏に４ＨＣ４と記載
【年式・走行距離】中古購入のため年式不明・5万キロ弱
【居住都道府県】香川県
【バイクの状態・カスタム内容】
見た目はリアにＢＯＸを付けている、その他は多分ノーマルだと思います
【質問内容(詳細に)】
片道30キロの通勤に使用しています
今思えば一昨日の朝にエンジンをかけた時、セルの回りがやや鈍かったように記憶します
一昨日は会社にて宿直のため、昨日の朝、1日ぶりにエンジンを始動しようとしたら
バッテリーが上がっていました
ブースターケーブルにて社有車のバッテリーをバイクに繋ぎ込み
エンジン始動後はエンジンが止まる事無く自宅まで30キロ走って帰れました
帰宅後、エンジンを数回、起動と停止を繰り返したところ
3回目程度でバッテリー上がりのためにエンジンが始動できませんでした
エンジン始動中はバッテリー端子間の電圧は13.7V程度まで上がります
バッテリーの寿命でしょうか？
このバイク、3年前にオークションで購入
購入後、7日目程度にバッテリー上がりで停止
レギュレーター不良で充電したり、しなかったりしていた様です
購入当初、新品のバッテリーでしたが、原因解明まで数回バッテリーを上げた経緯があります
その様な経験からレギュレーターがまた壊れてしまって
バッテリーを充電するには不十分な状態になっているのかとも
疑ったりしています
長々と書きましたが
不具合の判断方法、対策をご教授お願いします
【年式・走行距離】中古購入のため年式不明・5万キロ弱
【居住都道府県】香川県
【バイクの状態・カスタム内容】
見た目はリアにＢＯＸを付けている、その他は多分ノーマルだと思います
【質問内容(詳細に)】
片道30キロの通勤に使用しています
今思えば一昨日の朝にエンジンをかけた時、セルの回りがやや鈍かったように記憶します
一昨日は会社にて宿直のため、昨日の朝、1日ぶりにエンジンを始動しようとしたら
バッテリーが上がっていました
ブースターケーブルにて社有車のバッテリーをバイクに繋ぎ込み
エンジン始動後はエンジンが止まる事無く自宅まで30キロ走って帰れました
帰宅後、エンジンを数回、起動と停止を繰り返したところ
3回目程度でバッテリー上がりのためにエンジンが始動できませんでした
エンジン始動中はバッテリー端子間の電圧は13.7V程度まで上がります
バッテリーの寿命でしょうか？
このバイク、3年前にオークションで購入
購入後、7日目程度にバッテリー上がりで停止
レギュレーター不良で充電したり、しなかったりしていた様です
購入当初、新品のバッテリーでしたが、原因解明まで数回バッテリーを上げた経緯があります
その様な経験からレギュレーターがまた壊れてしまって
バッテリーを充電するには不十分な状態になっているのかとも
疑ったりしています
長々と書きましたが
不具合の判断方法、対策をご教授お願いします
>>27
二輪用バッテリーの充電器をお持ちでしたら、バッテリーの充電を行ってください。
それから冷暗所にて3日ほど放置して、電圧を測定してみてください。もし、電圧が
12Vを下回るようであれば、再利用の見込みはないと判断なさってください。
バッテリーは国産の良品でも3年使えば寿命になりますし、バッテリー上がりを
経験しているバッテリーは著しく性能が低下します。
バッテリーに問題が無ければ、レギュレーターの点検を行ってください。
もしテスターとサービスマニュアルをお持ちでしたら、マニュアルで指示されている
各端子間の電圧を測定し、レギュレーターの点検を行います。テスターやサービス
マニュアルをお持ちでなければ、バイク屋に点検してもらったほうがいいでしょう。
電気関係のことは素人さんが下手に修理しようとするとイタチゴッコになりがちで、
どちらにしろプロの診断を仰いだほうが最終的に費用が少なくて済むと思います
二輪用バッテリーの充電器をお持ちでしたら、バッテリーの充電を行ってください。
それから冷暗所にて3日ほど放置して、電圧を測定してみてください。もし、電圧が
12Vを下回るようであれば、再利用の見込みはないと判断なさってください。
バッテリーは国産の良品でも3年使えば寿命になりますし、バッテリー上がりを
経験しているバッテリーは著しく性能が低下します。
バッテリーに問題が無ければ、レギュレーターの点検を行ってください。
もしテスターとサービスマニュアルをお持ちでしたら、マニュアルで指示されている
各端子間の電圧を測定し、レギュレーターの点検を行います。テスターやサービス
マニュアルをお持ちでなければ、バイク屋に点検してもらったほうがいいでしょう。
電気関係のことは素人さんが下手に修理しようとするとイタチゴッコになりがちで、
どちらにしろプロの診断を仰いだほうが最終的に費用が少なくて済むと思います
みなさん、無知な質問に丁寧にご教授頂きありがとうございました！
空冷エンジン独特の音だと知り、安心しました。これからも大事に乗っていきたいと思います。
空冷エンジン独特の音だと知り、安心しました。これからも大事に乗っていきたいと思います。
31 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 12:46:04 ID:RhruFQ/P
頑張れ路上の～みたいなコピペありませんでしたっけ？
マンホールとかタクシーとか
マンホールとかタクシーとか
>>27
初期マジェのレギュレーターは、超有名な弱点だよ。
バッテリーも、何回も上がってるんなら、ちょうどいい機会だからヤフオクの4000円くらいの安いやつでいいから交換しなよ。
それでも駄目ならやっぱレギュレータ。
こっちはヤフオクの中古じゃなくて、新品購入しな。
初期マジェのレギュレーターは、超有名な弱点だよ。
バッテリーも、何回も上がってるんなら、ちょうどいい機会だからヤフオクの4000円くらいの安いやつでいいから交換しなよ。
それでも駄目ならやっぱレギュレータ。
こっちはヤフオクの中古じゃなくて、新品購入しな。
>>31
がんばれ街の仲間たち でぐぐれ
がんばれ街の仲間たち でぐぐれ
34 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:11:18 ID:woOF9LAs
ヤマハ ビーノ5UA 98年製 走行距離：約15,000キロ
今月ヤフオクで購入しました。
400キロほど走行してみて出した燃費は、約25km/㍑といったところですが
こんなものでしょうか？
今月ヤフオクで購入しました。
400キロほど走行してみて出した燃費は、約25km/㍑といったところですが
こんなものでしょうか？
35 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:13:22 ID:RhruFQ/P
>>33
ＴＨＸ！
ＴＨＸ！
36 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 14:42:15 ID:nso3AWCw
FZ750のドライブスプロケット（フロント側）をとめるナット(32mm)が
走行中に外れてなくなってしまいました。
そこで手元にあったSR400用ので代用しようとしましたがピッチが違う
らしく入りません。私のFZ750は逆輸入車の1AEなのですが、これが理由で
ピッチが違うのでしょうか？先ほど国内仕様FZ750のナットを注文しましたが
やっぱりコレも入らないのでしょうか？
走行中に外れてなくなってしまいました。
そこで手元にあったSR400用ので代用しようとしましたがピッチが違う
らしく入りません。私のFZ750は逆輸入車の1AEなのですが、これが理由で
ピッチが違うのでしょうか？先ほど国内仕様FZ750のナットを注文しましたが
やっぱりコレも入らないのでしょうか？
注文前にヤマハに問い合わせればよかったんじゃね
つかそんなことも思いつかなかったのか？
つかそんなことも思いつかなかったのか？
>>36
磐田のパーツリスト↓Webサービス
綿々と売ってるSR400はこちらから：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
生産終了のFZ750はこちらから：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
によると、
SR400のスプロケ留めナットと国内版FZ750のスプロケ留めナットは、
同じ品番じゃった（ 90179-18020 )ので、ご愁傷さまじゃな・・・
FZ750も国外では長く生産されておったから、
途中で仕様が変わったのではないかな？
独り言：(ﾟ∀ﾟ).oO( ワシは、逆輸入車の部品については、赤髭のあのぁゃιぃ機械で眺めておる )
>>37
逆輸入車の事に付いては、
最近は客相とかに電話しても教えてくれんのよorz
磐田のパーツリスト↓Webサービス
綿々と売ってるSR400はこちらから：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
生産終了のFZ750はこちらから：ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99
によると、
SR400のスプロケ留めナットと国内版FZ750のスプロケ留めナットは、
同じ品番じゃった（ 90179-18020 )ので、ご愁傷さまじゃな・・・
FZ750も国外では長く生産されておったから、
途中で仕様が変わったのではないかな？
独り言：(ﾟ∀ﾟ).oO( ワシは、逆輸入車の部品については、赤髭のあのぁゃιぃ機械で眺めておる )
>>37
逆輸入車の事に付いては、
最近は客相とかに電話しても教えてくれんのよorz
39 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:13:03 ID:nso3AWCw
>38
ご丁寧にありがとう御座います。SHOPに電話して話してみます。
SR用のピッチの違うナットを無理に回してしまい舐めてしまいました・・・
ご丁寧にありがとう御座います。SHOPに電話して話してみます。
SR用のピッチの違うナットを無理に回してしまい舐めてしまいました・・・
40 ：☆：2008/04/20(日) 17:39:59 ID:eetBH8SH
通勤のためにマジェスティかフォルツァを買おうと思ってるんですが…中古で買うより新車で買った方がいいんでしょうか？できるだけ費用を抑えたいんで50万までで考えてます。
42 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:57:48 ID:h+mwfPyg
>>40
通勤に使うなら新車のほうがいいかもね
通勤に使うなら新車のほうがいいかもね
>>40
ビクスクは新車の方が良いとは思う
（変に改造されてたり、荒い乗り方されてたりする個体が多いから）
安物買いの銭失いするよりは新車で確実に行っておいたほうがいいと思う
都会じゃなければビクスクの新車買うより軽の中古買った方が幸せになれそうだけど
ビクスクは新車の方が良いとは思う
（変に改造されてたり、荒い乗り方されてたりする個体が多いから）
安物買いの銭失いするよりは新車で確実に行っておいたほうがいいと思う
都会じゃなければビクスクの新車買うより軽の中古買った方が幸せになれそうだけど
かれーなスルーですね。
45 ：前スレ408：2008/04/20(日) 20:24:56 ID:qNaGPMvX
10日ほど前、5年以上3万キロのリード100のことで相談させていただいた者です。
オイルが切れた状態で乗っていて、エンジンから異音→停止してしまい、
急いでオイルを入れるも、エンジンが数秒で止まってしまう状態になって
しまい相談させていただきました。
「おそらく軽い抱きつき」という判断で数万の修理代、買い替えもアリ、という
お答えをいただきました。
で、今日になってバイク屋に持っていこうとしたところ、エンジンがかかり、
なんと普通に乗れるようになっていました！何もせず放置していたのにです。
広めの道路を、二十キロくらいの距離を走りましたが、とくに気になることはなく
無事に走ってくれました。
何があったのでしょう？また、それでもバイク屋さんに見てもらったほうがいいでしょうか？
オイルが切れた状態で乗っていて、エンジンから異音→停止してしまい、
急いでオイルを入れるも、エンジンが数秒で止まってしまう状態になって
しまい相談させていただきました。
「おそらく軽い抱きつき」という判断で数万の修理代、買い替えもアリ、という
お答えをいただきました。
で、今日になってバイク屋に持っていこうとしたところ、エンジンがかかり、
なんと普通に乗れるようになっていました！何もせず放置していたのにです。
広めの道路を、二十キロくらいの距離を走りましたが、とくに気になることはなく
無事に走ってくれました。
何があったのでしょう？また、それでもバイク屋さんに見てもらったほうがいいでしょうか？
>>45
軽い抱きつき等の場合、エンジンが冷えると
動くようになってしまう場合があります。
しかしシリンダーやピストンには傷が入っていますので
圧縮漏れや遠からず再発する可能性もありますよ。
軽傷で済んだからと放置せずに、
修理費用が安く済むうちにバイク屋に点検・修理を
依頼するのが得策かと思います。
軽い抱きつき等の場合、エンジンが冷えると
動くようになってしまう場合があります。
しかしシリンダーやピストンには傷が入っていますので
圧縮漏れや遠からず再発する可能性もありますよ。
軽傷で済んだからと放置せずに、
修理費用が安く済むうちにバイク屋に点検・修理を
依頼するのが得策かと思います。
>>46
ありがとうございます。
そうですか。再発の危険性ありですか。
奇跡がおこって直ってたわけないですね。
素人なのでよくわからないんですが、今日、動くからといって
調子に乗って数時間も運転してたのですが、へたしたら
爆発炎上とかになってた可能性もあったんだろうか。
シリンダー（すらよく知りませんが）の傷とかが広がったりして。
今になって怖くなりました。
ありがとうございます。
そうですか。再発の危険性ありですか。
奇跡がおこって直ってたわけないですね。
素人なのでよくわからないんですが、今日、動くからといって
調子に乗って数時間も運転してたのですが、へたしたら
爆発炎上とかになってた可能性もあったんだろうか。
シリンダー（すらよく知りませんが）の傷とかが広がったりして。
今になって怖くなりました。
>>45>>47
「焼きつき」と「抱きつき」は（人によって解釈が異なりますが）原因はどちらとも
同じで、症状の程度によって「焼きつき」「抱きつき」と区別します
貴方の場合、オイルが切れた状態で走行を続けてしまったことでシリンダーと
ピストン（ピストンリング）が摩擦で高温になり、融解して起きたのだと思います。
融解して固着したピストンとシリンダーがセルフスターターやキックスターターの
動力によって無理やり剥がされ、何とか動いているのが今の状態です。
一度抱きつきを起こしてしまったエンジンは慢性的に抱きつきやすくなってしまい、
これを放置するといずれ「焼きつき」となり、損傷箇所が拡大する恐れがあります
それと、バイクは「生物（なまもの）」ですが「生物（いきもの）」ではありませんので
故障した部分が自然に治るといったことはありません。
修理代がどれくらいかかるかはエンジンを開けてみないと分からないのですが、
たいていの場合かなり高額になってしまうので、バイクに思い入れがないのなら
乗換えを検討したほうがいいかもしれません
「焼きつき」と「抱きつき」は（人によって解釈が異なりますが）原因はどちらとも
同じで、症状の程度によって「焼きつき」「抱きつき」と区別します
貴方の場合、オイルが切れた状態で走行を続けてしまったことでシリンダーと
ピストン（ピストンリング）が摩擦で高温になり、融解して起きたのだと思います。
融解して固着したピストンとシリンダーがセルフスターターやキックスターターの
動力によって無理やり剥がされ、何とか動いているのが今の状態です。
一度抱きつきを起こしてしまったエンジンは慢性的に抱きつきやすくなってしまい、
これを放置するといずれ「焼きつき」となり、損傷箇所が拡大する恐れがあります
それと、バイクは「生物（なまもの）」ですが「生物（いきもの）」ではありませんので
故障した部分が自然に治るといったことはありません。
修理代がどれくらいかかるかはエンジンを開けてみないと分からないのですが、
たいていの場合かなり高額になってしまうので、バイクに思い入れがないのなら
乗換えを検討したほうがいいかもしれません
50 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:23:24 ID:0Kwz8IM4
>>28
>>32
レスありがとうございました
とりあえず、バッテリー交換を検討したいと思います
マジェスティのレギュレーターは故障しやすいのですか！？
初めて聞きました
3年前に新品に交換しています
レギュレーターが故障した場合(故障のしかたで)
エンジンは動くが、充電は不十分と言う症状は
通常の範囲でしょうか？
>>32
レスありがとうございました
とりあえず、バッテリー交換を検討したいと思います
マジェスティのレギュレーターは故障しやすいのですか！？
初めて聞きました
3年前に新品に交換しています
レギュレーターが故障した場合(故障のしかたで)
エンジンは動くが、充電は不十分と言う症状は
通常の範囲でしょうか？
51 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/20(日) 22:25:00 ID:adzmvZ88
【車種】ホンダ、ジョーカー50ＣＣ
【質問】
タイヤがバーストしたんで修理出したいんですけど、普通のバイク屋でできますかね？
ジョーカーのタイヤは特殊だったりします？
【質問】
タイヤがバーストしたんで修理出したいんですけど、普通のバイク屋でできますかね？
ジョーカーのタイヤは特殊だったりします？
54 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/20(日) 23:08:13 ID:adzmvZ88
>>52
普通のバイク屋さんで対応可能です。
ただタイヤの在庫を置いている可能性はあまり高くは無いので
持って行ったからといってすぐには交換できない可能性が有ります。
事前にバイク屋さんに連絡してご相談下さい。
普通のバイク屋さんで対応可能です。
ただタイヤの在庫を置いている可能性はあまり高くは無いので
持って行ったからといってすぐには交換できない可能性が有ります。
事前にバイク屋さんに連絡してご相談下さい。
12Vバッテリーのバイクですが、３５ｗのフォグライトの取り付けを考えています。
フリマで見つけたライトなのでスイッチやリレーが無いので家に転がってた
小さな家庭用ブレーカーをスイッチ代わりに使おうと思っているんですが・・
２０Ａと書いてますが大丈夫でしょうか？
電源はバッテリー直で単純なＯＮ・ＯＦＦだけが目的です。
一応保険でフォグ配線途中にヒューズはかませるつもりです。
フリマで見つけたライトなのでスイッチやリレーが無いので家に転がってた
小さな家庭用ブレーカーをスイッチ代わりに使おうと思っているんですが・・
２０Ａと書いてますが大丈夫でしょうか？
電源はバッテリー直で単純なＯＮ・ＯＦＦだけが目的です。
一応保険でフォグ配線途中にヒューズはかませるつもりです。
ヤフオクで買ったり、友達に譲ってもらうときに自賠責が切れてたら
バイク屋に持ってけば加入できるんですか？
バイク屋に持ってけば加入できるんですか？
>>55
回路としては不可能ではないけれど
ブレーカーは単純なスイッチではない。
またバイクなどの屋外で使う用途は想定してないため
防水性などに疑問がある。
アクセサリー用のスイッチなんてホムセンや用品店で
2K円もしないで買えるんだからケチらず買ってきたら？
回路としては不可能ではないけれど
ブレーカーは単純なスイッチではない。
またバイクなどの屋外で使う用途は想定してないため
防水性などに疑問がある。
アクセサリー用のスイッチなんてホムセンや用品店で
2K円もしないで買えるんだからケチらず買ってきたら？
61 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:19:20 ID:mnaeXxvV
先月原付の後輪のタイヤ交換をパーツ用品屋のＮスでしたんですが、今日マフラーの根元を見たらオイル漏れしてました。
タイヤ交換時にガスケットは店の判断で交換しなかったんですけど、クレームを入れた方がいいのですか？
それとも１ヶ月間でガスケットが傷んでしまったんですかね？
タイヤ交換時にガスケットは店の判断で交換しなかったんですけど、クレームを入れた方がいいのですか？
それとも１ヶ月間でガスケットが傷んでしまったんですかね？
62 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/21(月) 00:25:03 ID:fGUKEFFT
>>61
とりあえずお店にやんわりと相談してみては？
とりあえずお店にやんわりと相談してみては？
今CB400とCB750で迷ってます。
最新400と古くからある750なのでどっちにしようか決めかねてます。
普段はまったりツーリング、たまにとばして峠とか
走る予定なんですが、どっちが合ってますか？
最新400と古くからある750なのでどっちにしようか決めかねてます。
普段はまったりツーリング、たまにとばして峠とか
走る予定なんですが、どっちが合ってますか？
ＩＤ：r1CVI4/3
1スレに何十と出現するあなたも目障りです。消えてください。
1スレに何十と出現するあなたも目障りです。消えてください。
>>63
その二車種がどういった状態であるかで決まってきますが……。
基本、排気量が有った方がどちらにしても楽だと個人的には思っています。
しかし、もしバイクの扱いが少ない方ならば、古いバイクより新しいバイクの方がトラブルが生じる可能性が低くて良いでしょう。
「古くからある７５０」は中古を指すのでしょうか？ それとも、ＣＢ４００もＣＢ７５０も新車でおかんがえでしょうか？
それならば、７５０の方がどちらかというと良いでしょうね。
その二車種がどういった状態であるかで決まってきますが……。
基本、排気量が有った方がどちらにしても楽だと個人的には思っています。
しかし、もしバイクの扱いが少ない方ならば、古いバイクより新しいバイクの方がトラブルが生じる可能性が低くて良いでしょう。
「古くからある７５０」は中古を指すのでしょうか？ それとも、ＣＢ４００もＣＢ７５０も新車でおかんがえでしょうか？
それならば、７５０の方がどちらかというと良いでしょうね。
スレッドの趣旨は守れよ
スレッドの趣旨を守れていないことを指摘されるのが気に食わないなら他所行け
スレッドの趣旨を守れていないことを指摘されるのが気に食わないなら他所行け
HmJfqa+G
目障りです。消えてください。
目障りです。消えてください。
テンプレ差すだけの回答しかやらない脳無しは
去年暮れあたりまでは居なかったんだが、
年末年始に何かイヤな事でもあったのかねえ。
去年暮れあたりまでは居なかったんだが、
年末年始に何かイヤな事でもあったのかねえ。
HmJfqa+G
>>19
>>19
早速質問お願い致します。
ＡＴ限定普通二輪免許で乗れる50cc以上でスクーター以外の車種を教えて下さい。
ＡＴ限定普通二輪免許で乗れる50cc以上でスクーター以外の車種を教えて下さい。
おい 質問お願いされてるぞ
はやく質問書き込んでくれよ
回答はお願いされてないから
答えは書かないでいいよ
はやく質問書き込んでくれよ
回答はお願いされてないから
答えは書かないでいいよ
>>73
スーパーカブでも乗っとけ
スーパーカブでも乗っとけ
77 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:40:16 ID:Gr1R3Q6K
KSR110もAT限定で乗れるよ
>>50
初期マジェで一番、典型的な故障というか、設計不良で有名な部品はレギュレーター。
例えばデイトナのホットグリップのパッケージには、「初期マジェは発電がヤバイので、使わないで」って注意書きがあるほど。
ただ、うろ覚えだが98年だったかな？そのあたりの後期型？（同じ初期マジェに見えても、なんか違うらしい。）からは、レギュレーター問題は改善されているらしい。
俺は99年乗りなので、対策済みの車両であり、レギュレータ故障については経験もないし、詳しくはないけど、
そんな俺の素人考えだと、後期用のレギュレータを前期につけることは出来ないもんなのかなーと、調べてみる価値はあるかも。
流用の可否・その他対策について調べるには２ちゃんじゃ限界があると思うので、
mixiとかの初期マジェコミュとかbigscooter.comとか、
YSP世田谷とか新宿西（だっけ？マジェに詳しいとこ）あたりに聞くといいかも。
＞レギュレーターが故障した場合(故障のしかたで)
＞エンジンは動くが、充電は不十分と言う症状は
＞通常の範囲でしょうか？
通常もなにも、レギュレーターはあくまで「発電機」で、バッテリーはそれを貯めておくとこなんだから、
その症状で当たり前。
レギュレータが故障＝充電（電力供給）が弱い（されない）
バッテリーが寿命＝充電（蓄電）出来る量が少なくなった
どっちも高いもんじゃないから、セットで買えたら？
初期マジェで一番、典型的な故障というか、設計不良で有名な部品はレギュレーター。
例えばデイトナのホットグリップのパッケージには、「初期マジェは発電がヤバイので、使わないで」って注意書きがあるほど。
ただ、うろ覚えだが98年だったかな？そのあたりの後期型？（同じ初期マジェに見えても、なんか違うらしい。）からは、レギュレーター問題は改善されているらしい。
俺は99年乗りなので、対策済みの車両であり、レギュレータ故障については経験もないし、詳しくはないけど、
そんな俺の素人考えだと、後期用のレギュレータを前期につけることは出来ないもんなのかなーと、調べてみる価値はあるかも。
流用の可否・その他対策について調べるには２ちゃんじゃ限界があると思うので、
mixiとかの初期マジェコミュとかbigscooter.comとか、
YSP世田谷とか新宿西（だっけ？マジェに詳しいとこ）あたりに聞くといいかも。
＞レギュレーターが故障した場合(故障のしかたで)
＞エンジンは動くが、充電は不十分と言う症状は
＞通常の範囲でしょうか？
通常もなにも、レギュレーターはあくまで「発電機」で、バッテリーはそれを貯めておくとこなんだから、
その症状で当たり前。
レギュレータが故障＝充電（電力供給）が弱い（されない）
バッテリーが寿命＝充電（蓄電）出来る量が少なくなった
どっちも高いもんじゃないから、セットで買えたら？
質問お願いします。
今度初めてユーザー車検に挑戦しようと思っていたのですが、
先日点検していたところ、後輪にスリップサインが出始めていました。
車検の期日も迫っていて、このままでは車検通りませんか？
自分でタイヤ交換できないので、だめならバイク屋で車検するしかないですかね。
今度初めてユーザー車検に挑戦しようと思っていたのですが、
先日点検していたところ、後輪にスリップサインが出始めていました。
車検の期日も迫っていて、このままでは車検通りませんか？
自分でタイヤ交換できないので、だめならバイク屋で車検するしかないですかね。
>>79
なんか誤解を招くね
意味わかってる？
レギュレータって辞書で引いたことある？
レギュレーションとか聞いたことあるとも思うが
電装の場合では減圧装置とか制圧装置というのがただしい
多くのバイクに装備されたマグネット式の発電機は回転比例して
電圧がどんどん上昇してしまう
これを一定の電圧に制御しておく機能をもった部品を
レギュレータと呼ぶ
空圧効きでも、圧力調整器として良くあるでしょ
一般的には整流器（レクチファイア）と一体型で
レギュレートレクチファイアというのが多いけど
【レギュレーターはあくまで「発電機」で】は無謀な表現だよ
なんか誤解を招くね
意味わかってる？
レギュレータって辞書で引いたことある？
レギュレーションとか聞いたことあるとも思うが
電装の場合では減圧装置とか制圧装置というのがただしい
多くのバイクに装備されたマグネット式の発電機は回転比例して
電圧がどんどん上昇してしまう
これを一定の電圧に制御しておく機能をもった部品を
レギュレータと呼ぶ
空圧効きでも、圧力調整器として良くあるでしょ
一般的には整流器（レクチファイア）と一体型で
レギュレートレクチファイアというのが多いけど
【レギュレーターはあくまで「発電機」で】は無謀な表現だよ
83 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:19:39 ID:q7QsB9qn
携帯からですが、失礼します
【車種】RF400
【年式】94
【居住】神奈川
【カスタム】マフラーのみ(ナサート)
【質問内容】
みなさん、知恵をかしてください！
RF400に乗ってるのですが、一週間くらい放置していてエンジンをかけるとセル一発でかかります。
しかし、しばらく走行して後に、エンジンを切り、
再度エンジンをかけようとするとなかなかかかりません！！
スティード(96年式)も所有しているのですが、同じような現象で悩んでいます。
すいません、誰かアドバイス下さい(>_<)
【車種】RF400
【年式】94
【居住】神奈川
【カスタム】マフラーのみ(ナサート)
【質問内容】
みなさん、知恵をかしてください！
RF400に乗ってるのですが、一週間くらい放置していてエンジンをかけるとセル一発でかかります。
しかし、しばらく走行して後に、エンジンを切り、
再度エンジンをかけようとするとなかなかかかりません！！
スティード(96年式)も所有しているのですが、同じような現象で悩んでいます。
すいません、誰かアドバイス下さい(>_<)
>>81-82
あ、ゴメン、確かに間違ってるね。
レギュレーターとジェネレータの違いは分かってたけど、
初期マジェの場合、ジェネレータ異常っつーのは聞いたことないから、
「充電されない」＝レギュレータ異常ってすぐ考えちゃって
俺が勝手にそれら二つで「発電するセット」って感覚として、日常的にとらえちゃってるもんだから、
なんというか部品単位での機能説明としてじゃなくて、
「ジェネレーターもレギュレーターも、故障したら充電出来ないもの」って
うっかり、自分の脳内通り、他人に説明しちゃった。
初期マジェ乗り以外も見るスレなんだから、まずかったな。
正しくはまさに>>81の言うとおり。だから「発電機」は言いすぎっつーか間違い。
ジェネレータで作った電気をレギュレータで調整して、バッテリーへ貯める。
あ、ゴメン、確かに間違ってるね。
レギュレーターとジェネレータの違いは分かってたけど、
初期マジェの場合、ジェネレータ異常っつーのは聞いたことないから、
「充電されない」＝レギュレータ異常ってすぐ考えちゃって
俺が勝手にそれら二つで「発電するセット」って感覚として、日常的にとらえちゃってるもんだから、
なんというか部品単位での機能説明としてじゃなくて、
「ジェネレーターもレギュレーターも、故障したら充電出来ないもの」って
うっかり、自分の脳内通り、他人に説明しちゃった。
初期マジェ乗り以外も見るスレなんだから、まずかったな。
正しくはまさに>>81の言うとおり。だから「発電機」は言いすぎっつーか間違い。
ジェネレータで作った電気をレギュレータで調整して、バッテリーへ貯める。
>>79
おいおいｗ
おいおいｗ
86 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:41:28 ID:ekmCVzbR
【車種】なし
【年式・走行距離】なし
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】なし
【質問内容(詳細に)】
これから原付に乗りたいのでネットで見れるような教習画像とか欲しいのですが
何かありませんか？
普通免許なら持ってます。
【年式・走行距離】なし
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】なし
【質問内容(詳細に)】
これから原付に乗りたいのでネットで見れるような教習画像とか欲しいのですが
何かありませんか？
普通免許なら持ってます。
>>80
『スリップサインが出たようなタイヤ履いてる様な 危 な い バイクを排除する』
のが “ 車検制度 ” な訳Dethから通りませんよ。
>86
教習所とか、
白バイが練習してる施設とかで、
ペーパーライダー講習とかやってる場合もあるので行ってみれば？
文字や絵でいくら見ても、“ 実体験 ” には負けるから。
『スリップサインが出たようなタイヤ履いてる様な 危 な い バイクを排除する』
のが “ 車検制度 ” な訳Dethから通りませんよ。
>86
教習所とか、
白バイが練習してる施設とかで、
ペーパーライダー講習とかやってる場合もあるので行ってみれば？
文字や絵でいくら見ても、“ 実体験 ” には負けるから。
89 ：８６：2008/04/21(月) 12:20:09 ID:ekmCVzbR
安全講習みたいなのをどこか受けられる場所はありませんでしょうか？
今、ネットで探したのですが東京都でやってる所がうまくみつけられませんでした。
今、ネットで探したのですが東京都でやってる所がうまくみつけられませんでした。
90 ：８６：2008/04/21(月) 12:21:21 ID:ekmCVzbR
92 ：８６：2008/04/21(月) 12:29:21 ID:ekmCVzbR
>>91
ちょっと調べたのですがこういった所でよろしいでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/safety_riding/ichiran_tokyo.htm
今から電話して聞いてみます。
ちょっと調べたのですがこういった所でよろしいでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/safety_riding/ichiran_tokyo.htm
今から電話して聞いてみます。
94 ：８６：2008/04/21(月) 12:50:54 ID:ekmCVzbR
>>93
これひょっとして会場までは原付でいかなきゃダメですかね・・・？
これひょっとして会場までは原付でいかなきゃダメですかね・・・？
そりゃそうだろ(´･ω･`)
乗り方が全くわからないなら買ったお店で聞くってもんじゃないの
乗り方が全くわからないなら買ったお店で聞くってもんじゃないの
96 ：８６：2008/04/21(月) 13:13:30 ID:ekmCVzbR
わかりました。
ぐだぐだしても始まらないのでとりあえず買ってきます。
ぐだぐだしても始まらないのでとりあえず買ってきます。
97 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:23:29 ID:3AY+J+7G
質問です
【質問内容(詳細に)】
弟が400CCのバイク(すみませんが私には車種はわかりません)に乗っているのですが、
先日後輪の横につけるバッグを購入しました。
先程頑張ってつけていたようなのですが、見てみるとバッグ部分は簡単に取り外せるようで、
盗難に遭うのでは？ と弟に尋ねましたが
「俺もそう思う。でもバイク降りるたびに毎回両手に抱えて持ち歩けないし、
どうしたらいいかわからない」との事で…。
弟のバイクはよく部品が盗難に遭っているようで、バッグは父に成人祝に買ってもらった物なので
もし盗難に遭ったら父もショックだと思うのですが…
バッグをバイクにつけている方はどうしているのでしょうか？
やはり毎回取り外して持ち歩いていますか？
教えてください。
【質問内容(詳細に)】
弟が400CCのバイク(すみませんが私には車種はわかりません)に乗っているのですが、
先日後輪の横につけるバッグを購入しました。
先程頑張ってつけていたようなのですが、見てみるとバッグ部分は簡単に取り外せるようで、
盗難に遭うのでは？ と弟に尋ねましたが
「俺もそう思う。でもバイク降りるたびに毎回両手に抱えて持ち歩けないし、
どうしたらいいかわからない」との事で…。
弟のバイクはよく部品が盗難に遭っているようで、バッグは父に成人祝に買ってもらった物なので
もし盗難に遭ったら父もショックだと思うのですが…
バッグをバイクにつけている方はどうしているのでしょうか？
やはり毎回取り外して持ち歩いていますか？
教えてください。
オレは常に持ち歩きます
ヘルメットもバッグも
ヘルメットもバッグも
持ち運ぶのも面倒でかつ盗難されたくなければ
車体に固定する方法を工夫するしかないですね。
車体に固定する方法を工夫するしかないですね。
100 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:32:04 ID:eOH741tS
>>97
それは質問ではなくアンケートです。
>>1にアンケート禁止の旨が書いてあります。
大事なものは手元に置いておくのがデフォですね。
バイクにサイフをぶら下げて「盗られそうで心配です！」っと言ってる様な物。
盗られても良いバッグにするか、盗られても納得できる防犯対策をするか。
それは質問ではなくアンケートです。
>>1にアンケート禁止の旨が書いてあります。
大事なものは手元に置いておくのがデフォですね。
バイクにサイフをぶら下げて「盗られそうで心配です！」っと言ってる様な物。
盗られても良いバッグにするか、盗られても納得できる防犯対策をするか。
>97
そもそも付けないか、盗まれるの前提で付けっぱなしか盗まれないようにガッチリ固定するか
イタズラ防止も兼ねて毎回外して持ち歩くか、それくらいしかないだろ
持ち歩きや固定の方法を聞くのはアンケートになるんで遠慮願いたい
そもそも付けないか、盗まれるの前提で付けっぱなしか盗まれないようにガッチリ固定するか
イタズラ防止も兼ねて毎回外して持ち歩くか、それくらいしかないだろ
持ち歩きや固定の方法を聞くのはアンケートになるんで遠慮願いたい
102 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 14:01:12 ID:N+dfXlBr
フタハンのナンバーって役所だっけ？運輸局だっけ？
度忘れした
度忘れした
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=250cc+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E5%8F%96%E5%BE%97&lr=
度忘れで人の手を煩わせるな
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=250cc+%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E5%8F%96%E5%BE%97&lr=
度忘れで人の手を煩わせるな
104 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 14:08:37 ID:N+dfXlBr
サンクツ
わざわざ聞いたのは寂しかったからかまってほしかったのだ
わざわざ聞いたのは寂しかったからかまってほしかったのだ
>> 80
陸運局の検査ラインに通す前に検査官が点検しますので、ほぼ確実に通りません。
（これは陸運局や検査官の裁量にもよりますが）タイヤの不備が発覚した場合でも、
検査官の指示で検査ラインを通すことがあります。たとえば、タイヤの不備であれば
後輪ブレーキの検査以外の検査を先に行い、それで問題がなければ、後日タイヤを
交換して車体検査を受け、後輪ブレーキの検査に合格すれば終了となります。
・・・ところで「ユーザー車検に挑戦しようと思っていたのですが」とおっしゃいましたが、
きちんと点検整備を施し、点検整備記録簿を用意なさいましたか？
＞自分でタイヤ交換できないので、
という書き込みから察するに、「リアホイールベアリングのガタ」「シャーシ各部の給脂
状態」「ホイールナット、ホイールボルトの緩み」といった点検を行っていませんね？
ユーザ車検は、適切な点検整備ができない素人さんが点検整備記録簿をでっち上げ、
法の隙間をすり抜けて通すものではありません。
もちろん、点検整備記録簿をでっち上げて安くあげることもできます。ただしその場合、
各部の点検整備がきちんと行われていないので何が起こっても貴方の責任です。
もう一つ言うと、自分で車検を通したバイクの点検整備の責任は自分にありますから、
もし整備不良が原因で事故を起こしてしまった場合、点検整備記録簿に記載した整備
責任者名（自分）に過失があるため事故の責任を全て負うことになります。
そうなりたくなければ、車検は民間の検査工場にお任せください。
陸運局の検査ラインに通す前に検査官が点検しますので、ほぼ確実に通りません。
（これは陸運局や検査官の裁量にもよりますが）タイヤの不備が発覚した場合でも、
検査官の指示で検査ラインを通すことがあります。たとえば、タイヤの不備であれば
後輪ブレーキの検査以外の検査を先に行い、それで問題がなければ、後日タイヤを
交換して車体検査を受け、後輪ブレーキの検査に合格すれば終了となります。
・・・ところで「ユーザー車検に挑戦しようと思っていたのですが」とおっしゃいましたが、
きちんと点検整備を施し、点検整備記録簿を用意なさいましたか？
＞自分でタイヤ交換できないので、
という書き込みから察するに、「リアホイールベアリングのガタ」「シャーシ各部の給脂
状態」「ホイールナット、ホイールボルトの緩み」といった点検を行っていませんね？
ユーザ車検は、適切な点検整備ができない素人さんが点検整備記録簿をでっち上げ、
法の隙間をすり抜けて通すものではありません。
もちろん、点検整備記録簿をでっち上げて安くあげることもできます。ただしその場合、
各部の点検整備がきちんと行われていないので何が起こっても貴方の責任です。
もう一つ言うと、自分で車検を通したバイクの点検整備の責任は自分にありますから、
もし整備不良が原因で事故を起こしてしまった場合、点検整備記録簿に記載した整備
責任者名（自分）に過失があるため事故の責任を全て負うことになります。
そうなりたくなければ、車検は民間の検査工場にお任せください。
>>83
＞一週間くらい放置していてエンジンをかけると
これは、チョークを使わなくても一発でエンジンが始動するような状態ではありませんか？
また、気温が高くなってくるにつれてエンジンが不調になっていきませんでしたか？
判断材料が少ないので何とも申し上げられませんが、おそらく何らかの原因で混合気が
濃い状態にあるのだと思います。（エアクリーナの詰まりなど）
おそらく、エンジンが暖まった状態だと混合気が濃すぎて始動困難となっているのでしょう。
このまま放置なさいますと、おそらく夏ごろには始動すら困難な状態になると思います。
しばらく走行してエンジンが暖まった状態でエンジンを停止させ、その後再始動を試みて
同様の症状が出た場合、（ホコリの少ない場所で）エアクリーナを取り外してみてください。
それで始動しやすくなれば、混合気が濃いと見て間違いないです。
エアクリーナの詰まりならエアクリーナを交換すれば症状が改善するかもしれませんが、
キャブレターのセッティングそのものに問題がある場合、おそらく貴方には対処不可能です
早めにバイク屋さんへお持ちになってください
＞一週間くらい放置していてエンジンをかけると
これは、チョークを使わなくても一発でエンジンが始動するような状態ではありませんか？
また、気温が高くなってくるにつれてエンジンが不調になっていきませんでしたか？
判断材料が少ないので何とも申し上げられませんが、おそらく何らかの原因で混合気が
濃い状態にあるのだと思います。（エアクリーナの詰まりなど）
おそらく、エンジンが暖まった状態だと混合気が濃すぎて始動困難となっているのでしょう。
このまま放置なさいますと、おそらく夏ごろには始動すら困難な状態になると思います。
しばらく走行してエンジンが暖まった状態でエンジンを停止させ、その後再始動を試みて
同様の症状が出た場合、（ホコリの少ない場所で）エアクリーナを取り外してみてください。
それで始動しやすくなれば、混合気が濃いと見て間違いないです。
エアクリーナの詰まりならエアクリーナを交換すれば症状が改善するかもしれませんが、
キャブレターのセッティングそのものに問題がある場合、おそらく貴方には対処不可能です
早めにバイク屋さんへお持ちになってください
回答お願いします。
今、教習所に通っていて、ビクスクに乗ろうと思っています。
よく、250CCは、遅いけど町乗りには十分、との書き込みが多いですが
車で言うと、軽自動車と同じぐらいと考えていいのでしょうか？
あと、400CCは、カローラぐらいでしょうか？
今、教習所に通っていて、ビクスクに乗ろうと思っています。
よく、250CCは、遅いけど町乗りには十分、との書き込みが多いですが
車で言うと、軽自動車と同じぐらいと考えていいのでしょうか？
あと、400CCは、カローラぐらいでしょうか？
>110
発進加速はおおむねそんなとこ
125ccでも街乗りだけなら必要十分
発進加速はおおむねそんなとこ
125ccでも街乗りだけなら必要十分
>>110
おおむね軽自動車だけど、
550ccのころのノンターボ、３速ATの軽とおんなじくらい。
排ガス規制以前のやつはもうちょっとマシだけど、
それでも二人乗りで坂道発進みたいな場面では悲しくなるよ。
おおむね軽自動車だけど、
550ccのころのノンターボ、３速ATの軽とおんなじくらい。
排ガス規制以前のやつはもうちょっとマシだけど、
それでも二人乗りで坂道発進みたいな場面では悲しくなるよ。
>>110
まぁ、確かに250ｃｃビッグスクーターは遅いです。もっと正確に言うと
「250ｃｃ単気筒エンジンを重い車体に積むから遅い」というところです。
街乗りでは不満がないと思いますが、乗り慣れてくると不満が顕著に
なってくると思います（発進加速、エンジンパワーの余裕など）
250ｃｃ単気筒ビッグスクーターの加速はおよそ軽自動車と同じぐらいで、
400ｃｃ並列2気筒のビッグスクーターなら400ｃｃアメリカンより速いです。
普通自動二輪免許ならスカイウェーブ400やシルバーウイング400が
お勧めです。欲をかくなら、大型のヤマハ・T-MAXがいいでしょう
まぁ、確かに250ｃｃビッグスクーターは遅いです。もっと正確に言うと
「250ｃｃ単気筒エンジンを重い車体に積むから遅い」というところです。
街乗りでは不満がないと思いますが、乗り慣れてくると不満が顕著に
なってくると思います（発進加速、エンジンパワーの余裕など）
250ｃｃ単気筒ビッグスクーターの加速はおよそ軽自動車と同じぐらいで、
400ｃｃ並列2気筒のビッグスクーターなら400ｃｃアメリカンより速いです。
普通自動二輪免許ならスカイウェーブ400やシルバーウイング400が
お勧めです。欲をかくなら、大型のヤマハ・T-MAXがいいでしょう
自動車用のバルブをバイクで使用すると切れやすいという
話が良くありますが、切れるのはローだけですか？
今のとこバルブ切れになった事はありませんが、
夜中走ってる時にローハイともに切れると悲惨なんで。
ハイが残ってるならテープで塞げばあわてる必要もないと
思いまして。
話が良くありますが、切れるのはローだけですか？
今のとこバルブ切れになった事はありませんが、
夜中走ってる時にローハイともに切れると悲惨なんで。
ハイが残ってるならテープで塞げばあわてる必要もないと
思いまして。
>>115
バイクは耐震構造で云々ありますが、
実際は四輪用も振動を考えられて設計されてますので、
バイクで使ったら本来の半分程度の寿命で切れた！なんて事はありません。
気持ち程度寿命が短くのかな？ぐらいにお考えください（by 元某K製作所勤務）
ただし、粗悪品の場合はわかりません
バイクは耐震構造で云々ありますが、
実際は四輪用も振動を考えられて設計されてますので、
バイクで使ったら本来の半分程度の寿命で切れた！なんて事はありません。
気持ち程度寿命が短くのかな？ぐらいにお考えください（by 元某K製作所勤務）
ただし、粗悪品の場合はわかりません
>>115
バイクに使うと切れやすいってのは都市伝説だな。
オレは車用の高効率H3電球を某社のゴムバンドで付けるライトカウルに装着し
オフ車で点灯したままジャンプ飛んだり山の中で投げたりしてるけど、
この2年で一度も切れてないよ。
普通はローで点灯してる機会が多いだろうから、寿命的にローのフィラメントの方が
切れるの早い傾向にある、両方一度に切れるって事は電球の問題ではなく
配線のショートや電装系の故障などのより重大なトラブルが原因じゃないかと。
H4電球2個入り千円とかの安売りの電球は四輪に使ってもすぐ切れるよ。
バイクに使うと切れやすいってのは都市伝説だな。
オレは車用の高効率H3電球を某社のゴムバンドで付けるライトカウルに装着し
オフ車で点灯したままジャンプ飛んだり山の中で投げたりしてるけど、
この2年で一度も切れてないよ。
普通はローで点灯してる機会が多いだろうから、寿命的にローのフィラメントの方が
切れるの早い傾向にある、両方一度に切れるって事は電球の問題ではなく
配線のショートや電装系の故障などのより重大なトラブルが原因じゃないかと。
H4電球2個入り千円とかの安売りの電球は四輪に使ってもすぐ切れるよ。
73です。レス頂いた方々感謝致します。
>>76 >>77
カブ系は乗れるのは分かっているのですが他の車種も知りたいのでご存知でしたら教えて下さい。
>>78
KSR110カッコイイですね！こういうバイクを探しています。ありがとうございます。
他にはありませんか？ご存知でしたらお願い致します。
>>76 >>77
カブ系は乗れるのは分かっているのですが他の車種も知りたいのでご存知でしたら教えて下さい。
>>78
KSR110カッコイイですね！こういうバイクを探しています。ありがとうございます。
他にはありませんか？ご存知でしたらお願い致します。
121 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:08:32 ID:D5//I1lg
【車種】 スーパーカブ50
【年式・走行距離】 年式不明、１万キロ超え
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】先日、走行中にウインカーが点灯しなくなりました。
ニュートラルランプも点灯しません。
バッテリーを外した状態でエンジンをかけるとヘッドライトは点灯するんですが、
ウインカーはスロットルを回す量と比例する速さで点灯します。
ただ単にバッテリーがあがっただけなんでしょうか？
それともレギュレーター等の故障でしょうか？
ご指摘ください、よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 年式不明、１万キロ超え
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】先日、走行中にウインカーが点灯しなくなりました。
ニュートラルランプも点灯しません。
バッテリーを外した状態でエンジンをかけるとヘッドライトは点灯するんですが、
ウインカーはスロットルを回す量と比例する速さで点灯します。
ただ単にバッテリーがあがっただけなんでしょうか？
それともレギュレーター等の故障でしょうか？
ご指摘ください、よろしくお願いします。
ｽﾄﾏｼﾞ110のことも思い出してあげてください(´･ω･`)
小型AT限定なんて半端な免許で乗れる車種はあんまりないだろうね
小型AT限定なんて半端な免許で乗れる車種はあんまりないだろうね
>>121
とりあえずバッテリを新品に交換
とりあえずバッテリを新品に交換
>>123さん
ありがとうございます、とりあえず新品のバッテリーを載せてみますね。
ありがとうございます、とりあえず新品のバッテリーを載せてみますね。
>>121
バッテリーあがりでしょう
スロットルに比例してウインカーが点灯するのは
エンジン回転数に比例して発電電圧がちゃんと上がっている証拠です ジェネレータはOK
レギュレータは良好なバッテリーをつけて、充電電圧を測定して判断するのでなんともいえません
ちなみに完全にダメなバッテリーは回路中で抵抗となるので、外したほうがランプ類がついたりします
自然放電が多い冬を越した古いバッテリーは、走行中の充電ではなかなか回復しません
寿命かもしれないので３年以上使用しているのならば、交換してしまったほうが早いです
バッテリーあがりでしょう
スロットルに比例してウインカーが点灯するのは
エンジン回転数に比例して発電電圧がちゃんと上がっている証拠です ジェネレータはOK
レギュレータは良好なバッテリーをつけて、充電電圧を測定して判断するのでなんともいえません
ちなみに完全にダメなバッテリーは回路中で抵抗となるので、外したほうがランプ類がついたりします
自然放電が多い冬を越した古いバッテリーは、走行中の充電ではなかなか回復しません
寿命かもしれないので３年以上使用しているのならば、交換してしまったほうが早いです
>>126
ジレラ・DNA180
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/dna.html
とか
ホンダ・ホークCB250T（AT）
ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780125h.html
とかかな。
だが、
この2台は存在確認が大変ｗ
探してる暇があったら限定解除したほうが早いにょｗｗ
ジレラ・DNA180
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/dna.html
とか
ホンダ・ホークCB250T（AT）
ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780125h.html
とかかな。
だが、
この2台は存在確認が大変ｗ
探してる暇があったら限定解除したほうが早いにょｗｗ
予算はおいくらほどですか？
"アンケート禁止"馬鹿が現れていない
やっと消えたか、邪魔者。
やっと消えたか、邪魔者。
そんな事いうとまた出てくるから
御免
134 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:36:21 ID:YTmtT6q5
50ccの原付の購入を考えている者です。
★のあとが聞きたいことです。
沢山あって、お手数をお掛けしますがよろしくお願いします。
【車種】 スズキ レッツ4パレット
【年式・走行距離】 新車購入予定
【居住都道府県】 大阪
【質問内容(詳細に)】
バイク情報サイトで、商品詳細を見ていると
「仕様・オプション・装備」という表がありました。
同じ種類なのに、お店によって
「ノーマル車」「セル付」「セキュリティー」「メーカー保証」「販売店保証」
などが○か×で示されています。
★「セル付」「セキュリティー」
元々ついてるわけじゃなく、バイク屋さんや買う人の判断で付くのですか？
★「メーカー保証」「販売店保証」
これが×になっているお店は怪しいですか？
「～保証」が×になっているバイクに保証を付けるには費用がかかるのでしょうか。
★「ノーマル車」
意味はなんでしょうか？これが×は、改造しているということですか？
★のあとが聞きたいことです。
沢山あって、お手数をお掛けしますがよろしくお願いします。
【車種】 スズキ レッツ4パレット
【年式・走行距離】 新車購入予定
【居住都道府県】 大阪
【質問内容(詳細に)】
バイク情報サイトで、商品詳細を見ていると
「仕様・オプション・装備」という表がありました。
同じ種類なのに、お店によって
「ノーマル車」「セル付」「セキュリティー」「メーカー保証」「販売店保証」
などが○か×で示されています。
★「セル付」「セキュリティー」
元々ついてるわけじゃなく、バイク屋さんや買う人の判断で付くのですか？
★「メーカー保証」「販売店保証」
これが×になっているお店は怪しいですか？
「～保証」が×になっているバイクに保証を付けるには費用がかかるのでしょうか。
★「ノーマル車」
意味はなんでしょうか？これが×は、改造しているということですか？
>134
>セル付
セルの有無はモデルや年式で違うことがある。
>保証
新車にはメーカー保証がある
販売店で保証を付けるかどうかは店の方針や、中古車なら車体の状態による
>ノーマル車
現状で改造点がないってこと。その認識でおｋ
確実なところははそのサイトに問い合わせてみてくださいな。
>セル付
セルの有無はモデルや年式で違うことがある。
>保証
新車にはメーカー保証がある
販売店で保証を付けるかどうかは店の方針や、中古車なら車体の状態による
>ノーマル車
現状で改造点がないってこと。その認識でおｋ
確実なところははそのサイトに問い合わせてみてくださいな。
136 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 11:34:30 ID:XbqeUpFc
>>108さん
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
>これは、チョークを使わなくても一発でエンジンが始動するような状態ではありませんか？
>また、気温が高くなってくるにつれてエンジンが不調になっていきませんでしたか？
まさにその通りです！
チョークは使っていないし、晴天の昼間が特に多発します！！
本当に貴重な意見ありがとうございます！
早速SM見ながらエアクリを点検してみます！
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
>これは、チョークを使わなくても一発でエンジンが始動するような状態ではありませんか？
>また、気温が高くなってくるにつれてエンジンが不調になっていきませんでしたか？
まさにその通りです！
チョークは使っていないし、晴天の昼間が特に多発します！！
本当に貴重な意見ありがとうございます！
早速SM見ながらエアクリを点検してみます！
137 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 11:53:41 ID:YTmtT6q5
携帯から失礼します
【車種】スズキ グラストラッカー big boy
【年式】01～03
【走行】9000弱
フルノーマル
まだ納車して2週間程なんですが、エンジンがかかりません。セルを回しても、キュルキュル言うだけで、終いにはキュルキュルすら言わなくなります。チョーク引いてキックしまくってもダメです…
バイク初心者で整備とか何も出来ないんですが、どうすればいいでしょうか？お願いします。
【車種】スズキ グラストラッカー big boy
【年式】01～03
【走行】9000弱
フルノーマル
まだ納車して2週間程なんですが、エンジンがかかりません。セルを回しても、キュルキュル言うだけで、終いにはキュルキュルすら言わなくなります。チョーク引いてキックしまくってもダメです…
バイク初心者で整備とか何も出来ないんですが、どうすればいいでしょうか？お願いします。
【車種】XR250
【年式・走行距離】不明・走行距離は4500ぐらい
【居住都道府県】京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】エンジンがかからない
3週間前に中古で購入して一週間前には動いていたんですが
セルを押した時にボッボという音がしてからはエンジンがかかりません
チョーク弄ったりガソリン変えたりしたんですがこれはバッテリーの充電で直るんですか？
【年式・走行距離】不明・走行距離は4500ぐらい
【居住都道府県】京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】エンジンがかからない
3週間前に中古で購入して一週間前には動いていたんですが
セルを押した時にボッボという音がしてからはエンジンがかかりません
チョーク弄ったりガソリン変えたりしたんですがこれはバッテリーの充電で直るんですか？
バイク屋に行く前に
もうひとつ
オフ車なら
「プラグキャップ緩めイタズラ」
は大丈夫か
もうひとつ
オフ車なら
「プラグキャップ緩めイタズラ」
は大丈夫か
145 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:05:50 ID:6glHEABI
Ninja250Rを新車で購入するんですけど、
慣らし中は60Km/hしか出せないことがわかりました。
距離800km、どこか良さげな道路ないっすかね？
80km/h出せたら首都高グルグルできたのに。。
慣らし中は60Km/hしか出せないことがわかりました。
距離800km、どこか良さげな道路ないっすかね？
80km/h出せたら首都高グルグルできたのに。。
>>145
スミマセン、場所は東京都内です。
スミマセン、場所は東京都内です。
149 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:39:30 ID:CRI97rFu
下道なら名古屋往復で800
>>145
平日昼間の首都高環状線なら６０ｋｍも出れば十分なのでは？
平日昼間の首都高環状線なら６０ｋｍも出れば十分なのでは？
152 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:51:29 ID:RFxEoZsE
>>145
ソレ、なんの宗教だ？？？
馴らし運転は、制限速度や距離で決まるものではない。
馴らし運転は、車体全ての馴らし。 ６速ギヤだけで８００ｋｍ走っても他のギヤやクラッチやブレーキの馴らしは終わってない。
普通にムチャせずにマターリと走るだけで良いよ。
馴らしせずにブチ回しても壊れる事は無い。
まず説明書嫁！ 「馴らし運転」の項目が無ければ、メーカー公認で馴らし運転は不要。
要は、機関全てを満遍なく動かせ！ もちろん、おまい自身もバイクに「馴れる」事も忘れるなよ！
ソレ、なんの宗教だ？？？
馴らし運転は、制限速度や距離で決まるものではない。
馴らし運転は、車体全ての馴らし。 ６速ギヤだけで８００ｋｍ走っても他のギヤやクラッチやブレーキの馴らしは終わってない。
普通にムチャせずにマターリと走るだけで良いよ。
馴らしせずにブチ回しても壊れる事は無い。
まず説明書嫁！ 「馴らし運転」の項目が無ければ、メーカー公認で馴らし運転は不要。
要は、機関全てを満遍なく動かせ！ もちろん、おまい自身もバイクに「馴れる」事も忘れるなよ！
>>141
スズキってキルスイッチオフでセル回るっけ？
スズキってキルスイッチオフでセル回るっけ？
普通点火カットだけじゃないの？
オレも初心者？
オレも初心者？
回るバイクと回らんバイクがある
知っているホンダは回るけど、今のはどうかしらん
スズキは回らなかったんじゃないかな？ と初心者が書いてみる
知っているホンダは回るけど、今のはどうかしらん
スズキは回らなかったんじゃないかな？ と初心者が書いてみる
オレ初心者だから
スタータースイッチオフの時にセル回したこと無いや
まだ経験不足だな
スタータースイッチオフの時にセル回したこと無いや
まだ経験不足だな
しかし、やっぱり始動方法がよくなくて、
エンジン掛けられない人って初心者に
多いんだね。
インジェクション車の普及がもっと進めば
なくなるんだろうなぁ…。
エンジン掛けられない人って初心者に
多いんだね。
インジェクション車の普及がもっと進めば
なくなるんだろうなぁ…。
>>134の者ですが、確か回らないです
俺が所有したことのあるバイクは全部回らない
VTR250、ジェベル、TDM、いずれも点火カット、セル無反応
VTR250、ジェベル、TDM、いずれも点火カット、セル無反応
161 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:02:03 ID:0b4MsYxV
免許をとってアメリカンのバイク（国産250～400cc）を購入したいと思っています。
しかしカタログを見て気付いたのですが、思ってたより大きくて置き場所に困りました。
家の前（私道）に置こうと考えていたのですが、
駐車違反とかで違法になりますか？
ちなみに今は自転車を2台並列に置いていますが、
車が通れないとか、近所から苦情などは一切ありません。
その自転車を置いていた場所に置こうと考えています。
しかしカタログを見て気付いたのですが、思ってたより大きくて置き場所に困りました。
家の前（私道）に置こうと考えていたのですが、
駐車違反とかで違法になりますか？
ちなみに今は自転車を2台並列に置いていますが、
車が通れないとか、近所から苦情などは一切ありません。
その自転車を置いていた場所に置こうと考えています。
>>161
違法です
違法です
>>161
本当はいけないんだよ？
でも、もしもあなたが一軒家ならば、そう不味いことはないでしょう。
なぜなら、みんなやってるからねっ！
かと言っても、だからといっても、進めるのは間違ってるわな。
だからやめなさいと言っておく。
本当はいけないんだよ？
でも、もしもあなたが一軒家ならば、そう不味いことはないでしょう。
なぜなら、みんなやってるからねっ！
かと言っても、だからといっても、進めるのは間違ってるわな。
だからやめなさいと言っておく。
164 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:14:05 ID:xey1TkcL
VCエンジンって壊れやすいんですか?
VC機構自体が脆いって聞いたんですが、もし壊れやすいなら詳しい原因なんかも教えてくださいm(_ _)m
VC機構自体が脆いって聞いたんですが、もし壊れやすいなら詳しい原因なんかも教えてくださいm(_ _)m
>>163
ありがとうございました。
ありがとうございました。
167 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:34:30 ID:xey1TkcL
170 ：110：2008/04/22(火) 21:15:08 ID:/7K6/hkU
111さん、112さん、114さん
遅くなりましたが、回答ありがとうございます。
遅くなりましたが、回答ありがとうございます。
だれかゼルビスに乗ってるor乗ってた人いない？
スカブからこれに変えようと思ってんだが感想がききたい
スカブからこれに変えようと思ってんだが感想がききたい
>>172-173の親切さに全俺号泣ｗ
これは流石に文句が言えないｗ
スレ誘導してて親切で＞172自体には全然問題ないとは思うけど、
全体的に何かもう軽くアンケの基準分からんなとは思う
全体的に何かもう軽くアンケの基準分からんなとは思う
178 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 23:32:21 ID:pXEmZDf6
そこそこ最近のもので大きなネイキッドバイクの購入を考えています。
そこで、ＸＪＲ１２００、ＸＪＲ１３００、初期型ＣＢ１３００、ＧＳＸ１４００
と候補を絞ったのですが、一番大きいのはどれでしょう？
またこれらの車体格に大きな差はありますか？
そこで、ＸＪＲ１２００、ＸＪＲ１３００、初期型ＣＢ１３００、ＧＳＸ１４００
と候補を絞ったのですが、一番大きいのはどれでしょう？
またこれらの車体格に大きな差はありますか？
>>178
メーカーのHPからURL引っ張って来て諸元の L / W / H の数字を書き並べるのは簡単だけど、
あなたの “ 見た目 ” や “ 跨った感じ ” で “ 大きさ ” は変わる。
実際に、販売店に行って実車を見て、許可を得て跨ってみるとよかばい
メーカーのHPからURL引っ張って来て諸元の L / W / H の数字を書き並べるのは簡単だけど、
あなたの “ 見た目 ” や “ 跨った感じ ” で “ 大きさ ” は変わる。
実際に、販売店に行って実車を見て、許可を得て跨ってみるとよかばい
>>161-163
「私道」と言ってもいろいろあるからね。
道路交通法の適用があるものとない物がある。
道路交通法がない私道であれば、切符が切られることは絶対にない。
ただし、共有地であれば、ご近所とのトラブルになることはある。
でも、>>161のレスからすると、他の車も通行するようだから、
おそらくは道路交通法の適用があるような私道なんだろうね。
>>161
車が通れればいい、苦情が来なければいい、というのはあなたの勝手な解釈。
実際には「狭いなぁ」と思いながら通行している車もあるし、
「邪魔だなぁ」「ずるいなぁ」と感じているけど、カドが立つから言わないでいるだけの隣人もいる。
「私道」と言ってもいろいろあるからね。
道路交通法の適用があるものとない物がある。
道路交通法がない私道であれば、切符が切られることは絶対にない。
ただし、共有地であれば、ご近所とのトラブルになることはある。
でも、>>161のレスからすると、他の車も通行するようだから、
おそらくは道路交通法の適用があるような私道なんだろうね。
>>161
車が通れればいい、苦情が来なければいい、というのはあなたの勝手な解釈。
実際には「狭いなぁ」と思いながら通行している車もあるし、
「邪魔だなぁ」「ずるいなぁ」と感じているけど、カドが立つから言わないでいるだけの隣人もいる。
>>152 >>147 >>145 に捧げるコピペ。
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
183 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 11:02:02 ID:UtY5z2q6
インジェクションとFIって同じなんですか？
>>182
さんざん既出な上に、ネタは禁止です
さんざん既出な上に、ネタは禁止です
>>183
fuel Injectionの略がFIなので、同じと考えていいです。
インジェクトは注入とか注射とかそういう意味、
で、er形です。
ちなみにバイクには大まかにわけて二種のFIが使われていて、
従来からのインジェクションとディスチャージポンプ式
インジェクションがあります。
fuel Injectionの略がFIなので、同じと考えていいです。
インジェクトは注入とか注射とかそういう意味、
で、er形です。
ちなみにバイクには大まかにわけて二種のFIが使われていて、
従来からのインジェクションとディスチャージポンプ式
インジェクションがあります。
教えたがりか何かしらねーけどさ、そういのやめろよ
検索すれば分かることすら検索してない質問者に回答つけんな
検索すれば分かることすら検索してない質問者に回答つけんな
>>187
この手の話は検索して分るためにはそれなりの知識がいるんだよ。
この手の話は検索して分るためにはそれなりの知識がいるんだよ。
189 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 12:27:50 ID:TZwOOQgO
>>188
理由になってないよ
というか、少しも自分で調べようとする姿勢すらない教えて君に
「ググれ」すら言わずに回答つけるのが問題なんじゃ？
教えたがりか何か知らないけど、そういうことされると
検索すらしない教えて君が増えるから困るわけよ
理由になってないよ
というか、少しも自分で調べようとする姿勢すらない教えて君に
「ググれ」すら言わずに回答つけるのが問題なんじゃ？
教えたがりか何か知らないけど、そういうことされると
検索すらしない教えて君が増えるから困るわけよ
教えるのがイヤならこのスレに来なくていいから
初心者スレなのにググレとはこれいかに。
ここ親切スレじゃないよな？
なんでも質問に答えるのはここの目的じゃないはずだぜ
いくらなんでもわかんない単語を出して
「○○ってなんですか」なんて質問文にどうしてﾎｲﾎｲ答えるんだよ
そんなの人に聞く前に検索エンジンに聞くのが当然だろ？
何のためのネット環境だよ
>>188
知識って何の？FIに絡む知識か？
理解に必要な知識だってある程度調べれば身につくだろうよ
検索のコツやなんかの事を言ってるなら>>1
>190-191
前にここで甘やかされたのか何か知らないが
お前ら根本的に間違ってることに早く気づいてくれ
なんでも質問に答えるのはここの目的じゃないはずだぜ
いくらなんでもわかんない単語を出して
「○○ってなんですか」なんて質問文にどうしてﾎｲﾎｲ答えるんだよ
そんなの人に聞く前に検索エンジンに聞くのが当然だろ？
何のためのネット環境だよ
>>188
知識って何の？FIに絡む知識か？
理解に必要な知識だってある程度調べれば身につくだろうよ
検索のコツやなんかの事を言ってるなら>>1
>190-191
前にここで甘やかされたのか何か知らないが
お前ら根本的に間違ってることに早く気づいてくれ
英文翻訳するときに、日本語訳をそのまま教えても学力にはつながらない。
まず訳させて、どこをどう勘違い(覚え違い)しているのかを指摘してはじめて
学力につながる。
ググれ、ってのは愛情の表れなんだぜ？
こういうキーワードで検索してこういうページが見つかったが、正反対のことが
書いてある別のページもみつかった、どっちを信頼したモノか？ということなら
精一杯アドバイスもできるってもんだが。
まず訳させて、どこをどう勘違い(覚え違い)しているのかを指摘してはじめて
学力につながる。
ググれ、ってのは愛情の表れなんだぜ？
こういうキーワードで検索してこういうページが見つかったが、正反対のことが
書いてある別のページもみつかった、どっちを信頼したモノか？ということなら
精一杯アドバイスもできるってもんだが。
はいはい
195 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 13:57:57 ID:SNzpPtkO
先日、FZ750のドライブスプロケット（フロント側）をとめるボルトのサイズで
質問した者です。
ボルトを手に入れ、いざまわして見ると空回りしてしまうようになってしまいました。
ドライブアクスルについているねじ山（オス）が壊れてしまったようです。
原因は前にピッチの違うボルトで回してしまった為です。
このような場合のねじ山修復方法はどうしたらよいのでしょうか？
それともドライブアクスルの交換しかないのでしょうか？
質問した者です。
ボルトを手に入れ、いざまわして見ると空回りしてしまうようになってしまいました。
ドライブアクスルについているねじ山（オス）が壊れてしまったようです。
原因は前にピッチの違うボルトで回してしまった為です。
このような場合のねじ山修復方法はどうしたらよいのでしょうか？
それともドライブアクスルの交換しかないのでしょうか？
>195
程度によってはネジ用のヤスリで修正できる事もある
あんまりひどければ要交換だろうね
部品がどうしても出ないなら、潰れたネジを切り直して
一回り小さいナットで締めるって手もあるが
旋盤がなきゃどうにもならないよな…
程度によってはネジ用のヤスリで修正できる事もある
あんまりひどければ要交換だろうね
部品がどうしても出ないなら、潰れたネジを切り直して
一回り小さいナットで締めるって手もあるが
旋盤がなきゃどうにもならないよな…
【車種】 GB250
【年式・走行距離】 10000
【居住都道府県】 茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
車種などは関係ないのですが、タンクのエンブレムを外した跡の処理を
教えて頂きたく書き込みさせて頂きました。
私が既に行ったことは
・ジッポオイルや市販のシールはがし剤を使い、
ドライヤーで熱しながらへらでこしこし。
弱いシールやのりならば今までこの方法でとれたのですが
のりが強い＆経過時間が長いので、かなり頑固で分厚いです。
頑固なのりを取る方法やよい薬を知っている方いらっしゃったら
お願い致します。
【年式・走行距離】 10000
【居住都道府県】 茨城県
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
車種などは関係ないのですが、タンクのエンブレムを外した跡の処理を
教えて頂きたく書き込みさせて頂きました。
私が既に行ったことは
・ジッポオイルや市販のシールはがし剤を使い、
ドライヤーで熱しながらへらでこしこし。
弱いシールやのりならば今までこの方法でとれたのですが
のりが強い＆経過時間が長いので、かなり頑固で分厚いです。
頑固なのりを取る方法やよい薬を知っている方いらっしゃったら
お願い致します。
>>195
ネジ締めの基本は手で止まるところまで回し入れて、最後に工具を使って締める。
イタイところ壊しましたね
もうこのスレで答える範囲ではない気がしますが・・・
ネジ山（オス）の修正はダイスというものを使って山を起こすのですが、損傷具合によって不可能なこともあります。
素人が手を出せる部分ではありません。
バイク屋、しかも熟練の整備工のいる所（FZであれば古くからやってるYSPなど）に実機または詳細な写真を持って相談してください。
また、大きめのネジ径なのでバイク屋さんにダイスが揃ってないことも考えられます。
機械加工をしている町工場に、こうゆうトラブルをさらっと解決する熟練工がいたりしますが、つきあいがなければ見つけるのは大変です。
ネジ締めの基本は手で止まるところまで回し入れて、最後に工具を使って締める。
イタイところ壊しましたね
もうこのスレで答える範囲ではない気がしますが・・・
ネジ山（オス）の修正はダイスというものを使って山を起こすのですが、損傷具合によって不可能なこともあります。
素人が手を出せる部分ではありません。
バイク屋、しかも熟練の整備工のいる所（FZであれば古くからやってるYSPなど）に実機または詳細な写真を持って相談してください。
また、大きめのネジ径なのでバイク屋さんにダイスが揃ってないことも考えられます。
機械加工をしている町工場に、こうゆうトラブルをさらっと解決する熟練工がいたりしますが、つきあいがなければ見つけるのは大変です。
>>197
ガビガビになったやつは大変ですよね。
純正塗装であればガソリンもけっこう使えます。
手でシコシコとるのが塗装にはやさしいのですが、
MKCのトレーサーというドリルにつけてグリグリ削る、円盤状の消しゴムみたいなやつが便利です。
擬音語うるさいですか すいません
ガビガビになったやつは大変ですよね。
純正塗装であればガソリンもけっこう使えます。
手でシコシコとるのが塗装にはやさしいのですが、
MKCのトレーサーというドリルにつけてグリグリ削る、円盤状の消しゴムみたいなやつが便利です。
擬音語うるさいですか すいません
>>198
オス側修正はダイス、メス側修正はタップ だっけ？
タップダイスセットがあるけど、それは軽度のものにしか使えない。
重症だと、ヘリサート→リコイル、という方法がある。
ドリルで穴を広げ、１サイズ大きいねじ穴(メス)を作り、そこにリコイルを
差し込んで同サイズのねじ穴(メス)を復元する方法。
オスネジがイカレてるってことは、メスネジも厳しいでしょうから…ｗ
オス側修正はダイス、メス側修正はタップ だっけ？
タップダイスセットがあるけど、それは軽度のものにしか使えない。
重症だと、ヘリサート→リコイル、という方法がある。
ドリルで穴を広げ、１サイズ大きいねじ穴(メス)を作り、そこにリコイルを
差し込んで同サイズのねじ穴(メス)を復元する方法。
オスネジがイカレてるってことは、メスネジも厳しいでしょうから…ｗ
シャフトに切ってあるネジをつぶしたんだから
ヘリサート類の出番は無いでしょ
スプロケに正しくナットを掛けたとき
ナットからネジが何山か出るなら
その分を削ると言う手もあります。
（ピッチ違いで潰す山は２山くらいだし）
が、ミッションのカウンターシャフトだから
焼きも入ってて超硬いと思うべさ。
普通なら新品交換ですね
ヘリサート類の出番は無いでしょ
スプロケに正しくナットを掛けたとき
ナットからネジが何山か出るなら
その分を削ると言う手もあります。
（ピッチ違いで潰す山は２山くらいだし）
が、ミッションのカウンターシャフトだから
焼きも入ってて超硬いと思うべさ。
普通なら新品交換ですね
202 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:27:05 ID:NdSnyhhy
新車買ったのでバイクカバー掛けてるんですが、雨の日に帰ってきたらバイクカバーっていつどうやってかけるんですか？
毎日乗る訳じゃないから濡れたままかけたらカビ生えそうだし…
だからといって雨の中ほっぽりだしてたら壊れそうだし…
毎日乗る訳じゃないから濡れたままかけたらカビ生えそうだし…
だからといって雨の中ほっぽりだしてたら壊れそうだし…
>>202
アンケート禁止。 掛けたければ掛ければよい。
有機物ではないのでカビは生えない。
雨の中に置いとくだけで壊れるなら、雨の日に乗れば即壊れですね。
バイクそんなにヤワじゃないので適当に！
郵政カブなんて雨でも雪でも動いてるぜ！！！
アンケート禁止。 掛けたければ掛ければよい。
有機物ではないのでカビは生えない。
雨の中に置いとくだけで壊れるなら、雨の日に乗れば即壊れですね。
バイクそんなにヤワじゃないので適当に！
郵政カブなんて雨でも雪でも動いてるぜ！！！
>>202
まぁなんだ、バイクは雨ごときでそんな簡単に壊れない。
しかし雨天走行後すぐにバイクカバーかけて1週間放置だと
カバーの中の湿気が抜けないので錆が発生し易くなる。
可能なら雨が上がるまではカバーかけずに放置して
雨が上がってバイクに付いた水が乾いてきたらかける感じかな。
これは洗車で水を掛た後でも同じ事。
それとバイクにカビは滅多に発生しないな。
むしろメットの中やグローブなんか梅雨時に放置するとカビるよｗ
まぁなんだ、バイクは雨ごときでそんな簡単に壊れない。
しかし雨天走行後すぐにバイクカバーかけて1週間放置だと
カバーの中の湿気が抜けないので錆が発生し易くなる。
可能なら雨が上がるまではカバーかけずに放置して
雨が上がってバイクに付いた水が乾いてきたらかける感じかな。
これは洗車で水を掛た後でも同じ事。
それとバイクにカビは滅多に発生しないな。
むしろメットの中やグローブなんか梅雨時に放置するとカビるよｗ
>>202
自分だったらとりあえず帰ったらカバーかけて、雨やんでから水気ふき取る。
アナタ様の環境によってムリかも知れんが屋根があるところに置いて置いたほうが絶対いいです
顕著に状態に差が出てくる。
それから深夜遅くに質問するのは避けたほうがいいようです、
まともな答えが返ってくることが少ないみたいですから、、、
自分だったらとりあえず帰ったらカバーかけて、雨やんでから水気ふき取る。
アナタ様の環境によってムリかも知れんが屋根があるところに置いて置いたほうが絶対いいです
顕著に状態に差が出てくる。
それから深夜遅くに質問するのは避けたほうがいいようです、
まともな答えが返ってくることが少ないみたいですから、、、
雨とカバーの質問はちょこちょことあるね
まあ濡れててもカバーして、晴れたら外すんでいいんじゃ
カバーは雨よけ以外に、傷よけやいたずら、盗難よけにもなるし
まあ濡れててもカバーして、晴れたら外すんでいいんじゃ
カバーは雨よけ以外に、傷よけやいたずら、盗難よけにもなるし
そして放火の対象にｗ
>>199
ありがとうございます。ガソリンはノーマークでした。
一応かなりマシになったので報告します。
５５６では全然だめでしたが、ブレークリーンでかなり落ちました。
塗装面を傷めるかもですが、シールはがし剤でだめだったらオヌヌメです。
ありがとうございます。ガソリンはノーマークでした。
一応かなりマシになったので報告します。
５５６では全然だめでしたが、ブレークリーンでかなり落ちました。
塗装面を傷めるかもですが、シールはがし剤でだめだったらオヌヌメです。
液を入れてない状態で保存してあるバッテリーなんですが少なくとも4年以上は経過しています
(外箱が旧GS表記の為)
一応新品なのですがまともに使えますでしょうか？
(外箱が旧GS表記の為)
一応新品なのですがまともに使えますでしょうか？
>>212
液を入れて電圧を測定してみないと何とも
液を入れて電圧を測定してみないと何とも
214 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 06:22:38 ID:xj86SwfM
先日マジェスティの中古車（４千キロ）をオークションで買ったのですが素人なので消耗品などの交換時期が分かりませんオクで買ったバイクでもバイク屋に持って行ったらチェックしてくれますか？あと見てもらうだけで幾ら程かかるのでしょうか？
考えられる交換した方が良い物はどんな物が有るのでしょうか？
よろしくお願いします
考えられる交換した方が良い物はどんな物が有るのでしょうか？
よろしくお願いします
215 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/24(木) 06:25:22 ID:5u/tcZlr
>>214
オークション購入のバイクの面倒を見てくれるお店はもちろん
ありますが、料金などはお店ごとに違うので実際にお店に
確認なさってください。
また交換が必要な部品についても、実際に貴方のバイクを
見ない限り判断出来ませんのでお店にご相談下さい。
オークション購入のバイクの面倒を見てくれるお店はもちろん
ありますが、料金などはお店ごとに違うので実際にお店に
確認なさってください。
また交換が必要な部品についても、実際に貴方のバイクを
見ない限り判断出来ませんのでお店にご相談下さい。
最低限でも
タイヤ
オイル+オイルフィルター
プラグ
ぐらいは交換しておいたほうがいいと思うよ。
あと年式が古いようならバッテリーも。
タイヤ
オイル+オイルフィルター
プラグ
ぐらいは交換しておいたほうがいいと思うよ。
あと年式が古いようならバッテリーも。
217 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 07:28:33 ID:jIwK4DXu
NS‐1後期形用で、とにかく最高速、馬力の出るチャンバーを探しています。
町乗りですので、レーシングチャンバーは入れられません。
よろしくお願いします。
町乗りですので、レーシングチャンバーは入れられません。
よろしくお願いします。
よくもまあ毎日毎日毎日毎日、原付での最高速だの60キロの加速だのの
ネタばかり書き込まれるものだな。いいかげん答えるほうも飽きてきただろう。
ネタばかり書き込まれるものだな。いいかげん答えるほうも飽きてきただろう。
219 ：２１４：2008/04/24(木) 08:14:28 ID:xj86SwfM
ありがとう御座います
とりあえず、見て貰えるとのことなので持っていって見ます
とりあえず、見て貰えるとのことなので持っていって見ます
220 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 08:21:07 ID:5wZWRM8l
関東で土曜日、休日もやってる原付免許の試験場ってありますか？
>>220
日本語でおk
日本語でおk
224 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:11:29 ID:rjK8HfC2
自動2輪を取得し免許を書き換える（4輪中型は保持）のですが、
教習所では受験申請料2000円は掛からず、交付申請料2100円だけと言われたにも関わらず
試験場では両方掛かると言われました。
どちらが正しいのでしょうか？
教習所では受験申請料2000円は掛からず、交付申請料2100円だけと言われたにも関わらず
試験場では両方掛かると言われました。
どちらが正しいのでしょうか？
>>224
全部の手続きを教習所でするなら教習所、試験場でするなら試験場、免許センターでするなら免許センターが正しい。
全部の手続きを教習所でするなら教習所、試験場でするなら試験場、免許センターでするなら免許センターが正しい。
226 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:27:16 ID:rjK8HfC2
227 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:30:46 ID:5wZWRM8l
>223
そうですか…ありがとうございます
学校が始まって平日行けないんですよ…
そうですか…ありがとうございます
学校が始まって平日行けないんですよ…
228 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:50:50 ID:kD+IPSKl
229 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:01:52 ID:IFMIFdWz
232 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:23:42 ID:rjK8HfC2
>>228
>どこまで書類を準備
うーん、そうじゃないんですよ
>数千円でごたつく
端金を大切に出来ない人はお金が溜まらないという主義なので
>>230
なるほど。新規取得になるんですね。ありがとうございます。
>どこまで書類を準備
うーん、そうじゃないんですよ
>数千円でごたつく
端金を大切に出来ない人はお金が溜まらないという主義なので
>>230
なるほど。新規取得になるんですね。ありがとうございます。
233 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:34:05 ID:5wZWRM8l
大学生だが…
友達がいないから授業サボると…
わからなくなるんだよね(笑)
友達がいないから授業サボると…
わからなくなるんだよね(笑)
>>233
お前がバカなのはもうわかったから、ここを日記代わりに使うな
お前がバカなのはもうわかったから、ここを日記代わりに使うな
235 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:56:52 ID:5wZWRM8l
日本語が理解できなかった奴がよ～言うわ
これがゆとりか！
>>232
端金？免許を取るために必要な金額を自分で調べもせずに端金とはこれいかに。
端金なら2千円だろうが4千円だろうが端金には違いないだろうになｗ
間違いなくお前は高速でガス欠して道路公団及び周囲に迷惑をかける類だな。
｢あと数十㌔は走れる筈だった｣｢アテにならない燃費を公表しているメーカーの
せいだ｣って言うんだろｗ
もう春休みも終わったっていうのにな、ひとに物を尋ねる態度すら知らないヤツが
まだ居るんだねぇ…ｗ
端金？免許を取るために必要な金額を自分で調べもせずに端金とはこれいかに。
端金なら2千円だろうが4千円だろうが端金には違いないだろうになｗ
間違いなくお前は高速でガス欠して道路公団及び周囲に迷惑をかける類だな。
｢あと数十㌔は走れる筈だった｣｢アテにならない燃費を公表しているメーカーの
せいだ｣って言うんだろｗ
もう春休みも終わったっていうのにな、ひとに物を尋ねる態度すら知らないヤツが
まだ居るんだねぇ…ｗ
お前らまとめてどっか行け
239 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:15:46 ID:5wZWRM8l
質問に答えてくれた奴が文句言うならまだしも
質問にも答えず
後からいちいちうるさいやつは
何様ですか？
質問にも答えず
後からいちいちうるさいやつは
何様ですか？
「原付の試験場」ってどこにあります？
ゆとりなんで日本語不自由だし、検索の仕方もわからないし
テンプレも読めないし、電話するのはお金がもったいないんです
こうですか？
わかりません><
ゆとりなんで日本語不自由だし、検索の仕方もわからないし
テンプレも読めないし、電話するのはお金がもったいないんです
こうですか？
わかりません><
241 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:24:57 ID:D56lpT77
【車種】ﾎｰﾈｯﾄ250
【年式・走行距離】 10000
【居住都道府県】奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
知人から自賠責無しで売ってもらえる事になったのですが(現在抹消状態)陸事で登録するのに先に自賠責は必要ですか？
それともナンバーがついてからですか？
あと、任意保険もナンバーつかないと加入できないですか？
よろしくお願いします
【年式・走行距離】 10000
【居住都道府県】奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
知人から自賠責無しで売ってもらえる事になったのですが(現在抹消状態)陸事で登録するのに先に自賠責は必要ですか？
それともナンバーがついてからですか？
あと、任意保険もナンバーつかないと加入できないですか？
よろしくお願いします
大学なら授業の入ってない平日もあるんじゃね、普通
試験場も丸一日かかるわけじゃないし、大学のそばのとこに行けば？
試験場も丸一日かかるわけじゃないし、大学のそばのとこに行けば？
243 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:25:12 ID:5wZWRM8l
ゆとりゆとり
って馬鹿の一つ覚えみたいに
流行りに流されるやつが多くなったな
何かあれば
ゆとり
はっきり言って知能レベルが低い
って馬鹿の一つ覚えみたいに
流行りに流されるやつが多くなったな
何かあれば
ゆとり
はっきり言って知能レベルが低い
>>241
そのへんは検索でわかるはず。がんがれ！
そのへんは検索でわかるはず。がんがれ！
245 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 11:27:01 ID:5wZWRM8l
>242
学校と家が遠くて…
あと午前授業って日はあるんですが…
受付時間に間に合わないです
授業サボって行きます
バス代高いんではやく原付にしたいんで
学校と家が遠くて…
あと午前授業って日はあるんですが…
受付時間に間に合わないです
授業サボって行きます
バス代高いんではやく原付にしたいんで
>>245
無駄に行開けるとうざいよ＾＾
無駄に行開けるとうざいよ＾＾
>>244
申し訳ないです。一度調べてみます。
今、仕事の昼休みなんですが今さっき決まった話でﾃﾝｼｮﾝ上がっちゃって、つい聞いてしまいました。
１日でも早く乗りたくて、先に出来る事から進めようかと。
ありがとうございました。
申し訳ないです。一度調べてみます。
今、仕事の昼休みなんですが今さっき決まった話でﾃﾝｼｮﾝ上がっちゃって、つい聞いてしまいました。
１日でも早く乗りたくて、先に出来る事から進めようかと。
ありがとうございました。
バロンのバイクカバーって完全防水仕様ですか？
Ninja 250Rを買ったのですが、Kawasaki純正とバロンカバーの
違いが分からないので迷ってます。
Ninja 250Rを買ったのですが、Kawasaki純正とバロンカバーの
違いが分からないので迷ってます。
>>224
よく勘違いしてる人が多いですが
新規免許は試験をしないで、絶対記載されません
試験は
適性試験（免除不可能）
学科試験（既存免許の条件により免除）
実地試験（公認教習所の証明で免除）
三種免除は有り得ないので試験代は必ず必要です
適性試験は前日に他の免許を取るためや期限更新で
受けていたとしても、新規免許の条件に合うとは限らないので
必ず受けます。
適性試験は目の検査をしてるようですが、検査の質疑応答や
順番を並ぶ行為を見て、耳や口や、運動能力や身体の欠損、障害
精神の異常等も考査されています
よく勘違いしてる人が多いですが
新規免許は試験をしないで、絶対記載されません
試験は
適性試験（免除不可能）
学科試験（既存免許の条件により免除）
実地試験（公認教習所の証明で免除）
三種免除は有り得ないので試験代は必ず必要です
適性試験は前日に他の免許を取るためや期限更新で
受けていたとしても、新規免許の条件に合うとは限らないので
必ず受けます。
適性試験は目の検査をしてるようですが、検査の質疑応答や
順番を並ぶ行為を見て、耳や口や、運動能力や身体の欠損、障害
精神の異常等も考査されています
>>250
バロンにお問い合わせ下さい
バロンにお問い合わせ下さい
254 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:19:59 ID:zEGlhtVd
>>250
バロンで聞けよｗ
ただ、カバーの防水ってのは二次的要素で、基本は人目に付かないようカバー
しておいて盗難やイタズラを避けるのが目的。とオイラは思うので、バロンの
カバーのほうがkwskよりはいいんじゃない？と思う。
kwskカバーかけて、その上からバロンカバーなら完璧だろうね。
オイラはホムセンのブルーシートだけどｗ
バロンで聞けよｗ
ただ、カバーの防水ってのは二次的要素で、基本は人目に付かないようカバー
しておいて盗難やイタズラを避けるのが目的。とオイラは思うので、バロンの
カバーのほうがkwskよりはいいんじゃない？と思う。
kwskカバーかけて、その上からバロンカバーなら完璧だろうね。
オイラはホムセンのブルーシートだけどｗ
>>220
試験を受けられるのは自分の居住地を管轄する試験場のみ
ちなみに土日は更新以外の業務はやってないので
１.授業をサボって試験場に行く
２.休講や試験休み、夏休みまで待つ
のどちらか
それと学科に合格しても教習所等で実技講習を受けないと免許証は交付
されないのでそれも考えておくこと
これ以上は管轄の試験場に確認
試験を受けられるのは自分の居住地を管轄する試験場のみ
ちなみに土日は更新以外の業務はやってないので
１.授業をサボって試験場に行く
２.休講や試験休み、夏休みまで待つ
のどちらか
それと学科に合格しても教習所等で実技講習を受けないと免許証は交付
されないのでそれも考えておくこと
これ以上は管轄の試験場に確認
>>254
てことはなにか、都市迷彩カラーのカバーとか売り出したらいいのかな
てことはなにか、都市迷彩カラーのカバーとか売り出したらいいのかな
258 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:31:55 ID:5wZWRM8l
>255
丁寧なお答えありがとうございました
丁寧なお答えありがとうございました
259 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:33:02 ID:rjK8HfC2
>>259
ウザイからもう止めろ
ウザイからもう止めろ
>>259
237はさすがに過剰反応だが
肝心なとこ人任せにしといて後からゴネる奴はどうかと思うな
人に頼っておきながら文句しか言わないっていう。
料金なんざ都道府県警のHPに詳しく載ってるだろ
で図星って何が(´･ω･`)？
237はさすがに過剰反応だが
肝心なとこ人任せにしといて後からゴネる奴はどうかと思うな
人に頼っておきながら文句しか言わないっていう。
料金なんざ都道府県警のHPに詳しく載ってるだろ
で図星って何が(´･ω･`)？
うあなんだこのﾊﾝﾄﾞﾙ('A`)
ライテク向上の為にジムカーナに興味があるのですが
メインが隼なので中古で原二モタード(KSRとか)を買おうかと考えています
このクラスのバイクで練習しても大型の運転に生かすことが出来るでしょうか？
メインが隼なので中古で原二モタード(KSRとか)を買おうかと考えています
このクラスのバイクで練習しても大型の運転に生かすことが出来るでしょうか？
ライテク目的なら隼で講習会でいいんじゃ
>>263
KSRって原２モタードってくくりなんだぁ…
KSRって原２モタードってくくりなんだぁ…
>266
そのはした金を出さずにすむかどうか調べる努力を惜しむ奴が
大切うんぬんなんてよく言えたもんだな
回答選んで手のひら返すような応対してると軽蔑されるぞ
やめやめ。
そのはした金を出さずにすむかどうか調べる努力を惜しむ奴が
大切うんぬんなんてよく言えたもんだな
回答選んで手のひら返すような応対してると軽蔑されるぞ
やめやめ。
>>264
近くに練習会開催してるところはあるんだけど
講習会やってるところはちょっと遠いんですよ
あと隼の方はほぼ毎日乗るので壊した時に困るのも理由の一つ
>>265
それじゃ安心して買って良さそうですね
2st4st両方候補にして車体探してみます
>>267
ゴメン、俺にはモタードにしか見えなかったんだけど違うの?
近くに練習会開催してるところはあるんだけど
講習会やってるところはちょっと遠いんですよ
あと隼の方はほぼ毎日乗るので壊した時に困るのも理由の一つ
>>265
それじゃ安心して買って良さそうですね
2st4st両方候補にして車体探してみます
>>267
ゴメン、俺にはモタードにしか見えなかったんだけど違うの?
KSRは「すーぱーばいかーず」でないかな？
>>268-269
チャットでやれ
チャットでやれ
モタードは、「どんなバイク」使っても良いから
速く走ったものが勝ちというレースだからね
たまたま、常勝してる車輌がモトをベースに
改造してるだけの話し
市販のモタードスタイルなんて、言った者勝ち
速く走ったものが勝ちというレースだからね
たまたま、常勝してる車輌がモトをベースに
改造してるだけの話し
市販のモタードスタイルなんて、言った者勝ち
なんかもう、ID:rjK8HfC2を見ると｢ゆとり｣って言葉が特大金文字でスポニチ
あたりの一面を飾る日も近そうだな。
ひとつだけ最後に世話を焼くとすれば、
｢おまえのＰＣor携帯は２ちゃんにしかつながらないわけではない｣。
ま、いいかげんスレチなのと、自分の基準が世界標準だと思いこむＤＱＮを
相手にするのはあほらしいので終わり。
あたりの一面を飾る日も近そうだな。
ひとつだけ最後に世話を焼くとすれば、
｢おまえのＰＣor携帯は２ちゃんにしかつながらないわけではない｣。
ま、いいかげんスレチなのと、自分の基準が世界標準だと思いこむＤＱＮを
相手にするのはあほらしいので終わり。
見るだけで疲れてくるレスって久々だね。
他の方、きにせずどうぞ。
他の方、きにせずどうぞ。
>>274
>言った者勝ち
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） ＜ 郵政カブこそが、“ 最初の実用モタード ” である、と・・・
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
「んん？『スクランブラーじゃねぇの？』とな？まーそうとも言うなｗ」
>言った者勝ち
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） ＜ 郵政カブこそが、“ 最初の実用モタード ” である、と・・・
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
「んん？『スクランブラーじゃねぇの？』とな？まーそうとも言うなｗ」
125ccの原付を買うときって
登録代行手数料＋納車整備手数料＝だいたい1万5000円ぐらいですか？
登録代行手数料＋納車整備手数料＝だいたい1万5000円ぐらいですか？
店の方針によるような事をココで聞くな
そうね、20,000円しないぐらい。あと防犯登録入るなら1,050円。
自賠責も必要。
自賠責も必要。
自賠責って原付から四輪まで全部安くなってるの？
284 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:12:28 ID:SWgmW86B
>>284
両方払え。
両方払え。
餓鬼の喧嘩は他所でやれ
288 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:01:14 ID:0sBYWP1D
↑
死ねばいいのに。
死ねばいいのに。
やっぱしょうもないこと聞くやつにろくなのはいないな
今日は、テンプレ厨の主張も少し受け入れてしまいそうになるわ
今日は、テンプレ厨の主張も少し受け入れてしまいそうになるわ
さっきまでID同じだったのに
急にｺﾛｺﾛ変わりだしたのは何ででしょね('A`)
急にｺﾛｺﾛ変わりだしたのは何ででしょね('A`)
【車種】 TZR50
【年式・走行距離】 年式不明4EU 5700
【居住都道府県】 香川
【バイクの状態・カスタム内容】 CDI変更のみ
【質問内容(詳細に)】
走行中に突然チェーンがスプロケットからはずれてしまい、走行できなくなりました。
チェーンの遊びのメンテナンスを怠った自分が悪いのですが、いざ自力でHPや
雑誌を見ながら直してみると、どう遊びを調整しても上側のチェーンがフレームに接触してしまうようになりました。
もし正常な状態に戻す方法が分かる方がいましたら、ご教授お願いしたいです。
【年式・走行距離】 年式不明4EU 5700
【居住都道府県】 香川
【バイクの状態・カスタム内容】 CDI変更のみ
【質問内容(詳細に)】
走行中に突然チェーンがスプロケットからはずれてしまい、走行できなくなりました。
チェーンの遊びのメンテナンスを怠った自分が悪いのですが、いざ自力でHPや
雑誌を見ながら直してみると、どう遊びを調整しても上側のチェーンがフレームに接触してしまうようになりました。
もし正常な状態に戻す方法が分かる方がいましたら、ご教授お願いしたいです。
>>292
バイク屋に持っていって点検してもらう。
バイク屋に持っていって点検してもらう。
>>292
えーっと。現物見ないと判んないや。(それくらい、貴方の言うその現象は異例。)
フレームだろ？スイングアームじゃないだろ？
スプロケの取り付けが左右に動いてるとか、チェーン脱落時に何処かは介してしまい、ソレが干渉してるとかじゃないだろ？
チェーンが左右に歪むほど劣化していて、どう張ってもムリ…って状態ではないだろうし。
バイク屋持って行くのが最善であることには変わりない。
えーっと。現物見ないと判んないや。(それくらい、貴方の言うその現象は異例。)
フレームだろ？スイングアームじゃないだろ？
スプロケの取り付けが左右に動いてるとか、チェーン脱落時に何処かは介してしまい、ソレが干渉してるとかじゃないだろ？
チェーンが左右に歪むほど劣化していて、どう張ってもムリ…って状態ではないだろうし。
バイク屋持って行くのが最善であることには変わりない。
71 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/04/24(木) 22:03:09 ID:0sBYWP1D
>>62
検定って落ちるとどうなんの？
>>68
悪天候はその辺を考慮してくれないもんかねぇ。。
教習所スレにいた
ストレートで卒業したから、検定で落ちるとどういう目に
遭わされるかわかりません＞＜ってか？
>>10
>>10
>>10
>>62
検定って落ちるとどうなんの？
>>68
悪天候はその辺を考慮してくれないもんかねぇ。。
教習所スレにいた
ストレートで卒業したから、検定で落ちるとどういう目に
遭わされるかわかりません＞＜ってか？
>>10
>>10
>>10
バイクあんまさわれへん人はさわらんほうがいい
他人に迷惑かかるから
他人に迷惑かかるから
>>292
んー、弛みきっていて、チェーン上側がどっかに接触してる
状態なんだろうなぁ…と勝手に考えてみる。
正常な状態に戻すにはチェーン交換してください。
428のノンシールなら工賃込みでもそんなに高くないです。
年式不明の走行5,700kmってのはワンオーナーなの？
距離にしちゃ交換時期が早いけど、ノーメンテで急発進
とかガンガンしてるとそんなもんで終わるしなぁ…。
それに適切にチェーン張れているかも疑問だし…。
やっぱバイク屋さんいって
んー、弛みきっていて、チェーン上側がどっかに接触してる
状態なんだろうなぁ…と勝手に考えてみる。
正常な状態に戻すにはチェーン交換してください。
428のノンシールなら工賃込みでもそんなに高くないです。
年式不明の走行5,700kmってのはワンオーナーなの？
距離にしちゃ交換時期が早いけど、ノーメンテで急発進
とかガンガンしてるとそんなもんで終わるしなぁ…。
それに適切にチェーン張れているかも疑問だし…。
やっぱバイク屋さんいって
多分８７年式のＧＰＸ250なんですが、ラジエターホースが
古そうなので、交換しようと思い、バイク屋に行きました。
そうしたら、「ネットで調べたら古いバイクなので、一部の
純正のホースが生産中止になって入手できない。」との事でした
「他のバイクのホースの流用をおねがいします」って
言ったのですが、他のバイクの奴だと合わないって言われました。
これは本当なのでしょうか？
それと、ラジエターホースが劣化して、走行中に熱された液が
噴出する事はあるでしょうか？
漏れる時は徐々に漏れると思うのですが。一応心配で
古そうなので、交換しようと思い、バイク屋に行きました。
そうしたら、「ネットで調べたら古いバイクなので、一部の
純正のホースが生産中止になって入手できない。」との事でした
「他のバイクのホースの流用をおねがいします」って
言ったのですが、他のバイクの奴だと合わないって言われました。
これは本当なのでしょうか？
それと、ラジエターホースが劣化して、走行中に熱された液が
噴出する事はあるでしょうか？
漏れる時は徐々に漏れると思うのですが。一応心配で
301 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/24(木) 23:20:20 ID:5u/tcZlr
>>300
冷却水ホースは一般的に成型ホースを使うので、
他の車両から持ってきても完全な互換性は期待できません。
またホースを流れる冷却水には冷却水ポンプである程度の
圧力が掛かっているので、最悪の場合は抜けたり切れたりして
熱い冷却水が噴出す可能性は有ります。
部品が欠品しているなら、汎用の冷却水ホースを上手く組み合わせたり、
他車の成型ホースを切ったりして現物あわせで対応するしかないかと思います。
冷却水ホースは一般的に成型ホースを使うので、
他の車両から持ってきても完全な互換性は期待できません。
またホースを流れる冷却水には冷却水ポンプである程度の
圧力が掛かっているので、最悪の場合は抜けたり切れたりして
熱い冷却水が噴出す可能性は有ります。
部品が欠品しているなら、汎用の冷却水ホースを上手く組み合わせたり、
他車の成型ホースを切ったりして現物あわせで対応するしかないかと思います。
>>300
北米ではGPX250RIIと同一のNinja 250Rが現役ですし、適合部品が取れないって事は無いと思いますよ。
つうかラジエターホースは汎用品も売ってますし、工夫次第でバイク用以外からの流用も可能です。
ラジエター液の噴出は経験無いですがありえるでしょう。
北米ではGPX250RIIと同一のNinja 250Rが現役ですし、適合部品が取れないって事は無いと思いますよ。
つうかラジエターホースは汎用品も売ってますし、工夫次第でバイク用以外からの流用も可能です。
ラジエター液の噴出は経験無いですがありえるでしょう。
>>300
本当です。
ホースなら何でも良いわけでなく、角度や長さを
合わせた車種別専用ホースを使用しているのが普通です。
汎用品を無理矢理曲げて付けたら潰れて流れ悪くなるよ。
古い軽乗用車でカエル飲み込んだヘビみたいに膨らんだ
ホースを見たこと有るけど冷却水は漏れなかったよ。
ただのゴムホースじゃなくて中に繊維を編み込んでるからね。
漏れるとすればラジエターやエンジンに差し込んである部分
からだと思うけど、そんな部分が割れるほど劣化してるんじゃ
バイクごと買い変える方が安全だと思うけどね。
本当です。
ホースなら何でも良いわけでなく、角度や長さを
合わせた車種別専用ホースを使用しているのが普通です。
汎用品を無理矢理曲げて付けたら潰れて流れ悪くなるよ。
古い軽乗用車でカエル飲み込んだヘビみたいに膨らんだ
ホースを見たこと有るけど冷却水は漏れなかったよ。
ただのゴムホースじゃなくて中に繊維を編み込んでるからね。
漏れるとすればラジエターやエンジンに差し込んである部分
からだと思うけど、そんな部分が割れるほど劣化してるんじゃ
バイクごと買い変える方が安全だと思うけどね。
ウインカーの点滅高速化の原因ってなんですか？
球違い、球切れ、リレー壊れ、他電気関係
306 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 23:32:05 ID:0sBYWP1D
【車種】 KLE250
【年式・走行距離】 不明（最終型）・15000km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリングが不安定です。周期的にわずかに下がります。
ツインなのでキャブの同調かと思ったのですが、他に原因は考えられますでしょうか？
【年式・走行距離】 不明（最終型）・15000km
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
アイドリングが不安定です。周期的にわずかに下がります。
ツインなのでキャブの同調かと思ったのですが、他に原因は考えられますでしょうか？
308 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/24(木) 23:37:55 ID:5u/tcZlr
301さん302さん303さん
有難うございます
302さんにお伺いしたいのですが
ＧＰＸ250Ｒ１とＲ２は同じエンジンで同じラジエターホースを使っているのですか？
自分のはシングルディスクのＧＰＸＲ１の方です。
同じだったら流用できるんじゃ？
有難うございます
302さんにお伺いしたいのですが
ＧＰＸ250Ｒ１とＲ２は同じエンジンで同じラジエターホースを使っているのですか？
自分のはシングルディスクのＧＰＸＲ１の方です。
同じだったら流用できるんじゃ？
ラジエターホースは内径と長さが合えば使えるよ。
313 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:53:34 ID:/sfixZAV
セルフじゃないスタンドで給油する時のルールなんですが、
給油口は自分で開けるんですか？
それともバイクを降りるだけで、後は全て店員に任せるもんなんですか？
どっちでも良いって場合、どちらが一般的なのか教えて下さい。
給油口は自分で開けるんですか？
それともバイクを降りるだけで、後は全て店員に任せるもんなんですか？
どっちでも良いって場合、どちらが一般的なのか教えて下さい。
>>313
どっちでも良いし、一般的な作法もない
サービス業なんだから、蓋を開ける程度の対価を得ている
ので店員が開けることに遠慮はいらないので
どちらでも良いが、自分が給油のバイトをしたとき
蓋を開けてくれる、もしくはキーを挿して解除まで
してくれる客と、ただ腕を組んでオマエが開けろと
暗に要求する客と、どちらが好感が持てるか判断しろ
どっちでも良いし、一般的な作法もない
サービス業なんだから、蓋を開ける程度の対価を得ている
ので店員が開けることに遠慮はいらないので
どちらでも良いが、自分が給油のバイトをしたとき
蓋を開けてくれる、もしくはキーを挿して解除まで
してくれる客と、ただ腕を組んでオマエが開けろと
暗に要求する客と、どちらが好感が持てるか判断しろ
316 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 02:16:36 ID:mDFh0ukD
【車種】ホンダR&P
【年式、走行距離】1977年頃、純正メーターで約3500㎞
【居住地】関西奈良市内
【バイク状態】4年程前に中古車で購入(実働)。乗らなくなり1年半程放置(現在、エンジンはかかります)
【カスタム等】ハンドル、ライト等変えてるが、吸排気系はノーマル
【質問内容】アイドリングは安定、発進一速は吹け上がるのですが、二速に上げると中～全開で失火したように伸びがありません(回転数が上がらない。クラッチを切ってアクセルを煽ると吹ける。繋ぐとボコボコと加速せず…)。
アイドリングで吹け上がるのでキャブレターの不調ではないと思うのですが…。長文すみません。何かわかる方、回答お願いします。
【追記】
4/12キャブ洗浄、エアクリ清掃
4/13プラグ清掃
4/23バッテリー新品交換
ガソリンはタンクに残ってたものですが、キャブのフロート室の分は、洗浄時に廃棄しました。
【年式、走行距離】1977年頃、純正メーターで約3500㎞
【居住地】関西奈良市内
【バイク状態】4年程前に中古車で購入(実働)。乗らなくなり1年半程放置(現在、エンジンはかかります)
【カスタム等】ハンドル、ライト等変えてるが、吸排気系はノーマル
【質問内容】アイドリングは安定、発進一速は吹け上がるのですが、二速に上げると中～全開で失火したように伸びがありません(回転数が上がらない。クラッチを切ってアクセルを煽ると吹ける。繋ぐとボコボコと加速せず…)。
アイドリングで吹け上がるのでキャブレターの不調ではないと思うのですが…。長文すみません。何かわかる方、回答お願いします。
【追記】
4/12キャブ洗浄、エアクリ清掃
4/13プラグ清掃
4/23バッテリー新品交換
ガソリンはタンクに残ってたものですが、キャブのフロート室の分は、洗浄時に廃棄しました。
チェーンの清掃、注油したいんですが
後輪持ち上げるのに必要なジャッキは
車(車買ったときに付属してました)のものでも大丈夫でしょうか？
後輪持ち上げるのに必要なジャッキは
車(車買ったときに付属してました)のものでも大丈夫でしょうか？
318 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 02:29:38 ID:5oa4P6C6
車用は不安定だからおすすめ出来ない
>>316
1年半放置だとガソリンが怪しいね
劣化しないでも水吸っちゃったりしてるのもありえる
プラグも交換後どれぐらい走ったか分からないから清掃だけじゃ怪しいっちゃ怪しい
それでも駄目ならジェット・ニードルを新品交換かな
1年半放置だとガソリンが怪しいね
劣化しないでも水吸っちゃったりしてるのもありえる
プラグも交換後どれぐらい走ったか分からないから清掃だけじゃ怪しいっちゃ怪しい
それでも駄目ならジェット・ニードルを新品交換かな
321 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 02:59:15 ID:mDFh0ukD
>>319
深夜にありがとうございますm(__)m
アイドリングで上まで吹け上がるので、キャブやガソリンに問題がないと考えるのはやはり素人なんでしょうか？チョークは戻してます。油面は…、オーバーフローしてないんで正常だと思ってますが…(-_-:)
深夜にありがとうございますm(__)m
アイドリングで上まで吹け上がるので、キャブやガソリンに問題がないと考えるのはやはり素人なんでしょうか？チョークは戻してます。油面は…、オーバーフローしてないんで正常だと思ってますが…(-_-:)
322 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 03:01:33 ID:dwNZSeTd
【バイク状態】新車で購入。ならしが終わり１年放置
【質問内容】諸事情により１年間まったくバイク触れられなかったため、
エンジンがかからなくなってしまいました。バッテリーも切れて
しまっているようです。このような場合に考えられるエンジンが
かからなくなってしまった理由とその対処法をおしえていただきたい
のですが…。
今も自分がバイクに触れられる状況ではなく、くわしい状況が
わからないので、なかなか難しいと思うのですが、お願いします。
【質問内容】諸事情により１年間まったくバイク触れられなかったため、
エンジンがかからなくなってしまいました。バッテリーも切れて
しまっているようです。このような場合に考えられるエンジンが
かからなくなってしまった理由とその対処法をおしえていただきたい
のですが…。
今も自分がバイクに触れられる状況ではなく、くわしい状況が
わからないので、なかなか難しいと思うのですが、お願いします。
323 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 03:09:46 ID:mDFh0ukD
>>321
負荷をかけたきに吹けなくなるのはパワーが出てない証拠
その状況だと最初に疑うべきはキャブセッティング
あと、自分で書いといて無責任だけど”濃い”っていったん忘れてｗ
点火プラグに聞かないとわからん
それとガソリンは生ものです
負荷をかけたきに吹けなくなるのはパワーが出てない証拠
その状況だと最初に疑うべきはキャブセッティング
あと、自分で書いといて無責任だけど”濃い”っていったん忘れてｗ
点火プラグに聞かないとわからん
それとガソリンは生ものです
327 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 03:20:10 ID:dwNZSeTd
328 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 03:26:13 ID:mDFh0ukD
>>325
やっぱり負荷によるもんですよね…。プラグの焼け色も全開で走ってないので、どうもくすぶりがち。見てもわからん(笑)
やっぱり負荷によるもんですよね…。プラグの焼け色も全開で走ってないので、どうもくすぶりがち。見てもわからん(笑)
329 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:56:18 ID:or6GTW5w
>>328
上記トラブルシュートした後、それでも調子出なければあの年代だと、
キャブレター～エンジンまでのインテークマニーホールドを疑え。
ダイキャストの土台にゴムが鋳込んであるんだが、
ゴムが硬貨したり、土台のダイキャストが錆びたりして剥離してしまう。
すると、そこから二次エアー吸ってorz
後は点火時期だな。
R＆Pはポイント点火。
ポイント面やヒールの減り（放置ならカムが錆びて、ヒールが減ってしまったかも。）
コンデンサーも逝きやすい。
上記トラブルシュートした後、それでも調子出なければあの年代だと、
キャブレター～エンジンまでのインテークマニーホールドを疑え。
ダイキャストの土台にゴムが鋳込んであるんだが、
ゴムが硬貨したり、土台のダイキャストが錆びたりして剥離してしまう。
すると、そこから二次エアー吸ってorz
後は点火時期だな。
R＆Pはポイント点火。
ポイント面やヒールの減り（放置ならカムが錆びて、ヒールが減ってしまったかも。）
コンデンサーも逝きやすい。
330 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 08:04:42 ID:piUbGBBG
【車種】
ホンダ フュージョンMF02
【年式・走行距離】
年式：平成３年式
走行距離：８，５００ＫＭ
【居住都道府県】
大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
状態：エンジン掛かりますが、しばらく乗っておりません。
カスタム：ノーマル
【質問内容(詳細に)】
フュージョン× の外装を取り付けられるでしょうか？
あとエンジンのＯＨをＨＯＮＤＡショップでしたいのですが、大体いくら位掛かるか
概で良いので教えて下さい。
宜しくお願い致します。
ホンダ フュージョンMF02
【年式・走行距離】
年式：平成３年式
走行距離：８，５００ＫＭ
【居住都道府県】
大阪
【バイクの状態・カスタム内容】
状態：エンジン掛かりますが、しばらく乗っておりません。
カスタム：ノーマル
【質問内容(詳細に)】
フュージョン× の外装を取り付けられるでしょうか？
あとエンジンのＯＨをＨＯＮＤＡショップでしたいのですが、大体いくら位掛かるか
概で良いので教えて下さい。
宜しくお願い致します。
>>330
>フュージョン× の外装を取り付けられるでしょうか？
世の中、金さえ出せば大抵の事は出来る。
ポン付けか？ はパーツリストを見比べたり色々。。。。
>エンジンのＯＨをＨＯＮＤＡショップでしたいのですが、
何で？？？？？？？？？？？？？
エンジン調子悪い → エンジンオーバーホール じゃ無いよ。
オーバーホールっと言ってもピンキリ。
>>１に書いてあるけど店に聞け！ エンジン開けてから痛んだ部品を取り寄せたり色々で値段は変わる。
おまいが思ってるほど安くはないし、時間も掛かる。
>フュージョン× の外装を取り付けられるでしょうか？
世の中、金さえ出せば大抵の事は出来る。
ポン付けか？ はパーツリストを見比べたり色々。。。。
>エンジンのＯＨをＨＯＮＤＡショップでしたいのですが、
何で？？？？？？？？？？？？？
エンジン調子悪い → エンジンオーバーホール じゃ無いよ。
オーバーホールっと言ってもピンキリ。
>>１に書いてあるけど店に聞け！ エンジン開けてから痛んだ部品を取り寄せたり色々で値段は変わる。
おまいが思ってるほど安くはないし、時間も掛かる。
333 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 10:22:22 ID:mDFh0ukD
>>329
マニホと点火タイミングですね。チェックしてみます！
マニホと点火タイミングですね。チェックしてみます！
【車種】 ホンダ ジョルノクレア（50cc）
【年式・走行距離】 不明・7000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 中古のため不明。おそらくノーマル
【質問内容(詳細に)】
ゼロ発進が急に重くなりました。
アクセルをひねってから２秒ほど、ガタガタという異常な振動を起こし、
そのまま15km/h程度までゆっくりと加速すると、順調に走り出します。
MT四輪車でギアと回転数が合わなくてエンストするような感覚です。
【年式・走行距離】 不明・7000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 中古のため不明。おそらくノーマル
【質問内容(詳細に)】
ゼロ発進が急に重くなりました。
アクセルをひねってから２秒ほど、ガタガタという異常な振動を起こし、
そのまま15km/h程度までゆっくりと加速すると、順調に走り出します。
MT四輪車でギアと回転数が合わなくてエンストするような感覚です。
>>334
駆動部を開けて、ベルト、クラッチ、WRの点検
駆動部を開けて、ベルト、クラッチ、WRの点検
336 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:14:57 ID:VgM5VL4C
【車種】バリオス
【年式・走行距離】年式不明、12431km
【居住都道府県】 福島県
【バイクの状態・カスタム内容】外装リペイント中、他ノーマル
【質問内容】ウレタンクリアの乾燥時間についてお聞きします。
現在タンク、サイドカバーを塗装中でラッカーの缶スプレーでキャンディーレッドに塗り、乾燥まで終えました。
これから2液のウレタンクリアにて仕上げる予定なのですが、ストーブ等での強制乾燥を行う場合ウレタンクリアはどの程度乾燥させてからのペーパー掛けが良いのでしょうか？
【年式・走行距離】年式不明、12431km
【居住都道府県】 福島県
【バイクの状態・カスタム内容】外装リペイント中、他ノーマル
【質問内容】ウレタンクリアの乾燥時間についてお聞きします。
現在タンク、サイドカバーを塗装中でラッカーの缶スプレーでキャンディーレッドに塗り、乾燥まで終えました。
これから2液のウレタンクリアにて仕上げる予定なのですが、ストーブ等での強制乾燥を行う場合ウレタンクリアはどの程度乾燥させてからのペーパー掛けが良いのでしょうか？
>>336
加熱乾燥は60℃で1～2時間、通常乾燥で2～4日前後と製品によって差があります。
ストーブの上に塗装した物を吊るして乾燥させるのでしょうか？
実際の温度がどの程度上がるか測定しにくいと思うので、若干長めに乾燥させておけば
安心かと思います。
加熱乾燥は60℃で1～2時間、通常乾燥で2～4日前後と製品によって差があります。
ストーブの上に塗装した物を吊るして乾燥させるのでしょうか？
実際の温度がどの程度上がるか測定しにくいと思うので、若干長めに乾燥させておけば
安心かと思います。
338 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:56:43 ID:VgM5VL4C
では3、4時間を目安に置いておこうと思います。
大変参考になりました。ありがとうございます。
大変参考になりました。ありがとうございます。
340 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 16:25:37 ID:VgM5VL4C
イサムとは白い容器の物ですよね？ウレタンクリアはHOLTSの物を使用使用と考えています。
メーカーによってそんなに変わるものなのですか？
メーカーによってそんなに変わるものなのですか？
araiのジェットヘルのアルミナシルバーとフラットシルバーの違いが
ネットで見ても良くわからないんですが、どう違うのでしょうか？
サイズはわかってるので、違いがわかれば、即ネットで買います。
ネットで見ても良くわからないんですが、どう違うのでしょうか？
サイズはわかってるので、違いがわかれば、即ネットで買います。
友達と原付を交換するんですけど、友達が廃車のために平日に市役所行く暇が無く俺に行くようにﾅﾝﾌﾟﾚと証明書みたいなのを渡したんですが、持ち主じゃくても廃車にできますか？それとも免許証提示したりしてできないですか？
>>344
貴方のお住まいの(まあナンバープレート発行先の)市区町村役場に事前に電話でもいいから聞いてくれ。
管轄は納税課とか税務課とか、まあ税金にかかわるところが担当しているはず。
なぜなら。
役場によって対応が違うことが多いのです。
持ち主じゃなくても廃車できる場合もあれば、身分証明必須なこともあれば、委任状が欲しいこともある。
最悪、本人ないし同居の家族or業者以外の代行を拒否する役場すらあるやもしれん。
ココで貴方のお住まいの役場の対応を完璧に答えるってのも無理な話。
貴方が問い合わせをしてから、役場に行かれることをお勧めする。
貴方のお住まいの(まあナンバープレート発行先の)市区町村役場に事前に電話でもいいから聞いてくれ。
管轄は納税課とか税務課とか、まあ税金にかかわるところが担当しているはず。
なぜなら。
役場によって対応が違うことが多いのです。
持ち主じゃなくても廃車できる場合もあれば、身分証明必須なこともあれば、委任状が欲しいこともある。
最悪、本人ないし同居の家族or業者以外の代行を拒否する役場すらあるやもしれん。
ココで貴方のお住まいの役場の対応を完璧に答えるってのも無理な話。
貴方が問い合わせをしてから、役場に行かれることをお勧めする。
>>345
たまには>>1案内以外の事も言ってみてよ。
テンプレ「しか」紹介できない回答者は私は嫌いでね。
しっかり物事を判った上で、未熟な質問者に自分で調べる事の大切さを
教えているならば貴方の立場を私は認めるが。
たまには>>1案内以外の事も言ってみてよ。
テンプレ「しか」紹介できない回答者は私は嫌いでね。
しっかり物事を判った上で、未熟な質問者に自分で調べる事の大切さを
教えているならば貴方の立場を私は認めるが。
二車線ぐらいの道幅で足付かないでUターンするにはどうすればいいんでしょうか？
いつも両足ばたばしてUターンしてます。。。
いつも両足ばたばしてUターンしてます。。。
>>351
練習あるのみ。
ハンドル命一杯切ってリーンアウト気味で…といっても、車種次第だな。
現在ムリなら足を付くことは、良い安全策です。間違っていない。
ムリして道の真ん中でバイクがっしゃーん！は、迷惑・財布が痛い・かなりかっこ悪いw
安全に、リスクを最小限に練習したいのならば、ライディングスクール等に参加してみることを勧める。
最寄の教習所とかでやっていることもあるし、メーカーが主催していることもある。
貴方のお住まいの地域でどこが開催しているか？は自分で調べてくれ。
練習あるのみ。
ハンドル命一杯切ってリーンアウト気味で…といっても、車種次第だな。
現在ムリなら足を付くことは、良い安全策です。間違っていない。
ムリして道の真ん中でバイクがっしゃーん！は、迷惑・財布が痛い・かなりかっこ悪いw
安全に、リスクを最小限に練習したいのならば、ライディングスクール等に参加してみることを勧める。
最寄の教習所とかでやっていることもあるし、メーカーが主催していることもある。
貴方のお住まいの地域でどこが開催しているか？は自分で調べてくれ。
354 ：351：2008/04/25(金) 19:53:18 ID:3fQvRFZa
車種はCB400です。
リーンアウトって曲がる方向とは逆にお尻をずらすんでしたっけ・・・？
リーンアウトって曲がる方向とは逆にお尻をずらすんでしたっけ・・・？
用語がわからなければググレカス
バイクの傾いた方向の逆に身体を入れるやつ。
ぐぐれかす？？
>>354
400ネイキッドで毎日のように袋小路Uターンを繰り返す仕事してますが、
やはり大事なのは下半身のホールドと目線だと思います。
Uターン前の減速時にしっかり下半身でバイクをホールドし、状態はリラックス。
減速を終える頃には肩越しに振り返っています。
上体も後ろへ反れるのでハンドルを腕で切る形になりますが、できればこの時
腕の力ではなく（振り返ったことによる）重心の移動でハンドルが自然に切れるのが理想です。
スロットル操作はバイクにもよりますが減速後は一定の回転数をキープするのが基本です。
リアブレーキを引きずりながら速度調整し、クラッチはなるべく使わないようにします。
バイクのバンク角と向きが十分なところまできたらスロットルを開けていきます。
400ネイキッドで毎日のように袋小路Uターンを繰り返す仕事してますが、
やはり大事なのは下半身のホールドと目線だと思います。
Uターン前の減速時にしっかり下半身でバイクをホールドし、状態はリラックス。
減速を終える頃には肩越しに振り返っています。
上体も後ろへ反れるのでハンドルを腕で切る形になりますが、できればこの時
腕の力ではなく（振り返ったことによる）重心の移動でハンドルが自然に切れるのが理想です。
スロットル操作はバイクにもよりますが減速後は一定の回転数をキープするのが基本です。
リアブレーキを引きずりながら速度調整し、クラッチはなるべく使わないようにします。
バイクのバンク角と向きが十分なところまできたらスロットルを開けていきます。
359 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:56:12 ID:ffM0/xhk
>>357 呼んだ？
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
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ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス[Gugurecus]
（ 紀元前一世紀 ～ 没年不明 ）
360 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:35:13 ID:iCn/C3ph
突然すみません、質問お願いしますm(_ _)m
現在原付のﾚｯﾂ２後期の型に乗っているのですが、ヘッドライトが消えたりついたりするのですが何が悪いのでしょうか？たまにつく場合があるので球切れではなさそうなのですが…。
ちなみにｳｨﾝｶｰは点きますが点滅しません、わかる方アドバイスおねがいしますm(_ _)m
長文すみませんでした(∋_∈)
現在原付のﾚｯﾂ２後期の型に乗っているのですが、ヘッドライトが消えたりついたりするのですが何が悪いのでしょうか？たまにつく場合があるので球切れではなさそうなのですが…。
ちなみにｳｨﾝｶｰは点きますが点滅しません、わかる方アドバイスおねがいしますm(_ _)m
長文すみませんでした(∋_∈)
バッテリーかな？
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
>>360
どこかの接触不良
どこかの接触不良
>>358
便乗すんませんが、聞いてください。
狭路転回で、調子のいい時はガバッと行けるんですが
ちょっとでも躊躇したり体のノリが悪い時は最初だけグキっと曲げても最期が足りなくて結局大回りになっちゃったり。
白バイの転回を見る機会があって、どうもハンドル切ってからスタートと言うよりは
若干前に出てからガッツリ逆操舵して体が入り（リーンイン）頭が真下（多分後ろへ向く過程での限界角度）を向いた瞬間
バイクが曲ってきてそのままリーンウィズに戻る（いつまでも体が入っていない）と同時に転回完了
のような正しく一瞬で無駄の無い、かつその後の変化にも即対応可能な素晴らしいものでした。
何より一車線分の幅の内で曲げてしまう事に驚きました。
その時感じたイメージとしては、思い切り内側下方向へ荷重が掛かっているように感じ、
旋回中心に向かってバイクが引っ張られているような、
それでいて旋回前半で既に殆どの作業が終っていて向きが変わっている感じでした。
最初の瞬間で向きを変える角度が決定されていたような。
uターンと言うのは、最初からリーンアウトで曲げるより、
思い切って逆操舵しつつ体を入れて（リーンインのためというより後方へ頭を向けるため）、
旋回の過程でリーンウィズに戻っていくような感じで間違いないでしょうか？
真後ろから見ててフロントのキャリパーが見えちゃうほど逆操舵するのは怖いですが・・・
便乗すんませんが、聞いてください。
狭路転回で、調子のいい時はガバッと行けるんですが
ちょっとでも躊躇したり体のノリが悪い時は最初だけグキっと曲げても最期が足りなくて結局大回りになっちゃったり。
白バイの転回を見る機会があって、どうもハンドル切ってからスタートと言うよりは
若干前に出てからガッツリ逆操舵して体が入り（リーンイン）頭が真下（多分後ろへ向く過程での限界角度）を向いた瞬間
バイクが曲ってきてそのままリーンウィズに戻る（いつまでも体が入っていない）と同時に転回完了
のような正しく一瞬で無駄の無い、かつその後の変化にも即対応可能な素晴らしいものでした。
何より一車線分の幅の内で曲げてしまう事に驚きました。
その時感じたイメージとしては、思い切り内側下方向へ荷重が掛かっているように感じ、
旋回中心に向かってバイクが引っ張られているような、
それでいて旋回前半で既に殆どの作業が終っていて向きが変わっている感じでした。
最初の瞬間で向きを変える角度が決定されていたような。
uターンと言うのは、最初からリーンアウトで曲げるより、
思い切って逆操舵しつつ体を入れて（リーンインのためというより後方へ頭を向けるため）、
旋回の過程でリーンウィズに戻っていくような感じで間違いないでしょうか？
真後ろから見ててフロントのキャリパーが見えちゃうほど逆操舵するのは怖いですが・・・
365 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:58:20 ID:iCn/C3ph
すみません!!
車種はﾚｯﾂ２で型式はCA1PA です、中古で購入で買った時期の走行距離があいまいですが、2500㌔程度だったと思います!!
現在の総走行距離は15000㌔程になります、購入して半年程でｳｨﾝｶｰが点滅しなくなりました…。
その後しばらくして一時期ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも２週間ほどつかなくなりそれからしばらくの間ついてたのですがまた最近からつかなくなりました、購入した時からｳｨﾝｶｰのﾚﾝｽﾞが純正でなくｸﾘｱﾚﾝｽﾞになってました他は純正だと思われます!!
車種はﾚｯﾂ２で型式はCA1PA です、中古で購入で買った時期の走行距離があいまいですが、2500㌔程度だったと思います!!
現在の総走行距離は15000㌔程になります、購入して半年程でｳｨﾝｶｰが点滅しなくなりました…。
その後しばらくして一時期ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも２週間ほどつかなくなりそれからしばらくの間ついてたのですがまた最近からつかなくなりました、購入した時からｳｨﾝｶｰのﾚﾝｽﾞが純正でなくｸﾘｱﾚﾝｽﾞになってました他は純正だと思われます!!
追加、その時、ヘッドライトが点灯するなら
エンジンの回転上げたとき、ヘッドライトが
明るくなるか(アイドリングの時より)
確認してね
エンジンの回転上げたとき、ヘッドライトが
明るくなるか(アイドリングの時より)
確認してね
御免、また追加^^:
アクセル全開はダメよ
ヘッドライトのバルブ切れるから
アクセル全開はダメよ
ヘッドライトのバルブ切れるから
>>360
バッテリーがOKのときの追加情報
レッツ2はヘッドライトバルブとソケットの接点が弱いです。
電球を新品に換えると直る事が多いですが、ソケット側の変形具合によってヤスリで修正するか交換。
ウインカーはまず球切れ、接点不良をチェック。
電球がウェッジベースというタイプなのですが、たまに差込がゆるく、抜け出てくる物があります。
上記がOKならばウインカーリレーの不良の可能性があります。
リレーは通常、アセンブリー（丸ごと）交換です。
バッテリーがOKのときの追加情報
レッツ2はヘッドライトバルブとソケットの接点が弱いです。
電球を新品に換えると直る事が多いですが、ソケット側の変形具合によってヤスリで修正するか交換。
ウインカーはまず球切れ、接点不良をチェック。
電球がウェッジベースというタイプなのですが、たまに差込がゆるく、抜け出てくる物があります。
上記がOKならばウインカーリレーの不良の可能性があります。
リレーは通常、アセンブリー（丸ごと）交換です。
370 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:10:59 ID:dOVqQR7H
>>370
です
です
372 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:17:00 ID:T+ScQ3R1
質問なんですが、今VTR250に乗っています。
近々ZX-10Rに乗り換えるのですが、峠を攻めるときは今までは250では高いギアの高回転で走っていましたが、リッターSSの場合は低いギアで高回転で走るのと、高いギアの低回転で走るのどちらがいいのか教えて下さい。
近々ZX-10Rに乗り換えるのですが、峠を攻めるときは今までは250では高いギアの高回転で走っていましたが、リッターSSの場合は低いギアで高回転で走るのと、高いギアの低回転で走るのどちらがいいのか教えて下さい。
素朴な疑問なんだが、MTって朝一の始動時、ニュートラルに入れるかクラッチ握ってセルなりキックなりして吹かすよな
ATの場合はセル回して、スロットル開けたら発進しちゃうんじゃ？
まさか吹かさなくてもかかるなんてことはないよな？チョーク引いたら回転数上がってやっぱり発車しちゃいそうだし
ATの場合はセル回して、スロットル開けたら発進しちゃうんじゃ？
まさか吹かさなくてもかかるなんてことはないよな？チョーク引いたら回転数上がってやっぱり発車しちゃいそうだし
ふかさなくてかかる→正常
ふかさないとかからない→不調
ふかさないとかからない→不調
>>370
>ヘッドライトが消えたりついたりする
>たまにつく場合がある
一番最初に接触不良疑う(362 私です)
>ｳｨﾝｶｰは点きますが点滅しません
これがあるから
バッテリー、レギュレターレクチフアイヤー、ジェネレーター、
ウインカーリレー、が怪しくなってくる
見ないと解らない
>ヘッドライトが消えたりついたりする
>たまにつく場合がある
一番最初に接触不良疑う(362 私です)
>ｳｨﾝｶｰは点きますが点滅しません
これがあるから
バッテリー、レギュレターレクチフアイヤー、ジェネレーター、
ウインカーリレー、が怪しくなってくる
見ないと解らない
>>363
白バイの動画見ると確かにすごいですよね。
税金もらって日々練習できるのだからある意味で羨ましいです。
リーンについてですが、自分は>>363さんのおっしゃる通りの感じです。
最初の最初からリーンアウトだと腕でハンドルこじるかバンク側のステップ踏ん付ける感じになってしまいますが、
上体を正しく入れて曲がる側＆後ろに重心が移るようにしてやると無理なく転回を始めることが出できます。
ここから深いバンクを保ってなるべく小さく回るにはリーンアウト＆スロットル開度とリアブレーキのコントロール
ということになるのだと思います。
白バイの動画見ると確かにすごいですよね。
税金もらって日々練習できるのだからある意味で羨ましいです。
リーンについてですが、自分は>>363さんのおっしゃる通りの感じです。
最初の最初からリーンアウトだと腕でハンドルこじるかバンク側のステップ踏ん付ける感じになってしまいますが、
上体を正しく入れて曲がる側＆後ろに重心が移るようにしてやると無理なく転回を始めることが出できます。
ここから深いバンクを保ってなるべく小さく回るにはリーンアウト＆スロットル開度とリアブレーキのコントロール
ということになるのだと思います。
377 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:39:30 ID:dOVqQR7H
とても為になりました!!
明日にでも試してみます(^O^)今日の事を試してまた何か疑問になったらまた書き込みしてみたいと思います!!その時はできればまたよろしくお願いしますm(_ _)m
今日は本当にありがとうございました(^ω^)
明日にでも試してみます(^O^)今日の事を試してまた何か疑問になったらまた書き込みしてみたいと思います!!その時はできればまたよろしくお願いしますm(_ _)m
今日は本当にありがとうございました(^ω^)
フルロックターンって目が回りますよね、とても。
382 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:57:33 ID:dOVqQR7H
【車種】スーパーカブ９０DX
【年式・走行距離】 ２００７
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】完全ノーマル
【質問内容(詳細に)】
リトルカブの純正リアキャリアと、リトルカブ用のピリオンシートをカブ９０につけた場合、
法的に２人乗りOKって考えていいっすか？
【年式・走行距離】 ２００７
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】完全ノーマル
【質問内容(詳細に)】
リトルカブの純正リアキャリアと、リトルカブ用のピリオンシートをカブ９０につけた場合、
法的に２人乗りOKって考えていいっすか？
384 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 01:50:48 ID:pTZNaUbC
高速料金は高い、みたいなスレなかったっけ？
385 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:24:50 ID:x68W4/Ep
>>354
ライディングの基本はリーンウィズです。
ウィズが完全に身に付いていないと、他のインもアウトも絶対に上手く行きません。
イン、アウトは、ウィズが車速に合わせた時に変化したフォームなのです。
ウィズを見に付けたいなら、スラローム・８の字等の練習を。
「頭は軸として動かさず、身体だけが左右に振れる。」
みたいな感じになればGoo!
ライディングの基本はリーンウィズです。
ウィズが完全に身に付いていないと、他のインもアウトも絶対に上手く行きません。
イン、アウトは、ウィズが車速に合わせた時に変化したフォームなのです。
ウィズを見に付けたいなら、スラローム・８の字等の練習を。
「頭は軸として動かさず、身体だけが左右に振れる。」
みたいな感じになればGoo!
386 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:34:34 ID:QExSpWZs
大阪市内から岡山駅までどれくらいかかるもんですか？
阪高神戸線～加古川バイパス、2号線経由で
阪高神戸線～加古川バイパス、2号線経由で
387 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:35:26 ID:QExSpWZs
あ、250でゆっくり行こうと思ってます
おはようございます。質問お願い致します。
原付２種のスクーターを（125CC）駐輪場に止めたら駐車になりますか？
また駐車違反でしょうか？？？
原付２種のスクーターを（125CC）駐輪場に止めたら駐車になりますか？
また駐車違反でしょうか？？？
390 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 06:36:26 ID:ZCyvHl6s
>>阪高神戸線～加古川バイパス、2号線経由で
遊びながら行った時はついたら深夜だった
遊びながら行った時はついたら深夜だった
391 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 06:48:56 ID:lhmZfmGu
ああ、てっきり’（125CC）駐輪場’かと・・・・
上の方が正しいです
上の方が正しいです
>>372
慣れない間は低回転域を使おう。
このクラスは高回転だとトンデモなパワーを発揮する上に
トルク発生レスポンスが250とは比較にならないくらいシビア。
なお、峠でこのクラスの性能を発揮させようとすると
飛ぶ確率が高いので注意。
慣れない間は低回転域を使おう。
このクラスは高回転だとトンデモなパワーを発揮する上に
トルク発生レスポンスが250とは比較にならないくらいシビア。
なお、峠でこのクラスの性能を発揮させようとすると
飛ぶ確率が高いので注意。
うん、リッターバイクなんてコーナー出口まで怖くて、アクセル開けられん。
>>373
ヒント：センタースタンド
ヒント：センタースタンド
わざわざ煽ってやんなや
バイク屋でリッターバイクの人が
ハンドルとタンデムバーをもち
バックしながら華麗にバイクを右方向にむかせてたんで
自分も(400NK)真似したらフラフラしてバイク倒しそうになりましたorz
何かコツはあるんでしょうか？
ハンドルとタンデムバーをもち
バックしながら華麗にバイクを右方向にむかせてたんで
自分も(400NK)真似したらフラフラしてバイク倒しそうになりましたorz
何かコツはあるんでしょうか？
バイク屋が華麗にできるのは毎日やってるから。
バイクの出し入れなんかに時間かけられないからサッササッサやる。
つまり勢いがあるって事だな。力任せにブンブン振り回すって意味じゃねぇぞ。
ふらつくって事は勢いも無いし体もオドオドしててついて来て無い。
コツは何処に向けて行くか最終的に何処で止めるかを明確にイメージすることくらい。
バイクの出し入れなんかに時間かけられないからサッササッサやる。
つまり勢いがあるって事だな。力任せにブンブン振り回すって意味じゃねぇぞ。
ふらつくって事は勢いも無いし体もオドオドしててついて来て無い。
コツは何処に向けて行くか最終的に何処で止めるかを明確にイメージすることくらい。
401 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:15:18 ID:fK9UWwDd
質問です。
やっぱり同じバイクで国産と逆輸入じゃ売るとき値段は違いますか？
またどっちのが高く売れますか？
やっぱり同じバイクで国産と逆輸入じゃ売るとき値段は違いますか？
またどっちのが高く売れますか？
>>401
値段については、コンディションによる。
また、同じ車種・まったく同じ状態と仮定して(例えばCBR600RR等)
国内馬力規制対応車と海外仕様フルパワー車を比べるならば、
フルパワーの方が引き合いが強い傾向はある。
値段については、コンディションによる。
また、同じ車種・まったく同じ状態と仮定して(例えばCBR600RR等)
国内馬力規制対応車と海外仕様フルパワー車を比べるならば、
フルパワーの方が引き合いが強い傾向はある。
>>401
一般的には買う時も高い逆車の方が売るときも高く売れる事が多いが
日本の気候時も合わないためにトラブルが多く嫌われる逆車もある
要するに車種による
高く売れる逆車だとしても、買う時も高いのだから最終的な出費は同じ
リセールバリューを考えるなら大事なのは車種と維持メンテ、乗り方
一般的には買う時も高い逆車の方が売るときも高く売れる事が多いが
日本の気候時も合わないためにトラブルが多く嫌われる逆車もある
要するに車種による
高く売れる逆車だとしても、買う時も高いのだから最終的な出費は同じ
リセールバリューを考えるなら大事なのは車種と維持メンテ、乗り方
404 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:20:42 ID:CDrsUyCM
明日納車(VTR250)で、とりあえずカバーとロックだけは事前に買っておこうと思ってるんですが、
ホームセンターとかで売ってますかね？
４月から慣れない土地で一人暮らしでイマイチ土地勘もなくどこに買いに行けばいいかわからず…。
免許取る際にヘルメットやグローブを買ったバイク用品専門店も、今の住まいの周辺には店舗展開しておらずorz
ホームセンターとかで売ってますかね？
４月から慣れない土地で一人暮らしでイマイチ土地勘もなくどこに買いに行けばいいかわからず…。
免許取る際にヘルメットやグローブを買ったバイク用品専門店も、今の住まいの周辺には店舗展開しておらずorz
どこに住んでんのか秘密なら答えようがない
406 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 12:31:21 ID:lhmZfmGu
407 ：404：2008/04/26(土) 12:31:57 ID:CDrsUyCM
>>407
要町のドンキ、和光の二輪館、谷原のナップス
要町のドンキ、和光の二輪館、谷原のナップス
410 ：404：2008/04/26(土) 12:42:02 ID:CDrsUyCM
>>406
HONDAのメーカー店舗で一応カタログにはありましたが…。
担当者さんには「特にカバーなんかは安いのでいいよ。雨風で汚れていくもんだし、どんどん買い換えるつもりで、高いのは買う必要ない」と言われましたが、その安いのがどういう店に売ってるのか分からずorz
ついでにレインジャケットやそれを積むレインバックもいりますよね…
HONDAのメーカー店舗で一応カタログにはありましたが…。
担当者さんには「特にカバーなんかは安いのでいいよ。雨風で汚れていくもんだし、どんどん買い換えるつもりで、高いのは買う必要ない」と言われましたが、その安いのがどういう店に売ってるのか分からずorz
ついでにレインジャケットやそれを積むレインバックもいりますよね…
411 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:46:06 ID:wZsqrPBQ
前にﾎｲｰﾙ塗装について質問した者ですが
今日ﾎｲｰﾙの塗装を#100のﾔｽﾘで削りました。
この後はコンパウンド→好きな色にペイント→ｸﾘｱで大丈夫でしょうか？
塗装初心者なもんで間違ってると思いますがアドバイスなどお願いします。
今日ﾎｲｰﾙの塗装を#100のﾔｽﾘで削りました。
この後はコンパウンド→好きな色にペイント→ｸﾘｱで大丈夫でしょうか？
塗装初心者なもんで間違ってると思いますがアドバイスなどお願いします。
凄い初歩的な質問で申し訳ないんですが“プラグがかぶる”とは、どのような現象の事を言うんですか？
パソコンが使えなくてググれませんorz
パソコンが使えなくてググれませんorz
>>412
どうした？？？
携帯は弄れるのに、パソコンが使えない理由が気になる。
五体満足なら、ネトカフェにでも行けよ！ バイク屋で聞くのが一番良いけどな。
>プラグがかぶる
スパークプラグがガソリンで濡れてるんだよ。 以上だ！
それ以上は整備指南書でも買って勉強しろ。
どうした？？？
携帯は弄れるのに、パソコンが使えない理由が気になる。
五体満足なら、ネトカフェにでも行けよ！ バイク屋で聞くのが一番良いけどな。
>プラグがかぶる
スパークプラグがガソリンで濡れてるんだよ。 以上だ！
それ以上は整備指南書でも買って勉強しろ。
>>411
#100のみとは、ずいぶん荒い下地処理ダナw
脱脂→プラサフ→本塗装→クリア
くらいはして欲しいところだが。本気で綺麗にしたいならば、各工程吹いた後に軽く磨きが入るが・・・まあ、いらんな。
>>412
プラグがガソリン等で湿ってしまい、火花が飛ばなくなること。
#100のみとは、ずいぶん荒い下地処理ダナw
脱脂→プラサフ→本塗装→クリア
くらいはして欲しいところだが。本気で綺麗にしたいならば、各工程吹いた後に軽く磨きが入るが・・・まあ、いらんな。
>>412
プラグがガソリン等で湿ってしまい、火花が飛ばなくなること。
バイク乗った後に、ヘルメットのシールドに必ず付いてる
無数のつぶつぶはなんですか？？
無数のつぶつぶはなんですか？？
419 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:47:48 ID:FaQgNJmH
>>417
ホームセンターで売っている安い2ストオイルの燃えカス。
ホームセンターで売っている安い2ストオイルの燃えカス。
420 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:50:23 ID:FaQgNJmH
>>417
中国から、黄砂と共にやって来た｢化学汚染物質｣の可能性も有るかなｗ
中国から、黄砂と共にやって来た｢化学汚染物質｣の可能性も有るかなｗ
バイクは初心者じゃないのですが
ジャンルとして初心者なので質問したいです。
SSバイクでの雨天走行で気をつける点ってありますか？
重心の低いアメリカンからの乗り換えなので気になってます。
ジャンルとして初心者なので質問したいです。
SSバイクでの雨天走行で気をつける点ってありますか？
重心の低いアメリカンからの乗り換えなので気になってます。
423 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:05:46 ID:jwX0EQKR
【車種】スーパーディオ AF27
【年式・走行距離】95年式 7400km
【バイクの状態】 全て純正
【質問内容(詳細に)】
先日純正プーリーがガタガタに痛んでたから、
同じ純正プーリーを取り寄せて交換してもらいました。
その時にサービスで店主がキャブのアイドリング調整や空気調整？などを
セッティングし直してくれました。
しかしその後からセルで一発で掛からなくなり、数回やらないと
掛からなくなりました。
キャブ周りの二つの調整はドライバで設定できるらしいですが、
ベストに調整するにはどんな手順でやればいいですか？
【年式・走行距離】95年式 7400km
【バイクの状態】 全て純正
【質問内容(詳細に)】
先日純正プーリーがガタガタに痛んでたから、
同じ純正プーリーを取り寄せて交換してもらいました。
その時にサービスで店主がキャブのアイドリング調整や空気調整？などを
セッティングし直してくれました。
しかしその後からセルで一発で掛からなくなり、数回やらないと
掛からなくなりました。
キャブ周りの二つの調整はドライバで設定できるらしいですが、
ベストに調整するにはどんな手順でやればいいですか？
世界のはてを探すたびはな
本人がここが世界のはてだと納得したらそれでいいんだよ
ショップのベストはそこだったのさｗ
始動性だけで判断する素人とは違うのだよ
わからんけど
本人がここが世界のはてだと納得したらそれでいいんだよ
ショップのベストはそこだったのさｗ
始動性だけで判断する素人とは違うのだよ
わからんけど
最近、原付を買ったのですが
原付の鍵と別の鍵（ナンバーを合わせるのじゃないやつ）をつけてないと盗難保険が利かないと聞きました。
そのへんどうなんでしょう？
原付の鍵と別の鍵（ナンバーを合わせるのじゃないやつ）をつけてないと盗難保険が利かないと聞きました。
そのへんどうなんでしょう？
それバロンじゃん
429 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:21:20 ID:DHmhCSmf
>>426
買った店、バロンだろ？
買った店、バロンだろ？
430 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:25:35 ID:SLkGfyI9
ちょっと前に表示灯(空車 とかだすところ)に「SOS」って出してた
タクシーとすれちがったんですけど、110番するべきだったのでしょうか?
タクシーとすれちがったんですけど、110番するべきだったのでしょうか?
いえ、エルフィンです
>>430
するべきでした
するべきでした
通報するとしたらそのタクシーの会社だろ。SOS表示なんか聞いた事も見た事もない。
警察は何にでも対応する便利屋じゃないぞ
警察は何にでも対応する便利屋じゃないぞ
434 ：430：2008/04/26(土) 15:32:39 ID:SLkGfyI9
ｶﾌﾞﾀ＿|￣|○ しかもおんなじURL
437 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:35:26 ID:jNNOBEjM
ヤマハのビーノなんですが走行８００ｋｍちょっとでエンジンが
かからなくなりました。
販売店に尋ねると往復４Ｋｍの通勤にしか使ってなかったのでバッ
テリーがダメになったらしいとのことです。
毎日往復で４Ｋｍ程度では4サイクルの原付は半年くらいでバッテリ
ーがダメになるものなのでしょうか。
販売店の説明だとそういうもので仕方がないって言われたんだけど・・・
かからなくなりました。
販売店に尋ねると往復４Ｋｍの通勤にしか使ってなかったのでバッ
テリーがダメになったらしいとのことです。
毎日往復で４Ｋｍ程度では4サイクルの原付は半年くらいでバッテリ
ーがダメになるものなのでしょうか。
販売店の説明だとそういうもので仕方がないって言われたんだけど・・・
438 ：430：2008/04/26(土) 15:50:25 ID:SLkGfyI9
439 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:56:09 ID:fK9UWwDd
>>437
回答に必要な情報が足りません
・「往復４Km」の間に、セルフスターターをを何回使っているか
・通勤/帰宅の時間帯、ハイビームの使用頻度
・ついているバッテリーの素性（国産/中国製/その他）
・ついているバッテリーの取り扱いが適切だったか
まぁ、現在の情報だけで回答するなら「使用頻度に対して、一度に
走行する距離が短いのでありえないこともないです」としか言えません
回答に必要な情報が足りません
・「往復４Km」の間に、セルフスターターをを何回使っているか
・通勤/帰宅の時間帯、ハイビームの使用頻度
・ついているバッテリーの素性（国産/中国製/その他）
・ついているバッテリーの取り扱いが適切だったか
まぁ、現在の情報だけで回答するなら「使用頻度に対して、一度に
走行する距離が短いのでありえないこともないです」としか言えません
走るスピードが遅すぎても駄目とかなんとか聞いた事はある
442 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 16:10:55 ID:lhmZfmGu
すいません質問です。
ツーリングのために小型二輪を購入するのは適切でしょうか？
ツーリングのために小型二輪を購入するのは適切でしょうか？
>>443
チャリンコでツーリングする人も居れば
カブやスクーター、チョイノリで日本一周をしてしまう人も居る。
あんたのやる気一つでなんだって出来る。
そうやって聞いてる時点でお前には出来ない。やめておけ。
チャリンコでツーリングする人も居れば
カブやスクーター、チョイノリで日本一周をしてしまう人も居る。
あんたのやる気一つでなんだって出来る。
そうやって聞いてる時点でお前には出来ない。やめておけ。
445 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 16:22:39 ID:lhmZfmGu
>>443
貴方がどのようなツーリングをなさいたいかを考え、その目的に
小型二輪が一番合致するなら適切でしょう。
高速道路を絶対に走る事が無いなら、小型二輪と言う選択肢は
リーズナブルだとは思います。
貴方がどのようなツーリングをなさいたいかを考え、その目的に
小型二輪が一番合致するなら適切でしょう。
高速道路を絶対に走る事が無いなら、小型二輪と言う選択肢は
リーズナブルだとは思います。
>>443
大型で長距離ツーリングなど色々遊んだ俺からの意見としては。
高速や自動車専用道路を走る事ができない故に、
逆に楽しみを見つけられたところもある。
ゆっくり走らざるをえないというのも楽しいものです。
まぁ
「こんな小さいバイクでロングツーリングwwバカスギ俺www」
ってのが楽しかったりするのですが。
大型で長距離ツーリングなど色々遊んだ俺からの意見としては。
高速や自動車専用道路を走る事ができない故に、
逆に楽しみを見つけられたところもある。
ゆっくり走らざるをえないというのも楽しいものです。
まぁ
「こんな小さいバイクでロングツーリングwwバカスギ俺www」
ってのが楽しかったりするのですが。
>>447
俺もAPE100で北海道行こうと思っていたし、
（痔で入院してその夢は諦めたｗ）
北海道でカブ50改90鬼ツーリング仕様の人とライダーズハウスで会ったりしたし、
時間はかかるけど北海道面白いと思いますよ。
小型は燃費がいいから貧乏ツーリングを楽しめるし、
バイクを楽しむ方法は無限ですので、チャレンジしてみてください。
俺もAPE100で北海道行こうと思っていたし、
（痔で入院してその夢は諦めたｗ）
北海道でカブ50改90鬼ツーリング仕様の人とライダーズハウスで会ったりしたし、
時間はかかるけど北海道面白いと思いますよ。
小型は燃費がいいから貧乏ツーリングを楽しめるし、
バイクを楽しむ方法は無限ですので、チャレンジしてみてください。
カブ＋北海道＝ダルマと工事現場の看板に激突
452 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:43:47 ID:SLkGfyI9
【車種】cb400ss
【年式・走行距離】2007/2000k
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーモリワキしょーと缶
【質問内容(詳細に)】
ちょっとこいスレから誘導されてきました。おねがいします。
高速道路90-100キロくらいで走行中に数秒間息をつくというか、アクセルを戻したような感じで走行する力が抜ける瞬間がたびたびあります。燃料の関係とか、なんかトラブルでしょうか?
【年式・走行距離】2007/2000k
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーモリワキしょーと缶
【質問内容(詳細に)】
ちょっとこいスレから誘導されてきました。おねがいします。
高速道路90-100キロくらいで走行中に数秒間息をつくというか、アクセルを戻したような感じで走行する力が抜ける瞬間がたびたびあります。燃料の関係とか、なんかトラブルでしょうか?
自転車で日本縦断した女子大生グループの、北海道最南端到達の時に俺、居合わせた
もちろん間の船はあるがね
北海道ツーリングは、排気量が小さいほど楽しい思い出になるようだ
時間さえあれば
もちろん間の船はあるがね
北海道ツーリングは、排気量が小さいほど楽しい思い出になるようだ
時間さえあれば
>>455
でしょうね
でしょうね
このスレも終わったな
昔ハスラー50で世界一周したオヤジも居るからな
賀曽利隆さんね
賀曽利隆さんね
予備のヘッドライトバルブを購入したんですが、バイクに常時載せておいても
問題ないでしょうか？
車種はCB400SFです。
問題ないでしょうか？
車種はCB400SFです。
>>455
何かのトラブルですよw
マフラー変わってるって事はセッティング出してないんだろ。
「セッティングの出し方教えてください」と初心者スレで聞かれても、「あんたにゃ無理」としか答えないぞ、私は。
どーしても自分でやりたいのならば、とりあえずググって調べてトライしてくれ。
しかし、それよりも私はバイク屋さんで現状の確認と不良店の特定・セッティングが必要ならば
その作業一式を金払ってやってもらう事をお勧めしておく。だってここは初心者質問スレだから。
何かのトラブルですよw
マフラー変わってるって事はセッティング出してないんだろ。
「セッティングの出し方教えてください」と初心者スレで聞かれても、「あんたにゃ無理」としか答えないぞ、私は。
どーしても自分でやりたいのならば、とりあえずググって調べてトライしてくれ。
しかし、それよりも私はバイク屋さんで現状の確認と不良店の特定・セッティングが必要ならば
その作業一式を金払ってやってもらう事をお勧めしておく。だってここは初心者質問スレだから。
不良店じゃねーよｗ
→不具合箇所の特定、と読み替えてくれw
→不具合箇所の特定、と読み替えてくれw
467 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 17:56:34 ID:lhmZfmGu
MJの番手上げればたぶん解決
【車種】CB400SF
【年式・走行距離】07年/走行900キロ
【居住都道府県】兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】新車・フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
900キロ手前から押し歩きの際にフロントブレーキ辺りからシャーと音がします
バロンに持って行ったところ特に問題は無いとの事でしたが明らかに耳障りです。
これがブレーキの引きずりというものなんでしょうか？
まだ一応慣らしなので気にしすぎとも言われましたがこれがふつうなのでしょうか？
【年式・走行距離】07年/走行900キロ
【居住都道府県】兵庫
【バイクの状態・カスタム内容】新車・フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
900キロ手前から押し歩きの際にフロントブレーキ辺りからシャーと音がします
バロンに持って行ったところ特に問題は無いとの事でしたが明らかに耳障りです。
これがブレーキの引きずりというものなんでしょうか？
まだ一応慣らしなので気にしすぎとも言われましたがこれがふつうなのでしょうか？
>>471
鳴らない時もあります。
鳴らない時もあります。
473 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 18:48:09 ID:lhmZfmGu
>>471
程度によりますが、多分お店が判断したとおり特に問題ないのでしょう。
ところでもし「おかしい」と書き込みがあった場合、貴方は
実際に貴方のバイクを確認したお店よりも、貴方のバイクを
一目も見たことのないネットの書き込みを信用なさるのですか？
程度によりますが、多分お店が判断したとおり特に問題ないのでしょう。
ところでもし「おかしい」と書き込みがあった場合、貴方は
実際に貴方のバイクを確認したお店よりも、貴方のバイクを
一目も見たことのないネットの書き込みを信用なさるのですか？
>>471
普通です。
ブレーキ、ブレーキパッドは…こういうと御幣があるかもしれないが…
パッドとディスクは常時接しております。で、ブレーキを握って圧を掛け、パッドを押し付ければ摩擦の力で抵抗＝ブレーキになる。
圧を抜く(ブレーキを離す)、パッドを押し付けなければ、摩擦はほぼ皆無に近い状態にはなる(細かいことは言うな)
まあ、接してはいるのだから、多少音が鳴ることも有るわな。
ブレーキの引き摺りってのは
キャリパーのピストンがスムーズに戻らなくなり、常にパッドがディスクに押し付けられている状態。
普通です。
ブレーキ、ブレーキパッドは…こういうと御幣があるかもしれないが…
パッドとディスクは常時接しております。で、ブレーキを握って圧を掛け、パッドを押し付ければ摩擦の力で抵抗＝ブレーキになる。
圧を抜く(ブレーキを離す)、パッドを押し付けなければ、摩擦はほぼ皆無に近い状態にはなる(細かいことは言うな)
まあ、接してはいるのだから、多少音が鳴ることも有るわな。
ブレーキの引き摺りってのは
キャリパーのピストンがスムーズに戻らなくなり、常にパッドがディスクに押し付けられている状態。
音がしても抵抗なく回ってるならOK
>>471
明らかに気にしすぎ。
ディスクブレーキはパッドをディスク面から離す構造になってない。
極論すればパッドとディスク面は 常 時 接 触 してる。
プロが診断した上に、実走行に支障がないのなら問題ないよ。
明らかに気にしすぎ。
ディスクブレーキはパッドをディスク面から離す構造になってない。
極論すればパッドとディスク面は 常 時 接 触 してる。
プロが診断した上に、実走行に支障がないのなら問題ないよ。
皆さんありがとうございます。
タイヤは以前と問題なくスイスイ回ります。
バロンでは問題なしでその後ツーリング仲間の方々には問題ありでは？バロンは適当云々かんぬんと言われ不安になってました。
タイヤは以前と問題なくスイスイ回ります。
バロンでは問題なしでその後ツーリング仲間の方々には問題ありでは？バロンは適当云々かんぬんと言われ不安になってました。
バイクに詳しい先輩ってやつか
479 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 19:32:58 ID:CDrsUyCM
大学いくまえに普通自動２輪とって、大学卒業してからバイク買おうと思うのですが、四年間もペーパードライバーってのはやはり有り得ないですよね？
>四年間もペーパードライバーってのはやはり有り得ないですよね？
482 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/26(土) 22:59:07 ID:lhmZfmGu
>>480
大学進学前に普通自動車免許(4輪)を取って、
車買うのは卒業後、ってのは普通に有る話だが。
まあ免許取得後4年も接していないと、バイク購入時に戸惑うこと多々だと思いますが
教習所でそういう人用の練習コース(当然有料)もあるトコはあるし、
学生の間に原付でも載る予定があるなら、まあ心配しすぎることではないと私は思うのだが。
どーしても心配で夜も眠れないならば、今免許を取得するのは止めておいたほうがいいかもね。
(…ま、免許取ったら乗りたくなるのが常だけど。在学中にバイク買うことになるケース多し。)
大学進学前に普通自動車免許(4輪)を取って、
車買うのは卒業後、ってのは普通に有る話だが。
まあ免許取得後4年も接していないと、バイク購入時に戸惑うこと多々だと思いますが
教習所でそういう人用の練習コース(当然有料)もあるトコはあるし、
学生の間に原付でも載る予定があるなら、まあ心配しすぎることではないと私は思うのだが。
どーしても心配で夜も眠れないならば、今免許を取得するのは止めておいたほうがいいかもね。
(…ま、免許取ったら乗りたくなるのが常だけど。在学中にバイク買うことになるケース多し。)
卒業後一ヵ月のブランクでもMT車の場合苦労する。
これが4年となると相当練習が必要になると思うぞ。すでに乗っていて4年ブランク空くってなら
話は別だが、免許取り立て後の話だろ？
これが4年となると相当練習が必要になると思うぞ。すでに乗っていて4年ブランク空くってなら
話は別だが、免許取り立て後の話だろ？
なるほど・・・
みなさんありがとうです。
在学中に買いたいのですが、保険料やらなんやらお金の面で不安でして。
しばらくブランクあった場合、ペーパー教習いきたいと思います。
みなさんありがとうです。
在学中に買いたいのですが、保険料やらなんやらお金の面で不安でして。
しばらくブランクあった場合、ペーパー教習いきたいと思います。
お前と立場が同じだけど、結構余裕だぞ。
２５０のアメリカン以外を乗れば。
燃費が良いから月のガソリンが３～５千円で済むし、保険も月大体７０００円。
自分で出してるけど、辛い事なんて何もないよ。
２５０のアメリカン以外を乗れば。
燃費が良いから月のガソリンが３～５千円で済むし、保険も月大体７０００円。
自分で出してるけど、辛い事なんて何もないよ。
>>486
免許を取って原付二種MTに乗るのもテだよ。保険も原二なら250以上に比べ最初から安いよ。
さらに21歳になると破格に安くなる(会社によるが年2万強)から、大学3年から乗るのも有りかもね。
もちろん原二なら車体も安い。一度、原二で乗り出す価格を計算してみると道が開けるかも。
免許を取って原付二種MTに乗るのもテだよ。保険も原二なら250以上に比べ最初から安いよ。
さらに21歳になると破格に安くなる(会社によるが年2万強)から、大学3年から乗るのも有りかもね。
もちろん原二なら車体も安い。一度、原二で乗り出す価格を計算してみると道が開けるかも。
>>480
簡単な話。欲しいと思ってるときに取る。卒業後にしようと思って、その時熱が冷めてるかもしれない。
でもその時にしか解らない。
もう一つ。免許は平日にしか交付されない。社会人になってしまうと
教習を終えて証明書貰ってもなかなか免許が貰えない。
その時は直ぐにでも欲しい気持ちでバイクも決まっているのに、時間が無くてムラムラする。
今取らないなら一生取らない覚悟が必要かもしれない。
教習所で大型二輪が取れる時代だから、ストレートで普通2輪→大型二輪と行ってしまうのもいい。
その場合割引が効く教習所もあるし、ブランク無しで大型まで行ける。
簡単な話。欲しいと思ってるときに取る。卒業後にしようと思って、その時熱が冷めてるかもしれない。
でもその時にしか解らない。
もう一つ。免許は平日にしか交付されない。社会人になってしまうと
教習を終えて証明書貰ってもなかなか免許が貰えない。
その時は直ぐにでも欲しい気持ちでバイクも決まっているのに、時間が無くてムラムラする。
今取らないなら一生取らない覚悟が必要かもしれない。
教習所で大型二輪が取れる時代だから、ストレートで普通2輪→大型二輪と行ってしまうのもいい。
その場合割引が効く教習所もあるし、ブランク無しで大型まで行ける。
卒業後１ヶ月でもやばいんだ… もう１ヶ月たっちゃった
バイク探し中なんだけど、先輩ライダーが、小さいのからならして徐々にCC大きくしてかないと、『乗りこなせてる』
って感じにならないよ 特にお前運動神経ないし、運転下手だし、背も低いし
って言われて９０位の探してるんだけど、やてぱ小さいのからならした方が良いと思います？
バイク探し中なんだけど、先輩ライダーが、小さいのからならして徐々にCC大きくしてかないと、『乗りこなせてる』
って感じにならないよ 特にお前運動神経ないし、運転下手だし、背も低いし
って言われて９０位の探してるんだけど、やてぱ小さいのからならした方が良いと思います？
492 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/27(日) 00:37:43 ID:RiMp0Z9X
>>490
押し歩きが出来て跨ってステップに脚が届き、ハンドルを
フルロックまで切れるバイクならどれでも練習次第で乗りこなせます。
確かに小さいバイクからはじめたほうが恐怖感は無いですが
乗り換えるたびにお金が沢山掛かります。
それにたとえ乗りこなせなかったとしても、少し練習すれば
それなりに安全に楽しむ程度には乗れます。
あとは貴方の考え方次第ですのでご自分でお考え下さい。
押し歩きが出来て跨ってステップに脚が届き、ハンドルを
フルロックまで切れるバイクならどれでも練習次第で乗りこなせます。
確かに小さいバイクからはじめたほうが恐怖感は無いですが
乗り換えるたびにお金が沢山掛かります。
それにたとえ乗りこなせなかったとしても、少し練習すれば
それなりに安全に楽しむ程度には乗れます。
あとは貴方の考え方次第ですのでご自分でお考え下さい。
>>490
乗りこなせてる感ってのは誰が決めるんだ？その偉そうな先輩か？
運動神経無くても大型乗りこなしている150センチの女の子だっているぞ？
運動神経が必要なら小さいのから慣らして行ったってどうにもなら無いだろ？
その偉そうな先輩の主観で下手だと言われたって、絶対に下手なのか？
その先輩に言われた事が全てであると言うならその通りにして、一生付いて行け。
自分の意思を持ちたいなら無視して好きなの買え。見返す必要は無い。
欲しいバイクが自分には余ると思ったらそのバイクを買ってスクールに通え。
公道で無理だと感じれば押し歩け。
人の事を見下して言うような輩に見せる必要は無い。
自分でその都度正しく選択する事が大事だ。
乗りこなせてる感ってのは誰が決めるんだ？その偉そうな先輩か？
運動神経無くても大型乗りこなしている150センチの女の子だっているぞ？
運動神経が必要なら小さいのから慣らして行ったってどうにもなら無いだろ？
その偉そうな先輩の主観で下手だと言われたって、絶対に下手なのか？
その先輩に言われた事が全てであると言うならその通りにして、一生付いて行け。
自分の意思を持ちたいなら無視して好きなの買え。見返す必要は無い。
欲しいバイクが自分には余ると思ったらそのバイクを買ってスクールに通え。
公道で無理だと感じれば押し歩け。
人の事を見下して言うような輩に見せる必要は無い。
自分でその都度正しく選択する事が大事だ。
バイクは小さいのから始めるというか、体格にあったバイクを買った方が良い。
立ちゴケ時、エンスト時、ガスケツ時、押し歩き時に対処するのは自分だからな
立ちゴケ時、エンスト時、ガスケツ時、押し歩き時に対処するのは自分だからな
495 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 01:08:36 ID:hVnkH2NA
質問です。
今乗っているバイクとは別のメーカーのバイクに乗り換えようと思っています。
昨日、目星をつけたディーラーを2軒回って見積もりや色んな相談をしてきました。
そこで、どちらで買おうかとても悩んでいます。
乗り出し価格はほぼ同じ。
整備代などのランニングコストもほぼ同じ。
対応の良さ、アフターフォローも、どちらもほんと気持ち良さそうで、同じ。
空いた時間に別のお客さんと話しましたが、楽しそうで、満足している様子。
イベント開催も、どちらも活発です。
詰まるところ、どちらで買っても満足できるのでしょうが、
２軒回ってしまったので、どちらかに決めなくてなりません。
決めるのに、何か良い方法は無いでしょうか？
みんなはどんなところを見て、購入先を決めますか？
今乗っているバイクとは別のメーカーのバイクに乗り換えようと思っています。
昨日、目星をつけたディーラーを2軒回って見積もりや色んな相談をしてきました。
そこで、どちらで買おうかとても悩んでいます。
乗り出し価格はほぼ同じ。
整備代などのランニングコストもほぼ同じ。
対応の良さ、アフターフォローも、どちらもほんと気持ち良さそうで、同じ。
空いた時間に別のお客さんと話しましたが、楽しそうで、満足している様子。
イベント開催も、どちらも活発です。
詰まるところ、どちらで買っても満足できるのでしょうが、
２軒回ってしまったので、どちらかに決めなくてなりません。
決めるのに、何か良い方法は無いでしょうか？
みんなはどんなところを見て、購入先を決めますか？
>>495
496が居ない店選ぶな
496が居ない店選ぶな
メーカーの直営店か系列の店ならどこでも良いんじゃね。
かといってバロンその他を批判してる訳じゃないからよろしく。俺がその手の店で買った事ないから知らんだけ。
かといってバロンその他を批判してる訳じゃないからよろしく。俺がその手の店で買った事ないから知らんだけ。
499 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 01:31:30 ID:I9coDvxD
メットメーカーのショーエイとアライのリアルで発音するときのイントネーションを教えてください
ショー→エイ→ ショー↑エイ→
ア↓ライ→ ア↑ライ→
ショー→エイ→ ショー↑エイ→
ア↓ライ→ ア↑ライ→
>>495
家から近い方・店から出るとき交通量の多い道路右折等ややこしくないこと。
家から近い方・店から出るとき交通量の多い道路右折等ややこしくないこと。
>>497
俺もだ、でもこいつがいる店はすぐつぶれそうだｗ
俺もだ、でもこいつがいる店はすぐつぶれそうだｗ
504 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 03:01:14 ID:+bz6FpgY
505 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 03:02:28 ID:ySctVxsZ
506 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 04:49:58 ID:S/KC7yJ0
急にギアが上がらなくなってローで家まで帰ってきたんですが こんなことってよくあるんですか？
今は勝手に直りました
今は勝手に直りました
>>506
ない！原因はクラッチとエスパー！
ない！原因はクラッチとエスパー！
慣らし運転中は、あまりエンジンを廻さないように教えてもらったのですが、
ギアを下げてのエンブレも、しないほうがいいんですか？
ギアを下げてのエンブレも、しないほうがいいんですか？
>>509
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
って>>1に書いてある。
とりあえず説明書嫁。 「奈良市運転」の項目が無ければ、メーカー公認で奈良市運転不要。
馴らしは車体全体の馴らし。 エンジンだけではなくクラッチやブレーキやサスペンションも馴らし必要！
エンジンの回転と距離だけにとらわれず「急」の付く動作しないでマターリ乗れ！
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
って>>1に書いてある。
とりあえず説明書嫁。 「奈良市運転」の項目が無ければ、メーカー公認で奈良市運転不要。
馴らしは車体全体の馴らし。 エンジンだけではなくクラッチやブレーキやサスペンションも馴らし必要！
エンジンの回転と距離だけにとらわれず「急」の付く動作しないでマターリ乗れ！
512 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 08:33:34 ID:vKDs2aUk
書式通りじゃないと何もできないって、公務員や派遣みたいだね
>512
ﾃﾝﾌﾟﾚに従え っちう事前の指示を無視した質問者のことは棚に上げて何を言ってるんだ？
ﾃﾝﾌﾟﾚに従え っちう事前の指示を無視した質問者のことは棚に上げて何を言ってるんだ？
指示に従わず質問してしまってですみません、今後気をつけます。
ご回答ありがとうございました。
ご回答ありがとうございました。
【車種】 ハヤブサ
【年式・走行距離】 新車
【居住都道府県】 東京（多摩地区）
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容】
衝動買いしてしまいました。
駐車場に置くつもりだったんですが盗難ｵｿﾛｼｽｷﾞ
そんなもんで、近所のコンテナ借りることにしました。
1.幅1700mmのコンテナで大丈夫でしょうか？
2.段差が300mmぐらいあるけど、道板？の長さと幅はどんぐらい？
よろしくです。
【年式・走行距離】 新車
【居住都道府県】 東京（多摩地区）
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容】
衝動買いしてしまいました。
駐車場に置くつもりだったんですが盗難ｵｿﾛｼｽｷﾞ
そんなもんで、近所のコンテナ借りることにしました。
1.幅1700mmのコンテナで大丈夫でしょうか？
2.段差が300mmぐらいあるけど、道板？の長さと幅はどんぐらい？
よろしくです。
>>516
（；＾○＾）ﾉｼ
（；＾○＾）ﾉｼ
518 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:31:00 ID:ySctVxsZ
【車種】マジェ
【年式・走行距離】わかんない、10000ぐらい
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 キャンディーグリーンオールペン、白エナメルシート、ローダウン、LED100発、HIDプラスストロボ、とか書ききれない
【質問内容(詳細に)】何かマジェに似合うマフラーないですか？あとエンジンをチューンしたいんだけどいくらぐらいで何やればいいんですか？エンジンに関してはあんま詳しくないのでできれば細かく
【年式・走行距離】わかんない、10000ぐらい
【居住都道府県】 東京
【バイクの状態・カスタム内容】 キャンディーグリーンオールペン、白エナメルシート、ローダウン、LED100発、HIDプラスストロボ、とか書ききれない
【質問内容(詳細に)】何かマジェに似合うマフラーないですか？あとエンジンをチューンしたいんだけどいくらぐらいで何やればいいんですか？エンジンに関してはあんま詳しくないのでできれば細かく
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
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⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
>>518
マジェ用マフラー作ってるメーカーは、それぞれそのマフラーが
マジェに似合うと思った形で作ってるわけよ。
だが君がどの形が似合うと思うかは、他人には予想できないわけ。
つまり他人に聞かずに自分で良いと思う物を探すしかないの。
どうせマジェ用なんて見た目最優先パーツなんだからさ。
あとエンジンね、詳しくもなくどこまでやって良いのか
分からない人はチューンとか考えちゃダメだね。
2千円でプラグ変えただけでチューンて言い張るレベルから、
ウン百万円とかかけてワンオフパーツ開発してのチューンまで様々。
何をどうしたいのか具体的に考えてからまたおいで。
んでパワーが欲しければ他のバイクに買い換え推奨ね。
マジェ用マフラー作ってるメーカーは、それぞれそのマフラーが
マジェに似合うと思った形で作ってるわけよ。
だが君がどの形が似合うと思うかは、他人には予想できないわけ。
つまり他人に聞かずに自分で良いと思う物を探すしかないの。
どうせマジェ用なんて見た目最優先パーツなんだからさ。
あとエンジンね、詳しくもなくどこまでやって良いのか
分からない人はチューンとか考えちゃダメだね。
2千円でプラグ変えただけでチューンて言い張るレベルから、
ウン百万円とかかけてワンオフパーツ開発してのチューンまで様々。
何をどうしたいのか具体的に考えてからまたおいで。
んでパワーが欲しければ他のバイクに買い換え推奨ね。
522 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:46:23 ID:ySctVxsZ
ネタって何ですか？
なんだよ、テンプレ使えって言ってみたり
使っても内容がアレだと吊り認定して答えなかったり、
すっかり存在意義の薄いスレになったなｗ
使っても内容がアレだと吊り認定して答えなかったり、
すっかり存在意義の薄いスレになったなｗ
>>523
そう思ってるのは荒らしておもしろがってるおまえだけ。
答えを書き写すんではなく、ものの道理とか考え方を自分で世界から学びとって
いかないと、モンスターペアレンツ街道まっしぐらだぜ？
つるのや上地、野久保みたいな状態で居たら、優秀な子供が育つかな？
彼らはあれが「芸」な芸能人なわけだが…ｗ
そう思ってるのは荒らしておもしろがってるおまえだけ。
答えを書き写すんではなく、ものの道理とか考え方を自分で世界から学びとって
いかないと、モンスターペアレンツ街道まっしぐらだぜ？
つるのや上地、野久保みたいな状態で居たら、優秀な子供が育つかな？
彼らはあれが「芸」な芸能人なわけだが…ｗ
525 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:13:25 ID:W0Yqkfxh
【車種】 GSR
【年式・走行距離】06､15000km
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
ハングオフした時、足が短いのか外足がステップから離れそうになったり、
踏ん張りが効かない状態になります。
オクでステップのポジョンプレートが出品されているのですが、UP/BACK＝
15/50mmの1ポジションのみ調整が可能のようです。
質問が下らなくて申し訳ないのですが、15mmのアップでも乗り味は大幅変
わるものでしょうか？
【年式・走行距離】06､15000km
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】
ハングオフした時、足が短いのか外足がステップから離れそうになったり、
踏ん張りが効かない状態になります。
オクでステップのポジョンプレートが出品されているのですが、UP/BACK＝
15/50mmの1ポジションのみ調整が可能のようです。
質問が下らなくて申し訳ないのですが、15mmのアップでも乗り味は大幅変
わるものでしょうか？
526 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/27(日) 16:17:25 ID:RiMp0Z9X
>>525
こればっかりは貴方ご自身でやってみて確かめるしか
手段が有りません。
だってここに居る誰も、貴方の体格は分かりませんし
一言でハングオフといってもどんなポジションで走行して
いるもかも分からないのですから。
ネットは確かに便利な道具ですが、万能なものではありません
のでご承知置き下さい。
こればっかりは貴方ご自身でやってみて確かめるしか
手段が有りません。
だってここに居る誰も、貴方の体格は分かりませんし
一言でハングオフといってもどんなポジションで走行して
いるもかも分からないのですから。
ネットは確かに便利な道具ですが、万能なものではありません
のでご承知置き下さい。
【車種】HOMDA Xelvis
【年式・走行距離】不明/20000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】中古，ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
ニュートラルランプが点かなく（点きにくく）なってしまって，どう対処すればよいのか分かりません．
スイッチ入れると最初は点くのですが，走りはじめてからしばらくすると点かなくなってしまいます．
とりあえずバルブをサイドスタンドランプのと取り替えてみたけれど症状は変わりませんでした．
バイク屋さんに持っていくしかないのでしょうか？
【年式・走行距離】不明/20000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】中古，ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
ニュートラルランプが点かなく（点きにくく）なってしまって，どう対処すればよいのか分かりません．
スイッチ入れると最初は点くのですが，走りはじめてからしばらくすると点かなくなってしまいます．
とりあえずバルブをサイドスタンドランプのと取り替えてみたけれど症状は変わりませんでした．
バイク屋さんに持っていくしかないのでしょうか？
>>525
ステップが50mmも上がったらポジションが別モノになります
後退量が15mmでもかなり変化します。
ステップ位置はポジションに多大な影響を与えるので慎重に選ぼう。
まずつま先でステップに立つ技術を覚えよう。
またペグだけで位置を移動できるステップがデイトナから発売されています。
ステップが50mmも上がったらポジションが別モノになります
後退量が15mmでもかなり変化します。
ステップ位置はポジションに多大な影響を与えるので慎重に選ぼう。
まずつま先でステップに立つ技術を覚えよう。
またペグだけで位置を移動できるステップがデイトナから発売されています。
>>528
バルブのソケットの接触不良・バルブ球切れでないのなら、
Ｎ感知のセンサー不良とか、何処かで配線不良か…しかないですよね。
御自身で配線を辿り原因箇所を特定・修理出来ないのならば、バイク屋さんに相談するのが良い方法です。
…まあＮランプ無しでも問題の無い人も居ますが(私)。
バルブのソケットの接触不良・バルブ球切れでないのなら、
Ｎ感知のセンサー不良とか、何処かで配線不良か…しかないですよね。
御自身で配線を辿り原因箇所を特定・修理出来ないのならば、バイク屋さんに相談するのが良い方法です。
…まあＮランプ無しでも問題の無い人も居ますが(私)。
531 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:20:53 ID:At3HG4vJ
バイクの高速料金の値下げの話とか全くないのでしょうか？
調べると何年もメーカーの人たちが働きかけてはいるみたいですが
調べると何年もメーカーの人たちが働きかけてはいるみたいですが
532 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:21:05 ID:4Xyoyssr
【車種】 Z1000
【年式・走行距離】08 1800km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
ホンダ純正のグリップヒーター（バッテリー上がり防止機能・
温度５段階調整付）があまっていたのでつけてみたのですが、
アイドリングでも12V出てるのにバッテリー上がり防止機能が
働いてしまいます。温度調整を下から1or2ならなんとか動くのですが、
これではさっぱり暖かくなりません。エンジン回転数を上げても
特に変化はありません。
＋はブレーキのストップランプのところから、
－はメーター裏から取っているのですが、
これらをバッテリー直にしたほうがよいのでしょうか？
また他に何か考えられる原因はありますか？
【年式・走行距離】08 1800km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
ホンダ純正のグリップヒーター（バッテリー上がり防止機能・
温度５段階調整付）があまっていたのでつけてみたのですが、
アイドリングでも12V出てるのにバッテリー上がり防止機能が
働いてしまいます。温度調整を下から1or2ならなんとか動くのですが、
これではさっぱり暖かくなりません。エンジン回転数を上げても
特に変化はありません。
＋はブレーキのストップランプのところから、
－はメーター裏から取っているのですが、
これらをバッテリー直にしたほうがよいのでしょうか？
また他に何か考えられる原因はありますか？
>>529～、逆、逆～
>>532
バッテリーの素性（メーカー、使用開始年月日など）やバイクに乗る頻度などが
がよく分かりませんが、アイドリング時で12Vというのがちょっと怪しい気がします。
バッテリーが弱っているのではないでしょうか？
バッテリーそのものの平常時の電圧は何Vあるか測定なさいましたか？
バッテリーの素性（メーカー、使用開始年月日など）やバイクに乗る頻度などが
がよく分かりませんが、アイドリング時で12Vというのがちょっと怪しい気がします。
バッテリーが弱っているのではないでしょうか？
バッテリーそのものの平常時の電圧は何Vあるか測定なさいましたか？
535 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 18:42:34 ID:4Xyoyssr
>>534
素早い回答ありがとうございます。
まだ新車購入後１ヶ月しか経っていませんので
バッテリーが弱っている可能性は低いと思うのですが。
逆輸入だと怪しいバッテリー使っていたりするのでしょうか？
確かにバッテリーのメーカーやバッテリー直で
何V出ているかは計っていません。
アイドリングで12Vだといったのは、
532で書いたブレーキのストップランプの＋と
メーター裏の－で計った値です。
素早い回答ありがとうございます。
まだ新車購入後１ヶ月しか経っていませんので
バッテリーが弱っている可能性は低いと思うのですが。
逆輸入だと怪しいバッテリー使っていたりするのでしょうか？
確かにバッテリーのメーカーやバッテリー直で
何V出ているかは計っていません。
アイドリングで12Vだといったのは、
532で書いたブレーキのストップランプの＋と
メーター裏の－で計った値です。
>>535
把握しました
電源を取り出す場所が悪いんだと思います。バッテリーから直に電源を
取り出すようにすれば改善するはずです
取扱説明書には、おそらくバッテリーから直に電源を取るように指示が
あるはずですが、取扱説明書は確認なさいましたでしょうか？
配線の取り回しを直してみても症状が改善されなければ、バッテリーの
不良が考えられますが、まともなバッテリーならまず無いと思います
把握しました
電源を取り出す場所が悪いんだと思います。バッテリーから直に電源を
取り出すようにすれば改善するはずです
取扱説明書には、おそらくバッテリーから直に電源を取るように指示が
あるはずですが、取扱説明書は確認なさいましたでしょうか？
配線の取り回しを直してみても症状が改善されなければ、バッテリーの
不良が考えられますが、まともなバッテリーならまず無いと思います
537 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:49:16 ID:KPBrDYCS
シャリーCF70に乗ってます。
ライトは点くのですが、ウィンカー、ニュートラルランプが点きません。
これはバッテリーの問題でしょうか？
バッテリーは3年ほど交換しておらず、
ニュートラルランプはよく点かない事がありましたが、ウィンカーまで点かないのは初めてです。
交換時期だとは思うのですが、ライトが点き、ウィンカーが点かない。のは、配線の問題かな。とも思いまして。
よろしくお願いします。
ライトは点くのですが、ウィンカー、ニュートラルランプが点きません。
これはバッテリーの問題でしょうか？
バッテリーは3年ほど交換しておらず、
ニュートラルランプはよく点かない事がありましたが、ウィンカーまで点かないのは初めてです。
交換時期だとは思うのですが、ライトが点き、ウィンカーが点かない。のは、配線の問題かな。とも思いまして。
よろしくお願いします。
538 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 19:50:25 ID:4Xyoyssr
>>536
前車（ホーネット）ではストップランプの＋から
取るようになってて問題なく動作していたのですが。
hondaとkawasakiでは電気の質が違うんですかねぇ。
どちらにしてもバッ直にしてみる気になってきました。
ありがとうございました。
前車（ホーネット）ではストップランプの＋から
取るようになってて問題なく動作していたのですが。
hondaとkawasakiでは電気の質が違うんですかねぇ。
どちらにしてもバッ直にしてみる気になってきました。
ありがとうございました。
>>537
・ウインカーを光らせようとスイッチを切り替えるとヘッドライトが暗くなる(連動)
・エンジン回転数を上げるとウインカーが復活する
ならば、バッテリーの問題。
・何をどうやってもウインカーが全て死亡している。
・ヘッドライトは健康そのもの。
ならばリレー他が原因の可能性が高い(ウインカーバルブが全て切れているというオチは期待していない)
・ウインカーを光らせようとスイッチを切り替えるとヘッドライトが暗くなる(連動)
・エンジン回転数を上げるとウインカーが復活する
ならば、バッテリーの問題。
・何をどうやってもウインカーが全て死亡している。
・ヘッドライトは健康そのもの。
ならばリレー他が原因の可能性が高い(ウインカーバルブが全て切れているというオチは期待していない)
540 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:05:05 ID:KPBrDYCS
ウィンカー死亡状態です。
ヘッドライトは健全とはいえない状態、やや暗く感じます。
ウィンカーのバルブ切れはないです。期待に添えなくて申し訳ないです。
リレーの可能性もアリですか、
リレーとかまったく分からないので、なにやらメンドくさくなりそうです。
バッテリー交換ぐらいなら自分でできそうなのですが、、、
ありがとうございます。
ヘッドライトは健全とはいえない状態、やや暗く感じます。
ウィンカーのバルブ切れはないです。期待に添えなくて申し訳ないです。
リレーの可能性もアリですか、
リレーとかまったく分からないので、なにやらメンドくさくなりそうです。
バッテリー交換ぐらいなら自分でできそうなのですが、、、
ありがとうございます。
541 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:05:44 ID:ZuRiOp0A
原付のナンバーとりにいくときに必要なものってなんですか?
542 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:11:50 ID:yx3kaTb6
>>541
気合だぁー
気合だぁー
>>537>>540
他の電装部品の動作状態はどうでしょうか？たとえばホーンの音が小さい、
始動性が悪い、アイドリングが安定しないなどの症状はありませんか？
これまでの情報から考えるとバッテリーの寿命だと思いますが、原因が
貴方には判断つかずな状態ならバイク屋へお持ちになったほうが確実で、
バッテリー選択から取り付けまで適切な処置をしてもらえると思います
>>538
まぁ、車種やメーカーによってハーネス類の配線の設計が異なりますし、
消費電力や発電能力も異なりますので、ハンドル周りから電源をとっても
正常に動作する車種とそうでない車種があるのだと思います
他の電装部品の動作状態はどうでしょうか？たとえばホーンの音が小さい、
始動性が悪い、アイドリングが安定しないなどの症状はありませんか？
これまでの情報から考えるとバッテリーの寿命だと思いますが、原因が
貴方には判断つかずな状態ならバイク屋へお持ちになったほうが確実で、
バッテリー選択から取り付けまで適切な処置をしてもらえると思います
>>538
まぁ、車種やメーカーによってハーネス類の配線の設計が異なりますし、
消費電力や発電能力も異なりますので、ハンドル周りから電源をとっても
正常に動作する車種とそうでない車種があるのだと思います
546 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:03:05 ID:ew5SQa0H
【車種】R1
【年式・走行距離】１５年 ８千
【居住都道府県】北海道
【バイクの状態・カスタム内容】なし
【質問内容(詳細に)】
２年ほど放置していたんですが、
５日ほど街乗りに使用したいのですが、
車検が切れてる場合皆様ならどうしますか？
とりあえず自賠責入って仮ナンバ－をとろうと考えています。
そのままユーザ車検行ってもいいんですが、やった事ないので
ちょっと心配です。
うまい方法お願いします。
【年式・走行距離】１５年 ８千
【居住都道府県】北海道
【バイクの状態・カスタム内容】なし
【質問内容(詳細に)】
２年ほど放置していたんですが、
５日ほど街乗りに使用したいのですが、
車検が切れてる場合皆様ならどうしますか？
とりあえず自賠責入って仮ナンバ－をとろうと考えています。
そのままユーザ車検行ってもいいんですが、やった事ないので
ちょっと心配です。
うまい方法お願いします。
他のバイクからナンバー拝借して警察のお世話にならないように乗り回す
>>546
仮ナンバーは登録のための回送以外に使う事は出来ない。
２年も放置していれば油脂関係やタイヤ等も怪しいので
自分で整備できないのならバイク屋に任せたほうがいいでしょう。
Ｒ１のようなハイパワー車はタイヤやブレーキのトラブルが
転倒に繋がりやすいので注意。
仮ナンバーは登録のための回送以外に使う事は出来ない。
２年も放置していれば油脂関係やタイヤ等も怪しいので
自分で整備できないのならバイク屋に任せたほうがいいでしょう。
Ｒ１のようなハイパワー車はタイヤやブレーキのトラブルが
転倒に繋がりやすいので注意。
>>546
＞車検が切れてる場合皆様ならどうしますか？
車検に通すに決まっているでしょう？
＞うまい方法お願いします。
お金をたくさん持ってバイク屋へ
>>107でも書きましたが、ユーザ車検は適切な点検整備ができない人が
法律の隙間を縫うようにして安く上げるためにやるものではありません
＞車検が切れてる場合皆様ならどうしますか？
車検に通すに決まっているでしょう？
＞うまい方法お願いします。
お金をたくさん持ってバイク屋へ
>>107でも書きましたが、ユーザ車検は適切な点検整備ができない人が
法律の隙間を縫うようにして安く上げるためにやるものではありません
552 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:18:51 ID:YGqvzKoG
原付MT車（Nチビ、5F、TZRなど）で、革ツナギ、レーシングブーツなどの装備で峠を走るのってやっぱり痛いとしか見えないんですか？
N1以外なら大丈夫
バイク初心者で、メンテナンスの知識などをつけたいのですが、何か良い本などがあったら教えてください。
>>558
>>1 >>6
【検索するなどして】自分で調べてからご質問ください
例：「XXの○○○○という本が～～でいいと思うんですがどうでしょう」
また、アンケート、アンケートの類の質問はしないで下さい
>>1 >>6
【検索するなどして】自分で調べてからご質問ください
例：「XXの○○○○という本が～～でいいと思うんですがどうでしょう」
また、アンケート、アンケートの類の質問はしないで下さい
アドレスＶ100に乗ってるんですが
70ｷﾛを越えたあたりから足がしびれるほどの振動がでます。
しかし、ハンドルがぶれるようなことはないです
症状が出る前に後輪のタイヤ交換とチャンバーのカーボン焼きをしました。
これらの情報で原因がわかりますでしょうか？
70ｷﾛを越えたあたりから足がしびれるほどの振動がでます。
しかし、ハンドルがぶれるようなことはないです
症状が出る前に後輪のタイヤ交換とチャンバーのカーボン焼きをしました。
これらの情報で原因がわかりますでしょうか？
なんか選別というか線引きがわからんな…
「XXの○○○○という本が～～でいいと思うんですがどうでしょう」
↑こんな例が挙げられる知識があるのなら、そもそも質問しないと思うのだが…
「XXの○○○○という本が～～でいいと思うんですがどうでしょう」
↑こんな例が挙げられる知識があるのなら、そもそも質問しないと思うのだが…
>>562
タイヤのバランスが変でなければ銘柄変更などによる変化かもね。
タイヤのバランスが変でなければ銘柄変更などによる変化かもね。
>>558
このﾇﾚでよくｵﾇﾇﾒされる本は↓ｺﾚ
ttp://books.livedoor.com/item4062565730.html
>>565
大古たつみ（名前の漢字忘れたｗ）のがあったりしてなｗｗ
このﾇﾚでよくｵﾇﾇﾒされる本は↓ｺﾚ
ttp://books.livedoor.com/item4062565730.html
>>565
大古たつみ（名前の漢字忘れたｗ）のがあったりしてなｗｗ
個人的には「禅とモーターサイクル修理技術」をおすすめしたい。
それほとんど哲学書だってｗ 面白いけど
570 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:42:58 ID:bIeSo0mB
バイクって雪道は走れないの？
走れるけど転ぶよ。立ちゴケ連発で骨折かもな。
スパイクはいた郵便&新聞カブは走れます
>>570
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1205067221633.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=K7X4Q_Ss-eQ&feature=related
どう見ても雪道走ってますけれど。
でも新雪ならまだ良いけど、凍結路は危険極まるよ。
四輪車でもノーマルタイヤで危険な道は
当然二輪車でも危険。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1205067221633.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=K7X4Q_Ss-eQ&feature=related
どう見ても雪道走ってますけれど。
でも新雪ならまだ良いけど、凍結路は危険極まるよ。
四輪車でもノーマルタイヤで危険な道は
当然二輪車でも危険。
574 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:15:49 ID:PXoti9gL
質問させて頂きます。
車種はﾏｼﾞｪｽﾃｨc
今日LEDチューブというのを三個付けたのですが、そのさい、テールの同じ配線から三個繋ぎました。
普通に走っていたのですが、駐車した後、始動させようとした所、かからなくなってしまいました。
テールと前後のウインカーも光ってない状態です。 原因は繋ぎすぎによるバッテリーの故障ですか？分かる方お願い致します。
車種はﾏｼﾞｪｽﾃｨc
今日LEDチューブというのを三個付けたのですが、そのさい、テールの同じ配線から三個繋ぎました。
普通に走っていたのですが、駐車した後、始動させようとした所、かからなくなってしまいました。
テールと前後のウインカーも光ってない状態です。 原因は繋ぎすぎによるバッテリーの故障ですか？分かる方お願い致します。
>>574
ぶっちゃけワカラン。
電力消費過多によるバッテリー上がりの可能性もあるが(LEDチューブってそんなに消費量多かったっけ？)、
停車後、電飾の電源も切っていたならば問題でないような気もするが。
ヒューズを確認して問題が無かったならば、すぐ直せる箇所は無いと思われる。
残念ながら、バイク屋に相談してくださいです、いや、マジデ。
ぶっちゃけワカラン。
電力消費過多によるバッテリー上がりの可能性もあるが(LEDチューブってそんなに消費量多かったっけ？)、
停車後、電飾の電源も切っていたならば問題でないような気もするが。
ヒューズを確認して問題が無かったならば、すぐ直せる箇所は無いと思われる。
残念ながら、バイク屋に相談してくださいです、いや、マジデ。
>>574
LEDは消費電力が小さいのが特徴なんで、
単純に付けたことが原因ではない可能性が高いとは思うけど。
元からバッテリが弱っていてギリギリだった可能性は有るけどね。
とりあえず配線が車体の金属部分に接触してショートしてないか確認して。
ショートしてたら普通はヒューズが切れてるからそれも交換になるかも。
バッテリが完全に上がってたら、かなり性能低下しちゃうので
当座は充電で持たせるにしても遠からず新品に交換になるよ。
LEDは消費電力が小さいのが特徴なんで、
単純に付けたことが原因ではない可能性が高いとは思うけど。
元からバッテリが弱っていてギリギリだった可能性は有るけどね。
とりあえず配線が車体の金属部分に接触してショートしてないか確認して。
ショートしてたら普通はヒューズが切れてるからそれも交換になるかも。
バッテリが完全に上がってたら、かなり性能低下しちゃうので
当座は充電で持たせるにしても遠からず新品に交換になるよ。
>>576
新潟とか雪国の人は、春から秋まで乗って
冬は車庫やバイク屋に預けて数ヶ月保管て
パターンの人が多いと思うよ。
10年くらい前だったか、東京で大雪が降った日に
バイク通勤の人達が頑張ってバイクで帰宅しようとしたが挫折ｗして
途中の電柱とかにロックして電車などで帰った事も有ったらしい。
特に大型バイクは顕著にその傾向だったとか。
原付やオフ車などの軽量車は何とか帰宅できたと聞いたことがある。
東京の四輪車は冬でもスタッドレスタイヤとかにしないから
あの日は橋の上や上り坂で立ち往生して道をふさいでくれるので
何時間も渋滞に閉じ込められたっけ。
新潟とか雪国の人は、春から秋まで乗って
冬は車庫やバイク屋に預けて数ヶ月保管て
パターンの人が多いと思うよ。
10年くらい前だったか、東京で大雪が降った日に
バイク通勤の人達が頑張ってバイクで帰宅しようとしたが挫折ｗして
途中の電柱とかにロックして電車などで帰った事も有ったらしい。
特に大型バイクは顕著にその傾向だったとか。
原付やオフ車などの軽量車は何とか帰宅できたと聞いたことがある。
東京の四輪車は冬でもスタッドレスタイヤとかにしないから
あの日は橋の上や上り坂で立ち往生して道をふさいでくれるので
何時間も渋滞に閉じ込められたっけ。
580 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:37:34 ID:PXoti9gL
575さん 577さん
ありがとうございます。
ヒューズって自分で簡単に買って取り替えられますか？
初めて買ったバイクなので、出来ることなら出来る限り自分の力で、直してあげたいですし、多少は知識身につけたいので。ヒューズ切れると、前後ウインカー、テール光らなくなり、ホーンもならなくなり、セル押してもうんともすんとも言わなくなりますか？
メーターは光っていますが、時間は消えています。
ありがとうございます。
ヒューズって自分で簡単に買って取り替えられますか？
初めて買ったバイクなので、出来ることなら出来る限り自分の力で、直してあげたいですし、多少は知識身につけたいので。ヒューズ切れると、前後ウインカー、テール光らなくなり、ホーンもならなくなり、セル押してもうんともすんとも言わなくなりますか？
メーターは光っていますが、時間は消えています。
大雪の日に原付で帰った事あるけど、常に足で車体を支えながらじゃないと
まともに進めなかった。100kg以上ある車体でこれができるならどうぞ。
特に上り坂は地獄。
まともに進めなかった。100kg以上ある車体でこれができるならどうぞ。
特に上り坂は地獄。
ジャイロでも雪の日のデリバリーはきつい。上り坂は上らず、下りはブレーキかけても止まらない。
携帯厨は「改行」という言葉すら知らないから困る
>>580
>ヒューズって自分で簡単に買って取り替えられますか？
>>1より
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
ヒューズは通常飛びません。 飛ぶのは何らかのげいいん（←なぜか変換出来ない）があります。
鯨飲を取り除かない限り、ヒューズはスグに飛びます。
>ヒューズって自分で簡単に買って取り替えられますか？
>>1より
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
ヒューズは通常飛びません。 飛ぶのは何らかのげいいん（←なぜか変換出来ない）があります。
鯨飲を取り除かない限り、ヒューズはスグに飛びます。
>>580
ヒューズが切れるってのは、どっかでショートしている等大電流が流れた証拠になります。
あれ、安全装置だから。
切れていたら、そりゃ電装系見直し（特に貴方が加工した部分）になりますね。
「出来たら自分で…」ってのは、原因箇所のある程度の推測ができ、
また「直すためにはどうすればいいか？」がある程度判っている(試行錯誤が出来る)人の台詞。
ヒューズの役割を判っておられないとなると、私としてはかなり不安。
やっぱりバイク屋さんで見てもらってください。
電気系のトラブル、とくにショートとなると、最悪「バイクが燃えることもあります。」ｗ
ヒューズが切れるってのは、どっかでショートしている等大電流が流れた証拠になります。
あれ、安全装置だから。
切れていたら、そりゃ電装系見直し（特に貴方が加工した部分）になりますね。
「出来たら自分で…」ってのは、原因箇所のある程度の推測ができ、
また「直すためにはどうすればいいか？」がある程度判っている(試行錯誤が出来る)人の台詞。
ヒューズの役割を判っておられないとなると、私としてはかなり不安。
やっぱりバイク屋さんで見てもらってください。
電気系のトラブル、とくにショートとなると、最悪「バイクが燃えることもあります。」ｗ
>>580
君のバイクの配線図を見たわけではないので断言は出来ないが
ショートしてヒューズ切れと言うよりも、バッテリ上がりな気がする。
どちらにせよその場で充電できなければバイク屋呼んで引き上げ依頼かと。
プロの手でバッテリの充電と配線の点検もしてもらった方が良いね。
普通のバイクならヒューズは交換しやすい場所に付いている物です。
しかしそれが自分で出来るかどうか判断できない人には多分無理です。
君のバイクの配線図を見たわけではないので断言は出来ないが
ショートしてヒューズ切れと言うよりも、バッテリ上がりな気がする。
どちらにせよその場で充電できなければバイク屋呼んで引き上げ依頼かと。
プロの手でバッテリの充電と配線の点検もしてもらった方が良いね。
普通のバイクならヒューズは交換しやすい場所に付いている物です。
しかしそれが自分で出来るかどうか判断できない人には多分無理です。
587 ：matto：2008/04/28(月) 01:03:43 ID:3we2lxrD
こんばんわ◎ＮＳＲ２５０のＭＣ１６に乗ってる者なのですが、これに他年式のＮＳＲのクラッチレバーは流用できますでしょうか？？
589 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 01:20:30 ID:PXoti9gL
584さん585さん586さん。
ありがとうございました！
参考になりました。
ありがとうございました！
参考になりました。
590 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 01:27:01 ID:bTosdZcM
レッドバロン社員の凶悪悪質なレイプ魔事件をあやふやにするわけにはいかない。もみけすな。森法尋が野田店に勤務時にやられた。レイプ魔社員 京都府京都市右京区太秦門田町5番地28 075♂871♀7636
千葉県柏市の高島屋の中のGAPにいるﾜﾀﾅﾍﾞｸﾐｺが夜中に被害者を騙し討ちして呼び出した共犯。 被害者は地獄を生きてる。
千葉県柏市の高島屋の中のGAPにいるﾜﾀﾅﾍﾞｸﾐｺが夜中に被害者を騙し討ちして呼び出した共犯。 被害者は地獄を生きてる。
>>591
半年ROMれ
半年ROMれ
>>591
親切スレじゃないけど、何故か親切に教えたくなった。皆様ごめんなさい。
>>591
「何故か変換できない」は、お決まりのネタなんです。
例：
げいいん←何故か変ｋ（ｒｙ
ふいんき←何故か（ｒｙ
ってことで。このネタすら判らないなら、とりあえず半年ROMりましょうw
親切スレじゃないけど、何故か親切に教えたくなった。皆様ごめんなさい。
>>591
「何故か変換できない」は、お決まりのネタなんです。
例：
げいいん←何故か変ｋ（ｒｙ
ふいんき←何故か（ｒｙ
ってことで。このネタすら判らないなら、とりあえず半年ROMりましょうw
スーパースポーツに興味が出てきたんですが、
どのバイクが一番速いですか？
雑誌とか見てるとやたら外車を誉めてますが。
どのバイクが一番速いですか？
雑誌とか見てるとやたら外車を誉めてますが。
>>594
リッターSSならどれでも普通の人には使い切れないほどハイパワーですね。
タイヤが暖まってなければ、家から出る瞬間に転けて修理代20万の世界ｗ
速いとかそんなのにこだわってると免許と命も危険と言えます。
その中でも僅差で得手不得手はありますが、どのようなシチュエーションで
そしてライダーの技量次第ですので単純には決められませんね。
リッターSSならどれでも普通の人には使い切れないほどハイパワーですね。
タイヤが暖まってなければ、家から出る瞬間に転けて修理代20万の世界ｗ
速いとかそんなのにこだわってると免許と命も危険と言えます。
その中でも僅差で得手不得手はありますが、どのようなシチュエーションで
そしてライダーの技量次第ですので単純には決められませんね。
597 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 02:52:24 ID:80S1f8sG
599 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:29:30 ID:Vz3cJHII
すいません。ガチで質問があります。ほんとに真面目なので聞いてください。
先日、ヤフオクで原付バイクを購入しました。書類の手続きが面倒なので廃車予定の原付バイクのナンバー（自賠責期限あり、シール付き）を外してその落札したバイクに付けて帰ってこようかと思ってます。
良くないことなのは解ってます。もし、捕まったら何の罪になるのでしょうか？また何点原点で罰金はいくらになるのでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。
先日、ヤフオクで原付バイクを購入しました。書類の手続きが面倒なので廃車予定の原付バイクのナンバー（自賠責期限あり、シール付き）を外してその落札したバイクに付けて帰ってこようかと思ってます。
良くないことなのは解ってます。もし、捕まったら何の罪になるのでしょうか？また何点原点で罰金はいくらになるのでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。
600 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:31:24 ID:Vz3cJHII
↑追記
家に帰ってきてから書類の手続きをしようと考えてます
家に帰ってきてから書類の手続きをしようと考えてます
ﾀｲｰﾎ
603 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:04:16 ID:Vz3cJHII
>>602
まじですか…
もういっこ聞きたいんですがその不正ナンバーをバイクに付けてバイク屋でバイクを修理したらヤバイすかね？
修理って車体番号とかナンバーとか控えるじゃないすか？あれとかって警察に流れたりするんですかね？
まじですか…
もういっこ聞きたいんですがその不正ナンバーをバイクに付けてバイク屋でバイクを修理したらヤバイすかね？
修理って車体番号とかナンバーとか控えるじゃないすか？あれとかって警察に流れたりするんですかね？
バイク屋に修理持っていく時はナンバー外して修理だせばいい
『ヤフオクで買ったから動くようにして』って
オレがバイク屋ならめんどくせーガキだなって思うけど
『ヤフオクで買ったから動くようにして』って
オレがバイク屋ならめんどくせーガキだなって思うけど
押してくか軽トラにでも積んでけばナンバーなくても修理はやってくれる
盗難車だったら車体番号からバレる
盗難車だったら車体番号からバレる
606 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:14:20 ID:Vz3cJHII
いや お聞きしたいのはナンバーを不正に付けてバイク屋に修理してしまった場合のことです。その場合はヤバスでしょうか？
>>606
その場合はバイク屋が気付かずスルーされるかもしれませんし、
気付いて通報されるかもしれません。
気付いても「面倒だしどうでもいいや」とスルーされるかもしれませんが、
どうなるかは神のみぞ知る状態です。
その場合はバイク屋が気付かずスルーされるかもしれませんし、
気付いて通報されるかもしれません。
気付いても「面倒だしどうでもいいや」とスルーされるかもしれませんが、
どうなるかは神のみぞ知る状態です。
608 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:20:16 ID:Vz3cJHII
普通そんなことチェックされないだろうが、人身事故チェックや盗難車チェックは想像以上に厳しいから、疑わしい壊れ方してたらヤバスだろうね
610 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:23:20 ID:Vz3cJHII
ヤフオクで購入…
ナンバーつけかえ…
走る…
途中でパンク…
修理…
ナンバーつけかえ…
走る…
途中でパンク…
修理…
家に帰ってきてから書類の手続きをしてナンバーとってから修理じゃだめなのかい？
犯罪か？
犯罪か？
612 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:24:15 ID:Vz3cJHII
ヤフオクで購入…
ナンバー付け変え…
走る…
途中でパンク…
修理…
ナンバー付け変え…
走る…
途中でパンク…
修理…
もうやったのか・・・・
ま、大丈夫なんじゃね
ま、大丈夫なんじゃね
最初からそう聞けばいいのにｗ
パンク修理でナンバー照会までしねぇよ
パンク修理でナンバー照会までしねぇよ
615 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:28:22 ID:Vz3cJHII
だってぇ(T_T)…
616 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:30:46 ID:Vz3cJHII
みんなありがと(T_T)
犯罪行為だけど若気の至りって事でオレは目をつむる
たぶん大丈夫だから修理してもらいな
んでもうやらないように・・・
修理は現金ですぐ払う方がいいよ
たぶん大丈夫だから修理してもらいな
んでもうやらないように・・・
修理は現金ですぐ払う方がいいよ
なんだ、パンク修理か
パンク修理ならガソリンスタンドにでも駆け込めばよかったのに
もうナンバー付け替えて帰ってる途中なんだろうから、
とにかく事故らないように気をつけてな
他人の為にも、自分の為にもさ
警察に停められただけじゃナンバーの事は多分ばれないけど、
事故ったら100％ばれるからね
逮捕されるリスクを負ってまでやることじゃないと解っただろうから
次はやらないようにね
パンク修理ならガソリンスタンドにでも駆け込めばよかったのに
もうナンバー付け替えて帰ってる途中なんだろうから、
とにかく事故らないように気をつけてな
他人の為にも、自分の為にもさ
警察に停められただけじゃナンバーの事は多分ばれないけど、
事故ったら100％ばれるからね
逮捕されるリスクを負ってまでやることじゃないと解っただろうから
次はやらないようにね
619 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 04:37:53 ID:Vz3cJHII
ガソリンスタンドに５回も行きました(T_T)…空気入れて…走って…しぼんで…空気入れてを繰り返しました。それをやってる途中でたまたまバイク屋を見付けました(T_T)
明日市役所には電車で行きます(T_T)
明日市役所には電車で行きます(T_T)
『あ、またしぼんできた・・・』なんて後輪気にしながら走ってうっかり車道を走る自転車を
引っ掛けたりなんかしたらえらい事になってたろうな。
引っ掛けたりなんかしたらえらい事になってたろうな。
621 ：sage：2008/04/28(月) 04:55:54 ID:Vz3cJHII
このｽﾚ警察見てないだろうな(T_T)？
まあせっかくGW中に納車出来たんだから、今回のことは反省してキチンとナンバーと自賠責取って思う存分乗り回せや
任意保険は絶対に入っておけよ、一発の事故で人生終わりえるから
任意保険は絶対に入っておけよ、一発の事故で人生終わりえるから
623 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 05:02:10 ID:Vz3cJHII
ｳﾝ(T_T)
ママパパの車の保険のおまけでミニバイク特約という保険があるだろうからそれに
入りたいと頼めばいい。安けりゃ年間数千円で一般的な二輪の保険と同じくらいの
ヤツがあるから。原付はこれに入れるからお得だ。
入りたいと頼めばいい。安けりゃ年間数千円で一般的な二輪の保険と同じくらいの
ヤツがあるから。原付はこれに入れるからお得だ。
なんだ面白いことになってたんだねｗ
少年よ、そう言うときは先に廃車証明と譲渡証を郵便で送ってもらって
ナンバー取ってから車体を取りに行き、正式なナンバー付けて帰ってくるもんだぞ。
自賠責入ってない車両で道路走るだけで見つかれば6点の一発免停になる、二度とやるなよ。
ただ、いきなりパンクするようなバイクじゃすぐに他も壊れてしまいそうだが。
少年よ、そう言うときは先に廃車証明と譲渡証を郵便で送ってもらって
ナンバー取ってから車体を取りに行き、正式なナンバー付けて帰ってくるもんだぞ。
自賠責入ってない車両で道路走るだけで見つかれば6点の一発免停になる、二度とやるなよ。
ただ、いきなりパンクするようなバイクじゃすぐに他も壊れてしまいそうだが。
この間、原付で新しい自賠責シールに貼り替えるの忘れて古いシール貼ったまま走ってた・・・
警察に捕まってその場で証明できるものがなかったら、たとえ既に更新してても点付けられる？
警察に捕まってその場で証明できるものがなかったら、たとえ既に更新してても点付けられる？
鼻毛カッターはバイク用品ですか？
>>627
だろうねえ。すぐに気付いてよかったよ。
だろうねえ。すぐに気付いてよかったよ。
631 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 09:49:54 ID:Vz3cJHII
>>625
恥ずかしながら
３０代前半です(T_T)
バイク代振込&確認…
書類郵送&到着…
市役所で登録…
自賠責乗換え…
新ナンバー持って出品者の所へ…
これらに最低でも約１週間かかってしまいます(T_T)
原付バイク仕事で使ってましてとにかく早く手元に置きたかったのです(T_T)
恥ずかしながら
３０代前半です(T_T)
バイク代振込&確認…
書類郵送&到着…
市役所で登録…
自賠責乗換え…
新ナンバー持って出品者の所へ…
これらに最低でも約１週間かかってしまいます(T_T)
原付バイク仕事で使ってましてとにかく早く手元に置きたかったのです(T_T)
ID:Vz3cJHII
もういいからテンプレ100回音読してどっか行け
もういいからテンプレ100回音読してどっか行け
636 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 11:08:53 ID:Vz3cJHII
(T_T)
原付が急いでほしかったら、
市役所近くの在庫があるバイク屋でお願いすると当日でもやってくれるよな。
おれは一度やってもらった。
登録は自分で行けるから販売証明出してっていったら、
全部やるから２時間後に来いって言われたよ。
市役所近くの在庫があるバイク屋でお願いすると当日でもやってくれるよな。
おれは一度やってもらった。
登録は自分で行けるから販売証明出してっていったら、
全部やるから２時間後に来いって言われたよ。
>>631
つぅか歳相応に落ち着けよｗ
・踏切一時停止とかでうっかり捕まってナンバー調べられて後日一発免停＋反則金
・バイク屋が盗難車かと怪しんでナンバー照会（以下略
・うっかり飛び出しを跳ねて人身事故、事故処理でバレ免停＆保険対象外で最悪１憶以上の借金
そこまでのリスクを背負ってまで原付代ケチる年齢でもあるまい
近所のバイク屋で普通に新車買っても10万ぐらいだろうに
つぅか歳相応に落ち着けよｗ
・踏切一時停止とかでうっかり捕まってナンバー調べられて後日一発免停＋反則金
・バイク屋が盗難車かと怪しんでナンバー照会（以下略
・うっかり飛び出しを跳ねて人身事故、事故処理でバレ免停＆保険対象外で最悪１憶以上の借金
そこまでのリスクを背負ってまで原付代ケチる年齢でもあるまい
近所のバイク屋で普通に新車買っても10万ぐらいだろうに
640 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:05:30 ID:Vz3cJHII
(T_T) いま市役所。手続きしてる。反省もしてる。
642 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:24:25 ID:Vz3cJHII
(T_T)さよならー
ちなみにいま自賠責の切り替え中
ちなみにいま自賠責の切り替え中
643 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:50:51 ID:uLjPQRYA
フロント16インチのバイクに18インチ付くかな？
つけようと思えばなんでもつく。まともに走るかは別。
>>643
車種と目的・理由を説明して下さい。
2インチ＝約5センチ強も直径が変われば
フェンダーに干渉したり、サスが沈んだ時に
車体に接触するなど、ホイール入れ替えだけの
ポン付けは不可能だと思いますよ。
車種と目的・理由を説明して下さい。
2インチ＝約5センチ強も直径が変われば
フェンダーに干渉したり、サスが沈んだ時に
車体に接触するなど、ホイール入れ替えだけの
ポン付けは不可能だと思いますよ。
646 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 13:01:41 ID:IDiMdvKl
自宅前に置いておいた原付のナンバーがちぎりとられていました。
自賠責が昨年切れていて、一年程乗っていなかったのですが、
廃車手続きはナンバーがなくてもできますか？
車体は近所の廃品回収にひきとってもらおうと思います。
自賠責が昨年切れていて、一年程乗っていなかったのですが、
廃車手続きはナンバーがなくてもできますか？
車体は近所の廃品回収にひきとってもらおうと思います。
わたくしオフ車に乗ってるんですがダートを走るためチェーンにオイル注油
がかなり頻繁なんですよね。バイク用品店のルブだとかなりの金を使ってる
ことに前々から気付いてたんですが、先日ホムセンで３００円ぐらいの
チェーンオイルを見つけました。一応’オートバイのチェーンにも’と
書かれて程度なんですが、こういうの使っても大丈夫ですか？？
がかなり頻繁なんですよね。バイク用品店のルブだとかなりの金を使ってる
ことに前々から気付いてたんですが、先日ホムセンで３００円ぐらいの
チェーンオイルを見つけました。一応’オートバイのチェーンにも’と
書かれて程度なんですが、こういうの使っても大丈夫ですか？？
>>648
それ工作機械用のチェーンオイル？
どっちにしてもそれだけ頻繁に注油するんだったら
ノンシールチェーンなら安物で大丈夫。
だけど、あまりにサラサラなオイルだと直ぐ飛んじゃうよ。
最高のパフォーマンスのためにはコストが掛かるもの。
安物使う時は多少性能や持ちが悪かったりしても仕方ない。
それ工作機械用のチェーンオイル？
どっちにしてもそれだけ頻繁に注油するんだったら
ノンシールチェーンなら安物で大丈夫。
だけど、あまりにサラサラなオイルだと直ぐ飛んじゃうよ。
最高のパフォーマンスのためにはコストが掛かるもの。
安物使う時は多少性能や持ちが悪かったりしても仕方ない。
ツーホーしますた
653 ：643：2008/04/28(月) 17:00:29 ID:uLjPQRYA
ＦＪ１２００に付けたいです
オフロードバイクにしたいです
オフロードバイクにしたいです
・・・で？
ここはお前の日記帳でもないしカスタム相談所でもない
ここはお前の日記帳でもないしカスタム相談所でもない
「○○を～～に流用したい」なんてことをこんなところで聞くような人には
どちらにしろパーツの流用はできないでしょうね
パーツの流用ができる人というのは、こんなところで情報を待つよりも
実物を手に入れるなどしてサイズを測定、合いそうなら加工してつける、
合わないなら某ネットオークションに流す、などせっせと行動してます
雑談失敬
どちらにしろパーツの流用はできないでしょうね
パーツの流用ができる人というのは、こんなところで情報を待つよりも
実物を手に入れるなどしてサイズを測定、合いそうなら加工してつける、
合わないなら某ネットオークションに流す、などせっせと行動してます
雑談失敬
ぽまいら連休中に親切きわまりねぇなぁ…
漏れなら基本的に全スルーだわ…ｗ
漏れなら基本的に全スルーだわ…ｗ
連休かよ～ざけんなーうらー
自分で空気圧をみれるようになりたいのですが、規定値を教えてください。
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
非常に初歩的な質問で申し訳ないのですが、普通２輪の免許をとったのですが、お金の問題で125ccのバイクを買おうと思うのですが、普通２輪を持っていれば400cc以下は乗れるんですよね;
どなたか ご教示お願いします
どなたか ご教示お願いします
>>661
はい、その通り。普通自動車二輪運転免許を取得していれば、400cc以下の2輪車OK。
はい、その通り。普通自動車二輪運転免許を取得していれば、400cc以下の2輪車OK。
失敬。書きミスだ。
×普通自動車二輪運転免許
○普通自動二輪運転免許
×普通自動車二輪運転免許
○普通自動二輪運転免許
お願いします
【GSR400】
【06/10000】
【群馬】
【ノーマル】
【チェーンの汚れが激しかったので清掃・給油に行ってわかったのですが、
チェーンのいたる所が白くなっています。これはサビでしょうか？すぐにでもチェーンを交換しないとまずいでしょうか？
バイク屋の店員には何も言われませんでした。】
【GSR400】
【06/10000】
【群馬】
【ノーマル】
【チェーンの汚れが激しかったので清掃・給油に行ってわかったのですが、
チェーンのいたる所が白くなっています。これはサビでしょうか？すぐにでもチェーンを交換しないとまずいでしょうか？
バイク屋の店員には何も言われませんでした。】
二輪車の通行禁止になってる道路ってありますが、
その沿道に住んでる人って、二輪車欲しい場合どうしてるんですか？
結構一本道だったりしますよね。
その沿道に住んでる人って、二輪車欲しい場合どうしてるんですか？
結構一本道だったりしますよね。
>>669
大体は近くに通行できる道があったりする。
全く無くて、地域全体で二輪禁止の場合、
郵便屋みたいに許可証が出てたりする。（郵便屋は逆走とか歩道上走行等許可されてる）
そこの住民だけ許可証を貰って通行すると。
通行証貼ってなきゃダメだけど、誰もチェックしないから結構通っちゃってるんだよな。
大体は近くに通行できる道があったりする。
全く無くて、地域全体で二輪禁止の場合、
郵便屋みたいに許可証が出てたりする。（郵便屋は逆走とか歩道上走行等許可されてる）
そこの住民だけ許可証を貰って通行すると。
通行証貼ってなきゃダメだけど、誰もチェックしないから結構通っちゃってるんだよな。
>>670
ホワイトチェーンルブじゃね？
ホワイトチェーンルブじゃね？
シャドウスラッシャー400に乗っています。
最近乗っていると突然ガス欠の様にガボガボとなってアイドリングしなくなります。
その状態になってからフュエルコックをオフにし、キャブのドレンからガソリンを抜いたところ再び始動しました。
分かりにくい説明ですいませんが、原因は何が考えられるでしょうか？
タンクに水が入っているのか、はたまた負圧コックかと睨んでいるのですが…
皆さまの知恵をお貸し下さい。
最近乗っていると突然ガス欠の様にガボガボとなってアイドリングしなくなります。
その状態になってからフュエルコックをオフにし、キャブのドレンからガソリンを抜いたところ再び始動しました。
分かりにくい説明ですいませんが、原因は何が考えられるでしょうか？
タンクに水が入っているのか、はたまた負圧コックかと睨んでいるのですが…
皆さまの知恵をお貸し下さい。
>>673
負圧コックのダイアフラムがふやけちまって開きっぱなしになってガソリン流し放題になって
さらにオーバーフロー気味でやたら流れ込んじまって、ていうパターンもある事はある。
ガソリン満タンにしてコックをオンにしたまま1日放置してエンジン掛かる？
負圧コックのダイアフラムがふやけちまって開きっぱなしになってガソリン流し放題になって
さらにオーバーフロー気味でやたら流れ込んじまって、ていうパターンもある事はある。
ガソリン満タンにしてコックをオンにしたまま1日放置してエンジン掛かる？
>>667
皆が言うように、塗布されたチェーンルブかと。
実はスズキ純正のチェーンルブも白いんだぜｗ
鉄製のチェーンの錆は水が付いて赤錆になるのが普通です。
汚れたチェーンは古いルブに土汚れを含んで黒っぽくなるが
洗浄すると汚れた部分だけ落ちて以前の白いルブが出てくることもあるよ。
またチェーンの可動部分に重点的に吹いた場合は
プレート側面にはルブが付かず、まだらに白くなる事も良く有ります。
気になるんでしたらシールチェーン対応のチェーンクリーナーを用意し
吹き付けながら古歯ブラシでゴシゴシ擦ってみてください。
皆が言うように、塗布されたチェーンルブかと。
実はスズキ純正のチェーンルブも白いんだぜｗ
鉄製のチェーンの錆は水が付いて赤錆になるのが普通です。
汚れたチェーンは古いルブに土汚れを含んで黒っぽくなるが
洗浄すると汚れた部分だけ落ちて以前の白いルブが出てくることもあるよ。
またチェーンの可動部分に重点的に吹いた場合は
プレート側面にはルブが付かず、まだらに白くなる事も良く有ります。
気になるんでしたらシールチェーン対応のチェーンクリーナーを用意し
吹き付けながら古歯ブラシでゴシゴシ擦ってみてください。
>>673
改造内容書け マフラー変えてるだろ
改造内容書け マフラー変えてるだろ
>>673
燃料系だけを疑うとすれば
フロートバルブ/燃料コックの当たり面に異物とか
一時的に動きが悪くなってたとか
ゴム部品が傷んで漏らしてたとか。
水が混じってた可能性もあるわな
これだけ言っといてﾅﾝだが、自力で原因を突き止められない人は
原因を指摘されても修理のしかたがわからない場合が多い。
もし解決方法がわからないならお店へGO
燃料系だけを疑うとすれば
フロートバルブ/燃料コックの当たり面に異物とか
一時的に動きが悪くなってたとか
ゴム部品が傷んで漏らしてたとか。
水が混じってた可能性もあるわな
これだけ言っといてﾅﾝだが、自力で原因を突き止められない人は
原因を指摘されても修理のしかたがわからない場合が多い。
もし解決方法がわからないならお店へGO
>>673
もっと単純に、タンクキャップの空気穴が詰まってるだけでも起こりがち
もっと単純に、タンクキャップの空気穴が詰まってるだけでも起こりがち
680 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:28:10 ID:gQU5ANB8
連休の観光地とかでよく見るけど、
バイク乗りの人ってなんで群れて走るのが好きなんだろうか？
（注：別に否定的な意味を込めて言ってるわけではありません。
自分も大型持ってるし）
同じような四輪に乗ってるから群れて走るという連中なんかほとんど見ないんだけど。
バイク乗りの人ってなんで群れて走るのが好きなんだろうか？
（注：別に否定的な意味を込めて言ってるわけではありません。
自分も大型持ってるし）
同じような四輪に乗ってるから群れて走るという連中なんかほとんど見ないんだけど。
友達いないの？
見かけたことがないだけで４輪でも軍団走行はあります
旧ビートルだけ１０台とかコペン軍団とか普通に
ただバイクは趣味性が高い故に自分の趣味を見せつける意味も込めて集団走行することが多い
旧ビートルだけ１０台とかコペン軍団とか普通に
ただバイクは趣味性が高い故に自分の趣味を見せつける意味も込めて集団走行することが多い
観光地で車乗ってる奴の大半は家族連れとかで
ほとんど群れて乗ってると思うんだが・・・
ほとんど群れて乗ってると思うんだが・・・
687 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:04:20 ID:rqbkP7+f
たしかに観光地行くとバイク乗ってるってだけで馴れ馴れしくしてくる奴が多い
車に乗ってれば声なんてほとんど掛けられないけどな
車に乗ってれば声なんてほとんど掛けられないけどな
688 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:07:42 ID:AX2YhPVd
バイクはむき出し状態で、会話はできなくてもそれなりの情報共有ができるけど、
車だと他の車がどうなっているのかよくわからない。今は携帯があるけどね。
そして、車が何台もつるむと、間に他の車に割り込まれてばらばらになりやすいし、
休憩時の駐車場確保とかいろいろ日本ではややこしいかと。
当たり前すぎる回答ですまんとです。
車だと他の車がどうなっているのかよくわからない。今は携帯があるけどね。
そして、車が何台もつるむと、間に他の車に割り込まれてばらばらになりやすいし、
休憩時の駐車場確保とかいろいろ日本ではややこしいかと。
当たり前すぎる回答ですまんとです。
車で仲間同士だと１、2台とかに乗って行動するからじゃね？
バイクはタンデムじゃライディングを楽しめないってのもあるし、
自分に非がなくても、なにかあったら困るから二人乗り嫌がる人も多いよね
バイクはタンデムじゃライディングを楽しめないってのもあるし、
自分に非がなくても、なにかあったら困るから二人乗り嫌がる人も多いよね
雑談すんな
692 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:14:47 ID:dIGXj6g0
安いバッテリーを販売しているショップや量販店を
教えてください。ちなみにグランドアクシス用です。
教えてください。ちなみにグランドアクシス用です。
>>693
流石にこれは同意w
流石にこれは同意w
>>692
安いバッテリーは止めた方が良いぞー
・3日で上がった
・同じ規格を買ったハズがそもそもバッテリーケースに嵌らなかった
まぁ、「ちゃんと使えてます。」という意見もあるがﾈ
「ちゃんとしたブランド品でも通販の方が安いから・・・」
いや、送料まで考えるとそうでもない場合もｗ
また、送って到着するまで数日待たなくてはならないしな。
安いバッテリーは止めた方が良いぞー
・3日で上がった
・同じ規格を買ったハズがそもそもバッテリーケースに嵌らなかった
まぁ、「ちゃんと使えてます。」という意見もあるがﾈ
「ちゃんとしたブランド品でも通販の方が安いから・・・」
いや、送料まで考えるとそうでもない場合もｗ
また、送って到着するまで数日待たなくてはならないしな。
696 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:20:58 ID:rqbkP7+f
【車種】ジョグ C sa16j
【年式・走行距離】１万ちょい過ぎ
【居住都道府県】さいたまー
【バイクの状態・カスタム内容】中古で買って一週間ほど
【質問内容(詳細に)】エンジンをかけてしばらく時間をおかないと
アクセルを回しても動かないか少しよたよたと動いてから止まってしまいます。
数分、時間をおくと発進できますがそれでも最初はそうとうアクセルを回さないといけないので
急発進のような形になってしまいます。一度動き出すと正常に動きます。
ググって見たところ寒い季節はある程度エンジンを暖ためないと上記のような症状になると書いてありましたが
今の季節は該当するのでしょうか？
あと、エンジンをかけるとき「カスカスカス」と鳴ります。
これも関係あるのでしょうか？
【年式・走行距離】１万ちょい過ぎ
【居住都道府県】さいたまー
【バイクの状態・カスタム内容】中古で買って一週間ほど
【質問内容(詳細に)】エンジンをかけてしばらく時間をおかないと
アクセルを回しても動かないか少しよたよたと動いてから止まってしまいます。
数分、時間をおくと発進できますがそれでも最初はそうとうアクセルを回さないといけないので
急発進のような形になってしまいます。一度動き出すと正常に動きます。
ググって見たところ寒い季節はある程度エンジンを暖ためないと上記のような症状になると書いてありましたが
今の季節は該当するのでしょうか？
あと、エンジンをかけるとき「カスカスカス」と鳴ります。
これも関係あるのでしょうか？
>>697
何らかの原因で混合気の圧縮が悪くなっていると思います。おそらくエンジンの
始動性も悪化しているのではないでしょうか？
チャンバーは純正ですか？２ストオイルは指定のものを使っていますか？
確かな原因は分かりませんが、燃料装置の不具合の線も含めてバイク屋さんへ
お持ちになり、プロの診断を仰いだほうがいいのではないかと思います
（暖機について）
季節にかかわらず、基本的に冷間始動時はエンジンの暖機を行います。ただし、
夏場や春秋の昼間はエンジンが日光などで暖まっているので暖機を行う必要が
ほとんどない場合もあります。
小学校の理科の授業で実験をした経験がおありだと思いますが、ご存知の通り
金属は熱によって膨張します。内燃機関は、各部が暖まった状態を基準にして
最良の状態になるように設計してあります。
エンジンを暖機しなければならないのはそのためですが、業務や日常の足として
使われる原動機付き自転車やドイツのバイクは、あまり暖機をしなくてもある程度
調子よく動くように設計されてはいますが、暖機不足のままエンジンを高回転まで
回すような乗り方をしていると、ダメージが蓄積してしまうこともあります
何らかの原因で混合気の圧縮が悪くなっていると思います。おそらくエンジンの
始動性も悪化しているのではないでしょうか？
チャンバーは純正ですか？２ストオイルは指定のものを使っていますか？
確かな原因は分かりませんが、燃料装置の不具合の線も含めてバイク屋さんへ
お持ちになり、プロの診断を仰いだほうがいいのではないかと思います
（暖機について）
季節にかかわらず、基本的に冷間始動時はエンジンの暖機を行います。ただし、
夏場や春秋の昼間はエンジンが日光などで暖まっているので暖機を行う必要が
ほとんどない場合もあります。
小学校の理科の授業で実験をした経験がおありだと思いますが、ご存知の通り
金属は熱によって膨張します。内燃機関は、各部が暖まった状態を基準にして
最良の状態になるように設計してあります。
エンジンを暖機しなければならないのはそのためですが、業務や日常の足として
使われる原動機付き自転車やドイツのバイクは、あまり暖機をしなくてもある程度
調子よく動くように設計されてはいますが、暖機不足のままエンジンを高回転まで
回すような乗り方をしていると、ダメージが蓄積してしまうこともあります
699 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:04:37 ID:NAiMJrPf
【車種】XJR400R
【年式・走行距離】07年式 500km
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】立ちゴケしてしまってそれからブレーキランプが常についてしまってます。
自分で治せるかわからんのでバイク屋に持っていこうと思ってるんですが購入したお店(YSP)が定休日のため違うYSPにもって行こうと思ってるんですがその店で買ったバイクじゃないと見てくれないでしょうか？
バイクは購入した店以外のバイクをあまり見てくれないと聞いたことがあるので不安です。
【年式・走行距離】07年式 500km
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】立ちゴケしてしまってそれからブレーキランプが常についてしまってます。
自分で治せるかわからんのでバイク屋に持っていこうと思ってるんですが購入したお店(YSP)が定休日のため違うYSPにもって行こうと思ってるんですがその店で買ったバイクじゃないと見てくれないでしょうか？
バイクは購入した店以外のバイクをあまり見てくれないと聞いたことがあるので不安です。
普通は頭ごなしに断りはしないと思うけど店の営業方針しだい
心配なら電話で何軒か当たってみればいい
心配なら電話で何軒か当たってみればいい
消防法に認定されているスチール製のガソリン保管容器
（ホームセンターで販売している奴）なら、ガソリンスタンドで
補給しても良いんですか？
（ホームセンターで販売している奴）なら、ガソリンスタンドで
補給しても良いんですか？
ガソリンが気化して爆発させない自信があるならどうぞ
705 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 07:55:02 ID:3ItmWS+o
おうしまった!!大事な事を書いてなかった…
改造内容はマフラーとエアクリが社外の物に変更されてます。
で先月まで２年間青空放置されてました。
まともに質問できてないのに皆さま返答ありがとです。
改造内容はマフラーとエアクリが社外の物に変更されてます。
で先月まで２年間青空放置されてました。
まともに質問できてないのに皆さま返答ありがとです。
…。
>706
どうせそのうち他のところにも不具合が出るだろうから
総点検に出したほうがいいよ
>706
どうせそのうち他のところにも不具合が出るだろうから
総点検に出したほうがいいよ
>>702
こんなこともあるから気をつけて
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080429/20080429-00000821-fnn-soci.html
こんなこともあるから気をつけて
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080429/20080429-00000821-fnn-soci.html
709 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 10:41:21 ID:VLcTQzA1
当方 99年式 ＨＯＮＤＡ Ｘ4に乗っておりますが近々、車検がやってきます。
この年式の場合、近接排気音量は何ｄＢまでＯＫなのでしょうか？
ちなみに排ガス規制前のタイプです。
現在は5インチのスーパートラップを装着させていますので、皿と皿の間に
ガスケットを噛ませて排気角度と音量を調整するつもりです。
宜しくお願いします。
この年式の場合、近接排気音量は何ｄＢまでＯＫなのでしょうか？
ちなみに排ガス規制前のタイプです。
現在は5インチのスーパートラップを装着させていますので、皿と皿の間に
ガスケットを噛ませて排気角度と音量を調整するつもりです。
宜しくお願いします。
711 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 10:55:35 ID:/J8nApGR
50cc、4スト、キャブ、MT乗りです。
アイドリングストップを最近しているのですが、小排気量ですることに関して何かカーボンが蓄積しやすい等の欠点はありますでしょうか？
欠点がなければ私の場合5km/l程燃費が変わりましたのでお薦めです（通常65km/l程度）。
アイドリングストップを最近しているのですが、小排気量ですることに関して何かカーボンが蓄積しやすい等の欠点はありますでしょうか？
欠点がなければ私の場合5km/l程燃費が変わりましたのでお薦めです（通常65km/l程度）。
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
| ,-）＿＿＿（-、|
| l |-┬-| l |
＼ `ー'´ ／
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
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713 ：709：2008/04/29(火) 10:59:33 ID:VLcTQzA1
失礼しました！
一応カキコミの前に検索はしてみたのですがイマイチ94ｄＢまでなのか
製造期間的に99ｄＢまでＯＫなのかがハッキリしなかったものでして・・・
一応カキコミの前に検索はしてみたのですがイマイチ94ｄＢまでなのか
製造期間的に99ｄＢまでＯＫなのかがハッキリしなかったものでして・・・
716 ：709：2008/04/29(火) 11:10:44 ID:VLcTQzA1
>>714
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
717 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:21:34 ID:ai7diVq9
ＴＺＭに乗っています。エンジンを乗せ換えたので、古いエンジンを予備として保存しておきたいのですが
こういったパーツは、どの様にしておくべきでしょうか。クーラントとミッションオイルは既に抜いてあります。
こういったパーツは、どの様にしておくべきでしょうか。クーラントとミッションオイルは既に抜いてあります。
718 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:45:28 ID:nbNkWgD9
グリップ商会ってもうないの？
インターネットで検索したら、ぜんぜん情報が出てこない
インターネットで検索したら、ぜんぜん情報が出てこない
グリップ商事 だぞ
バイクの転倒防止について質問です
サイドスタンドでバイクを止めている場合、強風で右側に倒れてしまう事があります
強風時はカバーを外す、寝かして置いておくなどが有効のようですが
出先や出張時には対応できません
現在支えとなる柱等が無い屋外駐車場に止めています
http://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
このようなもの有効かと思うのですが・・・値段が若干きついです
もう少し、安価に出来るお勧めの転倒防止対策を教えてください
サイドスタンドでバイクを止めている場合、強風で右側に倒れてしまう事があります
強風時はカバーを外す、寝かして置いておくなどが有効のようですが
出先や出張時には対応できません
現在支えとなる柱等が無い屋外駐車場に止めています
http://www.cooride-net.com/barn/barn1/barn1.htm
このようなもの有効かと思うのですが・・・値段が若干きついです
もう少し、安価に出来るお勧めの転倒防止対策を教えてください
車種はTWになります
先日タンクが凹み、交換してしまいました・・・・
先日タンクが凹み、交換してしまいました・・・・
バイクバーン使える広さがあるならさ
物干しの台と棒でもおいてくくりつければ？
物干しの台と棒でもおいてくくりつければ？
>>720
台風並の強風だとカバーを膨らまして車体を持ち上げる時があるから、
カバーが膨らまないようにベルトとか紐で縛っておくのも有効だど
以前出張から戻ったら俺のバイク（大型）が横になってぐっすりお休み中w
殆どキズらしいキズがなかったからよかったけど
台風並の強風だとカバーを膨らまして車体を持ち上げる時があるから、
カバーが膨らまないようにベルトとか紐で縛っておくのも有効だど
以前出張から戻ったら俺のバイク（大型）が横になってぐっすりお休み中w
殆どキズらしいキズがなかったからよかったけど
あっ、書き忘れ
バイクが倒れてた時はカバーをベルトとか紐で縛ってなかった
バイクが倒れてた時はカバーをベルトとか紐で縛ってなかった
だからアンケートはやめろとあれほｄ
727 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 16:44:25 ID:ybGrZpeT
グランドアクシス
2002年式 4500km
改造箇所はマフラー、駆動系
エアクリーナーエレメントの掃除は取説に灯油と書かれてるのですが、知り合いからママレモンみたいので洗うだけで大丈夫と言われました
フィルターオイルも浸けなくて大丈夫と言われました
知り合いに言われた通り洗った後にオイルを浸けないのと浸けるのでは性能に影響しますか？
あと、他のスレでつけるオイルは２ストオイルでも大丈夫書いてあったのですが問題ないのでしょうか？
今エアクリーナーエレメントとったのでこのまま洗剤で洗ってしまっていいものかと思いまして
お願いします
2002年式 4500km
改造箇所はマフラー、駆動系
エアクリーナーエレメントの掃除は取説に灯油と書かれてるのですが、知り合いからママレモンみたいので洗うだけで大丈夫と言われました
フィルターオイルも浸けなくて大丈夫と言われました
知り合いに言われた通り洗った後にオイルを浸けないのと浸けるのでは性能に影響しますか？
あと、他のスレでつけるオイルは２ストオイルでも大丈夫書いてあったのですが問題ないのでしょうか？
今エアクリーナーエレメントとったのでこのまま洗剤で洗ってしまっていいものかと思いまして
お願いします
>727
湿式エアクリを洗うのは灯油が普通だけど
洗剤でしっかり洗ったほうがホコリが落ちやすいとかなんとか
洗剤分や水分を完全に抜くように注意する必要はある
つけるオイルはｷﾞｱｵｲﾙでも4st用のエンジンオイルでもかまわないが
つけるのとつけないのとでは致命的な違いが出る
湿式エアクリを洗うのは灯油が普通だけど
洗剤でしっかり洗ったほうがホコリが落ちやすいとかなんとか
洗剤分や水分を完全に抜くように注意する必要はある
つけるオイルはｷﾞｱｵｲﾙでも4st用のエンジンオイルでもかまわないが
つけるのとつけないのとでは致命的な違いが出る
バイクの駐車について質問です
家ではバイク専用の駐車場に停めているので問題無いのですが
買い物に出かけた時など駐車の際は車用の駐車場に停めても良いのでしょうか？
バイクを自転車置き場に停めているのはよく見ますが
原付以外は自動車の部類に入りますよね
自転車置き場だと密集率が高く、すぐ横に停めた自転車の人が
マフラー等に触れて火傷するかもしれないですし
明らかに自転車とは言えないので問題が起きた場合の弁明ができそうもありません
しかし駐車場に停めた場合でも「そこに停めるな。常識だろう！」と
トラブルになったという話を何度か聞いています。（常識ですか？）
道路交通法ではバイクは自動車ですが、駐車場法では別物扱いみたいなので
トラブルになっても負けてしまいそうな気がします。
せっかくバイクがあるのに徒歩で行くのもなんだかなぁ・・。
言い忘れました。400ネイキッドです。
よろしくお願いします
家ではバイク専用の駐車場に停めているので問題無いのですが
買い物に出かけた時など駐車の際は車用の駐車場に停めても良いのでしょうか？
バイクを自転車置き場に停めているのはよく見ますが
原付以外は自動車の部類に入りますよね
自転車置き場だと密集率が高く、すぐ横に停めた自転車の人が
マフラー等に触れて火傷するかもしれないですし
明らかに自転車とは言えないので問題が起きた場合の弁明ができそうもありません
しかし駐車場に停めた場合でも「そこに停めるな。常識だろう！」と
トラブルになったという話を何度か聞いています。（常識ですか？）
道路交通法ではバイクは自動車ですが、駐車場法では別物扱いみたいなので
トラブルになっても負けてしまいそうな気がします。
せっかくバイクがあるのに徒歩で行くのもなんだかなぁ・・。
言い忘れました。400ネイキッドです。
よろしくお願いします
732 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:04:37 ID:Nan4g7Hc
走り出すとキュルキュル言うんですが原因は何なのでしょう？
シグナスＸです
エスパーの方よろしくお願いします
シグナスＸです
エスパーの方よろしくお願いします
【車種】XJR400
【年式・走行距離】93年,20000km
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ミラー以外ノーマル
【質問内容(詳細に)】
友人から譲ってもらったバイクなのですが、
ミラーが小さいメッキタイプのもので後ろが全く見えません。
恐ろしくて走れないので交換しようと思うのですが、
初心者でもミラー交換は可能でしょうか？
ググっても交換後の写真ばっかりで、肝心の方法が見つかりません。
工具はモンキーレンチしかないので、必要なら購入します。
【年式・走行距離】93年,20000km
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】ミラー以外ノーマル
【質問内容(詳細に)】
友人から譲ってもらったバイクなのですが、
ミラーが小さいメッキタイプのもので後ろが全く見えません。
恐ろしくて走れないので交換しようと思うのですが、
初心者でもミラー交換は可能でしょうか？
ググっても交換後の写真ばっかりで、肝心の方法が見つかりません。
工具はモンキーレンチしかないので、必要なら購入します。
>>734
XJRに限らず原付だろうとスパナ1本使うだけで交換は可能です。
しかし現物を見てどうして良いか分からない人には無理ですよ。
まぁ最初は出来る人か用品店で交換してもらって、作業を見学してきて。
作業見ると「ああ、そんな簡単にできるのか」と納得できるから。
XJRに限らず原付だろうとスパナ1本使うだけで交換は可能です。
しかし現物を見てどうして良いか分からない人には無理ですよ。
まぁ最初は出来る人か用品店で交換してもらって、作業を見学してきて。
作業見ると「ああ、そんな簡単にできるのか」と納得できるから。
車種W650なんですがセパハン化しようと思い、オクでセパハン、トップブリッジ、ハンドルストッパー購入しました
がハンドルストッパーの取り付けがわかりません
お力をかしてくださいm(_ _)m
がハンドルストッパーの取り付けがわかりません
お力をかしてくださいm(_ _)m
>>736
ハンドルストッパーの形状は？
写真撮ってどっかのうｐローダーに上げられないんかな。
普通はセパハン化してハンドル切ったときにタンクなどに
接触して手を挟んだりしないようにハンドルの最大切れ角を減らす物。
ステムとかステアリングヘッド周りにハンドルがそれ以上切れないように
当たる突起が有るはずだから、その上に装着するんじゃないかと思うよ。
ハンドルストッパーの形状は？
写真撮ってどっかのうｐローダーに上げられないんかな。
普通はセパハン化してハンドル切ったときにタンクなどに
接触して手を挟んだりしないようにハンドルの最大切れ角を減らす物。
ステムとかステアリングヘッド周りにハンドルがそれ以上切れないように
当たる突起が有るはずだから、その上に装着するんじゃないかと思うよ。
>730
久々に貼っておきましょうかね。
2006年の駐車場法改正で二輪車も駐車場使うことに
法律上はなっている。
ttp://www.nmca.gr.jp/society/mondai_02.html
久々に貼っておきましょうかね。
2006年の駐車場法改正で二輪車も駐車場使うことに
法律上はなっている。
ttp://www.nmca.gr.jp/society/mondai_02.html
742 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:47:27 ID:FgL2w8Pd
車種ﾏｼﾞｪｽﾃｨc
走行8千
東京
カスタム→ローダウン、社外マフラー、エアクリ
前回はお世話になりました。バイク屋に行って直してきました！またご質問させて頂きます。
アクセルを開けて戻した時にシートしたからガガという音がしてきます。ブレーキをかけるときにもたまにします。原因分かる方いらっしゃいますか？バイクやに聞いても、詳しい場所原因が分かれば直せるんですが…みたいな感じで
走行8千
東京
カスタム→ローダウン、社外マフラー、エアクリ
前回はお世話になりました。バイク屋に行って直してきました！またご質問させて頂きます。
アクセルを開けて戻した時にシートしたからガガという音がしてきます。ブレーキをかけるときにもたまにします。原因分かる方いらっしゃいますか？バイクやに聞いても、詳しい場所原因が分かれば直せるんですが…みたいな感じで
つまり減速した時に音がするってことだな。サス周りか？
変にローダウンとかしてると異音の原因にもなりそうだな
変にローダウンとかしてると異音の原因にもなりそうだな
744 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:54:38 ID:ihUs9Pbw
第三京浜って2人乗り大丈夫?
検索検索
746 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:04:46 ID:FgL2w8Pd
743さんありがとうございます。
そうです、減速した時におこります。特に２人乗りの時にはかなりひどいです。位置的にはエンジンの周り辺りだと思うのですが。
地面と擦ってるとは違うと思います。
そうです、減速した時におこります。特に２人乗りの時にはかなりひどいです。位置的にはエンジンの周り辺りだと思うのですが。
地面と擦ってるとは違うと思います。
747 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:06:05 ID:ihUs9Pbw
ウェブで検索したけどわからなくて…
>>747
うそつけｗ
うそつけｗ
750 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:20:06 ID:LOyNX5Ab
減速時の異音はスターターのプライマリーギア、バックトルクリミッターの磨耗等が考えられますが、それなら異音だけでなく微妙な振動などもあるかと思います。
その辺りを気を付けて観察する必要があるかと。
その辺りを気を付けて観察する必要があるかと。
>>741
ありがとうございます。
法が改正されて今ではバイクも自動車と言い切ることができるようになったのですね
それでも二輪禁止の駐車場はあるかと思いますが
それ以外の駐車場で、特に関係者以外の人に文句付けられた時は
話し合ってみて「常識だから」などと言われた時には
「それはあなた"だけ"の常識ですよｗｗｗｗｗｗｗ」
と言い返すことにします
ありがとうございます。
法が改正されて今ではバイクも自動車と言い切ることができるようになったのですね
それでも二輪禁止の駐車場はあるかと思いますが
それ以外の駐車場で、特に関係者以外の人に文句付けられた時は
話し合ってみて「常識だから」などと言われた時には
「それはあなた"だけ"の常識ですよｗｗｗｗｗｗｗ」
と言い返すことにします
752 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:27:46 ID:FgL2w8Pd
748さん。ご親切にありがとうございます。
確認します。大変助かりました。
確認します。大変助かりました。
753 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:49:05 ID:87RpsjNa
ブレーキのディスクを雑巾で拭いたら真っ黒になりました。
綺麗になったんですが、よく効くようになったんですかね？
綺麗になったんですが、よく効くようになったんですかね？
>>735
ありがとうございます。お店に頼むことにします。
ありがとうございます。お店に頼むことにします。
バイクでオービスにパシャられた場合、御用の可能性はありますか？
ちなみに、首都高ではなく、挑発ポーズ等はとっていません。
ちなみに、首都高ではなく、挑発ポーズ等はとっていません。
>>758
可能性は無い！！！
って言える訳ねーべ！ おまいの名前も場所も判らない名無しの第三者に「まあ大丈夫だよ！」っと言われて安心出来るならいくらでも言ってやる！
撮られた事実より、自分のスピード違反を真摯に反省しろ！！！
まっ！ とりあえずＫ札に行って、自分の身分証明出来るものとバイクと場所と時間をを言って「大丈夫ですか？」っと確認取りに行け！ 早目が効果的！
可能性は無い！！！
って言える訳ねーべ！ おまいの名前も場所も判らない名無しの第三者に「まあ大丈夫だよ！」っと言われて安心出来るならいくらでも言ってやる！
撮られた事実より、自分のスピード違反を真摯に反省しろ！！！
まっ！ とりあえずＫ札に行って、自分の身分証明出来るものとバイクと場所と時間をを言って「大丈夫ですか？」っと確認取りに行け！ 早目が効果的！
>>758
前方から撮られた場合はほぼ大丈夫
一部後方から撮られるところもあり、その場合は持ち主に連絡が入る。
但し、運転者特定は出来ないのでごねる余地はある。
とは言え、ボービス光らすような速度で走ってんじゃねぇよw
そのうち覆面に捕まるぞw
前方から撮られた場合はほぼ大丈夫
一部後方から撮られるところもあり、その場合は持ち主に連絡が入る。
但し、運転者特定は出来ないのでごねる余地はある。
とは言え、ボービス光らすような速度で走ってんじゃねぇよw
そのうち覆面に捕まるぞw
>>759
「おまいの名前も場所も判らない名無しの第三者に「まあ大丈夫だよ！」っと言われて安心出来るならいくらでも言ってやる！ 」
いくらでも行ってください。
文間から読み取れるメッセージに関しては、仰るとおりでござります。
「おまいの名前も場所も判らない名無しの第三者に「まあ大丈夫だよ！」っと言われて安心出来るならいくらでも言ってやる！ 」
いくらでも行ってください。
文間から読み取れるメッセージに関しては、仰るとおりでござります。
>>760
後方から取られる「一部」って、日本で一箇所しか設置されていないと聞いたのですが。。。首都高に。
後方から取られる「一部」って、日本で一箇所しか設置されていないと聞いたのですが。。。首都高に。
>>762
>日本で一箇所しか設置されていないと聞いたのですが
だったら、言ったヤシに聞いて下さい。 「ソースだせ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」って！
誰が言ったのか？ なんて俺は(ﾟ⊿ﾟ)シラネ
まあ大丈夫だよ！ ×１００
ちゅーか、まず反省しろ！ そして>>759の最後の行。
>日本で一箇所しか設置されていないと聞いたのですが
だったら、言ったヤシに聞いて下さい。 「ソースだせ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」って！
誰が言ったのか？ なんて俺は(ﾟ⊿ﾟ)シラネ
まあ大丈夫だよ！ ×１００
ちゅーか、まず反省しろ！ そして>>759の最後の行。
768 ：680：2008/04/29(火) 22:49:23 ID:X+gxEMPo
>>683-685等
「マスツーリング」という行動形態に価値を感じる、面白さを感じるバイク乗りもかなりいる、
というわけですね。
群れて走っている人たちを見るのは視覚的インパクトが強いので記憶に残り安いですが、
冷静に思い出すと単独で荷物を山ほど積んで長距離長期間のツーリングをしているのだろうと
いうバイクもかなり見ました。
バイクという孤独を満喫できる乗り物を好きで選んでおきながら
なおかつ集団行動を好むというのは、どうにもこうにも矛盾してるような気がして
私には理解困難なことには変わりありませんが、そういう人たちもいるということは
よく理解できました。どうもありがとうございました。
「マスツーリング」という行動形態に価値を感じる、面白さを感じるバイク乗りもかなりいる、
というわけですね。
群れて走っている人たちを見るのは視覚的インパクトが強いので記憶に残り安いですが、
冷静に思い出すと単独で荷物を山ほど積んで長距離長期間のツーリングをしているのだろうと
いうバイクもかなり見ました。
バイクという孤独を満喫できる乗り物を好きで選んでおきながら
なおかつ集団行動を好むというのは、どうにもこうにも矛盾してるような気がして
私には理解困難なことには変わりありませんが、そういう人たちもいるということは
よく理解できました。どうもありがとうございました。
769 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:51:33 ID:mZEga6vv
東名のゴテンバからアツギの途中で「びかっ」って光る所、あるよね、
今日はそれがどこか知りたくて注意して走ってたんだけど、あいにく
とわからなかった。
今日はそれがどこか知りたくて注意して走ってたんだけど、あいにく
とわからなかった。
>>767
バカバカしい問題だとは思いません
私のバイクは"とても大切なもの"ですから適当に扱うつもりはありません
もちろん駐車場を管理しているものに断られれば諦めます
が>>757で「一般の人に言っても負ける」理由が知りたいのです
正当な理由もなくただ「スペースがもったいないから」等の理由
ならば引く気はありません
しかし、正当な理由があってのことなら納得します。当然です。
赤の他人に受け入れられるかどうかは問題ではありません
それは間違っている方が考えを改めるべきだと思います
バカバカしい問題だとは思いません
私のバイクは"とても大切なもの"ですから適当に扱うつもりはありません
もちろん駐車場を管理しているものに断られれば諦めます
が>>757で「一般の人に言っても負ける」理由が知りたいのです
正当な理由もなくただ「スペースがもったいないから」等の理由
ならば引く気はありません
しかし、正当な理由があってのことなら納得します。当然です。
赤の他人に受け入れられるかどうかは問題ではありません
それは間違っている方が考えを改めるべきだと思います
すまんが、その手の論争は駐車場で文句つけてきた自動車乗り相手にしてくれ。
初心者スレで熱く語る内容ではないと私は思うし、早いトコ切り上げてくれ。
次の質問ドウゾ。
初心者スレで熱く語る内容ではないと私は思うし、早いトコ切り上げてくれ。
次の質問ドウゾ。
CBX125Fなんですが
Rホイールのスプロケの付け根に入ってるダンパーラバーって
マイナスドライバーか何かで簡単に外せます？
また、新品を入れる際にプレス機は必要ですか？
Rホイールのスプロケの付け根に入ってるダンパーラバーって
マイナスドライバーか何かで簡単に外せます？
また、新品を入れる際にプレス機は必要ですか？
>>774
プレス機要らない(はず。車種特有の、特殊な事情があるならば話は別になるが…私が言うのは一般論)
プレス機要らない(はず。車種特有の、特殊な事情があるならば話は別になるが…私が言うのは一般論)
776 ：753：2008/04/29(火) 23:31:37 ID:87RpsjNa
>>754
>>755
今、パーツクリーナーで磨いてきました。
雑巾で拭いたのと同じ位、汚れが落ちました。
（雑巾では表面しか落ちていなかったんですね）
ブレーキの効きは良くなったのでしょうか？
四年間、綺麗にした事はありませんでした
>>755
今、パーツクリーナーで磨いてきました。
雑巾で拭いたのと同じ位、汚れが落ちました。
（雑巾では表面しか落ちていなかったんですね）
ブレーキの効きは良くなったのでしょうか？
四年間、綺麗にした事はありませんでした
>>772
私は決して自分こそが正しいと言っているわけではありません
もちろん人それぞれの考え方はあります
わかっています
しかしそれでは答えが出ません
だからこそ法に従おうとしているのですが・・・
皆さんの中でもどちらに停めるかは定まっていないのでしょうか
そしてそんなにおかしなことを言っているのでしょうか私は・・。
私は決して自分こそが正しいと言っているわけではありません
もちろん人それぞれの考え方はあります
わかっています
しかしそれでは答えが出ません
だからこそ法に従おうとしているのですが・・・
皆さんの中でもどちらに停めるかは定まっていないのでしょうか
そしてそんなにおかしなことを言っているのでしょうか私は・・。
>>776
ぶっちゃけ、「体感できるほどの差は出ない」。
ブレーキパッドの交換やキャリパーOH、ディスク新品交換等のほうが、余程効果がわかる(素人にも)。
精神衛生的には良いかもしれませんけどね。
>>777
半ば「アンケート形式」」になりかけていること自体が、既にこのスレのルール違反とも言える。
ココで結論を求めないでくれ。
ぶっちゃけ、「体感できるほどの差は出ない」。
ブレーキパッドの交換やキャリパーOH、ディスク新品交換等のほうが、余程効果がわかる(素人にも)。
精神衛生的には良いかもしれませんけどね。
>>777
半ば「アンケート形式」」になりかけていること自体が、既にこのスレのルール違反とも言える。
ココで結論を求めないでくれ。
>>776
何もしないよりはマシ程度には良くなったかも知れません。
油分が付いてたりよほど汚れていたのでなければ
体感できるほどの差は極わずかです。
そんな状態では、ブレーキフルードを交換した方が体感できるかもね。
何もしないよりはマシ程度には良くなったかも知れません。
油分が付いてたりよほど汚れていたのでなければ
体感できるほどの差は極わずかです。
そんな状態では、ブレーキフルードを交換した方が体感できるかもね。
>>776
>ブレーキのディスクを雑巾で
命が掛かる部分に怖い事するなぁｗ
とりあえず、
もう一度くどいくらいパーツクリーナーで洗浄して、
跨った状態で足蹴り前進、ブレーキ掛けてみて制動の感じを確認するしかないねぇ。
>>777
>おかしなこと
って優香、『手間対効果の悪い事』をあえてしようとしてるよね？
>>731ｻｿのおっしゃる事を試すか、状況を見て自分で判断するしかないよ。
>ブレーキのディスクを雑巾で
命が掛かる部分に怖い事するなぁｗ
とりあえず、
もう一度くどいくらいパーツクリーナーで洗浄して、
跨った状態で足蹴り前進、ブレーキ掛けてみて制動の感じを確認するしかないねぇ。
>>777
>おかしなこと
って優香、『手間対効果の悪い事』をあえてしようとしてるよね？
>>731ｻｿのおっしゃる事を試すか、状況を見て自分で判断するしかないよ。
781 ：753：2008/04/29(火) 23:44:37 ID:87RpsjNa
遅くなりましたが写真upします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209480052776.jpg
かなり見難いと思いますが、ところどころ白くなってします。
>>672>>675たちの言うとおりルブでしょうか？
微妙な画像ですが鑑定おねがいします。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209480052776.jpg
かなり見難いと思いますが、ところどころ白くなってします。
>>672>>675たちの言うとおりルブでしょうか？
微妙な画像ですが鑑定おねがいします。
ルブの拭き残し。以上。
>>782
ルブです。間違いなく。
ルブです。間違いなく。
786 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:55:09 ID:jXiBoKoh
すいません、170000㌔走ったリード50なんですがさっき乗ってた時ﾌﾟﾁｭｰ？、みたいな今まで聞いたこともないような音がしたんです、最近エンジンの音もおかしくなってきてます、
787 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:57:01 ID:jXiBoKoh
どこも改造してないんですが寿命なんでしょうか？
>>787
17万キロねぇ…。
距離だけ見て寿命という結論は、私はあまり出したくない。
現物をバイク屋で見てもらって、何処が異常・壊れたのか調べれば？
で、買い替え費用＜修理費、という結果になったときは、「ま、寿命なんじゃない？」と言うこともあるが。
17万キロねぇ…。
距離だけ見て寿命という結論は、私はあまり出したくない。
現物をバイク屋で見てもらって、何処が異常・壊れたのか調べれば？
で、買い替え費用＜修理費、という結果になったときは、「ま、寿命なんじゃない？」と言うこともあるが。
790 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:09:36 ID:V9WcNyjp
★質問
純正部品（品番は当方で調査可能）を安くweb購入出来るお店は有りますか？
純正部品（品番は当方で調査可能）を安くweb購入出来るお店は有りますか？
>>790
自分で探す努力はしたのか？
自分で探す努力はしたのか？
792 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:10:41 ID:/B1Y5Y7p
17000でした汗、
>>792
17000キロだったとしても、「何処が壊れたのか？不具合になったのか？」による。
まあ新車から買って17000キロは、一般的に考えれば寿命といえる距離では無い。もっと走る。
ただし、貴方がメンテナンスなどを怠り、エンジン内に大きなダメージが発生したならば
結果として修理費＞買い替え費となり「寿命だね」と言われてしまう事もある。
無制限にお金が使えるのならば、バイクに寿命は存在しない。
(エンジン壊れたら新品にしちゃう、とか。もう作られていない部品が壊れたらワンオフで作るとか。
まあ場合によって数百万円かかる世界だが。)
17000キロだったとしても、「何処が壊れたのか？不具合になったのか？」による。
まあ新車から買って17000キロは、一般的に考えれば寿命といえる距離では無い。もっと走る。
ただし、貴方がメンテナンスなどを怠り、エンジン内に大きなダメージが発生したならば
結果として修理費＞買い替え費となり「寿命だね」と言われてしまう事もある。
無制限にお金が使えるのならば、バイクに寿命は存在しない。
(エンジン壊れたら新品にしちゃう、とか。もう作られていない部品が壊れたらワンオフで作るとか。
まあ場合によって数百万円かかる世界だが。)
795 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:21:32 ID:/B1Y5Y7p
>>794うっせバカ
嫌われた理由がわからないw
ハンドルストッパーの質問したものです
くだない質問に回答ありがとうございます
もともと付いてるハンドルストッパーを交換するというわけではないのですね
明日よくみてみたいと思います
ありがとうございました
くだない質問に回答ありがとうございます
もともと付いてるハンドルストッパーを交換するというわけではないのですね
明日よくみてみたいと思います
ありがとうございました
ＲＣ４２のマフラーを社外品に交換したいのですが、高価な為ヤフオクの中古を購入しようと
思ってます。
マフラーは何万キロまで大丈夫みたいなのはあるのでしょうか？
思ってます。
マフラーは何万キロまで大丈夫みたいなのはあるのでしょうか？
>>799
保安基準に適合しなくなった時点でアウトなので
距離で判断できない。
リベットにガタが出たり、吸音材が劣化したり、ステーが折損したり、
接触でヘコんで終わる事が大多数。
しかしメーカーで有償リペアをしている事も多い。
保安基準に適合しなくなった時点でアウトなので
距離で判断できない。
リベットにガタが出たり、吸音材が劣化したり、ステーが折損したり、
接触でヘコんで終わる事が大多数。
しかしメーカーで有償リペアをしている事も多い。
中古品購入額＋リペア費用＝新品価格
バイク屋で「空気抜けてますよ。チューブタイヤはチューブレスより
空気減りやすいんで。。。」って言われたことがあるんですが、本当？
(それ以来パンパンにしてます)
空気減りやすいんで。。。」って言われたことがあるんですが、本当？
(それ以来パンパンにしてます)
パンパンっていうか適正な空気圧にしましょう。
給油数回ごとにチェックすればいい。ていうか乗車前にタイヤの確認しないの？
給油数回ごとにチェックすればいい。ていうか乗車前にタイヤの確認しないの？
本当かどうかより、構造的に説明してもらえるかなと聞いたほうがよかった。
信用しない？そうですね、すごい嫌味言われたもので。。。
出先でパンクして最寄のバイク屋ですね。適正値の半分くらいだったと。
空気圧高めした方がパンクしにくいとも言われたので、それは守ってます。
信用しない？そうですね、すごい嫌味言われたもので。。。
出先でパンクして最寄のバイク屋ですね。適正値の半分くらいだったと。
空気圧高めした方がパンクしにくいとも言われたので、それは守ってます。
バイクと地面の接点はタイヤが全てなんだから
バイク屋にしたらそのタイヤも管理できなきゃ乗る資格無いよお前さん、って感じじゃない？
バイク屋にしたらそのタイヤも管理できなきゃ乗る資格無いよお前さん、って感じじゃない？
808 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 12:21:26 ID:lOdUxVd+
質問お願いします。
10年落ちくらいのアプリリア・ソニック50というスクーターなのですが、ガソリンはハイオクなのでしょうか？レギュラーなのでしょうか？
10年落ちくらいのアプリリア・ソニック50というスクーターなのですが、ガソリンはハイオクなのでしょうか？レギュラーなのでしょうか？
乗り出して日も浅いときのことでしたので。。。
この話はもう終わり。
この話はもう終わり。
>>806
チューブタイヤ愛用のオフ車糊的に言えば
空気圧は低い方がパンクしやすいよ。
内圧が低いとタイヤをリムに押しつける力が
弱いのでズレてしまい、タイヤと一緒にチューブもずれるが、口金で固定されてるから
そこだけ引っ張られ裂けるのがポピュラー。
また石や段差など角の有るものを乗り越えると
タイヤが過度に変形して耐えきれずバンクもしやすいよ。
逆にバンバンにすると適度にたわんでくれないので
グリップ低下、接地感も希薄になって良いこと無いかも。
チューブタイヤ愛用のオフ車糊的に言えば
空気圧は低い方がパンクしやすいよ。
内圧が低いとタイヤをリムに押しつける力が
弱いのでズレてしまい、タイヤと一緒にチューブもずれるが、口金で固定されてるから
そこだけ引っ張られ裂けるのがポピュラー。
また石や段差など角の有るものを乗り越えると
タイヤが過度に変形して耐えきれずバンクもしやすいよ。
逆にバンバンにすると適度にたわんでくれないので
グリップ低下、接地感も希薄になって良いこと無いかも。
>>808
2ストだろ？レギュラー指定
2ストだろ？レギュラー指定
ここで一応。
ここは｢バイクの初心者｣の質問に答えるスレ。
｢ネット初心者｣の我が儘につきあうスレではない。ってことを今一度。
検索してわからなかった場合、｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので
どういう検索をしたらいいか？と尋ねられたら喜んで答える。
ググればわかる、もしくはメーカーの客相やバイク屋店頭で尋ねればわかる
ようなことを全部b答えるスレじゃないってことは理解してくれ。
ここは｢バイクの初心者｣の質問に答えるスレ。
｢ネット初心者｣の我が儘につきあうスレではない。ってことを今一度。
検索してわからなかった場合、｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので
どういう検索をしたらいいか？と尋ねられたら喜んで答える。
ググればわかる、もしくはメーカーの客相やバイク屋店頭で尋ねればわかる
ようなことを全部b答えるスレじゃないってことは理解してくれ。
814 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 15:06:26 ID:lOdUxVd+
>>808
レギュラーだよ
レギュラーだよ
>>813
激しく同意
激しく同意
818 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 15:56:37 ID:ZM04xzUT
自治厨ばっかでキモいｗ
>>814
一番いいのはアプリリアの代理店を探して電話して調べてもらう。
自分はRS50を3台乗り継いだ事があるけど、どれもハイオク指定だった。
RS50は圧縮比が12：1で高圧縮比の部類だから、それだけを見てもハイオクなんだけど
たしかタンクの所にオクタン価が○○以上のプレミアムガソリンを入れてくださいというような注意書きがあった。
それは数ヶ国語で書いてあって、英語でも書いてあったから解った。
あっちのバイクはオクタン価を指定してる場合があって、
ガソリンスタンドでもレギュラー/ハイオクと言うような表記ではなくオクタン価が書いてあったりする。
多分間違いなくSONIC50も同じだろう・・・・・と同時に検索してたら直ぐ出たんだが。
ttp://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_sonic_50_2006.php
この圧縮比だったらハイオク確定だな。
ちゃんと検索してから書けよ
一番いいのはアプリリアの代理店を探して電話して調べてもらう。
自分はRS50を3台乗り継いだ事があるけど、どれもハイオク指定だった。
RS50は圧縮比が12：1で高圧縮比の部類だから、それだけを見てもハイオクなんだけど
たしかタンクの所にオクタン価が○○以上のプレミアムガソリンを入れてくださいというような注意書きがあった。
それは数ヶ国語で書いてあって、英語でも書いてあったから解った。
あっちのバイクはオクタン価を指定してる場合があって、
ガソリンスタンドでもレギュラー/ハイオクと言うような表記ではなくオクタン価が書いてあったりする。
多分間違いなくSONIC50も同じだろう・・・・・と同時に検索してたら直ぐ出たんだが。
ttp://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_sonic_50_2006.php
この圧縮比だったらハイオク確定だな。
ちゃんと検索してから書けよ
>>819
その情報から判断できるようなら最初から質問してないと思う。
その情報から判断できるようなら最初から質問してないと思う。
知ったかが長文でなんか言ってるけどレギュラーだよ
以前うちで扱ってたし
以前うちで扱ってたし
ハイオク レギュラー 違い とか検索して
オクタン価 ハイオク とか ハイオク車にレギュラー なんかで検索して
ハイオク 圧縮比 とか検索して
なぜハイオクが必要なのかとかの意味がチラッと解れば
じゃあアプリリアのソニック50のスペックか何か見て、圧縮比が書いてあればそれで判断する、
もしくは辞書か何かで英語にして探すとかっていう流れは普通じゃないのか・・・・
用語が解らなくったって検索検索の繰り返しで絞り込んでいくって言うのは間違ったやり方なのか・・・
オクタン価 ハイオク とか ハイオク車にレギュラー なんかで検索して
ハイオク 圧縮比 とか検索して
なぜハイオクが必要なのかとかの意味がチラッと解れば
じゃあアプリリアのソニック50のスペックか何か見て、圧縮比が書いてあればそれで判断する、
もしくは辞書か何かで英語にして探すとかっていう流れは普通じゃないのか・・・・
用語が解らなくったって検索検索の繰り返しで絞り込んでいくって言うのは間違ったやり方なのか・・・
4stなら圧縮比が一つの目安だが、2stには当てはまらんよ。
バルブ無いからノッキングなんてせんし。
とは言え、2stは高回転で自着火によるデトネが起き易くなるんで
一概に2st=レギュラーでは無い。
まぁ、乗用程度の回転域ならレギュラーで十分と思われ。
(12,000rpm以上回すんだったらハイオクの方がいい気もするが…)
バルブ無いからノッキングなんてせんし。
とは言え、2stは高回転で自着火によるデトネが起き易くなるんで
一概に2st=レギュラーでは無い。
まぁ、乗用程度の回転域ならレギュラーで十分と思われ。
(12,000rpm以上回すんだったらハイオクの方がいい気もするが…)
こういう紛糾するところから自分なりの結論を導き出すのも初心者の権利だろ。
てか｢他人に聞かないと自分の行動が決められない｣のは初心者以前の問題だ。
やって壊して、以後アプリリアなど外国車に手を出すには語学力やメカ知識が
必要だ、そうしないと損をするぞ、ということを体感できたほうが好い場合もある。
そりゃ本人は壊したくないだろうが、なら情報のある国産にしとけって話だ。
>>822-823の流れでも少しは｢知識っていうのが武器になる｣ってことを理解したなら
まだ救われるってなもんだがｗ
甘えているだけでは人生渡っていけないぞ。他人に意見を求めるということは、
他人に責任転嫁するための下準備みたいなものだ。自分で自分の行動を決めないと
ゆとりｗと言われるぞ。
知識や経験は金と同じ価値を持つものなんだからな。
てか｢他人に聞かないと自分の行動が決められない｣のは初心者以前の問題だ。
やって壊して、以後アプリリアなど外国車に手を出すには語学力やメカ知識が
必要だ、そうしないと損をするぞ、ということを体感できたほうが好い場合もある。
そりゃ本人は壊したくないだろうが、なら情報のある国産にしとけって話だ。
>>822-823の流れでも少しは｢知識っていうのが武器になる｣ってことを理解したなら
まだ救われるってなもんだがｗ
甘えているだけでは人生渡っていけないぞ。他人に意見を求めるということは、
他人に責任転嫁するための下準備みたいなものだ。自分で自分の行動を決めないと
ゆとりｗと言われるぞ。
知識や経験は金と同じ価値を持つものなんだからな。
825 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 17:39:21 ID:lOdUxVd+
英語ならわかるしイタリア語も旅行程度なら出来るよ。
初心者板なのに四の五のウンチクたれやがってうるせーな。
もうこねぇよばか
ありがとうございました！
初心者板なのに四の五のウンチクたれやがってうるせーな。
もうこねぇよばか
ありがとうございました！
バイクって購入して1000km近く走ったらオイル交換も兼ねて定期点検しないとだめなんですよね？
去年、バイク購入時にメンテのチケット貰ったんですけど期限が半年で購入したのが9月なんでもう使えなくなったんですけど
点検費用っていくらぐらいかかるもんなんですかね？車検並み？
もっとはやく行っとけばよかったものも、仕事で11月いっぱいまで忙しくて雪降って乗れず、4月半ばからようやく始動してこの有様。
去年、バイク購入時にメンテのチケット貰ったんですけど期限が半年で購入したのが9月なんでもう使えなくなったんですけど
点検費用っていくらぐらいかかるもんなんですかね？車検並み？
もっとはやく行っとけばよかったものも、仕事で11月いっぱいまで忙しくて雪降って乗れず、4月半ばからようやく始動してこの有様。
>>828
点検費用っていくらぐらいかかるもんなんか、ワシらには判らんでｗ
実車見ない事にはねｗｗ
とりあえず、
オイル交換しに行って、
「長期保管後の点検みたいな事したいんですけど、いくらぐらいですか？」
ってバイク屋さんに尋ねてみたら？
（実車を目の前にしたバイク屋さんなら目分量で答えられるでしょう）
点検費用っていくらぐらいかかるもんなんか、ワシらには判らんでｗ
実車見ない事にはねｗｗ
とりあえず、
オイル交換しに行って、
「長期保管後の点検みたいな事したいんですけど、いくらぐらいですか？」
ってバイク屋さんに尋ねてみたら？
（実車を目の前にしたバイク屋さんなら目分量で答えられるでしょう）
>>828
店によって作業賃が違います。またメニューに多少の差がある事も。
事前にお店に基本料金を聞いてみては如何？
(エンジンオイル等の交換は車種によって使用量・すなわち金額も違うからねぇ。)
車検並の金額になる事は、普通は無いです。
店によって作業賃が違います。またメニューに多少の差がある事も。
事前にお店に基本料金を聞いてみては如何？
(エンジンオイル等の交換は車種によって使用量・すなわち金額も違うからねぇ。)
車検並の金額になる事は、普通は無いです。
831 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:30:52 ID:0Fsvfjw1
MTバイクは初めてなのですが、シフトダウンの時は半クラを使わずスパッと繋げば良いんですか？
シフトアップの時はスパッと繋ぎますが、シフトダウンの時は何かミッションに良くない気がして・・・。
シフトショックが来ないように空ブカシを入れて回転数を上げてから繋いでいますが、
フロントブレーキを使っている時は上手くスロットル操作が出来ません。
カーブの手前で減速＋シフトダウン、というような時は
リアブレーキのみを使う方が良いのでしょうか？
フロントとリアで減速してからシフト操作、
その後ブレーキレバーを緩めて空ブカシ、というのはどうもリズムが悪い感じなのですが。
あと、ガツンとシフトショックが来るという事はミッションを痛めているという事なんですか？
質問をズラズラ並べてしまってすいません・・・。
シフトアップの時はスパッと繋ぎますが、シフトダウンの時は何かミッションに良くない気がして・・・。
シフトショックが来ないように空ブカシを入れて回転数を上げてから繋いでいますが、
フロントブレーキを使っている時は上手くスロットル操作が出来ません。
カーブの手前で減速＋シフトダウン、というような時は
リアブレーキのみを使う方が良いのでしょうか？
フロントとリアで減速してからシフト操作、
その後ブレーキレバーを緩めて空ブカシ、というのはどうもリズムが悪い感じなのですが。
あと、ガツンとシフトショックが来るという事はミッションを痛めているという事なんですか？
質問をズラズラ並べてしまってすいません・・・。
シフトアップだろうがダウンだろうが
ｽﾊﾟｯと切ってﾇﾙﾘとつなぐのがクラッチの基本
つなぐ時に一瞬半クラッチを当てることで
微妙な回転数のズレをすり合わせる
＞フロントブレーキを使っている時は上手くスロットル操作が出来ません。
要練習
ブレーキかけながらシフトダウンなんて慣れれば簡単にできる
ｽﾊﾟｯと切ってﾇﾙﾘとつなぐのがクラッチの基本
つなぐ時に一瞬半クラッチを当てることで
微妙な回転数のズレをすり合わせる
＞フロントブレーキを使っている時は上手くスロットル操作が出来ません。
要練習
ブレーキかけながらシフトダウンなんて慣れれば簡単にできる
>>831
何て言うか、格好だけ真似して基本が出来てない感じかな？ｗ
クラッチの操作の基本は、どんな時でも
切るときはスパッと、繋ぐときはジワッとです。
加速中も減速中も、信号待ちでニュートラに入れた直後でも同じ。
あと、ブレーキングしながらシフトダウンがタイミング良く
できないなら無理して同時に行わない方が安全です。
状況によってどちらが先かは変わるでしょうが、
操作になれるまでは一つ一つの操作を確実に行うのがヨロシイかと。
何て言うか、格好だけ真似して基本が出来てない感じかな？ｗ
クラッチの操作の基本は、どんな時でも
切るときはスパッと、繋ぐときはジワッとです。
加速中も減速中も、信号待ちでニュートラに入れた直後でも同じ。
あと、ブレーキングしながらシフトダウンがタイミング良く
できないなら無理して同時に行わない方が安全です。
状況によってどちらが先かは変わるでしょうが、
操作になれるまでは一つ一つの操作を確実に行うのがヨロシイかと。
835 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:35:52 ID:W/lYrWsS
Nortonの日本語公式サイトってないんでしょうか？
買う金はないけど、カタログだけ欲しいｗ
買う金はないけど、カタログだけ欲しいｗ
愛知県にあるカスタムショップ
300万超の金額を全額前払いで、納車が2～3ヶ月以上先。
入金してから、連絡も遅いし
もしかしてチャリンコ？
300万超の金額を全額前払いで、納車が2～3ヶ月以上先。
入金してから、連絡も遅いし
もしかしてチャリンコ？
ありがとうございます。
アップもダウンも半クラが必要だったんですか。
アップの時はスパッと繋いでもスムーズに決まるので、それで良いと思っていました。
知らず知らずミッションを痛めていたのかもしれませんね。
シフトダウンの練習してみます。
アップもダウンも半クラが必要だったんですか。
アップの時はスパッと繋いでもスムーズに決まるので、それで良いと思っていました。
知らず知らずミッションを痛めていたのかもしれませんね。
シフトダウンの練習してみます。
>>836
値段からして、ロード○ッパーでも買ったのか？
値段からして、ロード○ッパーでも買ったのか？
ロードホッパーならプロトがけつ拭いてくれるから平気じゃね？
すみません、便乗で質問なのですが50ccのATのスクーターで
下り坂をアクセルオフで下ってて、いざ平地になった時
アクセルオンにするとエンジンブレーキがドカンと利いて
非常に乗りにくいんですが、ATでこれを防ぐには下ってる
時にもエンジン回すしかないんでしょうか？
下り坂をアクセルオフで下ってて、いざ平地になった時
アクセルオンにするとエンジンブレーキがドカンと利いて
非常に乗りにくいんですが、ATでこれを防ぐには下ってる
時にもエンジン回すしかないんでしょうか？
>>842
それもそうだな。
それもそうだな。
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 12:36:08 ID:udjuFa6I
>>808
>>1 >>6
【検索してから】ご質問ください
838 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 20:59:34 ID:udjuFa6I
>>835
>>1 >>6
844 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/30(水) 22:51:28 ID:udjuFa6I
>>843
不調等に関する質問は【必ず】>>1のテンプレを使用し
必須事項等を【全て】ご記入の上でおねがいします
847 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:58:00 ID:L4N4/Wc7
オークションスレでスルーされたのでこちらでマルチさせて下さい。
ヤフオクでやたら安いブレーキパッドがあるのですが、ODD製と書いてあります。
ODDとは何ですか？
ヤフオクでやたら安いブレーキパッドがあるのですが、ODD製と書いてあります。
ODDとは何ですか？
オッドドッド夏だぜ
849 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:22:31 ID:IaPIfp+s
>>847 台湾のメーカー
>847
検索かけたり出品者に聞かずに
なんでここで聞くんだ？
検索かけたり出品者に聞かずに
なんでここで聞くんだ？
シフトチェンジでスロットル戻すとき手を緩めて自然に戻してる？
それとも手に力いれて戻してる？
それとも手に力いれて戻してる？
はいはいｱﾝｹｰﾄ
854 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:34:33 ID:IaPIfp+s
>>852
自然・・・だと思う。意識して戻していない。
自然・・・だと思う。意識して戻していない。
855 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:45:13 ID:2XhNsqA5
レッツの純正WRてって何ｇでしょう？
普通２輪しかないおっさんなんだけど
ベースが400だったバイクを500に排気量あげて公道走ったらやっぱ違反？
ベースが400だったバイクを500に排気量あげて公道走ったらやっぱ違反？
>>858
違反だけど、外見からはわからないからねー
違反だけど、外見からはわからないからねー
862 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:42:09 ID:8vx1RNXj
キャブの様にFIも詰まるんでしょうか?インジェクション車も長く乗っていたらキャブレター車の様にＯＨが必要になるものですか?
>>858
無免許運転、公正証書原本不実記載・・・
おまえ、バカだろ？
あと、
『バレなきゃ大丈夫』、そうかもしれんが、
“ バレてしまったら終わってる ”
それに、
白バイ乗りの連中は、
そのもれなくが『120%のバイクマニアども』という事も心しとけよ
連中に取っちゃ、排気音の大きさとか、シリンダのフィンの数からでも見分けるぞ？
無免許運転、公正証書原本不実記載・・・
おまえ、バカだろ？
あと、
『バレなきゃ大丈夫』、そうかもしれんが、
“ バレてしまったら終わってる ”
それに、
白バイ乗りの連中は、
そのもれなくが『120%のバイクマニアども』という事も心しとけよ
連中に取っちゃ、排気音の大きさとか、シリンダのフィンの数からでも見分けるぞ？
>無免許運転、公正証書原本不実記載・・・
>“ バレてしまったら終わってる ”
ここまでは良いんだが
>白バイ乗りの連中は、
>そのもれなくが『120%のバイクマニアども』という事も心しとけよ
>連中に取っちゃ、排気音の大きさとか、シリンダのフィンの数からでも見分けるぞ？
オツム大丈夫ですか?
>“ バレてしまったら終わってる ”
ここまでは良いんだが
>白バイ乗りの連中は、
>そのもれなくが『120%のバイクマニアども』という事も心しとけよ
>連中に取っちゃ、排気音の大きさとか、シリンダのフィンの数からでも見分けるぞ？
オツム大丈夫ですか?
知ってる人は知ってるからなあ。
カブ系のボアアップなんてひと目でわかるし。
カブ系のボアアップなんてひと目でわかるし。
FI 目詰まり ＯＨ等でググッてみたのですが見つからなかったのでお尋ねしたのですが、スレ違い?だったみたいです。無駄なスレ消費申し訳ありませんでした。別スレにて質問してきます(汗)
868 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:13:56 ID:wDILzsQy
質問です。
ガソリンタンクを長期保管したいんですが、
普通はガソリンとか入れてサビ対策すると思うんですが、
メーカーの新品部品のストックとかって、どうやってる保管してるんでしょうか？
真空パック？
もし新品のタンクを買っても、封を開けなければサビないですか？
ガソリンタンクを長期保管したいんですが、
普通はガソリンとか入れてサビ対策すると思うんですが、
メーカーの新品部品のストックとかって、どうやってる保管してるんでしょうか？
真空パック？
もし新品のタンクを買っても、封を開けなければサビないですか？
>>867
インジェクター自体は基本的に分解清掃できません。
インジェクターまでのフューエルラインですが、ライン内のガソリンは蒸発できないため
キャブのようにガム状になって詰まることはないでしょう。
ただし、長期間にわたり放置された物がどのように朽ちていくのかは、知りません。
インジェクター自体は基本的に分解清掃できません。
インジェクターまでのフューエルラインですが、ライン内のガソリンは蒸発できないため
キャブのようにガム状になって詰まることはないでしょう。
ただし、長期間にわたり放置された物がどのように朽ちていくのかは、知りません。
>>869回答本当にありがとうございます!次回からはキチンとした質問の仕方を学んで来ます。
本当に助かりましたm(_ _)m
本当に助かりましたm(_ _)m
【車種】忍者250r
【年式・走行距離】08、350
【バイクの状態・カスタム内容】無印
【質問内容(詳細に)】
GWで遠出したいのですが慣らし中です
強行突破すると往復で1500Km以上までいってしまいそうです
こういう場合ブン回しさえしなければOKなもんなんでしょうか？
それともきちんと初回点検必須でしょうか？
【年式・走行距離】08、350
【バイクの状態・カスタム内容】無印
【質問内容(詳細に)】
GWで遠出したいのですが慣らし中です
強行突破すると往復で1500Km以上までいってしまいそうです
こういう場合ブン回しさえしなければOKなもんなんでしょうか？
それともきちんと初回点検必須でしょうか？
慣らしで１５００連続は、個人的には問題ないと思うけどのちのち（あのときもっとちゃんとやっておけばよかった……）
と思わないために、オイルくらいは交換したいでしょ？
ということで、出先でオイルを交換するか、オイルを持って行きなさい。廃油はきちんと処理すること。
あと、基本六速低回転でね。
納車後５００も走ってないのなら、おとなしくしておけ。
と思わないために、オイルくらいは交換したいでしょ？
ということで、出先でオイルを交換するか、オイルを持って行きなさい。廃油はきちんと処理すること。
あと、基本六速低回転でね。
納車後５００も走ってないのなら、おとなしくしておけ。
>>872
一度に長距離を走るとエンジンオイルへの負担がけっこう大きいので、
オイル交換の指定距離を過ぎても影響が全くないとは言い切れません
神経質になるなら、例えば1000ｋｍを超えるあたりでカワサキの看板の
お店を探して初回点検の旨を伝え、オイル交換や点検をしてもらって、
後日、バイクをお買い上げになった店にはその旨を伝えて点検整備を
してもらうという方法もあります。
ここで出た回答ではイマイチ判断つきかねるなら、お買い上げになった
バイク屋に相談してみるといいでしょう
それ以前に、私はGW中の運転をあまりお勧めできませんが・・・
一度に長距離を走るとエンジンオイルへの負担がけっこう大きいので、
オイル交換の指定距離を過ぎても影響が全くないとは言い切れません
神経質になるなら、例えば1000ｋｍを超えるあたりでカワサキの看板の
お店を探して初回点検の旨を伝え、オイル交換や点検をしてもらって、
後日、バイクをお買い上げになった店にはその旨を伝えて点検整備を
してもらうという方法もあります。
ここで出た回答ではイマイチ判断つきかねるなら、お買い上げになった
バイク屋に相談してみるといいでしょう
それ以前に、私はGW中の運転をあまりお勧めできませんが・・・
>873ー874
取説も見たのですがなんとかなりそうなので
現地でオイル交換しながらまったり行ってみます
フェリーで距離を縮めれそうなのでいろんな意味でリスク軽減になるかな・・・と
ありがとうございました
取説も見たのですがなんとかなりそうなので
現地でオイル交換しながらまったり行ってみます
フェリーで距離を縮めれそうなのでいろんな意味でリスク軽減になるかな・・・と
ありがとうございました
>>872
また、ニンジャ250で慣らし中のお前かｗ
何度も言われてるはずなんだけど、
慣らしなんて気休め程度のもん。それを２ちゃんで「おｋなんでしょうか？」って聞いても、正確な答えなんて返ってこないよ。
やったから絶対調子いいってわけでもないし、やらなかったからヤバイってもんでもない。
その性格からすると、暖気もしてるんだろうし、レッドまで回すなんてことも絶対しないだろう？
なら、大丈夫だよ。
つーか、なんでそんな心配性なのに、ニンジャ250Rなんてキワモノ買ったの？
つーかその性格で、なんでカワサキ買えるんだよｗ
また、ニンジャ250で慣らし中のお前かｗ
何度も言われてるはずなんだけど、
慣らしなんて気休め程度のもん。それを２ちゃんで「おｋなんでしょうか？」って聞いても、正確な答えなんて返ってこないよ。
やったから絶対調子いいってわけでもないし、やらなかったからヤバイってもんでもない。
その性格からすると、暖気もしてるんだろうし、レッドまで回すなんてことも絶対しないだろう？
なら、大丈夫だよ。
つーか、なんでそんな心配性なのに、ニンジャ250Rなんてキワモノ買ったの？
つーかその性格で、なんでカワサキ買えるんだよｗ
>>876
奴が言いたいのは｢慣らし中｣じゃなくて
｢えへへーニンジャ250R買っちまったよー最新だぜいいだろー｣ってとこだろ。
別にケチつけるわけじゃないが｢ＮＳＸは孤高｣のコピペ思い出しちゃえよｗ
真面目に捉えても真面目に答えてもなんの役にも立たないよ。
｢ニンジャ250R買っちまったよいいだろー｣が言いたいだけなんだから。
ってか、そこまで言われるとkwsk乗りさすがに総涙目じゃね？ｗ
奴が言いたいのは｢慣らし中｣じゃなくて
｢えへへーニンジャ250R買っちまったよー最新だぜいいだろー｣ってとこだろ。
別にケチつけるわけじゃないが｢ＮＳＸは孤高｣のコピペ思い出しちゃえよｗ
真面目に捉えても真面目に答えてもなんの役にも立たないよ。
｢ニンジャ250R買っちまったよいいだろー｣が言いたいだけなんだから。
ってか、そこまで言われるとkwsk乗りさすがに総涙目じゃね？ｗ
つーか
オイル交換してら遊びに行けばいいだけじゃんか
オイル交換してら遊びに行けばいいだけじゃんか
じゃあ、俺は相手しない方が良かったのか？
質問です。
４００ＣＣのバイクを新車で購入する予定なんですが、
バイク屋さんに行って契約する際、持って行く物は、
免許証、印鑑、住民票、（ローンを使う場合は）銀行口座がわかる物、口座の契約印
こんなモンでおｋ？印鑑証明もいるのかな？
４００ＣＣのバイクを新車で購入する予定なんですが、
バイク屋さんに行って契約する際、持って行く物は、
免許証、印鑑、住民票、（ローンを使う場合は）銀行口座がわかる物、口座の契約印
こんなモンでおｋ？印鑑証明もいるのかな？
>>881
印鑑証明は要らない
お節介なようだが、新車を買うなら何も持って行かない
試乗がデキルかもしれないから、免許証くらいでいい
手付けと、三文判もあれば良いが特に必要もない
何故かというと
仮に購入を決めても、
・書類をそろえる前の段階で、見積もりを取る等、契約に対し一定の冷却期間が置ける
・必要書類の説明や手配を聞くことで書類のバイク屋さんの説明や対応が伺える
・準備万端で挑むより、じらすことでサービスや値引き交渉に有利
何件かバイク屋を回りながら、話しを聞くことや、他の修理作業や
他の客への対応状況も見れるしね
焦らないのが基本
あなたの様な、何も知らない人にどれだけ親身に対応できるかっていうのは重要だよ
印鑑証明は要らない
お節介なようだが、新車を買うなら何も持って行かない
試乗がデキルかもしれないから、免許証くらいでいい
手付けと、三文判もあれば良いが特に必要もない
何故かというと
仮に購入を決めても、
・書類をそろえる前の段階で、見積もりを取る等、契約に対し一定の冷却期間が置ける
・必要書類の説明や手配を聞くことで書類のバイク屋さんの説明や対応が伺える
・準備万端で挑むより、じらすことでサービスや値引き交渉に有利
何件かバイク屋を回りながら、話しを聞くことや、他の修理作業や
他の客への対応状況も見れるしね
焦らないのが基本
あなたの様な、何も知らない人にどれだけ親身に対応できるかっていうのは重要だよ
もうテンプレ厨は氏ねよ。
テンプレに則って質問したって、どうせ答えないんだから
親切スレでも文句だけ。質問者叩いてストレス発散したいだけだろ
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 00:45:10 ID:GyfTHq0J
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 11:49:37 ID:GyfTHq0J
>>881
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
テンプレに則って質問したって、どうせ答えないんだから
親切スレでも文句だけ。質問者叩いてストレス発散したいだけだろ
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 00:45:10 ID:GyfTHq0J
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 11:49:37 ID:GyfTHq0J
>>881
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
>>862
インジェクションは燃料タンクを除いた全ての燃料ラインが
大気解放していないので自然蒸発によるライン詰まりは発生しません。
しかし粗悪ガソリン常用によりインジェクタ内部にデポジットが堆積し、
内部バルブが完全に閉じなくなって燃料を垂れ流すという事例があります。
この辺は普通のガソリンを使っていればまず大丈夫でしょう。
（ガソリンに洗浄剤が添加されている）
インジェクションは燃料タンクを除いた全ての燃料ラインが
大気解放していないので自然蒸発によるライン詰まりは発生しません。
しかし粗悪ガソリン常用によりインジェクタ内部にデポジットが堆積し、
内部バルブが完全に閉じなくなって燃料を垂れ流すという事例があります。
この辺は普通のガソリンを使っていればまず大丈夫でしょう。
（ガソリンに洗浄剤が添加されている）
887 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:15:23 ID:0I7SbFge
888 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:15:34 ID:vOIJa/05 BE:2507104499-2BP(10)
MBX50用に180Фのヘッドライトを買ったんですが大きい気がする・・・
>>888
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
| ,-）＿＿＿（-、|
| l |-┬-| l |
＼ `ー'´ ／
/ﾆＹﾆヽ
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／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
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890 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:26:30 ID:D11NWGt6
マフラーを交換する際使用するガスケットは二つですか??
新品のガスケット買ったら二つセットだったので
お願いします
新品のガスケット買ったら二つセットだったので
お願いします
>>882
即レスどーもです。やはり印鑑証明はいらないですよね。一番知りたかったのはそこなんです。
実は引っ越したばかりで印鑑証明を発行するのに時間がかかるとのこと。いろんな雑誌はもちろん、
ネットで調べたんですが、印鑑証明とはどこにも載っていません。
しかし、会社のバイク好きの人に聞くと、印鑑証明は必要とのこと。
>>884さんのような意見が出てしまうのは、当然と思いながらも質問させて頂きました。
どーもすんません
即レスどーもです。やはり印鑑証明はいらないですよね。一番知りたかったのはそこなんです。
実は引っ越したばかりで印鑑証明を発行するのに時間がかかるとのこと。いろんな雑誌はもちろん、
ネットで調べたんですが、印鑑証明とはどこにも載っていません。
しかし、会社のバイク好きの人に聞くと、印鑑証明は必要とのこと。
>>884さんのような意見が出てしまうのは、当然と思いながらも質問させて頂きました。
どーもすんません
車両についての質問じゃないですけどいいですか？
2年くらい使っていたホンダ製チェーンロックが突如鍵で外せなくなってしまいました。
昨日までは、錆で若干外しにくい時もありましたが普通に外せていました。
こういう時ってどこに相談すればいいですかね？鍵を購入したホンダ夢？それとも
鍵の110的なサービスがあればそこで？
とりあえず556でも鍵穴に注入してリトライしてみます…。
2年くらい使っていたホンダ製チェーンロックが突如鍵で外せなくなってしまいました。
昨日までは、錆で若干外しにくい時もありましたが普通に外せていました。
こういう時ってどこに相談すればいいですかね？鍵を購入したホンダ夢？それとも
鍵の110的なサービスがあればそこで？
とりあえず556でも鍵穴に注入してリトライしてみます…。
895 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:45:05 ID:D11NWGt6
896 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:46:26 ID:n3FHBnzI
>>890
テンプレ使えとか言いたくないが
車名くらい書けよ。
エンジン側のガスケットと予想するならば
普通は一枚でOK、もう一枚は予備。
しかし排気漏れが多いとかなら
2枚重ねてギュウギュウに締め込む場合も有るよ。
テンプレ使えとか言いたくないが
車名くらい書けよ。
エンジン側のガスケットと予想するならば
普通は一枚でOK、もう一枚は予備。
しかし排気漏れが多いとかなら
2枚重ねてギュウギュウに締め込む場合も有るよ。
898 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 12:56:58 ID:D11NWGt6
899 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:31:29 ID:J+GRpprf
どこに止めたらいいですか?
>>899
ロマンティックなら止まらないから諦めろ
ロマンティックなら止まらないから諦めろ
>>899
山本リンダも止まらないから諦めましょう。
山本リンダも止まらないから諦めましょう。
>>899
言い忘れたが、土曜の夜の天使も止まらない
言い忘れたが、土曜の夜の天使も止まらない
>>899
失礼ですが、質問の内容が抽象的すぎて分かりかねます
失礼ですが、質問の内容が抽象的すぎて分かりかねます
よく社外のマフラーで機械曲げチタン９８０００円、手曲げチタン１５８０００円みたいな
価格設定を見ますが、値段分の違いは何ですか。
ただ曲げ方の違いでそこまでの差が？
価格設定を見ますが、値段分の違いは何ですか。
ただ曲げ方の違いでそこまでの差が？
>>904
手のほうがよりきれいに曲線が作れるというのがメーカの主張です
手のほうがよりきれいに曲線が作れるというのがメーカの主張です
そうなん？ほうほう
抽出 ID:GyfTHq0J (3回)
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 00:45:10 ID:GyfTHq0J
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 11:49:37 ID:GyfTHq0J
>>881
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 12:16:18 ID:GyfTHq0J
>>888
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
| ,-）＿＿＿（-、|
| l |-┬-| l |
＼ `ー'´ ／
これが真実だよなー
863 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 00:45:10 ID:GyfTHq0J
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 11:49:37 ID:GyfTHq0J
>>881
質問者は>>1と>>6と>>813を100回音読して
自分で調べるなりしてから質問してくれ
頼むから
889 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/01(木) 12:16:18 ID:GyfTHq0J
>>888
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ こんなにも 「で？」って言いたくなったのは初めてです
| ,-）＿＿＿（-、|
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これが真実だよなー
910 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:08:37 ID:Hlnjc7PL
自治厨キモい～～～～～♪
911 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:11:37 ID:0I7SbFge
いちいち相手にするやつも何なの？
得意げに抽出したレスをコピペしたり…
新手のコピペ荒らしか！？
得意げに抽出したレスをコピペしたり…
新手のコピペ荒らしか！？
質問です。
自動車だとまあ２ちゃんじゃアンチもたくさんいるトヨタは
10年前の車もけっこう走ってるじゃないですか。
バイクだと丈夫なメーカーってのはどこになりますか？
自動車だとまあ２ちゃんじゃアンチもたくさんいるトヨタは
10年前の車もけっこう走ってるじゃないですか。
バイクだと丈夫なメーカーってのはどこになりますか？
913 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:05:39 ID:5sItuk1E
初歩的な質問です
ハーレー(アメリカン)みたいなドコドコ鳴るネイキッドのバイクってありますか？
もしくはマフラーを変えればいいんですかね？
ハーレー(アメリカン)みたいなドコドコ鳴るネイキッドのバイクってありますか？
もしくはマフラーを変えればいいんですかね？
>>912
ホンダのはずなんだが、最近は…
ホンダのはずなんだが、最近は…
>>912
頑丈ってイメージはカワサキかな。
しかしオイルが漏れるのはﾃﾞﾌｫﾙﾄw
国産のバイクで10年選手なんてのはザラにいるから、
大して心配しなくても大丈夫。
きちんとメンテナンスしてりゃ10年ぐらいは楽勝。
頑丈ってイメージはカワサキかな。
しかしオイルが漏れるのはﾃﾞﾌｫﾙﾄw
国産のバイクで10年選手なんてのはザラにいるから、
大して心配しなくても大丈夫。
きちんとメンテナンスしてりゃ10年ぐらいは楽勝。
917 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:16:02 ID:O1Q2Y1eA
918 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:24:21 ID:CgxHCvrQ
2stはどうしてアルコール混合燃料だとまずいのでしょうか？？
>>913
質問の内容がいささか抽象的すぎますが、要するにロングストローク型の
V型2気筒を積んだネイキッドがあるかということでしょうか？
ホンダ・VRX400、ブロス、DN-01、ヤマハ・ルネッサなどが当てはまるかも
しれませんが、貴方のおっしゃる「ドコドコ」が何を指しているか分からない
ため回答のしようがありません
＞ドコドコ鳴る
ハーレーダビッドソン独特の三拍子のことなのか、ただ単にV型2気筒の
ドコドコ音のことを指しているのかハッキリしてください
＞マフラーを変えればいいんですかね？
4気筒ネイキッドでもマフラーを変えればドコドコいうのか知りたいのですか？
それとも、V型2気筒でマフラーを変えると鼓動感が増すのか、ということを
知りたいのですか？
質問の内容がいささか抽象的すぎますが、要するにロングストローク型の
V型2気筒を積んだネイキッドがあるかということでしょうか？
ホンダ・VRX400、ブロス、DN-01、ヤマハ・ルネッサなどが当てはまるかも
しれませんが、貴方のおっしゃる「ドコドコ」が何を指しているか分からない
ため回答のしようがありません
＞ドコドコ鳴る
ハーレーダビッドソン独特の三拍子のことなのか、ただ単にV型2気筒の
ドコドコ音のことを指しているのかハッキリしてください
＞マフラーを変えればいいんですかね？
4気筒ネイキッドでもマフラーを変えればドコドコいうのか知りたいのですか？
それとも、V型2気筒でマフラーを変えると鼓動感が増すのか、ということを
知りたいのですか？
【車種】W650
【年式・走行距離】07,5000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】新車・マフラー
【質問内容(詳細に)】
走っていたら、シフトペダルが重くなりました。
1速からニュートラルにする際は硬くて硬くて…
クラッチワイヤーで半クラの位置を緩めたら直りました。
ただ、半クラの位置がだいぶ遠くなり不便です。
数日後、試しに半クラの位置をグリップ側まで戻しました。
すると、シフトペダルはまったく柔らかくなっているんです。
クラッチワイヤーはどのようなポジションがいいんですか？
【年式・走行距離】07,5000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】新車・マフラー
【質問内容(詳細に)】
走っていたら、シフトペダルが重くなりました。
1速からニュートラルにする際は硬くて硬くて…
クラッチワイヤーで半クラの位置を緩めたら直りました。
ただ、半クラの位置がだいぶ遠くなり不便です。
数日後、試しに半クラの位置をグリップ側まで戻しました。
すると、シフトペダルはまったく柔らかくなっているんです。
クラッチワイヤーはどのようなポジションがいいんですか？
>>912
丈夫なメーカーっていうか、丈夫な車種になると思う。
設変を繰り返して、エンジン、車体とも丈夫になっていたり、
もともと初期設計が優れていたりとか…。
ただ、最近はどのメーカーもラインの組み立て人員のレベル低下、
加えて下請けメーカーの製品のバラツキなんかで昔ほど丈夫で
質のいい製品を作れなくなってる。
各社のここ数年のリコールを見ると単純組み立てミスや、
トルク管理の不徹底とか、ほんとダメダメ。
丈夫なメーカーっていうか、丈夫な車種になると思う。
設変を繰り返して、エンジン、車体とも丈夫になっていたり、
もともと初期設計が優れていたりとか…。
ただ、最近はどのメーカーもラインの組み立て人員のレベル低下、
加えて下請けメーカーの製品のバラツキなんかで昔ほど丈夫で
質のいい製品を作れなくなってる。
各社のここ数年のリコールを見ると単純組み立てミスや、
トルク管理の不徹底とか、ほんとダメダメ。
>>920
まずクラッチワイヤーの取付関係をチェック。
緩みや外れ、ワイヤーの状態、妙なワイヤー配置になっていないか
基本的な所から探ろう。
症状からクラッチ切れ不良を疑います。
もし前回のセッティングで半クラ位置がグリップ寸前だったりすると
切れ不良の可能性が高い。
まずクラッチワイヤーの取付関係をチェック。
緩みや外れ、ワイヤーの状態、妙なワイヤー配置になっていないか
基本的な所から探ろう。
症状からクラッチ切れ不良を疑います。
もし前回のセッティングで半クラ位置がグリップ寸前だったりすると
切れ不良の可能性が高い。
【車種】YBR125（購入予定）
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】東京２３区
【質問内容(詳細に)】
上記の通りYBR125を購入予定です。
しかし、ウチの近所では在庫車として置いてあるところがないのです。（ヤマハ看板を掲げてるところすら皆無）
また、一般的にバイクのメンテは購入店にお願いするものであって飛び込みは内心良い顔されないと聞いています。
当方メンテに絶対の自信も腕も持ってないのでメンテをお店にお願いするつもりでいます。
ですので、購入するなら近所の店にしたいな、と思ってるのですが…
それを踏まえて、
チェーン店の関係でもない遠距離の販売店同士での在庫車取り寄せってのは普通やってくれるんでしょうか？
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】東京２３区
【質問内容(詳細に)】
上記の通りYBR125を購入予定です。
しかし、ウチの近所では在庫車として置いてあるところがないのです。（ヤマハ看板を掲げてるところすら皆無）
また、一般的にバイクのメンテは購入店にお願いするものであって飛び込みは内心良い顔されないと聞いています。
当方メンテに絶対の自信も腕も持ってないのでメンテをお店にお願いするつもりでいます。
ですので、購入するなら近所の店にしたいな、と思ってるのですが…
それを踏まえて、
チェーン店の関係でもない遠距離の販売店同士での在庫車取り寄せってのは普通やってくれるんでしょうか？
>>925
新車購入予定ならば、店に直接聞けばいいじゃない。
卸会社から取り寄せ可能か否か、というのがまずある。
あと、販売店同士で在庫のやり取りをする事もある。(親交のある他店とやりとり)
とりあえず、店員さんに聞くことから始めましょう。
新車購入予定ならば、店に直接聞けばいいじゃない。
卸会社から取り寄せ可能か否か、というのがまずある。
あと、販売店同士で在庫のやり取りをする事もある。(親交のある他店とやりとり)
とりあえず、店員さんに聞くことから始めましょう。
先日免許を取ったばかりの初心者です。
スズキのＲＥ-5というバイクを買おうとおもうんですが乗ってらっしる方に質問です。
燃費やオイル消費量はどんなもんですか？また、エンジンのオーバーホールは腰下、腰上でいくらくらいになりますか？
スズキのＲＥ-5というバイクを買おうとおもうんですが乗ってらっしる方に質問です。
燃費やオイル消費量はどんなもんですか？また、エンジンのオーバーホールは腰下、腰上でいくらくらいになりますか？
>>925
＞チェーン店の関係でもない遠距離の販売店同士での在庫車取り寄せってのは
＞普通やってくれるんでしょうか？
できる店と、できない店があります。また、店の看板にもよります。とりあえず、
最寄りのバイク屋を何件か回ってみて、新車の取り寄せからその後のことまで
面倒を見てくれるバイク屋を探してみてはどうでしょうか？
・・・それと、取り寄せやその後の整備ができるかどうか店に聞いてみましたか？
＞また、一般的にバイクのメンテは購入店にお願いするものであって飛び込みは
＞内心良い顔されないと聞いています。
これはケースバイケースになります。レッ○バ○ンなど会員制のチェーン店を
除けば、他店購入のバイク（※１）のメンテナンスを嫌がることはありません。
※１ 電装部品、吸気・排気に改造がある場合はこの限りではありません
＞チェーン店の関係でもない遠距離の販売店同士での在庫車取り寄せってのは
＞普通やってくれるんでしょうか？
できる店と、できない店があります。また、店の看板にもよります。とりあえず、
最寄りのバイク屋を何件か回ってみて、新車の取り寄せからその後のことまで
面倒を見てくれるバイク屋を探してみてはどうでしょうか？
・・・それと、取り寄せやその後の整備ができるかどうか店に聞いてみましたか？
＞また、一般的にバイクのメンテは購入店にお願いするものであって飛び込みは
＞内心良い顔されないと聞いています。
これはケースバイケースになります。レッ○バ○ンなど会員制のチェーン店を
除けば、他店購入のバイク（※１）のメンテナンスを嫌がることはありません。
※１ 電装部品、吸気・排気に改造がある場合はこの限りではありません
釣られてやろうｗ
>>927
まず、乗っている人が現れる可能性が限りなく０に近いぞw
で。
あと、エンジンOHというと…場所によっては部品が入手できないんじゃない？
維持費用を気にする人が購入するものでは無いよ、あれはw
初心者様だったら辞めておきなさい。(それ以前に車体入手困難ともいうw)
>>927
まず、乗っている人が現れる可能性が限りなく０に近いぞw
で。
あと、エンジンOHというと…場所によっては部品が入手できないんじゃない？
維持費用を気にする人が購入するものでは無いよ、あれはw
初心者様だったら辞めておきなさい。(それ以前に車体入手困難ともいうw)
>>931
あの辺りの車体は…入手するとなると…金と寿命との戦いだなw
(持ち主はよほどの事情が無いと手放さない。
大金を積む条件は必須だが、金積んでも手放さない。
持ち主が亡くなられた時に放出される可能性に賭けるしかないw)
あの辺りの車体は…入手するとなると…金と寿命との戦いだなw
(持ち主はよほどの事情が無いと手放さない。
大金を積む条件は必須だが、金積んでも手放さない。
持ち主が亡くなられた時に放出される可能性に賭けるしかないw)
たま～にヤフオクでみたけど８０マソ位だったかな。
250のXELVIS中古を買おうと相談受けたんですが、250ccで1万km超えとか大丈夫なんでしょうか。
二輪の1万kmは車の10万kmに匹敵するとか聞いたことあるのでちょっと心配で…。
（原付の1万kmは車の10万kmに、だったかも）
二輪の1万kmは車の10万kmに匹敵するとか聞いたことあるのでちょっと心配で…。
（原付の1万kmは車の10万kmに、だったかも）
あー、そっか…メーター改ざん当たり前っての忘れてましたorz
実際に見て状況を判断したほうがいいですね。
実際に見て状況を判断したほうがいいですね。
>>927
俺は実車がエンジン掛かってるのを見たことがある。
というか所有している人を知っている。
けれどもお金じゃ売らんって。
冗談だが1000万積まれたら考えるかもってｗ
ロータリーの純正部品は出ないらしいが、エンジンは何とかなるらしい。
外装は当然だが欠品。
キャブロータリーなんて年配の整備士しかさわれんし。
まだそういう人が生きているうちに何とかするべし。
俺は実車がエンジン掛かってるのを見たことがある。
というか所有している人を知っている。
けれどもお金じゃ売らんって。
冗談だが1000万積まれたら考えるかもってｗ
ロータリーの純正部品は出ないらしいが、エンジンは何とかなるらしい。
外装は当然だが欠品。
キャブロータリーなんて年配の整備士しかさわれんし。
まだそういう人が生きているうちに何とかするべし。
そもそもロータリーエンジンってどこからが腰上でどこまでが腰下なの？
>>939
自分の車がロータリーですが、ハウジングとローターなので、腰下と腰上とかいう観念はないです。
自分の車がロータリーですが、ハウジングとローターなので、腰下と腰上とかいう観念はないです。
>>925です。
>>926
とりあえず近所にある唯一のヤマハ看板のところに行きましたが、
「部品供給で怪しいからどうかな～、それより（同じタイプで）SYMのXSどう？」と
薦められました。あと免許取得前のIYHも推されたので正直もう行きたくないですorz
>>928
正直乗り出しが少々高い様ですが赤男爵も考えてます。１台目の勉強料も兼ねて…
普段のメンテなどは前述とは別の近所のお店に頼んで（YBR125整備できるかは先に聞いておきます）しまおうかな、と。
もしその近隣店舗で断られても、いざとなったら赤男爵に持ち込める…と考えてます。
>>926
とりあえず近所にある唯一のヤマハ看板のところに行きましたが、
「部品供給で怪しいからどうかな～、それより（同じタイプで）SYMのXSどう？」と
薦められました。あと免許取得前のIYHも推されたので正直もう行きたくないですorz
>>928
正直乗り出しが少々高い様ですが赤男爵も考えてます。１台目の勉強料も兼ねて…
普段のメンテなどは前述とは別の近所のお店に頼んで（YBR125整備できるかは先に聞いておきます）しまおうかな、と。
もしその近隣店舗で断られても、いざとなったら赤男爵に持ち込める…と考えてます。
942 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:49:42 ID:5sItuk1E
>>917>>919
レスありがとうございます
>>919
丁寧にレスしてもらえてとても言いづらいのですが
自分バイク持ってません…。
だから2stとかよく分かりません…
でも今、見たんです！ドコドコバイクを！
カブみたいな形のバイクでした(昔乗ってた原付に例えるとYB-50です)
色は黒だったんですが、分りますか？
レスありがとうございます
>>919
丁寧にレスしてもらえてとても言いづらいのですが
自分バイク持ってません…。
だから2stとかよく分かりません…
でも今、見たんです！ドコドコバイクを！
カブみたいな形のバイクでした(昔乗ってた原付に例えるとYB-50です)
色は黒だったんですが、分りますか？
書き忘れた。
んでその前述のお店、自分が免許取って１台目で乗りやすいのを探している、
あまり目を尖らせないものを、んで探したらYBR125になったと伝えてるんですが
SYMのXSか、もしくはフルカスタムのモタード（店オリジナル、車種忘れた、多分ヤマハ）を推してきたんです。
それも行きたくない一因で…
初心者のカモに見られたんですかね。
んでその前述のお店、自分が免許取って１台目で乗りやすいのを探している、
あまり目を尖らせないものを、んで探したらYBR125になったと伝えてるんですが
SYMのXSか、もしくはフルカスタムのモタード（店オリジナル、車種忘れた、多分ヤマハ）を推してきたんです。
それも行きたくない一因で…
初心者のカモに見られたんですかね。
>>942
ボンネビルに1票
ボンネビルに1票
>>943
SYMのXS125-Kは、SYM JAPANの正規代理店なら、確かに部品供給の不安は無い。
まあ、その店としてはXSや謎のモタードなら部品が出るってことだろう。
（謎のモタードの正体はクインキーのスーパーモタードだったりしてw）
YSPではYBRの部品が出る、整備できるというのは購入相談スレでよく目にする話だが…
裏を返すとその辺のヤマハ取扱い店舗辺りじゃ部品は取り寄せにくいし整備も怪しいということ。
俺だったらXS125Kで構わんと妥協するところだが、そんなにYBRに惚れてるなら100kmでも200kmでも遠くから取り寄せれば?
SYMのXS125-Kは、SYM JAPANの正規代理店なら、確かに部品供給の不安は無い。
まあ、その店としてはXSや謎のモタードなら部品が出るってことだろう。
（謎のモタードの正体はクインキーのスーパーモタードだったりしてw）
YSPではYBRの部品が出る、整備できるというのは購入相談スレでよく目にする話だが…
裏を返すとその辺のヤマハ取扱い店舗辺りじゃ部品は取り寄せにくいし整備も怪しいということ。
俺だったらXS125Kで構わんと妥協するところだが、そんなにYBRに惚れてるなら100kmでも200kmでも遠くから取り寄せれば?
946 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:33:22 ID:5sItuk1E
>>946
W650、W400
W650、W400
>946
いい加減自分で調べたらどうよ
いい加減自分で調べたらどうよ
確かにそうですな
レスどうもでした
レスどうもでした
950 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:20:31 ID:zxmGdXoo
DQNバイクショップ店長が知ったか＆偉そうに返答ｗｗｗｗｗｗ
七誌RW 乙ｗ
七誌RW 乙ｗ
951 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:02:32 ID:0tRfcCx8
古いバイクのオーナーが出社してる時に
こっそり嫁に売るように説得して契約
旦那帰宅後バイクがなくなっててビックリ
て、何処かで読んだ。
こっそり嫁に売るように説得して契約
旦那帰宅後バイクがなくなっててビックリ
て、何処かで読んだ。
951が解読できなかった
954 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:03:55 ID:zQc5nH6b
今年一番イカしたバイク乗り
http://www.youtube.com/watch?v=nSfKIZfBq3E
http://www.youtube.com/watch?v=nSfKIZfBq3E
何このヒラヒラ動画ｗ
956 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:38:10 ID:gqIqwtaM
>>954
警察はなんでタメ口なんだ？
警察はなんでタメ口なんだ？
デイトナのCOOLROBOってBluetoothのヘッドセットの購入を検討してるのですが、
これってスピーカーはヘルメットに簡単に取り付けられますか？
公式サイトの動画
mms://stream.fourseasonsmedia.net/movie/Daytona/04_coolrobo_helmet_500k.wmv
を見るとちょうど３分ぐらいのところでインナーパッドを取り付けてるのですが、
インナーパッドが取り付けられずに手で押さえつけているようにしか見えないのですが・・・
あと、これは時速何キロぐらいでも使用可能でしょうか。
ヘッドセットスレが無いようですので教えてください。
これってスピーカーはヘルメットに簡単に取り付けられますか？
公式サイトの動画
mms://stream.fourseasonsmedia.net/movie/Daytona/04_coolrobo_helmet_500k.wmv
を見るとちょうど３分ぐらいのところでインナーパッドを取り付けてるのですが、
インナーパッドが取り付けられずに手で押さえつけているようにしか見えないのですが・・・
あと、これは時速何キロぐらいでも使用可能でしょうか。
ヘッドセットスレが無いようですので教えてください。
どなた様か回答お願いします
タコメーターを２つ取り付けるというのは可能なのでしょうか？
２つとも作動する状態での取り付けです
グーグルを使用して検索してみたものの
単語が長くなってしまったり、うまい探索ワードが思いつかず検索できない状況です
宜しくお願いします
タコメーターを２つ取り付けるというのは可能なのでしょうか？
２つとも作動する状態での取り付けです
グーグルを使用して検索してみたものの
単語が長くなってしまったり、うまい探索ワードが思いつかず検索できない状況です
宜しくお願いします
>>958
一つは純正の線に純正メーター、もう一つはコイルにデイトナのメーター、
もう一つはプラグコードにposhのメーター、もう一つはシフトタイミングインジケータをシガーソケットに挿してたけど
どれもちゃんと動いたよ。
純正の線を分岐してそこに複数やるばあいはいけるかどうか解らないけど。
一つは純正の線に純正メーター、もう一つはコイルにデイトナのメーター、
もう一つはプラグコードにposhのメーター、もう一つはシフトタイミングインジケータをシガーソケットに挿してたけど
どれもちゃんと動いたよ。
純正の線を分岐してそこに複数やるばあいはいけるかどうか解らないけど。
直進安定性の向上？
上り坂マシンにする
963 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/05/02(金) 06:39:04 ID:VG8envtl
>>940
メリットは見た目が他と違う、ということだけです。
>>961
確かにホイールベースは伸びるのですが、サスの
セッティングがずれ、フロントとのバランスが大きく
崩れますし、延長されたリアアーム自体の剛性が
低下するので直進安定性が良くなる、とは限りませんね、
メリットは見た目が他と違う、ということだけです。
>>961
確かにホイールベースは伸びるのですが、サスの
セッティングがずれ、フロントとのバランスが大きく
崩れますし、延長されたリアアーム自体の剛性が
低下するので直進安定性が良くなる、とは限りませんね、
アメリカはクネクネの日本の道路と違って直線ばっかだからな
向こうじゃ実用性とドレスアップを兼ねたウマいカスタムだがこっちじゃ一部の人にしか支持されないバカスタム
まぁ、趣味のもんだし車検通る範囲なら自分がかっこいいと思ってりゃなんでもありだと思うけどね
向こうじゃ実用性とドレスアップを兼ねたウマいカスタムだがこっちじゃ一部の人にしか支持されないバカスタム
まぁ、趣味のもんだし車検通る範囲なら自分がかっこいいと思ってりゃなんでもありだと思うけどね
>>960
オフ車の場合、ヒルクライムという登坂競技のために
スイングアームを伸ばした仕様の競技車を使います。
オンロード車の場合、ゼロヨン加速競技のために
フロントが上がるのを防止、ホイールベースを伸ばして直進安定性向上。
レーサー車の場合、微妙に長いスイングアームがレースキットにあり、
サーキットに応じて使い分けています。
公道で普通に走るにはまず必要ないでしょう。
オフ車の場合、ヒルクライムという登坂競技のために
スイングアームを伸ばした仕様の競技車を使います。
オンロード車の場合、ゼロヨン加速競技のために
フロントが上がるのを防止、ホイールベースを伸ばして直進安定性向上。
レーサー車の場合、微妙に長いスイングアームがレースキットにあり、
サーキットに応じて使い分けています。
公道で普通に走るにはまず必要ないでしょう。
リアキャリアに荷物をくくりつける網状のアレ、何ていうんでしたっけ。
箱と比較して使い勝手はどうですか？
箱と比較して使い勝手はどうですか？
>>967
使い勝手はその人の用途によるからなんともいえねー
ただ、基本的にネットは軽いモノを適当に止めるくらいにしか
使えないって思っていたほうがいい。落下も多いしね。
箱ってベランダストッカーとか指しているのか、それともGIVI
とかトップケースのことなのかわからんけど…
使い勝手はその人の用途によるからなんともいえねー
ただ、基本的にネットは軽いモノを適当に止めるくらいにしか
使えないって思っていたほうがいい。落下も多いしね。
箱ってベランダストッカーとか指しているのか、それともGIVI
とかトップケースのことなのかわからんけど…
良く聞く２気筒とか４気筒って速さに直結するものなのですか？
２気筒と４気筒買うならどっちがお勧めですか？
２気筒と４気筒買うならどっちがお勧めですか？
>>970
別に直結しないよ。レースシーンでのドカの活躍を見ればわかる
別に直結しないよ。レースシーンでのドカの活躍を見ればわかる
バイク屋のおやじ曰く、4気筒はパワーが無くてスピードでないらしい。
俺は詳しくないので何とも言えないけど、最高速というより加速の問題なんじゃないか？
俺は詳しくないので何とも言えないけど、最高速というより加速の問題なんじゃないか？
>>970
>>1
>●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
>>6
>●条件付けや具体性の無い質問は
> 選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
> このスレにはエスパーもいません
あと >>7と>>813を100回読んで【検索してから】質問しろ
回答してるやつもスレッドのルールを守れていない質問には回答つけんな
ルールを守らない奴を甘やかすと調子に乗ってルールを守らない奴が続出すんだよKY
教えたがりなら他所池
>>1
>●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
>>6
>●条件付けや具体性の無い質問は
> 選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
> このスレにはエスパーもいません
あと >>7と>>813を100回読んで【検索してから】質問しろ
回答してるやつもスレッドのルールを守れていない質問には回答つけんな
ルールを守らない奴を甘やかすと調子に乗ってルールを守らない奴が続出すんだよKY
教えたがりなら他所池
>>970
ケースバイケースだね。公道を基準に考え
600ccを超えたら、速さの基準はバイクでなく
操縦する人間が決定するというのがFAだろ
車両が影響しても、エンジンの気筒数でなく
足廻りやフレームといった車両のカテゴリーが重要
レッドゾーン付近から針を逃さないで運転できれば
2気筒も4気筒もないし、低回転のパンチと高回転の
伸びも、相反するが一長一短
テクと気合いと無謀さが速さに直結
ケースバイケースだね。公道を基準に考え
600ccを超えたら、速さの基準はバイクでなく
操縦する人間が決定するというのがFAだろ
車両が影響しても、エンジンの気筒数でなく
足廻りやフレームといった車両のカテゴリーが重要
レッドゾーン付近から針を逃さないで運転できれば
2気筒も4気筒もないし、低回転のパンチと高回転の
伸びも、相反するが一長一短
テクと気合いと無謀さが速さに直結
自賠責のシールに20年5月と記入されてるんですが、
これは5月31日までという意味ですよね？
バイク屋からも保険屋からも自賠責＆車検のお誘いの連絡がきてない、忘れられてるのかな。
これは5月31日までという意味ですよね？
バイク屋からも保険屋からも自賠責＆車検のお誘いの連絡がきてない、忘れられてるのかな。
>>976
保険期間の日時は証書に記載されています
月単位ではなく、日単位です
更新の知らせは、好意として来ることはありますが
自賠責法で決められてる訳ではないので
有効期間は自己管理してください
どちらかというと
自賠責は更新という制度でなく、毎回新規に買い足す
といった性質のものです
保険期間の日時は証書に記載されています
月単位ではなく、日単位です
更新の知らせは、好意として来ることはありますが
自賠責法で決められてる訳ではないので
有効期間は自己管理してください
どちらかというと
自賠責は更新という制度でなく、毎回新規に買い足す
といった性質のものです
979 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:02:41 ID:iz1IkkwW
中型以上のバイクに半キャップで乗った場合
法的な罰則はありますか？
法的な罰則はありますか？
980 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:11:50 ID:mSjHXJ0W
この前ですが歩行中にバイクが通り過ぎその際、水たまりの泥水をスーツにかけられました
クリーニング代金を請求したいのですが方法ないですか？
バイクナンバーはメモしたのでわかります
クリーニング代金を請求したいのですが方法ないですか？
バイクナンバーはメモしたのでわかります
>>979
その半帽が『乗車用ヘルメット』として売っていたものなら、法的な罰則はありません
ですが、こんな事↓になったら
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/e/0cb781f6ee01a3384a1411e93de57e81
色んな人に迷惑と手間が掛かりますからもっと良いヘルメット被ろう
その半帽が『乗車用ヘルメット』として売っていたものなら、法的な罰則はありません
ですが、こんな事↓になったら
ttp://blog.goo.ne.jp/omoidekuyo/e/0cb781f6ee01a3384a1411e93de57e81
色んな人に迷惑と手間が掛かりますからもっと良いヘルメット被ろう
>>980
その場で現行犯的に停めさせて請求しないとﾑﾘﾎﾟ
その場で現行犯的に停めさせて請求しないとﾑﾘﾎﾟ
983 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:16:36 ID:mSjHXJ0W
陸運局でもだめですか？
>>979
法的な罰則ってのはありません。
半ヘルでもしっかり被っていれば、警察に捕まることは無い(首に掛けるだけ等「正しく被っていない」状態なら当然捕まる)。
…しかし、ジェットないしはフルフェイスを強く推奨するし、それが真っ当なライダーの常識でもあります。
半ヘルなんて飾りですよ(後頭部の一部しか保護してくれないからね。)
「僕は事故なんて起こしませんし、ヘルメットが守ってくれるのって稀でしょ？」なんて言う人に限って
車に突っ込まれて顔に修復困難な傷を残したりあの世に旅立たれたりするので。
バイクの特性・弱点を判っているライダーは半ヘルなんて怖くて被らない。
法的な罰則ってのはありません。
半ヘルでもしっかり被っていれば、警察に捕まることは無い(首に掛けるだけ等「正しく被っていない」状態なら当然捕まる)。
…しかし、ジェットないしはフルフェイスを強く推奨するし、それが真っ当なライダーの常識でもあります。
半ヘルなんて飾りですよ(後頭部の一部しか保護してくれないからね。)
「僕は事故なんて起こしませんし、ヘルメットが守ってくれるのって稀でしょ？」なんて言う人に限って
車に突っ込まれて顔に修復困難な傷を残したりあの世に旅立たれたりするので。
バイクの特性・弱点を判っているライダーは半ヘルなんて怖くて被らない。
988 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:57:54 ID:a0DmDo30
ググっても分からなかったので質問します。
モタードとスパーバイカーズの違いについて教えてください。
モタードとスパーバイカーズの違いについて教えてください。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%89
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=TP8&q=%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=TP8&q=%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
ゴミ入りURLはっちまった...orzｺﾞﾒﾝ
>>989
細かい事を言いだしたら色々違いはあるんだろうけど時期の違いかな。
昔スーパーバイカーズ、今モタード。
当初、ロード、オフ、ダートラの奴らを集めて誰が
一番速いかでレースをやったのがスーパーバイカーズ。
この頃は普通のオフ車にロード向きオフタイヤってのが多かったような。
モタードになって前後ロード用タイヤ+ホイールになってきたと思うよ。
この頃になるとモタード専門のライダーが増えてきた。
んで日本独自にオフ車をローダウンしてロード専用で走るのが
ターミネーターズとか呼ばれてたけど、モタードの方が主流になってる。
細かい事を言いだしたら色々違いはあるんだろうけど時期の違いかな。
昔スーパーバイカーズ、今モタード。
当初、ロード、オフ、ダートラの奴らを集めて誰が
一番速いかでレースをやったのがスーパーバイカーズ。
この頃は普通のオフ車にロード向きオフタイヤってのが多かったような。
モタードになって前後ロード用タイヤ+ホイールになってきたと思うよ。
この頃になるとモタード専門のライダーが増えてきた。
んで日本独自にオフ車をローダウンしてロード専用で走るのが
ターミネーターズとか呼ばれてたけど、モタードの方が主流になってる。
>>990-992
㌧クス
㌧クス
>>989
基本的に中身は同じ呼び方の違い。
スーパーバイカーズはアメリカのABCだかどっかの放送局
が主催したイベント名。ダートトラック、モトクロス、ロード
レースのチャンピオンを筆頭にライダーを集めて、オンオフ
コースでレースしたイベント名。
マシンは500cc２ストMX'erにフロント19インチで、カット
スリックとかを履かせて使ってた。
確か３年、３回くらいやって終了。最後はE・ローソンが
勝ったような記憶がある。
で、その企画が海を渡って欧州、フランスで始まったのが
スーパーモタード（だからモタードって言葉）。
スーパーバイカーズに比較して、ダートセクションが
少なくなってたのとジャンプも控えめになってたんで、
ホイールなんかは18、17ってどんどんロード寄りになって
った記憶がある。
ちなみに世界選手権になるとスーパーモトって言葉になる。
これも中身は同じ。
基本的に中身は同じ呼び方の違い。
スーパーバイカーズはアメリカのABCだかどっかの放送局
が主催したイベント名。ダートトラック、モトクロス、ロード
レースのチャンピオンを筆頭にライダーを集めて、オンオフ
コースでレースしたイベント名。
マシンは500cc２ストMX'erにフロント19インチで、カット
スリックとかを履かせて使ってた。
確か３年、３回くらいやって終了。最後はE・ローソンが
勝ったような記憶がある。
で、その企画が海を渡って欧州、フランスで始まったのが
スーパーモタード（だからモタードって言葉）。
スーパーバイカーズに比較して、ダートセクションが
少なくなってたのとジャンプも控えめになってたんで、
ホイールなんかは18、17ってどんどんロード寄りになって
った記憶がある。
ちなみに世界選手権になるとスーパーモトって言葉になる。
これも中身は同じ。
そろそろ1000近いんで次スレ立てます
997 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:01:19 ID:pFUuX29u
名義変更で自賠責シールを剥がしたら粘着がなくなり
新しいナンバーに張り付かなくなりました。
何か良い透明なテープはないでしょうか？
新しいナンバーに張り付かなくなりました。
何か良い透明なテープはないでしょうか？
998 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/05/02(金) 17:04:03 ID:VG8envtl
>>997
ホムセンのガムテ売り場にだいたい強力な透明粘着テープが売ってる
ホムセンのガムテ売り場にだいたい強力な透明粘着テープが売ってる
1000のりきゅう
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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