初心者のためのよろず質問スレッドvol.367
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
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☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。出来るだけ名無し推奨。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：(H18.4.1改訂版)
250ｃｃで24ヶ月・￥14,460-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,240-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,230-
400ｃｃで・￥10,120-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料：
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,630-
400ｃｃで￥18,020-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,390-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-5 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.366
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://blog.car-motorcar.com/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
前スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.366
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205921812/
>>1
乙であります
乙であります
>>1の
誤：●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
正：●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
謹んでお詫び申し上げます。
あと春休み用のﾃﾝﾌﾟﾚ、どうします？
誤：●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
正：●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-6を読み、【検索してから】質問して下さい。
謹んでお詫び申し上げます。
あと春休み用のﾃﾝﾌﾟﾚ、どうします？
1にかくテンプレへのリンクは、
あるていど大目にリンクしておくのがいいよ
ぎりぎりなら、割り込み書き込みあった時対応できない
あるていど大目にリンクしておくのがいいよ
ぎりぎりなら、割り込み書き込みあった時対応できない
11 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 03:22:54 ID:Rm0lTvIh
友達から原付を借りようと思うのですが
長期借りる場合、契約や保険のことなどややこしい手続きしないとダメですか？
長期借りる場合、契約や保険のことなどややこしい手続きしないとダメですか？
13 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 04:41:15 ID:afWtYKK9
すまん質問いいっすか？
ｶﾌｪ系のさ､ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの上に番号だかｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄだか書いてある看板みたいなのつけてるじゃん
あれなんて名前?もしくは由来みたいなの教えて
風きり？ナンバー？
ｶﾌｪ系のさ､ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの上に番号だかｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄだか書いてある看板みたいなのつけてるじゃん
あれなんて名前?もしくは由来みたいなの教えて
風きり？ナンバー？
頼 む か ら テ ン プ レ 読 ん で く れ
頼 む か ら 車 名 書 い て く れ
頼 む か ら 消 え て く れ
いつものやつ無かったから置いといた
ノシ
ノシ
前スレで、マジェのアームベアリングがいっちゃって異音がしてた者です。
ご回答ありがとうございました。
調べたら、ベアリングなんて1000円くらいなんですね。
自分では交換無理そうなので、バイク屋に頼みます。
アーム外して持ち込めば、工賃も安いだろうし。
ありがとうございました。
ご回答ありがとうございました。
調べたら、ベアリングなんて1000円くらいなんですね。
自分では交換無理そうなので、バイク屋に頼みます。
アーム外して持ち込めば、工賃も安いだろうし。
ありがとうございました。
ZRX(400)の新車に乗っています。
街乗りで慣らし中で説明書通り6000回転以上まわしてないのに燃費がリッター辺り13なんでまいってます。
ギアチェンジのタイミングが悪いのかな？と思っています
以前TRに乗ってた時は60キロくらいでもう5速にいれてたので今回もそんな感じで6速なのですがこれがいけないのでしょうか？
それとも6速は街乗りではあまり使わないもんでしょうか？分かりにくい長文すいませんがよろしくお願いします。
街乗りで慣らし中で説明書通り6000回転以上まわしてないのに燃費がリッター辺り13なんでまいってます。
ギアチェンジのタイミングが悪いのかな？と思っています
以前TRに乗ってた時は60キロくらいでもう5速にいれてたので今回もそんな感じで6速なのですがこれがいけないのでしょうか？
それとも6速は街乗りではあまり使わないもんでしょうか？分かりにくい長文すいませんがよろしくお願いします。
>>20
新車から通算で、何km走行して、何リッターの燃料を入れたの？
新車から通算で、何km走行して、何リッターの燃料を入れたの？
>>21
>>22
20です返事ありがとうございます。パソコンから書き込みます
今走行300キロ程です。2回給油で合計22.5リットル給油してます。
ギアチェンジは問題ないでしょうか？別にガタガタしたりはしてないのですが・・・
>>22
20です返事ありがとうございます。パソコンから書き込みます
今走行300キロ程です。2回給油で合計22.5リットル給油してます。
ギアチェンジは問題ないでしょうか？別にガタガタしたりはしてないのですが・・・
>>23
燃費についてはさほど気にしなくていいと思う
カタログ上の数値が36～37？。実際にはその1/2程度。いずれ向上します。
文面からは走り方がわからないけど、1～6速のギヤの慣らしが必要だよ。
それほど神経質になる必要はないと思うけど、数十万の買い物だもの。バイク屋に聞こう。
燃費についてはさほど気にしなくていいと思う
カタログ上の数値が36～37？。実際にはその1/2程度。いずれ向上します。
文面からは走り方がわからないけど、1～6速のギヤの慣らしが必要だよ。
それほど神経質になる必要はないと思うけど、数十万の買い物だもの。バイク屋に聞こう。
俺のZRXはリッター22ぐらい走るぞ。2月に買って1600キロ。
28 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 15:28:32 ID:jKuOVVyv
バイクカバーについて質問です。
バイクはモンキーなのでバイクカバーはSサイズです。
今、駐輪場にバイクカバーを掛けてとめてあります。
これから出勤用にバイクを利用するんですが、
出発時に駐輪場にバイクカバーを放置すればいいのか、
手が汚れるのを覚悟で、たたんでバイク荷台に載せるか
迷ってますが、みなさんはどうしていますか？
バイクはモンキーなのでバイクカバーはSサイズです。
今、駐輪場にバイクカバーを掛けてとめてあります。
これから出勤用にバイクを利用するんですが、
出発時に駐輪場にバイクカバーを放置すればいいのか、
手が汚れるのを覚悟で、たたんでバイク荷台に載せるか
迷ってますが、みなさんはどうしていますか？
程度は並のあんどんカブのレストアしようと思いますが、6vポイント点火ってどんどん沼にはまり込んでいくようなことになりますか？
部品とかまだ出てきますかね？
部品とかまだ出てきますかね？
31 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 15:41:55 ID:jKuOVVyv
１２V化してしまう
ttp://www.itojun.org/supercub/
ttp://www.itojun.org/supercub/
34 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 16:21:26 ID:jKuOVVyv
>>33
何さまなんだよ、てめ～。
何さまなんだよ、てめ～。
35 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 16:26:12 ID:jI2aoJTU
<A href="http://nice-next.net/downloaddata/0009.lzh">動画ダウンロード</A>
気になった方は、ヤフオク「バイクゲーム・アタッチメント2」で検索！
気になった方は、ヤフオク「バイクゲーム・アタッチメント2」で検索！
20です
皆さんありがとうございます。
購入したバロンに聞いたら｢まぁカワサキは当たり外れがうんぬんかんぬん･･･｣でした。
慣らしが終わったら良くなる事を信じて乗っていきます。
皆さんありがとうございます。
購入したバロンに聞いたら｢まぁカワサキは当たり外れがうんぬんかんぬん･･･｣でした。
慣らしが終わったら良くなる事を信じて乗っていきます。
テールライトについて前スレで質問した者です(904)。
相当間抜けな結末でした。
イグニッション･オンではライトは点かず、エンジンを起動しないと
駄目だったのにテールライトアッセンブリまで購入してしまいました。
当然エンジン･オフ状態では新品でもライトが点くはずもなく、
バッテリーから線を引いてきてスイッチを付けて線を繋いだ瞬間に
点灯してｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ ！！
そして3秒後に煙が出て焼け落ちる線を見ながら？？状態に。
全て元に戻した上でちゃんと動くかエンジンをかけてみたところ
テールライトまでちゃんと点きました。
アドバイスをくださった方々ありがとうございました。
今まで泥除けがなかったので新しいテールアッセンブリのおかげで
雨の日も安心w 完全に無駄にならなかったのがせめてもの救いです。
相当間抜けな結末でした。
イグニッション･オンではライトは点かず、エンジンを起動しないと
駄目だったのにテールライトアッセンブリまで購入してしまいました。
当然エンジン･オフ状態では新品でもライトが点くはずもなく、
バッテリーから線を引いてきてスイッチを付けて線を繋いだ瞬間に
点灯してｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ ！！
そして3秒後に煙が出て焼け落ちる線を見ながら？？状態に。
全て元に戻した上でちゃんと動くかエンジンをかけてみたところ
テールライトまでちゃんと点きました。
アドバイスをくださった方々ありがとうございました。
今まで泥除けがなかったので新しいテールアッセンブリのおかげで
雨の日も安心w 完全に無駄にならなかったのがせめてもの救いです。
またやるから FUSEぐらいいれときな
今まで半ヘル（一応耳あて付)に原付だったのですが、今春から原二にステップアップしました
すると40㌔を超えたあたりから風切り音がバタバタして今の半ヘルではとても不快です
そこでヘルメットを変えようと思うのですが、１万円ぐらいの予算でオススメのジェットは何でしょうか？
同じジェットでもシールドの形が様々(バブルとかガッチャマンみたいなの)で迷います
ずばり一番風に強い形状のものを教えていただきたいです
ちなみにフルフェイスは友人に貸してもらったのですが息苦しいわ視界が狭いわで自分には合いませんでした
すると40㌔を超えたあたりから風切り音がバタバタして今の半ヘルではとても不快です
そこでヘルメットを変えようと思うのですが、１万円ぐらいの予算でオススメのジェットは何でしょうか？
同じジェットでもシールドの形が様々(バブルとかガッチャマンみたいなの)で迷います
ずばり一番風に強い形状のものを教えていただきたいです
ちなみにフルフェイスは友人に貸してもらったのですが息苦しいわ視界が狭いわで自分には合いませんでした
>>39
法定速度を守らない方にするアドバイスはありません
法定速度を守らない方にするアドバイスはありません
スレ違い失礼しました
別スレで質問しますので取り下げます
別スレで質問しますので取り下げます
120ｋｍ程の距離を都市高で走ってちょっとした山道に入りたいのですが、こういった使い方だとSシェルパとXRはどちらが
お薦めでしょうか。山菜取りにいくんですけど。
よろしくお願いします。
お薦めでしょうか。山菜取りにいくんですけど。
よろしくお願いします。
>>44
購入車種の相談は下記スレへ。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ110
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206523457/
あと。
XRって、軽二輪クラスを考えておられると思いますが、その中でも沢山種類ありますので。
(ME06/08、MD30、XR230(MD36)も軽二輪。)
購入車種の相談は下記スレへ。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ110
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206523457/
あと。
XRって、軽二輪クラスを考えておられると思いますが、その中でも沢山種類ありますので。
(ME06/08、MD30、XR230(MD36)も軽二輪。)
47 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:32:56 ID:KLE/XpgY
スレタイ変えろよ
質問すればテンプレ読めだのアンケートだの
どこが「初心者のため」だよバカども
質問すればテンプレ読めだのアンケートだの
どこが「初心者のため」だよバカども
48 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:35:40 ID:eolShH2Z
>>47
バイクの初心者が対象で、ネットの初心者は対象外。
バイクの初心者が対象で、ネットの初心者は対象外。
>>47
君は「初心者」という言葉を、一種の免罪符のように考えていないか？
「初心者だから」と言えば、車種名や年式、改造内容を書かなくても、あるいは
全く自分で調べずに質問しても許されるわけではない
逆に言えば、スレッドの趣旨さえ遵守すれば確実な応酬があるのがこのスレだが
スレッドの趣旨を遵守しなければ手痛い報復があると考えてくれたまえ
ここは何でも人に頼り、１から人に聞くようなスタンスの質問者に甘い場所ではないのだよ
君は「初心者」という言葉を、一種の免罪符のように考えていないか？
「初心者だから」と言えば、車種名や年式、改造内容を書かなくても、あるいは
全く自分で調べずに質問しても許されるわけではない
逆に言えば、スレッドの趣旨さえ遵守すれば確実な応酬があるのがこのスレだが
スレッドの趣旨を遵守しなければ手痛い報復があると考えてくれたまえ
ここは何でも人に頼り、１から人に聞くようなスタンスの質問者に甘い場所ではないのだよ
51 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:42:35 ID:KLE/XpgY
52 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:43:29 ID:KLE/XpgY
>>46
ありがとうございますすいません
ありがとうございますすいません
>>47
ぶっちゃけ、何にも努力せずにここを「自動返答辞書」として使われる事は私は好きじゃない。
だから、「おまえ、なーんにも調べようとしなかっただろ？」ってのは
自分で調べてみろ！と言うこともある。
自分で調べる事により、ココで1の回答を貰うより、10の知識を得られることもある。
英語の授業でいきなり訳文を手に入れず、自分で調べて訳してみろ、ってのと基本的に一緒。
あと、アンケートは千差万別の答えが出てきて何の解決もしないから禁止。
あと、偶にテンプレ厨が沸いていることもある。
しかし、テンプレ厨無視してきっちり返答することも私はある。
回答者続けてると、私が言っていることも判ってくると思うよ。
ぶっちゃけ、何にも努力せずにここを「自動返答辞書」として使われる事は私は好きじゃない。
だから、「おまえ、なーんにも調べようとしなかっただろ？」ってのは
自分で調べてみろ！と言うこともある。
自分で調べる事により、ココで1の回答を貰うより、10の知識を得られることもある。
英語の授業でいきなり訳文を手に入れず、自分で調べて訳してみろ、ってのと基本的に一緒。
あと、アンケートは千差万別の答えが出てきて何の解決もしないから禁止。
あと、偶にテンプレ厨が沸いていることもある。
しかし、テンプレ厨無視してきっちり返答することも私はある。
回答者続けてると、私が言っていることも判ってくると思うよ。
56 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:50:22 ID:eolShH2Z
>>51-52
まぁ落ち着けや、馬鹿相手にマジになるなよ。
このスレにはちゃんと教えてくれる人も多いけどスルースキルがない奴も
多いんだよな。
アンケートとテンプレをNGワードに入れれば結構いい感じだぞ。
まぁ落ち着けや、馬鹿相手にマジになるなよ。
このスレにはちゃんと教えてくれる人も多いけどスルースキルがない奴も
多いんだよな。
アンケートとテンプレをNGワードに入れれば結構いい感じだぞ。
58 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:52:07 ID:KLE/XpgY
>>56
ゴメン
ゴメン
>>57
言っちまえば文章で簡潔に答えられる範囲の質問しかカバーできないからね
で回答には質問者の出す情報が重要なヒントになる面があるんで
文章に明らかにﾃﾝﾌﾟﾚ無視の不備があれば突っ込まれるし
アンケートでスレが伸びすぎて
他の質問の邪魔になったりするのも嫌われるんだな
明らかに調べ方の足りない質問者がｽﾚﾀｲにつられてたくさん迷い込んでくるから
答える側としても身構えちゃってるんだろうな
「スレタイ変えろ」ってのは正直同感だけどｗ
まあなんだ、今のｽﾚが気に入らないなら自分で回答者になって
ちょっとずつ空気を変えていくってやり方もあると思うよ
言っちまえば文章で簡潔に答えられる範囲の質問しかカバーできないからね
で回答には質問者の出す情報が重要なヒントになる面があるんで
文章に明らかにﾃﾝﾌﾟﾚ無視の不備があれば突っ込まれるし
アンケートでスレが伸びすぎて
他の質問の邪魔になったりするのも嫌われるんだな
明らかに調べ方の足りない質問者がｽﾚﾀｲにつられてたくさん迷い込んでくるから
答える側としても身構えちゃってるんだろうな
「スレタイ変えろ」ってのは正直同感だけどｗ
まあなんだ、今のｽﾚが気に入らないなら自分で回答者になって
ちょっとずつ空気を変えていくってやり方もあると思うよ
都市高って新鮮だな
>>59
了解 スマンかった
了解 スマンかった
雰囲気求めるなら「親切な奴が何でも質問に答えるスレ」のが居心地いいと思うぞ
テンプレが
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
だからなｗｗｗ
テンプレが
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
だからなｗｗｗ
64 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:28:41 ID:KLE/XpgY
ちょっと これ最後
ID:iLKgtJHq
てめーも要らないレスなんだよクソやろう
ID:iLKgtJHq
てめーも要らないレスなんだよクソやろう
一言言いたいヤツが多いなここは
おやすみ。
おやすみ。
へんなスレ
ZRXスレにも書いたのですが昨日納車された新車でN状態でスタートスイッチを押す際にキルスイッチは入ってないのに｢コツッ｣と一回鳴って止まってしまいます。何が原因でしょうか？
70 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:05:59 ID:6csa9Cqp
ID:O+flAIOp
きめーｗｗｗｗ
きめーｗｗｗｗ
｢マルチポスト｣がよく分かりませんがあちこちで聞いてしまったのがいけなかったのでしょうか？
だとしたらすいませんでした。
だとしたらすいませんでした。
マルチポストとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
ぐぐる とは
http://dic.yahoo.co.jp/newword?ref=1&index=2006000222
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88
ぐぐる とは
http://dic.yahoo.co.jp/newword?ref=1&index=2006000222
どうやったら止められるんだろうなこういうの
>71
とりあえず「マルチポスト」で検索かけてみてくれ
で余裕があったら質問ばらまいた先で丁寧に謝っといてね
>71
とりあえず「マルチポスト」で検索かけてみてくれ
で余裕があったら質問ばらまいた先で丁寧に謝っといてね
74 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:15:55 ID:wKc5rmBE
原付の免許とるのっていくらかかるんですか？
>74
いくら何でも釣針がﾃﾞｶ過ぎやしませんか
いくら何でも釣針がﾃﾞｶ過ぎやしませんか
中古で０４モデルのゼファー１１００買って今日納車なんですが
タイヤにワックスが塗ってあるので滑りやすいと聞きました。
ワックスを取るには何を使って洗えばよいでしょうか？
タイヤにワックスが塗ってあるので滑りやすいと聞きました。
ワックスを取るには何を使って洗えばよいでしょうか？
今日バッテリーをみたらプラス端子が粉だらけでドライバー、レンチでは外せませんでした。
端子をあきらめて切断して新しくユー字の端子をくっつけようと思います。
プラス線を切る
↓
バッテリー外す
↓
プラス線のビニールを剥く
↓
新しい導線をグルグルしてビニールテープでカバー
で大丈夫ですか？
あとバッテリーがわの四角に穴のあいた部品は新しいバッテリーについているものですか？
端子をあきらめて切断して新しくユー字の端子をくっつけようと思います。
プラス線を切る
↓
バッテリー外す
↓
プラス線のビニールを剥く
↓
新しい導線をグルグルしてビニールテープでカバー
で大丈夫ですか？
あとバッテリーがわの四角に穴のあいた部品は新しいバッテリーについているものですか？
78 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:48:12 ID:ATnflqC0
タイヤの空気圧を測る道具ってバイク屋以外はどこに売ってますかね？
【車種】ドラッグスター400
【年式・走行距離】5
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
サイドボックスをつけるためにリアウインカーを引き出したいです
説明書にはテールレンズユニットからウインカーコードを引き出すって書いてあるんですけど、
その場合って一回リアフェンダーを本体から取り外してひっくり返して作業するって感じであってますか？
【年式・走行距離】5
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
サイドボックスをつけるためにリアウインカーを引き出したいです
説明書にはテールレンズユニットからウインカーコードを引き出すって書いてあるんですけど、
その場合って一回リアフェンダーを本体から取り外してひっくり返して作業するって感じであってますか？
>>76
パーツクリーナーでサッとふきふき、無ければ中性洗剤(食器洗い洗剤)でガシガシ洗えばおｋ
が、新品(というか一定期間走ってないバイク)のタイヤが滑るのは、表面が空気に触れて硬化
してるからなので、この場合は表面を削る、つまり走って削ってしまえばよい(これを皮むきという)。
まぁ注意して走ってれば大丈夫なんで皮むきしてね。
>>77
端子外してない状態で線切るとき、ニッパー等の金属で触れていいのかな？
よくわからんので詳しい人よろ
>>78
通販でどうぞ。
あと、「バイク屋」じゃなくて「バイク用品店」でもｌおｋ
クルマ用品店でもあるにはあるが、クルマ用はバイクには使いづらい。
でかいホームセンターでも、クルマ用なら手に入るかもしれない。
>>79
「説明書」ってのはサイドボックスに付いてたやつかい？その車種に合った説明が明記されてる？
されててわからないのであれば、あなたには無理なんでバイク屋へ。
されてないから分からないのであれば、とりあえず、サービスマニュアルの購入をオススメする。
車体の何らかを分解・組み立てするときは、あったほうが便利なので。
・・・つか、やってみればわかりそうなもんだと思うのだが。
パーツクリーナーでサッとふきふき、無ければ中性洗剤(食器洗い洗剤)でガシガシ洗えばおｋ
が、新品(というか一定期間走ってないバイク)のタイヤが滑るのは、表面が空気に触れて硬化
してるからなので、この場合は表面を削る、つまり走って削ってしまえばよい(これを皮むきという)。
まぁ注意して走ってれば大丈夫なんで皮むきしてね。
>>77
端子外してない状態で線切るとき、ニッパー等の金属で触れていいのかな？
よくわからんので詳しい人よろ
>>78
通販でどうぞ。
あと、「バイク屋」じゃなくて「バイク用品店」でもｌおｋ
クルマ用品店でもあるにはあるが、クルマ用はバイクには使いづらい。
でかいホームセンターでも、クルマ用なら手に入るかもしれない。
>>79
「説明書」ってのはサイドボックスに付いてたやつかい？その車種に合った説明が明記されてる？
されててわからないのであれば、あなたには無理なんでバイク屋へ。
されてないから分からないのであれば、とりあえず、サービスマニュアルの購入をオススメする。
車体の何らかを分解・組み立てするときは、あったほうが便利なので。
・・・つか、やってみればわかりそうなもんだと思うのだが。
>>78
ホームセンタ、バイク用品店、四輪用品店、通販。
ホームセンタ、バイク用品店、四輪用品店、通販。
84 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:42:46 ID:eBWwHA5R
【車種】 スズキ バンバン200
【年式・走行距離】 H16 33,000km
【居住都道府県】 京都府
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル 良好
【質問内容(詳細に)】
バイクでリアカーを牽引したいのですが、自動2輪の運転免許以外で
牽引等に関する運転免許は必要でしょうか？
【年式・走行距離】 H16 33,000km
【居住都道府県】 京都府
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル 良好
【質問内容(詳細に)】
バイクでリアカーを牽引したいのですが、自動2輪の運転免許以外で
牽引等に関する運転免許は必要でしょうか？
85 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 14:06:03 ID:o1v5KrHJ
86 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 14:35:38 ID:eBWwHA5R
ﾚｽありがとうございます。
さっそくリアカーを買いに行こうと思います。
さっそくリアカーを買いに行こうと思います。
>84
西院のレオ谷の用品売り場の投げ売りで折り畳み式のリヤカーが1万円台で激安で
売ってたけどまだ置いてるか見て来たら？
西院のレオ谷の用品売り場の投げ売りで折り畳み式のリヤカーが1万円台で激安で
売ってたけどまだ置いてるか見て来たら？
不要になったものがいくつかあります。
ワイヤーロック
ブレーキレバー
↑ホースやマスターシリンダー一式
ヘッドライトなど…
ゴミの分別は複雑ゴミで大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
ワイヤーロック
ブレーキレバー
↑ホースやマスターシリンダー一式
ヘッドライトなど…
ゴミの分別は複雑ゴミで大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
携帯からスマソ
クランクケースのガスケット部からのオイル漏れを発見。
デイトナのチューブタイプとスプレータイプのガスケットが
あるんだがどちらがいいか教えてください
ちなみにオイル漏れは結構広範囲orz
クランクケースのガスケット部からのオイル漏れを発見。
デイトナのチューブタイプとスプレータイプのガスケットが
あるんだがどちらがいいか教えてください
ちなみにオイル漏れは結構広範囲orz
90 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/05(土) 16:13:02 ID:tQ6Igru7
>92
クランクケース分解になったら結構な金額掛かるよ。
外側から一時的に直す方法って・・・無いよなあ。
クランクケース分解になったら結構な金額掛かるよ。
外側から一時的に直す方法って・・・無いよなあ。
>>83
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。
>>83
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
今日押しがけしたらブレーキレバー握るとエンジンが止まる・・・。完全にバッテリーが死にました。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。
レスありがとうございます。
お湯でといてもボルトの山がナメナメなんでギボシかって来てつけかえちゃおうと思いましたがひとまずソケットレンチで挑戦してみます。
今日押しがけしたらブレーキレバー握るとエンジンが止まる・・・。完全にバッテリーが死にました。
バッテリーをとりあえず購入します。ボルトといっしょについてくる情報がありがたいです。
連投スマソ
ちなみにオイル漏れの状態で走ると出る影響はどんなものが
あるんですか?
ちなみにオイル漏れの状態で走ると出る影響はどんなものが
あるんですか?
103 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:04:05 ID:lTy5Dx0Y
ドラッグスター400の96年式に乗っています。
ハンドルロックの方法がわかりません。キーのとこにロックって書いてるけど押してロックの方にキーを回しても回らない…
もしわかる人いたら教えてください。
ハンドルロックの方法がわかりません。キーのとこにロックって書いてるけど押してロックの方にキーを回しても回らない…
もしわかる人いたら教えてください。
104 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:07:22 ID:N8oJYT2x
デイトナからリークリペアっていうスプレー式の補修材が出て居るから試してみたら？
クランクケースの合わせ面にも使えるらしい
クランクケースの合わせ面にも使えるらしい
>>102
第一に、漏れたオイルにホコリなどが吸い付いて汚くなりますｗ
次第にオイルが減っていき、一定量を超え十分なオイルが
入ってないまま運行すればエンジンが壊れますね。
オイル漏れは悪化することはあっても勝手に直ることは有りません。
第一に、漏れたオイルにホコリなどが吸い付いて汚くなりますｗ
次第にオイルが減っていき、一定量を超え十分なオイルが
入ってないまま運行すればエンジンが壊れますね。
オイル漏れは悪化することはあっても勝手に直ることは有りません。
>>102
・エンジンオイルが減る
・減りすぎに気付かず走行すると、エンジン内部が潤滑油不足で影響あり(内部部品がカジる、シリンダが痛む、他)
・オイル漏れが酷くなると、漏れたオイルの飛散で汚れる。リアタイヤに付いたら滑るww
…等。
現在広範囲に漏れているのでしたら、迷わず直してくださいませ。
>>103
ドラスタの事、よく知らないけど一言だけ。
「ハンドル、命一杯切ってる？もしくはハンドルの切れ角を少しズラしながら試した？」
・エンジンオイルが減る
・減りすぎに気付かず走行すると、エンジン内部が潤滑油不足で影響あり(内部部品がカジる、シリンダが痛む、他)
・オイル漏れが酷くなると、漏れたオイルの飛散で汚れる。リアタイヤに付いたら滑るww
…等。
現在広範囲に漏れているのでしたら、迷わず直してくださいませ。
>>103
ドラスタの事、よく知らないけど一言だけ。
「ハンドル、命一杯切ってる？もしくはハンドルの切れ角を少しズラしながら試した？」
>>102
・オイルが漏れているのでオイルが減る→最悪の場合はエンジンあぼん
・何かあって白バイに止められたとき、整備不良の点数が追加される
・垂れたオイルがタイヤについて滑ってあぼん
というか、まだ質問を続けるならそろそろ車種名ぐらいお書きなさい
・オイルが漏れているのでオイルが減る→最悪の場合はエンジンあぼん
・何かあって白バイに止められたとき、整備不良の点数が追加される
・垂れたオイルがタイヤについて滑ってあぼん
というか、まだ質問を続けるならそろそろ車種名ぐらいお書きなさい
>>102
無難に走り続けるか、数メーターで壊れるか、神のみぞ知る。
無難に走り続けるか、数メーターで壊れるか、神のみぞ知る。
【車種】YAMAHA ジョグ
【年式・走行距離】H16 33,000km
【居住都道府県】神戸
【バイクの状態・カスタム内容】破損
【質問内容(詳細に)】
柱にぶつかりフロントフォークが曲がってしまいタイヤ部分が裏のカバーに
引っかかってタイヤが普通に動かなくなってしまいました。
http://imepita.jp/20080405/554590
http://imepita.jp/20080405/558180
バイク屋に２件電話し状況を説明したところ一件は10万、一件は４～５万と言われました。
一応動かせない事はないので持っていき見積もって欲しいと交渉しましたが
「今忙しく２週間後になる」「見ないでもわかる買い替えた方がいい」と言われました。
見ていなくても職人はわかるものなのでしょうか？
ご臨終ですか？
【年式・走行距離】H16 33,000km
【居住都道府県】神戸
【バイクの状態・カスタム内容】破損
【質問内容(詳細に)】
柱にぶつかりフロントフォークが曲がってしまいタイヤ部分が裏のカバーに
引っかかってタイヤが普通に動かなくなってしまいました。
http://imepita.jp/20080405/554590
http://imepita.jp/20080405/558180
バイク屋に２件電話し状況を説明したところ一件は10万、一件は４～５万と言われました。
一応動かせない事はないので持っていき見積もって欲しいと交渉しましたが
「今忙しく２週間後になる」「見ないでもわかる買い替えた方がいい」と言われました。
見ていなくても職人はわかるものなのでしょうか？
ご臨終ですか？
情報不足で済みません
10万かかると言った方のバイク屋は「タイヤが動かないほど曲がっているならフレームも破損している事は明らか」
と言っていました。
10万かかると言った方のバイク屋は「タイヤが動かないほど曲がっているならフレームも破損している事は明らか」
と言っていました。
>>110
直せない故障ではないけど、新車より高くなる故障です。
直せない故障ではないけど、新車より高くなる故障です。
>>110
フロント周り全損、全交換ですね。
フォークだけではなく、ステムもステムベアリングも交換必須でしょう。
あと、フレームにも影響があるはずです。
(フォークが完全に逝ってしまうほどの衝撃です。フレームが無事な方が稀。)
私も10万と言ったバイク店店主同様、買い換えた方がいいと思います。
フロント周り全交換しても、フレームが捩れていては、根本的解決にはならないから。
またフレーム修正まで考えると、10万円以内には収まりません。
フロント周り全損、全交換ですね。
フォークだけではなく、ステムもステムベアリングも交換必須でしょう。
あと、フレームにも影響があるはずです。
(フォークが完全に逝ってしまうほどの衝撃です。フレームが無事な方が稀。)
私も10万と言ったバイク店店主同様、買い換えた方がいいと思います。
フロント周り全交換しても、フレームが捩れていては、根本的解決にはならないから。
またフレーム修正まで考えると、10万円以内には収まりません。
>>110
そりゃバイク屋はプロだもん、過去に似たような修理をやって
どんな状態か、いくらぐらいかかるかは覚えてるでしょ。
10万ってのは、ヤバイ所をあらかた交換・修正した場合だろうね。
4～5万ってのは、とりあえず程度で最低限な修理の場合かと。
そりゃバイク屋はプロだもん、過去に似たような修理をやって
どんな状態か、いくらぐらいかかるかは覚えてるでしょ。
10万ってのは、ヤバイ所をあらかた交換・修正した場合だろうね。
4～5万ってのは、とりあえず程度で最低限な修理の場合かと。
>>110
動かせるように直すとなると、猛烈な値段になると思います。
フロントフォークは、もう修整できるレベルではないので交換になるでしょう。
ステアリングステムやアクスルシャフトも交換になると思います。おそらく
フレームにもダメージがありそうですね
思い入れがあるので修理代がいくらかかってもいいから直してほしいなら、
「４～５万円」と見積もったバイク屋へ持っていけば、法定速度の範囲内で
最低限動く程度には直してもらえると思いますが元通りにはなりません。
買い替えを視野に入れておいたほうがいいです
ところで、法定速度はお守りでしたか？30ｋｍ/ｈそこらじゃなかったでしょう？
動かせるように直すとなると、猛烈な値段になると思います。
フロントフォークは、もう修整できるレベルではないので交換になるでしょう。
ステアリングステムやアクスルシャフトも交換になると思います。おそらく
フレームにもダメージがありそうですね
思い入れがあるので修理代がいくらかかってもいいから直してほしいなら、
「４～５万円」と見積もったバイク屋へ持っていけば、法定速度の範囲内で
最低限動く程度には直してもらえると思いますが元通りにはなりません。
買い替えを視野に入れておいたほうがいいです
ところで、法定速度はお守りでしたか？30ｋｍ/ｈそこらじゃなかったでしょう？
>>112-116
ありがとうございます。やっぱりプロは凄いですね。
少しでも疑った自分を恥じます
>>116
原付は中古で知人から本日買ったもので
練習にと自分の家で練習していたら最初の一握りからアクセルを入れすぎ
2m先の柱にどっかんって感じです。時速がどれくらいでてたかは正直わかりません。
ありがとうございます。やっぱりプロは凄いですね。
少しでも疑った自分を恥じます
>>116
原付は中古で知人から本日買ったもので
練習にと自分の家で練習していたら最初の一握りからアクセルを入れすぎ
2m先の柱にどっかんって感じです。時速がどれくらいでてたかは正直わかりません。
118 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:48:08 ID:Zos+oaYh
すいません！
初めて書き込ませていただきます。。
いまHONDA ﾀｸﾄに乗っているのですが、すごくボロボロなので素人ながらｷｬﾌﾞﾚﾀーをＯＨしました！（うまくいったかは謎ｗｗ
いきなりなんですが、ﾀｸﾄにはどのバイクのパーツがあうのですか？自分で調べたのですが、どうも素人なものでハッキリわからないです…
2chのみなさんならわかると思ったので書き込ませていただきました！
長文、駄文すいませんm(_ _)m
初めて書き込ませていただきます。。
いまHONDA ﾀｸﾄに乗っているのですが、すごくボロボロなので素人ながらｷｬﾌﾞﾚﾀーをＯＨしました！（うまくいったかは謎ｗｗ
いきなりなんですが、ﾀｸﾄにはどのバイクのパーツがあうのですか？自分で調べたのですが、どうも素人なものでハッキリわからないです…
2chのみなさんならわかると思ったので書き込ませていただきました！
長文、駄文すいませんm(_ _)m
>>118
タクトにも年式により形(形式番号)が山ほどある。
名前は同じでも、別物というケースだ。
貴方の文章だけでは、何も提案できない。
・形式はなんですか？AF××とかっていう番号があると思うけど。
・具体的にどこのパーツの互換性を知りたいのか？(全て、とか言う厚顔無恥な回答は期待していない。)
気が向いたら調べるけど。
貴方もネットで調べてみなさい。私はネットから検索できる。
タクトにも年式により形(形式番号)が山ほどある。
名前は同じでも、別物というケースだ。
貴方の文章だけでは、何も提案できない。
・形式はなんですか？AF××とかっていう番号があると思うけど。
・具体的にどこのパーツの互換性を知りたいのか？(全て、とか言う厚顔無恥な回答は期待していない。)
気が向いたら調べるけど。
貴方もネットで調べてみなさい。私はネットから検索できる。
>>118
どこの何のパーツか知らんが、流用情報つーてもピンキリだから具体的な話をしてくれ。
ちなみにバイク屋さん以外には、ホンダは純正パーツの在庫状況などをオンラインで公表していない。
注文して初めて欠品かどうか分かる状態。
弄る気なら最低限ヤフオクで該当型番のパーツリスト買っとき。
あとできればサービスマニュアルもな。
どこの何のパーツか知らんが、流用情報つーてもピンキリだから具体的な話をしてくれ。
ちなみにバイク屋さん以外には、ホンダは純正パーツの在庫状況などをオンラインで公表していない。
注文して初めて欠品かどうか分かる状態。
弄る気なら最低限ヤフオクで該当型番のパーツリスト買っとき。
あとできればサービスマニュアルもな。
121 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:02:57 ID:hVtgj0mS
【車種】GPX250R
【年式・走行距離】不明
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】先月中古で購入して順調に走ってたのですが、
エンジンはかかるのですがすぐに切れてしまいます。
こんな状態になったことある人いますか？
いたら原因・直しかたなど教えてもらえるとありがたいです。
【年式・走行距離】不明
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】先月中古で購入して順調に走ってたのですが、
エンジンはかかるのですがすぐに切れてしまいます。
こんな状態になったことある人いますか？
いたら原因・直しかたなど教えてもらえるとありがたいです。
>>121
>こんな状態
車齢20年の、
残念ながらボロバイクを、
整備知識なしで買ってしまった人が必ずと言って良いほど陥る状態じゃんorz
どんな状態のを幾らで買ったか知らんｗが、
故障の状況でさえ良く説明できない人は、
買ったバイク屋に持っていって診てもらうしかないねぇ。
>こんな状態
車齢20年の、
残念ながらボロバイクを、
整備知識なしで買ってしまった人が必ずと言って良いほど陥る状態じゃんorz
どんな状態のを幾らで買ったか知らんｗが、
故障の状況でさえ良く説明できない人は、
買ったバイク屋に持っていって診てもらうしかないねぇ。
>>121 ガス欠
>>121
・ガス欠でないことだけを、まず確認。
ガソリンはたっぷり、半分以上入っていますか？
ガス欠でないのならば、あとはバイク屋さんに任せましょう。
正直言って、可能性のある箇所が多すぎます。実物見て調べないと。
…片っ端から原因可能性を挙げたとして、貴方がどの程度整備できるかわからないし。
・ガス欠でないことだけを、まず確認。
ガソリンはたっぷり、半分以上入っていますか？
ガス欠でないのならば、あとはバイク屋さんに任せましょう。
正直言って、可能性のある箇所が多すぎます。実物見て調べないと。
…片っ端から原因可能性を挙げたとして、貴方がどの程度整備できるかわからないし。
125 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:21:47 ID:hVtgj0mS
>>125
スローのセッティングかとも思ったが、以前は問題ないようなので、キャブレターの詰まり。
スローのセッティングかとも思ったが、以前は問題ないようなので、キャブレターの詰まり。
ていうか整備スキル無い人がこんなの買っちゃだめでしょ。 めっ！
128 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:41:48 ID:hVtgj0mS
>>128
キャブですかって、あなたが書いた症状から判断しただけで、正確な故障の原因かは解りません。
それとも、自分が納得できる答えが出れば、それでOKなの？
納得答えが出なければ、条件の後出しを続けるの？
キャブですかって、あなたが書いた症状から判断しただけで、正確な故障の原因かは解りません。
それとも、自分が納得できる答えが出れば、それでOKなの？
納得答えが出なければ、条件の後出しを続けるの？
130 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:09:54 ID:Zos+oaYh
すいませんm(_ _)m
さっきのﾀｸﾄのものです！
エンジンの番号かはわかりませんが、ＡＦー１６とサイドｽﾀﾝﾄﾞの横に書いていました！
どうなんでしょうか？頼ってばかりですいませんm(_ _)m
さっきのﾀｸﾄのものです！
エンジンの番号かはわかりませんが、ＡＦー１６とサイドｽﾀﾝﾄﾞの横に書いていました！
どうなんでしょうか？頼ってばかりですいませんm(_ _)m
>>130
とりあえず写真付きでスクーター整備指南がしてあるところ。
ttp://www.ream.ais.ne.jp/%7es-h/s-h/trouble.html#
AF16も一応載っています。
パーツについては、「貴方は何が欲しくて、どうしたいのさ」が判らないとなんとも言えん。
故障箇所を直したいのならば、バイク屋さんで発注するかパーツリストを入手してweb通販でも使いなさい。
まあ、イマドキのスクーターとの社外品パーツ互換性は厳しいと思うから、そこんところはよろしく。
とりあえず写真付きでスクーター整備指南がしてあるところ。
ttp://www.ream.ais.ne.jp/%7es-h/s-h/trouble.html#
AF16も一応載っています。
パーツについては、「貴方は何が欲しくて、どうしたいのさ」が判らないとなんとも言えん。
故障箇所を直したいのならば、バイク屋さんで発注するかパーツリストを入手してweb通販でも使いなさい。
まあ、イマドキのスクーターとの社外品パーツ互換性は厳しいと思うから、そこんところはよろしく。
132 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:19:47 ID:zpbbJfLO
こんばんは質問です。
ウィンカーを変えるんですけど、ｶﾌﾟﾗが合わない場合は配線直結してハーネステープ巻けば大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
ウィンカーを変えるんですけど、ｶﾌﾟﾗが合わない場合は配線直結してハーネステープ巻けば大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
>>132
ホームセンター・カー用品店・バイク用品店などでギボシ端子を購入し、加工することを勧める。
また、ウインカーのカプラが合わないとのことだが、
モノによっては変換ケーブルも存在する、まず探してみ。
ホームセンター・カー用品店・バイク用品店などでギボシ端子を購入し、加工することを勧める。
また、ウインカーのカプラが合わないとのことだが、
モノによっては変換ケーブルも存在する、まず探してみ。
134 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:30:09 ID:Zos+oaYh
１３１さん、ありがとうございます！
パーツはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとか、ﾘﾔｻｽとか足回り系です！
パーツはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとか、ﾘﾔｻｽとか足回り系です！
>>133ありがとうございます。
変換するやつは1700円くらいするので４つだと予算が(´･ω･｀)
加工するのも工具とかお金かかるから
ウィンカー作動に問題なければ直結でいこうかな、と考えてました。
直結マズいですか？
変換するやつは1700円くらいするので４つだと予算が(´･ω･｀)
加工するのも工具とかお金かかるから
ウィンカー作動に問題なければ直結でいこうかな、と考えてました。
直結マズいですか？
>>134
>ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとか、ﾘﾔｻｽとか足回り系
付けようと思えば、
どんな部品でもどんな車両にでも付く。
※例：ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF
（Dio＋子供自転車）
ﾎﾟﾝで付くかどうか、
それは Try&error で自分で色々やってたもれ。
ﾎﾟﾝｺﾂのﾀｸﾄ、金か汗のどちらかを使わにゃｷﾚｲにはならん。
>ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸとか、ﾘﾔｻｽとか足回り系
付けようと思えば、
どんな部品でもどんな車両にでも付く。
※例：ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF
（Dio＋子供自転車）
ﾎﾟﾝで付くかどうか、
それは Try&error で自分で色々やってたもれ。
ﾎﾟﾝｺﾂのﾀｸﾄ、金か汗のどちらかを使わにゃｷﾚｲにはならん。
>>135
二輪車の配線は防水や振動対策が必須。
特にリヤウインカー配線はフェンダー裏側に来ることが多いので
泥や水による配線トラブルが起こりやすい。
電気関係はこういう事まで考えてから作業して当たり前だぞ。
二輪車の配線は防水や振動対策が必須。
特にリヤウインカー配線はフェンダー裏側に来ることが多いので
泥や水による配線トラブルが起こりやすい。
電気関係はこういう事まで考えてから作業して当たり前だぞ。
>>134
こんなの↓もあったｗ
ttp://masa-ya.jp/index.php?%A5%AC%A5%E9%A5%AF%A5%BF%2F%C6%CA%C7%B5%CD%F2%E9%CB
ﾐﾝﾄ＋1輪車（ネコ車）
こんなの↓もあったｗ
ttp://masa-ya.jp/index.php?%A5%AC%A5%E9%A5%AF%A5%BF%2F%C6%CA%C7%B5%CD%F2%E9%CB
ﾐﾝﾄ＋1輪車（ネコ車）
>>134
…簡単に流用できるっていう情報は、私の検索ではまだ出てこないねぇ。
AF16持ってないし(むしろスクーター改造はしない性質で)、ちょいと私では協力し切れん。
現物あわせの方法だけ、まず伝える。(汎用性あり。)
Fフォーク、というかフロント足回りは、ブレーキ形式が大幅に変わらなければ、
ステムさえ合えば、タイヤ他込みの一式移植は大体何とかなる。(メーターギアが違う場合は何とかしてくれ。)
…スクーターの場合は、カウルとの相性があるかもな。
リアサスに付いては、「長さ」「上下の取り付け穴のサイズ」が合えば、すんなりと付く。
ただし、バネレート(ばねの強さ)が大きく変わると、当然乗り味も変わる。
その車種に対して純正より硬すぎるサスはサスの役割を果たせないこともある。弱ければ腰砕け。
Fフォークは純正をOHするのが一番確実ではある。
リアサスは、ヘタな中古品に手を出すのではなく、きちんと適合した新品に交換することが早い。
>>135
きっちり直結し、絶縁できればいいけどさ。
振動で擦れたり漏電したり。テープが甘くなって雨水が浸入したり。
そういうことが起こらないならば問題ないかもしれないが…
わたしはギボシ推奨。
…簡単に流用できるっていう情報は、私の検索ではまだ出てこないねぇ。
AF16持ってないし(むしろスクーター改造はしない性質で)、ちょいと私では協力し切れん。
現物あわせの方法だけ、まず伝える。(汎用性あり。)
Fフォーク、というかフロント足回りは、ブレーキ形式が大幅に変わらなければ、
ステムさえ合えば、タイヤ他込みの一式移植は大体何とかなる。(メーターギアが違う場合は何とかしてくれ。)
…スクーターの場合は、カウルとの相性があるかもな。
リアサスに付いては、「長さ」「上下の取り付け穴のサイズ」が合えば、すんなりと付く。
ただし、バネレート(ばねの強さ)が大きく変わると、当然乗り味も変わる。
その車種に対して純正より硬すぎるサスはサスの役割を果たせないこともある。弱ければ腰砕け。
Fフォークは純正をOHするのが一番確実ではある。
リアサスは、ヘタな中古品に手を出すのではなく、きちんと適合した新品に交換することが早い。
>>135
きっちり直結し、絶縁できればいいけどさ。
振動で擦れたり漏電したり。テープが甘くなって雨水が浸入したり。
そういうことが起こらないならば問題ないかもしれないが…
わたしはギボシ推奨。
>>139
リンク先の動画も観て、久しぶりに腹筋が痛くなるほど笑った。
リンク先の動画も観て、久しぶりに腹筋が痛くなるほど笑った。
>>139
同じく、腹ヨジレタｗ
同じく、腹ヨジレタｗ
3LNのバッテリーはYB10L-AですがYB10L-A2でも大丈夫ですか？
YB10L-A互換の安いバッテリーが無いので・・・
YB10L-A互換の安いバッテリーが無いので・・・
バイクのシートにネコの臭いが染み付いてしまい、とれません。
どうにかならないでしょうか？
あとやっぱり犬のほうが可愛いと思いました。
どうにかならないでしょうか？
あとやっぱり犬のほうが可愛いと思いました。
>>147
時間が経てば匂いが薄れると思いますが、匂いそのものを
消臭するか、もっと強い匂いで相殺するしかないと思います。
猫害については、こちらがとても参考になりますよ
【猫害】野良猫の駆除方法【ハード路線】Part23
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1205844660/
時間が経てば匂いが薄れると思いますが、匂いそのものを
消臭するか、もっと強い匂いで相殺するしかないと思います。
猫害については、こちらがとても参考になりますよ
【猫害】野良猫の駆除方法【ハード路線】Part23
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1205844660/
>>148-149
どうもです。
正確にいうとネコの小便だかこんな季節だから愛液がべったりくっついてました。
洗剤でごしごしやっても落ちない強力な臭いです。
ホムセンに臭い落としのケミカル類があるというらしいので、試してみます。
どうもです。
正確にいうとネコの小便だかこんな季節だから愛液がべったりくっついてました。
洗剤でごしごしやっても落ちない強力な臭いです。
ホムセンに臭い落としのケミカル類があるというらしいので、試してみます。
151 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 04:58:24 ID:+C7nj6dz
汎用のミラーを買っていざ付けてみたら見にくかったんですが、一度付けても交換とかしてもらえますか？＞＜
152 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 05:08:58 ID:OYWWbd9o
マンションなので洗車の時に水が使えません。どうしたらいいですか？
153 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 05:26:45 ID:+C7nj6dz
>>152
消火用のホース使えば？
消火用のホース使えば？
学生なんで金がかからないように250のアメリカンを買おうかと思っています
ドラッグスターエリミネーターＶツインマグナのどれかにしようかなと思うのですが
なにぶん全くの初心者でエリミは専用エンジンがなんたらって話をされてもよくわかりません
上の三つの特徴を教えてくれませんか
ドラッグスターエリミネーターＶツインマグナのどれかにしようかなと思うのですが
なにぶん全くの初心者でエリミは専用エンジンがなんたらって話をされてもよくわかりません
上の三つの特徴を教えてくれませんか
高い・重い・遅い 以上
159 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:36:33 ID:NH+DbqEI
ＺＸ９Ｒなんですけど
１．一週間前、ショップにパンク修理に持って行って、そのとき「冷却水へってますね」といわれる（ＬＯＷＥＲよりちょい下くらい）
２．放置してたら四日前に乗ろうとしたときに冷却水が外から見えない状態。なので水道水で足してＵＰＰＥＲくらいまで入れる。
３・現在水位に変化なし、ちなみにこの間毎日２０Ｋ程度乗っている
原因とかなんか
アドバイスあればいただきたいのですが
１．一週間前、ショップにパンク修理に持って行って、そのとき「冷却水へってますね」といわれる（ＬＯＷＥＲよりちょい下くらい）
２．放置してたら四日前に乗ろうとしたときに冷却水が外から見えない状態。なので水道水で足してＵＰＰＥＲくらいまで入れる。
３・現在水位に変化なし、ちなみにこの間毎日２０Ｋ程度乗っている
原因とかなんか
アドバイスあればいただきたいのですが
【車種】モンキー
【年式・走行距離】2001/9000ｋm
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
モンキーのエンジンを少しパワーアップしたいと考えています。
しかしながら自分には必要な知識も工具などもありません。
モンキーを買った店（レッドバロンです）にお願いしたらいいのでしょうか？
それともnapsなどに行くべきですか？
【年式・走行距離】2001/9000ｋm
【居住都道府県】東京
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
モンキーのエンジンを少しパワーアップしたいと考えています。
しかしながら自分には必要な知識も工具などもありません。
モンキーを買った店（レッドバロンです）にお願いしたらいいのでしょうか？
それともnapsなどに行くべきですか？
>>159
どこかに溜まってた気泡が出てきたとかお漏らししてるとか
自力でどうにもならないとすれば助言したって意味がないんで
プロに現物を見せて診断してもらってくださいな
>>160
改造するなら乗り手にもそれなりの知識がないと
しょうもないミスで大事なバイクを再起不能にするハメになる。
まずきちんとした知識を身に着けるべき
それこそ自力で改造できるくらいにな。
>>161
どんぐりのなんとか。ｱﾒﾘｶﾝは格好で乗るもの、性能に期待するのが間違い
あとは個人サイトでも見て回ってみ
どこかに溜まってた気泡が出てきたとかお漏らししてるとか
自力でどうにもならないとすれば助言したって意味がないんで
プロに現物を見せて診断してもらってくださいな
>>160
改造するなら乗り手にもそれなりの知識がないと
しょうもないミスで大事なバイクを再起不能にするハメになる。
まずきちんとした知識を身に着けるべき
それこそ自力で改造できるくらいにな。
>>161
どんぐりのなんとか。ｱﾒﾘｶﾝは格好で乗るもの、性能に期待するのが間違い
あとは個人サイトでも見て回ってみ
164 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:56:10 ID:5jziOPHS
いつの時代の話してんだよ。
だいたい滲み程度だろ漏れなんて早々ならねぇよ
だいたい滲み程度だろ漏れなんて早々ならねぇよ
>>165
いいかボウズ、オイルが滲んでたり駐輪場の下に染みができる程度なんて故障じゃないんだ
オイル漏れといえば走行中にオイルが噴出して走行不能になるような状態だ
漢は小さいことにこだわってはいかん
気になるならオイル缶積んで走りゃいーんだよ
いいかボウズ、オイルが滲んでたり駐輪場の下に染みができる程度なんて故障じゃないんだ
オイル漏れといえば走行中にオイルが噴出して走行不能になるような状態だ
漢は小さいことにこだわってはいかん
気になるならオイル缶積んで走りゃいーんだよ
すみません
かわさきさんでも大丈夫なんですね
重ね重ね初心者の質問でもうしわけないですた
ありがとうございます
かわさきさんでも大丈夫なんですね
重ね重ね初心者の質問でもうしわけないですた
ありがとうございます
>>169
そんなあなたに以下のコピペを送る
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
そんなあなたに以下のコピペを送る
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
>カワサキに持ち込む：カワサキか・・
ちょｗｗ
ちょｗｗ
172 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:14:59 ID:KUJBlLy9
GPZ900R(972cc)にFCR入れたいんだけど
３７・３９・４１どれがベストかな？
３７・３９・４１どれがベストかな？
>>172
ノーマル(908cc)だと37が出易いって某カワサキ系チューニングショップが言ってたけど・・・
ノーマル(908cc)だと37が出易いって某カワサキ系チューニングショップが言ってたけど・・・
175 ：172：2008/04/06(日) 15:44:20 ID:KUJBlLy9
41じゃでかすぎると思うんだけど
３７と３９のパワー特性の違いって体感できるほどなのかな？
雑誌で見たんだけど９７２ｃｃにFCR３７で後輪で１３０馬力ってのがあって
じゃあ３９入れればもう少しパワー出るのかなと思ってさ
ま、雑誌の言うう事は当てにはならないのは分かるんだけど
でも、気にはなってしまうｗ
３７と３９のパワー特性の違いって体感できるほどなのかな？
雑誌で見たんだけど９７２ｃｃにFCR３７で後輪で１３０馬力ってのがあって
じゃあ３９入れればもう少しパワー出るのかなと思ってさ
ま、雑誌の言うう事は当てにはならないのは分かるんだけど
でも、気にはなってしまうｗ
こんなコピペ無かった？
ほんだ車乗り→オイル漏れが故障
ヤマハ車乗り→？
スズキ車乗り→？
カワサキ車乗り→部品を再生出来なく成ったら故障
ほんだ車乗り→オイル漏れが故障
ヤマハ車乗り→？
スズキ車乗り→？
カワサキ車乗り→部品を再生出来なく成ったら故障
>>178
雑談・ネタ厳禁
雑談・ネタ厳禁
よく「川崎のバイクはオイル漏れが当たり前」ってこの板では言うけれど、
この「オイル」っつうのはエンジンオイルに限らないのかい？
漏れのポンコツＺＺＲはエンジン調子よくてエンジンオイルトラブルはないの
だけれどもフロントフォークのシール交換はダンパーオイルの噴き出しでこの間
やることになったから・・・。
この「オイル」っつうのはエンジンオイルに限らないのかい？
漏れのポンコツＺＺＲはエンジン調子よくてエンジンオイルトラブルはないの
だけれどもフロントフォークのシール交換はダンパーオイルの噴き出しでこの間
やることになったから・・・。
181 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:19:21 ID:to66LwoE
バイクをもらうことになったのですが、放置されてたらしくフレームに錆が出始めています。
それで自家塗装をするかどうか迷ってます。
長くみて自家塗装と元の塗装＋錆取り錆止めどちらのほうがいいんでしょうか？
ちなみに車種はカブです。
それで自家塗装をするかどうか迷ってます。
長くみて自家塗装と元の塗装＋錆取り錆止めどちらのほうがいいんでしょうか？
ちなみに車種はカブです。
昨日、新車で新ＴＯＤＡＹを購入し、今日から乗り始めたんですが、
最初は燃料計が満タンだったのに少し走っただけで半分くらいまで減りました。
漏れてるんでしょうか・・・？というより最初から満タンに入れてくれてるものなのでしょうか？
最初は燃料計が満タンだったのに少し走っただけで半分くらいまで減りました。
漏れてるんでしょうか・・・？というより最初から満タンに入れてくれてるものなのでしょうか？
183 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/06(日) 19:34:35 ID:SjGGJ+P7
>>182
もし外部に燃料が漏れているなら、貴方のバイクの下に
燃料の染みがあるはずです。
また燃料臭もするでしょう。
それらの現象が確認出来ないなら、単純に初めから満タンに
していなかったと考えるのが適当です。
気になるならここで聞くのではなく、バイクを購入したお店に
ご確認なさい。
もし外部に燃料が漏れているなら、貴方のバイクの下に
燃料の染みがあるはずです。
また燃料臭もするでしょう。
それらの現象が確認出来ないなら、単純に初めから満タンに
していなかったと考えるのが適当です。
気になるならここで聞くのではなく、バイクを購入したお店に
ご確認なさい。
ありがとうございました。
燃料計がどうかしてたんですねきっと
燃料計がどうかしてたんですねきっと
>>181
自家塗装するにしても、下地処理(錆落とし)は必要ですよ。
しっかり処理しておかないと、場合によっては塗膜下で錆が進行することも一応有り得ます。
自家塗装の塗膜が下地の錆によって割れてくる可能性も有ります。(…まあ現在の錆の程度にもよりますが)
長い目で見れば、しっかりとした下地処理+新規塗装のほうが持ちは良いはずです。
しかし、貴方の塗装技術や使う塗料次第では、思ったほど持たないことも有ります。
自家塗装するにしても、下地処理(錆落とし)は必要ですよ。
しっかり処理しておかないと、場合によっては塗膜下で錆が進行することも一応有り得ます。
自家塗装の塗膜が下地の錆によって割れてくる可能性も有ります。(…まあ現在の錆の程度にもよりますが)
長い目で見れば、しっかりとした下地処理+新規塗装のほうが持ちは良いはずです。
しかし、貴方の塗装技術や使う塗料次第では、思ったほど持たないことも有ります。
>>159
オイルは白くなってたりしないよね？
オイルは白くなってたりしないよね？
189 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:38:27 ID:mE1B1WGO
>>170
しょ～もねーｗｗ 吹いたｗ
しょ～もねーｗｗ 吹いたｗ
雑談すんな
>>181
取り敢えずサビチェンジャー塗っておけば？
>>182
もう一回自分で満タンにしてみて様子をみる。
スクーターの燃料計ってアバウトで、減り始める
と早いけど、満タンだとしばらく針は動かない。
たまたまそのときは減り始めるあたりのギリの容量だったんじゃないかな？
取り敢えずサビチェンジャー塗っておけば？
>>182
もう一回自分で満タンにしてみて様子をみる。
スクーターの燃料計ってアバウトで、減り始める
と早いけど、満タンだとしばらく針は動かない。
たまたまそのときは減り始めるあたりのギリの容量だったんじゃないかな？
192 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:27:43 ID:BZuAhNMi
>>180
インナーにCRCとか吹いたんぢゃないの？
インナーにCRCとか吹いたんぢゃないの？
193 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:33:23 ID:TMEnffeY
尾灯が切れちゃったんだけどバイク屋持ってくとどんくらいお金かかりますか？
194 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:41:05 ID:9lSy5+OD
>>193
電球交換だけなら数百円だと思うよ。
電球交換だけなら数百円だと思うよ。
すっげー初心者な質問だろうと思うけどごめん
【車種】 スカイウェイブ４００ ck41a
【質問内容(詳細に)】 ハンドルのしたに「BRAKE LOCK」とかいうのがあるんだけど
これはどんな効果があるんでしょうか？
パーキングブレーキの類かと思ったのですが、かけても普通に動いてしまうので・・・
どなたか教えてください・・お願いします。
【車種】 スカイウェイブ４００ ck41a
【質問内容(詳細に)】 ハンドルのしたに「BRAKE LOCK」とかいうのがあるんだけど
これはどんな効果があるんでしょうか？
パーキングブレーキの類かと思ったのですが、かけても普通に動いてしまうので・・・
どなたか教えてください・・お願いします。
199 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:47:07 ID:TMEnffeY
ありがとうございます。明日バイク屋行ってきます。
>>198 説明書読め
>>200
すみません、説明書もってないんですわ・・・
すみません、説明書もってないんですわ・・・
お台場まで行くのに
レインボーブリッジ通る以外のルートはあるんですか？
レインボーブリッジ通る以外のルートはあるんですか？
204 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:49:09 ID:XW7xyXdZ
>>193
正規に計算すると（球切れ・バルブ交換の場合）、
電球が12V18/5Wのダブル球で部品代約400円。
交換工賃0.1時間で800円位（1時間辺り8,000円として）
部品代＋工賃＋税＝1,260円なり～。
決して安くはないんだよ。
正規に計算すると（球切れ・バルブ交換の場合）、
電球が12V18/5Wのダブル球で部品代約400円。
交換工賃0.1時間で800円位（1時間辺り8,000円として）
部品代＋工賃＋税＝1,260円なり～。
決して安くはないんだよ。
205 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:54:03 ID:oIl69aJG
206 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:58:00 ID:AqLfqZbx
TW200に乗ってます。
この前、ｵｲﾙ&ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換してﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換&ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに交換しました。
前のﾌﾟﾗｸﾞはかなりかぶって真っ黒になってたんですけど、今日60kmぐらい走ってきて、
ﾌﾟﾗｸﾞ見たら今度は真っ白になってました。何が原因でしょうか？
この前、ｵｲﾙ&ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換してﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換&ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに交換しました。
前のﾌﾟﾗｸﾞはかなりかぶって真っ黒になってたんですけど、今日60kmぐらい走ってきて、
ﾌﾟﾗｸﾞ見たら今度は真っ白になってました。何が原因でしょうか？
バイク本体の不具合に関してではないのですが、御教示下さい。
ETCカードは、ETC機材そのものを車載していなくても、料金所で手渡しにて使用できるのでしょうか。
リターンライダーで当時バイク用ECTはず～～「開発中」だったもので、事情に疎く。。。お願いします。
ETCカードは、ETC機材そのものを車載していなくても、料金所で手渡しにて使用できるのでしょうか。
リターンライダーで当時バイク用ECTはず～～「開発中」だったもので、事情に疎く。。。お願いします。
>>209 ETCカードは有人レーンにおいて在来通り「一般カード決済」として支払いは可能です。
211 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 04:35:26 ID:azVY52uJ
友達の原付きを借りて乗るのはダメなんですか？
>>211
貴方が原付免許を持っていて、その原付が盗難車
とかでなく正規に自賠責に加入してれば法的にはOK。
しかし万が一、転けたり壊したりした場合に
修理費用を全額支払うくらいの覚悟がないのなら
人道的に借りるべきではない。
貴方が原付免許を持っていて、その原付が盗難車
とかでなく正規に自賠責に加入してれば法的にはOK。
しかし万が一、転けたり壊したりした場合に
修理費用を全額支払うくらいの覚悟がないのなら
人道的に借りるべきではない。
213 ：鈴菌持ち’：2008/04/07(月) 07:52:15 ID:fc/upLhz
【車種】鈴菌セピアＺＺ （ＣＡ１ＨＣ）
【年式・走行距離】
93’～95’／5180㌔
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
程度、まあ良好かな？エンジンは当たりエンジン
とりあえず今日イグニッションコイルを換えリミ解済み
【質問内容】
リミ解等をし高回転で回すようになると点火プラグの番数をあげるとかいう話しをネットで見掛けたんですが、実際はどうなんでしょうか？
【年式・走行距離】
93’～95’／5180㌔
【居住都道府県】
東京都
【バイクの状態・カスタム内容】
程度、まあ良好かな？エンジンは当たりエンジン
とりあえず今日イグニッションコイルを換えリミ解済み
【質問内容】
リミ解等をし高回転で回すようになると点火プラグの番数をあげるとかいう話しをネットで見掛けたんですが、実際はどうなんでしょうか？
>>213
高回転まで回して、調子が悪くなるようなら、熱価を変更してください。
高回転まで回して、調子が悪くなるようなら、熱価を変更してください。
215 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 09:17:20 ID:aeJcWgDN
今でっかいバイクを所有しているものです。
車検が切れてて来月あたり車検をとろうかと思っています。
そこでなんですが、左手の薬指の爪の間が臭いんです。
他の指の爪の間は臭く無いんですがナゼですか？
風呂入ってちゃんと洗ってもやっぱり臭いです。
そんな人いませんか？
車検が切れてて来月あたり車検をとろうかと思っています。
そこでなんですが、左手の薬指の爪の間が臭いんです。
他の指の爪の間は臭く無いんですがナゼですか？
風呂入ってちゃんと洗ってもやっぱり臭いです。
そんな人いませんか？
スルー
217 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 09:24:31 ID:aeJcWgDN
ダメ
ゼッタイ
219 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 09:59:34 ID:G8W3U/Ly
スクーターについての質問もここで良いのでしょうか…
良いのです
スーパーカブのシフトチェンジのやり方を教えて下さい(ノ＞＜)ノ
ギアを上げたり下げたりするのがわかりません…
あのシーソーみたいなの何なんじゃ…
ギアを上げたり下げたりするのがわかりません…
あのシーソーみたいなの何なんじゃ…
>>221
検索くらいしてくれ頼むからマジで
検索くらいしてくれ頼むからマジで
>>3221 「ロータリー式」というシフトペダル。「リターン式」が一般的な昨今、
スーパーカブ独特のシフトメカと言って良い。
こいつは前を踏み込むと増段（１→２→３・・）かかとで戻すと減段（４→３→２・・）
となる。
スーパーカブ独特のシフトメカと言って良い。
こいつは前を踏み込むと増段（１→２→３・・）かかとで戻すと減段（４→３→２・・）
となる。
何でも答えりゃいいってもんじゃないだろ
知識自慢がしたいのか何なのか知らないが勘弁してくれ
知識自慢がしたいのか何なのか知らないが勘弁してくれ
226 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:14:23 ID:xJo13f8V
↑知識のない奴
227 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:25:11 ID:cyChLC8Z
>>207さん
>>208さん
【車種】TW200
【年式・走行距離】99年式 走行距離10000kmぐらい。
【居住都道府県】 鳥取県
【バイクの状態・カスタム内容】 ｽｶﾁｭｰﾝ、ｽﾊﾟﾄﾗ装着です。ｴｱﾌｨﾙﾀｰと、ﾌﾞﾘｰｻﾞﾌｨﾙﾀｰはだいぶ汚れてます。
質問内容は>>206の通りです。
お願いします。
>>207さんがﾌﾟﾗｸﾞの焼き色が付いてないと言われてますがﾌﾟﾗｸﾞ交換してから70kmぐらいは走ってます。
>>208さん
【車種】TW200
【年式・走行距離】99年式 走行距離10000kmぐらい。
【居住都道府県】 鳥取県
【バイクの状態・カスタム内容】 ｽｶﾁｭｰﾝ、ｽﾊﾟﾄﾗ装着です。ｴｱﾌｨﾙﾀｰと、ﾌﾞﾘｰｻﾞﾌｨﾙﾀｰはだいぶ汚れてます。
質問内容は>>206の通りです。
お願いします。
>>207さんがﾌﾟﾗｸﾞの焼き色が付いてないと言われてますがﾌﾟﾗｸﾞ交換してから70kmぐらいは走ってます。
228 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:36:40 ID:03n2J/5J
>>207
突然空燃比が薄くなる要素は良く分らんが…
とりあえず貴方のバイク、判っている範囲を完調にするのが先じゃね？
エアクリ(パワフィル)汚れてるなら掃除なり交換なりしてください。
パワフィルとスパトラ装備して、セッティングって出してますか？
…未整備部分が多い状態で焼けが云々言われてもな。
突然空燃比が薄くなる要素は良く分らんが…
とりあえず貴方のバイク、判っている範囲を完調にするのが先じゃね？
エアクリ(パワフィル)汚れてるなら掃除なり交換なりしてください。
パワフィルとスパトラ装備して、セッティングって出してますか？
…未整備部分が多い状態で焼けが云々言われてもな。
スパトラなえ皿減らしてもマシになるだろうけど、応急処置だね
まずゴム部品やガスケットの劣化による排気漏れ、2次エア流入のチェック
高速域で息つきとか無いなら、とりあえず一通りメンテして様子見かな
それで白いままならMJの交換
店にやってもらっても数千円
自分でやればMJセットが1500円ぐらい
まずゴム部品やガスケットの劣化による排気漏れ、2次エア流入のチェック
高速域で息つきとか無いなら、とりあえず一通りメンテして様子見かな
それで白いままならMJの交換
店にやってもらっても数千円
自分でやればMJセットが1500円ぐらい
>>232
インナーには吹いてもいいけど、ダストシールにはかかっては駄目。
インナーには吹いてもいいけど、ダストシールにはかかっては駄目。
>>232
バイク整備でCRC使う事なんて、サビたボルトナットに吹き付けて浸透を待つ。 ぐらいかなぁ？
ゴムに悪いので自重汁！
フォークのインナーだったら、シリコングリスかなぁ？ そんなに頻繁にするもんでもないけどｗ
バイク整備でCRC使う事なんて、サビたボルトナットに吹き付けて浸透を待つ。 ぐらいかなぁ？
ゴムに悪いので自重汁！
フォークのインナーだったら、シリコングリスかなぁ？ そんなに頻繁にするもんでもないけどｗ
>>232-234
シリコンスプレーでも駄目な奴があるというのは目から鱗だった。
ttp://www.meiseik.com/Service/Report/Silicon/Silicon_Lub.html
ttp://www.meiseik.com/Service/Service.htm
シリコンスプレーでも駄目な奴があるというのは目から鱗だった。
ttp://www.meiseik.com/Service/Report/Silicon/Silicon_Lub.html
ttp://www.meiseik.com/Service/Service.htm
スクーターってあんまり雨にさらすとヤバイんですか？
なんか中古のディオ買ったらそこのおじさんがカバーをサービスしてくれたんですが、乗る度にしょっちゅう脱着するのには抵抗があります…
単に外装が汚れるだけなら許容範囲なんですが
なんか中古のディオ買ったらそこのおじさんがカバーをサービスしてくれたんですが、乗る度にしょっちゅう脱着するのには抵抗があります…
単に外装が汚れるだけなら許容範囲なんですが
237 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 13:40:03 ID:duKCx3vV
インジェクションってなんですか？
>>233-234
ダストシールって、アウターとのつなぎ目のゴムみたいなのか。
特にぶっかけてはいないけど、
三叉とかインナーチューブにダラダラかけまくってるから、当然ダストシールにもかかってるな。
今んとここの調子（週一ぶっかけ）で8万キロ走ってるけど、問題ない。
次から気をつけるｗ
ちなみに他にも、鍵穴、サイドスタンド、ホイールの真ん中のボルトなんかにはかけまくってる。
>>236
カバーなんて、盗難防止と汚れ防止のためにあるもんだろ。
バイクとか車は、雨の日だって乗るんだから。
ダストシールって、アウターとのつなぎ目のゴムみたいなのか。
特にぶっかけてはいないけど、
三叉とかインナーチューブにダラダラかけまくってるから、当然ダストシールにもかかってるな。
今んとここの調子（週一ぶっかけ）で8万キロ走ってるけど、問題ない。
次から気をつけるｗ
ちなみに他にも、鍵穴、サイドスタンド、ホイールの真ん中のボルトなんかにはかけまくってる。
>>236
カバーなんて、盗難防止と汚れ防止のためにあるもんだろ。
バイクとか車は、雨の日だって乗るんだから。
>>236
ずっと雨ざらし＆天日晒しですと(数年単位での話)、
・金属部品の錆の進行が早い
・塗装部分の劣化(色の退化等)が早い
・シート表皮の劣化が早い
・場合によっては、内部電装系が錆等でやられてしまうケースもある
→(当然メーカーは設計の段階で対策してくれていますが、超長期的に考えれば故障の原因になる事も)
まあ雨ざらしだと当然車体自体・外装が汚れていきますので、その防止と言うのが
カバー類の一番の目的ですが。
>>237
ガソリンの噴霧装置の一種。
完全電子制御のインジェクション、機械式のキャブレター、大まかに言ってバイクには2種類ある。
ずっと雨ざらし＆天日晒しですと(数年単位での話)、
・金属部品の錆の進行が早い
・塗装部分の劣化(色の退化等)が早い
・シート表皮の劣化が早い
・場合によっては、内部電装系が錆等でやられてしまうケースもある
→(当然メーカーは設計の段階で対策してくれていますが、超長期的に考えれば故障の原因になる事も)
まあ雨ざらしだと当然車体自体・外装が汚れていきますので、その防止と言うのが
カバー類の一番の目的ですが。
>>237
ガソリンの噴霧装置の一種。
完全電子制御のインジェクション、機械式のキャブレター、大まかに言ってバイクには2種類ある。
242 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:17:59 ID:aeJcWgDN
おい！俺のも誰か教えてくれよ(TT)
>>242
いません。
いません。
名前欄のトリップってどうやってつけたらいいの？
246 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:51:31 ID:GJTuNIM9
>>245
名前欄に#〇〇〇〇(好きな文字４文字まで)
名前欄に#〇〇〇〇(好きな文字４文字まで)
247 ：ﾋュｰｼﾞ1 ◆AXS9VRCTCU ：2008/04/07(月) 14:52:51 ID:kAFywEFG
248 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:55:19 ID:cyChLC8Z
TWの件です。みなさん答えて頂きありがとうございました。
中古で買ったｽｶﾁｭｰﾝTWなのでﾉｰﾏﾙに戻すにもﾊﾟｰﾂが無いし、戻す気もさらさらありません。
とりあえず、汚れてるﾌｨﾙﾀｰ等から綺麗にしていきます。
中古で買ったｽｶﾁｭｰﾝTWなのでﾉｰﾏﾙに戻すにもﾊﾟｰﾂが無いし、戻す気もさらさらありません。
とりあえず、汚れてるﾌｨﾙﾀｰ等から綺麗にしていきます。
249 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:07:01 ID:NIwAMOzv
オフロードバイクや、モタードなどで見られる、コーナリングの際に足を地面にだす走行法がありますよね。
あれはどのような意図をもって、足を出しているのでしょうか？
あれはどのような意図をもって、足を出しているのでしょうか？
教えたがりか何だか知らねーけどさ、少し調べれば分かるような質問や
板違いの質問にいちいち答えるのやめないか？
そもそもスレッドの趣旨に反するわけだし、そうやってホイホイ答えてると
他の質問者が調子に乗って板違いの質問やググれば分かるようなことを
平気な顔して質問するようになるんだよ
教えたがりの回答者はマジ自重しろ
質問者は本気でテンプレ100回読め 質問する前に１時間はググれ
板違いの質問にいちいち答えるのやめないか？
そもそもスレッドの趣旨に反するわけだし、そうやってホイホイ答えてると
他の質問者が調子に乗って板違いの質問やググれば分かるようなことを
平気な顔して質問するようになるんだよ
教えたがりの回答者はマジ自重しろ
質問者は本気でテンプレ100回読め 質問する前に１時間はググれ
>>236です。返答ありがとうございました。すぐさま劣化はしないようらしいので、あまりに豪雨の日でもないかぎり取りあえずはそのままで様子をみてみます。
254 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:28:55 ID:GJTuNIM9
>>250
スレッドの趣旨に反してるのか？
スレッドの趣旨に反してるのか？
>>250
何カッカしてんの？
何カッカしてんの？
>255
鶴太郎か！
鶴太郎か！
258 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:35:53 ID:GJTuNIM9
260 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:39:12 ID:GJTuNIM9
結局「ぼくちゃんの思い通りにスレが進まないよムカムカ」な訳ね
どう見ても調べ方の足りない質問やら頭の悪い改造の質問
しまいにゃﾄﾘﾌﾟのつけ方まで答えちゃってる始末
何これ春だから？
>>260
アホか
回答前に検索かけてみて誰にでもわかる説明がパッと出てくれば
質問者は検索なんかしちゃいないって事になるだろ
>>261
>>1
しまいにゃﾄﾘﾌﾟのつけ方まで答えちゃってる始末
何これ春だから？
>>260
アホか
回答前に検索かけてみて誰にでもわかる説明がパッと出てくれば
質問者は検索なんかしちゃいないって事になるだろ
>>261
>>1
>>257、>>259
おまいらにわかがいなくても、このスレは機能していくから消えてくれ
ていうか氏ね
>>262
午前中から貼りついてるテンプレ厨はなにが言いたいんでちゅか？
ストレス発散がしたいんでちゅか？
おまいらにわかがいなくても、このスレは機能していくから消えてくれ
ていうか氏ね
>>262
午前中から貼りついてるテンプレ厨はなにが言いたいんでちゅか？
ストレス発散がしたいんでちゅか？
264 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:04:18 ID:GJTuNIM9
>>262
ググッたらなんでもわかるんだからこのスレいらないだろ‥‥
ググッたらなんでもわかるんだからこのスレいらないだろ‥‥
>>264
それ言っちゃおしまいだｗ
それ言っちゃおしまいだｗ
荒れてる途中の質問で悪いけど変えようとしてるスプロケが１２２コマ対応で今あるチェーンが１２０コマなんだがつけばそのままでも大丈夫？
>>266
大丈夫だけど、組み合わせによっては特定の歯・コマに摩耗が集中する。
大丈夫だけど、組み合わせによっては特定の歯・コマに摩耗が集中する。
268 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:49:30 ID:oiICL8nL
冬にバイク屋さんにあづけて置いたバイクが返ってきました。
よく見たらディスク中心部とかふちのところとかに
錆びらしきものが出来ていました。
こういうのはどのようにしてきれいにしたらよいでしょうか？
よろしくお願いします。
よく見たらディスク中心部とかふちのところとかに
錆びらしきものが出来ていました。
こういうのはどのようにしてきれいにしたらよいでしょうか？
よろしくお願いします。
>>268
パッドが当る面なら問題ない。
パッドが当る面なら問題ない。
>>266
えーっと、ごめん。122コマ対応の意味を再度ドウゾ。
例えばAFAM等の適合表で、520コンバート等の予定で
ドライブ：14T ドリブン：42T チェーンコマ数：122 とかって書いてある商品の意味ではないよね？
私の勘違いだったら、無視してくれ。いや、適合表のコマ数以下だと短いんじゃね？と思っただけだ。
えーっと、ごめん。122コマ対応の意味を再度ドウゾ。
例えばAFAM等の適合表で、520コンバート等の予定で
ドライブ：14T ドリブン：42T チェーンコマ数：122 とかって書いてある商品の意味ではないよね？
私の勘違いだったら、無視してくれ。いや、適合表のコマ数以下だと短いんじゃね？と思っただけだ。
271 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:28:06 ID:oiICL8nL
>>210
回答、ありがとうございました!!!
回答、ありがとうございました!!!
錆落としはサンポールがCP最強だよ
ちゃんと洗い流さないとさらに痛めるけどなっ
ちゃんと洗い流さないとさらに痛めるけどなっ
275 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:30:55 ID:N5nIIKSo
初めてスクーター買うんだけど、給油の仕方がわからなくて不安です。
ガソリンスタンドに入って「満タンにしてください」と言えば大丈夫でしょうか？
ガソリンスタンドに入って「満タンにしてください」と言えば大丈夫でしょうか？
>>275
そう言ったら、給油口を開けて、待っていればいい。
座ったまま、給油できる形状でも、降りていたほうが給油しやすいので降りましょう。
基本的に、バイクの左側から乗り降りするので、スタンドの左側に付けた方が楽。
そう言ったら、給油口を開けて、待っていればいい。
座ったまま、給油できる形状でも、降りていたほうが給油しやすいので降りましょう。
基本的に、バイクの左側から乗り降りするので、スタンドの左側に付けた方が楽。
最近無いパターン FAQ集を....
FAQ ガソリンスタンド利用方 参照
で、よかったな。
でも、「か」で始まるのは探し難いぞ。「き」からも誘導できないかな。
「給油方法→ガソリンスタンド利用方」みたいに。
で、よかったな。
でも、「か」で始まるのは探し難いぞ。「き」からも誘導できないかな。
「給油方法→ガソリンスタンド利用方」みたいに。
>>275
ホースの横にスクータをつけてエンジンを切ってスクータから降り給油口を開ける
店員が来たら「レギュラー、満タン、カード（現金）で」と言う、店員さんが給油をしてくれるので
その間に手袋をしていたらはずす（お金やカードが取り出しにくいため）
給油が終わったら給油口を閉め、お金を払うか、カードの明細にサイン
手袋をしてエンジンを掛け左右をちゃんと確認してゆっくり発進する
ホースの横にスクータをつけてエンジンを切ってスクータから降り給油口を開ける
店員が来たら「レギュラー、満タン、カード（現金）で」と言う、店員さんが給油をしてくれるので
その間に手袋をしていたらはずす（お金やカードが取り出しにくいため）
給油が終わったら給油口を閉め、お金を払うか、カードの明細にサイン
手袋をしてエンジンを掛け左右をちゃんと確認してゆっくり発進する
レギュラーですか？
と聞かれたら、
「いえ、たまに乗るくらいのセカンドマシンです」って答えるんだぞ！
と聞かれたら、
「いえ、たまに乗るくらいのセカンドマシンです」って答えるんだぞ！
街中や店の駐車場に駐輪する時、
・目立たないように裏の方
・イタズラなどできないように、あえて人目のある表や目立つところ
どちらがいいでしょう？
昼と夜でまた違ってくるかもしれませんが。
・目立たないように裏の方
・イタズラなどできないように、あえて人目のある表や目立つところ
どちらがいいでしょう？
昼と夜でまた違ってくるかもしれませんが。
>>285
他 人 に 迷 惑 に な ら な い と こ ろ
他 人 に 迷 惑 に な ら な い と こ ろ
コンビにで数分間買い物をしてただけなのに盗られるケースもある。
人目につく、ってのは安心できんかもな
人目につく、ってのは安心できんかもな
288 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 15:02:39 ID:YWjqQPDr
セルは回るんだけどエンジンが掛からずたまに一瞬エンジンが掛かりそうな音がするんだけどすぐに消える。
見覚えがあるのはエンストしてそのままニュートラル入れてエンジン消したのとチョーク引いたままアクセル開けてセル掛けたぐらいです。
バイク屋のおっさんがさっきエンジン掛けた時はすぐに掛かったので多分プラグが被ったんだと思うんですけどほっとけばプラグは乾きますか？
携帯からだから日本語が不自由ですまん
見覚えがあるのはエンストしてそのままニュートラル入れてエンジン消したのとチョーク引いたままアクセル開けてセル掛けたぐらいです。
バイク屋のおっさんがさっきエンジン掛けた時はすぐに掛かったので多分プラグが被ったんだと思うんですけどほっとけばプラグは乾きますか？
携帯からだから日本語が不自由ですまん
日本語の不自由さに携帯とパソコンの差なんてないだろう
>>290 携帯だと打ちにくいので打ち込みを無意識に手抜きして変な言葉に
なることはあり得る。あと、先行変換機能（「お」と打つだけで「おはよう」となる機能）
が仇となることも。 あるいは変換候補探そうとして「座間」と打つところを
「座蒲団間」なんてやってしまうとか。（蒲団を消し忘れ・・・・これはPCでも良くある。）
なることはあり得る。あと、先行変換機能（「お」と打つだけで「おはよう」となる機能）
が仇となることも。 あるいは変換候補探そうとして「座間」と打つところを
「座蒲団間」なんてやってしまうとか。（蒲団を消し忘れ・・・・これはPCでも良くある。）
292 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 16:07:54 ID:XCjrghzu
293 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 16:43:04 ID:G0A97uC7
>>292
携帯からはわかりません。
携帯からはわかりません。
294 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:23:46 ID:sHRz/bJ8
>>292
最近、そのウイルスをばら撒くのが流行ってるから注意
最近、そのウイルスをばら撒くのが流行ってるから注意
>>294
ｍｊｓｋ
ｍｊｓｋ
縦型エンジンのバイクに乗ってるのだけどPC20とPC18どちらが良いか悩んでるのだけどやっぱ20の方がセッティングすれば早くなるの？
>>297
>縦型エンジンのバイク
エイプなりR&PなりCB50なり、車名で書いた方が文字数少なくて打ち込む手間も少なくて良くね？ｗ
>セッティングすれば早くなるの？
それは妄想ｗｗ
痩せた方が速くなると思うのｗｗｗ
>縦型エンジンのバイク
エイプなりR&PなりCB50なり、車名で書いた方が文字数少なくて打ち込む手間も少なくて良くね？ｗ
>セッティングすれば早くなるの？
それは妄想ｗｗ
痩せた方が速くなると思うのｗｗｗ
300 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:14:13 ID:hBJVwld1
【車種】4HC マジェスティ
【バイクの状態・カスタム内容】
オールペン ワンオフブリスタースポイラー ローダウン 光物各種
アゼストDB565HU埋め込み
【質問内容(詳細に)】
この度リアスポイラーに１６センチのコアキシャルスピーカーを4発埋め込もうと
思っているのですが、羽の大きさを幅60センチ長さ60センチで正方形みたいな形か
幅55センチで長さが90センチの長方形にするか迷っています。
どっちがカッコイイと思いますか？主観でいいので答えてください。
【バイクの状態・カスタム内容】
オールペン ワンオフブリスタースポイラー ローダウン 光物各種
アゼストDB565HU埋め込み
【質問内容(詳細に)】
この度リアスポイラーに１６センチのコアキシャルスピーカーを4発埋め込もうと
思っているのですが、羽の大きさを幅60センチ長さ60センチで正方形みたいな形か
幅55センチで長さが90センチの長方形にするか迷っています。
どっちがカッコイイと思いますか？主観でいいので答えてください。
301 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:15:41 ID:hBJVwld1
それとロンホイは嫌いなのでしていません、ついでにマフラーもノーマルです。
303 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:32:25 ID:hBJVwld1
>>302
COOLな回答ありがとうございました、検討してみます。
COOLな回答ありがとうございました、検討してみます。
怒られるのを覚悟で質問します。
先月５０ccのカブをヤフオクで購入したのですが、ナンバーをなかなか取りにいけず
最近になって取りに行こうかと思ったら売ってもらったときに一緒に貰った販売証明書を無くしてしまったみたいで、、、
こういう場合どうしたら宜しいのでしょうか？
先月５０ccのカブをヤフオクで購入したのですが、ナンバーをなかなか取りにいけず
最近になって取りに行こうかと思ったら売ってもらったときに一緒に貰った販売証明書を無くしてしまったみたいで、、、
こういう場合どうしたら宜しいのでしょうか？
４年くらい前からバイク板をみてたのですが↓のような趣旨のコピペは一体なんの意図があったのでしょうか？
コテで東京エリートというひとが書いていたような。
ＸＪＰ１３００
こいつは可もなく不可もなくといったところ。だけどエンジンがクソ。よって採点０！
ＣＢ１３００
おとなしいエンジンのふけ具合がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ！
ＧＳＸ１３００
最高！
という感じなんですがわかりますかね。
コテで東京エリートというひとが書いていたような。
ＸＪＰ１３００
こいつは可もなく不可もなくといったところ。だけどエンジンがクソ。よって採点０！
ＣＢ１３００
おとなしいエンジンのふけ具合がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ！
ＧＳＸ１３００
最高！
という感じなんですがわかりますかね。
たくとあいびーもおもいだしてやってね
>304
途方にくれる
バイクやがとうろくをユーザーにやらせないのは
おまえさまのようにだいじなものをなくすやつがおおいからなんだよ
途方にくれる
バイクやがとうろくをユーザーにやらせないのは
おまえさまのようにだいじなものをなくすやつがおおいからなんだよ
>>304 もう一度良く探す。 シート下（書類ケース）に挟んだまま忘れていないか？
まだ免許も取ってないんですが、新車は中々よろしい値段するもんなんですね…
中古だと割と古いものでも車みたいに暴落しないのも不思議。
田舎で周囲にバイク屋さんが少ない場合、
通販か遠征して購入のどちらの方がいいのでしょうか？
周囲にバイク好きな人がいないので相談できません。
中古だと割と古いものでも車みたいに暴落しないのも不思議。
田舎で周囲にバイク屋さんが少ない場合、
通販か遠征して購入のどちらの方がいいのでしょうか？
周囲にバイク好きな人がいないので相談できません。
>>311
おまえのレスはホントに意味が無いな
おまえのレスはホントに意味が無いな
>1のテンプレって、変えた方がよくない？
せめて、http://bikefaq.fc2web.com/frame.htmlを載せるべきだろ。
せめて、http://bikefaq.fc2web.com/frame.htmlを載せるべきだろ。
>>316
２ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので誤解しておりました
スレッドのテンプレの変更については、そのスレッドの住人の方の
合意を得ないとどうしようもありませんので、変更したいのであれば
まずは変更案を提示して合意を求めてはどうでしょうか
それと、ここは>>2-6すらきちんと読めないような人が質問するような
軽いスタンスの質問スレッドではないです
２ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので誤解しておりました
スレッドのテンプレの変更については、そのスレッドの住人の方の
合意を得ないとどうしようもありませんので、変更したいのであれば
まずは変更案を提示して合意を求めてはどうでしょうか
それと、ここは>>2-6すらきちんと読めないような人が質問するような
軽いスタンスの質問スレッドではないです
質問テンプレ案
【オートバイの機種名・型番】※
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【カスタムパーツ・内容】
【不具合の場所】
【不具合の状況】
【質問内容(詳細に)】
【改善のために試した事】
【FAQは読みましたか】http://bikefaq.fc2web.com/frame.html Yes / No
【オートバイ・カスタムパーツの説明書は読みましたか】 Yes / No
※現行機種の場合はスペックが掲示されているURL
スクーター、空冷４気筒などの、ジャンルやエンジン形式では解りません。
【オートバイの機種名・型番】※
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【カスタムパーツ・内容】
【不具合の場所】
【不具合の状況】
【質問内容(詳細に)】
【改善のために試した事】
【FAQは読みましたか】http://bikefaq.fc2web.com/frame.html Yes / No
【オートバイ・カスタムパーツの説明書は読みましたか】 Yes / No
※現行機種の場合はスペックが掲示されているURL
スクーター、空冷４気筒などの、ジャンルやエンジン形式では解りません。
319 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 01:47:34 ID:qKpKVA7P
【車種】 カワサキ ZL１０００
【年式・走行距離】 ８９年式 １８０００マイル
【バイクの状態・カスタム内容】 今現在はドノーマルで、ローダウン化を希望
【質問内容(詳細に)】
足付き性の向上、視線の位置を低くしたい、スタイルなどの理由により、Rサスを交換してローダウン化したいと思っております
プログレシップのリアサスにするのですが、長さをどの程度変えればいいのかで迷ってますので質問させて下さい
ちなみに商品はこのサイトにあるものです→ http://www.p-o-s.jp/AM_sus.html
これの、一番下（￥６９,０００））の２９２ｍｍにするか、下から４番目（￥３７,０００）の３１８ｍｍにするかで
迷っています。
なるべく低いものを選択したい所ですが、タンデム等した時、段差などでタイヤにフェンダーが当たるという話を聞いたので
そこが心配で、どの程度短くすればいいのかが分かりません。
ちなみに純正のサスの長さは３４４ｍｍで、今現在のタイヤとフェンダーの隙間の長さは１０ｃｍあるかないかくらいです
あと、峠等は全く攻めないので、ローダウン化によるバンク角の減少等は全く気にしません。
【年式・走行距離】 ８９年式 １８０００マイル
【バイクの状態・カスタム内容】 今現在はドノーマルで、ローダウン化を希望
【質問内容(詳細に)】
足付き性の向上、視線の位置を低くしたい、スタイルなどの理由により、Rサスを交換してローダウン化したいと思っております
プログレシップのリアサスにするのですが、長さをどの程度変えればいいのかで迷ってますので質問させて下さい
ちなみに商品はこのサイトにあるものです→ http://www.p-o-s.jp/AM_sus.html
これの、一番下（￥６９,０００））の２９２ｍｍにするか、下から４番目（￥３７,０００）の３１８ｍｍにするかで
迷っています。
なるべく低いものを選択したい所ですが、タンデム等した時、段差などでタイヤにフェンダーが当たるという話を聞いたので
そこが心配で、どの程度短くすればいいのかが分かりません。
ちなみに純正のサスの長さは３４４ｍｍで、今現在のタイヤとフェンダーの隙間の長さは１０ｃｍあるかないかくらいです
あと、峠等は全く攻めないので、ローダウン化によるバンク角の減少等は全く気にしません。
質問には自転車は含まれませんからバイクではなくて
オートバイと表記なさった方がいいのではないでしょうか？
オートバイと表記なさった方がいいのではないでしょうか？
>>317
＞２ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
＞>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので
なんだ本文ってｗ
はじめて聞いたぞｗｗｗｗ
なんの本文だよｗ
用例で教えてくれ
例： 質問する前に「本文」嫁やボケ！
とか？ｗｗｗｗ
＞２ちゃんねるでは一般的に>>1に書いてあることは「本文」、
＞>>2以降に貼るものを「テンプレ」と呼びますので
なんだ本文ってｗ
はじめて聞いたぞｗｗｗｗ
なんの本文だよｗ
用例で教えてくれ
例： 質問する前に「本文」嫁やボケ！
とか？ｗｗｗｗ
スルーしろよ
テンプレ厨が粘着するようになって、ここはもうおしまいだな
ここまで逝くとリアル害基地の域だろ
↓親切スレで聞くことを推奨するが、質問があるというならどうぞ
ここまで逝くとリアル害基地の域だろ
↓親切スレで聞くことを推奨するが、質問があるというならどうぞ
325 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 10:20:54 ID:e6Vo7Mrp
【バイクの状態・カスタム内容】 新車
【質問内容(詳細に)】 今月納車予定の新車。
希望のカラーの車体をバイク屋に取り寄せてもらい
契約から２週間後、入荷したとの連絡で実車を観に行くことに……。
クランクケースカバーに結構目立つ傷が……。
ブーツで擦った跡にしては傷が深い。そして目立つ。
運ぶときに出来た傷か？
店員からの説明はナシ。
こういう場合はクレームで直してくれるものなんでしょうか？
【質問内容(詳細に)】 今月納車予定の新車。
希望のカラーの車体をバイク屋に取り寄せてもらい
契約から２週間後、入荷したとの連絡で実車を観に行くことに……。
クランクケースカバーに結構目立つ傷が……。
ブーツで擦った跡にしては傷が深い。そして目立つ。
運ぶときに出来た傷か？
店員からの説明はナシ。
こういう場合はクレームで直してくれるものなんでしょうか？
>321
オートバイと言うとよそ者だとバレるのでモーターバイクと言うほうがいいぜ
オートバイと言うとよそ者だとバレるのでモーターバイクと言うほうがいいぜ
つーか、クランクケース「カバー」だったら、
たかだか数千円の部品で、交換も楽だろ？
別の車両じゃなきゃ嫌だっつーならモメるかもしれんが、
カバー変えろってくらいなら、普通に対応してくれるだろ。
いちいち細けー野郎だなーとは思われるだろうけどな。
たかだか数千円の部品で、交換も楽だろ？
別の車両じゃなきゃ嫌だっつーならモメるかもしれんが、
カバー変えろってくらいなら、普通に対応してくれるだろ。
いちいち細けー野郎だなーとは思われるだろうけどな。
ZRX新車5日目
エンジンが暖まった後アイドリングが安定せず最終的にエンストします。
カワサキだからで済ませるには悲しすぎます
エンジンが暖まった後アイドリングが安定せず最終的にエンストします。
カワサキだからで済ませるには悲しすぎます
>>334
バイク屋に言えばいいじゃん。
バイク屋に言えばいいじゃん。
お店とかで販売してるバッテリーは、
長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか？
こういう場合はどういう対応で販売してるのでしょうか？
充電してから販売したり、定期的にお店が在庫のものを充電をしてるのですか？
長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか？
こういう場合はどういう対応で販売してるのでしょうか？
充電してから販売したり、定期的にお店が在庫のものを充電をしてるのですか？
>>337
＞長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか？
充電済みバッテリーの場合なる、だから製造年月日の新しい奴を買うのが吉。
買った後に電解液を入れるタイプは入れた時に初めてバッテリーとして機能するから
よっぽど古い奴で無いかぎり大丈夫。
どっちのタイプも買った後に充電が好ましい、どの店でも充電してくれるかはわからん。
＞長いこと在庫状態だった場合は放電した状態になったりしませんか？
充電済みバッテリーの場合なる、だから製造年月日の新しい奴を買うのが吉。
買った後に電解液を入れるタイプは入れた時に初めてバッテリーとして機能するから
よっぽど古い奴で無いかぎり大丈夫。
どっちのタイプも買った後に充電が好ましい、どの店でも充電してくれるかはわからん。
神奈川県在住で、親戚から400ｃｃのバイクを譲ってもらい、今日名義変更に行ってきたのですが
車検が来月で切れてしまいます。近くにﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞがあるので車検をお願いしようと思っています。
そこで、車検時に必要な書類の中で車検証は今日もらったのであるのですが、自賠責証明書と納税証明書がありません。
この場合、私はどうしたらいいのでしょうか？自賠責保険も名義変更に行かなければならないんですよね？
ご教示ください。
車検が来月で切れてしまいます。近くにﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞがあるので車検をお願いしようと思っています。
そこで、車検時に必要な書類の中で車検証は今日もらったのであるのですが、自賠責証明書と納税証明書がありません。
この場合、私はどうしたらいいのでしょうか？自賠責保険も名義変更に行かなければならないんですよね？
ご教示ください。
ひと月無駄になるかもしれないけど、
自賠責保険は新たに入り直したら？ どうせ車検なんだし。
納税証明は県税事務所か自動車税管理事務所に電話すれば
丁寧に教えてくれます。
自賠責保険は新たに入り直したら？ どうせ車検なんだし。
納税証明は県税事務所か自動車税管理事務所に電話すれば
丁寧に教えてくれます。
>>339
自賠責は車検時に25ヶ月契約すれば不要。
納税証明書は親戚の居住する市役所で再発行可能。
または5月に親戚宅に軽自動車税の納税通知書が送られてくるので
それを納税すれば今年の納税証明書になります。
自賠責は車検時に25ヶ月契約すれば不要。
納税証明書は親戚の居住する市役所で再発行可能。
または5月に親戚宅に軽自動車税の納税通知書が送られてくるので
それを納税すれば今年の納税証明書になります。
>>340,341
レスありがとうございます。
では自賠責はあきらめるて一か月間は特に気をつけて乗ることにします。
>>341
納税証明書は親戚めいぎのままでもOKということなんでしょうか？それとも名義とかないのかな・・・？
あと基本的な質問なんですが、車検は満了日までにうけなければならないのですよね？5月中ならばOKということではないですよね？
レスありがとうございます。
では自賠責はあきらめるて一か月間は特に気をつけて乗ることにします。
>>341
納税証明書は親戚めいぎのままでもOKということなんでしょうか？それとも名義とかないのかな・・・？
あと基本的な質問なんですが、車検は満了日までにうけなければならないのですよね？5月中ならばOKということではないですよね？
>>342
自賠責について、誤解されていないとは思うが…一応説明する。
400ccの場合、車検の為に自賠責が2年以上(つまり次回車検期限まで)有効なものが絶対必要なので、
貴方の車両には自賠責が掛かっているはずです。
自賠責を解約できる方法は、一時抹消ないしは解体抹消という手続き。(つまり、車検有効期限を捨てて廃車するとき)
貴方の車検証が有効ならば、何処かに自賠責はある。本来車載していなければならないもの、親戚に探してもらってくれ。
さて。
車検は満了日までに受けなくてはなりません。
また、納税証明書は親戚名義になります。貴方の継続車検手続きにおいて、親戚名義の証明書でも問題はありません。
自賠責について、誤解されていないとは思うが…一応説明する。
400ccの場合、車検の為に自賠責が2年以上(つまり次回車検期限まで)有効なものが絶対必要なので、
貴方の車両には自賠責が掛かっているはずです。
自賠責を解約できる方法は、一時抹消ないしは解体抹消という手続き。(つまり、車検有効期限を捨てて廃車するとき)
貴方の車検証が有効ならば、何処かに自賠責はある。本来車載していなければならないもの、親戚に探してもらってくれ。
さて。
車検は満了日までに受けなくてはなりません。
また、納税証明書は親戚名義になります。貴方の継続車検手続きにおいて、親戚名義の証明書でも問題はありません。
>>344
貴方が名義変更を行なった際、「軽自動車税申告書」という書類も記入し提出したはずです。
来年は、貴方の元に軽自動車税の振込用紙が届きます。来年以降に関しては貴方(名義変更の際の申請者)名義、問題ない。
貴方が名義変更を行なった際、「軽自動車税申告書」という書類も記入し提出したはずです。
来年は、貴方の元に軽自動車税の振込用紙が届きます。来年以降に関しては貴方(名義変更の際の申請者)名義、問題ない。
346 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:35:14 ID:X2F6E7cj
一ヶ月前に原付スクーターを新車で買って大体300キロくらい走ったんだけど
まだ一度も空気を入れてません。
タイヤの空気ってどれくらいの間隔で入れればいいんですか?
まだ一度も空気を入れてません。
タイヤの空気ってどれくらいの間隔で入れればいいんですか?
あー、ひと月って書き方がよくなかったか。
２４ヶ月と２５ヶ月のひと月だったんだよね
２４ヶ月と２５ヶ月のひと月だったんだよね
349 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:42:02 ID:eMqGo/IS
原チャリでもエレメント交換ってした方が良いですか？
あと、セルのかかりが悪いのですが、これはプラグを交換すれば良いのでしょうか？
あと、セルのかかりが悪いのですが、これはプラグを交換すれば良いのでしょうか？
89NSR250 ライトカバー/スリット/黒ゲル
4200円
89NSR250 ライトカバー/レース/黒ゲル
3675円
スリットとレースで値段が違うんですけど、具体的にどういう違いがあるんですか？写真の見た目はまったく一緒なんですが…
http://www.saitaniya-f.com/shop/89nsr250r.html
4200円
89NSR250 ライトカバー/レース/黒ゲル
3675円
スリットとレースで値段が違うんですけど、具体的にどういう違いがあるんですか？写真の見た目はまったく一緒なんですが…
http://www.saitaniya-f.com/shop/89nsr250r.html
>>349
エレメント、ってどこのエレメントさ、車種は何？ｗ
まあ、エアクリーナーエレメントだろうが、オイルエレメントだろうが定期的な交換は必要です。
原付は無交換でOKなんて事はありません、そのエレメントが存在するならば。
また、セルの掛かりが悪い原因ですが、
プラグも要因として挙げられますが、他の部分が悪くてかかりが悪化することもあります。
「プラグが絶対原因！交換すれば絶対直る」とは、私は言わない。
エレメント、ってどこのエレメントさ、車種は何？ｗ
まあ、エアクリーナーエレメントだろうが、オイルエレメントだろうが定期的な交換は必要です。
原付は無交換でOKなんて事はありません、そのエレメントが存在するならば。
また、セルの掛かりが悪い原因ですが、
プラグも要因として挙げられますが、他の部分が悪くてかかりが悪化することもあります。
「プラグが絶対原因！交換すれば絶対直る」とは、私は言わない。
原チャリなんですが、新車で買って1ヶ月たってないのに車に、ぶつけられてキズがつきました(ToT)メーカーの保証は受けれないでしょうか？
>>350
スリットは、ライトが照射できるよう横長に3本入っている奴のことだろうな。
レースは…普通ライト用の穴が開いていないヤツのことだとは思うが…
この辺の名称は、カウルメーカーによって異なることも稀にある。私は保証しない。
どうしても不安ならメーカーに問い合わせを。
>>352
メーカー補償の対象では有りません。
車にぶつけられたのならば、貴方が保障させる(直せと請求する)相手は、相手の車。
スリットは、ライトが照射できるよう横長に3本入っている奴のことだろうな。
レースは…普通ライト用の穴が開いていないヤツのことだとは思うが…
この辺の名称は、カウルメーカーによって異なることも稀にある。私は保証しない。
どうしても不安ならメーカーに問い合わせを。
>>352
メーカー補償の対象では有りません。
車にぶつけられたのならば、貴方が保障させる(直せと請求する)相手は、相手の車。
レスありがとうございます。
ってことはこの写真の片目の奴が欲しかったんですけど、3本線と穴が開いていないものしか無いってことですねorz
それとこういう片目ライトにして公道って走っても大丈夫なんですか？
ってことはこの写真の片目の奴が欲しかったんですけど、3本線と穴が開いていないものしか無いってことですねorz
それとこういう片目ライトにして公道って走っても大丈夫なんですか？
ありがとう。
装着に加工必要なのか・・・、バイク屋に頼んだらいくらかかるかなぁ。
購入検討してみます。ウィンカーとかも穴あけてつけなくちゃならんのだろうか…；；
装着に加工必要なのか・・・、バイク屋に頼んだらいくらかかるかなぁ。
購入検討してみます。ウィンカーとかも穴あけてつけなくちゃならんのだろうか…；；
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ >>359
／::::⌒｀´⌒::::＼ これほどまでに
| ,-）＿＿＿（-、|
| l |-┬-| l | 「で？」 って 言いたくなった気持ちは初めてです
＼ `ー'´ ／
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ >>359
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一ヶ月前くらいに免許とって、いろいろと走ってるんですが、
走り終わってバイクから降りてしばらくすると関節が痛くなって寒気がしてきます。
毎回風邪を引いたみたいになるんです。特にツーリングした後は痛みと寒気が酷かったです。
これはなぜでしょうか・・・ バイクに慣れなてないからでしょうか
誰か教えて下さい。
走り終わってバイクから降りてしばらくすると関節が痛くなって寒気がしてきます。
毎回風邪を引いたみたいになるんです。特にツーリングした後は痛みと寒気が酷かったです。
これはなぜでしょうか・・・ バイクに慣れなてないからでしょうか
誰か教えて下さい。
>>361
病院へ行ってください。
病院へ行ってください。
363 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:06:32 ID:gWYX5sGW
>>361
バイクに乗るときは普段より厚着したほうがいいよ
バイクに乗るときは普段より厚着したほうがいいよ
間接が痛くなるのは、余計なところに力が入っているか、
扱うバイクに対して筋力不足で体に負担がかかっているかのどちらかでしょう。
寒気がするのは、風に当たって冷えてるからだと思う。
扱うバイクに対して筋力不足で体に負担がかかっているかのどちらかでしょう。
寒気がするのは、風に当たって冷えてるからだと思う。
365 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:38:45 ID:jd3DF+a9
>>359
商品の説明には「NSR250 , TZR250 , RGV-Γ」となっているけど、
注文欄の対応車種で各車型を選択するようになってるので各車種専用のがあるのかもね。
電話で問い合わせれば？
商品の説明には「NSR250 , TZR250 , RGV-Γ」となっているけど、
注文欄の対応車種で各車型を選択するようになってるので各車種専用のがあるのかもね。
電話で問い合わせれば？
366 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:57:49 ID:q4xcBVwL
今日WR250R納車されました。
跨って→スタンド払う という一連の動作で、
スタンド払うときに立ちゴケしそうです。
右足はステップ、左足はつま先のみ地面が限界です。
どうしたらうまくスタンド払えますか？
跨って→スタンド払う という一連の動作で、
スタンド払うときに立ちゴケしそうです。
右足はステップ、左足はつま先のみ地面が限界です。
どうしたらうまくスタンド払えますか？
367 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/10(木) 00:00:44 ID:nXzCcyhH
風邪かもしれんって事じゃないの？
頭と解釈するのかw
どこかしら体の異常があると訴えている質問に、
病院に行けと進言すること何の間違いがある？
まあ私も薄着か…あと間接云々になると、バイクの振動で調子を悪くしている可能性も否定は出来んしなぁ。
(車種と乗り手の体調・体質による)
どこかしら体の異常があると訴えている質問に、
病院に行けと進言すること何の間違いがある？
まあ私も薄着か…あと間接云々になると、バイクの振動で調子を悪くしている可能性も否定は出来んしなぁ。
(車種と乗り手の体調・体質による)
沈み量や車高落とすと
バイクが立てって
余計にスタンド払いにくくね？
バイクが立てって
余計にスタンド払いにくくね？
お聞きしたいんですが、検切の車両をバイク屋で購入する場合について車検代は納車整備費とは別にかかるのでしょうか？
また車種や状態によって違いはあるとは思いますが、みなさんが契約から納車までにかかった大体の日数を教えていただけませんか？
また車種や状態によって違いはあるとは思いますが、みなさんが契約から納車までにかかった大体の日数を教えていただけませんか？
おい！テンプレ出番だぞ。
378 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:24:13 ID:6DQwKt3V
原付にパワーフィルターをつけているのですが、
音がおかしいです。
何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
どうしたら直ると思いますか？
あと、パワーフィルターが壊れたらバイクにどのような影響を及ぼしますか？
音がおかしいです。
何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
どうしたら直ると思いますか？
あと、パワーフィルターが壊れたらバイクにどのような影響を及ぼしますか？
>>378
>>1
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
>>1
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
パワーフィルターを付けた時点で
「自らの手でエンジンの寿命を短くしている」
なんらかの改造を施したバイクが不調の場合
げいいん（ry)が判らない奴は
まず全てをノーマル状態に戻せ
（判る奴はここで聞きはしないだろうがね）
「自らの手でエンジンの寿命を短くしている」
なんらかの改造を施したバイクが不調の場合
げいいん（ry)が判らない奴は
まず全てをノーマル状態に戻せ
（判る奴はここで聞きはしないだろうがね）
>>366-377
スタンド左足で払う時に立ちゴケしそうなんだったら、
乗る前にスタンド払っちゃうと、跨る時に倒しそうとか言うんじゃないか？
>>366は、スタンドをかけた状態で車体が傾いているからこそ、安心して跨れているのだと思うが。
もしそうならば、>>370の教えてくれてる方法（特にアンコ抜きと車高調整）も有効だし、
あと慣れるまでしばらくはリアキャリアあたりに重量物を固定しておくのも手。
（かえって重くなり、ふら付いた時に立ちゴケるリスクは増すかもしれんが、
どうせノーマルの車重で支えられないのなら一緒だろ）
あと、全然別の観点では、
新聞屋がやるみたいに、発進しながらサイドスタンドをしまうって手もある。
俺ならそうする。というかしてる。
足つきの問題からじゃなく、単に信号待ちで足つくのがかったるいからｗ
発進の時は、一切足つかないよ。
信号待ちでスタンドついた状態から説明すると、
ハンドルをこじってフレームをしならせる感じ＋体重移動で車体を垂直にすると同時にアクセルON。
動き出してからスタンドを払う。
さらに言っちゃえば、スタンド足で払わなくても、ちょっと傾けて地面でかすれば払えるし、
停止する時も、停止と同時にスタンド出せばいいから、足がなくても乗れるよ。
ギアチェン出来ないけどｗ
ただし、WR250のノーマル状態だとイグニッションサーキットカットオフシステム（ニュートラル以外でサイドスタンド下ろすとエンジンかからない）があるから、
そいつをキャンセルしないと駄目。
WR250のサイドスタンド配線がどうなってるかまでは知らないが、
サイドスタンドの根元を見ればスイッチがついてておそらく配線が2本あるから、
多分それを切って直結しちゃえば出来るんじゃないかな。
それでもし出来なかったら、リレーがいるかも。
まぁ、サスの調整よりもよほど簡単だよ。
スタンド左足で払う時に立ちゴケしそうなんだったら、
乗る前にスタンド払っちゃうと、跨る時に倒しそうとか言うんじゃないか？
>>366は、スタンドをかけた状態で車体が傾いているからこそ、安心して跨れているのだと思うが。
もしそうならば、>>370の教えてくれてる方法（特にアンコ抜きと車高調整）も有効だし、
あと慣れるまでしばらくはリアキャリアあたりに重量物を固定しておくのも手。
（かえって重くなり、ふら付いた時に立ちゴケるリスクは増すかもしれんが、
どうせノーマルの車重で支えられないのなら一緒だろ）
あと、全然別の観点では、
新聞屋がやるみたいに、発進しながらサイドスタンドをしまうって手もある。
俺ならそうする。というかしてる。
足つきの問題からじゃなく、単に信号待ちで足つくのがかったるいからｗ
発進の時は、一切足つかないよ。
信号待ちでスタンドついた状態から説明すると、
ハンドルをこじってフレームをしならせる感じ＋体重移動で車体を垂直にすると同時にアクセルON。
動き出してからスタンドを払う。
さらに言っちゃえば、スタンド足で払わなくても、ちょっと傾けて地面でかすれば払えるし、
停止する時も、停止と同時にスタンド出せばいいから、足がなくても乗れるよ。
ギアチェン出来ないけどｗ
ただし、WR250のノーマル状態だとイグニッションサーキットカットオフシステム（ニュートラル以外でサイドスタンド下ろすとエンジンかからない）があるから、
そいつをキャンセルしないと駄目。
WR250のサイドスタンド配線がどうなってるかまでは知らないが、
サイドスタンドの根元を見ればスイッチがついてておそらく配線が2本あるから、
多分それを切って直結しちゃえば出来るんじゃないかな。
それでもし出来なかったら、リレーがいるかも。
まぁ、サスの調整よりもよほど簡単だよ。
>>371
すげー２ちゃん脳だなｗ
>>373読んでから、病院池。
>>378
音がおかしいってのは「プモー」って音？
だったら普通だろ。原付にパワフィルなんかつけてもウルサイだけなんだから。
ノーマルに戻すのが吉。
どうしてもパワフィルがいい、また、パワフィルの普通の音は分かってるけどそれとは明らかに音が違うっていうのなら、
＞何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
＞どうしたら直ると思いますか？
自分で言ってるように、外してみて詰まってる、あるいは漏れてるのを直せばいいんじゃないか？
パワフィル壊れたら、つっても、しょせんただのフィルターだから。
詰まってるのなら、吸気不足でプラグがかぶるだろうし、
逆に穴が開いているなら、ゴミが入ってエンジン壊れる。
茶コシでもつけておけよ。
すげー２ちゃん脳だなｗ
>>373読んでから、病院池。
>>378
音がおかしいってのは「プモー」って音？
だったら普通だろ。原付にパワフィルなんかつけてもウルサイだけなんだから。
ノーマルに戻すのが吉。
どうしてもパワフィルがいい、また、パワフィルの普通の音は分かってるけどそれとは明らかに音が違うっていうのなら、
＞何かが詰まってるもしくは漏れてるような感じです。
＞どうしたら直ると思いますか？
自分で言ってるように、外してみて詰まってる、あるいは漏れてるのを直せばいいんじゃないか？
パワフィル壊れたら、つっても、しょせんただのフィルターだから。
詰まってるのなら、吸気不足でプラグがかぶるだろうし、
逆に穴が開いているなら、ゴミが入ってエンジン壊れる。
茶コシでもつけておけよ。
385 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:04:26 ID:WPVAf8F1
>>366
WR250Rは純正サスで車高下げる機能が有るらしいが試した？
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2007/10/post_f4eb.html
WR250Rは純正サスで車高下げる機能が有るらしいが試した？
ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/ysp/2007/10/post_f4eb.html
>>383
それスタンドの根本がそのうち折れます。
それスタンドの根本がそのうち折れます。
07に新車で購入。無改造。グランドアクシス。走行1400ｋｍ
質問させてください1300キロ走ったあたりから後輪の辺りから異音がします。タイヤの回転？に合わせて音が鳴っているような気がします。アクセルオフ時にそれが顕著になります。
ここ数日で音が増して来たような気がします。すぐにバイクやに持って行った方がいいんでしょうか？
質問させてください1300キロ走ったあたりから後輪の辺りから異音がします。タイヤの回転？に合わせて音が鳴っているような気がします。アクセルオフ時にそれが顕著になります。
ここ数日で音が増して来たような気がします。すぐにバイクやに持って行った方がいいんでしょうか？
>>387
持って行ってください。
持って行ってください。
389 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 14:50:03 ID:wLro+7Tj
ここは｢行った方が良い気がします｣だろう
押し歩きでもギイギイいいます。
392 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:42:23 ID:X+zB4OAa
チェーンの伸びか油切れもしくはベアリング。
あるいはリアブレーキがどうなかなったか
あるいはリアブレーキがどうなかなったか
393 ：392：2008/04/10(木) 15:45:25 ID:X+zB4OAa
わーはっは
AXISにチェーンなんてないよな。
たぶんギアBox内のギアかベアリングじゃねーか？
あるいはクラッチ部
AXISにチェーンなんてないよな。
たぶんギアBox内のギアかベアリングじゃねーか？
あるいはクラッチ部
394 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:56:14 ID:QPZvH7o8
原チャで雨の日走ってるんだけど
カッパ以外に雨対策で使ってるのありますか？
カッパ以外に雨対策で使ってるのありますか？
屋根付き原付。
Cabina、Gear+後付屋根、Gyro-Canopyなど。
Cabina、Gear+後付屋根、Gyro-Canopyなど。
396 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 16:03:16 ID:QJPFAtnn
はじめまして。
バイク（原動機？）に詳しい皆様のお知恵をお借りしたく、書き込ませて頂きます。
実はバイクではなく2年前に購入したマキタ製の「肩掛け式の2stエンジンつき芝刈り機」のことなのですが、
先日からスターターの引き紐が異常に重く感じ（ガクガクっと引っかかる感じ）、
エンジンの始動が出来なくなってしまいました。
キャブ清掃ならびにチャンバーも外して息を吹きいれてチェックしてみましたが、
排気側のつまりもないようです。
そこでプラグを外してみたところ、ウソのようにスターターの引き紐が軽く引けるのです。（正常な状態）
この場合、何が原因で、どこを改善すればプラグを外したときと同じような、スターターの状態が得られるのでしょうか？
何分、タイ東北部のド田舎に住んでいるため、修理屋にも持ち込めず困窮しております。
どうかご教示の程、お願いします。
（スレ汚しで申し訳ありません）
バイク（原動機？）に詳しい皆様のお知恵をお借りしたく、書き込ませて頂きます。
実はバイクではなく2年前に購入したマキタ製の「肩掛け式の2stエンジンつき芝刈り機」のことなのですが、
先日からスターターの引き紐が異常に重く感じ（ガクガクっと引っかかる感じ）、
エンジンの始動が出来なくなってしまいました。
キャブ清掃ならびにチャンバーも外して息を吹きいれてチェックしてみましたが、
排気側のつまりもないようです。
そこでプラグを外してみたところ、ウソのようにスターターの引き紐が軽く引けるのです。（正常な状態）
この場合、何が原因で、どこを改善すればプラグを外したときと同じような、スターターの状態が得られるのでしょうか？
何分、タイ東北部のド田舎に住んでいるため、修理屋にも持ち込めず困窮しております。
どうかご教示の程、お願いします。
（スレ汚しで申し訳ありません）
>>396
給排気に詰まりがないとすれば、多分何かで抵抗が強くなったんだろう。
プラグを外せば圧縮抵抗がなくなるから、軽くなるのは当然。
もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と感じるなら明らかに「重くなっている」。
まずはチャンバーをもう一回外して、バラして、ブラシか木の枝でキレイキレイする。
息を吹きかけた程度だと完全に詰まっていない限り分からないことも多い。
次に前後面をバラして回転羽根に何か絡まっていないか確かめる。
大抵はこの２つのどっちか。
その上で事態が改善しないのであれば、プラグを外し、シリンダーをクランクケースに止めている螺子（２～４本）を外してシリンダーを引き抜く。
シリンダーとピストンにかなりの傷があるはずなので、目の細かいサンドペーパーで軽く均す。
ピストンとシリンダーの内壁にべったりと2stオイルを塗りつけて組み直す。
組み直すとき、ネジを締める前に（シリンダーがまだガタつく状態で）数回リコイルを引いて位置決めをしながら均等に締め込むのを忘れずに。
給排気に詰まりがないとすれば、多分何かで抵抗が強くなったんだろう。
プラグを外せば圧縮抵抗がなくなるから、軽くなるのは当然。
もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と感じるなら明らかに「重くなっている」。
まずはチャンバーをもう一回外して、バラして、ブラシか木の枝でキレイキレイする。
息を吹きかけた程度だと完全に詰まっていない限り分からないことも多い。
次に前後面をバラして回転羽根に何か絡まっていないか確かめる。
大抵はこの２つのどっちか。
その上で事態が改善しないのであれば、プラグを外し、シリンダーをクランクケースに止めている螺子（２～４本）を外してシリンダーを引き抜く。
シリンダーとピストンにかなりの傷があるはずなので、目の細かいサンドペーパーで軽く均す。
ピストンとシリンダーの内壁にべったりと2stオイルを塗りつけて組み直す。
組み直すとき、ネジを締める前に（シリンダーがまだガタつく状態で）数回リコイルを引いて位置決めをしながら均等に締め込むのを忘れずに。
国内仕様FZ1と逆車FZ6では
どちらが刺激的な走りを楽しめますか？
どちらが刺激的な走りを楽しめますか？
>>396
追記
ネジは錆びて固着しかけてる場合が多い。
ネジ頭が＋ネジの場合は特にネジを舐めないように気をつけて。
あと、会社・職業板にこういうスレもあるのでご参考まで。
【直結】汎用エンジン機械全般スレ【Vベルト】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1164983499/
草刈機・刈払機について語ろう! Part9
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1202039631/
追記
ネジは錆びて固着しかけてる場合が多い。
ネジ頭が＋ネジの場合は特にネジを舐めないように気をつけて。
あと、会社・職業板にこういうスレもあるのでご参考まで。
【直結】汎用エンジン機械全般スレ【Vベルト】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1164983499/
草刈機・刈払機について語ろう! Part9
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1202039631/
2ｻｲｸﾙｵｲﾙスレに詳しい人が居るかも知れない。
402 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 17:06:00 ID:QJPFAtnn
>>397
>>400
早速のレス、ありがとうございます。
まずは、もう一度チャンバーを外して清掃をしてみます。
フライホイール周りはまだバラしていないので
（引き紐のスプリング部分は外して注油した）
続いてこちらもチェックしてみます。
早速作業に取り掛かりますｗ
>>400
早速のレス、ありがとうございます。
まずは、もう一度チャンバーを外して清掃をしてみます。
フライホイール周りはまだバラしていないので
（引き紐のスプリング部分は外して注油した）
続いてこちらもチェックしてみます。
早速作業に取り掛かりますｗ
なんか最近鬱陶しいスレになってきましたね。
個体差もあるし、一概には言えないと思いますが、純正ショックって何キロくらい走ると
抜けるものですか？
試乗できない中古を買う場合、そこですごく悩むのですが。
自分は最高でも7000までしか走ったことがないので、その先は全くの未知で、なかなか
手がでません。
抜けるものですか？
試乗できない中古を買う場合、そこですごく悩むのですが。
自分は最高でも7000までしか走ったことがないので、その先は全くの未知で、なかなか
手がでません。
>>405
ご自分で一行目に結論が出てるじゃないですか
ご自分で一行目に結論が出てるじゃないですか
>>405
車種
走り方（スポーツ走行をするかどうか）
体重
二人乗りを頻繁にするかどうか
によって全然バラバラけど、1万キロ～5万キロってとこじゃないか？ｗ
つーか、中古車選ぶときに気にするポイントはもっと他にいくらでもあるだろ。
それらが良ければ、サスなんて安いんだし気にするなよ。
それすら気になるなら、中古は止めとけ。
車種
走り方（スポーツ走行をするかどうか）
体重
二人乗りを頻繁にするかどうか
によって全然バラバラけど、1万キロ～5万キロってとこじゃないか？ｗ
つーか、中古車選ぶときに気にするポイントはもっと他にいくらでもあるだろ。
それらが良ければ、サスなんて安いんだし気にするなよ。
それすら気になるなら、中古は止めとけ。
408 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:07:06 ID:CnE8LrI5
よろしくお願いします
【車種】 リード100 という原付です
【年式・走行距離】 鍵カバーがついた後期タイプ 5年以上3万キロくらい
【居住都道府県】 埼玉南部
【バイクの状態・カスタム内容】 無事故 改造など一切なし
メンテなども一切せず タイヤやブレーキパッド交換などは店まかせで数度
【質問内容(詳細に)】
エンジンがかかっても数秒でとまる。
走行中にシャーという音がするようになり、数キロ後に上記症状がでました。
オイルランプが常時点灯するようになって数キロのことです。
自分で調べたところ、よくてキャブレータ？の掃除、悪くてクランクベアリングというものの
交換が必要らしいということを把握しました。
すべてお店でやっていただくのですが、費用はどれくらいなのでしょうか。
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。
【車種】 リード100 という原付です
【年式・走行距離】 鍵カバーがついた後期タイプ 5年以上3万キロくらい
【居住都道府県】 埼玉南部
【バイクの状態・カスタム内容】 無事故 改造など一切なし
メンテなども一切せず タイヤやブレーキパッド交換などは店まかせで数度
【質問内容(詳細に)】
エンジンがかかっても数秒でとまる。
走行中にシャーという音がするようになり、数キロ後に上記症状がでました。
オイルランプが常時点灯するようになって数キロのことです。
自分で調べたところ、よくてキャブレータ？の掃除、悪くてクランクベアリングというものの
交換が必要らしいということを把握しました。
すべてお店でやっていただくのですが、費用はどれくらいなのでしょうか。
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。
「費用はどれくらいなのでしょうか。
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。 」
ってお店の人に聞けばいいと思うよ
真面目な話、お前さんの素人診断だって合ってるかどうか怪しい
実際分解して調べてみたら大したことありませんでした、なんて事もあるだろう
あらかじめ費用が決まってないから見積もり制度ってもんがある
「高いからやっぱやめます」とか言えないと思ってたりしないか？
ちょうど前タイヤも減っているので交換しようと思っていたところです。
あまり高額になる・修理してもまた悪くなりそう ということなら新車にしてしまうほうが
かえって安くつくのかとモジモジしています。
ご意見をお聞かせください。 」
ってお店の人に聞けばいいと思うよ
真面目な話、お前さんの素人診断だって合ってるかどうか怪しい
実際分解して調べてみたら大したことありませんでした、なんて事もあるだろう
あらかじめ費用が決まってないから見積もり制度ってもんがある
「高いからやっぱやめます」とか言えないと思ってたりしないか？
>>408
修理した方が安いけど、新車に買い換えた方がお得ではある。
修理した方が安いけど、新車に買い換えた方がお得ではある。
411 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:17:45 ID:CnE8LrI5
>>409
すみません。
お店が遠方なので、引いていく必要があるのです。
ですので持っていってやはり持ち帰ることを避けたいということがあったのです。
処分するなら持っていく必要はないですし、すぐに用意できない金額なら
用意できてから持っていくことになります。
もちろん確定的なことはわからないでしょうがある程度見通しを立てたいということです。
すみません。
お店が遠方なので、引いていく必要があるのです。
ですので持っていってやはり持ち帰ることを避けたいということがあったのです。
処分するなら持っていく必要はないですし、すぐに用意できない金額なら
用意できてから持っていくことになります。
もちろん確定的なことはわからないでしょうがある程度見通しを立てたいということです。
goobikeとか中古車情報の
検２年付きと書いてあるのは
もう車検済みで乗れる値段なんですか?
それかまた別に車検代も別なんですか?
検２年付きと書いてあるのは
もう車検済みで乗れる値段なんですか?
それかまた別に車検代も別なんですか?
>>411
バイク屋までどれくらい距離あんのよ？
歩いていける距離なら押してくくらいわけねーだろリードなら。
すげー遠いんだったら、（直さないかもしれない）という前提である以上、
バイク屋に取りに来てもらうわけにはいかないから、
クレジットカードや任意保険のロードサービス使うか、
入ってないなら、近くのホームセンターで物干し竿でも買って軽トラ借りて、乗っけていけよ。
なんにせよ、２ちゃんでどうこうアドバイスされても、それが確定的な回答じゃないんだから、どうにもならんよ。
俺的には、エンジンが軽く抱きついちゃったんじゃないかと思うけど、まぁ5万は覚悟だろうな。
バイク屋までどれくらい距離あんのよ？
歩いていける距離なら押してくくらいわけねーだろリードなら。
すげー遠いんだったら、（直さないかもしれない）という前提である以上、
バイク屋に取りに来てもらうわけにはいかないから、
クレジットカードや任意保険のロードサービス使うか、
入ってないなら、近くのホームセンターで物干し竿でも買って軽トラ借りて、乗っけていけよ。
なんにせよ、２ちゃんでどうこうアドバイスされても、それが確定的な回答じゃないんだから、どうにもならんよ。
俺的には、エンジンが軽く抱きついちゃったんじゃないかと思うけど、まぁ5万は覚悟だろうな。
>>411
多分軽い抱きつきだと思う。
４～５万あれば直ると思うけど、バラして診るうちに他のトラブルが発覚して金額がかさむ可能性はある。
最低限の修理だけで走れば良いというなら修理して乗れば良いと思うけど、そこそこヤレてるから新車に
乗り換えてしまった方がお得ではある。
多分軽い抱きつきだと思う。
４～５万あれば直ると思うけど、バラして診るうちに他のトラブルが発覚して金額がかさむ可能性はある。
最低限の修理だけで走れば良いというなら修理して乗れば良いと思うけど、そこそこヤレてるから新車に
乗り換えてしまった方がお得ではある。
>>413-414
ありがとうございました。
目安を５万くらいとして検討します。
失礼ですが「抱きつき」であって「焼きつき」ではないんですね。
初めて聞く言葉なので調べてみます。
古いのにオイルをなかなか入れなかったことを反省しています。
どうもありがとうございました。
ありがとうございました。
目安を５万くらいとして検討します。
失礼ですが「抱きつき」であって「焼きつき」ではないんですね。
初めて聞く言葉なので調べてみます。
古いのにオイルをなかなか入れなかったことを反省しています。
どうもありがとうございました。
テンプレ厨が目障りを通り越して気の毒になってきた
人間同情されるようになったらおしまいよ
ハイ ハイ 雑談厳禁と
人間同情されるようになったらおしまいよ
ハイ ハイ 雑談厳禁と
419 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:41:03 ID:yK5AKIf3
ホンダのベンリィ50S（横型、50cc、4スト、キャブ）に乗ってます。
調子はいいのですが、キック始動の時に軽いときや重いときがあって、どうしてそんな風になるのかわかる方いたら教えてください。
異常に軽いときや重いときはないので圧縮漏れではなさそうです。
気温やエンジン、オイルの温度で結構かわるものなんでしょうか？
調子はいいのですが、キック始動の時に軽いときや重いときがあって、どうしてそんな風になるのかわかる方いたら教えてください。
異常に軽いときや重いときはないので圧縮漏れではなさそうです。
気温やエンジン、オイルの温度で結構かわるものなんでしょうか？
420 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:42:50 ID:iTguwIzy
その、軽いとか重いとかはキックストロークの上から下まで全工程かい？
>>419
極簡単に言うと踏み込む時のピストンの位置の問題かな。
吸気位置からなら軽くキック踏めるが
圧縮位置からだと重くなるのよ。
原付だと「重い」で済むけど250辺りからは
圧縮位置からキックする時にはバルブ開いて
圧縮かからなくするデコンプて機能付が
付いてる車種も多いよ。
極簡単に言うと踏み込む時のピストンの位置の問題かな。
吸気位置からなら軽くキック踏めるが
圧縮位置からだと重くなるのよ。
原付だと「重い」で済むけど250辺りからは
圧縮位置からキックする時にはバルブ開いて
圧縮かからなくするデコンプて機能付が
付いてる車種も多いよ。
ナップスとか用品店でオイル交換頼む時は買ってからレジで「これ交換よろ」って言うの？
いや俺は店員に、
「オイル交換するときはオイルを買ってからそれを使って交換するんですか？」
って言うんだと思うよ
「オイル交換するときはオイルを買ってからそれを使って交換するんですか？」
って言うんだと思うよ
普通自動二輪車を所有してるけど、原付も欲しくなったので購入を考えているのですが、
任意保険料はバイクごとに1台1台保険をかけなければならないのでしょうか?
2台セットで保険をかけることは、可能なのでしょうか?
任意保険料はバイクごとに1台1台保険をかけなければならないのでしょうか?
2台セットで保険をかけることは、可能なのでしょうか?
走ってる時にブレーキパッドからかよくわかんないけど
何か擦れるような音が聞こえるんだけど・・・この音は大丈夫なんかな
何か擦れるような音が聞こえるんだけど・・・この音は大丈夫なんかな
【車種】 skywave400
【年式・走行距離】 99年式 18000km
【居住都道府県】 岡山
【バイクの状態・カスタム内容】 カスタムなし
【質問内容(詳細に)】
中古で2ヶ月くらい前に購入しましたが、その時からずーっと続いてます。
普段は自分でメンテなどはしてません・・・というかできません。
走行中に後輪から金属の擦れるような音(ｼｭｯｼｭｯｯｼｭ・・・な感じの)が鳴り
速度を上げるとこの音がなる回数もそれに比例して早くなります。
センタースタンドたてて空転させたら音は鳴りませんでした。
この音の原因を知りたいです
何か駆動系の関係が変なのでは？と不安で仕方ないので、お願いします。
【年式・走行距離】 99年式 18000km
【居住都道府県】 岡山
【バイクの状態・カスタム内容】 カスタムなし
【質問内容(詳細に)】
中古で2ヶ月くらい前に購入しましたが、その時からずーっと続いてます。
普段は自分でメンテなどはしてません・・・というかできません。
走行中に後輪から金属の擦れるような音(ｼｭｯｼｭｯｯｼｭ・・・な感じの)が鳴り
速度を上げるとこの音がなる回数もそれに比例して早くなります。
センタースタンドたてて空転させたら音は鳴りませんでした。
この音の原因を知りたいです
何か駆動系の関係が変なのでは？と不安で仕方ないので、お願いします。
>>425
ファミリーバイク特約
ファミリーバイク特約
>>425
もちろん1台1台に掛けなければダメ
保険会社にもよるけれどセカンドカー割引き、複数台割引きがある
とりあえず現在加入している保険会社に聞いてみな
>>429
たとえばタイヤに小石が挟まってるだけでも異音がすることもある
ベルトの寿命や伸びた状態なのかもしれない。最悪ベアリングなら高くつくし
バイク屋池
もちろん1台1台に掛けなければダメ
保険会社にもよるけれどセカンドカー割引き、複数台割引きがある
とりあえず現在加入している保険会社に聞いてみな
>>429
たとえばタイヤに小石が挟まってるだけでも異音がすることもある
ベルトの寿命や伸びた状態なのかもしれない。最悪ベアリングなら高くつくし
バイク屋池
>432
ファミリーバイク特約って
４輪の保険の特約じゃね？
ファミリーバイク特約って
４輪の保険の特約じゃね？
>>429
実際に現物を見ないと分からない部分が多いのですが、
・ブレーキの引きずり（ディスクロータが加熱すると異音が発生する）
・駆動周りの摺動部の磨耗、給脂不良
・走行中に何か（装備しているサイドバッグなど）が後輪と接触している
あたりだと思います。しかしながら、一番気にかかるのは
・本当に異音が後輪から発生しているのか
という部分です。
どちらにしろ異音は故障の前兆ですので、故障部分が拡大する前に
バイク屋へお持ちになって点検を受けることをお勧めします
実際に現物を見ないと分からない部分が多いのですが、
・ブレーキの引きずり（ディスクロータが加熱すると異音が発生する）
・駆動周りの摺動部の磨耗、給脂不良
・走行中に何か（装備しているサイドバッグなど）が後輪と接触している
あたりだと思います。しかしながら、一番気にかかるのは
・本当に異音が後輪から発生しているのか
という部分です。
どちらにしろ異音は故障の前兆ですので、故障部分が拡大する前に
バイク屋へお持ちになって点検を受けることをお勧めします
>435
そうか。
つまり425が現在所有のバイクで
その５社のうちのいずれかと契約している場合限定の回答か
そうか。
つまり425が現在所有のバイクで
その５社のうちのいずれかと契約している場合限定の回答か
ナップスとか用品店でチェーンとスプロケ交換頼む時は買う時にレジで「これ交換よろ」って言うの？
>>439
他にどんな方法があるんだ？
他にどんな方法があるんだ？
事前予約とか？
444 ：396：2008/04/11(金) 19:22:26 ID:6FP3KdRD
>>397
チャンバー清掃、前後の回転部分の固着物・ゴミつまりのないことを確認。
今日午前中はシリンダーを外し、研磨清掃後に芯出ししながら組み付けましたが、
引き紐の状況は改善されませんでした（泣）
>もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と
>感じるなら明らかに「重くなっている」。
ですが、プラグがない状態⇒「以前のリコイルの抵抗」以下にメチャ軽いです。
引き紐を引くとプラグの穴からピストンが上下するたびにスポスポと軽い音が聞こえます。
この辺は何か関係があるのでしょうか？
チャンバー清掃、前後の回転部分の固着物・ゴミつまりのないことを確認。
今日午前中はシリンダーを外し、研磨清掃後に芯出ししながら組み付けましたが、
引き紐の状況は改善されませんでした（泣）
>もしプラグがない状態で、以前のリコイルの抵抗と同程度に「重い」と
>感じるなら明らかに「重くなっている」。
ですが、プラグがない状態⇒「以前のリコイルの抵抗」以下にメチャ軽いです。
引き紐を引くとプラグの穴からピストンが上下するたびにスポスポと軽い音が聞こえます。
この辺は何か関係があるのでしょうか？
>>444
プラグが無ければ、軽くなるのは当然。圧縮抵抗が無いわけだから。
以前よりも軽くなるのも当然(まあ、何の問題もないエンジンならば、プラグなしは確実に軽くなる)。
引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか？
うちの刈払機は以前クラッチ破損して重くなったことがある。
…プラグ外して軽くなったかどうかは覚えていない。(だから、これが原因とは言えないが)
プラグが無ければ、軽くなるのは当然。圧縮抵抗が無いわけだから。
以前よりも軽くなるのも当然(まあ、何の問題もないエンジンならば、プラグなしは確実に軽くなる)。
引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか？
うちの刈払機は以前クラッチ破損して重くなったことがある。
…プラグ外して軽くなったかどうかは覚えていない。(だから、これが原因とは言えないが)
447 ：396：2008/04/11(金) 20:13:58 ID:6FP3KdRD
>>445-446
早速のレスありがとうございますm(_ _)m
>引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか？
クラッチとは引き紐を引いた時に、回転とともに飛び出して
フライホイールを回す部分のことでしょうか？
この部分はリターンスプリングの戻りも軽く問題ないように思えます。
早速のレスありがとうございますm(_ _)m
>引き紐部分、その下のクラッチ部分はどうでしたか？
クラッチとは引き紐を引いた時に、回転とともに飛び出して
フライホイールを回す部分のことでしょうか？
この部分はリターンスプリングの戻りも軽く問題ないように思えます。
エンジン外したときに手でブレード軽く回転した？
ベアリング焼きついてない？
ベアリング焼きついてない？
転倒でハンドルが若干曲がりました。
ハンドルは交換予定ですが他にダメージは考えられますか？
ハンドルは交換予定ですが他にダメージは考えられますか？
>>449
フレーム、エンジン、ホイール、ありとあらゆる事が考えられます。
フレーム、エンジン、ホイール、ありとあらゆる事が考えられます。
452 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:27:04 ID:v4UFLO23
知人から原付を譲ってもらえることになりました。
その代わり、廃車、名義変更などの手続きは自分でしてほしいということです。
検索してみたところ、以下のものが必要なのはわかりました。
（１）標識（ナンバープレート）
（２）標識交付証明書
（３）譲渡証明書
（４）廃車証
（５）印鑑
（６）軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書
（７）石ずり
（８）身分証明書
お聞きしたいのは、以下のことです。
１、今回のように、譲り受ける側が全て手続きを行うことはできるのか？(廃車及び登録)
２、印鑑は私のものでよいのか？
３、委任状などが必要なのか？
よろしくお願いします。
その代わり、廃車、名義変更などの手続きは自分でしてほしいということです。
検索してみたところ、以下のものが必要なのはわかりました。
（１）標識（ナンバープレート）
（２）標識交付証明書
（３）譲渡証明書
（４）廃車証
（５）印鑑
（６）軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書
（７）石ずり
（８）身分証明書
お聞きしたいのは、以下のことです。
１、今回のように、譲り受ける側が全て手続きを行うことはできるのか？(廃車及び登録)
２、印鑑は私のものでよいのか？
３、委任状などが必要なのか？
よろしくお願いします。
>>452
おなじ市区町村であれば、譲受側の人だけで手続きは可能。
譲渡証明に譲渡者印鑑があるので事足りると言われるか、委任状が必要かは各市区町村によって対応が分かれると思われる。
役場の担当課に電話入れて直接尋ねるのが確実かつ早い。
あと(4)廃車証は廃車したときに（ナンバーと引き換えに）渡される。
おなじ市区町村であれば、譲受側の人だけで手続きは可能。
譲渡証明に譲渡者印鑑があるので事足りると言われるか、委任状が必要かは各市区町村によって対応が分かれると思われる。
役場の担当課に電話入れて直接尋ねるのが確実かつ早い。
あと(4)廃車証は廃車したときに（ナンバーと引き換えに）渡される。
455 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:54:48 ID:SlvLwo/u
【車種】ZRX400
【年式・走行距離】95 15000km
【居住都道府県】岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チョークを引いたら切れたのかレバーを動かしてもブラブラになってしまいました。
エンジンが掛からなくなって途方にくれています。（友人が）
ひとまずエンジンを掛かりやすくするためには何をするべきでしょうか？
ちなみに今まではチョークを引けばすんなりとエンジンは掛かっていました。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】95 15000km
【居住都道府県】岐阜
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チョークを引いたら切れたのかレバーを動かしてもブラブラになってしまいました。
エンジンが掛からなくなって途方にくれています。（友人が）
ひとまずエンジンを掛かりやすくするためには何をするべきでしょうか？
ちなみに今まではチョークを引けばすんなりとエンジンは掛かっていました。
よろしくお願いします。
456 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:58:01 ID:p9AIuTHy
お勧めの地図を挙げておくれ。
アナログ人間なのでナビ苦手。
アナログ人間なのでナビ苦手。
457 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/11(金) 23:58:34 ID:fufn+8yx
>>456
つ...ツーリングマップル
つ...ツーリングマップル
458 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:01:27 ID:z2fUVJl3
460 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:02:52 ID:4XPsoE4c
>>457
今日本屋で立ち読み、購入検討します。ありがとさん。
今日本屋で立ち読み、購入検討します。ありがとさん。
461 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:11:14 ID:kyoLM3g2
462 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:17:40 ID:ilnwjYzo
>>455
スイッチ部分を多少ばらしてチョークレバーのワイヤーをプライヤーなどで力任せに引っ張ればいい
途中やエンジン側が切れてたら知らん
>>458 >>462
今回のケースで冷間時に効率よく始動させるのに温めなければならないのは吸入する空気
スイッチ部分を多少ばらしてチョークレバーのワイヤーをプライヤーなどで力任せに引っ張ればいい
途中やエンジン側が切れてたら知らん
>>458 >>462
今回のケースで冷間時に効率よく始動させるのに温めなければならないのは吸入する空気
そこで必殺技 手チョークですよ。
で手でふさいだ隙間からドライヤーをだな
466 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:14:16 ID:/P1kZ4Kh
マフラーを代えると何か利点あるんでしょうか？
468 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:18:50 ID:7DPC9uPY
ユニクロのマフラー使ってたけどシマムラに変えたら毛玉ができにくくなったな。
バイクのマフラーの事だったらスマン
バイクのマフラーの事だったらスマン
469 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:22:39 ID:qH8h4vsl
乗らないバイクの保管にはガソリン満タンが良いと言いますが灯油じゃ駄目ですかね
観賞用＆磨き用に保管したいのですが灯油のほうが安全だと思うんですが…
観賞用＆磨き用に保管したいのですが灯油のほうが安全だと思うんですが…
オリーブオイルとかどうよｗ
>>469
灯油でも十分危ないと思う(´･ω･`)
用は防錆できればいいんだから
無理して何か詰め込んどかなくても
2st用のオイルか何かをガソリンでちょっと伸ばして
タンク内面に行きわたるようにすれば何とかなるんじゃね？
灯油でも十分危ないと思う(´･ω･`)
用は防錆できればいいんだから
無理して何か詰め込んどかなくても
2st用のオイルか何かをガソリンでちょっと伸ばして
タンク内面に行きわたるようにすれば何とかなるんじゃね？
474 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:59:40 ID:v/VujY03
流れ豚切りでｽﾏｿ。
中免取ったらCB400SBをローンで買おうと思ってんだけど、ローンだと値引きしてくれないよね？
中免取ったらCB400SBをローンで買おうと思ってんだけど、ローンだと値引きしてくれないよね？
>>474
そのバイク屋へお尋ねください
そのバイク屋へお尋ねください
476 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 03:07:24 ID:Udzq9uHn
>>474ローン会社から手数料も入るしバイク屋ウハウハだろ。
メッキ風の金属光沢を出せる塗料というと、どんなのがあるでしょう？
ホームセンター等で入手しやすいのだと良いのですが。
ホームセンター等で入手しやすいのだと良いのですが。
メッキ風塗料というのがあるけどなんとも安っぽいプラのメッキみたいな仕上がりだし
耐久性も無いよ。自分で出来るメッキもあるけどこれまた安っぽい。
耐久性も無いよ。自分で出来るメッキもあるけどこれまた安っぽい。
そっかー。
メイト用ライトリムなんだけど、車体が古すぎて純正部品はもはや無し。オークションで一ヶ月程張ったけど、同等品の出る気配は無し。
全面地鉄が残ってるなら半田でも乗せてごまかすところなんだけどね。
メッキパーツを直そうと考えず、むしろメッキパーツに普通の色吹きをするつもりで作業した方がいいのだろうか・・・？
メイト用ライトリムなんだけど、車体が古すぎて純正部品はもはや無し。オークションで一ヶ月程張ったけど、同等品の出る気配は無し。
全面地鉄が残ってるなら半田でも乗せてごまかすところなんだけどね。
メッキパーツを直そうと考えず、むしろメッキパーツに普通の色吹きをするつもりで作業した方がいいのだろうか・・・？
480 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 06:16:08 ID:B213a/S6
お店にとっては支払いは現金、ローン、カードだとどれが一番喜ばれるのでしょうか。
>>480
店にとって一番はその店のススメるローン
店にとって一番はその店のススメるローン
>>481
一般論としてききたかったのだが、まあそりゃそうだな。THX
一般論としてききたかったのだが、まあそりゃそうだな。THX
>>482
ローンの手数料収入はお店にとっては大きいのですかね。
ローンの手数料収入はお店にとっては大きいのですかね。
486 ：396：2008/04/12(土) 08:16:26 ID:opWjEQkk
【車種】RF400RV
【状態】立ちゴケ
今朝乗ろうとしたら、左側にコケました…
起こしてみたところ地面が濡れており、
シフトペダルの近くのパーツも濡れてました。
これはオイルか何かが漏れているのでしょうか？
【状態】立ちゴケ
今朝乗ろうとしたら、左側にコケました…
起こしてみたところ地面が濡れており、
シフトペダルの近くのパーツも濡れてました。
これはオイルか何かが漏れているのでしょうか？
488 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:25:23 ID:z2fUVJl3
>>487
たぶんガソリンじゃないの？
たぶんガソリンじゃないの？
>>487
キャブからでてきたガソリン
キャブからでてきたガソリン
>>487>>491
燃料装置がキャブレター方式のバイクは、倒れるとキャブレターのドレンから
ガソリンを排出することでエンジンを停止させる仕組みになっています。
ですので、倒したときに漏れた液体がガソリンである可能性は高いですが、
立ちゴケ程度でオイルが漏れるということは、まずありません。
漏れた液体がガソリンであれば、キャブレターやエンジンの周りがガソリンで
汚れているかもしれませんので、特に倒した側をよく点検しておきましょう。
どこかに溜まっていたサビ水、という可能性も確かにあります
燃料装置がキャブレター方式のバイクは、倒れるとキャブレターのドレンから
ガソリンを排出することでエンジンを停止させる仕組みになっています。
ですので、倒したときに漏れた液体がガソリンである可能性は高いですが、
立ちゴケ程度でオイルが漏れるということは、まずありません。
漏れた液体がガソリンであれば、キャブレターやエンジンの周りがガソリンで
汚れているかもしれませんので、特に倒した側をよく点検しておきましょう。
どこかに溜まっていたサビ水、という可能性も確かにあります
>494
そのページの下のほうに
「この商品について問い合わせる」ってリンクが貼ってあるようだけど？
部外者が聞かれて答えられるわけないだろ
そのページの下のほうに
「この商品について問い合わせる」ってリンクが貼ってあるようだけど？
部外者が聞かれて答えられるわけないだろ
そうかごめん
ヘルメットのシールドで、最もこゆいスモークか、ミラー状になっているものを
購入しようと思っています。以前何らかの紙面で、スモークは夜間の視認性が
悪くなると書いてあったのを見たのですが、実際のところはどうなんでしょうか？
ミラーのほうがけっこう割高ですが、見づらくなるほどのものを市販するのも
変な話ですので、気にしなくてもいいのかなと思ってしまいます。
メーカーはしょうえいです。
購入しようと思っています。以前何らかの紙面で、スモークは夜間の視認性が
悪くなると書いてあったのを見たのですが、実際のところはどうなんでしょうか？
ミラーのほうがけっこう割高ですが、見づらくなるほどのものを市販するのも
変な話ですので、気にしなくてもいいのかなと思ってしまいます。
メーカーはしょうえいです。
>>497
スモークの濃いものは、確かに夜間の視界が悪くなります。
メーカーでも夜間走行に適さないと表記していたような、そんなうろ覚え。
「そんなもの何故売ってるんだ」と言われても。
昼間眩しいときに使う分には有効な場合も有りますし、
販売を禁止する法律も無いから。
(車の場合はフロントガラスに透過率の指定はあるが、ヘルメットのシールドには存在しない。)
スモークの濃いものは、確かに夜間の視界が悪くなります。
メーカーでも夜間走行に適さないと表記していたような、そんなうろ覚え。
「そんなもの何故売ってるんだ」と言われても。
昼間眩しいときに使う分には有効な場合も有りますし、
販売を禁止する法律も無いから。
(車の場合はフロントガラスに透過率の指定はあるが、ヘルメットのシールドには存在しない。)
>>497
バイクのシールドは開閉が容易だから。暗くなっても、開けながら走れば問題なし。
バイクのシールドは開閉が容易だから。暗くなっても、開けながら走れば問題なし。
>>498-500
497です。ご意見をどうもありがとうございます。
自分のぶさいくな顔が自分で見えてしまって、ヘルメットのかっこよさが
多少損なわれているような気がしてしまうのが購入したいと思う動機です。
しかし安全性を犠牲にすることはできませんので、ミラーのほうを
選ぼうと思います。
どうもありがとうございました。
497です。ご意見をどうもありがとうございます。
自分のぶさいくな顔が自分で見えてしまって、ヘルメットのかっこよさが
多少損なわれているような気がしてしまうのが購入したいと思う動機です。
しかし安全性を犠牲にすることはできませんので、ミラーのほうを
選ぼうと思います。
どうもありがとうございました。
>>501
夜 事故ったら自動的に自分の過失が付くような物を、わざわざ金出して付けるヤツの飢餓死連和。
夜 事故ったら自動的に自分の過失が付くような物を、わざわざ金出して付けるヤツの飢餓死連和。
>>501
アライの透過率
クリアー （90%)
ライトスモーク（74%）
セミスモーク （55%)
スモーク （20%)
クリアー/シルバー （24%)
セミスモーク/グリーン（34.5%)
セミスモーク/パープル（16.6%)
アライの透過率
クリアー （90%)
ライトスモーク（74%）
セミスモーク （55%)
スモーク （20%)
クリアー/シルバー （24%)
セミスモーク/グリーン（34.5%)
セミスモーク/パープル（16.6%)
>479
ペーパーで足付けして車体色にマッチする色に塗り替えればどう？
最悪シルバーに塗ってもいいかも。変な色に塗ると珍走団か浜松Daxになるけど。
ペーパーで足付けして車体色にマッチする色に塗り替えればどう？
最悪シルバーに塗ってもいいかも。変な色に塗ると珍走団か浜松Daxになるけど。
FZR250Rを購入しました。
右のハンドルのタンクの液体はブレーキオイルですよね？
冷却水みたいな緑色してますが正常ですか？
右のハンドルのタンクの液体はブレーキオイルですよね？
冷却水みたいな緑色してますが正常ですか？
>>501
>>504が書いてくれてるけど、ミラーはスモーク並に夜見えないよ
ちなみにライトスモークでも結構暗くなるなぁって感じる
（走れないって程ではないけど、クリアに比べて危険なのは確か）
以前はツーリングの際はシールドを複数枚持って出てたけど、
今は面倒なのでクリアシールド装着し、昼間はサングラスで対応してます。
>>504が書いてくれてるけど、ミラーはスモーク並に夜見えないよ
ちなみにライトスモークでも結構暗くなるなぁって感じる
（走れないって程ではないけど、クリアに比べて危険なのは確か）
以前はツーリングの際はシールドを複数枚持って出てたけど、
今は面倒なのでクリアシールド装着し、昼間はサングラスで対応してます。
教習所での実技は一日二回までとかの制約はありますか？
土日中心だと一ヶ月少し掛かるので感覚を忘れやしないかと不安です。
土日中心だと一ヶ月少し掛かるので感覚を忘れやしないかと不安です。
実技2時間迄だたよ
掃除、メンテナンススレはありますか？
>>514
「整備」「洗車」でスレ一覧を検索。
「整備」「洗車」でスレ一覧を検索。
見つかりましたお騒がせしました
517 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:42:06 ID:qVbUky0r
バイクに乗ってると股間のあたりがムズムズしてきて
オナヌーしたくなります。
どうしたらいいんでしょうか？
オナヌーしたくなります。
どうしたらいいんでしょうか？
>>517
オナヌーしましょう( ´_ゝ`)
オナヌーしましょう( ´_ゝ`)
521 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:57:44 ID:qVbUky0r
バイクに乗っているとき、なんていうか、心のそこから叫びたくなるときって
ありますよね。
私は走りながら、「セックス、セックス、オマンコさいこー」って叫んでいます。
周りの人は聞こえているのでしょうか？
警察に捕まったりするのだろうか？
ありますよね。
私は走りながら、「セックス、セックス、オマンコさいこー」って叫んでいます。
周りの人は聞こえているのでしょうか？
警察に捕まったりするのだろうか？
面白くもないネタはﾁﾗｼの裏にでも書いとけ
>>521
ネタ厳禁。いい加減に消えろ。
ネタ厳禁。いい加減に消えろ。
年式不明、走行550キロのドリーム50に乗っています。
先ほどガソリンタンクを開けたときに、誤ってタンクキャップを落としてしまいました。
タンクキャップには空気を通す仕組みがあると聞いたのですが、落としたことで何か故障を招くようなことはあるのでしょうか？
見た目にはメッキに傷がついていますが、その後20キロほど走行したところ特に支障はありませんでした。
先ほどガソリンタンクを開けたときに、誤ってタンクキャップを落としてしまいました。
タンクキャップには空気を通す仕組みがあると聞いたのですが、落としたことで何か故障を招くようなことはあるのでしょうか？
見た目にはメッキに傷がついていますが、その後20キロほど走行したところ特に支障はありませんでした。
>>524
簡単に継ぎ足しではなく全部交換しちゃって下さい。
交換時は新しいの足しながら古いの抜いちゃうので
DOT数が同じのならメーカー変えても大丈夫な場合が多いよ。
全部抜いてから新しいの入れたらエア抜きが大変だからねｗ
>>525
現状で問題ないなら大丈夫です。
一応キーロックがちゃんと作動してるかも確認してね。
簡単に継ぎ足しではなく全部交換しちゃって下さい。
交換時は新しいの足しながら古いの抜いちゃうので
DOT数が同じのならメーカー変えても大丈夫な場合が多いよ。
全部抜いてから新しいの入れたらエア抜きが大変だからねｗ
>>525
現状で問題ないなら大丈夫です。
一応キーロックがちゃんと作動してるかも確認してね。
>>525
問題ない
問題ない
>>528さん
有難うございます。気にせず乗ってみますね。
有難うございます。気にせず乗ってみますね。
色違いって事はさ、下から出る色まで新しいのになってれば交換完了したって事になるから、
むしろ都合いいんじゃねーの
むしろ都合いいんじゃねーの
533 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:42:05 ID:mzNjqvM+
つか｢ハンドルのタンクの液体はブレーキオイルですよね？｣って知識でやるには危険ジャマイカ
534 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 12:00:49 ID:TMxjiDoU
盗まれたバイクが出ててきたんですがマフラーに大きな穴が開いてて
交換しようと思うんですが穴あきマフラーを無料で引き取ってくれる
とこないですか？
交換しようと思うんですが穴あきマフラーを無料で引き取ってくれる
とこないですか？
536 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/13(日) 12:07:33 ID:Blr5pMK0
>>534
写真が小さすぎて判断が難しいです。
ただ碍子の色の感じではさほど濃いようには
見えません。
それと正直プラグの色は参考にしかならないので
写真だけ見ても判断は難しいです。
エンジンの吹け具合、トルクの感じ、それらと
一緒に見ないと分からないのが空燃比です。
写真が小さすぎて判断が難しいです。
ただ碍子の色の感じではさほど濃いようには
見えません。
それと正直プラグの色は参考にしかならないので
写真だけ見ても判断は難しいです。
エンジンの吹け具合、トルクの感じ、それらと
一緒に見ないと分からないのが空燃比です。
>>535
自分でなおしてやりたい気持もわからんでもないが
そのぶんだと色々やられてそうだから一度バイク屋へ持ち込め
バイク屋なら修理ついでに破損部品引き取ってくれるし
穴が空くほどの何かがあったわけだから、他にも色々危険な不具合をみつけてくれるかもしれん
盗難は災難だったが入院させて完全修理をおすすめする
自分でなおしてやりたい気持もわからんでもないが
そのぶんだと色々やられてそうだから一度バイク屋へ持ち込め
バイク屋なら修理ついでに破損部品引き取ってくれるし
穴が空くほどの何かがあったわけだから、他にも色々危険な不具合をみつけてくれるかもしれん
盗難は災難だったが入院させて完全修理をおすすめする
なんだマルチなのか。解体屋に言えば無料か格安で引き取ってくれるって書こうと思ってたのに
541 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:12:58 ID:TMxjiDoU
>>541
やっぱり小さい。
携帯だと限界があるかな。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/95/img07f393f3zikdzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/37/imga910cf6dzikbzj.jpeg
これぐらいなら、解りやすい。
やっぱり小さい。
携帯だと限界があるかな。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/95/img07f393f3zikdzj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000462040/37/imga910cf6dzikbzj.jpeg
これぐらいなら、解りやすい。
546 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:40:56 ID:vIKkh/7u
>>540
良い人を発見した
良い人を発見した
547 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:49:02 ID:TMxjiDoU
>>543
これはわかりやすいですね最後にデジカメで撮影してきます
>>544
マクロモードがあるのは知っていたのですが切り替え方がわかりません
SH902iSですが…
決して機械オンチではないですorz
これはわかりやすいですね最後にデジカメで撮影してきます
>>544
マクロモードがあるのは知っていたのですが切り替え方がわかりません
SH902iSですが…
決して機械オンチではないですorz
902って随分古いの使ってるん棚
549 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:21:26 ID:TMxjiDoU
>>534です
やっとマクロモードを見つけました
これでダメなら諦めます
http://imepita.jp/20080413/513540
http://imepita.jp/20080413/513051
やっとマクロモードを見つけました
これでダメなら諦めます
http://imepita.jp/20080413/513540
http://imepita.jp/20080413/513051
550 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/13(日) 14:31:10 ID:Blr5pMK0
>>549
下が少し濃いかもだな。
下が少し濃いかもだな。
549です
>>550
そうですか、交換してから約3800km走りました。
見た目だけでの判断はできないんですね。ありがとうございました。
>>551
近々知り合いのバイク屋に行くのでそのときに見てもらいます、ありがとうございます。
>>550
そうですか、交換してから約3800km走りました。
見た目だけでの判断はできないんですね。ありがとうございました。
>>551
近々知り合いのバイク屋に行くのでそのときに見てもらいます、ありがとうございます。
553 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:56:34 ID:fQHoPITV
すいません質問です
単気筒のバギーなんですが・・・
エンジンかかんなくて困ってます
プラグを磨くとかかりますが、すぐ止まってしまいます。
プラグ磨く→エンジンかかる→すぐ止まるの無限ループです。
どんな原因が考えられるか、知恵を貸して欲しいです。
単気筒のバギーなんですが・・・
エンジンかかんなくて困ってます
プラグを磨くとかかりますが、すぐ止まってしまいます。
プラグ磨く→エンジンかかる→すぐ止まるの無限ループです。
どんな原因が考えられるか、知恵を貸して欲しいです。
>>550
背景を手のひらにすれば、適正な露出になりやすいよ。
その時のシャッター速度と絞りを覚えておくとベストなんだが、携帯だとまず無理だな。
デジカメでもマニュアル露出があるのは一眼タイプぐらいだしな。
背景を手のひらにすれば、適正な露出になりやすいよ。
その時のシャッター速度と絞りを覚えておくとベストなんだが、携帯だとまず無理だな。
デジカメでもマニュアル露出があるのは一眼タイプぐらいだしな。
すいません自己解決しました
>>553
プラグを磨けばかかると言う事は、プラグが汚れるからかからないと言う事だろう？
と言う事はプラグの汚れる原因を取り除いてやれば良い訳だ。
プラグがすぐにコテコテになる原因は、ガソリンが濃過ぎる場合が殆ど。
ガソリンが濃くなる原因は、チョーク引きっぱなし、エアクリの詰まり、キャブの油面が高過ぎるってのが殆ど。
後キャブ弄ってるならジェット類やエアスクリューの調整ミス。
たま～に点火系が原因で火花が弱い事もある。この場合少しでも汚れると即失火→コテコテとなる。
プラグを磨けばかかると言う事は、プラグが汚れるからかからないと言う事だろう？
と言う事はプラグの汚れる原因を取り除いてやれば良い訳だ。
プラグがすぐにコテコテになる原因は、ガソリンが濃過ぎる場合が殆ど。
ガソリンが濃くなる原因は、チョーク引きっぱなし、エアクリの詰まり、キャブの油面が高過ぎるってのが殆ど。
後キャブ弄ってるならジェット類やエアスクリューの調整ミス。
たま～に点火系が原因で火花が弱い事もある。この場合少しでも汚れると即失火→コテコテとなる。
>>557
すいませんｗｗｗ
いや、買ってきた新品じゃなくてもとからついてた
中国製のプラグつけてみたら、かかるようにはなりました
・・・けどしばらくするとやっぱ止まっちゃいます
なにぶん超初心者なんでさっぱりなんですが
友人いわく、カブってる状態ってことじゃね？とのことですが
合ってますか？
すいませんｗｗｗ
いや、買ってきた新品じゃなくてもとからついてた
中国製のプラグつけてみたら、かかるようにはなりました
・・・けどしばらくするとやっぱ止まっちゃいます
なにぶん超初心者なんでさっぱりなんですが
友人いわく、カブってる状態ってことじゃね？とのことですが
合ってますか？
>>558
情報不足
メーカーとか車名とか（わかる人にはそれだけでわかるかも知れない
4stか2stかｷｬﾌﾞかFIか、とか改造歴とかこれまでの整備状態とか止まった直後のプラグの状態とか書けないか？
結局現物見なけりゃわからない事だらけなんだが
せめて情報を最大限伝える努力はしてくれ
エスパーなんてそうそう居るもんじゃないんだから
被ってると思うならエアクリの掃除やｷｬﾌﾞの油面調整でもやってみればいい
中国とか台湾製の得体の知れない組み立て式なら先天的な原因だと思う
知識もなしにクズ鉄を選んじまった自分を恨んでくれ
情報不足
メーカーとか車名とか（わかる人にはそれだけでわかるかも知れない
4stか2stかｷｬﾌﾞかFIか、とか改造歴とかこれまでの整備状態とか止まった直後のプラグの状態とか書けないか？
結局現物見なけりゃわからない事だらけなんだが
せめて情報を最大限伝える努力はしてくれ
エスパーなんてそうそう居るもんじゃないんだから
被ってると思うならエアクリの掃除やｷｬﾌﾞの油面調整でもやってみればいい
中国とか台湾製の得体の知れない組み立て式なら先天的な原因だと思う
知識もなしにクズ鉄を選んじまった自分を恨んでくれ
>>559
なるほど
すいません
実は友人の持ち物なんです
自分が知りもしないのに役に立ってやろうと、
勝手にここで質問してしまいました
申し訳ない
友人にここの書き込み見せたらなんとなくヒントを得たみたいなんで
あとは大丈夫と思います
お騒がせしました
なるほど
すいません
実は友人の持ち物なんです
自分が知りもしないのに役に立ってやろうと、
勝手にここで質問してしまいました
申し訳ない
友人にここの書き込み見せたらなんとなくヒントを得たみたいなんで
あとは大丈夫と思います
お騒がせしました
・・・ひょっとして、キャブも備え付けじゃない？
スロットル全開（できればガソリンは抜いといた方がＧＯＯＤ）で５５６などのオイルスプレーを吹いて始動した場合、
ある程度綺麗に吹け上がるのであれば、キャブの可能性大。
でもキャブもそうだけど中国の仕事、特に組立作業はかなり酷いので確定じゃないよ。
ピストンリングが全部入ってなかったりとか、無いとはいえない。
だからこそオークションとかで売ってるあの手のエンジンは、あろう事か新品のくせに３Ｎだったりして。
スロットル全開（できればガソリンは抜いといた方がＧＯＯＤ）で５５６などのオイルスプレーを吹いて始動した場合、
ある程度綺麗に吹け上がるのであれば、キャブの可能性大。
でもキャブもそうだけど中国の仕事、特に組立作業はかなり酷いので確定じゃないよ。
ピストンリングが全部入ってなかったりとか、無いとはいえない。
だからこそオークションとかで売ってるあの手のエンジンは、あろう事か新品のくせに３Ｎだったりして。
質問です。CB1300のスロットルワイヤーに注油したいのですが
ハンドル側だけワイヤーを外して、インジェクターでスプレーでいいんでしょうか。
なんかヨゴレがキャブ側に流れていってしまうような気がするのですが・・
ハンドル側だけワイヤーを外して、インジェクターでスプレーでいいんでしょうか。
なんかヨゴレがキャブ側に流れていってしまうような気がするのですが・・
>>563
気がするも何も、
物理的な法則としてヨゴレがキャブ側に流れていってしまいます。
タンク等を外して、ワイヤーエンドが見える状態にしてからウエス等を巻いておいて吸い取らせるなり、
ワイヤーを外すなりしたら良かんベ。
気がするも何も、
物理的な法則としてヨゴレがキャブ側に流れていってしまいます。
タンク等を外して、ワイヤーエンドが見える状態にしてからウエス等を巻いておいて吸い取らせるなり、
ワイヤーを外すなりしたら良かんベ。
>>564
レスありがとうございます。やはりそうですよねｗ
両方外して、キャブ側からインジェクター＆CRCで強力に清掃してから
ワイヤーグリスをぶち流したいと思います。
ちなみにハンドルスロットル自体の回転の渋みってのは
普通は発生しないもんなんでしょうか？
アクセルが重いのがワイヤーだけなのかどうか。
レスありがとうございます。やはりそうですよねｗ
両方外して、キャブ側からインジェクター＆CRCで強力に清掃してから
ワイヤーグリスをぶち流したいと思います。
ちなみにハンドルスロットル自体の回転の渋みってのは
普通は発生しないもんなんでしょうか？
アクセルが重いのがワイヤーだけなのかどうか。
個人売買や、バイク屋での中古バイクを購入する際、一番確認して置かなければならない箇所ってどこになりますか？
試乗できるとしてアイドリング、異音、ハンドルのブレ、ブレーキ精度、フロントフォークのｵｲﾙ滲み、まあ外装は目をつぶるとして
現車確認で見るべきところを教えてください。ちなみに探しているのはCBR400RRです。
試乗できるとしてアイドリング、異音、ハンドルのブレ、ブレーキ精度、フロントフォークのｵｲﾙ滲み、まあ外装は目をつぶるとして
現車確認で見るべきところを教えてください。ちなみに探しているのはCBR400RRです。
>>566
購入相談スレの１～１０あたりを読んでみよう。
購入相談スレの１～１０あたりを読んでみよう。
改造とかの質問ではないんですけど、ＢＭＷのＦ６５０ＧＳというバイクがカッコ良くて、あんな感じ(モタード?)を探しているんですがいいの知ってたら教えてもらえませんかねm(__)m
ちなみに中型二輪しか持ってません。
ちなみに中型二輪しか持ってません。
571 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:54:25 ID:LdpD0Q8R
オイル交換の仕方を教えてください。
車種はマジェスティC（型式BA-SG03J）で３連メーターです。
車種はマジェスティC（型式BA-SG03J）で３連メーターです。
新品で買ってから一年ほどのカブなんですが
なんか最近エンジンから異音がします
鈴やベルのヂリヂリヂリって感じの擦れるような金属音がします
今までにもアイドリングが安定しなかったり
プラグがやけにかぶって磨いては乗ってを繰り返して来たんですが
なんか根本的にヤバいですかね？
見ないと何とも言えないとは思いますが
エンジンで異音がするトラブルで考えられるもの教えてもらえればと思います
なんか最近エンジンから異音がします
鈴やベルのヂリヂリヂリって感じの擦れるような金属音がします
今までにもアイドリングが安定しなかったり
プラグがやけにかぶって磨いては乗ってを繰り返して来たんですが
なんか根本的にヤバいですかね？
見ないと何とも言えないとは思いますが
エンジンで異音がするトラブルで考えられるもの教えてもらえればと思います
>>574
異音系は実際の音を聞かないと何とも胃炎。
もしかしてキーホルダーがジリジリ言ってるのかも試練し、ナンバーがビビってるだけかも試練。
新車１年だろ？ バイク屋持ってけ！ 場合により保障修理利くだろう。
異音系は実際の音を聞かないと何とも胃炎。
もしかしてキーホルダーがジリジリ言ってるのかも試練し、ナンバーがビビってるだけかも試練。
新車１年だろ？ バイク屋持ってけ！ 場合により保障修理利くだろう。
>>565
ハンドルスロットル自体の回転が渋くなる事も普通に発生しますが。
変形（ハンドル自体でもスロットル側でも）してる場合もありますし、
ゴミ等を噛み込んでる場合もあります。
当然、
キャブ側のリンクで渋くなってる事もありもす。
この機会に、全般的に分解して診てみればいかがかのう？
>>574
一年ほどプラグも替えない様ではメンテナンスもあんまししてないんじゃね？
という部分が根本的にﾔﾊﾞｽ。
ハンドルスロットル自体の回転が渋くなる事も普通に発生しますが。
変形（ハンドル自体でもスロットル側でも）してる場合もありますし、
ゴミ等を噛み込んでる場合もあります。
当然、
キャブ側のリンクで渋くなってる事もありもす。
この機会に、全般的に分解して診てみればいかがかのう？
>>574
一年ほどプラグも替えない様ではメンテナンスもあんまししてないんじゃね？
という部分が根本的にﾔﾊﾞｽ。
>>565
ＣＲＣブチ込で少々キャブに流れ込んでもエンジンかけて空吹かし一発で吹き飛びそうな希ガス…。
つうかアクセル側からＣＲＣ流し込んでそのままキャブに入る構造してたっけ？
４連キャブだろ？
ワイヤーやってもまだ渋く感じるならスロットルパイプとハンドルバーの接触面にサラッとしたグリスを薄く塗ってみ。
無ければ4stオイルを薄く塗るだけでも良いよ。
これだけでスパンスパンになる事もある。
ＣＲＣブチ込で少々キャブに流れ込んでもエンジンかけて空吹かし一発で吹き飛びそうな希ガス…。
つうかアクセル側からＣＲＣ流し込んでそのままキャブに入る構造してたっけ？
４連キャブだろ？
ワイヤーやってもまだ渋く感じるならスロットルパイプとハンドルバーの接触面にサラッとしたグリスを薄く塗ってみ。
無ければ4stオイルを薄く塗るだけでも良いよ。
これだけでスパンスパンになる事もある。
>>576
手間賃払えないのなら、バイクに乗らないで！
浮いたガソリン代をメンテナンス代に回してください。
バイクは消耗品の塊。 メンテ代が出せないのならバイクは貴方には身分不相応。
スグに売って原付にでも乗り換え推奨。
手間賃払えないのなら、バイクに乗らないで！
浮いたガソリン代をメンテナンス代に回してください。
バイクは消耗品の塊。 メンテ代が出せないのならバイクは貴方には身分不相応。
スグに売って原付にでも乗り換え推奨。
>>571
ひとつ付け足してやる。
オイル交換をオイル代だけでやってくれる店もある。
どうしても自分でやりたいならその作業をジーって観察汁。
そして何回かの交換の観察を経て大体分かったと思ったらサービスマニュアルを注文汁。
全てはそこからだ。
ひとつ付け足してやる。
オイル交換をオイル代だけでやってくれる店もある。
どうしても自分でやりたいならその作業をジーって観察汁。
そして何回かの交換の観察を経て大体分かったと思ったらサービスマニュアルを注文汁。
全てはそこからだ。
>>574
オイル変えてるか？
エンジンだとすればどうもタペット周りの様な気がするぞ？
アイドリングや低回転でシリンダーヘッドの辺りから『カチカチ』や『チキチキ』って音がしてるのなら多分それだ。
それ以外は見ん事にゃわからん。那覇まで持ってくるなら暇な時に見てやらんでも無い。
オイル変えてるか？
エンジンだとすればどうもタペット周りの様な気がするぞ？
アイドリングや低回転でシリンダーヘッドの辺りから『カチカチ』や『チキチキ』って音がしてるのなら多分それだ。
それ以外は見ん事にゃわからん。那覇まで持ってくるなら暇な時に見てやらんでも無い。
０８モデルのゼファーχは時計ってついてますか？
>>584
>手間賃すら払えないのでお聞きしたんですが、
>せっかくだから自分でやってみたいという気持ちがあったんですが、
矛盾してるのですが。
自分でしたいのならば、メンテナンス教本を買って読んで下さい。
サービスマニュアルを買って下さい。
話はそれから。
バイクのメンテはバイク屋に任せるのがデフォ。
自分でするのは少数派。
>手間賃すら払えないのでお聞きしたんですが、
>せっかくだから自分でやってみたいという気持ちがあったんですが、
矛盾してるのですが。
自分でしたいのならば、メンテナンス教本を買って読んで下さい。
サービスマニュアルを買って下さい。
話はそれから。
バイクのメンテはバイク屋に任せるのがデフォ。
自分でするのは少数派。
都内で足代わりに使うのに原付2種のバイクを探してます。が
アパートのスペースの関係上あまり大きいのは置けそうにないです。YBR125を考えてましたが無理そうですorz
そこでスクーター以外で小さめの2種を探してるんですが、Ape100が小さい様ですが
「こっちの方がいい」といったバイクはないでしょうか？
50ccのボアうｐでいいじゃん、と言われるかもしれませんが
元々４輪乗ってたのでボアうｐしたエンジンはメンテとかそういう面で不安なので…
アパートのスペースの関係上あまり大きいのは置けそうにないです。YBR125を考えてましたが無理そうですorz
そこでスクーター以外で小さめの2種を探してるんですが、Ape100が小さい様ですが
「こっちの方がいい」といったバイクはないでしょうか？
50ccのボアうｐでいいじゃん、と言われるかもしれませんが
元々４輪乗ってたのでボアうｐしたエンジンはメンテとかそういう面で不安なので…
>>589
カブ90のレッグシールド外す、細さ（脆弱さ？）最強でしたｗ
カブ90のレッグシールド外す、細さ（脆弱さ？）最強でしたｗ
>>591
購入相談スレあったのねorz 質問で検索してたから思いっきり見落としてた…ごめんなさい
購入相談スレあったのねorz 質問で検索してたから思いっきり見落としてた…ごめんなさい
>>579
レスありがとうごとうございます。
そうなんです、どうもスロットルパイプとハンドルバーの間が
うまく潤滑していないような感じもするんです。
一度抜いて、CRCをサラりと塗ってまた戻してみます。
もしかしたらワイヤーにとりかかるまえに、感じていたスロットルの重みが消えるかもしれません。
レスありがとうごとうございます。
そうなんです、どうもスロットルパイプとハンドルバーの間が
うまく潤滑していないような感じもするんです。
一度抜いて、CRCをサラりと塗ってまた戻してみます。
もしかしたらワイヤーにとりかかるまえに、感じていたスロットルの重みが消えるかもしれません。
初めてのバイクはこれ！ってある程度って決めておきますよね。
けど、教習車のCB乗ってみて、これもいいなぁ～なんて考え変わる人って多いですか？
かくいう自分も乗りやすさと燃費を考えてトラッカー系を考えていたのですが、CB乗って
みて、四発の滑らかさと音にすっかり惹かれてしまい、慣れてしまえば400もたいして
大きくないかななんて思い出す始末。ほとんど視野に入れてなかったマルチのネイキッド
にも興味が出てきました。
…どーでもいいことでスイマセン。
けど、教習車のCB乗ってみて、これもいいなぁ～なんて考え変わる人って多いですか？
かくいう自分も乗りやすさと燃費を考えてトラッカー系を考えていたのですが、CB乗って
みて、四発の滑らかさと音にすっかり惹かれてしまい、慣れてしまえば400もたいして
大きくないかななんて思い出す始末。ほとんど視野に入れてなかったマルチのネイキッド
にも興味が出てきました。
…どーでもいいことでスイマセン。
>>585
ない
ない
レインコートについて
バイク用は考えて作られているといいますけど、普通のアウトドア用品とそんなに違うものでしょうか？
バイク屋にあるのは上下で５万とかのあほ高いのか、上下で５千のダサいマークが付いた物しかなく、又、
用途も通学とツーリングくらいなので、そんなに大差なければwild1の上下で１～２万の無地の物でいいかなと思っています。
バイク用は考えて作られているといいますけど、普通のアウトドア用品とそんなに違うものでしょうか？
バイク屋にあるのは上下で５万とかのあほ高いのか、上下で５千のダサいマークが付いた物しかなく、又、
用途も通学とツーリングくらいなので、そんなに大差なければwild1の上下で１～２万の無地の物でいいかなと思っています。
>>597
有り難うございます。
有り難うございます。
6000～1万でいいと思う
原付二種ってバス専用道路走れますか？
＞バス専用道路
日本語理解できるか
日本語理解できるか
というより、一般的にバスレーンを走行可能なのは軽車両と原付一種のみ
この場合は特に標識はないです
標識があるのはタクシーや旅客バスも走行が許されている場合などのものが多いです
よって原付2種は走行不可
明治通りとかたまにネズミ捕りやってますが
点数1点付加の6000円です
この場合は特に標識はないです
標識があるのはタクシーや旅客バスも走行が許されている場合などのものが多いです
よって原付2種は走行不可
明治通りとかたまにネズミ捕りやってますが
点数1点付加の6000円です
>>598
バイクに乗ってる姿勢に適したように裁断、立体裁縫してあります
バイク用でもゴアテックス使用の5万円クラスの物もありますが、
登山などみたいに濡れた影響で体力の消耗がどうのこうのみたいな程
過酷な状況で走ることはないでしょうから、普通の人は1万円前後の
レインウェアで十分でしょう。
また、バイクで使用すると地味に消耗が早いので、使う頻度にもよりますが
1年程度で買い替えって感じになってしまうかと思います。
5万円のレインウェアでも長く使えば防水性能は保持してても撥水性能は落ち、
表面がびしょびしょのままで干さないと収納できねー！って状況よりは、
1万円の物を買い換えて水を弾きまくってくれる方が気分的にも良いですし、
パンッと払えば水滴がほとんど落ちて軽くタオルで拭けばとりあえず仕舞えるほうが
何かと都合がよいかとおもいますよ。
バイクに乗ってる姿勢に適したように裁断、立体裁縫してあります
バイク用でもゴアテックス使用の5万円クラスの物もありますが、
登山などみたいに濡れた影響で体力の消耗がどうのこうのみたいな程
過酷な状況で走ることはないでしょうから、普通の人は1万円前後の
レインウェアで十分でしょう。
また、バイクで使用すると地味に消耗が早いので、使う頻度にもよりますが
1年程度で買い替えって感じになってしまうかと思います。
5万円のレインウェアでも長く使えば防水性能は保持してても撥水性能は落ち、
表面がびしょびしょのままで干さないと収納できねー！って状況よりは、
1万円の物を買い換えて水を弾きまくってくれる方が気分的にも良いですし、
パンッと払えば水滴がほとんど落ちて軽くタオルで拭けばとりあえず仕舞えるほうが
何かと都合がよいかとおもいますよ。
ﾚｽしてくれた方どうもです。
購入時の参考にします。
購入時の参考にします。
最近は撥水スプレーも安くなったんで、天気の良い日に何度も抜いて乾かしてを繰り返すといいよ。
携帯からすみません。
05年式セロー250（キャブ）、ノーマル16000キロ走行車です。
今週末に天気と相談して、初心者ながらフルード交換など、
1年点検メニューに初挑戦を考えています。が、先ほど走行中に
いきなりエンストしました。
巡航中ではなく、信号待ちで停まったタイミングだったと思います。
これまでそんなことはなく、その後色々試したところ、素早く
スロットルを開閉したり、チョークをわずかに引いたりした
だけでエンストを繰り返しました。ゆっくりアクセル操作すれば
平気でした。
プラグは6000キロのときに1度、エアクリは購入時から交換なし
なので、どちらにせよ新品交換を予定していますが、プラグが
汚れていると上記のような症状が出るのか聞きたく、カキコしました。
ちなみに雨上がりで湿度はかなり高い状況でした。汚れたフィルター
が湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということもありえます
でしょうか。なおオイルは純正を3～4000で替えています。
05年式セロー250（キャブ）、ノーマル16000キロ走行車です。
今週末に天気と相談して、初心者ながらフルード交換など、
1年点検メニューに初挑戦を考えています。が、先ほど走行中に
いきなりエンストしました。
巡航中ではなく、信号待ちで停まったタイミングだったと思います。
これまでそんなことはなく、その後色々試したところ、素早く
スロットルを開閉したり、チョークをわずかに引いたりした
だけでエンストを繰り返しました。ゆっくりアクセル操作すれば
平気でした。
プラグは6000キロのときに1度、エアクリは購入時から交換なし
なので、どちらにせよ新品交換を予定していますが、プラグが
汚れていると上記のような症状が出るのか聞きたく、カキコしました。
ちなみに雨上がりで湿度はかなり高い状況でした。汚れたフィルター
が湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということもありえます
でしょうか。なおオイルは純正を3～4000で替えています。
>>611
16000キロもエアクリ交換や洗浄してないてのが凄いｗ
ただ街乗りだけ16000キロと、ホコリっぽいダートを含んで
同じ距離走ったのでは汚れ方が全然違うんで何と言えないな。
ただ湿度が高いから突然詰まることは経験上無いような気がする。
プラグも純正指定の安いのなんてウン百円で買えるんだから
とりあえず両方交換してみたら良いと思うよ。
タンク内の水がゴミがキャブ(だよね？)に流れ込んで
詰まり掛けてるのかも知れないし、ブレーキフルードだけじゃなく
色々まとめてメンテしてリフレッシュする時期って感じじゃないかな？
16000キロもエアクリ交換や洗浄してないてのが凄いｗ
ただ街乗りだけ16000キロと、ホコリっぽいダートを含んで
同じ距離走ったのでは汚れ方が全然違うんで何と言えないな。
ただ湿度が高いから突然詰まることは経験上無いような気がする。
プラグも純正指定の安いのなんてウン百円で買えるんだから
とりあえず両方交換してみたら良いと思うよ。
タンク内の水がゴミがキャブ(だよね？)に流れ込んで
詰まり掛けてるのかも知れないし、ブレーキフルードだけじゃなく
色々まとめてメンテしてリフレッシュする時期って感じじゃないかな？
614 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:20:24 ID:GUEFwhkr
エンジンオイルが漏れるんだけど、原因がわからん…
自分で見るときに注意する点などはありますか？
自分で見るときに注意する点などはありますか？
>>614
掃除してどこから漏れているのか確認する。
掃除してどこから漏れているのか確認する。
>>614
まぁ漏れるって事は隙間がどっかにあるってわけだ
まぁ漏れるって事は隙間がどっかにあるってわけだ
>>611
「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね？
こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね？
まず疑わしいのがエアクリーナでしょうか。中古で購入したのか、新車で購入
したのか分かりませんが、新車で購入して16000ｋｍの間、エアクリーナを
一度も交換していないとすれば相当汚れているはずです。
エアクリーナが詰まることで混合気が濃すぎる状態になっているのでしょう。
これは創造ですが、気温が高いときほど症状が顕著ではありませんでしたか？
＞汚れたフィルターが湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということも
＞ありえますでしょうか。
それも考えられます。
点火の異常も考えられなくはないですが、その場合はスパークプラグではなく
バッテリー電圧の極端な低下が直接的な原因で発生します。
「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね？
こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね？
まず疑わしいのがエアクリーナでしょうか。中古で購入したのか、新車で購入
したのか分かりませんが、新車で購入して16000ｋｍの間、エアクリーナを
一度も交換していないとすれば相当汚れているはずです。
エアクリーナが詰まることで混合気が濃すぎる状態になっているのでしょう。
これは創造ですが、気温が高いときほど症状が顕著ではありませんでしたか？
＞汚れたフィルターが湿気て通気性が悪化し燃料濃くなった、ということも
＞ありえますでしょうか。
それも考えられます。
点火の異常も考えられなくはないですが、その場合はスパークプラグではなく
バッテリー電圧の極端な低下が直接的な原因で発生します。
>>617
＞「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね？
＞こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね？
嫌味ったらしい言い方だなぁ。
ブレーキが重要保安箇所であることには同意だが、
「ブレーキは素人がさわっちゃ絶対絶対絶対駄目！！！」ってキチガイのように言う奴ってたまにいるけど、言いすぎじゃね？
ブレーキオイル交換をしようと思うやつであれば、
エンジンオイルのようにドレンがあるわけじゃないから「どこから抜くんだろう」から始まって、自分で調べるなり人に聞いたりするだろ？
なんとなく、で抜いちゃうことなんてさすがにない。（逆にそれが出来たらすごい）
調べればすぐ、「エア抜き」というのが必要であることは（オイルの抜き方を発見するよりも早く）分かるだろうから、
あとは小学生にでも出来る作業じゃんか。
「ネット（２ちゃんで聞くのも含む）で調べて、自分でブレーキをいじる。」
全然いいと思うぞ俺は。
＞「フルード交換」というのは、まさかブレーキフルードのことじゃないですよね？
＞こんなところでそんなことを聞く人がまさかブレーキを触ったりしませんよね？
嫌味ったらしい言い方だなぁ。
ブレーキが重要保安箇所であることには同意だが、
「ブレーキは素人がさわっちゃ絶対絶対絶対駄目！！！」ってキチガイのように言う奴ってたまにいるけど、言いすぎじゃね？
ブレーキオイル交換をしようと思うやつであれば、
エンジンオイルのようにドレンがあるわけじゃないから「どこから抜くんだろう」から始まって、自分で調べるなり人に聞いたりするだろ？
なんとなく、で抜いちゃうことなんてさすがにない。（逆にそれが出来たらすごい）
調べればすぐ、「エア抜き」というのが必要であることは（オイルの抜き方を発見するよりも早く）分かるだろうから、
あとは小学生にでも出来る作業じゃんか。
「ネット（２ちゃんで聞くのも含む）で調べて、自分でブレーキをいじる。」
全然いいと思うぞ俺は。
問題は、それで自分だけが死ぬならともかく、公道を走る以上常に他人を
殺傷する可能性が高いんだから｢トライ＆エラー｣と言って推奨するわけにも
いかんだろう。
という議論が生じていることで｢考えは様々あるが、相応の覚悟を持って
臨むべき部位である｣ということに気付いてくれればいいんだが。
そして、バイクはリアとフロントが別のものが多数だから、リアで挑戦して
リアがカッチリできたらフロントに挑戦、でもいいと思うよ。
俺も最初ミスって死にたくなったことがあるけど、経験しないと覚えないこと
もある。経験してそのまま涅槃に旅立つ奴も少なくないのが二輪だけどね。
殺傷する可能性が高いんだから｢トライ＆エラー｣と言って推奨するわけにも
いかんだろう。
という議論が生じていることで｢考えは様々あるが、相応の覚悟を持って
臨むべき部位である｣ということに気付いてくれればいいんだが。
そして、バイクはリアとフロントが別のものが多数だから、リアで挑戦して
リアがカッチリできたらフロントに挑戦、でもいいと思うよ。
俺も最初ミスって死にたくなったことがあるけど、経験しないと覚えないこと
もある。経験してそのまま涅槃に旅立つ奴も少なくないのが二輪だけどね。
オフ車の前輪はなんで４つのネジでとめられてるんですか？
アレは何かの意味があるんですか？
アレは何かの意味があるんですか？
624 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 13:43:15 ID:isG6pYY1
質問です。
13000ｷﾛの時にｵｲﾙ交換をしました。
で、次のｵｲﾙ交換は3000ｷﾛ走ってからでいいと言われたのですが、
14000ｷﾛ走った時点で千の位の「4」が赤色で表示されました。
ﾊﾞｲｸを買った店で、
「千の位の文字が赤くなったらｵｲﾙ交換する時期やから」って言われたんですが…
これはｵｲﾙ交換しないとダメなんですかね？
13000ｷﾛの時にｵｲﾙ交換をしました。
で、次のｵｲﾙ交換は3000ｷﾛ走ってからでいいと言われたのですが、
14000ｷﾛ走った時点で千の位の「4」が赤色で表示されました。
ﾊﾞｲｸを買った店で、
「千の位の文字が赤くなったらｵｲﾙ交換する時期やから」って言われたんですが…
これはｵｲﾙ交換しないとダメなんですかね？
皆様アドバイス&ご意見ありがとうございます。
どちらにせよエアクリ、プラグは交換予定だったのですが、
今回初めて出た症状を素人の自分なりに考えるうち、
「そういえば空気の入りが悪くなってガスが濃くなったらどんな
症状が出るんだろう？」と思ったところから、後学のため質問
させて頂きました。ちなみに新車購入、オフ用途はなく、主に
街乗り～ツーリングです。
わからないなりにプラグを見ればよかったのですが時間と工具
面から確認は週末にしてみます。
（エアダスターとかなく、週末まで乗らない）
フルードはおっしゃる通りブレーキです。自分は不器用ですが
幸いセローはトリッカー、XTモタ含め情報の多い車種です。
写真つきHP、SM、セローを扱った本を参考に慎重にやってみて、
走行前も交換後しばらくも、マメにエア噛みがないかチェック
するつもりです。パッド交換もするのでついでに、と考えました。
どこかに親父のテスターがあったはずなので、バッテリー電圧も
測ってみようと思います。部品交換を伴う軽整備を覚えるのに、
いずれ何かから手を着けねばなりませんのでいい機会かと。
また不明点が出ると思うので、その際はよろしくお願い致します。
皆様ありがとうございます。
どちらにせよエアクリ、プラグは交換予定だったのですが、
今回初めて出た症状を素人の自分なりに考えるうち、
「そういえば空気の入りが悪くなってガスが濃くなったらどんな
症状が出るんだろう？」と思ったところから、後学のため質問
させて頂きました。ちなみに新車購入、オフ用途はなく、主に
街乗り～ツーリングです。
わからないなりにプラグを見ればよかったのですが時間と工具
面から確認は週末にしてみます。
（エアダスターとかなく、週末まで乗らない）
フルードはおっしゃる通りブレーキです。自分は不器用ですが
幸いセローはトリッカー、XTモタ含め情報の多い車種です。
写真つきHP、SM、セローを扱った本を参考に慎重にやってみて、
走行前も交換後しばらくも、マメにエア噛みがないかチェック
するつもりです。パッド交換もするのでついでに、と考えました。
どこかに親父のテスターがあったはずなので、バッテリー電圧も
測ってみようと思います。部品交換を伴う軽整備を覚えるのに、
いずれ何かから手を着けねばなりませんのでいい機会かと。
また不明点が出ると思うので、その際はよろしくお願い致します。
皆様ありがとうございます。
>>624
テンプレを使わないと怒る人がいるので使ったほうがいいですよ
テンプレを使わないと怒る人がいるので使ったほうがいいですよ
627 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:06:16 ID:pAjLg25t
ＳＵＺＵＫＩの原付を使ってるんですけど前面のライトがきれてしまったんですけどどうしたらいいでしょうか？
バイク屋にいってライトかえてもらばいいんでしょうか？
バイク屋にいってライトかえてもらばいいんでしょうか？
628 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:08:32 ID:pEkG7XXk
>>624
おおかた、距離計をゼロからカウントしたときに、その車種のオイル交換時期を
うまいこと知らせるようになってるんだろう
オイル交換なんて、早ければ早いに越したことはない。
今回は早めに換えておいて次から距離計にあわせるか、
バイク屋さんに従って3000kmずつ自分で数えていくかは自分で決めればいい。
>>628
バイク屋さんに言ってライトを診てもらいましょう
電球以外に原因がないとも言い切れませんし。
おおかた、距離計をゼロからカウントしたときに、その車種のオイル交換時期を
うまいこと知らせるようになってるんだろう
オイル交換なんて、早ければ早いに越したことはない。
今回は早めに換えておいて次から距離計にあわせるか、
バイク屋さんに従って3000kmずつ自分で数えていくかは自分で決めればいい。
>>628
バイク屋さんに言ってライトを診てもらいましょう
電球以外に原因がないとも言い切れませんし。
>>630
代金についてはバイク屋さんで聞いてくださいな
代金についてはバイク屋さんで聞いてくださいな
それにしても「千の位の「4」が赤色で表示され」る車種ってなんだろう
>>630
球切れなら３～４千円くらいじゃね。多分。
球切れなら３～４千円くらいじゃね。多分。
俺の記憶だとライコで１０００円ぐらいだったような＞球交換工賃
球ももちろんライコでかったが
球ももちろんライコでかったが
637 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:42:44 ID:Xpl+kn2G
2stエンジンにオイルポンプがあるのはわかりますが、
4stエンジンにもケースの中にオイルポンプとチェーンがついてました。
オイルバランスを保つためなんでしょうか？
その役割がよくわからないので教えてください。
4stエンジンにもケースの中にオイルポンプとチェーンがついてました。
オイルバランスを保つためなんでしょうか？
その役割がよくわからないので教えてください。
638 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:52:21 ID:Xb/GUVbS
新品のK&Nのﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾌｨﾙﾀｰ買ったんですけど、付属のオイルはどう使えばいいんでしょうか？
ﾌｨﾙﾀｰに塗ってから装着すればいいのですか？
ﾌｨﾙﾀｰに塗ってから装着すればいいのですか？
>>637
バルブやクランク周りの細かいところにオイルの通り道を張り巡らしてあって
そこへポンプでオイルを送って潤滑するしくみ。
一部車種ではラジエーターに似た冷却器へオイルを通してる事もある。
>>638
説明書がなければK&Nに直接電話で問い合わせたほうが早くて安心確実
バルブやクランク周りの細かいところにオイルの通り道を張り巡らしてあって
そこへポンプでオイルを送って潤滑するしくみ。
一部車種ではラジエーターに似た冷却器へオイルを通してる事もある。
>>638
説明書がなければK&Nに直接電話で問い合わせたほうが早くて安心確実
エンジンちゅーものは金属同士がこすれあうんで
オイルで潤滑してやらないと壊れてしまう
２ｓｔは燃焼室にガソリンと空気に混ぜてオイルをぶちこむ。分離給油だとガソリンと空気はキャブが混ぜてくれるがオイルが混ざってないので、オイルポンプで送ってやる。
混合の場合、先にガソリンとオイルを混ぜとくのでオイルポンプがいらない
４ｓｔはオイルを燃焼室に入れないので
自分でオイル溜まりからオイルを各部に送ってやらないといけない。
各部：シリンダーヘッドのカムシャフトや給排気弁、ピストン（の裏側）なんか
オイルで潤滑してやらないと壊れてしまう
２ｓｔは燃焼室にガソリンと空気に混ぜてオイルをぶちこむ。分離給油だとガソリンと空気はキャブが混ぜてくれるがオイルが混ざってないので、オイルポンプで送ってやる。
混合の場合、先にガソリンとオイルを混ぜとくのでオイルポンプがいらない
４ｓｔはオイルを燃焼室に入れないので
自分でオイル溜まりからオイルを各部に送ってやらないといけない。
各部：シリンダーヘッドのカムシャフトや給排気弁、ピストン（の裏側）なんか
質問させて下さい
リザーブ容量が２リットルだとして、
メインタンクに１リットル残ってるときに
コックをオンからリザーブにすると３リットル分走れる事になるんでしょうか？
それとも２リットル分だけでしょうか？
くだらない質問で恐縮ですがよろしくお願いします。
リザーブ容量が２リットルだとして、
メインタンクに１リットル残ってるときに
コックをオンからリザーブにすると３リットル分走れる事になるんでしょうか？
それとも２リットル分だけでしょうか？
くだらない質問で恐縮ですがよろしくお願いします。
>>624
定番だが・・・
※リザーブ（Res）タンクのしくみ
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
┃ ↑ .┃
┃ A｜ .┃
┃ ↓＿ .┃
┃ B↑ || ┃
┃ ＿＿↓ || ┃
┃ || .|| ┃タンク
┗━━||━━━━||━━┛
｜ ｜
↓ ↓
res. on
(ガソリンコックへ)
タンクのリザーブとは、
タンクに仕切りが付いて入る訳ではなく、高さの違う吸い口が二つあるだけだにょ。
定番だが・・・
※リザーブ（Res）タンクのしくみ
┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
┃ ↑ .┃
┃ A｜ .┃
┃ ↓＿ .┃
┃ B↑ || ┃
┃ ＿＿↓ || ┃
┃ || .|| ┃タンク
┗━━||━━━━||━━┛
｜ ｜
↓ ↓
res. on
(ガソリンコックへ)
タンクのリザーブとは、
タンクに仕切りが付いて入る訳ではなく、高さの違う吸い口が二つあるだけだにょ。
だから普段まったくリザーブを使わずに給油してるなら
数ヶ月に一度リザーブにして10kmぐらい走ってやると適度なタンクの水抜になって良い
水のが比重が重いからタンク内の結露水はリザーブの吸い出し口付近に溜まってると思うんだ
数ヶ月に一度リザーブにして10kmぐらい走ってやると適度なタンクの水抜になって良い
水のが比重が重いからタンク内の結露水はリザーブの吸い出し口付近に溜まってると思うんだ
僕はバイク初心者なのでチン毛ともも毛とヘソ毛の境がつながってて分からないんです。
どうしたらいいですか？どこが境なのか分からなくてもバイク乗ってダイジョブですか？
よろしくお願いします
どうしたらいいですか？どこが境なのか分からなくてもバイク乗ってダイジョブですか？
よろしくお願いします
全然面白くない
>>647 漢ならそんなことは気にしてはいけない。
来年の蘇民祭にでで禊ぎしてポスターデビューするんだ。
来年の蘇民祭にでで禊ぎしてポスターデビューするんだ。
原作のデビルマンみたいでいいじゃないか
バイク乗ってないで飛べよ
バイク乗ってないで飛べよ
400と250の維持費の違いって、車検の有無と重量税だけでしょうか？
雑誌見たけど頭悪いのでよくわかんないです…
雑誌見たけど頭悪いのでよくわかんないです…
こないだトラブリュウのオッサンがTVで
『俺？俺はハーレー乗る時いっつも予備タンク持ってるの。リザーブタンクって奴ね。
バイク乗る人はみんな持ってる。最初から装備されてるんだ』
と言ってた。
「へー！すごい！どこにその予備タンク乗せてるんですか？」
と聞かれて
『そ、そりゃ車体の・・・後ろのとこに・・・んゴニョゴニョ』
とドモってた。てめーリザーブの事理解してねーだろ！！と思った瞬間だった。
『俺？俺はハーレー乗る時いっつも予備タンク持ってるの。リザーブタンクって奴ね。
バイク乗る人はみんな持ってる。最初から装備されてるんだ』
と言ってた。
「へー！すごい！どこにその予備タンク乗せてるんですか？」
と聞かれて
『そ、そりゃ車体の・・・後ろのとこに・・・んゴニョゴニョ』
とドモってた。てめーリザーブの事理解してねーだろ！！と思った瞬間だった。
652
マジ話？ｗ
マジ話？ｗ
雑談すんな
>>652
さすが創価学会員ｗ
さすが創価学会員ｗ
【車種】XLディグリー
【年式・走行距離】９６年２７０００キロ
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル 多数の転倒により、目視できないほどのフォークの曲がり少々
【質問内容(詳細に)】
どうもここ何ヶ月かでエンジンブレーキがキツくなってる気がします。
また走行中にアクセルをオフにしオンにする（車の渋滞などで時速３キロのときなどの場合を想像してください。）
と以前より、キツく発信するようになりました。
以上のような症状はバイクがどのような状態になってることが考えられますか？
【年式・走行距離】９６年２７０００キロ
【居住都道府県】埼玉
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル 多数の転倒により、目視できないほどのフォークの曲がり少々
【質問内容(詳細に)】
どうもここ何ヶ月かでエンジンブレーキがキツくなってる気がします。
また走行中にアクセルをオフにしオンにする（車の渋滞などで時速３キロのときなどの場合を想像してください。）
と以前より、キツく発信するようになりました。
以上のような症状はバイクがどのような状態になってることが考えられますか？
661 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:13:12 ID:a0ZK7YOm
飛び込みで受かって明日取得時講習なんだけど取得時講習時に免許証って必要??
明日取得時講習なんだが免許証無くしたかもなんだ…
明日取得時講習なんだが免許証無くしたかもなんだ…
TZR250を買おうか迷っているんだけど部品在庫含めてまだまだ乗れるのでしょうか？
それに、ヤフオクでは20ﾏｿ出せば買えるみたいだけどバイク屋にある中古車は４０ﾏｿ～と
高いですよね、モノによると思いますがどちらで買うのがベストなのでしょうか？
それに、ヤフオクでは20ﾏｿ出せば買えるみたいだけどバイク屋にある中古車は４０ﾏｿ～と
高いですよね、モノによると思いますがどちらで買うのがベストなのでしょうか？
>>661
マルチスンナ！
７７４ＲＲ sage ：2008/04/13(日) 17:32:40 ID:qh6fPXlk
取得時講習時ってやっぱら免許証必要なの??
無くしちゃったかもだから免許交付の時に免許証の再発行して貰いたいんだか…
マルチスンナ！
７７４ＲＲ sage ：2008/04/13(日) 17:32:40 ID:qh6fPXlk
取得時講習時ってやっぱら免許証必要なの??
無くしちゃったかもだから免許交付の時に免許証の再発行して貰いたいんだか…
>>663
TZR250の年式(形式)による。
部品については、多分外装パーツは全滅している予感がするが、
3ＸＶなら最低限の整備パーツはかろうじて入手できるのではないかと勝手に予想。
(タイラレーシングで完全リフレッシュ済車体も販売してるし。)
＞どちらで買うのがベストなのでしょうか？
貴方の「中古車を見極める目」と「整備技術・整備環境」次第。
・個人売買に慣れていて、現車確認で大抵のトラブルを見抜くことが出来る
・Ｆサス・ブレーキ・エンジンＯＨする能力・環境がある
ならば個人売買で良品を嗅ぎ分けて拾ってくるのも一つの手だが…
ま、こんなこと聞いてくるようでは、中古車は全てバクチだな。
まだお店で購入した方がマシのような気はするが。
TZR250の年式(形式)による。
部品については、多分外装パーツは全滅している予感がするが、
3ＸＶなら最低限の整備パーツはかろうじて入手できるのではないかと勝手に予想。
(タイラレーシングで完全リフレッシュ済車体も販売してるし。)
＞どちらで買うのがベストなのでしょうか？
貴方の「中古車を見極める目」と「整備技術・整備環境」次第。
・個人売買に慣れていて、現車確認で大抵のトラブルを見抜くことが出来る
・Ｆサス・ブレーキ・エンジンＯＨする能力・環境がある
ならば個人売買で良品を嗅ぎ分けて拾ってくるのも一つの手だが…
ま、こんなこと聞いてくるようでは、中古車は全てバクチだな。
まだお店で購入した方がマシのような気はするが。
>>663
新車当時価格80万弱。
峠小僧御用達なので転倒当たり前。
サーキット御用達なのでエンジン終了でも不思議ではない。
15年くらい前のバイク、純正補修部品も怪しい。
中古40万が高いと思うなら手を出さないほうが懸命。
新車当時価格80万弱。
峠小僧御用達なので転倒当たり前。
サーキット御用達なのでエンジン終了でも不思議ではない。
15年くらい前のバイク、純正補修部品も怪しい。
中古40万が高いと思うなら手を出さないほうが懸命。
ハンドルを真っ直ぐに固定したバイクを、無人のまま高速で走行させたらどうなりますか？
1.段差などでバランスが崩れ、バイクが傾く
↓
2.タイヤの外側と内側の差によりバイクは倒れずに曲がる
↓
3.曲がったときの遠心力によりバイクは立ち上がる
↓
1.へ
こんな感じで失速するまで走り続けるのでしょうか？？
1.段差などでバランスが崩れ、バイクが傾く
↓
2.タイヤの外側と内側の差によりバイクは倒れずに曲がる
↓
3.曲がったときの遠心力によりバイクは立ち上がる
↓
1.へ
こんな感じで失速するまで走り続けるのでしょうか？？
671 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/14(月) 21:41:23 ID:GghOBA9I
>>644
初めて知った、てっきり２個あるかと思ってた
初めて知った、てっきり２個あるかと思ってた
>>670
予想だけど、ハンドルを固定してあれば
キャスターによる自律性が無くなるのですぐにコケると思う…
海外動画だけどバイク上で立ち上がるのに失敗して落下し、
バイクだけが走っていった時はそのまま何事も無く走って行き
障害物に当たってコケていた。
予想だけど、ハンドルを固定してあれば
キャスターによる自律性が無くなるのですぐにコケると思う…
海外動画だけどバイク上で立ち上がるのに失敗して落下し、
バイクだけが走っていった時はそのまま何事も無く走って行き
障害物に当たってコケていた。
675 ：642：2008/04/14(月) 21:54:05 ID:rPP4Uxlj
皆さん回答ありがとうございます。
えっと、質問が下手で申し訳ないです。
リザーブとメインを虎舞竜の人のように考えてはないんです。
なんてゆうか・・
オンになってるとリザーブの分は使えませんよね？
逆にリザーブにするとメインの方は使えなく（流れなく）なるのかなって。
総容量10でリザーブ2の時、オンなら8使ってガス欠しますよね。
仮に満タンのときリザーブに入れたら2使ってガス欠になりますか？
それとも10全部使えるのかなってことです。
もしかしたら>>644さんのでわかるのかもしれないんですが
俺Macなんでずれちゃってます・・。せっかくなのに申し訳ないです。
長々とすみません。GWに遠出したいのでご指導ください。
えっと、質問が下手で申し訳ないです。
リザーブとメインを虎舞竜の人のように考えてはないんです。
なんてゆうか・・
オンになってるとリザーブの分は使えませんよね？
逆にリザーブにするとメインの方は使えなく（流れなく）なるのかなって。
総容量10でリザーブ2の時、オンなら8使ってガス欠しますよね。
仮に満タンのときリザーブに入れたら2使ってガス欠になりますか？
それとも10全部使えるのかなってことです。
もしかしたら>>644さんのでわかるのかもしれないんですが
俺Macなんでずれちゃってます・・。せっかくなのに申し訳ないです。
長々とすみません。GWに遠出したいのでご指導ください。
あげちゃった
ごめん・・
ごめん・・
>>675
いままで出た回答で理解出来ないなら、どんなに丁寧に説明しても無理。
いままで出た回答で理解出来ないなら、どんなに丁寧に説明しても無理。
>>675
その考えって、まさしく虎（ｒｙ
総容量10、ＯＮの時8でガス欠…という貴方の仮説を使うのならば。
コックをリザーブにしている場合、10使えます。
まあ、ONの時は、ガソリンがタンクに残ってるのにガス欠の症状になる(だからこそ少量のガソリンをキープできる)、
リザーブん時はタンクのガソリンほぼ全てを使いきれる。
その考えって、まさしく虎（ｒｙ
総容量10、ＯＮの時8でガス欠…という貴方の仮説を使うのならば。
コックをリザーブにしている場合、10使えます。
まあ、ONの時は、ガソリンがタンクに残ってるのにガス欠の症状になる(だからこそ少量のガソリンをキープできる)、
リザーブん時はタンクのガソリンほぼ全てを使いきれる。
>>675
まぁアレだ、
くだらない事を悶々と考えるばかりでなく、とりあえず走り出しちゃえよｗ
ゲロアタックで廃道林道（含む林鉄跡ｗ）攻めてる様な状況でなきゃ、
ガソリンスタンドなんてそこここにある訳だからさｗｗ
（とか言いながら、未だに “ 第一次オイルショック ” 時代の『日曜日は全ガソリンスタンド休日』を守ってる地域を、
燃費最悪クラスのRG400Γでツーリングしてて遭難ｗｗｗしかけた事があるけどな）
まぁアレだ、
くだらない事を悶々と考えるばかりでなく、とりあえず走り出しちゃえよｗ
ゲロアタックで廃道林道（含む林鉄跡ｗ）攻めてる様な状況でなきゃ、
ガソリンスタンドなんてそこここにある訳だからさｗｗ
（とか言いながら、未だに “ 第一次オイルショック ” 時代の『日曜日は全ガソリンスタンド休日』を守ってる地域を、
燃費最悪クラスのRG400Γでツーリングしてて遭難ｗｗｗしかけた事があるけどな）
オフ車の前輪はなんで４つのネジでとめられてるんですか？（右側）
アレは何かの意味があるんですか？
アレは何かの意味があるんですか？
みなさんホントにどうもね ありがとう
我ながら恥ずかしいよ
バイクの事まだよくわかってませんので精進します。
長々とすみませんでした！
我ながら恥ずかしいよ
バイクの事まだよくわかってませんので精進します。
長々とすみませんでした！
>>687
┐(´ー｀)┌
┐(´ー｀)┌
>>687
686は683を翻訳してるんだよバーカ
686は683を翻訳してるんだよバーカ
>>686
オフ車のサスペンションストロークは長い。
その長いストロークの為に全長がとんでもなく長くなる。
フォークの真下にシャフト通しちゃったら
ただでさえ高い車高がさらに数Cm上がって
マジで乗るの辛くなる。
最近の倒立フォークはまだ良い方で、
昔の正立だった頃は、シャフトの下に10～15Cmも
ボトムケースが飛び出していて深い轍に入ると
地面に引っかかることもあったんだよ。
オフ車のサスペンションストロークは長い。
その長いストロークの為に全長がとんでもなく長くなる。
フォークの真下にシャフト通しちゃったら
ただでさえ高い車高がさらに数Cm上がって
マジで乗るの辛くなる。
最近の倒立フォークはまだ良い方で、
昔の正立だった頃は、シャフトの下に10～15Cmも
ボトムケースが飛び出していて深い轍に入ると
地面に引っかかることもあったんだよ。
ID:dwoakmoa ←なんかかっこいいな小文字ばっかで。
書き込んでる内容を見ると心の狭い奴みたいだけどねｗ
お前テンプレ言いたいだけちゃうんかと。
お前テンプレ言いたいだけちゃうんかと。
雑談すんな
質問するやつは質問する前にググれ
回答者は自分で調べた痕跡のない質問や
テンプレ守れてない質問者に回答つけんな
教えたがりか何か知らねーがよ
質問するやつは質問する前にググれ
回答者は自分で調べた痕跡のない質問や
テンプレ守れてない質問者に回答つけんな
教えたがりか何か知らねーがよ
>>694は自分で書いた事が読めないのでしょうか？
しかもマルチまでしてるし
なんだ月曜日から八つ当たりか？
698 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:43:27 ID:DTf89rqO
原チャリの試験にでも落ちたんじゃね？
>>690
なんか違う気がする…
なんか違う気がする…
>>686
マジレスすると
オフ車にとって適切なキャスターに対して大きくなってしまうトレールを 減 ら す ため。
これによってオフセットが小さくなりステアリングモーメントが小さくなる。（平たく言うとハンドルが軽くなる）
更に、一定の車高を確保したままでも
サスのストローク量やインナーのかん合長を大きくする事で
作動性や剛性を高められる。
>>690 >>693 >>699
頼りになる回答者ですね。w
マジレスすると
オフ車にとって適切なキャスターに対して大きくなってしまうトレールを 減 ら す ため。
これによってオフセットが小さくなりステアリングモーメントが小さくなる。（平たく言うとハンドルが軽くなる）
更に、一定の車高を確保したままでも
サスのストローク量やインナーのかん合長を大きくする事で
作動性や剛性を高められる。
>>690 >>693 >>699
頼りになる回答者ですね。w
>>701
>>686っつーか>>683の気持ちを代弁してやるぞ？
「せっかくマジレスしてくれたとこ申し訳ないんだが、正直、「日本語でおｋ」って言いたいな。
つーかキャスターってなに？
トレールってなに？
オフセットってなに？ツライチとかのあれ？
ステアリングモーメントってなに？
かん合長ってなに？かんごうちょう？
つーか、そんな専門的な回答求めてねーよｗ
「オンロード車ではシャフトねじ一本で止まってるのに、オフ車（の一部）はなんで4本？」
って聞いてんだから、
「オフロード走行すっとサスがすげー沈んだりするから、それを可能にする構造にするため」
って答えてくれりゃあ十分っす。」
ってとこだなｗ
>>686っつーか>>683の気持ちを代弁してやるぞ？
「せっかくマジレスしてくれたとこ申し訳ないんだが、正直、「日本語でおｋ」って言いたいな。
つーかキャスターってなに？
トレールってなに？
オフセットってなに？ツライチとかのあれ？
ステアリングモーメントってなに？
かん合長ってなに？かんごうちょう？
つーか、そんな専門的な回答求めてねーよｗ
「オンロード車ではシャフトねじ一本で止まってるのに、オフ車（の一部）はなんで4本？」
って聞いてんだから、
「オフロード走行すっとサスがすげー沈んだりするから、それを可能にする構造にするため」
って答えてくれりゃあ十分っす。」
ってとこだなｗ
必死でつね
／ ／＼ ＿＿ ／＼ ＼
| .| | | ＿＿ｏ
i⌒ヽ | | | .| | 二|二'' ＿
|⌒ |⌒ | ヽ_ノ| .| ノ＿＿ヽ | ノ | ヤ ｯ
| | | ヽ_ノ .＼ . l l ／
つーか、>>623の回答で充分だろ！
そもそも最初の質問はボルトの本数の事を言ってるのか？
それともオフセットの事を言ってるのか？
それともオフセットの事を言ってるのか？
バイクで山登りってする人いますか？
またバイクで到達した標高って最高どれくらいですか？
またバイクで到達した標高って最高どれくらいですか？
>709
3333mですが、今は入れませぬ
3333mですが、今は入れませぬ
日本語不自由な上に同じ文面で2度も質問した>>683が悪いってことでFA？
>>709
バイクで登ることを許される場所ならどこでも登る、って人はいる
標高うんぬんはアンケート気味。「日本最高」とか「世界最高」なら調べりゃわかる
>>709
バイクで登ることを許される場所ならどこでも登る、って人はいる
標高うんぬんはアンケート気味。「日本最高」とか「世界最高」なら調べりゃわかる
新車でバイク買おうかと思ってるんですが
近所のバイク屋より30キロぐらい離れた正規取扱店で買うべきですか？
近所のバイク屋より30キロぐらい離れた正規取扱店で買うべきですか？
>>712
両方の店を見聞しないとわからないが
30kmの間に数百件から数千件ものバイク屋が存在する都会では
そんな、遠くで買うことは異常なことだな
近いに越したことはないが、使えないバイク屋なら意味はない
両方の店を見聞しないとわからないが
30kmの間に数百件から数千件ものバイク屋が存在する都会では
そんな、遠くで買うことは異常なことだな
近いに越したことはないが、使えないバイク屋なら意味はない
716 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:01:27 ID:dyrf4Ccq
新品のタイヤって滑るってよく聞くのですが、
滑らないように皮むきするにはどうすればよいのでしょうか？
滑らないように皮むきするにはどうすればよいのでしょうか？
717 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:05:21 ID:1fsnDQ/q
>>719
滑らないように注意して走るとしか言い様がないな。
滑らないように注意して走るとしか言い様がないな。
719 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:35:44 ID:rIRJPd2O
今から中古の原付を見に行くのですが、
値切るコツを教えてください
値切るコツを教えてください
バイク倒してタンク塗装かるくハゲて凹みました
なおすとしたら車のキズへこみくらいの値段でなおせますか？
なおすとしたら車のキズへこみくらいの値段でなおせますか？
>>720 バイク屋に聞け
>>719
私の場合、現金一括で、安くしてくれた。
私の場合、現金一括で、安くしてくれた。
725 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:58:14 ID:rIRJPd2O
>>720
二輪車のタンクは鉄板が厚いので四輪のような
デントリペアはできません。
板金→パテ→面出し→塗装→ステッカー→クリア塗装、という
面倒な工程をするので普通の国産車なら新品タンクのほうが
キレイで早くて安上がり。
二輪車のタンクは鉄板が厚いので四輪のような
デントリペアはできません。
板金→パテ→面出し→塗装→ステッカー→クリア塗装、という
面倒な工程をするので普通の国産車なら新品タンクのほうが
キレイで早くて安上がり。
リアのスプロケってがっちりと固定されているものなのかな？
チェーンいじってたらスプロケが左右に若干動いたんで気になった。
チェーンいじってたらスプロケが左右に若干動いたんで気になった。
>>727
ハブダンパーというゴムの塊を経由しているので
スプロケが若干フローティングしている場合が多いですね。
でも微妙に動くという事はハブダンパーゴムが劣化しているので
次回のタイヤ交換ついでにハブダンパーを交換するのも良し。
ハブダンパーというゴムの塊を経由しているので
スプロケが若干フローティングしている場合が多いですね。
でも微妙に動くという事はハブダンパーゴムが劣化しているので
次回のタイヤ交換ついでにハブダンパーを交換するのも良し。
>>728ありがとうです。今度お願いしてみることにします。
>>727
車種による
車種による
ドリーム50に武川のハイパーCDIを取り付けたのですが、何となく（順法意識からか）スピードを出せず
ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。
エンジンはきちんと回りますし、法定速度での走行には支障は全くありません。
この状態はCDIの取り付けに成功したと考えていいのでしょうか？
ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。
エンジンはきちんと回りますし、法定速度での走行には支障は全くありません。
この状態はCDIの取り付けに成功したと考えていいのでしょうか？
交通事故でバイクが全損で修理に50万かかるそうなのですが
相手の保険では25万くらいしかおりません。
そのバイクを廃車にしてそのお金を下に新しい中古車を探そうとおもってるのですが、
廃車とはどの程度お金のかかるものなのでしょうか。
ちなみにCB400SFです
相手の保険では25万くらいしかおりません。
そのバイクを廃車にしてそのお金を下に新しい中古車を探そうとおもってるのですが、
廃車とはどの程度お金のかかるものなのでしょうか。
ちなみにCB400SFです
>>733
手数料に1-2万で、ゴミクズの処分費用に1-2万じゃないか
最大の勘定でね
バイクを買うことでサービスもあるし、自分で役所に
行くことで最小に抑えられる
ゴミクズに対しては所有権の移動が伴う場合がある（賠償した人のモノになる）
が多くの場合は処分を任されるので、バラバラにして部品を売れば
多少の儲けを得ることもできる
手数料に1-2万で、ゴミクズの処分費用に1-2万じゃないか
最大の勘定でね
バイクを買うことでサービスもあるし、自分で役所に
行くことで最小に抑えられる
ゴミクズに対しては所有権の移動が伴う場合がある（賠償した人のモノになる）
が多くの場合は処分を任されるので、バラバラにして部品を売れば
多少の儲けを得ることもできる
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto400/0002.html
現在中型四輪（普通から切り替わった）持ってるんだけど、ヤマハのサイトを見る限り
「普通二輪免許とるときは試験場で学科やらなくておｋ」と取れるんだけどこれ本当なのだろうか…
いや、ヤマハ公式サイトが嘘ついてるんじゃないかとかそういう訳じゃなくて
四輪免許取って１０年経ってからあまりにも初耳だったから…
現在中型四輪（普通から切り替わった）持ってるんだけど、ヤマハのサイトを見る限り
「普通二輪免許とるときは試験場で学科やらなくておｋ」と取れるんだけどこれ本当なのだろうか…
いや、ヤマハ公式サイトが嘘ついてるんじゃないかとかそういう訳じゃなくて
四輪免許取って１０年経ってからあまりにも初耳だったから…
>>734-735
とりあえずバイク屋の人に相談してみますね。
その20何万で一応部分てきに直して走るようにはなるらしいのですが
やっぱり事故車にのるのは怖いので、新しいバイク探してみます。
ありがとうございました。
とりあえずバイク屋の人に相談してみますね。
その20何万で一応部分てきに直して走るようにはなるらしいのですが
やっぱり事故車にのるのは怖いので、新しいバイク探してみます。
ありがとうございました。
740 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:19:03 ID:SPbPlukl
皆おはよ(^^)
ネイキットの光軸調整用のネジを時計回りに回すとどっちに向くのですか？
車種やメーカーによって違うんですか？
ネイキットの光軸調整用のネジを時計回りに回すとどっちに向くのですか？
車種やメーカーによって違うんですか？
>>740 違う
742 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:25:43 ID:SPbPlukl
>>731
＞何となく（順法意識からか）スピードを出せず
＞ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。
よくわかんねーんだったら、リミッターカット出来てても出来て無くてもいーじゃねーかｗ
とりあえず、俺の前ちんたら走んなよ？邪魔だから。
>>742
とりあえず回してみろよ。
質問するより早いだろ？
＞何となく（順法意識からか）スピードを出せず
＞ちゃんと取り付けに成功し、リミッターカットされているのか良く分かりません。
よくわかんねーんだったら、リミッターカット出来てても出来て無くてもいーじゃねーかｗ
とりあえず、俺の前ちんたら走んなよ？邪魔だから。
>>742
とりあえず回してみろよ。
質問するより早いだろ？
745 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:50:41 ID:SPbPlukl
>>745
バイクが手元に戻ってきたら(？)とりあえず回して様子見ればいいじゃないか。
自分で試してみて覚えることも整備においては大切ですがな。
もちろん「やっちゃいけないこと」もあるが、ライト光軸のネジは、回しすぎたら戻せばいいだけ、
致命傷になる要素は無い。
貴方は絶対的な正解が無ければライトのネジ一つ回せないのかな？
そこまでの心配性ならば、あえて「細かいことも全部店に任せた方がいい」のかも知れないが。
バイクが手元に戻ってきたら(？)とりあえず回して様子見ればいいじゃないか。
自分で試してみて覚えることも整備においては大切ですがな。
もちろん「やっちゃいけないこと」もあるが、ライト光軸のネジは、回しすぎたら戻せばいいだけ、
致命傷になる要素は無い。
貴方は絶対的な正解が無ければライトのネジ一つ回せないのかな？
そこまでの心配性ならば、あえて「細かいことも全部店に任せた方がいい」のかも知れないが。
747 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:17:34 ID:SPbPlukl
>>745
バイクが手元にないのなら、ネジをどちらに回せばライトがどちらに動くかを今知ったところで、
その得た知識を（バイクが手元にくるまで）実際に利用する事が出来ないのだから、無駄なんじゃないか？
自分でどうにかして調べるのなら、そんな意味のない無駄な行為でも、それは個人の勝手だが、
そんな無駄な事に他人の手を煩わせようってのは、自分勝手すぎやしないかい？
ちなみに俺はSF乗りじゃないが、同じホンダのネイキッドが目の前に2台あって、
それぞれどちらに回すと光軸がどちらに動くかを確認してみたよ。
2台とも同じ向きだった。おそらくSFも同じだろう。
だが、これは君に教えてあげたいから調べたわけじゃあない。
なぜ君が、手元にないバイクの光軸調整について知りたいのか、とても興味を持ったからだよ。
知りたかったら、その辺りの事情を納得のいくように説明してくれないだろうか。
さっきジョジョ読んだから回りくどい言い方がしたくなったｗ
バイクが手元にないのなら、ネジをどちらに回せばライトがどちらに動くかを今知ったところで、
その得た知識を（バイクが手元にくるまで）実際に利用する事が出来ないのだから、無駄なんじゃないか？
自分でどうにかして調べるのなら、そんな意味のない無駄な行為でも、それは個人の勝手だが、
そんな無駄な事に他人の手を煩わせようってのは、自分勝手すぎやしないかい？
ちなみに俺はSF乗りじゃないが、同じホンダのネイキッドが目の前に2台あって、
それぞれどちらに回すと光軸がどちらに動くかを確認してみたよ。
2台とも同じ向きだった。おそらくSFも同じだろう。
だが、これは君に教えてあげたいから調べたわけじゃあない。
なぜ君が、手元にないバイクの光軸調整について知りたいのか、とても興味を持ったからだよ。
知りたかったら、その辺りの事情を納得のいくように説明してくれないだろうか。
さっきジョジョ読んだから回りくどい言い方がしたくなったｗ
じゃあ、ぼくんちを読んだ俺は
バイクはなるべく壊さない。
交換はできるだけしない。
とだけ言っておこう！
バイクはなるべく壊さない。
交換はできるだけしない。
とだけ言っておこう！
ヤマハ ビーノ 98年製 5AUなんですが、取り扱い説明書がありません。
ギアオイルを交換したいんですね、それで下側のボルトを外すのに
レンチは何ミリのものを用意すればいいのでしょう？
ギアオイルを交換したいんですね、それで下側のボルトを外すのに
レンチは何ミリのものを用意すればいいのでしょう？
この時間ならヤマハに電話すればいいじゃないか
>>754
最初にバイク屋で交換してもらい、そのときの作業に使った工具や手順を覚えておく。
最初にバイク屋で交換してもらい、そのときの作業に使った工具や手順を覚えておく。
756 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:21:52 ID:SPbPlukl
えーと、えーと、手順や用意するものは一応ネットで下調べしたんですぅ
レンチのサイズだけ分んなかったんです＞＜
レンチのサイズだけ分んなかったんです＞＜
758 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:25:43 ID:SPbPlukl
>>750
俺のｶﾝでは12か14だ。
俺のｶﾝでは12か14だ。
>>756-757
釣りなのはわかったから
釣りなのはわかったから
エンジンカバーを新品のようにピカピカにする最強の方法おせーてくさい！
ウォーターブラスト
762 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:51:23 ID:kZTvKcKt
バカやってる自分がいかに自分に不幸を呼び寄せているかを知らずにいるほんとのバカ！
763 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:57:01 ID:SPbPlukl
あ
原付で片側3車線のY字路を下方向から右斜め上に向かう時に、
第三車線で信号を待っていたら、警察に止められ、
通行帯違反で切符を切られました。
これは違反になるのでしょうか？ご教授お願いします。
第三車線で信号を待っていたら、警察に止められ、
通行帯違反で切符を切られました。
これは違反になるのでしょうか？ご教授お願いします。
>通行帯違反で切符を切られました。
わかってんじゃんｗ
わかってんじゃんｗ
>>765 2段階右折
マフラーのスリップオンを装着の場合マフラーステーないとぐらぐらになりますでしょうか？
一応長いのじゃなくメガフォンタイプのマフラーなのでどうかなと
一応長いのじゃなくメガフォンタイプのマフラーなのでどうかなと
車種はGSX-R400Rで中間パイプがないタイプなのでかなり下のほうに取り付けがなります
マフラー自体に取り付ける所はあるのですが車体のどこにつけたらよいのか
マフラー自体に取り付ける所はあるのですが車体のどこにつけたらよいのか
>>772
すいません、アド付け忘れました
汎用ですとサイレンサーですので純正エキパイだと取り付けできないので
YZF-R6用のhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61624838
差込径が合わないと思うんでそこは変換アダプタでなんとかしたいなと・・・
すいません、アド付け忘れました
汎用ですとサイレンサーですので純正エキパイだと取り付けできないので
YZF-R6用のhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f61624838
差込径が合わないと思うんでそこは変換アダプタでなんとかしたいなと・・・
>>773
気持ちいいくらいの、さわやかな情報後出しだね
気持ちいいくらいの、さわやかな情報後出しだね
>>773 付きません。
777 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:04:34 ID:FQGFRoW+
原付バイクに乗っていたら、エンジンはかかるのに
後輪タイヤが回らなくなりました
仕方がなく仕事で疲れていたので、今日の所はバイクを駅の
駐輪所において電車に乗って帰りました
何が原因なのでしょうか？
オイル切れかと思ったけどオイルは入っていました
後輪タイヤが回らなくなりました
仕方がなく仕事で疲れていたので、今日の所はバイクを駅の
駐輪所において電車に乗って帰りました
何が原因なのでしょうか？
オイル切れかと思ったけどオイルは入っていました
779 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/16(水) 21:07:00 ID:oIZ26v8/
>1のテンプレって、「バイクの初心者」には難しすぎるのか？
>>777
アクセルを煽って軽やかに吹け上がるならベルト切れ。
ガリガリと嫌な音がするならファイナルギアかプーリー周辺。
モモモモ～と回転が上がらないのなら吸排気。
いずれにしても自分が初心者だと思うのならバイク屋へＧＯだ。
アクセルを煽って軽やかに吹け上がるならベルト切れ。
ガリガリと嫌な音がするならファイナルギアかプーリー周辺。
モモモモ～と回転が上がらないのなら吸排気。
いずれにしても自分が初心者だと思うのならバイク屋へＧＯだ。
782 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 05:57:51 ID:j8qL9kda
783 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:26:40 ID:y5LZlLZP
【所持免許】実弟、普通車免許を取得中、第一段階です。
【用途】通学
【年齢】19歳
教習所に通い始めた実弟から相談されました。
弟は2stスクーターを希望していまして、最寄りのバイク店に
希望の車種、色の在庫が1台あるらしいです。
その店は前金を払ってさえも取り置きを許してくれないらしく、
現時点で免許を持っていなくてもバイクの事前購入は可能でしょうか？
私もバイクに乗っておりますが、確か実印が必要だった記憶はあります。
【用途】通学
【年齢】19歳
教習所に通い始めた実弟から相談されました。
弟は2stスクーターを希望していまして、最寄りのバイク店に
希望の車種、色の在庫が1台あるらしいです。
その店は前金を払ってさえも取り置きを許してくれないらしく、
現時点で免許を持っていなくてもバイクの事前購入は可能でしょうか？
私もバイクに乗っておりますが、確か実印が必要だった記憶はあります。
バイクは住民票だけでおｋ
免許は関係ない
免許は関係ない
>>777
レバーストッパーかかってない？
レバーストッパーかかってない？
レス、ありがとうございます。
住民表が必要ですか？
その関係でハンコ（実印ではありませんでした）も
必要だと思いポケットに入れ、朱肉で汚した記憶があります。
免許もハンコも要らないってことは住民票だけですか。
私が購入した時、家から直行でバイク店へ出向いたので
住民票は持って行かなかったような気がしますが、、、
何せ15年以上まえのことで。
住民表が必要ですか？
その関係でハンコ（実印ではありませんでした）も
必要だと思いポケットに入れ、朱肉で汚した記憶があります。
免許もハンコも要らないってことは住民票だけですか。
私が購入した時、家から直行でバイク店へ出向いたので
住民票は持って行かなかったような気がしますが、、、
何せ15年以上まえのことで。
>>788
「実印」は必要無い。
住民票は、バイクを登録(ナンバー登録)する際に必要。
まあ、なんだ。
弟さん、年齢的に店から信用されていないだけだと思うのよ。
…稀に聞くんよ、
「前金で1万円払ってくれたから取り置きしたんだけど、別の店で買うから金返せと怒鳴り込んできた」っていう話を。
そういう悪しき例があるから、未成年者相手だと前金関係無しで取り置き拒否されることもあるのかも試練。
成人、出来れば親が同伴して店と話を付け、購入に必要な手続きをちゃんと踏めば
取り置きを了承してくれる店が殆どだと思うけど…どうだろう？
まあ、貴方名義で先に買ってしまうのも一つの手だとも思うし(代金は一括で払っちまう)。
まあ、弟には免許取るまで我慢しろ、とでも伝えておいてくれｗ
「実印」は必要無い。
住民票は、バイクを登録(ナンバー登録)する際に必要。
まあ、なんだ。
弟さん、年齢的に店から信用されていないだけだと思うのよ。
…稀に聞くんよ、
「前金で1万円払ってくれたから取り置きしたんだけど、別の店で買うから金返せと怒鳴り込んできた」っていう話を。
そういう悪しき例があるから、未成年者相手だと前金関係無しで取り置き拒否されることもあるのかも試練。
成人、出来れば親が同伴して店と話を付け、購入に必要な手続きをちゃんと踏めば
取り置きを了承してくれる店が殆どだと思うけど…どうだろう？
まあ、貴方名義で先に買ってしまうのも一つの手だとも思うし(代金は一括で払っちまう)。
まあ、弟には免許取るまで我慢しろ、とでも伝えておいてくれｗ
レス、ありがとうございます。
ハンコと実印で即金購入させます。
日程の都合がつけば、私も同伴します。
では。
ハンコと実印で即金購入させます。
日程の都合がつけば、私も同伴します。
では。
間違いました。
ハンコと住民票でした。
ハンコと住民票でした。
俺は免許のコピー、住民票（もしくはそれに準ずるもの）が必要だった。
地域によって違うとかあるのかなぁ
地域によって違うとかあるのかなぁ
796 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 18:11:59 ID:fVLsYt9V
新所有者の住所を証明する物が必要だがら、住民票があれば間違い無い。
バイク屋に名変頼むなら免許や保険証預ける訳にもいかないしね。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/genntukimeigihennkou.htm
免許のコピーはバイク屋さんが契約書類として必要としたりする。
バイク屋に名変頼むなら免許や保険証預ける訳にもいかないしね。
ttp://www.autoaid.co.jp/freemarket/meigihennkou/genntukimeigihennkou.htm
免許のコピーはバイク屋さんが契約書類として必要としたりする。
うちんとこの役所では本人か同居の家族以外が登録するときは住民票必要
798 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:37:30 ID:BSELzeL/
初めまして、90'NC29 CBR400RR所有です。NC35 RVF400のフロント倒立サスの移植は大幅な加工が必要でしょうか？基本的にはプライベーターですが、工具はそれなりに揃えてます。スレ違いでしたらすみません、宜しくお願いいたします。
>>798
倒立、正立はサスの径が全く違うから、三又ごと交換になる。
倒立、正立はサスの径が全く違うから、三又ごと交換になる。
801 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:08:04 ID:BSELzeL/
>>799様
失礼しました。車種は前述で21000km走行、秋田県在住です。現在の仕様は、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞMJ変更、ﾗﾑｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ、VEGAｽﾎﾟｰﾂｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬｽﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾆｯｼﾝﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ、ﾅｲﾄﾛﾝﾘｱｻｽです。当方携帯の為、閲覧に制限がありまして。。。
>>800様
交換前提です。
失礼しました。車種は前述で21000km走行、秋田県在住です。現在の仕様は、ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞMJ変更、ﾗﾑｴｱｰﾌｨﾙﾀｰ、VEGAｽﾎﾟｰﾂｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬｽﾃｨﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾆｯｼﾝﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ、ﾅｲﾄﾛﾝﾘｱｻｽです。当方携帯の為、閲覧に制限がありまして。。。
>>800様
交換前提です。
>>798
その辺は現物をあわせないとわからないが
おそらくFホイール、Ｆブレーキ一式、Ｆフェンダー、
三叉関係、セパハンなどハンドルで動く先が全て交換対象になるでしょう。
当然ながらカウルやフレームに干渉する可能性が高い。
成功したとしても今度はおそらくフレーム剛性とのバランスが崩れるでしょう。
（RVFのほうがフレームが硬い）
多大な出費と手間の割には効果が見えてこないので
純正フォークをキッチリとＯ/Ｈしてみては？
その辺は現物をあわせないとわからないが
おそらくFホイール、Ｆブレーキ一式、Ｆフェンダー、
三叉関係、セパハンなどハンドルで動く先が全て交換対象になるでしょう。
当然ながらカウルやフレームに干渉する可能性が高い。
成功したとしても今度はおそらくフレーム剛性とのバランスが崩れるでしょう。
（RVFのほうがフレームが硬い）
多大な出費と手間の割には効果が見えてこないので
純正フォークをキッチリとＯ/Ｈしてみては？
【車種】ディオ
【年式・走行距離】H20年式 100ｷﾛ
【居住都道府県】京都
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞが堅くて抜けません 何かｺﾂでもあるんですか?
【年式・走行距離】H20年式 100ｷﾛ
【居住都道府県】京都
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞが堅くて抜けません 何かｺﾂでもあるんですか?
804 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:20:15 ID:o0CxqDbc
ない
805 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:22:36 ID:S0iCwDdN
>>803
単に締まり過ぎてて回らないだけちゃう？
ペンチやプライヤーで掴んで回してみな。
でも危ないなと思ったら無理に回さないこと。
ネジ切ったら面倒な事になるから
バイク屋に持ち込んで開けてもらってくれ。
単に締まり過ぎてて回らないだけちゃう？
ペンチやプライヤーで掴んで回してみな。
でも危ないなと思ったら無理に回さないこと。
ネジ切ったら面倒な事になるから
バイク屋に持ち込んで開けてもらってくれ。
>>804
道具 使わずに手でぬけるんですか?
道具 使わずに手でぬけるんですか?
>>805
ありがとうございます｡無理だったらバイク屋に頼んでみます｡
ありがとうございます｡無理だったらバイク屋に頼んでみます｡
808 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:36:54 ID:+chzdl6G
引っ張って抜ける様なら走行中にポンッだｗｗｗ
810 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:51:03 ID:BSELzeL/
>>802様
ありがとうございます。ﾘｱｻｽ交換したらﾌﾛﾝﾄから逃げてくような感覚です。ﾌﾛﾝﾄがﾘｱに完全に負けてるような、自分の主観ですが。ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂはﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ4ヶ月とかでしたので、せめて最終型のｶｰﾄﾘｯｼﾞ式へ変更、ｵｲﾙ番手ｱｯﾌﾟも考えてみます。
ありがとうございます。ﾘｱｻｽ交換したらﾌﾛﾝﾄから逃げてくような感覚です。ﾌﾛﾝﾄがﾘｱに完全に負けてるような、自分の主観ですが。ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂはﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ4ヶ月とかでしたので、せめて最終型のｶｰﾄﾘｯｼﾞ式へ変更、ｵｲﾙ番手ｱｯﾌﾟも考えてみます。
絵に描いたような情報後出し乙。
しかも、メーカーの開発陣が苦労して開発したバランスを「見た目重視～」
とかでいきなり社外リアサスポン付け、しまいにゃ「フロントがリアに完全
に負けてる」だと？思い上がるのも大概にしろ。
純正の能力100%使える奴なんざそうは居ねぇよ。いきなりＦ周り全とっかえ？
気は確かか？走行中に想定されていないストレスに日夜晒されたフレームが
千切れ飛んだらお前はどうするつもりなんだ？
寸法さえ合わせりゃいいってモンじゃないんだぞ、バイクだって凶器の一種
なんだからな。
いきなり選択肢がアフターパーツってのがまずおかしい、純正きっちりＯＨ
(できないならできないなりに純正交換)するのがスジだろう。
と、知り合いの代弁をしておく。
しかも、メーカーの開発陣が苦労して開発したバランスを「見た目重視～」
とかでいきなり社外リアサスポン付け、しまいにゃ「フロントがリアに完全
に負けてる」だと？思い上がるのも大概にしろ。
純正の能力100%使える奴なんざそうは居ねぇよ。いきなりＦ周り全とっかえ？
気は確かか？走行中に想定されていないストレスに日夜晒されたフレームが
千切れ飛んだらお前はどうするつもりなんだ？
寸法さえ合わせりゃいいってモンじゃないんだぞ、バイクだって凶器の一種
なんだからな。
いきなり選択肢がアフターパーツってのがまずおかしい、純正きっちりＯＨ
(できないならできないなりに純正交換)するのがスジだろう。
と、知り合いの代弁をしておく。
デフォが一番ええよ
813 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:35:18 ID:wUiNTZcb
ｱﾒﾘｶﾝの250や400やらに乗っていると
ハーレーやらでかいｱﾒﾘｶﾝに煽られるぜと
友達から言われたのですが本当ですか？
なので購入を考えていましたがやめてしまいました
ハーレーやらでかいｱﾒﾘｶﾝに煽られるぜと
友達から言われたのですが本当ですか？
なので購入を考えていましたがやめてしまいました
>>813
遅くて幅が広いのに後続車の進路を塞げば煽られるのは当たり前
遅いから後ろにつかれているだけなのに煽られていると思うのはライダーしだい
絶対に煽られたくなければライダースクールの通いつめてリッターSSなどに乗れば解決
遅くて幅が広いのに後続車の進路を塞げば煽られるのは当たり前
遅いから後ろにつかれているだけなのに煽られていると思うのはライダーしだい
絶対に煽られたくなければライダースクールの通いつめてリッターSSなどに乗れば解決
>>813
こいつの事かｗｗｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206523457/785
邪魔だと思えば煽る奴もいるけど
道をあけて先に行かせれば済む話
遅いバイクを乗り継いでる身としては
煽られるのが怖くてツーリングができるかってとこだけどな
こいつの事かｗｗｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206523457/785
邪魔だと思えば煽る奴もいるけど
道をあけて先に行かせれば済む話
遅いバイクを乗り継いでる身としては
煽られるのが怖くてツーリングができるかってとこだけどな
818 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:53:21 ID:BSELzeL/
>>811
気は確かです、念のため。自分の説明不足もありましたが、NC29のL～Nのﾘｱｻｽ、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ内のｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂが結構な点数生産終了なのはご存知なのでしょうか？
OHしたくてもまともに出来ないと判断しました。確かにﾉｰﾏﾙの性能使い切ってるとは言いませんが、このような選択肢は間違っていますか？
気は確かです、念のため。自分の説明不足もありましたが、NC29のL～Nのﾘｱｻｽ、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ内のｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂが結構な点数生産終了なのはご存知なのでしょうか？
OHしたくてもまともに出来ないと判断しました。確かにﾉｰﾏﾙの性能使い切ってるとは言いませんが、このような選択肢は間違っていますか？
>>818
既にCBRとは言えない物にしてるんだから性能に文句を言うな
いまさら何をしても良くなる事は無い
気が確かで経済力が普通の人が選ぶ選択肢は買い替え
走ればいいだけなら法律の範囲内で何でもアリ
既にCBRとは言えない物にしてるんだから性能に文句を言うな
いまさら何をしても良くなる事は無い
気が確かで経済力が普通の人が選ぶ選択肢は買い替え
走ればいいだけなら法律の範囲内で何でもアリ
>>819
エリミに乗れば煽られない
エリミに乗れば煽られない
何はともあれ、ココは初心者スレだ。
質問内容が玄人向きだw
>>818
先述してくれてる人が居ますが、私としても純正OHの方向でお願いします。
正立→倒立の改造は、セッティングと強度の面から見て、リスクが高い。
手馴れたレース志向のカスタム店、きっちりノウハウ持ってる所に任せるなら話は別になるかとは思うが、
私はお勧めしかねる。
がんばってカードリッジの最終F周りを探してくださいな。
…って。
フォークシールぐらいは手に入るはずだから、とりあえずフォーク洗浄＆オイル交換くらいは出来る予感はするのだがなぁ。
質問内容が玄人向きだw
>>818
先述してくれてる人が居ますが、私としても純正OHの方向でお願いします。
正立→倒立の改造は、セッティングと強度の面から見て、リスクが高い。
手馴れたレース志向のカスタム店、きっちりノウハウ持ってる所に任せるなら話は別になるかとは思うが、
私はお勧めしかねる。
がんばってカードリッジの最終F周りを探してくださいな。
…って。
フォークシールぐらいは手に入るはずだから、とりあえずフォーク洗浄＆オイル交換くらいは出来る予感はするのだがなぁ。
824 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:17:06 ID:BSELzeL/
>>820
ｵｸﾑﾗさん?愛知？の有名なお店でしたよね？頭にありませんでした、明日早速問合せてみます。ありがとうございます。
>>821
おっしゃる通りです、買替の考えは無いので、法律の枠内で色々考えてみます。ありがとうございます。
ｵｸﾑﾗさん?愛知？の有名なお店でしたよね？頭にありませんでした、明日早速問合せてみます。ありがとうございます。
>>821
おっしゃる通りです、買替の考えは無いので、法律の枠内で色々考えてみます。ありがとうございます。
825 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:24:40 ID:BSELzeL/
チェーンの注油ってどのぐらいのペースでやらなければいけないんですか？
また自分でやるにはセンタースタンドが必要ですよね？
また自分でやるにはセンタースタンドが必要ですよね？
829 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:34:24 ID:BSELzeL/
…MC29のフォーク長忘れちゃったなぁ…
>>829
そうか、インナーはφ41か。
MC18・MC21・MC28あたりもインナー径が一緒です。
…NSRの方が短かったようなうろ覚えが有るような無いような…ゴメン、自分で調べてw
>>829
そうか、インナーはφ41か。
MC18・MC21・MC28あたりもインナー径が一緒です。
…NSRの方が短かったようなうろ覚えが有るような無いような…ゴメン、自分で調べてw
831 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:50:06 ID:BSELzeL/
832 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:36:42 ID:OBlzX9bl
初めてバイク買いに行くんですが、
新車、中古車どちらにしても店に行く前に買う予定の車種とか行く予定日とかアポとった方がいいんですか？
新車、中古車どちらにしても店に行く前に買う予定の車種とか行く予定日とかアポとった方がいいんですか？
833 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:38:27 ID:/cLEiLSh
アポはいらんが、新車はその場で買えるわけじゃないし、中古も在庫で持ってるとは
限らんじゃろ？
限らんじゃろ？
>>832
基本的に予約は不要。
アポ取った方が話が早いってだけかな。
試乗車用意してもらうとか、その場ですぐ購入契約するなら別だが
在庫のバイク見たり、新車のカタロクもらったりなら
別に予約しなくても問題ないと思うよ。
基本的に予約は不要。
アポ取った方が話が早いってだけかな。
試乗車用意してもらうとか、その場ですぐ購入契約するなら別だが
在庫のバイク見たり、新車のカタロクもらったりなら
別に予約しなくても問題ないと思うよ。
中古雑誌掲載のバイクなら電話で在庫があるか
聞いてからの方がいいかも
聞いてからの方がいいかも
くだらない質問なのですがお願いします。
昨年末にタイヤを交換したのですが、300キロほど走行ののちタイヤの皮むきも
完全に終わる前に冬を越す羽目になってしまいました。
そして先日、バイクの点検をしていたらタイヤにガム質の物(多分本物のガム)
とともに砂や土が付着していました。
これはどのようにしてとればいいでしょうか?
タイヤのセンターより多少側面に、ちょっと深めにバイクを倒せば接地するあた
りについています。
前後のタイヤそれぞれの、ある部位をセンターを挟んで左右についているので、硬
いオイルかなにか踏んでゴムが変質したのかもしれませんが..イタズラのよう
な気もします。
タイヤはダンロップのGPR-100です。
昨年末にタイヤを交換したのですが、300キロほど走行ののちタイヤの皮むきも
完全に終わる前に冬を越す羽目になってしまいました。
そして先日、バイクの点検をしていたらタイヤにガム質の物(多分本物のガム)
とともに砂や土が付着していました。
これはどのようにしてとればいいでしょうか?
タイヤのセンターより多少側面に、ちょっと深めにバイクを倒せば接地するあた
りについています。
前後のタイヤそれぞれの、ある部位をセンターを挟んで左右についているので、硬
いオイルかなにか踏んでゴムが変質したのかもしれませんが..イタズラのよう
な気もします。
タイヤはダンロップのGPR-100です。
あともうひとつあります。
ラジエターなのですが、カウルの止めビスや金具が接触し、接触した部位が結構
削れてしまっています。見た感じ0.5～1mmで線のように溝がうがったような感じ
だったり、モロカウルビスのネジ山のような傷もあります。
まだラジエターに穴は開いてなくて、普通に乗れています。
とりあえず対策として、カウルの止める位置を移動させてラジエターにあたらな
いようにし、そのあと削れた部位に天然ゴムをビニールテープで張りそれ以上削れ
ないようにしました。
これはホムセンに売っているホルツのアルミの充填剤で埋めてしまって大丈夫でしょうか?
ラジエターなのですが、カウルの止めビスや金具が接触し、接触した部位が結構
削れてしまっています。見た感じ0.5～1mmで線のように溝がうがったような感じ
だったり、モロカウルビスのネジ山のような傷もあります。
まだラジエターに穴は開いてなくて、普通に乗れています。
とりあえず対策として、カウルの止める位置を移動させてラジエターにあたらな
いようにし、そのあと削れた部位に天然ゴムをビニールテープで張りそれ以上削れ
ないようにしました。
これはホムセンに売っているホルツのアルミの充填剤で埋めてしまって大丈夫でしょうか?
>>839
そろそろ意味の無いレスは止めないか？
そろそろ意味の無いレスは止めないか？
832です。回答者の皆さん親切にありがとうございました。
キャリパーの取り付けボルトと、ステップ周りのボルトが錆びてるので交換しようと考えてます。
ホムセンに売ってるステンのボルトで問題ないですか？
ステンと鉄では、強度がかなり違うのでしょうか？
どなたかお願いします。
ホムセンに売ってるステンのボルトで問題ないですか？
ステンと鉄では、強度がかなり違うのでしょうか？
どなたかお願いします。
843 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/18(金) 03:51:30 ID:CuhjjU6k
>>842
ステンレスは錆びにくく色々使い勝手の良い材料ですが
基本的に硬く、融通の効き難い金属です。
キャリパーの締め付けには適さない素材ですので、バイク屋さんで
純正のボルトをご注文なさる事をお勧めします。
ステンレスは錆びにくく色々使い勝手の良い材料ですが
基本的に硬く、融通の効き難い金属です。
キャリパーの締め付けには適さない素材ですので、バイク屋さんで
純正のボルトをご注文なさる事をお勧めします。
>>842
ステップを社外のアルミに交換してあるなら、ステンレスは駄目です。
アルミの物体(キャブなど)にステンのネジで止めると、アルミがまけて
ネジ穴が馬鹿になるんだったか、ステンによる科学変化によりアルミが
変質するんだったかなんらかの変化があるって聞きましたけど....
どうなんでしょ?
ステップを社外のアルミに交換してあるなら、ステンレスは駄目です。
アルミの物体(キャブなど)にステンのネジで止めると、アルミがまけて
ネジ穴が馬鹿になるんだったか、ステンによる科学変化によりアルミが
変質するんだったかなんらかの変化があるって聞きましたけど....
どうなんでしょ?
>>837-838
どれだけ神経質なんだよｗ異常だろ
＞300キロほど走行ののちタイヤの皮むきも完全に終わる前に
↑皮むきなんざほんの数キロで終わってるよｗ
お前の言う「皮むきが終わってない」ってのは、センター以外、タイヤのはじっこの方が新品に見えるってことだろ？
300キロ走ってそうなら、（センター以外の）皮むきは永遠に終わらないと思うぞｗ
別に、オイルやグリスが塗ってあるわけじゃないんだから、
「皮むき」なんて、タイヤ交換した当日と次の日の運転に気をつけるくらいの感覚で問題ねーよｗ
＞タイヤにガム質の物(多分本物のガム)が付着していました。
＞これはどのようにしてとればいいでしょうか?
＞タイヤのセンターより多少側面に、ちょっと深めにバイクを倒せば接地するあた
りについています。
だったら走ってバンクさせればいいだろ。
粘着質だから一発でぺろっとは取れなくても、そのうち磨耗してなくなるよ。
だってゴムのタイヤが磨り減るんだぜ？考えりゃ分かるだろ？
それとも、ガムがついてたら滑ってこけるとでも？
ガムがついてたくらいでタイヤは滑んないよ。
ラジエターも問題ない。
カウルのネジがあたるってことは、網目のとこじゃなくてサイドのカバーのとこだろ？
よほどの衝撃じゃないと、穴なんて開かないよ。
転倒して、カウルのネジで衝撃を与えたってんなら別だけど。
とにかく神経質すぎ。
どれだけ神経質なんだよｗ異常だろ
＞300キロほど走行ののちタイヤの皮むきも完全に終わる前に
↑皮むきなんざほんの数キロで終わってるよｗ
お前の言う「皮むきが終わってない」ってのは、センター以外、タイヤのはじっこの方が新品に見えるってことだろ？
300キロ走ってそうなら、（センター以外の）皮むきは永遠に終わらないと思うぞｗ
別に、オイルやグリスが塗ってあるわけじゃないんだから、
「皮むき」なんて、タイヤ交換した当日と次の日の運転に気をつけるくらいの感覚で問題ねーよｗ
＞タイヤにガム質の物(多分本物のガム)が付着していました。
＞これはどのようにしてとればいいでしょうか?
＞タイヤのセンターより多少側面に、ちょっと深めにバイクを倒せば接地するあた
りについています。
だったら走ってバンクさせればいいだろ。
粘着質だから一発でぺろっとは取れなくても、そのうち磨耗してなくなるよ。
だってゴムのタイヤが磨り減るんだぜ？考えりゃ分かるだろ？
それとも、ガムがついてたら滑ってこけるとでも？
ガムがついてたくらいでタイヤは滑んないよ。
ラジエターも問題ない。
カウルのネジがあたるってことは、網目のとこじゃなくてサイドのカバーのとこだろ？
よほどの衝撃じゃないと、穴なんて開かないよ。
転倒して、カウルのネジで衝撃を与えたってんなら別だけど。
とにかく神経質すぎ。
あんたのレスは無神経すぎ
まぁ、いらん心配しすぎなのは間違いないだろ。
つーか車種はなんなんだろ？
つーか車種はなんなんだろ？
神経質な奴に無神経と言われたってことは、>>845は普通ってことで…
まあ、バイク板住人の総意だわなｗ
まあ、バイク板住人の総意だわなｗ
あらためてよく読んだら、>>845ってすごく親切丁寧だなｗ
【車種】ジョグ
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
ジョグの形式番号及び車体番号というのは
例えばジョグCという形式番号においてSA36JやSA16Jなどの車体番号で分類分けされているという事ですか？
一般的にネット販売等でジョグCと書かれていたらどの車体だと判断すれば良いのでしょうか？
ほんと無知で申し訳ないですがググッてもwikiで見てもはっきりとわからなかったのでお手数ですがお願いします！
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
ジョグの形式番号及び車体番号というのは
例えばジョグCという形式番号においてSA36JやSA16Jなどの車体番号で分類分けされているという事ですか？
一般的にネット販売等でジョグCと書かれていたらどの車体だと判断すれば良いのでしょうか？
ほんと無知で申し訳ないですがググッてもwikiで見てもはっきりとわからなかったのでお手数ですがお願いします！
>>850
>一般的にネット販売等で
ネット販売がそもそも一般的ではない。
>ほんと無知で申し訳ない
そう言う人程、近所のバイク屋で納得できるまで説明を受けて買うべき！
バイクは消耗品の塊ですので、買ってからが本当の付き合いです。
購入店が近い程後々楽ですよ。 数万円の差なんて「あっ！」っと言う間に返ってきます。
>一般的にネット販売等で
ネット販売がそもそも一般的ではない。
>ほんと無知で申し訳ない
そう言う人程、近所のバイク屋で納得できるまで説明を受けて買うべき！
バイクは消耗品の塊ですので、買ってからが本当の付き合いです。
購入店が近い程後々楽ですよ。 数万円の差なんて「あっ！」っと言う間に返ってきます。
>>850
なんか言葉を誤用しすぎてて、言ってる意味がわかんない。
>>ジョグCという形式番号において…
ってジョグCは通称名でいわゆる車名。
ヤマハならCY50とかの機種コードってのがあるので、
それで同じ車名でもどのバイクかは判断する。
ちなみにSA16Jとかは型式（かたしき）ね。
一般的にジョグCと書かれていて、それだけでどの車体って
判断するのは無理。
なんか言葉を誤用しすぎてて、言ってる意味がわかんない。
>>ジョグCという形式番号において…
ってジョグCは通称名でいわゆる車名。
ヤマハならCY50とかの機種コードってのがあるので、
それで同じ車名でもどのバイクかは判断する。
ちなみにSA16Jとかは型式（かたしき）ね。
一般的にジョグCと書かれていて、それだけでどの車体って
判断するのは無理。
>>850
その手の質問だったら、
ヤマハに聞くのが一番確実で早いだろ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/faq/contact/index.html#pl001
0120-090-819
なんであえて不確かで、叩かれるかもしれない２ちゃんで聞くんだよ。
その手の質問だったら、
ヤマハに聞くのが一番確実で早いだろ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/faq/contact/index.html#pl001
0120-090-819
なんであえて不確かで、叩かれるかもしれない２ちゃんで聞くんだよ。
>850
バイクは「現物」を目で診て確かめて買うもの
現物を見ればどのタイプのジョグかなんてここで聞かないでしょ
「限定タイプｘｘはｘｘｘがｙｙｙに変わってて、それが欲しい」
とかならなおさら
見て判断できない奴には
その変わってる部分は全く必要無い
（大方、バイクに詳しい先輩か雑誌の受け売り）
バイクは「現物」を目で診て確かめて買うもの
現物を見ればどのタイプのジョグかなんてここで聞かないでしょ
「限定タイプｘｘはｘｘｘがｙｙｙに変わってて、それが欲しい」
とかならなおさら
見て判断できない奴には
その変わってる部分は全く必要無い
（大方、バイクに詳しい先輩か雑誌の受け売り）
855 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:36:08 ID:2owtlUUj
アドレス125より全長が短い原付二種4stはありますか？
エイプ50・リトルカブ・マグナ50で悩んでます。この中で、「この原付はやめておけ」という意見を
聞きたいです。
聞きたいです。
>>858
アンケート厳禁
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談14
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202448244/l50
リンク先でもルールを守らないと放置されるぞ。
アンケート厳禁
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談14
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202448244/l50
リンク先でもルールを守らないと放置されるぞ。
免許取って初のバイクを購入。
メーターが5000ｋｍちょい、FTRを乗り出し価格26万（車体価格19万）
倒したりするのが怖かったので、エンジンを１回かけたのみで契約。
納車日：取りに行く。無事帰宅。
１日目：エンジンかからず。店に連絡すると「慣れたらすぐかかるようになります」
1時間弱いろいろいじくったら奇跡的にエンジンかかる。
２日目：エンジンかからず。店に連絡し、電話で説明を受けながら試してたらどうやらバッテリーがあがった様子。
険悪なムードになりつつも家まで取りにきてもらう。
５日目：整備後取りに行く。
↓
ここから一発でエンジンかかる。トラブル一切なし。
試乗せず、中古なのでトラブルの可能性もあることも理解していたつもりです。
店からは完全なクレーマー扱いなんだけど、どうすれば良かったんでしょうか・・・
メーターが5000ｋｍちょい、FTRを乗り出し価格26万（車体価格19万）
倒したりするのが怖かったので、エンジンを１回かけたのみで契約。
納車日：取りに行く。無事帰宅。
１日目：エンジンかからず。店に連絡すると「慣れたらすぐかかるようになります」
1時間弱いろいろいじくったら奇跡的にエンジンかかる。
２日目：エンジンかからず。店に連絡し、電話で説明を受けながら試してたらどうやらバッテリーがあがった様子。
険悪なムードになりつつも家まで取りにきてもらう。
５日目：整備後取りに行く。
↓
ここから一発でエンジンかかる。トラブル一切なし。
試乗せず、中古なのでトラブルの可能性もあることも理解していたつもりです。
店からは完全なクレーマー扱いなんだけど、どうすれば良かったんでしょうか・・・
>>862
>どうすれば良かったんでしょうか
つ【 取り扱いに付いて詳しく聞いておけば良かった 】
ｶｷｺを読む限りでは、
申し訳ないが『始動の仕方を知らなかっただけ（チョークとか判る？）』
との印象しかないDethな。
>どうすれば良かったんでしょうか
つ【 取り扱いに付いて詳しく聞いておけば良かった 】
ｶｷｺを読む限りでは、
申し訳ないが『始動の仕方を知らなかっただけ（チョークとか判る？）』
との印象しかないDethな。
だなｗ
バイク屋の説明不足と、相談者の無知が原因かもしれんし、
実は回収後整備したから不調が直ったかもしれん
まあ今調子いいなら、それでよしとしとけばいいって印象
実は回収後整備したから不調が直ったかもしれん
まあ今調子いいなら、それでよしとしとけばいいって印象
充電しただけとか、プラグ交換したかなとか
前日１時間もいじってりゃバッテリー弱ってるだろうし
十分充電できる時間乗ってなきゃ、当然次の日だってうごかんぞ
ちなみに教習車がライトオフできるのは、あんな走り方じゃ充電が
追いつかないからだ
１度始動して５０分走ってても、な
前日１時間もいじってりゃバッテリー弱ってるだろうし
十分充電できる時間乗ってなきゃ、当然次の日だってうごかんぞ
ちなみに教習車がライトオフできるのは、あんな走り方じゃ充電が
追いつかないからだ
１度始動して５０分走ってても、な
ワシらの頃は『免許取って初のバイクを購入』なんて事になったら、
バイク屋さんに実車見に行く前から、
該当車両の、カタログやらオートバイ誌の記事やらを読み漁ってすでに “ 偶像崇拝 ” 状態ｗ、
契約なんかしちゃったりしたら、カレンダーに納車予定日まであと何日、とか書いちゃったりｗｗ、
スイッチ操作なんかもう実車触る前から諳んじて言えるくらいじゃったがのうｗｗｗ
まぁ今風の子みたいに、特にそんな “ 執着 ” はなくて、
ポッと行ってポッと買っちゃうようなのも嫌いじゃないがﾈ。
バイク屋さんに実車見に行く前から、
該当車両の、カタログやらオートバイ誌の記事やらを読み漁ってすでに “ 偶像崇拝 ” 状態ｗ、
契約なんかしちゃったりしたら、カレンダーに納車予定日まであと何日、とか書いちゃったりｗｗ、
スイッチ操作なんかもう実車触る前から諳んじて言えるくらいじゃったがのうｗｗｗ
まぁ今風の子みたいに、特にそんな “ 執着 ” はなくて、
ポッと行ってポッと買っちゃうようなのも嫌いじゃないがﾈ。
＞ポッと行ってポッと買っちゃう
んでその後何かあったらおおむね店のせい、じゃ売る側も大変だよな
仮にも国家資格を受けて機械を扱うんだから
最低限の予習はあって当然、と俺は思うんだけど雑談ｽﾏｿ
んでその後何かあったらおおむね店のせい、じゃ売る側も大変だよな
仮にも国家資格を受けて機械を扱うんだから
最低限の予習はあって当然、と俺は思うんだけど雑談ｽﾏｿ
それは人しだいじゃないのかぇ？
すみません、キタコの横型エンジン用虎の巻のことですが、版が3版までありますが初版と最新版では内容が結構変わっているのでしょうか？
ご存知な方がいればご教示お願いします。
ご存知な方がいればご教示お願いします。
でも２０万からのもの売るんだから最低限の説明はあるべきかもねぇ
>872
あ、いや客も予習しとけって言いたかったの
ごめん
あ、いや客も予習しとけって言いたかったの
ごめん
>>872
これだけの物買うんだから店の説明が必要
これだけの物買うんだから自分で予習が必要
客にとって20万は大金
店にとって20万のバイクは大したこと無い
客にとって20万のバイクなんて乗り捨て
店にとって20万のバイクでも利率が良いものがある
色々な状況が考えられるね。
これだけの物買うんだから店の説明が必要
これだけの物買うんだから自分で予習が必要
客にとって20万は大金
店にとって20万のバイクは大したこと無い
客にとって20万のバイクなんて乗り捨て
店にとって20万のバイクでも利率が良いものがある
色々な状況が考えられるね。
>>874
いや、そんだけ無駄な事考えたあんたはすごい
いや、そんだけ無駄な事考えたあんたはすごい
トゥデイ・スクーピー・ビーノの中で、一番メットインが広いのはどれか教えてください。
あと総合的に見て一番いいと思われるものも教えて頂けたら嬉しいです。
あと総合的に見て一番いいと思われるものも教えて頂けたら嬉しいです。
878 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 01:00:35 ID:eUCCEMlj
このスレでよいのかわかりませんが、検索しても出てこないので質問させていただきます
来年の４月から普通免許で原付二種まで解禁になるという噂を聞いたのですが…
本当でしょうか？ガセネタですか？
通勤用の原付買い換えを検討していたのですが、解禁になるのなら来年まで今の原付で頑張ろうと思っています
どなたか詳しいかた、御教示願います
来年の４月から普通免許で原付二種まで解禁になるという噂を聞いたのですが…
本当でしょうか？ガセネタですか？
通勤用の原付買い換えを検討していたのですが、解禁になるのなら来年まで今の原付で頑張ろうと思っています
どなたか詳しいかた、御教示願います
>>876
実物を見に行けばわかる
実物を見に行けばわかる
880 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/19(土) 01:03:26 ID:vpb+/1UF
>>878
何処で誰に聞いたのか分かりませんが、100%ガセネタです。
何処で誰に聞いたのか分かりませんが、100%ガセネタです。
ＣＢＲ９５４ＲＲのカムチェーンの交換って工賃含めてどれくらいが妥当ですか？
お店で見積もってもらえばいいんじゃない
250ccのバイク乗りなんですが、質問です。
普段のメンテなどは軽くチェーン清掃とか給油したりするくらいです。
新車購入してからそろそろ1年半1万キロ行きそうなんシーズン前に一度全体的に見て貰いたいなと思ってます。
購入したバイク屋で見てもらおうと思うんですが、急に行ってその日にすぐ見てもらえるもんなんでしょうか？
車だと結構日数かかったりしますよねと思いまして。
普段のメンテなどは軽くチェーン清掃とか給油したりするくらいです。
新車購入してからそろそろ1年半1万キロ行きそうなんシーズン前に一度全体的に見て貰いたいなと思ってます。
購入したバイク屋で見てもらおうと思うんですが、急に行ってその日にすぐ見てもらえるもんなんでしょうか？
車だと結構日数かかったりしますよねと思いまして。
全部>>1で片付けられるなら質問スレの意味なくね…？
理由は知らんけどググれない人とかもいるかもしれないんだし
理由は知らんけどググれない人とかもいるかもしれないんだし
>>886
無理。
そのバイク屋の息子は今年高校進学したが、初っぱなから
イジメで登校拒否にあって軽い引きこもり
閉じこもるわけではないから、親父さんが対話をしようと
一緒に出かけたりしながら心を開くように頑張ってる
夜は非行や子育ての本を読みまくって、痛々しく困憊してる
下の娘が来年受験なのもナーバスになる原因で
とてもじゃないが飛び込みの整備まで診ていられない
最低限、電話予約してくれ
無理。
そのバイク屋の息子は今年高校進学したが、初っぱなから
イジメで登校拒否にあって軽い引きこもり
閉じこもるわけではないから、親父さんが対話をしようと
一緒に出かけたりしながら心を開くように頑張ってる
夜は非行や子育ての本を読みまくって、痛々しく困憊してる
下の娘が来年受験なのもナーバスになる原因で
とてもじゃないが飛び込みの整備まで診ていられない
最低限、電話予約してくれ
>>882
自分で金を出してパーツリストを買えば作業の標準時間も載ってるので
店の工賃単価から計算すればほとんどの作業の概算は出る。
ただし、関連パーツやオイルなども交換しなければならないケースが多い。
初心者の自分に都合がいい計算より必ず高くなる。
ちなみにCBR954RRのカムチェーンのパーツナンバーは「14401-MCJ-003」と、
バイク屋に見積もりを頼めばわかる全く不必要な情報だけ教えてみる。w
>>888
ググるとかググらないだけの問題じゃない。
>>1と書かれる質問をよく読め。
自分で金を出してパーツリストを買えば作業の標準時間も載ってるので
店の工賃単価から計算すればほとんどの作業の概算は出る。
ただし、関連パーツやオイルなども交換しなければならないケースが多い。
初心者の自分に都合がいい計算より必ず高くなる。
ちなみにCBR954RRのカムチェーンのパーツナンバーは「14401-MCJ-003」と、
バイク屋に見積もりを頼めばわかる全く不必要な情報だけ教えてみる。w
>>888
ググるとかググらないだけの問題じゃない。
>>1と書かれる質問をよく読め。
空いてりゃすぐしてくれるけど修理、整備が詰まってたら翌日回しになったりするからね・・・
こないだもショップでそんな理由で納車の事で揉めてたわ。
『○○日以降ならいつでも納車できますよ』と言われてその納車予定日の2週間後の閉店時刻
寸前に突然来店して今すぐ納車希望、とか。
こないだもショップでそんな理由で納車の事で揉めてたわ。
『○○日以降ならいつでも納車できますよ』と言われてその納車予定日の2週間後の閉店時刻
寸前に突然来店して今すぐ納車希望、とか。
スゴイのになると、閉店時刻ぎりぎりにＴＥＬしてきて「今から～」で、
「ちょっと今日は遅いんで明日にして貰えませんか？」と言ったとたん
「閉店後だったら時間あるでしょ、うちまで届けに来てよ」とか…な。
なんで仕事でもないのにお前みたいな常識外れと会話せなあかんねん。と
思ってるだろうな。
「ちょっと今日は遅いんで明日にして貰えませんか？」と言ったとたん
「閉店後だったら時間あるでしょ、うちまで届けに来てよ」とか…な。
なんで仕事でもないのにお前みたいな常識外れと会話せなあかんねん。と
思ってるだろうな。
【車種】 CB250T
【年式・走行距離】 80年式 22000km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル 良好
【質問内容(詳細に)】
先日エンジンがかからなくなってしまいバッテリーを確認したら、バッテリーのプラス側の10cm程の
バッテリーケーブルが丸型端子のとこで折れていました。
メーカーでは欠品になっているため自作しようと思いぐぐりましたが初心者にわかるページが
なかった為質問させていただきます。
おそらくケーブル両端の丸型端子はホームセンターにあると思いますが、ケーブルがどの種類の
ケーブルを使えばいいかわかりません。被覆を剥いたところ銅線ではなく色はシルバーで、
かなり太い（1センチくらい）より線でした。
バッテリーケーブルを自作した方いましたら、ポイントや材料などを教えてください。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 80年式 22000km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル 良好
【質問内容(詳細に)】
先日エンジンがかからなくなってしまいバッテリーを確認したら、バッテリーのプラス側の10cm程の
バッテリーケーブルが丸型端子のとこで折れていました。
メーカーでは欠品になっているため自作しようと思いぐぐりましたが初心者にわかるページが
なかった為質問させていただきます。
おそらくケーブル両端の丸型端子はホームセンターにあると思いますが、ケーブルがどの種類の
ケーブルを使えばいいかわかりません。被覆を剥いたところ銅線ではなく色はシルバーで、
かなり太い（1センチくらい）より線でした。
バッテリーケーブルを自作した方いましたら、ポイントや材料などを教えてください。
よろしくお願いします。
整備スレと間違えました・・・
このスレでわかる方いましたら教えてください・・・・
このスレでわかる方いましたら教えてください・・・・
8SQか14SQぐらいの線だろ
端子は工具でかしめる
端子は工具でかしめる
>895
バッテリーの端子は俺も折ったことあるよ
その時は折れた端子だけ付け替えたけどそれじゃﾀﾞﾒなのかい
バッテリーの端子は俺も折ったことあるよ
その時は折れた端子だけ付け替えたけどそれじゃﾀﾞﾒなのかい
>>894
おそらくそれぐらいの大きなケーブル両端の丸型端子はホームセンターでは売ってませんので、
ケーブルがどの種類（スケア）かは配線外側の太さと中身の導線の太さを測って、
（ノギスで測るべきだが無いなら普通の物差しで良いからだいたいで測る）
市クラスの街になら一軒くらいはあると思われる『電気材料（電材）店』さんを電話帳などで探して行きましょう。
とは言うものの、
端子カシメる工具なんかあなた持ってないでしょ？ｗ
素直にバイク屋さんに依頼コースだね。
（バイク屋さんが予備部品で端子持ってるかもしれないし）
おそらくそれぐらいの大きなケーブル両端の丸型端子はホームセンターでは売ってませんので、
ケーブルがどの種類（スケア）かは配線外側の太さと中身の導線の太さを測って、
（ノギスで測るべきだが無いなら普通の物差しで良いからだいたいで測る）
市クラスの街になら一軒くらいはあると思われる『電気材料（電材）店』さんを電話帳などで探して行きましょう。
とは言うものの、
端子カシメる工具なんかあなた持ってないでしょ？ｗ
素直にバイク屋さんに依頼コースだね。
（バイク屋さんが予備部品で端子持ってるかもしれないし）
ペンチでいいじゃん
専用の工具も100円ショップで見た希ガス
専用の工具も100円ショップで見た希ガス
>>896-899ありがとうございます。
もしかしたら自分でできるかなと思ったもので・・・
バッテリーを確認する際にケーブルが短く不自由だったりするので、少し長くできたらいいなと思いまして。
とりあえず明日車屋さんに行く用事があるので相談してみます。
カシメる工具は専用の物があるんですか？電気工事士で使うリングスリーブを潰すやつならあった気が（笑
違いますよね。
せめて端子交換だけでもと思いましたが、もうちょっと頑張ってみてダメならバイク屋に行こうかと思います。
ありがとうございました。
もしかしたら自分でできるかなと思ったもので・・・
バッテリーを確認する際にケーブルが短く不自由だったりするので、少し長くできたらいいなと思いまして。
とりあえず明日車屋さんに行く用事があるので相談してみます。
カシメる工具は専用の物があるんですか？電気工事士で使うリングスリーブを潰すやつならあった気が（笑
違いますよね。
せめて端子交換だけでもと思いましたが、もうちょっと頑張ってみてダメならバイク屋に行こうかと思います。
ありがとうございました。
ここで電気屋の俺が颯爽と登場
sqさえ同じならケーブルの芯線色は気にしなくていいよ
抵抗が微妙に違うだけでバイクには悪影響は無い
圧着工具はリングスリーブを潰す奴でも圧着部が入りさえすれば
出来ない事は無いけど、普通は端子専用の圧着工具を使おう
1.25～8sq迄ならその辺で売ってると思う
それ以上は油圧方式が一般的なので素直にバイク屋が正解
sqさえ同じならケーブルの芯線色は気にしなくていいよ
抵抗が微妙に違うだけでバイクには悪影響は無い
圧着工具はリングスリーブを潰す奴でも圧着部が入りさえすれば
出来ない事は無いけど、普通は端子専用の圧着工具を使おう
1.25～8sq迄ならその辺で売ってると思う
それ以上は油圧方式が一般的なので素直にバイク屋が正解
902 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 17:47:03 ID:ZPv23ES/
車種 VTZ250
普段、町乗り低回転でしか乗らないんですが
たまには回して乗った方がエンジンには良いのでしょうか？
普段、町乗り低回転でしか乗らないんですが
たまには回して乗った方がエンジンには良いのでしょうか？
>>902
エンジン内にカーボンが堆積しやすくなるから
たまには回せ。
実際有った、低回転でトロトロ走ってる女の子のバイクで
バルブ周りのカーボン堆積により、圧縮洩れ起こして
アイドリングしなくなってた。
エンジン内にカーボンが堆積しやすくなるから
たまには回せ。
実際有った、低回転でトロトロ走ってる女の子のバイクで
バルブ周りのカーボン堆積により、圧縮洩れ起こして
アイドリングしなくなってた。
>>902
ナカ～～マ
こんなスレもあります
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】十惨萬ｷﾛ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198072949/l50
私のVTZももうすぐハタチ
特に意識して定期的に回したりはしないけど、吹かせば普通にレッドまで回ります。
よって、あなたの気持ちの良い回転数で走れば良いのでは。
無理して回して転けたら、そろそろ部品が無くなってきております。
ナカ～～マ
こんなスレもあります
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】十惨萬ｷﾛ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198072949/l50
私のVTZももうすぐハタチ
特に意識して定期的に回したりはしないけど、吹かせば普通にレッドまで回ります。
よって、あなたの気持ちの良い回転数で走れば良いのでは。
無理して回して転けたら、そろそろ部品が無くなってきております。
>>904
書き込んだ後で、色々足りなかったと気付いたよ。
エンジンは動かした分だけ、寿命は短くなります。
時々エンジンをかけた方が良いと推奨するのは、次に始動するときに簡単にエンジンがかかるからです。
数年間動かさずに入れば、エンジンの消耗はしませんが、ガソリンやオイルは酸化して使えず
交換やクリーニングをしないといけないので、エンジンの始動が困難になります。
書き込んだ後で、色々足りなかったと気付いたよ。
エンジンは動かした分だけ、寿命は短くなります。
時々エンジンをかけた方が良いと推奨するのは、次に始動するときに簡単にエンジンがかかるからです。
数年間動かさずに入れば、エンジンの消耗はしませんが、ガソリンやオイルは酸化して使えず
交換やクリーニングをしないといけないので、エンジンの始動が困難になります。
エイプに似合うヘルメットは何でしょうか？やはり半ヘルでしょうかね？
>>910
アンケート厳禁。
自分の命と視界を守る重要な装備、慎重に選ぶべし。
ヘルメット総合スレッド【part106】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207653896/l50
アンケート厳禁。
自分の命と視界を守る重要な装備、慎重に選ぶべし。
ヘルメット総合スレッド【part106】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207653896/l50
田舎なので乗るときはいつもフルスロットルです
あまり良くないですか？
あまり良くないですか？
>>913
法定速度内で、周囲に迷惑をかけていないなら、フルスロットルOK
法定速度内で、周囲に迷惑をかけていないなら、フルスロットルOK
>>914
メガネOKのゴーグルもあります。デザインは限られますが。
メガネOKのゴーグルもあります。デザインは限られますが。
>>910
誰も貴方のエイプなど気にして無いので、安全を最優先してフルフェイス推奨
原付でもコケたり事故ったりすれば普通の二輪車と変わりないですですよ
半キャップで脳漿を撒き散らしたり、ジェットでアゴと鼻をすりおろしたくなければ
会社にリトルカブで通勤してる子なんて、一度半キャップで事故って顔面摺りおろしになって以来、
リトルカブにフルフェイス＆エアバックジャケット（胸部パット付き）＆プロテクター付きパンツですわ
誰も貴方のエイプなど気にして無いので、安全を最優先してフルフェイス推奨
原付でもコケたり事故ったりすれば普通の二輪車と変わりないですですよ
半キャップで脳漿を撒き散らしたり、ジェットでアゴと鼻をすりおろしたくなければ
会社にリトルカブで通勤してる子なんて、一度半キャップで事故って顔面摺りおろしになって以来、
リトルカブにフルフェイス＆エアバックジャケット（胸部パット付き）＆プロテクター付きパンツですわ
921 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:05:59 ID:kmeQtHfL
二人乗りの出来るお洒落なスクーターを探していて、
ホンダのジョーカーという車種が気に入りました。
でも絶版されたそうで・・。
出来れば新車が欲しいのですが、これに似たタイプのスクーターってありませんか？
探しているんですが見つけられなくて・・
ホンダのジョーカーという車種が気に入りました。
でも絶版されたそうで・・。
出来れば新車が欲しいのですが、これに似たタイプのスクーターってありませんか？
探しているんですが見つけられなくて・・
923 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:16:59 ID:ZDzcCO7J
926 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:44:39 ID:cQEhqU2Q
明日、明るくなってから出来ることをやってみるつもりでしたが、夜のうちに他の方の意見を聞いてみたいと思いまして。
事情によりエンジンがかからなくなったホーネットで、原因はプラグかぶりだとわかっていたので本日プラグを交換しました。
アクセルをあおりながらセルを回すと、アクセルを回している間はエンジンが普通に回ります。
しかし、アクセルを戻す（＝アイドリング）になるとエンジンがストールします。
プラグ交換前はそもそもエンジンに火が入っていませんでした。
かつ、アイドリング調整ネジを回しすぎて壊した……かもしれません。
人の力ですので、簡単に壊れるようなものじゃないなら壊れてはいないと思うのですが。
どなたか、原因もしくは対処方法の思いつく方、これをやってみたら？ と言うものがある方、
適当でも思いつきでも構いませんので意見をお願いします。
これも諸事情なのですが、ショップに持って行けは無しでお願いします。
事情によりエンジンがかからなくなったホーネットで、原因はプラグかぶりだとわかっていたので本日プラグを交換しました。
アクセルをあおりながらセルを回すと、アクセルを回している間はエンジンが普通に回ります。
しかし、アクセルを戻す（＝アイドリング）になるとエンジンがストールします。
プラグ交換前はそもそもエンジンに火が入っていませんでした。
かつ、アイドリング調整ネジを回しすぎて壊した……かもしれません。
人の力ですので、簡単に壊れるようなものじゃないなら壊れてはいないと思うのですが。
どなたか、原因もしくは対処方法の思いつく方、これをやってみたら？ と言うものがある方、
適当でも思いつきでも構いませんので意見をお願いします。
これも諸事情なのですが、ショップに持って行けは無しでお願いします。
927 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:48:33 ID:cQEhqU2Q
一応上げておきます。
>>926
て優香、
>原因はプラグかぶりだとわかっていた
辺りが最大の誤認じゃねぇか？ｗ
『プラグがかぶる』のは “ 現象 ” であって、
不具合の “ 原因 ” じゃないんだからさ。
まぁ、やる気はあるみたいだから、
エアクリーナーエレメントの点検からかな。
「エアクリーナーエレメントって何処にあるんですか？」は無しでお願いしますｗｗ
て優香、
>原因はプラグかぶりだとわかっていた
辺りが最大の誤認じゃねぇか？ｗ
『プラグがかぶる』のは “ 現象 ” であって、
不具合の “ 原因 ” じゃないんだからさ。
まぁ、やる気はあるみたいだから、
エアクリーナーエレメントの点検からかな。
「エアクリーナーエレメントって何処にあるんですか？」は無しでお願いしますｗｗ
929 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:51:46 ID:bUqX9wlY
改造って普通自分でやるもんですよね？バイク屋に持って行ってやってもらうのは恥ずかしい事かな？
>>929
人生初の改造って普通は『自称：バイクに詳しい先輩』に勝手にされるﾓﾝDethが何か？ｗ
まぁ、人それぞれだよｗｗ
あなたもやる気はあるみたいだから、
とりあえず try&error で自分でやってみたら？
しっぱいしてもなくんじゃないぜおとこのこなら
人生初の改造って普通は『自称：バイクに詳しい先輩』に勝手にされるﾓﾝDethが何か？ｗ
まぁ、人それぞれだよｗｗ
あなたもやる気はあるみたいだから、
とりあえず try&error で自分でやってみたら？
しっぱいしてもなくんじゃないぜおとこのこなら
>>929
普段だったら持って行くんですけどね……
>>928
そうなんですよねー……。
明らかに濃いんだけれど、調節が難しく。
プラグかぶりと分かっていた理由は、これまでプラグをだましだまし磨いて過ごしていたからです。
プラグを換えた後は、アクセルをあおっている限りはエンジンが回っているのですが、換える前はそもそも火が入りませんでしたから。
まず、エアクリ。明日点検します。
普段だったら持って行くんですけどね……
>>928
そうなんですよねー……。
明らかに濃いんだけれど、調節が難しく。
プラグかぶりと分かっていた理由は、これまでプラグをだましだまし磨いて過ごしていたからです。
プラグを換えた後は、アクセルをあおっている限りはエンジンが回っているのですが、換える前はそもそも火が入りませんでしたから。
まず、エアクリ。明日点検します。
>>926
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレをお使いの上
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします
それと、回答がほしい気持ちは分かりますがageる必要はありません
>>929
>>1
アンケート、アンケートの類の質問は禁止です
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレをお使いの上
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします
それと、回答がほしい気持ちは分かりますがageる必要はありません
>>929
>>1
アンケート、アンケートの類の質問は禁止です
>>926
吸気系トラブルのどれか。 アイドリング時のみならアイドリング調整スクリューをイジイジ。
吸気系トラブルのどれか。 アイドリング時のみならアイドリング調整スクリューをイジイジ。
★質問テンプレート
【車種】ホーネット
【年式・走行距離】不明
【居住都道府県】事情により割愛
【バイクの状態・カスタム内容】ズタボロですが、走ってはいました。カスタムは特になし、敢えて言うならメーターがスピードメーターのみ。あと、マフラー交換。
【質問内容(詳細に)】上記。
【車種】ホーネット
【年式・走行距離】不明
【居住都道府県】事情により割愛
【バイクの状態・カスタム内容】ズタボロですが、走ってはいました。カスタムは特になし、敢えて言うならメーターがスピードメーターのみ。あと、マフラー交換。
【質問内容(詳細に)】上記。
>>933
アイドルスクリューしか考えられなくて、ゆるめたり閉めたりしたのですが、余りに手応えがないので
とりあえず明日タンクとキャブレターを外してみようかと。
……右回しで回転数が上がるんですよね?
とりあえず、明日もう一度アイドルをいじってみます。
アイドルスクリューしか考えられなくて、ゆるめたり閉めたりしたのですが、余りに手応えがないので
とりあえず明日タンクとキャブレターを外してみようかと。
……右回しで回転数が上がるんですよね?
とりあえず、明日もう一度アイドルをいじってみます。
941 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:05:11 ID:YWxNKHlt
すみませんバイク初心者なので教えてください。
明日、東京の国立から高速に乗って、東京湾アクアラインを抜けて
千葉までツーリングに行く予定なんですけど、上着ってどのくらい
防寒してけば大丈夫でしょうか？？
明日、東京の国立から高速に乗って、東京湾アクアラインを抜けて
千葉までツーリングに行く予定なんですけど、上着ってどのくらい
防寒してけば大丈夫でしょうか？？
>>941
すまん北海道なんだ俺ワカラン。
すまん北海道なんだ俺ワカラン。
>>937ｶﾌﾞｯてる原因を考えた方が良いんじゃね？
>>941
すまん新潟なんだ俺ワカラン。
すまん新潟なんだ俺ワカラン。
947 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:16:35 ID:ZDzcCO7J
>>940
逆ギレﾜﾛﾀ ﾃﾗゆとり
逆ギレﾜﾛﾀ ﾃﾗゆとり
948 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:17:11 ID:YWxNKHlt
９４１です。
>>942さん、 >>944さんコメントありがとうございます。
>>946さん
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
まだバイク用のジャケットを持っていないので、冬用の防寒ジャンバーでも
着て行こうと思います。
>>942さん、 >>944さんコメントありがとうございます。
>>946さん
ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
まだバイク用のジャケットを持っていないので、冬用の防寒ジャンバーでも
着て行こうと思います。
>>941
防寒なら新聞紙をからだに巻いて上着を着る。昼頃暖かくなったらSAのゴミ箱にポイ！
防寒なら新聞紙をからだに巻いて上着を着る。昼頃暖かくなったらSAのゴミ箱にポイ！
>>941
ヒント：アクアラインは海の上、吹きっさらしで数十㌔走ることになります。
できるなら簡単に着脱できるオーバーパンツと、インナー着脱式のウェアを
用意していって、海ほたるで暑かったら脱ぐ的な臨機応変さも必要かと。
※オイラは走ったことないけど、真夏でも山間部の日陰側はバイクで走ると
肌寒さを感じるくらいだから海の上、春、吹きっさらし＆停まる場所がない
アクアラインを走るなら真冬なみの装備があっても困ることはないだろうと
思いますよ。雨が降るかも知れないし防水性もある程度は必要でしょう。
一人で行くなら失敗もいいでしょうが、何人かで行くマスツーなどの際に
準備不足で周りに迷惑を掛けると切ないですよｗ
ヒント：アクアラインは海の上、吹きっさらしで数十㌔走ることになります。
できるなら簡単に着脱できるオーバーパンツと、インナー着脱式のウェアを
用意していって、海ほたるで暑かったら脱ぐ的な臨機応変さも必要かと。
※オイラは走ったことないけど、真夏でも山間部の日陰側はバイクで走ると
肌寒さを感じるくらいだから海の上、春、吹きっさらし＆停まる場所がない
アクアラインを走るなら真冬なみの装備があっても困ることはないだろうと
思いますよ。雨が降るかも知れないし防水性もある程度は必要でしょう。
一人で行くなら失敗もいいでしょうが、何人かで行くマスツーなどの際に
準備不足で周りに迷惑を掛けると切ないですよｗ
おっと、２５０です。
被ってる原因ですね。なるほど。それはたとえば……と聞く前にちょっと調べてきます。
被ってる原因ですね。なるほど。それはたとえば……と聞く前にちょっと調べてきます。
とりあえず、明日にキャブを外して見ようと思いますので、アイドルとエアスクリュの調整が確定しました。
他に何か思い当たる方はおらっしゃいますか？
他に何か思い当たる方はおらっしゃいますか？
953 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:58:48 ID:obEZkIFQ
954 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:04:48 ID:GPdWg0M3
250ccのバイクのナンバープレートを１回取り外したいんだけど
どうすればいいですか？
ねじ回したんですけど取れなかったので
どうすればいいですか？
ねじ回したんですけど取れなかったので
956 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:09:27 ID:GPdWg0M3
957 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:11:27 ID:ZDzcCO7J
ググれよ
>>956
そのレベルだとやめた方がいいぞ
そのレベルだとやめた方がいいぞ
質問してた私が答えるのもアレですが……。
じゃあ空転はなさそうですね。
まずCRC吹いてください。無ければ一本用意しておくと便利です。３００．４００円くらいなので。
ちょっと放置して、後ろをラジオペンチやメガネで固定して、長めのレンチを使えば回ると思いますが……。
じゃあ空転はなさそうですね。
まずCRC吹いてください。無ければ一本用意しておくと便利です。３００．４００円くらいなので。
ちょっと放置して、後ろをラジオペンチやメガネで固定して、長めのレンチを使えば回ると思いますが……。
960 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:13:17 ID:GPdWg0M3
>>958
なぜですか？
なぜですか？
ネジをなめるからです。
CRCをたっぷり吹いて、一日経って、力を入れても回らないようだったら……。
適当な店に行った方がいいかもしれないですね。
CRCをたっぷり吹いて、一日経って、力を入れても回らないようだったら……。
適当な店に行った方がいいかもしれないですね。
962 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:16:48 ID:GPdWg0M3
>>961
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
963 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:19:49 ID:YWxNKHlt
941です。
>>949さん
コメントありがとうございます。
>>950さん
細かなアドバイス助かります。
明日は数人で行くマスツーなので、迷惑掛けないように頑張って行ってきます。
>>953さん
アドバイスありがとうございます。
明日はMA-1かN-３Bを着て行こうと思います。
>>949さん
コメントありがとうございます。
>>950さん
細かなアドバイス助かります。
明日は数人で行くマスツーなので、迷惑掛けないように頑張って行ってきます。
>>953さん
アドバイスありがとうございます。
明日はMA-1かN-３Bを着て行こうと思います。
964 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:28:03 ID:uwnLwZhx
>明日はMA-1かN-３Bを着て行こうと思います。
襟から風が入って背中がパラシュートｗ
襟から風が入って背中がパラシュートｗ
質問お願い致します。
原２スクーターのエンジン始動方式がキック、セル併用とのことなのですが
キックした後スイッチを押すんですか？
それともキックでもセルでもどっちでも可ってことですか？
初心者ですみません。教えて下さい。
原２スクーターのエンジン始動方式がキック、セル併用とのことなのですが
キックした後スイッチを押すんですか？
それともキックでもセルでもどっちでも可ってことですか？
初心者ですみません。教えて下さい。
キックでもセルでもどっちでも可
967 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/19(土) 22:38:55 ID:vpb+/1UF
早速レスありがとうございます。
という事は、セルばっかり使っていても問題ないという事ですね。
併用にする意味はメーカーとしてあるのでしょうか？
という事は、セルばっかり使っていても問題ないという事ですね。
併用にする意味はメーカーとしてあるのでしょうか？
>>968
バッテリーあがっても始動可能
バッテリーあがっても始動可能
971 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:51:47 ID:8lElK3oZ
マフラーに穴があいてたので、hondaのduoのマフラー(ノーマル)をバイク屋で変えたら最高速60kmまで出ないのですが、何故でしょう？
972 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/19(土) 22:56:33 ID:vpb+/1UF
>>971
免許をお持ちならご存知の通り、原動機付き自転車の公道での最高速度は
30ｋｍ/ｈまでです。サーキットでレースでもなさっているのでしょうか？
公道で走らない仕様になっていて、公道で走らない目的であることがこちらで
確認できなければ、違法行為を助長する恐れがあるため回答できかねます。
要するに、法定速度を守れない方にアドバイスはできません。
もし、貴方が貴方のお乗りのデュオを公道を走らない仕様にしていて、公道を
走る目的で所有しているのであれば、何らかの手段でそれを証明してくだされば
私も全力でご助力させていただきたいと考えております
免許をお持ちならご存知の通り、原動機付き自転車の公道での最高速度は
30ｋｍ/ｈまでです。サーキットでレースでもなさっているのでしょうか？
公道で走らない仕様になっていて、公道で走らない目的であることがこちらで
確認できなければ、違法行為を助長する恐れがあるため回答できかねます。
要するに、法定速度を守れない方にアドバイスはできません。
もし、貴方が貴方のお乗りのデュオを公道を走らない仕様にしていて、公道を
走る目的で所有しているのであれば、何らかの手段でそれを証明してくだされば
私も全力でご助力させていただきたいと考えております
バイトの通勤・通学・遊び用に
原付の免許を取ろうと思ってるんですが、
街中で車と同等のスピードを出したいなら
自動二輪・小型限定を取らないといけませんよね？
どっちがオススメでしょうか？
原付だとスピード出せなくて不満かもしれないので
原付の免許を取ろうと思ってるんですが、
街中で車と同等のスピードを出したいなら
自動二輪・小型限定を取らないといけませんよね？
どっちがオススメでしょうか？
原付だとスピード出せなくて不満かもしれないので
976 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/04/19(土) 23:06:29 ID:vpb+/1UF
977 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:08:33 ID:dVtpLaTg
>>971
排気漏れしてるんじゃないの？
排気漏れしてるんじゃないの？
>>975
取れるなら普通二輪免許を取っておいて原付2種バイクを買うのが良いと思いますよ。
後にステップアップしたくなったときにバイクを買うだけで済みます。
原付免許の方が取るのに費用も期間もかかりませんが
30Km/hで走ってると幹線道路では邪魔者扱いされ危険な目に遭い、
といって周りの速度に合わせるとK察に止められる目に遭いますので。
取れるなら普通二輪免許を取っておいて原付2種バイクを買うのが良いと思いますよ。
後にステップアップしたくなったときにバイクを買うだけで済みます。
原付免許の方が取るのに費用も期間もかかりませんが
30Km/hで走ってると幹線道路では邪魔者扱いされ危険な目に遭い、
といって周りの速度に合わせるとK察に止められる目に遭いますので。
そりゃクルマ並みのスピードだせた方がいいですよね？
ときかれりゃハイとか答えようがないわな
ときかれりゃハイとか答えようがないわな
別ｽﾚで質問したら待たされることもなく親切な方にこちらを紹介されました。ん～と、
抽出 ID:Z2H2eqar (9回)
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 02:56:47 ID:Z2H2eqar
>>886
>>1
貴方が持っていくバイク屋のことが
私たちに分かるとでも？
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 20:08:08 ID:Z2H2eqar
>>921
>>1
本当に自分で調べようとしましたか？
932 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 20:55:30 ID:Z2H2eqar
>>926
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレをお使いの上
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします
それと、回答がほしい気持ちは分かりますがageる必要はありません
>>929
>>1
アンケート、アンケートの類の質問は禁止です
失礼しました >>973訂正です
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 02:56:47 ID:Z2H2eqar
>>886
>>1
貴方が持っていくバイク屋のことが
私たちに分かるとでも？
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 20:08:08 ID:Z2H2eqar
>>921
>>1
本当に自分で調べようとしましたか？
932 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 20:55:30 ID:Z2H2eqar
>>926
不調等に関する質問は【必ず】>>1の質問テンプレをお使いの上
必須事項等を【全て】ご記入の上でお願いします
それと、回答がほしい気持ちは分かりますがageる必要はありません
>>929
>>1
アンケート、アンケートの類の質問は禁止です
失礼しました >>973訂正です
936 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 20:58:28 ID:Z2H2eqar
>>934
＞あと、マフラー交換。
こういう重要な情報を後出しする理由は何ですか
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 21:01:19 ID:Z2H2eqar
>>934
それと、ホーネットといっても250、600、900と3機種あるんですよ
回答に必要な情報を後出しなさいますし、不備が多すぎますので
答えようがないんですよ
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 22:59:07 ID:Z2H2eqar
>>971
免許をお持ちならご存知の通り、原動機付き自転車の公道での最高速度は
30ｋｍ/ｈまでです。サーキットでレースでもなさっているのでしょうか？
公道で走らない仕様になっていて、公道で走らない目的であることがこちらで
確認できなければ、違法行為を助長する恐れがあるため回答できかねます。
要するに、法定速度を守れない方にアドバイスはできません。
もし、貴方が貴方のお乗りのデュオを公道を走らない仕様にしていて、公道を
走る目的で所有しているのであれば、何らかの手段でそれを証明してくだされば
私も全力でご助力させていただきたいと考えております
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 22:59:48 ID:Z2H2eqar
○ 公道を走らない目的で
× 公道を走る目的で
>>934
＞あと、マフラー交換。
こういう重要な情報を後出しする理由は何ですか
939 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 21:01:19 ID:Z2H2eqar
>>934
それと、ホーネットといっても250、600、900と3機種あるんですよ
回答に必要な情報を後出しなさいますし、不備が多すぎますので
答えようがないんですよ
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 22:59:07 ID:Z2H2eqar
>>971
免許をお持ちならご存知の通り、原動機付き自転車の公道での最高速度は
30ｋｍ/ｈまでです。サーキットでレースでもなさっているのでしょうか？
公道で走らない仕様になっていて、公道で走らない目的であることがこちらで
確認できなければ、違法行為を助長する恐れがあるため回答できかねます。
要するに、法定速度を守れない方にアドバイスはできません。
もし、貴方が貴方のお乗りのデュオを公道を走らない仕様にしていて、公道を
走る目的で所有しているのであれば、何らかの手段でそれを証明してくだされば
私も全力でご助力させていただきたいと考えております
974 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/19(土) 22:59:48 ID:Z2H2eqar
○ 公道を走らない目的で
× 公道を走る目的で
偉そうなことを言っておきながら決して質問に答えないID:Z2H2eqar
目障りだよ。消えたら? なんでここにいるの？
目障りだよ。消えたら? なんでここにいるの？
ていうか何で息してるの？ 早く死んだら?
わかったから落ち着け・・・
そんなことを書き込んで埋めるくらいなら次スレを頼むよ。
では次スレに挑戦してみる
>>989
おつー
おつー
質問がスレをまたいだりするのもアレなんで、埋めますか
１
１
２
３
４
５
６
７
８
９ 1000どうぞ
あいよ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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