【中国HONDA】　リード110FI　Part10　【LEAD】

前スレ
【HONDA】　リード110FI　Part9　【LEAD】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205717987/

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？

A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備　

平成２０年１月２５日新発売

HONGDA LEAD 110 FI

NEW リード デビューキャンペーン　実施中　1.25 〜　5.31
http://www.honda.co.jp/HMJ/lead/

盗難保証３年間のプレゼントのある店で購入するか、
ない店では値引き交渉汁！


全長×全幅×全高(mm)：1,990×981×2,923
乾燥重量　138ｋｇ
エンジン方式：水冷２ストローク４気筒
総排気量(cc)：10７cc
最大出力　７馬力
燃料供給方式：リニアPCM-F１
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060731.html

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　695　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1975　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　940　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　139　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　28　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　７.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　　デブヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　シグナスＸ乗り　　リード１１０乗り　　V125乗り　　ｽﾍﾟｲｼｰ乗り
身長　　　　185cm　　　　 　　180cm　　　　　　　175cm　　　　170cm
体重　　　　65�`　　　　　　　68�`　　　　　　　　60�`　　　　85�`　
学歴　　　　大学卒　　　　　　高卒　　　　　　　大学院卒　　　中卒　　
年収　　　　385　　　　　　　　340　　　　　 　 440　　　　　305 　　　　
住まい　　　マンション　　　　アパート　　　　　　一戸建て　　　社員寮　
戦闘力　　　2万　　　　　　　　4万　　　　　　　　20万　　　　　50　
初セックス　18歳　　　　　　　20歳　　　　　　　　15歳　　　　　30歳　
好きなアニメ　Ｚガンダム　　　コードギアス　　　　イデオン　　　宇宙空母ブルーノア　　
趣味　　　　　パチンコ　　　　釣り　　　　　　　　ゴルフ　　　　野球観戦　　
特技　　　　ＡＶダビング　　　オナニー　　　　　　高速タイピング　　野球解説　
好きな酒　　　ビール　　　　　日本酒　　　　　　　ワイン　　　　　　缶ビール　
他の所有車　　プレミオ　　　　ライフ　　　　　　　コルベット　　　　　レックスコンビ　　
リビングのＴＶサイズ　21型　　29型　　　　　　　　100型プラズマ　　　　14型（リモコンなし）　
録画方法　　　ベータマックス　　Ｓ−ＶＨＳ　　　　ブルーレイ　　　　　ＤＶＤレコーダー　　
体験人数　　　3人　　　　　　　10人　　　　　　　　130人　　　　　　　　2人　　　
違反暦　　　　3回　　　　　　　免停3回　　　　　　　ゴールド免許　　　　取り消し暦あり　　
タイヤ寿命　　1年　　　　　　　3年　　　　　　　　　半年　　　　　　　　7年　
バイク暦　　　2台目　　　　　　3台目　　　　　　　　15台目　　　　　　　１台目　　
将来の夢　　　係長　　　　　　　課長　　　　　　　　社長　　　　　　　　正社員　

慣らし運転を終えたインプレです。　
一週間乗ってみて長所と短所が、はっきり分かった。

↓リード１１０の長所　
☆カタログがカッコイイ。（素人だとイチコロ）　
☆落ち着いた嫌味のないデザインとカラー。　
☆フロントフェンダーが大きくタイヤノイズが聴こえない。
☆フロントブレーキが静か。　
☆まだ誰も乗ってない。　

↓リード１１０の短所（欠点）　
☆キックスターターが無い。　
☆ケツが痛い。　
☆大きい靴だと足元が狭い。（ステップが狭くラッコ姿勢が不可能）　　
☆パワーが無いので全開にしがちで燃費が良くない。　
☆ライトが暗い。　
☆メーターがショボい。　
☆ウインカースイッチが異常に固い。　
☆乗車姿勢が固定されるので疲れやすい。　　
☆２ストスクーターに発進で負ける。
☆フロントサスが頼りない。
☆リヤブレーキが五月蠅くて効かない。
☆マフラーが汚れやすい。
☆やっぱ重い。　
☆冷却水が減る。
☆グリップがネトネトしててキモイ。
☆シートの表皮が安っぽい。
☆ブレーキフルードが汚れやすい。
☆メンテナンス性が悪い。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFI制御不能になります。 　
　この状態になるとセルモーターでの始動が不可能になり、
　キックスタータが付いてないリード１１０だと脳死状態に陥ります。
　リード１１０を購入したお客様は半年ごとに新品のバッテリーを購入して下さい。

Q.幹線道路の流れに乗って走行可能ですか？
A.50ccのスクーターに負けてしまいますが、一応、時間をかければ８０キロ出るので購入者は満足してます。
　　
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが逆ネジなのでアフターパーツを購入する場合はヤマハ車対応の物を購入して下さい。　

Q.雑誌でどのように評価されてますか？

A.　モトチャンブ４月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１４秒１１７　１７秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒１２０　　６秒０３１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
マジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９

里見へ

この手紙をもって僕の最後の仕事とする。
まず、僕の失敗を解明する為に大河内教授に原因解析をお願いしたい。
以下に早まったリード１１０の購入についての愚見を述べる。
下駄スクーターを考える際、第一選択はあくまで原付二種スクーターであるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の失敗がそうであるように、購入した時点で不具合や不満を来たした進行症例がしばしば見受けられる。
その場合には、早期の買い替えが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの新型バイクのインプレッションは２ちゃんねる以外の情報の発展にかかっている。
僕は君がその一翼を担える数少ないライダーであると信じている。
能力を持った者にはそれを正しく行使する責務がある。
君には国内の原付二種スクーターの繁栄と発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来にリード１１０購入者の被害者がこの世から無くなる事を信じている。
ひいては僕の失敗を、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
購入失敗談は生ける死なり。
なお、自らが早まったリード１１０の購入で欠点を発見できず、他の車種を選択できなかったことを心より恥じる。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　財前五郎

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　リード１１０は中国製だから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　　.　 　 　 　　　　　　　　　　
　　／|　　　　　　　　　　　　
　/／||　　　　　　　　　　　　　
　 　 ||　　 　　　 　 ／（ (・ﾟ)）
　 .　|:|　　　　　　 /／
　.　| |　　　　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　|　|　　 　 　　 |. |　　　　 　　　　　　　　　　　　.||
　　|　|　　　　　　/　|　　　　　,　＿＿_＿＿　　　 .||
　　|　|　　　　　 /　　| 　　　 /　＿_＿_　 ／　　　.||
　　|　|　 　　　 /. 　　|　　　/ /　　　 /　/　　　　 |:|
　　|　||　　　　 |　-‐-| 　　/ / 　　 /　/　　　　　 | |　
　　|　||＼ 　　/　　　/ 　 / /　　　 |　|＿_＿＿／ .|
　　| :| ＼ ＼/　 　　| 　 / /　 　　 ＼.＿＿＿_＿_/
　　| |　　＼ 　　 　　ゝノ /
　　| |　　／）　　 　　　 /
　. .||　／ /　　　 　　　|
　　 | (＿/　　　　　　　＼
　　　　 /　　　／⌒＼　　＼
　　　　（＿__／　　　　＼＿_）

リード１１０に乗ってる。原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リードは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。アドレスＶと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。１１０ｃｃなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リードもアドレスＶも変わらないでしょ。アドレスに乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード１１０なんて買わないでしょ。
個人的には中国製でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で８５キロ位でマジでＣＢＲ１１００ＸＸ SUPAR　BURAKKU　BARLLDOを抜いた。
つまり黒鳥ですらリード１１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

1乙を自ら貼るヤツって初めて見た(ﾟдﾟ)

☆加速の評価
　モトチャンプ４月号より引用　（谷田部テストコース　気温１６℃）　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　９０ｋｍ　　４秒７１９　　９秒４０３　１９秒６００
アドレスＶ１２５　　１１０ｋｍ　　２秒０１１　　３秒０２０　　４秒００２
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
ＧＳＲ１２５　　　　１２０ｋｍ　　２秒４０１　　４秒６２０　　６秒９０２
コマジェ１２５　　　１２５ｋｍ　　３秒３３２　　５秒９５９　　９秒０１０　　

リード110　vs アドレスV125の加速動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

上の動画をグラフ化したもの
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207107335836.jpg

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　９０ｋｍ　　４秒７１９　　９秒４０３　１９秒６００


すみません、コレって私の短足より遅いんですけど…

スレ建てがアンチの人なんだろうな。そうじゃなければ、余程の馬鹿。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　.　| 　 　 　　　　　　　　　　||
　　　||　　　　　　　　　　　　　 |.|
　　　||　　　　　　　　　　　　　 | |
　 　 ||　　 　　　 　 ／（ (・ﾟ)）　| |
　 .　|:|　　　　　　 /／ 　　　　 |. |
　.　| |　　　　　　 | |　　　　　　|　|
　　|　|　　 　 　　 |. |　　　　 　|.　|
　　|　|　　　　　　/　|　　　　　|　｜
　　|　|　　　　　 /　　| 　　　 /|　｜
　　|　|　 　　　 /. 　　|　　　/ ||　 |
　　|　||　　　　 |　-‐-| 　　/　|| 　|
　　|　||＼ 　　/　　　/ 　 / ／|.　|
　　| :| ＼ ＼/　 　　| 　 / /　 | ｜
　　| |　　＼ 　　 　　ゝノ /　　 |. |
　　| |　　／）　　 　　　 / 　　　| |
　. .||　／ /　　　 　　　|　　　　| |
　　 | (＿/　　　　　　　＼ 　　 |.|
　　　　 /　　　／⌒＼　　＼ 　||
　　　　（＿__／　　　　＼＿_）　|

私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

【良いところ】 … [新]＆[旧] 共通

○ゆとりある大柄ボディ
○灯油もラクに運べるフラットフロア
○浅いが広いメットイン
　例：１�gのペットボトル１２本 ／ １２ロール入りトイレットペーパー ／
　　　A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る） ／
　　　一升瓶（緩衝材で包めば２〜３本入る） ／ １．１kgの洗剤 ６箱 ／ボックスティッシュ５個１組
○明るい６０／５５Wライト
○大きな１２インチタイヤ
○高い走行安定性
○安心のセル／キック併用式
○街乗りの燃費は30〜35�q/L程度。ツーリングだと40km/Lも普通。
○エンジンONでメインライト点灯の親切設計(台湾はライトスイッチ装備)
[新]のみ
○FI化でエンジン始動に不安なし
○フロントポケット装備

【良くないところ】 … [新]＆[旧] 共通

×FIでも、アイドリング付近でのエンスト報告が稀にある
×シングル125ccなので、高回転域では、振動を感じる事も
×リアキャリアは別売り、前カゴは付けられない
×ウインカースイッチがちょっとショボイ
×フロアが高く、足つき性は悪め。
×前方フロアが狭め、でも新モデルではかなり改善された

[旧]のみ　

×エンジンがかかりにくく、エンジンが温まるまでエンストしやすい
×国内仕様は規制のため、加速は良くない「加速の谷」がある。＊特に国内５ＵＡ１型

いつのまにかシグナスのテンプレまで登場かｗ

モリワキマフラーのインプレッション

錆びやすいノーマルマフラーは亀裂が入ったり溶接が取れたりするので不評です。
そこでモリワキマフラーに交換するのですが、ノーマルマフラーに比べて違いがはっきりするほどパワフルです。
モリワキに聞いたところほぼ全域でノーマルよりパワーがアップしていて特に５０ｋｍ付近は＋約２ＰＳ弱アップしているようです。

モリワキマフラーにしてはリード１１０用は３１５００円とお手ごろだと思います。

サウンドは小さくお勧めアイテムだと思います。

最高速は８２ｋｍ弱で制限されます。
残念ですがこれはホンダの仕様のようです。

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■テンプレサイト(FAQ) http://suzukikei.net/addressv125g/tmp.htm

前スレ→【野口】アドレスV125G 111台目　【消えろ】
　　　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205771599/

頻出の質問の答えのほとんどは取扱説明書とテンプレサイト、スズキ公式サイトに記載されています。
それでも解決できなければ「年式」「無印orG」「走行距離」「改造箇所」等を明記で。

新車で購入３日後
http://hey.chu.jp/up/source3/No_15555.jpg
納車直後
http://hey.chu.jp/up/source3/No_15556.jpg
洗車後
http://hey.chu.jp/up/source3/No_15557.jpg
再塗装から3時間後
http://hey.chu.jp/up/source3/No_15558.jpg

リード110？中国のバイクに道は譲れないぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　,＝ｰ、_二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　 ヽ /｀ヘ、ヽ、　　 ￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,-´.＼ 　 .＼ ＼　　　　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　/　　 丶、ノﾍ..＼　 　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/::::|
　　　　　　　　 ,-'´　　 ﾞヽ,／　 ｀丶、）＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／/　　　　　　..／　　〉::｀´ :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／　/｀-、　　　／　 　./::::::`ー─-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/　 ./ ｀ヽ、｀ ／ 　　 ..,/::::::／:::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ／　　 　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 　　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l　　::/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣リード100　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

俺ならキックとH4ライト付けるね。

ちょっとV125に戦線富国してくる
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,--|、 　 `ー-_　l　　　　 l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./:　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　..,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　 /: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 ／　　/'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣リード110　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　貧相なスクーター！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　中国でも不人気
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

リード110　vs アドレスV125の加速動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

上の動画をグラフ化したもの
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207107335836.jpg

ほ

　　　 　 /　　 思　　私　　こ　　ｉ　　 //｜ /!　 ! !厶-｜| |ｉ |ﾆ,ﾊ┐　/
.　　 　 /　　　 っ　　が 　 ん 　 |　　.| |　| f‐|　 |_ﾘ,r==ﾐ.ﾙ|ｉ | 《_ﾘ＼/
　　　　i　　 　 て　　悦　　な　　|　　:| | r==､ ‐┘´f⌒i ′|| | fﾊﾊ　|　　リ　　 こ　　な
　　　　|　　 　 る　　ぶ　　も　　|　　:| ﾄ､| ｆ_} ､　 　 ￣　　jﾊ| jﾉj　! |
　　　　|　　 　 の　　と　　の 　 |　　:L|_l{ 　 　 ＿　　 　 / ,ﾉｲ´|　|｜　 ｌ　 　 の　　あ
　　　 ！　　　 ？　　　　　で　　＞ 　 　 ヽ 　 └　' 　 　 /　 |　|　|｜
　 　 　 '.　　　　　　　　　　　　 /　　　　 　 {｀ト　. ＿　　/ ,/ｲlﾊ.! ﾉｨ|　　ド　　粗　　に
　　 　 　 ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　'.l| | l/ 　 ／´/l从ｰﾘ;‐:､|
　　　　　　　｀　ー―‐一　´　　　　　　　　　∧|7　　　　/: /　 〃: : :|　　は　　末　　？
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ | | ＼___,／ : :!　〃 : : : |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ |/ :|,r「|／-‐'': :|　|ｉィニ: : '.　　？　　な
　 　 　 　 　 　 .　――　、　　　　　　　　|:ｆ : //| |: : : : : :,:|　||∧: : ､:∧
　　　 　 　 　 /　　　　 　 ＼　　　　　　 〈ﾉ : L!_l┘: : : : :/|　||　|ﾞｰ〈ﾑ　 ､
　　　　　　　/　　　　　 　 　 ＼-､　　　　{｀ヽ: :|: ＼:＼X: :|　|ｌ　|　　|　ヽ__＼
.　　　　　　/　　 　 　 _　　　　　〈 ＼　　 j : : : ﾊ : : ヽ : : ∧　'V　　 !／　　　｀7ー-----
　　　　 　 ′　　　　/-､　　　 　 {　ｰ`トく: : : :､＿ : : : : f⌒＼ |　 ／　　 　 ／

俺なら八万でも買わないね

八万くれるなら買うね

雑誌で評判の悪いリード１１０　　

雑誌やテレビ放送で評判の高いアドレスV１２５　
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207131673571.jpg

納車した。遅い・・・

リード110FIはCB233Sを買っちゃうようなヤツのセカンドバイクとしては非の打ち所がないな。
実に似合っている。絶妙なコンビだ。

ﾘｰﾄﾞ110を買ったから　
夏のボーナスでＸＲ230モタードも買う予定。

ホンダのニューモデルに乗るのが好き。
旧車は暴走族みたいでダサい。

１歳の子供をミニバイク座席下のメット入れに入れたまま夫婦でパチンコ…子供は死亡

おまいらマネすんなよな

モリワキマフラーの音
ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152093947
結構静かやね

アドレス乗りがたてたアンチスレじゃねーか

>>40
アドレス乗りが建てた証拠だせ

>>40
どう考えてもリード１１０のオーナーだろ？
http://hissi.org/read.php/bike/20080402/eWpWQ016K0g.html

アンチの必死さには頭が下がります

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　９０ｋｍ　　４秒７１９　　９秒４０３　１９秒６００

0-100 19秒？　こんなん書くのがオーナー？

0-50Mが9秒403なのに
0-100Mが19秒じゃおかしいだろ。
計算が合わん

ちゃんとしたデータを貼ってくれ

スレを立てた>>1は
リード関連スレのみに出入りしてるね。　

キックが無いと通勤用には向いてなさそうだね。
何か余計な苦労をしていそうだ。

【国産】スペイシー125 9台目【教習車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203552134/216

216 ：７７４ＲＲ ：2008/04/02(水) 22:22:21 ID:9O8bJMEE
JF04に乗って10年経ちます
シートは破れ、サイドスタンドの足をかける部分は折れ、
バッテリートラブルで3回目のバッテリー交換
しかも前回交換から4ケ月での交換が辛かった

キック付きバイクに買い替えようと　ここ数日悩んだ末
バッテリー交換で継続することにしました

片道3キロでは充電不足なのか・・・

キックは標準装備にしてくれ

俺もリード90が壊れる前は、ヘッドライトが暗くて、電圧測定したら8vしか無かったわｗ
きっとジェネレーターがレギュレーター死んでるんだろうね。

それでもキックでかかったのは、助かったな。

アドレス乗りがたてたアンチスレです。

ヒザが直角でも3時間走れるかな？

ヒザが直角固定でロングツーリングできるかな？
東京から北海道に行きたい。

やっぱキックスターターが無いから田舎へのツーリングは無謀かな？　
田舎で深夜とかだとレッドバロンも助けにこないだろ？

北海道とか街灯が少ないからライトが暗いリード１１０だと事故るかな？

リード１１０だとスピードが遅いから北海道ツーリングで追突されちゃうかな？

アドレス乗りがたてたアンチスレです。

やっぱＨ４とキックスターターと広いステップボードとハイパワーエンジンが必要不可欠だね。
はやくリード１２５ＳＳを出してくれよ。　価格は２９万円。

東京から北海道はさすがに無理だが、（本州から北海道へ
どうやって渡る？）箱根あたりまでなら大丈夫そう。

ラッコ海苔がベストと思っている人たちへ。
背もたれがないから１０分もやっていると腰に来るよ。
つま先がステップに当たるくらいの姿勢が疲れにくい。

アンチリードの人たちへ
僻みはそろそろやめよう。
アドに限らずもともとマイナートラブルの多いメーカだから．．．
売れているのは単に　安・い・だ・け。

>>58
青森からナッチャンレラに乗るんだ。　　リード１１０と一緒に。

>>58
3年前にアドでラッコ姿勢で５００キロ走ったけど疲れなかったよ。

ラッコ姿勢で45分セックスしてても腰にこないよ　　

やっぱ国体選手だったから体が頑丈なのかな

最低バイクスペイシーだと思ってたが
もっと最低なリード１１０を出してくるとは・・・
ホンダ恐るべし

最近の街中は、天井低くてシートの低い四輪車しか見かけないもんね。
ラッコ姿勢が楽な証拠なんですよ。

アドレス乗りがたてたアンチスレです。

ステップワゴンとかエルグランドみたいな天井高い車でもラッコ姿勢が多いよ。　全席液晶モニター付きで。

まぁ、なんだ、来週納車だ。

ずっと脚を投げ出したまま走ってると疲れるが、
ヒザ直角固定で走り続けても疲れる。
要するに同じ姿勢を続けると疲れるって事。

地方に長距離ツーリングすると、十何分も止まらずに走り続けられる
信号の少ない道がけっこうあるので、走行中に姿勢を変えられない
リードのようなスクーターは腰に負担が掛かってキツイよ。
その点、コンパクトな車体でありながら乗車ポジションの自由度を
確保したアドレスV125は秀逸だと思う。
てか、自由度と言ってもフロアの形状をちょっと工夫すればいいだけの
ことなんだが、どうしてリードはあんな形状にしたんだろうね。
全く意味不明だ。

あれだけのフットスペースで姿勢を変えられない訳がないのだが、
きっと足を放り出せないという事を言いたいだけなのだろう。

ビグスクみたいにバックレストで腰をサポート出来るなら別だが、
足を放り出すと背中が丸まって腰に負担来るよ。
足を直角からやや引き気味にすると、腰の負担は減る。
普通に姿勢良く椅子に座っても、足は直角からやや引き気味になる。
最近の電車も深く座った時に姿勢良くさせて、足を前に出さないように設計されている訳だが。

足を放り出して乗ってる鳶みたいな人とか、高校生とか、タバコ吸ってるオッサンとか居るけれど、
ビグスクの影響なのかね。何しようと、その人の勝手だが。

>>69
要するに同じ姿勢を続けると疲れるって事。
要するに同じ姿勢を続けると疲れるって事。
要するに同じ姿勢を続けると疲れるって事。

アフォには理解できないのかなぁ…？

相変わらず荒れてるな

リードではないが、足を引き気味にして450km走っても、寒くて肩は痛くなったが腰は痛くなかったな。
むしろ引き気味のポジションが作れるスクーターって少ないな。
月間オートバイでもV125、新旧シグナス、リード、ベスパ、マジェ125のガス欠距離バトル載ってるけれど
シグナスとV125の人は足を引き気味にして乗ってるが、足が半分以上はみ出して、不安定になってる。

っで、その位置に安定して足を乗せられるリードの人は、足を放り出してるｗ

>>70
足を出すポジションは、疲れるだけだと思うよ。
それで疲れないなら、凄いわ。そう思う前に休憩した方が遥かに賢いわｗｗｗ

>>57
おいおい、その金額ならスズキＧＳＲ125やヤマハＧＴＲ125も検討してくれたまえ。

ヒザ直角固定が一番疲れる。　たまに脚をセダンのように伸ばせるのが良い。

>>74
GSRはキャブだしテールデザインがあり得ないｗ
GTRはH4じゃないよ。

>>76
ＧＳＲがＦＩ使用だとリードと同額位になるかな？
テールランプはLEDだしミラーは可変式だし、まあ候補の一つにでもしておいてよ。
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/762172/

俺も走っているのを１度だけ見た事あるけれど
http://image.rakuten.co.jp/hatoya/cabinet/elf-sh/gsr6.jpg
これは無理だわ・・・思わず微笑んじゃったよ。

ＧＳＲ１２５って地味なカラーも何種類か出てるね。

あれ？ここは原付２種スクータースレだっけ？ｗ

>>73
同じ姿勢を続けると疲れる
同じ姿勢を続けると疲れる
同じ姿勢を続けると疲れる

やっぱアフォにはこんな簡単な事も理解出来ないようですね。
恐れ入りましたｗ

ＧＳＲ１２５
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/
GSR紹介
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/web/news_show.asp?news_id=248
http://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_sp.html
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8500593B30070808002&image=0
http://www.buybike.com.tw/_file/1724/md/nullMD0000001724002062null.html

日本語CM（変形有り）
http://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&eurl=
地味な単色GSR125（尊爵版）
http://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2007&news_id=93
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html

>>81
リードで同じ姿勢を続ける事しか出来ない81様には恐れいる・・・。

>>82
えぐ過ぎるｗ
台湾チックだな。日本の高校生にも、ここまで行くと受け入れられないんじゃないか？ｗ

>>57
そんなのが125ccで出たら４０万でも買うぞ。

>>73
一番疲れるヒザ直角姿勢に固定される現行リードで長距離はつらい。
たまに脚をセダンのように伸ばせるフロア形状が良い。

>>83
そんなあなたにXC125FI。
赤男爵のフェスタでリードとほぼ同額。
シート下容量は少し負けるが他は優位。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207131673571.jpg
リードは固定はされないけどなｗ
オートバイは絶対に乗れないタイプ？

たしかにアドレスは足を前には出せる。引けないけれど。
リードは前に放り出せない。引けるけれど。

どっちもどっちじゃね？
さすがに乗ってる人も、アドレスのデザインも自由で良いね。

>>86
アドもリドもタンデムステップに足を乗せればＯＫだお(≧∀≦)ノ○

>>87
たまにいるわ、そういう人ｗ　スクワンとかにで出てるんだろうな。
そこまで下げると疲れるぜｗ　

>>88
スクはニーグリップが出来ないからこれでアンクルグリップやるお(≧∀≦)ノノ

>>89
そうやって乗ってる人を椅子座りでコーナーで抜くのが快感（　＾　＿　＾　）ｖ　

>>90
(ノ_・。)ﾁｯｸｼｮｳ

バイクの代わりにスクーターを使う唯一の理由はメットインスペースがあることだろ？
通勤通学買い物に使うなら、メットインの広さは最重要だと思う
メットインが狭いと、荷物を肩に背負うか、リアボックスつけるしかなくて、肩が凝るし、ダサイ
かといってコマジェみたいに車体が大きいと駐車に困るし、オッサン臭い
リード110は適度な大きさで原付2種最大容量の収納スペースがある
のが凄い
ホンダだし、デザインもシートの座り心地も
良い
アンチが嫉妬に狂って粘着するのも仕方ないと思うよ

物凄いアンチの建てたスレだな
口コミ掲示板を見たほうが参考になるかも
http://kakaku.com/bike/prdevaluate/evaluate.asp?PrdKey=76103110883

こっちの口コミもかなりイイ感じ。WR交換のインプレが参考になった。
アド海苔のアンチコメントが、かえってリード１１０の良さを引き出している。
http://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?typeid=654.40

>>92
そんなあなたに朗報！
アドの加速とリードの積載を持つ車種
スズキＧＳＲ125(キャブ)
ヤマハＧＴＲ125(ＦＩ)

前後12インチで高速安定なのは
ヤマハXC125FI
ボアアップで高速も可能

どれも値段はリード110と同じくらいだから参考までに見てみれぱ？


ＳＣＲ110(リード110逆車)がフルパワーでアド以上の馬力や加速なら買ってみたいもんだが。

水冷のまま125ccになったらリードのが間違い無く速いと思うんだ。

V125対コマジェも最後にはコマジェのが前に出るしな。
そのコマジェより軽く速いリード125？次期スペ125？の登場によって
HONDAを買うユーザが戻ってくる。

それまで待つよ。

>>96
今のHONDAだと125ccに排気量上げると30kg以上重くなりそう
それで結果的にやっぱりドンケツ

どうやったら30kgも重く出来るんだよｗ

オーディオ搭載とかｗ

こっちが本スレだったのね　　
あっちは廃棄処分？

リード１１０に乗ってる。原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスクーターだから操作も簡単で良い。リードは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。アドレスＶと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。１１０ｃｃなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分リードもアドレスＶも変わらないでしょ。アドレスに乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもリード１１０なんて買わないでしょ。
個人的には中国製でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で８５キロ位でマジでＣＢＲ１１００ＸＸ SUPAR　BURAKKU　BARLLDOを抜いた。
つまり黒鳥ですらリード１１０には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ずっと脚を投げ出したまま走ってると疲れるが、
ヒザ直角固定で走り続けても疲れる。
要するに同じ姿勢を続けると疲れるって事。

どちらも リードたたきスレであることだけは、間違いありません。

高品質は好みなんだけどエンジン性能が駄目みたいだね。
高速のパーキングなんかで
アド１２５やシグナスに横に停められでもしたらショックだろうなあ。
形は似ていてもボインの外人の姉ちゃんと
やっと乳の膨らみはじめた小学生比べるような感じかな。

リード１１０が好き。めちゃ好き。めちゃくちゃ好き。ぬちゅくちゅ好き。
どれくらい好きかというと世の中にコンビニがなくてもいいほど。
それどころか自動販売機が消えてもかまわないくらい。
リードを愛してる。リード１１０を愛してる。リードたんを心底愛してる。
日本一愛してる。世界一愛してる。宇宙一愛してる。
誰よりもどこよりも何よりも好き。というか食べたい。フロントからずるりと飲みこみたい。
駐輪場に停めると落ち着かなかった。誰かに盗まれそうで怖い。
盗まれても見つけられると思う。いや見つけてみせる。
リードと一緒になるためなら何でもする。できる。
絶対リードと一つになるよ。諦めないよ。俺の思いは法律でも止められない。
リードは俺の事が好きかい？　俺ははちきれそうなくらい愛してるよ。
もう止まらないよ。止められないよ。そこに行くよ。
リードのために俺はすべてを捨てたよ。漫画もアニメもエロゲも焼いたよ。燃やしたよ。葬ったよ。
これだけしたんだもんね。当然答えてくれるよね。リードのために全部捨てたんだよ。
リードのためにしたんだ！俺なら地獄の底までリードを幸せにできるよ！！
ああ！行くよ今からそこに！！リードの世界に！！！俺が唯一安心できるのはリードだけ！！！！！
だから、俺だけに笑顔を見せてね、リードたん。　

>>101-104
またコピペ？
低能乙^ ^

【LEAD】　リード110FI　Part6　【V125】

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201430183/

>>105
ボクはアンチの基地外です、まで読んだ

でかすぎだよ、シグナスもそう。
どうやって都市部の渋滞をすり抜けるのか教えてほしい。

>>109
車のミラーをバキバキ折りながらすり抜ければおｋ

今年の夏はリード１１０で北海道行って風になるんだぁー

すり抜けできない、渋滞でファンが回り続ける
バテリー弱る・・・キック無い

>>111

千の風になりに行くの？

>>112
おまえドンだけ下手くそなんだよ。
普通はビクスクでもスリ抜けぐらいできるぞ。

>>112
残念・・・ファンは回りっ放し。

リード１１０って冷却ファン付いてるの？　　　
ＮＳ１とかだと水冷でもファン付いてないよ。

>>116
付いてるよ。常時回ってる。

リード１１０が好き。めちゃ好き。めちゃくちゃ好き。ぬちゅくちゅ好き。
どれくらい好きかというと世の中にコンビニがなくてもいいほど。
それどころか自動販売機が消えてもかまわないくらい。
リードを愛してる。リード１１０を愛してる。リードたんを心底愛してる。
日本一愛してる。世界一愛してる。宇宙一愛してる。
誰よりもどこよりも何よりも好き。というか食べたい。フロントからずるりと飲みこみたい。
駐輪場に停めると落ち着かなかった。誰かに盗まれそうで怖い。
盗まれても見つけられると思う。いや見つけてみせる。
リードと一緒になるためなら何でもする。できる。
絶対リードと一つになるよ。諦めないよ。俺の思いは法律でも止められない。
リードは俺の事が好きかい？　俺ははちきれそうなくらい愛してるよ。
もう止まらないよ。止められないよ。そこに行くよ。
リードのために俺はすべてを捨てたよ。漫画もアニメもエロゲも焼いたよ。燃やしたよ。葬ったよ。
これだけしたんだもんね。当然答えてくれるよね。リードのために全部捨てたんだよ。
リードのためにしたんだ！俺なら地獄の底までリードを幸せにできるよ！！
ああ！行くよ今からそこに！！リードの世界に！！！俺が唯一安心できるのはリードだけ！！！！！
だから、俺だけに笑顔を見せてね、リードたん。　

２ちゃんねるの前で　泣かないでください
そこに私はいません　落書きなんかしてません
１１０の風に　１１０の風になって
あの北海道の大地を　吹きわたっています

しかしこのスクーターって中国製だろ。大丈夫なのか？
冷凍食品は例の餃子事件を受けて中国での製造を順次縮小していくって話じゃないか。
日本メーカの二輪で中国生産してるのってホンダの原付だけだし、
他社が追随しないことからすると危ないのではないか。

俺に勝てたら八万渡すね
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　　/.| ＼二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　　　|_,-ﾍ、　｀ヽ、　￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
　　　　　　　　　　　　,--|、 　 `ー-_　l　　　　l::::::::::`l、|:::::::;:::/　　　 /:|
　　　　　　　　　　 ,-'　　　＼_,-一´　＼　　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/:::/
　　　　　　　　 ,-'´　　~ﾞヽ　　＼::::::::,＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／　　　･　　　, イ´ ｀)::　 :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／ ‖ 　 ＿, イ´ 　　　./　（::::::::-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/ / / cメ／　　　　　　.,/　 ／::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ＿,一フ　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 ／　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨|::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l」　 :/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
:::::::／`i'.／／`l:::::.::|　　 |::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

グランドアクシス100なら14万で売ってるのに何でみんな買わないの？あれダメなの？

２サイクルだからか？

>>120
不安なら買わない方がいいな。
俺を含め何人かは実際に買ってるから不具合があれば報告があるだろう。
＞中国生産してるのってホンダの原付だけ
実際どうだかわからんが他社が公表してないだけかも。
部品、若しくはｱｯｾﾝﾌﾞﾘｰとして中国から入ってるかも知れんし。
最近でも10車種ﾘｺｰﾙあったし、もう国内生産だから安心、とは言い切れないかも。
でも国内のがいいよな。

何年か前、とあるメーカーである部品について中国製と日本製とを比較し
たデータを見た事があるんだが、あれ、誰か来たみたい

国内の工場も中国人使ってるしな

シグナスとリードの購入で迷ってたが聖鬪士星矢に出てきたシグナスの氷河が好きだったからシグナス買うぜ！　
リード１１０も中国製なんだから紫龍って名前にすれば購入者が増えたのにな。　残念だ。
あとアドレスＶ１２５もペガサスって名前にすれば２倍は売れてたと思う。

リードは好きなスクーターだっただけに真面目に作ってほしかった・・・

ホンダを信頼してたのに・・・　　
手抜きしないで作って欲しかった。
キックも付いてないし、ライトもＨ４バルブじゃないし、パワーすらない・・・

足元が狭いから膝が直角固定・・・
大昔のイブってスクーターみたいだ。

何でこんなに足下狭くしたんだろ
嫌がらせとしか思えない

リード100と比べると、重いデカイ細かい所が安っぽい、まあこれからの使い勝手によってはもうHONDA車買わない、それだけの事さ。

リード110とGSR125で迷うな…

職場の人が、ピンクナンバーのバイクだと何が良い？って聞いてきたから
俺が乗ってるV125を勧めたんだが、リード110を買った…
今日、職場に乗ってきてて、俺と会うなり、、、、スタートから最後まで遅いって言うから
最初のオイル交換後に化けるかもよって言っといたが、あれは絶対に化けないと思う

ホンダの原付きスクーターだんだん質が悪くなってきたね。
ＤＪ１ＲＲからリード１００に 乗り換えた時は、ハンドルロックとリアショックにがっかりしたし、
リード１１０はメットインスペース以外いいところが見当たらない。
悪いが買う気にならない。

そのメットインなんだが
フルフェが2個入るんだったら凄いと思うが
後ろ部分が浅くてフルフェ＋半キャップだった
ステップ部分にタンクがあるせいで、妙な具合にステップが高くて177�pのオレでは膝が曲がりすぎて
快適な姿勢とはほど遠い感じだった。
買った本人も、なんか変な姿勢だよな…orzって落ち込んでる横で、悪いとは思ったが大笑いしちまった。

【LEAD】　リード110FI　Part6　【V125】

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201430183/

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg

他のバイク批判して何になるんだよ
おめぇら餓鬼か
これだから低学歴の集まるバイク板はクソだな
まとめてしね

>>137
これでも挿入させてくれるなら、喜んで・・・@童貞

>>138
購入を検討して、今まで乗ったスクーターと比較した感想だよ。

もっとおもしろいコピペをお願いします。

たたくネタも尽きて来ているようです。
無い知恵をしぼってでも、もっと盛り上げてください。

俺みたいに楽しみにしてるやつもいるからさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

?
叩き愛と、コピペのみ！
これがオモシロインデスガ

批判はいいが、同じネタばかりでつまらん
125ccのスクーターの加速力で大騒ぎする奴はもっと速い単車買えってｗ
あまりに貧乏臭くて吐き気がする

加速力で騒ぐなとか言ってるが、「安全」に走る為には、そこそこの動力性能は必要。
原１見たり乗っていたりすれば分かりそうなものだが。
そう考えると、スペ１００もリードも駄目だっていうこと。

スペ１００からアジア産の１２５に乗り換えたが、性能が上がって、安心安全に乗れる
ようになった。燃費もかえって良くなったしね。

スペ125は今年の後半にモデルチェンジ？

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/SortID=7533421/

[7538779] ショコラ３さん2008年3月16日 00:00

ショップの話では今年の後半にモデルチェンジのようですよ。
キャブ車の生産期限まで作ってモデルチェンジです。
当然価格も大幅アップです。
と言ってましたよ。

価格大幅アップはダメです。貧乏ですから。

俺なら八万もらうね。

アドのスレもキチガイが住み着いて住人が困っているようだ。
アドスレに比べるとリードスレはまだましな方だったりする。
もうすぐ春休みが終わるからそれまでの辛抱か。

キチガイに何か言って、意味があると思ってるのか？
バカばっかだな。

リード最高！

通勤用バイクとして検討してきたが、あまり仕様が良くないので
リードは辞めてアドV125を買うことにした。
しかしアドの人気は相変わらずで納車まで２週間かかると。
新型リード登場によりアドの売れ行きが落ちてるかと思ったけど
そうでもなかったようです。

２週間待たされて、喜んでるのか？
バカばっかだな。

アドレス最高！

たしかに原付2種は今年の秋に排ガス規制までは大丈夫だからな。
しかしリード110があの車格で出した以上、スペイシーとしてのモデルチェンジは有り得ないな。
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=FES1257
まさか、こんなスクーター、日本で出すわけないし。
でも最近やる気のないホンダだけに、原付の維持費の安さを売りにしたコマジェのようなスクーター出したら面白いのにな。

やる気の出ない儲からないクラスで、新型続けざまに出すわけ無いだろ？
バカばっかだな。

S-Wing最高！

...........

お好きなのをどうぞ
http://www.star-passage.com/dylan/dylan.html
http://www.star-passage.com/pantheon/pantheon.html
http://www.star-passage.com/sh125/sh125.html
http://www.star-passage.com/at125/at125.html

お好きなのをどうぞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207118385/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201430183/

寝ますので、もう２〜３立てといてください。

このバイクあまり売れてなさそうだな。

最近、リード１１０を置いているバイク置き場の地面が痛んできた。
シグナスの時は痛まなかったので、リード１１０が重いから
地面に負担がかかってるのかなぁ。

地面のオイル汚れも酷いです。
ちなみにバイク置き場の地面は、アスファルトです。

>>158
最悪だね。俺もリード110に乗ったら痔になった。
更にインポにもなってしまった。彼女も乗ったら生理不順になって、
終いには別れたよ・・・。本当アドレスにすれば俺、風になれたと思う。

ざまあＷＷＷＷＷＷＷＷ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

さっき弁当かってリードのメットインに入れたら、腐った。
中国餃子で有名になったメタボリックが原因だと思う。

リードってエンジンブレーキが標準装備されていないんだろ。
最低だな中国バイクは。
比べて、V125は高性能のエンジンブレーキ付きで最高！

お前等さあ、もうその辺でいいだろ。勘弁してくれよ。
俺が、リード110乗りの代表として認める。
リード110は、すべての原付2種において最弱最低のスクーターです。
ましてやアドレスv125の足元にも及びません。
今までアドレスv125を批判する書き込みしてたのは完全にひがみです。
すみませんでしたあ！土下座して謝りますから、これ以上叩かないでください。
お願いします！お願いします！

安置ｽﾚはちゃんと立てておいてね。
肥溜めつくっておかないと、安置があちこちで暴れてうっとおしいしね。
それ以前にいろんな所で暴れてるけどね。。

すげえな、9割以上ネガキャンでスレが進んでる(￣▽￣;)
ネガキャンするならもっと巧妙に住民のフリしないとダメだってｗ
こんな露骨に書き込んだら必死なのがバレバレで痛い奴丸出しじゃないか…。
一体どんだけ負の感情抱え込んでんだｗ

飽きないのかね？
何かもっと･･･有意義な事に時間使ったほうが良いと思うんだが･･･

リード１１０は良くないスクーターだ。　俺達には分かる。　分かってしまったんだ。

18�gで400円くらい安くなったガソリン保存するために、548円のポリタンクを買いだめするリード１１０乗りが急増　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207371863/　　　
ポリタンクに備蓄してる馬鹿が増加してるらしいが、　　
ぶっちゃけプラのキャップが割れるんだよなw　　　
気化したガソリンがガレージに充満　　　　
タバコすいながらリード１１０に乗った瞬間にDQNwwwwwwwwww　

ガソリンがＧＳで売り切れになると困る業者が、先走ってるだけ。
バカばっかだな。

リード最高！

>>166
とりあえずこれがリード125候補かな。
アドレス125やＧＳＲ125に張り合えそうですね。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/dylan125_2002.html
http://www.star-passage.com/dylan/color.html

GSR125の紹介
http://bearclub.idv.tw/zxsonic/web/news_show.asp?news_id=248
V125との比較
http://www16.ocn.ne.jp/~rp_seta/gsr125_sp.html
車両本体価格 25.4万円
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=13&bike=1039999&stcbid=8500593B30070808002&image=0
地味な単色GSR125（尊爵版）
http://www.suzukimotor.com.tw/news_content.php?year=2007&news_id=93
詳細
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/05_gsr/index.html

リード１１０海苔は、服装からしておっさん臭くてかなわんよ。
対して、Ｖ１２５海苔のおいらの性能はとっておきの特注スカジャンだお。
ひがんだリード海苔が犯人かどうか分からないが、左ミラーが盗まれたので今日注文したところだお。

わっ、柿間違った。
○正装
×性能

バカばっかだな。

アドレス最高！

中国のホンダ二輪のサイトが見れなくなってる。
日本からアクセス出来ないようにしてるんかな？
ttp://www.honda.com.cn/

リードのシート下収納はでかすぎて間抜けなんじゃコリャ！
V125の収納は、add+dress伝統のドレス収納にジャストフィットで最高やでコリャ！
衣装運びに最適な通勤特急Ｖ１２５さいこー！

今日、東京近郊の山の方に行ってみたところ、意外とスクーターを
多く見かけた。
原付２種も、グラアク・シグナス･ブロード90・アドV125等々…
リードはいなかったな。

販売台数ランキングに乗っていた、販売台数トップの車種は

乗用車（軽以外）：ホンダ・フィット
軽乗用車：スズキ・ワゴンＲ

自動二輪（126cc以上）：ホンダ・フォルツァ
原付二種：スズキ・アドレスV125

ホンダとスズキ、見事に住み分けができているね。
そして共通しているのは、トップを獲得した車種は
いずれもユーザーの高い評価を得た名車ということかな。

ホンダの二輪部門は四輪のように素人が手を入れると逆に遅くなるくらいの
タイプR的なエンジンを作る気はないのかな？

それをやっちゃったのがアドレスV125だというのが悔しい・・・

>>179
どこに載ってたの？

漏れの財布に諭吉は入っていない。
その販売台数からすると漏れのようなすずき車おーなーが数多いんだね。
1cc1000円を目指しドレスを収納できる名車の販売台数は伊達じゃない罠。

>>179
国内自動車売り上げはスズキにも抜かれて第五位のホンダがんばれ！

アドはコンパクトで速くて安い　　　　　　でも小さい
リードは大きくてメットインがでかい　　　でも高くて遅い
２台とも２種スクの中では完成度は低いんじゃない？
シグがまだ完成度が高いと思う。
GSRが１２インチで発売されると一番だろうね。
もしくは、他にはない大きさのコマジェ

>>183
最近、乗用車の販売台数順位に軽自動車もいっしょに乗るようになったからかな？

>>184
＞アドはコンパクトで速くて安い
と書いておきながら「でも小さい」って何だよｗ
小さいことを特長として捉えてるんじゃなかったのか？

>>182
スズキならやってくれます。

お財布に優しくするために、キャブレターで排ガス規制クリアー
バッテリー上がりが心配な人のために、バッテリーレス
速く走れるようにさらに軽量化

そしてあの原付が復活です。

　チョイノリＶ125　メーカー希望で１２万５千円(消費税込み）

アドはコンパクトで速くて安い
リードは大きくてメットインがでかい
２台とも２種スクの中では完成度は高いんじゃない？
シグがまだ値段が高いと思う。
GSRがバッテリーレスで発売されると一番だろうね。
もしくは、他にはない大きさのチョイノリ

>>184 文章を一部変更させて頂きました。

>>186
次モデルは、China-add-dress、チャイナドレスV125になるんだお。

キャブ仕様のＧＳＲ125が人気あるみたいなので、スレ立てお願いします。

自分でやれ

>>189
つ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207306958/

>>190 バカなんで出来ません。
>>191 教えてくれてありがとう。
思ってた程の人気はないのかな？

【台湾SUZUKI】 GSR125/尊爵版 輸入1台目 【Rの魂】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207306958/

アドレスＶ１２５は良いスクーターだが、安いだけにゴミがよく乗っている。
新聞配達員、土方、良くてＩＴの打ち屋ＷＷＷ
朝早くからＤＱＮ走行で基地外ぶりを発揮して
加速は２リッター車にまけないと嘯くＷＷＷ
積載量の話しになると、箱付ければアドレス最強と宣うｶﾜｲｿｽな人達ＷＷ

全角大文字Ｗにﾜﾛﾀ

>>193
リード110よりこれ売ればホンダ最強だおhttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/dylan125_2002.html
http://www.star-passage.com/dylan/color.html

最近23区内は一日に一回は見かけるようになった
アドは20台以上見るがw

も少し待ったら、新型リード100とか出るんかいな

>>195
それもイイ感じだね。

前から＠１２５を検討中。
リード１１０は圏外となりました。

>>195
フラットフロアじゃないから却下。

DYLAN結局日本じゃ売らなかったよな
出ても高くて売れないだろうけど

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/equip2/
毎日が快適な走り、「PGM-FI」搭載の水冷4ストロークエンジン

オンタイムもオフタイムも満喫できる快適な走りと環境性能を両立する、
軽量・コンパクトな水冷4ストロークエンジン。
スロットルにリニアに反応する低・中速域の扱いやすさ、理想的な燃料供給を
するPGM-FI採用の軽快な走り、そして幹線道路などで流れにスムーズに
乗れる余裕の発進・加速性能を発揮します。
また、寒い季節や天候に関わりなく楽に始動できるうえ、音も静かで低振動。
加えて、燃料を無駄なく使うデイリーユースにうれしい好燃費※50.0km/L
環境性能も追求し、PGM-FIとともにマフラー内に浄化装置キャタライザーを
採用して、さらに余分な排出ガスを抑えて平成19年国内排出ガス規制に
対応しています。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/equip/
★クラス最大の容量を誇る、ラゲージボックス

コンパクトなエンジン設計や燃料タンクの床下配置などのボディーデザインに
よって、クラス最大35リットル※2の容量を誇るシート下のラゲージボックス。
ボックスの形状にも配慮し、フルフェイスヘルメットに加えてタンデム用ヘルメット
の収納も可能。また、B4サイズのバッグも収納できる、ビジネスユースにも
余裕の快適さです。

★キーなしで開閉も可能な、便利なインナーボックス

小物の収納にうれしい、カウル内側に設けたフロントインナーボックス。
自在にリッドを開閉できるうえ、キーを使ってロックすれば大切な小物の収納にも安心。
使い勝手のいいプライベートスペースとして利用できます。またフロントインナーボックス
の上部には、便利なコンビニフックを装備しています。

★長い荷物もタンデムも。余裕の後部シート＆キャリア。

シート後部を荷台の一部として活用できるように大型アルミ製リアキャリアとの高さを
フラットな同一面にした、機能性と美しさを両立したデザイン。バッグなど長く大きな荷物も
スマートに積載でき、大人2人のタンデムランも余裕の座り心地のいいビッグなシートです。

★Hondaの安心２年保証

2005年の2月1日以降にご購入されたHondaの2輪車（新車）には、
安心の2年保障が適用されます。

●ご旅行やお引越しで転居の場合なども、日本全国のHonda二輪販売店でサポートします。
●Honda二輪販売店での保障整備には、費用はかかりません。
●保証修理は、Honda純正の部品で対応いたします。

■この保証は、商品をお買い上げ頂いたお客様に、その商品の保証内容を明確にし、無料で
修理する事を約束するものです。

http://www.honda.co.jp/HMJ/lead/
★ニューリード デビューキャンペーン　2008.1/25〜5/31

今なら盗難保証プレゼント！
キャンペーン期間中にNew　Leadをご成約、ご登録の
お客様に盗難保証（1年間）をプレゼント致します。

乗ってるうちに良いバイクだって事がわかってきた。
※足元狭い←車高が高いから座っててラク。
※デカイ重い←それが安定をもたらす。
※ノロイ←基本的に原２は30キロ以上で車の後をチンタラ付いて行ければそれでいい、早いのに乗りたきゃ250でも乗りゃ良い。
※中国←最終監修は日本でやってる。
―乗っててホンっとに楽で良いバイクだな―

※ノロイ←基本的に原２は30キロ以上で車の後をチンタラ付いて行ければそれでいい、早いのに乗りたきゃ250でも乗りゃ良い。
↑それを言ってしまうとリードじゃなくてもいい。
※中国←最終監修は日本でやってる。
↑やってないよ。

GSR125とリードで迷ってたけど、リードに決めた
リードの長所
◎GSRを上回るメットインスペース
◎シートの広さと座り心地
◎保証しっかり
◎隙の無いデザイン
△パワー

パワーも、車の流れに乗れば良い俺には充分かな

流れに乗る前に、弾き飛ばされたりしてｗ　

※中国←最終監修は日本でやってる。
ごく初期にはやってる（その上で日本での発売にGOを出した）だろうが、
その後、量産品として出てくるモノの品質をどの程度チェックしているか？というと、疑問だな。
その分コストもかかるわけだし。
でも何やかや言ってTodayもスペ100も中国で生産してるワケだし。
（工場？は別だったか）
リコールやら何やらあったけど。

メットイン後部に物を置いとくと、前にズレてくるな。
停車してシートを開けて物を後ろにずらしてｗ、ヘルメットを放り込むｗ
でも個人的な感想は、それほど悪くない。

リードはエンジンブレーキペダルを装備していない中国バイク。
でも、V125より中華GNの方が安くて速くて燃費も宜しいあるよ。
コストパフォーマンスでは、 中華GN＞Ｖ１２５＞リード１１０ あるよ。

訴求力ないねーリード１１０ｗ

何か隠しダマありかな？ｗ

>>210
ＧＮ125そんなにすごいのかーーー。
最高８０�`とか聞いたけど。
出足遅い、かな？
ＹＢＲは何となく速そうだ。

ここまで来ていいともわるいとも言いません、ただあの図体で110ってのは日本の道を知らない人の発想で作ったとしか思えないって感もある。w

リード１１０は↓こんなにカッコ良くカスタムできないだろ？
http://image.blog.livedoor.jp/saitanya_f/imgs/c/e/ce1deb1b.JPG

GN125 最高速　でググると最初のページに120km/hと出るが。
そしてお値段は新車で20万円以下。
Fスプロケ１丁落としぐらいでおもしろくなるかも。

【所持免許】普通二輪ＡＴ限定
【購入資金】15万前後
【用途】大学の最寄駅から大学までの通学（距離はわからないのですが、バスで15分程）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・60
【候補のバイク】アドｖ100・110、Ｇアク
【その他】大学の通学に使うため、新車だと悪戯や盗難が怖いので中古にしようかと思っています。
候補のバイクが2ストばかりになっていますが2ストじゃないとだめってわけじゃありません。ただ、オイル交換などが自分で出来そうにないです。
【所持免許】普通二輪ＡＴ限定
【購入資金】15万前後
【用途】大学の最寄駅から大学までの通学（距離はわからないのですが、バスで15分程）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170・60
【候補のバイク】アドｖ100・110、Ｇアク
【その他】大学の通学に使うため、新車だと悪戯や盗難が怖いので中古にしようかと思っています。
候補のバイクが2ストばかりになっていますが2ストじゃないとだめってわけじゃありません。ただ、オイル交換などが自分で出来そうにないです。

街にリードが増えてきたね

これからはリードが増えて
アドレスはどんどん減っていくだろう

３０００キロ走ったのでタイヤを好感した。
新製品のブリザックを履いた。
明日から峠で攻めてみる予定。

リードとアドとシグとコマジェがあってどれでも貰えるとしたら
俺はコマジェ貰う

まぁコマジェだな
その次はシグで、その次はアド

もらうなら子マジェで、すぐ売る。

リード最高！

シグかリードもらって、それを下取にだしてエアブレイドタイプＲ買う。

>>217
今日、京都から大阪まで１号線で行って１７１号線で帰って来たけれど、
リードは全く見なかった。見かけたのはアド・シグ・スペ１００・ビク（バカ）
スクばっかりだった。

減るのはアドじゃなくてスペ１００な気がする。

>>220
正解♪

リード１１０よりもウスノロなコマジュを欲しがるニワカがいるのかね？ｗ

>>214
アド本体よりカスタム代の方が高そうたま。
ここまでカスタムやるならＧＳＲ125かシグナス125を買うな。

>>222

同じく1、171で往復したけど、リードは2台見たよ。
アドレスは6〜7台、スペ100は5〜6台かな。
シグは2台かな。

あぁ。リードは110ね。リード100はみてない、90は1台いた。

今日買い物に行ったら、リード100が２台とリード９０とリード５０が１台いた。
アドレスV125は４台。シグナスは１台だった。
リード１１０は今日だけでなく毎日の通勤時も見たことが無いな。

ただ通勤時に時々すれ違う バイク輸送トラックに載っているところは
１〜２回だけ見たことがある。

そーいや、このバイクって中国製なんだよな。
ヤマハのシグナスも、台湾製のシグナスＸと中国製のシグナスＺでは
品質に雲泥の差があるらしいからなぁ…

リードって、最初はｼﾅﾀｲﾔなのん？

中国最高！

ドレス収納に最も適しているad-dressV125こそ、
女子供の乗るスクータの最高峰なり。
車格が一回り大きく女子供が扱いにくいリードなんぞ邪道の最たるものじゃ。

V125に乗るとサーカスの熊状態になってるヤツ多いな。
羞恥心というものが無いらしい。

こんなヤツも居るし･･･
ttp://blogs.yahoo.co.jp/haresora_v125/3901578.html

学校始まったら突然静かになるスレwww

オレも羞恥心ってのは持ってない
他人の見た目で自分の好きな物に乗れなくなるんだったら最初から乗らない
誰がなんと言おうと、サーカスの熊だろうとオレは仔猿に乗り続ける
もっとも、仔猿にピッタリ収まるヤツなんて絶対にあり得ないがなｗ

>>215
それダサいね。オーナーの顔が見てみたいわ。

>>233
このブログの主デブなの？

>>235
写真うp！

>>237　自動車専用道路を原二走行したと、公表するところが睾丸○○という話鴨。

>>234 ４月も半ばになれば新な環境で挫折
そしてまたココもニギワウことでしょう。

明日から新学期の学校も多いんじゃないかな？
アド厨は運動場やら廊下やら走り回るのかな？

赤男爵によれば、リードは最近引き合いが多く
なってきたそう。
遅い、ダサイの代名詞のように言われているけど、
原２スクのニーズを的確に捉えていると思う。

なに？アドレス厨は免許無いのに必死に各原二スレ荒らし回ってたのか？

馬鹿乙だな

最近の珍は単車で群れるのではなく、原二で数人で走るのが流行っている。
地域によって多少違いはあるが。

アドレススレも荒らしが消えて静かになってるがな

リード110、なかなか凄いよ。
今日、２Ｌ入りのペットボトル（南アルプの天然水）が何本積めるか試してみた。
なんと18本も積み込めたよ。
シート下のボックスに8本、GIVI箱に6本、そして足元に6本入りの箱一箱、合計18本だった。
そしてこれだけ載せて、リード110は苦も無くスイスイと走ってくれた。

リード110は遅い遅いと言われてるが、そんな事はない、なかなか速いスクーターだね。
あまりにも静粛性が高くスムーズなので速く感じないが、スピードメーターを見ると
どんどん加速している。
先日、アドレスV１２５と競争したら勝てたよ、もっともV１２５に乗っていたのは
百貫デブのアンチャンだったけどね。

＞先日、アドレスV１２５と競争したら勝てたよ
巻いた種から、たくさんの雑草が生えるでしょう。

新学期になったらアド海苔は、
シート下にイブニングドレス入れて毎夜ダンスパーティに繰り出すと思われ。
新規制対応後は値上がりの上、チャイナドレスにしまうのが残念。

生えた雑草は　>>246 一本だけでした。

>>246
その前に、アドレスV１２５のニッカポッカをはいた土方のアンチャンには
負けたけどね。
リード110は圧縮比が高いから速いんだよ、高性能高出力で燃費がいいよ。

アドとリードじゃ　アドの方が速いのは当たり前　バイク雑誌やカタログ比べりゃ
誰にでも解る。　そう言う作りだ　想像や不陰気で物言うのはやめよう
俺は他車種に乗ってるけどな

ここは、入れ食いですかｗ

>>250
不陰気って何だよ厨房w
お前が乗ってるそのバイク、今すぐお巡りさんとこ持ってけよこの犯罪者が

ここの工作員はアドレスを叩けばリードの売り上げが伸びると思っているらしい。
頭悪すぎだろ。

確かにリード工作員って妙に必死だよな。
リードの欠点を指摘されるとムキになって反論し、販売台数No.1のアドレスを
八つ当たり気味に叩きまくる。しかし頭の悪い連中の反論だから
支離滅裂で説得力など全く無し。

これが例えばシグナススレなら「遅い」「エンストする」といったことを
指摘されてもオーナー達は率直に認めているから荒れることも無く、
有用な情報交換の場として機能している。
やはりリードを選択するような連中は程度の低い奴ばかりと言うことなのだろうか…？

必死過ぎ

なぜ？

スピードメータが100km/hまでしか無いんだけど
アドより速いって事は、数字の無い所まで針が行くんですか？

湾岸の側道で試したけど、85キロ位でリミッター作動した感じだった

>>245
俺ならリードでならあと１８本はいけるぜ。アドレスなら３４本いけるがな。

リードは足伸ばして乗れない。アドはメットイン小さすぎ

スクーターなんぞ女子供の乗り物なのだから、
ドレスが収納できることが第一だろうが。
ad-dressが一番。他は邪道。たりめえだろうが。（ｗ

>>253-254
工作員乙ｗ

>>253
>>254
アドレスも良いスクーターだとは思うがスレ違い。ここはリードスレだ。
アドレスのスレで、リードを誉めて、アドレスを叩いている奴がいたら気持ち悪いだろ？
それが毎日だったらなおさらだろ？
そろそろやめたほうがいいよ。

>>リードを誉めて、アドレスを叩いている奴がいたら気持ち悪いだろ？
スゲイシナ１００の時散々いたけどね
今もリードを誉めて、アドレスを叩いている奴居るよ

まぁどっちもどっちだな

>>257
メーター読みで８５ｋｍってことは、実際には８０ｋｍになってない可能性有り。
ガーミンのＧＰＳで測った人いないかな。

>>265

186 ：７７４ＲＲ ：2008/04/06(日) 03:14:27 ID:107vf9Wg
２００７年１月１日以降製造された車は、
スピードメーター誤差の基準が変更となります。

メーターが４０ｋｍ／ｈを表示した際に
　　　　　　　　　 改正前 　　　　　改正後
実際の速度 −１５％〜＋１０％ −２５％〜±０％

改正後は実際の速度が速くなってしまう方の誤差を認めていません。
遅くなる方の誤差を大きくとっています

http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
日本国内向けは、ハッピーがデフォ

メーター読み85なら実際の速度は75前後ぐらい？

リード１１０はホンダの中では値段も車格も中途半端。

アドレスＶ５０にしとけ

だが、積載能力は原2でNo.1。
コマジェ、GD、GSD125を凌ぐ。

>>268
GD125とGSR125との差だと微々たるもんだけどなｗ

リードは車体のサイズも丁度良いしな。
ポジションキツいって言う、ガンプラ関節野郎は
例の樹脂部分たっぷり、キャリアが傘の骨みたいな奴
に乗れば良いw

そうそう　

V125のキャリアの酷さはV100時代からの伝統(苦笑)

だから自分はV100時代かｔら前後に強烈なキャリアをワンオフし
前50+後ろ35と外付けだけで80ﾘｯﾄﾙ以上を持ち、非常に便利だった

V125になって、当然そのキャリアを移植した

心配はせっかくの軽量＆加速力を損なうのでは？だったが
前後にハコを載せて走り出して・・・・・まったく問題無く速かった

さて..........目一杯積載した時のリード110はどうかな？

結局荷物を積めても「遅い」んじゃぁ意味がないし危険
そういう観点では、やはり最後まで「遅さ」は付きまとうはず

リード１１０は遅いから誰も買わないはずだ。　　俺達には分かる。

>>265
ガーミンmap60CSで計測

知人のリード110・・・85Km/h（メーター読み約88Km/h　走行距離870K）
オレのアド125・・・96Km/h（デイトナデジメーター読み95Km/h　走行距離4500K）

GPS精度を加味しても
リードのメーターはかなり精度いいんじゃない？

アド純正メーターは最高速域で5Km/h高く出るハッピー仕様

>>271でましたWｱﾄﾞ乗りの馬鹿発言WwWw
遅いと危険とかＷｗ逆だろＪＫ
速いと楽だが、けして安全ではない。
この馬鹿は追い越し時とかの事を言ってるんだろうが
追い越し時も速く走った方が断然危ない

追い越しするくらいなら、さっさと追い越して欲しいと思うんだがな
全開でトロトロ抜くくらいなら、端っこを走ってろい（原チャリと同じだな）

>>417
今朝の目覚めを報告ｗ
ﾁﾐのﾓｰﾆﾝｸﾞｺｰﾙでとても良い目覚めができました。
暫らくはﾁﾐの声ですんなり起きられる日々を過ごせそうﾀﾞﾖ、ｱﾘｶﾞﾄｳ。

誤爆ったorz・・・ｽﾏｿ。

>>274
まず「速さ」って意味がぜんぜん解ってない

それは3つの観点で語られる
よく言われるのは瞬間的な最高速度

意外と見落とされるのは、車体の
快適性を含めて巡航可能な最高速度

だが原2で重要なのは、最高速までの
「到達時間」　　　　所謂ゼロ発進だな

リードの場合全てがクソ
特に「加速」がマジクソ以下

実際の場面で困るのは
リードの発進時の遅さ

言ってる意味解るかなぁ？

原2で追い越し車線がどうとか
どこから出てきたのか疑問

良かったらオその珍説の起源をセ〜テくれる？

あ〜「オ」が変な位置に.....

オセ〜テと置き換えて御読みください

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
まぁ、アドレスより遅いのは確実として、他の原付２種なんてリードとたいして変わらんよ。

＞他の原付２種なんて

まぁ「新型」って事とｔ「少し高価」って面で
たとえ横並びでもクソに感じちゃう

って事なんだ

>>281
グラアクは古いし粗大ゴミとしても、リードもシグナスもアドレスより15〜20kgも重いんだから、
発進加速がもっさりするのは仕方が無いだろ。
アドレスにステップに2Lペットボトル8本置いてやれば、そこそこマッタリ仕様になるでしょ。

あの原付１種に見える手軽さ（車からは煽られ率up!)、原付そのままの軽さ、原付の軽快感（不安定さ）
がアドレスの美点なんだから、いちいちリードに目くじら立てるなよ。

実際販売価格で2万高程度。
でも、リードの純正装着タイヤは糞だから、交換に6000円位かかるかｗ

いやいやV125の純正タイヤもなかなか酷いです(苦笑)

リー乗りの『速さ』の概念って追い越ししかないんだねぇ。

カワイソすぎてｸｿﾜﾛﾀwww

ここで工作活動してるおまいの方が、よっぽど可哀相に見えるがｗｗｗ

>>285
↑
可哀相なオツムしたリー乗りの発言に突っ込みを入れたらコイツ、『工作活動』だってよﾌﾟｯ！
笑いが止まんねーぜwww

リミッターが付いてるって書き込みがあるが、
ＷＲがプーリーの外壁に当たってるだけじゃないかと推測。
外壁削ればメーター１００ｋｍ越えるんじゃないかな。

残念ですが、ここではそんなこと出来る人いません。

大きさと鈍さと安定性、腰痛持ちの人にはお勧めかな

そんな観点で車種選んだ事無い

>>287
ったく、これだからメカ音痴で運転下手糞リー乗りはw

釣れますか？　www

アドレスが安くて早いのは今のうち。
他の規制に対応させた車種を見ると、値段は割増、馬力は割引になっている。
今回の規制はかなり厳しい。
アドレスもおそらくそうなるだろう。

そういう意味では今、原付二種を買うならアドレスかもね。
アドレスの優位点は後半年で無くなるからその前に。

グラフ出来たよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207661412412.jpg

早く新型のチャイナ製アドレスに乗りたい。
チャイナ製でも値段が上がってしまうと思うが、
でたら即買い換えてチャイナドレスをシート下に収納してパーティ行くで。

>>293
おまえの心配などいらん
すでにどの街でもはアドだらけ　

たとえ規制がかかっても
相当数の個体が世間に溢れてる

いまさらクソのリードが巻き返す可能性はゼロ

そもそも排気量の差異でその劣勢は揺るがないよ(苦笑)

必死ですね^^

はい、必死です。

17時から8回も書き込みしている人にいわれてもねぇ…

>>293
シグナスはむしろ速くなって馬力も上がってるぞ。
トルクは落ちてるけど。

北京オリンピックの聖火リレー、各地で抗議活動に遭っているらしい。
しかし中国国内ではその事実をほとんど報道していないとのこと。
こんないかがわしく不誠実な国で生産されたバイクに、自分の命を
あずけていいものかと疑問に思わない奴は

>>296
夕方5時からクソクソ叫き続けているお前が一番くそ
原二ごときで劣勢もクソもないだろって。
お前彼女いないだろwww

>>293
何の規制？
排ガス？騒音？
排ガスはＦＩ化で対応済み
騒音は現状において販売してるから対応済みでわ？

V125は結構良い音してるから、
マフラーは何とかしないとダメだろうね。

といっても、それが大幅値上げには繋がらないと思うけど。
上がっても１万円ぐらいじゃないの？

>>.297
>>298

お〜必死必死と言うくせに、その早速な反応に
「隠す事のできない関心の高さ」を感じるぜ

ちょっと単純過ぎないかい？

ま〜規制がかかれば皆均等に処置されるだけ
その時、クソ・リードだけ変わらんのですかねぇ？

どうなの事情通

>>305
夕方5時からクソクソ叫き続けているお前が一番くそ
原二ごときで劣勢もクソもないだろって。
お前彼女いないだろwww

>>302
ウン．．．彼女は確かにいない


















だが横で女房がTV観てる　
まぁ普通の家庭ですよ　ｱﾊﾊﾊ

電波の模範解答ｷﾀｺﾚ

嫁がいながら２ちゃんで必死














もうそっとしておいてやろうぜ・・・・・・・・

たぶんコマジェの方が速いんでは

>>303
排ガス規制はFIだけでなく、マフラーにプラチナなどを使用した触媒を追加することも行う。

ちなみにシグナスのマフラーは規制前に比べると規制後は3万以上値上がりしている。
ヤマハのサイトにあるパーツリストには価格が載っているから調べてみたら。


女がいるならプラチナが高いものであることは良く分かるだろう…

　　　　　　　　　　_,,. -‐-､_
　　　　　　　　　く　　　　　 ヽ,.　　　
　　　　　　　　　 |＿(__)_囮　;彡　　　　
　　　　　　　　＜＿＿＿_.プ=彡
　　　　　　　　 イ|`'”''} `'”'^Vｨ.}　　　　　
　　　　 　　　　　 |／)ヶ　 　 イ　　　　
　　　　　　┌─;/ ﾊ '二'' ,/|ミrｎ　　　　　　
　 <⌒＼ｰ┘ﾟ / ''"ニニj"　匚'‐'_]　
　　 ＼ 　＼ /　 ",.ニニ!　__>、￣￣　　　　
　　　　ヽ_,.へ､　ノ 　ｏ|￣／　ヾ　　　　　　　
　　　　／　　　ゝ>　　｜(.ｏ_／ ヽ

しかしこのスレはいつ見てもアドＶ１２５叩きばかりだな。






他人のバイクをけなすような奴がどれだけ見苦しいか、実に判りやすいね。

アドＶ１２５のエンジンでリードの車体がいい

め−かーもいい加減にしてくれ
スズキさっさとGSR125正式に売れ

>>313工作員だか感染者が暴れてるからな。高見から物を
言っていい気になる前に過去ログ呼んで出直して来い
お前さんと同じ書き込みが数レスあるからさ♪








それに無意味な改行もみっともﾅｲｾﾞw２ちゃんは初めてかい？

>>314
リード乗りだが、それが一番良いと思います。

やりたい人はスワップしてるよ。

スペ100にV125エンジンとか。
それか、
GSR125かG5 125の国内投入を待て。

>>315
↑
釣りか馬鹿かのどちらかなんだろうが、ここはリースレだから恐らく後者なんだろうな
自分がみっともないと晒すぐらいだからなw

駄目だ・・・アドかリードか決めらんねーよ

これいいじゃん

↓

アドレス125やＧＳＲ125に張り合えそうですね。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/dylan125_2002.html
http://www.star-passage.com/dylan/color.html

今さっき初めて走ってるリード110ﾚｯﾄﾞ見たんだけど超だせえwww

俺も今朝リード１１０を発見したけどデブのオッサンが乗ってたぞ。　
何も知らないで騙されて買って乗ってるんだろうなｗ

>>319
スペイシーいいよ

>>320
張り合うどころか、相手にもならんのじゃ？
HONDA欧州125スクは全部水冷PGM-FIで13.7PS

パンテオン125、@125、ディラン125、SH125
どれも定価４５万円とかしたようなｗ

でも、ディランは29.8万で販売してたところがあるし、
パンテオンも34万ぐらいで売ってる

>>319
何をそんなに悩むのだ
早く走りたいのならアド
金欠ならアド
ガキに見られたくなければリード
収納と乗り心地重視ならリード

オレはホンダのヨーロッパ車を選ぶけど

私の家は家族でリード１１０を使っていました。
弟がリード１１０のエンジンを始動しようとして、セルボタンを触れた時です。
ガレージから弟の悲鳴！！
ガレージに行ってみると弟だった物体がありました。
さっきまで元気だった弟は既に炭になっていたのです。
ガレージの床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。

それ以来、私は街を走ってるリード１１０を見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
リード１１０を購入しなければ、あんな惨い惨事は無かった。
他のスクーターを購入すれば今でも家族平和に暮らしていたのに…

新車のリード１１０を購入しよう!と言った旦那とは別れました。
スクーターを購入しようとしている皆さん、ちゃんと考え直してください。
このレスを見て頂ければ私のような悲劇は起こりません。
事故死なんて悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

スペイシー100よりもましなだけ
・・・はやく180ｃｃ版導入してくんねーかな

>>327
無いよ。WH125T-3Aあたりを新スペ125としてもってきて
国内生産の原二ｽｸは無くなるんだ＼(^o^)／

俺２スク乗ってるんだけど、友達も興味持ち始めて、リー１１０を見かけて
「あれ何ピンクナンバーだけど・・・超ダセー」だって　俺もそう思う
かと言ってアドも原付と同じなんだよな。　普通の人に説明するにはカタログ持って説明しないと
解らない「ほら♪１２５ｃｃもあるんだよ♪」ってね（笑）
やっぱ　シグナスFiか金が許せばコマジェだね。　カスタム込みで５０は超えるけど

>>329
コマジェはバイク単体じゃなくて乗ってる人含めた全体像を見てみなって。
あれほど哀れで滑稽なのもなかなかないよ？

http://www.youtube.com/watch?v=ooDmFM7KI7I&feature=related

V125スタンダード実売　約185000円　　
ボアアップキット、FIコントローラー、ハイカム、ハイギアキット　約60000円

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61715465

工賃　約20000円

とりあえず速いです

>>330
よくわかってますねｗ
コマジェって単体で見ると結構格好良いし大きく見えるが、人が乗ってる姿は
マジェのミニチュアに乗ってるみたいで、すげーーーーダサイんだよね。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207737327186.jpg

リード１１０を買えば駄目だ。　俺には分かってしまった。

これって台湾？　右側通行のように見えるので。

一般の人にはマジェとコマジェの違いは分からないが、

V125と50cc原付が同じだという認識はあるよね(・∀・)

>>332
そうかぁ〜？　原付き＆２スク全般　サーカスのクマさんが一輪車乗ってるみたいだぜ
正に滑稽　　コマジェを悪く言うのにそれは良く出るから知ってるけど
まぁ俺コマジェじゃ無いし　

>>335
一般の人は50ccとV125、シグナス、グラアク、リードの違いはわからないって。
街中で走ってるのを見たらたいして大きさに違いはないから全部原一認識。

コマジェや台湾メーカーのミドルスクくらいの大きさになってやっと「原付じゃない」と認識する。
てかね、原一の次はビグスクというのが一般人。
原ニなんてものがあること自体知りませんw

>>322
おっさんの年齢にもよるが、騙される程度の人は原二には乗らない。
普通の人が移動手段として考えるのは、４輪か自転車くらいだと思う。
バイクで移動なんて考えもしない。

原二乗りのおじさんは、貧乏だけどバイク好きなんです。　だから煽らないでorz

遅いリー110乗りは原付に乗ればいいのにとつくづく思う。
値段も原付のほうが安いのに、バカなんじゃねーの？

自動車専用道路の大半を
通行できない２輪に
熱い論争しても
所詮井の中の蛙

50ccは30Kmまででしょ？警察にお金やるのいやじゃ。

リードを買えない人が、毎日必死にリードを叩いているのが哀れでなりません。
気持ち悪いとか言って、すみませんでした。

リード１１０を買う人は居ない。　俺には分かる。

リード１１０はパワーが無いので常に全開。　うるさいしガソリンが減る。

リード１１０って馬鹿にされるスクーターなんだね。　買わないで良かった。

買えば馬鹿にされる

>>343-345
馬鹿丸出しの糞レスに
いちいちID変える必要ねーよ

ＩＤを変える方法ってあんの？

リード１１０を買った人って心まで歪むんだね。　
このスレを見て判明した。

だって中国製品だもの

新型リード１１０にはアドレスＶ１２５みたいなＵ字ロックホルダーって付いてますか？

おまえら新学期始まればアンチいなくなるとか言ってたけど
やっぱりアンチはニートじゃねーかよ

車体はどう考えてもリード文句は一つもない
性能はどう考えてもV125文句は一つもない

選べないぞ

ここのアンチ達は原付どころか自転車も買えない
のでは？
だから移動手段はいつも徒歩でしょ。
俺はリー海苔だけど４輪と使い分けている。

>>353
両方お望みなら、上のクラスにしろというのがメーカーの戦略

08シグ国内納車しました。台湾と迷いましたが黒一色がよかったので国内にしましたが、台湾の方が、給油口等、使い勝手はよさそうだと思いました。ちょくちょくカスタムしていきますのでみなさんよろしくお願いしますm(__)m

>>345ｰ348 やっちまったなﾆﾔﾆﾔ

まあ、アンチが盛り上がる時は、突然複数IDが出てきては一斉に消えるって
繰り返しだから、ばればれすぎて今更突っ込むまでもない希ガス。
もう放っときなって。

おせっかいなリミッター以外は概ね満足。
車体の割にはすり抜けも非常にしやすい。
今日みたいな雨の日でもがんがんいける。

>>両方お望みなら、上のクラスにしろというのがメーカーの戦略
フリーウェイが売ってれば良いんだけど作ってねぇ
上のクラスはでかすぎて街中じゃ不便
スペ１２５は収納狭すぎ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

リード叩いてる奴は、馬鹿だね。
なぜリードがパワー抑えられてるか分かるか？
それはな、新排ガス規制に既に対応されてんだよ。
アドレスとか、シグナスとか、粋がれるのも今のうちだけだぞ。
新排ガス規制発動したらリード110が最強最速になる。
しかもリードはちょっと弄れば排ガス規制取っ払えるからね。
ホンダは常に先を行ってるんだよ。

排気量の違いを無視できるんか？　それは無理やろ、どう考えても
リードユーザーはあんまムキにならず裏道をノンビリ〜で、ええんとちゃう？
目下の宿敵アドレスV125とは違う領域で住み分けたら仲良うできるやん

SCR110かリードで迷ってます。
差額は約3ﾏｿで、SCRは排ガス規制非対応、リミッターなしのようですが、

燃費はどちらも同じでしょか？

スペイシー100が街乗りメインなおいらは、リード110に乗り換えようか思案中です
静かなエンジンは魅力だよなぁ…

>>362
排ガス規制取っ払う位なら最初からシグかV125買った方がよくね？

それにリード110を改造したって別物の様に速くなるとは思えない。
原二スクで改造して別物になるのは2スト車のみ

特にアドレス110あたり

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　 ｷﾗｷﾗ 　 　　＿＿＿＿_ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|　　リード１１０最高！やっぱバイクはメットインだろ！
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）　中国製だけど高級車だぞ　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　　　
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ　　　
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
アメリカンかビグスクを買って
いま付き合ってる彼女とタンデムしよう…

>>365
スペイシーからの乗り換えだったらやめた方がいいです。
ほとんど変わらないので後悔することになります。

>>362
ｵﾏｴ考え方がﾊﾞｶが付くほど前向きだなｗ
これからのことを考えるより”現状”を直視しろよ。
販売台数でみたらどう考えてもｵﾏｴがｱﾄﾞﾚｽに追い抜かれる数の方が多いだろ。
「今のうちだけだぞ！」ってこれからもずっとだろｗ
頼むから笑わさないでくれｗｗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗ

この失敗作リードって　
今後、何年も売るのかな？　

はやくフルモデルチェンジしてくれよ。
誰もこんなの買わないぞ！

気軽に付き合えるスタンダードなバイクがホンダから登場！
そのシンプルな車体は、どこか懐かしさを感じさせながらも、
中身は最新技術で厳しい排ガス規制をクリア。

スリムな車体は取りまわしもよく、シートの低さもあいまって、
初心者でも街中で安心のライディングが楽しめる。
またトコトコと軽快な音を奏でるエンジンは気負うことなく、
時間さえ許せば、どこまでも走っていけそうだ。

CB223S、この春もホンダから目が離せない。

愚者は自分の思いより見えるものを無視する。

賢者は自分の見えるものより思いを無視する

>>362
マジですか？
日曜に某店でシグナスとこれとGSRを見比べたりしつつ店員に話を聞いたんですが
これはリミッターみたいのがあるがシグナスは無いから速い。でも厳しい環境対策に対応させる為に高いよ
って言われてGSRは見た目良かったのに相応に速くなく10インチだからシグナスにしたんですが…
シグナスは予想以上に売れてるみたいで入荷まで時間かかるみたいだし
これはリミッターとかの評判が悪いみたいで全然売れずに全色あったから好きな色を選べそうだから変えてこようと思います

何の根拠も示さない>>362なんか信じるなよ。

シグナスは排ガス規制対応済みだったような

>>370
スペ125が出るまでのつなぎですよ
だから中華使用をウエイトローラー重くしてマフラーに詰め物した「だけ」で販売したのですから
リード110はアド、シグナスと新スペ125の間で苦しむ

そして数年後・・・
「110ccで重くパワーも無い中途半端な装備で割高な価格なのに何故購入したんだ？」

↑というｽﾚが立つ

このスレの住人は何に乗っているのかな。
俺は通勤用にリード、ツーリング用にR1150GS。

通勤用でｱﾄﾞﾚｽ
ツーリング用でZZR1400

>>376
今のホンダに何を期待してるんだ？
出る訳ないだろ。

新型リードを買おうかな？
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

どなたか>>351お願いします

m(_ _)m

はじめの頃は何でマジェにピンクﾅﾝﾊﾞーつけてんのとか思ってますたw

>>378
通勤＆お買い物用にリード100
ツーリング用にVTR1000F

セカンドマシンに速さなんか求めないから、リード110に
乗り換えるか真剣に考えてる。

今の時代、環境のことを重要視しない人は、恥ずかしい人。
物事を良く理解している人は、選択も間違えない。
間違えてるのは中国人。

出力高ければ
登坂速度があがる↓
移動時間が短くなる↓
ので
一般道でも軽量ビクスクの方が
燃料消費が少なくてすむw

もちろん
日本メーカーで販売している
126ｃｃ-250ｃｃスクーターで
軽量かつ小ぶりのビクスクは存在しないに等しいw

>>378
リード100とCB1300
リード110は多分お金あげると言われてもいらない

125ccのアドやシグナスに新排ガス規制かけるとすると金額が相当跳ね上げる上に
パワーもかなり落ちる。そもそも規制かけられずに絶版になるかもな。
エンジン開発は、いつも二手三手先を考えて行うものだ。
まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。
それにリードはリミッターカットすれば今のアドレスとそれほど性能変わらないしね。
15ccの性能の差が、戦力の決定的な差ではないことを教えてやる。

>>389
いやだから既に対応済みｗｗｗ

>>389
釣れてよかったね^^

そもそも発端が「間に合わせ・つなぎ」製品
市場の現況と将来はどう見ても美味しくない

なんかリードのほうが先にディスコンに
なりそうな気がしてきた今日この頃

今までアドレスはスレもチェックしてきてたんだが、小さすぎるのと
積載能力でＮＧだったから、リード100の買い換え候補はリード110
一本で考えてたんだけど…。

さっき街中でシグナスを初めて見たんだが、これも結構良いんだな。
完全に眼中無しだった。
見ないでリードに決めるのもなんだし、ちょっと赤男爵に行ってくる。

そんな報告必要なし

踊りつかれたディスコンの帰り〜

そんな駄洒落も必要なし

みなさんに質問です　

不人気のリード１１０ですが、　

買った人も大勢いると思います。

購入した理由を教えて下さい。

>>397
先ずはホンダだからね、ヤッパ2流メーカーのスズキやヤマハはねえ、ちと。
それに買い換える前にリード100に乗ってたから。
なかなか良いよ、リード110、リード100の短所がすべて改善されている。
良くできたスクーターでエンジンも素晴らしい、走っていて高級感が感じられる。
一つだけ短所をあげれば出足が遅い事かな、0〜30キロ、しかし30キロ以上の加速は
かなりあるよ、速いよ。

>>394
そいつはすまなかった。
すまないついでにもう一件、実はハンコ押してきてしまった。
なんか輸入車フェスタみたいなのやってて台湾製と日本製
両方有って、勢いで決めてしまった。

スレ汚しｽﾏｿ。
シグナススレに移ります。

アドレスだけは乗る気しないな、子供用のスクーターだろ、20歳越えたら
とても恥ずかしくて乗ってられない。
しかも作りが安っぽい、５０ccのボディーに１２５ccのエンジンを載せただけの
代物だし、ガキが猫も杓子もアドレスに乗っていやがって、街中溢れかえってる。
スズキというメーカーも気に入らない、スズキは軽自動車のメーカーだしヤマハは
ボートのメーカーだろ、あれ　ピアノのメーカーだっけ？
なんちゅーてもホンダだよな、バイクでは世界一位のトップブランドだろ。

>>389

>まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。
ｶｺｲｲね〜。で？何のカウントダウン？ｗｗｗ

>それにリードはリミッターカットすれば今のアドレスとそれほど性能変わらないしね。
FIのリミッターカットは至難の業だよ〜〜ｗｗｗ

>15ccの性能の差が、戦力の決定的な差ではないことを教えてやる。
ｼｬｱ専用行ってほざいてこいやｗｗｗ

ｵﾏｴ自分が書いてる文章読んで恥ずかしくないか？ｗ
リード乗りを叩くつもりは無いけどお前のようなDQNはﾘｱﾙでｼﾊﾞき倒したいｗ
100%ﾎﾞｺれるけどね（はぁとｗ

ｵﾏｴってID変わっても言ってること同じだな。
>>362だろｗ

HONDAはもはや過去
いまだにスーパーカブだけが頼り
何を言っても中国産ということで３流以下の代物
もともと偽物を作ってた工場だし
ただＨＯＮＤＡのロゴが付いてるだけ
あれＨＯＮＧＤＡだったかな？

>>397
リー100にしたのは３つに尽きる。
�@抜群の積載量
　�A取り回しのしやすさと操縦安定性
　�B存在感タップリで被視認性が良く、煽られにくい。

良く人生終わったという奴がいるけど、俺は良い買い物を
したと思っている。
まあ人がなんと言おうと、自分が納得できればそれで良し。

このスレに張り付いてアンチやってる奴の方が人生終わってるとおもう

ＧＳＲ１２５

馬　力　 　8.4/7500kｗ/rpm（1ps＝0.7355kw）　　　って事は11.42ｐｓ
トルク　 　1.2/6000Nm/rpm (1kgf・m＝9.80655Nm)　って事は1.2kgf・ｍ
圧縮比　　　10.0：1
内径×行程　53.5×55.2mm
燃費　　　　40ｋｍ/Ｌ
燃料タンク　６．５�g
重量　　 　１０３ｋｇ
寸法　 　 　1790×667×1115ｍｍ
最低地上高　115mm
シート高　　769ｍｍ
タイヤ　　　100/90-10(前後共）
メットイン　３２Ｌ
Ｖ１２５のエンジンと同じでキャブ仕様
プラグ：CR6HSA（V125と同じ）
オイル：通常で0.95�g、フィルタ交換時1.05�g、全容量1.10�g
フロントリアLED
ヘッドライトH4 （12V-60/55W） 明るい
アルミホイール
トリップ計、時計付き電気メーター

公式
ttp://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/

GSRはのメットインはバスケットボール2個入る
http://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000123.jpg

>>400
V100は50ccのアドレスＶのフレームを強化したものだけど、
V125は最初から125cc用に新たに作られた専用設計ですよ。

そんなことはどおでもええのよ。
このスレの目的は、スレ立て主のような、
アド海苔DQNの生態を観察することなのだから。（ｗ

リードとシグナスは新しい排ガス規制に対応しているけど、アドレスは対応していないぞ。

シグナス　リード
適合規制レベル

平成19年規制に適合
CO 2.0g/km
HC 0.50g/km
NOx 0.15g/km


アドレス
適合規制レベル
平成11年規制に適合
CO 13.0g/km
HC 2.00g/km
NOx 0.30g/km

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/environment/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/environment/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html

>>406
金サスのライブディオZXの方が、V125より路面のゴツゴツ感が少なくて快適だったよ。
それが嫌で当時新車の06シグを買った俺がいる。
原付一種の型枠のままフレームを硬くしても、車体全体がガクガク揺れるので意味無しと思われ。
12インチ化とか、ハイグレードサスとか、車格を大きくしたりとか、コストはかかるが快適性に直結する要素。
例えが極端だが、小さい折りたたみ自転車や子供用自転車で速度を出すと不安定になるのと同じ。

今日、羽店に初入荷していたのを見てきたんだが、でかいね。
スペ１２５よりでかく見える。
２００版が出たら考えるよ。

今はタイのスクーターで間に合ってる。
少なくともアド１２５に負けはしないし。

>>409
たった二行の文章が、そんなに難しかったのか？
ビックリするな。

シグナスのメットインがリード並みならシグナス即買いだったんだけどね
結局メットイン優先でリード買ったよ。
やっぱすんげぇ入るわ、最高っす。
ＧＳＲは･･･まず国内販売してくれ、話はそれからだ。

>>411　喪前自身に読解力がないと思われ。

406＞V125は最初から125cc用に新たに作られた専用設計ですよ。

であろうと、

409＞原付一種の型枠のままフレームを硬くしても、車体全体がガクガク揺れるので意味無しと思われ。
409＞12インチ化とか、ハイグレードサスとか、車格を大きくしたりとか、コストはかかるが快適性に直結する要素。

だということなんだろ。オーナーだかユーザーだかの感想として。
「のままフレームを硬くしても」と書いているのだから、
原チャのフレームのまま剛性を高めた程度としてか思われいないんだよ、４０９からは。
１２インチホイールでもないし、車格も大きくないだろV125は。
どんだけ読解力ねーんだ、４１１は。（ｗ

×　原チャのフレームのまま剛性を高めた程度としてか思われいないんだよ、４０９からは。
○　原チャのフレームのまま剛性を高めた程度としか思われていないんだよ、４０９からは。

「専用設計」と「原原付一種の型枠のまま」とは全然違うわな。
明らかにV100についての説明とV125についての説明を混同しているのだろう。
そこから>>413-414の意味を推測するのは読解力の域を超えてるな。
もはや>>413-414が新たに創作した文章と言っていい。

新規に起こした文章での誤字脱字なら、我がことながら許容できるが、
＞原原付一種の型枠のまま
　^^^
コピペして引用する程度のこともできねーのかよ、はんかくさい。（ｗ
更には、
＃原付一種と同じような型枠
などと書き換えてやらなきゃ分からんのか。（ｗ
相手の言わんとするところを好意的に解釈した上で言い負かしてみろや。所詮無理な話だが。（ｗ

書き間違いを指摘するくらいしか反論できないのには同情するが、
アンカーも打てない>>416に言われてもな…。
「」にして書いてるのは読み易さを優先しているからだよ。
　
しかし
＞＃原付一種と同じような型枠などと書き換えてやらなきゃ分からんのか
＞相手の言わんとするところを好意的に解釈した上で
と、正に>>415で言った「読解ではなく創作」を自ら肯定してくれるとは親切だな。
　
>>413-414は、正に>>409を「好意的に解釈」して「書き替え」たものだな。
むしろ読解力があれば、できない行為だ。

おいおい。
短文であろうと、人の著述、著作を適切に引用できないということは見識がないということ。
単なる書き間違いの問題じゃないの。
不見識だから、コピペして引用する程度のこともできない。
自らが不見識という自覚もないから、だらだら意味の無い事を書き連ねる。絶好の観察対象だな。（ｗ

>>418
完全に論点をズラしてきたな。
さすがに、読解力云々の話では分が悪い、という事が理解できる程度の知能はあるようだ。
　
しかし「見識」の使い方はおかしいな。
「倫理感」とか、そんな感じの意味で使っているのだろうか？

ユニットスイングのスクーターで車体が軽ければ、サスペンションを相当に柔らかくしないと
ゴツゴツ感が強くなるよね。それが気持ちいいと思う俺には問題ないがｗ

んで柔らかくすると、今度はカーブや段差でフニャフニャ。

Ｖ１２５のサスは前期型が固くて後期型が柔らかい。

実際、干し芋を焼いて食った訳だが、屁が出たよ。（ｗ

軽二輪クラスの規制対応エンジン
山：ｾﾛ・WR・ﾏｼﾞｪの３種
鈴：ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ・ST・ｽｶﾌﾞの３種
川：ｴｽﾄ・ﾆﾝｼﾞｬ・KLXの３種

本：ﾌｫﾙ・223の２種


なんかンダは環境競争の負け組じゃね？
キャブ車で適合もンダだけだし。

なんか車体が小さいと言うだけでV125を馬鹿にしてる奴いるけど、
俺のように小さい車体で速いのがいいって奴もいるんだから、馬鹿にする対象にはならない。
むしろ、リード110みたいにでかくて遅いって、超邪魔じゃね？公道の粗大ゴミじゃん。

車体が小さいから馬鹿にしているんではなく、動力性能に見合った走行安定性がないことが問題なのでは。
例えて言えば、高速道路をまっすぐ走らないポルシェが欲しいのか？と

>>425
そうやってあり得ない例えを出して、バカな奴を装うアンチリード君。上手いね。

>>425
俺は別にv125が安定性に欠けてるとは思わないけどな。因みに、俺は2st50ccスクからの乗り換えだったが、
むしろ車体の大きさはあまり変わらないのに随分静かで安定性のある走りだなと感動した。
まあ、リードと比べるならば、でかくて重くて遅い分リードの方が安定性あるんだろうけど、
v125はその性能に見合った安定性は十分あるよ。つうか、安定性無いとか言ってる奴は、v125乗ってから言ってるの？
リード110乗りは運転音痴と言うことで良いかな？

新規制に対応したら、燃費も精嚢も低下するだろうな、V125は。
買うなら現行のV125だろうね。安いし、V125でいい香具師はリードになんか興味持たないだろう。
V125海苔の仲間にはなりたくない、リードか他の原二をと検討しているのが検討している香具師の気持ちだろう。（ｗ

ここはアドレスV125のスレですか？

リード110の糞さをv125に思い知らされるスレ

お馬鹿なアド海苔を観察して楽しむスレ

リード110ってそんなに悪いスクーターじゃないぜ、むしろかなり良いスクーターだよ。
兎に角、作りが良い、ボディーもエンジンも最高だぜ。
そんなに遅くは感じられないし、最高速も90キロ近く出るから十分だろ。
リード110は技術の進歩を実感できるぞ。

ひまつぶしネラーのスレ

バカにしてるつもりが、バカにされてる事を気付かないバカを生暖かく見守るスレ。

PABOに羞恥心。
今、世間ではおバカが大ブームだぞ。

アドのスレは既に死んだようなものだが、アド海苔は一生アドに海苔続けるのだろうか。
現行の日本では、道具、移動手段として原二が良いというのは共通の理解が得られているだろう。
リードに限らず他の原二に乗り換えること考えろよな、アド海苔は。稼げ。
アドなんて過去のものだし、もう話すことなどないのだよ。
ほんと、このスレでアド海苔を観察しているだけだよ漏れは。他の原二を購入する予定だし。中華鈴菌だが。（ｗ

母国語でおｋ

４３７とアド海苔の母国の朝鮮語は書けない。
But English, OK!
Ad-dress V125 is a good scooter for female rider.

あれ？俺409なんだが。。
単にフレームの話に関連して、経験を踏まえた感想を述べただけだぞ（・∀・；）
読解力云々は、正直何が気に食わなくてイライラしてるのか良く分からない。
ガキんちょじゃあるまいし、くだらない事で感情的になるのは各々止めないか？

ちなみに、06シグは追突事故で天に召されたので、現在外車も含めて下駄バイクを模索中orz
セロー250で通勤してるので、革靴がすこぶる傷む今日この頃。

HEY! Adoresu isu Kingu obu scutar!

>>439は「タンデム＆経年」って事を全く考慮してない
経験経験っていう奴はたいがいオッサンなんだよね

経験だかなんだか知らんが、様々な事象を考察しないで
偏った結論を簡単に出す奴は、世代を越えてアホの証拠

そういう「経験値」は低いのが哀れだ

重さの割にタイヤ小さいのが気がかり

膝が直角固定って疲れないの？　
なんかﾘｰﾄﾞ110のステップ部分って狭そうなんだよなぁ　

パワーが全く無いみたいだけど８０キロ出るんだよね？

バイク買いに行ったら店員がリード勧めてきて
「このバイクなら即納できます」
と、言われ危なく騙されそうになったw

リードは間違い無く時代をリードしますね

↑小ネタはさておき
速さを求めず・街乗りオンリー・買い物仕様としてなら間違い無くリードに軍配が挙がるでしょうね
やはりリードがリードしますね。

誰かリアのテールランプの交換の仕方教えて！
ばらし方がわかりません。

遅すぎるから速くしたいんだけど、
どうしたらいいの？

>>448
ハンマーで思いっきりレンズをブッ叩けば外せるよ

>>449
諦めろ。知らずに買ったお前が馬鹿なだけｗ

>>449　速くて軽くて安い女子供向けのスクタ、V125というものがあるのだが、知らないか？

>>452
アドレスは都内で大人気なので買い換えようかな

>>452
お前の主観でレプリカは誰向きのバイクだと説明すんだ？
自分でボクは哀れで無知なバカなんです、と言ってるようなもんだなw

>>443
膝が直角というよりも、シートとフロアの高さが低いのが問題。
どうせ販売台数が見込めないんだったら、胴長短足ユーザーはアドに任せて
ヨーロッパのスクーターのようにある程度のシート高にしても良いんじゃないかと
股下90cmの俺が言ってみる。

>>455
オマエは馬鹿だなあ　ずっと前から思ってたよ

>>456
ありがと。
そのままお返しするよ。

449 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/04/12(土) 19:03:01 ID:8Avj5SA0
遅すぎるから速くしたいんだけど、
どうしたらいいの？

453 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/04/12(土) 19:40:54 ID:8Avj5SA0
>>452
アドレスは都内で大人気なので買い換えようかな

456 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/04/12(土) 20:24:14 ID:8Avj5SA0
>>455
オマエは馬鹿だなあ　ずっと前から思ってたよ

おっさん好みのリードと女の子に大人気のV125。
あややの話だが、なっちもあの右折合流事故は、V125にのっていれば防げたと悔やんでいるらしい。
どう考えても女の子に大人気のV125がリードより優れているよな。

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　国内で全く売れてないリード１１０　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　中国でも不人気　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

>>454　「カプリコのように中身スカスカで軽いスクタ…」まで読んだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

色気がない・・・死具をみならえよ。

中国で作ってるのが嫌だな。　絶対に駄目だ。

リード１１０を修理に出してる間、V125を代車として貸してもらい初乗車！
ちょｗｗｗｗなんぞこれ！こんなの乗ったらリード１１０なんかに戻れねぇよｗｗｗｗｗ(　･∀･)ﾉ

>>464
なんで修理だしたのw

>>465
リード１１０が遅すぎてスロットルを強く回したらスロットルケーブルが切断しないかわりに
スロットルボデイが変形して大破したｗ
アッシー交換だけど修理代は聞いてない。　
もちろんクレームで無料にする予定。

なんだ、このブログ。（ｗ
http://phenix-falcon.at.webry.info/200803/article_1.html

＞スロットルボデイが変形して大破したｗ
＞スロットルボデイが変形して大破したｗ
＞スロットルボデイが変形して大破したｗ
＞スロットルボデイが変形して大破したｗ
＞スロットルボデイが変形して大破したｗ
＞スロットルボデイが変形して大破したｗ

>>439
感想を言うのは自由。
だが、たった二行の>>406を理解できずにレスをした>>409が、あまりに不適当でトンチンカンだったという事だ。
>>411は、それを指摘しただけ。
「読解力」という言葉を持ち出しイライラして、勝手に自爆したのは>>413-414。

　

>>441
どうしてそんなイライラしてるの？
抽象と空想を材料に、訳の分からん事を断定してるよ(￣▽￣;)
言ってる事が抽象的すぎて意味不明だが、何か気に障ったならごめんね。
（V125の感想が気に入らなかったのかな？乗り心地と収納を気にしなければ良いバイクだと思うよ）
ちなみに、シグを買ったのは大学時代だったりする。
　↓

441 ：７７４ＲＲ [sage] ：2008/04/12(土) 14:58:02 ID:pqvirLNC
>>439は「タンデム＆経年」って事を全く考慮してない
経験経験っていう奴はたいがいオッサンなんだよね

経験だかなんだか知らんが、様々な事象を考察しないで
偏った結論を簡単に出す奴は、世代を越えてアホの証拠

そういう「経験値」は低いのが哀れだ

http://phenix-falcon.at.webry.info/200803/article_1.html

〜〜〜〜〜リード１１０について〜〜〜〜〜
【リード１１０長所】
・外見がアドレスより断然いい。都会的。
・メットインが大きい
・メーターパネルがかっこいい
・タンデムステップがシルバーでかっこいい
・原付１種より明らかにでかい為煽られにくい
・水冷。(冷却水の交換、故障時の修理費等デメリットも？)
・音が静か　ホンダのエンジン音は好き
・フロントインナーボックスあり　（鍵付き）

【リード１１０短所】
・値段が高い
・発売したばかりなのでリコールが心配
・キックがなく始動は全てセルボタンのみ
・中国製
・加速、トップスピード共に遅い（最高速９０くらい？
・車体が大きいためすり抜けしにくい
・サイドスタンドなし。(後の取り付けは１万円くらい)
・ガソリン給油口がメットインの外

リードの良さが少ないのだがそれでもリードを選んだんだなｗ
こいつが買った決定的な理由が知りたい。
おれは多分「タンデムステップがシルバーでかっこいいから」だったからだと思うｗ

　

SCR110との比較ってないの？

訂正
【リード１１０短所】
・値段が高い
　→スペ125,シグＸがあるので、却下
・発売したばかりなのでリコールが心配
　→発売当初大量のサービスキャンペーンが発生した
　　アドに比べれば、非常に優秀。実際不具合は
　　ない。
・車体が大きいためすり抜けしにくい
　→シグとほぼ同一、すり抜けはしやすいので、却下。
・ガソリン給油口がメットインの外
　→必ずしも短所ではない、施錠もできる。よって却下。

短所は４つ、長所８つ。
時代の進歩を実感できるスクタだと思う。

「量」が問題か？

どうかんがえても「質」だろ

>>469
ちょ…おまｗ
何を偉そうにまとめてるかと思いきや
ただ車体の話題に乗っかってレスされてるだけじゃんｗ
反論でもなけりゃ質問されてるわけでもねーのに
不適当も何もねーよ、いい加減キモイって。
すげえ神経質だなｗ

ディオのHDサス？だったか、他のバイクに移植されるくらい
評判が良かったから低コスト路線のアドより乗り心地が良くても
不思議じゃないかもなぁ。そら馬力では負けるだろうがなｗ

>>477
たった二行のレスが未だに理解できないのか。

リード１１０は駄目だと思う。　
短命で終わるよ。
イブパックスのように。

原二がメインの社会の底辺は安さと速さを求め
原二がサブの中流は利便性を求める
そして上流は原二に見向きもしない

アンチとそれ以外を分かつもの
それは収入という社会の階級を隔てる壁

リードは欧州市場を中心に考え作られたもの。
膝直角の着座姿勢は椅子文化の彼らには普通。
フロント12インチ、車重やや重めによる安定性重視は石畳が多いかの地向け。

リードのシート下の大容量スペースは魅力だね
純正リアＢＯＸ付けたら大抵の買い物には困らないし
前カゴも付けたいけど．．ダサいから止めとくｗｗ

ホンダが好きだった、なんでリード１１０みたいな駄作を作ったのか意味不明
開発者もアドレスとシグナスと自社リードを乗り比べて　欲しいと思えるのだろうか？
俺はコマジェが欲しい。バイクらしさが有るから

>>483
おまえが好きだったホンダは死んだよ　とっくの昔にね

そうか、ホンダは｢終わった｣のではなく｢死んだ｣のか

ちょっと乗ったことあるもので比較すれば
タクト、スーフォア、ＲＶＦ400、ＶＦ750Ｒ、ﾌｫﾙﾂｱ250…どれも共通して
ｱﾄﾞﾚｽＶ100、ＧＳＸ−Ｒ400Ｒ、刀より乗りやすかった
重心が低く転びにくく安心だった
スズキ低重心設計出来ないんだよな

あと追加
ホンダ車は限界が高いので自分が上手くなった気がしておもしろいよ
ハヤブサとかアドレスみたい直線だけ速い車よりも
得な気分になるけどな

>>486
低重心だとコーナーワークが逆にキツくなるだけだぞ、ロクにバイクを知らない運転未熟者君w

>>480
上手いこと言うねえ。
土方がV125にΩ乗りしているのはよく見ても、
V125以外に乗っているのを見ることはかなり少ないこともその現れか。

>>487
> ホンダ車は限界が高いので自分が上手くなった気がしておもしろいよ
他社乗ったことあるの？
ホンダの原二スクーターは特別限界が低い。
無理な運転は禁物だよ。

>>486
低重心のバイクなんて安定性最悪に決まっとるだろが
オマエ本当にライダーなのか？
持ってるバイクカタログの名前をズラズラあげてるだけに見えてワロタ

Ｋ７　Ｒ１０００は低重心だよ。　　

カタナのインプレは古い　

こんくらいのボディーサイズで
排気量200ｃｃ位のを出さないと
買う気にならない
・・・首都高速走行できない

>>488
それはおまえがヘタクソだからキツいんじゃないの？

やっと人大杉解除･･1ヶ月位続いたけどこんなのザラなんすか?

リー110はﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰがあひる。ダサすぎ…全くこんなとこｽﾍﾟﾃﾞｻﾞｲﾝにあわせんなよ

>>489
リードは原二じゃないのか？

アドレスV125　最高！　シブイぜ！

茶髪にニッカポッカに地下足袋にドカジャンで、
ニッカポッカ靡かせ車と車の間を走り抜けるその様は、俺達まさにヤングなナイスガイ。とび職人舐んなよ。

アドレスV125　バリバリだぜ　ブッチギリだぜ　夜露死苦！！！

>>494
その発言でお前がリードに夢見る妄想族だということが露呈されたなw
自称運転が上手なお前は妄想の中で峠を『低重心』のバイクでヒラリヒラリと舞うわけだwww
ライダーなら言わずとも各々その性質を理解しているもんだが、妄想族のお前はとりあえず
重心の重要性をググってその妄想のエレメントに加えるとともに、ここで自ら知ったかぶりを晒してしまったことを
自分に憤慨して次からは誰かに妄想族だと悟られないように気を付けなさいw




自爆ﾜﾛﾀwww

うわぁ
キッツい電波が飛び交っているなぁ

なんで不人気のリード１１０を買うの？　
中国製の失敗作だぞ

リード１１０　　　　　　　（１０７ｃｃ）
スペイシー１００　　　　（１０２ｃｃ）
その差（５ｃｃ）
どっちもイランが、どうしてこうなったんだろう？
リード１２５なら少しは興味を持ったんだが・・・・
空冷、水冷の違いがあるけど小排気量だから
走ればどっちでも良い

この電波君はなぜこのスレで粘着してるの？

1・アドスレで放置された。
２・貧乏でリードが買えない。
３・リード乗りに女を寝取られた。
４・リード乗りの女に振られた。
５・ただの病気

いや、リード海苔およびリード海苔予備軍にかまって欲しい牝豚のアド海苔じゃね。
今時、アドなんて女子供しか乗らないし。

女子供は原ニなんて乗りません

いや、あややはレッツとV125と漏れのはらの上に乗るぞ。
なっちものりたいようだ。

リード１１０の修理が終わった。　
これからは大切にするよ。

リードにのるのは普通のおっさんだが、
V125海苔の筆頭格は神取忍だ。
比べるまでもない。

んで子供はみんな襟足が長いんだな

アドレスV125はイケメン好青年からDQNまでユーザー層が広いけど、
リード110はおっさんだけだよな。
この事実からしてみても、アドレスがいろいろな人に愛されていると言うことが分かる。
っていうか、リード110って小太りなおっさんが乗ってることが多いよね。
カスじゃん。人生終わりかけてる人がのる原付。それがリード110。
さすが中国製だね。

チベットを弾圧するな！！

リード１１０を買う奴は非国民　

なんかもうコンプレックス丸出しですね。

のりこタン　ハァハァ
　　　　　　,-――――――-.
　　　　　 /　　　　　　　　　　 |
　　　　　/　　　　　　　　　　　|
　　　　 /　 　　　　　　　　　　 |
　　　　l"オパーイ大きい　　　l
　　 ,､_lー-―――――‐--、/l
　　 i ﾄ､ﾐﾐ　,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
　　 ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ 　i.;　_,.　｀ 彡'i)
　　　 ｀､j,'　 `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン 　　　　　　へいGJ！！
　　　　　i, 　 ｀ ,､/　i_　｀`　,r'
　　　,r〃'i　 ,r'ヽ、 _,〉　　/.
　　 /i:ﾄ､;;i, 　ﾐ=_‐_-, 'i　/ヽ__
r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､　 ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i､ 'i::!　i::::i　｀
:i'　i:|　!:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i　i::i　l:::'i

久しぶりにきたがまともなテンプレないんかｗ

リード100より乗ってて疲れないね、そこが良いと思う。
鈍いんぢゃなくて無理して飛ばす気にならないって感じかな、それだけスクーターは危険も秘めているわけだし。
リードは90や100の時から少し鈍い感はあったけれど大して気にならなかった。
何よりスクーターを大切に乗りたいって人はリードの方がいいと思う

国道１号線や国道４号線で８０キロで全開なのにトラックに煽られっ放しだった。
危険なバイクだ。
恐ろしい・・・

リード100を普段の足として使ってる自分は110に試乗して非常にショックを受けた。
ここまで劣化してるとは思わなかった。スペイシーも期待出来ないし次買うときはホンダ以外にすると思う。

>>516
お前みたいな鈍亀はチャリか原付にでも乗ってな

>>519
お前と一緒にすんなよ
キモッ

>>518
リード100からリード110に乗り換えたが、最初の出足の鈍さには困った。
しかし乗り慣れてくるとリード100より速い事が分かってくる。
ぜんぜんスムーズで静かなので感覚的に遅く感じるが、特に30キロ以後の加速は
リード110の方が速いし、リード100は坂道なんかで息つき起し加速しないが、
リード110はどんどん加速していく。本当に良くできたスクーターだよ。
リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110で、乗ってるちにだんだん
良くなってくるぞ。

>>517
それはお前が邪魔なところを走っているからだろう。　

>521
マジで？

＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110
＞リード100の欠点をすべて解消しているスクーターがリード110

>>520
↑
日本語に苦労している馬鹿の例

俺のことなど>>519の文中には一言も書き込まれていない。
人より劣ってるんだからもっと読解力を養ってから書き込みなさいw

リード１１０が壊れた。　
バッテリーもヒューズも大丈夫なのにエンジンがおかしい！　
吹けない！　加速しない！　エンストする！　

やっぱ中国製だから駄目なのか？

リード１１０を２月中旬に購入しまして
大学の通学で使ってます。
現在１２００km走っていて、
遅すぎるので悲しい毎日です。。
一回、スタンドをかけて
試しにアクセル全開にしたんですが、７５キロぐらいしか出ません。
また、法定速度が６０キロのところの坂でアクセルを全開にしたら
５０キロが限界でした。
身長１９２cm体重６５キロの体育会系の鋼のようなマッチョな身体です。
もちろんイケメンでモテモテです。

ドリーム店に修理に出すから忠男のマフラーをノーマルに戻すよ。
クレームで無料になればいいな。

ダサいリード１１０なんか買うからだ　　ザマアｗ

>>526
被ってるんじゃないか？プラグみがけば？

215 ７７４ＲＲ 2008/04/14(月) 14:19:05 ID:4cyRehAU
　　　　ドリーム店に修理に出すからヨシムラのマフラーをノーマルに戻すよ。
　　　　永久保障で無料になればいいな。

リード110なんか買って馬鹿じゃないの？

昨日、60�q/h制限の道の信号待ちで、すり抜けして先頭に出たら隣りの車線からすり抜けて来たリード110と並んだ。
良い機会だから、加速を確かめようと思って発進から並走してみたが、全然遅くなかったぞ。
原二スクとしては十分合格といえる速さで60�q/hオーバーまでスムーズに加速していた。
アクセル開度とか最高速とか、改造の有無は分からんが糞アンチの言う事はアテにならんな。
　
もっとも、ここでアドレス叩いてる糞アンチの言う事もアテにならんがな。

>>527
192�pのマッチョの体重が62キロなんてのは有り得ない。軽すぎる。
Jリーグやプロバスケとかの選手のプロフィールをよく見て、
鍛えた身体がどんだけ重いか確認してこいよ。
んで、コピペ作り直してきなさいw

ソープでボルドールのウェアを脱いでたら、
嬢が「あ、バイク乗られるんですか〜?」
俺「乗りますよ〜、結構好きなんでwww」
嬢「私も好きなんですよ〜　何乗ってるんですか〜？」
俺「新型リード１１０です。ホンダです。」
嬢「ホンダのアメリカンでしょ？　私もハレーの８８３に乗ってるの〜」
俺「そうすか・・・・・・・・」

その夜ボクは、ずっと原付サイズになったままお店を後にしました・・・。

リード１１０なんか買うからだｗｗｗ　

ザマア　

原付きサイズなのは財布の中身だな

コピペ

神様ひどいよ

やっぱ俺が居なくちゃ駄目だな　

リード１１０で八万渡すね

中国製のスクーター

>>534

162�pの間違いだと思われ

162cmで62kgなら普通。
全然マッチョじゃない。

ホンダの某正規ディーラーの店長がこっそりダメ出ししてた。
試しに試乗車の110で家まで往復したけどとてもじゃないが通勤で使えないと。
60kmから80kmの加速が最悪で幹線道路は怖いと言っていた。
どっちにしても買わないからいいけど。

脳内店長ですか？

別の原２に乗り換えるのに下取りに出したスペ１００が３日経たずに売れて行ったと言うのに
リード１１０はまだ売れ残っているよ。別の原２はリードじゃないよ。

毎日あきもせず、一日中リードのネガキャンして何になるの？
哀れでこれ以上見ていられないよ

済みません。SBS経営してるもんで、商売の為にここに書き込んでま。（ｗ

俺はレッドバロンの店長だけどリード１１０が嫌いなので仲間には売らないよ。
こんなクソスクーターは絶滅して欲しい。

しかしここの住人はいつ見てもアドレス叩きに夢中だよな。
他車を叩かないと心の平静を保てないのかね？ｗ

新型リードにキック付いて無いからって騒いでるけど
キックなんて要らんじゃん
車だってキックじゃなくてセルじゃん
ぉまえら馬鹿？それともキチガイ？

>>551
アドレスねぇ・・・
悪いが、リードのライバルですらないと思う
悪いスクーターじゃないけどな

リード１１０はライトが暗い

シグナスとリードの購入で迷ってたが聖鬪士星矢に出てきたシグナスの氷河が好きだったからシグナス買おうぜ！　
リード１１０も中国製なんだから紫龍って名前にすれば購入者が増えたのにな。　残念だ。
あとアドレスＶ１２５もペガサスとか流星拳って名前にすれば２倍は売れてたと思う。

【LEAD】　リード110FI　Part6　【V125】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201430183/

>>553
確かに…排気量が違うし販売台数も大きく差を付けられているしな。

確かに107ccって、一体････････
何でこんな中途半端な排気量なんだ？？

排気量も駄目　
乗車姿勢も駄目　
パワーも無い　　
ライトも暗い　　
人気も無い　
ジジイしか乗らない　
中国製も嫌　
大きさや重さも駄目　

欠点が多すぎる・・・

レッドバロンが嫌いだ潰れろ

排気量は燃費・騒音対策・コスト等のバランスで決めたんだろ？
目一杯じゃないと駄目とか、考え方が貧乏くさいね
原２スクに速さを求める奴らの考え方はようわからん

まぁ同クラスのライバルと比較したいのは普通だよね

逆に>>561が「有る程度の速さ」をそこまで嫌う理由が解らん

「速さ」だって魅力の一つでしょ？

不自然な擁護すると偏屈かバカに見えるよ
重くて遅いけど欲しい人が少しはいるんだからいいじゃん

がしかしホンダだから....なんて優越感が
通用する時代はもうとっくに終わったるよ

レースで常に負け、市販車は半端な製品しか出さない

そもそもリード支持者はその製品が
スズキ製だったら必死な擁護するのかね？


あ〜ｱﾎｸｻ

叩きコピペとネタしか書き込んでない奴もバカだろｗ
どっちもどっち。
実際に乗ってる奴等はROMってるだけだな。

やっぱ上質の乗り心地のリードに一票

リードを悪く言いたいとか、自分がアドレス海糊って訳でもないんだ、
ホンダがシグやアドと見劣りしない　２スクをどうして出して来なかったのかが
なんて言うか・・・残念なんだよなぁ

>>563
そりゃあこんな糞バイクに乗っていると公言できねーからな。
いたらそれこそまさしく『馬鹿』

キック無いのは結構痛いな
毎日乗ってる人ならいいけど冬はたまにしか乗らない時なんか
バッテリー弱ってセルだとかからない事もあるからね

たまにしか乗らない
↓
無くても何とかなる
　↓
買う必要なし

>>568
冬以外はどうすんだよ('A`)

>>569
568が俺らを背負って走る

>>561
交通の流れにのれば良いよなぁ。速さも原2では平均レベルだし。
多少速くても俺はアドレスには乗りたくない。
例えれば速いエンジン積んだ不安定な軽自動車に乗るより、
速さは並でも静かで乗り心地のよい普通車に乗りたいからね。
それにメットインにタンデム用メット余裕で入るから、
友達乗せられるし買い物にも困らなくて色々と便利だよな。

>>571
ウソを並べるな
加速、最高速ともにスゲーシナ１００以下じゃないか

車体サイズ、収納は１００点満点なのにホンダは馬鹿だ

>>572出足はｱﾚだが、加速は悪くないよ。
原付に最高速もそんなにいらんし。
つか、２ちゃんレポ鵜呑みにしないで
一回じっくり乗ってみな。

>>573
乗ったけどダメだったから散々書かれてるわけだが

北京２００８オリンピック聖火リレー／長野　スポンサー
　
　コカコーラ
　サムスン
　レノボ　(中国のパソコンメーカー)

　　　　　　　　■北京五輪のスポンサー企業

ＩＯＣパートナー　　北京五輪パートナー　　　北京五輪スポンサー

コカコーラ　　　　　中国銀行　　　　　　　　　　ＵＰＳ
マクドナルド　　　　中国石化　　　　　　　　　　海爾
パナソニック　　　 中国移動通信　　　　　　　捜狐
サムスン電子　　　アディダス　　　　　　　　　青島ビール
アトスオリジン　　　中国国際航空　　　　　　 燕京ビール
ＧＥ　　　　　　　　　中国網通　　　　　　　　　　伊利
コダック　　　　　　 中国石油　　　　　　　　　　バドワイザー
レノボ　　　　　　　　フォルクスワーゲン　　　　ＢＨＰビリトン
マニュライフ　　　　中国人保財険　　　　　　　恒源祥
オメガ　　　　　　　　ジョンソン＆ジョンソン　　統一企業
ＶＩＳＡ　　　　　　　　国家電網

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/080316/chn0803161112002-p1.htm

>>574
叩いているヤツで実際に乗ったヤツはいない。

>>576
俺試乗したことあるし代車でしばらく乗った事あるけど叩いてもいい？ｗ

HONDAから今度ヘルプって名の原２が出るそうです

125ｃｃにしたら高ぇ高ぇ言ってどうせ叩くんだろ？

スペ１００乗っていて、試乗してみたが「走り」に関しては大して変わらんと感じたんで買い換えなかった。
「積載性」のみに不満があるスペ１００乗りなら買い換えてもいいが、「走り」に不満があるスペ１００乗りは
買い換える必要なし。
「走り」が不満で「積載性」に不満がなくって「HONDA」がいいならエアブレードでも買っておけ。

>>578
「遅いよー助けてー」ってか？
タイホンダのスクーターでも輸入して売るんなら期待できるが。。。

>>571
>>それにメットインにタンデム用メット余裕で入るから

一人乗りでも2000年規制前2スト7.2馬力50ccより遅いのに、
二人乗りなら4スト50ccより遅い可能性大

二人乗りできるのに二人乗りすると遅くなりスクーター版カブですね
「遅くても良いんだ」など交通の流れを著しく妨害する身勝手な行為はやめてください

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110089/SortID=6737685/

もちっと餌の工夫してくださいな

リードのせいで、また県内のSBSが一つ潰れた!!　市ね!!

どうしてもリード購入を考えてる人は中古で90か100を探すのをお勧めします。
煽りじゃなくてマジで。

はっきり言って、新車のリード110よりも中古のリード100のほうがいいね。
こんな糞原付買う奴なんて、絶対狂ってますよ。本当に頭おかしいですよ。

リー100はまずいだろう、特に初期型は。
110の良さは時間が経つにつれて分かってくると
思う。
そんな俺は既に3000km走った。
原２は速さが全てでないことは賢者であれば
分かる。

マジレスするとスクーターで中古は止めとけ
リード100は確かに良いスクーターだがもう6年前に生産終了したモデルだ。
そんなのの中古なんて買ってもいろいろ劣化してるし後悔すると思うよ
おれは５年前に最終型のリード１００を新車15万で買って乗ってる。
あと１〜２年したらリード（110）を買うつもりだ。
先月末にドリーム店でリードを試乗させてもらったが、乗りごごちは良かったよ
走りは静かでスムーズだし、速さも遅いとは思わなかった。
ただし俺のリード100は風防が付いてるが、試乗したリードは風防なしだったから
風当たりが強くてスピード出そうと思わなかったってのもある。
ジェットヘルで風防なしだと60キロでマジ涙目だたよよよ

でかいメットイン＆前カゴ装着可と静かな水冷エンジンは非常に魅力的なのに、
変に小さい排気量、毎日の通勤用途を無視したキック非装備、まずいフロア形状
でヒザ直角固定、おっさんに優しくない暗いライト…と欠点が多すぎるよ。
ホンダはどうしてこんなアホな仕様にしたんだろうな。
どれも解決するのに技術的な難しさは全く無いのに。
もしもこれらの欠点が改善されたなら、たとえ１０万高くても買いたいところだが。

ごめん、アドレスV125のせまっくるしい乗車ポジションもどうかと思うけどね
あれじゃ普通に座ったらひざが当たってハンドル切れないよ
DQNが土方海苔するのを前提に設計してるとしか思えない。
まあスズキお得意のチョイ乗れればいいって思想、女子供にしか無理なサイズ。
ただであげるって言われても俺は要らないなｗ

何度も同じ事を長々とＷどんだけリード愛してるんだよＷ
あと、毎日乗るのにキックが必要の意味がわからないんですが。
馬鹿な僕にも解る用に教えてくださいﾆﾔﾆﾔ

毎日リード叩きしてる粘着もご苦労さんだが、
>>589もアドレスが気になって気になって仕方が無いみたいだな。

原２は速さが全てでないことは頭では分かっているんだが、それでも６０％は重要だな。
後ろからダンプとかトレーラーに迫って来られる時の恐怖を味わったからこそ、そう思う。

スペ１００から別の原２に乗り換えて、どれだけ楽になったか。
残念ながらリード１１０では得られなかったことだよ。

>>590
毎日乗る生活必需品だから、バッテリやセルがある日突然不調になっても
エンジンが掛けられるよう、キックが必要なんだよ。
別に普段から毎日キックで始動するわけではない。
こんなことも分からないとは、自分で言うだけあってさすがに馬鹿ですな。

漏れ、SBSだが、新騒音排ガス規制対応のリードと旧世代のV125を比べようとは思わない。
でも、リードが売れると、こちらが困るので、手下にも書き込ませてるんだお。（ｗ

キック無しでも良い様にＦＩ化したんだろ？
寒くてもエンジン掛けやすい様にＦＩしたんだろ？
ヘタクソなキックは余計にバッテリーに負担が掛かる。

>>593
リード110乗りの98％は四輪も所有しているから、
バッテリが上がったら車で通勤すればよい。

キックがないとダメって騒いでいる奴の何割が
原二のみのド貧乏か知りたいなあ。

毎日、毎日、同じこと繰り返してリードを叩いている人って、
実際何人いるのでしょうか？

他にすることないのでしょうか？

クルマで通勤したら、どんだけ時間と金がかかるんだよ。一日上限金額が設定してある駐車場が
勤務先の近くにあったらいいけどな。
それでも１日置いておいたら１５００〜２０００円ぐらいだろ。なけりゃ５０００円ぐらい取られるぞ。

リード１１０は駄目なスクーター　　俺達は買わない

>>599
じゃあなんでリードのスレに張り付いているの？
気になって仕方ないんじゃない？
買えないのに・・・

>>593
オッサンも頑張るね。
釣りかもしれないけど、実際使ってる人の話を他サイトから転載しておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110883/#7647527

・リード100に5年ほど（13000ｷﾛ)乗っていて、キックを使った事は一度もないので、
4〜5年に一度のバッテリー交換でまず問題は無いと思われる。
しかも、リード１１０のバッテリーはかなり大きいものであり、FTX7L-BSというホーネット６００と同じ。
発電システムも自動車などと同じ三相交流なので、キックなど付いていなくても、まず大丈夫。
・心配なら、自宅か会社にポータブルバッテリーを置いておけば済む話。
・今乗っているリード100に40000km近くのってますが、バッテリーを一度も替えたこともないし、
キックでエンジンをかけたことすら一度もありません。
・要はバッテリーチェックがきちんとできてれば問題無いことが多い。
簡易チェック方法↓
http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/battery/kantan-page/index.html

たく、リードびいきのおっさんはKYが過ぎるよな。
どうして、ここまでSBSの気持ちが分からないのだろうか。

よーしパパ、SBSでバイク買っちゃうぞ。
隼、アドだく、味噌汁、オイル抜きで！
これで桶？

バッテリーだけはいつ突然死ぬか分からんからな。
家の前で死んだんなら、まだマシだよ。

人気の無いところ（山奥とか）に一人で出かけた時にバッテリーが死んだら悲惨だぞ。
そう言うときに限って携帯のバッテリーも・・・

同じエンジンベースのタイホンダのスクーター（キャブ仕様だが）にはキック付いてるのにな。
SCR110は・・・どうだったっけ？

>>594
一般客は将来の規制に対応してるかどうかなんて考慮しないから
気にしなくていいよ。

>>601
キックなんて何かのトラブルが有ったときの保険みたいなものだから
ほとんど使うことが無いのは当然の話だろう。

>>593期待通りの答えありがとうW
セル・バッテリーの『突然死』より
おまいさんの頭が心配だよ
まずはゆっくり寝た方がいいお＼(^_^)／

>>606
>>593はすごく当然のことを書いてあるようにしか見えないけど
どこがおかしいんだ？
具体的に説明できるならしてみてくれ。

それにしてもキック否定厨って、何でいつ見てもこんなバカしかいないんだろう？？

ヒント：賢明な人はキックの存在価値を否定しない

おいらはエコピュア12つけたので問題なし。

膝が直角の恥ずかしい写真を見せて下さい

>>581を見たら…工作員っているんだなとおもいしらされた
こんな事してる暇があるならまともなの開発してください

おいおい暗いと評判の悪いアドレス125より暗いの？
明日帰りにショップに寄ってリード100の新品エンジン出るか聞いてこよう…

>>607密閉式のバッテリが毎日使っていて突然死とかwwwWWW
こんな知恵足らずが少なくとも二人以上いる事に驚きですよ。
まして、山のなかでバッテリー死ぬとかW
そりゃジェネレーターやヒューズを疑った方が良いって
まあ、叩いてる子はバイクよく解ってないでＦＡ

くっつけられるものは全て付いてて当然なのが下駄原付二種なのに
どうでも良いものしか付いてないリード110はクソ

「遅くても良いんだ」など交通の流れを著しく妨害する身勝手な行為はやめてください

>>615
交通の流れを著しく妨害するって、どれだけ遅いんだよ
一般道を走るには十分な性能だろ
法廷速度を逸したスピードを出して、交通の流れを著しく妨害するほどの
性能はなくても良いだろうけど

>>616
>>交通の流れを著しく妨害するって、どれだけ遅いんだよ

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110089/SortID=6737685/

>その60kmの速度もアクセル全開で出ないのが現実です。具体的に地名もあげています、奈良の女寄峠をスペイシー100で登ってみてください40km以上の速度は出ないのがわかっていただけます。
また軽トラックは田舎のボロ軽トラックで４駆でもなければ改造車でもない農家のおじいさんが乗ってらっしゃるトラックです。
そのトラックが40kmで走ってきて、私のスペイシーは全開でどうがんばっても30kmに落ち後ろに「車の渋滞ができる」というありさまです。

リード110はスペ100よりやや馬力も上がってますが、重量も水冷化したため約13kgも重くなっています

リード100のバッテリー切れたんで軽くキックしたら、根元からとれた経験がある、それも夜中に家から何キロも離れた場所で。

続き》んでもって懲りずにリード110ぬすたわけだが、こんどはばってりーらんぷがおすえてくれるらすい、しとまんずあんすんだっぺ

続き》俺も今より10歳若かったら、アド買って２ちゃんでリード叩いてたかもな、おじさんになるってそう言うコトなんだよ

雨の日も乗ること考えたらアドは通勤には使えない、
全開で何分も走るのはつらい。
タイヤが12インチだったら良かったのに。

雨の日に何分も全開で走る命知らずはオマエしかいない。
ましてや辛くないと感じるバイクがあるならオマエは宇宙人に違いない。

リード１１０　　


マジで遅い　

迷惑で危険だ　　

>>618
それは君の整備不足だよ。

根元のネジは時々閉め込んでおかないと。

購入を考えてる人はやめた方がいいと思う。
いつも行ってる夢店の店長が真顔でこいつだけは勧められないって言ってた。
幹線道路は使わずに裏道を60km/ｈ以下でしか走りませんというならいいんだろうけど。
あとキックは滅多に使わないけどあったに超したことは無いと思うよ。
今まで実際にセルがいかれて何回か助けられたこともあるし、ましてや中国産だし
電装系を100%信用できるかと言われると疑問。

ダンデムバーのデザインは好きなんだけどね
やはりキックが無いのは怖い

リード１１０って良いバイクだよ、乗り慣れてみないとその良さは分からん。
なんてったってホンダの最新型だぜ、悪い筈が無い。
遅い遅いというが、なかなか速いよ、しずかでスムーズだから速くは感じないが
リード１００よりは間違いなく速い、やはりFIのコンピューターが緻密にできているし
圧縮比が高いから高性能・高燃費なんだよ。
リード１１０に乗ったらアドV125なんて貧乏臭い安っぽちいスクーターには乗れんて、ガキや土方じゃーあるまいし。

鈍いのは後輪が小さいから、小まめにタイヤ替えないとパンクが心配

続き》何の心配もしないでスクーターに乗ってんだって人の気持ちのがよっぽど知れないよ、だからこそ鈍くって必要以上にメンテに気を使うスクーターのが上手く付き合って行けんのかも。走る以上、危険は隣合わせだしさ。

>>625
そんな自分の首絞めるような店長がいたら、ヤバイんじゃねーの？
リードは薦められんから、こっち買ってねと別のバイクを薦められたなら
分かるけど、実際にはホンダに代替となるバイクが無いから客は逃げる。

あなたがクチコミで広げた影響で潜在顧客も逃げるかもしれん。
こんなみすみす客を逃すような口上を大っぴらにするとは思えんな。

ちなみに俺はなじみのウイング店でイチオシのリードを検討してたけど、
よそでシグナスを見てこっちにするからゴメンって断り電話を入れたら
取り寄せるからウチで買ってくれと言うのでそこで買った。
商売やってる人間の反応としたら、こういうのが自然だと思う。

リード１１０が不人気で嫌われてて売れない理由を分析した。

１・作りが甘い　
２・オッサンくさい　
３・遅い　
４・狭い　
５・重い　
６・ライトが暗い　
７・キックが無い　
８・世界中から嫌われてる中国で生産　
９・オリンピックを中国に盗られたので大阪、東京、福岡などが恨んでる　　
１０・遅くて全開走行が増えるので燃料消費が激しい　　
１１・女ウケが悪い粗末なデザイン　
１２・キモいカラーしか売ってない　
１３・販売店からも嫌われてる現実　
１４・全ての国民から嫌われている　　
１５・雑誌記事で悪口ばかりレポートされてる　　
１６・購入したオーナーも乗り換える　

結論だが良くない商品だから叩かれる　　

まさに厨房まるだしってかんじだな

足元スペースが凄く狭いﾘｰﾄﾞ110　

これが引きこもりの妄想というヤツか

確かに世界中から嫌われてるとか思ったら外出れないよな
できるのはせいぜい２ちゃんでアンチ活動することぐらいか

キックが付いてないのは間違ってるな

根暗だからアンチ活動しか楽しみがないんだろう
気の毒に…

ダサいリード１１０のオーナーが数人いるなｗ　

俺には分かるｗ

リード１１０のオーナーはデブで性格が悪くてキモいから書き込み内容も終わってるね。
ここでアドのアンチやってないでアドスレで直接文句言ってみろよ　　　
どうせ無視されるだろうけどな。

厨房としてもランク低いな

>>630
親しくしている客に糞バイクなぞ買わせないように配慮するのはごく自然だ。
要するに、お前はバカそーだからそのバイク屋にカモにされてんだよw

>>640
俺が良く行く所の店員もダメなバイクは自社製だろうが正直にダメって言うな。
だからこそ店員を信用してるけど。
ちなみにあまり親しくない客や一見さんには思いっきり営業スマイルで
ダメだと言ったバイク勧めてるけどｗ

純正のモリワキ・マフラー付けた人いますか。ノーマルより速くなるのでしょうか。

近所のドリーム店は常連客以外の客にもリード１１０を薦めてないから立派な店だ　
店の信用と信頼を高めるには失敗作を売らないのが良い　

> 一見さん

メットインだけの糞リーを平然と勧めてきたらそこのバイク屋のセンス・信用がガタ落ちだからな。
そんな店でカスタム頼んでも当たり前のようにクレームつけることになりそうだ。
俺なら何も言わずに立ち去り二度と行かん

リード110を勧めてくる店は糞という判定が可能だな

アド海苔の土方のアンチャンどもがウゼースレだ。

ニッカポッカで原チャリV125で喜んでろ。バカバカしい。

リード１１０はホンダのバイクではない！　　
ホンダの名前を使ってるだけの中国スクーターだ。
買った奴は非国民！

>>647
単なる被害妄想だと思いますが
リード110とアドV125を比較すること自体ジャンルが全く違うので比較できないでしょ
車でいえば同排気量のミニバン(リード110)とライトウエイトスポーツカー(アドV125)は比べられない
遅いが重量によるドッシリとした低速安定性と大きなメットインスペース(運動性能より積載重視)のリード110
積載量は多くないが軽く小さな車体、ハイパワー、10インチタイヤで中低速のレスポンスとすり抜けを追求したアドV125
比較するなら車格、装備、価格でシグナスX FIでしょ
重くなるのを承知で前後12インチタイヤ、245mm大径ディスク、後部2本サスなど、
そこそこのパワーと積載を確保しながら高速での運動性能やストッピングパワーに重点を置く設計(ツーリングワゴン)
ミニバンとツーリングワゴンなら近い存在なので比較対照になるけど、
ミニバンとライトウエイトスポーツカー(高速で速いグランドツーリスモとは別の街中やコーナーでの速さ)では比較できない

リード１１０を買った奴は糞　　　売る奴も糞　　
作った奴も糞　　

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　不人気スクーター！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　生産国の中国でも不人気
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　ヒザが直角固定で耐えられない　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　足元が狭くて大変だ　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　キックが付いてないから　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　何度もバッテリーを買わないといけない・・・
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　ライトが３０ワットで暗い　
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　夕方からは走行不能　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　馬力が無くて
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　坂道で失速する
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

つまり　　

リード１１０を平気な顔して売ってる店は悪質って事なのさ　　

騙されて買う奴も愚かなり　　

こんなに嫌われてるスクーターも珍しい。　
商品価値が低いと買う奴も居ないんだな。
新型なのに喜びの写真アップすら皆無だ・・・
リード１１０のオーナーらしき人の>>647はアドレスＶ１２５に乗ってる人を土方や小僧扱いで差別発言してるし。　
しばらく荒れるかもね。

今日、アド１２５Ｇをぶっちぎってやった。
結局、乗り手しだい。

おまいらリード125が一番ですよ

>>658
おおかた慣らしかなんかでわざとアクセル抜いて走ってたんだろ？
それを顔真っ赤にしてアクセル全開で勝ったとかほざくお前はホントかわいそうwww

春休みが終わったというのに、、、また復活したのか？
ここに常駐しているアンチ達は不登校なのか？
通常、不登校はＧＷ明けだと思っていたが。

今日隣に並んだリード110をぶっちぎってやったｗ
結局、そもそもの性能差ｗ

スクーターと一体感になるあの感じが素晴らしい、あれが日本生産だったらもっとコストかかってだろうな、リード100と同じ値段でよくここまでやったhonda全く素晴らしい

１１０欲しいけど
俺買い物で足元によく置くから、
狭いのは厳しいなぁ…

>>661

つ ニート

俺なら八万渡すね

俺の大学じゃリード１１０が嫌われてるよ

遅くて狭いスクーターを買う奴はマヌケだな〜

俺なら八万渡すね。

>>641 >>640
漏れの場合、パンフレットだけ貰って店の外で自家用車の中で見てたら、店長が車に近寄って来て『即注文するから１０万出してくれ』って言われてその気になったクチだが、なんか腹立つ実名さらしたろか

俺なら八万渡すね

ライトが暗いなあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

>>661
おっさんは学校からでも携帯で書き込みできること知らないのか？
PCからしか書き込みできねーとか思ってるって、時代遅れの生きた化石だなw
無駄に人生消費してきたからこんな思考が停止した発言しかできねーんじゃね？www
お前みたいな恥ずかしい大人にはなりたくないもんだよ。

取りあえず、いきなり出てきて己の無知＆馬鹿を晒して自爆したおっさん乙

俺なら八万渡すね。

リード１１０が壊れた

俺なら八万渡すね

そんな学校こそとっくに終わっているだろ。
タイムスタンプ見たら授業中じゃないか。
ケータイ操作発覚したら即没収だろ。
常識知らずのてめーはひょっとして鈴菌か？

俺なら八万渡すね。

底辺の学校なら携帯操作を見ても見ぬふりするよ。
生徒もやる気が無ければ先生もやる気が無いからね。

俺なら八万渡すね

リミッター外したら軽く１００ｋ以上出たけど速いじゃんｗ

ゴメソ。SBS経営の漏れが命じて書き込ませているのだが、頭悪い奴なもんで、どうにも程度が低い。
まあ、リードもお節介なリミッタとか、難点もありそうなので、べつにええでそ。（ｗ

リード１１０は９０キロ近く出るぞ、これ以上速くったってしょうがない。
オレは東京都民で殆んど都内しか走らないから、リード１１０は最高だね。
兎に角このスクーター質感が高い、エンジンフィーリングが凄くいい、６０キロ以上はまるで
マルチエンジンの如くの音質だし、モーターのような静かでスムーズな回転はピカ一だぜ。

とにかく遅い！！　　
最高速も遅いが、発進加速がトロい！！　
買わないほうが良い。

>>685
その通り、買わないほうが良い。
２ちゃんねらーのバカどもが買いだすと、V125みたいに猫も杓子も土方も
乗り出し、街中にリード１１０溢れ返ってみっともなくてしょうがない。

遅すぎる

>>687
遅くね〜よ、速えーよ。

オレは東京都民、要するに都会人だからリード１１０が合っている。
渋滞も信号も少ない田畑農道を突っ走るなら、やっぱV125だっぺ。
カッペのアンチャンはV125を喜ぶよな。肥溜めに落ちるなよ。

マジで遅い。　
アドレスＶ１２５に負けるのは理解してたが　
アドレス１１０とアドレスＶ１００にも勝てなかった。

もう誰にも勝てない・・・

なんかスロットルがガタガタする。　
パワーが無いから全開ばかりでスロットルがおかしくなってきた。
俺もリコールで治そうかな。

こんな糞スクーターを買って失敗した。　
このスレを見とけば買わなかったのに・・・　　

こんな物を発売したホンダは恨まれるぞ。

>>691
スロットルがガタガタするんだべ、それは仕様だよ、オレも買った当初から
カタカタしていた、いまはそれが良いんだよ。
０〜３０キロまでが遅いな、しかしそれを過ぎると速いぞ。
狭いニッポンそんなに急いで何処へ行くんだ？　事故るなよ。

燃費はいいの?

８０キロしか出ない。　四輪車に煽られる。　
下り坂で８５キロが限界だ。　
新車の喜びが皆無だ。

発進加速が遅すぎる。
常に全開の走行になるから燃料消費が激しい。
燃費なんか良くない。

>>694
東京都内でﾘッﾀｰ38キロ。燃費はいいぞ。
それとサイドスタンドは必需品だな、買う時に付けてもらった方がいい、6500円。

>>695
なに、80キロしか出ないの？
オレのリード110は平地で88キロ出るぞ、君はデブだろ。

横浜市内でリッター２８キロ。　信号が多いからこんなもんだな。　
速い四輪車が多いから煽られる。　
住宅街なら落ち着いた走行が可能だ。　
坂道は減速するから常に全開。

まだ買ってない人は絶対に買うな！　　
後悔するだけだ。　

これが俺達被害者の正直な気持ち。

荒らしている奴は全てアドレス海苔と決めつけている
コンプレックス丸出しのリード海苔。
何かアドレスに恨みでもあるのかね。

それともやはり心のどこかに後悔みたいなものがあって
他車を叩かないと精神のバランスが崩れてしまうのか？

>>699
浜でリッター２８キロ、で最高速が80キロ、それはどっかぶっ壊れている。
クレーム付けて直してもらった方がいい。

リード１１０は遅すぎる

アドスレで１４０キロの話題で盛り上がってるのに　
こっちは８０キロとか８５キロで速いとか言ってるよ・・・

リミッター解除すればいいじゃん
１００ｋなんて軽くオーバーするぜ

最高速やリミッターの問題じゃない。

発進加速が遅すぎる・・・
タンデムしたら更に遅い。

>>700
本当に買ったの？
買ったのなら携帯の写真で良いからアップしてくれないかな？

ボディが大きくて重いから発進加速が鈍いんだろうが
最高速度手前の鈍さは群を抜いてる素晴らしさ
リード110に乗ってる友人は、もっさりというよりのっそりだぜ
などと自虐モードに入ってるホンダ信者なんだが
他人には勧めないって言ってた

最高速でねぇ加速も最悪

★毎日が快適な走り、「PGM-FI」搭載の水冷4ストロークエンジン
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/equip2/

オンタイムもオフタイムも満喫できる快適な走りと環境性能を両立する、
軽量・コンパクトな水冷4ストロークエンジン。
スロットルにリニアに反応する低・中速域の扱いやすさ、理想的な
燃料供給をするPGM-FI採用の軽快な走り、そして幹線道路などで
流れにスムーズに乗れる余裕の発進・加速性能を発揮します。
また、寒い季節や天候に関わりなく楽に始動できるうえ、音も静かで
低振動。加えて、燃料を無駄なく使うデイリーユースにうれしい好燃費
※。環境性能も追求し、PGM-FIとともにマフラー内に浄化装置キャタ
ライザーを採用して、さらに余分な排出ガスを抑えて平成19年国内
排出ガス規制に対応しています。

※50.0km/L（60km/h定地走

まだ買ってない人は絶対に買うな！　　
後悔するだけだ。　

これが俺達被害者の正直な気持ち。　

俺はリード１１０を売る事にした。　
大型もオフ車も四輪車も持ってるが、次はニンジャ２５０Ｒとやらを購入する。　

早く写真をうｐしろよ。

★主な原二スクーター：馬力→車重→燃費→価格

リード110　 9/114/50/27.3
dylan125　　　13.7/120/?/35
スペーシ100　7.1/101/45/21
スペーシ125 　10/112/43/34.7
シグナスX(FI)　11/115/40/32.6
Gアクシス　 10/90/39/18.8
アドV125G　 11.4/85/56/23.0


★主な原付：同上

アドV50G　5.2/67/76/15.6
レッツ5　4.5/68/73/14.6
ディオ　4.1/81/73/15.4
Vino　4.2/75/66/19.3
JOG(FI)　4.2/78/66/14.5

毎日乗ってるがあおられることはないけどなぁ。
dbefCG5Gは横浜のどの辺走っててあおられたの？
おしえて

>>711
なんだ　買い換えるって安物バイクにか？
２５０であの馬力だ　買って　遅いってまた泣くのか？

VTRが出たときも非力だって叩かれたけど
今それ以下のninjaがもてはやされてんだよなｗ

test

よく文句を言う奴は車も持ってない奴が多そうだなｗ

>>664
そうなんだよねえ。
膝が直角になるだけじゃなくて足下に大きな荷物（特に段ボール箱とか）が
置けなくなったから非常に不便。シート下が広くなったとはいえやっぱり
足下スペースの広さは買い物ライダーにとってすごく重要。
トータルの積載性を考えると性能ダウンだと思う。

基本的に早かろうと何だろうとアドは鼻っから買う予定無かったけど

>>719
リード１１０は足下に大きな荷物（特に段ボール箱とか）が置けるよ。
２リットルのペットボトル６本入りの箱がきちんと置ける。
よくミネラルウォータを買いに行くんだが、２リットルのペットボトル最大１９本積めたよ、
やっぱリード１１０は凄い搭載力だわ。
足下にペットボトル６本入りの箱が一箱だろ、シート下に８本、GIVI箱に５本、合計１９本、３８リットルだな。

新型リードは駄目スクーター　　
誰も買わない。

3kgのキャットフード4個足元に置けたらネ申

五羊ホンダ　佳御110

scr110

アドレス125

昨日、駐輪場で隣に止まってたから
まじまじと観察してみた
横から見た感じではスペイシー100とあまり変わらない
新車なのに新車に見えない
シートの質感が相変わらず
メットインスペースが大きいからか後輪が小さい
足元のケースは使えなさそう

まだ見た目しか分からないけど

加速力ではV125、搭載力では110、それぞれいいとこがあるんだ。全てを求めるのは無理がある。

2月にリード１１０を購入したんだが、
どんどん遅くなってるぞ。
加速も酷いが最高速も８０キロ出ない。　
追い風や下り坂で８３キロ出る状態だ。
ベルトの耐久性が無いのかな？　
来週にバラすのでＷＲとベルトをうｐしてみるよ。
新車なのに最悪だ！！　

hondaは基本的に原２ユーザーを屁だと思ってるって事がよく分かった、scrでなくてリード110はもう買ったからしかたないが

ライトが暗いからＨｉＤに交換しなきゃいけない。　

>>729
最高速８０キロも出ないなんてあんまい。
６０キロから８０キロまでなんて直ぐに到達するぞ、８０キロからの伸びは鈍るが
９０キロ近くまで加速していく、そこでリミッターが効いてしまう。
６０キロからエンジン音が変わり、ウォーンというマルチエンジンみたいな音であっと言う間に
８０キロ以上に到達する。
リード１００から買い換えたのだが、リード１１０は、時代の進歩をまざまざと感じさせてくれる
優れものだと思うよ。
最初は出足が鈍くトルクが細いように感じられたがさにあらず、特に上りの坂道などでは
減速もせずグングン加速していく、上り坂だとリード１００は息つきを起こしぜんぜん速度が出なかった。
それよりかエンジンの静粛性やスムーズ性など高級車って感じがするから乗ってて気持ちいい。
しかし今のところ欠点と言えば唯一つ、０〜３０キロまでの出足が鈍いな、まあもっとも
以前に乗っていたリード１００に比べてだが。つーか２サイクルのリード１００は音が煩いから速く感じたのかも知れん。

>>732
その長ったらしい文章からお前がリード110に乗ったことが無いという事だけは分かった

乗ってる人は写真を見せて欲しいね

>>733
また馬鹿が、リード１１０に２月２５日から乗り出した、それまではリード１００
に乗っていた。また写真をうpしろとぬかすんだろ。

>>735
はやく写真みせろ　　ボケ

>>736
テメーが茶髪でニッカポッカでV125に馬鹿面して乗っている姿の写真をうpしろよ。
今日はV125をあまり見なかったなあ、土方の仕事は雨が降ると休みだからなあ。

>>737　
オマエはリードに乗ってないな。　証拠を出せない。

>>732
＞９０キロ近くまで加速していく

ちなみに90キロよりもっと前でリミッターかかるからｗ

>>738
馬鹿か、フェラーリやポルシェじゃああるまいし、たかだか２〜３０万の
スクーターに乗ってるのを、嘘つくはずあんまい。
リード１１０なんてノートパソコン１台分の値段じゃないかよ。
リード１００を下取りに出したから、乗り出し全て込みで１９万で買ったよ、こんな
安い物はないぜ。
オレの車の一回の車検費用だぜ、しかもガソリン代は１万円のプリベードを買っておけば
半年以上もつ。スクーターなんてメチャンコ安い、渋滞も関係ないしマンションの駐輪場に
停めているから駐車場代もかからん、車なんか馬鹿らしく感じてきたところだよなあ。

どうでもいいがニッカポッカを見せてくれ

>>739
まあメーター読みで８８キロだな。

中国製の最悪スクーター　　　乗ってる連中も中国人と同罪ｗｗｗ　　

ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　　　・
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i　　 ・
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　　 　　遅くて重いスクーター！
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-r､=,‐,'/i　i　|　}　ヽヽ　　　　デザインもダサい　
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀￣￣　i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　 ・
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　 ・
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i
ヽ__／_／　ノ-'　　{ ｰ= =- } /　/ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ　 　 　 '''　　　 /| ヽ　ヽ　　}　ヽ"
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　　　　　　／　l　 }　 }　　}　　|
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{

写真すら貼れない低脳が常駐してるなｗｗｗ

中卒・高校中退のアドレス海苔、主な職業。

塗装工
溶接工
配管工
鳶職
左官
建築作業員
現場交通誘導員

必死にアドレス海苔を馬鹿にしてるキモヲタが居るがスレ違いだ。　あっちのスレに行け。

実際に試乗してみた俺の感覚だと

出だし・・・もたついてちょっと鈍い
〜60km/h・・・結構鈍くて時間がかかる
60km/h〜80km/h・・・かなり鈍くてトラックに追突されそうになる

リード海苔はアホしかおらんのかい？

ID:isXYhCHsが必死すぎる

ID:isXYhCHsは無職

ID:isXYhCHsは童貞

遅い！　遅い！　遅すぎる！！！！！　　

どーやってリミッターカットするの？　　

情報が皆無のこのスレで聞いてみた。　

やたらとアドレスを叩きたがるID:isXYhCHsは間違いなくアドレスV125に
劣等感を抱いているなｗ
何でかは知らんけど。

FIはリミッターカットはほぼ不可能。

ID:isXYhCHsはニッカポッカのヤンキー（左官屋）にパシリにされてたんだな。　

ID:isXYhCHsは自分の学歴にも劣等感を感じている。

>>754
>>362>>389にきくと良いよ。

362 ７７４ＲＲ 2008/04/10(木) 12:57:16 ID:HpYovoVM
リード叩いてる奴は、馬鹿だね。
なぜリードがパワー抑えられてるか分かるか？
それはな、新排ガス規制に既に対応されてんだよ。
アドレスとか、シグナスとか、粋がれるのも今のうちだけだぞ。
新排ガス規制発動したらリード110が最強最速になる。
しかもリードはちょっと弄れば排ガス規制取っ払えるからね。
ホンダは常に先を行ってるんだよ。


389 ７７４ＲＲ 2008/04/11(金) 12:46:11 ID:E8bpW1ZO
125ccのアドやシグナスに新排ガス規制かけるとすると金額が相当跳ね上げる上に
パワーもかなり落ちる。そもそも規制かけられずに絶版になるかもな。
エンジン開発は、いつも二手三手先を考えて行うものだ。
まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。
それにリードはリミッターカットすれば今のアドレスとそれほど性能変わらないしね。
15ccの性能の差が、戦力の決定的な差ではないことを教えてやる。

398 ７７４ＲＲ 2008/04/11(金) 17:52:30 ID:QRNVme2u
>>397
先ずはホンダだからね、ヤッパ2流メーカーのスズキやヤマハはねえ、ちと。
それに買い換える前にリード100に乗ってたから。
なかなか良いよ、リード110、リード100の短所がすべて改善されている。
良くできたスクーターでエンジンも素晴らしい、走っていて高級感が感じられる。
一つだけ短所をあげれば出足が遅い事かな、0〜30キロ、しかし30キロ以上の加速は
かなりあるよ、速いよ。

400 ７７４ＲＲ 2008/04/11(金) 19:02:11 ID:pb+JgrHx
アドレスだけは乗る気しないな、子供用のスクーターだろ、20歳越えたら
とても恥ずかしくて乗ってられない。
しかも作りが安っぽい、５０ccのボディーに１２５ccのエンジンを載せただけの
代物だし、ガキが猫も杓子もアドレスに乗っていやがって、街中溢れかえってる。
スズキというメーカーも気に入らない、スズキは軽自動車のメーカーだしヤマハは
ボートのメーカーだろ、あれ　ピアノのメーカーだっけ？
なんちゅーてもホンダだよな、バイクでは世界一位のトップブランドだろ。

超DQNｗｗｗ

↑この発言全てID:isXYhCHs

>125ccのアドやシグナスに新排ガス規制かけるとすると金額が相当跳ね上げる上にパワーもかなり落ちる
アドレスの排ガス対応モデルはパワー落ちないみたいよ
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30426331&NewsDate=20080407&ArtCatID=229#
何故リード110FIがこの排気量を選択したのかが理解不能。
街乗りには良いバイクだと思うだけに余計に残念。

＞新排ガス規制発動したらリード110が最強最速になる。
しかもリードはちょっと弄れば排ガス規制取っ払えるからね。
ホンダは常に先を行ってるんだよ。

＞エンジン開発は、いつも二手三手先を考えて行うものだ。
まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。
それにリードはリミッターカットすれば今のアドレスとそれほど性能変わらないしね。
15ccの性能の差が、戦力の決定的な差ではないことを教えてやる。

＞良くできたスクーターでエンジンも素晴らしい、走っていて高級感が感じられる。
一つだけ短所をあげれば出足が遅い事かな、0〜30キロ、しかし30キロ以上の加速は
かなりあるよ、速いよ。

＞スズキは軽自動車のメーカーだしヤマハは
ボートのメーカーだろ、あれ　ピアノのメーカーだっけ？
なんちゅーてもホンダだよな、バイクでは世界一位のトップブランドだろ。

眩いばかりのDQN発言を抽出。

なんちゅーても短所は出足が遅いことだそうだｗ
購入後に後悔したくないならここがポイント。

奴が嫌いな職業　

塗装工
溶接工
配管工
鳶職
左官
建築作業員
現場交通誘導員　

リード１１０の写真すら貼れない低学歴が常駐してるなｗｗｗ　

>>763
ディラン125があるから。

ID:isXYhCHsは

塗装工＝建物の外装を塗ったり、乗り物の外装を塗ったりする人
溶接工＝鉄骨や鉄筋を繋いだりする人
配管工＝ガスや水道を引いたりする人
鳶職＝建物の足場を組んだりする人
左官＝内装の下地を塗ったりする人
建築作業員＝建物を組み立てて建てていったりする人
現場交通誘導員＝ｵﾏｴの世界のHONDA、リード110を遅すぎるから止めたりｗする人

が嫌いだそうだｗ
これらの職業についている人がいるから自分の生活があることにも気づけてないｗ
世界のID:isXYhCHs、ヘェーイ！オモロー！

>>763
なんだアドレスZ125って…
アドレスから前カゴとキャリアを取ったら積載量が最悪じゃないか

台湾ではリュックサックが大流行

おまいら、忘れるなよ、俺の愛車はベンツ５００SLとリード１１０だ。
なぜかベンツよりリード１１０の方が愛着がでてきている。
それと写真をうpする方法を詳しく記せや。

しかし、V125ってガキの土方が喜ぶスクーターだよな。

>>771
馬鹿だなあ　　Ｖ１２５はガキよりオッサンの方が多いからｗ　　警察官も乗ってるよ　

キックが無くてもいいバイクは

・セルモータやバッテリの不調や故障が100%あり得ないバイク
・キックでは始動困難な大排気量車
・押し掛けが出来るバイク

…リードはどれにも当てはまらないな。
アドレスや50ccのトゥデイにすら付いている装備が
何故付いていないのだろうか？
本当に理解に苦しむ。

>>771
俺は信じてるけど、一応方法は載せときます。
まぁ低レベルな煽りと構ってちゃんは、スルーすればいいよ。

[email protected]にメール送信

ﾒｰﾙに画像を添付
件名に写真のﾀｲﾄﾙを入力
本文にｺﾒﾝﾄを入力
※ﾀｲﾄﾙとｺﾒﾝﾄは絵文字が使用できません｡

送信

ｲﾒぴたからのﾒｰﾙを受信
(変換した画像を見る場合)
ﾒｰﾙ文中の｢変換した画像は↓｣下のURLをｸﾘｯｸ (待受画面にする場合)※携帯の場合
表示された画面の｢待受画面にする｣をｸﾘｯｸ
(URLを友達に送る場合)
表示された画面の｢URLを友達に教える｣をｸﾘｯｸ

>>772
V125は子供のおまわりが乗ってんだろ、それに土方のオッサン。

＞ベンツ５００SLとリード１１０だ。
＞ベンツ５００SLとリード１１０だ。
＞ベンツ５００SLとリード１１０だ。
＞ベンツ５００SLとリード１１０だ。
＞ベンツ５００SLとリード１１０だ。

今どきベンツ５００SLだとよｗ90年代のウンコカーじゃんｗ
それとスパーチャイナクオリティのリード１１０だってｗｗｗ
どんな共存所持してんだよ、マジでウケるしｗｗｗｗ
ｵﾏｴもしかしてウケ狙ってる釣り師なんじゃねぇの？？

オマエが土方のオッサン。

国産の新車が買えない人が必死ですね

俺の愛車はポンコツのベンツ５００SLと出足が遅いリード１１０だ！！！！！

>>771
このロダ使え　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/

レス有りに貼れよ　　ベンツとリードを貼ったらレスしてやっから　　

おまいら、忘れるなよ、俺の愛車はポンコツのベンツ５００SLと出足が遅いリード１１０だ！


Presented by　ID:DqPRJ1IJ

>>774
俺の愛車はベンツ５００SLとリード１１０つーのは天地神明、命に掛けて本当だよ。
リード１１０は通勤に使っている、会社は片道３キロほどの道のりだから
スクーターを購入したんだ、一々ベンツで通勤できないだろ、人の目があるから。
俺の職は中小企業の会社役員、親が社長をやっている。
ベンツ５００SLは大したことない、マンションを購入した事の方がしんどいぜ。
そんでもってガキを私立の小学校に入れたんだよ、何かと出費が多くてなあ、ﾎﾝﾄリード１１０は
助かるぜよ。

>>782
どーでもいいがベンツ捨てて新車買えよ　　貧乏人がぁ　

http://www.gooworld.jp/catalog/MERCEDES_BENZ/SL/9001516/index.html
ベンツ500SL 新車価格　￥16,310,000

土方の年収の5倍以上するんだね。
まぁ、土方は馬鹿にされても仕方ないわｗ

＞一々ベンツで通勤できないだろ、人の目があるから。
なら買うなよｗｗ

＞俺の職は中小企業の会社役員、親が社長をやっている。
会社名もうｐしてくれｗ

リードがオッサンスクーターってのは認める。
でもアドはババァも良く乗ってるからな。


ババァスクーターよりはマシ

奥さんには逃げられたの？
小学校の子供がいるのに定員2名の
クルマやバイクしかないわけないしねえ。

それにしてもリード１１０は遅い。　　こんなに遅いと悲しくなるだろ？

>>787
正直言うとな、俺の愛車はベンツ５００SLと言っても、ほとんど女房の専用車に
なっている、子供を車で学校まで送り迎えしている。
そんでもってリード１１０は俺の専用車になっている、情けない話だがこれが現実だよ。

しかしリードに乗ってる連中はいつ見てもアドレス叩きに夢中だよな。
こいつら本当に歪んだ性格しているよ。
それとも他車を叩かないと心の平静を保てない理由でもあるのか？

うpできずにいるフカシ野郎www

マンションをうｐしろ　
５００ＳＬをうｐしろ　
リード１１０をうｐしろ　　

話はそれからだ　　

＞正直言うとな、俺の愛車はベンツ５００SLと言っても、ほとんど女房の専用車に なっている

降格宣言ｗ

つまり
オマエの愛車の軽はオマエの腐れ豚のマン汁垂らして
他の男のチンポ咥えてる女房がその男の専用マンコということでおｋ？

>>791
ベンツ５００SLとリード１１０つーのは天地神明、命に掛けて本当だって言ってんだろ。
２ちゃんの名無しでフカシいれてもしょうがないだろが。
ベンツ５００ＳＬは知り合いがドイツのハンブルグに駐在していた時に購入して、それを
俺が買い取った並行輸入車だよ、まあ中古と言えば中古だな。
しかしドイツ本国仕様車だから、圧縮比が高く、ヤナセのやつよりぜんぜん高性能にできている。
ただし整備や修理が困難だな、ヤナセが整備をしてくれない。

：ID:isXYhCHs ：2008/04/18(金) 00:53:40 ID:DqPRJ1IJ
　　　　　↑
歪んだ性格しているリード乗りの代表格。
人間、ここまで落ちぶれたくないものですな。

>>790
ずっとこんな調子だし、乗ってる連中は馬鹿馬鹿しくてもうここなんか見てないか、見てても書き込まないだろ。
ただのネタスレになってるし。
アドレスを叩きたい連中がリード乗りを装ってるだけか、ここを荒らしたいからアドレスを叩いてるだけじゃね？
喪前さんもそうやって自称リード乗りを叩きたいだけだろ？

ID:isXYhCHs　Hey you！
その男がオマエの豚に乗っかってるとこ想像してやっちゃいなよｗ

>>796
何だと？！
そ、そんなわけないだろ。

なんでリードスレなのにアドレスのコメントが多いの？　
アドレスを叩きたいのなら向こうでやってくれ。

ひがみってやつさ
リードを買える奴らがうらやましくてしかたないのさ

アド乗りって被害妄想も酷いんだな

ベンツは持ち主を選べないからなぁ
車が可哀相…

リード110おそお

必死になってリード叩き・アド叩きしている奴らって
原二以外に乗るものないんだろうな。

車を持っていればリードが遅かろうが、アドが小さかろうが、
割り切っているからどうでもいいことなんだけどな。

貧乏人は書き込みしている暇があったら働け。

　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　● |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
自宅警備員の諸君
今日も一日ネガキャンに精進してくれたまえ

804の言うとおりだな。

俺のリードが壊れた。　
インジェクションのトラブルだ！　　
これから数日間は四輪車で通学だ。

俺のリードも壊れた。
インジェクシェンのトラブルだ！
これから数日間はレクサスで通学だ。

俺もレクサス欲しい。　
俺なんか3年落ちのクルーガーだよ。　

贅沢言うなよ。
俺なんか中古で18万の初代デミオだぞｗ
何気に故障がないからいいけど。

300 ：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 00:35:05 ID:zarhNKoR
台湾で出たZ125ってほとんどV125だけどポジション灯が付いたんだね。
V125にも標準装備しろよ〜

302 ：７７４ＲＲ ：2008/04/15(火) 00:46:04 ID:yMft5DtI
>300
Z125が環境規制対応モデルって事か、日本導入Ver.は外装まで変えないでしょ。
パワーを落としてないあたりがさすが変態スズキというかなんというかｗ

台湾公式
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html
試乗記事
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30426331&NewsDate=20080407&ArtCatID=229#

規制後もパワーダウンは無いみたいです
日本国内仕様はウエイトローラーのみ重くして販売の可能性大だから簡単に変更できる？

>>811
スレ、間違ってますよｗ

発売時期も悪かったな
中毒事件にチベット虐殺
世はまさにチャイナ・フリー

>>811
今なら忍者バッグがもらえるらしいぞｗ

>>812
すまん　スレ違いだね
「規制後は絶対パワーダウンするぞ」って馬鹿が言ってたんだよね
定地燃費も　V125 1L/56km　から　Z125 1L/63km　になってる

http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html

>>815
それって日本の規制なの？
台湾YAMAHAも現地仕様と日本仕様は、かなり別物だが。

>>816
台湾シグナスと同じで輸入に強いショップが、輸入して売る可能性が高いから日本仕様と比べても意味がないだろ
価格も台湾シグナスは日本仕様と実売価格が同じぐらいか、少々安くなっているから今のV125の実売価格と変わらないかもしれないよ

>>817
ベクスターなんか見てると、鱸のスペックは鯖としか見ていないが、
日本の排ガス規制と騒音規制がコールドスタートまで含まれる厳しいものだから
パワーダウンするって言われたんじゃないのかな？
台湾の規制も日本の規制と同じなら、パワーダウンすると言っていた人を馬鹿にする気持ちもわかるが。

>>818
しかしZ125の規制箇所がマフラーとウエイトローラーだけなら、
規制前マフラー(現在販売車)とウエイトローラーの変更だけで、
仕様　最高出力 11.4PS 最大トルク 1.2kg・m 以上、加速もアップしボアアップしなくてもパワーアップしそうだね
最高速度も110km前後になるかも
さらに坂道や二人乗り、スロットル操作だけでの危機回避がやりやすくなるね

新型Ｂ'ｗｓ125の日本販売価格が35万らしい

>>819
何だよ・・ただの釣りﾈﾀかよ。

　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1995　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　995　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1985　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　980　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　198　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　27　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　 6/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 3.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　　デブヲタ　　　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

通勤や買い物にはいいバイク

でも買ったら非国民とか言われそう

さっき通りがかった衣類店マルカワにアドレスが置いてあった。
午後９時過ぎだったからバイト店員のものだろう。
バイトの乗り物うんぬん以前に、
「ん、アドレスか、小さいから50ccかな。ん、フェンダに白いマーク入っているから原二か……。やっぱ、アドって……。」
もう、HONDAの偽者HONGDA、原二の偽物V125で、間違いな。再認識したお。
とりあえず、リードを買う予定もないが、安い偽物という、もっとも中国っぽいスクタV125。こんなもん買うわきゃない。ありえねー。

もうここV125スレにして良いんじゃね？
本スレは八万やカス童貞が住み着いてるし。
マンセーも>>825みたいなアンチも、ここでV125について語ろうぜ。

いや、第一等の安物中国風スクタV125なんざ、何も語る価値なしと宣言したばかりなのだが。
どう考えてもどう見ても論外だろーが、V125なんて。

中国っぽさの度合い

ｱﾄﾞﾚｽV125（安い原二の偽物）＞＞＞シグナスＸ（売国ヤマハ製）＞リード110＞ｽﾍﾟｲｼｰ125

>>827
必死にアンチ活動お疲れ様です。
ここで、好きなだけアドレスについて語って下さい。

V125の規制新型車Z125が規制前と全く同じ馬力とトルクとキック標準装備で台湾で発売されたことに、このスレでは強い衝撃がはしっています

Dパックだか背負って……。中国、台湾っぽさ極めまくりだな。
やっぱ、鈴菌は、大市場の中国・インドしか考えていないんだね。（ｗ

457 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/04/16(水) 18:44:21 ID:R8AoRns3
このスレでおまえらが馬鹿にされてんぞｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207118385/

アドスレで馬鹿発見。
マジでどうしようもねぇ屑ばっかだな。

中国と台湾をごっちゃにしているゆとりの多いことに、バイク＠2ch掲示板では強い衝撃がはしっています

中国製のリード１１０よりも台湾製のシグナスやアドレスの方がマシだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　非国民
　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1995　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　995　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1985　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　980　　　　　 740　　　　　　745
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　198　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　27　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水１ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　103　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　 6/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.75/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
圧縮比　　　　　　9.5　　　　　　12.0　　　　　 10.0　　　　　　9.5
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 50.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 3.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-10　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 70/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　　ドラム　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　17L　　　　　　21L　　　　　　20L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　　DQN　　 　　デブ非国民　　イケメン　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

リード１１０を買ったら非国民。　　

　　　　駐輪場に停めるとシートが八つ裂きにされる運命ｗｗｗ　　

世界各国で嫌われる中国製品　　

バッテリの値上がりも厳しい状況になってきたので
バッテリーレスを考えています。そこで相談なんですが
そういったキットも、きっと寿命という物があると思うんです。
バッテリーの代わりとして購入するメリットはあるのでしょうか？
もし無いのなら、電解コンデンサ並列に繋げておこうかと思うんですが
50V1000μFだとしたら、何個くらい必要になってきますか？.

あ、ちなみにバッテリを外した状態だとウインカーが出ないので
それの対策をしたいのです。

国産でも低価格のものは中国製と変わらんよ
作ってるのが低賃金の仕事しか出来ない無能な派遣なんだから

世界から孤立する中国リード１１０　

>>838
＞そういったキットも、きっと
別にうまい！とは思ってないからｗ

>>839
低価格でも日本国産品は工場で農薬はいれないよw

おまえらがリード１１０を買えば　　

多くのチベット人が殺される　

スレタイに【中国】を入れたオマエらが悪い　　

中国は裁きを受ける時期なのだ。

シグナス最高

この仕様だったらスペ１００の方がマシかも。

ここはアドレスのりが立てた、タタキスレだぞ。
>>12

都庁の職員用駐輪場に停まってるスクータは
アドV125の数が圧倒的に多い現実

その職員がニッカポッカを履いてるかどうかは知らん

俺の印象では、ドカチンの乗る二輪はビグスクかV100が多い気がする。

リードって便利だな♪その33
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208452815/

リード110FIはド田舎で他に車が居なけりゃ良いかもね

こんなもん街中で乗ったら迷惑

DQNリード110乗りの名言集

一：アドレスとか、シグナスとか、粋がれるのも今のうちだけだぞ。

一：まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。

一：15ccの性能の差が、戦力の決定的な差ではないことを教えてやる

一：先ずはホンダだからね

一：一つだけ短所をあげれば出足が遅い事かな

一：おまいら、忘れるなよ、俺の愛車はベンツ５００SLとリード１１０だ。

一：なんちゅーてもホンダだよな、バイクでは世界一位のトップブランドだろ。

一：俺の愛車はベンツ５００SLとリード１１０つーのは天地神明、命に掛けて本当だよ。

一：ひがみってやつさ リードを買える奴らがうらやましくてしかたないのさ

お前は何事にも一生懸命になるタイプのようだな

埼玉県の交番駐輪場に停まってるスクータは
アドV125の数が圧倒的に多い現実

そこの警察官がニッカポッカを履いてるかどうかは知らん

アド乗りって税金ドロボーばかりじゃねえかｗ

警察車両だろうと、売却、輸出目的で盗まれるからな。
アドレスV125なんて滅多に盗まれないし安いから買われただけさ。
ほとんどの都道府県が財政難なんだし。（ｗ

それと、
中国人のキュージュパーセントは漢民族。
アド海苔のキュージュパーセントは貧乏な在日。安いアジアンの代表格やね。

鯖が変わったせいかギコナビ使えん。
＞【こっそり】SoftBankの次の改悪を予想するスレ [携帯・ＰＨＳ]
＞【〓SoftBank】 ホワイト学割 5【基本料0円】 [携帯・ＰＨＳ]
＞Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ　[26] [経済]
アド海苔汚染どんだけぇ。

文句が多い奴は、魅力のない奴が多いわなｗ

邪魔なんだよ
迷惑なもん載るな

>>860　スレ違い。
チープ、チーパー、チーペスト。
ナンバーワンアジアンスクタV125の迷惑運転にお困りなら、巣にお帰りください。

日本でもリードとしてでは無くってscr110として素直に販売すればなんの問題も無かったのに、こっちもリードだと思うから買ってしまったわけだよん（涙）ちっくしょうJAROに訴えてやる！

今後はチープさでもリードしますって・・・

ヨーロピアンのチープさリード110か、究極のアジアンチープV125か。
もれはどちらも選ばず、スクタは買わないが、
アジアンを選ぶことは絶対にない。

>>864
> ヨーロピアンのチープさリード110か、
意味はわからないが、よりいっそうチープなイメージだなW

>>865
中国産ニセブランド品みたいだなw
チャンネル(シャネル)グッズ(グッチ)　ロゴが微妙に違うw

土方に大人気のアド・シグ・リードだが、

最低限フロアパネルをアルミにしないと土方仕様と言えない
砂利踏んだ靴で乗ってると数日でキズだらけだもの

>>861
お前こそスレ違いだ。
ここはアンチとマンセーが仲良くアドレスについて熱く語り合って、
ついでにリードとかいう中国製のスクーターについても触れみるスレだ。
アドレスの話をしないなら(・∀・)ｶｴﾚ！！

アドレスを叩いて悔しい思いをさせたいならアドレスＶ１２５のスレに行くのが効果的だぞ

293 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:31:36 ID:c5y3aP/n
アドレスが安くて早いのは今のうち。
他の規制に対応させた車種を見ると、値段は割増、馬力は割引になっている。
今回の規制はかなり厳しい。 アドレスもおそらくそうなるだろう。

389 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:46:11 ID:E8bpW1ZO
125ccのアドやシグナスに新排ガス規制かけるとすると金額が相当跳ね上げる上に
パワーもかなり落ちる。そもそも規制かけられずに絶版になるかもな。
エンジン開発は、いつも二手三手先を考えて行うものだ。
まあ今のうちにリードたたいとけや。もうカウントダウンは始まってるんだよ。

428 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:30:31 ID:oBKjL1MJ
新規制に対応したら、燃費も精嚢も低下するだろうな、V125は。

763 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:20:49 ID:p8cRM8rv
> 125ccのアドやシグナスに新排ガス規制かけるとすると金額が相当跳ね上げる上にパワーもかなり落ちる
アドレスの排ガス対応モデルはパワー落ちないみたいよ
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html
http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30426331&NewsDate=20080407&ArtCatID=229#

815 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 13:58:58 ID:KnFVTV/r
「規制後は絶対パワーダウンするぞ」って馬鹿が言ってたんだよね
定地燃費も　V125 1L/56km　から　Z125 1L/63km　になってる

ID:5ZavVxLgが本物の厨国人工作員という事はわかった
厨国はヨーロピアンっていつからユーロになったの？

中国製のリードより安いアドレス
作ってる派遣や期間工は一体時給いくらなんだｗ
最低時給（東京都の場合708円）より下なんじゃね？

>>872
アドレスは中華民国で作ってるからね。
日本製だったのは昔の話だよ。

>>872

中国と台湾と日本をごっちゃにしているスーパーゆとりの多いことに、バイク＠2ch掲示板では強い衝撃がはしっています

台湾問題

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E5%95%8F%E9%A1%8C

中国＝中華人民共和国
台湾＝中華民国

しかし凄いスレだなあ・・・・
全く機能してないｗ

ん？
正常に運転しているじゃないか
何を言っているんだい？

ドイツで販売しているリード
http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_lead.html
グローバルSUZUKIサイトに掲載されないアジアンNo.1のアドレスV125
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/index.html
さすがは、日本のタタたるSUZUKIだね。インド・中国に注力しつつ、アジアンとグローバルは分けているんだね。

このスレ意外と面白いぞｗ
スクーターしか持ってない奴が多いみたいだｗ

リー110、買い物とちょとした遠出に使ってるけど、静かでいい。
通勤は電車があるので、信号グランプリはしたことない。
朝、駅近くの交差点で赤に変っても突っ走っている2輪、4輪を見ていると情けない。

鈴菌は組立ては国内だが中国産エンジンを使ってる事は
一言も謳ってない超売国奴企業といえるだろう。
チョイノリの時は純国産を大々的にアピールしてたのになｗｗｗ

ホンダのように正々堂々と中国産と言えない腰抜けっぷりは見事としか言いようが無い。

部品も中国製　
組み立ても中国製　　

リード１１０は中国製　　　

なんか嫌だ

>>881
要するに中国産だろ

みんなのパンツやシャツはどこ製？

ＭＡＤＥ　IN　JAPAN　　

中国製のリード１１０に乗ってると　
都内でイラン人やブラジル人に襲われるぞ。　
駐輪場でも八つ裂きにされる。　

リード１１０を買った友人は放火された・・・

放火はされんだろ

>>878
相当、欧州コンプレックスがあるみたいだな。
きっとお前は自分がアジア人に生まれてしまった運命を怨嗟しながら、
常に引け目を感じて、うじうじ生きている事だろう。

イラン人やブラジル人が怖いヘタレがアドレス買うのかｗ

なにそれ。（ｗ
新興国のインド・中国の方が、EUより人件費安いだろうが。だからこその新興国やろうが。
アジアローカルで、日本でも貧乏人しか買わんのがアドレス。当たり前のこと言っているだけやん。（ｗ

>>890
出た、２５万のバイクで金持ち気取りｗｗｗ
たった５万の差で金持ち気分に浸れるって、どんだけリアル貧乏なんだよｗｗｗｗｗ
　
いいから、お前は欧州コンプレックスを抱えながら、アジア人に生まれた身を呪ってウジウジ生きてろよ。
唯一の心の支えは欧州でも売ってるバイクに乗ってる事ｗｗｗ
しかもアドレスより５万高いだけで金持ち気分ｗｗｗｗ

ますます、なんだそりゃ〜♪
単に、アドレスなんて論外ってだけじゃん。（ｗ
だいたい、漏れはリードも買うつもりもない。女子供の乗るスクタで、しかもアドレスを選ぶ奴って、どんだけ〜♪

コンプレックスがどうのじゃなく、スクタって、欧州の女の乗り物が元祖やん。
それの猿真似だろうと、良い製品つくって世界に売りまくれば上等だが、アドは安物のローカル製品やろ。（ｗ

新車なのに壊れた！！！！！　　
バッテリーが充電されない！！！！！

ヤフオクでリード１１０を売ってシグナス買うよ

リード１１０を買うな！！！！！　　　壊れる！！！！！




やっぱ中国製は駄目だ！！！！！！！

>>891
たった5万を払えないヤツはアドレスを買う。
払えるヤツはリード110を買う。
つまりそういうことだ。

>>897
シグナス買う奴は、お前から見たら超金持ちなんだろうなｗｗｗ
リアル貧乏人の発想は凄いなｗｗｗｗｗ

リード110スレは今日も全力で正常運転中

シグナスっていいの？
10万でも要らんｗ

邪魔なんだよ
迷惑なもん載るな

ぷっ！　コメントしても意味ないからスルー♪

全ての雑誌で評価の高いシグナス＆アドレス　　

全ての雑誌から批判されてるリード１１０　　

>>902
ただアドレス叩きしたいだけなら、確かに意味ないわ。
まぁここはアドレスについて良くも悪くも熱く語るスレだからな。
お前のアドレスに対する並々ならぬ情熱だけは受け取ったぜ。
これからも、常にアドレスの事を考えながら、アドレスで心を一杯にしながら生きてくれ。
　
ただ、欧州コンプレックスは本物のようだから、これからもアジア人に生まれた不幸を呪い、恨み、怨嗟しながら生きてくれ。
　
>>899
超絶に同意。

>>903
さりげなくシグナスをアピールしてんじゃねーよｗ
シグナスもどちらかというとリード寄りの
足元窮屈なモッサリだろｗ

>>905 その欠点さえ霞んでしまうレード110のクソッぷり。

キックが付いてなくてライトが暗いのが残念だ

いや、アドレスから見れば
リードもシグナスも糞兄弟だからｗ

某所より

>さて、気になる走行性能ですが…
>はっきり言って、遅いです
>アドレスが60km/h出ている頃にようやく40km/lって感じでしょうか
>水冷で新設計エンジンでFIで…
>パワフルなのを期待していると肩透かしを食らいます
>トルク感も無く、パワー感も無い
>でもそんな飛ばすようなバイクじゃないので不満は無かったですね
>むしろスイ〜っと加速していくので楽でしたね
>肩肘張らず乗れるというか…
>ジェントルなエンジンですね
>優等生ホンダって感じでした

もうね〜ここまでくると宗教じゃね？
っていうか、何でアドレスと比べてパワー無いとか言うの？
全て納得してリードを買ったんならアドレスなんて眼中にないはずでしょ？

俺が宗教って言っているのは上のインプレを一言で言うと、
「リード想像以上にクソでした。買った自分はバカでした。やっぱりアドレスにすればよかったです。」
じゃん。
リードを買ってしまった後悔を、ムリムリな理由付けで強引に自分を納得させてる上のインプレ。
まさに宗教。これぞ中華思想。

そこのあなた。それでもリード110を買う勇気がありますか？

>>キックが付いてなくてライトが暗いのが残念だ

なにより遅すぎが残念だ

なんの為の水冷だよ