【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@3【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:34:41 ID:MXvYzk+g

バイク板速報

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ@2【速報】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199832517/
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189521892/

2 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:37:54 ID:OFU6OfLL

ホンダはバイク業界で憧れのトヨタ体験してる。

3 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:43:48 ID:6azqhfcy

>>1
乙

規制内容
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf

継続生産車・輸入車の適用時期（新型車は前年の10/1より)
原付・250クラス　2007/9/1より　※適用済み
125クラス、400オーバー　2008/9/1より

4 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:56:05 ID:ymzy+mT5

>>1乙カレー。このスレがもっとageられますように。

5 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:59:51 ID:iJk60HY5

>>１乙ドゾー(・∀・） _旦~

6 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:30:49 ID:Ze5d/q3M

>>1乙

前>>995
貼るのに適当なスレが見つからなかったんでスマンね
因みに俺はホンダ乗り

7 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:42:20 ID:DbABN0CG

　　２０ＸＸ年未来ニュース

本田技研工業は３１日、国内での二輪の販売を終える、二輪車販売７０年の歴史を閉じる。

熊本製作所が今後、海外輸出２輪の生産体制を強化するのに伴い、国内ラインを閉鎖。
市民からはものづくりの１つの象徴が消えるのを惜しむ声が上がっている。
同社は１９４８年、浜松市中区山下町で生産を開始、２００８年に熊本の現在地に移転した。
７０年間で生産した二輪車は１７５２万台以上に上る。

１９９０年代から販売数が下がり続け、比較的好調だった大型バイクもガソリン価格の高騰
ユーザーの高齢化から売り上げが減り、５年前の原付免許制度廃止の影響が大きく、ここ
１０年間は赤字状態だった。

２００８年、カワサキがニンジャ２５０Ｒ、スズキがＧＳＸ２５０Ｒを低価格で発売、ミドル
クラスのユーザー再発掘を試み、維持費が安価なこのクラスがふたたびブームとなったが同社
はこのクラスに新型エンジンを開発できず、２０１０年には販売台数をスズキに抜かれ、業界
１位から転落した。

なおビジネスユースで根強い人気のあるスーパーカブはスズキ浜松工場でライセンス生産され
る。

これで国内の二輪販売はスズキ、カワサキの二社体制となる。

8 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:54:14 ID:jGFYKQFp

前半は実際にありそうだな・・

9 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:54:53 ID:GeRMVJ5P

あれ？ヤｍ

10 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:10:06 ID:iJk60HY5

なぜスズキが一位・・・

11 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:30:23 ID:65Xa7b3u

もし自分がホンダ系列の店長だったら
店に来た若い奴に何勧めていいのか分からん
長持ちしますよーって言ってカブ90ぐらいかな

12 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:34:08 ID:GAiK0SlY

>>11
普通にCB400SFでいいんじゃない？
なんだかんだでいいバイクだよ。

13 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:37:17 ID:fAj+Gt76

高すぎ

14 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:54:34 ID:6azqhfcy

さりとて223ccのを薦めたらその一台でバイク降りるか他のメーカー
に流れるかだから、悩ましい所だな。なんとしてもCB400SFを買わ
せないと。

15 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 02:00:51 ID:dLgqt9Rk

>>7ヤマ…

いやなんでもない

16 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 06:06:45 ID:J6l5dSGd

225 名前： Mr.名無しさん投稿日： 2008/03/26(水) 14:45:40
こちらスネーク。甲州街道新宿でスズキの名前忘れたけど6気筒のサンマみたいなプロトタイプがカメラ同伴で走ってるのを発見。初台方向に向かった。音はみゅひひーん！って感じ。

226 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2008/03/26(水) 14:53:24
>>225
ちょｗそれストラトスフィアｗ
コンセプトモデルで終わらせる気じゃなかったのかｗ
流石スズキ！俺達に出来ないことを平然とやってのけるッ！そこにシビれる！あこがれるゥ！

253 名前： Mr.名無しさん [sage] 投稿日： 2008/03/28(金) 00:49:47
>>225

俺の弟も昨日甲州街道の永福町のあたりで、
カメラ載せた車そばにおいて、ストラトスフィアを
トラックに積み込むところ見たって言ってたぞ。
あれマジで市販するのか？CMの撮影とか？イメージビデオかな？

どうせ（ｒｙバイクの話でもしようぜ　Part12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1205652176/l50

17 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:35:29 ID:rUk67rI6

禿

18 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:53:48 ID:v4A9Bf/U

マラグーティがユーロ3をクリアした2st250をモーターサイクルショーで世界初公開
現在の為替レートだと100万ちょいで来年の販売を検討中
アルミフレームで118kg、単気筒のキャブで50psとのこと

19 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:30:24 ID:v3rV4Yce

>>18
それをＶツインで500ccとか出ないのか

20 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:01:16 ID:nYfHqAw2

118キロの50psで2stか
チャンバーとキャブをいじるだけで70psくらい行きそうだな
でも100万なら大型買っちゃうかなー。モタードで出してくれたら間違いなく買うけど

21 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 22:29:34 ID:+jG+SOMD

2stなのにコールドスタートで煙がでないのはすごいな。

22 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:16:59 ID:JzCuXhlE

>>18
ソースは？

23 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:20:45 ID:bV1a+JQf

>>22
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=16557

後はモーターサイクルショーのマラグーティブースで中の人に聞いてくれ
ここに書いたことと同じことを言われるから

24 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:27:30 ID:+44/LJgG

ヨーロッパよりも日本の規制の方が厳しいから、フルパワーで出せるかな･･･
それにしても何故今さら2stで、しかも日本で世界初公開するんだろ
個人的には4stパラツインとかで作って欲しかった

25 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:04:41 ID:dAGBX3zj

>>24ふぬけた日本メーカーに渇を入れるため

んなわきゃねーか

26 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:04:39 ID:1U2iqii4

最も去勢されたモデルであるNSR250RのMC28
最高出力 40ps/9,000rpm
乾燥重量 137kg

MR250
最高出力 50ps
乾燥重量 118kg

イタリア製だろうけどこの数字は本当だろか

27 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:50:42 ID:kiLpDTwq

>>26
MC28の登場だって93年で、もはや15年以上前だからなぁ。

ちなみにGSX-R750は85年の初期型は100馬力で179kgだったけど
20年ほど経った2006年型は150馬力の164kgになってるんだっけ。

28 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:20:49 ID:GJRXYVMI

どのメーカーもそうだけど鈴木は特にフクからねぇ…
実際のところは140psの175kgってトコじゃないかな、まぁそれでも凄いんだけど。

29 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 02:29:29 ID:PBEXuMNH

耐久性と普及を求められる一般車カテゴリーで負けた
ヨーロッパの弱小メーカーなんて特別に技術が高い訳じゃない。VORも潰れたようだし
国内ビッグ４ならどこでも、あれだけの値段設定とメンテ要求が出来れば
同等以上の物を作れるだろう。が、それをやっちゃバイク業界は衰退する
一度同じ値段設定のバイクを作って潰してやれば外車信仰も無くなるんだが

30 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 05:50:41 ID:wnNDc++5

>>28
だから雑誌とかが車重とスリーサイズぐらいは実測しないとだめだよね。

31 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:44:14 ID:Oe80mSBe

組み立て誤差で車体に当たりハズレがあるから
それもちょっと酷な気もしますが。

32 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:39:12 ID:f+8VwR0J

実測してもその雑誌が力ﾞルルとかなんだろ
一部のメーカーが軽かったら「安心感に欠ける。安っぽい。耐久性がちょっと」で
逆に某メーカーが重かったら「この安定感は素晴らしい。信頼の証」となる訳だ

33 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:16:28 ID:2/wmn6eQ

結局さ、メディアなんてメーカーから金もろて記事書いてるわけだから

34 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:21:31 ID:j0bgWiOi

http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan_yellow/index.html
バンバン新色登場

35 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:28:30 ID:00SIBS+0

それにしてもスズキの250-200MTは少ないな
バソバソ、STだけかよ

36 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:26:02 ID:fFQW/OVo

確かにスズキは少ないよね。ジェンマで忙しいんだよ･･･きっと、、、
でも、FTRをちょっと弄っただけのCB223Sや非力モタード出すホンダもどうかと思うけど。

37 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:59:03 ID:hNSDpk75

俺も今のホンダはどうかと思うか、そうやってとってつけたようにとりあえず叩くのはもっと嫌いだ
今のホンダの250↓のラインナップを本気で擁護するやつは信者でもいないだろ。

38 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 05:59:28 ID:AFAEqnxm

スズキ・カワサキ・ヤマハを叩く奴は例外なくンダヲタ。または工作員。
>>35や>>37みたいな奴が湧いてきたら「ホンダよりマシｗ」と返してやりましょう。

39 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 08:33:14 ID:QPEgj8iG

誤差が無いように作れないメーカーが悪い
新車で買ってハズレとか最悪じゃん

40 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 09:30:02 ID:4XzEWi5E

お前物作ったこと無いだろ

41 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 13:34:43 ID:QD06GQGT

誤差が無いように作ったメーカーなんて和竿職人とかだけだろ
刀鍛冶ですら誤差ありそう
多人数・多数の工作機械が介在するバイクともなれば･･･

42 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:08:05 ID:1avWldZ8

そんなに個体差って最近あるわけ？12R初期型くらいだべ？

43 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:53:59 ID:sUComICW

品質に問題ない範囲での誤差なら構わないがそれ以上の誤差は不良品の域
数十万～百万以上かけて買うのに、アタリハズレがある意味がわからない
ましてそれを個性があって～とか多少劣悪な方が～とか言える神経が理解できない
あげくホンダは優等生過ぎてつまらん、なんて自虐的なギャグを言い出す始末。本当めでたいよね

44 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:26:24 ID:Cdaa36LD

「ハズレ＝カタログ値前後の性能」だから安心汁。

45 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:35:28 ID:t4L8KvCY

当たり外れがあってもリコールの嵐になってもいいから、新排ガス規制
をパスしたモデルを出してくれ。話はそれからだ。

46 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:50:54 ID:Cdaa36LD

EU向けのEURO3対応モデルをこっちで売ればいいだけだろ？

47 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:53:53 ID:t4L8KvCY

中型クラスね

48 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:34:58 ID:soSMvn5u

モノ作ったときねえのかとか言われても
プロなんだし趣味で作ってるワケじゃねえから
性能に関わる誤差は許されるもんじゃないだろうな

49 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:55:10 ID:g/xWT4Kq

>>46
ユーロ3適合モデルでも日本じゃ通らないこともあるんだよ。
測定方法とか違うからね。

50 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 08:19:15 ID:T4ZGI8Pq

>>48
エンジンってのは車だろうが飛行機だろうが必ず個体差ってのが出来るもんなんだよ。
こればかりはどうしようもない。

51 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 09:33:04 ID:z/fo2gBL

どうしようもないと諦めて来た>>50のツマラナイ人生が目に浮かぶ

52 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 09:45:24 ID:FW+5mNfs

>>50は中華エンジンの事を言ってるんだよきっと

53 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:18:50 ID:T4ZGI8Pq

なら参考までに個体差の無いエンジンってのを見せて貰いたい

54 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:34:08 ID:fYz8ORSH

カワサキのお漏らし率の高さはなんとかならんのかね

55 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:49:11 ID:cO2gQqbY

>>48お前に何言っても
話が噛み合わんと思う

56 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:37:04 ID:I7MFsbLy

スレタイの文字も読めずに
上げてまでカマって欲しい子供なんだからほっとけよ

57 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:36:08 ID:PlOPgC13

理想論や究極の目標をさも実現するのが当たり前のように騒いでるアホがいるようで

58 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:21:22 ID:mS4wx8yV

Ｚ１０００かっけ～

59 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:58:01 ID:2G4xxVP9

250クラスは出揃った感があるから、次は400か
GSRかシャドウ辺りかな
そーいや遂にエンフィーは終了みたいね
1955年から作り続けていたって凄すぎ

60 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:54:37 ID:goisB8up

品質管理ってなんでしょ？

61 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:14:55 ID:p1YpioGm

とっくに諦めたのかと思いきや、ジェンマの3Dなんかうpしてやんのスズキ。
出すのか出さんのかはっきりせい(`・ω・´)

62 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:31:34 ID:xOs7LgVx

ジェンマは多分近いうちに出るよ。
モーサイショーで置いてあった展示車に、普通の市販車のタンクとかに貼ってある
「乗車するときの注意」とかのステッカーが貼ってあったし。
ハンドルのスイッチとかもほとんど市販車と変わらなかった。
中身はスカブとほぼ同じだろうからそんなに開発に手間がかかるわけじゃ
なさそうだし。

63 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:16:42 ID:pTDanjVE

ジェンマ、55万位で出ないかな

64 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:22:45 ID:xOs7LgVx

>>63
いくらスズキでも55万は難しいんじゃないか
定価65万実売55万てとこじゃね？

65 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:34:02 ID:ChyLqSMY

また無駄に大きなスクーターばかりが増えるのか･･･

66 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:21:28 ID:w2bzGf2O

オサムちゃんが生きてんだから、
なにかこう大きな光がばーっと広がるようなラインナップなるはず。

67 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:12:45 ID:lrVIR3x6

まぁオサムちゃんは四輪にご執心だからなぁ
タタを徹底的にくちくしたいはず

68 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:01:19 ID:TVlSI1VW

駆逐は（出来るかどうかは知らんが）しないだろ。
そんな真似したら流石にインド政府だって黙っちゃいないぞ。
両者鍔迫り合いあたりが一番インドの国益に適うと思ってるはず。

69 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 18:49:43 ID:wLDThLFD

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/04/02/019/index.html
http://rwm.jp/
わざわざ日本法人を立ち上げるほどの需要が見込めているのか？

70 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:01:32 ID:WZNSy/XT

バイクより娘売ってほしい

71 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:22:26 ID:aoX775ZY

ウラルも日本法人立ち上げたんだっけ
日本でもソロを売ってもらいたい所だけど、BMWジャパンからクレーム来るかな
つーか排ガス規制クリアできるのかウラル

72 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:42:30 ID:eQbRjoVJ

ほす

73 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 04:50:51 ID:y5Dk7SnF

ついに忍者の発売日ですよ
ネイキッドだしてくれkwsk

74 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:18:40 ID:Q85CbuRS

ジェンマって１２５だよね＾＾
早くでないと新型シグかっちゃうよ　

75 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 19:34:38 ID:R33qYvBO

74 ７７４ＲＲ sage New! 2008/04/05(土) 19:18:40 ID:Q85CbuRS
ジェンマって１２５だよね＾＾
早くでないと新型シグかっちゃうよ　

(ﾟдﾟ)

76 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:03:22 ID:lCAoxSlx

ジェンマのエンジンはストラトスフィアと共通の1000ccシックスだよ

77 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:20:33 ID:0EJdfGgP

俺も１２５だと思ってた
「マジェ１２５やマラグーティの１２５の奴みたいな感じかな」と
過去にジェンマ１２５ってあったでしょ

78 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:25:41 ID:SRHl/bHv

1000ccもあるのか。てことはお値段もそれ相応なんだろうな

79 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:52:41 ID:iao2NaPk

今日近くのカワサキ店にウラルあってびっくりした。
思いのほかのりやすそう

80 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:54:41 ID:R33qYvBO

らめぇぇぇっ

81 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:18:51 ID:RT0M0+iU

サイドカーは置く場所もないし、このソロ欲しい･･･
tp://www.sakuma-engineering.co.jp/Ural/uralsolo.htm

82 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:41:21 ID:JggaYjPz

直す腕ない俺にはむりだな＞ウラル

83 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:24:33 ID:CncW9Zqh

保守

84 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:54:55 ID:ERkatuzW

アクロスの後継機がでたぞ
ttp://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=96

85 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:46:42 ID:UJHSPHN3

120万か
アクロスも出世したものだ

86 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:04:29 ID:eV69xc+F

ゼルビスとかNS-1を思い出した

87 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:12:01 ID:4h4/enNk

>>84
アプリリアなかなかやるな

88 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:30:35 ID:F5fiR+Lq

姉妹モデルでＫＡＮＡとか出さないかな。ＣＭはイチローでも出してさ

89 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:14:26 ID:A0y7RbNf

>>88
ちょっと吹いてしまったじゃねーかｗ

90 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 01:12:03 ID:Bwqn0yw6

MANAＫＡＮＡってあの「えーマジ童貞？ありえないんだけどー童貞が許されるのは小学生までだよねー」の二人組か
しかしなぜにイチロー

91 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 01:14:11 ID:wfQqtnn5

>>90
世間とマナカナのイメージがずれてるぞ・・・

しかしマナカナとイチローという組み合わせを思いつく>>88は間違いなく玄人。

92 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:36:37 ID:uAUNrV/z

>>90にﾜﾛﾀ

93 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 17:14:17 ID:tUHZ4Vgk

(´ー｀)ノhttp://blog-imgs-17.fc2.com/h/u/r/huriru/datudoutei0015as2.jpg

94 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:23:07 ID:HpD5mYj5

ホンダからメーカー純正カーナビ装着のバイクが販売。
そのうち電動屋根、バックビューモニタ、ミリ波レーダーとかも付きそうだなｗ
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.htm

95 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:26:28 ID:A7wqztIY

ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞ \3,675,000

96 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:29:07 ID:HpD5mYj5

>>94
×　ttp://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.htm
○　ttp://www.honda.co.jp/news/2008/2080410-goldwing.html

97 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:32:58 ID:aBhcYycQ

クラウンが買えそうな値段だな･･･

98 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:36:27 ID:GU8/NdJd

そのうちタイヤが４つになりそうだな。

99 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:40:21 ID:9ZC8HtPR

輸入車とはいえ年間あわせて220台しか売らないのか。

100 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:04:48 ID:7JwCyqrp

センチュリーなみの台数だな

101 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 04:24:53 ID:RQQIKbDD

スバルが軽自動車を手放したのは二輪参入フラグと見ていいよね？

102 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 05:53:51 ID:czxSa5D7

トヨタ子会社フラグです

103 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 07:18:43 ID:ZFBT5A1g

トヨタグループ
ヤマハ：2輪
日野：トラック
ダイハツ：軽

スバルはスポーツカー部門になるんだろうな

104 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:37:48 ID:S5eUujM2

ということはセリカとＭＲ２はスバルで復活とか無いかな

105 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:50:46 ID:XlAgntVk

ミッドシップに水平対向エンジン　メンテ最悪～
AW MR2の金型をスバルに譲渡してスバルで再販してくんねえかな

106 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:31:41 ID:lAlrHDhX

鈴菌のホームページ見ると
ジェンマがかなり発売しそうな勢いだね

107 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:36:57 ID:Xy9j+vg7

興味ね。デカスクなんかどれも一緒。バカスクカスタムされるだけ。つまんね。

108 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:42:17 ID:el0Ynl6f

ホンダストのホームページ見ると
DN-01がかなり発売された勢いだね

109 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:44:16 ID:lAlrHDhX

もう一回ホムペみたら
フォルツァがかなりバカスクな勢いだね

110 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 14:59:33 ID:kSC/4zVC

さらっとホムペ見たら
メーカー自らバカスク化後押ししてる勢いだね

111 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:51:00 ID:VhdQx0Vs

ちょろっとホムペ見たら
オーディオなんかオプションにすればいいのに、他のビグスクにも標準装備しそうな勢いだね

112 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:00:48 ID:ajXUyR4Q

フォルツァのオーディオは馬鹿に出来ない完成度だぞ
着座位置から少しでもずれると途端に音が聞こえなくなる
メチャクチャ指向性が高い

113 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:24:37 ID:tyCPMf8y

下痢便マフラーよりはオーディオの方がいいかもね

114 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:49:42 ID:twjazb6I

だからって83万はなー
NSR最終より高いじゃねーか

115 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:31:50 ID:7As/CYjz

>>114
物価があがってんじゃねーかNSR販売続いてたら今頃100万だろ

116 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:38:32 ID:twjazb6I

ガルアームＮＳＲが39万で投売りされてた時代もあったというのに・・・

最近は大型しか売れねーの流れがさらに進化して、外車の割合どんどん増えてるみたいだな

117 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 05:59:36 ID:B213a/S6

ハーレーが街や峠にあふれかえるわけだ。
あんだけいたら個性的でもなんでもないわなあ。

118 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 07:22:04 ID:YPl5goVh

>>117
たしかに。
この前久しぶりにツーリングに行ったら、すれ違うバイクの三台に一台位はハーレーだった感じよ。
あと、BMWもハーレー程ではないけどかなり多かった。
ハーレーって、日本車にはない魅力があって良いんだろうね。

119 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:06:34 ID:mpGKXUKO

そういやハーレーの人って、渋滞路だと両足地面につけてバタバタ蹴って進む人多くない？
最初はふざけてるのかと思ったんだが、結構見るんだよね。
なんでなんだろ？トルクありそうだからノロノロ運転でも普通に進みそうなもんだが。
クラッチが重いのかな？

120 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:09:35 ID:r8pLGe/b

>>119
重すぎるから超低速域だと車体をまっすぐに保つだけでもつらいんだよｗ
あれは蹴って進んでるんじゃなくて倒れないように足ついてるだけ。あくまで動力はエンジン。

121 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:28:39 ID:/P/MhMvD

ハーレーってすり抜けできない峠で鈍重
かといってGT系なのかとおもいきや風がきつくて100キロくらいがいいとこなんだってね

122 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:34:32 ID:XceK5Nx1

100km巡航が気持ちいいバイクって、ハーレーの他2VのBMWしか乗ったことがない
BT01とかの日本製ビックツインも同様の楽しさがあるのかな

123 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:52:02 ID:uTEVpi2k

>>122
BT1100とMT-01を混同しているように思う。
俺もコンセプト違いがわからんが。

124 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:54:03 ID:XceK5Nx1

あ、なんか自分でも違和感あると思ったらｗ

125 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:40:08 ID:1nrRQVdj

>>121
日本の道路環境でハーレーはツライだろうな
アメリカの真っ直ぐな道路を原スクで走るような物だし

126 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:31:04 ID:/EtTi5S9

国産でゆったり走って気持ちいい大型を出してくれないかなぁ
ただしアメリカン以外で
バカみたいにスピードの出るバイクはそれを発揮できる場所が限られすぎてて
ストレスが溜まるだけだったよ…

127 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:10:24 ID:UoVHh3mt

出ても買わないでしょ

128 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:15:44 ID:YFMt206G

>>126
DN-01

129 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:35:46 ID:HEjRv+CN

>>126
CB1300

130 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:48:48 ID:r4AADMoK

>>126
まさにDN-01
CB1300はスピード出すぎっしょ

131 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:53:40 ID:iuYe7/E8

>>126
W650

132 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:53:55 ID:/P/MhMvD

DN-01ってｵｰﾄﾏｱﾒﾘｶﾝだろｱﾚ
cb1300は低速域でもゆったり余裕を持って走れんぞ

133 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:05:49 ID:r8pLGe/b

DN-01とかまだ出てないのに何で乗り味を語れるやつがこんなにいるの？

134 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:08:54 ID:/P/MhMvD

>>133
普通にその辺走ってるけどあれDN-01じゃないのか？

135 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:28:56 ID:+Dtu6zUW

>>133
見た目とスペックだけで判断する>>132みたいな奴が多いのは確か。
でもDN-01は3月初頭に発売されてるんだなこれが。
適当なこと言わないでくれ。

136 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:43:05 ID:2ZUIFvNA

>>134
アレGストライダー。

だったら良いのになぁ。

137 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:09:16 ID:r8pLGe/b

あ…そうでしたか、正直スマン。

100km/h巡航つーとW650とかアメとかスクとか…
要は姿勢が極端に立ってるやつがいいよね
CBは確かにいいバイクだが、その速度域が特に楽しいかっていうとどうかなあ

138 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:14:36 ID:XceK5Nx1

MT-01のエンジンはよさそうだけど、如何せん重い
乾燥220kgくらいまでで気持ちよく走れるバイクが欲しいものだ
MTシリーズは鼓動がテーマと思いきや、MT-03なんて鼓動でも何でもないし

139 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:17:36 ID:mpGKXUKO

>国産でゆったり走って気持ちいい大型

そもそも大型である必要があるのか？

140 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:28:55 ID:YR7AlDaz

見栄を抜きにすれば
別にCB1300SFなんざ買わなくてもCB400SFでいいんだがね。

141 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:32:44 ID:Wb3jaR9X

ＤＮ０１は大人のビクスクという事で、意欲作だと思う
スイングアームにエンジンついてないし、ゆったり走りを楽しむハーレーキラーとして俺は期待してるぞ
ホンダは好きじゃないし、そもそも俺には興味無い車両だけどさ

142 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:34:58 ID:V3epM+fM

ボディ変えて
セミオートマのスクーターで出しそうな勢いだね

143 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:57:23 ID:B213a/S6

CB400SFだと100キロで5500rpmぐらいかな？

144 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:09:17 ID:JNYrIt2+

>>138
ドリームで試乗してこい。
重心が低いから跨ったときにそんなに重いとは感じない。

145 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:30:06 ID:VzoiHId0

MTってドリームで試乗できるの？

146 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:40:01 ID:r4AADMoK

>>144が言ってるのはDN-01の事だな
>>138が言ってるのはMT-01

>>138はＭＴには乗ってみた？
乗ってそう思ったなら仕方ないけどそうでないなら一度試乗してみるといいよ
実際乗ると重いのは間違いないけど見た目よりずっと軽快で乗りやすいよ。

147 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:21:42 ID:/EtTi5S9

>>127
ちょうど買い替えを考えてるところなんだがな

>>128 >>130
DN-01は夢店で試乗したら意外と乗りやすくていい感じだった
もう少し鼓動感があってもいいかなとは思ったが…
社外マフラー出るんだろうか
シフトチェンジのボタンは先代フォルツァと違って押しやすい形状
膝の当たる場所までシートが張り出していてニーグリップパッドみたいになってるのは良い
ちなみに左レバーないのにブレーキのたびに握ろうとしてしまう俺ﾃﾗﾊﾞｶｽｗ
見た目は奇抜だけど扱いやすくて素直な奴でした

>>129 >>132
CB1300SFは嫌いじゃないけど大きすぎるです

>>139
中型には今までいくつか乗ってきたが回して走るのはもう疲れた
大型のトルクを生かしてもっさり走りたいんよ(´･ω･`)

148 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 08:53:10 ID:XW1nLkn0

>>147
1300が大きいなら1000にすればいいじゃない
http://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html

149 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 12:01:02 ID:sMWxCth6

>>148
コレいくらになるんだろう
パッセージのホンダ逆車はいつも値段がありえない
CB1300より高くなるのは確実。

150 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:48:07 ID:4FyA7+ht

ひょっとこktkr

151 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:42:17 ID:KzckRL9E

鳥山ロボみたいだｗ

152 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:53:46 ID:pY6+88P6

ライトの下のやつ、おしゃぶりにしか見えなくなってきた

153 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:34:50 ID:d5gPdJXe

保守

154 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 03:01:01 ID:hybWK8Cw

>>149
だってこれCBR1000RRのエンジンを積んだモンスターマシンだぜ。
現代によみがえったＸ１１といってもいい。

155 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 03:54:48 ID:qpkJXdYC

ヨーロッパではこういうSSのエンジンをまんま積んだ、
というかSSのカウル剥がしてバーハンドルにしたストリートファイターってジャンルが
ずいぶん流行ってるようだけど日本では全然だなあ。
少なくともSSよりは日本の道路に合ってると思うんだけど。

156 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 04:09:35 ID:9Va0i3qI

日本じゃクラシカルなデザインでないとネイキッドは売れないんじゃね？
特にヘッドライト周り

157 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 06:48:37 ID:lgEC1RiS

B-Kingの人気を見る限りそれなりに需要はあるんじゃね？
正直カウル付より高いってのはどうかと思うけど。

158 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 07:54:09 ID:v6rhiwLi

>>155
日本では実用性とか合理性よりも、見た目のカッコ良さとイメージが
重視される国だからストリートファイターは流行らないと思うよ。
キム宅がストリートファイターに乗ってドラマに出れば別だろうけど

159 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 08:20:53 ID:IvJvVQSg

ストリートファイターカッコイイじゃん

あれ？これって普通のジャパニーズ達はカッコワルイと思うもんなの？

160 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 08:44:04 ID:HwD0kgMQ

二本サスのクラシカルデザインもエキヘキだけど
過剰にゴテゴテ飾り立てたストリートファイターも下品

161 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 08:56:04 ID:8qWN3KKU

バタ臭くてデカイ外人が乗ると似合うんだろうけどねぇ＞ストリートファイター

162 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:33:03 ID:dISknb+a

日本人とは感性が違うってのがよく分かるケース＞CB1000R

163 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:08:18 ID:wOpWho1o

ヤマハ　逆輸入車
YW125T　BW'S Fi
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

164 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:13:29 ID:qpkJXdYC

うは原付で３５マンかよ…!

と思ったら125の原二なのかこれ。
国内シグナスとたいして値段変わらないじゃん。
いいなこれ。

165 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:35:20 ID:/L6U0t5Y

きたこれ

166 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:38:07 ID:/L6U0t5Y

出力naですか…
シグのエンジンだよね？
うーん、展示されてたのよりかなり普通になってて残念。

167 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:32:51 ID:p/wK1O5n

給油口の場所コマジェと一緒･･･

168 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:59:44 ID:zibp0Pxo

ストリートファイターとか言って何と戦うんだか・・・。

169 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:01:07 ID:hybWK8Cw

もっと強いやつと戦いたい

170 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:01:45 ID:zibp0Pxo

>>163
この給油口の位置だと、事故った時ちんこやばくね？

171 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:43:27 ID:p06DL9ek

バタ臭くてデカイ外人がやると似合うんだろうけどねぇ＞ガイル（のコスプレ）

172 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:02:39 ID:qE8D3SGU

http://www.streetfighters.nl/suz/hansstahl28.jpg
こうゆうの？
ギャグにしか見えんが

173 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:07:15 ID:805j0F3f

よくわからんがバイクへの愛は感じるぞ

174 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:23:40 ID:gZ+gFnUK

雨の日は乗りたくないな

175 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:52:28 ID:1wVJIUeS

リアカウルがちんこみたいで嫌だ

176 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:08:16 ID:U4Ndwzlj

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/daily/200804/14
現実になればいいねー
ただ、FTRとかと同じパターンになりそうな悪寒
それでも出るだけマシか。ボルトオンでフルパワーだしｗ

177 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:15:33 ID:xrb1eIXC

>>176
VTRの後継機来年2月ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:23:40 ID:x6Nqq4W4

噂の、って…

噂になってたか？？

179 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:56:52 ID:BNSSJ/N4

ジェンマが未だに出ないのが謎

ははーん、東京モーサイショーが終わるまでとっとくつもりやなー
と思ってたんだが、とっくに終わったのにまだ出ない
もう焦らす必要ないとおもうんだが、何が問題なんだろう

180 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:58:05 ID:JmR5HJHD

多分、スズキの中の人も125ｃｃだと勘違いしてたんだろう
「え？1000ｃｃあるの？マジで？ちょ、ちょっと販売待った！」

181 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:59:45 ID:BNSSJ/N4

>>176
VTRの後継って事はまたネイキッドか？
ふ～～～もうホンダはええわ
223系の値段見てると、新V型は60万ぐらいするんじゃね？
フルカウルのNinjaの相手にならんよそれじゃ・・・

182 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:03:41 ID:51a+0zpp

いやいや250ネイキッド全滅だから期待。
むしろフルカウルで出しても後追いと非難されるし、価格は高すぎるで売れるはずがない。

183 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 02:04:01 ID:a1nEnGWw

>180
1000cc？

184 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 03:00:26 ID:TLUJFG8M

>>182
わかりやすい工作員ですね
まともなライダーならもう誰もンダ援護なんかしませんよ、と

185 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:04:39 ID:VFIK+4p+

フルカウルは要らない。NINJAが有るから。
VTRの後継機はネイキッドであって欲しい。

50万以下は厳しいかなぁ。

186 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:01:21 ID:l9Rgp7W3

そこでハーフカウルですよっと
カウルなしなんてやってらんねーよboke

187 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:34:32 ID:hgtNBZwF

だからオプションで選べるようにすればいいのにさ。
フルカウルほしい人はオプションパーツで6万くらいだと買うでしょ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:37:54 ID:BPVDUAUW

CBR250RRの後継機種だしてよ
つーか骨の後継はないのかな

189 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:19:44 ID:Gujxs9Ha

骨の後継なんてイラネ
近所の夢ではVTRの在庫は捌けてたが
骨やらXR250やらはまだ残ってた
つまり骨の需要はその程度ってことだろ

で、フルカウルVTRの情報はまだ？
ninjaの後追いと非難されても良いよ
ホンダストの僕ちゃんは予約してでも買うよ

190 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:50:42 ID:ppSSq+bh

BANならカウルの有り無しで価格差は三万だからな。

191 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 10:25:45 ID:TLUJFG8M

ageてまで必死に援護して…
ンダヲタが哀れすぎるｗ

192 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 10:51:06 ID:iaBtMsHU

>>188
250ccで4気筒は五月蝿くて難しいだろなぁ。
どうせぶん回しエンジンが欲しいんだろうし。

193 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 13:19:59 ID:zUk1isFR

ＳＬ２３０やらＸＲ２３０やらをヤマハや川崎の新型と見比べていると、
価格といい、性能といい、只単に、ンダには開発力が無いと思う。
ヒョースンとかに、「んなポンコツにそんな金出せるかアホ、そんな値段で誰がかうんだ？」みたいなレスがよくあるが、
今のンダは、それと同じ。価格と性能のバランスが、マジでチョンバイクのレベル

194 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 13:41:10 ID:TLUJFG8M

禿同
だから俺はンダ乗りはライダーとして認めないし
同じ人種として見られるのは耐えられない

195 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:41:03 ID:Gujxs9Ha

　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　だから俺はンダ乗りはライダーとして認めないし
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　同じ人種として見られるのは耐えられない
　＼　　　 `ー'´ 　　／
　

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/　　　てめーは死ぬまでジェンマにでも乗ってろおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

196 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:48:56 ID:XPEgLGYS

193に反論の余地ナシが故のAAコピペか w

儲かりそうなトコにはやらしいぐらい開発コスト投じるのにね。
で、シェア確保して回収フェーズに入るとモデルチェンジしても手抜きが露骨。

197 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:52:08 ID:wDw8rGXk

evo6出ないかなあ

198 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:04:29 ID:Gujxs9Ha

性能
WR＞＞＞KLX＞＞＞SL&XR

価格
WR＞＞＞KLX＞＞＞SL&XR

結論：値段通り
反論：>>WR
　　　高々250にそんな金出せるかアホ、そんな値段で誰がかうんだ？
　　　 >>KLX
　　　外装換えてFIをポン付けしただけの化石バイクｗｗｗｗｗ

199 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:10:26 ID:XPEgLGYS

KLXとXR230じゃ実売じゃ価格ほとんど変わらんだろ。
嘘つくなよ。
しかもXR230は外装すら変えずに値上げ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:25:21 ID:Gujxs9Ha

XR最安
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500360B30080222011+
36万

KLX(08)最安
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500283B20061007061+
47万

10万も変わってる現実

201 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:40:23 ID:Gujxs9Ha

新車平均相場　Bike Bros調べ

WR250R 　　￥635494　23kW　24N・m
XR250　　　　￥514782　21kW　25N・m
KLX250　　　￥484564　18kW　21N・m
セロー250　　￥421576　14kW　19N・m
XR230　　　　￥404257　13kW　18N・m
シェルパ　　　￥392827　19kW　24N・m

結論:シェルパ最強伝説

202 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:50:28 ID:JmR5HJHD

バイクを｢性能の割に安いか｣だけで判断したらいかんよ
いずれにせよホンダ製(400以下クラス)は安いが性能低くて新しい部分も全く無いものばっかりなんだろ
そりゃファンも離れるよ
ちなみに、cb223とxr400mの存在が必要以上にホンダの地位を貶めている気がする
あの二車種の存在は全く関係無いはずの俺もイラっとくる

203 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:19:45 ID:IrepXLQZ

ホンダを買うなら中古に限る。
変態買うなら新車が良い良い。

204 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:57:31 ID:TLUJFG8M

>>202
その二車種に限らず全部ダメだろ
パクリばかりでオリジナリティのかけらもない
俺はホンダ車を見ただけでイラッとくるよ

205 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:00:01 ID:TG6/LF6L

んだの全盛期て
レプブーム？
８０年代？

206 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:03:22 ID:ZUqXt5R6

ホンダ叩きはスレ違いだから他所でやれ。

気持ちはわかるが。

207 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:33:32 ID:VFIK+4p+

SV400みたいにカウル有り無しを用意すれば良いんだな。

208 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:36:28 ID:Gujxs9Ha

でさ、新型VTRまだ？

209 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:50:41 ID:TLUJFG8M

どんなNinja250Rのパクリが出てくるのかワクワクしますな（笑）
NInja250Rがほぼ完璧なだけに後だしで低スペックだと笑いものだなぁ

210 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:51:14 ID:ixCqUKuL

ホンダにはまたFコンセプトのバイクを出して欲しい
CBR600FとかVTR1000Fとか好きだったんだけどなぁ…
もうこの際だからCB750Fでもいい

211 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:09:57 ID:ZUqXt5R6

ホンダも250クラスはもうスクーター以外に市場がないと思ってんだろうなぁ。
そこへ来てNinja250Rの異例のヒットを見てかなり慌ててるんじゃないかね。
SRにはCB400SS、DRZ400SMにはXR400Mをぶつけてきたホンダだから
そのうちVTRをFiにしてフルカウルつけて出してくるんじゃないか？

そしてCB223Sはひっそり引退

212 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:11:53 ID:TLUJFG8M

Ninja250Rの爆発的人気は革命的だな
近所のカワサキ取扱店は週に2台ほど入荷されるが3日以内に売り切れてる

213 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:12:13 ID:xQwXe/PT

ＶＴＲの新型は来年二月だよ
カウル付きかどうかは判らないけど

214 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:24:35 ID:ppSSq+bh

なんかこれって四輪でもうオープンカーは売れないなんて言っていた頃に
元年にロドスタが彗星のごとく登場して瞬く間に爆発的ヒットになった様に
似ている様な気がする。

215 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:35:22 ID:TLUJFG8M

今回のNinja250Rでカワサキを見直したわ
Ninja250Rが強烈すぎて影が薄くなってるけど
DトラX、KLXも値段微上げで性能アップしてるし
カワサキの技術力には脱帽

216 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:01:37 ID:ZUqXt5R6

>>215
技術ってよりは男気だろう
NinnjaもDトラも技術的にはそんなに新しいわけじゃないし
あれを出すと決めたkwskの決断力に敬意を表したい。

確かにNinjaの影に隠れてるけどDトラXかなりいいぞ

217 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:01:59 ID:TG6/LF6L

とにかく海外でうれないと新しいのは出にくいんだろう

218 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:07:44 ID:W/6iLDUx

>>214
そういえばあれもパワーもサーキットタイムも最高速も大したことなかったね

219 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:13:33 ID:W86wGdK5

ンダの力でファミバイ特約を250ccまで広げてくんねぇかな。きっと面白いことになるから。

220 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:17:27 ID:ZUqXt5R6

あとレプリカブームの後のゼファーのヒットにも近いのかなあ？
ブームってほどでもなかったけど最近のSSとかスピードツアラーの
際限ないパワー競争に嫌気が差してた人も多かったと思う。

221 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:27:58 ID:TG6/LF6L

隼のことカー

222 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:05:47 ID:ZadXZ+fT

>>213
横輪以外のソースくれ

223 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:48:03 ID:QwgAge3W

つまりこれから中型レプリカの時代が再び始まるという事か…

224 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:35:12 ID:xrb1eIXC

二輪製品ニュース
--------------------------------------------------------------------------------
2009年2月9日
ロードスポーツバイク「ホンダ・VTR250/F」発売

--------------------------------------------------------------------------------
　本田技研工業（株）は、Ｖ型エンジンを搭載し、スリムで取り廻しの良いスポーツバイクで好評を得て、ベストセラー（軽二輪クラス）を続けている
「ホンダ・VTR250」の総合性能を一段と向上させ、2月9日より発売する。

　このVTR250に搭載した４サイクル・水冷・９０度Ｖ型２気筒エンジンは、PGM-Fiによる燃費向上と騒音の低減を徹底して追求。
静粛性の高いマフラーを採用するなど、環境性能を向上。また、コンロッドをはじめ往復運動部品の徹底した軽量化を計ることにより
摩擦抵抗の低減を実現。これらにより、静粛性を確保しながら、充分な出力（最高出力20ｋW/ 12,000ｒｐｍ）、
トルク（最大トルク17N・m/10,000ｒｐｍ）と、燃費（50ｋｍ/L＝50ｋｍ/ｈ定地走行テスト値）の向上を合わせて実現している。
　車体設計は、軽量・シンプル・高剛性の新設計角型ツインチューブフレームや、アルミ製キャストホイール、インボード・ディスクブレーキを採用。
また、ハーフカウルモデルのFは、空力特性の向上を計るとともに、車体全体の一体感をデザインしたアンダーカウルを標準装備。
さらに、低いシート高（780ｍｍ）で足着き性を確保するなど、女性ライダーからベテランライダーまで幅広いお客様が満足できるものとなっている。

VTR250F
●販売計画（国内・年間予定）
　　　2,800台
●全国標準現金価格
　　　829,000円
　　　（北海道・沖縄価格は9,000円高。その他、一部離島を除く。）

225 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:37:30 ID:xrb1eIXC

主要諸元型式 MC34
全長(m) 2.030
全幅(m) 0.715
全高(m) 1.140
軸距(m) 1.370
最低地上高(m) 0.140
シート高(m) 0.780
車両重量(kg) 170
乾燥重量(kg) 155
燃費(km/L) 50(50km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式 MC15E・水冷4サイクルV型2気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm3) 249
内径×行程(mm) 60.0×44.1
圧縮比 11.0
最高出力(kW/rpm) 20/12,000
最大トルク(N・m/rpm) 17/10,000
燃料供給装置形式電子式<電子制御燃料噴射装置（PGM-FI)>
始動方式セルフ式
潤滑方式圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 2.5
燃料タンク容量(L) 8
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比 1速2.733/2速1.800/3速1.375/4速1.111/5速0.965
減速比(1次/2次) 2.821/3.214
キャスター(度) 26°05′
トレール(mm) 100
タイヤサイズ (前)100/90-16　54S(後)120/80-17　61S
ブレーキ方式 (前)油圧式ディスク(インボードベンチレーテッドディスク)(後)機械式リーディングトレーリング
懸架方式 (前)テレスコピック式(円筒空気バネ併用)(後)スイングアーム式(プロリンク)
フレーム方式ダイヤモンド

226 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:38:01 ID:xrb1eIXC

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

227 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:13:30 ID:hdVfBzbj

つ「チラシの裏」

228 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:22:55 ID:x6Nqq4W4

>>200
旧モデル在庫と正式発売前のニューモデル価格を較べることに何の意味が？

229 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:43:14 ID:a1nEnGWw

>224
いまさらインボードはないだろう

230 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:51:45 ID:Gujxs9Ha

>>228
笑わせんな

231 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 13:48:29 ID:+qYfICs+

>>220
ポジションきつくて疲れる、扱いきれない、値段が高いから、が理由だったような。

232 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:31:58 ID:N9yMsW5q

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080417-cb1300sf.html

233 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:35:03 ID:Gn370f9U

センスないカラーだなあｗ

234 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 15:04:28 ID:8atgD07D

Ninja250Rいいな・・・・・。

鈴菌よこのままでは変態の名折れだぞ！！GSX－R250を出すんだ！！！出してよ・・・

235 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 15:32:49 ID:RuJQ2iY9

>>233
コンセプトモデルのCB1000Rだっけ？あれが好評だったんでカラーだけ真似て売ろうって魂胆だろうよ

236 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 18:58:44 ID:CX/C2Odr

>>232
これガンダム臭いと思うの俺だけ？

忍者250ってそんな売れてんの？工作員？

237 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:29:22 ID:ZvQj12Tg

>>235
CB1100Rだな。
CB1000Rは新型の欧州モデルだったと思う。

238 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:57:01 ID:yVFqSnp6

>>236
方々のバイク屋で聞いてみ、どんだけ自分が世間知らずかわかるから。

239 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:59:11 ID:57foURpe

ニンジャはバックオーダーみたいね
輸入車で供給数少ないってのもあるだろうが、久々だろう

240 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:03:42 ID:x3BoPLu4

そんなに売れてるんだ。
の割りに街中で見ないけど納車まだなのかな。

ＷＲ２５０Ｘは発売して1週間でやたらみかけるようになったが。

241 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:06:07 ID:e3QxuJnZ

バイク如きで世間知らずとかｗｗｗｗ

242 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:09:40 ID:yVFqSnp6

そんな顔真っ赤にして照れるなよぅ、このこのぉ。

243 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:20:55 ID://KX+TBm

みんなフルカウルが好きなんだな。

244 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:32:56 ID:KZDRkQJG

そりゃあフルカウルだからな

245 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:35:14 ID:rsL8wgk+

フルカウルは好きだけど昨今のSSの超高性能(＆高価格)についていけなかった
奴が意外と多かったってことかと。

246 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:41:41 ID:ZKiwR5s1

>>234
変態魂を忘れていなければきっとその内GSX-Rどころか油冷ツインで
GooseならぬSwan250とかそんなのを出してくれるハズだぜぃ(｀・ω・´)

>>244
εε=ヽ(　`Д´)ﾉﾁｷｼｮｰﾃﾒｰｺﾉﾔﾛｰ

247 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:26:07 ID:39O56hu6

ニンジャ２５０Ｒがなぜ爆発的に売れるのかは
ここのスレのエッセンスを完全に理解しないと絶対に分からないよ。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207963865/

ニンジャはいわゆるレプリカではないのです。

248 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:35:05 ID:9Ctudl3V

WR250はRもXも一回も走ってるの見たことないわ＠大阪

249 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:51:33 ID:ZvQj12Tg

>>248
あの価格じゃ初心者は手を出しにくいだろうし、上級者ならいっそ純レーサーにするだろうな。
個人的には今の250のなかでは一番欲しいけどね。
あとあのエンジンでロードバイクを作ったらそこそこ売れそうだけどなあ。

250 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:06:36 ID:V7HzIGmU

各社新250エンジンでNinjaの後追いをするんだ！

251 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 05:40:40 ID:C1OWyCl2

Ninja250Rバカ売れだよ
行きつけのバイク屋の店長が
間違いなく今年一番売れる車種になると言ってた
2位とダブルスコアつけるくらいの勢いで売れてるらしい
予約も4月だけで20件入ってるそうな
カワサキはネ申だ

252 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 06:37:57 ID:gSOFVWrV

選択肢が無くて、NINJAしか選べない状況。だから売れまくるのでは？

253 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 07:25:51 ID:awtOFL5J

忍者だらけになるのか…

254 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:22:24 ID:LvjJKxlt

くの一はまだですか？

255 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:43:53 ID:om/gCfLb

254 ７７４ＲＲ sage New! 2008/04/18(金) 09:22:24 ID:LvjJKxlt
くの一はまだですか？

(ﾟдﾟ)

256 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 14:27:34 ID:RqBo17MY

ninjaスレ情報によると赤は来年だとか

257 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 15:43:34 ID:Zecpo6xZ

>>251
タイカワサキ製で年２万台生産、その内３千台が日本に割り当てられる。

258 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 15:45:47 ID:Zecpo6xZ

>>256
赤は北米だと売ってる。

259 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:36:05 ID:jCpwu/Jm

やっぱニューモデルが売れるのはうれしいね

260 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:57:40 ID:fXYm/UvA

つか、ライフワーク君、このスレにもいるんかｗ

261 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:17:28 ID:om/gCfLb

そりゃ、当然

262 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:17:34 ID:B4CVWVOq

>>251
俺も２台走ってるの見たな

カワサキが神というより
この売れ行きを見て、絶対似たようなのを出してくるホンダが糞

263 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:52:10 ID:StY/9pN+

ここでホンダがフルカウルではなくネイキッドで出せば少しは見直す。

264 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 14:00:20 ID:Rf8RsjJT

別に似たようなのを出すのは糞じゃないだろ
こっちとしても選択肢が広がるからありがたい。

だが完全に劣化版で出してくるからホンダは糞なんだよな…

265 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 14:11:19 ID:XydVqz6e

>>263
来年ＶＴＲリニューアルするそうだからどっちにしろネイキッドがでてくるんじゃないかな

266 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:24:30 ID:ST0BqGgh

Ninja250Rのパクリですね、わかります

267 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:42:55 ID:XydVqz6e

パクリじゃないが一週間前に買った栓の開いたコーラのようなものがでてくるんだろう

268 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:12:48 ID:ST0BqGgh

ＶＴＲも酷かったからなぁ

269 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:53:39 ID:VGNEnr33

CB223にフルカウル装着で出ます

270 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:32:04 ID:tjHvoZOt

VTRは普通にいいバイクだと思うが。
普通に考えればW触媒でキャブのまま出してきそうだけど、ならば
1年とか空けないよな。フルモデルチェンジ?

って継続ソースが横輪だけで、信憑性自体が疑問なんだよねえ。

271 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:36:35 ID:ST0BqGgh

VTRもZZR250のパクリだろ

272 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:47:39 ID:WgtIMu64

パクリを劣化版でだしてくるンダもクソだが、それを必要十分性能で完成度が高いとか、
信頼性ではンダが上とか言い出すンダヲタこそが最悪。

273 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:49:21 ID:ST0BqGgh

ホンダに名車なしとはよく言ったもんだ

274 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:53:51 ID:tjHvoZOt

パクリでもVTRベースならそこそこなんじゃないの?
223ccのはゴミだが

275 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:11:24 ID:5M7zPxaI

触媒追加だけで出せんなら出してみればいいのに
どうせNINJAより高いんだろうけどな

276 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:22:00 ID:tutVv7rh

というか17年前のゼルビスの値段が
既にninja250より高いような。

277 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:10:54 ID:GLJHONI3

17年前とは物価が違うぞ

278 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:17:56 ID:XydVqz6e

あの頃は純国産が最も安かったんだよな
今では考えられぬ事だ

279 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:36:01 ID:fcLHKXa9

物価違うけど給料大して上がってないんじゃ

280 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:04:15 ID:LvE+4TO9

夢で聞いたが新型VTRの話はまだ来て無いとのこと

281 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:26:26 ID:Yqfc2c9m

Ninjyaが欧米でも好評というから、VT系の開発はしていると思う。
ただ、トラスフレームはコストがかかるから、Ninjyaみたいな鉄フレームに
するんじゃないかね。いわばVTZの後継モデル。

282 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:46:01 ID:bzkgGZgk

VTZもパクリみたいなものだろ？

283 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:52:52 ID:ZUjcxau0

今Ninjaの値段見てきたが
なんだこの安さは
４９８０００円？こりゃたまげた！！
KLXより安いじゃん

そりゃ売れるわ

284 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:57:10 ID:ZUjcxau0

ついでにCB223Sは約４７万か
フルカウルニューモデルとレトロシングルが２万差かよ

285 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 15:24:16 ID:4NTbAvaI

CB223Sの実売は10万引きだけどな

286 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:50:56 ID:bzkgGZgk

俺の知ってる店ならNinja250Rでも10万引きだが？

287 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:58:46 ID:LvE+4TO9

>>286
納車手数料で10万とか取られないだろうな？
本当に10万引きなら俺が今買って来てやるからうｐしろやｗｗｗｗｗ

288 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:09:50 ID:bzkgGZgk

さっそくンダヲタが噛み付いたｗ

289 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:13:13 ID:JVixkp/F

>>268
＞ＶＴＲも酷かったからなぁ

なんか出た当時はあんまり評判よくなくて
(ゼルビスから更にパワーダウンしてるのもあるし)
バイク便用なんて言われてたらしいね
元々VT250から使われてたのもあるけど

今度出るとか噂のvtにエンジンパワーは正直期待出来ないし、
いっそホーネットのフレーム使い回しの統合版とかでもいいや

リア太くするのはいらんけど

290 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:17:16 ID:bzkgGZgk

ンダに何を期待しても無駄

291 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:36:07 ID:2AttDFXT

いっそ250ccレベルの電動バイクを開発してほしい。
ガソリンの高騰にも対応できて排ガスも無し。

292 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:40:53 ID:onNmv56U

頑張って航続距離１００㌔ぐらいだろうけどな

293 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:06:42 ID:Ab/ZeHQI

電動は使っていくうちに電池が劣化してきて、すぐシオシオになるしな
充電を繰り返しても劣化しない電池だと容量(？)が少なすぎてダメらしいし

294 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:32:33 ID:989wJ7I1

雑誌でXJR1300を電動に改造した試験車両を見た
現状ではモータのパワーは全く問題ないがやっぱりバッテリーが問題らしい。
ジビの巨大なパニア両脇につけて電池満載しても30分ともたないらしい。

295 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 00:05:44 ID:NkrQzY2k

>>288
うｐ無しは釣りだってのが妹スレの常識である
死ね

296 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 03:28:29 ID:/YBHnC0T

Ninja250R自体はいいバイクだと思うが信者が痛すぎて萎える

297 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 06:57:50 ID:NignMZj1

ンダは企業も信者も痛すぎて

298 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 09:59:18 ID:pWmAsNJU

スレ違いの話を何時までも続ける輩の方が遥かに痛い。

299 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 10:54:23 ID:V74jhmMT

そうだねンダヲタにはカチンとくるよね

300 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 15:27:28 ID:5WJ84aP/

企業の信者が痛いんじゃなくて
信者そのものが痛いのサ

301 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 18:28:50 ID:f+9tlpVi

乗ってる奴も痛いよねぇ

302 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:24:40 ID:FJtSEXwa

ねらーが一番痛い

303 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:25:08 ID:FJtSEXwa

と思ったら俺のIDが最強に痛かった

304 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:50:53 ID:DEqAItA0

FJとＳＥＸわ

FJとセックスは

305 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:20:09 ID:qG2Rasp1

DEってゆう

306 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:30:47 ID:rgFq5C4g

プギャーにらーsp1

307 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:27:16 ID:U1Ex9AIo

スズキ、オフロードバイク「DR-Z50」を発売

http://www.suzuki.co.jp/release/b/2008/0423/index.html

308 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:45:18 ID:c0Jm+kF6

DR-Z250ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

と思ったら50かよorz

309 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:45:54 ID:qO/ZWidU

公道走れないじゃん

310 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:49:58 ID:0hT4xxIi

新しい4miniｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

と思ったら公道走れないのかよorz

311 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 08:11:11 ID:Eud6v1P3

カワサキ・DトラッカーX

国産モタードの先駆Dトラッカーの後継機！

312 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 08:43:20 ID:2OvtoZmM

>>311
どうした急に？

313 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 12:44:06 ID:QQ7ubZGy

>>311
お前ここは初めてか？力抜けよ

314 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 13:07:11 ID:qBXfAR6Q

>>313
× お前ここは初めてか
○ お前初めてかここは

315 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 13:24:50 ID:P3+TBLEf

細かいなｗ

316 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 15:00:24 ID:eYDx5P3Q

>>314
×じゃないだろ

317 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:43:43 ID:narvJRxh

ここは初めてかお前

318 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:47:40 ID:qBXfAR6Q

>>316
お前初めてかここは、力抜けよ

319 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:26:02 ID:fzDzUt+S

お前コレは初めてか、力抜けよ

320 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:49:27 ID:UbAy9cu9

汚いスレだなぁ

321 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 00:57:44 ID:i6hYI7xl

もう250クラスは打ち止めかな
あるとしてもダンゴ虫みたいなスクーターくらいか

322 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 03:46:57 ID:x1BayYVd

つっとんがった性格のバイクもいいけど、ゆったりツーリングに出かけられる250ツアラーが欲しいよ

323 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 14:03:58 ID:G8Woy8y1

>>321
ジェンマが控えていますよ。

324 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 15:02:19 ID:GgcL9VV9

ホンダもこの先さすがに軽二輪スクーターをフォルツァ一本で
やってくつもりじゃないだろうからジェンマとかマグザムみたいなスタイル優先の
スクーターを出してくるんだろうか。
フュージョンはさすがに古すぎて規制通せないだろうし

もしくはそこで空気を読まずにPS250を規制通して再販か

325 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 15:06:35 ID:kqijyVzq

「ダンゴ虫みたいなスクーター」で
ジェンマって分からない奴っているんだな

326 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 15:10:01 ID:zDZt19gQ

わかっていてボケたんですよフフ

327 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 16:30:47 ID:zYJ5hCxT

>>324
フュージョンフルモデルチェンジとかあったりしてな

328 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 16:58:09 ID:G8Woy8y1

>>325
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

329 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:01:05 ID:zDZt19gQ

>>328
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

330 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 17:36:37 ID:z0SenjTX

328 ７７４ＲＲ sage New! 2008/04/28(月) 16:58:09 ID:G8Woy8y1
>>325
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

329 ７７４ＲＲ sage New! 2008/04/28(月) 17:01:05 ID:zDZt19gQ
>>328
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

(ﾟдﾟ)

331 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:46:04 ID:mswG3anS

ごめん、｢フナムシみたいなスクーター」と書くべきだった

332 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:56:08 ID:TwQQRkiz

ナメクジだろ

333 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:10:01 ID:3liC6DLQ

http://www.getbike.co.jp/img/eventreport/tms07/suzuki/s_gemma-3.jpg

ｊｐｇくらいハーレー！！！

334 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:27:41 ID:x1BayYVd

これはないわ…

335 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:11:46 ID:z0SenjTX

ナメクジｗｗｗｗｗｗｗ

336 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:24:51 ID:DOo1Y2X6

これじゃ本当におまるになっちまうな(;´Д｀)

さすがスズキｗ

337 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:31:59 ID:ThsGQBg5

団子虫？船虫？
どちらにせよ害虫系だよね（ｗ

ロー＆ロングでもコレは無しだわ。

338 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:33:00 ID:UbAy9cu9

J( 'ｰ`)し＜ﾀｹｼﾄﾞｺｲｸﾝﾀﾞｲ? ｶﾞｯｺｳｼﾞｬﾅｲﾉｶｲ?

339 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:33:55 ID:UbAy9cu9

すまん誤爆った

340 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:49:13 ID:Mh3A5MsY

>>339

341 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:27:53 ID:EZM6qMh5

普通に格好よく見える俺は異端

342 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:52:21 ID:yVoLmWnv

でかいスクーター売るなら、その前に駐車場問題を解決してくれと思う
無責任

343 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 11:09:41 ID:otYkXGC9

それでも売れんだから仕方が無い。

344 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 21:51:29 ID:BSp8iVnU

タンデム前提なのに一人分のヘルメットしか収納出来ない謎仕様。

345 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 10:32:44 ID:Ed3KRDSR

スペースありそうなのに
収納がまったく出来ないのはスズキの伝統みたいなもんだよ

346 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 11:40:06 ID:BtaNf72u

スタイテスが詰まってるのさ。

347 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 11:48:11 ID:U68hKRLT

あのナメクジは見た目も収納少なそう
半ヘルなら4つくらい入りそうだがｗ

348 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:03:02 ID:AVHb2uhZ

あげ

349 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:08:39 ID:0n3PaBID

あげ

350 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:28:57 ID:QgdiW/JE

今月のライクラだったかにＢＭがＳＳ作るって出てたが本当？
デザインはＢＭらしくなかったが

351 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:41:46 ID:/0TzFCHm

>>350
BMWはアプリリアと共に来年からスーパーバイクに参戦するから
ホモロゲ取得のためにどのみち市販しなきゃいけないからね
まあ市販は再来年とかになるようだけど。

352 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 05:51:46 ID:TUs3Hob6

>350
これ？
ttp://tsuji-tks.com/salida/pic/top/080420_1.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 06:32:18 ID:r3+//+nO

>>352
どう見てもあぷりりゃぁです・・・

354 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 13:10:09 ID:Xn7eShgy

エンジンにBMWの文字が見えるのは気のせいだったか
本格的に目が悪くなっちまったなーなー

355 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 14:21:36 ID:dYSRxyhF

水平対向でも縦置きでもないBMWなんて･･･
参戦メリットあるのかねえ

356 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:09:21 ID:zMxHU4hK

なにを今更・・。

357 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:17:38 ID:/hiqxko1

以前、エイプリル・フール？と言いたくなる程トンデモ無く高い位置に
水平対向エンジン載せた試作車の写真見たけど、アレとは比べ物に
ならん位マトモでツマラン。ま、実戦でどうかはいずれわかる。

358 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:42:22 ID:aIsd4ss2

こんにちは、ボク大学生なのせいぶぶんかだいがくっていうところで、大学
なのに制服があって校則もきびしいんだよ。

このすれみてＮｉｎｊａをさっそく予約したの、でも２ヶ月以上待っても来ない
の、どうして来ないかバイク屋のおじさんに聞いたの、そしたら日本はまだ
春だけど東南アジアではもう台風が発生してお船が出られないそうなの。

あと海賊がいるんだって、海賊って「ワンピース」みたいなもの、台風と海賊
でタイからお船が日本に着かないのね、ボクにもよくわかりました。

なのにＮｉｎｊａスレではバイクが来ないとイライラして暴れている人が
いるのね、だからおじさんたちから「ゆとり」ってばかにされるの、ボクは
「ゆとり」なんて言われないようにしっかりしてるよ。

359 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 16:12:49 ID:eHO5IMZ3

>>358
おｋ
把握。

360 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 12:02:24 ID:/ELUzju/

Ｆ１でホンダがスーパーアグリから手を引くらしいね

バイク板でもアンチがさらに増加しそうだね

361 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 15:51:17 ID:aPwij6tc

んで、アグリはどこのエンジン使うの？
どこかのお古？

362 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 16:09:20 ID:AwWUloin

天下のカワサキさ！

363 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 16:15:03 ID:RfHaMh6o

>>361
撤退でしょ。FIAは言い訳のためにプライベーターを参戦させるくらいなら
最初から締め出すか、そうでなきゃきちんと援助しろよ。
>>360
取り合えず貼っとくか。叩くのは一向に構わんが、ここでは止めてね。

HONDA？ああ、終わったメーカーねｗｗｗ 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207672272

364 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:07:44 ID:gG3wjQEM

>>362
その情報kwsk
ttp://www.kwsk.co.jp

365 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 08:16:38 ID:r5FGW+hj

すれちがい

366 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 15:25:35 ID:pkpe39LT

走っているNinja250を見た。
結構感じのいい音でした。

367 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:59:57 ID:YHR/umcx

>>364
KAWASAKIってパンも作ってたwo？

368 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:07:36 ID:Y/q/oK4K

ワロタ

369 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:11:22 ID:g4SEeiCc

よく見るんだ、パンは作ってない
調理器具を作ってるんだ

370 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:12:14 ID:g4SEeiCc

いや、違う
よく見たら、調理器具は作ってない
調理器具を売っているんだ

371 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:07:19 ID:xPRR7Xhl

http://www13.plala.or.jp/ukitan/myweb1_041.htm
NSR風Ｎｉｎｊａカッコイイ！！

372 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:17:45 ID:zcA0FT5P

あちゃー・・・

一番やっちゃいけない他メーカーロゴ貼りかよ

373 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:48:57 ID:aM2I1SUC

せめてHONDAに貼りなおさないと売れそうにないなぁ。

374 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 17:58:06 ID:vI8cFOyA

NSRを見たことが無い俺が見た限り>>371は川崎のバイクにしか見えない

375 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 18:03:28 ID:df04iwVO

>>372
俺は下駄用の原二スクに
YAMAHAとSUZUKIのステッカーを貼ってるよv（＾w＾）v

376 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:49:19 ID:G/K0QnWw

よくわかんないんだけど、>>371って忍者風NSRに見える。

377 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:10:28 ID:G/K0QnWw

気になってパソコンから見たら、NSRって書いてあんじゃんorz

378 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:52:42 ID:OTIEH5QG

俺は昔NS-1にSUZUKIってでっかく貼ってたぜｗ

379 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:02:05 ID:jllsN6eB

>>371
心のケアが必要ですな

380 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:08:40 ID:GseDkwwV

>>379
今ドラマで言ってた

381 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 01:29:43 ID:HH7zWGj6

俺はGAGにGSX-Rと貼っていたｗ

382 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 01:35:22 ID:hYVDW8KB

俺、テンプターに乗ってたら「それTriumph？」って通算で10回ぐらい聞かれたｗ

383 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 09:00:20 ID:vyP1IHbZ

あ

384 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:45:20 ID:Toq9gxGF

ttp://www.asahi.com/life/update/0510/TKY200805100077.html
>２５０ｃｃスクーターの販売台数は、０５年の約６万１千台をピークに、０６年が前年比
>約１割減、０７年が同約２割減となったという。

スクーターでもこの状況
業界が率先して駐車場増やす努力しないと、ますますバイクがオッサンの週末の趣味
になっていくな。まあそれも悪くは無いが

385 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:16:40 ID:wUFMjvLI

たった2年で2割はすげぇな( ﾟДﾟ)
こりゃ本格的にｵﾜ・・・

386 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:47:16 ID:WKKGfiO0

まぁビクスク乗りなんてそもそもライダーじゃないからな

387 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:54:22 ID:iL/xVZvy

原付のサイズ、原付の重さで250ccなら買ってやらんでもない、
あんなデカイスクーターいるかよ。

388 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 18:51:10 ID:1n9CWfY0

ていうか最近はビグスクブームが収まって、おっさんしか買わなくなっただけでしょ？
最近ビグスクに乗ってるやつ見ると、おっさんのほうが多くなった気がする
ブーム世代が車に乗り換えたか、調子にのったはいい物の金がきつくなって降りたかしたんじゃね

>>387
ぶっ壊れそうだなｗ

389 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:18:01 ID:tVs22rGi

>>388
もともとのスペイシーやフリーウェイはおっさん用の
らくちんスクーターだったんだよ。

390 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:22:52 ID:wUFMjvLI

そしてフュージョンは坊さん・・・

391 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:24:53 ID:HH7zWGj6

走る棺桶と呼ばれていた時代もあったな。

392 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:25:12 ID:NY6VO8wJ

>>390
だな

393 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:27:48 ID:tVs22rGi

>>391
おっと、初代ホンダ・シティの悪口はそこまでだ

394 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:28:53 ID:PRuwaQGd

バカスク乗りは間違ってもSSに流れてくるなよ。

以前はTWを筆頭としたオフ車のスカチェーンが餌食になった。
アメリカンなら、流れても良し。

395 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:33:12 ID:WKKGfiO0

どうやらミニバンに行くらしいから一安心ですよ

396 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:34:07 ID:ftwROhO3

ビグスク乗りですが、最近SSに買い替えますた

397 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:35:30 ID:PRuwaQGd

楽な脚として使ってたまともなおっさんなら、全く問題なし。

398 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:19:03 ID:1n9CWfY0

しかしそういうやつらがSSをカスタムするとどうなるかちょっと興味がわくなｗ
どうあがいてもSSにストリート系のかっこよさは出せないと思うけどね

399 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:23:08 ID:/2l4nqLj

確かに
極限までダサいSSを如何にしてかっこよくさせるか非常に興味ある

400 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:27:19 ID:WKKGfiO0

奴らのセンスだとかっこよくはならないよ
彼等のカスタムは｢強そう・恐そう」にはするだろう(本人達いわくクール)けど決してかっこよくない

401 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:30:10 ID:ftwROhO3

カウルに電装埋め込んでキラキラ光るようにするとか
いっそのことカウル外してスカにするとか

402 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:58:30 ID:fQNxnhOo

>>398
なんかめっきキラキラなスイングアームしたＳＳを
最近見かけるようになったのだが・・・
しかもいい年したおっさんがね・・・
こないだは、全体的にめっきで外装は白ベースに真っ赤なフレイムスな乙乙尺・・・

403 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:02:37 ID:PRuwaQGd

>>398
カウル前面に「Supreme」だの「Bape」だの「Good Enough」だどのステッカーを貼りまくる。
んで、半キャップにゴーグル。

バカスクの起源は分からんが、TWの時はinflencerが紹介、そっち系の雑誌が取り上げまくり、っつーお定まりの流れだった。今現在進行形のピロシ発のピストと全く同じ、な。

404 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:00:11 ID:/DxDaPsH

>>401
ps250は売れなかったな

405 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:08:54 ID:2OWXuq29

ホンダに"モトラ復活希望係御中"で葉書を出したら返事来るかな

406 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 00:53:58 ID:HjnvanpF

じゃあ俺はバラデロ125国内販売希望って書くよ。

407 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 01:00:12 ID:EB90kwaZ

｢そんな部署はありません」とつっかえされるのが今のホンダ

408 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 08:33:00 ID:umM0EUvs

じゃあオレはＡＸ-1

409 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 09:47:52 ID:GfcJ25wx

>>375
君のスクがSUZUKIなら可
別に変態同志だからってわけじゃないｗ

HONDA、YAMAHAならアウト

410 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 09:50:05 ID:GfcJ25wx

>>409
おっと間違えたorz

KAWASAKIとSUZUKIステッカーに見えた・・・

411 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:14:36 ID:2POpLUu/

>>406
数年前ドリライに書いたら
「５５万円の１２５ｃｃは日本じゃ売れません」って帰ってきたよ。

412 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:20:04 ID:t7NyagZr

新規制対応の400クラスが発表されるのは早くて7月かな･･･

413 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:29:14 ID:0a3JNndZ

９月からだっけか。
でかいのもどうなることやら。山羽はＦＺ１でひとつの回答を出したが、
他メーカはどうなるのかな。ずっと逆車というわけにもいくまいに。

414 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:29:37 ID:0qF3qAIl

>>411
海外ではなんで売れるんだろうな

415 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 12:45:31 ID:yPR62ERd

>>414
EU圏ではクルマの免許があれば125ccまで乗れるらしい。

416 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:05:05 ID:0qF3qAIl

>>415
駄菓子菓子
125に55万も掛けるほうが謎だ
大きいの乗るじゃん

417 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:33:53 ID:GfcJ25wx

免許とか税金とかいろいろあるんでしょ

日本も免許に原付あるからこれだけ普及したんだろうし

418 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:29:59 ID:K7m9WhNA

EUのほうが保険とか厳しいよ
コゾーがリッターバイクなんか乗ろうとすると1年で車体分超える保険代がかかるとか

バイクが大人の文化ってことは、逆に言うとガキはお断りなんだよ

419 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:37:59 ID:HjnvanpF

55万だと売れないって決め付けてるあたりが
ホンダ厨やドリライ主催者達だよなぁ。
だからNプロのコストダウン優先だけど何故か高いってバイクだらけになる。

420 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:13:14 ID:zDbiDd51

日本人は基本的にスペック厨が多いから
排気量や馬力で値段が決まってしまうんだよね
質感とかフィーリングとか、アナログ的なスペックに
あんまり価値は見出さない

唯一スペック以外で金出すとしたら
分かりやすいブランド物だけかな

421 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:36:08 ID:EB90kwaZ

ハーレーの抗弁だな＞アナログ的スペック
まぁ悪く無いと思う。そういう「性能」はバイクには現実に存在するわな
でもcb223
質感→いくない(少なくとも55万で納得いくようなものではない事は明らか）
フィーリング→FTRと大体同じ

FTRと大体同じもんに55万だすことは無い
例えFTRと違って晴れわたる空のようなフィーリングだとしても55万だすことは無い
トリッカーなんかはコンセプトが明確だし作り手の工夫が伝わってくるもんだから性能こそ低いのに結構固定ファンついた
cb223はアナログ的なスペックにも期待が一切持てないからこのスレで人気が無い

422 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:37:32 ID:EB90kwaZ

55万じゃなくて4７万ですた
上のレス読んでごっちゃになったぜ

423 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:16:42 ID:wwkFXW0P

ハーレーなんてそれこそ騒音と振動だけが取り得の
ぼったくりのバイクだと思ってる

＞分かりやすいブランド物だけかな
って所に皮肉込めたつもりだったんだが

424 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 02:01:57 ID:uxEhBAhM

153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2007/09/15(土) 22:21:28 ID:wBZ5MTYE]
ハーレーってあの漁船みたいな音のバイクでしょ？

425 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 07:06:48 ID:/fjVh8JG

漁船ｗｗｗｗｗｗｗｗ

漁船ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 07:30:42 ID:ysYHUXcH

タイの水上マーケットに向かう船は確かにあんな音だった。
サイレンサー？なにそれ美味しいの？的な無法地帯

427 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 13:10:33 ID:UDQeKQth

タイの船と言えば13BとかRB積んだ奴を思い出す・・・。

428 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 14:03:41 ID:MpfZFwSi

ペリフェラルチューンとか雨宮仕様とかフジタ仕様とかもきっといるんだろうな、、、

429 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:48:10 ID:T1AkWoBw

タイでハーレーとか乗ったら1日で盗られそう

430 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 20:01:47 ID:qinh17tB

>>429
漁船に流用されるからな

431 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 20:08:11 ID:ysYHUXcH

微笑みの国なめんな！

432 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 13:12:39 ID:XMycCDks

漁船ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

433 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:00:33 ID:jgKZUh8z

これは一体・・？
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/221814/vw_eyes_shock_motorbike_move.html
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_521/car_photo_260853_25.jpg

434 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:27:58 ID:hbCzqkAi

>>433
英語読めないけど、ＯＥＭ？

435 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:04:18 ID:KcBpcdog

VWのマークが一瞬ヤマハの音叉エンブレムに見えた

436 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:09:11 ID:8sCc6orE

>>433
ＫＴＭと提携ねぇ、、、。スリーホイーラーも視野にってなんか
話が広がっているし。

437 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:26:10 ID:1uQ0lP2X

BMWにRR取られたのがよほど悔しいのだろうか。

438 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:37:02 ID:8sCc6orE

自社のブランド価値を高めようと躍起になっているＶＷにとって、
直接的な目前の敵はやはりＢＭＷですからね。

439 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 14:25:59 ID:L1ndWUtk

age

440 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:44:55 ID:c5kfaxmA

保守
400クラスの新型出るまでこのスレもつかな･･･

441 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:49:36 ID:2gyjidE7

age

442 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:51:35 ID:2gyjidE7

現状のラインナップで欲しいバイクは無いけど
バイクに乗りたい俺は、まだ買い控えるべきだろうか…。

443 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 11:24:23 ID:oQsnFW0Z

逆車しかないんだよね、当然高い

４００～６５０ｃｃぐらいで二気筒のロードタイプは国内全滅ですから

444 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:24:08 ID:nTmicJSK

>>443
ER-6FとかＮＩＪＡでいいやってなるよな(ならないか?

1000cc以下で安いバイク作ってくれないかな

445 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:47:00 ID:f3j43IvD

SR400 30thアニバーサリー
500台限定で60万円也
シブいけど高杉！！

446 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:06:12 ID:PiiFkhyW

また限定か
SRはそれよくやるよな

447 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:38:29 ID:tvQA7v3u

限定っても500台じゃ余る罠

448 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:52:08 ID:yfbvWc8m

実質キャブのファイナルエディションだろう
・・・って触媒で通す可能性もあるか

449 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:57:55 ID:qdFnoq5Z

構造が簡単なんだから重慶建設ヤマハに生産移管すれば良いのに。
398のSRができあがるとおもうよｗｗｗ

450 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:33:12 ID:R8MVHCan

高校生が発明した未来のバイク「ウノ」
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200805151946&page=2

ttp://www2.technobahn.com/news/48179c634bb0d34e2d647fa8778fd44aeb8524c7/200805151946.jpg

451 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:54:37 ID:X3VHdG47

つまりバイク風の形にしたセグウェイですね

452 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 06:51:06 ID:9FbAMjhc

原動機付一輪車だな

453 ：４４３：2008/05/21(水) 22:06:53 ID:DK/OKvVk

>>444
ＥＲ－６Ｆもいいんだが６２馬力で、古パワー化するには金が掛かるんだよね
あと個人的にトルクの強いＶツイン派なのでね

実はＳＶ６５０Ｓをと思ってるんだが、高いし、ダサいし、鈴木だし・・・

454 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:15:46 ID:STfxUel9

SV650S最高！と鈴菌の俺が言ってみる

455 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:37:51 ID:shnku9K9

スズキってGSR400もってるのに、どうしてハーフカウルなりフルカウルのオプションモデルださないのあｋね。
あほなの？

456 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:46:46 ID:UvCwThGg

GSRはあのデザインで完成しているので、カウルつけたりしてバリエーション
増やすようなせこい真似はいたしません

457 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:22:46 ID:cthZNx8G

SVは普通にカッコいい。
スズキの写真の悪さは異常。

458 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:44:55 ID:9FbAMjhc

カタログ、HPのバイクの写真迫力ないよなー
実車みておおすげー購入！ってなる。

459 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:55:25 ID:UJ1dYKMS

確かに写真と実物は違うよな
バイクを買おうと思って店に入ったら全く眼中に無かった別のバイクに惹かれて長時間悩んだりな

460 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 02:42:53 ID:jan70/OK

ジェンマまだかよ

461 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:53:13 ID:pKoJ0/oH

最近２５０ｃｃクラスが各社生産終了状態
いつごろ新型でるんだろーインジェクション化されるのみえみえだけど！

462 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:54:19 ID:tkC+Jh/z

>>461
忍者だってCB223SSだってなんだってたくさん出てきているじゃないか

463 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:46:26 ID:szpGP408

半年前から来た人みたいだなｗ

464 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 01:52:26 ID:cSevyqQ4

なんかこう・・・ティン！とくるバイク出ないかねぇ。

465 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:40:05 ID:yk8uIy74

！！

466 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:41:22 ID:kr6YY5pL

「ぼくがかんがえたバイク」の絵をメーカーに送って作ってもらえ

467 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:43:29 ID:YSj7d65q

そろそろスズキ、ホンダの中の人の意見が聞きたい。
どうしたら元気の良い250オフ作ってくれるのか

468 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:54:41 ID:qr/MDvqo

ホンダの意見は今のラインナップをみれば分かるだろ･･･
スズキも修ちゃんが根本的にバイク嫌いだし、オフはヤマハとカワサキの二つで十分だろう

469 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 10:55:27 ID:4o7/gcqV

売れないしな、オフ

470 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:00:06 ID:7MWw3hIg

>>469
出すんだったらWRと競合しない400OVERだと思うけどな。
柿色KTMをぎゃふんと言わせるバイクを頂戴。

471 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:21:54 ID:YSj7d65q

スズはＲＭ-Ｚ250、ンダはAX-１のエンジン使ったオフを希望

472 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:37:56 ID:hk3uY4rG

柿色は250でﾄﾚｰﾙを出して欲しかったな。898000円で。
EXCは値段相当の性能で割高とは思えないけど、ちょっとオーバースペックだし、メンテも面倒。

473 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 11:39:35 ID:qr/MDvqo

DRZには残ってほしかったけど、あれは既にヨーロッパじゃ売れなくなって消えている
みたいだね。ビックシングルの激戦区だから、日本から輸出したんじゃ価格競争力
もえられないか。

474 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:57:26 ID:2MYD99yr

【二輪車】電気小型二輪、開発進める　ホンダ社長表明［08/05/23］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211509570/

475 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:03:37 ID:yk8uIy74

流石ホンダ！
俺たちに出来ないことを平然とやってのけるッ！
そこにシビレル憧れるゥゥゥッ！！

一時期ヤマハのEC-02だっけ？が凄く欲しかったんだけど買えなかったんだよねー
電動バイク欲しいなー
何時頃発売かなー？

476 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:06:10 ID:4+F9tdg0

マジで好評！
「バイクゲーム用コントローラー／moto Attachment2」でヤフオク検索！
※新作ソフトでも使えます！ハードが新しくなってもコントローラーが同じ限り使えてお得。

477 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:08:18 ID:4o7/gcqV

>>476
本人乙

>>474
やっぱそっち行っちゃったか
さようならホンダ
二度と買わないよ

478 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:13:05 ID:2MYD99yr

未来的には電気なんだろうけど、ninja250が出た以上は対抗意識をお願いしますよホンダさん

479 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:15:41 ID:yk8uIy74

あ？
別に此れからラインナップを電動だけにする訳じゃねーだろ？
そうだよな？

嘘だと言ってよバーニィッ！！

480 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:41:54 ID:YSj7d65q

>>ンダ電動化
バイクって「乗ってて楽しい」ってのが重要だと思うんだけど
電動バイクにそれがあるとは思えん。。。

今のバイク大切にシマツ

481 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:15:13 ID:IBRS8cZx

電動バイクもありだとは思うけどね

でもそんなのは後でいいから、
とりあえず２５０ネイキッド（否２２３）を出してください

482 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:27:29 ID:kr6YY5pL

空気読めなくてｽﾏﾝけど
俺、電動バイク欲しい…

ヤマハがんばれ、もっとがんばれ

483 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:43:05 ID:4o7/gcqV

電気の充電時間とか
とんでもなく不便だろうな

せめてハイブリッドにしろと

484 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:11:38 ID:FVqgAZ11

パッソルもそうだけど電動バイクは現段階ではあくまでデモンストレーションというか
｢ウチはこんな環境にいいことやってます｣パフォーマンスの一環だろ。
現状ではバイクに乗せられる大きさで十分な容量・コストのバッテリーがないし。

もともと四輪より省燃費で効率がいい二輪に大きく重いバッテリーのっけて
電動にするメリットはあんまりないと思うけどねえ

485 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:38:35 ID:kr6YY5pL

将来的にはいつか着手しなければいけない課題だから
今から始めておくのは正解だと思うけど

このままガソリンが200円300円まで上がって
ハイブリッドカーが進歩してしまったら
それこそバイク乗る奴って何なの？ってなるでしょ

だけどそういう時代になっても「2スト復活ｷﾎﾞﾝﾇ！」と叫んでる奴らはいるんだろうなぁ
彼らは2ストじゃなければバイクじゃない、4ストが主流になったらバイクを降りる
なんて言ってたけれど、今でもバイクに乗ってるんだろうね

486 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:02:18 ID:bDGUR4qX

>>485
お前、この板がどういうカテゴリー下にあるかメニュー見てこいよ。

487 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:33:20 ID:gLvR/T1J

つっても企業としては正しい選択だよな
ビッグスクーターがブームになって、趣味性が高い物より実用性やデザインのニーズがあるわけだし
それも若者だけじゃなく、二輪ブーム世代にもウケてるわけだからね
個人的には2st終了時点でエンジン特性での面白さは諦めてる。
メーカーはその分足周りや取り回しで面白さを演出してくれ。

488 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:52:59 ID:juLv8dUq

電気小型二輪ってことは原二ってこと？
リードの電気版？

489 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 17:10:33 ID:lOKMysLm

走れる金田バイクみたいな電動バイクなら100万でも買うけど
電機で動くスーパーカブじゃ絶対買わん

490 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 17:15:56 ID:4o7/gcqV

>>489
的確ｗ
でも俺は金田バイクもいらない

491 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:11:26 ID:zFogEEQP

Vmaxｷﾀ

492 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:18:36 ID:gLvR/T1J

>>491
kwsk

493 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:22:33 ID:nue89fUa

http://www.visordown.com/news/article.asp?UAN=4798&v=1

494 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:13:24 ID:FVqgAZ11

6月4日午後8時(ヨーロッパ時間)に新型V-MAX発表、とあるな
いよいよか

495 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:29:57 ID:0nCVCiq8

>>493
エグイなぁｗｗｗ

496 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:34:49 ID:hdMrwqkN

これがそのまま出るわけでは無いだろうけど、エグイよなぁ
http://www.fxstein.com/blog/resserver.php?blogId=1&resource=2008.star.vmax.jpg

497 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:35:52 ID:qr/MDvqo

この写真、シングルシートでウインカーやテールランプも付いていないように見えるから
予想CGかな？まあ実物もこんな感じなんだろうが、アザーサイドでカスタムした車両
みたい

498 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:02:40 ID:2U74j6G5

そういえば、パッソルで世界一周している夫婦いなかったっけ？
まだ、一周してないのかな？

電動バイクはもう売ってないのにまだ世界のどこかで続けていたら、あんまり意味がないね。
なんか、かわいそうに感じるよね。

499 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:07:48 ID:2U74j6G5

宣伝にならんから、ヤマハの
誰か連絡してやれ

500 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:29:02 ID:yk8uIy74

(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

501 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:46:28 ID:Ceorayiz

新ブイマックスは完全に悪者の乗り物だのう

502 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:51:25 ID:y4l6LjGP

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
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　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　汚物は消毒だ～っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
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　　　　　　　　{　く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

503 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:57:00 ID:FVqgAZ11

結局のところ新V-MAXはどれくらいの排気量になるんだか
一説には2000cc、200馬力って言う説があったけど本当なのか

http://www.yamaha-motor-europe.com/

ヨーロッパヤマハのHPにそれっぽいカウントダウンが

504 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 05:06:33 ID:RMuR13Vh

電気バイク＝経済的＆環境に優しい、みたいな話も
電気やバッテリーの元になる資源すべてUP＆じきに枯渇するのが目に見えてきた今
レシプロエンジンに置き換わるような勢力になりえるか甚だ疑問だけどな

505 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 05:24:42 ID:CZgYLDbZ

水素エンジンも、燃料となる水素を搾り出すために大層なエネルギー(場合によっては石油も)を必要とするらしい

506 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 07:44:28 ID:GoGCyUk9

水素って電気分解くらいしか作る方法が思いつかないんだが。
天然の水素とかってあるわけ？

507 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:31:16 ID:G8JoT3Pz

四国をカラにして原発島にすれば万事解決。

508 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 08:38:06 ID:M6OR7wFm

>>506
天然の水素はほとんど存在しないみたいです
宇宙にはわんさかあるみたいです

シンプルな元素ですから

509 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:36:35 ID:LA9noapR

>>504
使えなくなったバッテリが山のように・・・
電動アシスト自転車のバッテリがそんな状態。

510 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 11:59:17 ID:I/ATpfPo

>>505-506
光を当てるだけで、水を水素と酸素に分解してくれる光触媒があるよ。

…って、てれびのなかのひとがゆってた。
あれを使って生産プラント作れないのかな。

511 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:06:00 ID:RMuR13Vh

いっそもう馬で

512 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:57:00 ID:qwOIUdYi

>>509
プリウスのデビュー当初、多くの評論家はまずその事を指摘してたけど、
最近まったく聞かなくなったな。言論封殺されちゃったのかね？

513 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:03:44 ID:SHF176de

>>512
海外でもちゃんと回収してリサイクルルートに乗せてるみたいだから
特に問題ないのではないかと。

514 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:26:33 ID:XLvhM93p

プリウスのはほぼ100%リサイクルできるみたい
写るんですみたいなものか

515 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:11:01 ID:2UPeROmV

>>496
段差乗り越える時に下側のラジエターぶつけそうだｗ

516 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:12:41 ID:dVMV6UNq

>>511
街中に馬の●が…
イヤすぐる

517 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:16:11 ID:80nVOMHC

大丈夫、牛車で馬の後ついていって、全部拾って肥やしにするから。

518 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:18:12 ID:XLvhM93p

大丈夫、地面に落とさないようにするポケットみたいなのが付けられる

519 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:27:33 ID:CZgYLDbZ

マフラーだね

520 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:57:04 ID:JHF9vBP6

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sugar0101/20071108/20071108084747.jpg

521 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 18:29:40 ID:v5uVDaLi

http://pds.exblog.jp/pds/1/200404/30/69/a0007869_21611.jpg

522 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:32:13 ID:Gl9ybwst

http://www.yamaha-motor-europe.com/
なんかカウントダウンしてる。

523 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:41:09 ID:XLvhM93p

スズキさん、どうかストラトスフィアを･･･

524 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:34:20 ID:bpBuF8a8

ttp://blogs.yahoo.co.jp/r2spd/34979247.html

525 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:57:26 ID:HqrWaAF9

>>524
シングルではちょっと食指が動かんね

526 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:04:02 ID:C1mQZgof

ヤマハって250はシングルしかないんだっけ？あとはドラスタのＶツインか。
現状ではWRの水冷シングル搭載が一番現実的だろうけど
シングルじゃNinnja250Rと同じパワーは無理だろうし…
そうなると商売的にキツそうだ

527 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:09:18 ID:v5uVDaLi

>>524
妄想画像注意

528 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:13:03 ID:0Pn5E3Z7

回して面白いバイクになりそうだけど、商売的にどうなのかは俺には(ry
海外ではイケるのかな？ホンダもCBF250出してるし。
GP125クラスが4st250シングルになってくれたら
レプリカ路線で売れるんだがナー。

529 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:49:30 ID:6/jcPJlP

WRの水冷シングルでＳＲＸを作ってくれればなぁ
軽さを売りにしたシングルスポーツがホスィ…

530 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 02:02:22 ID:sg/Dl4lE

軽けりゃいいよ、ニンジャは重いし。

531 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 02:13:51 ID:MnDa5/Ed

最近重量の測り方が変わったらしいぞ
カタログ上重いことになってるWRRが実測すると4スト250トレール中最も軽い(ガルルの記事)
ninjaも意外と軽い可能性がある

532 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 06:23:24 ID:tQg1kZWy

>>529
つ223

533 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 09:26:36 ID:v8PBhFCG

ttp://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/

昨日発売のﾔﾝｸﾞﾏｼｿに・・・

534 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 09:41:22 ID:npfORAET

四発とはいわないまでも、WRの水冷シングルを積んでいればいいんだけど･･･
YBRの空冷シングルだけは勘弁な

535 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:52:38 ID:W0xZIfoz

>>533のリンクに貼って有る
「ヤングマシン６月号臨時増刊
おまかせ牧田のバイクメンテナンスバイクいじり上達のレシピ64」
だけは買っちゃーいけない本だと思うよ。平気で嘘書いて有る。

「アーシング効果によって、空燃費が薄くなる」（超禿藁
アーシングで燃焼が強くなる可能性は有るけど、どーーーーやったら空燃費が薄く成るのかと小一時間問いただしたい（ｗ

536 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:56:01 ID:W0xZIfoz

「おまかせ牧田のバイクメンテナンスバイクいじり上達のレシピ64」

こんなに次元の低いレベルで本売れるなら俺も出そうかな（ｗ

537 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:30:57 ID:LVXYAFA2

>>533
YZF250…マジですか？
これで
カワサキ Ninja250R
ヤマハ　YZF250
スズキ　???
ホンダ　???

538 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:37:11 ID:YYwd/jCg

>>537
だからホンダはCB223SSを出したって

539 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:38:43 ID:YYwd/jCg

×CB223SS
○CB223S

＿|￣|○、、、

540 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:10:57 ID:npfORAET

>>537
ホンダ　CBF250

スズキは一応GSX-Rなんて噂もあることはあるね
噂レベルだけど

541 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:20:46 ID:xnj10zxi

スズキは海外でバンディットの６００に、GSX-Rの頭移植したり
やりたい放題なんだ…

542 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:48:58 ID:RyOnUY2X

yzf250-r4って四発っぽいよね
まぁソースがソースだし期待はしてないが

543 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 15:57:16 ID:mhiiyBIc

YAMAHAのYZF250-R4が本気で出たら、HONDAも対抗馬にVRF250-R4とかでも出しそうだな。
でたらかなり売れそうな気がする。ninja乗り換え組みもかなり出そうだしね。

544 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:03:30 ID:pYKSRdas

VRFと聞いてSV系のエンジンを使ったツアラーを想像してしまった鈴菌乗り

545 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:10:11 ID:gKSpvNZj

まあぜってー売れないから

546 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:17:29 ID:mhiiyBIc

>>545
廉価版　New 忍者250海苔　乙。

547 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:31:39 ID:iwagmE1o

ヤマハって過去でも250の４気筒なんてあったっけ？
まさか今さらまったくの新開発でマルチ250なんてありえないだろ…
でも本当に４気筒だったらNinnja250Rｵﾜﾀ＼(^o^)／

548 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:36:39 ID:7mjjHvNq

たまにはZealのことも思い出してあげてください。

549 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:47:21 ID:CuhgSPbm

出ても70万以上だろ、売れると考える方がどうかしてる。
アフォじゃねーの。

550 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 16:51:54 ID:mhiiyBIc

>>547
YAMAHA FZ250 PHAZER　知らないとは若いな。（ｗ
ttp://www.fz250.com/phazer.htm

551 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:34:58 ID:LZnQPT+T

ヤングマシンソース大漁だな

同考えてもWRより高くなるだろうに

552 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:54:31 ID:npfORAET

ヤングマシンのソースなんてそこらの厨房が考えたオレ様の最強バイクだぜ！と
同レベル。シリンダー数はとにかく、出ることは出るんだろうが

553 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:10:58 ID:Ib2aCc3l

wrが70万だから、4発なら100万だな

554 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:49:55 ID:VGraKN5I

フルカウルはいいからネイキッド出せよ。

555 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:09:10 ID:HYqGgAX7

ジールのエンジンでできそうだけどなｗ

556 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:59:12 ID:tQg1kZWy

>>547
４発だと馬力の落ち方がひどいから２発でもあまり変わらないと、
ニンジャスレで読んだが…

557 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:13:09 ID:npfORAET

R1の技術フルに使って新規設計すれば50psオーバーも可能だよ
>>553の通り、楽勝で100万超えるだろうがｗ

558 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:01:20 ID:tQg1kZWy

Ｒ１が１５０万だから１００万なら安いな。

559 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:32:49 ID:1bSNWzr/

>>549
70万ならバーゲンプライスだし売れそう。っていうか自分も是非買いたい。
さすがに、100万超だとわからないけど。

掲示板や二輪サイトを見ていても、潜在的には250マルチを求める声は高そうだし、
出してくれたら心の底から嬉しい。あの快音やフィールをもう一度味わいたい。
他メーカーが全然期待してなかった柳の下に泥鰌（Ninja250）が居たんだから、予
想を覆す結果が出てもおかしくないと思う。

560 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:03:01 ID:7TYJg6HV

騒音規制が厳しくなってるから
前みたいに高回転回せない仕様になるけど
よろしいですか？

561 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:07:17 ID:YYwd/jCg

以前の法規制なら125でも良かったんだが、
現行の法では250はないとちょっとつらいよな。
仮にもスポーツと名乗るなら400は欲しくなる。
SV400(S)が復活してくれればソレが一番なのだが。

562 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:19:09 ID:XlHdrD7r

Ninja250は向こうで売る事が前提で、日本は言わばそのお零れだった訳で。
騒音規制に排ガス規制さらに高コストと、250で四気筒はいくらなんでも(ry

563 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:46:20 ID:65xcsEBZ

カワサキを超えるメーカーなどない

564 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:46:37 ID:nm9672Yt

>>560
昔みたいな2万回転とかは期待しません。出てくれるだけで…(*´Д`)
ちなみに、YMの記事の見出しには

> エキスパートも納得の攻め味、
> 仰天の1万8000rpm！

と、大きな活字が躍っているものの、

> 　R4、肝心のエンジンは新開発の水冷直４との現地情報だが、これは
> 疑わざるを得ない。

とし、WRの水冷シングル転用が最有力と結んでいる。
いっそのことシングルで18,000だったら凄いけど、さすがにあり得ないし。
（それにしてもYMの記事、色々とあおりまくり(w）

>562
現在の小排気量スポーツはどれも海外前提と思うけど、250にどこまで
海外カスタマーが興味を示してくれるかでしょうね…。
125みたいに、EUでは4輪免許で乗れるとかの強みがあればいいけど。

565 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:49:54 ID:W0xZIfoz

あと小一時間で日付も変わって、噂元の雑誌も販売されるから真偽を確かめようジャマイカ。
筆者の出たら良いな妄想なんてオチだったりして（ｗ

566 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:05:47 ID:W0xZIfoz

おっと．．．もう売られてたのか（汁

２５０だけでなく、１２５クラスも魅力的なの出してくれると嬉しいんだが。。。
ファミバイ特約が使えるからね。任意保険３台分は無理！これ以上の所有はファミバイ特約にせんと！
でも今の１２５クラスはスク以外は完全に死亡してるから。。。

１２５クラスの復活キボンヌ！！

567 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:39:29 ID:DS+eP16y

ピストンスピードで考えるとWRのエンジンじゃ18000rpmは無理だな。
極限まで無理して14000rpmくらい。

568 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:39:31 ID:65xcsEBZ

とりあえずageるなチンカス

569 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:17:31 ID:quDVReHK

WR250のEgストロークが53.6mm　レッドゾーン１８０００ｒｐｍとして
５３．６×１８０００＝９６４８００mm　９６４．８ｍ／ｍｉｎ
５７８８８ｍ／ｈ　平均ピストンスピード時速５７．８８８㌔か。。。
ピストン重量とコンロッド強度が解れば、簡易レッドゾーン計算位できるんだけどな。。。

ちなみにＷＲ２５０Ｒのレッドが確か１１０００ｒｐｍ
平均ピストンスピード時速３５．３７６㌔

往年のＣＢＲ２５０ＲＲがストローク33.8mm
確か２００００ｒｐｍレッドだった筈だから
平均ピストンスピード時速４０．５６㌔

仮りにCBR250RRのピストンスピードが限界付近と仮定するとWR250のEg流用では１２０００ｒｐｍ
付近が限界やね。
YMの１８０００ｒｐｍが真実だとするとWRのEgは無いな。
ZealのEgがストローク３４.５mmだから１８０００ｒｐｍから逆算すると、この辺のEgを流用するのが
現実的かと

570 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:23:15 ID:6WR7RsMF

おまえあたまいいな

571 ：567：2008/05/26(月) 01:46:41 ID:c+H8QV6r

>>569
考え方はあながち間違ってないけど、計算違うよ。
エンジンが1回転するとき、ピストンは1往復なんだから、最初の計算は
53.6*2*18000= 32m/s
ピストンスピードは25m/s位が限界と言われているから、
WRのエンジンで計算しなおすと、14000rpm位でちょうど25m/sになる。
でも、市販車クラスだと耐久性からして良くても22～23m/s位しか出せないから、
>>569の言っている通り12000rpmとか、良くて13000rpmだな。

572 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:26:35 ID:to8Awh9D

KTM790ccVツインスーパースポーツのRC6
http://www.motoblog.it/post/13736/ktm-rc6-2009
http://www.motor.nl/detail.asp?id=6478#

573 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:31:16 ID:YFIxJeSb

>>537
カワサキ　CS250
スズキ　　NZ250S
ヤマハ　　SRX250F
ホンダ　　 CBX250S

こんな感じだな。SRX-Fは女性に大人気だったよ。

574 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:54:16 ID:pRu6AZOh

CBR250/400復活フラグ

575 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 12:27:26 ID:bqsWE8wS

>>572
800ccか･･･
WSS考えたらこの排気量になるんだろうけど、600cc150kgとか
作ってほしかったな

576 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 12:36:41 ID:DCQ7E0IK

>>CBR250/400復活フラグ
それはない…！！ないんだよ、>>574…！！

577 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:16:40 ID:to8Awh9D

>>575
RC4がある
シングルだけど・・・

578 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 15:32:25 ID:VxwL/UTD

↑外車じゃなきゃ買いなんだけどなあ

579 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 13:07:36 ID:BQ+/eBUi

いまsuzukiのロードスポーツのラインナップに250はST250しかないのな、、、
そろそろキモいバイクを作ってほしいところ

580 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:10:04 ID:uqR9bdw0

>>579
横から見るとカタナ。エンジンはバンバン。

581 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:38:34 ID:jo69hWSW

ST250がロードスポーツってどうなのかな
レトロバイクって気がするけど
タイヤとかショックとか

582 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:56:02 ID:VCowFf+p

今日ではレトロスタイルかも知れんがロードスポーツでしょ。そりゃ、
スーパースポーツやツーリングモデルかと言われれば？だが。まあ、これや
SRはレトロバイクとして分けるべきだって意見もあるかも知れないけど。

583 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 17:17:31 ID:0JBIk3Mq

ヤマハのカテゴリ分けからすれば、一緒くたにスポーツバイクだから問題ない。

584 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:33:46 ID:SsGW4aMm

でもスカイウェイブのほうが馬力あるよ

585 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:28:25 ID:9fKZYll5

ST250はあの見た目よりかなり走るらしいぞ
エンジンもそれなりに新しいしね

586 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:31:06 ID:HW1+C6aM

>>583
ヤマハにかかったらＴＭＡＸもスポーツモデルだからな。

587 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:37:07 ID:iqwTCx7H

それちょくちょく言われるけど、tmaxはスイングアームにエンジンついてないからスクーター的な形をしてはいるが立派なバイクだぞ
まぁそれを加味してもスポーツバイクかと言われれば、どうも違うような気がするといわざるを得ないけど

588 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:41:17 ID:WmeoxcGu

美容院のお兄さんが大型のSS乗ってるって言うから
わくわくして聞いてみたら、TMAXだって。

TMAXはスクーターではないらしい。
理由はヤマハのHPにSSって書いてあったからだって。

SSというと600や1000のフルカウルバイクを想像するのは俺の固定観念ですか？

589 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:45:32 ID:yH6CruHP

>>588
スポーツスクーター、略してSS、美容院のお兄さんは嘘言ってないなｗ

590 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:47:38 ID:HW1+C6aM

500cc38馬でスポーツって、一体どんなスポーツかしら

591 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:51:24 ID:PPDFLJeA

なんでTMAXが叩かれてるの？
スクーターしか乗れない、不器用でカタワの馬鹿スク乗りに
スポーツ走行のさわりを教えてくれる良いツールじゃん。

俺は死んでも乗らないけど。

592 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:54:25 ID:NohV6Fdm

tmaxにちぎられたヤツがおおいんじゃね？

593 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:11:06 ID:iqwTCx7H

ビクスクに「乗ってて楽しい」を付け加えたという事で当時は意欲作だったとは思うんだがもう古いわな
エウロパじゃ凄く評価高かったし

594 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:14:18 ID:OVOqXicq

コーナリングはどうだか分からんが
信号ダッシュでは無敵だよな>T-MAX、シルバーウィング600、スカイウェイブ650

595 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:19:46 ID:PPDFLJeA

>>594
無敵って、、、釣り、、、だよな？
とりあえず、大二免許取りに行こうか

596 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:21:22 ID:9fKZYll5

TMAXは十分スポーツバイクでしょ
いわゆるスクーターのハンドリングではない。ただちょっと重いね

スカイウェイブやフォルツァのエンジン使って、これくらい尖がったのを日本でも
出してもらいたいものだ
ttp://www.connrod.com/gilera/runner_vxr200rst.html

597 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:23:58 ID:iqwTCx7H

細かい事言ったらアレだがビクスクはマニュアルバイクみたいに頑張らなくても常に全開ダッシュに自動的になるからそういう意味ではとっても早いよ
信号青にてアクセルちょい開けでも静かに速いセルシオみたいにさ

598 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:26:36 ID:PPDFLJeA

>>597
言ってることは正しいが、それを無敵とは言わないだろ、常考。

599 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:37:59 ID:rCUbLhe9

>>598
>>597は別に無敵って言ってないような(´･ω･`）？

600 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:46:33 ID:9fKZYll5

みんな言いたいことのニュアンスは伝わってるでしょ？
あまり細かいこと気にしてると禿げるぞ

601 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:53:30 ID:PPDFLJeA

>>599
いや、>>597は別に無敵とはいっていないが、
流れ上、>>594の補助をしたような、というかなんというか、
まぁどうでもいいんだが。

602 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:57:00 ID:fuxQUGq5

そういやCBRの08はまだ出てないんだな
もう09扱いか？

603 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:24:02 ID:9uBG42mo

>>602
あれ騒音規制がどうしてもクリアできずにやむなく国内版発売中止っていう
噂を聞いたが本当なのかなぁ？
さもありなん、と思うが…

604 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:33:05 ID:fre3wMY3

VT後継車種が来年出るという話とかイマイチ怪しい横輪さんだが、
>６月中旬発表、７月初旬発売予定
らしいぞ
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/463#BlogEntryExtend
7月なら排ガス規制は現行基準だけど、もう新規制に適合させてくるだろうな

605 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:46:09 ID:9uBG42mo

>>604
ほんとだ
横輪さんはいつも情報が最速クラスだけど大丈夫なんかな。
馬力規制廃止とはいえやっぱり89馬力コースなんだろうか
騒音規制のせいでもはや馬力自主規制撤廃など無意味、という話を聞くが…

ちなみに継続生産は今年の夏までだけどモデルチェンジ含めて新型車は
去年の夏からだから規制適合のはず。

606 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 01:00:04 ID:QAH5uSyI

T-MAX叩くのはいいがノリックがかわいそうなんだぜ

607 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 08:20:54 ID:bqVSODgv

俺はT-MAXはスポーツだと思う
世の中にはとにかくATは糞だと言う人もいるけど

608 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:19:20 ID:0+x1dJ7o

メーカーが新しい提案をしても試乗もせずに固定観念で批判する奴が多いからな
そんな奴らは大抵スペック厨か2st厨
時代の変化に対応出来ない頭でっかちどもよ

609 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:54:09 ID:bDzEWuBf

と、頭でっかちのンダヲタが言っております。

610 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:42:51 ID:nXta8w2s

横輪の記事でびっくらこいた

バッテリー値上げ30%ておまｗｗｗ
TAKEEEE

611 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:20:57 ID:VDJtagcZ

VMAX
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/210893/images/2009%20Yamaha%20Vmax.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/1-4/26-31/may27082009-yamaha-vmax-revealed/?R=EPI-100693
1800cc、200psオーバーだとか

612 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:22:55 ID:A8KxNu5j

価格は150万オーバーかな

613 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:28:07 ID:ST4cZiRc

ついにキタか
結局モーターショーのプロトタイプとほとんど変わらないんだな

614 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:05:47 ID:vYiCnBAc

200万くらいらしい？

615 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:04:10 ID:4PlTv34d

なんつーか、デザインにｽｽﾞ菌を感じる・・・。

616 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:28:45 ID:BlH+zrlw

ライト周りが…

http://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_m109r2_o.html

617 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:40:29 ID:dVLEiVnd

>>616
今まで興味なかったけど、Vマのサイレンサーの造形好きだなぁ…
今風のフルフェアリングなバイクに似合いそうなデザイン

618 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 08:42:04 ID:dVLEiVnd

レス番間違えたorz

619 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 11:23:37 ID:RgoQUGp1

新色
スズキ　DR-Z400S
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/
スズキ　DR-Z400SM
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/

新排ガス規制を3ヵ月後に控えたこの時期に新色って、要するに
在庫処分かねぇ･･･

620 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 11:26:52 ID:HFJ43Vd7

カッコイイじゃん

621 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:33:46 ID:3jsVy+yZ

>>619
プラスの在庫処分（新型発表前に旧型を売り捌くぜフゥハハハー！！）
マイナスの在庫処分（生産打切りなので在庫を売り捌くぜフゥハハハー！！）
…どっちかなあ。

622 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 18:07:12 ID:rQ+Dtai1

>>619
排ガス規制後は生産できなくなるから、
今のうちに駆け込みで在庫を積み増してるんだろ

623 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:12:54 ID:efhgtiXy

阿漕だなぁ

624 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:20:36 ID:BlH+zrlw

しかしDR-Zをなくしたらスズキはオフ車＆モタードがカタログから
消滅してしまうわけだが…

STやバンバンが規制後少し経ってから対応版が出たから
DR-Zも規制前にたくさん作って積んどく→在庫がなくなったあたりで
対応版出す、という流れかと
出来る限り規制に対応した高価な車両を売りたくないスズキのケチ商法では。

625 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:22:34 ID:0uWqE6as

>>619
どうみてもWRパクリすぎだろｗ

626 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:12:40 ID:WMCBKsXJ

どこが

627 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:22:14 ID:KKoMPf3g

>>624
でもその方がバイク載りの為ではあるな
どうせ役人の自己満足で作った過剰な規制なんだから

628 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 21:56:15 ID:ra4xlRT3

きつーい規制にしたんだから、免許制度もかえなあかんぞえ

629 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:03:20 ID:nrMsVczd

どうでもいいけど２５０の高性能ネイキッド出してね。

630 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:33:57 ID:5KrrvslR

カブ90の心臓でカッコイイモデルと可愛いモデルを出してくれ

631 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:47:26 ID:dVLEiVnd

マスゴミはピストなんか流行らせてないでバイクに人気を集めたまい
世界に誇れる数少ない産業なのだからもっと賑わせるべき――

632 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:09:14 ID:F5gkYENH

>>629
今時の高性能ってのは高馬力でなく低燃費なんだぜ

633 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:37:00 ID:2RZLDRsB

マラグーティの2st250はユーロ3パスして50psだっけ
個人的には販売自体眉唾だけど

634 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 11:10:12 ID:MonRLHcq

>>632
たしかにこのガソリン高で、そこそこの性能で
低燃費なバイク（スクーター）は、けっこう需要あると思うが
日本のメーカーは腐ってるからたぶん開発しないな

635 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 12:41:08 ID:/lS57qzE

海外のメーカーは開発してるのか？

636 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 12:51:49 ID:MonRLHcq

>>635
日本のメーカーより可能性は高いんじゃねえの？

637 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 15:40:31 ID:BPEcQzVk

Ninja250Rのネイキッドが出ればな…
因みにNinjaの燃費は良いぞ、しょっちゅう全開にしてブン回してもリッター25kmほど
回さないでまったり走ればリッター37kmは行くｗ

638 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:03:35 ID:FwkHyOvI

>回さないでまったり走ればリッター37kmは行くｗ
そこらがキャブ車には出来んワザではあるな

639 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:07:26 ID:y1w3N4Bx

>>637
自分でカウル剥いで、γに対するWOLFみたいな感じで頑張るんだ

640 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:41:11 ID:2RZLDRsB

せっかく風をしのげてウェアの選択肢も広がるカウルがついているのに、何故
外してしまうんだ。勿体無い

641 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:42:37 ID:pj2Dh6Wg

風を感じたい年頃なのさ

642 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:18:43 ID:2RZLDRsB

それは分かる。三十路になって冬にネイキッド乗るの辛くなってきたｗ

643 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:57:57 ID:bO7GlljO

カブ110ｃｃＦＩ　来るぞ！

644 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 22:21:34 ID:/lS57qzE

ソース貼れやボケ

645 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:28:22 ID:7au+EENc

V-Maxついに出たね

646 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:39:41 ID:QpHXnBFy

ソースは？

647 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:41:45 ID:FN4pohyZ

>>645
今頃プレストに問い合わせが殺到してそうだな
日本に輸入するにあたって騒音規制とか大丈夫なのかな

648 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 04:56:05 ID:CInDOzQT

日本仕様はどうせ78馬ぐらいだろ

649 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 05:03:58 ID:+Y9JzPdi

VMAX国内仕様が
FZ1みたいだったら凹むなｗ

650 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 05:57:03 ID:IqNTYoef

ＦＺＸみたいのよりまし

651 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 07:45:14 ID:d8Z1GoYc

そーいや騒音規制見直しの件、どうなっているんだろ？
お役人様のことだからもう忘れていそうだが

652 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:11:39 ID:GhNKKAcJ

そんなことより新型テネレはどうなったんだよおい
V魔よりそっちが先だろうがよ

653 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:14:26 ID:d8Z1GoYc

最近出たガンダムみたいなのテネレじゃないんだっけ

654 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 11:54:52 ID:+6hCPRS9

VMAX、アメリカのヤマハＨＰにもう載ってるね。来週発売。

655 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 16:04:48 ID:9Fqahz2G

ガンダムみたいなのってコレ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/19/40/f0138740_0472918.jpg

656 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 17:17:10 ID:GhNKKAcJ

それそれ

657 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 18:21:56 ID:9Fqahz2G

なんか主人に怒られて
首縮めながらびっくりしてサスが伸びちゃったカタナに見えてきた。

658 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:10:51 ID:nUrdhFAZ

ﾗｲﾄの位置が高いなぁ。
そんなことよりﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝのﾊﾞｲｸってどこかが新開発したりしないのかね？
触媒やらなんやらでﾊﾞｲｸには無理？

659 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:21:15 ID:X8KtKpUk

ロイヤルエンフィールドが90年代に小数作ったのが日本にも入ってきている
ようだが、今の排ガス規制をパスするのは至難の業だろうね。
軽自動車のディーゼルがないのはほにゃららの圧力、とかいう声もあるよう
だけど。

660 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:15:52 ID:hQ1iiCLS

盗用多の陰毛

661 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:02:08 ID:CZQIm4m+

軽自動車のディーゼルが無いのは単純に車輌価格が高くなるからだろ。

662 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:40:54 ID:WaX77/KV

>>658
どこもやらないだろうが、やるとしたらBMWだろうな。
またはＶＷが新規参入の目玉として投入するとか。

663 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:24:29 ID:3KXUh8hc

>>662
VWと言えば、これがやっと市販化されるらしいから、流用はアリかもな。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000011410.html

664 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:39:12 ID:kq715VD6

>>663
>0.3リッター単気筒DOHCディーゼル（8.5ps/4000rpm、1.9kgm/2000rpm）

300ｃｃで8.5馬力・・・・・

665 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:58:49 ID:YSaswk2d

これバイクで応用できないかな？

666 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:09:04 ID:Xt5/6MfA

どうなのよこれ

http://www.jpmoto.jp/

667 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:09:22 ID:lOnIyl0C

>>664
エンフィールド・ロビンはこれを積んでたらしいな。
http://www.subaru-robin.jp/product/e_text/dy41.htm

>エンジン DY41型空冷OHV2バルブディーゼル単気筒
>総排気量 412cc
>最高出力 10ps/3,600rpm （8.5ps/3,400rpmという記述もあり）
>最大トルク 2.0kg-m/2,400rpm

668 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 09:32:12 ID:7ZuNSa9/

最高120km、75kmで巡航できるなら必要十分な動力性能は持って
いるな。ディーゼルは数値じゃ判断できんね。
VWは二輪に参入するという噂もあったっけ。既存メーカーと同じことし
ても勝負するのは難しいし、ディーゼルのバイクってのも見てみたい。

669 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:38:27 ID:obqOvCBS

>>653
どこがガンダムなのか言ってみろ

670 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:33:35 ID:aDjYL7EL

ディーゼルのよさもバイクのよさもなくなってしまう気がする＞ディーゼルバイク

671 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:22:50 ID:HInTyrsA

低速トルクが強いんだろうから
AT向きかもな

672 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:33:53 ID:lOnIyl0C

CVTとあわせてビクスクの燃費スペシャルだな

673 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:01:10 ID:OUfeb8Gm

>>672
シート下スペースが全部燃料タンクだったらﾜﾛｽw
無給油でどこまでも走っていきそう

674 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:16:22 ID:Xt5/6MfA

バイクはあらゆる面でディーゼルの利点が生きない乗り物だな

バイク自体が軽いからトルクの大きさも生かせない、高回転化できないから
最高出力も稼げない、もともと燃費がいいから熱効率の良さも半減、
騒音対策が困難、排ガス浄化が困難、重くて大きいから搭載スペースに困る、
などなど。

675 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:39:54 ID:TfxI+8iY

>>674
なんかバイクの電気化/ハイブリッド化に関しても似たような論を見たような…

676 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:49:05 ID:e7LYwh5o

>>663
なかなかよくね？
軽自動車扱いだろうし、超低燃費。
車両価格が１００万くらいででないかな

677 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:16:24 ID:SEhv8ra5

エンフィールド・ロビンはブリット以上に官能的なエンジンだというレポートも
あるし、トルクでドゴゴゴって走るディーゼルバイクも面白そう。
まあ最新のディーゼル車はガソリン並にスムーズなんだけどね。

>>663のは市販した場合幾らくらいになるんだろ?
>若者のためのローコストなクルマ
とはあるが、先端技術惜しげもなく投入した結果、スマートフォーツー以上
の高額な車になってしまう悪寒

678 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:19:17 ID:MIkpr3td

新型TMAX
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/04/tmax.html

679 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:21:05 ID:vATFfao9

何これカッコイイ

680 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:39:08 ID:f1J0NIDA

フレームが頼もしい感じだな

681 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:52:48 ID:2hH/lO04

>>678
今度は日本仕様もロングスクリーンなんだな
なかなか良さげじゃないか
モーターショーのときの銀は国内では設定されないようだが
黄色も悪くないな

しかし遂に90万越えか…

682 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 15:11:13 ID:MKtgN1si

>>680
剥きだしの状態だとスクーターとは言えない代物だよな。

683 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 15:11:35 ID:rzf5Na+a

３気筒にはならんのかー
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html

684 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 16:01:43 ID:lIT3TJa0

こいつもハイオクか･･･。最近のヤマハはXJRといいWRといいハイオク好きだな。

685 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 16:13:52 ID:f1J0NIDA

ガスとか音とかアレだから回転数より圧縮比自身でパワー稼ぐ方向って事なのかな

686 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 16:18:51 ID:2hH/lO04

圧縮比１１じゃハイオクも致し方ないか

ヤマハはアルミフレーム好きだな
とてもスクーターの骨組みに見えない

687 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:30:33 ID:awvdaxVH

かっこよす

688 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 17:59:36 ID:SEhv8ra5

>車両重量　222kg

カッコいいけど、重くなったなあ･･･
500ccなのにリッターネイキッド並み

689 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 18:10:58 ID:MKtgN1si

ん？でも車両重量になってるぞ。

今まではヤマハは乾燥重量と装備重量の2つを書いてあったと思ったけど。
実際に輸出仕様の08モデルは乾燥重量で203㎏だったような。

ヤマハもホンダに続いて乾燥重量表記を止めた？

690 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 18:12:28 ID:f1J0NIDA

cb1300の車両重量と思われるのが259kgだからなぁ
そんなもんだろう

691 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 19:56:26 ID:E1IL6wgD

プレスリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/04/tmax.html

廃屋仕様なのは欧州仕様とほぼ共通だからかね。
まぁ欧州では4ヶ月で1万台以上売れてるけど、国内販売計画は年間1200台だしな

32.0 kW (43.5 PS) @ 7,500 rpm　→ 28kW(38PS)／7,000r/min
45.0 Nm (4.6 kg-m) @ 6,500 rpm　→ 44N・m(4.5kgf・m)／5,500r/min
Dry Weight 203 kg / ABS: 208 kg → 車両重量 222kg

692 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:17:13 ID:wKoZ23ij

あれ？
もしかして国内向けTMAXは
ABSケチったのか？

693 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:34:48 ID:xf8swNsA

ツー㌧にしたマジェぽいな

694 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:47:43 ID:iEBvk84k

DR-Zのエンジン積んだスカブ出ないかなぁ。

695 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:11:10 ID:2hH/lO04

ヤマハはABS導入にあんまり積極的じゃないんだな
もしかして国内向けでABS装備車って一台もないのか？

スズキはあれほどコストにうるさいのにさりげなく
ABS装備車がけっこう多いのだが

696 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:19:06 ID:uS54oD0l

事故＝死傷に直結しやすいバイクだからこそ、たとえ少しでも事故回避率が向上するならABSは欲しいと思うんだけどね～

697 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:24:13 ID:veqXjo1r

>>695
> スズキはあれほどコストにうるさいのに

そういえば今週号のベストカー（確か、違っていたらご免）に、面白い話が載ってた。
鈴木修会長によると、今の四輪は8割方サプライヤーが作っていて、メーカーが担当
しているのは2割しかないから儲からない、サプライヤーを儲けさせているようなもの。
対して二輪は8割はメーカーで作っているから、むしろ二輪のほうが儲かっているとか。

698 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:46:34 ID:xf8swNsA

やっぱり二輪の変態加減がスズキの本領と言う訳か

699 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:49:29 ID:WjmcR5DT

GSRにハーフカウルなりをつけないのもスズキの考えということか・・・

700 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:52:13 ID:3CesDu1T

>>697

スズキは軽中心だから余計儲けは少ないだろうな。

701 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:56:45 ID:b7zL3sJ7

SUZUKIは、海外で売ってるバンディットにGSX-Rの頭を
付けただけの奴、早く国内でも売ってください。

702 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:04:52 ID:qdaL9WWv

>>701
あんなのホンダがやったら死ぬほど叩かれるんだろうに…
さすが鈴菌

703 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:56:23 ID:RGTXSXcV

ヤマハは既にノリックを殺してるのに
未だに安全性には無頓着なんだな

704 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:16:17 ID:rPsRh8DN

>>703
お前ドン引きだわ

705 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:21:00 ID:RGTXSXcV

事実だろ
TMAXは海外モデルはABSあるのに
国内仕様はオプションですら選べないのは
コスト重視で安全性軽視としか言いようが無い

706 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:27:37 ID:pwY5fy4K

実はそれ俺も思った

707 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:29:16 ID:3A0ZU5xc

国内製造なんだからさ
設定の有無はコストとは関係無いんじゃなかろか
単純に国内ユーザーがＡＢＳを欲しがらないんだろう

708 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:31:49 ID:/JKqXncj

実際数万円の差でABS付があったとして何人がそれを選ぶのかという話だ。
ABSを選ぶ人が少なくてなおかつ出来るだけ価格は下げたほうがいいというのがヤマハの
日本でのマーケティングなんだろう。

709 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:44:56 ID:D9xav9vj

いいぞお前ら
ホンダ・ヤマハが新型出してきたら叩きまくれ
工作員が必死でマンセーしてくるが騙されるなよ

710 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:00:00 ID:RGTXSXcV

じゃあ売れない安全装置はつけなくても良い
ってのがヤマハの安全に対する回答って事だな

スズキやホンダと真っ向逆行ってるな
今時のご時世にも逆行してると思う

711 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:09:51 ID:3A0ZU5xc

まぁtmaxはabsあるべきモデルだわな

712 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 02:14:47 ID:D9xav9vj

リッターで100万切ってるバンディットや
ZZR1400にはABSがついてるのにT-MAXについてないっていうのはねぇ
かと思えばホンダは250バカスクにABSつけるし（苦笑）
ホンダ・ヤマハは何を考えているのだろうか

713 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:08:28 ID:qdaL9WWv

新型VMAX発表

1679cc、200ps/9000rpm、166.8Nm/6500rpm
装備重量310kg
(欧州仕様)

714 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:17:41 ID:qdaL9WWv

http://www.new-vmax.com/

715 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 07:02:51 ID:++WgORF9

V4エンジンになっとるｗ
もうトヨタに供給してやれよこのエンジン

716 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:31:10 ID:CYdT0f78

>>524
コレ良いなあ、なんか久し振りにバイクでときめいたよ

717 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:34:09 ID:Y2Dj2KmK

初代からV4ですがなにか

718 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:47:38 ID:2VK+k2mb

しかしまあ、原油高とか環境問題とか糞食らえ！ってバイクだな
FI化で燃費は向上しているかもしれんが

719 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:44:22 ID:D8+NPMa1

>>705
いまやABS有り無しの２種類作るほうがコスト高いような気がする。

720 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:58:10 ID:8G3GsRbj

age

721 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:48:55 ID:6JgnH3tI

中型クラスの新型は来ないねえ･･･
可能性が高いのはシャドウとGSR、あとメーカーが出す意思を語っているSRくらいか

722 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 16:20:53 ID:h8NgGase

>>721
SRってまだ出すんだ…

723 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:09:29 ID:m7g9CcHf

CBとスクーターを除くと、

SR＞＞＞＞それ以外全部

724 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:39:37 ID:LuiSEuOV

電動二輪のでかいのが出たら免許の区分けってどうするんだろ？

725 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:54:19 ID:XK9Jnzzx

そもそも何を持って大きさを区分するんだろうか？

726 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:57:35 ID:tMhU5IH0

排気量区分ではなく、最大馬力区分にして星～野

727 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:02:43 ID:VpJAOXl0

まさにkwになるのか

728 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 06:05:26 ID:ArbRN5U/

729 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 16:41:52 ID:lKkIFc2Y

XJR改の電動バイクは航続距離10kmもなかったような･･･
パッソルでカタログ値40km、実際はその半分ってとこか
バッテリー技術のブレイクスルーが必要だな

730 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 19:11:49 ID:w2hb6xzz

第1種原動機付き自転車は電動機の場合600Wまでらしいよ

731 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 00:24:03 ID:KgyThPbZ

>>729
二重層キャパシタって結局どうなったんだか
日野のハイブリッドには採用されてるのに

４００～６５０ｃｃ二気筒でカウル付の登場は期待するだけ無駄かー
ＳＶとＥＲ－６Ｆしかないとは

732 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:53:47 ID:yIQ6J2Du

>>730
法規上は50cc≒600Wなんだ？

電動バイクって頑張れば現行の燃焼機関よりかなり楽しい乗り物になりそうだよね。
バッテリーの爆発的な進化が必要不可欠だけど。

個人的には実用的な2WDオフの登場が楽しみで仕方ないんだよなぁwktk

733 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:57:12 ID:1w+jEqUI

今まで登場した電動バイク全てがホイール内臓型だよな
あれだとバネ下重いからやめてもらいたい

734 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 20:04:51 ID:RzIuIR1N

ｺﾞﾃｺﾞﾃの規制だらけのこの世の中じゃ
楽しい乗り物など出てくるわけが(´；ω；`)ｳｯ…

735 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 00:04:05 ID:VCGarguk

「バイク」じゃないけど、セグウェイ乗ってみたいなぁ…。
時々、各地で試乗イベントやってるみたいだけど。

736 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:18:29 ID:8YLbP2g0

age

737 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:59:44 ID:QQ3iiqka

↑ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙでたの？

738 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 19:59:51 ID:4yQl5OQn

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080610.html
あんまりネタないから貼っとく

739 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 23:09:11 ID:VFoTrP80

これがホンダ車以外に付くなら
買い替えを考えるんだがな

740 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:00:39 ID:bP1YbwWq

ブレーキまでECU制御かよ。
なにか起こらんか心配。

741 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:35:50 ID:DzpDT2OT

age

742 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 08:07:33 ID:aWKof5e7

ニューモデル出てないならageなくてよろしい

743 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 08:12:55 ID:MBVdwYXy

今のところ400で生き残れるのはCBだけか

744 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 14:17:50 ID:+yjwZQ++

GSRは？

745 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 14:36:56 ID:DpCfViHj

>>738
これってモーターで液圧を発生させるとか書いてあるけどレバーとペダルは
単なる入力スイッチになるってこと？
それともあくまで通常のブレーキに補助的に追加？でモーターで発生させた
液圧を加えるってことなのか？

どっちにしろブレーキに電子制御が入るのはなんか怖いなあ
まあ４輪ではある程度確立された技術ではあるが…

746 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 19:33:57 ID:39r/HLMV

ＢＭＷはレバーを引くと、モーター？がチュイーンて鳴きます

747 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 21:25:12 ID:eR+AnJfR

Ｆ1とかで使われているブレーキコントロールとかみたいなやつなのかな？

748 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:38:26 ID:DpCfViHj

>>746
それ評判悪かったから最近やめたんだよな。

749 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:47:36 ID:buOgtS7C

>>745
後者じゃないの？
そうでなくちゃエンジン切って押し歩きも出来ないな。

750 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 22:51:44 ID:HZTGMZX9

良くも悪くも、バイクも車みたいにどんどん人間から離れていくんだな

751 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 23:08:11 ID:buOgtS7C

まぁ既にバイクもクラッチやスロットル、操舵に至るまで何かしらの制御を受けてるし。
ブレーキも制御されるようになれば、ギアの上げ下げ位しか直接の操作って無くなるんじゃね？

752 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 23:11:49 ID:zPAFlW4/

え？トラックのブレーキかけると、ピロローって鳴るやつ？
そう言えば最近聞かないなぁ。一昔前は沢山走っていたのに。

753 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 00:39:41 ID:AEvkgGf/

>>752
ぜんぜんちゃうで

754 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 02:28:00 ID:1AS3JKTy

age

755 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 13:51:51 ID:iE4/Y4dR

>>749
電動アシストブレーキは
キーOFFだとマトモにブレーキかからないよ。

756 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 20:37:56 ID:NotE2KGW

>>748
去年モデルはついてた、今年もついてるはず。ただ停止時にブレーキをかけても
鳴かなくなったから目立たなくなった。効きはじめの“カックン”具合は健在w
ttp://www.virginbmw.com/guide/tech/brake.htm

757 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 01:27:34 ID:/tfpbdaN

age

758 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 01:39:59 ID:5M/zMfcN

このｽﾚが上がってると毎回ﾜｸﾜｸしてしまう。ｱｱﾝ。

759 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 01:45:14 ID:PVbmvxR2

最近のヲンダって、「前・後輪連動ブレーキシステム」が付いてる車種が多いから嫌い
ブラバを買をうと思った時も前・後輪連動ブレーキシステムが嫌で他車を買った訳だし。

頭の良いＡＢＳは万が一の為に欲しいけど、チープなＡＢＳなら邪魔だからイラネ
前・後輪連動ブレーキシステムなんて論外。邪魔以外の何物でも無い。技術者の自己満足オナニーだな。
いや、まぢでこのシステムが欲しい。便利。って思っている人って居るの？？？

760 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 01:47:12 ID:yyqp+cAz

オナニスト乙

761 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 01:47:18 ID:TF4fFEY2

ホンダは安全なバイクを作ってます
というアピール以外いい事無いと思う
もっと進化すればともかく

762 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:09:47 ID:hnt/0Ph/

ブラックバードのことをブラバとか呼ぶやつはなんなの
カッコイイつもりなのか知らないけど馬鹿丸出し
それからバルクラ
はぁ？
いきなりバルクラとか言われても分からないですから
MCホゲホゲとか言い出すンダ厨かオマエは？
オナニーネームつけるのは勝手だけど
人にわからない物書くな
見苦しいから即刻やめれ

763 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:28:33 ID:gJl/QAqo

専用スレがあるわけだし続きはあっちで

764 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:37:49 ID:PVbmvxR2

>>762　解らない薄知は黙ってろって。
何もオマエに解る様に書いてる訳じゃー無いんでね（禿藁
解る奴には解る。それだけで良い。解らない奴に一々説明しても所詮ロクな返事にならんから。

会話に入れないからってキレるなよゆとり君
教えて欲しいなら、礼儀正しく聞けば教えてあげないでも（超藁

765 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:43:53 ID:hxOxY2qv

スレタイも読めないような（ｒｙ

766 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:51:01 ID:PVbmvxR2

ゆとり問題
特に私生活延長型ゆとりが会社を蝕んでいます。

「特徴は、自宅にいるのと同じ環境を好み、仕事はそこそこでも、いただくものはしっかりいただくというチャッカリタイプ

当然、どのタイプの＜ゆとり＞よりも権利意識は強く、時間外、有休休暇、休憩、賞与に至るまで権利を主張

恐るべし、私生活延長型ゆとり！！！
ゆとりに対する教育は非常に難しいと考えて下さい
カネと時間をゆとりに費やすのは勿体無い。
他の社員へ悪影響を及ぼし．．．．．

まぁ、個人的な見解を述べれば

ゆとりの採用＝事故と考えて、おカネで解決する方が安い！

解雇予告手当てを払い、辞めてもらいましょう！

もちろん、コマメに面談を何度もやる必要があるのでかなり、時間を奪われ、体力の要る仕事ですがゆとりはシロアリ同様におカネを使っても駆除すべき対象なのです。

767 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 02:54:31 ID:4CKFAiAy

新型出てねーのにageんなや

768 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 06:52:25 ID:fuu4LnOl

>>766
ブラック社員の妬みか…

769 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 21:08:55 ID:LZSFhicj

>>764　単純にダセぇんだよおっさん　キモイ

770 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 21:32:07 ID:YW6JZOOw

えっと、こちら何のスレですか?

771 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:16:49 ID:HMvHU/XU

バルクラが全然わかんなくて数分考えてしまったｗ
バルカンクラシックの事…だよね？

アメリカンはあんまり興味ないけど、バルカンドリフターはちょっと好き…

772 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:22:39 ID:65pxJtMG

motoGPの２ｓｔ250クラスが４ｓｔ600にってどうなんだろうね？
たしかにパワーウエイトレシオは変わらん気もするが。

773 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:32:55 ID:R7SYQUYS

小耳に挟んだんだけど、ホンダとしてはとりあえず車種は倍増させるつもりみたいね。
現在の生産中止モデルを含めたラインナップよりも増やすつもりらしい。

まあ、今の逆車が登録できなくなる件を考えると、今では逆車扱いの車種も
国内で扱うってことなんだろうか。
新型発表が待ち遠しいぜ。って今すぐじゃないんだろうけど。

774 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:48:35 ID:lwKcescK

てことはとりあえずCBR1000RR出して、9月頃からは
新車ラッシュってか。DN-01の広告宣伝費のかけ方も
すごいが、これは広告屋さんもウハウハだな。

775 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 11:51:02 ID:Ll3/5cUS

増やすって言っても、リッタークラスでしょ。
車両価格50万以下のラインナップを充実させてくれ。

776 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 13:42:15 ID:u3vt85kd

オフ
モタード
スポーツ
トラッカー
と充実したラインナップじゃないか。全部エンジンは同じ223ccの
空冷シングルだがなｗ

777 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 16:21:11 ID:2meyrojT

>>764
オナニーは一人で部屋にこもってやれ

778 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 21:32:44 ID:dndB/TxU

250クラスをどれだけの物出してくるかが各社期待だが、ホンダは・・・。

779 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:01:03 ID:SvLJhDEl

×各社期待
○カワサキとスズキに期待

780 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:27:46 ID:u3vt85kd

250クラスはもうほぼ出揃ってんじゃない? スズキにはもう少し頑張って
もらいたいものだが
FTR
CB223S
XR230/M

DS250
WR250R/M
セロー
トリッカー
XT250X

ST250E
バンバン200

Ninja250R
エストレア/250TR
KLX250
Dトラッカー

781 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:50:41 ID:Tctxamcb

>>780
ホンダは２輪のリーディングメーカーとは思えない
ショボいラインアップですね

782 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 22:56:06 ID:SvLJhDEl

>>780
ンダヲタ氏ね

783 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:03:56 ID:Ll3/5cUS

Ninja250R以外単気筒？
250ccは2気筒でもっと出して欲しいよ。

784 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:11:41 ID:u3vt85kd

DS250は空冷Vツイン
これもキャブで無理矢理通したけど、インプレ聞かないね

785 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:12:40 ID:tJrnyYoB

>>783
V型ってやっぱ金かかんのかな

786 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:18:16 ID:u3vt85kd

DS250の環境技術を使って、ルネッサを50万以下で復活させれば
それなりに売れないかな･･･

787 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:21:48 ID:SvLJhDEl

スペックまで再現するのは無理だって

788 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 00:08:19 ID:dQUavKwh

>>780
ﾎﾝﾀﾞはVTRの後継機に期待。

ﾔﾏﾊのはWR250R/X だね。
このｴﾝｼﾞﾝを使ってﾓﾀｰﾄﾞ・ｱﾒﾘｶﾝじゃないﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂなﾈｲｷｯﾄﾞを出してほしいよ。
しかしYZF-250Rは本当に出るんだろうか？

それでもｽｽﾞｷなら・・・変態なら何とかしてくれる・・・！

ｶﾜｻｷはNinjaを出したのは偉い。これのﾈｲｷｯﾄﾞ出ないのかな。
Z250みたいなﾉﾘで。ﾌﾙｶｳﾙを敬遠する人は少なからずいる。

789 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 01:29:28 ID:FHysa1xx

WR250のエンジン使った単気筒ものでもいいからカウリングのバイク出してほしいな。
環境問題でもう出力を追及するような時代でもないしさ。
ただ気分だけでもSSに乗りたいからフルカウルがよいな。
まぁ、乗って楽しいバイクならどんなのでもいいよ。

790 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 02:36:57 ID:qWR22NlZ

スズキへの期待が過剰な人いるけど、
最近のラインナップが変態じゃない以上、期待もできない。
250クラスで言えばホンダはまだ直前までラインナップを維持してたから
開発してる可能性が高いが、スズキはどうだろうな…。
ヤマハは時間かかってもWR並みのサプライズをオンでもやって欲しいな。
カワサキはこの調子で。ｗ

791 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 02:40:45 ID:FHysa1xx

そういえば変態スレでこういうのを見た。小排気量は切り捨てか

621 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/06/12(木) 03:56:27 ID:d9d1NwTf
総会のプレスみてたんだけどさ
＞二輪車におきましては、国内では、原付車や大型二輪車の拡販に努め、また、
＞欧州・北米市場では、レースで培った「スポーティ、若々しさ、ユニークさ」と
＞いったブランドイメージを成長させられる商品を投入し、収益性の高い二輪車事業
＞を構築してまいります。
＞一方海外では、低迷しているアジア地域の小型二輪車事業につきましては、市場
＞ニーズにあった商品の投入、販売力の強化、品質・生産性の向上などを推進して
＞まいります。ガソリン価格の高騰やサブプライムローン問題等の影響により業績
＞不振となった北米地域の二輪車・ＡＴＶ事業につきましては、個性的でユニークな
＞大型車を中心にマーケティングすることで、建て直しを図ってまいります。

792 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 08:17:38 ID:/GBb/SEt

>>791
切り捨てだな、こりゃ。
企業として儲からなければ出す意味がない。
これからはますます原付→大型か、免無しからいきなり大型が加速するかも。

793 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 09:01:09 ID:1oTvYpU+

走行の少ない極上中古大型が市場に出回るのだな。
クランクケースの傷には目をつぶろうw

794 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 12:30:45 ID:vrv5l6bY

＞欧州・北米市場では、レースで培った「ユニークさ、ユニークさ、ユニークさ」と

795 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 13:33:10 ID:kJSvLQSk

「スズキのバイクはとてもユニークですね」

796 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 19:07:43 ID:kPZMkSqd

>>789
現代版SRX250Fになるのかな。

797 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 20:47:12 ID:yUX4RSjf

SRX250は出ないわけがないと思っている。。。
あのエンジンどう考えてもWRだけじゃ割に合わない

798 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:32:15 ID:HJIJwLuI

>797
シングル・カフェレーサー俺も欲しい。ヤマハでな。

799 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:54:59 ID:BS2itDF4

でもハイオク仕様なのがいやん。

800 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:29:06 ID:NwWECXk1

あのエンジンで出してくれるならハイオク大いに結構。

801 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:30:27 ID:6KxeCq2J

タートルタートル

802 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:37:04 ID:ceJZNJhP

>>666にもあるけどさ
ttp://www.jpmoto.jp/
これ中国産でオーディオなくてもっと安くてMTならなぁと思うんだけどどうよ？

803 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 02:07:28 ID:adcklExO

これ単純にカッコわるいわ

804 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 08:58:21 ID:FY7Tt0GV

だな　不格好にもほどがある

805 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 18:42:40 ID:+Wn+NxJ0

カッコ悪いを通り越してキモチ悪い

806 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 20:55:27 ID:iXlchwUq

アメリカンタイプなのかスポーツタイプなのかわからんｗ

807 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:26:46 ID:n/RMRI0Z

つまりDNと似たようなもんか

808 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:34:14 ID:RbJESZmt

DNとこんなのを一緒にしないでくれw
DN乗ってる俺涙目ww

809 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 23:08:11 ID:js6ePMD/

ヤンバルクイナ

810 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 21:44:10 ID:vpo3auli

XT660R
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xt660r/index.php

XT660X
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_xt660x/index.php

811 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:46:17 ID:hMJBr9Ra

XS-V1sakura発表マダー？

812 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 23:33:57 ID:8pWFxD3a

カッコいいかどうは別として、本当に売られるのか気になる。
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070821_renovatio/
来年リリースされるかもしれない前衛的バイク「RENOVATIO」
1.7リッターVツイン、オプションでスーパーチャージャーが付くらしい…。

上の方で結構、電動バイクネタが出ているので貼ってみます。
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070906_killacycle/
世界一速い電気バイク
加速だけならリッターSSも真っ青…しかし、どれくらいバッテリが保つんだろう？

813 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 23:50:24 ID:x38Rgjv3

ギガジンは好きだがガイシュツ
カエレ

814 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:03:23 ID:Vn/hLSgT

http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0126.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0072.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0091.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0178.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0203.jpg
http://plusmileage.youmag.jp/scooter/LE6D0229.jpg

815 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:05:35 ID:OI1LkZR1

こんなつまんなーもん、いらねーよ、、、

DR-Z650だしてくれよ、、、

816 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:43:17 ID:FhIX6ghf

>>814
年々アキラ化してくるなバイクが。
まじに2019年にスティングレーが出るかもな。

817 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 05:47:36 ID:VkdMOnx0

超ロングホイールベースに異様に寝たステアリング機構…
あれだけ街が荒廃するならともかく、現状のままなら街乗りはしにくそうだけどね。アキラバイク

818 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 11:50:50 ID:TRXXeVUR

>>815
そんなもん出しても売れないだろ…

819 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 13:53:51 ID:BBq8Ayt2

>>814
流石スズキ

芋虫みたいで超カッコイイゼ

820 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 14:06:07 ID:f3qorafO

駐車場がないのにうすらでかい街乗りバイク出すなよボケ

821 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 17:38:08 ID:Sj5O3Kjw

保守的なのばかり出してても仕方ないから
こういう変わったのもたまには良いな。

822 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 17:49:21 ID:MreI6PPG

芋虫ﾜﾗﾀｗ

823 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 12:14:06 ID:cnNnTJMR

http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-forza.html
軽二輪スクーター「フォルツァ Z／Z ABS」に
スペシャルモデルを追加し限定発売
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/09new/
■2009年モデル新発売のお知らせ

・KLX450R 新発売のお知らせ　2008年7月21日発売

・KX450F 新発売のお知らせ　2008年8月18日発売

・KX250F 新発売のお知らせ　2008年8月1日発売

・KLX110 新発売のお知らせ　2008年7月21日発売

・KX85・KX85-II 新発売のお知らせ　2008年7月21日発売

・KX65 新発売のお知らせ　2008年7月21日発売

824 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 13:05:35 ID:gf7YRNEp

最近のカワサキの飛ばしっぷりは凄いな

見習えよンダ

825 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 13:51:49 ID:5kyJPmiQ

CBR1000RR出たね

826 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 13:56:00 ID:ywBpgkzT

>>823
カワサキタ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━！！！！

827 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 13:56:13 ID:3KxkvlJG

118psか。馬力規制突破したね

828 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:01:06 ID:ywBpgkzT

つーか、CBR1000RR118匹のお馬さんかよ・・・・
やっぱり日本の規制は厳しいんだな。改めて実感するよ

829 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:03:23 ID:pYTbN+Jb

CBR1000RR国内仕様08モデル
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html

830 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:03:58 ID:ySXWuPGD

>>CBR1000RR

結局規制撤廃しても騒音規制に適合させるにはこの程度になってしまうのか…
たしかフルパワー版は178馬力だし。
まあ日本の公道で扱いやすくするために低中速のエンジン特性を優先して
あえて馬力を落としてるのかもしれないが…
ま、公道走るなら絶対フルパワーより国内版の方が乗りやすいだろうな。

しかし140万とは
ちょっと前の逆車より高いな

831 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:05:21 ID:z7kA4Ibo

規制が厳しすぎてもう馬力は期待できないだろ
国内モデルが出るだけまだマシか

832 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:07:17 ID:DgQirmMX

>>814
4枚目の画像乗ってる男がシークレットブーツすぎてキムタクかと思った

833 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 14:27:17 ID:/Mr+/so+

結構いい値段だな
メーカー希望小売価格
スタンダードカラー 1,390,000円（消費税抜き本体価格　1,323,810円）
トリコロール 1,420,000円（消費税抜き本体価格　1,352,381円）

834 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 16:07:33 ID:3KxkvlJG

でもまぁ、今回の規制以降のモデルだとカタログスペックと後輪出力が等価だから
以前の98馬力からすると大幅なパワーアップになるのではないかい？

以前の馬力値に換算すると・・・
118 * 1.3 = 153.4馬力
118 * 1.2 = 141.6馬力
まぁ、以前のも表示以上の馬力を出していたようだけどね。

835 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 16:10:41 ID:5kyJPmiQ

馬力が抑えてあるから耐久性が高いはず。

836 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 16:13:29 ID:gf7YRNEp

ＣＢＲ１０００ＲＲのナンバープレートあたりが・・・

実に最近のホンダらしい・・・

837 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 17:28:18 ID:Kv6UloNh

>>835
それはパーツが同程度の耐久性の場合

以前、カブ50のパワーを落としたとき、同時に部品の耐久性を下げたらしい。
その結果、規制後のエンジンの腰下は弱いと評判になった。

838 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:02:15 ID:1eAsIsAJ

CB1300SBですら今や130万近い価格なんだし
140万は妥当じゃねえの？

839 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:22:40 ID:TUvgidWq

新型ＶＭＡＸを国内仕様で発売したら
ＣＢＲの例を見ると軽く２００万円超えてきそうだな・・・

840 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 19:50:38 ID:DJGuhJR5

まだこのスレで出てないから貼っておく

BW'sのアメリカ版Zuma 125 2009モデル発表。
ttp://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/608/0/home.aspx
台湾版とはヘッドライトなどが違う

841 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 20:50:20 ID:1BhnzYgN

>>840
Zuma・・・ズーマ・・・・ズーマー？？？

842 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 00:22:47 ID:pmk96iuS

>834
そもそもカタログ値が後輪出力と同等って事実なのか？
それにアンタの考えだとCBRのトルクは1.3倍換算で12.6kg・mになっちまうぞ
1000ccでは無理だろう、そのトルクは

そもそもピークパワー時の回転数が9500と低い所を見ると
廻せないようにして騒音チェック時の回転数をできるだけ下げさせたんだろうな
やっぱり音か、この国での問題は

843 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 00:38:55 ID:wKfunFRX

ああこのECUですか？これはCBR1000RRのレース用ECUです。
これをつけると給排気もカムもそのままで12000rpmまで回るようになるんですがね。
でもそうすると騒音規制に引っかかっちゃうんで公道での走行には
使用しないで下さいね。

ぜっっったいに、使用しないで下さいね。

844 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 01:59:00 ID:8IIxmxbf

>>843
つまり上島竜平ということか

845 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 02:52:50 ID:4w64ec6H

>>844

ホンダ「国内規制きびしーけどみんなフルパワーでだす？」
ヤマハ「うちはなー・・・」
カワサキ「おこられちゃなー・・・」
スズキ「・・・・」
ホンダ「じゃ　ウチががんばりますよ」
ヤマハ「いやいや私が」
カワサキ「ウチに先陣切らせてください！」
スズキ（ｒｙ

こうですね？わかります

846 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 03:33:16 ID:iNaaVN2g

ＥＣＵか。ＮＳＲの時みたいにもっと簡単に出来ないものかね

847 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 04:06:55 ID:/FTPzw3i

鼻歌でサーキットモードになるとかな

848 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 08:44:27 ID:8sOIlFWS

水を掛けたら女の子になるとか

849 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 09:07:00 ID:wCaJ8HI6

来年か再来年ヨーロッパはユーロ3からユーロ5に移行する筈だが、バイクへの影響は
どうなるんだろ

850 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 11:18:00 ID:2OKd3Q/l

昭和５０年ごろを思い出すわね。

851 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 11:30:56 ID:wKfunFRX

ユーロ5は今の日本の排ガス規制よりもさらに厳しいからなあ
特別扱いしろとは言わんけど、バイクの方がクルマより絶対数は少ないんだし
技術的に排ガス対策がクルマより困難なんだから多少は融通して欲しいと
思うところだけどな。
ディーゼルとガソリンで違う基準を設けているわけだし。

世界中で施行される排ガス規制は技術でなんとかできるけど
日本独自の騒音規制だけはどうにもならん、てのがメーカーの本音な気がする

排ガスは環境っていう錦の御旗があるけど騒音は規制する根拠が曖昧だよなあ
今までだってノーマルのまんまならうるさくて迷惑ってことはほとんどなかったろうに
違法改造してるやつが迷惑だってのにそれはちっとも取り締まらずに
メーカーにノーマルでの過度な騒音対策を強いるのは筋違いな気がする

852 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 17:30:55 ID:4w64ec6H

>>851
モリワキだかヨシムラの人切れてたよねJMCAとかいみねーじゃんとかって

かなり有名な峠へのアクセス道路沿いに住んでるが
非純正マフラーバイク≧非純正四輪>>>>純正マフラーバイク>>>>純正マフラー四輪
特に酷いのは非純正のハーレー低回転だろうがうるさい、台数も多いのであれは気になるわ
マフラー変えていても低回転使って走ってくれれば気にならないと個人的には思うけどね

853 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 18:36:02 ID:fxXyT2SF

>>851 >>852
とは言うがバイク乗らない人からすればノーマルでもうるさいみたいよ

俺はノーマルで乗ってるけど、
「あーいううるせーバカがいるからバイク乗り全体が悪くみられんだよなー」
っていうと「いや自分のも結構うるさいじゃん」って言われた事が何度かある
排気音もそうだけど、エンジン音が気になるみたい。
車と違って１、２気筒は連続した音じゃないから耳につくし、
あと常用回転域も車とは全然違うし。

もちろん「バイクだから」っていう偏見も盛り込まれてるとは思うけど、
結局のところ多がうるさいと言えばそう扱われるのが民主国家だしね。
ノーマルなら他人に迷惑かけない、というわけでもない。悲しいが。

854 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 18:40:10 ID:U6TqE5YX

>>851
同意
ただ取り締まらない警察だけじゃなくて、結局はモラルのないライダーが一番問題だと
車検の時だけマフラー変えるバイク屋とか、幇助みたいなことやってる連中とか他にもあるけどさ

そんなこんなの責任が今は全部メーカー持ちだろ？
それで市場のパイも小さくなってるんじゃ、そりゃ国内市場捨てられますがな

855 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 18:49:02 ID:z+ltRSnK

ここまで馬鹿らしい仕組みがまかり通っているのをみると、国とメーカーが結託して
日本のバイク市場を縮小させているとしか思えん。騒音規制強化は見直し決定後
なんら音沙汰無いが

856 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 21:57:28 ID:XdJorkIK

なんの根拠もないおごりたかぶりが
バイクは走ってなくても、バイク輸出は大丈夫とか
アホ役人は思ってるんだろうな

857 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 22:40:20 ID:4w64ec6H

>>856
日本への売り上げ割合5％以下とかなんじゃ？

858 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 01:39:28 ID:ipcwEh2X

どんどん日本で二輪が衰退していくと、まともなバイクを
作れる日本人が居なくなり、社員はすべて
外国人に。
そのうちメーカーも海外移転するかもね。

859 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 01:51:57 ID:gV8ui3S3

世界シェアの半分以上を日本が独占している市場だというのに…

クルマ・バイク業界は伝統的にあまり政治家とのつながりがない
クルマ族議員なんてぜんぜんいないしね
だから死ぬほど税金かけられるしガソリン暫定税率も当然のように改めない
所詮政治家は自分にシッポを振る業界しか相手にしないということか

でも政治家なんぞに守ってもらわなかったからこそ手に入れた力強さで
日本メーカーは世界を席巻したんだと思うけどね
電波法でガッチリ守られたテレビ業界の最近の凋落ぶりときたら

860 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:16:55 ID:VKPd+P+N

ともかく駐車場がないとどうにもなあ、、、
都心部になんでも集中しすぎ

861 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:23:40 ID:bfO7YSj2

中型バイクは大抵街乗りメインだろうが、街に置くスペースが全然ないってのが
どうしようもない。メーカーも大型買ってツーリングに使ってねってことだろう。

862 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 13:32:04 ID:pvCnbDsD

民間委託の取り締まりも団塊世代の
警察官の再就職先でしかないからな。

863 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 16:31:51 ID:6k1KfBf3

都市部での二輪の便利さをくじく政策しかやってないもんな
原付の免許を難しくするとか、あたりまえの事やってないし

あ、違反切符の収入が激減りするか、だめだだめだw

864 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 16:42:34 ID:906X24g8

死亡事故防止の観点から見れば
大型トラックや観光バスなんかを集中的に取り締まるべきなんだけどな。

別に二輪車の取締りに関して文句はないが
加害者になり得る車両の取締りがほとんどないのどうかしてると思う。

865 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 18:50:38 ID:zo3AEH2a

おいこら
スズキ　Newジェンマがメーカー希望小売価格1円で予約受付中！！！！！！！！！！
http://www.rjen.jp/suzuki250.htm

866 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 18:57:09 ID:bfO7YSj2

全長はマグザムとほぼ同じか
邪魔くせえ･･･

867 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:08:48 ID:Ad9+Un+p

>>865
これ予約したら、あとで詫びの金券でもくれるかな？ｗｗｗｗ

868 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:12:32 ID:ay+40xe5

>>865
ﾜﾛﾀｗ

869 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:49:27 ID:RSjxvgfC

ちゃんと「価格未定です」って書いてるじゃんｗ

870 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 23:33:59 ID:dL+uiUKe

スクーターには興味なかったけどジェンマはかっこ良く見えるな
ちょっと欲しくなってきた

871 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 23:53:09 ID:6j8LXzHn

ジェンマ　名前がいいよな

872 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 00:25:56 ID:svrSfTdp

ジェンマーク

873 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 01:01:56 ID:FhjVtSv6

>>865
こういうの初めて見たw

874 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 01:13:45 ID:EMJJuTcY

あくまでメーカー希望小売価格の記載ミスで
この店で￥1で売るって書いてないからギリギリセーフかｗ

875 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 01:30:50 ID:svrSfTdp

予約が1円なんだろが

876 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 01:51:50 ID:1Px66BaB

http://www.rjen.jp/kawasaki.htm

むしろこっちに唖然とした。
来年から何売るんだKは・・・

877 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 02:07:35 ID:svrSfTdp

つ http://www.rjen.jp/kawasaki-gyaku.htm

878 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 02:29:20 ID:LVU2X+pJ

ここ逆車安いな。
売れてないバイクはリストラされてZRXなんかは普通にインジェクションに
なって発売されるだろうね。

ジェンマはマグザムと同じで人が乗るとカッコわるそう。

879 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 09:47:53 ID:ypBO0681

ZRX1200/400とバルカンはFI載せて継続するんじゃないかね
W650/400はどうなるかな･･･

880 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 14:26:55 ID:kZ4B5ZvS

バルカンは去年からFIでクリアしてる

881 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 15:37:44 ID:ILy9tBa0

単なる生産中止のコピペ失敗と思うが

882 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 23:55:18 ID:uknBa69i

age

883 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 05:40:50 ID:pgzbyznV

WもFIで規制対応するんじゃないか？

884 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 09:12:00 ID:68vfQQrP

ボンネ、スポクラ、今度はグッチからもクラシック系ツインが出るからWの継続
もあると思いたいが･･･海外ではあまり売れていない感じなんだよね

885 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 09:59:06 ID:qZiOthtF

W650はカム駆動がシャフトだがこのベベルギヤの加工が特殊で
加工用の機械まで自製で作ったらしい
そのため10年以上作らないとモトが取れないとか何とか

W650は400も含めて国内でもそこそこ売れてるだろうし
空冷とはいえああいう低性能でも文句を言われないようなバイクは
規制を通すのも比較的ラクだと思うが

886 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 10:19:14 ID:L1/99Y7V

得意のFIポン付けでなんとかなるだろ

887 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 23:08:34 ID:+RQr8+KI

出るのかなhttp://x83.peps.jp/footsoccer/diary/view.php?guid=on&cn=5&tnum=13&rc=&rows=

888 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:29:56 ID:KDcwISVk

ttp://image.blog.livedoor.jp/hirobillyssk/imgs/a/1/a1e089fe.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/nohohon00332/imgs/b/7/b76ebebb.jpg
ttp://jp.youtube.com/watch?v=hsn4AR_WEhY

889 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 13:00:21 ID:nP/FpITu

曲がらないだろ

890 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 20:36:13 ID:MLLb07x+

ホンダって新車出すたびに「歓び」って宣伝文句使いすぎ

891 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:02:33 ID:etH9vVft

ヤングマシンにVTR250RRの「スクープ」記事が載っているが、それはスクープ
ではなくお前らの妄想だろうがｗ YZF-R250では海外メディアが釣れたようだな

892 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:41:07 ID:ZooCpzm1

あげ

893 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:49:40 ID:etH9vVft

スレタイ読めないのか？

894 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 19:51:59 ID:Fh2sElay

残る250クラスの新型はスズキのナメクジだけか

895 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 06:57:20 ID:OAe9T1Py

ナメクジって言うより「蛾の幼虫」に見えてしかたないのだが・・・

896 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 10:37:31 ID:I+PtAFAo

変態さに磨きがかかってて好印象

897 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 11:05:13 ID:F7lO4KV6

うむ
流石スズキと言ったところか

898 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 11:09:15 ID:3UuZK+U8

スカイウェイブは鈴菌が足りないな
さすがに今いちばん売れてる車種だから冒険はできないのだろうが
その余った鈴菌がすべてこれにつぎ込まれたのだろう

899 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 11:32:37 ID:jSha01oy

DN-01と同じ臭いがする…

900 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 11:43:29 ID:k5Dzaep4

>>890
歓び組＝Nプロ？

901 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 15:00:11 ID:bxHAH1Bj

>>894
>>895

俺はモスラに見えるな。

902 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 15:38:20 ID:i1fTO5pe

黒だったら意外にかっこよくなるんじゃね？

903 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 15:47:53 ID:F7lO4KV6

意外じゃなくて格好いいよ

904 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 17:30:03 ID:OloopgYj

いつもの如く写真写りが悪いだけだったりしてｗ

905 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 17:32:14 ID:3UuZK+U8

なんかこのバイク、写真とかで遠くから見るとヘンとしか言い様がないんだが
実物を近くで見ると意外と悪くないんだ

906 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 17:36:32 ID:jSha01oy

見たことあるのか雷電！？

907 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 17:41:45 ID:3UuZK+U8

いやモーターサイクルショーで間近で見たし

908 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 18:01:11 ID:jSha01oy

いいなー
俺行けてない

909 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 04:03:30 ID:jtz0THMD

age

910 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 04:10:24 ID:lsLY9/Ej

　　　　　　　　　　　,､　　,､
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911 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 09:09:58 ID:hELO4rAv

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

912 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 10:25:24 ID:xwdXFDgI

大海嘯だ！

913 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 12:53:53 ID:iXMKZq0D

ニューモデルの大海嘯ならいいんだけどね・・・
400クラスの新型はまだか

914 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 13:17:00 ID:s6Xd8IuZ

>>910
なんだジェンマのAA準備早いな

915 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 19:02:16 ID:yZA2nP9a

ビグスクはなーと思ってたけどダンゴムシの変態っぷりに心が揺さぶられる俺

916 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 23:54:31 ID:F55nAtv6

０９年の新型が発表されるのは各社共、７月以降だっけ

917 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 02:53:56 ID:dLjnssyR

ジェンマのどこが変態なのかいまだにわからないわ。
おれは各社の新型はホンダとヤマハに期待かな。

918 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 07:30:46 ID:Lw+Bb1mL

後ろから見た絵は嫌いじゃないんだが
いかんせん顔がな・・
まあフュージョンみたいな変な人気が出ても笑うがありえないだろうな

919 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 08:11:35 ID:KJmiHTpy

後ろから見るとかっこいいと思うけど、あのツラの不細工さに若者は飛びつくのだろうか
てかロー＆ロングってまだそんな需要あんの？
積載が抜群ならまだ欲しかったのにな…あのフォルムなら後付けで似合うボックス出るかな
ホイールベース国内スク最長！とかって無駄なことするより
250クラス現行最短にして街乗りタンデムと燃費を売りにして価格抑えたほうがいいと思う
ハンドル分かれてんだし

920 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 08:12:06 ID:KJmiHTpy

すまんあげちまった

921 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:16:24 ID:05D+8pZd

トップブリッジというか、ハンドルの付け根あたりが
前から見るとノッペリしててキモい。

あそこだけ、もうちょっと何とかならなかったかなぁ・・・

922 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:21:58 ID:6/oALpzD

後ろからのアングルは確かにいいが前から見ると
やだ・・・なにこのフォーサイト・・・

923 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 11:56:15 ID:TUVlxcHt

スズキがオシャレなバイク出してどうする
スズキに与えられた使命は激安250スクーターを出す事なのに・・・
アドレス125の成功を何も生かさないところがスズキらしいｗ

924 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 12:10:45 ID:gpmRcJox

確かに
今フォーサイトのポジションの250スクーターを50万切るくらいで出せば
結構売れると思うんだがね
今このクラスは70万越えも当たり前になっちゃったし

925 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:13:28 ID:g9c8gJso

>>924
70越えどころか、これなんか89万ですよ、あーた
http://www.star-passage.com/sh300i/sh300i.html

926 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:48:54 ID:EgRZaefX

コレ買うんだったら巷で溢れてるビグスクのが良いや

927 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:51:13 ID:AIRpceZZ

>>925
新型リードに似てるね
これ、収納スペース狭いし、足は伸ばせないしで日本人には受け入れられないだろうな

928 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:17:40 ID:gpmRcJox

>>925
これ逆車じゃんか…
というかパッセージのホンダ逆車の値段はどうかしているとしか思えない
ホンダは国内向けが充実してるから逆車が売りにくいってのはわかるんだが

929 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 16:29:35 ID:oN/RBw34

ホンダは逆車売らせないようパッセージ潰しにかかっているんじゃ
なかったっけ

930 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 17:05:52 ID:pTGW4xXo

SH300iはイタリアで4450Euだから167円としても72万くらいになるね。

エンデュランスは結構派手にタイバイク売ってるのは
ホンダの許可得てるのかな？

931 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:21:27 ID:YqnZk85j

>>930
許可がいるのか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 19:23:09 ID:gpmRcJox

>>930
ホンダが国内向けに出しているモデルとあんまり被らないから
大目に見てるんじゃないかね
販売台数自体もそんなに多くないだろうし

933 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 12:43:18 ID:eFGptvn0

>>915
実は俺もｗ
これでセミＡＴだったら買ってしまいそうｗ

934 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:04:05 ID:yoIp0cVI

保守

935 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 23:43:44 ID:7EL7tJCf

スレが鈴菌に感染しています

936 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 11:24:08 ID:5087rb9y

ンダが不甲斐ないからな

937 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:02:10 ID:MMg2GHjR

ＣＢ７５０ＳＦがでんじゃないの？

まっ空冷ナナハン乗ってるオレにはどーでもいい話。

938 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 16:27:51 ID:oWX4qo09

ジェンマは7月7日午後7時発表だって

939 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 18:38:12 ID:wXLWlt6W

age

940 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 15:25:54 ID:CeV4K/Bd

>>773
その話は信じたいな

DN-01のエンジンを積んだ普通のバイクが欲しい～

941 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 17:54:57 ID:YAcZ482M

DN-01は普通のバイクを目指してああなったのかと思ってたｗ

942 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:14:47 ID:RsXYEitu

>>940
デュービル買えや

943 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:17:21 ID:CeV4K/Bd

絶対普通じゃないよ、あれ

ドゥビル高いし

944 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:20:03 ID:RsXYEitu

じゃあ死ねよ

945 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:31:57 ID:d5+RRU63

>>940
つ「BROS」
中古だけど、エンジン大して変わらないし。

946 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 18:42:07 ID:xkPjYLeb

別冊モーターサイクリストにマナとの比較試乗記事が載っていて、DN01の
ユニット積んだ普通のスタイルのバイクを出して欲しいって書いてるな
バイクの楽しみは二本のタイヤで走り、コーナリングすることだと思う
スポーツタイプ希望

947 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:15:20 ID:aVyFnyjL

モーターサイクリストといえば、ドカのエンジン積んだT-MAXがあったな…。
乗りてぇ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 01:15:23 ID:hNYILttr

age

949 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 09:41:34 ID:GQJsghRJ

>>945
古くて整備する自信がないから無理かな
>>946
DN=０１は団塊マネーを狙ったオヤジ目線バイクだから、オヤジが「未来」を連想するデザイン
だし、重い、加齢臭漂ってるので無理だよね

950 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 11:20:00 ID:InKCgqiK

>>940はV-twinが欲しいんじゃないんだろ？
油圧機械式無段変速機HFTが付いた普通のバイクが欲しいんだろ

951 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 11:21:08 ID:InKCgqiK

すまん
よく読んだら、あのエンジンだけほしいのか・・・orz

952 ：９４０：2008/07/05(土) 05:08:39 ID:DmHpmCr+

>>951
謝らんでもいいよ！

各社０９年モデルが発表されるのは９月くらいらしいが、それまで待てんから中古飼うつもり

Vツインのヌポーシっぽいのいっぱい出して！

953 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 11:32:34 ID:8H89ZWil

ヌポ～シ～！！