★貧乏バイクジェベル・SX・DF　Part31★

1 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:18:27 ID:VCCtnbJ/

燃費が良すぎて貧乏人のためにあるようなこのバイクについて
みんなで熱く語ろう！

ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVANの方、BETA ALPの方。
その他ロードモデル、アメリカン、ATVの方もどうぞ。

それ以外のバイク乗りの方でも、興味あるスレと思うなら
ネタは何でもいいのでお気軽に書き込み下さい。

※ジェベル250XCについては別スレがあります。

～　前スレ　～
★貧乏バイクジェベル・SX・DF　Part30★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/

2 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:18:45 ID:VCCtnbJ/

週末。
　その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。

　昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
　埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。

　峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。

まだまだ奥まで行けますよ。

ジェベル２００。

3 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:19:51 ID:VCCtnbJ/

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/24
24 名前：23[sage] 投稿日：2007/12/23(日) 20:56:46 ID:2dWyxCbg
ごめん、調べてるときに間違って送信しちゃった。

車台番号 SF44Aのあとが

100001～ 93年角型ランプ
101291～ 94年以降丸目
101923～ 95年このあとモデルチェンジしばらく無し
従って95,96,97,98年のこの辺りが
一番多いか？
109849～ 97年のDF125
110452～ 99年最終型

4 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:20:55 ID:VCCtnbJ/

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198235241/28
28 名前：24[] 投稿日：2007/12/24(月) 10:27:40 ID:7d0uInhV
>26
ご参考までに。正直ほとんど変わっていない。
ＤＦへの変更の方がずっと大きい。ＤＦ欲しかったなあ。

SEP(93) → SER(94)
・ライト角から丸
・メータ角から丸
・ハンドルロックをイグニッションキーと一体
・アッパブラケット、ハンドルホルダの形状変更

SER → SES(95)
・色変更

SES → SEX(99)
・デカール変更
・金属部品のシルバー塗装

ＤＦにはキックもオイルクーラもあるし、ＣＤＩ点火だし……（SEXのオレ涙目）

5 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:21:28 ID:VCCtnbJ/

便利そうなレスを引用させて貰ったよ
テンプレ代わりにドウゾ

6 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:35:49 ID:zSQyMmio

>>1
乙。
>>2はどっかからの引用？

7 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:59:18 ID:/pqCmE/X

うわ、懐かしい、>3>4って自分の書いたレスじゃん。
>5 引用ありがとさん。

8 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:32:26 ID:WJeDgU25

今日また浮き砂でコケちゃったよorz　２度目
もいらはほとんど無傷で済んだがミラー壊しちゃったお

グリーンサムの可倒式で一番安いやつ使ってたんだけどステーが短くて後ろ見にくかったのね
可倒式でお勧めあったら教えてちょ

9 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:02:13 ID:PTPLsgMx

>>8
つナポレオン

てか、タイヤ何履いてるの？

10 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:47:26 ID:crwTT41n

砂で転倒って、どんだけ危険予測が出来てねーんだよ

11 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:53:16 ID:qEUnH280

>10
脳内ライダーのかたですか？
転ぶ時には転ぶだろｗ

まっ怪我がなければ問題無し

12 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:41:02 ID:DvSNsvfA

ガッツで定評のある、この頁はテンプレ入りかな？
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749

13 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:47:08 ID:56dYBnmY

8=1です
>>9
ナポレオンミラーφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

D605の3シーズン目であります　３分山くらい残ってる
Uターン時にFブレーキ握る癖をやめたい今日この頃
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1206618364442.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:48:20 ID:joR2BrSi

なんだ、この悲しい絵は・・・

15 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:03:37 ID:BidofQGQ

なんでシート外れてるの？緊急脱出装置？

16 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:47:50 ID:56dYBnmY

シートを止めるボルトが両側ともなぜか行方不明。
多分ちゃんと締め込んで無かったんだろうなぁ・・・

17 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:49:29 ID:tIioNBCW

>>13
倒したまま冷静に撮影できる心がスゴイ

18 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:57:21 ID:56dYBnmY

滅多にない光景だからいつか撮ってやろうと狙っていた
ガソリンがキャップんところから漏れてたお

19 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:08:01 ID:nOK4i2qw

>>10
レスの危険予測が出来ていない人が何をw

>>13
イ㌔。

その現場じゃタイヤの質に関係なく転倒するだろうけどもw
あんたも含め多くの人がタイヤを山で判断しているようだが、タイヤはナマモノと同じ。
鮮度ってもんがある。3シーズン目って3年目でしょ？
それじゃオフ用タイヤなんてサイドはヒビ割れ、ゴムも石みたいに硬くなっているはず。
俺からしてみたらシラックやD604ならまだしも
D605の古タイヤでオン走行するなんて軽く自殺行為だな。

タイヤには製造した日が書いてあるので、ヘタするとかなりの古タイヤかもよ。
さっさと履き替えとけ。貧乏バイクでもいいけど
タイヤ代をケチってコケて修理費かさむとか無駄すぐるから。

お金だけじゃない、命もだぞ。

20 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:34:43 ID:56dYBnmY

>>19

新しいタイヤはもう準備してある（D603ｗ
週末にでもシコシコ交換すっかなー

21 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 23:53:23 ID:0tv/57zg

>>17
転けたら「とりあえず撮っとこ」

これが基本ｗ

22 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:45:47 ID:x8vSKNrG

ジョイント式のミラー。
100km/h超えると風圧で角度が変わるお。

23 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 03:02:51 ID:WQmx4Usa

高津工業だかの可倒式ミラーは倒れる固さが調整できて、固めにすると傾かなくなる。

24 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 07:05:21 ID:wB2MNkMD

こてこてのナポレオンミラーだが、
120くらい出しても全然曲がってこないぞ？

25 ：9：2008/03/28(金) 14:45:31 ID:6pYp9P87

>>20
ナポレオンというか、ラジカルミラーもしくはラジカルミラーEXね。
ナットを締め込む強さで倒れ込みの柔らかさが調節できる。
古くなってもボールジョイントにゴム板まけばOK。

26 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:00:58 ID:yF1992jY

転けて元のが曲がったのでナポレオンミラーに換えました。
すり抜けで電柱と接触しても影響が少ないので良いです。

27 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:09:14 ID:89LyBEsV

純正ミラー曲がっても無理やり戻して使ってる

28 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:37:48 ID:yF1992jY

純正のミラーは中のスプリングが折れてグラグラになりました。

29 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:58:32 ID:FzYugtKQ

SX125、SX200に乗っていた時は、ナポレオンのミラーに換えていた。
純正の四角いミラーはイマイチだったので。
今乗ってるDJEBEL200は、純正のミラーのまんまだけど、特に不満はないなぁ。

30 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:26:02 ID:6cjM3Jzn

社外ミラーの不満点は高速時にぶれて後方が見えないこと、白馬の天使の発見が遅れるじゃまいか！
確信犯の時はミラーの支柱を手で抑えて確認してる。

31 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 13:56:36 ID:eYntrAWj

今から半年放置されていたジェベルの整備してくる
ＳＭないから勘でいじってくるぜー

32 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:03:12 ID:4jIdvgGP

最近雨降りに乗ると信号で止まると同時にエンジンも止まる。
アクセルを軽く開け気味にしてると持ちこたえるけど、なんじゃコリャア！乗りづれえ！

33 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:30:20 ID:eYntrAWj

31だけど半年前は座るとキコキコいっててリアサスかなって思ってたんだけど
今座ってきたら音がまったくしないんだけど・・・
半年の雨風雪で直ったのか？それともリアサス以外？
わかる人は・・・いないよなー

34 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:45:58 ID:Pj04pp4a

Fフェンダーとクラッチケーブルの干渉

35 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:32:45 ID:2jy6iUQi

>>32

エアクリーナーが汚れてるんじゃないの？

36 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:42:51 ID:4jL7STYy

>>32
最近似たような症状が出たんだけどプラグ換えたらウソみたいに直ったｗ
ほかにもオイルとかエアクリとかアイドリングとか、点検推奨

>>33
たとえばさ、音源が動かなくなれば音がしなくなるんじゃない？

37 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:28:50 ID:6cjM3Jzn

>>33
漏れのジェベ助もリアサス周りの音鳴りが自然治癒した。
何年か前にグリスアップしても治らなくて、こんな物だと諦めていたら、近頃は鳴らないなあ。

ただ、自分のは乗ってたら治ったのであって、放置したら治るというのは謎。
乗り始めたら再発するかも。

38 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 23:22:56 ID:CUtsZnpy

シラックとＤ６０４のどっちが９５％舗装路
５％林道という用途ではおすすめですか？

39 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 03:50:06 ID:QW6g+aHF

９５％舗装路ならロードタイヤ買えｗ

40 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 03:58:58 ID:CFC6HwwV

５％林道ってのは相当な。ツーリングで往復４００キロ走ったら２０キロ
林道なんだが。普段もダート？

41 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 07:45:11 ID:SX/qJn1j

>>40
最近は林道も減ったからねえ。
自分も同じくらいの比率なので、後ろバトルウィング、前D604。
自分は屁垂れだからエンデューロタイヤ履いたところで飛ばせないし、この組み合わせでも充分走れる。
寧ろ往復のオンが快適に、とりわけ前輪からブーンという音がしなくなりました。
バトルウィングが謡うロングライフも嘘ではなさそう。

42 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:45:45 ID:1kU2802R

シラクと６０４は乗り味かわらないの？

43 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 08:51:13 ID:B+X5cwtH

604に比べてシラックのが硬い
シラックの方が持ちは良い
パターン的にもシラックの方がオフ寄りかも
ロードのグリップは604

44 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:06:53 ID:1kU2802R

４３氏　ありがとう。ツーで林道や農道見つけたら積極的に入って行っちゃう
タイプなので少しはoffよりが安心かなと思ってたのでシラク探してきます。

45 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:08:42 ID:cCcjiU7V

GP-110でもイイんじゃね？

46 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:08:54 ID:ltdU6LuT

GP-210は減りが早かった。

47 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:10:47 ID:d0qoiTcD

GP210を昨年の秋から使用中です。
ハンドルの振動が少ないので楽になりました。

48 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 09:46:02 ID:o+lIWn62

ぅえーん、いきなりエンジンかかんなくなったよ～。
土日乗らなかっただけなのに。おかげで遅刻orz

49 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 11:08:18 ID:d0qoiTcD

週末は雨模様だったので点火系でしょうか。

50 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:14:51 ID:o2xklfYs

>>48
キルスイッチ。ガス欠。プラグキャップ外れ。
初歩的過ぎて失礼かもしれんがとりあえずチェック汁。

51 ：48：2008/03/31(月) 15:56:44 ID:o+lIWn62

>>49-50
thx
セルは回るので、押しがけとかしていて傷口を広げたです。
むぅ、イタヅラの線も含めて帰ってから見てみます。一応屋根付きなので雨の影響は無いはず。

52 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 16:05:24 ID:DgWLlncK

雨の日とか湿気のある時にエンジン掛からないのは自分も経験ありました。
自分の時はイグニッションケーブルが劣化してリークしてたです。

53 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:01:13 ID:aB/WeFGo

タイヤ交換とかパッド交換、フルード交換は自分でやってるのでしょうか？
初心者でもＳＭとかメンテ本見ながらでできるものでしょうか？

本みてるとできそうな気もしてくるのですが。
ちなみに自転車は全部ばらして整備はできます。
できるかなぁ。

54 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:05:25 ID:6LBf5kVl

パッド交換、フルード交換　これはできるが　
タイヤはしんどいな　パンクまではやれるけど

55 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:05:33 ID:go1QQGTw

>>53
その全部を初心者の俺がやったぜ
本とかネットとか駆使してやったら余裕

そういや最近フルード交換して無いな
封を切ったのが２年前のフルードでは流石にヤバイかの

56 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:12:27 ID:XHdTB1Ws

本見なくても出来た
タイヤは後輪交換に最初３時間かかった　棒二つ使ってこじ開けてタイヤとチューブ交換で無理やり手で入れた　ビードワックス何それ？　俺アホス
前ブレーキは螺子固定している所を鏨でこじ開けて螺子回せるようにするのがしんどかった
素直に本とか何か見ればよかった

57 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:19:10 ID:OQjR+7/l

>>54
>タイヤはしんどいな　パンクまではやれるけど

パンク修理できるならタイヤ交換も一緒ｼﾞｬﾈ？

58 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:24:19 ID:6LBf5kVl

ビールケースだと安定しないし
車輪ははずさないで行なうので・・・

59 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:36:15 ID:OQjR+7/l

なるほど。
キジマやホンダのワンアップスタンドはどう？

60 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:59:40 ID:6LBf5kVl

これがいま欲しいなと

ttp://www.e-seed.co.jp/p/060622600/

でもタイヤ交換であれば素直に工賃払ってやってもらう

61 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:52:36 ID:MO7lD5z0

DRCのスタンドいいよ、作業中ちょっとグラグラするけどね

62 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:22:25 ID:aB/WeFGo

フルード職場の人に１００ｍｌもらったんだけど、交換にどれくらいつかうものですか？

63 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:31:29 ID:mwqOi/D+

>>62
適当な所で止めないと、いくらあっても足らない

64 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:34:03 ID:M1pGWkTq

>>62
一瞬「フルード職人の人に」って見えてどんな生業かとｵﾓﾀ

65 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:50:08 ID:dU4FVNu2

>>53
自転車全バラ出来るなら初心者ではない。やりたまえ。
まあ、ちょっとした障壁はあるけど成せば成る。

>>55
うん。次の交換時には新品のフルード用意しておいた方が良いね。
2年物のフルードが使えるなら、新品フルードは未開封のまま、てな流れで。

>>60
そんなの買ったらスレ違い！
1x4材を2本程買って箱足を作るべし。1000円以内で作れる。

66 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:03:04 ID:dU4FVNu2

>>55
>>65の流れで、古いフルードで「エアが抜けねぇ～」と古いフルード使い切って、買っておいたフルードに切り替えた途端タッチが出た事があります。

67 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:33:35 ID:mzvNUu8I

すみません、ジェベル200のエンジンオイルは何mlですか？

68 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:44:17 ID:uYoSjI4u

８５０ｍｌ

69 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:55:50 ID:mzvNUu8I

>>68
ありがと

70 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:21:39 ID:zC2naBuK

走行中、エンジン付近からカタンカタンと音がします。
走りには支障はないんですが。
何か、なかでとれてるのでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:12:51 ID:n3PIlZdB

>>70
中とは限らない。
ロアーチェーンガイドが取れてた時、そんな感じになった。
併せてチェーンの弛みもチェックしましょう。

72 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:32:28 ID:jDniYt5O

>>70
走りながら音源位置を特定するのは難しいよ
異音が聞こえたと思ったらとりあえず全体を見渡してみるといいと思う

73 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:30:37 ID:zC2naBuK

止まってるときとか押しているときは音がしないので
走ってるときに鳴る場所特定するのは難しいんです。
で、走っている時になくならエンジンかなと思ったんです。

チェーン付近明日見てみます。
アドバイスありがとう。

もう一つ質問ですけど、シラック履いているのですが
止まるときリア軽くロックさせると横滑りしません？
下手というのもあるのですが、純正のときはまっすぐ滑ってたなぁ
とか思い出して。わたしだけですか？

74 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:34:12 ID:qDpN4+FH

>>73
フロントのグリップが上がってるからじゃね？
リアだけロックさせてるなら知らん。

75 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 07:23:22 ID:kfCDzTWC

荷台に箱つけて、工具とか常載してるんだけど、リアサスすこし上げた方がいいかな？

76 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 07:49:30 ID:O79K5rBU

それくらい自分で判断しろよ、頭わりぃなぁ…

77 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 09:39:41 ID:ZHebf9a0

>>73
シラックはひと皮剥けるまでは、結構滑るよ。

78 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 09:52:34 ID:gaD1pviN

ジェベル125のリザーブタンクって何リットルですか？

79 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 10:16:34 ID:fHrUV+Ex

>>78
普通は５リットルかな。
ttp://www.mic-w.co.jp/g-ts.html

80 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 10:47:34 ID:nErqERwO

>>75
ちょｗｗコンプレッサでも積んでんのかｗｗｗ

後輪の空気をちょっと多めに入れるだけでいいと思うよ
>>78
「ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ」ったら右手脇のアレしかないわけだが
リットルどころかおちょこ一杯も入らないだろどう見ても

81 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:41:13 ID:ofpkF1gy

SX125なんだがカムチェーンの調整の仕方を教えてくだされ！！
誰かホント助けて下さい。

82 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:03:58 ID:v1zPFpHr

ジェベル200のエアクリの外し方教えてください

83 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:12:47 ID:fHrUV+Ex

>>82
シート外してエアクリボックス開けて、エレメントを止めている蝶ねじを外す。
付けるときはその逆で、蝶ねじは感で付ける。

84 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:40:58 ID:2ud/1sPD

>>81

テンショナーのついてる場所はわかる？
シリンダーの左後方。こんなパーツ。
ttp://alpha-sports.com/offr/1982%20DR125/02.htm

もう手放しちゃったので記憶があいまいだが
10のロックナットを緩め、次に8のボルトを一旦緩めて締め込み、10を締めるんだった記憶が。
ジェベ１２５も同じなので現役オーナーの降臨を待つ。

85 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:10:52 ID:lPt/i5N4

>>83
ありがとうです。
エンジンかかるようになりました。

キャブを掃除したときにガソリンコックの反対側にあるホースはどこに繋がるのでしょうか？
そのままでもエンジンかかったんですけど、これは一体？
あと、タイヤの空気圧はどれくらいでしょうか？
度々すみません。

86 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:26:57 ID:2ud/1sPD

>ガソリンコックの反対側にあるホース

エアベントホースやブリーダーホースのことかな？
そのまま開放したのでおk

タイヤ空気圧は１．５㌔～１．７㌔程度

87 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:29:57 ID:lPt/i5N4

>>86
早急なレスありがとうです

88 ：78：2008/04/02(水) 19:03:09 ID:XErQi5sm

>>79
5リットルですか・・・ってそれ携行タンク・・・

>>80
おちょこ1杯・・・ってブレーキフルードじゃなくて。

書き方が悪かったですね。燃料タンクのリザーブ容量です。
実燃費と給油量から計算すると2～3リットルだとは思うのですが、
正確な容量知ってる方いないかと思いまして。

89 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:51:18 ID:2ty2LPVB

>>88
正確な容量はない！だいたい2～3リットル、それで合ってる。
だいたい、タンク容量の13リットルだって、入れ方に拠ってそれより入ったり入らなかったりするんだから。
リザーブも燃料コックの燃料取り出し口の高さが違うだけ。

ちなみにリザーブの後のリアル・ガス欠になった時でも車体を左いっぱいに傾けると数キロ走れる事がある。

90 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:11:52 ID:NDsEWS/B

ジェベル200のエアクリの着けかた教えて下さい。

91 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:30:54 ID:NDsEWS/B

ジェベのエアクリが一発で付いたりすると不幸に見舞われたりするから、最初はわざと失敗しないといけないんだぜ。

92 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:34:09 ID:Aw4mzHpn

>88
全容量１３Ｌに対してリザーブ2.5Ｌということになっている。
つまりメインが10.5Ｌ。
でも自分はＯＮでストール起こして給油しても10Ｌ以上入った
ことないので>89さんのいう通りまあ、目安ですな。

93 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 22:16:29 ID:bxBxO+Dx

>>90

俺はSX125、SX200、DJEBEL200と乗り継いできたけど…それは「運を天に任せるしかない」としか言いようがない。
運がよければ一発ではまる。運が悪けりゃ何度も…。

94 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:05:47 ID:Vy34iwiY

>>93
そんなことない
よく見て位置を記憶してイマジネーションを駆使しながら作業をすると10秒もかからない

俺が中学生の時なんか見たこともなマンコを想像して一晩で5回は抜けたもんだ
その頃に培った能力がまさかこのバイクで役に立つとは思わなんだ

95 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:14:18 ID:48UhhlDF

>>90-91が同一IDなのは何なんだ？

確かにあのエアクリ固定ネジは、何とかならんかね部品の一つだが
日常生活でも目にする他愛の無いレベルでもあるともいえる。
充分に慣れで解決できるレベルだ。

＞よく見て位置を記憶してイマジネーションを駆使しながら作業をする
これが正解であり、これ以外の答えは無いだろ。
エアクリに限らずすべての作業に言えることでしょうな。

＞見たこともなマンコを想像して一晩で5回は抜けたもんだ
これは不正解だけどなw

>>93はSXやジェベをミステリアスなものにしておきたくて大げさに言いたいのだろう。
それだけ乗って付けられないってのは、明らかに乗り手に問題があるとしか思えんw

96 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:44:44 ID:mkVRRtuX

まぁ、エアクリつけるときは軍手があるとちょっと幸せになれるよ。

手をオイルまみれにしたいのなら話は別だけど。

97 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 07:09:12 ID:gIgBCVCn

エアクリなんてオイルフィルター換えるついでに触るくらいなもんだな

98 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 08:20:02 ID:iHYvEme+

ゲンコがでかいとボックスに手が入んない(^-^)っ

外人なんか相当苦労しそうだけど？

99 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 08:27:47 ID:IrLVVNfY

>>89
＞左いっぱいに傾けると数キロ走れる事がある。

やるやる。
ジェベルではまだやったことないけど、400カタナで2回やった。

100 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 09:09:15 ID:q9E8fMIM

ジェベル250のキャリアってジェベル200に付く？

101 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:04:52 ID:ydaW9VEB

>>98
フィストファックのことでつか？

102 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 15:51:25 ID:xG6aeIkA

オイル交換したら、むらむらしてきてエアクリ交換してもうた。
一発で付いてしまって、なんだか気味が悪い。
蝶ネジ締めた後でも回転方向に動くんだけど、こんなもんだっけ？

スポンジと金網との関係も気になる。
（企）スポンジは金網の縁とエアクリボックスに挟まないように付ける。
（特）スポンジは金網の縁とエアクリボックスに挟むように付ける。
（監）そんなの関係ねえ。

一応（企）を目指したつもりだが、外したスポンジに跡が付いているからいつも挟んじゃってるかも。

103 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:50:12 ID:cdIjePJN

ガッツで定評のある、この頁はテンプレ入りかな？
http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749

　すいませーん、メンテしようとしてみたらガッツさん家出して行方不明みたいです。
至急帰ってくるようにお伝え願えませんでしょうか。
　金曜の夜から仕込みたいのだけど

104 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:56:48 ID:rMNEWE93

わかったー。伝えとくー。っておい、誤爆にもほどが(ry

105 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:57:18 ID:cdIjePJN

ジェベル１２５復活計画
http://fact-t2c.free100.tv/db125.html

ここもトップが消えてる気がする・・・　>>81はここをみれば幸せになれる

106 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 16:59:44 ID:q9E8fMIM

>>105
音ビックリしたｗ

107 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:07:09 ID:DgtD3jyt

>>103
データは生きてるから、サーバのPHPの設定変更かなんかだと思う。
家に帰ったら調べて直すよ。DBが飛んでなければ。

108 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:19:33 ID:gIgBCVCn

>>102
あれスポンジの縁をﾌﾟﾗのカゴで踏んづけたまま締めるんじゃないのか？
そうでないとスポンジの収まりが悪いし
未濾過のエアがダダ漏れになりそうな気がするんだけど。

109 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:53:39 ID:iVD7uVz1

>>108
エアクリの意味がわかってない>>102にはそれすらもわからないからソッとしておきな

110 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:11:07 ID:lfomGBnN

今朝乗っててケツに冷たさを感じたんだが・・・

シートの縫い目が破れてた

111 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:26:14 ID:nWAGg+QI

最近　同様な現象がおきたので
糸で縫って　ガムテープ裏から張っておいた

112 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:53:39 ID:cdIjePJN

>>107
よしシリンジ準備した、オイルもじゅんびしたぞぉ

　お世話になりますっ

113 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:57:32 ID:gIgBCVCn

うちのもｼｰﾄ破れてきてるな
かいわれ植えられないうちに何とかしないと…

>112
こんな時間にﾌｫｰｸｵｲﾙでも換えるんですか

114 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:02:32 ID:cdIjePJN

仕込みは週末っす

115 ：107：2008/04/03(木) 21:03:10 ID:yiwxVNIR

>>112
一応表示されないこともない状態になった。
DBサーバが不調っぽい感触なのでどうにもならん。

116 ：93：2008/04/03(木) 23:05:16 ID:HrIrAaHc

　　　　　　　　うるせー！
　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧
　(　･ω･)＝つ≡つ　　＼从／-=≡ ｒ（　　　）　>>95
　(っ　≡つ＝つ　　　　< 　＞　-=　〉＃　つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　／VV＼-=≡⊂ ､>>
　( /￣∪ 　　　　　　　　　　　　　　-=　し'

117 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 00:46:30 ID:1zfGJ5CK

>>116
逆キレｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!

シート破れの件
ホムセンの合成革は安くていいよ。素人でも意外と簡単に治癒できるよ。
恐れず、一気に毟り取れw
革1mで1000円程度・ダッカー300円・針100円だ。スポンヂに傷みが行く前に直しとけ。
あと、シート革は経年変化で硬化するから、新調するとツーケの痛みが驚くほど減るよ。

黒シート最高ｗ

118 ：102：2008/04/04(金) 00:56:02 ID:8HCrxUF1

>>108
あ、そうか、あの趾はプラ籠の趾か！
で、プラ籠の奥まで金網を押し込むと、金網の縁もスポンジを踏ん付けてしまうので、そうならないように取り付けました。
でも、金網だけをボックスに当てた所、隙間がある感じなので、逆に噛み込んだほうがいいのかなと。

結構、おおざっぱな構造なので、（監）が正解なのかな？

119 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:35:29 ID:Qc6NDPtf

>>118
おまえもう黙ってろよ。

120 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:53:53 ID:eodNva+B

http://www8.ocn.ne.jp/~cal/MyPage/menu0.html
からは相変わらずむりですね・・・

http://zangzong.skr.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=749
見れました自作ＳＳＴ179.5の位置でしたかありがとうございます。
２年ぶりぐらいなので完璧忘れてました。

ついでにステムベアリングもグリスアップしたいとおもってたんで
ありがたいです。グリス何を買えばいいのでしょ・・・・

121 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:16:59 ID:0tmnIo9H

>>120
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-9520

これかホムセンのリチウムグリス。

122 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:02:13 ID:mtR1jesO

使ってみてまだ実感してないのでなんとも言えないが
ベルレイの防水グリスがいいらしい　2000円ぐらい

123 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:54:09 ID:1ZEUsf7B

125はタマ少ないようですね

124 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 19:54:00 ID:A//AK10v

http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/akibamc.com/g/nutecNC100/index.shtml

これをリンク周りに使っている俺は間違いなくセレブ。
でもこのあとDRに乗ったら格の違いに愕然とした。

125 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:31:54 ID:Vw1iqLK2

俺もSXを買ってまだ間もない頃に友達が買ったばかりのXCを運転させてもらって愕然とした。
別に大した事ねぇじゃんｗと思ってた振動もXCと比べるとディーゼルトラックのごとし。
まぁまぁしなやかじゃんｗと思ってたサスもXCと比べるとプレスカブのごとし。

あと続き考えて↓

126 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:04:08 ID:f9UWopyb

DRにちょっと乗せてもらったけど振動が硬質に感じたな。
車体もエンジンのトルクも、SXに比べて一回り大きく感じた。

127 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 15:44:13 ID:liFDXLxj

いつもはスロットル操作と体重移動のみのウィリーの練習をしてるんだが
昨日初めてクラッチポン繋ぎのウィリーも練習してみた。。意外に簡単に上がるのなｗ
よくウィリーは三角バランスとか言うけど、いつもの乗車姿勢のままグイっと持ち上がって
驚いた。

128 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:58:27 ID:IjsLzm4I

>>119
落としたいのか？

129 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:27:00 ID:wQKpGxri

今日マフラー錆錆なので、マフラー塗ったよ　ついでにエキパイ外してカーボン取りした

しかし買ってきたｷﾀｺのガスケット純正より少し小さいのね　穴の径は同じだけど厚さが純正よりない
ガスケット外れちゃうのでモリブデン糊代わりにしてつけたよ　ついでにエキパイとめるネジにもヌリヌリ

130 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:56:27 ID:jKXPnnfR

なにはともあれ

トルクスを買わないとマフラーがはずせん・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:00:44 ID:EhbnNB6u

トルクスめんどうだからボルトに変えた俺は勝ち組。

132 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:51:54 ID:0U3aNol3

なんでもかんでもバイスプライヤで掴んじゃおうぜ

133 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 07:52:35 ID:MOFbXeS6

あの8*35のネジを中心に左側がモーレツにさびてます。

134 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:03:00 ID:9J8yDPFV

＞トルクス
あれだけはどうも好きになれないな
ほかのボルトが全部普通の六角なのにあそこだけいじり止め付きｗｗ
役にはたってないんだろうし手入れの邪魔にはなるし。

135 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:45:12 ID:g8pjLxbA

フレームに干渉してボックスが使えないから？

136 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:59:04 ID:+c1epV9i

六角穴ボルトなら無問題。

137 ：118@黙らないことにした：2008/04/06(日) 19:32:54 ID:sTE3FAt9

交換後のエアクリを灯油洗浄、
今回は何所かのスレのレスを参考に、食器洗剤and水洗の行程を増やした。
そしたら、部屋に干しても臭くない。
と、思いきや、ほんのり臭い。

138 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:35:38 ID:sTE3FAt9

>>134
マフラー関係のボルトでSMの規定トルクで締めようとすると高確率で折れる箇所があるな。

139 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:55:32 ID:g8pjLxbA

ブレーキパッドの寿命はどれくらい？
最初に付いていたのと初回と二回目に換えたものは 8000km くらいで寿命だったのに今回は 20000km 近いのに十分に厚みが残っています。

140 ：燃費が悪い人：2008/04/06(日) 20:13:50 ID:NJ8bE1k3

前スレの最後のほうで
キャブのフロートバルブを交換したら不調が直ったって話があったけど

俺のも段つき磨耗してたから新品に交換したら
これまで安定しなかったアイドリングが安定したよ。
なんとなく生ガスくさかったり刺激臭があった排ガスも買った頃のような臭いに戻った。
アクセル開けても全然加速感が無いところも復活したけど。

これで燃費も戻るかな。
あのレス書いた人、サンクス。

141 ：118@黙らないことにした：2008/04/06(日) 20:18:58 ID:sTE3FAt9

>>139
距離は気にしなくてもいい。パッドに厚みが残っているのなら使える。
ブレーキの使用状況で寿命は変わる。

ああ、漏れは大人になれない。
>>109
エアクリの意味って何？詳しい説明ができる？
>>119
言論の封殺を謀る貴方の意図は？

142 ：118@黙らないことにした：2008/04/06(日) 20:23:01 ID:sTE3FAt9

>>140
漏れかも？
なんか、このスレの住人に嫌われてるみたいだけど。

143 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:32:14 ID:Knlfqknu

2ちゃんやりすぎて、あるいは何らかの自負が芽生えちゃって
いわゆるKYになってるんでないの？でなきゃこんなレスせんてw
＞なんか、このスレの住人に嫌われてるみたいだけど。

たくさんレスするとことか、変な表現をするとことか
おれは大して気にならんが、他のスレなどを見る限り
スレで嫌われる人の特性をなかなかに備えているように思うｗ
まぁ程ほどにガンガレ。

144 ：118@黙らないことにした：2008/04/06(日) 20:37:24 ID:sTE3FAt9

>>143
サンクス！一寸or結構心当たりある。

145 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:42:57 ID:21HE1Gat

ん～エキパイガスケットちゃんとついた様だ　プラグも変えたから調子いいぜ
チェーンも変えたいところだが、値段上がったのね

146 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:48:16 ID:TKK6t3dN

ステムてがまわらんかった・・・・・　

Ｃクリップのバカヤロォーてか前やった時は一発で取れたのに今回
は３０分から１時間ロスった・・・・ビギナーズラックって恐ろしいもの
ですなぁ。

147 ：118@黙らないことにした：2008/04/06(日) 21:08:42 ID:sTE3FAt9

>>143
でも、2年くらい前に優良コテハンを追い出す動きがあったけど、
自分は、なんだかなあ、と思ってます。ex.訓練士さん、ショック改造さん。
あの人たちのスキルは非常に高く、レスは勉強になりました。
今でも774Rでこのスレに居てくれると幸いです。

148 ：143：2008/04/06(日) 21:16:17 ID:Knlfqknu

いや、もういいから。なぜ蒸し返すw
そういうのがいかんと思。

149 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:52:36 ID:TDlOgKPn

SX125の初期型なんだが満タンで300キロ越えてもリザーブにもならない驚異の燃費に感動だ

150 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:03:15 ID:sTE3FAt9

>マフラー錆錆び
マフラーを外して、ワイヤーブラシで錆を落として、耐熱スプレー（ホムセンで1000円以下で買える）で再塗装しましょう。
DR200SEが海外モデルで存在するとはいえ、製造中止につき、部品供給は次第に厳しくなると思われるので、現存部品は大事にしましょう。

151 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:04:43 ID:sTE3FAt9

>>149
乗り方がいいんだね。

152 ：150：2008/04/06(日) 22:14:45 ID:sTE3FAt9

すまん、貴方じゃなくて、左側錆錆の人。

153 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:53:06 ID:TKK6t3dN

>>145
チェーン　江沼　EK 520 SRX ゴールド　9200円
　ドライブスプロケ　sunstar 327-15T 　2362円
　ドリブンスプロケ　AFAM　 6500円
　チェーンカッター　南海3WAY 6500円
　江沼スクリュージョイント　　　　　　　　　1500円

　合計26062円　　　

上は２００５年の時点な
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=EK&auccat=2084005522&alocale=0jp&acc=jp
リンク数１１２だっけ？おれこのリンク数でかってたかも　約２０００円程度あがってるかな？
これなら１１２リンクぴったりで９３００円程度だな
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v49609653

いまＥＫつかってるけどカシメ工具つかわないですむかららくだよ

154 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:07:13 ID:21HE1Gat

>>150
もちろん塗装したよ　ブラシでゴシゴシしたらカーボンすごく出ました
>>153
リンク 112 でＯＫですね　江沼EK　安いですね
近所の用品屋 RＫ　ＤＩＤしか置いてないしかも定価そのままorz 1万4千とかあと　ＤＩＤのゴールデン2万とか書いてあるし通販しかないかぁ

155 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:22:54 ID:kDufQTlO

俺はもう、某ヤバ☆ンよりクオリチーが高いと謳ってるアレでチェーンは我慢しようと思ってます

156 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:33:00 ID:TKK6t3dN

>>155
金色したノンシールチェーン？？　しょっちゅう掃除とオイル給油しないと
いけないんじゃないの？？

　なんかバッテリーのほうが興味あるな・・・ユアサ以外のバッテリーって
どうなんだろ

157 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:57:53 ID:kDufQTlO

＞しょっちゅう掃除とオイル給油しないと
いけないんじゃないの？？

それがいいんですよｗ

158 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:31:54 ID:h/Hb5QFh

>>153
駒数カットしてあるちぇーンってスイングアームを外さないと付けられないって本当ですか？

159 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:36:31 ID:wlff0xBr

ジェベル200のリアキャリアの網目じゃないほうでどうやって箱つけるの？

160 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:52:52 ID:h/Hb5QFh

滑り止めシートを敷いてタイダウンベルトで絞めるってのは。

161 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 01:15:06 ID:zZf33729

>>159
網目じゃない方って・・・、初期型ってかけよ。
頭使わないのなら純正かＤＦを買うか社外品買いなされ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trit/032630501.html

　ベースが無いと付けれんわ、ホームセンターの平プレート組み合わせ
で作るとかじゃないなら素直に買えば？時々オークションでしょ。

>>158
わっかなった状態でもタイヤ外せるだろうが・・・・

162 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 01:17:29 ID:zZf33729

>>159
検索かければこんな親切なページも出てくる
http://www.geocities.jp/only_125cc/djebel_seibi3/index.html

163 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 07:58:35 ID:8Lk1J3cc

スイングアームって、塗装のる？
のらないよね・・・？アルミだもんね？・・・

164 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 08:22:36 ID:3DIj4FXR

>>158
カシメて輪っかになってるなら本当。

165 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 09:03:34 ID:C0iUkZ9g

>>163
朝から何を
塗装はできるけど石はねであっという間にはがれる
チョーンオイルとかつくし
ひまならポリッシュで逝け　ピカピカのスイングアーム　まむしー

オクで平気でわかんないんだけどーなんて嘘をつくコテならいらね　市ね
入札するやつもわかっているみたいだからいいけどさ

166 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:39:42 ID:XaoENM1H

チョーンオイルわろたｗ

朝から何をｗ韓国人が使うオイルだろｗ＜チョーンオイルｗ　m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

167 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:17:43 ID:X6kOXQhU

>>161
タイヤ外してもスイングアームがあるから
それだけだとチェーンは入らないよ。良くみてみよう。

168 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:31:21 ID:XaoENM1H

>>167
空気嫁
そこはチェーンじゃなくチョーンを使うべきだろ

常識的に考えて

169 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:33:15 ID:LJyYNqtZ

クリップ式のノンシールのほうが気楽で好きです。

170 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:29:24 ID:+HQmYrue

>>169
俺は整備サボる方だからシールチョーン
どっちにしたってメンテ欠かす訳にはいかないんだけどねｗ

ただ、今の季節は雨が多いから
「あー、週末雨だし来週やるかー」で
もう２ヶ月以上ほったらかしてます・・・・・

ほったらかしてたら、その分整備の時が面倒になるって
毎回整備の度に思うのに・・・・orｚ

171 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:14:13 ID:zZf33729

>>167
すまん、そーだわ。そういやサスとスイングアーム整備した時に
チェーンも外したんだった・・・・
　
>>169
200ジェベ？

172 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:17:29 ID:pb36gDmX

げ、タイヤ外しただけじゃチェーン外れないのか
初心者なオレには辛い
チェーン汚いのにどうしよー

173 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:25:05 ID:zZf33729

>>172
ガッツのページに写真入でスイングアーム整備のやり方書いてくれてるよ。

http://zangzong.skr.jp/

http://zangzong.skr.jp/gallery2/v/DJEBEL200/swingarm/
スイングアームグリスアップ

　

174 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:32:19 ID:pb36gDmX

>>173
むずかしそうだ・・・・

175 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:34:35 ID:zZf33729

>>174
南海のチョーンカッター６千円かうなら外すひつようないけどね。何回か
使う予定で買ったけどカット２回しか結局使ってない・・・・
　チェーンの件で聞いた時サンダーでカットするって人もいたよ。一回
クリップ式に交換できたらあとはチェーン専用工具なしですむけどね。

道具揃えてページ印刷してバイクの横において整備すれば半日程度
でできるよ。サスへたってたからリアサス交換目的でばらしたけど。

176 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:42:47 ID:uxlS4g5V

ｻｽのグリスアップついでにチョーンも外して洗った
予想外のこ汚さに驚いたわ～
その後キレイになったチェーンで走ると駆動系ロス－30％、プラシーボ的にな

177 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:07:27 ID:pb36gDmX

さびさびなオレのバイクはネジとか回るかな・・・
挑戦してみるかな＞＜

178 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:46:31 ID:h/Hb5QFh

錆びて焼き付いているマフラーのところの螺旋を緩めるのに何か骨はありますか？

179 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 07:57:33 ID:NKd+lQDz

>>171
うん。
埃とか塩の多い所を走ることが多いんですぐ汚くなるんだわ
今は思うさまﾜｼﾜｼ洗ってるよ

180 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 09:30:14 ID:rFeAGM+y

そろそろチョーン交換したいと思うだが、
林道趣向の場合、シールチョーンは邪道？

181 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 13:47:41 ID:7/JZvq/V

海外のサンドレースでもシールチャーン使ってるくらいだから大丈夫ｼﾞｬﾈ？

182 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:54:32 ID:u2rKKKdE

>>178 CRCぶっ掛けて長いレンチで回す

183 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:32:36 ID:dgLzwx6r

>>180
君はわかってる。将来出世するよｗ

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　＜ほら、ご褒美だｗたんと臭いを嗅ぐがいい
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

184 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:24:02 ID:uYxcxVqL

125ジェベ最高！！

ほっすぃ

185 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:09:09 ID:YqqJ+y3a

>>181
サンクス
でも、レース事に交換する消耗品扱いしてないのかな？レースの場合？
と言うを不安な妄想を包含した質問でしたが。
貧乏バイクの名を汚さず一番ロングライフなチョイスをしたいです。

燃費とランニングコストまで含めて最善のセッティングは何かと現車との相対的他力参考宜しく。
通勤･水溜まり･林道･泥･砂･ジェベルで楽しみたいシチュエーション！

でも、泥･砂･かぶる使い方にシールチョーンは邪道すっか？

>>183
誉めてくれてるの？…
ありがとう
君の想像通りとても芳しい～ゲボェｯ！

186 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:46:51 ID:bUL8Uw1V

>>182
なんだか折れそうで怖い。

>>183
シールチェーンって普通にメンテナンスされているノンシールチェーンに比べて何倍くらい使えますか。　

187 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 11:47:37 ID:7plNi2ln

250も使ってるね　やっぱり弄り防止ネジ？
マフラー弄りたい奴100人に１人くらいは防止できるかな

188 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 12:03:02 ID:Qa/5ZEXn

>>186
二倍から10倍くらいです。

189 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 14:28:40 ID:CMcR9NLp

台湾製のチャーン、速攻でシールが幾つか飛んだ。

190 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:28:35 ID:JZFyRxC1

ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞのコピーバイクのクインキーがオフやるみたいだよ
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/33131

日曜日にライコ埼玉だって。
上尾かぁ。遠いなぁ…

191 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:32:56 ID:bUL8Uw1V

>>188
四倍くらい持たせられればコストパフォーマンスが同じってことですね。

192 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:49:59 ID:yvq90L9s

>>190に貼ってるサイトを見てて思ったんだが、もしかしてクインキーモタのシートを
ジェベにポン付けるんじゃないか？
あのフラットシートは乗りやすそうだ。

193 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 07:10:29 ID:eJqfKt48

バイク（ジェベル200）って、一般家庭用の洗車用ホースと洗車用ブラシで、水で丸洗いしても大丈夫ですか！？

194 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:16:58 ID:J+NptjST

>>193
だめです。バイクは防水されていないから。
雨天走行なんてもってのほかです。

195 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:17:22 ID:J+NptjST

ドライクリーニングに出してください。

196 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 14:59:26 ID:tswp1Qh8

そういや久々スズキのページみたらジェベ250も生産終了ってかいてるな。

　ジェベル200の復活どころか250まで消えるのか。

197 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:03:11 ID:6VsZoCHs

>>192
シートレールが違うから無理。シート加工した方が早いです。

198 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:11:59 ID:ZxoG/2Dv

後継機出ないの？

199 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:22:34 ID:UHOQ4gMs

前後ディスクで150ccとして出してほしい
最高速120kgぐらいでいいよ（＾ω＾）

燃費は、40～50kmぐらいで
人気出ると思うなー

乾燥重量は90kgぐらいでおね（＾ω＾）

200 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:41:00 ID:We9PKLVe

>>199
Wave125でも買っとけ。

201 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:25:34 ID:eJqfKt48

バイク（ジェベル200）って、一般家庭用の洗車用ホースと洗車用ブラシで、水で丸洗いしても大丈夫ですか！？

202 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:29:54 ID:b4uBimYM

大丈夫

203 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:42:05 ID:k+sONkH9

ていうか、友達と林道行ったら、帰り道に高圧洗浄機で洗うもんだろ？
100円で1/4の時間の高圧洗浄機があれば家でなんて洗わないののに。

204 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:47:32 ID:RDf6ensV

雨ざらしだって壊れやしないのに多少水ぶっかけたところで壊れてたまるかい
いや洗車なんてしたことないから知らんけど

205 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:46:54 ID:6FT9klf8

昔、笑ったのが空冷エンジンのバイクは、雨が降ってきたときに
急にシリンダーが冷えて割れるって真剣な顔して友達がいってたこと。

確かに、急激に冷やせば割れることもあるだろうが、雨レベルでシリンダー
割れてたら誰もバイク乗れなくなるだろってｗ

急激に冷やしたことないから知らんけど

206 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:15:47 ID:rdpJQKYD

ヘッドライトの裏とかシート下のメーカーが濡らしたくないなって感じの処理している部分には水が入らないように注意している。
通常の走行や雨降りくらいでは濡れなさそうだけれどホースで狙うと流石に濡れそうだから。

207 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:44:53 ID:sXPjd3Ap

>>117
シートの張替えだけどさ
立体縫製じゃなくって1枚布でもうまくいくん？

ttp://www.still-laughin.com/bike/ja/tune_no103.html
このひとはスポンジの処理、成形が下手でしわになっているけど
そのわりに結構きれいに張れてるよね

208 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:29:29 ID:JJQ3RNgH

ミカボの土砂崩れはどうなったの？もう治ってるのかな。

夕方に棘だらけの林道を下ったら麓までもうすぐのところで崩壊していたｗ
廃道化してたのは上れないからかw
あの時はマジ絶望したな。どうにか崩壊してない幅30cmくらいのところを押して抜けたけど
落ちたらリアルに脂肪だった…

209 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:29:57 ID:JJQ3RNgH

あ、ごめん誤爆です

210 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:58:28 ID:EjC4TAVX

どうでもいいけど林道とか走っててリアルタイムに崖崩れにあう確率ってどのくらいなのかね
俺は林道なんて滅多にいかないけど、画像掲示板とかだと結構崖崩れてたり道路崩落してたりしてるよね

211 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:36:34 ID:cripM1+a

確かに「林道走ってたら埋まりますた」なんて話は聞かないよな

ま全区間を毎日車やバイクが通る林道ってのもそうそう無い気がするけど。

212 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:25:05 ID:5Z1PzsYg

落石ぐらいはある

213 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:57:43 ID:KjCxHJae

崖崩れって大半は大雨の時にするものでしょ？
大雨の時に走るのが趣味な奴なら高確率で遭うだろうけど。

214 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:36:20 ID:dm50l5nu

あ、でも大雨の最中でなくても、翌日あたりに
じわじわーっ、とひび割れが広がっているのを
見たりするなあ。
コワイコワい。

215 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:38:40 ID:kjhr9EEy

北海道で豪雨の時に某ローカル林道に入ろうとしたら、入り口に道路パトロールの職員が居て
「雨で道が崩れまくってる最中なんで本当に通れません。行ったら死ぬと思いますよ。」
って言われたことはある。

216 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:31:47 ID:CP0/0ix+

徳山ダム付近で落石に四輪が潰された事故が3年くらい前にあったな。
即死らしい。

217 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:18:17 ID:uKs/mvPs

>>210
たぶん彼らは「崩れてる」情報を受けて状況を偵察しに行ってるんだ
必然的に高確率になるわな

林道行きたいな～　山桜を見つけて愛でたい

218 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:21:41 ID:cripM1+a

>>215
心が躍るのはわからんでもないが
赤の他人がお前さんの死体を捜しに命がけで働かなきゃならなくなった場合のことを考えてくれ

219 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:40:47 ID:jhAmjtSB

崖崩れとかはないけど、狭い林道でランクルが崖から落ちた瞬間を見たことがある
みんなが使う作業用道路（林業）で邪魔なんで仲間集めて引き上げてお説教した

でその後自分のジェベがパンクして俺涙目

220 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:10:35 ID:Lp+2suS6

明日は吉野まで山桜を見に行きます。
杉の湯まで行って裏から吉野へ入るつもり。

221 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:10:11 ID:TMAmXF55

トラックのタイヤが外れた事故のスレみてたけどねじ山にモリブデングリスヤバイみたいやね。
http://www.jaspa-saga.or.jp/topics/kaisei/index.html
こんなページ紹介されてた。

222 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:40:55 ID:dcpufQkZ

>>221
>ねじ山にモリブデングリスヤバイ
そんな鵜呑みの解釈はやめよう。

大型自動車のホイールボルト、ナットは、
バイクから見たら凄いトルクなんだよ。
モリブデングリスは極圧摩擦を低減するので、
湿布すると規定トルクを掛けても、
ボルト、ナットにはオーバートルクになってしまい、
タップやダイスを痛めるだけでなく、
オーバートルクでボルトを規定より引っ張った状態になってしまい、
普通よりボルトより硬いホイールボルト、ハブボルトは
折れてしまう可能性が高いから、
モリブデングリスは使うなと言う事なんです。

ネジという物を理解すれば、
適切なグリス、またはノングリスで締める、という事が
何故なのか解るはずです。

223 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:45:00 ID:nJ3OQvmS

朝起きて、いつも通り仕事へ。

バイクにまたがって、ブルル～ン「ん？」なんかおかしい。

バイクは直進してるのに、ハンドルが若干ななめ。

何で！！？？機能は普通だったのに。

夜の間に、いたずらでフロントタイヤ蹴られた？

それとも荷箱の重みでハンドルロックで左に切ったフロントに荷重がかかって・・？いやそれはかんがえにくい・・・

！！　傷は！？・・・・無いな・・・？

やっぱ蹴られたのかな？

どう思う？

224 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:17:08 ID:NjlgmqRj

>>223

　　　／￣￣￣｀＼
　　/：＼＿__从＿＿ヽ
　　i：：/　''''''　　'''''''　i
　　|：/ (●) ,　､(●)|
　 (6　　　 ,ﾉ(､_,)､　 | 　
　　ヽ　　　ﾄ==ｲ　　ﾉ　＜スズキのバイクだからじゃね？ｗ
　　　＼＿｀ﾆ´_,／

225 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:49:06 ID:Hjo7YCxC

それで済ますなよ
幸い俺のはいたずらとかされたことないけど、
バイクの整備知識とかゼロだから何かされててもわからんだろうな

226 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:55:39 ID:PGj6dfBL

>223
駐車中に倒された症状に良く似てるよね。
左に切った状態で右に倒されると右のハンドルが前に
出たような感じになる。
ハンドルのグリップエンドとかキズが入っていない？

227 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:56:44 ID:xjorB71C

>>223
反対側にもう一回蹴ればいいんじゃね？

悪戯かも知れないが、前日に自分で気付かないうちに、そうなることをしていたのかも知れぬ。

228 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:18:34 ID:5kZJ3Iaq

駐車中に隙間を開けようとして無理に動かしたのかもしれんね。
アパートの塗り替えの時にペンキ屋さんにやられた事あるｗ

229 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:26:14 ID:y1BgQjzT

長々と書いた割に何の役にも立たないレスの見本＝>>222

230 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:20:42 ID:uuhCnaxs

>>229
俺はためになったが・・・

あんたのレスよりマシじゃねーの？

231 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:15:07 ID:A3H+GW5r

230=222
ﾌﾟ

232 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 07:08:45 ID:yDTX6cyF

>>229
利権がらみの無根拠中傷乙

こうですか！？わかりません＞＜

233 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 13:10:48 ID:XKmYQxV9

>>229は、只の通りすがりのスーパーハーカーです。
気にぜずにスルーしましょう。

234 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 14:16:44 ID:7pxsMbb8

一週間乗らなかったらバッテリーでエンジンかかんなくなったorz
充電めんどくせー

235 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:21:49 ID:Y85PT2pz

押し掛けしたほうが早くね？

236 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:19:09 ID:PXr2N559

シラクからひさびさにＤ６０５のキャラメルタイヤに変えました。
縦溝ほってある道路には左右に振られて怖かったよ～
あんなになるものなのか？

237 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:24:16 ID:yDTX6cyF

道路全面にある分わだちや縁石よりタチ悪いな
半ﾎﾞｳｽﾞのK560で籠坂峠に行った時は死ぬかと思った

238 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:50:08 ID:1F+ZY0l5

縦溝通った次の赤信号でタイヤを触らずにはいられない。
パンクした時の感触に似てるんだよねえ。

239 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:11:01 ID:PXr2N559

あれって何のためにしてあるんだろ？
排水性の向上かなぁとは思ってるんだけど
そんなに効果があるのか？

道路作る人、行政の人は２輪が走ること考えてないんだろうね。
あれで事故ったら道路管理者を訴えてやる。

240 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:16:30 ID:nYIHg7jQ

縦溝はＢＳのＢＷ２０１をはいてたとき
死ぬほど振れてこわかった。

いまはシラックで安定。

241 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:16:39 ID:c7j/rixd

ＳＨ４２　ジェベル200です。
リアショックのリンク？の所からギシギシ音がして
ベアリングやらオイルシールやらを変えなければ音が消えないそうです

どの位掛かるか判る方いますか？

242 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:18:54 ID:nYIHg7jQ

交換部品はいらない。
ひたすらにリンクはずして
グリスアップだな。

３，４時間がんばれば直るよ。

243 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:22:59 ID:I+3hb/SX

グリスアップすると感動的に動きがよくなることもある、おすすめ
グリス切らしてるから買わなきゃな…

244 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:26:02 ID:c7j/rixd

>>242
ばらし方が判らない初心者なのですが
何処かにわかるようなサイトか本は無いのでしょうか？
そのまま塗っても効果なさそうな感じがしました。

245 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:37:56 ID:yDTX6cyF

つｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ

246 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:52:15 ID:c7j/rixd

ヤフオクで売っているやつですか？

247 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:54:24 ID:yDTX6cyF

…貴方のようなレベルのﾋﾄがいじくり回すには高度すぎる部分だと思う

それ以前にさ、わかんない単語が出てきたら検索かけるくらいしようぜ

248 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:11:49 ID:c7j/rixd

はい、調べて無理なら壊す前にお店に任せたいと思います。
ありがとうございました。

249 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:55:53 ID:CPAdpso5

>>248
>>173
これみてチャレンジしてみようと思えるならできなくもない。

250 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:20:47 ID:V+VVLWtv

>>248
前にも書いたが、サービスマニュアルは魔法の書だぞ！
此れ読むと、何でも出来るような気になる。

251 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:06:59 ID:6MMoJ3S5

工賃2万円オーバーだ。ガンガレ！
俺は店に頼むわ。

252 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 14:41:18 ID:gzRYCWFE

中古のジェベ200譲ってもらったんだけど
バッテリー死んでる。キック始動のコツ教えてください。
ガソリンも腐ってるのか少ないのか微妙。
キャブいっちゃってるのかな？

あとコックをRESSに持っていくにはどっち向きに
回せばいいんですか？これまでビグスク乗りだったから分からん事が多すぐる。

253 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 14:43:59 ID:Ne+fkdOD

キックついてるのか？たぶんないと思うぞ
ressは上かな
コックに書いてあるから見てみな

254 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:16:38 ID:V+VVLWtv

>>252
キックのコツは、キックペダルをゆっくり踏んでると重い所が有るので、そこをほんの一寸だけ通り過ぎる。
そこから思いきりキック。

255 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:25:13 ID:1ldMpdcO

以前このスレッドで見たのですが
ＲＧ２５０γのアファム、フロントスプロケ　１６Ｔを
ジェベル　200のフロントに流用出来るらしいのですけど。

アファム:AFAM フロントスプロケット
商品番号 : 22303
SUZUKI RGV250γ SP 96-

でしょうか？私はＳＨ４２Ａ－１０３ＸＸＸ　です。
覚えてらっしゃる方がいればお願いします。

256 ：255：2008/04/15(火) 20:38:35 ID:1ldMpdcO

お騒がせしました　発見しました。
これにサンスターのリアスプロケ４４Ｔか４３Ｔを付けたいと思います。
１１２リンクで切らずにいけると思うのですが・・・・・

---------------------------------------
2003年式DJEBEL200を中古で買って2000Km程走りました。
高速域が辛い以外はかなり気に入ってます。
で、フロントスプロケを1丁アップしてみました。
標準の15丁より上は、DJEBEL200用としては存在しないので
RGV250γ用（AFAMの22303-16T）です。
ぴったり付いて、チェーンも標準のコマ数でOKでした。

当然ながら全体にトルクがほんの少し細って、エンブレもやや
弱くなりましたが、自分としては全然OKな範囲です。
また各ギアでの伸びがよくなったのでかえって走りやすいかも。
しかし、最高速は3Km/Hほどダウンしました。
（平地、無風状態で伏せずに115Km/H→112Km/H）

高速域での振動はかなり楽になりました。
感覚的には10Km/H程低い速度で走っている感じです。
今までは80Km/Hあたりから壊れないかと心配になる振動と
エンジン音でしたがこれなら無難に90Km/H巡航出来そうです。
でも100Km/H巡航はちと辛そう。

また燃費とか報告します。
長文、失礼しました。

257 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:01:03 ID:0HSQzrCg

乙

258 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:22:52 ID:7572bv6f

キックスターターは”蹴る”んじゃない。
”踏み抜く”んだ。

259 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:30:09 ID:+f5QDFu6

つかこのシリーズのエンジンって何も考えないで蹴り抜くだけでかかるだろ。重くもないし。

260 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:11:52 ID:jMs0GCGy

重いっていうか固いよね。

261 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:26:29 ID:NgV65L7T

そんな簡単にかかるかな。圧縮抜けてるのかも？

262 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:16:45 ID:SwZhw2GW

日曜にポチッた、バイク用ナビ今日届くかな？o(^ヮ^)o

263 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:28:09 ID:zse52Je9

燃料濃いとキック軽いよね

264 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:54:53 ID:QS7Zfdgd

最近なぜか、怪我するほどじゃないけれど蹴り返される。
寒いときもチョーク引かずに掛かったし濃いのかな？

265 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:57:24 ID:ux4H+WHW

うちのジェベルにキックがほしい

266 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 06:52:03 ID:fCGP0YqM

キックならお見舞いできるぞ

267 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 07:23:09 ID:GSmZvBaX

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼
こりゃおもしれーや

268 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:10:20 ID:EyV8VC7B

うちのは始動性が悪い。
どうしたら濃く出来るんだ？
キャブOHとかエアクリーナーとかは試した。

269 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:12:12 ID:8Q4JGc/v

>>268
素人扱いしたら、ごめんなさい。
アクセル全閉、チョークいっぱい引いて始動性が悪いのですね？

270 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:57:36 ID:VezlXD4E

さっきSX200買った。
一年近く雨ざらしで放置されてたのにガソリン入れ変えたら
一発でエンジンがかかった。しかも乗って帰れた。
なんてエンジンなんだ。
でもステムベアリングはだめっぽい。

271 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:04:48 ID:W6HN8tzQ

>>268
マジレスすると、スタータージェットに荷札攻撃かませば

なおるよ（ＡＡ略）

272 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:05:46 ID:Je5jQ3eS

>>270
購入オメ！
じっくり直してちょ。

273 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:09:28 ID:vyX7qaTY

今SX買ったのか
ただでもらう物じゃないのかなぁ

274 ：268：2008/04/17(木) 14:44:00 ID:x+hz++c7

>>269
もちろんチョーク一杯が始動時のデフォ。それでもかからんようになってきた。

>>271
だからOH済みだっての・・・荷札攻撃・・・？
あの針金みたいなの使うのか？無理だろ。弱すぎてすぐ折れそう。
第一それだけのためにまた分解するのめんどくせーよ・・・・。
もう売りてえよ

275 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 14:57:34 ID:Cifl5wAs

>>274
不調を訴える多くのOH済みキャブレターは
分解して組んだだけというのが定説
ろくな掃除がされてなかったり、酷いと劣化部品は
交換されてなかったり、何かを入れ忘れ正規に組まれてなかったりね

始動不良だけなら電気系の疑いは少ないし
キャブ廻りが有力でしょ
涙目で何回もOHをやり直してみたけど、結局
新品アッシーにしたら治ったなんていう話は多いからねぇ

276 ：270：2008/04/17(木) 17:21:39 ID:n4qQz+LY

>>272
ありがと。がんばるよ。
お金はかけないけどね。

>>273
(なぜか強気の)10万円を5万まで下げたYO
5万円分はカラダで払ってもらうぜ、ケケケ。

277 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 17:31:05 ID:NZavN4GN

Rブレーキのスイッチ交換する時にキャブ周りｺﾞｿｺﾞｿしてたら
チューブのクリップがいたる所で無くなってるのを発見orz

>276
むしろ修理代で赤字の悪ｋ(ｹﾞﾌﾌﾝ

278 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:40:03 ID:sGhOxvXH

ETC付けたいのだけど誰か付けた人いる？
本体はやっぱハンドルに付けないといかんのかな？

あと、純正ナックルガードって白しかないの？
車体黒なんで黒が欲しいのだが・・・

279 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:47:28 ID:LhfYhk50

白しかないよ。塗れ！

280 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:14:52 ID:ckG8VLa5

>>278
57300-05810-019
ガード、ナックルセット(黒）

在庫がなくてもバックオーダーで一ヶ月程で作ってくれるんじゃない？
漏れの緑色のサイドカバーがそれくらいだった。

ナックルセット、噂に因ると黄色や青も有るらしい。
57300-05810-YU1(黄）
57300-05810-YJ4 (青）
下三桁にパーツリストに載ってる色番号を適当につけたら、間違って作ってくれないかな？

>>274
スタータージェットは口径が小さいので、あれより太い針金を使用するのは良くない。
やるやらないは自由だが、直った時の感動は大きいぞ。やるならurl載せるけど。

281 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:22:15 ID:oDI4XZIe

DFのフロントキャリアだけって買えないの？

282 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:28:59 ID:ckG8VLa5

>>281
51530-44AA0-019(黒）
51530-44AA0-Z94(オレンジ）
51547-44AA0 プロテクタ、ヘッドランプブラケット
の2点を買えばいいんでない？

あの、バネで挟むやつ欲しい？

283 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:37:12 ID:oDI4XZIe

欲しいのよ。

284 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:38:46 ID:oDI4XZIe

あ、お礼を忘れてしまいました。
>>282調べてくれてどうもありがとう。

285 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:38:59 ID:fokbbbiM

>>280
黄色や青はＴＳ用
流用可能

286 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:00:22 ID:ZVCqPs5m

>>283
おけ。出掛けちゃったから、帰ったら調べる。

287 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:04:42 ID:ZVCqPs5m

>>285
そういえば、DR650SEも同じナックルガードなのよねえ。

288 ：276：2008/04/17(木) 21:32:58 ID:n4qQz+LY

>>277
安心しろ。
すでに修理費は車体価格を上回ったorz
それに俺のもクリップいっぱい無くなってるorz
錆びて溶けちゃったのかなぁ・・・。

289 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 08:59:12 ID:/cW4Nyce

ジェベルのライトの前で　泣かないでください
そこにジェベルはいません　事故ってなんかいません
千の部品に
千の部品になって
あのヤフーのオクに
出回ってます

290 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 12:33:47 ID:Zy93mxYe

>>280
やります。心を入れ替えますので是非

291 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 12:51:47 ID:3aJZzHF1

今朝、ノンバリアフリーの車庫に入ろうとして
つまずいてMyバイクに体当たり。
その拍子にサイドスタンド解除。
バイクもろとも転倒。
クラッチレバーが折れた・・・orz
せめてもの救いが怪我しなかったことと、
周りに誰もいなかったこと。

292 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 17:11:16 ID:FMn0bUGz

>>283
バネで挟むやつ
46416-44AA0-13L ロッド、フロントラゲージ（シルバー）
09448-11005　スプリング

両面テープとホムセンでシートかってきて代用出来そうだけど
51553-15D40　クッション、ヘッドランプハウジングブラケット　2個　備考カット30x50

>>290
DT200だが、自分はこの頁を参考に作業
http://z1000goose.fc2web.com/dt200r.htm

で、作業した際のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/mdele2003/16781999.html

突いただけでなく、キャブクリ等で導通確認を忘れずに。

チョークを引いても掛からないどころか、寧ろ掛かり難くなる→チョークで一発始動。
いろいろ弄くってるけど、あの時の感動はかなり上位ランキング。

あと、分ってると思うけどチョーク引いた時はアクセル開けたら駄目だよ。

>>289
Γがジェベルになっただけで生々しさ70％減だな。
ジェベルのライトは売れるから、手元にはフレームしか残らないと思われ。

オリジナル、スズキ変態スレから
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206009535/653

293 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 17:24:23 ID:FMn0bUGz

DF200に載る300馬力のエンジンが有ったよ。
ジェベルにも着かないかなあ？
http://www1.suzuki.co.jp/marine/4st/special/index.html

すまん、反省はしているが後悔はしていない。

294 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 19:10:47 ID:/cW4Nyce

>>292
今の俺の心境をコピペになぞっただけさ・・・
ここの住人ならオリジナルのことは知ってて当然かと思って一々書かなかったよ。

暫らくチャリンコ通勤だなぁ・・・

295 ：283：2008/04/18(金) 19:58:00 ID:YUIU107r

>>292
重ね重ね本当にありがとう。
実は他車種乗りなんだが頑張って加工して取付けてみるよ。

296 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:12:19 ID:Uc6nZvZ5

船のエンジンでさえV6-DOHC　VVTなのにジェベル200って・・・
バイク業界が廃れてるのがわかるな

297 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:14:42 ID:qWFVb6y4

今日、燃料コックを捻ったらガソリンが漏れてきた
んで、パーツリスト見たらコック部分のシールの設定がないのだが
燃料コック・アッシーで交換しなくちゃならんのかな？

298 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:58:47 ID:MXvLfi36

>>297
そう。3600円くらい。
ハンズでゴム買って来て抵抗したが無駄だった。

299 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 21:08:06 ID:fy06CZn0

>>297
パッキンだけの品番設定がないから仕方がないけど
分解はどういうわけかできるんで
どこかの部品取りから中身だけ引っ張ってくるって手はある

タンクとの接合面と
ボルトのガスケットも忘れないようにね

300 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 22:49:05 ID:Or7/7Jdv

>>297
いいこと教えてあげよう。
高年式のパーツリストにはあの目の字のＯリングは単体で載ってるよ。
300円くらいだったはず。

301 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 22:52:05 ID:SYEys/EH

>>293

SX650ってのもあったなぁ・・・

302 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:03:56 ID:rh4aQRB5

>>297
漏れてるのはコック本体から？
それともタンクとの合わせ面？

303 ：297：2008/04/19(土) 00:59:50 ID:felIv1SW

皆さん、レス、サンクスです
>>298
3600円か、やっぱアッシーだと高いなぁ

>>299
正直、ヤフオクの中古で我慢しようかと思ってます

>>300
あの追補版のようなやつかな？
あちらまでは確認しなかった
まじサンクスです

>>302
コックのレバーの丸い稼動する部分からです
ONにするとガソリンがボタボタと漏れてきます

304 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:40:04 ID:UzrH+pUB

>>303
じゃあ>>300が言ってるのは違うみたいだな

305 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:18:20 ID:yZtQts9r

皆すげえコスト管理しっかりしてるけど仮に部品が300円と分かった所で
どうやって入手するの？バイク業界はメーカー直では売ってくれないでしょ？
販社かますんならここでいくらいくらなんて言えないはずだけど？
マジ素人でスマン。

306 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:27:27 ID:tqiKAvO2

>>305
普通にバイク屋や用品店で買える。

307 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:32:03 ID:GiCfE4nc

1000円超えると送料不要になるバイク店だから
後で必要になる部品を一緒に注文してる

308 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:19:48 ID:k3Jubqwn

レバーとかな

309 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:51:06 ID:odsRPNXD

>>305
つ赤男爵

310 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 18:12:04 ID:pULj4Ksa

>>305はコック内部の顔に見えるゴムパッキン、>>300はタンクとコックの接合部のパッキンの事を言っていて、噛み合ってない予感。

前者は1996年のパーツリストに既に記載されてるし、後者は2003年版のバンバンのにも無い。

311 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 18:21:10 ID:pULj4Ksa

ググってたら、こんなん見つけた。
http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m363/6756-335137.html

312 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 18:52:44 ID:9kZc0OlV

ttp://www.otarucci.jp/rosia/snd/niti05.wav

313 ：311：2008/04/19(土) 19:41:14 ID:pULj4Ksa

>>311
うん、まあ遭難だけど・・・。
ジェベルで樺太に行きたいと思ってたけど、行きは飛行機でいいや、とか。

314 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:25:14 ID:F8GC32Yt

>>305
小売り値と仕入れ値

315 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:06:22 ID:eHIJy2cO

ジェベル200です
先日風で倒れてハンドルは曲がるわ
キャリアＢＯＸは台座から崩壊するわで泣きました・・・・・・・
で両足のスタンドって出てないのでしょうか
センス的にどうかと思うけど壊れるよりは・・・・・

だれか知っていますか？

316 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:20:48 ID:65EKeLaR

右にスタンドつけて使うってことだとしたら
フレームにつける場所がないから無茶だと思う。
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞも取り付けられる構造になってないし
実はアレ安定に見えて逆に不安定なんだよね。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ-前後タイヤの接地点を結んだ三角形より
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ両端-前タイヤの三角形のほうが狭いはず。
タイヤが浮いて2点支持になっちゃうとさらに弱いしね。

自分の土地内なら、駐輪場所の周りにいくつかアンカー打って
ロープで縛るのが確実だと思う

317 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:23:14 ID:spG+jBKV

オレのやつは
サイドスタンドを立てて傾けたあとにさらにズッてサイドスタンドが傾いて車体が傾くｗ
折れる前兆かな・・・

318 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:54:34 ID:cxqysUOu

>>317
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ。
スタンドの付け根が曲がって、クリアランスが多くなってたと思う。
そのうち、対処せねば。

319 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:48:51 ID:km6UlGVg

そういや俺のもなるわ・・・
しかしサイドスタンドが折れた経験のある奴っているのか？

320 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:57:49 ID:t7SZflwD

豪DF用の右サイドスタンド、どうにか手に入んねーかな？

321 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:00:46 ID:cxqysUOu

>>319
先っちょの接地面を広げる香具師は折れて無くなってる。
これも対処・・・う～ん、まんどくせ。

322 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 21:58:02 ID:TpWeyq8e

>>319
ハスラー50に乗ってる時にスタンドのステーの根元の溶接部分からもげた事がある。
サビで折れたのではなくて、体重をかけ過ぎて溶接が剥がれたカンジ。
隣の板金屋のオヤジにタダで溶接し直してもらったら廃車なるまでそのままだったｗ

323 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:38:37 ID:lBCviLmS

スイングアームの動きが渋くなって来たのでグリスアップしようとシャフトを抜いたらがくんとスイングアームが傾きました。
玄関前で作業していたので誰かに見張っていてもらっおいて助けを呼びに行こうかと思ったのですが車のジャッキをスイングアームの下に入れて持ち上げてなんとか戻せました。
教訓、スイングアームを抜くときは斜体を立ててシャフト部分に力が掛からないよう安定させてから。

324 ：321：2008/04/21(月) 02:16:49 ID:h+Oz1t7X

>>321
奇遇ですな。自分も初めて買ったバイクはハスラー50。とはいえ解体屋で1000円。
チャンバーの付け根がもげてて鉄工所に何回かただで治して貰ったW。

>>322
え～?!基本でしょ？

スタンドを治したいが近所に鉄工所が見当たらない。今度は断られても無理やり払う！W

325 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 04:14:15 ID:67gvLsLK

sx200なんですが、ジェベル／DFのスイングアームを装着できるしょうか？

326 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 05:26:39 ID:Qffr9075

サスが違うから付くのかな？
付いたとしても微妙に腰高になるはず。
SXのサスはちょっと長いから

327 ：315：2008/04/21(月) 07:12:38 ID:hyTQeJUB

皆さんありがとうございます
自宅は車庫なので基本無風で良いのですけど
外は怖いので長めのロックを買って固定します。

ジェベルって人気が有ると知り合いに聞いたのですけど
盗難率高いのですか？
私は一応ディスクロックは人の多い所ではしてます

328 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 07:24:08 ID:CA1P72Kx

残念ですが逆です。不人気です。
盗難率はすこぶる低いです。
オフ車事態人気衰退気味なのに、200ccの生産終了短期等を欲しがるキッズなど居ないのです・・・
時代はビックスクーターですから・・・・orz

329 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 07:24:55 ID:CA1P72Kx

短期等→単気筒

330 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:09:41 ID:sN5PgTYV

俺自宅保管してるけど屋外の庭に置いてて倒れた事ないよ。
運がいいだけか？台風はそれなりに見舞われてる地方だよ。

331 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:35:33 ID:/3qP2qsl

俺も関東の海沿いだけど何ともないな

332 ：315：2008/04/21(月) 11:41:44 ID:hyTQeJUB

>>328

そうなのですか？
高速バスのるから二日位駐輪場放置なので心配していました
キャリアにはメットくらいしか入れないけど
バイクごと行かれたら怖いなと思っていましたので・・・・・
念の為に極太特殊ワイヤーで鉄の棒に括り付けてディスクロックして行きます。

皆さんにお聞きしたいのだけど
バイクのオイル交換って良いオイルを使っていますか？
バイク屋で交換したら工賃込みで1575円でした
良くホームセンターに４Ｌ又は３Ｌで980円-1280円で有るのだけど
車用のオイルは駄目なのでしょうか？
カストロールのバイク用は１Ｌで980円でした。
ドレンから簡単に抜けるなら変えてみたいと思いますが・・

333 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 11:58:22 ID:JG8Xm2vi

何も知らなかったらバイク用のオイルを使いなさい。

とｼｪﾌﾞﾛﾝ使いが言ってみる。

334 ：315：2008/04/21(月) 12:03:37 ID:hyTQeJUB

>>333

了解です

335 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:51:35 ID:vuBzRWIn

>>332
おとなしくモチュールとか純正以上をいれておきなさいって。車用はいれたことないが
カストロとかホームセンターの600円オイルとかいれてたからエンジンボロボロだぜ。

　5万キロでカムチェーン伸び、カムシャフト傷。腰下ばらさないとカムチェーン交換
できないって言われてるから修理10万コースとか。オイルはいいのを入れとけが
バイク屋談。
　
　まぁ、80だの100キロ走行だの多用してた有料道路、郊外バイパスのある地区で
利用してから過酷だったのかもしれないけどね。

336 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:04:01 ID:yLR7twhx

>>332
一般に四輪のエンジンはクラッチ板がオイルに浸からない。
だから摩擦低減に添加剤が入ってたりして
クラッチがオイルに浸かってる二輪エンジンに
使うと滑って欲しくない物まで滑り易くなると
言われてます、平気だって言う人も居るけどね。
出先でオイル無いの気づいて他に入手不能だとかの
緊急事態でもなければ二輪用オイル使った方が良いよ。

337 ：315：2008/04/21(月) 15:11:57 ID:hyTQeJUB

やはりＷＡＫＯ等がかなり良いオイルなのでしょうか？
オイルの違いは分かりました良いオイルを入れたいですね

338 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 15:16:11 ID:/3qP2qsl

>>335
オイルより走り方の問題がはるかに大きいと思われ

339 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 15:24:32 ID:fiBqT/oZ

>>337
4リットル980円かWAKO'Sかなんて極端な思考能力だな
オイルなんて宗教と同じなんだから、信者の寝言に
惑わされてたらきりがないよ
最低純正、最高で純正で充分

個人的な寝言を言わせてもらえば、自動車用で全く問題ない
高級オイルを3000kmで変えるなら、値段に比例して低価格を1000kmゴトに
早期交換した方がマシ
クラッチが滑るなら早期交換すれば済むことだし
自動車用の比較的低価格で全く問題ない人間も山ほどいる

総合して考えれば、純正で充分がFAになる

340 ：315：2008/04/21(月) 15:32:56 ID:hyTQeJUB

スズキの二輪の純正オイルで今度交換してみますね

ありがとうございました

341 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 15:55:18 ID:DyjNT/FH

近所のムラウチホビー覗いたらYAMAHA純正かカストロしかなかった

342 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 16:56:33 ID:m6fEGYkW

YAMAHA純正オイルって何気に評判いいよね。

343 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 16:56:55 ID:CGlPDpzZ

>330-331
ホムセン箱つけてカバー掛けてるとかなりの確率で倒れるですよ。
数日前の強風時（関東）にも倒れたんで、もうカバー掛けるのやめた。

344 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:53:10 ID:JG8Xm2vi

>>342
エフェロスポーツ入れたけどギアがスコスコ入る

345 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:02:59 ID:/MjBCrmV

>>335
おまえイラつくな～何にも知らないだろ？
よっぽど信頼してるバイク屋なのかもしれんが
ショップに踊らされてるの丸出しだぞ

346 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:32:17 ID:vuBzRWIn

オイル交換は結構まめにやってたからな、伸ばしても5千キロ以内には
交換してたしな。
　ホームセンターで買った大阪のサクラ？とかいうメーカーの600円程度のは
すぐ滑り出したし音が酷く鳴り出した。
カストロ1200円とか1300円ぐらいのは800キロぐらいツーリングした時（GW）
30キロ巡航ぐらいの軽い渋滞国道で熱ダレした・・・あとオイル漏れはじめたのも
このオイル使ってる時。

　オイル交換は伸ばしても4，5千キロ以内にはやってたしな。入れたこと無いのは
カワサキ・ヤマハ純正と純正以上の価格帯のカストロ以外。

347 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:36:41 ID:fOIHEf2y

オイルの種類もさることながらオイル管理もまた非常に重要
5000kmごとに、とか銘柄が、とかじゃなくて
こまめに量を確認することがジェベの場合大事
オイル容量少なくて空冷、焼き付きが心配だしオイルカスも溜まりやすい
管理をさぼった俺のジェベは始動性とアイドリングが絶不調だ

ところでスズキの純正4stオイルってあるの？見た事ない
いつもカストロのACTIV 4T（10W-40）だ

348 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:39:16 ID:JG8Xm2vi

エクスターとType04ぐらいあるべや
使わないけど

349 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:41:07 ID:blub8Zcs

>>332
>極太特殊ワイヤー

ゴジラとかの装甲ワイヤーは中身のワイヤ本体は細いから知っていればニッパでも破壊可能。
φ２０mmの極太ワイヤもちょっと時間があればニッパで切断可能。

と、防犯スレを見てきたばかりの俺が不安を煽ってみる。

350 ：315：2008/04/21(月) 19:42:46 ID:hyTQeJUB

今日の夕方チキンなのでバイク屋でエンジンオイル交換（フィルター無し）
を1200円でしてきました。
オイルは純正で10-40らしいです。

ドレンから抜いたのだけど750ｃｃ位しか無かったらしいです
もしかしたら漏れたのかなと思うけど
外に漏れた様子は無かったです、中かな・・・
田舎だけど最近出勤で平均70ｋｍ位で巡航しているから
エンジン傷んだのかな？

現在20400キロ　前回の交換から2400ｋｍです。
最近の平均燃費28ｋｍです。

皆さんアドバイスありがとうございました

351 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:58:47 ID:vuBzRWIn

>>350
70キロ走行でエンジン傷まないでしょ、80・90多用登坂ありでたまに高速だった
けど2万キロじゃなにもなかった。まぁまだ素直に純正とか同価格帯つかってた
ころだしそれ以上の価格帯も入れたこと無い時期。
　リッター37キロはでてたしね、あとオイルは全部抜けるわけ無いからねぇ。

　そういやクラッチ板5万キロで2回交換したけどこれ多いほう？

352 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:03:59 ID:zN35SJJx

>>335
モチュ－ルは高いな。
やっぱ、あれ、高いなりにいいのかな。

353 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:05:45 ID:keFwWGmI

>>324
ハスラー５０のエキパイは俺も何度も錆びて穴が空いたり断裂してましたｗ
初めてのバイクだったせいかもしれないけど、この世にあるバイクで一番好きなバイクです。

354 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:06:23 ID:keFwWGmI

355 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:07:03 ID:eAhjfXq2

Verityの10W40 MA入れてる　安いし

356 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:08:03 ID:/3qP2qsl

>352
オイルは高ければ高いほどいいと思っといておおむね間違いないだろうけど
向き不向きはある。ジェベルで効果を発揮できるかどうかは知らん

357 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:12:09 ID:FHy9tBtL

>>352
モチュールは競技用。
4RS入れとけば間違いない。

358 ：315：2008/04/21(月) 20:22:10 ID:hyTQeJUB

>>351
クラッチの純正交換って幾ら位するんですか？

359 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:23:09 ID:h/OoPMoz

http://www.poweraccel.co.jp/

賢いオイル選び

360 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:24:59 ID:h/OoPMoz

http://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html

こっちだった

361 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:22:39 ID:vuBzRWIn

>>358
悪い忘れた、2度目は自分でやったからパーツ代だけ。板だけでも結構する全部で8千円
ぐらいしてたきがする。

>>353
ZOA併設のショップでもちゅ５１００輸入品一時期ポイントかんがえたら1100円ぐらいだった
んだけどな。今年久々買いに行ったら正規代理店品？しかなくて1600円とか1800円してた
からあきらめてMOTOREX　formula4t買ってみた定価1680円で1200円ぐらい。買いだめが
なくなり次第切り替える予定。
　もちゅにかんしては最初しか良さ感じない気がするから値段しだい。

　ヤマハ純正バイクやでみたら1800円ぐらいしてなかったか？？

362 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:42:26 ID:eAhjfXq2

オイルは規定量以上あんまり入れないほうがいいね
1㍑勿体ねーで全部入れると燃費悪化した　850ｍｌだと燃費戻った

363 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 05:07:13 ID:kHTWLRjl

SLだった頃のXF-O8大好きだった。
SMになってから缶に脅迫文書いてあるから使って無いけど。
それからは、同じくスカトロのアクティブ4T。
どちらも1000km超えるとエンジン音がガサつくから交換してるけどね。

364 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:14:58 ID:pXqKZJAu

空気清浄箱のフタを閉め忘れて走ったら吸気音が大きくて驚いた。

365 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:05:58 ID:8KXfys9E

> 空気清浄箱
ムフフ

366 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 16:36:59 ID:POr0EYjV

おいらのブレーキフライドすかすかだ。

367 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:06:40 ID:8sQvaHQ4

久しぶりに２輪カムバックしたいんだが・・・

SX200がバイク屋で中古60,000円なんだが買う価値はあるだろうか。
というか買う気マンマンになりつつあるんだが。

このバイク中古で買うとき注意して見る点があったら教えて下さい。

368 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:44:06 ID:PKLAE7No

エンジンコンディションが良く、前後サスが本当にＳＸ２００のものがついていて抜けてないなら適価。

ＳＸ２００のサスは当時の輸出用エンデューロマシンＤＲ２００と同じストローク・・
・・・前２４０／後２２０あってジェベル１２５／２００系列で最長。
その分地上高もあるのでオフロード主体で使うならジェベルより良い。
あまりオフロードでの使用を考えていないならわざわざこんな古いモデルより近年のジェベルのほうがいいよ。

注意点は手動デコンプワイヤーが切れていないか。
手動デコンプを前提にキックスターターの強度が設計されているので、これ無しでキックを繰り返していたエンジンはギヤが傷んでいる可能性もある。
それと軽く空吹かししてみてあまりに振動が多いならパス。
クランクの芯出しの手間がかかるし、ピストン首振りで磨耗していると思われるから。

どのくらいの振動なら大きくて、どのくらいなら小さいかというのは言葉で説明しにくい。
身近に走行距離の少ないジェベ２００がいたらそれを参考にさせてもらうと良い。

369 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 19:36:53 ID:niYS9s9N

信頼できるバイク屋なら即買いでいいんじゃね？

370 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:42:14 ID:Rsg/Ysqr

>手動デコンプを前提にキックスターターの強度が設計されているので、これ無しでキックを繰り返していたエンジンはギヤが傷んでいる可能性もある。]

まじか

371 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:45:31 ID:hmo+kLsm

いいえ

372 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:46:19 ID:PKLAE7No

マジだよ。
ＳＸはまだキックギヤだけで済むけどホンダ某車でデコンプ取っ払うとクランクケース交換まで行く場合多し。

373 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 23:07:41 ID:nNcKCdrp

誰かＡＣ１０履いてる人いますか？

374 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 07:20:07 ID:h1+c7zuh

新品の純正タンクってまだ手に入る？
塗装ベースにタンクもう一個欲しいんだが、
さすが貧乏バイク、ヤフオクの中古タンクは、ことごとく中が錆びてる・・・

375 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 12:57:20 ID:rJZ6HuZZ

>374
Webikeかどっかで見積もり取れば
メーカー在庫があるかどうかはわかるんじゃね

376 ：367：2008/04/23(水) 15:42:00 ID:+o3KXLCn

ありがとうエロイ人たち。

とりあえず週末みてきます。

377 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 17:58:41 ID:YHiyaHmf

ジェベルスレ見つけちゃったよ・・・
通勤でジェベル125を買おうか、かなり迷ったんだけど積載の事考えて
シグナスXにしちゃったんだよなぁ。

このスレ見てたらジェベル125欲しい病がまた再発してきたｗ

378 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 21:18:20 ID:QNGxyzoj

シグ＋若干のメットイン＋箱

ジェベ＋キャリア＋箱

どっちが魅力的なのかは言うまでもないよな？
買っちゃえyo

379 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:18:59 ID:zRMpFJsB

純正ニッシンパッドから赤パッド変えました。まだ８０ｋｍ程度なのであたりがついているか
どうか怪しいところですが、止まりません。こんなものですか？連休を前に戻すか、買い換えるか
アドバイスをＷＷ

380 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:29:15 ID:L8qsB2Ds

純正よりマシでしょ赤パッド
俺はジェベル200のブレーキは止まらないと割り切ってる

381 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:32:21 ID:DOImUwyc

減ったら赤に変えようかと思ってたのに・・・・

382 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:44:05 ID:zQ6p5334

ゴールデンつけてるけどキーキー五月蝿いよ

383 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:45:14 ID:M7Wt1Eu5

ヤマシダも止まらんぜよー

384 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 01:59:33 ID:vfQvQabq

基本的にブレーキは、原チャリと同サイズだしな。

385 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 02:51:43 ID:RTWSaSb+

レバーはストマジと共通だけど、ローター径とか違くなかったっけ？

386 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:37:51 ID:DqNsCs9e

ストマジと共用なの！？

なんか萎えるわ～orz

387 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:49:42 ID:wwoGNk1B

だとすると、DR-Z400SMのマスターシリンダーも共通だから、
レバーも共通だろうなぁ。
たぶん。

388 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:37:59 ID:7BrvevIF

この２月から2万キロDF200乗ってます。自分のは十分効くと思ってるんですが、
ブレーキが利かないとよく出てきますよね、整備しても（揉んだり）効かないんでしょうかね？
あと、自分はシフトダウンエンブレ多用派で、あまりブレーキ重視しない運転してます。

389 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:47:49 ID:HPJoEIz5

それならそれでいいんだよｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ

他同クラスと比べてきかねーから話題になってるんだよｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ

390 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:56:32 ID:V9Ldr2Sw

SRV250より良く効くと思うけどな。

391 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:13:55 ID:btAgMJix

エンブレと合わせれば必要には足りるし
もともと効かなくてもいい走りを想定した車種なんだろうしな
1万km無交換だけど前後ともあんまり減ってないよ

と言ってみる現役ﾄﾞｼﾞｪ糊

392 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:27:42 ID:RTWSaSb+

空冷だし、これからの季節エンブレ使ったほうがエンジンに優しいと思ってる。

393 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 18:19:14 ID:2c4hBKPX

今日ｼﾞｪﾍﾞ125納車になった。
かなり強い風と雨の中帰るの大変だったけど、
あまりの乗り易さに嬉しくなってニヤニヤしながら走ったよ。
ＧＮとどちらにするか迷ってたんだけど、
ｼﾞｪﾍﾞ良いよ！凄く良い！
買う時の参考にこのスレもROMらせてもらった。
ありがとう

394 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 18:46:54 ID:+Z7uEdFK

ジェベ乗りだがＧＮに心惹かれてる俺の立場は

395 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:33:30 ID:xmnQm7RH

SX、ジェベルのブレーキのプアーさの良さはオフに行った時にわかる

396 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:47:12 ID:2c4hBKPX

>>394
ＧＮがｼﾞｪﾍﾞより劣っていると言う訳じゃないです。
比較ではなく、初めてのオフ車だったし、
純粋にｼﾞｪﾍﾞに乗って楽しいなぁと思った次第です。
ｼﾞｪﾍﾞを選びましたが、自分も未だＧＮに心惹かれます
この１台すら嫁の目が怖いんで…２台所有が許されない。

397 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:56:01 ID:49+Jod4C

オン車(特に大型)ばかり乗っててオフ車に乗り換えると、
軽快感が楽しいよね。

398 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:16:22 ID:mnd0PHLy

>>395
オフではコレくらいがちょうどいいと俺は思ってた。
これ以上はロックするだけだし。

399 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 00:15:27 ID:dz3h+QHk

>>379
もしかしてオクで落札しませんでした？

400 ：１２５乗り：2008/04/25(金) 00:21:50 ID:dz3h+QHk

>>377
通勤に使うならシグが正解。オイラも街乗りの時は安心できるブレーキ
欲しい。シグXは今一番気になる一台。

401 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 08:15:28 ID:mcoEOBOI

>>400
ブレーキが良く効いてもロックして滑走するだけだよ。安心は出来ない。
ロックするまでが短縮できるから意味がない訳じゃないけど。

402 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 08:38:59 ID:og/jrAis

それにしても、初期タッチが悪すぎる。
パッド変えてもあまり変わらん。ホース変えたら効果あるのかな？

403 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:41:24 ID:fdsigvhy

>>401
＞ブレーキが良く効いてもロックして滑走するだけだよ。

どんだけ大雑把なレバー操作してんのよ

404 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:46:16 ID:mcoEOBOI

>>403
どう操作しても最後はロックするだろ。

405 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:47:42 ID:Oo1rz3u2

しゃからべいびら～
ろけんろー

406 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:50:42 ID:mcoEOBOI

>>405
ロックだぜ！
ttp://zangzong.skr.jp/guts/index.php?q_file=.%2Fimg%2Frock.jpg

407 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:58:18 ID:Uv+96eLA

>>401
KTMのEDレーサー装着のレアなオフ車用ブレンボは
高速からのブレーキングはガツンと効くのに、ロック寸前には
パッドが滑って疑似ABSになる仕様だったよ。
コストが全然違うけど、オフロードでは
ただ効けは良い訳じゃないて考え
方は共通。
・・・て事にしておこうよ？W

408 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 13:09:47 ID:WuUSiVMF

エンブレあるぶんＫＤＸよりマシ

409 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 19:06:13 ID:WxYqVGJb

初めてモトクロスのバイクを
買おうと思ってるのですが
このバイクが気になっています。
このバイクで林道などは十分に走れるのでしょうか？

410 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 19:48:24 ID:dzibB07q

マフラーとエキパイのとこ外すための工具がどこにも売ってねー

411 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 19:52:41 ID:QfAkznSM

>>410
ホムセンで普通に売ってるよ。T10のいじり止め付トルクスレンチ。

412 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:03:48 ID:dzibB07q

近場のホムセン３つ行ったけどなヵったよー
サビサビだから取れなそうだし困った

413 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:17:47 ID:QfAkznSM

>>412
どうしてもというなら通販だな。送料500円くらいかかるけど。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-1306

414 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:23:26 ID:dzibB07q

さんくす
土日にまたホムセン巡りしてなかったら通販するよー

415 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:36:41 ID:Pfn1SpTn

>398
新型のを定価で買いましたよ。オクのは旧型で、ロータ削りまくる砥石だとか
効かないとか、すぐ無くなるとか評判悪かったので止めときました。しかも途中から値上げしてるし。

416 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 20:42:36 ID:gdK8ImcU

>>409

モトクロスではないんだが・・・林道なら何の問題も無く走れる。

417 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:33:21 ID:t8EdkVFp

モトクロスバイクで中長距離ツーリングすると、
ケツが（略

418 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:21:11 ID:b7uRyWx3

俺の中のツーリングオフ車ベスト３
　１．ハスラー50
　２．SX200
　３．CT110

419 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:33:24 ID:4sZ3FZIO

>>409
初心者君なので優しく指導ｗ

モトクロスはオフロードのスプリントレース。
使われるモトクロッサーと呼ばれるのは専用の競技用バイク。
軽くてハイパワーだが頻繁なメンテナンス作業が必要、公道走行不可。

ジェベル含め公道走行できるオフロードバイクは
デュアルパーパスとかオフロードトレールと呼ばれる別のバイク。
パワーはソコソコだが耐久性が高く丈夫な物が多い。
特徴は色々だが、一般にどれでも普通の林道は問題なく走行できるよ。

420 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:47:29 ID:WxYqVGJb

>>416 >>419
あまりにも無知なもんで
すいません・・・。
林道が走れるのならこれで十分ですね。
サンクス。

421 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:57:01 ID:gdK8ImcU

>林道が走れるのならこれで十分ですね。

うん。必要にして十分。

　五
矢□隹
　止

　　↑ズレてないかな？

吾、唯足るを知る
好きな言葉。ジェベルにぴったり。

422 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:26:35 ID:XZl7+tfO

私のは不通のヘックスで弄り止めじゃない。どこかで換えられたのかな。
耐熱塗料を買ってきたので連休中にマフラーに塗るつもりです。

423 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 01:47:52 ID:M2Wi4k8i

お、おれと同じことを考えてる奴が居たｗ

424 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:24:13 ID:77iDGVwv

今のマフラーは二本目、一本目は穴が開いたのでアルミ板を当てて修理しました。
このマフラーはズリズリと回したら抜けました。
今度のマフラーは外れるかな。

425 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:39:28 ID:RFcvFyQg

オイラは耐熱塗料塗ってるよ。厚く塗るとしばらくしてヒビ割れ剥離する。
耐熱ｽﾌﾟﾚｰのほうがいいかも。塗料は筆で塗れるからちょびちょび塗ってるけど。

426 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 06:19:49 ID:OBkWB4ic

自分も二本目。
オクで落として届いたら速攻でスプレー。
今度は長持ちしそう。

427 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:47:33 ID:ztVAYvKs

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199088421/745

428 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:32:20 ID:77iDGVwv

排気パイプとマフラーの接合部のネジは意外と簡単に外せました。なにか処理してあったのかな。
午後から塗装します。耐熱塗料ですがスプレータイプです。筆塗りするタイプは無かったです。

429 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 15:56:17 ID:77iDGVwv

三回重ね塗りしつバイクに戻しました。
軽く走ってきました。塗料の厚みのぶんだけ静かになったような。そのぶんだけエンジンノイズが大きくなったような気がする。
触れないくらいの温度になるまで走ってきた方が良いよね。

430 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:48:54 ID:R7eMjvLx

DF125E
DF125E今買ってきた　
今日からおれもなかまです。　よろしくね

431 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 18:46:39 ID:yjtQevkn

>>427
それは、バンバンオフにジュベリストも酸化せよという意味か？

>>428
それは逆に、ネジロック指定をサボって何の処理もしていなかったからだと思。
自分もサボってる。どうせ錆錆になって緩むとは思えない。仮に緩んでも大事にはならないだろうし。

432 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 19:05:57 ID:77iDGVwv

>>431
焼き付き防止の処理でもしてあったのかと思った。
走ったら塗料の焼ける匂いが…新車のときを思い出した。
静かになった分多く回すためにパワフルになったような気がする。

433 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 19:24:52 ID:yjtQevkn

>>432
いや、塗装で静かにはならないと思。
エキパイとサイレンサーの接合部が緩んでいて排気漏れしてたのかな？

434 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:01:35 ID:2vG7dKjI

いままでいろんなオイルを試しても直らなかった、発進時のクラッチ板の鳴りが
超安物自動車用オイルに交換した途端に解消した。
もももももも、もしかして滑ってるの？
そんな感覚は皆無なんだが。

435 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:12:18 ID:f+4IkvlZ

やくざがんばってるｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:14:02 ID:hmm3MT9H

ここを見ろ！！
これはシルバーウルフ（魔裟斗の事務所）の代表取締役
宇佐美陽雄（通称ハル）によって
私の女友達が被害にあっ状況が書いてある。

卑劣な男は許せない！
女性の人権は守ろう！
みなさんはどう思う！！

PC版
http://www.geocities.jp/silverwolfharu

携帯版
http://www.geocities.jp/silverwolfharu/mobile.html

真実をみなさんにしってもらいたいからみなさんにまわしてください★

437 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:23:47 ID:hS7TBJ17

発進時の鳴りってギィーって感じのやつ？
あれってジェベル特有のなの？

438 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:29:55 ID:Ch5x/eGt

俺のも冷えてるときになりやすい　（新車のときから）

439 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:56:15 ID:XZl7+tfO

>>433

でも静かになった気がする…。
塗料が制震効果を発揮していたりして。

何にしても気分が良いです。

440 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 01:09:05 ID:Dd2rVW+n

何にせよ良かったね。
きっと取り付けも上手だったのでしょう。

441 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 16:27:00 ID:sFqZ4r56

キャブの簡単な取り外しってないの？
無理やり引っ張って無理やり突っ込んでるんだけど、間違えてる？

442 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 17:39:08 ID:dg/bMsOr

このバイクよりキャブ周りがスカスカなオフ車はみたことがない

443 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:12:13 ID:JciAzgAy

今朝 R165 を東走しているカーキー色の DF125 を見かけました。
あれって SX125 の従兄弟で良いんですよね。

私たちと同じで夫婦っぽいタンデムでした。

444 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:14:27 ID:Dd2rVW+n

>>441
無理矢理の度合いにもよるが、それでおK。
SMにエアクリ後ろにずらすと脱着し易いとあるけど、あんまり動かないのよねえ。

445 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:28:10 ID:mgEdJcH8

>444
タンク下のエアクリのネジとサイドの二つのネジ外すと
エアクリを後ろにずらすことができるよね
タンク外すのがめんどいけど、これが無理のない外し方？

446 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:51:00 ID:54IL/re3

>>445
エアクリをずらすってのはそういう事
実際結構無理やりだけどな

447 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 22:48:27 ID:DdW/+SAN

今日、突然バッテリー上がり。さっきまで走ってたのに。
インジケーターランプも点かない。バッテリーって徐々に弱くなるんでないの？
押しがけで再始動したけどいきなりって・・・

448 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 22:52:32 ID:FN4TKLLl

まずはバッテリー端子のチェック

449 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:20:43 ID:DdW/+SAN

そうですね。
ネジが緩んでないのを確認したのですが、もう一度点検してみます。

450 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:34:12 ID:mnT0ygvN

バッテリーの突然死

451 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 18:38:24 ID:mnT0ygvN

>>447
途中で送信しちまった
俺んとこのバッテリーもそんな感じに突然死しちまった
ホント急に電気類の一切が止まるから焦る

でジェベでの押し掛けが一度も成功した例がないのだがコレ如何に
単に下手なだけかな、３速じゃだめかい

452 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 19:14:23 ID:e3uWODP7

バッテリーの生死判定の仕方

必要なもの
・充電器
・テスター

１．まずフル充電する。
２．充電後一晩放置し、端子間の電圧を測る。
　　まともなバッテリーなら13.6V前後。
　　13V以下なら死亡確認。

453 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:39:07 ID:uHEABpJD

>>411
今日見つけたけど、T10なの？小さくない？
大きくてもT40までしかなかったけど、わかんなくて買ってこなかったｗ

454 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:55:24 ID:QNpWwsDD

>>453
ごめん。T40だった。
ttp://zangzong.skr.jp/gallery2/v/DJEBEL200/silencer/silencer1.jpg.html

455 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:59:02 ID:uHEABpJD

>>454
40か
ありがと
これであとは固着と戦うだけだー

456 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:07:03 ID:RkMtsCWP

ドライブシャフト付近からのオイル漏れは仕様なんですか？

457 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 21:53:30 ID:e3uWODP7

いいえ。

Fスプロケのところのシールはクランクケース割らなくても交換できるよ。

458 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:01:27 ID:TkxrzWyu

>>451
クラッチは素早くつなぐとか
きっちり始動するまでブレーキは絶対にかけないとか。
ギアは低すぎるとかかりづらいよ
俺は4速でやってたけどバッテリの余力にもよる、かも

459 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:46:56 ID:3Mazoem7

押しかけって１，２速でやるんじゃないの！？
１，２速ならすぐかかるけど？

460 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:48:26 ID:hZNS8EOT

１速はロックする

461 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:51:17 ID:3Mazoem7

あれ、もしかしてオレの押しかけの仕方って違うのか
１速入れてクラッチ握ってスピードつけて、
体重のせたときにクラッチポンとアクセルオンでやってるんだけど・・・

462 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 22:57:03 ID:hZNS8EOT

N入れて　勢い付けてから　２　or ３速いれて　クラッチポンだけど・・

463 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:13:29 ID:3RRLUFal

ヘッドカバーからのオイル漏れは仕様ですか？
あそこって液ガス？

464 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:16:07 ID:juO1R/Xi

>>463
液ガス

465 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:21:27 ID:hL2OddCg

クラッチ切って1速か2速で助走して繋ぐ
俺はチョーク引いてやってる　バッテリーが弱くてもセルが動けばクラッチを離す時に押すとかかりやすい

466 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:44:23 ID:MRxfb7iH

ヘッドカバーってカムシャフトホルダーもかねてるから、
ちょっと外して液ガスでも塗りなおそうかな、なんて気にはならないよねｗ

SXなんでデコンプ引いて3速で押しがけ→そのままチャリのおばちゃん乗りで発進ｗ

467 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 05:21:55 ID:TQ7EWOJ6

>>457
ありがとう
部品は手配済みだけれど、交換してもまたすぐ漏れ始めるのかなと不安を感じてしまった…orz

468 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:06:01 ID:guODBBSH

押しがけの件なんだけど、初爆を出すのに回転数はいらないような気がする。
アイドリングちょい上くらいで充分なんじゃないかな
セル始動にしてもキック始動にしても、すごい速さで回してるかっていうとそうでもなさそうだし、
むしろ長時間回すことに目を向けたほうがいいような。

ドライスタートの時なんか急にｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回すと心配だしさ。

469 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:41:19 ID:Ysf5W1lq

SXってデコンプ付いてんの！？

し、しらなかった・・・

470 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 09:48:06 ID:yGnI0R8U

２００だけね。

471 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 11:48:52 ID:z3EArJb7

スイングアームのピボットの部分のシャフトって回るんですね。
グリスアップしたときに付けておいたマークを見ると半回転弱回っていることになります。

472 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 12:07:00 ID:5klLY6Zc

シャフトは普通回らんよ。

473 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 17:57:01 ID:z3EArJb7

現実に回っているということは何か問題が起きているのだろうか。
ナットが緩んでいる様子は無いです。緩み止めのナイロン付きナットですし。

474 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:10:03 ID:/MJ7jJfJ

発進時にクラッチ繋ぐと「ｷﾞｭｱｰ」って鳴く音が某オイルによって鳴らなくなるって本当だったんだね

475 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:51:51 ID:jhk3azuH

DFにジェベルのリアサスって移植ポン付け可能？
DFはジェベルよりストロークさらに短くなってて、２ケツで段差で擦るからジェベ用つけたいんだけど

476 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:50:14 ID:aqueOT4S

>>474
某オイル名キボンヌ

477 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:32:46 ID:u0DjX/Dq

おお、少し上のﾚｽの、押し掛けの話題の頃、俺も押し掛けしまくったよ。
走れば充電されるべと思ったら、ｽﾀｰﾀ死亡してた。
ｼﾞｪﾍﾞﾙのせいで貧乏になってる余寒。。

478 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 02:22:39 ID:7JH0dktt

あげ

479 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 17:57:02 ID:pfXyZOFX

セルでかからない原因を調べていったらｽﾀｰﾀｰｺｲﾙのときはまいった
バッテリーとか高かったよﾏﾏﾝorz

480 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:38:15 ID:w1lSLgPf

ドライブシャフトのオイル漏れが直った
でも俺のＧＷは明日まで…
連休＼(^o^)／オワタ

481 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:13:38 ID:z7FNXP52

>>480
おめでとん

自分のはエンジン音がぁゃιぃ。
オーバーサイズピストンの手配を考えつつ、
GW中持つことを祈ってる。

482 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:49:16 ID:w1lSLgPf

>>481
ありがとん

変な音ですか…コンロッド大端部のベアリングかも
俺の不動車だったジェベはベアリングが粉々になっていて、コンロッドを指でつまんだらカクカク動きました。

483 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:17:21 ID:1BLyfDUg

じぇべ２００のブレーキーフルード交換って、１００ｍｌのを買ってくれば
十分なの？

484 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 23:26:01 ID:YyTKyyjH

>>483
継ぎ足すだけなら100ｍｌでも十分だが
フルード全液交換するなら余裕見て大きいの買っとけ。
ちなみに減ったからって継ぎ足して満タンにする物ではないからね。
ブレーキパッドが減った分だけピストンが押し出されてタンクから補充されるの。
新しいパッドに交換したらだいたい元に戻っちゃから。

485 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 06:14:09 ID:M3Sjzh/c

>>482
それは絶対ない。
多分ない。
ないといいなあ。

でも、なにげに大端部のベアリング既に手元に在ったりする。

486 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 07:58:30 ID:hbjQyu1Q

>>484 サンクス　５００のを買ってくるよ。
追加ですまないが、ホムセンには車用しかおいてないけど
Ｄｏｔが合ってれば大丈夫だよね？

487 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 08:35:53 ID:0Px41zAa

>>476
カストロの4輪用オイル XLX

488 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:23:47 ID:x8sdv1W5

>>485の書き込みを訂正。

>>482
それは絶対違う。
たぶん違うと思う。
違うんじゃないかな？
ま、ちょっと覚悟しとく。

忘れて～♪くれるな～♪
俺の愛するバイクは～（ry

　　　　　　　　　　　　ジェベって古女房みたいなバイクだよね。

489 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 21:08:23 ID:Nca9uhI3

>>488
クランクケース割る気満々じゃないですか
面白すぎますよｗ

490 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:02:45 ID:zR3z06JK

>>489
どうせ割るならキック付けたいけど、新品で揃えると二諭吉くらい飛んでくのよねえ。

491 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:33:07 ID:cxixNqBW

>>490
フライホイールの方にリコイルスターターで付けたら？

492 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:37:59 ID:8xFqHsiP

>491
デコンプ無かったら手が壊れるだろｊｋ

493 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:47:33 ID:cxixNqBW

>>492
そんなの関係ねー

っていう形で身体全体のバネを使って始動すれば無問題

494 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 01:56:55 ID:+iXOyMUw

我がジェベル君にキックがほしい
もう押しがけはいやだよ＞＜

495 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 02:44:29 ID:GQ0P/8Em

ﾌｫｰｸｵｲﾙ、交換してる？

２万キロ超えたからショップに言って聞いてみたら、お金かけるのもったいないよ！だって…

たしかにそうだ。と納得してバイク話して帰宅したけど…

496 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 03:25:21 ID:8dahUBFV

>>494
やっぱｷｯｸ欲しいよな。
ｴﾝｼﾞﾝの調子出てないときとか、ｴﾝｽﾄのたび押し掛けじゃ、
それなりの場所じゃないと整備もでけんものね。
とりあえず俺はｽﾀｰﾀ修理しなきゃなあ。

497 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 07:38:36 ID:Id+rMwiU

ジェベル200にＨＫＳの車用のフィルター付けたらどうなるの？
速くなるの？弊害ある？

498 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 07:50:31 ID:GR5qOXA0

>>497
俺付けてるけど超オススメ

499 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:23:24 ID:8xFqHsiP

フィルター変えたくらいで速くなるかよ
つかジェベルをどうやったって速くなんかならないだろ

500 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:32:07 ID:Id+rMwiU

純正交換したけど　真っ黒だったから純正だけで何故か燃費と
パワーアップっていうか元に戻ったのかな？
そこでＨＫＳならどうかと言う疑問がわきました

自分の車にはＨＫＳのキノコが生えているけど　微妙な感じです

501 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 10:14:48 ID:O0+0YXF0

>>500
速くはならないと思うけど、アクセルレスポンスは良くなるかもしれない。
あとエアフィルターのメンテ頻度が数倍にアップする。
エキマニにバンデージ巻いた方が効果が高いとは思うけど。

502 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 11:26:17 ID:A5wFvF2q

>486
100×2で十分な気が・・

>497>500
速くなるかは知らんが集塵性はガクっと落ちるぞ

自分の車にはHKSのキノコは使用禁止パーツなんで　お金の無駄です

503 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:41:33 ID:XtuquL6f

>>495
自分でやれば？上のガッツのページにやり方かいてあるよ。初回はバイク屋
に頼んで一万4千か6千かそのくらいとられた記憶がある。
　
　Ｃクリップ外すときは竹串用意な！

504 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 16:08:20 ID:ZqR1nDE+

ベータのalp200に乗ってる人いませんか？
ジェベルに比べての走破性は旧セローに対抗できるくらいにうｐしてるの？

505 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 16:44:51 ID:3qu39UJY

>>504
何が言いたいのかよく分からんｗ
走破性はお前の腕しだいじゃないか！！

506 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 18:26:27 ID:1hwzEfFx

エキパイマフラー　スイングアームとかタンクとかサンブラ出来るけど
需要ある？

507 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:02:39 ID:hvRas29h

すまん>>488だが、ついカッとしてワンコーラス分作ってみた。

ジェベルを中古で購入前に　言っておきたい事がある
かなりきびしい話もするが　ジェベの本当を聴いておけ
（オイルレベルはオイルゲージの）
窓より下に減ってはいけない
窓より上に容れてもいけない
アイドリングしろ　止めて一分待て
大体の量で　かまわないから
忘れてくれるな　オイルを切らしたバイクは
エンジンが持つ　はずなどないってことを
ジェベにはジェベにしか　できないこともあるから
それ以外は高望みせず　黙ってジェベに乗っていろ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=B-4i0FdFt2E
蛇足だが若い頃のさだまさしってなんかキ（ry

508 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:25:55 ID:eAaTlKAD

我がジェベ子ＳＥＹはキック付いてるけど、ほとんど使いません。
去年の真夏日にあっという間にオイルがサラサラになってしまったので、ＤＦのオイルクーラーが欲しい。

509 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:44:00 ID:IF0pCKG3

キックなんて一回試しに使ってみたことあるだけだ
必要性をまったく感じない

510 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:59:18 ID:fKu3ZMX8

おまいらのはバッテリー強くていいな

511 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 22:17:26 ID:6zcsikWy

>>507
スルーされてるので乙と言っておく。

512 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 01:17:15 ID:2D3BclEW

>>510
やっと買えたよバッテリー、中華で送料込み4000円台だけどキック
よりやっぱり楽だねぇ。

　ホームセンターで前買ったときは8千円程度だったのに今1万4千円
ぐらい、バイクやで頼もうとしたら中華で1万2千とかいいだすし・・・。

　やっぱりキック付きはいい、お財布しだいでとりあえずしのげる。ユアサ
はとりあえず2個使って平均3年

とりあえずメモ
D604 フロント　5600　1575　300

513 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 01:40:27 ID:2R8T6TrS

DF糊だがキックは何度か試しただけで必要性を感じないぞ。もう１台、古いｾﾙだけセローもうちにあるが、これも問題無い。
本当にキックが要るのはｽｸだけじゃね？

ｵｲﾙｸｰﾗｰも気にした事無いが、これはﾃﾞﾌｫで気付かないだけと思われる。

514 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 01:52:20 ID:pXZt1PyK

キックはバッテリ代をケチって楽するためのもんじゃないからなあ…
そんな乗り方してるとそのうち電装駄目にするんだぜ(´･ω･`)

515 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 01:56:19 ID:TYYEcGov

(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ

516 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 11:30:16 ID:TFwU/gfl

キックが無いとバッテリーレスにすると辛い。
タンデムだと一々降りてもらわないとならないし。
私のパートナーはエンストするとキックし易いように犬がおしっこするときみたいに片足を上げてくれるようになりました。

517 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 15:46:22 ID:sE0gpZw3

>>511
ありがとん。携帯の電波の届かない場所で野宿したらツーコーラス目も荒々出来てしまいますた。

キックは大切な儀式じゃないのか？

518 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 16:56:14 ID:2D3BclEW

ジェベラーきっく！

519 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 18:54:17 ID:TFwU/gfl

フロントのブレーキレバー周りを分解してグリスアップしたら凄くフィーリングが良くなりました。
古いグリスが石鹸みたいに固まっていたのが原因で渋くなっていたみたいです。
こんな状態は日頃の手入れをさぼっている私だけかも知れませんが心当たりのある方は簡単ですから試してみましょう。

520 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 19:10:30 ID:qwsaRVe5

>>945
道路の段差で突き上げのショックが出るようになったら交換お勧め。

521 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:23:43 ID:iMFZfx9k

ロングパスキタ！

522 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 16:07:51 ID:AWWmB74s

この間ここで見たのですけど
社外のマフラーを組んで　バンテージで巻いたら
何か不都合とか有るのでしょうか？夏場は暑くなりそうで少しその辺りを考えています

された方いましたら教えてください

523 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 16:13:09 ID:z0keadYg

燃費はどのくらい？

524 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 16:18:17 ID:V7WDWby0

>>522
巻けば錆びるし熱がこもってオーバーヒートの危険も増す
巻いても暑いもんは暑いし巻かなくても火傷はしない

元々巻かずに走るようにできてんだから余計なことはしないほうがいい

525 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 17:00:12 ID:Bnr5tlK0

火傷対策には 100 円均一の餅焼網を排気管に巻いている。

レインパンツやブーツカバーも溶かしてしまう危険性が減る。

526 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 17:57:28 ID:AWWmB74s

ありがとうございます　見ていて怖くなりました

527 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:19:37 ID:qMHtmyFe

250なんて、わざわざ岩や丸太で破損するリスクを犯してまで下にのたくらせて冷却効率高めてるんだからねえ。

528 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:42:45 ID:TtbTvDdF

>>527
あれは冷却のためではなく
エキパイ長を稼ぐためにやってるんでは。

529 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:16:20 ID:AWWmB74s

別件なのですけどジェベル200で

前後スプロケとチェーン交換で一度にやって貰って工賃8000円って妥当な値段なんですか？
地域によって差があるのでしょうか？

530 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:23:36 ID:ynSYD3hP

>>529
激安だな。

531 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:26:02 ID:ynSYD3hP

と思ったら工賃か。
店によって違うからなんともいえん。そんなもんじゃないの。

532 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:34:33 ID:yE4Dq1VN

妥当

PLだと1.5～2Hぐらい

533 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:40:43 ID:AWWmB74s

>>532
>>531

妥当ですか　

ありがとうございました。

534 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:44:40 ID:qMHtmyFe

用品店でチェーンスプロケ買ったら無料でやってもらえるもんじゃないの？
やって貰った事ないけど。

535 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:49:47 ID:r+tDqdxs

一個売るとそんなに利益でるのか　考えれば答えは出てくる

536 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 22:51:32 ID:yE4Dq1VN

用品店は5000円ぐらい

537 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:24:53 ID:qX50cRdl

自分でやればいいっていうのはなしですよね（；＾ω＾）
工賃8000円なんて死んでもはらわん。

大体バイト代が1日いくらだと思ってるんだ！
貴族どもめが！( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

538 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:54:29 ID:4VoNVnnI

プラグキャップとコードを交換しようと思うんだけど
直角のやつを買えばいいのかな？

539 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:55:38 ID:nKIkVlLp

>>537
この手の意見、毎度思うけど人それぞれじゃね？

それに8kって工賃も手間考えたら妥当だし
店に頼むのは普通に有りだと思う
少なくとも、頼む奴がみんな金持ちって訳じゃないぞｗ

540 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 00:58:55 ID:GNjzMLjw

自分で出来るところは自分で
　→ｵｲﾙ交換、タイヤ＆ブレーキ周り、チェーン交換etc
自分で出来ると思うけど仕上がりや信頼性が欲しいところはバイク屋で
　→フォークOH、エンジン周り、電装系etc

541 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 01:59:31 ID:CqXLwuAm

>>538
私は安かったので真直ぐのを付けているけれど曲がったものの方が収まりが良いと思う。

542 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:12:12 ID:5IIOCT4e

>537
8000円の工賃をケチって死なないようにな・・

543 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:18:05 ID:2t6uxuRp

>>537
まともな工具揃えたら３～４千円は要るしなぁ。
整備の心得（と工具）があるならともかく、ど素人が手を出してもハイリスクローリターン。
ちゃんとバラせてちゃんと組めるのは当たり前で、チェーンの張り調整も出来ないといけないし。

544 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:01:00 ID:qsdsWJMI

ジェベ200用のショートレバー見っけてさ、

ジェベル200（～'96）って書いてあんだけど、'99のDFにもつくよね？

545 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:12:57 ID:F/Qecxpb

つくよ。

546 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:21:34 ID:cwEC6JBc

ジェベル200に使える油温計ってない？

547 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:04:24 ID:iGQ8kISu

つhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/249-9267589-9268303?ie=UTF8&a=B0002LHR8U

548 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:32:18 ID:cwEC6JBc

>>547 それ油温計？　見れないんだけど・・・

549 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 23:56:39 ID:DePAkkL4

花粉避けにバイザー付けたいな
付けてる人居ますか？

550 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:12:50 ID:m6ULLcGN

バイク屋でチェーン交換してもらったら、工賃３６００円だった。
店主が　純正エンドレスチェーンだから、スイングアーム脱着して交換だけど、チェーンにコマが付属されているから一旦カットして交換すれば時間工賃は半分ですと教えてくれたので、後者でやってもらった。
Ｆスプロケは自分で交換した。

551 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 01:08:55 ID:NkasuFD0

自分の場合はスプロケットとチェーンを買ったらチェーンのカットはサービスしてくれた。表に出ないだけで含まれていたんだろうけれど。

後は全部自分で処理しました。もう一年以上前のことでよく覚えていないけれど大して難しくはなかった。

552 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 01:23:58 ID:uu78Cs0C

近所のバーゲンで安売りしていたので思わず買ってしまったのですが
ジェベルに革ジャンって変ですよね？

553 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 05:14:25 ID:M2Sw9+Z5

全然変じゃない。
下駄バイクとしても使われても不思議じゃないバイクなんだから
バイクに乗るのに適切な服装であればどんなのだろうと誰にも気にされないだろ。

554 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 06:18:44 ID:NFUUuME0

>>552
変だよ

そう言うこと聞くヤツは、大概ファッションセンスが酷い
自分を客観的に評価できないからだろうね

555 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 09:35:06 ID:osSHIWfN

中古で買って半年のジェベ
オイル交換しようとしたけど　ボルトがビクともしない

556 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 09:59:18 ID:NFUUuME0

>>555
インパクト
持ってなかったら、持ってる店に行けばいいさ

557 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 12:48:26 ID:P6RvK3ZE

>>555
間違ってもドレンボルトにインパクトなんか使わないように。
締め込む時にそれほどトルクをかけれる場所ではないのだから、人力で絶対に外れるからガンバレ。
思いっきりエンジンぶん回して熱くしてからだと緩みやすいぞ。

558 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 13:22:47 ID:3zA6es6X

締めるときならともかく
緩めるときは何使ったっていいだろ

時間経過で固着しちゃったりしてるやつを
素手で緩めようとすると舐める場合がある

559 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 15:41:30 ID:xuNf3M38

>>555
倒して足で。

560 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:27:56 ID:GF9hVwId

このまえオイル交換したときとうとう間違ってアッチのボルトを外してしまった
なんかバネと棒が出てきたから元に戻したけど特に問題は無いようだ

561 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:43:49 ID:OoZcibDt

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　よい子のみんな
　　　（⌒`　　　 ⌒・　　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　DFのアンダーガードをつけると
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　間違えなくなるぞ
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入

562 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:45:17 ID:HB4RLmPM

ついにトルクスの固着が取れてマフラー取れた！
あれ、短い・・・
ちぎれた＼(^o^)／

563 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 18:28:25 ID:m6ULLcGN

>>560
俺もこのスレで知って、あのボルト外してみたが
俺のジェベのバネと棒は既に無かった…orz

564 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 19:14:10 ID:xuNf3M38

>>563
200には最初から無いよ。

565 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:22:49 ID:JaFlM5ZE

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　よい子のみんな
　　　（⌒`　　　 ⌒・　　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　DFはアンダーガードがあるせいで
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　ボックスレンチじゃないとドレンがはずせないぞ！
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　　　　　　山をナメないように気をつけろ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入

566 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:25:06 ID:JaFlM5ZE

　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　
　　　（⌒`　　　 ⌒・　　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ lちなみに、　
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　DFのアンダーガードは
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　フレーム溶接だから、着脱は出来ないぞ？>>561
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入

567 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:33:46 ID:3zA6es6X

三角のアレがあるんだからどうやっても間違えｎｹﾞﾌﾌﾝ

オイルフィルター変えた途端に燃費が急によくなったよ

568 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:36:59 ID:PnFW5UPG

>>567
マジで？

オイルフィルターって
あんまり燃費に関係ないかと思ってた・・・
今度変えてみようかなぁ

569 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:46:20 ID:iorezRKH

１回しか換えたことがない

570 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:54:26 ID:HfVKpFZ4

サビをスプレーで塗ってみた
おかしくなった
塗らなきゃよかったorz

571 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:08:29 ID:a6SfGRJ+

何色に塗っちゃったんだい？

572 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:13:40 ID:Esz8hG60

錆落し

サンドブラスツ＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞サンポール

573 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:27:52 ID:xDsNnM1m

>>566
ヒント1：エンジンの下についてるのは
　　　　　フレームでは無い

ヒント2：バンバンでは純正オプションのエンジンガードは
　　　　　どう見てもｼﾞｪﾍﾞﾙ200の部品です。
　　　　　本当にありがとうございました。

574 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:30:01 ID:HfVKpFZ4

>>571
白！
真っ白になりました！

575 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 23:52:40 ID:Br6YP3K+

>>566
アンダーガードは外せるよ。
固定箇所はよくみてみよう！

576 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 02:43:31 ID:CfzMApU8

>>565
いい歳こいてからAA覚えると、多用したくなる
んだろうが
顔文字とAAは、知能指数の低さを示すバロメータだ
気をつけろよ

577 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 05:01:44 ID:Y5aeLi8U

でも、懐かしいAAだよね。なごんだ。

578 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 08:11:17 ID:AMor39yy

なんか、AAくらいでカッカッきてる人がいるみたいですが・・・

579 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 09:25:42 ID:+kipUlc6

>552
貧乏バイクなのでしまむらファッション推奨ですｗ

580 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:39:03 ID:JS1iwfbA

キャブの整備を久々にやったら針みたいな部品（ニードルとかいうやつ）が、部分的に
けっこうテカってすり減ってた。
交換しようと思うんですが、どなたか部番を教えてくださいませんか？
バイクはSX200です。ついでにMJも注文しようと思ってます。

581 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:42:58 ID:Zrg+I/Xl

>>566=>>576

582 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 13:48:53 ID:1dpSSgL0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e80463015
ここの住人はこれだったらいくらぐらいで落札する？
欲しいと思っておるのだが

583 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 13:51:41 ID:CfzMApU8

>>582
俺なら30万くらい突っ込むね

584 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 14:02:45 ID:4guYPOXT

思うように入札されないのですね、わかります。

585 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:39:57 ID:rK4sWx76

>>582
鍵穴がイタヅラされてるね

586 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:42:02 ID:8QlmxCL+

>>585
メーターがいたずらされて云々とも書いてあるし、大阪ってそういうところなんだろう。

587 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:52:39 ID:ahxH8ROu

まがんねーっと思ったらタイヤの空気がほとんどなかった
怖い挙動だった

588 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:41:12 ID:rK4sWx76

>>582
ミラー片方無し　シート切れ　タンク傷　鍵穴悪戯後　前ブレーキランプの不良とかで
DFと言う事でも、俺は最大9万希望は8万チョイかな

589 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:36:59 ID:AYqXGCqF

フロントタイヤの交換っていくらぐらいかかりますか？

590 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:44:34 ID:AeehVWv/

>>589
自分で作業すれば5K～8K円くらい、ほとんどタイヤの代金。
あと状態見てチューブも交換するか考える、これが2K円くらい。
んで古タイヤの処分量がだいたい1本500円な。
ショップでやればその上に作業工賃がかかる。
チューブレスより割高な場合が多いので自分で出来た方が良いよ。

591 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 07:00:36 ID:jMXFzI2q

>>589
初めてなら半日から一日くらいかかる。
あ、通常の工具プラスシャコ万があるといいよ！

592 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 07:20:46 ID:GxW7cRye

昔、タイヤ交換の時間をどこまで縮めれるか挑戦してたことがあるけど
フロントなら最速で20分だった。リヤは40分かかったな。

593 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 12:41:59 ID:Un3p/s/l

うほほーい、今度はｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀがﾇｯ壊れたよ('A`)
ﾒｰﾀ、ｹｰﾌﾞﾙ、ｷﾞﾔ、どれが壊れやすいとかの傾向とかあったら教えてよ！
因みにDR125SER。

594 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 12:45:30 ID:eoyFLQ+x

>>593
傾向がどうだって、喪前のバイクのどこが
壊れたかが重要なんじゃないの？
ケーブルから順に点検すれば、即座にわかること

595 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 12:55:30 ID:Un3p/s/l

>>594
早いﾚｽ㌧
それは当然そうなんだけど、壊れやすい箇所があれば知っておきたい訳さ。
まあ、おいらのﾊﾞｲｸは相当ｷﾃﾙから、傾向はあくまでも参考までだけどね。。

596 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 13:05:16 ID:9fU6QpVK

マジレスしても所詮参考程度

597 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 13:15:33 ID:Un3p/s/l

>>596
参考にしないの？こういうとこで意見出し合ってさ。
おいらは普通に参考にしてるし、自分が知ってることなら書いてる。
別に、ﾈｯﾄ通して、診断してくれとか、治してくれってのとは違って、
情報を共有できればってことだが、そういうのも無駄か？
まあ、もう少し休憩したら診断してくるよ。。

598 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:06:46 ID:7+FPNOnM

オーナーの頭が壊れやすい
参考になるか？

599 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:09:13 ID:0VGOJNP1

ケーブルに10万ヌーボーザイール。

600 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 15:26:32 ID:UMT/PeQ3

リアタイヤを
DUNLOP
D604 4.60-18 63P

にしようと思うけどチューブは

DUNLOP
TUBE 4.60*110/90*120/80-18 TR4
販売価格 1,200 円
適用サイズ：○3.75-18○4.60-18○100/100-18○110/90-18
○120/80-18

でいけるの？

601 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:59:47 ID:h4MfxAR/

＞D604 4.60-18 63P
＞適用サイズ：○3.75-18○4.60-18

カバーしてるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

602 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:12:43 ID:lus2X5pv

舗装路でバンクさせるとリアがグニグニ動く

タイヤを見たらＤ６０５だった

603 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:07:54 ID:vugjOn/1

>>593
こんなところで聞くよりギアのところでケーブル引っこ抜けばわかる話　ギアだｗ

アラレ言葉に痛々しさについては黙っててやる

604 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:59:21 ID:zs6RH63d

>>593
アウターに罅割れができて水が浸入し、インナーが錆びて切れたことが有る。

605 ：593：2008/05/10(土) 02:21:34 ID:NzCyF10j

>>598
元から壊れてるともいえる。勿論君もｼﾞｪﾍﾞﾙ乗りだろうな？

>>599
正解！千切れてました('A`)
10万ﾇｰﾎﾞｰｻﾞｲｰﾙ進呈！！！約100円か？！
どっかで放置車両と見紛うような125を見掛けたら、
ﾇｰﾎﾞｰｻﾞｲｰﾙと声を掛けてくれ。缶ｺｰﾋｰでも進呈します。。

>>603
立て続けに壊れてたから財政難で、診る前に心の準備したかったってのも有るんだよ。。
ｱ、ｱﾗﾚ言葉って。。。確かに＞＜

>>604
この辺は車種問わず定番の劣化損傷だあね。
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔがじきそうなりそうだ。こっちなら部品とってあったのにな。。

606 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 05:23:55 ID:Gv68a+Gv

>>601

サンクス

以前スプロケの件を聞いた物です。その節は皆様お世話になりました。
先日スプロケを交換しました
ｆ
RGV250γ用（AFAMの22303-16T）
ｒ
サンスターリアスプロケット
SUZUKI DJEBEL200 93-:43丁数

報告です
最高速は110から100（平地で風が無い状態）にダウンしました
下りなら120近くでました。全てメーター読みです

回転数は流石に下がったようですトルクは細くなりましたが
ここでも見たとおりツアラー系のような乗り味です。
燃費についても今データを取っています。１０％位改善していたらいいなと思います。

通勤車で誰もいないような道を結構な速度で走るので
純正では辛かったのですけどかなり運転は楽です

607 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 05:30:08 ID:Gv68a+Gv

1速
タイヤ外径 643 (mm)タイヤ外周 2.01902 (m)スプロケット
Front 16 T / Rear 43 T 1次減速比 3.157 2次減速比 2.6875
変速比 3
7000 rpm 33.315 km/h 8000 rpm 38.074 km/h
2速 1次減速比 3.157 2次減速比 2.6875 変速比 1.933
7000 rpm 51.705 km/h
3速 1次減速比 3.157 2次減速比 2.6875 変速比 1.437
7000 rpm 69.552 km/h
8000 rpm 79.488 km/h
4速 1次減速比 3.157 2次減速比 2.6875 変速比 1.095
7000 rpm 91.275 km/h
8000 rpm 104.314 km/h

5速 1次減速比 3.157 2次減速比 2.6875 変速比 0.913
7000 rpm 109.47 km/h
8000 rpm 125.108 km/h

608 ：598：2008/05/10(土) 12:05:58 ID:JS0Vi+CG

>605
125乗りだが俺の頭はまだ壊れていないと思う

先々週交差点の右折レーンに入った所でクラッチワーヤーが切れたのには焦った

609 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 12:18:26 ID:LrAixYHz

>クラッチワーヤー

断念だが自覚症状が無いだけだ。

610 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 12:36:10 ID:vCNq0Zby

>断念だが

(´･ω･`)

611 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 12:46:30 ID:238iEXQY

ここは頭痛が痛いｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね・・・

612 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:50:47 ID:vJo7UmYs

吹いたw

コーヒー返せよww

613 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 16:05:45 ID:n7ES4e+4

キャメルクラッチワーヤー。

上戸彩。

614 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:06:43 ID:BK4wxZlF

第46回
貧乏バイクスレ的あんけーと

あなたのタイヤは？

①オフタイヤ。山無いけど・・・。

②オンタイヤ。舗装面しか走んないもん。

615 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:42:50 ID:q9zvxAnl

２番　通勤にも使ってる

616 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:35:36 ID:pfDBGOhj

2 番
ハンドルの振動が減って運転が楽になりました。

617 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:46:50 ID:bKyeTqtI

①オフタイヤ。山無いけど・・・

林道のちょっとした、ヒルクライム行けるし

618 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:00:33 ID:FcuAm6et

ジェベルにオンタイヤって・・・
オフタイヤ履いてることでかろうじてオフ車の仲間入りできてるのに
ジェベからそれ奪ったらただの能なしダサイ安バイクじゃん・・・

619 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:19:21 ID:REFs193S

オンタイヤはものすごい楽。山にいってもそこそこ走れるから不思議ｗ
刀みたいな変な感覚があるなｗ

620 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:28:14 ID:961LknPK

②オンタイヤ
D604に交換予定なんで

>>618
デュアルパーパスなんだからいいじゃん
オフ車としての性能は最低ランクなのに何を拘ってるの？

621 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:28:56 ID:Py027m+o

(月）オンタイヤ
タイヤからブーンって音が出なくなった。減りも少ない。
>>619さんと被るが林道でもそこそこ走れる。

622 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:48:09 ID:lDFXgiW4

Ｆ　2.75/21
Ｒ　4.10/18

ってのがタイヤサイズでいいの？
100-90とかじゃないからいまいちわからん

623 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 20:49:55 ID:gZ7LX0FT

２，オンタイヤ

やっぱ通勤＆日常の足だから
オンタイヤの方が、何かと楽

でも、オフタイヤのゴトゴト感もたまに懐かしくなったりするｗ
アレはアレで、OFF車に乗ってる感が有って良かったなぁ

>>618
ジェベル持ってない奴は仲間に入れてやれんなｗ
乗ったこと無いのモロバレだぞ・・・

624 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:03:40 ID:pfDBGOhj

リアをロックさせて遊んで…その分だけ減っていたのでしょうが、減らなくなった。

625 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:57:43 ID:4VeVmbIv

２，オンタイヤ

F　BT39SS
R　BT002ストリート

626 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:13:19 ID:ohajbDlx

オフタイヤ

>>620
オフ性能十分だけど？
ヘタレなフルサイズなんか置き去りだけど？

コースでレーサー相手の話じゃないよね？

山走ったことある？

627 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:24:06 ID:YK/T98Qs

そりゃ、バイクの差じゃなくて乗り手の差じゃね？

628 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:39:19 ID:rlOfjOdV

誰か>>580もかまってください。
いつも注文に行くバイク屋ではSX200の部番がわからなくて困ってます。

629 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:40:39 ID:NGgSMFiB

①オフタイヤ　林道も近いド田舎だし

D605　不思議とオンでも怖くないし　バイクの性格と合ってる気がする（中途半端だがどっちもＯＫｗ
次回はTW301/302かな

630 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:20:48 ID:4KqVvQgT

>>628
スズキのお客様窓口で聞けばいいじゃない。
パーツリストに載っていない部品（ナンバープレートの防振ゴム）もこの方法で手に入った。

631 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:24:53 ID:BdfBgtZ7

>>627
それが分かってないのか、わきまえないで書く奴多すぎなんだよな

632 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:34:08 ID:Wz5Ium3y

このバイクではないけど、
土が固く締まっていれば、
GP250のスリックタイヤにグルービング無しでも、
アクセル開ける事も、ブレーキングも全く問題ないよ。

ふかふかの土やマディだったら無理だけど。

633 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:39:21 ID:ak47GhkS

>>626
基本的にOFF車の中で
OFF性能で言えば最低に近いクラスなのは
正解じゃなかろうか？

まぁ、普通の人同士だと
下手にパワーが有るOFF車より
両足ベッタリで、程々パワーのジェベルの方が
扱いやすいヌタ道ガレ場が多いのは解るけど・・・

その意味では置き去りだが
ヘタレなのはバイクじゃなく・・・・ねぇ？ｗ

634 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:54:09 ID:GbvKxxew

>>626
初心者を鴨って優越感に浸るなんて・・・
本当はジェベル海苔でないことを祈ります

635 ：俺626：2008/05/11(日) 01:58:26 ID:xR84KDX4

何か誤解させちゃったみたいだけど。

別に速いって自慢してるわけではなく、初心者虐めしてるようなこともなく。
基本マッタリだし山で困ってたら助け合いがモットーだし。

ただ、そんなにオフ性能低いかな？
って思っただけで。

コースで速いのもオフ性能なら、ヌタ、ガレ、ゲロに強いのもオフ性能なんじゃないの？

って思っただけさ。

636 ：614：2008/05/11(日) 02:45:50 ID:ZEFI7lye

第46回
貧乏バイクスレ的あんけーとを開催中です。

Q/あなたのタイヤは？
①オフタイヤ。山無いけど・・・。
②オンタイヤ。舗装面しか走んないもん。

途中経過

今のところ
①オフタイヤ　３票
②オンタイヤ　６票
ですか。

あ、ちなみに私はDFでオフタイヤなので
①オフタイヤ　４票
②オンタイヤ　６票
ですね。

637 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 02:55:16 ID:ZEFI7lye

ちなみに私は、
現実的にジェベルのオフ走破戦闘力はお世辞にも高いとはいえないと思います。
これははエンジンパワーとかより、
フレーム剛性とかサスストロークとか車重による要素が大きいと思います。
フレームだけ見れば、ジェベルは完全にトレールですし。
最新の競技用戦闘オフに比べれば、ヘタレバイクなのは事実ですからしょうがないです。
まぁ、林道楽しむぶんには何の問題も無いのでかまいませんが。

638 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 07:36:27 ID:XwknonD2

今更ﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙに何を期待してるんだお前ら
まさかMXやるために乗ってるわけじゃなかろう

639 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:28:09 ID:mqgSNOk2

トライアルな走りが出来る御仁ならいざ知らず、
乗ったまま越えられないようなセクションでも、
乾燥重量僅か108kgのジェベルなら前後輪を交互に持ち上げて突破出来るんだぜ。

640 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:36:32 ID:Uw03mBab

大名栗ノンストップ25分で走れるよ＞ジェベ200　250クラスと同等に走る
ストレートが長いとだめだけど。

641 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:48:51 ID:ikmBmhtm

この前、河川敷コース走るジェベ200居たけどな。
もちろんでかいジャンプは飛ばずに迂回してたけど
結構良いペースで走ってたよ。

642 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 09:16:01 ID:4KqVvQgT

ジェベルごときでなに必死になってるんだお前ら。

ツーリング良し、町海苔良し、オフロード良し、サーキット良しの
フリーダムなバイクがジェベルなんだぜ？
限界は低いと言う制約は付くがそこまでで走るのが楽しいんだろ。

各自で好きに走るがいいさ。

643 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:44:46 ID:+vtu8lvn

>635
125は低いぞ

644 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:52:37 ID:6VOnJ3Wr

>>630
ここで教えてもらえたらいいなーと思って気軽に書きこみました。すみませんでした。

645 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:06:53 ID:30KpItlL

>>644
ジェベル200なら13383-42A00だけど、SXと共通である保証がないので書き込まなかった。>>630さんの言う通りバイク屋さんかメーカーに問い合わせた方が確実。
あと、ニードルジェットやメインジェットも併せて交換した方が良いよ。

646 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:14:26 ID:30KpItlL

>>622
F 70-100/21
R 100-90/18

漏れは逆に前者が分らず、知らずに3.00/21を付けてた時期がありました。知った後もそのままのサイズ交換したけど。

647 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:31:37 ID:30KpItlL

>>622
ごめん、つまり、合ってます。

648 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:45:22 ID:Wz5Ium3y

ちなみに>>625のホイールは
F　2.50×17
R　3.50×17

です。

649 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:04:39 ID:30KpItlL

>>625
インチダウンすか？
スポーク張り替え頑張りましたねえ！

650 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:09:08 ID:ZEFI7lye

GW

オイル交換した。

燃費がだいぶ上がった。

気温も暖かくなってきたせいもあるとおもう。

燃費は上がったが、ガソリンの値段も上がった。

立ち上がれ、消費者。

651 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:18:26 ID:Wz5Ium3y

>>649
スポークはスポーク屋に頼むだけなので、大変な事はないですよ。
スポーク時代のホイールサイズは
F　2.50×17
R　3.00×17
でした。
昔は良いタイヤを見つけられなかったんです。
今は前後GP125のホイールに履かせられる
良いタイヤの組み合わせを見つけたので、
GP125のキャストホイールを入れてます。

652 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 07:27:44 ID:/jtwmGRJ

ジェベル２００売って
SRV250かVTZ250か　迷ってますが
ジェベルより足つきが良くて隣の畑はキレイに見えます？
単機等より　やっぱりV形２気筒がほすい

653 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 08:42:17 ID:9kHKL3Te

>>652
SRV250よりジェベル200の方が使い勝手良いよ。
VTZ250は知らん。

654 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 09:40:48 ID:OLws+TW6

オフを全く走らない人も多いのかな？

655 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 09:50:34 ID:Veq5H3t1

オンだけ走る予定でもいい感じの林道見つけて入って行ったりフラッと堤防沿いの砂利道走ったりしちまう

656 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 10:28:06 ID:wjYE3WQi

SRV VT 特別V型でどうこう言うエンジンではない
むしろパラツインのドコドコ言うエンジンの方がふけ上がりとか面白いかも
ブレーキはジェベルより効くけどオンとしては物足りない

657 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 10:55:26 ID:WwqF8pjR

ジェベはオフの実用車、SRV/VTZはオンの実用車　乗り換えて比べるっきゃないね
ＶＴ乗ってたけど、今乗ってるＤＦの方が楽しいのは事実

658 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 14:06:51 ID:Qd30IOcB

よほどの勇気がない限り、オンだとオフは走れないけど
勇気もなにも必要なくて、オフはオンを走れる。

659 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:46:31 ID:o4noQtOt

つまりどんなリッターバイクでもジェベルにはかなわないわけで。
本当にありがとうございました。

660 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 20:39:29 ID:o3oT+/xA

>>６５２
VTZよりもスパーダのほうが早いらしいぞ。

661 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:51:04 ID:Yf2zIyEs

ＺＺＲ２５０、ＶＴＺのツインしか乗ったことないけど、
ジェベのままの方が良いかと思うヨ。

662 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:24:26 ID:kmtSbw0I

SF乗った事あるけど、高速乗らないと回し切れないから欲求不満が溜まるね。
ジェベなら下道でも回し切れるから愉しい。

>>651
自分で張り換えたのかと思いました。
GP125のキャストホイールが着くのですね。貴重な互換情報乙です。

663 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 06:51:24 ID:ut8Qqxun

実際中国で起きた大地震で乗れるのは
オフ車ぐらいですからね
段差乗り越えたり　水没しててもマフらー位置高ければ
排気も↑にぬけるからSRVは綺麗でしたが諦めました。

664 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 07:29:12 ID:KT7xqNCY

実際、吸排気口が水面上にあれば走れるかっていうと長い距離は厳しいような
お湯に浸かってるならともかく、普通の水じゃどう考えてもオーバークールだろ

665 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 09:30:39 ID:ut8Qqxun

キャブの高さ未満なら走れそうですね？
マフらー低いと漬かったとたんエンストしますから
航続距離もあるからジェベルは災害緊急バイクです。
パンクさえしなければ

666 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 11:20:07 ID:DinJp68x

バイク屋のおっちゃんが言ってたけど、
SX、DF、DJEBELは水に弱いらしいよ。
水遊びするとすぐ止まるって言ってた。
理由は知らない。

667 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:18:48 ID:S3pJl79f

>>666
とまるかどうかは知らないけど
ホイール・ベアリングにダストシールない時点で水にOUT
と思うのは私だけ？
シールが無いバイクは初めて見た。

668 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:35:21 ID:yv6yrHUB

毎回大地震が起こるとオフ車最高とかぬかしてる人いるけど、
実際に現場みたらオフ車も何もないです。
フロントアップができるとかジャンプでクリアできるとか・・・、
２次災害の危険があるからやめてください。
災害時に、一番最強なのは原ちゃりですよ。

669 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:51:36 ID:COu8vNGx

被災者乙ｗ

670 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:52:10 ID:Huw9tx8o

>>667
TS50のホイルベアリングは片シールだった。
自分はベアリング屋に直接同等品を買いに行ったんだが、店員に
「片側にシール無いなんて意味不明ですね。ほんとに最初から無かったんですか？」
って疑われた。
スズキ特有なのかな？

671 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:33:55 ID:u7K1XzW3

その店員がおかしい。

672 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:36:08 ID:oSQmxl5x

>>670
スズキ特有かどうかは解らないけど、
俺も片シールベアリングは気になった。

673 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:42:05 ID:hrBU7hO9

例えば 50cc スクーターと SX125 で被災地での走破性にどのような差が生じるのでしょう。

674 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:45:12 ID:LNvESoCP

持ち運べるかどうか。

675 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:53:10 ID:RsQQcEMi

>片シール

少なくとも本田の原付も片シール。

ホイールの内側にシールをつけても意味が無い。
無駄なフリクション増加・コストアップになるから
ホイールから見える面にだけシールがついてればいい。

ジェベルのフロントの右側のベアリングにシールが付いてないのはメータギアでシールされてるから
リアの右側が非接触メタルシールなのはブレーキパネルで覆われて普通は水が入ってこないから
ブレーキダストから守れればそれでいいからだと思われる。

676 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 23:55:57 ID:hrBU7hO9

モトコンポなんか被災地では最高ですか。

神戸の時は輪行よろしく電車に持ち込んだって話しも聞きましたが。

677 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:00:35 ID:AGeq3+os

>>676
荷物積めないんじゃないの？

678 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:23:27 ID:lysXizxJ

ガソリンはだめでは。
まあ被災地だしな。

679 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:57:24 ID:p1QH+iwh

673
少なくとも大地震で
数メートル盛り上がりめきめきになったアスファルトや
中越大震災で子供が車と生き埋めになった
妙見町の土砂崩れのようなところは、オフロードバイクでも無理。
災害地でも市街地であればスクーターでもなんとかなる。
被災地は競技じゃないんだから、スピードが重要じゃない。
安全に帰ってくることが一番大事。

680 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 06:59:51 ID:fzG5qiGx

色々意見はあるけど
オートバイとしては
ジェベルが一番向いてることは確か
軽いから少しぐらい担げるし航続距離も長い
被災地では片道切符になりそうですが乗り捨てもやむなしです
貧乏バイクでよかった

681 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 08:52:15 ID:UtQZzeS+

どうしてもｼﾞｪﾍﾞを英雄にしたいみたいだが
120kg以上あるものを一人で担いで
瓦礫の山を越えられると思ってんのか？

実際地震で活躍したわけでもないんだろうに何が
＞貧乏バイクでよかった
だよ

682 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 09:01:16 ID:X3tCLxoP

災害厨はそれ相応の板でやってくれ
いいかげん鬱陶しい

683 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:11:46 ID:g/qZi4W4

ジェベル250XCのタンク、

ある程度がんばれば200に付きそうな気がするんだけど、どう思う？

684 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:18:17 ID:pdzyknzi

付くんじゃない？

って書けば頑張るのか？

685 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:58:53 ID:UtQZzeS+

250どころか長距離トラックのタンクだって頑張れば付くだろ
保安基準に引っかかりそうな気もするけど

686 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 20:14:29 ID:94Q659fL

250のはタンクを止めるボルトの穴の位置が微妙にズレてたような気がする
＞250どころか長距離トラックのタンクだって頑張れば付くだろ
確かに荷台に縛り付けて穴あけて給油ホースを伸ばせば・・・すぐ停められそう

バイクじゃないけど近所の家で灯油タンク代わりにしてる家がある

687 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:13:39 ID:pdzyknzi

>686
トラックのタンクは250㍑とか入るから重量配分的に荷台にはどうか・・とマジレスしてみる

688 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:02:37 ID:K/wjkNME

17?のタンクって250のタンク？ジェベル125に付けている人を見たことあるんだけど。

689 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:48:36 ID:U7pgVPcN

チューブレスタイヤに簡単にできる？

690 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:55:45 ID:V+VOSqXv

ホイルがあれば

691 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:02:45 ID:VoZPS09d

>>689
1.チューブレスタイヤにチューブを入れて使いたいという意味か？
2.ホイールを改造して、エア漏れを停めるまでの想定でか？
3.ホイールごと交換してなのか？

どれも金を積めば簡単にできるが
自分でやるなら、難易度は
1-3-2の順番かな

692 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:22:45 ID:fBa0mcYi

セローのチューブレスホイールを移植するなんてなのはどう？
タイヤはあまり選べなくなるけど。

693 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:20:07 ID:yAjuA3X6

>>692
残念！
スポークが逆向きだから、ハブもセロー用にするか、ハブを大工事せねばならぬ。
ハブをセロー用にすると、ブレーキがディスクだから・・・

694 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 23:01:16 ID:fBa0mcYi

んじゃスイングアームごと移植ってのは・・・
リアディスク化できちゃうぞお

695 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 00:41:30 ID:wf26ng19

フロントブレーキのフルードリザーバに液面確認用の、○窓があるじゃん？

今日見たら、なんかその窓が、若干外側に膨らんできてる。
良く見ると細かい亀裂のようなものが無数に。

これヤバイよね？

696 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 01:44:20 ID:lHIy8U8O

>>695
漏れのSXもそうなってるけど、放置してるｗ
ヤバいかヤバくないかはわからんけど、フルードの確認は
わざわざ蓋を取らないと出来ないから不便。

697 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 03:00:13 ID:x8nSscKX

>>695,696
サンドペーパーとコンパウンドで磨いてみてはどうだろうか？

698 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 06:54:30 ID:wf26ng19

>>696
大丈夫ですかねぇ？ｗｗｗ

>>697
いや、なんか、そういう次元じゃない。
雰囲気的には、内圧と経年劣化で窓の透明部分の材質が外部方向に膨張湾曲してるって感じ。
フロントブレーキ思いっきり握ったら「ピキッ」と逝きそうな感じｗ

参ったなぁ、この窓材単体では出ないだろうから、下手すりゃブレーキごと交換なんて事に・・・

699 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:05:14 ID:sdoPB9Kx

リザーバの窓になんて圧かかんないだろ

心配なら漏れたときの受けに
リストバンドでも巻いといたらいいんじゃまいか
でフルードで湿るようになったらマスター交換と。

700 ：696：2008/05/16(金) 12:00:02 ID:lHIy8U8O

>>697
それはすでにやりました。
なんとな～く、滑らかになるだけで視認性は大して向上せずorz
削り過ぎが原因で漏れてきても困るんで諦めてますｗ

>>698
少なくとも漏れのは内圧は関係なくて、経年劣化だけだと思う。
数年山中に放置されてたからｗ

701 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 02:46:49 ID:vWT1xOVc

バンディットも安いな
どっちにしようか

702 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 02:52:44 ID:MBuDFNIh

10年程度のおいらの125は、黄色く濁ってるけどそこまではまだなってないなあ。
ｴﾎﾟｷｼを薄く塗って補強とかでいんでないかな。視認性はがた落ちだろうけど。。

703 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 04:31:34 ID:bDOsLiV6

>>698
２，３万コースかな？リザーバータンクとホース交換しようとしたら社外品とか
使ってもそのぐらいとか言われた。量販店での相場どのくらいって聞いただけだから
正確ではないかもしれない。

704 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 07:15:49 ID:fDG1SRHt

>698
リザーバの蓋に小さな穴があるので圧力はかからない

705 ：698：2008/05/17(土) 14:02:07 ID:HimnHjiC

いや、内圧なんてのはかかってないなんて当然わかってますよｗｗｗ
そういう「感じ」に外側に膨れてきてる、ってこと。
しかもなんか進行してる気がするし・・・
窓枠から若干サビが来てる。
「パッキンらしきもの」も劣化してるように見える。

ってかフルードって強酸じゃなかったっけ？
エポ樹脂とかはまずいんじゃない？

やっぱ基本的に一体パーツなので、替えるならまるごと交換になりますよね。

とりあえず写真撮ってみた。
現状こんな感じ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080517140042.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080517140132.jpg

706 ：698：2008/05/17(土) 14:04:02 ID:HimnHjiC

画像わかりづらくてすまんが、フラットに比べて1ｍｍ近く外側に膨らんできてる。

707 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 14:27:54 ID:l3kbW4Tt

>>705
全然大丈夫に見えるけど・・・？
仮にフルードが漏れて来たとしても即座にブレーキが利かなくなる訳ではない。
シリンダ内壁が偏摩耗しているのでなければ勿体ない。

利きの低下を実感しているのなら、マスターシリンダもそうだが、キャリパーオーバーホール・ホース交換も視野に入れたいところ。

708 ：696：2008/05/17(土) 16:05:24 ID:S5N1wMDA

>>705
全然大丈夫じゃね？漏れのSXと比べれば新品同様ｗｗｗ

709 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 17:33:48 ID:qQZcrwC6

俺のは漏れてるぞｗ

710 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:23:36 ID:fDG1SRHt

薄茶色に変色してひびだらけのしか見たことないわ
紫外線でダメになるんだろうな。

711 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:54:26 ID:V2x2F0z/

これ、登録5年もすれば殆どこういう風にならね？
こうなってるのに気付いてから相当経つけど、
濁りが強くなったかなあ、程度にしか受け止めてないな。。。
決壊するかどうか観察を続けてみる。

712 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:02:03 ID:fDG1SRHt

20年青空駐車のオフバイクでも濁って見えにくくなるだけで漏れはないね。

バイクカバーを豆にかけてるバイクは12年ものだがヒビもなく透明だな。

713 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:37:35 ID:7JWpNsFh

じゃ、まだピカピカな俺はアーマオールでも擦り込んどくか

714 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 05:34:18 ID:0fFnwAgD

>>705

あんまり細かいこと気にしてちゃ
このバイクには乗れないぜ。

715 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 09:29:02 ID:9Fq6oFus

エキパイとマフラーの接合部から排気漏れしてる。

顔を近づけると排気がフッフッフッと。

ガスケット交換したけどあんま改善せず。

この程度は、気にしなくていい？

716 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:09:08 ID:Z6kQin98

>>715
練り物を使ったら？

717 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:23:09 ID:HRscbFk8

接合部ってスチールウールをテープ状にした物が巻いてありますがそれでも漏れるの。

718 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:24:54 ID:Zs0wp7sN

220kmごときでリザーブに入りやがった！
中古で15000kmなんだけど嘘っぽいなこれ、、、

719 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:03:23 ID:tzwiBK4M

右タンクに貯まってるな
一回傾ければOKだ

720 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:37:21 ID:7f9Ai/bE

>>718
11500km

721 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:38:04 ID:7f9Ai/bE

もとい115000km

722 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:44:48 ID:wEfA+Ng6

ガソリン4アルコール6

723 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:50:47 ID:ezHfYEa7

ウォッカ1お湯2

724 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:02:40 ID:7f9Ai/bE

莫迦者！漢は黙ってバーボンをストレートでだ！

725 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 00:00:54 ID:qGNe5bDG

幼き日に焼酎を誤飲した時は死ぬかと思った。

726 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:03:02 ID:Aey/4qcr

>718
漏れは片道15分程度の通勤に使っているがそんなもんだ@125

727 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 01:24:46 ID:RLjUKt3+

age

728 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 06:25:08 ID:KpvSjQjJ

昨日出かけてメットを吊るそうとしたらメットホルダーが消え失せていたよ。
あんな物盗んでも意味無いし、嫌がらせならもっと他のパーツ狙うだろうし
なんでメットホルダーなのか訳が分からない。
６年６万kmも乗ってると振動で脱落する事ってあるのかな？

729 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:17:43 ID:ZXC1NC3M

よく見てないけど
鍵いれて
ひねらないとネジを回せない構造になってなかった？

730 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 07:34:21 ID:+Tu5vvhN

メットホルダーはトルクスだな。

731 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 16:04:11 ID:Yos66+Ym

メットホルダ落としてきたことある。

732 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:36:49 ID:+Tu5vvhN

荷台にネットでメット置いて、帰宅したらメット無かった事ならある。

733 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 19:59:50 ID:l5tXVWrx

メットがそろそろ買い替え時だ。

734 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:15:40 ID:gPz/ypaY

メットーコマーシャルは見たくない。

735 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:40:01 ID:o/+mH+Ue

今日他人のジェベル200が信号待ちから発進するところを見た。
迫力のないマフラー音だったなあ。
傍から聞くとあんなもんなんだなと。

736 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:51:45 ID:/BM+geol

静かなほうがいい
オレのは穴開いてるからちょっとうるさい
修復剤で埋めても雨とかですぐだめになるー

737 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:54:45 ID:3kWa2czQ

このバイクに乗ってると煽られることが多くなった

原付だと思ってるのかな

738 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:23:51 ID:g8K9pREA

>>737
それをバックミラーの点にしてやるのが快感なんじゃまいか。

739 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:26:10 ID:QEOI/Iw4

>>736
スパトラ付けてるTWとか殺したくなるなｗ
あとハーレー系
乗ってる奴は疲れないんだろうか・・・・頭が痛くなりそうだ

ただ、ジェベルは音が大人しすぎて
平気で目の前を横切る歩行者とか多いのがアレだｗ

740 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:26:25 ID:O16rroTF

点にできるほど加速しない　orz

741 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:35:12 ID:wbbgk+1s

スパトラつけてるSXですみませんm(_　_)m　ノーマルが欲しいよ。ジェベのは付くのかな。

煽られるのには同意。
ブレーキを勘案して車間を長めに取ると無理やり抜かれるｗ

742 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 02:29:40 ID:fGCHIn0f

第47回　貧乏バイクスレ的アンケート。

Ｑ.メットはどんなん使ってる？

①フルフェイス(オン。)
②フルフェイス(オフ。)
③フルフェイス(オフ。しかもシールド)
④ジェッペル
⑤半帽
⑥その他

743 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 03:13:55 ID:zmmPv6v0

テレオス２の率が高いとみたｗ

744 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 03:32:51 ID:fGCHIn0f

ちなみにオイラは①
7年前に買ったAraiのメットがいまだに現役。
そろそろ新しいのが欲しくて、③を物色中。

745 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 06:55:49 ID:R++0kCkB

漏れは常識的な範囲で割りとｷﾋﾞｷﾋﾞ走る方だけど
それでも抜きたがる奴には普通に譲ってなんとも思わぬぜ。

746 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 06:59:18 ID:R++0kCkB

>>742
５年前に買ったゼニスの④だなあ。
その前は②＋ゴーグルだったけど町乗りメインだとちょっと大袈裟な感じがして。

747 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:54:44 ID:40CeZ8Jb

>>742
①
ﾔﾏﾊのﾛｰﾙﾊﾞｰﾝ
もっとちゃんとしたメットが欲しいけど金が…

748 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 08:52:59 ID:0zgatp4d

>>742
③
Araiのなんか。貰った。

749 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 10:32:02 ID:dD2aVQ3g

>742
①
蠍+ミラーシールド

750 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 11:44:03 ID:uynAvjWp

>>742
①
ﾔﾏﾊのｾﾞﾆｽ　システムメット
メガネくんはシステムメットが便利でねぇ　OFFタイプでシステム無いよな？

751 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:48:18 ID:WyPz4LOA

ジェベオンリーなら②だけど、オンオフと複数台所有になると④になるなぁ。

>>745
自分もそういう感じだけど（125乗り）。ピンクナンバーって事で
攻撃的になるアフォが居るような気がしてならんよ。

例・片道2車線のばあい
直線で横をブチ抜いて見せるくせに、信号待ちとかのすり抜けで糞詰まりのビグスク
　　　　　　　　　　　　　　　↓
別の筋でそいつを「結果的に」抜く
　　　　　　　　　　　　　　　↓
青になると待てコラァ的に抜きにかかってくる

しばらく繰り返し、みたいな流れ。
いやいや競ってねーがら、トコトコ走って譲ってんだから抜いといて追いつかれんなよとw
セローっつうか白ナンバーの時は体験したこと無かった。オンの時はもちろんない。

752 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 15:03:41 ID:4SJEbcc9

前が支えているので減速しているのに追い越そうとするやつ。
バイクは脇を抜けて前に出られるけれど車は出られないでしょ。
前にバイクが居ることが嫌なのでしょうね。

753 ：255：2008/05/21(水) 16:43:19 ID:DZdjFFvX

>>255
以前お世話になった者です。
今度高速道でツーリングに行く計画に参加予定なのですが
スプロケなどは　16-43で変更済みでかなり回転は下がりました

五速で
Front 16 T / Rear 43 T
1次減速比 3.157
2次減速比 2.6875
変速比 0.913
1000 rpm 15.638 km/h
2000 rpm 31.277 km/h
3000 rpm 46.915 km/h
4000 rpm 62.554 km/h
5000 rpm 78.193 km/h
6000 rpm 93.831 km/h
7000 rpm 109.47 km/h
8000 rpm 125.108 km/h

らしいです。100ｋｍで巡航したいのですけど油温的にはどうなのでしょう？
オイルクーラーは無しです。

メーター誤差はミッションから取っていないなら
11.6％ずれていると思いますけどメーター読みで90-100ｋｍで行きたいです。
距離は片道80ｋｍで緩やかな登りです。

ジェベル200で高速ツーリングに行った方がおられましたら教えてください。

754 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 16:50:08 ID:hbIaU0nM

>>753
どうせデータ出すなら4速も出したら？
登坂区間は4も生かさないと

高速ツーリングの鉄則を言わせて貰えば
他人も仲間も含め、「人のペースは気にしない」
とにかく自分のペースでしか走らないことを
鉄の掟ににして、SAとか、降り先の休憩場所や
観光場所のどこかで、都度待ち合わせる

仲間にゆっくり休憩して貰い、ポマイはションベンだけ
こういう配分で移動すれば、旅全体は快適になる

755 ：255：2008/05/21(水) 17:28:58 ID:DZdjFFvX

>>754

サンクス

Front 16 T / Rear 43 T
1次減速比 3.157
2次減速比 2.6875
変速比 1.095
1000 rpm 13.039 km/h
2000 rpm 26.078 km/h
3000 rpm 39.117 km/h
4000 rpm 52.157 km/h
5000 rpm 65.196 km/h
6000 rpm 78.235 km/h
7000 rpm 91.275 km/h
8000 rpm 104.314 km/h

４速です。マイペースで行くと100ｋｍ調度位の巡航です。　
思ったよりトルクが落ちていないので緩やかな坂では５速で100ｋｍを保てそうです

756 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:48:46 ID:AsFA0HAi

?C
初代J-Force。
自己批判します。

757 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:58:42 ID:AsFA0HAi

あれ？?C

758 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:01:53 ID:AsFA0HAi

すまん?C

759 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:04:37 ID:AsFA0HAi

すまんosxで統一されたのかと思った④

760 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:45:43 ID:7Ywqj81c

町乗り④
爽やか林道③
アタック②

761 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:51:02 ID:lzOelmbd

>>742

以前、SX125やSX200に乗っていた時は、ジェットヘル＋ゴーグル＋フェイスガードの組合せだった。
メガネをかけているので、この組合せが一番便利。
なので、一昨年DJEBEL200を買った時もこの組合せにしようと思い、バイク用品店で「このゴーグルにつく
フェイスガードはありますか？」と店員に聞いたら、「フェイスガード？今はそんなのありませんよ」って
言われちまった…orz

結局、オフロードタイプのフルフェイス（シールド付き）を買った。

762 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:13:48 ID:fGCHIn0f

第47回　貧乏バイクスレ的アンケート。を行っております。

中間開票

Ｑ.メットはどんなん使ってる？

①フルフェイス(オン。) ４票
②フルフェイス(オフ。) ０表
③フルフェイス(オフ。しかもシールド) ２票
④ジェッペル２票
⑤半帽０票
⑥その他→「場合によって使い分ける」２票

ですかね？

意外にオン用フルフェイスが多いですな。

763 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:23:28 ID:u3ONRcfv

>>742
俺は新井のオンフルフェ。
ちょっと前まで後ろにTECH21ってステッカーが貼られておりました。

764 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:57:36 ID:4bkupP9y

マルシンのジェットヘル
オレンジシールド、かっこ悪いけど夜でもバッチリ見える。

765 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:07:48 ID:0Rw0ndj7

DF125の大まかな発電量をどなたか知りませんか？
今DF125を購入するべく探し回っている最中で、グリップヒーターやGPSを付ける余裕があるかを知りたいのですが・・・

766 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:16:21 ID:Oy7ZNzQ5

>>761
スコットの109が未開封のままパッケージがボロボロになって（つまり結局開封）ました。
夏と冬とでフェイスガードを変えたりしたものですな。

767 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:06:19 ID:WyPz4LOA

>>765
キミの右手で補助発電だ！

つかこのスレだとその2点は「贅沢装備」って言われてしまうだろうなw

768 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:21:33 ID:4bkupP9y

>>765
バッテリーにコンデンサーチューンやバッテリーレスキットでも付けとけばいいんじゃね

769 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:55:59 ID:lzOelmbd

>>766

俺はSWANSを愛用していた。
一時期、スコットのゴーグル＋フェイスガードを使ったことがあるけど、メガネとの相性が悪くてすぐにSWANSに戻した。
さっき、試しにSWANS（山本光学）のサイトを見てきたけど、やはりフェイスガードは無かった…。

770 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:43:35 ID:+q9Hmb28

>>767
でも、この2点は旅バイクには有り難い装備だぞ
GPSはともかく、グリップヒーター無いと
俺は冬にバイク乗れない体質になっちまいそうだｗ
まるでトイレのウォシュレット

通勤、通学に毎日乗ってる様な
ジェベルを酷使してる人は、この手の快適装備は奢った方が良いと思うけどなｗ

771 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:44:48 ID:cxLFmv+H

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bon-bon/a-00094.html

772 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:52:05 ID:40CeZ8Jb

>>770
つﾊｸｷﾝｶｲﾛ

773 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 01:03:59 ID:wYT428/Q

>>772
それこそ贅沢品
アレの燃料費、馬鹿にならんぞｗ

あと、手が冷たいのはカイロじゃどうしょうもないよ
グリップヒーター＆ハンカバで完璧

774 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 01:19:50 ID:f+st5PEZ

アンケートuzeeeee!

775 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 06:15:26 ID:MBQcfDZ/

>>769
コーリンでフェイスガード一体型のゴーグル見たけど、潰れちゃったのよねえ。

776 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 06:25:09 ID:72fk2V04

>>775　>>769
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080521-00000008-omn-l13
このセールで出てくるかもしれんぞ？

777 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:25:20 ID:nBh+UqCz

ハクキンカイロはPEACOOKとこはるを持ってるけど
この冬は使わなかったな。
カイロベルトで腰にしっかり当てるとかなり違うんだけど
片道30分程度だと点火・消火の手間が面倒に思えて我慢してしまう。

778 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 13:25:55 ID:JLgJo4kS

>>773

100 均のライターオイルで 10 日は使えたと思う。
入れすぎたときはタオルで巻いてコタツ代わりに布団の中へ。
月に 300 円だから安いと思うが…。

779 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 13:30:29 ID:IuDMt2BF

どーでも良いけど、ポマイら季節を読めよ

780 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:36:08 ID:YAosUsBS

そうだよな
もうすぐ梅雨だよ
雨に打たれながら走ると寒いんだな

781 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:38:21 ID:GWeZ6BXu

いや、北半球にいるとは限らないぞ。

782 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:42:26 ID:fEM9XC0J

③アライTXモタード
バイクはショボいがメットは高いの買ったヨ。

783 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 16:56:29 ID:8L88TMlP

>>765です。　私は青森在住で、1000メートル程度の峠に山菜を採りに行ったり星を見に行ったり・・・　初夏でも下手したら氷点下の世界でグリップヒーターは必須です。
1日に1000キロ程度の下道ツーリングもやらかすのでGPSも車体に合わせての導入を考えていた次第です。
確かに贅沢品と言えば贅沢品。　でもバイクと付き合う時間や状況を事を考えたら決して高くはない投資だと思います。

784 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:01:06 ID:Tnx63g+R

網状のキャリア手に入れたから２時間かけて交換した
硬いネジとかあって超大変だった
さて、リアボックスを付け・・・つけ・・・つかないorz
キャリア付けた後からだとリアテールとの間がなくて無理だったー
もっかい外してリアボックス付けてから装着した
マジ疲れた

785 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:44:35 ID:wYT428/Q

>>783
いや、気にしなさんなｗ

このスレは贅沢品は敵！出てイケ！
みたいな人が若干いるから・・・・

人それぞれ、収入もジェベルに乗る頻度も環境も
違うんだから、一概に全否定せんでもと思うんだがね

”貧乏バイク”ってレッテルに縛られて
視野が狭くなるのはジェベルが可哀想じゃ無かろうか？
俺は自分のバイクを超便利バイクとは思うが、貧乏バイクと思った事は一度も無い

786 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:52:27 ID:qsi1y9uR

>>776

あー、ついに光輪は倒産したのか。
去年の秋に上野に行った時、一部の店舗に赤旗や檄文がベタベタと貼られ、
異常な雰囲気だったしなぁ。

787 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:30:31 ID:KNPYjRTi

>>776

これはすごい、、、

788 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:38:05 ID:/E5uk4xJ

>23日から始まる70～90％引きという大乱売

乱売っていうかヤケクソだな

789 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:41:23 ID:wxWuz8Yb

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210061712/439

こんなモノしか売ってないみたいだけど、行ってみたいわｗｗ

790 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:41:37 ID:T5tMidsf

>>776
すげーな。行こうかな・・・。

791 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:45:57 ID:j8ZZy+bJ

今日納車。125だけんど楽しむぞー

792 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:22:28 ID:TQMmaSJA

>>1日に1000キロ程度の下道ツーリング
お前、変態だな・・・
ちょっとだけ尊敬するぜ

793 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:34:18 ID:7O9ZwkPg

東京-大阪間を一往復以上の距離だな

794 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:40:33 ID:g3rM7jo5

半年　オイル交換してない。　週末オイル買ってくるかな？

795 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 00:48:21 ID:CFGeXzaT

>>794
どこのｵｲﾙ入れるの？変態純正？

796 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 02:07:23 ID:peT5Poxc

俺はホムセンで１L缶600～800円台のやつだな。

797 ：728：2008/05/23(金) 03:08:56 ID:peT5Poxc

ジェべぱくられた！！！
どうやら先日盗んだメットホルダーで合鍵を作ったらしいが
さすがにそんな手口までは想像してなかったぜ・・・。

まああちこちｶﾞﾀｶﾞﾀでいい加減買い替え時ではあったから
近いうちに盗難＆廃車届け出しとくか・・・。

798 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 07:29:15 ID:ZxLH0JKh

>>796

規格は MA の二輪車用ですか。

そろそろ交換時期なので何を入れようか考えている。

799 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 07:29:55 ID:PLvMLNsY

>>776
なるほど、店内業務放送に漂うLast Outlowな空気はそれでしたか。

800 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 08:48:36 ID:YtxAsqPj

>>797

いやがらせか？

いたずらは何回かされたから簡易セキュは入れてるけど

801 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 10:04:31 ID:fP2r1Faf

>先日盗んだメットホルダーで合鍵を作ったらしい

プロの窃盗団？手が込んでるな。
見つかるといいね。

802 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 10:27:46 ID:D+IraDhb

何でじぇべ盗ったんだろう。
じぇべもカブみたく東南アジアに行くのかな？

803 ：797：2008/05/23(金) 12:01:22 ID:peT5Poxc

合鍵作るくらいだから窃盗団だろうし、多分見つからないんじゃないかなあ。
でもサスは死んでるしオイルは漏れてるしディスクも限界で
今年いっぱいは無理っぽかったから被害的には最小と言えるかも。
エンジン内部や車軸とかも調べた事ないから磨耗具合とかどうなってるのか分からないし
流れの速い道を飛ばす時はいきなりどっかブッ壊れる不安が絶えずあったのも事実。
せめて余生は東南アジアの空の下で元気に走り回って過ごしてくれ・・・。

804 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:24:25 ID:fby016EK

盗むやつは明らかに悪であり、死んでいいが

＞でもサスは死んでるしオイルは漏れてるしディスクも限界で
あんたもこの状態で乗ってるなや。整備不良も度が過ぎるぞ。
被害を被るのは自分だけじゃないんだぜ。

＞せめて余生は東南アジアの空の下で元気に走り回って過ごしてくれ・・・。
こんなキレイ事を言えるんだから整備しろっての。
貧乏→ケチる→不具合からの事故で大出費orフレームあぼーん
いずれにせよ近いうちこうなったと言うことで、勉強代だと思うしかないね。

しかし泥棒はマジで許せんなぁ。

805 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:32:08 ID:oCOaeLYY

ゴールデン・ウィークに赤男爵でオイル交換したんだが、
窓から見ると、だいぶ黒い。
汚れんの早すぎね？

排気漏れと関係あんのかな？

806 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:01:53 ID:fby016EK

>>805
勘違いしているようだけどオイルって黒い=糞じゃないんだよ。
汚れると言う前に「まず色が付く」と言う方が正しい。
オイルは汚れを吸うように出来てるわけ。だから1000キロも走れば黒くなる。
そこから経年変化で粘度が落ちたりするのであって、黒い→交換サインではない。
長いことキレイなオイルってのはオイルの役割として寧ろアレって事。

オイル交換は走行2000～3000キロのサイクルで充分以上。
ジェベのオイル管理は鮮度品質よりも量が減りやすい、って事の方が大事だぜ。

807 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 13:57:27 ID:TDNAfLUy

バロンの半合成油は
店長が「エルフのオイルはレースでも使われているから」と必死に質の高さをアピールしていたが
ジェベルに入れると1000ｋｍ以下でエンジン音の大きさは交換前に戻り、
3000km前後でミッションの入りが悪くなる。
季節によっては3000km以下。

製造元がエルフであっても配合次第で性能はピンきりだろ。
しかも市販されているグレードじゃなく、バロン専用グレードだから余計信用ならん、と思った。

そんなこんなで30Lあったリザーブは、あと１２L。
もう購入から8年経ってる・・・

808 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:43:52 ID:LNykg/Hc

>>805
どんなに、ぶっ倒すぎりぎりまで倒してオイル抜いても、アイドリングさせるとエンジンに残っていたオイルと混ざって真っ黒に。
そんなもんさ。

809 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:07:21 ID:oCOaeLYY

おぉ、みんなありがとう！
確にオイルは汚れる事で役割を果たしてるわけだしな…。
でも「汚れてきた」って感じじゃなくて、「うわ！真っ黒じゃん！」って感じなんですよね…。

あとエンジン音は前より少しデカくなった気がするw

810 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:09:58 ID:STGK672Z

>>784
みんなやるのね、やっぱし。

811 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:39:07 ID:MVizI7Io

>>809
徐々に汚れるっていうよりは、入れた直後に黒くなる
それが正常。黒さに驚くかどうかは感覚の問題。
色なんかよりオイルとしての実際の機能を気にしてくれ

黒いのがどうしても気に入らないなら
交換→ちょっと回す→交換→ちょ（ｒｙ
を好きなだけ繰り返すといいよ（どうせすぐ汚れると思うけど

812 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:46:38 ID:D+IraDhb

久しぶりにＳＸに掛けているカバーを外したら、
なんかダニみたいな小さい虫が沢山付いているのに気づいた。
鳥肌立って台所からゴム手袋を失敬。外に出し天日干し。
乗ろうと思ってたけど、今日はやめることにする。

813 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 16:45:23 ID:bhuetANu

昔ジェベルで北海道行った時結構ＳＸとか乗ってるの多くてどうせⅠ㍑位しか入んないから1000㌔位でオイル替えてるって人多かったよ。

814 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:24:32 ID:iWkMeFy+

レース用は長く持たないのは当たり前

815 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 19:12:26 ID:PTHoHjc3

メットホルダーのネジはサイズいくつ？T-40じゃ大きかったorz
T-30？T-27？T-25？

816 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:49:18 ID:YdnRmLho

>>813
北海道をSXでツーリングすると3日走ると
確実にオイル量減ってるのが分かりますから空

817 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:13:08 ID:fby016EK

>>807
バロン油がよくないと言う主張はまぁ良いとして、どんなオイルとバロン油を比べてのインプレなのかは書こうw

>>809
>>807も言っているが、何らかの症状が「具体的に」出てきたらという方が大事。
症状ってのはだいたい具体的な形で出る。汚い=低性能という極度なプラシーボの可能性アリって事。
繰り返すけど黒さは劣化の一応の目安にはなるけど、絶対指標ではない。
例えばオイル銘柄変えたらフィーリング悪くなった、というのはよくある話。
とにかく、色ではなく「粘度」に注目しよう。小窓から見ただけじゃ分からんよ。
また、エンジン音に関しては、走れば走るほど大きくなるものということは念頭に。

ただ、愛車のコンディションに注意が向いているという点では非常に優秀な、良いバイク乗りだと思うな。
（街に溢れるバカに乗られるビグスクの、中身の可愛そうな事と言ったらw）。

ちなみにオイルの劣化と言えば乳化が有名。水が入ると乳化して劣化する。
こういう場合は即交換であり、繰り返されるようなら乳化の原因を追究し、ただちに修繕すること。

818 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:18:41 ID:4Vugn9gz

多少乳化しても走ってれば水分が飛ぶな。
友人のゼファーはオイルの点検窓がマヨネーズを塗ったみたいになってたｗ

819 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:28:24 ID:PLvMLNsY

漏れも一泊以上のツーリングではペットボトル常備。
でも流石鍍金シリンダーは減らないね。

820 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:07:54 ID:9OWwYJ03

ガソリン 20L に対して 100cc くらいのオイル補給が要るので 5000km で
オイル交換一回分を消費することになる。

ツーサイクルなみにオイルを補給するだけで交換しなくても良いような気
がしてくる。

821 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:11:17 ID:bhuetANu

つまり2000㌔で交換が１番って事だろうか…

822 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 00:23:52 ID:yLxqOD9h

エンジンからガタガタと大きな異音がするジェベ200を購入。ヘッドカバーを開けてみた。
カムはひどい段つき磨耗で、カム面は多角形。
オイル管理が悪かったようで、
ロッカーアームのあたり面は1ミリ程度削れガタガタ。
カムホルダーのメタル部分も溶けたように削れていました。
ヘッドとシリンダーを分解するとピストンも四隅が少しカジっていました。
ピストンリングと2つのロッカーアームを新品に交換！
シリンダーとピストンは軽くペーパーで磨きました。
カムはオイルストーンで30分ほど磨き、ホルダー部はリューターで磨き組みました。
\6,000程度でとりあえず静かなジェベルになりました。

823 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:58:06 ID:TNwqYJ6x

>>819
めっきしリンダ

ごめん、言いたかっただけだw
しかしメッキはそんなに違うのか。

824 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 06:16:14 ID:WSx/o1U3

>>823
もぉ、どうにも

じゃなくて、うむ、全然減らない。
ただ、1000km越えるロングツーリングだとオイルがへたってきて、むしろ減ってくれたほうがいいような気もする。

825 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 07:15:19 ID:TNwqYJ6x

>>824
それはちょっと分かるかもしれん。
以前、ツー先でCBX1000（6発）海苔に会ったとき、そのオーナーがオイルを足していた。
やっぱ減るんですか？と聞いたら「んー、オイルは1000キロで1缶（1㍑）かな」と。
そんなわけでエレメント交換はやるが、オイル交換はやらないらしいw

2ストかよw

826 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 07:18:42 ID:qZ3j6gp/

俺のSX125、購入後1500km走行でオイル減ってない
なんか不安になってきたｗ

827 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 07:39:59 ID:WSx/o1U3

>>826
回し方が足りないからだW

828 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 07:47:40 ID:GfjR4Uh8

ﾎﾞﾛｯﾎﾞﾛのﾄﾞｼﾞｪ200を買ってもう12000km近く走ったけど
オイルが減るのを初めて体験したのがつい2日前という罠

しょっちゅう減る人はどんだけ回して走ってるんだろうか
と思ったよ

829 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:16:38 ID:qZ3j6gp/

>>827
あっ、そういうこと？ｗ

830 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:48:57 ID:5ELGuq7j

比較的低い回転域を使う方だと思うが混合比 200:1 くらいでオイルが減る。

831 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:10:17 ID:TNwqYJ6x

>>828
個体差だってあるからなぁ。つか、高速を200キロとか走った事はあるかい？
おおっと、時速じゃあねぇぜぇ～。

832 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:41:46 ID:QfPrQTvG

出ないだろｗ

833 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:04:19 ID:JDG5gwYI

>>803

カンヌキでトルクスのネジが抜けない構造だと思ってたが
さっきみたらうまくやれば抜けそうだね

834 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:25:03 ID:qZXw9EmG

間違ってでたとしても、あのブレーキではすぐに止まれないだろう

835 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:05:58 ID:Vbjbud5I

エンジンがかからない→キャブ清掃
セルでかからない→バッテリー充電
翌日セルでかからない→押しがけ
と、不調続きな我がジェベルくん
本日押しがけ中にバンって音してまったくかからなくなった
で、穴を補修してあるサイレンサー外したらかかった
サイレンサー戻してもかかった→？？？→ちょっと走る→エンジン止まる
原因はサイレンサーか！数キロ押して帰る→コックオフに気づくorz
コックオンでサイレンサー外してもセルでかからない
バッテリー切れ
雨降ってきた
もう疲れたよパトラッシュ

836 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 15:41:40 ID:qZ3j6gp/

無限ループだなｗ

837 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:07:15 ID:GfjR4Uh8

で、ﾄﾞｼﾞｪの引く荷車に乗った>>835が天使に囲まれて護送されるわけだ

>>832
それはさすがにないｗ
巡航で6000rpm超えたあたりから減るようになる印象だったな
みんなそんなに回してるのかな？
俺が回してないだけ？

838 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:57:29 ID:5ELGuq7j

回転計が無いので…SX125のサービスガイドの図から読み取ると 6 速 70km くらいで 6000qpm ですから回しているかも。

839 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 17:07:07 ID:mnmrIetZ

このスレには無縁の話だけど、
参考までに、みんなのは平地で最高速何km/h出る？
オレのDFは120は出ないと思う。

840 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:39:01 ID:Hz9FjUz5

>>839
ｼﾞｪﾍﾞ200、3万km走行、買って6年で
最高は多分100km/hちょい足りないぐらい
80km/h越えた辺りから振動が凄くなって
90km/h辺りでパワーが落ちる

買ってから通勤に使ってるが
ブレーキが危なっかしいんで常時60km/h程度で流してるから
回らなくなってんだろうなぁ
やっぱ、たまには回した方がエンジンには良いのかね？

841 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:51:50 ID:Wc8N3lZt

平地でぬぬわkmぐらい

842 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:05:50 ID:KqC9NSFV

>>840
２ｓｔじゃないんだから、回さないから回らなくなったってーのはあまり無いよ。
ちなみに俺の走行15000kmの黒SX２００は平地だと115km/hあたりが限界だな。

843 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:06:44 ID:wjzBuzxv

うちのジェベル初期型なんで10年越え走行4万オーバー最近までやはりエンジン調子悪く100ちょいしか出なかったがキャブ掃除したら130位出るようになった。

844 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:17:30 ID:nlbkRmyW

ジェベルにスピード求めるとは…。
とっとと別のバイクに乗り換えればええと思うのだが。

845 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:18:20 ID:WSx/o1U3

もうすぐ一周のドジェ200で同じくぬぬわ。
たまにぬふわいく事があるが
「ああ、今日は追い風なんだなあ」と思う。

846 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:19:13 ID:mnmrIetZ

いや、全然求めてないですよ。

このバイクには縁の無い話ですが、参考までに。

最高速っていう数値的なものには、エンジンの調子の影響も関係してくると思いますし。

847 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:21:03 ID:mnmrIetZ

で、

だいたいみんな110～115くらいで頭打ちですかね。

115とか出すと、エンジンが完全に「もうムリぽ！！」って悲鳴あげますよねｗ

848 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:25:32 ID:WSx/o1U3

>>844
ドジェで最高速を出す。
この、チ○ポを根元まで突っ込んだ感覚が良いのよ。

849 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:55:58 ID:s7BgXDMo

短いチンボでなに言ってやがるｗ言い得て妙じゃねぇかｗｗｗ

850 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:02:28 ID:lafUuJTs

俺のスナブノーズが火を噴くぜ！ｗ

851 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:04:01 ID:TNwqYJ6x

>>848
＞この、チ○ポを根元まで突っ込んだ感覚が良いのよ。
なるほど、だからブレーキが利かないのか。

852 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:13:49 ID:KfuVQ9mI

ガソリンが６月から170円だって。
貧乏バイクの本領発揮か。

853 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:24:17 ID:mnmrIetZ

170円か・・・。世も末だな。

854 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:42:41 ID:Ld7N6t2q

>>822
俺のジェベルも今そんな状態なんだ。やばいと思って廃車して保管してある。
カムのホルダーの部分が傷だらけでCリングと一緒に溶けて固まってしまってる。

カムは研磨できても、カムホルダーをリューターで磨いたらガタが出て
使い物にならないのでは？

855 ：854：2008/05/24(土) 22:52:32 ID:Ld7N6t2q

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=37294

写真あげてみた。
さすがにこのヘッドはもう使えないですよね？

856 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:03:48 ID:js+owmMz

タペ調のやり方をいつもと変えてみた。
いつもなら調整してもすぐしだすカチカチ音がかなり軽減された。

857 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:13:58 ID:HPx7Aqgk

>>854
グロ画像貼るなボユゲ！！

もっと大きな画像が見たいです・・・。

858 ：854：2008/05/24(土) 23:34:36 ID:Ld7N6t2q

>>857
いろんな意味でスマン、、
今はこれしか写真がないのよ。明日撮ってみる。

859 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:03:38 ID:vleQPo/b

>>856
kwsk

860 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:02:45 ID:YiTMMIdv

ジェベル200に250XCのキャリアつけた人いる？

861 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:04:14 ID:VCcGKWav

サイズが合わないからポン付けはムリらしいぞ

862 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:29:56 ID:sQbTuH3r

>>856
そうやって気を持たせて楽しいか！！？
焦らさないで、、、早く・・・教えて下さい

863 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 09:07:52 ID:TEW7Gjny

>>859,>>862
やり方間違ってる可能性が大きいが俺はこれで今んとこ満足だ。
で、方法だが
ナットを緩めてマイナスドライバーでクリアランスを調整する時に
指で調整ボルトをつまんで力を入れて上に持ち上げるだけ。
やってみたらこれが以外にチビっと持ち上がるんだ。
その状態で0.08のシックネスゲージを挟んでマイナスドライバーを絞め込み
ナットを絞めるだけ。

いままでいくら調整してもカチカチ音が無くならなかったのが嘘のように解消した。
規定よりクリアランスが狭くなってるかもしれんが、、、

864 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:00:12 ID:bpwbNT2R

とある事情によりジェベの鍵が無くなってしまい、キーシリンダーを外して鍵屋さんに持っていった。
6300円でした。
５年ぐらいにやった時は4000円ぐらいだった。
正直鍵屋さんの言い値だよね。

865 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:40:32 ID:NaXYDB3s

手間賃なんてそんなもの。

866 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:45:50 ID:8KlhFFDK

>>864
5年前と物価が一緒だと思うなよ。
鋼材だって単価上がってるんだし。

867 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:25:13 ID:2ztULVtB

>>866
鋼材とカギ屋の手間賃は関係なさそうだが・・・

868 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:29:54 ID:HJ2a+E9D

問題は５年前にもやってるということだな
合鍵たくさん作っとけよｗｗ

869 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:50:51 ID:NaXYDB3s

無駄だろ。
マスター無くすなよ。

870 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:08:22 ID:8KlhFFDK

>>867
手間賃の中には材料費も含まれてるでしょ。

871 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:47:31 ID:3IhMecmy

>>855
自分も同じようになったヘッド持ってる。
予備エンジンに埃が入らないための蓋として使用している（つまりヘッドの予備は無いのだ）。

872 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:11:58 ID:5i43ugVR

SX125 のメットホルダーはヘックスレンチがあれば簡単に外れますね。
プライヤーでも回せそうだし鍵が有っても大して意味が無いかも。

873 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:13:28 ID:2ztULVtB

>>870
カギの材料は鋼材ではない。

真鍮も含めて鋼材と呼んでいたのですかそうですか。

874 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:22:29 ID:8HDR6CQ8

もういいでしょ
鼻をあかしたいんだろうけど見苦しいよ

875 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:34:34 ID:1+tMBHoP

>>855
822です。僕のジェベ２００とまったく同じ症状。
カムのホルダー部分の研磨は、少しづつ磨いては、カムを乗せ、
慎重にやりました。
ダメ元でやってみましたが、今の所ＯＫみたい・・・
一応エンジンオイルには非ニュートン系っていう添加剤をいれてみました。

876 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:48:37 ID:bpwbNT2R

864だが、そこの店は普通に合鍵つくると、630円だった。
5分ぐらいでつくってくれたんだが、５分の工賃が5670円ってｺﾄは時間工賃に換算したら68040円ってｺﾄでしょ？
まぁ、達人の技を間近でみれて6300円なら安いもんだけど。
以後気をつけます。すいませんでした。

877 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:52:07 ID:2gX39N+B

５分でシリンダーからカギ作れるってかなりの熟練者だ・・・

878 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:31:39 ID:ZU3gmn8C

それだけチャチなシリンダー…って事じゃないよね？ね？

879 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:36:08 ID:BhhvCqSu

>>876
言い値といえばパンク修理とバッテリー充電の代金だなぁ。
前者では1000～3000円の差異、後者も1000円～4000円の振幅があった。

以前こんなことがあった。
ツーリング中、ツレのバイク（チューブレス）が古クギを噛んでパンクした。
ちょうどスタンドが2件ほどあったので、まずは直近のスタンドへ押して行った。
すると3000円だと言われた。高いと思った。見えるところのもう一軒スタンドがあったので
そこも当たってみようということで押していった。すると1500円ですけどいいですか？と言われ、快諾。

やや遠方に住む友達の女から「原付のセルが回らない」との知らせがあった。
ひとまずバッテリーを外して近くのバイク屋持ってって充電するよう薦めた。
後日「動くようになった。1000円だったよ」と言う知らせを受けたので良心的だと思った。
別件で男子後輩にに「原付のバッテリーが上がったw」と言われたので
充電を1000円でやってくれるとこがあるからそこへ行くといいよと薦めた。
後日「3000円取られた」と言われ、申し訳ないことをしたと自戒した。店主、人見んなw

880 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:07:16 ID:zKgk2llR

>>854
なんだか恐いな・・・
俺のSX125もｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音がヤバイからそんなんなってるかも
アイドリングではｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬいってるけど走り出せば静かなんだよな～

881 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 02:57:32 ID:9kNHlQQM

>>866
鋼材値上がりで
キーごときが
5年前に4000円だったのが6300円なら
バイクや車はどれくらい値上げが妥当かね？

882 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 04:04:15 ID:GhtlA3sL

おいらも今日は合鍵つくりに行くかな。

883 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 04:20:15 ID:GwkZkpTY

ジェベの鍵だが、1件目の鍵屋は作れないといった。
だいぶ古いタイプのSUZUKIの鍵型が使われてるんだと。
2件目行ったら、「特殊な鍵ですね。ちょっと探してみます。」っていって
倉庫の置くから引っ張り出してきてなんとか作ってくれた。

現行の原付やビクスクとは違う、80年代によく使われてた鍵型らしい。

884 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 04:58:35 ID:GhtlA3sL

まじか！めんどっちいなあ。。
最悪、ｽｽﾞｷ純正でﾌﾞﾗﾝｸｷｰ取り寄せてから持ち込みになるのかな。

885 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 07:58:59 ID:BupE3azZ

私が去年の夏に作ったときは形の似た別のブランクキーの幅を詰めてくれました。
バランス悪いですかねすみません。と謝ってましたけれど値段は同じでした。
先に比べて摘む部分が少し大きいんですよね。

886 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:29:25 ID:R8nhawZx

たった数千円にグチグチいうぐらいなら、
カギ自分で作って、バッテリー自分で充電して、パンクも自分で直したらいいのに。

887 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:45:22 ID:e2A0CfMm

年収700万ちょっとで年間240日くらいの勤務なら
日当3万でしょ
1日のウチに2ch以外で何の仕事してるかって
考えると、1件くらいの業務をさらっと流すだけなので
サラリーマンの方が高給取りだな

企業はその、1件の処理を2-3倍くらいの金額で
誰かに請求するんだから、数千円で高いと罵られる
職人が不憫だよ

888 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:00:10 ID:ySlvwUw3

鍵型が古いから現在は製作に手間がかかるようになったから高くなったと。
疑問が解決しましたな。

889 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:26:14 ID:M5hnymXU

>>881
大型店や大企業は大量仕入れや製造ラインの見直しで
コストを低く出来るけど
小企業はそれが難しいってことじゃない？

890 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 12:10:40 ID:bUg2LHfI

>>886
バッテリーの充電とパンク修理は自分でするが、鍵の作成までやった事は無い。

891 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:28:09 ID:nrDSFfwM

砂型作って溶かした鉄を流し込む。
不可能ではない・・・かな？

892 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:42:09 ID:1ct2ACjS

シリンダヘッド作るんじゃあるまいし砂型はないだろいくらなんでも(´･ω･`)

893 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 13:46:41 ID:F7SfLR8Q

ロストワックスでつくろうとしたが失敗

894 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 14:15:49 ID:p7Hl5PFC

この前ホームセンターでスペアキー作ったけど
４００円とかだったけど、、

895 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 14:33:41 ID:R8nhawZx

もうキーなくしたんなら、直結してメインの配線にオンオフのスイッチ
つければいいんじゃないかと、一番安上がりじゃないか？

>>894
メインキーをコピーしてもらうのは安い、
そのメインキーを無くしてしまって鍵が一つもないときのこと。

896 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 14:36:43 ID:BhhvCqSu

>>894
尻ンダーから鍵を起こすという話であって、スペアキー作成の話じゃあないと思われ。
>>876に（合鍵は）630円と書いてある。複製ではない「作成」の方が何百円とかで出来たら怖いわw

897 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 14:47:13 ID:p7Hl5PFC

ああ、そういう事か。
久しぶりに携帯から見たから話しの流れが読めてなかった。すまん。

898 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 16:33:01 ID:c/2bpFRI

って事は…
知人の車庫に、昔息子が乗ってたっていうボロイ廃車済みSRがあって、それをタダで譲ってくれるって話があったが、
肝心の鍵が無い…って事で諦めたのだが…もしかして鍵屋さえあれば復活可能だった？

まぁ、その肝心の鍵屋ってのが地元の何処にあるのか分からないけど…

899 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 17:04:34 ID:Kg0HBQb5

>>898
いや、譲ってもらわなくて正解だろう。
多分今の君のスキルだと、万が一鍵は作れても不動車を整備して動かすことなぞ・・・・

900 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 17:19:37 ID:Dq5/p4sQ

鍵はとりあえず直結して動くようになってから考えたらどう？
語り尽くされたスレだからみんなが丁寧に教えてくれるかもよ。

901 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 17:21:47 ID:F7SfLR8Q

キーレスエントリー　かっこえー

902 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:00:28 ID:O14miE8+

>>891
鋳鉄は基本的に硬くて脆いから
そんなものでかぎを作って
しかも内部にスがあったら怖いぞｗ

903 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:38:25 ID:c/2bpFRI

>>899
おっしゃるとおり。船外機とか草刈り機はしょっちゅうバラす事はあるけど、バイクはマフラー交換くらいで…
で、勉強がてら、ヤフオクとかでパーツの豊富なSRで鍛えてみようかと思った次第で。知人に整備士が居るし。
一応メインバイクには、オイリー1400があるから絶対必要ってわけでも無いし…
ま、要するに最後は金とツレ頼みの甘い考えだったわけ。
ちゅうかね、鍵造るには本人証明というか、盗難車対策の何かｗが必要で、
今回のケースみたいな元オーナーの親から譲り受けた場合は、個人じゃ作成や入手が難しいと勝手に思ってたよ。

…まぁこれは三年程前の計画だった話です。でも、多分まだ知人の車庫にはSRが眠ってるだろうなぁ。

904 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:32:57 ID:E4Tg6uVb

たすけて！
バッテリー充電しても数時間経つとでセルでかかんなくなるから新品買ったけど症状変わらないよ！
これはレギュレター？ＣＤＩ？電気系さっぱりだからわからない

905 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:36:23 ID:O14miE8+

俺がキーシリンダーから作ってもらったときは
譲渡証と免許証があればOKだった。
万が一のためとコピー取られただけ。

原付程度なら廃車証を紛失しても
役場や市役所にお願いしたら過去の記録から書類を作ってくれて
再登録が可能になることがある。

906 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:37:13 ID:O14miE8+

>>904
素直にバイク屋に逝け。

907 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:38:51 ID:F7SfLR8Q

バッテリー死亡でそのまま・・・

レギュにその分の負荷がかかる

レギュも死亡

コンナ漢字かな

908 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:49:31 ID:nrDSFfwM

バッテリーレスをお勧めするw

909 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:23:30 ID:vwzGtgUh

>>904
バイクを捨てることをお勧めするｗ

910 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:32:31 ID:qhf/Cfe0

>>904
俺なら、その不動バイクを引き取ってあげて
ナント一万円上げるよ

911 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:44:48 ID:E4Tg6uVb

>>906
バイク屋は・・・まだ早い！
>>907
ふむふむ。レギュか・・・
こいつを交換してみるか
>>908
バッテリーレスのときってライトとかどうなるの？
>>909
バイブを捨てました！
>>910
不動じゃないよ！動くよ！
押しがけの毎日だよ！

912 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:03:12 ID:O14miE8+

そして数日後、レギュレタの値段を知った>>911は考えるのをやめた。

913 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:25:36 ID:vwzGtgUh

>>911
押しがけでエンジンかかって、ライトやウインカー、ストップランプが正常に点くならレギュは生きてると思う。
もしイカれたら、異常な点滅すると思う。んーあとは・・

分かった、ラジコン用のミニバッテリー付けたとか？

914 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:38:00 ID:F7SfLR8Q

＞押しがけでエンジンかかって、ライトやウインカー、ストップランプが正常に点くならレギュは生きてると思う。
＞もしイカれたら、異常な点滅すると思う。んーあとは・・

あるいは
レクチファイヤー（整流）側の１相がパンクして発電容量が不足してるのかもしれない

915 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:12:49 ID:BupE3azZ

バッテリーレスにしてもエンジンが止まっていると電装品が使えないだけでエンジンさえ回れば変わらない。
バッテリーが生きている状態でキットを付けておくと充電効率が良いように思う。自分で部品集めたら安いものだし。

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:32:44 ID:uK7cEa5v

>>912
ちゅ、中古を買う・・・
>>913
ウィンカーとかは正常だよー
古川のやつだよー
超高かったよorz
>>914
レクチ・・・よくわかんねｗｗ
ぐぐってくる
>>915
へー、そうなんだー
自分で部品集めるのは無理だな・・・

みんなありがとー

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:41:07 ID:8xo7uhw8

ジェベ公の125に乗ってるオレ
セルがぶっ壊れてはや3ヶ月
ヤフオクで網張っててもなかなか出ない
エンジンの調子はいいがいい加減押しがけに疲れた

おまいら予備で買い占めるのやめれ

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 02:46:21 ID:8xo7uhw8

つーか意外にも他の車種で
簡単に流用できるセルがあったら教えてくださいおながいします

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 03:04:08 ID:9IDgJMAF

GN125、GS125とかと同じじゃないの？

920 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 04:26:47 ID:ukhHPkkI

http://www.nanshin.net/battery/bike/oriental/list.html
ここのバッテリー買ってみた。バッテリーネタになってるから
一ヶ月ぶりにみたら５００円安くなってる・・・orz

921 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 15:25:07 ID:4BEAIc8a

>>915
バッテリーレスにするとセルは使えないから
結局は押し掛けの毎日だけどな。

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:48:46 ID:atncokOG

キック付き買えよ。

オフ車のくせにキック付いてないバイクを買う奴が・・・

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 19:01:24 ID:4BEAIc8a

両方あるのが一番いいんだけどね。

924 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:54:16 ID:TiDy/Lmg

>>917

純正品を買えばいいじゃん。
それとも、すでにメーカーにも在庫がないってこと？

925 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:35:13 ID:ypppx6S2

>>904
典型的な短絡の症状じゃん。

926 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:58:32 ID:8xo7uhw8

>>919 >>924
バッテリー変えたばかりで新品は高くて手が出せん
調べてみるよありがとう

927 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 22:27:46 ID:XzrbggpX

ここの住人がばいライダー多いな………………………………………………………………………俺もだけど

928 ：477：2008/05/28(水) 00:46:27 ID:/xFPsCxW

>>917
俺も少し探してたが、ﾗｲﾊﾞﾙ居たんだなｗ
でもさ、他車種の出品を参考にすると、Assyだとｵｸでもそこそこな価格しそうじゃね？
そう思って早々に中身を新品交換したよ。
ｱｰﾏﾁｭｱも込みで10000はしなかったかな。

929 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:51:07 ID:aShSPfXt

巻き直し

930 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 07:43:32 ID:c2Uymfzv

200はまだ大丈夫

931 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 10:27:15 ID:kKFyahDH

スターターってブラシとかリレー(ピニオンギヤ)辺りの故障が殆どだと
聞きました。

巻き直しってことは焼けちゃうのでしょうか。

932 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:40:11 ID:GOwUNB4o

フロントがキーキー鳴くようになったーーーー
まさかフロントサスペンションが寿命になるなんてorz
タイヤもないし・・・めんどくさいからフロント一式をヤフオクで手に入れるか

933 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:41:44 ID:34WdJbe4

オイル不足によりエンジン焼きついたんで、腰上ばらしてオーバーホールしているんだけど、
カムチェーンにカムスプロケットはめてカムシャフトにつけようとしたら、どうもカムチェーンの長さが
外したときよりも短くなってしまったようで、カムシャフトにかかりません。クランクまわしたりチェーンを
動かしてみたりしたんだけど、長さは変わりませんorz
クランクまわしたらチェーンも動くので引っかかっているわけではなさそうですが・・、

エンジンオーバーホールしたことある方、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

934 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:02:55 ID:bnJrjoTw

カムチャーンテンショナー外さないと。

935 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:21:26 ID:dsNiX/80

　カムチェーンはそんなに長くないよ。
　カムスプロケットにチェーンをかけた状態でカムシャフトに取り付けるか、カムシャフトを起こしてカムチェーン側に大きく傾けるとかして取り付ける。カムスプロケットの一部にチェーンをかけて、そのままぐりんと回す方法でもいけたかな？
　針金とかで落下防止処置を忘れずに。

936 ：933：2008/05/28(水) 20:55:57 ID:34WdJbe4

>>934
ありがとうございます、カムチェーンテンショナー外しておいてカムチェーンとカムスプロケットつけて、最後にテンショナーをつけると。
でもサービスマニュアルはテンショナーつけたままでカムチャーンをつけてる、、なんでかな。
明日やってみます。

>>935
たしかに長くないし狭いのでカムチェーンやカムスプロケット落としそうになります、、気をつけてやってみます。

937 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:10:58 ID:XnBges7B

>>933

俺も友人もSX200のＭ型に乗っていたんだけど、二人ともオイルが充分入っているにもかかわらず
エンジンが焼きついて廃車にした。
俺は今DJEBEL200に乗っているけど、エンジンの焼きつきに対する不安が常に付きまとう…。

938 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:20:30 ID:nbODV/Qz

いまSXでの長旅を企画しているのに、
不安になるようなことを・・・。

939 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:23:48 ID:/UAuA+So

中古のSXのカムチェンテンショナを外したらばねが折れていた。
前の持ち主が調整しないでずっと乗ってたらしい。
スロットルにワンテンポおくれてエンジンが反応する症状だった。
交換して調整したらﾍﾞﾘｸﾞｰだった

>>933
１００均の磁石のピックアップツールが便利。
指示棒みたいな奴。カムチェンが落ちても拾える。
磁性のあるパーツしか拾えないけどｗ

940 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:17:36 ID:XPipzJPH

>>937
焼きついたって具体的にドコがどうなったの？
俺のジェベ200は回しすぎでクランクのメタルが流れたよ。

941 ：937：2008/05/28(水) 22:46:50 ID:XnBges7B

>>940

どこがどうなったの…と聞かれても、エンジンをバラして確かめたわけじゃないので詳しくはわからんが…。

俺の場合、走っている最中に急にエンジンの回転数が落ちた。
それまで順調に回っていたのが、ボボボボボッ…っていう感じで回りが遅くなった。
ガス欠の時と同じような感じだったので、燃料コックをリザーブにしたんだけど、何回か順調に回る→回転数が落ちる
といった症状を繰り返した後、明らかに異常な音が聞こえ始めた。
金属と金属を摺り合わせるようなキーキー音。
「うわっ、これはやばい」と思って下車してその音を聞いていたところ、キーッ…キーッ…キーッ…ピタッっていう
感じでエンジンが止まった。
外から聞いていても「あっ、焼きついた」とわかった。
その後、エンジンをかけようとキックレバーを踏み込んでも全く動かず。
しかたがないので、家まで押して帰った。

走行前にオイルの量を確かめたし、焼き付き後に確かめても、点検窓のゲージ内に収まっていた。
オイルポンプが壊れたのかな？

942 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 22:56:40 ID:rw5sbDI/

>>939
　私の場合も折れていました。
部品が届くまで自転車の部品で代用していました。

943 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:06:31 ID:8NMqfm9O

今日ついに焼き付きか？と思ったらキルスイッチの接触不良だったよ…

944 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:48:18 ID:NGxDuDm6

焼きつき多すぎだろ・・・

945 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:08:01 ID:kJXoQX3/

やっぱマヨチューンしたほうがいいかも？オイル消費量増えるけど。
TKRJのピストンだとどうなんだろう？

946 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 01:12:44 ID:NGxDuDm6

マヨチューンって？

947 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 02:59:18 ID:kJXoQX3/

シリンダー油膜増強チューンのこと。
ピストンの横に小穴を開けたり、スカートに溝を切ったりする。

948 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 09:17:26 ID:gef2PJ66

>>944
以前RMXとTSにのっていたときは焼きついたのは１度もないけど、
ジェベルでは２回も焼きつきましたorz

949 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 14:10:41 ID:xwfGAcSn

>>941
焼きついた時のオイルの銘柄覚えてますか？

950 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:34:51 ID:qyLZdYCy

日清サラダ油

951 ：941：2008/05/29(木) 19:39:56 ID:oP9Sm6Rk

>>949

たぶん、カストロールのGTX7。

952 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:04:55 ID:Jm2Wl8PW

そろそろ次スレを・・・
と思ったんだが、このスレって、結局、
貧乏バイク総合スレなの？それともジェベルSXDFスレなの？
スレタイの表現だと微妙なんだよね。
>>1の感じだと「貧乏バイクなら車種は問わない」ってかんじなんだけど、
実質、内容的にはジェベル125/200スレだし。

【ジェベル・SX・DF 他】貧乏バイク Part32【燃費良い】なの？

【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 Paet32【油価高騰】なの？

953 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:32:31 ID:5A+n4Ckr

俺は

【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 Paet32【油価高騰】

だと思う。

954 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:56:20 ID:/TiWa9Sg

>>952
【油価高騰】を取って下の方のやつに一票

955 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:58:50 ID:YuABjkpI

s/Paet/Part/

956 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:59:24 ID:axDHn18Z

Paetﾜﾛﾀ

957 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:59:15 ID:ZPgVlVTE

>>952
混じれ酢するとジェベルSXDFスレです。
「貧乏バイク」はジェベルSXDFに対する形容詞に過ぎない。

958 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:42:58 ID:9h5gY8Xx

ジェベルスレと統合すればいいので次スレは無しの方向で

959 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:59:19 ID:xwfGAcSn

250XCと共有できる情報って無くね？　このスレ継続希望届け

>>951
レスサンクス　GTX7覚えとく、それだけはヤメますわ
焼きついた時のオイル銘柄情報出していくと、、、意外と共通してたりしてな

960 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:59:36 ID:Wh9vYl62

DR250系ほど気合の入った動力性能は無いですからｗ

961 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:10:19 ID:76cF2e82

>>958
えー

962 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:15:16 ID:b2LQmwry

夏の盛りにコーナンで 500 円台で売っている 10-30 を入れてタンデムで 7000rpm くらいの回転数で50km を走り抜くってきついですか。

963 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:25:59 ID:cnBMN8Q2

4ストのこのクラスでオイルが原因で焼きつくなんてありえないよ

964 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:27:04 ID:oP9Sm6Rk

>>963

やはり、オイルポンプの故障かね？

965 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:28:47 ID:hJGicJ4H

>>962
補充用にもう一本っつか7000rpmなんてレッドゾーンもいいとこだぞ

966 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:09:12 ID:lGSZyzDB

タコメーター付けたんすか？

967 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:24:14 ID:souX3CwZ

ジェベルの焼き付き原因ほとんどが、オイル切れ焼き付きだろ？

968 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:25:15 ID:1eSEA1j/

タコメタほしいっすね

969 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:27:52 ID:35nF3i2R

そんなに回したらエンジンの熱で精子が死んじゃうだろ

970 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:41:03 ID:lGSZyzDB

タコメーター付けてる人いる？

971 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 01:52:04 ID:YgSMJFau

いたら何なんだよ

972 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 02:12:26 ID:40pGeLVW

トキメーター付けてる人いる？

973 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 04:03:14 ID:NzEXK85v

イカ臭メーター
振り切った

974 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 07:08:06 ID:B8KILPMA

じゃあ一応ジェベ200同型エンジンスレって方向で。

こんなんでどうでしょう？

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212098806/l50

975 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 09:08:55 ID:pJ45o7zk

バンバン２００も入れてくれないか？一応同型エンジンなんだし

976 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 10:15:52 ID:lGSZyzDB

入ってるやん

977 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 11:44:48 ID:S1G5qzUw

125はハブですかそうですか

978 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:05:21 ID:KObZil/0

新スレのスレタイ読めよ。
どいつもこいつも…

979 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:06:52 ID:YgSMJFau

おちついてｽﾚﾀｲをよくよむんだ

980 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:37:18 ID:pJ45o7zk

>>976
入ってる？

981 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:38:28 ID:mMb5EJwY

VANVANの方

982 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:40:06 ID:YgSMJFau

＞ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
＞VANVAN、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A

＞VANVAN、BETA ALPの

＞VANVAN

983 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 12:44:08 ID:/rhCbW0Y

スレタイにないから気に入らないんだろう。
独立したスレがあるのに生意気だよな

984 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 13:34:12 ID:pJ45o7zk

スレ頭に入っていたんですね、ｽﾏｾﾝ

本スレのほうはメンテナンスの話がないもので、ジェベルのほうはすごく参考になります。

985 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:31:23 ID:ZM1eUum9

>>507だが2スレに跨ぐと見にくくなるので急いで続きを載せてみる。
次スレの「すぽぽぽぽん」の次あたりに、さりげなく割り込む手もあるが。

ジェベの燃費とタンク容量　どちらも優秀ツーリング行け
日頃のメンテ　難なくこなせ
たやすいはずだ愛すればいい
ジェベの悪口言うな聞くな
それからつまらぬ改造するな
ジェベは故障はしない　たぶんしないと思う
しないんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ
幸福（しはわせ）は・・・

すまん、まだ完成してなかった。

986 ：燃費悪い人：2008/05/30(金) 22:46:36 ID:dN9eAP4n

200の燃費が悪くてキャブの部品を走取り返した挙句、
段付き摩耗していたフロートバルブを交換したら
アイドリングが安定して排ガスの臭さも減ったと数スレ前に書き込んだ者だけど
経過報告。

やっとメインタンクの10Lを使い切って給油、燃費計算したら
相変わらず27km/Lだった。

現在走行距離38,000km。
まだまだいける筈だが、乗り方が悪いんだろうか・・・

987 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:53:39 ID:YgSMJFau

下のトルクを当てにして低回転からｱｸｾﾙ開けまくってるとかなりの高燃費に
あとエアクリとオイルフィルタとプラグは交換時期に来てないかい

988 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:07:52 ID:PIsu8uRA

>>985
完成を期待しています

989 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:42:56 ID:n+tdS6HE

27km/L×10L=270km走るのに、何ヶ月かかってるのか？　そっちが気になるわ

990 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:04:02 ID:qZI7hKXC

>>989
の言うとおり
>>986
そんな時間使って27km/lなら、
一度満タン使い切るツーリングで計れば30以上余裕で出る

991 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:09:17 ID:I28gNmzb

>>986
腰上ばらしてみてはどうだろうか？
シリンダーに傷がついていると燃費に影響する。
予備シリンダー用意しておくと乗れない期間が無くていいよ。

992 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 06:51:48 ID:tKMAvWKT

おれ、だいぶブン回して乗るけど、燃費そんなもんだよ？
90km/h以上とかをしょっちゅう出す人は、30km/Lはいかない。

993 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 07:19:23 ID:r0qoggKf

オイル減らすような走り方なら
おのずと燃費も悪くなるんだろうな

994 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 08:02:06 ID:LVNXkrfY

何で4サイクルでオイルへんの?

995 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:19:54 ID:tKMAvWKT

エンジン内の「オイルが入っている空間」は密閉されているわけじゃない。
給オイル口とドレン以外に、意外といろんなところに出口がある。そこから出て行くのさ。

996 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 09:50:08 ID:LVNXkrfY

>>995
構造がショボいの？

997 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:36:22 ID:Zm78sZuJ

>>996
Made in SUZUKIだからそれもあるかも知れんが、
年月の経過による経年劣化の影響も大きいだろうよ。

998 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:45:14 ID:5JPV5nZm

ピストルリングかな。
掻き落とし用のリングが磨耗して性能が落ちてオイルが大量にシリンダー内部に残ってもやされるのでは。

999 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:54:44 ID:s2yx9lxM

ジェベル125最終型新品(見つけて驚いた)を20万でゲットしました。よろすく

1000 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 11:33:41 ID:tKMAvWKT

貧乏バイクばんざい！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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