【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】10

快適なポジションにツーリング時の荷物もラクラク収納できる収納スペースなど街乗りだけでなく
ツーリングにも大活躍できる、そんなビッグスクーターでツーリングに行きましょう！
煽り・僻みは徹底的にスルーで。


前スレ
【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195059076/

 

HONDAスクーター
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html

YAMAHAスクーター
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html

SUZUKIスクーター
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html

GIVIハードケース
ttp://givi-jp.com/

KAPPAハードケース
ttp://www.kappamoto.com/

>1
乙！

>>1
乙です！

天麩羅に歯磨きも入れておいて

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

今週はビクスク通勤

今日は銀翼で通勤

バカスク連中はツーリングするな。

自分も銀翼で通勤
来週はV125で通勤予定

今週は飲みの予定が入りまくってしまったので泣く泣く電車通勤
来週はビグスク通勤！

なんとなく春めいてきた今日このごろ。
そろそろまたバイク通勤に切り替えようかな。

スレタイはビグスクで通勤スレになりますた

ここはＤＱＮスレですか？

ビクスク羨ましい(´･ω･)

>>14
そのスレあるしｗ

春に向けてオイル交換してきた(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

冬場は整備とか洗車するの、どうも腰が重いんだよなぁ
いいかげん俺も今度の休みには洗車するぞ〜

この時期、通勤以外でバイク運転する気にならないな・・・

んだんだ

それ以前に通勤でバイク乗る気にならないｗ

強風でバイク乗る気にならない･･･

おばちゃんＤＩＯが風で対向車線に流れてきた。
あぶねーってば！

(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さらばやさしき日々よ

強風

暴風

次のオフ会の話しはどーなってんだよ！？

え！そんな話あんの？

慌てるな早漏ボーイ、今のうちにノーマルマフラーに替えとけよｗ

春になったらバーベキューしよーよ。

　

メット新調しようかとオモてるんだけど、
安くてカコいいお勧め品みたいのある？

半ヘル

おれもフルフェ一丁買おうかな。

ビグスクスレなんでイカ釣り漁船みたいな奴も混じるわな

　

イカ釣り、オーディオ、爆音マフラーでツーリング参加して
当日バリバリしきっちゃうような猛者はいないのか？？？

土曜日は書き込み無しか

最下層から緊急浮上！

おまいら、ちゃんと保守しろよなｗ

糞スレにつき保守不要
早く落ちて消えうせろ

今日、ちょっと乗っただけで埃だらけorz

今日は突然雨がふってきた…
春が待ち遠しいな〜

ごめん、イカ釣り漁船みたいなってどんなん？

灯下類が法規適応外の色(七色だったり)とか
無駄に明るく(HID、ハイワテージ)して眩しいぞ〜とか
LEDやネオン管満載で此れもまた眩しいぞこの野郎〜とか

の事。

よく分かったありがとんｗ

ピカピカ、僕はいいと思うけどなぁ〜

バイク好き必見！？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63114798

だけどまぶしいのをイカ釣り漁船って…
どういう人が想像できんだ

確かにイカ釣り漁船はないわな。
センスないね。

一昔前のナイトライダーみたいに下部を照らしまくってるやつかと思った。
夜に浮き上がってると正にイカ釣り漁船だが。

イカ釣り漁船と言われてもそんなもん見たことも無いわ

以上バカスク乗りの主張でした。

上がピカピカで下は青く光ってるから、ほたるいか漁船って事？

激しくどうでもいいし、
そういうのってほぼ絶滅してんじゃね

母さん、僕のあの帽子どうしたでせうね

ええ、夏、碓氷峠から霧積へ行くみちで 渓谷へ落としたあの麦藁帽ですよ

イタスクはMP3除いて積載性は高くないね。
カッコイいの多いのに
外国との趣味性の違いか？

先日初めてMP3見た、やっぱ目立つね、
軽快にコーナリングして行ったけど

MP3乗っている人を見たが、普通にノーヘルだった。

昨日、輸入ビクスクでツーリング行って来た。

ビクスクでツーリングしてる人は、ほとんど見なかった。

まだ冬だしな。

http://bbs5.fc2.com/php/e.php/yourfilehost_jp/

>>62
すごいマシンだな

火曜日は書き込み無しか

木曜日は書き込み無しか

金曜日も書き込み無し。

お前が書いているではないか
この暇人がw

下がりすぎだろ

専ブラ使え

はげっ！

みんな今週はどこ行ってるの？

ぼくは出遅れたので今日は洗車して近所の公園行ってドンキ行って終わりだな…

過疎ってるな〜

ﾋﾞｸｽｸで渓流釣りに遠征にいく人居る

だから何？

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/DN-01/backrest/index.html
こんな感じのNewマジェスティ用のバックレスト販売してるメーカー誰か知りませんか？

しりまへん

だいぶ陽気もよくなってきたんでツーリングに行きたくなってきた。
だが今年は花粉症の症状がひどくて外出が億劫。
４月半ばまでは我慢しとこう。

天気が悪いと花粉症。
花粉症が楽になったら冷たい雨。

今日ツーリング行こうかと思ってたけど雨で中止

丸２日もレスが無かったとは。。。。

危ない危ない。

過疎ってるな〜

そろそろ暖かくなってきた事だし、ツーリングシーズンの到来でしょう
とりあえずGWのツーリング計画でもレスしたら？

自分は鹿児島在住
鹿児島→別府→やまなみ→阿蘇→鹿児島、二泊三日の計画。
バイクは巣株400リミテッド

早めに宿の手配をしなければ。

GWは奈良に行く気持ちでいる！
友達の家に2泊して帰る。

そんだけ…

　……

企画は？

書き込む人もあまり居ないし、
もう保守せずにdat落ちさせるかね。

デカスクの利点は利便性であって、それ以上の物ではない。
ツーリングの様な、走りそのものを楽しむ要素の強い用途には全く向かない。
別に煽っている訳ではない。俺も通勤用にデカスクに乗っており、気に入ってもいる。
若い人でデカスクしか知らない人に、是非、本物のバイクの楽しさを知って貰いたいだけだ。

↑　言いたい事は解るがオレはツーリングでも楽しいぞ
全く向かない事なんてないよ
いろんなバイクにも乗ってきたけどな

いろんなタイプのバイク乗ってきたけどオンだけのキャンプツーリングなら
ビグスクが一番向いてた。
トランクには濡れると困るもの、広くて過積載でも安定するリヤシート。
ロンスクなら多少の雨でも平気だし、なにより長期ツーリング時の疲労の度合いが全く違う。
普段通勤に使ってて週末だけ遠方に出かけるような人が向かないって言うのはわかる。
たまの休みくらい現実から離れてバイクと戯れたいってのは誰でもそうだろうし。

単に、全く向かないと書いたのは言葉足らずだった。
特に積載性を重視した様な場合の割り切った移動手段としてはデカスクは適切と言える。

俺の想定するツーリングの例は、山岳のワインディングや未舗装路を楽しみながら越えて、山奥の秘湯にたどり着くイメージ。
俺の通勤用以外の単車は、BMのKとKTMのビッグオフ、おまけでKSR2。こうなると、デカスクの出番は無い。
最近、デカスクでバイクを降りていってしまう若者が多いと聞いたので、もっと他にもある事を知って貰いたかった。
デカスクでツーリング行って、今一つまらないと感じて、それでバイクそのものに見切りをつけるのは残念に思う。
ベテランのバイク乗りが割り切ってデカスクを選択しているような場合には何も言うことはありませんが。

俺の考えは、ビグスクがつまらないからもうバイク乗らないってより
最初にビグスク乗っちゃうと、次にMT乗った時に
楽しさより不便さが際立って、嫌になっちゃうヤツ多いんじゃないかと思うな

今時の若者ってファッションでビグスク乗ってるんだから、飽きたら降りてもらってもいいよ。
珍走に憧れてバイク乗ってるバカにも降りてもらいたい。迷惑

★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.5 ★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202738309/

ここのテンプレみたいな人は少なくなってきてるんだな・・・

むしろツーリングに最も向いているバイクがビクスクだろう。
面倒な荷造りをしなくても荷物を積載収納できるし、快適装備満載で
運転もラクチン、乗り心地もいい。それでいて二輪車の手軽さも味わえる。
ま、山岳のワインディングを攻めたいような人はビクスクを
選ばないだろうし、ビクスクに乗る人はそんなところは重視しないでしょう。

>>90

悪いが、君は立場を変えて考えてみたり、いろんなケースを想定して総合的な判断をするのが苦手なタイプだと思う。
君の想定するツーリングバイクはビッグオフなのかい？
オフを走らないツーは想像できないのかい？
「デカスクでツーリング行って、今一つまらないと感じて、それでバイクそのものに見切りをつけるのは残念に思う」と、書いているが、
「ビッグオフでツーリング行って、風圧で体力奪われたり、寒かったり、腰のサポートがなく腰痛になったり、左手の握力がなくなったりで、
ロングツーリングするとクタクタに疲れて、年とともにバイクそのものに見切りをつけるのは残念と思う。」と、想像は出来ないんだろうな。
オレ自身、トライアルやってたからオフの楽しさは知っているけど、ロングツーリングはビグスクがベストだと思う。
それに、個人的に思ってることだが、オフ車で奥地に行って自然と触れ合うことが、環境破壊やハイカーへの迷惑につながっていることのジレンマがある。
オレもオフ車乗りだったから奥地に入っていく奴を責める気はないんだが、みんなはどう思う？

>>95
悪いが読解力がないね。あんたみたいのは話の対象としていない。
デカスクしか知らずにバイクを降りてしまうような若い人、と言うのがいれば、
そういう人に絞った話をしただけ。
まぁ、このスレはデカスクでのツーリングを推奨しているスレだし、
ここでは叩かれるのもやむをえないが、せめて的外れなレスはやめて欲しいな。

デカスクしか知らずにバイクを降りてしまうような若い人は、
デカスクが存在しなかったとしたら、そもそもバイクになど乗らんだろ。
つまり他のバイクの存在は関係無いってことだ。
つーことで>>90の意見も的外れと言えるかもしれない。

"ツーリング＝走りそのものを楽しむ要素の強い"というのはNd3/UMPRの考え方。
ツーリング＝風景や色々な所を見たり、撮影に行きたい自分みたいなのもいる。
山の方にもよく行くが、酷道険道好きだからゆっくりでも構わない。
スクーター選ぶ人はそんな飛ばすような走りは考えない人が多いのでは。

ビッグスクーターに乗りたくて免許取り１０年以上前から乗り始めたが、
スクーターでなかったらこれほどあちこちツーリングに行っただろうかと思う。
最近乗換たが再びビグスクにした。現行車だったらゼルビスやアクロスも考えたかも。
結局自分にとってはスクーターは多積載なツアラーなんだと思う。

バイクを乗ることが目的と遠方にバイクで行く事が目的の二種類の
ツーリングが有るよね

走りのスペックが低いのと、改造車が目に付くから、ビグスク＝街乗りみたいイメージ持ってる人多いけど
大型フェアリングカウル、キャリアー（収納）、可変スクリーン、グリップヒーター、ACソケットとか
ざっとその辺の装備みるかぎり、完全に大型ツアラーと同じ発想なんだよね
ま、メーカーの過剰装備合戦の結果で、ガワばっかりがどんどん肥大していった感は多少あるけど

ばっかみたい
たかがバイクで

どんなﾊﾞｲｸでも普通の道をただ走っているだけでむちゃくちゃ楽しくなる時がある
…たまにね

だからビクスクも楽しいよ

101 ：７７４ＲＲ ：2008/03/29(土) 15:21:49 ID:9nMWVmtl
ばっかみたい
たかがバイクで

　　↑
どう見ても馬鹿はこいつだよな。

>>101
チャリンコ厨房はスレ違いだよｗ

大体上から目線でMTの楽しさ知ってほしいとか言ってるやつ何様なの？
人それぞれの基準で選択した結果だろ。
勝手に憐れまれてるビグスク乗りの若い人が気の毒だ。
自分の視野こそが狭いことに気付けないあんたのほうが憐れだぜ。

うんうん、上から目線は良くないお。

そんなことどーでもいいからツーリングの話してくれ

台湾スクに乗ってツーリングに行ってるけど、ビグスクでツーリングしてる人ってあまり見掛けないね。
便利な乗り物なのに残念。

>>108
俺もビグスクで長距離ツーよくやってるよ。
たしかにほとんど見かけないね。
ツアラーとして十二分な性能あるいい乗り物だと思うんだがな。
ネイキッドからの乗り換えだが、よく言えばもう少しパワーほしいかな。

>>108-9
そうかな、オレも場合はよく見かけるぞ
ソロや２〜３台で走っているビクスクは着ているものも街着の場合が多いし
荷物も収納されているからわからないんじゃないかな

数台以上のグループで走っているビクスクは、大体がオフ車ありアメリカンありの
異種混合の場合というパターンが多いと思う

通勤用に中古で２５０ｃｃクラスのスクーターを買おうと思ってるんだけど、どれがいいと思う？
ちなみに片道２５ｋｍです。
・フュージョン→走行１万ｋｍ未満で３５万前後
・フォーサイト→同３０万前後
・マジェスティ→同３５万前後
燃費と風除け重視で。

マジェがいいかな。
５SJなら装備が豪華なので○。
４HCも燃費がいいから個人的に○。
中古選びは慎重にね。

>>111
スカブもいれてあげてください(´；ω；｀)

通勤重点ならフォーサイトだろうな。
コンパクトボディで取り回しが良いし軽い。
すり抜け多用するならこれだろ。
風防重視ならGIVIのエアロダイナミクススクリーンがある。

ツーリングスレで通勤バイクの相談ですかｗｗ
まあ過疎ってるからいいけどｗ

中古ならGマジェがいいんでない？
リコールでエンジン新品のとかあるし、デザインも落ち着いててロンスク標準だし

>>111
まじオススメ
ttp://www.connrod.com/used/pic_aprilia_atlantic250_08-03-31_01.html
国産車には味わえない加速と速さ。
それでいて燃費もよい。

みんな、暖かいレスありがとう。
通勤・通学スレだと原２ばっかりなんで、あまり参考にならないと思ったんでここで相談させてもらいました。

>>112
5SJは知り合いが乗ってて、いいなと思ったんだけどまだ中古は結構高いね。
4HCがねらい目かと思ってる。燃費いいんだ。

>>113
本当にスマン、スズキはあんまり好みじゃないんだ。でも、アドレス１２５Ｖ冬リミを一応候補に入れているよ。

>>114
フォーサイトは安くて良いタマが多そう。前後ディスクというのと、EXにグリップヒーターが標準装備されてること、スクリーンが大きいことがいいと思ってる。180cm弱で郊外なので、取り回しはそんなに重要視していないけど。

>>115
上記の理由で質問させてもらいました。m(__)m

>>116
Gマジェ、なかなか良さそうだけど若干高くなっちゃうな。
通勤用で割り切って使うんで、あんまり高級品じゃなくていいんだ。

>>117
ありがとう、魅力的な価格だね〜
趣味なら外車もいいんだけど、通勤用だと考えちゃうな。趣味バイクがハーレーなんで、どっちも動かなくなると困る。ｗ
あと、アプリリアの面倒を見てくれそうなショップが近くに無さそう。静岡在住です。

ブロスのレビュー笑った。

不人気車とか、５０万で売却とか、明らかにここのアンチと同一人物じゃないか。
まだ、雑誌の記事もろくに出てないバイクが業界で「不人気」なんてありえんよ。
現にアンチが付くほどの人気だし・・・

すまん。誤爆した・・・

>>111
通勤に使うならシート下の形状も大切なんじゃないか？

>>121
私服通勤で小型の肩掛けバッグスタイルなので、ジェッペル＋カッパ＋αくらい入れば十分かと。それならどれでも大丈夫だと思ってる。
使ってみて足りなければ箱付けてもいいしね。
転職して明日が初出社なんだけど、当面は大型で通勤です。梅雨までに欲しいなぁ。

木曜は書き込み無しか

昨日ツーリング行って来た。
スクは一台も見なかった。
一人寂しく走ってた。

>>124
俺も昨日ツーリングに行ったよ。道の駅で爆音忍者乗り達が
こっちを見ながらバカスク予備軍って喋ってるのが聞こえた。
ノーマルで静かに乗ってるんだけどなぁ。
バトルスーツ君に何を言われても気にならないから不思議。

>>125
気にしてるじゃんw

予備軍って、イカ釣り漁船の事かな？

ついこないだ
スカブー400新車下ろしたての友人と慣らしがてら走ってきた。

やっぱ新車はいいなぁ。
城山行ったけどスクーターはほとんど見掛けなかったわ。

>>127
俺のはドノーマルなんだけどね。
爆音忍者達が道の駅に入ってきてメットを脱ぐなり
お？バカスクだよ。バカスク。
ちげーyo。あれはバカスク予備軍だyo。
みたいな会話をしてた。

半ヘルだったとか？

キモデブSS親父軍団の戯言か

>>129
痛いなそいつら。
バカスクなんて2ちゃん内だけで通ってる言葉だと思ってたけどリアルに使ってるとは。
自分の嗜好以外関心ないから、ビグスクは全てバカスクと決めつけてるんだろう。
むしろバカスク乗りの方がそいつらよりよっぽど常識的に思える。

スクーターは一般人も含めて色んな人が乗るけど、
いわゆるオートバイ海苔は不良というかDQNの率が異常に高いからな。

タンデムツーリング用にビグスクを買おうと思ってるんだけど
250スクだとタンデムで高速道路を走るのはキツいですか？？

ひとりでも１２０キロ巡航とかきつい。

400ccでも１２０キロ巡航とかきつい。
風圧で。

>>135-136
なるほど。
250スクなら左をノンビリと400ならロングスクリーンか。
参考にします。ありがとう。

>>137
高速でタンデムとなると400がいいでしょう。
どうしても250という制約があるなら
DOHCエンジンのGマジェかスカブを薦める。
こいつらは足や車体が400ベースで高速巡航に強い。
でも他の250スクでもやってやれないことはない。

普自二免限定なら銀翼400一押しジャマイカ。
クラス唯一の二気筒だし、600と共用車体だから
高速巡航に不具合はほとんどないと思われ。

高速道路でも一番左の車線は速度の遅い車が多いし
適当な速度で走ってる車をペースメーカーにすれば
250でタンデムツーリングも無難にこなせるよ。
余裕が欲しいなら400以上のスクーターを買った方が良いと思いますが。

高速道路の走行車線をぼんやり走っていると、ギリギリの幅で車やトラックから抜かれる事が有るな。
結構びっくりしてしまう。　でも、逆に自分も普段は横から車間を充分に空けずに抜くことも有るからそう文句も言える立場でもない。
　高速道路では、常に車線の真ん中を走っているように気を付けないといかんね。

ビクスクは中途半端に車線左走ると危ない、走行車線のど真ん中
走るのが正解、抜きたいなら追い越し車線使えばいい訳

>>142
ビグスクに限らず車線左を走るのは危ないでしょ。

>>143
その通り

そうだよね、左端はあぶないよね。
初250スクで走ってみて今日実感した

保守は不要かな？

もうオフ会とかやらんの？

募集かけてみれ。
行きたい椰子湧いてくるよｗ

保守age
ETC装着しました

信号待ちで後ろで吹かすＳＳうっとうしい
信号待ちで前にかぶせるバカスクうっとうしい
片側一車線を二列で走るアメリカンうっとうしい

バイク降りたら弱いだろいろんな意味で

ダンロップからタイヤリコールの案内が来た。
おまいらのところにも来ましたか？

酢株糊だが来たよ
やばいのかね？
多少走ってから持ち込もうかと考えているが…

ＧＷに向けてオフ企画が立ち上がる予感がする。。。

俺はキャンプオフがいいなー
いつも一人だからな…
日帰りは忙しないからやなんだよな(=_=)

ビグスクは荷物の積載性がいいからキャンプオフもいいね
けどビクスクでキャンツーしてる人はどれくらい居るんだろ？
何しろ荷物が見えない分、外観からわからん

伊豆でキャンプオフなんて企画してくれたら飛んでいくよ、
寝袋だけは持ってるからね（　^ω^）

都内から半日でたどり着けるところなら行きたいな
テント持ってる人少ないだろうしバンガロー併設のキャンプ場なら
装備なしでも参加できるしね

キャンプオフならテントくらい買えよ

股間のテントは毎朝張ってます　(`Д´)ゞ

寝袋以外バイクも何も持ってない俺はどうすればいい？

キャンプよく行くよ
前は２ｓｔレプで行ってたけどビクスク乗り換えたら積載性がよくて
以前より行く回数が増えた。

シート下とGIVIの４６L箱のおかげで最近は調理道具が荷物の
大半を占めるようになった。
キャンプの楽しみ方も変わったように感じる

伊豆のキャンプ場なんて周りはイノシシだらけだよ
テント破壊は日常茶飯事

イノシシ(屮ﾟДﾟ)屮 カモォーン

現地調達イノシシ鍋OFF

命がけのイノシシ鍋OFF

今月号のタンデムスタイルが積載特集でビグスクはトランク以外は積載性が悪いみたいなこと書いてあった。
その理由がＭＴ車が乗せるようなリヤバッグのベルトがトランクのパッキンに干渉してシートが閉まらないからだとｗ
あの幅広なリヤシートなら120Ｌのベランダボックスでも余裕で乗るのにね。
どんだけ脳内で記事書いてんだとあきれました。

さっき、イカ釣り漁船に抜かれた。

珍走と一緒でイカ釣り漁船も定着しつつあるな（´∀）ｹﾞﾗ（´∀｀）ｹﾞﾗ（∀｀）

海辺で何やってんだ、と思ったがビクスクのデコトラもどきか。

嫁とのタンデムツーリング用にビグスクを買おうと言う話になり
家から徒歩5分の赤バロンにカタログを貰いに行きました。
えぇ。嫁が店頭にあったSKYWAVE SSに一目惚れです。
何かを迷う事なく車種が決まってしまい拍子抜けです。
水曜日には変態鈴菌の仲間入りです。宜しく

>>166
その記事おれも読んだ。
ビクスクもキャリアあるんだしキャリアつければ箱乗るし
車種によってはクラブバーにフックあるからシートバックも
しっかりこていできるのにな。
ほんとあれは読んでてあきれましたよ。

>>170
購入決定おめ。
ただ気になるのはタンデムってことなんで２５０CCなのが
ちょっと心配。
一般道メインであれば気にならないと思うが高速使うと
不満がでるかも。あとSSということなんでスクリーンないんで
嫁が風圧でつかれないことを祈る。
最悪ロングスクリーン導入を頭に入れとくといいよ。

バイクは持ってる。
嫁が欲しいお。

250と400じゃタンデムするとき全然違うもん？
タンデムが売りであるはずのアメリカンやビクスクはパワーがないし
やたら最近のはデカいし高いからもう車買っちゃおうかと悩んでるんだけど

車が比較候補にあるんなら、迷わず車買った方がいい。

タンデム前提なら、そのとおりだな

車なら盗まれ難いしな。
ツーリング先で盗難予防に神経使うのは疲れた。

代車のFUSIONで高速を走った事あるけどタンデムは無理だと思った。
FUSIONって基本設計は当時のままなのかな？

SKYWAVE Mで高速をタンデム走行する事もあるけど
最長で東京ー広島を往復。追い越し以外は割と普通に走れるよ。
250にタンデムでの余裕は求めてないしマッタリ仕様と割り切ってるけど。

都内以外は、基本車のサブだろ

>>151
亀レスだがリコールきた。
まじかよ、もう8ヶ月もあれではしってたぜｗ

>>180
タダで交換してもらえるからラッキーだったなｗ

あげ

スレのはじめの方にもビグスクはツーリングにはむかないとあったがそうなのか？

俺はビグスクかアメリカンで悩んでいるが

ネイキッドやオフ車を買う予定はないから
峠をせめたり山の悪路を走ることはない

なら違いはクラッチぐらいだから大して変わらないんじゃないかって感じなんだが

>>183
>>1

>>183
バイク乗るのは初めてか？
自分でビグスク乗ってて言うのも何だが、
もし初バイクだとしたら、MTにした方がいいと俺は思う
はっきり言って、ビグスクは便利すぎる
最初にこれ乗っちまうと、他のバイクの良いところより不便さばかりが
気になっちゃうんじゃないかな
長くバイクと付き合っていきたいなら、ビグスクに乗るのはMTを経験してからでもいいと思う

>>183
ツーリングに何を求めるかの違いだな。
走り自体を楽しむ奴には面白くないんだろ。
俺は走り自体より行った先、景観とか楽しむから
全く問題ない。

バイクにしても車にしても、「走る」事だけに重点
置いてる奴は碌なもんじゃない。

>>185
>>186
俺は原チャライダーだw

知らない道を走っているときが一番楽しい

こんなとこあったのかとか思いながら周りの芝生の匂いやらを感じて走るのが大好きだ

まあとは言え原チャじゃパワー不足を感じるから中型をと思っているのだが

たまに河原で友人のCBXに乗るがクラッチめんどくせぇ(-.-;)

これで街乗りとかになったらさらにめんどくさいんじゃないかと,,,

クラッチがあると走る楽しさは増すのか？

俺はクラッチに何も魅力を感じない。
俺は極度の面倒臭がりだからな。
ついでに靴も傷むから大嫌い。

>>183
とまぁ感じ方は人それぞれだから
とりあえずジャンルにこだわらずに見た目が気に入ったの買いましょう。

正直言って、ビクスクに対するアメリカンの優位点が見つからない…
どちらもバイクの中では重くて遅いのは同じだし。
収納を犠牲にしてもあのスタイルにこだわりたいという人以外は
アメリカンを選ぶ理由は無いと思うよ。

でも現実はというと、ツーリング先ではSSよりアメリカンのほうを多く見かける
ギア車が好きでゆったりと走りたい人も大勢いるよ

別に行った先で写真撮ったり、温泉、食べ物・・・　が目的だったり

人それぞれ　十人十色

で、キャンプオフしないの？

GW企画ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

みんな車種は何乗ってるの？

>>195
GL1800

Ｇマジェ４００ですが、企画があれば参加したいです。
ただ、今のところ休めそうじゃない･･･

Ｇマジェ４００の薄青はいいと思った
あれで高速の一番速い流れに合わせて流すのはいいかもな

ダンロップからリコールのハガキｷﾀ━━━((((ﾟДﾟ;))))━━━!!!
なんだよ、オレのタイヤBSじゃんｗ

全てのビグスク所有者に送付してるらしいね。

いやほんとオフに興味ないんだな、ここの住人って

そんなに群れたいのか？

人は一人では生きていけない。

おはよう諸君。
今日は天気いいから出かけるとしよう。

オフ会企画したかったけど、スクーターは売っ払ってしまったので無理です。

ビグスクだけじゃないんで
電車で飲みとか普通にするんで
敢えてオフとかはいいです

>>201
一瞬、オフ車の事を言っているのかと思ったｗ

よし、俺が走ってやる

みんなの分も走っとけ

よし暇だからおまえらの持ってるビグスクについてインプレかけ

↓テンプレ

【車種名】
【排気量】
【購入金額】
【走行距離】＊中古の場合は総合走行距離と自分のみの走行距離両方
【燃費】
【加速性】
【最高速】
【乗り心地】
【積載量】
【感想】

ビッグスクーターでツーリングしてると邪魔者扱いされるんだよな・・
街中に溢れるバカスクのおかげで。

それがちょっと寂しい

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　 ｷﾗｷﾗ 　 　　＿＿＿＿_ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|　　SSとレプリカ最高！バイクは性能だろ！
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）　 服とか彼女とタンデムとか気にしない！
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ　
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／　　
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
アメリカンかビグスクを買って
いま付き合ってる彼女とタンデムしよう…

>>210
箱を付ければ問題が解決する上に収納も増える。まさに一石二鳥。
いや。俺が付けようかな？と思ってるんだけどね。

>>210
例えばどんな風に？

他のスレでDQNミニバンに罵声を浴びせられる
という話を聞きましたが。

箱つけてるけど、振動でプルプルするのよねぇ〜それがちょっと格好悪い。

彼女とのんびりスクーターでタンデムツーリングが楽しいのだが、どうも肩身が狭いなぁ

GWは10連休！
GWに備えてETCとHIDも付けてきた！！



GWに出かける金が無くなった・・・orz

>>216
なんという、本末転倒ｗｗｗ

石橋を叩いて渡らず乙

石橋を叩き壊して渡れず乙

>>216
そんな人のためにパチスロがあるんじゃないか！

ってか10連休もある会社なら、給料もらってからGW迎えるんじゃねーの

>>214
俺はキャリアだけ付けてる。タンデムツーリング時のみ
箱を取り付け。GIVIだから取り外しもラク。

ヴェグスター150はビグスク扱いにしてもらえるの？？

>>223
どこがBIGなのか小一時間（ｒｙ

100よりはでかいよな？

あぁ！
ビッグスクーターのビッグって排気量を指して言ってたのか。。
今気付いた。
そう考えると250なんて全然ビッグじゃないよな、、

スクーターは原付が主流だから十分ビッグです。

なあみんな、俺ってビッグ？

>228
年バレるぞ

完全無欠

雪が残るビーナスラインか、伊豆･箱根どっちがおすすめ？


GWどっち行こうかまよってるのよねぇ〜(´Д｀)ﾊｧ〜

>>231
どこに住んでるのかわからんが、関東なら麦草方面からビーナスはいって
南下して伊豆へってのもありじゃないか。
連休ならではのプラン。

>>232そのプランいいですね。11日も休みあるから、キャンプしながらビーナスライン･伊豆･箱根走ることにします。キャンプは去年一回だけしかしたことない超初心者ですが。まあ、何とかなるでしょ。

麦草から伊豆だと！？スクーターでか！？
大変だぞそりゃ。
250じゃないよな、まさか。

まったく脳内はこれだ
地図だけ見てツーリングしてんじゃないよ

>>230
だれもツッコミ入れないから俺がやってやる

お前四十くらいだろ？

〉235
いやいや諏訪在住なんだけどね。麦草から伊豆までスクーターはキツイ。

ツーリングは面白いかどうかが重要で、
キツいかどうかは、二の次だと個人的に思う。

家に帰り着いて、楽しかったと思えればおっけー

ビグスクで長距離ってそんなに無茶かな？
俺は250スクだがしょっちゅう長距離やってるぞ。
ビグスクはツアラーとしての性能はかなりのものだと思ってる。

諏訪の人だが、、俺はスカブの400とCB1300の両方で諏訪から石廊崎まで行った事があるが、ビクスクの方が10倍は疲れるぞ。確実に

>>240
それはパワーの差で疲れるのかな？それとも乗車姿勢かな？

原2のスレでは仙台から西日本を駆け抜けて現在鹿児島にいるスペ100乗りがいる
すごいね！

>>240
諏訪の人なら "疲れる" じゃなくて "ごしたい" って言うんだろ

標準
疲れた
↓
けっこう疲れた
↓
超疲れた


諏訪
疲れた
↓
けっこう疲れた
↓
ごしたい

諏訪人が、ごしたいっていい始めたら本当に疲れてるぞ

250スクだと距離的には一日何ｋｍが限界って感じ？

下道で500km走ったことあるよ
早朝から日暮れまで乗りっぱなしで、ごしたかった

ビクスクはツーリングには最高だと思うが

高速はしんどいかもしれんが国道府道中心で80km/hぐらいで走るなら最高

同意。
で、いざとなったら高速でワープも可能だし

>>244
一番古いマジェで一日で横浜〜青森

250だと550キロ、400だと720キロが最高だな
どっちも高速が１/3くらいで同じような行程だったけど、250の時のが疲れたね
400は体力的な疲れはあまり無かったけど、途中から乗ってることに飽きてきた
１日400キロくらいでまとめるのが良さそうだよ

>>240
それは高速ばかり走ったからとか？

リッターツアラーと原二スクーターで高速未使用でツーリングした
感じからいくと、ビッグスクーターでの下道中心のツーリングは
かなり楽な気がする。

諏訪の人ですが。
ビクスクでアップダウンの激しい山道を走った事がある人ならわかると思うけど、とにかくエンブレが使えない事と、ブレーキが前後共に手だという事が疲れるしストレスになる。上りも下りも思った速度で走れないのが疲れる。ニーグリップができないからケツがずれてくるし。
高速なんかスクーターでもSSでも同じ。
ビクスクでのツーリングが楽だと言ってる人は普通のビッグバイクでツーリングした事がないんじゃないかな、、

俺も最初はそう思ったよ
こんなんで峠なんか行けるか！って
でも、スクにはスクの乗り方があるんだって思ってからは
全然気にせず峠行くようになったし、まったりワインディングもそれはそれで楽しい
ただ、長年のクセでタイトコーナーだとどうしてもヒザが出てしまうｗ

２５０スクで下道６４０キロ。
深夜スタートで１２時間ぐらい給油以外ストップなしで走った。
下道は眠くなら無いのでどこまでもいけるぜ。
夜の高速はだめだけど。

>>252
>スクにはスクの乗り方があるんだって思ってからは
これ同意、のってるとそうなってくるな。

スレタイ通りマッタリと・・という事だね。結局のところ。

スクーターとは別にでかいの一台持ってるとココロに余裕ができる気がする。

>>256
確かにそうだね。
ＫＳＲ�U、ＧＬ１８００、マグザムの３台所有しているが、
マグザムは主に通勤用。
かみさんとタンデム用はもちＧＬ１８００。
ＫＳＲ�Uは、ストレス解消？用として、エンジンをぶん回して遊んでる。

三台共 なんか
あれだね、、

DQ

>251も言ってる山でエンブレが効かないってのがすごくよく分かる。
自分もスカブ400でエンブレが効かなくて下りがすごく恐い。
スカブはすぐにクラッチが切れて重量が重くてどんどん加速してしまうので
常にブレーキ掛けっぱなし。
このままだといつかベーパーロック起こしそうで恐い・・・。
でも、速度の乗った状態でのカーブだとタイヤのグリップ感がよく分からなくて
何処まで車体を倒しても大丈夫なのか分からなくて恐い。

こんな、へたれの自分にスクーターの乗り方を教えてください。
ちなみに、それ以外の部分ではスクーターは便利で好きです。

下りを走らなければおｋ

原付で峠越えした俺に謝れ！

いや道路状態悪いからやばいね

坂でトラックに煽られるし

>>260
小手先の技術うんぬんより、倒し込みのきかない車体だからこそ
リーンウィズですーっと曲がれるためのラインを考えながら走ることが大切
MT乗ってた時は、突っ込む、倒す、立ち上がり加速のメリハリつけて走ってたけど
スクは逆にそのメリハリを無くしてやった方がきれいに曲がると思う
ブレーキとリアのグリップは信じるしかないな
ちなみに、スクで一番危ないのは高速コーナー
ここで無理にスピード出し過ぎなきゃ、峠でそんなに危ない思いはしなくて済むよ

スクーターはラインがどうしてもワイドになるよね

それは、、、
リアブレーキですな。

カーブで倒しこみができない分、逆方向にハンドルを切ってきっかけを
作る技を覚えた
これもスクにはスクの乗り方があるってやつかな

シルバーウイングは逆にエンブレが効きすぎてウザイ。
下りでもスロットルを回さないと減速するから、燃料が
もったいない気分。
でもまあ攻めるような走りをしなければ、乗用車並に
楽な乗り物だよ。

おれのＧマジェ250はそこそこエンブレ利きますよ。

dunlopのリコール通知がなんかまた来たのでupしてみる。
去年の秋、なんかおかしいなと思いながら走行１万kmで交換。
トレッドの前後で妙に大きな段差ができ、ひどいところはプックリと膨らんでました。
発覚後にああそうだったのかって感じです。
これで北海道まわってましたｗ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080422225137.jpg

最近のマニュアル風シフト搭載モデルは
普通にエンジンブレーキが利くらしいね。

訂正。
　×トレッド
　○溝

>>260
同じ下りでも低速〜中速くらいならまだクラッチが切れないので、車種によってエンブレの強さは
違うにせよ効くからいいが、嫌なのが林道や酷道のつづら折りでの下りなんか超低速
（だいたい２０ｋｍ以下）だとすぐクラッチ切れるのでフェードしそうで怖いね。

前に２５０スクで乗鞍岳へ上がった後、乗鞍林道、旧権兵衛峠、R１５２酷道区間、山住峠、R362、井川を
通りつづら坂オンパレードで静岡へ抜けたら前輪のディスク板が熱で歪んだことあった。

長い間ブレーキせざるを得ない時は、気休め程度に前と後をバラバラにかけたり
したけど、今はコンビブレーキ多いからマニュアルモードが欲しいな。
その為に次のバイクMT車にしようかなと思ったくらい。

>>270
一応効くけど、MT車と同じ程度効くわけではないよ。

ビッグスクーターだって苦手箇所はあるよ

峠、登坂、でこぼこの多い荒れ道、東名や中央や関越などで高速長距離　　
　
ビグスクは
街乗りメイン+都会近辺の自動車専用道路やバイパスたまに使用
って人が向いていると思う
シティコミューターだね

長距離ツーリングでも整備されたまっすぐな一般道なら楽

それらが苦手なのは250まででしょう

共通で駄目なのはでこぼこ道くらいか。まあたいていのバイクはデコボコ苦手だが。

>>275
東名や中央や関越などで高速長距離に関しては、
スカブ400、Gマジェ400なら解消されるね
周りの車の流れと併走状態での法定+αの捕まらない範囲でなら

ただ飛ばしてる4輪にキープアップしていくとなると厳しいね　　

>276さんが何にのってるのかわからないけど、2人の基準がずれてるかな。
自分は銀翼600だからツーリングに不向きと思う箇所はないよ。
峠もそこらじゅうガリガリ言わせながら走ってると、安全なペースながら気分だけ盛り上がる。

ビクスクでＭＴのバイクがたくさんとまってる道の駅とか入るの、
勇気要らない？
すんげー視線が冷ややかなんだけど。

自分のツレは「まさに空気読んでねぇよ」と言っていた。
そういうもんなんか、と思ったけど、ここきて、
誰かさんの発言であーなるほどと。
バカスクの意味がようやくわかった。

てかビクスクだけじゃなく、旧車会なるものも冷ややかに見られてるよね。

ツーリングする人って厳格だなぁ。

バカスク改造していなくて、かわいい彼女乗せていれば、一気に形勢逆転するよ。
「オメーらはさっさと帰ってオナニーしろ。」と、堂々と乗り付けるがいい

>>278
俺ビクスク乗ってるけど、凄く冷ややかな視線を感じるよ。
正直凄く寂しいよ。

バイクを降り10年近く経って、久しぶりにバイクに乗ろうと購入を決意。
どうせなら、嫁にもバイクの良さを少しでも知って貰いたくて、タンデムライダーが楽なようにと不本意ながらもスクーターに決定。

少しでも退屈しないようにインカム購入。
安全性の面でもフルフェイスにしたかったが、気持良く乗ってもらう為に快適性を重視しアライのオープンフェイス購入。
ちょっとした楽しみのつもりで、すれ違うライダーにサインを送らせるも誰も返事をくれず。
最後にサインを送ったソロツーリング中のライダーから、かろうじてサインが返って来て喜んでたけど、純正のロングスクリーン、グリップカウル、のフルノーマルで走ってるのに
そんなにも排除的な気持ちにさせられるのかと思ったら凄く悲しいよ。

ゴメン俺の日本語変だわ・・・orz

>>280
今時サイン自体が・・・

冷ややかな視線って・・・自意識過剰じゃないかい？
自分で思ってる以上に人間ってのは他人には無関心だよ。
後ろめたいことしてるわけじゃなし堂々としてればよし。

>>278
自分は何とも思わないけど、特にそんなことないのでは？
あちこち行くけどソロMT同士が皆わいわいしゃべってるわけでないと思うし。
SAとかMT車のグループツーリングがやたら多いから、そう見えるのでは。
逆にツーリンググループが大勢溜まっている所は他人が近づきにくい感じで、
ソロや四輪の人は避けてるような気がする。

サインつーか、合図はしてくれるな。
自分は初心者だけど、軽く手をあげてくれたり、
頭下げられたりした。
……ビクスクの時は一切ない…ね。

冷たい視線というか、ナンバープレートみられて、
「え、ビクスクでこんなとこまできてんの？ジモティじゃないんだ？」
って感じで怪訝そうに見られることが多い。

マジでＭＴ車がほしい。
この前ソロツー同士で、片方が話し掛けて、和気藹々と話してるのをみて、
激しく嫉妬。

〉280
昭和枯れすすきな人乙
ロンスクにグリップカウルな爺スクにはバカスクとは別の意味で冷やかな視線を浴びせるかもな。。
おまけにそんな爺スクに時代遅れのピースサインされたらムカつくかも・・笑

>>283
俺もそう思ってたんだけど、>>278の書き込み見て、やっぱりそうかって思ったんだよ。
前を走ってるバイクにはサインしてるのに、すぐ後ろを走ってる俺達は見てない振り。
後ろの嫁と二人で一生懸命サイン出してるのに・・・

ベクスター150で挨拶して貰えた俺は幸せ者ですか？

ピースは贈りのも。お返しを期待しちゃいけない

スクーター乗りからピースされるとは思ってなくて気づかないだけじゃ。

>285
> 冷たい視線というか、ナンバープレートみられて、
> 「え、ビクスクでこんなとこまできてんの？ジモティじゃないんだ？」
> って感じで怪訝そうに見られることが多い。

超気のせいだから。
なんつーか自意識過剰というか小心者というか、人の目ばかり気にしておどおどしてそうな気がする。

ID:qInGEuJyを見てわかるだろ。
あいつらは乗ってる奴のことなんて見てない。
ただの馬鹿の集まりだってこった。

反対にビクスクにも普通に接する人は
すばらしい人ということだ。

ノーマルおっさんビクスクのりだが、ビクスク最高じゃん
普段の買い物にも使えて遠出もツーリングもOKこんなバイク
他に有るか、有るなら欲しいよ

>>285
こちらからは一切しないんだれど、
MTだとそんなに合図向こうから貰えるものなのか。
関東で１０年以上スクでツーリングしてるけど貰えたのは数回だよ。

北海道へ行くとと色々な車種からもらえるのでうれしい。
ただ、アメリカンや大排気量車、SSタイプからは少なかったな。
小型バイクやオフ車の人はよくされた。

普段から買い物や通勤で乗ってるとツーリングに
行っても日常の延長線みたいに感じる。
ツーリング用のバイク用意して、初々しく現実逃避ツーリングしてみてえ

メインが250スクーターでセカンドに原二なんて人もいるの？

俺は何となくMT海苔とは関わりたくないから
向こうがビクスク乗りに無関心でいてくれるのは有り難い。

それでも田舎道を走っていると合図してくる人もいるので
その場合はこちらも合図を返すけどね。

>>296
俺はメインが125ccスクーターで、セカンドが400ccスクーターです。

>>269
これはひどいな
北海道無事に終わってなによりですた

>>295
逆に考えれば、買い物に出たついでに
天気がいいからそのままツーリング行けちゃうのがビグスクのいいところ
クリーニング取りに行って、気が付いたらワインディング走ってました
とかそんなのが普通にできちゃうのがビグスクの魅力

>>296
ﾉｼ
遠出にマグザム
通勤にシグナス
ちょい乗りにビーノ

ざんす

俺はむしろビグスクに乗り換えたおかげでうざいピース攻撃されなくなって喜んでるわ。
パーキングでバイク乗りに声かけられたら普通に話すしキャンプ場なんかだと寝起きを
同じくするわけだからむしろ積極的にあいさつもするけど走行中までいちいち他人に
気を遣いたくないね。

道の駅とかで気後れするって、一方的に気にするのは損だろ。
俺は大型MT糊だが、いわゆる不人気車で明らかに笑われてるときもあるが、
好きで乗ってるんだから基本は我慢。
そういうときは笑ってる奴の近所、できれば隣に並べて陰口叩きずらいように
小細工したりもするよ。

俺もピースサインはあまり好きじゃない
ワインディングとかでされても、気が付いた時はすれ違う瞬間で
返せなくて悪いことしたなってちょっと気に病んだり、
タンデムライダーが見境無しに送りまくってるのとか見ると
あまりいい光景じゃないと思う
まぁビグスクに乗るようになってそんなこと考えることも無くなったけどね

ピースされて嫌なら先に中指立てて見せればいいじゃん

>>297>>300

なるほど。ならセカンドの原二を250スクに換えてしまうと
不都合も出てくるんでしょうね。
車体が大きいから気軽さはなくなってしまうかな。

>>305
原ニはやっぱ駐車が超楽
ビグスクは考えないとな

>>304
こらこらｗｗｗｗｗ

よし、GWは秩父へ行こう！

>>308秩父に来たってつまらんぞ。ほんと何にも無いからなby地元のイケてるおっさん

いちいち嫁に媚びて装備取っ付けたり、他のライダーを過剰に意識したり、必死でピースサイン出したりとか痛すぎる。

タンデム前提なら装備整えるのは普通だろ。
それを媚びるとは言わんと思うぞ。

>>310
禿げ同
多分、実社会でもそうなんだろうな

おれはピース（というか手上げ）しまくりなんだけど、
僻地に行くほど返してくれる人が多いのはなぜだろう？

>>313 GJ!
俺もするけど、ほぼスルーされorz

>>313-314
まあピースするのは自由だけど気軽にいこうな
返してくれる人もいれば、シカトされることもある
そこで一喜一憂する必要はないよ

>>311
そこまでして嫁に2ケツを迫る必要もないだろう。
子供じゃないんだから独りで好きな所いけばいいのに。

俺280だけどタンデムを迫った訳でも、無理強いした訳でもないよw
一人で好きな所にも行くし凄い楽しいよ。
だからその楽しさを嫁にも知って欲しいって思ったんだけどそんなに批難される様な事なのかw

別に非難なんかしてないけど…
まあ嫁にバイクの良さを理解しろ！てのは少し押し付けがましいかもね。
結局自己満足に終始してるみたいで。


それにしてもツーリングで冷たい視線を浴びるだの、ピースサインを誰も返してくれないだの、自分が非難されてるだの
この人は被害妄想の傾向があるみたいだねｗ

ピースサインなんてする人いる？北海道にいったときくらいじゃねーの？
俺は出会ったことないな。関東では。

林道で対向車とすれ違うときに会釈するってのは関東でもよくあるけどなｗｗ
オフローダーはわりと仲間意識が高いようだ。ＳＡや道の駅では冷たい視線を浴びているしな。

>>318
いやいやｗ
お前は多少話を大きくして話したり妄想癖があるみたいだなw
誰も嫁にバイクの良さを理解しろ！何て言ってないからｗ


まあ俺は、嫁と一緒にバイクライフを楽しむわ。

>320
そうしてくれ。あと精神科にも行ってくれ。

家族に理解されないとツーリング行くにも肩身が狭いと聞くから、
奥さん巻き込んで楽しめた方がいいんじゃない？

完全独り身の寂しいやつなんだから
放って置いてやれ。

嫁とツーリングか・・・ありえねぇなぁw
近所のスーパーに買出しする際、車出すの面倒な時にしか乗らん
まぁその用途が可能って事で何とかビグスクを購入出来たわけだが
普通のMTバイクなら稟議すら受付てもらえんorz

家でもサラリーマンが多いスレですねｗ

会社よりも家のほうが気を使う

>>324
何だ結局奥さんとタンデムしてるんじゃんｗ

嫁とのタンデムは危険だぞ＿ﾄ￣|○
休日の家族サービスは仕方ないとしよう！
それに嫁とタンデムツーリングなんかやってしまうと
自分の時間がなくなってしまうんだぞ？
嫁がツーリングなんかにハマってしまうと最悪な事になります。

2日間かけて東京から青森オール下道で走って
昨日青森から函館にフェリーで渡りました
今日はこれから札幌に行きます。
目的は札幌在住の友人数名に会うことだけ
それ以外は何も決めてません
いつ帰るかも決めてません
時間はあるので数日間いろんなとこ
タラタラ走ろうと思ってます

フルノーマルのマグザム海苔でした。

この前、子連れ夫婦を見た。
奥さんと旦那さんは、それぞれＳＳで一台ずつ乗ってて4歳くらいの子供が旦那さんの方のタンデムシートに乗ってた…
その親子はライダーの腰とパッセンジャーの腰をつなぐアイテムを使用してたけど、子供は振り落とされまいと、お父さんの服に必死にしがみついてた…

まぁ、俺は未婚で分からないけど夫婦でツーリングなんて羨ましいと思うけどなぁ。

》329なんでマグザムなんだよ・・
》330それこそマグザムだろ

>>329
おつ。
定期的にレポたのむ。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　呼ばれた気がしたお
＼＿＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　∨
　　　　　∧♪∧
　　（､_／･∀･　ヽノ）
　／ヽ .,_,',..,'_.. -‐'　~ヽ
　＞===（◎)======＜
　 `‐--<^'r;-<^'r‐‐'''
　　　　 |_/　　〉 |
　　　　〈^ｭ） 〈^ｭ〉
　　　　 | く　　| 〈
　　　 ,vyﾑ　 r,yﾑ

>>333
ちょｗｗｗ
ビグザム様ｗｗｗ

３２９です。
朝１０時ごろ昨日泊まった満喫を出発
シャワー無かったんで５号沿いの温泉へ入ってみる
開店直後にもかかわらず地元の？じさんばさんで賑わってた
１１時半頃温泉を出発
函館といえばラッキーピエロがあったなとおもいだし行きたくなる
森町のラッピ発見。昼食。
ラッピ好きになった

１時過ぎ出発。しばらく走ると
う〜み〜だ〜！！海沿い好き
その後ルートはずっと５号のみを選択
途中道の駅やらコンビニやらで休憩を繰り返しながら進む
寒かった(風強い)ので回数多目
７時前札幌着。中心からちょっと離れたとこの満喫に泊まる
本日の走行無事終了。感謝。

と今日はこんな感じでした。
ベテランの方にはつまらんかもですが
免許取得４ヶ月足らずツーリング経験なしの私には楽しすぎます
明日は支笏湖でもいこうかな。でも雨かも。
友人には明日の晩会えると思います。
長文失礼しますた。

>>331
マグザムだめ？

>>335
漫喫じゃバイクどこ止めてるの？
路上は盗まれたりいたずらされるよ

>>335
いや、レポきいてるだけでもおもしろいよ。
つづけてくれ。

>>335
乙

久しぶりにまともなレポを見た気がする。

ラッピなつかしいな
イカ祭バーガーはまだあるのかなあ

>>335
マグザム・・
だめじゃあないが、
ビクスクの中で一番ツーリングが似合わんバイクではあるなぁ。

でも本人が楽しきゃいいのさ。

>>296
メインはマジェでセカンドはXR100モタな俺が来ましたよｗ

ツーリング向きならＧマジェでしょ。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

Ｇマジェいいよなあ。あとフォルツァも。
今は銀翼持ってるけど、お金と置く場所と休日が無限にあったら
いろいろと所有してみたい。

>>335
北海道か。いいなー。寒くない？

支笏湖いくんならもうちょっと足のばして洞爺湖にもいってみるといいかも。
Ｒ２３０（湖寄りのほう）走ってると右に羊蹄山、左向くと湖全体が見えるポイントがあり、景色がいい。

洞爺湖村まで下ると有珠山や昭和新山の噴煙もみれる。
市街地のど真ん中から噴煙上がってるところもあった。もう昔だけど。

今年は北海道まで自走する為にナビを購入してみた。（特価で39800円）
http://imepita.jp/20080426/271180
え？今取り付けたんだよ。ツーリングに行ってくる。

>>346
ナビ良いよなぁ。走行中でも音声案内ちゃんと聞こえる？
風の音やら騒音やらで聞こえないイメージあるけど…

>>347
ワイヤレスのイヤホンがあるから大丈夫だよ。
行きはイヤホン使用。帰りはイヤホン無しで走ってみた。
イヤホン無しでも結構使えたよ。案内標識とナビで確認って感じ。
良い物を買ったぜぃ。ナビ使用で片道70キロのプチツー
だからナビの動作確認程度だったけど満足です。
購入したナビはXROAD RM-A4000です。気になる人は検索を。
4万でコレは素晴らしいよ。

ナビを選ぶときに最も重要なポイントは
「晴れた昼間でも画面が見えるか」です。
>>346のは大丈夫だったのだろうか。

>>349
ナビの角度を立ち気味に取り付ければ問題なかったよ。
今から説明書を熟読してみます。

２ｃｈらしからぬいい流れだな。。。

バイクにナビはイラン

335です。
結構レスがあって感動
またあとで今日のレポさせてもらいます
>>336
一応駐車場あるとこえらんでます。
満喫とビジホ半々ぐらいに使おうと思ってます。
今日はホテルの駐車場なんで安心。
>>345
めっちゃ寒いですよ
信号待ちもないので
ずっと冷たい風にさらされっぱなし
それからご提案ありがとうございます
洞爺湖→支笏湖のルートにしました

353です。
ちなみに今回ナビはナビタイム契約しました

朝8時過ぎ満喫出発
一度札幌中心に戻りコンビニ&給油230号へ
2〜30分でもう定山渓っぽい雰囲気
道路脇の山肌にはまだ雪が
さすが北海道〜
中山峠を通って洞爺湖方面へ
ほかの車もそこそこいたがちょうどいいはやさ
むしろはやい〜〜
10半頃休憩と思って道の駅とうや湖にはいる
ちょっとミラクル
ここのみちの駅今日オープンでした
記念でホタテ汁無料w！わ〜ぃ
その後すぐ洞爺湖沿いの道へ。きもちいぃ
途中公演ぽいとこで記念撮影

後半へ
ながい？

>>346
RM-A4000だな。
俺も使ってる。結構便利だよな。
日傘みたいなのあるから昼でも良く見えるし、
内臓バッテリーだけで8時間動くしな。

つづき
洞爺湖を左に臨みながら
次の目的地支笏湖へ。453号に入る
渓流づたいに走り
13時ごろ支笏湖の公園のようなところへ到着
売店でいも天を買い食い
温泉があったのではいっていくことに
ヌルヌルするいいお湯でした
2過ぎまで休憩。支笏湖をあとに
札幌に向けて峠をくだり宿探し
4時前ぐらいで本日の走行も無事終了。感謝。
今日は旅の唯一の確定の目的だった
友人に会うので時間までホテルで休憩
スープカレー屋さんにつれってくれるそう
楽しみ。以上でした。

やっぱりながい？

353さん、気にせずドンドン続けてください。読んでるだけで楽しいです。

>>356
乙、続けてよし

続けなさい。

乙。洞爺湖いったんだね。羊蹄山みれたかな？あの山は蝦夷富士といわれるくらいきれいな山
なので俺は好きなんだな。

支笏湖周辺はぶっ飛ばせるダートがいっぱいあるんだよね。林道だらけ。MAXAM だと難しいけど。
このあとどこにいくのかな？道東、道北にもいくんだろうか。

帰りは津軽平野走るのもいいかもね。山ばっかりで恐縮だが津軽平野から見る岩木山もいい山だな。

明後日から九州行ってきます！

ビジホっていくらぐらいのに泊まってるんだ？

6000円以下を目標に選定している。
安ければ安いほどいいが、無かったら隣町に泊まるか
やむを得ず高いところに泊まることも。

昨日は札幌で
もう一人の友人と会いました。
あとは町中をふらふらして終了しました。
そろそろ帰りのことも
考えねばとおもい
最後の目的地を最北端
宗谷岬に決定。
札幌→旭川→宗谷岬→稚内→留萌→小樽間を走り
30日の小樽発のフェリーにて
新潟に行くことに
で今朝出発しましたが…
今日のレポあとで書きます
>>360
洞爺湖からは
あいにく視界が悪くて
羊蹄山見えなかったです。
でも上陸初日
札幌行くときみましたよ
あるはずないのに
富士山だぁって
一瞬だまされました

>>364
おつ、最北端はライダーの憧れだな。

>>364
最北目指すなら逆周り（時計回り）のほうが絶対いいぞ！

ってもう見てないか

>>366
それはどうして？
確かに漏れも来年の夏は留萌から北上する予定で
行こうと思っていたが…

単純に気分の問題。
海沿いのオロロン街道を利尻富士を眺めながらひたすら最北目指して走るのは内地じゃ味わえないもん。
何度も北海道には行ってるけどこのルートだけははずさないなあ。

ビッグスクーター中古で買った奴いる？

もしいたらバイク状況どうだったか教えて

走行距離1〜2万なら整備はタイヤ　Vベルト エアクリプラグブレーキパッド
ステムベアリングぐらいか？

俺のダチが中古で買った走行16000ちょぼちょぼのマジェC。

スターターモーター不良でオーバーホール＆ブラシ交換。
車体アース接触不良。
バッテリーあぼーん。
フロントフォークのシール劣化で油漏れ。

これ購入後半年以内の出来事。
この先も思いやられるな。

>>369
無理してでも新車のがいいんじゃね？

俺なんて3万キロ走行したが、ベルト、タイヤ、エアフィルターしか交換してないぞ

せめてオイルくらいは・・・

´08道の駅ｽﾀﾝﾌﾟR~ツーリング予定のビクスク海苔いる?

>>373
２２年３月までの「近畿道の駅９７」挑戦中
現在１２個・・・・・ww

スタンプラリーの関東圏はいつも期間が短いのう。
　今年は何時からなんだろう。

集めたらビクスク一台ぐらいくれるの？

どんな願いでも一つだけ叶えてやろう。

>>377
ド・・ドラゴンスタンプ・・・

じゃあギャルのパンティーを・・・

GWが始まりましたよ。ビクスクで何処に行くの？
俺は富士五湖から箱根、沼津、清水辺りまで行って、甲府まで上がって20号で帰ってきますよ。

俺は那須、日光から沼田通って、草津まで行きます

つづき
札幌を出発。一気に最北端へ
と思ったらいきなり雨が
寒さとバッドコンディションに
身の危険を感じ名寄にて宿泊することに
もうちょい進みたかったが
稚内まで町がない
時間と距離的に余裕ができたので
通過するだけの予定だった旭川で
ラーメン村によってきた
地元の味と雰囲気味わえたんで逆にOK。
あとダイソーによって寒さ対策
靴下を追加。3枚重ねで使用
インナーグローブ用に軍手を購入
そんなこんなで4時前ぐらいに名寄に到着。
翌日の長距離移動に備えてやすむ。
ということでおとといは
全然すすめなかったです

お疲れさん、引き続きレポよろ
ところでシートバッグとか積んでる？
それともシート下に荷物全部押し込んでる？

>>383
シートバッグ
(というよりはただの防水バッグ)
積んできました
あとビクスク用のサイドバッグって
見つけたんで使ってます

>>384
なるほど、シートバッグ＋サイドバッグか
それなら積載力激増だなぁ
俺もしばらく暇だし明日からあてもなく北へ向かおうと思ってるんだが
泊りがけのツーリングには行ったことないので何をどのくらい持って
いけばいいのかよくわからん

今は財布と携帯さえ持ってれば出先で困ることはあんま無い
キャンプでも無いのに荷物いっぱい積んで〜とか流行らんよ
収納の中はできる限りお土産のために空けておいた方がいい

荷物はほとんどが防寒着
道内ではほぼ全部着てたので
バッグはスカスカ状態でした
でも防寒着たくさん
持ってってよかった。

>>379
ウーロン乙ｗ

>>387
俺もマグザム乗りです
写メとかうｐしてくれたら嬉しいなぁ
気をつけてね

昨日朝名寄を出発
前日ほど寒くなく天気も晴れ
北海道らしい道を走ること約3時間
ついに日本最北端の地
宗谷岬に到達!感動でした
すごい達成感。きてよかった
記念撮影のあとちょっとハプニング
取り回し中に足がすべって
最北端でコケたぁw
左前方下部にキズが
今後このキズを見る度に
最北端を思い出すだろう
いい記念と割りきるがやはりショックw

つづく

>>390
オロロンラインかな？
おつ、最北端のＧＳもいこうぜ。

つづき
その後小樽をめざし海沿いの道をひたすら南下
風がやたら強く寒かったが
景色はいい。特に道道106号は最高
ちょっと日本ばなれした絶景だった
青々とした草原に
枯れ草の黄色が混じる感じがいい。
逆にこの季節でよかったかも。さむいけど。
そんな感じで小樽まで約350kmを走りきり
7時ぐらいに到着して宿泊。
そして北海道終了しました。
今日はフェリーで新潟に向かってます。
このあとは上越と長野の伊那と
甲府に住んでる友人に
会いながら東京に帰ります。
北海道最高でした
今度はちゃんと計画して
暖かいときに来たいなあ

いつも長々としたレポ読んで頂き
ありがとうございました。

＞今後このキズを見る度に
＞最北端を思い出すだろう

うんうんｗ

北海道レポ乙！
読んでてワクワクしてきた

しかし北海道の気候は酷いな。
まだ５月１日なのに３０℃超の真夏日だと。
ついこの間まで真冬だったとは思えない暑さだ。

どノーマルのマグザムで、ジェットヘル、グローブつけてツーリングしてるけど、ダウンジャケットorスカジャンで走ってるからツーリングしてる風には見えないのかな？
みんなどんな格好で走ってるの？

マグザムじゃあどんな格好していても無理。

マグじゃなくてもビグスクはキャンプ道具とかてんこ盛りじゃなきゃ誰も気づいてくれないよ

>>396
ノーマルにロンスクと箱、格好はいつもフルフェ、グローブ、ブーツにライジャケだけど、
MTでも街乗り多いし、ATMT関係なくツーリングスポット辺りでないと対向からバイクが来ても特に
興味を持って見られないのでは？ピースサインも関東当たりじゃこちらから出さない限りまず無いし。

ロンスクに
フルフェイスに
箱つけて
ブーツ。
微妙に変態。
それは無視される。

あ、、釣りでしたか

ロンスクでも原付でもアメリカンでもなんでも、
「旅」って感じのツーリングしている人を見るとうれしくなる！

しかしロンスクでブーツは珍しいなあ
安全だし、かっこいいと思うよん！

ファッションとしてエンジニアやペコス履いてるなら分かるけど
ビグスクでライディングブーツって意味無いよな

おれ、前車種がネイキッドだったから、その癖でエルフのブーツ履いて乗ってるけど･･･

一生独身だな。

>>402
こけたときのことを考えると最低でもくるぶしが隠れるくらいの
靴ははいときたいわな。

高2くらいん時に「結婚できないだろうな」とはオモタ

>>405
ビグスクで転けたこと無いから分からんけど、
あのポジションなら転けても足首痛めることは無いんじゃね？
変に足だして捻挫とかは、オフブーツ履いてても防げない訳だし

そして孤独死

>>405
そんなあなたは
真夏のビーチでも
トレッキングシューズ

そして孤独死

メットインに荷物入れるなよ地元の方かと思ってしまう

>>400
変態だの釣りとか意味不明だぞ。fo6QMkrbはビグスク乗りでないのだろう。
普通にツーリングしている者を何故からかう？

ロンスクに箱はよく見るし、安全考えたらフルフェにブーツで問題ない。
カドヤのブラックアンクル履いてるが町中でもさほど目立たないからいいよ。

まったくだ。安全を笑う者は泣きをみるぜ！
バイク乗りに慎重さは欠かせない。かく言う俺はジェットヘル派なんだがね、

>>411
ではどこに荷物を入れろと？ｗｗ

荷物はトランクスペースでいいだろ。
代わりにバーニア付けとけ。

>>412
age厨はスルーしろよ
基本中の基本

服装を軽視する人は転んだことがないんだろうね。
まぁ、転べば分かるよね。

保険、メット、服装、etc.
自己責任
いちいち語るようなことではない

バイク歴１７年で転んだ事が無い俺はいつも普段着。
毎日の通勤で慣れきっているからな。
さすがにツーリング時は夏場でも手袋着用で長袖を着るけど。

…と語ってしまってｽﾏｿ>>418

俺も15年以上バイク乗ってるけど、オンでコケたのって最初の1、2年だけだな
ただオフで林道やコースでコケまくってるから装備の重要性は実感してる
でもオンだとつい面倒になっちゃうんだよね

コケるか？普通。
最初の1、2年て・・
50年乗っていても1回もコケない人の方が圧倒的に多いぞ多分

乗り始めで不慣れな頃の方がコケやすいと思っていたが・・・・
まあ俺もコケた事が無いから憶測だけどね。

417はそんな頻繁にこけるのかｗ

本気で攻めてる人は必ず一度や二度はコケた経験がある
とか言いそうだなw

オフロードならともかく、オンでは転倒=死だ。

せっかくのGWだしロンツー行こうと思い、CB400SFの頃に使ってた
シートバッグを引っ張り出してきた
しかしフォルツァにはうまく載せられなかった…orz
リアシートの後ろに付いてるあの小さな背もたれが微妙に邪魔だ

１０代の頃はよく転けた。

交差点に侵入したら土建屋の落とした砂が山盛りになっててフロントからズザー。
低速だったのでケガはしなかった。

TZRで牛丼買って持ち帰り、ミラーに引っ掛けて帰る途中で交差点で一旦停止、
左折時にブレーキレバーとカウルの間に牛丼がはさまってフロントロックで転倒。
立ちゴケに近かったので痛くなかったが通行人の視線が痛かった。

初ツーリングで突っ込み杉でビビリ、リアがロックでそのままズザー。

雨のミニバイクレースでズザー、晴れの時はハイサイドでズザー

オフロードでジャンプの着地に失敗で転倒。１ヶ月歩けず。

雪道で滑ってズザー

結構コケてる俺。

思い起こせば中免取る時も交差点の右折発進でCBXがエンストしてコケた。

歳食うとコケなくなるのかね。

今までコケてヘルメットをぶつけた場所って頬っぺたからアゴのあたりが多い。
そんな俺は原チャリでもフルフェイスだ。

昔、原付で濡れたマンホールでひっくり返ったことがある。
スローモーションで空に伸びてゆく自分の足が見えた。
東京駅近くの朝の交差点。

>>427
俺も転けてから半ヘル怖くなった
原チャ乗っててハイサイドで顔からズサー
画像あるけど見る？w

>>428
濡れたマン(ry
いやらしいな

一度の転倒であの世に逝ってしまう人がいる一方で
何度転倒しても今だ健在な>>426みたいな人もいるんだなｗ

俺はコケた事が無いけど、ヘルメットはシールド付きジェット。
これは転倒時の安全確保というより、目に強風やゴミが入るのを
防ぐためだな。

高校時代ヘルメット規制が無かったｵｻｰﾝだが、あの頃は本当に良くこけたな
今と違って峠のカーブ外側には砂利運搬のトラックが落としていった砂が
当たり前のように残っていた
少しでも膨らむとズサーって感じ・・・

そういえばここ30年こけてないな

カーブで砂利に乗ったらほぼ全員コケル、
こけたくないなら車乗ってろ！　　　　　　　　　　　　　って爺ちゃんが言ってた

話は変わるけど、「ハイサイド」って、やっぱり「ハイサイド」なんだね。
４０代のバイク乗りにとっては「ハイサイト」って言うほうがなじみがある。
２０年ほど前のバイク雑誌では「ハイサイト」って記述がほとんどだった。
まれに「ハイサイド」って書かれてる場合もあったけど「ハイサイト」のほうが圧倒的に多かったのでそう信じてた。
語源はなんだろうっていう疑問はあったが、宙に飛ばされるようなこけ方なので「高い視点」っていう意味なのかなと。
今、ググって見るとほとんどが「ハイサイド」なので当時の記述が間違っていたのだと理解した。
同じように「ハイサイト」だと思ってた年配ライダーって他にいる？

最高にどうでもいい長文乙

明日の朝4時に東京発⇒甲府⇒松本⇒飛騨高山⇒福井大野に夕方到着
黒フォルツァ08行ってまいります

今日雨だったから明日はライダー増えそうだな

半ヘルは論外としてもジェットヘルメットも顔面の保護にはほとんど効力が無いと思う。
虫除けぐらいにしかならない。

自分はイケメンなので顔は保護したい。ｗ
鼻曲げたくないしアゴ削るの嫌だし、前歯バラバラってのは痛そうだ。

ライジャケもパッド入りだしツーリング行くときはニーシンガードもつけてくぜ。
あ、もろちんブーツも履いていくよ。

午後からは止むって言ってたから
午前中はつまらん高速道路の移動で距離をかせぎ、
午後はめいっぱい走ってた。今は石巻のホテルで
のんびり。

>>438
関東以外は午前中雨降ってませんでしたか？
雨の中の高速ほど苦痛なものはない

関西は最高の晴天で真夏を思わせるような暑さでしたよ

東海地方も同じくツーリング日和だった

>>433
40代だけど、ハイサイトってのは聞いたことがないなあ。当時から、ハイサイドじゃなかった？

>>433
いや、筑波ではみんなふつーにハイサイドって言ってた。

>>341
なるほどー、セカンドがMTというのもおもしろいですね。
私はカワ党なので新型マジェ＋KSR110に感じになるかな。
DトラXでもいいし、オフ系を別に持つのいいですね。

奥多摩湖周辺、どっぴーかん。都内は曇っているのに。

保守

15年ぶりにバイク買いました。それもボロイ初期型のマジェスティ。
一昨日娘を乗せて少し遠出したけど、やっぱりバイクはいいですね
次の目標は若い時に取れなかった限定解除に挑戦しようと思います

頑張れ
今なら楽勝だ

GWに初めて彼女のせてビクスクで泊まりツーリング行ってきた。
楽しかったなぁ-｡
やっぱりタンデムでのツーリングには持ってこいだねぇ

ええなあーそういうの。

↑IDからしてハードゲイな君には無理な話

フォーー！
ぶち込んであげる！

俺も彼女と初めてのツーリング行ったら
渋滞＋お尻イタイでケンカになった。。。
往復180kmってちょっと遠かったかな？
俺涙目＞＜

ビグスクでケツが痛いとか贅沢すぎるぞ

ケツが割れなくてよかったじゃないか。

>>453
そんな時はちょっと誉めてあげるんだよ。
後ろに乗るのが上手だから、楽に運転出来るとか、少し大げさに誉めてやると喜ぶよ。

>>456
お前エロいな
俺も今度言ってみるかな
逆に気持ち悪がられるかもしれんが

♀とのタンデムには前戯だけでなく後戯も大切だということだな

役に立つスレだ

渋滞ってことは距離より時間が問題だったんだろ
もしくは女がピザ

つーかいつも思うんだけどバイク板はいちいち下ネタに走るなｗ

女性的なラインのバイクに乗る趣味だから共通項は多い
ゴツゴツしたラインのアメリカンを好む男は潜在的ゲイ

タンデムシートの下にバイブレータ機能を装備すれば女の子も喜ぶよ。

RF900の後ろに彼女乗せたら、振動で濡れたって言われたことあるよ。
すぐに確認もした。

>>453
去年の夏に山形〜広島でタンデムで走ったが
そんな事はなかったぞ
むしろ後ろで寝てたぐらいだwww

大昔、万歳ハイウエイって漫画でそんなネタがあったね。

180kmも渋滞に巻き込んだら、そら彼女もキレるだろ。
車でもイラついてケンカになる可能性あるが、まだ助手席でスヤスヤ寝てくれるからいい。
バイクは後ろの人だってずっと緊張状態が続くし、ケツも痛くなる。

それは彼氏が悪いとしかいいようがないな。
ご機嫌取りにおいしいとこでも連れて行ってあげるべし。

今高校生なんですが将来MAXAMを買ってテールをクリアイエローにしたいんですが

が？

明日の夜に出発して北を目指すお

ビグスクでツーリング行くと眠くて涙が溢れるから最近行かないな。
運転中眠くて仕方が無い。最近は面倒になって途中で帰っちゃうわｗ

GW、輸入スクーターで九州行ってきた。
九州では見掛けない車種だけど、注目されるような事は無かった。
ツーリング自体は楽しかったから、別に気にしない。

それはそれは注目されなくて残念だったねぇ、、

ちなみにボデーカラーはタントの純正ラベンダーパープルにしてシートはベージュの本革にしたいと思いまつ

普通は注目されたいものなの？
俺はうざいからやだな

目立ちたいってのはまあ一種バカスク乗りと同じ精神なんだろうな。

バイクが集まるSA、道の駅だと変な目で見られる事はあるよね。
スクーターなんか乗ってて楽しいの？って聞かれた事もある。
タイヤの両サイドが新品みたいにキレイですけど乗れてない
バイクで走るのは楽しいですか？と答えた俺は意地悪ですか？

>>470だけど、スクーターでツーリングしてると、そんなに変な目で見られるのですか？
あまり気付かなかったけど、MTの人達はそんな目で見てるんだ。
7年間輸入スクーターでツーリング行ってるけど、｢スクーターなんか乗ってて楽しいの？｣も、一度も聞かれた事が無いよ。
何が気に入らないのか、全く分からないね。

>>475
ＤＪ

470はもう少し頑張って勉強しないと帰化できないと思う

>>475
常に自分が他人から、どう見られているのか気になって仕方がないタイプだね。
二度と会うことがないかもしれない通りすがりの人が受ける自分の印象を
いちいち気にしていたら疲れませんか？

キミもだろ

>>478
何を勉強したら良いのですか？

「スクーターなんか乗ってて楽しいの？」なんて言い方されたら俺もカチンとくるなぁ。
じゃあお前のそのバイクは嫌々乗ってるのかと。
ほとんどの人は車種問わず好きで乗ってんだからケチ付けたらいかんよな。

単なる旅の移動手段だから「スクーターなんか乗ってて楽しいの？」なんて
聞かれても返答に困るなあ。
楽しいからではなく楽で安価で便利だから乗っているのにね。

本質を取り違えていると思う。『スクーター』が問題ではなく、
いちゃもんを付けたがるタイプの人が世の中には居るし、
いちゃもんを付けれやすい易いタイプの人も世の中には居るということ。

注目されたいなんて思ってません
ただカスタムが好きなだけです
というかこだわりたいんです

他人の乗り物にケチつける奴にはＵ字ロックしてやった。

宿泊ツーリングの荷物の多い時は、スクーターはパッキングに困る事は無いよね。
周りのバイクはガサガサと荷物をバイクに積んでるけど、こっちは100円ショップで買った袋に着た服を詰め込んで、それをメットインに収納すれば終わりだからね。
移動手段と考えれば、便利な乗り物だよ。

あと、スクーター禁止のツーリングクラブってあるよね。

確かにＭＴのバイクは荷物の積み下ろしがものすごく面倒そうだよな。
先日のツーリングで土産物や食料を買い込みすぎてメットインに
収まりきれなかったから、フック付のゴム製ネットを使ってリアシートに
載せたけど、それですらちょっと面倒だったもん。
ビクスクは運転も楽だし、そう考えるとロングツーリングに最適のバイクは
やはりビクスクということで間違いなさそうだね。

いやホント、MTバイクの場合、荷物の処理はやっかい。
面倒くさくて適当にネット引っ掛けたり、固定が甘いと、
走行中の振動や、ちょっとした段差のショックで
前方にずれてきてケツに当る。

「〜の滝」とか「〜鍾乳洞」なんて看板を見つけても、
「タンクバッグ」＆「リュックをリアシートにゴムで固定」だと
荷物が心配でバイクを離れられないし、かといって全部手荷物はシンドい。
なんつ〜か寄り道指数が下がるね。

>>489
ビクスクとＳＳを乗り分けてるよ

峠はビクスクきついし、遊びはＳＳだと融通きかないし
で

俺は常に彼女後ろに乗せて走ってるから
周りの連中の目線など気にした事ないや。
二人ともシステムヘルメットでインカム付き。

>>489
この前滝見に行ってきた。30分ほど山登らないと
ダメな滝で滅茶苦茶迫力あったｗ
近所に方に買った土産も全部収納できたし
やっぱりスクーターが好きだ。

四輪に二輪なんてのって面白いの？って聞かれる様なもんだろ。

オレはオープンカー乗るぐらいならよっぽど二輪のほうが
面白いと思ってる、ヤッパリ幾つになってもあの
車体を傾けて運転する感覚は楽しいよ。

>>491
前にも書かれていたが、彼女や奥さんを乗せていると、皆さんビッグスクーターを和みモードで見てくれる。
バカスクのマスツーリングや、女乗せててもフュージョンマグザムに半ヘルのブスだとヤバい。みていて可哀想なくらい視線がキツイ

深海魚やイカ釣り漁船のあおり

サイドカーに彼女とか奥さんを乗せているオッサンを見ちゃうと、つい車に乗せてやれよと思ってしまう。
きっと好きで乗っているんだろうけれど、付き合いで乗っているだけで、実はつらいのでは無いかと思えてならない。

MT乗りはビグスク嫌いというよりは社外マフラーの騒音バイクが嫌いなだけだよ
ノーマルビグスクは嫌いでもなく好きでもなく単に関心がないだけ
五月蠅い音で迷惑を掛けているのだから、人が避けるのも当たり前

今月号のアウトライダーには、紀伊半島をスクーターでツーリングしてる。

正直、、俺の996のテルミの殆んど直管マフラーの方がそこらのバカスクよりも数倍五月蝿い。でもSSの連中もレプリカの連中もやけに優しい。ちなみにスクーターはノーマルマフラーで静か。

いや、盆栽SSはカスタムにしか興味がないから、そういうのにも近寄ってくるだけだよ
盆栽ライダーがMTの総意と思われたら困る
ツーリングライダーは、たとえMTでも社外には優しくないよ
峠とかの静かな所で五月蠅い音が近づいてくると、皆顔をそむける

>>496
リッターSSで社外マフラー入れてる奴なんていくらでもいる
しかもめっちゃうるさい

「これ、合法品で車検もオッケーっすよ。」
と言うでしょうな、多分。

移動手段としてスクーターでツーリングしてる人は、うるさいマフラーには全く興味ないよね。

>>498
テルミか・・・何もかも懐かしい

「神戸ではデニムのスカートとさつまいもチップスが流行っています」

>>502
単なる移動手段なら車か電車にするわ

>>496
実はＭＴの方がはるかに五月蠅いバイクが多い。
そもそもビクスクより排気量が大きいからうるささの次元が違う。

>>504
車は小回りが効かないし、電車は線路のあるところにしか行けないから
単なる移動手段でもスクーターがいいよ。

>>505に全面的に同意

じゃあ俺は半分同意

>>500、>>505
496だが、騒音バイクと言ってるのであって、騒音スクーターとは言ってないぞ。良く嫁
499でも同じ事書いたから。早とちりしないように

じゃあ俺は4分の1同意

＞電車は線路のあるところにしか行けないから
これは同意できないなぁ
スクーターも道路のあるところしか行けないじゃん
電車の旅も風情があっていいぞ

しかし、夜出発だと六時間で神戸迄行っちゃうものだなぁ＠横浜発
箱根・１国バイパス・名阪・42号・二号
高速代
西湘200円箱根新道200円浜松西ー蒲郡600円

>>510
ＳＳでスッ飛ばして行けば、もっと早く行けたかも？

ツーリング中にビクスクみると楽そうだなって思うな。
でも荷物括り付けも慣れれば苦じゃない。
やっぱりバイクから離れる時がいやだね。
その時はメットだけカギかけるけど、２時間くらい離れる時でも
メットをミラーに乗っけてるだけの人は多いな。
荷物は着替えくらいだから取られても何とかなるけど、メットは困る。

ビクスクで長距離は腰をイワす。

>>512
俺もミラーにおいてるだけ。
安物だし、汗臭いし誰もとらんだろうなって考え。
甘いかな？

>>514
知り合いが安物盗られた。
いたずらか何かかもしれないが
そこからバイクに乗れず、バスで街まで出てメット買ったとさ
JAFならメット貸してくれるかな？

150スクーターで初めて長距離ツーリングしましたが、
腰よりも背中が痛くなりました。
わたしみたいな素人は背筋を使ってしまうんですね。

>>516

150スクーターは「ビグスク」ではないのでお帰り下さい。

チンポの小さいやつだな

>>517
てことは銀翼600、スカブ650、T-MAX500その他でっかい外車しか語れなくなってしまう。
400、250はミドルだし。

>>519

いやいや、マジェやフォルは一般的に誰が見ても「ビグスク」と呼ばれるからＯＫ。
150スクーターなんて誰が見てもビグスクとは認めてくれないからＮＧ！
その違いを理解しろ！

無理だアホ

150って完全にハゲサラリーマンの通勤快速

150のあのサイズをBigって言う奴は自分のムスコの
サイズを基準にしてるのでOK

スクーターなんてみんな一緒だろｗ原付もいれてやれよ

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） 　ｳﾞｪｸｽﾀﾝ150
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
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　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
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　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
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　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

グランドディンクみたいに125と250が共通ボディなのはビグスクと呼んで良いのでしょうか？

>>516
１０インチだ車体を安定させるためにハンドル押さえ込むからと背中と腕も疲れない？

>>513

具体的に何と何を比べてそう言ってるの？
オレ的にはビグスクの高々２０ｃｍほどの背もたれが非常に効果的でＳＳとかとは比べ物にならないぐらい腰は楽なんだけど。

wikiによると…
50cc〜125ccを“ミドルスクーター”
250cc〜400ccを“ビッグスクーター”
それ以上のスクーターは“メガスクーター”
と言うらしい…


じゃあ150ccは何て言うんだ…？

ん・・・50cc〜からミドルスクには違和感あるなぁ

俺的には100cc〜200ccがミドルスク
250cc〜400ccがビグスク
ってイメージなんだが。

>>516
150でなくても素人でなくても背中が痛くなることはあるよ。
自分も先週５日ほどツーリング行きましたが、２〜３日目ごろに
背中が痛くなってヤバイと思いましたが、４〜５日目は痛く
無くなっていました。
恐らく慣れたんでしょうね。

マグザム3000って市販化はないのかな？

>>531
慣れはあるかもしれません。
僕も痛くなる時がありますが、しばらくすると感じなくなりますよ。

俺の中では高速乗れる150CCはビグスクだな。

>>530に激しく同意　　５０cc 100ccはミニスクやね

>>532
3000！？

>>515
警察に被害届けを出したら、ノーヘルでもおｋだよ

オレも盗まれて。交番までバイクを押していって
ノーヘルで帰ったことがある。

>>536
MAXAM3000ね、車体の長さが３ｍという意味の3000だよ。
俺も昨日偶然その記事を見て「３０００！」ってなったｗ

バカらしいけど出たら買うｗ
エンジン１０００ｃｃきぼんぬ。スノーモービル用の３気筒なんか最高。

>>537
釣れますか？

流石につられる阿呆は居ないでしょう

ググってみたら、ヘルメットを盗難された場合は警察公認でノーヘルＯＫの県もあるらしい。
県条例ってやつかな？

コマジェはビクスクでいいだろ。

と、コマジェ海苔が必死になっております

>>539
残念だけど釣りじゃないよ
ちなみに東京

県によって違うのかな？

>>544
それは有り得ません。重処分対象となります。

>>545
ふーん、そう？
おれ、例外だったのかな？帰り道の管轄の
警察に連絡しておくからノーヘルでいいよっていわれたよ
もし、止められたらここ（代々木公園の交番）に連絡
してともいわれた。

ハイハイ例外なんてないよ。

嘘つきだなぁ
ありえんよ

街乗りはビックスクで遊びはフェラーリ乗ってます。

もしそれが許されるなら、銭湯でズボンとパンツ盗まれたら
フルチンで家まで帰っていいよってことになるな

なんでそんな必死に否定したがるのかわからん
>>537の「被害届けを出したらおｋ」というのはないけど
法的にどうこうはおいといて見逃してくれるおまわりさんは見逃してくれる
俺も盗難に遭ってバイク見つかりましたーって電話きて取り行ったらメットはパクられてたんだけど
>>546と同じように言われた
動かなかったから押して帰ったけど

>>551
キミは何の為にヘルメットを被ってバイクに乗るんだ？

対応してくれる警察官次第ってことだよ
まぁ警察官も人間だから、勉強不足だったり、あやまちをおかすことだってあるわな

ない。

お巡りがメット盗まれたからってデカイバイクをノーヘルで乗って帰っていいよって？
他のお巡りには連絡しておくからって？

一秒でバレる嘘だな。

勉強不足だったり過ち、か
寂しい考え方だな
ｋ札も捨てたもんじゃねえなと思ったね俺は
ちなみに悪名高い大阪だけど、田舎のほうのちっぽけな交番だったからかな

とりあえずスレ違いを詫びる
俺ビクスク乗りですらないんだｗ

もう飽きた

昔のＫ察なんか中房の俺を無免でパクっといて
後日没収したバイク取りに来させて（400検なし抹消済）
押して帰れだってさｗ乗って帰るの分かってるだろうに

だからあながち>>537の事例も不思議ではないと思うがな

けど、もし警察OKでノ−ヘルで運転して事故起こして士んじゃった
なんてコトになったら、警察だって責任問われるだろうし・・

そんときゃ言ってないの一点張りで終わるだろｗ

あほ、ノーヘルで死のうが自己責任だろうが。
ノーヘルで帰るか帰らないかは個人の判断。

よく釣れる釣り堀だなー

>>546だけど
だれがなんといっても本当にあったことだよ。
嘘つき呼ばわりされたらかなわん。
深夜に青山で盗まれて、ドンキで安いメット買って帰ろうと思って
いってみたら、たまたま休みで、途方にくれて代々木公園交番まで
いって事情を説明したら被害届だせばノーヘルで帰っていいよといわれたんだよな。
買ったばかりのショウエイのマッシュＸでかなり凹んだよ。

もういいや

ちなみにどのような状態で盗まれたの？
まさかミラーに差しただけとか？？？

>>564
ただいま
通りから見えない職場のビルの影にスクーターを置いていて
たまたまその日はステップにメットを置きっぱなしにしてたんだよ

まぁ自業自得だけど・・・

つうか一つ言い忘れてたんだけど、その日は原チャ（ビーノ）
だったわ

原チャだったからノーヘルが許されたのかもしれん・・

道路交通法って面白いよな。運送屋とかはシートベルトをしてなくても法律的に違反にはならないし…

見逃してもらったことを自慢げに書くから、嘘つきとか言われたり、全否定されるのさ。
そういうことは誰にも言わず黙ってろ。

三年前、四輪で右ミラーを対向車に割られて警察呼んだ
その時「もし警察に止められたらここに連絡しなさい」と連絡先を教えてくれた
メットとミラーじゃレベルが違うかもしれんが…

運送屋もシートベルトしないと違反キップ切られますが？

>>569
これは酷いｗｗ
教習所の教科書にも記載されてるぞ。
自動車学校を通い直せよｗｗ

>>569
連レスすまない。
説明が悪かったから、素直に謝る。
運送屋（長距離トラック）と言うより、配送屋（クロネコとか佐川急便とか）は警察に許可を取って例外的に認められてるって言いたかったのよ。

>>ID:Ojf7l0r1　何か感じ悪い奴。

>>572
確かに感じ悪くて、申しわけない…orz

>572
別に感じ悪くないだろ。
教習所で習ったことも忘れちゃうようなやつが公道走ってることのほうが気がかりだわ。
>572は大丈夫か？それともこれから免許取るのか？

素直に謝っている人に対し「感じ悪い奴」とか言う奴の方が
感じ悪いと思うが。

ハイハイ終了。みなさんスレ違いですよ――――

ツーリング中、地図はどこに置いてある？

は？
トランク もしく家だな

>>577

ダイソーで買ってきたビニールカバーとマジックテープでいつでも地図が見れるようハンドルの下にくくりつけている。

>>577
ナビ

こういう物もある
ビッグスクーターフロントバッグ
ttp://www.webike.net/sd/1691329//

>>581
GJ!!
これはいいな。

いいか？

名古屋から秋田まで行ってきたス。
ビグスクは途中でおみやげ買いまくっても余裕で積めるのがいいね。

荷物が入る入らんつーか・・
名古屋から秋田までスクーターで行くアンタは偉いよ。マジで。

そうか、高校の時のチャリに比べれば
バイクなんて座って手首捻るだけで勝手に目的地
着いてくれるんだから、原二だろうが1300だろうが余裕余裕！

飛行機と比べろと言わんが、せめて車か列車と比べてくれww

>>585
大した事じゃないし、オレも行った事があるから。

>>585
スクーターって言っても
高速道路でも走れるような大きな奴だから。

>589
アヴェニス150ですね？わかります。

結局ビグスク関係のスレって荒れるんだな

終わりの見えないビクスク人気に嫉妬してるんじゃね？ｗ

バカスクは廃れてきた感じがするけどビグスクは定番になった感じ。

>>593
それだな

ノーマルのビクスクでもヘルメットにバブルのミラーシールド付けてるだけで恐ろしくバカっぽいんだよな

めちゃくちゃ気に入った！原チャもいいもんだね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3134110

よくわからん荒れ方してるな

ツーリングを楽しんでる奴に対する妬み嫉み僻みにも見えるな

682 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 20:10:44 ID:ABrbbB3B
コレ見てコーヒー吹き出せｗ
ライダー考現学
嗚呼、愛しき野郎ども
ライダーは不思議な生き物。「○ち亀」の本田さんではないが、
バイクとはライダーに何らかの影響を与えるのかもしれない。
そんなライダーのなぞを考える。
http://www.virgin-bike.com/column/question/index.html

某スレで見つけてきたｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>595
それは別に問題ないじゃん。
田舎の学校の校則じゃないんだからシールドの形までケチつけなくてもw。

心の狭い人もいるんだな。

スレ違いだけどバブルシールドは外見だけで、機能のメリットはゼロでしょ

バブルミラーシールドってだけでバカに見える？？？？？
俺には>>595こそ器のちっちぇーヤツに見えるが。

「彼はそんなのが好きなんだー。気をつけてね。」
ぐらいでいいじゃん。

>>601
バブルシールドを着用して事故ったことあるけど、かなり頼もしいよ。
シールドがかなり傷だらけになったけど、シールド付けてなかったら間違いなく顔面骨折してたな…
よくジェッペルでシールドしないでカッコつけてサングラスしてる人いるけど、やっぱりシールドしてるのと、してないのとじゃ事故った時は全然違うよ
陽射しがまぶしいからサングラスしてるなら、スモークシールドにするべきだと思う

ミラーシールドもバイク乗らない一般人から見たらDQN以外何ものでもないんだよ
おまいらが電飾DQNを見るのと同じ感覚で、一般人はミラーシールドDQNを見ている
あと夜間にミラーやスモークシールドで事故ると、過失割合で非常に不利になる事もお忘れなく

>>603
シールドはクリアの方がいいよ。今は標準で薄いスモーク入ったのもあるけど、
トンネルや落石防止シェルター内などはかなり視界が悪くなる。
夜間＋雨だったらなおさら。ある程度我慢して目を明るさに慣らす方が安全だと思う。

サングラスとシールドならいざというときにさっと除けるシールドだと思うけど。

夜間で雨の日には普通はバイク乗らんだろ。車にのれ。

>>606
ツーリング行ったことある？

ある。
夜までは走らんし、おまけに雨の予報なら別の日にするよ。普通。

>>608
ここの人たちは朝から夜まで１日500キロくらい平気で走るし、それ前提で話してるからね
予報が晴れでも急に降り出したり、山の上で雲の中に突っ込んだりもする
あと真冬でもツーリング行くんで暗くなる前に帰るのは難しいよ

>>607
こういうやつにからむとろくなことない

はいはい
冬の雨の夜に安いバイクで安いメット被って500ｷﾛ走ってくださいな。サヨナラ

泊まりのツーリングだと日程の都合で雨の日を挟まざるを得ない時があるし。
日の短い秋などは夕方にあっという間に日が落ちる中、トンネル区間走ることも。

今SHOEIのX-9だけど、昼間くもり状態でソフトスモークシールド付けて
シェルターやトンネルに入ったら見えにくかった。

冬や雨こそビグスクの恩恵を感じるんだがなー

↑思ったとおりだった

ID:RUODRmf9は日帰りツーリングしかしたことが無いくせに
態度のでかい奴だな

スレタイ読め。
つまらん事で荒らすな。

ビクスクじゃないバイクで門限16時のショートショートツーリングに行く話しはこのスレで良いですか？

違います

ビクスクでマスツーリングする奴は白い目で見られるらしいな。
ソロで泊まりのツーリングとかしてんのか？
マスの変な集団なのか？

イカ釣り漁船集団だったら、白い目で見られるよ

>>619
ビグスクは嫁とのタンデムツーリングに使う事が多い。ソロはSS。
バカスクは嫌いだけどビグスクは軽とバイクの中間的な
感じで便利だよ。意外と走るし。スクーターだからって
毛嫌いしてる連中が多いけどね。

バカスクとビクスクの違いがさっぱりわかりません＞＜

>622
それは君が馬鹿だからだよ。

>>622
原因はオメェかよｗｗ

>>622
バカ乙

たまにＳＳ、オフ車、ビグスク、アメリカンとか車種がバラバラでマスツーしてる人たちを見る…

いいんじゃねーの。
同じ車種だけで固まってる集団より自由を感じる。

免許取ってすぐにスカブ買って慣らししてたらバカスク集団の大名行列に飲み込まれて一緒に５０キロ先まで走ってしまった。

５０キロも先まで一緒だったってｗ
どんだけ走る方向が一緒だったんだよｗ

前後左右を固められて抜けられなかったの。

聖火か？

>>631
ﾜﾛﾀｗｗ

よいしょ

車検のある４００からがビクスク
１５０から２５０はミドルスク
１２５以下は原チャ

イタリアホンダのSH300iは？

車検があるからビクスクだろ。
少しは自分の頭も使う練習しろ。

彼女、嫁を後ろに乗せてロングツーリングに行く時はどこを持たせますか？
ウチはグラブバーを持つと怖いと言われ肩を持たしてるのですが
正直・・・肩が疲れます。デイトナから出ているタンデムベルトを
購入しようかと迷っているのですがビグスクみたいな段差の
大きなシートでも効果があるのか心配です

レスの流れが想像できる

>>637
うちの彼女さんは、加速、減速のありそうな時は片手でグラブバー持って
もう片方は俺の脇に手回してる
高速巡航中は両脇の下に手が伸びてくるのでグラブバーは持ってないみたい
ＭＴの時も肩持つと俺が嫌がるの知ってるから絶対肩は持たない
あと、タンデムベルトは切れそうで怖いらしく、付いてても使わないらしい

MTかATかでバイクを差別したがる奴には反発するくせに、ここは排気量で差別したがる奴が多いんだな。

どう見ても1人だけです

ミドルなんて聞いたことない。
車体の大きさなんて２５０と４００ほとんど変わらないじゃん。

>>637
>>639
とりあえず、お前さんたちのシフトレバーを握らせておきなさい

>>642
ビグスクって車体の大きさでわけてんの？それこそはじめて聞いた。
そしたらZZR４００もビッグバイクだ。

> ミドルなんて聞いたことない。
とはいうけど、250以上はどこまでいっても「ビッグ」っていうのも違和感があるな。
ZZR250がビッグバイクだって言われたら違和感あるでしょ。
８００ｃｃなんて言う大きい排気量のスクーターも出てきてるんだし、そろそろわけても良いとは思うが。わけなくても困らないけど。

小さい排気量がだめとか差別したいって言うわけではないよ。

スクーターは排気量ではなく形状による分類。
ならば、その形容詞であるビッグも形状を表すものと考える方が自然だろう。

>645
> スクーターは排気量ではなく形状による分類。
これって世の常識？あなたの常識？

>>643
止めとけ。トップギアに入りッぱなしになったらどうする。

安定させるのならズボンのベルトを両差しに持って貰う事だ。
真横から少し前を持って貰うと一番安定するぞ。

メガスクーターって言葉がある。
非常識は困るな。

>>646
世の常識。

MTの話だけどいまや800ccですらミドルクラス扱いだもんな。
もしスクーターの主流が600ccぐらいになったら、250のスクーターが
なんて呼ばれるかは興味のあるところ。
ただ、言葉なんて実態とは関係なく、誰かが言い出して広まって
既成事実化してしまうことも多いよな。
メガスクーターもそう。後々のこと考えてんのかよ。

グランドディンク125はビグスクですか原チャリですか？

>649
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC#.E3.82.B9.E3.82.AF.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.81.AE.E5.8C.BA.E5.88.86
wikipediaでは排気量で分類してるね。
誤った情報が広まらないように編集したほうがよいのでは？

>>643
スラングでJoyStickとも言うんだぜｗ

http://img.wazamono.jp/touring6/futaba.php?res=922

>>652
＞ビッグスクーターの元祖となったのは、1986年発売のホンダ・フュージョンで
＞特に、250ccクラス〜400ccクラスのスクーターをビッグスクーターという。
　
ウィキをソースとして貼るのもどうかと思うが、
おまいさんの250ccはミドルスクだとする主張とも異なってるぞ。
編集した方が良いのではないか？
　
＞50ccを超え125cc以下のスクーターをミドルスクーター、
＞400ccクラス（250ccを超え400cc以下）以上をメガスクーターと呼ぶこともあるが、
＞一般的な表現ではない。
＞大型免許が必要な400cc超のスクーターをあえて大型スクーターと呼ぶ場合もある。　
　
結局なんて呼べば良いのか、あやふやなままで分類しきれてないし、一般的でもないな。
ソースとしての価値は無し。

>655
じゃあビッグスクーターの定義は大きさであることのソースよろ。
「> おまいさんの250ccはミドルスクだとする主張」
主張はしてないよ。全部の排気量を「ビッグ」とするよりは分けたらどうかな？っていうだけの話。
そんな提案を載せるための場所じゃないので編集はせんよ。
ただ、世の常識であると言い張るほどの話なら編集しても良いんじゃないかな。

250以上であの大きさならビクスクだろ。
250でもフリーウェイみないのとか
形はあれでもマジェスティ125みたいなのは
ビクスクとは違うだろ。

はっきり言って
俺的にはどーでもいい話すぎ

どうでもいい話で盛り上がってるなｗ
一般人からしたら原付≒スクーターみたいな認識が多いんだから
原付以上はビッグでいいじゃんｗ

>>637
段差があると、胸回りにベルトがくるよ

一度ＴＺＲで試したらそうなったorz

>>656
はあ…疲れる…お前>>644で250ccを「ビッグ」と呼ぶ事に激しく抵抗してるじゃんか。
それに、おまいさんが貼ったウィキでも、ミドルスクやメガスクの呼称は「一般的ではない」と書いてあるし、
400cc超も「あえて」大型スクーターと呼ぶ場合「もある」と控え目にしか書いてないだろ。
　
つまり一般的には、排気量でビグスクか否かを区別なんかしてないんだよ。
ビグスクの中で排気量ごとに「中型」や「大型」と分けるならありだろうけど。

いいから、ビッグスクーターの定義は大きさであることのソースまだ？
俺も聞いたことないから気になる

>661
激しく抵抗してないじゃんw
「違和感あるな」「分けても良いかもね」だよ。

wikiにしても
「特に、250ccクラス〜400ccクラスのスクーターをビッグスクーターという。」
って排気量でビグスクを定義してるでしょ？

それよりおおきさでビグスクを決めるのが世間の常識とするソースは？

>>つまり一般的には、排気量でビグスクか否かを区別なんかしてないんだよ。
んなこといったら一般的にバイクのジャンルわけなんてバイクに乗らん人は知らんよ。

スクーターも800ccなんていう排気量が出てきたんだから、250以上だったら全部がビグスクって言うのも無理があるかもね＾-＾
って言ってるだけだってば。

ZZR2　
ZZRが250も1400も「ビッグツアラー」じゃ違和感があるでしょ？

私の働いている職場には、いい歳した男なのに原付二種を必死になって改造？（本人はカッコ良いつもりみたい）している人が何人かいるのですが。

はっきり言って気持ち悪いです。
別にバイクがステータスとは思いませんし、無理してローン組んでまで高くて大きいバイクに乗っている人もどうかとは思いますが、
身分相応に原付二種を買ったのなら、取って付けたような高級感なんか必要ですか？
18、19歳で初めてバイクを買ったならともかく、20歳超えた男が給料注ぎ込んで必死になってるのを見ると、同僚として不安になります。（仕事ができない人に限ってそういう人が多いから）

私自身は峠が好きなんで、新型のR6を一括で買って乗ってるんですが（価格的には買いやすいバイクですし）、
なんか原付二種に乗ってる男達が、やたらと対抗意識を燃やしてる気がするんですよ。
わざわざ、人のR6を見て、「このバイクは○○○万なのに、コレが付いてない」とか、「俺のには付いてる」とか、「アレを付けた方が高級感が出る」とか。
正直、どうでもいいですし、ウザイんです。
大体、130万前後で買えるバイクに高級感なんか必要ですか？普通に安っぽいバイクにしか見えませんけど？
ソレを承知で、身の丈にあったバイクを買ったはずのに、バカじゃないんですか？
私はR6に高級感なんか必要としてませんし、必要ならBMWでもハーレーでも買うと思いますしね。

お金が無いなら無いでいいと思うんですよ。これから頑張ればいいし、バイク=その人の価値ではないんだから。
それなのにナゼ原付二種乗りの男はあんなに必死なんですか？

2ｃｈを見てると、やたらと原付二種乗りの方は、自分を高収入だとか堅実だとかいいますけど、
私にはそうは見えません。
薄っぺらい人間が、虚勢を張って必死こいてるようにしか見えません。
そもそも、原付二種を運転している時、乗車している時のフラ付きとか突き上げとか、騒音やシートの薄さなどを見ても、優れた選択しには思えません。
事故の時の安全性などを考えてみても、250の方が正しい選択だと思います。
ガソリンが高いのは皆さん一緒ですし、ハイブリットカーもありますし、原付二種=賢い選択とは一概に考えられません。

大変長くなりましたが、皆さん、そろそろ現実を受け入れませんか？

>>664
どこのスレでコピペした？

>>663
ソースソース言う割りには、お前も排気量でビグスクを区分するソースを出せてない訳だが。
ウィキがソースに値しない事は前述の通り。
　
それに、お前は250ccがビッグなのか、ビッグでないのかもハッキリしていない。
>>644で250ccをビッグバイクと呼ぶのに違和感があると言っているのに、
250ccのスクーターはミドルスクではなくビッグスクーターと呼ぶのは矛盾だろ。
（250ccはミドルスクだと主張してないんだからビッグスクーターなんだろ。>>656）
　
もっとも前者は排気量による分類で、後者は形状による分類だとすれば、矛盾はしないが。
不完全なソースと矛盾する分類で主張しても何の説得力も無いよ。
一般人から見れば、フォルツアだろうがシルバーウイングだろうがスカブ650だろうが、全部ビグスクだ。

落ち着けよ。
>>652はソースとして提示してるわけじゃなく、>>649の主張にそぐわないから
編集したらどうかと書いてるぞ。ていうか区分なんて主張してない。

>666
> ソースソース言う割りには、お前も排気量でビグスクを区分するソースを出せてない訳だが。
おれは排気量で定義することが「世の常識だ」とまでは言ってないからねぇ。
あなたは何を持って大きさでわけることが世の常識だと言い切ったんですか？

> ウィキがソースに値しない事は前述の通り。
前述ってｗ自分が「うぃきなんてソースにならないよ！」って言っただけじゃんｗ

あと、おれは「250はビッグスクーターではない！」とは言ってないよ。
何度も言うけど
スクーターも800ccなんていう排気量が出てきたんだから、250以上だったら全部がビグスクって言うのも無理があるかもね＾-＾
って言ってるだけだってば。
だから、今後もっと排気量ごとに「***スクーター」ていう分け方がでてきても良いかもね！って言ってるだけ。


>>一般人から見れば、フォルツアだろうがシルバーウイングだろうがスカブ650だろうが、全部ビグスクだ。
一般人からみたらＳＳもレプリカもスポーツツアラーもハイスピードツアラーも区別なくなっちゃうなｗ
バイク板なのに一般人基準で話すの？

>>667
だから「250ccをビッグと呼ぶのには違和感がある」という>>644の主張にもそぐわない訳だが。
人に勧めるより先に自分が編集すべきだろ。
それに「ソースとして提示していない」なら、自分はソースを出さずに他人にはソースを求める、
自分に甘く他人厳しい愚か者という事でよろしいか？
　
ソースも出さないし主張も矛盾しているし、もう何を言いたいのかも分からんな。

いわゆる昔ながらの一般的なスクーターは、５０〜125ccで
車体も小さかったから、それより大柄で排気量も大きい250ccクラスを
ビッグスクーターと呼んでいるだけだろ。
で、これはあくまでもビック「スクーター」であって、ビッグ「バイク」などとは
誰も言っていない。
どこもおかしいことは無いと思うが？

>>669
>>656

>>668
だーかーらー…もうやだ。
　
＞ZZR250がビッグバイクだって言われたら違和感あるでしょ。
＞おれは「250はビッグスクーターではない！」とは言ってないよ。
　
お前にとって250ccは「ビッグ」なのか「ビッグではない」のかどっちなんだよ…。
形状でなく排気量で分類するなら「250以上は全部」も何も、
250はビグスクに入らないんだろ…。
なんで250ccをビグスクと呼ぶ事には「違和感」がないんだよ。
　
もうホントにやだ…。
頭悪いと自分の矛盾を都合よく無視できるから良いよな…。

>670
> いわゆる昔ながらの一般的なスクーターは、５０〜125ccで
> 車体も小さかったから、それより大柄で排気量も大きい250ccクラスを
> ビッグスクーターと呼んでいるだけだろ。
それはこれまでは間違ってなかったと思うよ。

でもたとえば、戦後バラックだらけのところに、
現代で言うところの「普通の一戸建て」が建ってたら多分「豪邸」って言われたんじゃないかな。
ただ、その流れで60年たった今、普通の戸建を「豪邸」と呼んだら違和感があると思うわけです。
ビッグスクーターはほかのジャンルに比べると歴史が浅くて、とりあえう十把一握で「ビッグ」と呼ばれていると思います。
「ビッグスクーター」っていう言葉って250cc間でしかない時代に生まれた言葉でしょう、排気量が膨らんできたから、そろそろ基準を見直したらどうかな？っていうだけの話。

>672
あんまり人のこと頭悪いとか簡単に言うと人間性疑われますよ。

自分に都合のいいように読み取ってるように見えるのはお互い様だから仲良くしましょうよ。
あなたがビグスクって言うものを大きさで定義するというソースだけ出してもらえれば納得できるんだけど、、、
自分でもソース出せないのに人のことだけ馬鹿扱いじゃあ、へそで何かが沸いちゃいます。

あーそれと俺が>>649で「世の常識」と言ったのは、
>>646の「スクーターは排気量ではなく形状による分類」という質問に対してだからな。なのに>>668は「あなたは何を持って大きさでわけることが世の常識だと言い切ったんですか？」と、すり替えてる訳だ。
　
もっとも最初に言った通り、スクーターという形状を形容する言葉としてビッグが付いてるんだから、
そのまま「大きいスクーター」と解釈するのが自然だと思うがな。
「ビグスク」のカテゴリーの中で大型中型と排気量で分けるのが、分かりやすいだろ。
　
　
自分はソース無しで相手にだけソースを求める。
自分の矛盾は完全無視。
人のレスは意味をすり替える。
かなり悪質だな、こいつは。

>675
それ言ったらどのバイクだって形でわけるだろｗ
クルーザー（ジャメリカン）もツアラーもＳＳも。
スクーターだけが形で分類するなんていうからわかりにくいんだよｗ

聞き手の粗相は言い手の粗相。
うちの会社の新入社員研修受けさせてあげたい。

>>674
当たり前過ぎる事のソースは逆に難しいもんだよ。
試しに「ビッグスクーター」でググってみろよ。
中型も大型も、等しく「ビグスク」のカテゴリーの中で扱われているからな。
スカブ650や銀翼を「ビグスクではない」として排除しているのなんて見た事無いぜ。

あれ？
そしたらＺＺＲ400はビッグツアラー？
イナズマ400もビッグネイキッド？
ＧＳＦ1200は小さいからミドルネイキッドかな？

連レスすいません。

人格のこき下ろし合いレベルになったら議論もお終いだな。
結局、有意義な結論は出ず、恥ずかしい書き込みだけ半永久的に残るのか。

ヤマハは「ビッグスクーター」って言葉を使ってるね。マグザムやマジェスティも
ビッグとして分類してる。シグナスは対象外だ。

で、「ミドルスクーター」って呼び方はどうなの？
私も聞いたことないし、雑誌なんかでも見たことないなあ。

>>ID:ahge4SPIがそう呼ぶのは構わないけど、ちょっと主張し過ぎじゃない？
しつこくひとりで頑張ってもしょうがないんじゃないかな。

>679
>680
おやすみなさい。
恥ずかしい書き込みをしても個人を特定できないのが２ちゃんのいいところですな。

なんか気持ち悪い奴が二人程湧いてるなぁ。

ぶっちゃけた話、250のバカスク海苔だけがビッグにこだわってるんだろｗ
バカ以外は自分のスクがビッグだろうがミドルだろうがどうでもいいんだが。

>>682 おまえが言うな

バイク詳しくない人にマグザムは400ccだよって言ったら納得される

どーでも良い事だけど

呼称についてはいろいろ定義があるね。
オレの周りでは形状で判断するのが多いかな。
バイク知らない人からすると、
マジェ・フォル・スカブとかあの手の形状のものビクスク。
つまりコマジェやグランディンク125もビクスク。
べスパとかランナーとかフリーウェイみたいなのは
どんなに排気量があっても原付と判断するらしい。

ahge4SPは笑える
捨て台詞はいて立ち去るし

フリーウェイなんかはビグスクではないから、今でも支持している人がいる訳だしな。
でもグランドディンク125なんかをビグスクと呼ぶのは違和感あるかな。
250と共通ボディだけど。

スレ伸びてると思って来てみればこの有さまかｗ
オフ企画でも立ったかと思ったわ。

６５０はビクスクって名乗っても納得だが２５０が俺もビクスクっていうと軽二輪でビクスクかぁってなるかな？
謙虚にただのスクーターって言う方がいいと思うけどな

っつーか定義なんてどうでもいいんだけど･･･
それよか軽井沢近辺のの隠れた名所を教えれ！

ビグスクの定義とかどうでもいいわ。もともと定義なんてあんのか？
とりあえず高速に乗れるスクーターをビグスクと呼ぶことにするｗｗｗｗｗ

と、スクーターすら所持してない俺様がいってみる

>>676
押し売り販売員乙

>>692
ヴェクスター150もビグスクかよｗ

ファントムマックス250はビグスクですか？

珍しく伸びてると思ったら・・・くだらねぇ
自分でデカイと思えばビッグでいいじゃん

２５０以下の人はビクスクじゃないってなると嫌みたいだしね
自分がビクスクだと思えばそれでいいと思うよ周りがどう見下そうと気にしないのが一番
ただ自分で俺のビクスクとかデカマラとか言うのはウケルけど

勃起時22ｾﾝﾁの俺のﾃｨﾝｺはビグスクですかね？

>>697
だってメーカーも販売店もビグスクとして売ってるじゃん。
そんなに嫌なら、お前がメーカーや全国の店にかけあって250以下はビグスクと呼ばないよう働きかければ良くね？
つか、このスレや他のビグスクスレも250以下は出入り禁止にすれば良くね？
　
さぁガンバレ
あとは君の努力次第だ

ツーリングの話題が全く無いですね。
ビグスクの区別なんかどうでも良いから、ツーリングの話ししようぜ。
暖かくなってきたから、どこか出掛けようぜ。

>>694
>>695
Yes, they are!!!

とにかく高速乗れればビグスクってことでｗｗｗｗ俺様ルールでｗｗｗｗ
てかなんでそんなことでもめてんの？

♪どーでもいーいですよ

>>700
スクーターもってないけど仲間にいれてくれよ

>>699
まぁ頑張ってよ

>>703
ヲイヲイ頑張るのはお前だよ
今すぐメーカーと全国の販売店にかけあって250以下はビグスクと呼ばないよう交渉してこいよ
２ちゃんのスレや全てのビグスクサイトにアクセスして250以下はビグスクと呼ばないよう書き込んでこいよ
　
君の主張が通るか否かは全て君の努力次第だよ
ガンバレ

>>704
必死やな、ひょっとして２５０の方？地位向上に頑張ってよ
実は俺ビクスク乗りじゃないし２５０持ってないしさ

>>705
ﾜﾛﾀw
必死つーのは、ﾋﾞｸﾞｽｸ海苔でもない奴が
わざわざアンチでもないﾋﾞｸﾞｽｸｽﾚで無用の連書きする
アンタの様な奴に対しての言葉だw

>>691
軽井沢大橋という、地元では有名な自殺の名所がある
行ってみると、いかにも‥な様相
夜に行くと何か見えるかも
俺は怖がりなヘタレだから、夜に行った事ないけど‥

ツーリングの時、ウエストバッグなどは使ってる？
オレはワンショルダーバッグ使っているけど、みんなはどうしてるかな？

>>708
ディスカウントショップで買った1000円くらいの安いのを使ってる

タバコ入れる用のチョークバッグは使ってる
運転時はフロントの収納に放り込んでる

>>708
小物は全部シート下に放り込む
着替えとかはバッグに詰めてリアシートにネット固定
体には何も身に付けない

・・・と全裸で高速乗る>>711であった

>>706
ビクスク乗りでも２５０所有でもないから必死になる理由もないよ、自分が２５０はビクスクだと思うならそれでいいって言ってんじゃん
小学生じゃないんだから全スレや世間に周知活動しろとか発想がムキになってるんよね
だいたいこんなネタ普通スルーだろ突っかかるなよみっともない
でもまぁこんなにしつこく絡んでくると思わなかったからよっぽど何か悔しかったんだね、ごめんね

>>713
君は必死と言われてる意味を理解していないと思うぞw

250ccもビッグスクーターも所有していない
ある意味部外者的立場なのにもかかわらず
このスレで粘着してる事を必死と言われてるんだぞw

さすがに二晩も語るような話題じゃないわな
つか、ネタ的にもつまらん

713,714
どうでも良い事なので、他のスレを探して言い合って下さい。

>>714
713のひやかしに必死で食いついてるようにしかみえんけど
こんなんばっかだからビグスク乗りはバカにされるんだよな

とにかくあらしにかまわずツーリング話に戻ろうぜ

>>712
真夜中に全裸でバイクに乗って誰もいない道を疾走したら
案外気持ちいいだろうなとは思うｗ

荒らしじゃないよ、ただレス返してただけなんだけど荒らしならビクスク所有してないとか言わないでしょ
セカンドにビクスク考えてたもんでツーリングにも使えるならと参考に覗いたらビクスク定義になってたんでついついね

>>719
彼のオートバイ、彼女の島で竹内力がやってたな
全裸タンデム

全裸でバイク、気持ちよさそうだけどこけた時が怖いねｗ

>>720
はいはいわかったからもう来んなよ
２５０は学生やフリーター多いから、ビグスクじゃないってなるとファビョんだよ

>>720
スレ違いの話題にレスするのは荒らし同様、自重しましょう

自重と書いてじじゅうと読む、自分の重さを知れって意味

>>721
懐かしいｗ
彼女の島って地元のすぐ近くなんだよなぁ
夏になったら行ってくるか…

>>710
走りながら吸ってないよね？

125cc以上ビクスクでいいんじゃないかい？
高速乗れるし、小型自動二輪で乗れないから

かまってちゃんウゼー
自分の意見が通らないと気がすまねーのか

>>708
ttp://www.webike.net/sd/1683854/326031233125/#detailImage

これ付けてる。
タンデム時に微妙に背もたれになってるらしい。

スルーしろよ。

スル〜

ビグスクの場合リアにどう荷物をくくりつけたら落ちにくくなるのでしょう？
ネットで見てると結構リアにくくりつけてる画像はあっても方法がよくわかりません
こうしたらいい、とかこういう道具使えばいいとか、ご存知の方がいらっしゃいましたら
教えていただけないでしょうかよろしくお願いします

軽い物ならタンデムグラブバーに引っかけてネットで固定、
重い場合は先に自転車用のロープで固定後ネットをかける。

グラブバーが後ろ過ぎて前の方に引っかける場所がないとかの場合は、
タナックスのシートフックやフックベルトで引っかけ場所を作ってネットをかける。
そんな感じで固定してます。

ゆとり臭が漂ってきた

スクーター用のサイドバッグが出てくると良いんだけどね。
ほぼ例外なくタンデム用のグリップがついてるから、そこをうまく使ってください。
お願いしました。

>735
スクーター用サイドバックてビクスクの？
あんたビクスク知らなさ杉
ただでさえでかいテール周りにサイドバックなんてつけてどうする
おまけにタンデムがとかいうならタンデムバーつけた方が早い上に安定感も高い
まぁ、125cc程度のコマジェクラスをもビクスクとくぎつけるのであればしょうがないけどさ

サイドバッグ欲しいぞ

スクーターにサイドバッグつけるくらいなら死ねよ。だせー奴らだな

>>735,737
ビッグスクーター用のサイドバッグはあるんだけどな
http://www.monodirect.com/product/104

ちなみにフロントバッグもあったりする
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6090.html

グラブバーフックの穴つかってパニアつけてるスカブ見たことある。

>>732
タンデムシート外してそこにベルトを挟み込んでるよ。

>739
ttp://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6090.html
これって、がっしり取り付ければニーグリップ…　は無理かねえ…

>>735
サイドバッグならいくつかあるけど、上で紹介されてる物以外にも
PICK UP ピックアップ　PUB-341　ビックスクーターサイドバッグ
ttp://history.shop-pro.jp/?pid=2907060
ラフ＆ロード : ベーシックサイドバッグとかあるが、
ttp://www.webike.net/sd/1691302//
見た目の収まりがあまり良くないのと盗難考えると、付けるならサイドパニアの方がいいなあ。

スカラベオ５００や２５０などの純正パニアは見た目も良かった。
ttp://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=4310.60

ZZR400にフルで箱付けたら横幅大きくなるわけだし、
http://www.givi-jp.com/bikes/kawasaki/ZZ-R400N-93_98/index.html
要は見た目がスマートで余り出張らない物があればいいんだよね。

PUB-341はGマジェには付けられなかった。
グラブバーの形状を確認してから購入汁

ビクスクにサイドバックなんて付けたら、
カウルにキズが付かないか？

てかすり抜け不可になるからバイクとしての利点が…

>>741
６０−８０Lくらいの大きめのシートバッグもその方法で固定できるかな。
ベルトの厚みでシートが閉らないような気がして。

フロントバッグじゃない。本当は「トンネルバッグ」が正しい。
これ買ったけど小さすぎて役に立たないから。
あっという間にオークションで処分した。

その後アプリリアのトンネルバッグ買ったど５０Lくらいあって超便利よ。
無駄な足元の空間を有効活用できる。
足元の空間を全部机の引き出しみたいにしてくれないかな。
ノートパソコンをしまえる様にするといいな。
透明なふたつけると完璧なんだが。

>>747
インプレありがとう。このバッグかトンネルバッグで迷ってたんだけど
大きい方がほしいので今スカラベオだしトンネルのほうにするよ。

ネイキッドやらSSやら用の南海のサイドバッグをｽｶﾌﾞに装着してる。
うまいことダイソーとかで売ってる固定ベルトやらフックやら使って、なんとか
そしてダンデムシートに荷物のっけて固定用ネット
めっちゃ積めるで！

>>746
７０Lの付けてるけど問題ないよ。
普段はシート下に挟み込んだベルトの切れ端と
バッグを畳んで入れておいて、
使うときはベルトをバッグに対して十字に
グラブバーに引っ掛けてる。
説明が難しい・・・
ちなみにforzaです。

>745
　>すり抜け不可になるからバイクとしての利点が…

同意
タンデム気になるんならサイドカーでも付けとけ

俺もタンデムシートに荷物載せたいけど、マグザムだからシートが開かなくなりそうだなぁ
フォルとかは観音開きだっけ？

ビグスクでツーリングスレなのにキャリアの話題が出ないのは何故だ？
あれか？やっぱり見た目の問題なのか？キャリアはダサいのか？
キャリアは便利なんだぞ(´・ω・｀)

>>753
見た目+コストかな。
確かに便利なのは理解してるが上の理由、特に見た目から付けるのを
やめた。

キャリアはつけないと心に決めている

正にノンキャリア

キャリアつけたら負けかな、っと思ってる

★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.5 ★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202738309/

>>752
フォルは観音開きじゃないよー。
最新型はしらんけど。

SSとかはたまに両サイド＋トップボックスを見かける
けど、お土産いっぱいいれるのかな？

>>753
キャリアは純正付ける人が多いので特に話題出にくいのでは。
自分は必ず付けるけども、あれこれ選ぶより付ける付けないの話になるので。

もともとリアキャリア付きのスクを選ぶ俺w

キャリアが似合うのはハレとGウイングだけ
俺のCJ44にキャリア…
想像しただけでヤバス

>>761
俺もCJ44。
あのリアは崩したくないよな。

キャリアなんか付けるぐらいなら箱を付ける罠

つ[みかん箱]

　

キャリアって無いなら無いで必要としないけど一度使うと病み付きになるのな。
箱は予算の都合で却下。取られて困る物はシート下に入れてます。
キャリアは見た目がアレだからオススメは出来ないけどね・・・

ジェンマ期待アゲーン

キャリアをつけなたくないならロイヤルマグザムですよ

>>768
￥１００万超えちまうよ

そういやあの芋虫バイクのスレいつのまにか落ちてたんだな
スズキは今一度考え直すべき

スカブは必要十分なつくりだが…

ツーリングはしばらくお預けだな

130/70-12のサイズで、ツーリング向けの減らないタイヤを教えて下さい。

>>773
そんな物があったら俺が欲しいわ！

>>773
とりあえず用品店いって一番安いのでオケだと思います。

減らないタイヤ欲しい。

俺のマジェは、真ん中ばかり減って横は新品同様だぜ。
真ん中は固いゴム・横はグリップする柔らかいゴムとかって
ツーリング向きなタイヤ作ってくれたらいいのに。
10000�`位もつタイヤ欲しい。いつも6000�`位で交換だ。

やせろ

俺のも14000kmしか走っていないのに、真ん中付近が
減ってきてそろそろ交換した方がいいような気がする状態に
なりつつある。
端の方はまだヒゲが残っているのに。

14000ｷﾛは「しか」ではない。絶対に。

じゃあ、(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ？

タイヤと言ってもスクーターの場合後部加重が大きいから後ろのタイヤがすぐ減るね。
自分の場合、後９０００ｋｍ前１５０００ｋｍくらいで交換だったかな。走行性能より持ち重視で
ダンロップD306とかミシュランゴールドスタンダードつけてる。

１、プーリー、WR交換
２、ポン付け外装（ステップボード、タンデムバー）
３、HID化
４、社外マフラー
５、オーディオ
６、ローダウン、エアサス
７、ネオン管
８、エアロ外装、オールペン
９、ロンホイ
いわゆるビグスクのカスタムを挙げてみたのだが
一緒にツーリングいく相手としてどこまで許せるよ

４までかな

俺がやってるのは２.、３、４だな。
嫌いなのがフェンダーレスしてるやつ。

3のみ

マフラーは８３ｄＢの
ティアドロップサイレントマフラー

５以降はＤＱＮだろう、一般的に。
恥ずかしくて一緒は無理。

いやいやどう考えても許されるのは３までだろ。
社外マフラーなんて付けてるのは人の迷惑など微塵も考えない
DQNばっかじゃん。

フェンダーレスって何？
ナンバー折り曲げる事？

考えてるからサイレントマフラーなんだろうが。
アホとしか言いようがないな。

夜中じゃないかぎり住宅地でも大丈夫。

>>791
それはあんただけでしょ。
ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ。
実際、俺の実感としてもそんなところだと思う。

>>786さんと同じく３のみ。

俺も3だな。
マフラー変えてデカイ音させていい気分になってる奴はバカすぎ。マフラー変えて速くなった、パワーウプしたと思ってる奴はもっとバカだ

迷惑度最悪なのは社外マフラーだな。
ネオン缶はそっちを見なければ関係無いし
オーディオは状況により切ることもできるが、
社外マフラーの爆音は常に垂れ流し。

>>783
俺は2のタンデムバー（バックレスト）だけだな。
カスタム代に金を使うよりツーリング、メンテ代に使いたい。
社外マフラーは全く興味無し。

＞ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ
＞ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ
＞ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ
＞ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ
＞ある統計によるとマフラー交換する奴の９６.2％はDQNだ

WR変えてもだめなのかw
みなさん共産党ですか？

２４５６７施工済みな俺はＤＱＮですか、そうですか。。。

>>791
夜中が駄目な音量なら、昼間の住宅街だって駄目だし、ツーリング先の静かな集落も駄目だよ
アホなのは自分だとそのうち気がつくといいんだが・・
たとえ合法内の音量であっても、他人の迷惑を考えないモラルの欠けた考えの人と、一緒に走りたい人は殆どいないと思うよ

マスツーやってて、たとえ1台でも社外マフラーがいると、
他のメンツは、その爆音を1日中聞かされ続けなきゃならないのは最悪だし、全然楽しいツーリングではない

やばっ、俺絶対にオフツー参加デキネー！！！

>800
神経質さんですな。

また湧いてきたきたか、社外マフラー拒絶厨。
なんでこんなに粘着質なんだろう。いちいちＩＤ変えてまでやるか。

社外マフラーが普通だと思ってる人は考えを改めてください

よしなさいよ、いくらやっても分かり合えないんだから。スレ違いだし。

爆音マフラーにしていてもハーレー乗りの奴らとマスツーすれば音が、かき消されるわけだが…

ネオン管はありだろ

車運転してるとき見つけやすいから
夜運転中巻き込まれ事故防げそう

別に周りの迷惑にもならんしな

ネオンは見てて明らかに頭が悪そうに見える
ネオン意外ノーマルなやつなんか見た事ねーし

無限ループな話だからしても無駄だけどさ
ノーマル推奨派の人たちってバイク以外もモッサリなんかね？
全身ユニクロでインシャツとかしてそうなイメージがｇｇｇｇｇｗ

法令順守してる範囲の改造ならいいんでね？

>809
いまどきシャツ出してるのなんて田舎の人だけだよ。
あとはフィリピン人とタイ人くらい。

軽い服オタの俺はノーマルだよ
いわゆるお洒落とかファッションとバイクのカスタムは方向性が違うと思う

ネオン管はヘルメットに巻けばいいんじゃね？

だからネオン管や社外マフラーが普通だと思ってる奴は
自覚が無いバカだってｗ

>>813
ふむふむ・・・
じゃあ自覚のあるご立派なおまいはレースなどの競技も
モーターサイクルに限らず発展もしなくていいって事か
まあネオン管はちょっと引くけどｗ

>>800
お前馬鹿だろｗ
夜中だと近所で話してる奴がいるだけで
迷惑なレベルだっつうの。昼間と夜中で同じように聞こえるて
どんな耳してんだ？ｗｗ

合法内の音でもモラルが欠けてると言ってるけど
マスツー自体他のドライバーから見たら迷惑なんだけど？ｗ
そんなこと考えたこともないみたいだな。
正直言って集団で走られると邪魔で仕方ない。

>>814
そろそろ自覚しろｗ

意外と爆音マフラー肯定派が多くてびっくりした。
こんなDQNまがいの連中が乗ってるんじゃバイクの
印象が悪くなってるのも当然だよな。

社外マフラー ＝ 爆音マフラーの根拠を求む

社外マフラー＝爆音マフラーと思ってる
池沼ているんだなｗｗ

社外マフラーを認めてる奴はいても
爆音マフラーを肯定してる奴は見当たらないがｗ
まぁ爆音なら芯でくれって感じだ。

通勤用にスペイシー１００を買ったんだが
滅茶苦茶静かでビックリしたわｗ
この静かさは最高。

>>815
突っ込みどころ満載なんだけど、こいつはまだガキなのかな
もしいい年したオッサンだとしたら、とても悲しい事だ
わざわざ騒音迷惑仕様に改造する奴に馬鹿と言われる筋合いはない

去年まではこのスレもこんなじゃなかったのに、
なぜ社外マフラーのバカスクがこんなに沸いたのだろうか
バカスクはここで吠えてないで、
バカスクスレにでも行って、自分が思う社外マフラーの正当性でも主張してこいよ

マフラー変えて性能うｐって殆ど気のせいなんだろ？
燃費や性能も悪くなる可能性もあるのに、
自分のバイクでテストして比較する事も出来ない博打的要素の高いモノを買う気がしれん

>>820
マスツーする迷惑野郎が何言ってんだかｗ
特にトロいビクスクでマスツーなんてされたら
迷惑この上ないんだが。

ビクスクでマスツー＝ＤＱＮて理解してんならいいんだけどな。

>>822
ここのスレタイわかって言っているのか？
スクーターでツーリングのスレだぞ、トロイだの何をいってるのか。

このスレでのカスタムなら箱つけたりロングスクリーンやナビ、キャリアとかの
ツーリングの為に付ける物の事じゃないの？

俺はビグスクを通勤にも使うし、マンション住まいなもんで
マフラー変えようなんて気は全く起きない
というより、ノーマルでも回すと結構音するなぁって思ってるくらい
ビグスクみたいなスタイルなら、むしろ極力消音して音もなくスーっと走る方が
スマートでかっこいいんじゃないかなって思う

メーカーや提灯記事の数値をうのみでしょう。
音量も性能アップも書いてあればそれでＯＫ。
信ずるものは救われる。

社外マフラーの話題と半ヘルの話題は

何度ループしても盛り上がるのが面白いな

要するにさ、ビクスクって街乗り派８、ツーリング派２の両極端なわけだよね
しかもそのお互いがお互いを認めないっつー微妙な間柄w
だったらやっぱりそれぞれのスレがあんだからここで揉めんなよ

DQNが多いっつっても比率からいったら多くて当然
ツーリング派のオサーンがみなまともなライダーかと言えばとてもそうは思えんだろ
社外マフラーがみな爆音だという輩はあまりにも脳内丸出しだし、それより重量が気にならないのか不思議だったりする
ピザじゃ関係ないかw

しかしこの前久しぶりに埼玉入ったら、すれ違うビグスク全てがオーディオがんがん、爆音マフラーで驚いたわ
都心じゃ既に一部のビグスク乗りって感じなのに
最近はノーマルで荒い運転するオサーンが多くなったかな

マフラー交換するバカって、なかなか絶滅しないよね

この流れが如何にビクスク乗りは馬鹿ばかりかということを露呈してますねｗ

やたらノーマルを推奨したりマフラーの音とかに必要に固執する奴はオッサンか喪男www
ビクスクはフルノーマルで乗るものでは無い。若者はだいたいカスタムして格好よいバイクにして乗る。

時代時代の流行りもあるからな。
レプ全盛期の全員レース管とか、珍走全盛期の全員直管とか
ようは大して変わらん。

何のソースもないのに、自分に都合のいいように決め付けてモノ考える奴って低脳過ぎるだろｗｗ

ノーマルだろうがカスタムだろうがバイク糊は全て迷惑DQN間違いなしなので
みんな
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>>833
お前が死ね、クソガキ動く粗大ゴミたるミニバン乗りめ

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バイクに乗らない一般人から見れば、社外マフラーDQNは珍走や旧車会と全く同じに見える
社会の底辺にいると、やることも似てくるんだねｗｗ

なんでおまえらスレ違いネタをスルーできないの？

（´o`)y━･~~~

ネオン管不評だな

俺は結構好きだがなぁ

>>838
俺も嫌いじゃないよ。俺自身はビッグスクーターに乗らないから、
自分のバイクにネオン管付けてるわけじゃないけど、傍から見てて
見つけやすいし面白いと思う。

ただ騒音を撒き散らす社外マフラーだけは勘弁な。

今日見たマジェはマフラー換えてたけど純正と変わらない音量だったよ。
よく見るとマフラーの出口に何かはめ込んで排気口を絞ってた。
音量は純正並みで音質が『ストトトトン』と軽快な感じ。
信号が青になった時、そのマジェはス〜と前に消えて行ったが隣に居たスカイウェブは、
ドパパパパパパって爆音の割にちっとも加速しないもんだからウザい事この上無かった。
右手の肘が下がるくらい頑張って開けてる姿がとても痛い。
寸法も何も考えてない飾り付きの直管でまともに走るとでも思ってんのかね。
あのサイレンサーサイズでヘッド周りが純正ならベストはあんな爆音にならない
ハズなんだが…。

知能の低い連中のお陰で全ての社外マフラーが叩かれる。

>>821
＞ マフラー変えて性能うｐって殆ど気のせいなんだろ？

純正のカムでは大して変わらないのは間違いないね。
ヘッド周りを変えてあり、そのバルブタイミングに合った排気脈動を生む様に
設計してあればはっきりと体感出来るハズ。
それでもあんな爆音にはならないし音質も締まった感じになる。
現在街中を走ってる社外マフラー付きバカスクの殆どはただ『開け放たれた』だけの音。
要するに煩くしているだけ。

車でも言える事だが、ノーマルからマフラー替えるときは排気圧と吸気圧を考慮してセッティングしないと
音量だけ上がって逆にパワーが落ちるが

>>842
結局『如何に吸気ごと引きずり出し、如何に巧いこと押し込めるか？』だよな。
確かに『抜け』と言う要素もあるがそればかりが一人歩きしている気がする。

ダイレクトに衝撃波を解放してしまう様な爆音マフラー付けてる奴は要するに
『掴まされた』って事かな。

小排気量の単気筒車が社外マフラー着けてると良い音とはいえないわな
しかもそれが爆音だと煩わしいったらない
俺も社外マフラー否定派だけど>827が書いてるように
交換による軽量化の恩恵もあるのかな？
まあビグスクじゃ関係ないかw

吸気だ排気だともっともなことなんだが、やはりここで論じることじゃないだろ
軽量化については、一度ノーマルマフラーを持ってみるといいよ
尋常じゃないぞ、あの重さ…

元が重いから比率からいくと（ｒｙ

>>783
収拾よろしくね。アンタのせいなんだから。

>>845
社外マフラーに変えて軽くなったのにトルクが細くなって遅くなるのはいかがなものかとｗ

>>848
レプリカ全盛期と違い今は性能なんて二の次。
『クソでも出せば売れる』
みたいなウハウハな乗りで出してるところが殆どだからね。

まぁそれに気付かない爆音厨自らが招いた現状だから連中に同情はしないが。

まーたマフラー戦争おっぱじまったのか・・・
オマエラ好きだな。。。

幾ら爆音マフラーにしようが、ネオン管付けようが大して変わらないっての
トラック運転手曰く「車のまわりなんて見てねーよｗマンガ読んでるときあるしｗｗｗ」だとさ
『君子危うきに近寄らず』が一番

爆音マフラ&アホっぽいピカピカで街中すり抜けしまくりバカスクは迷惑以外の何者でもないってことだ

>>844
単気筒だと下痢音みたいになっちまうもんな
まあ４発もハエみたいになっちまうが

常識があれば
ヘルメットはアライかショウエイだよな。

ノーマルで粋がってる奴が
ショボイヘルメットなわけないよな？

俺の愛用はマルチテック。これは便利だ。
デカイのがマイナスポイントだが。

>>851
つうかそれ以前に青の電飾ってアカンのとちゃうかったっけ？

>>852
俺ももう10年以上昭栄のＸシリーズだな。
ジェッペルも良いなとは思うがね。
他人のヘルメットはあまり気にしないが、
『ヘルメットに４万も５万も勿体無くね？』
とか言われると
『じゃあお前の頭は俺のフルフェイスより安く買えるんだな？』
って言いたくなるな。

『事故らなければ…』とか言う輩も居るね。
思想の自由ってやつだから別にいいけど迷惑だけはかけるなよと…。

マルチテックは便利そうだと思ったけど
ただでさえ帽体でかいショウエイでこれは無いわと思った
俺の体が細いせいもあるけど、軽装だと完全にマッチ棒
今はRAM3とクラシックSWを併用してる

ジェットならJ-FORCE3がベスト

通勤途中で毎朝コンビニに寄るからOGKのジェットにバブルシールド。

ツーリングに行く時はフルフェを被るけどね。

ビクスクでのロンツー楽そうではあるが・・・クラッチ操作って無いんだよね？　エンジンブレーキって利くの？
下りが怖そうなんですが

>857
ロンツー＝山ですか、そうですか…ｗ

>>857
俺のマグザムはギア落とせないから確かに恐いよ
フォルツァとかはセミマニュアルモードでギア落とせるみたいだけどね

>>853
＞思想の自由ってやつだから別にいいけど迷惑だけはかけるなよと…

激しく同意。
社外マフラー愛好者にあなたの爪の垢を煎じて飲ませてやりたいよ。

社外マフラー騒音厨って哀れだよな
歩行者やドライバーからは珍走扱いで冷たい目で見られ、
MTライダーからはバカスク呼ばわれされ、同じビグスク乗りからも嫌われる始末
唯一賛同を得られるのは、原付DQN小僧からくらいなもんだろ
自ら迷惑仕様にしてる自己中なんだから、こうなるのも当然だけどな

友達と北海道ツーリング行くんだけど、
自分以外４００以上のMTでまっすぐな道とかついていけるかな
ちなみに自分はマグザム

町の中とかなら大丈夫そうだけど、町の外にでるとおいていかれる気がする・・・

>>861
禿同
もし純正マフラーよりはるかに静かになった上に
性能も格段にアップする社外品が存在するなら認めても良いかも。
ただしメーカーの書いた数値や提灯記事は参考にならんから。

この際ビグスクのマフラーについて熱く議論する人たちで
専用スレたてちゃっていいのでは？

>>862
北海道は意外と取締り厳しいのよ
マグザムでついて行けないようなら、帰ってくるまでに全員免停だよ

社外マフラーでもバッフル次第乗り手次第ってことでおｋ

>>862
相手がＳＳじゃなければ普通について行けるだろ

俺もマスツー経験あるけど、俺はＧマジェで相手達ははゴールドウィング3台、ハーレー3台、シャドー1台、スカブ2台で行ったけど余裕でついて行けたよ。
まぁ、ゴールドウィングの3台の内、1台はトライクですりぬけ出来ないで困ってたけどｗ

>>861にも激しく同意。

>>862
マグザムでも90は出るでしょ。
それ以上は出さない方がいいと思うよ。

>>863
性能アップが些少でも純正より静かになるなら
価値があると思う。　
まあそんな物は存在し無いだろうが。

性能アップが些少でも純正より静か

静音厨のオヤジたちには爆発的な人気が出そうなマフラーだなｗ

回答さんくす

取り締まり厳しいのかぁ
イメージでは１００とか普通に出してるのかと思ってたから安心

ありがとうございました

道東あたりでは９０で走ってても追い越されることが珍しくない。
まあ道が広くて空いているから急いでいる奴には先に行ってもらえば
いいだけの話だ。

俺も近々北海道ツーリングを企画してるんだけど、フェリー着の苫小牧から帯広までだと、どのルートがお薦めかな？

俺の夏休みの予定（一部）

自宅→仙台→フェリー→苫小牧→帯広（泊）

苫小牧→帯広は
Ｒ２３７・Ｒ２７４を使うつもり。

ありがとう。すげー参考になったよ♪初のロングツーリングだからちょい不安だったから(苦笑)

ついでにもうひとつ。苫小牧から帯広までは四時間みとけば着くかな？

バカスクは単気筒かせいぜい２だろ。カブのデカ版みたいなもんだろ。
乗ってる奴は社会の底辺人オオバカヤロウにタンデムしてるドウショウモない
ブスボケ女。バイクを名乗るな！

>>864
ツーリングスレを次スレからは、ノーマル専用と社外マフラー専用にスレを分けてしまえば、いいかと。
どうせ両方が一緒に走る機会などないだろうし、社会に対する考え方も根本から違うから、
分けた方が、無駄に荒れなくてすむでしょ。

単気筒やカブをバカにしてる時点でお前がカス

>>878
半年ロムろう、な

１０年前に事故で左足がすこし不自由になって
泣く泣く　バイクを手放した
いまは　原付にしか乗っていない

ここ最近　よく街で　ビックスクーターみかけるんだけど
ビックスクーターてそんなに便利？

４７都道府県中　３６にツーリングいったんで
死ぬまでに　のこり１１県回りたいのです

便利だよ
荷物たくさん入るし、そこそこ爽快
タンデムで長距離走っても、それなりに楽しい
フューSとマグZは例外

ふむふむ
フューS？　マグＺ？
てゆうのがよくわかりませんが

むかしからYAMAHAにのっていたので
リンクから　ヤマハのスクーターを　トランペットが買えない子供みたいに
みてます

マグザムがかっこいいですねぇ

>>879
すまんついｗ

>>882
人生一回、後悔しないように行動していいのでは、、
50に乗れるのならいきなり250に行かずに（車体最近のは重いですし）
シグナスやコマジェ等2種スクで慣らせばどうでしょう、で、250マジェでも。

フュージョン（ホンダ）マグザム（ヤマハ）
フュージョンなら知ってるんじゃないか、20年前だし
原チャと比べれば便利だろうね、ツーリングは

マグザムって２５０だよな？毎日同じ場所に停めてあるのをみるんだが、でかいよなー
あの大きさだとかなり重いと思うのだが、いいところは何だろう？見てくれ優先なのかな？

>>880
足が踏ん張りきかない程の壊れ具合なら無理せずにシート高の低いフュージョンかマグザムにしてみては？

あと250スクーターなら試乗してる店も多いんで色々試してみてください。

あのホイールベースの長さをメリットとして見れるかだな…
乗り心地のよさタンデムの快適さは定評あるし、ツーリングとしてはいいのかもね
ただ乗ってる連中がアレなのとマグザムスレなんかいつ見てもマフラーマフラー言ってるのが…

>>885
止まりそうな速度で走っても余裕で足着けなくてすむ安定性
加速がGﾏｼﾞｪ･ｽｶﾌﾞM除いた250ﾋﾞｸｽｸの中では一番速い


追記
ﾏｸﾞｻﾞﾑのﾘｱｻｽは何故か位置が左右で違う

マグザム速いってか・・・それは意外だな、あの巨体で

街乗り主体で考えるとあの大きさはデメリットだが、
加速よくて安定性高いんだったらツーリング向きってことか。

>>861
原付乗っててマフラーに興味のある連中は２stのチャンバー付きとかよく見てるから
爆音デチューンバカスクとか見るとかなり冷やかな反応しよるよ。
元が非力なだけにそういう部分にはうるさいみたい。

30過ぎてから芽生えてビクスクが気になり、そして真っ赤な出たばかりのマグザム買った
一年もしないうちに定住心+垂直姿勢（主に腰から首筋にかけて）が重い上に辛くなり
また出たばかりのスカイウィブ250S（44）に乗り換えた
それからツーリングが楽しくなったよ

一応訂正）
定住心→低重心

>>889
マグザムのスタートが速いのはガチ、アノ形なので
二重にビックリした

速いバスタブだからな

>>824
同意。音も乗り心地も、もっとシルキーな感じのを希望。

俺もエンブレの意味すら知らなかった頃、ビッグスクーター(当時は250�tが最大)
といえば、静かでスムーズで高速道路も余裕をたっぷり残したまま
ゆったり巡航できる乗り物を想像してた。
車で言う6気筒のFRサルーンみたいな乗り味を期待してたんだ。

そんなんだから、実際に所有して乗ってみたときとのギャップは
何ともいえないものがあった。クラッチのジャダーとか
単気筒特有の振動にもがっかり。意外と大きい排気音もね。

そんな俺も少しは実情を知ると、エンジンの振動を抑える設計や
出力と排気音量のバランスを取る作業は、さぞ大変だったろうと
思うようになって、満足するようにしている。

といいつつも出力の低下を最小限に抑えながら、
排気音を小さく出来るマフラーがあれば欲しいと思ったが、
それって結局ノーマルなんじゃないかと思ったり思わなかったり。

長文チラ裏になっちまったｺﾞﾒﾝ

>>895
(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ

>>887
マグザムのマフラーってどうしてあんなにダサイんだろうか。
マフラー交換に否定的な俺ですらあれには同情を禁じ得ないｗ
ひょっとして交換させるためにわざとダサくしたのだろうか。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/detail/img/0003/pic_002.jpg

>>898
うわ…ホンマにダサッ!!
原スククオリティやんコレ。
いや…原スクももちっとマシか。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　･･････どうせアンバランスさ
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　　（､_／；∀；　ヽノ）
　／ヽ .,_, ,..'_.. -‐'　~ヽ
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　　　　 | く　　| 〈
　　　 ,vyﾑ　 r,yﾑ

>>898
交換前提ともいえるけどローダウンしたようなボディーデザインで目立ちにくいし
わざと目立ちにくくつや消しで簡素にしてるんじゃないかな。
俺的にはむしろ他車の原チャリと変わらんおもちゃちっくなスクーターマフラーのほうがダサいと思う。
初期スカブ400のスラッシュマフラー風のメッキカバーが一番マシかな。

スクーターは普通のMTのバイクと違ってカウルの面積がデカい。
そのためエンジンの造詣とかマフラーのデザインがあまり主張しない。
だから目立たないデザインなのでは？

オレはノーマルマフラーについては錆びるのだけが不満です。
定価70万もするんだからマフラーもステンレスにしてホスィ。

因みにノーマルマフラーだと幾らするんだろ？

ヤマハはマフラー錆びにくいような気がする。
ホンダはすぐに錆びる。
125ccクラスの話だけどね。

スズキは？

イサキは？

>>906
ああ、一杯釣れたよ

＞883
＞886

大型もってます
踏ん張りがきかないというか　義足です

それでもバイクがすきなんです

前はビラーゴにのってたんですけどね
事故したときに　３つに分解しちゃった。。。

ほとんどバイク中毒みたいですなｗ

>>899
確かに今の原付の方がマシ。
これは一昔前の原付並かな。

ビクスクは男が乗るように設計されてるのかな。女のビクスク乗りは超似あわない。似合うな〜と思った事は一度もない。原付だったら似合うんだよね不思議と。
大きいバイクでもMTは似合うね。髪を結んで腰やパンツも見せてるとムラムラしてくるし。

夏の六本木あたりだと網タイミニスカピンヒールのねーちゃんがハンヘルで
ローライダー仕様のビグスク乗ってるぞ。
頭悪そうだが、劣情は催す。

>>908

私も左足膝下義足で、
スクーター(フォーサイト)乗ってますよ、

事故(交通事故じゃないよ)で切断する前は、
ZZR1100に乗ってましたが、
まあ、比べるのも何だけと、乗り続けて行けるだけでも、
嬉しくて、楽しいですよ、

ツーリングなら大きな不満もないし、て言うかZZRより、
一日の航続距離は伸びた　w


スクータータイプが嫌なら、

ttp://www13.ocn.ne.jp/~sidecar/index2.html

ここが参考になるので、色々考えて観てはどうですか。

だれかサーキットの走行会行かんかね

>>914
ここはビグスクでツーリングのスレだよ

あ

15日にみんなでツーリングに行く事になったんですがバイクが1台足りません。
都内でレンタルバイクってあったら教えてください。
スレ違いでしたらごめんなさい。

>>916
我慢しろ

以前、とある交差点での左折で対向から歩行者が横断してきたが、
待ちきれず抜けたら、白バイに呼び止められて、歩行者妨害だよと注意を受けた。
全くその通りで、以後はしっかり待つようになった。

先日、友人が同じ場所で、全く同じような状況で白バイに呼び止められたのだが、
歩行者妨害でキップを切られたそうです。
この差は何なのだろうか。
ちなみに自分はノーマルで、友人はうるさめのマフラーです。

白バイの人の虫の居所かな。

>>916
都内じゃないけど、向いてく方向で通るなら
相模原、橋本あたり16号沿いにあったよ
これじゃ何の役にも立たないね・・

>>916
たしか都内にあるチェーン店のSOXがレンタルバイクをやってたな

>>916
バイクが足りないのになぜツーリングというお話に？

>>916
お台場にあるよ。

>>916
白山のSCSにあったよ。
高いと思えば高いけどね。
レンタカーの方が安いのは…

>>916
都内ならどこかにあると思うけど…

>>916
タンデムしなさい

>>920
ここでしょ？
http://ameblo.jp/bestbike/

>>916
15日までにバイク買えばおk
レンタルなんて割高感タップリですよ。

北海道まで来れば俺のマジェを貸してあげます。

ビグスクで北海道ツーリング行く人はいますか？

北海道で単発の仕事あればビグスクで北海道ツーリングしたい。

>929
二年前に当時の彼女（マグザム）とオレ（スカブ44）で名古屋から行ったよ
仙台経由のフェリーで直行して釧路-帯広-岩見沢-札幌-小樽-苫小牧一週してきた
相当距離があるので体力無いと持たないよ

一人だけ自転車で行けばいいんだよ。

昔、ＴＶＣＭでもやってたじゃん。

どうするア○フル〜♪

>>929
毎年スカイウェーブで行ってるよ
積載が楽でいいよ

今年Gマジェで行きます。
GIVI箱つけるかタンデムバックレストつけるか迷てます。

今年も銀翼で行きます。
ついにGIVI箱を付けることに決定。
ますます荷物積載がラクチンになりそう。

北海道行きは、やっぱり大洗〜苫小牧までフェリーで？釧路までの便はないのかな？

北海道到着時刻と費用を考えて
今年は仙台〜苫小牧航路をチョイス。

皆さんどうもです。

サミットが終わってから行こうとおもいます。

今年こそ北海道デビューしようと模索中。
テント泊予定で考えてますが、実際問題
箱とタンデムバックとどちらが便利なのか
いまいち解らなく悩んでいる最中です…
そこで先人の知恵を拝借したいのですが、

１ 両方装着は可能か？
２ テントはどこに収納してるか？
３ GIVI等箱とﾎﾑｾﾝ箱どちらを装着してるか？

以上の点をお聞かせ下さい


まぁまだバイクすら買って無い状況ですが
スカブ２５０Ｍを今月か来月購入予定です。

>>939
キャンプならキャリアだけの方が便利だよ。貴重品はシート下に入るし。
濡れて困るなら荷造りしてゴム紐をかけてから小さめのブルーシートを
被せてからネットをかけてる。下手に箱を付けてキャンプに行くと
長物の積載に困ってしまうよ。

新しいTMAXいいね
WR買い足そうと思って金貯めてたけど、その金で乗り換えるかなぁ

マグザムで400でんかな
あの低重心スタイルは好きなんだが高速ではちと力不足だ
他は文句ないが

マジェのローダウンっていいくらぐらいかかるんかね？

社外マフラー、電飾、ローダウン嗜好はお帰りください

ローダウン、峠とかマジ擦るから止めた方が良い。

>>243
お前が帰れ

踏み切り渡る時腹摺るよ

243の人
いきなりカワイソス・・・

>>945わざわざＩＤ変えて(´艸｀)

次スレは、ノーマル派と社外派に分割決定だな

分割したって、社外スレなんてすぐ機能しなくなるのは分かりきってるよ

ローダウンの欠点は>>944や>>946が書いているが
利点は何だろうね？

今日ひどい誤爆を見た

>>945
ごしたいので帰ります

>>951
足つき
重心が下がる

ローダウンどころか、スカブ44以降（それ以前はシラネ）はセンスタすらガリガリ擦る
新マジェやフォルツァに乗った時感動した…

俺はルックスがノーマルのローダウンスカブに乗らせてもらったことあんだけど、なんつーか朗らかな気分になっちゃってこれで田舎道走りてぇって思ったな
自分のと同じなのに目線が違うだけでこんなに変わるのかと感動した
あれで寝そべって飛ばしまくる奴らって、やっぱり違う人種なんだろうか

【レス抽出】
対象スレ： 【マターリ】ビグスクでツーリング【荷物満載】10
キーワード： シルバーウィング





抽出レス数：0



人気ないのな(´・ω・`)
いや、わかってたけどさ。

>>957
銀翼使うほうが多いんだけどね

しかも
シルバーウィング　　じゃなくて
シルバーウイング　だしな。

>>951
見た目がかっこよくなる

まあ好みの問題もあるがな

なんでDQNは総じてローダウンしたがるんだろうな

ＤＱＮじゃなくてもローダウンしようと
する奴はいるだろ。
低身長の奴にはちょいと負担のかかる高さだからな。

足つき悪くローダウンしようとして
周りを見たらＤＱＮしかしてないのに気づき
やめてるだけだろう。
それでも安定させるためにする奴も僅かながらいるはずだ。

だからDQNは総じてと言っているのだ
ローダウンしてるやつが総じてDQNではない（はず

それはともかく、見た目はＤＱＮだね
女子高生にさえ「馬鹿じゃないの」って言われてて連れと共にﾜﾗﾀ

どんな女子高生だよｗ

女子高生の会話を盗み聞きしている
>>964が気になる。

いちいち女子高生の意見を気にする>>964って・・・

>>964は女子高生の意見に左右される立場のお方

ノーマル派と社外派の価値観が全く合わないので、
ノーマル派用のスレが新たに出来ました。

【ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ】ビグスクでツーリング【専用ｽﾚ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212727295/l50

社外マフラー派は、本スレを続けてもいいし、新たにスレ立ててもいいし、
どうぞご自由に。

勝手にスレ分けして楽しいか？
こういうことが、スレを荒れさて過疎化を進める原因だってことがわからないの？

そもそも、無駄スレの乱立は2ちゃんリソースの枯渇に繋がりますよ
2ちゃんのリソースは無限ではありませんので重複等良く考えてスレ立しましょう
数年前のデータ肥大の為に起った2ちゃん終了騒ぎを忘れないでください

>>971
お前の2ちゃん歴は長そうだなｗｗ

>970　正論。
オレOCNの規制で立てられないから、だれか今まで通りのヤツ立てて

今まで通りがいいって主張している連中は
社外マフラーにしている奴らかな？？

＞価値観が全く合わない
価値観も何もツーリングのスレなんだからスレ違いな改造ネタを禁止にすればいいだけなのに。
スレ違いをスルーできずにかまう奴はほんとに気持ち悪い。

まさかホントにスレ分けする奴が出てくるとはね〜
アホくさ
スルーすればいいだけの話なのに、なにやってんだか

爆音マフラー厨が必死なのにワロタｗ
実生活だけでなく２ちゃんでまで疎まれたのが
そんなに堪えたのか？ｗ

>>977
おまえとは価値観が全く合わない

次スレはまだか？

もう立ってるよ

【ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ】ビグスクでツーリング【専用ｽﾚ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212727295/l50

俺ノーマルだけど、別にマフラー変えていても構わないと思う
ツーリングスレにパーツの替える替えないはスレチ
>980は偏屈なヤツが立てたキモスレとして認定しよう

【マターリ】ビグスクでツーリング【夏のﾛﾝﾂｰ】11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212844387/

立てたよ

>982

トンクスコ

なんだかな〜。。。

じゃあとっとと梅ようぜ

梅

産め

膿め

うめ

生め

うめ

ビグスクでツーリングするとき皆はどんなアウター着てる？
革とかのライダージャケットとか着ちゃう？

ノーマル及び改造車までビグスクならなんでもと思う人は本スレへ
【マターリ】ビグスクでツーリング【夏のﾛﾝﾂｰ】11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212844387/

ノーマルマフラーしか認めない人は
【ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ】ビグスクでツーリング【専用ｽﾚ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212727295/

うめ

鼻毛

>>991
鳶ジャン最高！だよ

http://www.1up-net.co.jp/71_455.html

リアタイヤが減り過ぎて、
ゴムじゃない白っぽい物が見えてきた記念ｶｷｺ梅

うめ

熟め

999

1000ならビクスクのり全員の夢と希望が叶う

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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