DUCATI SBK 19LAP
DUCATIの歴代スーパーバイクについて語るスレッドです。
※他のバイクをけなすのはやめましょう。
※妄信的な発言は控えましょう。
※荒らし煽りに過剰反応するのはやめましょう。
※10言い返したくなるおっさんにかまうのもやめましょう。
※詭弁や言葉遊びでスレを浪費するのは控えましょう。
【関連サイト】
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
前スレ
【999,1098】DUCATI SBK 18LAP
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193815540/
※他のバイクをけなすのはやめましょう。
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DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
前スレ
【999,1098】DUCATI SBK 18LAP
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193815540/
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ボアストローク
*クワトロ94×66 916ｃｃ
1994-9１6 114ps
*クワトロ98×66 996ｃｃ
2001-996 112ps
2001-996S 123ps
*テスタ100×63.5 998ｃｃ
2001-996R 135ps
2002-998 123ps
2002-998S 136ｐｓ
2003-999S 136ｐｓ
2006-999S *143ps
*テスタ104×58.8 999ｃｃ
2002-998R 139ps
2003-999R 139ｐｓ
2006-999R *150ｐｓ
*テスタ104×64.7 1099ｃｃ
2008-1098 *160ps
2008-1098S *160ｐｓ
*テスタ106×67.9 1198.4ｃｃ
2008-1098R *180ｐｓ
※公表値は、2005年を境に計測法が変わっている
ttp://www.motorbikes.be/en/Ducati_motorcycles.aspx
*クワトロ94×66 916ｃｃ
1994-9１6 114ps
*クワトロ98×66 996ｃｃ
2001-996 112ps
2001-996S 123ps
*テスタ100×63.5 998ｃｃ
2001-996R 135ps
2002-998 123ps
2002-998S 136ｐｓ
2003-999S 136ｐｓ
2006-999S *143ps
*テスタ104×58.8 999ｃｃ
2002-998R 139ps
2003-999R 139ｐｓ
2006-999R *150ｐｓ
*テスタ104×64.7 1099ｃｃ
2008-1098 *160ps
2008-1098S *160ｐｓ
*テスタ106×67.9 1198.4ｃｃ
2008-1098R *180ｐｓ
※公表値は、2005年を境に計測法が変わっている
ttp://www.motorbikes.be/en/Ducati_motorcycles.aspx
ボアストローク
*クワトロ88×61.5 748ｃｃ
2001-748 97ps
2001-748S 97ps
2001-748R 106ps
*テスタ90×58.8 748ｃｃ
2004-749 103ps
2004-749S 110ps
2005-749 *108ps
2005-749S *116ps
*テスタ94×54 749ｃｃ
2004-749R 116ps
2005-749R *121ps
*テスタ94×61.2 849.4ｃｃ
2008-848 *134ps
※公表値は、2005年を境に計測法が変わっている
ttp://www.motorbikes.be/en/Ducati_motorcycles.aspx
*クワトロ88×61.5 748ｃｃ
2001-748 97ps
2001-748S 97ps
2001-748R 106ps
*テスタ90×58.8 748ｃｃ
2004-749 103ps
2004-749S 110ps
2005-749 *108ps
2005-749S *116ps
*テスタ94×54 749ｃｃ
2004-749R 116ps
2005-749R *121ps
*テスタ94×61.2 849.4ｃｃ
2008-848 *134ps
※公表値は、2005年を境に計測法が変わっている
ttp://www.motorbikes.be/en/Ducati_motorcycles.aspx
6 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:40:52 ID:vTIjVFcI
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/018/
> 主な仕様は、全長2,100m×全高1,100mm、
> 軸間距離1,430mm、シート高820mm、乾燥重量165kg、
> 水冷・4ストローク・DOHC L(V)型2気筒エンジン、
> 排気量1198.4cm3(ボア×ストロークφ106×67.9mm)、
> 最高出力※132.4kW(180HP)/9,750rpm、最大トルク※134Nm(13.7kgm)/7,750rpm、
> タンク容量15.5L、ホイール前3.50×17 後6.00×17、
> タイヤサイズ前120/70ZR17 後190/55ZR17。
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm、
> 最大トルク100Nm(10.2kgm)/5,500rpm。
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
ドカジャパンｵﾜﾀ
並行モノを赤男爵で買うか･･･
> 主な仕様は、全長2,100m×全高1,100mm、
> 軸間距離1,430mm、シート高820mm、乾燥重量165kg、
> 水冷・4ストローク・DOHC L(V)型2気筒エンジン、
> 排気量1198.4cm3(ボア×ストロークφ106×67.9mm)、
> 最高出力※132.4kW(180HP)/9,750rpm、最大トルク※134Nm(13.7kgm)/7,750rpm、
> タンク容量15.5L、ホイール前3.50×17 後6.00×17、
> タイヤサイズ前120/70ZR17 後190/55ZR17。
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm、
> 最大トルク100Nm(10.2kgm)/5,500rpm。
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
> ※日本向け公道走行仕様は、最高出力58kW(78HP)/5,500rpm
ドカジャパンｵﾜﾀ
並行モノを赤男爵で買うか･･･
サーキット専用ならコルサ売ればいいのに
8 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:08:19 ID:3sdUGOen
>>6
普通に付属のマフラーとロムに換えて、峠とか走り回るよ。
普通に付属のマフラーとロムに換えて、峠とか走り回るよ。
ほんとにこんなクソみたいな仕上げして日本にくるのかよｗ
まぁ>>8のような感じで乗る人が大半だとは思うけど、それも「ＲＯＭと排気系のみ」で出力を半分以下にしてるって前提だからたいしたことないのかね
車検のときにマフラーをノーマルにするくらいか
>>6 付属のロムとサイレンサーで１８０ＨＰに戻るなら平行モノを買う意味ないんじゃないか？
まぁ>>8のような感じで乗る人が大半だとは思うけど、それも「ＲＯＭと排気系のみ」で出力を半分以下にしてるって前提だからたいしたことないのかね
車検のときにマフラーをノーマルにするくらいか
>>6 付属のロムとサイレンサーで１８０ＨＰに戻るなら平行モノを買う意味ないんじゃないか？
916系に乗っててSTACKのメータ付けてる人いる？
安価でST500SRを譲ってもらったのだけど、回転数を検出する為のコードを
イグニッションコイルに接続させるらしいのだが、それをどのように接続
するのかよくわからん。（コイルの場所はわかるけど）
もし付けている方がいましたら教えてくださいませm(_ _)m
安価でST500SRを譲ってもらったのだけど、回転数を検出する為のコードを
イグニッションコイルに接続させるらしいのだが、それをどのように接続
するのかよくわからん。（コイルの場所はわかるけど）
もし付けている方がいましたら教えてくださいませm(_ _)m
12 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:57:45 ID:S4NUdIyG
いや、表示の間違いじゃないと思うよ
/5500rpmこれが全て物語ってる
明らかに電気的に回らないようにしてあるんでしょ
0４騒音規制（だったか？縁が無いのでうろ覚えｗ）の９４ｄｂが無理なんだと思われる
ただ、回らないのがCPUだけの問題ならたいしたことじゃないけどねってこと
OW02みたいに、CPUｱｯｾﾝﾌﾞﾘ（しかもSUGOでなかなか売ってくれない）
カム、ポート、マフラー、エアクリーナボックス、ﾀﾞｸﾄその他いろいろ
総額１00万以上の改善をしてようやく本来の姿に・・・
なんて例もあるからねぇ
メーカーの規模から言っても、その付属のROMとマフラーで何とかなるとは思うけどさ
ドカのいいとこはレーサーのスペックに近い状態での市販なわけだからね
/5500rpmこれが全て物語ってる
明らかに電気的に回らないようにしてあるんでしょ
0４騒音規制（だったか？縁が無いのでうろ覚えｗ）の９４ｄｂが無理なんだと思われる
ただ、回らないのがCPUだけの問題ならたいしたことじゃないけどねってこと
OW02みたいに、CPUｱｯｾﾝﾌﾞﾘ（しかもSUGOでなかなか売ってくれない）
カム、ポート、マフラー、エアクリーナボックス、ﾀﾞｸﾄその他いろいろ
総額１00万以上の改善をしてようやく本来の姿に・・・
なんて例もあるからねぇ
メーカーの規模から言っても、その付属のROMとマフラーで何とかなるとは思うけどさ
ドカのいいとこはレーサーのスペックに近い状態での市販なわけだからね
今はそのレーサーのスペックでは
規制に引っかかってしまうのがなぁ
規制に引っかかってしまうのがなぁ
16 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:43:21 ID:Tff83cMu
ひとつ解っているのは、日本の規制はゴミ
17 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:54:33 ID:4t59JH+J
戻せるだろうけど、ECUやマフラーをどうやって手に入れるんだ？ 作業は誰がやる？
ディーラー系のショップはきついお達しが来てるだろうから、もう昔みたいに隠れて
やってくれないと思うけど。（バレたらディーラー権はく奪どころの騒ぎじゃないだろうし）
ディーラー系のショップはきついお達しが来てるだろうから、もう昔みたいに隠れて
やってくれないと思うけど。（バレたらディーラー権はく奪どころの騒ぎじゃないだろうし）
レースキット(のようなもの)の販売自体がされないって事は無いんじゃないかな。
登録車両に対するレース系部品の取り付け及び入庫お断りは999時代には既に始まってるし。
作業は自分でやるでしょ。
登録車両に対するレース系部品の取り付け及び入庫お断りは999時代には既に始まってるし。
作業は自分でやるでしょ。
20 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:39:47 ID:4t59JH+J
あんまりだ……orz
販売戦略の観点から、ディーラーもグルだと思うけどね。（憶測）
日本仕様のスペックでは、速さを売りにしているモデルなのに誰も買わないでしょ？
だから商談時に、大きな声ではいえませんが実は・・・・となるｗｗ
近接騒音の規制は、最高出力の発生回転数の半分だか2/3での測定音量結果。
自動車だけど↓
ttp://www.rs-r.co.jp/support/technical/sound.php
故に、最高出力の発生回転数をメーカーが（意図的に）低く発表（申請）すれば、測定回転すが落ちるので
静かになる。
例）エンジンが稼動中は、アイドリングが一番静か
加速走行騒音については知らんが、回さない訳だから、これも静かなんだろうｗ
なぜ今までやらなかったか？
予想はアナログタコメーターだと、目盛の振り分けでばれるから出来なかった。
国産の場合は、レッドゾーンを基準にその半分の回転数で測定してた記憶がある→警察の騒音取り締まり
最近はバーグラフになったので、上手く誤魔化せるとドゥカティジャポンは考えた。
仮に俺がメーカーの人間なら、CPUのレブリミットを変更し点火カットするだけだろう。
（元々点火カットの機能はついてるし楽だ）
予約も取っちまったし、日本の規制だけの為に、ワザワザカム作ったり、エアクリ作ったりは手間だし、第一今更金掛かりすぎるだりょ？
この前も、1098日本用だけ専用サイレンサ作って、アホらしい思いしているのにフザケルな→暴挙ｗにでたと見るな。
純正マフラーは海外仕様と共通でも、測定回転が落ちれば騒音は通せるとふんだ・・・
なら、全世界同じ仕様でいける。
専用マフラー要らない！儲けも増えるｗ
日本のメーカーでなく、販売台数もそれ程多くないので、脱法行為をしても何とかなると考えているのだろう。
やばくなったら、ハーレーBMと組んで、アメリカ経由で圧力掛ければ良いんじゃね？状態ｗ
寺で、おまじないすると、レブリミット解除されるんじゃないの？
日本仕様のスペックでは、速さを売りにしているモデルなのに誰も買わないでしょ？
だから商談時に、大きな声ではいえませんが実は・・・・となるｗｗ
近接騒音の規制は、最高出力の発生回転数の半分だか2/3での測定音量結果。
自動車だけど↓
ttp://www.rs-r.co.jp/support/technical/sound.php
故に、最高出力の発生回転数をメーカーが（意図的に）低く発表（申請）すれば、測定回転すが落ちるので
静かになる。
例）エンジンが稼動中は、アイドリングが一番静か
加速走行騒音については知らんが、回さない訳だから、これも静かなんだろうｗ
なぜ今までやらなかったか？
予想はアナログタコメーターだと、目盛の振り分けでばれるから出来なかった。
国産の場合は、レッドゾーンを基準にその半分の回転数で測定してた記憶がある→警察の騒音取り締まり
最近はバーグラフになったので、上手く誤魔化せるとドゥカティジャポンは考えた。
仮に俺がメーカーの人間なら、CPUのレブリミットを変更し点火カットするだけだろう。
（元々点火カットの機能はついてるし楽だ）
予約も取っちまったし、日本の規制だけの為に、ワザワザカム作ったり、エアクリ作ったりは手間だし、第一今更金掛かりすぎるだりょ？
この前も、1098日本用だけ専用サイレンサ作って、アホらしい思いしているのにフザケルな→暴挙ｗにでたと見るな。
純正マフラーは海外仕様と共通でも、測定回転が落ちれば騒音は通せるとふんだ・・・
なら、全世界同じ仕様でいける。
専用マフラー要らない！儲けも増えるｗ
日本のメーカーでなく、販売台数もそれ程多くないので、脱法行為をしても何とかなると考えているのだろう。
やばくなったら、ハーレーBMと組んで、アメリカ経由で圧力掛ければ良いんじゃね？状態ｗ
寺で、おまじないすると、レブリミット解除されるんじゃないの？
22 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 03:58:27 ID:4t59JH+J
まさか、車体利益だけでは飽き足らずさらにフルパワー化においてまで￥を巻きあげる気か…orz
でもあのふざけた仕様で価格が同じまま維持してあるということは何か理由があるのだろうか、いやそう信じたい…
でもあのふざけた仕様で価格が同じまま維持してあるということは何か理由があるのだろうか、いやそう信じたい…
>>21 おいおいｗ
まぁ結構いい勘してるが、騒音測定はコイルやプラグコードから回転とって、メーカーから来てるスペック見て測定だよ
あくまで路上の取り締まりはいい加減なこともあったというだけだから最近はもう通用しないでしょ
確かにスペックをあーいう風に発表して、なおかつ点火カットだけ仕込めば保安基準はクリアできるね
国産と違って型式指定というきつい枠の中での話しにならないからやりたい放題だなｗｗ
アメリカ経由で圧力～はあまりにもリアルすぎてｗｗｗ
限定解除がなくなって教習制度が始まったのもアメリカの圧力そのものだしなあｗ
まぁ結構いい勘してるが、騒音測定はコイルやプラグコードから回転とって、メーカーから来てるスペック見て測定だよ
あくまで路上の取り締まりはいい加減なこともあったというだけだから最近はもう通用しないでしょ
確かにスペックをあーいう風に発表して、なおかつ点火カットだけ仕込めば保安基準はクリアできるね
国産と違って型式指定というきつい枠の中での話しにならないからやりたい放題だなｗｗ
アメリカ経由で圧力～はあまりにもリアルすぎてｗｗｗ
限定解除がなくなって教習制度が始まったのもアメリカの圧力そのものだしなあｗ
24 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 07:56:59 ID:/a1VrlFH
今、世界の二輪業界は、来年度中の完成を目指して、国連で世界共通の騒音基準を作ってます。完成の暁には、日本の独自基準は廃止される予定です。
馬力自主規制も撤廃したので、動力性能を海外仕様と共通に出来る事になります。
もう少しの辛抱なので、みんなで応援して下さい。
馬力自主規制も撤廃したので、動力性能を海外仕様と共通に出来る事になります。
もう少しの辛抱なので、みんなで応援して下さい。
まぁ実際には騒音規制は緩くなる事はないだろ。世間のその他大勢が許さん。
騒音問題のクレームが大きな割合を占めている以上は、厳しくなる事はあっても緩和されはしないな。
個人的にも輸入車や逆輸入車には「ちょっと？」なマシンもあるし仕方ないかと。
騒音問題のクレームが大きな割合を占めている以上は、厳しくなる事はあっても緩和されはしないな。
個人的にも輸入車や逆輸入車には「ちょっと？」なマシンもあるし仕方ないかと。
1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2008/01/30(水) 11:30:04 ID:???
ドゥカティジャパン（東京・目黒）はスポーツバイク「1098R」の受注を始めた。
レースで培った技術を多く取り入れた。サーキット仕様と公道仕様の2種類から
選べる。公道仕様は最高出力を抑えた。ガソリンやオイルなどを入れない状態の
乾燥重量は165キログラムと軽量化した。
価格は両仕様とも472万5000円。4月に納車を始める予定だ。
排気量1198ccのL型二気筒水冷エンジンを搭載する。
日本では公道走行できないサーキット仕様の最高出力は180馬力。
騒音規制など日本の法規に合わせてエンジン制御を変えた公道走行仕様は
78馬力だ。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080129e001y44129.html
画像は
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080129e001y44129.jpg
Ducati Japan
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/index.jhtml
ドゥカティジャパン（東京・目黒）はスポーツバイク「1098R」の受注を始めた。
レースで培った技術を多く取り入れた。サーキット仕様と公道仕様の2種類から
選べる。公道仕様は最高出力を抑えた。ガソリンやオイルなどを入れない状態の
乾燥重量は165キログラムと軽量化した。
価格は両仕様とも472万5000円。4月に納車を始める予定だ。
排気量1198ccのL型二気筒水冷エンジンを搭載する。
日本では公道走行できないサーキット仕様の最高出力は180馬力。
騒音規制など日本の法規に合わせてエンジン制御を変えた公道走行仕様は
78馬力だ。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080129e001y44129.html
画像は
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080129e001y44129.jpg
Ducati Japan
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/index.jhtml
飾っとくだけなら別に馬力低くてもいいじゃない
28 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:03:28 ID:0C8ZPuCr
こけたよー
低速度で滑ってバタっと倒れて修理費用７０万円弱
貧乏人にはドカは荷が重すぎたか・・・orz
低速度で滑ってバタっと倒れて修理費用７０万円弱
貧乏人にはドカは荷が重すぎたか・・・orz
イ㌔！
31 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:44:32 ID:vx8YyAbL
貧乏人だけど、ハンコ押してきた。
998S万歳！
998S万歳！
32 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:30:32 ID:SNfXK5q4
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
>>31
おめっとさん
おめっとさん
大変だな・・・でも７０万て高すぎないか？
>>31 いいねー大事に乗りましょう、もうなくなる一方だからね
1098Rのプレスリリースだが、日本仕様についての所をよく読んでくれ。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=180364&lindID=4
>１サーキット走行仕様
>付属のレーシングエクゾーストキット
>（照美サイレンサー及びレース専用CPU…）を装着してお渡し…
って書いてあるから、たぶんレースキットは付属なのだろう。
デラへ誰か行って聞いてきてないのか？
俺は買わないから行かんけど。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=180364&lindID=4
>１サーキット走行仕様
>付属のレーシングエクゾーストキット
>（照美サイレンサー及びレース専用CPU…）を装着してお渡し…
って書いてあるから、たぶんレースキットは付属なのだろう。
デラへ誰か行って聞いてきてないのか？
俺は買わないから行かんけど。
>>39
だからドカはハーレーになれないんだな。
だからドカはハーレーになれないんだな。
41 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:28:04 ID:d7ZgYtdh
なりたくねぇよw
じゃあいつまでも貧弱なディーラー網と頼りない代理店にハラハラするがいいさ。
43 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:03:58 ID:kAF5v+GQ
海外使用フルスペック １０９８R この爆音では通らんわな
ttp://www.youtube.com/watch?v=FoqG468auP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=FoqG468auP8
これってレースキット組み込み済み(102db)じゃないの？
>>39
そんなDQNショップをありがたがってるのかドカ乗りは。。。
そんなDQNショップをありがたがってるのかドカ乗りは。。。
>>45 この手の奴ってどういう奴なんだろうね一体、気持ち悪い・・・
凄くきもいねぇ
オーナーは、ドカとは書かん罠
オーナーは、ドカとは書かん罠
教えないｗ
50 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:14:20 ID:6ohs30ya
ハレ乗りでも、爆音ありがたやーの連中は山ほどいるし、似たり寄ったりかと。バイク興味無しの一般人にとっちゃ、大差ないでしょう。
悲しいけどね。
悲しいけどね。
日本製のモトクロッサーって94dBに対応してなかったっけ？
>>50
いや、バイク糊から見ても爆音出してたら大差無いDQNと認定するだろ
いや、バイク糊から見ても爆音出してたら大差無いDQNと認定するだろ
53 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:12:20 ID:k7ZNqcGu
今なら言える
10倍は死ね
10倍は死ね
>>53お前がｼﾈ
ドカ乗りとかひとくくりに門外漢が決め付けてるのが気持ち悪いんだよｗ
わざわざ出てきて、一行レス。内容が>>45じゃ気持ち悪いとしか言えんわな
わざわざ出てきて、一行レス。内容が>>45じゃ気持ち悪いとしか言えんわな
やべーなんかキモいのが出てきた
ハレは「違法改造」してくれる正規ディーラーが一掃されてるし、多くの店は違法車両は出禁だからな。
それだけ日本法人が社会に対して責任を果たしてるわけだ。
それにひきかえ。。。。
それだけ日本法人が社会に対して責任を果たしてるわけだ。
それにひきかえ。。。。
59 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:56:41 ID:kGFQdgBg
もう止めようよ…
ハーレーみたいな対極のバイクなんかどうでもいいじゃん…
ハーレーみたいな対極のバイクなんかどうでもいいじゃん…
同じく思われないように排気音は静かにしようと言う事だな？
61 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:12:15 ID:kGFQdgBg
てかＲに対する熱が仕様のせいで一気に冷めてきた…orz
62 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:19:37 ID:kGFQdgBg
サーキット仕様に保安部品が付いてるなら公道で走りたいときだけナンバーポン付けで済むんだけど｡｡｡
既に予約してた人ってどうしてるんだろうか
既に予約してた人ってどうしてるんだろうか
ハーレーのディーラーの話題が何と関係あるんだいったいｗ
そんなに良識ある大人＝ハーレーとか思うならハーレー買ってこいよアホｗ
で、当然、 ID:8mN2kN4Sはそんな
「ディーラーがいい加減で、社会に対して責任を取っていないようなドカ」ｗ
なんて乗ってないんだよな？
何しにきてるのここに？
こんな無知なキチガイがどんな「具体的な反論」をもとめてるんだろｗ理解不能だわｗ
そんなに良識ある大人＝ハーレーとか思うならハーレー買ってこいよアホｗ
で、当然、 ID:8mN2kN4Sはそんな
「ディーラーがいい加減で、社会に対して責任を取っていないようなドカ」ｗ
なんて乗ってないんだよな？
何しにきてるのここに？
こんな無知なキチガイがどんな「具体的な反論」をもとめてるんだろｗ理解不能だわｗ
もともと２台買ってた訳だけど
なにか？
なにか？
まあハーレーは今の輸入バイクカテゴリーじゃ一人勝ち状態だからねえ。その要因として社会的
コンプライアンスの高さもあるんじゃないかとは思うね。ドカティがDQNショップ放置してるなら
日本マーケットでの拡大なんておぼつかないかもな。
コンプライアンスの高さもあるんじゃないかとは思うね。ドカティがDQNショップ放置してるなら
日本マーケットでの拡大なんておぼつかないかもな。
>>61 まぁ多少金はかかるかもだけど、完調ならおそらくとんでもない性能だろうから買えるなら買いでしょｗ
サーキット仕様てのに公道用の部品がついてくるとは思いにくいし、公道仕様買って、最悪はＰリストで調べて発注すれば問題ないと思うよ
国産ＳＳ（レーサーレプリカ）の国内仕様なんてみんなそうやってフルパワー化してた時代もあったんだしさ
付属のＲＯＭとマフラーがあるならとりあえずはいいんじゃないの？
サーキット仕様てのに公道用の部品がついてくるとは思いにくいし、公道仕様買って、最悪はＰリストで調べて発注すれば問題ないと思うよ
国産ＳＳ（レーサーレプリカ）の国内仕様なんてみんなそうやってフルパワー化してた時代もあったんだしさ
付属のＲＯＭとマフラーがあるならとりあえずはいいんじゃないの？
67 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:43:52 ID:d7ZgYtdh
ハレ珍が暴れてると聞いてきましたw
11倍は、しねぇ。
70 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:36:19 ID:RsTUOA1+
法のグレーの部分てあるから、こんな話しはどうという事無いレベルだよ。。。
つうか各国で規制の足並みそろえて欲しい。
何が日本仕様だバカバカしい。
何が日本仕様だバカバカしい。
72 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:06:32 ID:6ky/VXyE
>>69
R買えない人のねたみにしか見えんなｗ
普通に同じ地球上で１８０PSの本来の姿で走れるものが日本だけ７８PSとかありえないだろ
当然本来の性能で乗りたいから５00万も出すんだろうし
だいたい改造否定とかそういう連中がSBKスレなんてこなくていいと思うのは俺だけじゃないはずｗ
だいたいにして、ザル法とかいう言葉を使いたい厨房みたいだぞお前ｗ
騒音規制とメーカーの対策は別問題だろ
車検のときだけ保安基準に沿っていればそれでいいのが法律なんだから
それ以上の要求をしたり、また他人に強要したりなんておこがましいよ
R買えない人のねたみにしか見えんなｗ
普通に同じ地球上で１８０PSの本来の姿で走れるものが日本だけ７８PSとかありえないだろ
当然本来の性能で乗りたいから５00万も出すんだろうし
だいたい改造否定とかそういう連中がSBKスレなんてこなくていいと思うのは俺だけじゃないはずｗ
だいたいにして、ザル法とかいう言葉を使いたい厨房みたいだぞお前ｗ
騒音規制とメーカーの対策は別問題だろ
車検のときだけ保安基準に沿っていればそれでいいのが法律なんだから
それ以上の要求をしたり、また他人に強要したりなんておこがましいよ
これからR買うのは、いじれるスキルが有る奴か、モノホンの金持ちかサーキット専用機にする奴だけになるかもな。
他の大多数はS買えば良いだけだろ
元々公道で使い切れるか怪しいし、使い切れる奴は前者に入るだろうし。
他の大多数はS買えば良いだけだろ
元々公道で使い切れるか怪しいし、使い切れる奴は前者に入るだろうし。
74 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:27:08 ID:kGFQdgBg
でもやっぱり無理してでもＲに乗りたい俺はダメな奴だよ…
結局は４月になるまで分からないんだろうか
爆音にしてはしゃいだりしないから頼むよ｡｡｡
結局は４月になるまで分からないんだろうか
爆音にしてはしゃいだりしないから頼むよ｡｡｡
75 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:32:13 ID:d7ZgYtdh
爆音じゃなきゃ180馬力も出ないんじゃ？
むしろ心配なのは今後だよね。
今回はＲだけだったけどさ。
今回はＲだけだったけどさ。
77 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:13:51 ID:kGFQdgBg
サーキット専用車のためだけに何百万も出せる人が一体どれだけいると思ってるんだろう…
それこそ一握りのお金持ちだけで、俺みたいなのにはドカが"趣味"でなくなってしまうよ｡｡｡orz
誰か天才的なエキゾースト作ってｵｸﾚ
それこそ一握りのお金持ちだけで、俺みたいなのにはドカが"趣味"でなくなってしまうよ｡｡｡orz
誰か天才的なエキゾースト作ってｵｸﾚ
78 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:50:08 ID:6ky/VXyE
基本的に効率と音量は相反する要素だから無理だろうな
単純にでかくすればいいけど、それだと重量によってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに悪影響が出るのは必至だろう
ていうか９４ｄｂ以下で音量測定に不利なツイン（ちなみにシングルはもっときつい）で１８０ｐｓなど今の技術では不可能だと思うがね
音質が測定値に影響をかなり及ぼすんだけど、一番有利な４発（４輪ならV型で左右別のマフラーという手もあるが）ですら９４ｄｂはきついのが現状
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとパワーのバランスの良さが身上のドカSBKに音量の縛りはきつすぎる。俺がR買うなら間違いなくレース管を使うだろうな
今時のレース管なんて静かなもんだし（１０２ｄｂでしょ確か）
>>76
いくら公道仕様が糞になってもレースキットは存在するし問題ないよ
車検のときにノーマルに戻せばいいだけ
それよりもガソリンが無くなる方が早そうだｗ
単純にでかくすればいいけど、それだと重量によってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに悪影響が出るのは必至だろう
ていうか９４ｄｂ以下で音量測定に不利なツイン（ちなみにシングルはもっときつい）で１８０ｐｓなど今の技術では不可能だと思うがね
音質が測定値に影響をかなり及ぼすんだけど、一番有利な４発（４輪ならV型で左右別のマフラーという手もあるが）ですら９４ｄｂはきついのが現状
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとパワーのバランスの良さが身上のドカSBKに音量の縛りはきつすぎる。俺がR買うなら間違いなくレース管を使うだろうな
今時のレース管なんて静かなもんだし（１０２ｄｂでしょ確か）
>>76
いくら公道仕様が糞になってもレースキットは存在するし問題ないよ
車検のときにノーマルに戻せばいいだけ
それよりもガソリンが無くなる方が早そうだｗ
79 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:35:39 ID:kGFQdgBg
>>78
の説得力に感服いたしました｡｡｡m(_ _)mもし整備不良で切符切られても文句いいません！！
の説得力に感服いたしました｡｡｡m(_ _)mもし整備不良で切符切られても文句いいません！！
80 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:49:49 ID:6ky/VXyE
だいたい「機械の性能を追及する」のと「違反切符を切られる」っていうのは別次元だしね
公道走り出した瞬間にスピード違反してるのがほとんどだろう
たとえ３０ｋｍ道路を４０ｋｍで走っても違反は違反、音量が９４ｄｂのとこを１０２ｄｂでも違反は違反だしｗ
そこについて、程度の差とかいい始める厨も出てきそうだけど、そう言う連中は裁判でも起こせばいいだけだしｗ
うるさいマフラーつけてるドカティがいて迷惑してるので訴訟します！！とか言ってさｗ
そんでもし負けたり、慰謝料とれなかったりで時間ばっかり無駄にしたらいい恥さらしだｗ
俺の価値観だとSBK乗ってる連中ってのは少なくとも２0代後半以降だろうし、音量そのものよりも使い方の部分でカバーできると思うよ
公道走り出した瞬間にスピード違反してるのがほとんどだろう
たとえ３０ｋｍ道路を４０ｋｍで走っても違反は違反、音量が９４ｄｂのとこを１０２ｄｂでも違反は違反だしｗ
そこについて、程度の差とかいい始める厨も出てきそうだけど、そう言う連中は裁判でも起こせばいいだけだしｗ
うるさいマフラーつけてるドカティがいて迷惑してるので訴訟します！！とか言ってさｗ
そんでもし負けたり、慰謝料とれなかったりで時間ばっかり無駄にしたらいい恥さらしだｗ
俺の価値観だとSBK乗ってる連中ってのは少なくとも２0代後半以降だろうし、音量そのものよりも使い方の部分でカバーできると思うよ
81 ：31：2008/02/02(土) 01:12:20 ID:rrkJOpTA
>>33
>>35
ありがとうございます。
ところでマフラーを換えようと思うんだけど、
（金がないのでフルエキは無理）スリップオンで
テルミの50と54て音量はどんな具合ですか？
住宅街なもんで・・・・。どちらも100ｄｂは超えますか？
どちらも100
>>35
ありがとうございます。
ところでマフラーを換えようと思うんだけど、
（金がないのでフルエキは無理）スリップオンで
テルミの50と54て音量はどんな具合ですか？
住宅街なもんで・・・・。どちらも100ｄｂは超えますか？
どちらも100
82 ：31：2008/02/02(土) 01:14:37 ID:rrkJOpTA
ああミスってしまった。
あと、性能的にはどうでしょうか？
あと、性能的にはどうでしょうか？
>>80
おまえそこまで自分のDQN自慢しなくてもいいよ。。。
ドカ乗ってる奴の程度が低いのは良くわかったから
「わりーのはオレだけじゃねーよ！」「イヤなら訴えろよ！」
ってまさにどうでもいいようなクズが得意なセリフだね。
まあおれはこれからもこのスレに粘着するけどね。W
おまえそこまで自分のDQN自慢しなくてもいいよ。。。
ドカ乗ってる奴の程度が低いのは良くわかったから
「わりーのはオレだけじゃねーよ！」「イヤなら訴えろよ！」
ってまさにどうでもいいようなクズが得意なセリフだね。
まあおれはこれからもこのスレに粘着するけどね。W
欧州仕様車と同じECUを手に入れられればいいんだけどね。
DJが取り寄せに応じるかどうかはわからんが。
DJが取り寄せに応じるかどうかはわからんが。
>>81-82 音量はどっちも軽く１００は超えますね、新品の時の数時間なら100以下かもしれませんがｗ
おそらくは１０２－１０３ｄｂ程度だと思いますよ。音質はどっちもどっちですが、５０ｍｍより５４ｍｍのほうが体感的には静かです
５０ｍｍは弾けるような音質に感じます。対し５４ｍｍは多少マイルドな感じとでも言ったらいいのかな？丸い音です。若干ですが
５４ｍｍのスリップオンて中間パイプから交換するタイプですね確か。
あれも結構なお値段だったような・・・？
おそらくは１０２－１０３ｄｂ程度だと思いますよ。音質はどっちもどっちですが、５０ｍｍより５４ｍｍのほうが体感的には静かです
５０ｍｍは弾けるような音質に感じます。対し５４ｍｍは多少マイルドな感じとでも言ったらいいのかな？丸い音です。若干ですが
５４ｍｍのスリップオンて中間パイプから交換するタイプですね確か。
あれも結構なお値段だったような・・・？
爆音マフラー推奨するバカは出てけ。
まさかドカSBスレで静音厨にお目にかかるとはな。
>>88
ドカだけは特別だとでも？
ドカだけは特別だとでも？
スポーツ用品として特化してる上にコースオンリーな人も多いイメージだしね。
>>88
規制値に収まっているマフラーにうるさいと文句垂れているならそうかもしれんが、
大幅に超えることに文句言うのは普通の行為じゃないの？
近所にそんな奴がいたら俺も含めて皆文句言うし。まぁ近くが警察署だから適当に
通報すれば対処してくれるんで一番楽だがw
規制値に収まっているマフラーにうるさいと文句垂れているならそうかもしれんが、
大幅に超えることに文句言うのは普通の行為じゃないの？
近所にそんな奴がいたら俺も含めて皆文句言うし。まぁ近くが警察署だから適当に
通報すれば対処してくれるんで一番楽だがw
ID変えて書いてるのかな？
お疲れ様です。
お疲れ様です。
>>31
おめっと
ネタ投下。
以前、996でオイルを聞いたものですが、
モンスタ、総合スレ、財団のブログ→HPと読み漁り、結論は、888が欲しくなりましたｗ
そこから現実に引き戻され、Myテストを兼ねてREDFOXの10ｗ-40に落ち着きました。
交換後、200ｋｍ程度走った感想ですが、参考にしてください。
走行後サイレンサーからでる焼けた時の匂いは、餅と同じｗ ←どこかのサイトで読んだけど本当でした。
（自分の中では重要なファクターｗ）
15ｗ-50から10ｗ-40に変更したので、メカノイズが増えるかな？とちょっと心配したけど変わらんかった。
回り方は、軽くなった気がする。
トルクが痩せた感じもしない。
高回転での振動が減ったようだ。
シフトタッチも少し軽くなった感じ。
粘度を柔くした効果でしょう。
オクで買うと安いから、300ｖの平行狙いの人にはお勧めかもしれない。
おめっと
ネタ投下。
以前、996でオイルを聞いたものですが、
モンスタ、総合スレ、財団のブログ→HPと読み漁り、結論は、888が欲しくなりましたｗ
そこから現実に引き戻され、Myテストを兼ねてREDFOXの10ｗ-40に落ち着きました。
交換後、200ｋｍ程度走った感想ですが、参考にしてください。
走行後サイレンサーからでる焼けた時の匂いは、餅と同じｗ ←どこかのサイトで読んだけど本当でした。
（自分の中では重要なファクターｗ）
15ｗ-50から10ｗ-40に変更したので、メカノイズが増えるかな？とちょっと心配したけど変わらんかった。
回り方は、軽くなった気がする。
トルクが痩せた感じもしない。
高回転での振動が減ったようだ。
シフトタッチも少し軽くなった感じ。
粘度を柔くした効果でしょう。
オクで買うと安いから、300ｖの平行狙いの人にはお勧めかもしれない。
ドカ海苔はやっぱりキチガイしかいないようだな
あぁ、10倍を筆頭にキチガイばかりだよｗ
何か文句ある？
俺のSPSが黙っちゃいないぜ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんなら2.5リッターターボｗでしょうぶだぁｗｗｗ
何か文句ある？
俺のSPSが黙っちゃいないぜ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんなら2.5リッターターボｗでしょうぶだぁｗｗｗ
いや～ん
このｽﾚきもーい
このｽﾚきもーい
出先でどうたらこうたらとかｗ
現実問題として、走り去る９９ｄｂと１０２ｄｂの騒音値、どのくらい体感で違うのか想像つく人いるの？
仕事で何度も測定してるが、音量そのものの３ｄｂよりもエンジン形式の違いのほうがよほど耳に感じるんだけどね
２ｓｔなんて、数値に全然出なくてもめちゃくちゃうるさいし、シングルなんて全然音量出てないように感じても実際はあっというまに９９ｄｂ超えたりね
固定した場所での測定ですらそうなのに、６０ｋｍ～で走っていく移動騒音をあれこれ言うなんてのはそれこそキチガイレベルだろう
無音が基準で改造したら９９ｄｂとかならうるさいと誰もが感じるだろうけどねｗｗ
現実問題として、走り去る９９ｄｂと１０２ｄｂの騒音値、どのくらい体感で違うのか想像つく人いるの？
仕事で何度も測定してるが、音量そのものの３ｄｂよりもエンジン形式の違いのほうがよほど耳に感じるんだけどね
２ｓｔなんて、数値に全然出なくてもめちゃくちゃうるさいし、シングルなんて全然音量出てないように感じても実際はあっというまに９９ｄｂ超えたりね
固定した場所での測定ですらそうなのに、６０ｋｍ～で走っていく移動騒音をあれこれ言うなんてのはそれこそキチガイレベルだろう
無音が基準で改造したら９９ｄｂとかならうるさいと誰もが感じるだろうけどねｗｗ
ちなみに、そこそこの交通量（渋滞はしないですいすい流れる程度）の片側2車線の幹線道路で
固定したマイクで拾った数値が９５－９７ｄｂ。これは神奈川の某道路の数値なんだけどさ
ちなみに都内で片側3車線になればもう２ｄｂは確実に増える。
ある程度の人口の場所では真夜中以外は常にといっていいくらいこのレベルの騒音の中で生きてるわけだ
数値厨みたいなのはもう少し表にでて、こういう現実を知ったほうがいいねｗ
迷惑だのなんだのと正義感ふりかざすのは結構だけど、ちょっと過敏すぎるやつはカルシウム摂れよってｗ
いつも車もバイクも全く通らないとこに住んでるようなのがこんな掲示板に来て吼えてるとはとうてい思えないんだよな
>>96 わざわざに文章にするとやたらと反社会的に見えるけど、現実は結構レース管ついてるドカだらけだろ
固定したマイクで拾った数値が９５－９７ｄｂ。これは神奈川の某道路の数値なんだけどさ
ちなみに都内で片側3車線になればもう２ｄｂは確実に増える。
ある程度の人口の場所では真夜中以外は常にといっていいくらいこのレベルの騒音の中で生きてるわけだ
数値厨みたいなのはもう少し表にでて、こういう現実を知ったほうがいいねｗ
迷惑だのなんだのと正義感ふりかざすのは結構だけど、ちょっと過敏すぎるやつはカルシウム摂れよってｗ
いつも車もバイクも全く通らないとこに住んでるようなのがこんな掲示板に来て吼えてるとはとうてい思えないんだよな
>>96 わざわざに文章にするとやたらと反社会的に見えるけど、現実は結構レース管ついてるドカだらけだろ
>99
いやそれは捕まらないだけであって車検に通らないことには違いない。
数デシベル程度では変わらないことは理解できる。
走りに行った場所で変な目で見られるのは嫌だよ。
いやそれは捕まらないだけであって車検に通らないことには違いない。
数デシベル程度では変わらないことは理解できる。
走りに行った場所で変な目で見られるのは嫌だよ。
>>96
あぁ、完全にキレたわ。放置しとこうと思ったけどお前だけは相手してやる。
明日午前零時、大黒PAからC1外周り三週。俺の999Sか3.8ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞVSお前のspsか2.5ﾀｰﾎﾞ。
負けた方がケツマンコでいいや。
ビビって逃げるんじゃねーぞ。
尻穴準備出来たらレスしろ。
あぁ、完全にキレたわ。放置しとこうと思ったけどお前だけは相手してやる。
明日午前零時、大黒PAからC1外周り三週。俺の999Sか3.8ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞVSお前のspsか2.5ﾀｰﾎﾞ。
負けた方がケツマンコでいいや。
ビビって逃げるんじゃねーぞ。
尻穴準備出来たらレスしろ。
102 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:52:03 ID:/sIkXE7v
うわあ・・・
変なのが涌いてるなｗｗ
104 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:11:16 ID:Nuch66NN
無知な荒らしvs自称走り屋の公道レース開催ですか？w
R35は凄いぜ？
乗り手の俺はチンカスだけど車がそれを補ってくれるんだ。
確かに車重が重いが、それは走り出せば気にならない位の加速。あれは技というよりは暴力。俺はただ踏むだけだ。
今夜のケツマンコが楽しみだぜ。この俺の興奮はもう誰にも止められ挿入☆NIGHT
まぁ車の話であってバイクはまた別問DIE!
乗り手の俺はチンカスだけど車がそれを補ってくれるんだ。
確かに車重が重いが、それは走り出せば気にならない位の加速。あれは技というよりは暴力。俺はただ踏むだけだ。
今夜のケツマンコが楽しみだぜ。この俺の興奮はもう誰にも止められ挿入☆NIGHT
まぁ車の話であってバイクはまた別問DIE!
＞C1回ってる999
ってもしかして赤車体でサイレンサ両端にLEDのウインカつけてる人？
ってもしかして赤車体でサイレンサ両端にLEDのウインカつけてる人？
２年前くらいから二輪では滅多にあがらなくなってるけどね
車では今でもたまにあがるんだ。
同車種だってのと
国産が多い中999Sであがる人なんてそんなに見ないからさ
あぁ 彼かなーって。
まぁそっち方面の話は互いにあまり触れられたくないだろうから
この位にしておこうよｗ
車では今でもたまにあがるんだ。
同車種だってのと
国産が多い中999Sであがる人なんてそんなに見ないからさ
あぁ 彼かなーって。
まぁそっち方面の話は互いにあまり触れられたくないだろうから
この位にしておこうよｗ
>>108
確かに二輪は国産のﾘｯﾀｰSSかﾒｶﾞｽﾎﾟｰﾂばかりですね。ドカは一度MH900eと996が流してるのに遭遇した位ですわ。
まぁおっしゃる通りなんでこの話はこれで終わりにしましょうwww
確かに二輪は国産のﾘｯﾀｰSSかﾒｶﾞｽﾎﾟｰﾂばかりですね。ドカは一度MH900eと996が流してるのに遭遇した位ですわ。
まぁおっしゃる通りなんでこの話はこれで終わりにしましょうwww
110 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:09:46 ID:9zSTkdoH
>>99
100デシベル越えたら爆音としかいいようがない。そう聞こえないのはおまえがそう聞かないようにって
考えてるからだよ。
っつーかおまえさ、他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？おれが高価買い取りしてやってもいいよ。
100デシベル越えたら爆音としかいいようがない。そう聞こえないのはおまえがそう聞かないようにって
考えてるからだよ。
っつーかおまえさ、他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？おれが高価買い取りしてやってもいいよ。
112 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:42:10 ID:Nuch66NN
また出てきたw箱根あたりでリアルに買い取りの話出してくればいいのに
>>107-108 あついなーｗ 今の時期は路面よくないから気をつけてね
>>110 まぁそんなとこ。別にテルミじゃなく、アクラポとかでもいいんじゃないかな。切符は自己責任でってことｗ
>>111 また出てきたのかこの無知はｗ９９ｄｂまでが俺の年式だと合法なんだが
９９ｄｂと１００ｄｂの違いをそれぞれ別に聞いて当てられたら対したもんだぞお前ｗｗ数値厨ｗ
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
要するにお前は全ドカ乗りの代表なんだな？偉そうにｗｗ
>>112
だね、日曜の朝とか行けば30台くらいは「高価買取」できるねｗ
>>110 まぁそんなとこ。別にテルミじゃなく、アクラポとかでもいいんじゃないかな。切符は自己責任でってことｗ
>>111 また出てきたのかこの無知はｗ９９ｄｂまでが俺の年式だと合法なんだが
９９ｄｂと１００ｄｂの違いをそれぞれ別に聞いて当てられたら対したもんだぞお前ｗｗ数値厨ｗ
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
＞他のドカ乗りが迷惑するから降りてくんない？
要するにお前は全ドカ乗りの代表なんだな？偉そうにｗｗ
>>112
だね、日曜の朝とか行けば30台くらいは「高価買取」できるねｗ
F1辺りだと直管でも法的にOKだしな。
2002年までは99dBまでOK。
此処までの年式のオーナーは大概法を守ってる訳だし。
94dBを意図的に破る999以降のオーナーを叩くべきだわな。
今後の展開も予測のつく流れになりそうだ。
何番煎じか知らんが話を振る奴は、ちっとは捻れ。
2002年までは99dBまでOK。
此処までの年式のオーナーは大概法を守ってる訳だし。
94dBを意図的に破る999以降のオーナーを叩くべきだわな。
今後の展開も予測のつく流れになりそうだ。
何番煎じか知らんが話を振る奴は、ちっとは捻れ。
>>114
いや、実際そうでもないかもよ？テルミスリップオンの大半は最初こそ９９ｄｂ「かも」だけど
実測して99以下だったのはないなーって感じだし
平均してみると１０１ｄｂくらい出てるのが多いね。
公平に見れば、１ｄｂ超えても違法は違法だし、叩く必要なんてないだろう
ノーマルで乗ってる奴がマフラー換えてる奴に文句言ってればいいんじゃねｗ
でも人のことをあれこれ言うやつに限って口が臭かったり足が臭かったりするからなぁｗｗ
数値では違法じゃないが、迷惑レベルは俺の価値観だと１００ｄｂのドカよりも遥かに上ｗ
まぁスレとは関係ないがねｗ
いや、実際そうでもないかもよ？テルミスリップオンの大半は最初こそ９９ｄｂ「かも」だけど
実測して99以下だったのはないなーって感じだし
平均してみると１０１ｄｂくらい出てるのが多いね。
公平に見れば、１ｄｂ超えても違法は違法だし、叩く必要なんてないだろう
ノーマルで乗ってる奴がマフラー換えてる奴に文句言ってればいいんじゃねｗ
でも人のことをあれこれ言うやつに限って口が臭かったり足が臭かったりするからなぁｗｗ
数値では違法じゃないが、迷惑レベルは俺の価値観だと１００ｄｂのドカよりも遥かに上ｗ
まぁスレとは関係ないがねｗ
116 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:39:47 ID:kljHotqd
今は爆音が許される時代じゃないんだよ。
静音厨が目障りだからと言って、
違法な物を肯定するのはモラルに欠けるとしか思わないぞ。
音がドカの魅力だと言っても一般人からしたら只の騒音だからな。
そういった一般人の感情を理解しようとしない社会性の無さが、
今の規制の強化を生んでいる事を認識した方がいいよ。
静音厨が目障りだからと言って、
違法な物を肯定するのはモラルに欠けるとしか思わないぞ。
音がドカの魅力だと言っても一般人からしたら只の騒音だからな。
そういった一般人の感情を理解しようとしない社会性の無さが、
今の規制の強化を生んでいる事を認識した方がいいよ。
>静音厨のドカ乗りなんて存在自体がムカつくからお前が降りろ。
111氏ではありませんが
ドゥカティに対する熱が冷めてきました
さようなら
111氏ではありませんが
ドゥカティに対する熱が冷めてきました
さようなら
>>117
そんな心配しなくても次第に淘汰されていくもんだよ。
今回の1098Rの件だってその一歩さ。
段階的に厳しくなっていき、いつかは満足に乗ることすら出来なくなる。
まぁ自分達が招いた結果であるんだから…
そんな心配しなくても次第に淘汰されていくもんだよ。
今回の1098Rの件だってその一歩さ。
段階的に厳しくなっていき、いつかは満足に乗ることすら出来なくなる。
まぁ自分達が招いた結果であるんだから…
SB/99db規制車で最近ユーザー車検にチャレンジした人に訊きたい。
マフラー換えてそのままで通した体験談。
俺のバイクは前オーナーが交換したままで通したらしいのだが、
最近はどの程度きびしくなっているのだろうか。
あと、クラッチカバーも換えてるとなんか言われる場合アリ?
キンキンシャラシャラと排気音よりうるせぇので、そのままだと排気音測れないと思うのだが。
それが逆にいい・・・??
場所や検査官でいろいろ状況はあるとは思うんだけど、失敗・成功の話があれば教えて欲しい。
個人的にはドカじゃないけど98年式国産1100＋集合管(英製JMCA無)でおとがめ無しの体験アリ。はかりもしねぇ。
俺のドカは車検では2002年1月製造になってるのよね・・・
マフラー換えてそのままで通した体験談。
俺のバイクは前オーナーが交換したままで通したらしいのだが、
最近はどの程度きびしくなっているのだろうか。
あと、クラッチカバーも換えてるとなんか言われる場合アリ?
キンキンシャラシャラと排気音よりうるせぇので、そのままだと排気音測れないと思うのだが。
それが逆にいい・・・??
場所や検査官でいろいろ状況はあるとは思うんだけど、失敗・成功の話があれば教えて欲しい。
個人的にはドカじゃないけど98年式国産1100＋集合管(英製JMCA無)でおとがめ無しの体験アリ。はかりもしねぇ。
俺のドカは車検では2002年1月製造になってるのよね・・・
とりあえずテルミはグラスウール交換してクラッチはアウター変えれば通った。
劣化したままやガタがきてるのにその状態で通すのは前提が違うと思う。
劣化したままやガタがきてるのにその状態で通すのは前提が違うと思う。
確かにちょっと昔はロクに計測しなかったね。
検査官の判断に委ねられると言うか
割りとなぁなぁだったよね。
ガス規制がかかってきた頃から
ガスと音両方計測するようになった感じがする。
今のウチのは94db縛り＆ガス検ありだから
車検の時は当然純正に戻すんだけど
一目で純正とわかるそれでもガスは計測される位最近は真面目に検査してるね。
(しかも何回か落ちた)
あとクラッチカバーは特に言われなかった気がするけど
騒音を測るマイクが拾う音全部が結局数字に出る訳だから
(集音部は限りなくマフラーエンド向きだけど)
静かなほうがひっかかりにくくはあるんじゃないかな。
ちなみに一時期の現場のザルっぷりが上から叩かれたらしいってのは噂で聞いた。
後はまぁ自分の車検証見て何年の規制が適応されてるか確認だね。
対象車両は備考欄に書いてあるはずだから。
個人的には
一通り検査が終わって一安心、
て瞬間にナンバー灯がタマ切れしてアウトくらったのは凹んだね。
まぁとにかく一昔前より何かと細かいしうるさい印象は強い。
検査官の判断に委ねられると言うか
割りとなぁなぁだったよね。
ガス規制がかかってきた頃から
ガスと音両方計測するようになった感じがする。
今のウチのは94db縛り＆ガス検ありだから
車検の時は当然純正に戻すんだけど
一目で純正とわかるそれでもガスは計測される位最近は真面目に検査してるね。
(しかも何回か落ちた)
あとクラッチカバーは特に言われなかった気がするけど
騒音を測るマイクが拾う音全部が結局数字に出る訳だから
(集音部は限りなくマフラーエンド向きだけど)
静かなほうがひっかかりにくくはあるんじゃないかな。
ちなみに一時期の現場のザルっぷりが上から叩かれたらしいってのは噂で聞いた。
後はまぁ自分の車検証見て何年の規制が適応されてるか確認だね。
対象車両は備考欄に書いてあるはずだから。
個人的には
一通り検査が終わって一安心、
て瞬間にナンバー灯がタマ切れしてアウトくらったのは凹んだね。
まぁとにかく一昔前より何かと細かいしうるさい印象は強い。
123 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:52:47 ID:Hk0LXOAX
マフラーをﾃﾙﾐスリップオンでそのままでは音量が無理だったので
ﾃﾙﾐ純正の小さい方のﾊﾞｯﾌﾙを入れて通したよ
って前に書いたんだけどね。
実測９１ｄｂ
車検終わった瞬間に取ったけどｗ
ラインなんて３０００回転くらいしか回さない（というか走らないし）からね
今はマフラーを換えていればとりあえず測定する。
クラッチカバーは特に規定はないよ。個人的に純正のカバーだけど
ついてなくても関係ないね、保安基準上は。
ちなみに関東です
爆音爆音言ってるけど、具体的にいくつから爆音って言いたいの？
例えば９９ｄｂ規制車の９９ｄｂは合法だから爆音じゃない
でも９４ｄｂ車の９９ｄｂは違法だから爆音
とかバカな認識してる人いないよねまさかとは思うけど
もしそういうキチガイみたいな考え方じゃないとしたら９９ｄｂは爆音じゃない
という前提になるわけだが・・・
ﾃﾙﾐ純正の小さい方のﾊﾞｯﾌﾙを入れて通したよ
って前に書いたんだけどね。
実測９１ｄｂ
車検終わった瞬間に取ったけどｗ
ラインなんて３０００回転くらいしか回さない（というか走らないし）からね
今はマフラーを換えていればとりあえず測定する。
クラッチカバーは特に規定はないよ。個人的に純正のカバーだけど
ついてなくても関係ないね、保安基準上は。
ちなみに関東です
爆音爆音言ってるけど、具体的にいくつから爆音って言いたいの？
例えば９９ｄｂ規制車の９９ｄｂは合法だから爆音じゃない
でも９４ｄｂ車の９９ｄｂは違法だから爆音
とかバカな認識してる人いないよねまさかとは思うけど
もしそういうキチガイみたいな考え方じゃないとしたら９９ｄｂは爆音じゃない
という前提になるわけだが・・・
犯罪者が長文で必死ですねｗｗ
>>121
劣化は前提にしているつもりはないのだが・・・そう見えたかな。当然整備は水準以上をした上で、というつもり。
テルミはバッフル交換で通った人がいると知れただけでも有難い。うちの子はレオビンチなんですけどね。
>>122
現場への上からの締め付けで、かなり違うみたいだよね。
車のユーザーを受けてきたばかりなんだけど、おっちゃんと若いのだと若い方がうるさい。
なんか変な正義感のオーラを漂わせている感じで嫌なかんじでした。
やっぱクラッチカバーは音的に有利になるよう換えてったほうがいいか。持ってないので買わなきゃ。
うちの子は11年排ガス規制だけなので、音量は99dbでいいはずです。
ウインカーもギリ7平方センチの小型タイプ。難癖つける検査官だとアウトっぽい。
>>123
バッフルって、エンドバッフルってことなのかな? 91dbはすげえなぁ。
バッフルも考えに入れておかないとかもですね。
自分は関東(立川)(神奈川)信州(長野)九州(鹿児島)で通したことがありますが、関東がいちばんゆるいイメージ。
で、どこもベテランほど鷹揚で、若造ほどギラギラでした。
劣化は前提にしているつもりはないのだが・・・そう見えたかな。当然整備は水準以上をした上で、というつもり。
テルミはバッフル交換で通った人がいると知れただけでも有難い。うちの子はレオビンチなんですけどね。
>>122
現場への上からの締め付けで、かなり違うみたいだよね。
車のユーザーを受けてきたばかりなんだけど、おっちゃんと若いのだと若い方がうるさい。
なんか変な正義感のオーラを漂わせている感じで嫌なかんじでした。
やっぱクラッチカバーは音的に有利になるよう換えてったほうがいいか。持ってないので買わなきゃ。
うちの子は11年排ガス規制だけなので、音量は99dbでいいはずです。
ウインカーもギリ7平方センチの小型タイプ。難癖つける検査官だとアウトっぽい。
>>123
バッフルって、エンドバッフルってことなのかな? 91dbはすげえなぁ。
バッフルも考えに入れておかないとかもですね。
自分は関東(立川)(神奈川)信州(長野)九州(鹿児島)で通したことがありますが、関東がいちばんゆるいイメージ。
で、どこもベテランほど鷹揚で、若造ほどギラギラでした。
マフラー騒音規制の適用強化が先送り…国交省
2007年10月18日
国土交通省自動車交通局は、早ければ2008年から開始するはずだった
車検付き車両の騒音規制適用強化を先送りする方針を固めた。
同局環境課は、昨年12月に騒音規制に関する省令改正のパブリックコメントを公表。
マフラー（消音器）に型式認証制度を導入し、08年移行の新型車について適用する予定だった。
しかし、騒音運転や消音器不備などに対する摘発はほとんど行わずに、
適法なマフラーの規制を強化するのは本末転倒という業界やこの適用強化で
大きな影響を受けるバイクユーザーから反発を受けていた。
ttp://www.kentakenta.com/clubman.html
2007年10月18日
国土交通省自動車交通局は、早ければ2008年から開始するはずだった
車検付き車両の騒音規制適用強化を先送りする方針を固めた。
同局環境課は、昨年12月に騒音規制に関する省令改正のパブリックコメントを公表。
マフラー（消音器）に型式認証制度を導入し、08年移行の新型車について適用する予定だった。
しかし、騒音運転や消音器不備などに対する摘発はほとんど行わずに、
適法なマフラーの規制を強化するのは本末転倒という業界やこの適用強化で
大きな影響を受けるバイクユーザーから反発を受けていた。
ttp://www.kentakenta.com/clubman.html
>>125
ウインカも以前は露骨に小さい貼り付けタイプでも無い限りは
検査官の目視でなんとなくだったのに
最近はちゃんと『真正面からの面積』をノギスで測ってるね
ウチのも今年車検だからあちこち元戻さないと。
面倒だなもう。
ウインカも以前は露骨に小さい貼り付けタイプでも無い限りは
検査官の目視でなんとなくだったのに
最近はちゃんと『真正面からの面積』をノギスで測ってるね
ウチのも今年車検だからあちこち元戻さないと。
面倒だなもう。
車検ときだけ元に戻すようなセコいまねはもっとｾｺｾｺやれってこった。
130 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:24:07 ID:xRs3crGh
ちょっと内容を曲げてしまうが、
９９９でマフラーをノーマルのままで乗ってるけど、自分自身でも
けっこードドドとうるさいんですよ。確かに感覚に個人差はあるけど
それにしても音はでてると感じます。友人にも、けっこー遠くから音が聞こえてるよ、とも
言われたし、やっぱドカは音が違うねとまで言われたときはすんげー嬉しかったな。
９９９でマフラーをノーマルのままで乗ってるけど、自分自身でも
けっこードドドとうるさいんですよ。確かに感覚に個人差はあるけど
それにしても音はでてると感じます。友人にも、けっこー遠くから音が聞こえてるよ、とも
言われたし、やっぱドカは音が違うねとまで言われたときはすんげー嬉しかったな。
>>127
うちも今年車検なんですよ。で、オークションでノーマルサイレンサー落としたり。
だいぶ先なんですけどね。ウインカーもノーマル粉々なんだなー。めんどくせ。
>>130
排気量に関係なく気筒数が少ないほど音の印象は大きいそうです。シングルなんて「それで規定値内?」らしい。
朝の新聞配達のカブは、意外と乗用車より音が大きく感じたり。
だからツインも音量というより印象が大きいんでしょうね。
まあ一番うるさく感じるのは2ストらしいですけど。
自分がだいぶ前に乗ってたNS400なんて「1km先からわかる」と友人に言われてましたな。
うちも今年車検なんですよ。で、オークションでノーマルサイレンサー落としたり。
だいぶ先なんですけどね。ウインカーもノーマル粉々なんだなー。めんどくせ。
>>130
排気量に関係なく気筒数が少ないほど音の印象は大きいそうです。シングルなんて「それで規定値内?」らしい。
朝の新聞配達のカブは、意外と乗用車より音が大きく感じたり。
だからツインも音量というより印象が大きいんでしょうね。
まあ一番うるさく感じるのは2ストらしいですけど。
自分がだいぶ前に乗ってたNS400なんて「1km先からわかる」と友人に言われてましたな。
感じ方はひとそれぞれ、だから規制なんてなくていい、ってわけじゃないでしょう。
その時その時に妥当だと思われる数値規制があるんだから。
ツーリング中の飲酒自慢するハレ珍と同レベルのガキにははっきり言ってうんざりしますね。
その時その時に妥当だと思われる数値規制があるんだから。
ツーリング中の飲酒自慢するハレ珍と同レベルのガキにははっきり言ってうんざりしますね。
規制そのものを否定するわけではないが
せめて各国で足並みそろえて欲しいってのは正直あるなー。
あと時代に合わせてフレキシブルに対応して欲しいとも思うなぁ。
せめて各国で足並みそろえて欲しいってのは正直あるなー。
あと時代に合わせてフレキシブルに対応して欲しいとも思うなぁ。
巨大掲示板であんま規制回避の事を書いていると、
面子を潰される官庁には目をつけられるし、一部の協力的なショップだってやりにくくなる。
グレーな部分についてはひっそりと楽しみましょうや
面子を潰される官庁には目をつけられるし、一部の協力的なショップだってやりにくくなる。
グレーな部分についてはひっそりと楽しみましょうや
136 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:57:44 ID:3jTnO7Y+
Ducatiが１０９８F08の公式Xeroxカラー好評したよん ↓
ttp://www.roadracingworld.com/news/article/?article=31172
ttp://www.roadracingworld.com/news/article/?article=31172
車検をまるで神のごとく絶対視してる奴の無知さというかおめでた脳にはあきれるばかりだなほんとｗ
そもそもが人の財産をあれこれ言うんだから、車検に受かったら2年間の安全性を保障するとかなら大義名分はわかるがね
車検の時にブレーキは正常でも帰り道に抜けて事故して死んでも何の保障もない
いうなれば、ただ重量税という名目で税金集めしたいだけのクソシステムなわけだ
車検証の裏見ても書いてあるわな、いろいろとｗ
要約すると、車検のときだけ保安基準を満たしていればそれでいい
となるわけだがね
>>132 その妥当と思われる行動したものの静音厨の行き過ぎた極論展開が問題視されて見送りになったわけだね
大人なんだからほどほどに各自のモラルにまかせりゃいいのに
アメリカを見習えといいたいｗアメリカの悪いところばっかりまねしていいところを見ないんだからな
ガスチェックだけすればそれでｲｲと思うよおれ
そもそもが人の財産をあれこれ言うんだから、車検に受かったら2年間の安全性を保障するとかなら大義名分はわかるがね
車検の時にブレーキは正常でも帰り道に抜けて事故して死んでも何の保障もない
いうなれば、ただ重量税という名目で税金集めしたいだけのクソシステムなわけだ
車検証の裏見ても書いてあるわな、いろいろとｗ
要約すると、車検のときだけ保安基準を満たしていればそれでいい
となるわけだがね
>>132 その妥当と思われる行動したものの静音厨の行き過ぎた極論展開が問題視されて見送りになったわけだね
大人なんだからほどほどに各自のモラルにまかせりゃいいのに
アメリカを見習えといいたいｗアメリカの悪いところばっかりまねしていいところを見ないんだからな
ガスチェックだけすればそれでｲｲと思うよおれ
>>137
おまえみたいなお山の大将でも逆らえないという意味では車検は神だな。w
おまえの財産とやらをおまえの私道で走らすなら誰も文句は言わないよ。
公共物を使うときはお互いに決まり事を守りましょうってだけの話も理解できないの？
まったくどんだけ甘やかされて育てられたんだか。。。
そんな奴がモラル語ったって説得力のカケラもないな。
おまえみたいなお山の大将でも逆らえないという意味では車検は神だな。w
おまえの財産とやらをおまえの私道で走らすなら誰も文句は言わないよ。
公共物を使うときはお互いに決まり事を守りましょうってだけの話も理解できないの？
まったくどんだけ甘やかされて育てられたんだか。。。
そんな奴がモラル語ったって説得力のカケラもないな。
139 ：田白梨華 ◆RIKArX8odQ ：2008/02/03(日) 02:26:59 ID:HI0dxfa2
>>137
犯罪者乙
犯罪者乙
140 ：田白梨華 ◆RIKArX8odQ ：2008/02/03(日) 02:29:09 ID:HI0dxfa2
>>138
死ねよカスwww
死ねよカスwww
141 ：田白梨華 ◆RIKArX8odQ ：2008/02/03(日) 02:34:18 ID:HI0dxfa2
142 ：田白梨華 ◆RIKArX8odQ ：2008/02/03(日) 03:44:40 ID:HI0dxfa2
↑www馬鹿
1098R買うならイタリアに移住しろ
日本で買うな
日本国内で買うならコレクターズアイテムとしてね
1098R買うならイタリアに移住しろ
日本で買うな
日本国内で買うならコレクターズアイテムとしてね
143 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 04:12:32 ID:l1Cm0vHa
俺二十歳だけどこんな大人にはなりたくないと思った……
ここまで来るとｶﾜｲｿｳ
ここまで来るとｶﾜｲｿｳ
>>138 まるっきり低レベルなレスだなこいつｗ
＞公共物を使うときはお互いに決まり事を守りましょうってだけの話も理解できないの？
だから守ってるじゃん最低限ｗ「車検制度（笑）を尊重して車検はちゃんと合格して乗ってる」と書いてあるんだが？
それが「日本の車検のルール」だしなｗ
まぁ事故やらなんやらの時、面倒を避けたいがために損得勘定で半日と数万円の金を投資してるだけだよ俺は
俺の育ちを否定できる環境の聖人君子には頭があがりませんねえｗｗｗｗ
偉い偉いｗ
＞公共物を使うときはお互いに決まり事を守りましょうってだけの話も理解できないの？
だから守ってるじゃん最低限ｗ「車検制度（笑）を尊重して車検はちゃんと合格して乗ってる」と書いてあるんだが？
それが「日本の車検のルール」だしなｗ
まぁ事故やらなんやらの時、面倒を避けたいがために損得勘定で半日と数万円の金を投資してるだけだよ俺は
俺の育ちを否定できる環境の聖人君子には頭があがりませんねえｗｗｗｗ
偉い偉いｗ
環境技術で遅れているドカに問題があるよな…。
国産逆車なんかフルパワーでも静かなものだからな。
それこそMotoGPに資金を使うなら、
環境技術の開発に資金を使ってくれた方がユーザーメリットになるんじゃないか？
国産逆車なんかフルパワーでも静かなものだからな。
それこそMotoGPに資金を使うなら、
環境技術の開発に資金を使ってくれた方がユーザーメリットになるんじゃないか？
>144
別人なのだが、チョットそれは違うんじゃないか?
実際の所、車検制度に関しては多分それで合っている。
だが、一般道でも爆音なら違法じゃないか?
パンダな人たちに御呼ばれして音を測定した人も居るだろ。
結局は走行時も煩くしてたら取り締まられているんじゃないか?
>145
あたふたしているドカに環境技術を売り込むチャンスじゃんｗ
スロットルにストッパーｗ付けてユーロ3やらに合わせたKTMに
インジェクションを売り込んだの京浜だったりするし
別人なのだが、チョットそれは違うんじゃないか?
実際の所、車検制度に関しては多分それで合っている。
だが、一般道でも爆音なら違法じゃないか?
パンダな人たちに御呼ばれして音を測定した人も居るだろ。
結局は走行時も煩くしてたら取り締まられているんじゃないか?
>145
あたふたしているドカに環境技術を売り込むチャンスじゃんｗ
スロットルにストッパーｗ付けてユーロ3やらに合わせたKTMに
インジェクションを売り込んだの京浜だったりするし
>>145
当初はかなりうるさいと思ったZZ-R1100でも92dbくらいで、
強化された規制でも余裕でと通るんだよなあ。
ホンダのXXなんかは、逆車でも国内仕様かと思うほど静かだった。
何だかんだ言って、国産メーカーの騒音対策技術はやっぱり相当のものだ。
当初はかなりうるさいと思ったZZ-R1100でも92dbくらいで、
強化された規制でも余裕でと通るんだよなあ。
ホンダのXXなんかは、逆車でも国内仕様かと思うほど静かだった。
何だかんだ言って、国産メーカーの騒音対策技術はやっぱり相当のものだ。
148 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:13:52 ID:WnrlnePx
78psのRで満足しろとか言われてもなぁ
>>145 GSXR750が９４ｄｂをクリアできなくて輸入してる業者が大変だったりするよ
ＧＳＸＲ１０００が０７モデルでサイレンサーを２本にして（こっちはガス対策がメインだったけど）性能を落としたという事もあったね
ただそのさじ加減はやはり国産メーカーのほうが遥か上をいってるってのは事実
１８０ｐｓのものをずさんな方法で５５００回転しか回らない（のか？）で７８ｐｓにして出荷しようとしてるドカは明らかに低レベルだと思うしかない
>>146 そうだよ、切符は自己責任でってのは大人なんだから大前提。
>>148 まったくだｗ>>138みたいな環境厨だか静音厨だかはＲやセディチ買っても（もちろん買えないだろうけどｗ）７８ｐｓでいつも乗るんだろうねｗ
そう宣言してるんだからｗ
ＧＳＸＲ１０００が０７モデルでサイレンサーを２本にして（こっちはガス対策がメインだったけど）性能を落としたという事もあったね
ただそのさじ加減はやはり国産メーカーのほうが遥か上をいってるってのは事実
１８０ｐｓのものをずさんな方法で５５００回転しか回らない（のか？）で７８ｐｓにして出荷しようとしてるドカは明らかに低レベルだと思うしかない
>>146 そうだよ、切符は自己責任でってのは大人なんだから大前提。
>>148 まったくだｗ>>138みたいな環境厨だか静音厨だかはＲやセディチ買っても（もちろん買えないだろうけどｗ）７８ｐｓでいつも乗るんだろうねｗ
そう宣言してるんだからｗ
>>137
まったくそのとおりですね！
環境問題はアメリカの良いところを、ドラッグに関してはオランダの良いところを、幼児売春に関しては
タイの良いところを、国家体制に関しては北朝鮮の良いところを見習うべきだと思います！
まったくそのとおりですね！
環境問題はアメリカの良いところを、ドラッグに関してはオランダの良いところを、幼児売春に関しては
タイの良いところを、国家体制に関しては北朝鮮の良いところを見習うべきだと思います！
>>149
切符は自己責任とはいいこといいますね！捕まらなければ無差別殺人してもいいですもんね！
切符は自己責任とはいいこといいますね！捕まらなければ無差別殺人してもいいですもんね！
まあ149みたいのに限って警察官につかまるとおとなしーくなっちゃうくせに
「なんにもわかってねーマッポだけど切符きらせてやったぜ。」なんて後で吹くんだよなあ。w
「なんにもわかってねーマッポだけど切符きらせてやったぜ。」なんて後で吹くんだよなあ。w
>>152
まるっきりの論点ずらし乙
結局対等に議論もできずに人格攻撃したうえ、正義感ぶるが、実際買ったらフルパワーで乗っちゃうような中途半端な雑魚ぶりがミエミエだな
一つでも違法なことしてる自覚あるなら騒音だの迷惑だのを他人に押し付けるんじゃないよ偽善者がｗ
まるっきりの論点ずらし乙
結局対等に議論もできずに人格攻撃したうえ、正義感ぶるが、実際買ったらフルパワーで乗っちゃうような中途半端な雑魚ぶりがミエミエだな
一つでも違法なことしてる自覚あるなら騒音だの迷惑だのを他人に押し付けるんじゃないよ偽善者がｗ
結論をつけるとすれば
今回のＲ日本仕様をどう乗るのかってことを題材にしてさ
１ フルパワーにして乗る人（大半はそうだろう）→違法行為
２ あくまで７８ＰＳで乗る人（レアｗ）→合法
なんだから１の手段をとる側（またはそう思う）人は今後偉そうに違法だの社会性だのを声高に語らないことねｗ
程度の差をあれこれ語りたいなら別のスレでも建ててやればいいでしょ
今回のＲ日本仕様をどう乗るのかってことを題材にしてさ
１ フルパワーにして乗る人（大半はそうだろう）→違法行為
２ あくまで７８ＰＳで乗る人（レアｗ）→合法
なんだから１の手段をとる側（またはそう思う）人は今後偉そうに違法だの社会性だのを声高に語らないことねｗ
程度の差をあれこれ語りたいなら別のスレでも建ててやればいいでしょ
安心しろ。
大半は
３ 買えない
で終わりだ。
まぁ俺も1098R買おうとは思わんが
今後の可能性のひとつとして国産逆車やドカを含めた外車、
それらの中でもスポーツに特化した車種が
従来のように容易に登録できなくなる日が来たら嫌だなと思っている。
勿論今回のRのように大きく仕様が変更される事も歓迎せざるものだし
『元に戻す為の部品』の入手が困難になるような事態に陥るのも
今後の可能性として皆無ではないだろうから
そういう観点からは今回のRが結局どのような形でデリバリーされ
そしてどの程度容易に『元に戻せるか』には非常に興味深い。
大半は
３ 買えない
で終わりだ。
まぁ俺も1098R買おうとは思わんが
今後の可能性のひとつとして国産逆車やドカを含めた外車、
それらの中でもスポーツに特化した車種が
従来のように容易に登録できなくなる日が来たら嫌だなと思っている。
勿論今回のRのように大きく仕様が変更される事も歓迎せざるものだし
『元に戻す為の部品』の入手が困難になるような事態に陥るのも
今後の可能性として皆無ではないだろうから
そういう観点からは今回のRが結局どのような形でデリバリーされ
そしてどの程度容易に『元に戻せるか』には非常に興味深い。
ついでに言えば
合法違法に関しては当人の責任において
当人の好きなようにすれば良いと俺も思う。
て言うか前スレでもちょっと触れられてたけど
いっそ課税する代わりに好きなように乗らせてくれりゃいいのにね。
環境税でも騒音税でもなんでも好きなように銘打ってさ。
合法違法に関しては当人の責任において
当人の好きなようにすれば良いと俺も思う。
て言うか前スレでもちょっと触れられてたけど
いっそ課税する代わりに好きなように乗らせてくれりゃいいのにね。
環境税でも騒音税でもなんでも好きなように銘打ってさ。
騒音とか排ガスとかは公害だからね。
住民から訴えられるのは国だから。
住民から訴えられるのは国だから。
158 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:38:30 ID:S5Mm1yZ/
1098Rがパワーダウンしても
1098無印／Sは160HPのままなのか？
1098無印／Sは160HPのままなのか？
でも1098が特別なわけじゃないんでしょ？
今後すべてのバイクはあんな規制がかかっちゃうの？
今後すべてのバイクはあんな規制がかかっちゃうの？
>>151
実際強くて捕まえる奴が居なければ、何でも有りな部分はあるよ。
その典型が戦争だよ。何人殺そうが勝てば正義。（正しくなくても）
極論はさて置き、騒音規制自体、取り締まりの現状や、罰則から、
車検で戻す程度の抑止力しかない持たない規制ってことだろうね。
Ducati 1098 MotoGP style
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vSYaL_VVyH0&feature=related
この前横浜で上と同じ仕様の1098or748黄色見たｗ
壊れてんのかと思ったよｗ
MotoGPのイメージだったんだな（今気づいた）
>>156
選択肢としてはありだと思うね。＞騒音課税
>>159
より厳しくなる方向みたい>>126
世界と足並みを合わせるとの話もあるね
実際強くて捕まえる奴が居なければ、何でも有りな部分はあるよ。
その典型が戦争だよ。何人殺そうが勝てば正義。（正しくなくても）
極論はさて置き、騒音規制自体、取り締まりの現状や、罰則から、
車検で戻す程度の抑止力しかない持たない規制ってことだろうね。
Ducati 1098 MotoGP style
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vSYaL_VVyH0&feature=related
この前横浜で上と同じ仕様の1098or748黄色見たｗ
壊れてんのかと思ったよｗ
MotoGPのイメージだったんだな（今気づいた）
>>156
選択肢としてはありだと思うね。＞騒音課税
>>159
より厳しくなる方向みたい>>126
世界と足並みを合わせるとの話もあるね
161 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:09:25 ID:l1Cm0vHa
でもドカに乗るような"大人な人"ならあんまり下品な音にはしてほしくないな…まだ変なネイキッドやビクスクなら「うゎぁ、イタいな…」で済むけど、ドカなら「せっかく素敵なバイクなのに勿体無い…」って思ってしまう｡｡｡あくまで私見だけど｡｡｡
それは先入観と言うか
実際は80～90年代に腐るほどいた峠グル珍の
生き残りオヤジ連中が大半じゃないかと思うんだ。
そこそこ年もくってそれなりに趣味に金も使えて
たまにはコース走ったりもするけど
バイク乗りとしての一番根っこの部分はあの頃と大差ない膝擦りオナニストばっかじゃなかな。
まぁSB乗り全員を知ってる訳じゃ無いから知らないけどね。
実際は80～90年代に腐るほどいた峠グル珍の
生き残りオヤジ連中が大半じゃないかと思うんだ。
そこそこ年もくってそれなりに趣味に金も使えて
たまにはコース走ったりもするけど
バイク乗りとしての一番根っこの部分はあの頃と大差ない膝擦りオナニストばっかじゃなかな。
まぁSB乗り全員を知ってる訳じゃ無いから知らないけどね。
俺のは多少音大きいけど、速いし格好いいから良い。
五月蠅くて遅くて格好悪い、バカスクやオンボロ車はダメ。
五月蠅くて遅くて格好悪い、バカスクやオンボロ車はダメ。
バイクが売れなくなる負の経済効果なんて微々たるもんだもんなあ。
80年代の刀狩り以上の受難の時代の幕開けなのか。。。。
これからの日本向けはすべて糞仕様なんじゃ。。。
>>165
カタナ狩りなんて見た目でわかるものだからでしょ、しかも１１００は関係なかったし
音量なんて微妙だし、測定しないと切符につながらないからそう頻繁に取り締まりはしないよどうせｗ
昔みたいにキャブじゃないから数字いじるのは思いのままだなほんとｗ
１０９８Ｒをカムプロファイルもかえずに１００ｐｓも落とす（というかリミッターか？）とかある意味凄い技術ｗ
カタナ狩りなんて見た目でわかるものだからでしょ、しかも１１００は関係なかったし
音量なんて微妙だし、測定しないと切符につながらないからそう頻繁に取り締まりはしないよどうせｗ
昔みたいにキャブじゃないから数字いじるのは思いのままだなほんとｗ
１０９８Ｒをカムプロファイルもかえずに１００ｐｓも落とす（というかリミッターか？）とかある意味凄い技術ｗ
169 ：774RR：2008/02/03(日) 21:36:48 ID:7UyDLuTg
点火カットという話を寺で聞いたがホントか？
170 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:59:35 ID:pJiOOwLG
規制が厳しいので、これからはもうRは「サーキット専用なんだな」と割り切ってしまうしかないだろうね。そうなっていくんじゃない。
>>169 おそらく点火と吸排気だけでやってるみたいだね、付属品から想像してるだけだけど
ＮＳＲの台形パワーカーブを思い出したｗ
>>170 ＳＢＫの基本理念が「公道仕様のバイクを改造してのﾚｰｽ」だから、そう単純ではなさそうじゃない？
ＲＳとかその類もたしかに存在してきてるけどさ
いくらサーキット専用といっても、簡単にフルパワーに出来ないと話にならないだろうし
ＮＳＲの台形パワーカーブを思い出したｗ
>>170 ＳＢＫの基本理念が「公道仕様のバイクを改造してのﾚｰｽ」だから、そう単純ではなさそうじゃない？
ＲＳとかその類もたしかに存在してきてるけどさ
いくらサーキット専用といっても、簡単にフルパワーに出来ないと話にならないだろうし
つまりバイクレースのレギュレーションに法律を合わせろと？W
まったく世間知らずのボウヤの言う事は突拍子もなくておもしろいね。W
まったく世間知らずのボウヤの言う事は突拍子もなくておもしろいね。W
168みたいなバカがいるからどんどん規制も厳しくなってくるんだよなあ～
175 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:26:13 ID:lxJnOmjy
Dには欧州仕様で入荷されて、そこでサーキット仕様にはテルミを装着してデリバリー、公道仕様にはCPU制限を加えた"登録用キット"を装着してデリバリー、と書かれてるが登録用"キット"って記述がホントに車検のためだけのパーツって感じがして少し安心…
しかしフルパワ化のECUについての記述がないのが気になる…
Dには欧州仕様で入荷されてそこでECUを改善とあるから、DにECUが存在していると思われるがﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛ
しかしフルパワ化のECUについての記述がないのが気になる…
Dには欧州仕様で入荷されてそこでECUを改善とあるから、DにECUが存在していると思われるがﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛ
>175
プレスリリースにはテルミレースECUを含むレースキットって
書いてあるじゃん
プレスリリースにはテルミレースECUを含むレースキットって
書いてあるじゃん
177 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:55:43 ID:lxJnOmjy
>>172 無知というか世間知らずなアホの言うことは一味ちがうなやっぱｗｗ
今回のＲやセディッチのように、日本の車検のため「だけ」におざなりに仕様変更（しかも簡単にもとに戻せる）
ってことまでしかやってこないっていう意味なんだが？ｗ
サーキット専用っていう言葉からは当然「登録不可」と読めたからそういうレスをしたまで
登録不可の乗り物をいくら販売してもＳＢＫ出れないからなｗ
ほんっとうに読解力のない（というかＳＢＫのレギュとメーカーの関係がわかってれば説明不要なレベル）奴にかぎってやたらと噛み付くんだよなｗ
無理して話に参加しないでいいよ君はｗ
今回のＲやセディッチのように、日本の車検のため「だけ」におざなりに仕様変更（しかも簡単にもとに戻せる）
ってことまでしかやってこないっていう意味なんだが？ｗ
サーキット専用っていう言葉からは当然「登録不可」と読めたからそういうレスをしたまで
登録不可の乗り物をいくら販売してもＳＢＫ出れないからなｗ
ほんっとうに読解力のない（というかＳＢＫのレギュとメーカーの関係がわかってれば説明不要なレベル）奴にかぎってやたらと噛み付くんだよなｗ
無理して話に参加しないでいいよ君はｗ
あー一応補足しておくが、いくら販売してもっていうのは
ナンバーなしじゃとてもホモロゲ取得できるほど売れないっていう意味ね
>>174 そんでお前が>>168のレスのどこからバカって断言できるのか教えてくれよｗ
現実がそうだから書いてるまでなんだけど？
７５０にしたって普通に構造変更の届出すればいいだけの話
むしろ俺からみたらお前みたいな、なんでも「お上が言うからしかたない」って反応しかしないような
事なかれ主義＝大人みたいな勘違い人種が多いせいでなにかとすぐに規制されると思ってるんだが。
もっと規制自体に疑問を持てるように知識をつけるなり経験なりを積んだほうがいいぞ？
規制を決めるのも人間なんだから絶対に正しいことなんてそうそうは無い
今回のマフラー規制にしたってそうだろ、一方的すぎたしなｗ
半年くらい前に「そんなアホな規制が通るわけないよ」って書いたけどさ、どっかのスレで。
やっぱり予想通りの展開になったしな。
まぁ何を規制されても「仕方ない法律だし」みたいな、考えることを放棄してるようなガキばっかりになったら
もうバイク自体を乗れなくなりそうだなｗｗ
ナンバーなしじゃとてもホモロゲ取得できるほど売れないっていう意味ね
>>174 そんでお前が>>168のレスのどこからバカって断言できるのか教えてくれよｗ
現実がそうだから書いてるまでなんだけど？
７５０にしたって普通に構造変更の届出すればいいだけの話
むしろ俺からみたらお前みたいな、なんでも「お上が言うからしかたない」って反応しかしないような
事なかれ主義＝大人みたいな勘違い人種が多いせいでなにかとすぐに規制されると思ってるんだが。
もっと規制自体に疑問を持てるように知識をつけるなり経験なりを積んだほうがいいぞ？
規制を決めるのも人間なんだから絶対に正しいことなんてそうそうは無い
今回のマフラー規制にしたってそうだろ、一方的すぎたしなｗ
半年くらい前に「そんなアホな規制が通るわけないよ」って書いたけどさ、どっかのスレで。
やっぱり予想通りの展開になったしな。
まぁ何を規制されても「仕方ない法律だし」みたいな、考えることを放棄してるようなガキばっかりになったら
もうバイク自体を乗れなくなりそうだなｗｗ
なにをどう考えたら爆音マフラーが合法的に認められるんだろう。。。？
まあ羽をもがれた羽アリくんの最後の悪あがきにしか聞こえないけどね。
まあ羽をもがれた羽アリくんの最後の悪あがきにしか聞こえないけどね。
↑夜の夜中にDQNとニートのケンカ乙！wwwwww
(^O^)ノもっとヤレーw
(^O^)/もっとやれー( )笑
２ちゃんねるたからって「レースキットつけて公道走ってる」なんて書くなよ
そういうことやってるとそのうち日本仕様はレースキット無しになっちゃうよ
昔と違って2ちゃんねる気にする企業も多いし｡ドゥカティがそうかはわからないけど、
SBKが過激で有り続けられるかどうかにユーザーが無関係ではないはず
そういうことやってるとそのうち日本仕様はレースキット無しになっちゃうよ
昔と違って2ちゃんねる気にする企業も多いし｡ドゥカティがそうかはわからないけど、
SBKが過激で有り続けられるかどうかにユーザーが無関係ではないはず
このスレ的にはバロンってどうなんですか？
ディーラーがいいのは解ってるんですけど、かなり遠いところにあるんですよorz
もしバロンで買った人がいれば、対応、アフターサービスなど感想を聞かせてください。
ディーラーがいいのは解ってるんですけど、かなり遠いところにあるんですよorz
もしバロンで買った人がいれば、対応、アフターサービスなど感想を聞かせてください。
>>バロン
999無印を現物見ないで予約～購入したが
まあ故障等いろいろあったけど対応は良かったよ。
慣れない車両整備に四苦八苦してたがね。
Ｄラーみたいに保障長くないんで初年度は走りまくったなぁ…
999無印を現物見ないで予約～購入したが
まあ故障等いろいろあったけど対応は良かったよ。
慣れない車両整備に四苦八苦してたがね。
Ｄラーみたいに保障長くないんで初年度は走りまくったなぁ…
187 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:28:54 ID:T3e0It46
＞バロン
地区によっては、マテシスが数店に一台って割り振ってあるから、車種によってはオイル交換でも予約しないといけないところもあるかな。
地区によっては、マテシスが数店に一台って割り振ってあるから、車種によってはオイル交換でも予約しないといけないところもあるかな。
男爵：
最近のディーラーはメカニックの腕も信用ならんことが多いから
そんなに遜色ないような
最近のディーラーはメカニックの腕も信用ならんことが多いから
そんなに遜色ないような
>>186>>187
販売店によって対応が違ってくるんですね。
バロンのネット検索で1098Sトリコがあったんで購入を考えたんですが、
買った後のことを考えると、やはりディーラーでの購入がいいのかと思いまして・・・
販売店によって対応が違ってくるんですね。
バロンのネット検索で1098Sトリコがあったんで購入を考えたんですが、
買った後のことを考えると、やはりディーラーでの購入がいいのかと思いまして・・・
190 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:51:00 ID:bpC9wIg1
バロンの良いところはまさにこれ。
希少車種も探せば出てくるってものもある。
なんとも言えないなあ
希少車種も探せば出てくるってものもある。
なんとも言えないなあ
4輪じゃスポーツ走行レベルでも普通にフルコン使うだろう？
別にモーテックでも付ければいいのになんで純正吊るしのフルパワーに拘るんだ？
カムとかのハードウェアで規制されてないんだしその気が有るなら余裕でしょ。
＋20万ちょい掛かるけどマレリのECUだってその位するよな。
皆が大好きなSBKなんかマレリの汎用フルコンで動いてるのにヒステリックに騒ぐのが理解できない。
別にモーテックでも付ければいいのになんで純正吊るしのフルパワーに拘るんだ？
カムとかのハードウェアで規制されてないんだしその気が有るなら余裕でしょ。
＋20万ちょい掛かるけどマレリのECUだってその位するよな。
皆が大好きなSBKなんかマレリの汎用フルコンで動いてるのにヒステリックに騒ぐのが理解できない。
>>191 ここの環境厨というかその類の雑魚君はさ、違法な事自体が嫌いで、改造してフルパワーにしたり
抜けのよい本来の性能を維持するためのマフラーも気に入らないんだよｗ
ていうか、ＳＢＫオーナーじゃないとみてるけどね
なにかというとすぐにＤＱＮとかリアルで通用しないような言葉を使ったりしてキモイったらないｗ
抜けのよい本来の性能を維持するためのマフラーも気に入らないんだよｗ
ていうか、ＳＢＫオーナーじゃないとみてるけどね
なにかというとすぐにＤＱＮとかリアルで通用しないような言葉を使ったりしてキモイったらないｗ
唐突ですが748Rって新車価格おいくらでしたっけ？
848Rも同じくらいかな～？
848Rも同じくらいかな～？
748Rは183。
848はなんやかんやで1098とかわらんらしい。
規制対応ってやつでね。
だからもしも848Rなんてのが出たら
1098S以上になるんじゃね。250以上じゃね。
848はなんやかんやで1098とかわらんらしい。
規制対応ってやつでね。
だからもしも848Rなんてのが出たら
1098S以上になるんじゃね。250以上じゃね。
>>194
thx!
うろ覚えだけど998とあまり変わらなかったような記憶が･･･
748Rはお買い得だったんだね。特に2002年ﾓﾃﾞﾙ
あの時買えなかったのが悔やまれる･･･
848Rが200万以内だったら即買いだけど、
250万だったら、後に発表されるであろう1198と悩むな～
thx!
うろ覚えだけど998とあまり変わらなかったような記憶が･･･
748Rはお買い得だったんだね。特に2002年ﾓﾃﾞﾙ
あの時買えなかったのが悔やまれる･･･
848Rが200万以内だったら即買いだけど、
250万だったら、後に発表されるであろう1198と悩むな～
196 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:38:30 ID:FGdSDRyT
ところでみなさんはいつ頃1098、1198(～1200㏄)にモデルチェンジされると睨んでますか？？
またキモイ言葉つかってるよｗｗ
リアルでそれ使ってよｗｗ
リアルでそれ使ってよｗｗ
>>192
まったくおまえはオモチャ屋の前で地団駄ふんでるガキといっしょだな。
フルパワー仕様欲しいのは誰でもそうだが、みんな他人への迷惑を考えてガマンしてるんだよ。
そんなこともできないおまえの厚顔無恥さにみんなイライラしてるんだろ。
まったくおまえはオモチャ屋の前で地団駄ふんでるガキといっしょだな。
フルパワー仕様欲しいのは誰でもそうだが、みんな他人への迷惑を考えてガマンしてるんだよ。
そんなこともできないおまえの厚顔無恥さにみんなイライラしてるんだろ。
200 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:36:54 ID:ioH/1/7c
違法改造を推奨するつもりは全くありませんが、行き過ぎた規制が、ノーマルや車検対応仕様に満足出来ないユーザーを増やし、結果的に違法改造を助長する結果を招いた と考える業界関係者は少なからずいますよ。
実際、規制を検討するお役人や知識人とか言われる先生方の中には、現実を全く知らない人もいて、かなりむちゃくちゃな意見を出して来たりするので、それを業界側が必死で修正しているのが現実です。
ヨーロッパなどではユーザー団体が大きな力を持っていて、政府が規制を作る時も無視出来ない存在になってますから、あんまりバカな規制は出来にくいんですが…
日本のユーザーも、もっと怒りの声を上げてもいいと思いますよ。
実際、規制を検討するお役人や知識人とか言われる先生方の中には、現実を全く知らない人もいて、かなりむちゃくちゃな意見を出して来たりするので、それを業界側が必死で修正しているのが現実です。
ヨーロッパなどではユーザー団体が大きな力を持っていて、政府が規制を作る時も無視出来ない存在になってますから、あんまりバカな規制は出来にくいんですが…
日本のユーザーも、もっと怒りの声を上げてもいいと思いますよ。
電動以外禁止法案
民度(笑)
>>200
怒りの声は相当数上がっているよ。うるさい車やバイクをなんとかしろってやつ。
役人が現実を知って早急に対応なんかした日にゃ更に厳しい現実が訪れる。
現状でも日本は結構緩いと思うけどね。要求なんて上見てりゃきりが無いぞ。
怒りの声は相当数上がっているよ。うるさい車やバイクをなんとかしろってやつ。
役人が現実を知って早急に対応なんかした日にゃ更に厳しい現実が訪れる。
現状でも日本は結構緩いと思うけどね。要求なんて上見てりゃきりが無いぞ。
>>200に同意
プロ市民の意見はどうでも良いから、ヨーロッパ等の世界と足並みを揃えた規制を希望する。
それが製造メーカーに対しても良い（合理性）だろうし、市民に対しても規制の説得力をもつだろう。
あと、業界団体とは別にユーザーが団結する事はプロ市民の一方的な意見に潰されない為にも必要だと思った。
行き過ぎた規制をさせない為にも重要だろう。
>>204
偉そうに書いてるけど、>>126の意見は読んだの？
うるさい車やバイクがそもそも規制内の運転で五月蝿いのか？それとも違法改造車で五月蝿いのか？
を判断し、分けて話をしないと感情論で騒いでるだけでしかない。（自覚は無いと思うけど）
例えるなら、『捕鯨反対している奴』と一緒だと言う事だｗ
・規制内なら、規制→国土交通省
・違法改造なら、取り締まり＆罰則強化→警察
のラインで意見を言えばよいだけだろう。
そこをキッチリ分けないと、静かに乗っている人達にも、新たな規制を科す事になりかねない事も理解しておくべき。
君らの要求も上見てりゃきりが無いねｗ
プロ市民の意見はどうでも良いから、ヨーロッパ等の世界と足並みを揃えた規制を希望する。
それが製造メーカーに対しても良い（合理性）だろうし、市民に対しても規制の説得力をもつだろう。
あと、業界団体とは別にユーザーが団結する事はプロ市民の一方的な意見に潰されない為にも必要だと思った。
行き過ぎた規制をさせない為にも重要だろう。
>>204
偉そうに書いてるけど、>>126の意見は読んだの？
うるさい車やバイクがそもそも規制内の運転で五月蝿いのか？それとも違法改造車で五月蝿いのか？
を判断し、分けて話をしないと感情論で騒いでるだけでしかない。（自覚は無いと思うけど）
例えるなら、『捕鯨反対している奴』と一緒だと言う事だｗ
・規制内なら、規制→国土交通省
・違法改造なら、取り締まり＆罰則強化→警察
のラインで意見を言えばよいだけだろう。
そこをキッチリ分けないと、静かに乗っている人達にも、新たな規制を科す事になりかねない事も理解しておくべき。
君らの要求も上見てりゃきりが無いねｗ
ﾓﾄ凝ﾙｾのﾏﾌﾗｰはとりあえず激しく五月蝿かったな。
なーにが心地良い弾けるサウンドだよ。
弾けてるのはてめーらの脳みそだろwww
なーにが心地良い弾けるサウンドだよ。
弾けてるのはてめーらの脳みそだろwww
208 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:19:08 ID:2NdRUnJI
おｋおｋ
もっとやれｗ
それから10倍死ね
もっとやれｗ
それから10倍死ね
>>206
まさにDQN思考だな。自覚がないだけタチが悪い。
まさにDQN思考だな。自覚がないだけタチが悪い。
211 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:01:53 ID:ehf8IrVh
ドカ海苔はキチガイが多いな
>>199 みんなって？ｗ少なくとも箱根あたりで見かけるドカの大半はテルミやらなんやらついてるのが現状なんだけど？ｗ
しかも１０９８Ｒの話だとしたらもっとアホだなお前ｗｗ
我慢もくそも、まだ車体ないじゃん日本にｗどうせみんな付属のキットつけて走り回るよ、間違いなくな
せっかくネットだからログも残るし、１０９８Ｒが上陸した後に、もう一度これを見て判断するといいよ
前回は行き過ぎた騒音規制など通らないよ、が一応は現実になったしねｗ
今回は「１０９８Ｒを買った人はみんな環境に配慮してフルパワーで乗ることを我慢する」
という現実を知らない引きこもりのばかげた主張が１００％の確率で崩れるのを楽しみにしてるわｗ
>>200 全くその通りだけど、ここの環境厨は自分の意見が１００％正しいと思ってるくらいだから何言っても無駄だよどうせ
ヨーロッパやアメリカの騒音基準よりも日本のほうが無駄にきついってことに疑問をもてないんだからどうしょうもない
しかも１０９８Ｒの話だとしたらもっとアホだなお前ｗｗ
我慢もくそも、まだ車体ないじゃん日本にｗどうせみんな付属のキットつけて走り回るよ、間違いなくな
せっかくネットだからログも残るし、１０９８Ｒが上陸した後に、もう一度これを見て判断するといいよ
前回は行き過ぎた騒音規制など通らないよ、が一応は現実になったしねｗ
今回は「１０９８Ｒを買った人はみんな環境に配慮してフルパワーで乗ることを我慢する」
という現実を知らない引きこもりのばかげた主張が１００％の確率で崩れるのを楽しみにしてるわｗ
>>200 全くその通りだけど、ここの環境厨は自分の意見が１００％正しいと思ってるくらいだから何言っても無駄だよどうせ
ヨーロッパやアメリカの騒音基準よりも日本のほうが無駄にきついってことに疑問をもてないんだからどうしょうもない
だいたいにして、環境厨の心のよりどころは
「法律できまってるんだから」とか「みんな（笑）言ってるから」とかその程度のことだからな
爆音爆音偉そうに吼えてるからじゃあ９９ｄｂは爆音なのか？って問いにもうはっきりと答えられずｗ
自分が無知で意見もないもんだから議論にならないんだよｗ感情を一方的に押し付けてるだけ
そこらのおばさんの愚痴レベルってやつだよな
無知ゆえに議論にならず、論点ずらして人格叩きに必死に移行だろ？いつもｗ
「法律できまってるんだから」とか「みんな（笑）言ってるから」とかその程度のことだからな
爆音爆音偉そうに吼えてるからじゃあ９９ｄｂは爆音なのか？って問いにもうはっきりと答えられずｗ
自分が無知で意見もないもんだから議論にならないんだよｗ感情を一方的に押し付けてるだけ
そこらのおばさんの愚痴レベルってやつだよな
無知ゆえに議論にならず、論点ずらして人格叩きに必死に移行だろ？いつもｗ
>>213
おまえの人格叩きたいんですけど、プロフィール教えてもらっていいスカ？
おまえの人格叩きたいんですけど、プロフィール教えてもらっていいスカ？
215 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:51:11 ID:pYp3Voqe
10倍がｸｽﾞって事が改めて理解できた。
ﾏｼﾞで死ねよ。
ﾏｼﾞで死ねよ。
>>212
おまえなんとか論点をグレーゾーンに持っていこうと必死だなw。
爆音かそうでないかじゃなくて誰も問題にしてないよ。
ルールを守らないことを公言するおまえのバカさかげんをからかってるだけだよ。
はっきり答えてやると、99dbが合法な年式のバイクなら公道を走るのに正当性があるよ。
違法なバイクなら摘発されて当然だよ。
おまえは知らないようだが知らなかったとか納得してないとかで免罪になるわけはないよ。
こんなことから説明してやらなきゃならんとは、バカは気楽でいいなと感心するよ。
おまえなんとか論点をグレーゾーンに持っていこうと必死だなw。
爆音かそうでないかじゃなくて誰も問題にしてないよ。
ルールを守らないことを公言するおまえのバカさかげんをからかってるだけだよ。
はっきり答えてやると、99dbが合法な年式のバイクなら公道を走るのに正当性があるよ。
違法なバイクなら摘発されて当然だよ。
おまえは知らないようだが知らなかったとか納得してないとかで免罪になるわけはないよ。
こんなことから説明してやらなきゃならんとは、バカは気楽でいいなと感心するよ。
は？
じゃあ結局お前は「９９ｄｂで走ってるバイクが９９６ならうるさくなくて、９９９ならうるさいと感じる」ってことかｗ
今回の見送りも、まともな奴が意見をあげたから見送りになったに過ぎない
あと俺がルールを守らないとか勝手に決めてるが
俺は何度も書いてるぞ
「日本の車検制度にのっとって車検は取ってる」とｗ車検の時「だけ」はちゃんとしている、それが日本の車検制度だから問題ないだろｗ
今度はあれか。「公言」ってとこに論点を持っていこうとしてるのかよｗ
お前さ、３０ｋｍ規制のとこを４０ｋｎで絶対走ってないんだな？
同じことしてたら公言していようがとこっそりしていようが違法性は変わらんぞ？バカがｗ
>>214-215 雑魚はすっこんでろｗ
で、ここでやたら環境だの騒音だのに過敏になってるアホに聞きたいんだけど
爆音の定義と具体的数値は？１０９８Ｒを買ったら７８ｐｓで乗るんですか？
回答よろしく
じゃあ結局お前は「９９ｄｂで走ってるバイクが９９６ならうるさくなくて、９９９ならうるさいと感じる」ってことかｗ
今回の見送りも、まともな奴が意見をあげたから見送りになったに過ぎない
あと俺がルールを守らないとか勝手に決めてるが
俺は何度も書いてるぞ
「日本の車検制度にのっとって車検は取ってる」とｗ車検の時「だけ」はちゃんとしている、それが日本の車検制度だから問題ないだろｗ
今度はあれか。「公言」ってとこに論点を持っていこうとしてるのかよｗ
お前さ、３０ｋｍ規制のとこを４０ｋｎで絶対走ってないんだな？
同じことしてたら公言していようがとこっそりしていようが違法性は変わらんぞ？バカがｗ
>>214-215 雑魚はすっこんでろｗ
で、ここでやたら環境だの騒音だのに過敏になってるアホに聞きたいんだけど
爆音の定義と具体的数値は？１０９８Ｒを買ったら７８ｐｓで乗るんですか？
回答よろしく
>>216の書き込みとかまるで的外れもいいとこだなしかし
お前はどう思うのかって話をしてるのに、年式によって違法かどうか別れるとかｗ
そんなの業界にいる人間に得意げに語ってバカだろホント
その上の話をしてるのに、紙に書いてあることをそのまま答えるなんてのは論外
９９ｃｂはお前にとって爆音なんですか？って話だ、ちゃんと答えてみろ。言った言わないは通用しないからねｗ
お前はどう思うのかって話をしてるのに、年式によって違法かどうか別れるとかｗ
そんなの業界にいる人間に得意げに語ってバカだろホント
その上の話をしてるのに、紙に書いてあることをそのまま答えるなんてのは論外
９９ｃｂはお前にとって爆音なんですか？って話だ、ちゃんと答えてみろ。言った言わないは通用しないからねｗ
220 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:57:52 ID:ioH/1/7c
一応言っておきますが、新車の規制はすでに十分厳しくて、市場の騒音問題の元凶は違法改造である という事はお上もとりあえず理解しています。
少なくとも、今の規制方式で新車の規制値を厳しくしても、実際の市街地における環境騒音値は下がらないというのが実態ですから。
誰かが書いてましたが、新車規制レベルの是非と、違法改造問題の対策は、はっきり分けて考えないといけないんです。
なのに、問題の本質を理解しようともせず、ただ安易に新車規制だけを厳しくしようとする方々が一部にいるから困るんです。
単に自分たちがやりやすい所ばかりに手をつけるのではなく、珍走を放置する警察の怠慢を正す努力を本来ならすべきなんですけどね。
行き過ぎた規制が行き過ぎた改造を産むという、現在までの悪循環を絶つ為、業界は頑張っていますよ。
少なくとも、今の規制方式で新車の規制値を厳しくしても、実際の市街地における環境騒音値は下がらないというのが実態ですから。
誰かが書いてましたが、新車規制レベルの是非と、違法改造問題の対策は、はっきり分けて考えないといけないんです。
なのに、問題の本質を理解しようともせず、ただ安易に新車規制だけを厳しくしようとする方々が一部にいるから困るんです。
単に自分たちがやりやすい所ばかりに手をつけるのではなく、珍走を放置する警察の怠慢を正す努力を本来ならすべきなんですけどね。
行き過ぎた規制が行き過ぎた改造を産むという、現在までの悪循環を絶つ為、業界は頑張っていますよ。
まぁそうだね
で、違法改造に関しては現場での取り締まりをする以外に対策はないわけだが
それをやらずして規制規制言ってるアホな連中が法律を決める側にいるから問題になってるのも事実だろう
新車の規制と、違法行為を同列に見てるアホが多いのもまた事実なんだけどね
行き過ぎた規制が行き過ぎた改造をってのはちと理解できないんだけどどういう流れ？
で、違法改造に関しては現場での取り締まりをする以外に対策はないわけだが
それをやらずして規制規制言ってるアホな連中が法律を決める側にいるから問題になってるのも事実だろう
新車の規制と、違法行為を同列に見てるアホが多いのもまた事実なんだけどね
行き過ぎた規制が行き過ぎた改造をってのはちと理解できないんだけどどういう流れ？
>>221
こんな流れだと思われる
＞行き過ぎた規制が行き過ぎた改造を産む
例）1098R
吊るし94db → レブ解除97db → テルミマフラー+バッフル99db → テルミマフラー103db
94db越えから違法なので、どうせ違法なら103dbまで行ってまえ！と言う心理の事でしょう。
97dbで捕まっても103dbで捕まっても罰則は同じだからね。
君の言葉を借りれば、どうせリスクを負うなら、『よりパワーが出る103ｄｂがお得』と言う事ｗ
規制が99dbならレブ解除だけや、バッフル装着で我慢する人が多いかもしれない。（99dbが境界で合法だからリスクなし）
モラルの問題では有るけど、結果的に94ｄｂに規制した方が、開き直りが多くなり環境騒音値が下がらないのだろう。
それでは規制を強化した効果がまるで無い。
と言う事だろう。
こんな流れだと思われる
＞行き過ぎた規制が行き過ぎた改造を産む
例）1098R
吊るし94db → レブ解除97db → テルミマフラー+バッフル99db → テルミマフラー103db
94db越えから違法なので、どうせ違法なら103dbまで行ってまえ！と言う心理の事でしょう。
97dbで捕まっても103dbで捕まっても罰則は同じだからね。
君の言葉を借りれば、どうせリスクを負うなら、『よりパワーが出る103ｄｂがお得』と言う事ｗ
規制が99dbならレブ解除だけや、バッフル装着で我慢する人が多いかもしれない。（99dbが境界で合法だからリスクなし）
モラルの問題では有るけど、結果的に94ｄｂに規制した方が、開き直りが多くなり環境騒音値が下がらないのだろう。
それでは規制を強化した効果がまるで無い。
と言う事だろう。
>>219
ん？十分緩いだろ。ヌるいと言った方がいいか…
それに俺は数値なんか一言も言ってないぞ。
自分で言っているように取締りすら満足に出来ないんだから。
明確な基準値があるのに、当然のように公道を走れてしまう現状じゃ規制値が
90dbだろうと110dbだろうと同じだし意味無い。
ここ10年以上騒音の取り締まりなんか見た事ないし、車検だって明らかに音量
オーバーしていてもノーマルだからって測定しない事すらある。
測定自体が騒音問題になるならマフラーの認定制だけでも始めればいいんだよ。
別に基準値や項目なんか変えなくても現状のままでもさ。近接だけでもいいよ。
罰則も整備不良の切符を切ればそのまま帰しちゃうとか意味の無い事せず、
車両没収して免停＆高額罰金位すればいいんだよ。
守らなくても何とかなってしまうなら規制なんてあっても無くてもいい。
守らない輩には十分すぎる実罰があって初めて厳しいと言えるんじゃないか？
ん？十分緩いだろ。ヌるいと言った方がいいか…
それに俺は数値なんか一言も言ってないぞ。
自分で言っているように取締りすら満足に出来ないんだから。
明確な基準値があるのに、当然のように公道を走れてしまう現状じゃ規制値が
90dbだろうと110dbだろうと同じだし意味無い。
ここ10年以上騒音の取り締まりなんか見た事ないし、車検だって明らかに音量
オーバーしていてもノーマルだからって測定しない事すらある。
測定自体が騒音問題になるならマフラーの認定制だけでも始めればいいんだよ。
別に基準値や項目なんか変えなくても現状のままでもさ。近接だけでもいいよ。
罰則も整備不良の切符を切ればそのまま帰しちゃうとか意味の無い事せず、
車両没収して免停＆高額罰金位すればいいんだよ。
守らなくても何とかなってしまうなら規制なんてあっても無くてもいい。
守らない輩には十分すぎる実罰があって初めて厳しいと言えるんじゃないか？
>>223 行き過ぎた改造って言葉を読み違えてたようだ
でも、それって以前から１０３ｄｂのサイレンサーつけてる人はたくさんいるわけで
行き過ぎたっていうのは規制の数値が下がったから相対的に行き過ぎたと感じるだけなのでは？
まあどうでもいい事ではあるけどｗ
>>224 違法改造車が取り締まれていないのは日本だけじゃないというか、そんなのどこでもそうでしょ
それを引き合いに出してマフラーの認定制度にっていうのは飛躍しすぎ
そもそもが、たかが消音機。消耗品じゃんか
消耗品を認定って意味がないでしょ。新品なら９４ｄｂ、１年経ったら９６ｄｂってなるんだしさ
認定マフラーならその後の車検をフリーパスとかいうメリットがないなら誰も賛成しないだろうな
だいたい認定システムに誰が参加してどこがお金集めるのかを想像したら今問題になってる天下り先が増えるだけだろうね
あと充分な罰則って言うが、それこそ個人の主観の違いだろう、俺には整備不良で１点だか２点？しらんけど
それに数千円でも反則金があれば充分だと思うがｗ
でも、それって以前から１０３ｄｂのサイレンサーつけてる人はたくさんいるわけで
行き過ぎたっていうのは規制の数値が下がったから相対的に行き過ぎたと感じるだけなのでは？
まあどうでもいい事ではあるけどｗ
>>224 違法改造車が取り締まれていないのは日本だけじゃないというか、そんなのどこでもそうでしょ
それを引き合いに出してマフラーの認定制度にっていうのは飛躍しすぎ
そもそもが、たかが消音機。消耗品じゃんか
消耗品を認定って意味がないでしょ。新品なら９４ｄｂ、１年経ったら９６ｄｂってなるんだしさ
認定マフラーならその後の車検をフリーパスとかいうメリットがないなら誰も賛成しないだろうな
だいたい認定システムに誰が参加してどこがお金集めるのかを想像したら今問題になってる天下り先が増えるだけだろうね
あと充分な罰則って言うが、それこそ個人の主観の違いだろう、俺には整備不良で１点だか２点？しらんけど
それに数千円でも反則金があれば充分だと思うがｗ
ある程度の消耗を考えて設計するべきじゃないの？
安易な消音材に頼らずに、尚且つ経年の事も考えた製品にすればいいかと。
それと何でメリットが出なきゃいけないんだよ。永久保証じゃねーんだから。
認定品だろうと消耗や破損があれば交換するのは当たり前だろ。
それに個人の主観で罰則考えたって仕方ないだろ。
二度と違反しなくなるようなレベルじゃないと罰にはならん。
罰を受ける方にとっては軽い方が良いに決まってるしw
安易な消音材に頼らずに、尚且つ経年の事も考えた製品にすればいいかと。
それと何でメリットが出なきゃいけないんだよ。永久保証じゃねーんだから。
認定品だろうと消耗や破損があれば交換するのは当たり前だろ。
それに個人の主観で罰則考えたって仕方ないだろ。
二度と違反しなくなるようなレベルじゃないと罰にはならん。
罰を受ける方にとっては軽い方が良いに決まってるしw
ヤフオクに996SPSが250万で出ているな。
欲しいけど俺の出せる予算より100万位高いorz
欲しいけど俺の出せる予算より100万位高いorz
>>217
やれやれ。規制値はその時々に妥当と思われる数値に設定されるんだよ。どうもおまえは主観の問題と
法規制の問題を切り分けることが先天的にできないみたいだな。おまえみたいな低能でも免許もらえる
んだからほんと日本の福祉はたいしたもんだ。
おまえの理屈じゃ直管マフラーの珍走団も法律的にはまったく問題ないわけだな。もしかしておまえは
名前も知らないような野蛮国家の方ですか？ごめんごめん。おれら日本の法律について語ってるから、
もうどっか行っていいよ。おれが隔離スレたててやろうか？
78psの1098Rなんておれはそもそも買わないよ。フルパワーで走るほど無神経なプチ犯罪自慢みたいな
みっともないことやりたくないから。
だからおれにとって99dbが爆音かどうかなんて関係ないんだがな。まったく何回言ったら理解してくれる
んだか。。。
で、国態も政治的思惑も違う国がなんで規制値を統一する妥当な理由があるんだ？「ほかの国のやつだけ
いいおもいするのはボクがまんできない！ｸﾔｼｰ！」ってのはおまえのママしか聞いてくれないぞ。w
やれやれ。規制値はその時々に妥当と思われる数値に設定されるんだよ。どうもおまえは主観の問題と
法規制の問題を切り分けることが先天的にできないみたいだな。おまえみたいな低能でも免許もらえる
んだからほんと日本の福祉はたいしたもんだ。
おまえの理屈じゃ直管マフラーの珍走団も法律的にはまったく問題ないわけだな。もしかしておまえは
名前も知らないような野蛮国家の方ですか？ごめんごめん。おれら日本の法律について語ってるから、
もうどっか行っていいよ。おれが隔離スレたててやろうか？
78psの1098Rなんておれはそもそも買わないよ。フルパワーで走るほど無神経なプチ犯罪自慢みたいな
みっともないことやりたくないから。
だからおれにとって99dbが爆音かどうかなんて関係ないんだがな。まったく何回言ったら理解してくれる
んだか。。。
で、国態も政治的思惑も違う国がなんで規制値を統一する妥当な理由があるんだ？「ほかの国のやつだけ
いいおもいするのはボクがまんできない！ｸﾔｼｰ！」ってのはおまえのママしか聞いてくれないぞ。w
10倍専用のチラシの裏スレ
誰か立ててよ
誰か立ててよ
230 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:28:49 ID:AH7mKSYP
SPSの相場は１６０万円前後。
検索してみなよ
２５０万は無茶な価格設定かな
事実かなり前からそのＳＰＳは回転寿司状態だしね
ちなみに他の相場的には９９６Ｒは１９０万前後、
９９８Ｒは２２０万くらいだったかな
そろそろ年数経ってきてるのと１０９８効果で値落ちするだろうけど
検索してみなよ
２５０万は無茶な価格設定かな
事実かなり前からそのＳＰＳは回転寿司状態だしね
ちなみに他の相場的には９９６Ｒは１９０万前後、
９９８Ｒは２２０万くらいだったかな
そろそろ年数経ってきてるのと１０９８効果で値落ちするだろうけど
232 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:30:31 ID:v9Xj3j7e
>>228
ハイ論外ｗ
誰が直管の珍走を合法だと抜かしてるのかな？
そもそもが、俺はﾃﾙﾐ管で走ること自体を正当化などしてないんだけど？どこに書いてあるのレスアンカーよろしく
車検の時だけ戻せばいいじゃんって言ってるだけだｗ
それで、運悪く整備不良で切符きられてもしかたないねｗってな
＞78psの1098Rなんておれはそもそも買わないよ。フルパワーで走るほど無神経なプチ犯罪自慢みたいな
みっともないことやりたくないから。
はい一人目はノーマルで乗りたくないから１０９８Rは買わないとのことです
他の人はどうなのかな？
買えないってのはそもそも大多数だけど、買ったと仮定したらという事でよろしくね
しかしこのID:zjNTp3l0はバカだよな、福祉だってｗ行政と福祉の違いがわからないおめでた脳でも生きていけるんだねｗ
「おれら」だってｗ誰がお前に同調するようなレスしてるの？レスアンカーよろしくｗ
お前のお子様理論なんて同調しようがないぞｗ一方的な静音厨のヒステリックな殴り書きにしか見えんｗ
お前の主張の最も幼稚な部分が
＞車両没収して免停＆高額罰金位すればいいんだよ。
＞守らない輩には十分すぎる実罰があって初めて厳しいと言えるんじゃないか
＞二度と違反しなくなるようなレベルじゃないと罰にはならん。
とまぁ感情剥き出しの必死なとこなｗｗ
だったらもうさ、万引き、立ちｼｮﾝ、違法改造、殺人放火 全部罪なんだから死刑でもいいじゃんｗ
そう言うふうな世の中になるように頑張って政治家にでもなってよｗ
絶対無理だけどｗ
ハイ論外ｗ
誰が直管の珍走を合法だと抜かしてるのかな？
そもそもが、俺はﾃﾙﾐ管で走ること自体を正当化などしてないんだけど？どこに書いてあるのレスアンカーよろしく
車検の時だけ戻せばいいじゃんって言ってるだけだｗ
それで、運悪く整備不良で切符きられてもしかたないねｗってな
＞78psの1098Rなんておれはそもそも買わないよ。フルパワーで走るほど無神経なプチ犯罪自慢みたいな
みっともないことやりたくないから。
はい一人目はノーマルで乗りたくないから１０９８Rは買わないとのことです
他の人はどうなのかな？
買えないってのはそもそも大多数だけど、買ったと仮定したらという事でよろしくね
しかしこのID:zjNTp3l0はバカだよな、福祉だってｗ行政と福祉の違いがわからないおめでた脳でも生きていけるんだねｗ
「おれら」だってｗ誰がお前に同調するようなレスしてるの？レスアンカーよろしくｗ
お前のお子様理論なんて同調しようがないぞｗ一方的な静音厨のヒステリックな殴り書きにしか見えんｗ
お前の主張の最も幼稚な部分が
＞車両没収して免停＆高額罰金位すればいいんだよ。
＞守らない輩には十分すぎる実罰があって初めて厳しいと言えるんじゃないか
＞二度と違反しなくなるようなレベルじゃないと罰にはならん。
とまぁ感情剥き出しの必死なとこなｗｗ
だったらもうさ、万引き、立ちｼｮﾝ、違法改造、殺人放火 全部罪なんだから死刑でもいいじゃんｗ
そう言うふうな世の中になるように頑張って政治家にでもなってよｗ
絶対無理だけどｗ
あの９９６SPSはたしかドカマガに出てたやつじゃね？
倉庫改造してる男のやつ。
走行距離からすると２００でも高いな。
もうエンジン開けなくちゃならんだろ。
それで最低工賃５０～逝ってる訳で、車体としては
価値なしだな。
もうパーツバラ売りにシフトした方がいいな。
どうせノーマル売っぱらって、下取りでも値段つかないんだろ。
倉庫改造してる男のやつ。
走行距離からすると２００でも高いな。
もうエンジン開けなくちゃならんだろ。
それで最低工賃５０～逝ってる訳で、車体としては
価値なしだな。
もうパーツバラ売りにシフトした方がいいな。
どうせノーマル売っぱらって、下取りでも値段つかないんだろ。
234 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:33:49 ID:v9Xj3j7e
>>233
確かに高いなあれ。ただエンジン開けても工賃は５０はいかないと思うけどね
パーツバラ売りで軽く１５0くらいにはなるんだろう
STDに綺麗にもどれば１00くらいでは売れるとも思えるけど
ノーマルパーツ無いとか書いてないかこれｗ
確かに高いなあれ。ただエンジン開けても工賃は５０はいかないと思うけどね
パーツバラ売りで軽く１５0くらいにはなるんだろう
STDに綺麗にもどれば１00くらいでは売れるとも思えるけど
ノーマルパーツ無いとか書いてないかこれｗ
あんだけ距離逝ってればテスタストレッタじゃないんだし
コンロッド逝ってるだろ。ベルトも確実にかえなくちゃならん。
研磨だ、交換だで５０～は逝くんじゃないか？
コンロッド逝ってるだろ。ベルトも確実にかえなくちゃならん。
研磨だ、交換だで５０～は逝くんじゃないか？
236 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:40:17 ID:Yih06pim
1098Rを本来の姿にしたら犯罪者かぁ…w
極論厨氏ねよ
極論厨氏ねよ
237 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:07:29 ID:5f9nDFbc
キチガイまた来てたーーーーーーーーーーー
238 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:14:12 ID:v9Xj3j7e
>>235 おそらくだけど、コンロッド本体は多分いけるとおもうよ
カム自体がダメになってる可能性はあるけど、ロッカーとリング、ベアリングくらい換えるくらいじゃないかね
ベルト、ﾌﾟｰﾘｰは新品にするのは当然として。。。
って書いてて思ったけど、OHの総額だったか
工賃は30万くらいだと言いたかったけど、総額じゃ５０で済むほうが希だよね
>>236 ま、この厨はSBKに縁のないやつだから以降スルーでいいんじゃねｗ
世間で走ってるSBKの大半が違法行為＝犯罪者なんだから同調しようがないのになｗｗ
ちなみにﾃﾙﾐは大半が違法レベルよ？９９ｄｂで収まってる可能性は限りなく低い
ちなみに俺のSPSは実測１０１ｄｂだった
カム自体がダメになってる可能性はあるけど、ロッカーとリング、ベアリングくらい換えるくらいじゃないかね
ベルト、ﾌﾟｰﾘｰは新品にするのは当然として。。。
って書いてて思ったけど、OHの総額だったか
工賃は30万くらいだと言いたかったけど、総額じゃ５０で済むほうが希だよね
>>236 ま、この厨はSBKに縁のないやつだから以降スルーでいいんじゃねｗ
世間で走ってるSBKの大半が違法行為＝犯罪者なんだから同調しようがないのになｗｗ
ちなみにﾃﾙﾐは大半が違法レベルよ？９９ｄｂで収まってる可能性は限りなく低い
ちなみに俺のSPSは実測１０１ｄｂだった
239 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:23:30 ID:v9Xj3j7e
>>237 ｷﾁｶﾞｲってのは環境厨のことでいいんだろ？ｗ
こいつの言ってる事はひとつも現実にそくしてないからなｗ
マフラーを認定制にしろとか頭沸いてるとしか思えない妄想レベルだしなｗ
俺の書いてることは全てが事実、車検の穴もそうだし、ただ事実の羅列をしてるだけにすぎないわけだ
事実を知らない奴がアホだのなんだの言ってるが
結局ここでいくら自己厨なガキが吼えてもなにも変わらないんだよ
１ マフラー認定とかヒステリックな自己中丸出しの意見なんて通らないし
２ １０９８Rが上陸しても大半はテルミ＋ECUのセットで走る奴が大半
３ そして、今後も普通にレースキットも販売はするし、それを公道でつけて走る奴もなくならない
全部現行犯で取り締まるしか方法はないし、そうでなくてはならないんだよ。
ひとつでもこれらが覆ってから偉そうに言ってみろとｗ
こいつの言ってる事はひとつも現実にそくしてないからなｗ
マフラーを認定制にしろとか頭沸いてるとしか思えない妄想レベルだしなｗ
俺の書いてることは全てが事実、車検の穴もそうだし、ただ事実の羅列をしてるだけにすぎないわけだ
事実を知らない奴がアホだのなんだの言ってるが
結局ここでいくら自己厨なガキが吼えてもなにも変わらないんだよ
１ マフラー認定とかヒステリックな自己中丸出しの意見なんて通らないし
２ １０９８Rが上陸しても大半はテルミ＋ECUのセットで走る奴が大半
３ そして、今後も普通にレースキットも販売はするし、それを公道でつけて走る奴もなくならない
全部現行犯で取り締まるしか方法はないし、そうでなくてはならないんだよ。
ひとつでもこれらが覆ってから偉そうに言ってみろとｗ
240 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:24:46 ID:5f9nDFbc
ドカ海苔は車検の時だけ合法にして車検から戻ってきたら
１００db以上のマフラーに付け替えて公道を爆音で信号無視しながら
夜中に集団で暴走するという認識でいいのか
１００db以上のマフラーに付け替えて公道を爆音で信号無視しながら
夜中に集団で暴走するという認識でいいのか
241 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:25:18 ID:5f9nDFbc
>>239
おまえがキチガイって気づけ
おまえがキチガイって気づけ
242 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:29:56 ID:iR2WCgWG
２ちゃんねらーには２種類の人間がいる。
すなわち、脊髄反射ですぐ氏ねと打ち込むヤツと、
大脳で少し考えてから打ち込むヤツと、だ。
すなわち、脊髄反射ですぐ氏ねと打ち込むヤツと、
大脳で少し考えてから打ち込むヤツと、だ。
243 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:36:39 ID:QZrzPRGe
ドカ海苔のおばちゃんライダー
結構ヤリマン テクニシャン
濡れ濡れで きもちよか～！
結構ヤリマン テクニシャン
濡れ濡れで きもちよか～！
246 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:41:43 ID:v9Xj3j7e
>>240
＞ドカ海苔は車検の時だけ合法にして車検から戻ってきたら
１００db以上のマフラーに付け替えて
全般とは言い切らないがかなりの割合でそうだな、車検に出してきてるお客さんの大半がテルミ
なぜか車検は普通にパスしてお客のとこに戻ってくるだろ？
なんでだろうね？考えたらわかるよねｗ
＞公道を爆音で信号無視しながら
夜中に集団で暴走するという認識でいいのか
どこにそんなこと書いてあるの？また飛躍してるのか？脳内でｗ
>>241 具体的にどこがｷﾁｶﾞｲなのか指摘してみてくださいｗ
＞ドカ海苔は車検の時だけ合法にして車検から戻ってきたら
１００db以上のマフラーに付け替えて
全般とは言い切らないがかなりの割合でそうだな、車検に出してきてるお客さんの大半がテルミ
なぜか車検は普通にパスしてお客のとこに戻ってくるだろ？
なんでだろうね？考えたらわかるよねｗ
＞公道を爆音で信号無視しながら
夜中に集団で暴走するという認識でいいのか
どこにそんなこと書いてあるの？また飛躍してるのか？脳内でｗ
>>241 具体的にどこがｷﾁｶﾞｲなのか指摘してみてくださいｗ
247 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:43:17 ID:v9Xj3j7e
>>245 ミクシのどこのスレ？盛り上がりたいならこっちにくればいいじゃん
馴れ合いしながら本音を書けない雑魚はこっちにきたほうがいいよｗ
馴れ合いしながら本音を書けない雑魚はこっちにきたほうがいいよｗ
249 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:47:26 ID:v9Xj3j7e
ていうかミクシのスレ見てもテルミ付けてるナンバー付きの写真が誇らしげに貼ってあるよな？
全部違法じゃんｗ そこでもテルミつけて公道走ってるのはｷﾁｶﾞｲとか言ってるのか？敵だらけじゃんもうｗｗ
全部違法じゃんｗ そこでもテルミつけて公道走ってるのはｷﾁｶﾞｲとか言ってるのか？敵だらけじゃんもうｗｗ
>>248 たしかに８本全部ならそうだけどさ、たいてい２本くらいじゃない？使用不可ってのは
まぁ最悪は全部って可能性もあるにはあるけど、経験上そういうレベルの消耗してるとノイズとかはんぱじゃないから
あのSPSを買いにいって、その時エンジンかけたら敬遠するだろうね、素人でも
まぁ最悪は全部って可能性もあるにはあるけど、経験上そういうレベルの消耗してるとノイズとかはんぱじゃないから
あのSPSを買いにいって、その時エンジンかけたら敬遠するだろうね、素人でも
251 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:49:51 ID:5f9nDFbc
252 ：ZDM：2008/02/05(火) 20:53:52 ID:Vf38s+S3
どうでもよし。静かなバイクが好きなら２５０ｃｃにでも乗ったら？
ここでグダグダ言わないで、ドカ乗ってる奴に直接言えよ。
どうしても取り締まらせたいなら警察に言え。ここは、いっつも荒れてる。
ここでグダグダ言わないで、ドカ乗ってる奴に直接言えよ。
どうしても取り締まらせたいなら警察に言え。ここは、いっつも荒れてる。
ヤフオクのSPSは定期的に話に出てくるな
本人の宣伝かｗ
ほどほどにしとけよｗｗｗ
本人の宣伝かｗ
ほどほどにしとけよｗｗｗ
254 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:22:01 ID:nAJyHJDA
こんどテルミのスリップオン５０パイに変える
んだけどロム変更などは必要なのかな？
インジェクションは初めてなので、イマイチわからないのだ。
それともパワーコマンダー等のサブコンの方が良いのかな？？
んだけどロム変更などは必要なのかな？
インジェクションは初めてなので、イマイチわからないのだ。
それともパワーコマンダー等のサブコンの方が良いのかな？？
基本ROM付いてるはずだけどねー
叩かれますよ？ｗﾃﾙﾐは車検とおらないからねｗ
叩かれますよ？ｗﾃﾙﾐは車検とおらないからねｗ
ヤフオクのSPSはとにかく部品転売に路線変更すべし。
いっぱい買ってあげるよ～～～～～
いっぱい買ってあげるよ～～～～～
257 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:48:45 ID:Yih06pim
メーターはいただきます！
>>255
ずいぶん必死でカキコしてるな。もしかして図星つかれちゃった？w
ずいぶん必死でカキコしてるな。もしかして図星つかれちゃった？w
259 ：254：2008/02/05(火) 22:14:02 ID:nAJyHJDA
メーターはどうぞ。
わたしは、車高調＆NCRステップいただきます。
わたしは、車高調＆NCRステップいただきます。
>>259
ROM入れてもマテシスでの微調整程度は必要なケースが殆どだし
かと言ってマテシスでの調整は割と大雑把だから
詰めて調整したいならサブコン突っ込んだ方が早いかも。
ROM付きじゃなかったのもきっと巡り合わせだよ。
それに純正ROMでサブコン入れるだけなら
車検の時もサブコンキャンセルしてサイレンサ戻すだけだしね。
(テルミROM＋純正マフラーで車検通そうとしてガスではじかれた事有り)
ROM入れてもマテシスでの微調整程度は必要なケースが殆どだし
かと言ってマテシスでの調整は割と大雑把だから
詰めて調整したいならサブコン突っ込んだ方が早いかも。
ROM付きじゃなかったのもきっと巡り合わせだよ。
それに純正ROMでサブコン入れるだけなら
車検の時もサブコンキャンセルしてサイレンサ戻すだけだしね。
(テルミROM＋純正マフラーで車検通そうとしてガスではじかれた事有り)
>>258
そうだな、誰もお前になんか聞いてないのに必死でいつもは答えないような質問にレスしてるｗ
そうだな、誰もお前になんか聞いてないのに必死でいつもは答えないような質問にレスしてるｗ
>>247
いや～それじゃ長いあいだ爆笑できませんから～、、、w
いや～それじゃ長いあいだ爆笑できませんから～、、、w
俺のSPSはここまで盆栽じゃないし売るつもりもないよ
雑魚どもが議論では勝ち目がないからまた論点ずらしですか？
>>261
ｻﾌﾞｺﾝいいよね、俺は使ってないが結構使ってるものに触れる機会があるけど
ちゃんとつめてる奴は１．６Mでもかなりスムースになる（もちろんエンジン本体が完全ならという前提だけど）
>>263 はいはいｗ笑うのは無知なくせにちょっと知ったかぶって書き込みして俺になじられてる部分だろ？
幼稚と指摘してやったらもう何もいえなくなっちゃったみたいだけどどうしたの？ｗ
雑魚どもが議論では勝ち目がないからまた論点ずらしですか？
>>261
ｻﾌﾞｺﾝいいよね、俺は使ってないが結構使ってるものに触れる機会があるけど
ちゃんとつめてる奴は１．６Mでもかなりスムースになる（もちろんエンジン本体が完全ならという前提だけど）
>>263 はいはいｗ笑うのは無知なくせにちょっと知ったかぶって書き込みして俺になじられてる部分だろ？
幼稚と指摘してやったらもう何もいえなくなっちゃったみたいだけどどうしたの？ｗ
266 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:01:16 ID:l8BiL9p5
何言うかと思えば、論点ずらしｗ
ちょっとググればわかるようなことを得意になって書きこんで、自分がこのスレに必要ない
むしろ、荒れる原因になってるいらないい人物なのはスルーですか?
消えろよ
ちょっとググればわかるようなことを得意になって書きこんで、自分がこのスレに必要ない
むしろ、荒れる原因になってるいらないい人物なのはスルーですか?
消えろよ
267 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:09:32 ID:Oga0yq6d
お前のがいらない、氏ね
はいただいまと
>>266
負け惜しみにしか聞こえませんｗ特にここ
＞ちょっとググればわかるようなことを
前にも書いたが、ネットや本のうわっつらの知識だけで同等に口聞かないでよｗ
ちょっと突っ込んだ話したらもうタジタジだろお前程度じゃ
掲示板だからスルーって手も出来るが、リアルで話してたらした向いて黙るしかないぞ？ｗ
そもそもが、荒れる原因てのはお前みたいなＳＢＫに乗っても無いくせに１０９８買ったらどうしようかな
って質問に食いついてくるからだろ
はっきり断言するよ、１０９８Ｒ買った奴は９割以上はテルミ+ＥＣＵで１８０ｐｓにして公道で乗ります。
そして、誰がなんといおうが、箱根あたりで走ってるドカの大半は違法なマフラーで走ってます
これが現実だし絶対的事実なんだから
お前みたいなアンチが出てくる場所ではないから今後出てこなくていいよｗ
今後俺に噛み付くなら少なくともマフラーはノーマルで運転も１００％違反無しで乗ってると自覚のある奴だけでよろしくねｗ
五十歩百歩のくせに偉そうにモラルだのなんだの振りかざすのはみっともないよ？ｗ
>>266
負け惜しみにしか聞こえませんｗ特にここ
＞ちょっとググればわかるようなことを
前にも書いたが、ネットや本のうわっつらの知識だけで同等に口聞かないでよｗ
ちょっと突っ込んだ話したらもうタジタジだろお前程度じゃ
掲示板だからスルーって手も出来るが、リアルで話してたらした向いて黙るしかないぞ？ｗ
そもそもが、荒れる原因てのはお前みたいなＳＢＫに乗っても無いくせに１０９８買ったらどうしようかな
って質問に食いついてくるからだろ
はっきり断言するよ、１０９８Ｒ買った奴は９割以上はテルミ+ＥＣＵで１８０ｐｓにして公道で乗ります。
そして、誰がなんといおうが、箱根あたりで走ってるドカの大半は違法なマフラーで走ってます
これが現実だし絶対的事実なんだから
お前みたいなアンチが出てくる場所ではないから今後出てこなくていいよｗ
今後俺に噛み付くなら少なくともマフラーはノーマルで運転も１００％違反無しで乗ってると自覚のある奴だけでよろしくねｗ
五十歩百歩のくせに偉そうにモラルだのなんだの振りかざすのはみっともないよ？ｗ
269 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:17:49 ID:9J2KjcgO
>>268
おい！おまえ265に答えてやれよ！
おい！おまえ265に答えてやれよ！
あーあとさ、バイクなんてまだかわいいもんだぞ
クルマの世界じゃフェラーリをはじめとしたスーパーカー系のクルマに限らず
輸入車の改造車系（ブラバス、ＲＵＦその他欧州系も含む）
ただのひとつも日本の保安基準になんか全く合致していないんですけどねｗ改善という名でいろいろ車検の時「だけ」
ラインで合格するように対策するんだが
マフラーの音量なんてもちろん、ガス対策してないからメチャクチャな仕様にして全く走行できないレベルに近い状態まで絞ったりする
そんでガス検（ラインでやるような甘いもんじゃない目安としてはあれの１０倍くらい高い精度）を公的機関（天下りの巣窟な）で試験をして
登録終わった瞬間にもう爆音、濃いガス撒き散らしで走り回ってるんだからね
でも良識のある社会的地位のある人がお客さんだったりすることが大半なんだよなやっぱり値段がｱﾚだからｗ
大学の教授もいれば、有名な会社の役員だったり、某広告代理店の部長だったりね
そんな彼らの乗ってるベンツも違法な仕様で街中をどうどうと走ってるわけだｗｗ
そういう流れで本来は違法な仕様にもかかわらずカーグラとかでしたり顔でインプレとかしてるわなｗ
モータリゼーションを趣味とする人種の大半はこういう人種なんだよ、静音厨がどう思っててもそういうもんだｗ
クルマの世界じゃフェラーリをはじめとしたスーパーカー系のクルマに限らず
輸入車の改造車系（ブラバス、ＲＵＦその他欧州系も含む）
ただのひとつも日本の保安基準になんか全く合致していないんですけどねｗ改善という名でいろいろ車検の時「だけ」
ラインで合格するように対策するんだが
マフラーの音量なんてもちろん、ガス対策してないからメチャクチャな仕様にして全く走行できないレベルに近い状態まで絞ったりする
そんでガス検（ラインでやるような甘いもんじゃない目安としてはあれの１０倍くらい高い精度）を公的機関（天下りの巣窟な）で試験をして
登録終わった瞬間にもう爆音、濃いガス撒き散らしで走り回ってるんだからね
でも良識のある社会的地位のある人がお客さんだったりすることが大半なんだよなやっぱり値段がｱﾚだからｗ
大学の教授もいれば、有名な会社の役員だったり、某広告代理店の部長だったりね
そんな彼らの乗ってるベンツも違法な仕様で街中をどうどうと走ってるわけだｗｗ
そういう流れで本来は違法な仕様にもかかわらずカーグラとかでしたり顔でインプレとかしてるわなｗ
モータリゼーションを趣味とする人種の大半はこういう人種なんだよ、静音厨がどう思っててもそういうもんだｗ
ん？人数が多くてもおまえがマナーも守れないDQNだってことは変わらないぞ？
おまえ一体なにが言いたいの？自分と同じバカが多くて嬉しくなっちゃったのかな？
つかさ、おまえのカキコ見てると学生時代にいた万引き自慢しか取り柄のなかった近所のバカ
思い出すよ。
まあ社会的地位の高い人間だったら2chでプチ犯罪自慢なんてなさけない事しないけどな。
おまえ一体なにが言いたいの？自分と同じバカが多くて嬉しくなっちゃったのかな？
つかさ、おまえのカキコ見てると学生時代にいた万引き自慢しか取り柄のなかった近所のバカ
思い出すよ。
まあ社会的地位の高い人間だったら2chでプチ犯罪自慢なんてなさけない事しないけどな。
モータリゼーションを趣味とする人種w
274 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:56:56 ID:9J2KjcgO
もう寝たのか？いや今日も笑わせてもらったな
で、ドカ乗りでもなくリアルじゃ端っこ歩いてるような雑魚は負け惜しみをいいつつ退散ですかｗ
高級車を乗り回す社会的地位がある人も、ただの自営の俺も一緒くたに「バカ扱いかｗ」
お前みたいなのがやたらとＴＶ番組とかに苦情とか言うタイプなんだろうなｗｗ
はっきり言ってお前の意見に同調してくれるようなのをＳＢＫ乗りに求めても無駄だよｗ
見たことないもん、こんなヲタ臭い奴ｗ
高級車を乗り回す社会的地位がある人も、ただの自営の俺も一緒くたに「バカ扱いかｗ」
お前みたいなのがやたらとＴＶ番組とかに苦情とか言うタイプなんだろうなｗｗ
はっきり言ってお前の意見に同調してくれるようなのをＳＢＫ乗りに求めても無駄だよｗ
見たことないもん、こんなヲタ臭い奴ｗ
ていうかあれか、無知だからベンツやポルシェすら厳密に言えば違法な乗り物だって初めて知ったのかｗｗ
そんでまた論点ずらしで必死に人格攻撃に移行しようとしてるんだなｗ
ま、お前みたいな無知がこのあたりの話で俺を言い負かしたり悪者にしようとしても無駄無駄ｗｗ
常時テルミ管で車検だけは純正に戻す、同じことしてる奴はゴマンといて、ただそれをはっきりと言葉にしてるだけなんだがね
何もいえなくなると、別ＩＤで「ドカ乗りはこんなのばかりですか？」とか「ＳＢＫのりはキモイ」とか
まるで小学生レベルだなほんとｗｗｗ
はっきり言ってやるよ、ドカＳＢＫ乗ってる奴の大半はレース管で公道を走るような連中だよ。
箱根でも言ったらわかる事だなｗ
登録台数とテルミ含むマフラーの売り上げみても明らか。新車買うときにチケット付いてきてサイレンサーもらった奴いるだろ？
それを例え自分が使わなくてもヤフオクで流したりしてないか？そのサイレンサーはほぼ公道で使われておりますｗ
こういう現実を知りもしないで、よりによってこんな趣味バイクのスレで大暴れしようとしてんだからたいしたもんだｗ
とにかく文句あるなら箱根でも言って買い取り運動してこいｗｗ雑魚ｗ
そんでまた論点ずらしで必死に人格攻撃に移行しようとしてるんだなｗ
ま、お前みたいな無知がこのあたりの話で俺を言い負かしたり悪者にしようとしても無駄無駄ｗｗ
常時テルミ管で車検だけは純正に戻す、同じことしてる奴はゴマンといて、ただそれをはっきりと言葉にしてるだけなんだがね
何もいえなくなると、別ＩＤで「ドカ乗りはこんなのばかりですか？」とか「ＳＢＫのりはキモイ」とか
まるで小学生レベルだなほんとｗｗｗ
はっきり言ってやるよ、ドカＳＢＫ乗ってる奴の大半はレース管で公道を走るような連中だよ。
箱根でも言ったらわかる事だなｗ
登録台数とテルミ含むマフラーの売り上げみても明らか。新車買うときにチケット付いてきてサイレンサーもらった奴いるだろ？
それを例え自分が使わなくてもヤフオクで流したりしてないか？そのサイレンサーはほぼ公道で使われておりますｗ
こういう現実を知りもしないで、よりによってこんな趣味バイクのスレで大暴れしようとしてんだからたいしたもんだｗ
とにかく文句あるなら箱根でも言って買い取り運動してこいｗｗ雑魚ｗ
つーか車検のときだけいそいそとノーマルに戻すおまえの中途半端な行動こそ雑魚なんじゃねえの？
粋がるなら車検なんてシカトしてみろよ。
粋がるなら車検なんてシカトしてみろよ。
バカだなホントｗ
車検無しで乗るデメリットは大きいだろうがｗ自分のために車検を取ってるんだよ
あくまで自分の利益のためにいくばくかのお金と時間を費やしてるだけだ、確か上のほうでレスつけたろ？よく読めよｗ
しかも別に公道でレース管つけて乗ってること自体でいい気になっているわけでもない
万が一捕まってもまぁ仕方ないかって終わらせるだけだし（といっても捕まったことないし免許もゴールドなんだけどねｗ）
しかも車検のためにいそいそとノーマルになんてしてねえよｗバッフル押し込んで終わりｗ１０分かかんないなｗ
車検無しで乗るデメリットは大きいだろうがｗ自分のために車検を取ってるんだよ
あくまで自分の利益のためにいくばくかのお金と時間を費やしてるだけだ、確か上のほうでレスつけたろ？よく読めよｗ
しかも別に公道でレース管つけて乗ってること自体でいい気になっているわけでもない
万が一捕まってもまぁ仕方ないかって終わらせるだけだし（といっても捕まったことないし免許もゴールドなんだけどねｗ）
しかも車検のためにいそいそとノーマルになんてしてねえよｗバッフル押し込んで終わりｗ１０分かかんないなｗ
ていうかこのバカ（ID:VP5ACWIk）のレスひどいなｗｗｗｗｗｗ
>>278-280
内容で完全に反論できなくなったらこんな小学生みたいなレスをｗ
はやく買取運動してこいよｗ
それかあれだ、政治家になって違法改造は死刑するようにがんばってみてもいいんじゃないの？
>>278-280
内容で完全に反論できなくなったらこんな小学生みたいなレスをｗ
はやく買取運動してこいよｗ
それかあれだ、政治家になって違法改造は死刑するようにがんばってみてもいいんじゃないの？
283 ：10倍ファン：2008/02/06(水) 04:00:44 ID:puKVuiam
10倍が凄く必死過ぎてワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
えーと、10倍君の見栄の為に中途半端な排気量の2.5リッターターボｗは改造しまくりんぐ？
えーと、10倍君の見栄の為に中途半端な排気量の2.5リッターターボｗは改造しまくりんぐ？
285 ：ZDM：2008/02/06(水) 05:03:05 ID:0GZrOetz
何でもいいから、ドカ買ったこある人だけ書き込みを希望
とりあえず音量の話は他所でしろよ
どうでもいいし面白くない
どうでもいいし面白くない
犯罪者とﾆｰﾄの争いはまだやってたのか…
っていうか、もう10倍絡みのレスやめようよ。。
ずっと前からSBKスレROMってたんだけど、最近の流れはずっとワンパターンだし、見ててホント憂鬱になる。。
10倍も煽りなんか軽くスルーしてあげてよ。。大人なんでしょ。。
ずっと前からSBKスレROMってたんだけど、最近の流れはずっとワンパターンだし、見ててホント憂鬱になる。。
10倍も煽りなんか軽くスルーしてあげてよ。。大人なんでしょ。。
レス入れる前に>>1をよく読めと言う事ですな。
10.02倍ｳｻﾞｽ
291 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:15:04 ID:jhP9m+L0
ダボハゼ１０倍はキチガイです。ここでしか暴れられないウンコです。
まぁ確かに現実のSB乗りの大半はテルミを始めとするレース管を入れ
更にはレース用ECUに変更し
規制にそぐわない音量と規定値外のガスを垂れ流し
尚且つ公道でとんでもない速度を出したり
周囲から危険とも取れるような膝擦りオナニーに精を出したりしているんだよね。
個人的には規制に関しては他国と足並みを揃えてほしいと思うし
他国製の車両にまともに乗る事が規制されると言うのは行き過ぎだとも思う。
しかしいくら悪法(便宜上そう言わせて頂く)とは言え
違法性に関して公言したり開き直る姿勢というのは大人気無い態度だし
それが叩かれるのも道理である。
現実とそぐわない正論をしたり顔で述べる方もこの場に置いては『お呼びで無い方々』であるし
いちいちそれに食って掛かり更には開き直るのは倫理的に問題だろう。
要は互いにもうちょっとオトナな態度で
濁す所は濁して話しておけば良いだけの話だと思うのだが。
更にはレース用ECUに変更し
規制にそぐわない音量と規定値外のガスを垂れ流し
尚且つ公道でとんでもない速度を出したり
周囲から危険とも取れるような膝擦りオナニーに精を出したりしているんだよね。
個人的には規制に関しては他国と足並みを揃えてほしいと思うし
他国製の車両にまともに乗る事が規制されると言うのは行き過ぎだとも思う。
しかしいくら悪法(便宜上そう言わせて頂く)とは言え
違法性に関して公言したり開き直る姿勢というのは大人気無い態度だし
それが叩かれるのも道理である。
現実とそぐわない正論をしたり顔で述べる方もこの場に置いては『お呼びで無い方々』であるし
いちいちそれに食って掛かり更には開き直るのは倫理的に問題だろう。
要は互いにもうちょっとオトナな態度で
濁す所は濁して話しておけば良いだけの話だと思うのだが。
ささくれ程度のあおりに反応する
10倍は死ぬか出て行くかどちらかにしてくれ。
10倍は死ぬか出て行くかどちらかにしてくれ。
>>293
別にどちらかにしなくても出てった後に死んでもらえばいいじゃん！
別にどちらかにしなくても出てった後に死んでもらえばいいじゃん！
つまんね
>>293-294 一行レスでささくれ程度のあおりしか出来ないお前も死ね
297 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:09:16 ID:iJSJlFNK
もうちょっと楽しくて、ワクワクする様な話題をきぼんぬ。
298 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:10:33 ID:w187qzA3
>>292
外国が日本の規制に足並みを揃えるでしょう。
外国が日本の規制に足並みを揃えるでしょう。
このスレ冗談も受け流せずいちいち反論してきて必死すぎﾜﾛﾁwwww
三月だか四月にブレンボが新型のキャリパー発売するらしいけど、今度は何が違うのかね？
4Pot4Padのキャリパー初めて使った時はあまりの効きにビックリしたなぁ・・・
三月だか四月にブレンボが新型のキャリパー発売するらしいけど、今度は何が違うのかね？
4Pot4Padのキャリパー初めて使った時はあまりの効きにビックリしたなぁ・・・
300 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:47:57 ID:Oga0yq6d
ブレンボの可変ラジアルマスター使ってる人いる？
スイッチ付いてるあたりからしてレース用専用として作った物じゃないだろうけど、値段みるとかなり高いからね…デザインはmotoGP仕様に似ててなかなかいいんだよな
スイッチ付いてるあたりからしてレース用専用として作った物じゃないだろうけど、値段みるとかなり高いからね…デザインはmotoGP仕様に似ててなかなかいいんだよな
>>298 ナイナイｗ
>>300 あれ、俺も気になってる、ヤフオクでたまに出てるけどちと高いような気がするね、ボディは鋳造かな？
可変できるってのは魅力だけど、どうせどっちかに固定になっちゃうだろうなおそらくは。
今ラジポン付いてるならあえて買い換えるほどの魅力はなさそう
>>300 あれ、俺も気になってる、ヤフオクでたまに出てるけどちと高いような気がするね、ボディは鋳造かな？
可変できるってのは魅力だけど、どうせどっちかに固定になっちゃうだろうなおそらくは。
今ラジポン付いてるならあえて買い換えるほどの魅力はなさそう
>>293
こいつがなんで「10倍」なのか教えてｸﾚ？
こいつがなんで「10倍」なのか教えてｸﾚ？
304 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:47:30 ID:iJSJlFNK
国連で騒音のＥＣＥ法規が改定されたら、日本もヨーロッパもそれを採択する計画を政府が立てているので、早ければ数年後にはヨーロッパ仕様と日本仕様の動力性能を揃える事が可能になります。
車両法規の基準調和に向けて各国政府は活発に動いていますから、別に夢物語でも何でもないですよ。
現にここ数年でブレーキ法規やホーン要件、その他ヨーロッパと同じ基準を日本は幾つも採用していて、日本の独自基準はどんどん廃止されつつあります。
名前は出しませんが、国土交通省の外郭組織が端を振って、国策としてやってますから、この動きは止まりません。
車両法規の基準調和に向けて各国政府は活発に動いていますから、別に夢物語でも何でもないですよ。
現にここ数年でブレーキ法規やホーン要件、その他ヨーロッパと同じ基準を日本は幾つも採用していて、日本の独自基準はどんどん廃止されつつあります。
名前は出しませんが、国土交通省の外郭組織が端を振って、国策としてやってますから、この動きは止まりません。
305 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:49:16 ID:iJSJlFNK
おっと、端じゃなくて旗ね。
現状より規制が緩くなるとは考えにくいんだが？
ECE法なんて世論には勝てないだろ。
ECE法なんて世論には勝てないだろ。
308 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:23:28 ID:iJSJlFNK
そこは世論を納得させるいい方法をちゃんと用意してますからご心配なく。(^_^)
そのコメントだと緩くなる方向？
決まった基準より国内規制が厳しかったら、貿易摩擦や世界標準を基準を理由に叩かれるだろうし、
騒音公害の矛先が、車両から道路の規格（遮音壁、構造等）や渋滞緩和等で何とかしろとの話になるのかな？
それと引き換えに違法改造の罰則が超厳しくなるとかｗ
>>220にもあるけど、爆音が許される事は無いが、普通に販売できない（1098R）事から少し緩くなる可能性はありそうだね。
決まった基準より国内規制が厳しかったら、貿易摩擦や世界標準を基準を理由に叩かれるだろうし、
騒音公害の矛先が、車両から道路の規格（遮音壁、構造等）や渋滞緩和等で何とかしろとの話になるのかな？
それと引き換えに違法改造の罰則が超厳しくなるとかｗ
>>220にもあるけど、爆音が許される事は無いが、普通に販売できない（1098R）事から少し緩くなる可能性はありそうだね。
四輪のウインカーレバーはISOでは左に決まっているが日本は一向に変更しません。
同じ右ハンドルのイギリスはISOが決まったら右から左に変更したけど。
同じ右ハンドルのイギリスはISOが決まったら右から左に変更したけど。
311 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:53:21 ID:puKVuiam
10倍のお陰で過疎スレにならなくて良いじゃんｗ
ほんとガキね煽り耐性無さ杉てワロチｗ
もうネタスレの名物として多数にウォッチされているしなｗｗｗ
ドカ乗りはキモオタばかりだとゆう認識を広めてくれたまえｗｗｗｗｗｗ
しかし、ここまで旧車に固執できるのはたいしたもんだｗ
あと一言。
もっとやれｗ
ほんとガキね煽り耐性無さ杉てワロチｗ
もうネタスレの名物として多数にウォッチされているしなｗｗｗ
ドカ乗りはキモオタばかりだとゆう認識を広めてくれたまえｗｗｗｗｗｗ
しかし、ここまで旧車に固執できるのはたいしたもんだｗ
あと一言。
もっとやれｗ
313 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:08:17 ID:jOrqhkbi
うっひょ～
もっともっとやれｗ
もっともっとやれｗ
しかし10倍はもともとこのスレのハナツマミ者だったんだな。
なのに「もうこのスレに出て来るな。」なんてよく言えたもんだ。w
なのに「もうこのスレに出て来るな。」なんてよく言えたもんだ。w
315 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:10:29 ID:sKezdyJQ
314
お、このスレの無知君は自分よりも知識のある人がでてくると必ず噛み付くんだなｗｗ
＞ID:iJSJlFNK
そう、すでに今の日本の検査においてもECE基準は適応されてるね
高速ブレーキ～全面衝突～ガスはまだ日本の基準のままだけど近いうちにはECEに倣おうとしてるみたいだし
個人的にはECEよりもFMVSSに倣ったほうがいいと思うんだけどどうかな？
>>312 お前の無知さと読解力の無さはもう伝説クラスだなホント
ECEって海外のバイクメーカーでもなんでもないんですけどｗ
しかも＞ID:iJSJlFNKの文脈からバイクメーカーが圧力～なんて読めませんｗ
国内の（俺は知ってるが）外郭団体がECEを導入しようとしていると書いてあるんだけど？
それは事実だし、導入されれば部分的には今よりも緩くなることも在り得るよってことだ。
当然国内での動き＝世論となるわけだからでまかせも糞もないだろｗ
無知なくせに噛み付くなよ毎度毎度ｗｗ
＞ID:iJSJlFNK
そう、すでに今の日本の検査においてもECE基準は適応されてるね
高速ブレーキ～全面衝突～ガスはまだ日本の基準のままだけど近いうちにはECEに倣おうとしてるみたいだし
個人的にはECEよりもFMVSSに倣ったほうがいいと思うんだけどどうかな？
>>312 お前の無知さと読解力の無さはもう伝説クラスだなホント
ECEって海外のバイクメーカーでもなんでもないんですけどｗ
しかも＞ID:iJSJlFNKの文脈からバイクメーカーが圧力～なんて読めませんｗ
国内の（俺は知ってるが）外郭団体がECEを導入しようとしていると書いてあるんだけど？
それは事実だし、導入されれば部分的には今よりも緩くなることも在り得るよってことだ。
当然国内での動き＝世論となるわけだからでまかせも糞もないだろｗ
無知なくせに噛み付くなよ毎度毎度ｗｗ
317 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:54:57 ID:Oga0yq6d
煽り専のバカがまたしても撃沈ですね
しかし本当にECE？が導入されればドカも日本仕様なんて作らないでよくなるわけですか？
しかし本当にECE？が導入されればドカも日本仕様なんて作らないでよくなるわけですか？
319 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:37:46 ID:iJSJlFNK
少なくとも今話題の1098Rやセディチみたいなことはしなくて済む様になります。
あと、規制緩和ではなく、測定法を変えて、より意味のあるポイントで騒音値を規制する法規に変わります。
英語が読める人は国連のページからＷＰ29 ＧＲＢで検索してごらん。
あと、ＩＳＯは規格であって法規じゃないから、くれぐれも混同しない様にね。
あと、規制緩和ではなく、測定法を変えて、より意味のあるポイントで騒音値を規制する法規に変わります。
英語が読める人は国連のページからＷＰ29 ＧＲＢで検索してごらん。
あと、ＩＳＯは規格であって法規じゃないから、くれぐれも混同しない様にね。
>>318
だからそのミクシのスレをリンクしろよｗ
雑魚どもが集まって陰口ですか？ｗわらわせんなｗ
２ちゃんでボロボロにされてミクシでキズのなめあいですか？ｗ
あと、開き直ってるとか書いてる奴いたが、開き直るも糞もないだろ
事実として違法な仕様で乗ってることを認めてるんだろ？
公言しなくても罪状はまったくかわんないよ？知らなかったで通用しないとかアホが書いてたじゃんｗ
こそこそ悪さするのが良識ですか？
だからそのミクシのスレをリンクしろよｗ
雑魚どもが集まって陰口ですか？ｗわらわせんなｗ
２ちゃんでボロボロにされてミクシでキズのなめあいですか？ｗ
あと、開き直ってるとか書いてる奴いたが、開き直るも糞もないだろ
事実として違法な仕様で乗ってることを認めてるんだろ？
公言しなくても罪状はまったくかわんないよ？知らなかったで通用しないとかアホが書いてたじゃんｗ
こそこそ悪さするのが良識ですか？
>>319 ここの無知君に丁寧に教える必要なんてないよｗ
なんせ「ぐぐれば分かる程度の知識」とか吹いてて、ISOとECEを混同してるようなレベルなんだからｗ
得意の「グーグル（笑）」で得た知識で偉そうに語ってもらおうよ
今後の保安基準がどうなっていくのかまたどうなると理想的なのかってｗ
なんせ「ぐぐれば分かる程度の知識」とか吹いてて、ISOとECEを混同してるようなレベルなんだからｗ
得意の「グーグル（笑）」で得た知識で偉そうに語ってもらおうよ
今後の保安基準がどうなっていくのかまたどうなると理想的なのかってｗ
322 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:04:39 ID:Oga0yq6d
この煽り専じゃとてもこの二人の話には…。
なにはともあれ1098Rやデスモセディチが本来の姿で日本のユーザーに届くような基準にしてほしいですね！
なにはともあれ1098Rやデスモセディチが本来の姿で日本のユーザーに届くような基準にしてほしいですね！
323 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:07:47 ID:jOrqhkbi
お？仲間が増えてよかったじゃん。
ついでにもっとやれｗ
ついでにもっとやれｗ
324 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:10:32 ID:9OoV9Z/l
ドカ海苔のおばちゃんライダー 結構ヤリマン
テクニシャンだよ！ 濡れ濡れで いい気持ち！
現実を直視できないDQNが希望的妄想を書き込むスレはここですか？
mixiのコミュは自分で探してﾈ！誰でも参加できるから。
っていうかiJSJlFNKとprk5t9+Xはどっちが10倍なんだ？
mixiのコミュは自分で探してﾈ！誰でも参加できるから。
っていうかiJSJlFNKとprk5t9+Xはどっちが10倍なんだ？
彼の特徴は連投するって所だなｗ
U N / E C E （ 国連欧州経済委員会） / W P 2 9 (自動車基準調和世界フォーラム)の概要
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091207/03.pdf
U N / E C E （ 国連欧州経済委員会） / W P 2 9 (自動車基準調和世界フォーラム)の概要
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091207/03.pdf
327 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:34:09 ID:4vbdwner
ドゥカって普通の新車でも新規で音量ぎりぎりか通らないから
メーカーからごまかすかディ－ラーでごまかすかの違いだけじゃないの
けど日本の規制の基準が根本的におかしいよね
ヨーロッパ基準で十分だと思う人
メーカーからごまかすかディ－ラーでごまかすかの違いだけじゃないの
けど日本の規制の基準が根本的におかしいよね
ヨーロッパ基準で十分だと思う人
ID:hDgEc2mU
ID:jOrqhkbi
ID:2zHF/WB/
ID:g2eURYKC
ID:jxn0Aoxn
こいつらは自分の知識をもとに意見とかいえないのかな？不思議でしかたないわ
>>325
こっそり悪さするのが良識と信じて疑わないような雑魚がバカにされたからって傷のなめあいしてるようなのはわざわざ探すまでもないよｗ
無意味な上に、得る物がなんもないだろｗ
ID:jOrqhkbi
ID:2zHF/WB/
ID:g2eURYKC
ID:jxn0Aoxn
こいつらは自分の知識をもとに意見とかいえないのかな？不思議でしかたないわ
>>325
こっそり悪さするのが良識と信じて疑わないような雑魚がバカにされたからって傷のなめあいしてるようなのはわざわざ探すまでもないよｗ
無意味な上に、得る物がなんもないだろｗ
まあどっちがボロボロにされたかは必死なカキコ見ればあきらかだがw
ちょいと教えてください。
748Rに中間パイプで45→50パイのテルミをつけたんですけど、
8000RPM以上のフケが悪くなりますた。（ROMも交換）
Webでいろいろ見てるとヘッドライト下のエアインテークの
網を抜けが良いものに換えてる人とか見るんすけど、
これって効果あるんすか？
748Rに中間パイプで45→50パイのテルミをつけたんですけど、
8000RPM以上のフケが悪くなりますた。（ROMも交換）
Webでいろいろ見てるとヘッドライト下のエアインテークの
網を抜けが良いものに換えてる人とか見るんすけど、
これって効果あるんすか？
>>332 それＲＯＭだけノーマルに戻してみ？それでどうなるか要確認
ライト下のインテークの網でそんなに明らかに吹けが悪くなるほどの変化はないはず
ライト下のインテークの網でそんなに明らかに吹けが悪くなるほどの変化はないはず
>>330 要するにこっそりだけど違法はわかってて乗るわけでしょ？
だったら同類じゃんｗ同じことしててそれを公言するという部分だけを叩くなんてそれこそ大人気ないというか
小ずるいだけの汚い奴って感じだな。こそこそ違法行為を繰り返してるのに、静音厨みたいな奴にもいい顔したいのが理解できない
争いごとはごめんだよーおとなしくしてるから叩かないでー
ってとこか。
どうみてもやってることと言ってることが矛盾しすぎだよそれ。
自分では賢い大人って思ってるだろうけど、それはただ小ずるいだけの小市民根性っていいいますｗ
所詮静音厨から見たら同じです、騒音レベルも同じ、迷惑度も全く同じですね
だったら同類じゃんｗ同じことしててそれを公言するという部分だけを叩くなんてそれこそ大人気ないというか
小ずるいだけの汚い奴って感じだな。こそこそ違法行為を繰り返してるのに、静音厨みたいな奴にもいい顔したいのが理解できない
争いごとはごめんだよーおとなしくしてるから叩かないでー
ってとこか。
どうみてもやってることと言ってることが矛盾しすぎだよそれ。
自分では賢い大人って思ってるだろうけど、それはただ小ずるいだけの小市民根性っていいいますｗ
所詮静音厨から見たら同じです、騒音レベルも同じ、迷惑度も全く同じですね
>>332
スロットルの同調とCOは調整した？
やってないならまずそれからだ。
網を外したり目の荒いやつに変えるとラム圧がかかりやすくなるけど、ラム圧をかけるには公道では有り得ない位の速度を出さなきゃならないからあまり意味は無い。
スロットルの同調とCOは調整した？
やってないならまずそれからだ。
網を外したり目の荒いやつに変えるとラム圧がかかりやすくなるけど、ラム圧をかけるには公道では有り得ない位の速度を出さなきゃならないからあまり意味は無い。
>>335 それいきなりお金かかる方法じゃんかｗまぁ最終的にそのＲＯＭ使うならそうする他ないけど・・・
ＲＯＭだけノーマルにして、それでも症状が変わらなかったら、もう一度ＲＯＭ入れ替えてスロポジ以降の話にしたほうが安上がりじゃないか？
ちなみにＣＯはテスターなきゃ手を出さないほうがいいよ、勘でやれるほどの職人ならまだしも。かなりシビアだしスロットルのほうにも変化が起きるからね
ＲＯＭだけノーマルにして、それでも症状が変わらなかったら、もう一度ＲＯＭ入れ替えてスロポジ以降の話にしたほうが安上がりじゃないか？
ちなみにＣＯはテスターなきゃ手を出さないほうがいいよ、勘でやれるほどの職人ならまだしも。かなりシビアだしスロットルのほうにも変化が起きるからね
337 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 03:46:09 ID:FR+vRI14
キチガイ10倍君、もう寝ちゃったの？張り付いて必死なのは良いけどもっとリアルでその情熱を傾けようよ。
君も自称皿洗いの店長ｗなんだし、2.5リッターの国産やっつけターボなんか乗るのも辞めようよ？
まあ皿洗い産業なんて自称店長の肩書きあっても飾りだがなｗｗｗｗ年収少なくて必死に旧車のSPSｗ買ったのにね。貧乏には辛いよねドカティってバイク。
あとね、君も良い歳なのだから、いつまでも中２病晒してないで現実みたら？
君も自称皿洗いの店長ｗなんだし、2.5リッターの国産やっつけターボなんか乗るのも辞めようよ？
まあ皿洗い産業なんて自称店長の肩書きあっても飾りだがなｗｗｗｗ年収少なくて必死に旧車のSPSｗ買ったのにね。貧乏には辛いよねドカティってバイク。
あとね、君も良い歳なのだから、いつまでも中２病晒してないで現実みたら？
>>327
欧州と同じでいいじゃんと言っても、
世間一般からしたら何故規制を緩めるのか？
の一言で終わるがね。
規格の統一化は結局出来る事からとなるんじゃないか？
排ガスまでは出来ても、騒音はかなり先まで行かないと統一化は出来ないと思う。
欧州と同じでいいじゃんと言っても、
世間一般からしたら何故規制を緩めるのか？
の一言で終わるがね。
規格の統一化は結局出来る事からとなるんじゃないか？
排ガスまでは出来ても、騒音はかなり先まで行かないと統一化は出来ないと思う。
339 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:24:51 ID:LLmppMhv
その難しいと思われる事を、政府が自ら先頭切ってやろうとしているのがＷＰ29の活動であって、業界はむしろそのお手伝いをしている立場です。
何度も言いますが、規制緩和で市街地の騒音値を上げる様な非現実的な法規改定じゃないですよ。
技術的に、市街地騒音低減の実効性を上げながら、車両設計の自由度を確保できる目処が立ったので、政府も積極的に作業を進めています。
基準調和を理由に環境を犠牲にできない事はとうぜん当たり前の前提条件ですから。
何度も言いますが、規制緩和で市街地の騒音値を上げる様な非現実的な法規改定じゃないですよ。
技術的に、市街地騒音低減の実効性を上げながら、車両設計の自由度を確保できる目処が立ったので、政府も積極的に作業を進めています。
基準調和を理由に環境を犠牲にできない事はとうぜん当たり前の前提条件ですから。
>>339
それは良いのだが、
結局報道のされ方で世論が変わったりプロ市民が出てきて騒いだりすると、
纏まるものも纏まらずに現状維持のままといったことになる恐れが、
この国にはあるんだよな。
この話しが日本で纏まる為には、
レース管を付けてしまえばいいなんて考え方は改める方がいいんじゃないかな。
それは良いのだが、
結局報道のされ方で世論が変わったりプロ市民が出てきて騒いだりすると、
纏まるものも纏まらずに現状維持のままといったことになる恐れが、
この国にはあるんだよな。
この話しが日本で纏まる為には、
レース管を付けてしまえばいいなんて考え方は改める方がいいんじゃないかな。
341 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:35:50 ID:rab2EAYd
そうですね。
２輪に対する風当たりが強くなればなるほど、話がややこしくなってしまいますから。
大多数の一般市民の方々にとっては、自分の生活圏の騒音問題が一番重要で、毎日目の前を爆音改造車が走っていれば、
やっぱり「規制が緩いせいだ」と思ってしまいますよね。
そういう誤解を解く努力は、業界ががんばってやって行かなければいけない事だと思っています。
日本の新車規制は既にほぼ限界に近い領域に達していて、単純に今のまま規制値を下げても、実際の市街地の音はほとんど
下がらない事が技術的に検証されていますので、先に書いた様な規制方式の見直しを行いつつ、市場の改造車問題を改善
しなければならないんです。
ただ、この違法改造の問題は、単純に技術的な要件を見直せば解決するものではなくて、結局は、警察の取り締まりの実効性を
いかに上げて行くかという話に行き着いてしまいますので、多分に政治的な話がからんで来ます。
新車の規制と違って、国土交通省と環境省だけでは簡単に決められらない という事ですね。
産業保護の観点などもあったりして、単純に改造ビジネスそのものを禁止してしまう事は難しい実情がある為、これだ！という
決定打がなかなか無いのがつらい所です。
２輪に対する風当たりが強くなればなるほど、話がややこしくなってしまいますから。
大多数の一般市民の方々にとっては、自分の生活圏の騒音問題が一番重要で、毎日目の前を爆音改造車が走っていれば、
やっぱり「規制が緩いせいだ」と思ってしまいますよね。
そういう誤解を解く努力は、業界ががんばってやって行かなければいけない事だと思っています。
日本の新車規制は既にほぼ限界に近い領域に達していて、単純に今のまま規制値を下げても、実際の市街地の音はほとんど
下がらない事が技術的に検証されていますので、先に書いた様な規制方式の見直しを行いつつ、市場の改造車問題を改善
しなければならないんです。
ただ、この違法改造の問題は、単純に技術的な要件を見直せば解決するものではなくて、結局は、警察の取り締まりの実効性を
いかに上げて行くかという話に行き着いてしまいますので、多分に政治的な話がからんで来ます。
新車の規制と違って、国土交通省と環境省だけでは簡単に決められらない という事ですね。
産業保護の観点などもあったりして、単純に改造ビジネスそのものを禁止してしまう事は難しい実情がある為、これだ！という
決定打がなかなか無いのがつらい所です。
まぁEU自体の規制が現状のままの保証なんて無いけどな。
排ガス規制だって段階的に厳しくなっていくだろうし、騒音規制だって変わらないと断言は出来ないし。
出力規制と最高速制限もセットに統一なんて事になるかもしれんw
この手の話は気長に結果だけを待つしかない罠。
途中経過や噂の段階なんて妄想と大して変わらん。
排ガス規制だって段階的に厳しくなっていくだろうし、騒音規制だって変わらないと断言は出来ないし。
出力規制と最高速制限もセットに統一なんて事になるかもしれんw
この手の話は気長に結果だけを待つしかない罠。
途中経過や噂の段階なんて妄想と大して変わらん。
343 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:11:56 ID:LLmppMhv
まぁ、全体的に規制が厳しくなっていくのは確かだと思いますが、その方向さえ間違えなければ、二輪車が全くつまらないものになってしまう様な事は食い止められると考えていただければと思います。
妄想で終わる事が無い様に頑張ってますので… (^-^)/
妄想で終わる事が無い様に頑張ってますので… (^-^)/
まあ今の規制は一時的なもの、近い将来緩くなる、なんてのは現実逃避の妄想としか思えないけどな。
しかし10倍はみんなでうまく育てればゴン蔵、及川に続く逸材になる気がする。w
しかし10倍はみんなでうまく育てればゴン蔵、及川に続く逸材になる気がする。w
>>336
サイレンサーと中間パイプを変えた状態でROMだけノーマルに戻しても別の不具合が出る可能性が大なのでは？
早く解決させるならROM以外に考えられる原因を先に潰し、ROMを疑うのは最後にしたほうがいいと思う。
サイレンサーと中間パイプを変えた状態でROMだけノーマルに戻しても別の不具合が出る可能性が大なのでは？
早く解決させるならROM以外に考えられる原因を先に潰し、ROMを疑うのは最後にしたほうがいいと思う。
>>345
ちなみに、ＲＯＭノーマルでサイレンサーだけテルミ入れたときは多少トルクが細くなったかな？程度で
吹けが悪くなったとまでは感じなかったけどね
そもそもがサイレンサーを換える前が調子よかったのかどうか書いてないからどっちの方法を取るかは微妙だな
>>344 その理論が正しいなら今回の「マフラー認定制度」なんて速攻で施行されて然るべきだったなｗ
現実はそれで飯食ってる連中の権利の問題やらいろいろで使用過程車にはやたらめったら規制なんてかけられないんだよ
ID:LLmppMhvが書いてる事に被ってるがね。ていうかこの人独法関連の団代の職員かね？
「要件」って書き方はそのあたりの人間っぽさが滲み出てるんですけどｗ
簡単に言えば取り締まりを強化する以外に今の法律だと出来ないんだよね
ちなみに、ＲＯＭノーマルでサイレンサーだけテルミ入れたときは多少トルクが細くなったかな？程度で
吹けが悪くなったとまでは感じなかったけどね
そもそもがサイレンサーを換える前が調子よかったのかどうか書いてないからどっちの方法を取るかは微妙だな
>>344 その理論が正しいなら今回の「マフラー認定制度」なんて速攻で施行されて然るべきだったなｗ
現実はそれで飯食ってる連中の権利の問題やらいろいろで使用過程車にはやたらめったら規制なんてかけられないんだよ
ID:LLmppMhvが書いてる事に被ってるがね。ていうかこの人独法関連の団代の職員かね？
「要件」って書き方はそのあたりの人間っぽさが滲み出てるんですけどｗ
簡単に言えば取り締まりを強化する以外に今の法律だと出来ないんだよね
あと、欧州、アメリカ辺りのクルマ、オートバイの文化ってのをちょっと理解してない発言多すぎるな
簡単に言えばヨーロッパの人々はフェラーリやらなんやらのスーパーカーや、旧車といった文化を大事にしているから
それらの乗り物がナンバー付かなくなるとか公道を走れなくなるような一方的な規制ってのは実現しないんだよ
アメリカにしてもそうだ、ガスチェックは世界一厳しい州ですら、ＳＰＣといった特例を設けて、コブラやその他小さいメーカーの面白い車が
数量限定ではあるけど、直管、キャブ車で新車として登録という法律だってあるからね
ちなみにこれは毎年、年間５００台の早い者勝ちで、受付の日は前日から並んでる人が大量にいたりして笑えるｗ
代償はたしか数百ドルの手数料だか税金だかだったか。
日本だって誰かも書いてたが、それなりの特例を設けて然るべきなんだよな、今のとこは古いものだけは全般的に緩いけど
新車登録にあたるものだって数量限定でも課税でもいいからやるべきだと思うよ
簡単に言えばヨーロッパの人々はフェラーリやらなんやらのスーパーカーや、旧車といった文化を大事にしているから
それらの乗り物がナンバー付かなくなるとか公道を走れなくなるような一方的な規制ってのは実現しないんだよ
アメリカにしてもそうだ、ガスチェックは世界一厳しい州ですら、ＳＰＣといった特例を設けて、コブラやその他小さいメーカーの面白い車が
数量限定ではあるけど、直管、キャブ車で新車として登録という法律だってあるからね
ちなみにこれは毎年、年間５００台の早い者勝ちで、受付の日は前日から並んでる人が大量にいたりして笑えるｗ
代償はたしか数百ドルの手数料だか税金だかだったか。
日本だって誰かも書いてたが、それなりの特例を設けて然るべきなんだよな、今のとこは古いものだけは全般的に緩いけど
新車登録にあたるものだって数量限定でも課税でもいいからやるべきだと思うよ
じゃあなんで現実にそういうことになってるの？
＞規制に民意の同意が必要なわけないだろ
民主社会って意味わかる？
＞規制に民意の同意が必要なわけないだろ
民主社会って意味わかる？
そもそも事の発端が
「本来１８０ｐｓの１０９８Ｒが日本仕様として特別にデチューンしてこなければならない」というアホな現実
について話してるわけだ。
少なくとも欧米は１８０ｐｓで走るのが「普通」なだけど、これを見て欧米は無法地帯と呼ぶ>>348の頭は沸いてるとしか思えないんだけどねｗ
現実問題として日本だけが特別おかしいと判断せざるおえないだろ数値的なものを比べたってな
「本来１８０ｐｓの１０９８Ｒが日本仕様として特別にデチューンしてこなければならない」というアホな現実
について話してるわけだ。
少なくとも欧米は１８０ｐｓで走るのが「普通」なだけど、これを見て欧米は無法地帯と呼ぶ>>348の頭は沸いてるとしか思えないんだけどねｗ
現実問題として日本だけが特別おかしいと判断せざるおえないだろ数値的なものを比べたってな
351 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:11:08 ID:LLmppMhv
法規を厳しくするにも緩くするにも、世論の影響は決して無視出来ません。
そして、当たり前の事ですが、いずれの場合も世論は一つとは限りません。
それらのバランスを見ながら規制は決まって行きます。
そして、当たり前の事ですが、いずれの場合も世論は一つとは限りません。
それらのバランスを見ながら規制は決まって行きます。
そういうことだね。
＞文化のために環境破壊を放置するなんてアホ理論が通るわけない。
という人もいるだろうが、中には
文化文明の維持発展のためには環境破壊もやむおえない必要経費だろう
という人もいますｗむしろこっちの方向の人が過去に多かったおかげで今の
大変便利で世界中どこにでもすぐいける、でもひどい環境の世の中が出来てるわけだなｗ
だいぶ環境よりの発想の人も増えてきてはいるが、ニュース見てる限りじゃとてもとてもって感じだわなまだ
＞文化のために環境破壊を放置するなんてアホ理論が通るわけない。
という人もいるだろうが、中には
文化文明の維持発展のためには環境破壊もやむおえない必要経費だろう
という人もいますｗむしろこっちの方向の人が過去に多かったおかげで今の
大変便利で世界中どこにでもすぐいける、でもひどい環境の世の中が出来てるわけだなｗ
だいぶ環境よりの発想の人も増えてきてはいるが、ニュース見てる限りじゃとてもとてもって感じだわなまだ
つまりあなたの意見を要約すると
「規制なんかされちゃってｸﾔｼｰ！！」
ってことですね？
「規制なんかされちゃってｸﾔｼｰ！！」
ってことですね？
354 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:46:10 ID:LLmppMhv
世論と並んで重要なのは、規制対応の大変さと、得られる効果のバランスですね。
欧米の立法過程ではコストインパクト評価が義務付けられていて、お金ばかりかかって大変なわりに効果の薄い規制提案は認められないシステムになってますが、日本の騒音規制が現在の姿になるまでの過程においては、そういった視点が欠けていた様に思えます。
欧米の立法過程ではコストインパクト評価が義務付けられていて、お金ばかりかかって大変なわりに効果の薄い規制提案は認められないシステムになってますが、日本の騒音規制が現在の姿になるまでの過程においては、そういった視点が欠けていた様に思えます。
文化とか環境とか話がでかくなってるが、
今の国内の騒音規制はアホな役人が鼻ほじりながら決めたくらいしか思ってない。
騒音の苦情が耐えない→規制強化のループで今に至ってる。
今のメーカーの純正EXなんて静かなもんだ。
でも騒音で被害を出してる連中はDQNの珍走かレーサー気取りの走り屋だ。
今も昔もそんなやつらが規制が厳しくなったからって静かに走るか？
当然苦情が減るわけがない。これ以上規制を強化してもメーカーに負担を強いるだけ。
役人はそんな内容で「騒音被害の減少に取り組んでいる」って言うだろうケド。
だから規制無視して何でもおｋってことにはならんし、程度もあるが
外車・逆車をフルパワー&社外EXで乗るやつが全て悪いとは思えん。
今の騒音規制を作ったヤシだって充分アボンじゃね？
でも珍走はだいっ嫌いだ！！
今の国内の騒音規制はアホな役人が鼻ほじりながら決めたくらいしか思ってない。
騒音の苦情が耐えない→規制強化のループで今に至ってる。
今のメーカーの純正EXなんて静かなもんだ。
でも騒音で被害を出してる連中はDQNの珍走かレーサー気取りの走り屋だ。
今も昔もそんなやつらが規制が厳しくなったからって静かに走るか？
当然苦情が減るわけがない。これ以上規制を強化してもメーカーに負担を強いるだけ。
役人はそんな内容で「騒音被害の減少に取り組んでいる」って言うだろうケド。
だから規制無視して何でもおｋってことにはならんし、程度もあるが
外車・逆車をフルパワー&社外EXで乗るやつが全て悪いとは思えん。
今の騒音規制を作ったヤシだって充分アボンじゃね？
でも珍走はだいっ嫌いだ！！
356 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:58:05 ID:FR+vRI14
すごく自演臭くて笑えまつねｗｗｗｗｗｗｗ
あらあら、無知な自分がついていけなくなったら自演とかｗｗ
俺の書いてることは全部現実だろう、どこか現実にそぐわないことあるか？指摘よろしくｗ
俺の書いてることは全部現実だろう、どこか現実にそぐわないことあるか？指摘よろしくｗ
359 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:13:47 ID:LLmppMhv
鼻ホジホジはともかく(^_^;)、安易な数値の切り下げしか考えない方々がいまだにいるのは事実ですね。
そして、そういった方々に業界が真っ向勝負を挑まずにその場しのぎをしてきた為に、不毛な数値強化のループにはまってきたという面もあります。
ただ、さすがにそれも限界に来た為、先に書いた様な測定法の見直しが行われる事になりました。
そして、そういった方々に業界が真っ向勝負を挑まずにその場しのぎをしてきた為に、不毛な数値強化のループにはまってきたという面もあります。
ただ、さすがにそれも限界に来た為、先に書いた様な測定法の見直しが行われる事になりました。
ていうかさ、ここで事実を知らないくせにあれこれ否定的なことばかり書いてるアホってさ
ＳＢＫオーナーなの？
ときおり出てくるゆとり臭が臭くてかなわないんですけど・・・
>>353とかこんな程度の読解力しかなく、駄文しか書けない無知がＳＢＫオーナーだと思うとｗ
おいくつですか？
ＳＢＫオーナーなの？
ときおり出てくるゆとり臭が臭くてかなわないんですけど・・・
>>353とかこんな程度の読解力しかなく、駄文しか書けない無知がＳＢＫオーナーだと思うとｗ
おいくつですか？
361 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:41:43 ID:gkqFPbe9
ゆとり臭
…確かにw
…確かにw
ドイツの排気ガス規制でググレカス
日本みたいに強制廃車の憂き目に会う車が出てきてんだよ。
何が欧州は車文化を大事にしてるだ？バカがｗ
日本みたいに強制廃車の憂き目に会う車が出てきてんだよ。
何が欧州は車文化を大事にしてるだ？バカがｗ
独や仏はある意味日本より規制が厳しいからな。
都合の良い点だけしか見ないで、都合が悪い点は見なかったり他に原因を求めたりするのは、
バイク糊の悪い性質みたいなもんだな。
都合の良い点だけしか見ないで、都合が悪い点は見なかったり他に原因を求めたりするのは、
バイク糊の悪い性質みたいなもんだな。
独の排ガス規制でも全てが強制廃車って訳じゃない。
一応、文化的に認められている車両は規制から外れるといった抜け道がある。
一応、文化的に認められている車両は規制から外れるといった抜け道がある。
365 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:20:14 ID:gkqFPbe9
たった２レスでまたバカが撃沈しましたw
お、ググれ厨またしても薄っぺらな知識で恥じ晒してるのかよｗ
俺が>>347で書いてる事とかけ離れてるのがｗ
車文化を尊重してるから特例でいろいろある、日本もそうすればいい
って書いてるのにｗｗｗ
バカすぎてもう笑うしかない
ちなみに今お店のPCなんだけどさ、友達きてて、一緒にみてるのよこれ
今日はこの話題で少し楽しめそうだｗ
早く次の無知見解晒してよｗ
ぐーぐるでｗ
俺が>>347で書いてる事とかけ離れてるのがｗ
車文化を尊重してるから特例でいろいろある、日本もそうすればいい
って書いてるのにｗｗｗ
バカすぎてもう笑うしかない
ちなみに今お店のPCなんだけどさ、友達きてて、一緒にみてるのよこれ
今日はこの話題で少し楽しめそうだｗ
早く次の無知見解晒してよｗ
ぐーぐるでｗ
さらに追加すれば最近の１５条抹消とかも旧車を排除する運動に近いよな日本は
歴史的に価値のある車でもゴミみたいなトラックも同列に見てるのがわかるわけだが
その辺りの見解からしても日本の車文化の低レベルさが露呈してる
もっと車社会の先進諸国の姿勢を見習うべき。エコカーがあってスーパーカーもあっていいんだしな
ここに粘着してるバカの意見を尊重してたら大型バイク自体がなくなるぞｗ
歴史的に価値のある車でもゴミみたいなトラックも同列に見てるのがわかるわけだが
その辺りの見解からしても日本の車文化の低レベルさが露呈してる
もっと車社会の先進諸国の姿勢を見習うべき。エコカーがあってスーパーカーもあっていいんだしな
ここに粘着してるバカの意見を尊重してたら大型バイク自体がなくなるぞｗ
なんだここ？
ドカが全然出てこねえじゃねえか
ドカが全然出てこねえじゃねえか
ほとんど脳内だからしょうがない。
ところで旧車を文化として残すことと、最新型で設計が新しいバイクの扱いがどう結びつくんだ？
DQNの思考は常人には理解できません。
10倍が規制撤廃を求めて国会前で座り込みストでもやればいい。
笑い者になるだけだけどな。w
10倍が規制撤廃を求めて国会前で座り込みストでもやればいい。
笑い者になるだけだけどな。w
>>366
つか、そのお友達ってのもおまえと同種のバカなのか？
つか、そのお友達ってのもおまえと同種のバカなのか？
>>360
いまどき916なんてポンコツでSBKオーナー名乗るのはどう思う？
いまどき916なんてポンコツでSBKオーナー名乗るのはどう思う？
出先からスレ覗く程気になってしょうがないのか。
375 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:17:22 ID:rab2EAYd
ここは「歴代スーパーバイク」について語るスレとなっていますが、
９１６で既に仲間に入れてもらえないとなると、８８８や８５１になると、もう問題外？
９１６で既に仲間に入れてもらえないとなると、８８８や８５１になると、もう問題外？
10倍がどんだけヘリクツ捏ねようが1098Rがフルパワーになるわけじゃあるまいし。
いつまでも2年ごとにせこせこノーマルに戻して車検を通らせていただけよ。w
いつまでも2年ごとにせこせこノーマルに戻して車検を通らせていただけよ。w
378 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:13:40 ID:AEjXxVev
ドカは乗るバイクじゃなくて議論するバイクなんですね。
>>370 日本独自の規制に大変な無理がある現状があるわけだが
基準自体をECEを参考に足並みを揃えようとしている動きがあるということ
１０９８Rが７８ｐｓ・５５００ｒｐｍというスペックにしないと登録できないような現状はおかしいんだよ早い話が
少なくとも欧米では普通に１８０ｐｓで発売されるんだからね
もちろんメーカーの思惑もそれが基準なわけだ
日本も足並みを揃えてヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきだっていう話の流れ。
>>371
普通にオートバイを本来のスペックで乗りたいと思うのはDQNとかｗ
どんだけヲタなんだお前ｗリアルで喋ってなくてよかったなｗ
生き恥晒しそのものだぞお前のレスｗ無知ｗｗ
座り込みなんてしないでもいいように今動いてるって書いてあるじゃん
まぁECと足並み揃うのも時間の問題だろうね
ちなみに俺のSPSがレース管で走ってるのはこれとは別問題
やめるつもりもないし車検「だけ」はﾊﾞｯﾌﾙつけて通すよｗ
>>373
じゃあ９１６は何にｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞされるの？無知ｗｗ雑魚すぎるｗ
>>374
自営業だからねｗ出先ｗｗ
>>376
で、どこに俺の屁理屈（笑）があるのレスアンカーでよろしく
そしてECEが導入されれば（またそれを参考にすれば）フルパワー（ないしそれに近い状態）で登録できるようになるよｗ
>>378
ここで俺に噛み付いてことごとく論破されてるのはオーナーじゃないよどうせｗ
ただの雑魚ですのでこいつらがいなくなればSBKの話題も出るでしょう
基準自体をECEを参考に足並みを揃えようとしている動きがあるということ
１０９８Rが７８ｐｓ・５５００ｒｐｍというスペックにしないと登録できないような現状はおかしいんだよ早い話が
少なくとも欧米では普通に１８０ｐｓで発売されるんだからね
もちろんメーカーの思惑もそれが基準なわけだ
日本も足並みを揃えてヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきだっていう話の流れ。
>>371
普通にオートバイを本来のスペックで乗りたいと思うのはDQNとかｗ
どんだけヲタなんだお前ｗリアルで喋ってなくてよかったなｗ
生き恥晒しそのものだぞお前のレスｗ無知ｗｗ
座り込みなんてしないでもいいように今動いてるって書いてあるじゃん
まぁECと足並み揃うのも時間の問題だろうね
ちなみに俺のSPSがレース管で走ってるのはこれとは別問題
やめるつもりもないし車検「だけ」はﾊﾞｯﾌﾙつけて通すよｗ
>>373
じゃあ９１６は何にｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞされるの？無知ｗｗ雑魚すぎるｗ
>>374
自営業だからねｗ出先ｗｗ
>>376
で、どこに俺の屁理屈（笑）があるのレスアンカーでよろしく
そしてECEが導入されれば（またそれを参考にすれば）フルパワー（ないしそれに近い状態）で登録できるようになるよｗ
>>378
ここで俺に噛み付いてことごとく論破されてるのはオーナーじゃないよどうせｗ
ただの雑魚ですのでこいつらがいなくなればSBKの話題も出るでしょう
ていうかECEの話振ってくれてる奴以外があまりにも無知で話にならないねここ
議論する資格なしｗもっと勉強してください
あとﾃﾙﾐつけて走り回ってるくせに俺をどうこう言ってる奴も問題外な
おとなしくしてるから叩かないでーみたいな雑魚が何を言っても無駄
どうしても噛み付きたいならノーマルで乗って下さいねｗ
違法行為を繰り返してる社会不適格者であるという部分は同類項ですからｗ
議論する資格なしｗもっと勉強してください
あとﾃﾙﾐつけて走り回ってるくせに俺をどうこう言ってる奴も問題外な
おとなしくしてるから叩かないでーみたいな雑魚が何を言っても無駄
どうしても噛み付きたいならノーマルで乗って下さいねｗ
違法行為を繰り返してる社会不適格者であるという部分は同類項ですからｗ
そういや、だいぶ前に「916系のおっさんこっちこい」のスレがあったけど
そのおっさんが10倍？どっちも引きそうにないし・・・
だったらまた別スレ立てて、そっちでやってくんないかなぁ
息抜きに見るSBKスレが最近つまんなくて食傷気味なんだよ
もしその10倍なら後でスレ立ててみるわ
そのおっさんが10倍？どっちも引きそうにないし・・・
だったらまた別スレ立てて、そっちでやってくんないかなぁ
息抜きに見るSBKスレが最近つまんなくて食傷気味なんだよ
もしその10倍なら後でスレ立ててみるわ
>>379
てかおまえクルマとバイクの区分けもできないの？
独りよがりのトンデモ理論で「論破」とか言われてもねえ。。
ヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきなんて、どっからそんな結論がでてくんの？
まったく低能に限ってわかりやすい結論に飛びつきたがるから困ったもんだ。
ぐちぐち屁理屈こねる前に皿洗い済ませてセコい店の掃除でもしろよ。日々の小銭がおまえの生命線だろ？w
それよりおまえ10倍本人？
てかおまえクルマとバイクの区分けもできないの？
独りよがりのトンデモ理論で「論破」とか言われてもねえ。。
ヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきなんて、どっからそんな結論がでてくんの？
まったく低能に限ってわかりやすい結論に飛びつきたがるから困ったもんだ。
ぐちぐち屁理屈こねる前に皿洗い済ませてセコい店の掃除でもしろよ。日々の小銭がおまえの生命線だろ？w
それよりおまえ10倍本人？
はいただいまと
>>382 なんでお前は何度でもかみついてくるの？雑魚が
人を皿洗いだのなんだのと決め付けてるが、そういう低レベルさがもう人格の低さを露呈してるなｗ
はっきり言って収入の面で偉そうなことはいえないが、去年の収入は７１０万だったよ
俺と同世代の自営の仲では負け組みかもしれんが、無知きわまりない自分が見えないようなお前よりは上だろうね
じゃあヨーロッパよりも無意味に厳しいと思われる基準の根拠は？
お前の思うとこで答えてみろ雑魚がｗ
>>382 なんでお前は何度でもかみついてくるの？雑魚が
人を皿洗いだのなんだのと決め付けてるが、そういう低レベルさがもう人格の低さを露呈してるなｗ
はっきり言って収入の面で偉そうなことはいえないが、去年の収入は７１０万だったよ
俺と同世代の自営の仲では負け組みかもしれんが、無知きわまりない自分が見えないようなお前よりは上だろうね
じゃあヨーロッパよりも無意味に厳しいと思われる基準の根拠は？
お前の思うとこで答えてみろ雑魚がｗ
>>383
つかお前一番ｳｻﾞｲ
つかお前一番ｳｻﾞｲ
ていうかお前また伝説吸のレスしてるじゃんｗｗ
見落とすとここだったぞｗ？ちなみに登録上、車検のうえではバイクもクルマも同列ですが？
そんなことも知らないのひょっとして？
悪いけどさ、その程度のおつむで俺と対等に口聞いてくる奴なんてリアルで見たことないよｗｗｗｗｗｗ
「バイクはアメリカのＦＭＶＳＳに準じて４輪はＥＣＥを参考にします」とか思ってたら無知っていうか
白痴レベル
そろそろこいつの白痴吸のお笑いレスを全部集めてコピペしとくかｗ
だれかこのバカの味方してやったら？ｗ
見落とすとここだったぞｗ？ちなみに登録上、車検のうえではバイクもクルマも同列ですが？
そんなことも知らないのひょっとして？
悪いけどさ、その程度のおつむで俺と対等に口聞いてくる奴なんてリアルで見たことないよｗｗｗｗｗｗ
「バイクはアメリカのＦＭＶＳＳに準じて４輪はＥＣＥを参考にします」とか思ってたら無知っていうか
白痴レベル
そろそろこいつの白痴吸のお笑いレスを全部集めてコピペしとくかｗ
だれかこのバカの味方してやったら？ｗ
386 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:21:57 ID:skAx9VZm
何このｽﾚ･･･
>>385
少なくてもお前の味方は誰もいないと思うぞ
少なくてもお前の味方は誰もいないと思うぞ
>>385
おや？具体的には書けないのかな？
まあそうだろな。聞きかじりのうろ覚えじゃ説明なんてできないわなあ。
車検のうえでバイクもクルマも同列ってのは、、、一体おまえ、、、、、
どのレベルの話してるんだ？？？？
しかし自分の年収晒してなにがおもしろいのかねえ～。もしかしてそこそこ
稼いでるとか思ってるの？
おや？具体的には書けないのかな？
まあそうだろな。聞きかじりのうろ覚えじゃ説明なんてできないわなあ。
車検のうえでバイクもクルマも同列ってのは、、、一体おまえ、、、、、
どのレベルの話してるんだ？？？？
しかし自分の年収晒してなにがおもしろいのかねえ～。もしかしてそこそこ
稼いでるとか思ってるの？
お前ホントバカだな
何が聞きかじりのうろ覚えなの？
もう脈絡なさすぎて話にならないね
何を説明してほしいの？具体的に質問してくださいｗ
ちなみにヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきってのは俺の意見
そして今、現状のおかしさが問題になってヨーロッパの基準と足並みをそろえようとしている事実もあるってだけだ
規制がＥＣＥよりになっていくって関係者の奴が書いてくれたろ？ｗ
バイクもクルマも日本で登録上は「車両」なの。
だから例にクルマが出てきても違和感はないし、そんなのは当然なことなんだよ
四則演算が出来ない奴が因数分解なんてやらないだろ？お前ってのはこの世界だとそのレベルなんだよ
わかった？道路運送車両法ってのと保安基準ってのがあるからそれをまず軽く読んでから口聞いてくれよアホｗ
ID:le/a8d1G こいつもう伝説ｗ
何が聞きかじりのうろ覚えなの？
もう脈絡なさすぎて話にならないね
何を説明してほしいの？具体的に質問してくださいｗ
ちなみにヨーロッパと同じ仕様で乗れて然るべきってのは俺の意見
そして今、現状のおかしさが問題になってヨーロッパの基準と足並みをそろえようとしている事実もあるってだけだ
規制がＥＣＥよりになっていくって関係者の奴が書いてくれたろ？ｗ
バイクもクルマも日本で登録上は「車両」なの。
だから例にクルマが出てきても違和感はないし、そんなのは当然なことなんだよ
四則演算が出来ない奴が因数分解なんてやらないだろ？お前ってのはこの世界だとそのレベルなんだよ
わかった？道路運送車両法ってのと保安基準ってのがあるからそれをまず軽く読んでから口聞いてくれよアホｗ
ID:le/a8d1G こいつもう伝説ｗ
>>387 じゃあお前さ、このID:le/a8d1Gの味方一号でいいからさ、一緒に考えて
ＥＣ諸国やアメリカで普通に乗れる仕様が日本では登録できないことの正当性
をこのスレの誰もが納得するような根拠を交えて説明してみてくれやｗ
ちなみに題材として今、すでに日本の保安基準にＥＣＥの数値を導入し始めてるっていう事実があるから
それも判断材料にしたらいい
騒音はまだだけど、ブレーキや衝突に関してはすでに導入済み（２００１年以降生産の車両だったかな）
さて、この無知な静音厨がどこまでまともな意見を書いてくるか楽しみだなｗ
ＥＣ諸国やアメリカで普通に乗れる仕様が日本では登録できないことの正当性
をこのスレの誰もが納得するような根拠を交えて説明してみてくれやｗ
ちなみに題材として今、すでに日本の保安基準にＥＣＥの数値を導入し始めてるっていう事実があるから
それも判断材料にしたらいい
騒音はまだだけど、ブレーキや衝突に関してはすでに導入済み（２００１年以降生産の車両だったかな）
さて、この無知な静音厨がどこまでまともな意見を書いてくるか楽しみだなｗ
出来ないことを指摘されると論点ずらして暴れ始めるのが関の山ってのはわかってるけど
最初に釘さしておくぞ
俺のことをあれこれ否定するならまず自分の意見を出してから
それ以外のレスは俺にはいらないからよろしく
最初に釘さしておくぞ
俺のことをあれこれ否定するならまず自分の意見を出してから
それ以外のレスは俺にはいらないからよろしく
静音厨の白痴吸レス集ｗ
１ 規制に民意の同意が必要なわけないだろ。だったら欧米は無法地帯になる。
文化のために環境破壊を放置するなんてアホ理論が通るわけない。
↑
民主社会って知ってる？で撃沈ｗ
２ ドイツの排気ガス規制でググレカス
日本みたいに強制廃車の憂き目に会う車が出てきてんだよ。
何が欧州は車文化を大事にしてるだ？バカがｗ
↑
特例の話してるのにトンデモレスｗそのうえ俺がまた叩こうとしたら別人に
独の排ガス規制でも全てが強制廃車って訳じゃない。
一応、文化的に認められている車両は規制から外れるといった抜け道がある
とか指摘されて撃沈ｗｗ
あとこれも>>312
ＥＣＥを海外のバイクメーカーとかｗ
こいつの片をもつ以上、同レベルと見られて当然だわなｗ無知君とそのとりまきの無知集団ｗ
１ 規制に民意の同意が必要なわけないだろ。だったら欧米は無法地帯になる。
文化のために環境破壊を放置するなんてアホ理論が通るわけない。
↑
民主社会って知ってる？で撃沈ｗ
２ ドイツの排気ガス規制でググレカス
日本みたいに強制廃車の憂き目に会う車が出てきてんだよ。
何が欧州は車文化を大事にしてるだ？バカがｗ
↑
特例の話してるのにトンデモレスｗそのうえ俺がまた叩こうとしたら別人に
独の排ガス規制でも全てが強制廃車って訳じゃない。
一応、文化的に認められている車両は規制から外れるといった抜け道がある
とか指摘されて撃沈ｗｗ
あとこれも>>312
ＥＣＥを海外のバイクメーカーとかｗ
こいつの片をもつ以上、同レベルと見られて当然だわなｗ無知君とそのとりまきの無知集団ｗ
君さ、それだけキャラ立ってきてるんだし
そろそろコテとトリでもつけたら？
そろそろコテとトリでもつけたら？
>>394
それは分からない。
だが、世界的に規制や規格を統一化しようといった流れがあり、
既に統一が行われている部分もある。
例え日本の役所が日本の事情があるのでと言っても、
世界的に規制値の統一化が行われれば無視は出来ない。
あまり日本が独自の規制値に固執すると、今度はそれを貿易障壁と言われかねないからね。
だから日本も規制の統一化に対してかなり踏み込んだこともするんじゃないかな？
それは分からない。
だが、世界的に規制や規格を統一化しようといった流れがあり、
既に統一が行われている部分もある。
例え日本の役所が日本の事情があるのでと言っても、
世界的に規制値の統一化が行われれば無視は出来ない。
あまり日本が独自の規制値に固執すると、今度はそれを貿易障壁と言われかねないからね。
だから日本も規制の統一化に対してかなり踏み込んだこともするんじゃないかな？
おっ！昨夜も10倍の妄想が炸裂してたようだな。
排ガスと騒音に関しては規制値の統一なんてするわけないよ。
一体なんのメリットと妥当性があるわけ？数値変えるときはいちいち国際会議ですか？w
排ガスと騒音に関しては規制値の統一なんてするわけないよ。
一体なんのメリットと妥当性があるわけ？数値変えるときはいちいち国際会議ですか？w
397 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 06:47:59 ID:w0muyTic
まさにその国際会議をやってます。
環境規制値の完全統一が容易ではないのは事実ですが、測定法の統一はすでにほぼ目処が立ちました。少なくとも日本とヨーロッパは言い出しっぺなので、これを採択する計画です。
環境規制値の完全統一が容易ではないのは事実ですが、測定法の統一はすでにほぼ目処が立ちました。少なくとも日本とヨーロッパは言い出しっぺなので、これを採択する計画です。
ID追うのが面倒くさいけど結構勉強になるスレなんだよな…
にしても、10倍食いつき過ぎだぜ？
にしても、10倍食いつき過ぎだぜ？
もしそんな皿洗いも知ってるような「世の中の流れw」があるのなら、それで飯喰ってる国内メーカーは当然真っ先に知ってたはずだよねえ？
なのになんでヤマハは逆車を止めてまで金かけてFZ-1を国内投入したの？「日本で使うならこちら（国内仕様）がベスト！」まで言っちゃったら後でしれっとフルパワー仕様なんて出せないのはわかりきってるよねえ？
なのになんでヤマハは逆車を止めてまで金かけてFZ-1を国内投入したの？「日本で使うならこちら（国内仕様）がベスト！」まで言っちゃったら後でしれっとフルパワー仕様なんて出せないのはわかりきってるよねえ？
おいおい日本は言い出しっぺなのか話が来てない蚊帳の外なのかはっきりしてくれよ？w
規制統一化のメリットは、
仕様の統一化によるコストダウン
仕様の統一化による自由貿易の促進
規制値を一定水準に保つことでの世界的な環境汚染の抑制
等が思い浮かぶんだがな。
仕様の統一化によるコストダウン
仕様の統一化による自由貿易の促進
規制値を一定水準に保つことでの世界的な環境汚染の抑制
等が思い浮かぶんだがな。
403 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 07:22:00 ID:w0muyTic
排ガスも日本はちゃんと参加してますよ。
むしろ先頭切ってやってます。
インド政府が足並みを乱すのが、先進各国の頭痛のタネになってます。
騒音では、やたらとマニアックな提案を主張するドイツが目の上のたんこぶです。
このへんの各国の綱引きは、下手なバラエティー番組見るよりエキサイティングですよ。(^_^)
むしろ先頭切ってやってます。
インド政府が足並みを乱すのが、先進各国の頭痛のタネになってます。
騒音では、やたらとマニアックな提案を主張するドイツが目の上のたんこぶです。
このへんの各国の綱引きは、下手なバラエティー番組見るよりエキサイティングですよ。(^_^)
＞後でしれっとフルパワー仕様なんて出せないのはわかりきってるよねえ？
出せるだろ？ｗ
ホンダなんか「逆輸入はｲｸﾅｲ！」とか言ってんのに逆車黙認してるし、
国内のフルパ化情報もショップに大っぴらに流してたしさぁ？ｗｗｗ
出せるだろ？ｗ
ホンダなんか「逆輸入はｲｸﾅｲ！」とか言ってんのに逆車黙認してるし、
国内のフルパ化情報もショップに大っぴらに流してたしさぁ？ｗｗｗ
406 ：ZDM：2008/02/08(金) 08:00:58 ID:w29sYnap
とりあえず、ｄｕｃａｔｉが格好良い事は確か。
議論はよそでやってくれ。
議論はよそでやってくれ。
407 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:10:11 ID:kuHLKgxN
ドカがかっこいい？08のCBRほどではない！
ｵｸのﾎﾞｽﾄﾛﾑが、『待ってました』みたいに人気ですな。
409 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:13:37 ID:w0muyTic
雑誌の記事がヨーロッパの何の会議体を指しているのか分かりませんが、国連のもとで開催される車両法規の基準調和に関する会議には、日本はほぼすべて参加してます。
各国は毎回国連での会議の前に、議題毎の対応方針を決める会議を開くので、もしその会議の事であれば当然日本に声は掛かりませんね。
ちなみに、次の国連の大きな会議は来月です。騒音、排ガス、その他諸々の専門会議の結果と進捗状況が報告されます。
結果は毎回公式議事録として国連のページで一般公開されます。
各国は毎回国連での会議の前に、議題毎の対応方針を決める会議を開くので、もしその会議の事であれば当然日本に声は掛かりませんね。
ちなみに、次の国連の大きな会議は来月です。騒音、排ガス、その他諸々の専門会議の結果と進捗状況が報告されます。
結果は毎回公式議事録として国連のページで一般公開されます。
411 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:26:52 ID:w0muyTic
雑誌の記事がヨーロッパの何の会議体を指しているのか分かりませんが、国連のもとで開催される車両法規の基準調和に関する会議には、日本はほぼすべて参加してます。
ちなみに、次の国連の大きな会議は来月です。騒音、排ガス、その他諸々の専門会議の結果と進捗状況が報告されます。
結果は毎回公式議事録として国連のページで一般公開されてますので、英語がOKで苦にならない方は過去の専門会議の結果も併せて読んで頂くと、先に書いた様な各国の様子が見えて来て面白いと思いますよ。
ボリュームは凄いですが、私も含めてライダーの皆さんの趣味に大きく影響する話ですから。
ちなみに、次の国連の大きな会議は来月です。騒音、排ガス、その他諸々の専門会議の結果と進捗状況が報告されます。
結果は毎回公式議事録として国連のページで一般公開されてますので、英語がOKで苦にならない方は過去の専門会議の結果も併せて読んで頂くと、先に書いた様な各国の様子が見えて来て面白いと思いますよ。
ボリュームは凄いですが、私も含めてライダーの皆さんの趣味に大きく影響する話ですから。
412 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:31:11 ID:w0muyTic
あ、やはり別スレの方がいいですね。
長々とスミマセンでした。
長々とスミマセンでした。
しかし全部が全部統一って事にはならんだろ。
統一っていっても目に見える部分はそのままのような気もする。
騒音だって生活圏の違いがあるんだから、統一は現実的に無理な話じゃないかな～
排ガスなんかは現実味があるけどさ。この辺は各国大きな違いもないし。
話なんて中途半端に終わるだろ。終わらないままズルズルと時間と金を消費するだけとか。
統一っていっても目に見える部分はそのままのような気もする。
騒音だって生活圏の違いがあるんだから、統一は現実的に無理な話じゃないかな～
排ガスなんかは現実味があるけどさ。この辺は各国大きな違いもないし。
話なんて中途半端に終わるだろ。終わらないままズルズルと時間と金を消費するだけとか。
いい加減ウザイから十倍とかいうキティーちゃんと、その相手してあげてる人は余所でスレ建てて勝手にやってくれませんか？
正直興味ない人とかには迷惑以外の何物でもないよ。
正直興味ない人とかには迷惑以外の何物でもないよ。
【排ガス】規制統一【騒音】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail： sage
内容：
日本独自の行き過ぎとも取れる厳しい規制に因り
逆輸入車や輸入車の市販・登録が難儀する時代が迫っています。
環境や社会性を重んじる事は一社会人として勿論必要な事ですが
趣味人として乗りたいバイクに乗れなくなるのは歓迎しがたい事です。
そんな中、ECE法規の改定により
各国で規制の足並みを揃えようと言う動きがあります。
これが我々の救いとなる事を願い
情報交換等をいたしましょう。
なんてスレを建ててこようと思ったらホストではじかれた。
1098RやセディチRRの不遇に端を発した話題なので
このままここで話してても個人的には構わんのだが
この件に関してはもっと広く知ってもらっても良いのではなかろうか
と言う事でスレ建てを試みたのだが。
名前： ７７４ＲＲ
E-mail： sage
内容：
日本独自の行き過ぎとも取れる厳しい規制に因り
逆輸入車や輸入車の市販・登録が難儀する時代が迫っています。
環境や社会性を重んじる事は一社会人として勿論必要な事ですが
趣味人として乗りたいバイクに乗れなくなるのは歓迎しがたい事です。
そんな中、ECE法規の改定により
各国で規制の足並みを揃えようと言う動きがあります。
これが我々の救いとなる事を願い
情報交換等をいたしましょう。
なんてスレを建ててこようと思ったらホストではじかれた。
1098RやセディチRRの不遇に端を発した話題なので
このままここで話してても個人的には構わんのだが
この件に関してはもっと広く知ってもらっても良いのではなかろうか
と言う事でスレ建てを試みたのだが。
417 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:14:22 ID:hC9pdzY4
キチガイ10倍は実社会では何も言えないチキンなのでここでしか吼えられません。
キチガイ10倍は違法改造を推奨していますみんなでやれば怖くないと考えているようです。
キチガイ10倍は自分に不都合な書き込みには反応しません。
キチガイ10倍は負け犬。実生活では燃料代にも困っている貧民。
キチガイ10倍は在日で日本人にあこがれています。
キチガイ10倍はこのスレ以外ではおとなしい何故ならここの住人のようにかまってもらえないから。
キチガイ10倍は違法改造を推奨していますみんなでやれば怖くないと考えているようです。
キチガイ10倍は自分に不都合な書き込みには反応しません。
キチガイ10倍は負け犬。実生活では燃料代にも困っている貧民。
キチガイ10倍は在日で日本人にあこがれています。
キチガイ10倍はこのスレ以外ではおとなしい何故ならここの住人のようにかまってもらえないから。
420 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:59:39 ID:0B9pco53
まあ地球に人間がいる限り環境破壊は50歩100歩
。
。
ていうか、 ID:w0muyTicと俺は別人なんだが
俺は独法の職員でもないし（ていうか勝手に決め付けてすまんが）国連の会議に参加している団体の職員でもない
セディチや１０９８Ｒが本来の姿で日本を走れないのはおかしいと思ってるユーザー視点で書きこみをしているんだが
俺は独法の職員でもないし（ていうか勝手に決め付けてすまんが）国連の会議に参加している団体の職員でもない
セディチや１０９８Ｒが本来の姿で日本を走れないのはおかしいと思ってるユーザー視点で書きこみをしているんだが
本当にお願いします。排ガスだの規制だの話したい方は先程他の方が立てられたスレで好きなだけやってください。
このスレはオーナーや憧れてる人が他愛もない事話したり新しい情報交換や相談をしたりされたりしたいだけなんです。
これ以上荒らさないで下さい。
冗談抜きで本気でお願いします。
このスレはオーナーや憧れてる人が他愛もない事話したり新しい情報交換や相談をしたりされたりしたいだけなんです。
これ以上荒らさないで下さい。
冗談抜きで本気でお願いします。
424 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:09:12 ID:rcd50PjV
だなw
話題変えたきゃ自分で排ガス以上の釣り餌を用意することだね
俺も排ガス談義には食傷だけどね
話題変えたきゃ自分で排ガス以上の釣り餌を用意することだね
俺も排ガス談義には食傷だけどね
もういいよ。
428 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:06:00 ID:Z03BoOSU
煽り専涙目wwww
もういいよ。
430 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:24:57 ID:LW/B/OVv
431 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:25:46 ID:/3DfZSAD
誰であろうとドカ乗りが静音厨に言い負かされて追い出される姿なんて見たくないな。
荒らしよりも何よりも、一番迷惑なのは静音厨の存在そのもの。
だから十倍ガンガレ超ガンガレ
荒らしよりも何よりも、一番迷惑なのは静音厨の存在そのもの。
だから十倍ガンガレ超ガンガレ
確かに１0倍よりも、SBKに無関係な静音厨のほうが数倍うざい。こないでいいよ
どっちもうざい。
435 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:39:08 ID:/3DfZSAD
静音厨は氏ね
ま、いいんじゃね？
隔離スレ立てられたからかもしれんが
みょーに探り合いの雰囲気になってるしｗ
ちっとは自重しろ
隔離スレ立てられたからかもしれんが
みょーに探り合いの雰囲気になってるしｗ
ちっとは自重しろ
ﾀﾞｾｪｰﾄﾞｶいつまでも乗んなm9（＾Д＾）ﾌﾟﾁｬｰｗ
438 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:06:54 ID:gR0HF0os
こんな話題に何人参加してんのよｗ
10倍のレス時間とか特徴あるし何より連続したレスで否定的な所が無いｗ
なんか哀れでつねｗ
「どう？俺すごい？こんなくだらない事も知ってるおおおおｗ」
と10倍が張り付いて必死ｗ
ほら、餌まいてやったよキチガイ10倍君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10倍のレス時間とか特徴あるし何より連続したレスで否定的な所が無いｗ
なんか哀れでつねｗ
「どう？俺すごい？こんなくだらない事も知ってるおおおおｗ」
と10倍が張り付いて必死ｗ
ほら、餌まいてやったよキチガイ10倍君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
餅300V入れている人居る？
【バイク】-総合オイルスレッド 29本目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198072340/
の590～の内容ってホント？
評判悪いみたいだけど・・・
【バイク】-総合オイルスレッド 29本目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198072340/
の590～の内容ってホント？
評判悪いみたいだけど・・・
悪いオイルって訳じゃないけど内容に対して売価設定が高すぎるから叩かれるんでしょ。
仕入れ値糞安いんだけどね。
仕入れ値糞安いんだけどね。
748R+テルミ50+ROMの件で質問させて頂いた332です。
>>333, 335 殿
レスありがとうございました。
実はマフラー交換以来雪が積もったりで全く乗れていない状態です。
（テルミに交換前は1万回転オーバーまで綺麗に回ってました。）
お二人の意見を参考に、手軽に出来る切り分けとして、以下の順番で試行錯誤してみまつ。
1. エアインテークの網を荒いものに（効果は薄そうですが、一番手軽？なので。）
2. ROMをノーマルに戻す（高回転時の焼き付きが怖いですが、これで症状の改善が見られるならやはり吸気を増やす、という方向性を確定させるため。）
3. （ROMをテルミ用に戻して）エアフィルターをパイパー or BMC に交換
4. CO調整、スロットル同調
5. 社外品フロントカウル + ビッグエアインテークに交換
6. 純正ROM とテルミROM の良いとこ取りのマップ作成をショップに依頼
>>333, 335 殿
レスありがとうございました。
実はマフラー交換以来雪が積もったりで全く乗れていない状態です。
（テルミに交換前は1万回転オーバーまで綺麗に回ってました。）
お二人の意見を参考に、手軽に出来る切り分けとして、以下の順番で試行錯誤してみまつ。
1. エアインテークの網を荒いものに（効果は薄そうですが、一番手軽？なので。）
2. ROMをノーマルに戻す（高回転時の焼き付きが怖いですが、これで症状の改善が見られるならやはり吸気を増やす、という方向性を確定させるため。）
3. （ROMをテルミ用に戻して）エアフィルターをパイパー or BMC に交換
4. CO調整、スロットル同調
5. 社外品フロントカウル + ビッグエアインテークに交換
6. 純正ROM とテルミROM の良いとこ取りのマップ作成をショップに依頼
ちなみに４ストロークエンジンでガス冷却の程度による焼き付きってのはほとんど考えなくていいと思うよ
焼き付くのはオイル通路の不良、油圧の極端な低下、その他エンジンオイル関係のトラブル、オーバーヒート等が大半です
ＲＯＭがノーマルでも焼きつくほど極端な希薄燃焼はありえないからその辺りは問題ないです
ていうかそこまでセッティングに大幅な変更しなければ走らないほどの性能は５０ｍｍスリップオンには無いと思う
ま、せっかくだからＣｏ見れるとこが近所にあるならスロポジとＣｏはやったほうがいいだろうね。定期的にやらないとダメなとこだしさ
焼き付くのはオイル通路の不良、油圧の極端な低下、その他エンジンオイル関係のトラブル、オーバーヒート等が大半です
ＲＯＭがノーマルでも焼きつくほど極端な希薄燃焼はありえないからその辺りは問題ないです
ていうかそこまでセッティングに大幅な変更しなければ走らないほどの性能は５０ｍｍスリップオンには無いと思う
ま、せっかくだからＣｏ見れるとこが近所にあるならスロポジとＣｏはやったほうがいいだろうね。定期的にやらないとダメなとこだしさ
443 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:04:20 ID:LkD2/Wif
オレもテルミロムで調子悪くて、純正ロムに戻して直ったよ
小難しいことはよくわからんけど
小難しいことはよくわからんけど
>>441
ところでROMの品番は？
うちの748R（02'）のROMは
「965039AAA」
EPROM×SILENZ D50×748 R
の表記だけど。
インテークの網とパイパークロスは安いので
やってみたらいいと思う。
ところでROMの品番は？
うちの748R（02'）のROMは
「965039AAA」
EPROM×SILENZ D50×748 R
の表記だけど。
インテークの網とパイパークロスは安いので
やってみたらいいと思う。
また雪で乗れません・・・。
>>442
なるほど。Vγで高速で焼き付いて以来、焼き付き恐怖症ですが、
4stの場合はそこまで心配しなくて良いということですね。
網とエアクリーナー交換前にROMを試してみた方が良さそうでつね。
>>443
というわけでROMをノーマルに戻して試走してみまつ。
>>444
ROMが入っていたスポンジ敷きの箱の表面には「965030AAA」
と書いてありまつ。6桁目が違うみたいですね。
ちなみに444殿は網とエアクリは交換されてますか？？
>>442
なるほど。Vγで高速で焼き付いて以来、焼き付き恐怖症ですが、
4stの場合はそこまで心配しなくて良いということですね。
網とエアクリーナー交換前にROMを試してみた方が良さそうでつね。
>>443
というわけでROMをノーマルに戻して試走してみまつ。
>>444
ROMが入っていたスポンジ敷きの箱の表面には「965030AAA」
と書いてありまつ。6桁目が違うみたいですね。
ちなみに444殿は網とエアクリは交換されてますか？？
446 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:50:02 ID:eAxAscIH
なんかどっかのショップオリジナルみたいな商品でエアクリの代わりに入れる網みたいのを売ってたね
あんなので劇的に性能上がったら世話ないよ
あんなので劇的に性能上がったら世話ないよ
448 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:27:34 ID:C5wkMipW
俺さ、真冬でも乗るんだけど、何がきついって、とにかく手が寒くてしょーがないんですよ。
そこで、本気でハンドカバー(?)を付けよーと思ってるんだけど、
ＳＢＫに実際に付けてる、または見たことがあるってひとがいたら、感想をお願いします。
そこで、本気でハンドカバー(?)を付けよーと思ってるんだけど、
ＳＢＫに実際に付けてる、または見たことがあるってひとがいたら、感想をお願いします。
449 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:43:17 ID:vgm5V1fy
グリップヒーターの方がいいと思うよ。いろんな意味で。
汎用品なら5000円程度で買えるし。
汎用品なら5000円程度で買えるし。
俺ハンドルカバーつけてるよ。この時期は見た目より操作性優先だしね。
風が当たらなくて暖かいけど、ウインカーとかがちょっと出し辛いかな。
風が当たらなくて暖かいけど、ウインカーとかがちょっと出し辛いかな。
451 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:59:29 ID:B4llNWEe
>>450 どこの使ってる？
452 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 13:22:39 ID:iAKkvwRZ
教えて君ですまないが、
知り合いが以前996Rを購入した時に、一緒についてきたテルミ（カーボン）をもらって、
今俺の998Sにつけているんだが、思ってたよりも静か。（50パイのスリップオン）
テルミにはDUCATI PERFORMANCE 認定サイレンサー（欧州の騒音基準OK）
のモノもあるらしいが、これってそれにあたるのかな？
知り合いが以前996Rを購入した時に、一緒についてきたテルミ（カーボン）をもらって、
今俺の998Sにつけているんだが、思ってたよりも静か。（50パイのスリップオン）
テルミにはDUCATI PERFORMANCE 認定サイレンサー（欧州の騒音基準OK）
のモノもあるらしいが、これってそれにあたるのかな？
453 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 13:48:26 ID:vgm5V1fy
いや、さすがに法規はクリアしてないと思いますよ。
少なくとも自分のは当然eマークなんか入ってないし、明らかにうるさいから。自分はわざわざ車検対応品に変えました。
少なくとも自分のは当然eマークなんか入ってないし、明らかにうるさいから。自分はわざわざ車検対応品に変えました。
454 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 13:57:34 ID:x5YSAZ9C
Φ○○。 ファイといーます。パイじゃ円周率だよ。
ちょっと突っ込んでおくか・・・ｗ
正確な読み方はパイでもファイでもありません。「まる」です。
根拠は、JIS(日本工業規格)に読み方が「まる」と書いてるからです。JISに勝る根拠はありません。
この記号は○に斜め線をいれたものであり、それがφに似てるからファイと広まったんでしょう。
さらにファイの聞き間違いかでパイと呼ぶようになったのだと思います。どちらも間違いです。
機械系の製図とかでは、単位記号がなくても、おおよそmmで解釈されているようです。
JISじゃΦは『マル』なんだが、なかなか定着せずに『パイ』が多数派だねぇ。
452氏等のレスを見てもそうだけど、この先は、『パイ』呼称が残るような気がする。
とりあえず、『ファイ』はないｗ
>>452
認定サイレンサーてバッフル付きの奴でしょ？
確か・・・S4Rの2本だしテルミがそんな感じだった記憶
正確な読み方はパイでもファイでもありません。「まる」です。
根拠は、JIS(日本工業規格)に読み方が「まる」と書いてるからです。JISに勝る根拠はありません。
この記号は○に斜め線をいれたものであり、それがφに似てるからファイと広まったんでしょう。
さらにファイの聞き間違いかでパイと呼ぶようになったのだと思います。どちらも間違いです。
機械系の製図とかでは、単位記号がなくても、おおよそmmで解釈されているようです。
JISじゃΦは『マル』なんだが、なかなか定着せずに『パイ』が多数派だねぇ。
452氏等のレスを見てもそうだけど、この先は、『パイ』呼称が残るような気がする。
とりあえず、『ファイ』はないｗ
>>452
認定サイレンサーてバッフル付きの奴でしょ？
確か・・・S4Rの2本だしテルミがそんな感じだった記憶
999以前の真っ当なレーステルミなら新品時に99dB超えないよ。
問題はレース用と名乗ってる日本製アフターマーケット製が爆音だった。
エキパイ太けりゃいいって考えの物も多いしな。
まあテルミはメンテしなけりゃ煩くなるけどそれはグラスウール巻いてるサイレンサーの宿命。
レース部品を公道使用でレーサー感覚のメンテや維持が出来ない人が使うのは問題だわな
ダストシールの無いブレーキなんか危ないし。
問題はレース用と名乗ってる日本製アフターマーケット製が爆音だった。
エキパイ太けりゃいいって考えの物も多いしな。
まあテルミはメンテしなけりゃ煩くなるけどそれはグラスウール巻いてるサイレンサーの宿命。
レース部品を公道使用でレーサー感覚のメンテや維持が出来ない人が使うのは問題だわな
ダストシールの無いブレーキなんか危ないし。
457 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:26:34 ID:eto0RZW3
99dbなんてすぐ越えるよ、新品から２ヶ月で測って101出たから仕方なくバッフル入れた経験あり
>>445
ROM、それなら一緒ですね。
箱にはその表記がありました。
＞網とエアクリ
ホムセンで買った網とパイパークロスを使ってます。
街乗りはノーマルROMとテルミ＋バッフルで乗ってます。
段付き出るけど11000rpmまではちゃんと行きますよ。
ドカパフォROMとバッフル抜きの時は走行会メイン。
ただこれで街乗りするとカブってプラグお亡くなりの経験あります。
ROM、それなら一緒ですね。
箱にはその表記がありました。
＞網とエアクリ
ホムセンで買った網とパイパークロスを使ってます。
街乗りはノーマルROMとテルミ＋バッフルで乗ってます。
段付き出るけど11000rpmまではちゃんと行きますよ。
ドカパフォROMとバッフル抜きの時は走行会メイン。
ただこれで街乗りするとカブってプラグお亡くなりの経験あります。
459 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:32:43 ID:ive9kTTf
あー、やんなっちゃーな。
走ってきたらクランクケースの上に青いべたべたがあんだけどさ、
これって冷却水漏れ？
走ってきたらクランクケースの上に青いべたべたがあんだけどさ、
これって冷却水漏れ？
>>459
クランクケースのどの辺りに付いてたの？
クランクケースのどの辺りに付いてたの？
俺的今まで実際聞いた近所から苦情が来そうな排気音ﾗﾝｷﾝｸﾞ999Series
神 ﾓ〇〇〇ｾ
S ﾃﾞﾗ伊藤、AGﾊ〇-、ｽﾍﾟﾘｵｰﾚ
A 照美
B ｱｸﾗﾎﾟ、ﾗﾍﾞﾚｯﾂｱｯｰ！、ﾚｵﾋﾞﾝﾁ
神 ﾓ〇〇〇ｾ
S ﾃﾞﾗ伊藤、AGﾊ〇-、ｽﾍﾟﾘｵｰﾚ
A 照美
B ｱｸﾗﾎﾟ、ﾗﾍﾞﾚｯﾂｱｯｰ！、ﾚｵﾋﾞﾝﾁ
462 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:02:29 ID:8SZYtS0b
前にバカスク取り締まりしていた白バイが普通に走っていただけで睨まれたが。
ちなみにまるw52の照美。
6000rpm巡航して耳鳴りしたから明らかに五月蝿いはず。
ちなみにまるw52の照美。
6000rpm巡航して耳鳴りしたから明らかに五月蝿いはず。
>>461
ランク付けはどんな状況で聞いた結果？
ランク付けはどんな状況で聞いた結果？
ふと思ったんだが998Sだと52じゃ？無印なら50なんだろうけど。
ドカパフォのカタログみても52なんだが。
996Rならエンジンがテスタだろうから52↑のはずなんだが･･･
ドカパフォのカタログみても52なんだが。
996Rならエンジンがテスタだろうから52↑のはずなんだが･･･
全然いいが許される世の中だ、
「まる」は却下でｗパイ復活希望。
「まる」は却下でｗパイ復活希望。
>>463
アイドリングからその場を走り去るまでの総合的なあくまでも、「俺個人での判断」です。
開けた場所でのイベント会場だったり、一本入った通りの店の前だったりと環境が異なるので
同じ環境での判断ではないのであしからず。乗り手の開け具合もありますしね。
ただアイドリングから煩い物もあれば（ｺﾙ○）回した途端急に爆音になるものまで様々。
それで感じたのは、国内メーカーのは基本的に音量が大きい傾向にあるみたいですね・・・
アクラポが終始そこまでうるさくなくてよかったけど、サイレンサーのデザインがなんか変でした。
アイドリングからその場を走り去るまでの総合的なあくまでも、「俺個人での判断」です。
開けた場所でのイベント会場だったり、一本入った通りの店の前だったりと環境が異なるので
同じ環境での判断ではないのであしからず。乗り手の開け具合もありますしね。
ただアイドリングから煩い物もあれば（ｺﾙ○）回した途端急に爆音になるものまで様々。
それで感じたのは、国内メーカーのは基本的に音量が大きい傾向にあるみたいですね・・・
アクラポが終始そこまでうるさくなくてよかったけど、サイレンサーのデザインがなんか変でした。
467 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:20:01 ID:AbGbDi0H
コルセは静かだよ。
テルミのがウルサイ。
テルミのがウルサイ。
469 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:00:27 ID:8SZYtS0b
ｷﾁｶﾞｲ警報！ｷﾁｶﾞｲ警報！
隔離スレでｼｯﾀｶを暴露されて居場所のなくなった10倍ﾀﾝがこちらに向かっています！
隔離スレでｼｯﾀｶを暴露されて居場所のなくなった10倍ﾀﾝがこちらに向かっています！
雑誌見てたら1098の装備重量が国産SS等よりさらに軽量とか。
充分満足していた先代より軽量になったとかで驚くばかり
さて、今までに発売された各モデルの重量ってどんなもんなんでしょう？
カタログの乾燥重量と車検証にある重量を教えてください
スリムな車体も良いけど、軽量なのも魅力のひとつかと思ったり
充分満足していた先代より軽量になったとかで驚くばかり
さて、今までに発売された各モデルの重量ってどんなもんなんでしょう？
カタログの乾燥重量と車検証にある重量を教えてください
スリムな車体も良いけど、軽量なのも魅力のひとつかと思ったり
『今まで』は半乾燥重量が公表値だからカタログ見ても参考にならん。
ちなみにうちの999Sで車検証には車両重量200kg、車両総重量255kgとある。
ちなみにうちの999Sで車検証には車両重量200kg、車両総重量255kgとある。
473 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:58:55 ID:SJpwpJA1
>>460 後ろのシリンダーの後ろのケース上。
>>473
なるほどね。
レスを読む限りではクーラントじゃない可能性が高いな。
リアタイヤに付着したグリスか何かがタイヤの遠心力で飛んでクランクケースに付着しただけかもしれないよ。
クーラントが漏れてたらヘッドやシリンダーにクーラントが垂れた跡が必ず残るからね。
なるほどね。
レスを読む限りではクーラントじゃない可能性が高いな。
リアタイヤに付着したグリスか何かがタイヤの遠心力で飛んでクランクケースに付着しただけかもしれないよ。
クーラントが漏れてたらヘッドやシリンダーにクーラントが垂れた跡が必ず残るからね。
475 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:03:52 ID:VrGNaLuy
コルセ口径はあるが静かだよ。フンズマリだからレーサーなんでインナーいじった。
テルミのスリップオンのが音大きい。
テルミのスリップオンのが音大きい。
996Rのレースキットのスリップオン付けてるけどちょっと物足りないかな
見た目はやっぱりテルミが一番似合ってると思うからいいんだけど
見た目はやっぱりテルミが一番似合ってると思うからいいんだけど
コルセ静かとか言ってる奴は間違いなく耳鼻科に行った方がいいと思うんだが・・・冗談抜きでさ。
俺も以前着けてたけど苦情来たからテルミにした。
｢まだかなりうるさいけど以前に比べてかなり小さくなった。前は本当に酷かった。息子さんが暴走族になったかと思った。
ちゃんと考えて対策してくれた人の趣味にこれ以上は文句つけれないから、事故に気をつけて楽しんでね。｣
これがバイク全然知らない素人なお隣りさんの感想。
俺も以前着けてたけど苦情来たからテルミにした。
｢まだかなりうるさいけど以前に比べてかなり小さくなった。前は本当に酷かった。息子さんが暴走族になったかと思った。
ちゃんと考えて対策してくれた人の趣味にこれ以上は文句つけれないから、事故に気をつけて楽しんでね。｣
これがバイク全然知らない素人なお隣りさんの感想。
478 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 13:25:52 ID:aSkCni5/
なにこれw
479 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:24:06 ID:PhAPkL4+
本音はまだウルサイから何とかしろって感じなんだろうな。
遠まわしに真意を感じ取ってくれって様子だなw
遠まわしに真意を感じ取ってくれって様子だなw
ﾃﾙﾐ厨、大杉。
だれもかれもﾃﾙﾐﾃﾙﾐ。
そんなにﾃﾙﾐが好きならﾃﾙﾐとｹｺｰﾝすればいい。
だれもかれもﾃﾙﾐﾃﾙﾐ。
そんなにﾃﾙﾐが好きならﾃﾙﾐとｹｺｰﾝすればいい。
なんだそれwかわいいなw
>>481ドカで照美以外は何あんのよｗ
お前が推すメーカー言ってみな。
お前が推すメーカー言ってみな。
>483
ｳﾎｯ!!やらまいか
ｳﾎｯ!!やらまいか
無いね、あえてこれなら買ってみてもと思うのはアクラポかな
テルミとは違ったアプローチの設計だし、国産4発との相性をみてもかなりの性能を出せそう
テルミとは違ったアプローチの設計だし、国産4発との相性をみてもかなりの性能を出せそう
487 ：田白梨華 ◆RIKArX8odQ ：2008/02/13(水) 22:23:44 ID:pL7W1CZa
テルミィ～心からァ～テルミィ～
抱きしめてトゥナイトより
抱きしめてトゥナイトより
近所のクレームに負けてデチューンしるなんざ、
バイクやめちまえ
バイクやめちまえ
ｱﾀｼ、ｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨｯﾁ使ってます。
その前はｱﾛｰでした。
その前はｱﾛｰでした。
実際問題セッティングとかの事考えた場合、専用のROMとかエアヒィルターも付いてくるみたいだし、フルエキにするんならテルミが１番いいのかな？
だれかテルミのフルエキをストリートじゃく、レースユースメインで使ってる人いたら、自分なりの判断で構わないから、良い点や問題点をわかる範囲でインプレしてほしい。
だれかテルミのフルエキをストリートじゃく、レースユースメインで使ってる人いたら、自分なりの判断で構わないから、良い点や問題点をわかる範囲でインプレしてほしい。
492 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:55:37 ID:24XCwV6t
クラスは何？
レギュレーションでサブコン不可ならテルミ＋ROMお勧め。
レギュレーションでサブコン不可ならテルミ＋ROMお勧め。
493 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:24:20 ID:2uYvxNTD
age
>>492
今まで近隣のミニサーキットしか走った事がないので、折角ですし今年カップに挑戦してみようと思いまして。
そこまでいきなり本気ではないものの、折角ならフルエキ入れたほうがいいかなと思いまして。
スリップオンでもROM付き買えば充分ですかね？
今まで近隣のミニサーキットしか走った事がないので、折角ですし今年カップに挑戦してみようと思いまして。
そこまでいきなり本気ではないものの、折角ならフルエキ入れたほうがいいかなと思いまして。
スリップオンでもROM付き買えば充分ですかね？
スリップオンで充分だと思われます
クラス昇格してからでいいんじゃないでしょうか？
タイヤ代が結構かかりますよ。
タイヤ代が結構かかりますよ。
そうですねー
何が問題ってタイヤが一番金かかりますよね・・・
それ考えたらテルミ買うよりはタイヤ貯金しておいた方がいいのかな・・・
もしくは>>495さんの言われるとおり、スリップオンだけ買えて残りはタイヤかな
とりあえず現段階でフルエキとか全く必要ないことがわかりました。
自分で必要だな、って感じるレベルまではいらないですね。
何が問題ってタイヤが一番金かかりますよね・・・
それ考えたらテルミ買うよりはタイヤ貯金しておいた方がいいのかな・・・
もしくは>>495さんの言われるとおり、スリップオンだけ買えて残りはタイヤかな
とりあえず現段階でフルエキとか全く必要ないことがわかりました。
自分で必要だな、って感じるレベルまではいらないですね。
498 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:54:10 ID:mHeQmxp/
テルミをケツの穴に突っ込んで排泄
テルミ臭うに（禿笑）
テルミ臭うに（禿笑）
育ちが知れるな
おーい、山田くーん！、
>>498の座布団全部持っていきなさーい！
>>498の座布団全部持っていきなさーい！
501 ：774RR：2008/02/17(日) 12:49:36 ID:ajM6oDb1
1098SかAGUSTAのF4で激しく迷っております。
ずっと手元に置いておくとしたら、どちらが良いのでしょうか。
ご助言お願いします。
ずっと手元に置いておくとしたら、どちらが良いのでしょうか。
ご助言お願いします。
４発と２発を比べられてもなぁ･･
逆に言えば４発乗りたいのか２発乗りたいのかで決めりゃいいんじゃない？
あとF4ってもピンキリだけど
1098Sと並べてくるって事は1000Sを指してるの？
逆に言えば４発乗りたいのか２発乗りたいのかで決めりゃいいんじゃない？
あとF4ってもピンキリだけど
1098Sと並べてくるって事は1000Sを指してるの？
503 ：774RR：2008/02/17(日) 13:04:36 ID:ajM6oDb1
ものすごく当たり前な意見で申し訳ないけど
２発には２発の、４発には４発の楽しみどころがあるから
どっちか１台だけを選ぶなら自分がどっち寄りかを見極めるのが先かと。
と言う訳で1098Sなら試乗車持ってるＤも多いんで
まずは試乗からなんてのはどうでしょ。
あとこれは両方にいえる事だと思うんだけれども、
スポーツバイクと言うカテゴリの特性上
「ずっと手元に云々」てのはどちらも微妙かもしれない。
むしろそこに注視した車種選びをするならまだMVに分があるかも。
２発には２発の、４発には４発の楽しみどころがあるから
どっちか１台だけを選ぶなら自分がどっち寄りかを見極めるのが先かと。
と言う訳で1098Sなら試乗車持ってるＤも多いんで
まずは試乗からなんてのはどうでしょ。
あとこれは両方にいえる事だと思うんだけれども、
スポーツバイクと言うカテゴリの特性上
「ずっと手元に云々」てのはどちらも微妙かもしれない。
むしろそこに注視した車種選びをするならまだMVに分があるかも。
505 ：774RR：2008/02/17(日) 13:37:05 ID:ajM6oDb1
506 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 13:41:39 ID:TfxKOR/g
パルス感、爆発的加速、パタンとバンクしてドキっとするとき
>>505
タンク容量は15.5ℓ。F4に比べると断然少ないです。
４発と比較した時のツインの楽しみどころと言うと
中間加速や寝かし込みや接地感等、
割と体感的な部分なのでこれはもう乗ってみてとしか言えんです。
(勿論どちらが優れていると言う訳でも無いし)
完調維持/メンテサイクルに関しては
1098Sも312も所有した事無いのでなんとも言えんですが
750Sと999Sなら750Sのが若干イージーだったかも。
タンク容量は15.5ℓ。F4に比べると断然少ないです。
４発と比較した時のツインの楽しみどころと言うと
中間加速や寝かし込みや接地感等、
割と体感的な部分なのでこれはもう乗ってみてとしか言えんです。
(勿論どちらが優れていると言う訳でも無いし)
完調維持/メンテサイクルに関しては
1098Sも312も所有した事無いのでなんとも言えんですが
750Sと999Sなら750Sのが若干イージーだったかも。
508 ：774RR：2008/02/17(日) 14:05:25 ID:ajM6oDb1
>>507
ご丁寧にご助言戴きありがとうございました。
サーキットを走るわけではないので、公道での実質的な加速力が
ほしいです。そうすると、やっぱりツインになるの
でしょうか。1098Rは手が出ないので、1198(？)が
出るまで、もうちょっと悩んでみます。
AGUSTAからも、1078が出るようなので･･･。
ご丁寧にご助言戴きありがとうございました。
サーキットを走るわけではないので、公道での実質的な加速力が
ほしいです。そうすると、やっぱりツインになるの
でしょうか。1098Rは手が出ないので、1198(？)が
出るまで、もうちょっと悩んでみます。
AGUSTAからも、1078が出るようなので･･･。
509 ：ZDM：2008/02/17(日) 21:29:07 ID:Bd0m4STF
１０９８を欲しい理由とAGUSTAを欲しい理由は何ですか？
マルチを乗っていたなら、１０９８を是非とも試乗するのを勧めます。
公道での加速力ならツインが有利だと思います。
マルチを乗っていたなら、１０９８を是非とも試乗するのを勧めます。
公道での加速力ならツインが有利だと思います。
前から疑問に思ってる事があるんだが。
ヤフオクとかの専門業者って、定価四十万オーバーのフルエキとかを新品で二十数万とかで売ってるけど、なんであの値段で売れるのかな？
なんかカラクリとか罠があるのか！？
ヤフオクとかの専門業者って、定価四十万オーバーのフルエキとかを新品で二十数万とかで売ってるけど、なんであの値段で売れるのかな？
なんかカラクリとか罠があるのか！？
元がボッタクリなだけじゃんw
その発想なかったわ。
お前天才だな！
お前天才だな！
513 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:38:02 ID:xdlp9Uvh
空気圧は前後いくらに設定してますか？
当方998Sで本日乗り出しで、
タイヤは前後新品アルファ10。
120/70 180、空気圧共に2、5に合わせてました。
ドカどころかツイン自体初めてなので
慣れるのに精一杯だったのですが、
リアタイヤは残りが端が1ミリあるかないかぐらいに対し、
フロントは3センチほど余ってます。
正直、フロントがかなり余っていて、設置感も無かったので、
いががかなと。それともこんなものですか？
アドバイス希望です。
当方998Sで本日乗り出しで、
タイヤは前後新品アルファ10。
120/70 180、空気圧共に2、5に合わせてました。
ドカどころかツイン自体初めてなので
慣れるのに精一杯だったのですが、
リアタイヤは残りが端が1ミリあるかないかぐらいに対し、
フロントは3センチほど余ってます。
正直、フロントがかなり余っていて、設置感も無かったので、
いががかなと。それともこんなものですか？
アドバイス希望です。
フロントはサーキットでもいかないと端までは難しいとヘタレな俺は思ってる。
空気圧は俺も同じだけど、そこまでサイド余らす事はないなー。
緊張して無意識に力が入ってセルフステアを邪魔しちゃってるんじゃない？
空気圧は俺も同じだけど、そこまでサイド余らす事はないなー。
緊張して無意識に力が入ってセルフステアを邪魔しちゃってるんじゃない？
ええええ、セルフステア邪魔したらフロント余らないじゃん！
空気圧高杉かフロント加重十分じゃないんでしょ
空気圧高杉かフロント加重十分じゃないんでしょ
517 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:48:18 ID:BHMPjwBA
別にタイヤを端まで使うことにこだわらなくてもいいだろ
518 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:32:54 ID:qy8XhkfD
α10は履かせた事ないけど、2.5は少し高すぎる気が…
せいぜい高くても2.3ぐらいまでかと。
せいぜい高くても2.3ぐらいまでかと。
>>513
冷えてる時に前後2.5は高すぎると思うな。
自分が乗ってる916は指定値がフロント2.24、リア2.44だけど、タイヤが温まると空気圧が上昇するから冷えてる時はフロント2.0、リア2.1にしてる。
冷えてる時に前後2.5は高すぎると思うな。
自分が乗ってる916は指定値がフロント2.24、リア2.44だけど、タイヤが温まると空気圧が上昇するから冷えてる時はフロント2.0、リア2.1にしてる。
冷間時でＦ2.20 Ｒ2.30で乗ってる。タイヤは何でも使ってみるけど、空気圧はこんな感じだないつも
最近考えてたんだけど、同じサイレンサーでフルエキとスリップオンを比較した場合って実際にそこまで性能差はあるものなの？
実際違いがあるからその二つが存在してる訳だけど、具体的な違いは何があるの？
実際違いがあるからその二つが存在してる訳だけど、具体的な違いは何があるの？
素材置換による軽量化がまず挙げられるんじゃない？
あとは各エキパイ径がラインナップされてる事で
他の部分のチューン状態に合わせて選択できるとか。
後はまぁ集合部分までのエキパイ長や集合方式で特性変わったりとか。
あとは各エキパイ径がラインナップされてる事で
他の部分のチューン状態に合わせて選択できるとか。
後はまぁ集合部分までのエキパイ長や集合方式で特性変わったりとか。
純正のエキパイの系がめちゃくちゃ細かった９０年代は、それこそフルエキにしたら劇的な変化があったけどね
近年のマフラーは純正でも結構な径のエキパイだし、素材もチタンだったりするしで昔ほどの変化は感じられないかもしれない
ＦＩの進化で太いマフラーでも充分な低中速を維持できるようになったのがおおきいんだろうな
集合方式での特性の違いってのはたしかにあるけど、ﾄﾞｶだとあまりかわらないだろうねｗ２－１－２しか実質ないんだものｗ
近年のマフラーは純正でも結構な径のエキパイだし、素材もチタンだったりするしで昔ほどの変化は感じられないかもしれない
ＦＩの進化で太いマフラーでも充分な低中速を維持できるようになったのがおおきいんだろうな
集合方式での特性の違いってのはたしかにあるけど、ﾄﾞｶだとあまりかわらないだろうねｗ２－１－２しか実質ないんだものｗ
まぁドカの場合は集合方式云々言う程取り回しに自由度も無ければ多気筒でもないわな。
以前それ系のメカと話た感じだと、スリップオンはうるさくなって少し上が伸びる程度。
フルエキは、テルミkitなら全域トルクアップ。音は低音傾向で、スリップオンより体感少し静かに感じる。
60パイをワークスは採用してたけど、エンジンの中身が全然違うからマフラーだけやっても無意味と聞いたなぁ。
あと、テルミのスリップオンサイレンサーなんだけど、2種類ある細い方が体感でウルサク感じたり不思議だねぇと・・・
この話は916系で748系はわからないけど、参考になるとは思うよ。
フルエキは、テルミkitなら全域トルクアップ。音は低音傾向で、スリップオンより体感少し静かに感じる。
60パイをワークスは採用してたけど、エンジンの中身が全然違うからマフラーだけやっても無意味と聞いたなぁ。
あと、テルミのスリップオンサイレンサーなんだけど、2種類ある細い方が体感でウルサク感じたり不思議だねぇと・・・
この話は916系で748系はわからないけど、参考になるとは思うよ。
526 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:27:42 ID:mQTzcEmU
ドカの純正自体が照美で造りが良いから、草レースでガチな人以外はフルエキ必要ないと聞いたがどうなんだろ。
フルエキに馬鹿高い金払うならホイールとかでバネ下荷重減らした方が良くない？
フルエキに馬鹿高い金払うならホイールとかでバネ下荷重減らした方が良くない？
527 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:59:03 ID:ISipOFV4
>>526 ザッツライトな気がする。
それ以前に俺は、店選びに今更苦労している。
腕とプライドが極端に伴ってない野郎の店にいたことを恥ずかしく思う。
実名出したら俺の負けだから悔しいわい。フルノーマルで乗ってて助かったなあ。
店員もけっこーこの板を見てんでしょ？
それ以前に俺は、店選びに今更苦労している。
腕とプライドが極端に伴ってない野郎の店にいたことを恥ずかしく思う。
実名出したら俺の負けだから悔しいわい。フルノーマルで乗ってて助かったなあ。
店員もけっこーこの板を見てんでしょ？
皆さんアドバイスとかご意見ありがとう。
どれも非常に参考になって大変助かっております。
現在他社のスリップオン+テルミの中間パイプって組み合わせで装着時に寺で多少調節してもらって乗っています。
年間通してサーキット4、峠4、ツーリング2という感じの仕様用途です。サーキットはガチでレースやる感じではなくあくまでも
自分なりに走行を楽しむってレベルです。これだけだったらスリップオンでいいとは思うのですが・・・
実はこのスレでも過去に何度か相談してるのですが、ヤフオクにテルミのフルエキ新品フルセットが業者からの出品で
二十万円台半ばで出品されており（ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c156176764）
元の値段の異常さを考えたりスリップオンとたいして値段も変わらないって事も悩みの種でして・・・。
どれも非常に参考になって大変助かっております。
現在他社のスリップオン+テルミの中間パイプって組み合わせで装着時に寺で多少調節してもらって乗っています。
年間通してサーキット4、峠4、ツーリング2という感じの仕様用途です。サーキットはガチでレースやる感じではなくあくまでも
自分なりに走行を楽しむってレベルです。これだけだったらスリップオンでいいとは思うのですが・・・
実はこのスレでも過去に何度か相談してるのですが、ヤフオクにテルミのフルエキ新品フルセットが業者からの出品で
二十万円台半ばで出品されており（ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c156176764）
元の値段の異常さを考えたりスリップオンとたいして値段も変わらないって事も悩みの種でして・・・。
成程･･･ECUが999モノポストってのがネックなんだなコレ。
999Sや999R、749系がコレを買っても＋20万円出す必要が有る訳だ。
イモビの関係で新品認証しかしない上に5.9MのECUは馬鹿高いからなぁ
999Sや999R、749系がコレを買っても＋20万円出す必要が有る訳だ。
イモビの関係で新品認証しかしない上に5.9MのECUは馬鹿高いからなぁ
>>530
それならちょうど良いんじゃないかな？
買っちゃえば？
ドカのレース系の部品は、ある時に買っておかないと無くなっちゃうよ。
(絶版的な意味で)
無駄に高いというか生産数の少ない工業製品が高額なのは必然です。
国産バイクだって自動車に比べると桁違いに部品高いしね。
それならちょうど良いんじゃないかな？
買っちゃえば？
ドカのレース系の部品は、ある時に買っておかないと無くなっちゃうよ。
(絶版的な意味で)
無駄に高いというか生産数の少ない工業製品が高額なのは必然です。
国産バイクだって自動車に比べると桁違いに部品高いしね。
何度か01' 748R + 45→50パイスリップオンテルミ + ROM で相談させて頂いた者です。
先週末にエアインテークの網を粗いもの（ホルツのマフラー補修材ｗ）に変更と、
ROMノーマル戻しを試してみますた。
街乗りなので全然回せてませんが下手くそなりのインプレです。
エアインテーク改 + レーシングROM：
全体的にトルクがちょっとだけ上がった感じで、低回転、スロットル開度が
少ない状態で開けたときの回転数の上がりは改善した感じです。
アクセル全閉時は5000～4000rpmのときにサイレンサーからボンボン音が
しまつ。（これはエアインテークノーマルのときもしてましたけど。）
次にこの状態からROMをノーマルに：
4000～6000rpmでパーシャルのときと、パーシャルから開け始めがやたらと
ぎくしゃくする感じで正直乗りにくい・・。回転の上がり方はレーシングROM
と殆ど変わらないか、ちょっと鋭い？ぐらいです。ボンボン音がするのは
7000～6000rpmに変わりました。でも音はレーシングROMのときほどではない。
というわけで、網が粗いもののときはレーシングROMの方が乗りやすいっぽいです。
あと、パイパークロスの純正リプレイスタイプのエアクリも発注したので、
今週末にでも交換してまたいろいろ試してみまつ！！
で最終的に組み合わせが落ち着いたらCO調整をお店にお願いしてみるつもりでつ。
先週末にエアインテークの網を粗いもの（ホルツのマフラー補修材ｗ）に変更と、
ROMノーマル戻しを試してみますた。
街乗りなので全然回せてませんが下手くそなりのインプレです。
エアインテーク改 + レーシングROM：
全体的にトルクがちょっとだけ上がった感じで、低回転、スロットル開度が
少ない状態で開けたときの回転数の上がりは改善した感じです。
アクセル全閉時は5000～4000rpmのときにサイレンサーからボンボン音が
しまつ。（これはエアインテークノーマルのときもしてましたけど。）
次にこの状態からROMをノーマルに：
4000～6000rpmでパーシャルのときと、パーシャルから開け始めがやたらと
ぎくしゃくする感じで正直乗りにくい・・。回転の上がり方はレーシングROM
と殆ど変わらないか、ちょっと鋭い？ぐらいです。ボンボン音がするのは
7000～6000rpmに変わりました。でも音はレーシングROMのときほどではない。
というわけで、網が粗いもののときはレーシングROMの方が乗りやすいっぽいです。
あと、パイパークロスの純正リプレイスタイプのエアクリも発注したので、
今週末にでも交換してまたいろいろ試してみまつ！！
で最終的に組み合わせが落ち着いたらCO調整をお店にお願いしてみるつもりでつ。
533 ：513：2008/02/19(火) 00:59:26 ID:qcyGuz1G
色々と情報どうもです
とりあえず2.2くらいまで落としてみます。
ありがとうございました
とりあえず2.2くらいまで落としてみます。
ありがとうございました
俺はS10mini好きだぞ。
535 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:50:00 ID:bI+iDoPF
スリップオンを付けるにしても専用ロムを付ければ
ノーマルと同様に普通に乗れるんでしょ？
ノーマルと同様に普通に乗れるんでしょ？
いや、なんかﾀﾞﾒだったからいろいろやってるみたいよ
ていうかＳＴＤの状態が悪かったと見れるねその症状だと
それか細かいこと気にしすぎなのかｗ
ていうかＳＴＤの状態が悪かったと見れるねその症状だと
それか細かいこと気にしすぎなのかｗ
ﾌﾙｴｷとｽﾘｯﾌﾟｵﾝてサイレンサー部分とﾌｨﾙﾀｰ、CPUは共通だよね？
品番調べてｻｲﾚﾝｻｰまでのｴｷﾊﾟｲだけ注文すればフィルターもCPUもあるし多少安く済むかな？
品番調べてｻｲﾚﾝｻｰまでのｴｷﾊﾟｲだけ注文すればフィルターもCPUもあるし多少安く済むかな？
５０ｍｍフルエキを買うつもりならまだしも、たいていの場合フルエキ購入予定ならパイプ系の太いのを入れるのが目的の半分以上なわけで。
あれノーマルのｴｷﾊﾟｲって50だっけ？ｽﾘｯﾌﾟｵﾝについてくる中間ﾊﾟｲﾌﾟがノーマルより太くなってるとは感じたけど勘違いか
気になってパフォーマンスのカタログ等見てみたが、
組み合わせ含めるとエライ有るみたいだね。
パフォーマンスのテルミニョニ
916系
45mm、50mm、54mm＞サイレンサー径と中間パイプ径の組合せ（スリップオン）
50mm、52mm、54mm＞フルエキ
クアトロとテスタでフランジが違うが、ここでは考えない。
999系
50mm＞フルエキ>>528
54mm＞フルエキ
57mm＞フルエキ
1098系
57mm(max70mm）＞フルエキ
916系はSPSやRが元々太い（テルミキットと同じ物？）ので、替える必要が無いと言われていたような・・・ウロ覚え
情報通の方ﾖﾛ
組み合わせ含めるとエライ有るみたいだね。
パフォーマンスのテルミニョニ
916系
45mm、50mm、54mm＞サイレンサー径と中間パイプ径の組合せ（スリップオン）
50mm、52mm、54mm＞フルエキ
クアトロとテスタでフランジが違うが、ここでは考えない。
999系
50mm＞フルエキ>>528
54mm＞フルエキ
57mm＞フルエキ
1098系
57mm(max70mm）＞フルエキ
916系はSPSやRが元々太い（テルミキットと同じ物？）ので、替える必要が無いと言われていたような・・・ウロ覚え
情報通の方ﾖﾛ
541 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:31:37 ID:c292pHlS
モノポは45mm
SPSは50mm
ちなみにテルミフルエキとして売ってたのは
50 52 54mm
だと思うよ。スリップオンは50mm。ハーフシステムで何種類かあったが興味なしで覚えてないw
52mmと54mmはサイレンサーもラージサイレンサー仕様もあったはず
50mm買うつもりならSPSの純正をヤフオクかなんかで買ったほうが安上がりじゃね？
SPSは50mm
ちなみにテルミフルエキとして売ってたのは
50 52 54mm
だと思うよ。スリップオンは50mm。ハーフシステムで何種類かあったが興味なしで覚えてないw
52mmと54mmはサイレンサーもラージサイレンサー仕様もあったはず
50mm買うつもりならSPSの純正をヤフオクかなんかで買ったほうが安上がりじゃね？
>>540-541
ちょｗｗｗわけわかんねｗｗｗｗｗ
だいたいラージサイレンサとか初めて聞いたし。
サイレンサーの違いまであるんか！？
あーもうわけわからん。
>>542
CPUってモノポとS/R用の二種類が別なのは知ってるけど、他の物見たことないから
多分この二種類なんじゃね？
ちょｗｗｗわけわかんねｗｗｗｗｗ
だいたいラージサイレンサとか初めて聞いたし。
サイレンサーの違いまであるんか！？
あーもうわけわからん。
>>542
CPUってモノポとS/R用の二種類が別なのは知ってるけど、他の物見たことないから
多分この二種類なんじゃね？
いんやフルエキとスリップオンで各径各機種毎にECUは別設定がある。
キチンと有った組み合わせなら実走行で空燃費計は良い所指してる。
湾岸ミッドナイトな方向性に逝かないなら純正ECUお勧め。
廃人向けには空燃費計をつけて走れれば高機能なサブコンやフルコンの方が安くて色々遊べていいと思う。
(弄り壊すのも楽しめる人向け)
昔のROMに関しては沢山有る上にロムライターで書き換え＆コピー可能だからなんともいえない。
キチンと有った組み合わせなら実走行で空燃費計は良い所指してる。
湾岸ミッドナイトな方向性に逝かないなら純正ECUお勧め。
廃人向けには空燃費計をつけて走れれば高機能なサブコンやフルコンの方が安くて色々遊べていいと思う。
(弄り壊すのも楽しめる人向け)
昔のROMに関しては沢山有る上にロムライターで書き換え＆コピー可能だからなんともいえない。
>>544
ちゃんとした情報ありがとう。
やっぱ買ったものについてくるECUがベストなんだね。
上みてるとそれぞれ三種類位でてるが、フルエキは用途によってパイプ径選んだ方がいいのかな？
なんか俺以外にもフルエキ購入考えてる人が何人かいるっぽいし出来ればその辺の
情報ほしいな。
峠メインでたまーにサーキットとかで使うんだったらどうなんだろ？
てかぶっちゃけパイプ径による違いがわからん。
ちゃんとした情報ありがとう。
やっぱ買ったものについてくるECUがベストなんだね。
上みてるとそれぞれ三種類位でてるが、フルエキは用途によってパイプ径選んだ方がいいのかな？
なんか俺以外にもフルエキ購入考えてる人が何人かいるっぽいし出来ればその辺の
情報ほしいな。
峠メインでたまーにサーキットとかで使うんだったらどうなんだろ？
てかぶっちゃけパイプ径による違いがわからん。
標準のカムで乗ってる限りそんなに太いエキパイのは入れてもあんまり意味が無いよ。
俺は998だけど54以上とかモテギや富士以外で使ってメリットあるんかなぁ？って感じ。
RSやコルサみたいにオーバーラップ増やして排ガスが基準の20倍位出すカム入れれば意味があるけど。
そんな部品はテスタ系じゃまず入手できないし。
RS準拠で給排気を最適化している廃人な方は大概其処に至る過程で相応の代償を払ってるんでアドバイスの必要ないと思う。
簡単な例は昔ドカパフォのカタログに載っていた999Sの160馬力キットとかかな？
パワーグラフみると7000以下はスカスカ。
観賞用や自己満足とか決まった用途があるなら太くていいと思うよ。
ぶっちゃけ効率とか最適化とか突き詰めてっても
耐久性と部品供給とかコストとか行き詰って妥協しちゃうしな。
余計な事考えずに考え無しに楽しんだ方が絶対楽しいと思うよ。
俺は998だけど54以上とかモテギや富士以外で使ってメリットあるんかなぁ？って感じ。
RSやコルサみたいにオーバーラップ増やして排ガスが基準の20倍位出すカム入れれば意味があるけど。
そんな部品はテスタ系じゃまず入手できないし。
RS準拠で給排気を最適化している廃人な方は大概其処に至る過程で相応の代償を払ってるんでアドバイスの必要ないと思う。
簡単な例は昔ドカパフォのカタログに載っていた999Sの160馬力キットとかかな？
パワーグラフみると7000以下はスカスカ。
観賞用や自己満足とか決まった用途があるなら太くていいと思うよ。
ぶっちゃけ効率とか最適化とか突き詰めてっても
耐久性と部品供給とかコストとか行き詰って妥協しちゃうしな。
余計な事考えずに考え無しに楽しんだ方が絶対楽しいと思うよ。
ﾉｰﾏﾙﾏﾍﾗｰって、前バンクはｴｷﾊﾟｲ途中に触媒介してｻｲﾚﾝｻｰ、ﾘｱﾊﾞﾝｸも一度回ってそのままｻｲﾚﾝｻｰ内の触媒通ってエンドだよね？
それ考えると、ｻｲﾚﾝｻｰ内は隔離されてて左右独立してるって考えれるよね。
つまりﾉｰﾏﾙは区分するとしたら、前後気筒独立排気になるのかな？
それ考えると、ｻｲﾚﾝｻｰ内は隔離されてて左右独立してるって考えれるよね。
つまりﾉｰﾏﾙは区分するとしたら、前後気筒独立排気になるのかな？
車検(笑)
クイックファスナーってスタッドだけ単品とかで手に入る？
無くした人ってどうしてんだろう。純正部品で注文？
無くした人ってどうしてんだろう。純正部品で注文？
ディライトみてみ
551 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:50:50 ID:4MWaFbw+
>>549
普通にディーラーで買えると思うけど
普通にディーラーで買えると思うけど
おそらくセットじゃないかな？スタッドとベースの
セット売りだと思って何も言わずにディーラーに行く友達に頼んだら、突っ込む方だけ買ってきてくれたたよ
ベース側が欲しかったんだけど
ベース側が欲しかったんだけど
普通に考えてベースを買う友人のセンスにｗ
ていうか在庫してるディーラーもまたなんともｗ
ていうか在庫してるディーラーもまたなんともｗ
04’999ｓテルミサイレンサー付きを売ろうと思うんだけど
110万円って妥当な価格かな？
走行1800キロなんだけど
110万円って妥当な価格かな？
走行1800キロなんだけど
店相手の買取価格だとしたら結構出てる方じゃない？
557 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:43:54 ID:X054SVy3
たった1800しか走ってねーの？ サーキットばっかり？
俺は二年間、公道だけで14000走っちったよ
俺は二年間、公道だけで14000走っちったよ
558 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:42:41 ID:dNeCYaX9
そーいや、
某業者オークションにて、先日、
走行距離1000k未満、立ちゴケすら無しの
黄色の998sが出ていた。
正直欲しかったな、個人的に。
売れてたけど。
某業者オークションにて、先日、
走行距離1000k未満、立ちゴケすら無しの
黄色の998sが出ていた。
正直欲しかったな、個人的に。
売れてたけど。
>>558
いくらだったの？
いくらだったの？
560 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:27:39 ID:ePQVDYD0
税込み126。
店頭には40～50乗っけて出すんだろうな、多分。
店頭には40～50乗っけて出すんだろうな、多分。
>>560
いいね。その金額なら俺も欲しい。
いいね。その金額なら俺も欲しい。
普段自宅で保管しておくときってサイドスタンドをかけておくか、
メンテナンススタンドでリアを上げておくのってどっちがいい？（車体にとって）
メンテナンススタンドでリアを上げておくのってどっちがいい？（車体にとって）
サイドスタンド→別に問題なし
メンテスタンド→リアタイヤのフラットスポットが出来ないというメリットはあるｗ
デメリットは無いと思うよ、俺は年中メンテスタンドです
メンテスタンド→リアタイヤのフラットスポットが出来ないというメリットはあるｗ
デメリットは無いと思うよ、俺は年中メンテスタンドです
俺はサイドスタンドで保管。
でも長期放置とかした事無いから
そういう場合どうなるかとかは知らない。
でも長期放置とかした事無いから
そういう場合どうなるかとかは知らない。
なんとなくだけど斜めにして保管よりは
直立させておいたほうが良いような気がして聞いてみた。
ひとつ気になるのは神戸の震災のときは倒れたバイクは
センタースタンドが多かったって聞いたことがあること。
メンテスタンドだと揺れには弱そうだよね。。。
直立させておいたほうが良いような気がして聞いてみた。
ひとつ気になるのは神戸の震災のときは倒れたバイクは
センタースタンドが多かったって聞いたことがあること。
メンテスタンドだと揺れには弱そうだよね。。。
566 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:50:22 ID:7MNhoq9m
916系でメンテナンススタンドってどれがオススメ？
ホンダの純正品みたいに、バイクを立てた後に、バイクとスタンドを固定出来る機能付きみたいなモノあるかな？
ホンダ純正品は径が合わないのよね
ホンダの純正品みたいに、バイクを立てた後に、バイクとスタンドを固定出来る機能付きみたいなモノあるかな？
ホンダ純正品は径が合わないのよね
567 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:08:21 ID:fYCPs1rW
Fg使ってる
他は知らないけど、固定機能とかいらないと思うよ
他は知らないけど、固定機能とかいらないと思うよ
今ナプースでJ-Tripが20%引きだよ。
ローラー付きの片持ち用スタンド本体とドカ用シャフトのセットで1.2万円ぐらい。
ローラー無しだともうちょっと安い。
ローラー付きの片持ち用スタンド本体とドカ用シャフトのセットで1.2万円ぐらい。
ローラー無しだともうちょっと安い。
ローラーなしは使えん。後悔必至
570 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:39:15 ID:+Roa44S+
鍵を一つ無くしてしまったんだが、これって不具合があるとしたら何があるかな？
まずイモビの関係でメーター交換は出来ないよね？
あとスリップオンに付いてくるECUも変えれなくなっちゃう？
せっかくスリップオン買ったのに・・・
まずイモビの関係でメーター交換は出来ないよね？
あとスリップオンに付いてくるECUも変えれなくなっちゃう？
せっかくスリップオン買ったのに・・・
>>571
赤いの残ってりゃなんとでもなるよ
赤いの残ってりゃなんとでもなるよ
574 ：774RR：2008/02/27(水) 13:36:23 ID:Ny+FhLrO
DUCATI総合スレの方で、部品配給が生産終了後５～１０年･･･
という話題が出ていましたが、そのような程度なのでしょうか？
ずっと手元に置いておけるSS系･･･と思って、1098の購入を
考えていたのですが･･･。
という話題が出ていましたが、そのような程度なのでしょうか？
ずっと手元に置いておけるSS系･･･と思って、1098の購入を
考えていたのですが･･･。
>>574
以前MVと迷ってた人かな？
先日も少し触れましたが
スポーツバイクと言うカテゴリの車両で
『ずっと乗っていたい』って言うのは
残念ながらちょっと現実的じゃ無いと思います。
非スポーツ系に比べてモデルチェンジのサイクルも早いし
型落ちすれば社外品も純正品も入手は困難になる一方。
これはドカと言えども変わらないです。
ベベルやパンタ辺りまで遡っちゃえば旧車ファンがついてるし
それ系のショップがあるからまだマシかもしれないけど
水冷４ｖじゃ動産価値も低いし(と言うかただのスポーツ用品)
今後もモデルチェンジサイクルは早いだろうから
ずっと乗っていられる類のバイクかと言われるとかなり厳しいです。
むしろ水冷４ｖで今後も長く部品供給(社外での代替も含め)が期待できるのは
固定ファンの多い916系位じゃないかな。
999や1098は最早ただのスポーツ用品ですよ。
ちなみに非スポーツ系でいいなら
ハーレーなんかはかなり古いタマでもリビルド品が出てるんで
金さえ出せば一生乗れますけどね。
ショベルやパンは勿論の事、ナックルやサイドバルブだって
出すモン出せば部品も手に入るし修理もOKですよ。
以前MVと迷ってた人かな？
先日も少し触れましたが
スポーツバイクと言うカテゴリの車両で
『ずっと乗っていたい』って言うのは
残念ながらちょっと現実的じゃ無いと思います。
非スポーツ系に比べてモデルチェンジのサイクルも早いし
型落ちすれば社外品も純正品も入手は困難になる一方。
これはドカと言えども変わらないです。
ベベルやパンタ辺りまで遡っちゃえば旧車ファンがついてるし
それ系のショップがあるからまだマシかもしれないけど
水冷４ｖじゃ動産価値も低いし(と言うかただのスポーツ用品)
今後もモデルチェンジサイクルは早いだろうから
ずっと乗っていられる類のバイクかと言われるとかなり厳しいです。
むしろ水冷４ｖで今後も長く部品供給(社外での代替も含め)が期待できるのは
固定ファンの多い916系位じゃないかな。
999や1098は最早ただのスポーツ用品ですよ。
ちなみに非スポーツ系でいいなら
ハーレーなんかはかなり古いタマでもリビルド品が出てるんで
金さえ出せば一生乗れますけどね。
ショベルやパンは勿論の事、ナックルやサイドバルブだって
出すモン出せば部品も手に入るし修理もOKですよ。
そうなんだよな
かち合う確立が少ないから、乗りやすいという理由で999買ったけど
4年しか作られてないんだよな・・
5年もすると存在忘れられてるかもしれんｗ
かち合う確立が少ないから、乗りやすいという理由で999買ったけど
4年しか作られてないんだよな・・
5年もすると存在忘れられてるかもしれんｗ
前向きに考えろ！！
生産台数少ない分、価値も出るってことさ！
貴方は希少車種を所持してるんだ！
生産台数少ない分、価値も出るってことさ！
貴方は希少車種を所持してるんだ！
578 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:09:09 ID:z2uNqTK5
パソの再来w
とは言え昔より絶対的な生産数が多い分、
共食い整備に関しては分が有る方だと思う。
999と1098は･･･。
ST4やS4とか水冷4Vが普及したお陰で維持し易いけどな
916系も4Vエンジン系列では最大勢力だし。
極論腰上とクランクが無事なら他は後継の部品で延々と維持出来そうだしな
当時物に拘ると厳しいけど
共食い整備に関しては分が有る方だと思う。
999と1098は･･･。
ST4やS4とか水冷4Vが普及したお陰で維持し易いけどな
916系も4Vエンジン系列では最大勢力だし。
極論腰上とクランクが無事なら他は後継の部品で延々と維持出来そうだしな
当時物に拘ると厳しいけど
>>573
遅くなったけどありがとう。
なんとでもなるってのは、マスターキーがあれば鍵が足りなくてECUの交換は大丈夫ってこと？
それともマスターキーあれば合鍵とかも作れるからなんとでもなるって事ですか？
遅くなったけどありがとう。
なんとでもなるってのは、マスターキーがあれば鍵が足りなくてECUの交換は大丈夫ってこと？
それともマスターキーあれば合鍵とかも作れるからなんとでもなるって事ですか？
581 ：774RR：2008/02/28(木) 11:24:31 ID:WxAmpgBM
赤マスターキーがないとECU交換無理だよ。ECU交換に黒キーとか使わんというか使えん。
583 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:57:31 ID:KB3nLn2Q
ディーラーに整備に出したら、
半クラ時にギーギーと音がかなりでやすくなって返ってきたぞー？！
こりゃ大元に相談するしかないな。
半クラ時にギーギーと音がかなりでやすくなって返ってきたぞー？！
こりゃ大元に相談するしかないな。
それ以前にその症状の出てる状態で整備したとこにクレームつけにいったほうがいいよ
585 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 11:57:31 ID:mlz+DWOr
オイル漏れクレーム修理、その修理を雑にやってまたクレーム修理
そして音がでるよーになって返ってきた。
そして音がでるよーになって返ってきた。
ドカティジャパンに異議申し立てだな
文句のつけかたが甘かったんだな。そんな素人のいじってるディーラーなんて晒してやればいいのに
588 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:36:57 ID:eijegxNb
↑どうせドカティ松戸だろｗ
松戸って評判わるいん？
富里のは見に行って、あまりの店舗のアレっぷりに素通りしてしまったから、
ちょっと遠いけど松戸で買おうかと思ってるんだけども。
富里のは見に行って、あまりの店舗のアレっぷりに素通りしてしまったから、
ちょっと遠いけど松戸で買おうかと思ってるんだけども。
590 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 01:22:17 ID:kJRyF0KE
ドカ松は愛想だけ。整備は駄目よ。
ドカを初めて乗る連中を喰うのがディーラーで、そのうちなんか違うと気が付き個人のショップや草レースの客が多い店に顔出す様になる。
どうせ離れるなら初めから個人のショップ探すべき。
ディーラーの整備なんてお笑い草。
ドカを初めて乗る連中を喰うのがディーラーで、そのうちなんか違うと気が付き個人のショップや草レースの客が多い店に顔出す様になる。
どうせ離れるなら初めから個人のショップ探すべき。
ディーラーの整備なんてお笑い草。
ﾊﾟｰｺﾚかな、降車数分後の再始動で掛かりづらい。
ｶﾌﾞｯたかな？
使用ﾌﾟﾗｸﾞはCR9EIX
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟとｺｰﾄﾞを換えてる方は居ます？
ｶﾌﾞｯたかな？
使用ﾌﾟﾗｸﾞはCR9EIX
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟとｺｰﾄﾞを換えてる方は居ます？
592 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:54:56 ID:PLWYsMMD
パーコレの可能性は低いんじゃないか？
キャブ車で夏場なら可能性が無いとも言い切れないが…
暖まるとかかりにくいのは単純に濃いだけの可能性が高いよね通常だと
プラグの寿命かコードのリークか、燃調くるってるか、ひょっとするとバルブちゃんと閉じてないかもしれないね
新車から不調なら内燃機そのものの可能性激高だけど、乗って悪くなったなら、簡単な調整で直りそうだけど、一応Co見たほうがいいんじゃない？
プラグやコードが原因なら安く済むから、年式が古いなら､とりあえず替えてみてもいいかもしれないね
どうせ替えるならという意味で。
キャブ車で夏場なら可能性が無いとも言い切れないが…
暖まるとかかりにくいのは単純に濃いだけの可能性が高いよね通常だと
プラグの寿命かコードのリークか、燃調くるってるか、ひょっとするとバルブちゃんと閉じてないかもしれないね
新車から不調なら内燃機そのものの可能性激高だけど、乗って悪くなったなら、簡単な調整で直りそうだけど、一応Co見たほうがいいんじゃない？
プラグやコードが原因なら安く済むから、年式が古いなら､とりあえず替えてみてもいいかもしれないね
どうせ替えるならという意味で。
>>592
Thanks。
当方、998sです。
冷えてると一発始動で、降りて数分後の始動のみ掛かりにくい。
ｾﾙ10秒位回して、一旦ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾌにし、再度回して、
ｽﾛｯﾄﾙ開け気味にしてを2～3度繰り返してようやく掛かる。
そういえば、普段洗車はしないのだが(拭き取りのみ)、
一度だけ水をぶっかけた時は、水が蒸発するまで片肺になったなぁ。
燃調測ってﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ&ｺｰﾄﾞを換えてみます。
Thanks。
当方、998sです。
冷えてると一発始動で、降りて数分後の始動のみ掛かりにくい。
ｾﾙ10秒位回して、一旦ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｵﾌにし、再度回して、
ｽﾛｯﾄﾙ開け気味にしてを2～3度繰り返してようやく掛かる。
そういえば、普段洗車はしないのだが(拭き取りのみ)、
一度だけ水をぶっかけた時は、水が蒸発するまで片肺になったなぁ。
燃調測ってﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ&ｺｰﾄﾞを換えてみます。
594 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:59:23 ID:BgrmVegQ
東京都港区高輪三田４丁目
桜田通り沿いの歩道
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/38/29.336&el=139/44/28.455&scl=10000&bid=Mlink
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
お前いい加減、路駐は
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
桜田通り沿いの歩道
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/38/29.336&el=139/44/28.455&scl=10000&bid=Mlink
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
お前いい加減、路駐は
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
>>594
110して標章貼ってもらえば？
110して標章貼ってもらえば？
その前に、国語をもう少し勉強しろ
>>591
初心者な質問で悪いんだがパーコレってなに？
初心者な質問で悪いんだがパーコレってなに？
598 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:00:34 ID:I35QOX1R
ムルはSBKじゃあないｗｗｗ
>>597
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝでｸﾞｸﾞってみぃ。
ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝでｸﾞｸﾞってみぃ。
寺での作業工賃ってどこでもだいたい同じ？
フルエキ交換の工賃がだいたい幾らか知りたいんだが・・・
フルエキ交換の工賃がだいたい幾らか知りたいんだが・・・
戦闘機バッテリー積んでる人いる？
602 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 14:18:03 ID:x5tjQtz6
工賃気にするならマフラーくらい自分で換えたらいいじゃん。
ECU絡みが全然わからないから、二万くらいで全部やってもらえるなら店に任せて、もっとするようならマフラーとフィルターは自分でやってECUだけお願いしようと思っるの。
結婚式とか旅行とかあって今非常に金がないんだよ。
結婚式とか旅行とかあって今非常に金がないんだよ。
605 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:28:23 ID:x5tjQtz6
それはあるなぁw
マフラーポン付けしてから考えたら？
マフラーポン付けしてから考えたら？
マフラー替えるのは金かかるけど、
今より0.5秒早くアクセルあけられて、しかもより安全なライン取り考えるのはタダだよ
今より0.5秒早くアクセルあけられて、しかもより安全なライン取り考えるのはタダだよ
マフラーかえるくらい自分でやれというのはわかる
タイヤ代置いとけ。
そもそも工賃くらい電話して聞けばいいじゃん
>>609
天才現る。
天才現る。
それは気付かなかった。。。。
612 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:36:24 ID:fczq+FVz
どんだけ～!?
613 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:48:59 ID:4LkESqzM
>>614
完全新規の単発エンジン造らないと120㎏は無理だなぁ。
549だとNAで120馬力も無理だし昔噂にあった後ろバンクをコンプレッサーにした奴なら加給で出来そうだけど。
現実的な1198の裏バンク潰して新モンスターの流用フレームだと重くてパワーの無いマシンになりそう
多くにとって「コレじゃない」スーパーモノになりそうな気がする。
いやKTM RC4やMITO500と選べたら嬉しいけどね。
昔のスーパーモノがマグとチタンとコルサ部品沢山使って乾燥130kgの78馬力だから
予測値に現実味が無くて夢が見れないなぁ
完全新規の単発エンジン造らないと120㎏は無理だなぁ。
549だとNAで120馬力も無理だし昔噂にあった後ろバンクをコンプレッサーにした奴なら加給で出来そうだけど。
現実的な1198の裏バンク潰して新モンスターの流用フレームだと重くてパワーの無いマシンになりそう
多くにとって「コレじゃない」スーパーモノになりそうな気がする。
いやKTM RC4やMITO500と選べたら嬉しいけどね。
昔のスーパーモノがマグとチタンとコルサ部品沢山使って乾燥130kgの78馬力だから
予測値に現実味が無くて夢が見れないなぁ
確かに120馬力は難しいと思うけど、車体下側に配置された横排気のマフラーとか見ると
低重心で切り返しが軽そうで、グリップ感に溢れた面白いバイクになりそうなんだがなぁ
低重心で切り返しが軽そうで、グリップ感に溢れた面白いバイクになりそうなんだがなぁ
すんません、教えて。
純正ｸﾗｯﾁのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸて、幾ら位ですか？
滑ってきちゃった。
あと枚数は7枚？8枚？
外したら8枚でした。
でも、以前所有していた車体から外したやつを見たら7枚でした。
純正ｸﾗｯﾁのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸて、幾ら位ですか？
滑ってきちゃった。
あと枚数は7枚？8枚？
外したら8枚でした。
でも、以前所有していた車体から外したやつを見たら7枚でした。
618 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:48:15 ID:bY1tVeSC
１０９８の純正キャリパー（モノブロック）って
単体で買うといくら？
単体で買うといくら？
んー、高かったらサーフレックス買います。
最初からサーフレックスにしたら？
お薦めするよ。
お薦めするよ。
純正よくないわなーｍ、うるさいてのが問題
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55606817
なんだかとても酷い物を見た気がした。
なんだかとても酷い物を見た気がした。
プライドの高い女が犯されるのを見るようで興奮する。
ひどいなこれはｗ
ＳＴＤで綺麗に乗ってればいいものをｗ
ＳＴＤで綺麗に乗ってればいいものをｗ
VTRにDUCATIと書いてあるようなもの。
きめぇ。
きめぇ。
入札してるバカがいるｗｗｗ
629 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:20:17 ID:ScjmdvDB
部品取りとしての価値で3万くらいだなw
なんという999レイプ
誰か、999にNSRのｶｳﾙ付けてみれ。
それパワーハウスｗ
633 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 19:32:55 ID:b0Bwgi5M
何気に05以降仕様なのがw
誰かアエラの内圧コントロールバルブとブローオフバルブ着けてる人いる？
最近悩んでるんだけど効果がどれほどか知りたいんだよね。
最近悩んでるんだけど効果がどれほどか知りたいんだよね。
635 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:03:54 ID:4uAD/t5z
998を最近乗り出したんだけど、リアブレーキが本当に効かない。
パッドも変えたし、キャリパーもバラしたけど、根本的に変わらず…
雑誌みると、キャリパー変更してるのも見受けるけど、そんな金はないです。
何かしら安価で出来るいい方法はないかな？
パッドも変えたし、キャリパーもバラしたけど、根本的に変わらず…
雑誌みると、キャリパー変更してるのも見受けるけど、そんな金はないです。
何かしら安価で出来るいい方法はないかな？
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷなんて飾りです
>>635
2chでまじな質問をぶつけている勇気に答えて、ヒントを与えよう。
999のポンプとモンスターのポンプは同じだそうだ。
モンスターのリアブレーキは、普通に効く。999は効かない。何故か？
ヒント、 「テコ」
2chでまじな質問をぶつけている勇気に答えて、ヒントを与えよう。
999のポンプとモンスターのポンプは同じだそうだ。
モンスターのリアブレーキは、普通に効く。999は効かない。何故か？
ヒント、 「テコ」
638 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:00:22 ID:+twuw2SM
リヤブレーキって使うの？
買ったとき、あまり使わないほうがいいといわれた。
変な挙動起こすからと。
ちなみに、７４８ですが
買ったとき、あまり使わないほうがいいといわれた。
変な挙動起こすからと。
ちなみに、７４８ですが
639 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:49:24 ID:mDbu6TC8
上手い乗り手ほどリヤブレーキ使うでしょ？
どんなバイク乗っていてもさ。
使わないと車体制御どうすんのよ？
どんなバイク乗っていてもさ。
使わないと車体制御どうすんのよ？
車体の姿勢変化をさせる程度には使うけど、そのくらいの用途にはＳＴＤでちょうど良いと思うけどね
止まるために必死でリア踏んでたりするならわからんが
止めるためにリアが効かないとなげくよりも、「フロント９割でいかに安定させて止めるか」という方向に頭を切り替えたほうがいいよ
止まるために必死でリア踏んでたりするならわからんが
止めるためにリアが効かないとなげくよりも、「フロント９割でいかに安定させて止めるか」という方向に頭を切り替えたほうがいいよ
641 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 13:34:01 ID:stYMl0O1
2気筒と4気筒、どっちがエンブレ効くでしょうか？
そうすると、リアは効いた方が良いんでしょうか？
スリッパとか無しの話ね。
そうすると、リアは効いた方が良いんでしょうか？
スリッパとか無しの話ね。
坂道発進をリアブレーキ軽く踏むだけだけでやるとズルズル下がり始めたりするよなw
あれは萎える
あれは萎える
>>641 設計による。ＳＢＫに関しては日本製１０００ｃｃクラスよりもエンブレは効くほうだと思うけど
リアに関しては前述のとおり
>>642
それなんか不具合でてるのでは？さすがに坂道程度では落ちてこないぞ俺のはｗ
リアに関しては前述のとおり
>>642
それなんか不具合でてるのでは？さすがに坂道程度では落ちてこないぞ俺のはｗ
642の中の人の重量はどうなんだ
645 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:56:45 ID:Ch3egiyk
リヤブレーキ踏みにくいですな。
慣れればＯＫレベルの不具合をいつまでも引きずってるよりも
乗りやすいとされるバイクに買い替えたほうが絶対いいと思うよ
俺はバイクに体を合わせたほうだから、今現在ドカ乗るうえで不満はないなぁ
リアブレーキの件だけど、コルサタイプのステップにしている人は調整しだいでものすごく使いやすくなると思うよ
ＳＴＤのように、ペダルの上下調整だけでなく、ｴｷｾﾝﾄﾘｯｸタイプの調整方法のおかげでペダルの初期位置と別に先端だけを上下できたりするからね
ちなみにステップに関してはたまたまいいのがあったから買ったけど、ＳＴＤでも言うほど不満には感じない
むしろこけた時にヤフオクとかで安く買えるからＳＴＤもあなどれないしｗ
乗りやすいとされるバイクに買い替えたほうが絶対いいと思うよ
俺はバイクに体を合わせたほうだから、今現在ドカ乗るうえで不満はないなぁ
リアブレーキの件だけど、コルサタイプのステップにしている人は調整しだいでものすごく使いやすくなると思うよ
ＳＴＤのように、ペダルの上下調整だけでなく、ｴｷｾﾝﾄﾘｯｸタイプの調整方法のおかげでペダルの初期位置と別に先端だけを上下できたりするからね
ちなみにステップに関してはたまたまいいのがあったから買ったけど、ＳＴＤでも言うほど不満には感じない
むしろこけた時にヤフオクとかで安く買えるからＳＴＤもあなどれないしｗ
647 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 12:21:50 ID:o+U73v4k
たしかにリアの効きはイマイチだけど、なれちゃってるな。
ｴﾝﾌﾞﾚがどうとかリアブレーキがとか
こんな話題しかないのここ？
こんな話題しかないのここ？
>>648
お前が面白い話題提供しろよカス
お前が面白い話題提供しろよカス
>>648
んじゃまた10倍呼んで排ガス談義始めるか？ボケ
んじゃまた10倍呼んで排ガス談義始めるか？ボケ
>648
オラ、はよ面白い話題ふれやクズ
オラ、はよ面白い話題ふれやクズ
1098sしょぼいじゃん
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ti_e3DuhyLs
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ti_e3DuhyLs
>>650
あのバカにはもううんざり
あのバカにはもううんざり
とバカが申しておりますｗ
9分で釣られてんなよ。
10倍乙。今日も上手に皿洗いできたか？w
いややっぱりしょぼくない
ガソリン満タン実測で195ｋｇだってよ＞1098ｓ
何はともあれ軽いのはいい事だよな
ちなみに、
ZX10R 208.5kg
CBR 209
YZF 214
GSX 216.5
RSV 217
F4 225.5
F4何やってんだよｗ
ガソリン満タン実測で195ｋｇだってよ＞1098ｓ
何はともあれ軽いのはいい事だよな
ちなみに、
ZX10R 208.5kg
CBR 209
YZF 214
GSX 216.5
RSV 217
F4 225.5
F4何やってんだよｗ
そもそも慣れてないコースでの一発撮り(に近い状況)と
丸山の『欧州車に乗るにはちょっと手足が足りない体格』を踏まえて
その辺ちょっと差し引いて見なきゃだめでしょ。
1098Sはデザイン的に萌えるものが僕にとっては少ないので
特に欲しいとは思わないけど
ツインスポーツの中では間違いなく最高峰だと思うよ。
少なくとも国産リッターSS勢とタメ線張れるツインなんて他に無いんだし。
丸山の『欧州車に乗るにはちょっと手足が足りない体格』を踏まえて
その辺ちょっと差し引いて見なきゃだめでしょ。
1098Sはデザイン的に萌えるものが僕にとっては少ないので
特に欲しいとは思わないけど
ツインスポーツの中では間違いなく最高峰だと思うよ。
少なくとも国産リッターSS勢とタメ線張れるツインなんて他に無いんだし。
661 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:55:38 ID:ZNKOwFy6
a
662 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 17:41:51 ID:rT43K/2w
当方998
リアバンクのヘッドからオイルが滲んでるきた。
どちらかといえば漏れているに近いけど。
ああ鬱だ…
金額はいくらぐらいかかりそうかな？
この前フロントフォークをOHしたばかりで金が無い時に…
痛い…
リアバンクのヘッドからオイルが滲んでるきた。
どちらかといえば漏れているに近いけど。
ああ鬱だ…
金額はいくらぐらいかかりそうかな？
この前フロントフォークをOHしたばかりで金が無い時に…
痛い…
664 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 18:05:54 ID:rT43K/2w
>663
テスタです。
つなぎ目にはちょっと溜まってましたが。
だけど、オイルはヘッドカバーから流れてきたみたいだけど。
テスタです。
つなぎ目にはちょっと溜まってましたが。
だけど、オイルはヘッドカバーから流れてきたみたいだけど。
あーごめんヘッドって書いてあるね。
それなら大したことないでしょ
それなら大したことないでしょ
ざっと100万くらいかな
たいしたことないよ
たいしたことないよ
667 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 19:13:04 ID:92QWV8IX
花粉症で1ヶ月乗ってないや
排ガスと花粉の複合攻撃って強烈なのよね
バイク王に電話してみなよ。
『2ch見ました』って言うのを忘れないでね。
『2ch見ました』って言うのを忘れないでね。
絶対誤爆でしょ。
誤爆と見せ掛けてかなり過去のカキコにレスしてるんじゃないか？
672 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:11:16 ID:DxyDQ0kl
過疎ってるなぁ
まもなく10倍様の降臨です。
助言求む！
初外車で、1098ｓを買おうとしてるんですが
当方田舎なんで、ディーラーが無く買えそうなのは
赤男爵と、地元のＢＭＷ（ディーラーじゃない）＋国産って店。
地元の店に聞いたら、ディーラー車を持ってこれるって言ってた。
中古車でモンスター１台置いてるが、ただ整備経験は少なそう（ドカの）
こんな状況なんですが、どちらの店の方が安心できそうでしょうか？
マテシスってあるのかな～、無くても整備できるの？？
初外車で、1098ｓを買おうとしてるんですが
当方田舎なんで、ディーラーが無く買えそうなのは
赤男爵と、地元のＢＭＷ（ディーラーじゃない）＋国産って店。
地元の店に聞いたら、ディーラー車を持ってこれるって言ってた。
中古車でモンスター１台置いてるが、ただ整備経験は少なそう（ドカの）
こんな状況なんですが、どちらの店の方が安心できそうでしょうか？
マテシスってあるのかな～、無くても整備できるの？？
多少遠くてもディーラーで買ったほうがいいと思うよ、自分であれこれできる人ならまだしも
トラブルは必ずといっていいくらい出るし、２年の保障はでかい
ディーラー車をひっぱってきても、結局なにかあったら修理は最寄のディーラーにまるなげだろうし
間に誰もいれないほうがいいと思う
トラブルは必ずといっていいくらい出るし、２年の保障はでかい
ディーラー車をひっぱってきても、結局なにかあったら修理は最寄のディーラーにまるなげだろうし
間に誰もいれないほうがいいと思う
やっぱりそうなんですか～
多少なら遠くてもディーラー行くんですが、360㌔離れてます・・・
こんな僕は、買わないほうがいいのかな。
やっと買う決心がついたのに！
多少なら遠くてもディーラー行くんですが、360㌔離れてます・・・
こんな僕は、買わないほうがいいのかな。
やっと買う決心がついたのに！
360km超がんばれ。
カチンと来るようなトラブルも実際あるけど
『調子さえ良ければ』ドカ最高っす。
カチンと来るようなトラブルも実際あるけど
『調子さえ良ければ』ドカ最高っす。
678 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 16:14:15 ID:Bk1l7fo/
いや、ディーラーはいかんだろ。個人のドカショップの方がマシ。
ドカ取り扱いのショップが探せばあるはず。
ネットやドカマガあたりで色々情報収集するべき。
俺は最初ディーラーでその後ショップよ。
ドカ総合スレみればディーラーの本質は解る。あのディーラー以外でも基本一緒よ。
ドカ取り扱いのショップが探せばあるはず。
ネットやドカマガあたりで色々情報収集するべき。
俺は最初ディーラーでその後ショップよ。
ドカ総合スレみればディーラーの本質は解る。あのディーラー以外でも基本一緒よ。
679 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:39:13 ID:iPGTslez
ttp://hellforleathermagazine.com/2008/01/ducati-to-unveil-10-new-models.html
I didn't count the PLUS or S versions as separate models since they share the same engine as a base version. Only the R versions were kept separate as they carry a very different engine.
model no.01 Monster 696(696+ confirmed) (2007 EICMA)
model no.02 SBK 848(848s soon?) (2007 EICMA)
model no.03 SBK 1098R (2007 EICMA)
model no.04 Hyper Motard 696 (2008 EICMA)
model no.05 Monster 1100(1100+) (2008 EICMA)
model no.06 SBK 848R (2008 EICMA)
model no.07 New Liquid-Naked 848 (2009 EICMA)
model no.08 New Multi-Purpose Bike (2009 EICMA) replacing the Multistrada 1100
model no.09 New Liquid-Naked 1098 (2010 EICMA)
model no.10 D16R 800 (2010 EICMA) regular production, priced between the 1098R and the D16RR
I didn't count the PLUS or S versions as separate models since they share the same engine as a base version. Only the R versions were kept separate as they carry a very different engine.
model no.01 Monster 696(696+ confirmed) (2007 EICMA)
model no.02 SBK 848(848s soon?) (2007 EICMA)
model no.03 SBK 1098R (2007 EICMA)
model no.04 Hyper Motard 696 (2008 EICMA)
model no.05 Monster 1100(1100+) (2008 EICMA)
model no.06 SBK 848R (2008 EICMA)
model no.07 New Liquid-Naked 848 (2009 EICMA)
model no.08 New Multi-Purpose Bike (2009 EICMA) replacing the Multistrada 1100
model no.09 New Liquid-Naked 1098 (2010 EICMA)
model no.10 D16R 800 (2010 EICMA) regular production, priced between the 1098R and the D16RR
680 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 18:04:21 ID:77uggDGs
>>679
model no.10 D16R 800 (2010 EICMA) regular production, priced between the 1098R and the D16RR
これ興味深い。予約しようかな。
model no.10 D16R 800 (2010 EICMA) regular production, priced between the 1098R and the D16RR
これ興味深い。予約しようかな。
自分でオイル交換をしたいんですが、国産のネイキッドでしかやったことがなく、999の下を覗いたときは、なんだこりゃと思いました。必要な工具や、整備マニュアルの買い方と値段を教えてください。
なにこれ↑ｗ
684 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 04:53:26 ID:HSX66r2p
どうなんだこりゃなんだよ。
ボルト一本だろ。
ボルト一本だろ。
686は世紀の天才
>>687は精器の凡才
689 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 10:57:29 ID:bOJEHJxN
こらこらこら
東京都港区三田4-11
御田小学校前の歩道に、毎日路駐している
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=static&lat=35.63920450521084&lon=139.74233524919174&sc=1&mode=map&layer=0&pointer=on
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
お前いい加減、路駐はやめろ
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
東京都港区三田4-11
御田小学校前の歩道に、毎日路駐している
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=static&lat=35.63920450521084&lon=139.74233524919174&sc=1&mode=map&layer=0&pointer=on
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
お前いい加減、路駐はやめろ
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
690 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:45:09 ID:wlTAE2nE
直接言えない雑魚乙
691 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:03:04 ID:EtBaWe72
>>689駐禁場所じゃなければいくら騒いでもだだの馬鹿。
駐禁なら警察にたれ込め。
それ以前にSBKｽﾚをﾑﾙﾃｨ乗りが見ている可能性が低いし、お前がいい加減ウザイ。本人に直接言えチキン野郎。それが出来ない真性包茎野郎だからこんな匿名掲示板に書いてるんだろうがな。
まあ、あれだ。チキン乙
駐禁なら警察にたれ込め。
それ以前にSBKｽﾚをﾑﾙﾃｨ乗りが見ている可能性が低いし、お前がいい加減ウザイ。本人に直接言えチキン野郎。それが出来ない真性包茎野郎だからこんな匿名掲示板に書いてるんだろうがな。
まあ、あれだ。チキン乙
692 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 17:04:18 ID:VEvY0S44
原付の鍵なくしたんですがいい方法ありますかね?
693 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:37:15 ID:mff6BLoM
盗難車かい？
また盗難車かｗ
マイナスドライバー突っ込め
696 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 08:53:37 ID:XgeKC52t
なんという バケモノ・・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=4iKZc34rDhU
ttp://www.youtube.com/watch?v=4iKZc34rDhU
フツーじゃねぇか。
698 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:34:56 ID:Jt/YZHMA
>>696
あまりのバケモノっぷりに買う気が失せた。
あまりのバケモノっぷりに買う気が失せた。
>>696
なんちゅーバケモンだよこれ・・・
なんちゅーバケモンだよこれ・・・
701 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:57:31 ID:p4oMb8xx
スペインＧＰの結果ですぅ～
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ
ＫＣは2度のオーバーランで１１位
え？どこが？
>>701
てめえ殺す
てめえ殺す
今日の日テレ楽しみにしてたのに
KC＼(^o^)／
>>704
この手のバカは相手すると次戦も涌くよ。
この手のバカは相手すると次戦も涌くよ。
G+くらい見れるようにしろよｗｗｗ
ちょっとクソしてくる。
やはり10倍がﾃﾞﾑﾊﾟをまき散らさないとこのスレは盛り上がらんな。
↑
お前の行動こそが電波ゆんゆんだよなほんとｗ
お前の行動こそが電波ゆんゆんだよなほんとｗ
お？始まるか？
いいぜ～もっとやれ
いいぜ～もっとやれ
誰か10倍名言集つくってくれよ。隔離スレもう落ちてて見れない。
名言とか。。。
むしろ毎回毎回無知さらしてるアホが名言吐きまくってるんですけどｗｗ
むしろ毎回毎回無知さらしてるアホが名言吐きまくってるんですけどｗｗ
>>713
てかおまえここ出禁じゃなかったの？
てかおまえここ出禁じゃなかったの？
明日、迷ったあげく1098S契約する予定なんだが
ふと見積もり見ると、07年式とある。
なんかの雑誌に、07と08 少しマイナーチェンジ？したとあったような。
どなたか違い解りますか？？
やはり、08にした方良いのだろうか・・・
ふと見積もり見ると、07年式とある。
なんかの雑誌に、07と08 少しマイナーチェンジ？したとあったような。
どなたか違い解りますか？？
やはり、08にした方良いのだろうか・・・
>>714 無知君乙 保安基準読んだか？ｗ
雑魚のくせになんで「おまえ」とか上から目線なのこいつ？ｗ
雑魚のくせになんで「おまえ」とか上から目線なのこいつ？ｗ
>>716
雑魚でもおまえみたいなプランクトンよりはエラいからじゃない？
雑魚でもおまえみたいなプランクトンよりはエラいからじゃない？
よお10倍。すこしは皿洗いうまくなったか？
また お 前 専用のスレ立てようか？
720 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:09:50 ID:6KiHoKqQ
>>715
値段が０８からたかくなりますた
値段が０８からたかくなりますた
ID:HuEnm3MN
ID:YQ+lFzTo
ID:YpbvwkXm
毎度毎度の自演が痛々しいなｗ
３つレスするたびに無知を指摘されて恥かいて、しまいにはスルーしかできなくなるような無知が偉そうに出来る理由がみあたらないわｗｗ
ID:YQ+lFzTo
ID:YpbvwkXm
毎度毎度の自演が痛々しいなｗ
３つレスするたびに無知を指摘されて恥かいて、しまいにはスルーしかできなくなるような無知が偉そうに出来る理由がみあたらないわｗｗ
ここの過疎っぷり見れば久しぶりに書き込む人間が居るとは思わんのかね
自演扱いしなきゃならんほど回りが見えてないの？
つーか、お前に言わせりゃ俺も一人で書き込んでる自演厨なんだろうなｗ
自演扱いしなきゃならんほど回りが見えてないの？
つーか、お前に言わせりゃ俺も一人で書き込んでる自演厨なんだろうなｗ
おまえら>>1読んで出直してこい。
725 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:24:58 ID:i1w+mm0x
むしろ過疎スレに同じ意見が短時間に集中するほうが不自然だと思うけどね。
(^o^)ﾉ＜殺し合えー
岡山国際１分４８秒くらいなんだけどこれって
筑波や鈴鹿でどれくらいのタイムに相当するかわかる人いたらお願いします。
もちろんイメージの話ですが・・・
筑波や鈴鹿でどれくらいのタイムに相当するかわかる人いたらお願いします。
もちろんイメージの話ですが・・・
728 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 22:59:31 ID:1OMQUKDG
まぁ普通の人なら気付いててスルーしてるけど、
知識と経験に基づいたマトモな話を書いてるのは10倍の方だ。
テストで「保安基準について述べよ」と言う問題があったとして、
「出題者は皿洗い」とか
「出題者はプランクトン」とか
「オマエが出題するだけの場を作ってやろうか？」
とか答えるヤシはアフォ。
知識と経験に基づいたマトモな話を書いてるのは10倍の方だ。
テストで「保安基準について述べよ」と言う問題があったとして、
「出題者は皿洗い」とか
「出題者はプランクトン」とか
「オマエが出題するだけの場を作ってやろうか？」
とか答えるヤシはアフォ。
なんだそれ？
見向きもしない腐った餌に食いつくから叩かれてるのにね
マトモな話は誰も聞いてないのよ。
ここで粘着してるのは関係ない人間だけだろ？
マトモな話は誰も聞いてないのよ。
ここで粘着してるのは関係ない人間だけだろ？
ひどい自作自演を見た。
>>728
知識と経験に基づいたマトモな話してればスレ叩き出されるくらいきらわれる事ないと思うんですけど。。。w
知識と経験に基づいたマトモな話してればスレ叩き出されるくらいきらわれる事ないと思うんですけど。。。w
転居により０６の９９９モノを泣く泣く手放す事になりました。
約１年で１３００㌔
今までこのスレ有難う！
で、バ●ク王ｏｒ寺 ドッチが良い？
約１年で１３００㌔
今までこのスレ有難う！
で、バ●ク王ｏｒ寺 ドッチが良い？
734 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 05:37:35 ID:b4coL6+g
>>732だなw
10倍も嫌われている&荒らしているのを認めていたからキチガイホイホイに収まった形だしな。
10倍も嫌われている&荒らしているのを認めていたからキチガイホイホイに収まった形だしな。
735 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 05:42:11 ID:b4coL6+g
てかさ、また10倍出てきたのかよｗテラウザスｗ
旧車乗りは引っ込んでろよｗ
旧車乗りは引っ込んでろよｗ
>>735
そういうこと言ってると知識と経験の豊富な10倍さんと、彼の頭のおかしいお仲間に笑われちゃうよ？w
そういうこと言ってると知識と経験の豊富な10倍さんと、彼の頭のおかしいお仲間に笑われちゃうよ？w
737 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:01:38 ID:MYu2ubPo
みんな年に何キロ平均だろ？
また雑魚どもが性懲りもなくわめいてるなw
どうあがいてもおれの知識にかなわないのは明らかなんだがなw
峠で会ったらまとめて相手してやるよw
もしついてこれたらだけどなwwwwww
どうあがいてもおれの知識にかなわないのは明らかなんだがなw
峠で会ったらまとめて相手してやるよw
もしついてこれたらだけどなwwwwww
>>738
10倍と呼ばれてしゃしゃり出て来るとこ見ると、おまえ自分がひとより10倍ウザいって自覚はあるんだね。w
10倍と呼ばれてしゃしゃり出て来るとこ見ると、おまえ自分がひとより10倍ウザいって自覚はあるんだね。w
峠で出会ったら相手してやるよ
10倍ステキ！濡れちゃう！
10倍ステキ！濡れちゃう！
>>735
>>736
>>739
こいつの書き込みのほうがよほどうざいんだけど？
てかさ、お前が俺に「あーなるほどな」とか「へえ知らなかったわ」ってレスを一つもつけられないのが絶対的な事実ではあるんだけどさ
むしろ邪魔なのはオマエみたいな無知なうえに荒らししかできないやつだろｗ
脳内９９９乗りって設定だったけか？雑魚なうえにセンスもないんじゃ話しにならんぞｗ
>>736
>>739
こいつの書き込みのほうがよほどうざいんだけど？
てかさ、お前が俺に「あーなるほどな」とか「へえ知らなかったわ」ってレスを一つもつけられないのが絶対的な事実ではあるんだけどさ
むしろ邪魔なのはオマエみたいな無知なうえに荒らししかできないやつだろｗ
脳内９９９乗りって設定だったけか？雑魚なうえにセンスもないんじゃ話しにならんぞｗ
まあそう言わずに峠でもサーキットでもいいから相手してやれ。
いやだね
いじるほうがメインだと名言しているにもかかわらず。専門的な話題になれば無知ゆえに恥を晒しつづけるからと
自作自演でむりやりにでも話題を峠だサーキットだのとｗ
逃げてないで保安基準と道路運送車両法を読んで勉強しとけｗ
いじるほうがメインだと名言しているにもかかわらず。専門的な話題になれば無知ゆえに恥を晒しつづけるからと
自作自演でむりやりにでも話題を峠だサーキットだのとｗ
逃げてないで保安基準と道路運送車両法を読んで勉強しとけｗ
ところでなんで唐突に>>716で保安基準の話になってんの？
空気圧も10倍でよろ。
748 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:53:54 ID:n/oNsvXm
嫌ってるのもいれば、ファンみたいのもいるのが面白いw。
俺はどちらかと言えば後者より。文体はきついが内容や考え方には賛同してる
俺はどちらかと言えば後者より。文体はきついが内容や考え方には賛同してる
俺もドカに乗ってるかどうかすら怪しい奴らより10倍の方がいいな。
ていうかむしろアンチ10倍なやつのレスって、10倍並の知識がない人から見ても幼稚なのがみえみえだしね
バカにされても仕方ないと思う。自分も９９６乗ってるけど10倍のレスで初めて知ったこととかかなりある。
自分の乗ってるバイクすらさらせないようなアンチがいなくなったほうがいいんじゃない？。
バカにされても仕方ないと思う。自分も９９６乗ってるけど10倍のレスで初めて知ったこととかかなりある。
自分の乗ってるバイクすらさらせないようなアンチがいなくなったほうがいいんじゃない？。
でも一度はドカって憧れてます。
CBR1000RR乗ってたんですけど、正直へたれライダーです。
1098ってやっぱり上級者向けですか？
CBR1000RR乗ってたんですけど、正直へたれライダーです。
1098ってやっぱり上級者向けですか？
リッターバイク全般が上級者向けと言っていいと思うんだが
最近、立ちゴケの心配とかしてるようなのがリッターマシン乗ってるのがなぁ・・・
最近、立ちゴケの心配とかしてるようなのがリッターマシン乗ってるのがなぁ・・・
今度は追い出されないように10倍必死だなw
754 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 07:27:34 ID:a68I1eyT
755 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 14:37:30 ID:AdziMTvH
大型取り立ての初心者がいきなりSSとかおかしいよね。
新車で買って立ち転けとかもうね(^_^;)
新車で買って立ち転けとかもうね(^_^;)
756 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 15:27:00 ID:OkMna9kr
まだ限定解除しか大型乗る手段がない年代でも、中型取って最初からNC30やらなんやらの最新マシン買ったやつなんかもいたけど、ことごとく自爆や事故してたね。そういう人種は一過性のもので、怪我したりしてバイク降りちゃうのが関の山だったりしてさ。
やはりステップアップやオフロード走ったりしてきてる人のほうが数段上手かったりするし、放置しとけばいいんじゃない？
金さえ払えばどんなバイクも買えるけど、車と違って乗ってるだけじゃねぇ…w
やはりステップアップやオフロード走ったりしてきてる人のほうが数段上手かったりするし、放置しとけばいいんじゃない？
金さえ払えばどんなバイクも買えるけど、車と違って乗ってるだけじゃねぇ…w
確かにヘタクソは取り繕えないからね
おまえらみたいにヘタクソでもドカ乗れてるじゃないか。
もちろん10倍さんは別格だ。
もちろん10倍さんは別格だ。
759 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 18:36:59 ID:wxvwkOHV
10倍を崇め奉るへんな宗教が流行ってると聞いて飛んできました
760 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:27:39 ID:OkMna9kr
ヘタクソって一口に言ってもいろいろいるけどさ
タチゴケとかUターンとかはさすがに恥ずかしいな。
タチゴケとかUターンとかはさすがに恥ずかしいな。
761 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 22:28:34 ID:jI2aoJTU
<A href="http://nice-next.net/downloaddata/080404_1720~01.lzh">動画／音声付きダウンロード</A>
バイク好き必見！ヤフオク「第2弾! バイクゲーム・アタッチメント2 」で検索！時間わずか！
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>>760
そういうレベルかよｗ
そういうレベルかよｗ
763 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 14:03:37 ID:Ry3vZj8b
教習所で免許買う～ドカディーラー～初バイクがSBKみたいなのも可能性あるw
本人や周りはどうか知らんが、他人からみたら滑稽だわな
カテゴリーは乗り物だけど、スポーツの道具という側面があるわけで。
スキーで例えれば初心者が上級者用の板履いて急斜面をボーゲンで降りてきてるようなもんでしょw
別に悪くはないけどさw
本人や周りはどうか知らんが、他人からみたら滑稽だわな
カテゴリーは乗り物だけど、スポーツの道具という側面があるわけで。
スキーで例えれば初心者が上級者用の板履いて急斜面をボーゲンで降りてきてるようなもんでしょw
別に悪くはないけどさw
消費行動は否定しないけどね・・・
でもたしかに乗りやすいバイクでしっかり経験積んでからの方が
ドカの個性が解りやすくて楽しく乗れるね。
ハレみたいな安定感はないから免許とりたてには勧めにくいのが難点。
ディーラーも拡大路線では商売しにくいんじゃないかな。
でもたしかに乗りやすいバイクでしっかり経験積んでからの方が
ドカの個性が解りやすくて楽しく乗れるね。
ハレみたいな安定感はないから免許とりたてには勧めにくいのが難点。
ディーラーも拡大路線では商売しにくいんじゃないかな。
乗るだけに関してだったら別に上級者向けなんかじゃねーよ。近年のSBKなんて特に。
ナンバー付きでなにがスポーツの道具だw
天下の公道でスポーツすんなっつーの
天下の公道でスポーツすんなっつーの
>>763
ほんとにおまえの浅はかさにはウンザリだよ10倍。
ほんとにおまえの浅はかさにはウンザリだよ10倍。
768 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 17:22:06 ID:Ry3vZj8b
↑だれかこいつの擁護してあげない？w
この手のバイク買う奴の大半は口に出さなくてもわかってるだろ
まぁSBKに憧れるも買えない、無知丸出しの雑魚が吐き出した妬みに同意してくれるようなオーナーなんていないかw
しかし脳内999乗りの無知君のレスはいつも別格だよな…ゆとり世代ってやつ？w
この手のバイク買う奴の大半は口に出さなくてもわかってるだろ
まぁSBKに憧れるも買えない、無知丸出しの雑魚が吐き出した妬みに同意してくれるようなオーナーなんていないかw
しかし脳内999乗りの無知君のレスはいつも別格だよな…ゆとり世代ってやつ？w
>>765 近年とか言ってるけど９１６系はもちろん、９９９だって明らかに初心者向けじゃないよ？
街乗りするだけならむしろ初心者向けも上級者向けもないだろうし。ツインのとんがったのは全体的にマニア向けばかりだと思うけど。
街乗りするだけならむしろ初心者向けも上級者向けもないだろうし。ツインのとんがったのは全体的にマニア向けばかりだと思うけど。
ヘッタクソがドカ乗ってんじゃねえよ邪魔なんだよこのバカ
って思ってもそれを公の場で言っちゃうかどうかはまた別の問題。
って思ってもそれを公の場で言っちゃうかどうかはまた別の問題。
771 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:12:45 ID:Ry3vZj8b
いや、リアルで面と向かって言う必要はないが、
むしろ気付かせるべきとすら思ってますw
あなたもそう思うわけでしょ？
なんでも当たり障りないように本音を伝えないのがベストとは限らないと思うんだよね俺は。面と向かってばかにして、ケンカになったり場を不愉快にすることが必ずしも必要ではないと言え、匿名掲示板なんだから、見ず知らずの他人がどう思ってるのか分かるほうがいいじゃんw
>>769
まったくその通り、V型ツインは四発に比べると明らかに難しいハンドリングになっちゃうからね、構造的に。
だるいハンドリングでいいなら車格を大きくして剛性を下げたり、スイングアームを伸ばしたりといろいろ方法はあるけど、
攻めて乗るバイクや、レースベースに仕立てるととたんに制約だらけで難しくなっちゃうんだろうね。
エンジンのトルク変動が激しいうえに重量物があちこちに散らばった車体レイアウトで、近年の並列4気筒の極めて乗りやすいハンドリングとは比べ物にならないシビアさがある
と言ってもたしかに近年の水冷ドカを単体で乗るぶんにはさほどでもないけどねw
ただよくできた並列四発に乗るとその乗りやすさに驚愕することがあるって感じかな
むしろ気付かせるべきとすら思ってますw
あなたもそう思うわけでしょ？
なんでも当たり障りないように本音を伝えないのがベストとは限らないと思うんだよね俺は。面と向かってばかにして、ケンカになったり場を不愉快にすることが必ずしも必要ではないと言え、匿名掲示板なんだから、見ず知らずの他人がどう思ってるのか分かるほうがいいじゃんw
>>769
まったくその通り、V型ツインは四発に比べると明らかに難しいハンドリングになっちゃうからね、構造的に。
だるいハンドリングでいいなら車格を大きくして剛性を下げたり、スイングアームを伸ばしたりといろいろ方法はあるけど、
攻めて乗るバイクや、レースベースに仕立てるととたんに制約だらけで難しくなっちゃうんだろうね。
エンジンのトルク変動が激しいうえに重量物があちこちに散らばった車体レイアウトで、近年の並列4気筒の極めて乗りやすいハンドリングとは比べ物にならないシビアさがある
と言ってもたしかに近年の水冷ドカを単体で乗るぶんにはさほどでもないけどねw
ただよくできた並列四発に乗るとその乗りやすさに驚愕することがあるって感じかな
772 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:17:23 ID:8+cXbgzp
本人の経済力の範囲で乗りたいバイクに乗ればいいだろ。
「初心者がドカなんて～」とか言ってる奴は
自分が若い頃に免許制度や甲斐性がなくて乗れなかったから僻んでるようにしか見えない。
「ドカはコストパフォーマンスが悪い」だの「性能の割に値段が云々」だの言ってる国産厨と同じレベルだぞ。
僻んでないなら気にもとめずにスルーだろ常考
「初心者がドカなんて～」とか言ってる奴は
自分が若い頃に免許制度や甲斐性がなくて乗れなかったから僻んでるようにしか見えない。
「ドカはコストパフォーマンスが悪い」だの「性能の割に値段が云々」だの言ってる国産厨と同じレベルだぞ。
僻んでないなら気にもとめずにスルーだろ常考
そうかな？俺はそうは思わない。
SBKに乗ってるのに、私はいじるのが専門ですからなんて
恥ずかしくて嫌になる。
SBKに乗ってるのに、私はいじるのが専門ですからなんて
恥ずかしくて嫌になる。
774 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:30:33 ID:Ry3vZj8b
悪いとは言ってない
どんな初心者でも金さえあれば買えるんだしな
ただそれをカッコ悪いと言ってるだけw
そして、そう思う連中がいるっていう事実を書いてるわけだが、何をそんなにムキになるのかわからんw
どんな初心者でも金さえあれば買えるんだしな
ただそれをカッコ悪いと言ってるだけw
そして、そう思う連中がいるっていう事実を書いてるわけだが、何をそんなにムキになるのかわからんw
775 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:04:08 ID:P1X9LhTN
高額のバイク買えるだけでも俺はうらやましいがな。
776 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:32:38 ID:fTg+6I9d
SSでもそうだが、下手糞が乗って族減りしているのを見るともうね･･･
運動性能が高くても意味が無いわな。
運動性能が高くても意味が無いわな。
まあ口だけ達者なやつも相当なカッコ悪さだけどなw
ここじゃタイピング達者がヒーローさ。
どんなバイク乗ろうが、皿洗いじゃカッコつかないって事実は書いてもいいかな？
780 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:36:09 ID:cUulr4Eh
↑
反論できなくなって涙目でつけた精一杯のレスがこれかw
情けない奴だな本当にww
無知なだけでなく社会的な地位も限りなく最下層だろうと容易に推測できるw
反論できなくなって涙目でつけた精一杯のレスがこれかw
情けない奴だな本当にww
無知なだけでなく社会的な地位も限りなく最下層だろうと容易に推測できるw
たしかに。レッテル貼りや人格批判は見苦しい。
>>773>>774
狭量だな。
一般人から見たらバイク乗り全体が酔狂な人種って思われてるだろうに、
その狭い世界の中でさらに自分の価値観に合わない人間を見つけて蔑むのか。
ドカ乗りがこんな歪んだプライドを持った奴ばかりだとは思われていないことを祈るばかりだ。
狭量だな。
一般人から見たらバイク乗り全体が酔狂な人種って思われてるだろうに、
その狭い世界の中でさらに自分の価値観に合わない人間を見つけて蔑むのか。
ドカ乗りがこんな歪んだプライドを持った奴ばかりだとは思われていないことを祈るばかりだ。
皿洗いってことは否定しないんだなw
社会的な地位が皿洗い以下の職業ってそうはないんじゃないか？w
社会的な地位が皿洗い以下の職業ってそうはないんじゃないか？w
いつまでたってもドカ糊はｷﾓｲと言われる所以のオンパレードだなｗ
とりあえず10倍とそのとりまき連中はﾃﾞﾃｹ！
俺も996を好きで乗ってて、タンブリーニ教とか言われたり、ドカ乗りへのいわれのない歪んだ視線とか、ここの書き込みでたまに苦々しい気分になるけどね。
しかし10倍、お前はドカ乗りとしてではなく、健全な社会生活を送る人間としてどうなのよ。
客観的に見て精神を病んでいるとしか思えない。レベルの低い中傷に対して偏執的で常軌を逸した反応の数々。
俺から見れば、中傷を書き込む方が正常に近いように見える。そんなこと言いたくなるとき、誰だってあるだろ。お前の反応の方が異常だ。
10倍の言ってることの中に若干の理があるとしても、その論理は独善的で客観性のない「精神異常者」のそれで、俺はまったく共感も同意もできない。
同じドカ乗りからのお願いだ。良心が残っているなら出ていってくれ。
できればドカ降りてくれるととても嬉しい。
しかし10倍、お前はドカ乗りとしてではなく、健全な社会生活を送る人間としてどうなのよ。
客観的に見て精神を病んでいるとしか思えない。レベルの低い中傷に対して偏執的で常軌を逸した反応の数々。
俺から見れば、中傷を書き込む方が正常に近いように見える。そんなこと言いたくなるとき、誰だってあるだろ。お前の反応の方が異常だ。
10倍の言ってることの中に若干の理があるとしても、その論理は独善的で客観性のない「精神異常者」のそれで、俺はまったく共感も同意もできない。
同じドカ乗りからのお願いだ。良心が残っているなら出ていってくれ。
できればドカ降りてくれるととても嬉しい。
あんたもあきらかに異常だよ
気持ち悪い
気持ち悪い
こそこそ書き込んでた10倍を引っ張り出しておいてすぐに追い出す。それがすーぱーばいくクオリティーwww
まあてめえの周り5メートルが世界のすべてだと思いたがるお山の大将っぷりは自営業の特質ではある。
つか、日曜なのに書き込めるヒマがあるなんてよっぽど糞な店だなw
まあてめえの周り5メートルが世界のすべてだと思いたがるお山の大将っぷりは自営業の特質ではある。
つか、日曜なのに書き込めるヒマがあるなんてよっぽど糞な店だなw
790 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:08:52 ID:BDSdIBWP
バイクの話題一文字すら書いてないヴァカはなんなの？ｗ
>>789
www！おまえらオモロすぎ。www
www！おまえらオモロすぎ。www
日曜は休みだよボケｗ
てか日曜祭日まであくせくはたらく必要ないと思ってるからなｗ
なにが健全な社会生活だかｗｗｗｗ
わらわせんな雑魚ｗバカにバカとはっきり言う、かっこ悪いと思うことをかっこ悪いとかく
それのどこが悪いんだ？ｗ
てか日曜祭日まであくせくはたらく必要ないと思ってるからなｗ
なにが健全な社会生活だかｗｗｗｗ
わらわせんな雑魚ｗバカにバカとはっきり言う、かっこ悪いと思うことをかっこ悪いとかく
それのどこが悪いんだ？ｗ
オマエのキャラでよう
峠で勝負だって言われたら、どこでも行くってんなら
もうちっと認めてやっても良いんだがな
峠で勝負だって言われたら、どこでも行くってんなら
もうちっと認めてやっても良いんだがな
794 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:55:09 ID:cUulr4Eh
>>787のほうがよほど異常に見えるんだが。
10倍の書き込みはむしろ客観的に見た事実が多いじゃない
10倍の書き込みはむしろ客観的に見た事実が多いじゃない
でもこれだけは言わせてください。
とりあえず10倍は迷惑。
とりあえず10倍は迷惑。
797 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:26:08 ID:knrTtWUU
客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
どうも本当に飲食店かどうか怪しいなｗ
確かにあるよ？日曜日休みの店。ジモピー御用達の食堂ならな。
どうも本当に飲食店かどうか怪しいなｗ
確かにあるよ？日曜日休みの店。ジモピー御用達の食堂ならな。
つモバイル夜泣きソバ
別にカッコでSBK選んで乗ってたっていいじゃん。
それがかっこ悪いというのはよくわからん。
せいぜいゲーセンに下手糞がいる程度のことだろ？
本人が楽しんでるところを周りが笑っちゃうのはどうかと思うぜ。
それがかっこ悪いというのはよくわからん。
せいぜいゲーセンに下手糞がいる程度のことだろ？
本人が楽しんでるところを周りが笑っちゃうのはどうかと思うぜ。
800 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:42:27 ID:cUulr4Eh
悪くはないけどタイヤが真ん中しか減ってない盆栽比率の高い車種だからね。SBK全般
>>795 で偉そうに人の商売バカにしてるこいつの職業ってなんだろなｗ
>>797
また無知さらしてんのかよｗ
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
だってさｗｗ
社会生活だのなんだのと吹き上がる割りにものすごい無知ですねｗ
>>797
また無知さらしてんのかよｗ
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
＞客商売ってのは日曜日が一番利益でるはずなんだがな。
だってさｗｗ
社会生活だのなんだのと吹き上がる割りにものすごい無知ですねｗ
>>800
それが現実だねｗ これからの季節、箱根のＰＡあたりに沸いてくる赤い軍団の大半がその類
だからここでそういうのを小ばかにすると必死になる人が多いのよｗ
これが国産６００ｓｓやモタード系の連中だと比率が完全に逆転するから、また違った展開になるんだろうけどねｗ
ドカは好きだけどドカオーナーは嫌いっていうイメージは峠に涌いてる腹の出た盆栽マニアのせいだしな実際ｗ
中にはドカカップ出てたりしてる人もいるけど、全体の0.5％くらいって感じじゃんｗ
で、そろそろ「水商売をバカにして、９９６を価値のない旧車と一蹴する」その人の職業とバイク教えてくださいｗ
それが現実だねｗ これからの季節、箱根のＰＡあたりに沸いてくる赤い軍団の大半がその類
だからここでそういうのを小ばかにすると必死になる人が多いのよｗ
これが国産６００ｓｓやモタード系の連中だと比率が完全に逆転するから、また違った展開になるんだろうけどねｗ
ドカは好きだけどドカオーナーは嫌いっていうイメージは峠に涌いてる腹の出た盆栽マニアのせいだしな実際ｗ
中にはドカカップ出てたりしてる人もいるけど、全体の0.5％くらいって感じじゃんｗ
で、そろそろ「水商売をバカにして、９９６を価値のない旧車と一蹴する」その人の職業とバイク教えてくださいｗ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| スルーひとつまともにできない器の小さい男は他人から見下されて当然だろ。
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ .__＿＿
（ ´∀） /￣ヽ |x10 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・#）＜ わらわせんな雑魚ｗ
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／.｜
┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜ ｜
┻＼| .｜ ｜＿＿＿｜／
| スルーひとつまともにできない器の小さい男は他人から見下されて当然だろ。
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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（ ´∀） /￣ヽ |x10 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・#）＜ わらわせんな雑魚ｗ
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／.｜
┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜ ｜
┻＼| .｜ ｜＿＿＿｜／
おれの愛車はモンキー。バカをからかうためにわざわざ来てやった。ちなみにおまえのドカには一片の興味もない。
>>797
ほら射精産業は日曜がヒマじゃん？同じ客層の「飲食店w」も客が少ないんだよ。w
ほら射精産業は日曜がヒマじゃん？同じ客層の「飲食店w」も客が少ないんだよ。w
806 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:18:41 ID:knrTtWUU
10倍必死だなｗまともな店じゃないのは確かだｗ
まずお前の職業言えよ非常識な奴。お前は相手に名前を初めに聞くのか？普通自分から名乗るだろーが。この辺で程度が知れるなｗ
ドカオーナーは嫌いって腹でた盆栽乗りじゃなくてさ、お前みたいなタンブリ狂が居るからだろボケがｗ
お前の車種は知っているからこっちも教えてやる。俺は998Sな。
同じ旧車乗りだｗOK？
お前の具体的な業種教えろよ。
まずお前の職業言えよ非常識な奴。お前は相手に名前を初めに聞くのか？普通自分から名乗るだろーが。この辺で程度が知れるなｗ
ドカオーナーは嫌いって腹でた盆栽乗りじゃなくてさ、お前みたいなタンブリ狂が居るからだろボケがｗ
お前の車種は知っているからこっちも教えてやる。俺は998Sな。
同じ旧車乗りだｗOK？
お前の具体的な業種教えろよ。
998Sいいなぁ。
999Sと両方新車が買える時期に迷いに迷って
せっかくだから今までと違う形にするか、なんて思って999S買っちゃったんだよなぁ。
今は1098SとRC8で迷いに迷ってるんだけど
迷ってる間にRC8売切れそうなんだよなぁ。
999Sと両方新車が買える時期に迷いに迷って
せっかくだから今までと違う形にするか、なんて思って999S買っちゃったんだよなぁ。
今は1098SとRC8で迷いに迷ってるんだけど
迷ってる間にRC8売切れそうなんだよなぁ。
で、飲食店経営って書いてあるんだが
具体的ってどういう意味？ｗ飲食店経営は「具体的な表現」なわけだがｗ
高校も出てないだろお前は
９９８ｓねえ・・・最初は乗ってるバイクなんて晒さないとか言ってたはずが、ちょっと前は９９６ＳＰＳとか言い始めて、その前は９９９乗ってるって設定だったのに
「二転三転」って感じですか？ｗ
嘘はいいよもうｗ
具体的ってどういう意味？ｗ飲食店経営は「具体的な表現」なわけだがｗ
高校も出てないだろお前は
９９８ｓねえ・・・最初は乗ってるバイクなんて晒さないとか言ってたはずが、ちょっと前は９９６ＳＰＳとか言い始めて、その前は９９９乗ってるって設定だったのに
「二転三転」って感じですか？ｗ
嘘はいいよもうｗ
ID:knrTtWUU
こいつの書き込みはいつも同じ文体で、内容も無知と無教養さがにじみ出てるからすぐ分かるんだけどさ
？
まさかこいつ、俺は無知君じゃｙないとか言うつもりなのかな？
だれがどう見ても奴だってことがハッキリしてるわけだがｗ
こいつの書き込みはいつも同じ文体で、内容も無知と無教養さがにじみ出てるからすぐ分かるんだけどさ
？
まさかこいつ、俺は無知君じゃｙないとか言うつもりなのかな？
だれがどう見ても奴だってことがハッキリしてるわけだがｗ
おまえからかってるのは1人じゃないんだがな。
それもわからないんじゃおまえ相当必死になっちゃってるんだな。
信じないならそれでもいいが、他人が何言うかはおれにはどうしようもない。
しかし「飲食店経営」ってのはﾄﾞｷｭｿな事件が起こると犯人の職業として良く聞くよな。
「建設業」の次くらいに。
それもわからないんじゃおまえ相当必死になっちゃってるんだな。
信じないならそれでもいいが、他人が何言うかはおれにはどうしようもない。
しかし「飲食店経営」ってのはﾄﾞｷｭｿな事件が起こると犯人の職業として良く聞くよな。
「建設業」の次くらいに。
で、また全く同じ文体で違うＩＤのアホが涌いたという設定なのか？ｗｗ
本日の無知君ＩＤ群を整理しとくかここらで
ID:8Ev5UQ4V
ID:Ksdj/ooL
ID:GF+XVZDn
ID:knrTtWUU →９９８ｓ乗りとのこと
ID:RJWi/+/n
ID:K+0hgjVK
このＩＤのレスって全部同じ文体で同じ癖の改行、句読点なんだよなー
そして設定では５人以上ということなんだけど、
建設業や飲食店を手放しでバカにしてるってことは建設業や飲食店にかかわりが無い人ばっかりなんだよな？ｗ
兄弟や親戚、友人関係にもこういう共通項がないってことなんだろうけどさ（もちろん家族や友達が飲食店やってたり建設関係だったら書けないでしょ普通はｗ）
苦しい設定ですねホントｗ
飲食店や建設関係に関わってる仕事してる人ってかなり多いんだけどねｗｗ
俺をバカにしたいがためにその他大勢の人も一緒くたにバカにしちゃうような社会性の無い人が何人もいるとはｗｗ
さすがドカ乗りはキモイｗｗ
本日の無知君ＩＤ群を整理しとくかここらで
ID:8Ev5UQ4V
ID:Ksdj/ooL
ID:GF+XVZDn
ID:knrTtWUU →９９８ｓ乗りとのこと
ID:RJWi/+/n
ID:K+0hgjVK
このＩＤのレスって全部同じ文体で同じ癖の改行、句読点なんだよなー
そして設定では５人以上ということなんだけど、
建設業や飲食店を手放しでバカにしてるってことは建設業や飲食店にかかわりが無い人ばっかりなんだよな？ｗ
兄弟や親戚、友人関係にもこういう共通項がないってことなんだろうけどさ（もちろん家族や友達が飲食店やってたり建設関係だったら書けないでしょ普通はｗ）
苦しい設定ですねホントｗ
飲食店や建設関係に関わってる仕事してる人ってかなり多いんだけどねｗｗ
俺をバカにしたいがためにその他大勢の人も一緒くたにバカにしちゃうような社会性の無い人が何人もいるとはｗｗ
さすがドカ乗りはキモイｗｗ
813 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:29:41 ID:xlR+ZY5j
ねえ、なぜSBKスレはいつも荒れてるの？
不思議
不思議
故意に荒らす人とそれをスルーできずに長文連投する変なオジサンがいるからだよ。
身内に 建設業や飲食店やってる奴がひとりもいないなんて珍しくもなんともないだろ。おまえはほんとに自分基準でしか世の中が見えてないんだなあ。
てか、おまえやっぱ水商売のDQNだったのかよwまあ男も女もまともな学校出た人間の職業じゃないわなあ。なんたって水商売は「就く」もんじゃなくて「落ちる」もんだからな。要は人間のクズのハキダメw世間の人間はみんなそう思ってるよ。
しかしおまえのブサイクな嫁もかわいそうにな。旦那が水商売じゃどこ行っても肩身が狭いだろ。おまえみたいな水商売でしか通用しないような役立たず選んだ目端の利かなさを恨むんだな。
てか、おまえやっぱ水商売のDQNだったのかよwまあ男も女もまともな学校出た人間の職業じゃないわなあ。なんたって水商売は「就く」もんじゃなくて「落ちる」もんだからな。要は人間のクズのハキダメw世間の人間はみんなそう思ってるよ。
しかしおまえのブサイクな嫁もかわいそうにな。旦那が水商売じゃどこ行っても肩身が狭いだろ。おまえみたいな水商売でしか通用しないような役立たず選んだ目端の利かなさを恨むんだな。
ねえまた10倍スレ立てようか？
はいはいｗＩＤ変えて必死だなこいつｗｗ
818 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:30:27 ID:nOBCOr//
飲食業＝水商売とか
＞建設業や飲食店やってる奴がひとりもいないなんて珍しくもなんともないだろ
建築関連企業の多さも知らないんだからもうどうしょうもないわこいつｗｗｗ
バカ晒し上げｗｗｗｗ
＞建設業や飲食店やってる奴がひとりもいないなんて珍しくもなんともないだろ
建築関連企業の多さも知らないんだからもうどうしょうもないわこいつｗｗｗ
バカ晒し上げｗｗｗｗ
819 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:40:02 ID:nOBCOr//
ID:8Ev5UQ4V
ID:Ksdj/ooL
ID:GF+XVZDn
ID:knrTtWUU →９９８ｓ乗りとのこと
ID:RJWi/+/n
ID:K+0hgjVK
ID:xlR+ZY5j
ID:1dEFAgHg
ID:5j1SjnFN
ID:bgdPZj96
すごいねしかしｗｗｗｗ１０人もこんな低レベルな書き込みを短時間に集中してするんだという脳内設定がｗ
飲食店や建築関係はゴミですか？バイク板にもかなりの数の飲食店関係者、建設関連事業従事者がいるはずなんだけどねぇｗ
もうさ、オマエいいからこてにしろよ
ＨＮは「無知君」で決まりなｗ
ID:Ksdj/ooL
ID:GF+XVZDn
ID:knrTtWUU →９９８ｓ乗りとのこと
ID:RJWi/+/n
ID:K+0hgjVK
ID:xlR+ZY5j
ID:1dEFAgHg
ID:5j1SjnFN
ID:bgdPZj96
すごいねしかしｗｗｗｗ１０人もこんな低レベルな書き込みを短時間に集中してするんだという脳内設定がｗ
飲食店や建築関係はゴミですか？バイク板にもかなりの数の飲食店関係者、建設関連事業従事者がいるはずなんだけどねぇｗ
もうさ、オマエいいからこてにしろよ
ＨＮは「無知君」で決まりなｗ
うぇ・・・・すげぇ粘着だな
きもちわりー
きもちわりー
821 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:48:03 ID:cUulr4Eh
エスカレートしてきてちょっと酷すぎる書き込みがめだつね。俺は建設関連(といっても機械のリースとかだけど)ですが、ドカ乗りの大半がこんな非常識な思考だと思いたくないね、恥ずかしいし、不愉快です。
中立の立場からしかレス入れてないのに一緒くたにされました。
飲食店勤務だとマンション入居するとき結構大変だよ
と土建屋つうか不動産屋の俺がネジレス
と土建屋つうか不動産屋の俺がネジレス
824 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:01:05 ID:nOBCOr//
>>822 すまんすまんｗあまりの自演に全部読まずに適当にいれたのもあるｗ
>>823
俺、家購入したときもなんにも問題なかったよｗまぁ勤務じゃないからちょっと事情が違うだろうけど
>>821
なんか「一般的なＳＢＫ乗りはこのような職業批判を心に持っている」という設定にしたいアホが一人いるだけだと思うよ？
さすがに>>815みたいな事言ってたら普通に殴られるでしょｗリアルだったら
しかもこいつのいう「水商売」の代表格であるクラブのホステスなんて銀座じゃ大学いってるのが大半だしね(田舎のほうはしらんけど）
建設関連だって経営者はみんなそれなりの生活してるし、そこらのリーマンよりよほどお金もちだし
>>823
俺、家購入したときもなんにも問題なかったよｗまぁ勤務じゃないからちょっと事情が違うだろうけど
>>821
なんか「一般的なＳＢＫ乗りはこのような職業批判を心に持っている」という設定にしたいアホが一人いるだけだと思うよ？
さすがに>>815みたいな事言ってたら普通に殴られるでしょｗリアルだったら
しかもこいつのいう「水商売」の代表格であるクラブのホステスなんて銀座じゃ大学いってるのが大半だしね(田舎のほうはしらんけど）
建設関連だって経営者はみんなそれなりの生活してるし、そこらのリーマンよりよほどお金もちだし
826 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:15:00 ID:nOBCOr//
ここの無知君の思考だと
飲食店＝水商売かｗ
デニーズも街の居酒屋も全部一緒くただもんなｗ
まぁカテゴリとしては一緒かｗ
ずいぶんとお偉い人みたいですねｗｗｗｗｗｗｗ
年収一億円くらいのＩＴ社長ですか？ｗそんで愛車はモンキーｗ
飲食店＝水商売かｗ
デニーズも街の居酒屋も全部一緒くただもんなｗ
まぁカテゴリとしては一緒かｗ
ずいぶんとお偉い人みたいですねｗｗｗｗｗｗｗ
年収一億円くらいのＩＴ社長ですか？ｗそんで愛車はモンキーｗ
これ10倍の仲間も一緒に見て笑ってるんだろ？
笑われてるの10倍自身じゃね？
まだ続くようなら専用スレ立てるわ。
笑われてるの10倍自身じゃね？
まだ続くようなら専用スレ立てるわ。
828 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:11:48 ID:cUulr4Eh
職業批判してるキチガイが出ていけばいいんじゃない？
ものすごく不愉快なスレにしてる張本人だし
ものすごく不愉快なスレにしてる張本人だし
職業批判やドカと無関係な話題を振るような明確な荒らしは論外として
荒らしの相手をする事もスレ住人にとっては荒らしだって事を10倍には理解して欲しい。
荒らしの相手をする事もスレ住人にとっては荒らしだって事を10倍には理解して欲しい。
10倍煽るのが目的なんだからそれは無理でしょう。
という事で
10倍もう来るな！
という事で
10倍もう来るな！
おもしろきゃどっちでもいいよ。水商売がDQNなのは事実だし。
※他のバイクをけなすのはやめましょう。
※妄信的な発言は控えましょう。
※荒らし煽りに過剰反応するのはやめましょう。
※10言い返したくなるおっさんにかまうのもやめましょう。
※詭弁や言葉遊びでスレを浪費するのは控えましょう。
※妄信的な発言は控えましょう。
※荒らし煽りに過剰反応するのはやめましょう。
※10言い返したくなるおっさんにかまうのもやめましょう。
※詭弁や言葉遊びでスレを浪費するのは控えましょう。
あれ？ もう終わり？
もっとやれ～！
もっとやれ～！
834 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 13:46:47 ID:KUcGMk5f
10倍必死ｗ
どうも食堂に過剰反応している点からその筋の店で日曜休みらしいなｗ
普通のサービス業は日曜やるだろｗ
バイク屋で休みの所あるかよ。
まともな思考している経営者なら土日営業するわｗ
俺の友達も観光地でスパゲティ屋やってるがこのスレ紹介したら笑ってたぜ。
ちなみに売上が日曜だと平日より2倍近く違うらしい。
どうも食堂に過剰反応している点からその筋の店で日曜休みらしいなｗ
普通のサービス業は日曜やるだろｗ
バイク屋で休みの所あるかよ。
まともな思考している経営者なら土日営業するわｗ
俺の友達も観光地でスパゲティ屋やってるがこのスレ紹介したら笑ってたぜ。
ちなみに売上が日曜だと平日より2倍近く違うらしい。
835 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 13:49:44 ID:pAbE4EYy
てかsbkの話しろよ
小学生かおめーら
小学生かおめーら
いいからおまえらまとめてどっかいけよ。
エンブレ対策に内圧コントロールバイブとブローオフバルブ着けるわ。スリッパー入れるとディスクの減りが早くなりそうだしな。
ちなみにこの考えどう思う？
やっぱスリッパと比べるとバイブは緩和率は低いのかな
ちなみにこの考えどう思う？
やっぱスリッパと比べるとバイブは緩和率は低いのかな
あのバカの出現パターンからして、客筋の悪い夜の飲食店なんだろ。
840 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:15:53 ID:MvQETPoX
＞普通のサービス業は日曜やるだろｗ
↑
普通ってなに？普通の定義よろｗ
＞まともな思考している経営者なら土日営業するわｗ
↑
日曜休みの飲食店の経営者は全てまともじゃないという結論なんだな？ｗ
日曜営業の優位性を示すために出した引き合いが
「観光地のパスタ屋」ｗ
シーズンオフはさっぱりなのを見越しての経営なんだからそれを「普通」とかいってもなーｗ
一つ分かることは、こいつは商売向いてないし、やったら確実に失敗するってことだけだなｗ
幼稚ｗｗ
↑
普通ってなに？普通の定義よろｗ
＞まともな思考している経営者なら土日営業するわｗ
↑
日曜休みの飲食店の経営者は全てまともじゃないという結論なんだな？ｗ
日曜営業の優位性を示すために出した引き合いが
「観光地のパスタ屋」ｗ
シーズンオフはさっぱりなのを見越しての経営なんだからそれを「普通」とかいってもなーｗ
一つ分かることは、こいつは商売向いてないし、やったら確実に失敗するってことだけだなｗ
幼稚ｗｗ
841 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:21:34 ID:MvQETPoX
>>839
客筋の悪い店って・・・ｗ
君らはあまり縁がないから知らないだけだろうけどさ
バイクウエアみたいの着て入ってこれない店だからｗ
そりゃお客はいろいろいるけど、一般的に悪いってのは堅気じゃない人だろ？そんなのほとんどいないよｗ
知らない世界のことまで憶測で語るなよｗ高校生ですか？
客筋の悪い店って・・・ｗ
君らはあまり縁がないから知らないだけだろうけどさ
バイクウエアみたいの着て入ってこれない店だからｗ
そりゃお客はいろいろいるけど、一般的に悪いってのは堅気じゃない人だろ？そんなのほとんどいないよｗ
知らない世界のことまで憶測で語るなよｗ高校生ですか？
>>837
おそらく買ってしまうだろうけど、エンブレ緩和の効果は、スリッパ＞＞内圧コントロールバルブで間違いない
内圧コントロールバルブを付けた９９６乗ったけど、俺には何も差を感じなかった。
スリッパーは不要だと思ってるから使ってないけどｱﾚもあれでそれなりにコストかかるだけに体感効果ははっきりするよ
ただ、人によってものすごく反応が違うからねー。
ＳＴＭのエボしか知らないけど、少なくとも俺はダメだあーいうのは
おそらく買ってしまうだろうけど、エンブレ緩和の効果は、スリッパ＞＞内圧コントロールバルブで間違いない
内圧コントロールバルブを付けた９９６乗ったけど、俺には何も差を感じなかった。
スリッパーは不要だと思ってるから使ってないけどｱﾚもあれでそれなりにコストかかるだけに体感効果ははっきりするよ
ただ、人によってものすごく反応が違うからねー。
ＳＴＭのエボしか知らないけど、少なくとも俺はダメだあーいうのは
しかもこの無知君って>>815で、てめえの関係者には飲食店なぞいないし
「飲食店＝水商売はクズの掃き溜め」とか書いてる割にさ、>>834では俺の友達が飲食店＝水商売＝クズの掃き溜めをやってるとかｗ
日曜と月曜でもう言ってることが支離滅裂なんだものｗ
まぁあれだ、よかったな「クズの友達」がいてｗ
「飲食店＝水商売はクズの掃き溜め」とか書いてる割にさ、>>834では俺の友達が飲食店＝水商売＝クズの掃き溜めをやってるとかｗ
日曜と月曜でもう言ってることが支離滅裂なんだものｗ
まぁあれだ、よかったな「クズの友達」がいてｗ
まあいいからそこまで言うなって。
お前の方が正しいって思う人もけっこう居るしさ。
お前の方が正しいって思う人もけっこう居るしさ。
>>843
「おれをからかってるのはたった一人に違いない。」ってノイローゼですか？w
つーか、飲食店なんてどっちにしろ最低の人間の集まりだからおれはやりたいとも思わないよ。
ましてや水商売なんておまえみたいな自覚のないバカにしか勤まらないだろ。
さて、そろそろしおれたキャベツでも刻んだほうがいいんじゃないか？w
「おれをからかってるのはたった一人に違いない。」ってノイローゼですか？w
つーか、飲食店なんてどっちにしろ最低の人間の集まりだからおれはやりたいとも思わないよ。
ましてや水商売なんておまえみたいな自覚のないバカにしか勤まらないだろ。
さて、そろそろしおれたキャベツでも刻んだほうがいいんじゃないか？w
ヒザ擦りの話は好きだが、おそらくそれもここでは嫌われるぞ？
峠でヒザ擦ってるようなのはＤＱＮとか言われてつまんなくなって終わりなんだよないつもｗ
なんせＳＢＫ限定のスレなのに公道でスポーツもくそもとか言い始めるんだから、どこの主婦連だってのって感じじゃん
ＳＢＫ（というかレプリカやＳＳ系全般）乗ってる人の大半は同じチャンネルだから話てても面白いけど
ここのスレの中には変なのいるから面白く展開しないんだよな
>>845 でまた回線切って自演ですか？ｗクズの友達って設定ははずすなよ？ｗ
せめて同じＩＤかトリップつけてからなｗ無知君ｗオマエみたいな低レベルなのはそう何人もいないからみんなわかってるよｗ
847 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:21:52 ID:rl35V9MC
スリッパｲﾗﾈ
エンブレあるからドカ面白いんじゃん。
ヒザスリの話題はいつもヒザスリ出来ない人の妬みが凄すぎて…。
エンブレあるからドカ面白いんじゃん。
ヒザスリの話題はいつもヒザスリ出来ない人の妬みが凄すぎて…。
いい加減スルー覚えるかスレ出ていくかしてくれ。鬱陶しくてかなわん。
ついでに言えば｢峠で膝擦り｣が公道云々で叩かれるのがわかってるなら
言葉を選ぶなり濁すなりすればいいだろ。
オトナなんだからやっていい事と悪い事の区別くらいつくだろ。
悪いってわかってて敢えてやってんだから
それを公言してたら阻害されて当然だっつの。
円滑に談話する為のスキルをもうちょっとなんとかしろよ。
ついでに言えば｢峠で膝擦り｣が公道云々で叩かれるのがわかってるなら
言葉を選ぶなり濁すなりすればいいだろ。
オトナなんだからやっていい事と悪い事の区別くらいつくだろ。
悪いってわかってて敢えてやってんだから
それを公言してたら阻害されて当然だっつの。
円滑に談話する為のスキルをもうちょっとなんとかしろよ。
水商売ではないという設定乙。
ヤクザなんて店に来ないという設定乙。
あと嫁はブサイクじゃないって設定も忘れるなよ。
ヤクザなんて店に来ないという設定乙。
あと嫁はブサイクじゃないって設定も忘れるなよ。
850 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:28:58 ID:rl35V9MC
ヒザスリ自体悪くないでしょ。
膝スリしてみたい。
749sってどんな感じ？近所のバイク屋にたぶん4000km位の中古車があるんだけど、とても気になるのでインプレお願い出来ませんか？試乗出来ないので。
尻が熱い。バックミラーがまったく見えない。ニュートラルランプがウインドシールド
の微妙な位置で見えない。気付くとナンバーステーにクラックが入ってる。
売っぱらた後に不思議な後悔感がある。
の微妙な位置で見えない。気付くとナンバーステーにクラックが入ってる。
売っぱらた後に不思議な後悔感がある。
売ったのかよ・・・ヤフオクに今７４９Ｒ出てるね、新車みたいな（というか絶対コレ不良在庫の登録済み車両だと思うけど）ｓも出てるけど
855 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 14:56:33 ID:LpUkeivb
新車同然の中古やほとんど走ってない極上中古車が多いから狙い目だね
ただ749Rの維持費は別格。
ただ749Rの維持費は別格。
売った理由がやっぱり維持費(点検とか消耗品など）とか
真っ赤なバイクが恥ずかしくなった（当時）とか・・・
今考えると良いバイクだったよな～とちと後悔してます。
新型が発表されるたびに良く見えてくる不思議なバイクだなーと。
買うんだったら前期型のほうがいいんじゃないでしょうか。
カウルの質感が高いんで高級車に乗ってる実感が高いですよ。
Ｒは知らない。
真っ赤なバイクが恥ずかしくなった（当時）とか・・・
今考えると良いバイクだったよな～とちと後悔してます。
新型が発表されるたびに良く見えてくる不思議なバイクだなーと。
買うんだったら前期型のほうがいいんじゃないでしょうか。
カウルの質感が高いんで高級車に乗ってる実感が高いですよ。
Ｒは知らない。
高級車ねぇ・・・
ま、普通のﾊﾞｲｸだな。
ま、普通のﾊﾞｲｸだな。
>>853～>>856
レスありがとう。なんとなく良いバイクなんだろーなっての伝わりました。
Ｒ６（新車）と中古の７４９Ｓどちらが、これからのバイク人生幸せになれるかな
ー？と純粋に考えたんです。でもあのデザインまじでかっこいいっす。レス見て
ますます欲しくなっちゃいました。
レスありがとう。なんとなく良いバイクなんだろーなっての伝わりました。
Ｒ６（新車）と中古の７４９Ｓどちらが、これからのバイク人生幸せになれるかな
ー？と純粋に考えたんです。でもあのデザインまじでかっこいいっす。レス見て
ますます欲しくなっちゃいました。
土方当り屋はどうなった？
860 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:27:06 ID:LpUkeivb
749あたりの価格帯よりも高級なバイクって少ないだろ
岡山でドカ買うならどこがいいのかな・・・ストアーがないよ(*_*)
862 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:45:57 ID:wJ6IM0Kd
10倍滑稽だなｗ
ボロ出まくりｗｗｗｗｗｗｗ
ボロ出まくりｗｗｗｗｗｗｗ
※10言い返したくなるおっさんにかまうのもやめましょう。
10倍さんのレスってどの辺なんですか？解りません。
わからなければそれでいいです
867 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:29:56 ID:r1+dWSIV
免許取ってすぐSBK買ったよ。
学生の時からずっと憧れてた９９６
楽しくて１ヶ月に１０００km以上のペースで走ってるよ。
膝も擦れないしUターンでヨロヨロだしタイヤの端は残りまくりだし、
買ってすぐコケて５０万以上かかったし…。たちごけもするし。
確かに諸兄の言う通り滑稽かもしれない。
ばっちりおれのこと書いてあってスレ見て凹んだよ。
かといって国産のは心が動かないし、他のに乗り換える気はまったくないけど。
学生の時からずっと憧れてた９９６
楽しくて１ヶ月に１０００km以上のペースで走ってるよ。
膝も擦れないしUターンでヨロヨロだしタイヤの端は残りまくりだし、
買ってすぐコケて５０万以上かかったし…。たちごけもするし。
確かに諸兄の言う通り滑稽かもしれない。
ばっちりおれのこと書いてあってスレ見て凹んだよ。
かといって国産のは心が動かないし、他のに乗り換える気はまったくないけど。
868 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:36:33 ID:5RBbdZnd
>>867
無駄に年だけ取って大人になれないジジイの言うことなんか気にすんな。
無駄に年だけ取って大人になれないジジイの言うことなんか気にすんな。
>>866
ありがとう。
俺も世話になった店に聞いたり調べたりしたらその店が挙がったよ
というか県内は取扱店がそこしかないっぽいね。
なんか店長さんはﾓﾝｼﾞｭｲ乗ってるらしい。渋いな・・・海外まで走りに行ったりもしてるらしく、技術もしっりしてるって聞いたから行ってみるよ！
ありがとう。
俺も世話になった店に聞いたり調べたりしたらその店が挙がったよ
というか県内は取扱店がそこしかないっぽいね。
なんか店長さんはﾓﾝｼﾞｭｲ乗ってるらしい。渋いな・・・海外まで走りに行ったりもしてるらしく、技術もしっりしてるって聞いたから行ってみるよ！
>>868
いちばんカッコ悪いのはそういうジジイだわな。早く死ねばいいのに。
いちばんカッコ悪いのはそういうジジイだわな。早く死ねばいいのに。
免許取って20年以上になるが、
まだﾚｰｽで表彰台に上れるずぇい。
まだﾚｰｽで表彰台に上れるずぇい。
それがどしたの？
それをわざわざ言わなかったら年相応の余裕なんだけどな～ｗｗ
874 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:53:06 ID:1JCL/sUe
ｱｹﾞ
ドカに乗りたくて学生でホストやったんだけど,19の若造には扱えない…
自宅に置き去りで電車通学…
1198が出る前に1098Sは売った方が吉？
自宅に置き去りで電車通学…
1198が出る前に1098Sは売った方が吉？
ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野
あれ？久しぶりに人大杉じゃないねw
KCは終わったのか？
KCは終わったのか？
ここに毎回バラされるとなると退避しないとな
ドカ海苔ってキメェ！WWWWWWWW
ほ
し
の
あ
き
さあ完成したぞ！誰か脱げｗｗｗ
さあ完成したぞ！誰か脱げｗｗｗ
888 ：７７４ＲＲ：
>>879
> あれ？久しぶりに人大杉じゃないねw
>
> KCは終わったのか？
どうやらオンボードカメラが外れてて序盤はハンドルとカウルの隙間に挟まっていたり、必死にその物体を戻そうと何度もやっていてレースに集中できないどころかハンドルがロックされることが何度もあった。らしい。
レース後のテスト走行ではベストタイムをマークしている。
だから KCはまだ終わってないよーと思っていいと思う。
> あれ？久しぶりに人大杉じゃないねw
>
> KCは終わったのか？
どうやらオンボードカメラが外れてて序盤はハンドルとカウルの隙間に挟まっていたり、必死にその物体を戻そうと何度もやっていてレースに集中できないどころかハンドルがロックされることが何度もあった。らしい。
レース後のテスト走行ではベストタイムをマークしている。
だから KCはまだ終わってないよーと思っていいと思う。