【スズキ】GS、GN、GZ、EN125【マイナー】 Part11
1 ：７７４ＲＲ：
過去ログ、テンプレ、スペック、よくある質問と答えなどはスレッドまとめサイトに載ってます。
スレッドまとめサイト
ttp://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a5%b9%a5%ba%a5%ad%a1%dbGS125%a1%a2GN125%a1%a2GZ125%a1%a2EN125%a1%da%a5%de%a5%a4%a5%ca%a1%bc%a1%db%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆質問される方へ☆
●まとめサイトを読んでから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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質問テンプレート
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●不調等の質問は詳しい情報を
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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2ゲト
3 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:28:15 ID:ygd5UQ4i
GN125Fは新車で手に入りますか？
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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| ウェブ | | イメージ | | グループ | | ディレクトリ |
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｜gn125f │・検索オプション
└────────────────┘・表示設定
| Google検索 | I'm Feeling Lucky | ・言語ツール
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○ウェブ全体から検索 ◎日本語のページを検索
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○ウェブ全体から検索 ◎日本語のページを検索
＞＞１
乙
乙
>1
乙です。
しかしこのスレッドもwikiも、良くできてるなぁ。
乙です。
しかしこのスレッドもwikiも、良くできてるなぁ。
8 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:53:29 ID:6sxHjxps
>>3
過去スレで何度か話題になったけど、現在入手できたという話は無い。
過去スレで何度か話題になったけど、現在入手できたという話は無い。
::| ＿＿＿_
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ >>1 これは乙じゃなくてスラッガーなんだからね
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
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テンプレ見て、ENやGZはともかく流石にGNはマイナーではないなと思った今日この頃。
『ややマイナー』位かな。。。ヽ(´(ｴ)`*)ﾉ
『ややマイナー』位かな。。。ヽ(´(ｴ)`*)ﾉ
「マイナー」と言うより「特殊」か？
ふも。『特殊車両』というより『貨物車』って感じかな？荷物沢山積んでも安定してるしそれってホンダじゃないの？前評判で賑わせて市販されたら市場でさっぱりって車が多い。
(´>ω<`)
(´>ω<`)
(´･ω･`)すごい誤爆したお。別のスレのカキコだたんだ、ごめん。
( ＾ω＾)ゆるさないおっ
15 ：７７４RR：2008/01/21(月) 19:57:02 ID:/hzRLssy
(´>ω<`)許してお。大判焼きあげるから
ノ●
17 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:41:19 ID:tEg/foYn
純正ぶった切りでキャプトンマフラーを装着することにした。
3店舗口頭で見積もってもらって、どこも4万くらい。
専門技術を提供してもらうから当然だけど、結構高いなぁ～。
オークションで買ったＳＲ用のキャプトンだったが
届いてみたら直管だったのでかなりorz
(何も巻かれていないサイレンサーが付いてきた)
ステンレスタワシ持参で、完成をドギマギしながら待つことにします。
3店舗口頭で見積もってもらって、どこも4万くらい。
専門技術を提供してもらうから当然だけど、結構高いなぁ～。
オークションで買ったＳＲ用のキャプトンだったが
届いてみたら直管だったのでかなりorz
(何も巻かれていないサイレンサーが付いてきた)
ステンレスタワシ持参で、完成をドギマギしながら待つことにします。
125ccでキャプトンか。
ペタペタペタペタ って音になる希ガス。
ペタペタペタペタ って音になる希ガス。
もち、ビックシングルみたいな音は期待していない。
キャプトンの歯切れの良い音が好き。
例えカスタムのカブであっても、キャプトン付いてると「おっ」って思うし。
後は爆音厨になってしまわないよう祈るばかり・・・
キャプトンの歯切れの良い音が好き。
例えカスタムのカブであっても、キャプトン付いてると「おっ」って思うし。
後は爆音厨になってしまわないよう祈るばかり・・・
学生で試験前なのに勉強に集中できない！
ＥＮのせいだ、明日契約行くしかないな
ＥＮのせいだ、明日契約行くしかないな
21 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 09:51:19 ID:7sQsuVC8
ＥＮ125銀色、契約してきました。
ロック付自賠責3年で20万4000でした。
ロック付自賠責3年で20万4000でした。
GN125新車で買おうと思うんだけどメンテが難しそう。
1日20キロ前後なんだけどメンテしてもらうのって半年に1回くらいがいい？
1日20キロ前後なんだけどメンテしてもらうのって半年に1回くらいがいい？
>>23
一言にメンテナンスって言っても色々あるからなぁ、
チェーンの張り、清掃、注油、空気圧チェックは月１位がいいし、
オイル交換は大体季節の変わり目である、年2回の9月3月頃にやるといい。
エアフィルター清掃も半年に1回はやるといいね、こういうのは燃費にも関わってくる。
初心者には難しいであろう、プラグ交換やフォークオイルの交換ブレーキフルードの交換なんかは
年に1回か2年に1回くらいバイク屋に頼んで、まず見て勉強するといいかもしれないね。
最初に書いたメンテナンスについてはセンタースタンドもあるし、
単純な構造のバイクだからとてもメンテナンスがしやすいよ、少しずつでも自分でやって覚えるといい。
図書館にバイクのメンテ本とか置いてあるだろうし行ってみるといいよ。
買い揃えなきゃいけない工具もでるだろうけど、そのうちメンテナンスも含めてバイクが好きになるさ。
一言にメンテナンスって言っても色々あるからなぁ、
チェーンの張り、清掃、注油、空気圧チェックは月１位がいいし、
オイル交換は大体季節の変わり目である、年2回の9月3月頃にやるといい。
エアフィルター清掃も半年に1回はやるといいね、こういうのは燃費にも関わってくる。
初心者には難しいであろう、プラグ交換やフォークオイルの交換ブレーキフルードの交換なんかは
年に1回か2年に1回くらいバイク屋に頼んで、まず見て勉強するといいかもしれないね。
最初に書いたメンテナンスについてはセンタースタンドもあるし、
単純な構造のバイクだからとてもメンテナンスがしやすいよ、少しずつでも自分でやって覚えるといい。
図書館にバイクのメンテ本とか置いてあるだろうし行ってみるといいよ。
買い揃えなきゃいけない工具もでるだろうけど、そのうちメンテナンスも含めてバイクが好きになるさ。
プラグは簡単だろ。タンク取らずに車載のレンチ一本で外せるし
・・・ヘッドのねじ山壊したらシャレにならんがｗ(経験あり)
・・・ヘッドのねじ山壊したらシャレにならんがｗ(経験あり)
>>25
ネジあけて閉めてだけだから作業自体は簡単だよね。
でもその締め付けトルクがわからないと壊す。
だから>>24は一度バイク屋で見て覚えろと言ってるんジャマイカ？
と、かつてあちこちのネジ山をナメたり締めすぎて折ったりした俺が言ってみるｗ
ネジあけて閉めてだけだから作業自体は簡単だよね。
でもその締め付けトルクがわからないと壊す。
だから>>24は一度バイク屋で見て覚えろと言ってるんジャマイカ？
と、かつてあちこちのネジ山をナメたり締めすぎて折ったりした俺が言ってみるｗ
28 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:12:38 ID:HFM822z9
へ？自賠責安くなんの？
まじょ？
まじょ？
29 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:13:04 ID:HFM822z9
俺なんて５年で・・・orz
30 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:19:01 ID:WYDdq+w/
GN125なんだけど、立ち転けしてクラッチレバーの先端を折ってしまった
焦って反対側にも倒してマフラー傷つけてしまった
クラッチレバー交換してもらえるかな…
ショックすぎる…
焦って反対側にも倒してマフラー傷つけてしまった
クラッチレバー交換してもらえるかな…
ショックすぎる…
31 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:05:19 ID:JM/Ux30U
>>30
交換は簡単だが、オフ車用のハンドガードつけてるとレバー折れるのは防げるよ。
交換は簡単だが、オフ車用のハンドガードつけてるとレバー折れるのは防げるよ。
ボルティ、グラストラッカーのタンクが付くのは見たが
シートのほうはどうなんだろう？
俺は沢山人柱したから、教えてくれｗ
コレダ125のシーソーペダルは付かなかったからなｗ
シートのほうはどうなんだろう？
俺は沢山人柱したから、教えてくれｗ
コレダ125のシーソーペダルは付かなかったからなｗ
要加工、っていう話はよく聞くけどな
GN125のバッテリーが死にかけ、３日に一度はセルでエンジンがかからなくなり、押しがけしている。
YB7-Aはホームセンターにも、バイク用品店にも置いていないから困る。
通販かな。
YB7-Aはホームセンターにも、バイク用品店にも置いていないから困る。
通販かな。
GN買おうと思ってるんですけど
新車だった場合は中国からの輸入品だから
納車整備料とかがやたらと高かったりするんですか？
新車だった場合は中国からの輸入品だから
納車整備料とかがやたらと高かったりするんですか？
可能性はあります。
37 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:05:50 ID:ZunCLuKH
GN125のウインカーをクリアに替えた方いますか？
日本製のバイクのどれが合うのだろうか…
日本製のバイクのどれが合うのだろうか…
>>35
私も近日中に購入を検討していますが、問い合わせをした販売店(関西)では登録費用+納車整備料で20000円と言われました。
昨年スーパーカブを購入したときにも似たようなものだったと記憶しています。
修理費用については、国産品でボルトオンできるものに関しては部品代、工賃とも特別料金なし。
流用可能で加工が必要なものについては作業内容に応じて追加工賃が発生する場合がある。
時間がかかってもよいのであれば(定期便で最長1～2ヶ月)、中国から純正部品を取り寄せての作業が可能で、この場合は部品代が国産品より安くなることが多い。
とのことでした。
私も近日中に購入を検討していますが、問い合わせをした販売店(関西)では登録費用+納車整備料で20000円と言われました。
昨年スーパーカブを購入したときにも似たようなものだったと記憶しています。
修理費用については、国産品でボルトオンできるものに関しては部品代、工賃とも特別料金なし。
流用可能で加工が必要なものについては作業内容に応じて追加工賃が発生する場合がある。
時間がかかってもよいのであれば(定期便で最長1～2ヶ月)、中国から純正部品を取り寄せての作業が可能で、この場合は部品代が国産品より安くなることが多い。
とのことでした。
もうすぐGZ納車するんだけど慣らしって何kmくらい上限でやったらいいかな
GNより重いから45kmくらいを上限にした方がいいですか？
GNより重いから45kmくらいを上限にした方がいいですか？
【車種】
GZ125HS
【年式・走行距離】
06年新車
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
慣らしの速度上限は何kmぐらいにしたらいいでしょうか
タコメーターが付いていないですし、GNより重いので解りません
こうですか？解りまｓ（ｒｙ
GZ125HS
【年式・走行距離】
06年新車
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容(詳細に)】
慣らしの速度上限は何kmぐらいにしたらいいでしょうか
タコメーターが付いていないですし、GNより重いので解りません
こうですか？解りまｓ（ｒｙ
トップギアの最高速のみ気にしてもダメだろ。
タコがないなら、早め々々のシフトアップに心掛け、
トップギアで法定速度を守って走っていれば、大丈夫だと思うが。
タコがないなら、早め々々のシフトアップに心掛け、
トップギアで法定速度を守って走っていれば、大丈夫だと思うが。
こればっかりは唸らない程度に感じ取れとしか言えないんだ、すまない
参考までに店員には60km以下に抑えとけって言われたから
45kmで我慢できるなら全然大丈夫だと思うよ
ライト滅茶苦茶暗いから夜はお気をつけて
参考までに店員には60km以下に抑えとけって言われたから
45kmで我慢できるなら全然大丈夫だと思うよ
ライト滅茶苦茶暗いから夜はお気をつけて
ありがとうございます
修行僧の如く45kmで慣らします
修行僧の如く45kmで慣らします
ギアもエンストしない程度に即あげでいきます
ありがとうございましたぁ
ありがとうございましたぁ
ノッキングに気をつけて！
47 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 14:08:33 ID:n1nY114V
あげ
みんなＥＮ、ＧＮはいくらで買った？
みんなＥＮ、ＧＮはいくらで買った？
機動戦士氏のサイトがみれないお
中華GN125H、車体136000円。
多分、某有名サイトのオーナーと同じ店。
多分、某有名サイトのオーナーと同じ店。
52 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:49:08 ID:OhJ5isHx
諸費用は？
>51
だってバイクの価格破壊王だし。w
これが20万円台だったら、大陸車は売れないでしょ？
>52
正確な金額までは覚えていないんだけれど、納車・整備、
自宅までの搬送(数キロなので要らなかったけれど込み)
１年の自賠責込みで２万円くらいだったよ。
自分は自賠責を５年にしてもらったので差額も払った。
だってバイクの価格破壊王だし。w
これが20万円台だったら、大陸車は売れないでしょ？
>52
正確な金額までは覚えていないんだけれど、納車・整備、
自宅までの搬送(数キロなので要らなかったけれど込み)
１年の自賠責込みで２万円くらいだったよ。
自分は自賠責を５年にしてもらったので差額も払った。
55 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:32:07 ID:OhJ5isHx
>>53
購入店教えてくれ。買うかもしれん。
購入店教えてくれ。買うかもしれん。
前輪ブレーキ鳴りの覚悟はできてる？
俺は、GN125でぐぐって3番目のサイトと同じ店。
でも遠かったら意味無いんじゃないかな？
俺は、GN125でぐぐって3番目のサイトと同じ店。
でも遠かったら意味無いんじゃないかな？
>>53のIDがステキすぐるｗもうすぐ0時だけど
久しぶりスズキ公式サイト見たら、GS50生産やめたんだな。
日本スズキ、125以下のロードは国内から姿を消してしまったな。
日本スズキ、125以下のロードは国内から姿を消してしまったな。
59 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 07:40:23 ID:eLrFO37o
>>56
この店は諸費用高いんだよな。
この店は諸費用高いんだよな。
60 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:07:49 ID:uNAfTDB3
俺は千葉県で今14.4万で出してるとこで半年前に買ったけど（当時の値段は忘れた）
ブレーキ鳴りは一切無いし、今のところ良好だよん
自賠責５年と整備とかなんやかんやで１６万７千円とかだった希ガス
ブレーキ鳴りは一切無いし、今のところ良好だよん
自賠責５年と整備とかなんやかんやで１６万７千円とかだった希ガス
61 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:53:46 ID:eLrFO37o
>>60
そこ安いな。教えてくれ。
そこ安いな。教えてくれ。
俺はGN１２５Hの車両、諸費用、自賠責５年、すべてコミコミで２０万。
やっと８００キロ突破して 最近はめっちゃ快適に走ってます。
ってかGNを買ったバイク屋の人が言ってたんだけど、中国の関税が
上がるらしくて、中国からの逆輸入バイクは値段をあげるって
言ってたんだけど、知ってる人いる？
自分もここのスレにかなりお世話になってるから、自分で調べて
みようと思ったが、よくわからんかった。すまん・・・
やっと８００キロ突破して 最近はめっちゃ快適に走ってます。
ってかGNを買ったバイク屋の人が言ってたんだけど、中国の関税が
上がるらしくて、中国からの逆輸入バイクは値段をあげるって
言ってたんだけど、知ってる人いる？
自分もここのスレにかなりお世話になってるから、自分で調べて
みようと思ったが、よくわからんかった。すまん・・・
63 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:08:13 ID:eLrFO37o
4月1日までに値上がりしたら諦める。自賠責安くなるしな。
関税一気に何十％も上がることあるのかな？
俺はオリンピックのせいで中国鉄不足って聞いた。
あと、原２は規制前の駆け込み需要もありそうだし、無理して
激安値を維持する必要がないのでは？
あと、原２は規制前の駆け込み需要もありそうだし、無理して
激安値を維持する必要がないのでは？
66 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:04:03 ID:eLrFO37o
駆け込みあるほど市場活性化してるかな…
67 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:24:55 ID:BucGTy1P
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
オウガ派 エムブレマー
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
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オウガ派 エムブレマー
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
そういや、国産GN乗ってるけど前輪のブレーキ鳴きはないよ。
ブレーキ設計は中華製の方が新しいのに何でだろ？
金属の高騰プレミアでEN値上がり怖いな。人に勧めにくくなっちゃう。
ブレーキ設計は中華製の方が新しいのに何でだろ？
金属の高騰プレミアでEN値上がり怖いな。人に勧めにくくなっちゃう。
ＧＳ／ＧＮ用ボアアップキット発見(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!
>69
kwsk
kwsk
GNが原二じゃなくなったら、魅力激減だと思うんだけどなぁ。
GSなら最初から小刀にすればいいと思うし。
GSなら最初から小刀にすればいいと思うし。
>>70
(´･ω･`)mixiのEN125コミュの雑談トピに載ってたよ。輸入品らしい
GN/GS用ボアップキットをENに付けたけどシリンダーヘッドが合わなくて断念とのこと。
ENコミュにはヘッドライトのHID化も載ってた
>>71
ヒント(´･ω･`)つ(乾燥重量)
始めからボルティ買えば済む事だけど、さすがに１２５ｋｇあると重いんよね。
やっぱり毎日乗るもんだから軽いに越した事無いし出だしはもう少しパワー欲しいわでそうなるとボアアップ考える。
エンジンオイル容量と前後キャストホイールを考えるとEN125ベースにボアアップを図る方がいいやね。
ちなみにチューブレスタイヤの履けるボルティタイプCのキャストホイールは新品で前後で１２万円するから高い～
(´･ω･`)mixiのEN125コミュの雑談トピに載ってたよ。輸入品らしい
GN/GS用ボアップキットをENに付けたけどシリンダーヘッドが合わなくて断念とのこと。
ENコミュにはヘッドライトのHID化も載ってた
>>71
ヒント(´･ω･`)つ(乾燥重量)
始めからボルティ買えば済む事だけど、さすがに１２５ｋｇあると重いんよね。
やっぱり毎日乗るもんだから軽いに越した事無いし出だしはもう少しパワー欲しいわでそうなるとボアアップ考える。
エンジンオイル容量と前後キャストホイールを考えるとEN125ベースにボアアップを図る方がいいやね。
ちなみにチューブレスタイヤの履けるボルティタイプCのキャストホイールは新品で前後で１２万円するから高い～
74 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:46:46 ID:4tpoLOOn
GN125とGS125って最高速どのくらい？
105-120
76 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:01:18 ID:SNfXK5q4
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
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デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
今日ＥＮ納車でした。新しいほうでした。
教習者のcb125tより乗りやすかった気がする
もっと練習して乗りこなします。
教習者のcb125tより乗りやすかった気がする
もっと練習して乗りこなします。
今日もトラックに煽られた～ピンクナンバーだと分かった途端煽られ易い。
>>73
ありゃ、そのMixiの多分俺だ。
輸入品というか、中国のネットショッピングサイトを気合で読んで個人輸入。
正直冷却フィンが意味わからない位少なかったり、ガスケットが入ってなかったりであんまりオススメできない。
出来るかどうかはわからないけど、VANVANとかジェベル系の200ccエンジンに乗せかえる方がまだ無難じゃないかな・・・
ありゃ、そのMixiの多分俺だ。
輸入品というか、中国のネットショッピングサイトを気合で読んで個人輸入。
正直冷却フィンが意味わからない位少なかったり、ガスケットが入ってなかったりであんまりオススメできない。
出来るかどうかはわからないけど、VANVANとかジェベル系の200ccエンジンに乗せかえる方がまだ無難じゃないかな・・・
80 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:44:37 ID:yStglySs
おお、勇者光臨したか
中国っていまいち値段とか分かんないんだけどトータルでいくらくらいかかるものなの？
中国っていまいち値段とか分かんないんだけどトータルでいくらくらいかかるものなの？
81 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 08:12:34 ID:nFgMI496
GN125って車体の大きさカブ90と比べてどれくらいですか?
>>1嫁
なんでそうカブと比べたがるかね
84 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:12:21 ID:awCpB9Ij
85 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 11:32:54 ID:xwnZ+JYo
86 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:59:58 ID:nFgMI496
>>82
質問の仕方が悪かったです。すみません。実物を見た方の感想が知りたかったんです…
>>83
今カブに乗ってて買い替えたいなと思いました。それで参考にと質問させてもらいました。
>>84
ますます欲しくなりました！ありがとうございます。
質問の仕方が悪かったです。すみません。実物を見た方の感想が知りたかったんです…
>>83
今カブに乗ってて買い替えたいなと思いました。それで参考にと質問させてもらいました。
>>84
ますます欲しくなりました！ありがとうございます。
87 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 13:02:53 ID:CDHrRHKX
しかしこのスレのﾊﾞｲｸはオサーンウケがいいなぁwww
今日も話し掛けられた
@GZノリ
今日も話し掛けられた
@GZノリ
88 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 13:09:45 ID:5+YDXGF5
昨日ちらっとバイク屋にひやかしに行ったら、GN125HとEN125が2台づつあった。
前後タイヤどっちもサクラタイヤだったな。ENはチューブレス。
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
前後タイヤどっちもサクラタイヤだったな。ENはチューブレス。
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
GIVIのモノロックケースGET！！
GNよ、よりいっそうの活躍を期待しております。
GNよ、よりいっそうの活躍を期待しております。
バイク人生始めるには最高の一台だね。
オレもＧＮ→ボルティとステップアップしていった。
オレもＧＮ→ボルティとステップアップしていった。
ENのスタイルはバランス良くて好きだ～大きいリアケースやサイドバッグ付けたい。
流用で可倒ステップになると尚良い。
流用で可倒ステップになると尚良い。
これでタイヤがNS-1ぐらいに太けりゃ良かったのだが(´･ω･｀)
ＥＮ乗り始めたんだがギア抜けが多い…
ギアチェンジが下手というのはわかってるんだが
みなさんはしませんか？
ギアチェンジが下手というのはわかってるんだが
みなさんはしませんか？
>>87>>89
(´･ω･`)うちのGNが何故かおっちゃんとカブ海苔から熱い視線を受ける理由が何となく分かった。
ENはやっぱり細いリアタイヤが好きなんだが。。。ダートな路面に食い付きそうで(・∀・)ｲｲ!!
(´･ω･`)うちのGNが何故かおっちゃんとカブ海苔から熱い視線を受ける理由が何となく分かった。
ENはやっぱり細いリアタイヤが好きなんだが。。。ダートな路面に食い付きそうで(・∀・)ｲｲ!!
>>30なんだけどクラッチレバー交換してもらえたよ。
少し過去スレみたらそのままつかないようなことが書いてあって
不安だっだけどあっさりと交換してもらえた。
中国から取り寄せて取り置きしていたのかな。
店にもよるのかもしれないが
クラッチレバーは普通に交換してもらえそうな希ガス
クラッチレバーに関しては既出かもしれないけど念のため報告
少し過去スレみたらそのままつかないようなことが書いてあって
不安だっだけどあっさりと交換してもらえた。
中国から取り寄せて取り置きしていたのかな。
店にもよるのかもしれないが
クラッチレバーは普通に交換してもらえそうな希ガス
クラッチレバーに関しては既出かもしれないけど念のため報告
>>80
マフラー、ボアアップキット、キーセット、GSX125用インマニ、アンダーカウル他で送料とか込み大体3万強。
知り合いの知り合いに中国人の方が居たんで、その人にお願いして幾つかの店から取り寄せたパーツを現地の人の家でまとめて梱包してもらって送ってもらったよ。
商品の精度とか見るとちょっと割高かな･･･。その金でワンオフマフラーでも作ってもらった方が良かったかもしれん。
他にもHIDとかメーター換装とかやったけど、興味ある人居そうならまとめてホームページでも作ろうかな？
>>85
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-8abc3f9460993fb8777c753ca94e19f8.jhtml
これ。でも良く見るとうちに来た商品と形がちょっと違うような･･･。
向こうの人は適当なんだろうなー。
>>96
GNのステップは結構前に出てるからペダル類も交換しないと位置がえらいことになりそう。そうするとハンドルも低くて（ｒｙ
マフラー、ボアアップキット、キーセット、GSX125用インマニ、アンダーカウル他で送料とか込み大体3万強。
知り合いの知り合いに中国人の方が居たんで、その人にお願いして幾つかの店から取り寄せたパーツを現地の人の家でまとめて梱包してもらって送ってもらったよ。
商品の精度とか見るとちょっと割高かな･･･。その金でワンオフマフラーでも作ってもらった方が良かったかもしれん。
他にもHIDとかメーター換装とかやったけど、興味ある人居そうならまとめてホームページでも作ろうかな？
>>85
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db2-8abc3f9460993fb8777c753ca94e19f8.jhtml
これ。でも良く見るとうちに来た商品と形がちょっと違うような･･･。
向こうの人は適当なんだろうなー。
>>96
GNのステップは結構前に出てるからペダル類も交換しないと位置がえらいことになりそう。そうするとハンドルも低くて（ｒｙ
100 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:54:08 ID:sbZY5TpJ
GN125とST250てくらべると似たような車格ですか？
スペックを見る限りは似たような感じなんですけどね。
以前STに乗ってて売って、バイク熱が再燃したんです。
スペックを見る限りは似たような感じなんですけどね。
以前STに乗ってて売って、バイク熱が再燃したんです。
有名ブログでｽﾏｿだが、カブ的GN。
確かこの人もｵｻｰﾝだったはず。
確かこの人もｵｻｰﾝだったはず。
ｽﾏｿ、URL貼り忘れた。
ttp://gn125.sblo.jp/
ttp://gn125.sblo.jp/
宣伝乙
105 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:35:54 ID:fyMmYNav
【二輪車】米向け二輪車輸出急減：スズキの営業利益25億→1億円に
会長｢サブプライム余波｣…｢全滅に近かった｣ [08/02/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201962950/l50
GZ納車しましたー。
半年ぶりのアメリカンで操作に戸惑ってチョーク引きっぱなしで走るっていう青くて微笑ましい真似をしてしまったりしました。
バイク屋で見たより大きい。
思ってたより音もイイし走りますねー。
慣らし終わるのが楽しみです。
半年ぶりのアメリカンで操作に戸惑ってチョーク引きっぱなしで走るっていう青くて微笑ましい真似をしてしまったりしました。
バイク屋で見たより大きい。
思ってたより音もイイし走りますねー。
慣らし終わるのが楽しみです。
EN125欲しいんだけど
消耗品とかって頼んだらどれぐらいかかる？
何週間もまつのはいやだなぁ
消耗品とかって頼んだらどれぐらいかかる？
何週間もまつのはいやだなぁ
>>109
＞1のまとめサイトくらい見なよ。
＞1のまとめサイトくらい見なよ。
大抵のもんは汎用でなんとかなる。
洗車ってみなさんどうされてます？
車のコイン洗車場（強力な水鉄砲みたいなヤツ）で一気に
洗車したら、バイクによくないんですかね？
スレ違いだったらゴメンナサイ・・・
車のコイン洗車場（強力な水鉄砲みたいなヤツ）で一気に
洗車したら、バイクによくないんですかね？
スレ違いだったらゴメンナサイ・・・
>>112
俺は水道のホースで「流すように洗う」を心がけてるよ。
高圧洗車は電装むき出しのバイクには良くないと行きつけのバイク屋で教わったからね。
そもそも高圧洗車はダート走行した後のオフローダーなどの泥落としにはいいかもしれないが
雨上がりの水滴に付いて残った汚れなどは落ちないし。
基本は流水で流しながらスポンジやタオルで撫でて細かいホコリを取るのがいいと思う。
俺は水道のホースで「流すように洗う」を心がけてるよ。
高圧洗車は電装むき出しのバイクには良くないと行きつけのバイク屋で教わったからね。
そもそも高圧洗車はダート走行した後のオフローダーなどの泥落としにはいいかもしれないが
雨上がりの水滴に付いて残った汚れなどは落ちないし。
基本は流水で流しながらスポンジやタオルで撫でて細かいホコリを取るのがいいと思う。
ジョウロで十分。
いや濡れ雑巾で十分
電装に水かけたら即死しそう
電装に水かけたら即死しそう
116 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:53:29 ID:pTv26iY3
＞112
俺はスプレー式の洗車＆WAX効果のあるやつを雑巾
に湿らせて拭いてる。
ＧＮようやく８００キロ達成。
ブレーキの鳴きやらはないが１速→２速が入りにくい。
その他不具合はなし。
良いバイクだわ。
俺はスプレー式の洗車＆WAX効果のあるやつを雑巾
に湿らせて拭いてる。
ＧＮようやく８００キロ達成。
ブレーキの鳴きやらはないが１速→２速が入りにくい。
その他不具合はなし。
良いバイクだわ。
117 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:55:40 ID:pTv26iY3
１１２
118 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:33:43 ID:t3KY4/AU
三ヶ月で450キロって乗らなさすぎかな？
月に１０００ｋｍがデフォかと思ってた(´･ω･`)
昨日はGNでしまなみ海道通って尾道まで行ってきました。他所で降ってもここだけは雨中々降らないや
向島じゃ釣り人多くて投げ釣りしてたよ。
やっぱり手と足が寒いのでジパツーの生地で見たハンドルカバーに長靴にレッグシールド付けたい。
給料日が楽しみ（・｀ω´・）
昨日はGNでしまなみ海道通って尾道まで行ってきました。他所で降ってもここだけは雨中々降らないや
向島じゃ釣り人多くて投げ釣りしてたよ。
やっぱり手と足が寒いのでジパツーの生地で見たハンドルカバーに長靴にレッグシールド付けたい。
給料日が楽しみ（・｀ω´・）
120 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:12:19 ID:Ne2OfrNO
とりあえず慣らし40km縛りで200km走ってきた
大型トラックに1m未満の近さで抜かれるのは何度やられても怖い
燃費はリッター47まで伸びたけどこれをあと600km根性で続けるわ
大型トラックに1m未満の近さで抜かれるのは何度やられても怖い
燃費はリッター47まで伸びたけどこれをあと600km根性で続けるわ
お疲れ～。信号の少ない３桁国道や県道ならあっというまに数百キロ走れますよねＷ
今なら平地の海沿い走って美味い海産物食べて帰るのも吉。
今なら平地の海沿い走って美味い海産物食べて帰るのも吉。
123 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:25:03 ID:hgY+8MKr
>>73
GNは原二だからこそ良いと思うのだが…
それならボルティーと同型エンジン積んだグラストラッカーなんかどうだ？安い時は新車で19.9万で売られてたし、
250cc版カブとはよく言ったもので燃費がすこぶる良い（定地燃費ならカブに次ぐ）
最高速は目一杯回しても130ぐらいだけど乗りやすくていいバイクだよ、ステップアップするにはオススメ。
GNは原二だからこそ良いと思うのだが…
それならボルティーと同型エンジン積んだグラストラッカーなんかどうだ？安い時は新車で19.9万で売られてたし、
250cc版カブとはよく言ったもので燃費がすこぶる良い（定地燃費ならカブに次ぐ）
最高速は目一杯回しても130ぐらいだけど乗りやすくていいバイクだよ、ステップアップするにはオススメ。
ボアアップしようとするのは
維持費が安い原２のままでという企みがあるんじゃないか？
グラトラ買ったら今と維持費が違うから買わないんだろうし。
維持費が安い原２のままでという企みがあるんじゃないか？
グラトラ買ったら今と維持費が違うから買わないんだろうし。
まあ下手に改造してたらどっちみち高くつくと思うが。
そりゃ最初からボルティでも買えば済む話だけどあのデザインやシフトインジケーターが好きだからね。
YBR125のTT-Rエンジン流用してボアうｐみたく、何か流用できるシリンダーやヘッドやクランクでも有れば
(´･ω･`)自分もやりたいんだが費用と時間が中々。詳しい人やバイク屋の知り合い居ないし
ピンクナンバーのままだと煽られ易いのでボアうｐしてナンバー替えたいってのも有る。
YBR125のTT-Rエンジン流用してボアうｐみたく、何か流用できるシリンダーやヘッドやクランクでも有れば
(´･ω･`)自分もやりたいんだが費用と時間が中々。詳しい人やバイク屋の知り合い居ないし
ピンクナンバーのままだと煽られ易いのでボアうｐしてナンバー替えたいってのも有る。
GN250買えばいいじゃない
129 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:02:41 ID:KZ5SZvGf
「慣らし」ってどういう効果があるの？
130 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:58:18 ID:DPT4oCDz
一般には機械の寿命を延ばすって言われてる。
やらなくても変わらんって意見もあるけど。
エンジンに限って言えば、車や大型バイクと比べて各部品が小さい125ccクラスなら
部品を作る時の寸法誤差の影響を受けやすいだろうから個人的にはやった方がいいと思う。
やらなくても変わらんって意見もあるけど。
エンジンに限って言えば、車や大型バイクと比べて各部品が小さい125ccクラスなら
部品を作る時の寸法誤差の影響を受けやすいだろうから個人的にはやった方がいいと思う。
GN250ってパーツまだ出たっけ？生産中止からだいぶ経つし
>>130
そうなんですか。
そうなんですか。
133 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:23:30 ID:oSWvmTLx
>>100の質問は難しいですか？
ST250だけじゃなくてエストレアでも構わないです。
ST250だけじゃなくてエストレアでも構わないです。
135 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:23:45 ID:fXUjGtDE
>>133
エストレアより一回りスリムでコンパクトな感じ。
カタログサイズはさほどかわらんだろうが。
タンクがスリムだからね
ボルチィとフレームは同じだけど
前サスがGNのが華奢だから、やはりスリムに見える
エストレアより一回りスリムでコンパクトな感じ。
カタログサイズはさほどかわらんだろうが。
タンクがスリムだからね
ボルチィとフレームは同じだけど
前サスがGNのが華奢だから、やはりスリムに見える
>>133
俺、前エストレア乗ってたけど、やっぱり２５０とは車格が違う感じ。
125はやっぱり原付の延長線上と考えた方がいいっす。
カーブでアクセルを開けると車体が立ち上がるのが250以上のバイクって感じだけど、
腕力で引き起こさねばならないのが原付って感じ。
大きさ的には250とそれほどは変わらんですがね。
最高速とかは、それなりに100近くは出るから通勤に使うには最適ですが。
俺、前エストレア乗ってたけど、やっぱり２５０とは車格が違う感じ。
125はやっぱり原付の延長線上と考えた方がいいっす。
カーブでアクセルを開けると車体が立ち上がるのが250以上のバイクって感じだけど、
腕力で引き起こさねばならないのが原付って感じ。
大きさ的には250とそれほどは変わらんですがね。
最高速とかは、それなりに100近くは出るから通勤に使うには最適ですが。
137 ：７７４RR：2008/02/06(水) 03:56:09 ID:O/66LepZ
んだね。コーナーで無理するとフレームがよじれるのが分かる。
色んなアプローチでパワーうｐさせたいがフレームが持つのか心配・・・けど面白そう！ｗ（・｀ω´・）
色んなアプローチでパワーうｐさせたいがフレームが持つのか心配・・・けど面白そう！ｗ（・｀ω´・）
すみません。
そういえばエストレヤでした…
そういえばエストレヤでした…
139 ：133：2008/02/06(水) 14:37:42 ID:lxbyby/4
ありがとうございます。主に通勤に使うつもりなのでいい感じですね。
慣らしは徐々に回転上げていった方がいいよ。
ピストンとシリンダーの接触部分が低回転と高回転で異なるからね。
トロトロ回して1000km過ぎて一気に全開はよくない。
ピストンとシリンダーの接触部分が低回転と高回転で異なるからね。
トロトロ回して1000km過ぎて一気に全開はよくない。
GN125で、ギアが4または5の時、ガバッとスロットルを回すと
なんか「パラパラパラ・・・」って感じの音がして、
回転数が上がらずに下がっていくのですが、
これは仕様なのですか？
キャブをOHしても直らなかったのでどうなのかなと・・・？
なんか「パラパラパラ・・・」って感じの音がして、
回転数が上がらずに下がっていくのですが、
これは仕様なのですか？
キャブをOHしても直らなかったのでどうなのかなと・・・？
キャブオーバーホール出来る知識あるならそれぐらいわかんだろ
>>141
そもそも何回転あたりの話なのかくらい書いてくださいね。
俺のGNでは低回転域でガバと開けてﾓｺﾞﾓｺﾞはあるかもしれないが
ガバッと開ける前にはたいていシフトダウンしているから6000くらい回ってる。だからモゴモゴは無い。
でも5000切ってても回転が落ちる事は無い。
そもそも何回転あたりの話なのかくらい書いてくださいね。
俺のGNでは低回転域でガバと開けてﾓｺﾞﾓｺﾞはあるかもしれないが
ガバッと開ける前にはたいていシフトダウンしているから6000くらい回ってる。だからモゴモゴは無い。
でも5000切ってても回転が落ちる事は無い。
ただ単に高いギア比のせいでパワー不足起きて回転数と速度が上がらないだけじゃ？シフトダウンすえばOK.
まあ低いギアでも怒るならキャブのOHしたほうがいいかと。
まあ低いギアでも怒るならキャブのOHしたほうがいいかと。
まだ300kmくらいなのに6000回してしまう
抜かされにくい道なら仕方ないのか…
抜かされにくい道なら仕方ないのか…
146 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:50:49 ID:YOYu+6pX
すみません、ちょっと教えてください。
【車種】GZ125HS
【年式・走行距離】 '06新車 1700km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
寒い日の朝（気温５度）、通勤途中で信号や一時停止で止まるとエンジンが止まってしまい、走行中も回転にムラがあります。
プラグは前回同じ症状になったときに清掃しましたが、改善されないようです。
帰宅時（早朝よりは寒くない）は普通に走行できます。
アイドリングは１０００キロ点検の時に調整してもらいました。
そこで質問なのですが、止まってしまう原因で他に考えられる事はありますでしょうか？
それとも「寒いから仕方がない」で片付けていいものでしょうか？
【車種】GZ125HS
【年式・走行距離】 '06新車 1700km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
寒い日の朝（気温５度）、通勤途中で信号や一時停止で止まるとエンジンが止まってしまい、走行中も回転にムラがあります。
プラグは前回同じ症状になったときに清掃しましたが、改善されないようです。
帰宅時（早朝よりは寒くない）は普通に走行できます。
アイドリングは１０００キロ点検の時に調整してもらいました。
そこで質問なのですが、止まってしまう原因で他に考えられる事はありますでしょうか？
それとも「寒いから仕方がない」で片付けていいものでしょうか？
停止時にエンストするならスロージェット辺りの詰まりが怪しいかと。
もっと詳しい人頼む。
もっと詳しい人頼む。
148 ：146：2008/02/07(木) 13:12:43 ID:YOYu+6pX
>>147
参考にします、ありがとうございます
参考にします、ありがとうございます
(´･ω･`)イリジウムプラグに交換してから３０００ｋｍ弱で始動性と加速性能が落ちて失、火するようになってきた。
南海でイリジウム買ってこよう。。。NGKのパワーケーブツも有るといいな。
南海でイリジウム買ってこよう。。。NGKのパワーケーブツも有るといいな。
152 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:27:27 ID:ffuX+jTX
ガソリンコックのストレーナが詰まってるのかもしれない。
あとタンクに水が溜まってるとそういう症状が出ることがある。
キャブ下のドレン緩めて水抜きしてみたら？
あとタンクに水が溜まってるとそういう症状が出ることがある。
キャブ下のドレン緩めて水抜きしてみたら？
>146
ちゃんと暖気したならアイシングの可能性もあります。
寒さだけではなく湿度が低い時に良く起きる現象です。
私のGN125も今週はアイシングに苦しみました。まずはググって下さい。
ちなみに私はエンジン部分に捨ててあった段ボールで囲いを
作り緊急避難的にその場をしのぎました。^^;
ちゃんと暖気したならアイシングの可能性もあります。
寒さだけではなく湿度が低い時に良く起きる現象です。
私のGN125も今週はアイシングに苦しみました。まずはググって下さい。
ちなみに私はエンジン部分に捨ててあった段ボールで囲いを
作り緊急避難的にその場をしのぎました。^^;
↑
すみません、嘘書いちゃいました。
x 「湿度が低い時に」
o 「湿度が高い時に」
走行中キャブを暖かく保つことが大切です。
すみません、嘘書いちゃいました。
x 「湿度が低い時に」
o 「湿度が高い時に」
走行中キャブを暖かく保つことが大切です。
ここからは自分用のメモ兼用。
SUZUKI純正スカイウエイブ250用のキャブヒーターがあります。
これが装着できないか検討中。
ワイヤ 品番 ： 36856 - 21E00
ヒータアッシ 品番 ： 13650 - 25E01
サーモスイッチ 品番 ： 13655 - 16F00
参考
ttp://www.yp125.com/yp016.html
SUZUKI純正スカイウエイブ250用のキャブヒーターがあります。
これが装着できないか検討中。
ワイヤ 品番 ： 36856 - 21E00
ヒータアッシ 品番 ： 13650 - 25E01
サーモスイッチ 品番 ： 13655 - 16F00
参考
ttp://www.yp125.com/yp016.html
156 ：146：2008/02/07(木) 21:17:42 ID:f7MlyTPw
>>146
気温が低いとオイルが硬くなったりガソリンが気化しにくくなったりする。
アイドリングは朝と帰りでどのくらいですか？
俺は帰りに2000弱まで上がるようにアイドリング調整しているので
朝、暖機5分で1300～1500回転くらいで安定してます。
毎回調整するのがめんどくさいならこんな方法もあると言うことでご参考に。
気温が低いとオイルが硬くなったりガソリンが気化しにくくなったりする。
アイドリングは朝と帰りでどのくらいですか？
俺は帰りに2000弱まで上がるようにアイドリング調整しているので
朝、暖機5分で1300～1500回転くらいで安定してます。
毎回調整するのがめんどくさいならこんな方法もあると言うことでご参考に。
158 ：146：2008/02/07(木) 23:46:56 ID:f7MlyTPw
>>157
参考になりました、意見ありがとうございます。
タコメーターがないので具体的な数字はよくわかりませんが
一応耳で「やかましくなく、息絶えそうでもない音」にしてみました。
これで明日様子を見てみます。明日は珍しく雪が降りそうな気温らしいので・・・
参考になりました、意見ありがとうございます。
タコメーターがないので具体的な数字はよくわかりませんが
一応耳で「やかましくなく、息絶えそうでもない音」にしてみました。
これで明日様子を見てみます。明日は珍しく雪が降りそうな気温らしいので・・・
161 ：146：2008/02/08(金) 05:42:45 ID:rJXAg25W
EN125の豆知識
ENのクラッチの重さ対策にはGNよりGSのクラッチケーブルにスワップした方が長さ的にも丁度良い
ENのクラッチの重さ対策にはGNよりGSのクラッチケーブルにスワップした方が長さ的にも丁度良い
163 ：70：2008/02/08(金) 19:48:47 ID:WhGSluU2
ENオーナーのサイトはいくつかありますね
>>163
乙。社外マフラーは他車種用の流用ですか？(´･ω･｀)
乙。社外マフラーは他車種用の流用ですか？(´･ω･｀)
166 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:41:59 ID:18Z4kl1f
ENかっこいいなあ
167 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:57:00 ID:0ZQUJOq3
かなり色々自作してるなぁ
こういうサイトはマジでありがたい
こういうサイトはマジでありがたい
168 ：70ことLanceVance：2008/02/08(金) 23:08:36 ID:WhGSluU2
反響があって嬉しいです。
正直、「改造キモイ」とか「宣伝乙」とか言われるんじゃないかとビクビクしながら書き込みましたｗ
概ね好評を頂けた様でなによりです。
>>164
他にもサイトやってる方いらっしゃるんですね。私のググりかたが足りなかったようです。
>>165
マフラーは本国直輸入品です。
最近焼け色がちょっと怪しくなってきた･･･。お取り寄せの値段と手間を考えると、ワンオフした方がいいかも･･･。
あんまり一つのサイトの話題をここで喋るのもあれでしょうし、他にも質問等ありましたらサイトの掲示板にでも。
正直、「改造キモイ」とか「宣伝乙」とか言われるんじゃないかとビクビクしながら書き込みましたｗ
概ね好評を頂けた様でなによりです。
>>164
他にもサイトやってる方いらっしゃるんですね。私のググりかたが足りなかったようです。
>>165
マフラーは本国直輸入品です。
最近焼け色がちょっと怪しくなってきた･･･。お取り寄せの値段と手間を考えると、ワンオフした方がいいかも･･･。
あんまり一つのサイトの話題をここで喋るのもあれでしょうし、他にも質問等ありましたらサイトの掲示板にでも。
グラトラのシートをＧＮに着けるのって加工が必要って
聞きますけど、それって後ろ側のステイの部分のことですかね？
タンク側は問題ないんでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
聞きますけど、それって後ろ側のステイの部分のことですかね？
タンク側は問題ないんでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
172 ：LanceVance：2008/02/09(土) 04:37:51 ID:/HMoQtrd
>>163
とっても乙です！（・｀ω´・）
GN系オーナーは増えてきたけどENのGSクラッチケーブル流用とか他車種シリンダー使用のボアうｐ法とか
流用情報はまだまだ不足してるし有り難いです。まとめHPの存在は嬉しい
とっても乙です！（・｀ω´・）
GN系オーナーは増えてきたけどENのGSクラッチケーブル流用とか他車種シリンダー使用のボアうｐ法とか
流用情報はまだまだ不足してるし有り難いです。まとめHPの存在は嬉しい
GNであやうく立ちゴケしかけた。。。何とか持ち直せてよかった(´･ω･`)
無事で何より！
サス下げたりあんこ抜きすれば、立ちゴケ防止になるかなあ、
と、最近考えている。
サス下げたりあんこ抜きすれば、立ちゴケ防止になるかなあ、
と、最近考えている。
GZライダーの方に質問です
【車種】 GZ125HS
【質問内容(詳細に)】
ツーリングと街乗りでは大体いつも何km巡航してますか～？
是非お聞かせ下さい
【車種】 GZ125HS
【質問内容(詳細に)】
ツーリングと街乗りでは大体いつも何km巡航してますか～？
是非お聞かせ下さい
信号待ちで、気持ちは1速バイクはＮってときに
行くぜ！→空吹かし→あぼーん
をやったのはいい思い出
行くぜ！→空吹かし→あぼーん
をやったのはいい思い出
実は、他のスレから、ＧＮ125との存在を教えてもらって、
最近ずっと買い替えを考えている。
実車にまたがってみたところ、足つきが・・・orz
ほんと、どんだけ、たんｓ・・・
マジでチビで、ひ弱なんだが、
ＧＮ125は普通に乗りこなせるだろうか。
ＣＢ125Ｔみたいな乗り心地なんでしょうか。
一応中型免許餅。小型の教習車は軽かったが、中型の教習車は
重くて氏ぬかと思った。
すまん、よければ、
ＧＮ125に乗ってるハイセンスなちゃねらー、教えてくれ。
最近ずっと買い替えを考えている。
実車にまたがってみたところ、足つきが・・・orz
ほんと、どんだけ、たんｓ・・・
マジでチビで、ひ弱なんだが、
ＧＮ125は普通に乗りこなせるだろうか。
ＣＢ125Ｔみたいな乗り心地なんでしょうか。
一応中型免許餅。小型の教習車は軽かったが、中型の教習車は
重くて氏ぬかと思った。
すまん、よければ、
ＧＮ125に乗ってるハイセンスなちゃねらー、教えてくれ。
183 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:09:22 ID:fOEjFnpJ
>>181
ワタイは１だと思っていたら実は２でエンスト→立ちゴケ
ワタイは１だと思っていたら実は２でエンスト→立ちゴケ
167㌢体重52㌔でもGNが重いとは思わんな
CBSFはさすがに重かったが
CBSFはさすがに重かったが
あー、ワシはハイセンスなちゃねらーだが、
GNに乗れなくて何か別のバイクと言っても、スクーターにでも
しなければそう大きな代わりはないと思うぽ。
安いんだから梯子をかけて乗ればいいのでは。ぽ。
GNに乗れなくて何か別のバイクと言っても、スクーターにでも
しなければそう大きな代わりはないと思うぽ。
安いんだから梯子をかけて乗ればいいのでは。ぽ。
皆ありがとう！心から感謝でつ！
過去スレやインプレをじっくり見たんだが、
法外な安さなのに頑丈そうだし、見た目も好きなんで、
契約します！
取り回してみて、この軽さなら引き起こしもできそうだし。
たんそく・・・いや、小柄仕様にローダウンするので、
購入後、感想等を報告させて頂きます。
店にはＥＮもあったんだが、ＧＮのほうがちょいと軽そうですね。
ＥＮもなかなかよかった。好みの問題ですね。
では！ハイセンスな紳士の方々ありがとう！
道ですれ違ったらピースするぜ！Ｎ芋こいたら笑ってくれ！
過去スレやインプレをじっくり見たんだが、
法外な安さなのに頑丈そうだし、見た目も好きなんで、
契約します！
取り回してみて、この軽さなら引き起こしもできそうだし。
たんそく・・・いや、小柄仕様にローダウンするので、
購入後、感想等を報告させて頂きます。
店にはＥＮもあったんだが、ＧＮのほうがちょいと軽そうですね。
ＥＮもなかなかよかった。好みの問題ですね。
では！ハイセンスな紳士の方々ありがとう！
道ですれ違ったらピースするぜ！Ｎ芋こいたら笑ってくれ！
あー、ワシはハイセンスなちゃねらーだが、
中華GNなら、前輪ブレーキの鳴きとか電装系の弱さとか、
メッキの貧弱さとか一応覚悟はしておいた方がいいぞ。ぽ。
中華GNなら、前輪ブレーキの鳴きとか電装系の弱さとか、
メッキの貧弱さとか一応覚悟はしておいた方がいいぞ。ぽ。
189 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:31:07 ID:CSLNNzBh
>>187
アンコ抜いて、こんな感じにすれば、足つき良くなるよ。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200147B30061110001+
表示されるかな？
アンコ抜いて、こんな感じにすれば、足つき良くなるよ。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200147B30061110001+
表示されるかな？
ローセンスなちゃねらーじゃない俺様が来ましたよ。
なんか質問ある？
なんか質問ある？
>>177>>179
176です。(´･ω･`)身長１５０ｃｍ弱のチビですまないお。
・・・じゃなくて、駐車時にサイドスタンドがしっかりかかってなくて危うく立ち後家しかけた。
大型二輪教習車のGS７５０が両足ベタ着きだったから足付きは問題無いと思う。（流石にシート高９００mm以上の輸入OFF車はツンツンだけど）
ハーレーのファットボーイに乗った事有るけど足付きより２００ｋｇ超える重さが辛い。。。本当軽さは重要
(´･ω･`)ミニバイク好きな漏れは身長１５０ｃｍ以下位が良かったな。。。窮屈で辛い。（低身長の人すまそ）
176です。(´･ω･`)身長１５０ｃｍ弱のチビですまないお。
・・・じゃなくて、駐車時にサイドスタンドがしっかりかかってなくて危うく立ち後家しかけた。
大型二輪教習車のGS７５０が両足ベタ着きだったから足付きは問題無いと思う。（流石にシート高９００mm以上の輸入OFF車はツンツンだけど）
ハーレーのファットボーイに乗った事有るけど足付きより２００ｋｇ超える重さが辛い。。。本当軽さは重要
(´･ω･`)ミニバイク好きな漏れは身長１５０ｃｍ以下位が良かったな。。。窮屈で辛い。（低身長の人すまそ）
勇気を出して、もう一回聞いちゃおう・・・
グラトラのシートをＧＮに着けるのって加工が必要って
聞きますけど、それって後ろ側のステイの部分のことですかね？
タンク側は問題ないんでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
グラトラのシートをＧＮに着けるのって加工が必要って
聞きますけど、それって後ろ側のステイの部分のことですかね？
タンク側は問題ないんでしょうか？
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
195 ：LanceVance：2008/02/11(月) 12:47:52 ID:tFiIpHbr
>>192
「ベースガスケット8枚位重ねりゃいけるんじゃね？」とは作業を手伝ってくれた友人の談ですが、そのそもキット自体にガスケットが付属してない･･･。
精度も微妙ぽいですし、わざわざシートから何枚も切り出して着けるほどのモンじゃないかなと。
>>194
そっちをワンオフするくらいならVANVANエンジンに載せ換えて、チェーンライン出すのにワンオフパーツ作った方がよさそうですよね･･･。
「ベースガスケット8枚位重ねりゃいけるんじゃね？」とは作業を手伝ってくれた友人の談ですが、そのそもキット自体にガスケットが付属してない･･･。
精度も微妙ぽいですし、わざわざシートから何枚も切り出して着けるほどのモンじゃないかなと。
>>194
そっちをワンオフするくらいならVANVANエンジンに載せ換えて、チェーンライン出すのにワンオフパーツ作った方がよさそうですよね･･･。
ガスケット重ねたら圧縮比下がりまくってむしろパワーダウンするんじゃね？
197 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 16:33:10 ID:HzfGbFJp
つか193はどこから加工が必要なんて知ったのか知らないけど
まあ自力でがんばれ
まあ自力でがんばれ
まあ各々で試した流用情報持ち寄っていいまとめサイトが出来上がっていくといいね。
(´･ω･`)国産GNのエキパイ錆がひどくなってきた。他のメッキパーツは剥げもなくピカピカなのに。
(´･ω･`)国産GNのエキパイ錆がひどくなってきた。他のメッキパーツは剥げもなくピカピカなのに。
199 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:38:44 ID:Vx3HXU//
GNシートの流用で、デイトナのVolty用シートを買ってみたが付かん！
タンク側は微妙にハマる感じだが、リアが合わない。
今、気合でステーを買ってきたが、まだ足りない模様(シートの幅が細い)。
ステー買い足すつもりだが、強度大丈夫かな～・・・
致命的なことに下側に隙間出来るし・・・
>>193
人柱するしか無いんじゃない？ｗ
少なくとも俺の買ったVoltyのシートよりかは付きそうだけど。
タンク側は微妙にハマる感じだが、リアが合わない。
今、気合でステーを買ってきたが、まだ足りない模様(シートの幅が細い)。
ステー買い足すつもりだが、強度大丈夫かな～・・・
致命的なことに下側に隙間出来るし・・・
>>193
人柱するしか無いんじゃない？ｗ
少なくとも俺の買ったVoltyのシートよりかは付きそうだけど。
200 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:26:53 ID:yLVbDuKg
(・∀・）安全運転でな。
201 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 13:45:39 ID:vlZQPQji
>>201
ワイラーwww
ワイラーwww
>>201
ありがとｗ塗料買ってからやってみる
ありがとｗ塗料買ってからやってみる
204 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:58:59 ID:a3VjEvqY
GN125とGN125Hではどっちが燃費良いですかね？
知るか
車体に個体差がある上に燃費なんて乗る人によって変わるから参考にならないよ。
強いて違いを上げれば>>1のサイトに書いてあるとおり、無印よりHは馬力が上がってる。
GN125H
中国で独自に改良され2005年から生産された。
エンジンの改良により出力向上(11.5ps→12.5ps)。キャブレターの変更。その他小変更。
強いて違いを上げれば>>1のサイトに書いてあるとおり、無印よりHは馬力が上がってる。
GN125H
中国で独自に改良され2005年から生産された。
エンジンの改良により出力向上(11.5ps→12.5ps)。キャブレターの変更。その他小変更。
国産GNは中古しか手に入らないわけだから、その意味でも比較は難しいよな。
定地燃費なんてアテにならないし。
つーか、まとめサイトの燃費あってる？前スレのテンプレと値が違う…
定地燃費なんてアテにならないし。
つーか、まとめサイトの燃費あってる？前スレのテンプレと値が違う…
208 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 07:43:12 ID:XxpcsdQc
Ｈは馬力上がってるようですが、国産のは、13馬力じゃないのですか？
例えば250用の汎用のスリップオンサイレンサーなんかをGNみたいな125のバイクに取り付けたら
やっぱりなにかしらの排圧upのバッフルみたいなのを付けないとパワーダウンしますよね？
やっぱりなにかしらの排圧upのバッフルみたいなのを付けないとパワーダウンしますよね？
211 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:45:00 ID:YRiumYoA
16000キロくらいになったからフォールオイル交換でもしようと思うんだが、
これって交換しないと走行中に大きな影響ってでるのかな？
エロイ人教えて。
これって交換しないと走行中に大きな影響ってでるのかな？
エロイ人教えて。
212 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:49:43 ID:qjwNGEhZ
>>210
SR400のキャプトンマフラー付けた。
最初、直管で爆音だったので回せなかった。
今はステンレスタワシを押し込んでいる。
俺はスプロケットの歯数もほぼ同時に変えてしまったので、パワーの違いがわからねぇｗ
すまん、役に立たなくてｗ
鈍感な俺から言わせれば、パワーダウンの程度は音量うｐで分からなくなる程度かと。
ちなみに俺のは純正より30cmくらい長くなっているので、排圧が意外と下がっていなかったのかも知れない。
SR400のキャプトンマフラー付けた。
最初、直管で爆音だったので回せなかった。
今はステンレスタワシを押し込んでいる。
俺はスプロケットの歯数もほぼ同時に変えてしまったので、パワーの違いがわからねぇｗ
すまん、役に立たなくてｗ
鈍感な俺から言わせれば、パワーダウンの程度は音量うｐで分からなくなる程度かと。
ちなみに俺のは純正より30cmくらい長くなっているので、排圧が意外と下がっていなかったのかも知れない。
213 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:42:01 ID:67Fd0ih0
VoltyとかST250のエンジンヤフオクで落としたら，GNに付くかな？
今GNあるのだが，大きいのに買い換えたい！でも金がない，
ということで，ボアアップかエンジン載せ替えにチャレンジしようかと思うのだが，
誰か知ってる人がいたら教えて下さい！
今GNあるのだが，大きいのに買い換えたい！でも金がない，
ということで，ボアアップかエンジン載せ替えにチャレンジしようかと思うのだが，
誰か知ってる人がいたら教えて下さい！
余計金が必要になるだろうからおとなしく中古探したほうが。
VoltyとかST250にGNの外装を付け（ｒｙ
そして余ったGNエンジンをVoltyかSTのシャーシに・・・
217 ：LanceVance：2008/02/15(金) 00:29:53 ID:aMIRrD4g
>>213
確かにマウント位置似てるけど、着くんかなぁ･･･？
フレームも似てるだけで別物だし。
VANVANかジェベル辺りのエンジンのほうがまだ望みありそうな気がする。
まぁ下取りだして中古車探した方が無難だとは思う。
確かにマウント位置似てるけど、着くんかなぁ･･･？
フレームも似てるだけで別物だし。
VANVANかジェベル辺りのエンジンのほうがまだ望みありそうな気がする。
まぁ下取りだして中古車探した方が無難だとは思う。
ボアアップとかエンジン乗せ換えが時々出てくるけど
ちゃんと白ナンバー取らないと脱税ですよ。ご注意を。
ちゃんと白ナンバー取らないと脱税ですよ。ご注意を。
>>213
流用情報は外装なら活発なんだけど、エンジン関係はないね～過去すれから居るけど
パーツいっぱい持ってる人とかから実験結果聞きたい(´・ω・｀) 漏れも
ステーはワンオフでチェーンラインも調整して。。。。。
流用情報は外装なら活発なんだけど、エンジン関係はないね～過去すれから居るけど
パーツいっぱい持ってる人とかから実験結果聞きたい(´・ω・｀) 漏れも
ステーはワンオフでチェーンラインも調整して。。。。。
220 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:12:43 ID:DXYcgntx
>>210
前にCL400のサイレンサーを取り付けてうｐしたものだが
もとがシングル二本だしのためか逆にトルクが上がって抜けが悪くなったような気がする。
バッフルをつけるとトルクの谷が出来ると聞いた事があるが。
そんなにパワーきにする車体でもないしやりたいならやってしまうのも手だと思う。
前にCL400のサイレンサーを取り付けてうｐしたものだが
もとがシングル二本だしのためか逆にトルクが上がって抜けが悪くなったような気がする。
バッフルをつけるとトルクの谷が出来ると聞いた事があるが。
そんなにパワーきにする車体でもないしやりたいならやってしまうのも手だと思う。
125クラス4stでマフラー交換しても迫力の無いつまらない音がするだけ。
遅いままでただうるさくなるだけだよ。
遅いままでただうるさくなるだけだよ。
>>221
寒いヤツだな。
寒いヤツだな。
確かに今年は寒いな。
224 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:59:37 ID:wrzj1zgX
ハイハイ
125ｃｃのままで速くしようと思ったら定期的な消耗部品の交換や各部のグリスアップとかで
フリクションロスの低減図った方がいいと思う(´・ω・｀)
フリクションロスの低減図った方がいいと思う(´・ω・｀)
速く走るよりか、良く止まるカスタム方法なら知りたいが。
リアドラムブレーキなら、べスラの溝付シュー買った方がいいかと。
自分がやせるのが一番です
>>228
軽い筋トレして間食止めたら体重そのままで体脂肪率だけ減った漏れはどうすれば・・・
172ｃｍ・７２ｋｇ・16％
↓
172ｃｍ・71ｋｇ・12％
とりあえず間食やめて空腹時間を設けるだけで痩せる事にも驚いたよ。
軽い筋トレして間食止めたら体重そのままで体脂肪率だけ減った漏れはどうすれば・・・
172ｃｍ・７２ｋｇ・16％
↓
172ｃｍ・71ｋｇ・12％
とりあえず間食やめて空腹時間を設けるだけで痩せる事にも驚いたよ。
>>229
筋トレを止めれば体重も落ちるだろうさ。それが良い事かどうかはともかく。
ところで、その身長での適正体重は65kgくらい。
よほど筋肉質なのでなければ、その体脂肪率はあまり信用しない方が良いかもよ。
筋トレを止めれば体重も落ちるだろうさ。それが良い事かどうかはともかく。
ところで、その身長での適正体重は65kgくらい。
よほど筋肉質なのでなければ、その体脂肪率はあまり信用しない方が良いかもよ。
俺：170cm/60kg/10%
('∀`)
('∀`)
ダイエット報告は他所でお願いします
このバイクで80km巡航ってかなり無理有るかな
乗ってて不安だ
乗ってて不安だ
無理ぽ
巡航するなら65～70km/hくらいが限界
巡航するなら65～70km/hくらいが限界
まぁ、高速乗れないんだし安全運転でいこうよ＾＾；
昨日、免許取れたのでＥＮ125乗ってみたけどＣＢ４００より軽かった！（当たり前だけど）
あまりの嬉しさについ喜んでしまったんだけどなんか運転しやすそうだよね。
昨日、免許取れたのでＥＮ125乗ってみたけどＣＢ４００より軽かった！（当たり前だけど）
あまりの嬉しさについ喜んでしまったんだけどなんか運転しやすそうだよね。
長い距離は体がしんどいけど、80kph巡航できるよ。
60制限の国道で21キロオーバーで捕まった俺が言うんだから間違いない
･･･orz
60制限の国道で21キロオーバーで捕まった俺が言うんだから間違いない
･･･orz
100km/hまでの巡航はなんとかなると北海道で知った。
あえて原付２種に乗るインテリジェントな諸君。
安全運転でいこうじゃないか。
安全運転でいこうじゃないか。
安全運転を心がけている俺が思うところ。
速度を抑えて走るとギリギリを追い越されて怖い。
だから流れに乗ると80km/hな早朝の幹線道路。
リミッターがある原付は生命の危機を感じるだろう状況なのだが
この場合流れにあわせて80km/ｈがいいのか、制限の50プラスαがいいのか・・・
結局流れに乗るために原2に乗っているけど、幹線道路は常時30km/hオーバーだよ。
難しいところなんだね…
>>241
そういう所を捕まらない程度の速度で走っても脇を90km/hとかのトラックが走り抜けていくと
車体が車線中央に引き寄せられて、流れに乗らない方が危ないんだよね。
車体がは軽くていいんだけど唯一風だけが問題だわ。
そういう所を捕まらない程度の速度で走っても脇を90km/hとかのトラックが走り抜けていくと
車体が車線中央に引き寄せられて、流れに乗らない方が危ないんだよね。
車体がは軽くていいんだけど唯一風だけが問題だわ。
80km/h巡航なんて無理無理
エンジンがﾋｰﾋｰ言ってるじゃん
エンジンがﾋｰﾋｰ言ってるじゃん
ENで前ブレーキかけてないときにキコキコ鳴りまくるので
前ブレーキばらしてパッドグリスを塗ったら直った。
一応、最初からシムとパッドの間にグリスらしきものは付いてたんだがな。
前ブレーキばらしてパッドグリスを塗ったら直った。
一応、最初からシムとパッドの間にグリスらしきものは付いてたんだがな。
>>245
おまえは、ひよこを殺したんだね・・・・
おまえは、ひよこを殺したんだね・・・・
GZ慣らし中でまだ320kmしか走ってないのにエンジンからカタカタとタペット音みたいなのがするよ…
ギアは硬いしリアブレーキ踏むと「バキッ」と鳴るし…これが値段相応のクオリティーなのかな
ギアは硬いしリアブレーキ踏むと「バキッ」と鳴るし…これが値段相応のクオリティーなのかな
それはどこかおかしい
その症状、値段相応だと思って諦めていませんか？
そのまま放っておくと… 大 変 な 事 に な り ま す よ
そのまま放っておくと… 大 変 な 事 に な り ま す よ
250 ：LanceVance：2008/02/18(月) 21:46:00 ID:d7+T9GcS
>>247
タペット音は他のバイクに比べると大きい気がします。フルへ被っててもカチカチ聞こえますし。
ブレーキはなんだろう･･･。新車で当たりが出てなくて動きが渋いのかな。
どっちにしろその距離ならまだ新車保障あるだろうし、気になるようなら買ったお店に持ってった方がいいんじゃないかと。
タペット音は他のバイクに比べると大きい気がします。フルへ被っててもカチカチ聞こえますし。
ブレーキはなんだろう･･･。新車で当たりが出てなくて動きが渋いのかな。
どっちにしろその距離ならまだ新車保障あるだろうし、気になるようなら買ったお店に持ってった方がいいんじゃないかと。
型じゃなくてガタ
253 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:46:31 ID:u/IBZUjf
254 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 01:03:38 ID:7wmS9xsX
GN125とEN125で迷ってますが、パーツの充実さで言うとやはりGN125のほうがいいのでしょうか？
バイクの免許取ったばかりの超初心者なので、何かが壊れたときにすぐパーツが入手できたらいいと思っています
バイクの免許取ったばかりの超初心者なので、何かが壊れたときにすぐパーツが入手できたらいいと思っています
>>1を読めばわかります
>>255
thx
thx
>>254
スレ違いだけどYBR125がオヌヌメ
スレ違いだけどYBR125がオヌヌメ
そういえば最近ブレーキ音がなくなった
1000位から鳴りだして
3000ｷﾛ過ぎたあたりからならなくなった
特別なメンテはしてません
GZ
1000位から鳴りだして
3000ｷﾛ過ぎたあたりからならなくなった
特別なメンテはしてません
GZ
今日GN契約してきた！！イヤホォォイ！！！
262 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:50:41 ID:zJRBTlr7
>261
おめでと。＾＾
癖はあるし古い設計だけれど、その分枯れた良いバイク。
中華なら国産の自主規制もないのでパワーあるし。
いい買い物したね。^^
おめでと。＾＾
癖はあるし古い設計だけれど、その分枯れた良いバイク。
中華なら国産の自主規制もないのでパワーあるし。
いい買い物したね。^^
俺もGN125Hの黒を新車で明日納車だぜ！！イヤホォォイ！！！
ってわけで今年の夏の8月1日から北海道一周ツーリングにＧＮでいってきます。
8月中にGN見たら声かけてね（・∀・）！
シートを茶色のタックロールで荷物バカ積み状態になってると思うからよろしくね！
ってわけで今年の夏の8月1日から北海道一周ツーリングにＧＮでいってきます。
8月中にGN見たら声かけてね（・∀・）！
シートを茶色のタックロールで荷物バカ積み状態になってると思うからよろしくね！
264 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:13:01 ID:1s/IzCEf
>>263もめでとー
125MTでここまでのC/P持ったバイクはそうそうないと思う
>262
サンクス！！
>263
シートはどこで張り替える予定？？詳細きぼん
サンクス！！
>263
シートはどこで張り替える予定？？詳細きぼん
>266
買った店がビックスクーターに強くてシートの張り替えとかも出来るらしいからそこで頼むお（・ω・）ノ
旧車のジェントルなカスタムが好きで
GNには個人的に古臭い感じの茶色のタックロールが似合うと思っただけでけしてＤＱＮではございますん（´・ω・）
出来たらうpするお（´∀｀）！
買った店がビックスクーターに強くてシートの張り替えとかも出来るらしいからそこで頼むお（・ω・）ノ
旧車のジェントルなカスタムが好きで
GNには個人的に古臭い感じの茶色のタックロールが似合うと思っただけでけしてＤＱＮではございますん（´・ω・）
出来たらうpするお（´∀｀）！
>261、>263 おめ！
GN乗りって性格いい奴が多いんで、
ﾅｶｰﾏが増えるとうれしいぞ。
GN乗りって性格いい奴が多いんで、
ﾅｶｰﾏが増えるとうれしいぞ。
270 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:09:33 ID:Xh0OhvJF
オレも明日納車だ。 でも性格は悪い。。。
GN暦半年の俺。性格は悪い…
自分で認識してるならぜんぜん大丈夫。本当に性格悪いヤツは自覚していないからｗ
彼女にメット買わせた俺はすげぇ良いやつだぜ！
台湾製のガス入りリアサス(YSSの300mm ほぼポン付け ワッシャ足したのみ オクで16000円 ～150cc向けらしい)着けたけど、中々いいぜ！
軽すぎて飛び跳ねるGNの車体が、地面をしっかりトレースする感じになって
+10km/hは安心なふんいきになった。
台湾製のガス入りリアサス(YSSの300mm ほぼポン付け ワッシャ足したのみ オクで16000円 ～150cc向けらしい)着けたけど、中々いいぜ！
軽すぎて飛び跳ねるGNの車体が、地面をしっかりトレースする感じになって
+10km/hは安心なふんいきになった。
(´・ω・｀) 皆ＧＮ納車オメｗ
漏れも本場の讃岐うどん食べに行こうかなあ。うどんアイス食べたい。。
漏れも本場の讃岐うどん食べに行こうかなあ。うどんアイス食べたい。。
納車の奴らおめ！
皆・・・ＧＮは現金一括で買った？
バイク購入資金が現段階では10ﾏｿしかない。
込みこみ20ﾏｿもしないバイクをローンってやめたほうがいいかな。
とりあえず、あいた時間でバイク資金稼ぎに労働している。
はやくＧＮに乗りたくてムズムズしている。
皆・・・ＧＮは現金一括で買った？
バイク購入資金が現段階では10ﾏｿしかない。
込みこみ20ﾏｿもしないバイクをローンってやめたほうがいいかな。
とりあえず、あいた時間でバイク資金稼ぎに労働している。
はやくＧＮに乗りたくてムズムズしている。
>275
俺275と全く同じことしたぜｗｗ
早く乗りたくてｗｗｗ
俺275と全く同じことしたぜｗｗ
早く乗りたくてｗｗｗ
>>275
このくらいのバイクを現金一括で買えないようで、
任意の保険料や整備費用は大丈夫なのかと余計な心配。
それらを考慮して予算10万と言ってるならいいんだが、
そうでないなら周りに迷惑かけるから止めといた方がいい。
ほら、性格悪いｗ
このくらいのバイクを現金一括で買えないようで、
任意の保険料や整備費用は大丈夫なのかと余計な心配。
それらを考慮して予算10万と言ってるならいいんだが、
そうでないなら周りに迷惑かけるから止めといた方がいい。
ほら、性格悪いｗ
まぁ、バイク乗り出し金以外にも必要なお金出てくるからね。
メットはスズキのスコーピオン辺りが良い1万円、冬・夏用グローブ両方で1万円。
加えて20万程度のバイクなら防犯具に1万円程度、後はメンテに必要な工具・ケミカル類1万円。
家族に自動車で保険入ってる人がいればファミリー特約にしてもらって・・・
バイク購入金以外に４～５万は余裕無いと満足なバイクライフは遅れないかな。
これらのお金をケチると命にかかわるからね。
メットはスズキのスコーピオン辺りが良い1万円、冬・夏用グローブ両方で1万円。
加えて20万程度のバイクなら防犯具に1万円程度、後はメンテに必要な工具・ケミカル類1万円。
家族に自動車で保険入ってる人がいればファミリー特約にしてもらって・・・
バイク購入金以外に４～５万は余裕無いと満足なバイクライフは遅れないかな。
これらのお金をケチると命にかかわるからね。
俺はのんびり金を払っていこうかと思ってローンで払おうかと思ったけど
書類買いたり大学生だから保証人の手続きとかがめんどくさいから一括で買ったお（・∀・）
ってか今日納車したんだけどサービスマニュアル意味不（´・ω・）英語勉強しとけばよかった…
書類買いたり大学生だから保証人の手続きとかがめんどくさいから一括で買ったお（・∀・）
ってか今日納車したんだけどサービスマニュアル意味不（´・ω・）英語勉強しとけばよかった…
シートをカスタムしたんいんですが、
多少の加工はあるとして、主にどの車種のシートが着くのでしょうか？？
経験者の方、アドバイスお願いします。
多少の加工はあるとして、主にどの車種のシートが着くのでしょうか？？
経験者の方、アドバイスお願いします。
>>280
エキサイト翻訳でおｋ
エキサイト翻訳でおｋ
283 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 01:02:02 ID:xFBDY8Mk
>>259
オイルフィルター無いけどキック設定車有るしＹＢＲもお勧めやね(´∀`)
>>275
自賠責は5年のやつ入った。軽２輪以上のバイク買わないなら一年辺りの保険料お得だし。
http://jp.youtube.com/watch?v=MTejBq7XoSE&feature=related
↑上のようつべ動画見てたら分かるけどＥＮ１２５ってキック設定車あるみたいやね。
今は安い電子翻訳機もあるし海外サイトからパーツの個人輸入もしてみたい所。
ＥＮってバリエーション豊富だから本場の中国じゃカスタム盛んだね。
日本でもＧＮのリアホイールをＧＳ用に換装して、18インチ化した人も居る。
ＥＮ用ホイール使えるならＧＮも前後チューブレス化できそう
(´-ω-)
オイルフィルター無いけどキック設定車有るしＹＢＲもお勧めやね(´∀`)
>>275
自賠責は5年のやつ入った。軽２輪以上のバイク買わないなら一年辺りの保険料お得だし。
http://jp.youtube.com/watch?v=MTejBq7XoSE&feature=related
↑上のようつべ動画見てたら分かるけどＥＮ１２５ってキック設定車あるみたいやね。
今は安い電子翻訳機もあるし海外サイトからパーツの個人輸入もしてみたい所。
ＥＮってバリエーション豊富だから本場の中国じゃカスタム盛んだね。
日本でもＧＮのリアホイールをＧＳ用に換装して、18インチ化した人も居る。
ＥＮ用ホイール使えるならＧＮも前後チューブレス化できそう
(´-ω-)
やっぱり皆いい奴じゃねーか！
ありがとうな。
本当ありがとう。
家族に財布を握られてていきなり20万の出費は厳しい。
以前バイクに乗ってたときのバイク用品や自賠責（残り一年半くらい）はきれいに残っている。
以前も原付二種だったから、車のファミリー特約そのままおｋ。
部屋の中にバイク用品はたくさんあるのに、バイクがない生活とは、
非常にムズムズするもんだ。
早くこのスレの仲間入りができるよう頑張る。
ありがとうな。
本当ありがとう。
家族に財布を握られてていきなり20万の出費は厳しい。
以前バイクに乗ってたときのバイク用品や自賠責（残り一年半くらい）はきれいに残っている。
以前も原付二種だったから、車のファミリー特約そのままおｋ。
部屋の中にバイク用品はたくさんあるのに、バイクがない生活とは、
非常にムズムズするもんだ。
早くこのスレの仲間入りができるよう頑張る。
「スズキ」
「雷」
鼻でわらってしまった。
「雷」
鼻でわらってしまった。
バイクブロスで安い店見つけたけど価格差が微妙で迷う・・・
GN125(H?)￥129,796
EN125(A?)￥156,177
個人的にEN125のデザインが好きだけど、こういうときはデザイン重視でいったほうが後悔しないのかな
GN125(H?)￥129,796
EN125(A?)￥156,177
個人的にEN125のデザインが好きだけど、こういうときはデザイン重視でいったほうが後悔しないのかな
固定式の棒ステップでいいならでかい燃料タンクのＥＮはお勧めだよ。
自分はＧＮだけど、国産ＧＮの部品が殆ど流用できるのが魅力的
メッキ好きならＧＮも良いよ。カブ糊とおじ様からの視線が熱いｗ(*>ω<*)
自分はＧＮだけど、国産ＧＮの部品が殆ど流用できるのが魅力的
メッキ好きならＧＮも良いよ。カブ糊とおじ様からの視線が熱いｗ(*>ω<*)
買った人、うらやましい。おめでとー。でも、何故オフ車でもないのにチュー
ブタイヤという事に躊躇しないのかな？俺は躊躇しっぱなしでうだうだ○年。
何か、解決策でもあるのか？
ブタイヤという事に躊躇しないのかな？俺は躊躇しっぱなしでうだうだ○年。
何か、解決策でもあるのか？
>289
何に躊躇してるんだろう。
GNならバネ下重量がどうのって言うバイクじゃないだろうし、出先でパンクした時の事考えてるのかな？
でもチューブならその辺の自転車屋でやってくれる場合もあるし、どうしても心配ならJAFの二輪会員にでもなっておけば更に安心。
生理的に嫌ならしょうがないけどｗ
何に躊躇してるんだろう。
GNならバネ下重量がどうのって言うバイクじゃないだろうし、出先でパンクした時の事考えてるのかな？
でもチューブならその辺の自転車屋でやってくれる場合もあるし、どうしても心配ならJAFの二輪会員にでもなっておけば更に安心。
生理的に嫌ならしょうがないけどｗ
>>289
チューブレスタイヤのＥＮじゃなくてＧＮが欲しいならＥＮのホイールを移植してチューブレスタイヤを履かせる手もあります。
ＧＳホイール→ＧＮはボルトオンで付くけど（画像確認済）、ＥＮホイール→ＧＮは過去ログ見ても実験例は見た事無いです。
(´-ω-) カラー毎換えるのかな？
チューブレスタイヤのＥＮじゃなくてＧＮが欲しいならＥＮのホイールを移植してチューブレスタイヤを履かせる手もあります。
ＧＳホイール→ＧＮはボルトオンで付くけど（画像確認済）、ＥＮホイール→ＧＮは過去ログ見ても実験例は見た事無いです。
(´-ω-) カラー毎換えるのかな？
まとめサイトに載せたい2件の流用情報の追加です。
国産ＧＮに通常のドレンボルト以外にマグネットドレンボルトの設定有り。（一本160円）
共通エンジンのＧＳ１２５・中華ＧＮ１２５に流用可。多分ＥＮ１２５にも合うかもしれません。
このマグネットドレンボルトは純正部品としての扱いなのでＳＢＳ等で注文して下さい。
もう一つは国産ＧＮ１２５オーナーに向けての流用情報です。
アドレスＶ１２５用のオイルフィルターが国産ＧＮ１２５に使えました（本日確認）。社外品を試したい方は参考に。
(´・ω・｀) 一応自己責任で流用して下さい。
国産ＧＮに通常のドレンボルト以外にマグネットドレンボルトの設定有り。（一本160円）
共通エンジンのＧＳ１２５・中華ＧＮ１２５に流用可。多分ＥＮ１２５にも合うかもしれません。
このマグネットドレンボルトは純正部品としての扱いなのでＳＢＳ等で注文して下さい。
もう一つは国産ＧＮ１２５オーナーに向けての流用情報です。
アドレスＶ１２５用のオイルフィルターが国産ＧＮ１２５に使えました（本日確認）。社外品を試したい方は参考に。
(´・ω・｀) 一応自己責任で流用して下さい。
ＧＮ乗りの皆さん、てきぱきパンク修理する技術は持っているのでしょうか？
294 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:36:21 ID:sRhURJGt
>>292
GJ!!
GJ!!
295 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:45:33 ID:XQXVKQVb
>>293
他人がどうかなんて関係無いんじゃない？
パンクがどうしても不安でGNが買えないなら、
自分が技術を磨いてから買えばいいわけで。
ちなみに俺はできないｗ パンクしたら即刻諦めてJAF呼ぶつもり。
他人がどうかなんて関係無いんじゃない？
パンクがどうしても不安でGNが買えないなら、
自分が技術を磨いてから買えばいいわけで。
ちなみに俺はできないｗ パンクしたら即刻諦めてJAF呼ぶつもり。
まぁチューブ時代はいいんだけどキャストとチューブの組み合わせにちょっと疑問を感じるのはある
ＧＮはダンロップの強化チューブ履けば、パンクの心配は減るよ。
それかＧＺかＥＮのチューブレスタイヤ対応ホイールに履かせればＯＫ。タイヤも選び放題
・・ってまだ実験済じゃなかった。ホイールサイズは合いそうだけど
それかＧＺかＥＮのチューブレスタイヤ対応ホイールに履かせればＯＫ。タイヤも選び放題
・・ってまだ実験済じゃなかった。ホイールサイズは合いそうだけど
>>288
EN125って固定ステップなのね
でもステップたたんでもスペースほとんど広がらないっぽいからEN125のほうがいいのかな
ほかにはパーツの流用が中国GNより厳しい点があるみたいだけど、それ以外に欠点あるかな、EN125って
EN125って固定ステップなのね
でもステップたたんでもスペースほとんど広がらないっぽいからEN125のほうがいいのかな
ほかにはパーツの流用が中国GNより厳しい点があるみたいだけど、それ以外に欠点あるかな、EN125って
>>296
ttp://www.youtube.com/watch?v=cZ_1bezhp-w
リアタイヤを二分半で交換
SUGO 2daysエンデューロの場合、タイヤ交換を前後十五分以内に行うとタイムボーナスが貰えるから
皆必死になって練習してるよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=cZ_1bezhp-w
リアタイヤを二分半で交換
SUGO 2daysエンデューロの場合、タイヤ交換を前後十五分以内に行うとタイムボーナスが貰えるから
皆必死になって練習してるよ
チューブがいやだと言うならチューブレス設定のバイクを買えばいいんじゃない？
俺はGN乗って1年4ヶ月、9000kmほど走ったがパンク経験ナシ。一応修理出来るから遠出するときは修理キットと工具は載せていく。
簡単な対策としてチューブにスライム？入れてある。
まあパンクするときは前のバイクで１ヶ月に2回した事もあったし、これはもう走行ラインに釘があるかないかにかかっているから運だね。
あと強化チューブはオフ車のダートでのリム打ちには効果あるけど釘には効果なしと一応書いておきます。
俺はGN乗って1年4ヶ月、9000kmほど走ったがパンク経験ナシ。一応修理出来るから遠出するときは修理キットと工具は載せていく。
簡単な対策としてチューブにスライム？入れてある。
まあパンクするときは前のバイクで１ヶ月に2回した事もあったし、これはもう走行ラインに釘があるかないかにかかっているから運だね。
あと強化チューブはオフ車のダートでのリム打ちには効果あるけど釘には効果なしと一応書いておきます。
304 ：295：2008/02/22(金) 08:01:49 ID:F+RCIh6m
オイルフィルター用Oリング、ドレンワッシャーを保守用として購入しておきたいのですが、"GS125 GN125 GZ125 EN125 スレッドまとめサイト"に記載されたEN125部品情報の品番のものがGN125Hでも使用できますか？
オイルフィルター
├ Oリング（カバー側） 09280-54001 ￥140 VANVAN200から流用可能
├ Oリング（奥側) 09280-13004 ￥110 VANVAN200から流用可能
ドレンボルト
└ ワッシャ 09168-14002 ￥50 VANVAN200から流用可能
先日、初めてオイル交換をしましたが、オイル注入口のキャップが非常に固くしまっておりゆるめるのに苦労しました。
プライヤーくらいではまったく歯が立たず、最終的には10cmほどの小型万力を使用した次第です。
たまたまだったのかもしれませんが、これから購入され自分でオイル交換を、と考えられている方は納車時に確認して、固ければショップで緩めてもらっておいたほうがいいかもしれません。
オイルフィルター
├ Oリング（カバー側） 09280-54001 ￥140 VANVAN200から流用可能
├ Oリング（奥側) 09280-13004 ￥110 VANVAN200から流用可能
ドレンボルト
└ ワッシャ 09168-14002 ￥50 VANVAN200から流用可能
先日、初めてオイル交換をしましたが、オイル注入口のキャップが非常に固くしまっておりゆるめるのに苦労しました。
プライヤーくらいではまったく歯が立たず、最終的には10cmほどの小型万力を使用した次第です。
たまたまだったのかもしれませんが、これから購入され自分でオイル交換を、と考えられている方は納車時に確認して、固ければショップで緩めてもらっておいたほうがいいかもしれません。
>>305
すごいな
http://tounansatei.com/suzuki.html
バイク盗難保障の査定情報見たけど、EN125がなかったorz
輸入車は保証に入れないのかな？
でも、GN125は2006年の車種にも対象になってるから輸入車もいける気がするけど・・・アレ？
すごいな
http://tounansatei.com/suzuki.html
バイク盗難保障の査定情報見たけど、EN125がなかったorz
輸入車は保証に入れないのかな？
でも、GN125は2006年の車種にも対象になってるから輸入車もいける気がするけど・・・アレ？
>>301
ＥＮの固定ステップは欠点ではありません。
あの頑丈なステップは転倒時ペダルを保護するのに役立ちます。
漏れは砂の浮いた廃道で転倒したとき、バーエンドの傷とクラッチレバー曲がりだけで済んだ。
フロントから一気に転倒したがタンク・チェンジペダルは無傷だった。
ＥＮの固定ステップは欠点ではありません。
あの頑丈なステップは転倒時ペダルを保護するのに役立ちます。
漏れは砂の浮いた廃道で転倒したとき、バーエンドの傷とクラッチレバー曲がりだけで済んだ。
フロントから一気に転倒したがタンク・チェンジペダルは無傷だった。
310 ：LanceVance：2008/02/22(金) 18:27:12 ID:ZFdjmquE
>>305
足の位置が変わるとポジションに落ち着きがなくなるからハンドルもアップのに換えた方が。
もうGN買った方が早い気もｗ
>>307
私が買った店では栄秋の盗難保険に入れましたよ。
掛け金2万円位で1年目が車体額の8割で2年目が6割4分だったかな。
マイナーバイクを盗む奴も居ないだろう･･･とは思ったのですが、一応入っておきました。
なんだかんだ半年ほど前にキーシリンダーをこじられたりしたので(幸いながら盗まれませんでした)、入っておいたほうがいいかもしれません。
足の位置が変わるとポジションに落ち着きがなくなるからハンドルもアップのに換えた方が。
もうGN買った方が早い気もｗ
>>307
私が買った店では栄秋の盗難保険に入れましたよ。
掛け金2万円位で1年目が車体額の8割で2年目が6割4分だったかな。
マイナーバイクを盗む奴も居ないだろう･･･とは思ったのですが、一応入っておきました。
なんだかんだ半年ほど前にキーシリンダーをこじられたりしたので(幸いながら盗まれませんでした)、入っておいたほうがいいかもしれません。
>>302
それが単なる慣れでできるコトなのか？
ブレーカもレバーも使い放題で手元まで居て、
2分30秒。 駐輪場のGNのタイヤ交換を
レバーだけで10分でできるわけがない。
一人だと後輪だけでもミリ。
それが単なる慣れでできるコトなのか？
ブレーカもレバーも使い放題で手元まで居て、
2分30秒。 駐輪場のGNのタイヤ交換を
レバーだけで10分でできるわけがない。
一人だと後輪だけでもミリ。
>>310
http://www.eisyu.com/service01.html
これですか？
盗難保障のみだから安いのは助かりますね
キーシリンダーはガードつけておいたらいいと思いますし
コマジェで掛け金2年で11000円程度らしいけど、ENはもっと高いのかな(´・ω・`)
http://www.eisyu.com/service01.html
これですか？
盗難保障のみだから安いのは助かりますね
キーシリンダーはガードつけておいたらいいと思いますし
コマジェで掛け金2年で11000円程度らしいけど、ENはもっと高いのかな(´・ω・`)
313 ：LanceVance：2008/02/23(土) 04:13:37 ID:AOeXG16I
近所の赤男爵にて、98年式、走行距離4000kmちょいのGS125Eをﾊｹｰﾝしますた!!(ﾟ∀ﾟ)ゞ
見た目はまぁｷﾚｲで、ｴｷﾊﾟｲの焼き付きなども見られません。値段は15万5千円。これは買うべきでしょうか!?
見た目はまぁｷﾚｲで、ｴｷﾊﾟｲの焼き付きなども見られません。値段は15万5千円。これは買うべきでしょうか!?
欲しければ買ってもいいんじゃない
俺ならGN買うかもうちょっと背伸びして金ためるとこだけど
俺ならGN買うかもうちょっと背伸びして金ためるとこだけど
317 ：LanceVance：2008/02/23(土) 15:29:55 ID:AOeXG16I
ヽ(´(ｴ)`*)ﾉ ちなみに漏れは走行距離８０００の国産ＧＮ最終型を10万5000円で半年前に買いましたｗ
goobikeに掲載してた車体です。
goobikeに掲載してた車体です。
321 ：LanceVance：2008/02/23(土) 18:49:11 ID:AOeXG16I
>>315
15.5万円って車両価格かな。
デザインが嫌いでなければ、個人的にはもうちょっとお金ためてEN買うのがオススメです。
安いところだと16万台で新車売ってますし。
オーナー少なくて寂しいからじゃないんだからねっ！
15.5万円って車両価格かな。
デザインが嫌いでなければ、個人的にはもうちょっとお金ためてEN買うのがオススメです。
安いところだと16万台で新車売ってますし。
オーナー少なくて寂しいからじゃないんだからねっ！
>>321
確かにおっしゃる通り。むしろENの方が気になってるんだけど、近場になくて通販になってしまうのがイタイ。
輸送費やらなんやらで更に高くつくし、現車確認できないのも不安。
だから近所にあったGSに少し心が傾いたのです(´Д)
確かにおっしゃる通り。むしろENの方が気になってるんだけど、近場になくて通販になってしまうのがイタイ。
輸送費やらなんやらで更に高くつくし、現車確認できないのも不安。
だから近所にあったGSに少し心が傾いたのです(´Д)
GNにコンドルハンつけてるヤシいませんか。
セパハンはポジきつそうだしBSないし...
いたら感想希望っす
セパハンはポジきつそうだしBSないし...
いたら感想希望っす
324 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:30:17 ID:TR/qZywb
>>323
前スレだかどっかにインプレがあった希ガス
俺はちょびっと高くて絞りのあるクラシックタイプのハンドルに(候補はハリケーンクラシック160)
しようと思ったが、大手のバイク用品店には置いていないらしい。
なんでも、一定の範囲以上の車格の変更になるようなアップタイプのハンドルは公認工場だと取り付けが出来ないので、在庫に置いていないらしい(店員談)。
イージーライダースでも行ってみるか・・・
前スレだかどっかにインプレがあった希ガス
俺はちょびっと高くて絞りのあるクラシックタイプのハンドルに(候補はハリケーンクラシック160)
しようと思ったが、大手のバイク用品店には置いていないらしい。
なんでも、一定の範囲以上の車格の変更になるようなアップタイプのハンドルは公認工場だと取り付けが出来ないので、在庫に置いていないらしい(店員談)。
イージーライダースでも行ってみるか・・・
GN買った店にお客さんの修理車で、ジェベル１２５があったか
エンジン見比べてみたんだけど
俺の目が節穴なのか、全然違いがわかりませんでした・・・
で、その客のジェベルについてたのが
ぶった切り溶接してる感じじゃなくて
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82239121
こんな感じ、って言うかコレだと思うんですが
ＧＮとの汎用性はどうなんでしょう・・・
人柱になろうかと思ってるんですが、その前に
それは試した的な話があれば聞いておきたいです。
なければ人柱になります。
エンジン見比べてみたんだけど
俺の目が節穴なのか、全然違いがわかりませんでした・・・
で、その客のジェベルについてたのが
ぶった切り溶接してる感じじゃなくて
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82239121
こんな感じ、って言うかコレだと思うんですが
ＧＮとの汎用性はどうなんでしょう・・・
人柱になろうかと思ってるんですが、その前に
それは試した的な話があれば聞いておきたいです。
なければ人柱になります。
>>325
現物見ないと何とも言えませんが、これをGNに付けるとしたらトルクロッドとかブレーキペダル周りの変更が必要になるんじゃないかな。
少なくともサイレンサーステーは作らないとダメだろう。
人柱よろしく。
現物見ないと何とも言えませんが、これをGNに付けるとしたらトルクロッドとかブレーキペダル周りの変更が必要になるんじゃないかな。
少なくともサイレンサーステーは作らないとダメだろう。
人柱よろしく。
>>325
本来なら私が人柱になるべきでしょうが、実験して頂けるとは実にありがたい。
是非お願いいたします。６速ＭＴという未体験エンジンだとどうなるか興味しんしんです。
個人的にはサイズの近そうなジェベル２００のエンジンも気になります。ロングストローク２バルブが興味しんしん。
しかしＹＢＲみたくオフ車のエンジンを起源にもってたら移植も腰上だけとか。。。(´・ω・｀) だったらいいな
本来なら私が人柱になるべきでしょうが、実験して頂けるとは実にありがたい。
是非お願いいたします。６速ＭＴという未体験エンジンだとどうなるか興味しんしんです。
個人的にはサイズの近そうなジェベル２００のエンジンも気になります。ロングストローク２バルブが興味しんしん。
しかしＹＢＲみたくオフ車のエンジンを起源にもってたら移植も腰上だけとか。。。(´・ω・｀) だったらいいな
GSのウィンカー交換したら意外とスッキリした
ENのバーエンドキャップはバランサーになってるんだな。
外したら振動が増えた(´･ω･｀)
外したら振動が増えた(´･ω･｀)
330 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:25:34 ID:wkPMy4wO
18インチにしたい！ってお店で叫んでたら，
RG125のホイールもGNに付くような気がするって，お店の人に言われました～
RG125のホイールもGNに付くような気がするって，お店の人に言われました～
(*>ω<*)またヌコに爪でタンクを傷つけられた～！
傷埋め効果有るコーティング剤塗って、カッティングシール貼るか。。。
傷埋め効果有るコーティング剤塗って、カッティングシール貼るか。。。
みんなセキュリティはどこまでやってるの？
盗難保険はもちろん、キタコもつけてるのかな？
マイナー車種だから窃盗団に盗まれることは少ないだろうけど・・・・
盗難保険はもちろん、キタコもつけてるのかな？
マイナー車種だから窃盗団に盗まれることは少ないだろうけど・・・・
>>331 だいじょうぶだ！
あまりの強風にバイクカバーが吹っ飛んでいった
>>334
http://www.red-sun.co.jp/mentenance/bike%20caver.htm
こういうのはどう？
切られない限りめくられないから防犯に役に立つ上、強風にも強いかと
http://www.red-sun.co.jp/mentenance/bike%20caver.htm
こういうのはどう？
切られない限りめくられないから防犯に役に立つ上、強風にも強いかと
307です、EN125が安いネットショップが2件あったのでどちらにしようかと思っていますが、
1件が保証がなくてメーターが新型、もう1件が保証があってメーターが旧型でした。
もちろん両方とも新車、距離はほぼ同じなので輸送代も同じです。
みなさんならどちら買いますか？
1件が保証がなくてメーターが新型、もう1件が保証があってメーターが旧型でした。
もちろん両方とも新車、距離はほぼ同じなので輸送代も同じです。
みなさんならどちら買いますか？
俺なら新型。
俺なら新型ＧＺ
( ´ω`)新型かな。自走で帰れば陸送代タダだお
>>337、>>339
thx
できるなら自走したいけど、フェリーとかに乗らないといけなくて計算すると輸送費のほうが安くつくので・・・
>>338
最初はGNだったけど、がんばって金出してやっとEN選べる状態なので金ないですorz
thx
できるなら自走したいけど、フェリーとかに乗らないといけなくて計算すると輸送費のほうが安くつくので・・・
>>338
最初はGNだったけど、がんばって金出してやっとEN選べる状態なので金ないですorz
341 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:56:50 ID:5zGOr98d
十分じゃねーか！
こっちは・・・が・・・がんばって金出してやっとＧＮ選べる状態だぞ！
こっちは・・・が・・・がんばって金出してやっとＧＮ選べる状態だぞ！
GN125のストップランプって交流なんですか？
LEDに交換したら、まったく点かないっス。
LEDに交換したら、まったく点かないっス。
マイナスが繋がってないとか
344 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:54:38 ID:CMV+jrsp
345 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:22:42 ID:hYbLgp0q
GN注文してきました。確認しなかったんですけどヘルメットホルダーってありますか？
346 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:23:48 ID:8Dk7gWrr
あるけど非常に使いにくい
348 ：344：2008/02/25(月) 23:17:43 ID:QZ1zt05l
>>343
>>344
>>347
トンクス。
>>348
>ちなみにマツシマのL722 WH
ひょっとして、マツシマの
「交流電源対策で原付でも安定性抜群！」
コレかなあ。 買ったLEDはDELTAの安物なので、
ダメだったのかも。マツシマを買ってみます。 どうも！
>>344
>>347
トンクス。
>>348
>ちなみにマツシマのL722 WH
ひょっとして、マツシマの
「交流電源対策で原付でも安定性抜群！」
コレかなあ。 買ったLEDはDELTAの安物なので、
ダメだったのかも。マツシマを買ってみます。 どうも！
350 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:52:35 ID:R3QZ2D0+
GN125のアクセルワイヤーの流用情報分かる方いらっしゃいますか？
キャブ側はボルティグラストラッカーあたりがいけそうだけど、
アクセル側のスイッチボックスに入る穴の形状が微妙・・・
キャブ側はボルティグラストラッカーあたりがいけそうだけど、
アクセル側のスイッチボックスに入る穴の形状が微妙・・・
351 ：344：2008/02/26(火) 05:47:25 ID:qPb1QZ5+
>>349
なんか誤解される書き方したかも、すみません。
私はＧＺ乗りで３４７さんではありません。
マツシマのL722 WHで点灯しなかった者です。
買ってしまう前に一応言っておかないと・・・m(__)m
なんか誤解される書き方したかも、すみません。
私はＧＺ乗りで３４７さんではありません。
マツシマのL722 WHで点灯しなかった者です。
買ってしまう前に一応言っておかないと・・・m(__)m
353 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:01:36 ID:PL19U3Qs
18インチホイール化したい者ですが，
スポークホイールのGP125の前後ホイールは付くのでしょうか……
写真で見た感じではほぼ同じに見えるんですがねぇ，
スポークホイールのGP125の前後ホイールは付くのでしょうか……
写真で見た感じではほぼ同じに見えるんですがねぇ，
(´・ω・｀)ﾉ ちょっと質問。ＧＮオーナーさんでオフ車の工具入れ流用してる人いますか？
ape100にはDT５０用がボルトオンらしく、GNにはサイズの近そうなSR125用買いました。
しかしステー使用前提なのでステー探しに苦労して、、、できればボルトオンで付く車種の工具入れあれば取り寄せ購入したいです。
ape100にはDT５０用がボルトオンらしく、GNにはサイズの近そうなSR125用買いました。
しかしステー使用前提なのでステー探しに苦労して、、、できればボルトオンで付く車種の工具入れあれば取り寄せ購入したいです。
そういえば、今日、安城市の和泉町で黒のGNに乗ってる人見たよ・・・
>>351
私があわてて、勘違いレスをしてしまいました<(_ _)>
もうちょっとで買ってしまうところでした。 結構、高いので、
助かりました。！
・グラトラのタンクを乗せたので、報告です。
ほぼポン付けですが、防振ゴムとボルトが入るタンク固定穴が、
GNの方が大きいですので、グラトラの防振ゴムが必要です。
私は、GNのゴムをカッターで短くしてむりやり挟んで固定しましたが、
大丈夫みたいです。
ガソリンホースは、長さが足らなくなりますので、新しく必要です。
その他、タンクとシートのスキマが少しできます。
私があわてて、勘違いレスをしてしまいました<(_ _)>
もうちょっとで買ってしまうところでした。 結構、高いので、
助かりました。！
・グラトラのタンクを乗せたので、報告です。
ほぼポン付けですが、防振ゴムとボルトが入るタンク固定穴が、
GNの方が大きいですので、グラトラの防振ゴムが必要です。
私は、GNのゴムをカッターで短くしてむりやり挟んで固定しましたが、
大丈夫みたいです。
ガソリンホースは、長さが足らなくなりますので、新しく必要です。
その他、タンクとシートのスキマが少しできます。
今日、GNやENの輸入バイクがたくさん走ってる夢を見たｗ
でも今の規制とかを考えると正夢になりそうで怖い
でも今の規制とかを考えると正夢になりそうで怖い
358 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:12:53 ID:gaCDymq6
GN125Hですがデイトナのホットグリップってつきますか？115mm？
359 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:40:57 ID:/W5KbsHR
GN125Hの後輪タイヤ、お勧めないですか？
長寿と高燃費になるといいなぁ、です。
長寿と高燃費になるといいなぁ、です。
問答無用でＩＲＣだな
>>359
ダンロップ K127
ダンロップ K127
>325
ジェベル125乗りの客が、GN125のエンジンを使ってタコメーター仕様にしたって
GN買った店の店長が言ってたけど情報になるかな？
あと、ジェベル200のマフラーは、ジェベル125の88～99年？式につける事が可能だそうだ。
人柱よろしく。
ジェベル125乗りの客が、GN125のエンジンを使ってタコメーター仕様にしたって
GN買った店の店長が言ってたけど情報になるかな？
あと、ジェベル200のマフラーは、ジェベル125の88～99年？式につける事が可能だそうだ。
人柱よろしく。
GNのタンデムベルト止めてるボルトからウインカー手前のボルトのホイールベースが１８，５ｃｍだた。
ウインカー移植無しでステーでサイドキャリア作って大き目のサイドバッグ付けれそう。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=HP
海外の専用キャリアはほんま高いヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
ウインカー移植無しでステーでサイドキャリア作って大き目のサイドバッグ付けれそう。
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=HP
海外の専用キャリアはほんま高いヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
保守
(*>ω<*)最近固めのオイルに換えたんだけど、凄いＮに入り辛い。。。
５w-４０か、１０w－３０が合いそうだ
５w-４０か、１０w－３０が合いそうだ
366 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:37:47 ID:rvLb7qbf
エンジンオイルの蓋がビクともしなかったので、モンキで無理に回したらなんとか開いたけど蓋の取っ手が一部欠けた…
GNの部品って普通のバイク屋では買えないですか？ 皆さんはどのように回してますか？
GNの部品って普通のバイク屋では買えないですか？ 皆さんはどのように回してますか？
>>366
モンキーじゃキャップ全部を掴めないからな。
俺はウオーターポンププライヤーを1段緩くして、さらにタオルを挟んで噛ませる。
そしてゆっくり開ける。少々硬くても傷ひとつ残らないよ。
と、えらそーに言ってみる。
ここまで来るのに何本のボルトを折りキャップを壊しネジ山をなめたか・・・orz
モンキーじゃキャップ全部を掴めないからな。
俺はウオーターポンププライヤーを1段緩くして、さらにタオルを挟んで噛ませる。
そしてゆっくり開ける。少々硬くても傷ひとつ残らないよ。
と、えらそーに言ってみる。
ここまで来るのに何本のボルトを折りキャップを壊しネジ山をなめたか・・・orz
旧車好きに情報を提供しようかと…
旧車が好きで旧車カスタムしてる漏れなんですが
ここの人には無縁な情報かも…
5.5インチ ヘッドライトバイザー
ＧＴ３８０初期型金玉テール
ポン付けでした （´・ω・）なんかドキュンぽい情報でスマソ
あとスピリットファイア製の5000円くらいするプラグコード入れました（´・ω・）
効果は…低速が若干マイルドになった（？）程度で
色が変わって見た目がよくなった？ってかんじでした。
普通のプラグコードなら問題ないでしょうが
私が付けたタイプが
コードとプラグキャップの真ん中に
変な樽型の物体が付いている分で
取り回しに苦労しました＆
異様に純正のプラグコードが短いです
取り付ける方はご注意を
旧車が好きで旧車カスタムしてる漏れなんですが
ここの人には無縁な情報かも…
5.5インチ ヘッドライトバイザー
ＧＴ３８０初期型金玉テール
ポン付けでした （´・ω・）なんかドキュンぽい情報でスマソ
あとスピリットファイア製の5000円くらいするプラグコード入れました（´・ω・）
効果は…低速が若干マイルドになった（？）程度で
色が変わって見た目がよくなった？ってかんじでした。
普通のプラグコードなら問題ないでしょうが
私が付けたタイプが
コードとプラグキャップの真ん中に
変な樽型の物体が付いている分で
取り回しに苦労しました＆
異様に純正のプラグコードが短いです
取り付ける方はご注意を
ヘッドライトバイザーは取り付けるのに少々の曲げが必要ですがバッチリハマります。
金玉テールは最初GT380のテールの土台まで使おうと思っていたのですがGNのテールランプの土台のネジ穴がドンピシャで合うため
テールランプだけで流用可能でした。
金玉テールは最初GT380のテールの土台まで使おうと思っていたのですがGNのテールランプの土台のネジ穴がドンピシャで合うため
テールランプだけで流用可能でした。
設問！！
GNのシートを純正から付け替えた人いますか？
色々アドバイスください。
GNのシートを純正から付け替えた人いますか？
色々アドバイスください。
>>370
すげぇ…
すげぇ…
誰か、どっかのエスパースレから助っ人連れてきてーっ！
GNのシートを張り替えたいんじゃね？
>>366
( ´ω`)近くのＳＢＳで国産ＧＮのオイル投入口のキャップ注文するといいですよ。数百円程度かな？
国産ＧＮと中華ＧＮはオイルフィルターは互換性ありましたし、プラグ以外は大抵いけるかと。
国産ＧＮは各部品の品質も高いし、入る内に国産に部品換えるといいですよ。（例えばウインカースイッチ・ウインカーカラー）
( ´ω`)近くのＳＢＳで国産ＧＮのオイル投入口のキャップ注文するといいですよ。数百円程度かな？
国産ＧＮと中華ＧＮはオイルフィルターは互換性ありましたし、プラグ以外は大抵いけるかと。
国産ＧＮは各部品の品質も高いし、入る内に国産に部品換えるといいですよ。（例えばウインカースイッチ・ウインカーカラー）
375 ：366：2008/02/29(金) 12:33:36 ID:wfre/hg4
>>367
丁寧にありがとうございます もうすぐオイル交換しなきゃならんので試させてもらいます
>>374
SBSをググってみたんですがフランチャイズみたいなものですか？ 神戸にはあるけど、姫路にはない感じがします
丁寧にありがとうございます もうすぐオイル交換しなきゃならんので試させてもらいます
>>374
SBSをググってみたんですがフランチャイズみたいなものですか？ 神戸にはあるけど、姫路にはない感じがします
>>370
久しぶりに見ただけで吹けるスレを見つけたわ
久しぶりに見ただけで吹けるスレを見つけたわ
大学受験を思い出したぜ・・・
379 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:03:39 ID:Tf3cYbFw
アフラーファイヤがするんでパイロットスクリューの調整に挑戦しようと
思いましたが、パイロットスクリューの場所が分かりませんorz
エロい人教えてください。
思いましたが、パイロットスクリューの場所が分かりませんorz
エロい人教えてください。
ゴムキャップの付いてる所かな・・キャブの真上、エンジン寄りの部分
381 ：379：2008/02/29(金) 21:46:13 ID:Tf3cYbFw
382 ：379：2008/02/29(金) 22:43:31 ID:Tf3cYbFw
アフターファイヤは見事解決しました！
が
全締め込みから5回転戻しでベストです。
これってパイロットジェットを濃い目に変えるべきなのでしょうか？
別件で9000回転くらいでパワーの谷間がありまして、
これも薄いせいなのかな～。
ジェットニードルの段数を一段下げてみるか？タンク外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ
が
全締め込みから5回転戻しでベストです。
これってパイロットジェットを濃い目に変えるべきなのでしょうか？
別件で9000回転くらいでパワーの谷間がありまして、
これも薄いせいなのかな～。
ジェットニードルの段数を一段下げてみるか？タンク外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ
失礼、パイロットスクリューを緩めるとガスが薄くなるので
パイロットジェットを薄い目に変えたほうが良いのでしょうか？
が正しいですね。
純正マフラー/エアクリでこの状態って・・・
まだ乗り出しから半年くらいだし。
パイロットジェットを薄い目に変えたほうが良いのでしょうか？
が正しいですね。
純正マフラー/エアクリでこの状態って・・・
まだ乗り出しから半年くらいだし。
384 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:15:41 ID:4xtgKNUK
今日GN新車納車になりました。ちょっと乗ってきましたがなんじゃこりゃ遅い。
やっぱり原付だって感じ。2ST50ccと変わんないじゃん。アドレスV125売って失敗した。
やっぱり原付だって感じ。2ST50ccと変わんないじゃん。アドレスV125売って失敗した。
385 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:21:41 ID:TJW+kCxI
アドレスＶの加速力はﾈ申並だよな。
発進で置いてかれるぜ！
発進で置いてかれるぜ！
慣らしの段階で速いとか遅いとか、もうなんかね。
…シフト下手っぴ
…シフト下手っぴ
MTは基本出だしは遅いんだからそれ覚悟で買わないとね
スタイルで俺はMT派だけど
スタイルで俺はMT派だけど
このバイクに速さを求めるのはいかがなものか…
ＧＮ現在走行1400km。
なんの不具合もなく快調。
ハンドル替えてぇ～微妙に肩こりが…orz(年はとりたくないものです）
ＧＮ現在走行1400km。
なんの不具合もなく快調。
ハンドル替えてぇ～微妙に肩こりが…orz(年はとりたくないものです）
スクは音が気持ち悪い
よくMTは発進が遅いなんていうけど、
ＧＮでも２５０ｃｃATなら置いていかれない。
発進とシフトチェンジがヘタなだけ。
ＧＮでも２５０ｃｃATなら置いていかれない。
発進とシフトチェンジがヘタなだけ。
391 ：384：2008/03/01(土) 20:22:14 ID:4xtgKNUK
4ST125ccのMTってみんなこんな感じなんですかねえ？
慣らしが終わって全開にすれば違うんでしょうか？
慣らしが終わって全開にすれば違うんでしょうか？
ＧＮで加速が不満ならボルティ買えばいいよ。高速乗れるしツーリングに持って来い。
加速で勝負するバイクじゃないからねぇ・・回せばそれなりのスピードは出るよ
プラグコードとプラグを強化品に替えてスーパーゾイル入れてアーシングとセブかマグチューン。。。
チューニングするならこんな感じ？
チューニングするならこんな感じ？
>>391
今まで4st125に乗ったことがなくてV125からの乗換えだと
たまらなく遅く感じるね。 ただ、慣らしを終えて発進に慣れたら
V125とそれほど違わない発進はできるよ。 でも毎回そんな発進
なんてしてられないけどね。
今まで4st125に乗ったことがなくてV125からの乗換えだと
たまらなく遅く感じるね。 ただ、慣らしを終えて発進に慣れたら
V125とそれほど違わない発進はできるよ。 でも毎回そんな発進
なんてしてられないけどね。
俺もハンドル交換したいんだが、アクセルワイヤーどれみても流用できそうに無いんだよな。
ボルティの左右スイッチ移植して、アクセルワイヤーもボルティ用のロングにするしか無いかも。
左スイッチはプッシュキャンセルの目的だけど。
ボルティの左右スイッチ移植して、アクセルワイヤーもボルティ用のロングにするしか無いかも。
左スイッチはプッシュキャンセルの目的だけど。
今度エンジンオイルはアジップ製に変えようかな？
一度使ってみたかった。。。金無いからホムセンの安物だけど(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
一度使ってみたかった。。。金無いからホムセンの安物だけど(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://www.sanyu-bike.co.jp/keijiban/page7.html
すれ違い申し訳ない。ＧＮのセカンドに良さげなカスタムＧＳ５０有ったもんで思わず貼った。
近場に出掛けるのに一々ＧＮ出すのも重くて面倒だし軽いＧＳマジでよさげ。。。
ＫＳＲエンジンに換装してボアアップキット組んで６速ＭＴ組んでﾘｯﾁ!（・∀・）ｶﾈﾓﾁ!
すれ違い申し訳ない。ＧＮのセカンドに良さげなカスタムＧＳ５０有ったもんで思わず貼った。
近場に出掛けるのに一々ＧＮ出すのも重くて面倒だし軽いＧＳマジでよさげ。。。
ＫＳＲエンジンに換装してボアアップキット組んで６速ＭＴ組んでﾘｯﾁ!（・∀・）ｶﾈﾓﾁ!
うーむ。
GNがセカンドという人もいるし、いろいろだなぁ。
GNがセカンドという人もいるし、いろいろだなぁ。
>>400
メーカー希望価格がGNとほとんど変わらないなｗ
メーカー希望価格がGNとほとんど変わらないなｗ
GNのセカンドって…50ccスクーターかチョイノリしか適切なモノが思いつかないｗ
わざわざ>>400みたいのに乗るか？GN一台でいいんじゃない？選択が小刻みすぎ。
わざわざ>>400みたいのに乗るか？GN一台でいいんじゃない？選択が小刻みすぎ。
小型限定しかもってないんじゃないか
400です。小型・・・船舶操縦士なら1級もってます(´・ω・｀)
じゃなくって、 一応大型二輪免許ですけど小さいバイク好きなのとＧＮ重いのでＧＳを是非セカンドにと思った次第です。
14インチという事で大排気量の横型エンジンをスワップして快適に使えないかなあとカスタムＧＳ発見して思わず妄想を（汗）
じゃなくって、 一応大型二輪免許ですけど小さいバイク好きなのとＧＮ重いのでＧＳを是非セカンドにと思った次第です。
14インチという事で大排気量の横型エンジンをスワップして快適に使えないかなあとカスタムＧＳ発見して思わず妄想を（汗）
好きなら買えばいいじゃないかい。
もう製造も中止しちゃったバイクだしね。
前後ドラムブレーキだし弄り出したらかなりお金がかかりそうだけど・・・。
もう製造も中止しちゃったバイクだしね。
前後ドラムブレーキだし弄り出したらかなりお金がかかりそうだけど・・・。
407 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:44:34 ID:mKr8CseV
軽そうだからＧＮを買おうとしてたんだが、
そんなにＧＮ重いの？取り回し、しんどい？
そんなにＧＮ重いの？取り回し、しんどい？
GNで重いとか言ってたらカブも乗れない
最近、初めてGNを見た。
見る角度によっては自分のENより遥かに格好良いと思ってしまったのは秘密だ。
最近、初めてGNを見た。
見る角度によっては自分のENより遥かに格好良いと思ってしまったのは秘密だ。
GNとENってサイズほぼ一緒だけど、
http://www.red-sun.co.jp/mentenance/bike%20caver.htm
このバイクカバーのサイズ一覧でGN125が書いてたけどこのサイズならEN125でもぴったりなのかな？
ハンドルとかが違うからやっぱりサイズ合わないかな
http://www.red-sun.co.jp/mentenance/bike%20caver.htm
このバイクカバーのサイズ一覧でGN125が書いてたけどこのサイズならEN125でもぴったりなのかな？
ハンドルとかが違うからやっぱりサイズ合わないかな
それこそスクーター並のとりまわしがいいっていうんならそもそもフルサイズのバイクになど乗らないことだ
>>407
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a5%b9%a5%ba%a5%ad%a1%dbGS125%a1%a2GN125%a1%a2GZ125%a1%a2EN125%a1%da%a5%de%a5%a4%a5%ca%a1%bc%a1%db%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
取り回しは上記サイトも参照。乾燥重量等書いてます。
ヽ(´(ｴ)`*)ﾉ ＧＮオーナーですけど片道２００ｋｍのツーリングにも十分使えますよｗ
疲労度の少ないシートが秀逸です。きちんと磨いて手入れしてやれば晴れにもひけは取らないと個人的に思います。
http://wiki.wazamono.jp/?%a1%da%a5%b9%a5%ba%a5%ad%a1%dbGS125%a1%a2GN125%a1%a2GZ125%a1%a2EN125%a1%da%a5%de%a5%a4%a5%ca%a1%bc%a1%db%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a4%de%a4%c8%a4%e1%a5%b5%a5%a4%a5%c8
取り回しは上記サイトも参照。乾燥重量等書いてます。
ヽ(´(ｴ)`*)ﾉ ＧＮオーナーですけど片道２００ｋｍのツーリングにも十分使えますよｗ
疲労度の少ないシートが秀逸です。きちんと磨いて手入れしてやれば晴れにもひけは取らないと個人的に思います。
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらSOXでタイヤ交換してくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
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(´・ω・｀)ﾉｼ いってら～
今日はいきつけの喫茶店で店員さんにGNの事聞かれまくった。バイク乗らない人には魅力的みたい。
これで大型自動二輪免許取ってGN乗ってくれると嬉し(･∀･)ｲｲ！
いつまで国産GNの部品が手に入るか不安だ。
今日はいきつけの喫茶店で店員さんにGNの事聞かれまくった。バイク乗らない人には魅力的みたい。
これで大型自動二輪免許取ってGN乗ってくれると嬉し(･∀･)ｲｲ！
いつまで国産GNの部品が手に入るか不安だ。
>414
SOXってサイズ豊富？
ライコランドと２りんかんはしごしたけど、GNは取り寄せだった。orz
SOXってサイズ豊富？
ライコランドと２りんかんはしごしたけど、GNは取り寄せだった。orz
>>415
なぜ、大型自動二輪免許なんだ？
なぜ、大型自動二輪免許なんだ？
SEXおっちゃんに聞いてみたけど月に2～3台ほどGN売れてるらしい
どうりでSEXの在庫が多いわけだ
どうりでSEXの在庫が多いわけだ
ＧＮハンドル交換したよ～ノーマルよか約80㍉アップ。
ポジション楽になって良い感じヽ(*´▽)ノ♪
ポジション楽になって良い感じヽ(*´▽)ノ♪
>423
KWSK
KWSK
ついでに誰かマフラーのエンジン接続側のパイ数と、マフラーフランジのネジ穴左右ピッチ
教えてくれませんかエロイ人・・・（・А・）
教えてくれませんかエロイ人・・・（・А・）
424
型番やら忘れたので…
高さ210幅640なアルミハンドル。
ケーブル、ワイヤーの長さはギリ？問題なくOK。
背もたれ欲しいな…
純粋アメリカンにしたいな…
無理やけどorz(金かける気も懐もねー
型番やら忘れたので…
高さ210幅640なアルミハンドル。
ケーブル、ワイヤーの長さはギリ？問題なくOK。
背もたれ欲しいな…
純粋アメリカンにしたいな…
無理やけどorz(金かける気も懐もねー
430 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:38:04 ID:bOYeDjRT
>>423
ハンドル交換オツです。
イージーライダーズのリミテッドバーが届いたが,
アクセルワイヤーが予想とおり足りなさそう。
とりあえずバンバンのアクセルワイヤーも一緒に購入したんだが、取り付け可能見込みは大。
スイッチボックスに5mmくらいの穴を開けて、干渉する箇所を数ミリ削れば取り付け可能と見た。
つーことで、グラインダー買ってくるorz
大型免許持ってるヤツ多いな。
俺の大型は、ついにバイクカバーを買ってしまったので乗らなくなりそうだｗ
ハンドル交換オツです。
イージーライダーズのリミテッドバーが届いたが,
アクセルワイヤーが予想とおり足りなさそう。
とりあえずバンバンのアクセルワイヤーも一緒に購入したんだが、取り付け可能見込みは大。
スイッチボックスに5mmくらいの穴を開けて、干渉する箇所を数ミリ削れば取り付け可能と見た。
つーことで、グラインダー買ってくるorz
大型免許持ってるヤツ多いな。
俺の大型は、ついにバイクカバーを買ってしまったので乗らなくなりそうだｗ
>>431
＞ >>423
＞ ハンドル交換オツです。
＞
＞ イージーライダーズのリミテッドバーが届いたが,
＞ アクセルワイヤーが予想とおり足りなさそう。
＞ とりあえずバンバンのアクセルワイヤーも一緒に購入したんだが、取り付け可能見込みは大。
＞ スイッチボックスに5mmくらいの穴を開けて、干渉する箇所を数ミリ削れば取り付け可能と見た。
＞
＞ つーことで、グラインダー買ってくるorz
＞
＞
＞ 大型免許持ってるヤツ多いな。
＞ 俺の大型は、ついにバイクカバーを買ってしまったので乗らなくなりそうだｗ
＞ >>423
＞ ハンドル交換オツです。
＞
＞ イージーライダーズのリミテッドバーが届いたが,
＞ アクセルワイヤーが予想とおり足りなさそう。
＞ とりあえずバンバンのアクセルワイヤーも一緒に購入したんだが、取り付け可能見込みは大。
＞ スイッチボックスに5mmくらいの穴を開けて、干渉する箇所を数ミリ削れば取り付け可能と見た。
＞
＞ つーことで、グラインダー買ってくるorz
＞
＞
＞ 大型免許持ってるヤツ多いな。
＞ 俺の大型は、ついにバイクカバーを買ってしまったので乗らなくなりそうだｗ
433 ：369：2008/03/07(金) 05:03:08 ID:5Qv4FH7s
>430
何て説明しようか…（´・ω・）
説明難しいから380テールつけてる画像あげるんで待っててね（´・ω・）？
何て説明しようか…（´・ω・）
説明難しいから380テールつけてる画像あげるんで待っててね（´・ω・）？
>>428
必要ないでしょ。所持についてはﾉｰｺﾒｗ
だいたい訊いてもないことを書くﾔｼは自己顕示欲有り杉なんじゃね？ｗ
免許制度が変わらなければこうﾎｲﾎｲと大型持ってるなんて書くﾔｼは居なかったろ？
負け惜しみと言いたいﾔｼには言わせておくよん。漏れはビンボーで大型にはｷｮｰﾐないんでな。
必要ないでしょ。所持についてはﾉｰｺﾒｗ
だいたい訊いてもないことを書くﾔｼは自己顕示欲有り杉なんじゃね？ｗ
免許制度が変わらなければこうﾎｲﾎｲと大型持ってるなんて書くﾔｼは居なかったろ？
負け惜しみと言いたいﾔｼには言わせておくよん。漏れはビンボーで大型にはｷｮｰﾐないんでな。
369です。
金玉あげてみました。
こんな感じで装着できます。
380のあの土台が良いって人は要加工ですが
それを気にしなければこんな感じで装着可能。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844877335.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844897695.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844908446.jpg
業物タンのうｐろだをお借りしました。
金玉あげてみました。
こんな感じで装着できます。
380のあの土台が良いって人は要加工ですが
それを気にしなければこんな感じで装着可能。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844877335.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844897695.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1204844908446.jpg
業物タンのうｐろだをお借りしました。
何でそう癇に障るようなこというかね
>434そういう子供じみたレスはやめような(´・ω・｀) GNシリーズの話でもしよう。
438 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 14:31:08 ID:IXbMD8Mm
フットベグって言うんですか?
アメリカンタイプでステップが前方についているやつ。
あれをGNに付けたいんだけど、いい智恵ありませんか?
アメリカンタイプでステップが前方についているやつ。
あれをGNに付けたいんだけど、いい智恵ありませんか?
ありません
最新のモトチャンプに乗ってる50～125ccカタログってので
EN125が268000円、GZ125が298000円、GN125（H）が288000円になってるな。
もっとも事実上オープンプライスみたいなもんだけど。
EN125が268000円、GZ125が298000円、GN125（H）が288000円になってるな。
もっとも事実上オープンプライスみたいなもんだけど。
な、なんだってー
ENが最安値なのか
ENが最安値なのか
GNのヘッドライト切れちゃったお(´；ェ；｀)ｳﾙｳﾙ
１２Vの『H4BS』35/35wで良かったかな。ホムセンで買って自分で交換しようっと
スナップオンとかメーカー物ドライバーは食い付きが(･∀･)ｲｲ！
１２Vの『H4BS』35/35wで良かったかな。ホムセンで買って自分で交換しようっと
スナップオンとかメーカー物ドライバーは食い付きが(･∀･)ｲｲ！
笑われちまった。。(´・ω・｀)
446 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:26:17 ID:uPoSaSyi
たのむ。
誰か前方につけるフットペグの情報くれ。
誰か前方につけるフットペグの情報くれ。
>>443
配光がおかしくなったりとか、レンズが溶けたりということはありませんでしたか？
配光がおかしくなったりとか、レンズが溶けたりということはありませんでしたか？
>>447
マジレスすれば、ＧＮはガラスレンズなので溶けたりしないよ。
高熱でメッキが劣化する可能性はあるかもしれん。
あと、>>443は信じちゃいけない。
Ｈ４とＧＮのＨ４ＢＳは形状が違うのでライトユニット交換しない限りポン付け出来ないよ。
手軽に明るくしたいならマツシマの45Wハロゲンバルブが無難。
マジレスすれば、ＧＮはガラスレンズなので溶けたりしないよ。
高熱でメッキが劣化する可能性はあるかもしれん。
あと、>>443は信じちゃいけない。
Ｈ４とＧＮのＨ４ＢＳは形状が違うのでライトユニット交換しない限りポン付け出来ないよ。
手軽に明るくしたいならマツシマの45Wハロゲンバルブが無難。
449 ：430：2008/03/07(金) 23:09:12 ID:jG5ZX/aV
>>435
金玉のひとありがとう(´・ω・｀)ﾉｼ
金玉のひとありがとう(´・ω・｀)ﾉｼ
H4BSは日本では稀な規格なのでホムセンにはないかも
>>448
> あと、>>443は信じちゃいけない。
> Ｈ４とＧＮのＨ４ＢＳは形状が違うのでライトユニット交換しない限りポン付け出来ないよ。
クリップで押さえてるだけだけど？ まぁいいや、
さようなら。 流用しまくってるので整理してたんだけど。。
> あと、>>443は信じちゃいけない。
> Ｈ４とＧＮのＨ４ＢＳは形状が違うのでライトユニット交換しない限りポン付け出来ないよ。
クリップで押さえてるだけだけど？ まぁいいや、
さようなら。 流用しまくってるので整理してたんだけど。。
>>452
ソケットを交換してＨ４型のバルブをつけられるようにするっていう改造は
かなり前のほうのスレに載っていたので気になっていたんですよね
できればさようならなんていわずにそのクリップで押さえてるというのを
クワシクおしえてほしかったり
ソケットを交換してＨ４型のバルブをつけられるようにするっていう改造は
かなり前のほうのスレに載っていたので気になっていたんですよね
できればさようならなんていわずにそのクリップで押さえてるというのを
クワシクおしえてほしかったり
俺のGN、マツシマH4BS最後までカチっと入らなかったけど
実はちゃんと最後まで入るもんなの？
ライトの向きが微妙と思いながら使い続けているんだが・・・
実はちゃんと最後まで入るもんなの？
ライトの向きが微妙と思いながら使い続けているんだが・・・
ボルティのスイングアーム GNとクリソツなんだがつかないかな。試した人いない改？
な、なんだぁ！？（・д。）！？
俺のGNのマフリャーがない！？！？？
五時間くらい、U字キーして家の前に置いてたらマフラーだけイカレテル・・・
なぜ。。。Orz
新品マフラーいくらするんだろう・・・欝だ・・・
俺のGNのマフリャーがない！？！？？
五時間くらい、U字キーして家の前に置いてたらマフラーだけイカレテル・・・
なぜ。。。Orz
新品マフラーいくらするんだろう・・・欝だ・・・
マフラーといえばジェベル125と同じエンジンみたいだから社外マフラー流用できないかね？
459 ：458：2008/03/08(土) 07:30:54 ID:/5aTbqWZ
GN,ENのエンジン＝ジェベル125のエンジン
ジェベル125のマフラー＝ジェベル200のマフラー
ジェベル200のエンジン＝バンバン200のエンジン
てことで、フレームとかに干渉しなくて支えるステーを自作すればバンバン200のマフラーが付くって事じゃね？
バンバンなら種類が豊富だからなんか使えるのあるでしょ。
ジェベル125のマフラー＝ジェベル200のマフラー
ジェベル200のエンジン＝バンバン200のエンジン
てことで、フレームとかに干渉しなくて支えるステーを自作すればバンバン200のマフラーが付くって事じゃね？
バンバンなら種類が豊富だからなんか使えるのあるでしょ。
>>400
GS50かっけー
GS50かっけー
461 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:07:57 ID:9m2pdZeF
BSは爪なんてないよ
間違いなので気にしないで
中古でジェベル２００とかのエンジン移植試したいなあ。
何にせよ軍資金が。。。(´；ェ；｀)
何にせよ軍資金が。。。(´；ェ；｀)
どなたか燃料計のついたメーターパネル（06年式以降？）の画像をアップしていただけませんか？
467 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:31:49 ID:kXbOF2OA
昨日ＧＮ納車しました！
Ｒブレーキを強めにかけるとガチャという音と共にブレーキペダルが動くのですが
これは何かの異常でしょうか？
初めてのバイクなので全てのことが気になって…
Ｒブレーキを強めにかけるとガチャという音と共にブレーキペダルが動くのですが
これは何かの異常でしょうか？
初めてのバイクなので全てのことが気になって…
さっきから有名なvoltyサイトを眺めてたら・・・んんっ！？エア栗がGNと全く同じ
タンクも互換性あるし凄いなあと関心( ´ω`)
タンクも互換性あるし凄いなあと関心( ´ω`)
マフラーなんかノーマルで十分だろ
ENのブレーキ鳴き対策にパッドグリス塗ったのにまた鳴きが再発した…もうダメぽ。
473 ：369：2008/03/09(日) 21:57:44 ID:81RrMpde
やってやる！！やってやるぞぉ！！（ ゜Д゜）
たった今ジェベル200用のダウンマフラーの汎用ステンレスエキパイを買った（´・ω・）
色々調べて
もしもジェベル１２５と
同 じ エ ン ジ ンなら
エキパイのエンジン差し込み側の外側を削るだけでポンだそうだ…
でもフランジのネジ部分のピッチがGN125Eと照らし合わせると２～３ミリ違う…
ここらへんも要加工かな…頑張るよ人柱なります。
火曜日とどくので詳細はお待ちください。
たった今ジェベル200用のダウンマフラーの汎用ステンレスエキパイを買った（´・ω・）
色々調べて
もしもジェベル１２５と
同 じ エ ン ジ ンなら
エキパイのエンジン差し込み側の外側を削るだけでポンだそうだ…
でもフランジのネジ部分のピッチがGN125Eと照らし合わせると２～３ミリ違う…
ここらへんも要加工かな…頑張るよ人柱なります。
火曜日とどくので詳細はお待ちください。
乙
ジェベN125wktk
GNが気に入ったんだがこれちょっとテールランプでかくない？
オーナーさんに質問だけど汎用とか使えそうかな？
オーナーさんに質問だけど汎用とか使えそうかな？
うん。
479 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:25:17 ID:H3mm9FBw
昨日慣らしで500kmになってので8000rpm迄回してみたがエンジンが壊れそうな音がした。
レッドゾーンの10000rpmなんて回して大丈夫なのかな？
レッドゾーンの10000rpmなんて回して大丈夫なのかな？
GNは800kmまで5000回転縛り
慣らしが完了しても10000rpmまで回すと
とても大丈夫そうじゃない振動と音がするから心配するな。
とても大丈夫そうじゃない振動と音がするから心配するな。
482 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:45:50 ID:J6LBeuyV
バンバン２００に乗ってるんだけど、GNドライブは搭載可能かしら？
輸出仕様のバンバン１２５のエンジンと共通な感じなのよねぇ。
ttp://www.motochampion.fr/gamme/125vanvan.htm
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/VANVAN125.jpg
輸出仕様のバンバン１２５のエンジンと共通な感じなのよねぇ。
ttp://www.motochampion.fr/gamme/125vanvan.htm
ttp://www.motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/VANVAN125.jpg
6700円でバンバン、ジェベル用ダウンマフラー ステンレスエキパイ買ったのに送料込み8200円か…
一万円近い買い物をした…これでミスってたら…泣くな（´・ω・）
亡骸は…誰か拾っておくれ（´・ω・）
一万円近い買い物をした…これでミスってたら…泣くな（´・ω・）
亡骸は…誰か拾っておくれ（´・ω・）
ヘッドランプの中のソケットをＨ４ＢＳからＨ４に交換してみました
結構簡単にいけるもんですね
ただ、Ｈ４のバルブでも、ＧＮ１２５にもとからついてるＨ４ＢＳのバルブと
同じワット数の35w/35wのものをいれてみてもそこまで明るくはないかも
そこらのホームセンターで売っているような55w/60wのバルブは
さすがにつけちゃまずそうな気もするし、おなじ改造をしてる人はいったいどれくらいの
ワット数のバルブをいれているのかが気になるところです
それと、バルブを固定する方法を考えないと駄目かも
現状もとからついてるバルブ固定用のクリップでＨ４のバルブを止めているだけなのですが
これだけだとバルブがヘッドランプの中で動いてしまいます
針金で固定するなどなんらかの対策が必要ですね
結構簡単にいけるもんですね
ただ、Ｈ４のバルブでも、ＧＮ１２５にもとからついてるＨ４ＢＳのバルブと
同じワット数の35w/35wのものをいれてみてもそこまで明るくはないかも
そこらのホームセンターで売っているような55w/60wのバルブは
さすがにつけちゃまずそうな気もするし、おなじ改造をしてる人はいったいどれくらいの
ワット数のバルブをいれているのかが気になるところです
それと、バルブを固定する方法を考えないと駄目かも
現状もとからついてるバルブ固定用のクリップでＨ４のバルブを止めているだけなのですが
これだけだとバルブがヘッドランプの中で動いてしまいます
針金で固定するなどなんらかの対策が必要ですね
型番探してたらこんなのあったけどなんだろ
http://mvgg.com/vh/368/71bb9b.html
http://mvgg.com/vh/368/71bb9b.html
>>486
整備質量122kgとあるが、そんなに重いのかな。
整備質量122kgとあるが、そんなに重いのかな。
>>487
最新型(2眼メーターとか)の型番みたいだから、なんらかの変更で重量増えたんじゃね？
最新型(2眼メーターとか)の型番みたいだから、なんらかの変更で重量増えたんじゃね？
489 ：369：2008/03/11(火) 17:48:01 ID:14JOexm/
朗報です（・∀・）
にんとジェベル用ステンレスエキパイが…
写真とかとるから後半へ続く （・∀・）ノシ
待っててね（・∀・）ノシ
にんとジェベル用ステンレスエキパイが…
写真とかとるから後半へ続く （・∀・）ノシ
待っててね（・∀・）ノシ
>>489
おおおー 乙。
おおおー 乙。
491 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:20:45 ID:Da0HCY+x
まじでかｗ
492 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:28:48 ID:YacZXiS3
>>489 乙
kwsk頼むぜ
kwsk頼むぜ
今週末のﾓﾀｼｮ逝く人いますか？
ごめん、バクスイしてた・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246889552.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246931040.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246947443.jpg
またまた業物タンのうｐろだ使わせていただきました。
ありがとうございます。
あ、マフラー見つかりました。
ウチの弟19歳とたわいも無いことで喧嘩した際にイタズラでマフラーだけ
外して自分の車の中に保管してたそうです。
氏ね！
で、まず、ポン付けはやはり不可能でした。
2枚目の写真を見てください。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246889552.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246931040.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205246947443.jpg
またまた業物タンのうｐろだ使わせていただきました。
ありがとうございます。
あ、マフラー見つかりました。
ウチの弟19歳とたわいも無いことで喧嘩した際にイタズラでマフラーだけ
外して自分の車の中に保管してたそうです。
氏ね！
で、まず、ポン付けはやはり不可能でした。
2枚目の写真を見てください。
右のジェベル200側の『B』
エキパイのエンジン差込側の径がGNより若干太いです。
しかし、その太さは、1～多くても3mm程度なので
グラインダー、及び何か高速で削る物で削り落とせばブッさせると思います。
その作業は明日の午前に、就職活動行く前に試して見ます。
次に、フランジ側写真２の『A』ですが
完全にポン付けでした。
ネジ穴サイズも幅も完璧。
そして、純正マフリャーを持ってみて思った感想は
かなりの重量でした。
正直、マフラー変えるだけでかなりの軽量化になると思われ。
しかし、その重さだけに、かなり作りが丁寧なんだと感じました。
ちなみに写真３は、たまたまモンキーに使ってた
ヨシムラtype２が余っていたので
サイレンサーはコイツを流用します。
なんと、差込径はエキパイの排気側と全く同じ大きさ。
モンキー用のくせに・・・末恐ろしいぜ。
なのでtype2のエキパイの、サイレンサー差込口を切断、溶接して
他のサイレンサーも流用可能と言う状態にしてみようと思います。
明日へ続く！！
こんな感じでよかですか？（・ω・｀）
エキパイのエンジン差込側の径がGNより若干太いです。
しかし、その太さは、1～多くても3mm程度なので
グラインダー、及び何か高速で削る物で削り落とせばブッさせると思います。
その作業は明日の午前に、就職活動行く前に試して見ます。
次に、フランジ側写真２の『A』ですが
完全にポン付けでした。
ネジ穴サイズも幅も完璧。
そして、純正マフリャーを持ってみて思った感想は
かなりの重量でした。
正直、マフラー変えるだけでかなりの軽量化になると思われ。
しかし、その重さだけに、かなり作りが丁寧なんだと感じました。
ちなみに写真３は、たまたまモンキーに使ってた
ヨシムラtype２が余っていたので
サイレンサーはコイツを流用します。
なんと、差込径はエキパイの排気側と全く同じ大きさ。
モンキー用のくせに・・・末恐ろしいぜ。
なのでtype2のエキパイの、サイレンサー差込口を切断、溶接して
他のサイレンサーも流用可能と言う状態にしてみようと思います。
明日へ続く！！
こんな感じでよかですか？（・ω・｀）
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
オレだったら痴漢だと言われたら、間髪入れずに殺すな。
ﾁｶ━━━━( ´∀｀)━━━━ﾝ!!!!
ジェベル ダウンマフラー用ステンレスエキパイ装着完了しました…
が！！予期せぬ事態が２つ…
１・ブレーキペダルにエキパイが干渉
２・エキパイがぴったりひっついてはいないものの
エキパイ取り回しの際にやたらとセルに密着している
あぁ、だからGNのマフラーのエキパイはあんなに膨らんでるのか…と納得（´・ω・）
さて…どうしよう…ベンダーなんか持ってないし
バーナーあるけど火力弱すぎるからパイプなんか曲げれないし…
しかもうちの家庭用100ボルト溶接機
買ったのは良いけど速攻でブレーカー落ちるし…
万事休すだな…
誰かこれら一連の作業を一緒にやってやんよ！！ってエロい人いないかな（´・ω・）？
タバコ１カートンくらいで…（´・ω・）いないよね…
が！！予期せぬ事態が２つ…
１・ブレーキペダルにエキパイが干渉
２・エキパイがぴったりひっついてはいないものの
エキパイ取り回しの際にやたらとセルに密着している
あぁ、だからGNのマフラーのエキパイはあんなに膨らんでるのか…と納得（´・ω・）
さて…どうしよう…ベンダーなんか持ってないし
バーナーあるけど火力弱すぎるからパイプなんか曲げれないし…
しかもうちの家庭用100ボルト溶接機
買ったのは良いけど速攻でブレーカー落ちるし…
万事休すだな…
誰かこれら一連の作業を一緒にやってやんよ！！ってエロい人いないかな（´・ω・）？
タバコ１カートンくらいで…（´・ω・）いないよね…
>>500
人柱オツであります。
やはり流用のカベは高いよね。
俺もチマチマとスズキ系のモデルから色々流用しようと企むも
毎回挫折さ・・・
ダメだったもの
・コレダ125のシーソーペダル(全然ダメ)
・バンバン200のロングスロットルケーブル(惜しいところまで行ったが、アウターの長さに対してインナーケーブルの長さ不足)
・ボルティ用社外シート(シートの幅が狭いし、下部がフレームと形が合わずスキマが空いてしまう)
次は左スイッチに250ＴＲのスイッチを試してみる。
カワサキのスイッチは操作感じが良好なもんで。
ミラーとかクラッチのホルダーも揃えないとな～
人柱オツであります。
やはり流用のカベは高いよね。
俺もチマチマとスズキ系のモデルから色々流用しようと企むも
毎回挫折さ・・・
ダメだったもの
・コレダ125のシーソーペダル(全然ダメ)
・バンバン200のロングスロットルケーブル(惜しいところまで行ったが、アウターの長さに対してインナーケーブルの長さ不足)
・ボルティ用社外シート(シートの幅が狭いし、下部がフレームと形が合わずスキマが空いてしまう)
次は左スイッチに250ＴＲのスイッチを試してみる。
カワサキのスイッチは操作感じが良好なもんで。
ミラーとかクラッチのホルダーも揃えないとな～
今日、信号待ちで急に止まった。
エンストでなく、電気系統が一瞬でフッとすべて消えた。
この症状は、電気系統が逝ってしまったということになるのですかね？
エンストでなく、電気系統が一瞬でフッとすべて消えた。
この症状は、電気系統が逝ってしまったということになるのですかね？
まずヒューズ見て
>502
ヒューズみたかい？
ヒューズみたかい？
夜に電球がローとハイ一気に切れて怖かった
H4バルブにしてから切れなかったから安心してたけどやっぱ切れやすいね
H4バルブにしてから切れなかったから安心してたけどやっぱ切れやすいね
道端で寝る
>>503
>>504
見ようと思ったんだけど、交通量＆人通りの多い道の真ん中で、
店を広げるわけにもいかなかったから、近くの安全そうな場所に
駐車もとい、放置してきてしまった。
一応、朝方の人通りの少ない時間に様子を見に行く、
または可能ならば回収に向かおうと思う。
>>506
フロント又はテールランプが切れた状態で走った場合、
本人は大丈夫と思っていても、対向車や後続の車両からしたら、
危険なこと極まりないので、俺はなるべく安全な場所に止めて、
帰ることにしている。近場だったら、引いていく。あと、満喫が好きだから、
満喫で気持ちを落ち着かせて朝方帰ることもある。
>>504
見ようと思ったんだけど、交通量＆人通りの多い道の真ん中で、
店を広げるわけにもいかなかったから、近くの安全そうな場所に
駐車もとい、放置してきてしまった。
一応、朝方の人通りの少ない時間に様子を見に行く、
または可能ならば回収に向かおうと思う。
>>506
フロント又はテールランプが切れた状態で走った場合、
本人は大丈夫と思っていても、対向車や後続の車両からしたら、
危険なこと極まりないので、俺はなるべく安全な場所に止めて、
帰ることにしている。近場だったら、引いていく。あと、満喫が好きだから、
満喫で気持ちを落ち着かせて朝方帰ることもある。
ヒューズ交換が必要かと思って、点検してみたら、
ヒューズは10A、15Aともに問題なし。
ハーネス関係が断線したかと思い、一通りたどったけど、
異常な箇所は見られず。
ひょっとしたら、以前より高回転時での吹け上がりが
悪くなっていたこともあったから、CDIが逝ってしまったのかもしれぬ。
ネットでCDIを探してみたが、純正が見つからない。
GN125に代用出来るCDIって他にもあるのでしょうか？教えてエ(ry
ヒューズは10A、15Aともに問題なし。
ハーネス関係が断線したかと思い、一通りたどったけど、
異常な箇所は見られず。
ひょっとしたら、以前より高回転時での吹け上がりが
悪くなっていたこともあったから、CDIが逝ってしまったのかもしれぬ。
ネットでCDIを探してみたが、純正が見つからない。
GN125に代用出来るCDIって他にもあるのでしょうか？教えてエ(ry
いやいやちょっとまて。
まずバッテリの電圧を測るんだ。
レギュレータなどが逝かれても
充電されなくなるだけで
バッテリとヒューズが生きていれば
基本的に電装は点くんだよ。
バッテリと電装の間にはキースイッチがあるだけだからね。
バッテリの電圧が１０ｖでもいいからあるのであれば
ほぼ断線や接触不良と考えて良い。
とりあえずヘッドライト開けて、全てのカプラを
抜き差ししてみるんだ。
ところでエンジンも止まっちゃったのかい？
それならキースイッチ周辺が怪しいと思うのだが
まずバッテリの電圧を測るんだ。
レギュレータなどが逝かれても
充電されなくなるだけで
バッテリとヒューズが生きていれば
基本的に電装は点くんだよ。
バッテリと電装の間にはキースイッチがあるだけだからね。
バッテリの電圧が１０ｖでもいいからあるのであれば
ほぼ断線や接触不良と考えて良い。
とりあえずヘッドライト開けて、全てのカプラを
抜き差ししてみるんだ。
ところでエンジンも止まっちゃったのかい？
それならキースイッチ周辺が怪しいと思うのだが
>>511
エンジンも電装も一気に全て落ちたのです。
落ちる前には2～3回信号待ちで止まる度にアイドリングが低下して
エンジンのみ止まっていたから、最初は「暖気の時間が短かったんかなぁ？」
くらいにしか思ってなかった。
キースイッチ周辺も外してみてみたが、・・・特に問題はなかったのだけど。
自分の見方が悪かったのかもしれない。
自分で分解してメンテ学をしておきたいとは思ったけど、
ショップへ持っていくことにした。
エンジンも電装も一気に全て落ちたのです。
落ちる前には2～3回信号待ちで止まる度にアイドリングが低下して
エンジンのみ止まっていたから、最初は「暖気の時間が短かったんかなぁ？」
くらいにしか思ってなかった。
キースイッチ周辺も外してみてみたが、・・・特に問題はなかったのだけど。
自分の見方が悪かったのかもしれない。
自分で分解してメンテ学をしておきたいとは思ったけど、
ショップへ持っていくことにした。
誰かジェベル200のステンレスダウンエキパイいらないかい（´・ω・）？
言ってたセルの部分は他のジェベルとかバンバンでもそうなるから大丈夫っぽい
一応いま入るようにしたけど排気漏れはないけどキツキツの状態…
旋盤あるなら加工した方がよかです。
エンジンかけたらtype２があまりに爆音でうるさかった…（´・ω・）こんなんでツーリングいけねぇＹＯ
ヨシムラのサイレンサーはつけれないけど
俺の人柱の後継いでくれまいか？
ヤフオクだす前に聞いとこうかと
問題はブレーキだけ
装着して問題なく走れるけどブレーキランプつけっぱになるからグラインダーで
フットブレーキの一部削ればか要加工でOK
センスタは使えないから外して持っててね（´・ω・）
新品で買って6800円だから4800円でいいや…（´・ω・）高い？
装着画像もあるからよかったら見せるよ
後、シート染めＱでシート
コーヒーブラウンに染めてみた（´・ω・）後で画像載せるね（´・ω・）
言ってたセルの部分は他のジェベルとかバンバンでもそうなるから大丈夫っぽい
一応いま入るようにしたけど排気漏れはないけどキツキツの状態…
旋盤あるなら加工した方がよかです。
エンジンかけたらtype２があまりに爆音でうるさかった…（´・ω・）こんなんでツーリングいけねぇＹＯ
ヨシムラのサイレンサーはつけれないけど
俺の人柱の後継いでくれまいか？
ヤフオクだす前に聞いとこうかと
問題はブレーキだけ
装着して問題なく走れるけどブレーキランプつけっぱになるからグラインダーで
フットブレーキの一部削ればか要加工でOK
センスタは使えないから外して持っててね（´・ω・）
新品で買って6800円だから4800円でいいや…（´・ω・）高い？
装着画像もあるからよかったら見せるよ
後、シート染めＱでシート
コーヒーブラウンに染めてみた（´・ω・）後で画像載せるね（´・ω・）
>512
リークした時みたいですね。
バッテリーからになってない？
リークした時みたいですね。
バッテリーからになってない？
メーターケーブルをグリスアップした
機動戦士が切れたらしいから(たぶん)同じケーブル使ってるENもﾔｳﾞｧｲよね
機動戦士が切れたらしいから(たぶん)同じケーブル使ってるENもﾔｳﾞｧｲよね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205586687772.jpg
まずこれジェベル２００ダウンエキパイ仕様マフラー
あまりの爆音で即効外した。（・ω・）
ツーリング行きたいからやはり純正仕様でいきます。
断念。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205586664740.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205586628661.jpg
次がシート
影でやったせいで濃さがよくわからず思いっきりぶっかけてしまい
本当のコーヒーみたいになってしまった・・・ORZ
見た目は悪くないと思う。
自分では気に入ってるけど、これは自己満の域だなぁ・・・
しかし染めQ凄いです。
使いやすいし、手に付きにくいし、塗りやすい。
次は少量サイズを買って、パイピングを黒に染め直します
・・・最初からマスキングすれば・・・orz
まずこれジェベル２００ダウンエキパイ仕様マフラー
あまりの爆音で即効外した。（・ω・）
ツーリング行きたいからやはり純正仕様でいきます。
断念。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205586664740.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1205586628661.jpg
次がシート
影でやったせいで濃さがよくわからず思いっきりぶっかけてしまい
本当のコーヒーみたいになってしまった・・・ORZ
見た目は悪くないと思う。
自分では気に入ってるけど、これは自己満の域だなぁ・・・
しかし染めQ凄いです。
使いやすいし、手に付きにくいし、塗りやすい。
次は少量サイズを買って、パイピングを黒に染め直します
・・・最初からマスキングすれば・・・orz
良い季節になってきましたね＜捻挫さんｗ
>>369
シートええかんじだねえ
シートええかんじだねえ
>518さん
すいません、こんなカスタムでホントすいません（´・ω・）
すいません、こんなカスタムでホントすいません（´・ω・）
521 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 09:08:42 ID:m6H0aBIK
シート(゜▽、゜)イイ
昨日発売の別冊モーサイにGNの試乗記出てたぞ！
立ち読みしてきた
実用車とアメリカンの中間みたいなこと書いてあったけど
ちっちゃいＳＲでいいだろとおもた
実用車とアメリカンの中間みたいなこと書いてあったけど
ちっちゃいＳＲでいいだろとおもた
今の日本のバイクには無い素朴な走りとかナントカ。
525 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:58:21 ID:czk7EgWK
昨日針TRSでEN見た!
暗くてマフラーとかは見えなかったんだがエンジン音が違ってた
なんか図太い感じ？
ここの住人だったのか？
暗くてマフラーとかは見えなかったんだがエンジン音が違ってた
なんか図太い感じ？
ここの住人だったのか？
526 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:13:44 ID:sDr0pmNT
エンジン音たよりないよね、EN・・・
スポスポスポスポ
スポスポスポスポ
むしろヘッドのｼｬﾘｼｬﾘ音が気になる
タペットの見方なんか知らねーYO
タペットの見方なんか知らねーYO
機動戦士氏のサイトを見て、噛むチェーンを調整しようと思ったんだが、
ロックナットの－が全然緩められない。
テンションはまだ緩んでないと思って良いんでしょか？総走行2000km。
ロックナットの－が全然緩められない。
テンションはまだ緩んでないと思って良いんでしょか？総走行2000km。
>>369
おお！いいね！もう少し落ち着いた色の方が良いかもしれないけど、これでも十分カコイイ！
ところで、お願いがあるのですがこれは燃料計のついたやつでしか？
もしそうだったらメーターパネルをうpってもらえないでしょうか。。
おお！いいね！もう少し落ち着いた色の方が良いかもしれないけど、これでも十分カコイイ！
ところで、お願いがあるのですがこれは燃料計のついたやつでしか？
もしそうだったらメーターパネルをうpってもらえないでしょうか。。
>>529
いや、その硬さはカムチェーンの締まりと関係ないと思う。
バイク屋行くべしです。
まあ、まだ早いと思うけどね。
あと、バイク屋は調整必要ないバイクに慣れてたりして中々やってくれないかも。
頑張ってみよう。
俺も固くてポッキリ折っちゃったのだけど、
折れたのがドライバーの側で良かったよ。
いや、その硬さはカムチェーンの締まりと関係ないと思う。
バイク屋行くべしです。
まあ、まだ早いと思うけどね。
あと、バイク屋は調整必要ないバイクに慣れてたりして中々やってくれないかも。
頑張ってみよう。
俺も固くてポッキリ折っちゃったのだけど、
折れたのがドライバーの側で良かったよ。
俺のGNからは、今日乗ってたらなんか前輪からカラカラって音が聞こえてきた。
別にFブレーキの効きが落ちたとか、乗り心地が変わったとかそういうことはないんだけど。
とりあえず、明日前輪周辺やらキャリパやらをよく見てみよう。
別にFブレーキの効きが落ちたとか、乗り心地が変わったとかそういうことはないんだけど。
とりあえず、明日前輪周辺やらキャリパやらをよく見てみよう。
>>505だけど今日またバルブ切れた
バッテリー寿命かな？液は補充したばっかだけど
バッテリー寿命かな？液は補充したばっかだけど
高回転でアクセル抜いてエンジンブレーキかけるとカムチェーンがシリンダ内壁をﾍﾞﾁﾍﾞﾁ叩いてる音が聞こえる
不安だ
不安だ
パッドグリス塗ったら一時的にブレーキ鳴きがおさまったものの
しばらくしたら前よりひどくなった……orz……ＯＴＬ……○|￣|＿
今度は面取りもやってみるか。
しばらくしたら前よりひどくなった……orz……ＯＴＬ……○|￣|＿
今度は面取りもやってみるか。
EN125で付けれるエンジンガードってないですか？
>>536
俺のもかなり固かったよ。新車時はみんなあんなもんじゃないかな。
自分で緩めるならネジにあった大きさのマイナスを使わないとネジ壊すね。
俺はもともと工具は豊富に揃えていたので頭が合い、グリップが太いもので回した。
とにかく合わない工具で無理に回さないことでしょうね。後で高くつくからね。
俺のもかなり固かったよ。新車時はみんなあんなもんじゃないかな。
自分で緩めるならネジにあった大きさのマイナスを使わないとネジ壊すね。
俺はもともと工具は豊富に揃えていたので頭が合い、グリップが太いもので回した。
とにかく合わない工具で無理に回さないことでしょうね。後で高くつくからね。
ブレーキパッドの面取りやってもダメ…多少はマシになったんだが(´･ω･｀)
>530
お褒めの言葉ありがﾄﾝ！！（・∀・）
自分ももっと大人しい色が良いと思ったんですが影で染めたせいで濃さがわからず
染めすぎました（´・ω・）
ちなみに燃料計ついてません（´・ω・）すまそ…
ところでマローダ１２５のマフラーが手に入りました（・∀・）
装着可能かどうかはわかりませんが人柱なります（・∀・）ノシ
結果はしばしまたれぃ！！
お褒めの言葉ありがﾄﾝ！！（・∀・）
自分ももっと大人しい色が良いと思ったんですが影で染めたせいで濃さがわからず
染めすぎました（´・ω・）
ちなみに燃料計ついてません（´・ω・）すまそ…
ところでマローダ１２５のマフラーが手に入りました（・∀・）
装着可能かどうかはわかりませんが人柱なります（・∀・）ノシ
結果はしばしまたれぃ！！
みんなに好評のシートなんだが、アンコ抜きしてしまった。
ゴメンよぅ～ (´；ω；｀)
ゴメンよぅ～ (´；ω；｀)
>544
楽しみ方はひとそれぞれ ^^
楽しみ方はひとそれぞれ ^^
マローダマフラー届いたよ～（・Д・）
結果・・・
ポ ン 付 け ！！
取り回しも
問 題 な し ！！
完璧だ・・・ここまで完璧とは・・・とてつもなく嬉しいが
とてつもなく完璧すぎて怖い・・・
しかしまぁ完璧に装着出来たのでまた写真載せますね（・jД・）
結果・・・
ポ ン 付 け ！！
取り回しも
問 題 な し ！！
完璧だ・・・ここまで完璧とは・・・とてつもなく嬉しいが
とてつもなく完璧すぎて怖い・・・
しかしまぁ完璧に装着出来たのでまた写真載せますね（・jД・）
もともとマフラー同じものなのじゃないの。
こっちはENの前ブレーキ鳴きで悪戦苦闘してるんだがなあ(´･ω･｀)
純正パッドに問題があるんじゃないかって気がしたのでデイトナ赤パッド買ってきた。
純正パッドに問題があるんじゃないかって気がしたのでデイトナ赤パッド買ってきた。
鳴きの問題はパットよりキャリパーの構造が原因じゃない？
裏に付いている金具とか。
何かしらキャリパー流用出来ないものかねー
裏に付いている金具とか。
何かしらキャリパー流用出来ないものかねー
前ブレーキ使わなければいいんだよ！！！
そんなわけでENに赤パッド付けてみた。デイトナのブレーキ鳴き止め剤スプレーも使って。
30分ほど走ってみたが今のところは鳴きは無い。
30分ほど走ってみたが今のところは鳴きは無い。
554 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:53:33 ID:2ck0sSHZ
LEDストップランプの件はどうなった？
パッド鳴きはパッドにつける金具が共振して鳴ってるんだと思うが、
グリス塗って隙間がなくなれば音が鳴らなくなる事もあるが、さほど効果的ではないね。
自分は金具の詰の角度をいじってブレがなくなるよう調整したら鳴かなくなったが、
購入して1ヶ月以内にやってもう2年くらい経つけど鳴かないよ。
グリス塗って隙間がなくなれば音が鳴らなくなる事もあるが、さほど効果的ではないね。
自分は金具の詰の角度をいじってブレがなくなるよう調整したら鳴かなくなったが、
購入して1ヶ月以内にやってもう2年くらい経つけど鳴かないよ。
556 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:01:24 ID:Rpt0GLHs
>>275 です
その節は親切なアドバイスをありがとうございました。
せっせと働いてＧＮ買いました。
納車後、裏道だとスイスイ走れたのですが、
交通量の多い道で、緊張してエンスト芋こきました。
肩の力を抜いてＧＮ楽しみます。
今後とも宜しくお願いします。
その節は親切なアドバイスをありがとうございました。
せっせと働いてＧＮ買いました。
納車後、裏道だとスイスイ走れたのですが、
交通量の多い道で、緊張してエンスト芋こきました。
肩の力を抜いてＧＮ楽しみます。
今後とも宜しくお願いします。
＿_( 'A`)＿ﾊｧ
|Ｅ三( ヽ/)三l|
|jY===）=）tr==l
タイヤ交換、預けて来て早一週間 早くしてくれSEXさん
>>555
むう。あれ（シム）は鳴き防止のためにあるはずなのに本末転倒か。
むう。あれ（シム）は鳴き防止のためにあるはずなのに本末転倒か。
ホーンが鳴らない。
ホーン単体で鳴らせるには、ホーン本体の2つのの端子にプラスとアース繋げばＯＫ？
つなげても鳴らなかったんだけど、ホーン本体故障かな？
(クリップで片側をシリンダーヘッドに止め、片側はキーオン配線のオレンジを触れさせた)
スイッチボックス内のホーンと思われる緑のコードにも電気来て無いみたいだし・・・。
うーむ。最近いじり壊している気がする・・・
ホーン単体で鳴らせるには、ホーン本体の2つのの端子にプラスとアース繋げばＯＫ？
つなげても鳴らなかったんだけど、ホーン本体故障かな？
(クリップで片側をシリンダーヘッドに止め、片側はキーオン配線のオレンジを触れさせた)
スイッチボックス内のホーンと思われる緑のコードにも電気来て無いみたいだし・・・。
うーむ。最近いじり壊している気がする・・・
>>559
電気が来ているかどうかテスター当ててみてください。
キーON状態なら車体側コードには常時電流が来ているので簡易テスターでもすぐわかります。
で、電気が来ていたらホーン本体の問題なのですが、ここでホーン裏のプラスネジを少し緩める。
そして鳴るかどうか試してください。これでダメならホーン交換ですね。
電気が来ているかどうかテスター当ててみてください。
キーON状態なら車体側コードには常時電流が来ているので簡易テスターでもすぐわかります。
で、電気が来ていたらホーン本体の問題なのですが、ここでホーン裏のプラスネジを少し緩める。
そして鳴るかどうか試してください。これでダメならホーン交換ですね。
>>560
ありがとうございます。
テスターで調べたところ、電気はキーＯＮで片側来ています。
（ただ、ホーンスイッチを押してももう片側は電気が来ません）
裏のネジは緩んでいたので先ほど締めてしまっていたのですが
実は音量調節とかのネジだったのでしょうか？
明日、緩めてみます。
アドバイスありがとうございました。
ありがとうございます。
テスターで調べたところ、電気はキーＯＮで片側来ています。
（ただ、ホーンスイッチを押してももう片側は電気が来ません）
裏のネジは緩んでいたので先ほど締めてしまっていたのですが
実は音量調節とかのネジだったのでしょうか？
明日、緩めてみます。
アドバイスありがとうございました。
>>501
もし中華ＧＮオーナーさんだったら国産ＧＮの左ウインカースイッチ取り寄せて付けて見れば？
当方国産ＧＮオーナーだけどそろそろ部品の保障期間終わるので不安。今の内に必要な部品は取り寄せて保管しておこうっと
まあそれでも保管してるKawasakiマッハに比べれば遥かにマシだけど。。。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
もし中華ＧＮオーナーさんだったら国産ＧＮの左ウインカースイッチ取り寄せて付けて見れば？
当方国産ＧＮオーナーだけどそろそろ部品の保障期間終わるので不安。今の内に必要な部品は取り寄せて保管しておこうっと
まあそれでも保管してるKawasakiマッハに比べれば遥かにマシだけど。。。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
ENのホーン音量ってほかのﾊﾞｲｸに比べてどんな感じ？
普通。
567 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:37:35 ID:NcygzhCt
中華GNってブレーキランプはつくのに尾灯はつかないよね？友人に言われて初めて気付いたんだけど…。あれって国内法的に大丈夫なんですか？誰か改善した方います？
ツラレルモノカ
>>567
俺のは点くんだが…玉切れじゃないか？それ。
俺のは点くんだが…玉切れじゃないか？それ。
ライト自体OFFにしてるとか。
572 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:49:25 ID:NcygzhCt
>>570
(´;ω;｀）皆つくの？まだ500位しか俺は乗って無いのに球切れ？
(´;ω;｀）皆つくの？まだ500位しか俺は乗って無いのに球切れ？
574 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:55:49 ID:NcygzhCt
>>571
尾灯だけ付かないんですよ-_-;
尾灯だけ付かないんですよ-_-;
>>567
輸入車であっても国内法規に合わない物は無いので、テールが点かないのは整備不良になりますよ。
買った店で点検してもらって、新車保証があるなら無料で直してもらいましょう。
買っても数百円のものだけど。
輸入車であっても国内法規に合わない物は無いので、テールが点かないのは整備不良になりますよ。
買った店で点検してもらって、新車保証があるなら無料で直してもらいましょう。
買っても数百円のものだけど。
>>574
尾灯側のフィラメントが切れて無いのに、点かないのか～変だね。
フィラメントは２つあるのに。
【あと、ホムセン派の人に流用情報の追加です。】
流石に皆知ってると思うけど、ホムセンで売ってるスタンレー自動車用のストップ/テールランプが国産ＧＮに流用できました。
【型番】→（ ２ ）の12v21/5w ガラス球：s25/口金：BAY15d
↑これが国産ＧＮのストップ/テールランプに流用できました。二輪用品店で買うより安上がりなのでお勧め
尾灯側のフィラメントが切れて無いのに、点かないのか～変だね。
フィラメントは２つあるのに。
【あと、ホムセン派の人に流用情報の追加です。】
流石に皆知ってると思うけど、ホムセンで売ってるスタンレー自動車用のストップ/テールランプが国産ＧＮに流用できました。
【型番】→（ ２ ）の12v21/5w ガラス球：s25/口金：BAY15d
↑これが国産ＧＮのストップ/テールランプに流用できました。二輪用品店で買うより安上がりなのでお勧め
577 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 08:09:21 ID:6QIsd32e
有益な情報だ(^o^)v
ENのグリップエンドが緩んですっぽ抜けた。
ゴム栓みたいなのでハンドルパイプに入れてあるだけだからなあ。
とりあえずゴム部分に木工用ボンドを塗って乾燥させて
シリコンコーキングかわりにしといた。
ゴム栓みたいなのでハンドルパイプに入れてあるだけだからなあ。
とりあえずゴム部分に木工用ボンドを塗って乾燥させて
シリコンコーキングかわりにしといた。
579 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:38:46 ID:XwP3eHzo
LEDストップランプの件はどうなった？
>>576
乙。
やっぱりBAY15dで良かったのか。安心した。
…しかし、機動戦士氏のサイトを見て 23/8wのを買ってしまってた俺がいるorz
マニュアル見たら、確かに21/5wだわ。多分、これでも大丈夫だよなぁ(´･ω･`)
乙。
やっぱりBAY15dで良かったのか。安心した。
…しかし、機動戦士氏のサイトを見て 23/8wのを買ってしまってた俺がいるorz
マニュアル見たら、確かに21/5wだわ。多分、これでも大丈夫だよなぁ(´･ω･`)
>>578
あれは最初どうやって固定されているのかよくわからんかった。
どうやらエンド部のネジを締めこんでいくとゴムがネジの軸方向に圧縮されてゴムが半径方向に膨張→固定されるようだ。
たまに締め直してやらんとアクセルグリップにガタが出て嫌な感じになる。
あれは最初どうやって固定されているのかよくわからんかった。
どうやらエンド部のネジを締めこんでいくとゴムがネジの軸方向に圧縮されてゴムが半径方向に膨張→固定されるようだ。
たまに締め直してやらんとアクセルグリップにガタが出て嫌な感じになる。
>>580
576です。どういたしましてｗ 21/5wで問題なく使えてる
一応ウインカーバルブは【型番】( 24 )12v10wガラス球：Ｇ１８/口金：ＢＡ15a
買って試してみたけど、純正よりバルブ自体小さくて付きっ放しになって失敗。用品店で買えば良かった(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
流用系で一番気になるのはシリンダー＆ヘッド類の他車種の腰上交換によるボアうｐ
そっちはずうずうしいけど、資金に余裕ないので人柱待ち(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
576です。どういたしましてｗ 21/5wで問題なく使えてる
一応ウインカーバルブは【型番】( 24 )12v10wガラス球：Ｇ１８/口金：ＢＡ15a
買って試してみたけど、純正よりバルブ自体小さくて付きっ放しになって失敗。用品店で買えば良かった(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
流用系で一番気になるのはシリンダー＆ヘッド類の他車種の腰上交換によるボアうｐ
そっちはずうずうしいけど、資金に余裕ないので人柱待ち(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
>>582
いや、21/5wが正しいんでそ。
ウインカーも乙。
それで、付きっぱなしってのはまともに点滅しないって事？
それとも常時点灯して、点滅は正常にするってこと？
後者なら視認性上がるからむしろ歓迎なんだけど。法的にも問題無いはずだし。
いや、21/5wが正しいんでそ。
ウインカーも乙。
それで、付きっぱなしってのはまともに点滅しないって事？
それとも常時点灯して、点滅は正常にするってこと？
後者なら視認性上がるからむしろ歓迎なんだけど。法的にも問題無いはずだし。
>>583
いやいや前者だよ。
ウインカースイッチ入れるとずっとウインカーライトが付きっ放し。入れてない時は無点灯。
一番困るのはヘッドライトバルブだね。愛車の国産ＧＮも最終形式【ＧＮ１２５ＥＳ】だけど旧型バルブでホムセンに置いてなし(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
いやいや前者だよ。
ウインカースイッチ入れるとずっとウインカーライトが付きっ放し。入れてない時は無点灯。
一番困るのはヘッドライトバルブだね。愛車の国産ＧＮも最終形式【ＧＮ１２５ＥＳ】だけど旧型バルブでホムセンに置いてなし(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
ＧＮのエンジンは上がきちんと回って２０ｋｍ～の速度の伸びが良い。
シングルなのに滑らかな加速がお気に入り。２バルブのセローだともっさり
シングルなのに滑らかな加速がお気に入り。２バルブのセローだともっさり
GN125のウインカーをクリアレンズにしたいんですが、ありませんか？
無ければ、他のバイクの流用ってできますか？
無ければ、他のバイクの流用ってできますか？
クリアやめとけって
マジで見えにくいから
マジで見えにくいから
レンズだけじゃなく根元から付け替えなら汎用品でOK
会社からの帰宅中、対向車線から「グシャ!バリｯ!」って音が…
家に着いてビックリ～…俺様のGNのサイドカバーがネｪｪーｯ!…orz
まぁ明日販売店でパーツの注文してもらうさ～…
とりあえずバッテリー側やから段ボールカバーでも自作しときます（;_ｑ））
家に着いてビックリ～…俺様のGNのサイドカバーがネｪｪーｯ!…orz
まぁ明日販売店でパーツの注文してもらうさ～…
とりあえずバッテリー側やから段ボールカバーでも自作しときます（;_ｑ））
大変でしたね。致命傷まで行かなくて良かったです。
国産なら一週間かからず部品きますよ。
国産なら一週間かからず部品きますよ。
カバーを留めるゴムが納車時で既に劣化していた件
国産品に換えて以来無問題
国産品に換えて以来無問題
>>591
ショップに確認した所、確かに国産ならすぐに手に入るらしいです。ただHのマークがないので中華から取り寄せて貰います。5K位
>>592
2日程前にｶﾑﾁｪｰﾝ調整した時に工具使ったのでその時ｷｯﾁﾘ差し込んでなかったかと…ゴムの劣化等ではないですよ～
ショップに確認した所、確かに国産ならすぐに手に入るらしいです。ただHのマークがないので中華から取り寄せて貰います。5K位
>>592
2日程前にｶﾑﾁｪｰﾝ調整した時に工具使ったのでその時ｷｯﾁﾘ差し込んでなかったかと…ゴムの劣化等ではないですよ～
今日は交差点を黄色信号で進入したら、
対向の右折車がこっちに気が付かずに、自分の走ってる車線を塞ぐ形で止まっちゃった。
慌ててフロントブレーキ掛けながら左に急回避したけど、車両の重心の低さと相まって凄く安定してかわせた。
ＧＮって走りが本当楽しいなあ。フレームが柔らかいせいか、良くしなって怖いけど
対向の右折車がこっちに気が付かずに、自分の走ってる車線を塞ぐ形で止まっちゃった。
慌ててフロントブレーキ掛けながら左に急回避したけど、車両の重心の低さと相まって凄く安定してかわせた。
ＧＮって走りが本当楽しいなあ。フレームが柔らかいせいか、良くしなって怖いけど
>>596
どうもです。
ちなみに２２００ｋｍ位でイリジウムプラグを替えました。３０００ｋｍ以上は持つと思うけど、
新品に替えて２０００ｋｍ近く走ると始動性とか美味しい所が無くなっちゃって標準プラグと点火能力は変わらなくなる気がする(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
どうもです。
ちなみに２２００ｋｍ位でイリジウムプラグを替えました。３０００ｋｍ以上は持つと思うけど、
新品に替えて２０００ｋｍ近く走ると始動性とか美味しい所が無くなっちゃって標準プラグと点火能力は変わらなくなる気がする(゜ω゜)ｼｮﾎﾞﾝ
さあ今すぐプラグの電極を歯ブラシでｺﾞｼｺﾞｼ磨く作業に戻るんだ！
そういやボアアップキット情報が最近出てきてないですね。中国製のは品質に不安があるし国産流用はジェベルしか思いつかない。。
他社のでも試したいなあ
他社のでも試したいなあ
連投すまそ。他サイトでこんなん見付けた(*´ω｀*)
＞ジェベル、DFの125㏄とGNのエンジンは同じらしいですね。
という事は６速ＭＴが移植できるのかなあ？２００ｃｃ版も腰上腰下含めて何か流用できる臭いから色々サイト見てきます。
＞ジェベル、DFの125㏄とGNのエンジンは同じらしいですね。
という事は６速ＭＴが移植できるのかなあ？２００ｃｃ版も腰上腰下含めて何か流用できる臭いから色々サイト見てきます。
>600
ソース希望、よろ
ソース希望、よろ
>>601
有名なＧＮ１２５オーナーのブログでそうコメントしてる人が居たんだよ。
確実な情報とは言えないけど、事実ならフレームが125と同じな200のエンジンが小加工で乗る可能性があるからね。
（´・ω・）金欠につき実験不能だからエンジンが無事なフレーム損傷車か廃車売却予定のジェベル２００餅さんがこのスレ覗いてくれてたら嬉しいんだけど
キック始動も可能で高速走れるＧＮ２００か。。。そう考えるだけで(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
有名なＧＮ１２５オーナーのブログでそうコメントしてる人が居たんだよ。
確実な情報とは言えないけど、事実ならフレームが125と同じな200のエンジンが小加工で乗る可能性があるからね。
（´・ω・）金欠につき実験不能だからエンジンが無事なフレーム損傷車か廃車売却予定のジェベル２００餅さんがこのスレ覗いてくれてたら嬉しいんだけど
キック始動も可能で高速走れるＧＮ２００か。。。そう考えるだけで(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
GN200とかいいなぁ。
トミンあたりじゃ良いタイム出そう。
トミンあたりじゃ良いタイム出そう。
バイク屋でGN125と目が合った。
キュートなデザインと手ごろな価格。
恋をしてしまいそうです。
キュートなデザインと手ごろな価格。
恋をしてしまいそうです。
それはしてしまいそうなんじゃなくてもう恋をしてしまったんだ。
>602
ありがトン。
原２のメリットはなくなっても、GN200はかなりいいね。
あの車体なら200でも全く違和感ないし、俺もやってみたい。
ありがトン。
原２のメリットはなくなっても、GN200はかなりいいね。
あの車体なら200でも全く違和感ないし、俺もやってみたい。
607 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:03:17 ID:mVoczShu
バンバン200のエンジンが載りそうな感じがするんですけど。
608 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:11:13 ID:dztV2GZB
GNってさ、そんなにでかいの？
609 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:12:13 ID:xEmQkPni
エンジンを見れば分かるけどバンバンはチェーンラインが違う
ジェべ系１２５と２００のマウントは同じだけど、中身は互換性が無い所が多いらしい
ＧＮは知らんけど、セルの無いSXは前側のマウントが全く違う
いじょう流用情報を探しに来た通りすがりでした
ジェべ系１２５と２００のマウントは同じだけど、中身は互換性が無い所が多いらしい
ＧＮは知らんけど、セルの無いSXは前側のマウントが全く違う
いじょう流用情報を探しに来た通りすがりでした
＞ジェべ系１２５と２００のマウントは同じだけど、中身は互換性が無い所が多いらしい
チェーンラインを何とかできれば載りそうな気もするけど。(*´ω｀*) 話するだけで楽しい
チェーンラインを何とかできれば載りそうな気もするけど。(*´ω｀*) 話するだけで楽しい
>>611
DRZ125糊なんだけど情報集めに来たついでにカキコしてみました
ＧＮ１２５のエンジンは検索して見たけど、どう見てもジェべ系と同じに見えます
そのジェべ１２５と２００はシリンダーの高さが違うけど、キャブの位置は同じはずなのでインシュレーターで調整かな？
その辺は未調査で分かりません
バンバンはメインシャフトの長さが違うと思うので、エンジンを割らないとダメかと思います
ではまた
DRZ125糊なんだけど情報集めに来たついでにカキコしてみました
ＧＮ１２５のエンジンは検索して見たけど、どう見てもジェべ系と同じに見えます
そのジェべ１２５と２００はシリンダーの高さが違うけど、キャブの位置は同じはずなのでインシュレーターで調整かな？
その辺は未調査で分かりません
バンバンはメインシャフトの長さが違うと思うので、エンジンを割らないとダメかと思います
ではまた
614 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:54:38 ID:2FlAeYNxi
GZ乗ってる人に聞きたい
やっぱり中華バイクですか？
やっぱり中華バイクですか？
>>614
中華だからなのか古い設計だからなのかしらんけど
最初の扱いづらさも含めて”味”があるよ
ちなみに納車2ヶ月目だがぶっちゃけちょっと乗り換えたい
慣らしが終わって気兼ねなく走ってみて燃費が予想外に落ちたら乗り換えるつもりだが、これは俺の好みであって…
いいバイクだよ
中華だからなのか古い設計だからなのかしらんけど
最初の扱いづらさも含めて”味”があるよ
ちなみに納車2ヶ月目だがぶっちゃけちょっと乗り換えたい
慣らしが終わって気兼ねなく走ってみて燃費が予想外に落ちたら乗り換えるつもりだが、これは俺の好みであって…
いいバイクだよ
617 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:01:53 ID:MHfKi/Uq
GNは上のほうにもあるけど、半分実用車みたいな感じ。
それ故に野暮ったいといえばそうだし、気兼ねなく使い倒せるといえばそうなんだが。
それ故に野暮ったいといえばそうだし、気兼ねなく使い倒せるといえばそうなんだが。
ＧＮは何だかんだいって『昭和』のオートバイだよ。だがそれが良い
興味の無い人にはスレチな話題で申し訳ない。
今日、グラストラッカーのビッグボーイを見たんだけどステップがＧＮと位置がまんま同じな２本のボルト止めだった。
フレームも恐ろしく似てるしシリンダーヘッドとタンク下部の間のクリアランスが余裕無いけどひょっとしてスワップできるんじゃないかと思った。
http://cbgt.hp.infoseek.co.jp/what.html
とはいえＧＮには２００ｃｃ辺りの排気量が適切かなあ。チェーンラインはスイングアームなりエンジンパーツの流用で何とかなるかなあ？(・ω・)
今日、グラストラッカーのビッグボーイを見たんだけどステップがＧＮと位置がまんま同じな２本のボルト止めだった。
フレームも恐ろしく似てるしシリンダーヘッドとタンク下部の間のクリアランスが余裕無いけどひょっとしてスワップできるんじゃないかと思った。
http://cbgt.hp.infoseek.co.jp/what.html
とはいえＧＮには２００ｃｃ辺りの排気量が適切かなあ。チェーンラインはスイングアームなりエンジンパーツの流用で何とかなるかなあ？(・ω・)
621 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:23:44 ID:gK/pKRH8
ＧＺのサイドケースの後ろのレンズになってる部分ってライト埋め込めそうじゃ無いですか？
こんどバラしてみて挑戦してみる
ＧＺ乗り少ないからあんま興味ないかな
こんどバラしてみて挑戦してみる
ＧＺ乗り少ないからあんま興味ないかな
GNをバイク置き場に止めると、
若者バイク海苔は素通りだが、
おっさんライダーは、GNに熱い視線を送ってくる確率が高い。
昭和のかほりだからかなあ。
たまに会話もはずむ。
若者バイク海苔は素通りだが、
おっさんライダーは、GNに熱い視線を送ってくる確率が高い。
昭和のかほりだからかなあ。
たまに会話もはずむ。
若者も結構見てくるぞ？
ＤＱＮだけど…
ＤＱＮだけど…
624 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 23:10:08 ID:UEuhXMYv
スカチューンで直管マフラーのＴＷがいて滅茶苦茶うるさかった。
信号で隣に並んでこっちを意識しながら空ぶかししまくっててマジでうざかった。
そんで信号変わってスタートしたらめっちゃ遅いwwwwwwww
GNでも余裕で抜けました。
信号で隣に並んでこっちを意識しながら空ぶかししまくっててマジでうざかった。
そんで信号変わってスタートしたらめっちゃ遅いwwwwwwww
GNでも余裕で抜けました。
>>621
コマロでぐぐれ
コマロでぐぐれ
>>622-623
分かるｗ今日はアメリカンの若者から熱い視線を(*´ω｀*)
おっちゃんは良く見てきて排気量聞かれるってパターンが多い。ＳＵＺＵＫＩですよ言うと驚かれる
ホンダ車じゃなくて悪かったなあ・・・(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
分かるｗ今日はアメリカンの若者から熱い視線を(*´ω｀*)
おっちゃんは良く見てきて排気量聞かれるってパターンが多い。ＳＵＺＵＫＩですよ言うと驚かれる
ホンダ車じゃなくて悪かったなあ・・・(#＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ
おおｗGNでもナンシーに遭遇するんだ！
wktkしながらGNで走ってくるよ！
wktkしながらGNで走ってくるよ！
629 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:28:48 ID:VU/Rb6cY
バイク修理に出したら代車でGN125が来た。
それにしても軽いし、エンジンもよく回るな。
5速だけ表示されないのだが大丈夫なのか・・・。
それにしても軽いし、エンジンもよく回るな。
5速だけ表示されないのだが大丈夫なのか・・・。
代車でGNか、なかなかいいバイク屋だなw
俺の国産GNも4速が常に、5速が時々表示されないから大丈夫だ
俺の国産GNも4速が常に、5速が時々表示されないから大丈夫だ
ん？GNってシフトインジケーターみたいの付いてるの？
豪勢だなぁ
豪勢だなぁ
GN・GS(SUZUKI)のギアポジションインジケーターを
知らない奴がいるんだな。
かつて、これがSUZUKI車の標準装備だった時代があったのさ････
知らない奴がいるんだな。
かつて、これがSUZUKI車の標準装備だった時代があったのさ････
いやいやどうみても普通に考えたらバブリーで稀有な装備でしょｗ
GNにリアボックスつけてみたお（・∀・）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1207120175212.jpg
収納20リッターの2980円の安物・・・本当はGIVI（？）がよかったが・・・
やはり皆が言うように、これは昭和のオートバイなんだと改めてわかった。
さて、これで今就職活動中なんだが革靴をリアボックスに積んで
スーツにフルフェでスニーカーと言う変体スタイルでバイクに乗れるよ
さて、後は夏の北海道一周旅行に向けてサイドにも収納できるモノが欲しいところだ・・・
何かないですか？（・д・'）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1207120175212.jpg
収納20リッターの2980円の安物・・・本当はGIVI（？）がよかったが・・・
やはり皆が言うように、これは昭和のオートバイなんだと改めてわかった。
さて、これで今就職活動中なんだが革靴をリアボックスに積んで
スーツにフルフェでスニーカーと言う変体スタイルでバイクに乗れるよ
さて、後は夏の北海道一周旅行に向けてサイドにも収納できるモノが欲しいところだ・・・
何かないですか？（・д・'）
ＧＺのパニアとかそのまま付かないの？
GNで北海道ツー！素敵だなあ。このボックスもいいなあ。
久々に駐車場でGNのエンジンをかけたら「キュルル～」と切なく止まってしまった。
チョークひっぱってエンジンをあたためてると、
ｵｻｰﾝが声をかけてきた。
やはりGNはｵｻｰﾝを引き寄せる引力が潜んでますね。
そういや今日は1速からNがはいりにくくてあせった。
久々に駐車場でGNのエンジンをかけたら「キュルル～」と切なく止まってしまった。
チョークひっぱってエンジンをあたためてると、
ｵｻｰﾝが声をかけてきた。
やはりGNはｵｻｰﾝを引き寄せる引力が潜んでますね。
そういや今日は1速からNがはいりにくくてあせった。
明日EN取りに行きます
バイク初の公道でガクブルです
バイク初の公道でガクブルです
639 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:18:29 ID:ZJ2Rm7lO
>>635
テールランプはGT380の金玉テールですか？ボルトオンで付くんですか？
テールランプはGT380の金玉テールですか？ボルトオンで付くんですか？
(*´ω｀*) 眠れないので業物にお花見写真をうｐしてみました。
センスタ立てた状態のＧＮの上に座って近くで買った弁当をパクパクｗ
(；・ω・) 一回だけちょっとバランス崩しかけたけど横座りで快適・・・（汗）
センスタ立てた状態のＧＮの上に座って近くで買った弁当をパクパクｗ
(；・ω・) 一回だけちょっとバランス崩しかけたけど横座りで快適・・・（汗）
>>638です
EN取りに行って初の公道でしたが最高です
教習所で乗ったバイクより力がなくてエンストしまくっていますが、ブンブン回す楽しみがあっていいですね
自賠責4年と整備費ついて20万切ってるのに見た目は250に見えたり駆動音が心地よく下手にこけなかったら最高にコストパフォーマンスの高いバイクだと思います
EN取りに行って初の公道でしたが最高です
教習所で乗ったバイクより力がなくてエンストしまくっていますが、ブンブン回す楽しみがあっていいですね
自賠責4年と整備費ついて20万切ってるのに見た目は250に見えたり駆動音が心地よく下手にこけなかったら最高にコストパフォーマンスの高いバイクだと思います
>>645
これからいい季節になるし楽しみだね
これからいい季節になるし楽しみだね
箱根でENでマターリ走ってるｵｼﾞｻﾝ見た。
なんか知らんが和んだ。
なんか知らんが和んだ。
今日はコーナンまでＧＮ１２５のヘッドライト（５×１２：２本）とタンクエンブレム（３×６：４本）のネジを買いに行きました。
クロム・鉄の皿ネジで、ステンは電位差腐食が怖いからやめました。
(・∀・)それぞれ螺子一本、エンブレム部５円とヘッドライト部６円なので合計３２円で済んで大助かりｗ
タンク部螺子の、ねじ山が浅くなめ易いのでネプロスみたく先っちょが丸いドライバーがいいかも。【エンブレムとライト部に使うドライバーは同じ】
【上記の作業は、あくまで自分の責任で行って下さい。】
クロム・鉄の皿ネジで、ステンは電位差腐食が怖いからやめました。
(・∀・)それぞれ螺子一本、エンブレム部５円とヘッドライト部６円なので合計３２円で済んで大助かりｗ
タンク部螺子の、ねじ山が浅くなめ易いのでネプロスみたく先っちょが丸いドライバーがいいかも。【エンブレムとライト部に使うドライバーは同じ】
【上記の作業は、あくまで自分の責任で行って下さい。】
連投すまそ。
ＧＮに限らず、古いオートバイのオーナーはそろそろ愛車の螺子が古くなって錆も出てるから、
錆びて変えれる所はどんどん変えて。。。。。自分みたいに、やっかいな場所の螺子が舐めると悲惨(;´д⊂) （あそこまで脆くなってるとは；）
ＧＮに限らず、古いオートバイのオーナーはそろそろ愛車の螺子が古くなって錆も出てるから、
錆びて変えれる所はどんどん変えて。。。。。自分みたいに、やっかいな場所の螺子が舐めると悲惨(;´д⊂) （あそこまで脆くなってるとは；）
GN125って意識してみてると意外と走ってる気がする
俺が個人的に気になってるからだけか
125ＣＣだと個人的には小さすぎるから250クラスでこのくらいのコストパフォーマンス
とルックスに優れたバイクでないかなあ
俺が個人的に気になってるからだけか
125ＣＣだと個人的には小さすぎるから250クラスでこのくらいのコストパフォーマンス
とルックスに優れたバイクでないかなあ
リアキャリアがついてるかどうかで一応見分けてるけど（換えてる人もいるかもしれないが）、
中華GNなら割と見るな。
国産はさすがに生産中止から年が経ってきたからもうあまりいないだろうな。
中華GNなら割と見るな。
国産はさすがに生産中止から年が経ってきたからもうあまりいないだろうな。
近所にENがとまってて、なんだかうれしかったYO！
>>652
自分は国産オーナーだけど中華オーナーとキャリア交換したよ。
あと一年で部品保障切れるからガクブルもんだけど、クラッチレバーとエンジン関係以外は部品流用効くから安心ｗ
９９年の国産オールバイクカタログ持ってるけど、ＧＮが当時の定価が２５万９千円だったよ。
ＲＧＶ－γ２５０ＳＰが７７万７千円
自分は国産オーナーだけど中華オーナーとキャリア交換したよ。
あと一年で部品保障切れるからガクブルもんだけど、クラッチレバーとエンジン関係以外は部品流用効くから安心ｗ
９９年の国産オールバイクカタログ持ってるけど、ＧＮが当時の定価が２５万９千円だったよ。
ＲＧＶ－γ２５０ＳＰが７７万７千円
>>651
それってST250じゃなくて？
それってST250じゃなくて？
っていうよりボルティ買えば(・∀・)ｲｲ！
中華GNだが
スピード・タコメータのガラスの内側に汚れがあってとても気になるんだが
メーターバラすのって基本的に無理だよね？
どんなにピカピカにしてもあの汚れが・・・
さすが中華クオリティ。
リアのドラムブレーキも「ﾝｺﾞｺﾞｶﾞｧｰｰ」ってうるさいし。
バラして掃除すんのﾏﾝﾄﾞｸｾ
フロントの鳴きと合わせて、ブレーキ毎にお祭り騒ぎｗ
制動力は必要十分なんだが・・・
スピード・タコメータのガラスの内側に汚れがあってとても気になるんだが
メーターバラすのって基本的に無理だよね？
どんなにピカピカにしてもあの汚れが・・・
さすが中華クオリティ。
リアのドラムブレーキも「ﾝｺﾞｺﾞｶﾞｧｰｰ」ってうるさいし。
バラして掃除すんのﾏﾝﾄﾞｸｾ
フロントの鳴きと合わせて、ブレーキ毎にお祭り騒ぎｗ
制動力は必要十分なんだが・・・
その祭りを楽しめ！！
リアの方は何とかした方が良いと思われ
リアの方は何とかした方が良いと思われ
そういえばリアブレーキ内のゴムダンパーって脆いんだよね。
交換するならボルティ用でおｋだっけ？
交換するならボルティ用でおｋだっけ？
国産ＧＮなんだけど、アースの接触不良でヘッドライトが点灯しなくなってたよ。すぐ直ったけど
配線とかスイッチボックスとか電装系の部品は早めに替えたいなあ。欠品すると面倒だし(´・ω・｀)
配線とかスイッチボックスとか電装系の部品は早めに替えたいなあ。欠品すると面倒だし(´・ω・｀)
>>660
アフターファイヤまで出るからマジ祭りですｗ
「ﾁｭﾙﾁｭﾙﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｷｷｷｰ・・・・・ﾝｺﾞｺﾞｶﾞｧｰｰ!!」
リアは、確か新車時もうるさくて、バラして直した。
今は3600キロ走って、再発。
>>661
ベスラブレーキパットに替えてもﾁｭﾝﾁｭﾝうるさいです。
走行中くらい黙れと。
犯人はパットの裏の金属板に違いない。
外して大丈夫なら外したい。外してみるか・・・
>>663
カワサキ250TRの左スイッチに交換成功しましたよ～
ミラー&クラッチホルダも用意しなきゃならんので、エストレア用で解決しました。
配線は、カプラーから110型端子を引っこ抜いて、GNの配線に合わせればOKでした。
オスメスが逆だったので、９極カプラも必要です。
ｶﾁっとした操作感でｵﾇﾇﾒ。
ついでにハザードスイッチも作ってみたが、適当にハンドルに取り付けたのでイマイチｗ
アフターファイヤまで出るからマジ祭りですｗ
「ﾁｭﾙﾁｭﾙﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｷｷｷｰ・・・・・ﾝｺﾞｺﾞｶﾞｧｰｰ!!」
リアは、確か新車時もうるさくて、バラして直した。
今は3600キロ走って、再発。
>>661
ベスラブレーキパットに替えてもﾁｭﾝﾁｭﾝうるさいです。
走行中くらい黙れと。
犯人はパットの裏の金属板に違いない。
外して大丈夫なら外したい。外してみるか・・・
>>663
カワサキ250TRの左スイッチに交換成功しましたよ～
ミラー&クラッチホルダも用意しなきゃならんので、エストレア用で解決しました。
配線は、カプラーから110型端子を引っこ抜いて、GNの配線に合わせればOKでした。
オスメスが逆だったので、９極カプラも必要です。
ｶﾁっとした操作感でｵﾇﾇﾒ。
ついでにハザードスイッチも作ってみたが、適当にハンドルに取り付けたのでイマイチｗ
>>662 おｋ
【車種】GZ125HS
【年式・走行距離】新車
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
GZ125を買おうと思っているのですが諸経費が自賠責1年を含めて50000円もかかるのですが
輸入車というのはやはりこれぐらいかかってしまうのでしょうか？
【年式・走行距離】新車
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
GZ125を買おうと思っているのですが諸経費が自賠責1年を含めて50000円もかかるのですが
輸入車というのはやはりこれぐらいかかってしまうのでしょうか？
669 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:16:02 ID:tbCpL7Zz
まあ保険の内容によってはそのくらいになるかもしれないね。
よけいなサービスを削ってみたらどうだろうか？
よけいなサービスを削ってみたらどうだろうか？
670 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:17:54 ID:GmaTB/4S
高いな～
シート張替え頼んでた奴がついに来た・・・
股の部分が純正だとちょい広くて、長距離走行してると股が痛くなるからその部分と
タンデムの際に後ろの人も乗り心地よくしたいからピッタリお尻にＦＩＴするような感じで
アンコ抜きを頼み
シートの皮は焦げ茶色で、バイクＢＧとかに載ってるような
やりすぎずスタイリッシュな感じのタックロールで
まぁ、加工上多少段付きになってもOKでお願いします
・・・と、お願いしたんだが・・・
どうみても立派な3段シートです。
ありがとうござｒｙ
・・・うーむ・・・どうしたもんか・・・
加工料安かったし、良いおっちゃんだったから文句言えずに物もらったが・・・
純正は残してるけど・・・
とりあえずせっかくだから装着してアップしようかな・・・
今日は暗くて明日も忙しいからあさってになるけど・・・
ふぅ・・・
股の部分が純正だとちょい広くて、長距離走行してると股が痛くなるからその部分と
タンデムの際に後ろの人も乗り心地よくしたいからピッタリお尻にＦＩＴするような感じで
アンコ抜きを頼み
シートの皮は焦げ茶色で、バイクＢＧとかに載ってるような
やりすぎずスタイリッシュな感じのタックロールで
まぁ、加工上多少段付きになってもOKでお願いします
・・・と、お願いしたんだが・・・
どうみても立派な3段シートです。
ありがとうござｒｙ
・・・うーむ・・・どうしたもんか・・・
加工料安かったし、良いおっちゃんだったから文句言えずに物もらったが・・・
純正は残してるけど・・・
とりあえずせっかくだから装着してアップしようかな・・・
今日は暗くて明日も忙しいからあさってになるけど・・・
ふぅ・・・
675 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:49:21 ID:tbCpL7Zz
>>369
これは期待せざるを得ないｗ
これは期待せざるを得ないｗ
>>671
TAX＝税金 自動車税（1600円）と消費税だな。どうしようもない。
登録料＝手数料
ぶっちゃけ、バイクを買ったという証明書を持って役場に行けば直ぐ済む。
証明書だけ書いてくれと言えば…同じくらい金を取られるかもしれないなｗ
納車整備と組み立ては…国産車なら（本当は）定価に含まれてるんだが、
そこはそれ、輸入車だからそんなもんかと。
防犯登録は怪しい。小型二輪にそんな制度あるか？
TAX＝税金 自動車税（1600円）と消費税だな。どうしようもない。
登録料＝手数料
ぶっちゃけ、バイクを買ったという証明書を持って役場に行けば直ぐ済む。
証明書だけ書いてくれと言えば…同じくらい金を取られるかもしれないなｗ
納車整備と組み立ては…国産車なら（本当は）定価に含まれてるんだが、
そこはそれ、輸入車だからそんなもんかと。
防犯登録は怪しい。小型二輪にそんな制度あるか？
400kほど走りましたが毎日乗ってもぜんぜん飽きませんね
むしろもっと乗りたいです・・・
移動目的のために買ったのに、走ること自体が楽しくなってしまい中毒になりそうで恐いです
むしろもっと乗りたいです・・・
移動目的のために買ったのに、走ること自体が楽しくなってしまい中毒になりそうで恐いです
>>671
マテ、俺がGN買ったとき「GNは完成品がまんま箱入りで着たから」
って組み立て代は取られなかったんだが。
GZはバラで来るのか？
バイク屋が嘘言ってる可能性がある。
いや、単に俺が行ったバイク屋がお人よしだったのかもだけど。
修理とかも色々値引きしてくれたし。
>>676
自動車税って、俺の所は役所から別に手紙が来たんだが。
登録とは別口。
自治体によって違うのかしら？
マテ、俺がGN買ったとき「GNは完成品がまんま箱入りで着たから」
って組み立て代は取られなかったんだが。
GZはバラで来るのか？
バイク屋が嘘言ってる可能性がある。
いや、単に俺が行ったバイク屋がお人よしだったのかもだけど。
修理とかも色々値引きしてくれたし。
>>676
自動車税って、俺の所は役所から別に手紙が来たんだが。
登録とは別口。
自治体によって違うのかしら？
仕事から帰ってきたら、風でGNが横倒しに・・・
ミラーがあらぬ方向にひんまがっとる（泣
ミラーがあらぬ方向にひんまがっとる（泣
>>680
中華GNには、組み立て説明書というものが存在しますｗ 多分GZも。
まあ、一万も取る作業かというのは疑問だけど、その名目で請求する事自体は不当じゃないと思う。
完成品が箱入りというのはおかしい。どんな箱よ。
少しバラけてるけどこんなん完成してるようなもんだ、って事だったと思われ。
中華GNには、組み立て説明書というものが存在しますｗ 多分GZも。
まあ、一万も取る作業かというのは疑問だけど、その名目で請求する事自体は不当じゃないと思う。
完成品が箱入りというのはおかしい。どんな箱よ。
少しバラけてるけどこんなん完成してるようなもんだ、って事だったと思われ。
俺ならたとえ高くついたとしてもよそで買うな。
納車整備費と組み立て費を二重に取ってるのはおかしいだろ。
納車整備費と組み立て費を二重に取ってるのはおかしいだろ。
>679
お互い安全運転で楽しみましょう！
もう400kとはすげー！
お互い安全運転で楽しみましょう！
もう400kとはすげー！
タイヤとミラー本体に付けるだけで１万取るのか
まぁバイク単体じゃ店にほとんど儲けなさそうだもんなぁ
まぁバイク単体じゃ店にほとんど儲けなさそうだもんなぁ
>>671
もー、別なバイク屋で見積もりとって比較でＦＡじゃね。
もー、別なバイク屋で見積もりとって比較でＦＡじゃね。
enのスペアキーを作ってもらおうとしたが、
メッとホルダーしか開かなかった
どこの店で輸入してもらえるんだ…
メッとホルダーしか開かなかった
どこの店で輸入してもらえるんだ…
スペアなんてそこら辺の鍵屋で作ってくれんじゃん
＞メッとホルダーしか開かなかった
それは鍵屋のミス
＞メッとホルダーしか開かなかった
それは鍵屋のミス
ＧＮで街中を走ってると、結構注目される。。。
ネイキッドブームの頃はこんな形のバイクは結構有ったんだけど、寂しくなったもんだ。
ネイキッドブームの頃はこんな形のバイクは結構有ったんだけど、寂しくなったもんだ。
何気に手間かけてるなｗ
695 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:31:59 ID:ZWCjcMnp
今日駅の駐輪場でGN50E見た
横にSR400止まってたんだけどぱっと見あまり見劣りしてなかった（手前側にGNが止まってたから大きく見えたってのもある）
俺はSRの横にGN125を止めた。サンドウィッチ
横にSR400止まってたんだけどぱっと見あまり見劣りしてなかった（手前側にGNが止まってたから大きく見えたってのもある）
俺はSRの横にGN125を止めた。サンドウィッチ
駅の駐輪場に400なんて止められるのか。うちの自治体は原2すら無理だ…
田舎は大型も原付きも関係無く無料駐輪場がデフォだよな
だから街中行くと駐輪場が無さ過ぎて萎える
だから街中行くと駐輪場が無さ過ぎて萎える
うちの地元は125cc以上は駐輪場すらない。
ＥＮ１２５だが、バイパスの料金所でよく二輪料金を間違って請求される。
バイパス直後のパーキングで一服していたら中の人が走ってきて
多くとった分を返してくれたことがあった。
ナンバーを見るまでわからなかったそうです。
ちなみに漏れはそれまでずっと原付料金は５０ｃｃだけかと思っていた。
バイパス直後のパーキングで一服していたら中の人が走ってきて
多くとった分を返してくれたことがあった。
ナンバーを見るまでわからなかったそうです。
ちなみに漏れはそれまでずっと原付料金は５０ｃｃだけかと思っていた。
GN125Hに乗りはじめて3000km。
チェーンが伸びてきたから張らないと、と思ったら場所によってはパンパンに張ってる（汗
ノンシールチェーンは初めてなんだけど、こんなに片伸びするとは…
チェーンが伸びてきたから張らないと、と思ったら場所によってはパンパンに張ってる（汗
ノンシールチェーンは初めてなんだけど、こんなに片伸びするとは…
(^(エ)^)/センスタ立てて目盛り見て偏らないように注意してねｗ
センスタ立てちゃうのかよ
立てるだろ
チェーンは左右均等に張るのが難しいね(´・ω・｀)
EN乗ってるがチェーン調整の目盛りは全くあてにならんよ(´･ω･｀)
目視と実走であわせるのが一番。
目視と実走であわせるのが一番。
自分はノギス使って左右の張り具合調整したよ(´・ω・｀)目視も兼ねて
ﾍﾀすると後輪操舵っすか
マジレスすればチェーン調整で左右軸が1～2mmずれていても殆どの人が気づかないよ。
それよりセンスタ立ててチェーンを適正に張ると、スタンド降ろして荷重がかかってスイングアームが水平になった時に
パンパンに張っている事が多いのでご注意を。チェーンの寿命も縮むし燃費にも影響が出る可能性がある。
センスタで調整するとスイングアームが下がっている位置での調整になるのだけど
チェーンが一番張る位置をすでに通り過ぎている事に気づかない人が多いです。
それよりセンスタ立ててチェーンを適正に張ると、スタンド降ろして荷重がかかってスイングアームが水平になった時に
パンパンに張っている事が多いのでご注意を。チェーンの寿命も縮むし燃費にも影響が出る可能性がある。
センスタで調整するとスイングアームが下がっている位置での調整になるのだけど
チェーンが一番張る位置をすでに通り過ぎている事に気づかない人が多いです。
今日、ついに晴れた！！
ってことで例のモノをとりあえず装着してみますた（・ω・）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208138994049.jpg
俺
↓
（・３・）
ブフゥ！！！！
（・３∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴←唾
やはり駄目でした。
笑いが止まりませんでした。
現実問題こんな状態でツーリングなんでいけるわけないし
しかもコレつけたらリアボックス外さなきゃけない。
何よりうちの大黒柱（ウチの父親）にしばかれること間違いないので。
即効はずします。
面白いモノが見れました。
ってことで例のモノをとりあえず装着してみますた（・ω・）
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208138994049.jpg
俺
↓
（・３・）
ブフゥ！！！！
（・３∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴←唾
やはり駄目でした。
笑いが止まりませんでした。
現実問題こんな状態でツーリングなんでいけるわけないし
しかもコレつけたらリアボックス外さなきゃけない。
何よりうちの大黒柱（ウチの父親）にしばかれること間違いないので。
即効はずします。
面白いモノが見れました。
>>709
なんか珍仕様って言うより、純粋にタンデマー楽そうとｵﾓﾀ
なんか珍仕様って言うより、純粋にタンデマー楽そうとｵﾓﾀ
コーヒー吹かしてサーセンWWW
座り心地は良いです。（´・ω・）
フカフカです
長時間乗っても股の間も痛くないと思います
しかし、人の目線が痛 す ぎ る
そして何故か後ろの段付いてるとこに補強まで入っててタンデム部分は背もたれになる！！
この三段目さえなければ…
ＤＩＹでチョップしてみるかな…
716 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:21:07 ID:FpyBIj0Q
ヘッドライトのバルブ
ホムセンに置いてなかったorz
皆さんどこでお買いになってますか？
ホムセンに置いてなかったorz
皆さんどこでお買いになってますか？
ナップスとか南海とか二輪用品店で置いてますよ( ^ω^)
719 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 17:03:54 ID:FpyBIj0Q
>>717
二輪館が近いので二輪館に行ってみたいと思います！ありがとうございました！！
二輪館が近いので二輪館に行ってみたいと思います！ありがとうございました！！
喜んで貰えて嬉しいです( ^ω^)
ライトバルブは旧車の特殊なサイズだし、Ｈ４やＨＩＤ化とか後の事考えるといいかもしれんね。
ライトバルブは旧車の特殊なサイズだし、Ｈ４やＨＩＤ化とか後の事考えるといいかもしれんね。
722 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:02:11 ID:HtZiaJmU
>>709
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
ENは何気にリアショックが調整できるんだな。
一番柔らかくしてみたら尻がしっとりとして乗り心地と安心感が良くなった。
一番柔らかくしてみたら尻がしっとりとして乗り心地と安心感が良くなった。
そうなの？
俺も柔らかくしてみようか
俺も柔らかくしてみようか
728 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:29:13 ID:QLusFCXJ
>709
>即効はずします。
>面白いモノが見れました。
この辺がGN乗りらしくてﾜﾗﾀ。原２乗りっていい奴が多いな。
>即効はずします。
>面白いモノが見れました。
この辺がGN乗りらしくてﾜﾗﾀ。原２乗りっていい奴が多いな。
>>709
バイク屋のおやじ｢ねぇねぇあのシート付けてみた？どんな感じ？今度見せてよwktk
709｢え～とあの～その～ちょっと最近調子が悪くて･･･
バイク屋のおやじ｢何！？じゃあ診てやっから！引き取り行くよ！
709｢|-`).｡oO(･･･ξ)
てな事になったりしないんだろうか。
バイク屋のおやじ｢ねぇねぇあのシート付けてみた？どんな感じ？今度見せてよwktk
709｢え～とあの～その～ちょっと最近調子が悪くて･･･
バイク屋のおやじ｢何！？じゃあ診てやっから！引き取り行くよ！
709｢|-`).｡oO(･･･ξ)
てな事になったりしないんだろうか。
やっぱ間違ったオーダーとはいっても
あっちはプロのテクで最高の仕事をやってくれた
色々考えた末やはりこのシートは返品しないことにしたよ（´・ω・）
しかし実際問題このシート装着したまま走るには少々…いや、かなり厳しい。
しかしこのまま一発ネタで終わらせるにはかわいそうすぎる
家で腐らせておくのもかわいそうだ…
せめてリアキャリアだけでもつけば…
何か良い知恵はないものか？
あっちはプロのテクで最高の仕事をやってくれた
色々考えた末やはりこのシートは返品しないことにしたよ（´・ω・）
しかし実際問題このシート装着したまま走るには少々…いや、かなり厳しい。
しかしこのまま一発ネタで終わらせるにはかわいそうすぎる
家で腐らせておくのもかわいそうだ…
せめてリアキャリアだけでもつけば…
何か良い知恵はないものか？
シートに補強フレーム入れる技術があるなら、
リアキャリア延長か新設ぐらいできるんじゃない？
「このシート付けたらキャリアつかないッス」って言えば安くしてくれるかも。
DQN1「オイ、あのGN、マジでシビーな」
DQN2「うお、マジ、ハンパねー、どんな奴が乗ってるんだ？」
こういう会話が聞けるわけですね。
リアキャリア延長か新設ぐらいできるんじゃない？
「このシート付けたらキャリアつかないッス」って言えば安くしてくれるかも。
DQN1「オイ、あのGN、マジでシビーな」
DQN2「うお、マジ、ハンパねー、どんな奴が乗ってるんだ？」
こういう会話が聞けるわけですね。
エビのしっぽみたいなテール付ければリアキャリア無くても荷物載るんじゃない？
>730
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/1061/bikedetail.html?type=maker&maker_id=9
K1200LTは背もたれの後ろがボックスになっている。トップケース前面が背もたれと言うべきか？
参考にしてみてはどうだろうか。
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/1061/bikedetail.html?type=maker&maker_id=9
K1200LTは背もたれの後ろがボックスになっている。トップケース前面が背もたれと言うべきか？
参考にしてみてはどうだろうか。
>>730
さすがに返品は出来ないだろｗ
しかし、悩むなこれｗｗｗｗｗ
リヤシートを隠すように何とかキャリヤ作って箱付けるとかは？
横にもバッグやパニア付けちゃって、シートの存在を埋もれさせる。
あ、笑コピスレに貼られてたぞｗ
さすがに返品は出来ないだろｗ
しかし、悩むなこれｗｗｗｗｗ
リヤシートを隠すように何とかキャリヤ作って箱付けるとかは？
横にもバッグやパニア付けちゃって、シートの存在を埋もれさせる。
あ、笑コピスレに貼られてたぞｗ
>>730
さすがに返品は出来ないだろｗ
しかし、悩むなこれｗｗｗｗｗ
リヤシートを隠すように何とかキャリヤ作って箱付けるとかは？
横にもバッグやパニア付けちゃって、シートの存在を埋もれさせる。
あ、笑コピスレに貼られてたぞｗ
さすがに返品は出来ないだろｗ
しかし、悩むなこれｗｗｗｗｗ
リヤシートを隠すように何とかキャリヤ作って箱付けるとかは？
横にもバッグやパニア付けちゃって、シートの存在を埋もれさせる。
あ、笑コピスレに貼られてたぞｗ
大事な事なので２回書きましたorz
笑コピすれバロスでしたWWW
晒したら叩かれるからこのスレだけのつもりだったのにWWW
とりあえず一度色々あのシートについて考えてみた
まずは色々な人に相談した
>バイト先の店長
これは旧車じゃなくて珍車だよ709君
>店長の嫁
ないわぁ
>彼女
ｷﾓｽ！！絶対乗らん
>友達
これで絞りつけたら完全ゴキブリだな
俺と一緒に走るなよ豚が
>ネットの旧車好きの知り合い
君がその気ならとりあえず絞りハンドルとロケットカウルをあげるよ
（´・ω・）その気じゃねぇぇぇぇぇ！！
とりあえずメッコメコに周りでも叩かれましたとさ。
晒したら叩かれるからこのスレだけのつもりだったのにWWW
とりあえず一度色々あのシートについて考えてみた
まずは色々な人に相談した
>バイト先の店長
これは旧車じゃなくて珍車だよ709君
>店長の嫁
ないわぁ
>彼女
ｷﾓｽ！！絶対乗らん
>友達
これで絞りつけたら完全ゴキブリだな
俺と一緒に走るなよ豚が
>ネットの旧車好きの知り合い
君がその気ならとりあえず絞りハンドルとロケットカウルをあげるよ
（´・ω・）その気じゃねぇぇぇぇぇ！！
とりあえずメッコメコに周りでも叩かれましたとさ。
>>709は珍走系の容姿なのか？
だから３段シートが自動的に出来上がってきたとかでわ
だから３段シートが自動的に出来上がってきたとかでわ
漏れは服装はアメカジ系で暇があれば２ちゃんねるやニコニコ動画を覗いてるようなキモメンなんだが…
とりあえず目つきと第一印象は最悪だって言われる
とりあえず目つきと第一印象は最悪だって言われる
741 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:16:43 ID:6M4iEJdz
さぁとっとと絞りとロケットを取り付ける作業に戻るんだ
>>709
斜め後ろから、下から煽り気味のカットの写真無いの？
斜め後ろから、下から煽り気味のカットの写真無いの？
744 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:07:04 ID:pxtmSrMw
珍走に慕われそうなシートにﾜﾛｽ
このルックスで排気音はマターリした普通のGNの音だったら
ますますﾜﾛｽ
KUMAのTシャツとか着ればイカすぜ！
このルックスで排気音はマターリした普通のGNの音だったら
ますますﾜﾛｽ
KUMAのTシャツとか着ればイカすぜ！
売り買いスレに似たGNの出している奴いるな
これは背もたれにリュックやカッパとか無意味にくくりつけて、ツアラーを気取るしか・・・。
さあ、運命の分かれ道だ
前後逆に付ければいいかも
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`)
ノヽノヽ
くく
>>709大人気ｗｗｗｗｗ
このスレも立派にスズ菌感染者の集会場
ｵﾚﾓﾀﾞｹﾄﾞ
ｵﾚﾓﾀﾞｹﾄﾞ
とりあえずカニのジャージは
KI☆NA☆I
住人の発想が面白すぎて腹筋崩壊寸前です（・∀・）ノシありがとん
みんなで飲みに行きたいくらいだぜ！
また何かあったら報告するＺＥ！！
KI☆NA☆I
住人の発想が面白すぎて腹筋崩壊寸前です（・∀・）ノシありがとん
みんなで飲みに行きたいくらいだぜ！
また何かあったら報告するＺＥ！！
アップハンからスタンダードなハンドル(エストレヤ純正とか)
とかにすればまだ大丈夫かもしれんな
とかにすればまだ大丈夫かもしれんな
三段シートの人がいると聞いて飛んできました
これならスピードの向こう側が見えそうですね。
これならスピードの向こう側が見えそうですね。
>756
あの喧嘩して大怪我して１日で完治するような異世界の住人にはとてもかないません（´・ω・）
あの喧嘩して大怪我して１日で完治するような異世界の住人にはとてもかないません（´・ω・）
758 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:54:07 ID:aQQjubjC
今日ＧＺ見に行ってきて、良かったら購入するつもりです。
すり抜けはしにくそうですね
Ｖ１００からの乗り換えです
すり抜けはしにくそうですね
Ｖ１００からの乗り換えです
アップハンやツッパリテールならまだしも三段シートだけはどう足掻いても真正ＤＱＮ認定パーツ。
今の現役珍走はもう三段なんかあんまり付けないよ(笑)。
今の現役珍走はもう三段なんかあんまり付けないよ(笑)。
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こうする事は無理なん？
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めげた…
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ﾒｷｮｯ！
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ﾒｷｮｯ！
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（´・ω・｀）
このAA使えないからPCから失礼
漏れはこれを
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こうしたいんだ（・ω・｀）
漏れはこれを
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こうしたいんだ（・ω・｀）
765 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:05:16 ID:Z00HsGak
どうしたいんだよwwwwwwwwwww
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_, ,_ パーン
（ ゜д゜） ,-､
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┌─'｀''" /ﾆｮｷ ,-､
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768 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:38:40 ID:X0BMPFtA
お前らｗｗｗ
仕事はえーよｗ
仕事はえーよｗ
769 ：758：2008/04/16(水) 16:54:40 ID:aQQjubjC
ＧＺ契約してきました
２２日納車予定です。
嫁も気に入ってました。
１日通勤で５０ｋｍ走るので慣らしはすぐ終わりそうですね
２２日納車予定です。
嫁も気に入ってました。
１日通勤で５０ｋｍ走るので慣らしはすぐ終わりそうですね
なんだろ？この決定的な差は
>767
笑い死ぬ。
>709は果報者よのう。ｗ
笑い死ぬ。
>709は果報者よのう。ｗ
>>760-767
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ
>776
だから外したって！！（´・ω・）
ＧＮのミーティングがあるなら肩に三段担いで持っていくよ
だから外したって！！（´・ω・）
ＧＮのミーティングがあるなら肩に三段担いで持っていくよ
>770
イエスマダム！！
本当はグラトラのシートカバーでタックロールがあったから
グラトラシート化しようかと思ったんだけど
どうせならカバーより張り替えで
と思った俺が馬鹿でした（´・ω・）
イエスマダム！！
本当はグラトラのシートカバーでタックロールがあったから
グラトラシート化しようかと思ったんだけど
どうせならカバーより張り替えで
と思った俺が馬鹿でした（´・ω・）
>769
連書きすまそ
納車おめでと～（・∀・）ノシ
769には俺の三段を買う権利書を与える
||三 ／￣＼
|| ｜ ｜
|| ＼＿／
||ｶﾞﾗｯ ｜
|| ／￣￣＼
||三 ／ ＼::／ ＼
|| ／ <●>::<●> ＼
||｜ (_人_) ｜
||ﾆ＼ `⌒′ ／
||ﾆ／￣￣￣￣￣￣＼
連書きすまそ
納車おめでと～（・∀・）ノシ
769には俺の三段を買う権利書を与える
||三 ／￣＼
|| ｜ ｜
|| ＼＿／
||ｶﾞﾗｯ ｜
|| ／￣￣＼
||三 ／ ＼::／ ＼
|| ／ <●>::<●> ＼
||｜ (_人_) ｜
||ﾆ＼ `⌒′ ／
||ﾆ／￣￣￣￣￣￣＼
処分しただけだろｗ
行きつけの飲み屋にたまに鈴木本社勤務の人が来るから
こんど会ったら709の写真見せよう。
中国やルーマニアにも良く出張してるし。
次期GNは3段シート標準になるかも。
こんど会ったら709の写真見せよう。
中国やルーマニアにも良く出張してるし。
次期GNは3段シート標準になるかも。
784 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:00:18 ID:MGWDkvln
LEDテールランプは使えるのか？
>782
やめておくれwww笑
恥晒すのはここだけで十分www笑
>785
だって…いつも挨拶してくれる隣のおばちゃんが無視したんだぜ…
やめておくれwww笑
恥晒すのはここだけで十分www笑
>785
だって…いつも挨拶してくれる隣のおばちゃんが無視したんだぜ…
>>786
あいさつは夜露死苦！
あいさつは夜露死苦！
>>786
近隣の住人（プライバシーの為音声を変えてあります）
「おとなしくて道で会っても挨拶するいい子だったのに、どこで道を踏み外したのか・・・
最近じゃ暴走族みたいな変なバイクに乗るようになっちゃってねぇ・・・」
近隣の住人（プライバシーの為音声を変えてあります）
「おとなしくて道で会っても挨拶するいい子だったのに、どこで道を踏み外したのか・・・
最近じゃ暴走族みたいな変なバイクに乗るようになっちゃってねぇ・・・」
771をブラウザ（OPERA）で表示して、マウスジェスチャで閉じたつもりが
なぜか"壁紙"になっててブラウザ終了後にフイタｗ
なぜか"壁紙"になっててブラウザ終了後にフイタｗ
>>784
グランドが逆になってなければね。
グランドが逆になってなければね。
残念ながら自分で３段を切り飛ばすのはおすすめしない
強いて道があるとすれば、皮を剥いで、補強の金具を取り去り、背もたれを外した上で皮張りなおしだな
「タックロールで張ってくれ！ヨロシク！」って言うといいよ
強いて道があるとすれば、皮を剥いで、補強の金具を取り去り、背もたれを外した上で皮張りなおしだな
「タックロールで張ってくれ！ヨロシク！」って言うといいよ
バンバン２００の写真持っていって『こんなシートにして』と言えば(・∀・)ｲｲ!!んじゃない？
ヤフオクに出せば良くね？
その筋の人同士でバトルが始まり、予想外の高値が付いたりしてなｗｗｗｗｗ
その筋の人同士でバトルが始まり、予想外の高値が付いたりしてなｗｗｗｗｗ
>>788
バイク屋のおやじ（プライバシーの為音声を変えてあります）
「大人しそうなボウズが『シートください』って来たときゃ、オレはピーンときたね、
こりゃ走りデビューだ、ってな。この仕事長いからすぐわかるのよ、こういうの。
だから、どこの集会行っても恥ずかしくない3段こさえてやったよ(笑)
坊主は出来上がったシート見て、感動しちゃって声も出ないのよ(笑)
やっとこさ小さな声で『ありがとうございます』なんて言われると、
ジーンときちゃうな。いやーこの仕事やっててよかったと」
ところでアレはいくらだったんだ？
バイク屋のおやじ（プライバシーの為音声を変えてあります）
「大人しそうなボウズが『シートください』って来たときゃ、オレはピーンときたね、
こりゃ走りデビューだ、ってな。この仕事長いからすぐわかるのよ、こういうの。
だから、どこの集会行っても恥ずかしくない3段こさえてやったよ(笑)
坊主は出来上がったシート見て、感動しちゃって声も出ないのよ(笑)
やっとこさ小さな声で『ありがとうございます』なんて言われると、
ジーンときちゃうな。いやーこの仕事やっててよかったと」
ところでアレはいくらだったんだ？
795 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:57:12 ID:wQBahhYV
走り出したら止まらないぜ♪
お腹イタイｗｗｗｗｗｗ
798 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:45:05 ID:O5njxkLO
ノーマルのＧＮに乗ってるチビだが、たまにＤＱＮカーにあおられたり
おっかない幅寄せをくらう。
こういう三段シートを装着してたら、煽られにくそうだよね。
ちょっぴりほしくなった。
おっかない幅寄せをくらう。
こういう三段シートを装着してたら、煽られにくそうだよね。
ちょっぴりほしくなった。
トレード成立か・・・
>798
何？買ってくれるの？（´・ω・）
まぁそりゃあ冗談として
俺溶接出来ないし
オタな友達いるけど溶接工的な友達いないから
静かめの自作マフラーと交換してくれるなら三段あげるよ（´・ω・）欲しいならサイレンサー部分カットして自作しようと思ったマローダマフラーかステンレスのジェベル２００エキパイもあげるよ（´・ω・）ノシ
何？買ってくれるの？（´・ω・）
まぁそりゃあ冗談として
俺溶接出来ないし
オタな友達いるけど溶接工的な友達いないから
静かめの自作マフラーと交換してくれるなら三段あげるよ（´・ω・）欲しいならサイレンサー部分カットして自作しようと思ったマローダマフラーかステンレスのジェベル２００エキパイもあげるよ（´・ω・）ノシ
>>798
その際には裏面になめんなよ、もしくは君が代＋日の丸のステッカーを貼り付ける事をｵｽｽﾒする。
SUZUKIのロゴ入り日章コルクと特攻ブーツも忘れずに。
これだけやれば一般車、それと「中途半端な」ＤＱＮカーとは無縁の素晴らしいＧＮライフが送れる事を約束する
その際には裏面になめんなよ、もしくは君が代＋日の丸のステッカーを貼り付ける事をｵｽｽﾒする。
SUZUKIのロゴ入り日章コルクと特攻ブーツも忘れずに。
これだけやれば一般車、それと「中途半端な」ＤＱＮカーとは無縁の素晴らしいＧＮライフが送れる事を約束する
ただし「本物」に襲われる危険性大幅UP
近所で最後に三段シートなんてシロモノを見たのはかれこれ１５年くらい前だな。
白のシートで背もたれの裏側部分（後続車から見えるところ）に黒マジックで「打倒県警」って書いてあったっけ・・・
自分含めて周囲も笑いとか驚きとか通り越してなんだか妙に優しい目で見ていた記憶がｗ
白のシートで背もたれの裏側部分（後続車から見えるところ）に黒マジックで「打倒県警」って書いてあったっけ・・・
自分含めて周囲も笑いとか驚きとか通り越してなんだか妙に優しい目で見ていた記憶がｗ
何もしてなくても一人で走ってるとすぐ職質掛けられそうだな。
805 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 18:04:27 ID:hrjnb3IT
ＧＮやＧＺにつくシールドってありますか？
やはりリーゼント風防でしょうか？ｗ
やはりリーゼント風防でしょうか？ｗ
ここのスレは族車ブーム到来ですかｗ
807 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 19:16:49 ID:EW5t27FO
族車ＧＮのオフをやればどんだけ人数集まるんだろ
ここってもしかして珍層のすくつなの？
それは無い
DQNとGNってちょっと似てるよね
GNやENで珍走しようものなら、エンジンがあぼーんしそうなのは俺のGNだけ？
80以上出さないよ。
80以上出さないよ。
>811
（´・ω・）
俺怖くて60キロ以上出せないよ…
出して80ジャストかなぁ…
（´・ω・）
俺怖くて60キロ以上出せないよ…
出して80ジャストかなぁ…
むしろ珍は40も出さないわけだが
低速でもアクセル開閉を頻繁に行うからエンジンに優しくない。
話の流れを切って申し訳ないですが
250ccクラスのアメリカン・ストリートタイプから乗り換えた人います？
もしくは乗り比べた人います？
上の種類とGZ125でどちらを買うか悩んでるんですが良ければ話を聞かせてください
250ccクラスのアメリカン・ストリートタイプから乗り換えた人います？
もしくは乗り比べた人います？
上の種類とGZ125でどちらを買うか悩んでるんですが良ければ話を聞かせてください
３段シートって、なんかこれに似てるな。
製作者同じだったりしてｗ
ttp://img151.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/0/3/za2t-img600x450-120386828302.jpg
製作者同じだったりしてｗ
ttp://img151.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/0/3/za2t-img600x450-120386828302.jpg
817 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 22:57:19 ID:V3yYMqBa
ＥＮ125を購入検討中なんですが、皆さんどこで買いましたか？
自分は埼玉南部なんですが、地元の近いところには売ってないんですよね。
自分は埼玉南部なんですが、地元の近いところには売ってないんですよね。
さいたま市の赤トンボはen125の取り扱い止めたの？
埼玉南部とな
赤とんぼって店が取り扱ってなかったっけ？
赤とんぼって店が取り扱ってなかったっけ？
調べたら新車置いてるな＜赤トンボ
BIKE SHOP 赤トンボ
連絡先：048-853-1888
住所：埼玉県さいたま市桜区西堀9－25－3
営業時間：10：00～19：30
定休日：水曜日
スズキ EN125－2A 各色アリ \169,000
連絡先：048-853-1888
住所：埼玉県さいたま市桜区西堀9－25－3
営業時間：10：00～19：30
定休日：水曜日
スズキ EN125－2A 各色アリ \169,000
ENに乗って数週間経ちますが、今度慣らしを兼ねて片道160kの1人ツーリングの旅に出ようと思います。
片道4時間と見積もっていますが、2時間おきに飯でも食いながらでもバイクを休ませた方がいいのでしょうか？
目的は温泉に入ることで、目的地に着いたら3時間以上は休ませる予定ですが、やはり一気に160k走らせるのは無茶でしょうか？
ちなみにメーターはまだ400k程度しかいってませんorz
片道4時間と見積もっていますが、2時間おきに飯でも食いながらでもバイクを休ませた方がいいのでしょうか？
目的は温泉に入ることで、目的地に着いたら3時間以上は休ませる予定ですが、やはり一気に160k走らせるのは無茶でしょうか？
ちなみにメーターはまだ400k程度しかいってませんorz
別にオーバーヒートでもしてない限り走りっぱなしでいいと思うが。
本人がオーバーヒートして休憩が必要かも。
>>825
バイクなんていオイルきちんと入れてりゃ
オーバーヒートなんてしないよ。１時間も２時間も100km/h以上で走ってない限り。
それよか休まないことによる本人の集中力の低下が心配。
まだ400kmしかいってないという話だから、スピードも出せないと思うので
車を抜かせるところは抜かせて安全運転で行ってきてください。
バイクなんていオイルきちんと入れてりゃ
オーバーヒートなんてしないよ。１時間も２時間も100km/h以上で走ってない限り。
それよか休まないことによる本人の集中力の低下が心配。
まだ400kmしかいってないという話だから、スピードも出せないと思うので
車を抜かせるところは抜かせて安全運転で行ってきてください。
(^(エ)^)/道の駅で休憩しながらのんびり走りましょう。
あまり上まで回さなければ４時間乗りっぱなしでも大丈夫ｗ
あまり上まで回さなければ４時間乗りっぱなしでも大丈夫ｗ
TZRとかNSRとかのように速度出せるバイクでもないわけだし（速度出したらエンジンが吹っ飛びそうｗ）、
まったり行こうぜ
まったり行こうぜ
っつか、最高速度だけなら、以前乗っていたTZR50の70ccボアうｐ仕様の方が出たわ。
加速と最高速のバランス派だったから加速も悪くなかったし。
加速と最高速のバランス派だったから加速も悪くなかったし。
831 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:01:21 ID:B+WQWzGK
世露死苦！
お互い安全運転でバリバリ楽しもうぜ！
お互い安全運転でバリバリ楽しもうぜ！
832 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 20:59:42 ID:bUqX9wlY
ぬかるんだ所にサイドスタンド立てて駐車してたら転倒してハンドルが曲がった…最悪
逆にもコカしてしぼりハンドルですね！わかります！
真夏の夜にバリバリ ♪
みんなの思考がＤＱＮと化してきてる…
やばい…このスレ…早く何とかしないと…
やばい…このスレ…早く何とかしないと…
パーパーパーパーパーパーパーパーパーパパパー♪
どるん♪どるんどるん♪ぶおっぶおっ♪
ぱらららぱらららぱ～ら～ら～ら～♪
ぱらららぱらららぱ～ら～ら～ら～♪
元もと珍車だからな
普通に走るだけでも…
普通に走るだけでも…
>>827-828
>>827の言うとおり、60k以下でしか走れないのでゆっくり行こうと思っていますが、それだとオーバーヒートしないようですね
行く前にバイクの状態をしっかりチェックして安全運転でいきます
>>827の言うとおり、60k以下でしか走れないのでゆっくり行こうと思っていますが、それだとオーバーヒートしないようですね
行く前にバイクの状態をしっかりチェックして安全運転でいきます
今からGNで注文しておいた純正パーツ（99000-99037-YU2）を引き取ってくる。
＿＿＿
／ ― ＼
／ (○) ＼ヽ
/ （⌒ (○) / ･･･湯呑 弐か･･･
/ ￣ヽ__） ／
. ／´ _＿_／
| ＼
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／ ― ＼
／ (○) ＼ヽ
/ （⌒ (○) / ･･･湯呑 弐か･･･
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843 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 21:38:46 ID:0zxEJeis
GN125H ショッカー仕様
http://www2.atpages.jp/rlrl/uploda/src/rl_170.jpg
http://www2.atpages.jp/rlrl/uploda/src/rl_171.jpg
http://www2.atpages.jp/rlrl/uploda/src/rl_170.jpg
http://www2.atpages.jp/rlrl/uploda/src/rl_171.jpg
844 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 21:42:56 ID:lBstzAlM
このタンクは？
国産のグラブバー位は付けないと取り回しが(´・ω・｀)
明日は久しぶりにオフだぁ！！
ノシ（・∀・）ノシ
久しぶりにＧＮでブラブラ走ります！！とりあえず大阪人なので
10時くらいに羽曳野の道の駅に出没して
河南→水越峠越えて奈良→ウマー（ ゜Д゜）って感じで走るぜ！！
地元ネタすまそ…（´・ω・）
奈良にご当地メニューみたいな良いとこあったら誰か教えてくり（´・ω・）
>847
さすがタダは厳しいが
張り替え費とか中古シート買うよりもかなりの安さで譲ろうと思ってるよ（´・ω・）
その気があるならまた言っておくれ！
ノシ（・∀・）ノシ
久しぶりにＧＮでブラブラ走ります！！とりあえず大阪人なので
10時くらいに羽曳野の道の駅に出没して
河南→水越峠越えて奈良→ウマー（ ゜Д゜）って感じで走るぜ！！
地元ネタすまそ…（´・ω・）
奈良にご当地メニューみたいな良いとこあったら誰か教えてくり（´・ω・）
>847
さすがタダは厳しいが
張り替え費とか中古シート買うよりもかなりの安さで譲ろうと思ってるよ（´・ω・）
その気があるならまた言っておくれ！
>>848
シートつけてけよ
シートつけてけよ
誰か一緒に走ってくれるならね（´・ω・）
こっそり隠し持って行こうぜ！
隠し持てるサイズじゃな（ｒｙ
３段付けてもダンボールを上からかぶせとけばバレ無くね？
でも、知ってる人が見たら;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
でも、知ってる人が見たら;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!
>853
そいつは明暗！！じゃあ明日早速やってみます（´・ω・）
そいつは明暗！！じゃあ明日早速やってみます（´・ω・）
ただいま地元に帰ってきましたが走行中ｌｏｗが切れた！！（´・ω・）
1500キロでした（´・ω・）
店に行ったら店の新車のＧＮから球とって換えてくれてすぐ復活
今現在で明るさに不満はないけどこの際だから球変えようかな…（´・ω・）
1500キロでした（´・ω・）
店に行ったら店の新車のＧＮから球とって換えてくれてすぐ復活
今現在で明るさに不満はないけどこの際だから球変えようかな…（´・ω・）
名案だったのかｗｗｗｗｗ
箱つけてる人いますか？
709の人気に嫉妬
シートにシット
何かもう三段ネタだからサンダーンでいいや（´・ω・）
>858
俺ハコつけてるよ～
ツーリング中も充電出来るように次はシガーソケットつける予定
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207120175212.jpg
とりあえず857は天才
>858
俺ハコつけてるよ～
ツーリング中も充電出来るように次はシガーソケットつける予定
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1207120175212.jpg
とりあえず857は天才
でかいの付けてますね。。容量どれくらいのですか？
>863
20Lですよ～！でかく見えますが少々小さいです。
それでもフルフェイス入れてもまだ余裕有ります！
GN的にもそれくらいが丁度良い大きさだと個人的に思われ
みんな書いてくれてるから俺も書いてみた
俺のリアボックスとくっつけると化け物になった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208870663589.jpg
でもこうすれば荷物確保できるのでは？！
20Lですよ～！でかく見えますが少々小さいです。
それでもフルフェイス入れてもまだ余裕有ります！
GN的にもそれくらいが丁度良い大きさだと個人的に思われ
みんな書いてくれてるから俺も書いてみた
俺のリアボックスとくっつけると化け物になった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208870663589.jpg
でもこうすれば荷物確保できるのでは？！
リアボックスもシートの色に塗りなおせば一体感が増すんじゃね？
真面目に考えてみたら当の本人がふざけてて吹いたｗ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208871400853.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208871400853.jpg
>>857
あおむけ一人フェラに見えた
あおむけ一人フェラに見えた
きめぇｗｗｗ
>870
その画像良いですよねぇ～！
業物でなごみました（´・ω・）
その画像良いですよねぇ～！
業物でなごみました（´・ω・）
もはや何のスレだかわからねぇｗｗ
変態鈴菌中最大変態軍団
@875
ミジンコですね。わかります。
ミジンコですね。わかります。
ハンドルながーくして後ろに座れば解決じゃね？楽じゃね？
もはやGNスレじゃなくてスズ菌感染者隔離スレになってしまってるｗ
>>868
ｲｪ゛ｱｱｱｱｱｱｱｲ
ｲｪ゛ｱｱｱｱｱｱｱｲ
>878
感動しました！
ステッカーとしてうちのGNに張らしてもらっていいですか（・ω・｀）？
感動しました！
ステッカーとしてうちのGNに張らしてもらっていいですか（・ω・｀）？
883 ：774RR：2008/04/23(水) 08:11:57 ID:s2UBxaut
>862
すみません
シガーソケットはどこに付ける予定ですか。
良い場所あります？
すみません
シガーソケットはどこに付ける予定ですか。
良い場所あります？
884 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 08:22:30 ID:99otxy+B
今朝見たが、GNってでかいんだな。
ナンバーみるまで単気筒250かと思った
ナンバーみるまで単気筒250かと思った
>882
ありがとございまーす！
>883
長旅中、雨風かかっても大丈夫なようにボックスにドリルで穴空けて
そこから通してリヤボックス内で充電するって感じにするつもりです。
もちろんシリコンで穴はふさぎますよ！
ありがとございまーす！
>883
長旅中、雨風かかっても大丈夫なようにボックスにドリルで穴空けて
そこから通してリヤボックス内で充電するって感じにするつもりです。
もちろんシリコンで穴はふさぎますよ！
886 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 15:32:56 ID:wGS6siz3
ＩＤがＧＳ
記念ｶｷｺ
記念ｶｷｺ
887 ：774RR：2008/04/23(水) 17:36:12 ID:s2UBxaut
＞８８５
そっか～リアボックス内！
ありがとうございましたm(__)m
そっか～リアボックス内！
ありがとうございましたm(__)m
ハンドルグリップって普通のφ22.2のでおk？
カブとかみたいに大きさ違うってことはないですよね。
カブとかみたいに大きさ違うってことはないですよね。
あ、すいませんGN125です
ＧＮ125Ｈに流用可能キャリパー探しているけど、ホントに無いな。
まず、取り付けピッチが60mmって時点で絶望的。
オクでアプリリアRS50用のキャリパー手に入れたけど、取り付けピッチ60ってだけで全然装着できないし。
不備があったので返品できてラッキーだった。
片押し１ポットって最弱な仕様だよな。改造するならせめて２ポットキャリパーにしたいところだ。
現状の鳴き対策に、
キャリパーを押し出すようなバネ？(ブレーキパットの片端についてる)パーツを外してみたが、変化なし。
裏側の金属のパーツを、キッチリ噛み込むように少し変形させてみたものの、効果なし。
あぁ～１万円くらいでキャリパー何とかしてぇ～
まず、取り付けピッチが60mmって時点で絶望的。
オクでアプリリアRS50用のキャリパー手に入れたけど、取り付けピッチ60ってだけで全然装着できないし。
不備があったので返品できてラッキーだった。
片押し１ポットって最弱な仕様だよな。改造するならせめて２ポットキャリパーにしたいところだ。
現状の鳴き対策に、
キャリパーを押し出すようなバネ？(ブレーキパットの片端についてる)パーツを外してみたが、変化なし。
裏側の金属のパーツを、キッチリ噛み込むように少し変形させてみたものの、効果なし。
あぁ～１万円くらいでキャリパー何とかしてぇ～
サポートワンオフすりゃいいんじゃね？
>>891
EN125のキャリパは流用できませんかね。
ポン付けはムリなはずですが、サポートに
追加穴を開けたら付きそうな気がします。できたら
ロータとセットで注文しようかと考え中。もしくは、
ゼファーのキャリパが有るので、サポートを鉄板加工して
作ろうかなと。
EN125乗りの方々。 ロータの寸法を教えていただけない
でしょうか。 ちなみにGN125のロータ寸法を計ったら、
外形220mm、内径50mm、厚み4mm、オフセット7mm、
PCD66mmでした。
EN125のキャリパは流用できませんかね。
ポン付けはムリなはずですが、サポートに
追加穴を開けたら付きそうな気がします。できたら
ロータとセットで注文しようかと考え中。もしくは、
ゼファーのキャリパが有るので、サポートを鉄板加工して
作ろうかなと。
EN125乗りの方々。 ロータの寸法を教えていただけない
でしょうか。 ちなみにGN125のロータ寸法を計ったら、
外形220mm、内径50mm、厚み4mm、オフセット7mm、
PCD66mmでした。
>>893
取り付け穴数は？
取り付け穴数は？
>>894
数は4本で、二面巾からM8だと思う
数は4本で、二面巾からM8だと思う
>>892
サポートワンオフって相場が４万くらいじゃない？
そこまでやるならブレンボ６ポットと大口径ローターで
完全に不釣合いな仕様にしてしまいたいなｗ
・・・もう一台GN買えそうだ。
>>893
ENのキャリパですか。
調べたら２ポットなんですね。
取り付けピッチも似た感じに見えますが、何ミリなんでしょうね？
追加穴は強度的に不安な感じが。
サポートワンオフって相場が４万くらいじゃない？
そこまでやるならブレンボ６ポットと大口径ローターで
完全に不釣合いな仕様にしてしまいたいなｗ
・・・もう一台GN買えそうだ。
>>893
ENのキャリパですか。
調べたら２ポットなんですね。
取り付けピッチも似た感じに見えますが、何ミリなんでしょうね？
追加穴は強度的に不安な感じが。
897 ：888：2008/04/24(木) 09:36:22 ID:86LGFhoZ
>>890
㌧
㌧
GNのブレーキってそんなに貧弱かなぁ・・・
いいフルード入れてパッド変えれば十分な制動力あると思うが
いいフルード入れてパッド変えれば十分な制動力あると思うが
今日雨の中ＥＮで、前の車に追突しかけた…
左にスペースがあったから助かった
前車の急減速＋車間の短さ＋中国製純正タイヤが原因
みなさんも気を付けてください
左にスペースがあったから助かった
前車の急減速＋車間の短さ＋中国製純正タイヤが原因
みなさんも気を付けてください
これらのバイクはきつめの坂道で何kmぐらい出ますか？
参考にしたいのでみなさんご自分のバイクの種類でいいですので教えてください
参考にしたいのでみなさんご自分のバイクの種類でいいですので教えてください
いわゆる峠道みたいな所の話なら普通に制限速度＋20kくらい出せるよ。
妖怪じゃ！三段シートの妖怪じゃ！！
906 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:31:20 ID:7NlHQfFp
やべえよ。
このスレの三段シートの影響で、
今日、似たような珍走バイクを道端で見たとき、
私はまぶしい視線をおくってしまった。
まじで素敵と思ってしまった。
やべえ、スズ菌に感染したのか？
このスレの三段シートの影響で、
今日、似たような珍走バイクを道端で見たとき、
私はまぶしい視線をおくってしまった。
まじで素敵と思ってしまった。
やべえ、スズ菌に感染したのか？
>>898
ベスラのシューと、2500円/?のブレーキフルードと、ステンメッシュホース入れてるけど、
まぁ制動力は十分だわなｗ
法廷速度+αで、車間距離をきちんと取ってるなら十分効く。
俺は、あのキーキー音をなんとかしたいだけなんだ(面取りも、鳴き止めも、金属パットの修正もした)。
色々調べたら、旧マジェ(4ＨＣ)のキャリパーのピッチが60mmっぽいんだな。
また人柱か？ｗ
ベスラのシューと、2500円/?のブレーキフルードと、ステンメッシュホース入れてるけど、
まぁ制動力は十分だわなｗ
法廷速度+αで、車間距離をきちんと取ってるなら十分効く。
俺は、あのキーキー音をなんとかしたいだけなんだ(面取りも、鳴き止めも、金属パットの修正もした)。
色々調べたら、旧マジェ(4ＨＣ)のキャリパーのピッチが60mmっぽいんだな。
また人柱か？ｗ
ブレーキの効きは走らせ方次第とは思うけど、俺はステンメッシュホースに交換して満足したよ。
思い切り走らせるなら不足は否めないがそこは握力でカバーしてるｗ
純正ホースより確実に握力が伝わるのが解るので安心感はあるかな。
ただし、正直ホース交換で得られるのは正確なタッチが主で、制動力自体はパッドとキャリパーに依存する部分が大きいとは思うけど。
で、そろそろ暖かくなってきてツーリングが楽しい雰囲気ですね。
近場でまたどこか行きますか？
くるぶし氏はスレ見てるかな？
思い切り走らせるなら不足は否めないがそこは握力でカバーしてるｗ
純正ホースより確実に握力が伝わるのが解るので安心感はあるかな。
ただし、正直ホース交換で得られるのは正確なタッチが主で、制動力自体はパッドとキャリパーに依存する部分が大きいとは思うけど。
で、そろそろ暖かくなってきてツーリングが楽しい雰囲気ですね。
近場でまたどこか行きますか？
くるぶし氏はスレ見てるかな？
GNのブレーキに不足を感じてる人が、強化したいて話だろ。
満足している人はそれでいいじゃん。
満足している人はそれでいいじゃん。
そんな、内容の濃いレスばかりできないよ。
で、アンタはブレーキに満足してるのかな。
返事はいらないけど、ホースの交換して
握力でがんばってる話をされてもね。
で、アンタはブレーキに満足してるのかな。
返事はいらないけど、ホースの交換して
握力でがんばってる話をされてもね。
ブレーキの効きはENでも同じくらい課題事項なのかな？
GW前に納車予定なので気になる話ではある。
GW前に納車予定なので気になる話ではある。
915 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 03:13:03 ID:giMWdU+A
単純に強くブレーキかけたいのならマスターで径変えるのもありだぞ
メッシュホース必須だけどね、ストロークの増加を極力抑えるために
メッシュホース必須だけどね、ストロークの増加を極力抑えるために
確かにブレーキはキーキー言うし
全然とまらないし、怖いことは怖いね
でもそれは
>904の
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209022525525.jpg
こいつの泣き声なんだと思うとほほえましくなってきたので
それはそれで良いかなって思い始めました。
（だめですが）
あ！そう言えばついに就職活動で内定でました！！
ってわけで今日は針テラスと言う場所まで走りに行ってきます！！
全然とまらないし、怖いことは怖いね
でもそれは
>904の
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1209022525525.jpg
こいつの泣き声なんだと思うとほほえましくなってきたので
それはそれで良いかなって思い始めました。
（だめですが）
あ！そう言えばついに就職活動で内定でました！！
ってわけで今日は針テラスと言う場所まで走りに行ってきます！！
内定おめ！
もちろん三段シートで走るんだよな？
もちろん三段シートで走るんだよな？
918 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:52:47 ID:ahjeQdQf
同じGNのりなのにいまだ内定が出ない俺orz
919 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:53:39 ID:ahjeQdQf
ま、まさかサンダンをアピールポイントにしたのか！？
俺もサンダンにしたら内定もらえるかな？かな？
俺もサンダンにしたら内定もらえるかな？かな？
三段にしたらいつも行ってるライダーズカフェのマスターに締め出し食らうからなぁ…（´・ω・）
あ、でもＧＮの話題は就活で出したよ！
車屋で整備士志望だたんだけど
自己紹介の時乗ってるバイクとかの紹介したら意外と食いつきもよかったよ！！
同じ境遇のみんなもＧＮを使って内定とろうＺＥ！！
あ、でもＧＮの話題は就活で出したよ！
車屋で整備士志望だたんだけど
自己紹介の時乗ってるバイクとかの紹介したら意外と食いつきもよかったよ！！
同じ境遇のみんなもＧＮを使って内定とろうＺＥ！！
ディスクブレーキである時点で勝ち組だと思うんだが･･･
前後ドラムのフロントなんかひどいよ。
握力は要るわ効かないわコントロールし辛いわ
(ロックする気配が無いのがメリットか･･･)
リヤは簡単にロックするんだけど。
やっぱ機械式だから手の力と足の力の差が直接影響すんのな(？)
メッシュホース入れるだけで十分でしょ。
webikeで見ると82-00年式で一杯適合するけど
中国GNには合わないんだっけ？
前後ドラムのフロントなんかひどいよ。
握力は要るわ効かないわコントロールし辛いわ
(ロックする気配が無いのがメリットか･･･)
リヤは簡単にロックするんだけど。
やっぱ機械式だから手の力と足の力の差が直接影響すんのな(？)
メッシュホース入れるだけで十分でしょ。
webikeで見ると82-00年式で一杯適合するけど
中国GNには合わないんだっけ？
人間体の条件や満足する度合いが人それぞれだからね
自分の十分が人に通用するとは限らないよ
(SSのブレーキとかなら多くの人に当てはまるだろうけど)
ドラムだってツーリーディングにするとか大径にすれば効きは強いし
ディスクと同じで入力する力の大きさに影響受けるのは一緒だな
でもドラムはセルフサーボ(勝手にどんどん強くなる)性が高いからロックしやすいと思う
あとリアの場合制動時は荷重が抜けやすいからブレーキタイプ関係なくロックしやすいでしょ
自分の十分が人に通用するとは限らないよ
(SSのブレーキとかなら多くの人に当てはまるだろうけど)
ドラムだってツーリーディングにするとか大径にすれば効きは強いし
ディスクと同じで入力する力の大きさに影響受けるのは一緒だな
でもドラムはセルフサーボ(勝手にどんどん強くなる)性が高いからロックしやすいと思う
あとリアの場合制動時は荷重が抜けやすいからブレーキタイプ関係なくロックしやすいでしょ
起動戦士のサイトおわっちゃったの・・・？
フルードも交換する頃だしステンメッシュでそんな変わるなら、うちのENも変えてみようかねぇ・・・。
現状のフロントブレーキは、なんか力の伝わり方が微妙で中を飛ばして弱と強しかない感じだ。
リアに頼ったブレーキばかりだからシューが減るのが早い早い。
現状のフロントブレーキは、なんか力の伝わり方が微妙で中を飛ばして弱と強しかない感じだ。
リアに頼ったブレーキばかりだからシューが減るのが早い早い。
恥ずかしすぎる誤爆。もう殺してくださいなorz
Give a reasonなら知ってる
おらな～んも知らね
ドラグスレイブなんておら知らね
ドラグスレイブなんておら知らね
>>926
大丈夫、限りないほどGet along, Try again
大丈夫、限りないほどGet along, Try again
>926
大丈夫大丈夫（´・ω・）
呪文の一つも唱えたなら926のペースになるよ
ところでＧＮまとめWikiに俺のＧＮが乗ってるんだが… （´・ω・）一体あの三段で何をまとめると言うんだ
大丈夫大丈夫（´・ω・）
呪文の一つも唱えたなら926のペースになるよ
ところでＧＮまとめWikiに俺のＧＮが乗ってるんだが… （´・ω・）一体あの三段で何をまとめると言うんだ
932 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:24:55 ID:EBHzk5R3
いきなり流れぶった切って申し訳ないが、
GZ125のプラグってENと同じでいいのかな？
交換したいんだけど、ユーザーマニュアルが
どこかに入り込んで手元に無くて・・・ orz
GZ125のプラグってENと同じでいいのかな？
交換したいんだけど、ユーザーマニュアルが
どこかに入り込んで手元に無くて・・・ orz
皆知ってるしｗ サンダーン氏までｗｗ
俺もちゃんと現役GN糊なんで勘弁してください。IDが変わったらまた書き込みますｗ
俺もちゃんと現役GN糊なんで勘弁してください。IDが変わったらまた書き込みますｗ
サンダーン氏、もしかして三段シートのお店って河内長野のあたり？
936 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:50:32 ID:bowOlMaI
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
河南とか河内長野とかピンポイントだなあ
僕は富田林ですが
僕は富田林ですが
GN125,E、バッテリー、2月に取り換えたばかりなのに、セルが回らないくらい電圧低下した。
しかたなく押しがけしようとしたら、いくら押しがけしてもエンジンがかからない。
そのまま、押し崖をためしながら1km位進んだところで、キルスイッチを切られるいたずらをされているのに気づいたorz
しかたなく押しがけしようとしたら、いくら押しがけしてもエンジンがかからない。
そのまま、押し崖をためしながら1km位進んだところで、キルスイッチを切られるいたずらをされているのに気づいたorz
>>936
原口は？
原口は？
あ、そろそろバッテリー液ﾁｪｯｸせんとなあ
西口、田口、谷口、橋口、樋口、守口、森口、江口、…
おまいら、古いコピペに釣られすぎ
ここまで皆に愛されてる三段を闇に葬るのはどうかと思う。
やはり日の目を見せて活用しないと。
これを三段活用と言う。
やはり日の目を見せて活用しないと。
これを三段活用と言う。
別車種なんだけど配線をつなぎ変えてキルスイッチをライトスイッチとして使ってる
http://www.loro.co.jp/rec-bag.html
サンダーン氏。リカンベント用だけど上記サイトにあるようなリアバッグもあるよ。
装着できるかどうかは微妙だが、その気があれば京都のお店に行って試着してみるといいかも
http://www.loro.co.jp/rec-bag.html
サンダーン氏。リカンベント用だけど上記サイトにあるようなリアバッグもあるよ。
装着できるかどうかは微妙だが、その気があれば京都のお店に行って試着してみるといいかも
何としてでも3段シートを装着させようとするお前らの愛情に乾杯。
兵兵兵ときには興せよムーブメント
リヤバッグいいじゃん。
三段じゃないとこれは付かないね。
おまけにキャリヤ無くても大丈夫だし
・・・で、三段オフっていつどこでやんの？
三段じゃないとこれは付かないね。
おまけにキャリヤ無くても大丈夫だし
・・・で、三段オフっていつどこでやんの？
参加するぜ！バリバリだぜ！
世露死苦！
世露死苦！
951 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 11:26:37 ID:CbPdRTKL
キャプテンアメリカぽくていいな なんとなく
､ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 三段！
⊂彡 三段！
っていうか、スレの後半こればっかじゃねぇかｗ
( ﾟ∀ﾟ)彡 三段！
⊂彡 三段！
っていうか、スレの後半こればっかじゃねぇかｗ
GN乗りたいので小型免許の教習申し込んできた。
三段シートには惹かれるがノーマルを購入しようと思う。
三段シートには惹かれるがノーマルを購入しようと思う。
すべて>>709の算段どおりと言うわけか・・・
四草はバイク好き・・・
GN乗りたいので小型免許の教習申し込んできた。
純正の三段シート？(>>709の)には惹かれるが社外シートにしようと思う。
純正の三段シート？(>>709の)には惹かれるが社外シートにしようと思う。
GN乗りたいので三段シート免許の教習申し込んできた。
小型教習車のＣＢ125Ｔもいい車だな。
新品ＣＢ125Ｔがあれば、そっちを買ってたかもしれん。
だが、三段シートで乗ることを考えればやっぱりＧＮか。
三段シートをイメトレしながら教習を受けると、不思議とリラックスできそうだ。
新品ＣＢ125Ｔがあれば、そっちを買ってたかもしれん。
だが、三段シートで乗ることを考えればやっぱりＧＮか。
三段シートをイメトレしながら教習を受けると、不思議とリラックスできそうだ。
やっぱあのでかいウインカーはいいね。
目立ち易いから他車や歩行者から気付いて貰える。
街中の取り回し考えると全長が短いＫＳＲみたいな4miniも捨て難い。
目立ち易いから他車や歩行者から気付いて貰える。
街中の取り回し考えると全長が短いＫＳＲみたいな4miniも捨て難い。
でもKSRじゃ三段シートは無理なので却下
961 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 15:56:11 ID:gycHKvKp
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
962 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 15:57:16 ID:gycHKvKp
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
わかったお（´・ω・｀）
（´・ω・｀）あーい（´・ω・｀）
(´･ω･｀)にょろーん
うひー(´･ω･`) (´･ω:;.:... (´:;....::;.:. :::;.. ...
いよいよ明日GZ125納車だぜ！
学校終わったら急いでナンバープレートもらいにいかないとなぁ
金も引き下ろさなきゃいけないし
学校終わったら急いでナンバープレートもらいにいかないとなぁ
金も引き下ろさなきゃいけないし
>935、937
テラ地元ワロスｗ
羽曳野とか太子とか河南の道の駅によく出没します（´∀｀）
残念な事に張り替えしたのは地元ではなかとです…すまそ（´・ω・）
そしてそこまでして三段を押すみんなに更に倍ワロスｗ
三段オフてなんだ 笑
でもオフがあるなら三段を背中に背負って参上するよ（`・ω・）シャキーン
テラ地元ワロスｗ
羽曳野とか太子とか河南の道の駅によく出没します（´∀｀）
残念な事に張り替えしたのは地元ではなかとです…すまそ（´・ω・）
そしてそこまでして三段を押すみんなに更に倍ワロスｗ
三段オフてなんだ 笑
でもオフがあるなら三段を背中に背負って参上するよ（`・ω・）シャキーン
チェーン交換してもらった
相変わらずパンパンに張ってくれますなぁ＞SOXさん
しかし安い。工賃込みで4000円ｗ
相変わらずパンパンに張ってくれますなぁ＞SOXさん
しかし安い。工賃込みで4000円ｗ
>969
スプロケは？
自分はなんだか同時に交換するものと思いこんでる。
スプロケは？
自分はなんだか同時に交換するものと思いこんでる。
>>969
スーパーチープチェーン？
スーパーチープチェーン？
>>970
スプロケはまだ行ける希ガス
チェーンはﾃｹﾄｰメンテで錆浮いて来たしローラーとインナープレートの間に
隙間出来まくりだったから早急にとっかえた。連休も近いし
ほんとは同時交換したかったけど・・・('A`)ｶﾈ ﾈｴﾖ
GWのツーリング代が消えてまう
>>971
RKの428SH
Silverの方にしたかったけど金(ry
スプロケはまだ行ける希ガス
チェーンはﾃｹﾄｰメンテで錆浮いて来たしローラーとインナープレートの間に
隙間出来まくりだったから早急にとっかえた。連休も近いし
ほんとは同時交換したかったけど・・・('A`)ｶﾈ ﾈｴﾖ
GWのツーリング代が消えてまう
>>971
RKの428SH
Silverの方にしたかったけど金(ry
調べたらGNのチェーンてムチャ安いじゃん･･･これなら１万km毎ぐらいに変えても痛く無いな･･･
974 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 21:59:19 ID:+SD0Nuds
ハンドルをノーマルから交換した人います？
>>974
替えたよ。イージーライダースのリミテットバー。
配線は、このハンドルで本当にギリギリ。
可能な限り最短経路にして、ギリギリです。
ブレーキホースだけ足りなくて、交換した。汎用品使えるからね。
スロットルケーブルとクラッチワイヤーは、流用品無さそう。
相当頑張ったが、バンバン用のスロットルケーブルは流用に失敗した。
インナー - アウター の長さが足りなかったので、スイッチボックス替えても駄目そう。
替えたよ。イージーライダースのリミテットバー。
配線は、このハンドルで本当にギリギリ。
可能な限り最短経路にして、ギリギリです。
ブレーキホースだけ足りなくて、交換した。汎用品使えるからね。
スロットルケーブルとクラッチワイヤーは、流用品無さそう。
相当頑張ったが、バンバン用のスロットルケーブルは流用に失敗した。
インナー - アウター の長さが足りなかったので、スイッチボックス替えても駄目そう。
失礼、ググる時は「リミテッドバー」で。
そろそろ新スレ？
もうGNはマイナーじゃないと思うのでタイトル替えようぜ
【三段】GS、GN、GZ、EN125【夜露死苦】Part12
そろそろ新スレ？
もうGNはマイナーじゃないと思うのでタイトル替えようぜ
【三段】GS、GN、GZ、EN125【夜露死苦】Part12
>>976
このスレでしか通じないネタだし、いらん虫がたかりそうじゃないか・・・？
このスレでしか通じないネタだし、いらん虫がたかりそうじゃないか・・・？
もう三段ネタは飽きた。スレ住人的に三段は笑えた程度のもんでしょ。
実際三段シート登場後のスレは進行だけが早くて内容が無いし
実際三段シート登場後のスレは進行だけが早くて内容が無いし
と思ったがよ～く見るとGZが抜けてんな
981 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 23:57:40 ID:gycHKvKp
２ｃｈやり始めて、未だに「氏ね」言われたことがない。これだけが自慢
>>981
うんこ
うんこ
そうそう、ホースやケーブルはそのままでOKだけど、
フロントのブレーキホースは短くしたほうがいいかも
フロントのブレーキホースは短くしたほうがいいかも
パーツ交換で思い出したが、近所に金属とかのリサイクル業者が有ったなあ。
ＤＩＹメンテ後の金属部品やプラスチックパーツ引き取って貰えるだろうか？
ちなみに電話で聞いてみたら螺子類は持込で引き取って貰えるみたい。
ＤＩＹメンテ後の金属部品やプラスチックパーツ引き取って貰えるだろうか？
ちなみに電話で聞いてみたら螺子類は持込で引き取って貰えるみたい。
鉄、アルミなんかは引き取ってくれるだろうが
プラはどうかね
プラはどうかね
987 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 02:07:20 ID:v2Rc3PYm
977、978の言うとおり
マッタリとしたこの雰囲気が好きだから
いらん虫が付かれてスレが汚れるのは俺も見たくない。
調子乗って三段ネタで色々やって本当に申し訳ない
このスレはコレからも見続けるけどサンダーン名乗るのはこのpart11だけにするよ
みんな騒がしてごめんよそんでありがとう
マッタリとしたこの雰囲気が好きだから
いらん虫が付かれてスレが汚れるのは俺も見たくない。
調子乗って三段ネタで色々やって本当に申し訳ない
このスレはコレからも見続けるけどサンダーン名乗るのはこのpart11だけにするよ
みんな騒がしてごめんよそんでありがとう
>>988
GZがないです
GZがないです
EN買おうか考えているんですが…これってスズキの店で見てもらえますかね？
たまに引き受けてくれないとかいう話があるからちょっと心配
たまに引き受けてくれないとかいう話があるからちょっと心配
>>989
じゃあこのスレどうしよ・・・
じゃあこのスレどうしよ・・・
ありゃ…ってことは、自分でやってもらう店探すか、自分でやるかしかないですか。
車は自分でサス交換とかしているから、バイクもできるかな…。
あと主観でいいので
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501640B30080327002+
これと新車のENとどちがいいのか聞かせてもらえませんか？
1100kmちょっとってことは慣らしも終わっているからこれでいいかなと思っているんですが。
車は自分でサス交換とかしているから、バイクもできるかな…。
あと主観でいいので
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501640B30080327002+
これと新車のENとどちがいいのか聞かせてもらえませんか？
1100kmちょっとってことは慣らしも終わっているからこれでいいかなと思っているんですが。
良いと思うのならそれでまよわずいけよいけばわｋ
それを言われたら終わりです（苦笑
まあまだすぐに買おうというわけじゃないし、他の車種も頭に入れながら悩んで見ます
まあまだすぐに買おうというわけじゃないし、他の車種も頭に入れながら悩んで見ます
EN乗りですが初回オイル交換は1000ｋだと思ってましたが500kの間違いでしょうか？
埋める
999
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐