★Dragstar★DS★ドラッグスターPART43

YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、

1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。ドラスタ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！

次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193330028/

過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円

・250か400か1100
どれが良いかは自分の使い方を考えて熟考しましょう。
中古車の値段が、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。

最高速度（諸条件によりこの限りではありません）

DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h

自動車税
250cc　2,400円/年
400cc　4,000円/年
重量税
250cc　6,300円（購入時のみ）
400cc　5,000円/2年
車検手数料の印紙
250cc ゼロ
400cc 1,400円/2年
自賠責保険料(平成19年4月1日改定※本土)
2年間
250cc 14,460円
400cc/1100cc 20,240円
(※初回車検期間が2年から3年へ延長されることに伴い、新車時27,650円)
2年ごとの費用
地方自動車税×2
250ccの重量税は購入時だけだから除いて
400cc以上の重量税は2年ごとにかかるから入れて
合計
250cc　18,460円
400cc以上　44,650円(3年目まで※上記理由により 印紙代含まず)
以降車検ごとに30,640円(印紙代含む)

差額は今後自賠責の改定もあるので細かい計算は省略
前スレを参考にすると月700円位の差になる

今日ビッグマシンていう雑誌買ったんだけど、
大型バイクばっか載っててツマンネ。
400アメリカンの情報欲しかったのに。

>>1のIDが違うのは携帯から立てたから

>>7
ヒント「ビックマシン」
アメリカン（特に400クラス）は車格がでかいだけ〜

今日たぶんドラッグスターだと思うけど、ものすごい速い奴見た
こっちがぬゆわキロくらいで巡航してる時にぶち抜かれた
何かものすごいカスタムしてたけど、タンクにヤマハの文字があったもので。

参考までにご報告

>>9
場所書こうぜ!!

場所は関越道の大泉インター近く
知り合いにドラッグスター1100乗ってる奴いるからエンジンの形とかは見間違えないと思う。

パッと見だが、倒立フォーク、なんかのフルエキ、てかたぶん足回りは完全に別物だった。
うまく説明できないけど、雰囲気ではハーレーの883のリアをカチあげたような漢字。

ｽﾚ立てするときにコテ使うなよ

糞コテ>>1氏ね

>>1
乙です。

>>1
スレ立て乙です

コテつけてｽﾚ立てするようなやつに1乙すんなＫＹ

普通にねーよ


いったん落として別のｽﾚ立てようぜ

さすがドラスタ。


糞野郎しか乗ってないぜw

ID:uTGeJA62
気に入らないならブルスタさんより
前スレ950位までいったときにお前が早めに
すれたてればよかっただけの話でしょ？
現実世界でも一々そんな細かいことで
わがまま言ってたら友達いなくなるよ？

>>11
ブルドックすよね？それ。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/b/1025081397/1

やっと免許も取れて今車検。知り合いから譲ってもらったDSC400。
しかしドライブシャフトオイルのドレンネジ山が皆無。YSPでわざわざ直す工具買ってくれたらしい。
タイヤ前後交換も頼んだ。その他いろんなところ点検＆整備してもらってる。サービスで洗車まで。
いつ電話が来るか楽しみで仕方がない。

まぁあれだ、極力sage進行でヨロリ。
んで、アホはスルーしていこう。

「コテ＝悪」と勘違いしている奴ってたまにいるな。

↑お前は池沼？

「コテが悪い」ではなく「スレ立ての時にコテつけるな」って事なんだが？
まあ、ドラスタ乗ってる底辺の連中に日本語をきちんと理解できる奴は居ないかw

ぷ　熱くなってやんのｗ

↑
コイツは何2chごときで顔真っ赤にして
ルール語っているんだ？
お前が管理者じゃ無いんだから黙ってろよ（爆
お前の書き込みおもしろくないから
もう来なくていいよＷ
ｂｙレーサーレプリカ乗りより

ＤＳ400欲しいぜ・・・

ぷ　俺のレスに矢印してやんのｗ

>>22
言いたいことはわかるが、そもそも>>21は単に
>「コテ＝悪」と勘違いしている奴ってたまにいるな。
と、独り言を言っているようにしか見えんのだがな。

あとマジでよくわからんのだが、スレ立てのときにコテをつけることがそんなに気にくわんのか？
俺個人としてはそんなのはどうでもいいことなんだがな・・・。

↑
同意

フォグランプをつけてる人に聞きたいのですが電源はどこから取っていますか？

400おっせぇぇw
まぁ格好いいからいいや！

>>26
スレの流れからしたらID:uTGeJA62への批判にしか見れないだろう。
やっぱり偽者アメリカンに乗ってる在日さんたちには日本語は難しいようでw

ぷ　痛いとこ突かれて熱くなってやんのｗ

コテハンが悪とかどーでもええやん。
批判は誰でも出来るんやから、自分の器広げて他人を誉める事しよーぜ。
俺には批判＝人の器が小さいに見える

>>32がちょっとだけいい事言った

つか、誰が次スレ立てろ・つったよ？

てかな、立てるにしても自己紹介板の
コテ専有スレじゃあるまいし、コテつけて立てんなよ

ブルなんちゃらのスレか？ここはよぉ

気分わりぃ　コテがスレ立てるとよぉ

ヌルーよろ

>>35
御意

てすてす

結局32も間接的に人を悪く言ってるんだがなw

俺は偉いぞ、マトモだぞ。そんな奴に限って糞野郎w

フォグ電源はヘッドランプから取ってるよ。

ドラッグスター買うつもりなんだがシャッター付き車庫がどこ探しても満車！

俺んちマンションでもう駐輪場に止めるしかないんだが結構治安悪し！

何か安心して置ける盗難対策はありますか！？

バイク屋に置いてもらう。(売る)

>>42

すみませんがすごく真剣なんですけど。

08年モデルの話題はもう終わってる？　
DSC400のブラウンがすげーかっこ良いんだけど　

>>43
ｽﾚのＫＹ

>>43
２００万くらいの自転車買って、
横に置いておく！
どうよ？

頑丈なロックを複数、アラーム、バイクカバーかな。
本気で盗もうとしたら防げないけど、
イタズラ、盗む気を起こさせなくさせる事が大切です。
バイクの防犯について書かれたHPは沢山あるので、
色々研究してみては？

どうしても心配なら、盗難保険をお勧めします。

ドラスタなんて盗む奴いるかよw

DQNしか乗らな・・・あ、DQN仲間が盗みに来るのかwww

>>47
新車を買ってローン払い中に盗まれたりは最悪だよな
俺も経験者だけど

少なくともローンが残っている間は盗難保険に入ったほうがいい
盗難保険は最強の泥棒対策

>>41
うんこまみれにしておけばいいんじゃね？

>>48
DQNが乗るのは不正改造した原付とビクスクだぜwww
ドラッグスターを含めてアメリカンに乗る奴は漢…だと信じてる

ノーマルで乗るならな


マフラー変えてるやつは本人の自覚に関わらずみんなＤＱＮ

>>51
アメリカンなんて、馬鹿スクと同じラッコ乗りしたいDQNが乗るバイクだろwww

ハーレーこそ正しい道なのであった。

派手な色のニッカポッカ着たDQNドカタが半ヘルで乗ってるのを良く見かけるのがアメリカン。
ふんぞり返って爆音出して走ってる奴が多いのもアメリカン。

どう見てもDQN専用です。
本当にありがとうございました。

今日レッドバロンで聞いたんだけど250ってもう生産してないの？
新車は早くしないとなくなるって言われたんだが…

どーも粘着バカが多くていかんな

>>56
今日バイク屋に行って聞いたら生産中止だって。
250以外はしらん。

250wwなんて別に無くたっていいだろwww


250の存在意義がわからんwwww

DSC4に乗ってるんですが、シーシーバーはハリケーン製のしか見つからないのですが
あまりDSC用には作られていないんでしょうか？

あと、全く別の話になるんですが
DSCはプラモデルで出てないんですかね？

見た目だけで中身が無いドラスタ自体がプラモみたいなもんだからなw

排ガス規制でキャブはFIに。FIで250はコストかかりすぎるから全メーカー250は生産中止

確か１２５なんてのもあったぞ。
欧州の免許制度の影響で産まれたドラスタの末弟。


>>59
250は初心者や気軽にアメリカンバイクを楽しみたい、維持費を抑えたい！！
という方専用。

2008モデルのドラスタ１１の変更点を教えてください。
メーターの給油計あります？

400の新車っていくら？

>>65
それぐらい自分で調べろ。ググれ。

検索すれば分かるようなことをわざわざ質問すんな氏ね

>>66
言い方は悪いが同意

【何処から】埼玉県北部
【出品】アメリカンドラッガーズＴｙｐｅ−９マフラー（ＤＳＣ11用）
　　　　　Ｙ’ｓ　GEARサイドボックスステー（ＤＳＣ11用）右
【状態】マフラー50000ｋｍ使用
　　　　サイドボックスステー　左側転倒したので右のみ
【交換希望or譲渡希望】あげる
【受け渡し方法】手渡し
【その他】マフラー：オイルフィルター交換時にエキパイ外すのが面倒なため、ノーマルに変えたのでいらなくなりました。
　　　　　　　　　　　　作りがADクオリティなのは仕様です。現状渡し。
　　　　　　ステー：左側も欲しい人にはあげますが、フックが曲がっているので、引っ張って直して下さい。
　　　　　　　　　　　新しく買ったのでいらなくなりました。箱は付きません。説明書新品w。現状渡し。
【出品者メルアド】newjapandsc@やふー.co.jp

3月末には燃えないゴミに出す予定
転売厨のかたもどうぞ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080121224513.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080121224609.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080121224710.jpg

>>60
プラモは知らんけど、
ペーパークラフトで良かったらヤマハのＨＰにあるよ。

>>60
DSだがノーマルは見たことないが、カスタムされたプラモなら売ってるの見たことある。
たしかADカスタム、ドラッグスタイルだった。
ロドスタのプラモの部品流用でｳﾏｰしてみたら？

>>69-70
やっぱり、無いんですか…
ペーパークラフトで我慢するしかないでしょうかね。

そのプラモ調べてみます。

>>68
興味ついでに教えてほしいんだけど、サイドボックスステーって
どこのネジで固定するの？フェンダーのところ？？

俺社外のサイドボックスつけてて、フェンダーのネジで固定してるんだけど
微妙に柔そうで心配。

今度dsc11の車検を通そうと思ってエアクリの調子を見てたのね。
そしたらキャブ側からエアクリに油の垂れた後があって、キャブとエアクリの間の
でっかいボックスの中にオイルとガソリンの混じったような液体が50-100ccくらい
溜まってたんだけど、いったいあれは何なんですかね？？

キャブからの吹き返したガソリンが液化するのかな？？
それともEGRとかのせい？

それから、整備書持ってる人がいたら、dsc11のパイロットスクリュの規定値を教えてください。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC

wikiに載っているドラスタの写真、かなりかっこいい
これ、後部座席取っただけだろ

>>73
自分で調べるかﾊﾞｲｸ屋逝け

あとSMぐらい自分で買え　情報ｸﾚｸﾚの貧乏人が

>>75
わからんなら黙ってりゃいいのに。

そんなお前もSMもってないくせにw

別にネットで調べても載ってるよ。
3回転戻しでしょ？

でもソースがひとつしかないし年式とかにもよるかもしれないから
もうちょっと正確に知りたいなって。

皆さんドラスタonlyですか？車持ってて、ドラスタを趣味使いするのが一番だけど予算的に厳しいから迷ってます

>>72
フェンダーにボルト２本で固定
だけですね
問題ありません

>>76
なんでも人に聞けば済むと思ってる最底辺の情報弱者乙＾＾；

人に聞く事を叩いている香具師ってry

>>78
俺は趣味で乗ってるよ。
車とバイクの車検と任意保険とローンを払うのがきついと感じるならどっちかにするか、250乗った方が良いと思う。
俺の車はアルファード、バイクはDSC400。
月々カスタムしたり遊んだりの財布の余裕無いと維持すんのは辛いだけじゃないかな？

>>73　　エレメントに染み込んでるオイルだった気がする。
ヤマハの相談室のおねーさんに電話したら「ちょっとまっててね。」
といって技術の人に聞いてきてくれた。

キミも、おねーさんに電話してみなさい。

>>81
自分で調べもせず、ただ安直に答えを求めそれを非難されると
逆切れする低脳なゆとり君は君ですか？

ゆとり(笑)
今時の若者は(笑)

どっちも同レベルの扱いになったよな

ゆとり　とか使ってる奴もバカの一つ覚え

んな事よりアメリカンは防寒対策を真剣に考えるべきだ
ツーリングの後は決まって下痢

防寒スレ見て対策してるんだがな・・・

ここはゆとりの多いインターネッツですね(^^)

>>87
ある程度はバイク乗りの宿命だと思って黙って春を待とう

>>86
お前がいつも言われ続けて聞き飽きてるのは判ったから
そう言われない努力ぐらいしろよwww

乙

>>90
落ち着けゆとり

なんか話しがずっとずれっぱなしだね。それってつまり中身のない
バイクって事だよな。

話割り込んですみません

2008モデルと2007モデルとはほぼ同じなので、2007モデルの新古車を買うのが最も安くて故障の心配も新車と同様と考えてもいいでしょうか？

「新古車」ってのは売り手が考えた言葉だからな・・・

新古車の意味が、「店で登録したけど誰も乗ってない」or「仕入れしたけど在庫の前年モデル」
という意味なら、2007年でいいと思うよ。
「走行距離の極端に短い中古車」という意味なら間違いなく新車買うべき。
あと、店が信用できるカニも夜。ほー、そういう変換になるかｗ

>>95
レス thanks
なるほど。青いシールを剥がしてる＝試乗してる可能性ある＝新車じゃねぇて事か
シール剥がしてるバイクは恐いからやめよう(笑)

>>92
どうした？ゆとり君。
寂しいのか？

250って車検なしでしょ？

「車検がないから（笑）」
「維持費が安いから（笑）」


250（笑）

>>99
最近こういうレスよく見るな。
法定点検が義務付けられてるから変わらないとでも言いたいの？

乗り続けるなら維持費はかなり差がつくよ。まぁ年単位で数万程度しか節約出来んがな。

たかだか車検代払っている事で優越感に浸れる人ってｶﾜｲｿｽw

まぁ金持ちなんだろうな。

>>56
今までのキャブ版は生産中止。
3月に08'のDS250が発表になるが、
排ガス規制対応でFI化されてるので、価格が上がるって聞いたぞ。

どっちにしろ、規制対象（排気量）はこれからあがってくので、
400も1100もいずれキャブ版は生産中止になりFI化しなくてはならなくなるち思うよ。

>>73
PSの規定値などあてにならん。戻しながら耳で聞け！アイドル高くなったところから45°回せ！

>>94
家電のような日進月歩な分野でも
一、二世代前のを買っても、おおむね機能に遜色はない
自動車単車系なら、なおのこと遜色はない

ＤＳ２５０にスプリンガルホークをは付けるキットはあるのですか？

>>106
ワラタ

>>106
250wwwww
スプリンガルホークwwwww

250には補助輪つけた方が似合うんじゃねぇか？w

ｶﾌﾞ90でも乗ってろwwwwwwwww

>>１０６

童貞の君はマグソ５０からはじめよう　な？

ﾚｯﾄﾊﾟﾛﾝ早く行きたいな


ｼｰｼｰﾊﾟｰって何



おいらのドラッグマスターはすごいお

スプリンガルホークって何？w

↑>>106の神っぷりについていけてないぞｗｗｗｗ

先輩にプッシュロットつけるとドコドコ感が増すって教えてもらったんですけどトルクも上がりますか？

　　↑
これがこのスレのレベル

>>116
どう見てもネタだろw

>>117
今のこのスレの現状では
ネタがネタかどうかも怪しい件

↑それがドラスタクオリティ

運転席の背もたれ付けている人いますか？

います

だから何？

キック付けてるドラいたんだけど、付くんですか？その人はキックでエンジンかけてました。

>>121
お前ずーっとここに粘着してるみたいやけど、何がしたいの？

俺の今年の目標
親切に質問に答える

ドラスタ１１を新車購入するつもりなんですが、０８年版じゃあ値引き１０万もないですよね？
電話じゃ教えてもらえない。

総額を知りたいのだが

21万�q突破しました！

>126
UPぷりぃ。あと、クラッチいつ換えた？替えずに21万？

>>125
値引きを自分から言い出すのは嫌な客＆ただのＤＱＮ

前も同じようなレス見たな。
値引きを自分から言わないのはお金持ちか小心者。
小心者の場合は言わないじゃなくて言えない。

>>116−>>119
知らないなら書き込まないで下さい(笑)
あ、ちなみに250です。
今までマグナフィフティ乗ってました。
マグではプッシュロット無かったよ。
まじニーハン速いですね(汗)最速(^0^)/

質問です!DS400です。
トリプル14、ジョイント20cm装着したいんだけど、
車高は下げたくないからサスは純正でやりたいです、
見た目どうなります?前上がり?後上がり?フレームと地面平行にしたいです。
ちなみに、自分は体重結構あるから普通の人より、またがるだけで車高落ちます。。。
アドバイスください。

ﾄﾘﾌﾟﾙそんな角度付けたら、相当乗りにくくなるぞ。
まぁ、俺が乗る訳じゃないからいいが、多少気持ち前下がり位じゃないかな。
分かってると思うが、そのハードなｾｯﾃｨﾝｸﾞだと確実に単車の寿命縮まるよ。
俺のお勧めは9°段差もあまり気にせず、乗り心地も悪く無い。

>>130みたいな逆ギレゆとりが250君の正体。
お前はマグナ50でも乗れやw

>>131
ピザきめぇwwwww

>>122
踏んだらセルが回るダミーキックはあるよ。
でもあんなんに金かけるならお金溜めといた方がいい。

14°レイクなんて止めておなよ。

おれは10°レイクの15ｃｍロング付けてたけどフロントフォークが
○10〜○20km/h超えたくらいからたわむたわむ。
２ケツでも100超えたくらいからでもウワァンウワァン言い出す始末。

まぁスタビを付ければ○50km/h出しても平気になったけど
乗り心地悪くなるか止めといた方がいいよ。

DSのレイク角なら7〜8°レイクまで
ttp://cgi.netlaputa.ne.jp/~a---/hdkw/trail/trail.html

>>136
別に何度つけたっていいだろ


てめーの主観や価値観押し付けんなボケ

>>135
買った当初はキックスターターが無いんで不安だったけど
（バッテリー上がりになったらどうしようとか）
今のところ、自動スターターでエンジンは１００％かかっているからね

>>138
困った時は根性で押しがけ。

こないだ渋谷の有料駐輪場でﾏﾌﾗｰﾊﾟｸろうとしてるやついたぞ、真夜中に。

ｴｷﾊﾟｲからｻｲﾚﾝｻｰのほうだけはずれてて、黒づくめの怪しい小僧が警戒しながらｳﾛｳﾛしてた。

ｵﾚの止めてあったﾄﾞﾗｽﾀものぞきこんでた。

車両盗難以外も気をつけよう。

>>132
その時は延長何cmつけてましたか??
結構9°でも見た目変わりますか?

>>137
誰も押し付けてないだろ。自分に確固たる価値観が無いから人の言うことが気になるんじゃないか？

>>140
通報した？

>>140もパーツをパクルつもりでうろうろしていた泥棒ってオチw

>>143
馬鹿野郎!!
ﾄﾞﾗｽﾀ乗りがDQNと言われてるか知らんがｵﾚは断じてそんな輩ではない。

仕事帰りに終電を気にせず焼肉食ってたから夜中になっただけだ。

ちなみにｺｰﾗとｳｰﾛﾝ茶で我慢したんだ。

>>68
まだまだ募集中

ドラスタに合うアメリカンタイプのバッグないかな。
ＤＳ４００スタンダードなんだけど横から小さめのバッグ付けてるシブイのＤＳ見ちゃった。
あーほしいな。

ＤＳ１１買うか車(軽以外)買うか迷っちょる
アドバスくれ

用途
100�`離れた地元に戻るとき
遊び行くとき
買い物行くとき
ぐらい

↑
てめぇの買い物すら自分で決められないﾁﾝｶｽ

Moveｶｽﾀﾑにでも乗ってろ

>>146
バイク専用品だとむちゃくちゃ高いから、
かばん屋で手頃なショルダーバックを見つけてベルトで固定するのもイイかも。

貧相なチビでもこの手のバイクに手を出しても平気？

>>150

アリガトン！
ちなみにみんな整備やカスタムは自分でやってますか？　ＤＳってめっちゃいじり甲斐ありますね。

>>151
チビ：足つきがいいので乗りやすい
デカ：車体がデカいのでサマになる

結論：体格関係なく誰でも楽しめる

>>149はあんな事を言っているがIDがbB

>>151
是非220Kg以上ある車体の下敷きになる快感を味わってください。

>>152
ねーよwwwｽﾌﾟﾛｹｶｽﾀﾑもできねーのにwwww

といって250なんか嫌だがw

>>152の言ういじり甲斐とは、ポン付けアフターパーツだろ。

DSは数あるジャメの中でもパーツが豊富だからな。

初心者です。２５０は車検無しで４００は必要みたいですね
車検代どのくらいかかりますか？

6400円と書類代が何十円


調べれば分かることをいちいちここで聞くな。

ググれカス

オークションで125が。。125ってしらんかった
ってか￥が250とかわんねー。。あんなもん？？

>>159
それは自分で行く人ねww
行けない人は５万〜１０万かかるw

tes

これ乗ってる人ヘルメットっていつも持ち歩いてんの？

メットインDSです

ドラスタ乗るのにメットなんて被らないだろう・・・常識的に考えて。

法に縛られないワイルドなアウトローなんだからw

>>165

釣りだよな

ＤＳＣ400
タンデムバックレスト付けてたけど乗せる相手がいｎ(ry

まぁいろいろあって外すんだが自分用の背もたれフロントバックレスト？に出来ないか？

ドラッグスターの250も400でカスタム出来ますか？

>>168
日本語でおｋ

>>168
日本語でおｋ

DSC400とｼｬﾄﾞｳ400はﾉｰﾏﾙならどっちが最高速度高いですか？

ドラッグマスター買ったよ



勿論ﾚｯﾄﾊﾟﾛﾝだよ



ｼｰｼｰﾊﾟｰ付けたよ



マフラーに穴空けたよ

初心者ですいませんクラシックとつくものはどう違うのですか？

>>173
yamahaのＨＰを見ましたか？

>>171
ｼｬﾄﾞｳｽﾗｯｼｬｰがｼﾞｬﾒ最速じゃね

たぶん ｽﾍﾟｯｸ的に考えて

でもスラは小さすぎないか

08見積り出して貰いました。予約するつもりです
上でも出てるけど止めた時にメットどうしてますか？収納スペースが全くないから持ち歩くしかない？
ちなみにフルヘルにするつもり

常に被っていればいいじゃん。

そんなチンコじゃないんだから

>>177

見積もり価格はどのくらいかな。色々な店で見積もって貰うといいよ。
店によっては１０万以上も開きでるからね。

>>152

これがあれば大抵のカスタムはできる。あとはやる気しだい。
素人なんだし工具なんか安いので十分。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54134150

バッグは色々あるがちょっとでもでか過ぎるとかっこ悪い。
さりげないのが似合う。EASYRIDERSとかで検索するといいよ。
http://www.easyriders.jp/

ヤフオクでも安いのがたくさんあるけど中古は買わないほうがいいよ。

このスレの荒れっぷりにﾜﾛｽｗｗｗ
質問者のレベルのせいか？


>> 177
メットホルダーがあった気がしたけど。

>>182

メットホルダーが付いてることを前提で177は質問してるんだろ？

このバイクで部品盗られたとか被害にあった人いる？
DQNに狙われやすいバイクはコリゴリ何で買うの躊躇中

>>180
08の値引きはほとんど差がないと言われたんですが！？

>>185

色々なお店にあたってみましょう。

>>184
DQNが大好きドラッグスター！
ドラスタ乗り同士がパーツをパクリあってますw

パクリあい宇宙

we are the DQN

I am QBK

俺防犯対策として犬のクソ２本乗せてるぞ
ダミーね

↑DQN

250と400じゃやっぱ全然違うの？

違いが分からないようなやつには
250でちょうどいいんじゃね？w

ショーエイのfreedomはドラスタに合うかな？

違いなんて見ればすぐにわかるだろ。

ＤＳにショウエイか・・・

>>181

それ出品してる奴ＤＳ海苔かな？
めっちゃしぶいマフラー出品してんじゃん。禿げしくほすぃ！

ｱﾒﾄﾞﾗかどっかが出してる前輪を前に伸ばすパーツ?を付けてる人いたら感想教えてください

>>198
「買ってください。」と言えよw


出品者乙＾＾

>>199
前に出すパーツなんかねーよｗｗ
スプリンガルホークか？
延長ジョイントか？
トリプルトゥリーか？

どんだけ前に出せばいいの？

スタンダードよりクラシックの方がシート高が高いのは何で？

>>203
シートが違うからです

>>195
俺かぶってるよ 黒

>>201
http://www.bikebros.co.jp/B1403.doit?idbrand=A30&id1=A30-001581&idtype=6623.00
こういうのなんだけどなんて言うのかな？
知識が足りなくてｺﾞﾒｿ

>>202
前に出す長さは上の写真ぐらいでちょうどいいかな？
あんまり寝かせたくはないから8度レイクとかで十分なんだよね。。。
でも、トリプルで寝かせるだけはいやなんだ。
どうせならフレーム延長的なものがしたい。
ってことで、上のパーツにすごい興味を持ってるんだが・・・

太いタイアは入りますか？

それは書いてある通り｢サブフレーム｣もしくは商品名なら｢ストレッチパイプフレーム｣だな。

アメドラのオリジナル だから今のところアメドラでしか出してないはず。

いずれどっかも開発するかもしれんが。

トリプルツリーならいろんなとこが出してるけど8゜〜10゜くらいで5cm〜10cm延長くらいなら外観も乗り味も悪くないと思う。

ＤＳＣ１１のシートって疲れたりしね？

>>209
500km／日以上走ると疲れるね

俺は少し痔気味だから、ちょっと心配だ。

ＤＳに限らずクルーザーは基本的に尻への負担がやや大きい

そこで
尻を片側づつずらして走る「尻交互走り」
「立走」
後部座席の足置きに立つ「リア立走」
「正座走」
など、様々な技が伝承されている

一番ノーマルな技が、「時折休憩」

良い尻対策があれば、ご教授願いたい。

尻のことはﾐﾗｰﾏﾝ教授に聞けよ


いちいちここで聞くなｸｽﾞが

>>214
お前が聞いてこい。

ハンドルの位置でも変わってこね？腰への負担。
俺のはノーマルのままだけど、もう少し体の方にあるといいな〜って思うようになった今日この頃。

オレはノーマルだけど遠さは丁度いいかな。
もうちょっと幅は狭くてもいいけど、サドルバッグが大きいから今のサイズがベストかなと思っている。

ところでみんなはサドルバッグにイタズラってされたことある？

>>208
そうなのか
さんくすﾉｼ
トリプルもいいんだが、今はフレーム延長に興味があるんだ
でも溶接はちょっと手出しづらそうだし・・・
誰か使ってたらインプレ聞きたかったんだが・・・
自分で使ってみるしかなさそうだな

全体像が見えていて、方向性が理想の形になるのならいいんじゃないかい？

FCRのSR400/500用のキャブを実際付けてる人居ない？
居たらどう変わったかを知りたい。
寒い内はカスタムするしか無いよなー

おはよう、ウンコども

チョベリバなお勧めのシートがあれば教えてな

チョベリバをお勧めしろとな！？

文字化けしたようなので、もう１回メールします。
チョベリグなお勤めのシートがあれば教えてな

知るか！死ね！

>>224
お前にはシートなんて必要ないだろう。
立ち乗りしろ。

今回、ドラッグスター400(1996y〜2000y)の中古車を購入を検討しています。
そこで、3点教えていただきたいのですが。

1　黒系で探していますがネットで検索してみるとエンジンがモデルによってシルバーとブラックがある事に気付きました。
シルバーのエンジンを希望していますが、エンジンの違いは年式、ボディーカラーによって違うのでしょうか？

2　購入に当たり気をつける点はどのようなところでしょうか？

3　年式によってドラッグスター400のカラーリング、装備等、改良点など紹介しているサイトがあったら教えて下さい。

先輩方、よろしくお願い致します。

ｸﾞｸﾞれば分かることをいちいちここで聞くなｶｽ

どうせ見たのはﾔﾏﾊ公式ぐらいだろ？
少しは自分で調べろ 話しはそれからだ

>>227

1　ブラックアウトのタイプだな。
中古で探すならバイク屋になければオクで探してもらえるから伝えろ。

2　走行距離と修歴。
それに見合った値段。
ちなみに現車を確認できないここの住人に高いか安いかとか聞くなよ。

3 ググれカス

>>227
どら☆すた買ったら鷲宮神社巡礼は使命だからな、そうしないと芋神様の祟りに遭うぞ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/cruiser/collection/index.html

DSC400に乗っていますが
もう飽きました

イントルーダー乗ろうぜ

せめてハーレー乗れよ、コピー品じゃなく。

>>233
BMWに乗れよ。
アメ公の犬じゃあるまいし（笑

じゃあ、お前はドイツ人の犬か？
ドイツ人は獣姦好きらしいが、いつもチンコ入れてもらってるのか？

当然だろ、ドイツ人のチンポ最高！

>>233
他のｼﾞｬﾒと違ってまんまハーレーのコピー品だしなw

いまどき空冷にこだわってるのはハーレーの残像から脱却できていない証拠w

ホワイトリボン履いてる人ってどこで購入してる？モンザワとかイージー？

>>238
まずは自分で調べろなカースー

DS11は一度ミッドコンにして発売したら良いと思うんだけど、どうだろう？

そしたらまんまﾊｰﾚｰじゃんWWwwWwwwW（笑）↑→↓ww

リアウインカーを交換したらハザードが使えなくなりました。ウインカーは正常に点灯するのですが..なぜでしょうか？？

答えようにも情報が足りんw
ﾊﾞｲｸ屋持ってけww

俺たちは超能力者ではありませんのであしからずwwWwWwWWw（笑）↓→←？w

>>241
それがどうかしたのか?
仮にﾐｯﾄﾞｺﾝにｶｽﾀﾑしたとして、それがﾊｰﾚｰっぽくなったからってなんかあるのか?
かっこいいと思ってｶｽﾀﾑしたものが他社のバイクに似たっていいじゃないか
誰だってかっこいいバイクを目指してるんだから

>>244
＞誰だってかっこいいバイクを目指してるんだから
別に荒らしを擁護するわけじゃないがこの書き込みが『じゃ最初からﾊﾚ買えば？ｗｗ』に発展すると思われ

最初からハーレーかえよｗｗ

ＤＳでも近所の奥さんは「まぁハーレー？素敵ねぇ♪」って言ってくれるから無問題。
漏れも説明するのメンドクサイから、ハーレーということにしている。ｗ

なんでハーレー買わないの？
買えないの？

結局ジャメ乗りって、ハーレー乗りたいけど乗れない奴が
模造品に乗って我慢するって奴ばかりじゃん。

>>244がジャメ乗りの本音なんだろうなw

俺的にはハーレーみたいな見た目かっこいいけどメンテとか手間とかかかるの
ダルイからジャメでいいや、しかも俺でも買えそうに安いしﾋｬｯﾎｰｰ。

金あったらﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰとかいうのに乗ってみたい

>ofyQ5bj2
またこいつきたのかよ。
ホーネットスレとかにいたヤツだろ、こいつ。
アンチアメリカンなのは別に構わんけど、いちいちここに荒らしにくんなよな。
テメーのホームが荒らされたらイヤな気分になるだろうに。

１スレに一回のお約束だ

ハーレーって小さいから嫌いｗ

ハーレーが小さいってことは当然、XV1900くらいは乗ってるんだよね？www

そうですｗｗｗｗ

じゃ、ご自慢のバイクの写真upして見せてw


どうせ無理だよね、脳内所有じゃwwwwwwwwwwww

俺、隼とCBR1000RRとXV1900A持ってる。






脳内倉庫に保管してある。

スティード/シャドウと比べてどっちがいいですか？

スャドィーウ

キャブって暖気がめんどくさくない？
ハーレーでも国産でも何でも良いけど
バイクはみんな水冷のFIにしてほしい

　　 /:::／::::::::/::::::::/ｌ::::::::::',::::::::',:::::::::::::＼::::::::::::::ヽ::::::::::ヽ
.　 /:::/:::/:::::/:::/::: |::ﾄ､:::::::::＼::::＼:::::::::::::ヽ:::::::::::::ヽ:::::::::::',
　/:::/:::/:::::/:::::l:::::::|::|ハ::::::::|　ヽ::| ＼:::::::::::':::::::::::::::'::::::::::::l
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　　ﾚ　l:::::ﾄ､';:::::::::ｌ　,. ,.=､ 　 　 ／／／／ ト､/::::::::|}:::::::::::!
　 　 　 ヽ| ヽ＼::::',〈/　　 ／／／／　　　 |:::::::::::::::|::::::::::::l <風子・・子供じゃないです・・！
　　　　　　　 |::::＼', ／／　 ､7´}　　　　　 |::::::::::i´ ｀::::､_;::' ‐ ¨｀! オナニーだって出来ます！！
　　　　　　　 |::::::::lヾ 　 　 　 丶′　　　　,.|::::::::::i　 . . : :::: ',　　 i
　　　　　　　 |:i::::::|::::＞ ､　　　　　 　 ,.ｨ:´::|::::::::,.' . : : ::::::::::::'., . .',
　　　　　 　 ∧::::::|::::::::::::/7ュr＿-__´__jヽ､|::::, '　. . : ::::::::::::::: '., . ' , -､
　　　　　 ／:::::ヽ::l:::/´r7´ |: : : : : : : : : : : }|:::'､　　 . . : :::::::: : . .', ,.'　　` ‐､
　　 　 ／:::::::::::＿ﾚ::::::/ 　 |: : : :_ : : : : : :/ !:::::::｀iｰ .._ . ::: . _ .. - '､　　　 , '
　　　/:::::,ｨ'´￣、 l､:::::l　 　 ､／,. ヽ : : :/　,::::::::::;'　／｀ヽ:,':::::::::::::::}　　　 ',
　 　 {::::( /＼　 ヽ| ＼l　　 /　　 　 ＼/　/::::::::/／　 ／　V:::::::::::/ '´ ｀ '´
　　　ヽ:/　　 ＼　| 　 |‐　´　　i ll i　　｀ ｰ- ､/'　 ／　　　 V::::::/
　　　　{ 　 　 　 く|,.-､|　 　 il!　 　 　 　 il l!　/／　　　 /　 l:／
　　 　 l　 、 　 　 | 　 |　　　　　　　　　　　 /'　　　 　 /　　| ｸﾁｭ　ｸﾁｭ

ハレは小さ過ぎるわ。

確かに、身長2m30cmあるウドの大木の>>262には小さいよね。
トラックの荷台が一番似合うと思うよ、君にはwww

>>263

必死だな

ってか何このｽﾚwwWwWWwww（笑）←↓↑？w

国産が一番性能が良いのに、わざわざ品質の劣るアメリカ製品を高い値段で買うことないよ。

>>264
お前が一番必死だろ・・・わざわざ相手して。

ハーレー、ハーレー言ってる人ＤＳ
を妬んでんの？
ＤＳがハーレーより安いのに
性能よくて早くてカッコイイから？

ハーレーハーレー言ってあおってるやつは
どうしようもないな
全員スルーすればいいじゃん
かまってるやつもスルー対象で
あぼーんすればいい

今のハレは知らんが昔のハレはほんと故障が酷かったからな　
国産のクオリティを維持しつつハーレーのような重量感もあるドラスタは選択肢の一つだと思うぜ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61306788

>ＤＳがハーレーより安いのに
>性能よくて早くてカッコイイから？

そう思わないと模造バイクに乗ってられないよねw
恥ずかしくて

>>272
ドラスタがハレの模造だと思ってんのか？
おいらもそのとおりだと思うぞｗ
でもドラスタ好きじゃぁぁぁぁぁぁ

ハーレーって金持ちのボンボンが乗るイメージがあって、
ワイルド感に欠けるから嫌だな。

>>242

交換したウインカーバルブが、純正バルブのワット数より大きくなってるはず。
まあワット数を確認するのは基礎中の基礎だぞ。

下記URLの工具は何に使うものなのでしょうか？DS250付属の車載工具です。

ttp://i.upup.be/?Dm0HepkgL9

ドラスタって貧乏人のＤＱＮが乗るイメージがあって、
ワイルド感に欠けるから嫌だな。

ﾊﾚは車体が小さい？ｽﾎﾟｽﾀの事言ってんのかね？
小さい車体で大排気だぞ？ドラスタなんて張りぼてじゃんww

>>276
？型の工具と組み合わせてリアサスペンスの硬さを調整するものだぜ

>>279
サスペンスじゃねーよ
サスペンションだ
馬鹿か俺は

>>279
硬さじゃねーよ
固さだよ

>>279-281
モチツケww

>>279
質問ばかりで申し訳ありません。車載工具をすべて写したのですが、「？型」の工具とはどれのことを指すのでしょうか。
もしくは、付属されていない工具なのでしょうか。

ttp://i.upup.be/?Y2zMmQZqUd

>>283
すまん２５０はモノサスじゃなかったね
上段左端の工具と組み合わせてみて下さい

うるさいマフラーが飽きて純正のマフラーが欲しいけど、ﾔﾌｵｸは不安だしメーカーは高いし何か他に購入方法ありますかね??親切な方いましたら99年式ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ1100に適合する純正マフラーの形式教えてください！！ぐぐれカスとかいわないでね

ハーレー？(笑)
比べるなよw厨房じゃあるまいし。ハーレー乗って優越感に浸りたいなら乗ればいいし。ただ、自分が思ってる程、周りは見てないぞ？

>>286
荒らしを構うんじゃねぇよ、糞厨房。

>>285
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/model_search.jsp

>>285
YSPに行け。

つかハーレーとドラスタって似てなくね？
それに、ハーレーのどれと似てるの？
スティードとかの方が似てるとか思ったことがあるけどなあ

ダイナとFX系ソフテイルの合いの子デザインだね。

影スラもそうだけど。
影スラはダイナ、DS4はソフテより。

サス位置が違うだけでどっちも影響を受けている。

別に自分の財布に合わせて好きなの乗ればいいと思うよ。
単車なんて自己満足なんだし。

>>284
ありがとうございます。すっきりしました。

北国にはYSPがないもので…関東の適当なとこに電話できいてあったら購入できますかね？

どうしてドラスタスレって常時荒らしが沸いてんだ？
ドラスタって一応人気車種なんだろ？

>>293
てかね、君の目の前にあるPCはただの箱かい？

「ヤマハ　純正」とか適当にググレよ。品番なんてYAMAHA・HPにのっている。

検索内容の中に純正10％割引やら格安やらワードが思いっ切り出てくるのだが？　

>>294
スレ内容が他のアメスレに比べて極端に幼いからだと思うよ。。。

>>294 何故かドラスタ乗りに構って
欲しい人って多いみたい。

>>294
荒らしが沸いてるわけじゃないとおも

エンジンスターターを付けた人はいますか？

PCって決めつけんなよ ただのハコなわけないだろこのウンコマン

>>300
このゆとり発言で誰も答えてくれ無くなりましたとさ。

08yモデル注文してきました。
ちょくちょく遊びに来ますのでよろしくお願いします。

>302
見積いくらでした？？

>>302
そういうのはいちいち報告しないでください

乗り出し65万円でした。
その他おまけを付けて貰いました。

>>304
何が悪いの？

>>303
ちなみに400ccです。

>>302
Welcome。


>>304
君、隣に引っ越してきた人が挨拶に来ても
同じ事を言うの？

>>308
ありがとうございます。
初アメリカンで勉強中ですが宜しくお願いします。

>>302
おめ！

>>302
愛してやってくれ

>>310,311
ありがとうございます。
まだまだ解らない事でいっぱいですが質問前に出来るだけぐぐってから質問しますので宜しくお願いします。

あぁ〜あ
ヘッドライト切れた。。。

今DS400用のストレッチタンクを探していて
EasyRiders製の物は見つけたんですが
他に販売している店ってありますかね？

重ねて質問なんですがカスタムパーツ選びは皆さんどうしてますか？
自分はバイク屋のおっちゃんにバイキチを薦められました。
エロページばっか見てしまう自分が悔しい。

自分で調べろｶｽ

ｸﾞｸﾞれば絶対分かることを
いちいちここで聞くな

>>315
>>314は自分でも調べた上で他の人の考え方を
参考として聞いているのに、何が悪いのか。

誰も315になんて話しかけてないよ〜〜〜〜〜〜♪

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗＷｗ←↓↑？ｗ

あしからずで〜すよ〜〜〜〜（笑）

安価間違えましたです（笑）ＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗＷＷＷＷｗＷ

誰も314になんて話し掛けてない、の間違いＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗＷＷＷｗｗ


あしからずです↑↓←？（笑）

ドラスタ400（96年式）に乗ってます。
ヤフオクで買った2in2のスラッシュカット（メーカー不明）なんだけど、
アフターファイヤーしっぱなしでパンパンうるさいから、
キャブのパイロットスクリューを開けたんだけど（反時計周り）改善せず、
調子にのってガンガン開けたらわけわからなくなってしまいました。

そこで、一度基準値に戻したいんだけど、いっぱいまで閉めて何回転戻し
でしょうか教えてください。知ってるしと。

>>319　お前馬鹿？

ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰだけでいいと思ってんの？（笑）


ﾉｰﾏﾙに戻すかﾊﾞｲｸ屋持ってけ ﾄﾞｼﾛｳﾄちゃん♪

あと、ｷｬﾌﾞいじるならSMぐらい自分で買っとけwww

お前みたいな情報ｸﾚｸﾚはﾊﾞｲｸいじる資格なし♪

>>319
たしか前96式キャブバラした時の記憶ではNマフラー＆Nエアクリ装着で
PASを全閉状態から2.5回転が標準だったと思うよ。

まぁ319・320の言い方は悪いけどPJ（SJ）を一番手上げるのも手かもね。
それでアフター「は」消えると思うよ。

322＞＞
ありがとう！！マジ感激しました。
あんたの言うとおりにします。

>>322がｳｿｺﾞﾄ書いてたらどうすんの？w

ﾈｯﾄの情報をそんなに鵜呑みにして
あんたこの先の人生やばいんじゃない？wwww

>>323
ジェット類は少々割高でも純正買いなよ。

>>314
国内でDS4のストレッチタンクは

DAYTONA　（廃番）

American Dragers　

KENTEC

EASYRIDERS

BIG CEDAR　

2KooL

かな？国内メーカーでもまだあると思うし海外にもあるけど
弟に譲ったから今は詳しく知らない。

ストレッチタンクって伸び縮みするんですか？

↑
これが ゆとりｸｵﾘﾃｨ

おまいはステスレにでもはりついてなさい

メインジェットの交換の仕方を教えてもらえませんか？
車種はＤＳ４００です。よろしくお願いします。

>>330
そういうことを聞くようなﾚﾍﾞﾙの人にｷｬﾌﾞいじりは無理

ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うかｸﾞｸﾞれ

ドラスタ海苔は馬鹿しか居ないって話は本当のようだ・・・


何も知らないくせにパーツだけは変えたがる、ゆとりDQNばっか。

だな

「したい」「したい」って言うだけで行動力がないw
自分で何とかしようとする気概が全くない


さらに性質が悪いのは、真剣に困ってるのと
ただの教えて君の区別がつかず何でもﾏｼﾞﾚｽする〇鹿
そういう〇鹿のせいで教えて君が沸く悪いｽﾊﾟｲﾗﾙ状態

自己解決しました。
ありがとうございました。

>>333
>だな
何が「だな」だよ。
お前どのスレでも文句ばっかしやん。
そうやって社会に対しても日々不満を漏らして過ごしてる姿が容易に想像できる。
今のままだとその生活から抜け出せないよ。

真剣に困ってるのとただの教えて君の区別がつかず
何でも「ググれカス」で済ませてる奴も多いな。

本当に困ってるなら自分で解決策を探してから聞け。
始めからココで聞いて済ませようとしてるだろ。

どんな状況かもロクに出さず「教えて」ばっかりだろ。

>>336
でもここの質問はググッたらすぐ解決する事ばかりだよ。

バイク初心者ですが質問させてもらいます。ドラスタの街乗りの方ってよくオーバーヒートされますか？

>>339
夏の渋滞で空冷はキツイよ。

ハンドルが重いのですが、後付けでパワステを取り付けた人は居ますか？

ﾊﾟﾜｽﾃとかつけてるやついたらすげーよ（笑）
何のクルマから流用してくるんだろうかＷＷＷＷｗｗＷｗＷＷｗｗｗＷＷｗ

…で、もしつけてる人がいたら何？

こういうやつはいっつも「いたら何なのか」書かないよなｗｗｗ
何がしたいんだか

ＷＷＷｗｗｗＷＷｗｗＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗＷＷｗｗｗ（笑）←→←

ハンドル重いと思うならＳＳにでも乗り換えたら？

おいおい。エンジンブレーキはどこに売ってますか？と同じ系列の古典ネタだろうに。。

>>341の下らんネタにいつもの>>342まで簡単に釣れるって釣堀以下かいな。

残念ながらドラスタ乗りはネタではなく、素で聞いてるほどレベル低いんだよ。

千葉、茨城あたりのDQNが主流みたいだし。

次は
「パワーバンドって、どこに売ってますか？」
のネタが来るな

>>339-340
日本の環境では無問題。
国内で一般的に考えうる渋滞、炎天下を踏まえて設計・ﾃｽﾄを繰り返し行っていますのでご安心ください。12年間、ｴﾝｼﾞﾝがﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしないのが物語っています。

>>347
嘘書くなよ

>>339
住んでる場所によっては普通に夏場は熱ダレしたりするよ
オイルもすぐ熱くなるから劣化が早い

いま冬だからイメージしづらいかもしれないけど

>>345
おまい自身のレベルの低さは棚上げですかwww

>>348
大抵の場合は、そうなる前に
センサーが熱を感知して運転を中止するから
ある意味問題無い。
そんなセンサーなんか無い？運転中はシートの上に
必ず設置されているだろ。

>>350
>>センサーが熱を感知して運転を中止

それをオーバーヒートって言わないのかい？

>>349のたいなスルーできない馬鹿DQNばかりだよな、実際。

のたいﾜﾛｽw

誤字脱字の揚げ足取りして大喜びできるのは低学歴の特権ですよね ヽ( ´ー`)ノ

ヤマハがＤＱＮ専用 模造アメリカン「ドキュンスター」シリーズを発売。


＊高卒以下の低学歴、ど田舎に住むＤＱＮにしかお売りできません。

08年度版の250は発売されないのかな？
FI化すると５万円以上値上がりしそうだけど。

ドラスタに250なんてあったっけ？

釣りなのか？
それともマジボケ？？

>>343
そうですね。
ＳＳマッシーンならパワステダンパーが付いてるのを見た事があるので、
付けられるのかな？とふと思いました。
このスレには専門家が多いので大変参考になります。

自分でキャブ弄りしたいなら、社外インマニ買って
シングルキャブにしちゃうと良いかもね。
ミニモト感覚で弄れるよ。

ツインキャブかつ極悪な整備性の純正だと
イロハを覚える前にバイクが嫌いになるかも。

クラッチのｵﾘｼﾞﾅﾙリアフェンダーにスポタンつけるってやっはバランス悪いと思いません？

>>361
質問が理解不能

>>356
とあるYSPショップで、3月発表確実、と言ってました。
最低でも片手（5万）は価格が上がる（FI化のため）、
とも言ってました。

2ストが絶滅したように空冷キャブ車はあと数年でなくなりそうだな。
カブですらFI化されるみたいだし。

>>359
もしかして君はSSに付いてる「ステダン」がハンドルを軽くすると思っているのか？
本気のゆとり？

DS11をフラットフェンダーにして売却した人いる？
やっぱ買い取りは半額以下かな…

>>366
オクで売れば高値で売れる。俺は65万以上で売れた。

業者はサブフレーム切っていることを目ざとく指摘して買い叩いて来る。
もし業者に売るならアメリカン屋に売るべきだね。

偽造免許を作ってくれるサイトを知ってる人がいたら教えてください。
もちろん免許は持っていますが、今は免停中だけのことですので。

ttp://www.npa.go.jp/cyber/

>>368
通報しますた(･∀･)

>>368
ほい
ttp://hidestyle.img.jugem.jp/20071218_65202.jpg

DSってカスタムすればするほどダサくなるバイクだと思う
ノーマルが一番バランスがいい。

ガッツリカスタムするならバルカン
ライトカスタムならスティード
ノーマルで乗るならドラッグスターかイントルーダー

>>368
釣りだと思うがﾏｼﾞﾚｽすると
バレた時に免停中より偽造免許持ってる方が100倍罪重いぞ

免停終わるまではあきらめて素直にチャリ乗っとけ

免停って事は無免許なんだよ。

通報したからwktkして待つようにw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,=＝二＝=､､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ヾヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿. .─:─-､_　　　　　l　l
　　　　　　　　　　　　　　,-‐: : ￣: : `:‐´: : : : : : : : : : : :ヽ　　　 | /
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　　　　　　　　　　-´‐´´　　／: : : : : : : /: : /: /: : : : : :, : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 ／: : ／: : : : :/: :/l : :l : : : : :/l: : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　　　　　　 /: : :／: : : : /: /-´┤､/: : : :// l: :l: : : : : : ､: : : :ヽ
　 　 　 　 　 　 　 　 / ／/ : : : : /: :/:/　 l: /l : : : /　┤A: : : : : : :l: : : : :l
　　　　　　　　　　　'´　　l : : : : /: /l/､＿_|/ l : : :/　　l l　l`:､: : : : :V: : : :l　　　　やなこなたい
　　　　　　 　 　 　 　 　 l: : : : :l: :/l |T::::::::ト　l: : l　　　l:l　ヽ: : : : : : ヽ: : :l
　　　　　　　　　　　　　 l: : : ／:/: :l l lo::::::l　 V:/　　テ'ミ=､」､: : : l: : l: : l
　　　　　　　 　 　 　 　 l: : :/　l/.: :l 　辷り　　V　　 b:::::::::://〉: : :ﾄ: : l: /
　　　　　　　　　　 　 　 l: /　　l l: :l　　　　　､　｀　　辷:::り/ /ﾍ: ::ハ: l/
　　(￣＼　　　　　　　　V　　　 l:/: ､　　　 ,､,､__　　　　 ．　l:ハ: :ﾉ: ヽl
　　　＼_ ｀‐､,‐ 　 　 　 　 　 　 l/: : :｀>､_　`─ '　　　　　,/:/: : l/: : :l`
(￣￣` ‐'　,/ , ＼　　　　　　　 l: : : : //: :｀＞,‐-─,＜:´: :/: : : ﾊ: : : l
　￣ ⊃ , ‐,｀　 　 l＿　　　　　 /: : : : :/- '´,-'　　　 l, ヽ: /: : : :ハ: : : :l
. ｒ ´,　‐､ ｨ　　　　 l , ヽ　　　　l : : : :/　　/＿　　／　 ／: : : :く: : l: : : ヽ
.`‐´　　　 フT　　／／､　　 ／l: : : /　　/　　 ＞´　／: : : :／＝=ヽ: : : :ヽ
　　　　　/　 冫'　／／,l　 /　 l: : ｲ　　/　　／　 ／: : : : ／彡彡＝l : : : : ヽ

流れ読まずに質問しますが
DS250でウインドシールドを付けたいと考えてます。
250だからスピードは出せないけど長距離乗るとフルフェでも疲れるー。

・GIVIの汎用A620
http://www.webike.net/sd/520541/200022402243/

・デイトナFLウインドシールド（ラージ）
http://www.webike.net/sd/531047/32601123/
（適合車種でDS11と400はOKだけどビラーゴ250に付かないから無理かな？）

・同WIND SCREEN - middle size
http://daytona-mc.jp/sp/screen/harley/wind.html

車体はノーマルす。付けたことのあるかた、ご意見くださいませ。
適合を気にするならワイズがいいんだろうけど、ワイズは高いのにあまり大きくないんだよな……。

どれ付けても一緒だ。
お前の好きなものを付けろ、お前のバイクだろ。
ステーをちょっと弄ればどれだって付けられる。

高っ！ｱｸﾘ曲げただけで4万なんて阿漕な商売してんなぁｗｗｗ

ウインドシールド小さいサイズでも胸に当たる風が少なくなる、って知合いが言ってたよ

俺は見た目が気にいらんからつけてない　高いしｗ
DSC4だけど、俺みたいにちびで手足短いとつかれやすいんだよね
ハンドルを自分の方に倒すとかなりポジション変わってつかれにくくなった
ハンドルバー自体を変えたらもっと楽チンになった
シートも変えたら足つきよくなってペダルが近くなってもっと楽チンに

あとは「慣れ」とか上腕二頭筋をきたえるとか走りながらお尻モジモジ動かして同じトコに負担かけ続けないとか
いろいろやってみましょう

スクリーンは汎用品の低使用をオクで探してきてスティは自作、それなら
5000円以内だね。

要らない時は外すし常時付けてるのはおっさんだけ。
ロンツーで荷物満載して見た目なんて気にしないからそれで十分。

まじで？俺結構好きだからわざと付けてるんだけど

>>379
チビって身長何センチ？

チビのドラスタほど不様なもんはないなｗｗｗ

マグナ50でも乗ればいいんじゃね？

DS11でフラットフェンダーにしてる人で、後ろに人乗せてる人いる？強度やらなんやらで大丈夫なもん？

乗せれるかどうかスティの剛性による。それと小さいピリオンシートは大不評。
彼女は乗ってくれなくなる。

」

質問です

かなりの初心者なんですが、YSPでDSC400を新車で買いました。
初めてのバイクなんですが、お店の人に…
「夏でも冬でもエンジンをかけるときはチョークを引く、
そしてできれば５〜10分は暖気してから走る」

と言われました。

確かにチョーク引かないとエンジンはかかりませんし
暖気しないとエンジンはすぐに止まってしまいます…

バイクってこんなに面倒くさい乗り物なんでしょうか？
また、みなさんもこんな面倒なことをしているのでしょうか？
教えて下さい。

あと一年新車DS買うの遅かったらチョークやリザーブなんて無かったのにねｗ
一番損なタイプだわ。

ドラスタの始動性が悪いのは仕方ないから諦めとけ

>>390
じゃあ原付にでも乗ってろよ

つーか、んなくだらんことをいちいち質問すんな

空気読めよ 携帯厨か？

>>390
＞バイクってこんなに面倒くさい乗り物なんでしょうか？
はい。めんどくさい乗り物です。

寒い時にはオートチョークなんてない（車種による）から手でチョーク引いて
温まるまでしばらくやさしく走ってやらなきゃならないし
ヘルメットは義務づけられてるしグローブやらブーツやらジャケットやらそろえなきゃならないし
冬はちょっと油断したら今日みたいに晴れた昼でも風巻きこんだら凍死しそうになるし
死なないまでも冷えた足首やら肘やらががズキズキ痛んだりするし
夏場は暑いからって薄着で走ってすっころんだら全身大根おろしになるし
だからって安物の革パンとかはいてたら蒸れてインキンになるし
ワンシーズン毎にオイル代えろだの海辺走ったら洗車しろだのチェーンはマメに洗えだの

しかもDSなんて重い回らない止まらないだから
峠行ったりしたら125のスクーターにさえ煽られる
ムリしたらステップ擦るしエンジン悲鳴上げるしアンダーだからってハンドルこじるとそのまま内壁につっこみたがるし

めんどいのがイヤだったら素直に原二か軽自動車を選んだ方がいい

イージーは信頼できるかな？安物は控えたいが…
DS11でフラットフェンダーにしてる人はどこのメーカー？

>>395
間空きまくった糞ダサい既成品のフラットフェンダーなんて買わずに
ショップで作って貰え。安いし。

タイヤとのクリアランス、剛性、幅、長さもお好み次第。

同じに見えてもシンプルな物だから思いっきり差が出るんだわ。

>>396
こっちは田舎でカスタムできる店は県外いくしかなく通販しか頼れなくてね…
やっぱワンオフがいいだろうけど。けどメーカーも信用できない

>>397
何県だい？

>>398
飽きた県ですよ。県外に足を伸ばせばいいんだろうけどなかなかね…

>>394
ドラスタはシャフトドライブ。
仮にチャーンの250とすると後の説明の重さは不適当。

ﾁｬｰﾝwwww
タラちゃんですか？

イクラじゃね？
あれ、わからなくなってきた。

ガソリンメーターがいかれた！！
使ってもつかってもマックスしめしてるしイミフやわ〜

書くとこ間違えたすみません！

マフラー探してるんだけど、うるさ過ぎず静か過ぎず重たい重低音マフラー教えて下さい。

>>399
あらら。雪国のバイク過疎地か・・ショップないわな。可愛そうに。

既製品ならT&Fでいいんじゃない？

ttp://www.garage-tf.info/ds1100f.html

サスも使えてカラーも対応してくれるし太さも6インチでバランスもまぁまぁ。
バーが直線っては味気ないけど。

ttp://www.garage-tf.info/toptop.html

イージーはSETが出ている。
けどシートステイやタイヤとのクリアランスが気になるなぁ。

ttp://www.easyriders.jp/webstore/hdshop.php?brand_code=1&daibunrui_code=13&syasyu_code=102

アメドラのはパス。

>>405
おまい見たいな奴のせいでこのスレ荒れたんだわ。氏ね。

>>405
ハレーに買い換えた方が確実。

>>408
彗星？

>>378
ステーを弄ればたいていの製品は付けられるのは、その通りですね。

>>379
同じく背が低いんですが、ポジションはさほど苦じゃないんですよね。
ただ高速で95km/h超くらいから風がきつい……
一般道はタラタラ走るほうなので問題ないんだけど。

>>380
そですね。やっぱりオクで買うかパーツショップに乗って行って安い汎用品の現物合わせが良さそうですね。

レスくれた人サンクスです。

>>405
人の迷惑考えないＤＱＮは事故って氏ね

>>406レスありがとう！
値段も安いT&Fいいかなおもってました。他は高いからね。まぁサブフレーム切るか切らないかを色んな人に相談して決めたいとおもいます。どうもありがとう！

フラフェンやめとけ
純正を生かしたスタイルがいいよ。

何だこのスレ…数ヶ月前に見たときはまともだったのに
今じゃお世辞も言えないほど、感じの悪い奴が増えてるなｗ

おまいら何があったんだ？

なぜお前にお世辞を言わねばならんのだ？
アホか？

>>415
イチイチ食って掛かるなよ。
その辺のコンビニに集まるDQNじゃあるまいしｗ

はぁ？
こんなバイク、DQNしか乗らないだろ？w

お世辞を言わなきゃならん理由を言ってみろ、日本語が不自由な低学歴君w

お世辞にもマトモに〜に訂正しておくよ、日本語が不自由で申し訳ないDQN君＾＾；

なんか訳が解らなくなりそうだから全文かいておこう…

何だこのスレ…数ヶ月前に見たときはまともだったのに
今じゃお世辞にもマトモとは言えないほど、感じの悪い奴が増えてるなｗ

と、言いたかったわけだ、連レスすまない。

１０００なら風子のウンコが食べれる！！！！！！！！！

>ID:B1B9PVsK

　↑

ｺｲﾂも感じ悪い

ID:B1B9PVsK は相手をDQNとか決め付けて、結局自分が批判してる連中と同じ事をしてるんだよね。

人の事を言う前に自分の言動を見つめなおしましょう。

ちょっと挑発されて、感じ悪い事書いたけど…
そういうのに、わざわざ食って掛かるのはやめようぜって言いたかっただけです。

反省してきます(´・ω・`)ﾉｼ

何この後釣り宣言

ID:B1B9PVsK

お前本当に頭悪いのか？
荒れる感じの流れでもないのに、何の脈絡も無く蒸し返し。
今回お前が原因であれてるんだわ。
お前みたいな奴は二度と書き込むな。

みんなそんなことより
ンダのSやM、鈴菌のBやI、kwskのEやVと比べて
DSの良いところって話題で馴れ合おうぜえええええ

>>426
ヤマハであるところが良い

ドス400のギャーを変えると速くなりますか

>>427
ビラーゴは？？

>>429
新車でしか買わないもので

ドラッグスター400乗ってます。
タンクとフロント・リアフェンダーを変えようと思っているのですが、
DS400にDS400クラシックのパーツは適合するのでしょうか？

>>430
ビゴーラは逆輸入で新車あるよ

>>431
質問を取り下げずにマルチポストしないでくださいね

>>432
本田　単（軽二輪）
鈴木　３発（四輪）
川崎　４発（中型）
があるから
ヤマハ　ツイン（大型）が欲しかったのよ
なんか綺麗に揃ってそうで

ヤマハってネットで純正パーツ単品で売ってくれるんですか？
今、カワサキに乗っててるんですが、乗り換えようと思うんですけど…

空冷って見た目はいいんだがいかんせん熱ダレがな……

>>436 熱ﾀﾞﾚw
このﾊﾞｲｸに何を求めてんだよ。ﾚｰｻｰ気取りだなw

熱だれというより、オーバーヒート。
夏場、渋滞につかまるとかなりヤバイ。

いい加減に水冷にしてほしいよ。オイルがすぐダメになるから管理がめんどい…

何のメリットもないのに空冷にこだわるってことは、悪い意味で
ハーレーダビッドソンの幻影にから脱却できていないという裏付けでもあるし

>>439
じゃあＤＳに乗るなよｗ

NC42に乗り換えますm(__)mさよなら…DS(T_T)/~

>>439
自分でドラスタみたいな糞バイクを選んだんだろ？
文句を言うなら買った自分に言え。

キャブってだるくないですか？
空冷・キャブのメリットって何ですか？

空冷キャブはだるくてめんどくさいのがメリットなんだよ。
そもそもバイク自体が楽な乗り物じゃないし。

>>444すごく納得した。
マゾい乗り物だからいいってことですね。

メンテが楽チンじゃんね
オイルさえ代えてればとりあえず壊れるコトは少ないし

ハーレイって初心者でも買えますか？

>>431

フロントフェンダーは　取り付け位置が違うので、要加工。
リアフェンダーは、フェンダーレールの取り付け位置（穴）とシートの取り付け位置が違うはず。
タンクは問題ない

君達………



気持ち悪い！！

CorinのフィッシュテールサイレンサーをDSC400に付けようと思ってるんですが、誰かつけてる人いますか？

>>450
ここではマフラー話題荒れるから控えろ。

>>451
はい。すいませんでした。
キャブＯＨしてきます・・・

>>450

所詮
等間隔だから、
どれつけても音が大きくなるだけ、
マフラー変えるのなら
不等間隔の鼓動間のある外車のがいいよ
自分のDS11の音聞いてると惨めになる

カッコいいじゃんDS11
ヤマハのクルーザーはあのスムースさが身上だべ

>>453
禿げ同
どんなマフラーにしても味わいみたいなものが感じられないんだよな

スムーズな快適さを取るか、振動を味として楽しむかの違いなんだけど

うるさ過ぎず、静か過ぎないﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ…って重低音のﾏﾌﾗｰってありますか？笑ww

あるよ

アイドル落としたら不等間の音になる
冬場は注意が必要だが

ジャメリカンに重低音とか味を求めるなよ・・・

あくまでも形をマネしただけのコピー品なんだからw

重低音でるよ！おまえらドンだけへヴォいマフラーつけてんの？
それから、音ならハーレーって…w
ロードスターのがいい音してたぞw

DS乗って1年経ちましたが、相変わらず通勤途中同じﾌｫｱｰにぶち抜かれます。
こうなったらRevoにでも乗り換えようかしら…

>>461
お気持ちわかります。私もDSかってもうすぐ1年ですが、正直微妙なバイクです…
DS乗っていて良かったことって皆さんは何ですか？

ハーレエのほうが遅いんだが・・・

>>463 ﾏｼﾞ?

>>462 見た目だけは好きなんだが(^^ゞ　
免許取って初めてDS買って納車日…緊張しながらｱｸｾﾙ開けたら…、？？になったもんなぁ。ｱﾚ？これ400だよな？って。これで車検ありなんだよな。

>>463
残念ながら現行のＴＣに勝てるＤＳは無いなｗ

>>461
revoってV-RODの事かい？
それともEVOの事かい？

V-RODは水冷DOHCエンジンだからはえーぞｗ
EVOのノーマルは120〜130ｋｍで振動が大変だべ。

>>467 CB400SFの今年のﾓﾃﾞﾙ。明日試乗しに行ってみるが…

ＣＢＳＦね。こっちで質問しておいでよ！
専門スレ。

http://127.0.0.1:8823/thread/http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202557462/l100

同じ400ならDSは32ps
ＳＦは53ps（昔のモデルは57〜59ps）

早いのが良いなら確実ＳＦ。　

>>460
耳鼻科逝け
あと脳神経科も

>>462
純粋に乗りごこちかな

前に旧型のイントルーダー４００乗ってたけど
今乗っているＤＳのほうが快適
飛行機で空を飛んでいるような気持ちよさ

クルーザーの隠れた魅力のひとつが乗り心地だと思う
ＳＳやオフが典型例だけど、バイクは基本的に気合が必要な乗り物
しかしクルーザーはけだるく乗れる

乗り心地なら初期型ｽﾃｨｰﾄﾞに勝てるﾊﾞｲｸはない

以前、友達のに乗せてもらったが
あのﾓﾌﾓﾌｼｰﾄの座り心地の良さは異常

おはようございます(^-^)v
今日も元気に朗らかに！♪

乾燥重量200kg超えで32PSしかない空冷400ccに乗ってて
CB400SFにぶち抜かれる……とか当たり前だろ……

排気音の迫力や速さを求めるなら大型っしょ。

>>471
ノーマルのシートは広くて座りやすいよな
カスタムシートはコブラとかスリムとか尻が痛くなるのばっかから、ラインナップにモフモフフカフカの幅広シートとかももっと出して欲しいよな

停車するときに左足を地に着けるじゃないですか、
その際左足のズボンの裾がシーソーペダルの後ろにひっかかって
こけそうになることがあるのはの私だけでしょうか？

今日、今年のﾓﾃﾞﾙのｽｰﾊﾟｰﾌｫｱを試乗してきた。
土俵は違えど同じ400のｵｰﾄﾊﾞｲとは思えなかった。しかし、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは神だな。

>476
雨の日にカッパの裾がかかることはあるね。

>477
なぜSFとDSを比較するのか分らんｗ
ちなみに11だとSF400とそこそこいい勝負だよ＠通勤。
別に勝負してるわけじゃないけど、大体同じペースで信号に掛かる。

普通に走ってるCBなら気合入れれば着いて行けるでしょ
DS4だって、がんばれば低速域で相手が「普段走り」だったらつきはなされるコトはない
「普段走りのCB400」においてかれるようなら、ライダーがヘタクソなだけ
53psだの35psだのなんて、8000rpmとか7500rpmでの話でしょ？
相手が4000rpmでシフトうｐしてるなら、きっちり7500まで回してやればいい　

っつーかスピードなんて、ﾊﾞｲｸの数ある魅力のウチの一つでしかないと思うんだけどな
自分の彼女が足首くびれてなくても気にならないでしょ？

>>448
ありがとうございます。

>>479
何故にそこまで必死について行く？ｗ
外から見ると「うわぁデラ必死（失笑）」って見えるじゃんｗ

まぁ、あめちゃんでも食べーな。

荒らしが来ないと全然レスが付かないドラスタスレの住人はDQNばかりだというのが判る。

DSはDQNしか乗らねーだろｗｗｗｗ

↑いいまちがえるなｗ
ネラーでニートのDQNの私はDS乗れねー
だろｗ

↑おまえだろ

なにこのスレ

>>487
俺とお前とひろゆきしか書けないスレです

すぐ釣られる馬鹿な一部の住人のせいで釣堀スレと化したよ。
まともな人は去ってしまった。

街中で見かけるジャメリカン海苔って、いかにも頭悪そうだもの。
馬鹿スク乗ってる奴らとほぼ同類。

禿同

あのねジャメスレが目障りならsage進行で落とせよ。
たいしたネタも無くイチイチ上げて荒らすな。
こっちが目障りだわ

>>490
まぁ、頭がいいお前から見たらそうなんだろうな。

わざわざ相手をする馬鹿ばっかw (´ー｀)y-~~

スルーできない。
それがDQNの性（さが）か？wwww

>>494
言わなくてもいいことをわざわざ書き込んで
ＤＱＮを煽るお前はＤＱＮどもよりも低レベル

CB400SFの今年のﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを試乗して、乗り換えを考えた…最後にDSでﾂｰﾘﾝｸﾞしたら、やっぱ俺にはこいつがいいな…と思った。
ごめんよDS、これからもよろしくな！

>>496
おれはDSC400乗っていますけど、CB400SFの今年モデル気になっています。
496さんはDSでいいやって思った理由を詳しく教えて下さい。よろしくお願いします。

>>497 ひとまずsageてくれ！
う〜ん、VTECが気になりDSの馬力不足も…って所で浮気しかけたんだが、そんな飛ばす事も無いし、ｶﾞﾗｽに映った姿を見て、やっぱDSはかっこいいな…と(^^ゞ見た目と何より所有感が違うと思った。DSの跨ぐと言うより座る感覚も好きだしね！

>>498
ありがとう^^
何か励まされたわｗ
おれもDSC400をもっと胸張って乗るわｗ

>>499
クルーザーの良さって、わかりにくいんだよな

SSみたいに速度が出るとか、オフみたいに悪路ガンガンいけますとか
カブみたいに燃費実用性最強とか
性能的な良さならわかりやすい

かっこいい、とか、乗り心地がいいってのは
数値的、客観的な評価が難しい
しかしクルーザーの良さは何か、と聞かれれば
基本的にそう答えるしかない

>>495
坊や、顔真っ赤にして何してんの？
煽りをスルーできないって、ウジムシ以下の原始生物ですか？w

↑
荒らしうぜぇ

はいはいそーですね

↑
あ、501がね

それでもかっこいいから乗っちゃうんだよな〜

オレにとってのクルーザーの良さは
「スピードを出さなくても気持ちいい」

これにつきるな。

同感だな、ゆっくり走って楽しいというのはいいよな

朝が寒いです
どうすれば良いですか

死ねばいいと思うよ＾＾

99年式DS11乗りですが、00年式の純正マフラーも装着できるかわかる人いたら教えてください。

ググれば分かるようなことをいちいち聞かないでよ

>>509
生きるっ！！

返しも面白くない。。。終ったなこのスレ。。。。有り難うDS忘れないよ。。

>>511 どうググればいいですか？携帯しかないので。

これはひどいゆとり　本当にダメかも分からんねこのスレ

捕まらない程度の重低音のﾏﾌﾗｰありますか？

ねぇよ

何このＤＳに乗りたくなくなるスレｗｗｗｗワラタｗｗｗ

>>517 さげろや！

sage信者ってまだいるんだなwww

憧れもあって購入を検討してたが、これいかに。
変な人多いし、マイナスなコメントしか見受けられない。

ある意味挫折だorzやめとこ。

>>520 日本語おK？
言われても理解できないフィリピン人乙。

>>521
マジレスすると、人気車種だからアンチが多いから荒れてるだけｗ
ここの意見なんて気にせず、好きなのに乗るのがいいよ。
ここの雰囲気みてると解るけど、まともな奴が去って、荒らしが残ってるだけだろうし。

勧誘必死だな

まあ空冷だから夏場は熱ﾀﾞﾚするし排気のｶｽﾀﾑ耐性もなく
ｵｲﾙの消耗も激しい。しかもｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞだからｽﾌﾟﾛｹｶｽﾀﾑもできないし
ﾀﾝｸはおでぶちゃんでｶｯｺ悪いしﾌﾚｰﾑの形は
横から見ると四角くて鈍重なｲﾒｰｼﾞでﾁｮｯﾊﾟｰｶｽﾀﾑには向かない


それでも良ければ買いなよｗ

>>524 ﾌｧﾘﾋﾟﾝニート――(ﾟ∀ﾟ)――ｷﾀｰ!!!

>>524 ｱﾝﾁがわざわざDSｽﾚに来てこんな昼間から何やってるの？お仕事は？w

働いてないから憧れのDSも買えねーんだろ？ww
ヽ(´･ω･｀)ﾉ ﾔﾚﾔﾚ…

>>524
勧誘じゃなくて好きなのに乗ればいいって言ってるジャンｗ
つーか、散々貶してるけど人気車種なんだよこれ？
それだけいい所があるって事なんだから、貶してないでいい面も探してみなよｗ

人気車種の中の不人気車DS250は
リアサスがリジッド風味じゃないしカスタムパーツも少ないけど軽くていいバイクだったな。
あのワイド過ぎるハンドルはどうかと思ったけど
低速でも切れ込まなくて、見た目よりずっと操舵しやすかった。

おすすめのゲームソフトを教えて下さい

スパイクアウト:ファイナルエディション

>>530
それってＤＳ用では出てないじゃないですか！
うそつき！へんたい！ばか！はげ！

ﾄﾞｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟと歯切れの良い重低音のﾏﾌﾗｰってありますか？

ねぇよ

憧れてた女が、実は結構嫌われ者、みたいな・・・
ここは２ｃｈなのは判っているけど。

>>523
ト、トンクス（Y_Y）

>>529
龍が如く

この調子じゃDSスレも43をもって終了か・・・。

>>536
実質的には42で終わってたのに
糞ｺﾃが空気読まずにｽﾚ立てたから延命した

ID:bgtuX8nH みたいな奴がドラスタ乗ってるかと思うと情けない・・・本当に。

アメリカン久しぶりにのりたいんだけどヘルメット被るのが相変わらず嫌いなんだよな．．頭ぺったんこになるし．．
でもドラスタのロングフォークの８ベント乗りたいな〜角度十二度のワイドトリプルつけたいな〜

>>539
ビーのガーター付けちゃえば？

至福だね
最近ガーターフォークとかチョッパーみないけど規制厳しいの？

チョッパーの人気自体が下がってきてるとかじゃね

ノーマルに一度も乗らずに納車の時にいきなりトリプルツリー＆ロングフォークを
かましちゃう子たちが「バイクって乗り難い」とかなんとかで降りちゃったんじゃねーの

マジレスとしては
ガーター、スプリンガーみたいなオールドルックが下火で
ボバースタイルが流行ってるからじゃね

歯切れの良い重低音で爆音ﾏﾌﾗｰありますか？

ボバースタイルてどんなカスタム？
俺十年前にチョッパー乗ってたけどもう一回アメリカン乗りたいわ〜

>>524
あら捜しのみが得意な一番引かれるタイプ。

>>524
空冷…熱に弱いけどメンテナンスが水冷より楽
シャフトドライブ…同じくメンテナンスが楽
タンク、フレーム…大容量、大きく重くというデザイン

人によって、長所にも短所にもなるけど趣味ってそういうものでそ。
手間が掛かるのが好きな人も居れば、掛からないのが好きな人も居る。

スラッシュカットの二本出しがバランス、音ともに最高だった気がする
飽きもこないしね

>>548 どこのﾒｰｶｰ?

昔の記憶だがイージーライダースだった気がする
とにかく低爆音だよ
一本出しの方が音は低かった気がするけど
二本出しの方がバランスいいからね

チョッパーかクラシックかにもよる
どちらのカスタム？

ハーレのような三三七拍子の音がするマフラはありますか？

三三七拍子がでるバイクを今だかつて見たことない

BY　ショベル乗り

DSからﾈｲｷｯﾄﾞに乗り換えた人いるかな？

>>554
買い増しならしてますが、何か？

>>555 買い増しかぁ…それが一番いんだけど(^^ゞ
DS手放して買い替えるには勇気がいるんだよなぁ…。

>>535
ゴグってみましたが、コレもＤＳ用では無いじゃないですか！
もうホントにいい加減にして下さい！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

なにこのスレ

サイドバッグを付けたいけどバイク用は高すぎるし盗難もコワイので躊躇していたら、自転車用で良いモノを発見。
http://www.ostrich-az.com/catalog-p06-side_bag.html#sa4
これなら安いし、気軽に使えて実用度高そう。

>>552　　ハーレの三拍子は低回転での
失火が原因だから国産ではマフラー
変えたぐらいじゃ三拍子だすのは難しいかも。
エアクリＢＯＸになんか詰めて容量減らしたり
工夫が必要なんじゃない。

>>523
このｽﾚが荒れている理由を「人気車種だから」と言うなら
同じ人気車種であるｽﾃｨｰﾄﾞのｽﾚの良ｽﾚっぷりはどう説明する？

>>561 時代が違うのよw

10年話題が古い

>>561
比較対照にならんだろｗ

>>561
「人気車種だから」ではなく
「馬鹿やDQN、田舎者に人気の車種だから」が正しいのです。

DS乗ってるけど、
ここでの悪口や細かいイヤミを見ると凹む。

ドラスタかっこいいじゃん
車体やタンクもでかいし、車高ももともと低いし
トリプルとマフラー変えるだけでそこそこ恰好つくし
スティード世代の俺にはうらやましい単車だなぁ

明日納車なのにへこむ

>>554
ネイキッドかは怪しいがVmaxに乗り換えた俺はいる

>>568 おめ！これからいい季節だね。大事にしてやれよ。

ドラスタは全然恥ずかしいバイクじゃない
ビッグスクーターに流れた若者より全然硬派だし

>>570
ありがとう！
ﾊﾞｲｸ歴8年目にして初アメリカンです！
大事にします。

身長160なんだけど400でも取り回しとか大丈夫かな？

>>573
足つきいいカラ余裕。起すのも大して重くない

>>570
おめでとう！大切にね！

>>568
ｵﾒ！
何色？新車？
できればうｐ

中古の03年モデルです。
走行距離3000未満のノーマルを探してもらって…ハンドル、マフラー、サス、ミラー、ライトを変えました。
簡単なカスタムですが気に入ってます。
明日が楽しみです。
http://imepita.jp/20080222/738920

見にくくてすみません

すごくかっこいいね。
DSC400（06の十周年記念カラー）に乗っていますが、どノーマルです。
カスタムもいいですねー^^

>>577
フロントまわりがシンプルでいいね
マフラーは何にしたの？

ありがとう！
マフラーはスラッシュカットです。

そういうことはいちいち報告しなくていいよ


チラシの裏でやってくれ

>>577
いいなー、白が綺麗だね。
最近の白は２色とかでどうも好かないんだよなぁ

>>582
聞かれたから答えているだけだと思いますが。

>>559
気軽に使うならこれなんかどうだ？
一応バイク用だし。
http://www.corin.tv/product/3158

良い流れだから質問なんだが、みんなのドラスタはどのくらいカスタムしてる？
みんなが何系のカスタムにしてるのか非常に気になる

>>586
他所でやれ

>>586
ハンドルバー、ミラー、グリップ、シート、マフラー、シーシーバー
くらいかな。ポン付けできるパーツばっかりｗ

でもマフラー変えたらｱﾌﾀﾌｧｲﾔがひどかったから、ガス濃い目にしてもらった。
あとは自分でやった。

ﾏﾌﾗｰ変えて他人に迷惑かけるDQNは氏ね

爆音で重低音で歯切れの良いﾏﾌﾗｰありますか？

>>585
おぉ!サンクス
安っ！！

欲を言えばもう少しオサレ心が欲しいところですが、実用性はＮＯ.１かも。
仕事で汚れた作業服を無造作に突っ込んでもＯＫみたいな。ｗ

>>590
お前は死ね

なにげに良スレ。
イイヨイイヨー！

クルーザーってドラッグスターが初めてなんだが
いままで使ってたタンクバックをつけてみたらメーターぜんぜん読めないのな
考えてみりゃ当たり前なんだがバイク買ってから気づいたわww

ヘタレだからニュートラルランプ必須だけどツーリングマップル常用者なんだよなあ。
クルーザー乗りってどんなタンクバック使ってんのかなあ？

>>594
小さめの

マフラーにこだわってる人は何者なの
一本出しのドラッグパイプつけてりゃいいじゃん

誰か純正マフラーほしいって人いない？
2005年式についてた純正マフラーが
あるんだけど邪魔で邪魔で('A`)

>>597
1100ですか？

>>598
すごい言葉不足だったごめん
2005年式DSC4用のマフラーなんだ

上で2005年式についてたって書いたが、
車検時だけの交換用に新しく購入したもので
一度も装着していないから新品だよ

車検時だけﾉｰﾏﾙに戻す整備不良の道交法違反野郎は氏ね

>>599
車体売る時につけてうれば査定が上がる。
残しておきな。
オクで売っても7000〜12000ってこだな。

>>600
俺の書き方がすごく悪かったな・・・
純正マフラーが事故により破損→車検迫る→
純正マフラー購入→装着前にバイクを手放すことに
「交換用」と書いたらそう思うに決まってるよな

とりあえずもしほしい人やもっと詳しく型番等
知りたい人がいたらメールちょうだい

>>602
何お前喧嘩売ってんの？

大爆音で重低音ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾏﾌﾗｰはありますか？

>>604
ヤフのＧＰ管いいぞ

>>602
お住まいはどちらですか？興味ありです。

.>602
とりあえず、あなたは
いちいち食って掛かる人をスルーできててエライです

DS4海苔ですが、ﾄﾘﾌﾟﾙは何度が一番ですか？

イージーライダースのワイドトリプル十二度が絶品だね
フェンダーつけれないけど

>>608
キャスターとトレール考えるなら7度まで。

>>610
あ〜〜…ムリムリｗｗｗｗｗ

DSに乗るようなやつにそんなことを配慮する脳みそは無いよ（笑）

DSC11の深くシートに座ると、足は問題ないんだけど
腕が伸びてしまってハンドルを目一杯切れない。
やや手前に座ると大丈夫なんだけど、
こんな俺でも乗って大丈夫かな？

ドラに限らずバイクは基本的に走行中は少ししかハンドル切らないから
問題ないんじゃね？
取り回しはまたがってやりづらかったら降りてやれば良し。

俺は手や足をドーンと伸ばして乗るのが好きなんだが．．
足のステップもいじって前の方へ移動させてたし
てか８ベントとか今付けたら恥ずかしいかな？
ロングフォークに８ベント、シーシーバー付けたいんだが

DS400って中古車で相場どれくらい？
空気読まない質問でｽﾏｿ

3万〜140万

>>616
サーセンした…

>>610 ﾚｽｻﾝｸｽ。ちなみに8度だとどうかな？その場合、ﾉｰﾏﾙから他に変えなきゃいけない部品ってｱﾙ？

なんでもかんでも他人に聞かないと何も出来ない馬鹿はカスタムするべきじゃないと思うよ

>>612
猫背気味に乗る
ハンドルバーを自分の方に倒す
ハンドルバー交換する
お店の人に相談する

家に帰ってきたら、強風でﾊﾞｲｸ倒れてたよ…ﾏﾌﾗｰが傷ついたくらいで済んだがorz

>>621
まじで？
風ＴＵＥＥＥ

>>621
擦り傷くらいだったら金属用のコンパウンドと耐水ペーパーで地道に磨けば
少しはマシになるよ。ガンバレ。

ウチは風でバイクカバーが破れたわ。まあ小さな穴は空いてたんだが、そこから裂けるとは……

俺前輪に地球ロックかませてるから、
風なんかで倒れたらスポークにダメージあるな。

でもDS倒すなんて、どんだけ強風なんだよ。

>>621だが、ﾏﾌﾗｰだけなのは不幸中の幸いだった…昨日はステップ変えようと作業開始した瞬間にいきなり雲行き怪しくなって突風。ﾋﾞｽとﾜｯｼｬｰが吹っ飛んでどっか行っちゃったよ。

仕事終ってDSにまたがったら
タンクに傷ついてたよ……
たぶん隣のチャリが倒れたんだろうな
明日磨きます……

構造変更申請では通常どうにもならないレベル（フレーム切断溶接延長、ネック改変など）だと
思っていた私のドラスタが、車検になって駄目元で陸自にユーザー車検で持ち込んだら、職員に
構造変更（長さ320cm、幅80cm、高さ140cm）と職権打刻だけされて、あっさり普通に通りました。

改造申請で必要な強度計算書などもしていない車両です。

これってとりあえず公認車両と判断していいのでしょうか？
車検書には改造に関する記載は一切ないです。

ちなみにこのドラスタは、ショップでおそらく無申請で改造された車両を、
もうすぐ車検切れだからという理由で、前所有者から捨て値で譲り受けた
車両です。車台番号4TR******がうっすらとヤスリか何かで削られていて、
それを職員に言ったら、職権打刻と構造変更で通りました。

学生でドラスタ持ってるやついる？

いくらで買った？

>>628 買ってもらったの間違いジャマイカ？

学生時代の藤川優里市議
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080225/trd0802250745000-p9.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080225/trd0802250745000-p9.htm

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/080225/trd0802250745000-n1.htm

一緒に走りに行きたい

>>627
構造変更して車検通ったんでしょ？
とりあえずどころか、正真正銘の公認ですよ。

漏れも詳しい事は知らないけど、地域によって車検の基準が違うみたい。
東では車検に通らない車両が、西では問題無く通ったりする。

DSで暴走賊やってるやついるんだな…(*_*)

アメリカンは暴走族って感じじゃないなあ
もっと↑の年齢の人が悪ぶって乗るものっぽく感じる

この格好はいくらなんでもないわ

>>634
アメリカンてデブ、禿げ、髭のジジィ達が現実も見ずカッコつけていい気になって乗ってるって感じ。
傍から見てて笑いが堪えられない。

>>636 自己紹介乙。

脳天まで突撃してくるような音出るイケイケなマフラー探してるんですけど知りませんかね？

>>637
相手しちゃダメ。
煽り、荒らしの類は相手をするより、スルーして
そいつらの心中を想像している方が気分いいよ。

>>638

たいていの社外マフラーはインナーサイレンサーを外せばその爆音イケイケマフラーになります
そのまま警察署に行き音量測定してもらいましょう。

>>637
あ、ズバリだった？
わざわざageてまで怒ってるなんてw
そんなに気にすんなよw
お前みたいなハゲデブが今のバイク購買層の中心らしいから

>>641 ﾌﾟｯww

>>637は荒らしの自演

　　　　＿＿＿
　 .//⌒＿＿＿　＼　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　//_／　　　 ＼＼　＼
　　　　　 　　　　＼＼　＼
　　＊　 　　　+　　(（　　 |　　　 ﾌﾟﾂwww
　　　　　　　　　　　|　　∩
　　　+　　　　。　　|　　|　|　＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　　　　　　　|　　|　|
　　　　　　　　　　　|　 /　| 　 ._　　 +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　 ＼￣￣~/　　　/~￣ .＼
　　　　　　||＼　　~^~^~^~　 　　　 ＼　　　　+　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 　　　　.||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>643は自演。

アメリカン好きでたまたまDSCイイなと思い買ったら…
こんなに痛いと思われる車種だったのか…orz

　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）


　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λ　　＜ ふぅー、ﾁｮﾊﾟﾘｰのふりはつかれるぜ
　 <丶｀∀´>　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （￣ ⊃・∀･))
　 ｜ ｜￣|￣
　 〈＿フ__フ

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　Λ＿Λ　　＜ 何見てるニダ。
　< ｀∀´ >　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（￣ ⊃・∀･))
　｜ ｜￣|￣
　〈＿フ__フ

　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

>>646 気にするな。
>>647-649 昼間からPCに向かって暇だな。気持ち悪いな！

みんな関西にいる230（ﾌﾐｵ）さん知ってる？

あの人凄くカスタム上手くするよね。
尊敬するわ。

　 .'⌒⌒丶
　′从 从）
　ヽゝﾟ ‐ﾟν まんこ濡れてきた
　人　Y　/
　(　ヽ し
　（＿）＿）

>>650
昼間からPCに向かって暇だな。気持ち悪いな！

>>653 貴方はPC

ID:GD+4ASbC は荒らし。
ageてるのはこいつの自演。
こいつにはもう構うな。

637 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2008/02/26(火) 10:24:55 GD+4ASbC
>>636 自己紹介乙。


642 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2008/02/26(火) 14:52:29 GD+4ASbC
>>641 ﾌﾟｯww


645 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2008/02/26(火) 15:05:51 GD+4ASbC
>>643は自演。


どう見ても荒らしです、本当にありがとうございました。

ここまで全て俺の自演。

受理済み。

>>1-1000まで俺の自演。

>>659 ――(ﾟжﾟ)――ﾎ､ﾎｶﾞｰ

ありがとうございまーす感謝しています。でも俺のDS理解できる頭持ってないから警察署はいきまてんーこれでkingにまた近ずけるぜ

ID:iVshZDRJ = ID:GD+4ASbC の自演なのは確実だな。
この２つのＩＤで一日中このスレに張り付いている。
荒らしの書き込みと反応して煽ってる馬鹿とAA張る馬鹿の何人も居るように見せかけて一人でこのスレを荒らしてる。
ageたりsageたり統一されてないのは自演で混乱してる証拠。

性質が悪い荒らしのプロだ。

初単車でドラスタ250購入予定なんですが、07年モデルの新車が見つかりません。
どうしても新車に乗りたいのですが、08年モデルはいつごろ発売されるのでしょうか？

250（笑）

>>663
そういうことはバイク屋に聞いたほうがよくない？
ちなみに俺も250を狙ってます。

ID:iVshZDRJとID:GD+4ASbCが同一人物かは判らないが、朝からこのスレに張り付いて
荒らしているのは事実だな。
書き込みはは煽りのみで、まともな事は一言も書いてない。

>>662>>666的得てない。

オレは０７年の秋に250の限定パープルを新車で買ったよ
まだあのころはgooとかでもかなり新車載ってたけどね・・

>>663
DS250軽くていーよー
新車だったらバイク屋の店頭に並んでなくてもネットワークで探してもらえるよ。

08モデルが出るかどうかは知らないなー。
そろそろ今年のラインナップのリリースは回ってるだろうからYSP行きゃ情報が有るかもね。

今日も風でﾊﾞｲｸ倒れるかな…orz こないだ倒れてたし。ｶﾊﾞｰしなきゃ平気かなぁ。

俺ならDS250買うならビラーゴ２５０買うな
で、ビラーゴ４００買うならDS４００買う。

今年のキャンプツーリングの時はアイリス箱を付けようかな。
確実にカッコ悪いよな。確実に便利そうだけど。

ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

>>672
俺のはアイリス付いてるぜ

>>673
容量あるし頑丈だし現場ではずせばイスやテーブルの代わりになるし
そして何よりパニアケースより断然安い。
ただ、デザインが何とも・・・
オフ車やカブには似合うんだけどね。
迷うところだわ。

何このｽﾚ 荒らしがどうとか自演がどうとか


前から思ったけど、人気車種ｽﾚの荒れ方じゃねぇんだわ

何かこう、ｽﾚそのものがﾚﾍﾞﾙ低いっていうか

もっとはっきり言うと


ﾊﾞｶの匂いがするっていうか

>>672
ツーリング用バッグは雨に弱い
雨になるとカバーをかけないと、中の衣服や寝袋とかが濡れる可能性がある

その点、それらは無敵なんだよなあ

>>675
ID:GD+4ASbCに文句を言ってくれ。
見れば判るが、一日中このスレに張り付いて荒らしてる。
キチガイに粘着されると、どんなスレもこんなもんだよ。

>>663>>665
バイクブロスとかGooバイクとかで検索すると、まだまだ新車あるよ。
08年度版250は、3月発表ってとあるYSPのお店の人が言ってた。
FI化されて価格が5万ほどあがるそうだ。

雑誌とかのインプレでFI化されたモデルをみると必ず始動性の向上や
燃費性能の向上がうたわれるけど、キャブだったからといって困る事はなかったし
５万の値上がりは痛いよな・・・。
実際に計ると燃費悪くなってるモデルもあるし。（カブとか）

>>679
カブは規制前の方がリッター70km〜80kmほど理論値長いからねｗ
排出ガス量考えたら逆効果ｗ

663です。
色々教えてくださってありがとうございます。
ちなみに私の地元にはYSPがなくて、RBで聞いたところ08年モデルについては詳細まだわからないと言われました。

単車初心者なので「FI化」の意味がよくわからないのですが、あまり評判良くないみたいですね？
やはり07年モデルを探そうかな･･･

>>681
キャブっつうのは、エンジンが空気を吸い込む時の不圧によりガソリンも一緒に吸い出される構造。
早い話がタレ流しに近い状態。
ガス流量セッティングも大雑把にしか出来ず、細かい制御が出来ない。

対して、インジェクションはポンプでガソリンに圧を掛けて、プッシャーッ！と噴出させる。
ガソリンはキャブよりも細かく霧状化され、電子制御化により低速から高速まで細かいセッティングが可能。
同一条件であれは、当然インジェクションのほうが効率が良く馬力も上がる。
が、前年よりも厳しい排ガス規制に適合させる必要があるため、08年モデルはパワーダウンせざるを得ない。

超爆発的な音量のﾏﾌﾗｰありますか？

インジェクション化でカスタムマフラーに変更するのも大変そうだね。
国や企業としてはしては嬉しいだろうけど。

ある程度の給排気の変化なら電子制御でカバーしてくれるけど
範囲を超えると対応できない。

YSPとか大きいところで設定変更できるんだろうけど規制の流れでどうなる事か。

>>682さん、回答ありがとうございました！
どちらがいいのか･･･新型モデルも見て考えたい所ですが、値段的にやっぱり07年モデルですかねぇ〜･･･

まあキャブ仕様のほうが盆栽度が高いということだ

FIのが絶対いいって
普通にキャブめんどくさいお

FIってコンピューターが入ってるんでしょ？
設定変更用にCD-ROMも付いてくるんですか？

あわわ･･･

迷いますね･･･
あの、687さん、ちなみにどの辺りがめんどくさいのか教えていただけませんか？
初歩的質問ばかりですみませんが･･･

>>688
無い。自分では弄れない。乗りっぱなし。
ハレのTC96のインジェクションではディーラーで設定いじるか
T-MAXみたいな10万以上する社外モジュール付けてPC自分でマッピングするか
の二択。
でもディーラーは本社のマフラー改造車整備禁止令が出ていて基本弄ってくれない。
弄ってくれるのはもぐりの店だね。
国産提携店は今のところその辺の締め付け甘いからやってくれるとは思うけど
自分ではセッティング出来ないだろうね。

ググれ　カスが

調べれば分かるようなことをいちいちここで聞くな

情報クレクレの指示待ち人間が

空冷でも焼き付かないの？

ドラスタ全体にガソリンかけて丸焼けにすればいいと思うよ。

>>689
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa215010.html

あと、インジェクションは押しがけができない ｗ。

FIで羨ましいのは、非常に寒い日やしばらく乗らなかったときの始動性。
上記の場合でもセルボタンで一発で快調にエンジンが始動する。

ライトカスタム、ノーマルユーザーは確実にFI車
ヘビーカスタムユーザーはキャブ車

ハレで例に取ればキャブ車からFIにしたいって思う人は少ないけど
FIからキャブにしたいって人は結構多い。

（始動のオートチョークアイドリングはやすぎてうっさい！
ラバマンでも鼓動感無くなってマイルドすぎ！とか不満がちらほら）

DS250,400は鼓動感もアイドリングも関係ないから確実FI車のがオススメだね。

面倒なのがイヤなら四輪に乗ることを勧める。
エアコンついてて雨も関係ないし一年中快適に走れる。

>>694
> インジェクションは押しがけができない

ん？
キーONでイグニッションのランプすらも点かないくらいのバッテリーあがりなら無理かもだけど
セルが回らない程度なら、たいていのFI車でも押しがけ出来たはずよ。

良い音＆評判良いマフラーはどこのメーカーでしょうか？

インナーサイレンサー付けようと思うんですが
二本出しの場合マフラーが短いほうに短いサイレンサーで
長いほうに長いサイレンサー入れるんですよね？

>>689
687ですが、そもそも私は車しか乗っていなかった知識なしです。
そんな私はキャブとかFIとか知りませんでした。
車感覚でエンジンかけて、さあ出発って思っていたらキャブは違いました。
YSPで買いましたが、店員は「夏場でもチョーク引いてできれば１０分暖気して下さい。」
ですって…
…だるい…よく暖気できてないとエンジン止まる…これがキャブか…

こんなこと言うとスレあれそうですが、後悔する初心者がでないためにも
絶対FIです！

ＫＹ

>>700
インジェクションでも一応暖機は必要ですが？ｗ
キャブでもすぐ走りたければエンジン暖まるまで半チョーク引きながらブン回さない
程度で走れば良いんでは？

痛いなこの手の人。結局乗り手の知識レベルだわ。

>>700
そりゃ始動性はFIのほうが良いしエンジンが冷えてるとキャブ車はエンストし易い。
でもFIでもキャブのどちらにせよ、暖気はある程度しないとエンストなんかより
1速2速あたりはアクセルの開けと出力がスムーズに連動しなくてイラつくし危ないわ。
加速が鈍い車だと、それに気づかないってだけよ。

ああ
小回りで傾けすぎたりして転けるしな
まあ乗ってりゃだんだん具合がわかってくるもんだと思うが

>>697
仰るとおり、
「バッテリーがあがってしまった時に押しがけできない」
です。

あざーす

>>698
直官サイコウ！

バッテリーもあがってないのに押し掛けする奴なんているのか？ｗ

納車されたらとりあえずやってみるなあ＞押しがけ

暖気する時間が無いので、ﾁｮｰｸ引いたまま少し走ってしまいますが焼き付きますか？

>>709
回さなければなら問題ないです。

>>700
知ったかすんな氏ね

>>709
焼き付きはしないけどエンジンにﾀﾞﾒｰｼﾞいくよ

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:40:15 ID:sGOYOIkz
暖気する時間が無いので、ﾁｮｰｸ引いたまま少し走ってしまいますが焼き付きますか？
711 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:04:59 ID:qchKgTZb
>>709
焼き付きはしないけどエンジンにﾀﾞﾒｰｼﾞいくよ

やっぱFIのほうがいいじゃｎ

FIはオートチョーク

>>712
お前の選択に「チョークを引いたままでは走らない」という選択はないのか？
馬鹿丸出し君

すぐ過剰な反応する。
思春期か？

↑
こいつは荒らし

DS4のFIってないだろ！？

>>717
2008年の排ガス規制基準調べてから言え。

FI化の流れはしかたないように思うよ

>>718 2008年ﾓﾃﾞﾙはFIじゃないじゃん。

もうすぐでアメリカンバイクを買おうと思うのですが、
ちょっとでも勉強するために雑誌を買おうと思うのですが、
立ち読みしてみてもどれがよいのかわからなかったので、
なにかおすすめはありますか?

自分で調べろ

何でも人に頼ろうとすんな
情報クレクレの初心者もどきが

バイクブロス

SMスナイパー（廃刊）

>>721
どんな雑誌の情報も
自分のバイクが納車されてからじゃないと
いまいちリアルに感じられないと思うよ。

自分が買う予定のバイク名でググッて、個人のブログなんかを
読んだほうがずっと参考になる。

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 08:13:09 ID:npQLCvl7
>>712
お前の選択に「チョークを引いたままでは走らない」という選択はないのか？
馬鹿丸出し君

だから、チョークを引いたままでは走りたくない。
でもだまって待ってるのもだるい

FIがいい　ってなるのよ

チョーク引いててもダメージにはならんけど　カーボンたまりやすかったり
かぶったりするよ、エンジンのクリアランスとかにもあまりよくはないけど　低負荷で流しながら暖気
ぐらいなら壊れたりはしない

そういや
霜のおりたキャンプ場から発進した時は、
チョーク引いたまま走り出したな

一分ほどで戻した

>>726
メーカー工作員乙

まぁ、時代の流れですね。
インジャンクション化は仕方ない。

>>726
２〜３分暖気する事すら面倒ならバイク乗るなよ

馬鹿スクにでも乗ってろ

俺もチョークかけたまま暖気もそこそこに
発信しちゃう事多いよ。きっとそういう人って多いと思う。
チョークかけたままだといつもの調子でエンブレしようとして
効かなくて焦る事があるな。

>>732
発信→発進でした。

>>727
＞ダメージにはならんけど　カーボンたまりやすかったり
＞かぶったりするよ、エンジンのクリアランスとかにもあまりよくはないけど

そういうのを「ダメージ」と言うのでは．．．？

つか、その堆積したカーボンが後に
デトネーション引き起こしてエンジンブローすんだよ

特にエンジンの温度が高くなりやすい空冷はな

てか、ﾁｮｰｸ引こうが引かまいが、ﾊﾞｲｸだろうが車だろうが…
朝ｷｰをひねる、ｴﾝｼﾞﾝは傷つく。以上。

>>737
コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね。

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね。

>>739
ごめんバグった・・

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね

>>741
ワロタｗいじめはいくないｗｗ

>738
みんなにもう一度言ってやれよ、ｲﾔｯ!!一度と言わず二度、三度、

『コールドスタ(ry

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね。

コールドスタートがダメージに一番エンジンって検証されてるしね

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね


ごめん バグった

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてる死ね。

コールドスタートが一番エンジンにダメージって検証されてるしね

よっぽど話題がないんだなｗｗｗ

マフラーうるさいのに変えてる奴クラッチ握ってアクセル全開にしてごらん

マフラー静かなのってある？
あるならDS250買おうかなって思ってる。

まさにDQNのｽｸﾂwww

ジャメリカン海苔なんて馬鹿ばかりなのが証明されたw

>>751
純正でも結構騒がしいからねぇ。
さすがにノーマルより静かなマフラーは無いよ。

>>752
２輪乗っている奴はDQNか低所得者だけなんだなこれが。

え？私ですか？？
低所得のDQNですけど、なにか？

200万のニ輪にまたがる元DS乗りですが何か？ｗ

無所得で女に食わせて貰ってる
DS買ってくれと頼んでるが買ってくれない
まあ仕方ない

>>756
DQN乙！

>>757
ヒモ乙！

マジでひくは、チン粕ドラスタ海苔に

>>721
http://item.rakuten.co.jp/book/4378370/

僕はこれ買って読んだけど、すごい良かったよ。
おすすめです。（新車で買うなら特に）

僕はシャドウにしましたが、実際乗ってみないと、
わからないこともあるので、試乗させてもらうといいと思います。
ドラスタとシャドウは乗り心地が全然違ってびっくりしました。

あ

>>754 もう少し自分を大切にしてあげてください

しかしハーレー乗りでさえ嫉妬するＤＳってスゴイな。
まあ、何百万もするハーレーよりも安価な国産バイクのほうがカッコ良かったら無理ないか。

近所の人が嫌がるくらい爆音マフラーってありますか？

250ニンジャは発表になったのにいつになったらDS250はでるんだ…

>>753
ありがと
純正のがやかましくてうっとうしい音してたんで替えようと思ってたんだけど
残念

>>763
待てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


誰が嫉妬してるよ？
ハレ乗りはDSなんぞ相手にすらしてないと思うがｗネタか？ｗｗｗｗ

>>767
お前は魚で言うとボラだな。

>>763を見れば判るとおり、ドキュンスターに乗ってる奴は現実逃避のプロばかりですw

見え見えの釣り針に掛かる奴大杉。

アホをオモチャにして遊んでるのが判らないの？w

ｾﾙ一発で泣く子も黙る程の超爆音で重低音、ﾔ〇ｻﾞも道を空ける位、人類史上歴史的な迷惑マフラーってありますか？

ある。エアマフラー

今日は暖かかったので久々にDSC400に乗った。
でも午後から風が強くなってきて困った…
ウィンドシールドが気になる今日この頃ですが、
あれっていいのかな？使っている人いたら教えて下さい。（ヤマハ純正の）

自分で調べなよ

調べれば分かることを聞くやつがいるからスレが荒れる

何か聞けば自分で調べろ。
何か話題を提供すればチラ裏。

どんな話題なら文句が無いんだよ。

ＤＳの話題で楽しく盛り上がれば
それでいいじゃないか。

いい感じのマフラーありませんか？

>>777
まだまだ寒いですからね。
定番ですが、カシミアのマフラーが一番かも。

流からみると>>775は>>774に対してのように見えるけど、
774は使ってる人の感想を聞いてるんだろ？
個人のそれをどうやって調べろと？

そりゃ使ってるヤツがブログとかやってりゃ話は別だけど、
色や価格みたいなのと違ってググッて簡単に出てくるものとも思えんのだがな。
ただ文句言ってるだけにしか見えない。

>>774
俺はシールドは付けていない。
付けている人に直接聞いたことはあるが、長距離走るときなんかはかなり楽になるって言ってた。
俺としてはビジュアル的に気にくわないから、しんどくても無装着を貫きます。

DS4って早いの？

>>780
遅いです。年式により130〜160kmしか出ません。（直線番長）
しかも400ccで32psしかなくトルクもありません。

>>780
速さを求めるなら、クルーザータイプ以外にしなさい！

>>780
注文してから納車されるまでは早いです。

早漏っていうな！

>>778
そのカシミアのマフラーをつけたＤＳの写真が見てみたいです
どんな感じなのか

>>781
トルク無いのか・・・
坂道辛そうだな

YMUS（ヤマハ スター）製のサイドアーム@ドラスタ250に付くリアキャリアがどこにも売ってねぇ・・
現行品と互換性無いってなんだよ・・・もっと早く買ってりゃよかったorz

アメリカンはup-and-down想定した設計じゃないもんなあ

マフラーマフラーてそれ以外主張ないのかよ。俺はノーマルに竹槍刺してるよ。バリバリだぜ

>>786
立体交差とかそれくらいなら余裕だけど山道だと３速（MAX60km/h）くらいしか出ないなあ
遅い上にパワーもない　それでも乗りたいって人にだけお勧め

32psって400じゃ一番馬力ないですか？普通に乗る分に支障の出る馬力数でしょうか？

２００キロぐらいあるのにパワーないからきついんだろうね
普通に乗るなら大丈夫に決まってんだろ国産車で王手メーカーなんだし

普通に邪魔
格好だけのジャメリカンなんて動くパイロンに過ぎん

真夏に片道300km走っても壊れませんか？

>>794
大阪〜九州・大阪〜神奈川・小樽〜釧路まで走っても壊れない。
がお勧めしない。

400ccではなく1100ccならトルク不足は解消されるのかね？

>>794
壊れる個体もあるし壊れない個体もある

そんな長い距離を一度に走ったら空冷にはひとたまりもない
オーバーヒートして壊れるか、壊れなくても慢性的な熱ﾀﾞﾚがお友達になったり

確実に起こるのはオイルの激しい消耗。間違いなく交換必須

家で使ってる空冷式動噴気は10年使ってるけど一度も壊れた事が無い
オイルこまめに変えてるのが良いのかも
オートバイの空冷の方が壊れやすいのかな？

>>796
１１００なら、峠でもけっこうトバせるよ

ＤＳ１１００は、クルーザーとしては比較的
加速の凶暴性が備わっている感じ

昔、別車種の４００クルーザー乗っていて
どっちか言うと登り峠では四輪に煽られがちだったけど
ＤＳ１１００になって、煽りがちになるケースが圧倒的に多い

ヤマハとかホンダのバイクで、エンジンが壊れたって聞いたこと無いんだが・・・
もちろん壊れるんだろうが、他のマイナートラブルしか聞かないぞ。本家は知らんがｗ

まぁ、煽りはさておき真夏の九州で１日300kmを3日ほど続けたけど、何も無かったよ？
運が良かったのかな？俺的には、渋滞にはまらなければ油温は気にならないけどなぁ・・・

>>800
同意

少なくとも俺的には
「夏はエンジンが熱くて困る」＝ガセ。普通の夏の暑さのほうが、はるかに影響大。
「冬はエンジンが暖かくて暖をとれる」＝ガセ。普通の冬の寒さのほうが、はるかに影響大。
「夏はオーバーヒートしやすい」＝ガセ。夏にロンツーさんざんやったけど、一度もなったことない。

製造年によって違うかも知れないけど

必死すぎﾜﾛﾀ

「1100で峠」とか言ってる時点でぜんぜんリアルじゃない

ウソゴト書いて信者増やそうとすんなよ

>>800
＞ヤマハとかホンダのバイクで、エンジンが壊れたって聞いたこと無いんだが・・・

そういう情報が入る場所にいないだけでしょう？聞いたことがないのは

>>802
峠と言うより、ツーリング先の山でってことだろ？

>>803
このスレが何スレか知ってる？

>803
まぁ、たかがバイク暦10年で、九州と四国と紀伊半島と房総半島を
いろんな奴と１周しかしたことの無い10万kmライダーの体感だ。
情報不足は認めざるを得ない(´・ω・｀)

>802
1100は結構走れるよ。もちろん、回してやればの話だけど。

なんだ

ただしソースは２ちゃんか

>>801
おいおい、お前が何処に住んでるのかしらないが
「夏はエンジンが熱くて困る」＝ガセ。　　　って・・・。
夏場のエンジンの暑さは凄いぞ。
ドラスタ本当に乗ったことあるのか？

空冷だからオーバーヒートとか壊れるとか……
70年代のバイクかよ。変なキャブつけてバックファイアでも起こしてんかね？

普通にオイル腐ってるか回し過ぎなんじゃねぇの

>>807
もっと自分を大事にしろよ。

>>809
ですよねー

キャブの調整とかすげー大事な所なのに大した道具も知識もないのに通ぶって自分でやったり
バロン他糞バイク屋に丸投げしちゃうような奴ばかりだからな
そりゃあおかしくなるって

燃調て個人でやるには無理があることもある　いろんなセンサーつけてちゃんとやってくれるところなんてあまりないだろうけど
キャブは分解しなきゃだめだし、そこら走るのにはまったくいじる必要ないな

>>809
オーバーヒート自体は普通にする。
夏場に渋滞なんかに捕まるとヤバイ。
でも壊れるわけではない。
オーバーヒートする事実ぐらいは認めないとな。

んなもん、

ガス欠自体は普通にする。
田舎で夜8時を過ぎるとヤバイ。
でも壊れるわけではない。
ガス欠する事実ぐらいは認めないとな。

とかいってんのと変わんないよ
DSが特別熱ダレしやすい車種ってわけでもないんだから。

まあ、水冷がいいんだな

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄするとｴﾝｼﾞﾝ止まるの？暫らく放置して冷ませばok?

"ドラッグスター"は日本語にすると、どんな意味？？
直訳したら、星を引きずる…？？

ドラッグ　ていみが競争車両みたいないみじゃねえの？
ドラッグレース　のスターみたいな

薬星だろ！

ぼくのどらっぐすたーが　おーばーひーとなんかするはずない！
かっこいいんだ　つよいんだ　すごいんだぞ！

だから＾＾；
水冷なら助かったのに空冷だったからオーバーヒートしたなんて状況はまず無いからｗ
真夏に300Km走るのは走りすぎとか言い出す奴が出てきて、経験則でねぇよｗという反論が出ただけ。
渋滞にはまって動けないようなツーリングならそもそも1日300Kmも移動できないし。

もちろん、バイクなんだから爆発する可能性とか車輪が取れる可能性なんかもそりゃあるよ？
ただ、４発と比べてもそれほどシビアな油温にはならないということ。

ま、持ってる奴は分っているんだけどなｗ

え？真夏の空冷って爆発したりタイヤが外れたりするの？
オーバーヒートの症状ってどんな感じ？

洗車の仕方は皆さんどうしてます？洗車場で水ｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞ掛けても平気ですか？

ハーレー乗れないから仕方なくドラスタ。
水冷よりオーバーヒートしやすいのも認められない。

ドンだけ現実逃避すればいいんだろ、ドラスタ乗りはwww

>>824
真後ろからホースでジャバジャバかけてマフラーやキーシリンダーに水入れて
ライトの裏側やエアクリにもガンガン水かけて洗えばおk

おいおいみんな目を覚ませ。 一度腫れに乗っちゃったらこんなオモチャ乗れねえってww

ハーレーは大人のおもちゃってか。

なんで乗ってるバイクを挙げる時にメーカー名を出すんだろう……
だったらDSは「ヤマハ」かっての

スポスタ以外は　日本人に合わんだろはれ

>>828
何を今さらｗ
バイクその物が趣向品だろうがｗ大型なんてその極み。

すいません。いまさらこんな分かりきったことを言うのも
失礼かと思いましたが、分らない方もいらっしゃるようなので…

つまり、まとめると
水冷＞空冷
FI　＞キャブ

ということですね。

炭火で焼肉食べるか、ホットプレートで焼肉食べるかみたいなもんだろ。

空冷にもキャブにもいいところはある
エンジンの露出度(見た目)とセッティングの自由さ。

アナログかデジタルかの違いが近いかな
一眼レフかデジカメか
油絵かＣＧか
などなど

>>832
高性能車のエンジンが全て水冷なのを見れば空冷エンジンの性能の低さがわかるでしょ。

エンジンの冷却方式で車種選択して
水冷エンジンのクルーザーに乗りたきゃ
シャドウでもイントルーダーでもM109でもVRSCでも乗りゃいーだろw

>>814
単におまえがローギアでブン回す癖がついているだけじゃね？
もしくはキャブとかにアホな改造しているか

俺は二年前の夏に買ってからオーバーヒートは一度も無い
エンジン周りはマフラーも含めて完全ノーマル

>835
冷却性能を競うようなバイクちゃうしｗ。お前はアメリカンにブレンボつんで
オーリンズじゃないと納得しないのか？アイドリングの低いVツインで冷却性能とかｗｗ

>837
基本的に814はエンジンが熱くなる＝オーバーヒートという考えっぽい。壊れないって言ってるし。
まぁ、噛み合わないのは仕方ないと思うよ。

>>818-819
確か、薬の常用者・ジャンキーっていう意味合いだったような・・・
違ったかも。

結局、空冷だか水冷だか知らんが普通に走って壊れた事無いんだろ？常識的なﾃｽﾄしてる筈だし、DSの歴史の中でずっと変わらないで来れたのはそれだけ完成度が高い証拠だろ。

DS400でも日帰りツーリング（往復400km.）程度なら快適にこなせますかね？
峠では元気が無いと言われてるから心配
400の車重の軽さと燃費はかなり魅力なんだよな・・・

４００でも車重２００キロオーバーじゃなかったっけか・・？

だな。

それでも前乗ってた隼よりは全然軽いです。

乾燥重量209kg・32psだから同クラスの他車種と比べて特筆するほど軽くはないし
かといってやたらに重いわけでもないね
バルカン・シャドウ・イントルーダー・ブルバードの中じゃ一番軽いけど
それでもー20〜35kg程度。

というか往復400kmくらいの日帰りツーをこなせない現行400ccなんてないだろ。
できなきゃ人間のスペックの問題かと。

往復400kmでストレスが溜まるかどうかは走り方によるだろうな。
景色を見ながらのんびりゆっくり走るなら問題無いけど、隼のようにバビューン！とかっ飛ぶのは無理だぞ。

隼でバビューン！とかっ飛ばして事故ったのでもう飛ばしません
400は時速80km.以上になるとエンジン的にキツイですか？
たまに高速使ったりするので
1100も考えたけど大きさと重さで候補から外しました。

80km/hなんて250でも楽勝だろ

250（笑）

瞬間的に80kmlh出すならいいけど、巡航速度80km/hはきついだろうな

さすがに４００あれば８０は余裕だろ　ＳＲでも余裕なのに

洗車する時、水掛けても平気なの？

なんにしろ80になると結構風が凄くなるから巡航は70ぐらいがいいよな

>852
誰もレスしないようなので・・・
雨の中走れるので、基本的に水掛けてダメと言うところは無い。
でも、クラッチワイヤとか、バッテリーのそばとか気持ち的に掛けたくは無い場所もある。

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰの1100ってフレームカットしなくてもフラットフェンダー取付けできますか？？

(´〜`)ﾔﾚﾔﾚ

自分で調べろｶｽ　 まずｸﾞｸﾞれ

これだからゆとりは…

>>855
リアフェンダー外してサブフレーム見たら一瞬でわかるよ。

>>855
フレームを切断せずにフラットフェンダーを付けれるのは400のみ。
だったはず。

250、1100のリアフェンダーを支えてるのがサブフレーム。
400はフェンダーストラットが支えている。

外せばすぐに分るって。

>>841
日帰り400kmって言ってもﾋﾟﾝｷﾘだからねぇ．．．。

下道山道登り下り峠うねうね国道渋滞ばっかりだったら死にます。確実に死にます。峠はツラいです。Cなら尚更。
コーナー抜けて登りだったら、2速に落とさなきゃまずエンスト。速度落ちてたらそれでもノックする。
下りの先がヘアピンだったら、ドカーンとブレーキしてバンクしてステップがりがりがりり。
下道のみの400kmは、諦めましょう。

高速主体だったら、400kmはそれほどツラくない。体がぬわわkm/h巡航に慣れてれば、ねｗ
高速でぬわわkm/h巡航は機構的に問題無し。ぬふわkm/hとかぬあわkm/hで長く走るのは、燃費ガタ落ちだけど不可能じゃない。

行き道、高速で150kmを1時間毎に休憩とってぬわわkm/h巡航で2時間弱走行、目的地まで下道50km1時間走行、目的地で2時間遊ぶ。
帰り下道50km1時間走行、高速150kmを1時間毎に休憩とってぬわわkm/h巡航2時間弱走行、帰宅。
で、400kmの日帰りツー。

おいらDSC4で、大型にまざって白馬まで日帰りしたよ。往復500km。
さすがに疲れたけどねｗｗ

>>860
ありがとうございます。
峠でのステップがりがりはアメリカンの宿命でしょうかね
購入を五月まで延ばして色々悩んでみます。

100km/h巡航は別にぬわわとか書かんでもw

つか、全部普通に書くべき
意味わからんし

こんな場所でのカキコで現行犯でしか動けない交通警察が動くわけないし
唯一の例外は速度違反映像のビデオで捕まったくらい

100kでも余裕な時もあるし、風が強い時はきつかったりするバイクってそんなもんだ

>>863
DQN達が変な速度自慢をするのを抑えるために使われるようになったんだよ。
捕まる、捕まらない等という低レベルな話ではない。

馬鹿には「ぬえわkm/h」と書かれてもよく判らないから>>863みたいな事を書くんだと思う。
本気で日本の教育レベルの低下が心配だ。

だから高速はぬわわって伏せ字する意味ねーだろ

あと速度自慢を抑えるためってのは間違い。
「通報しました」とか「速度超過では？」とか
いちいち突っ込み入れる奴らがいたからだよ・・・

往復うわわｋｍのツーリングは可能だと思う。
漏れはうわ歳だけどふわ歳代の若い人なら楽勝でしょ。

DSC4が欲しくて教習所に通い始めました。
152cmしか身長ないんですが足が届くか心配です。
同じくらいの身長で乗られてる方いらっしゃいませんか？

DSC4が欲しくて教習所に通い始めました。
152cmしか身長ないんですが足が届くか心配です。
同じくらいの身長で乗られてる方いらっしゃいませんか？

何度も言うな　うぜえ氏ね
ﾁﾋﾞはﾏｸﾞﾅ50にでも乗ってろや

ああ･･･
連投になってしまった。


∧‖∧

てかな、ﾊﾞｲｸは身長じゃなくて足の長さなんだよ

どうしても知りたきゃ足の長さ晒せ

まあそうイジメるな

クルーザーは足つきはいいので、おそらくは立てる
ただクルーザーはステップの位置が遠い
しかしながらDSはクルーザーの中ではステップは近いほう

結論、試乗せよ
無理なら店でまたがってみよ

シャドウとか一通り跨ってみた方がいいぞ。DSとはステップの近さが全然違う。
シャドウのほうが10cmは近い。DSに慣れてると近っ！って感じる。

ブルーバードとか川崎のは知らん。

ブルーバードとはどこのバイクですか？

鈴木。

てか、国内4メーカーのHPぐらい見ろよ(´・ω・｀)
ブルバードが正しいっていうツッコミなのか？

ブルーバードは日産車です。

ブルバードならスズキ車です。

ブルーバードは日産の車
ブルバードはスズキのバイク

シャドウ初めて知りました。
DSに比べるとのっぺりした感じがしますが
実際にそれぞれ跨ってみますね。
ありがとうございました！

やっぱｴﾝｼﾞﾝの冷却ﾌｨﾝは空冷だけあってDSが一番格好いいな！他のはｲﾓ虫みたいでｷﾓいわ…

本物の空冷と比べればDSもｲﾓ虫だけどなw

空冷つらいわ

どこか水冷化ｷｯﾄとか出してくれねーかな……

熱くなったら水をかけてやればいいよ

てか、DSは実質的には油冷だから
冷却ﾌｨﾝはﾀﾞﾐｰみたいなもんだw


買ったはいいけど悪いとこばっかりしか見えない


金たまったらﾊｰﾚｰに買い替えようかな

ハーレーでかすぎる
DS250くらいがちょうど良い
もっというとマグナ50くらいでもかまわん

ハーレーなんて名前のバイクは無いよｲﾓ虫くん

代名詞じゃないの？＞ハーレー
ミフネみたいなもんだろう

ああ、>>886は>>884へのレスな

ドゥカティとかハーレーとかホンダとかヤマハとか
全部会社の名前だから。バイクの名前じゃないから。
「ハーレー欲しい」なんてヴィトンが欲しいとかプラダが欲しいとか言ってるようなもんだから。

↑
なにﾑｷになってんの？w

>>888
大丈夫。わかってる。
俺も一般論として、代名詞じゃないかって言っただけだから。

しかし、ヴィトンが欲しいだのプラダが欲しいって、女友達よく言ってるよ・・・
あれは一体・・・

>>889
いいからさっさとお金貯めなさい。いいかい？これは命令だからね。

>>890
会社買収でもする気なんだろw

ｲﾓ虫荒らしは
このスレに何年も粘着しているんだろうな
何なのかねえ、この異常性

たまにはダビットソンさんのことも思い出してあげて下さい。。。

ID:QBIY8yQc は何勝手にドラスタスレ荒らしてる訳？

真性は自分が荒らしてる事に気が付かない

ごめんageちった

>>891
いいからさっさとこ消えろよ、いいかい？これは命令だからね。

>>897
お前が消えろよ　スレ荒らしが

インクラスレとちがって、ＤＳスレは荒れてるな。

ま　乗ってる人の知能の低さか・・・

>>897
ｲﾓ虫くんなにﾑｷになってんの？

>>899

>>884
１月にＤＳに乗りたくて大型免許を取りＤＳＣ１１００を買った４６歳の親父ですが
油冷であればオイルクーラーを取り付ければ夏場は大丈夫ってことかな？
教えて下さい。

>>902
夏場の都市渋滞にオイルクーラーは意味無いよ。

アントニオ猪木のビビットレバーは取り付けできますか

アントキノ猪木のナビは付けられますか？

>>903
電動ファンは、どうでしょうか？

6jZi6VjL

>>906
どこのスペースにつけるんだ？
フレームのフロント部分にデカデカとにつけるの？

なら素直にバルカンミとかシャドウ乗ったほうが良いじゃね？

DSのｲﾓ虫(ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌｨﾝ)はﾀﾞﾐｰなのですか？
ちなみに、皆さんのお薦めのOILはありますか？

>>905
アントニオはナビは出していなかったと思いますが、大丈夫ですか

>>902
夏にエンジンがダレてから考えればいいんじゃないの
しないと思うけど

今月いっぱいでDSにさよならしてvmaxに乗り換えるんだが
kentecの2in1ローライダー(DS4用)のマフラーほしい人いない？

家においといても埃かぶるだけだし、おやすく譲りますよ＾＾

>>912
オクで売れば2万にはなる

>>909
日清ヘルシーリセッタ

>>914
ホンダカブはそれでもOKらしいが・・・

>>915
サラダオイルは上質なオイル。DSでも走るよ。
ただ劣化が凄まじく激しいからコストがあわない。

いつものことだけど書いておくね

＞次スレは950踏んだ人頼む！できない場合はスレで依頼を！

次スレいらなくね？

まだ続けるの？この醜い罵り合いを

油とﾋｨﾙﾀｰ交換済み。

>>910
アントニオじゃなくてアントキノですが・・・
ルートをはずれました！っていうコント知らないの？

２５０を買いました。
教習は倍くらい時間がかかったけどがんばったかいがあった・・
自分の命を預ける相棒にはいつも初恋の女の名前を付けてます。
さっそく命名。
もう、愛してます。心の中でリアルで女にいったこともない台詞を
語りかけながら走ってます。ちょっとパワーがありませんが、女の子
なのでしかたありません。
君とならどこまででもいける・・・イラクでもアフガンでも（無理か）
きっと・・・
キモイ？
口には出さないので許してください。
明日も旅にでるぞーーー

250（笑）

今の彼女の名前付けたれよ・・・(´・ω・｀)

インディアンモーターサイクルのヘルメットを、購入予定ですが、
ＤＳ４００にインディアンのヘルメットは変ですか？

>>924
お前の感性など知らん

ルーフキャリアは付けれますか

佐藤シンヤはドラスタについて
400だと急にでかくて重くなる。だからオレなら250を選ぶだろう
って書いてたな。

俺も同感。

たぶん来週くらいに納車なんですけど、教習所卒業してから約半年間原付にしか乗ってません。
ペーパーライダー講習とか行った方がいいですかね？
体もそんなに大きくはない方なんで少し不安で･･･

DSにはﾜｺｰｽﾞのﾌﾟﾛｽﾃｰｼﾞ10wｰ40wお薦め。

知るか 勝手にしろ

>>928
講習あるなら参加して損はないですよ
忘れかけてた基本とか自分の欠点とかを客観的に教えてくれるだろうから
一人で練習するより確実

>>924
俺の友人は安全のため、アメリカンでもフルフェイスにレザー上下を着込んでいますが、
はっきりいってカッコイイとか格好悪いとかの差はないように思う

と、いうのは、ヘルメットってのはどんな種類であれ、頭でっかちマッチ棒人間になるフォルムを持っているわけで、
バイクを含めて全体的なしるえっととしては、全部同じ印象になるためだと思う。
つまり、たぶんアフロマンがノーヘルで跨ったとしても違和感がないはず

>>929
＞10w-40w
完全に勘違いしてるようだが、
10W-40 な。wwwww

アメリカンは自由の象徴
ヘルメットやプロテクターなんて不要
チキン野郎はＳＳでも乗ってなw

吹いた

今日、DSC400でふらりと赤男爵行ったら、
完璧邪魔者あつかいされた、

CB1300SF見てたら
「あれ、それ、大型の免許必要ですよ〜」
だって…

店員のクオリティーの低さにどん引きしたよ

↑
おまいが空気読めないだけ

引き篭もり無職の妄想ですから

250を笑うなーーー
確かにパワーはないし迫力不足かもしれないが、
それを補って余りあるほど取り回しが楽なんだ。
それに彼女の美しさを知らんな。
今日のような天気のよい日には白いボディーが
光り輝いているんだぞ。
ああ、○○ちゃん（名前は秘密）君はなんて可憐なんだ・・・

ちなみに女おらん。次の目標はタンデムだな・・・
女のせているのうらやまし。

ハレも買えないでDSCで我慢してる奴が大型持ってるとは誰も思わないだろう、常識的に考えて

>>940 日本語ｵｹ？

>>941

ビラーゴ250のが
小さくよかったなー

>>939
じゃあべつにひ弱なＤＳ250じゃなくて、ＮＫとかレプリカとかのればいいじゃん
そっちのほうが、取り回し更に楽だし白いボディーが光り輝く種類もあるだろうに

>>943
オマイ、ＤＳ２５０乗ったことないだろｗ
十分なパワーはあるから非力だと感じることはないよ。
それにレプリカは車重が軽くてもハンドル高が低いから、取り回しは結構キツイよ。

DS250、もう少しスリムになって欲しいくらいだ

V-BOOSTを2in2マフラーでつけてる人いる？
2in1じゃないと意味ないとか聞くけど、どれくらい違うのか知りたくて

250のシート高とかスリムさはうらやましい時があるな＠C400海苔

店員にサブフレームカットしたら車検通らないっていわれたんですけど。
DS11にフラットフェンダーって車検とれるんですかね？？

>>946
緑茶とウーロン茶くらいの差

>>948
どうせパーツ交換しか出来ない普通のバイク屋か赤男爵の店員だろ？
その店員に

ユーザー車検でフレーム一本化してもリアフレームカットしても構造変更無しに
余裕で通りますが？（苦笑）

と言って上げてください。

>>946
排圧、排気効率の問題だろ。
別にV-BOOSTは関係ない。

それに5万出してつけようとする奴って理解不能。
あんなのマニホにバイパス繋げてキャブセッティングするだけ。
自分でやれば5000円以下。

速度を速くしたいならFCRつけたほうがいい。
もっと言えばその金ためて大型買え。
不定期音だけ欲しいならキャブ同調穴を対油ホースで繋げばいい。

ま、普通に乗るには250あれば十分だしな

250のいいところは、車庫の入れ出しが楽そうなところ
DS250はスリムなだけでなく、実用性も高い感じがする

ds11乗っているけど
車体が重いとそれだけで乗ろうとする気分が萎えることがある

で次スレ要るの？俺は要らないけど。

イラネ

もはやこのスレの存在意義すら分からん。
>>1から読み直すとホントひどい

まだ続けるか？

もうオーナーズクラブに移動でいいだろ

荒らしとDQN住人しか居ないしな。

なぜオーナーズクラブに統一したいのかが分らん。
2chでやりたい奴もいれば、このスレで相談する奴もいる。

このスレ全部無駄と言う奴は眼科逝け。
荒しに負けて悔しいならハーレーでも買え。

発売当時からの変遷が2chにログで残るのも必要だと思う。

DS250はスリムで軽くていいし（NKやレプより取り回しはいいよ）
ビラーゴより電装がまともになってるのもいいな
でもあのハンドル幅がな・・・変えてる人も多そう

次スレに関しては別にやめる理由もないと思うわ。
ただ、DS250とDS・DSC400＆1100は別のユーザー層なんじゃないかとたまに思う。

>>956
変遷が2chにログで残る…？

何それｗｗｗｗｗｗｗｗ


まあいいさ、好きにしな

2chﾊﾞｲｸ板の黒歴史に糞ｽﾚの系譜を残すだけさ

それでもまだ続けるか？ それもよかろう

中免しか無い癖に250を馬鹿にしてる400ユーザーも多いしな。
250も400もアレから見たら一緒だっつのw

シャフトドライブってメンテフリーとよく聞きますが
本当にノーメンテで大丈夫なんですか？
なにかしら潤滑油とか意識しなくちゃいけないって事は無いんですか？

そのぐらい自分で調べなよ

>>961 教えてやれよ…

250は非力と言うが、パワーの増加分を車重の増加分でほぼ相殺している件について@400

>>960
乗り始めて５万kmになるけど足回りに何にも問題は起きてない。
ブレーキとか車輪の可動部に油は差すけども。

1100とか大排気量車は本格的過ぎて敷居が高いというか、気軽に乗る気にはならない。
またカッコ良すぎるので、乗る側も服装をビシッと決めて気合を入れる必要がある。ｗ
その点、250なら気負うことなく気軽に乗れて、なおかつアメリカンの雰囲気も楽しめる。
車検にとらわれず、まるで模型感覚で自由にカスタムできるプチアメリカンって感じ。
なにしろ、カワイイところが良い。
でも長距離ツーリングに使うなら、やはり大排気量車が良いな。
実際、250と大型を使い分けてる人も多い。

400は主に普通二輪限定ユーザーのためかな。
あとで大型にステップアップするためにも必要なバイク。
だからこそ作りも本格的になってる。

>>964
ありがとうございます。
次DSC400を検討してたんで参考にさせていただきます。

>>966
車検を店に任せるなら、
「ついでにシャフトオイル交換しといてもらえますか」
って言えばおｋ
自分でやるのは却って単価高くなるからｵｽｽﾒしません

普段は気にしないでいいけど5年10年ほったらかしじゃヤバいんじゃね？ってくらい。
換えた直後は滑らかに加速する（気がするｗ）からマメに換えてやるに越したコトないけど。

シャフトオイルって自分でやったほうが安くね(´・ω・｀) ？
500mlで500円なのだが・・・500mlで1500円のはFJR用だお(´・ω・｀) ？

なぜ自分の乗っているバイクのスレをこれほど
糞スレ認定したいやつが多いのか理解できない。
残念ながら俺には技術的な面で貢献する事はできないが。

このスレだって荒らしの相手さえしなければ、
そう捨てたものでもないと思う。

>>966
やめといたほうがいいよ

ｽﾌﾟﾛｹｶｽﾀﾑできる他の車種のほうがいじりがいがあって楽しいよ

>>969
同感。

ｽﾌﾟﾛｹｶｽﾀﾑてｗ

250?カブにでものってくださいw
これから買う方400が一番！モテモテです^^

おいおい、せめて1100買おうぜ・・・

おいおい、1100なら車乗れよ

おいおい、自転車のほうが環境に優しいぞ

>>975
>>1100なら車乗れ

爆笑ｗｗｗｗｗ中免しか持ってない低所得丸わかりｗｗｗｗｗｗ
400と1100の維持費ほとんど変わらないのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>977 おまえ低能だな。ﾊﾞｲｸなんか400で十分だって話し。何で敢えてDSの1100なん？ちなみに、俺は車とﾊﾞｲｸ所有してますが？

>>977 維持費の話なんか誰もしてないぜ？
維持費、維持費ってw…低所得丸分かりだなwwwwwwwwww維持費がそんなに気になるかい？

>>979>>978
今の俺のバイク1560ccにボアアップさせたの外車ですが？ｗｗｗｗｗｗｗ
カスタム費合わせて車２台買えちゃうよｗｗｗｗｗｗ
400ccで十分？
低所得の限定解除できない奴の言い訳ｗｗｗｗｗｗｗ

顔真っ赤にして草生やして排気量談義か。どっちも不毛だな。

>>980 ヽ(´･ω･｀)ﾉ ﾔﾚﾔﾚ…頭悪いな。まだ成人してないだろ…。君の煽りは若すぎるぞ！

車なんぞ都市部以外の奴は持ってて当たり前ｗｗｗ
そんなの自慢にならねーんだよｗｗｗ
400ｃｃしか乗れないおっさんが一生懸命自己肯定ｗｗ
早くお金稼げるようになるといいねｗｗｗｗｗ

↑こいつ何とかしろW
昼間から…お仕事は？？車？自分で聞いといてこれだよWW厨房か。早く大人になれるといいね(^-^)

こんな適当な撒餌にすぐ釣られちゃう奴がこんなにいることが悔しい

250を馬鹿にする400乗りが居るという事は、
400を馬鹿にする大型乗りがいて当然だと言うこと。
自分が言われて不快な事は慎むがよろしい。

ジャメリカンは高所得の証

>>983
月曜が休みの仕事ってなーんだ？ｗｗｗ

てか、あれあれ？そういう君は何してるのかな？ｗｗｗｗｗｗｗ
車持ってるってのも嘘ってばれちゃったね。なぁ貧乏フリーター君ｗｗｗ
400ｃｃから早く脱出できるといいねｗｗｗｗｗ

なあ、1100ってでかすぎない？
そんなことない？
400にするか1100にするかで迷ってるんだけど、でかすぎてキュートさが無くなってる気がするんだよ
乗ってる人、どう？

キュートさはないなｗ　400にもなくね？

400はまだちょっと残ってると感じた
250が一番キュートだけど、250はもう別のバイク持ってるんだ
色々アメリカン見たんだけど、DSが一番スーっとしてるフォルムだったんで
DSのどっちにしようかなあ、と

>>988 自己紹介、乙。

1100はトルクあるから高速だけじゃなく4速5速での低速巡航もいけるし
街中を流すのは400より楽かも。

ベーシックな機能カスタムならアフターパーツも400とたいして変わんないしな。
逆にバリバリにチョップするなら400かなぁ。

正直パワー以外に差異はないとは思うが、どっちも試乗車用意してる店多いし
試乗して決めたらいいかと。

>>992
あれあれ？図星なんだｗｗｗｗ
早く400ｃｃアメリカンから脱出出来るといいねｗｗｗ

で、誰か次スレ立ててｗｗｗｗｗ

いらねーよ馬鹿

とっとと埋め

埋め

次ｽﾚはいらねーからな！


みんなオーナーズクラブ行け

埋め

DSｽﾚ終了

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐