【NC31】CB400SF・SB 83台目【NC39】【NC42】

・バブル世代(四大卒であれば主に1966?1969年度生まれ)
戦後を体験した親から、不憫な思いはさせたくないと、チヤホヤされて育つ。
親の金回りが良いので大学進学が活発。
勉学にコンプレックスを持つため、ゆとり教育をやたら意識する。
2chで「ゆとり乙」「ゆとりか？」で気分を晴らしている世代である。
変な金銭感覚を持つため、給食費を払わない等自己中心的な世代。
子供が遊具で怪我したと、自分の管理責任も考えずに文句をいう我の強い世代。
煽られてID真っ赤にする自尊心の強い世代である。
中国人に一番近い考えを持つ世代と言っても過言ではないだろう。

どう比較してもバイク版カローラだろ
カローラ乗ってる奴の言い分も同じだしね

バイク版カローラ最高

>>838
高速で友人の乙乙尺に負けたよ最高速。
0-100km/hは勝ったけど。

首都高のフジテレビの近くのﾄﾝﾈﾙ。あれなんていうんだ？ｗ
あそこで最高でふぬえkm出た。

首都高で走るなら400で十分だと思う
リッターだとパワーもてあそびそう。

1300乗ったことあるけどやっぱあれは。。
速すぎる。

ネイキッド最速ならバンティッドかザンザスだと思うんだが
バンティッドVの加速はヤバすぎるザンザスも十分ヤバいが

俺のノーマルVK53Aでトライした時に、
関越道上り6速でおよそ11000rpm時にメーター読みでぬよえ�`到達だったから、
400cc最速クラスのNC42ならメーター上なら軽くぬゆわは出るでしょう？

ザンザスはノーマルだとふわわkm前後でレッド突入と思。
それ以上はレブリミット上げるかスプロケ換えるかしないと不可。
(加速重視のバイクなのでスプロケ下げる人も居ないけど)

CBとかSVってそんなに6速の減速比小さいんだ。

H.I.Dの工賃っていくらですか？

>>846
メーター190で12000だったけど？（サーキット走行時）
つーかトンネルの中だけしか無理とかただのヘタレだろ

>>874
ゆとり乙

成績発表で留年してなかったらSB買うお（ ＾ω＾）

NC42臭いの？

タンクにうんこ付いてる

さっき60キロでフロント滑って転んでしまった・・・Orz
一様まっすぐ走るからフロントは無事かな？ハンドルは曲がってるが・・・

たかだか60キロで滑ってこける下手くそはバイク乗るのやめろ
下手くその事故に巻き込まれる周りが迷惑

>>888

山道走ってて路面に泥のってるのに気がつか無くて
気がついたらこけてたみたいな感じなんだ・・・
そう邪険にせんでくれ・・・

おまえの体は大丈夫か？
ケガは？
６０ｋｍでこけたなら、結構ダメージあったんじゃないの？
バイクは店にもっていって、ハンドル交換してフロントのゆがみを有無を見てもらいなよ。
暫くは乗るのが怖くなるだろうけど、ゆっくりリハビリしてな。

>>889
専ブラ使ったほうが良いよ。
無いなら心のフィルターで相手にしないこと。
傍迷惑だから。

他のバイクスレと同じで最高速の話しても絶対噛み合わねー。
吸排気とファイナルのセッティングをビシっと出せる奴と、ロクにオイル交換
もしない奴と混在してるから、160km/hが限界もいるし、220km/h以上回るって
のもいるし。

>>889

おれも3日前３０キロ以下でフロントからこけたんだけど、
ハンドル換えてもなんかフロントに違和感あるな
今日バイク屋いこうと思ってる

886と887と889の話を総合すると、つまりウンコを踏んでこけてしまったわけだな？

>>887,893

フロントフォークがすこしよれたかも。
反対側から車輪を蹴飛ばして修正完了だよ。

２〜３千円で済むと思うよ。

>>892
普通の状態ならリミッター効くまで回るよね。
その時何�`出るかなんて構造で決まってる。

そこまで回らない＝故障/不調車
そこまで回せない＝人による
そこを超えて回る＝どっかいじってる
882の話からノーマルだとやはり約200が構造上の限界か。

>>890
ありがとう・・・
幸い体は無事みたいだよ。
>>891
こけたところから携帯でだったんで；；
>>894
ウンコみたいにどろっとしてたよｗ
>>895
それを聞いて安心した・・・

>>897
ドリームに持って行けば曲がってるか見てくれるよ。俺の場合は整備士が乗ってみてくれたから。
体が無事でなにより。

微妙に暖かそうなのでふらふらしてくる

だめーーーーー！！！

浮ついた気持ちでふらふらするのが一番危険なのっ！

>>900
ツンデレ乙

んじゃふにふにしてくる。

>>900
ふらふらしたら危険って事らしいので彼女にパフパフしてもらいにきた｡
彼女の手料理食べてからパフパフしてもらうわ

今日のDBスレはここか

>>903
そのパフパフとやらを、くわしく聞こうじゃないか・・・

らめえええええええ

俺の前に車一台挟んで走ってたSB乗ってる女が
俺よりも遥かに綺麗なフォームで綺麗に山道を走っていたのを
ずっと後ろから視姦してました

907の後に車一台挟んで走ってたバルカンドリフターに乗ったホモのおじさんが
ずっと後ろから907を視姦してました。　イヤン

NC42って加速凄いの？

４００四気筒にしてはそれなりに速い。

>>410 うぉぉお！はぇぇ！って位かな？

綺麗なフォームって具体的にどういうところを見て綺麗と思った？
参考までに教えてくれ。。。

左足はシフトペダルの上に置いていた。とか・・・

お前ら毎度痴呆の相手するなんて優しいな

あー。
色どれにしようか悩む。。。

赤のツートンにしようと思っていたら、
お店に置いてあった青ツートンに心揺さぶられた。
みなさんの決めては何だったんでしょ？

赤のツートンにしな。カッコいいよ。

>>914
俺はヘルメットの色に合わせて青白ツートンにしたからまねすんなよ。

赤ツートン買って半年ちょいな俺は、
買って３ヵ月後に青ツートンにしときゃよかったと後悔した。
そして今は黒にしとけばよかったと後悔している。

あと２年くらいでたぶん一周すると思うけど、その頃まで乗ってるかどうかだな…

俺は赤か黒を探してたところに、店にあった赤白に心奪われてそれに決めた。
今は納車を(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝしながら待ってますｗ

ttp://sptadao.typepad.jp/chu/cb400sbsf_revo/index.html

>>914
俺も最初、赤白が猛烈にかっこいい！とお店で見て思ったんだけど
今家にあるのは青白。

なんか、見てるうちに青白がかっこよく見えてきた。

SB買うことになってしまったお（；＾ω＾）
就活終わったらバイトしてお金貯めるお
半年後ぐらいに色々お世話になるお（ ＾ω＾）

SBってさ、きっといいんだろうけど…

あの中途半端なカウルがださいと感じてしまうのは私だけでしょうか？

>>922
（・∀・）人（・∀・）ノシ
やっぱネイキッドだよな。

SBってうんこ付いてるヤツでしょ？

SBもネイキッドじゃなかっ(ry

下駄バイクにするなら、SFで十分だろうけど
高速道路を多用するなら、SBを選んで損はないと思う

この季節はまだまだ暖機が辛い、住宅地住まいのスペIII海苔としては、
ABSは別に要らんが、FIはちょっと羨ましいな…

４００ＡＢＳボルドー買うくらいなら１３００無印のがいい
大型複数とツーリングしたら女の子じゃないけどオマメさんみたいな扱いされて悔しかった
街中ならアドレスに負けるしこのバイク生かせるシーンはどこなんかしら？

FIでも筒温とオイルが有る程度温まってから発進した方が良いっしょ。
そんな意味ではエンジン始動後、発進までの時間はそんなに変わらないかも。

1300は排気量デカ過ぎ
400が日本には丁度良いと思いマッスル

でも1300の赤白カラーはいいよな…

車も運転できないが、（ペーパードライバー）今日、SB契約してきた。来週納車です。
10年ぶりのバイクだが。ETCも付けて貰うし、楽しみだな。大事に乗ります。

1300は確かにデカいな。
近所の駐輪場に、CB1300やら隼やら駐まってるが、ホコリ被ってる
まあ冬だってのもあるんだろうが、リッターでの街乗りは辛すぎ

しかし400じゃ高速が少々ダルい…800cc〜900ccでなんかないかね。
ホンダさんは団塊ｵｻｰﾝ向けにDN-01を出してきたみたいが、子供には高杉
DL1000が気になってるこの頃、いっそBandit1250でも良いかとも。

>>927
なるほどー
しかし、暖機中はいつも手持ち無沙汰で困るorz

>>930
おめ
400ccといえどガタイはそれなりにデカいので、慣れるまで気をつけて

>920
いいな。漏れが買うとき(2005年)は青白くってツートンは赤白しか選択できなかった。
中古のスペ２で限定青白があったんだが、新車以外の選択は考えてなかった。
今買うなら青白がいいかな。

>927,931
暖まるまで待ってから発進するならキャブも変わらんとは思うけど、マンションの駐
輪場など、エンジン始動後に出来るだけ早く離れたい場所ではＦＩがいい。
始動の楽さもあるけど、冷間始動直後のアクセルのツキや安定感はキャブには真似
できないと思う。
てか、クルマでは２５年くらい前にキャブが絶滅したのに、バイクで今まで使われてた
のはメーカーがやる気なかったんだろうな。販売台数が低迷して開発費予算が付か
ないってのもあっただろうけど。

ｶｲﾄｶﾄｼｼｼあﾁﾁﾁﾁﾁﾁさああﾁﾁﾁﾁﾁﾁaaaaassss

SBは仮面ライダーみたいだからいいんじゃないか！
丸目一灯なんてライダーマンだから。。。

今日NC39 SPEC3のフォークオイルを換える予定なのですが
フォークオイルの規定量と油面高さ、
スプリングの自由長の標準値と限度値が知りたいんです
どなたかサービスマニュアルを持ってる方いましたら教えて頂けないでしょうか？
NC31の情報は十分すぎるくらい見つかるのですが39が出てこなくて・・；

ライダーマンいいじゃないか。
弱っちいし足手まといになるけど頑張ってる。

まぁなんだ、926みたいな存在だｗ

>926
アドレスに乗ってるやつと仲良くなって峠にツーに連れてくってのはどうだ？
もちろんチギるためだけのためにｗ

>>935
いま、サービスマニュアル引っ張ってきた
フロントフォークのスプリング自由長　標準324.5mm　使用限度 318mmって書いてある
オイル量は469±2.5cm3でオイルレベルは130mm
これでOKかい？

>>935
スプリング自由長：324.5mm
↑の使用限界：318mm
オイルレベル：130mm
オイル量：469±2.5�p3
ってマニュアルには書いてあるよ。

かぶったorz

>>939
あんたいい人だな

>>937
>>938
夜遅くにありがとうございました！
これで交換に臨めます♪
このスレは温かい人が多いですね〜

04と05じゃオイル量ちがうよ


04はｽﾍﾟ2と同じ438±2.5

あとは同じだった・・・はず

CB400SF乗ってる九州人だけのツーとかありませんか？
地元SF乗ってる人いない>_<暴走族ばっかり

>>932、932、932,932

キャブが悪いと何故決める？
キャブはメンテがしやすく、交換も効く。
ただのバッテリーあがりなら走らせる事もできる。

FIを歓迎するのはかなり整備技術のある人かバイクの整備を任せる人だろうが

怠慢？片腹痛いわ

ちぎるためにアドレス連れてくて発想が可哀想
渋滞多い街中ならアドレスだね、高速二人乗りや大型とのマスツーだと４００じゃキツイ
日本に合う排気量はＣＢなら７５０だから４００はほんと中途半端
７５０がフルチェンしたら誰も４００なんて買わないだろな大型免許あれば

>944

そだね、俺は後者だ。
メンテについては、始業点検程度意外はバイク屋に任せてる。

片腹痛いなら正露丸飲んどけよ。

>>945
たしかに高速での余裕とか安定感に関しては４００と７５０じゃ全然違う。
両方所有なりして、乗り比べてみればわかるね。

俺は>>932の意見を支持する
FIの出来次第だが、一般的には
メンテナンス性や騒音や燃費効率の上でも有利だと思う
そうでなければFIにする意味が無いからな

もう春なんだなぁ。　

つーか何で400スレで750との議論してんだか

さて馬力規制とれたのに53ｐｓからあがらん事について議論しようか？

1、他者と牽制し競争を避けるため
2、環境規制でムリポ
3、750が売れなくなるから

どれだ？

環境が一番大きいんじゃねーの？
もうアフォみたいな規制で二輪潰しに掛かってるじゃん

世界一厳しいとか言われてるんじゃね？

何で四輪をもっと厳しくしないのかね

そりゃあトヨ(ry

>>948

FIは、ｷｬﾌﾞより安く調達できるからだよ。

いっぺんインジェクション車に乗ってﾄﾞﾝﾂｷ食らってみればいい。

NC42って早いの？

それなりにね

四輪、二輪とあるのに三輪はあんま流通しないんだ？

そりゃ四輪と二輪の悪い所が出やすいからでしょ。中途半端。

>>956
いつの時代のFI車のことですかね？

ＳＢのカウル外してヘッドライトのバルブ交換しようとしたんだけどバルブの外し方が分からない…。
分かる人教えて下さい。

>>962
ヘッドライトバルブ交換だけなら、カウルはずす必要ないだろ。

コネクタを抜く
ダストカバーをはずす（ゴム製）
リテーナのロックをはずす（針金みたいなやつ。バルブを固定している金具）
バルブを抜く

コネクタ抜く時、ちゃんとつまんで外せよ！！
つままないと外れないぞ！

REVOの次はなんなんだ

ＶＯＲＥ

マジカルのアンダーカウル付ける予定なんですが
傷がつくというと飛び石と段差くらいでしょうか？
峠とか攻めると、する事ってあるのでしょうか？

>>250
>>260
>>262
>>270
>>431
>>509
>>600
>>830
>>945
>>961

定期的に宣伝カキコ乙

>>967
擦るのはアソコだけで十分。

普通にREVO�U

ホンダめ、俺がSF買った半年後にSB出しやがって・・・
ナビとかETCとか付けようとすると、ハンドル周りがゴテゴテになんだよバロチキショー
しかもなんでスペ�U用のキャリアがねーんだコノヤロー
つーかツーリング派なのになんでネイキッド買ったんだ俺のバカヤロー

>>971
ロケットカウル、うｐハン、三段シート、直管マフラーにすればおｋ

三段の裏側はちゃんと漢字で書き取りするんだぞ。アテ字だがな