1 :
1:
2 :
774RR:2008/01/11(金) 15:06:04 ID:GOlR0usl
Q:N→1の時のガシャコン!(プ は壊れているのですか?
A:仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q:タンクから「ピー」と音がするのは何?
A:ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q:今どき空冷(プ
A:それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q:パワーなさすぎ(プ
A:闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q:錆びやすいですね。
A:効果的なグリスアップをすればいつまでも(`.ω.´)シャキーン!ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q:燃費はどうですか?
A:過去のレスだと18〜23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q:リミッターカットのやり方を教えてください。
A:光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q:ハンドルアップはどうすればいいの?
A:ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
3 :
774RR:2008/01/11(金) 15:08:22 ID:GOlR0usl
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ!
22Lタンクデカイ!
ほんっとハンドリングにクセがナイ!
センタースタンドイイ!
ハーフカウルイイ!(Sの人
車体がコンパクトでイイ!
極低回転でも加速デキル!
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ!
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4,000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80〜90km/h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな?
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
4 :
774RR:2008/01/11(金) 15:08:51 ID:GOlR0usl
俺うまくなったか?と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ&燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?/Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7&7S賛歌(前スレどれかの1氏)
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である! 素晴らしいバイクである!
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
(残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました)
5 :
774RR:2008/01/11(金) 15:44:33 ID:nKECHwUk
逸物!
6 :
774RR:2008/01/11(金) 18:13:56 ID:tJftVW6Q
今こんな感じのバイクないよねー
7 :
774RR:2008/01/11(金) 19:45:02 ID:K0Vh2BKL
新スレ乙!
土曜はだめだが日・月と出撃できそうだね at 平塚
8 :
774RR:2008/01/11(金) 19:52:57 ID:XVcQPbYR
前スレは1000を目前に落ちたのか・・・
9 :
774RR:2008/01/11(金) 20:03:26 ID:GOlR0usl
>>8 このスレらしくていいじゃない。
バイクもスレも中途半端。
10 :
774RR:2008/01/11(金) 22:26:19 ID:zXOKziSv
まにあわんかったか!!
出張から帰ってきてみれば・・・保守しとけばよかった
なにはともあれ1おつ!!
11 :
774RR:2008/01/12(土) 08:58:31 ID:tBUeAatL
新スレですね。マターリ行きましょう。
12 :
774RR:2008/01/12(土) 22:02:41 ID:fB4wgA+B
あげときます
13 :
774RR:2008/01/12(土) 22:22:22 ID:oXyUxAoa
初めて買ったバイクがZRー7。4年で二万キロ程乗らしてもらったけど全然壊れないしエンジンもよく回る
ヘタレリッターSS位なら余裕で食える程の運動性能もある素晴らしいバイク!
でもたまに何をどうしてもセルが回らなくなってしまう気分屋さんなのがタマにキズ(´ω`)アレってなんなんですかね?
14 :
774RR:2008/01/13(日) 05:22:42 ID:23q4VHdS
セルスイッチ押しながら右スイッチボックス叩いたら謎は解けるよ。
それにしてもすごい時間に書き込んだね。
15 :
774RR:2008/01/13(日) 09:12:45 ID:QGYLhtfj
セルがうんともすんともいわなくなってしまうヤツ?
KAWASAKIにはよくあるトラブルだ
たいていサイドスタンドのスイッチとかクラッチとかニュートラルスイッチ辺りが原因
定期的にCRCでも吹いとけば解消されるよ
16 :
774RR:2008/01/13(日) 15:41:16 ID:McmXbUmX
いつのまにかに新スレ乙。
17 :
774RR:2008/01/14(月) 12:56:20 ID:BYlvad8R
| ̄/|('A`) ダレモイナイノカ・・・カチカチ
|□ |σ ノ)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
18 :
774RR:2008/01/14(月) 14:44:38 ID:hovCWgCi
俺ガイル
19 :
774RR:2008/01/14(月) 15:02:18 ID:/tw0YxXL
おれもいるぜ!
20 :
774RR:2008/01/14(月) 15:37:30 ID:ZGZf3NAf
21 :
774RR:2008/01/14(月) 16:28:52 ID:BYlvad8R
22 :
774RR:2008/01/14(月) 18:11:35 ID:rnn41War
23 :
774RR:2008/01/14(月) 18:36:31 ID:9kR56Yo0
わしもいるぞ。
でも今から夕飯だ。またあとでな。
24 :
774RR:2008/01/14(月) 19:23:21 ID:8qW/V3ur
この連休中は雨・雪で出かけられなかったが
来週もがっちり冷え込みそうだぜ
年末からずっと乗れてない。洗車したきりだ…
25 :
774RR:2008/01/14(月) 22:59:16 ID:XEOPHg1v
明日も激寒で鼻水涙目、空冷エンジン絶好調だ!
26 :
774RR:2008/01/15(火) 18:30:56 ID:NkTQ3xA3
ヽ('A` )ノ サムスギル
へ( ) セイビスルノモ
く マンドクセ
27 :
774RR:2008/01/15(火) 21:22:15 ID:XIFxJY3H
愛車だけどネガはエンジンが足に近いとこかな・・これは跨って要確認だな。
28 :
774RR:2008/01/16(水) 02:40:06 ID:ASGrxFCN
なかなかの足長おじさんと見た!
29 :
774RR:2008/01/16(水) 10:02:38 ID:+qw5qgq7
__ノ | _
| | | ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 、 | \ノ(◎)
_____/ /'(__)ヽ____|
/ / _(__)∩ \
| |/ ( ・∀・ )ノ <うんこーー!!
.\ヽ、∠___ノ\\ \
.\\::::::::::::::::: \\ \
30 :
774RR:2008/01/16(水) 20:59:27 ID:pVdeQTd9
>>28 ききき貴様は、まだ分かってないようだな!!!!!!!
こ、このスレでおっさんとかいっちゃ駄目だっ!!!!
36歳が多いんだ!!!!
31 :
774RR:2008/01/16(水) 21:18:24 ID:/pfJp888
おっさん多いよな。俺まだ21だけど。
32 :
774RR:2008/01/16(水) 21:53:57 ID:pVdeQTd9
>>31 おおおおおお前は言ったそばから、おっさん言うな!!!!
33 :
774RR:2008/01/16(水) 22:30:41 ID:FRaOHXwi
認めたくないものだな・・・オッサンということを・・・。
34 :
774RR:2008/01/16(水) 23:02:22 ID:5B12zdkU
あまいな、36歳というのは去年のことで
今年は37歳だ!w
35 :
774RR:2008/01/16(水) 23:04:43 ID:/pfJp888
老いちまったな・・・
36 :
774RR:2008/01/16(水) 23:12:00 ID:VMpXv6HG
わしは
>>31の2倍だ、、、orz
でもなぁ、おっさんていうな。
37 :
774RR:2008/01/17(木) 02:02:30 ID:t4yWHenb
えぇええいいい!!!連邦のモビル・・
今週はZR-7Sに乗れるといいな。
38 :
774RR:2008/01/17(木) 10:19:06 ID:4WR4KSE1
山下清画伯は健在だな
39 :
774RR:2008/01/17(木) 17:27:50 ID:dhRHQY6w
∩
( ゚∀゚)彡 オッサン!オッサン!
⊂彡
ライダーの平均年齢40らしいが
バイク海苔であればどうということはない
性能的にケンプファーな位置でも個人的には大満足です
40 :
774RR:2008/01/17(木) 19:17:19 ID:xpEPd66N
俺的に7S(青)はグフな感じ。ザク(ゼファー)とは違うのだよ!と言いたいが
連邦の白いヤツ(SS)には勝てましぇん。自爆しない様、気をつけましょう。
俺もオッサン・・・。
41 :
774RR:2008/01/17(木) 20:11:08 ID:t4yWHenb
>>38 うぉおおお・・おおおれの事か・・・・?
もうお前ら年齢の事で・・もおう止めるんだ!こんな戦い!!
42 :
774RR:2008/01/17(木) 20:29:05 ID:SQhK63ld
みんな世代なのかww
43 :
774RR:2008/01/17(木) 21:24:11 ID:s8qhzdtT
つか、おっさんのバイクやん。
44 :
774RR:2008/01/17(木) 21:39:59 ID:+FkAXRgy
性能や材質でキャッキャッするバイクやユーザーでないのは確かだがw
45 :
774RR:2008/01/17(木) 22:00:11 ID:t4yWHenb
>>44 そそそうだな!!だが逆にガンダリウム合金ならお前ら大喜びだろ!!!!!
46 :
774RR:2008/01/17(木) 22:39:26 ID:dhRHQY6w
画伯燃えあがる杉自重ww
47 :
774RR:2008/01/17(木) 23:18:48 ID:nE2NVSqq
最近GooBikeでみると中古でもいい値段してるね。
新車が手に入らなくなると中古の下取りも若干上がるのかな?
それとも単にバイク屋がぼってるだけ?
48 :
774RR:2008/01/17(木) 23:24:39 ID:4WR4KSE1
マジレスすると97年に出たあの不人気車CB400Four(4本マフラーの)ですら
絶版になった2001年直後に4年落ち2万キロが60万以上した。
その後しばらくしたらプレミア価格がつくことなく45万位まで値下がり。
まあ、絶版直後にはそういうこともあるということ。
49 :
おにぃたん:2008/01/18(金) 17:16:06 ID:TyPwGIKR
おっさんおっさんって…
俺の知ってるZR-7S乗りは2人とも♀だぞ!
50 :
774RR:2008/01/18(金) 17:20:48 ID:B2Q9/Yi+
おばさんじゃなかったら紹介してくれ
51 :
おにぃたん:2008/01/18(金) 17:51:03 ID:TyPwGIKR
俺より年上のお姉さん♪
52 :
774RR:2008/01/18(金) 18:36:07 ID:B2Q9/Yi+
( ´・ω・)年代がわからないので想像つかんとですよお兄様
(´・ω・`)女性ライダーなんて都市伝説だと思ってます
53 :
774RR:2008/01/18(金) 21:23:28 ID:gym+KmLm
取りあえず友達として清い交際を。
54 :
774RR:2008/01/18(金) 23:03:37 ID:q2ZAbQgh
大型としてはオトナシイからなのか・・・安いからか?。
そういえばGPXも女性には人気があったな・・・。
55 :
おにぃたん:2008/01/19(土) 12:29:05 ID:s7Vwj9vu
ゼファー750→ZR-7Sだって!
56 :
774RR:2008/01/19(土) 14:21:17 ID:Fbez5R/b
ババア結婚してくれ!
57 :
774RR:2008/01/19(土) 14:24:17 ID:gYzjT4hC
シュールwww
58 :
774RR:2008/01/19(土) 19:09:30 ID:nEhRQrAq
そのバイク売ってくれ!
59 :
774RR:2008/01/19(土) 19:42:17 ID:ZropoMXW
要はシートをクンクンしたいだけだろ?w
60 :
774RR:2008/01/19(土) 21:56:44 ID:gYzjT4hC
| ̄/|('A`) アゲトクカ・・・カチカチ
|□ |σ ノ)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
61 :
774RR:2008/01/20(日) 00:43:44 ID:bfS0Hi4M
62 :
774RR:2008/01/20(日) 06:35:53 ID:qPTSh90Q
>>61 !
( ゚∀゚ ):. _
r'⌒と、j ヽ
ノ ,.ィ' `ヽ. /
/ i!./
(_,. //
く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
63 :
774RR:2008/01/21(月) 04:08:29 ID:G2GxPyvp
がぉ
64 :
774RR:2008/01/21(月) 23:04:30 ID:d1X4+z+r
赤いZR-7Sっうのも有ったんだな、初めて知った
それにしても昼間はあまりぱっとしない我がムー
ンライトシルバーも夜は青みが映えて結構カッコ
イイ
65 :
774RR:2008/01/22(火) 12:33:01 ID:OYl5Q+wF
大型を取ったらこれを買おうと思ってるんですが
大型初心者でも扱いやすいですか?
またZR-7ってゼットアールナナって呼び方でおk?
66 :
774RR:2008/01/22(火) 13:05:33 ID:YMWFgq1Q
セブン・ナナエスなどなど。
好きによべばいいじゃない。オーナーなんだもの。
みつる
67 :
おにぃたん:2008/01/22(火) 13:51:42 ID:+TyIlShz
ナナちゃん♪
68 :
774RR:2008/01/22(火) 14:53:52 ID:Afl3J9B6
::| / | |
::| ./,.| |、
::|. ./|=|  ̄ ヽ.
::|. / |=| o |=ヽ
::|__〈 ___ ___l
::|、ヽ|.|┌--、ヽ|/,-┐| セブンセブンセブン…
::|.|''''|.\ヽ--イ.|ヽ-イ:|
::|.ヾ |.::. .. ̄ ̄| ̄ /
::| ';:::::┌===┐./
::| _〉ヾ ヾ二ソ./
::||ロ|ロ| `---´:|____
::|:|ロ|ロ|_____/ロ|ロ|ロ,|`ヽ
::| |ロ|旦旦旦旦旦/ロ/ロ|旦,ヽ
::|ロヽ 旦旦旦旦旦./ロ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|、 旦旦|
69 :
774RR:2008/01/22(火) 17:37:40 ID:Vw8O4fWA
無印乗りの方にお願い。
バックミラーのネジのサイズ知ってたら教えてください。
お願いします。
70 :
774RR:2008/01/22(火) 18:41:46 ID:JQYG5JUO
原付じゃなければ基本的に10mm。
71 :
774RR:2008/01/22(火) 18:57:33 ID:Vw8O4fWA
>>70 返答d。
マジですか?今日M10のネジを受け側に入れてみたら太くて入らなかった・・・
というかM10って10ミリじゃなかったのか?俺の勘違いか?
もうちょっと調べてみます。
72 :
おにぃたん:2008/01/22(火) 20:00:10 ID:+TyIlShz
ピッチ(ねじ山の間隔)はあってる?
73 :
774RR:2008/01/22(火) 20:04:33 ID:JQYG5JUO
M10であってると思うけど・・・それは逆ねじとか言うおちはなくて?
74 :
774RR:2008/01/22(火) 20:11:19 ID:Vw8O4fWA
ホムセンにあったネジなので逆ネジじゃないです。
ピッチ・・・確認しなかったです。
ん〜たかがネジ一個の問題なのに深い・・・ムズい・・・
返答してくれた方々感謝です。
75 :
774RR:2008/01/22(火) 20:37:01 ID:Afl3J9B6
ミラーのタップ相手にあんなことやそんなことを考えてるとはエロいな
76 :
774RR:2008/01/22(火) 20:51:14 ID:7cIjXO3U
ID変わりましたが69です。
エロいかどうか判りませんが、7Sのハンドルには無印用のミラー用の穴が残ってます。
勿論ダミーで潰されてますが、たかがプラスチックなので簡単に外せます。
このネジ穴を利用して、例えば鼠捕り用レーダーを置く薄い鉄板をつけるとか、
動画撮影用のデジカメをつけるステーを固定させようと目論んでいるのです。
んでちょっと調べてみたら、ピッチ1.25という数字を発見しました。これで正解かなあ?
ホムセンのネジには表記が無かったのは安物だったからか?
もう一度チェックしてみます。
77 :
774RR:2008/01/22(火) 21:33:06 ID:Afl3J9B6
ちょっとマジレスしとくと、ホムセンによって取り扱ってるサイズとか違かったりする
動画撮影とか見る限りでは一見、ハンドル固定は振動やら風きり対策もたいへんそうだけどナ。ガンガレ
78 :
774RR:2008/01/22(火) 22:25:03 ID:JQYG5JUO
>>76 俺はその穴使ってSをネイキッドにしてる。M10のねじのミラーが使えるから普通の10mmだと思ってた。
ミラーのネジのピッチ調べればそれで確定だと思うよ。ホムセンで調べたらあるはず。
79 :
774RR:2008/01/22(火) 22:44:33 ID:7cIjXO3U
>>77-78 ありがd。がんばってみるよ。
Sのネイキッド化kwsk
80 :
774RR:2008/01/22(火) 23:14:17 ID:u5Yr32qO
つーか、なんでSをネイキッドにわざわざするんだろうか?w
最初から無印買えばええやん
81 :
774RR:2008/01/22(火) 23:43:09 ID:7cIjXO3U
それは人それぞれだし、確か無印にシルバーないっしょ。
いじる楽しみもあるし、高年式が欲しかったのかも。
俺はとりあえず方法論とどんな風になったか(無印とどう違うか)を知りたい。
82 :
774RR:2008/01/22(火) 23:44:09 ID:7cIjXO3U
あっごめん。勝手にシルバーって決め付けちゃった。スマソ。
83 :
774RR:2008/01/22(火) 23:54:58 ID:JQYG5JUO
>>79 ネイキッド化といってもフォークに取り付けるタイプのライトステー買っそれに両面テープで
貼り付けるタイプのウィンカーつけただけだよ。メーターはそのまま取り外してホムセンで
買った穴開いた細い板でケーブル類まとめてるわっかがついてるネジ穴で固定。
汎用ライトにビキニカウルつければ完成。ミラーはZ1タイプの一個1000円くらいの安物使ってる。
>>80 新車でなかったから。後、買ってからジムカーナにはまっちゃったから。
84 :
774RR:2008/01/23(水) 00:31:24 ID:xSsAHmop
へえ、フォークに付けるライトステーなんてあるんだ。初耳。
世の中いろんな物があるんだな。
85 :
774RR:2008/01/23(水) 20:43:49 ID:yD6hA4a0
みんなエキパイ磨くとき何つかう?
ホルツのステン磨き使ってるんだけどイマイチなんだよな〜
86 :
774RR:2008/01/23(水) 21:43:05 ID:wUl3vJdJ
楽に綺麗にしたいならステンマジックでいいんじゃねーの
かなり臭いけどw
頑固な汚れはペーパーとかスチールウールでこすってメタコンかな
焼けなんて関係ねー派なんでw
87 :
774RR:2008/01/23(水) 23:55:59 ID:KDofypNi
包帯巻いとけ。
88 :
774RR:2008/01/24(木) 20:18:13 ID:3/cREieb
ががが画伯age
89 :
774RR:2008/01/25(金) 22:42:36 ID:NV31Lm/l
寒気保守。
90 :
774RR:2008/01/26(土) 11:33:25 ID:OrU9v7zc
今さらだけど、名前はGPz750Fにして欲しかったな。
91 :
774RR:2008/01/26(土) 18:01:53 ID:YOUfHgT8
hoshu
92 :
774RR:2008/01/26(土) 19:14:45 ID:X0iLzQ3y
どうでもいいけど川崎って略すとkwskだな
93 :
774RR:2008/01/26(土) 19:28:58 ID:sTf5vZGD
なにをいまさら
94 :
774RR:2008/01/27(日) 15:28:54 ID:1gkWx1pa
ヤフオクでブレーキホース買おうと思うのですが長さが分かりません
分かる方教えてください
95 :
774RR:2008/01/27(日) 20:24:57 ID:FJ5fPCvN
あんなの飾りです、偉い人にはそれがわからんのですよ
変えるなら、キャリパーでもw
96 :
774RR:2008/01/27(日) 21:03:28 ID:zmC77JDN
今朝の寒さのせいか四輪のエンジンがかからず
キャリアカーで運ばれたorz
化石エンジンなのにセル一発の7Sゴイス
97 :
774RR:2008/01/27(日) 22:50:13 ID:lSA2RDnl
普通にZR-7用のホースを買えば良いんで無いの?
もしくは、今付いてるゴムホースの長さを測って同じよりちょっと長い長さ買えば問題ないでしょ
98 :
774RR:2008/01/27(日) 22:59:32 ID:RTObrgo+
ホームセンターでメートル単位で対油ホースが売ってるから、
長めに買って必要な長さに切ればよいよ。
99 :
774RR:2008/01/28(月) 08:34:16 ID:BCAhhMaM
ガソリン満タンなのに、燃料ランプが点いてエンジンがかかりません。
何が考えられますか?
100 :
774RR:2008/01/28(月) 11:17:46 ID:clyTXI7A
赤いランプだとしたらオイルランプだと思うからオイル残量を確認。
あとヒューズボックスあけてヒューズ切れてないか確認。
サイドスタンドセンサーの調子が悪いかもしれないから何度かサイドスタンド上げ下げして見て。
101 :
774RR:2008/01/28(月) 19:40:40 ID:6AlltP3j
102 :
774RR:2008/01/28(月) 20:07:18 ID:ZupNKbwK
431 774RR 2008/01/28(月) 10:11:55 ID:h0Eolcsg
ある男性がバイク用品店に行き、オイルをくれと言いました
通常の2倍の量を求めました。
整備士は2倍の量は渡せないというので、男は理由を尋ねました。
整備士「安全じゃないからです」
男「だけど、どうしても2倍の量がいるんだ」
整備士「カワサキか・・・」
103 :
99:2008/01/29(火) 08:51:27 ID:6gv/6vfk
>>100,101
レスありがとうございます。
サイドスタンドは何度も上げ下げしています。
キルスイッチも確認しています。
オイル残量、ヒューズは今確認中なのですが、
まだどこを確認したら良いか分からないところです。
104 :
774RR:2008/01/29(火) 11:37:09 ID:uC6m3grD
大型を取ったらZR-7を買おうと思ってるのですが
今は中古しか出回ってないので探してみたら
ZR-7S、03年式、走行6千キロ、52万円と
ZR-7、00年式、走行1万キロ、40万円がありました
どっちがいいですかね?やはりカウルがついてたら全然走りは違いますか?
105 :
774RR:2008/01/29(火) 12:35:24 ID:TYhCiDVx
その条件なら7Sかな。ハンドリングも無印より軽いしカウルは楽でいいよ。
106 :
774RR:2008/01/29(火) 13:28:36 ID:J7BNpQUM
10万はでかいので俺なら無印
てかおれ無印乗ってる
107 :
774RR:2008/01/29(火) 15:56:06 ID:KqsC4hM8
昔のYM誌に7Sのインプレ(○山浩)がありましたのでご参考までに。
「Sはハーフカウルを追加装備しただけなのだが、実際に乗ってみると印象はかなり違っていた。
特に大きな違いがあるのがハンドリングだ。STDがニュートラルかつ軽快なのに対し、Sは
ツアラー的な落ち着きのあるハンドリングになっている。峠を攻めようとするとややまったり
過ぎの雰囲気もあるが、そこそこのペースで走るなら不満はないだろう。
エンジンは、空冷750ccとしては十分なパワーを発揮する。レスポンスの適度なダルさに
はキャブセッテイングよりもクランクマスの重さが効いており、どんなステージにおいても実
に扱いやすい。ワインディングなら2〜3速、5000〜6000rpmを使って流すのが最
も気持ちがいい。
ブレーキは、街中では扱いやすいのだが、峠だともう少し初期から効いて欲しいところ。
それでも全体的に非常にバランスよくまとまっている。」
振り回して遊ぶなら無印。排ガス規制前でフルパワーだし、いじりやすい。
ツーリング派なら7S。振動対策のハンドルウエイトとカウルの慣性重量が微妙なまったり感を
出していてまたよい。
どちらを選んでも損は無し、が俺の意見。「let the good times roll」ってことで!
108 :
774RR:2008/01/29(火) 20:58:28 ID:X7+NNNdo
ルイ・ジョーダンかの?
109 :
774RR:2008/01/29(火) 23:36:55 ID:NF5NlmSi
ルックス的には、ネイキッドのいかにもバイクって感じが好きなんだけど、
風圧との戦いに負けた漏れはカウル付きじゃないと乗れない。
110 :
774RR:2008/01/30(水) 00:26:46 ID:vP4HV+3w
ZEP750からSに乗り換えたけど、カウルの張り出
しってハンドルのグリップ部の風よけにホント効
果あんのな!
ちょっと感動したわ
111 :
99:2008/01/30(水) 16:29:37 ID:eoXdURCW
結局、バッテリーでした。
充電したのですが、しばらくたつとまたかからなくなり、交換を勧められました。
バッテリーって何年くらいもつのでしょうか?
交換にいくらくらいかかるものでしょうか?
112 :
774RR:2008/01/30(水) 16:40:13 ID:IfvcKbiB
>>111 純正バッテリー:YTX12‐BS
私は3回冬を越したら、春に交換してます。
ボッシュのバッテリーRBTX12BSが互換で安かったと思いますよ。
¥14800程度だったかな?
ネットで探せばもう少し安くできるかも?
113 :
774RR:2008/01/30(水) 21:19:43 ID:IYwTDoff
原因がわかって良かったですね(´▽`)
自分の場合は純正品は毎週日曜日に50kmくらい乗る程度で5年は持ちました。
南国で暖かい地域性もあったと思いますけど。
114 :
774RR:2008/01/31(木) 04:13:18 ID:ixfsV4B5
セルのワンウェイクラッチが壊れました店に修理出したら、どれくらいするもの
なんでしょうか・・同じような症状が出た方おられますか
115 :
99:2008/01/31(木) 17:18:44 ID:Tl6WO0oC
>>111,112
レスありがとうございます。
自分でバッテリー交換しようと思ったのですが、
ZR-7Sはバッテリーの上にエアフィルター(?)があるみたい大変そう。
オイル交換は割りに簡単そうですが・・・。
116 :
774RR:2008/01/31(木) 18:49:35 ID:YNJt+SwG
バッテリー交換は難しくないです。
ただ手間が掛かる(外すネジや部品がちょっと多い)だけです。
サービスマニュアルがあればすぐできると思いますので
長く乗るつもりなら購入をお勧めしますが、
ご自身のメンテナンスのスキルに自信が無ければ
素直にバイク屋に頼むのも近道かと。
117 :
99:2008/01/31(木) 19:16:49 ID:Tl6WO0oC
>>116 実は初バイクなのですが、いずれは出来るようになりたいと思っています。
まずはサービスマニュアルを買わないといけないですね。
あと、工具って、バイクに備え付けの工具だけで足りますか?
もし足らなくて、お勧めの工具があったら教えて下さい。
118 :
774RR:2008/01/31(木) 19:56:27 ID:8yBxU1SJ
自分の場合はバイクに備え付けてある工具で使うのはプラグレンチだけかな。
まずは…オイル交換で使うサイズのメガネレンチを買う→オイル交換してみる→ブレーキキャリパーの掃除をするためにメガネレンチ買う…
みたいに自分ができる整備に必要なものを徐々に増やしていくといいよ(^ω^)
119 :
774RR:2008/01/31(木) 20:43:50 ID:YNJt+SwG
>>117 え〜とどうだったかなあ?
確かタンク外してエアフィルタ外すだけの時は車載工具だけでできた気もするが、
果てしなく心許ないので他に揃えた方が良いと思います。
恐らく118氏のような揃え方が理想だと思いますが、とりあえず早々にバッテリ替えたいでしょうから
ホムセンとかで一通り揃ってる安いセット(千円位?)を買うのも良いかも。
120 :
774RR:2008/01/31(木) 21:03:37 ID:+TuNi0sM
タンクは外すんじゃなくて、手前のボルトをゆるめて少し浮かすだけで良い。
で、その状態を維持するためフレームとタンクの間に木片などを噛ます必要がある。
慣れれば超簡単な作業。
だったと思う。忘れた。
121 :
774RR:2008/01/31(木) 21:10:18 ID:YNJt+SwG
>>120 その通りです。説明ありがとう。
つか、そのような事もサービスマニュアルに書いてあります。
あると便利ですよ。
122 :
774RR:2008/02/01(金) 00:03:07 ID:XK7dFsza
>>114 セル回した終わった後に、キュキュキュという異常音って出てましたか?。
五万キロ過ぎたあたりから出だしたのだが・・・もしや。
123 :
774RR:2008/02/01(金) 10:59:39 ID:TKqrbiMv
バッテリー外すのマニュアルなくてもそんな手間でないですよ。
先月バッテリー試行錯誤で外せました。
私がした手順は、
・タンクのシート側2こ +ドライバで外す
・タンクにはめ込んであるサイドの樹脂カバーの爪をうかす
・木切れがなんかでタンクシート側5cmぐらい浮かす(私のメンドイのでドライバの柄つっこみました)
・エアフィルタをとめてる計4このねじを外す
・エアフィルタ上蓋外す
・エアフィルタ上のタンクを止めていた黒いステーを外す(六角レンチ使用)
・エアフィルタ下は斜め上に傾けながら抜く
でバッテリー見えますので端子外して抜くだけです。
※バッテリーのショート怖いので端子外すたびにビニルテープ巻いた方が安心ですよ。
124 :
774RR:2008/02/01(金) 22:03:42 ID:xMV2+Mna
Sのほうで、2003年、走行1万オーバー、乗りダし52マンは高いよなあ・・・
125 :
774RR:2008/02/01(金) 22:48:39 ID:QhCZfKDb
バッテリーのターミナルをはずすときは、「マイナス側」から。
はめるときは、「プラス側」から。
ご存知かもしれないけど、念の為。 順番守れば怖くない。
あと、古バッテリーは、2輪用も4輪用も燃えないゴミの日に出しても
持っていってくれません。もし古バッテリーを処理してくれる所に心あたり
が無ければ、役所に処理方法を相談するか、ショップに交換してもらうかしませう。
「自分で交換するから」と言ってショップで買えば、交換工賃は浮くし
古バッテリーの処理もやな顔せずにやってくれるでしょう。
がんばってください。
126 :
774RR:2008/02/01(金) 23:11:52 ID:SQ7Dg99i
最終期には新車乗り出し67.9万円、特別金利0.9%だったのにね
127 :
774RR:2008/02/02(土) 00:03:22 ID:mJa1hGdS
>>124 03年6千で乗り出し60万の俺の地域よりマシじゃね?
買うか悩む…
128 :
774RR:2008/02/02(土) 08:38:09 ID:NXyfDgPX
>>126 当時免許があればなあ。
鈴菌のにたようなツアラーも乗り出し74マンとかあったらしいし。
129 :
774RR:2008/02/02(土) 22:39:25 ID:L4D1pIgr
バンちゃん水冷化で高くなっちゃったからね。
130 :
774RR:2008/02/03(日) 00:16:58 ID:XldKEtQy
エンジンガード付けててもこけたら
ミラーやその他壊れる?
なんか対策ないんかな…
131 :
774RR:2008/02/03(日) 01:02:39 ID:U6Dn/FYu
132 :
774RR:2008/02/03(日) 02:22:18 ID:Whqq7XG5
ついに、川崎のHPのラインナップからゼハー750が消えたね
133 :
774RR:2008/02/03(日) 02:31:51 ID:GjUxgOV/
age
134 :
774RR:2008/02/03(日) 02:37:04 ID:g2PmkFsj
≡ ('A` ) サッ
≡ 〜( 〜)
≡ ノ ノ
135 :
774RR:2008/02/03(日) 09:52:46 ID:Bqom/hws
しかし国内ラインアップ壊滅だね。
モーターショウ見てても思うけど、欲しけりゃ逆車ブライトで買え!みたいな雰囲気がありあり。
もっと逆車も買いやすいようにして欲しい。登録だけで+10万ぐらいは余計にかかるよ。
136 :
774RR:2008/02/03(日) 12:11:50 ID:s8Q381bJ
_ __
_ =ニ∠__) ミ 、
,∠__) | ` 、─、
\ | >、_,)
`n ∩ / :
l⌒l──⊂(・( ・)つ´ i !
ヽ、| /と(∀・ _( ・∀・) |\l
, -、/ /(ノ と )─‐l l ガッ
ヽ、\ _/ ( Y /ノ 人‐′
 ̄(_フ `|/ ) < >Λ∩
_/し' ノノV`Д´)ノ ←
>>134 (__フ 彡イ /
137 :
774RR:2008/02/03(日) 12:45:26 ID:g2PmkFsj
ヽ('A`)ノ ソトガシロイヨー
138 :
774RR:2008/02/03(日) 14:22:33 ID:Ve3Pmt6e
みんなメンテとかいろいろするんだね。
俺全部店にやってもらってる。
簡単なブレーキパッド交換くらいやってみようかな・・
139 :
774RR:2008/02/03(日) 19:50:49 ID:I8NDxtGH
オイル交換オイルフィルタ交換からにしたらどうだろう?。
次エアフィルタ。
次プラグとか。
安全に出来るところからやってみよう。
制動装置はある程度知識が無いと組み上げた後、恐ろしいことに・・・。
140 :
774RR:2008/02/03(日) 20:23:51 ID:dKP/bESd
時間当たりの工賃と、作業に対する保証のバランスかな?
俺は暇な時には出来るだけ自分でしていたが、今は店任せ。
自分でやれば店に払う金は少ない。が、使う時間が増える。
その時間が俺には惜しい。
人それぞれだけど。何が正しいとかは無いと思う。
あ、自分でやりかけて投げ出して店に泣きつくのは???
エンジンのOHとか・・・
141 :
774RR:2008/02/03(日) 23:17:48 ID:IJIrzOZu
7のバッテリー交換しようと思うのですが、
やっぱりエアクリーナー外すしかないですかね?
142 :
774RR:2008/02/03(日) 23:21:16 ID:rJ6MKteC
>>137 春になったらさ、四国の愛媛にこいよ!
アパート暮らしだけどさ、うまい魚食いに連れてってやるから!
143 :
774RR:2008/02/03(日) 23:25:32 ID:g2PmkFsj
>>142 カタミチ1000キロイジョーアルヨ・・・・ヽ('A`)
144 :
774RR:2008/02/03(日) 23:31:12 ID:rJ6MKteC
東京ぐらしかい?オレも去年まで江戸川に住んでたよ。
松山空港まで来たらタンデムで愛媛中案内してやんよ!
東京人には世話になったからな〜。
四国カルストとかいいぜ!
145 :
774RR:2008/02/03(日) 23:42:03 ID:aPbM+fqG
愛媛人いたのか。俺もえひめっちゃ愛媛だ。
146 :
774RR:2008/02/03(日) 23:55:51 ID:rJ6MKteC
あららw
ほんと!?愛媛はいないと思ってたからうれしいなあ。
自分は川内の無印だけど、どこですか?
147 :
774RR:2008/02/04(月) 00:15:54 ID:tC1f/j1e
南予のほうっす。ほぼ高知ですけどね。
今は福岡に渡ってますけど、実家は愛媛なんでよく帰ってますよ。
148 :
774RR:2008/02/04(月) 00:22:59 ID:DoursApk
福岡かあ…
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
149 :
774RR:2008/02/04(月) 00:23:39 ID:DoursApk
愛南町あたりですか?
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
150 :
774RR:2008/02/04(月) 00:24:19 ID:DoursApk
連投スマソ
151 :
774RR:2008/02/05(火) 02:58:58 ID:e9e6xP4A
ほしゅ
152 :
774RR:2008/02/05(火) 16:56:58 ID:x4yBNlws
流れをトンぎってすいません。
中国製のバッテリー使ったことある人いたら教えて下さい。
(CTX12-BS、CBTX12-BSなど)
大きさはぴったりでしたか?
寿命はどうでしたか?
153 :
774RR:2008/02/05(火) 19:27:54 ID:e9e6xP4A
自分の場合でいいかな。
毎日20kmの通勤に使い、フル充電。なのに10〜12Vまでしか電圧があがらなかった。
冬になると前日に200km走ったにもかかわらず、朝の始動時にヘッドライトが暗い。
あまりに寒い日は時々信号待ちで息継ぎすることも。
とりあえず3年はもったけど、毎日乗らない人はつらいかな。
ユアサにしたら今書いた症状はピタリと無くなった。
154 :
774RR:2008/02/05(火) 22:46:00 ID:B77wZH5E
中国製なんて使いたくない
155 :
774RR:2008/02/05(火) 23:20:24 ID:9R3qV9wX
耐久性は値段も考えると1年持てば当たり物とかなんとか
関係ないけど横浜辺りで漏電して爆発っぽいのがあったの思い出した('A`)
156 :
774RR:2008/02/06(水) 13:50:48 ID:16Lo5yHN
ナックルガードとか付けれる製品ある?
157 :
774RR:2008/02/06(水) 23:12:05 ID:0ph598RM
|-`)つ[溶接]
158 :
774RR:2008/02/07(木) 20:38:28 ID:AmuhbdPZ
ナックルガードはオフ車っていうイメージがw
カッコいいハンドルカバーって誰か発明してくれよ
159 :
774RR:2008/02/07(木) 22:12:33 ID:n4KiMWMK
前に貼られてたリヤインナーフェンダーってどこのでしたっけ?
160 :
774RR:2008/02/07(木) 22:35:06 ID:1hvhoczk
外国のサイトだったよ。
だけどやめとけ。同じものを4年前にオクで買ってとりつけたが
精度に問題アリで取り付けに別穴あけて、さらにタイヤのサイドがけずれてタイヤ交換するハメになった(´Д`;)
161 :
774RR:2008/02/07(木) 22:40:38 ID:n4KiMWMK
なるほど さんきゅー
162 :
774RR:2008/02/07(木) 23:29:51 ID:ijnsvHTh
163 :
774RR:2008/02/07(木) 23:51:10 ID:cv0H1Wq0
pyramid?
164 :
774RR:2008/02/10(日) 01:25:06 ID:XfFOuIPJ
落ちるがな∩(´・ω・`)∩
165 :
774RR:2008/02/10(日) 01:38:46 ID:p8c8QIzl
(´∀`|A`)っ|) ジー
(´∀`‖)≡ ピシャ
166 :
774RR:2008/02/10(日) 09:59:49 ID:Sv0+FNIY
そりゃ雪だからしょうがないべ。
ところで最近Zep750の値段、すごいことになってるね。
7Sの中古も、、、、、、、ないな。
167 :
774RR:2008/02/10(日) 12:23:50 ID:vkNQQIpn
>>166 え!?・・・・高値維持なの?!!
でも正直、ここのスレ見てるとZR-7Sもじょじょに中古価格値上がりしてると思う。
俺のなんて06年式で6000キロ弱、47万だったもん。
168 :
774RR:2008/02/10(日) 19:52:49 ID:nmvIPp5x
ZEP750のファイナルは高値維持だろうけど
ZR-7は実際のところ
>>48みたいなケースだろうな
169 :
774RR:2008/02/10(日) 21:50:53 ID:vkNQQIpn
>>168 う〜んそうか・・・ZRは人気ないなぁ・・・でもまぁいいかww
170 :
774RR:2008/02/10(日) 22:34:19 ID:X65ZqmFK
171 :
774RR:2008/02/10(日) 23:02:00 ID:vkNQQIpn
>>170 ちょ・・よくのってるよ!!!!!もう2万キロ超えたし!!
172 :
774RR:2008/02/10(日) 23:27:12 ID:C45I4LQV
今日大黒でスゴい無印青をみた倒立セパハンで金のホイールはいっとった タイヤ端まで溶けてた
173 :
774RR:2008/02/11(月) 06:21:38 ID:r5TS+1R7
俺のなんて、1年半前新車乗り出し62万だったからな。
底値で買ったかな?
もう2万キロ乗ったけど。
174 :
774RR:2008/02/11(月) 11:16:11 ID:DB7+A1Zo
>>173 ちょ…
つい最近中古の乗り出し価格聞いたら64万だた
175 :
774RR:2008/02/11(月) 11:45:21 ID:h2jxnL53
一年半前、1000kmも走ってない5ヶ月落ちの7S、
諸経費込みでちょうど50万だったけどな。
絶版で多少値上がりしてるみたいだね。
176 :
774RR:2008/02/11(月) 13:58:50 ID:BAvmfPNK
それは充分安いと思うが…
みんな7に幻想持つなよ。
177 :
774RR:2008/02/11(月) 14:49:40 ID:GTy1injx
元が安いので高く感じる。
出たばかりの頃、新車で52だった。
178 :
774RR:2008/02/11(月) 20:19:08 ID:WMIoxFon
179 :
774RR:2008/02/11(月) 21:25:11 ID:BAvmfPNK
まあ、バイクの値段が気になったり社外パーツが気になったりしてる時って
長い間バイクに乗れてない時なんだよな。
雪が解けてひとっ走りしたらそんな考えすっとぶんだけど。
春よこい(´-ω-`)
180 :
774RR:2008/02/11(月) 21:27:02 ID:GTy1injx
出たばかりの頃は、大型免許取得者にとってはゼファーとZRXが人気で
「ナニコレ?」という感じで店の隅に置いてあった。
ゼファー750は2万しか安くならず、コイツは不良在庫の様に置いてあり
店長が、売り払いたいの為この値段にしてくれた。
当時はその位人気の無いバイクだった。
181 :
774RR:2008/02/11(月) 21:41:45 ID:LF9saefr
こいつもバンみたく、パニアつけて再販すれば
乗り出し80なら俺は買う。
182 :
774RR:2008/02/12(火) 19:24:30 ID:DR60V8zc
>>165 雨は上がったぜ。ツーリングいこうYO
(・ω・)/
183 :
774RR:2008/02/13(水) 04:05:33 ID:5ny8endO
8日NEWS:燃費向上グッズに排除命令-19社に対し公正取引委員会
入ってますね。Myセブンのタンクにランナップw
奈良健康堂という怪しげなメーカー名に引かれ衝動買い。案の定というか
燃費の変化は、私には分かりませんでしたなw
ただ車庫でアイドリングしてる時とか、排ガスの刺激臭が少なくなった
気がします。なにげにエコっぽいので、入れたままにしておこうかなと。
ぶらしーぼ・ぶらしーぼww
184 :
774RR:2008/02/13(水) 04:53:08 ID:XSI5b6Jp
\明日から寒波となり…/
V
[ □] ('A`;) マタユキカヨ…
エ ヘヘ ノヽ
185 :
774RR:2008/02/13(水) 21:39:07 ID:ZJ3QRpvn
>>184 お前と走れる春に向けてメンテしとくからお前もあきらめるなよ!
186 :
774RR:2008/02/13(水) 21:52:24 ID:dnMOwBqF
187 :
774RR:2008/02/13(水) 22:50:31 ID:F1PYEQ0h
リア・ディゾン最強
これでいいの? (´・ω・`)
188 :
774RR:2008/02/15(金) 12:30:14 ID:d7qFuG8p
(´・ω・`) 雑誌の隠れ名車と言う記事に、ちっちゃく掲載されていたよ。
189 :
774RR:2008/02/16(土) 00:48:15 ID:6mG2byjg
雑誌名kwsk
190 :
774RR:2008/02/16(土) 16:38:27 ID:2kRumgU0
ミスターバイクBGだよ。
でもねちーさい記事だったよ。
191 :
774RR:2008/02/17(日) 00:22:58 ID:SXGGNA0R
俺も見た。
TRXの下、TLとパシフィックコーストに挟まれるという
ビミョーな位置に写真が(笑)。
192 :
774RR:2008/02/17(日) 04:20:34 ID:aUnhI/7M
今日、高速のパーキングに止めたら、ディバージョン900の人がじっと見てた・・
やっぱユーザーがかぶるのかなぁ。
193 :
774RR:2008/02/17(日) 09:25:45 ID:Dfwq2aCe
俺もそんな状況があった。
見てた人「カワサキにこんなバイクあったっけ?えっ、ゼファー?」
orz
194 :
774RR:2008/02/17(日) 11:09:33 ID:PpiEPbZH
ニンジャ(ZX-9R)のカスタムに間違えられたことなら・・・
ねーよwwwww
195 :
774RR:2008/02/17(日) 14:13:40 ID:fcn4E6n5
>>188 「隠れ」ではあるけど「眼医者」ではないと思うw
と、無印海苔のオレが言ってみる
196 :
774RR:2008/02/17(日) 14:55:35 ID:AkKXsIe6
GPzの成れの果てとか言うなよ!
197 :
586:2008/02/17(日) 18:37:08 ID:PhxLkHXh
「おっ!!新型はテールランプが9Rみたいになったのかカッケー!!」
「アレッ?一本サスに戻ったのか?」
「新型のバリオス」とおもわれた。
198 :
774RR:2008/02/17(日) 19:06:38 ID:aUnhI/7M
>>197 ちょ・・・バリオスってwww悲しいw
まぁ400と思われた事はあるけどww
199 :
774RR:2008/02/17(日) 19:54:20 ID:PhxLkHXh
他車と並ぶと大きさの違いでわかるが、単機で駐車していると大きさが解らない。
大きなカウルも無く、タイヤも極太でない、マフラーも極太でもない。
上野のバイク街でそれほどバイクに無知な人が往来している訳では無い所で起きた。
悲しいけどコレ現実なのよね・・・。
200 :
774RR:2008/02/17(日) 21:12:02 ID:icvJP43e
カワサキ? ___ ━┓ ZR・・・・?
/ ― \ ┏┛
/ (●) \ヽ ・ …750?
/ (⌒ (●) /
/  ̄ヽ__) /
/´ ___/ エ、エエ、マァ…
| \ <('A`;)>.。oO(もう、ど〜にでもな〜れ
| | (ヘヘ
201 :
774RR:2008/02/17(日) 22:44:23 ID:4NxpW9M7
初バイクにZR-7をかったものです。
バッテリーについて教えていただきたいのですが、
クルマ用のケーブルを使って、クルマからの充電していいのでしょうか?
バッテリーが上がった場合、しばらく乗らない場合はバッテリーを外しておいた方がいいのでしょうか?
新品のバッテリーだったら、何日くらいのらなくてもエンジンかかるものなのでしょうか?
202 :
774RR:2008/02/17(日) 22:53:21 ID:fcn4E6n5
まあ、バイクに興味のない人からすれば
250もリッターも変わらんからw
ZZR400に乗ってた頃の近所のおばちゃんとの会話
「大きいバイクだね〜大型免許もってるんだあ?」
「いや、これ400なんですけど・・・」
数年後、無印に乗り換えてからの同じおばちゃんとの会話
「バイク変えたの〜、ウチの息子もこういう中型バイクに乗りたいって言い出して
免許取りに行ってるのよ〜」
「・・・」
203 :
774RR:2008/02/17(日) 23:45:38 ID:6MfsuqHu
>>201 購入おめ。
バッテリーのことは知らんが、今まで上がったことも外したことない。
ていうかエンジンオイルやガソリンのこともあるし、
免許取った後にバイク乗らないと運転の勘が鈍るから
暇見つけて月一回くらいは乗ったほうがいいよ。
北国で、夏しか乗れない所に住んでるんなら話は別だけど。
204 :
774RR:2008/02/17(日) 23:52:42 ID:icvJP43e
>>201 「クルマからの」ブースターケーブルは大丈夫なはず。車用の充電器使用はダメポ
>>203の通り本当に「しばらく」乗らない場合は外した方がいい。できればガソリン満タンにし
キャブ内のガソリンとエンジンオイルも抜いて放置プレイ
バッテリー端子は抜き−〜+、つける際は+〜−の順
テスター持ってないなら素直にバイク屋へ持ってくが吉
とかだったかナ・・・?よくワカンネ('A`)マンドクセ補足ヨロ
205 :
774RR:2008/02/18(月) 20:52:12 ID:GiSXMx2+
つーか、バッテリーの上がったバイクを買ったのか?
ヤフオクかな?
206 :
774RR:2008/02/18(月) 21:03:20 ID:rm8jk1Qn
新車で買って去年初めてバッテリー交換した。
最初期型無印。
207 :
774RR:2008/02/19(火) 19:20:15 ID:bsoEQUbJ
208 :
774RR:2008/02/19(火) 23:28:57 ID:R0kC3Qee
209 :
774RR:2008/02/20(水) 00:58:08 ID:lOt20Ka4
年間7000キロ位乗るので放電する暇がないんだろうね。
週末ライダーだけど、適度に乗ってやれば長持ちする。
210 :
774RR:2008/02/20(水) 22:55:27 ID:22VipPqz
_ ∩
( ゚∀゚)彡 zr7!zr7!
⊂彡
211 :
774RR:2008/02/21(木) 08:53:55 ID:d1ClqU6X
ZR-7ってCB400やCB750と比べ
全体的な大きさはどうなんでしょうか?
212 :
774RR:2008/02/21(木) 14:23:19 ID:Q/lUnFKV
_ ∩
( ゚∀゚)彡 絶飛有世分! 絶飛有世分!
⊂彡
213 :
774RR:2008/02/21(木) 23:26:34 ID:gjBBympE
214 :
774RR:2008/02/22(金) 22:49:18 ID:2vntgHNt
>>211 カタログ通りですw
CB750≧ZRー7>CB400(SF?)
当然CB400がひと回り小さいけれど、知らない人から見れば
測定誤差の範囲内でしょ。
どの車種も日常の使い勝手を意識した車格・ポジションなんで
そんなに差が出ないんじゃないかな。
215 :
774RR:2008/02/22(金) 23:10:33 ID:Hf/E8ecz
明日は久々のいい天気だ。
フロントフォークもOHしたしタイヤも新品。キャブの同調もしたしヘッドのオイル漏れも直した!
ウェアもおろしたてだ!乗りまくるぜ!
216 :
774RR:2008/02/22(金) 23:13:21 ID:1doTHXI1
>>215 フラグ立てまくってるね。
俺は新品ジーンズだとコケるwww
217 :
774RR:2008/02/22(金) 23:17:07 ID:lWFXvIVS
俺は消耗品換えたりOHすると事故って廃車にする。
218 :
774RR:2008/02/22(金) 23:18:36 ID:Hf/E8ecz
>>216 おまwww
変なことゆーなwwオイル交換までしちまったわww
219 :
774RR:2008/02/22(金) 23:20:45 ID:Hf/E8ecz
220 :
774RR:2008/02/22(金) 23:26:12 ID:1doTHXI1
>>218 だってそうなんだもん。
まぁ気を付けれって事ね。
221 :
774RR:2008/02/23(土) 09:43:54 ID:LuTdbdR1
雨
(ノД`。):*:・
222 :
774RR:2008/02/23(土) 18:15:41 ID:Opz9enLK
155 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2007/12/18(火) 22:08:53 ID:BYTlaHS/
DLがD221でやっちゃったけどBSも021のフロントは
やっちゃったレベルの耐久性みたい。
漏れの021、フロント1万`突入で終わりそう… ('A`;)マァコンナモンカ…
223 :
774RR:2008/02/23(土) 20:24:15 ID:nl4K1fRR
一週間ぶりにエンジンかけようとしたらバッテリー上がってた
224 :
774RR:2008/02/23(土) 21:47:13 ID:NmeieJ4R
>>222 オレのは、020がフロント1万だった。
020と021では、ライフはそんなに変わらんのじゃないかな。
リアは2万もたせたけど。
225 :
774RR:2008/02/24(日) 21:10:49 ID:RK64PyeJ
そろそろ春夏ウェアが各社から発表されるころだね
10年ぶりにウェアを買えるから楽しみ。
でもセブンに似合うウェアってなかなか難しいよね。
226 :
774RR:2008/02/24(日) 21:24:41 ID:fVgZFJXc
全裸。
227 :
774RR:2008/02/25(月) 17:58:33 ID:iFSD8wcz
定期マッシュ
228 :
774RR:2008/02/25(月) 18:13:42 ID:rxUGZfGb
今日も寒いね
229 :
774RR:2008/02/26(火) 20:17:26 ID:PY2RcG+K
さて…今週末は乗れるかな?
230 :
774RR:2008/02/26(火) 21:20:37 ID:/rdWznBd
231 :
774RR:2008/02/27(水) 20:44:01 ID:SbMQUtD+
ノーマルのヘッドライトバルブってかれこれ9年近く替えてないんだけど
なかなか切れないもんだな
232 :
774RR:2008/02/27(水) 21:04:20 ID:/fUdSqPi
9年前からZR−7ってあったけ?
233 :
774RR:2008/02/27(水) 21:46:53 ID:SbMQUtD+
99年の6月に新車で買ってずっと乗ってるよ(´-ω-`)
234 :
774RR:2008/02/27(水) 23:30:08 ID:5BFIGc+q
通勤やまったりツーリングに使えるかな?
235 :
774RR:2008/02/28(木) 07:28:51 ID:dxIUSpRX
非常に使えます。22Lタンクに平気で400km走れる航続能力がすてき
236 :
774RR:2008/02/28(木) 12:30:25 ID:xJtoIkAj
四発なのに燃費いいなあ
下手したら400ccのネイキッドと同等かそれ以上だな
237 :
774RR:2008/02/28(木) 19:44:48 ID:fFaEWVI7
みなさんに質もんですが、エアクリとかって何キロ点検・交換ですか?
俺は2万キロ走って全く交換してない・・それとに
238 :
774RR:2008/02/28(木) 20:42:15 ID:xmXy09tz
239 :
774RR:2008/02/28(木) 22:18:11 ID:NJwvTAU+
>>235 うんうん、この航続距離はすごい
GSに寄る機会が少ないので
ツーリングでは走ってばっかり・・・
240 :
774RR:2008/02/29(金) 04:49:21 ID:M3be4Jlp
241 :
774RR:2008/03/01(土) 13:49:01 ID:9vLrEZPc
242 :
774RR:2008/03/02(日) 11:20:09 ID:sbwU3uAK
今日は天気良いなあ。
チェーン注油して軽く磨いてからお出かけしよう。
243 :
774RR:2008/03/02(日) 17:11:43 ID:qXLJblgA
22Lタンクとセンスタ最高
244 :
774RR:2008/03/02(日) 20:17:13 ID:vAUR/CUZ
EPSILON復活したんだから
来年あたりZR-7再登場。
245 :
774RR:2008/03/02(日) 21:39:01 ID:C35lATWp
>>244 ホントだ、ラインナップに戻ってる
また、鱸とヨリを戻したのか?
246 :
774RR:2008/03/02(日) 22:33:21 ID:SAtZtFjG
腰痛がひどくてここ3ヶ月乗ってない・・・
247 :
774RR:2008/03/03(月) 00:31:00 ID:yLD6FaTl
>>245 スズキはスカブの新型出したから、旧型を押し付けられただけだろ。
248 :
774RR:2008/03/03(月) 03:15:33 ID:d+0odTv3
ゼファーは復活するかもね。最後よく売れたみたいだし、FIとかで。
うまくすればカワサキのSRになれるかも。
249 :
774RR:2008/03/03(月) 03:23:27 ID:R3YMe+oL
>>123 をみてバッテリーを帰る予定です。
ついでにエアフィルタってどうやってきれいにしたらいいの?
他にこのバッテリー付け替え際チェックしておいた方がいいパーツは何でしょうか?
250 :
774RR:2008/03/03(月) 20:53:59 ID:yLD6FaTl
>>249 スィングアームのグリスアップだな。
あ、漏れはした事ないや。
車検の時にバイク屋がやってくれたと信じよう。w
251 :
774RR:2008/03/03(月) 22:46:28 ID:1SDhX0s/
>>240 >>249 エア・フィルターどうすればいいのでしょね。
ゼファーは結構売れたって今月のクラブマンだっけ?にのってました・・
でも同系エンジンのZR-7は無視だったwちょっとした紹介でもあればいいのに。
252 :
774RR:2008/03/03(月) 23:21:57 ID:yLD6FaTl
>>251 一応まぬあるによると、洗浄剤でエレメントを洗ってエアーガンで、または振って乾燥させる。
タオルにエンジンオイルを含ませてエレメントの外側を軽く叩きイルを塗布する。
と、あるけど、まぁその通りする必要はないだろうから、適当に。
253 :
774RR:2008/03/03(月) 23:23:38 ID:xHzScJGC
>>250 5箇所あるグリスニップルにグリ-スガンでグリスアップするだけじゃだめなの?(´・ω・`)
254 :
774RR:2008/03/03(月) 23:24:24 ID:Z9ujE+ur
計2個体制の入れ換えオヌヌメ
255 :
774RR:2008/03/03(月) 23:25:48 ID:DSkgrzi3
>>251 エアフィルタは、5000Km位で洗ってます。タンク持ち上げて、取り出します。
洗い油使うと、捨てるのに困るので、お湯に洗濯用の粉の洗剤溶かしてもみ洗い
します。洗ったあとの水は洗剤の界面活性化作用というので、油が分解されて
るので、そのまま下水に流せます。
干して乾かしたあと、市販のエアフィルタ用のスプレータイプのオイル吹き
かけておきます。
燃費、加速力を維持したければ、2000Kmくらいで洗ったほうがいいらしいです。
僕の青7Sはよく山間部にツーリングに行くので、虫や葉っぱを吸い込んでます。
きれいになったエアフィルタ装着して、エンジンかけて、アクセルをあおると、
ヒューン、ヒューンと小気味いい吸気音になります。
256 :
774RR:2008/03/03(月) 23:53:51 ID:yLD6FaTl
>>253 それで十分でしょ。
っていうか5個もあったのか、知らんかったw
>>255 ほー
漏れも春に向けてバッテリーを充電する必要があるので、ついでにエアフィルターを掃除してみます。
あと、キャブの同調なんかもやってみたいけど、あれは道具を揃える必要があるからちょっと難易度高いですね。
新車でも結構狂ってるとか。
257 :
774RR:2008/03/04(火) 00:10:06 ID:Qt0yTxt+
>>249 エアクリーナーボックスの吸気口の真ん前が工具入れになってるよね。
そこにたまるゴミが気になって、よく掃除するよ。
>>253 スイングアームまわりバラしたコトあるんだけど、グリスニップルからグリスを
ちまちま入れただけでは、どー考えてもベアリングやシャフトまできれいに注油
できない構造のような気がするのはオレだけkana
258 :
774RR:2008/03/04(火) 19:59:37 ID:DEk+0cK0
251です。
>>255 わざわざ詳細なレスどうもありがとうございます。
やっぱ5000キロがひとつの目安なのですね、
2万キロも洗ってないので、おおれのZR-7Sカワイソウなので
今度のお休みにでも洗ってみようと思います。
259 :
774RR:2008/03/04(火) 23:11:20 ID:0CC4fN1A
バッテリー・・・取り外すのメンドいんで充電器のクリップ突っ込んで端子付近の金具にかませて充電した。
260 :
774RR:2008/03/05(水) 01:57:13 ID:4FpovWeI
このバイク、マフラーが右にしかないからって、走ってる時手を離して
右に傾いていくってことはないよね?
俺の7S、身体を左寄りにしてやらないと手放し運転では直進しない。
普通にハンドル持って走ってる時は気づかなかったんだけど。
中古なんで、フォークのねじれでもあるんだろうか?
261 :
774RR:2008/03/05(水) 02:37:29 ID:NESDa/Q/
>>260 ZR-7 ジムカーナ
でググれば
「特に手放しで右に曲がっていくほど重いサイレンサーには問題を感じます。
マフラー交換で驚くほどハンドリングが良くなります。」
って一文が発見できるかと。
262 :
774RR:2008/03/05(水) 08:17:32 ID:VcjQzTZ4
道路は平坦じゃないよ。
雨水を排水するためにセンターラインを中心にして左右に0.3〜1.5%の勾配がついてる。
事故車や派手に転倒した車両でないのなら緩やかに左(排水溝側)に流れていくのが正常だよ。
263 :
774RR:2008/03/05(水) 08:19:56 ID:VcjQzTZ4
あ、右に流れていくって書いてるね。
スマソ
264 :
774RR:2008/03/05(水) 22:03:16 ID:zMMIOYzf
チンコが左向きだったら大丈夫だべ。
265 :
774RR:2008/03/05(水) 22:44:21 ID:YStbBI9w
巨根乙。
266 :
774RR:2008/03/05(水) 23:43:03 ID:o4U5yqks
統計によると人類の八割が右利きであり、軸足を左とすることが多い。
とするとチンコも安定した左側にあったほうが、動く際に都合がいい。
また漢カワサキ海苔たるもの、巨根が前提である。そのハズである。
上記二点を踏まえ、搭乗者の「左チンコとバランスをとる」為、重い
サイレンサーを右に装着した設計なのだ。
すごい! すごいぞ僕らのZR−7!!!
267 :
774RR:2008/03/06(木) 01:47:10 ID:ts8jIICD
実際の巨根は実はホンダの方が多くてカワサキ海苔は微妙かも・・・。
というか、7Sも仲間に入れてあげて。
268 :
774RR:2008/03/06(木) 21:07:35 ID:y0ZyrPHf
無印乗りのオレだが、実は7Sの純正触媒マフラーを入れれるか検討中。
信号待ちなんかでガスの匂いが気になり始めたんだよね。
メディアの環境キャンペーンに毒されたかな?
キャブの同調とセッティングが出せればここにうPする予定。
がんばる。
269 :
774RR:2008/03/06(木) 23:03:45 ID:og6cKgBE
無印純正は「蟻の門渡り」に微振動が来て凄かった。
我慢できなくなって月木を入れた。
270 :
おにぃたん:2008/03/06(木) 23:16:50 ID:K3Fn75oG
>>226 俺の知っているZR−7S乗りは2人とも女なのだが…
271 :
774RR:2008/03/06(木) 23:29:35 ID:FM7Qgn5u
>>270 全裸といっても、常識的に考えて前張りを付けるのがマナーですよ、とお伝え下さい。
272 :
774RR:2008/03/07(金) 15:50:24 ID:tIlITyVv
KERKERのスリップオンてあるの?
273 :
774RR:2008/03/07(金) 20:44:07 ID:8AIvR1vb
そんな爆音・非車検対応なシロモノどーすんの。
274 :
774RR:2008/03/08(土) 02:27:20 ID:+XygWW2Z
こないだ、古いロードスター改造って遊んでるヤツと知り合いになって、
「そのバイク(7Sね)車で言うと、どんな感じ」って訊かれて、こまった。
テンロク?スポーツセダン?あてはまる車種あるかな・・。
275 :
774RR:2008/03/08(土) 02:41:12 ID:Ml4MvC7j
>>274 ちょっと古いがランティスとかマイナー車だがごく一部のコアなファンがいる
276 :
774RR:2008/03/08(土) 07:07:36 ID:X5c0sTnq
実用性があって、走りもそこそこ楽しめる。コストのかかるエンジンなどの部品は
古い部品を流用
なんだろうな。。。初代レガシーとか86とかR33スカイラインとか。。。ちょっと言い過ぎか。
277 :
774RR:2008/03/08(土) 07:37:49 ID:bXUIa5k9
ローレル
278 :
774RR:2008/03/08(土) 08:30:28 ID:NwwdIwd7
クレスタ
279 :
774RR:2008/03/08(土) 08:36:03 ID:ChtJODzb
まあ、ゼハーをシルビアとして
カゼールw
280 :
774RR:2008/03/08(土) 09:14:11 ID:hU1RfMUB
穏やかで芯のある走りはフラ車の香り…
シトロエン・クサラ
281 :
774RR:2008/03/08(土) 09:18:56 ID:X5c0sTnq
兄弟車があって他方がメジャー、そこから流用でモダンなスタイルへ。。。
でもみんな、出てくる車が古いよw
282 :
おにぃたん:2008/03/08(土) 11:36:47 ID:P1JxW09N
σ(^-^) エスクードの兄弟車に乗ってる
283 :
774RR:2008/03/08(土) 13:07:23 ID:zrDlHRG/
インスパイヤー→ゼファー750
兄弟車のビガー→ZR-7
284 :
774RR:2008/03/08(土) 19:23:41 ID:13tcHgp7
ローレル・スピリット
285 :
774RR:2008/03/08(土) 20:22:06 ID:i2lssS6S
2TGを積んだ4ドアセダンのカローラ1600GTみたいな。
286 :
774RR:2008/03/08(土) 23:08:42 ID:OFOkyTLk
こないだフル加速した(購入後初めて)
フロント少し浮いた・・・
やっぱ速いねナナハン。。
287 :
774RR:2008/03/09(日) 01:22:14 ID:O3wDZCxY
上り坂でも140km/h位までは、アクセル一捻りで余裕で加速するね。
それ以上は出さないけど、もうちょっといけるのかな?
288 :
774RR:2008/03/09(日) 01:22:45 ID:gbpR+ALv
個人的にハチロクとセブンのコンセプトは似てるとおもうんだけど、
あまりに人気が違いすぎて人に言えません(親バカ)ww
誰かにマンガでも書いてもらわないとダメかなw
289 :
774RR:2008/03/09(日) 11:49:30 ID:0iH/nBsL
俺、車はハチロク乗ってるんだけどw
290 :
774RR:2008/03/09(日) 12:02:42 ID:JI8txRsw
豆腐、運んでますか?
291 :
774RR:2008/03/09(日) 14:06:07 ID:EDDMKCH7
カップホルダーには水の入った紙コップが置いてますか?
292 :
774RR:2008/03/09(日) 20:22:19 ID:lDE8jYyQ
10000回転までキッチリまわせ
293 :
774RR:2008/03/09(日) 20:25:36 ID:DYS+DNJ+
パルサーEXA
294 :
774RR:2008/03/09(日) 22:31:06 ID:Zigyh9y2
レギュラーガソリン入れてドン付きがでるならキャブの同調をとれば直るよ。
5000円くらいでやってくれるからドン付きに悩まされてる人はお試しあれ
295 :
774RR:2008/03/10(月) 00:11:03 ID:Edb9nT2v
アルシオーネSVX
296 :
774RR:2008/03/10(月) 01:18:08 ID:QhuNJQeM
VIVIO T-top
297 :
774RR:2008/03/10(月) 17:26:24 ID:1ki/uJQ+
>>294 同調取れば吸気口のゴム外してもドン付き出ない?
298 :
774RR:2008/03/10(月) 18:13:02 ID:IhM1UfA4
あれとってもドンつきなんかでないだろ?
299 :
774RR:2008/03/10(月) 21:44:54 ID:eW+cGxhz
>>295 アルシオーネはそいつの先代の角々のヤツが好きだったなw
300 :
774RR:2008/03/10(月) 21:54:41 ID:T4JEJ7MN
>>297 それはわかんない(´-ω-`)
ただすごく乗りやすくなった。特に低速や発進時が楽になった。
あと加速がノンスナッチのように素直になった。
アイドルが安定してるからかエンジンからの騒音がすごく減った。
アクセルをあまり開けなくてもコントロールしやすいから燃費も22kmから25kmに伸びた。これが一番うれしいな(^ω^)
とにかくいいことずくめだよ。
301 :
774RR:2008/03/10(月) 23:14:24 ID:V0uw5CU5
>>300 つか、750ccクラスなら低速や発進時は楽で当たり前なんですけど。
アイドリングが安定していないとか、もうそれは整備不良に近いですよ。
ちゃんとしたバイク屋で車検に出していたら、そんな状態にはなりませんから。
302 :
774RR:2008/03/11(火) 02:24:12 ID:C5fTy17s
>>300 あー、わかる。俺もそうだったわ。たしかに微妙なゴボつきが無くなるからそうなるよな。
そんだけ体感できたのならフロントフォークのオイル交換も車検ごとにやれば幸せになれるかもよ。コーナーに入る安心感が全然違ってくるぜ。
303 :
774RR:2008/03/11(火) 12:27:13 ID:Advfl9i1
身長が170の俺でも両足足つきますか?
304 :
774RR:2008/03/11(火) 14:10:32 ID:YAq+UWCU
短足とピザじゃなければ両足は一応つくと思われ
305 :
774RR:2008/03/12(水) 19:59:28 ID:3nMBHJM8
>>287 輸出仕様ZR−7で217km/hだよ。
ソースはリンドバーグで立ち読みしたモトラッド誌w
この本、最新SSから0.7psのモペットまでちゃんと動力テストして自分
とこのカタログに載せてるんだね。車重とかサイズも実測だと。恐るべし。
国内はちょこっと馬力下だけど、そんなに変わらないんじゃないかな。
ちなみにオレはμ−MAXのリミッターカット装着。動作確認済み♪
306 :
774RR:2008/03/12(水) 20:18:16 ID:BAjj7iHU
!! _____
( ゚∀゚) | 春→|
ノ( ヘヘ  ̄:|| ̄゛
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
307 :
774RR:2008/03/12(水) 20:43:15 ID:QuwmhFbG
島「バッテリー充電率90%、エンジン始動します!」
沖田「待て・・・充電率120%で始動だ」
島「し、しかし艦長っ、そんなことをしていては間に合いません!」
沖田「エンジンが始動しなければキャブヒーターは機能せんっ、エンジン始動は一発で決める必要がある、ギリギリまで待つのだ」
島「は、はい、艦長・・・」
308 :
774RR:2008/03/14(金) 00:40:02 ID:thBrDCeI
空冷か・・
なにもかもみな懐かしい・・
309 :
774RR:2008/03/15(土) 01:47:45 ID:OhEJeUX0
保守!
310 :
774RR:2008/03/15(土) 23:08:26 ID:1Zk0xDrb
今日は天気が良かったので乗ってみたけど、高速を全裸で走るのはまだちょっと早かった。
311 :
774RR:2008/03/16(日) 01:28:14 ID:yq1HUebi
このバイク、誰も知らんからBMWのエンブレムでも付けよな。
312 :
311:2008/03/16(日) 05:05:35 ID:yq1HUebi
間違えた。
このバイク、誰も知らんからBMWのエンブレムでも付けよ「か」な。
でした。
少なくとも近所の奥さんは信じるw
313 :
774RR:2008/03/16(日) 10:43:31 ID:5Ln50P9i
アルファのエンブレムとか、この世で一番カッコイイ
バイクなら昔のドゥカティメカニカとか渋ス
まあ、貼り付けはしないけどね
314 :
774RR:2008/03/17(月) 07:29:56 ID:/kqYCGcH
ほす!
315 :
774RR:2008/03/18(火) 00:01:57 ID:t8Zy803Y
この日曜日名田庄から美山まで軽く飛ばしめのドカ1098について走ったけど
全開で走ると結構ついていけるもんだね->7S、ドカは全然本気じゃなかったのかもしれんけど。
さすがに一般道のぬえわは怖かったわ。
316 :
774RR:2008/03/18(火) 20:51:00 ID:IZUNiWJc
ファイナルのゼファー750のエンジンより7のエンジンは静かなんだな。週末にマスツーリング行った時に知ってびっくりした。
ゼファーの中身は7のになってるのかと思ったのに違うのな。お互いに交換して乗ってみたらゼファーのライダーが「伸びも気持ちいいしエンジンだけ交換してよ〜」
と言ってたのが嬉しかった。
まだまだ大切に乗るぜ。
317 :
774RR:2008/03/18(火) 21:27:03 ID:pHgLdKx+
只今購入検討中。
純正のオイルクーラーって結構放熱量が多いよね。
真冬は冷え過ぎになったりしない?
318 :
774RR:2008/03/18(火) 22:53:39 ID:IZUNiWJc
さすが純正品。なんともないぜ、って感じ。
319 :
774RR:2008/03/18(火) 22:58:54 ID:pHgLdKx+
そうですか。安心しました。
320 :
774RR:2008/03/19(水) 07:49:59 ID:xWVnOiOV
つーか、冬場は始動に時間が掛るのは仕方がないよね
321 :
774RR:2008/03/19(水) 17:49:36 ID:KiGKPNYZ
今日01年zr-7を納車しました
しかし、これニーグリップがめちゃくちゃしやすいな
教習車のCB750よりしやすいのは安心感がある
322 :
774RR:2008/03/19(水) 19:03:48 ID:cRkfe7gY
>>321 おめおめ。
乗り始めた人のインプレ聞きたいのでレポよろしく〜。
323 :
774RR:2008/03/19(水) 20:58:09 ID:lk6M3aKv
ギヤポジインジケーター来たどー
ウワサ通り缶に入ってる〜
はぁ〜、取り付けるのが大変。。。
324 :
774RR:2008/03/19(水) 23:30:32 ID:g9a3Rzwj
最近バイク買うためいろいろ見てたりするけどやっぱり最後は
ZR-7Sにいってしまう
赤男爵で探してもらうかな
325 :
774RR:2008/03/19(水) 23:44:15 ID:FDxwOf9p
バランスいいからな。
326 :
774RR:2008/03/20(木) 08:39:15 ID:+OfV2s32
327 :
774RR:2008/03/22(土) 01:21:44 ID:p2Ey7h+d
7Sのスクリーンの振動だけど、メーターマウントの強度不足という説もあるな。
328 :
774RR:2008/03/22(土) 01:31:52 ID:D+sLGLBA
スクリーンがビリビリ煩いよね。
329 :
774RR:2008/03/22(土) 09:24:52 ID:wAs4/eWq
家のはスクリーンというよりメーターの中(?)がゴーって言ってる。
330 :
774RR:2008/03/22(土) 09:42:34 ID:yz4yh4Jq
おいらは無印だからビリビリないな。
後付のブラストバリアーもいい感じ。
331 :
774RR:2008/03/22(土) 10:33:41 ID:8EcHrZ3U
ラバーブッシュを交換とか、ビスの締め付けを加減したりとか、スポンジ追加とか、
軽減させる方法はあるけど、あきらめましょうw
止まったと思っても別の速度域で出始めたり、乗ってるうちに再発したり。
あとからカウル付きがラインナップされた機種は、そういうことが多いと聞きます。
本気で対策しようとすると、素人の領分ではありません。
まっ、すっ飛ばしてれば関係ないですよ。春だしw気にせず逝きましょw
332 :
774RR:2008/03/22(土) 11:11:51 ID:ocOjbN/t
05の7Sを新車で買ったけど最近売ってしまおうか・・・とふと思う。
250か400の水冷ホンダ車に仕様か悩んでる。
もうこんな希少車無いから維持しれ!とかあったら誰か俺を思いとどめてください。
よろしくお願いします。。。
333 :
774RR:2008/03/22(土) 11:23:51 ID:IrS/1IWM
>>332 中型に乗り換えですか・・?理由は何ですか?
車重量?燃費ですか・・?でも400なら燃費むしろZRの方がいいしな・・
334 :
774RR:2008/03/22(土) 11:48:16 ID:JXu7tEsM
腐ってもナナハン、いくらホンダでも中型とはトルク感が違う。
慣れると、かったるくて中型は無理。
335 :
332:2008/03/22(土) 12:22:08 ID:ocOjbN/t
>>333 レスありがとうございます。
燃費はコンスタントに20km/Lなので満足です。
ここからは皆さんと対極で、「そんな奴はKawasaki乗るな」と怒られるのですが。
選んだ理由は、750ccクラスに拘りがあって、国内モデルで、高速で楽なカウルが付いていたからです。
デザインと見る角度によって見え方が違う色も気に入りました。
1.車重量は、確かにガス満タンでは異様に重く、重心も高く、押しての取り回しは決して楽ではありませんが
許容レベル。疲れたときだとヨロっとするときもありますが。
2.間欠的なカウルのビビリやミラーの揺れ。これが一番我慢ならないです。
3.メーター照明。緑の透過が斑になって夜間見えるところや見えないところがあります。肝心な針が非常に
見難くい。
4.機械式メーターとトリップ。今時、トリップはA,Bツインにしてデジタルで時計ぐらいつけて欲しいんですけどね。
5.滑りやすいシート。
6.調整しにくいチェーン。メジャーで測れというんでしょうか、あのいい加減なゲージは。
7.簡素なキーシリンダー。段々キーが削れてきます。
8.ある一定の回転数で出る振動。
9.滑らかさに欠けるエンジン(逆にこれがいいと言う人は多いと思います。)
そんな細かいこと気にするな!と怒られるの覚悟で書いてみました。
でも実際気になってしょうがないです。
336 :
774RR:2008/03/22(土) 12:32:43 ID:IrS/1IWM
>>335 俺も似た様なとこ気になったりしてますよ。
最近のバイクに比べると時計とかないし、カウルの立て付けがどうも
心もとないのとか・・・
確かに・・・ホンダCB400SFの方が質感高いのとかもう涙目ですwww
337 :
774RR:2008/03/22(土) 12:51:24 ID:wAs4/eWq
今時の機能満載バイクに乗りたいならさっさと乗り換えるべき。
我慢するのは、なんつうか時間が勿体無いよ。
乗りたいバイクに乗るべき。
んで2のミラーの揺れ。
今まで、6車種位にしか乗ってきてないが、ブレが無く後方見易いバイクなんて
そんなに無いんじゃないか?
件の中型ホンダ車は大丈夫なの?
その昔VTに乗ってたけど・・・ブレテタヨ。
今時のは平気なのか?
338 :
774RR:2008/03/22(土) 12:55:53 ID:V3VODGdO
大事に乗ってくれる人に売ってしまえ
欲しがってる人は結構いるんだから
339 :
774RR:2008/03/22(土) 12:58:31 ID:lgy5zOUU
カワサキ、スズキに質感求めるなんて・・・。
ZZR1400、隼などのフラックシップしか質感は装備されません。
ZR7やバンディットは実用性能重視な分安価に買えるんですよ。
340 :
774RR:2008/03/22(土) 13:02:44 ID:JXu7tEsM
>>335 そういう理由なら納得だ。
早くCB400に乗り換えた方がいいよ。
341 :
774RR:2008/03/22(土) 13:12:20 ID:IrS/1IWM
>>339 いいや・・スズキのGSX1400は質感が・・・
俺は時計とかないものは後から付けるようにしてる。
デザインは似た様なコンセプトのバンディットよりもカコイイと思うよ!!
342 :
774RR:2008/03/22(土) 13:13:40 ID:N0etK/HO
>>335 まぁある程度質感を求めたくなる気持ちも分かる。
>>338の言う通り、売り飛ばしなさい。
俺がすぐにグーバイクで検索かけるから。
343 :
339:2008/03/22(土) 13:17:27 ID:lgy5zOUU
>>341 GSX1400は悲しいけどフラックシップじゃありません
排気量だけはデカイですが・・・。
Z750Sが国内モデルあれば良かったのかもね。
ホンダに比べれば負けるだろうけどクルマみたいに静かにエンジン回るから
344 :
774RR:2008/03/22(土) 13:22:27 ID:IrS/1IWM
>>343 Z750って結構おとなしめ設定なんですか・・?
なら>>332はZ750もいいかもね。確かに750のトルクに慣れると
いかにホンダVテックがすばらしくても、力不足感じるだろうし。
GSX1400には正直ZRと同じ匂いを感じるwwでも俺は当分ZR7S乗るつもり!!
345 :
774RR:2008/03/22(土) 13:37:23 ID:dU9QPa7s
GSX1400は鈴木の迷作
ただシート下がでかいバイク
346 :
774RR:2008/03/22(土) 13:37:30 ID:8EcHrZ3U
>>335 ZR−7は、大型初心者に向けたベーシックスポーツとして開発されました。安価で、素直な操縦性
がセールスポイントです。その後ツーリングへの適正が認められ、Sタイプが追加されました。
カウル付きでもゼファーと同額、キープコンセプトです。
あなたの感じている不満は、私の知る限り250か400のホンダに乗り換えても解消しないのでは
と思います。あえて言えば、銀翼あたりが候補になるんじゃないでしょうか。
ただ、何に乗っても、同じ様な不満を感じてしまうパターンにはまるかもしれません。
長く乗れば、欠点を克服する乗り方、弄り方が分かってきます。
でも思い切って買い替えるのも絶対否定しません。実際売値は絶版直後で、結構いい気がします。
しあわせになれそうな方を選びましょう。
最後に そんな細かい事気にすんな!(笑)
347 :
774RR:2008/03/22(土) 14:14:14 ID:p2Ey7h+d
どんなバイクを選んでも、かならず気に入らない部分は出てくると思う。
最初の数年はその部分ばかりが気になるけど、5年以上も乗るとそれが当たり前のように感じてきて欠点だとは思わなくなる。
このバイクは自分には向いていないと感じるのなら早く乗り換えたほうが良いけど、そうでないなら今は我慢してバイクに自分を合わせたほうが良い。
いつでも手放すことは簡単に出来るが、手放したバイクはもう二度と戻って来ないのだから。
348 :
774RR:2008/03/22(土) 14:16:15 ID:lgy5zOUU
>>344 Z750Sは大人しくは無いですよ。
回せば痛快に回り、パワーもあります。
ハンドリングもなかなか楽しめます。
ただしZ1000には負けますが。
あと質感はダメダメですが。
Z1000も安っぽいところが散見されますが、格の差(値段も安い)を付けるためか、Z750Sは更に安っぽい部分多いです。
忍者の系譜とする古いエンジンですが、流石に水冷だし年式なりのブラッシュアップもあり低回転域ではシュンシュンと静かに回ります。
349 :
774RR:2008/03/22(土) 14:51:38 ID:O2bSOelO
>>335 1. たしかに 気をつけろ!
2. ハンドルにヘビーウエイトを付けると軽減する
3. 見ない
4. ハンドルに腕時計で桶
5. 深く座って段差におちりぴったり
6. 感で調整汁
7. 消耗品
8. カワサキです。
9. キャブの調整でなんとでも。
良く分かりませんがこんなとこおk?
350 :
774RR:2008/03/22(土) 16:20:35 ID:p2Ey7h+d
私の場合は、
1. 普段の街乗り時にはガスは10リットル程度しか入れてない。
6. 細かい目盛りがある車種でも大量生産品ゆえ、その左右の目盛りがエンジンの軸に対して平行だとは限らない。
後ろから見てチェーンラインを確認すれば無問題。
9. 振動はスーパーゾイル添加でかなり改善された。
純正オイルは使ってません。
あとは無理w
351 :
774RR:2008/03/22(土) 17:47:58 ID:O2bSOelO
こんなところ含めて セブン好き^^
352 :
774RR:2008/03/22(土) 19:29:12 ID:BPKjSwZY
>>332 要らないなら売ってください。
首都圏なら見に行きます。
353 :
774RR:2008/03/22(土) 20:03:07 ID:MuuqdseJ
ちょっと小さくて窮屈(大きめなバイクなはずだが・・・)
エンジン音がほぼかき消されるレベルのミラーの振動
ZR-7Sに関して不満点は上記二つ
他には不満なしというか大満足
・・・・ハンドル変えて振動防止すれば俺には理想のバイクなんじゃね?
354 :
774RR:2008/03/22(土) 20:21:43 ID:EAgRzLlL
ああ、確かに。
考えてみたら無印からのあと付けだもんな…。
355 :
774RR:2008/03/22(土) 21:17:13 ID:EAgRzLlL
ボルドールのミラーはかなりブレた。
嫁の弟さんとツーリングに行った時にその症状がでた。振動というか共鳴してブレがでる感じ。
356 :
774RR:2008/03/22(土) 21:24:56 ID:IrS/1IWM
>>348 そうですか、どちらかと言うとSS追っかけ回せる性能かな・・?
ニンジャ系って事はZXー9Rのエンジンとは違うのか。ヤマハのFZ1はR-1のエンジン流用
だけど、ちょっとエンジンのチョイスに違いがあるのかな。
時計関係はモトフィズの後付け時計もお勧めです。ちょっと機能多すぎって気もするけどw
不満点ってほどじゃないけど高速道路で6速目探す時はある・・(笑)
357 :
332:2008/03/22(土) 21:27:02 ID:ocOjbN/t
みなさんコメントありがとうございます。
レスを見ていると、みんな7がやっぱり好きなんだと改めて思いました。
排気量750ccクラスでありながら、CB400SFを凌ぐ低価格で基本を実現。
エンジンは古いけど、CB750のような開放型ではなく密閉型バッテリーを搭載。
一般的には高性能とされているモノショックで、ゼファーのネガを払拭したエンジン。
(セルとかヘッドとか)
そう、安いんだから文句いっちゃいけない・・・・。70万前半で買える大型バイク。
しかも、たくさん乗っていない、目立つ、何このバイク?って言われても、
ライコの店員に、ZR?ごめんなさい、どんなバイクっでしたっけ?と言われても。
逆にうれしくなりますね。
>>346 >>347 さんのレスが一番効きました。
四輪もそうですが、言われてみれば、私は車体で満足するということが無いなぁと。
悪いと思うところを調べて直して、治ればOK、直らなくても納得するまでやればOK〜って感じで自分の思いに近づけて
いくタイプだと。
これからバイクが気持ちいシーズン開始。
おいしいシーズンが終わってからまた考えても悪くは無いなと。
長文失礼しました。
358 :
774RR:2008/03/22(土) 22:07:41 ID:ao5i2fUZ
タイヤ交換age
359 :
774RR:2008/03/23(日) 00:16:33 ID:or+gePqa
ZR-7のマフラー音ってどんな感じでしょうか?
単汽筒(漢字どうだっけ…)の250のスクーターより音量は大きめ?
360 :
774RR:2008/03/23(日) 03:09:18 ID:5v3fCSV5
あまりナナハンを舐めないほうがいい。
361 :
774RR:2008/03/23(日) 03:25:08 ID:TBK/ircq
ガラガラガラヒュイーン!ヒュイーン!ヒュフォォォォーン!!
362 :
774RR:2008/03/23(日) 15:27:47 ID:qlBlleFU
ズヒュウン!ゴバァーーン!!ゴバーーァァァン!!!
363 :
774RR:2008/03/23(日) 16:24:47 ID:NpLE/yFo
キュピキュピー! クルッピーーー!!
364 :
774RR:2008/03/23(日) 19:51:16 ID:5v3fCSV5
ペンギン村に帰れ
365 :
野口哲雄:2008/03/23(日) 23:58:23 ID:bZmPlkcN
俺なら八万渡すね
366 :
774RR:2008/03/24(月) 14:27:26 ID:kRoeHOJh
ゼファーより低速トルクある?
367 :
774RR:2008/03/24(月) 16:51:42 ID:HpRxGzab
ない。エンジンの味付けが違う。
368 :
774RR:2008/03/24(月) 17:52:49 ID:kRoeHOJh
369 :
774RR:2008/03/24(月) 17:55:55 ID:pAwtTKOd
薄味で疲れない感じだ。
370 :
774RR:2008/03/24(月) 23:02:34 ID:PPLNNhDF
自分のブロバイダが、アクセス規制で、書き込むの遅れたけど、
>>335 1.フルエキでマフラー交換すると、かなり車体が軽くなり、取回しが楽になる。
ツキギのアレーテ・ボルテックス(通販で8万)に自分で交換したけど、
純正 のサイレンサー、エキパイを分離してそれぞれ持った重さは、ツキギの
マフラーのエキパイ+サイレンサーよりも、よっぽど重い。
車検のとき、自分で純正に戻してるけど、軽いのになれてしまってて、その
車体の重さに嫌になる。
371 :
774RR:2008/03/24(月) 23:03:18 ID:C/1Mkl8x
エンジンというよりスプロケの違いじゃない?
372 :
774RR:2008/03/24(月) 23:49:31 ID:j4COyNqd
レオビンチのマフラーつけてる方、音量と低速トルクのインプレお願いします><
373 :
774RR:2008/03/25(火) 13:53:07 ID:WPFmx+Av
通販で買って付けようとしたら、付かなかった。(SBKのEVO 楕円のアルミ)
仕方ないのでエキパイ30mmくらいカナノコできった。
注意汁
>>372 口径でかくなったぶん、中低音というより軽いふけ上がり音になった。
バッフル付けないで、とぼけて車検行ったら103dbではじかれた。
その後バッフル付けた状態でいって通った。
H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおk
私的印象
トルク若干落ちる。 回転数で稼げば気にならない。
374 :
774RR:2008/03/25(火) 21:28:51 ID:CgztwsYI
やはり重量を考えないようにすれば、ノーマルマフラーの方が乗りやすいのですね
お手軽なスリップオンがほしいものだ
375 :
774RR:2008/03/25(火) 23:01:13 ID:AqloGBr3
ノーマルマフラーの方が低速トルクがあり、乗り易いのは確かだ。
でも心配するな、直ぐ慣れる。
376 :
774RR:2008/03/25(火) 23:40:39 ID:qQit2Qvg
CB750が重いのは、ほとんどマフラーの差だと思う。
2本出しだと30kg位はありそうな気がする。
377 :
376:2008/03/25(火) 23:49:00 ID:qQit2Qvg
ちょっと気になったのでググってみたら、CB750の純正マフラーは14.5kg位だそうだ。
スマソ
378 :
774RR:2008/03/25(火) 23:54:41 ID:VaEWC8Hj
>>375 フルエキでマフラー交換すると、抜けがよくなったぶん、低速トルクなくな
るけど、パイロットスクリューを締め込んだら、ノーマルマフラーと同じく
らいに低速トルク戻った。
ノーマルは1回転と1/2空いてるけど、1回転と1/4まで閉めたら元通りに
なった カワサキ純正のパイロットスクリュアジャスタが2万円は痛かった。
デイトナの工具なら1万であるはず。
1回転以下にしても、低速トルクが戻らなければ、パイロットジェットの
口径を大きしないとだめらしい。
俺のはキャブレター調整必要無しのマフラーだったので、その程度に締め
込みでよかった。
今は、低速トルクもどって、3000、4000回転が軽快で気持ちいい。
379 :
774RR:2008/03/26(水) 12:13:12 ID:RdBB6TNB
試してみようかな。
それはBEETのニューナサート?(´ω`)
380 :
774RR:2008/03/26(水) 17:09:37 ID:zEgJLM5r
>>376 今、押入れにあるセブンのマフラー量ったらコミコミで12kg位だったよ
ちなみにメインスタンドは1.5kgだった
プチ情報ね
381 :
774RR:2008/03/26(水) 20:19:15 ID:nwUGEhvd
>>379 ナサート欲しかったけど、高くて買えなかった。
ツキギのアレーテ・ボルテックス。騒音対策あり、排ガス対策なし。
メーカによると、キャブ調整必要なし。10%ほど、パワーアップ。
パイロットスクリュー締め込んで元の低速トルクに戻った。
パイロットスクリューはノーマルが、1回転1/2の開度だけど、
1/2回転までは、閉めてもいいらしい。それでも駄目なら、パイロット
ジェットの交換。
換えた当初は、3000回転以下では走らず、すり抜けの低速走行時に
苦労したが、今は2000回転でもらくらく走ってる。
382 :
774RR:2008/03/26(水) 20:42:42 ID:RdBB6TNB
>>381 ありがとう。
自分も低速トルクが細くなったのがつらかったのでニューナサートを
3年前にノーマルにもどしたんだけど、もう一度取り付けて調整してみることにするよ。
ナサートもキャブ調整は不要だったはずだし(^ω^)
383 :
774RR:2008/03/27(木) 21:52:23 ID:RsZq1Hsz
マフラー換えて軽くなるのはいいんだけど、高速とかの安定性は
悪くなったりしない?
あと重心が高く感じたりしないのかな。
適度な重さも必要じゃないかと。。
384 :
774RR:2008/03/27(木) 23:14:37 ID:mEP9ZQMA
ベガスポーツのはどう?
低速がなくなるのはどのマフラーも一緒かな?
385 :
774RR:2008/03/28(金) 00:41:01 ID:Yi4Ty2pI
>>383 高速でも安定性はノーマルと変わりなかった。去年の夏、名神、中央道
を120Kmで走り続けて、信州ビーナスラインに行ったが、普通に安定
してた。ただ、高速道の横風には、少しあおられるようになった気がする。
一時的だが、160kmで走り続けても安定してた。ただ、振動には参った。
高速道の横風には、ノーマルマフラーのときも、あおられてた。
やはり、ZZR1100、1200なみの車重があれば、安定するんだろうが。
386 :
774RR:2008/03/28(金) 00:53:05 ID:Yi4Ty2pI
>>384 社外品のマフラーで、ノーマルよりパワーアップするやつは、みんな
低速トルク薄くなるはず。中、高回転領域では燃料に対する空気の
量が増えて、いい具合に力強くなる。アイドリング〜2000回転くらいは、
逆に燃料のほうが多めでないと、力が出ない。
低速トルク薄くなってたら、試しに、チョークレバーをひっぱてみる
といい。燃料が濃くなって、2000回転付近のトルク回復するはず。
チョークを引かず、現在のガソリンの濃さのままで、パイロットスク
リュー少し閉じて、低回転時の空気の量減らすと、低速トルクは復活する。
パイロットスクリューは、中、高回転の空気の量には関係ないので、
中、高回転領域のマフラ交換による性能アップはそのまま維持
できる。
387 :
774RR:2008/03/28(金) 12:43:12 ID:4YsCx41b
ベガスポーツは普通のよりリーズナブルな分
ちょっとチープさが抜けないんだよね
388 :
774RR:2008/03/28(金) 14:09:47 ID:+HDNMNmm
>>383 軽いマフラー付けると
左に流れる感じはデフォですW
389 :
774RR:2008/03/28(金) 20:41:11 ID:zyY+7/B6
>>383 変わるとしたら低速での安定性だと思うよ。
高速ではジャイロ効果で、軽量な2スト250でも安定感出てくるし。
390 :
774RR:2008/03/29(土) 01:20:28 ID:LVO8XeRD
ちょっと質問させてください。
99年式の無印8,000Km走行車を見つけました。乗り出し50マソちょいらしいですが
相場的にはちょっと高めなんですかね?(車体価格45マソ弱)
タイヤもあまり端まで使われておらずハードに乗ってたという感じがしないです。
ちなみに7部山ぐらいかな。フロントがちょっと硬くなりかけてた。
シート下の小物入れもきれいでした。軽い立ちゴケ跡は見ない様にしています。
気になったところはフロントブレーキディスクの片方にオイルにじみが・・・。
フォークインナーのオイルが染みてたのでこれがディスクに伝わったんじゃないか
と、店の人は言ってました。アウタに伝わった跡が見受けられなかったんだけど・・・
エンジンの始動性も良く他に問題もなさそうですが、これを見ておけ!というのは
ありますか?
実はZR-7は2度ほど買うチャンスを逃しております。たまたま入った店で
系列店にあると言うので取り寄せてもらったんです。
さて、3度目の正直となるか!?それとも2度あることは3度あr・・・orz
391 :
774RR:2008/03/29(土) 10:43:29 ID:hVsKGYDq
なんだか純正キャリパーのダストシ−ルってシリーズ共用でカミカミーノになるぽ
保守要員一人しばらく脱退します ノシ
392 :
774RR:2008/03/29(土) 16:36:48 ID:hRShn4O4
>>390 安くはないと思うけど、系列店があるなら、結構大手でしょ。納車整備&アフター
サービスに期待しましょう。
文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて自分でなんとかってタイプ
ではなさそうだし。
ZR−7って特有の構造的な欠点とか弱点は無い車種だと思う。ただ7年ぶりに
いきなり動かしましたって場合、シール類へのダメージが心配。
まあ普通に乗ってても、ランプ・ケーブルは切れるし、フォークオイルも漏れます
けどねw
大きい転倒をした場合、フレーム側のハンドルストッパー部に打痕が残る場合が
多いのでチェックです。あとは必ず試乗をして双方納得の上、サインしましょう。
たまたま入った店が、アタリだといいね。
393 :
774RR:2008/03/29(土) 20:56:43 ID:3cZgx92a
>>373 >>H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおk
2000年はOK。では、いつから、このバイクは排ガス規制車になったの?
俺の2002年の7Sだけど、これ、排ガス規制前、後?
中古で何も考えず買ったんだけど、何となく排ガス規制前で、
72PSとずっと思いこんでるんだけど、もしかして、排ガス規制
の対策車で、66PSなのかな?
不安になってきた。知ってる人、教えてm(_ _)m
394 :
774RR:2008/03/29(土) 21:13:48 ID:y+2PSCgx
2002年式は排ガス規制対策後。
俺の99年式無印は対策前。
395 :
774RR:2008/03/29(土) 22:26:41 ID:fpxaqmso
排ガス規制は判らんが、2002年式の7Sは72PSだよ。
サービスマニュアルに載ってる。
俺も2002/7S。
396 :
774RR:2008/03/30(日) 00:35:23 ID:Yi4Yb11l
排ガス規制前でも、社外マフラーの場合グラスウールで消音してるから、経年変化で車検に通らないこともあるよ。
新品装着後すぐの車検なら大丈夫だろうけど。
397 :
774RR:2008/03/30(日) 17:01:32 ID:4tQQY1e9
なんか最近、ZR−7・Sって人気なの・・・?
購入者の相談あったり、中古価格高騰らしいって報告あったり・・・
俺も欲しいって人に話かけられた事あるし。
398 :
774RR:2008/03/30(日) 18:56:07 ID:iPsNX19y
そうらしいl、
乗らないなら俺に売って。
399 :
774RR:2008/03/30(日) 19:36:36 ID:xiYcKClF
人気って、、カタログ落ちしてしばらくの一時的なものでしょ。
中古って買うのに最適なタイミングってあるから今買うならER-6f/nとか他社の
現行モデル中古探した方がベター。
Zep750なんかも100万以上で売ってる店あるけど、そんな店で買ったら絶対ダメ。
400 :
774RR:2008/03/30(日) 19:50:07 ID:039+rM+P
>>398 3万キロ走って傷だらけの鉄くず間近のやつなら15万で売ってあげるw
しかし、このバイクって丈夫だよな。10万キロくらいエンジン開けなくてもよさそう。
401 :
774RR:2008/03/30(日) 20:45:15 ID:gAzH8Y4o
3万キロで鉄くずなんて…
7万キロ走って無傷でオーバーホールがいまだに必要ないのはなぜなんだぜ?
402 :
774RR:2008/03/30(日) 20:53:51 ID:5D6WQ8Aq
価値観の相違じゃないか?
4輪だって、車検取った時無いとか言っている知り合いもいるし。
製品自体は丈夫で長持ち、持ち主の愛情は短命で気まぐれ。
>>401のマシンは幸せって事じゃないかと。
俺のマシンは年数は経つが距離が延びない・・・ごめんな。
403 :
774RR:2008/03/30(日) 21:40:21 ID:gAzH8Y4o
距離がのびなくても長い年数を一緒に走ってきた
>>402のセブンも幸せものなんだぜ?
404 :
774RR:2008/03/30(日) 22:42:04 ID:Yi4Yb11l
「お兄ちゃん、大事に乗ってくれてありがとうね」
405 :
774RR:2008/03/30(日) 23:46:04 ID:6VDyMbun
>>390です。
>>392さんありがとう。
最終的に価格は車検取り直しと言うことで52マソまで跳ね上がりました。
安くありませんがメンテナンスをきちんとしてもらえそうなので購入という形になりました。
みなさんこれからよろしくです。
>文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて〜
そうですね。マンション住まいなのでお店を広げられる場所が無く、せいぜい自分で
こなせることはオイル交換程度といった環境なのです。
駐車場も狭くって大型4気筒車ならばこの車種がいっぱいいっぱいです。
場所が無いからこのマシンを選んだわけではないですが、嗜好性がぴったりだったので
惚れたわけです。
>>390にも書きましたが何度か安いときに機を逸したため余計欲しくなっていたのはありますね。
今時、大きさでハッタリせずナナハンぐらいで質実剛健なマシンって見当たりませんね。
大事に乗りたいと思います。
406 :
774RR:2008/03/31(月) 01:57:49 ID:xmmr8j9m
∧_∧
(・ω・)
ノ/ /ゞ ゴソゴソ
ノ ̄ゝ
.o゜*。o
/⌒ヽ*゜*
∧_∧ /ヽ )。*o ッパ
(・ω・)丿゛ ̄ ̄' ゜
ノ/ / おめ!
ノ ̄ゝ
407 :
774RR:2008/03/31(月) 19:33:50 ID:xs+gaXGu
川崎奈々
地味だけどしっかり者の素直な子
「よろしくお願いします♪」
408 :
774RR:2008/03/31(月) 19:58:34 ID:gG2TeRxJ
俺は地味でしっかり物の素直な子をジムカーナという競技でボッコボッコにしてしまったのか。
ドエスでごめんよ・・・SM嬢と出会えたからこれからは大事にするよ。
409 :
774RR:2008/03/31(月) 20:12:14 ID:qcJ3eHet
410 :
774RR:2008/03/31(月) 20:32:44 ID:gG2TeRxJ
そうっす。マジ鉄くずなのに普通に走ってしまうところがすごい・・・
エンジンは軽く吹け上がるし、故障という故障は全然ないわ。
411 :
774RR:2008/03/31(月) 20:56:09 ID:G5v7bLHq
>>410 そんな問題なさそうなマシンを鉄屑、という感覚が分からないな〜
外装がぼろぼろなだけで鉄屑、と言うのは違うと思う。
と、思うのは俺だけなんだろうか?
あ、ジムカーナでは”7”では勝てない、という意味でなら
分かる気がする。
競技やっている人から見れば戦闘力が全てでしょうから。
412 :
774RR:2008/03/31(月) 21:18:16 ID:vrEoNOlv
まさかYou Tubeにあげてた九州のジムカーナの人か?シルバーの無印乗りの。
セブンはフルボトムでバンクさせるとクランクケース擦るからと独特のヒラヒラ乗りしてたセブン使い?
413 :
774RR:2008/03/31(月) 21:49:57 ID:gG2TeRxJ
>>411 >>412 あれ無印じゃなくて05の7Sですwカウルはずしました。
実際見てみたらわかると思うんですけど走るのには必要ないところはかなりひどくて
鉄くず表現しただけですよ。遅いから鉄くずといったわけじゃないです。
タンクとか外装は本当に(ry
そういうところに愛着わいてるんですけどね。
414 :
774RR:2008/03/31(月) 22:15:07 ID:vrEoNOlv
おお〜!やっぱりあのナナエスでしたか!
かなりお手本にさせてもらってます。ツーリング仲間からは「キメェwwなんであのバンク角であのコーナー曲がれるんだwww」とキワモノ扱いです(苦笑)ありがとうございます
415 :
774RR:2008/04/01(火) 12:30:57 ID:ShE8Rjqb
そーゆーことはチラシの裏に書くんだ
416 :
774RR:2008/04/01(火) 20:38:01 ID:ntf2m8L6
ピカピカなんかかっこ悪い。
コケ傷あるのがいい。って人もたまにいる。
擦れて剥げててやれてるのは好きかも。
でも凹みは嫌じゃ。
417 :
774RR:2008/04/01(火) 21:23:15 ID:rq8Q45sr
>>416 うん。擦れてても大事に乗ってる感じのバイクはいい感じだよね。
艶がなくなってきたら、花さかGの出番。
418 :
774RR:2008/04/01(火) 21:29:45 ID:Y0pXl5Vt
ちょっと教えて下さい。
このバイクはオイルって何入れたらいいですか?
10-40Wあたりのカストロールとかですかね?kwsk純正とか?
夏にかけて50Wあたりを入れてたりしますか?
419 :
774RR:2008/04/02(水) 06:14:13 ID:bs+y1Ira
JASO規格「MA」ならオレはなんでもいい
近所で一番安いの探すw
北海道か沖縄に住んでるヒトは知らないが、粘度も一年中10W−40で
こまったことはない
ガソリン安くなったら、高いの入れてみるかw
420 :
774RR:2008/04/02(水) 12:05:10 ID:0yDQU59a
俺はバイクも車も純正しか入れてない
421 :
774RR:2008/04/02(水) 17:29:03 ID:IEqpoMz3
>>418 好きなの入れろチラ裏
300V 10-40 熱の吸収早い?(夏エンジン熱い)
4CT 10-40 安い
俺の場合の2択
昨日は安くなかったのに、今日は15円安くなってらw
422 :
774RR:2008/04/02(水) 21:26:27 ID:baZtPWcD
無印に7Sのバーエンドつけてる人いる(´ω`)?
微振動対策に効果あるならやってみたいんだけど…。
423 :
774RR:2008/04/02(水) 21:47:18 ID:aYcAEQd2
なるほどね。そんなにオイルに気を使わなくていい車種なんですね。
回答ありがと。
424 :
774RR:2008/04/03(木) 03:34:42 ID:S35z5BY3
>>422 効果あるよ とバーエンドを外した7S海苔が言ってみる
おりは振動よりもステアスピードを求めて軽いのに替えますた
425 :
774RR:2008/04/03(木) 11:44:35 ID:OAAgCqRw
426 :
774RR:2008/04/03(木) 23:13:19 ID:Cy2/C6SQ
そろそろ飽きてきたんで外装を換えようかと思いはじめた。
誰かドレミコレクションのゼファー750用Z2外装つけた人いないですか?
427 :
774RR:2008/04/03(木) 23:30:22 ID:fnX0/B4u
(´・ω・`)
428 :
774RR:2008/04/04(金) 01:45:35 ID:RuAih2Fh
フレームはセブン独自の設計だからムリなのでは?
429 :
774RR:2008/04/04(金) 19:08:02 ID:0l0gS0QS
スレ間違えた?
430 :
774RR:2008/04/04(金) 21:33:10 ID:gpBzljb8
Z2仕様の7ってなんかカッコいいのか、悪いのかw
431 :
774RR:2008/04/05(土) 18:32:29 ID:+tMRM3U4
本日の目撃情報。
R246と府中街道の交差点の所で銀7S様。
432 :
774RR:2008/04/05(土) 18:57:49 ID:ki3tLGSR
尾道で珍しいギャラクシーシルバーのセブンを見かけた。硬質な感じで良い色だったな。
433 :
774RR:2008/04/06(日) 03:56:08 ID:7w+rTdIq
天気につられて久々に出かけたら、自分が花粉症なの忘れてて倒れそうになった。
ジェットヘルを選んだのが敗因か。でもフルフェイスだとハナかめないんだよね。
こまったもんだ・・。
434 :
774RR:2008/04/06(日) 10:05:58 ID:M0ACdBZM
>>433 花粉症はキムチを3日に一度くらいのペースでいいから食べると治るよ。
435 :
774RR:2008/04/06(日) 10:50:49 ID:GWq+2TEd
昨日、道の駅滝川(八王子)で青7S見た・・・
436 :
774RR:2008/04/06(日) 12:47:09 ID:kNC6ja6f
花粉症は乳酸菌が緩和してくれるからねぇ。
きちんと発酵させたキムチは微量の乳酸菌があるけど店で売られてるものは大半が発酵させてないから効果がないよ。
ヨーグルトなら仕事がら臭いがダメな人にもオヌヌメ。
かなり効き目ある。毎朝飲むヨーグルト飲むだけでかなり鼻水でなくなったよ(´ω`)
437 :
774RR:2008/04/06(日) 14:57:43 ID:qdSIqn7I
ZR-7って、街中でまだ見た事ないなぁ。
発見報告が都市伝説じゃないの??って思えてしまう。
見つけたら何か良い事ありそう…
438 :
774RR:2008/04/06(日) 16:37:41 ID:DfVM0icR
今日八王子で3台も見かけたよw
439 :
774RR:2008/04/06(日) 16:40:48 ID:TADiyXYe
本日の目撃情報。
13時頃土山峠で銀7S様とすれ違いました。
会釈しようとガン見しましたがこちらを見てくれませんでした。
440 :
774RR:2008/04/06(日) 21:11:36 ID:EpHW+853
>>434 花粉症は食源病なのだよ。
ヨーグルトでも、おしんこでもいいのに。
441 :
774RR:2008/04/06(日) 23:09:56 ID:esC0iZQ+
本日ツインリンクにて7S遭遇。
当方も箱付き7Sでした。
442 :
774RR:2008/04/08(火) 04:52:47 ID:v3y/8Nfn
>>437 確か1日に3台見たら幸運になれるんだよ。黄色が幸運の色。でも赤色を見たら
リセットされて、黒色を見たらしんじゃうんだ!
443 :
774RR:2008/04/08(火) 06:14:18 ID:8l4oolr/
>>442 年がばれる書き込みだな。
俺の住んでいたところでは30年以上前に聞いた時があるよ。
444 :
774RR:2008/04/08(火) 09:34:12 ID:ruEULim8
大型免許取ったらこれかw650が欲しい
今は250オフ乗ってます
勿論kwsk車どす
445 :
774RR:2008/04/08(火) 09:50:22 ID:Q4HOj7pQ
W650軽そうだしいいんじゃない?
446 :
774RR:2008/04/08(火) 10:44:41 ID:ruEULim8
w650のほうがタマは多いからいつでも買えるからと悩みますなあ
zRにライムグリーンあればいいのにな
447 :
774RR:2008/04/08(火) 13:14:50 ID:Q4HOj7pQ
W650薦めたけど、乗り方と見た目じゃない?
気に入ったの買うといいYO
448 :
774RR:2008/04/08(火) 19:44:27 ID:ZQ3XA98C
オフ車あるんならナナを増車のほうが
いいんじゃない?
俺みたいにw
449 :
774RR:2008/04/08(火) 21:24:19 ID:Mz8/IRP/
へぇ・・・・でもW650は見た目クラシカルでも新しいエンジンなんだよな・・
ZRは近未来な雰囲気でもエンジンは70年代の焼き直しだもんな・・
あえてクラシカルなW650と本当に古いエンジンのZR。
450 :
774RR:2008/04/08(火) 21:37:00 ID:oa75+AZD
全然、性格の違う2台だからねぇ。
ライムグリーンが好きなら全塗という手もあるけど。
451 :
774RR:2008/04/08(火) 21:52:03 ID:Mz8/IRP/
そういえば、ニンジャ250ってライムグリーンありましたよね。結構にあってる。
ZRも似合うかな。
452 :
774RR:2008/04/08(火) 22:11:30 ID:9BbK7J6q
7Sの最終型を持ってる人、
車検証の車両重量は何kgになってますか?
453 :
774RR:2008/04/09(水) 03:44:41 ID:+l2ls2+B
>>452 おそらく最終型だと思うが俺のは230キロ
ついでに車両総重量が340キロ
454 :
774RR:2008/04/09(水) 05:20:35 ID:AZC8m1GP
W650試乗したコトあります。
立ちの強い、前輪が少し遠回りするふっるーいハンドリング。でも違和感なく低重心
で安心して乗れるんだよね。エンジンも低速のしつけがよくてまずエンストしない。
タンクの上でラーメン喰えるバイクだよ。
コレと比べるとセブンはスポーティで騒がしいと思う。だいぶ違うけど、意外と
比較対照になるのは分かる気がするな。
455 :
774RR:2008/04/09(水) 06:24:16 ID:WJhkQ2Tb
>>453 ありがとうございます。
230kgなら俺が今乗ってるZZ−R400(車両重量220kg)と大して変わらないな。
押し歩きとセンスタ掛けをやらせて貰った時にはZZ−R400よりも軽く感じた。
次のバイクはこいつかな。
456 :
774RR:2008/04/09(水) 10:17:32 ID:Z9Zx1ms1
お買い上げありがとうございます。
457 :
774RR:2008/04/09(水) 12:30:58 ID:UtwDVwMB
W650は単気筒だったら買ってたなあw
458 :
774RR:2008/04/09(水) 19:37:02 ID:rcCP48jz
乾燥重量で208キロだったっけ?
燃たんがたくさん入るからなぁ、
W650もいいけどホンダのCB400SSも何気にカッコいいな。
459 :
774RR:2008/04/10(木) 08:41:06 ID:l5+7RrOU
スピードトリプルも好きだな。でも、無印→7Sに乗り換えたいかも
460 :
774RR:2008/04/10(木) 20:34:20 ID:cqOY7ToO
漏れはビンボネルが好き
461 :
774RR:2008/04/10(木) 20:49:35 ID:fbl8448p
462 :
774RR:2008/04/10(木) 21:33:19 ID:sY2r5XuA
オラはNプロ・ブラスター2装着
鎧羅の大型シールドも興味ある
463 :
774RR:2008/04/10(木) 21:59:11 ID:6Jwe9Aa+
>>461 >>462 うん!!メーターバイザーもカコイイよね!!
無印7はタンクの形状やエンジンの張り出しが、アッパーカウルが
ないぶんより強調されてあれはあれでカコイイ!正直、モーターショーで最初に
展示されたのも無印であれで欲しくなったな!!
俺としては小振りのメーターバイザーがカコイイと思うお!!
464 :
774RR:2008/04/10(木) 22:22:03 ID:3tdQcoTE
フルカウルのバイクから無印に乗り換えて
初めて高速に乗った時は、ジャケットが捲り上がりそうなくらい風圧を受けて
「ああ、カウルって役に立ってるんだね」って思ってw
ブラストバリアーを付けたよ
結構、高速が楽になりました
ただ、ビリビリ音が気になるかもね
465 :
774RR:2008/04/10(木) 22:32:42 ID:6Jwe9Aa+
>>464 ビリビリ音って言うか、7Sはカウルの共振音みたいのならするよ!!
フォ〜〜ンって感じで・・・ただおおれはこの音が一瞬、サイレンの様に聞こえて
しまう・・。
びびりでしょうか・・ノイローゼでしょうか・・?
466 :
774RR:2008/04/10(木) 22:42:32 ID:fbl8448p
かっこいいな。カウルも。
ちなみに東京モーターショーではブラックメーターだったんだよ(´ω`)
あとロードコメットのほうがビビリ音対策とかされてたりする。
10年後に無印のシビエのライトやBEETのバックステップやフルエキをおすそわけするためにストックしてたりする40歳だったりする。
467 :
774RR:2008/04/10(木) 22:43:28 ID:OZkXmJV2
468 :
774RR:2008/04/12(土) 09:18:46 ID:exbjYGYZ
>>465 初心者の頃はウ〜ッってサイレン鳴らされるだけで心臓止まるくらいビビってた。
今は「チッ 覆面か つまんねえ取り締まりしてんじゃねえよ 税金のムダ」と
冷静な対応のできる立派な大人になりました。
469 :
774RR:2008/04/12(土) 10:37:58 ID:P0FjdhM4
そんなことではヤッターマンは見れないぞ。
470 :
774RR:2008/04/12(土) 22:43:25 ID:aLEjUWLq
俺はバイク歴16年目にして、去年初めてネズミ捕りに捕まったんだよ
これはトラウマになるよ、やっぱりw
検問がないって判ってても
捕まった道を走る時は必ずスピード落としてるよw
471 :
774RR:2008/04/13(日) 03:24:33 ID:j+zrr904
俺もいまだにパト見ると焦るね。
なにも悪いことしてないんだけども
472 :
774RR:2008/04/13(日) 04:36:44 ID:6YB3Z/ws
>>471 警察は犯罪者には厳しい態度で接するけど、善良な市民に対しては丁寧な対応をするよ。
まぁ、一般市民にとって普段はあまり警官と接する機会が無いから、警察=嫌いコワイ、という概念が定着してしまう。
473 :
774RR:2008/04/14(月) 22:06:54 ID:a+nckrrv
ちょっとした手違いで日曜の予定が繰り上がり、
本日無事、無印のオーナーとなりました。
日曜日は仏滅だったし、大安吉日で午後から晴れたから良かったとしますか。ε-(´ー`*)
みなさん、わからないことがあったら書き込みしますのでこれからよろしくです。
ちなみに、99年式無印の青です。
474 :
774RR:2008/04/14(月) 22:37:07 ID:1hkrKWsr
おめでとう!
自分も99の無印青です。
これからが楽しみですね〜。
475 :
774RR:2008/04/14(月) 22:38:00 ID:tp8E8QTR
トラ・馬かぁ〜〜それはあるかもwwww
それとに、警察恐いっていってもおれらの税金で彼らは食ってるんだよ!!
これは忘れちゃならん!番人だが偉いって分けじゃないおお!!!
476 :
774RR:2008/04/14(月) 22:53:04 ID:JhSaaPbP
>>473 おめ! 乗りたおすべし!(。ゝω・)ノ゜
477 :
774RR:2008/04/14(月) 23:27:49 ID:yRH9bgXN
>>467 無印+ガイラと、Sはどっちがいいんですか?
478 :
774RR:2008/04/15(火) 08:45:16 ID:ZJN6TUUX
ジムカやってみたけど・・・・・・戦闘力低いな・・・・やっぱり・・・・
なんとなく買ってしまったけど乗り換えかな・・・・
479 :
774RR:2008/04/15(火) 16:39:44 ID:uGZpliNZ
>>475 大して税金払わない奴ほど納税者顔するよな
県にもよるが納税者の税金なぞ警察官一人当たりにすれば10円もいかないぞ
480 :
774RR:2008/04/15(火) 19:21:27 ID:IkTKuuxS
481 :
774RR:2008/04/15(火) 19:42:48 ID:Ysb8d0kR
>>479 うるへぇ!!!税金で食ってるのは事実!!
本来、彼らは公僕です!!!
482 :
774RR:2008/04/15(火) 20:42:56 ID:IkTKuuxS
⊃パトカーや制服や備品とか…全て税金
483 :
774RR:2008/04/15(火) 21:17:43 ID:vSFJXf7O
つーか、神奈川県警の警官募集のポスターを誰かくれw
484 :
774RR:2008/04/15(火) 21:32:47 ID:glnFKIge
公僕は全体の奉仕者であって、個人×1億2千万人の奉仕者ではない
個人×1億2千万人が食わせているのではなく、社会全体が食わせている。
Kに白バイを納めて税金から払ってもらい、これで食っていける人だっている
485 :
774RR:2008/04/15(火) 21:37:54 ID:Ysb8d0kR
486 :
774RR:2008/04/15(火) 23:50:20 ID:D828JoCv
ビビリ、ヘタレという性格の問題なんです!!
487 :
774RR:2008/04/16(水) 00:36:41 ID:HuxU7utX
>>477 …Sに乗ったことが無いからな…好みの方でいいんじゃないかい?
488 :
774RR:2008/04/16(水) 00:45:26 ID:7XOHhQd4
489 :
774RR:2008/04/16(水) 02:04:23 ID:0T1DG6Vc
流れぶったぎってスマソ。
無印乗りだけどメーターが曇ってきた。経年劣化ではなく裏側から汚れが入って透明度が下がったみたい。
バイク屋さんはメーター交換しか手がないというけど、なんとかならないかなあ…。
490 :
774RR:2008/04/16(水) 11:34:01 ID:EBFjWWtK
裏からビス外せばレンズのついた上カバー部だけ取れそうな予感
交換ってもカバーだけでよくね?
[部番25023-1230 カバー(メーターケース),UPP \6390-]
ソージも出来るんじゃないかな オレはやった事ないけどw
491 :
774RR:2008/04/16(水) 11:34:44 ID:UdJHx2Jr
>>477 Sの方がいいんじゃない?ハーフカウルの方が、下からの巻き込みを押さえられるんじゃないかと…
492 :
774RR:2008/04/16(水) 12:31:30 ID:NGpUju7D
足付き教えてくれ
ZZR400じゃ余裕なんだがCB750じゃ余裕ない足付きなんだ
ZR-7はどう?
493 :
774RR:2008/04/16(水) 12:52:16 ID:kGHUdkto
んなもの、レッドバロンにでも行って跨ってみろよw
まあ、中古バイクだとアンコ抜きとかされてる場合もあるけどさ
494 :
774RR:2008/04/16(水) 15:07:48 ID:tCvmGSwt
CB750よりシート狭いし、両つま先くらいつくんジャマイカ?
片足なら確実に支えられるくらいっしょ
サスへたると400並にシート下がるしなw
495 :
774RR:2008/04/16(水) 16:08:53 ID:NGpUju7D
>>493 ZZRとCBバロンで跨がってみたんだがww
>>494 片足だと低速のときキツクない?
両足つかないと不安だ…
496 :
774RR:2008/04/16(水) 16:25:32 ID:ptmey2Bj
つか身長体重書いてみれば?
似たような人が教えてくれるかもよ。
497 :
774RR:2008/04/16(水) 16:32:53 ID:NGpUju7D
>>496 そうですね
169aの体重60キロです
ZZR400が頑張れば両足べったりつくかつかないかくらいです
498 :
774RR:2008/04/16(水) 18:02:53 ID:tCvmGSwt
同じくらいだな(ry
俺は問題無く両足つくよ。←(足は長いほうではない。)
立ちゴケが不安なら安心汁。
一回くらいヤルから。
499 :
774RR:2008/04/16(水) 18:06:18 ID:llQhvUrm
>>495 取り回しは降りて押せばいいし低速で乗ってる状態で足をつくのはありえない。
下手糞すぐる。
500 :
774RR:2008/04/16(水) 19:15:43 ID:ptmey2Bj
>>497 167cm55kg位だけど、足つき不安になった事ないよ。
両足つま先楽勝で付く。
全く問題無し。
501 :
774RR:2008/04/16(水) 20:53:50 ID:5kVn07aI
180cm78kg位俺としては足付きで困った事ないけど、初の大型バイクなので
重いなぁ〜〜と正直思った。でも、CB1300やゼファー1100なんて乾燥で230〜250kgなんだよね。
ZR-7の乾燥208は軽い部類なんだな。
502 :
774RR:2008/04/16(水) 21:42:19 ID:QG9turqD
ちょいと教えて下さい。
エンジンガードを手に入れられそうなのですが、取り付けは専用のボルトが必要ですか?
今エンジンを支えているノーマルのボルトでは短いですかね?
パーツリスト見るとオプションの場合のガード用ボルトは当然載ってないからよくわからんのです。
部品番号何番で取ればいいんだろう?ご存知でしたら教えて下さい。
>足つき
個人的にはCBよりもいいんじゃないかと思う。
免許センターでしか運転はしていないけど、こっちの方がいろんな意味で軽い感じがする。
503 :
774RR:2008/04/16(水) 21:44:59 ID:/oi1/s5b
>>501 俺も初大型がZR-7Sだったけど、重さは車体に慣れてコツをつかんだら大丈夫だった。
でも試乗で乗ったCB1300やGSX1400はやっぱり重量感があって低速走行時にバランス崩しそうだったよw
504 :
774RR:2008/04/16(水) 21:50:52 ID:HXgIcNic
505 :
774RR:2008/04/17(木) 21:21:33 ID:ytEIpP/d
貴様ら背低いの??
506 :
774RR:2008/04/17(木) 21:32:26 ID:1FT2Ny5p
足が短いと言う可能性もある。
507 :
502:2008/04/17(木) 21:39:57 ID:w4DPTd5A
>>504 ありがとう。7ミリボルトだったっけ?
次の休みにでもホムセンに行ってみるよ〜
508 :
774RR:2008/04/17(木) 22:00:33 ID:ytEIpP/d
509 :
774RR:2008/04/17(木) 22:08:31 ID:utU1+QgG
>>505 小さいほうだが、お前のようにピザでも禿げでもないYO!
510 :
774RR:2008/04/17(木) 22:14:16 ID:ytEIpP/d
511 :
774RR:2008/04/17(木) 22:45:31 ID:utU1+QgG
>>510 正直スマンカッタ。
んで
>>502氏、過去スレで、エンジンガード自力で付けるのは無理とか読んだ気がする。
エンジン吊らなきゃならんとかなんとか。
純正と他社のとで違うかも知れん。
どなたか詳しい方頼む。
512 :
774RR:2008/04/18(金) 00:46:08 ID:Ajdfc9QG
メタボで禿で悪かったな。
513 :
774RR:2008/04/18(金) 09:21:23 ID:Agmkdk1K
片足が付けば何とかなるさw
514 :
774RR:2008/04/18(金) 10:29:08 ID:XsVdli7I
GOLD MEDALのガードなら自力でつけた
515 :
774RR:2008/04/18(金) 16:49:45 ID:sOj87Oce
純正はやめとけ軟過ぎて意味ねーから。
>>514 お勧めだYO
付けるの簡単だし。
516 :
774RR:2008/04/18(金) 16:52:48 ID:sOj87Oce
純正のスラッシュガードもあるんだけどね
517 :
774RR:2008/04/18(金) 17:46:10 ID:/23+1ox0
>>502 >>511 純正エンジンガード品番J2000-0050 取付ボルト品番132J0865品名ボルト(コガタツバツキ),8×65
最初からついてるのプラス5mm ボルトはZRX400用で登録がある ホントに注文するなら再確認
してくらさい 自分で用意するなら強度区分に気をつけてくらさい 分からない時はバイク屋でふ
取り付けは
エンジンをフレームに固定するボルトでガードを共締めしなきゃいけないよーなので、ボルトを外してる
間は吊るなり、下からジャッキアップなりしてエンジン単体を固定しなきゃいけないぽ
一人で失敗すると多分悲惨(*_*、)気をつけてくらさい 不安な時は素直にバイク屋でふ
かたいガードは最後フレームを歪めるので やわいのはやわいなりに意味あるのではと
書いといてなんだけど、おれはつけてないでふw
518 :
774RR:2008/04/19(土) 09:54:03 ID:8ZYuEi+t
過去スレにも有った質問だと思うので恐縮ですが。
サイドバックを買おうと思うのです。
タンデムグリップに干渉してうまく付かないとか
問題なく取付出来たとかの話題が有りましたよね?
皆さん何を使っていて、どんな感想を持っていますか?
教えて下さい。
519 :
502:2008/04/19(土) 13:15:04 ID:sJN0y1BB
おお、レスいただいてましたね。
みなさんありがとう。特に
>>511、
>>517両氏には感謝。
ホムセンのボルトでもいいような気がしたけど、教えていただいた品番でkwskのパーツ検索したらヒットしたので
それでバイクショップに発注をお願いしてみます。確かに純正よりも+5mmのボルトでしたね。(純正は8×60)
ちなみに純正品番132J0860の単価は170円、教えていただいた品番132J0865の単価は90円。
な、何で+5mmの方が安いんだ???
520 :
774RR:2008/04/19(土) 23:08:24 ID:P2wZQz4t
エンジンガードならジャッキなくても取り付け可能。
エンジン止めてる4つのネジをはずさなきゃならないと思うんだが上のネジだけをはずして
エンジンガードをネジで仮止めして下側のネジをはずして取り付けてやれば問題ない。
純正は安いから重宝してるわ。バンクして削れていったときにこけるとお亡くなりになります。
こけすぎるとフレームへこむから注意してね。
521 :
774RR:2008/04/20(日) 00:01:38 ID:0q1SYVq1
エンジンガードは店に頼んだほうがよさそうだなぁ…
522 :
774RR:2008/04/20(日) 04:32:39 ID:OZjF+1Wa
昔、チャリ用の布製サイドバックを括り付けて西湘バイパスを走ってたら
風で飛ばされて、外れて海へ落っことしたのを思い出したw
523 :
774RR:2008/04/20(日) 20:44:26 ID:0q1SYVq1
CB400SFより速い?
524 :
774RR:2008/04/20(日) 21:08:19 ID:5B6p00t/
>>521,523
この発言から察すると、買う候補の中に入ってるの?
525 :
774RR:2008/04/20(日) 22:21:16 ID:0q1SYVq1
>>524 もちろんです
いろいろ調べてみてる途中なので…
最初アメリカンを考えてたんですが重い&遅いとの事なのでカウル付きのバイクを探してたんです
このバイク値段&マイナー差は魅力的なので
526 :
774RR:2008/04/20(日) 22:29:52 ID:Bm04P0XI
速いバイクってのは、速く走っていなくても
「ああ、このバイクは速いな」って感じるんだよ
だからこそ「速く走ってやろう」っていう気にさせてくれる
そういう感じはこのバイクにはないw
それが魅力といえば魅力なんだが
527 :
774RR:2008/04/20(日) 23:08:52 ID:O5J+r+Wb
加速はスーフォアよりは確実に早いよ。最高速は似たものかも。
VTEC2を4年乗ってから昨年初めての大型にセブンを選んだオレが言う。
重さは確かに感じる時があるけどセミクロのミッションでの加速は気持ちいいよ。
質感はいわずもがなだけどw
528 :
774RR:2008/04/20(日) 23:17:03 ID:m8ZR9xLd
記念カキコ
529 :
774RR:2008/04/20(日) 23:21:45 ID:5B6p00t/
最高速って逆輸入やら外車じゃなければ180キロじゃないの?
散々既出だけど、最近のワープするようなバイクじゃない。
街乗りやツーリングやクネクネをちょっと元気に走れる、
一台でそこそこどんなシチュエーションでもこなせるバイク。
アメリカンとはかなり方向が違うと思うよ。
>>528 惜しい・・・9が7なら完璧。そしてxがSなら・・・
530 :
774RR:2008/04/21(月) 17:12:50 ID:022VeP1G
買ったばかりだけど、素直で乗りやすい。
おいらにはちょうど良い重量感とパワーだな。
燃費も良いから長くつきあえそうだ。
531 :
774RR:2008/04/21(月) 18:43:22 ID:rIRdpmhQ
今、見積もり貰って来た
99’7 8千km弱 中古保証3ヶ月or1千km 車検2年付けて乗り出し¥45万
どうしようかなぁ・・・・・
532 :
774RR:2008/04/21(月) 19:48:22 ID:bG60U78A
ZR7が初バイクで、今回が初車検。
県外で買ったので、馴染みのバイク屋はありません。
車検っていくらぐらいするのですか?
点検だけして、ユーザー車検とかは止めた方がいいでしょうか?
533 :
774RR:2008/04/22(火) 07:39:49 ID:A5SKnhev
買ったバイク屋へ持って行け。
534 :
774RR:2008/04/22(火) 11:09:13 ID:zfQ1nCM/
車検ぐらいはバイク屋に出した方がいいんじゃない?
ただ、陸運局で、客のバイクでウィリーしてるトコもあるから注意してね。
535 :
774RR:2008/04/22(火) 13:56:38 ID:9olhBj/V
話の出来る(話しやすい)店を見つけるのがいいかもな
車検通すだけなら、簡単
とりあえず期限切れ近いなら、通しておいたら?
536 :
774RR:2008/04/22(火) 16:25:59 ID:5f2FGDbJ
02年式の7S青が欲しいけど、程度の割りに高いのしかない。
大事にしますから誰か売ってくれないですかね。
537 :
774RR:2008/04/22(火) 20:52:16 ID:CWOY53+8
女と付き合いたいがそこそこの顔の割に程度のいい女がいない。
大事にしますからお宅の娘さん安く譲ってくれませんかね。
まで読んだ。
538 :
774RR:2008/04/23(水) 06:17:48 ID:q5jYHEXz
たしかにそんな感じだなww
と最近顔よく程度抜群だった彼女にフラれた俺が言ってみる…
539 :
774RR:2008/04/23(水) 16:53:10 ID:ONZFXuVb
うちの県では部品交換なしの車検は税込みで43000円だったよ。
もちろん、自賠責とかも込みで。
ちなみに、同じ条件で赤男爵に聞いたら60000円と言われた。
540 :
774RR:2008/04/23(水) 20:31:03 ID:7wXzrDp+
自分でもって行けばいいよ・・・マジ簡単だから
541 :
774RR:2008/04/23(水) 20:32:31 ID:0LJOgL8M
ユーザー車検なら18000円もあればお釣りがくる。
ただし光軸やマフラーの音量には最近メチャ厳しくなってるからノーマルのバイクにしかオヌヌメしない。
自分はユーザー車検は3回やったけど、日常のメンテは自分でしてる。と言ってもワイヤーやチェーンのグリスアップや5000kmごとのエアクリ交換くらい。
おかげでチェーンは48000km走った今もまだ新車時のノーマルチェーン。調整は今までに2回した。スプロケもあんまり減ってない。ブレーキパッドは40000kmで初めて交換した。
バイク屋のおっさんも感心してたからかなりアタリの個体だったのかもしれないけど。
ただブレーキ周りやキャブ関係(同調くらいかな)の修理はバイク屋さんにお願いしてる。
542 :
774RR:2008/04/24(木) 12:25:48 ID:uMaruNNv
チンチンかゆいや(´・ω・`)
543 :
774RR:2008/04/24(木) 17:26:02 ID:ZR2rJXsd
(´゚∞゚)
544 :
774RR:2008/04/24(木) 17:36:16 ID:iX4v0VHU
ユ−ザーってそんなに安くできたっけ?
2年前は2万5〜6千円掛かったような記憶があるが。
545 :
774RR:2008/04/24(木) 17:57:17 ID:vOPmG2ca
普段のメンテナンスをきちんとしているならユーザー車検で良いと思うけど。
普段は乗りっ放しで、車検は安けりゃ良いんだ!なんて話なら困る。
546 :
774RR:2008/04/24(木) 20:05:17 ID:gFM1B4CP
>>541 自賠責2年分2万+重量税・・・
28000円で釣りがくる。 の打ち間違い?
547 :
774RR:2008/04/24(木) 20:11:24 ID:CPwxIL68
>>546
ち が う。
自賠責2年で13400円
重量税2年で5000円
548 :
774RR:2008/04/24(木) 21:02:06 ID:EL6tkvth
自賠責安くなるんだっけ?
もうなったんだっけ?
549 :
774RR:2008/04/24(木) 21:33:51 ID:hvzaalUf
夏のボーナスでサイレンサーをかえようと思うが、おすすめなんかある?
550 :
774RR:2008/04/24(木) 21:58:06 ID:yiT5He5i
>>549 つ「純正サイレンサー」 byアクラボビッチつけてるよん♪
551 :
774RR:2008/04/24(木) 22:11:09 ID:CCvEkPSB
>>547 4月から安くなってたのね。
でもまだ足りないじゃん
ひょっとして5月からの重量税(5000→3000)も計算に入ってるのか。
552 :
774RR:2008/04/24(木) 22:25:01 ID:Br0J6LwP
次の車検は20ヵ月後だよorz
553 :
774RR:2008/04/25(金) 10:21:37 ID:t1Brq9U3
>> 547
この他
申請用紙代 28円
印紙代 1700円?(検査料だったかな)
とマジレスしてみる
554 :
774RR:2008/04/26(土) 02:00:36 ID:KWcb6YEo
555 :
774RR:2008/04/26(土) 06:06:10 ID:tXTYZnsz
かゆかゆ(´・ω・`)
556 :
774RR:2008/04/26(土) 21:09:48 ID:6XrrPJJk
ありがとー アクラかベガで検討するヨー
557 :
774RR:2008/04/26(土) 22:39:13 ID:cFhia4FS
ツキギつけてるけどなかなかいいよ
558 :
774RR:2008/04/26(土) 22:59:49 ID:6XrrPJJk
ごめん、デビルのSB−2にする
559 :
502:2008/04/27(日) 17:44:58 ID:S3DQnymk
>>502及び
>>519です。
本日、純正のエンジンガードを自分で取り付けました。
ちなみに、取り付け用ボルトの部品番号は
>>517氏に教えてもらった132J0865で
注文したところ、130J0865が届きました。
一応、バイク用品店で頼む時にこの形式のものでよかったら注文して欲しいと
お願いして届いた品です。
kwskのパーツ検索で調べると、この品番130J0865はVN250C7Fと表示され
ELIMINATOR 250V用であるようです。
>>521 >>520氏が書き込んでいる様に片側二つのボルトで取り付けされてますから、
上下片方ずつ交換すれば難なく取り付けできます。
思いのほかボルトが軽々差し込めたので取り付けは簡単な部類だと思います。
アドバイスとしては、上下一つずつ交換しますが両方とも緩めてから行うといいでしょう。
なお、純正のボルトは固着しているので結構硬いです。「バキンッ!」と言う音がしますが
ビビらず緩めましょう。あと、エキパイを傷つけないように工夫するぐらいですね。
最後にご返答いただいたみなさん、ありがとうございました。
560 :
774RR:2008/04/28(月) 12:30:02 ID:8ui2Eou1
あげ
561 :
774RR:2008/04/28(月) 22:59:49 ID:lGlEd3xK
ノーマルのリアサスの減衰はいくつに設定してる?
自分は峠道か軽く流すって感じなので「3」にしてるんだけど、
用途に応じてお勧めの設定とか社外サスとかありますか?
562 :
774RR:2008/04/29(火) 00:56:38 ID:aaptnWCn
同じく減衰は3だよ(^ω^)
あと車載工具の?みたいな形の工具を使ってリアサスのプリロードっていうのかな?それをひとつあげてる。
なんとなく乗りやすくなったような感じになったかな?…鈍感でごめん。
ちなみに体重は64キロ。似た体重ならお試しあれ。
563 :
774RR:2008/04/29(火) 22:33:21 ID:JoTueb5i
サイレンサー無しにしとけ
564 :
774RR:2008/04/30(水) 02:15:51 ID:qoQeCslS
当方、CB750乗り。
みなさんとはいいお友達になれそうです。
565 :
774RR:2008/04/30(水) 02:32:42 ID:dfcaNS3e
まずは鈴菌を経験してから川砂菌だぞ
566 :
774RR:2008/04/30(水) 22:43:13 ID:5ykl62sY
保守
567 :
774RR:2008/04/30(水) 23:49:17 ID:rsfNNbkf
>>562 減衰2だとなんかフワフワして不安定だったけど、3ぐらいがちょっと締まっていいね。
ありがと。
>>564 何を気に入ってくれたのかわからないけど、個人的には仲良くすることに抵抗は無かったりして。
某姉妹車のスレで半荒らしみたいな感じの人じゃなければ別にいいんじゃないかと・・・。
568 :
774RR:2008/05/01(木) 05:12:28 ID:h9wyCQKN
GSF750乗りがちょっと気にしてる件について・・
569 :
774RR:2008/05/01(木) 06:48:31 ID:pTQ4lwAX
逆にゼファー750とは相容れないような気がする件
570 :
774RR:2008/05/02(金) 18:41:24 ID:SUt34lsV
GW後半戦は雨でスタート。。。
571 :
774RR:2008/05/03(土) 06:40:56 ID:IS4JTiSr
GWでもまだ就活中orz‥
572 :
774RR:2008/05/03(土) 15:52:56 ID:CgnWfA6Y
今日、ツーリング行こうと思ったら雨・・・・午後晴れるって言ってたのに・・
573 :
774RR:2008/05/03(土) 16:04:47 ID:qmucb5/6
Z750Sのハンドルって高さあげられますか?
574 :
774RR:2008/05/03(土) 16:36:40 ID:ttF1BqQj
575 :
774RR:2008/05/04(日) 14:21:00 ID:mYzsZeZ7
レンテックのキャリアをつけている方で、GIVIのモノロックケースを使用している方教えてください。
キャリアにでっぱり(タンデマーが持つところ)があるので、ベースを取り付けるとキャリアを
大きくはみ出してしまいませんか?また、ケース本体と荷物を含めて6キログラムを乗せていて
キャリアの耐久性に不安はないでしょうか?35リットルか39リットルのケースを付けたいと
思っているのですが、教えてください。
576 :
774RR:2008/05/04(日) 23:17:46 ID:WfYSmCJt
>>575 アイドリングを800回転にしとけばおk
577 :
774RR:2008/05/05(月) 21:24:27 ID:KtiPoNqK
tes
578 :
774RR:2008/05/06(火) 00:05:39 ID:fmokHg8a
うちの子、今日磨いてたらエキパイ(ノーマル)の集合のところにゴロゴロしたものが・・・。
なんだ?と思って指でかいてみたら石っころがボロボロと・・・( ´・ω・` )
前のオーナーが砂利道を走った時にかき集めたものなんだろかいな。
あそこって小石とかよく詰まるものなのかな?まだ残ってるけど、ガッツリと
挟まって取れないよ。細めのマイナスドライバ使っても取れんかった。( ´・ω・` )
579 :
774RR:2008/05/06(火) 00:22:30 ID:BvENGGJf
>>578 心配すんな、家の子もそうだ。
気が付いたらとるようにしてるが、正直あまり気にしてない。
実害ないだろうし。
580 :
774RR:2008/05/06(火) 11:23:52 ID:RU4g4EoA
4万キロを超えてからあちこちボロが出てきた・・・
駆動系交換したら、こんどはブレーキのOHやサスもOHもせにゃならん
オイルも消費するし・・・
お金がかかる・・・
「他の子」に目移りしだした・・・
ピチピチに若返らせてやんよ!
エンジン逝くまで付き合うことにきめました!
581 :
774RR:2008/05/06(火) 15:35:11 ID:oGJymWtR
程度のいい同車種に乗り換えるのも手かと。。
582 :
774RR:2008/05/06(火) 17:49:48 ID:rrnwwdOL
OHでピチピチに若返るというか、元気の良いおじいちゃんに戻るだけだと思う。w
583 :
774RR:2008/05/06(火) 21:22:04 ID:AA0L2k3M
関西在住のウチのピチピチおじいちゃん誰か引き取ってくれませんか。
パニア・トップホルダーに箱ふたつ、スラッシュガードにアクラポカーボンも付けますから。
584 :
774RR:2008/05/07(水) 08:17:15 ID:47Zhrykf
>>583 テラホシス…
でも免許もなければ金もないやorz
585 :
774RR:2008/05/07(水) 10:28:29 ID:Cs0It6Wx
>>575 レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
586 :
774RR:2008/05/07(水) 10:29:46 ID:Cs0It6Wx
>>575 レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
587 :
774RR:2008/05/07(水) 22:42:00 ID:OysbLIdO
なんかさ、このスレってあまり書き込みないから寂しいなと思ってたけど
実はみんな見てんのね。質問するとちゃんと返ってくるしさ。
保守も時折入ってて、みんな決して見放してるわけじゃないのね。
正直、ゼファーかCBとか物色してたところに変なバイクがあるなぁと思って
跨いだりネットで情報得たりしたら気がついたらオーナーになってた。
実に不思議なバイクだ。
今は超虜だよ。乗ってて楽しいね。休みの度に走りに行きたくなるよ。
とにかく大事に乗っていきたいね。あ、気がついたらチラウラになってしまった。
588 :
774RR:2008/05/08(木) 17:06:47 ID:7602+qXu
ネカフェより久々降臨記念真紀子
589 :
774RR:2008/05/08(木) 17:34:53 ID:okSQPO3c
2003のZR-7S銀、7000km未満、車検は4月末で切れました。
いくらくらいで売れるもんでしょうか?
590 :
774RR:2008/05/08(木) 17:51:55 ID:t650eeLr
>2003のZR-7S銀〜車検は4月末で切れました。
計算が合わないのは何故?
591 :
774RR:2008/05/08(木) 18:01:14 ID:cB9tsISs
1 車検切れの期間があった
2 店頭在庫
のどっちかだろ。
592 :
774RR:2008/05/08(木) 18:54:53 ID:t650eeLr
593 :
774RR:2008/05/08(木) 21:38:50 ID:0RSpN2Dz
あああ・・・・
594 :
774RR:2008/05/08(木) 22:51:45 ID:789aqQ9d
中古相場だいたい50前後だよね
595 :
774RR:2008/05/09(金) 00:24:17 ID:NwCwok5B
400クラスなら加速とかで勝てるらしいけど
600や750クラスだと太刀打ちできない?
596 :
774RR:2008/05/09(金) 00:32:57 ID:UIrd2IgI
というかDRZ買い足したんだけど常用域での加速負けてるよ・・・
まぁでもそういう使い方するもんじゃないしな。
597 :
774RR:2008/05/09(金) 01:21:18 ID:k1bQ5oma
>>595 全く太刀打ちできないよ。
タンデム相手に普通に負ける。
598 :
774RR:2008/05/09(金) 20:03:29 ID:cWsPj2TU
お前ら、キリンとかの読みすぎだw
別に競わなくたってええやんw
599 :
774RR:2008/05/09(金) 23:36:00 ID:KBSopNVr
でも正直、調子こいてるスポーツカーを加速で楽々引き離せないのは悔しい。
上が伸びないから結構必死だぜ。リッターツアラーからの乗り換えだから余計そう思うのかもしれんが。
600 :
774RR:2008/05/09(金) 23:58:32 ID:aGCdsnPt
えっ?調子こいてるスポーツカーを加速で楽々引き離せますけど・・・
601 :
774RR:2008/05/10(土) 00:00:31 ID:QeGx2gxV
てかやる気満々の四つ輪がよくくっついてくるけど加速で即離れるけど?
602 :
774RR:2008/05/10(土) 00:06:52 ID:rjw7yMch
釣られるなよ。
タンデム相手に負けるなんて、バイクじゃなくて人間の方に問題ありだw
603 :
774RR:2008/05/10(土) 00:07:52 ID:etEoQblf
某加速スレの7Sはそこそこいいタイム出してたけどね
604 :
774RR:2008/05/10(土) 00:45:57 ID:58snCndR
>>600 >>601 まじ?
俺は2リッタークラスのターボ車だと結構いい勝負になるよ。
ぬうわ位までは余裕だけど、そこから詰められる。
リミッター当てると2秒位点火カットされるからゼロ四だとそこで終了。負け決定。
ちなみに03年の7Sで、吸排気とキャブセッティングだけです。KLEEN生きてます。
人間スペックは年10回サーキット行って、たまにゼロ四で遊ぶ程度。
605 :
774RR:2008/05/10(土) 01:09:08 ID:GbRauUlN
>>586 レスどうもありがとうございました。購入決心しました。
実物もってみると35リットルは結構重く不安だったもんで多少軽めの33リットルを注文しました。
606 :
774RR:2008/05/10(土) 01:13:44 ID:GbRauUlN
>>585 レスありがとうございました。GIVI取り付ける決心しました。
実物をもって見ると、思ったよりかなり重かったので、多少軽めの
33リットルを注文しました。
607 :
774RR:2008/05/10(土) 02:09:01 ID:KwK38h0l
なんかyoutube動画のジムで、全てにおいてDRZのほうが上とか言ってた人が居るけど、
それはポマイの腕の問題だろと突っ込んだのは漏れだけか?
漏れ、自慢じゃないけど教習所のバイクに乗せたら速いよw
でも、自分のバイクだとコケる訳にはいかないから、どうしても控えめな運転になってしまう。www
608 :
774RR:2008/05/10(土) 02:21:52 ID:a+ja5Syh
こういう勝つとか負けるとか言ってる人みんなバイク降りないかな
無駄な事故発生源としか思えない
頼むから他人を巻き込むなよ
609 :
774RR:2008/05/10(土) 05:09:05 ID:t83Tk3HV
知ってるかな、俺には生まれつき、バイクで飛ばす自由と権利があるんだ。
そしてこれは誰でも、持ってるモンなんだ。
社会的責任はその後の話。生きてく上で必要なツケの話だ。
この順番をエゴと言うなら、おそらくバイクは楽しめない。
独り言失礼 安全運転でGO!
610 :
774RR:2008/05/10(土) 09:30:03 ID:R7CX3qKL
>>607 実際そうなんだから仕方ないだろ・・・俺じゃ7のほぼノーマルじゃC2タイムも残せなかったけど
DRZなら8の字GPじゃ28秒台がコンスタントに出る。7じゃめっちゃがんばって30切れるか?くらい。
当然9Rのフロント周り移植したりリアサス替えたりすればタイムは上がるだろうけど
そこまで金かけるなら乗り換えたほうが安いわけで。
っていうか乗り手がいくらへぼかろうが一緒なら乗って速いバイクのほうが速さだけなら
優秀に決まってるだろ・・・。一回乗ってみればわかるよ。目に見える世界が変わってくるから。
まーでも俺もバイク免許とって2年ちょっとだからねー。気に入らなかったんなら謝るよw
611 :
774RR:2008/05/10(土) 10:00:18 ID:yYfW/2uA
>>610 俺は607じゃないが、だから腕に(人に)よるということじゃないか?
たまたまオマイサンがモタ系を運転するのが得意だったということで、
自分がそうだから全ての人に当てはまる訳じゃないでしょ。
ジムカでいうと、以前VTZでかなりの好タイム出した人が居たけど、
それについてはどう思う?
612 :
774RR:2008/05/10(土) 10:10:23 ID:sUczodKc
DRZは速いよね、でも7と比較されてもな。
613 :
774RR:2008/05/10(土) 10:19:10 ID:R7CX3qKL
>>611 腕としか言いようがない。107%ってのはありえんとオモタwww
でもVT系はジムに適してるよ。俺は初めて他人のノーマルVTR乗って7Sより3%速かった。
というか軽さが一番の武器だと思う。それを補える低速トルクとサスの性能がZRXにはあっても
7Sにはない。そこが7でジムカーナしてる人が少ない原因じゃないか?
人によるといっても7とDRZの比率考えたら大多数の人は7よりDRZのほうが速く走れるってことだろ?
後、俺はモタ系の運転得意じゃないよ。7での癖が抜けてなくて四苦八苦してる。
低速でDRZに負けるのがそんなに嫌?
60キロまでならほとんどのバイクが負けてるだろ・・・。
614 :
774RR:2008/05/10(土) 10:33:18 ID:yYfW/2uA
DRZに負けるのが嫌なんじゃなくて、
自分の愛車を貶められるような書かれ方が嫌なんだよ。
まあ余り楽しい話題じゃないし、ジムカなんてほとんどの人は関係ないだろうから
終わりにしましょう。
615 :
774RR:2008/05/10(土) 13:07:41 ID:u80yJDrb
>>605 箱おめ
10代の頃は、箱なんて考えられなかったが、箱を付けた7&Sを見るとカッコぇぇと思うよ。
スピードもいいけど、みんな、安全運転でね。
616 :
774RR:2008/05/10(土) 17:47:41 ID:KwK38h0l
>>610 ジムカで重量車を扱うには、かなりの技量を必要とされるからね。
たぶんポマイならKSR80に乗ったほうが、もっとタイムは短縮出来ると思うよ。
617 :
774RR:2008/05/10(土) 20:56:51 ID:X9xF/6ZR
ZR記念“〆(^∇゜*)カキコ♪
618 :
774RR:2008/05/11(日) 21:23:50 ID:2gx3oE6B
24H保守
619 :
774RR:2008/05/11(日) 23:33:50 ID:F1fNpj2a
車体の色がブルーなのは03年式まで?
ブルーのZR-7S欲しいけど状態いいのあるかな…
620 :
774RR:2008/05/11(日) 23:50:28 ID:Kniv+yuv
621 :
774RR:2008/05/12(月) 04:26:40 ID:ssj3jjqe
ZR−7は、改造り倒せば、どのくらい速くなるのかな?
と軽く調べてみたんだけど、そんな酔狂な人は見つかりませんでしたなw
≒と思われるのが、今年のDOBAR・ZERO−1クラスウイナーのGPz750
7と同じエンジン・車体構成のままフルチューン、筑波を1分3秒台で走ったそうな
実現可能なアッパーレベルと思われ 誰か逝ってみるw
話を戻すようでゴメンだけど、速さを基準にしたら、ただの7がDRZに勝てるのは
直線だけ ホントだよ CB400SFでも同じ VTはビミョー
車相手だと、フル加速で離せないなら、もう止めた方がいい アブない
バイクが勝てるのは加速だけだから ウデとか関係なく
そんなに速くないかわりに、持ってるものがいっぱいある7なので、無理せず
末永く乗れたらいいなぁと思う連休明けなのでした と
622 :
774RR:2008/05/12(月) 17:24:53 ID:tpoBbSFO
最近買いました。仲間に入れて光栄です。
今のところさびはなく、カバーは掛けていますが、
屋根はあるけど吹きさらしのマンション駐車場なので、
さびが心配です。
さび止めって使っている人いますか?
どこに塗ったらいいですか?
お勧めのさび止めあったら教えて下さい。
(クレ556ならありますが)
623 :
774RR:2008/05/12(月) 19:51:34 ID:Gb0/GgmW
みんな!!このバイクに速さ求めるのってなにか違う気がする。
70年代前半に設計されたエンジンを使ってるんだから、
今の最新エンジンのバイクと比較するとそれはつらいと思うお!!
750で早いの欲しいならZ750SとかGSXR750とかいろいろあるし!!
あえてこんなクラッシックなエンジン積んでるバイク選んでんだから、
もうこういう話でムキになってZR−7の事擁護する事ないよ!!
確かにそんなに速いバイクでないのは事実なんだから・・
以前はこういう話題になっても、みんな遅いのは当然というスレの流れだったのに
最近はスレ住人が入れ替わっているのか・・?
624 :
774RR:2008/05/12(月) 22:00:14 ID:QC6fKgp+
>>623 どのレスに速さを求めるって書いてあるの?
625 :
774RR:2008/05/12(月) 22:20:56 ID:wib6mLY9
いいバイクだよな
航続距離が長くてパワーもそこそこあるし
後継機種は出ないのかな?
626 :
774RR:2008/05/12(月) 23:57:38 ID:EWqsztmU
同じコンセプトの後継は難しいんじゃないかな、
ER-6fかZ750Sなんだろうけど、マルチにこだわるならZ750か。
でもちょっと違うんだよな、、
個人的にはERの方が7Sに近いコンセプトな気がする
627 :
774RR:2008/05/13(火) 01:14:51 ID:aBtO4oS4
>>626 うんERのあの雰囲気は確かにそうだな!
Z750Sはもうストリートファイターみたいな感じでちょっと違う気がする。
このZR−7自体、ER−5の後継って要素があったと思うな!!
目を三角にしてつっぱしるようなバイクじゃないよね。
そういう人は素直に6Rや10Rでいいと思うお!!
628 :
774RR:2008/05/13(火) 01:25:45 ID:gVRKVAB+
ライディング・ポジション的にも、ZR-7SとER-6fとは似てる。
ZR-7SとZ750Sとはは、ちょっと違う。
629 :
774RR:2008/05/13(火) 10:01:27 ID:ZHDAxNmm
でも欲しいのはヴェルシス。
630 :
774RR:2008/05/13(火) 13:55:17 ID:IbYjcFfQ
ちと質問があるんですが、先日購入してから初めてプラグ交換をしました。
1,2,4は真っ白で3だけほんの僅かだけど薄黒く焼けてました。
インジェクションなんかは真っ白で正常って聞いた事あるんですが
キャブでも大型となると焼けは真っ白で正常なんでしょうか?(今まで250のバイクを3台乗り換えてきて大型は初めて)
そして3だけちょっと色付いてるのも気になります。
交換後も焼け方に変わり無しで、交換前も後もセル一発始動で特に問題無くふけ上がります。
これがデフォなんでしょうか?
631 :
774RR:2008/05/13(火) 14:55:29 ID:+9B0cScr
きちんとカワサキのディーラーで見てもらった方がいいよ。
「カワサキか・・・」
632 :
774RR:2008/05/13(火) 17:53:38 ID:OSqaXkb4
このバイクは22リッタータンクが売りだろ?
633 :
774RR:2008/05/13(火) 21:59:30 ID:OpBI7Wry
>>623 速いバイクじゃないのはみんな承知でしょ。
それを補って余るだけの魅力があるからこのスレのみんなは乗ってると思うよ。
加速だのジムカだのの話が出てくるのは、このバイクがオールマイティに
そこそここなせることの現れだと思うよ。みんなそれぞれに楽しんでて良い感じ。
634 :
774RR:2008/05/13(火) 22:02:52 ID:WKNolpKd
俺のはチャンとキツネ色に焼けてますよ
どのくらい白いんだろう
回したら焼きつきそうで怖いなあ
635 :
774RR:2008/05/13(火) 23:40:54 ID:IbYjcFfQ
>>631>>634 やっぱ真っ白はおかしいですよね?
購入した時からずっと調子良かったのでエアフィルをチェックしてなかったんですが
今度チェックしてみようかと思ってます。
636 :
774RR:2008/05/14(水) 00:00:20 ID:/z5OONgO
ちなみにプラグの焼け色って中心電極じゃなくて、その周りの白いガイシ部分で見るんですよね?
637 :
774RR:2008/05/14(水) 00:01:14 ID:o24y83v9
買おうか迷ってる者です
夏の渋滞はきついですか?
夏は固いオイル使うとかしたりしてます?
638 :
774RR:2008/05/14(水) 00:29:59 ID:ojJ1XfKq
>>637 俺も買う前は空冷ってことで夏が怖かった。
が、結局なんの問題も無い。
そもそも夏の渋滞できつくないバイクなんてそんなに無いだろ。排気量小さくても。
以前刀250に乗ってたが、セブンより暑く感じた。股間汗かきまくりだったよ。
あっでもすりぬけを全くしないってことならひょっとしてやばいかも・・・
ちなみに候補の他車種があったら教えて。
639 :
774RR:2008/05/14(水) 01:52:23 ID:dOHx55Uu
確かに空冷なのでオイルには気を使った方が良いのかもしれないけど
それほど神経質になる必要もないかもね。
ちなみに冬場は10W-40,夏場は15W-50を使い分けているけど
ギアの感触とか好みもあるので自分で試してみるのが良いのでは?
夏場の渋滞、特にエンジンに風が当たらない状態だとオイルによらず
パワーは落ちてくるよ。
対策は止まっているときにはエンジンを切ること。
幸い始動性が良いので不便に感じたことはないけどね。
>>637 同じく夏場はエンジンのことを考えてすり抜けしてしまうなw
640 :
774RR:2008/05/14(水) 02:07:45 ID:ojJ1XfKq
>>639 安価間違ってるだろw
637氏は購入を迷ってるんだから、自分で試すも何も無いぞ。
ま、空冷だから云々ってのは無いよ。
セブンが気に入ったのなら仲間になろうぜ。
641 :
774RR:2008/05/14(水) 08:20:17 ID:o24y83v9
>>638-639 教えていただきありがとうございます
摺り抜けはまったくしないつもりです
他の候補はZZR600か750cc以上のアメリカンですかね
真夏の昼でも通勤のため使用しようとしてるのですが…
ちなみに今は水冷250のビグスクに乗ってますが去年の夏は渋滞時は水温レッド寸前まではいきましたw(オイルは10w-30)
642 :
774RR:2008/05/14(水) 10:50:46 ID:553cV6uh
>>641 ビクスクからネイキッドだと、エンジン周りの熱さに驚くんじゃない?
火鉢挟んで走ってるようなもんだもんね
でも、すぐに慣れるよ。こちら側へ、いらっしゃい〜
643 :
774RR:2008/05/14(水) 11:46:22 ID:NMIHXGlo
買ったばかりでなんとも言えないが、おいらの体には
ジャストフィットという感じでとても海苔安いなぁ。
都会の渋滞は経験ないけど、田舎じゃ空冷も水冷も
ほとんど関係ない。なんと言っても
発進加速がだるいから頸椎に優しい。
おかげさまで肩こり腰痛から解放された。
644 :
774RR:2008/05/14(水) 18:53:26 ID:/Zv9lu0Y
発進加速というより、ポジションでしょ?
燃費も良いから財布にも優しいよね。
FIでいいから復活してくれ!<カワサキ!
645 :
774RR:2008/05/14(水) 21:51:08 ID:fUe258Ic
この前のGWにZR7Sでツーリングに出かけました・・・
道に落ちていたスズメが一羽いました(おそらく車に激突したものと思われ)。
車の後ろを走ってて、道の真ん中にいたそのスズメを避けきれずに引いてしまいました!!!
あぁあ・・ZR7Sでなんて事をしてしまったんだと、ツーリング中憂鬱になってしまいました・・・
降りて見て見たら、フロントフェンダーに血が飛び散っていました!!!(><)
646 :
774RR:2008/05/14(水) 22:15:49 ID:yuMoLTl0
カワサキの空冷ったら、いまだに大丈夫かよって言われてるんだよね。
どうも昔、ガスケットの設計(主に材質)をあやまった時期があって、それが原因
のオイル漏れが国内のほぼ全機種に波及してしまったことがあったらしい。
今に伝わる伝説はその影響大だとか。もちろんセブンは大丈夫!
>>645 しばらく焼き鳥はひかえますかw
647 :
774RR:2008/05/14(水) 23:18:58 ID:92dqen1t
俺もこれ買う前に「カワサキのバイクってあんまり良い話が・・・大丈夫?」って
バイク屋の人に聞いたなぁ
まあ30000km走って未だにノントラブルなわけだが
648 :
774RR:2008/05/14(水) 23:24:58 ID:BNWyaAx2
油がそろそろ上がってくるな・・・消耗するぞ
649 :
774RR:2008/05/15(木) 15:03:02 ID:2c7p6nXE
3万キロ越えたらやばいの?
すでに4万なんだが、大丈夫なんだろうか。
乗り換え予定では7万まで走ってくれないと困るんだが…
650 :
774RR:2008/05/15(木) 20:12:27 ID:rf9uQVSf
>>646 うん・・・焼き鳥はやめようww
ZR−7のエンジンオイル交換サイクルって3000毎の方がいいらしいですね。
3万超えたら、ザッパー系エンジン特有の不具合ってあるのでしょうか・・?
651 :
774RR:2008/05/15(木) 20:29:57 ID:TYvDQd1n
油が上がってくるってどういうこと?
うちの7Sもちょうど3万越えたとこだけどまったく問題なし。
20万キロくらいは乗る予定。
652 :
774RR:2008/05/15(木) 21:16:10 ID:rf9uQVSf
ぶごごごってでてくるのかな・・・・・・・・?
653 :
774RR:2008/05/16(金) 09:29:42 ID:3JMZ8bxB
油田でも当てたんだろう?
654 :
774RR:2008/05/16(金) 20:31:52 ID:XhDRDXpW
無印58500`タペット調整だけでまだ余裕。安心しろ。
655 :
774RR:2008/05/17(土) 04:43:17 ID:CugfWlKd
自分も今、約6万キロで音が気になり始めてる。
やはりこれ位の走行距離から出るものなのかな。
タペット調整の費用とか交換部品とか、大まかでいいから
教えてくれると嬉しい。
656 :
774RR:2008/05/17(土) 08:03:08 ID:dbhzbIct
最近、9Rにちょっと興味持って見てたらZR−7Rのデザインって2代目9Rのデザイン踏襲してんだね。
テールに9Rの流用されてたのは知ってたけど。
657 :
774RR:2008/05/17(土) 14:10:04 ID:CN8g1JWX
マフラーも9Rの技術がフィードバックされてるぞな
658 :
774RR:2008/05/17(土) 17:57:20 ID:G7uGsGZN
使い回しとも言う。
659 :
774RR:2008/05/17(土) 21:51:28 ID:Wec2idC0
つーかね、普段フルヘルを被ってて
たまーに、ジェッペルを被るとタペット音とかすげー気になるよねw
でも、フルヘルを被ると気にならなくなるんで
「まあ、いいか」って感じかなw
660 :
774RR:2008/05/17(土) 22:55:32 ID:dbhzbIct
タペット音とはこの手の古い2バルブエンジンに特有のものなのですか・・?
近年の水冷エンジン・・例えばSS系などはしないものなのですか・・?
661 :
774RR:2008/05/18(日) 00:20:39 ID:flFcG39d
ノーマルマフラーの音どんな感じ?
662 :
774RR:2008/05/18(日) 08:08:03 ID:bpe21yQr
663 :
774RR:2008/05/18(日) 08:12:34 ID:aNhL4nPc
>>662 うん。だな。
なんていうか・・ひゅーーんひゅーーんってたまに聞こえる。
結構静かだけど、マルチエンジンって感じ。
250の・・・・・
664 :
774RR:2008/05/18(日) 10:09:12 ID:OCvBzoMh
俺はうるさいバイクに殺意を覚えるので、7/7Sの静かさは歓迎なのだが。
665 :
774RR:2008/05/18(日) 16:07:26 ID:nPEOBE9H
昨日下道しゅぅ〜とプチツーしてきたら燃費26.3km/Lと出た。
ほんとに燃費いいや。
666 :
774RR:2008/05/19(月) 20:00:35 ID:MTViJvmS
7S乗りだけど静かでいいよね、純正マフラー
マフラー交換してるバイク、整備不良で減点12くらいにしてくれれば良いのに。
なぜ厳しく取り締まらないのか、警察とマフラーメーカーが癒着してるんじゃないかと
勘ぐってしまうよ。
>>665 そうとうまったりですな、そこそこのペースで街中走っても20を切ることはめったにない。
古い設計のエンジンのわりには財布にやさしくて足に使うには最高だね。
667 :
774RR:2008/05/19(月) 20:57:00 ID:sjlhg+GW
でも、燃費26って言った事ないなぁ。俺はだいたいまったり走行で地方なら24くらいだろうか・・?
都内だとまったりでも20位か・・?
高速で22位。
うるさいマフラーは俺も嫌だなぁ・・・・印象も悪いよね。
668 :
774RR:2008/05/20(火) 02:02:03 ID:1ZuinZDS
俺的にバイクはうるさいものだと思っているので音でかいのはいいと思う
669 :
774RR:2008/05/20(火) 08:04:50 ID:MVwm5a/p
670 :
774RR:2008/05/20(火) 09:20:07 ID:eoGaSlbP
しっかし、燃費いいよねぇ
20から25は維持できるもんね
ガソリン高騰の折、
無視できない長所だと思うよ。
671 :
774RR:2008/05/20(火) 20:40:16 ID:R7171zEg
バルブシム調整したことある方、何キロくらいで
調整したか、調整費用はいくらかかったか、教えてもらえると助かります。
最近少々ノイジーになってきたのでそろそろ調整に出そうかな、と思案中@3万キロ
672 :
774RR:2008/05/20(火) 22:27:07 ID:mvHHyIJg
もうすぐ新車保障期間が切れるんだけど,
あてにならない燃料計は仕様だよね。
673 :
774RR:2008/05/20(火) 23:56:42 ID:lvZfy9Ge
このバイク400並な大きさだけど
パニアつけたら排気量大きくみられるかな?
674 :
774RR:2008/05/21(水) 00:43:54 ID:2KrzNE28
おれ大きく見せたいためにビキニカウルつけた
675 :
774RR:2008/05/21(水) 01:29:05 ID:RqZ4GpUJ
個人的な意見だが…
排気音がマル走並にデカイのはどうかと思うが、
安全面から言えば二輪車はウルサイ位の方が良いと思う。
白乗ってて思ったわ。
676 :
774RR:2008/05/21(水) 02:08:34 ID:ZoKwCxpH
>>675 またまたDQN乙。
うるさいほうが安全だという理由を教えて。
白って何?
677 :
774RR:2008/05/21(水) 12:17:28 ID:f8Ew+864
車検とおるくらいのマフラーならいいと思うが
うるさずぎなのは近所迷惑だし
うるさいマフラーだと頭痛くなる
ノーマルの空冷4気筒のマフラーエンジン音好き
678 :
774RR:2008/05/21(水) 12:21:42 ID:Y44USglK
俺も音量あってもいいと思う。
チャリや車がばんばん突っ込んでくる。
社外に変えた時は明らか怖い思いすることが少ない。
ノーマルが大好きなだけにつらいところ。
燃料計は正確だと思うよ。
減りはじめで残り四分の三
中間で残り半分
無くなって残り四分の一
不便に感じたことはないw
679 :
774RR:2008/05/21(水) 16:10:29 ID:tTX0fvae
トリップで燃費計算の方が楽でね?
リザーブ当たるのいつも300超えた辺りだから
燃料系は目安。
680 :
774RR:2008/05/21(水) 19:28:45 ID:aqd3ZUqx
確かにノーマルの音は静かでいいけど、存在を知らせるって意味では静か杉って気もする・・・
でもひゅーん、ひゅーんってマルチエンジン音いいんだけどね。
681 :
774RR:2008/05/21(水) 19:36:38 ID:i+ChGMm9
歩行者や自転車の無謀な飛び出しや、直前横断をマフラーを換えることによって
軽減できることは自分の経験上は事実だな。残念ながら…
682 :
774RR:2008/05/21(水) 21:39:23 ID:gbfxXfEx
そうやってバイクに対する世間様の印象を悪くする作戦なんですね、わかります。
劇的に安全性が向上するわけでも無いのに、自分本位のことを言うなよ。
バカスクのぶりぶりマフラーも容認するのか?
683 :
774RR:2008/05/21(水) 21:55:56 ID:nOswy5GH
僅かな差でも事故が起きる可能性を減らしたい気持ちは分からんでもない。
どんなに注意しててもアホが突撃してきたら避けるのは難しいし
ひとたび事故れば生死に関わることだから周りの目どころじゃないだろう。
ぶりぶりマフラー付けてるやつはたいがい無謀運転するからあれはあれでいいじゃない。
事故率低下には一役かってると思うよ。
え、おれ?ノーマルの3000〜4000回転さいこーっす。
吸気音がたまらんっす。
684 :
774RR:2008/05/21(水) 21:56:45 ID:oUrGfhqs
>>681 自動車学校で習った交通ルールをきちんと守っていれば
歩行者や自転車にあえて違法な方法で自分の存在を知らせる必要なんてないはず。
何かロジックを間違えてるよ。
もしかしてぶつかったらこんなに大きな音出して走ってるのに
気づかないお前が悪い、なんて言い訳するんじゃないだろうな?
いいから明日試験場に行って免許を返して来い。
685 :
774RR:2008/05/21(水) 22:03:31 ID:aqd3ZUqx
ちょっとお前ら落ち着いて!!!
何か最近このスレ余裕ないな・・・
686 :
675:2008/05/21(水) 22:04:47 ID:RqZ4GpUJ
>>676 白バイだよ。つってもMAPだけどね。
二輪車は面積が小さいから、他車両や他の通行人から
見落とされたり、距離を見誤られたりすることが多い。
実際にそういう事故も多数あるし。
そういった意味では、周囲に注意喚起させる程度の
排気音がした方が良い気がする。
特に初心者だったり、すり抜けを良くやる人の場合は。
音がすると、周りも多少気を使ってくれるから。
687 :
774RR:2008/05/21(水) 22:12:08 ID:aqd3ZUqx
688 :
774RR:2008/05/21(水) 22:13:54 ID:i+ChGMm9
>>682 もちろん規制対応が前提だよ。
でかけりゃいいってもんではないけどね。
>>683 そうなんだよ。
僅かでもいいから事故を回避する確率を向上させたいんだ。
>>684 だから規制対応品だよ。バッフル抜いたりしたこともあるけど…
自分で言うのもなんだけどスゴイ安全運転だよ。
ルールを守らない歩行者や自転車に、絶えずストレスを感じるのは現実。
爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
寡聞にして存じません。
689 :
675:2008/05/21(水) 22:19:05 ID:RqZ4GpUJ
>>687 残念ながら交機じゃないけどね。
まぁ、それも昔の話。今は内勤員です。
ちなみに、私も7を溺愛してる一人だったりします。
690 :
774RR:2008/05/21(水) 22:23:19 ID:i+ChGMm9
>>689 貴重な現場の人の話が聞けてうれしいです。
691 :
774RR:2008/05/21(水) 22:37:28 ID:YCfXtip/
音ってのは本能的に反応するからね。
歩行者とかチャリとか、それほど酷いのが現状。
電気バイクとか出たら路地裏でチャリ轢かれまくると思う。
ある程度の音、気配?は絶対必要。
超指向性で特定の音だす装置とか有ればいいかも。
前に立つと煩いような・・・・
692 :
774RR:2008/05/21(水) 22:39:09 ID:WwL5m+xm
マフラーに、トラックが付けているような笛を取付ければ良いと思う。
693 :
774RR:2008/05/21(水) 23:59:30 ID:gbfxXfEx
排気音をうるさくする理由にはならない。
エンジン音だってするんだし。
>>688 >>爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
>>寡聞にして存じません。
あなたが知らないだけでしょ。
694 :
774RR:2008/05/22(木) 00:04:07 ID:3BS4Ms0W
でも実際問題ノーマルマフラーでも音はけっこうするわけで
マフラー変えても低音の音ならあまり耳障りなりにくいんじゃないかな
695 :
774RR:2008/05/22(木) 05:54:14 ID:HmLy9ck3
つーか路地なんかで歩行者や自転車相手の徐行だと
デカめ音量の「ズモォーッ」より
適度な音量の「ド・トッ・ド・トッ」てな断続音のほうが気づかれやすくね?
と大排気量マルチ(JMCA認定マフラー)から小排気量Vツイン(マフラーノーマル)に乗り換えた俺が書いてみる。
爆音ハーレーに乗ったこともあるけど、ありゃ乗ってて周りの音が聴こえないから自分が危ねーや。
696 :
774RR:2008/05/22(木) 07:15:49 ID:a09K0qAN
何でマフラー換えたいかって言うと、カッコいいスタイルや音を楽しみたいから
だよね。安全とか環境でなくて。ストレートに主張していいと思う。
大体正規に売ってるものをつけるだけなら、よく言われる「爆音」にはならない
ハズだから。世間的にも許容範囲。それに実際は音量よりも乗り方の影響の方が
大きいはず。ココにレスする人なんか文句言われた事ないでしょ、多分。
基本、気にしすぎじゃないかな。いろんな意味で。もっと遊ぼうぜ!
697 :
774RR:2008/05/22(木) 07:22:28 ID:afup78MA
概出かも知れんが米でプリウスが静か過ぎて危険と問題になってた。
規制されたかまでは知らないが
698 :
774RR:2008/05/22(木) 08:57:43 ID:fnsSfDRM
>>697 見当違いな話を出すなよ。
7/7Sはその辺の車より静かだとでもいうのか?
699 :
774RR:2008/05/22(木) 10:05:56 ID:wTSGhJ1h
レス見てると否定派の人攻撃的だよね。
一人だけなのかもしれないけど
マナーとかルールとか周囲がどうとか気にするわりには子供っぽいっていうか。
匿名掲示板だから気が大きくなってるのかな。
ネット上でも相手にそれなりの礼儀を持つのも大人のマナーだと思うよ。
運転中には熱くなったりしないでね。
7Sって排熱が以外と熱くないよね。
700 :
774RR:2008/05/22(木) 10:19:28 ID:3BS4Ms0W
車検対応マフラーならそこまでうるさくないから
否定する気はまったくないし、いい音だしてるバイクだっているけど
たまに爆音のマフラー変えてるヤツはどうかな〜と思う
爆音使用のバイクってたいていマナー悪いしね
701 :
774RR:2008/05/22(木) 11:33:41 ID:2ZvLE7TE
つーか、確かにノーマルは不安になるくらい静かだ
たぶん、ゼハー750のノーマルなんかよりもはるかに静かだと思う
エンジンノイズの方がよく聞こえるものw
「もう少し、音が欲しい」っていう人の気持ちもよーくわかる・・・
もっとも、このバイクに爆音マフラー付けてる人っているの?
あと爆音マフラーの定義は何?
スパトラ?デビル?
702 :
774RR:2008/05/22(木) 13:51:10 ID:zyy3Da/8
各自のモラル上の境が、ノーマルとJMCA
法律上の境が、JMCAと違法マフラーだと思う。
爆音は明らかにダメだが、JMCAなら良いんじゃないかな?
それぞれの価値観だしね。
703 :
774RR:2008/05/22(木) 13:55:12 ID:7SFJ/BuE
懐かしいバイクのスレだなぁ。
704 :
665:2008/05/22(木) 14:03:02 ID:VKf21oTd
>>666 夜勤明けで久しぶりにきてみますた。
遅レススマソ。
2000〜3000rpm程度でマッタリすると燃費が良いようですな。
まふりゃ〜の話題になってるけど、微妙だね。
バイクはマシンが奏でるサウンドも重要な趣向を持つ
趣味物だけど、一方では騒音被害という社会的要求もある。
相反する側面があると思う。
おいらは、排気音よりは円陣本体が奏でるギューンという音が
好み。まふりゃ〜は静かなのが好き。
それでも7Sノーマルでも海苔方で騒音になる場合もあるだろう。
珍走は頭悪そうな音で不快で嫌いだ。
でも『音の大きいバイクは安全である』というのはどこか変。
基本は防衛運転に徹することが事故防止に繋がるけど
ライト常時点灯と爆音まふりゃ〜は同列には考えちゃいけないのじゃ
あるまいか。基本は『かもしれない運転』
まふりゃ〜音大きくするより、危険予知の学習が先だろう。
705 :
774RR:2008/05/22(木) 15:05:54 ID:wTSGhJ1h
ウォークマン聴きながら無灯火で左右確認せずに脇道から飛び出してくる
チャリダーが怖くて通勤時原チャ以下の速度で走ってますが燃費は並です。
外れエンジンですかそうですか。
706 :
774RR:2008/05/22(木) 17:11:53 ID:nCmXzhYn
車道逆送してくるチャリはマジ殺意を感じさせる
707 :
774RR:2008/05/22(木) 19:44:46 ID:8/3W2Sg8
>>699 禿同!!!
なんかここ最近スレの雰囲気変わった・・・・
708 :
774RR:2008/05/22(木) 20:18:00 ID:q3YigCaE
乗る人が増えたからじゃね?
709 :
774RR:2008/05/22(木) 20:20:27 ID:8/3W2Sg8
>>708 いや・・・生産も終わってるしそれは・・・
以前は下手な煽りっぽいレスにも軽くスルーなスレだったのに・・
710 :
774RR:2008/05/23(金) 02:19:34 ID:FMp/31WS
悲しいことですな。
爆音で迷惑なマフラーに変えるんじゃないならいいと思うよ。
音は重要なファクターだし。
安全のためにも存在を気づかれるくらいのほうがいい。
バイクは事故=命にかかわるから。
711 :
774RR:2008/05/23(金) 07:38:22 ID:ORDEUr8p
7Sだと思って手をあげたらZ750Sばかりなのはなぜなんだぜ?
712 :
774RR:2008/05/23(金) 18:33:34 ID:ZBx/byBA
>>711 Z750Sばっかりというほどの地域はどこ?
今まで3回しか遭遇したこと無い
そんな俺はZ750S糊
713 :
774RR:2008/05/23(金) 18:44:21 ID:AaNB8GJR
おれもあまりZ750は見たことない、7/7SとZ750/Sの遭遇比率は2:1くらいかな、
あくまで感覚だけどね@関西
714 :
774RR:2008/05/23(金) 20:05:19 ID:WWWnM7gu
715 :
774RR:2008/05/23(金) 20:45:41 ID:6SEDKh56
>>714 まずはマフラーガードの詳細を教えてくれ・・・
そのあとキャブのK-TRICの文字を消してる理由をゆっくり聞こうじゃないか・・・
716 :
774RR:2008/05/23(金) 20:51:38 ID:WWWnM7gu
>>715 中古での購入だけど、前オーナーの立ちコケ跡がサイレンサーにあったんですよ、
それでマフラーガードで隠してる。
K−TRICも最初からなかった・?年式は最終の06年です。
717 :
774RR:2008/05/23(金) 23:01:09 ID:iGKkxm1I
すいません。W650とZR-7Sを比べるとどの位速さは違いますか?
W6を10とするとZR-7Sは14位ですか?
W6は4速で捻った時にトルク感が無いのが大きらいです。
アップライトな姿勢でカウルが付いて200kg前後のをさがしてます。
Z750Sは高回転型なので避けています。
718 :
774RR:2008/05/23(金) 23:23:59 ID:ilvdzDGJ
>>717 W650に乗ったことないので比較できん…が、多分君を最も満足させるにはこのバイク以外無いだろう。
つCB1300SB
719 :
774RR:2008/05/23(金) 23:27:45 ID:ilvdzDGJ
>>716 多分…
>>715はマフラーガードを付けている理由じゃなくって
マフラーガードそのものについて聞いているのだと思うが。。
720 :
774RR:2008/05/23(金) 23:57:53 ID:J/VQhKmN
最近オーナーになった者ですが、マフリャーの音は小さい方が良いとお思っとったもんです。
しかし、慣れてきたら本当にマフリャーから音が聞こえないのw
みんなオーバーだなと思ってたけど、本当に走行中は聞こえなかった!正直びっくり!
大型って初めてなんですけど、このバイクに出会う前には勿論、いろいろと物色してた。
どのバイクもエンジンかけてもらうとすんげぇうるさいなっと思ってた。
コイツも静かじゃないと思ってたけど比較的静か。何でだろうと思ったらマフリャーが
静かだったのね。
まぁ、傍から見れば大型バイクはみんなうるさいわけで、バイク乗らない人はみんな
うるさいと思ってるんだろうね。
でも、あんまり静か過ぎると事故られやすいのは事実。四輪でイジった車とそうでない車。
乗ってみればわかるけど飛び出しが多いのは圧倒的に後者だった。
まあ、静かなのも音がするのも程々が良いと言うことですよ。
そこんとこいくと、このバイクは車検対応ぐらいでも問題ないと思う。
なんにしろいいバイクじゃないか。これからも大事に乗っていきたいね。
721 :
774RR:2008/05/24(土) 00:10:52 ID:oRmWKIjN
排気量がナナハンクラス、パニア付けれる、色がブルー、カウル付き、値段安め
俺の理想をすべてクリアしてるZR-7S
722 :
774RR:2008/05/24(土) 00:45:36 ID:E7SJIFiL
>>717 鈴菌Banなんてどうかな、油冷版は若干軽め。
あ、当然7Sでもいいけど、トルク感は排気量大きい分Banの方が上。
723 :
774RR:2008/05/24(土) 00:46:49 ID:E7SJIFiL
おっ、7S記念ぱぴこ。
724 :
774RR:2008/05/24(土) 01:08:20 ID:boYfwfee
うお…初期型の無印に7Sのハンドルウェイトつけようとしたらハンドルの中のネジ溝のピッチが違うやん…
ハンドルから変えないといかんのやね…
725 :
774RR:2008/05/24(土) 01:59:59 ID:IJCs3jD1
>>724 ホムセンでタップを買ってきて、新しくネジを立て直した人も居たような・・・
726 :
774RR:2008/05/24(土) 02:43:17 ID:79NTztsd
>>717 W650に乗ったことはあるが…、多分ぜいたくな君を満足させるにはこのバイク以外無いだろう。
つDN−01 買ったら見せて
727 :
717:2008/05/24(土) 11:16:40 ID:zt3bxl/z
728 :
774RR:2008/05/24(土) 11:44:22 ID:5DLctlcp
>>727 偶然だが、おいらban湯例1200sから7Sへの乗り換え。
7SにするかW650にするか比べて7Sにした。
banと近い感じなんだが、パワーはとうぜん1200が圧倒してる。
パワーありすぎで7Sにした。維持費も考えての判断。
振動は06banは少なくて7Sのほうがあるように思う。
W650を止めたのは、試乗はできなかったが、振動が大杉と感じた。
実際の走行時の回転数を計算して見なかったので参考にならないが
3000rpm以上でハンドルにかなりきたな。おそらく回さずに
適度なツインの味を愉しむ車種とおもた。
06banと7Sでは旋回性がかなり違う。本当に7Sは素直。
729 :
774RR:2008/05/24(土) 12:36:25 ID:zt3bxl/z
>>回さずに適度なツインの味を愉しむ車種
まさにそんな感じです。
730 :
774RR:2008/05/24(土) 12:47:56 ID:3x2Yhouf
来月車検の3万キロ無印乗りです
乗り換えも視野に色々バイク屋まわってるけど
これだ!ってのが無いんよね。。
乗り換えられるバイクが無い・・・このバイク唯一の欠点だと思ふ
731 :
774RR:2008/05/24(土) 12:57:35 ID:UR2i37pR
乗り換えてしまってごめんなさい。
732 :
774RR:2008/05/24(土) 13:03:27 ID:4XtCsM1e
733 :
774RR:2008/05/24(土) 22:56:48 ID:cXo3dzFR
>>728 06バンって油冷のネコメバンですよね??
06バンって乗りにくいのでしょうか・・?
734 :
728:2008/05/25(日) 00:49:05 ID:QA+7tV+5
735 :
774RR:2008/05/25(日) 01:16:17 ID:1JZzyudt
へ〜そうなんだ。カタログデータだけ見ると7Sと乾燥重量あまり違わないように
見えるけど俺見方間違えているのかな?7Sは209KgBan油冷は215kg、
6Kgしか変わらないんじゃないの?
それとも重心が高めで体感重量が重く感じるのかな?
なにげにBan少し気になっているので、、、
736 :
774RR:2008/05/25(日) 10:14:48 ID:ttwhC8xq
>>734 733です、レスどうも。
ネコメはカコイイと思い一時期欲しかったです。こっちのバンは造詣がイマイチ好きに
なれないんですよね・・
ただ、ハンドルの位置というか上半身がすごくリラックスでき乗りやすそうだとは思ってました。
7Sもトルクフルって表現される事ありますが、油冷1200は凄いパワーなんでしょうね。
735の人も言ってるけどそんなに重量差ってあったんですか・・?
CBボルドールならわかりますが・・
軽量の欲しい場合やっぱSS系をツアラーとして乗るのもありかな・・・
737 :
774RR:2008/05/25(日) 11:12:26 ID:QA+7tV+5
>>735 すまん、6kgです。
体感的に20kgくらい違う感じと言いたかった。
banは円陣ガード必須だったが、7Sは不要と
おいらの体は言っています。
たぶん重心位置とか操安性などの要因も多々あるものと思う。
>>736 色々マシン選定するのも愉しいもんだよね。
738 :
774RR:2008/05/25(日) 13:15:09 ID:qGFegUcy
1200って通勤に使える?
すり抜けとかツライ?
リッターバイク欲しいけど通勤のこと考えると躊躇するんだよね
739 :
774RR:2008/05/25(日) 21:24:01 ID:GvBG09lp
125cc以上は通勤向きではないと個人的に思う
7Sもツーリング専用
740 :
774RR:2008/05/25(日) 21:44:46 ID:SxSZhUyG
ZZR1400で通勤してる人を毎日見てるけど・・・
741 :
774RR:2008/05/25(日) 23:43:58 ID:BWLUIuiF
今250ccのビグスクで通勤してるけど
渋滞あまりない分流れ速いんでパワー不足感じる
通勤とツーリングZR-7なら両立できると思うんだ
742 :
774RR:2008/05/26(月) 00:12:05 ID:C1HByckZ
まぁツーリング並みの通勤距離の人もいるし、
チャリで行けよって距離の人もいるわな
743 :
774RR:2008/05/26(月) 01:48:24 ID:SPZkovjO
>>738 やっぱZRからバンに乗り換え検討中ですか・・?
正直、俺も最近乗り換えが頭をよぎってる・・
やはりパワーのあるバイクに意識が行ってしまう、ZRでも必要十分だと思うが・・
まぁお金そんなにないから、乗り換えなんて厳しいけど・・・
744 :
774RR:2008/05/26(月) 20:35:58 ID:htkWQhcU
セブン通勤してたけど、雨の日も風の日も多少頭が痛くても動かさなければ
いけなくて、そんなつまらない時間で消耗するのがもったいなくて、やめた
バン狙ってるなら、個人的には少し高いけどZRXをおすすめ
試乗会体験だけだけど、これ以上取り回しのいいリッター知らない
バイク乗りにとってパワーはカルマみたいなもんと思っているので
速いの欲しければ、いける時にいっとくのがいいんじゃないかと
私はもう、思い残すことはございませんw
745 :
774RR:2008/05/26(月) 21:11:30 ID:SPZkovjO
>>744 そうですか!!!ZRXってそんなにいいバイクなんですか。
ZRX1200Sあたり良さそうですね。ZR−7Sとは兄弟車って感じ。
バンはなんと言っても、油冷エンジンがいいですね。それとあまり言われませんが
猫目バンはデザインも良くまとまってます。ZR−7Sもプレーンで良いデザインだと
思いますが、猫目バンは多少凄みのあるデザインしてますね。
う〜ん7Sもイイ単車だけに乗り換えは悩みます・・・・・
746 :
774RR:2008/05/26(月) 22:14:02 ID:/tzBorRk
ZRXかあ
でも俺は今まで空冷のバイクばかり乗ってきたから
ZRXだったらXJRの方がいいなあw
747 :
774RR:2008/05/26(月) 22:17:52 ID:YpjG7mSY
乗り換え検討中なんだけど・・・
7に乗ってから、どうもメジャー車種に乗る気がおきないんだよね
メジャー車種に乗ったら
カスタム地獄にはまりそうな感じがするし・・・(俺だけか)
どうしても信号待ちで並んだら、他人と比べちゃうじゃないですか。
7に乗ってから、めったに同車種に会わないし、
逆にすれ違うと嬉しかったりする。。。。
そういう片意地張らずに乗れるバイクがいいんだよなぁ・・・・
チラ裏ごめん。
748 :
774RR:2008/05/26(月) 23:14:48 ID:SPZkovjO
>>747 う〜ん・・・俺とは違うベクトルなのかな・・?
まぁ個人の趣味なので、カスタムもいいけどあんまし凝って
キャブとか替えだしたらえらい乗りにくくなるようだね・・ZR−7Sの乗り易さ
に慣れた身には大変そうだ。
749 :
774RR:2008/05/26(月) 23:22:53 ID:S3dmm0Z0
7S乗りだけど、確かに地味なバイクだよね。
でも山で遅いと感じたことはないし、運転姿勢も楽だし、燃費もいい。
荷物満載してもハンドリングほとんど変わらないし、なんの不満もない。
さすがに直線じゃあリッターに置いていかれるが、
たまにすれ違ってもバイクより先に乗り手に目が行く。
まあ、あまりのガソリン高騰に車を降りたわしの
旅のお供にはぴったりだ、ぶっ壊れるまで乗る予定。
以上、チラ裏
750 :
774RR:2008/05/27(火) 23:51:17 ID:GWLGbFQc
昔、ナナハンに乗ってるお兄さんは神様のように見えたものなんですが、時代は変わりましたな・・・
751 :
774RR:2008/05/28(水) 00:31:34 ID:8lWFoNnZ
>>750 うん・・・・でもZR−7Sは神様に見えた頃のエンジン積んでるよ!!!!
752 :
774RR:2008/05/28(水) 12:25:02 ID:ArhzU5ai
乳児の頃、叔父さんのナナハンに乗ってる写真を見た
今、こんなんに乗ってるなんて想像つかなかっただろう
753 :
774RR:2008/05/28(水) 19:22:55 ID:SELxiy9k
青い空を白い雲がかけてった
明日こそ委員長を誘って 輝く夏を追いかけよう
そうさ 海までタンデムで
「マスター ブルマンちょうだい」
・・・ぐはっ
754 :
774RR:2008/05/28(水) 20:46:56 ID:M7If5+DF
ナナハンライダーですか
755 :
774RR:2008/05/28(水) 20:59:26 ID:C4gzzxOg
あきらかに前スレと住人が入れ替わってないかお?
前は36歳が多数だったような。ナナハンライダーなんてそれ以上のオサーンだお?(´・ω・`)
756 :
774RR:2008/05/28(水) 21:00:40 ID:8lWFoNnZ
う〜ん今年37でもナナハンライダーは知らんなぁ〜・・・・
俺の世代だとあいつとララバイかな・・・「いっけーゼッツー!!」とか・・・
757 :
774RR:2008/05/28(水) 21:14:21 ID:W2sE3Jt3
36歳だけど750ライダーとマカロニほうれん荘は
友達のお兄さんが持ってて
よく読んだなあw
あだち充が石井いさみのアシスタントをしてたって聞いて
「ああ、なるほどね」って頷いた記憶がある
俺は筋金入りのジャンプっ子だったから
思い入れのあるバイク漫画ってなんいんだよね
ジャンプのバイク漫画って「街道レーサーGO」と「キラーBOY」ぐらいだしw
758 :
774RR:2008/05/28(水) 21:19:48 ID:8lWFoNnZ
>>757 ジャンプっ子で俺ら世代ならもう北斗の拳とかドラゴンボール、シティーハンターとか
もう人気作品の宝庫だったな!!!!
同時期のマガジンとかってかなりしょぼかったwww
でもあいつとララバイは人気だったお!
759 :
774RR:2008/05/28(水) 21:47:27 ID:C4gzzxOg
良かったお。前スレの住人は健在だお(^ω^)
760 :
774RR:2008/05/28(水) 23:03:47 ID:a/UN9dwd
小学生んとき「虎のレーサー」と「熱風の虎」は読んだよ40歳
761 :
774RR:2008/05/28(水) 23:08:52 ID:h88BlE0M
おぢさんたち何言ってるのかわからない・・・僕22歳><
762 :
774RR:2008/05/28(水) 23:08:59 ID:SELxiy9k
しなくていい説明をすると・・
あすなひろしと、片岡義男にハマったナル男をネタにしてる江口寿史と
石井いさみの光クンが微妙にまじってます。
俺もリアルタイムってワケじゃないです。気にしないで下さいw
不幸にも思春期とバイクブームが重なった俺は、バイク漫画や雑誌を
読みまくってました。特に「少年キング」大好きっ子だったのですよ。
今でもバイクの話をすると、中二病の発症を抑え切れませんw
青いセブンは晴れた海の景色によく合うと思います。マジで。
763 :
774RR:2008/05/28(水) 23:31:39 ID:W2sE3Jt3
レプリカブームとシンクロする漫画だと
やっぱり「バリバリ伝説」になるんかね?
俺は立ち読みでしか読んでなかったけどw
つーか、平レプリカとかガードーナーレプリカとかのメットを見ると
やたら欲しくなるんだけど
「このメットを被ってカワサキのバイクには乗れないなあ」
とか思うのはやっぱりオッサンだな、俺w
764 :
774RR:2008/05/28(水) 23:54:00 ID:w780BORh
めぞん一刻。これだけあったら満足。
765 :
774RR:2008/05/29(木) 01:19:35 ID:y50Z8Kby
クラッチ握らないとセル回らなくなった…鈴菌に感染したのか?
前はセル回したらガリガリいったし。ワンウェイクラッチが逝く前兆?
766 :
774RR:2008/05/29(木) 10:58:25 ID:jXZ+IYSz
ZR-7なのにワンウェイクラッチがイカれた?
まさか、、
ほんとにZR-7のエンジンが載ってる?
767 :
774RR:2008/05/29(木) 13:19:12 ID:UkhAhTel
ワンウェイクラッチ(笑)
768 :
774RR:2008/05/29(木) 17:11:55 ID:mTzVzIQs
スーパーアバンテ(笑)
769 :
774RR:2008/05/29(木) 19:17:58 ID:2+SojC+N
そりゃ、ゼハー750に比べたら丈夫だとは聞くけど
所詮、消耗品だからイカれることもあるだろうよ
770 :
774RR:2008/05/30(金) 18:06:06 ID:zR1aSekv
はてさて・・オレの壊れたこと無いから分からんが
セルのワンウェイクラッチか、ニュートラル/スターターロックアウトスイッチの
接触か・・本体のクラッチはちゃんと切れてんだろうか・・
セブンのワンウェイは最終改良品で、ザッパー系エンジン乗りに好評なんだと
大した事無いといいねぇ 押してかけるのツラそうだw
771 :
774RR:2008/05/30(金) 19:18:06 ID:HjYjA5I6
保守部品の生産は何年続きますか?
772 :
774RR:2008/05/30(金) 21:51:36 ID:KaE0qMvw
ワンウェイと聞いてすっ飛んで来ました!!!
ワンウェイジェネレ〜〜〜ション、ワンウェイジェネレ〜〜ション。
773 :
774RR:2008/05/30(金) 22:58:30 ID:22NDqcNv
ZR-7Sを購入候補にして情報集めてるのですが
このバイクのシートは長距離(300〜400km)走ってもお尻痛くなったりしませんか?
カワサキ車は総じてお尻が痛くなると聞くので心配です
774 :
774RR:2008/05/31(土) 00:13:25 ID:x0Ul6RD7
休憩なしで3〜400も走れば痛くなるだろうけど、そうじゃなければ
大丈夫でしょう。
ちゃんと休憩を取らないと、痔になるよってお尻の医者に警告された事
があります。
それはともかく、なんとなくシートがすべるような気がするのは、
はいているジーパンとの相性が悪いせいなんだろうか?
775 :
774RR:2008/05/31(土) 01:18:49 ID:t6/vhxtl
>>773 逆に訊いてみたい。300〜400km走ってもお尻痛くならないバイクって何?w
774氏の言うとおり、休憩とりながらだったら問題ないと思うけど、
一応アップハンなので、ドカっと座ってるだけだとお尻に掛かる負担は大きいかも。
その分腰の負担は少ない気がするけど。
カワ車は総じて・・・てのは初めて聞きました。
776 :
774RR:2008/05/31(土) 03:52:28 ID:P1rut6D/
ssだと腰がつらい
でも7Sは楽だと思うけどな
北海道ツーリングなんかだと景色も十分楽しめてお勧めのバイクですよ
777 :
774RR:2008/05/31(土) 07:57:49 ID:t6CxVv91
いや・・この手のバーハンドル車はケツが痛くなると思うお。
自分の体重がケツ筋部分に集中してしまうので、どうしても
骨とシートの間のケツ筋が痛くなる・・・・
体重を分散しようと思ったらセパレートのがいいと思うけどどうだろう・?
ただこういう話題は個人差がどうしてもあるので実際経験してみて対応策
講じるのも手かもしれん。
SSほど前傾きつくないセパレートがいいかな?って思うがこっちはこっちで
手首にも体重かかるのでやはり痛そう。
結局適度の休憩が必要だけど、向き不向きもあるだろうな。
778 :
774RR:2008/05/31(土) 09:08:11 ID:oJPOH50S
確かにアップハンは楽に見えてもヘルニア持ちの自分には150kmも走ればズキズキと腰にくるお(;´ω`)
ハンドルが高いと背骨で衝撃を吸収する格好になるからヘルニア持ちは注意しなさいとお医者に言われたお。
セブンのハンドルは少し絞られてて程よい前傾になってるから腰の負担は楽だお(^ω^)
シートもフカフカでのりやすいお。お尻が痛くなるのはセブンがコーヒータイムにしようと教えてくれてるんだお(^ω^)
779 :
774RR:2008/05/31(土) 11:35:19 ID:qn9AXfue
kwsk車ってシートの評判は高いと思ってたけど違うのかい?
漏れも腰痛持ちだけどあんま腰が痛くなんないね。
ハンドル位置が他のバーハンのに比べて少し低いのとニーグリップしやすいタンク形状だから
あんまり腰に負担が掛からないんじゃないかな?シートも程よく柔らかいね。
ただ、ちょっとだけ滑りやすく感じたことはあるけど、ステップをきちんと踏むようにすれば
すべる感じもあんまりなくってスポーチーに乗れて楽しいかと。
でも、Z1000、Z750をバイク屋とかで跨いでkwsk車は同じようなものかと思われたら「硬い」
とイメージがわくかもしれない。けど、あれ別格ですぜ?
780 :
774RR:2008/05/31(土) 11:49:57 ID:B0hbLYnm
体の慣れの問題もあるよ。
漏れは購入直後はお尻が痛くなって困ったけど、今はそんなに感じなくなったな。
シートに座る位置にもよって変わってくるし、走行中に無意識のうちに座りなおすクセが付いたせいかも。
781 :
774RR:2008/05/31(土) 12:15:08 ID:t6CxVv91
うん。確かにまぁ休み休み乗れば疲労は少ないよね。
俺は上でケツ筋痛くなるってかいたけど、このGWにツーリング行った際に
朝7時にキャンプ場出て、自宅に帰ったのが翌日の朝5時だったから
休憩や仮眠を挟んだものの20時間以上バイクにのってた事になる・・
でも帰宅後に洗車したり余力あったなw
楽な方だと思う。
782 :
774RR:2008/05/31(土) 12:26:46 ID:WsOnD+Ky
北海道巡ったけど、腰痛くなった経験ゼロです。
腰痛持ちでかなり気をつけていたんですが。7Sです。
783 :
774RR:2008/05/31(土) 12:43:42 ID:t6CxVv91
>>782 いや・・・腰痛でもいろいろと症状あるらしいですよ。
なので、やっぱこの問題は個人差が大きいのかも知れませんね。
784 :
774RR:2008/05/31(土) 14:14:59 ID:m5jutwqn
ライディング・パンツと、ジーンズで違うよ。
ジーンズは滑るため、踏ん張って下半身に力が入って疲れ易いと思う。
シートの優劣、ハンドルの位置を云々言う前に、パンツを考えた方がいいと思う。
俺の場合だと、ライディングパンツなら幾ら乗っててもケツは痛くならないけど、ジーンズなら200kmも走ると痛くなる。
785 :
774RR:2008/05/31(土) 14:26:48 ID:sm2K0H60
ケツのしまりが悪いやつはキライさっ
786 :
774RR:2008/05/31(土) 15:33:31 ID:WsOnD+Ky
>>783 あ、言われてみればそうだし、そもそも腰痛じゃなくて、
質問はお尻の痛み、のほうでしたw
えっと、お尻の方も私は問題なかったですよ。
250のオフ車だと4時間も乗るとお尻が割れるように痛くなりますけど、
7Sだと座面が広いし柔らかいし、非常に快適でした。
787 :
774RR:2008/05/31(土) 17:25:11 ID:QvK6nvTG
KLXに比べれば無問題です。
788 :
774RR:2008/05/31(土) 18:39:11 ID:DOGdM0l7
ザッパー特集の絶版バイク雑誌が出てたけど、ZR-7はスルーされてました…
789 :
774RR:2008/05/31(土) 19:23:49 ID:t6CxVv91
>>786 ええ。
あなたにZR−7が合ってるのは分かりました・・・・
790 :
774RR:2008/05/31(土) 23:49:14 ID:YHruFIop
肩こりがひどくなって痛くて腕をまわせない状態になる俺は異端・・・
791 :
774RR:2008/06/01(日) 11:27:59 ID:OSEqUnXe
792 :
774RR:2008/06/01(日) 16:34:09 ID:oaAphrWr
793 :
774RR:2008/06/01(日) 17:02:50 ID:EZVVSmsI
今日はひさびさに日曜晴れたからR411〜R20を走ってきたが
6台も7Sを見たな。
しかし見たのは7Sで7は一台しかみなかったよ。
もう7は少数なのかしら・・
794 :
774RR:2008/06/01(日) 21:34:04 ID:9HqNCvFL
>もう7は少数なのかしら・・
最初から少数だったと思う。
795 :
774RR:2008/06/01(日) 21:37:05 ID:4NHsZl6a
確かにね…。無印自体が生産数が少ないから発売当初からなかなか見なかったけど最近は絶望的に見ないな。
特に金色なんかは。あの色は今見ると良いんだけどな。
796 :
774RR:2008/06/01(日) 21:45:37 ID:EZVVSmsI
俺の金色。
青や青み掛かったシルバーの7Sや7は見かけるが
金の7は今まで見たことない・・
797 :
774RR:2008/06/01(日) 22:11:07 ID:4NHsZl6a
いいね。自分のはムーンライトシルバーではない銀色なんだよな。
希少カラーと店員は言うんだけど冷たい感じで味気なくて…。
無印の金は優しい感じの色で好きだよ。大切にしてあげてね。
798 :
774RR:2008/06/02(月) 15:28:40 ID:/xfa1t1/
おれ、無印銀
今日GSで高校生店員に
店「このバイクかっこいいですよね。乗りたいんです」
俺「これ、VTとかじゃないよ・・・?」
店「ZR−7ですよね。カワサキの。」
俺「・・・・(激しく動揺)」
このバイクに乗って、初めて言われた言葉だったので
チラ裏ごめん
799 :
774RR:2008/06/02(月) 15:53:45 ID:8hZeHRVr
近所のおばはんに
「バイク買ったんだぁ 400cc?」
「大型なんですけど・・・・」
セブンではデフォです。
800 :
774RR:2008/06/02(月) 16:40:39 ID:ITHWa75v
排気量を訊いてくるなんてファンキーなおばはんだなw
801 :
774RR:2008/06/02(月) 16:49:08 ID:g3QOrSNP
俺はビグスクを近所のおばさんにナナハン?って聞かれたよww
802 :
774RR:2008/06/02(月) 21:04:34 ID:xFaYujKU
職場でバイクの話になっても、
「何乗ってんの?」
「ZR-7S」
「...........」
そんなのばっかりで
「何乗ってんの?」
「カワサキの不人気ナナハン」
と答えるようにした。
バイクに興味がない人にはこれで必要十分
バイク乗りでも説明しないとわからない人、多数。
ほんと知名度ないのね、このバイク。
803 :
774RR:2008/06/02(月) 22:06:27 ID:TlVEGVjA
ちょっとバイクを知ってる人には
「ゼファーと同じエンジンのちょっと違うやつ」
全く知らない人には
「カワサキのナナハン」
804 :
774RR:2008/06/02(月) 23:36:06 ID:Zob8KpK1
昨日、道の駅小淵沢で、ZR-7S欲しいていう人に越えかけられたよ。
調子どう?乗り換える予定ない?ってwww
その人のバイクはEX-4。マイナーはマイナーを好むかな?w
805 :
774RR:2008/06/03(火) 12:08:18 ID:vMM6MJxM
教習車みたいにでかいエンジンガード付けれないかな?
パニア付けて立ちごけしたらパニアも壊れそうだからなんとかしたいんだが
806 :
774RR:2008/06/03(火) 12:41:40 ID:RNuMLQNu
立ちゴケくらいじゃびくともしないよ。
807 :
774RR:2008/06/03(火) 18:45:42 ID:e6JaDwtp
808 :
774RR:2008/06/03(火) 20:12:00 ID:LLWg/P1N
809 :
774RR:2008/06/03(火) 23:03:37 ID:nNggp7fA
810 :
774RR:2008/06/04(水) 00:18:19 ID:aBkg8c1Z
>>805 ワンオフで作って貰ってもそんなに高くはならないと思うけど?
811 :
774RR:2008/06/04(水) 10:16:48 ID:3udxOW7j
ゴールドメダルのスラッシュガードつけてるけど
そのまま倒れてもガードがついてればタンク・ウインカー
両方さわらないけどなあ
握りゴケした時もガードだけ片方
半月になってアルミの下地が出てきただけですんだ
812 :
774RR:2008/06/04(水) 17:04:31 ID:rTm89XVS
スラッシュガードはエンジン守るやつだからタンクは関係ないんじゃないかな。
役に立ってるのかよく分からなかったけどエンジン擦り傷だらけの中古車見て有り難みを実感した。
このバイクでタンクへこましたらよっぽど運が悪いこけかただと思う。
よく出来てるよ。
813 :
774RR:2008/06/04(水) 18:22:39 ID:/709eW7d
俺純正のエンジンガード付きで右2回、左1回立ちごけしたことあるけど
タンクには傷は付かなかった。ウインカーも無事。マフラーに薄っすら傷と
グリップエンドに擦り傷程度。
かっこ良くないけど純正のエンジンガードも安いし良くできてると思うよ。
上のスラッシュガードの方が見た目のカッコは良いので
好きな方を選べばよいんじゃまいか。
814 :
774RR:2008/06/04(水) 18:56:14 ID:/ONDxlt4
つーか、バニアという最高のガードがついてるじゃないかw
815 :
774RR:2008/06/04(水) 20:00:30 ID:Np101hN7
GIVIモノキーベースのオーバーハングが大きくて心配で、
E52を付けてるけど重量物を入れられない。
心配しすぎでしょうか?
ステイ追加とかしてる人いますか?
816 :
774RR:2008/06/04(水) 22:00:34 ID:/709eW7d
フレームに4箇所でねじ止めしてるタイプでしょ?(モノラック用)
ステイ自体は大丈夫だと思うけど、あまり重いもの入れると
ボックスが脱落するんじゃないかと心配だよね。
俺はモノラックE350だけど10kgくらいだったら入れて高速ぬえわで500kmくらい
走ったことあるけど無問題だった。
かなり神経質にSAで止まるたびにチェックしながらだったけどね。
ただ規定では2〜3kgまでじゃなかったっけ?
荷物の脱落は事故のもとなので自己責任で。。
817 :
774RR:2008/06/04(水) 23:29:02 ID:o2jSHDcx
自分はタンクバックひとつでフラフラするタイプだけど
SAとかで、でっかい箱つけた人みると
なに入れてどこまで行くんだろうって興味でるよね
どこまでも行けそうな感じが好きってことかな・・
818 :
774RR:2008/06/05(木) 00:03:39 ID:BtNiT7xP
自分は中身は空っぽ。
フルフェとジャケット放り込んで手ぶらでフラフラできるのがいい。
819 :
774RR:2008/06/05(木) 12:29:54 ID:oMttPF/0
いろんなスレ見てるけど
このスレが1番好き
820 :
774RR:2008/06/05(木) 22:24:03 ID:JkItjYKD
821 :
774RR:2008/06/06(金) 00:36:54 ID:g1RftSaX
夢の隙間は涙で埋めるんだぜ
822 :
774RR:2008/06/06(金) 23:44:00 ID:i6a6D/mz
なにか悩みでも?
823 :
774RR:2008/06/07(土) 06:07:45 ID:WFOSm53F
ひっさびさに7s乗ったんだが調子がおかしい・・・
誰か経験者いませんか
・加速をちょっときつくするとエンストする(発進だろうが加速だろうが関係なく)
・じわーっと回転をあげてくと5000?ぐらいでフッと一瞬トルクが無くなり反射的に回転を下げると通常にもどる
プラグの火花が飛んでないのかとも思ったけどゆっくりの加速なら症状出ないし・・・車検直後だし・・・
バッテリー換えた時、タンクからガソリンが落ちてくホース?が変な方向に曲がったのかしら
80キロとかでいきなりエンストされて焦るw信号スタートも走り出してからエンストするしw
824 :
774RR:2008/06/07(土) 08:13:52 ID:24bMegeg
似たようなことあったよ。自分の場合はバッテリーがきちんと接続されてなかった。
接続がゆるんでると微振動でバッテリーの端子がカタカタなるからそのたびに点火がカットされるみたい。
あとはプラグキャップかヒューズがきちんとはまってないかも…。
キャブでないことを祈ります。
825 :
774RR:2008/06/07(土) 09:28:20 ID:SAmT/qdr
社外に取付られるミラーってある?
826 :
774RR:2008/06/07(土) 14:17:07 ID:AKe5WZIB
7なら標準規格のネジ径だから沢山ある。
7Sはカウルマウントだからシラネ
827 :
774RR:2008/06/07(土) 23:19:44 ID:B5AIc0pP
先日、車にバックモニターを取り付けたんだけど、
後方の死角が無くなり、想像していた以上に安全性が向上する。
これはバイクに取り付けても便利かも?と思った。
バイクって真後ろが見えないからね。
828 :
774RR:2008/06/08(日) 00:23:38 ID:dMiXQYIE
そういや、真後ろが見られるメットってあったよね?
829 :
774RR:2008/06/08(日) 00:50:53 ID:Xw+atrgr
830 :
774RR:2008/06/08(日) 06:49:13 ID:p64yiAxE
車よりバイクにこそバックモニターが要ると思うけどな。
831 :
774RR:2008/06/08(日) 09:24:36 ID:9dFyIjyV
バイクはミラー小さいしねぇ
たまに車に乗るとサイドミラーの大きさとルームミラーの有り難さがわかる
832 :
774RR:2008/06/08(日) 10:57:47 ID:Wp93mw25
屋根付きスクーターのフロントスクリーンにバックミラー付けたら便利だった
後ろがスゲー見やすい……スレ違いだが。。
833 :
774RR:2008/06/08(日) 11:35:48 ID:IwpUbTqB
うちのチビをはじめて後ろに乗せてみた。
風が気持ちいい!とか、車よりも楽しかった!と大喜びだったけど
乗せてるこっちの方が恐かった。
ずっとしがみついてくれないし、前が見えないと身体を横にずらしたりとヒヤヒヤですた。
おんぶ紐みたいなヤツやタンデマー用のグリップがついたベルトとか買うかな。
そんでもって遠出するの。将来はチビとツーリングしたいなぁ。
>バックモニター
バックモニターだと左右が反対に映ってわからなくなるからミラーの方がいいなぁ。
左右のミラーで広角のミラーにすれば少しは良くなるのかな?
個人的には四輪のでも広角は比率がなれないので嫌いなのが問題だな。
834 :
774RR:2008/06/08(日) 12:22:23 ID:dMiXQYIE
おチビちゃんなら、バイク用チャイルドシートってのがあるよ
835 :
774RR:2008/06/08(日) 13:55:30 ID:2p+hs9P2
>>833 遠出だと小さい子は寝てしまって落ちる可能性があるので危険ですよ。
>バックモニターだと左右が反対に映ってわからなくなるから
後方確認用モニターなら左右反転機能が付いてますね。
836 :
774RR:2008/06/08(日) 14:04:05 ID:mZ//zLSS
>>834 ああ、あるよね。この前もラフ路で売ってた。
それとスピードの出し過ぎに注意かな・・・???
以前、富士五湖周辺走りにいったらXJR1300乗った親子?連れ
いたんだけど、もの凄いスピードですり抜けしたりしてんの!!!
事故したらって思うとヒヤヒヤだったよ・・
837 :
833:2008/06/08(日) 21:29:42 ID:IwpUbTqB
思いのほか心配いただいたようで。
そうなんですよね。後ろで寝られるのが一番厄介なんですよね。
なんでチャイルドシートみたいなのでなく、おんぶ紐みたいなので子供を背負ってしまう
そういうのとか考えてたんですよね。まぁ、寝られたら役に立ちそうにないんですが。
おいおい遠出ということを考えてるんですけどね。様子を見て少しずつ距離を伸ばしてみようかと。
ゆくゆくは親子で走りたいなぁとささやかな夢な訳です。それまで無理はせんでがんばるぞっと。ε-(´ー` )
それはそうと、このバイクはタンデムもしやすいので重宝しますよ。一人で乗ってても楽しいし◎だね。
838 :
774RR:2008/06/08(日) 21:40:36 ID:iEm6VyzH
そんなあなたにサイドカー
839 :
774RR:2008/06/08(日) 22:33:54 ID:iPYTSnJ4
840 :
774RR:2008/06/08(日) 23:08:56 ID:IwpUbTqB
>>838 これかっ!?→
>>807 >>839 ああ、こういうのこういうのw
上のほうでハレにちびっ子が乗ってるしいいかもしれませんねw
今は色々といいアイテムが出てますね。吟味してみます。
みんなありがと。
841 :
774RR:2008/06/08(日) 23:15:40 ID:4qC9DodM
ゼファー750に乗っているが、昨日SAで7Sを見かけた。
大きな風防がうらやましかった。
いろんなところがカワサキ他車の寄せ集めだけど、とってもイカすツアラーだった。
スタイルもかなりカッコイイ。
高速主体ならかなりいいよね。
842 :
774RR:2008/06/08(日) 23:41:36 ID:mZ//zLSS
>>841 うん、足周りに夢玉のパーツを使ってるみたい。テールランプも。
エンジンはゼファーから・・
デザインは俺も気にいってる。でもこのバイクの兄貴分的存在のZRX1200Sも気に
なってる・・正直。こちらもカコイイ。
カワサキはこの手のネイキッドバイクを作るのに長けてるメーカーなのかな??
まぁ今のネイキッドバイクを創造したメーカーだから当然かな・・
843 :
774RR:2008/06/09(月) 00:04:23 ID:AEIWgjf9
人気車種にしろ不人気車種にしろ末永くユーザーに愛されるバイクを作るのに長けたメーカーだよ。
カワサキはね。
844 :
774RR:2008/06/10(火) 00:46:11 ID:AT2l8Hno
ほっしゅ
845 :
774RR:2008/06/10(火) 01:45:29 ID:JKMv7DYw
__________________
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846 :
774RR:2008/06/10(火) 12:55:49 ID:R+6c0FwC
↑コレ何すか
>>843 週末にしか会えない恋人と、毎朝みそ汁を作ってくれる嫁さんと
どっちかっていえば後者タイプが多いね
今のオレにはどちらもいないけどねっ(´;ω;`)
割と最近までカワサキは専用のテストコースを持たず、開発のほとんどを公道で
行ってたそうだよ(明石工場にはいまだ直線のみとか)
不便そうだが、”肌に合う”バイク作りが得意なのはそんな環境が理由かも
847 :
774RR:2008/06/10(火) 17:49:32 ID:If3QqVK8
すみません、質問させてもらいます。
リアブレーキがフェードしやすくて困っています。
安全運転講習などに参加した際になってしまいます。
乗り手にも問題有りですが、なにか軽減出来る方法を
されている方いませんか?
848 :
774RR:2008/06/10(火) 18:59:51 ID:WbvcaK1p
子どもが小さいうちは乗せるの心配だよな。
ウチは大学で家出てる息子がいつの間にかZZR250買ってた。
849 :
774RR:2008/06/10(火) 19:03:30 ID:hxgJOjEZ
ER-6と山道で勝負したら勝てるかな?
850 :
774RR:2008/06/10(火) 19:14:29 ID:hxgJOjEZ
>>847 もしかしてジムカーナをしてる人ですか?
851 :
774RR:2008/06/10(火) 21:35:21 ID:If3QqVK8
>>850 いえ、自分ではありません。でも他の方でいらっしゃるでしょう。
たしか西の方で…。
852 :
774RR:2008/06/10(火) 23:04:59 ID:75b1GHWx
>>851 フェードですか?7Sはどうもリアブレーキの冷却効率が悪いみたいで・・・
ペーパーロックなら純正を使うよりもヤマシダのパッドのほうがしにくいと思ってます。
ベスラとヤマシダと純正しか使ったことないのであれですがベスラと純正はすぐペーパーロック
起こしたような気がします。
853 :
774RR:2008/06/11(水) 00:14:56 ID:TcZk1BZN
>>852 情報ありがとうございます。ヤマシダですか、オークションにでているヤツ
ですね、今度使ってみたいと思います。
自車両に関しては、デイトナシンターで交換はプロにお任せしオイルも一度
交換したのですがダメでした。
854 :
774RR:2008/06/11(水) 19:48:30 ID:33b/kFyO
855 :
774RR:2008/06/11(水) 20:42:29 ID:dvVXri5s
>>854 それって熱がこもって、逆に放熱の妨げになりそう。
856 :
774RR:2008/06/11(水) 22:03:57 ID:/07Snnm9
小物入れ整理したら、コンパクトなレインウェアなら入った!!
身の回りがこれで軽くなるな!!!
857 :
847です:2008/06/11(水) 23:21:12 ID:TcZk1BZN
>>854 これは初めてみました!サーキット走行向きですかね〜
ショップの方に聞いてみたら、方押しタイプのキャリパーは
押し戻すゴムがヘタってる場合があるそうで、パッドとゴムの
交換で考えています。
みなさんご意見感謝します。
858 :
774RR:2008/06/12(木) 20:49:00 ID:i86p8Iqg
バンディット1200Sと迷ってるんだけど
初心者にはどっちがオススメ?
859 :
774RR:2008/06/12(木) 21:39:20 ID:LGwJFHkB
つ GS50
860 :
774RR:2008/06/12(木) 22:07:34 ID:CCsQt0KO
>>858 水冷バンですか??
バンも凄い乗り易そう!!ハンドル近いし圧迫感ないですよね。
ZRー7Sも細い路地とか入って行けて、いいお!!!
861 :
774RR:2008/06/12(木) 22:26:34 ID:7A8nvD/+
そういや、ZRX1200Sなんてバイクもあるじゃない?w
走ってるの一度しか見た事ないけどw
862 :
774RR:2008/06/13(金) 00:47:14 ID:wALIUnOB
ディバージョン900だな
新車で買えるなら買いたいところだ
863 :
774RR:2008/06/13(金) 02:24:44 ID:+jHYcHcU
>>861 あれは正直欲しいなあ!!
なんでカワサキが絶版にしたのか分からん・・まぁZRX1200Rより全然売れてない事が理由
だろうけど。
ZR−7Sの兄貴分的位置付けのバイクでカコイイが・・
864 :
774RR:2008/06/13(金) 15:51:38 ID:FMuXbXTh
リミッターカットしただけで最高速上がるもん?
高速で加速楽になるならカットしてみようかと思うんだけど
865 :
774RR:2008/06/13(金) 16:36:35 ID:V3QyiJ4+
866 :
774RR:2008/06/13(金) 18:39:10 ID:nfqEJWAr
みんなイロイロ代替案があるんだな
俺は新し目の空冷750カウル付きが条件だから一択だった
867 :
774RR:2008/06/13(金) 21:42:59 ID:d3uDDPCz
>>866 同じく!
ま、間もなく納車でwktkのみですが
868 :
774RR:2008/06/13(金) 23:12:00 ID:z81rRvd8
あ、新し目?
エンジンは骨董品ですが。
869 :
774RR:2008/06/13(金) 23:32:14 ID:GiR8kOUC
テール周りなんか9Rまんまだしなw
色々と寄せ集めと言われようが、
だがそれがい。
870 :
774RR:2008/06/14(土) 21:10:24 ID:IpN3s4vm
まぁ、まかない料理みたいなもんだな。
本来捨ててしまう様な材料や残り物を使って作る料理だが、食のプロが口にするものであるから味に妥協が許されないという厳しさもある。
・・・捨ててしまう様な材料ってw
871 :
774RR:2008/06/14(土) 22:21:34 ID:HzMP844L
保守age
872 :
774RR:2008/06/14(土) 23:34:24 ID:AoWPfCs2
ER-6fとZR-7Sのどっちかに決めないといけないんですが。。。
うー。 ツアラー用途ならZR-7Sの方が向いてますよね?
873 :
774RR:2008/06/15(日) 00:05:39 ID:9wDQ2QKK
多分大差無いよ。
2気筒か4気筒かの違いぐらいな気がする。
874 :
774RR:2008/06/15(日) 00:49:03 ID:c1jcJ6u0
>>872 6fからER-7Sに乗り換えたけど、ツアラーなら7Sだな。タンクの容量の少なさがいかんともしがたいので乗り換えた。
Versysにしたかったけど足つきがねw以下参考にして熟考せよ
ER-6fよりイイ!点
・タンクの容量が多いので航続距離はかなりの差。
・センスタ付きなのでいろんな場所でチェーン注油やりほうだい。
・空冷だがここ一発の加速は4発750に軍配。高速でアクセル開けたときにわかる。
・シート下はこっちのほうが広い。
・安いw
ER-6fよりイクナイ!点
・見た目の質感は寄せ集めバイクでは勝負にならないw
・メーターは特にやばいw夜に見難い時がある。
・始動性はFIのERのほうが遥かに良い。
・重さはしかたない。ERの軽さは優秀。
・ハンドルはちょっと遠いかもしれない。足つきは同じぐらい短足に優しい。
875 :
774RR:2008/06/15(日) 01:11:03 ID:c1jcJ6u0
×ER-7S
○ZR-7S
オーナーから名前を間違えられるバイクって・・・orz
876 :
774RR:2008/06/15(日) 03:28:25 ID:I9q5zfuF
ツアラーとして使うなら、ある程度重いほうがどっしり感があって安定して走れるよ。
車体が軽いと、風の強い日などフラつき易い。
877 :
774RR:2008/06/15(日) 12:15:51 ID:P5XhtxhG
878 :
774RR:2008/06/15(日) 12:52:36 ID:zJXvvF7C
まてまて。やっぱり新車で手に入らないのは痛い。
それに重いと安定するかも知れんが長く乗ると疲労が増すのも事実。
7Sスレで7S進められたから(ryってのはどうかと。みんな7Sオーナーなんだからさ。
879 :
774RR:2008/06/15(日) 13:02:40 ID:jVv2J3Ad
誰も7S勧めてないと思うのだが・・・
880 :
774RR:2008/06/15(日) 21:52:34 ID:4WO0yfEd
つーか、人様からあれこれ言われようが
結局は欲しいバイクを買うんでしょ?
その後に後悔するのも、またバイク乗りの面白いところw
881 :
774RR:2008/06/15(日) 22:25:26 ID:SoJx+bIw
今中古で良い出物があるなら、新車で手に入らないほうを優先するほうがよくないかい?
特にマイナー車なんてこの先中古で出てくるかわかんないじゃんw
882 :
774RR:2008/06/16(月) 06:21:19 ID:phmfVxuA
次期愛車候補です。
オーナーの皆さん、大事に乗っておいて良質な中古を提供してね(ハート
883 :
774RR:2008/06/16(月) 19:55:28 ID:URbEXOvJ
884 :
774RR:2008/06/16(月) 22:44:21 ID:Lzc04hV6
885 :
774RR:2008/06/17(火) 11:44:21 ID:8SGKl/33
こんなに燃費のいいナナハンって他にある?
886 :
774RR:2008/06/17(火) 14:57:25 ID:hsc4R3iw
満タンで3500円って・・・・・(((( ;゜Д゜)))
887 :
774RR:2008/06/17(火) 23:53:55 ID:hoBWThsH
一時の車の給油やなぁ
888 :
774RR:2008/06/18(水) 00:18:15 ID:trELutyB
そういえば最近、満タンにしたことない(泣
自民ふぁーっく!
889 :
774RR:2008/06/18(水) 02:10:41 ID:OZa5+MeJ
納車してすぐメーターランプ切れてるの発見orz
切れやすいってのはホントだったのね。
ところでインナーフェンダーを他車種から流用してるワクワクさんいないですか?
890 :
774RR:2008/06/18(水) 10:01:48 ID:thKVT3lR
誰かカーボンSO買ってくれないかねい。
891 :
774RR:2008/06/18(水) 11:04:24 ID:Mwh12mn6
>>886 それで何キロ走れんの?
400kmくらい?
892 :
774RR:2008/06/19(木) 03:42:54 ID:x26PLbak
>>878 ER系は荷物の固定で泣くことになるから、中古でいいタマがあればZR7は賢い選択じゃろうて
あと、ER系はまだしばらく大丈夫だがZR7は今を逃すともっと手に入りにくい状況になるからの
893 :
774RR:2008/06/19(木) 09:39:25 ID:BncD1DAY
キャブ全滅
894 :
774RR:2008/06/19(木) 19:52:38 ID:1fy0l9u8
最近タペット音がうるさくなってきたので
バイク屋で調整してもらおうかと思ってるんですが
やったことのある方、いくらぐらいかかったか、教えてください。
4万キロを過ぎたあたりから、消耗品やら、なんやらが交換で
乗り換えがチラついてきちゃいましたよ。
895 :
774RR:2008/06/19(木) 21:43:35 ID:5fV8H7Hq
>>894 乗り換えでZR-7Sの使い勝手を満たす車種があるかどうか、まずはそれからだ。
俺はゼルビスの時はZR-7Sがあったけど、この次は見当たらない。
ぶっ壊れたらどうしようと最近不安がよぎりつつある。
896 :
774RR:2008/06/20(金) 00:04:08 ID:1fy0l9u8
>>895 そうなんですよ。
無印からSへ乗り換えようかとも思うんです。
去年、無印で追突されちゃいまして・・・
その後遺症?からか、非常に風圧で肩が凝るんですよね。
でも、無印→Sってのも・・・
何しろ、命の恩人的な役割をしてくれた単車なんで
大事に乗りたいんだけど。
チラウラすみません
897 :
774RR:2008/06/20(金) 00:13:16 ID:ZUN13UBO
TDMに乗り換えたけど満足してる。
898 :
774RR:2008/06/20(金) 00:15:59 ID:b1zQpyjr
250シングルからZR-7に乗り換えで今日納車だった
調子に乗ってフルスロットルにしてみたら殺人的な加速で飛びそうになった
お前らこんなものを遅いとか言ってるんだな
こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
それにしても慣れって恐ろしいのな
899 :
774RR:2008/06/20(金) 00:26:51 ID:q35D3EXX
きっとお前はいいやつだと思う。
900 :
774RR:2008/06/20(金) 02:09:35 ID:BMZ4N9D3
>>898 遅いっつうのはSS等に比べたらの話だ。
普通に考えて、一般道を走るのにセブンが遅い訳が無い。軽く4輪をミラーの点にできるし。
それでも遅いという奴は、何か勘違いをしてるか、アクセルあける事ができないのだろう。
901 :
774RR:2008/06/20(金) 08:37:12 ID:65t0gM+A
もう一台、S買っちゃうか・・・・
無印と、Sって乗り味違うもの?
ハーフカウルの恩恵を教えてください。
なんせ、カウル付きを所有したことないもので
お願いします。
902 :
774RR:2008/06/20(金) 12:55:32 ID:lHceoW9t
そこでZRX1200Sですよ
903 :
774RR:2008/06/20(金) 20:44:39 ID:fnvkKgBO
>>898 >こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
ほんとに乗りこなせているヤツは滅多にいないから気にすんな。
#大抵はバイクにのせてもらっているだけw
904 :
774RR:2008/06/20(金) 20:50:47 ID:zUBMQU10
俺はZZ-R1100Dから、無印に乗り換えた。
使い切れないパワーより、使い切る喜び。
はっきり言うと幸せになったよ。
でも年月がたち、今はZR-7のパワーも使い切れない・・・
これ以上の速さはいらない。
250ccに乗り換えた方が、俺(爺)には良いのかも?
905 :
774RR:2008/06/20(金) 23:08:53 ID:QDvvBkMO
>>901 無印よりややマイルドな特性だ、とは聞いたことがある。
ハンドルが軽かったり曲がる方向にライトが照らされないとかで最初は戸惑うだろうが
高速走るときのハーフカウルの恩恵はでかいよ。スクリーンを少し大きいのにすると手放せないね。
風を浴びて走りたいけど、風圧との戦いは嫌って人にはハーフカウルはぴったりだな。
フルカウルでデカスクリーンだと夏に走る気がしないしね。
906 :
774RR:2008/06/21(土) 02:49:56 ID:ZKYqSeHR
>>904 POINT OF NO RETURNだね ご同輩
60過ぎたらカブにサイドカーつけて走りますかw
907 :
774RR:2008/06/21(土) 13:23:31 ID:99c+Js46
北海道ツーリングに備えて、ベンチュラのキャリア付けようと思うけど、あれ自分で付けられる?
908 :
774RR:2008/06/21(土) 16:16:14 ID:d+37FQ+q
>>905 ありがとう
ハーフカウルに惹かれてきた・・・
909 :
774RR:2008/06/21(土) 23:01:08 ID:TeNFFzJi
>>825 いいのあった?
俺も7Sをハンドルマウントミラーにしたくて物色中。
けど、物理的にスペースがないからなぁ…特に左
バーエンドは嫌だし。
910 :
774RR:2008/06/21(土) 23:28:29 ID:+hjz33rp
>>909 ん?7Sにはミラー用の穴が最初からあるぞ。そこじゃ駄目なの?
あっ、ひょっとして風防とかに干渉するのかな?
911 :
909:2008/06/21(土) 23:58:03 ID:TeNFFzJi
>>910 スクリーンとの隙間が少ない。
まぁフルロックなんて取り回し時に気を付ければいいかな。
ハンドルロックが使えなくなるかな?
あとトップケースのステイでウィンカーが隠れてるので換えたい。
輸出用はイマイチ好みではない。
換えてる人いますか?
912 :
774RR:2008/06/22(日) 00:45:59 ID:muZIRj9a
あ〜確かにGIVIのステーはウインカーが見えづらくて
後ろの車から見えているか心配になることがある。
913 :
774RR:2008/06/22(日) 01:41:11 ID:iEEYMxAg
914 :
774RR:2008/06/22(日) 03:36:37 ID:nRQ/FY6P
ヘルメットからステーを伸ばしてミラーを取り付けるのもひとつの方法。
見た目が虫っぽくなるのが欠点ですが参考までに。
915 :
774RR:2008/06/22(日) 10:31:27 ID:XoztK+r+
参考も何も、そんな羞恥プレイ嫌ですw
916 :
774RR:2008/06/22(日) 23:08:13 ID:r/hFq/UO
バッカ、一瞬どうなってんのか考えちまったじゃねーかwww
917 :
774RR:2008/06/23(月) 21:51:27 ID:INeou38X
http://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki03.htm ここのサイトのイタリア製ミラーいいなぁと思って見てたら、ZZ-R1200用で何やら見慣れたミラーを発見。
これって7Sと共通部品ですよね?
っていうか、純正部品ってイタリア製だったんすか!?
スゲーっ! あの地味なバイクにイタリア製ミラーが付いていたとは!!
と、喜んでいたのも束の間、他のメーカー用のも見ていると、どうやらほとんどのバイクメーカーがココの製品を純正採用しているみたいですね。
これはちょっと新発見、業界では常識的なことなんでしょうか!?
このFARというメーカー、沢山のミラーがあって見ているだけでも楽しいのですが、
只7Sの場合は2本のボルトでカウルに取り付けられていて、
このボルト間の寸法が59mmと非常に大きく、他に選択の余地が無いのが残念なところ。
唯一ポン付け出来るのがこっちのページに載ってるヤツ。
http://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki01.htm イメージチェンジするにはイイかもです。
カウル無しのZR−7なら、よりどりみどりですね。
918 :
774RR:2008/06/23(月) 22:30:14 ID:L4f1Rl/Y
ウホッ、これはいい情報!
サンクス!
919 :
774RR:2008/06/24(火) 22:38:24 ID:dbs1HTVk
ミラーがぶれるのは7Sの数少ないマイナスポイント
920 :
774RR:2008/06/25(水) 08:13:51 ID:7EWtpBVZ
虫ワロタwwwwwww
921 :
774RR:2008/06/25(水) 21:23:03 ID:Y8gqG8b/
会社が今月いっぱいで潰れるがセブンは売らない。
9年間ずっといっしょだったんだ。苦しい時にもずいぶん助けてくれた相方を今さら手放すなんてできない。
…最期までいっしょだ。
922 :
774RR:2008/06/25(水) 21:25:32 ID:gzJ3yNgm
>>921 とりあえず失業保険もらって、次の仕事を探せ。
なんとかなるよ。
俺も無職になって3ヶ月目だw
923 :
774RR:2008/06/25(水) 21:30:00 ID:bgL7Id3G
>>921 さよならなんて言うなよ。
オマイサンはセブンに乗り続けるんだろ?
じゃあ俺達の仲間じゃないか。
924 :
774RR:2008/06/25(水) 21:31:43 ID:sfUSV1QQ
>>921 とりあえず失業保険もらって、テント持って北海道行けw
焦る気持ちもあるだろうが、休める機会ある時に休みまくっておけ。
925 :
774RR:2008/06/25(水) 21:37:00 ID:uTyInJqe
ぶっちゃけ大型なのに無職でも維持できるよなw
926 :
774RR:2008/06/25(水) 22:22:56 ID:yGEV4/sJ
車を維持するより遥かに簡単
927 :
774RR:2008/06/26(木) 01:03:47 ID:VeVenmfA
売ってもいくらにもなんないよ。バ○ク王のたぐいなんか特に。
思い切って廃車申請して、油類全部抜いてしまっておくのも手かなと。
もし差し押さえ来ても、ホイール外してれば大丈夫って話だ。
がんがれ!おれもがんがる!
928 :
774RR:2008/06/26(木) 19:13:02 ID:bYkZNuTY
もし車検切れのセブンを手放すとすると、
そのまま売りに出すのと、
車検をつけて売るのではどっちが得でしょうか?
929 :
774RR:2008/06/26(木) 20:11:35 ID:ust0W/DL
今日、四国でバイクがダムにつっこんで運転していた会社員が死んでたニュースをやってた。
「会社の不良債権整理で悩んでた」と言ってたが…まさか。
930 :
774RR:2008/06/26(木) 20:55:18 ID:m0DjU3NF
おいおい、洒落にならんよ。
詳しいソースを希望。
931 :
774RR:2008/06/26(木) 23:16:34 ID:rDaVuqnr
みんな生き延びて(><)
932 :
774RR:2008/06/27(金) 20:55:16 ID:520/KUVJ
このスレも1000まで生き延びて
933 :
774RR:2008/06/27(金) 22:25:09 ID:bVAX9n2Q
俺がZR-7S買うまで落とさないでね。
買えても数年後だけど。
934 :
774RR:2008/06/27(金) 22:54:10 ID:VzCZ6GlB
935 :
774RR:2008/06/28(土) 00:31:25 ID:mJCu16FJ
何このゾンビスレ
936 :
774RR:2008/06/28(土) 13:20:18 ID:qv3C6e8G
プラグ交換アゲ
937 :
774RR:2008/06/29(日) 08:46:46 ID:1jT5OiHb
マフラー(サイレンサー)交換使用と思うのですが、他車からの流用できるものあるでしょうか?
新品なら専用品で色々あるのでしょうが、値段がたかいので。オークションなどの中古品を狙ってます。
938 :
774RR:2008/06/29(日) 09:21:24 ID:IFKVJHBz
教えてくださいな。
昨日の夜、帰ろうと思ってエンジンかけようとセルをONしたらうんともすんともいわない。
サイドスタンドもかけてるし、ニュートラルポジションだし。
で、どこかで右スイッチボックスを叩いたら・・・みたいなことが書いてあったのを思い出して
叩いてみたら、はじめ弱く叩いていたのかうんともすんとも言わなかった。
途方にくれてしまったけど、時間を置いてもう一度強く叩いてみたらセルが回った。
家に帰ってからエンジンOFF→ONしてみたけどやっぱりスイッチボックスを叩かないとセルが
回ってくれなくなってました。
その日は夜で今日は雨なので分解できなかたので中がどうなってるのかわからないのすが、
これってスイッチボックス交換しないとダメ?
メンテナンスマニュアルだとスイッチボックスって分解された図がないんですよね。
分解できて接触を直すことはできますかね?経験ある方いたら教えて下さい。
939 :
774RR:2008/06/29(日) 15:42:12 ID:/SAMJASs
>>938 以前に全く同じ症状になった者です。
右スイッチボックスを叩くとセルが回ることが多かったので、接触不良を疑ってたんですが、
分解してチェックしても無問題で、そのうちスイッチボックスを叩いてもセルが回らなくなりました。
実は、スイッチボックスを叩く振動がクラッチレバーを揺さぶり、それでセルが回ることが判明しました。
試しにセルスイッチを押しながらクラッチレバーに触れてみてください。
私の7Sは現在、完全にクラッチを握っても握らなくてもセルが回らず、微半クラの時のみセルが回る仕様になってます。
940 :
774RR:2008/06/29(日) 15:58:30 ID:H9QJW40h
941 :
774RR:2008/06/29(日) 18:51:32 ID:5Z2KC9rH
本日'04 7s納車しました。
クォーターマルチからの乗り換えでです。
雨さえ降らなかったらもう少し乗れたのになぁ!
942 :
774RR:2008/06/29(日) 19:44:42 ID:dlE+8h8U
>>941 納車おめ。たくさんツーリングに行くとイイよ!
セブンは隠れた名車だな。カワサキが作ったCBって感じで人気は無いけどw
943 :
938:2008/06/29(日) 22:18:19 ID:IFKVJHBz
>>939 情報ありがとう。ちなみにうちのは99年式の無印です。
エンジンかけるときはクラッチ握ったままかける癖がありまして、常にクラッチ切ったままで
かけてたんです。そんなんでもエンジンがうんともすんともなんです。
で、クラッチを切らないでかけても結果は同じなんですよ。
半クラのままかぁ。今度やってみようかな?でも、これって何でなんですかね?
解決方法とかないんですかね?叩いてもセル回らなくなるなら早いうちに直しておきたいな・・・。
ちなみに、押し掛けしてみたけど、かからなかった・・・orz
ちょっと前まで乗ってた250シングルとはちがうな。バイク押して走り回ってハァハァやってるのを
ショッピングセンターでやっててすんごいみっともなかった。バイク乗ってない人は何やってるのか
さっぱり理解できないんだろうな。
今後のためにも練習しとくか・・・。1速でかけたのが不味かったかな。次は2速でやってみよう。
慌ててると頭が回らなくってダメですな。(´・ω・`)
944 :
774RR:2008/06/29(日) 22:20:55 ID:IFKVJHBz
遅ればせながら、
>>941 おめでとうございます。クォーターからだと回さなくてもまわりの流れに乗れて嬉しくなりますね。
いいバイクなのでかわいがってください。
945 :
774RR:2008/06/29(日) 22:58:08 ID:dlE+8h8U
>>943 押し掛けは1速でもできるけど2速か3速のほうがかかりやすいよ。
少しでも下り坂になってれば簡単なんだけど、そんなに都合のいい道ばかりじゃないよねw
946 :
774RR:2008/06/30(月) 11:15:17 ID:WBdhBrsn
>>937 9Rの物が流用できるようです。自分も今検討してます。
ZR-7の物より軽量で音量が少し図太くなるようです。
9Rの年式によっては、エキパイ部とサイレンサーが
一体の物が有り、それについては流用が難しいでしょう。
サイレンサー取付ステーの位置もZR-7と異なりますが、
これについては、工夫しだいで何とか成りそうですね。
947 :
774RR:2008/06/30(月) 11:24:15 ID:boAskmt/
取説にあるスタータロックアウトシステムとやらの不具合じゃね?
クラッチとサイドスタンドにそれぞれつけてるセンサースイッチ
の接触をまず確認すべしと思う。
>>921 また帰ってこいよ〜
948 :
774RR:2008/06/30(月) 12:36:06 ID:RaRZetWK
>>943 クラッチ部のSWも怪しいけど、ニュートラル検出がおかしい気がする。
ニュートラルランプは点灯するよね?
その信号がスターター回路に行っているはず。
サービスマニュアル見ていないので、あくまで推定だけど。
間違いなら指摘して下さい。
949 :
774RR:2008/06/30(月) 17:56:34 ID:QJH0NzRL
ZR−7Sをとうとう売ってしまいました。
皆さん今までありがとう。
次の人にも俺の乗ってた7S大事に乗ってもらえればいいな・・・・・
950 :
774RR:2008/06/30(月) 19:07:14 ID:y9OXC+LS
>>949 おうっ、縁があったらまた会おうぜ。
因みに次車種は何?
951 :
890:2008/06/30(月) 22:34:24 ID:sfKly7ZG
おおう、レスが付いていると思ったら。
クローゼットの芳香剤と化してて困っているのだ。
ヤフオクはめんどくさいのだ。
952 :
774RR:2008/06/30(月) 23:01:54 ID:boAskmt/
言わずとも次車種分かった!屋根付きだ↓
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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【ダイハツ】 エッセ Part16 【ESSE】 [軽自動車]
953 :
774RR:2008/07/01(火) 00:41:18 ID:kKnO1rzr
>>952 これってブラウザ経由で見てる人だけでそ
954 :
774RR:2008/07/01(火) 02:28:47 ID:nkugWEmI
>>950 次のバイクは同じカワサキのZRX1200です。
同じ方向性のバイクらしいですね。
955 :
774RR:2008/07/01(火) 09:19:41 ID:EJtvk1+H
セブンからZRX1200の人っておおいかな
漏れもそのうちの一人だわ
STEPうpってことでおk?
956 :
774RR:2008/07/01(火) 19:36:35 ID:nkugWEmI
>>955 はい。ステップアップですね。
唯一気になる点はZR−7Sに対してZRX1200は燃費が悪い点ですね。
7Sは高速で回さなければ、リッター22いくし街中(都内などでも)でゆっくり乗れば
やはり20は越えるし・・・
燃費だけは残念です。
957 :
774RR:2008/07/01(火) 22:08:27 ID:khGQJgbG
アネーロ→ザンザス→ZR-7→ZRX1200S
これが理想的なステップアップの例
958 :
かま:2008/07/01(火) 23:09:30 ID:OQCdBroH
>>938 ダメ元で、セルボタンを押しながら、キーのON−OFFを繰り返すのもやってみてください。
959 :
938:2008/07/01(火) 23:32:04 ID:IID3Euhy
遅くなりましたがお返事ありがとう。みんなやさしいな。(;´Д⊂)
今日も帰ってから試すことはできなかったけど買ったショップには話をして来ました。
買って保障距離を少しオーバーしてるので有料かもしれないけど、暇があるときか
週末あたりに晴れたら見せてきます。その時は結果報告しますね。
>>948 もちろんながらニュートラルも出ていてキルスイッチもRUNしてます。
ニュートラルランプからスタータに行く信号ですかね?ちょっとマニュアルで探してみます。
>>958 なるほど。シリンダーかき回しながらセルボタンですか。やってみます。ありがとう。
960 :
774RR:2008/07/01(火) 23:32:29 ID:2AhwAXq7
次車候補
Ban1200S or ZRXになりそうだなぁ。
ビキニカウルとハーフカウルの差で悩んでる。
961 :
774RR:2008/07/02(水) 01:16:17 ID:9xrVSRn7
次はF650GSかなぁ。
962 :
774RR:2008/07/02(水) 01:27:58 ID:TZZaXfFy
そこでGS1200Sですよ。
963 :
774RR:2008/07/02(水) 12:20:00 ID:sCwzOmLl
俺は無印が好きだな
無印に社外のビキニ付けていかにもカワサキな感じで乗るのが好きだ
Sは垢抜けし過ぎてヤマハっぽい感じがして俺は好きじゃない
残念だが俺は末期のカワサキ病らしい
964 :
774RR:2008/07/02(水) 13:14:25 ID:ByKeKqoq
>>963 俺も、無印にビキニをつけてるよ
でも、風圧に負けそうになる・・・
初めてのカワサキが無印だから、カワ党って訳じゃないんだけど
ゴリゴリ回るエンジンが気に入っている。
あぁ・・・また、無印から7Sへの乗り換えを検討し始めたじゃないか・・・
チラウラごめん
965 :
774RR:2008/07/02(水) 15:38:11 ID:ZnUKkYuJ
Z750Sも思い出してあげてください。
あれでリアにパニアつけれて燃費がよけりゃいいのに
966 :
774RR:2008/07/02(水) 19:38:01 ID:LWMbSD/l
初カキコです。
自分はZRX1200Sから7Sに乗り換えました。
もう、あんまり飛ばさないから。。。
967 :
774RR:2008/07/02(水) 19:47:11 ID:mk00397m
968 :
774RR:2008/07/02(水) 20:10:36 ID:ZyM1XapF
そういや、ゼハーの1100に乗り換える奴はいねーのか?
あれももう生産されないバイクだぜw
969 :
774RR:2008/07/02(水) 20:42:46 ID:dHBae5eN
>>968 ツインプラグでなかったら候補にあがっていたかもね。
8本もプラグ交換なんて目がまわる。
970 :
774RR:2008/07/02(水) 22:02:15 ID:2euz4XrV
>>968 ガソリンがもうすぐ200円になろうとしてるのにアイツの極悪燃費じゃ維持できません
聞いた話じゃ平均11km/リットルしか走らないとのこと
車のほうがマシだなこりゃ
971 :
774RR:2008/07/02(水) 22:39:20 ID:prVxgtO9
97年式ゼファー1100から無印に乗り換えたお(^ω^)
ゼファーは2年ほど乗ってたけど確かに燃費は快適ツーリングで最高17キロ、市内で11キロ、平均すると14キロくらいだったお
その前に乗ってたCBX1100より燃費悪かったのは驚いたお
それと夏はエンジンが無印とは比較にならないくらい熱くて膝が辛かったお
無印は99年の新車から気に入ってずっと乗ってるお。
無印ラブ(´・ω・`)
972 :
774RR:2008/07/02(水) 22:57:23 ID:hEsI5BL6
今のご時世、セブンの燃費の良さは嬉しいよな。航続距離は馬鹿みたいに長いし。
ショップのツーリングなんか行くと一日無給油でみんな驚くね。
973 :
774RR:2008/07/03(木) 01:26:25 ID:TQpo5/6v
974 :
774RR:2008/07/03(木) 02:26:04 ID:QuzN8j1e
ほーどれどれ、と思って見たら俺のやったw
今年も8月10日〜8月24日位で北海道行くので、一緒になったらよろしくです。
975 :
774RR:2008/07/03(木) 02:50:25 ID:8spklcLa
初期型ブラックバードから7Sに乗り換えて5年目です。
前車は乗り手がヘタレでも200kmオーバーからフルブレーキを敢行できる
優秀なバイクでしたが、自分の不注意でお星様になってしまいました。
今度のバイクは自分の身の丈に合った、深く付き合って乗りたおせる様なのが
いいなと思い、実際その通りになりました。基本バランスが良いって最強です。
あとガソリンが安くなって車検が無ければ最高なんですけどね(´A`)゜
976 :
774RR:2008/07/03(木) 03:32:25 ID:3treRxue
977 :
774RR:2008/07/03(木) 19:35:58 ID:STZCPPIB
978 :
774RR:2008/07/03(木) 23:19:08 ID:dLxsGb4A
時速200キロとか頭イカれてるなぁ
俺はぐちゃぐちゃになった死体が脳裏にチラついてリミッターがかかる
若い頃にNSR250で事故って死んだ友人の悲惨な姿もチラつく
人って高速で突っ込むと水風船みたくなるんだよなぁ
まぁアレだ、要するにヘタレということだ
979 :
774RR:2008/07/03(木) 23:43:02 ID:xSJVkT7X
いや、ヘタレなぐらいが丁度いい。
980 :
774RR:2008/07/03(木) 23:43:50 ID:LHO0CTEk
>>975 無印銀です。8/8~8/15まで上陸予定です
見かけたら声かけてください。
981 :
774RR:2008/07/04(金) 20:47:32 ID:ZVLDNIHM
今月リストラされる
とりあえず北海道へ逝く
982 :
774RR:2008/07/04(金) 21:01:30 ID:92MC4Z39
前にセルがうんともすんとも言わなくなったと訴えていたものです。
みなさんありがとう。バイクを買ったお店に見せてきました。
走行距離が若干保障期間を超えてたけどタダで見てもらったよ。
で、結果はなんでもなさそう・・・。ですた。
出かけるときに一瞬かからないような感じがしたけど、かけなおしたら問題なくかかり現場でも見事症状現れず。
とりあえず、クラッチワイヤーのところのスタータロックスイッチとセルボタン等を錆取り、洗浄してもらいました。
気持ちかかりが良くなったような気がします。(プラシーボ含む?)
電圧計っても、マグネットリレーも問題なさそうなのでただの接触不良だったのかもしれません。
また症状が出たらトランポで迎えに来てくれるそうなのでなにか展開があったらまた報告しますね〜。
983 :
かま:2008/07/05(土) 00:43:59 ID:3Q5F30DY
>>982 面倒見のいいバイク屋さんで良かったですね。
ところで、違うバイクでなんですがm(_ _)m 僕も8/11〜16くらいに北海道にいます。
すいません、ついでの話で恐縮ですが、昨年8/17に、「野武士」というステッカーを貼って、自分から僕に試乗を勧めてくれたZR−7S(見た感じマフラーのみ交換)のオーナーさんはここにいないかしら?
あなたのおかげで僕もZR−7Sのオーナーになれたのよん♪
984 :
かま:2008/07/05(土) 03:09:46 ID:3Q5F30DY
↑試乗したのは中富良野です。
985 :
774RR:2008/07/05(土) 08:31:30 ID:3AVI4cKR
スレ終盤にきてスゴい名前あらわる
986 :
774RR:2008/07/05(土) 15:03:20 ID:h5mlJ2bW
うほっ
987 :
941:2008/07/05(土) 19:59:42 ID:OW/iVmQT
>>942>>944 遅ればせながら、ありがとうございす!!このスレが残っているうち返事できて良かった(汗)
平日はZR-7Sに乗れないので、梅雨の合間の晴天に誘われてプチツーしてきました。
前回乗ったときは、車格の違いと、ブレーキに違和感があったのですが、
改めて乗ってみると非常に乗りやすいバイクですね!
いやぁー買って良かったとニヤニヤしながら帰ってきました。
988 :
774RR:2008/07/05(土) 20:11:26 ID:ISLP4dh+
どんなバイクでも毎日乗ると飽きるんで
いいペースで乗ってみてくださいw
989 :
774RR:2008/07/05(土) 20:18:05 ID:FwPr2NNm
>>987 燃料計がEになってもまだ10リットル以上の残ってるから
あれだけには惑わされるなw
990 :
774RR:2008/07/05(土) 22:05:38 ID:QeJ7j6Rc
俺の無印、E指すと残り4〜5Lくらいでわりと正確なんだけど個体差?
991 :
774RR:2008/07/05(土) 22:59:06 ID:R6G/c+OC
おらの7SはEを通り過ぎて針が動かなくなってもリザーブに入らねえ
992 :
774RR:2008/07/05(土) 23:07:08 ID:5q0WJBzW
>>990 うちの無印さんも大体同じぐらい。
メーター半分ぐらいでも10L弱入るのでわりと正確かと思ってた。
無印とSとの差ですかね?違いと言うとメーター自体が違うけどまさかソレがなんて・・・ねぇ。
993 :
かま:2008/07/06(日) 01:14:04 ID:+VFM7ZOK
あんまり乗ってないのですがm(_ _)m Eのところの線だったか線の切れ目だったか(無茶苦茶いい加減ですみません)
でカタログ容量の半分でした。
が、いじっていた頃は、
ZX400Kでは警告灯のみが点くタイプで、遅く点灯するようにサーミスタのステーをZ字に曲げて低くしていましたし、
ZX400Gではセンダーのフロートの針金を曲げて好きな位置(全体がシフトするだけ)にメーター指針を持っていっていました。
シフトなら簡単なので、気になる人は変えてみては?
994 :
774RR:2008/07/06(日) 18:43:32 ID:5jUGHjg6
いつも次のスレは自分がたてるぞと思いながらまたしても涙の1週間出張。
次スレお願いします、諸兄方(´-ω-`)
995 :
774RR:2008/07/06(日) 20:18:59 ID:U9Gko0yR
このスレが無くなってもみんなのこと忘れないお!
996 :
774RR:2008/07/06(日) 23:41:05 ID:7PRxjbhp
どなたか次スレ、よろしく
997 :
774RR:2008/07/07(月) 00:29:16 ID:zUrJAFxs
998 :
774RR:2008/07/07(月) 00:31:56 ID:zUrJAFxs
つーか、JAFかよ・・・。
999 :
774RR:2008/07/07(月) 01:23:21 ID:4LN3g1rr
スリーナイン
1000 :
774RR:2008/07/07(月) 02:11:00 ID:JhBVep1S
ume
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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