漢カワサキZR-7/ZR-7S
1 ：1：
カワサキ公式（ZR-7S）
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
前スレ…Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/l50
過去スレ達…ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/
[販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/
[速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/
[空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/
[ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/
〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040122203/
ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022144941/
◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007261073/
【カワサキZR-７（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/991123029/
カワサキZR-7ってどうですか？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/988950798/
ZR-7/ZR-7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp
前スレ…Kawasaki ZR-7＆7S
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180528912/l50
過去スレ達…ZR7ZR-7S
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151583522/
[販売]カワサキZR-7＆7S[継続]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135404207/
[速すぎず]カワサキZR-7＆7S[遅すぎず]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127927554/
[空冷ﾅﾅﾊﾝ] カワサキZR-7＆7S [隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099815554/
[ツアラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081325167/
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/
〔どうか〕☆ZR-7/Sスレッド☆〔落ちないで〕
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040122203/
ZRｰ7に乗っている奴等って・・・・
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022144941/
◇◇◇ ZR-7 ◇◇◇
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007261073/
【カワサキZR-７（不人気車）に新型が出るぞ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/991123029/
カワサキZR-7ってどうですか？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/988950798/
ZR-7/ZR-7S
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165241144/
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Ｑ：Ｎ→１の時のガシャコン！（プ は壊れているのですか？
Ａ：仕様です。停車時には１→２へは入らずＮへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Ｑ：タンクから「ピー」と音がするのは何？
Ａ：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Ｑ：今どき空冷（プ
Ａ：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Ｑ：パワーなさすぎ（プ
Ａ：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため４００には負けません。
Ｑ：錆びやすいですね。
Ａ：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Ｑ：燃費はどうですか？
Ａ：過去のレスだと１８～２３くらいが多いです。中には３０というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Ｑ：リミッターカットのやり方を教えてください。
Ａ：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもＯＫ。
Ｑ：ハンドルアップはどうすればいいの？
Ａ：ＺＲＸ４００用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
Ａ：仕様です。停車時には１→２へは入らずＮへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Ｑ：タンクから「ピー」と音がするのは何？
Ａ：ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Ｑ：今どき空冷（プ
Ａ：それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Ｑ：パワーなさすぎ（プ
Ａ：闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため４００には負けません。
Ｑ：錆びやすいですね。
Ａ：効果的なグリスアップをすればいつまでも(`．ω．´)シャキーン！ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Ｑ：燃費はどうですか？
Ａ：過去のレスだと１８～２３くらいが多いです。中には３０というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Ｑ：リミッターカットのやり方を教えてください。
Ａ：光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもＯＫ。
Ｑ：ハンドルアップはどうすればいいの？
Ａ：ＺＲＸ４００用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
3 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 15:08:22 ID:GOlR0usl
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る４発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
２２Ｌタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Ｓの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
４，０００回転も回せば、もうそれで十分って感じです
８０～９０ｋｍ／ｈ位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る４発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ！
２２Ｌタンクデカイ！
ほんっとハンドリングにクセがナイ！
センタースタンドイイ！
ハーフカウルイイ！（Ｓの人
車体がコンパクトでイイ！
極低回転でも加速デキル！
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ！
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
４，０００回転も回せば、もうそれで十分って感じです
８０～９０ｋｍ／ｈ位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな？
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
4 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 15:08:51 ID:GOlR0usl
俺うまくなったか？と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に２３?／Ｌは出ていると思う
街糊で１８キロ、ツーリングで２５キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/ｌです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの１氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら７Ｓは2006年で生産終了いたしました）
コストパフォーマンスの高さ＆燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に２３?／Ｌは出ていると思う
街糊で１８キロ、ツーリングで２５キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/ｌです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7＆7S賛歌（前スレどれかの１氏）
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！ 素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
（残念ながら７Ｓは2006年で生産終了いたしました）
逸物！
6 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 18:13:56 ID:tJftVW6Q
今こんな感じのバイクないよねー
新スレ乙！
土曜はだめだが日・月と出撃できそうだね at 平塚
土曜はだめだが日・月と出撃できそうだね at 平塚
前スレは1000を目前に落ちたのか・・・
まにあわんかったか！！
出張から帰ってきてみれば・・・保守しとけばよかった
なにはともあれ1おつ！！
出張から帰ってきてみれば・・・保守しとけばよかった
なにはともあれ1おつ！！
新スレですね。ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
12 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:02:41 ID:fB4wgA+B
あげときます
13 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:22:22 ID:oXyUxAoa
初めて買ったバイクがZRｰ7。４年で二万キロ程乗らしてもらったけど全然壊れないしエンジンもよく回る
ヘタレリッターSS位なら余裕で食える程の運動性能もある素晴らしいバイク！
でもたまに何をどうしてもセルが回らなくなってしまう気分屋さんなのがタマにキズ(´ω`)アレってなんなんですかね？
ヘタレリッターSS位なら余裕で食える程の運動性能もある素晴らしいバイク！
でもたまに何をどうしてもセルが回らなくなってしまう気分屋さんなのがタマにキズ(´ω`)アレってなんなんですかね？
セルスイッチ押しながら右スイッチボックス叩いたら謎は解けるよ。
それにしてもすごい時間に書き込んだね。
それにしてもすごい時間に書き込んだね。
セルがうんともすんともいわなくなってしまうヤツ？
KAWASAKIにはよくあるトラブルだ
たいていサイドスタンドのスイッチとかクラッチとかニュートラルスイッチ辺りが原因
定期的にCRCでも吹いとけば解消されるよ
KAWASAKIにはよくあるトラブルだ
たいていサイドスタンドのスイッチとかクラッチとかニュートラルスイッチ辺りが原因
定期的にCRCでも吹いとけば解消されるよ
いつのまにかに新スレ乙。
17 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:56:20 ID:BYlvad8R
|￣／|('A`) ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲﾉｶ・・・ｶﾁｶﾁ
|□ |σ ノ）
|￣￣￣￣￣|
18 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 14:44:38 ID:hovCWgCi
俺ガイル
おれもいるぜ！
20 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:37:30 ID:ZGZf3NAf
バイク板住人のメカ沢新一こと、
村越あつしを引き取ってくれませんか？
迷惑していますｗ
http://same.u.la/test/r.so/qiufen.bbspink.com/pub/1200029119/l10
村越あつしを引き取ってくれませんか？
迷惑していますｗ
http://same.u.la/test/r.so/qiufen.bbspink.com/pub/1200029119/l10
>>21
俺が現れた(･ω･)
俺が現れた(･ω･)
わしもいるぞ。
でも今から夕飯だ。またあとでな。
でも今から夕飯だ。またあとでな。
この連休中は雨・雪で出かけられなかったが
来週もがっちり冷え込みそうだぜ
年末からずっと乗れてない。洗車したきりだ…
来週もがっちり冷え込みそうだぜ
年末からずっと乗れてない。洗車したきりだ…
明日も激寒で鼻水涙目､空冷エンジン絶好調だ！
ヽ('A` )ﾉ ｻﾑｽｷﾞﾙ
へ( ) ｾｲﾋﾞｽﾙﾉﾓ
く ﾏﾝﾄﾞｸｾ
へ( ) ｾｲﾋﾞｽﾙﾉﾓ
く ﾏﾝﾄﾞｸｾ
27 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:22:15 ID:XIFxJY3H
愛車だけどネガはエンジンが足に近いとこかな・・これは跨って要確認だな。
28 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:40:06 ID:ASGrxFCN
なかなかの足長おじさんと見た！
29 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:02:38 ID:+qw5qgq7
＿＿ノ | ＿
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
/ / _（＿＿）∩ ＼
| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜うんこーー！！
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ ＼
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
/ / _（＿＿）∩ ＼
| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜うんこーー！！
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
.＼＼::::::::::::::::: ＼＼ ＼
30 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:59:27 ID:pVdeQTd9
おっさん多いよな。俺まだ21だけど。
32 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:53:57 ID:pVdeQTd9
>>31
おおおおおお前は言ったそばから、おっさん言うな！！！！
おおおおおお前は言ったそばから、おっさん言うな！！！！
認めたくないものだな・・・オッサンということを・・・。
あまいな、36歳というのは去年のことで
今年は37歳だ！w
今年は37歳だ！w
老いちまったな・・・
37 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:02:30 ID:t4yWHenb
えぇええいいい！！！連邦のモビル・・
今週はZR-7Sに乗れるといいな。
今週はZR-7Sに乗れるといいな。
山下清画伯は健在だな
∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 オッサン！オッサン！
⊂彡
ライダーの平均年齢40らしいが
バイク海苔であればどうということはない
性能的にｹﾝﾌﾟﾌｧｰな位置でも個人的には大満足です
( ﾟ∀ﾟ)彡 オッサン！オッサン！
⊂彡
ライダーの平均年齢40らしいが
バイク海苔であればどうということはない
性能的にｹﾝﾌﾟﾌｧｰな位置でも個人的には大満足です
40 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 19:17:19 ID:xpEPd66N
俺的に７Ｓ（青）はグフな感じ。ザク（ゼファー）とは違うのだよ！と言いたいが
連邦の白いヤツ（ＳＳ）には勝てましぇん。自爆しない様、気をつけましょう。
俺もオッサン・・・。
連邦の白いヤツ（ＳＳ）には勝てましぇん。自爆しない様、気をつけましょう。
俺もオッサン・・・。
41 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:11:08 ID:t4yWHenb
みんな世代なのかｗｗ
つか、おっさんのバイクやん。
性能や材質でｷｬｯｷｬｯするバイクやユーザーでないのは確かだがｗ
45 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:00:11 ID:t4yWHenb
>>44
そそそうだな！！だが逆にガンダリウム合金ならお前ら大喜びだろ！！！！！
そそそうだな！！だが逆にガンダリウム合金ならお前ら大喜びだろ！！！！！
画伯燃えあがる杉自重ｗｗ
最近GooBikeでみると中古でもいい値段してるね。
新車が手に入らなくなると中古の下取りも若干上がるのかな？
それとも単にバイク屋がぼってるだけ？
新車が手に入らなくなると中古の下取りも若干上がるのかな？
それとも単にバイク屋がぼってるだけ？
48 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:24:39 ID:4WR4KSE1
マジレスすると97年に出たあの不人気車CB400Four(4本マフラーの)ですら
絶版になった2001年直後に4年落ち2万キロが60万以上した。
その後しばらくしたらプレミア価格がつくことなく45万位まで値下がり。
まあ、絶版直後にはそういうこともあるということ。
絶版になった2001年直後に4年落ち2万キロが60万以上した。
その後しばらくしたらプレミア価格がつくことなく45万位まで値下がり。
まあ、絶版直後にはそういうこともあるということ。
おっさんおっさんって…
俺の知ってるZR-7S乗りは2人とも♀だぞ！
俺の知ってるZR-7S乗りは2人とも♀だぞ！
おばさんじゃなかったら紹介してくれ
俺より年上のお姉さん♪
( ´･ω･)年代がわからないので想像つかんとですよお兄様
(´･ω･`)女性ライダーなんて都市伝説だと思ってます
(´･ω･`)女性ライダーなんて都市伝説だと思ってます
取りあえず友達として清い交際を。
大型としてはオトナシイからなのか・・・安いからか？。
そういえばＧＰＸも女性には人気があったな・・・。
そういえばＧＰＸも女性には人気があったな・・・。
ゼファー750→ZR-7Sだって！
ﾊﾞﾊﾞｱ結婚してくれ！
ｼｭｰﾙｗｗｗ
そのバイク売ってくれ！
要はシートをクンクンしたいだけだろ？ｗ
60 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:56:44 ID:gYzjT4hC
|￣／|('A`) ｱｹﾞﾄｸｶ・・・ｶﾁｶﾁ
|□ |σ ノ）
|￣￣￣￣￣|
61 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:43:44 ID:bfS0Hi4M
>>60
いつもありがとな！
いつもありがとな！
63 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 04:08:29 ID:G2GxPyvp
がぉ
赤いZR-7Sっうのも有ったんだな､初めて知った
それにしても昼間はあまりぱっとしない我がムー
ンライトシルバーも夜は青みが映えて結構カッコ
イイ
それにしても昼間はあまりぱっとしない我がムー
ンライトシルバーも夜は青みが映えて結構カッコ
イイ
大型を取ったらこれを買おうと思ってるんですが
大型初心者でも扱いやすいですか？
またZR-7ってゼットアールナナって呼び方でおk？
大型初心者でも扱いやすいですか？
またZR-7ってゼットアールナナって呼び方でおk？
66 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 13:05:33 ID:YMWFgq1Q
ｾﾌﾞﾝ・ﾅﾅｴｽなどなど。
好きによべばいいじゃない。ｵｰﾅｰなんだもの。
みつる
好きによべばいいじゃない。ｵｰﾅｰなんだもの。
みつる
ナナちゃん♪
::| ／ | |
::| ./,⊿.| |、
::|. .／|=| ￣ ヽ.
::|. / |=| o |=ヽ
::|__〈 _＿＿ ＿__l
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝ…
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:|
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
::| ./,⊿.| |、
::|. .／|=| ￣ ヽ.
::|. / |=| o |=ヽ
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::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝｾﾌﾞﾝ…
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:|
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
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::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
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::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
無印乗りの方にお願い。
バックミラーのネジのサイズ知ってたら教えてください。
お願いします。
バックミラーのネジのサイズ知ってたら教えてください。
お願いします。
原付じゃなければ基本的に10mm。
ピッチ（ねじ山の間隔）はあってる？
M10であってると思うけど・・・それは逆ねじとか言うおちはなくて？
ホムセンにあったネジなので逆ネジじゃないです。
ピッチ・・・確認しなかったです。
ん～たかがネジ一個の問題なのに深い・・・ムズい・・・
返答してくれた方々感謝です。
ピッチ・・・確認しなかったです。
ん～たかがネジ一個の問題なのに深い・・・ムズい・・・
返答してくれた方々感謝です。
ミラーのタップ相手にあんなことやそんなことを考えてるとはエロいな
ID変わりましたが69です。
エロいかどうか判りませんが、7Sのハンドルには無印用のミラー用の穴が残ってます。
勿論ダミーで潰されてますが、たかがプラスチックなので簡単に外せます。
このネジ穴を利用して、例えば鼠捕り用レーダーを置く薄い鉄板をつけるとか、
動画撮影用のデジカメをつけるステーを固定させようと目論んでいるのです。
んでちょっと調べてみたら、ピッチ1.25という数字を発見しました。これで正解かなあ？
ホムセンのネジには表記が無かったのは安物だったからか？
もう一度チェックしてみます。
エロいかどうか判りませんが、7Sのハンドルには無印用のミラー用の穴が残ってます。
勿論ダミーで潰されてますが、たかがプラスチックなので簡単に外せます。
このネジ穴を利用して、例えば鼠捕り用レーダーを置く薄い鉄板をつけるとか、
動画撮影用のデジカメをつけるステーを固定させようと目論んでいるのです。
んでちょっと調べてみたら、ピッチ1.25という数字を発見しました。これで正解かなあ？
ホムセンのネジには表記が無かったのは安物だったからか？
もう一度チェックしてみます。
ちょっとマジレスしとくと、ホムセンによって取り扱ってるサイズとか違かったりする
動画撮影とか見る限りでは一見、ハンドル固定は振動やら風きり対策もたいへんそうだけどナ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
動画撮影とか見る限りでは一見、ハンドル固定は振動やら風きり対策もたいへんそうだけどナ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
つーか、なんでＳをネイキッドにわざわざするんだろうか？w
最初から無印買えばええやん
最初から無印買えばええやん
それは人それぞれだし、確か無印にシルバーないっしょ。
いじる楽しみもあるし、高年式が欲しかったのかも。
俺はとりあえず方法論とどんな風になったか（無印とどう違うか）を知りたい。
いじる楽しみもあるし、高年式が欲しかったのかも。
俺はとりあえず方法論とどんな風になったか（無印とどう違うか）を知りたい。
あっごめん。勝手にシルバーって決め付けちゃった。スマソ。
>>79
ネイキッド化といってもフォークに取り付けるタイプのライトステー買っそれに両面テープで
貼り付けるタイプのウィンカーつけただけだよ。メーターはそのまま取り外してホムセンで
買った穴開いた細い板でケーブル類まとめてるわっかがついてるネジ穴で固定。
汎用ライトにビキニカウルつければ完成。ミラーはZ1タイプの一個1000円くらいの安物使ってる。
>>80
新車でなかったから。後、買ってからジムカーナにはまっちゃったから。
ネイキッド化といってもフォークに取り付けるタイプのライトステー買っそれに両面テープで
貼り付けるタイプのウィンカーつけただけだよ。メーターはそのまま取り外してホムセンで
買った穴開いた細い板でケーブル類まとめてるわっかがついてるネジ穴で固定。
汎用ライトにビキニカウルつければ完成。ミラーはZ1タイプの一個1000円くらいの安物使ってる。
>>80
新車でなかったから。後、買ってからジムカーナにはまっちゃったから。
へえ、フォークに付けるライトステーなんてあるんだ。初耳。
世の中いろんな物があるんだな。
世の中いろんな物があるんだな。
みんなエキパイ磨くとき何つかう？
ホルツのステン磨き使ってるんだけどイマイチなんだよな～
ホルツのステン磨き使ってるんだけどイマイチなんだよな～
楽に綺麗にしたいならステンマジックでいいんじゃねーの
かなり臭いけどw
頑固な汚れはペーパーとかスチールウールでこすってメタコンかな
焼けなんて関係ねー派なんでw
かなり臭いけどw
頑固な汚れはペーパーとかスチールウールでこすってメタコンかな
焼けなんて関係ねー派なんでw
包帯巻いとけ。
88 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:18:13 ID:3/cREieb
ががが画伯age
寒気保守。
今さらだけど、名前はＧＰｚ７５０Ｆにして欲しかったな。
91 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:01:53 ID:YOUfHgT8
hoshu
どうでもいいけど川崎って略すとkwskだな
なにをいまさら
94 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:28:54 ID:1gkWx1pa
ヤフオクでブレーキホース買おうと思うのですが長さが分かりません
分かる方教えてください
分かる方教えてください
あんなの飾りです、偉い人にはそれがわからんのですよ
変えるなら、キャリパーでもw
変えるなら、キャリパーでもw
今朝の寒さのせいか四輪のエンジンがかからず
キャリアカーで運ばれたorz
化石エンジンなのにセル一発の７Sｺﾞｲｽ
キャリアカーで運ばれたorz
化石エンジンなのにセル一発の７Sｺﾞｲｽ
普通にZR-7用のホースを買えば良いんで無いの？
もしくは、今付いてるゴムホースの長さを測って同じよりちょっと長い長さ買えば問題ないでしょ
もしくは、今付いてるゴムホースの長さを測って同じよりちょっと長い長さ買えば問題ないでしょ
ホームセンターでメートル単位で対油ホースが売ってるから、
長めに買って必要な長さに切ればよいよ。
長めに買って必要な長さに切ればよいよ。
ガソリン満タンなのに、燃料ランプが点いてエンジンがかかりません。
何が考えられますか？
何が考えられますか？
100 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:17:46 ID:clyTXI7A
赤いﾗﾝﾌﾟだとしたらｵｲﾙﾗﾝﾌﾟだと思うからｵｲﾙ残量を確認。
あとﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽあけてﾋｭｰｽﾞ切れてないか確認。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｾﾝｻｰの調子が悪いかもしれないから何度かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ上げ下げして見て。
あとﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽあけてﾋｭｰｽﾞ切れてないか確認。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｾﾝｻｰの調子が悪いかもしれないから何度かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ上げ下げして見て。
>>99
キルスイッチ切って無いよな？
キルスイッチ切って無いよな？
102 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:07:18 ID:ZupNKbwK
431 ７７４ＲＲ 2008/01/28(月) 10:11:55 ID:h0Eolcsg
ある男性がバイク用品店に行き、オイルをくれと言いました
通常の2倍の量を求めました。
整備士は2倍の量は渡せないというので、男は理由を尋ねました。
整備士「安全じゃないからです」
男「だけど、どうしても2倍の量がいるんだ」
整備士「カワサキか・・・」
ある男性がバイク用品店に行き、オイルをくれと言いました
通常の2倍の量を求めました。
整備士は2倍の量は渡せないというので、男は理由を尋ねました。
整備士「安全じゃないからです」
男「だけど、どうしても2倍の量がいるんだ」
整備士「カワサキか・・・」
>>100,101
レスありがとうございます。
サイドスタンドは何度も上げ下げしています。
キルスイッチも確認しています。
オイル残量、ヒューズは今確認中なのですが、
まだどこを確認したら良いか分からないところです。
レスありがとうございます。
サイドスタンドは何度も上げ下げしています。
キルスイッチも確認しています。
オイル残量、ヒューズは今確認中なのですが、
まだどこを確認したら良いか分からないところです。
大型を取ったらＺＲ-7を買おうと思ってるのですが
今は中古しか出回ってないので探してみたら
ＺＲ-7Ｓ、03年式、走行6千キロ、52万円と
ＺＲ-7、00年式、走行１万キロ、40万円がありました
どっちがいいですかね？やはりカウルがついてたら全然走りは違いますか？
今は中古しか出回ってないので探してみたら
ＺＲ-7Ｓ、03年式、走行6千キロ、52万円と
ＺＲ-7、00年式、走行１万キロ、40万円がありました
どっちがいいですかね？やはりカウルがついてたら全然走りは違いますか？
105 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:35:24 ID:TYhCiDVx
その条件なら7Sかな。ハンドリングも無印より軽いしｶｳﾙは楽でいいよ。
106 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:28:36 ID:J7BNpQUM
10万はでかいので俺なら無印
てかおれ無印乗ってる
てかおれ無印乗ってる
107 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:56:06 ID:KqsC4hM8
昔のＹＭ誌に７Ｓのインプレ（○山浩）がありましたのでご参考までに。
「Ｓはハーフカウルを追加装備しただけなのだが、実際に乗ってみると印象はかなり違っていた。
特に大きな違いがあるのがハンドリングだ。ＳＴＤがニュートラルかつ軽快なのに対し、Ｓは
ツアラー的な落ち着きのあるハンドリングになっている。峠を攻めようとするとややまったり
過ぎの雰囲気もあるが、そこそこのペースで走るなら不満はないだろう。
エンジンは、空冷７５０ｃｃとしては十分なパワーを発揮する。レスポンスの適度なダルさに
はキャブセッテイングよりもクランクマスの重さが効いており、どんなステージにおいても実
に扱いやすい。ワインディングなら２～３速、５０００～６０００ｒｐｍを使って流すのが最
も気持ちがいい。
ブレーキは、街中では扱いやすいのだが、峠だともう少し初期から効いて欲しいところ。
それでも全体的に非常にバランスよくまとまっている。」
振り回して遊ぶなら無印。排ガス規制前でフルパワーだし、いじりやすい。
ツーリング派なら７Ｓ。振動対策のハンドルウエイトとカウルの慣性重量が微妙なまったり感を
出していてまたよい。
どちらを選んでも損は無し、が俺の意見。「let the good times roll」ってことで！
「Ｓはハーフカウルを追加装備しただけなのだが、実際に乗ってみると印象はかなり違っていた。
特に大きな違いがあるのがハンドリングだ。ＳＴＤがニュートラルかつ軽快なのに対し、Ｓは
ツアラー的な落ち着きのあるハンドリングになっている。峠を攻めようとするとややまったり
過ぎの雰囲気もあるが、そこそこのペースで走るなら不満はないだろう。
エンジンは、空冷７５０ｃｃとしては十分なパワーを発揮する。レスポンスの適度なダルさに
はキャブセッテイングよりもクランクマスの重さが効いており、どんなステージにおいても実
に扱いやすい。ワインディングなら２～３速、５０００～６０００ｒｐｍを使って流すのが最
も気持ちがいい。
ブレーキは、街中では扱いやすいのだが、峠だともう少し初期から効いて欲しいところ。
それでも全体的に非常にバランスよくまとまっている。」
振り回して遊ぶなら無印。排ガス規制前でフルパワーだし、いじりやすい。
ツーリング派なら７Ｓ。振動対策のハンドルウエイトとカウルの慣性重量が微妙なまったり感を
出していてまたよい。
どちらを選んでも損は無し、が俺の意見。「let the good times roll」ってことで！
ルイ・ジョーダンかの？
ルックス的には、ネイキッドのいかにもバイクって感じが好きなんだけど、
風圧との戦いに負けた漏れはカウル付きじゃないと乗れない。
風圧との戦いに負けた漏れはカウル付きじゃないと乗れない。
ZEP750からＳに乗り換えたけど、カウルの張り出
しってハンドルのグリップ部の風よけにホント効
果あんのな！
ちょっと感動したわ
しってハンドルのグリップ部の風よけにホント効
果あんのな！
ちょっと感動したわ
結局、バッテリーでした。
充電したのですが、しばらくたつとまたかからなくなり、交換を勧められました。
バッテリーって何年くらいもつのでしょうか？
交換にいくらくらいかかるものでしょうか？
充電したのですが、しばらくたつとまたかからなくなり、交換を勧められました。
バッテリーって何年くらいもつのでしょうか？
交換にいくらくらいかかるものでしょうか？
>>111
純正バッテリー：ＹＴＸ１２‐ＢＳ
私は３回冬を越したら、春に交換してます。
ボッシュのバッテリーＲＢＴＸ１２ＢＳが互換で安かったと思いますよ。
￥１４８００程度だったかな？
ネットで探せばもう少し安くできるかも？
純正バッテリー：ＹＴＸ１２‐ＢＳ
私は３回冬を越したら、春に交換してます。
ボッシュのバッテリーＲＢＴＸ１２ＢＳが互換で安かったと思いますよ。
￥１４８００程度だったかな？
ネットで探せばもう少し安くできるかも？
原因がわかって良かったですね(´▽｀)
自分の場合は純正品は毎週日曜日に50kmくらい乗る程度で5年は持ちました。
南国で暖かい地域性もあったと思いますけど。
自分の場合は純正品は毎週日曜日に50kmくらい乗る程度で5年は持ちました。
南国で暖かい地域性もあったと思いますけど。
114 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 04:13:18 ID:ixfsV4B5
セルのワンウェイクラッチが壊れました店に修理出したら、どれくらいするもの
なんでしょうか・・同じような症状が出た方おられますか
なんでしょうか・・同じような症状が出た方おられますか
>>111,112
レスありがとうございます。
自分でバッテリー交換しようと思ったのですが、
ZR-7Sはバッテリーの上にエアフィルター（？）があるみたい大変そう。
オイル交換は割りに簡単そうですが･･･。
レスありがとうございます。
自分でバッテリー交換しようと思ったのですが、
ZR-7Sはバッテリーの上にエアフィルター（？）があるみたい大変そう。
オイル交換は割りに簡単そうですが･･･。
バッテリー交換は難しくないです。
ただ手間が掛かる（外すネジや部品がちょっと多い）だけです。
サービスマニュアルがあればすぐできると思いますので
長く乗るつもりなら購入をお勧めしますが、
ご自身のメンテナンスのスキルに自信が無ければ
素直にバイク屋に頼むのも近道かと。
ただ手間が掛かる（外すネジや部品がちょっと多い）だけです。
サービスマニュアルがあればすぐできると思いますので
長く乗るつもりなら購入をお勧めしますが、
ご自身のメンテナンスのスキルに自信が無ければ
素直にバイク屋に頼むのも近道かと。
>>116
実は初バイクなのですが、いずれは出来るようになりたいと思っています。
まずはサービスマニュアルを買わないといけないですね。
あと、工具って、バイクに備え付けの工具だけで足りますか？
もし足らなくて、お勧めの工具があったら教えて下さい。
実は初バイクなのですが、いずれは出来るようになりたいと思っています。
まずはサービスマニュアルを買わないといけないですね。
あと、工具って、バイクに備え付けの工具だけで足りますか？
もし足らなくて、お勧めの工具があったら教えて下さい。
自分の場合はバイクに備え付けてある工具で使うのはプラグレンチだけかな。
まずは…オイル交換で使うサイズのメガネレンチを買う→オイル交換してみる→ブレーキキャリパーの掃除をするためにメガネレンチ買う…
みたいに自分ができる整備に必要なものを徐々に増やしていくといいよ(^ω^)
まずは…オイル交換で使うサイズのメガネレンチを買う→オイル交換してみる→ブレーキキャリパーの掃除をするためにメガネレンチ買う…
みたいに自分ができる整備に必要なものを徐々に増やしていくといいよ(^ω^)
>>117
え～とどうだったかなあ？
確かタンク外してエアフィルタ外すだけの時は車載工具だけでできた気もするが、
果てしなく心許ないので他に揃えた方が良いと思います。
恐らく118氏のような揃え方が理想だと思いますが、とりあえず早々にバッテリ替えたいでしょうから
ホムセンとかで一通り揃ってる安いセット（千円位？）を買うのも良いかも。
え～とどうだったかなあ？
確かタンク外してエアフィルタ外すだけの時は車載工具だけでできた気もするが、
果てしなく心許ないので他に揃えた方が良いと思います。
恐らく118氏のような揃え方が理想だと思いますが、とりあえず早々にバッテリ替えたいでしょうから
ホムセンとかで一通り揃ってる安いセット（千円位？）を買うのも良いかも。
タンクは外すんじゃなくて、手前のボルトをゆるめて少し浮かすだけで良い。
で、その状態を維持するためフレームとタンクの間に木片などを噛ます必要がある。
慣れれば超簡単な作業。
だったと思う。忘れた。
で、その状態を維持するためフレームとタンクの間に木片などを噛ます必要がある。
慣れれば超簡単な作業。
だったと思う。忘れた。
バッテリー外すのマニュアルなくてもそんな手間でないですよ。
先月バッテリー試行錯誤で外せました。
私がした手順は、
・タンクのシート側2こ +ドライバで外す
・タンクにはめ込んであるサイドの樹脂カバーの爪をうかす
・木切れがなんかでタンクシート側５ｃｍぐらい浮かす（私のメンドイのでドライバの柄つっこみました）
・エアフィルタをとめてる計４このねじを外す
・エアフィルタ上蓋外す
・エアフィルタ上のタンクを止めていた黒いステーを外す（六角レンチ使用）
・エアフィルタ下は斜め上に傾けながら抜く
でバッテリー見えますので端子外して抜くだけです。
※バッテリーのショート怖いので端子外すたびにビニルテープ巻いた方が安心ですよ。
先月バッテリー試行錯誤で外せました。
私がした手順は、
・タンクのシート側2こ +ドライバで外す
・タンクにはめ込んであるサイドの樹脂カバーの爪をうかす
・木切れがなんかでタンクシート側５ｃｍぐらい浮かす（私のメンドイのでドライバの柄つっこみました）
・エアフィルタをとめてる計４このねじを外す
・エアフィルタ上蓋外す
・エアフィルタ上のタンクを止めていた黒いステーを外す（六角レンチ使用）
・エアフィルタ下は斜め上に傾けながら抜く
でバッテリー見えますので端子外して抜くだけです。
※バッテリーのショート怖いので端子外すたびにビニルテープ巻いた方が安心ですよ。
Ｓのほうで、２００３年、走行1万オーバー、乗りダし５２マンは高いよなあ・・・
バッテリーのターミナルをはずすときは、「マイナス側」から。
はめるときは、「プラス側」から。
ご存知かもしれないけど、念の為。 順番守れば怖くない。
あと、古バッテリーは、２輪用も４輪用も燃えないゴミの日に出しても
持っていってくれません。もし古バッテリーを処理してくれる所に心あたり
が無ければ、役所に処理方法を相談するか、ショップに交換してもらうかしませう。
「自分で交換するから」と言ってショップで買えば、交換工賃は浮くし
古バッテリーの処理もやな顔せずにやってくれるでしょう。
がんばってください。
はめるときは、「プラス側」から。
ご存知かもしれないけど、念の為。 順番守れば怖くない。
あと、古バッテリーは、２輪用も４輪用も燃えないゴミの日に出しても
持っていってくれません。もし古バッテリーを処理してくれる所に心あたり
が無ければ、役所に処理方法を相談するか、ショップに交換してもらうかしませう。
「自分で交換するから」と言ってショップで買えば、交換工賃は浮くし
古バッテリーの処理もやな顔せずにやってくれるでしょう。
がんばってください。
最終期には新車乗り出し６７．９万円、特別金利０．９％だったのにね
バンちゃん水冷化で高くなっちゃったからね。
エンジンガード付けててもこけたら
ミラーやその他壊れる？
なんか対策ないんかな…
ミラーやその他壊れる？
なんか対策ないんかな…
>>130
コケないようにする。
コケないようにする。
ついに、川崎のHPのラインナップからｾﾞﾊｰ750が消えたね
133 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:31:51 ID:GjUxgOV/
age
≡ ('A` ) ｻｯ
≡ ～( ～)
≡ ノ ノ
≡ ～( ～)
≡ ノ ノ
しかし国内ラインアップ壊滅だね。
モーターショウ見てても思うけど、欲しけりゃ逆車ブライトで買え！みたいな雰囲気がありあり。
もっと逆車も買いやすいようにして欲しい。登録だけで+10万ぐらいは余計にかかるよ。
モーターショウ見てても思うけど、欲しけりゃ逆車ブライトで買え！みたいな雰囲気がありあり。
もっと逆車も買いやすいようにして欲しい。登録だけで+10万ぐらいは余計にかかるよ。
_ ＿_
＿ =ﾆ∠＿_） ミ ､
,∠＿_） | ｀ ､─､
＼ | >､_,)
｀ｎ ∩ ／ :
l⌒l──⊂(・（ ・)つ´ i !
ヽ､| ／と(∀･ _（ ・∀・） |＼l
, -､／ /(ノ と )─‐l l ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ （ Ｙ /ノ 人‐′
￣（＿フ ｀|/ ） ＜ ＞Λ∩
＿/し' ノﾉＶ｀Д´）ﾉ ←>>134
（＿_フ 彡ｲ ／
＿ =ﾆ∠＿_） ミ ､
,∠＿_） | ｀ ､─､
＼ | >､_,)
｀ｎ ∩ ／ :
l⌒l──⊂(・（ ・)つ´ i !
ヽ､| ／と(∀･ _（ ・∀・） |＼l
, -､／ /(ノ と )─‐l l ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ （ Ｙ /ノ 人‐′
￣（＿フ ｀|/ ） ＜ ＞Λ∩
＿/し' ノﾉＶ｀Д´）ﾉ ←>>134
（＿_フ 彡ｲ ／
ヽ('A`)ﾉ ｿﾄｶﾞｼﾛｲﾖｰ
138 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:22:33 ID:Ve3Pmt6e
みんなメンテとかいろいろするんだね。
俺全部店にやってもらってる。
簡単なブレーキパッド交換くらいやってみようかな・・
俺全部店にやってもらってる。
簡単なブレーキパッド交換くらいやってみようかな・・
オイル交換オイルフィルタ交換からにしたらどうだろう？。
次エアフィルタ。
次プラグとか。
安全に出来るところからやってみよう。
制動装置はある程度知識が無いと組み上げた後、恐ろしいことに・・・。
次エアフィルタ。
次プラグとか。
安全に出来るところからやってみよう。
制動装置はある程度知識が無いと組み上げた後、恐ろしいことに・・・。
時間当たりの工賃と、作業に対する保証のバランスかな？
俺は暇な時には出来るだけ自分でしていたが、今は店任せ。
自分でやれば店に払う金は少ない。が、使う時間が増える。
その時間が俺には惜しい。
人それぞれだけど。何が正しいとかは無いと思う。
あ、自分でやりかけて投げ出して店に泣きつくのは？？？
エンジンのOHとか・・・
俺は暇な時には出来るだけ自分でしていたが、今は店任せ。
自分でやれば店に払う金は少ない。が、使う時間が増える。
その時間が俺には惜しい。
人それぞれだけど。何が正しいとかは無いと思う。
あ、自分でやりかけて投げ出して店に泣きつくのは？？？
エンジンのOHとか・・・
７のﾊﾞｯﾃﾘｰ交換しようと思うのですが、
やっぱりｴｱｸﾘｰﾅｰ外すしかないですかね？
やっぱりｴｱｸﾘｰﾅｰ外すしかないですかね？
>>142
ｶﾀﾐﾁ1000ｷﾛｲｼﾞｮｰｱﾙﾖ････ヽ('A`)
ｶﾀﾐﾁ1000ｷﾛｲｼﾞｮｰｱﾙﾖ････ヽ('A`)
東京ぐらしかい？オレも去年まで江戸川に住んでたよ。
松山空港まで来たらﾀﾝﾃﾞﾑで愛媛中案内してやんよ！
東京人には世話になったからな～。
四国カルストとかいいぜ！
松山空港まで来たらﾀﾝﾃﾞﾑで愛媛中案内してやんよ！
東京人には世話になったからな～。
四国カルストとかいいぜ！
愛媛人いたのか。俺もえひめっちゃ愛媛だ。
あららw
ほんと！？愛媛はいないと思ってたからうれしいなあ。
自分は川内の無印だけど、どこですか？
ほんと！？愛媛はいないと思ってたからうれしいなあ。
自分は川内の無印だけど、どこですか？
南予のほうっす。ほぼ高知ですけどね。
今は福岡に渡ってますけど、実家は愛媛なんでよく帰ってますよ。
今は福岡に渡ってますけど、実家は愛媛なんでよく帰ってますよ。
福岡かあ…
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
愛南町あたりですか？
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
うちのばっちゃが福岡に縁のある人だからなんか親近感わくなあ…
愛媛に戻った時はぜひGWとかお盆とかツーリングしたいですね(^ω^)
150 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:24:19 ID:DoursApk
連投ｽﾏｿ
151 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:58:58 ID:e9e6xP4A
ほしゅ
流れをトンぎってすいません。
中国製のバッテリー使ったことある人いたら教えて下さい。
（CTX12-BS、CBTX12-BSなど）
大きさはぴったりでしたか？
寿命はどうでしたか？
中国製のバッテリー使ったことある人いたら教えて下さい。
（CTX12-BS、CBTX12-BSなど）
大きさはぴったりでしたか？
寿命はどうでしたか？
自分の場合でいいかな。
毎日20kmの通勤に使い、フル充電。なのに10～12Vまでしか電圧があがらなかった。
冬になると前日に200km走ったにもかかわらず、朝の始動時にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗い。
あまりに寒い日は時々信号待ちで息継ぎすることも。
とりあえず3年はもったけど、毎日乗らない人はつらいかな。
ﾕｱｻにしたら今書いた症状はピタリと無くなった。
毎日20kmの通勤に使い、フル充電。なのに10～12Vまでしか電圧があがらなかった。
冬になると前日に200km走ったにもかかわらず、朝の始動時にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗い。
あまりに寒い日は時々信号待ちで息継ぎすることも。
とりあえず3年はもったけど、毎日乗らない人はつらいかな。
ﾕｱｻにしたら今書いた症状はピタリと無くなった。
154 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:46:00 ID:B77wZH5E
中国製なんて使いたくない
耐久性は値段も考えると１年持てば当たり物とかなんとか
関係ないけど横浜辺りで漏電して爆発っぽいのがあったの思い出した('A`)
関係ないけど横浜辺りで漏電して爆発っぽいのがあったの思い出した('A`)
ナックルガードとか付けれる製品ある？
|-`)つ[溶接]
ナックルガードはオフ車っていうイメージがw
カッコいいハンドルカバーって誰か発明してくれよ
カッコいいハンドルカバーって誰か発明してくれよ
前に貼られてたリヤインナーフェンダーってどこのでしたっけ？
外国のサイトだったよ。
だけどやめとけ。同じものを4年前にｵｸで買ってとりつけたが
精度に問題アリで取り付けに別穴あけて、さらにタイヤのサイドがけずれてタイヤ交換するハメになった(´Д｀;)
だけどやめとけ。同じものを4年前にｵｸで買ってとりつけたが
精度に問題アリで取り付けに別穴あけて、さらにタイヤのサイドがけずれてタイヤ交換するハメになった(´Д｀;)
161 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:40:38 ID:n4KiMWMK
なるほど さんきゅー
162 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:29:51 ID:ijnsvHTh
>>156
デイトナ
デイトナ
pyramid?
164 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:25:06 ID:XfFOuIPJ
落ちるがな∩(´・ω・｀)∩
(´∀｀|A`)っ|) ｼﾞｰ
(´∀｀∥)≡ ﾋﾟｼｬ
(´∀｀∥)≡ ﾋﾟｼｬ
166 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 09:59:49 ID:Sv0+FNIY
そりゃ雪だからしょうがないべ。
ところで最近Zep750の値段、すごいことになってるね。
7Sの中古も、、、、、、、ないな。
ところで最近Zep750の値段、すごいことになってるね。
7Sの中古も、、、、、、、ないな。
167 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:23:50 ID:vkNQQIpn
ZEP750のファイナルは高値維持だろうけど
ZR-7は実際のところ>>48みたいなケースだろうな
ZR-7は実際のところ>>48みたいなケースだろうな
169 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:50:53 ID:vkNQQIpn
>>168
う～んそうか・・・ZRは人気ないなぁ・・・でもまぁいいかｗｗ
う～んそうか・・・ZRは人気ないなぁ・・・でもまぁいいかｗｗ
171 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:02:00 ID:vkNQQIpn
>>170
ちょ・・よくのってるよ！！！！！もう２万キロ超えたし！！
ちょ・・よくのってるよ！！！！！もう２万キロ超えたし！！
今日大黒でスゴい無印青をみた倒立セパハンで金のホイールはいっとった タイヤ端まで溶けてた
173 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 06:21:38 ID:r5TS+1R7
俺のなんて、1年半前新車乗り出し62万だったからな。
底値で買ったかな？
もう2万キロ乗ったけど。
底値で買ったかな？
もう2万キロ乗ったけど。
一年半前、1000kmも走ってない5ヶ月落ちの7S、
諸経費込みでちょうど50万だったけどな。
絶版で多少値上がりしてるみたいだね。
諸経費込みでちょうど50万だったけどな。
絶版で多少値上がりしてるみたいだね。
176 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:58:50 ID:BAvmfPNK
それは充分安いと思うが…
みんな7に幻想持つなよ。
みんな7に幻想持つなよ。
元が安いので高く感じる。
出たばかりの頃、新車で５２だった。
出たばかりの頃、新車で５２だった。
178 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:19:08 ID:WMIoxFon
>>177
安すぎｗｗｗ
安すぎｗｗｗ
まあ、バイクの値段が気になったり社外パーツが気になったりしてる時って
長い間バイクに乗れてない時なんだよな。
雪が解けてひとっ走りしたらそんな考えすっとぶんだけど。
春よこい(´-ω-｀)
長い間バイクに乗れてない時なんだよな。
雪が解けてひとっ走りしたらそんな考えすっとぶんだけど。
春よこい(´-ω-｀)
出たばかりの頃は、大型免許取得者にとってはゼファーとＺＲＸが人気で
「ナニコレ？」という感じで店の隅に置いてあった。
ゼファー７５０は２万しか安くならず、コイツは不良在庫の様に置いてあり
店長が、売り払いたいの為この値段にしてくれた。
当時はその位人気の無いバイクだった。
「ナニコレ？」という感じで店の隅に置いてあった。
ゼファー７５０は２万しか安くならず、コイツは不良在庫の様に置いてあり
店長が、売り払いたいの為この値段にしてくれた。
当時はその位人気の無いバイクだった。
こいつもバンみたく、パニアつけて再販すれば
乗り出し８０なら俺は買う。
乗り出し８０なら俺は買う。
183 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 04:05:33 ID:5ny8endO
８日ＮＥＷＳ：燃費向上グッズに排除命令-19社に対し公正取引委員会
入ってますね。Ｍｙセブンのタンクにランナップw
奈良健康堂という怪しげなメーカー名に引かれ衝動買い。案の定というか
燃費の変化は、私には分かりませんでしたなw
ただ車庫でアイドリングしてる時とか、排ガスの刺激臭が少なくなった
気がします。なにげにエコっぽいので、入れたままにしておこうかなと。
ぶらしーぼ・ぶらしーぼｗｗ
入ってますね。Ｍｙセブンのタンクにランナップw
奈良健康堂という怪しげなメーカー名に引かれ衝動買い。案の定というか
燃費の変化は、私には分かりませんでしたなw
ただ車庫でアイドリングしてる時とか、排ガスの刺激臭が少なくなった
気がします。なにげにエコっぽいので、入れたままにしておこうかなと。
ぶらしーぼ・ぶらしーぼｗｗ
＼明日から寒波となり…／
V
［ □］ ('A`;) ﾏﾀﾕｷｶﾖ…
エ ﾍﾍ ノヽ
V
［ □］ ('A`;) ﾏﾀﾕｷｶﾖ…
エ ﾍﾍ ノヽ
185 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:39:07 ID:ZJ3QRpvn
>>184
お前と走れる春に向けてメンテしとくからお前もあきらめるなよ！
お前と走れる春に向けてメンテしとくからお前もあきらめるなよ！
186 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:52:24 ID:dnMOwBqF
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
リア・ディゾン最強
これでいいの？ (´･ω･`)
これでいいの？ (´･ω･`)
188 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:30:14 ID:d7qFuG8p
(´･ω･`) 雑誌の隠れ名車と言う記事に、ちっちゃく掲載されていたよ。
雑誌名kwsk
ミスターバイクBGだよ。
でもねちーさい記事だったよ。
でもねちーさい記事だったよ。
191 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:22:58 ID:SXGGNA0R
俺も見た。
ＴＲＸの下、ＴＬとパシフィックコーストに挟まれるという
ビミョーな位置に写真が（笑）。
ＴＲＸの下、ＴＬとパシフィックコーストに挟まれるという
ビミョーな位置に写真が（笑）。
192 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 04:20:34 ID:aUnhI/7M
今日、高速のパーキングに止めたら、ディバージョン９００の人がじっと見てた・・
やっぱユーザーがかぶるのかなぁ。
やっぱユーザーがかぶるのかなぁ。
俺もそんな状況があった。
見てた人「カワサキにこんなバイクあったっけ？えっ、ゼファー？」
orz
見てた人「カワサキにこんなバイクあったっけ？えっ、ゼファー？」
orz
ﾆﾝｼﾞｬ(ZX-9R)のｶｽﾀﾑに間違えられたことなら・・・
ねーよwwwww
ねーよwwwww
ＧＰｚの成れの果てとか言うなよ！
「おっ!!新型はテールランプが9Rみたいになったのかカッケー!!」
「アレッ？一本サスに戻ったのか？」
「新型のバリオス」とおもわれた。
「アレッ？一本サスに戻ったのか？」
「新型のバリオス」とおもわれた。
198 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:06:38 ID:aUnhI/7M
他車と並ぶと大きさの違いでわかるが、単機で駐車していると大きさが解らない。
大きなカウルも無く、タイヤも極太でない、マフラーも極太でもない。
上野のバイク街でそれほどバイクに無知な人が往来している訳では無い所で起きた。
悲しいけどコレ現実なのよね・・・。
大きなカウルも無く、タイヤも極太でない、マフラーも極太でもない。
上野のバイク街でそれほどバイクに無知な人が往来している訳では無い所で起きた。
悲しいけどコレ現実なのよね・・・。
ｶﾜｻｷ？ ＿＿＿ ━┓ ＺＲ・・・・？
／ ― ＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・ …750？
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／
／´ _＿_／ ｴ、ｴｴ、ﾏァ…
| ＼ ＜('A`;)>.｡oO(もう、ど～にでもな～れ
| | (ヘヘ
／ ― ＼ ┏┛
／ (●) ＼ヽ ・ …750？
/ （⌒ (●) /
/ ￣ヽ__） ／
／´ _＿_／ ｴ、ｴｴ、ﾏァ…
| ＼ ＜('A`;)>.｡oO(もう、ど～にでもな～れ
| | (ヘヘ
初バイクにZR-7をかったものです。
バッテリーについて教えていただきたいのですが、
クルマ用のケーブルを使って、クルマからの充電していいのでしょうか？
バッテリーが上がった場合、しばらく乗らない場合はバッテリーを外しておいた方がいいのでしょうか？
新品のバッテリーだったら、何日くらいのらなくてもエンジンかかるものなのでしょうか？
バッテリーについて教えていただきたいのですが、
クルマ用のケーブルを使って、クルマからの充電していいのでしょうか？
バッテリーが上がった場合、しばらく乗らない場合はバッテリーを外しておいた方がいいのでしょうか？
新品のバッテリーだったら、何日くらいのらなくてもエンジンかかるものなのでしょうか？
まあ、バイクに興味のない人からすれば
250もリッターも変わらんからw
ZZR400に乗ってた頃の近所のおばちゃんとの会話
「大きいバイクだね～大型免許もってるんだあ？」
「いや、これ400なんですけど・・・」
数年後、無印に乗り換えてからの同じおばちゃんとの会話
「バイク変えたの～、ウチの息子もこういう中型バイクに乗りたいって言い出して
免許取りに行ってるのよ～」
「・・・」
250もリッターも変わらんからw
ZZR400に乗ってた頃の近所のおばちゃんとの会話
「大きいバイクだね～大型免許もってるんだあ？」
「いや、これ400なんですけど・・・」
数年後、無印に乗り換えてからの同じおばちゃんとの会話
「バイク変えたの～、ウチの息子もこういう中型バイクに乗りたいって言い出して
免許取りに行ってるのよ～」
「・・・」
>>201
購入おめ。
バッテリーのことは知らんが、今まで上がったことも外したことない。
ていうかエンジンオイルやガソリンのこともあるし、
免許取った後にバイク乗らないと運転の勘が鈍るから
暇見つけて月一回くらいは乗ったほうがいいよ。
北国で、夏しか乗れない所に住んでるんなら話は別だけど。
購入おめ。
バッテリーのことは知らんが、今まで上がったことも外したことない。
ていうかエンジンオイルやガソリンのこともあるし、
免許取った後にバイク乗らないと運転の勘が鈍るから
暇見つけて月一回くらいは乗ったほうがいいよ。
北国で、夏しか乗れない所に住んでるんなら話は別だけど。
>>201
「クルマからの」ブースターケーブルは大丈夫なはず。車用の充電器使用はダメポ
>>203の通り本当に「しばらく」乗らない場合は外した方がいい。できればガソリン満タンにし
キャブ内のガソリンとエンジンオイルも抜いて放置プレイ
バッテリー端子は抜き－～＋、つける際は＋～－の順
テスター持ってないなら素直にバイク屋へ持ってくが吉
とかだったかナ・・・？よくﾜｶﾝﾈ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ補足ﾖﾛ
「クルマからの」ブースターケーブルは大丈夫なはず。車用の充電器使用はダメポ
>>203の通り本当に「しばらく」乗らない場合は外した方がいい。できればガソリン満タンにし
キャブ内のガソリンとエンジンオイルも抜いて放置プレイ
バッテリー端子は抜き－～＋、つける際は＋～－の順
テスター持ってないなら素直にバイク屋へ持ってくが吉
とかだったかナ・・・？よくﾜｶﾝﾈ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ補足ﾖﾛ
つーか、バッテリーの上がったバイクを買ったのか？
ヤフオクかな？
ヤフオクかな？
新車で買って去年初めてバッテリー交換した。
最初期型無印。
最初期型無印。
>>206
まじか？
まじか？
年間7000キロ位乗るので放電する暇がないんだろうね。
週末ライダーだけど、適度に乗ってやれば長持ちする。
週末ライダーだけど、適度に乗ってやれば長持ちする。
210 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:55:27 ID:22VipPqz
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 zr7!zr7!
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 zr7!zr7!
⊂彡
ZR-7ってCB400やCB750と比べ
全体的な大きさはどうなんでしょうか？
全体的な大きさはどうなんでしょうか？
212 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:23:19 ID:Q/lUnFKV
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 絶飛有世分！ 絶飛有世分！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 絶飛有世分！ 絶飛有世分！
⊂彡
>>211
小さからず、大きからず
小さからず、大きからず
214 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:49:18 ID:2vntgHNt
>>211
カタログ通りですｗ
ＣＢ７５０≧ＺＲー７＞ＣＢ４００（ＳＦ？）
当然ＣＢ４００がひと回り小さいけれど、知らない人から見れば
測定誤差の範囲内でしょ。
どの車種も日常の使い勝手を意識した車格・ポジションなんで
そんなに差が出ないんじゃないかな。
カタログ通りですｗ
ＣＢ７５０≧ＺＲー７＞ＣＢ４００（ＳＦ？）
当然ＣＢ４００がひと回り小さいけれど、知らない人から見れば
測定誤差の範囲内でしょ。
どの車種も日常の使い勝手を意識した車格・ポジションなんで
そんなに差が出ないんじゃないかな。
215 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:10:33 ID:Hf/E8ecz
明日は久々のいい天気だ。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸもOHしたしタイヤも新品。ｷｬﾌﾞの同調もしたしヘッドのｵｲﾙ漏れも直した！
ウェアもおろしたてだ！乗りまくるぜ！
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸもOHしたしタイヤも新品。ｷｬﾌﾞの同調もしたしヘッドのｵｲﾙ漏れも直した！
ウェアもおろしたてだ！乗りまくるぜ！
俺は消耗品換えたりOHすると事故って廃車にする。
>>217
やめろってwww
やめろってwww
221 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:43:54 ID:LuTdbdR1
雨
(ノД｀。):*:・
(ノД｀。):*:・
155 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/12/18(火) 22:08:53 ID:BYTlaHS/
ＤＬがＤ２２１でやっちゃったけどBSも０２１のフロントは
やっちゃったレベルの耐久性みたい。
漏れの021、フロント1万㌔突入で終わりそう… ('A`;)ﾏァｺﾝﾅﾓﾝｶ…
ＤＬがＤ２２１でやっちゃったけどBSも０２１のフロントは
やっちゃったレベルの耐久性みたい。
漏れの021、フロント1万㌔突入で終わりそう… ('A`;)ﾏァｺﾝﾅﾓﾝｶ…
223 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:24:15 ID:nl4K1fRR
一週間ぶりにエンジンかけようとしたらバッテリー上がってた
そろそろ春夏ウェアが各社から発表されるころだね
10年ぶりにウェアを買えるから楽しみ。
でもセブンに似合うウェアってなかなか難しいよね。
10年ぶりにウェアを買えるから楽しみ。
でもセブンに似合うウェアってなかなか難しいよね。
全裸。
定期ﾏｯｼｭ
今日も寒いね
229 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:17:26 ID:PY2RcG+K
さて…今週末は乗れるかな？
230 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:20:37 ID:/rdWznBd
>>225
そ、それは！ラフ路だよ！！！
そ、それは！ラフ路だよ！！！
231 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:44:01 ID:SbMQUtD+
ノーマルのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞってかれこれ9年近く替えてないんだけど
なかなか切れないもんだな
なかなか切れないもんだな
９年前からＺＲ－７ってあったけ？
233 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:46:53 ID:SbMQUtD+
99年の6月に新車で買ってずっと乗ってるよ(´-ω-｀)
通勤やまったりツーリングに使えるかな？
非常に使えます。22Lタンクに平気で400km走れる航続能力がすてき
四発なのに燃費いいなあ
下手したら４００ｃｃのネイキッドと同等かそれ以上だな
下手したら４００ｃｃのネイキッドと同等かそれ以上だな
237 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:44:48 ID:fFaEWVI7
みなさんに質もんですが、エアクリとかって何キロ点検・交換ですか？
俺は２万キロ走って全く交換してない・・それとに
俺は２万キロ走って全く交換してない・・それとに
>>234
っていうか、それ以外に使い道ないよ。
っていうか、それ以外に使い道ないよ。
240 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 04:49:21 ID:M3be4Jlp
今日は天気良いなあ。
チェーン注油して軽く磨いてからお出かけしよう。
チェーン注油して軽く磨いてからお出かけしよう。
22Lﾀﾝｸとｾﾝｽﾀ最高
EPSILON復活したんだから
来年あたりZR-7再登場。
来年あたりZR-7再登場。
腰痛がひどくてここ３ヶ月乗ってない・・・
>>245
スズキはスカブの新型出したから、旧型を押し付けられただけだろ。
スズキはスカブの新型出したから、旧型を押し付けられただけだろ。
248 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:15:33 ID:d+0odTv3
ゼファーは復活するかもね。最後よく売れたみたいだし、FIとかで。
うまくすればカワサキのＳＲになれるかも。
うまくすればカワサキのＳＲになれるかも。
251 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 22:46:28 ID:1SDhX0s/
>>240
>>249
エア・フィルターどうすればいいのでしょね。
ゼファーは結構売れたって今月のクラブマンだっけ？にのってました・・
でも同系エンジンのZR-7は無視だったｗちょっとした紹介でもあればいいのに。
>>249
エア・フィルターどうすればいいのでしょね。
ゼファーは結構売れたって今月のクラブマンだっけ？にのってました・・
でも同系エンジンのZR-7は無視だったｗちょっとした紹介でもあればいいのに。
>>251
一応まぬあるによると、洗浄剤でエレメントを洗ってエアーガンで、または振って乾燥させる。
タオルにエンジンオイルを含ませてエレメントの外側を軽く叩きイルを塗布する。
と、あるけど、まぁその通りする必要はないだろうから、適当に。
一応まぬあるによると、洗浄剤でエレメントを洗ってエアーガンで、または振って乾燥させる。
タオルにエンジンオイルを含ませてエレメントの外側を軽く叩きイルを塗布する。
と、あるけど、まぁその通りする必要はないだろうから、適当に。
>>250
５箇所あるｸﾞﾘｽﾆｯﾌﾟﾙにｸﾞﾘ-ｽｶﾞﾝでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするだけじゃだめなの？(´・ω・｀)
５箇所あるｸﾞﾘｽﾆｯﾌﾟﾙにｸﾞﾘ-ｽｶﾞﾝでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするだけじゃだめなの？(´・ω・｀)
計２個体制の入れ換えｵﾇﾇﾒ
255 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:25:48 ID:DSkgrzi3
>>251
エアフィルタは、5000Km位で洗ってます。タンク持ち上げて、取り出します。
洗い油使うと、捨てるのに困るので、お湯に洗濯用の粉の洗剤溶かしてもみ洗い
します。洗ったあとの水は洗剤の界面活性化作用というので、油が分解されて
るので、そのまま下水に流せます。
干して乾かしたあと、市販のエアフィルタ用のスプレータイプのオイル吹き
かけておきます。
燃費、加速力を維持したければ、2000Kmくらいで洗ったほうがいいらしいです。
僕の青7Sはよく山間部にツーリングに行くので、虫や葉っぱを吸い込んでます。
きれいになったエアフィルタ装着して、エンジンかけて、アクセルをあおると、
ヒューン、ヒューンと小気味いい吸気音になります。
エアフィルタは、5000Km位で洗ってます。タンク持ち上げて、取り出します。
洗い油使うと、捨てるのに困るので、お湯に洗濯用の粉の洗剤溶かしてもみ洗い
します。洗ったあとの水は洗剤の界面活性化作用というので、油が分解されて
るので、そのまま下水に流せます。
干して乾かしたあと、市販のエアフィルタ用のスプレータイプのオイル吹き
かけておきます。
燃費、加速力を維持したければ、2000Kmくらいで洗ったほうがいいらしいです。
僕の青7Sはよく山間部にツーリングに行くので、虫や葉っぱを吸い込んでます。
きれいになったエアフィルタ装着して、エンジンかけて、アクセルをあおると、
ヒューン、ヒューンと小気味いい吸気音になります。
>>253
それで十分でしょ。
っていうか５個もあったのか、知らんかったｗ
>>255
ほー
漏れも春に向けてバッテリーを充電する必要があるので、ついでにエアフィルターを掃除してみます。
あと、キャブの同調なんかもやってみたいけど、あれは道具を揃える必要があるからちょっと難易度高いですね。
新車でも結構狂ってるとか。
それで十分でしょ。
っていうか５個もあったのか、知らんかったｗ
>>255
ほー
漏れも春に向けてバッテリーを充電する必要があるので、ついでにエアフィルターを掃除してみます。
あと、キャブの同調なんかもやってみたいけど、あれは道具を揃える必要があるからちょっと難易度高いですね。
新車でも結構狂ってるとか。
257 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:10:06 ID:Qt0yTxt+
>>249
エアクリーナーボックスの吸気口の真ん前が工具入れになってるよね。
そこにたまるゴミが気になって、よく掃除するよ。
>>253
スイングアームまわりバラしたコトあるんだけど、グリスニップルからグリスを
ちまちま入れただけでは、どー考えてもベアリングやシャフトまできれいに注油
できない構造のような気がするのはオレだけkana
エアクリーナーボックスの吸気口の真ん前が工具入れになってるよね。
そこにたまるゴミが気になって、よく掃除するよ。
>>253
スイングアームまわりバラしたコトあるんだけど、グリスニップルからグリスを
ちまちま入れただけでは、どー考えてもベアリングやシャフトまできれいに注油
できない構造のような気がするのはオレだけkana
258 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:59:37 ID:DEk+0cK0
２５１です。
>>255
わざわざ詳細なレスどうもありがとうございます。
やっぱ５０００キロがひとつの目安なのですね、
２万キロも洗ってないので、おおれのZR-7Sカワイソウなので
今度のお休みにでも洗ってみようと思います。
>>255
わざわざ詳細なレスどうもありがとうございます。
やっぱ５０００キロがひとつの目安なのですね、
２万キロも洗ってないので、おおれのZR-7Sカワイソウなので
今度のお休みにでも洗ってみようと思います。
259 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:11:20 ID:0CC4fN1A
バッテリー・・・取り外すのメンドいんで充電器のクリップ突っ込んで端子付近の金具にかませて充電した。
このバイク、マフラーが右にしかないからって、走ってる時手を離して
右に傾いていくってことはないよね？
俺の7S、身体を左寄りにしてやらないと手放し運転では直進しない。
普通にハンドル持って走ってる時は気づかなかったんだけど。
中古なんで、フォークのねじれでもあるんだろうか？
右に傾いていくってことはないよね？
俺の7S、身体を左寄りにしてやらないと手放し運転では直進しない。
普通にハンドル持って走ってる時は気づかなかったんだけど。
中古なんで、フォークのねじれでもあるんだろうか？
道路は平坦じゃないよ。
雨水を排水するためにセンターラインを中心にして左右に0.3～1.5％の勾配がついてる。
事故車や派手に転倒した車両でないのなら緩やかに左(排水溝側)に流れていくのが正常だよ。
雨水を排水するためにセンターラインを中心にして左右に0.3～1.5％の勾配がついてる。
事故車や派手に転倒した車両でないのなら緩やかに左(排水溝側)に流れていくのが正常だよ。
あ、右に流れていくって書いてるね。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
チンコが左向きだったら大丈夫だべ。
巨根乙。
266 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:43:03 ID:o4U5yqks
統計によると人類の八割が右利きであり、軸足を左とすることが多い。
とするとチンコも安定した左側にあったほうが、動く際に都合がいい。
また漢カワサキ海苔たるもの、巨根が前提である。そのハズである。
上記二点を踏まえ、搭乗者の「左チンコとバランスをとる」為、重い
サイレンサーを右に装着した設計なのだ。
すごい！ すごいぞ僕らのＺＲ－７！！！
とするとチンコも安定した左側にあったほうが、動く際に都合がいい。
また漢カワサキ海苔たるもの、巨根が前提である。そのハズである。
上記二点を踏まえ、搭乗者の「左チンコとバランスをとる」為、重い
サイレンサーを右に装着した設計なのだ。
すごい！ すごいぞ僕らのＺＲ－７！！！
実際の巨根は実はホンダの方が多くてカワサキ海苔は微妙かも・・・。
というか、7Sも仲間に入れてあげて。
というか、7Sも仲間に入れてあげて。
無印乗りのオレだが、実は7Sの純正触媒マフラーを入れれるか検討中。
信号待ちなんかでガスの匂いが気になり始めたんだよね。
メディアの環境キャンペーンに毒されたかな？
キャブの同調とセッティングが出せればここにうPする予定。
がんばる。
信号待ちなんかでガスの匂いが気になり始めたんだよね。
メディアの環境キャンペーンに毒されたかな？
キャブの同調とセッティングが出せればここにうPする予定。
がんばる。
無印純正は「蟻の門渡り」に微振動が来て凄かった。
我慢できなくなって月木を入れた。
我慢できなくなって月木を入れた。
>>226 俺の知っているＺＲ－７Ｓ乗りは２人とも女なのだが…
>>270
全裸といっても、常識的に考えて前張りを付けるのがマナーですよ、とお伝え下さい。
全裸といっても、常識的に考えて前張りを付けるのがマナーですよ、とお伝え下さい。
272 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:50:24 ID:tIlITyVv
KERKERのスリップオンてあるの？
そんな爆音・非車検対応なｼﾛﾓﾉどーすんの。
274 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 02:27:20 ID:+XygWW2Z
こないだ、古いロードスター改造って遊んでるヤツと知り合いになって、
「そのバイク（７Sね）車で言うと、どんな感じ」って訊かれて、こまった。
テンロク？スポーツセダン？あてはまる車種あるかな・・。
「そのバイク（７Sね）車で言うと、どんな感じ」って訊かれて、こまった。
テンロク？スポーツセダン？あてはまる車種あるかな・・。
>>274
ちょっと古いがランティスとかマイナー車だがごく一部のコアなファンがいる
ちょっと古いがランティスとかマイナー車だがごく一部のコアなファンがいる
実用性があって、走りもそこそこ楽しめる。コストのかかるエンジンなどの部品は
古い部品を流用
なんだろうな。。。初代レガシーとか86とかR33スカイラインとか。。。ちょっと言い過ぎか。
古い部品を流用
なんだろうな。。。初代レガシーとか86とかR33スカイラインとか。。。ちょっと言い過ぎか。
277 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 07:37:49 ID:bXUIa5k9
ローレル
クレスタ
まあ、ｾﾞﾊｰをシルビアとして
カゼールw
カゼールw
穏やかで芯のある走りはフラ車の香り…
シトロエン・クサラ
シトロエン・クサラ
281 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:18:56 ID:X5c0sTnq
兄弟車があって他方がメジャー、そこから流用でモダンなスタイルへ。。。
でもみんな、出てくる車が古いよw
でもみんな、出てくる車が古いよw
σ(^-^) エスクードの兄弟車に乗ってる
283 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:07:23 ID:zrDlHRG/
インスパイヤー→ゼファー750
兄弟車のビガー→ZR-7
兄弟車のビガー→ZR-7
284 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 19:23:41 ID:13tcHgp7
ローレル・スピリット
２ＴＧを積んだ４ドアセダンのカローラ１６００ＧＴみたいな。
こないだフル加速した（購入後初めて）
フロント少し浮いた・・・
やっぱ速いねナナハン。。
フロント少し浮いた・・・
やっぱ速いねナナハン。。
287 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:22:14 ID:O3wDZCxY
上り坂でも140km/h位までは、アクセル一捻りで余裕で加速するね。
それ以上は出さないけど、もうちょっといけるのかな？
それ以上は出さないけど、もうちょっといけるのかな？
288 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:22:45 ID:gbpR+ALv
個人的にハチロクとセブンのコンセプトは似てるとおもうんだけど、
あまりに人気が違いすぎて人に言えません（親バカ）ｗｗ
誰かにマンガでも書いてもらわないとダメかなｗ
あまりに人気が違いすぎて人に言えません（親バカ）ｗｗ
誰かにマンガでも書いてもらわないとダメかなｗ
俺、車はハチロク乗ってるんだけどｗ
豆腐、運んでますか？
カップホルダーには水の入った紙コップが置いてますか？
１００００回転までキッチリまわせ
パルサーEXA
294 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:31:06 ID:Zigyh9y2
レギュラーガソリン入れてドン付きがでるならキャブの同調をとれば直るよ。
5000円くらいでやってくれるからドン付きに悩まされてる人はお試しあれ
5000円くらいでやってくれるからドン付きに悩まされてる人はお試しあれ
アルシオーネＳＶＸ
VIVIO T-top
>>294
同調取れば吸気口のゴム外してもドン付き出ない？
同調取れば吸気口のゴム外してもドン付き出ない？
あれとってもドンつきなんかでないだろ？
>>295
アルシオーネはそいつの先代の角々のヤツが好きだったなw
アルシオーネはそいつの先代の角々のヤツが好きだったなw
>>297
それはわかんない(´-ω-｀)
ただすごく乗りやすくなった。特に低速や発進時が楽になった。
あと加速がノンスナッチのように素直になった。
アイドルが安定してるからかエンジンからの騒音がすごく減った。
アクセルをあまり開けなくてもコントロールしやすいから燃費も22kmから25kmに伸びた。これが一番うれしいな(^ω^)
とにかくいいことずくめだよ。
それはわかんない(´-ω-｀)
ただすごく乗りやすくなった。特に低速や発進時が楽になった。
あと加速がノンスナッチのように素直になった。
アイドルが安定してるからかエンジンからの騒音がすごく減った。
アクセルをあまり開けなくてもコントロールしやすいから燃費も22kmから25kmに伸びた。これが一番うれしいな(^ω^)
とにかくいいことずくめだよ。
>>300
つか、７５０ｃｃクラスなら低速や発進時は楽で当たり前なんですけど。
アイドリングが安定していないとか、もうそれは整備不良に近いですよ。
ちゃんとしたバイク屋で車検に出していたら、そんな状態にはなりませんから。
つか、７５０ｃｃクラスなら低速や発進時は楽で当たり前なんですけど。
アイドリングが安定していないとか、もうそれは整備不良に近いですよ。
ちゃんとしたバイク屋で車検に出していたら、そんな状態にはなりませんから。
302 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 02:24:12 ID:C5fTy17s
>>300
あー、わかる。俺もそうだったわ。たしかに微妙なゴボつきが無くなるからそうなるよな。
そんだけ体感できたのならフロントフォークのオイル交換も車検ごとにやれば幸せになれるかもよ。コーナーに入る安心感が全然違ってくるぜ。
あー、わかる。俺もそうだったわ。たしかに微妙なゴボつきが無くなるからそうなるよな。
そんだけ体感できたのならフロントフォークのオイル交換も車検ごとにやれば幸せになれるかもよ。コーナーに入る安心感が全然違ってくるぜ。
身長が170の俺でも両足足つきますか？
短足とピザじゃなければ両足は一応つくと思われ
305 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:59:28 ID:3nMBHJM8
>>287
輸出仕様ＺＲ－７で２１７km/hだよ。
ソースはリンドバーグで立ち読みしたモトラッド誌ｗ
この本、最新ＳＳから０．７ｐｓのモペットまでちゃんと動力テストして自分
とこのカタログに載せてるんだね。車重とかサイズも実測だと。恐るべし。
国内はちょこっと馬力下だけど、そんなに変わらないんじゃないかな。
ちなみにオレはμ－ＭＡＸのリミッターカット装着。動作確認済み♪
輸出仕様ＺＲ－７で２１７km/hだよ。
ソースはリンドバーグで立ち読みしたモトラッド誌ｗ
この本、最新ＳＳから０．７ｐｓのモペットまでちゃんと動力テストして自分
とこのカタログに載せてるんだね。車重とかサイズも実測だと。恐るべし。
国内はちょこっと馬力下だけど、そんなに変わらないんじゃないかな。
ちなみにオレはμ－ＭＡＸのリミッターカット装着。動作確認済み♪
!! ＿＿___
∑ ( ﾟ∀ﾟ) | 春→|
ﾉ( ﾍﾍ ￣:||￣゛
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∑ ( ﾟ∀ﾟ) | 春→|
ﾉ( ﾍﾍ ￣:||￣゛
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
島「バッテリー充電率９０％、エンジン始動します！」
沖田「待て・・・充電率１２０％で始動だ」
島「し、しかし艦長っ、そんなことをしていては間に合いません！」
沖田「エンジンが始動しなければキャブヒーターは機能せんっ、エンジン始動は一発で決める必要がある、ギリギリまで待つのだ」
島「は、はい、艦長・・・」
沖田「待て・・・充電率１２０％で始動だ」
島「し、しかし艦長っ、そんなことをしていては間に合いません！」
沖田「エンジンが始動しなければキャブヒーターは機能せんっ、エンジン始動は一発で決める必要がある、ギリギリまで待つのだ」
島「は、はい、艦長・・・」
308 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:40:02 ID:thBrDCeI
空冷か・・
なにもかもみな懐かしい・・
なにもかもみな懐かしい・・
保守！
今日は天気が良かったので乗ってみたけど、高速を全裸で走るのはまだちょっと早かった。
このバイク、誰も知らんからＢＭＷのエンブレムでも付けよな。
間違えた。
このバイク、誰も知らんからＢＭＷのエンブレムでも付けよ「か」な。
でした。
少なくとも近所の奥さんは信じるｗ
このバイク、誰も知らんからＢＭＷのエンブレムでも付けよ「か」な。
でした。
少なくとも近所の奥さんは信じるｗ
313 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:43:31 ID:5Ln50P9i
アルファのエンブレムとか、この世で一番カッコイイ
バイクなら昔のドゥカティメカニカとか渋ス
まあ、貼り付けはしないけどね
バイクなら昔のドゥカティメカニカとか渋ス
まあ、貼り付けはしないけどね
ほす！
この日曜日名田庄から美山まで軽く飛ばしめのドカ1098について走ったけど
全開で走ると結構ついていけるもんだね->7S、ドカは全然本気じゃなかったのかもしれんけど。
さすがに一般道のぬえわは怖かったわ。
全開で走ると結構ついていけるもんだね->7S、ドカは全然本気じゃなかったのかもしれんけど。
さすがに一般道のぬえわは怖かったわ。
316 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 20:51:00 ID:IZUNiWJc
ファイナルのゼファー750のエンジンより7のエンジンは静かなんだな。週末にマスツーリング行った時に知ってびっくりした。
ゼファーの中身は7のになってるのかと思ったのに違うのな。お互いに交換して乗ってみたらゼファーのライダーが「伸びも気持ちいいしエンジンだけ交換してよ～」
と言ってたのが嬉しかった。
まだまだ大切に乗るぜ。
ゼファーの中身は7のになってるのかと思ったのに違うのな。お互いに交換して乗ってみたらゼファーのライダーが「伸びも気持ちいいしエンジンだけ交換してよ～」
と言ってたのが嬉しかった。
まだまだ大切に乗るぜ。
只今購入検討中。
純正のオイルクーラーって結構放熱量が多いよね。
真冬は冷え過ぎになったりしない？
純正のオイルクーラーって結構放熱量が多いよね。
真冬は冷え過ぎになったりしない？
318 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:53:39 ID:IZUNiWJc
さすが純正品。なんともないぜ、って感じ。
そうですか。安心しました。
320 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 07:49:59 ID:xWVnOiOV
つーか、冬場は始動に時間が掛るのは仕方がないよね
今日01年zr-7を納車しました
しかし、これニーグリップがめちゃくちゃしやすいな
教習車のCB750よりしやすいのは安心感がある
しかし、これニーグリップがめちゃくちゃしやすいな
教習車のCB750よりしやすいのは安心感がある
ギヤポジインジケーター来たどー
ウワサ通り缶に入ってる～
はぁ～、取り付けるのが大変。。。
ウワサ通り缶に入ってる～
はぁ～、取り付けるのが大変。。。
最近バイク買うためいろいろ見てたりするけどやっぱり最後は
ZR-7Sにいってしまう
赤男爵で探してもらうかな
ZR-7Sにいってしまう
赤男爵で探してもらうかな
バランスいいからな。
326 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 08:39:15 ID:+OfV2s32
7Sのスクリーンの振動だけど、メーターマウントの強度不足という説もあるな。
328 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:31:52 ID:D+sLGLBA
スクリーンがビリビリ煩いよね。
家のはスクリーンというよりメーターの中（？）がゴーって言ってる。
おいらは無印だからビリビリないな。
後付のブラストバリアーもいい感じ。
後付のブラストバリアーもいい感じ。
331 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 10:33:41 ID:8EcHrZ3U
ラバーブッシュを交換とか、ビスの締め付けを加減したりとか、スポンジ追加とか、
軽減させる方法はあるけど、あきらめましょうｗ
止まったと思っても別の速度域で出始めたり、乗ってるうちに再発したり。
あとからカウル付きがラインナップされた機種は、そういうことが多いと聞きます。
本気で対策しようとすると、素人の領分ではありません。
まっ、すっ飛ばしてれば関係ないですよ。春だしｗ気にせず逝きましょｗ
軽減させる方法はあるけど、あきらめましょうｗ
止まったと思っても別の速度域で出始めたり、乗ってるうちに再発したり。
あとからカウル付きがラインナップされた機種は、そういうことが多いと聞きます。
本気で対策しようとすると、素人の領分ではありません。
まっ、すっ飛ばしてれば関係ないですよ。春だしｗ気にせず逝きましょｗ
05の7Sを新車で買ったけど最近売ってしまおうか・・・とふと思う。
250か400の水冷ホンダ車に仕様か悩んでる。
もうこんな希少車無いから維持しれ！とかあったら誰か俺を思いとどめてください。
よろしくお願いします。。。
250か400の水冷ホンダ車に仕様か悩んでる。
もうこんな希少車無いから維持しれ！とかあったら誰か俺を思いとどめてください。
よろしくお願いします。。。
333 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:23:51 ID:IrS/1IWM
334 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:48:16 ID:JXu7tEsM
腐ってもナナハン、いくらホンダでも中型とはトルク感が違う。
慣れると、かったるくて中型は無理。
慣れると、かったるくて中型は無理。
>>333
レスありがとうございます。
燃費はコンスタントに20km/Lなので満足です。
ここからは皆さんと対極で、｢そんな奴はKawasaki乗るな｣と怒られるのですが。
選んだ理由は、750ccクラスに拘りがあって、国内モデルで、高速で楽なカウルが付いていたからです。
デザインと見る角度によって見え方が違う色も気に入りました。
１．車重量は、確かにガス満タンでは異様に重く、重心も高く、押しての取り回しは決して楽ではありませんが
許容レベル。疲れたときだとヨロっとするときもありますが。
２．間欠的なカウルのビビリやミラーの揺れ。これが一番我慢ならないです。
３．メーター照明。緑の透過が斑になって夜間見えるところや見えないところがあります。肝心な針が非常に
見難くい。
４．機械式メーターとトリップ。今時、トリップはA,Bツインにしてデジタルで時計ぐらいつけて欲しいんですけどね。
５．滑りやすいシート。
６．調整しにくいチェーン。メジャーで測れというんでしょうか、あのいい加減なゲージは。
７．簡素なキーシリンダー。段々キーが削れてきます。
８．ある一定の回転数で出る振動。
９．滑らかさに欠けるエンジン（逆にこれがいいと言う人は多いと思います。）
そんな細かいこと気にするな！と怒られるの覚悟で書いてみました。
でも実際気になってしょうがないです。
レスありがとうございます。
燃費はコンスタントに20km/Lなので満足です。
ここからは皆さんと対極で、｢そんな奴はKawasaki乗るな｣と怒られるのですが。
選んだ理由は、750ccクラスに拘りがあって、国内モデルで、高速で楽なカウルが付いていたからです。
デザインと見る角度によって見え方が違う色も気に入りました。
１．車重量は、確かにガス満タンでは異様に重く、重心も高く、押しての取り回しは決して楽ではありませんが
許容レベル。疲れたときだとヨロっとするときもありますが。
２．間欠的なカウルのビビリやミラーの揺れ。これが一番我慢ならないです。
３．メーター照明。緑の透過が斑になって夜間見えるところや見えないところがあります。肝心な針が非常に
見難くい。
４．機械式メーターとトリップ。今時、トリップはA,Bツインにしてデジタルで時計ぐらいつけて欲しいんですけどね。
５．滑りやすいシート。
６．調整しにくいチェーン。メジャーで測れというんでしょうか、あのいい加減なゲージは。
７．簡素なキーシリンダー。段々キーが削れてきます。
８．ある一定の回転数で出る振動。
９．滑らかさに欠けるエンジン（逆にこれがいいと言う人は多いと思います。）
そんな細かいこと気にするな！と怒られるの覚悟で書いてみました。
でも実際気になってしょうがないです。
336 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:32:43 ID:IrS/1IWM
>>335
俺も似た様なとこ気になったりしてますよ。
最近のバイクに比べると時計とかないし、カウルの立て付けがどうも
心もとないのとか・・・
確かに・・・ホンダCB４００SFの方が質感高いのとかもう涙目ですｗｗｗ
俺も似た様なとこ気になったりしてますよ。
最近のバイクに比べると時計とかないし、カウルの立て付けがどうも
心もとないのとか・・・
確かに・・・ホンダCB４００SFの方が質感高いのとかもう涙目ですｗｗｗ
今時の機能満載バイクに乗りたいならさっさと乗り換えるべき。
我慢するのは、なんつうか時間が勿体無いよ。
乗りたいバイクに乗るべき。
んで2のミラーの揺れ。
今まで、6車種位にしか乗ってきてないが、ブレが無く後方見易いバイクなんて
そんなに無いんじゃないか？
件の中型ホンダ車は大丈夫なの？
その昔VTに乗ってたけど・・・ブレテタヨ。
今時のは平気なのか？
我慢するのは、なんつうか時間が勿体無いよ。
乗りたいバイクに乗るべき。
んで2のミラーの揺れ。
今まで、6車種位にしか乗ってきてないが、ブレが無く後方見易いバイクなんて
そんなに無いんじゃないか？
件の中型ホンダ車は大丈夫なの？
その昔VTに乗ってたけど・・・ブレテタヨ。
今時のは平気なのか？
大事に乗ってくれる人に売ってしまえ
欲しがってる人は結構いるんだから
欲しがってる人は結構いるんだから
339 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:58:31 ID:lgy5zOUU
カワサキ、スズキに質感求めるなんて・・・。
ZZR1400、隼などのフラックシップしか質感は装備されません。
ZR7やバンディットは実用性能重視な分安価に買えるんですよ。
ZZR1400、隼などのフラックシップしか質感は装備されません。
ZR7やバンディットは実用性能重視な分安価に買えるんですよ。
340 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:02:44 ID:JXu7tEsM
341 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:12:20 ID:IrS/1IWM
343 ：339：2008/03/22(土) 13:17:27 ID:lgy5zOUU
>>341
GSX1400は悲しいけどフラックシップじゃありません
排気量だけはデカイですが・・・。
Z750Sが国内モデルあれば良かったのかもね。
ホンダに比べれば負けるだろうけどクルマみたいに静かにエンジン回るから
GSX1400は悲しいけどフラックシップじゃありません
排気量だけはデカイですが・・・。
Z750Sが国内モデルあれば良かったのかもね。
ホンダに比べれば負けるだろうけどクルマみたいに静かにエンジン回るから
344 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:22:27 ID:IrS/1IWM
>>343
Z750って結構おとなしめ設定なんですか・・？
なら＞＞３３２はZ750もいいかもね。確かに７５０のトルクに慣れると
いかにホンダVテックがすばらしくても、力不足感じるだろうし。
GSX１４００には正直ZRと同じ匂いを感じるｗｗでも俺は当分ZR７S乗るつもり！！
Z750って結構おとなしめ設定なんですか・・？
なら＞＞３３２はZ750もいいかもね。確かに７５０のトルクに慣れると
いかにホンダVテックがすばらしくても、力不足感じるだろうし。
GSX１４００には正直ZRと同じ匂いを感じるｗｗでも俺は当分ZR７S乗るつもり！！
345 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:37:23 ID:dU9QPa7s
ＧＳＸ１４００は鈴木の迷作
ただシート下がでかいバイク
ただシート下がでかいバイク
346 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:37:30 ID:8EcHrZ3U
>>335
ＺＲ－７は、大型初心者に向けたベーシックスポーツとして開発されました。安価で、素直な操縦性
がセールスポイントです。その後ツーリングへの適正が認められ、Ｓタイプが追加されました。
カウル付きでもゼファーと同額、キープコンセプトです。
あなたの感じている不満は、私の知る限り２５０か４００のホンダに乗り換えても解消しないのでは
と思います。あえて言えば、銀翼あたりが候補になるんじゃないでしょうか。
ただ、何に乗っても、同じ様な不満を感じてしまうパターンにはまるかもしれません。
長く乗れば、欠点を克服する乗り方、弄り方が分かってきます。
でも思い切って買い替えるのも絶対否定しません。実際売値は絶版直後で、結構いい気がします。
しあわせになれそうな方を選びましょう。
最後に そんな細かい事気にすんな！（笑）
ＺＲ－７は、大型初心者に向けたベーシックスポーツとして開発されました。安価で、素直な操縦性
がセールスポイントです。その後ツーリングへの適正が認められ、Ｓタイプが追加されました。
カウル付きでもゼファーと同額、キープコンセプトです。
あなたの感じている不満は、私の知る限り２５０か４００のホンダに乗り換えても解消しないのでは
と思います。あえて言えば、銀翼あたりが候補になるんじゃないでしょうか。
ただ、何に乗っても、同じ様な不満を感じてしまうパターンにはまるかもしれません。
長く乗れば、欠点を克服する乗り方、弄り方が分かってきます。
でも思い切って買い替えるのも絶対否定しません。実際売値は絶版直後で、結構いい気がします。
しあわせになれそうな方を選びましょう。
最後に そんな細かい事気にすんな！（笑）
どんなバイクを選んでも、かならず気に入らない部分は出てくると思う。
最初の数年はその部分ばかりが気になるけど、５年以上も乗るとそれが当たり前のように感じてきて欠点だとは思わなくなる。
このバイクは自分には向いていないと感じるのなら早く乗り換えたほうが良いけど、そうでないなら今は我慢してバイクに自分を合わせたほうが良い。
いつでも手放すことは簡単に出来るが、手放したバイクはもう二度と戻って来ないのだから。
最初の数年はその部分ばかりが気になるけど、５年以上も乗るとそれが当たり前のように感じてきて欠点だとは思わなくなる。
このバイクは自分には向いていないと感じるのなら早く乗り換えたほうが良いけど、そうでないなら今は我慢してバイクに自分を合わせたほうが良い。
いつでも手放すことは簡単に出来るが、手放したバイクはもう二度と戻って来ないのだから。
348 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 14:16:15 ID:lgy5zOUU
>>344
Z750Sは大人しくは無いですよ。
回せば痛快に回り、パワーもあります。
ハンドリングもなかなか楽しめます。
ただしZ1000には負けますが。
あと質感はダメダメですが。
Z1000も安っぽいところが散見されますが、格の差(値段も安い)を付けるためか、Z750Sは更に安っぽい部分多いです。
忍者の系譜とする古いエンジンですが、流石に水冷だし年式なりのブラッシュアップもあり低回転域ではシュンシュンと静かに回ります。
Z750Sは大人しくは無いですよ。
回せば痛快に回り、パワーもあります。
ハンドリングもなかなか楽しめます。
ただしZ1000には負けますが。
あと質感はダメダメですが。
Z1000も安っぽいところが散見されますが、格の差(値段も安い)を付けるためか、Z750Sは更に安っぽい部分多いです。
忍者の系譜とする古いエンジンですが、流石に水冷だし年式なりのブラッシュアップもあり低回転域ではシュンシュンと静かに回ります。
>>335
1. たしかに 気をつけろ！
2. ハンドルにヘビーウエイトを付けると軽減する
3. 見ない
4. ハンドルに腕時計で桶
5. 深く座って段差におちりぴったり
6. 感で調整汁
7. 消耗品
8. カワサキです。
9. キャブの調整でなんとでも。
良く分かりませんがこんなとこおｋ？
1. たしかに 気をつけろ！
2. ハンドルにヘビーウエイトを付けると軽減する
3. 見ない
4. ハンドルに腕時計で桶
5. 深く座って段差におちりぴったり
6. 感で調整汁
7. 消耗品
8. カワサキです。
9. キャブの調整でなんとでも。
良く分かりませんがこんなとこおｋ？
私の場合は、
1. 普段の街乗り時にはガスは１０リットル程度しか入れてない。
6. 細かい目盛りがある車種でも大量生産品ゆえ、その左右の目盛りがエンジンの軸に対して平行だとは限らない。
後ろから見てチェーンラインを確認すれば無問題。
9. 振動はスーパーゾイル添加でかなり改善された。
純正オイルは使ってません。
あとは無理ｗ
1. 普段の街乗り時にはガスは１０リットル程度しか入れてない。
6. 細かい目盛りがある車種でも大量生産品ゆえ、その左右の目盛りがエンジンの軸に対して平行だとは限らない。
後ろから見てチェーンラインを確認すれば無問題。
9. 振動はスーパーゾイル添加でかなり改善された。
純正オイルは使ってません。
あとは無理ｗ
こんなところ含めて セブン好き^^
ちょっと小さくて窮屈(大きめなバイクなはずだが・・・)
エンジン音がほぼかき消されるレベルのミラーの振動
ZR-7Sに関して不満点は上記二つ
他には不満なしというか大満足
・・・・ハンドル変えて振動防止すれば俺には理想のバイクなんじゃね？
エンジン音がほぼかき消されるレベルのミラーの振動
ZR-7Sに関して不満点は上記二つ
他には不満なしというか大満足
・・・・ハンドル変えて振動防止すれば俺には理想のバイクなんじゃね？
354 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 20:21:43 ID:EAgRzLlL
ああ、確かに。
考えてみたら無印からのあと付けだもんな…。
考えてみたら無印からのあと付けだもんな…。
355 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:17:13 ID:EAgRzLlL
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙのミラーはかなりブレた。
嫁の弟さんとツーリングに行った時にその症状がでた。振動というか共鳴してブレがでる感じ。
嫁の弟さんとツーリングに行った時にその症状がでた。振動というか共鳴してブレがでる感じ。
356 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:24:56 ID:IrS/1IWM
>>348
そうですか、どちらかと言うとSS追っかけ回せる性能かな・・？
ニンジャ系って事はZXー９Rのエンジンとは違うのか。ヤマハのFZ1はR-１のエンジン流用
だけど、ちょっとエンジンのチョイスに違いがあるのかな。
時計関係はモトフィズの後付け時計もお勧めです。ちょっと機能多すぎって気もするけどｗ
不満点ってほどじゃないけど高速道路で６速目探す時はある・・（笑）
そうですか、どちらかと言うとSS追っかけ回せる性能かな・・？
ニンジャ系って事はZXー９Rのエンジンとは違うのか。ヤマハのFZ1はR-１のエンジン流用
だけど、ちょっとエンジンのチョイスに違いがあるのかな。
時計関係はモトフィズの後付け時計もお勧めです。ちょっと機能多すぎって気もするけどｗ
不満点ってほどじゃないけど高速道路で６速目探す時はある・・（笑）
みなさんコメントありがとうございます。
レスを見ていると、みんな７がやっぱり好きなんだと改めて思いました。
排気量750ccクラスでありながら、CB400SFを凌ぐ低価格で基本を実現。
エンジンは古いけど、CB750のような開放型ではなく密閉型バッテリーを搭載。
一般的には高性能とされているモノショックで、ゼファーのネガを払拭したエンジン。
（セルとかヘッドとか）
そう、安いんだから文句いっちゃいけない・・・・。70万前半で買える大型バイク。
しかも、たくさん乗っていない、目立つ、何このバイク？って言われても、
ライコの店員に、ZR？ごめんなさい、どんなバイクっでしたっけ？と言われても。
逆にうれしくなりますね。
>>346
>>347
さんのレスが一番効きました。
四輪もそうですが、言われてみれば、私は車体で満足するということが無いなぁと。
悪いと思うところを調べて直して、治ればOK、直らなくても納得するまでやればOK～って感じで自分の思いに近づけて
いくタイプだと。
これからバイクが気持ちいシーズン開始。
おいしいシーズンが終わってからまた考えても悪くは無いなと。
長文失礼しました。
レスを見ていると、みんな７がやっぱり好きなんだと改めて思いました。
排気量750ccクラスでありながら、CB400SFを凌ぐ低価格で基本を実現。
エンジンは古いけど、CB750のような開放型ではなく密閉型バッテリーを搭載。
一般的には高性能とされているモノショックで、ゼファーのネガを払拭したエンジン。
（セルとかヘッドとか）
そう、安いんだから文句いっちゃいけない・・・・。70万前半で買える大型バイク。
しかも、たくさん乗っていない、目立つ、何このバイク？って言われても、
ライコの店員に、ZR？ごめんなさい、どんなバイクっでしたっけ？と言われても。
逆にうれしくなりますね。
>>346
>>347
さんのレスが一番効きました。
四輪もそうですが、言われてみれば、私は車体で満足するということが無いなぁと。
悪いと思うところを調べて直して、治ればOK、直らなくても納得するまでやればOK～って感じで自分の思いに近づけて
いくタイプだと。
これからバイクが気持ちいシーズン開始。
おいしいシーズンが終わってからまた考えても悪くは無いなと。
長文失礼しました。
358 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:07:41 ID:ao5i2fUZ
タイヤ交換age
ZR-7のマフラー音ってどんな感じでしょうか？
単汽筒(漢字どうだっけ…)の250のスクーターより音量は大きめ？
単汽筒(漢字どうだっけ…)の250のスクーターより音量は大きめ？
360 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 03:09:18 ID:5v3fCSV5
あまりﾅﾅﾊﾝを舐めないほうがいい。
ガラガラガラヒュイーン！ヒュイーン！ヒュフォォォォーン！！
362 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 15:27:47 ID:qlBlleFU
ズヒュウン！ゴバァーーン！！ゴバーーァァァン！！！
ｷｭﾋﾟｷｭﾋﾟｰ! ｸﾙｯﾋﾟｰｰｰ!!
ペンギン村に帰れ
365 ：野口哲雄：2008/03/23(日) 23:58:23 ID:bZmPlkcN
俺なら八万渡すね
ゼファーより低速トルクある？
ない。エンジンの味付けが違う。
369 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 17:55:55 ID:pAwtTKOd
薄味で疲れない感じだ。
370 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:02:34 ID:PPLNNhDF
自分のブロバイダが、アクセス規制で、書き込むの遅れたけど、
>>335
１．フルエキでマフラー交換すると、かなり車体が軽くなり、取回しが楽になる。
ツキギのアレーテ・ボルテックス（通販で８万）に自分で交換したけど、
純正 のサイレンサー、エキパイを分離してそれぞれ持った重さは、ツキギの
マフラーのエキパイ＋サイレンサーよりも、よっぽど重い。
車検のとき、自分で純正に戻してるけど、軽いのになれてしまってて、その
車体の重さに嫌になる。
>>335
１．フルエキでマフラー交換すると、かなり車体が軽くなり、取回しが楽になる。
ツキギのアレーテ・ボルテックス（通販で８万）に自分で交換したけど、
純正 のサイレンサー、エキパイを分離してそれぞれ持った重さは、ツキギの
マフラーのエキパイ＋サイレンサーよりも、よっぽど重い。
車検のとき、自分で純正に戻してるけど、軽いのになれてしまってて、その
車体の重さに嫌になる。
エンジンというよりスプロケの違いじゃない？
レオビンチのマフラーつけてる方、音量と低速トルクのインプレお願いします＞＜
通販で買って付けようとしたら、付かなかった。（SBKのEVO 楕円のアルミ）
仕方ないのでエキパイ３０ｍｍくらいカナノコできった。
注意汁
>>372
口径でかくなったぶん、中低音というより軽いふけ上がり音になった。
バッフル付けないで、とぼけて車検行ったら103dbではじかれた。
その後バッフル付けた状態でいって通った。
H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおｋ
私的印象
トルク若干落ちる。 回転数で稼げば気にならない。
仕方ないのでエキパイ３０ｍｍくらいカナノコできった。
注意汁
>>372
口径でかくなったぶん、中低音というより軽いふけ上がり音になった。
バッフル付けないで、とぼけて車検行ったら103dbではじかれた。
その後バッフル付けた状態でいって通った。
H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおｋ
私的印象
トルク若干落ちる。 回転数で稼げば気にならない。
やはり重量を考えないようにすれば、ノーマルマフラーの方が乗りやすいのですね
お手軽なスリップオンがほしいものだ
お手軽なスリップオンがほしいものだ
ノーマルマフラーの方が低速トルクがあり、乗り易いのは確かだ。
でも心配するな、直ぐ慣れる。
でも心配するな、直ぐ慣れる。
ＣＢ７５０が重いのは、ほとんどマフラーの差だと思う。
２本出しだと３０ｋｇ位はありそうな気がする。
２本出しだと３０ｋｇ位はありそうな気がする。
ちょっと気になったのでググってみたら、ＣＢ７５０の純正マフラーは１４．５ｋｇ位だそうだ。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
378 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:54:41 ID:VaEWC8Hj
>>375
フルエキでマフラー交換すると、抜けがよくなったぶん、低速トルクなくな
るけど、パイロットスクリューを締め込んだら、ノーマルマフラーと同じく
らいに低速トルク戻った。
ノーマルは１回転と1/2空いてるけど、１回転と1/4まで閉めたら元通りに
なった カワサキ純正のパイロットスクリュアジャスタが２万円は痛かった。
デイトナの工具なら１万であるはず。
１回転以下にしても、低速トルクが戻らなければ、パイロットジェットの
口径を大きしないとだめらしい。
俺のはキャブレター調整必要無しのマフラーだったので、その程度に締め
込みでよかった。
今は、低速トルクもどって、3000、4000回転が軽快で気持ちいい。
フルエキでマフラー交換すると、抜けがよくなったぶん、低速トルクなくな
るけど、パイロットスクリューを締め込んだら、ノーマルマフラーと同じく
らいに低速トルク戻った。
ノーマルは１回転と1/2空いてるけど、１回転と1/4まで閉めたら元通りに
なった カワサキ純正のパイロットスクリュアジャスタが２万円は痛かった。
デイトナの工具なら１万であるはず。
１回転以下にしても、低速トルクが戻らなければ、パイロットジェットの
口径を大きしないとだめらしい。
俺のはキャブレター調整必要無しのマフラーだったので、その程度に締め
込みでよかった。
今は、低速トルクもどって、3000、4000回転が軽快で気持ちいい。
試してみようかな。
それはBEETのﾆｭｰﾅｻｰﾄ？(´ω｀)
それはBEETのﾆｭｰﾅｻｰﾄ？(´ω｀)
380 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:09:37 ID:zEgJLM5r
381 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:19:15 ID:nwUGEhvd
>>379
ナサート欲しかったけど、高くて買えなかった。
ツキギのアレーテ・ボルテックス。騒音対策あり、排ガス対策なし。
メーカによると、キャブ調整必要なし。10%ほど、パワーアップ。
パイロットスクリュー締め込んで元の低速トルクに戻った。
パイロットスクリューはノーマルが、１回転1/2の開度だけど、
1/2回転までは、閉めてもいいらしい。それでも駄目なら、パイロット
ジェットの交換。
換えた当初は、3000回転以下では走らず、すり抜けの低速走行時に
苦労したが、今は2000回転でもらくらく走ってる。
ナサート欲しかったけど、高くて買えなかった。
ツキギのアレーテ・ボルテックス。騒音対策あり、排ガス対策なし。
メーカによると、キャブ調整必要なし。10%ほど、パワーアップ。
パイロットスクリュー締め込んで元の低速トルクに戻った。
パイロットスクリューはノーマルが、１回転1/2の開度だけど、
1/2回転までは、閉めてもいいらしい。それでも駄目なら、パイロット
ジェットの交換。
換えた当初は、3000回転以下では走らず、すり抜けの低速走行時に
苦労したが、今は2000回転でもらくらく走ってる。
>>381
ありがとう。
自分も低速トルクが細くなったのがつらかったのでﾆｭｰﾅｻｰﾄを
3年前にノーマルにもどしたんだけど、もう一度取り付けて調整してみることにするよ。
ﾅｻｰﾄもｷｬﾌﾞ調整は不要だったはずだし(^ω^)
ありがとう。
自分も低速トルクが細くなったのがつらかったのでﾆｭｰﾅｻｰﾄを
3年前にノーマルにもどしたんだけど、もう一度取り付けて調整してみることにするよ。
ﾅｻｰﾄもｷｬﾌﾞ調整は不要だったはずだし(^ω^)
マフラー換えて軽くなるのはいいんだけど、高速とかの安定性は
悪くなったりしない？
あと重心が高く感じたりしないのかな。
適度な重さも必要じゃないかと。。
悪くなったりしない？
あと重心が高く感じたりしないのかな。
適度な重さも必要じゃないかと。。
ベガスポーツのはどう？
低速がなくなるのはどのマフラーも一緒かな？
低速がなくなるのはどのマフラーも一緒かな？
385 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:41:01 ID:Yi4Ty2pI
>>383
高速でも安定性はノーマルと変わりなかった。去年の夏、名神、中央道
を１２０Kmで走り続けて、信州ビーナスラインに行ったが、普通に安定
してた。ただ、高速道の横風には、少しあおられるようになった気がする。
一時的だが、160kmで走り続けても安定してた。ただ、振動には参った。
高速道の横風には、ノーマルマフラーのときも、あおられてた。
やはり、ZZR1100、1200なみの車重があれば、安定するんだろうが。
高速でも安定性はノーマルと変わりなかった。去年の夏、名神、中央道
を１２０Kmで走り続けて、信州ビーナスラインに行ったが、普通に安定
してた。ただ、高速道の横風には、少しあおられるようになった気がする。
一時的だが、160kmで走り続けても安定してた。ただ、振動には参った。
高速道の横風には、ノーマルマフラーのときも、あおられてた。
やはり、ZZR1100、1200なみの車重があれば、安定するんだろうが。
386 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 00:53:05 ID:Yi4Ty2pI
>>384
社外品のマフラーで、ノーマルよりパワーアップするやつは、みんな
低速トルク薄くなるはず。中、高回転領域では燃料に対する空気の
量が増えて、いい具合に力強くなる。アイドリング～2000回転くらいは、
逆に燃料のほうが多めでないと、力が出ない。
低速トルク薄くなってたら、試しに、チョークレバーをひっぱてみる
といい。燃料が濃くなって、2000回転付近のトルク回復するはず。
チョークを引かず、現在のガソリンの濃さのままで、パイロットスク
リュー少し閉じて、低回転時の空気の量減らすと、低速トルクは復活する。
パイロットスクリューは、中、高回転の空気の量には関係ないので、
中、高回転領域のマフラ交換による性能アップはそのまま維持
できる。
社外品のマフラーで、ノーマルよりパワーアップするやつは、みんな
低速トルク薄くなるはず。中、高回転領域では燃料に対する空気の
量が増えて、いい具合に力強くなる。アイドリング～2000回転くらいは、
逆に燃料のほうが多めでないと、力が出ない。
低速トルク薄くなってたら、試しに、チョークレバーをひっぱてみる
といい。燃料が濃くなって、2000回転付近のトルク回復するはず。
チョークを引かず、現在のガソリンの濃さのままで、パイロットスク
リュー少し閉じて、低回転時の空気の量減らすと、低速トルクは復活する。
パイロットスクリューは、中、高回転の空気の量には関係ないので、
中、高回転領域のマフラ交換による性能アップはそのまま維持
できる。
ベガスポーツは普通のよりリーズナブルな分
ちょっとチープさが抜けないんだよね
ちょっとチープさが抜けないんだよね
ちょっと質問させてください。
99年式の無印8,000Km走行車を見つけました。乗り出し50マソちょいらしいですが
相場的にはちょっと高めなんですかね？(車体価格45マソ弱)
タイヤもあまり端まで使われておらずハードに乗ってたという感じがしないです。
ちなみに7部山ぐらいかな。フロントがちょっと硬くなりかけてた。
シート下の小物入れもきれいでした。軽い立ちゴケ跡は見ない様にしています。
気になったところはフロントブレーキディスクの片方にオイルにじみが・・・。
フォークインナーのオイルが染みてたのでこれがディスクに伝わったんじゃないか
と、店の人は言ってました。アウタに伝わった跡が見受けられなかったんだけど・・・
エンジンの始動性も良く他に問題もなさそうですが、これを見ておけ！というのは
ありますか？
実はZR-7は2度ほど買うチャンスを逃しております。たまたま入った店で
系列店にあると言うので取り寄せてもらったんです。
さて、3度目の正直となるか！？それとも2度あることは3度あｒ・・・orz
99年式の無印8,000Km走行車を見つけました。乗り出し50マソちょいらしいですが
相場的にはちょっと高めなんですかね？(車体価格45マソ弱)
タイヤもあまり端まで使われておらずハードに乗ってたという感じがしないです。
ちなみに7部山ぐらいかな。フロントがちょっと硬くなりかけてた。
シート下の小物入れもきれいでした。軽い立ちゴケ跡は見ない様にしています。
気になったところはフロントブレーキディスクの片方にオイルにじみが・・・。
フォークインナーのオイルが染みてたのでこれがディスクに伝わったんじゃないか
と、店の人は言ってました。アウタに伝わった跡が見受けられなかったんだけど・・・
エンジンの始動性も良く他に問題もなさそうですが、これを見ておけ！というのは
ありますか？
実はZR-7は2度ほど買うチャンスを逃しております。たまたま入った店で
系列店にあると言うので取り寄せてもらったんです。
さて、3度目の正直となるか！？それとも2度あることは3度あｒ・・・orz
なんだか純正キャリパーのダストシ－ルってシリーズ共用でｶﾐｶﾐｰﾉになるぽ
保守要員一人しばらく脱退します ﾉｼ
保守要員一人しばらく脱退します ﾉｼ
392 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:36:48 ID:hRShn4O4
>>390
安くはないと思うけど、系列店があるなら、結構大手でしょ。納車整備＆アフター
サービスに期待しましょう。
文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて自分でなんとかってタイプ
ではなさそうだし。
ＺＲ－７って特有の構造的な欠点とか弱点は無い車種だと思う。ただ７年ぶりに
いきなり動かしましたって場合、シール類へのダメージが心配。
まあ普通に乗ってても、ランプ・ケーブルは切れるし、フォークオイルも漏れます
けどねｗ
大きい転倒をした場合、フレーム側のハンドルストッパー部に打痕が残る場合が
多いのでチェックです。あとは必ず試乗をして双方納得の上、サインしましょう。
たまたま入った店が、アタリだといいね。
安くはないと思うけど、系列店があるなら、結構大手でしょ。納車整備＆アフター
サービスに期待しましょう。
文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて自分でなんとかってタイプ
ではなさそうだし。
ＺＲ－７って特有の構造的な欠点とか弱点は無い車種だと思う。ただ７年ぶりに
いきなり動かしましたって場合、シール類へのダメージが心配。
まあ普通に乗ってても、ランプ・ケーブルは切れるし、フォークオイルも漏れます
けどねｗ
大きい転倒をした場合、フレーム側のハンドルストッパー部に打痕が残る場合が
多いのでチェックです。あとは必ず試乗をして双方納得の上、サインしましょう。
たまたま入った店が、アタリだといいね。
393 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:56:43 ID:3cZgx92a
>>373
>>H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおｋ
2000年はOK。では、いつから、このバイクは排ガス規制車になったの？
俺の2002年の7Sだけど、これ、排ガス規制前、後？
中古で何も考えず買ったんだけど、何となく排ガス規制前で、
72PSとずっと思いこんでるんだけど、もしかして、排ガス規制
の対策車で、66PSなのかな？
不安になってきた。知ってる人、教えてm(_ _)m
>>H12年製なので排ガス無かったから音量だけでおｋ
2000年はOK。では、いつから、このバイクは排ガス規制車になったの？
俺の2002年の7Sだけど、これ、排ガス規制前、後？
中古で何も考えず買ったんだけど、何となく排ガス規制前で、
72PSとずっと思いこんでるんだけど、もしかして、排ガス規制
の対策車で、66PSなのかな？
不安になってきた。知ってる人、教えてm(_ _)m
2002年式は排ガス規制対策後。
俺の99年式無印は対策前。
俺の99年式無印は対策前。
排ガス規制は判らんが、2002年式の7Sは72PSだよ。
サービスマニュアルに載ってる。
俺も2002/7S。
サービスマニュアルに載ってる。
俺も2002/7S。
排ガス規制前でも、社外マフラーの場合グラスウールで消音してるから、経年変化で車検に通らないこともあるよ。
新品装着後すぐの車検なら大丈夫だろうけど。
新品装着後すぐの車検なら大丈夫だろうけど。
397 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:01:32 ID:4tQQY1e9
なんか最近、ZR－７・Sって人気なの・・・？
購入者の相談あったり、中古価格高騰らしいって報告あったり・・・
俺も欲しいって人に話かけられた事あるし。
購入者の相談あったり、中古価格高騰らしいって報告あったり・・・
俺も欲しいって人に話かけられた事あるし。
そうらしいｌ、
乗らないなら俺に売って。
乗らないなら俺に売って。
人気って、、カタログ落ちしてしばらくの一時的なものでしょ。
中古って買うのに最適なタイミングってあるから今買うならER-6f/nとか他社の
現行モデル中古探した方がベター。
Zep750なんかも100万以上で売ってる店あるけど、そんな店で買ったら絶対ダメ。
中古って買うのに最適なタイミングってあるから今買うならER-6f/nとか他社の
現行モデル中古探した方がベター。
Zep750なんかも100万以上で売ってる店あるけど、そんな店で買ったら絶対ダメ。
401 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:45:15 ID:gAzH8Y4o
3万キロで鉄くずなんて…
7万キロ走って無傷でオーバーホールがいまだに必要ないのはなぜなんだぜ？
7万キロ走って無傷でオーバーホールがいまだに必要ないのはなぜなんだぜ？
価値観の相違じゃないか？
４輪だって、車検取った時無いとか言っている知り合いもいるし。
製品自体は丈夫で長持ち、持ち主の愛情は短命で気まぐれ。
>>401のマシンは幸せって事じゃないかと。
俺のマシンは年数は経つが距離が延びない・・・ごめんな。
４輪だって、車検取った時無いとか言っている知り合いもいるし。
製品自体は丈夫で長持ち、持ち主の愛情は短命で気まぐれ。
>>401のマシンは幸せって事じゃないかと。
俺のマシンは年数は経つが距離が延びない・・・ごめんな。
距離がのびなくても長い年数を一緒に走ってきた>>402のセブンも幸せものなんだぜ？
「お兄ちゃん、大事に乗ってくれてありがとうね」
>>390です。
>>392さんありがとう。
最終的に価格は車検取り直しと言うことで52マソまで跳ね上がりました。
安くありませんがメンテナンスをきちんとしてもらえそうなので購入という形になりました。
みなさんこれからよろしくです。
>文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて～
そうですね。マンション住まいなのでお店を広げられる場所が無く、せいぜい自分で
こなせることはオイル交換程度といった環境なのです。
駐車場も狭くって大型4気筒車ならばこの車種がいっぱいいっぱいです。
場所が無いからこのマシンを選んだわけではないですが、嗜好性がぴったりだったので
惚れたわけです。
>>390にも書きましたが何度か安いときに機を逸したため余計欲しくなっていたのはありますね。
今時、大きさでハッタリせずナナハンぐらいで質実剛健なマシンって見当たりませんね。
大事に乗りたいと思います。
>>392さんありがとう。
最終的に価格は車検取り直しと言うことで52マソまで跳ね上がりました。
安くありませんがメンテナンスをきちんとしてもらえそうなので購入という形になりました。
みなさんこれからよろしくです。
>文面から見ると、安い売りっぱなしの車体を手に入れて～
そうですね。マンション住まいなのでお店を広げられる場所が無く、せいぜい自分で
こなせることはオイル交換程度といった環境なのです。
駐車場も狭くって大型4気筒車ならばこの車種がいっぱいいっぱいです。
場所が無いからこのマシンを選んだわけではないですが、嗜好性がぴったりだったので
惚れたわけです。
>>390にも書きましたが何度か安いときに機を逸したため余計欲しくなっていたのはありますね。
今時、大きさでハッタリせずナナハンぐらいで質実剛健なマシンって見当たりませんね。
大事に乗りたいと思います。
406 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 01:57:49 ID:xmmr8j9m
∧_∧
(・ω・)
ノ/ /ゞ ｺﾞｿｺﾞｿ
ノ￣ゝ
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
ノ/ / おめ！
ノ￣ゝ
(・ω・)
ノ/ /ゞ ｺﾞｿｺﾞｿ
ノ￣ゝ
.o゜*。o
／⌒ヽ*゜*
∧_∧ ／ヽ ）｡*o ｯﾊﾟ
(・ω・)丿゛￣￣' ゜
ノ/ / おめ！
ノ￣ゝ
川崎奈々
地味だけどしっかり者の素直な子
「よろしくお願いします♪」
地味だけどしっかり者の素直な子
「よろしくお願いします♪」
俺は地味でしっかり物の素直な子をジムカーナという競技でﾎﾞｯｺﾎﾞｯｺにしてしまったのか。
ﾄﾞｴｽでごめんよ・・・SM嬢と出会えたからこれからは大事にするよ。
ﾄﾞｴｽでごめんよ・・・SM嬢と出会えたからこれからは大事にするよ。
そうっす。マジ鉄くずなのに普通に走ってしまうところがすごい・・・
エンジンは軽く吹け上がるし、故障という故障は全然ないわ。
エンジンは軽く吹け上がるし、故障という故障は全然ないわ。
>>410
そんな問題なさそうなマシンを鉄屑、という感覚が分からないな～
外装がぼろぼろなだけで鉄屑、と言うのは違うと思う。
と、思うのは俺だけなんだろうか？
あ、ジムカーナでは”７”では勝てない、という意味でなら
分かる気がする。
競技やっている人から見れば戦闘力が全てでしょうから。
そんな問題なさそうなマシンを鉄屑、という感覚が分からないな～
外装がぼろぼろなだけで鉄屑、と言うのは違うと思う。
と、思うのは俺だけなんだろうか？
あ、ジムカーナでは”７”では勝てない、という意味でなら
分かる気がする。
競技やっている人から見れば戦闘力が全てでしょうから。
まさかYou Tubeにあげてた九州のｼﾞﾑｶｰﾅの人か？シルバーの無印乗りの。
セブンはﾌﾙﾎﾞﾄﾑでバンクさせるとｸﾗﾝｸｹｰｽ擦るからと独特のヒラヒラ乗りしてたセブン使い？
セブンはﾌﾙﾎﾞﾄﾑでバンクさせるとｸﾗﾝｸｹｰｽ擦るからと独特のヒラヒラ乗りしてたセブン使い？
>>411
>>412
あれ無印じゃなくて05の７Ｓですｗカウルはずしました。
実際見てみたらわかると思うんですけど走るのには必要ないところはかなりひどくて
鉄くず表現しただけですよ。遅いから鉄くずといったわけじゃないです。
タンクとか外装は本当に（ｒｙ
そういうところに愛着わいてるんですけどね。
>>412
あれ無印じゃなくて05の７Ｓですｗカウルはずしました。
実際見てみたらわかると思うんですけど走るのには必要ないところはかなりひどくて
鉄くず表現しただけですよ。遅いから鉄くずといったわけじゃないです。
タンクとか外装は本当に（ｒｙ
そういうところに愛着わいてるんですけどね。
おお～！やっぱりあのﾅﾅｴｽでしたか！
かなりお手本にさせてもらってます。ツーリング仲間からは「ｷﾒｪwwなんであのﾊﾞﾝｸ角であのコーナー曲がれるんだwww」とｷﾜﾓﾉ扱いです(苦笑)ありがとうございます
かなりお手本にさせてもらってます。ツーリング仲間からは「ｷﾒｪwwなんであのﾊﾞﾝｸ角であのコーナー曲がれるんだwww」とｷﾜﾓﾉ扱いです(苦笑)ありがとうございます
そーゆーことはチラシの裏に書くんだ
ピカピカなんかかっこ悪い。
コケ傷あるのがいい。って人もたまにいる。
擦れて剥げててやれてるのは好きかも。
でも凹みは嫌じゃ。
コケ傷あるのがいい。って人もたまにいる。
擦れて剥げててやれてるのは好きかも。
でも凹みは嫌じゃ。
417 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:23:15 ID:rq8Q45sr
ちょっと教えて下さい。
このバイクはオイルって何入れたらいいですか？
10-40Wあたりのカストロールとかですかね？ｋｗｓｋ純正とか？
夏にかけて50Wあたりを入れてたりしますか？
このバイクはオイルって何入れたらいいですか？
10-40Wあたりのカストロールとかですかね？ｋｗｓｋ純正とか？
夏にかけて50Wあたりを入れてたりしますか？
419 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 06:14:13 ID:bs+y1Ira
ＪＡＳＯ規格「ＭＡ」ならオレはなんでもいい
近所で一番安いの探すｗ
北海道か沖縄に住んでるヒトは知らないが、粘度も一年中１０Ｗ－４０で
こまったことはない
ガソリン安くなったら、高いの入れてみるかｗ
近所で一番安いの探すｗ
北海道か沖縄に住んでるヒトは知らないが、粘度も一年中１０Ｗ－４０で
こまったことはない
ガソリン安くなったら、高いの入れてみるかｗ
俺はバイクも車も純正しか入れてない
無印に7Sのﾊﾞｰｴﾝﾄﾞつけてる人いる(´ω｀)？
微振動対策に効果あるならやってみたいんだけど…。
微振動対策に効果あるならやってみたいんだけど…。
なるほどね。そんなにオイルに気を使わなくていい車種なんですね。
回答ありがと。
回答ありがと。
424 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 03:34:42 ID:S35z5BY3
>>424
ありがとう(´ω｀)ﾉ
ありがとう(´ω｀)ﾉ
そろそろ飽きてきたんで外装を換えようかと思いはじめた。
誰かドレミコレクションのゼファー750用Z2外装つけた人いないですか？
誰かドレミコレクションのゼファー750用Z2外装つけた人いないですか？
(´･ω･`)
428 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:45:35 ID:RuAih2Fh
フレームはセブン独自の設計だからムリなのでは？
スレ間違えた？
Z2仕様の7ってなんかカッコいいのか、悪いのかw
本日の目撃情報。
R246と府中街道の交差点の所で銀7S様。
R246と府中街道の交差点の所で銀7S様。
432 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:57:49 ID:ki3tLGSR
尾道で珍しいｷﾞｬﾗｸｼｰｼﾙﾊﾞｰのセブンを見かけた。硬質な感じで良い色だったな。
433 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 03:56:08 ID:7w+rTdIq
天気につられて久々に出かけたら、自分が花粉症なの忘れてて倒れそうになった。
ジェットヘルを選んだのが敗因か。でもフルフェイスだとハナかめないんだよね。
こまったもんだ・・。
ジェットヘルを選んだのが敗因か。でもフルフェイスだとハナかめないんだよね。
こまったもんだ・・。
>>433
花粉症はキムチを３日に一度くらいのペースでいいから食べると治るよ。
花粉症はキムチを３日に一度くらいのペースでいいから食べると治るよ。
435 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:50:49 ID:GWq+2TEd
昨日、道の駅滝川（八王子）で青７S見た・・・
花粉症は乳酸菌が緩和してくれるからねぇ。
きちんと発酵させたキムチは微量の乳酸菌があるけど店で売られてるものは大半が発酵させてないから効果がないよ。
ヨーグルトなら仕事がら臭いがダメな人にもｵﾇﾇﾒ。
かなり効き目ある。毎朝飲むヨーグルト飲むだけでかなり鼻水でなくなったよ(´ω｀)
きちんと発酵させたキムチは微量の乳酸菌があるけど店で売られてるものは大半が発酵させてないから効果がないよ。
ヨーグルトなら仕事がら臭いがダメな人にもｵﾇﾇﾒ。
かなり効き目ある。毎朝飲むヨーグルト飲むだけでかなり鼻水でなくなったよ(´ω｀)
ZR-7って、街中でまだ見た事ないなぁ。
発見報告が都市伝説じゃないの？？って思えてしまう。
見つけたら何か良い事ありそう…
発見報告が都市伝説じゃないの？？って思えてしまう。
見つけたら何か良い事ありそう…
今日八王子で３台も見かけたよｗ
本日の目撃情報。
13時頃土山峠で銀7S様とすれ違いました。
会釈しようとガン見しましたがこちらを見てくれませんでした。
13時頃土山峠で銀7S様とすれ違いました。
会釈しようとガン見しましたがこちらを見てくれませんでした。
本日ツインリンクにて7S遭遇。
当方も箱付き7Sでした。
当方も箱付き7Sでした。
442 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 04:52:47 ID:v3y/8Nfn
大型免許取ったらこれかw650が欲しい
今は250ｵﾌ乗ってます
勿論kwsk車どす
今は250ｵﾌ乗ってます
勿論kwsk車どす
W650軽そうだしいいんじゃない？
w650のほうがタマは多いからいつでも買えるからと悩みますなあ
zRにﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝあればいいのにな
zRにﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝあればいいのにな
W650薦めたけど、乗り方と見た目じゃない？
気に入ったの買うといいYO
気に入ったの買うといいYO
オフ車あるんならナナを増車のほうが
いいんじゃない？
俺みたいにｗ
いいんじゃない？
俺みたいにｗ
449 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:24:19 ID:Mz8/IRP/
へぇ・・・・でもW650は見た目クラシカルでも新しいエンジンなんだよな・・
ZRは近未来な雰囲気でもエンジンは７０年代の焼き直しだもんな・・
あえてクラシカルなW６５０と本当に古いエンジンのZR。
ZRは近未来な雰囲気でもエンジンは７０年代の焼き直しだもんな・・
あえてクラシカルなW６５０と本当に古いエンジンのZR。
全然、性格の違う２台だからねぇ。
ライムグリーンが好きなら全塗という手もあるけど。
ライムグリーンが好きなら全塗という手もあるけど。
451 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:52:03 ID:Mz8/IRP/
そういえば、ニンジャ２５０ってライムグリーンありましたよね。結構にあってる。
ZRも似合うかな。
ZRも似合うかな。
７Ｓの最終型を持ってる人、
車検証の車両重量は何ｋｇになってますか？
車検証の車両重量は何ｋｇになってますか？
453 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 03:44:41 ID:+l2ls2+B
454 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 05:20:35 ID:AZC8m1GP
Ｗ６５０試乗したコトあります。
立ちの強い、前輪が少し遠回りするふっるーいハンドリング。でも違和感なく低重心
で安心して乗れるんだよね。エンジンも低速のしつけがよくてまずエンストしない。
タンクの上でラーメン喰えるバイクだよ。
コレと比べるとセブンはスポーティで騒がしいと思う。だいぶ違うけど、意外と
比較対照になるのは分かる気がするな。
立ちの強い、前輪が少し遠回りするふっるーいハンドリング。でも違和感なく低重心
で安心して乗れるんだよね。エンジンも低速のしつけがよくてまずエンストしない。
タンクの上でラーメン喰えるバイクだよ。
コレと比べるとセブンはスポーティで騒がしいと思う。だいぶ違うけど、意外と
比較対照になるのは分かる気がするな。
>>453
ありがとうございます。
２３０ｋｇなら俺が今乗ってるＺＺ－Ｒ４００（車両重量２２０ｋｇ）と大して変わらないな。
押し歩きとセンスタ掛けをやらせて貰った時にはＺＺ－Ｒ４００よりも軽く感じた。
次のバイクはこいつかな。
ありがとうございます。
２３０ｋｇなら俺が今乗ってるＺＺ－Ｒ４００（車両重量２２０ｋｇ）と大して変わらないな。
押し歩きとセンスタ掛けをやらせて貰った時にはＺＺ－Ｒ４００よりも軽く感じた。
次のバイクはこいつかな。
お買い上げありがとうございます。
Ｗ６５０は単気筒だったら買ってたなあw
458 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:37:02 ID:rcCP48jz
乾燥重量で２０８キロだったっけ？
燃たんがたくさん入るからなぁ、
W６５０もいいけどホンダのCB４００SSも何気にカッコいいな。
燃たんがたくさん入るからなぁ、
W６５０もいいけどホンダのCB４００SSも何気にカッコいいな。
459 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:41:06 ID:l5+7RrOU
スピードトリプルも好きだな。でも、無印→7Sに乗り換えたいかも
漏れはビンボネルが好き
461 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:49:35 ID:fbl8448p
>>459
⊃シックデザイン・ロードコメット
⊃シックデザイン・ロードコメット
オラはＮプロ・ブラスター２装着
鎧羅の大型シールドも興味ある
鎧羅の大型シールドも興味ある
463 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:59:11 ID:6Jwe9Aa+
>>461
>>462
うん！！メーターバイザーもカコイイよね！！
無印７はタンクの形状やエンジンの張り出しが、アッパーカウルが
ないぶんより強調されてあれはあれでカコイイ！正直、モーターショーで最初に
展示されたのも無印であれで欲しくなったな！！
俺としては小振りのメーターバイザーがカコイイと思うお！！
フルカウルのバイクから無印に乗り換えて
初めて高速に乗った時は、ジャケットが捲り上がりそうなくらい風圧を受けて
「ああ、カウルって役に立ってるんだね」って思ってw
ブラストバリアーを付けたよ
結構、高速が楽になりました
ただ、ビリビリ音が気になるかもね
初めて高速に乗った時は、ジャケットが捲り上がりそうなくらい風圧を受けて
「ああ、カウルって役に立ってるんだね」って思ってw
ブラストバリアーを付けたよ
結構、高速が楽になりました
ただ、ビリビリ音が気になるかもね
465 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:32:42 ID:6Jwe9Aa+
>>464
ビリビリ音って言うか、７Sはカウルの共振音みたいのならするよ！！
フォ～～ンって感じで・・・ただおおれはこの音が一瞬、サイレンの様に聞こえて
しまう・・。
びびりでしょうか・・ノイローゼでしょうか・・？
ビリビリ音って言うか、７Sはカウルの共振音みたいのならするよ！！
フォ～～ンって感じで・・・ただおおれはこの音が一瞬、サイレンの様に聞こえて
しまう・・。
びびりでしょうか・・ノイローゼでしょうか・・？
かっこいいな。ｶｳﾙも。
ちなみに東京モーターショーではブラックメーターだったんだよ(´ω｀)
あとロードコメットのほうがﾋﾞﾋﾞﾘ音対策とかされてたりする。
10年後に無印のｼﾋﾞｴのﾗｲﾄやBEETのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟやﾌﾙｴｷをおすそわけするためにストックしてたりする40歳だったりする。
ちなみに東京モーターショーではブラックメーターだったんだよ(´ω｀)
あとロードコメットのほうがﾋﾞﾋﾞﾘ音対策とかされてたりする。
10年後に無印のｼﾋﾞｴのﾗｲﾄやBEETのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟやﾌﾙｴｷをおすそわけするためにストックしてたりする40歳だったりする。
468 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:18:46 ID:exbjYGYZ
>>465
初心者の頃はウ～ッってサイレン鳴らされるだけで心臓止まるくらいビビってた。
今は「チッ 覆面か つまんねえ取り締まりしてんじゃねえよ 税金のムダ」と
冷静な対応のできる立派な大人になりました。
初心者の頃はウ～ッってサイレン鳴らされるだけで心臓止まるくらいビビってた。
今は「チッ 覆面か つまんねえ取り締まりしてんじゃねえよ 税金のムダ」と
冷静な対応のできる立派な大人になりました。
そんなことではヤッターマンは見れないぞ。
俺はバイク歴16年目にして、去年初めてネズミ捕りに捕まったんだよ
これはトラウマになるよ、やっぱりw
検問がないって判ってても
捕まった道を走る時は必ずスピード落としてるよw
これはトラウマになるよ、やっぱりw
検問がないって判ってても
捕まった道を走る時は必ずスピード落としてるよw
俺もいまだにパト見ると焦るね。
なにも悪いことしてないんだけども
なにも悪いことしてないんだけども
>>471
警察は犯罪者には厳しい態度で接するけど、善良な市民に対しては丁寧な対応をするよ。
まぁ、一般市民にとって普段はあまり警官と接する機会が無いから、警察＝嫌いコワイ、という概念が定着してしまう。
警察は犯罪者には厳しい態度で接するけど、善良な市民に対しては丁寧な対応をするよ。
まぁ、一般市民にとって普段はあまり警官と接する機会が無いから、警察＝嫌いコワイ、という概念が定着してしまう。
ちょっとした手違いで日曜の予定が繰り上がり、
本日無事、無印のオーナーとなりました。
日曜日は仏滅だったし、大安吉日で午後から晴れたから良かったとしますか。ε-(´ー`*)
みなさん、わからないことがあったら書き込みしますのでこれからよろしくです。
ちなみに、99年式無印の青です。
本日無事、無印のオーナーとなりました。
日曜日は仏滅だったし、大安吉日で午後から晴れたから良かったとしますか。ε-(´ー`*)
みなさん、わからないことがあったら書き込みしますのでこれからよろしくです。
ちなみに、99年式無印の青です。
474 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:37:07 ID:1hkrKWsr
おめでとう！
自分も99の無印青です。
これからが楽しみですね～。
自分も99の無印青です。
これからが楽しみですね～。
475 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:38:00 ID:tp8E8QTR
トラ・馬かぁ～～それはあるかもｗｗｗｗ
それとに、警察恐いっていってもおれらの税金で彼らは食ってるんだよ！！
これは忘れちゃならん！番人だが偉いって分けじゃないおお！！！
それとに、警察恐いっていってもおれらの税金で彼らは食ってるんだよ！！
これは忘れちゃならん！番人だが偉いって分けじゃないおお！！！
476 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:53:04 ID:JhSaaPbP
>>467
無印+ガイラと、Ｓはどっちがいいんですか？
無印+ガイラと、Ｓはどっちがいいんですか？
478 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 08:45:16 ID:ZJN6TUUX
ジムカやってみたけど･･････戦闘力低いな・・・・やっぱり・・・・
なんとなく買ってしまったけど乗り換えかな・・・・
なんとなく買ってしまったけど乗り換えかな・・・・
>>475
画伯か？画伯なのか？
画伯か？画伯なのか？
481 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:42:48 ID:Ysb8d0kR
⊃パトカーや制服や備品とか…全て税金
つーか、神奈川県警の警官募集のポスターを誰かくれw
公僕は全体の奉仕者であって、個人×1億2千万人の奉仕者ではない
個人×1億2千万人が食わせているのではなく、社会全体が食わせている。
Kに白バイを納めて税金から払ってもらい、これで食っていける人だっている
個人×1億2千万人が食わせているのではなく、社会全体が食わせている。
Kに白バイを納めて税金から払ってもらい、これで食っていける人だっている
485 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:37:54 ID:Ysb8d0kR
ビビリ、ヘタレという性格の問題なんです！！
>>477
…Ｓに乗ったことが無いからな…好みの方でいいんじゃないかい？
…Ｓに乗ったことが無いからな…好みの方でいいんじゃないかい？
>>483
曲がった道は、許さないッ！
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pic/idx05_01.pdf
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pic/idx05_02.pdf
>>482
当然だが道具は偉そうにも謙虚にもしない。
>>475のいう公僕は偉くないという主張とちょっと違う気がする。
曲がった道は、許さないッ！
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pic/idx05_01.pdf
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/pic/idx05_02.pdf
>>482
当然だが道具は偉そうにも謙虚にもしない。
>>475のいう公僕は偉くないという主張とちょっと違う気がする。
流れぶったぎってｽﾏｿ。
無印乗りだけどメーターが曇ってきた。経年劣化ではなく裏側から汚れが入って透明度が下がったみたい。
バイク屋さんはメーター交換しか手がないというけど、なんとかならないかなあ…。
無印乗りだけどメーターが曇ってきた。経年劣化ではなく裏側から汚れが入って透明度が下がったみたい。
バイク屋さんはメーター交換しか手がないというけど、なんとかならないかなあ…。
490 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:34:01 ID:EBFjWWtK
裏からビス外せばレンズのついた上カバー部だけ取れそうな予感
交換ってもカバーだけでよくね？
[部番25023-1230 カバー（メーターケース）,ＵＰＰ \6390-]
ソージも出来るんじゃないかな オレはやった事ないけどｗ
交換ってもカバーだけでよくね？
[部番25023-1230 カバー（メーターケース）,ＵＰＰ \6390-]
ソージも出来るんじゃないかな オレはやった事ないけどｗ
491 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 11:34:44 ID:UdJHx2Jr
>>477
Sの方がいいんじゃない？ハーフカウルの方が、下からの巻き込みを押さえられるんじゃないかと…
Sの方がいいんじゃない？ハーフカウルの方が、下からの巻き込みを押さえられるんじゃないかと…
足付き教えてくれ
ZZR400じゃ余裕なんだがCB750じゃ余裕ない足付きなんだ
ZR-7はどう？
ZZR400じゃ余裕なんだがCB750じゃ余裕ない足付きなんだ
ZR-7はどう？
んなもの、レッドバロンにでも行って跨ってみろよw
まあ、中古バイクだとアンコ抜きとかされてる場合もあるけどさ
まあ、中古バイクだとアンコ抜きとかされてる場合もあるけどさ
CB750よりシート狭いし、両つま先くらいつくんジャマイカ？
片足なら確実に支えられるくらいっしょ
サスへたると400並にシート下がるしなｗ
片足なら確実に支えられるくらいっしょ
サスへたると400並にシート下がるしなｗ
つか身長体重書いてみれば？
似たような人が教えてくれるかもよ。
似たような人が教えてくれるかもよ。
同じくらいだな（ｒｙ
俺は問題無く両足つくよ。←（足は長いほうではない。）
立ちゴケが不安なら安心汁。
一回くらいヤルから。
俺は問題無く両足つくよ。←（足は長いほうではない。）
立ちゴケが不安なら安心汁。
一回くらいヤルから。
501 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:53:50 ID:5kVn07aI
１８０ｃｍ７８ｋｇ位俺としては足付きで困った事ないけど、初の大型バイクなので
重いなぁ～～と正直思った。でも、CB１３００やゼファー１１００なんて乾燥で２３０～２５０ｋｇなんだよね。
ZR-７の乾燥２０８は軽い部類なんだな。
重いなぁ～～と正直思った。でも、CB１３００やゼファー１１００なんて乾燥で２３０～２５０ｋｇなんだよね。
ZR-７の乾燥２０８は軽い部類なんだな。
ちょいと教えて下さい。
エンジンガードを手に入れられそうなのですが、取り付けは専用のボルトが必要ですか？
今エンジンを支えているノーマルのボルトでは短いですかね？
パーツリスト見るとオプションの場合のガード用ボルトは当然載ってないからよくわからんのです。
部品番号何番で取ればいいんだろう？ご存知でしたら教えて下さい。
>足つき
個人的にはCBよりもいいんじゃないかと思う。
免許センターでしか運転はしていないけど、こっちの方がいろんな意味で軽い感じがする。
エンジンガードを手に入れられそうなのですが、取り付けは専用のボルトが必要ですか？
今エンジンを支えているノーマルのボルトでは短いですかね？
パーツリスト見るとオプションの場合のガード用ボルトは当然載ってないからよくわからんのです。
部品番号何番で取ればいいんだろう？ご存知でしたら教えて下さい。
>足つき
個人的にはCBよりもいいんじゃないかと思う。
免許センターでしか運転はしていないけど、こっちの方がいろんな意味で軽い感じがする。
>>501
俺も初大型がZR-７Ｓだったけど、重さは車体に慣れてコツをつかんだら大丈夫だった。
でも試乗で乗ったCB１３００やＧＳＸ１４００はやっぱり重量感があって低速走行時にバランス崩しそうだったよｗ
俺も初大型がZR-７Ｓだったけど、重さは車体に慣れてコツをつかんだら大丈夫だった。
でも試乗で乗ったCB１３００やＧＳＸ１４００はやっぱり重量感があって低速走行時にバランス崩しそうだったよｗ
504 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:50:52 ID:HXgIcNic
>>502
必要
必要
505 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:21:33 ID:ytEIpP/d
貴様ら背低いの？？
足が短いと言う可能性もある。
508 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:00:33 ID:ytEIpP/d
>>506
ぺんぎんみたいなおっさんか！！
ぺんぎんみたいなおっさんか！！
>>505
小さいほうだが、お前のようにピザでも禿げでもないYO！
小さいほうだが、お前のようにピザでも禿げでもないYO！
510 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:14:16 ID:ytEIpP/d
>>510
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
んで>>502氏、過去スレで、エンジンガード自力で付けるのは無理とか読んだ気がする。
エンジン吊らなきゃならんとかなんとか。
純正と他社のとで違うかも知れん。
どなたか詳しい方頼む。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
んで>>502氏、過去スレで、エンジンガード自力で付けるのは無理とか読んだ気がする。
エンジン吊らなきゃならんとかなんとか。
純正と他社のとで違うかも知れん。
どなたか詳しい方頼む。
512 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:46:08 ID:Ajdfc9QG
メタボで禿で悪かったな。
513 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:21:23 ID:Agmkdk1K
片足が付けば何とかなるさw
GOLD MEDALのガードなら自力でつけた
純正のスラッシュガードもあるんだけどね
517 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 17:46:10 ID:/23+1ox0
>>502
>>511
純正エンジンガード品番J2000-0050 取付ボルト品番132J0865品名ボルト（コガタツバツキ）,８×６５
最初からついてるのプラス５mm ボルトはＺＲＸ４００用で登録がある ホントに注文するなら再確認
してくらさい 自分で用意するなら強度区分に気をつけてくらさい 分からない時はバイク屋でふ
取り付けは
エンジンをフレームに固定するボルトでガードを共締めしなきゃいけないよーなので、ボルトを外してる
間は吊るなり、下からジャッキアップなりしてエンジン単体を固定しなきゃいけないぽ
一人で失敗すると多分悲惨(*_*、)気をつけてくらさい 不安な時は素直にバイク屋でふ
かたいガードは最後フレームを歪めるので やわいのはやわいなりに意味あるのではと
書いといてなんだけど、おれはつけてないでふｗ
>>511
純正エンジンガード品番J2000-0050 取付ボルト品番132J0865品名ボルト（コガタツバツキ）,８×６５
最初からついてるのプラス５mm ボルトはＺＲＸ４００用で登録がある ホントに注文するなら再確認
してくらさい 自分で用意するなら強度区分に気をつけてくらさい 分からない時はバイク屋でふ
取り付けは
エンジンをフレームに固定するボルトでガードを共締めしなきゃいけないよーなので、ボルトを外してる
間は吊るなり、下からジャッキアップなりしてエンジン単体を固定しなきゃいけないぽ
一人で失敗すると多分悲惨(*_*、)気をつけてくらさい 不安な時は素直にバイク屋でふ
かたいガードは最後フレームを歪めるので やわいのはやわいなりに意味あるのではと
書いといてなんだけど、おれはつけてないでふｗ
過去スレにも有った質問だと思うので恐縮ですが。
サイドバックを買おうと思うのです。
タンデムグリップに干渉してうまく付かないとか
問題なく取付出来たとかの話題が有りましたよね？
皆さん何を使っていて、どんな感想を持っていますか？
教えて下さい。
サイドバックを買おうと思うのです。
タンデムグリップに干渉してうまく付かないとか
問題なく取付出来たとかの話題が有りましたよね？
皆さん何を使っていて、どんな感想を持っていますか？
教えて下さい。
おお、レスいただいてましたね。
みなさんありがとう。特に>>511、>>517両氏には感謝。
ホムセンのボルトでもいいような気がしたけど、教えていただいた品番でkwskのパーツ検索したらヒットしたので
それでバイクショップに発注をお願いしてみます。確かに純正よりも＋5mmのボルトでしたね。(純正は8×60)
ちなみに純正品番132J0860の単価は170円、教えていただいた品番132J0865の単価は90円。
な、何で+5mmの方が安いんだ？？？
みなさんありがとう。特に>>511、>>517両氏には感謝。
ホムセンのボルトでもいいような気がしたけど、教えていただいた品番でkwskのパーツ検索したらヒットしたので
それでバイクショップに発注をお願いしてみます。確かに純正よりも＋5mmのボルトでしたね。(純正は8×60)
ちなみに純正品番132J0860の単価は170円、教えていただいた品番132J0865の単価は90円。
な、何で+5mmの方が安いんだ？？？
エンジンガードならジャッキなくても取り付け可能。
エンジン止めてる4つのネジをはずさなきゃならないと思うんだが上のネジだけをはずして
エンジンガードをネジで仮止めして下側のネジをはずして取り付けてやれば問題ない。
純正は安いから重宝してるわ。バンクして削れていったときにこけるとお亡くなりになります。
こけすぎるとフレームへこむから注意してね。
エンジン止めてる4つのネジをはずさなきゃならないと思うんだが上のネジだけをはずして
エンジンガードをネジで仮止めして下側のネジをはずして取り付けてやれば問題ない。
純正は安いから重宝してるわ。バンクして削れていったときにこけるとお亡くなりになります。
こけすぎるとフレームへこむから注意してね。
エンジンガードは店に頼んだほうがよさそうだなぁ…
522 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 04:32:39 ID:OZjF+1Wa
昔、チャリ用の布製サイドバックを括り付けて西湘バイパスを走ってたら
風で飛ばされて、外れて海へ落っことしたのを思い出したｗ
風で飛ばされて、外れて海へ落っことしたのを思い出したｗ
CB400SFより速い？
速いバイクってのは、速く走っていなくても
「ああ、このバイクは速いな」って感じるんだよ
だからこそ「速く走ってやろう」っていう気にさせてくれる
そういう感じはこのバイクにはないw
それが魅力といえば魅力なんだが
「ああ、このバイクは速いな」って感じるんだよ
だからこそ「速く走ってやろう」っていう気にさせてくれる
そういう感じはこのバイクにはないw
それが魅力といえば魅力なんだが
527 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:08:52 ID:O5J+r+Wb
加速はｽｰﾌｫｱよりは確実に早いよ。最高速は似たものかも。
VTEC2を4年乗ってから昨年初めての大型にセブンを選んだオレが言う。
重さは確かに感じる時があるけどｾﾐｸﾛのミッションでの加速は気持ちいいよ。
質感はいわずもがなだけどw
VTEC2を4年乗ってから昨年初めての大型にセブンを選んだオレが言う。
重さは確かに感じる時があるけどｾﾐｸﾛのミッションでの加速は気持ちいいよ。
質感はいわずもがなだけどw
528 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:17:03 ID:m8ZR9xLd
記念カキコ
最高速って逆輸入やら外車じゃなければ180ｷﾛじゃないの？
散々既出だけど、最近のワープするようなバイクじゃない。
街乗りやツーリングやクネクネをちょっと元気に走れる、
一台でそこそこどんなシチュエーションでもこなせるバイク。
アメリカンとはかなり方向が違うと思うよ。
>>528
惜しい・・・9が7なら完璧。そしてxがSなら・・・
散々既出だけど、最近のワープするようなバイクじゃない。
街乗りやツーリングやクネクネをちょっと元気に走れる、
一台でそこそこどんなシチュエーションでもこなせるバイク。
アメリカンとはかなり方向が違うと思うよ。
>>528
惜しい・・・9が7なら完璧。そしてxがSなら・・・
買ったばかりだけど、素直で乗りやすい。
おいらにはちょうど良い重量感とパワーだな。
燃費も良いから長くつきあえそうだ。
おいらにはちょうど良い重量感とパワーだな。
燃費も良いから長くつきあえそうだ。
今、見積もり貰って来た
９９’７ 8千km弱 中古保証3ヶ月or1千km 車検２年付けて乗り出し￥45万
どうしようかなぁ・・・・・
９９’７ 8千km弱 中古保証3ヶ月or1千km 車検２年付けて乗り出し￥45万
どうしようかなぁ・・・・・
532 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:48:22 ID:bG60U78A
ＺＲ７が初バイクで、今回が初車検。
県外で買ったので、馴染みのバイク屋はありません。
車検っていくらぐらいするのですか？
点検だけして、ユーザー車検とかは止めた方がいいでしょうか？
県外で買ったので、馴染みのバイク屋はありません。
車検っていくらぐらいするのですか？
点検だけして、ユーザー車検とかは止めた方がいいでしょうか？
533 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 07:39:49 ID:A5SKnhev
買ったバイク屋へ持って行け。
車検ぐらいはバイク屋に出した方がいいんじゃない？
ただ、陸運局で、客のバイクでウィリーしてるトコもあるから注意してね。
ただ、陸運局で、客のバイクでウィリーしてるトコもあるから注意してね。
話の出来る（話しやすい）店を見つけるのがいいかもな
車検通すだけなら、簡単
とりあえず期限切れ近いなら、通しておいたら？
車検通すだけなら、簡単
とりあえず期限切れ近いなら、通しておいたら？
536 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 16:25:59 ID:5f2FGDbJ
02年式の7S青が欲しいけど、程度の割りに高いのしかない。
大事にしますから誰か売ってくれないですかね。
大事にしますから誰か売ってくれないですかね。
537 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:52:16 ID:CWOY53+8
女と付き合いたいがそこそこの顔の割に程度のいい女がいない。
大事にしますからお宅の娘さん安く譲ってくれませんかね。
まで読んだ。
大事にしますからお宅の娘さん安く譲ってくれませんかね。
まで読んだ。
たしかにそんな感じだなww
と最近顔よく程度抜群だった彼女にフラれた俺が言ってみる…
と最近顔よく程度抜群だった彼女にフラれた俺が言ってみる…
539 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 16:53:10 ID:ONZFXuVb
うちの県では部品交換なしの車検は税込みで43000円だったよ。
もちろん、自賠責とかも込みで。
ちなみに、同じ条件で赤男爵に聞いたら60000円と言われた。
もちろん、自賠責とかも込みで。
ちなみに、同じ条件で赤男爵に聞いたら60000円と言われた。
自分でもって行けばいいよ・・・ﾏｼﾞ簡単だから
541 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 20:32:31 ID:0LJOgL8M
ユーザー車検なら18000円もあればお釣りがくる。
ただし光軸やマフラーの音量には最近メチャ厳しくなってるからノーマルのバイクにしかｵﾇﾇﾒしない。
自分はユーザー車検は3回やったけど、日常のメンテは自分でしてる。と言ってもワイヤーやチェーンのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟや5000kmごとのｴｱｸﾘ交換くらい。
おかげでチェーンは48000km走った今もまだ新車時のノーマルチェーン。調整は今までに2回した。ｽﾌﾟﾛｹもあんまり減ってない。ブレーキパッドは40000kmで初めて交換した。
バイク屋のおっさんも感心してたからかなりｱﾀﾘの個体だったのかもしれないけど。
ただブレーキ周りやｷｬﾌﾞ関係(同調くらいかな)の修理はバイク屋さんにお願いしてる。
ただし光軸やマフラーの音量には最近メチャ厳しくなってるからノーマルのバイクにしかｵﾇﾇﾒしない。
自分はユーザー車検は3回やったけど、日常のメンテは自分でしてる。と言ってもワイヤーやチェーンのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟや5000kmごとのｴｱｸﾘ交換くらい。
おかげでチェーンは48000km走った今もまだ新車時のノーマルチェーン。調整は今までに2回した。ｽﾌﾟﾛｹもあんまり減ってない。ブレーキパッドは40000kmで初めて交換した。
バイク屋のおっさんも感心してたからかなりｱﾀﾘの個体だったのかもしれないけど。
ただブレーキ周りやｷｬﾌﾞ関係(同調くらいかな)の修理はバイク屋さんにお願いしてる。
542 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:25:48 ID:uMaruNNv
チンチンかゆいや(´・ω・｀)
（´ﾟ∞ﾟ）
ユ－ザーってそんなに安くできたっけ？
2年前は2万5～6千円掛かったような記憶があるが。
2年前は2万5～6千円掛かったような記憶があるが。
普段のメンテナンスをきちんとしているならユーザー車検で良いと思うけど。
普段は乗りっ放しで、車検は安けりゃ良いんだ！なんて話なら困る。
普段は乗りっ放しで、車検は安けりゃ良いんだ！なんて話なら困る。
546 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:05:17 ID:gFM1B4CP
>>５４６
ち が う。
自賠責２年で１３４００円
重量税２年で５０００円
ち が う。
自賠責２年で１３４００円
重量税２年で５０００円
548 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:02:06 ID:EL6tkvth
自賠責安くなるんだっけ？
もうなったんだっけ？
もうなったんだっけ？
549 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:33:51 ID:hvzaalUf
夏のボーナスでサイレンサーをかえようと思うが、おすすめなんかある？
550 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:58:06 ID:yiT5He5i
>>549
つ「純正サイレンサー」 byアクラボビッチつけてるよん♪
つ「純正サイレンサー」 byアクラボビッチつけてるよん♪
551 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:11:09 ID:CCvEkPSB
552 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:25:01 ID:Br0J6LwP
次の車検は20ヵ月後だよorz
>> 547
この他
申請用紙代 28円
印紙代 1700円？(検査料だったかな)
とマジレスしてみる
この他
申請用紙代 28円
印紙代 1700円？(検査料だったかな)
とマジレスしてみる
>>549
ベガスポーツ。
ベガスポーツ。
555 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 06:06:10 ID:tXTYZnsz
かゆかゆ(´・ω・｀)
556 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:09:48 ID:6XrrPJJk
ありがとー アクラかベガで検討するヨー
557 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:39:13 ID:cFhia4FS
ツキギつけてるけどなかなかいいよ
558 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 22:59:49 ID:6XrrPJJk
ごめん、デビルのＳＢ－２にする
>>502及び>>519です。
本日、純正のエンジンガードを自分で取り付けました。
ちなみに、取り付け用ボルトの部品番号は>>517氏に教えてもらった132J0865で
注文したところ、130J0865が届きました。
一応、バイク用品店で頼む時にこの形式のものでよかったら注文して欲しいと
お願いして届いた品です。
ｋｗｓｋのパーツ検索で調べると、この品番130J0865はVN250C7Fと表示され
ELIMINATOR 250V用であるようです。
>>521
>>520氏が書き込んでいる様に片側二つのボルトで取り付けされてますから、
上下片方ずつ交換すれば難なく取り付けできます。
思いのほかボルトが軽々差し込めたので取り付けは簡単な部類だと思います。
アドバイスとしては、上下一つずつ交換しますが両方とも緩めてから行うといいでしょう。
なお、純正のボルトは固着しているので結構硬いです。「バキンッ！」と言う音がしますが
ビビらず緩めましょう。あと、エキパイを傷つけないように工夫するぐらいですね。
最後にご返答いただいたみなさん、ありがとうございました。
本日、純正のエンジンガードを自分で取り付けました。
ちなみに、取り付け用ボルトの部品番号は>>517氏に教えてもらった132J0865で
注文したところ、130J0865が届きました。
一応、バイク用品店で頼む時にこの形式のものでよかったら注文して欲しいと
お願いして届いた品です。
ｋｗｓｋのパーツ検索で調べると、この品番130J0865はVN250C7Fと表示され
ELIMINATOR 250V用であるようです。
>>521
>>520氏が書き込んでいる様に片側二つのボルトで取り付けされてますから、
上下片方ずつ交換すれば難なく取り付けできます。
思いのほかボルトが軽々差し込めたので取り付けは簡単な部類だと思います。
アドバイスとしては、上下一つずつ交換しますが両方とも緩めてから行うといいでしょう。
なお、純正のボルトは固着しているので結構硬いです。「バキンッ！」と言う音がしますが
ビビらず緩めましょう。あと、エキパイを傷つけないように工夫するぐらいですね。
最後にご返答いただいたみなさん、ありがとうございました。
560 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:30:02 ID:8ui2Eou1
あげ
ノーマルのリアサスの減衰はいくつに設定してる？
自分は峠道か軽く流すって感じなので「3」にしてるんだけど、
用途に応じてお勧めの設定とか社外サスとかありますか？
自分は峠道か軽く流すって感じなので「3」にしてるんだけど、
用途に応じてお勧めの設定とか社外サスとかありますか？
562 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:56:38 ID:aaptnWCn
同じく減衰は3だよ(^ω^)
あと車載工具の？みたいな形の工具を使ってリアサスのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞっていうのかな？それをひとつあげてる。
なんとなく乗りやすくなったような感じになったかな？…鈍感でごめん。
ちなみに体重は64キロ。似た体重ならお試しあれ。
あと車載工具の？みたいな形の工具を使ってリアサスのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞっていうのかな？それをひとつあげてる。
なんとなく乗りやすくなったような感じになったかな？…鈍感でごめん。
ちなみに体重は64キロ。似た体重ならお試しあれ。
サイレンサー無しにしとけ
564 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 02:15:51 ID:qoQeCslS
当方、CB750乗り。
みなさんとはいいお友達になれそうです。
みなさんとはいいお友達になれそうです。
まずは鈴菌を経験してから川砂菌だぞ
保守
>>562
減衰2だとなんかフワフワして不安定だったけど、3ぐらいがちょっと締まっていいね。
ありがと。
>>564
何を気に入ってくれたのかわからないけど、個人的には仲良くすることに抵抗は無かったりして。
某姉妹車のスレで半荒らしみたいな感じの人じゃなければ別にいいんじゃないかと・・・。
減衰2だとなんかフワフワして不安定だったけど、3ぐらいがちょっと締まっていいね。
ありがと。
>>564
何を気に入ってくれたのかわからないけど、個人的には仲良くすることに抵抗は無かったりして。
某姉妹車のスレで半荒らしみたいな感じの人じゃなければ別にいいんじゃないかと・・・。
568 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 05:12:28 ID:h9wyCQKN
ＧＳＦ７５０乗りがちょっと気にしてる件について・・
逆にゼファー750とは相容れないような気がする件
GW後半戦は雨でスタート。。。
571 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 06:40:56 ID:IS4JTiSr
ＧＷでもまだ就活中orz‥
572 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 15:52:56 ID:CgnWfA6Y
今日、ツーリング行こうと思ったら雨・・・・午後晴れるって言ってたのに・・
Z750Sのハンドルって高さあげられますか？
>>573
ageられる
ageられる
レンテックのキャリアをつけている方で、GIVIのモノロックケースを使用している方教えてください。
キャリアにでっぱり（タンデマーが持つところ）があるので、ベースを取り付けるとキャリアを
大きくはみ出してしまいませんか？また、ケース本体と荷物を含めて６キログラムを乗せていて
キャリアの耐久性に不安はないでしょうか？３５リットルか３９リットルのケースを付けたいと
思っているのですが、教えてください。
キャリアにでっぱり（タンデマーが持つところ）があるので、ベースを取り付けるとキャリアを
大きくはみ出してしまいませんか？また、ケース本体と荷物を含めて６キログラムを乗せていて
キャリアの耐久性に不安はないでしょうか？３５リットルか３９リットルのケースを付けたいと
思っているのですが、教えてください。
576 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 23:17:46 ID:WfYSmCJt
>>575
アイドリングを800回転にしとけばおｋ
アイドリングを800回転にしとけばおｋ
tes
うちの子、今日磨いてたらエキパイ(ノーマル)の集合のところにゴロゴロしたものが・・・。
なんだ？と思って指でかいてみたら石っころがボロボロと・・・( ´・ω・｀ )
前のオーナーが砂利道を走った時にかき集めたものなんだろかいな。
あそこって小石とかよく詰まるものなのかな？まだ残ってるけど、ガッツリと
挟まって取れないよ。細めのマイナスドライバ使っても取れんかった。( ´・ω・｀ )
なんだ？と思って指でかいてみたら石っころがボロボロと・・・( ´・ω・｀ )
前のオーナーが砂利道を走った時にかき集めたものなんだろかいな。
あそこって小石とかよく詰まるものなのかな？まだ残ってるけど、ガッツリと
挟まって取れないよ。細めのマイナスドライバ使っても取れんかった。( ´・ω・｀ )
４万キロを超えてからあちこちボロが出てきた・・・
駆動系交換したら、こんどはブレーキのＯＨやサスもＯＨもせにゃならん
オイルも消費するし・・・
お金がかかる・・・
「他の子」に目移りしだした・・・
ピチピチに若返らせてやんよ！
エンジン逝くまで付き合うことにきめました！
駆動系交換したら、こんどはブレーキのＯＨやサスもＯＨもせにゃならん
オイルも消費するし・・・
お金がかかる・・・
「他の子」に目移りしだした・・・
ピチピチに若返らせてやんよ！
エンジン逝くまで付き合うことにきめました！
程度のいい同車種に乗り換えるのも手かと。。
ＯＨでピチピチに若返るというか、元気の良いおじいちゃんに戻るだけだと思う。ｗ
関西在住のウチのピチピチおじいちゃん誰か引き取ってくれませんか。
パニア・トップホルダーに箱ふたつ、スラッシュガードにアクラポカーボンも付けますから。
パニア・トップホルダーに箱ふたつ、スラッシュガードにアクラポカーボンも付けますから。
585 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 10:28:29 ID:Cs0It6Wx
>>575
レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
586 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 10:29:46 ID:Cs0It6Wx
>>575
レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
レンテックに35をつけてるよ。
確かにベースは後ろ気味にはなるけど、極端に出っ張る感じではないよ。
ベースが少しキャリアから出る感じだね。
重さについては、無視してる。二年使ってても大丈夫だけどね。
その辺は、自己責任で
なんかさ、このスレってあまり書き込みないから寂しいなと思ってたけど
実はみんな見てんのね。質問するとちゃんと返ってくるしさ。
保守も時折入ってて、みんな決して見放してるわけじゃないのね。
正直、ゼファーかCBとか物色してたところに変なバイクがあるなぁと思って
跨いだりネットで情報得たりしたら気がついたらオーナーになってた。
実に不思議なバイクだ。
今は超虜だよ。乗ってて楽しいね。休みの度に走りに行きたくなるよ。
とにかく大事に乗っていきたいね。あ、気がついたらチラウラになってしまった。
実はみんな見てんのね。質問するとちゃんと返ってくるしさ。
保守も時折入ってて、みんな決して見放してるわけじゃないのね。
正直、ゼファーかCBとか物色してたところに変なバイクがあるなぁと思って
跨いだりネットで情報得たりしたら気がついたらオーナーになってた。
実に不思議なバイクだ。
今は超虜だよ。乗ってて楽しいね。休みの度に走りに行きたくなるよ。
とにかく大事に乗っていきたいね。あ、気がついたらチラウラになってしまった。
ネカフェより久々降臨記念真紀子
589 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 17:34:53 ID:okSQPO3c
2003のZR-7S銀、7000km未満、車検は4月末で切れました。
いくらくらいで売れるもんでしょうか？
いくらくらいで売れるもんでしょうか？
>2003のZR-7S銀～車検は4月末で切れました。
計算が合わないのは何故？
計算が合わないのは何故？
１ 車検切れの期間があった
２ 店頭在庫
のどっちかだろ。
２ 店頭在庫
のどっちかだろ。
593 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:38:50 ID:0RSpN2Dz
あああ・・・・
中古相場だいたい50前後だよね
400クラスなら加速とかで勝てるらしいけど
600や750クラスだと太刀打ちできない？
600や750クラスだと太刀打ちできない？
というかＤＲＺ買い足したんだけど常用域での加速負けてるよ・・・
まぁでもそういう使い方するもんじゃないしな。
まぁでもそういう使い方するもんじゃないしな。
お前ら、キリンとかの読みすぎだw
別に競わなくたってええやんw
別に競わなくたってええやんw
でも正直、調子こいてるスポーツカーを加速で楽々引き離せないのは悔しい。
上が伸びないから結構必死だぜ。リッターツアラーからの乗り換えだから余計そう思うのかもしれんが。
上が伸びないから結構必死だぜ。リッターツアラーからの乗り換えだから余計そう思うのかもしれんが。
えっ？調子こいてるスポーツカーを加速で楽々引き離せますけど・・・
601 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 00:00:31 ID:QeGx2gxV
てかやる気満々の四つ輪がよくくっついてくるけど加速で即離れるけど？
釣られるなよ。
タンデム相手に負けるなんて、バイクじゃなくて人間の方に問題ありだw
タンデム相手に負けるなんて、バイクじゃなくて人間の方に問題ありだw
某加速スレの7Ｓはそこそこいいタイム出してたけどね
>>600
>>601
まじ？
俺は２リッタークラスのターボ車だと結構いい勝負になるよ。
ぬうわ位までは余裕だけど、そこから詰められる。
リミッター当てると2秒位点火カットされるからゼロ四だとそこで終了。負け決定。
ちなみに03年の７Sで、吸排気とキャブセッティングだけです。KLEEN生きてます。
人間スペックは年10回サーキット行って、たまにゼロ四で遊ぶ程度。
>>601
まじ？
俺は２リッタークラスのターボ車だと結構いい勝負になるよ。
ぬうわ位までは余裕だけど、そこから詰められる。
リミッター当てると2秒位点火カットされるからゼロ四だとそこで終了。負け決定。
ちなみに03年の７Sで、吸排気とキャブセッティングだけです。KLEEN生きてます。
人間スペックは年10回サーキット行って、たまにゼロ四で遊ぶ程度。
なんかyoutube動画のジムで、全てにおいてＤＲＺのほうが上とか言ってた人が居るけど、
それはポマイの腕の問題だろと突っ込んだのは漏れだけか？
漏れ、自慢じゃないけど教習所のバイクに乗せたら速いよｗ
でも、自分のバイクだとコケる訳にはいかないから、どうしても控えめな運転になってしまう。ｗｗｗ
それはポマイの腕の問題だろと突っ込んだのは漏れだけか？
漏れ、自慢じゃないけど教習所のバイクに乗せたら速いよｗ
でも、自分のバイクだとコケる訳にはいかないから、どうしても控えめな運転になってしまう。ｗｗｗ
こういう勝つとか負けるとか言ってる人みんなバイク降りないかな
無駄な事故発生源としか思えない
頼むから他人を巻き込むなよ
無駄な事故発生源としか思えない
頼むから他人を巻き込むなよ
609 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 05:09:05 ID:t83Tk3HV
知ってるかな、俺には生まれつき、バイクで飛ばす自由と権利があるんだ。
そしてこれは誰でも、持ってるモンなんだ。
社会的責任はその後の話。生きてく上で必要なツケの話だ。
この順番をエゴと言うなら、おそらくバイクは楽しめない。
独り言失礼 安全運転でＧＯ！
そしてこれは誰でも、持ってるモンなんだ。
社会的責任はその後の話。生きてく上で必要なツケの話だ。
この順番をエゴと言うなら、おそらくバイクは楽しめない。
独り言失礼 安全運転でＧＯ！
>>607
実際そうなんだから仕方ないだろ・・・俺じゃ７のほぼノーマルじゃC2タイムも残せなかったけど
DRZなら8の字GPじゃ28秒台がコンスタントに出る。7じゃめっちゃがんばって30切れるか？くらい。
当然９Rのフロント周り移植したりリアサス替えたりすればタイムは上がるだろうけど
そこまで金かけるなら乗り換えたほうが安いわけで。
っていうか乗り手がいくらへぼかろうが一緒なら乗って速いバイクのほうが速さだけなら
優秀に決まってるだろ・・・。一回乗ってみればわかるよ。目に見える世界が変わってくるから。
まーでも俺もバイク免許とって2年ちょっとだからねー。気に入らなかったんなら謝るよｗ
実際そうなんだから仕方ないだろ・・・俺じゃ７のほぼノーマルじゃC2タイムも残せなかったけど
DRZなら8の字GPじゃ28秒台がコンスタントに出る。7じゃめっちゃがんばって30切れるか？くらい。
当然９Rのフロント周り移植したりリアサス替えたりすればタイムは上がるだろうけど
そこまで金かけるなら乗り換えたほうが安いわけで。
っていうか乗り手がいくらへぼかろうが一緒なら乗って速いバイクのほうが速さだけなら
優秀に決まってるだろ・・・。一回乗ってみればわかるよ。目に見える世界が変わってくるから。
まーでも俺もバイク免許とって2年ちょっとだからねー。気に入らなかったんなら謝るよｗ
>>610
俺は607じゃないが、だから腕に（人に）よるということじゃないか？
たまたまｵﾏｲｻﾝがモタ系を運転するのが得意だったということで、
自分がそうだから全ての人に当てはまる訳じゃないでしょ。
ジムカでいうと、以前VTZでかなりの好タイム出した人が居たけど、
それについてはどう思う？
俺は607じゃないが、だから腕に（人に）よるということじゃないか？
たまたまｵﾏｲｻﾝがモタ系を運転するのが得意だったということで、
自分がそうだから全ての人に当てはまる訳じゃないでしょ。
ジムカでいうと、以前VTZでかなりの好タイム出した人が居たけど、
それについてはどう思う？
DRZは速いよね、でも7と比較されてもな。
>>611
腕としか言いようがない。107％ってのはありえんとｵﾓﾀｗｗｗ
でもVT系はジムに適してるよ。俺は初めて他人のノーマルVTR乗って７Sより3％速かった。
というか軽さが一番の武器だと思う。それを補える低速トルクとサスの性能がZRXにはあっても
７Sにはない。そこが７でジムカーナしてる人が少ない原因じゃないか？
人によるといっても7とDRZの比率考えたら大多数の人は7よりDRZのほうが速く走れるってことだろ？
後、俺はモタ系の運転得意じゃないよ。7での癖が抜けてなくて四苦八苦してる。
低速でDRZに負けるのがそんなに嫌？
60キロまでならほとんどのバイクが負けてるだろ・・・。
腕としか言いようがない。107％ってのはありえんとｵﾓﾀｗｗｗ
でもVT系はジムに適してるよ。俺は初めて他人のノーマルVTR乗って７Sより3％速かった。
というか軽さが一番の武器だと思う。それを補える低速トルクとサスの性能がZRXにはあっても
７Sにはない。そこが７でジムカーナしてる人が少ない原因じゃないか？
人によるといっても7とDRZの比率考えたら大多数の人は7よりDRZのほうが速く走れるってことだろ？
後、俺はモタ系の運転得意じゃないよ。7での癖が抜けてなくて四苦八苦してる。
低速でDRZに負けるのがそんなに嫌？
60キロまでならほとんどのバイクが負けてるだろ・・・。
DRZに負けるのが嫌なんじゃなくて、
自分の愛車を貶められるような書かれ方が嫌なんだよ。
まあ余り楽しい話題じゃないし、ジムカなんてほとんどの人は関係ないだろうから
終わりにしましょう。
自分の愛車を貶められるような書かれ方が嫌なんだよ。
まあ余り楽しい話題じゃないし、ジムカなんてほとんどの人は関係ないだろうから
終わりにしましょう。
615 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 13:07:41 ID:u80yJDrb
ZR記念“〆(^∇゜*)カキコ♪
24H保守
車体の色がブルーなのは03年式まで？
ブルーのZR-7S欲しいけど状態いいのあるかな…
ブルーのZR-7S欲しいけど状態いいのあるかな…
>>619
青は02年までだね。
青は02年までだね。
621 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 04:26:40 ID:ssj3jjqe
ＺＲ－７は、改造り倒せば、どのくらい速くなるのかな？
と軽く調べてみたんだけど、そんな酔狂な人は見つかりませんでしたなｗ
≒と思われるのが、今年のＤＯＢＡＲ・ＺＥＲＯ－１クラスウイナーのＧＰｚ７５０
７と同じエンジン・車体構成のままフルチューン、筑波を１分３秒台で走ったそうな
実現可能なアッパーレベルと思われ 誰か逝ってみるｗ
話を戻すようでゴメンだけど、速さを基準にしたら、ただの７がＤＲＺに勝てるのは
直線だけ ホントだよ ＣＢ４００ＳＦでも同じ ＶＴはビミョー
車相手だと、フル加速で離せないなら、もう止めた方がいい アブない
バイクが勝てるのは加速だけだから ウデとか関係なく
そんなに速くないかわりに、持ってるものがいっぱいある７なので、無理せず
末永く乗れたらいいなぁと思う連休明けなのでした と
と軽く調べてみたんだけど、そんな酔狂な人は見つかりませんでしたなｗ
≒と思われるのが、今年のＤＯＢＡＲ・ＺＥＲＯ－１クラスウイナーのＧＰｚ７５０
７と同じエンジン・車体構成のままフルチューン、筑波を１分３秒台で走ったそうな
実現可能なアッパーレベルと思われ 誰か逝ってみるｗ
話を戻すようでゴメンだけど、速さを基準にしたら、ただの７がＤＲＺに勝てるのは
直線だけ ホントだよ ＣＢ４００ＳＦでも同じ ＶＴはビミョー
車相手だと、フル加速で離せないなら、もう止めた方がいい アブない
バイクが勝てるのは加速だけだから ウデとか関係なく
そんなに速くないかわりに、持ってるものがいっぱいある７なので、無理せず
末永く乗れたらいいなぁと思う連休明けなのでした と
622 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 17:24:53 ID:tpoBbSFO
最近買いました。仲間に入れて光栄です。
今のところさびはなく、カバーは掛けていますが、
屋根はあるけど吹きさらしのマンション駐車場なので、
さびが心配です。
さび止めって使っている人いますか？
どこに塗ったらいいですか？
お勧めのさび止めあったら教えて下さい。
（クレ556ならありますが）
今のところさびはなく、カバーは掛けていますが、
屋根はあるけど吹きさらしのマンション駐車場なので、
さびが心配です。
さび止めって使っている人いますか？
どこに塗ったらいいですか？
お勧めのさび止めあったら教えて下さい。
（クレ556ならありますが）
623 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:51:34 ID:Gb0/GgmW
みんな！！このバイクに速さ求めるのってなにか違う気がする。
７０年代前半に設計されたエンジンを使ってるんだから、
今の最新エンジンのバイクと比較するとそれはつらいと思うお！！
７５０で早いの欲しいならＺ７５０ＳとかＧＳＸＲ７５０とかいろいろあるし！！
あえてこんなクラッシックなエンジン積んでるバイク選んでんだから、
もうこういう話でムキになってＺＲ－７の事擁護する事ないよ！！
確かにそんなに速いバイクでないのは事実なんだから・・
以前はこういう話題になっても、みんな遅いのは当然というスレの流れだったのに
最近はスレ住人が入れ替わっているのか・・？
７０年代前半に設計されたエンジンを使ってるんだから、
今の最新エンジンのバイクと比較するとそれはつらいと思うお！！
７５０で早いの欲しいならＺ７５０ＳとかＧＳＸＲ７５０とかいろいろあるし！！
あえてこんなクラッシックなエンジン積んでるバイク選んでんだから、
もうこういう話でムキになってＺＲ－７の事擁護する事ないよ！！
確かにそんなに速いバイクでないのは事実なんだから・・
以前はこういう話題になっても、みんな遅いのは当然というスレの流れだったのに
最近はスレ住人が入れ替わっているのか・・？
>>623
どのレスに速さを求めるって書いてあるの？
どのレスに速さを求めるって書いてあるの？
いいバイクだよな
航続距離が長くてパワーもそこそこあるし
後継機種は出ないのかな？
航続距離が長くてパワーもそこそこあるし
後継機種は出ないのかな？
同じコンセプトの後継は難しいんじゃないかな、
ER-6fかZ750Sなんだろうけど、マルチにこだわるならZ750か。
でもちょっと違うんだよな、、
個人的にはERの方が7Sに近いコンセプトな気がする
ER-6fかZ750Sなんだろうけど、マルチにこだわるならZ750か。
でもちょっと違うんだよな、、
個人的にはERの方が7Sに近いコンセプトな気がする
627 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:14:51 ID:aBtO4oS4
>>626
うんＥＲのあの雰囲気は確かにそうだな！
Ｚ７５０Ｓはもうストリートファイターみたいな感じでちょっと違う気がする。
このＺＲ－７自体、ＥＲ－５の後継って要素があったと思うな！！
目を三角にしてつっぱしるようなバイクじゃないよね。
そういう人は素直に６Ｒや１０Ｒでいいと思うお！！
うんＥＲのあの雰囲気は確かにそうだな！
Ｚ７５０Ｓはもうストリートファイターみたいな感じでちょっと違う気がする。
このＺＲ－７自体、ＥＲ－５の後継って要素があったと思うな！！
目を三角にしてつっぱしるようなバイクじゃないよね。
そういう人は素直に６Ｒや１０Ｒでいいと思うお！！
ライディング・ポジション的にも、ZR-7SとER-6fとは似てる。
ZR-7SとZ750Sとはは、ちょっと違う。
ZR-7SとZ750Sとはは、ちょっと違う。
でも欲しいのはヴェルシス。
ちと質問があるんですが、先日購入してから初めてプラグ交換をしました。
１，２，４は真っ白で３だけほんの僅かだけど薄黒く焼けてました。
インジェクションなんかは真っ白で正常って聞いた事あるんですが
キャブでも大型となると焼けは真っ白で正常なんでしょうか？（今まで２５０のバイクを３台乗り換えてきて大型は初めて）
そして３だけちょっと色付いてるのも気になります。
交換後も焼け方に変わり無しで、交換前も後もセル一発始動で特に問題無くふけ上がります。
これがデフォなんでしょうか？
１，２，４は真っ白で３だけほんの僅かだけど薄黒く焼けてました。
インジェクションなんかは真っ白で正常って聞いた事あるんですが
キャブでも大型となると焼けは真っ白で正常なんでしょうか？（今まで２５０のバイクを３台乗り換えてきて大型は初めて）
そして３だけちょっと色付いてるのも気になります。
交換後も焼け方に変わり無しで、交換前も後もセル一発始動で特に問題無くふけ上がります。
これがデフォなんでしょうか？
きちんとカワサキのディーラーで見てもらった方がいいよ。
「カワサキか･･･」
「カワサキか･･･」
このバイクは２２リッタータンクが売りだろ？
>>623
速いバイクじゃないのはみんな承知でしょ。
それを補って余るだけの魅力があるからこのスレのみんなは乗ってると思うよ。
加速だのジムカだのの話が出てくるのは、このバイクがオールマイティに
そこそここなせることの現れだと思うよ。みんなそれぞれに楽しんでて良い感じ。
速いバイクじゃないのはみんな承知でしょ。
それを補って余るだけの魅力があるからこのスレのみんなは乗ってると思うよ。
加速だのジムカだのの話が出てくるのは、このバイクがオールマイティに
そこそここなせることの現れだと思うよ。みんなそれぞれに楽しんでて良い感じ。
634 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 22:02:52 ID:WKNolpKd
俺のはチャンとキツネ色に焼けてますよ
どのくらい白いんだろう
回したら焼きつきそうで怖いなあ
どのくらい白いんだろう
回したら焼きつきそうで怖いなあ
ちなみにプラグの焼け色って中心電極じゃなくて、その周りの白いガイシ部分で見るんですよね？
買おうか迷ってる者です
夏の渋滞はきついですか？
夏は固いオイル使うとかしたりしてます？
夏の渋滞はきついですか？
夏は固いオイル使うとかしたりしてます？
>>637
俺も買う前は空冷ってことで夏が怖かった。
が、結局なんの問題も無い。
そもそも夏の渋滞できつくないバイクなんてそんなに無いだろ。排気量小さくても。
以前刀250に乗ってたが、セブンより暑く感じた。股間汗かきまくりだったよ。
あっでもすりぬけを全くしないってことならひょっとしてやばいかも・・・
ちなみに候補の他車種があったら教えて。
俺も買う前は空冷ってことで夏が怖かった。
が、結局なんの問題も無い。
そもそも夏の渋滞できつくないバイクなんてそんなに無いだろ。排気量小さくても。
以前刀250に乗ってたが、セブンより暑く感じた。股間汗かきまくりだったよ。
あっでもすりぬけを全くしないってことならひょっとしてやばいかも・・・
ちなみに候補の他車種があったら教えて。
確かに空冷なのでオイルには気を使った方が良いのかもしれないけど
それほど神経質になる必要もないかもね。
ちなみに冬場は10W-40,夏場は15W-50を使い分けているけど
ギアの感触とか好みもあるので自分で試してみるのが良いのでは？
夏場の渋滞、特にエンジンに風が当たらない状態だとオイルによらず
パワーは落ちてくるよ。
対策は止まっているときにはエンジンを切ること。
幸い始動性が良いので不便に感じたことはないけどね。
>>637
同じく夏場はエンジンのことを考えてすり抜けしてしまうなw
それほど神経質になる必要もないかもね。
ちなみに冬場は10W-40,夏場は15W-50を使い分けているけど
ギアの感触とか好みもあるので自分で試してみるのが良いのでは？
夏場の渋滞、特にエンジンに風が当たらない状態だとオイルによらず
パワーは落ちてくるよ。
対策は止まっているときにはエンジンを切ること。
幸い始動性が良いので不便に感じたことはないけどね。
>>637
同じく夏場はエンジンのことを考えてすり抜けしてしまうなw
>>638-639
教えていただきありがとうございます
摺り抜けはまったくしないつもりです
他の候補はZZR600か750cc以上のアメリカンですかね
真夏の昼でも通勤のため使用しようとしてるのですが…
ちなみに今は水冷250のビグスクに乗ってますが去年の夏は渋滞時は水温レッド寸前まではいきましたw(オイルは10w-30)
教えていただきありがとうございます
摺り抜けはまったくしないつもりです
他の候補はZZR600か750cc以上のアメリカンですかね
真夏の昼でも通勤のため使用しようとしてるのですが…
ちなみに今は水冷250のビグスクに乗ってますが去年の夏は渋滞時は水温レッド寸前まではいきましたw(オイルは10w-30)
642 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 10:50:46 ID:553cV6uh
買ったばかりでなんとも言えないが、おいらの体には
ジャストフィットという感じでとても海苔安いなぁ。
都会の渋滞は経験ないけど、田舎じゃ空冷も水冷も
ほとんど関係ない。なんと言っても
発進加速がだるいから頸椎に優しい。
おかげさまで肩こり腰痛から解放された。
ジャストフィットという感じでとても海苔安いなぁ。
都会の渋滞は経験ないけど、田舎じゃ空冷も水冷も
ほとんど関係ない。なんと言っても
発進加速がだるいから頸椎に優しい。
おかげさまで肩こり腰痛から解放された。
発進加速というより、ポジションでしょ？
燃費も良いから財布にも優しいよね。
ＦＩでいいから復活してくれ！＜カワサキ！
燃費も良いから財布にも優しいよね。
ＦＩでいいから復活してくれ！＜カワサキ！
645 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:51:08 ID:fUe258Ic
この前のＧＷにＺＲ７Ｓでツーリングに出かけました・・・
道に落ちていたスズメが一羽いました（おそらく車に激突したものと思われ）。
車の後ろを走ってて、道の真ん中にいたそのスズメを避けきれずに引いてしまいました！！！
あぁあ・・ＺＲ７Ｓでなんて事をしてしまったんだと、ツーリング中憂鬱になってしまいました・・・
降りて見て見たら、フロントフェンダーに血が飛び散っていました！！！（＞＜）
道に落ちていたスズメが一羽いました（おそらく車に激突したものと思われ）。
車の後ろを走ってて、道の真ん中にいたそのスズメを避けきれずに引いてしまいました！！！
あぁあ・・ＺＲ７Ｓでなんて事をしてしまったんだと、ツーリング中憂鬱になってしまいました・・・
降りて見て見たら、フロントフェンダーに血が飛び散っていました！！！（＞＜）
646 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:15:49 ID:yuMoLTl0
カワサキの空冷ったら、いまだに大丈夫かよって言われてるんだよね。
どうも昔、ガスケットの設計（主に材質）をあやまった時期があって、それが原因
のオイル漏れが国内のほぼ全機種に波及してしまったことがあったらしい。
今に伝わる伝説はその影響大だとか。もちろんセブンは大丈夫！
>>645
しばらく焼き鳥はひかえますかｗ
どうも昔、ガスケットの設計（主に材質）をあやまった時期があって、それが原因
のオイル漏れが国内のほぼ全機種に波及してしまったことがあったらしい。
今に伝わる伝説はその影響大だとか。もちろんセブンは大丈夫！
>>645
しばらく焼き鳥はひかえますかｗ
俺もこれ買う前に「カワサキのバイクってあんまり良い話が・・・大丈夫？」って
バイク屋の人に聞いたなぁ
まあ30000km走って未だにノントラブルなわけだが
バイク屋の人に聞いたなぁ
まあ30000km走って未だにノントラブルなわけだが
油がそろそろ上がってくるな・・・消耗するぞ
649 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 15:03:02 ID:2c7p6nXE
3万キロ越えたらやばいの？
すでに4万なんだが、大丈夫なんだろうか。
乗り換え予定では7万まで走ってくれないと困るんだが…
すでに4万なんだが、大丈夫なんだろうか。
乗り換え予定では7万まで走ってくれないと困るんだが…
650 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:12:27 ID:rf9uQVSf
油が上がってくるってどういうこと？
うちの7Sもちょうど３万越えたとこだけどまったく問題なし。
２０万キロくらいは乗る予定。
うちの7Sもちょうど３万越えたとこだけどまったく問題なし。
２０万キロくらいは乗る予定。
652 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:16:10 ID:rf9uQVSf
ぶごごごってでてくるのかな・・・・・・・・？
油田でも当てたんだろう？
無印58500㌔タペット調整だけでまだ余裕。安心しろ。
655 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 04:43:17 ID:CugfWlKd
自分も今、約６万キロで音が気になり始めてる。
やはりこれ位の走行距離から出るものなのかな。
タペット調整の費用とか交換部品とか、大まかでいいから
教えてくれると嬉しい。
やはりこれ位の走行距離から出るものなのかな。
タペット調整の費用とか交換部品とか、大まかでいいから
教えてくれると嬉しい。
656 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:03:08 ID:dbhzbIct
最近、９Ｒにちょっと興味持って見てたらＺＲ－７Ｒのデザインって２代目９Ｒのデザイン踏襲してんだね。
テールに９Ｒの流用されてたのは知ってたけど。
テールに９Ｒの流用されてたのは知ってたけど。
マフラーも9Rの技術がフィードバックされてるぞな
使い回しとも言う。
つーかね、普段フルヘルを被ってて
たまーに、ジェッペルを被るとタペット音とかすげー気になるよねw
でも、フルヘルを被ると気にならなくなるんで
「まあ、いいか」って感じかなw
たまーに、ジェッペルを被るとタペット音とかすげー気になるよねw
でも、フルヘルを被ると気にならなくなるんで
「まあ、いいか」って感じかなw
660 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 22:55:32 ID:dbhzbIct
タペット音とはこの手の古い２バルブエンジンに特有のものなのですか・・？
近年の水冷エンジン・・例えばＳＳ系などはしないものなのですか・・？
近年の水冷エンジン・・例えばＳＳ系などはしないものなのですか・・？
661 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 00:20:39 ID:flFcG39d
ノーマルマフラーの音どんな感じ？
662 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 08:08:03 ID:bpe21yQr
663 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 08:12:34 ID:aNhL4nPc
俺はうるさいバイクに殺意を覚えるので、7/7Sの静かさは歓迎なのだが。
昨日下道しゅぅ～とプチツーしてきたら燃費26.3km/Lと出た。
ほんとに燃費いいや。
ほんとに燃費いいや。
7S乗りだけど静かでいいよね、純正マフラー
マフラー交換してるバイク、整備不良で減点１２くらいにしてくれれば良いのに。
なぜ厳しく取り締まらないのか、警察とマフラーメーカーが癒着してるんじゃないかと
勘ぐってしまうよ。
>>665
そうとうまったりですな、そこそこのペースで街中走っても２０を切ることはめったにない。
古い設計のエンジンのわりには財布にやさしくて足に使うには最高だね。
マフラー交換してるバイク、整備不良で減点１２くらいにしてくれれば良いのに。
なぜ厳しく取り締まらないのか、警察とマフラーメーカーが癒着してるんじゃないかと
勘ぐってしまうよ。
>>665
そうとうまったりですな、そこそこのペースで街中走っても２０を切ることはめったにない。
古い設計のエンジンのわりには財布にやさしくて足に使うには最高だね。
667 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:57:00 ID:sjlhg+GW
でも、燃費２６って言った事ないなぁ。俺はだいたいまったり走行で地方なら２４くらいだろうか・・？
都内だとまったりでも２０位か・・？
高速で２２位。
うるさいマフラーは俺も嫌だなぁ・・・・印象も悪いよね。
都内だとまったりでも２０位か・・？
高速で２２位。
うるさいマフラーは俺も嫌だなぁ・・・・印象も悪いよね。
668 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:02:03 ID:1ZuinZDS
俺的にバイクはうるさいものだと思っているので音でかいのはいいと思う
>>668
DQN乙
DQN乙
670 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:20:07 ID:eoGaSlbP
しっかし、燃費いいよねぇ
20から25は維持できるもんね
ガソリン高騰の折、
無視できない長所だと思うよ。
20から25は維持できるもんね
ガソリン高騰の折、
無視できない長所だと思うよ。
バルブシム調整したことある方、何キロくらいで
調整したか、調整費用はいくらかかったか、教えてもらえると助かります。
最近少々ノイジーになってきたのでそろそろ調整に出そうかな、と思案中＠３万キロ
調整したか、調整費用はいくらかかったか、教えてもらえると助かります。
最近少々ノイジーになってきたのでそろそろ調整に出そうかな、と思案中＠３万キロ
もうすぐ新車保障期間が切れるんだけど,
あてにならない燃料計は仕様だよね。
あてにならない燃料計は仕様だよね。
このバイク400並な大きさだけど
パニアつけたら排気量大きくみられるかな？
パニアつけたら排気量大きくみられるかな？
674 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 00:43:54 ID:2KrzNE28
おれ大きく見せたいためにビキニカウルつけた
675 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 01:29:05 ID:RqZ4GpUJ
個人的な意見だが…
排気音がﾏﾙ走並にﾃﾞｶｲのはどうかと思うが、
安全面から言えば二輪車はｳﾙｻｲ位の方が良いと思う。
白乗ってて思ったわ。
排気音がﾏﾙ走並にﾃﾞｶｲのはどうかと思うが、
安全面から言えば二輪車はｳﾙｻｲ位の方が良いと思う。
白乗ってて思ったわ。
車検とおるくらいのマフラーならいいと思うが
うるさずぎなのは近所迷惑だし
うるさいマフラーだと頭痛くなる
ノーマルの空冷4気筒のマフラーエンジン音好き
うるさずぎなのは近所迷惑だし
うるさいマフラーだと頭痛くなる
ノーマルの空冷4気筒のマフラーエンジン音好き
678 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:21:42 ID:Y44USglK
俺も音量あってもいいと思う。
チャリや車がばんばん突っ込んでくる。
社外に変えた時は明らか怖い思いすることが少ない。
ノーマルが大好きなだけにつらいところ。
燃料計は正確だと思うよ。
減りはじめで残り四分の三
中間で残り半分
無くなって残り四分の一
不便に感じたことはないw
チャリや車がばんばん突っ込んでくる。
社外に変えた時は明らか怖い思いすることが少ない。
ノーマルが大好きなだけにつらいところ。
燃料計は正確だと思うよ。
減りはじめで残り四分の三
中間で残り半分
無くなって残り四分の一
不便に感じたことはないw
トリップで燃費計算の方が楽でね？
リザーブ当たるのいつも300超えた辺りだから
燃料系は目安。
リザーブ当たるのいつも300超えた辺りだから
燃料系は目安。
680 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:28:45 ID:aqd3ZUqx
確かにノーマルの音は静かでいいけど、存在を知らせるって意味では静か杉って気もする・・・
でもひゅーん、ひゅーんってマルチエンジン音いいんだけどね。
でもひゅーん、ひゅーんってマルチエンジン音いいんだけどね。
681 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:36:38 ID:i+ChGMm9
歩行者や自転車の無謀な飛び出しや、直前横断をマフラーを換えることによって
軽減できることは自分の経験上は事実だな。残念ながら…
軽減できることは自分の経験上は事実だな。残念ながら…
そうやってバイクに対する世間様の印象を悪くする作戦なんですね、わかります。
劇的に安全性が向上するわけでも無いのに、自分本位のことを言うなよ。
バカスクのぶりぶりマフラーも容認するのか？
劇的に安全性が向上するわけでも無いのに、自分本位のことを言うなよ。
バカスクのぶりぶりマフラーも容認するのか？
僅かな差でも事故が起きる可能性を減らしたい気持ちは分からんでもない。
どんなに注意しててもアホが突撃してきたら避けるのは難しいし
ひとたび事故れば生死に関わることだから周りの目どころじゃないだろう。
ぶりぶりマフラー付けてるやつはたいがい無謀運転するからあれはあれでいいじゃない。
事故率低下には一役かってると思うよ。
え、おれ？ノーマルの３０００～４０００回転さいこーっす。
吸気音がたまらんっす。
どんなに注意しててもアホが突撃してきたら避けるのは難しいし
ひとたび事故れば生死に関わることだから周りの目どころじゃないだろう。
ぶりぶりマフラー付けてるやつはたいがい無謀運転するからあれはあれでいいじゃない。
事故率低下には一役かってると思うよ。
え、おれ？ノーマルの３０００～４０００回転さいこーっす。
吸気音がたまらんっす。
>>681
自動車学校で習った交通ルールをきちんと守っていれば
歩行者や自転車にあえて違法な方法で自分の存在を知らせる必要なんてないはず。
何かロジックを間違えてるよ。
もしかしてぶつかったらこんなに大きな音出して走ってるのに
気づかないお前が悪い、なんて言い訳するんじゃないだろうな？
いいから明日試験場に行って免許を返して来い。
自動車学校で習った交通ルールをきちんと守っていれば
歩行者や自転車にあえて違法な方法で自分の存在を知らせる必要なんてないはず。
何かロジックを間違えてるよ。
もしかしてぶつかったらこんなに大きな音出して走ってるのに
気づかないお前が悪い、なんて言い訳するんじゃないだろうな？
いいから明日試験場に行って免許を返して来い。
ちょっとお前ら落ち着いて！！！
何か最近このスレ余裕ないな・・・
何か最近このスレ余裕ないな・・・
>>676
白ﾊﾞｲだよ。つってもMAPだけどね。
二輪車は面積が小さいから、他車両や他の通行人から
見落とされたり、距離を見誤られたりすることが多い。
実際にそういう事故も多数あるし。
そういった意味では、周囲に注意喚起させる程度の
排気音がした方が良い気がする。
特に初心者だったり、すり抜けを良くやる人の場合は。
音がすると、周りも多少気を使ってくれるから。
白ﾊﾞｲだよ。つってもMAPだけどね。
二輪車は面積が小さいから、他車両や他の通行人から
見落とされたり、距離を見誤られたりすることが多い。
実際にそういう事故も多数あるし。
そういった意味では、周囲に注意喚起させる程度の
排気音がした方が良い気がする。
特に初心者だったり、すり抜けを良くやる人の場合は。
音がすると、周りも多少気を使ってくれるから。
688 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:13:54 ID:i+ChGMm9
>>682
もちろん規制対応が前提だよ。
でかけりゃいいってもんではないけどね。
>>683
そうなんだよ。
僅かでもいいから事故を回避する確率を向上させたいんだ。
>>684
だから規制対応品だよ。バッフル抜いたりしたこともあるけど…
自分で言うのもなんだけどスゴイ安全運転だよ。
ルールを守らない歩行者や自転車に、絶えずストレスを感じるのは現実。
爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
寡聞にして存じません。
もちろん規制対応が前提だよ。
でかけりゃいいってもんではないけどね。
>>683
そうなんだよ。
僅かでもいいから事故を回避する確率を向上させたいんだ。
>>684
だから規制対応品だよ。バッフル抜いたりしたこともあるけど…
自分で言うのもなんだけどスゴイ安全運転だよ。
ルールを守らない歩行者や自転車に、絶えずストレスを感じるのは現実。
爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
寡聞にして存じません。
689 ：675：2008/05/21(水) 22:19:05 ID:RqZ4GpUJ
690 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:23:19 ID:i+ChGMm9
>>689
貴重な現場の人の話が聞けてうれしいです。
貴重な現場の人の話が聞けてうれしいです。
音ってのは本能的に反応するからね。
歩行者とかチャリとか、それほど酷いのが現状。
電気バイクとか出たら路地裏でチャリ轢かれまくると思う。
ある程度の音、気配？は絶対必要。
超指向性で特定の音だす装置とか有ればいいかも。
前に立つと煩いような・・・・
歩行者とかチャリとか、それほど酷いのが現状。
電気バイクとか出たら路地裏でチャリ轢かれまくると思う。
ある程度の音、気配？は絶対必要。
超指向性で特定の音だす装置とか有ればいいかも。
前に立つと煩いような・・・・
マフラーに、トラックが付けているような笛を取付ければ良いと思う。
排気音をうるさくする理由にはならない。
エンジン音だってするんだし。
>>688
>>爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
>>寡聞にして存じません。
あなたが知らないだけでしょ。
エンジン音だってするんだし。
>>688
>>爆音を擁護するわけではないが、ハーレーやドカが歩行者、自転車相手に人身事故起こしたのって、
>>寡聞にして存じません。
あなたが知らないだけでしょ。
でも実際問題ノーマルマフラーでも音はけっこうするわけで
マフラー変えても低音の音ならあまり耳障りなりにくいんじゃないかな
マフラー変えても低音の音ならあまり耳障りなりにくいんじゃないかな
つーか路地なんかで歩行者や自転車相手の徐行だと
デカめ音量の「ズモォーッ」より
適度な音量の「ド・トッ・ド・トッ」てな断続音のほうが気づかれやすくね？
と大排気量マルチ（JMCA認定マフラー）から小排気量Vツイン（マフラーノーマル）に乗り換えた俺が書いてみる。
爆音ハーレーに乗ったこともあるけど、ありゃ乗ってて周りの音が聴こえないから自分が危ねーや。
デカめ音量の「ズモォーッ」より
適度な音量の「ド・トッ・ド・トッ」てな断続音のほうが気づかれやすくね？
と大排気量マルチ（JMCA認定マフラー）から小排気量Vツイン（マフラーノーマル）に乗り換えた俺が書いてみる。
爆音ハーレーに乗ったこともあるけど、ありゃ乗ってて周りの音が聴こえないから自分が危ねーや。
696 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:15:49 ID:a09K0qAN
何でマフラー換えたいかって言うと、カッコいいスタイルや音を楽しみたいから
だよね。安全とか環境でなくて。ストレートに主張していいと思う。
大体正規に売ってるものをつけるだけなら、よく言われる「爆音」にはならない
ハズだから。世間的にも許容範囲。それに実際は音量よりも乗り方の影響の方が
大きいはず。ココにレスする人なんか文句言われた事ないでしょ、多分。
基本、気にしすぎじゃないかな。いろんな意味で。もっと遊ぼうぜ！
だよね。安全とか環境でなくて。ストレートに主張していいと思う。
大体正規に売ってるものをつけるだけなら、よく言われる「爆音」にはならない
ハズだから。世間的にも許容範囲。それに実際は音量よりも乗り方の影響の方が
大きいはず。ココにレスする人なんか文句言われた事ないでしょ、多分。
基本、気にしすぎじゃないかな。いろんな意味で。もっと遊ぼうぜ！
697 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:22:28 ID:afup78MA
概出かも知れんが米でプリウスが静か過ぎて危険と問題になってた。
規制されたかまでは知らないが
規制されたかまでは知らないが
699 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 10:05:56 ID:wTSGhJ1h
レス見てると否定派の人攻撃的だよね。
一人だけなのかもしれないけど
マナーとかルールとか周囲がどうとか気にするわりには子供っぽいっていうか。
匿名掲示板だから気が大きくなってるのかな。
ネット上でも相手にそれなりの礼儀を持つのも大人のマナーだと思うよ。
運転中には熱くなったりしないでね。
７Ｓって排熱が以外と熱くないよね。
一人だけなのかもしれないけど
マナーとかルールとか周囲がどうとか気にするわりには子供っぽいっていうか。
匿名掲示板だから気が大きくなってるのかな。
ネット上でも相手にそれなりの礼儀を持つのも大人のマナーだと思うよ。
運転中には熱くなったりしないでね。
７Ｓって排熱が以外と熱くないよね。
車検対応マフラーならそこまでうるさくないから
否定する気はまったくないし、いい音だしてるバイクだっているけど
たまに爆音のマフラー変えてるヤツはどうかな～と思う
爆音使用のバイクってたいていマナー悪いしね
否定する気はまったくないし、いい音だしてるバイクだっているけど
たまに爆音のマフラー変えてるヤツはどうかな～と思う
爆音使用のバイクってたいていマナー悪いしね
つーか、確かにノーマルは不安になるくらい静かだ
たぶん、ｾﾞﾊｰ750のノーマルなんかよりもはるかに静かだと思う
エンジンノイズの方がよく聞こえるものw
「もう少し、音が欲しい」っていう人の気持ちもよーくわかる・・・
もっとも、このバイクに爆音マフラー付けてる人っているの？
あと爆音マフラーの定義は何？
スパトラ？デビル？
たぶん、ｾﾞﾊｰ750のノーマルなんかよりもはるかに静かだと思う
エンジンノイズの方がよく聞こえるものw
「もう少し、音が欲しい」っていう人の気持ちもよーくわかる・・・
もっとも、このバイクに爆音マフラー付けてる人っているの？
あと爆音マフラーの定義は何？
スパトラ？デビル？
702 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 13:51:10 ID:zyy3Da/8
各自のモラル上の境が、ノーマルとJMCA
法律上の境が、JMCAと違法マフラーだと思う。
爆音は明らかにダメだが、JMCAなら良いんじゃないかな？
それぞれの価値観だしね。
法律上の境が、JMCAと違法マフラーだと思う。
爆音は明らかにダメだが、JMCAなら良いんじゃないかな？
それぞれの価値観だしね。
懐かしいバイクのスレだなぁ。
>>666
夜勤明けで久しぶりにきてみますた。
遅レススマソ。
2000～3000rpm程度でマッタリすると燃費が良いようですな。
まふりゃ～の話題になってるけど、微妙だね。
バイクはマシンが奏でるサウンドも重要な趣向を持つ
趣味物だけど、一方では騒音被害という社会的要求もある。
相反する側面があると思う。
おいらは、排気音よりは円陣本体が奏でるギューンという音が
好み。まふりゃ～は静かなのが好き。
それでも７Sノーマルでも海苔方で騒音になる場合もあるだろう。
珍走は頭悪そうな音で不快で嫌いだ。
でも『音の大きいバイクは安全である』というのはどこか変。
基本は防衛運転に徹することが事故防止に繋がるけど
ライト常時点灯と爆音まふりゃ～は同列には考えちゃいけないのじゃ
あるまいか。基本は『かもしれない運転』
まふりゃ～音大きくするより、危険予知の学習が先だろう。
夜勤明けで久しぶりにきてみますた。
遅レススマソ。
2000～3000rpm程度でマッタリすると燃費が良いようですな。
まふりゃ～の話題になってるけど、微妙だね。
バイクはマシンが奏でるサウンドも重要な趣向を持つ
趣味物だけど、一方では騒音被害という社会的要求もある。
相反する側面があると思う。
おいらは、排気音よりは円陣本体が奏でるギューンという音が
好み。まふりゃ～は静かなのが好き。
それでも７Sノーマルでも海苔方で騒音になる場合もあるだろう。
珍走は頭悪そうな音で不快で嫌いだ。
でも『音の大きいバイクは安全である』というのはどこか変。
基本は防衛運転に徹することが事故防止に繋がるけど
ライト常時点灯と爆音まふりゃ～は同列には考えちゃいけないのじゃ
あるまいか。基本は『かもしれない運転』
まふりゃ～音大きくするより、危険予知の学習が先だろう。
ウォークマン聴きながら無灯火で左右確認せずに脇道から飛び出してくる
チャリダーが怖くて通勤時原チャ以下の速度で走ってますが燃費は並です。
外れエンジンですかそうですか。
チャリダーが怖くて通勤時原チャ以下の速度で走ってますが燃費は並です。
外れエンジンですかそうですか。
車道逆送してくるチャリはマジ殺意を感じさせる
乗る人が増えたからじゃね？
悲しいことですな。
爆音で迷惑なマフラーに変えるんじゃないならいいと思うよ。
音は重要なファクターだし。
安全のためにも存在を気づかれるくらいのほうがいい。
バイクは事故＝命にかかわるから。
爆音で迷惑なマフラーに変えるんじゃないならいいと思うよ。
音は重要なファクターだし。
安全のためにも存在を気づかれるくらいのほうがいい。
バイクは事故＝命にかかわるから。
711 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 07:38:22 ID:ORDEUr8p
7Sだと思って手をあげたらZ750Sばかりなのはなぜなんだぜ？
おれもあまりZ750は見たことない、7/7SとZ750/Sの遭遇比率は２：１くらいかな、
あくまで感覚だけどね＠関西
あくまで感覚だけどね＠関西
すいません。W650とZR-7Sを比べるとどの位速さは違いますか？
W6を10とするとZR-7Sは14位ですか？
W6は４速で捻った時にトルク感が無いのが大きらいです。
アップライトな姿勢でカウルが付いて200kg前後のをさがしてます。
Z750Sは高回転型なので避けています。
W6を10とするとZR-7Sは14位ですか？
W6は４速で捻った時にトルク感が無いのが大きらいです。
アップライトな姿勢でカウルが付いて200kg前後のをさがしてます。
Z750Sは高回転型なので避けています。
最近オーナーになった者ですが、マフリャーの音は小さい方が良いとお思っとったもんです。
しかし、慣れてきたら本当にマフリャーから音が聞こえないのｗ
みんなオーバーだなと思ってたけど、本当に走行中は聞こえなかった！正直びっくり！
大型って初めてなんですけど、このバイクに出会う前には勿論、いろいろと物色してた。
どのバイクもエンジンかけてもらうとすんげぇうるさいなっと思ってた。
コイツも静かじゃないと思ってたけど比較的静か。何でだろうと思ったらマフリャーが
静かだったのね。
まぁ、傍から見れば大型バイクはみんなうるさいわけで、バイク乗らない人はみんな
うるさいと思ってるんだろうね。
でも、あんまり静か過ぎると事故られやすいのは事実。四輪でイジった車とそうでない車。
乗ってみればわかるけど飛び出しが多いのは圧倒的に後者だった。
まあ、静かなのも音がするのも程々が良いと言うことですよ。
そこんとこいくと、このバイクは車検対応ぐらいでも問題ないと思う。
なんにしろいいバイクじゃないか。これからも大事に乗っていきたいね。
しかし、慣れてきたら本当にマフリャーから音が聞こえないのｗ
みんなオーバーだなと思ってたけど、本当に走行中は聞こえなかった！正直びっくり！
大型って初めてなんですけど、このバイクに出会う前には勿論、いろいろと物色してた。
どのバイクもエンジンかけてもらうとすんげぇうるさいなっと思ってた。
コイツも静かじゃないと思ってたけど比較的静か。何でだろうと思ったらマフリャーが
静かだったのね。
まぁ、傍から見れば大型バイクはみんなうるさいわけで、バイク乗らない人はみんな
うるさいと思ってるんだろうね。
でも、あんまり静か過ぎると事故られやすいのは事実。四輪でイジった車とそうでない車。
乗ってみればわかるけど飛び出しが多いのは圧倒的に後者だった。
まあ、静かなのも音がするのも程々が良いと言うことですよ。
そこんとこいくと、このバイクは車検対応ぐらいでも問題ないと思う。
なんにしろいいバイクじゃないか。これからも大事に乗っていきたいね。
排気量がナナハンクラス、パニア付けれる、色がブルー、カウル付き、値段安め
俺の理想をすべてクリアしてるZR-7S
俺の理想をすべてクリアしてるZR-7S
おっ、7S記念ぱぴこ。
うお…初期型の無印に7Sのハンドルウェイトつけようとしたらハンドルの中のネジ溝のピッチが違うやん…
ハンドルから変えないといかんのやね…
ハンドルから変えないといかんのやね…
>>724
ホムセンでタップを買ってきて、新しくネジを立て直した人も居たような・・・
ホムセンでタップを買ってきて、新しくネジを立て直した人も居たような・・・
726 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:43:17 ID:79NTztsd
>>727
偶然だが、おいらban湯例1200sから７Sへの乗り換え。
７SにするかW650にするか比べて７Sにした。
banと近い感じなんだが、パワーはとうぜん1200が圧倒してる。
パワーありすぎで７Sにした。維持費も考えての判断。
振動は06banは少なくて７Sのほうがあるように思う。
W650を止めたのは、試乗はできなかったが、振動が大杉と感じた。
実際の走行時の回転数を計算して見なかったので参考にならないが
3000rpm以上でハンドルにかなりきたな。おそらく回さずに
適度なツインの味を愉しむ車種とおもた。
06banと７Sでは旋回性がかなり違う。本当に７Sは素直。
偶然だが、おいらban湯例1200sから７Sへの乗り換え。
７SにするかW650にするか比べて７Sにした。
banと近い感じなんだが、パワーはとうぜん1200が圧倒してる。
パワーありすぎで７Sにした。維持費も考えての判断。
振動は06banは少なくて７Sのほうがあるように思う。
W650を止めたのは、試乗はできなかったが、振動が大杉と感じた。
実際の走行時の回転数を計算して見なかったので参考にならないが
3000rpm以上でハンドルにかなりきたな。おそらく回さずに
適度なツインの味を愉しむ車種とおもた。
06banと７Sでは旋回性がかなり違う。本当に７Sは素直。
>>回さずに適度なツインの味を愉しむ車種
まさにそんな感じです。
まさにそんな感じです。
来月車検の３万キロ無印乗りです
乗り換えも視野に色々バイク屋まわってるけど
これだ！ってのが無いんよね。。
乗り換えられるバイクが無い・・・このバイク唯一の欠点だと思ふ
乗り換えも視野に色々バイク屋まわってるけど
これだ！ってのが無いんよね。。
乗り換えられるバイクが無い・・・このバイク唯一の欠点だと思ふ
乗り換えてしまってごめんなさい。
732 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 13:03:27 ID:4XtCsM1e
>>730
ER-6nはダメなの？
ER-6nはダメなの？
>>733
06banは油冷ファイナルlの一つ前。形はほぼ同じ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit/detail1.html
乗りにくくはなかったよ。前の型より振動少なかったし
リッターにしては安かったから乗った。トップギアのままで
簡単にリミッタ作動まで逝っちゃう力は圧巻で、たまにもう一度
海苔たくなる。でも重量がちょっとおいらには辛かった。
重量差20kg程度だけど、７Sは体感的にとても軽い。
06以降は今ちょっと値段高めだね。
おいらの新車海苔だしより高い印象だ。
06banは油冷ファイナルlの一つ前。形はほぼ同じ。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit/detail1.html
乗りにくくはなかったよ。前の型より振動少なかったし
リッターにしては安かったから乗った。トップギアのままで
簡単にリミッタ作動まで逝っちゃう力は圧巻で、たまにもう一度
海苔たくなる。でも重量がちょっとおいらには辛かった。
重量差20kg程度だけど、７Sは体感的にとても軽い。
06以降は今ちょっと値段高めだね。
おいらの新車海苔だしより高い印象だ。
へ～そうなんだ。カタログデータだけ見ると7Sと乾燥重量あまり違わないように
見えるけど俺見方間違えているのかな？7Sは209KgBan油冷は215kg、
6Kgしか変わらないんじゃないの？
それとも重心が高めで体感重量が重く感じるのかな？
なにげにBan少し気になっているので、、、
見えるけど俺見方間違えているのかな？7Sは209KgBan油冷は215kg、
6Kgしか変わらないんじゃないの？
それとも重心が高めで体感重量が重く感じるのかな？
なにげにBan少し気になっているので、、、
>>734
７３３です、レスどうも。
ネコメはカコイイと思い一時期欲しかったです。こっちのバンは造詣がイマイチ好きに
なれないんですよね・・
ただ、ハンドルの位置というか上半身がすごくリラックスでき乗りやすそうだとは思ってました。
７Ｓもトルクフルって表現される事ありますが、油冷１２００は凄いパワーなんでしょうね。
７３５の人も言ってるけどそんなに重量差ってあったんですか・・？
ＣＢボルドールならわかりますが・・
軽量の欲しい場合やっぱＳＳ系をツアラーとして乗るのもありかな・・・
７３３です、レスどうも。
ネコメはカコイイと思い一時期欲しかったです。こっちのバンは造詣がイマイチ好きに
なれないんですよね・・
ただ、ハンドルの位置というか上半身がすごくリラックスでき乗りやすそうだとは思ってました。
７Ｓもトルクフルって表現される事ありますが、油冷１２００は凄いパワーなんでしょうね。
７３５の人も言ってるけどそんなに重量差ってあったんですか・・？
ＣＢボルドールならわかりますが・・
軽量の欲しい場合やっぱＳＳ系をツアラーとして乗るのもありかな・・・
>>735
すまん、６ｋｇです。
体感的に20kgくらい違う感じと言いたかった。
banは円陣ガード必須だったが、７Sは不要と
おいらの体は言っています。
たぶん重心位置とか操安性などの要因も多々あるものと思う。
>>736
色々マシン選定するのも愉しいもんだよね。
すまん、６ｋｇです。
体感的に20kgくらい違う感じと言いたかった。
banは円陣ガード必須だったが、７Sは不要と
おいらの体は言っています。
たぶん重心位置とか操安性などの要因も多々あるものと思う。
>>736
色々マシン選定するのも愉しいもんだよね。
738 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 13:15:09 ID:qGFegUcy
1200って通勤に使える？
すり抜けとかツライ？
リッターバイク欲しいけど通勤のこと考えると躊躇するんだよね
すり抜けとかツライ？
リッターバイク欲しいけど通勤のこと考えると躊躇するんだよね
125cc以上は通勤向きではないと個人的に思う
7Sもツーリング専用
7Sもツーリング専用
ZZR1400で通勤してる人を毎日見てるけど・・・
今250ccのビグスクで通勤してるけど
渋滞あまりない分流れ速いんでパワー不足感じる
通勤とツーリングZR-7なら両立できると思うんだ
渋滞あまりない分流れ速いんでパワー不足感じる
通勤とツーリングZR-7なら両立できると思うんだ
まぁツーリング並みの通勤距離の人もいるし、
チャリで行けよって距離の人もいるわな
チャリで行けよって距離の人もいるわな
>>738
やっぱＺＲからバンに乗り換え検討中ですか・・？
正直、俺も最近乗り換えが頭をよぎってる・・
やはりパワーのあるバイクに意識が行ってしまう、ＺＲでも必要十分だと思うが・・
まぁお金そんなにないから、乗り換えなんて厳しいけど・・・
やっぱＺＲからバンに乗り換え検討中ですか・・？
正直、俺も最近乗り換えが頭をよぎってる・・
やはりパワーのあるバイクに意識が行ってしまう、ＺＲでも必要十分だと思うが・・
まぁお金そんなにないから、乗り換えなんて厳しいけど・・・
744 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:35:58 ID:htkWQhcU
セブン通勤してたけど、雨の日も風の日も多少頭が痛くても動かさなければ
いけなくて、そんなつまらない時間で消耗するのがもったいなくて、やめた
バン狙ってるなら、個人的には少し高いけどＺＲＸをおすすめ
試乗会体験だけだけど、これ以上取り回しのいいリッター知らない
バイク乗りにとってパワーはカルマみたいなもんと思っているので
速いの欲しければ、いける時にいっとくのがいいんじゃないかと
私はもう、思い残すことはございませんｗ
いけなくて、そんなつまらない時間で消耗するのがもったいなくて、やめた
バン狙ってるなら、個人的には少し高いけどＺＲＸをおすすめ
試乗会体験だけだけど、これ以上取り回しのいいリッター知らない
バイク乗りにとってパワーはカルマみたいなもんと思っているので
速いの欲しければ、いける時にいっとくのがいいんじゃないかと
私はもう、思い残すことはございませんｗ
>>744
そうですか！！！ＺＲＸってそんなにいいバイクなんですか。
ＺＲＸ１２００Ｓあたり良さそうですね。ＺＲ－７Ｓとは兄弟車って感じ。
バンはなんと言っても、油冷エンジンがいいですね。それとあまり言われませんが
猫目バンはデザインも良くまとまってます。ＺＲ－７Ｓもプレーンで良いデザインだと
思いますが、猫目バンは多少凄みのあるデザインしてますね。
う～ん７Ｓもイイ単車だけに乗り換えは悩みます・・・・・
そうですか！！！ＺＲＸってそんなにいいバイクなんですか。
ＺＲＸ１２００Ｓあたり良さそうですね。ＺＲ－７Ｓとは兄弟車って感じ。
バンはなんと言っても、油冷エンジンがいいですね。それとあまり言われませんが
猫目バンはデザインも良くまとまってます。ＺＲ－７Ｓもプレーンで良いデザインだと
思いますが、猫目バンは多少凄みのあるデザインしてますね。
う～ん７Ｓもイイ単車だけに乗り換えは悩みます・・・・・
ZRXかあ
でも俺は今まで空冷のバイクばかり乗ってきたから
ZRXだったらXJRの方がいいなあw
でも俺は今まで空冷のバイクばかり乗ってきたから
ZRXだったらXJRの方がいいなあw
乗り換え検討中なんだけど・・・
７に乗ってから、どうもメジャー車種に乗る気がおきないんだよね
メジャー車種に乗ったら
カスタム地獄にはまりそうな感じがするし・・・（俺だけか）
どうしても信号待ちで並んだら、他人と比べちゃうじゃないですか。
７に乗ってから、めったに同車種に会わないし、
逆にすれ違うと嬉しかったりする。。。。
そういう片意地張らずに乗れるバイクがいいんだよなぁ・・・・
チラ裏ごめん。
７に乗ってから、どうもメジャー車種に乗る気がおきないんだよね
メジャー車種に乗ったら
カスタム地獄にはまりそうな感じがするし・・・（俺だけか）
どうしても信号待ちで並んだら、他人と比べちゃうじゃないですか。
７に乗ってから、めったに同車種に会わないし、
逆にすれ違うと嬉しかったりする。。。。
そういう片意地張らずに乗れるバイクがいいんだよなぁ・・・・
チラ裏ごめん。
>>747
う～ん・・・俺とは違うベクトルなのかな・・？
まぁ個人の趣味なので、カスタムもいいけどあんまし凝って
キャブとか替えだしたらえらい乗りにくくなるようだね・・ＺＲ－７Ｓの乗り易さ
に慣れた身には大変そうだ。
う～ん・・・俺とは違うベクトルなのかな・・？
まぁ個人の趣味なので、カスタムもいいけどあんまし凝って
キャブとか替えだしたらえらい乗りにくくなるようだね・・ＺＲ－７Ｓの乗り易さ
に慣れた身には大変そうだ。
７S乗りだけど、確かに地味なバイクだよね。
でも山で遅いと感じたことはないし、運転姿勢も楽だし、燃費もいい。
荷物満載してもハンドリングほとんど変わらないし、なんの不満もない。
さすがに直線じゃあリッターに置いていかれるが、
たまにすれ違ってもバイクより先に乗り手に目が行く。
まあ、あまりのガソリン高騰に車を降りたわしの
旅のお供にはぴったりだ、ぶっ壊れるまで乗る予定。
以上、チラ裏
でも山で遅いと感じたことはないし、運転姿勢も楽だし、燃費もいい。
荷物満載してもハンドリングほとんど変わらないし、なんの不満もない。
さすがに直線じゃあリッターに置いていかれるが、
たまにすれ違ってもバイクより先に乗り手に目が行く。
まあ、あまりのガソリン高騰に車を降りたわしの
旅のお供にはぴったりだ、ぶっ壊れるまで乗る予定。
以上、チラ裏
昔、ナナハンに乗ってるお兄さんは神様のように見えたものなんですが、時代は変わりましたな・・・
>>750
うん・・・・でもＺＲ－７Ｓは神様に見えた頃のエンジン積んでるよ！！！！
うん・・・・でもＺＲ－７Ｓは神様に見えた頃のエンジン積んでるよ！！！！
乳児の頃、叔父さんのナナハンに乗ってる写真を見た
今、こんなんに乗ってるなんて想像つかなかっただろう
今、こんなんに乗ってるなんて想像つかなかっただろう
753 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:22:55 ID:SELxiy9k
青い空を白い雲がかけてった
明日こそ委員長を誘って 輝く夏を追いかけよう
そうさ 海までタンデムで
「マスター ブルマンちょうだい」
・・・ぐはっ
明日こそ委員長を誘って 輝く夏を追いかけよう
そうさ 海までタンデムで
「マスター ブルマンちょうだい」
・・・ぐはっ
ナナハンライダーですか
あきらかに前スレと住人が入れ替わってないかお？
前は36歳が多数だったような。ﾅﾅﾊﾝﾗｲﾀﾞｰなんてそれ以上のｵｻｰﾝだお？(´・ω・｀)
前は36歳が多数だったような。ﾅﾅﾊﾝﾗｲﾀﾞｰなんてそれ以上のｵｻｰﾝだお？(´・ω・｀)
う～ん今年３７でもナナハンライダーは知らんなぁ～・・・・
俺の世代だとあいつとララバイかな・・・「いっけーゼッツー！！」とか・・・
俺の世代だとあいつとララバイかな・・・「いっけーゼッツー！！」とか・・・
36歳だけど750ライダーとマカロニほうれん荘は
友達のお兄さんが持ってて
よく読んだなあw
あだち充が石井いさみのアシスタントをしてたって聞いて
「ああ、なるほどね」って頷いた記憶がある
俺は筋金入りのジャンプっ子だったから
思い入れのあるバイク漫画ってなんいんだよね
ジャンプのバイク漫画って「街道レーサーGO」と「キラーBOY」ぐらいだしw
友達のお兄さんが持ってて
よく読んだなあw
あだち充が石井いさみのアシスタントをしてたって聞いて
「ああ、なるほどね」って頷いた記憶がある
俺は筋金入りのジャンプっ子だったから
思い入れのあるバイク漫画ってなんいんだよね
ジャンプのバイク漫画って「街道レーサーGO」と「キラーBOY」ぐらいだしw
>>757
ジャンプっ子で俺ら世代ならもう北斗の拳とかドラゴンボール、シティーハンターとか
もう人気作品の宝庫だったな！！！！
同時期のマガジンとかってかなりしょぼかったｗｗｗ
でもあいつとララバイは人気だったお！
ジャンプっ子で俺ら世代ならもう北斗の拳とかドラゴンボール、シティーハンターとか
もう人気作品の宝庫だったな！！！！
同時期のマガジンとかってかなりしょぼかったｗｗｗ
でもあいつとララバイは人気だったお！
良かったお。前スレの住人は健在だお(^ω^)
小学生んとき「虎のレーサー」と「熱風の虎」は読んだよ４０歳
おぢさんたち何言ってるのかわからない・・・僕22歳＞＜
762 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:08:59 ID:SELxiy9k
しなくていい説明をすると・・
あすなひろしと、片岡義男にハマったナル男をネタにしてる江口寿史と
石井いさみの光クンが微妙にまじってます。
俺もリアルタイムってワケじゃないです。気にしないで下さいｗ
不幸にも思春期とバイクブームが重なった俺は、バイク漫画や雑誌を
読みまくってました。特に「少年キング」大好きっ子だったのですよ。
今でもバイクの話をすると、中二病の発症を抑え切れませんｗ
青いセブンは晴れた海の景色によく合うと思います。マジで。
あすなひろしと、片岡義男にハマったナル男をネタにしてる江口寿史と
石井いさみの光クンが微妙にまじってます。
俺もリアルタイムってワケじゃないです。気にしないで下さいｗ
不幸にも思春期とバイクブームが重なった俺は、バイク漫画や雑誌を
読みまくってました。特に「少年キング」大好きっ子だったのですよ。
今でもバイクの話をすると、中二病の発症を抑え切れませんｗ
青いセブンは晴れた海の景色によく合うと思います。マジで。
レプリカブームとシンクロする漫画だと
やっぱり「バリバリ伝説」になるんかね？
俺は立ち読みでしか読んでなかったけどw
つーか、平レプリカとかガードーナーレプリカとかのメットを見ると
やたら欲しくなるんだけど
「このメットを被ってカワサキのバイクには乗れないなあ」
とか思うのはやっぱりオッサンだな、俺w
やっぱり「バリバリ伝説」になるんかね？
俺は立ち読みでしか読んでなかったけどw
つーか、平レプリカとかガードーナーレプリカとかのメットを見ると
やたら欲しくなるんだけど
「このメットを被ってカワサキのバイクには乗れないなあ」
とか思うのはやっぱりオッサンだな、俺w
めぞん一刻。これだけあったら満足。
クラッチ握らないとセル回らなくなった…鈴菌に感染したのか？
前はセル回したらガリガリいったし。ワンウェイクラッチが逝く前兆？
前はセル回したらガリガリいったし。ワンウェイクラッチが逝く前兆？
ZR-7なのにワンウェイクラッチがイカれた？
まさか、、
ほんとにZR-7のエンジンが載ってる？
まさか、、
ほんとにZR-7のエンジンが載ってる？
767 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 13:19:12 ID:UkhAhTel
ワンウェイクラッチ(笑)
スーパーアバンテ(笑)
そりゃ、ｾﾞﾊｰ750に比べたら丈夫だとは聞くけど
所詮、消耗品だからイカれることもあるだろうよ
所詮、消耗品だからイカれることもあるだろうよ
770 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 18:06:06 ID:zR1aSekv
はてさて・・オレの壊れたこと無いから分からんが
セルのワンウェイクラッチか、ニュートラル/スターターロックアウトスイッチの
接触か・・本体のクラッチはちゃんと切れてんだろうか・・
セブンのワンウェイは最終改良品で、ザッパー系エンジン乗りに好評なんだと
大した事無いといいねぇ 押してかけるのツラそうだｗ
セルのワンウェイクラッチか、ニュートラル/スターターロックアウトスイッチの
接触か・・本体のクラッチはちゃんと切れてんだろうか・・
セブンのワンウェイは最終改良品で、ザッパー系エンジン乗りに好評なんだと
大した事無いといいねぇ 押してかけるのツラそうだｗ
保守部品の生産は何年続きますか？
ワンウェイと聞いてすっ飛んで来ました！！！
ワンウェイジェネレ～～～ション、ワンウェイジェネレ～～ション。
ワンウェイジェネレ～～～ション、ワンウェイジェネレ～～ション。
ZR-7Sを購入候補にして情報集めてるのですが
このバイクのシートは長距離（300～400km）走ってもお尻痛くなったりしませんか？
カワサキ車は総じてお尻が痛くなると聞くので心配です
このバイクのシートは長距離（300～400km）走ってもお尻痛くなったりしませんか？
カワサキ車は総じてお尻が痛くなると聞くので心配です
休憩なしで３～４００も走れば痛くなるだろうけど、そうじゃなければ
大丈夫でしょう。
ちゃんと休憩を取らないと、痔になるよってお尻の医者に警告された事
があります。
それはともかく、なんとなくシートがすべるような気がするのは、
はいているジーパンとの相性が悪いせいなんだろうか？
大丈夫でしょう。
ちゃんと休憩を取らないと、痔になるよってお尻の医者に警告された事
があります。
それはともかく、なんとなくシートがすべるような気がするのは、
はいているジーパンとの相性が悪いせいなんだろうか？
>>773
逆に訊いてみたい。300～400km走ってもお尻痛くならないバイクって何？ｗ
774氏の言うとおり、休憩とりながらだったら問題ないと思うけど、
一応アップハンなので、ドカっと座ってるだけだとお尻に掛かる負担は大きいかも。
その分腰の負担は少ない気がするけど。
カワ車は総じて・・・てのは初めて聞きました。
逆に訊いてみたい。300～400km走ってもお尻痛くならないバイクって何？ｗ
774氏の言うとおり、休憩とりながらだったら問題ないと思うけど、
一応アップハンなので、ドカっと座ってるだけだとお尻に掛かる負担は大きいかも。
その分腰の負担は少ない気がするけど。
カワ車は総じて・・・てのは初めて聞きました。
ｓｓだと腰がつらい
でも７Sは楽だと思うけどな
北海道ツーリングなんかだと景色も十分楽しめてお勧めのバイクですよ
でも７Sは楽だと思うけどな
北海道ツーリングなんかだと景色も十分楽しめてお勧めのバイクですよ
いや・・この手のバーハンドル車はケツが痛くなると思うお。
自分の体重がケツ筋部分に集中してしまうので、どうしても
骨とシートの間のケツ筋が痛くなる・・・・
体重を分散しようと思ったらセパレートのがいいと思うけどどうだろう・？
ただこういう話題は個人差がどうしてもあるので実際経験してみて対応策
講じるのも手かもしれん。
ＳＳほど前傾きつくないセパレートがいいかな？って思うがこっちはこっちで
手首にも体重かかるのでやはり痛そう。
結局適度の休憩が必要だけど、向き不向きもあるだろうな。
自分の体重がケツ筋部分に集中してしまうので、どうしても
骨とシートの間のケツ筋が痛くなる・・・・
体重を分散しようと思ったらセパレートのがいいと思うけどどうだろう・？
ただこういう話題は個人差がどうしてもあるので実際経験してみて対応策
講じるのも手かもしれん。
ＳＳほど前傾きつくないセパレートがいいかな？って思うがこっちはこっちで
手首にも体重かかるのでやはり痛そう。
結局適度の休憩が必要だけど、向き不向きもあるだろうな。
確かにアップハンは楽に見えてもヘルニア持ちの自分には150kmも走ればズキズキと腰にくるお(;´ω｀)
ハンドルが高いと背骨で衝撃を吸収する格好になるからヘルニア持ちは注意しなさいとお医者に言われたお。
セブンのハンドルは少し絞られてて程よい前傾になってるから腰の負担は楽だお(^ω^)
シートもフカフカでのりやすいお。お尻が痛くなるのはセブンがコーヒータイムにしようと教えてくれてるんだお(^ω^)
ハンドルが高いと背骨で衝撃を吸収する格好になるからヘルニア持ちは注意しなさいとお医者に言われたお。
セブンのハンドルは少し絞られてて程よい前傾になってるから腰の負担は楽だお(^ω^)
シートもフカフカでのりやすいお。お尻が痛くなるのはセブンがコーヒータイムにしようと教えてくれてるんだお(^ω^)
ｋｗｓｋ車ってシートの評判は高いと思ってたけど違うのかい？
漏れも腰痛持ちだけどあんま腰が痛くなんないね。
ハンドル位置が他のバーハンのに比べて少し低いのとニーグリップしやすいタンク形状だから
あんまり腰に負担が掛からないんじゃないかな？シートも程よく柔らかいね。
ただ、ちょっとだけ滑りやすく感じたことはあるけど、ステップをきちんと踏むようにすれば
すべる感じもあんまりなくってスポーチーに乗れて楽しいかと。
でも、Z1000、Z750をバイク屋とかで跨いでｋｗｓｋ車は同じようなものかと思われたら「硬い」
とイメージがわくかもしれない。けど、あれ別格ですぜ？
漏れも腰痛持ちだけどあんま腰が痛くなんないね。
ハンドル位置が他のバーハンのに比べて少し低いのとニーグリップしやすいタンク形状だから
あんまり腰に負担が掛からないんじゃないかな？シートも程よく柔らかいね。
ただ、ちょっとだけ滑りやすく感じたことはあるけど、ステップをきちんと踏むようにすれば
すべる感じもあんまりなくってスポーチーに乗れて楽しいかと。
でも、Z1000、Z750をバイク屋とかで跨いでｋｗｓｋ車は同じようなものかと思われたら「硬い」
とイメージがわくかもしれない。けど、あれ別格ですぜ？
体の慣れの問題もあるよ。
漏れは購入直後はお尻が痛くなって困ったけど、今はそんなに感じなくなったな。
シートに座る位置にもよって変わってくるし、走行中に無意識のうちに座りなおすクセが付いたせいかも。
漏れは購入直後はお尻が痛くなって困ったけど、今はそんなに感じなくなったな。
シートに座る位置にもよって変わってくるし、走行中に無意識のうちに座りなおすクセが付いたせいかも。
うん。確かにまぁ休み休み乗れば疲労は少ないよね。
俺は上でケツ筋痛くなるってかいたけど、このＧＷにツーリング行った際に
朝７時にキャンプ場出て、自宅に帰ったのが翌日の朝５時だったから
休憩や仮眠を挟んだものの２０時間以上バイクにのってた事になる・・
でも帰宅後に洗車したり余力あったなｗ
楽な方だと思う。
俺は上でケツ筋痛くなるってかいたけど、このＧＷにツーリング行った際に
朝７時にキャンプ場出て、自宅に帰ったのが翌日の朝５時だったから
休憩や仮眠を挟んだものの２０時間以上バイクにのってた事になる・・
でも帰宅後に洗車したり余力あったなｗ
楽な方だと思う。
北海道巡ったけど、腰痛くなった経験ゼロです。
腰痛持ちでかなり気をつけていたんですが。７Ｓです。
腰痛持ちでかなり気をつけていたんですが。７Ｓです。
ライディング・パンツと、ジーンズで違うよ。
ジーンズは滑るため、踏ん張って下半身に力が入って疲れ易いと思う。
シートの優劣、ハンドルの位置を云々言う前に、パンツを考えた方がいいと思う。
俺の場合だと、ライディングパンツなら幾ら乗っててもケツは痛くならないけど、ジーンズなら200kmも走ると痛くなる。
ジーンズは滑るため、踏ん張って下半身に力が入って疲れ易いと思う。
シートの優劣、ハンドルの位置を云々言う前に、パンツを考えた方がいいと思う。
俺の場合だと、ライディングパンツなら幾ら乗っててもケツは痛くならないけど、ジーンズなら200kmも走ると痛くなる。
785 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 14:26:48 ID:sm2K0H60
ケツのしまりが悪いやつはキライさっ
>>783
あ、言われてみればそうだし、そもそも腰痛じゃなくて、
質問はお尻の痛み、のほうでしたｗ
えっと、お尻の方も私は問題なかったですよ。
２５０のオフ車だと４時間も乗るとお尻が割れるように痛くなりますけど、
７Ｓだと座面が広いし柔らかいし、非常に快適でした。
あ、言われてみればそうだし、そもそも腰痛じゃなくて、
質問はお尻の痛み、のほうでしたｗ
えっと、お尻の方も私は問題なかったですよ。
２５０のオフ車だと４時間も乗るとお尻が割れるように痛くなりますけど、
７Ｓだと座面が広いし柔らかいし、非常に快適でした。
KLXに比べれば無問題です。
ザッパー特集の絶版バイク雑誌が出てたけど、ZR-7はスルーされてました…
肩こりがひどくなって痛くて腕をまわせない状態になる俺は異端・・・
>>788
kwsk
kwsk
今日はひさびさに日曜晴れたからR４１１～R２０を走ってきたが
6台も７Sを見たな。
しかし見たのは７Sで７は一台しかみなかったよ。
もう７は少数なのかしら・・
6台も７Sを見たな。
しかし見たのは７Sで７は一台しかみなかったよ。
もう７は少数なのかしら・・
＞もう７は少数なのかしら・・
最初から少数だったと思う。
最初から少数だったと思う。
確かにね…。無印自体が生産数が少ないから発売当初からなかなか見なかったけど最近は絶望的に見ないな。
特に金色なんかは。あの色は今見ると良いんだけどな。
特に金色なんかは。あの色は今見ると良いんだけどな。
俺の金色。
青や青み掛かったシルバーの７Sや７は見かけるが
金の７は今まで見たことない・・
青や青み掛かったシルバーの７Sや７は見かけるが
金の７は今まで見たことない・・
いいね。自分のはﾑｰﾝﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰではない銀色なんだよな。
希少ｶﾗｰと店員は言うんだけど冷たい感じで味気なくて…。
無印の金は優しい感じの色で好きだよ。大切にしてあげてね。
希少ｶﾗｰと店員は言うんだけど冷たい感じで味気なくて…。
無印の金は優しい感じの色で好きだよ。大切にしてあげてね。
おれ、無印銀
今日ＧＳで高校生店員に
店「このバイクかっこいいですよね。乗りたいんです」
俺「これ、ＶＴとかじゃないよ・・・？」
店「ＺＲ－７ですよね。カワサキの。」
俺「・・・・（激しく動揺）」
このバイクに乗って、初めて言われた言葉だったので
チラ裏ごめん
今日ＧＳで高校生店員に
店「このバイクかっこいいですよね。乗りたいんです」
俺「これ、ＶＴとかじゃないよ・・・？」
店「ＺＲ－７ですよね。カワサキの。」
俺「・・・・（激しく動揺）」
このバイクに乗って、初めて言われた言葉だったので
チラ裏ごめん
近所のおばはんに
「バイク買ったんだぁ 400ｃｃ？」
「大型なんですけど・・・・」
セブンではデフォです。
「バイク買ったんだぁ 400ｃｃ？」
「大型なんですけど・・・・」
セブンではデフォです。
排気量を訊いてくるなんてファンキーなおばはんだなｗ
俺はビグスクを近所のおばさんにナナハン？って聞かれたよww
802 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:04:34 ID:xFaYujKU
職場でバイクの話になっても、
「何乗ってんの？」
「ZR-7S」
「...........」
そんなのばっかりで
「何乗ってんの？」
「カワサキの不人気ナナハン」
と答えるようにした。
バイクに興味がない人にはこれで必要十分
バイク乗りでも説明しないとわからない人、多数。
ほんと知名度ないのね、このバイク。
「何乗ってんの？」
「ZR-7S」
「...........」
そんなのばっかりで
「何乗ってんの？」
「カワサキの不人気ナナハン」
と答えるようにした。
バイクに興味がない人にはこれで必要十分
バイク乗りでも説明しないとわからない人、多数。
ほんと知名度ないのね、このバイク。
ちょっとバイクを知ってる人には
「ゼファーと同じエンジンのちょっと違うやつ」
全く知らない人には
「カワサキのナナハン」
「ゼファーと同じエンジンのちょっと違うやつ」
全く知らない人には
「カワサキのナナハン」
昨日、道の駅小淵沢で、ZR-7S欲しいていう人に越えかけられたよ。
調子どう？乗り換える予定ない？ってｗｗｗ
その人のバイクはEX-4。マイナーはマイナーを好むかな？ｗ
調子どう？乗り換える予定ない？ってｗｗｗ
その人のバイクはEX-4。マイナーはマイナーを好むかな？ｗ
805 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:08:18 ID:vMM6MJxM
教習車みたいにでかいエンジンガード付けれないかな？
パニア付けて立ちごけしたらパニアも壊れそうだからなんとかしたいんだが
パニア付けて立ちごけしたらパニアも壊れそうだからなんとかしたいんだが
立ちゴケくらいじゃびくともしないよ。
807 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:45:42 ID:e6JaDwtp
これ付けたら絶対立ちゴケしないし、荷物も積み放題だよ！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080603183939.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080603183939.jpg
>>807
案外カコイイ！！！
案外カコイイ！！！
>>807
前輪がすげぇ～むほっ
前輪がすげぇ～むほっ
>>805
ワンオフで作って貰ってもそんなに高くはならないと思うけど？
ワンオフで作って貰ってもそんなに高くはならないと思うけど？
ゴールドメダルのスラッシュガードつけてるけど
そのまま倒れてもガードがついてればタンク・ウインカー
両方さわらないけどなあ
握りゴケした時もガードだけ片方
半月になってアルミの下地が出てきただけですんだ
そのまま倒れてもガードがついてればタンク・ウインカー
両方さわらないけどなあ
握りゴケした時もガードだけ片方
半月になってアルミの下地が出てきただけですんだ
スラッシュガードはエンジン守るやつだからタンクは関係ないんじゃないかな。
役に立ってるのかよく分からなかったけどエンジン擦り傷だらけの中古車見て有り難みを実感した。
このバイクでタンクへこましたらよっぽど運が悪いこけかただと思う。
よく出来てるよ。
役に立ってるのかよく分からなかったけどエンジン擦り傷だらけの中古車見て有り難みを実感した。
このバイクでタンクへこましたらよっぽど運が悪いこけかただと思う。
よく出来てるよ。
俺純正のエンジンガード付きで右２回、左１回立ちごけしたことあるけど
タンクには傷は付かなかった。ウインカーも無事。マフラーに薄っすら傷と
グリップエンドに擦り傷程度。
かっこ良くないけど純正のエンジンガードも安いし良くできてると思うよ。
上のスラッシュガードの方が見た目のカッコは良いので
好きな方を選べばよいんじゃまいか。
タンクには傷は付かなかった。ウインカーも無事。マフラーに薄っすら傷と
グリップエンドに擦り傷程度。
かっこ良くないけど純正のエンジンガードも安いし良くできてると思うよ。
上のスラッシュガードの方が見た目のカッコは良いので
好きな方を選べばよいんじゃまいか。
つーか、バニアという最高のガードがついてるじゃないかw
GIVIモノキーベースのオーバーハングが大きくて心配で、
E52を付けてるけど重量物を入れられない。
心配しすぎでしょうか？
ステイ追加とかしてる人いますか？
E52を付けてるけど重量物を入れられない。
心配しすぎでしょうか？
ステイ追加とかしてる人いますか？
フレームに４箇所でねじ止めしてるタイプでしょ？（モノラック用）
ステイ自体は大丈夫だと思うけど、あまり重いもの入れると
ボックスが脱落するんじゃないかと心配だよね。
俺はモノラックE350だけど１０kgくらいだったら入れて高速ぬえわで５００kmくらい
走ったことあるけど無問題だった。
かなり神経質にSAで止まるたびにチェックしながらだったけどね。
ただ規定では２～３kgまでじゃなかったっけ？
荷物の脱落は事故のもとなので自己責任で。。
ステイ自体は大丈夫だと思うけど、あまり重いもの入れると
ボックスが脱落するんじゃないかと心配だよね。
俺はモノラックE350だけど１０kgくらいだったら入れて高速ぬえわで５００kmくらい
走ったことあるけど無問題だった。
かなり神経質にSAで止まるたびにチェックしながらだったけどね。
ただ規定では２～３kgまでじゃなかったっけ？
荷物の脱落は事故のもとなので自己責任で。。
817 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:29:02 ID:o2jSHDcx
自分はタンクバックひとつでフラフラするタイプだけど
ＳＡとかで、でっかい箱つけた人みると
なに入れてどこまで行くんだろうって興味でるよね
どこまでも行けそうな感じが好きってことかな・・
ＳＡとかで、でっかい箱つけた人みると
なに入れてどこまで行くんだろうって興味でるよね
どこまでも行けそうな感じが好きってことかな・・
自分は中身は空っぽ。
フルフェとジャケット放り込んで手ぶらでフラフラできるのがいい。
フルフェとジャケット放り込んで手ぶらでフラフラできるのがいい。
いろんなスレ見てるけど
このスレが１番好き
このスレが１番好き
>>817
あの中には夢がたくさん入ってるんだぜ
あの中には夢がたくさん入ってるんだぜ
夢の隙間は涙で埋めるんだぜ
822 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:44:00 ID:i6a6D/mz
なにか悩みでも？
ひっさびさに７ｓ乗ったんだが調子がおかしい・・・
誰か経験者いませんか
・加速をちょっときつくするとエンストする（発進だろうが加速だろうが関係なく）
・じわーっと回転をあげてくと５０００？ぐらいでフッと一瞬トルクが無くなり反射的に回転を下げると通常にもどる
プラグの火花が飛んでないのかとも思ったけどゆっくりの加速なら症状出ないし・・・車検直後だし・・・
バッテリー換えた時、タンクからガソリンが落ちてくホース？が変な方向に曲がったのかしら
80キロとかでいきなりエンストされて焦るｗ信号スタートも走り出してからエンストするしｗ
誰か経験者いませんか
・加速をちょっときつくするとエンストする（発進だろうが加速だろうが関係なく）
・じわーっと回転をあげてくと５０００？ぐらいでフッと一瞬トルクが無くなり反射的に回転を下げると通常にもどる
プラグの火花が飛んでないのかとも思ったけどゆっくりの加速なら症状出ないし・・・車検直後だし・・・
バッテリー換えた時、タンクからガソリンが落ちてくホース？が変な方向に曲がったのかしら
80キロとかでいきなりエンストされて焦るｗ信号スタートも走り出してからエンストするしｗ
似たようなことあったよ。自分の場合はバッテリーがきちんと接続されてなかった。
接続がゆるんでると微振動でバッテリーの端子がカタカタなるからそのたびに点火がカットされるみたい。
あとはプラグキャップかヒューズがきちんとはまってないかも…。
キャブでないことを祈ります。
接続がゆるんでると微振動でバッテリーの端子がカタカタなるからそのたびに点火がカットされるみたい。
あとはプラグキャップかヒューズがきちんとはまってないかも…。
キャブでないことを祈ります。
社外に取付られるミラーってある？
7なら標準規格のネジ径だから沢山ある。
7Sはカウルマウントだからｼﾗﾈ
7Sはカウルマウントだからｼﾗﾈ
先日、車にバックモニターを取り付けたんだけど、
後方の死角が無くなり、想像していた以上に安全性が向上する。
これはバイクに取り付けても便利かも？と思った。
バイクって真後ろが見えないからね。
後方の死角が無くなり、想像していた以上に安全性が向上する。
これはバイクに取り付けても便利かも？と思った。
バイクって真後ろが見えないからね。
そういや、真後ろが見られるメットってあったよね？
これか。ちょっと欲しいw
http://www.finevalley.co.jp/html/reevu.html
http://www.finevalley.co.jp/html/reevu.html
車よりバイクにこそバックモニターが要ると思うけどな。
バイクはミラー小さいしねぇ
たまに車に乗るとサイドミラーの大きさとルームミラーの有り難さがわかる
たまに車に乗るとサイドミラーの大きさとルームミラーの有り難さがわかる
屋根付きスクーターのフロントスクリーンにバックミラー付けたら便利だった
後ろがスゲー見やすい……スレ違いだが。。
後ろがスゲー見やすい……スレ違いだが。。
うちのチビをはじめて後ろに乗せてみた。
風が気持ちいい！とか、車よりも楽しかった！と大喜びだったけど
乗せてるこっちの方が恐かった。
ずっとしがみついてくれないし、前が見えないと身体を横にずらしたりとヒヤヒヤですた。
おんぶ紐みたいなヤツやタンデマー用のグリップがついたベルトとか買うかな。
そんでもって遠出するの。将来はチビとツーリングしたいなぁ。
>バックモニター
バックモニターだと左右が反対に映ってわからなくなるからミラーの方がいいなぁ。
左右のミラーで広角のミラーにすれば少しは良くなるのかな？
個人的には四輪のでも広角は比率がなれないので嫌いなのが問題だな。
風が気持ちいい！とか、車よりも楽しかった！と大喜びだったけど
乗せてるこっちの方が恐かった。
ずっとしがみついてくれないし、前が見えないと身体を横にずらしたりとヒヤヒヤですた。
おんぶ紐みたいなヤツやタンデマー用のグリップがついたベルトとか買うかな。
そんでもって遠出するの。将来はチビとツーリングしたいなぁ。
>バックモニター
バックモニターだと左右が反対に映ってわからなくなるからミラーの方がいいなぁ。
左右のミラーで広角のミラーにすれば少しは良くなるのかな？
個人的には四輪のでも広角は比率がなれないので嫌いなのが問題だな。
おチビちゃんなら、バイク用チャイルドシートってのがあるよ
>>834
ああ、あるよね。この前もラフ路で売ってた。
それとスピードの出し過ぎに注意かな・・・？？？
以前、富士五湖周辺走りにいったらＸＪＲ１３００乗った親子？連れ
いたんだけど、もの凄いスピードですり抜けしたりしてんの！！！
事故したらって思うとヒヤヒヤだったよ・・
ああ、あるよね。この前もラフ路で売ってた。
それとスピードの出し過ぎに注意かな・・・？？？
以前、富士五湖周辺走りにいったらＸＪＲ１３００乗った親子？連れ
いたんだけど、もの凄いスピードですり抜けしたりしてんの！！！
事故したらって思うとヒヤヒヤだったよ・・
思いのほか心配いただいたようで。
そうなんですよね。後ろで寝られるのが一番厄介なんですよね。
なんでチャイルドシートみたいなのでなく、おんぶ紐みたいなので子供を背負ってしまう
そういうのとか考えてたんですよね。まぁ、寝られたら役に立ちそうにないんですが。
おいおい遠出ということを考えてるんですけどね。様子を見て少しずつ距離を伸ばしてみようかと。
ゆくゆくは親子で走りたいなぁとささやかな夢な訳です。それまで無理はせんでがんばるぞっと。ε-(´ー` )
それはそうと、このバイクはタンデムもしやすいので重宝しますよ。一人で乗ってても楽しいし◎だね。
そうなんですよね。後ろで寝られるのが一番厄介なんですよね。
なんでチャイルドシートみたいなのでなく、おんぶ紐みたいなので子供を背負ってしまう
そういうのとか考えてたんですよね。まぁ、寝られたら役に立ちそうにないんですが。
おいおい遠出ということを考えてるんですけどね。様子を見て少しずつ距離を伸ばしてみようかと。
ゆくゆくは親子で走りたいなぁとささやかな夢な訳です。それまで無理はせんでがんばるぞっと。ε-(´ー` )
それはそうと、このバイクはタンデムもしやすいので重宝しますよ。一人で乗ってても楽しいし◎だね。
838 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 21:40:36 ID:iEm6VyzH
そんなあなたにサイドカー
>>838
これかっ！？→>>807
>>839
ああ、こういうのこういうのｗ
上のほうでハレにちびっ子が乗ってるしいいかもしれませんねｗ
今は色々といいアイテムが出てますね。吟味してみます。
みんなありがと。
これかっ！？→>>807
>>839
ああ、こういうのこういうのｗ
上のほうでハレにちびっ子が乗ってるしいいかもしれませんねｗ
今は色々といいアイテムが出てますね。吟味してみます。
みんなありがと。
ゼファー７５０に乗っているが、昨日ＳＡで７Ｓを見かけた。
大きな風防がうらやましかった。
いろんなところがカワサキ他車の寄せ集めだけど、とってもイカすツアラーだった。
スタイルもかなりカッコイイ。
高速主体ならかなりいいよね。
大きな風防がうらやましかった。
いろんなところがカワサキ他車の寄せ集めだけど、とってもイカすツアラーだった。
スタイルもかなりカッコイイ。
高速主体ならかなりいいよね。
>>841
うん、足周りに夢玉のパーツを使ってるみたい。テールランプも。
エンジンはゼファーから・・
デザインは俺も気にいってる。でもこのバイクの兄貴分的存在のＺＲＸ１２００Ｓも気に
なってる・・正直。こちらもカコイイ。
カワサキはこの手のネイキッドバイクを作るのに長けてるメーカーなのかな？？
まぁ今のネイキッドバイクを創造したメーカーだから当然かな・・
うん、足周りに夢玉のパーツを使ってるみたい。テールランプも。
エンジンはゼファーから・・
デザインは俺も気にいってる。でもこのバイクの兄貴分的存在のＺＲＸ１２００Ｓも気に
なってる・・正直。こちらもカコイイ。
カワサキはこの手のネイキッドバイクを作るのに長けてるメーカーなのかな？？
まぁ今のネイキッドバイクを創造したメーカーだから当然かな・・
843 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 00:04:23 ID:AEIWgjf9
人気車種にしろ不人気車種にしろ末永くユーザーに愛されるバイクを作るのに長けたメーカーだよ。
カワサキはね。
カワサキはね。
ほっしゅ
845 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:45:29 ID:JKMv7DYw
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846 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 12:55:49 ID:R+6c0FwC
↑コレ何すか
>>843
週末にしか会えない恋人と、毎朝みそ汁を作ってくれる嫁さんと
どっちかっていえば後者タイプが多いね
今のオレにはどちらもいないけどねっ(´；ω；｀)
割と最近までカワサキは専用のテストコースを持たず、開発のほとんどを公道で
行ってたそうだよ（明石工場にはいまだ直線のみとか）
不便そうだが、”肌に合う”バイク作りが得意なのはそんな環境が理由かも
>>843
週末にしか会えない恋人と、毎朝みそ汁を作ってくれる嫁さんと
どっちかっていえば後者タイプが多いね
今のオレにはどちらもいないけどねっ(´；ω；｀)
割と最近までカワサキは専用のテストコースを持たず、開発のほとんどを公道で
行ってたそうだよ（明石工場にはいまだ直線のみとか）
不便そうだが、”肌に合う”バイク作りが得意なのはそんな環境が理由かも
847 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 17:49:32 ID:If3QqVK8
すみません、質問させてもらいます。
リアブレーキがフェードしやすくて困っています。
安全運転講習などに参加した際になってしまいます。
乗り手にも問題有りですが、なにか軽減出来る方法を
されている方いませんか？
リアブレーキがフェードしやすくて困っています。
安全運転講習などに参加した際になってしまいます。
乗り手にも問題有りですが、なにか軽減出来る方法を
されている方いませんか？
子どもが小さいうちは乗せるの心配だよな。
ウチは大学で家出てる息子がいつの間にかZZR250買ってた。
ウチは大学で家出てる息子がいつの間にかZZR250買ってた。
ER-6と山道で勝負したら勝てるかな？
>>847
もしかしてジムカーナをしてる人ですか？
もしかしてジムカーナをしてる人ですか？
851 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 21:35:21 ID:If3QqVK8
>>851
フェードですか？７Sはどうもリアブレーキの冷却効率が悪いみたいで・・・
ペーパーロックなら純正を使うよりもﾔﾏｼﾀﾞのパッドのほうがしにくいと思ってます。
ベスラとﾔﾏｼﾀﾞと純正しか使ったことないのであれですがベスラと純正はすぐペーパーロック
起こしたような気がします。
フェードですか？７Sはどうもリアブレーキの冷却効率が悪いみたいで・・・
ペーパーロックなら純正を使うよりもﾔﾏｼﾀﾞのパッドのほうがしにくいと思ってます。
ベスラとﾔﾏｼﾀﾞと純正しか使ったことないのであれですがベスラと純正はすぐペーパーロック
起こしたような気がします。
853 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 00:14:56 ID:TcZk1BZN
>>852
情報ありがとうございます。ヤマシダですか、オークションにでているヤツ
ですね、今度使ってみたいと思います。
自車両に関しては、デイトナシンターで交換はプロにお任せしオイルも一度
交換したのですがダメでした。
情報ありがとうございます。ヤマシダですか、オークションにでているヤツ
ですね、今度使ってみたいと思います。
自車両に関しては、デイトナシンターで交換はプロにお任せしオイルも一度
交換したのですがダメでした。
854 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 19:48:30 ID:33b/kFyO
キャリパーエアスクープだって 流用してみっか
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080611193936.jpg
ＰＣ用ファンをつけた兵もいるとか
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080611193936.jpg
ＰＣ用ファンをつけた兵もいるとか
>>854
それって熱がこもって、逆に放熱の妨げになりそう。
それって熱がこもって、逆に放熱の妨げになりそう。
小物入れ整理したら、コンパクトなレインウェアなら入った！！
身の回りがこれで軽くなるな！！！
身の回りがこれで軽くなるな！！！
857 ：８４７です：2008/06/11(水) 23:21:12 ID:TcZk1BZN
>>854
これは初めてみました！サーキット走行向きですかね～
ショップの方に聞いてみたら、方押しタイプのキャリパーは
押し戻すゴムがヘタってる場合があるそうで、パッドとゴムの
交換で考えています。
みなさんご意見感謝します。
これは初めてみました！サーキット走行向きですかね～
ショップの方に聞いてみたら、方押しタイプのキャリパーは
押し戻すゴムがヘタってる場合があるそうで、パッドとゴムの
交換で考えています。
みなさんご意見感謝します。
バンディット1200Sと迷ってるんだけど
初心者にはどっちがオススメ？
初心者にはどっちがオススメ？
つ GS50
そういや、ZRX1200Sなんてバイクもあるじゃない？w
走ってるの一度しか見た事ないけどw
走ってるの一度しか見た事ないけどw
ディバージョン900だな
新車で買えるなら買いたいところだ
新車で買えるなら買いたいところだ
リミッターカットしただけで最高速上がるもん？
高速で加速楽になるならカットしてみようかと思うんだけど
高速で加速楽になるならカットしてみようかと思うんだけど
>>864
藻舞のビビリミッターは外せません
藻舞のビビリミッターは外せません
みんなイロイロ代替案があるんだな
俺は新し目の空冷750カウル付きが条件だから一択だった
俺は新し目の空冷750カウル付きが条件だから一択だった
あ、新し目？
エンジンは骨董品ですが。
エンジンは骨董品ですが。
テール周りなんか9Rまんまだしなw
色々と寄せ集めと言われようが、
だがそれがい。
色々と寄せ集めと言われようが、
だがそれがい。
まぁ、まかない料理みたいなもんだな。
本来捨ててしまう様な材料や残り物を使って作る料理だが、食のプロが口にするものであるから味に妥協が許されないという厳しさもある。
・・・捨ててしまう様な材料ってｗ
本来捨ててしまう様な材料や残り物を使って作る料理だが、食のプロが口にするものであるから味に妥協が許されないという厳しさもある。
・・・捨ててしまう様な材料ってｗ
871 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:21:34 ID:HzMP844L
保守age
ER-6fとZR-7Sのどっちかに決めないといけないんですが。。。
うー。 ツアラー用途ならZR-7Sの方が向いてますよね？
うー。 ツアラー用途ならZR-7Sの方が向いてますよね？
多分大差無いよ。
2気筒か4気筒かの違いぐらいな気がする。
2気筒か4気筒かの違いぐらいな気がする。
>>872
6fからER-7Sに乗り換えたけど、ツアラーなら7Sだな。タンクの容量の少なさがいかんともしがたいので乗り換えた。
Versysにしたかったけど足つきがねw以下参考にして熟考せよ
ER-6fよりイイ！点
・タンクの容量が多いので航続距離はかなりの差。
・センスタ付きなのでいろんな場所でチェーン注油やりほうだい。
・空冷だがここ一発の加速は4発750に軍配。高速でアクセル開けたときにわかる。
・シート下はこっちのほうが広い。
・安いw
ER-6fよりイクナイ！点
・見た目の質感は寄せ集めバイクでは勝負にならないw
・メーターは特にやばいw夜に見難い時がある。
・始動性はFIのERのほうが遥かに良い。
・重さはしかたない。ERの軽さは優秀。
・ハンドルはちょっと遠いかもしれない。足つきは同じぐらい短足に優しい。
6fからER-7Sに乗り換えたけど、ツアラーなら7Sだな。タンクの容量の少なさがいかんともしがたいので乗り換えた。
Versysにしたかったけど足つきがねw以下参考にして熟考せよ
ER-6fよりイイ！点
・タンクの容量が多いので航続距離はかなりの差。
・センスタ付きなのでいろんな場所でチェーン注油やりほうだい。
・空冷だがここ一発の加速は4発750に軍配。高速でアクセル開けたときにわかる。
・シート下はこっちのほうが広い。
・安いw
ER-6fよりイクナイ！点
・見た目の質感は寄せ集めバイクでは勝負にならないw
・メーターは特にやばいw夜に見難い時がある。
・始動性はFIのERのほうが遥かに良い。
・重さはしかたない。ERの軽さは優秀。
・ハンドルはちょっと遠いかもしれない。足つきは同じぐらい短足に優しい。
×ER-7S
○ZR-7S
オーナーから名前を間違えられるバイクって・・・orz
○ZR-7S
オーナーから名前を間違えられるバイクって・・・orz
ツアラーとして使うなら、ある程度重いほうがどっしり感があって安定して走れるよ。
車体が軽いと、風の強い日などフラつき易い。
車体が軽いと、風の強い日などフラつき易い。
>>873-876
ありがとう！決心つきました。ZR-7Sに決めました。
ありがとう！決心つきました。ZR-7Sに決めました。
まてまて。やっぱり新車で手に入らないのは痛い。
それに重いと安定するかも知れんが長く乗ると疲労が増すのも事実。
７Sスレで７S進められたから（ｒｙってのはどうかと。みんな７Sオーナーなんだからさ。
それに重いと安定するかも知れんが長く乗ると疲労が増すのも事実。
７Sスレで７S進められたから（ｒｙってのはどうかと。みんな７Sオーナーなんだからさ。
誰も7S勧めてないと思うのだが・・・
つーか、人様からあれこれ言われようが
結局は欲しいバイクを買うんでしょ？
その後に後悔するのも、またバイク乗りの面白いところw
結局は欲しいバイクを買うんでしょ？
その後に後悔するのも、またバイク乗りの面白いところw
今中古で良い出物があるなら、新車で手に入らないほうを優先するほうがよくないかい？
特にマイナー車なんてこの先中古で出てくるかわかんないじゃんw
特にマイナー車なんてこの先中古で出てくるかわかんないじゃんw
882 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 06:21:19 ID:phmfVxuA
次期愛車候補です。
オーナーの皆さん、大事に乗っておいて良質な中古を提供してね（ハート
オーナーの皆さん、大事に乗っておいて良質な中古を提供してね（ハート
>>882
了解です。
了解です。
こんなに燃費のいいナナハンって他にある？
満タンで3500円って・・・・・(((( ；゜Д゜）））
一時の車の給油やなぁ
888 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:18:15 ID:trELutyB
そういえば最近、満タンにしたことない（泣
自民ふぁーっく！
自民ふぁーっく！
納車してすぐメーターランプ切れてるの発見orz
切れやすいってのはホントだったのね。
ところでインナーフェンダーを他車種から流用してるワクワクさんいないですか？
切れやすいってのはホントだったのね。
ところでインナーフェンダーを他車種から流用してるワクワクさんいないですか？
誰かｶｰﾎﾞﾝSO買ってくれないかねい。
892 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 03:42:54 ID:x26PLbak
キャブ全滅
最近タペット音がうるさくなってきたので
バイク屋で調整してもらおうかと思ってるんですが
やったことのある方、いくらぐらいかかったか、教えてください。
４万キロを過ぎたあたりから、消耗品やら、なんやらが交換で
乗り換えがチラついてきちゃいましたよ。
バイク屋で調整してもらおうかと思ってるんですが
やったことのある方、いくらぐらいかかったか、教えてください。
４万キロを過ぎたあたりから、消耗品やら、なんやらが交換で
乗り換えがチラついてきちゃいましたよ。
>>894
乗り換えでZR-7Sの使い勝手を満たす車種があるかどうか、まずはそれからだ。
俺はゼルビスの時はZR-7Sがあったけど、この次は見当たらない。
ぶっ壊れたらどうしようと最近不安がよぎりつつある。
乗り換えでZR-7Sの使い勝手を満たす車種があるかどうか、まずはそれからだ。
俺はゼルビスの時はZR-7Sがあったけど、この次は見当たらない。
ぶっ壊れたらどうしようと最近不安がよぎりつつある。
896 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 00:04:08 ID:1fy0l9u8
>>895
そうなんですよ。
無印からＳへ乗り換えようかとも思うんです。
去年、無印で追突されちゃいまして・・・
その後遺症？からか、非常に風圧で肩が凝るんですよね。
でも、無印→Ｓってのも・・・
何しろ、命の恩人的な役割をしてくれた単車なんで
大事に乗りたいんだけど。
チラウラすみません
そうなんですよ。
無印からＳへ乗り換えようかとも思うんです。
去年、無印で追突されちゃいまして・・・
その後遺症？からか、非常に風圧で肩が凝るんですよね。
でも、無印→Ｓってのも・・・
何しろ、命の恩人的な役割をしてくれた単車なんで
大事に乗りたいんだけど。
チラウラすみません
TDMに乗り換えたけど満足してる。
898 ：７７４ＲＲ：2008/06/20(金) 00:15:59 ID:b1zQpyjr
250シングルからZR-7に乗り換えで今日納車だった
調子に乗ってフルスロットルにしてみたら殺人的な加速で飛びそうになった
お前らこんなものを遅いとか言ってるんだな
こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
それにしても慣れって恐ろしいのな
調子に乗ってフルスロットルにしてみたら殺人的な加速で飛びそうになった
お前らこんなものを遅いとか言ってるんだな
こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
それにしても慣れって恐ろしいのな
きっとお前はいいやつだと思う。
>>898
遅いっつうのはSS等に比べたらの話だ。
普通に考えて、一般道を走るのにセブンが遅い訳が無い。軽く4輪をミラーの点にできるし。
それでも遅いという奴は、何か勘違いをしてるか、アクセルあける事ができないのだろう。
遅いっつうのはSS等に比べたらの話だ。
普通に考えて、一般道を走るのにセブンが遅い訳が無い。軽く4輪をミラーの点にできるし。
それでも遅いという奴は、何か勘違いをしてるか、アクセルあける事ができないのだろう。
もう一台、Ｓ買っちゃうか・・・・
無印と、Ｓって乗り味違うもの？
ハーフカウルの恩恵を教えてください。
なんせ、カウル付きを所有したことないもので
お願いします。
無印と、Ｓって乗り味違うもの？
ハーフカウルの恩恵を教えてください。
なんせ、カウル付きを所有したことないもので
お願いします。
そこでZRX1200Sですよ
>>898
>こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
ほんとに乗りこなせているヤツは滅多にいないから気にすんな。
＃大抵はバイクにのせてもらっているだけｗ
>こいつの3倍くらいのパワーがある隼とかZZR1400を平気で乗りこなしてる奴を尊敬するよ
ほんとに乗りこなせているヤツは滅多にいないから気にすんな。
＃大抵はバイクにのせてもらっているだけｗ
俺はZZ-R1100Dから、無印に乗り換えた。
使い切れないパワーより、使い切る喜び。
はっきり言うと幸せになったよ。
でも年月がたち、今はZR-7のパワーも使い切れない・・・
これ以上の速さはいらない。
250ccに乗り換えた方が、俺(爺)には良いのかも？
使い切れないパワーより、使い切る喜び。
はっきり言うと幸せになったよ。
でも年月がたち、今はZR-7のパワーも使い切れない・・・
これ以上の速さはいらない。
250ccに乗り換えた方が、俺(爺)には良いのかも？
>>901
無印よりややマイルドな特性だ、とは聞いたことがある。
ハンドルが軽かったり曲がる方向にライトが照らされないとかで最初は戸惑うだろうが
高速走るときのハーフカウルの恩恵はでかいよ。スクリーンを少し大きいのにすると手放せないね。
風を浴びて走りたいけど、風圧との戦いは嫌って人にはハーフカウルはぴったりだな。
フルカウルでデカスクリーンだと夏に走る気がしないしね。
無印よりややマイルドな特性だ、とは聞いたことがある。
ハンドルが軽かったり曲がる方向にライトが照らされないとかで最初は戸惑うだろうが
高速走るときのハーフカウルの恩恵はでかいよ。スクリーンを少し大きいのにすると手放せないね。
風を浴びて走りたいけど、風圧との戦いは嫌って人にはハーフカウルはぴったりだな。
フルカウルでデカスクリーンだと夏に走る気がしないしね。
906 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 02:49:56 ID:ZKYqSeHR
北海道ツーリングに備えて、ベンチュラのキャリア付けようと思うけど、あれ自分で付けられる？
908 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 16:16:14 ID:d+37FQ+q
>>910
スクリーンとの隙間が少ない。
まぁフルロックなんて取り回し時に気を付ければいいかな。
ハンドルロックが使えなくなるかな？
あとトップケースのステイでウィンカーが隠れてるので換えたい。
輸出用はイマイチ好みではない。
換えてる人いますか？
スクリーンとの隙間が少ない。
まぁフルロックなんて取り回し時に気を付ければいいかな。
ハンドルロックが使えなくなるかな？
あとトップケースのステイでウィンカーが隠れてるので換えたい。
輸出用はイマイチ好みではない。
換えてる人いますか？
あ～確かにGIVIのステーはウインカーが見えづらくて
後ろの車から見えているか心配になることがある。
後ろの車から見えているか心配になることがある。
カウルマウントならこんな方法がいい
http://www.geocities.jp/funski_funks/tmax-fu.htm
ハンドルマウントならやっぱこれか。でもちょっとｶｺﾜﾙｲ
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/images/napoleon/ag-104_c.jpg
でも最近Puigのミラーもｶｺｲｲので気になる
他車乗りだけどw
http://www.geocities.jp/funski_funks/tmax-fu.htm
ハンドルマウントならやっぱこれか。でもちょっとｶｺﾜﾙｲ
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/images/napoleon/ag-104_c.jpg
でも最近Puigのミラーもｶｺｲｲので気になる
他車乗りだけどw
ヘルメットからステーを伸ばしてミラーを取り付けるのもひとつの方法。
見た目が虫っぽくなるのが欠点ですが参考までに。
見た目が虫っぽくなるのが欠点ですが参考までに。
参考も何も、そんな羞恥プレイ嫌ですw
バッカ、一瞬どうなってんのか考えちまったじゃねーかwww
http://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki03.htm
ここのサイトのイタリア製ミラーいいなぁと思って見てたら、ZZ-R1200用で何やら見慣れたミラーを発見。
これって７Ｓと共通部品ですよね？
っていうか、純正部品ってイタリア製だったんすか！？
スゲーっ！ あの地味なバイクにイタリア製ミラーが付いていたとは！！
と、喜んでいたのも束の間、他のメーカー用のも見ていると、どうやらほとんどのバイクメーカーがココの製品を純正採用しているみたいですね。
これはちょっと新発見、業界では常識的なことなんでしょうか！？
このＦＡＲというメーカー、沢山のミラーがあって見ているだけでも楽しいのですが、
只７Ｓの場合は２本のボルトでカウルに取り付けられていて、
このボルト間の寸法が５９ｍｍと非常に大きく、他に選択の余地が無いのが残念なところ。
唯一ポン付け出来るのがこっちのページに載ってるヤツ。
http://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki01.htm
イメージチェンジするにはイイかもです。
カウル無しのＺＲ－７なら、よりどりみどりですね。
ここのサイトのイタリア製ミラーいいなぁと思って見てたら、ZZ-R1200用で何やら見慣れたミラーを発見。
これって７Ｓと共通部品ですよね？
っていうか、純正部品ってイタリア製だったんすか！？
スゲーっ！ あの地味なバイクにイタリア製ミラーが付いていたとは！！
と、喜んでいたのも束の間、他のメーカー用のも見ていると、どうやらほとんどのバイクメーカーがココの製品を純正採用しているみたいですね。
これはちょっと新発見、業界では常識的なことなんでしょうか！？
このＦＡＲというメーカー、沢山のミラーがあって見ているだけでも楽しいのですが、
只７Ｓの場合は２本のボルトでカウルに取り付けられていて、
このボルト間の寸法が５９ｍｍと非常に大きく、他に選択の余地が無いのが残念なところ。
唯一ポン付け出来るのがこっちのページに載ってるヤツ。
http://www.kma-japan.com/farmirror/kawasaki01.htm
イメージチェンジするにはイイかもです。
カウル無しのＺＲ－７なら、よりどりみどりですね。
918 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 22:30:14 ID:L4f1Rl/Y
ウホッ、これはいい情報！
ｻﾝｸｽ！
ｻﾝｸｽ！
ミラーがぶれるのは7Sの数少ないマイナスポイント
920 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 08:13:51 ID:7EWtpBVZ
虫ﾜﾛﾀwwwwwww
会社が今月いっぱいで潰れるがセブンは売らない。
9年間ずっといっしょだったんだ。苦しい時にもずいぶん助けてくれた相方を今さら手放すなんてできない。
…最期までいっしょだ。
9年間ずっといっしょだったんだ。苦しい時にもずいぶん助けてくれた相方を今さら手放すなんてできない。
…最期までいっしょだ。
ぶっちゃけ大型なのに無職でも維持できるよなw
車を維持するより遥かに簡単
927 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 01:03:47 ID:VeVenmfA
売ってもいくらにもなんないよ。バ○ク王のたぐいなんか特に。
思い切って廃車申請して、油類全部抜いてしまっておくのも手かなと。
もし差し押さえ来ても、ホイール外してれば大丈夫って話だ。
がんがれ！おれもがんがる！
思い切って廃車申請して、油類全部抜いてしまっておくのも手かなと。
もし差し押さえ来ても、ホイール外してれば大丈夫って話だ。
がんがれ！おれもがんがる！
もし車検切れのセブンを手放すとすると、
そのまま売りに出すのと、
車検をつけて売るのではどっちが得でしょうか？
そのまま売りに出すのと、
車検をつけて売るのではどっちが得でしょうか？
929 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 20:11:35 ID:ust0W/DL
今日、四国でバイクがダムにつっこんで運転していた会社員が死んでたニュースをやってた。
「会社の不良債権整理で悩んでた」と言ってたが…まさか。
「会社の不良債権整理で悩んでた」と言ってたが…まさか。
おいおい、洒落にならんよ。
詳しいソースを希望。
詳しいソースを希望。
みんな生き延びて（＞＜）
このスレも1000まで生き延びて
俺がZR-7S買うまで落とさないでね。
買えても数年後だけど。
買えても数年後だけど。
>>933
このスレは滅びぬ。何度でも甦るさ
このスレは滅びぬ。何度でも甦るさ
何このゾンビスレ
936 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 13:20:18 ID:qv3C6e8G
プラグ交換ｱｹﾞ
937 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 08:46:46 ID:1jT5OiHb
マフラー（サイレンサー）交換使用と思うのですが、他車からの流用できるものあるでしょうか？
新品なら専用品で色々あるのでしょうが、値段がたかいので。オークションなどの中古品を狙ってます。
新品なら専用品で色々あるのでしょうが、値段がたかいので。オークションなどの中古品を狙ってます。
教えてくださいな。
昨日の夜、帰ろうと思ってエンジンかけようとセルをONしたらうんともすんともいわない。
サイドスタンドもかけてるし、ニュートラルポジションだし。
で、どこかで右スイッチボックスを叩いたら・・・みたいなことが書いてあったのを思い出して
叩いてみたら、はじめ弱く叩いていたのかうんともすんとも言わなかった。
途方にくれてしまったけど、時間を置いてもう一度強く叩いてみたらセルが回った。
家に帰ってからエンジンOFF→ONしてみたけどやっぱりスイッチボックスを叩かないとセルが
回ってくれなくなってました。
その日は夜で今日は雨なので分解できなかたので中がどうなってるのかわからないのすが、
これってスイッチボックス交換しないとダメ？
メンテナンスマニュアルだとスイッチボックスって分解された図がないんですよね。
分解できて接触を直すことはできますかね？経験ある方いたら教えて下さい。
昨日の夜、帰ろうと思ってエンジンかけようとセルをONしたらうんともすんともいわない。
サイドスタンドもかけてるし、ニュートラルポジションだし。
で、どこかで右スイッチボックスを叩いたら・・・みたいなことが書いてあったのを思い出して
叩いてみたら、はじめ弱く叩いていたのかうんともすんとも言わなかった。
途方にくれてしまったけど、時間を置いてもう一度強く叩いてみたらセルが回った。
家に帰ってからエンジンOFF→ONしてみたけどやっぱりスイッチボックスを叩かないとセルが
回ってくれなくなってました。
その日は夜で今日は雨なので分解できなかたので中がどうなってるのかわからないのすが、
これってスイッチボックス交換しないとダメ？
メンテナンスマニュアルだとスイッチボックスって分解された図がないんですよね。
分解できて接触を直すことはできますかね？経験ある方いたら教えて下さい。
939 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:42:12 ID:/SAMJASs
>>938
以前に全く同じ症状になった者です。
右スイッチボックスを叩くとセルが回ることが多かったので、接触不良を疑ってたんですが、
分解してチェックしても無問題で、そのうちスイッチボックスを叩いてもセルが回らなくなりました。
実は、スイッチボックスを叩く振動がクラッチレバーを揺さぶり、それでセルが回ることが判明しました。
試しにセルスイッチを押しながらクラッチレバーに触れてみてください。
私の７Sは現在、完全にクラッチを握っても握らなくてもセルが回らず、微半クラの時のみセルが回る仕様になってます。
以前に全く同じ症状になった者です。
右スイッチボックスを叩くとセルが回ることが多かったので、接触不良を疑ってたんですが、
分解してチェックしても無問題で、そのうちスイッチボックスを叩いてもセルが回らなくなりました。
実は、スイッチボックスを叩く振動がクラッチレバーを揺さぶり、それでセルが回ることが判明しました。
試しにセルスイッチを押しながらクラッチレバーに触れてみてください。
私の７Sは現在、完全にクラッチを握っても握らなくてもセルが回らず、微半クラの時のみセルが回る仕様になってます。
本日'04 7s納車しました。
クォーターマルチからの乗り換えでです。
雨さえ降らなかったらもう少し乗れたのになぁ！
クォーターマルチからの乗り換えでです。
雨さえ降らなかったらもう少し乗れたのになぁ！
>>939
情報ありがとう。ちなみにうちのは99年式の無印です。
エンジンかけるときはクラッチ握ったままかける癖がありまして、常にクラッチ切ったままで
かけてたんです。そんなんでもエンジンがうんともすんともなんです。
で、クラッチを切らないでかけても結果は同じなんですよ。
半クラのままかぁ。今度やってみようかな？でも、これって何でなんですかね？
解決方法とかないんですかね？叩いてもセル回らなくなるなら早いうちに直しておきたいな・・・。
ちなみに、押し掛けしてみたけど、かからなかった・・・orz
ちょっと前まで乗ってた250シングルとはちがうな。バイク押して走り回ってハァハァやってるのを
ショッピングセンターでやっててすんごいみっともなかった。バイク乗ってない人は何やってるのか
さっぱり理解できないんだろうな。
今後のためにも練習しとくか・・・。1速でかけたのが不味かったかな。次は2速でやってみよう。
慌ててると頭が回らなくってダメですな。(´・ω・｀)
情報ありがとう。ちなみにうちのは99年式の無印です。
エンジンかけるときはクラッチ握ったままかける癖がありまして、常にクラッチ切ったままで
かけてたんです。そんなんでもエンジンがうんともすんともなんです。
で、クラッチを切らないでかけても結果は同じなんですよ。
半クラのままかぁ。今度やってみようかな？でも、これって何でなんですかね？
解決方法とかないんですかね？叩いてもセル回らなくなるなら早いうちに直しておきたいな・・・。
ちなみに、押し掛けしてみたけど、かからなかった・・・orz
ちょっと前まで乗ってた250シングルとはちがうな。バイク押して走り回ってハァハァやってるのを
ショッピングセンターでやっててすんごいみっともなかった。バイク乗ってない人は何やってるのか
さっぱり理解できないんだろうな。
今後のためにも練習しとくか・・・。1速でかけたのが不味かったかな。次は2速でやってみよう。
慌ててると頭が回らなくってダメですな。(´・ω・｀)
946 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:15:17 ID:WBdhBrsn
>>937
9Rの物が流用できるようです。自分も今検討してます。
ZR-7の物より軽量で音量が少し図太くなるようです。
9Rの年式によっては、エキパイ部とサイレンサーが
一体の物が有り、それについては流用が難しいでしょう。
サイレンサー取付ステーの位置もZR-7と異なりますが、
これについては、工夫しだいで何とか成りそうですね。
9Rの物が流用できるようです。自分も今検討してます。
ZR-7の物より軽量で音量が少し図太くなるようです。
9Rの年式によっては、エキパイ部とサイレンサーが
一体の物が有り、それについては流用が難しいでしょう。
サイレンサー取付ステーの位置もZR-7と異なりますが、
これについては、工夫しだいで何とか成りそうですね。
947 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:24:15 ID:boAskmt/
>>943
クラッチ部のＳＷも怪しいけど、ニュートラル検出がおかしい気がする。
ニュートラルランプは点灯するよね？
その信号がスターター回路に行っているはず。
サービスマニュアル見ていないので、あくまで推定だけど。
間違いなら指摘して下さい。
クラッチ部のＳＷも怪しいけど、ニュートラル検出がおかしい気がする。
ニュートラルランプは点灯するよね？
その信号がスターター回路に行っているはず。
サービスマニュアル見ていないので、あくまで推定だけど。
間違いなら指摘して下さい。
ＺＲ－７Ｓをとうとう売ってしまいました。
皆さん今までありがとう。
次の人にも俺の乗ってた７Ｓ大事に乗ってもらえればいいな・・・・・
皆さん今までありがとう。
次の人にも俺の乗ってた７Ｓ大事に乗ってもらえればいいな・・・・・
おおう、レスが付いていると思ったら。
クローゼットの芳香剤と化してて困っているのだ。
ヤフオクはめんどくさいのだ。
クローゼットの芳香剤と化してて困っているのだ。
ヤフオクはめんどくさいのだ。
952 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:01:54 ID:boAskmt/
言わずとも次車種分かった！屋根付きだ↓
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ダイハツ】 エッセ Part16 【ESSE】 [軽自動車]
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>>952
これってブラウザ経由で見てる人だけでそ
これってブラウザ経由で見てる人だけでそ
セブンからZRX1200の人っておおいかな
漏れもそのうちの一人だわ
STEPうｐってことでおｋ？
漏れもそのうちの一人だわ
STEPうｐってことでおｋ？
>>955
はい。ステップアップですね。
唯一気になる点はＺＲ－７Ｓに対してＺＲＸ１２００は燃費が悪い点ですね。
７Ｓは高速で回さなければ、リッター２２いくし街中（都内などでも）でゆっくり乗れば
やはり２０は越えるし・・・
燃費だけは残念です。
はい。ステップアップですね。
唯一気になる点はＺＲ－７Ｓに対してＺＲＸ１２００は燃費が悪い点ですね。
７Ｓは高速で回さなければ、リッター２２いくし街中（都内などでも）でゆっくり乗れば
やはり２０は越えるし・・・
燃費だけは残念です。
957 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:08:27 ID:khGQJgbG
アネーロ→ザンザス→ZR-7→ZRX1200S
これが理想的なステップアップの例
これが理想的なステップアップの例
958 ：かま：2008/07/01(火) 23:09:30 ID:OQCdBroH
>>938
ダメ元で、セルボタンを押しながら、キーのＯＮ－ＯＦＦを繰り返すのもやってみてください。
ダメ元で、セルボタンを押しながら、キーのＯＮ－ＯＦＦを繰り返すのもやってみてください。
遅くなりましたがお返事ありがとう。みんなやさしいな。（;´Д⊂）
今日も帰ってから試すことはできなかったけど買ったショップには話をして来ました。
買って保障距離を少しオーバーしてるので有料かもしれないけど、暇があるときか
週末あたりに晴れたら見せてきます。その時は結果報告しますね。
>>948
もちろんながらニュートラルも出ていてキルスイッチもRUNしてます。
ニュートラルランプからスタータに行く信号ですかね？ちょっとマニュアルで探してみます。
>>958
なるほど。シリンダーかき回しながらセルボタンですか。やってみます。ありがとう。
今日も帰ってから試すことはできなかったけど買ったショップには話をして来ました。
買って保障距離を少しオーバーしてるので有料かもしれないけど、暇があるときか
週末あたりに晴れたら見せてきます。その時は結果報告しますね。
>>948
もちろんながらニュートラルも出ていてキルスイッチもRUNしてます。
ニュートラルランプからスタータに行く信号ですかね？ちょっとマニュアルで探してみます。
>>958
なるほど。シリンダーかき回しながらセルボタンですか。やってみます。ありがとう。
次車候補
Ban1200S or ZRXになりそうだなぁ。
ビキニカウルとハーフカウルの差で悩んでる。
Ban1200S or ZRXになりそうだなぁ。
ビキニカウルとハーフカウルの差で悩んでる。
次はF650GSかなぁ。
そこでGS1200Sですよ。
俺は無印が好きだな
無印に社外のビキニ付けていかにもカワサキな感じで乗るのが好きだ
Sは垢抜けし過ぎてヤマハっぽい感じがして俺は好きじゃない
残念だが俺は末期のカワサキ病らしい
無印に社外のビキニ付けていかにもカワサキな感じで乗るのが好きだ
Sは垢抜けし過ぎてヤマハっぽい感じがして俺は好きじゃない
残念だが俺は末期のカワサキ病らしい
>>963
俺も、無印にビキニをつけてるよ
でも、風圧に負けそうになる・・・
初めてのカワサキが無印だから、カワ党って訳じゃないんだけど
ゴリゴリ回るエンジンが気に入っている。
あぁ・・・また、無印から７Ｓへの乗り換えを検討し始めたじゃないか・・・
チラウラごめん
俺も、無印にビキニをつけてるよ
でも、風圧に負けそうになる・・・
初めてのカワサキが無印だから、カワ党って訳じゃないんだけど
ゴリゴリ回るエンジンが気に入っている。
あぁ・・・また、無印から７Ｓへの乗り換えを検討し始めたじゃないか・・・
チラウラごめん
Z750Sも思い出してあげてください。
あれでリアにパニアつけれて燃費がよけりゃいいのに
あれでリアにパニアつけれて燃費がよけりゃいいのに
966 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 19:38:01 ID:LWMbSD/l
初カキコです。
自分はＺＲＸ１２００Ｓから７Ｓに乗り換えました。
もう、あんまり飛ばさないから。。。
自分はＺＲＸ１２００Ｓから７Ｓに乗り換えました。
もう、あんまり飛ばさないから。。。
>>965
アイドリング800回転乙
アイドリング800回転乙
そういや、ゼハーの1100に乗り換える奴はいねーのか？
あれももう生産されないバイクだぜw
あれももう生産されないバイクだぜw
97年式ｾﾞﾌｧｰ1100から無印に乗り換えたお(^ω^)
ｾﾞﾌｧｰは2年ほど乗ってたけど確かに燃費は快適ツーリングで最高17キロ、市内で11キロ、平均すると14キロくらいだったお
その前に乗ってたCBX1100より燃費悪かったのは驚いたお
それと夏はｴﾝｼﾞﾝが無印とは比較にならないくらい熱くて膝が辛かったお
無印は99年の新車から気に入ってずっと乗ってるお。
無印ﾗﾌﾞ(´・ω・｀)
ｾﾞﾌｧｰは2年ほど乗ってたけど確かに燃費は快適ツーリングで最高17キロ、市内で11キロ、平均すると14キロくらいだったお
その前に乗ってたCBX1100より燃費悪かったのは驚いたお
それと夏はｴﾝｼﾞﾝが無印とは比較にならないくらい熱くて膝が辛かったお
無印は99年の新車から気に入ってずっと乗ってるお。
無印ﾗﾌﾞ(´・ω・｀)
今のご時世、セブンの燃費の良さは嬉しいよな。航続距離は馬鹿みたいに長いし。
ショップのツーリングなんか行くと一日無給油でみんな驚くね。
ショップのツーリングなんか行くと一日無給油でみんな驚くね。
７Ｓで北海道ツーリングというのを見つけた
ttp://www2.odn.ne.jp/xyz/hokkaido2007/index.html
ttp://www2.odn.ne.jp/xyz/hokkaido2007/index.html
ほーどれどれ、と思って見たら俺のやったｗ
今年も8月10日～8月24日位で北海道行くので、一緒になったらよろしくです。
今年も8月10日～8月24日位で北海道行くので、一緒になったらよろしくです。
975 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 02:50:25 ID:8spklcLa
初期型ブラックバードから７Ｓに乗り換えて５年目です。
前車は乗り手がヘタレでも２００ｋｍオーバーからフルブレーキを敢行できる
優秀なバイクでしたが、自分の不注意でお星様になってしまいました。
今度のバイクは自分の身の丈に合った、深く付き合って乗りたおせる様なのが
いいなと思い、実際その通りになりました。基本バランスが良いって最強です。
あとガソリンが安くなって車検が無ければ最高なんですけどね（´Ａ｀）゜
前車は乗り手がヘタレでも２００ｋｍオーバーからフルブレーキを敢行できる
優秀なバイクでしたが、自分の不注意でお星様になってしまいました。
今度のバイクは自分の身の丈に合った、深く付き合って乗りたおせる様なのが
いいなと思い、実際その通りになりました。基本バランスが良いって最強です。
あとガソリンが安くなって車検が無ければ最高なんですけどね（´Ａ｀）゜
976 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 03:32:25 ID:3treRxue
>>968
ゼハーってなに？
ゼハーってなに？
>>974
１４日も休めるとは・・裏山・・
１４日も休めるとは・・裏山・・
時速200キロとか頭イカれてるなぁ
俺はぐちゃぐちゃになった死体が脳裏にチラついてリミッターがかかる
若い頃にNSR250で事故って死んだ友人の悲惨な姿もチラつく
人って高速で突っ込むと水風船みたくなるんだよなぁ
まぁアレだ、要するにヘタレということだ
俺はぐちゃぐちゃになった死体が脳裏にチラついてリミッターがかかる
若い頃にNSR250で事故って死んだ友人の悲惨な姿もチラつく
人って高速で突っ込むと水風船みたくなるんだよなぁ
まぁアレだ、要するにヘタレということだ
いや、ヘタレなぐらいが丁度いい。
980 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:43:50 ID:LHO0CTEk
今月リストラされる
とりあえず北海道へ逝く
とりあえず北海道へ逝く
前にセルがうんともすんとも言わなくなったと訴えていたものです。
みなさんありがとう。バイクを買ったお店に見せてきました。
走行距離が若干保障期間を超えてたけどタダで見てもらったよ。
で、結果はなんでもなさそう・・・。ですた。
出かけるときに一瞬かからないような感じがしたけど、かけなおしたら問題なくかかり現場でも見事症状現れず。
とりあえず、クラッチワイヤーのところのスタータロックスイッチとセルボタン等を錆取り、洗浄してもらいました。
気持ちかかりが良くなったような気がします。(プラシーボ含む？)
電圧計っても、マグネットリレーも問題なさそうなのでただの接触不良だったのかもしれません。
また症状が出たらトランポで迎えに来てくれるそうなのでなにか展開があったらまた報告しますね～。
みなさんありがとう。バイクを買ったお店に見せてきました。
走行距離が若干保障期間を超えてたけどタダで見てもらったよ。
で、結果はなんでもなさそう・・・。ですた。
出かけるときに一瞬かからないような感じがしたけど、かけなおしたら問題なくかかり現場でも見事症状現れず。
とりあえず、クラッチワイヤーのところのスタータロックスイッチとセルボタン等を錆取り、洗浄してもらいました。
気持ちかかりが良くなったような気がします。(プラシーボ含む？)
電圧計っても、マグネットリレーも問題なさそうなのでただの接触不良だったのかもしれません。
また症状が出たらトランポで迎えに来てくれるそうなのでなにか展開があったらまた報告しますね～。
983 ：かま：2008/07/05(土) 00:43:59 ID:3Q5F30DY
>>982
面倒見のいいバイク屋さんで良かったですね。
ところで、違うバイクでなんですがm(_ _)m 僕も8/11～16くらいに北海道にいます。
すいません、ついでの話で恐縮ですが、昨年8/17に、「野武士」というステッカーを貼って、自分から僕に試乗を勧めてくれたＺＲ－７Ｓ（見た感じマフラーのみ交換）のオーナーさんはここにいないかしら？
あなたのおかげで僕もＺＲ－７Ｓのオーナーになれたのよん♪
面倒見のいいバイク屋さんで良かったですね。
ところで、違うバイクでなんですがm(_ _)m 僕も8/11～16くらいに北海道にいます。
すいません、ついでの話で恐縮ですが、昨年8/17に、「野武士」というステッカーを貼って、自分から僕に試乗を勧めてくれたＺＲ－７Ｓ（見た感じマフラーのみ交換）のオーナーさんはここにいないかしら？
あなたのおかげで僕もＺＲ－７Ｓのオーナーになれたのよん♪
↑試乗したのは中富良野です。
スレ終盤にきてスゴい名前あらわる
うほっ
>>942>>944
遅ればせながら、ありがとうございす!!このスレが残っているうち返事できて良かった(汗)
平日はZR-７Sに乗れないので、梅雨の合間の晴天に誘われてプチツーしてきました。
前回乗ったときは、車格の違いと、ブレーキに違和感があったのですが、
改めて乗ってみると非常に乗りやすいバイクですね！
いやぁー買って良かったとニヤニヤしながら帰ってきました。
遅ればせながら、ありがとうございす!!このスレが残っているうち返事できて良かった(汗)
平日はZR-７Sに乗れないので、梅雨の合間の晴天に誘われてプチツーしてきました。
前回乗ったときは、車格の違いと、ブレーキに違和感があったのですが、
改めて乗ってみると非常に乗りやすいバイクですね！
いやぁー買って良かったとニヤニヤしながら帰ってきました。
どんなバイクでも毎日乗ると飽きるんで
いいペースで乗ってみてくださいw
いいペースで乗ってみてくださいw
俺の無印、Ｅ指すと残り４～５Ｌくらいでわりと正確なんだけど個体差？
おらの7SはEを通り過ぎて針が動かなくなってもリザーブに入らねえ
あんまり乗ってないのですがm(_ _)m Ｅのところの線だったか線の切れ目だったか（無茶苦茶いい加減ですみません）
でカタログ容量の半分でした。
が、いじっていた頃は、
ZX400Kでは警告灯のみが点くタイプで、遅く点灯するようにサーミスタのステーをＺ字に曲げて低くしていましたし、
ZX400Gではセンダーのフロートの針金を曲げて好きな位置（全体がシフトするだけ）にメーター指針を持っていっていました。
シフトなら簡単なので、気になる人は変えてみては？
でカタログ容量の半分でした。
が、いじっていた頃は、
ZX400Kでは警告灯のみが点くタイプで、遅く点灯するようにサーミスタのステーをＺ字に曲げて低くしていましたし、
ZX400Gではセンダーのフロートの針金を曲げて好きな位置（全体がシフトするだけ）にメーター指針を持っていっていました。
シフトなら簡単なので、気になる人は変えてみては？
いつも次のスレは自分がたてるぞと思いながらまたしても涙の1週間出張。
次スレお願いします、諸兄方(´-ω-｀)
次スレお願いします、諸兄方(´-ω-｀)
このスレが無くなってもみんなのこと忘れないお！
996 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 23:41:05 ID:7PRxjbhp
どなたか次スレ、よろしく
つーか、JAFかよ・・・。
999 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:23:21 ID:4LN3g1rr
スリーナイン
1000 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 02:11:00 ID:JhBVep1S
ume
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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