1 :
774RR:
2 :
774RR:2008/01/09(水) 08:20:40 ID:fBUGcVss
生まれて初めての2ゲト
3 :
774RR:2008/01/09(水) 10:08:35 ID:OKovSKfu
3ゲト
4 :
774RR:2008/01/09(水) 17:36:27 ID:tyXMmiuA
軽トランポで最強のサンバーも世代交代かな?
新型エブリィはアクティの様に助手席までパタンと倒れるんだな。
これは欲しい!
しかし金が無い!
5 :
774RR:2008/01/09(水) 17:43:26 ID:yzxLuE2T
タウンエース発表されたね
6 :
774RR:2008/01/09(水) 17:58:07 ID:SEm7FFPw
新型タウンエース凄いな。DXにはパワーウィンドのオプション設定すら無いのかよ。
7 :
774RR:2008/01/09(水) 18:00:34 ID:yzxLuE2T
でも一番下で150万
サイズ的にはかなり良いのだが色々と微妙
8 :
774RR:2008/01/09(水) 19:51:10 ID:eUMPNWx3
商売車を定価で買うなんてありえねぇ。
値引きさせてナンボだ。
9 :
774RR:2008/01/09(水) 19:55:51 ID:viTBp9op
ついに出たか
サイズ的にはこれくらいで良いけど
あと50mm短ければフェリー料金とか安くなる
しかし狙ってる4WDの4ATが無いぞ…
10 :
774RR:2008/01/09(水) 20:15:46 ID:PErXVIzX
タウンエースボリ杉w
11 :
774RR:2008/01/09(水) 20:18:23 ID:eVFgBaan
>>9 雪道走る以外うざったいぞ4WD。
GTRとかランエボとかとは違うからさ。
12 :
774RR:2008/01/09(水) 20:59:03 ID:viTBp9op
ヒント
つ 生活四駆
13 :
774RR:2008/01/09(水) 21:34:48 ID:1BsPQrY3
>>4 倒してた助手席の背と折り畳んだ後部座席との間に
大きな段差が出来ちゃ意味なくね?
14 :
774RR:2008/01/10(木) 00:26:22 ID:u7TIuboi
>>13 その段差を無くすDIYが楽しいじゃまいか。
15 :
774RR:2008/01/10(木) 00:31:41 ID:UA2zYgSJ
>>14 どうやって?
へこんでるなら盛れるけど
盛り上がってるんだよ?
16 :
774RR:2008/01/10(木) 00:45:06 ID:8y1pG16y
結局軽箱はサンバーがベストでしょ
問題はその後の乗り換え
タウンエースクラスの箱バンがもっとたくさんあると嬉しい
17 :
774RR:2008/01/10(木) 01:40:13 ID:UovSBTW8
>>16 前スレ終盤でサンバーからの乗換えを検討してると書いた者ですが、
ホントにそう思います。
乗り心地とか積載性、維持費とか考えるとなかなか決まらない…
もうスペースギアにしちゃおうかな。
名前が宇宙だし
18 :
774RR:2008/01/10(木) 01:45:42 ID:uAotaLL+
サンバーの助手席が前に倒れるか、簡単に外せればなあ・・・・
19 :
774RR:2008/01/10(木) 02:04:10 ID:8y1pG16y
悩みどころは荷室高なんだよね
乗用車系は椅子を下に畳んで場所を作る関係上ほとんどこれで駄目
商用車だと後部座席は前に畳むから今度は荷室長が物足りない
いっそ二人乗りに割り切れば話は簡単なんだけどたまに3人以上乗る事もあるからそこまで出来ない
かといってあまりでかいのだと狭いうちの駐車場に停められないし税金も厳しい
サス縮めたりタイヤ変えたりトランポにする時だけ椅子を外したり手間を掛ければ大抵はOKなんだろうけど
せっかくトランポ用に買うのならそういうのを考えなくて済むのにしたいじゃん
20 :
774RR:2008/01/10(木) 02:46:31 ID:4hX/dR98
>>19 ないものねだりじゃ何も進まない
なにかは割りきることしなきゃダメだな
21 :
774RR:2008/01/10(木) 07:58:07 ID:KvhTpvg0
タウンエースの荷室って短いね。
荷室高はまだ許せる範疇だけど、平面的な広さがハイ
ゼットカーゴとドッコイだもんなぁ。
22 :
774RR:2008/01/10(木) 09:31:47 ID:lbw/zfnJ
ノアボクセレナステップの4ナンバー仕様を売れば、
全部解決するんだよな。
もしくは、荷室のカスタマイズに対応するか。
23 :
774RR:2008/01/10(木) 10:42:08 ID:pQeJWU0R
ステップの現行でバン出しても使えない、短すぎ
24 :
774RR:2008/01/10(木) 11:05:29 ID:wHyjujPN
>>21 そうなんだよ、椅子が無ければ2m取れるのに残ってると軽箱と大差ない
前に畳むんじゃなくてバスの補助椅子みたいに横に畳めば解決なのに
もしくは3人乗り仕様を選べて左右どちらかは長く取れるとか
25 :
774RR:2008/01/10(木) 11:53:28 ID:0niWcGnj
サンバーとハイゼットは荷室長が同じくらいで両方とも広い。
サンバーのメリットはフルキャブで足元広い。
けど3ATしかないしMTは前席ウォークスルーできないし
軽箱の中でダントツにセールスワースト1なのがネック。
ハイゼットは足元狭いがATMT関係無く前席ウォークスルーできるし4ATある
前席ウォークスルーを求めない且つMT派ならサンバー
それ以外の4ATや前席ウォークスルーや後部パワーウィンドウ等を求めるならハイゼットが○
26 :
774RR:2008/01/10(木) 13:11:28 ID:kdGSEmA+
スバルは得意のCVTを産婆に採用しないのはなんでなんだぜ?
あとアクティミニキャブ産婆のフルモデルチェンジはいつなんだぜ?
27 :
774RR:2008/01/10(木) 13:18:42 ID:0swq57fz
>得意のCVTを産婆に採用しない
トラックで過積載して壊れてクレームがついたからと聞いているんだぜ?
28 :
774RR:2008/01/10(木) 13:23:19 ID:wHyjujPN
電磁クラッチが駄目になって直すのにえらく掛かるから売れなくなったんだろ
あれは欠陥車だと思うぜ
今のCVTは直ってるみたいだからそのうちまた使い出すんじゃね?
29 :
774RR:2008/01/10(木) 13:33:18 ID:kdGSEmA+
>>27-28 昔の産婆には採用してた時もあったんよね
俺も中古屋で聞いた噂でこのCVTは欠陥とかなんとかって
言ってたのと、貨物車にCVTは不向きなのかな?
30 :
774RR:2008/01/10(木) 14:15:28 ID:wHyjujPN
今のは電磁クラッチの代わりにトルコン使ってるから貨物に向かないって事はないと思うよ
あと昔のCVT三婆乗った時はそろりと進んで欲しいのにいきなり飛び出すような感じでちょっと怖かった
慣れの問題だと思うけど
31 :
774RR:2008/01/10(木) 14:22:29 ID:kdGSEmA+
>>30 となるとコストの問題かな。
俺も産婆軽トラがベンチシートでインパネシフトCVT位の
スッペクだったら欲しいんだけどなぁ
32 :
774RR:2008/01/10(木) 17:40:42 ID:WVLQYPif
貨物の燃料消費率はフル積載?それとも空車?
33 :
774RR:2008/01/10(木) 19:31:21 ID:N1RTJUMZ
空荷の定地燃費じゃないのん?
34 :
774RR:2008/01/11(金) 00:05:52 ID:vFdb1d70
ステップとVOXYが気になってます。
VOXYの両側スライドは使いやすそうですね。
実際どうなんでしょう?
けど、タコメーターが中央に位置するのが・・・いまいちです。
35 :
774RR:2008/01/11(金) 00:07:45 ID:wMvns/G8
>>34 実走行でタコなんて見ないと思うけど?
両側スライドドアは超絶便利。
これはガチ。
36 :
774RR:2008/01/11(金) 00:08:42 ID:Vs0hwm+p
>>15 最近のゆとりはトランポ使うの?
DIYを理解した方がいいぞ。
37 :
774RR:2008/01/11(金) 00:15:43 ID:ToIbuLm6
椅子を外してしまう → そのままでは車検が通らないしいちいち外すのは面倒
周りを更に盛り上げる → ただでさえ少ない荷室高更に減少
結局無駄な努力
エブリは使えない
38 :
774RR:2008/01/11(金) 00:19:26 ID:wMvns/G8
>>37 創意工夫や椅子の脱着が面倒なら廃盤買っとけ。
39 :
774RR:2008/01/11(金) 00:25:12 ID:ToIbuLm6
だから軽箱ならサンバーがベストと書いただろ
創意工夫が好きなら2シーターにでも載せてなさい
40 :
774RR:2008/01/11(金) 00:27:36 ID:wMvns/G8
>>39 そんなこと、あなたがどこにも書いてない件について。
41 :
774RR:2008/01/11(金) 00:30:41 ID:XxMkkBrr
>サンバーがベスト
何度も出てるとオモ
42 :
774RR:2008/01/11(金) 00:32:37 ID:wMvns/G8
43 :
774RR:2008/01/11(金) 00:39:19 ID:Vlv2Azba
ノアだけはガチ。
44 :
774RR:2008/01/11(金) 06:09:46 ID:ohRYf9ho
二言目にはゆとりゆとり言う奴の表現力のなさこそゆとり
45 :
774RR:2008/01/11(金) 08:29:27 ID:tE6LLaXR
俺はATで使うから
ハイゼト>>サンバー>>>>>その他軽箱
だな
46 :
774RR:2008/01/11(金) 11:06:46 ID:EUIyb7mW
MT派だが産婆はイラネ。スーチャよりターボのほうがいいし今どきフロアシフトのMTなんて邪魔すぎる。
ハイゼット>エブリ>>>>>その他軽箱
47 :
774RR:2008/01/11(金) 11:11:28 ID:bLtdGKMD
>>46 ハイゼット=アトレー>エブリ ってこと?
48 :
774RR:2008/01/11(金) 11:20:32 ID:yTxpmGR0
ヒッチメンバー&トレーラーの話もココでいいのか?
49 :
774RR:2008/01/11(金) 11:36:12 ID:EUIyb7mW
>>47 違う違う。アトレーにはMT無いからハイゼットでないとダメだよ。
50 :
774RR:2008/01/11(金) 12:02:04 ID:WwQEGemi
アトレーはリヤシート畳んでもフルフラットにならん(若干もりあがる)
のでバイク積むには不向きだとおも
51 :
774RR:2008/01/11(金) 13:02:09 ID:UFolOtvB
>48
良いよ
トレーラー、買ってから10年超えた。
トラクタ(牽引する側)は3台目。
軽トラなら二台目になってるぐらいか。
52 :
774RR:2008/01/11(金) 14:14:53 ID:o58oUdGq
軽のトランポって負け組みでそ
と、200系ハイエースロング海苔が言ってみるテスト
53 :
774RR:2008/01/11(金) 14:29:16 ID:hwOeBKyD
維持費安いから負け組でいいや
軽トラ追加したいなあ
54 :
774RR:2008/01/11(金) 14:33:24 ID:EUIyb7mW
ユーザー車検は普通車と違って軽は簡単で安いし保険も安い
余った金でバイクもう一台
55 :
774RR:2008/01/11(金) 16:36:00 ID:UtfHrt2d
56 :
774RR:2008/01/11(金) 17:18:00 ID:RPvWT0Jh
この時点でミニキャブ(タウンボックス)とクリッパーが語られていない点について。
あと、サンバーがハイゼットに変わるらしいが真相はいかに?
57 :
774RR:2008/01/11(金) 17:28:33 ID:WW1SRl30
ハイエースMRT(Type I)、トータル340万でハンコ押しました。新春初売りで
DVDナビ、5万円分のオプションがついてきました。納得の買い物です。
家族や友人に「マークX、アルファードが買える値段」と言ったところ、
かなり驚いておりました。確かに一般人には300万超える車には見えませんから…。
58 :
774RR:2008/01/11(金) 17:28:44 ID:tE6LLaXR
ミニキャブ=クリッパーバンはハイゼット、サンバーと同じくらい広いよ。
サンバー=ハイゼット>ミニキャブ>>>エブリ
でもフロアシフトだしNAしかないのに燃費悪い旧世代エンジンなのが×
サンバーとハイゼットはオーバーヘッドコンソールあるけどミニキャブには無いから×
タウンボックス=クリッパーリオみたいな乗用はトランポに向かんし。
59 :
774RR:2008/01/11(金) 17:30:36 ID:WW1SRl30
330万の誤りです。失礼しました。
60 :
774RR:2008/01/11(金) 21:51:53 ID:kLC8oH0v
ウチのホーミーは後部座席たたまずに大型が乗るよ
ただし後部座席に工具やらケミカルをごっそり載せてるから複数の人間乗れません
古い車だけどちまちま治し灘ら乗ってるよ こないだもサーモ変えました1480円ですた
61 :
774RR:2008/01/11(金) 23:00:31 ID:J/h3OK9e
灘らって・・・乍らだろ
62 :
774RR:2008/01/11(金) 23:15:19 ID:ohRYf9ho
>>52 SGLって書かない時点で思いっきり負け組み。
63 :
774RR:2008/01/11(金) 23:24:10 ID:xajJe5jR
ガソリン 〜2500cc
車重 〜1500kg
の古くて安い(10万km超が20万以下ぐらいの)ミニバン・乗用ワンボックス系 って下記以外にありましたっけ?
・ステップワゴン
・タウンエース ノア
・エスティマ
・セレナ
64 :
774RR:2008/01/12(土) 00:23:57 ID:bsABSC/5
65 :
774RR:2008/01/12(土) 00:25:24 ID:2PgvMb+j
>>63 ボンゴフレンディとか、4ナン化すると激安トランポになるんだがマジで走らないって噂。
66 :
774RR:2008/01/12(土) 00:27:10 ID:2PgvMb+j
あー、ごめん車重はオーバーしてるわ、多分。
67 :
774RR:2008/01/12(土) 00:58:10 ID:SfoOrXKZ
現行アクティを愛しています。
68 :
774RR:2008/01/12(土) 00:59:40 ID:AbfyMWWa
なんのかんの言っても、愛車が一番。
69 :
774RR:2008/01/12(土) 01:44:01 ID:frl/Cs1e
しかしバンだと洗車する気になれない
うちなんて半年に1度水洗い程度
70 :
774RR:2008/01/12(土) 06:38:10 ID:p1Q78zNT
半年に1度、洗車機で水洗いだね。
5ナンバーミニバンだけど。
71 :
774RR:2008/01/12(土) 08:44:15 ID:2bUg+MA4
>>64 ディーゼル2WDです。納車が楽しみです。
72 :
774RR:2008/01/12(土) 19:25:03 ID:9QX8I5Kq
今日、軽トラのアクティ(中古)を注文してきました
これで泥だらけのオフ車も安心して積めます
200系グランドキャビンもあるんだけどねw
73 :
774RR:2008/01/12(土) 22:48:31 ID:DfYTIU0l
タントウォークスルーバンでもあれば無敵にステキなんだがなぁ
74 :
774RR:2008/01/13(日) 04:39:01 ID:o8XLVuDR
>>71 MRTってナローボディだっけ?
ワイドのMRTってあるの?
75 :
774RR:2008/01/13(日) 08:11:15 ID:HiCJyiCX
トランポにするならType-Uの方が便利そうに見えるんだけど、
あえてType-Tを選んだのには何か理由があるの?
76 :
774RR:2008/01/13(日) 11:38:11 ID:9yp0NFTr
俺の廃盤親父が貸してと言ってきたが・・・
お前の「ボンゴ」貸してだとw
やっぱり年寄りは1BOXはひっくるめてボンゴなんだなw
77 :
774RR:2008/01/13(日) 13:48:51 ID:i3anRL3y
新タント1355mmも室内高ある室内長は2160以上・・・
助手席と助手席側後席を外せば・・・
78 :
774RR:2008/01/13(日) 14:08:53 ID:o3O6UKqj
>>77 そろそろ出るんじゃないか?
タントバンロングハイルーフ=FFC
79 :
774RR:2008/01/13(日) 16:14:16 ID:XcAtIGtt
>>76 俺は、
「お前の軽のハイエース持ってたろ?あれ貸して」って言われたぞ。
サンバー糊の俺涙目
80 :
774RR:2008/01/13(日) 17:49:21 ID:2w2Qs8Hc
全社スクーター=ラッタッタ
携帯音楽再生機全種=ウォークマン
電子レンジ=チン
ショベルカー・ブルドーザー等重機全般=ユンボ
ハイエース=バス
私の周りにはこんな人達がいます
81 :
774RR:2008/01/13(日) 18:55:02 ID:msgnnI+/
E50エルグランドトランポにしてる人いませんかね?
親戚が初期型乗っててもう手放そうかとしてるみたいで
乗るならあげてもいいよと言われてます
セカンドシート外せば載せれそうですが、
レールから外さなきゃだめですかね?
82 :
おじさん:2008/01/13(日) 20:17:26 ID:PQh4vcNe
とりあえずいただけ
入らなきゃヤフオク流し
83 :
774RR:2008/01/13(日) 20:58:14 ID:IIPSDO7+
>>81 椅子外せば載るが、外しっぱなしならスライド台を外さないと邪魔にはなると思う。
84 :
774RR:2008/01/13(日) 23:32:45 ID:H4EhOMal
トランポは軽でも、
走りが最速だったらかっこよすぎるぜ!
85 :
774RR:2008/01/14(月) 04:16:03 ID:XhpBnD+L
トランポが200グランドキャビンでも、
走りが遅いと格好悪いよね!
86 :
774RR:2008/01/14(月) 09:12:11 ID:4zkhYqyL
87 :
774RR:2008/01/14(月) 09:41:58 ID:1uUtklao
東北の田舎だが
1boxのことを"四駆"って言ってた爺様がいたぞ
88 :
774RR:2008/01/14(月) 10:15:42 ID:Y+CrriUq
>>87 東北の1boxは普通「四駆」だから・・・・・・
そこまで間違いではないと青森県民が言ってみる
ただでさえバランスの悪い1boxで凍結路&空荷に近いと・・・
89 :
774RR:2008/01/14(月) 10:31:09 ID:wagrgbbo
>>88 秋田出身だが、わざと2輪駆動にしてドリフトを楽しんでたな。
あっ俺の軽トラだから2シーターミッドシップマシンだった。
90 :
774RR:2008/01/14(月) 10:40:32 ID:Y+CrriUq
>>89 対向車のいない田舎道は楽しいですよねw
職場の2WD軽トラでたまに遊んでます。
車の流れが早い場所は・・・・気が抜けないですが(汗
91 :
774RR:2008/01/14(月) 19:35:46 ID:/XP18lYS
俺も宮城出身の今北海道
ワンボックスはたいがいFRレイアウトだからな…雪国では四駆とイコールではあるなw
つうか東北多いな
92 :
774RR:2008/01/14(月) 19:42:32 ID:k7r76Jw1
トレーラー買うことにしたのだが最適なサイズがなかなか無い…。
なんでハイエースみたいに4ナンバー枠ジャストが無いんだろうか
おっ!って思っても全幅2455mmとか…無理
93 :
774RR:2008/01/14(月) 20:49:30 ID:ghW4bPEx
>>81 以前、現行エルにTZ250載せてる人見た。
94 :
774RR:2008/01/14(月) 21:57:22 ID:ZceYKmiJ
エルクードか
95 :
774RR:2008/01/15(火) 06:49:18 ID:banJZ3eU
はじめまして。
この度、我が家の現行ステップワゴンをトランポ化しようと思惑中です。
かみさんはトランポ化には反対はしないのですが、座席を外して走ると違法で捕まるんではないか、と不安らしいのです。
友人には大丈夫だと言われますが、理由を聞くと内容は忘れたがとりあえず捕まらないと言ってます。
そこで博識なみなさんに聞きますが、ズバリ捕まりますか?
また、捕まらない方法とかあるのなら、ぜひ教えてください。
お願いします。
96 :
774RR:2008/01/15(火) 07:10:51 ID:NHj7xw5+
つ「乗車定員数変更」
97 :
774RR:2008/01/15(火) 07:39:01 ID:S47Ui0tW
>>95 座席を外した状態で あるはずの座席分の搭乗者を乗せて走ると定員外乗車で検挙される
もし その状態で事故でも起こしたら保険も利かない
ただ 積載の為に座席を外す事は無問題ってだけで 残した座席分の搭乗者数しか乗って走れないのです
98 :
774RR:2008/01/15(火) 09:07:52 ID:Ox1s39Ov
>>97 保険が効かない根拠は?
自分の予想を事実のように言わないように
保険は事故で支払われるが事故は多かれ少なかれ
「違反」が元になって生じるものなので
違反=不払い、とすると保険を支払うケースは皆無に近くなる
のは理解してるよね?
正規の定員外ならまだしも、乗車装置の不具合程度の保安基準違反で
不払いする保険ってどこ?
99 :
774RR:2008/01/15(火) 12:23:41 ID:wzKJrhOZ
椅子外してバイク積んで事故ったら保険でるの?
人間はきちんと座ってて
100 :
774RR:2008/01/15(火) 12:39:42 ID:HW01q7dA
廃盤買えないH社社員がトランポにステップワゴンを使う話は有名な事。
101 :
95:2008/01/15(火) 15:29:05 ID:banJZ3eU
みなさん返事ありがとうございます。
つまり、ついている座席分の定員人数(3人分なら3人だけ)なら大丈夫ってことですか?
外すこと自体違法ではないのですよね?
お願いします。
102 :
774RR:2008/01/15(火) 16:16:38 ID:slRyIR5Y
それってどうなんだろうね?デタッチャブルの車は結構あるけど
あれは許可とってるから可能で、自分で座席取ると整備不良になる気がするんだが
103 :
774RR:2008/01/15(火) 16:27:24 ID:CYgVYNCW
デラが整備引き受けてくれなくなるって事はなんか差し障りがあんのかもな
104 :
774RR:2008/01/15(火) 16:29:45 ID:EpLLRE1g
このスレで廃盤すすめているやつって現場仕事だろ?
仕事で使ってる廃盤をトランポとしても使ってるってことだろ?
仕事に廃盤なんか必要ないホワイトカラーのやつなら
あんなバカデカイ廃盤なんかトランポに選ばんだろ、普通。
105 :
774RR:2008/01/15(火) 16:44:23 ID:Ox1s39Ov
>>104 モタやモトクロスなんか載せるには、廃盤ハイルーフのロングで1ナンバー
定番じゃね?
多くの人は、「車庫」「倉庫」や「別荘」にもしちゃうから
大き過ぎず小さすぎず
それ以上だと駐車場の問題もあるしね
仕事になんか必要ないトランポ専用車を買えないなら
最初からモータースポーツなんかしないで
家でゴルフ番組でも観てれば良いんじゃね?
106 :
774RR:2008/01/15(火) 16:46:14 ID:qsx3T+Wl
車で差別するなよ
車に罪はない
ただ誰にでも勧められる車ではない事も確か
自分は駐車場の関係で廃盤は停められない
107 :
774RR:2008/01/15(火) 17:24:15 ID:wzKJrhOZ
>>102 なんかそれもおかしな話かと思うのよね
取ったあとはやること同じなわけで
108 :
774RR:2008/01/15(火) 17:29:08 ID:BWnUJDGJ
廃盤、キャラバン欲しいけど、
普段乗るにはちょっとな〜とは思っちゃうよね。車検制度も違うし。
軽よりは格段にマシなんだろうけどさ
109 :
774RR:2008/01/15(火) 17:40:54 ID:9Ecx/xk0
ハイエース乗ったら次もハイエースってなるのも判る気がする
とにかく便利だし、思ったより小回りも効くから取り回しも困らない
大きいと思うのは初めのうちだけですよ
110 :
774RR:2008/01/15(火) 18:49:28 ID:toWYbh5H
111 :
774RR:2008/01/15(火) 21:25:11 ID:4vbX2yvP
おもちゃみたいな軽に単車積んで走っているのをみると可哀想になるよ。。。
112 :
774RR:2008/01/15(火) 21:42:19 ID:XJwzswz6
ハイエースって小さい車なんだが
小型車だぞ?
小回り利くぞ?
でかいってどんだけ下手?チビ?が乗ってるの?
113 :
774RR:2008/01/15(火) 21:58:39 ID:jkq8tDMR
土方か鳶の乗るクルマにバイク積んでるのも滑稽だけどな
114 :
774RR:2008/01/15(火) 22:47:51 ID:EytxBlMv
取り回しはいいけど、物理的に置く場所の問題だとあれほd
ホントちょっとなんだけどな・・・
115 :
774RR:2008/01/15(火) 22:51:53 ID:NHj7xw5+
うちも物理的問題
駐車場が狭い上に目の前の道路が細いからロングなんて絶対入らない
下層の俺には滑稽でも軽に積むのが現状ベスト
116 :
774RR:2008/01/15(火) 23:45:38 ID:toWYbh5H
ロングつっても全長4690mm、全幅1690mm、小型車枠に
収まってるわけで、マーク2とかレガシーなんかより
小さいんだがな。
高さが問題っていうんならわかるが。
117 :
774RR:2008/01/15(火) 23:48:15 ID:rOHiAenO
Kカーを少し大きくした規格の車を発売してほしいな。
名称はK2カー
エンジンは800〜850cc
Kカーよりひとまわり大きいボデイ
ナンバーはピンクか水色
余裕でバイクを積めるなあ
118 :
774RR:2008/01/16(水) 04:21:11 ID:MTiGHnlB
>>117 つ ハイゼットグランカーゴ
高さがあとちょっとで廃盤が〜というならローダウンとか考えてみれば?
2〜3cmくらいは軽くクリアかと。
119 :
774RR:2008/01/16(水) 08:03:36 ID:w5o2i8IU
トランポ専用として割り切れば軽も悪くないぞ
駐車場代も15000位だし普通車だと20000〜25000位する
それに通勤は電車かバスか自転車だろ
他の用途に使うためにはバイクを降ろさないといけないのと
工具やラダーその他の装備は何処に移すのか?
120 :
774RR:2008/01/16(水) 11:58:10 ID:MaY+++fh
タウンエーススレ見たらボンゴディーゼルと見積もり一緒と書いてあった
それならちょっとタウンエースは選べないなあ
121 :
774RR:2008/01/16(水) 11:59:44 ID:HvNPBQWS
>>119 都会前提かよw田舎もんとしては駐車場代?バス通勤?と言う感じ。
122 :
774RR:2008/01/16(水) 12:04:55 ID:iFBg4WQm
>>119 なんで自分の地域限定情報を自信満々にレスしてんの?
超絶バカなの?いやまじで。
123 :
774RR:2008/01/16(水) 12:09:36 ID:5x0O6aIl
軽で考えてるんだけどなにがいいかな?
今はアクティバンがいいなって思ってるふ
124 :
774RR:2008/01/16(水) 12:14:05 ID:RPJeFuzh
>>123 オマエがリッター積むのかモンキー積むのか
霊視しろと?
125 :
774RR:2008/01/16(水) 12:25:21 ID:dbrLcwcp
み…見える…
123のバイクは…
ロケット3
126 :
774RR:2008/01/16(水) 14:28:25 ID:tqrvj4Ol
127 :
774RR:2008/01/16(水) 14:31:12 ID:dbrLcwcp
俺はキャンターガッツだから入るわ
128 :
774RR:2008/01/16(水) 15:04:03 ID:5x0O6aIl
>>124>>125 ごめwwうっかりうっかりwww
Dトラですぜぃ!
軽じゃ厳しい?ホイール外さないと無理かな?
129 :
774RR:2008/01/16(水) 15:10:19 ID:tqrvj4Ol
>>123 最初の内は、多少立体パズルになるかもだけど、
慣れれば多分何もしないで入るよ。
あ、ミラーだけ外さないとダメだね。
ハイルーフ仕様があるなら、その方が良いぞ
130 :
774RR:2008/01/16(水) 15:16:18 ID:5x0O6aIl
>>129 ありがとうございます!
なるなる…+αでミニモトとか入りそうですかね?
工具とか携行缶とかで場所なくなりそうですか?
131 :
774RR:2008/01/16(水) 15:28:53 ID:6XVlyj3U
132 :
774RR:2008/01/16(水) 16:56:28 ID:5x0O6aIl
ガッ(゚Д゚;)ーーーン
133 :
774RR:2008/01/16(水) 17:02:45 ID:pIhOYfKv
現行エブリにRMXと工具携行缶ED装備等々は入る。斜め積みで。2名乗車で。
ので、Dトラだけなら、ハイルーフだったらどれでも余裕でしょう。
Dトラ+ミニモトは、Dトラをなんとかまっすぐ積めればイけそう。
一輪車タイヤにするとか。
俺は昔、サンバーにRMXとLANZAを積もうとして、挫折しましたが。
134 :
774RR:2008/01/16(水) 17:14:50 ID:o3V3xvJL
友達は時々サンバーに900SSとApe100積むよ。
Ape積んだ後ハンドル外して端に寄せてやって900SSをセンターに真っ直ぐ突っ込む感じ。
135 :
774RR:2008/01/16(水) 17:41:23 ID:5x0O6aIl
>>133>>134 ありがとう!
ミニモトは無理ならいいのん。
レースに行くのにレンタルや自走じゃキツくて…
136 :
774RR:2008/01/16(水) 18:33:10 ID:fXCKcEzs
>>135 ミニモトって何インチ?俺の友人は450モタード+KLX110載せてたぞ。
無理ではないと思うよ。
137 :
774RR:2008/01/16(水) 18:42:55 ID:5x0O6aIl
>>136 マジ!?12インチです。
入るかなぁ(;´д`)
138 :
774RR:2008/01/16(水) 19:07:08 ID:fXCKcEzs
>>137 >>134方式なら絶対載ると思う。
ただ、長さが厳しいかもしれんので運助シート間にフロントタイヤが突っ込めるタイプの車種が安心。
若しくはフロントをスクーターホイール等にするか。高さもかせげるし。ってもDトラなら心配ないかな?
139 :
774RR:2008/01/16(水) 20:37:55 ID:mf6jKlzB
軽トラが欲しい。
誰か下さいw
140 :
774RR:2008/01/16(水) 21:15:21 ID:rw5c/cnR
アルファードをトランポに使っているが、ちとデカい。
積むのはNSF100とCBR600。2列目外して、3列目跳ね上げて使用。
次に乗り換えるならセレナがいいな。
141 :
774RR:2008/01/16(水) 21:31:15 ID:13BqRCFr
RVF400とDR-Z400SM
現行サンバーに積んだけど
無理ではないけど
正直あまりやりたくない
142 :
774RR:2008/01/16(水) 22:23:31 ID:ndgddYVW
レースや練習で疲れたあと計1BOXみたいな小さい車に積む手間かけたくない
それなら軽トラやピックアップトラックのほうがいいな
143 :
774RR:2008/01/16(水) 23:46:40 ID:EnPswiSV
セカンドにならトラックもあるけど普段の足にも使うとなるとちと厳しい
使い勝手は抜群なんだけどな
144 :
774RR:2008/01/17(木) 01:03:50 ID:aI8Z8rXN
アメ車のトラックなら乗り心地は悪くなさそう
燃費は割と最近のだとうまく乗ってリッター6〜7って…
乗るならここが割り切りポイントかも
145 :
774RR:2008/01/17(木) 09:39:34 ID:vQZ0aYGY
軽トラにモタ二台いけるかな?
146 :
774RR:2008/01/17(木) 10:41:46 ID:nMD003kX
普通に行けるだろ
147 :
774RR:2008/01/17(木) 12:03:19 ID:vQZ0aYGY
148 :
774RR:2008/01/17(木) 14:57:56 ID:W8ITXkkw
>>144 最近のでリッター6って俺が前に乗ってたときの3倍も燃費いいなww
10年前のアメトラで街乗り2-3ぐらいだったかな。
まぁV8 6リッターとかだったからなぁ・・・・・
ガソリン100リッターちょい入るんだよ・・・今のガソリンの値段から
考えたら死ぬなw
乗り心地はともかくベッド高いから積むの大変だよ。
あと縛る位置が絶望的に無ぇ。
149 :
774RR:2008/01/17(木) 15:08:04 ID:nMD003kX
それトラックの皮を被った何か別な乗り物だろ?
150 :
774RR:2008/01/17(木) 18:22:22 ID:Oo9zolnU
>>147 勇気も何も、昔旧規格の軽トラにKDXとXLR積んでたし。
まぁ、荷台の後ろ側の煽りは閉まらないだろうけど、
閉まるところまで閉めてロープで縛っておけば問題な
いよ。
151 :
774RR:2008/01/17(木) 18:27:35 ID:vQZ0aYGY
>>150 アリガd(´・ω・`)
両方前から突っ込んでもおk?
152 :
774RR:2008/01/17(木) 21:00:46 ID:IQVIHjux
4ナンバーサイズ+ダブルキャブ+5MT(できたら四駆)の新型ピックアップでねーかなー。
153 :
774RR:2008/01/17(木) 22:10:21 ID:MgIFTKny
ジュータってバイク乗るかなあ
154 :
774RR:2008/01/17(木) 22:13:09 ID:3acMxESM
>>151 たりめーだ!!なに無駄なエネルギー使おうと企んでんだよタコ!
155 :
774RR:2008/01/17(木) 23:13:06 ID:7D+ob0V4
>>152 ガソリン1.8とディーゼルターボ2.2でセレクティブ4駆
車重は1.5トン切ってたら最高。
でもダブルキャブだと荷台短そうだな。俺はキングキャブでいいや。
156 :
774RR:2008/01/17(木) 23:24:51 ID:7D+ob0V4
うーん、4ナンバーって全長4.7mだよな。
ボンネット:1.5m
ダブルキャブ:2m(ゆったりめ)
だと荷台が1.2mか…あまり積めないな。
ボンネット:1.2m
キングキャブ:1.5m
だと荷台が2.0m…うーん。。。扉半開なら余裕で2台いける。
サニトラの荷台がロングで1.8mくらいだよね。
サニトラスーパーロングで室内ゆったりってのがあったら最高なんだけど。
ボンネット短いとカコワルイし、エンジンサイズ限られる。
室内は広いほうがいいけど高いとカコワルイ。
荷台は長いほうがいい。
メーカーにとってやりがいのある仕事になりそうだから、作ってくれないかね。
157 :
774RR:2008/01/17(木) 23:46:51 ID:+8vKCuuC
そこでハイエースピックアップですよ
158 :
774RR:2008/01/17(木) 23:58:25 ID:7D+ob0V4
>>157 それなら素直にキャブオーバーのトラック買うよw
考えてみたら、ロングバンでもキャブ部分(後席まで)+2mくらいの荷室で
全長が4.7m弱だから、キングキャブのピックアップなんてドダイ無理なのか…
159 :
774RR:2008/01/18(金) 00:05:01 ID:+8vKCuuC
160 :
774RR:2008/01/18(金) 03:34:17 ID:2Ka26WwR
15年位前にレガシーにYSR50のせてカートコース通ってた
走行中にコケてガス漏れたりとか雨が降ったりすると大変
友人の軽箱に一緒にのせてくほうが楽でよかった
当時は車2台は買えなかったからなぁ
161 :
774RR:2008/01/18(金) 07:43:18 ID:QEODDpja
日産ノートにNSR50積んだときは大変だた
162 :
774RR:2008/01/18(金) 08:58:51 ID:XPO9rXRw
>>159 ディーゼル買わせといてまた9年後にもう乗れませんって言われる可能性があるからな
163 :
774RR:2008/01/18(金) 11:58:18 ID:mkzX2giP
CO2問題考えるとディーゼルもっと注目して然るべきだと思うんだけどなあ
164 :
774RR:2008/01/18(金) 12:53:54 ID:5icmy3qo
>>162 ディーゼルに限らず商用車はその路線で行くよ
二度有る事は三度有る
一度味を覚えたら止められないのが役人だからね。
165 :
774RR:2008/01/19(土) 23:06:32 ID:eblWA/4Z
>101
俺のデタッチャブルなんだけど
取り説に車検の時は2列目つけて下さいと書いてあるので
ずっと外しっぱなし
166 :
774RR:2008/01/19(土) 23:52:20 ID:de/llrrR
関東で隣町までNOx規制の範囲なんだが
現行キャラバンディーゼル買おうと思ってる。H14年車。
やはり長く乗れないという覚悟は必要かな??
167 :
774RR:2008/01/20(日) 00:44:33 ID:uGFjSq0a
>>137 亀レスだけど
エブリにDトラ載せてます。
最初は汗だくになりながら必死こいて載せてましたw
フロント12インチとかもやってみたけど一々組みなおすのも面倒で辞めちゃいました...。
今はラチェットタイダウンで縮めてそのまま載せてます。これ必須。
んで、荷室高とかはハイゼット、サンバーとかのが高いのでこっちの方が絶対載せやすいと思います。
ただ知り合いの人がハイゼット乗ってて、俺のエブリ乗ったら「走るねー!」って驚いてました。
唯一の取り柄がそれかなw
バイクとか装備、荷物一式載せたままでリッター10は走ってくれますよ。
シート外すなら問題ないと思いますが、セカンドは分割式じゃなくてベンチ式のが絶対いいです。
俺の分割なんですがですが、タダでさえルーフ低いのに絶対的に荷室高が足りなくなります…。
168 :
774RR:2008/01/20(日) 03:53:00 ID:8O9FA1b8
>>167 ありがとうございます。
シートは畳んでフルフラットにならないんですか?
169 :
774RR:2008/01/20(日) 03:59:48 ID:CX71L7iQ
100系ハイエースワゴンをトランポにしてきたが訳あって手放す事にした。
ハイエース手放して、次のトランポはサンバーバンかミラのウォークスルーバンにしようかな@NSR250R
170 :
774RR:2008/01/20(日) 19:57:39 ID:d0PkaXzV
171 :
774RR:2008/01/20(日) 20:14:46 ID:hEmrFQsw
軽トランポ探しててサンバーかハイゼットかで迷っています。
個人的にはハイゼットにしたい所ですが一点だけ気になる部分がありまして・・・
ハイゼットは後席を倒した状態で600SSバイクを直立、車体まっすぐのまま運搬可能ですか?
サンバーはR1や1000RRを↑の方法で乗せてたのをネットで見たことがあるんですが
ハイゼットの画像は見たことがないので。
172 :
774RR:2008/01/20(日) 20:23:47 ID:FEtSiqnB
>>170 警察の身内に軽で営業されると困る人が居たんじゃない?
送検だけならこじつけや勘違いでもできる。
173 :
774RR:2008/01/20(日) 20:33:08 ID:FdcClKlZ
業者として営業するには普通車じゃなきゃダメってだけじゃね?
174 :
774RR:2008/01/20(日) 21:16:26 ID:Pg/ZOVed
軽乗用ワンボックスってバイク積めないの?
リヤシートたためないの?
175 :
774RR:2008/01/21(月) 04:02:08 ID:oi10RCZk
>>173 んなアフォな。
最大積載量内ならなんの問題もないかと。
>一般旅客自動車運送事業(乗客輸送)
これがないから御用だったんじゃない?
記事が間違ってるんでしょ。
とマジレス。
>>175 調べりゃ判るが、答えを書いておく。
バイクに限らず、これって、自治体ごとに許認可の詳細が違うので管轄区で照会して欲しいが
うちの県の場合を書いておく。
・車両
車両を使用する権利を有し、大きさ、構造等が輸送する貨物に適していることが必要です。
とあり、バイクを輸送するのにはバイク用のヒッチと止めフックの対荷重の明記を求められる。
あと、バイクを安全に昇降できる装置の懸架が義務付けられている。
平たく言えば、バイク用のトランポとしての昇降装置の有無、最大積載量、最大搭載台数、
それらは車の積載車と同様の装置と提示を求められる。
単純に「バイク輸送」には軽トラは装置の不備が多いのではないか?
うちの県では、バイクを荷台に乗せるのに「安全に昇降できる装置」として、ラダーは認められない。
沖縄も同様、そういうことじゃないのかな。
詳しくは沖縄県警、関連認可団体に聞いたほうが早いと思うがw
>>174 おれは自分の原付程度なら軽自動車で運ぶけれど、みんなが思っているより
わりと乗らないし、乗り降り狭いし、不便だよ。
案外、トランポとして優秀なのは軽じゃないけれどファンカーゴ。
こいつのシートをはずせば(フロント助手席も)リジッドハーレーが載るw
ミラーだけははずさんとあかんけどね。
178 :
774RR:2008/01/21(月) 12:21:10 ID:d8/0V1pB
>>176 アホが。
>>175が正解だ。記事が間違ってる。
要は白タク行為で書類送検ということだ。
> 道路運送法違反(無許可営業)容疑で書類送検した
> 客は軽トラックの助手席に同乗させ、希望した場所まで有料で送り届けるというものだった
> 一般貨物自動車運送事業(バイク輸送)と、タクシー営業に必要な
> 一般旅客自動車運送事業(乗客輸送)の許可が必要となるが、
> 男は軽貨物自動車運送業の許可を得たのみだった。
>>178 そうだな。
それが正解だ。
だが、個人の二種免許と乗客輸送運転許可証とはまた違うからな。
二種免許そのものを持っていなかったと思うのだがw
180 :
おじさん:2008/01/21(月) 17:04:44 ID:bl5VoGQA
代行みたく2台ならセーフかな?
181 :
774RR:2008/01/21(月) 17:53:22 ID:hokoSRe8
代行は二種免許必要でしょ
182 :
774RR:2008/01/21(月) 19:37:25 ID:/CimG+2V
>>178 車板の自他共に認めるクソコテなんだ、勘弁してやってくれ
>>179 しかしスベやんの記事にトランポスレで反応するかw
「思うのだがw」ってなんだよw
183 :
774RR:2008/01/22(火) 20:48:11 ID:aMO5jYMO
>>168 167です、遅くなってすみません。
これはエブリの場合ですが、分割式はシートもファブリックで厚さもそれなりにあって乗り心地向上に力を入れてます。
その弊害として、シートを収納した時にフラットではなくなってしまうんですね...。
だからコンパネ1枚をドンと敷いても必ず浮いた状態になっちゃいます。
ベンチ式のシートはフラットになるのは確認してます。
乗り心地を取るか、トランポとしての使いやすさを取るか、って感じですね。
ただ、カタログとか本見るよりも実車を見たほうが全然参考になるので、
一度大きい中古車屋に行ってみて色んな車種・グレードを見比べて見た方が良いと思いますよ!
184 :
774RR:2008/01/23(水) 10:38:49 ID:2/RVLxuZ
ho
185 :
774RR:2008/01/23(水) 16:17:25 ID:tbayrsSL
>>183 分割式シートのエブリを使っているんだが、「積めたら買う」と言って、ディーラーに試積させてもらったよ。
試積は、中古車屋だとムリだと思うが、ディーラーなら何軒か当たればOKしてくれるかも。
186 :
774RR:2008/01/23(水) 16:23:06 ID:OjPlLAsH
>試積させてもらった
あ、俺がいる!
購入前の試し積みの話を友人連中にしたら馬鹿扱いされたがw
ちなみに買ったのは産婆
187 :
774RR:2008/01/23(水) 16:33:32 ID:Sp9kcUHw
パワーゲートってバイク積載に使えるかな?
ラダーはいつも怖い思いしているのでやになってくるのです。
バイク屋さんはラダーのみだから慣れなんだろうけど・・・
188 :
774RR:2008/01/23(水) 16:57:43 ID:2/RVLxuZ
トヨタがモーターショーか何かで出してなかったっけ?
車いすの機構を使ってバイクを積むハイエース
189 :
774RR:2008/01/23(水) 17:06:47 ID:hRTiuAPh
>>185 仲間!!俺も64V乗ってます!
俺もそれ試そうと思ってたんですが、かなりギリギリな寸法で車に傷つけたらやばいなぁ...、って
思って巻尺持って一生懸命計るだけにしちゃいましたw
実際車買って初めて積む時から天井ボコボコだにしちゃいましたしw
積むの上手な人が羨ましいっす!
>>187 このスレでもちょくちょく出てくる話だけど、ウェルキャブの電動スロープじゃダメなんですか?
大体の車に対応してる&取得税減免されるし、車高も下がってラダーも必要ないからいいんじゃない?
納期かかっちゃうのが唯一の難点ですけど。
190 :
774RR:2008/01/23(水) 17:52:46 ID:f6KknHv6
軽バンは車高高めで積むの大変だよね。
入り口も若干狭いし。
長いレールか湾曲してるやつだと上手くいくよ。
191 :
774RR:2008/01/23(水) 18:15:37 ID:miHmW1MM
>>183 わざわざありがとうございます。
ハイルーフとかってあるんですか?ACTYは最初からハイルーフ設定みたいですが…
192 :
774RR:2008/01/23(水) 18:47:00 ID:fCJnme0E
>>187 最低でも2トン車に付いている位のゲートの大きさじゃないと却って危ない。
193 :
774RR:2008/01/23(水) 18:51:27 ID:WqfjJiRD
エンジンも足廻りも、椅子や全ての装備品は、
乗り出した瞬間から劣化するが、
スペースだけは永久に不変だ。
しかし、全ての装備品は交換する事で、以前の状態、あるいはそれ以上に出来るが、
スペースを広げる事は出来ない。
194 :
774RR:2008/01/23(水) 20:05:02 ID:9tNLP1Qj
ロングじゃないキャラバン バンってどう?半端もんかな?
195 :
774RR:2008/01/23(水) 21:19:47 ID:CZRV9euA
>>194 シート外さないと真っ直ぐ積みできないっぽいが。
あの運転席の開放感はすばらしい。
196 :
774RR:2008/01/23(水) 23:04:27 ID:7GE2GMuY
ウエルキャブで減免受けられるのは障害者手帳を提示できる場合のみだよ
普通の人は+40〜60万も出して買うことは考えない
197 :
194:2008/01/23(水) 23:38:28 ID:9tNLP1Qj
>>195 サンクス!
本当はロングがいいんだけど高いから…明日スケール持って車屋行ってこようかな
198 :
774RR:2008/01/23(水) 23:43:35 ID:hTyY++51
キャラバンまずディーラーでは実車見ない気がする・・・
199 :
774RR:2008/01/24(木) 00:53:05 ID:iYqKC/mj
キャラバンE-25乗ってるが、セカンドシートそのままだとXR-100モタはまっすぐ積めないよ。ナナメに積んでギリだぬ。
ハイエースは前が狭くて天井が低くて窮屈。
200 :
774RR:2008/01/24(木) 02:07:46 ID:I/YhVSB0
結局ハイエースとキャラバンはどっちがいいの?
201 :
774RR:2008/01/24(木) 03:34:51 ID:DGLOWIn0
202 :
774RR:2008/01/24(木) 07:51:15 ID:iYqKC/mj
199だけど、おれは軽油仕様が欲しかったからキャラバンバンにした。ガソリンならハイエースにしてたと思う。
今となっちゃキャラバンにしといてよかったと思う。速いし燃費いいし。下取りは悪いけど、乗り潰しを考えるから後悔なしよ。去年のモデルだから結構カッコイいしさ。とくにフロントグリル。
203 :
774RR:2008/01/24(木) 09:06:40 ID:qUplcu5z
204 :
774RR:2008/01/24(木) 10:23:13 ID:BFLIqnaW
ハイエースとキャラバンならリセールの事考えればハイエース。
積み込みとか考えるとキャラバンスパロンが無難かも(´ω`)
9人乗りのスパロンでもサードシートをたためば
リッタークラスもまっすぐ積める。
駐車場を確保できればハイエーススパロンワイド最強w
標準ロングはセカンドシートをたたまないとバイクを
まっすぐに積めないからオレは止めた(´`)
現在スパロンワイド納車待ちヽ(´▽`)/
205 :
774RR:2008/01/24(木) 12:35:19 ID:H5h0qdGa
>>204 SGL乗ってるが、鬼ギリで07R6がまっすぐ積める。もちろんセカンドシートは一番前
206 :
774RR:2008/01/24(木) 12:53:32 ID:BFLIqnaW
積めたんだ、スマソ。
ハイエースはロングとスパロンの中間があれば最高なんだけどなぁ(´`)
50cmも長くなくていいからww
207 :
774RR:2008/01/24(木) 13:30:27 ID:r1iG7dKF
キャラのスパロンに8人乗りワゴンがあればなあ
ヂーゼルならなおいいのだが
208 :
774RR:2008/01/24(木) 13:35:26 ID:DGLOWIn0
廃盤200系スパロンを取り回す自信と1ナンバーの負荷に耐えられそうもなくて
廃盤ロングにした根性なしが通りますよ…
209 :
774RR:2008/01/24(木) 13:45:04 ID:iYqKC/mj
オレのキャラバン、セカンドシートがスライドしないんですぅ。そこんとこだけ残念。
ハイエースのデカイやつって運転席裏のスライドドアが無いから不便じゃね??
210 :
774RR:2008/01/24(木) 15:11:30 ID:BFLIqnaW
>>208 取り回しはともかく、維持費はたいして違わなくない?
自賠責は高いけど税金やっすいし
>>209 もともと右側スライドドアって、ここ数年で出てきたからね(´`)
むしろ小物入れとかドリンクホルダーが無くなって不便に思う。
オヤジなだけか?w
それにオレはセカンドシート横に棚作るから片側スライドマンセー
211 :
774RR:2008/01/24(木) 15:17:50 ID:2GqyRsKH
>>206 ドウイ
廃盤のスパロンはデカ杉、5m越しちゃうと駐車場も×が多いしフェリーも高い
100系のスパロンは5mギリで良かったなぁ
212 :
774RR:2008/01/24(木) 15:25:52 ID:vmtwiF+u
キャラバンシルクロードってどうよ?
213 :
774RR:2008/01/24(木) 16:20:53 ID:r1iG7dKF
>>212 いまいちだよ、サードシートは簡単には脱着できないし
214 :
774RR:2008/01/24(木) 17:39:32 ID:+405lLi/
>>208 知り合いが100系のスーパーロングから乗り換えたけど、幅があるクセに100系より
小回りが利くらしいぞ。
215 :
774RR:2008/01/24(木) 18:30:25 ID:OrlM9XeW
>203
リアバンパーまで開くのは凄い
つか俺も1ナン見積もりしたら任意が高くてなー
216 :
774RR:2008/01/24(木) 18:34:44 ID:DGLOWIn0
1ナンはね…
高速も2割マシだし…
217 :
183:2008/01/24(木) 22:06:57 ID:RGcPduSD
>>190 ですよね。
嫌だけど仕方がないから、積む前にラチェットタイダウンでギチギチに縮めてますw
今ケチって180cmのラダーなんで、奮発して長いの買ってみようかな...。
>>191 ハイルーフの設定は車種によってですね。
アクティとサンバーはハイルーフ設定が無いけど元から高め。
ハイゼットとエブリは標準ルーフとハイルーフの設定があります。
ミニバイクじゃないんだったら標準ルーフは論外なので気をつけてくださいね。
218 :
774RR:2008/01/24(木) 22:16:38 ID:Q1U0GUa9
荷室長だけなら俺のブローニィ最高!
219 :
774RR:2008/01/24(木) 22:20:24 ID:r1iG7dKF
ブローニーにキャラのエンジン載せたいな
220 :
774RR:2008/01/24(木) 22:30:01 ID:+0XfjhgH
走る長棺桶の誕生である
221 :
774RR:2008/01/24(木) 23:51:30 ID:Q1U0GUa9
…(´・ω・`)
2.5L自然吸気、耐久性重視ですよ と、言ってみる。
222 :
774RR:2008/01/25(金) 11:04:47 ID:3Sn7xbTP
先週、エブリィのPZターボスペシャルを購入しますた。
傷つけるのが怖くて、自分のバイク(CBR600)をまだ積めないでいます。
それにしても燃費悪い…
223 :
774RR:2008/01/25(金) 12:19:48 ID:a0Od15q2
>>222 2駆?4駆?リッター何キロ?
後部座席畳んだ時の盛り上がりぐあいは何cm位?
てか600cc積めるの?
224 :
774RR:2008/01/25(金) 22:03:44 ID:qzU1W3u3
>>222 えらい高いの買ったんですね…。
俺でも躊躇しちゃいそうw
>>223 俺の64Vハイルーフ・ターボ(2WD)はバイクと装備積みっぱなしで街乗りリッター10くらいですかね。
積んでても高速も快適に走ってくれるし十分かな、と思ってます。
今車を預けちゃってるので盛り上がり具合の具体的な数字はわかんないっす
225 :
774RR:2008/01/25(金) 23:02:21 ID:a0Od15q2
>>224 サンキュす
エブリワゴン見せてもらったらシートハンパなく盛り上がったので
乗り心地や装備面で軽トランポ枠では最後の砦と化してます
226 :
774RR:2008/01/26(土) 03:59:58 ID:V6SiLADK
鈴木が軽でトランポに使えそうなの発売するな。
227 :
774RR:2008/01/26(土) 07:26:39 ID:EgxEaXC5
>>226 スズキ版タントみたいなもんだろうから
期待できないっしょ
228 :
774RR:2008/01/26(土) 07:42:55 ID:Kx3zvYYq
ランディじゃなくて?
229 :
774RR:2008/01/26(土) 07:45:55 ID:oWrXwXD7
ムーブとワゲナーの関係みたいなもん
タントとパレット
230 :
774RR:2008/01/26(土) 21:18:48 ID:Ea5O1IPK
231 :
774RR:2008/01/26(土) 22:05:41 ID:KeLxfAPQ
今度アトレー買うです。
Dトラ載るかなぁ〜
232 :
774RR:2008/01/26(土) 22:19:14 ID:EgxEaXC5
>>231 現車見て実寸測った?
現行アトレーは後部座席畳んでも
完全フルフラットにならないんだぜ?
233 :
774RR:2008/01/27(日) 02:01:47 ID:TKagHjCd
何を以ってアトレーにしたかは聞かんが、
アトレークルーズターボビジネスパックをお勧めするぞ。
後席フルフラット+成形天井レスの恩恵は非常に大きい。
難点は唯一つ、最大積載量が200kgな事だけだ。
234 :
774RR:2008/01/27(日) 06:34:31 ID:AAf/HoeF
235 :
233:2008/01/27(日) 10:44:37 ID:TKagHjCd
236 :
774RR:2008/01/27(日) 11:24:33 ID:77B82QOs
デリカスペースギアにモトクロッサーを積みたい
しかしロードもたまに乗るから、そっちが積めるか心配だ。
スペースギアをトランポにしてる方いますか?
237 :
774RR:2008/01/27(日) 12:19:22 ID:XzyZJKBZ
〇〇タの新型バンのカタログをもらってきたが
セカンドシートは折りたたみ前倒し式で、荷室長が1760mm。
軽バンより狭いじゃないか?
しかもグレードに2シーターが無いよ。
セカンドシートを外さないと使えないなあ。
サンバーかハイジットを検討中。
238 :
774RR:2008/01/27(日) 16:20:35 ID:4D034Hkr
E24 キャラバン契約してきた。
ショートボディーだけど安いからいいや・・・
239 :
774RR:2008/01/27(日) 16:45:49 ID:TJMu78Zd
E24は広い印象があります。以前E24バン3.2デーゼル乗ってました。
さっき我が4ナンバーE25バンデーゼルturboのセカンドシート畳まずリクライニングを直角にしたらXR100MとハンターカブCT110がギリギリでまっすぐに入った。もちろんハンドルは斬った状態だが。
240 :
238:2008/01/27(日) 16:50:05 ID:4D034Hkr
E24標準ボディはセカンドシートを出した状態で1700mm。畳むと最大で2500mm。外すと2750mm でした。
ATVを積む予定だったので実際に持っていって「入るなら即決します」といったら快くOKしてくてました。
さって、後はトレーラーとヒッチメンバーを買わないといけない。
241 :
774RR:2008/01/27(日) 17:08:56 ID:Q4XRLuY5
SJ10やSJ30ジムニーにどうにかしてRMX載せられますか?
やっぱ助手席はずさんと無理かな・・・
242 :
774RR:2008/01/27(日) 18:14:48 ID:W/CEzd3u
>>241 後ろに貼り付けるキャリアあったよね
その前に道交法に触れるとか聞いたけどようわからん。
幅も収まるならステゴン買わずに
遊べるジムニー買ったんだけどなぁ
243 :
774RR:2008/01/27(日) 19:27:40 ID:LdUbsNYs
普段使いは出来ないかもしれないけど
クイックデリバリーとかアトラスロコ、ベンツのトランスポーターとか便利そう。
244 :
774RR:2008/01/28(月) 00:11:39 ID:rTR8y7mU
E25のマイチェン後のガソリン乗りはいませんか?
245 :
774RR:2008/01/28(月) 19:07:47 ID:doS6+s7S
次買うなら本気でベンツのVクラスにしようかと思ってるんだけど
高速移動は快適なんかな?
ネット見る限り重いしスペイン製で故障多いらしいけど。
別にDQN系にエアロ満載とかじゃなくてあくまでノーマルな
仕事車な感じで。
こないだ知り合いが追突されて後部ぐちゃぐちゃの廃車を見て
固そうなやつに乗りたいと思ってるだけなんだけど。
246 :
774RR:2008/01/28(月) 21:59:35 ID:ES6CiT/C
>>245 2年毎の車検で50万くらいかけるつもりでいないと_。
大きいベンツだろうが小さいベンツだろうがどこ生産だろうが
とにかく日本車のように
ガソリン入れてオイルだけ交換してればOK
というわけにはいかないですよ。
日本車なんてクッタクタのボロボロになるまで
プラグやフューエルポンプやタイロッドエンドなんか変えないでしょ。
キャリパーOHなんてしないでしょ。
ベンツはするんですよ。
ケチってメンテしないとマジで走れなくなりますw
それでもどうしても欲しいって場合は
絶対正規輸入物を買いましょう。
並行輸入車は安くても絶対やめといた方がいいです。
バイクは何載せるのか分かりませんが
Vのリアスペースはシート外しても狭いですよー。
長文スマソ
247 :
774RR:2008/01/28(月) 22:17:11 ID:PtktvvFS
中古のVはなぁ・・・(って中古しかないんだけど)
ユーザー車検でチープにまとめました、そのうちトラブルが酷くて手に負えず手放しましたってのがほとんどだからなぁ。
V関連のHP見たあとだと買えないね。
金持ちが屋根の下に寝かせていたような上タマを見つけるしかない。
それをベンツらしく維持するならのちのち維持費はかかるってのは覚悟しよう。
そしてあの車は乗用系ミニバンではなく豪華な商用車って事も覚えておこう。
248 :
245:2008/01/28(月) 22:20:11 ID:doS6+s7S
>>246 おお 詳細なコメントありがとうございます
2000年以降ぐらいからのデラ車が絶対というのは聞いてたんだけど、
それでもマメに面倒見ないといかんとは
バイク載せる用途には合わんな・・・
載せるのはWR250Fです
ステゴンでギリギリフォーク縮めず入ります
249 :
774RR:2008/01/29(火) 08:03:24 ID:4uUmqWth
現在、ノーマルの200廃盤ロングS-GLに乗ってます。車高を目立たない位に少し下げて、
16インチ入れて、フロントにディーラーOPのリップスポイラーでも付けようかと思ってます。
これぐらいの軽い改造ではトランポ業務に支障をきたさないと考えているのですが、
いかがでしょうか?主に積んでいるのはリッターSSの1台のみと、工具・パーツ類です。
250 :
774RR:2008/01/29(火) 08:35:57 ID:7ylN1OQr
>249
いかがでしょうか?・・・って言われても〜
トランポ業務って、バイクの配送でもしているの?
ちなみに、ディーラーOPのスポいラーだけど、
車高下げなくても、ちょっとした段差(傾斜)で
すってしまいます。なので、覚悟の上で改造
してはどうですか?
251 :
774RR:2008/01/29(火) 13:13:34 ID:D/YB5eqJ
>>242レスどうも。
後ろにつけたらひっくり返りそうだw
やっぱ厳しいかなorz
252 :
774RR:2008/01/29(火) 13:33:42 ID:Hw5OPz3W
↑素直にヒッチ付けてトレーラー買いましょう
ラダーフレームのジムニーなら安く上がるよ
ただし税金&保険上は軽自動車2台もつ事になる
それ考えて乗用車+中古軽トラにしてしまう人が多いのも事実
253 :
774RR:2008/01/29(火) 15:21:22 ID:SN9LRM1h
オフ車のフォーク沈ませて載せるのってどうするんですか?どこをタイダウンをかけるのでしょう?
254 :
774RR:2008/01/29(火) 15:31:31 ID:BGhAOJKg
軽トレーラー税金2400円だったかな?
任意は連結してる限りはトラクターの保険が使える。
なんで、2台分じゃなくて1台分+ちょっと だよ
2台分になるのは置き場くらい。
255 :
774RR:2008/01/29(火) 16:16:31 ID:yJA9XEVr
>>254 壁に立てかけてる人もいるから、スペースも一概には言えないかもね。
高速やフェリーがキツいんじゃない?トレーラーって。
256 :
774RR:2008/01/29(火) 16:28:36 ID:WKbXj2ZG
>>253 ハンドルとアクスルシャフト。
それと、タイダウンはラチェット式じゃないと無理。
257 :
774RR:2008/01/29(火) 20:32:42 ID:1kgVKasa
>255
フェリーはきついな。確かに
高速はそーでもない。
5ナン3ナンなら1ナンのハイエースと一緒だ。
制限速度80km/hだが燃費考えると気にならん
>256
普通のタイダウンで普通にできるよ
限界ぎりぎりまで縮めるんでなければ
258 :
774RR:2008/01/29(火) 21:13:55 ID:yJA9XEVr
>>257 >1ナンのry
それって2割マシですやん…
気にならんって…
燃費も2.5DT(2KD)の廃盤は80km/h巡航で14近くをマークしますよ。4WDで。
259 :
774RR:2008/01/29(火) 22:36:19 ID:KgfuOWGS
>258
解説
ひとつめ
スーパーロングと高速料金が一緒なんでキツイと思わん
ふたつめ
牽引してると80km/hが制限速度になるけど、
そのあたりが一番燃費が良いから
巡航速度が80km/hでも気にならん
ちゅうこと
260 :
774RR:2008/01/29(火) 23:08:05 ID:WKbXj2ZG
>>257 俺のは軽バンだから、がっつり縮めないといけないからラチェットは必要。
やり方聞いてくるくらいだから室内高がかなり低いと解釈した次第です。
因みに限界まで縮める時はフォークのエア抜きが必須と、前スレあたりで指導賜
りました。
つーことで、ZETAのリリースバルブも装着した。これはマジ重宝してる。
261 :
774RR:2008/01/30(水) 00:50:17 ID:72s0BJyq
色々あって別れようと思っていた女なんだけど
トランポの荷台でバイクの脇に寝ているのを見ると
抱きしめたくなるのは、何故ですか?
262 :
774RR:2008/01/30(水) 00:53:44 ID:dEsS2lHF
車内の照明暗いんじゃないかな
263 :
774RR:2008/01/30(水) 01:08:43 ID:36lCuftu
>>261 免許と女は無くしてからありがたみがry
264 :
774RR:2008/01/30(水) 01:16:59 ID:UqZCkjVU
265 :
774RR:2008/01/30(水) 04:42:15 ID:rHJJMy2S
惚れてんだよ。
266 :
774RR:2008/01/30(水) 12:47:01 ID:v/tRr1aM
>>254 トレーラーの自賠責を忘れるなよ
車検は平日に休み取って
自分で軽自動車協会までトレーラーひいてユーザー車検やるならいいけど
近所の普通のディーラーでトレーラー車検なんてやってるのかな?
267 :
774RR:2008/01/30(水) 12:50:20 ID:NGfNt3Ra
サンバーディアスワゴンにKLX250は乗りますか?
バンには過吸器が無いので苦しいかと思うのですが・・・
268 :
774RR:2008/01/30(水) 14:41:59 ID:rhvRsfo8
>266
磁場遺跡は車検とセットなんで無問題
でも、気が付くと車検まぢかだったりするのな。
普通の車よか検査項目うんと少ないし。
車検やってるとこならできます。できるはず。
嫌がるとこもあるだろうけどね。
269 :
774RR:2008/01/30(水) 19:43:20 ID:A2sIAbl8
保守
270 :
774RR:2008/01/30(水) 20:13:59 ID:LvjUH3A+
自賠責と言えば4月からかなり安くなるけど3月で車検、4月まで車寝かせておこうかな
271 :
おじさん:2008/01/30(水) 21:34:17 ID:vgTYEq33
俺のキャンターも3月に車検だ
2週間寝かすのは難しいなぁ…
どれだけ違うの?
272 :
774RR:2008/01/30(水) 21:50:39 ID:n42mhp9v
273 :
774RR:2008/01/30(水) 23:24:45 ID:1oKaREVY
2割!10万くらい安くあがるな!
274 :
774RR:2008/01/30(水) 23:43:54 ID:uakZbh3P
ハイエース欲しいけど、なんか俺の中でのイメージが良くないんだよな。
作業着の集団がコンビニで飲み物とカップ麺を買いこんでる感じがして。
275 :
774RR:2008/01/30(水) 23:45:51 ID:36lCuftu
276 :
774RR:2008/01/31(木) 00:13:48 ID:OGm3mhic
>>273 おまいの車の自賠責保険料は50万するのか。
277 :
774RR:2008/01/31(木) 00:43:39 ID:TmLpZrwh
>>271 おじさん まて。
3月車検と言うことは自賠責満了は4月になってたりしないか?
それなら新料金でいけるぞ
278 :
おじさん:2008/01/31(木) 07:06:47 ID:+WvqSRYv
継続は2月から新料金でうんぬんって書いてたページ発見!
だが…行方がわからなくなった
車屋で聞こう…
279 :
774RR:2008/01/31(木) 10:41:01 ID:k/ucdj02
来期の車検費用には暫定税率(重量税)も関わるので
国会次第だな
280 :
774RR:2008/01/31(木) 13:53:26 ID:c3SmHJhv
>>279 かわらねえだろ。今回のブリッジ法案の際の反対派だたはずの安住の取材陣への返答にはあんぐりした。
記者:これじゃ玉虫色じゃ?
安住:当たり前でしょう!これが政治なんだから
・・・・ポカーン。 老人から若手までこんなんだから民主党は政権取れねえんだよ。
281 :
774RR:2008/01/31(木) 16:21:35 ID:q6zs4bT8
282 :
774RR:2008/01/31(木) 18:32:39 ID:A+fSwrVQ
無理。軽トラ買え。
かなり頑張ればいけそうだけど、毎回それだとしんどいだろ
283 :
774RR:2008/01/31(木) 21:46:46 ID:PlsO6Zzu
>>274 それを言いだしたらかなりの車種が該当するぞ。
購入する軍資金に問題なければハイエースはお薦め。
耐久性とリセールバリューの高さは折り紙付きだ。
284 :
774RR:2008/01/31(木) 22:13:41 ID:OGm3mhic
>>283 200系の耐久性ってそんなにいいの?
なんか昔のイメージだけで語られてるような印象なんだが。
285 :
774RR:2008/01/31(木) 22:19:13 ID:Y3eJOBB7
100系の後継車なんだから悪くはないだろ?
286 :
おじさん:2008/01/31(木) 23:13:31 ID:+WvqSRYv
盗難率も折り紙付きらしいがな…
もし、次に新車を買うとしたらホンダしか選べないみたいだ
嫁の関係で身内がディーラーやってて狙われてるらしい
現行SWはヤン車みたいで嫌だし、トレーラー引くしかないかな…
と、思う今日この頃
287 :
281:2008/01/31(木) 23:30:22 ID:q6zs4bT8
>>282 サンクス。やっぱ無理か
6m道路はかなり交通量が多い場所だから切り替えしなしで一発で入れれば・・・と思っていたんだが
まぁそれ以前にトレーラー引いて切り返し出来る技術はないが
軽トラじゃ入んないんだよ…
288 :
774RR:2008/01/31(木) 23:38:43 ID:pF6TReCD
>>287 8mは絶対無理だな
てかハイゼットやサンバーに乗らんバイクとは?
289 :
774RR:2008/02/01(金) 00:54:39 ID:4cwsHm+i
290 :
774RR:2008/02/01(金) 14:12:03 ID:WeMDx+Sa
>281
4420の車 単体ではすんなりはいる?
トレーラーの幅は?
トラクタがランクルとかのハンドル切れない奴でなく
トラクタよりトレーラーの幅が狭いなら問題無く入れると思う
うちは図と同じレイアウトの車庫に(2m20幅)バックで軽トレーラーつないだまま入れてる。
291 :
774RR:2008/02/01(金) 14:18:09 ID:3bIHOfse
問題は、交通量が多いってとこなんだろうな。
292 :
281:2008/02/01(金) 19:43:35 ID:tz8Q+kCl
>>288 まぁ実は冬はスノーモービルが趣味なので(ry
>>289 多分・・・と言うか俺には無理です。
>>290 車単体では問題なく入れます。
トレーラーの幅は1600です。CADを使って図を描いたので図通りのサイズです。
やっぱバックなのですか・・・
>>291 とりあえず深夜にでも挑戦してみます。
問題は街灯がなくて信号もなく深夜は100km/hぐらいで流れている道路ってこと・・・
293 :
774RR:2008/02/01(金) 21:06:00 ID:K5brbvz6
>問題は街灯がなくて信号もなく深夜は100km/hぐらいで流れている道路ってこと・・・
たぶん、そのうち揉め事か事故で死ぬね
素直に200系ハイエースワゴンGL買いなよ。
なんでも積めるじゃん。トレーラー手放して一台にすれば維持できるはず。
294 :
281:2008/02/01(金) 21:50:40 ID:tz8Q+kCl
まぁ実はハイエースからの乗り換えなんだが…
荷台で3mは欲しいのでハイエース・キャラバンは無理でした。
1ナンは経済的に無理です。
295 :
774RR:2008/02/01(金) 21:58:44 ID:AOI0h0zh
家買い替えろよ、そんな狭い道しか入れないとこやめてw
296 :
774RR:2008/02/01(金) 23:12:16 ID:3bIHOfse
>>294 3ナンのグラキャビとかワゴンGLとか?
新車で納車時に、椅子取っ払ってもらって減数登録してもらうのも手。
297 :
774RR:2008/02/02(土) 01:12:29 ID:KEwhZvvu
ハイエースワゴンGLなら余裕なんだが
298 :
774RR:2008/02/02(土) 06:42:01 ID:pmZnWAi3
>>286 そんなことで車決めるなよw
ンダなんか買ったら絶対後悔するぞ・・・
299 :
218:2008/02/02(土) 10:16:31 ID:qHduewH/
ブローニィのCDなら3075mmなんだが
…え?ダサい? orz
300 :
774RR:2008/02/02(土) 12:02:47 ID:mlzAyEMy
>>299 ノーブレーキで壁に突っ込んだようなフロントマスク
なんとかならんのか>ブローニー
301 :
774RR:2008/02/02(土) 18:29:08 ID:4wK+PUkw
ブローニィ
302 :
774RR:2008/02/02(土) 18:29:44 ID:4wK+PUkw
ごめ間違えたTT
気にせんといて
303 :
774RR:2008/02/02(土) 19:54:53 ID:zyHtOZxi
試乗でハイゼットカーゴに6R積み込もうとしたらスクリーンが当たってしまうことが判・・・orz
スクリーンをMRAレーシングに変えてるからかもしれんがノーマルでもギリギリそうだ。
最後の砦はサンバーか・・・・。
304 :
774RR:2008/02/02(土) 20:16:02 ID:BhLaZROs
>>294 200系ハイエースは4ナンバー枠でも荷室長3000あるぞ。
まぁ本当にギリギリの3000だから厳しいのは事実だが。
305 :
774RR:2008/02/02(土) 20:18:52 ID:orPxQBv6
>>294は4人以上乗った上で荷室長3m確保したいんじゃねーの?
306 :
774RR:2008/02/02(土) 21:13:28 ID:C/6HGVKE
普通にワゴンGLの運転席側後部座席3セット6席外したら4m程のスペースになるじゃん
助手席側最後部座席に2人乗れて計4人乗れるしさ車体はアルファードと同じ大きさだし
294みたいな人にこそピッタリだと思うが
307 :
774RR:2008/02/02(土) 21:34:53 ID:KEwhZvvu
4420mmの車を検索したが294はラフェスタやノアに載ってるかもな。
7名乗車で3mの積載スペースが必要なんじゃないかと予想。
308 :
774RR:2008/02/02(土) 22:13:47 ID:fOIwhmXc
309 :
774RR:2008/02/02(土) 23:11:40 ID:KEwhZvvu
多分100系ハイエース→4420mmのミニバン→トレーラーを追加しようか悩み中
なんだと思う。
310 :
774RR:2008/02/03(日) 00:40:03 ID:k6oqz59v
>>303 スクリーンを外せ。
小さい車に積むときはそのくらいの努力がつきもの。
311 :
774RR:2008/02/03(日) 03:15:55 ID:qyTRzKew
さんざん既出とは思いますが、軽箱を買おうと思っています。
顔が一番好みなのはminicabなのです。。
こちらだとサンバーかハイゼットがおすすめのようですが、minicabのかたいらっしゃいませんか?
当方ducati 748です。。
312 :
774RR:2008/02/03(日) 09:18:46 ID:HhXW0jEo
>>311 俺は200系なんだがMiniCabの顔には萌えるなw
猫の肉球みたいな気分
313 :
774RR:2008/02/03(日) 09:22:09 ID:BLgaUfZU
仕事でよくミニキャブ乗るが、軽トランポにしてる人は色々我慢してるんだな・・・とおもってしまう
314 :
774RR:2008/02/03(日) 19:42:35 ID:ixKaLq9g
>>287 今日軽トラにモービル積んでるの見たぞ
激しくはみ出してたが。
315 :
281:2008/02/03(日) 20:00:19 ID:X1xuzQDr
なんだか出かけているうちにレスがたくさん…
100系ハイエースからノアに乗り換え予定です。
エンジンで一段高くなっている部分まで測れば3m取れますが床部分だと2800mm
200系だと2650mmぐらいでした。キャラバンも同じぐらいだった
ご推測通り、4名乗車でモービルを(ry と考えてます。
>>309 見事、ピッタリです。
知人にトレーラー持ってる人がいないか探し回ってみたけど誰もいなかった…。
周りにモービル乗ってる人もいないし……トレーラーってやっぱ少ないのかな と
316 :
774RR:2008/02/03(日) 20:18:48 ID:/x22zz0K
俺の周りに2人いるけどお奨めしません。
1人はジェットスキーとスノーモービルを積む為に1人はバイクをサーキットに
運ぶ為にと。
買った直後は使ってましたけど遊びに行った先でも場所は必要だし速度も出せないしで
結局置きっぱなしになってます。
317 :
774RR:2008/02/03(日) 22:33:49 ID:5yGH818O
>>315 普通車トレーラーは毎年車検だしトレーラ積載の物盗難されたり
駐車できなかったりで凄い面倒くさいよ?
4人乗車なら
>>306がいいかと
318 :
774RR:2008/02/03(日) 23:03:14 ID:JLVMlsZS
もう中型トラック買えよ
319 :
774RR:2008/02/04(月) 00:09:14 ID:OIxHJhql
屋根の上に・・・・・無理かw
320 :
774RR:2008/02/04(月) 01:16:55 ID:WkhFu06L
>>319 CR-Xの上にSS乗っけてるヤツ外人みたいにかw
321 :
774RR:2008/02/04(月) 19:21:22 ID:h7kon674
んで質問なんだが
キャラバンのATディーゼルって実燃費いかほどかしら?
322 :
774RR:2008/02/04(月) 19:55:40 ID:dMl454K6
この季節で、都内郊外で下道8〜9キロ位かな。
高速ダラダラ流したらガス満で600キロは走ると思う。
去年の3月に納車した新車の3000DT・AT・バンでほとんど空荷です。
結構満足してるよ
323 :
774RR:2008/02/04(月) 20:34:33 ID:VBshod3/
>>321 横浜市内の下道で11km/lぐらい
高速で12km/h
いつも500kgぐらい積載してる。
とりあえず10を下回った事は無いよ
同じくガソリンもあるけどそっちはいつも7km/lぐらい
06年式の3000DT ATと07年式の2000ccガソリンAT
324 :
774RR:2008/02/04(月) 20:38:13 ID:h7kon674
>>322 >>323 ありがとうございます。
やっぱディーゼルだとハイエースは無しですね
しかし結構個体差あるんですかね
>>322さんはスパロンとか?
325 :
774RR:2008/02/04(月) 21:28:59 ID:tO3piHv7
>>321 新しいのは判らないけどE24の中古なら
やめた方が良い。
必ずと言って良いほど壊れるようだ。
326 :
774RR:2008/02/04(月) 23:24:54 ID:YEl71vTW
>>323 すげーディーゼルてそんなに燃費いいんだ
ステゴンでも頑張って街乗り10km前後だな
327 :
774RR:2008/02/04(月) 23:41:10 ID:dbqfPjfo
ふと思ったんだが、ハイエースとかの常時4駆で、ぺラシャ片方外したら一応FFなりFRになるよね。
燃費とか走行性とか何か意味ある??冬は4駆で夏はFRとか。トランスファ介すのは変わらんけど。
328 :
774RR:2008/02/04(月) 23:41:10 ID:dMl454K6
322だけど323さん、良く走るね〜。
俺のは4ナンバーだけど、どーしてそんな開きがあるかな。
毎日150〜180キロ走る俺にしては残念・・・いや無念です。
どんなに、気持ち低燃費運転心掛けても下道10キロはいかないですよ。
っても俺キャラバンの軽油、会社もちだからいっか。
もうすぐ一年で只今走行38900キロ。会社で酷使して休みの日はバイク積んで山やミニサーキットって感じ。
まだ一度も自分の金で軽油入れたこと無い。
329 :
323:2008/02/05(火) 00:05:38 ID:25p11W0m
>>326 町乗りなんかはディーゼルお勧め。高速ではあんま伸びないけど…
>>328 うちも会社のなので全く同じです。年間距離も4万kmぐらいなのでほぼ同じですね
自分も同じく自分の金で燃料なんて一度も(ry
ディーゼルだけど3000ターボはうちのノアのフル加速より速いと言う(ry
330 :
774RR:2008/02/05(火) 00:15:01 ID:Oqg0Iipl
>>327 センターデフロックが無いと移動しない箱になると思う・・・
そのデフロックもビスカスタイプではなくメカ的にロックするタイプでないとダメじゃないかな?
過負荷で異常発熱してビスカスカップリングが破裂したとか言う話は聞いたこと無いから
壊れやしないと思うけど、フルロックはしないから燃費はむしろ悪化するでしょうな。
331 :
774RR:2008/02/05(火) 00:26:14 ID:hNN/O975
>>330 あ トランスファで差動してるか('A`)
アホな妄想に付き合ってくれてありがとうございます
332 :
774RR:2008/02/05(火) 00:26:41 ID:Q6PHFJfN
たしかに3000DTは速いっすね。
でもフル加速時の煙りが後ろ走る車に迷惑。
左のバックミラーで確認済み。
話し変わるけど、200ハイバンS-GLレギュラーガスとキャラバン3000DTバンなんとかパッケージ(俺の)ってあまり金額変わらなかった様な・・・。
キャラバン3000DT・GXは高いね〜。
333 :
774RR:2008/02/05(火) 09:14:37 ID:vV/DgpnF
334 :
774RR:2008/02/05(火) 12:21:00 ID:c52lRNsd
昔、プリメーラ4WDからのフロントドライブシャフトとっぱらいのFRあったな。
335 :
774RR:2008/02/05(火) 12:39:48 ID:k1oFDArm
高速で良く見掛けるが、フル積載+定員max乗車して150キロくらい出して追い越し車線をカッ飛んでくハイエース…
すげぇよな
336 :
774RR:2008/02/05(火) 14:35:11 ID:JcIN8qj2
ひとたび速度が落ちると再加速に時間が掛かりそうだな
337 :
774RR:2008/02/05(火) 16:36:20 ID:paWagl35
338 :
774RR:2008/02/05(火) 17:37:01 ID:mOqU59/e
そこのページ見たらウォークスルーバンが欲しくなった
バイク載せるともれなく一人乗りになるが長さと上方向の余裕は魅力だ
339 :
774RR:2008/02/06(水) 18:42:12 ID:PYfocY2L
こないだ何となくニッサンでセレナを見たんだけど、思った以上に
よさそうだった。
あのクラスならなんとなくステップの一人勝ちのイメージがあったの
だけど、新型ならセレナの方が魅力的な気がする。
まあ、トランポとしてはハイエースには勝てないのだろうけど。
340 :
774RR:2008/02/06(水) 18:54:15 ID:QBUq5Lil
元廃盤乗ってた友人が結婚を機にセレナに乗り換えたけど良いと思う
俺、去年キャラバンから200系ハイエースSGLに乗り換えたけど積載量以外は羨ましいもの
341 :
774RR:2008/02/06(水) 19:56:49 ID:R6ze4CC3
200系SGL糊だが、ハイエースクラスは持て余してる。電動スライドドア+オートエアコンのエブリイワゴンが気になるぞ。
342 :
774RR:2008/02/06(水) 20:24:28 ID:sKOm+bwX
>>326 200系ハイエースのディーゼルターボは高速だと14km/L
くらい走るとか聞いたぞ
343 :
774RR:2008/02/06(水) 20:37:01 ID:q4PJCWzk
>>339 現行型同士ならセレナの方が総合で上だと思う。
RGステプ乗りから見ると燃費が良いのと車体がちょっと長いのが羨ましい。
MOPのナビとハンドリングはホンダの方が良いと思うけど。
昨年ミニバントップだったってことは何かしらそれだけの物があるんだよな。
344 :
774RR:2008/02/06(水) 21:22:21 ID:Tbz+Ej5F
ステゴンユーザーでオフ乗りだけど、
中古でハイルーフの設定あるやつもあるし通勤兼用用途だから
次はハイエースでなくてセレナがええな
345 :
774RR:2008/02/07(木) 00:05:08 ID:uzLnCs83
先代(C24)セレナは良いよー。
左右両開きだし、ハイルーフ設定あるし、そこそこ走るし。
荷室長が若干短いけど、シート少し前にずらせば、
リッターネイキッド(2200mm)も真っ直ぐ入るし。
346 :
774RR:2008/02/07(木) 00:56:10 ID:KTVdpnCv
セレナの初代を知らんとは哀れなやつらだな
347 :
774RR:2008/02/07(木) 14:50:21 ID:/fE6G3QV
大体 モデルチェンジごとに不便になっていくな。5ナンバー流用トランポは。
プレーリー良かったのに、、、
348 :
774RR:2008/02/07(木) 14:53:23 ID:68XTrYn+
確かにシートは複雑になるわ重いわでトランポには向かなくなるな
ステゴンの初期のポップアップシートはよかった
349 :
774RR:2008/02/07(木) 15:23:07 ID:lDlFZISE
350 :
774RR:2008/02/07(木) 22:08:21 ID:H5ljyX6r
>>346 ネコバス型はうるさくて夏はケツが暑い。
FRでハンドリングはよかったけど。
351 :
774RR:2008/02/07(木) 22:51:44 ID:I5UwPNPs
QD100はバネガチガチ
QD200は乗り心地良いよ
352 :
774RR:2008/02/07(木) 23:03:08 ID:Gergfqmf
ミニバイク用にホンダが出したステップワゴン用トランポセットでも買うかな
353 :
774RR:2008/02/07(木) 23:37:35 ID:n2yWczvz
354 :
774RR:2008/02/08(金) 01:28:36 ID:PxB4e1et
>>353 コレコレ。
でもステップワゴン持ってない人には関係ない話ですんまそ ↓
ステップワゴン キッズバイクトランスポーター(参考出品・市販予定)
ミニバイクレースを楽しむファミリーに向けて、ステップワゴンに簡単に装着でき、トランスポーターとして
利用できるキットを提案。ステップワゴン(2列目6:4分割タンブルシート)専用に開発、車内の汚れを
気にせずミニバイクを積むためのフロアマット、カバー、積み込み時に傷つきやすいリアゲート周りを
保護するプロテクターなど8つのアイテムをセットとした「ベーシックセット」と、テールゲートに装着して
日よけや簡単な雨よけとして使用できる「テールゲートタープ」の2つの商品で構成されている。
※2008年3月発売予定
355 :
774RR:2008/02/08(金) 01:37:40 ID:guOnki7a
>>341 うちのPZターボスペシャルと交換しないか?
もちオートエアコンで両側電動。
356 :
774RR:2008/02/08(金) 02:04:53 ID:f9LFjq8s
>>354 353じゃないが、いいかも! と思ったけどフルセット10万か・・・
カーテンは3万らしいが、作りだけパクってDIYしたほうが安く済むかも。
吸盤と大きい布+ミシンでなんとかなりそうだね。あのマウント方法はアリだわ
357 :
774RR:2008/02/08(金) 02:28:55 ID:ElKZHF54
358 :
774RR:2008/02/08(金) 06:17:49 ID:OVm2JjjE
>>354みたいの前から欲しくてデラによく言ってたのに
ミニバイクしか乗せられないんじゃだめだな〜
去年の今頃ならトランポ買い替える勢いで買ってたけど
年末にレーサー買っちゃったよ
359 :
774RR:2008/02/08(金) 18:36:25 ID:PRcG2DaL
>>355 うちのハイエース涙目。ちなみに、エブリイワゴンにリッターSS乗るかな?それとちょっと聞きたいが、PZターボにMTってある?
360 :
355:2008/02/09(土) 00:25:02 ID:7Hy7kx6E
>>359 涙目って何?
リッターSSは、標準ルーフだと開口部の高さが足りないと思う。
ハイルーフで、スクリーンがどうだろう?1100mm以内だったら
入ることは入ると思う。
まっすぐはムリ。ナナメでしかも助手席は前倒しで、少し不安定
かも知れない。ワゴンのターボにはMTはなくて、ターボのMTなら
バンしか選べない。
361 :
774RR:2008/02/09(土) 00:35:39 ID:BoOfZJpu
362 :
774RR:2008/02/09(土) 09:19:59 ID:+LlMXrHU
363 :
774RR:2008/02/09(土) 10:17:47 ID:91NdqBN6
写真のハイエース10人乗りで荷室なんか無いじゃんw
どう考えても自殺行為
364 :
774RR:2008/02/09(土) 10:19:26 ID:V5whW/W6
ハリアーが渋滞中に燃えた時も自殺だって奴がいっぱいわいたよねw
365 :
774RR:2008/02/09(土) 11:23:00 ID:RKMwcULz
トヨタってカローラフィールダーでもコースターでも
走行中にドアが開いて死亡事故起こってるよね…
ドアヒンジか何かが原因かな?
366 :
774RR:2008/02/09(土) 13:33:08 ID:rgUtijUY
>>354 綺麗に使いたいならアリかもね
40万ぐらいで買った初期型だと
内部に手を入れずそのままバイク積んでもなんとも思わんけど
ハイエースのGLとか新車で買ってよくバイク積もうと思えるよなぁ
貧乏性だから最初はハイエースでもカバーとか掛けてすげぇ気を使いそう
367 :
774RR:2008/02/09(土) 15:52:30 ID:Qy1uEADq
貧乏性ってより本当に貧乏なんだろうなぁ・・・
368 :
774RR:2008/02/09(土) 16:30:22 ID:QuOYEe8O
>>366 よく居るよね、フックとかつけるのに内装に穴あけたり
するのも極度に嫌がるヤツ。
オレは別に金持ちじゃないけどS-GLの新車に床も内装も、
外装も平気で穴開ける。気使って使い方に制約有る方が
もったいないって思う。
369 :
774RR:2008/02/09(土) 16:40:58 ID:9okd/Vbg
そのフックを使わなくなったときに、外したいときに
跡が残ったら嫌でしょ?
俺は穴は開けずに戻したいと思ったら元通りに戻せることを
条件に工夫で乗り切る。
いかに今あるものでクリアするかを考えるのが面白くて
ある意味これも楽しみw
370 :
774RR:2008/02/09(土) 19:30:24 ID:Lh5+M2cr
>よく居るよね、フックとかつけるのに内装に穴あけたり
>するのも極度に嫌がるヤツ。
はーい、オレもオレも!
371 :
774RR:2008/02/09(土) 19:36:12 ID:8IJkHZul
用途を割り切るなら軽トラ+幌ってのはダメなのかい?
372 :
774RR:2008/02/09(土) 19:43:11 ID:Sevdzfw1
>>371 良いと思いますよ
自分もそれ考えた事ありましたから
ただ中に物を置く時のセキュリティーの問題とか色々と・・・
373 :
281:2008/02/09(土) 22:34:32 ID:1vMcmpGI
いつぞやのトレーラーの者です。
本日、中古車屋を見ていたら現状販売で安いトレーラーがあったので即決。
引っ張る準備が出来たら実際に通れるか試してみます。通れなかったら…
皆様、ご親切にありがとうございました。
374 :
774RR:2008/02/09(土) 23:58:29 ID:b/39LW0O
375 :
774RR:2008/02/10(日) 01:39:54 ID:qhwv12c7
>>371 軽トラ+幌 やったことあるよ。
良い所
軽バンと比べてバイクの高さを気にしくていい。
運転席が狭いので冷暖房がよく効く。
悪い所
リクライニングがほとんどしない。
バックミラー意味無し。
車中泊が辛い。
幌の隙間から雨漏り OTL
376 :
774RR:2008/02/10(日) 03:16:14 ID:GHVJGYDh
377 :
774RR:2008/02/10(日) 12:34:57 ID:I41u6Gj1
やっぱり、幌は雨漏りするのね
378 :
774RR:2008/02/10(日) 13:47:57 ID:5hjmzMkg
このトランポスレは大人が多くてエエ感じ
379 :
774RR:2008/02/10(日) 16:56:25 ID:dbiNFh2S
>>378 トランポと二輪所有という時点で
社会人がメインになってくるわな。
380 :
774RR:2008/02/10(日) 19:38:32 ID:imQljomh
だわな 皆若い頃は自走してただろうし
381 :
774RR:2008/02/10(日) 20:07:10 ID:6syYjN5/
382 :
774RR:2008/02/10(日) 20:11:09 ID:u8Rn3KMr
383 :
774RR:2008/02/10(日) 20:57:32 ID:rVFZ3oV9
>>381 漏れも「住めるじゃん」って思ったよ。
でも肝心のバイクはどこから積むんだ?
384 :
774RR:2008/02/10(日) 21:31:40 ID:rVFZ3oV9
今日はスズキ・本田・三菱・ダイハツ・ズバルに行って軽バン見てきた。
過給機付きでワゴンじゃなくてバンであるハイゼットカーゴを本命にした。
ところが家に帰ってからカタログ見ると、最大荷積量が200kg?!
隣のノンターボは350kgなのに・・・。
多分1台しか乗せないけど、この差は何?
385 :
774RR:2008/02/11(月) 00:02:14 ID:MxDzmXlQ
>>378-380 俺、いま21なんだが、皆がアメ車だの新車でエルグランドなどを買う中、俺はSGL買った。こんな自分も大人として見て頂けますか?
386 :
774RR:2008/02/11(月) 00:12:52 ID:JOu9yBBu
387 :
774RR:2008/02/11(月) 00:32:20 ID:nOztorcl
>>384 ホンダ・三菱はカッコイイけど積載性がいまいち。
スバルは積めるけどかっこ悪い。
スズキは良いとこ梨。
なんでクルーズを本命で探してます。過給機はあったらいいな程度。
積載量は気になりますね。
388 :
774RR:2008/02/11(月) 00:36:25 ID:PPlrdzbK
軽バンにカッコなんぞ飾りです。
389 :
774RR:2008/02/11(月) 00:52:19 ID:pTfS3CVe
カッコの話は荒れる元だぜよ
390 :
774RR:2008/02/11(月) 01:03:13 ID:gYLDYolS
391 :
774RR:2008/02/11(月) 01:47:39 ID:f9IXBeTS
これ軽トラもやって欲しいな
392 :
774RR:2008/02/11(月) 02:46:03 ID:hxjpx6pf
393 :
774RR:2008/02/11(月) 03:00:44 ID:9Pc0G/Se
>>383 後ろに観音扉が付いていてそこから積み下ろす。
394 :
774RR:2008/02/11(月) 05:06:42 ID:JOu9yBBu
395 :
774RR:2008/02/11(月) 10:35:51 ID:2mOkzC/e
>>384 S320乗りだけど、それって積載には意味無いよ。
カタログに燃費優先して書くために積載量減らしただけ。
だから実際には変わらない。表記だけ。
396 :
774RR:2008/02/11(月) 11:15:49 ID:5PfRwcgb
>>395 カタログ表記に注釈マーク(*1とか)付いててすみっこに「4名乗車時」って書いてあれば問題無いかもしれんが、車検証の表記が200kgだったり、リアハッチの積載量シールの表記が200kgだったら積んでるモノによっては過積載切られるよ。
車検証は貨物なら2名乗車時と4名乗車時両方書いてあるとは思うけど。
397 :
774RR:2008/02/11(月) 12:15:58 ID:2mOkzC/e
いや、そんなのわかってるよ
>>384が差を知りたがってたから
カタログ燃費の為に積載量を減らしただけと教えたまで。
398 :
774RR:2008/02/11(月) 12:50:45 ID:xYkBbKjQ
>>397 上級グレードの場合、人が乗ったことを考えて、乗用と同じ
やわらかいバネを使っているのかと思っていた。
カタログ燃費ってフル積載で測るの? 知らなかった。
399 :
774RR:2008/02/11(月) 14:43:16 ID:69+v8nut
現行ステップワゴンとセレナで迷っています。
2列目を外さずにバイク1台がつめれば良いのですが、
ステップワゴンのキャプテンシートの間または、セレナの2列目センターを
1列目まで押し込んだ状態で2列目の左右席の間に、バイクのフロントタイヤを入れて
積載している人はいますか?
理想的には、BAXLEYかフロントホイールクランプをこの間に入れて使いたい
のですが、これも実践している人いましたら情報希望です。
400 :
774RR:2008/02/11(月) 15:59:02 ID:5PfRwcgb
>>398 メーカー設定で下位グレードは後部座席格納状態がデフォ、上位は座席設置状態が
デフォで考えてるだけかと。
上位グレードは「故あって4ナンバー車買うけど用途と装備はワゴン同等を希望、人も乗せます」
的なユーザーを想定してるんじゃない?
2名乗車時とか4名乗車時って設定は「本当に乗っている」状態じゃなくて
「乗れるようになっている」状態を指してるので。
それに少しでも燃費良く見せたいメーカー側がわざわざ燃費が悪くなる状態で
テストした数値を公表する訳も無く(当然データは取ってるとは思うけど)。
401 :
774RR:2008/02/11(月) 16:15:41 ID:tj+18+mA
あ、オレも知りたい、C25セレナこの前買ったから
402 :
774RR:2008/02/11(月) 18:31:04 ID:uWYOfjNP
>>399 現行セレナに友人が乗り出したばかりですけど
2列目3列目の右側シートを2つ外してバクスレー使ってます(リッターバイク積み)
デラにバイク持ち込んで色々試してこの方法がベストだったらしいです
バイクの車種にもよりますが座席を外さずに積むのは少々困難では?
403 :
774RR:2008/02/11(月) 19:01:09 ID:rI/dM4Em
今二十歳で、月手取り20万ぐらいだが
トランポはステップワゴン(初期型)、バイクはリッターSS(ナンバー付き)で
月1ぐらいでサーキット走ってる。
借金はないが貯金もほとんどないというか、できない。
このままでいいのだろうか?
やはり収入にあったバイクライフを送るべきなのか?
すれ違いスマン
404 :
774RR:2008/02/11(月) 19:25:43 ID:Qpv2UkmP
まずは収入を手取りで考える事から改めてみ。
405 :
774RR:2008/02/11(月) 19:31:23 ID:vrNMlosX
>>403 俺も手取り20−25万ぐらい
初期型ステゴン
WR250F
KLX250
レースしないから山まで載せるぐらいか
自走で遊ぶぐらい。
独身なので数万円の貯金ならできるよ
403もレースじゃなければ別に消耗品も多少ごまかせるし(タイヤとか)
無理なら消耗品安そうなモタとか
406 :
774RR:2008/02/11(月) 19:33:07 ID:NXdDxYgQ
407 :
774RR:2008/02/11(月) 20:25:47 ID:7No11ENt
>>395 dクス。
最初はターボで重たくなった分かな?って思ったけど、
4WDでも同じだから疑問に思ってた。
燃費を気にする表記みたいなもんか・・・ある意味偽装!?
408 :
399:2008/02/11(月) 20:57:58 ID:69+v8nut
>>402 情報dクス。
エレベータ無の団地3F住まいなので出来る限り椅子を外さずに積みたいのです。
2列目シートの真ん中寸法は、デラで測った限りでは、
C25セレナで20cm弱、RGステゴンで27cmくらい。
ロードバイクなら、フロントフォーク部までは前輪突っ込めると想像してますが、
実際にやっている例があれば、お聞きしたいと思ったしだいです。
復帰予定組ライダーなので、バイクもまだ決めてなく、
デラに持ち込んで試乗というわけにもいかないもので・・・
409 :
774RR:2008/02/11(月) 21:11:24 ID:uWYOfjNP
>>408 因みにですが友人は
「4人家族が乗れる」「外した座席をデラで保管する」「床張りを無料で現物合わせで作る」
の3点をクリアすれば買うと言って実行させました。
車も売れてませんからデラも必死です。言ってみる価値はありますよ。
410 :
774RR:2008/02/11(月) 21:34:35 ID:6KD5sVZM
>>409 > 床張りを無料で現物合わせで作る
寺でこんなことすんのか?
411 :
774RR:2008/02/11(月) 22:24:05 ID:uWYOfjNP
>>410 やってくれてましたよ。自分も見て驚いたんです。
2cm厚くらいの板をキレイに切って取り外し可能な物を作ってました。
実績としては2台目だったんですね
1台目を知り合いがやってもらえてたので「○○さんのはやったよね?」が決め手だったそうです。
412 :
774RR:2008/02/11(月) 22:40:25 ID:XfJwTYoG
>>409 ちょっとやりすぎじゃないか?
思い上がった客報告サイトみたいなとこで晒されてそう
413 :
774RR:2008/02/11(月) 23:14:01 ID:s0XEpkAE
414 :
774RR:2008/02/11(月) 23:26:50 ID:OZe8/SBg
ホームセンターで売ってるネコ用タイヤじゃねーか
良い商売してるな
415 :
774RR:2008/02/11(月) 23:41:00 ID:T3p+PXkF
>>413 マニュアル 要らない
収納袋 要らない
シャフト 要らない
ネコタイヤ \780
416 :
774RR:2008/02/11(月) 23:49:05 ID:7No11ENt
>>413 ホムセンなら598円で売っているタイヤ。
でも問題はシャフト。
アクスルシャフトが入る部分は左右で径が違うのに、猫タイヤ部分の
ホイールの部分は内径が16o・・・。
しかもタイヤをキャリパに当たらないように位置決めするのも必要。
まあ、画像見て真似して作れば良いけど、中々良いものが無かった。
結局漏れは塩ビの細いパイプと左は純正のカラーを使った。
真ん中通したボルトは大き目のホムセンならある。
417 :
774RR:2008/02/12(火) 00:02:55 ID:+CPw1EyQ
まあ5500円はないわな バイク乗りならシャフトくらい工夫せいっつう話だ。
純正シャフトだけでもなんとかなるし。
418 :
774RR:2008/02/12(火) 00:33:22 ID:DnvftoqX
>>404 どういう事?無知過ぎてすみません。
年で手取り300ぐらいだけど…
>>405 レースは出ないけどタイヤはどうしても月1で前後交換になってしまう。
サーキットで使ったタイヤをツーリングでトドメさしちゃう。
モタードは考えてなかった。この際思い切ってジャンル変更するかな
>>406 田舎なんで家賃5万くらいですんでます。
スレ汚しすみませんでした。消えますね
419 :
774RR:2008/02/12(火) 00:40:54 ID:/CMDtmEZ
>>418 消えんでいいが、とりあえずおまいは車にかかってる維持費を総積算してみろ
バイクの楽しみ方は変えずに貯金ができるやり方があると気付くんじゃないか?
貨物登録にしてみるとか
420 :
399:2008/02/12(火) 00:59:50 ID:AI/gI/S8
421 :
774RR:2008/02/12(火) 08:15:17 ID:lEJtfXA5
>>418 最近ネタも無いしちょっとくらいいいじゃないか。
スレ汚しではないよ。
とりあえずステゴンを軽バンに変えるだkでもかなり余裕ができるぞ。
車検税金燃費もろもろで年間10マンは確実に変わってくる。
10年で100まんだぜ。
422 :
774RR:2008/02/12(火) 09:18:05 ID:iYYp4oTO
年間10マソでもな…
軽バンって中古高いし。新車と大して変わらん。
20〜30マソ位でステゴン買って、残りの予算を維持費に回すって宝ホモ
423 :
774RR:2008/02/12(火) 09:19:44 ID:iYYp4oTO
何だよ宝ホモって…
正しくは”方法も”ですたOrz
424 :
774RR:2008/02/12(火) 10:53:04 ID:tQUlp7XV
お宝じゃーお宝じゃー
425 :
774RR:2008/02/12(火) 11:30:47 ID:3l/1soh1
そう考えると、サーキット向かいの貸しガレージを借りた方が安上がりか?
426 :
774RR:2008/02/12(火) 11:37:56 ID:gVV2HF9v
軽バンだって20〜30も出せば見つかるだろ
トランポ重視なら軽トラの方がもっと良いけど
どっちも貨物だから税金は4000円だな
12インチならタイヤも安いし燃費も10前半はイク
色々不満は出るだろうけど節約するというのは何かを我慢する事だし
427 :
774RR:2008/02/12(火) 11:50:07 ID:3xsbh6Br
サーキット通う人ならサーキット側の土地を10坪=33平米=6m×5mの倉庫建てて
そこにバイクなり車置くのが一番安上がりかもな
サーキットは大体郊外で土地安いから1坪20万くらいで買えるとして
200万+鉄骨倉庫100万=300万 ステゴン売って燃費良い普通の軽ワゴンRとかにすれば
年間15万くらい貯まるし、いざとなれば土地売ればいいしな
掛け捨ての月極め借りるよりよっぽど徳だろう
だけどこれやっちゃうと余程サーキット行く人でないと徳にならんなぁ
428 :
774RR:2008/02/12(火) 14:12:44 ID:3l/1soh1
レンタルガレージ 2m X 5mで年10万〜20万円
これでよくねぇ?
429 :
774RR:2008/02/12(火) 14:16:42 ID:/AWk1L6L
レンタカー軽トラ48時間13000円X月1回=156000円
他、カードや予約で割引活用でケチる
でよくねぇ?
430 :
774RR:2008/02/12(火) 14:37:55 ID:3l/1soh1
なるほど
年12回が分かれ道ということだねー
レンタル トランポ レンタルガレージ
費用 1回1万円強 年10〜20マソ
特記 色々なサーキット 作業スペースとしても充実
へ行ける 割り勘すればもっと経済的に
購入 トランポ ガレージ
費用 初期数十万〜 土地建物で300万?
維持年数〜十数万
特記 普段使いもできる 転売の見通しが立てば
色々なサーキット 土地代を回収可能
へ行ける 10年以上使うならレンタルよりお得?
431 :
774RR:2008/02/12(火) 14:46:23 ID:gVV2HF9v
倉庫とかレンタルガレージって物置にもなるのが魅力的だな
正直車の中も部屋に収まらない私物で結構埋まってる
432 :
774RR:2008/02/12(火) 14:49:24 ID:3xsbh6Br
めっちゃ安上がりにするならワゴンRかムーヴのCVTに乗り換えて年間15万浮かせ
助手席と助手席側後部座席を取ってバイクのフロントタイヤをネコ用タイヤにして
バイク積んでサーキット
433 :
774RR:2008/02/12(火) 17:20:01 ID:u4esrLtu
サーキット近隣の競売物件をあさってみるとか。
何かの拍子でサーキットそのものが競売にあがったりするかも。
434 :
おじさん:2008/02/12(火) 19:25:41 ID:b8Vzz/Xh
近所だと坪20万円だと普通なんだが…
競売にサーキット出ても下手すりゃ億じゃん
435 :
774RR:2008/02/12(火) 19:49:51 ID:Z+DXfwRF
で、そのガレージからサーキットまではどうするん?
436 :
774RR:2008/02/12(火) 19:59:45 ID:3l/1soh1
>>435 正門前からなら手押し50mでしょ
他は知らん
437 :
774RR:2008/02/12(火) 20:02:27 ID:xT0DLiGT
しかしサーキット近辺の僻地にガレージなんか作ったら、
人知れず盗難にあってもわからんな。
438 :
おじさん:2008/02/12(火) 20:15:31 ID:b8Vzz/Xh
岡山国際サーキットはメインゲート近くにガレージみたいなのが有ったはず
ただし…ずっとコースまで坂
439 :
774RR:2008/02/12(火) 20:24:24 ID:OUsXr082
>>435 大八車に載せて引く
何処かのサーキットで何処かのワークスがやってたらしい
440 :
774RR:2008/02/12(火) 20:40:46 ID:FdcOzLX9
日本は普通車の新車売れなくて大変だって話がリアルに感じるわ。
モタスポやる奴らまで車小さくしたりガレージですまそうなんて話出てくるんだもんな…
441 :
774RR:2008/02/12(火) 21:21:59 ID:lEJtfXA5
よく考えりゃ当然なのかも名>売れない状況
アメはガソが超安いし、確か車検は始めの一回だけで車の維持費が激安だもん
対して日本はガス税に消費税かけた2重税金でガス高いし
自動車税、重量税、自賠責、任意保険、車検etcと維持費高すぎだろ
442 :
774RR:2008/02/12(火) 21:26:38 ID:FdcOzLX9
やっぱりカブ最強だな
しかし車検が初めの一回だけって羨ましい…
443 :
774RR:2008/02/12(火) 21:41:04 ID:Am8BWiDu
ガソリンの暫定税率みたいなもんで、
重量税なんかは「日本列島改造」ぶち上げた時に作った税金やからな〜
いつまで改造するつもりなんか・・・
444 :
774RR:2008/02/12(火) 21:49:36 ID:8rM5BesL
>よく考えりゃ当然なのかも名>売れない状況
バイクも売れない、車も売れない、住宅も売れない
しかもどんどん状況が悪くなってる
残念だけどみんないっぱいいっぱいなんだよ
20にしてリッターSSをサーキットで走らせる403が眩しいっす
445 :
774RR:2008/02/12(火) 21:56:49 ID:m3Z0lHR0
446 :
774RR:2008/02/12(火) 21:59:22 ID:lEJtfXA5
447 :
774RR:2008/02/12(火) 22:30:30 ID:UAwJ+KKy
ちょっと今からコストコにトランポ買いにいってくる
448 :
774RR:2008/02/12(火) 22:38:45 ID:qZbcKqu/
俺の住んでる場所も車庫証明不要だけど…
ただ、車検もガソリンもそんなに気にならないけど年齢的に自動車保険が一番きつい…
新規の対人・対物・搭乗者だけで年20万って…
449 :
774RR:2008/02/12(火) 22:41:23 ID:2iDSlu5z
トランポリンじゃないよね?
450 :
774RR:2008/02/13(水) 01:06:40 ID:CYCgIM9k
>>448 そんなに高いの?!
俺の認識が違ってたらゴメン。商用車の任意保険って年齢や本人限定の
割引って以前はなくて、若い人でもオッサンでも商用車は保険料が一緒かと...。
結果、例えば26歳未満の人は商用車って割安だったような...。
それが最近は割引のある保険会社が出てきた。特に外資系やネットメインの会社。
なので、いろんな保険会社に聞いてみるのをお勧めします。
451 :
774RR:2008/02/13(水) 07:59:44 ID:72qYBux7
最近?
10年は前からあるぞ?なにをいまさら
452 :
774RR:2008/02/13(水) 08:24:51 ID:RS1V3kOY
453 :
774RR:2008/02/13(水) 09:16:36 ID:4bAWX/sv
ギャーーー
454 :
774RR:2008/02/13(水) 11:58:13 ID:DmdnDeR5
>>441 初めの一回も車検なかったよ。
アメリカいたころは。 州によって違うだろうけどね。
毎年車両税払うだけだったなぁ。
オレが住んでた10年前はガソリンガロンで80セントとかだったな。
リッター20円。
今はガロン3ドルくらいまで上がってるみたいね。
そりゃハイブリット売れるわけだわw
455 :
774RR:2008/02/13(水) 12:26:03 ID:8M/oHZVf
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『タイダウンでF沈めてミラー外してハンドルの角度変えたら
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ CRM250ARがサンバーに真っ直ぐ乗りやがった・・・』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 斜めに入れたりリアフェンダー外すとかネコ車タイヤに交換とか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
456 :
774RR:2008/02/13(水) 16:31:37 ID:VRRsEKXI
>>452 馬鹿だろこれ
最低でもルーフキャリア付けてそこにフロントを
がっちり固定するくらいは思いつくだろ
457 :
774RR:2008/02/13(水) 17:14:16 ID:UJ59MTO8
458 :
774RR:2008/02/13(水) 18:24:08 ID:Jv1APC7X
>>452 日本でこれやると、法律的にはどうなの?
459 :
774RR:2008/02/13(水) 19:41:25 ID:BCqjpHon
レクサスのハイエース?をトランポに使うのは贅沢でしょうか?
460 :
448:2008/02/13(水) 19:44:51 ID:SBjSxImG
>>450 19歳でノアの保険料がそれぐらいでした。
4ナンバーのキャラバンもあるけどそっちは17万/年だった気が…
5月に来る自動車税に既にガクブルな俺……
車とバイクと・・・・・その前に車検だorz
461 :
774RR:2008/02/13(水) 20:25:18 ID:D6hYH9I3
19歳の時にフェアレディZの新車買ったら保険料だけで年額39万でしたよw
462 :
774RR:2008/02/13(水) 23:28:37 ID:PKksZbmt
>>459 意味不明
なんだ、レクサスのハイエースって。
463 :
774RR:2008/02/13(水) 23:31:25 ID:wWduqWPp
>>459 あれってレクサスなの?
ハイエースじゃなくて
464 :
774RR:2008/02/14(木) 00:07:06 ID:67Wrr96l
465 :
774RR:2008/02/14(木) 00:09:15 ID:X765P+dq
普通のハイエースのエンブレム変えただけじゃね?
たまにいるよね
466 :
774RR:2008/02/14(木) 00:30:10 ID:/n5aMKTe
どうせならHマークとかYAMAHAとか付けろよと言いたい
467 :
774RR:2008/02/14(木) 00:40:48 ID:67Wrr96l
いるね、レクサスマーク付けている香具師。
多分パチモンのブランド品持ってるな、こいつ。
まあ、国産ダンプにベンツマークよりは可愛いか。
468 :
774RR:2008/02/14(木) 00:55:51 ID:+gxwc+CO
軽自動車にGT-Rとか貼ってるのをみると切なくなるな
469 :
774RR:2008/02/14(木) 00:57:28 ID:BTBwks3Y
ワゴンRにベンツグリルとかw
470 :
774RR:2008/02/14(木) 01:19:42 ID:Ij1hR1OU
ワーゲンサンバーとか?
471 :
774RR:2008/02/14(木) 02:26:50 ID:iMCSjXMe
俺の近所では、ビグスク(フォルツァ)真っ赤に塗ってフェラーリのエンブレム付けているのを見た。
472 :
774RR:2008/02/14(木) 03:58:01 ID:z91uj5AU
>>471 真っ赤に塗ってジオンのマークなら近所に居る。
473 :
774RR:2008/02/14(木) 04:38:09 ID:qXQIFMmD
3倍速けりゃ白バイぶっちだな。w
474 :
774RR:2008/02/14(木) 06:23:55 ID:wA1E8YhO
白い悪魔にはかなわんだろw
475 :
774RR:2008/02/14(木) 06:50:51 ID:0WoY/nOK
476 :
774RR:2008/02/14(木) 10:48:14 ID:aGr5wPOw
477 :
774RR:2008/02/14(木) 10:55:58 ID:qGXFbiww
478 :
774RR:2008/02/14(木) 11:16:52 ID:V+x5tXCv
必要十分だと思う
それに似たタイプ使ってるけど今のところ問題なし
あんまり短いとサンバーの場合後バンパーにラダーが当たるので注意
欲を言えばその辺と腹スリ対策で湾曲タイプが良いね
479 :
774RR:2008/02/14(木) 11:28:04 ID:chD5wDNz
>476
サンバーにSS乗せてるけど、アストロの湾曲ラダーだったら腹擦る心配ないです
よ。 一応、耐荷重は250kg
480 :
774RR:2008/02/14(木) 15:36:23 ID:N119BTwo
481 :
774RR:2008/02/14(木) 15:49:55 ID:pI3JLplU
482 :
774RR:2008/02/14(木) 16:06:48 ID:V+x5tXCv
483 :
774RR:2008/02/14(木) 16:11:22 ID:N119BTwo
340キロも載せたら曲がるんじゃないかな。
ヒント:会社概要
484 :
774RR:2008/02/14(木) 16:44:43 ID:p25xtuEC
485 :
774RR:2008/02/14(木) 17:16:00 ID:up7zPyZQ
エイシンは、たまにキャンペーンして安くなるよ
俺は
>>482のラダーを、2ヶ月前に2本9800円で買った。
>>481の湾曲ラダーも持ってるが、タイヤがずれるのが怖くて一人では下ろせない・・・
486 :
774RR:2008/02/14(木) 17:28:30 ID:aGr5wPOw
487 :
774RR:2008/02/14(木) 20:25:20 ID:/n5aMKTe
自分の踏み台はビールケースとかただの箱で良いかと
488 :
774RR:2008/02/14(木) 20:25:35 ID:c8+HgVpu
トランポ貨物車に偽Lマークwww
やっぱバイク乗りって頭悪いんだね!
489 :
774RR:2008/02/14(木) 20:47:18 ID:TP7CBX6R
遅っ
490 :
774RR:2008/02/14(木) 20:52:30 ID:Kxz5Od4F
>>488 >トランポ貨物車に偽Lマークwww
>やっぱバイク乗りって頭悪いんだね!
このスレには「トランポ貨物車に偽Lマーク」乗りが居ないようなんだが…目撃例だけ。
とやさしいレス
491 :
774RR:2008/02/14(木) 21:42:16 ID:Ij1hR1OU
>>486 原チャリやオフなら軽いから1本でOKだろ
つか2本あってもサンバーの高さ考えると勢いつけて入る気になれない
奥行き狭いし1本で慎重に入れた方がよいと思う
492 :
774RR:2008/02/14(木) 21:55:00 ID:+gxwc+CO
けんびき(なぜか変換できない)免許って難しい?
493 :
465:2008/02/14(木) 23:31:40 ID:X765P+dq
>>486 エブリに乗っててESのラダー使ってます。
バイクはモタなんだけど、正直ラダーはケチんない方がいいですよ。
特に軽の場合は絶対的な開口部高さが無いから、勢いつけ辛いです。
ESラダーは 重い・硬い・安い の三拍子揃ってます。
乗せるバイクが原付orオフならDRCの長いやつがいいんじゃないかな?
プラで軽いし、値段も2本組と大して変わらないし。ちょっと細いけど。
ttp://www.g-t.co.jp/Off/O_frame.htm 俺もちょっと前まで「きっとエブリもシボレーと共同開発だよね!」って自分に言い聞かして
シボレーエンブレム買いそうになったことがある
494 :
774RR:2008/02/15(金) 07:30:02 ID:Sh4HWFXp
メルセデスのトランスポーター(キャンピング改)に乗ってたとき
「デリカにベンツマーク付けとる。みっともねえ」
と言われた。
幅1.8m超のデリカはないぞ。坊や。
495 :
774RR:2008/02/15(金) 15:46:55 ID:5sdYcyqD
もっとひどいのは
バイクに B M W のマーク付けて バカジャネーノWw(笑)ってやつだな。
496 :
774RR:2008/02/15(金) 16:33:51 ID:EKr103lL
まあデリカは長さ5m超えるけどね
497 :
774RR:2008/02/15(金) 16:39:32 ID:MstDy+Ml
レース会場にはLマークなハイエースやノアボク、コースターが沢山居ますw
498 :
774RR:2008/02/15(金) 17:06:20 ID:jz9tFp2Q
499 :
774RR:2008/02/15(金) 18:35:06 ID:g9Gcv30d
>>494 もちろん買うときはヤナセ物じゃなくてコマツ物だよね。
500 :
774RR:2008/02/15(金) 18:45:02 ID:wUKubGYk
501 :
774RR:2008/02/15(金) 19:20:09 ID:cHx4G6Qj
>>495 BMWが2輪メーカーでもある事をしらない人がバイク乗らない人に素でいたりするから困る。
502 :
774RR:2008/02/15(金) 19:43:33 ID:xOPDCBtk
ヤマハ製のクルマもあったよな
503 :
774RR:2008/02/15(金) 19:49:38 ID:DOduwBWu
wikipediaより
2007年6月26日:日刊工業新聞の紙面に「軽商用車「サンバー」の次期車を他社からのOEM調達に切り替える検討を始めた」との報道があった。 しかし、まだ富士重工からはOEMに関する公式なアナウンスはなされていない。
トヨタ絡みでハイゼットOEMになるんかね
モデルサイクルからしてももう末期だし、今のトランポサンバーが
欲しい人は早めに動いた方が良さそう
504 :
774RR:2008/02/15(金) 20:08:13 ID:bSkLTKDX
また古典的ネタ持ってきたなあ
505 :
774RR:2008/02/15(金) 21:09:39 ID:t0ZYB4Np
はじめまして
ここでは軽ならサンバーが良いとなっていますが、エブリィをトランポとして使うのは、どんな感じでしょうか?
リッターSSを載せたいのですが、エブリィを使用してる方教えてください。
506 :
281:2008/02/15(金) 21:15:51 ID:JLKTQy3L
本日、納車でした。
心配だった交差点は問題なく曲がることが出来ました。
但し、バックでコンビニの大型用駐車場に止めようとしたのですが・・・全く入る気がしないorz
曲がった状態ですが「枠に入ってる」という状態にするまで3分以上かかりました。
しばらく練習してみますが普通車の幅の枠に止めるのは出来そうにないです。。。
皆様、ありがとうございました。
507 :
774RR:2008/02/15(金) 22:43:59 ID:5jPfMoYg
>>501 まあいいんじゃないの?教えてあげれば。
実際漏れも買ってから知ったし。
でも以前、ツーリングに初めて参加した若い女の子が、
BMW純正トップケースに付いているBMWマークを見て、
「この箱、BMWのマーク貼ってる〜」って言われたよ。
>>505 漏れもサンバーよりエブリィ派です。
設計は新しいし、デザインも好み。
地方仕様にワゴンじゃなくてもターボ付きバンあるし。
サンバーは助手席固定だったけど、エブリィは移動したかな?
508 :
774RR:2008/02/15(金) 22:54:00 ID:Q7/DkriF
>499
うちのはシュトゥットガルト・バス・トラックって会社の
つまり三菱ふそうだよ。
509 :
774RR:2008/02/16(土) 03:29:51 ID:rUWM8Ij7
>>507 エブリィは助手席が前にフラット風に畳めるんじゃなかったっけ?
軽バンは助手席前に移動して斜め積みか、
シートの間にタイヤ突っ込みで真っ直ぐ積みがデフォかな。
後者の方法で、600SSまでなら載るみたいだね、車種によるが。
俺はサンバーで250レプ斜め積み余裕だたよ
ところで、バンを板張りにしようと思ってるんだが、本来の目的以外にも
ロードノイズが減った!とか
身長が伸びて彼女が出来た!とか、
嬉しい誤算みたいなのってありますか?
510 :
774RR:2008/02/16(土) 08:28:50 ID:jnhJjzTH
ロードノイズは減ります。
家庭内別居で根袋で寝るようになったら
身長がわずかずつ伸び始めました。
511 :
774RR:2008/02/16(土) 09:35:34 ID:7AFGHS7O
旧型の廃版スーパーロングの時だけど
板張り+両サイドに天井までの棚設置で
ボディ剛性が随分上がりましたよ
特にねじリ方向がしっかりした感じ
車両買い替えの時に荷物をぜんぶ下ろして(死ぬほど出てきた。)
棚を再利用するので外して素の状態にして車屋まで乗っていったんだけど
空荷なのにとんでもなくぐにゃぐにゃしていてびっくりしたっけ。
床板もはずしたら後部はとてもきれいでした
おかげで下取りがよくなった
なんて話はありませんでしたけどね
512 :
774RR:2008/02/16(土) 14:05:23 ID:hyo09f79
>>504 俺もそう思う
でもこのスレで話題に出た覚えが無かったんで一応張ってみた
記憶違いならごめん
513 :
169:2008/02/16(土) 16:56:52 ID:FLVY/ar2
サンバーかウォークスルーバンを買おうとしてた
>>169だけど、アレを書いた直後にハイエースがお亡くなりになりました。
で、次のトランポ探してたら縁あってサンバーバンを手に入れましたよ。
・・・赤帽のw
514 :
774RR:2008/02/16(土) 17:42:26 ID:il6QgPvq
515 :
774RR:2008/02/16(土) 19:20:54 ID:5q1Gxp5t
ヘッドカバー譲ってくれw
516 :
おじさん:2008/02/16(土) 19:53:30 ID:pI/2m9Mg
赤帽のサンバーはチューン済み
517 :
774RR:2008/02/16(土) 20:31:01 ID:pYXMnFbZ
インコネルEXバルブとか、その他SPチューン満載の赤ヘッドか。
518 :
509:2008/02/16(土) 22:58:33 ID:hCb5PwaS
>>510-511 レストンクス。青年誌の広告よりも信憑性が高そうだぜw
早速板を張りますかね。
519 :
774RR:2008/02/17(日) 02:04:12 ID:3quGLvcE
>513
レッドショルダーか。
520 :
774RR:2008/02/17(日) 15:17:38 ID:JS0DYnnE
サンバー(現行)使用の方いらっしゃいますか?
高速安定性が非常に悪く ちょっとでも横風受けるとフラフラすると聞いたのですが
実際 どうですか?
また、スーチャとNAと同じ3速ATでギア比も同じなんですが
ってことはNAでもスーチャでも燃費は変らないってことなんですかね?
521 :
774RR:2008/02/17(日) 16:54:28 ID:YIhjKvqQ
>>520 ヒント:最終減速比。
NAのほうが回転があがる方に減速比を振ってあるから、燃費はさほど変わらないと思われ。
522 :
774RR:2008/02/17(日) 19:50:34 ID:jj5ISgXz
523 :
774RR:2008/02/17(日) 20:37:29 ID:90rdf+VZ
>>522 ちょ!wwwwwwwwwwおまwwwwwwwww
氷結吹いたじゃねーか!!
180円返せ!!!wwww
524 :
774RR:2008/02/17(日) 21:16:18 ID:jj5ISgXz
俺も発泡酒吹いてるからお互い様で許せw
525 :
774RR:2008/02/17(日) 21:46:51 ID:zRx1j9Tc
526 :
774RR:2008/02/17(日) 22:57:31 ID:6NZ6vOaT
527 :
774RR:2008/02/17(日) 23:03:26 ID:PP0OVN4X
流石紳士の国
体張って笑いを取る
528 :
774RR:2008/02/18(月) 01:35:42 ID:VU1+tX10
RF1ステップを、乗用兼たまにトランポとして使ってたけど、
走行距離15万キロオーバー、今年車検、左フロントスタビブッシュ要交換状態となり、乗り換え検討中。
バイク積むこと考えると、ハイエースとかがいいと思うけど、
所詮バイク積むのなんて年間10回〜15回程度。(ZX-6RとNSF)
てことで、RGステップと、C25セレナ、VOXYで検討中です。
どうせセカンドシートは外さないと載らんと思いますけど、
サードシート付けたままで考えると、やっぱりセレナが一番積みやすいですかね?
529 :
774RR:2008/02/18(月) 01:37:53 ID:I3O3A5jL
>>528 月一って頻度高くない?
一度廃盤辺り行っちゃえば?
530 :
774RR:2008/02/18(月) 01:50:55 ID:jnxBmT53
ハイエースとキャラバンの新車、ディーゼルの同程度のグレードだと定価で30万円ぐらいキャラバンが
安いですが、実際の値段と下取り価格(たとえば5年後ぐらい)はどんなもんでしょ?
定価:ハイエース−キャラバン=30万円
実売:ハイエース−キャラバン=30万円+α
下取り価格:ハイエース−キャラバン=30万円+β
αもβも正の数ですか?
531 :
774RR:2008/02/18(月) 02:34:43 ID:I3O3A5jL
>>530 確実に正数。
場合によっては二桁の可能性も。
さらに、車体の耐久性も段違い。
10万キロはまだまだ通過点のハイエース。
10万キロはそろそろなキャラバン。
532 :
774RR:2008/02/18(月) 02:44:15 ID:7ynnT8Jy
「キャラバンはxx円だたーよ」と言ったら
最終的にハイエースもxx円になった
処分料がいるはずのオンボロがン万円になる不思議
533 :
774RR:2008/02/18(月) 06:06:13 ID:SWIdGbYH
>>531 >10万キロはまだまだ通過点のハイエース。
>10万キロはそろそろなキャラバン。
あんまりイメージだけで語るのもどうかと。
534 :
774RR:2008/02/18(月) 12:35:08 ID:4yi0Yb6S
廃盤納車あげ(*´∀`*)
535 :
774RR:2008/02/18(月) 13:17:37 ID:a0dcWPon
E24に30万`乗ってる俺が来ましたよ
536 :
774RR:2008/02/18(月) 21:22:22 ID:FleElGBD
>>520 >高速安定性が非常に悪く ちょっとでも横風受けるとフラフラすると聞いたのですが
実際 そうです。
ホイールベースの関係で直進安定性は軽箱の中では悪いと思いますよ。
バイク積んでれば重いからそんな酷くもないし慣れちゃいますけどね。
リアエンジンの分前が軽いので、フロントの加重が低いっポイから
重いものはなるべく前の方に積んだ方がいいっポイですよ。
ってもうちのは4WDだから2WDのりの人に言わせるとかなりマシらしい。
>ってことはNAでもスーチャでも燃費は変らないってことなんですかね?
同じ重さの物を積んで、同じ速度、同じ加速で走ればさほど変わらないんじゃないかと。
バイク積んで同じ様には走れないと思いますけどね。
537 :
774RR:2008/02/18(月) 21:54:09 ID:PgGEdZ9I
E24はなぁ、距離乗るとドアが下がってくるんだよなぁ。
>>535のは大丈夫かい?
538 :
774RR:2008/02/18(月) 22:43:26 ID:e7surD4W
>>537 ん?
俺の乗ってたE24は新車の時から下がってたよ。
539 :
774RR:2008/02/19(火) 00:12:37 ID:Auaj9M0s
>>533 確かに現行キャラバンは劇的に良くなったけど、相変わらずガソリン車は眠いエンジンだし
度重なるリコールのせいで
>>531みたいなイメージは拭いきれないのが現実。
540 :
774RR:2008/02/19(火) 00:19:45 ID:sM1MiCwE
下取りで差がつくのは事実。
でも
>>532 の状態でハイエースの見積もりもってくとそれ以上の値引きに必ずなるのがキャラバン。
541 :
774RR:2008/02/19(火) 01:39:13 ID:O38AXXw1
キャラバンはオートマがあかんから耐久性ないと思われるんよね
マイチェンでQRエンジンになったけどどうなん?評判全く聞かないんだよ
542 :
774RR:2008/02/19(火) 10:24:37 ID:eTDSm7dL
なんにも言われてないってことは丈夫なんじゃね?w
543 :
774RR:2008/02/19(火) 11:35:59 ID:O38AXXw1
それか全く売れてないか
544 :
774RR:2008/02/19(火) 12:20:01 ID:tFvwYb0S
売れて無いんじゃね?
E24に乗っていたけど
二度と買わんと思ったよ
545 :
774RR:2008/02/19(火) 16:07:43 ID:Auaj9M0s
正直、キャラバンは3.0TDエンジン以外で良い評判を聞かない。
546 :
774RR:2008/02/19(火) 19:47:42 ID:o9IED1SB
>>528 俺がいる
俺のは10万kmオーバーなので同じ条件であれば、
あと5万で爆弾炸裂だな・・・
同じく平日は通勤で冬以外なら月に1回ぐらい載せるかなぁ
オフ乗りなのでハイルーフセレナか廃盤探すかも
普段用途には廃盤持て余すけど、一度は乗ってみたい
547 :
774RR:2008/02/19(火) 21:24:29 ID:tvx3irQX
>>546 あなたは何に乗り換えようと廃盤への憧れは無くならない。あはは。気になるだろ?廃盤は優越感に浸れる
548 :
774RR:2008/02/19(火) 21:55:30 ID:FfBZv+be
うちの会社、現行キャラバン仕事で多数使っているけど、年式新しくなるほど部品が酷くなる。
現行初期のはダンパー抜けるのとシート劣化が多発
2-3年前の型は鍵穴と助手席シートベルトの脂肪が多発
去年から使い始めたキャラバンは、もうリアゲートのダンパーがイカれて上がりきらなくなる車続出…
年代でトラブルがまとまってるから笑えね…、どう見てもコストカットの弊害だわな
549 :
774RR:2008/02/19(火) 22:11:04 ID:WkRtfvBM
200系廃盤乗りだけど確かにちょこっとした普段使いには不便な時もある
でも親や友人からも好評だし買って良かったと最近思うことが非常に多い
元伽羅盤だから伽羅盤もかっこいいと思うよ
550 :
530:2008/02/20(水) 00:56:07 ID:b/M/FqqJ
レスありがとうございました。
販売量で答えが出てるということですか。
素直にハイエースで考えることにします。
それにしてもディーゼル高い。
551 :
528:2008/02/20(水) 01:44:17 ID:i7SsWFj1
>>546 爆弾てほどではないよ。
足回り交換程度の作業経験があれば、部品用意して自分で作業できると思う。
ただ、スタビブッシュが逝ったということは、その他ブッシュ類も当然
まもなく天寿を全うされる頃だろうと思われるんで、
やっぱり今年の車検はパスして、乗換えですわ。
今週末、RGステップ・セレナハイウェイスター・デリカD:5 を試乗予定。
決算時期やし、値引き条件よければどれかに決めてしまおうかなぁ…。
552 :
774RR:2008/02/20(水) 12:27:25 ID:4xMgbrOG
RGステップとデリカ(シャモニー)はキャプテンシート仕様が
選べるので、バイクは高ささえクリアできれば積みやすそう。
553 :
774RR:2008/02/21(木) 01:59:59 ID:DvMRNINn
先日発売されたハイエーストランポの雑誌を見たら
∠エンブレムなハイエースに乗ってる方がたくさん居たんですが
MCでレクサスディーラーから特別仕様とかで出したんでしょうか!?
554 :
774RR:2008/02/21(木) 04:04:00 ID:rK/Q2Xaq
555 :
774RR:2008/02/21(木) 13:17:14 ID:fPJkJUD9
このスレでは殆ど話題にならない牽引するトレーラーだが、
なんか特別に不便なことでもあるのかな?
中古の軽トラをトランポにしようと思ってたが、軽トラって
意外と高いね。しかも、使い古されてるし。かといって新車
にするのは馬鹿らしい。
ハイエースに300万は出せねえ。乗ってる人ごめんね。
そこで、牽引するトレーラーなんかいいんじゃないかと、この
スレ見たけど、あまりトレーラーの人はいないみたいね。
556 :
774RR:2008/02/21(木) 13:25:13 ID:PXuPyx/B
一番割りに合わないからですよ>トレーラー
557 :
774RR:2008/02/21(木) 13:28:08 ID:r2+nHCSk
>>555 不便だと話題にならないのか?
不便でないから話題が少ないんだろ
トランポとして比較したら
・車両価格 安い
・維持費 安い
・車載環境 低くて広いから楽
・駐車 最近は折り畳みもあり、場合によって立てることもできる
すべてに置いてパーフェクトなんだから
話題性が乏しいだけだろ
強いて言うと
・自走できないのに車検他維持費はどうか?
・箱環境は少ないし高額になるので、野ざらしになる
・狭い場所の取り回しや、連結時の駐車が
・有料道路やフェリーが高い
・ツミッぱなしは危険か?
558 :
774RR:2008/02/21(木) 14:20:45 ID:MBM/TaW0
そう思うのなら人柱になりなよ
559 :
774RR:2008/02/21(木) 15:17:11 ID:VlZIaqcy
ナンバーいらない頃に一時期使っていた事がある。
低床という点では最強。
立ててしまえば場所もとらない。
でも色々と中途半端なんだよな。
560 :
774RR:2008/02/21(木) 15:52:36 ID:ieMOw35P
何度かトレーラーねた出してるんだけどな。
うちの軽トレーラー、もう16年になる。
問題になるネタも少ないし(決まっちゃってる)
牽いたことなけりゃ判らんこともあるうえに
左ハンドル車と同じく、はなから否定されやすいんだな。
置き場の問題(軽トラ増車よか面積いらん)
バックの問題(競技あるくらい奥深い。ばっちり決まるととてもうれしい)
コンビニ等の駐車の問題(大きいトコなら)
高速80km制限(ゆっくりいこうぜ)
1ランク上の高速通行料
(5ナンバなら1ナンバ廃盤と一緒)
ま、フェリーは乗りたくない
ってとこか
561 :
774RR:2008/02/21(木) 16:59:49 ID:VlZIaqcy
箱トレーラーとかよさげだけど、それ買うなら軽バン1台買ったほうが・・・って感じだ。
562 :
774RR:2008/02/21(木) 17:17:05 ID:r2+nHCSk
>>561 トレーラーの全長って取り付けのヒッチカプラーまで
なんだろうけど
軽の箱バンのバンパー裏にヒッチカプラー付けて
前論は外して、中身はガランドウにして軽枠一杯の箱トレーラが完成
牽引側のボールマウントを目一杯伸ばして
旋回で干渉しないようにすれば
引けそうじゃないか?
この干渉を避けるだけの延ばし量が法的にどこまで許容があるか
ミゼットのMP5みたく先端が尖っていればなぁ
563 :
774RR:2008/02/21(木) 17:26:26 ID:AW2Abbpg
>559
ここ50年位の間で「ナンバーがいらない」事は無かったんだが
>562
軽バンにトウバー付けて引っ張れば?
564 :
774RR:2008/02/21(木) 17:41:31 ID:r2+nHCSk
>>563 いちおう合法的に自由に扱うには
牽引車と被牽引車との関係を運輸局の認定として
持っていないと
高速道の制限とかあるよね
車輌を引くというのが故障牽引として扱うような
状況だと牽引重量こそ750kgを超えられるが
あくまでも故障牽引のような縛りがでるんじゃない?
565 :
774RR:2008/02/21(木) 21:18:49 ID:ZMBi00lE
高速道の縛りって
故障牽引不可くらいだろ
「ナンバーないと高速乗れない」とかボケかまさないでね
公道で牽引するには牽引される車に見あったナンバーが必須。
例外は原付で牽引する付随車。
566 :
774RR:2008/02/21(木) 21:30:22 ID:VGkrQFRz
廃盤のタイベル交換にいくら掛かった?
567 :
562:2008/02/21(木) 22:13:38 ID:yAMmVQ0m
>563
そうなんか。まじで知らなかったわw
ちょっと前までナンバー無しトレーラーが普通に走ってた地域なもんでww
568 :
774RR:2008/02/21(木) 22:40:26 ID:rBlZukfc
569 :
774RR:2008/02/21(木) 23:04:10 ID:snzNAUMu
>>564 規制緩和前は牽引車両と被牽引車両の登録が必要だったが、
今は牽引車両が牽引可能な被牽引車両の範囲を登録出来るようになって
その範囲のトレーラーならイケル様になったと聞いたが?
>>565 高速道路での制限
・ ETCセットアップ時に牽引登録してないとETC使用不可
・ スマートインターチェンジ通行不能
たまにしか牽引しないなら、取るに足りない制限だな。
570 :
774RR:2008/02/21(木) 23:14:29 ID:eXKescRN
ついこの前までトレーラーの質問してた人間だが…
「置く場所」という点に苦労しなければトレーラーは最高。
「軽いから壁に立てかけておく」と言って立てかけた状態で車庫証明も取れました。
前進はほとんど気にならない。4mのトレーラーを引っ張って内輪差はハンドルをいっぱいに切っても後輪より40cmぐらい。
法定維持費は5ナンバーサイズなら白ナンバーでも年間で1〜2万円。
バックは…慣れれば……
教習所のようにバックのみの練習を5時間行ってコンビニの大型用の枠にすんなり入るようになりました。
センスがある人ならもっと早いかも?
571 :
774RR:2008/02/21(木) 23:25:31 ID:BTX+3fcN
>>552 初代STEPWGNにZX-10R(04)を積んでたんだが、去年9月にデリカD5(C2)に乗り換えました。
テールゲートの間口がSTEPより少し狭まってるけど、問題なく積めます。
もちろん2ndの広いほうは外してますが、シャモだといろいろ装備出来なかったりするので
どうせ外すなら通常のシートでもいいかもしれませんよ。
あと、骨太なフレームのおかげでバイク積んでてもまったく変な挙動が無くてかなり満足!
572 :
774RR:2008/02/21(木) 23:40:36 ID:J6v2B3US
573 :
774RR:2008/02/21(木) 23:43:02 ID:7G1nAu1q
トレーラーの購入を真剣に検討していたが、
引いたままだとバイク屋に入れないから諦めた。
普段通勤(8キロ)に使うと考えると軽バンから何に乗り換えるか悩む。
ピックアップとか廃盤も燃費悪いミニバンと維持費はあまり変わらないんだよね・・・
何かを割り切らないといかんって事か。貯金しながら考えとこう・・・
574 :
774RR:2008/02/21(木) 23:48:06 ID:rBlZukfc
>>573 281か?俺289。
がんばってモノにしちまったなぁ乙
575 :
774RR:2008/02/21(木) 23:48:59 ID:rBlZukfc
576 :
573:2008/02/22(金) 00:41:04 ID:Y5VWNpgJ
>>574 はい、
>>281です。
その節はありがとうございました。
バックは考えてハンドル切ってるようじゃダメだと悟りました。
大型の枠は幅が3mあるので2m枠に真っ直ぐ入るように挑戦中です。
577 :
774RR:2008/02/22(金) 09:37:23 ID:yqsPNDTn
トレーラーのバックって、手のひらに棒を立ててバランス取る感覚に似てない?
578 :
555:2008/02/22(金) 10:56:40 ID:2PeAwgG0
たくさんのレスありがとうございます。
色々調べてみたら、長さが3m50〜4mが平均みたいですね。
ってことは車が4.5mとすると8m以上になってしまう。
自宅の駐車場は充分スペースがあるから大丈夫そうやけど、出
先とかで困るかも。コースだけでなく、遠くの林道行くときに
も活躍させたいんです。8mあったら駐車場探すのに一苦労し
そうやな。もうちょっと調べて考えてみます。
579 :
774RR:2008/02/22(金) 15:07:43 ID:k+IZUYej
SUV後進国の島国日本では、トレーラーは永遠に普及しないでしょう…
580 :
774RR:2008/02/22(金) 15:16:39 ID:up1u8M52
単に国土狭くて山坂道多いからだろ(´・ω・`)
581 :
774RR:2008/02/22(金) 15:59:51 ID:ZoShT9pz
日本の道路事情ではむりぽ
582 :
774RR:2008/02/22(金) 16:19:31 ID:HdEVoYQn
>>579 道路特定財源云々でミンスが暴れなきゃ、田舎の道路もいつかは広くなるから普及するかもな。
583 :
774RR:2008/02/22(金) 20:17:58 ID:Yfh5F/o2
584 :
774RR:2008/02/22(金) 22:15:37 ID:n8S/93Pw
585 :
774RR:2008/02/22(金) 23:04:54 ID:GYHftRMp
9人乗るならバイク9台と荷物置き場も欲しいなw
586 :
774RR:2008/02/22(金) 23:10:52 ID:9nPcBfrI
>>579 アメリカ発のミニバンが普及したのも国が狭いからだしな
家が狭くてクルマが自分の部屋代わり
音楽を思いっきり聞けるのはクルマの中だけ
587 :
774RR:2008/02/22(金) 23:44:49 ID:T9gkAoRR
そのうち軽1BOXで演奏する軽音楽野郎が出てくるぜ
588 :
571:2008/02/23(土) 00:24:44 ID:tXHx04Ar
>>572 ボルト4つ抜いて、後はシートを垂直に引き抜けばおけ。
シートが重いので手伝ってくれる人がいた方がいいかな。
おれは一人で運んだけどかなり重いです。
でもシートのつくりがいいので部屋でソファと化してますw
589 :
774RR:2008/02/23(土) 08:25:21 ID:Xxj0dKpf
>>584 トリプルキャブはトヨタの旧ダイナにはカタログモデルが存在したよ。
590 :
774RR:2008/02/23(土) 11:28:48 ID:v5KoKeE+
>>587 日本には排気管楽器で演奏する風習があるw
最近少ないが地方の週末の夜に出没する事がある。
591 :
774RR:2008/02/23(土) 17:28:59 ID:/ExOsk+U
>>590 警音楽器の間違いじゃね?
ゴッドファザーとか。
592 :
774RR:2008/02/23(土) 17:59:40 ID:gOPSCyj6
>574
その二台と比べたらミニバンの方が全然燃費良いよ
593 :
774RR:2008/02/23(土) 18:00:25 ID:gOPSCyj6
わり
>573だった
594 :
774RR:2008/02/24(日) 00:21:24 ID:OujhatI0
>>591 アクセルミュージックって奴だ
ウチのDQN兄は昔「鉄腕アトム」他多数がバイクと車でできたぞwww
595 :
774RR:2008/02/24(日) 09:41:11 ID:tVQQ1OcW
初代ステップワゴン回転対座から現行ステップ折りたたみシートに乗り換えたけど
2列目シートの重さは半分位に軽くなった
畳んだ状態なので「部屋でソファ代わり」には出来なくなったけど
596 :
774RR:2008/02/24(日) 20:43:57 ID:JFLhg7ah
>>480 XTZ125ってフルサイズのオフ車だけど
特別な加工なしに乗るの?
597 :
774RR:2008/02/24(日) 21:01:57 ID:wXTtIT+q
598 :
774RR:2008/02/24(日) 21:36:37 ID:1dsjIy3S
RG前期型ステップをMXとモタードのトランポに使ってる俺が回答。
ゲートの入り口が狭いので、載せるときだけフォークを縮める必要があるけど、
2列目片側を外す(うちは狭い左側を外す)だけで載る。
125MXerでも天井にハンドルは当たりません。
普通のバイクならなんら問題なく載るかと。
MXer2台積みは試してないのでわからん。
599 :
598:2008/02/24(日) 21:41:53 ID:1dsjIy3S
>>596 ・・・ってサンバーのことだったのね
直前のRGステップのことかと思った。
吊ってくる
600 :
774RR:2008/02/25(月) 00:58:49 ID:NEj2dRxI
サンバーは250モトクロッサーでも1台ならフォーク縮めれば乗る
CRF150RやYZ85クラスなら2台積みも余裕
601 :
480:2008/02/25(月) 01:41:53 ID:EE5ZBRAx
>>596 ミラーだけ外せば乗る。
フロントを縮めたりする必要もない。
602 :
774RR:2008/02/25(月) 19:30:51 ID:1UqQ84gx
>>598 RF-1より開口部の高さは下がってますかね?
今のってるRF-1だとWR250Fでギリギリ
フォーク縮め無しで載ります。
ただ車に押し込む際に開口部で手の甲を結構擦ります
純正ハンドルと似たポジションなので
あんまりWRの車高は変わってないです。
モッサーのハンドル位置が高いというのもあるんでしょうけど。
603 :
598:2008/02/25(月) 20:49:54 ID:h+OvVm51
>>602 RF-1はわからないけど、以前乗ってた2台目ステップ(RF-3?)
よりは確実に下がってるよ
足を縮めずにのせられたモタード車両が、縮めないと入らなくなってた。
MXerは、載せるときに結構気合い入れて縮める必要あり。
中では開放できるけどね
604 :
602:2008/02/25(月) 23:04:49 ID:1UqQ84gx
>>603 どうもです
RF-1が結構都合良いのでエンジン終わったら
次はRGも候補にしよかと思ったけども諦めます
ていうかステゴンで2台続けて乗る人以外に多いような・・・
知り合いにもいる
俺も候補に挙げてたしなぁ
605 :
774RR:2008/02/26(火) 21:12:53 ID:CENyeIb/
落ちるぞage
606 :
774RR:2008/02/26(火) 23:01:07 ID:wyE39nyv
トレーラーか、、S2000で引っ張ろうか本気で考えたな。
結局小さな箱車を買った。
その理由は、維持費やガソリン代を積み上げた結果、
「S2000+トレーラー」と箱車に金額差が無かったから。
だったら箱車の方が便利だもんね。道具として使えるし。
607 :
774RR:2008/02/26(火) 23:35:22 ID:X/N2C9rk
それはそれでなんか面白そうでいいな。
2シーター(サーキット用)
2シーター(牽引用)
2シーター(通勤用)
で3台ほしいな
608 :
774RR:2008/02/26(火) 23:36:09 ID:0AXFjkm8
嫌味に感じる俺はひねくれ者?
609 :
774RR:2008/02/26(火) 23:53:24 ID:uQeTHOec
>>608 いや、都市部の人なんでしょ。
全部軽自動車で可能ではあるけど、3台も置き場所が…
都市部じゃ不可能に近い芸当。
610 :
774RR:2008/02/27(水) 00:09:22 ID:1Jz48RE4
軽箱すら買えない俺の自虐ネタだ許しておくれ
611 :
774RR:2008/02/27(水) 00:42:57 ID:9gJfO1YR
>>610 リッターバイクより維持費は安いよ、軽箱。
駐車場台は………
車、バイク同時所有は経済的にキツいけどな。
もやしと卵が主食だぜ。
612 :
774RR:2008/02/27(水) 14:19:02 ID:rANQD+Ob
ワンボックスでトレーラー引いてるおいらは勝ち組み?
人間5人乗って、車内に3台、トレーラに2台。
長距離遠征で安く済むんだけど、とっても窮屈
5人分のウェア、ブーツ、メット、スペアホイルその他もろもろで車内は隙間なしじゃ〜ん。
613 :
774RR:2008/02/27(水) 14:26:00 ID:h+f2ngdp
>>612 さらにルーフキャリアを付けて山ほど荷物を積めば勝ち組
614 :
774RR:2008/02/27(水) 16:08:12 ID:jfUvII9a
>>612 すごいな
5人もスケジュールの合った遠征する人間をそろえているだけでも素晴らしい
615 :
774RR:2008/02/27(水) 16:12:16 ID:M65cqJqD
>612
次はトレーラーハウスだぬ
616 :
774RR:2008/02/27(水) 16:22:36 ID:O0boIOJf
新型タウンエース池袋のアムラックスに見に行ったんだが・・・
影も形も無かった。orz
617 :
774RR:2008/02/27(水) 18:44:57 ID:mI4is9cW
SUV後進国の日本では、四駆系じゃない車にヒッチ付けるとマイナス査定じゃないか?
次の車に合う別のヒッチも必要。
エンジン逝くまで乗り潰すつもりなら関係ないが・・・
618 :
774RR:2008/02/27(水) 22:41:11 ID:jfUvII9a
SUVってどんな利点があるの?
619 :
774RR:2008/02/27(水) 22:44:56 ID:X2D8tzht
Super
Ultimate
Vaka
620 :
774RR:2008/02/27(水) 23:07:04 ID:9gJfO1YR
それ利点?
621 :
774RR:2008/02/27(水) 23:19:56 ID:Gaw5e1sa
そうさ、Vakaを装ってスーパーリッチな俺さまが真の愛を探すために必要なのさ。
622 :
774RR:2008/02/28(木) 04:40:34 ID:sd5SDvLx
>>612 全員野郎なら負け組。
でも全員ホモなら間違いなく勝ち組。
623 :
774RR:2008/02/28(木) 07:37:54 ID:QX4cUUdp
>622
お前にとって、物事の価値はセックスだけか
哀れな、、、
624 :
774RR:2008/02/28(木) 09:33:25 ID:3Gvcd/XA
まぁ、5人もの男が、同じ趣味、目的のために団結して行動できるんだ。
素晴らしいと思うよ。
間違いなく勝ち組だ。
ホモなら。
625 :
774RR:2008/02/28(木) 22:40:59 ID:N/zOCMY2
全員おにゃのこなら俺昇天
626 :
774RR:2008/02/29(金) 00:22:48 ID:pkRqT5jZ
何てエロゲだよw
E24キャラバン購入予定です。
MT・2WD・4ナンのDX以上のロングを探してる。
何か気をつけることってあるかいな?
627 :
774RR:2008/02/29(金) 00:51:36 ID:bEUWv3Ke
飲酒運転には注意しとけ
628 :
774RR:2008/02/29(金) 14:52:15 ID:S8jyEewi
>>626 DX以上となると
DXかGLかGL-Lくらいか。
ロングでVXになってしまうと
フロントバンパーが出っ張っているせいで
1ナンバーにってしまうから注意だぞよ。
629 :
774RR:2008/02/29(金) 15:08:13 ID:Ekh0+YBe
ディーゼルVXロングでフロント周りGL‐Lのに変えたら
1ナンから4ナンに変更きくの?
630 :
774RR:2008/02/29(金) 15:30:06 ID:XDsb810e
長さが4700ミリ以下になればもちろん4ナンバーになるよ
ただ、高さ2m幅1.7mにも注意
632 :
774RR:2008/02/29(金) 17:52:35 ID:5hyaHtzO
633 :
774RR:2008/02/29(金) 20:53:53 ID:7gfzZEvb
クライスラーボイジャーにCBR1000RR載せてる人いたな
634 :
774RR:2008/02/29(金) 20:54:17 ID:bSY0iYl4
>>632 後席は外してるよね?
必要な時は毎回装着?
635 :
774RR:2008/02/29(金) 21:26:46 ID:tQmRJV42
636 :
774RR:2008/02/29(金) 22:02:49 ID:bSY0iYl4
あ、後席って床に収納できたよね。
便利だなあ。
637 :
774RR:2008/02/29(金) 22:31:03 ID:XtgnlucZ
>>633 ボイジャーは旧型だとシートがデタッチャブル。
現行型は床下に全部収納。
とても積みやすい状態にはなるよ。
638 :
632:2008/02/29(金) 23:35:47 ID:eDbyqmgJ
後席は完全に床下に収納できます。
助手席も、ボルトで5本しか固定されていないので
取り外しにかかる時間は5分ぐらいですかね。
これで茂木とか行くと、大体驚かれますwww
燃費も高速でまたーり100キロぐらいで巡航してると
20Km/?ぐらいは走るので、ある意味燃費では最強かも?
639 :
632:2008/02/29(金) 23:36:08 ID:eDbyqmgJ
後席は完全に床下に収納できます。
助手席も、ボルトで5本しか固定されていないので
取り外しにかかる時間は5分ぐらいですかね。
これで茂木とか行くと、大体驚かれますwww
燃費も高速でまたーり100キロぐらいで巡航してると
20Km/?ぐらいは走るので、ある意味燃費では最強かも?
640 :
774RR:2008/02/29(金) 23:41:30 ID:TZebTnjO
641 :
774RR:2008/02/29(金) 23:46:02 ID:bSY0iYl4
二人で行きたい時は・・・
こけたら大変じゃない?
642 :
774RR:2008/03/01(土) 00:07:01 ID:MCokS1Ve
明日EVERYにコンパネを敷こうかと思うのですが、
お勧めの材質、厚さはありますか?
643 :
774RR:2008/03/01(土) 00:13:06 ID:WoslRiUt
>>642 コンパネよりOSBの方がカッコイイよ。安いし。
9mmのOSBならサブロクで900円くらいだと思う。
644 :
774RR:2008/03/01(土) 00:21:44 ID:RCAxMFGU
俺も火曜日からエブリー乗り、一つ前の型だけど。
乗用のタイプはシートの段差が鍵だね、俺も悩んでる
645 :
774RR:2008/03/01(土) 10:58:06 ID:Bkz7n9y8
>>632 俺もファンカーゴは乗り入れのし易さから気になってるんだけど
積んだ時の左側の視界ってどーなの?ミラーとか被らん?
646 :
774RR:2008/03/01(土) 17:15:16 ID:I5rGvZjQ
ファンカーゴって全長3900しかないのか
フェリー料金も安いしいいかも
647 :
774RR:2008/03/01(土) 23:11:44 ID:51V76Mkp
>>631 初トランポにセレナC24を検討してます
オフ車なのでハイルーフのほうがいいかなと思ってたんですがノーマルで十分ですか?
アドバイス下さい
バイクはWR250Rです
648 :
774RR:2008/03/01(土) 23:35:07 ID:pgrG9eyY
>>642 俺もエブリ乗り。
ジョイホン行ったらコンパネの種類が多すぎてよくわかんなかったから、
近くにいるおじちゃん店員に聞いてみた。
バイク乗っけるなら合板は止めとけ、と言われました。
「万一ガス漏ったり、雨の時なんかでコンパネ濡れると重さに耐えられなくなっちゃってすぐ崩れてっちゃうよ」
だって。
んで財布とも相談して決めたのが普通の硬そうな板に、片側が白いペンキで塗ってあるようなやつ。
厚さは1cmくらい。
こゆのだと湿り気にも強いしいいんじゃないか、とおじちゃんも言ってました。
板が濡れるとタイヤ滑っちゃうけど…。
>>644 俺のも乗用シートなんですが、
どうしょもないから板2枚に切って蝶番で繋げてみました。
段差の部分はちょっと斜めになって浮いちゃうけど、シート上に直に置くより全然良いです。
バイク乗っけない時は折りたたんでリアシートも起こせます。
やっぱ1枚ものよりかはガタガタしちゃうけどw
649 :
774RR:2008/03/01(土) 23:55:20 ID:XqnOI3nj
合板、俺はセメントの型枠に使う黄色いウレタンが塗ってある奴を使ってるよ。
まず防水だし、恐らく耐油だろうし、ガソリンも問題なかった
そしてちょうどいい厚さ
サブロク板で1100円ぐらい
650 :
774RR:2008/03/02(日) 02:23:01 ID:2yMWpxhU
>>647 横レスだけど室内高はあるに越したことはないです。
バイクのカタログ全高+10cmくらいあっても、まっすぐ積むのに
Fフォーク圧縮なし&ハンドル若干手前倒しって感じになると思いますです。。。
651 :
774RR:2008/03/02(日) 06:05:14 ID:ipVuNNb2
>>648 滑りが気になるんだったら、スケートボードのデッキテープを貼ると良いよ。
652 :
631:2008/03/02(日) 10:01:51 ID:d4ItZKfl
>>647 >>650に同意です。
カーナビは後で取り付けられますが、
ハイルーフは後で取り付けることは出来ません。
探すのに根気がいりますが、
ハイルーフを買っておけば、絶対に後悔しませんよ。
出し入れも楽になるし、バイク側に工夫しなくて済むし。
653 :
774RR:2008/03/02(日) 11:28:48 ID:7dlP/Af5
クルマじゃなくバイクで遊ぶ事が目的だから、単に積めるか積めないかじゃなく
自宅&コースで積み下ろしが楽か、コース行き帰りが楽かってのが重要になるんだよな。
しかも行きは早朝出発で激眠い、帰りは青アザ擦り傷だらけ死にかけの可能性。
654 :
774RR:2008/03/02(日) 12:07:58 ID:gZXoCEf/
鎖骨を折った時のためにソフトなサスも重要だぜww
655 :
647:2008/03/02(日) 12:16:55 ID:rBQ+hGVT
皆様アドバイスありがとう
ハイルーフ探してみます
656 :
774RR:2008/03/02(日) 12:42:49 ID:/7kOl7dh
俺は初期ステゴンにWRFだけど
まじでハイルーフ羨ましい
開口部の上をグラインダーで抜いてやろうかと思ってしまう
657 :
おじさん:2008/03/03(月) 12:15:09 ID:sqGywGZB
昔は屋根切り屋さんって居たよな
サンルーフやオープンばかりやってた
658 :
774RR:2008/03/03(月) 20:07:58 ID:WDev8Sgy
そういえばおとといハイルーフなRF1見たけど
よくよくみたら
ルーフ開放型のステゴンだった
659 :
774RR:2008/03/03(月) 20:10:06 ID:WDev8Sgy
つかコンパネが上手くサンダーで切れましぇん。
切り口ガタガタ、ラインもガタガタになりましゅ。
上手い方法ないですか?
660 :
774RR:2008/03/03(月) 20:11:29 ID:WDev8Sgy
あ、サンダーじゃなくてジグソーでした。
661 :
774RR:2008/03/03(月) 20:45:00 ID:1c6RpS1j
丸のこがいいんじゃね?
662 :
774RR:2008/03/03(月) 20:48:59 ID:Dj4IQwIH
練習しかないね。
どうしてもってなら、直定規や木材を線に平行にシャコ万で固定して
ジグソーのガイドにしてやるの。直線だけだが。
あとは、線を多めに余して、オビタルサンダーで仕上げるか。
そうそう、木工ヤスリって知ってる?結構削れるからかなり便利だよ。
663 :
774RR:2008/03/03(月) 22:31:17 ID:Dj4IQwIH
>>661 丸のこでコンパネ切るとギタギタになるよ
コツがいる
664 :
774RR:2008/03/03(月) 23:09:18 ID:u426qjGx
丸鋸もジグソーも定規ないとまっすぐは難しいよ。
墨出してゆーーーっくり切ればそれなりにはなるが慣れがいる。
ホームセンターで切ってもらうのがいいんじゃないかな。
665 :
774RR:2008/03/03(月) 23:16:33 ID:Qdcx7xFq
>>664 丸鋸は条規代わりの細板を仮止めして使うといいよ
666 :
774RR:2008/03/04(火) 00:27:04 ID:3vX18wUu
ファンカーゴ、意外と積めるよなぁ。
KSRとかNチビだったら難なく積めた。
荷物積んでも安定してるし燃費良いしミニバイクなら十分だね。
SM-Xとモビリオもなかなか積める。
両者ともミニバイクなら二台積み+二人乗車が可能。実践済み。
667 :
774RR:2008/03/04(火) 08:53:53 ID:9tuAJvqZ
ファンカーゴなら
セローがすんなり積める。
モビリオ系は高さがちょっと足りない
668 :
774RR:2008/03/04(火) 09:02:54 ID:VQfQ9kJV
>>659 ジクソーも安いやつだと速度が変えれない、そっちだと細かい作業が
難しいかも。
あと歯もいろいろ種類あるから試してみたら?
669 :
おじさん:2008/03/04(火) 09:49:28 ID:eeV7xY6M
ジグソーはボッシュがおすすめ
ちと高いけど
速度をトリガーの引き代で調整出来る奴ね
あとは歯の角度が変えれたら尚よし
670 :
774RR:2008/03/04(火) 11:43:37 ID:x+rC9san
普通にパネルソー使えば?30万くらいで買えるでしょ。
671 :
774RR:2008/03/04(火) 12:12:59 ID:jKP56kE5
牽引するやつってどうなんでしょう?
672 :
おじさん:2008/03/04(火) 12:23:00 ID:eeV7xY6M
30万円のパネルソーってあんのか?
京都のメーカーが分銅式の安い簡易式出してると聞いた事がある
個人では不必要だと思うからホームセンターで切ってもらった方が良いかもよ
俺はパネルソー無かった頃は横切りかホームセンターの駐車場で作業した
673 :
774RR:2008/03/04(火) 12:24:06 ID:LtA7xGc7
30万あったら中古軽箱買えるがな
674 :
774RR:2008/03/04(火) 12:28:49 ID:17HJE6rY
675 :
774RR:2008/03/04(火) 16:12:36 ID:x+rC9san
676 :
659:2008/03/04(火) 17:44:26 ID:vwUp22By
>661-665様
ありがとうございます
この前は線引いて適当に切っただけなので
次は定規+ヤスリで地道にいってみます
677 :
774RR:2008/03/04(火) 18:32:52 ID:E0gGhw/x
>>676 丸鋸なら、慣れれば線引いただけでほぼ真っすぐ切れるよ。
真っすぐ切るための道具だから。でも定規使った方が
遥かに早いしきれいだけどね。
逆にジグソーはジグザグに切るための道具だから、定規
使わないと無理だし、使っても遅くて話にならん。
手引き鋸のほうがずっとマシ。
ヤスリでコンパネ切るのは、もの凄い忍耐が要るぞ。
678 :
774RR:2008/03/04(火) 20:00:13 ID:aMJej39n
679 :
774RR:2008/03/04(火) 21:04:19 ID:tMuJhIjq
カンナじゃイカンな
680 :
774RR:2008/03/04(火) 23:44:36 ID:0Egrizr2
DIYスレか?と思ったけど、
立派なトランポネタですね。
そう言う俺もコンパネ床張りだよ
681 :
774RR:2008/03/04(火) 23:57:03 ID:A95ibYTd
キャラバン買った〜
トレーラーも買った〜
快適なのにいろいろ不便すぎる……
コンビニの大型用駐車場でも全長ではみ出るよorz
682 :
774RR:2008/03/05(水) 07:35:53 ID:Zqbv4vdT
練習すりゃはみでなくなるよ
683 :
774RR:2008/03/05(水) 09:00:38 ID:IbPJh8dn
ヨーロッパじゃ
キャラバンって
「キャンピングトレーラー」のことだったりするんだな。
どーでもいいけど。
トレーラーの車検があがってきた。
接触不良でランプ動作が怪しかったので
配線から引きなおししたよ。
684 :
774RR:2008/03/05(水) 13:33:43 ID:GC8BI/N0
先月廃盤200系スパロンワイドが納車されてきたんだが
既に数回トランポとして使った。
ゴト車兼用だけどやばいくらい快適w
納車待ち中に昔のサンバーをトランポにしてたけど比べられないね♪
685 :
644:2008/03/06(木) 21:40:58 ID:91vIujsb
エブリー納車記念
車屋に任せて現車確認せず買ったので、車見て笑った。
カーテン付いてたよ。車中泊してたのかいな?
まあそれよりも、開口部が1200mmなかったのがショックだった。
686 :
774RR:2008/03/06(木) 22:42:44 ID:IVPS82tN
687 :
774RR:2008/03/08(土) 06:23:23 ID:0Vixlywk
保守
688 :
774RR:2008/03/08(土) 06:35:03 ID:oS0uZhq9
今月ハイエース車検なんだけどスーパーロングの1ナンバーで素通し8万て高いのかなぁ?
689 :
774RR:2008/03/08(土) 07:55:15 ID:CvzV2xRR
690 :
774RR:2008/03/08(土) 08:24:27 ID:mtnzO9jn
廃盤スパロンワイドの2.7ガソって、燃費どれくらいですかね?
691 :
774RR:2008/03/08(土) 12:12:31 ID:0Vixlywk
>>688 素通しっても
店にだしたら、点検料、代行料、印紙代で25000円はかかるよね
仮に総重量3トン以下で重量税18900円
自賠責が安くなったのでも20000円以上詳細不明
素通しならちょっとだけ高いと思うが
ちなみに俺は4ナンバー総重量3トン以下で指定工場素通しだと67000円だったので、休みとって自分で通しました。
692 :
644:2008/03/08(土) 20:16:07 ID:TDXGO1Up
何人かいるエブリィ乗りに質問します。
タイダウンのフックはどうしてます?特に前側
後ろはフロアに穴開けてボルトで固定しましたが
前側にイイ場所がみつけられないのです。
後席シートベルトの付根にしようとしたけど細目ピッチだった。
693 :
774RR:2008/03/08(土) 21:16:52 ID:LppbbeHs
694 :
774RR:2008/03/08(土) 21:26:29 ID:JM4eoIif
695 :
774RR:2008/03/08(土) 22:14:33 ID:vBBZd7ci
>>692 俺はセカンドシートの脚にラッシングベルト通して前側は固定してるよ
シートのサイドがよれそうだけど気にしない!
696 :
774RR:2008/03/08(土) 22:16:07 ID:vBBZd7ci
間違えた…
ラッシングじゃなくてベルトスリングっていうのかな?
両側がわっかになってるヤツ
697 :
774RR:2008/03/09(日) 02:15:16 ID:mbB3W5aE
>>693 そりは
「2chは引き篭もりのカスばっか、匿名でしか話の出来ない根性無し御用達」
ってのとそこはかとなく同意では??
698 :
774RR:2008/03/09(日) 02:21:34 ID:01jNZOS3
699 :
774RR:2008/03/09(日) 05:46:17 ID:BM2tf1PV
>>690 街乗りで周りの流れに合わせて走ると 7〜8km/L くらい
オフ車1台+荷物少々ぐらいだと、燃費には殆ど影響ないかな
700 :
774RR:2008/03/09(日) 10:47:40 ID:A/sXUrNW
701 :
774RR:2008/03/09(日) 14:11:53 ID:MIiOrOm3
ノアのYYって誰かインプレきぼんぬ
702 :
774RR:2008/03/09(日) 16:38:44 ID:AuxAKZVk
>>692 エブリ海苔じゃないけど
シートベルトアンカーかシートレールの付け根に廃盤純正のフックを共締め
部品共販で1個数百円だったと思う
ボルトの長さが足りないようでもネジ専門店にいけばM10*1.25ピッチのボルトなら
手に入る 真っ黒なクロモリの高強度ボルトが出てきてちょっと驚いたり
ボルトは解体屋やバイク屋で探してもいいんだけど
703 :
774RR:2008/03/09(日) 17:08:04 ID:xYLD0yy0
M11ってまたえらく中途半端な…
704 :
774RR:2008/03/09(日) 19:04:34 ID:hQU33ifv
キャラバンを使ってましたが分け合って新型のライトエースを使うことになりました。
まだ現物見てませんが容積はどんなもんでしょうか?
705 :
774RR:2008/03/09(日) 20:47:08 ID:VX9dpQFl
ハイエースとレジアスエースの見積をしてきたが、ネッツ店扱いの
レジアスエースの方が値引きが15万程度多かった。俺の勝手な推測だが、
トヨペット店は法人や小金持ちの中高年が顧客層だから値引きが渋く、
ネッツ店は女性や若家族がメインなので値引きが甘めなのだろう。
706 :
774RR:2008/03/09(日) 20:55:07 ID:jrEavYr4
>>705 というよりは、営業所は地域によって得意不得意のジャンルが出てくる事情があって
そのトヨペット店が商用車に強くなかったか、たまたまそのネッツ店がキャンセル
喰らった車両を抱えていたかのどちらか(多分後者だと思うけどな)。
707 :
644:2008/03/09(日) 21:24:47 ID:tSoesJxC
>>692>>695>>702 どうもです、布団に入って考えてて思いついたのが
シートベルトのアンカーボルトにL字ステーを固定して
そこにセーフティフック(っていうのかな)引っ掛ける事にしました。
L字ステーの強度が怪しいのですが、とりあえずこれでいきます。
廃盤のフックは見たことないので知り合いに見せてもらいます。
しかしスズキって錆びに弱い気がする。
708 :
774RR:2008/03/09(日) 22:54:00 ID:QJCpHP3+
>>705 やっぱり下取りも差が出るよ。乗り潰すなら、ハイエースという名前にこだわらないならレジアスエースが懸命
>>707 俺の場合
スチールの厚さ2〜3ミリ、長さ10センチ位のステーをシートベルトに共締め、
穴(そのステーは縦長穴だった)をちょい幅広げて直接タイダウンのフックをかけてた。強度は問題なし
709 :
774RR:2008/03/11(火) 01:10:18 ID:TlHpoZuG
>>655 亀レススマソ
C24セレナって先々代のやつだよね?
それならオレんちの車がC24のハイルーフ仕様。
それにXR400乗っけてる。
フォーク縮めることもなく、助手席も外さず乗っけられるよ。
C24セレナのベンチシート仕様(8人乗り仕様)はセカンドシートが
工具レスで外せるから、ミニバンにしてはトランポ向きだよね。
次のセレナになるとリアの床下に収納スペースができたおかげで
バイクのせずらくなったし、セカンドシートも外せなくなったし、トランポとしては
だいぶ後退してしまったね。
今からC24セレナ探すとなると中古になるのかな。
いい物件に出会えるといいね。
710 :
774RR:2008/03/11(火) 11:24:26 ID:lvJsxoj/
>>704 軽1BOXより狭い。
ライトエースはFFミニバンではない、キャブオーバーなのに室内は軽1BOXより狭く
ダイハツがインドネシアで作って120万で売ってる物を、トヨタが逆輸入して170万で売ってる車。
それでも買うのなら…もう何も言わん。
711 :
774RR:2008/03/11(火) 11:37:30 ID:pJwaKqXh
今の新車ミニバンならセレナが一番広いかな?
712 :
774RR:2008/03/11(火) 11:38:17 ID:pJwaKqXh
あ、2リッタークラスでって事でね
713 :
774RR:2008/03/11(火) 11:51:26 ID:gOVVDg81
フルサイズのモトクロッサーってハンドル切れば
180cmの長さに収まります?
テールを振って180×90程度のコンパネサイズに
収まるならとっても嬉しいのですけど。
714 :
774RR:2008/03/11(火) 11:58:13 ID:nWgaocCO
>>713 新聞紙か段ボールでそのサイズのを作って実際にのせてみるといいよ。
715 :
774RR:2008/03/11(火) 12:13:38 ID:Rgl2XiQl
>>710 ダイハツがインドネシアで作って120万で売ってる物を、トヨタが逆輸入して170万で売ってる車。
ちょいと雑談なんだがこれって既定事項だったのかな?
それにしては室内容積やラインナップに抜かりがあるように見える
次期ライトエースを模索してたトヨタが
「おいダイハツ、いいの持ってんじゃん! お前の物は俺の物だろ?」
って予定外の逆輸入に踏み切ったんじゃ無いかって思うんだ
716 :
774RR:2008/03/11(火) 12:21:33 ID:jKe1ApQ5
今日知ったんだが新型ライトエースってそんなに悪いの?
去年200系廃盤買ってなかったら買ってたかも知れないと思ったけどね
廃盤と100万違うんだからその分他に回せると考えてしまった
717 :
774RR:2008/03/11(火) 12:38:51 ID:YqUHLKFZ
廃盤買えるなら廃盤の方がいいって
なにしろサブロク板も載せられないほど床面積が少ないし4苦のラインナップもない
荷室高さももう一声欲しい
オレも期待してたけどがっかりだった
718 :
おじさん:2008/03/11(火) 14:46:40 ID:TXIqqtZF
ガレージのスレって今は無いの?
719 :
774RR:2008/03/11(火) 15:03:55 ID:QLHwZFNe
たしか100行かないウチにDAT落ちしたかと<ガレージスレ
720 :
774RR:2008/03/11(火) 17:36:04 ID:sEsCN6HJ
新型ライトエース展示してある店自体存在しないよねw
721 :
774RR:2008/03/11(火) 18:17:29 ID:x1mE2LJD
722 :
707:2008/03/11(火) 22:22:25 ID:qN1cZox5
>>721 ホームセンターで見つけたのはデンデンボルトってのです。
後ろ側はそれにシャックルを通して固定しました。
とりあえず自転車を積む機会がありましたが結構イイ感じでした。
723 :
774RR:2008/03/12(水) 00:05:37 ID:Gyb6C1Bp
いきなりすいません
RF1ステップワゴンで回転シート
シート取り外さず収納だけでジャイロX積めますかね
724 :
774RR:2008/03/12(水) 00:32:25 ID:vY3vgbEB
取り敢えずハイエース最強と云う事で
725 :
774RR:2008/03/12(水) 00:57:49 ID:QDgLdVFE
>>713 コンパネサイズ程度で収まるなら何とか運べる車があるので
購入しようかと検討中ですが、まだバイクは買ってないのです。
スレ違いすみませんでした。
726 :
774RR:2008/03/12(水) 09:10:32 ID:HHtDbRwm
トライアル車で目いっぱいハンドル切って
ちょうど180だ。
ハンドル切れ角とホイルベース考えると190以上無いとトレール車やMXは無理ポ
斜め積みの場合はタテヨコ寸法より
ハンドルだのフェンダーだのが微妙に出っ張るとこをかわせるかが問題
積めると思ったらあちこちひっかかったりする
727 :
774RR:2008/03/12(水) 13:18:25 ID:6NduDra2
728 :
774RR:2008/03/12(水) 14:21:48 ID:L24+iUry
ライトエース(インドネシア名グランMAX)逆輸入やめて
ノアバン復活希望
729 :
774RR:2008/03/12(水) 14:55:19 ID:KtgSRKHq
いいからハイエースのショートボディを出せい
730 :
774RR:2008/03/12(水) 16:58:38 ID:HuMGTubd
ハイエースはSTDが十分過ぎるくらいショートだがや(´ω`)
なぜ長いか短いか極端なんだよww
中間のボディ出せば絶対売れるのに(-_-)
731 :
774RR:2008/03/12(水) 19:32:35 ID:0l1LCu3y
>>730 中途半端な長さで1ナンにして売れるわきゃねえだろ
732 :
774RR:2008/03/12(水) 19:45:52 ID:3DnHPg7K
733 :
774RR:2008/03/12(水) 22:12:52 ID:vUuSihEG
>>730 中間て、ロングと標準で30cmも変わらんだろ?
まぁ、標準よりさらに短いのが出ればブサかわいくて
受けるかもしれんが
734 :
774RR:2008/03/13(木) 04:15:24 ID:6rUGTUPL
735 :
774RR:2008/03/13(木) 04:52:34 ID:6rUGTUPL
>>731 ヌルーしてた
つ(スーパーGLワイド)
荷室長標準ボディと同じ中途半端な1ナンw
736 :
774RR:2008/03/13(木) 06:06:39 ID:N11PVfaa
737 :
774RR:2008/03/13(木) 09:38:37 ID:+qk6aIy+
>733
現行ハイエースは
ロング
スーパーロング
じゃなかったか?標準ボディが無いと言う奇妙な状況だったはず。
738 :
774RR:2008/03/13(木) 10:09:32 ID:Tcvf+nE9
まあ…ロングが標準に該当するよな
739 :
774RR:2008/03/13(木) 10:55:30 ID:q9HCU0hS
>>734 あーそうか、200系だな。
自分が持ってないから忘れてたわ。
100系の場合はロングが4690だったかな?
740 :
774RR:2008/03/13(木) 11:54:19 ID:N+o/lqd/
E25のスパロンの4990mmぐらいがよさそうなサイズって事かな?
741 :
774RR:2008/03/13(木) 12:38:36 ID:LP8zEZlQ
キャラバンのスパロンはいいな(゚_゚)(。_。)
さすがに5m超えは所有するのに勇気がいるw
742 :
774RR:2008/03/13(木) 13:45:00 ID:+qk6aIy+
>739
標準 ロング スーパーロング
100系 4430 4690 5250
200系 4695 5380
200系ワイド 4840 5380
だと思う。室内長は調べ切れなかった。
743 :
729:2008/03/13(木) 14:16:41 ID:NtovrSRE
中途半端なタウンエースを持ってくるくらいなら
ハイエースのショートの方がいいだろという話でした
鼻が出てない分タウンエースより荷室は稼げるだろうし
744 :
774RR:2008/03/13(木) 16:32:21 ID:N+o/lqd/
キャラのスパロンにワゴンのディーゼルあればいいんだがなあ
745 :
774RR:2008/03/13(木) 20:10:46 ID:7BMFRYiS
だからブローニィをフルモデルチェンジしろと。
…まぁ今更あの会社に何言っても無駄か。
746 :
774RR:2008/03/13(木) 20:18:12 ID:I8jiDdHo
商用車やめてスポーツカーに専念しますけん。
747 :
774RR:2008/03/13(木) 20:31:24 ID:F12xop5o
>>745 夏から秋に出ると云われているフレンディ後継に期待しようじゃないか。
748 :
774RR:2008/03/13(木) 21:22:03 ID:Tcvf+nE9
>>747 MPV系になるとかいう未確認情報が出てるぜ
749 :
774RR:2008/03/14(金) 00:42:57 ID:zJwebPxW
軽バンより1サイズ大きいバンってどういった車種があるの?
大きいのは廃エースなりボンゴなりあるけど・・・
750 :
774RR:2008/03/14(金) 01:07:17 ID:EcYqvuoq
ステップワゴンあたりじゃまいか?
751 :
774RR:2008/03/14(金) 09:34:28 ID:OScsE9+z
ライトエースが軽バンより狭かったので
軽バンの上は2000cc級ミニバンと決定しました
752 :
774RR:2008/03/14(金) 09:36:40 ID:pMgGJ5pC
ステップ「ワゴン」なんだが
タウンエースバン/ライトエースバン
バネットバン/デリカバン/ボンゴバン
あたりか
753 :
774RR:2008/03/14(金) 09:39:01 ID:CF00UAOO
WGNと書いてワゴンと読ませるのが未だに馴染めない・・・
754 :
774RR:2008/03/14(金) 16:45:13 ID:bUugM8ro
>>740-741 100系スパロンも4990だったよ、ハイルーフ仕様なんか荷室がちょっとした部屋だったしw
200系のスパロンの荷室のでかさは魅力だが
5m超えると駐車場のアウト率高いし、フェリー代もチョー高いんだよなー
ただ、いまさら100系買うか?ってーとビミョーだけどナ
でもパートタイム式の4苦だったら、ちょっとくらい高くても欲しい・・・
755 :
774RR:2008/03/14(金) 17:06:08 ID:7YguXPmI
>>753 DQNとかkwskとかと同じ読み方だよね
756 :
774RR:2008/03/14(金) 17:09:59 ID:dd4ifPE0
皆さんラダーレールってどんなの使ってる?
オークションとかみると安いので1万円位の折り畳みとかあるけど
どうなんだろう?
757 :
774RR:2008/03/14(金) 17:17:30 ID:7YguXPmI
758 :
774RR:2008/03/14(金) 17:52:46 ID:6vAlwrda
759 :
774RR:2008/03/14(金) 18:01:08 ID:pjfMsqKo
>>753 母音省略は短縮手法としてかなりメジャーだと思うんだがどうだろう。
760 :
774RR:2008/03/14(金) 19:59:16 ID:0CHFjr0O
>>759 友人のアメリカ人が日本に遊びに来た時、読めなかったので教えてあげたら、
「WGNをワゴンと読ませるのにはちょっと無理がある」と言っていた。
761 :
774RR:2008/03/14(金) 20:02:13 ID:ZInF0RAC
HND STPWGN SPD
762 :
774RR:2008/03/14(金) 21:32:57 ID:bmJ9+KTv
・PP・PP・
763 :
774RR:2008/03/14(金) 22:08:01 ID:oxnaoWSu
>>760 日本ではメジャーって事じゃね?アメちゃん出してもさ…
764 :
774RR:2008/03/14(金) 22:58:40 ID:6aYhxp9i
>>756 オレはアストロの折りたたみラダー
最大荷重が250kgとちょっと他メーカーより低いけど、
それを補って有り余るくらいの安さが魅力。
セール時だと1万円切るからね。
765 :
774RR:2008/03/14(金) 23:21:32 ID:rRzgsA24
エイシンで折り畳み5980円
766 :
774RR:2008/03/15(土) 02:03:44 ID:jmF39GTy
>>763 アメリカ人とかのネイティブがそう読めば、それが標準。
日本人がそう読んでもアホな和製英語。
英語を使う以上はしようがない。
767 :
774RR:2008/03/15(土) 05:10:47 ID:KtmuS9X6
>>766 おいら元IT土方だったんだが、
昔のコーディングは母音省略で命名してたよ。
メリケン数人がそう読んだからってそれが全てじゃないでしょ。
768 :
774RR:2008/03/15(土) 07:06:03 ID:L9LYkP0G
>>767 昔のbasicなんかじゃメモリがアレなのでやってたけど。
いまだにやる人いるんだよね、変な省略。
いまどき読みづらいだけなので、長くても意味のわかる名前にしてください。
スピードワゴンだったらいいのに、とはたまに思う
769 :
774RR:2008/03/15(土) 12:16:50 ID:Aedx2J+V
STEPDQN
いやいい車なんだけどさ・・・
そう呼びたくなるようなカスタム(笑)結構見るからさ・・・
770 :
774RR:2008/03/15(土) 12:46:55 ID:CpwLhGnV
771 :
774RR:2008/03/15(土) 12:48:48 ID:QaygVr3v
772 :
774RR:2008/03/15(土) 12:49:54 ID:vlzftRXC
773 :
774RR:2008/03/15(土) 14:55:54 ID:w88NVrRh
774 :
774RR:2008/03/15(土) 18:07:04 ID:EZ5bwBtA
そろそろ藻前らもi18n汁。
775 :
774RR:2008/03/15(土) 21:27:36 ID:KtmuS9X6
>>768 いやbasicでもCでもCOBOLでも何でもだよ。
今の変数名は逆に長すぎるとオッサンは思うw
776 :
774RR:2008/03/15(土) 22:07:34 ID:dad7MgwV
777 :
774RR:2008/03/15(土) 22:32:46 ID:TEiSXXgN
STD とか DX も略の類になるのかな?
778 :
774RR:2008/03/15(土) 22:52:05 ID:UGLdxSW1
>>767 いやいや、別に「全て」とは一言も言っていない。
一例として、俺の周囲のネイティブスピーカーの話をしただけの事。
779 :
774RR:2008/03/16(日) 22:07:34 ID:yDGxRl/W
>>756 ヤフオクで「折り畳み 湾曲 アルミラダーレール」って奴買った。
即決でも9,980 円だったので。
数回使ったが特に問題は無し。今後どうなるかは分からないけど、とりあえず
強度的に不安は感じなかった。
ちなみにリッターネイキッドを載せるのに使用。
780 :
774RR:2008/03/17(月) 00:03:30 ID:Indt/0gM
>>756 DRCの奴。軽いし、コンパクトだから積みっぱなしには便利。
781 :
774RR:2008/03/17(月) 15:59:01 ID:lPlrYX3v
>771
ULTRSWLヘイッ!!
782 :
774RR:2008/03/17(月) 18:49:07 ID:v6BtCSS9
CBR1000をエスティマに載せてる方います?ググってもダメみたいなので…
783 :
774RR:2008/03/17(月) 21:25:05 ID:a4FBGCTZ
>>756 ヤフオクで5000円くらいの折りたたみのヤツ使ってる。
ラダーの耐加重200kgでバイクのドライ重量195kgなんだけど今のところ問題ない。
ただやっぱり安っぽいね。いつか折れるかもしれんな。
軽トラに積んでるんだけど180cmだと腹をこするときがある。
不満はそれくらいかな。
784 :
774RR:2008/03/17(月) 22:09:32 ID:KG5BW3b/
エスティマは初代以外は不可能に近いレベル。
初代もスクリーン外さないとダメ。
785 :
774RR:2008/03/18(火) 00:23:02 ID:eBQSxWqZ
うぉぉー。S2000用のヒッチメンバーが発売されてた。
行っちゃおうか?と悩み中だけど、
近くの寿司屋の車のせいでトレーラーつけてバックする自信がねぇ。
客の車、私道出口に置くのやめてくれよ…
786 :
774RR:2008/03/18(火) 00:34:01 ID:2yYYJNkc
787 :
774RR:2008/03/18(火) 01:21:05 ID:KmrBDgjA
>782
低いミニバンがお望みなら
旧MPV
グランドボイジャー
USオデッセイあたりならおそらく乗る
788 :
774RR:2008/03/18(火) 08:08:42 ID:aiLmBhd3
789 :
774RR:2008/03/18(火) 09:18:17 ID:25j+nG7w
>>788 面白そうだけど背が低すぎ。オフ車だとキビシそう。
オンだけならいいかもね。上も開くみたいだから入れやすそうだし。
スクリーン外さなくてもいけるかな?
けど、この中に入れて放置してたら、持っていってくださいといわんばかりだなw
790 :
774RR:2008/03/18(火) 13:27:21 ID:1oxaWuZW
新型セレナをトランポにしてる人いませんか?
791 :
774RR:2008/03/18(火) 19:20:19 ID:vzt/Zguw
ノシ
792 :
774RR:2008/03/18(火) 22:09:42 ID:MrnXpGv2
793 :
774RR:2008/03/19(水) 16:29:02 ID:58jWKqDr
>>790 トランポになりますよ、2列目シートめいっぱい前に出して
すき間にタイヤ突っ込めばオフ車乗りますよ。
それ以外のでかいバイク積む場合は2列目シートのどちらかをはずせば
乗りまっすよ。適当に固定すればダイジョーブ
794 :
774RR:2008/03/19(水) 18:22:12 ID:Gb8CGnYT
セレナ話に割り込ませていただきます。
セカンドシートって外すの楽ですかね?
スライドシートだからレールごと外すのなら大変かなと。
今度デラに見に行ってきますが、カタログではそのあたりわからないですから。
シート外さずにオフ積めるのはよさそうですね。
795 :
774RR:2008/03/19(水) 21:04:27 ID:4TWplobg
>>794 トランポになりますよ、2列目シートめいっぱい前に出して
すき間にタイヤ突っ込めばオフ車乗りますよ。
それ以外のでかいバイク積む場合は2列目シートのどちらかをはずせば
乗りまっすよ。適当に固定すればダイジョーブ
796 :
774RR:2008/03/20(木) 00:51:13 ID:gv9wDrq9
ウォークスルーバンこそ軽最強のトランポである!
欲しいなぁ・・・・込み乗り出しで10〜20万でないかなぁ。。。
797 :
774RR:2008/03/20(木) 01:21:13 ID:RDKZQU89
デリカD:5をトランポに利用してる方に質問。(かなり少数派と思うけど…。)
セカンドシートをどうやって外したらいいですか?手間かかりますか?
798 :
774RR:2008/03/20(木) 01:42:10 ID:4zKm+/8Z
799 :
774RR:2008/03/20(木) 02:01:30 ID:qU1dDAiM
800 :
774RR:2008/03/20(木) 03:21:04 ID:RDKZQU89
>>798 うっさいボケ。お前にそんな事言われる筋合いはない。
イチイチそういう聞いてもいない無意味な事書き込む程ヒマなんか?
801 :
774RR:2008/03/20(木) 06:55:15 ID:6z39FBUB
>800
ここは2ch
まぁ実際D5乗ってるなら、やってみればええやん
手間かかる、かからないつっても結局は外して載せるしかないだろう。
もしここでの評価聞いてから買おうとしてるならヤメトケ。
802 :
774RR:2008/03/20(木) 10:26:18 ID:rLw5pP7Z
D5をトランポにか、金持ちだなー
803 :
774RR:2008/03/20(木) 10:32:50 ID:mY9ff6Wp
>>800 煽りに敏感に反応してしまような人には掲示板利用は難しい
キミみたいなネット初心者はヤフー掲示板辺りがおすすめ
804 :
774RR:2008/03/20(木) 11:05:02 ID:7Mfndrvl
>>800 なんだその態度?ここは質問スレじゃねーぞカス消えろ
805 :
774RR:2008/03/20(木) 11:24:11 ID:ctQwrHFx
何よりもバイクのトランポであることを優先したい
→ハイエース・キャラバン
トランポも重要だが、家族も大事だ
→ノア・セレナ・ステップワゴン
サーキットに行くまでに疲れたくない
→アルファード・エルグランド
とりあえず休める空間が欲しい
→ボンゴフレンディ
林道・河原といった不整地にオフ車を運びたい
→デリカスペースギア
安ければ文句はない
→バモス・ハイゼット・サンバー
駐車場には同じ車ばかり。デカくて目立つ車で他とは差別化したい
→タコマ
諸事情でトランポを持つのは無理かもしれない
→レンタカー
806 :
774RR:2008/03/20(木) 11:25:13 ID:ss8GCMh7
>>794 セカンドシートの下を除くとプラスチック製のネジがあります。
此れをはずし、カバーを取り外しますと、シートを固定しているボルトが
あるので、此れをはずします。(4本)シートが外れます。
使用後に元に戻すならシートの土台ははずさない方が無難だと思われます。
オフロードなんか行ったら床がドロだらけになって掃除が大変です
807 :
774RR:2008/03/20(木) 11:33:12 ID:L1tfllSB
808 :
774RR:2008/03/20(木) 12:00:04 ID:A1xobCsw
D5って最低だろ・・・常考
ちったあ頭使えよ
809 :
774RR:2008/03/20(木) 13:01:43 ID:wal6QwIo
みなさん歩み板何使ってるの?
サンバー買ったけど荷室ビミョウに高くて歩み板なしじゃ辛い
810 :
774RR:2008/03/20(木) 13:13:46 ID:rLw5pP7Z
人間用?
ビールケース
椅子にもなるよ
811 :
774RR:2008/03/20(木) 13:36:16 ID:c2V2XudC
ホムセンなどで売ってる車を洗うバケツ使ってる。
蓋が付いてて足場にもなるし中に物も仕舞えるし椅子にもなるから便利。
値段も2千円そこそこだからお勧め。
812 :
774RR:2008/03/20(木) 14:20:23 ID:jNDYiP/U
オフ車用のメンテスタンド
どうせ現地でも必要だし
持っていく荷物の中で使えそうなのを流用するのが賢いと思う
813 :
774RR:2008/03/20(木) 17:57:57 ID:L+RWsh4r
わざわざ二枚ラダー用意した俺涙目
まあいっぱい実家にラダーあったから何も考えずノッケタだけだけど
814 :
774RR:2008/03/20(木) 18:00:22 ID:8JAQCTp4
うちもラダー6枚もある…
そんなに要らないよ…捨てるのはもったいないし、ヤフオクなんかで売ったところで数百円にしかならないだろうしorz
815 :
774RR:2008/03/20(木) 18:49:26 ID:bf4B1djt
オフ車乗りなんですが、わからない事があるので教えてください。
スレの最初の方にサスを縮める時はハンドルとアクスルシャフトにかけてラチェットタイダウンで締めるってありましたが、ソレって片側だけでいいのですか?それとも左右両方?
816 :
774RR:2008/03/20(木) 18:53:54 ID:8JAQCTp4
>>815 片側だけでもOK。
ただ、使ってるタイダウンが弱くて心配… とか「保険で」とかなら両側につければいい。
ダイソーの400円のタイダウン、あんまり使えないな。
どんどん紐というかロープが伸びていく…
そんな頑張って張る必要がないときなら使えるかもしれないけど・・・
817 :
774RR:2008/03/20(木) 19:03:23 ID:bf4B1djt
>>816 ありがとうございます。 ギッチギチに締めないと積めないってわけでもないので、とりあえず片側でチャレンジしてみます。
818 :
774RR:2008/03/20(木) 19:08:57 ID:/gscPO6v
ビールケースは小さく畳めねーからなあ
819 :
774RR:2008/03/20(木) 19:37:50 ID:8JAQCTp4
折りコンってもっと頑丈だったら便利だろうなぁ
820 :
774RR:2008/03/20(木) 19:40:05 ID:NYTKnLBx
>>815 自分も片側ラチェットで済ませてます(XR250)
ただ最近フォークのオイル漏れをおこしてしまい
インナー見ても傷付いてないしこの運搬方法が原因なのか
縮めたままだとオイルシールに相当負担かかるもんなんでしょうか?
ZETAのフォークトップブリーダーとか使えば縮めた状態でも平気なのかな?
821 :
774RR:2008/03/20(木) 20:29:31 ID:gqmVD+wX
>>820 あれはダンパのエアバルブだから意味ないんじゃない?
片掛けは斜めにテンションかかるとシールによくないかんじ。
レスありがとうございました。参考にします。
823 :
774RR:2008/03/20(木) 20:37:07 ID:QKGRrxb7
たまにはフォークのエア抜きしてやれ
824 :
774RR:2008/03/20(木) 23:30:43 ID:rLw5pP7Z
825 :
774RR:2008/03/21(金) 05:23:21 ID:Z405x52m
826 :
774RR:2008/03/21(金) 09:43:32 ID:RVovsB7A
>824
どちらかというと溜まっていくよ
加圧状態でフロント縮めるからシールから抜けやすくなる。
昔のセミエア式だとトップボルトにエアバルブ付いていたから
フロント縮めたらぷしって抜いていた。(ワンタッチで抜けるキャップ売っていた)
俺はエア抜き無い場合、エア抜きボルトを追加する。
トップボルトの機能に支障ないとこに穴あけてM3くらいのタップ立ててボルト入れておく。
エア抜くときににおいを嗅いで臭かったらオイル交換を決意するという余録つき
827 :
774RR:2008/03/21(金) 12:36:04 ID:yWyxQS2Y
倒立フォークのXR250にはエア抜きのボルト付いてるよ。
丸1日遊んだくらいでもプシュっとでるくらいエア溜まりますよ。
828 :
774RR:2008/03/21(金) 12:46:50 ID:gKThG0YR
昔のVTとかは普通にエアバルブ付いてた気がする
829 :
774RR:2008/03/21(金) 14:07:20 ID:WhFR5lyS
830 :
774RR:2008/03/21(金) 14:42:28 ID:b6sADZPF
ナンバー取って車検に受かればおk
あ、連結検討書もいるよん
831 :
774RR:2008/03/21(金) 14:44:21 ID:uQUrcKgd
でもどうせ組み立てっぱなしになるような気が・・・
832 :
774RR:2008/03/21(金) 16:21:36 ID:noZ2AMkq
ラチェット式タイダウンってどうやって組み立てるんでしょうか?
取り説ついてない・・・ orz
833 :
774RR:2008/03/21(金) 17:33:59 ID:z0QIsoZQ
>>832 全部巻きとると思ってる?
ラチェット側じゃないやつを、ラチェットの巻き取りの溝に差し込んで
軽くテンションかかるまで引っ張る。
そっからラチェットで巻き取ってあげる。
これでわかるだろうか………。
834 :
820:2008/03/21(金) 23:43:59 ID:wEPb+E3U
>>825 >>827 参考になります
倒立のやつなんで今度試してみます
>>826 やはりただ縮めただけだとシール痛めるんですね
フォークの中の仕組み全然わからないんですが
縮めた状態でエア抜いておけば1Gの静止状態と
ほとんど変わらないという認識でおkですか?
835 :
774RR:2008/03/21(金) 23:55:49 ID:noZ2AMkq
全部巻き取ってました・・・ orz
道理で途中で太くなりすぎて巻けなくなると思いました
詳しい説明の載っているHPなどはありませんでしょうか・・・
836 :
774RR:2008/03/22(土) 00:14:13 ID:H84qIF4e
>>835 若干テンションかけて、チン毛が皮に挟まるようにチキチキ巻いてごらん。
837 :
774RR:2008/03/22(土) 00:48:48 ID:QQAsIMUU
>>830 高速入らなきゃナンバーいらない、とかいう時代は終わった?
838 :
774RR:2008/03/22(土) 01:06:25 ID:eaaZiEow
・ラチェットのロックを解除して止まる所まで背伸びさせる。
・引き寄せるブツにそれぞれフックをかける。
・フリーのベルトをラチェットに通して、たるみがある程度無くなるようにひっぱる。
・其の状態を保持したままラチェットのロックを解除して
・チキチキ始める。
・・・出来た?
839 :
774RR:2008/03/22(土) 02:19:42 ID:UiwDWsMv
>>837 もともとそんな時代は無かったと思うんだが?
公道走る時点で必要じゃない?
軽規格かどうかはあるけど。
840 :
774RR:2008/03/22(土) 07:02:54 ID:85l48FJM
トランポ買いました。
サンバーディアスワゴンです。
荷室とリア席の裏をトランポ用に 加工しようと思うのですが
ベニヤ以外で なんか無いですか?
簡単に加工が出来て 軽く水洗いが出来て サイドスタンドでへこまないような・・・
841 :
774RR:2008/03/22(土) 08:50:56 ID:4U61iKWy
>>840 素直にベニヤがいいと思うよ・・・
アルミ縞板は試してみたけどイマイチだったし
鉄板、ステン板はやったことないけど
842 :
774RR:2008/03/22(土) 10:05:34 ID:uwAIzlg1
>>840 結局ベニヤ+フローリングカーペット(金あるならポンリウム)に行き着くんじゃないか?
サイドスタンド部分は木の切れ端でもひいとけ。
843 :
774RR:2008/03/22(土) 12:43:15 ID:wyIPS7xd
ベニヤなにげに重くない?
844 :
774RR:2008/03/22(土) 12:52:40 ID:lQJDanNL
サイドスタンド部分には、
小さいフライパンが良いよ。
100円ショップに行ってきなー。
845 :
774RR:2008/03/22(土) 18:22:28 ID:soteDHm8
ベニヤは厚み何種類かあるからな。
9mmくらいが軽くてちょうど良いのか?
846 :
774RR:2008/03/22(土) 21:03:51 ID:9HgDVRr6
ポンリウムってなぁぬ?
847 :
774RR:2008/03/23(日) 01:22:06 ID:TyQM5HC3
848 :
774RR:2008/03/23(日) 02:12:28 ID:kjLKuG0j
OSBは水に弱い
外壁には使っていけない板
最後はぐずぐずになって釘が抜けてしまう
849 :
774RR:2008/03/23(日) 02:59:14 ID:TyQM5HC3
そおだったんすかw;
しっかり防水しときます
850 :
774RR:2008/03/23(日) 17:43:38 ID:Um9F2bOW
>>847 めちゃくちゃ水に弱いぞ。
防水剤使っても完全耐水ベニアには勝てない
851 :
774RR:2008/03/23(日) 20:17:17 ID:BUTD30to
黄色いコンパネが強度もあっていいよ
852 :
774RR:2008/03/23(日) 20:51:42 ID:xZ+e+d7c
黄色いつるつるのやつは、パネコートって言います。
853 :
774RR:2008/03/23(日) 23:24:27 ID:TbY6Sghn
黄色いコンパネはバイク乗っけたあとリアタイヤを滑らして移動するのが楽
854 :
774RR:2008/03/24(月) 03:37:49 ID:R7kD79c9
つまり、転けて自爆もし易いと。
855 :
774RR:2008/03/24(月) 14:13:14 ID:OYG9+bSn
すいません
ぐぐったのですが見つかりません。
その黄色いコンパネの正式名称を教えていただけませんか?
856 :
774RR:2008/03/24(月) 14:51:26 ID:bRLZMlj1
>>855 >>852に書いてあるだろ
一般的には「パネコート」
黄色い部分はウレタンでコートしてある。コンクリの型枠に使う
規格はサブロク板の12mm
値段は1200円前後
857 :
774RR:2008/03/24(月) 16:31:05 ID:Q96zZEV4
そう そのパネコート
黒く塗って使おうと思ってる。
858 :
774RR:2008/03/24(月) 19:26:01 ID:YqYCwj6T
俺もパネコートを黒く塗って付けようと思っていた!
だけど面倒くさくて、黄色のまま付けちゃったw
でも荷室が明るくなったから、満足している。
859 :
774RR:2008/03/24(月) 19:39:29 ID:d2CIINxR
軽トラ荷台用の5ミリ厚ゴムシート買ってきて
フロアの形に切り取って敷いたけど、これじゃ
バイク載せるの不安かな・・・
サイドスタンドにはフライパン咬ます予定っす。
860 :
774RR:2008/03/24(月) 19:53:48 ID:LwQRlQkN
>>859 自分が思っているよりも早く破けると思う。
861 :
774RR:2008/03/24(月) 20:41:45 ID:bRLZMlj1
あのシートって1万円以上しない?
俺なら普通にコンパネ敷くけどな…
ホムセンのプラベニ売り場で発泡ゴムシート売ってた。
10mm厚のサブロクサイズで1890円。車内の保護に使えそうだし2枚重ねたら簡易敷布団にもなる。
引っ張りにもかなり強いし水も問題なし。有機溶剤はやばそう。ガソリンは分からない
使い道あるかな〜
862 :
774RR:2008/03/24(月) 21:48:47 ID:FWg7qMuC
>>861 軽トラゴムシートは5〜6000円くらいだよ
863 :
774RR:2008/03/24(月) 22:32:19 ID:3xlhmGey
軽トラ用ゴムシート1年くらいつかったけど破れる気配はまったくなかった。
かなり頑丈。
864 :
774RR:2008/03/24(月) 22:35:51 ID:qmydXFgm
俺、燃料がキャブから少し垂れたの気付かず穴があいてしまった。
ゴム敷いている人はコックをオフにした方がよいよ。
865 :
774RR:2008/03/24(月) 22:37:35 ID:qmydXFgm
穴があいたのは、サイドスタンドの部分・・・加重が掛かった所に燃料が・・・
866 :
774RR:2008/03/26(水) 04:58:34 ID:WYPqud9p
ディアスなんだが エンジン音うるさい。(と感じる)
コンパネの下にゴムシートかなんか挟んだら
すこし静かになるかな?
867 :
774RR:2008/03/26(水) 05:48:05 ID:ysVTSKuP
轟くクローバー4サウンド その血統はサラブレッドの如く
走りの頂点を極め、田舎の農道で鍛えられた
SamberDias
868 :
774RR:2008/03/26(水) 06:12:35 ID:WYPqud9p
>>867 確かに心地よいエンジン音だとは思うよ。
他の車に比べたらね。
でも エンジン音を楽しむのはバイクに乗ってる時だけでいいんだ。
せっかくバイクじゃなくて車に乗ってるんだから 快適に乗りたいんだよね。
869 :
774RR:2008/03/26(水) 06:22:30 ID:ysVTSKuP
軽貨物に快適性を求めるのが間違いの気がするけど、
ゴムシートぐらいじゃ音の大きさはあまりかわらないよ
何しろ床以外からも音が入ってきまくってるしw
870 :
774RR:2008/03/26(水) 10:43:44 ID:P9Dgj3tc
リアエンジンの車は静粛性・快適性が比較的高いとおもう
キャブオーバーの軽版に乗ってたときは、うるさいわクーラー効かなくて熱いわで
特に真夏は我慢大会だった、それはそれで楽しかったけどな。
リアエンジン2気筒だった時のアクティはもう一度乗りたいなぁ
871 :
774RR:2008/03/26(水) 11:01:00 ID:uKmrRURD
>>870 ああ、あのアクティはいいよね。俺も乗ってた。
10インチタイヤでかわいいし、パタパタ頑張って走るところもかわいい
872 :
774RR:2008/03/26(水) 11:44:12 ID:ggPdM3E+
アストロの湾曲ラダーを購入したのですが、しなって怖いです
折りたたみ式の丈夫なラダーは無いものでしょうか?
873 :
774RR:2008/03/26(水) 12:31:24 ID:sygVND8m
>>871 昔の軽トラックといえば、水冷2サイクル3気筒539ccの名機をLJ50搭載し、
サンパチやGT750のごとく唸るST30型・DA81型のキャリィも捨てがたい
スレ違いなのでsage
874 :
774RR:2008/03/26(水) 13:16:25 ID:ysVTSKuP
>>870 >うるさいわクーラー効かなくて熱いわ
エンジンの熱気がシートやサイドブレーキレバーの隙間から立ち込めてくるんだよね
直接シートなども熱くなるし・・・
875 :
774RR:2008/03/26(水) 14:44:49 ID:oLh1hZMe
>>873 2stのキャリトラって一人で押しがけできたんだよなw
Aピラーとドアを持って押して、とび乗ってry
876 :
774RR:2008/03/26(水) 15:55:58 ID:c/re1BxT
仕事柄2stじゃ無くても色々押しがけした。
一番大きかったのは廃エース。
まあオートマなんて殆ど走ってない時代のハナシです。
877 :
774RR:2008/03/26(水) 17:01:14 ID:4sn/j6kq
878 :
774RR:2008/03/26(水) 17:36:01 ID:ggPdM3E+
ハイエースはミニバンなのか
全然ミニじゃない気がするが・・・
普通のバンってどの車種をさすんだろうか
879 :
774RR:2008/03/26(水) 17:41:08 ID:IXQwgcau
レース仲間のハイエースが2台やられた。1人は車体と、中に積んでいた
ミニバイク用のタイヤとラダーを盗まれた。
ちなみに使い倒した100系スーパーGL。
もう一人は残念なことに車体と中に積んであったZX-10Rと数十万のKTCの工具一式、
HDDナビも勿論一緒に持っていかれ、被害総額は600万。おろしたての200ハイエースで
内外装、足回りにも凝っていたため被害が悔やまれる。
ハイエーススタイル誌にも掲載された車だった。
両方とも盗難対策は皆無だったとのこと。
880 :
774RR:2008/03/26(水) 17:47:19 ID:hKF106Bq
オレはイモビつけたから持っていかれる事はないかな。
車上荒らしは激しく怖いが(__;)
そおいえば廃エース窃盗団の基地害共は一台五万〜十万くらいで人外ブローカーに渡すらしいな(´`)
881 :
774RR:2008/03/26(水) 17:52:57 ID:ueY+qMth
俺のはちょいと小細工して車両は絶対に盗まれない自信があるけど、
こう盗難が続くと車両保険が上がるのが痛い。
882 :
774RR:2008/03/26(水) 17:53:31 ID:AzTCFbhk
>>878 元々、アメリカの言葉なのでミニバンじゃない普通の「バン」とは向こうの大きな車(アストロ)とかをさすことが多い
883 :
774RR:2008/03/26(水) 18:15:20 ID:wWESik70
>878
日本車から探すと、ダイナバンとかアトラスバンなどがミニじゃ無いバンだね。
クイックデリバリーはバンと呼んで良いのかな?
884 :
774RR:2008/03/26(水) 20:11:47 ID:9/nbzjTl
>>879 その仲間の人達には悪いけど、盗難率がうなぎ登りのハイエースに何の盗難対策も
しなかったというのはちょっと問題だったと思うな。
>>882 その説明は違う。
元来アメリカにあるバン(シェビーバンやダッジラム等の「フルサイズバン」。グレードに
依るけどV8・5.7Lとかのエンジンを積むモデルが多数)に対して、車格やエンジンが一回り
小さいアストロやダッジキャラバン等を「ミニバン」と称するのが由来。
885 :
774RR:2008/03/26(水) 20:12:55 ID:wjo4QsFR
日本でよく見るアストロは「ミニバン」だよ
フルサイズのバンってほとんどマイクロバスだぞ
886 :
774RR:2008/03/26(水) 21:25:27 ID:RzzIdZDU
>>879 ハイエースは車両本体の価格もそうだけど、中身にお宝が入っている事が多いから盗む方は狙い目だな。
887 :
774RR:2008/03/26(水) 23:00:05 ID:6rfi4him
>>878 ビッグバンと名付けると特異点がむきだしになるからだ
888 :
774RR:2008/03/26(水) 23:02:47 ID:/jIg0sKU
889 :
774RR:2008/03/26(水) 23:29:16 ID:oEMB70bA
アストロはミニバンだろ
エコノラインとかエクスプレスがバン。でもハイエースロングの方が荷室は広いんじゃね?
890 :
774RR:2008/03/26(水) 23:31:41 ID:bezPrne+
♪トボケた顔して
891 :
774RR:2008/03/27(木) 00:11:14 ID:YS9sxwW3
♪バンバンバン
バンバンババババババババン♪
乗っちまった、チクショウ
892 :
774RR:2008/03/27(木) 00:54:29 ID:pWxFwwW5
盗難に関してなんだが俺も知り合いの大工が仕事に使ってたハイエースやられた。
ここ数ヶ月で3人やられてる。
VIPカー→ハイエース→と来て次は?
あの手の窃盗団は狙うクルマを期間で変えてるみたいだから軽箱とかも安心できないぜ。
俺は軽トラだがイモビ検討中だ。
893 :
774RR:2008/03/27(木) 02:31:14 ID:9WoEFH+Q
イモビ検討中〜なんだけど、他に効果的な物ないかな?
894 :
774RR:2008/03/27(木) 08:38:08 ID:VUx2/jwv
>>893 ガレージ収納と地球ロック。バイクと一緒だなw
895 :
774RR:2008/03/27(木) 09:32:53 ID:ew7hfdpF
数年ぶりにカスタムカー見てびっくりしたよ。
ハイエースだらけで。
カスタム雑誌の流行りイコール盗難多発車種なんだな。
896 :
774RR:2008/03/27(木) 09:56:04 ID:QgeN6axE
GT-RでハンドルとCPUを外して自宅保管てのが昔あったな。
少なくても車両の乗り逃げは不可能になるから皆もやっとけ。
897 :
774RR:2008/03/27(木) 12:02:36 ID:sSJhD0Cp
HORNET。ホンダの250じゃなくて、カーセキュリティの方
898 :
774RR:2008/03/27(木) 15:55:15 ID:qxbOAf8g
>>896 ビス止めの社外ハンドルならともかく
ハイエースのエアバッグ付き純正ハンドルとCPUを毎度毎度外せるか〜いw
同様の目的なら自分しか分からない隠れた所にメーンスイッチかますくらいだな。
自走にはこれだけで抵抗できる。かな?
まあ
車上荒らし、牽引、レッカー等には無力か…
899 :
774RR:2008/03/27(木) 17:35:42 ID:Hh1t6Cly
車輌盗難、車上荒しはクリフォードやホーネット等付けていてもやられてるしw
セキュリティ付ける金有るなら盗難保険に入ったほうがいいね
マジで
900 :
774RR:2008/03/27(木) 18:42:54 ID:31Qx+xOG
友人がココセコムをエアクリの中に入れといたら車見つかった
さすがにすぐにはばれなかったみたい
901 :
774RR:2008/03/27(木) 19:17:14 ID:2CsH0fXN
902 :
774RR:2008/03/27(木) 21:55:57 ID:6jKr+XYM
エアクリボックスに異物いれて大丈夫なもんなのか
903 :
774RR:2008/03/27(木) 21:57:17 ID:ywzdBYwj
まんこに異物と同じ感覚かもしれんな
904 :
774RR:2008/03/28(金) 00:28:40 ID:D6jqQWlp
危ないよw
エアクリに入った異物をスロボデが噛んで
暴走して事故った人を知ってる。
905 :
774RR:2008/03/28(金) 00:33:12 ID:Q9JMu6Td
フィルターの上に置く分にはそんなに問題ないだろう
たぶんw
906 :
729:2008/03/28(金) 13:17:27 ID:0dvUQkbU
907 :
774RR:2008/03/28(金) 19:37:51 ID:MEzdlvw8
908 :
774RR:2008/03/28(金) 19:55:03 ID:KELW8TpO
ココセコム、安くていいよね。ネットなら初回4500円で月額900円はすごい魅力
トレーラーにつけようかな〜って考えてるんだけど12Vはないし充電式だと充電するの面倒そうだし迷ってる。
けん引中はヘッドライト常時点灯にしてるからトレーラーに小型バッテリー積んで牽引中に充電…って思ったけど…
いい方法ないかな?
車は古いボロボロキャラバンだから盗まれることはないと思うw
909 :
774RR:2008/03/28(金) 20:03:44 ID:P3aJyaHm
>>908 トレーラーって窃盗犯の目標になるのか?
910 :
774RR:2008/03/28(金) 20:14:10 ID:KELW8TpO
知人が盗まれた! って言ってたので
トレーラーに乗っていた車体が目標だったという可能性もありますが普通のモッサーだし…
まぁ、ハンドルロックも何も付いてないですからね。女の人でも引いて持っていけますし
荷物がなければ小学生でも簡単に(ry
911 :
774RR:2008/03/28(金) 20:16:29 ID:yMmYnAYq
トレーラーじゃどこに付けてもすぐバレそう
912 :
774RR:2008/03/28(金) 21:19:57 ID:7llXAVWm
いっそ使わない時はタイヤ外しておくとかは?
913 :
908:2008/03/28(金) 21:42:32 ID:KELW8TpO
>>911 確かに・・・ フレームがCチャンだからその間に…入れたらGPS測位しないのかな・・・?
>>912 週2で使うんでそれはちょっと厳しい…。いつもフル積載だからジャッキ使わないと上がらないし
914 :
774RR:2008/03/29(土) 00:52:29 ID:dejVox4U
タイヤの中にココセコム入れておけばおK
915 :
774RR:2008/03/29(土) 17:23:24 ID:4fAh6WcE
916 :
774RR:2008/03/29(土) 21:58:23 ID:NHeG+eyW
トレーラーにモッサーつみっぱにしてるのか・・・
917 :
908:2008/03/29(土) 22:34:56 ID:YYc+tJE1
まぁ、降ろしてもいいんだけど降ろしたところで駐車場に放置になるから何にも変わらないんだよ。
地球ロックも出来ないし
918 :
774RR:2008/03/30(日) 04:10:54 ID:lqtV2LfQ
919 :
774RR:2008/03/30(日) 08:21:53 ID:uX0psgQs
920 :
774RR:2008/03/30(日) 10:28:06 ID:NEmxNHQA
>>918 車が5ナンバーだとして幅は1690mmとかでしょ?
そのサイズ以下のバイクってミニぐらいじゃない?自転車だってはみ出る
この前、フルサイズモッサー積んでるステップワゴン見たけど警察に止められてたよ。
921 :
774RR:2008/03/30(日) 10:45:56 ID:tUoAtrW7
屋根付トレーラーとかはどうよ?
高いだけか。
922 :
774RR:2008/03/30(日) 18:16:48 ID:3/uGTnLL
なあ
ガソリンのニュースばっかだけど、軽油は給油時点で課税だから
4月1日から17円安くなるはずだよな?
923 :
774RR:2008/03/30(日) 19:12:18 ID:gn7IB+Si
サファリなら全長2mくらいのバイクおkだな。
924 :
774RR:2008/03/30(日) 19:14:29 ID:QTxatr2L
925 :
774RR:2008/03/30(日) 19:14:58 ID:6YvcgI0K
926 :
774RR:2008/03/30(日) 22:36:14 ID:Z2qRDbXG
軽油も下がるよー
927 :
774RR:2008/03/31(月) 00:04:50 ID:Zvi9hIrR
このスレで紹介のあった『パネコート』を敷いてみました。
VOXYででセカンドシート片側外しなんで、一部切断する必要があったんだけど、合板なので厚みの割に切りやすかったです。
問題はパネコートの分高さが不足しないか、と言うこと。
ハーフカウル付きネイキッドなんで、最悪スクリーン外せばなんとかなると思うけど。
928 :
774RR:2008/03/31(月) 00:23:50 ID:r93VCFk2
>>922 軽油は4/1から全国どのスタンドでも一律で下がるはず
伝票確認して、下がってなかったらイチャモンつけてOK
929 :
774RR:2008/03/31(月) 01:02:55 ID:sVOXcKdS
>>928 それは、自発的な好意で下げるだけだからね
在庫分に関しては消費者から強制はできないし
税額は幾らだろうと価格設定は自由だからイチャモンの根拠がない
どのみち、値下げは短期間で終わるだろうし
終わったら、即座に値上げして減税在庫を高値で売れば
前倒し割引も回収できるだろうな
930 :
774RR:2008/03/31(月) 01:05:14 ID:oNP3Hhvi
税金は下がってても油代が上がって結局変わらなかったりしてなw
それよりも4/1にスタンドでガソリン入れて「下がってねーぞ」って文句言う客がいっぱいいそうでスタンドの人が可愛そうだ。
と言うか近所のスタンド、昨日は「先駆けで特価!130円」だったのに今日は146円に戻ってたな。
ありゃ他のスタンドからクレーム来たんだろうな
たまにシャンプー洗車機で100円とかやる店だから…客としては大歓迎だが
931 :
774RR:2008/03/31(月) 01:05:17 ID:r93VCFk2
>>929 もっと勉強しろwww
軽油はクルマに注入する時点で課税が発生する仕組みなので
ガソリンとは違うのだよガソリンとはwww
ま、おまいらみたいなG車海苔は、安いスタンド探してウロウロしてろってこった。
932 :
774RR:2008/03/31(月) 01:06:23 ID:+IJta3lb
イチャモンの根拠:看板
933 :
774RR:2008/03/31(月) 01:55:39 ID:P+B1vZ1e
看板が142円で、レシート見たら147円だった。
稲城市役所の前もう行かね
934 :
おじさん:2008/03/31(月) 08:32:41 ID:jDc25YNr
>933
会員価格じゃね?
935 :
774RR:2008/03/31(月) 11:53:47 ID:NXZTPIvx
会員価格かプリカ価格のどっちかだろな。
その差だったらプリカの可能性のほうが高いか。
936 :
774RR:2008/03/31(月) 21:51:44 ID:fJTSb1U+
ああいう、安いほうだけ掲示してる店って非表示の店より性質悪いと思う
937 :
774RR:2008/03/31(月) 22:21:31 ID:xkSz+vgb
それって景品法だかなんだかに引っかかるはず。
単なる不当表示。店に文句言え。
938 :
774RR:2008/04/01(火) 18:28:51 ID:ej/djHS7
だからガソリン入れる前に店員に値段を聞けよ。
939 :
774RR:2008/04/02(水) 06:27:04 ID:GtdWbzI/
オレは値段聞いて、看板と違ってたり、看板無しで
安くも無い値段だったりしたら、にこやかに
「軽油1リットル」って言って万札出す、イヤな客になる。
940 :
774RR:2008/04/02(水) 09:39:07 ID:UvbEBAK6
>>939 それより、1円から10円を法定限度内の目一杯の枚数
使ってシャッフルしてから渡せば?
しかも多少m大目に渡してチェックさせる
941 :
774RR:2008/04/02(水) 09:50:39 ID:/Y1nISG+
小者過ぎてワロタ
942 :
774RR:2008/04/02(水) 10:50:53 ID:8uC+PnzV
短距離なら人力で引き回せて
壁に立てかけられるようなトレーラーは無いでしょうか?
943 :
774RR:2008/04/02(水) 11:50:34 ID:T+kS4ib8
つ【リヤカー】
944 :
774RR:2008/04/02(水) 12:04:27 ID:akq7w6l3
>>942 荷物積んでなければほとんど引き回せるよ。
と言うか折り畳みトレーラー買えばいいじゃん。
945 :
774RR:2008/04/02(水) 14:30:44 ID:au5UBr+R
折りたたみ式は
結局、めんどうなんで畳まず仕舞い
になることが多い。
立てかけるなら滑車とロープがあると良い。(立てるとき楽なのと、転倒防止でしばっとく)
946 :
774RR:2008/04/02(水) 15:39:45 ID:z0hT9PVi
>>940 >法定限度内の目一杯の枚数
これ知らない
詳細kwsk
947 :
774RR:2008/04/02(水) 15:41:52 ID:2ud/1sPD
1円玉は20枚だったような。
948 :
774RR:2008/04/02(水) 15:42:39 ID:2ud/1sPD
それを超すと受け取り側に拒否権がある。
実際にはあまり拒否された例はないみたい。
949 :
774RR:2008/04/02(水) 15:58:20 ID:akq7w6l3
補助硬貨は全部20枚までじゃなかったっけ?
>>945 あるあるwww
自分で言っといて何だがうちのも折りたたみ式なんだけど納車日以来、一度も畳んだことがないw
950 :
774RR:2008/04/02(水) 16:12:53 ID:UvbEBAK6
>>946 臨時通貨法
1種20枚までだな
おそらく13320円は払えると思われ
951 :
774RR:
>>940 銀行で両替に手数料取るようになったこのご時世では、
つり銭の両替が無料で出来るって意味で、かえっていい客だと思われ。