＊＊【TR】トライアルスレ【TR】１6＊＊

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 08:47:01 ID:Nj3eRzxG

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:24:25 ID:l7k6cHLf

>>1
乙

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 11:03:18 ID:UWXlB2o6

>1
カレー

4 ：７７４RR：2008/01/04(金) 11:48:48 ID:O2j1WTmw

>>1
乙

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:30:22 ID:cCTBz9mL

>>1
カレー

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:05:43 ID:MaeQq145

>>1
ボン

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:28:09 ID:+QNCYK2x

禿乙

TL125を練習用に買ってトライアル始めます！
まずウィリーとジャックナイフを練習ですね。

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:53:02 ID:tjpbpKuU

カレー

・・・おそかた

9 ：７７４RR：2008/01/04(金) 20:04:02 ID:O2j1WTmw

今日は寒いからシチュー

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:20:25 ID:mNqplRrz

>7
ウイリーってはじめ難しいけどがんがれ
腰を痛めないようにストレッチは念入りにな

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:43:12 ID:/+mcLpew

今までＢＴＲをやってきてオートバイのトライアルをやってみたいと考えています。
初めてのマシンにＴＬＭ５０を検討していますがどうなのでしょうか。
50ccだけあって非力＝初心者にはお勧めできない、ということなんて無いですよね・・・

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:30:48 ID:Ouawla57

BTRやってた様な人は大抵いきなり上手いから、
TLM50だと満足できずに買い換えたくなると思いますよ。
BTRのようは技はなかなかできないバイクだし。

排気量が大きいと振り回されるから初心者に不利ってよく言うけど、それも程度によるし。
あまりに非力だと、それを腕でカバーすることになるからかえって難しい。

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:25:22 ID:/yffO0O9

BTRやってからトラやると
重くてモッサリ感がすごいよ

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:25:57 ID:/yffO0O9

なんか漏れのＩＤおもしろいな

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:04:44 ID:wYSL9GzF

リアサスを初めてオーバーホールに出そうと思ってますが、
調べると黒山、ナミタ、ミネで扱っているようですね。
どこがおすすめですか？

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 13:09:32 ID:0GQUg3h5

ある程度有名なトライアルショップならどこでもやってるでしょ＞OH

自分の車種を全日本等の選手権で走らせているショップに頼むのが確実。

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 01:10:38 ID:J9qDFgCG

なんか…やたらとグリップエンド落とすんだが……みんな何か対策とかしてる？

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 07:46:17 ID:SAkqCH52

ハンドルバーの中に凧糸を通し、左右のグリップエンドを内部で結んでた。
（今はやってないけど。）

19 ：７７４RR：2008/01/06(日) 12:13:09 ID:TMgmh9r3

スンバラシイ！！

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:46:42 ID:4ZW+WJgf

ハンドルバー？　そんなシャレたもんついとらん

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:30:09 ID:2f6qJtS9

>>20
クランプバーと勘違いしてないかい？
大抵の(俺の知る限り全ての)トライアル車のハンドルは、
中空パイプだと思うけれど。

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:25:39 ID:tmgmv2ia

殆どの方がハンドガード付けてないですけど、それは重量を気にして？

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:37:05 ID:4ZW+WJgf

>21
ごみん・・グリップエンドだた　逝ってくる;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:55:34 ID:og08hDnv

やっぱりグリップエンドはコマメにチェックするしかないのか…

ハンドガードってなに？教えてエロい人ｗ

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:16:47 ID:80FHaL1m

>>12-13
やはりモッサリ感が凄そうですね。
１２５cc位のバイクにします。

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:53:35 ID:xm/nKCNw

１２５ccは希少車種だからなかなか無いぞ
希少車種つながりでgasgasのルーキー８０がお勧め

現在、3台くらい廻りに居る（ライダーは小学生）
たまに親父が乗ってもそこそこいける。戦闘力は高い。
先日「パワー無いから行けない」と言訳していたら
IBが「ちょっと貸して」と、とんでもない所まで走ってしまった
中古は少ないが出てくると以外と安いし。

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:06:33 ID:fGsv/Wzt

自然山通信で、MFJ公認車両の件で盛り上がっているが、
公認戦　TYR とかじゃもうでれないのね。

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:40:48 ID:Y9s+dlWs

親戚の兄ちゃんが2000年式TXT200を15万で売ると言ってるんですが買いですかね？メンテはキッチリしてたみたいですが

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:04:30 ID:gaxgtZy4

公認車両の件で中古車が溢れると予測してたのに
昨年の今頃よりも寂しい気がする
そうです昨年から探し続けてます。

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:05:01 ID:llokEAKg

>>28
> 親戚の兄ちゃんが2000年式TXT200を15万で売ると言ってるんですが買いですかね？メンテはキッチリしてたみたいですが

買っとけ。君の収入がいくらか知らんが手に入れないと話は
始まらないと思うぞ。少々割高な感じはするけどな

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:22:47 ID:Y9s+dlWs

高いんですか？買い得かと思ってました、、じゃあやめときます、もう一台候補があったんでそっちを検討してみます

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:35:47 ID:6HccrLsn

2ストのミッションオイルって、皆さん何を使ってますか

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:23:35 ID:CfJPySFB

>25
排気量小さいからといって軽いわけではない
大差無い
チャリから転向しらた何に乗ってもモッサモサだ
わるいこといわん２５０にしとけ

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:35:02 ID:orTc0TUq

ホムセンで買った８０００円の折りたたみ式チャリ　１０インチのホイルの奴

　スタンディングめっちゃむずい　　チャリで静止出来る奴見ると尊敬するわ

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:55:10 ID:W+CAjwJk

>>32
MOTUL TRANSOIL

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:20:18 ID:R6n9nP8k

>34
んなもん、バランスもなにも考えられてないんだからあたりまえ

MTBだって
トライアル用、ダウンヒル用、クロスカントリー用で皆違う
それぞれ用途に合わせて設計が特化している。
BBの高さ、前後の位置、
ステアリングの前後上下の位置、
ステアリングシャフトの角度、
ハブ取りつけ位置のオフセット

なによりブレーキ性能（止まっていても性能差段違い）

折りたたみなんか全てが普通のMTBどころかMTBルック車以下だし。

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:58:20 ID:wAfOs6bf

スタンディング出来るやつは　ママチャリだろうが折りたたみだろうが
出来るもんだぞ　

ガキの頃ダチと足付かない競争したのを思い出したよ

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:02:32 ID:dDmIxxXG

>>36
そっか、マシンを言い訳にすればいいのね

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:14:58 ID:boXsJCZe

>>36
やっぱそうなんかｗ　　だが静止は出来んが立ってられるようにはなったぞ
ハンドル小刻みに動かしたりホップしてればなんとか出来る
オートバイでやるみたいに無理に堪えてたら肩からコケタ。　軽すぎｗ

　もちっと専用の奴買おうかな・・　フレームはアルミじゃなきゃ駄目か？

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:39:06 ID:gLW/02vh

ドロップハンのロードでもスタンディング出来ますよ！

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:21:36 ID:3Y53U0zv

>39
チャリのスタンディングはハンドルをこじらないようにする一方で、微弱に前後進するんだよ
折りたたみでその場ホップするほうがよっぽどか大変だと思う

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:26:52 ID:L6WzFwaE

>>32
以前買いだめしておいたカストロールのシントロン

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:59:15 ID:ck+CGzlN

>35
Motulかエルフって人が周りは大多数ですが、
もっと安いYAMAHAのトランスミッションオイルとか、ホンダのG1とかだとまずいですかね。

余談ですがエルフってRTL指定だけど、湿式クラッチNGって書いてますよね。
RTL以外にHTX740使ってる人も周りにいるけど、それならG2とかの方がましだったりってことはないでしょうか。

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:11:05 ID:eMt/hQDN

>>30 高いか？かなり買い得な気がするが

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:26:48 ID:aLzQYmkK

俺は、YAMAHAギアオイル。６９８円／１㍑のヤツで十分。

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:37:58 ID:sM6GAEP4

>31 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:22:47 ID:Y9s+dlWs
高いんですか？買い得かと思ってました、、じゃあやめときます

リアルだって何件か比較するもんなのに、
２チャンで聞いて、やめちゃうのは馬鹿だよなぁ。

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:40:24 ID:qTXO8tVQ

>>46
ゆとりだからな。

ミッションオイルなんぞ全日本組でもないなら普通の鉱物油で十分。
ヤマハやスズキのギヤオイル入れてこまめに交換してれば全く問題無いよ。

48 ：35：2008/01/10(木) 09:51:30 ID:Zks1nDJI

>>42
以前、REV3(01)にYAMAHAのギヤオイルを使っていて、何の問題も感じなかったけど、
COTA315R(04)では切れが悪いように感じたので、MOTULに換えたら改善されたと感じて、
以降はMOTULをそのまま使い続けます。

ただ、MOTUL ＞ YAMAHAと決めつけないで、自分の好みに合う方を選ぶといいと思います。

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:37:22 ID:S1W7d+NP

知り合いからTLR200を譲ってもらうのですが、
フロントフォークからのオイル漏れ等少々難があります。
やっぱり消耗品等はヤフオクしか無いでしょうか？
他車種で共通パーツ等を知っている方教えてください。

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:46:02 ID:GYu/ybmQ

>>49
フロントフォークオイルシールとダストシールは共通性が高い。
サイズさえ合えば型番違いでも問題ない。
試しにパーツリストから部品番号を控えてwebikeの純正パーツ問い合わせを
行ってごらん。世界のHONDAだからパーツが存在している可能性は高いよ。
事実、俺は1983年車のオイルシール、ダストシールを購入した。
問い合わせ番号と返信メール部品番号は少し異なっていたけれど、番号が変わったのか
それ用で存在していた。

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:54:56 ID:lCZXH5Ec

>>50
IDが違いますが49です。
ありがとうございます。早速試してみます。

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 02:20:07 ID:4+CARLyb

なんでヤフオクなんだ？
ホンダ純正部品だろ？
普通に発注しれ。
フォークの消耗品ったらオイルシール？
ご相談パーツになってたらそれから考えれば良いやン

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 07:39:51 ID:ZwfNKHAi

去年秋に普通に手に入ったけどな＞オイルシール、ダストシール

リヤサスやチェーンスライダー、ワイヤ類も手に入った。
フロントフォークAssy、インナーチューブは欠品だった。

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:59:50 ID:dDXw6UgT

TLRのフォークのシール類はSL230等と同じだから余裕で手に入る

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 22:02:29 ID:dDXw6UgT

ていうか純正部品の有無を調べずにいきなりヤフオクとか流用部品から探し始める奴多多いよな

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:13:08 ID:8fOFQJn5

今日のジャンクスポーツにフジガス出るらしいよ
さすがに今回はデモなさそうだけど

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:58:54 ID:gdFOJPpV

フジガスでた～ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:02:54 ID:OjRlhykY

ジャンクスポーツ？　って何処？　ＴＶ愛知？

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:51:08 ID:XVjKAM9H

世界王者獲得した時出演した3年前の前回、
スタジオで出演者各種スポーツ選手の目の前で
デビュー直前のCOTA4RTで壁登りデモやりました。
バンダレイシウバがたぶん想像を越えた妙技だったのか
目ん球ひん剥き口半開きで拍手してたの見てから
”シウバ、ウイ奴じゃまいか”
と以後ヤツの試合を応援するようになった。

スレ違いスマソ。

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 14:29:17 ID:3rHzTeMK

シウバがトラを始めてたら、59は勢いで尻も貸してたろう

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:23:30 ID:lxfm7965

BETA 4Tに試乗した人、感想お願いしまつ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 09:33:58 ID:/T8AD6bN

4stを乗り比べた訳ではないので印象でしかないが、車体もエンジンのフィーリングも軽くて扱い易いマシンだと思う。

サスと車体のバランスも絶妙に感じた、パワーの扱い易さは4TRでエンジンパワーを使ったアクションは4TRのが断然やり易い。

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 13:27:51 ID:cB6JUKQ8

>>61

とりあえず、シェルコ、ベータ、RTLと乗ってみた、あくまでも漏れの感想

バランス : ベータ＞シェルコ＞RTL...ベータが重心が一番低い感じで乗りやすかった
サス：RTL>シェルコ>ベータ..........RTLが一番しっとりしなやか
エンジン:ベータ＞シェルコ＞RTL....ベータが一番しっくりきた、
RTLは期待していたんだけどエンブレ強すぎ感でNG

買っても良いかなと思ったのは、ベータ＞シェルコ＞RTLかな、
ベータは全体的に良い感じだったが若干重く感じた、
シェルコはジャジャ馬感満載だが乗りこなせれば戦闘力最強、
RTLはサスは良いなと感じたけど全体的な味付けが期待はずれだったので辛口評価(w

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 22:28:37 ID:/+XXJpup

05COTA乗ってます。この間ベータ4Tの試乗しました。その感想書きます。
車体の軽さ（乗った感じ、車重じゃないよ）
ベータ＞COTA
エンジンフィーリング（キャブとインジェクションの違いかな？）
COTA＞ベータ
サス（跳ね易さ、しっとり粘るなら逆です。）
ベータ＞COTA
総評：COTAの08がほしい。でも、GASGASの4Tも乗ってみたいな！

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 22:52:19 ID:M/pzFBdk

実際の所、軽い4ｓｔエンジンが凄いのか、インジェクションが凄いのかどっち？

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 09:16:40 ID:QNB2I4Xs

SY250Fはスルーですかそうですか。

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 11:16:50 ID:w24yn2IM

昨年末から自然山通信や仲間内では公認車両の問題が出てるが、
ここではほとんど語られないのな。
やっぱＴＲってマイナーなのね・・・

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 12:55:22 ID:jW6YiSx0

>>66
うん、SYはノーマークだね、仲間内でも馴染みのトラショップでも
125の話は出るけど250Fの話は皆無です。　＠関西

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 13:11:04 ID:whlNA0n3

>>67
あれ厳密に読むとシリンダーの形状変更も不可だから、ボアアップもだめ
ってこと？
TYS125Fをボアアップしたりスリーブ入れたりもだめなのかな。

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 15:42:09 ID:fvWJpL9H

遊びなら草トラで十分面白いし何も選手権出る必要ないもん
エントリーを増やしたいだって?
おれらおっさん集めても意味無いだろ

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 16:44:23 ID:jW6YiSx0

今ガスガスTXTだから、4stに乗るとRTLでもベータでも全体的にもた～っと重たい感覚が
馴染みません。　年々体力腕力が低下する一方なのでバイクは軽いに越したことないし、
パーツに不自由するまでは2stに乗り続けることにした。
08モデル発注する・・・

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:13:12 ID:woHylfp7

>>71
TXT、TXT-PROからの乗り換えなら、06以降のSHERCO以外は2stでも重く感じると思う。

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:05:15 ID:qUTUKg0M

GASGASの4ストに期待してるんだけど、、、どんなだろ。

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:59:19 ID:+jd3DUMh

http://jp.youtube.com/watch?v=XpjChIQvSXY&eurl=http://w11.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=XpjChIQvSXY

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:26:54 ID:NuQw4rIX

>>74
いいな～こんな練習場が自宅の庭に欲しい。

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:33:48 ID:+jd3DUMh

>>75
だね

技量の問題かもしれないが、仕上がりイマイチな感じ

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:25:17 ID:zjTpDn2G

エンジン音、ていうかタペット音？　カチャカチャいうのが気になる、
使い古したTLRみたいな音。

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:01:26 ID:qowihB6l

乗ってるのはタレス？？
なのにTYS125F+匠で出来そうなことしかしていないような気がする。
まだマシンがその程度なのかな？

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:33:25 ID:sYvu1c0W

いいんだよ
普通に走れるってことがわかって軽いんなら。
あとは乗り手のテクの問題なんだからさ
漏れとしては先輩が乗ったお下がりがいつも通り
まわってくれば無問題。
団塊の世代の経済パワーには脱帽
しかし漏れも親の力で家賃収入組な訳だが・・・orz...

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:38:06 ID:sYvu1c0W

あ、普通にサラリーマソしてますからおかまいなく

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:20:00 ID:wnTYLuAo

ゆとり社会人かよ・・

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:37:07 ID:Azqq1y+x

あの頭はタレスだよなぁ。

タレスをもってして、あのくらいかと思うと・・・

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:37:55 ID:ArhS0VGV

ゆとりが無きゃトライアルなんてやってねぇってｗ

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:38:34 ID:BWeWKEKC

ざっと100万だぞ？　100万・・　　出ねーよ　　中古で５０万まで　　　・・俺は。

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:33:29 ID:NEvNYYxS

おおよそ100万のバイクが転んだらガチャガチャ岩に叩きつけられたりするんだぜ、遊びの範囲を越えてるなあ。

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:56:30 ID:+uPHuTyH

モータースポーツはお前ら貧乏人にゃかんけーねーんだよ！
とっとと帰りな！

俺も帰るから
λ......

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:24:01 ID:Asf4nGLf

いやっ！　帰らねー　　ゆとりジジーのお下がりでしつこく
乗り続けてやる　最近の年寄りは贅沢過ぎる

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:22:52 ID:ricd15bF

右肩上がりの成長期時代の生き残りだから
これから日本は冬の時代に突入していく

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:03:32 ID:90nC8fzr

アルパインスターのブーツ、お下がり１０００円で売ってもらったんだけど　破れて穴あいてる

　ブーツのリペアってやってくれる所ある？

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:45:24 ID:DEj7tGd4

水虫になる確率とその治療費考えたら、ちーとも安くないぞ。
人がそれぞれ持ってる菌を馬鹿にしたらいかん。

うちの弟、尊敬する先輩から剣道の防具譲ってもらった途端、かなりなワキガになってしまった。
元に戻るのに、どれだけ服捨ててた事か。

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:52:51 ID:90nC8fzr

http://mtxrepair.com/

　こんなん出た　　さっそく出してみるわｗ　　　　はぁ～・・　　　貧乏はヤダ

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:56:54 ID:90nC8fzr

>>90
あーそれ真っ先に心配した　　一応匂い嗅いでチェックしてパブリースかけた

　履くとき抗菌靴下着用

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:08:05 ID:iMgYFBOe

GASの新型に文句たれてる方々を見ると
チャンピオンに乗ってもらうことの重要さがよくわかりますね
車体云々言ってる暇があったら練習しろよ
多少のスペック差なんて技量の差に比べたら屁だよ
うまい奴が乗ったらＴＬＲだってガンガン行くんだから

そんな漏れは初心者です

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:33:31 ID:ExtVGSWJ

あいかわらずトライアルの世界はこ○きの世界ですな・・

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:03:20 ID:0wSYUzGz

>最近の年寄りは贅沢過ぎる
禿同。

かなり費用のかかっているチューニングとか、
ショップスペシャルパーツとかお前らのジジィの腕前ではいらんだろ！　とか思う・・・。
って優香、そんなに金があるんだったら俺のマシンをチューニングする金をくれ。

そんな漏れは初心者です。

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 10:10:20 ID:rSOqMxht

>>93
気になってるのはスペック差よりも扱い易さなのだと思うが。

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:43:19 ID:8j8aRXGH

扱いやすさの差なんか練習でカバーできるだろ？
金をかけてどうにかしようって気持ちが理解できん
もめぇーら　もっと練習汁！
漏れだったらもっと練習するけどな

まぁ　そんな漏れは初心者なわけだが

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:51:00 ID:boqLyf2p

わかってないなぁ
年寄は
一生懸命練習しても
上手くなるどころか
どんどん腕前が落ちていくんだよ
落ちた分を最新マシンで補ってるのさ

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 21:45:44 ID:a+eWuUOW

ジサジ御苦労。匂うんだよ。

馬鹿みたいだから、分かり易く答えてやる。
2ｓｔから4ｓｔ乗り換えで、スーパーサイヤ人なタレスがクリリンレベルになってるわけだ。
じゃぁ、ミスターサタンやブルマやウーロンな俺らなら、どんだけ下のランクまで落ちるかって話をしてるだけだろ。

どうせ、お前みたいな人の事ばっか気になってる様な奴は、継続的に練習する根性があるわきゃねぇから、アリのままだよ。

ドラゴンボールは古すぎて例えが分かるまい。ｳｨｷで調べてから読め。

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 21:51:57 ID:a+eWuUOW

バイク板”もうずっと人大杉 ”なんだよな。

>97>98とわざわざID変えたのに構ってもらなくって、淋しかったか？

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:10:15 ID:Z8p2SZDN

4ｓｔから2ｓｔに乗り換え駄目になったのが、ルジャーン？

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:38:47 ID:9XlRQ+Au

したらトニーボウはなんなんだ？

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:40:31 ID:j1Fq6vmx

いまどきドラゴンボールかよ
お前さんのレベルは武道会出場以前じゃねーの？

2stー＞4stでレベルがうんと落ちるって
TYZからバイアルスに乗り換えたのかい？

おまえさん面白いから全日本会場で会おうぜ。

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:23:08 ID:C48L8eEO

全日本の観客どうしなんだから・・　仲良くしよーぜ

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:59:10 ID:xaeHyybw

>いまどきドラゴンボール

映画化されるしタイムリーじゃん。
大体お前でも分かる様にしてやったんだよｗ
だから分かったんじゃねぇかよ。

全日本で会おうって初心者なのに出るの？
ある程度乗れるんなら、いりもしない軽量化パーツつけてる親父なんてスルーするだけの事なんだがな。
そこらのIA、IBにおっさんライダーの事聞いてみろ、苦笑いするだけだから。

自分との戦いを棚に上げていらん事言うな。
精進してたら、馬鹿みてぇなあおり言わねぇで済むんだよ。
自分がレベル上なら気にもならん。

>104
仲良くしてるつもり。
これで考え直して自己錬励んだら見所あり、ケッとか言ってるようなら、早晩トライアルやめちゃうんだから気にしてもしょうがない。

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:09:10 ID:KBL113Hb

でもなぁ、

TLR200とかTYZとか、バイアルスとか出てきてる時点で、すっごいネジけたとっつあんなんだよなぁ・・・。

とっつぁん同士の見栄の張り合い負けたからって、ここ見てる若いもん（俺じゃないよ）惑わすような事やめてくださいよ。
こんなすげぇパーツつけたとか言ってる奴が馬鹿なんだから。

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:09:51 ID:KBL113Hb

105＝106

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:46:35 ID:+rx6T5CH

そもそも若い者が居ないのが売りなトライアルだろ
仲良くしようぜ

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:21:39 ID:iY3VMGxo

去年は渋谷選手がいなくなってIASがいなかったBETAですが、
今年は井内選手が入ったんですね。

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 09:04:29 ID:WOGeJZ7M

トライアルなんて球技で言えば卓球だろ？ｗ
あんま粋がらないほうがいいと思うよｗｗｗ

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 10:06:30 ID:IDSm5nSj

なんか105とか106って
物事がおもうようにならんと文句言うｼﾞｼﾞｲくさいな

さしずめ　最新マシン買えないわ、スペシャルパーツも買えない貧乏オヤジか。
よく練習場で薀蓄だけたれててその割にちっとも上手くないって類の。

さ、選手権開幕選に向けて準備しよ

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 10:23:26 ID:8pGbK4Ir

>今年は井内選手が
昨年もbetaだったキセノン

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:23:54 ID:iY3VMGxo

昨年はプライベーター状態で中古だったよ。

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:59:43 ID:jU7rSo4t

>>125
自然山通信の掲示板見ても同じだなｗ

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:14:17 ID:7KTGBfZ3

今年のスーパークラス、藤波に成田に小川毅士の名前が載ってるじゃん！藤波が全日本も走るの？

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 14:46:16 ID:5+4Yh2iE

>>115
藤波は去年も12番を指定されていたけど出走はしなかったね。
今年はどうなることやら。

個人的には、ここ数年IASを走っていなかった三谷弟と、
尾西、坂田あたりとの成績差に興味があるなぁ。

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:42:47 ID:Cz+n7RnW

それは単なる指定ゼッケンであって、
富士瓦斯も成田も今年の全日本ＩＡＳには出場しません。

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:45:31 ID:Cz+n7RnW

あっ。
小森君とMITANI弟君は、ＩＡＳに参戦します。

119 ：７７４RR：2008/01/26(土) 22:35:42 ID:oaYPwCme

ＴＴＲ１２５と旧ＴＹ１２５はホイルベース　サスストローク
キャスター角なんかが似通っている

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:23:55 ID:7L+UksP3

成田が出なくなるくらいなら、何とかIA残留させる配慮は無理だったんだろうか、、、。
あれだけのマシンハンデと、業界盛り上げの効果を考えると特例しても良さそうだけど。

121 ：７７４RR：2008/01/27(日) 19:03:42 ID:mhdHhck3

成田？　休ませてやれよ　もう

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:06:40 ID:24A/JGPu

今日の仮面ライダーでRTLのスタントやってた人誰だったんだろう？
ＯＰのクレジットはタケシレーシングの人しかいなかったけど
やっぱこの人かな

1986年にRTL-Fが出てきたのはこの際、見なかった事にして

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:19:21 ID:K+Wi1F/B

>>122
放送終了したら教えてあげる

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:52:57 ID:mmfc49gT

>>122
ＮＡＯＫＩってステッカがあったから、小林さんかと思ったが。

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 09:53:59 ID:IvtWrWkY

> NAOKIって

って、たぶん小林直樹だろう。
ガチャピンの中身の人も直樹だぞ。

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 15:27:38 ID:nNIzxmBf

>>124
>>125
ありがと
確かにライトカウルにNAOKIってあった
ＴＶが地デジじゃないからかなりボケて見えたけど
あと本人のスケジュールに昨日の日付けで
27日　いよいよ　場所：全国
ってあったのはこれの事だったのね

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:36:14 ID:GSupYxiy

さすが吉本興業所属だぜ

128 ：123：2008/01/28(月) 20:25:24 ID:vn0hJJKC

うは！
バレバレじゃねーかｗｗｗｗｗ

129 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:29:28 ID:3bJB6nq0

>>122
＞1986年にRTL-Fが出て
2008年から持ち込める設定なのかなと脳内補完していたｗ

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:57:04 ID:jki8MPc8

>>121
当のご本人は休みたがってるようには見えないけどね。
むしろ、俺が俺が、っていうタイプの人だし。

131 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:00:52 ID:UMiX+XZK

>>130

どこかで叩かれたんｼﾞｬﾏｲｶ？

昔からメンタル的に弱いからさ、
ほんで嫌になったん？

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:44:07 ID:0iMZU9LB

休みたがってるなんて、そんな話どこから出たの？
ニシマキ日記では来年も１２５で出ようと申請して却下されたって書いてるけど。

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:33:49 ID:auEMoCkG

>>132
読んだが、なんとも複雑な人生送ってるな
漏れにトライアルへの道を与えてくれた偉大な人なのに
KDXに跨り山を駆け巡る成田を見て、ヤマハマシンに跨り山を駆け巡る成田を見て
なんなんだこの人はと、もしかして変態じゃないのか、変態なら漏れにも可能性はあるなと思い
この世界に入ったばっかの初心者です、よろしくお願いします。

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:03:13 ID:JQdH2+2s

俺はモーターショーでの成田を見てトライアルに興味持った
スピード出して操る意外にも、こんなにも自由自在にバイクを動かせるものなのだと感動したよ
身長の低い俺にはあの長身から繰り出されるジャンプは「すげー！」と思ったなぁ
いざ、とトライアル世界を覗いてみると成田の名をあまり見ないのはちょいと悲しかった・・・

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:08:20 ID:DqKP0JSc

俺も成田のバイクの扱いは好きだ　トライアルの競技から
してみると終わりかけかも知れないが、オフロード競技全般から
観れば総合力はかなり高いと思う　　スピード感とか長い手足活かした
ライディング　　
トライアル競技だけに固執せずEDレースなんかにも進出して欲しい
と思ってる　　国内レースだったらすぐにでもトップクラスに絡むんじゃ
ないかな・・

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:48:06 ID:1XSkei9R

成田は十年くらい前に、雑誌の企画でエンデューロ出てた時期があったよ。
確かにメチャ上手なんだが、常に立ち乗りなので結構短時間でバテてた。
結果、意外と上位には絡まなかったように記憶してる。
まぁ、多少慣れればかなりイケそうには思うけどね。

137 ：７７４RR：2008/01/30(水) 14:40:23 ID:9GWNipwB

ファンティクにペリメタフレーム　ツインマフラー
ＴＴＲ１２５エンジン搭載のエンデューロがあるからそれで
出場してもらおう　ｗ

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:58:16 ID:VixABpt9

エンデューロって腰と痔に悪いよなー
おんなじ理由で避けてる椰子
はい挙手！

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:36:00 ID:NcTsPHP8

>111

頭悪いな・・・。

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:00:32 ID:9rT3dozL

>>130
1998年(だったかな)にやったみたいに、また拗ねて止めちゃうかもよ。

141 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:23:23 ID:Ng5v5lnD

08RTL260F　ついに納車来た！　ツレの07コタと乗り比べても劇的に扱いやすいわ、
今まで4st待ってた甲斐があった（感涙）

142 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:46:09 ID:MBd8Adlw

>>141

そんな重戦車、漏れは要らないな

143 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:05:30 ID:sY42xkT/

漏れは欲しい
が、初心者の漏れには口が裂けたって言えない
金があっても買えない、新車と言うより4ｓｔが欲しいのだけど。

144 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:12:28 ID:sY42xkT/

>>141
ごめん言うの忘れてた
納車ｵﾒ

145 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:14:45 ID:fTYcoHqn

>>144
ＩＤがＳＹだからＳＹ－Ｆに汁w

146 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:33:30 ID:MBd8Adlw

>>143

初心者というのであれば、2～3年我慢して、
2stのそこそこの程度のバイクで練習した方が良いと思う。

その頃には、そのままでもそれなりに良い4stが出てくるし、
それが買えなくても、中古車の金額がこなれてくるし、
おまえも金があっても買えないってことないんじゃないか？

260Fには、潜在的ヶヵンあるしね(wwwww

147 ：筆◯地ヨシがすがす：2008/02/01(金) 12:37:36 ID:6+knqTcy

俺最近乗ってないやけどガス俺みたいに一流のライダーやったらいつでも上位ねらえるガスよ不細工デブの嫁とセークスばっかしてるんでガスガス

148 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:16:49 ID:czmERxID

今年モデルの４ｓｔ
自分で買うなら
BETA　REV-4Tが欲しいな

くれる　つーなら
GASGAS のSV

現実は水漏れしてるオンボロをあと２年は乗らなきゃ。新車買う銭が無い。

149 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:47:00 ID:iCZiExd7

>>146
潜在的欠陥ってどんなこと？
思わせぶりな書き方しないで書いてみろよ。

150 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:16:22 ID:/5igzSjn

汚れがよく落ちるとかじゃなかろうか

151 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:21:08 ID:/5igzSjn

ごめん間違えた　orz
欠陥だから汚れが落ちないんだ

152 ：俺を見てガスガス：2008/02/01(金) 19:08:01 ID:6+knqTcy

俺と言えばガスガスガスガスといえばBかっぷ

153 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:51:53 ID:m7EcEBq/

時々周りの人に乗せてもらうけどRTLはやっぱり重い。
あれ、絶対７２Kgじゃないよね。

4ストガスガスに期待してるけど、来年出るかな。
それまで何とか今の2ストを持たせないと、、、。

154 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:47:15 ID:yfYMv5rJ

G○SG○Sは賞味期限がえらく短いからなぁ

155 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:25:11 ID:00riZ5aP

えー、ｶﾞｽｶﾞｽ賞味期限短いの？
最近買ったんだけど、眼から鱗がぽろぽろ落ちるくらい乗り易いんだよ。

RTL-Fは円高になるまで（ならない可能性高いが）もう少し待つわ。
TLR200の方がまだ性にあうし。

156 ：155：2008/02/02(土) 00:26:08 ID:00riZ5aP

08は違うのかしら

157 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:18:58 ID:/jjL3SIk

上の方に成田の話題があがってて、ホント今年と言うかこれからどうするのだろうと心配してたが
トライアルアカデミー校長就任ですか、おめでとうございます。
いいな～漏れも年齢偽って入校したい。

158 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:44:29 ID:eSHn9v6I

今、サイト見てきた。
あのカエルみたいなイメージキャラクターは気持ち悪いなｗ

159 ：誰がカエルだ～国債Bカップなのに…ガスガス：2008/02/02(土) 18:45:11 ID:TVixED7O

ちょっと何語ってんのよ～ガスガス私を見つけて～ガスガス

160 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:54:34 ID:Uz4Zkqgc

>>157
アカデミーの校長なのは去年の創設時からじゃなかったっけ？

弟(亮)が125で全日本に出るそうだけど、匠本人は本当にどうするんだろ…

161 ：そんな事より超有名人のガスガス調べてよ～おねがい：2008/02/02(土) 23:37:07 ID:TVixED7O

ガスガス

162 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:27:30 ID:xKZPnU2T

ガスガスは年式の公認がわりと最近のでも切れてたり
壊れやすいってのもあるんじゃないかな
基本的にイタリアスペイン技術者製は2年もてばよくもったというくらいの認識でいいかも

163 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:30:38 ID:TmMvBGRd

トップライダーが乗る時の賞味期限は
１試合

164 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:43:27 ID:7NTWEtvJ

自分の03ガスガス、5年目突入だけどまだ大丈夫。
マイナートラブルはチョコチョコあるけど。

昔は、３年も経つと性能的に時代遅れになって買い替えたくなったけど
そういう意味での賞味期限は今のバイクは長いよね。

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:49:46 ID:xKZPnU2T

だいたい行き着くとこまできてしまったしなぁ。もうジオメトリーを革新的にかえるみたいなことは難しい
だろうし。
昔はえんぢゅーろの09フサベルプロトタイプみたいな冒険おバカ発想のマシンが結構あったよなぁ。

166 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:48:07 ID:jAsmyiP/

積雪と寒さで当分の間、練習休み・・・

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:06:30 ID:87W9xzCE

皆さんは寒さ対策はどうされてますか
練習してると体の方は温かくなるのですが
手先が麻痺してきてクラッチ操作が駄目になってきます

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:55:32 ID:AABbTM+L

エキパイを素手で触ると暖かい。

169 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:06:33 ID:7CEo+qRQ

４ストでそれをやったら大やけど

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:12:14 ID:V9yrern8

何気に五七五になっている所に、芸術的センスを感じた。

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:22:30 ID:MAbyOPBc

すみせん質問させてください。
Fタイヤのチューブは、ノーマル？ハード？ヘビー？

Rタイヤはみなさん自分で交換されてますか？

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:33:19 ID:7CEo+qRQ

ふつうはノーマルだと思いますよ。
Rタイやの交換はコンプレッサーや携行エアタンクなどがあれば自分でできますよ。

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:50:28 ID:MAbyOPBc

>>172
サンクスです。
ﾋﾞｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰは無用の代物ですか？　現在は付いてます
今はネジ止めが主流なのですかね（黒山選手サイトの影響）

Rチューブレスの交換したことないですけど
落せるものなのですかね？

174 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:13:21 ID:wNnyVmWa

>>173
ビードストッパーが要らないって誰が言ったか知らないが付いてるならそのままでいぃじゃｎ

タイヤ交換は上げる心配した方がよくねぇか？？

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:19:46 ID:bFmZEBcq

落とせるよ。多少はコツが居るけれど。

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:38:37 ID:lswwAXHP

レバーがあれば普通に落とせる。
ロードレースとかのタイヤに比べて格段に柔らかいから驚くほど簡単。

どうしても落ちない時は（無いとは思うが）、車で踏めば一撃。
ただしホイールを踏まないように注意なｗ
知人はそれでホイール曲げたからｗｗｗ

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:41:36 ID:jxMLDHZH

ぬるぽ

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:51:40 ID:Tmb5D8pt

トライアル用のチューブは
ハ－ドとかヘビーの逆で
専用の薄い奴があります。
グラム単位で軽量化してるのと
タイヤが障害物に対して包み込むように変形しやすいように、です。

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:18:21 ID:NqlBt2ZM

　　　　　　　　　　　<>／
　　　　　　☆　　　／
　＼ ☆┌--、＿_<　　　　　　　／
　　＼　＼＿＿__ ｀ヽ、　　　／<＼
　　　　＼／/　ヽ￣|__|＼／　　＼＼
　　　　　| ( )　( )　　6）　　ｶﾞｯ
　　　／⊂二　　─∧|＼　　← >>177
　／　／■　　／_//＼ﾉヽ､
　　　　￣￣￣ヽ(´(ノ　 |/＼/＼
　　　　　　　⊂二ヽ.) 　 |＼/

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:42:04 ID:GKR1uHGP

SY250Fってクソなんですか？見た目はかっこいいですが・・・

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:48:21 ID:kMXUo7T7

>>180
誰かそんな事言ってるのか？

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:18:41 ID:iJX3HpYY

スコルパSYとかガスガスTXT-PROとか、機能優先というか機能性しか考えてませ～ん、という造りでデザインもへったくれもあったもんじゃない。それに比べりゃベーダRev-3の美しいこと、4stになってもベーダはベーダだ、美しい。

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:55:29 ID:pdhMoXjA

>180
これって釣り？
ＳＹがクソなのは同意だが

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:11:02 ID:yrtk1m2Q

バイシクルトライアルを役に立たないから止めろだとか、チャリうぜぇとか、いろいろ言う人がいます。個人的にはトレーニングとして優れていると考えています、ちなみに自転車トラは八年くらいやってます。このさいキッパリ自転車から足を洗うべきなのでしょうか？

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:36:24 ID:WnM0Y53g

>>182
ベータな。東北の人？

186 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 14:43:20 ID:F1YqWaMY

１２台で

あ、いや、なんでもない

シュゴ～～パ～～

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:18:07 ID:gXZN8esk

SY250F注文してる自分は負け組？

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:54:27 ID:3vJTtNj+

>>184
黒山のおっちゃんとかが言ってたのは
子供にいつまでも自転車ばかりやらせてるとエンジン使いこなす練習が遅れるから
きっぱりやめさせるって話
そりゃ理解できる

大人で役に立つか立たないかは本人の取り組み方次第だし
得られるものは多いよ
ビデオで見たけどもボウもまだ遊んでるし
自分も平日は夜に自転車でのトレーニングしかしてない
いいストレス発散と運動になってるよ

189 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:08:22 ID:ok7IRR6u

二輪ＲＲの大御所Ｍ氏は、
ママチャリ乗り回したりスタンディングして遊ぶのも練習になる！要は二輪のものに
触れることすべてが為になるのだ！　　　と説いている。

そう考えるとトラライダーがバイシクルトライアルで遊ぶなんてすごく為になるんじゃないの？

黒山オヤジが言ってるのは雲の上レベルの話だよな。

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:17:39 ID:3vJTtNj+

そそ、私らレベルにおいては何にしても2輪感覚に触れる時間を持つことは何かしらプラスになる
だって2輪感覚すらまともに磨かれてないレベルなんだから偉そうなこと言えないよなw
すぐに裏山で練習なんてわけにもいかないし
夜にどっか公園でエンジンかけて走り回るなんてできないし
そして大事なことだけど僕らサンデーライダーは仕事から帰ってあまり身体トレーニングする暇が無い
夜にちよっと自転車トライアルごっこするのも体を動かす機会にもなる爽快に汗かけるし
夜にエンジンかけないでスタンディングしてもいいよ。でもできること限られるけどね。
僕も最初はスタンディングしてたけど。今はもっぱら仕事から帰ってきたら自転車乗って遊んでる。

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:48:12 ID:mznQ0+AM

チャリにはまると、街で何を見てもステアに見えるようになる
いやテクないから想像するだけなんだけどね

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:43:15 ID:Oh0EbQNL

>>190
それはすでにトラの為ではなく、新たな趣味としてＢＴを楽しんでるとしか思えないのだが
トラの為に始めたが、トラとは違った手軽さや面白さに魅了されただけだろ？

正直に、ＢＴにはまってると言ってみなさい　

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:55:06 ID:Z4WZOHDB

エンジン付きのマシンでのトライアルが好きな人と、トライアルなら何でも良い人がいるって言ってた人を雑誌（TJ）で読んだ。

俺自身4WDトライアルなら、やってもいいかと思うけど自転車はやってみても性に合わなかった。

4WDトライアルの人は意外とTLM50持ってる人が多かったし、自転車もバイクも両方って人も多い。

面白い分け方だと思ったな。

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:30:30 ID:ME9D+okD

TLM50にCRM80のエンジン載せて遊んでるんだけど、ブレーキが弱い。
フロント回り移植できる車種とかありますか？

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 03:10:03 ID:uvGL3quw

あります

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:48:39 ID:ME9D+okD

是非教えてください

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 14:39:05 ID:i2BMH3a8

CRM積んだならそれなりの整備スキルはあると思うんだが

TLM50のノーマルのFブレーキ良く効くぞ
ドライで効かないのは整備不良だ。
ウェットで効かないのは仕様だ。

TLM200のホイルならポン付け（ドラム径が大きい）

ディスク化はポン付けでは無理ぽ
いろいろ大変ぞ。
フォークに溶接、ホイルハブ加工とか
三つ又から交換（ステアリングシャフト新造）とか

キット化はできるが正直１０万以上掛かるな。

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 19:19:43 ID:PfOppdKl

T○○L B○Xなんてどうだ？
金は掛かるが結構いけてる。

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:18:56 ID:DnxfAUHE

やっぱりポン付けは無理ですか。無難に２００用のタイヤを付けてみます。
街のり用にTLM買ったんだけど、オフも最近目覚めだして、軽くトライアルにも挑戦してみてる所なんですよね。ダニエルとか出来るようになれば一番いいけど無理なんで軽い岩場をよたよた遊べる様に頑張ってます

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:37:47 ID:SkSVA5ZS

50センチ位の段差からフロントだけ落として、リアは段差の上に残したままターンで再び
フロンを段差の上に戻すのって無理かな？　リア落としたくても木が生えてて無利。

　自宅の敷地にセクション無理やり作ったが、作った本人がクリア出来ん

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 02:10:22 ID:daJBtvaQ

>199
その前に整備しろよ

202 ：sage：2008/02/12(火) 11:17:14 ID:i2ASBMOl

>>200
チャリだったら出来る。
オートバイでは俺は無理。

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:36:49 ID:aQoIEhke

>>194

改造費とか手間とか考えると、
10年落ちぐらいの外車が買えてしまう罠。

>>199

セクションの状態がわかんないから詳しく言えないが、
フロントを落とさずにフローティングでいいんじゃないか？
旋回半径とれないようなら、ちょいエアターンは？

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:26:09 ID:fSrkuefQ

ダニエルで降りてエアターンしてステア登る以上！

もちろん俺には出来ない

205 ：>200：2008/02/12(火) 18:08:47 ID:MzvWwCq2

>202->204
涸れ沢とかでこんな場面ない？　岩の上から川にフロント
だけ落としてリアは岩の上でフロント振り上げてライン換える
みたいな？　　　その想定で作ったんだが無理っぽい。

　敷地レイアウトにも限界あるから無理やり作ったが
やっぱ木を切るわｗ
ダニエル出来たらこんなセクション作らんつ～のｗ

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:51:17 ID:JkxtqD0T

今年、念願だったトライアルを始めようと思います。
大阪府の大東市か東大阪市にトライアルで名の知れたショップが
あると聞いた気がするんですが度忘れしてしまいました。
どなたかご存じないですか？

207 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:11:36 ID:6Lc2gkQn

ぱわぁくらふと

阪奈道路の出口直進して川を渡ってすぐ右側にあるよん

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:59:54 ID:WXNMjyqb

>>207
「あ」は大文字みたいｗ
ttp://www.power-craft.co.jp/

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:48:05 ID:58Wk7cQP

>>208
理解するのに１０分かかったよｗ　　　　by京都人

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:58:29 ID:FRm94kUi

渾身の乾クリとサイレンサーを全否定されてスコルパ涙目

…ってか、あのサイレンサーありきのデザインだし
あれに見慣れてるから微妙にカッコ悪い＞TYS

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:53:26 ID:IiETqjig

08SYFも普通サイレンサーになるって噂だったけど前のままですね。

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:57:48 ID:39ziEpK/

左右２本出しから１本に変わったんじゃ無かったっけ
後輪が巻き込んだ水があのマフラ－にばしゃばしゃかかって盛大に水蒸気あげる。
それをエアクリから吸うとテキメンに調子が悪くなるんだよな。
水が直接かぶらんようにするか、エアクリの入り口を工夫して欲しいぞ。まったく。

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:19:35 ID:NOw+GsVj

T-RIDEもワスレナイデクダサイ

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:29:10 ID:H8J5Fzgc

あれ？ほんとに普通タイプに替わったんですね。

只今納車待ちですがこれのが良いですわ。

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:28:50 ID:HoFzsmU8

リキゾーでおk

216 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:33:59 ID:77OSwF9n

>>214
普通の一本出しになったのは黒山達の乗る「TYS」だけだろ。
一般ユーザー向けのSY250Fは今まで通りで「排気口が一個」になるだけ。

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 02:12:58 ID:1iji8BUb

紛らわしくてゴメンね
ワークスのTYSか黒山号（野崎もだけど）と言うべきだった

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:43:32 ID:fY+BQUX4

ヤフオク出品中の佐賀ＴＬＲ　同じ写真１５ものせて、なんか目障り。

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 09:19:33 ID:dAeVXYbC

間違い探し　なんじゃね？

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 03:01:40 ID:/YVjeyng

小野貴史セクションから落ちて死ねばいいのに！
仙台のガンだね。

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 06:59:22 ID:NGhWOtSq

個人攻撃は善くないが、
とりあえず、理由書け。

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 11:23:57 ID:qqc8mgtL

222get... Oh,No! ってユニフォーム
　彼のことはよく知らないけれど　
T.T.選手は昔　失敗するとバイクにやつあたりしてた。

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 12:32:18 ID:ijymV+A3

>>222
田中太一？
今でもしてるじゃん、八つ当たり

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 12:44:19 ID:Y8/JbYk6

いや、　Tourist Trophy
　　じゃなくて　武部勤

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:23:28 ID:d+NslZLD

初めてのトライアル車としてちょっとボロイTLMを手に入れました。取り
敢えず走行は問題無いのですがチェックを兼ねて日中いじってたんですが、
チェーンの弛み調整ってどこで見るのでしょうか？　スイングアーム下部
にテンショナーが入ってるみたいなのですが、そのテンショナーとスポロ
ケット間で良いのでしょうか？　

またカム式のチェーン調整なのですが左右で数字が大きくずれてるのですが
こんなものなのですか？　大きくずれていますがホイールは真っ直ぐついて
ますし直進性も問題無いと感じたのですが・・・

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:54:27 ID:Af5pNB+C

ここのスレってまったりしてたのにいつの間に厨房が湧いて出たのか？
>>220
みたいな奴やつと一緒の競技してるのかと思うと嫌になるね。

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:57:00 ID:Kz5kCELy

>>225

≪ドライブチェンのゆるみ≫
ギヤをニュートララルにし、サイドスタンドを使用した状態にする。
ドライブチェンテンショナを押し下げ、ドライブチェンへのテンショナ加圧をしない状態とする。
下側チェンの、両スプロケットの中間位置でドライブチェンの張りを点検する。

最大振幅　： 25～35ｍｍ（サイドスタンド使用時）

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:28:46 ID:d+NslZLD

>>227

なるほどテンショナを押し下げてから見るのですね。勉強になります。
ありがとうございました！　

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:16:34 ID:RCa8u4Hy

＞226

関係者ですか？

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 07:35:31 ID:KoTHQeUq

下げばかりでつまらない彡(-_-；)彡上げる

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:21:25 ID:hceZe5Bq

プロのトライアルライダーって何人ぐらいいるの？
　卓球の四元奈生美選手のように自己申告すればプロと名乗れるだろうけど。

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:49:34 ID:SvM+pSZd

５人くらいだろ

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:05:15 ID:IQIpn0rO

プロの定義は？

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:15:02 ID:qfuZQzx5

ライダーとして以外の仕事してないってことでいいのかな？
バイクショップを兼ねてる人は微妙？

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:52:51 ID:jxbK6ghx

スポーツ界のプロで食べていけてる人は極少数
ボクシングゴルフ相撲えｔｃ

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 01:40:53 ID:D366B+g6

トライアルのスポンサー会社って微妙ですよね。
スポーツ飲料メーカーや古くは、接着剤のメーカーなど
もっとイメージを売りにしてスポンサーを呼び込むことできないもんかな～
そこで考えてみました

予備校や進学塾・・・・・絶対に落ちない、滑らない

都道府県の教育委員会・・道を踏み外さない　壁を乗り越える

ハローワーク・・・・七転び八置き　こんなおっさんでもどうにか、こうにか

詐欺会社・・・・・・・・・・・・・・足がつかない。
おあとがよろしいようで

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:28:41 ID:zMNfIkoe

おもしろいです。
プロボクサーとかでもそれだけじゃ食べていけないから他の仕事を持っている人が
ほとんどでしょう。相撲取りは十両になれば給金がでますよね
でも選手としてのプロだと選手生命はそんなにながくないですから。
プロの定義としてはスポンサーが付くか　大会で賞金を得れれば資格ありでしょうか？

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:30:04 ID:pbut20Pk

まあ選手時代より収入が増えた小林とかもいるしな。

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:41:49 ID:ZX3R0hmz

プロって定義が難しい罠

１・職業、なりわい（生業）として「それ」で食っている
　フジガスや黒山健一選手なんかはコレ

２・プロ認定制度、登録制度があって、認定もしくは登録されてる。
　「ボクシング」や「プロ野球」はこれ

３・「その世界」に関して良く知ってる、上手く出切る
とか　「俺はプロだ」と自分の意思で決める。
　

240 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:55:43 ID:7z5vdP1y

＞２３８
　とはいえ、どれぐらい稼げてるんだろう？

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:59:36 ID:DjOjxW3J

ぱわあくらふとのマッスルバーの強度ってどう思いますか？

つけた感じは良かったのですが、すぐ派手にぶっ飛び曲げてしまいました。
出来れば、また戻したいのですが、曲がったのが派手に飛んだからか純粋に弱いからか判断ついてません。
（今は無難にレンサル）

レンサル基準に適当な雑感が伺えると助かります。

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:01:39 ID:Rz8Gcq4j

ぱわぁくらふと　って「力造」ってブランドだろ？

通称　弱ぞry

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:13:57 ID:lTDS5+f2

今まで使ってきた中では、
レンサルもまぁまぁ曲がりやすい印象。
頑丈なのはエトスとドミノの様な気がする。
エトスはかなり硬かった。その分、持つとレンサルより重たいです。
力造は今使ってるけど、レンサルよりも少し柔いかな。良くしなる感じ。よく言えば衝撃吸収性がよい？
力造は２重構造だから、”ポッキリ”がなさそうなので使ってる。

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 10:45:52 ID:nejJREW6

すいません、当方初心者なのですが、
レンサルの４．５インチをクランプ無しで使用しております。

これって突然折れたりしないでしょうか？少々不安です。

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 10:55:21 ID:nO9ELCJN

>>244

心配無用、よっぽどマシンを投げたりしない
限り折れないよ。

ちなみに、クランプ無しの方がしなるので、
手首に負担がかからなくてラクチンですな。

246 ：244：2008/02/22(金) 11:31:55 ID:nejJREW6

>>245

早速のレスありがとうございます！

ということは、危ない事出来ない初心者には、
適度にしなるクランプ無しがイイって事ですね♪

247 ：241：2008/02/22(金) 13:40:17 ID:kklMhR97

もう一回ぱわあくらふとにしてみようと思います。
個人的にはあのしなりは魅力。値段も魅力。
ブレースなしの見た目も好き。

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 14:56:30 ID:4iQBA/6i

偉大なる元ちゃんぷ　MASAYA さん全日本トライアル会場でMFJ競技役員やってましたね。
TAISEIさん　プロのエクストリームライダーになって活躍してますね。

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:24:09 ID:d3WMOjRh

レンサルとか、クランプ無しとかと関係なく、
アルミハンドルを余り長く使うと、ポッキリ折れることはあるよ。
身近でもフロントアップの時とかにポキッと折れて危なかった話は２回ほど聞いた。

クランプ無しだと転倒時に曲がる可能性は高いのかな？

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 04:16:35 ID:9WSCImq2

ハンドルポッキリはまじこわい折れたところに顔とか胸が突っ込んだらどうする
破片が目に入ったらどうする

モリスは失明しかけて片目視力ほとんどなくしたぞ

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 08:56:19 ID:/Ga5l4Ym

モリスの怪我って、ハンドルが折れたの？

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:26:49 ID:9WSCImq2

>>251
折れて目に破片が飛び込んだ
イギリスTrailsCrntralの記事とCS放送の製作者さんからがソース

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:55:56 ID:spZGWbqO

>>249
マジレスしとくと、ぶん投げたりしたときの曲がりやすさ、
という意味ではあんまり関係ない。
固定部位が左右１点ずつボルトで締めてあるだけなので自由度があるし、
ブレースが強度的に意味を持つ方向が限られているわけで、その方向の
力以外にはそもそも無意味。そんな都合良くばっかりこけるわけじゃな
いからな。

ただし、金属疲労による折損対策にはなる。
ブレースがないとしなりやすくなるのだが、しなったときに保持している
クランプ付近に応力が集中する。曲げたのを修正とかアホなことしてない
限り、疲労で折れるときはほとんどこの付近の上からクラックが入って、
それに気がつかずに使っていて大きな力がかかったときに折れる。

ブレースがあるとしなり自体が抑えられるし、ブレースのクランプ経由で
応力が多少分散してくれたりする。その分、疲労には確実に強くなる。

という程度のことだけど。

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:45:00 ID:/E3KYF6z

ま、５０００円程度のもの、１年に1回ぐらい交換してもええやんか。
安全第一やで。

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:34:42 ID:9WSCImq2

クランプ付のレンサルに長い間お世話になったせいかファットバーってどうも気に
入らないんだけどなぁ。なんだろうあの空虚な不安感は。
自分だけかな。

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:54:14 ID:22owAUBK

>>255
クランプが無いのが空虚に感じるの？
ファットバー自体が不安に感じるの？

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:05:05 ID:9WSCImq2

引き上げて胸に近づくときクランプがそこにあるものという感覚がまだ染み付いています。
それとやはり頼りなく思えてしまう勝手な固定観念。問題ないはずと思いつつ。
慣れるしかありませんね。
それかホルダーにスペーサーアダプターつけてクランプレンサルにしてしまうか。

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:07:15 ID:2Ul0roS8

R257は、地元です。曲がったハンドル直したりすると、金属疲労で折れやすい
って優香、いつか折れるよね。

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 05:03:15 ID:vqcCqpUf

トライアルやモトクロスじゃたとえやる気があろうがNAじゃ全日本に出ることは・・・・・な
でも始まったばかりの全日本エンデューロは下のライダーへの門戸も開かれているし
オンタイムを経験練習してもらおうというのが見える
クラス別に設定タイム条件が違うけど同じ場を走る。上も下も。上の目標目指して走る
なんか羨ましいというか　いいね
全戦追うというのは相当の覚悟と金銭がかかるのは仕方が無いしその点で敷居が高いのは
仕方が無いよ。トライアルもそうだよ。
でもエントリーしていける敷居の低さは他から比べたら羨ましいよ

SUGOはビデオ撮りに行きますよー。みんながんばれー。

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:03:51 ID:2EZDV+w4

同じコースを走る競技と一緒にはならんだろ

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:13:10 ID:vqcCqpUf

日本語で(ry

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 08:19:43 ID:vqcCqpUf

すまんボケてスレ違いで投下したようだ!

263 ：はじめたい：2008/02/24(日) 10:56:00 ID:wr110kFm

ＴＹＳ１２５って初心者にはどうなんでしょうか？
ショップの方からは強くオヌヌメされてますが
パワーが無いとかの記述を見かけます
でも初心者には１２５のパワーも使いきれないとおっしゃる方もいるし
だれか乗ってる人からレポ希望です

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 11:07:18 ID:vqcCqpUf

4スト125ならモンダイナス

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 11:45:38 ID:2f8x0GwZ

本日の練習は雪で断念

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:25:54 ID:SYxFTB5W

>263
金の問題。
許容出来る初期投資額の範囲内で一番いいものを求めたら、TYSになりました。

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:51:56 ID:tZlnNTtV

>>263
選手権だけが目的なら、最初から250のほうが成績がでるけど
練習以外にトレッキングもしたいとか、公道も走るって事ならTYSが一番良いと思うよ。
ガスガスとかRTLだとコンペや練習以外には使いにくいし、
TLR200とかTLMとかの旧車だと公道はいけても、振り技とかは全く練習にならんから。

初心者だから、挫折する可能性を考えると、初期投資が安いことと、つぶしが効くので勧めてるのではないかな。

パワーは確かに不足してるけど、NB,NAぐらいなら問題ないよ。

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 16:06:29 ID:3MgYiD0k

今日、滝畑付近で虎車みたよ・・・・

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:00:33 ID:Xg7FuhKk

>>268
トレール見なかった？？？
友達が雪遊びしに行ったｗｗｗ　　　登れたのかなｗ

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:32:02 ID:blzfeuBq

>>263

ＴＹＳ１２５って中古でも結構高いんじゃないか？
初心者は10万前後のトラ車買った方が良いんじゃないか？

理由としては、なんだかんだで必ず壊すし、
思ったより面白くなくて辞める事だってあるから、
最初は安いマシーン買って、壊すつもりで1年ぐらい乗って、
それからステップアップが良いよ。

それにさ、俺の通っている練習場に、
初心者ですって香具師がTYS125やってきて、
ラベルの近い人と練習していた。
数ヶ月したとき、他の人よりマシーンにハンデがあること気づいて、
マシーンを買い替えるかかなり悩んでいるぞ。

ハンデっていうのはね、
車重の割にパワーがないので、ステア上がるときにあけ気味で、
エンブレがかからないように注意しなければならない。
◯上りきらずに落っこちて嫌な思いをしたらしい
それと、ちょいヒルクライムの途中キャンバーターんで、
パワーが足りない分、あけ気味でなければならないんだけど、
それが怖いらしい。

あと、重心が独特で曲がりずらいらしく、
試しに他の人のマシーンでベータテクノで同じ事やらすと、
あっさり出来たりする。　　などなど

なので、俺的には初心者には勧めない。
手慣れた香具師のツートラ用マシーンだとおもうよコレ。

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 16:26:37 ID:EsUpJJ9C

10万前後のトラ車って・・・チャリすら買えん

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:44:02 ID:blzfeuBq

>>271

良心的なバイク屋で車種を選ばなければだったら買えるよ

たとえば、整備がしっかりしすぎているので、
若干割高といわれているSWMとかでも。
http://www.swm.co.jp/

１．Ｂｅｔａ　テクノ　スクール貸し出し車両(書類あり）
1999年（保安部品あります）　￥１４９．０００－
2.モンテッサコタ３１５Ｒスクール貸し出し車両(書類あり）
1997年　￥１４５．０００－

書付きでこれぐらいだった安いし、初心者には十分じゃないか？
視野の狭いひとですのう(w

273 ：268：2008/02/25(月) 18:57:46 ID:PDEDFNTt

>>269
たぶんジェットヘルで黒っぽい虎車だったような気がするなぁ～～

私はセロー２２５で蔵王峠に向かってました、その時スライドしましたよ。

お互い軽く会釈したのであなたの知り合いなら覚えているかも・・・・

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:10:08 ID:VvaGdvi5

>272
現状販売じゃんか、、、。

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:43:04 ID:4Qr9vXtN

そりゃ15万のバイクって、まともなバイク屋だったら、100モタぐらいしか火炎

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:32:29 ID:lhEBMKxi

>視野の狭いひとですのう(w

もうちょっと下まで見ようよ

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 06:48:09 ID:j8Qc6RTm

「安いのがあった」って喜んでるんだから
ほっといてあげなさい。

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:52:29 ID:BQoHFr4h

トライアルを始めようと思ってます
まだ手元にマシンはないのですが
トランポ車を購入しようと思いまして
軽バン・ワゴンで良い物はないでしょうか
最初は中古車で考えていたのですが、中古なのに割高感がありまして
それならば新車でと検討してるしだいであります。

お勧め車もしくは乗る乗らないの判断でいいですから情報よろしくお願いします。

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 14:54:05 ID:RPxgXDvQ

４ﾅﾝﾊﾞｰ軽ワンボックスならどれでも積める
軽は中古でもけっこう高いよね。

「軽じゃないとダメ」じゃなけりゃファンカーゴの中古という手もある

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:08:08 ID:sYx9Aqxk

＞２７８　単純に広さだけなら、微妙にサンバー。広さと乗り心地なら
ハイゼット。

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:12:59 ID:up4cKF6g

ハイエース

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:59:27 ID:BQoHFr4h

>>279-281
ありがとうございます
4ナンバー軽バンで検討してみます。

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:57:42 ID:PnJoitk2

>>282

友人がトランポに使っていた、
たしかエスティマを10万ぐらいで
売るっていってたぞ。

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 15:28:29 ID:/oyrDWKq

練習場も試合会場も半径30キロ以内の俺は軽トラで充分、
維持費は安いし積み降ろしも楽だし。
帰りにスーパー銭湯に寄ってる間にサイレンサーに食べかけのフランクフルトが
突き刺さってたことはあったけどｗ

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 17:06:55 ID:WcaxTcWr

トランポ捜すなら
http://www.carsensor.net/
日本全国ピンからキリまで捜すの簡単！
俺はここで当たりを付けて一回見に行っただけで決めた。
中古車ディーラーを回るより楽ちん。

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 02:26:39 ID:M+jtmveF

トレーラーって手もあるぞ！
漏れ、ヒッチメンバーと２台積みトレーラーを車検＆工賃込みで２４万だった。
泥だらけでも、そのまま洗車できるの(・∀・)ｲｲ!!
でも、おいとく場所が必要だけどね。

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:07:58 ID:x5Wpw/K7

>>286

昔トレーラー使っていたけど、
運転にコツがいるからなぁ。

特にバックがむずかしいよ。

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:28:32 ID:M+jtmveF

>>287
慣れれば簡単です！

最初のうちは前進しかしないような運転＆駐車位置を心がけて、
慣れてきたらバックの練習すればｵｯｹｰ☆⌒d(´∀｀)ノ

もしジャックナイフ（連結部分が曲がりすぎ）で、どうにもならんくなったら、
連結解除で、手で押せばイイデス。
意外と簡単に手で動きます（坂道は注意）

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 13:39:05 ID:1v0O38sJ

>トレーラー
知り合いがランクルに繋げてたけど、バックを見てても訳ワカメ。
しかも二ｍ超のオーバーフェンダーでおかげ？で、Ｋのトレーラーが完全に見えないｗ
曲がりかけてからトレーラーの後ろが見えるのでそこから修正しても無理ｗ
ド初心者同士で運転＆バック見　をしても話にならなかったｗ

※高速道路料金の規格が１つうｐなので注意！

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 15:36:14 ID:PRbJHf6n

バックカメラという便利なものが・・・

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:09:37 ID:M+jtmveF

漏れカメラついてるけど使ってねぇ。
バックするときは虎車の向き見て判断する。
虎車乗ってないときは、サイドミラーでトレーラーのフェンダーを見ながら運転してる。

ところで、トレーラーにサイドマーカーつけてる人いる？
あの、デコトラとかの荷台下についてるやつ。

292 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:43:32 ID:4gHuBKF5

あんなブサイクは付けてないが
あまってたバイク用ウィンカーを加工して付けてる

293 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:53:15 ID:WG7Iv1LR

エッフェル塔　　ふかだつよし選手を忘れないで。

294 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 04:53:56 ID:IK+RX59i

>>292
そのアイディアいただき！

295 ：ジャージが…：2008/03/04(火) 12:01:18 ID:xHzeDU1f

ジャージが欲しいんですが、オークションで売ってるMX用ジャージでも
大丈夫でしょうか？
トライアルはやっぱりピッタリ、モッコリでなければ白い目で見られるのでしょうか？

個人的にはTHORがかっこいいかなと…オークションで安いし…

296 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:19:40 ID:WjK9pdBC

THOR着てるよ
別にMXウェアでもいいんじゃねぇの

297 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 14:17:27 ID:gpYirAz3

最近はGWもトライアル用無いし

おれなんかユニクロだ

298 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 14:17:46 ID:IK+RX59i

>>295
ＭＸジャージのほうがイイかも・・・
むしろその方が派手で(・∀・)ｶｺｲｲ!!

299 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 14:44:11 ID:Uk4JHw/N

どっちもおｋでしょう。

タイトなTRウェアってのも男も女もけっこう決まるんよ
ただMXのがデザインに選択肢が多いよね。

300 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:57:05 ID:tMuJhIjq

tintinmuremure

301 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:12:17 ID:nncbFiLj

ライアさんのおケツには適わない。

302 ：首都圏：2008/03/04(火) 22:23:18 ID:JuriMu2Y

>270
その知り合いのひとはもう買い替えた？
もれコンペからＴＹＳに替えてツーリングとかしたいんだが
よかったら紹介してくれないか？
漏れの方が安いだろうけど差額はお金で払いますよ

303 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:15:11 ID:FGQQqygt

トラッパーの代わりになるかなｗ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43995839

304 ：270：2008/03/05(水) 13:16:00 ID:CiBL46Ol

>>302

ほとんど定価+バイク屋の入れ知恵カスタムで
ちょっと頑張れば外車の新車を買える金額らしいので、
悩んではいても、おいそれと売れないとおもうよ。

305 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:02:55 ID:FA15w+jd

なんか、ＴＹＳに必要以上に敵愾心持ってるのが一人いるね。

自分はＴＹＳが７台目のトライアルバイクだったけど今まで乗った中では一番面白い。
競技用に持ってる２ストはそんな愛着無いしそろそろまた買い替えるけど
ＴＹＳは全く手放す気がしないよ。

306 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:56:59 ID:8JR3zwfO

>>303
高い！

307 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:56:16 ID:EsHUnMcB

>>303
トラッパーの方が安いのでは？

308 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 18:10:42 ID:uABWveiX

>>303

トライアル好きの方なら欲しくなる一品！

欲しくなるか？

309 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 18:43:01 ID:8mTAWK4A

ぜんぜん欲しくなりませんが？

310 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:53:45 ID:EsHUnMcB

TYS250Fのﾊﾞｯﾃﾘｰ有り無しの違いて何？

311 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:29:32 ID:tGxHkful

エンジン止めたときも冷却ファン回したいから

312 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:36:08 ID:EsHUnMcB

なるほど、勉強になりました。

313 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:38:39 ID:lnYIcgaO

エンジン止めたら冷却水が回らないと思うけど
ファン回して効果有るのかな？？

314 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:08:56 ID:oApWrZub

SY250Fデビュー当初、
健ちゃん下見中ずっと父郎さんがうちわで扇いでいたのさ

315 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:09:00 ID:inOcipwu

今回初めて自分でチューブレスタイヤの交換をしました。
外すのは何とかできたのですが、チューブレスタイヤのビートが出ずに苦労しました。
（結局友人に手伝ってもらいました。）
色々試行錯誤したのですが、結局ラチェット式のベルトでタイヤを締めこんで
何とか交換できました。
次回は自分ひとりでやりたいのですが、みなさんはどうやって交換してますか？
後、リアタイヤを逆向きに付けたらまずいんでしょうか？
（いえ、かなり貧乏性なので。もったいなぁと思いました。コンペに出るわけじゃないし。）
よろしくお願いします。

316 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:28:21 ID:iEd8dENw

つい最近オレも断念したんだけど、
>>結局ラチェット式のベルトでタイヤを締めこんで
それが一番みたいですよ

アト、ググるとこんなのとか
http://moto.sakoma.net/kaizou/tayakoukan.htm

オヌヌメしませんが、車だとこういうのとかｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=_M0GNLvPmAg&mode=related&search=

317 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:36:13 ID:xHAyRYm5

>315
ビードのでていないところを一カ所に集めておいて
セルフのガソリンスタンドに行く。
タイヤ空気圧調整器を使って急速充填で流入させる。
その時ビードのでていない部分を一番下に位置させて上から
押さえつけながらエアーを入れると比較的簡単だよ。
すぐにバシュ～バシュ～っとビードが出るよ。
俺っちはいつもそうしている。
ビードワックスは多めに付けておいてね。

俺も貧乏人。タイヤの逆向はいつもやってる。
別に大会に出るわけじゃないし下手だから。

318 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:43:54 ID:3d5Px2Mg

最初にタイヤの中にチューブなり空き缶なりをいれてビードを広げておくとあまり苦労しない。
空気入れるときはコンプレッサーが止まってから（タンク満たん）で一気にいれる
ムシを抜いて吸入抵抗を減らす（エアチャックだと流量が少ないのでエアダスタ－で直接入れる
ビードにビードクリームを塗っておく
それでも出ないときは
チューブレスリングという便利なものがある。

俺は水道ホースを愛用している。

319 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:11:09 ID:0YGt/+lu

誰か溝越えジャンプ出来る椰子いる？　いたらコツ教えてくれ

　2度吹かしのシーソーだと両輪浮くんだが、平地だときっかけが掴めん

320 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:56:03 ID:MElKBsm9

>>319

とことこのスピード（2速～3速奨励）でアプローチして仮想離陸地点手前で一瞬前後輪を体重をかけて全屈
次に後輪は沈めたまま、膝と半クラッチを使って（この辺の表現は文章では大変困難）前輪を感覚的に20度～30度上げて、前輪が仮想離陸ポイントを離脱

ジャンプの距離と高さスピード次第ですが、素人レベルでは、前輪を浮かしたその次には、マシンの上で人間が気持ちは前方に、ジャンプします（フレームを挟み込むと尚良いと言う話もありますがおいらはできない）
同時にハンドルは送り出すような感じですると後輪を高くあげることができます
（高くと言ってもジュース缶ぐらい）

缶が潰れなければ成功♪

離陸は確かにコントロールが難しいので目標代わりの小石でもあればベターです

空き缶を間隔を置いて並べて潰さないように練習して飛距離も出せるようにしましょう

321 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:46:44 ID:EI1GDCpP

>>320
サンクス
　早速、試してみる　　　ネックはサスの伸びとクラッチのタイミングかな・・

322 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:13:29 ID:OvzTc7Iw

全日本開幕age

323 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:00:26 ID:uOdK35Q+

井内、優勝お目。

324 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:58:53 ID:8DJx5ZNF

小川選手のマインダーは誰？

325 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 17:09:24 ID:kGuA0tuh

>>324
毅士には裕人
友幸には裕大

326 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 19:31:25 ID:tjWrQzNq

成田匠選手はどうなったんですか？

327 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:31:41 ID:WnmZg/Jo

ttp://www.shizenyama.com/archives/nishi/2008/01/post_283.php
こんな理由で今シーズンは出場してません。
弟の亮選手が125で出場してます。

328 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:51:59 ID:D5ZQUGKe

全日本選手権トライアル　開幕戦は黒岩が優勝
http://www.off1.jp/entry/off1_news/news2007/001578.php

黒岩は強そうだな

329 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:10:40 ID:ONZXldG4

でも腰痛めててもできるものなんだね
と最終戦DVD観て思った
漏れなら間違いなく言い訳に使う。

330 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:03:22 ID:OJ4ARRuj

友人がTL125をくれるって言ってるので、前から興味あったトライアル始めようと思うんですが、ジャンプとかは出来なくていいんで、登山道とか登れますか？

331 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:32:12 ID:Nz0qfUQ+

登山道とか登らないでください。迷惑です。

332 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:49:02 ID:jA54Vv6b

うん止めて欲しいな
林道走るオフライダーでもあるし、トライアルもするけど
登山道は老後の趣味に残してる分野だから荒らさないで欲しい。

333 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:53:18 ID:ZU93BS/W

登山道は人間が勝手に自然破壊を考えずに作った物であり、
そもそも人間が山に入って　山を荒らさないで欲しい。
人間もバイクも自転車も入って欲しくないな。

334 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 10:27:07 ID:2XOsGlJa

それを言っちゃあオシマイよ

335 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 13:40:34 ID:FZSVTLOI

お前らウザいな

336 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 13:46:06 ID:3/Z0VKVh

全部歩いて登ってると時間が足りないから、スクーターでガシガシ逝ける所まで逝って、
どうにもならなくなったら、そこら辺に放置して歩いて登って、また戻ってきたら乗って帰るってオッサンいたなぁ。

初めて聞いたときそりゃダメだろって思ったけど、ケッコウ多いのかも名。

337 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 15:20:41 ID:erfX5aY2

人の入れる「自然」は
人が「自然」をそのように換えていった所でしかない

でも、だからって、好き勝手していいわけじゃない。
歩行者だって「道」を壊す。
道を使う者すべてが道を壊さないようにするのはあたりまえ。
道じゃなくても同じ。
単なる斜面、広場、沢、
およそトレッキングと言われるフィールドすべてがそう。
トライアルパークだって同じさ。
バイクが駄目なんじゃない。そこの環境の現状を壊す行為が駄目なのさ

ま、「登山道」という言葉から
「歩行者しか入っちゃ駄目な道」と思うのが一般的だからな。
４輪が入れるとこまで車で来てそこから歩くのだって、
車道だから入ってくるるんじゃなくて
物理的にそこまで入れるから入ってくるだけ。

338 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 17:37:41 ID:DQOBgtMh

壊さないようにするのはあたり前だけど、
維持管理するのも大事だと思う。

どっかの川でやってるクリーンアップトライアルなんかは、
立派な市民権を獲得したイイ例だと思う。

いつもお世話になっているパークの、管理人さんにはホント頭が下がります。
スクールや大会の前の草刈や整備とか目に見えないところでの努力があってこそ
漏れらが楽しく走れるんだと思う。

漏れの出来る事はゴミ拾いくらいしかないから、あんまりデカイ口たたけないけど、
各自できることから始めれば、各地で市民権を獲得できるんジャマイカ？

339 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:34:12 ID:UCY6cMA5

富士山が世界遺産になれなかった理由を思うと、
トライアルマシンNGの理屈が通らない。

ほんとに自然を維持したいなら、人間自体の立ち入りを禁止すべき。

340 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 19:56:54 ID:5nPPqGx2

環境厨うぜーんだよ　　バイクで排気ガス振り撒いてる奴が
ガタガタ抜かすな　
おまいらが息吐くの止めたら話聞いてやるよ

・・・・と、この人が申しております
　　　　　　　↓

341 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:00:30 ID:FZSVTLOI

私がムスカ大佐だ

342 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 22:39:23 ID:5nPPqGx2

ちょっと吹いたｗ

343 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:01:40 ID:DQOBgtMh

漏れのラジエターも先週噴いた！

344 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:17:41 ID:tW8W+P7O

ヨーロッパはどうなんだろうか？
環境問題は、日本の方が遥かに五月蝿いように思える。

345 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 01:51:43 ID:Y3Q3dD6T

オフロードだけじゃなく、４輪も含めたモータースポーツ全般的に理解されてないような希ガス・・・

346 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:27:27 ID:rv7Wscge

トライアルの国際Ａ級の人って100人以上いますか？
　大会に出なくてもライセンスの継続だけの人もいるだろうし、
昔は、１年に５人しか上がれなかったから、落としちゃったら
もったいないしね。

347 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 15:16:26 ID:xZDV1TVF

現IBだったり現NAだったりで
元国際Aなんざごろごろいるよ

IAにしがみつくより
今の状況（体調や練習量etc)に合わせて
楽しめればそれでいいじゃん。

348 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 15:22:15 ID:SBz7JrhU

揚げ足とりするつもりはないけど、
しがみつくのが励みになって楽しいってヤツもいるだろうし、
どっちでもいいんでね？

349 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 15:25:50 ID:ndZHZBMx

てめえの状況に合わせて降格すんのはいいけどよ、みんな必死でタイトターンしてるNBでポンポン前後振って優勝するのはクラス下げすぎだよなあ。団塊の世代最後の遊び場NBクラスを荒らすんじゃねえってんだ。

350 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 18:12:22 ID:+lTutkL7

TY350R　　　　トニースカーレット

351 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 19:20:50 ID:b1N43AZa

元ＩＢがリターンするのにＮＢで１シーズン過ごしたり、
もう一シーズンＮＡで過ごさないといけないとかが、
障害になっているのでは、
　　ＭＦＪのルールが変わればね。降格のルールがあるから、
元ＩＢライダーがリターンするのに再びＩＢクラスでエントリー
出来るとか選べればいいのにね。

352 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 08:59:58 ID:GXQ/15Ub

中部選手権第1戦で、元IA一桁ゼッケンの山田和雄さんがNAで復帰して、
2位にトリプルスコアで圧勝してた。
地方戦のIBどころか、全日本のIAでもポイントを取れそうな実力があるのだから、
次戦も出るのならIBクラスでいいと思った。

353 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:21:11 ID:Lay5oIRC

どうせ1年で上がるんだから気にしなくてもよくね？
でも、その後また休んでＮＡとかで再復帰されたらうれしくないけど。

354 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:39:31 ID:CTyIjKlu

>>349
ワラタ　　　　　　マイペースで楽しもうやｗ

355 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:44:46 ID:5DCTUxxv

山田和雄さんって、ホンダの社員ライダーだった人？
天才肌だけど仕事の都合で全戦参加することが困難で一桁上位には入れなかった
ような記憶がありますが、20年以上前のことなのでよく覚えていない

356 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:57:25 ID:ekJLImHy

７番つけてた。
TLM200　ほぼノーマルで全日本６位入賞したことあり。
　本田の社員　　高給取り。

357 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 11:03:33 ID:zwnZNibm

ヨネマン　フカツヨ　ナカムラヨシ　さんも忘れないで。

358 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:35:48 ID:3Epwwi6n

TYS125Fでトライアルごっこしてみたいんですが、階段登りや、ジャックナイフって難しいですか？

359 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:48:41 ID:26Pi1TMo

>>353
> でも、その後また休んでＮＡとかで再復帰されたらうれしくないけど。

数年前にも同じようなことがあったんだよ。
SSDTに出たいから、その為にIBライセンスが欲しくて、復帰するみたい。
で、SSDTに出られたら、MFJの競技ライセンスなんて更新せず失効。
だから、数年後にもまたあるんじゃない？

360 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:58:57 ID:JKGzl1za

>>358
最初はどんなマシンでも難しいよ～！
でも練習すれば必ずできると思います！

>>359
昇格ポイントギリギリライダーが、
その数年後ってのに当たったら悲劇ダナ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

361 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:23:10 ID:xkVlJE7l

第２戦もNAでエントリーしてますねぇ

362 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 09:57:55 ID:dZQipcqL

>>358

階段登りは難しくないけど、
ジャックナイフはコツがいるというか、最初は怖いというか。

まあ何回か前転すれば、どこまでが限界かわかるよ(w

363 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:46:00 ID:DDS6f2Oo

全日本は2週間おきくらいに開催して欲しい。
そして全１０戦以上で。

待ち遠しい。

364 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:12:32 ID:L3GzcCJ7

>>363
競技も観戦も楽しいし、俺も待ち遠しいけど、
大会役員＆お手伝いさんがどんなに大変かわかって言ってる？

365 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 01:23:55 ID:vGZUOZ/h

その恩着せがましい言い方はなんなの？

366 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 02:06:31 ID:L3GzcCJ7

草刈大変・・・(´・ω・｀)

367 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 07:37:08 ID:UwTU7e8O

>364
ＡＦＯか、お前。
そんなこと言うんだったら、全戦開催中止すればいいじゃん。

お前みたいな考えのヤツが一人でも「大会役員＆お手伝いさん」にいるんだったら
今後のトライアル界の発展はないな。

お前が「大会役員＆お手伝いさん」じゃないことを、心の底からの祈ってるよ。

大変なのは知ってるよ。俺も主催者がわではないけど手伝いもするし。

368 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:13:06 ID:L3GzcCJ7

>>367
オイオ～イ！ちゃんと読んだか？
2週間おきって言ったら、全国でやっても夏場なんか毎週くらい草刈やろ？
オブザーバーだって集まらんし・・・

選手の生活やってめちゃハードやし、生活も考えろって言ってんだ！

大勢ののボランティアで成り立っとるトライアルは、家庭があってのトライアルやないか？

369 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 11:21:55 ID:izK/VtNm

２週おきとか言ってる奴

地方選でも草大会でも２週おきに
３ヶ月くらい出てみてから言ってくれ
エントリーフィー、遠征の交通費に宿泊代

仕事によっちゃ、月二回も遠征できん。
まして嫁によっちゃ、月二回も遠征できん。

９月にスゴウと幸楽でやったときはマジ大変だったぞ（本州の端と端みたいなもんだし）

370 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:05:01 ID:vGZUOZ/h

>>363 がどうかわからんけど、金払ってでもトライアルの試合をもっと見たいという純粋なファンにも『裏方の苦労も考えろ、ボケ』と言い放つわけですかね、あなた方は？

371 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:13:43 ID:GciPmS4G

もうスーパーAだけで各地を巡業してくれたらいいのにな、

IA下位やIBの貧乏臭い連中を観に行ってるわけじゃないから。

372 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:15:37 ID:gkBT5SFD

見合うだけの客入りとスポンサーがつけばできるよ
選手は全員給料を貰って暮らし、走るプロ
主催者側も全員給料貰って暮らすプロならね

Ｆ１ほどとは言わないけど、客とスポンサーがわんさか居ないと無理でしょ
世の中金だから

373 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:36:03 ID:Lh/cmLyk

>371
誰が大会の運営費払うんだ

それとも入場料１万円でもいいか？

374 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:53:36 ID:0DoOlGyq

ただ全日本を見たい気持ちを表現しただけだろうに、、、
爺が多い業界ってこんなんかね

375 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:23:11 ID:9ikkzP1X

見に行ったのか？

376 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:07:34 ID:cvcM6Rn5

>370、>374
禿同。
禿は頭が固くていかんね。
>363が言ってる2W毎ってのは、例え話だろうに・・・。

>369
スポンサー等と全戦出場契約等をしている様なライダー以外の
お前の様な一生慣らし運転の一民間人ライダーは
毎戦でようが、年間１戦だけ参戦だろうが、１戦も参戦しなかろうが個人の自由でしょ？
（そりゃ契約ライダーは納得した上なので、全戦参加する義務があるのかもしれないけど。）

それとも地方選手権って強制的に毎戦出なくちゃいけないのか？
お前の住んでいる地方の北朝●大会は？
それとも中華人民●和国大会ですか？
韓●大会ですか？

>371
>IA下位やIBの貧乏臭い連中を観に行ってるわけじゃないから。
は、少々言いすぎかも。
私的には
　>364、>369の様な人が「大会役員＆お手伝いさん」をやっっているような大会を観に行きたいわけじゃないから。
ってとこですが。

377 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:20:08 ID:7aD/QkJP

トラ用ヘルメット（TR-3かHYPER-T）に取り付ける社外シールドってあったよね？
何処かで見たんだけど、思い出せない…ググっても発見出来ず…

支援求む！

378 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 07:24:34 ID:MwjqX/F+

昔のハイパーＴには純正で「バイザーにつく、変なサンバイザー」は付いていたけど。しーるどは知らんです。

379 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 08:12:14 ID:Ed3OXqlF

３７６とかのほうが頭硬いように見える

369は参加側だろ
もっと見たいというのには同意だが
試合が見たいのか
IASの超絶テクが見たいのか

試合を楽しむなら　IB IAがいてこそのスーパーだと思う。
中国大会でIBとIA別けて競技するとかいってるけど、つまんねーような気がする

超絶が見たいならT1トーナメントみたいな「興行的イベント」だな。
モーターショウんときのデモとか。
あとはスカパーのワールドの放送（映像がイマイチで眠くなるけど）とか
（全日本の放送、もっと速くしてほしいもんだ）

全日本のスーパーに特化したDVD出てるって聞いたけど見たこと無し

380 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:13:50 ID:RfG0jJSw

むかし、　代々木とかでスタヂアムトライアルやったやんけ。
　スーパーAクラスでシリーズ戦組んだらおもしろいかも。

381 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:12:53 ID:bhnm4/HZ

トライアル車にオンタイヤ履かせてるひといますか？
トラ車でジムカーナやったら速そうですよね

382 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:25:55 ID:Bw2FBYXn

>>377
これかな？
ttp://wave.ap.teacup.com/yamah_shop/30.html

383 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 14:11:16 ID:AcCDi/nr

>381
TLRとかに１７インチキャスト入れて通勤SPなら結構いるぞ

街中じゃ超速いけど
ジムカーナじゃタイムはそれほど伸びない。
コーナースタイルが独自でしんどいのよ。
今時のトラ車ではやりたくない。

384 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 17:44:07 ID:bhnm4/HZ

そうなんだ。やっぱりポジションが影響大なんですね。
モタードみたいには行かないもんですね

385 ：377：2008/03/19(水) 21:22:38 ID:7aD/QkJP

>>382
それそれ！サンクス！
TR-3用もあれば良いなあ…

386 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:35:41 ID:uWFyEkUA

これって、跳ね上げは出来ないのかな？

387 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:10:10 ID:X4Eykkgv

全日本のスケジュール見たら毎年ゴールデンウィークにやってた新潟大会が無くなってる。
毎年観に行ってたのにいいいいいい！！なんで？

388 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 18:02:52 ID:XgIb8v1Z

会場の地権者が変わったとか
自衛隊演習場の扱いが変わった
とか、そんな理由だって

389 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 22:19:40 ID:klqLNbcC

自転車トライアルでジャックナイフ出来たら、バイクでも似た要領で出来ますか？

390 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:22:32 ID:Hnl/hxpy

ずいぶん違う
基本的には一緒だが
バイクの重量：人の重量　の比
サスのあるなし
なんかで挙動が同じとは言えない

391 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:26:22 ID:YXJyThv6

>ずいぶん違う ≒ 基本的には一緒　？

訳わかめ酒。

392 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:17:39 ID:izOAACNZ

>>389
ある程度マシンに慣れるまで乗ってから練習すればできるお
ただ、コケたとき自転車と違って危険度が高いから注意して。

あと、アクセルが土にめり込んだときにフルスロットルななることがあるから、
コケたときの対処ができるように心構えだけは十分にね～

393 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:49:35 ID:loBHoGB9

飛び跳ねることは一緒なんだけど、サスのせいでタイミングが違う
という風に俺は理解した

どうせ、他人の感覚だけど

394 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 09:37:24 ID:7vj6sbej

ありがとうございます。納車がまだ先なので感覚だけでも掴もうと自転車で練習してます

395 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 11:48:55 ID:izOAACNZ

>>394
納車待ちって事は毎日ワクワクだね～♪

ところでマシンは何買ったの？

396 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 12:42:20 ID:D2O3w8pT

>>394

4RTとかだったらｳﾗﾔﾏｼｽ
嫉んで妬んでやる～www

貧乏なので、さすがに100マソは出せないからなぁ～

397 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:07:48 ID:7vj6sbej

TYS125Fです！
もうワクワクですよ

398 ：396：2008/03/21(金) 13:26:25 ID:D2O3w8pT

>>397

俺はボロいベータなんで、TYSでも十分ｳﾗﾔﾏｼｲ

399 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:28:21 ID:9ZfiAhlT

TYS125Fいいなあ～
一応250乗りだけど型がちょい古ｗ

新車コンディションは最高だから糞楽しめ！！

400 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:36:18 ID:zbMOLCuN

元TY250R海苔　　　　　　　　　　　　　400get...

401 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:30:12 ID:izOAACNZ

>>397
イイな～！イイな～！
漏れもエンジン壊れにくい４ｓｔに乗り換えたいよ～！！！！

402 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:36:27 ID:MTHMjdip

４ｓｔは壊れにくいのか？

403 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:57:16 ID:izOAACNZ

２ｓｔと違ってクランクベアリングにしっかりオイルかかるからベアリング長持ち。

バルブ、ピストン関係のメンテナンスは必要だが、
腰下分解するような大手術はイラン希ガス。

腰下メンテ大変・・・・もうやりたくない・・・・

404 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 20:43:03 ID:MTHMjdip

やはり問題はそこですか
最近、１時間くらい練習してるとエンジンから「シャッシャッシャッシャッ」音がする
そこかな？

405 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:32:59 ID:12XnJL4Z

GASGASのクランクベアリングはミッションオイルに漬かってる

閑話休題
ベアリングいかれるのは
混合オイルが薄いからだよ
濃くても悪いオイルは駄目だけど。
草刈機が１：２０なのはオイルが粗悪だから

406 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:56:33 ID:MTHMjdip

Rev3、なんかベアリングに蓋が付いてて、それが外れかかると音がすると聞いた
これは完全に壊れるまで放置でいいのかな？

407 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:30:50 ID:izOAACNZ

>>404
1時間ぐらいっていうと、オーバーヒートが原因？
エンジン出力の変動とかってありますか？

>>405
GASGASすごい！考えられてる！
ところでＧＡＳＧＡＳは壊れると聞くが、そんなに壊れるものなの？
まわりであまり聞いたことがないんだが・・・

>>406
外れてエンジン内で破損して傷だらけになってもしらんぜよ？
ベータはあまりわからんけど、ショップに相談してみては？

408 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:01:07 ID:kzpk7LSB

ＧＡＳＧＡＳは壊れると聞くが、壊れる.

409 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:01:56 ID:QhyQDP2q

EDでもやっぱ壊れる

410 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:49:37 ID:hgistd8c

壊れない機械は無い

が、某メーカのは賞味期限短すぎ

411 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 08:47:31 ID:kQkkVsld

>>408
どこが壊れやすいです？

412 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:42:10 ID:XyhjcdUK

壊れるっていっても所詮はコンペマシンだから、定期的メンテやパーツ交換しないと壊れるのが当然。公道用市販車とは違う。

413 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 14:23:54 ID:3NDX7n5+

>>407
GASGASはこわれる。
自分のは０３ＰＲＯだが、キックペダルが折れる。
どこかのブログでは新車のエンジンかけるのにキックしていて
エンジンかかるまでに折れたそうな。
何回キックしたのかは書いてなかったけどね。
検索してみればずいぶんと出てくるよ、キックのトラブル。

あと、クラッチがよくない、かなり引きずる。
まあ、今のモデルはどうかしらないけれど・・・
モテギでの世界選手権ユースで使われていた１２５レーシングは鬼切れしていて
すごくよかったそうだけど（元某チャンプから聞いた話）
それはスペシャルクラッチだったかも知れんが。

414 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 16:31:11 ID:/fg1V2fy

前にTYS納車待ちって書き込みしたモノですが。
TYSに乗ってる先輩方に質問したいんです。

納車されたらここはチェックしといたほうがいいよって所有りますか？
外車は初めてだし、新車も初なんで心配で。お願いします

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 19:25:45 ID:kQkkVsld

ＴＹＳ乗りじゃないけど、一応報告。
リアブレーキの角度調整、クラッチ、フロントブレーキ、ブレーキディスク＆アクスルシャフトの増し締めくらい？
オイル関係は大丈夫だと思うけど一応点検しとく。

あと・・・ハンドル切れ角若干少ないから注意してください。

416 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:05:37 ID:DlhzJcyS

ステムとスイングアームピボットのグリスアップは？

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:29:25 ID:/fg1V2fy

やっぱりいろいろ確認事項ありですね。
とりあえずグリス塗るところ塗って、ネジは一通り絞め増ししといたほうがいいみたいですね

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:51:25 ID:XGLbmZqj

＞410
キックレバーは自分の周り数台いるけど今のところ折れた人いない。
でもGASGASのTXTProは、ある程度耐久性を犠牲にして
あの極限の軽さを出しているわけだから仕方ないと思ってます。

自分も03を乗り続けてるけど、結構クラッチが曲者かな。
ダイアフラムの爪の高さのほんのわずかな変化でクラッチの重さや切れが変わるから（乗れないほどではないが）
結構マメに調整しないとクラッチに神経質な人にはつらいかも。

逆に、フレームが折れたりとかいうトラブルは聞かないなぁ。

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:47:30 ID:gk2oiG9C

>>416
あっ！肝心なの忘れとった！ヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ
最近その辺メンテしてない・・・明日練習後にメンテしよう・・・・

420 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:50:25 ID:flYW5nvS

>>414
最初にしておいた方が良いこと（おそらく必須）
１.テールランプのステーがタイヤと干渉するから修正するか社外品と交換
２.ブレーキペダルがキックの衝撃で内側に曲がってクランクケースと干渉するので
　　防御用にエンジンに何か貼るか、ペダルの角を削る
３.ビードストッパー装着
４.エンジン下面に出っ張り（ヘソ）が出ていて、アンダーガードが変形してくると
　　ここが衝撃を受けるようになるので、削ってやる。

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 01:06:06 ID:+PYavqNp

テールランプのというかナンバープレートのステー兼フェンダーの黒い部分ね。
段差を越えるとフェンダーがしなってタイヤと干渉どころか激突します。
黒い部分をナンバープレートを留める所を残してカットすれば解決です。

クラッチワイヤーのレリーズの所にあるばねを外すとクラッチが軽くなるので、これもやっておくといいよ。
外してもデメリットは何も無いです。

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 09:42:01 ID:8Roj8BUC

ナンバーとブレーキですね！ありがとうございます！
クラッチは油圧を買うつもりなんで大丈夫だと思います

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 12:42:16 ID:5of4N5Wc

最近のはチョーク改善されてるんかな？
ハンドル切るとチョーク引かれてエンジン不調になるってやつ。

純正のテールランプは振動ですぐ接触不良起こすから
DRCあたりのLEDテールに変えといたほうが無難かも。

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:06:24 ID:8Roj8BUC

リアのランプ交換はやっぱり必須みたいですね。

425 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:33:10 ID:VTYwIlSF

>>422
クラッチレリーズのばねは、ワイヤーとか油圧とは関係ないよ。
レリーズ部分についてるから。

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 10:40:10 ID:9UWnjpPE

>>414

トライアル専門店で親切なお店は、
納車整備で問題が出そうな所を全部調整して渡してくれるよ。
普通のYSPとかだと、箱から出して組み立てて、
納車整備終わりのところがほとんどだったりするwww

まず、お店でその辺の様子はどうなのか聞いてみて、
なんか・・・と思ったら、ヤマハ系の得意なショップで
一度相談するのもよいと思う。

油圧クラッチは、マスターシリンダーが、
自転車用のミネラルオイルを使うやつじゃなくて、
通常のブレーキオイルを使うやつが良いらしい。
この辺は、聞きかじりなので詳しくわからん

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 12:57:22 ID:0y8dI7F/

買ったお店にトライアルしてる常連客がいるみたいで、スコルパも前に取り扱ってたみたいで安心してます。
近くにトライアルのショップがあったみたいなので困ったらプロにお願いしてみます。

トライアルの裾野を広げれるように友達をさそって人気競技にしたいですね

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 13:53:57 ID:MzaBjlgB

愛好家が増えてバイクやパーツがたくさん売れたら値段も下がるかもしれないね。
ただ、人が増えたら林道、山の遊歩道不法侵入、騒音、試合のセクション渋滞などデメリットのほうが大きい気がするのは俺だけかなあ？

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 09:16:54 ID:BpBqin2j

まぁ今が人気無さすぎだから少し人口増えて他のモータースポーツと近い条件になるのかな。

山や林道を荒らしてもらいたくないから、今やってる俺たちがマナー守んなきゃね

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 15:28:25 ID:xWHBFiJS

TYSのデベソだけど某所では削らないほうがいいと書いてあったけど。

純正油圧クラッチならチョークまでついてきて問題無し。

一番の問題は、純正のテールランプだと思う。　漏れは毎回外して練習してます。
ツートラ出るまでに何とかせねば。　どこのがいいですかね？

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:18:18 ID:neoXh9Tr

デベソを削るよりも、ゴム板にデベソ分の凹みを作ったほうが楽なような気がするんだけど。
なんか問題あるかな？

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:10:31 ID:BpBqin2j

でべそは難しい所だよね。
半分削って、残りはゴムで誤魔化すとか？

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:08:19 ID:3a12C3Yi

質問
RTL360とRS360Tの違いって何？

ルジャーンが最強だった頃、RS360Tと紹介されていて、
「へ～、4ストなのにRSなんて車名なんだ」と思っていたら、

同じ？車体をRTL360なんて記述しているメディアもあって？？？

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 11:20:24 ID:CsPyOOvs

いい季節になったから練習寺タノシス

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:00:44 ID:scWsfCef

でももうちょっと暑くなったら、練習つらいっす・・・
今のうちにたくさん練習しとこ～っと

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:00:59 ID:vG1IFbZ+

RSC　　　RS360T　ロードはRS～R、トライアルはRS～T、モトクロスはRS～M？　　　　昌也選手でデビューしたのがRTL250S

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:10:20 ID:T6isbWGP

TYS125Fってキルスイッチついてるんですか？

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:13:47 ID:Jb4TgmWJ

なくてもんなもんすぐすく

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:14:26 ID:Jb4TgmWJ

つくだ　汗

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:17:28 ID:T6isbWGP

付けれるんだ！

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:44:36 ID:Jb4TgmWJ

つか、いいIDだね

そして、ついてんじゃないのかなぁ？

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 02:14:27 ID:3xtno6se

ついとるっちゅ～の

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 10:50:08 ID:T6isbWGP

ですよね。よかった。

旭川なんで、冬場乗るとき鍵穴凍って動かなくなるんですよね。だから、いつもオンにして、キルでオンオフ切り替えたかったんですよ

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:09:52 ID:5zI60gPJ

トライアラーの走破力って、岩場や丸太越えのようなハード路面だけですか？
ソフト路面のサンドやマッドはタイヤ細いので弱そうに見えます。

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:26:08 ID:Jb4TgmWJ

サンド、マッドはタイヤ的に苦しい
太さじゃないけどな

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:28:34 ID:8mc/36hw

ただ単にかっ飛んで走るならMXタイヤの方が優れている
そう言う設計してるから
砂地で埋まるとかの話ならBWやTWのほうが良いでしょ
ねちっこい泥なんかはブロックが詰まっちゃって大変です。

ちなみにトライアルタイヤはレギュレーションでサイズやパターンが細かく指定されている

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 15:13:44 ID:1UtXJHeG

トライアルタイヤ、メーカーによる違いてあるものなの？

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 15:56:16 ID:5zI60gPJ

なるほど、岩場や丸太越えのようなハード路面だけで走破力が強いんですね。
そこはサンドやマッドのようなソフト路面にも強い4WDトライアラーとは大きく違う所ですね。

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:16:52 ID:Jb4TgmWJ

そもそもマッドやサンドはそこまで急な起伏にならないしな

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:05:01 ID:fmUkCJ4d

？
マッド、サンドで、モトクロ追っかけるって話じゃない訳？

4WDが行ける様なマッドなら楽勝なんじゃねの？

セクション走りでいいなら、トライアルタイヤで何の問題もないでしょー、
てか上手い人乗ったらとんでもねー。

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:09:03 ID:hP6vDBrt

>>447

ミシュラン以外は使い物にならない・・・ぐらい。

ダンロップも最初の1試合ぐらいなら十分なんだけどね。
A級、B級でスポンサーがついちゃっているから、
仕方なく使っているけど、ガチ微妙。

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:18:47 ID:1olznIcs

寒いときの沢はMよりIのがグリップする
減ってきたとき一番ましなのがM
Dは新品時は非常に良いがコンパウンドがやわらかすぎであっという間に「使用後」になる。ツートラの舗装路でブロックが飛ぶ。

セローとかSLの重量車に履かすならIのツーリスト。

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:13:10 ID:1UtXJHeG

>>451
情報ｻﾝｸｽです
マシンは最近入手しました初心者です
Mが一番良さそうですね、まさに漏れにﾋﾟｯﾀﾘ
どこまで使用可能と見れば良いのでしょうか
タイヤは嵌め変え回転方向逆にして再利用したりします？

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 10:32:36 ID:WkPklzzj

前、RTLの社外ホイルで
タイヤを外さずに回転方向をひっくり返せる奴あったなあ
エトスだっけ？

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:19:12 ID:oH/bG/rE

タイヤもそうだけどパーシ代とかは結構かかるよな
モマエ等は毎月いくらくらい使ってる？

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:33:31 ID:kaSR2Q0x

>>453

一番端のブロックの角の削れ具合で判断するよろし。

交換時期は人さまざまで、文章だと表現が難しいがw
漏れはカドっちょが丸くなったら交換している。

タイヤ外すのが面倒だし上手くできるか微妙なので、
回転方向は反転させて使わない。
もちろんオススメはできませんよ。

周りもいないなあ・・・・。

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:53:08 ID:gsztvQu1

漏れ、反転させて使ってる。
ド素人なんで、イイタイヤ買っても性能を発揮できないかもしれんから、
もうちょっと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなってからパーシも換えていこうと思ってる。

あっ・・・でも、中古買った時についてたぼろいハンドルは、キケンそうだったので換えましたよ

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:16:37 ID:ivvl42oR

ホイール何セットか持ってると便利だよね。

そんな金は無いんだけどさ、街乗り用、練習用、本気用とかで使い分けたい

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:22:15 ID:7FcDFaCM

すべてのブロックの角が丸くなって大仏の頭みたいになってから新品に換えたら、スーパーグリップする（笑）我慢して我慢してからウンコしたときのような快感が味わえた。

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:45:41 ID:gsztvQu1

>>459
ほんとうか？！
俺はもっと我慢してからウンコ・・・いや、タイヤ交換してみるとするぞ！！

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 14:15:11 ID:WquqOeAq

>>458
スペアホイルよりむしろ
試合他本気モード用
お気楽練習・予備車
トレッキング・ツートラ用
の３台あればいいんじゃね？

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 14:33:25 ID:kaSR2Q0x

>>461

ツートラ用はともかく、

本気用と練習用は同メーカーの、
近い年式のバイクでないの意味が薄いと付け加え。

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:21:05 ID:Rp5V2yqs

俺06モンテッサ
嫁0３RTL

嫁にモンテッサ渡して０８買おうとしたら
「０８がわたしの」と言われてしまった

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:19:07 ID:kaSR2Q0x

>>463

諦めなさいなwww

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:43:54 ID:UPLIDMJW

TLM220RとTLM200R、どちらが良いですか？

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:53:19 ID:ivvl42oR

スコルパが出したトレールを買いな。凄そう

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 20:49:10 ID:h0QygV+t

>>465
迷わず220

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:07:46 ID:CBzsSuK6

220
現代トライアルはできないし、上りではすぐフロントがまくれるし、パワーはついてこないし
標準的日本人だとステップが後ろ過ぎるし
でも近場ツーリングしながらとことこ遊ぶには十分いいマシン

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:13:41 ID:gsdNf2XH

迷わず200

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:14:14 ID:gsdNf2XH

いやマジで

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:15:32 ID:gsdNf2XH

>>468
ステップが上すぎるんではあるまいか

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 07:46:29 ID:Xo0KZ78b

５月３１日６月１日日本グランプリチケット発売開始
大人２日分４，０００円、駐車場代１，０００円。

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 13:35:28 ID:9bEsh8Tw

ホンダさん、XRモタ出すなら
TLR230R＆TLR125R出してくれんかのう

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:01:49 ID:gZeEuJ1P

HONDAは売れないモノは一切作らないメーカーになった。トライアルやエンデューロはレーサー出してればいいって考え方市販はシティユーザー目当て

いま、やってくれるのはヤマハ位じゃないか？

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:12:56 ID:ma4/m/tD

素人が楽してかっこつけられるものじゃないと売れない
ハッタリがきいてればそれで売れる。ある意味日本はチョンとかわらんよ。
だからビクスク、カッコだけモタ、ビッグバイク
トライアルなんかテクニック身に着けなきゃ何もかっこつけられないジャン
そんなめんどくせーことするヤツどれだけ居るってんだ
ロードバイクに乗ってる女と話しててトライアルの話で
「跳ねたり登ったりするの知ってます。あれ排気量どのくらい?」
「ほとんど250から300くらいだね」
「へぇ、少ないんですね。クスッ。」
ってつまらなそうななんとも言えない笑いをしてた。そんなもんだよ世間は。
モタードだって世間はモタードイコールドリフトがすべてと思ってるくらいだから
本当にモタードに入れ込む人間なんてわずかしかいない
2輪の文化がない国なんだなとつくづく思うよ

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:55:47 ID:gZeEuJ1P

ホントに日本はモータースポーツに疎遠だよね。
なんで四大メーカーが出てるモトGPを放送しないでたいした活躍出来ないＦ1ばっか放送するのかと。
バイクで競技してますって言えば暴走族みたいに思われる。

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 17:42:26 ID:ma4/m/tD

無免許の子供とかヒキオタが集うニコニコ動画でバイクの動画をあさってみて
わかったのは人気がある動画は
リアル、過激、キケン、ドリフト、モタード、スピード、加速、クラッシュ
こんなものしか興味がないってこと
一般人もそんなもんだろ
地上波テレビ番組バラエティでの取り上げ方も

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 17:59:54 ID:fdGEefib

仕方がない、バイクを作らせたら世界一だが、そのバイクを使いこなせないのが
日本なのだ

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:21:37 ID:t8a4Rctw

たしかに見た目だけの薄っぺらな人ばっかだよな
その点トライアルは身についた技がすべてだから好き
ウンチクだけ語ってても説得力ないだろ
そこんとこ好きなのよね
よろしく

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:25:35 ID:t8a4Rctw

トライルと同じ程度の競技人口なスポーツってなんだろう
サーフィンには歯が立たないよな？

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:45:18 ID:t8a4Rctw

ホッピング中のクラッチワークってどんなもんですか？
近代派のひと解説オ長居します

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:04:55 ID:T1NGT7RT

>>476
扱いの大きさはともかく、
日テレとＧ＋で放送されてる。

地方でもＣＳ契約すれば解決。
どうせＦ１も、ＣＳでしかまともな放送してないし。

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:48:34 ID:QBXNtG0j

トラ初めてまだ１年（殆どスクール車TLM、自分のマシンは最近手に入れた）
自転車に乗るのなんて１０年以上ぶり
いくら頑張ってもできなかったTLMでのスタンディング
自転車だと軽々できた、来週から自転車通勤しようと思い倉庫から出してきたのだが
これは自転車通勤が楽しみだ。

トラ車も不思議だね、自分の手に入れて初めて本物（現役）のトラ車乗ったが、結構楽にスタンディングができた（エンジンOFF）
TLM好きだけど嫌われてるのかな。

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:57:57 ID:ma4/m/tD

ほんとの平地ビギナートライアルの体験初級だけならTLMでもできないこともない。
ただ全然今のマシンと違うしふらふらだし助けてくれないし
ほんとに取り組むつもりなら数年以内のマシンにしたほうがいい

割り切って遊ぶだけとかとことこトレッキングとか足バタバタしながら進んだりなら
TLMだろうが問題ない。
すでにトライアル経験のある人が乗るならTLMだろうがTLだろうがうまいこと乗りこなせるけど
これからうまくなりたい人にはお勧めできないね

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 14:38:31 ID:zdxk41rx

ぬるぽ

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:34:55 ID:dJok/Adh

がっ

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 10:07:30 ID:7A5SMVio

>>481

ホッピングってwwww
無意識に振っているからクラッチっていっても。

全切りしているときもあれば、
繋げてキッカケにしているときもあり。

近代派かどうかわからんが、こんなんで良い？

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:00:55 ID:exdTDYnC

自転車通勤疲れた…
明日からも頑張る

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:22:23 ID:IsCcsOJz

いっつもバイクに乗ってると自転車に乗ったとき、めちゃくちゃ疲れるよね。

490 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:11:35 ID:jak+KjC3

>>487　ダニエルブーンの場合は、　どうやるの？

491 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:56:08 ID:XIcQnGGJ

ダニエルブーン？？
ダニエルホップの事？？？

492 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:06:21 ID:jak+KjC3

ダニエルから派生したテクニック　　Beautiful Sunday と関係あり。

493 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:34:27 ID:+gll+SGf

　　　　　　　／⌒ヽ
　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　|ﾀﾞﾆｴﾙ/ 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ！
　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　三　　レﾚ

こうやればヨロシ

494 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:40:50 ID:ATboC0Ix

なるほど。　　　　やってみます。

495 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 18:56:22 ID:IpKAn3kt

それなんて「夏の扉」？

496 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:59:13 ID:+gll+SGf

成田匠が４ｓｔ200ｃｃで全日本参戦するって！

497 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:44:12 ID:1hHuxtjs

TYSじゃなかったの～

ボアアップかな？

498 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 12:52:27 ID:Uy0x5cRb

去年までのTYSはボアアップしていなかったけ？？

499 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:34:58 ID:lrUYMr4V

去年は　125でしょ。　　　　エープリールフール　ねたでしょ。

500 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 13:37:33 ID:cInttKTr

フジガス　　３位　　　　　　　　　　　　　　　　500get...

501 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:42:18 ID:vcSKjs/6

>>498
去年のは排気量125ccだけど、中身は別物。
2004年のは排気量こそ上げてたけど、市販車(2005年に出たTYS175)に近かった。

502 ：民間人：2008/04/02(水) 20:01:22 ID:JZL11STK

おやじライダーって良い人と悪い人いるよね
ライテク有って親切に教えてくれるおやじは良いおやじ
ライテク無いのにウンチク多くて迷惑なのは悪いおやじ
一人で楽しく乗ってるからほっといてくれってなもんだ

おやじの皆さんお気をつけください

503 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:39:44 ID:GO7fhst/

わかぞ～ライダーっていい奴と悪い奴いるよな
礼節を知っててちゃんと人のこと考えるわかぞ～は良いわかぞ～
ライテク無いのに人が飯食ってるトランポ周辺で土埃立てて走り回ってる迷惑なのは悪いわかぞ～
一人で楽しく乗ってるんだろうけど、守るべきマナーってもんお覚えてくれってなもんだ

わかぞ～の皆さんお気をつけください

504 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:29:02 ID:2/8UJehJ

>>501
サスはＳＹのを使ってたのかな？　それともノーマルのモデファイかな？

ＳＹ乗ったことないけどＴＹＳとは足回りのフィーリング別物かな？

505 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:32:17 ID:GkEh/2M8

このスレの団塊ライダーって、年令的なこと書かれたら必ずムキになって反撃してくるのなw

ｶﾜｲｲﾖ団塊

506 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:59:58 ID:nFh40RmC

まあ、団塊はレーサーとしてはちょっと終わってきちゃってる年代だし大変なんだろう。
自分も30跨ぐときにどのポジションにいるかはちょっと不安。

507 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 07:52:36 ID:SdKoLQ2Z

>>505
涙目だな

508 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 08:18:33 ID:xPpBAsnh

こんなマイナーなスレにも春の流れか。

仲良く行こうぜ

509 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:43:47 ID:GkEh/2M8

桧花粉に反応するので山に入ると涙目と鼻水がとまらないから練習にならない。
ところで『プロサス』装着してる人いたら感想をお願いします。

510 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:24:18 ID:G5C/52ze

>>509
薬で止めてますわ。

511 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 15:17:06 ID:Oco0oSsn

トライアル始めてみようかと思いとりあえずショップに行こうかと思ってるんですが
関西(北摂)でお勧めショップはありますでしょうか？

512 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:11:10 ID:Yf00syOd

団塊ライダーが悪いとは言ってない
教えたがりのおやじに迷惑したものでついつい・・・
おやじ様は上手に付き合えば大変ありがたい存在です

513 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:32:39 ID:xPpBAsnh

俺の近所にも教えたがりの大変お世話になってるおじさんがいる。頼んでないのに手取り足取り教えてくれる。
感謝してます
おかげで上手くなってます

514 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 22:22:30 ID:x6H6EtVH

>509
イニシャルが柔くなる、それ以上でもそれ以下でもないような感じ。
当然ダンパー特性には全く影響ないから、作動性が良くなるような感じもない。

515 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 07:59:55 ID:JBstrW92

藤波がテレビに出るらしい。
http://shizenyama.com/trial/

516 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:03:24 ID:XJV/jCTj

最近みかけないけど、渋谷選手ってどうなったの？

517 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:25:15 ID:nD4Bt4BM

やめた。
つーか、やめなきゃいけない事態になった。

それ以上は個人のことだからあまり掘るな。

518 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:41:49 ID:XJV/jCTj

>>517

今年選手権でてないから聞いただけなのに、
なんだいそりゃwwwwww

なんか深い事情がありそうだな、
個人がどうのって事で辞めたって、
それを知っているという事は関係者か？

掘るもなにもかえって気になるｼﾞｬﾏｲｶ

519 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 14:51:27 ID:nXWSTHvH

渋谷はライダーとして走りは良い意味でDQN
人間性は悪い意味で超DQNとっても悪い事してトライアル界に居られなくなりました。

女、金、素行

520 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 15:15:09 ID:HEuHaOuq

それくらいにしとけよ、あんたが被害被ったわけじゃないんだろ？

521 ：518：2008/04/04(金) 18:00:27 ID:XJV/jCTj

渋谷選手応援していたのに、残念だなあ・・・

522 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:00:14 ID:ceZ81QN4

>>515
もうこれ終わっちゃった？

523 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:46:23 ID:AcchhJFc

>>515
見逃しちまった・・・

524 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 09:04:05 ID:0C1pbGhN

>>517　>>519
わっふるわっふる！

525 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 11:29:50 ID:vs/UV2Ho

わっふる？

526 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 17:06:10 ID:BsqWC0m9

ワクテカ

527 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:13:05 ID:XJRqWFQD

モッフルうまいよね。

あんこモッフルが好き

528 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:39:52 ID:CTv9vssu

>>525
適当こいてる　ってことだろｗ

529 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:14:05 ID:JKNRcQlw

マジレスすると、

わっふるわっふる
とは、

続きをお願いします
という意味です。

530 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:33:43 ID:vs/UV2Ho

>>529
アリガトウ、チノウレベルガ１アガリマシタ

531 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:47:00 ID:d4aRPVQC

経験値もあがったかな

532 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:50:54 ID:PEk2o9jc

鹿児島は小雨でした

533 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:58:55 ID:d4aRPVQC

トライアルバイクでツーリング行く人いますか？

534 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:32:35 ID:dwu+If3w

トライアンフスレと間違えて着てしまいますた(･_･;)

535 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:13:04 ID:ZRP0nYYO

寅慰安婦

536 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 06:52:17 ID:cSFhCwGh

>533
つツーリングトライアル

537 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:16:24 ID:m4bStWk9

自転車通勤初めて一週間
今日の朝、初めて知ったが通勤路線一杯中学生が通るので
ぜひウイリー走行をしたいのですが、どうすれば良いの？
フロントアップした瞬間漕ぎ出すイメージなのだが、うまくいかん

538 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:26:56 ID:tXWqMvrZ

>>537

最初は漕くとバランス崩すから、
インチキニュートラルでいいじゃなか？

体を後輪に乗せるように体を引く、
と同時にちょっとペダルを蹴る。

ペダルが地面と水平、利き足が前。

上がりすぎたら、ブレーキで調整、
フロント落ちたら、ペダルをちょんと蹴って、
フロントをいい位置に持って行き、
体の前後バランスを固定。

ありゃ？これってダニエルと同じ？？？？

539 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:03:58 ID:iDMRoAbi

墳丘墓クセに生意気よね！

540 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 20:11:42 ID:ALFh1yz+

>>537
普通に漕ぐイメージだと、ペダルを蹴って終わりがちなので、
クランクを回すイメージの方が上手く行く。

いかに駆動力を持続させるかが肝。
前輪上がってからはY字バランスになるが、慣れれば結構いけるはず。

ガンバレ！

541 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:00:29 ID:4OtLcmj6

>>538
それってケッター技のマニュアル　ってやつ　　結構ムズイよ
昨日それ練習してて3回バクテンした　　練習するなら脊髄パットした方がいいぞ　体がもたん

542 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:06:50 ID:4OtLcmj6

>>537
　　http://www2.kiwi-us.com/~konma/TRnoMAKI/trmaki/TEKU1/TRnoMAKI-TEKU1.HTML

543 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:56:56 ID:KzlEEGpe

>>537
ていうか、
中学生が通るからウィリーするって、、どういうこと？

544 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 04:16:13 ID:U6L3ylf4

俺はウイリーよりマニュアルの方が苦手。

545 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 04:24:53 ID:0pohXSaT

ＭＴＢでウィリーしたまま８の字ができたあの頃に戻りたい…

546 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 06:29:53 ID:5nxTtw8Z

>>543
すみません、中学生うんぬんは半分冗談です

いろいろアドバイスありがとうございます
昼休みに練習してみます。

547 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 11:51:06 ID:Et0KLRyW

ウイリーは上じゃなくて後ろに体重移動な
ダニエルで威嚇はよくやる

548 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 15:08:59 ID:HhW0jvkG

ナニに対して威嚇するのだ？

549 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 16:12:57 ID:UriFytyR

ぬこ

550 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:40:07 ID:U+ce4M41

>>549

動物虐待で通報しますた

551 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:11:22 ID:owpw10v4

早く納車したいよ

552 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 01:53:50 ID:glsTedhk

は？

553 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 07:35:08 ID:XnDpb7rY

551はどこぞのショップの中の人で
ずいぶん前に注文受けた４Tがなかなかデリバリーされなくて

とか言ってみる

554 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:02:09 ID:/y8JA+vh

「５０代は、意外に２ちゃんねる好きだったりします」…シニアと呼ばれても、心は永遠の３０代？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080403-00000019-rec_r-sci

555 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 03:12:17 ID:7Gp+xQsd

漏れ２０代だけど、攻め方は４０代入門者って感じです・・・

556 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:13:54 ID:qIledEDY

ガスガスって壊れやすいのですか？

557 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:42:58 ID:1Jfoad8t

TXT PROになってから耐久度がかなり落ちた。

ただし、当り外れがあって、
壊れないマシーンは本当に壊れない・・・が、
当りのマシーンの確率は異常に低い事をわすれずに。

558 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:52:08 ID:pGo6d29c

当たり外れじゃない。
壊れたのを周りに気づかれる前に直してるんだよ

559 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:47:02 ID:qIledEDY

無難にSY250買ったほうが良さそうですね。
扱えれるか不安ですが

560 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 23:52:14 ID:7Gp+xQsd

壊れる前にメンテナンスするかによってかなり違うと思う。
毎練習後のフィルター洗浄＆Ｒサス周り分解が基本じゃないか？
あと、雨降りの後なんかは電気系の接点にＣＲＣとかさしておく。
これくらいでイインジャマイカ？

561 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:57:57 ID:tXX0jnkf

CＲCはイラネ
まめな整備はどのマシンでも要るわな
GASGASはクランクべリングがM/T側にあるんでオイル交換サボると寿命が超短くなったりする
リンクまわりもまめにグリスアップしないと
目も当てられん位ガタガタになる

562 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:00:18 ID:SpIIemyb

シェルコの中古(05と07)
が、売りに出てましたが、シェルコってどんな感じですか？
トラ車最軽量とか

563 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:00:55 ID:U04Y50+r

最軽量は今はGASGAS
０６からだったかフレーム変わって前よりずいぶん良くなった。
その代わり、ハンドル切れ角が犠牲になってるけど。

564 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 12:26:03 ID:/7M7+s2F

シェルコ、友達の何回も乗らせてもらってるけど、ホント軽くてクセがなくて
現代のスタンダードトライアル車という感じ。初心者入門用にオススメの一台。
と私は思う。

565 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:32:33 ID:lzo9CKXJ

場違い承知で質問です
最近、自転車通勤の者です
自転車トライアルのタイヤ空気圧て、どれくらいなの？　ふと疑問に思ったので

566 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:29:44 ID:XhqlU17y

それ、俺も気になって、自転車の人に聞いた。

フィーリングっていうから、冗談だと思って、「で、何キロなんですか？」って聞いたら、マジだった・・・。

このくらいの反発が欲しいからで合わせてるらしいよ。

567 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:44:18 ID:AvtJ/W4d

チャリ板にトライアルスレないの？

568 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:07:29 ID:gyMxUraq

>>565
自転車の種類やタイヤによって違うだろうけど、トライアルバイクは１，５～２キロって聞いたよ
スタンディングやりやすいからって空気圧下げるのは良くないらしい

オートバイのトライアル感覚とはちょっと違うみたいだ

569 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:31:09 ID:UNnPTSdv

少ないとリム打ちしてパンクする。
エンジンが非力なのでタイヤの抵抗に負ける

570 ：565：2008/04/14(月) 06:26:10 ID:n1mHPHAL

情報ｻﾝｸｽです。
チャリ板で聞くのも恥ずかしくて
ホームセンター購入￥9800なんちゃってMTB（悪路走行は止めて下さいと注意書きあり）

571 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:07:49 ID:y0A72uqh

俺も弟が乗らなくなったなんちゃってＭＴＢで遊んでるけどすぐタイヤ曲がる

572 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:15:12 ID:C/dVJ45S

何年も前の話だが
イタドリの世界戦の時、大会の数日前に
スペイン人が河原で練習していて
コンクリの階段の角にタイヤを押し付けて
へこみ具合で空気圧調整していたっけ
何気圧かと聞いたら
ゲージは高いし当てにならないから持ってない。どれだけのかは知らん
と言っていたな。

573 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:52:58 ID:sm3n+RPT

>>572

＞何年も前の話だが
＞イタドリの世界戦の時、大会の数日前に
＞スペイン人が河原で練習していて
＞コンクリの階段の角にタイヤを押し付けて
＞へこみ具合で空気圧調整していたっけ
＞何気圧かと聞いたら
＞ゲージは高いし当てにならないから持ってない。どれだけのかは知らん
＞と言っていたな。
＞

574 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:31:49 ID:lKUM9kQd

>>562

シェルコ海苔だが、05と07だったら、
06からフレームの設計が違うから、
ちょっと高くても07買った方がいいよ。

05はなんか、全体的に駄目な感じがする。

575 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:41:43 ID:hT/hbTzB

>572
ずいぶんと突っ込んだ会話がスペイン人の言葉で出来るもんだな
英語を話す椰子だったのか？
それなら漏れも何とかなりそうな気もするが
フランスに行っちゃった椰子の話をきいたことあるけど
言葉はどうしたんだろな？

576 ：572：2008/04/14(月) 22:37:22 ID:w+dPFv9b

「おまいはスペイン語がしゃべれるのか？」
と聞けば
「しゃべれるけど俺らはカタラン人だ」
と答えるよ、奴らは。
「おまえはしゃべれるのか？」
と聞かれたら
「んぽこ」
と俺は答える

577 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:41:08 ID:EzhR5GW2

うんぽこ

578 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:42:29 ID:rF1ToUPt

>>576
そういう時は、
デ　クェ　アブラモス？
と、答える。

579 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:03:55 ID:bVZhT733

http://up.2chan.net/j/src/1208233997625.jpg
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ・・・

580 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:51:13 ID:vapOLTnn

あ、俺が撮った写真だ

581 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:33:58 ID:4Nbzy2Po

お寺じゃん。懐かしいのぅ…

582 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 01:07:52 ID:7lkw0eGi

あげなきゃ

583 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 16:51:48 ID:eZj5D3/g

hosyu

584 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 19:48:54 ID:BtUiMwPd

皆さんﾊﾝﾄﾞﾙの幅は何ｾﾝﾁ位にしていますか？
後、ｻｽのｾｯﾃﾝｸﾞは重要ですか？
身長１７３
体重８０
車種０２・RTLを勢いで購入した初心者です

585 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:44:41 ID:6D5vTGwf

普通の体格なら80cm前後じゃないかな？

自分は腕が同身長の人より5cmくらい長いんだが、
普通よりかなり前で低いことに最近気づいた

586 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 09:52:18 ID:RwcwwNY6

MFJ規則でハンドル幅は６００－８５０mmだったりするんだな
社外のアルミハンドル切らずにそのまま使うと
グリップとエンド付けて８５０超えたりなんかしちゃったりする
でかい奴だと適正長さで８５０mm以上あってもおかしくないと思うがね
お子様トライアラーだと６００mm以下じゃないとまともに扱えなかったりする

587 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:05:18 ID:RQtdUWVI

> 社外のアルミハンドル切らずにそのまま使うと
> グリップとエンド付けて８５０超えたりなんかしちゃったりする

グリップエンドプロテクタを装着して左右に10mmずつ(計20mm)せり出したとしても、
トライアル用として市販されてる製品のハンドルバーでは、それはない。

> お子様トライアラーだと６００mm以下じゃないとまともに扱えなかったりする

公認されているフルサイズのマシンに600mm以下のハンドルはありえないだろう。
そもそも、BetaのMiniTrialや、GASGASのCADETとROOKIE、TY80は公認車両じゃないから、
これらのマシンに乗るような(600mm以下じゃなければ操れない)お子様は
公認大会への出場が出来ないことになるので、車両規則自体が適用されない。

588 ：584：2008/04/19(土) 20:56:06 ID:0vyQiNwz

皆さん大体800前後なのですね？
ｻｽは当らず触らず＠真ん中で精進してみます

有難う御座いました

589 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:10:02 ID:h+5QcMWr

>>587
まあ細かいこと気にするな。

590 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:05:55 ID:hiW7SzIe

http://www.trialsnz.com/images2/montesa08pic4.jpg
08になってワークスモンテッサの顔（ライトカウル）が急にカッコよく
なったんだけど、これ国内じゃ販売されないのかな？
どうせコンペに出ないからゼッケンプレートよりも見た目に好みな
こっちの方をつけたいんだけど国内で販売されてるcotaには普通の
ライトしか付属してみたいだし

591 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 09:54:24 ID:zAN6O1nf

なんか昔のスコルパみないだな。
悪いけど、俺はカッコいいとは思えないよ。

592 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 15:04:11 ID:MfYz+J4V

気持ちいい季節だね

593 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 13:08:52 ID:G3JPZ+bB

山に自生してる桜でも拝みに行くかな。

594 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:26:26 ID:lpxS3/ha

知りあいが「トライアルやってみてえ」と言いだした
とりあえず、おんぼろTLMを貸し出して
ちょっとしたら
最新コンペマシンを味わせてあげよう。

GW前半でTLM動くようにしなきゃ。

595 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 15:49:57 ID:xBwlvou7

>>594

その後、世界選手権で完璧にハメてあげなさいなwwww

TLM整備ｶﾞﾝｶﾞﾚ

596 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 13:30:03 ID:1YkAuVxY

経済的事情によりDRｰZを手放し、原２を買おうかと検討中のものです。

候補としてはTYS-125ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞ･XTZ125･XR100を考えているのですが、
TYSは町乗りやツーリングではどんなもんでしょうか？
80km/h巡行になるとかなりつらいですか？

最近、トライアルに興味がでてきましてお聞きいたしました。
オフやツーリングでも使いたいと思っていますが、メインはどうしても通勤になってしまいます。
皆さんの経験を参考にさせてください。

597 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 13:51:51 ID:FoHDFQz5

>>596

TYSで80k走行は出来なくないですが・・・。
80k巡航でどれくらいの距離を走るかにもよりますが、キビしいというかぶっちゃけ無理ですね。

スピード的に80kはでます。
巡航となるとスプロケとか交換した方が楽なんですが、そうすると低速が△なのでトライアルなどオフ走行がキビシくなってしまいます。

町乗りやツーリングに使うとすると、TYSだと～60kぐらいでトコトコがちょうどいい感じです。

ちなみに、TYS-125ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞはタンクがでかくハンドルの切角が少ないので、
ロングライドじゃないTYSのタンクに変えないと、トライアルするにはちょっと不利かな～と。

598 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 16:09:13 ID:rHrXDEKN

通勤メインならTL125が良いと思う

トライアル用とは別にしないと
通勤もトライアルもつらいぞ

599 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 16:10:50 ID:28bOeH+Q

そんな80キロも出さんでええやん？

でも昔ＴＬＲでリアのスプロケこまめに替えて街乗りと草大会と両立させてた奴はおったなあ。

600 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:10:52 ID:Nagz7MU2

TYS乗ってるけどノーマルスプロケだと50キロ巡航ぐらいが一番快適だね。
それ以上の速度はスプロケ変えないとつらいです。

あと買う前に一度試乗したほうがイイヨ。
試乗せずに期待して買うとあまりのパワーのなさとダルさに不満が爆発するよ。

601 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 21:25:43 ID:69Fp2Jm5

初心者なので教えてください。

部品取りで出てたTLRを手に入れて、ちょこっと直して乗っているんだけど、
競技用の設定ってフロントのドライブスプロケット交換として
9丁、10丁、11丁どれにしたらいいですか？

公道走行はしないし、私有地の林道をトコトコ走ると
3速だとカムがカラカラなるのでちょっと回転を抑えて走りたいと思いまして。
今はフロント１３－リア44の純正です。

競技のようなことは出来ないですがキャンバーで遊んだり
倒木を乗り越えたりとかはします。

よろしくお願いします。

602 ：596：2008/04/25(金) 21:28:09 ID:1YkAuVxY

皆さんお答えありがとうございます。

さすがに通勤メインと両立となると厳しいんですね…
残念ですが、今回は見送ります。
いつか良い条件で働けるようになったら、複数所持の方向で考えたいと思います。
ありがとうございました。

603 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:56:55 ID:5K2zN0OI

>601
ギア比は好みもあるんで試してみないと判らんと思う
今１３丁ならとりあえず１１丁試してみては？
９丁はチェーンの曲がりがきつくてリヤフォークのスライダーを削ってしまうので
「どうしてもこれ」じゃなければ避けたほうがいいかと

９丁って今でも手に入るん？（デッドストック持ってるけど）

604 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:37:12 ID:/h6Lj3jj

おお！
お答え有難うございます。
webikeのサイトで検索したらそれだけが出たので
どうかと・・・。
できればリアのほうを交換したいのですが
ドリブンスプロケットはもう買えないですかね？

最初、保安部品なしのＴＬＭを買ってコリャ面白い！となったのですが、
ライトなしだとやっぱり不便だったのでまた、格安のＴＬＲを見つけて
自分所有の山林のパトロールに使ってます。

どちらも部品とりで買いましたが・・・。

605 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 08:39:38 ID:GaBCwUu6

藤波勝ったな

606 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 14:38:26 ID:4MUdkK23

>>604

フロントスプロケットや旧トラ車のパーツは、
老舗のトライアル専門店をあたって行けば、
けっこう見つかったりしますよ。

どの辺りにお住まいの方ですか？

607 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 20:01:45 ID:0RL+DS5N

>>606

北海道の田舎なもんでバイクショップすらないんですよ。
正規部品なら自転車屋さんで発注できるんですが・・・。

なのでもっぱらネットか、オクが部品調達の手段です。
あ、バイクもね・・・。
TLRはドライブスプロケット変えて乗ることにします。

ＴＬＭもあるので練習はそちらでするつもりです。
今はスタンディングすらできないもので・・・OTL

最低、スタンディングとウイリーが安定して出来るようになったら、
今ふうのを買うことを考えています。

ちょうど今、９８年式のRTL250が売りに出てるんですが、
正規部品の購入とかクラッチの整備とか、どんなもんですか?
ひんぱんにエンジンをばらしての整備が必要になりますか?
今回は買うのは見送りですが、将来、出物があったときに
買うときの参考にしたいので・・・。

608 ：606：2008/04/28(月) 22:52:56 ID:4MUdkK23

>>607

北海道ですか。
大変そうですね。

スタンディングは、乗りながらで8の字書きながら、
ストップゴーするのが近道ですよ。
スタンディングと基本のターンが覚えられるので、
一石二鳥でお得です。

ウイリーは、カンを2個置いて、
1個目で上げて、2個目で落とすって練習すると良いですよ。
1個目と2個目の距離は慣れたら離していってくださいね。

98年式のRTL250はよっぽど安ければオススメです。
RTLはクラッチもですが、特にギア関係の耐久が低いので要注意です。
正規部品は余裕で手に入ります。

また、今後購入を考えておられるのでしたら、
ちょっと無理してでも、02年以降のマシーンを購入した方が無難ですよ。
メーカーはお好みで。

609 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:15:01 ID:+hWiH1G3

>608
常識人で良識のある御仁だのう
ほれ、アドバイスされたそなた
礼を忘れなさるな
連休をたのしみなされ

610 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 05:47:14 ID:/M2/KQ+N

>>608
アドバイス有難うございます。

>>609
おはようございます。

なるほど！
イメージが出来やすそうですね。
なかなか、ハンドルにしがみつくばっかりで
うまくできないんですけどね・・・OTL

RTLは99年式でした。黒ボディのやつ。
札幌のショップで98ｋなので、カナーリ心がうごいたのですが・・・。
とりあえず、今は乗れるのがあるので我慢です。
０２以降がいいんですね。
トラ車は見つけすぐ買わないとなくなるんで心がけます。

格安トラは地元じゃ、秋のキノコとりに需要があって
TLMも自転車屋の親父にいらなくなったら売ってくれ！とよく言われてます・・・。

TLRはカブのリアキャリアをステー自作で取り付けて
裏山の山菜取りに使っています。
トラというより最強スーパーカブですよ。

611 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:51:32 ID:8eXDpwF0

610です。
早速、今日練習してみました。
いやーきつかった・・・！
今までいかに、いい加減なクラッチ操作していたか
思い知らされましたよ。

スタンディングだけでもなれなくて疲れるのに
小刻みなゴー・ストップでへロヘロになりました。
８の字乗りはよく練習しましたが、スタンディングを入れるだけで
こんなにきつくなるとは思いませんでした。

ウィリーの練習までは出来ませんでしたが、今日の練習方法を安定して乗れる
だけで山の中ぐらいならかなり乗れるようになると思いました。
今までで一番小回りも出来ました。
いい練習方法を教えていただいて有難うございました。

なんか、新しい目標が出来ていっぺんにやる気が出てきましたよ。

実際、いつもゴム長ぐつ、ノーヘルで乗っていたのが、
今日はきちんとした練習だ！とおもってモトクロスブーツとヘルメット
つけてみたんですが、やっぱり操縦のしやすさも違いましたね。
まだ、スタンディングは2拍ぐらいのリズム程度ですがなんとなく
わかってきました。

612 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:15:58 ID:Q0GuW3pM

デロルトPHBL26のフューエルスクリューの調整方法を教えてください。

613 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:23:59 ID:eczvKmwq

>>611
ＬＴＲの事なら、和光が無くなった今は三谷の多気店かなー
ＳＷＭや成田にも有るらしいけど

スタンディングは、まずシートに座って練習したほうが早くコツをつかめる。
ttp://www.shizenyama.com/archives/howto/technic/
ビデオorＤＶＤを見てからからのがわかりやすいかも

>>612
>デロルトPHBL26のフューエルスクリューの調整方法を教えてください。
フューエルスクリュー?たぶんパイロットスクリュー（Ｐ／Ｓ）の事だと思うけど
デロルトのPHBL26のＰ／Ｓは、エアーのみではなくてエアーと燃料の混合されたものを
調整するタイプなので、時計回しで薄く、半時計回しで濃くなる。
トラ車はかなり濃いめがデフォ、アイドリングからのアクセルの開けはじめの加速は
カブル寸前のＡ／Ｆ比が良い為
コンペならカブルちょい手前、ツートラならもーちょい薄く、スペアプラグは多めに用意しておくと吉

614 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:25:23 ID:eczvKmwq

×ＬＴＲの事なら
○ＴＬＲの事なら

615 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:28:28 ID:1RHCeeG4

611です。
>>613 さん
アドバイス有難うございます。
今なら、内容が良く理解できます。
座る練習もあるんですね。明日早速やってみます。

スタンディングスティルって言うんですね。
最初、ビールケースを踏み台にして、エア・トラって勝手に名前をつけて
練習してました。
ええ、効果は抜群でした。　　　　　　当社比50％増しぐらい・・・orz

また教えて君ですいませんけど、
TLRはトレール（実用）として使っているのでもういいのですが、

バイクには探せば垂直があるって聞いたんですが
うちのTLMには探しても見つかりません。

　　

どこに売っていますか・・・？(爆）

616 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:47:35 ID:eqKBkk7I

>>615
>バイクには探せば垂直があるって聞いたんですが
>うちのTLMには探しても見つかりません。
>どこに売っていますか・・・？(爆）

??日本語でおｋ

617 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 03:33:16 ID:PJmVbIpS

ニホゴ　ムジュカシね

スイチョクＯＫ　　マジＧＯＯＤよ

１００エンチョウダイ

618 ：612：2008/05/01(木) 10:11:08 ID:VxbMGkXy

>>613
良く解りました。ありがとうございました。

619 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:23:10 ID:b/2Q/IVc

>>615
探せばエンジンブレーキもう付いてるよ。

620 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:07:52 ID:KhG0gwCK

MD23のクラッチのオーバーホールは
いくらぐらいの金額ですか？

621 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:24:34 ID:CKo+auas

>>620

ここで聞くよりも、
地元のバイク屋さんに聞いた方が正確ですよ。

622 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 18:55:41 ID:NLQUBLq8

>620
漏れの世話になってる店でやってもらったときは
５万年くらいだった
信頼できるショップと仲良くしとくのが大切

623 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 09:55:29 ID:4Ula2UGn

>>620

どこまでやったか知らないが5マソは高くないか？？？

もれはコタなんだけど、クラッチとフュールド一式交換で部品代込み3マソちょいぐらいだったぞ？？？
2マソの差はなんだ？？？？？？

624 ：620：2008/05/02(金) 10:23:55 ID:5VyBj4rG

>>621
>>622
>>623
皆さん有難うございます。

MD23のエンジンを買ったのですが
長期放置のためクラッチ張り付き
ということで、どうしようか迷っています。
走行距離は3000ｋｍ弱台のエンジンで状態はよさそう
なので、そのまま積んじゃうか、新品部品でオーバーホールして
気持ちよく乗るか、どうしたらいいかとおもったもので・・・。

3～5万もかかるならトラブーツのほうを先に買いたいですし・・・。

自分のTLMは200ということで買ったんですが、フレームがMD23だったので
エンジンのデモノがあったので、スペアにも部品取りにもなるなと買ったのですが
200と220はエンジン的にはトルクとかパワーとか明確なちがいってありますか？

625 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:49:04 ID:4Ula2UGn

>>624 >>620

MD23は220ですよね？
古いバイクの話なので、うろ覚えなんですが、
220と200は腰上（ピストンとシリンダー）だけの違いだったはずですから、
単純に220の方がパワーがちょっとあります程度です。

エンジン以外の違いは、220が前輪ディスクブレーキです。

クラッチのメンテナンスはそんなに難しくないので、お金かけたくなければご自分で、やられるのが良いですよ。

クラッチ張り付きでしたら、クラッチ側のカバーを開いて、
クラッチ板とプレートを取り出して、くっ付いちゃっているのを自分ではがして、元に戻す程度でだいだいなおります。
クラッチの一式を取り出すときに、順番がごちゃごちゃにならない様に注意してくださいね。

ちなみに、クラッチプレートなど新品に変えた方がベターなのですが。

あともうひとつですが、まず無いとは思いますが、ギアボックス内にオイルが残っていない状態での張り付きはコレに当てはまりません。

最後に私的なアドバイスですが、貴方の事情は存じませんが、
これからトライアルをやり続けるのであれば、
TLMにはお金をあまりかけずに、その分を貯金して、
なるべく年式の新しいバイクを買うのをお勧めします。

TLM自体、古いバイクなので部品が手に入りずらいですし、
トライアルバイクとして旬な物ではありませんので、
上達するのに遠回りしてしまう事があります。

余計な事を言ってすいません。

626 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:50:27 ID:oD1NhfQz

新車買っちゃえよ
不安なんて無くなるぜ！

627 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:52:08 ID:MzyWS8ok

TLM200と２２０は全く別って言って良いくらい違うぞ。
TLM260の車体に２２０積んだのが好きだな、俺は。

628 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:12:34 ID:2nZRaWHQ

TLM200とTLM220で排気量以外に決定的な違いは点火時期だしょ。
220は200より下からググッと出てくるぞ。下だけなら250と大差なかった。
エアークリーナー入り口のカバーを取っ払ってメインジェットを変えればかなり良いぞ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:16:15 ID:XznA4lLA

もう使い道の無くなったTLM260のフレームに220エンジンを積んでビギナーを引き入れる道具に使ったよ
220は服部キヨテル向けのヘンテコポジションだからな

220はそんな悪いもじゃないよ。町を楽に走れるし。足をベタベタついてトレッキングと割り切って乗る分には
十分だ。
現代トライアルコンペティションの方向で上達したいならまったくお勧めできない。
ターンする基本トライアルもヘンテコポジションのせいで背の低い人には大変だし。

630 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:36:07 ID:4Ula2UGn

服部キヨテルとは懐かしいね。
今はタイで商売しているんだっけ？

631 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 16:29:11 ID:XznA4lLA

220つーか元の200の話だなキヨテルは
車体のポジション的には変化は無いが

632 ：620：2008/05/02(金) 20:47:28 ID:9hChJbla

TLMの悪評判にくそワロタ！

解かりづらくてすいませんでした。
220のフレームに200のエンジンが載っかっていた
ということです。
自分でやってみようかな。
オイルは入っていました。

>>628さん、キャブも設定変えなきゃならないのでご教授お願いします。
純正のキャブが付いていますが220用か200用か解かりません。
エアクリは220用が付いていました。

633 ：620：2008/05/02(金) 21:07:54 ID:9hChJbla

>>625さんをはじめ
レスをくださった皆さん有難うございました。
新しい設計のトラ車も考えていますが現状、お金をかけずに
体を作るため（腿、背筋、握力など）と、気分転換の遊びで乗っています。

>>626さん
40代のリターン組みですが、勢いで新車は買えないッス。

TLMはどこが設計的に悪いですか？
まだ初心者なのでバイクのせいには出来ず練習していますが
悪い癖が付くとかだったら早急に考えなくては・・・。

634 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 21:28:12 ID:2nZRaWHQ

628です

エアクリをノーマルで使うなら
キャブのメインジェットはノーマルであれば200も220も95番が入っているから大丈夫。
ニードルが200は2段、220は3段だから確認して場合によってが変える必要あり。
スロージェットは同じだから何もしなくて良い。

エアクリ加工は吸気口カバー部分の四角いブロック(大きい方）をカッターで切り取っちゃって
中のスポンジが丸見えになるまでにする。この時に使うメインジェットは115か118だった。
これをやるとスンゲェ変わるド！

俺はシリンダーを250にしちゃってるから、今使っているメインジェットは120。
250のシリンダー、ピストンと220のヘッドを使って、ベースガスケットを2枚使うのも
比較的知られた改造。圧縮比は最終250と一緒でポート位置は若干高速寄りになる。
低速アクセルのツキが若干鈍くなって220の軽いフライホイールでもグリップさせやすくなる。
そんでもって高速寄りは少しだけノビが出て、ここ一番の前回アタックがやりやすくなる。
疲れてきた時のアクセルワークがラフになるのもバイクが吸収してくれる。

そういえばヤフオクでその近辺のメインジェットが\300で出ていたな。
エアクリ加工をしたらエアクリとフレームやリアフェンダーとの隙間をガムテープで塞いでね。
泥や水が入りにくくなりから。

後よく知られているのはイグニッションコイルの赤黄ｎお配線をカットすると、回転落ち側の
レスポンスが良くなる。

俺貧乏だからTLMをこんな感じでいじってきたけれど、やっぱりTLMでは限界が低くて悲しくなる。

635 ：620：2008/05/02(金) 22:08:22 ID:nGnH05gO

>>634さん
有難うございます。
最初ノーマルで、なれたらエアクリ加工でやってみたいと思います。

トライアルの動画を見ても凄すぎて、とてもやってみようとは
思えなかったですが、飛び石とか最近はちょっとやってみたくなりました。

自然山通信の近刊4冊を取り寄せするんですが
トライアル用でほかに何かいい教本みたいのはないでしょうか？
初心者向け練習用のセクションの載っている様なのがいいですが・・・。
材料は枕木30本くらい、コンクリートブロック（廃棄物）、土管（内径60ｃｍ、3本）
などを集めています。

636 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 22:10:54 ID:2nZRaWHQ

そだ、忘れていたけれど、TLM220のエンジンに載せ変えるならCDIユニットも
一緒に変えないと、ダメだぞぉ。一瞬かかってもまともに回らないよ。
以前220のCDIがパンクしたときに250のCDIで確認していたときにわかった。
（だからCDIやコイルも付けて売られているエンジンが多かったと理解した）
もしかしたらイグニッションコイルも変えないといけないかな？
ハーネスのコネクタ形状も同じかどうかわからない（これはバラして組み直せば良いかな）

637 ：620：2008/05/02(金) 22:29:39 ID:nGnH05gO

車体がもともと220なのでそのあたり220のままかと思っていました。
コイルは220用そのままです。
CDIはスペアとしても用意しておいたほうがいいかな？

638 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 23:13:50 ID:TU65P2fs

age

639 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 08:48:39 ID:VaY8+G2X

友人がオフを買おうとしているんだが、どうやってトレール路線からトライアルに引きずり込むか悩んでる

640 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 10:02:25 ID:etBFzBM4

>>639
一緒にヤマタンでもいけば？

641 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 11:05:46 ID:R88wCPPI

>>639
①佐賀大和で試乗させる
②試合観戦する

642 ：620：2008/05/03(土) 19:46:42 ID:EfMc/ut7

>>639が友人に新車のトラ車をプレゼントする。

今日、TLMのエンジンの載せ替えをしたけど
うまくいきました。
初めてやったけどやってみるもんですね。

643 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 12:03:52 ID:KjDrAyxX

うまくいって良かったね
次はエアクリ加工とキャブセッティングだな
混合にするとレスポンスも伸びも良いぞ

644 ：620：2008/05/04(日) 13:21:55 ID:TdZV+LGz

>>643
ありがとう。
でも今度はクラッチやらなきゃ。
まだガスケットの在庫あるかなぁ。
連休休み明けだね。

乗せ変えたエンジンは混合になってたけど
混合ガソリンつくる手間を考えてオイルポンプ移植しましたよ。
オイルポンプの設定とか心配ですし、
レスポンス等がよくなるなら考えよう。

トラ専用で乗るなら混合だと使い切るまでバイクの燃料タンクの
混合ガソリン変質しませんか？
一回に使い切るだけ入れるんですか?
またいいオイルとか混合割合とか教えてください。

連休は山奥の渓谷の滝でも見に行くつもりだったんだけど
ナニやってんだか・・・。

645 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 21:56:58 ID:KjDrAyxX

ガスケットの在庫はあるっしょ。そこんところは世界のホンダさんだから大丈夫だと思う。
オイルポンプの吐出量設定はサービスマニュアルに記載されているとおりにすればOK。
確かアクセル目一杯開けた状態で刻印を合わせた調整だったと思う。
長期に保存した場合のガソリンは変質するわな。カンカンに入れておくとわかるけれど
フタを開けるときに「ボンッ！」と音がして膨張していたカンが減圧するのがわかる。
混合比はTTSを使って100：1で使ってたな。ただし前回時間の長い公道は走らなかったけど。

646 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 23:10:43 ID:KjDrAyxX

>前回時間
じゃなかった全開だ

647 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:16:53 ID:9Gb92pjS

ファンテックて倒産したの？

648 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 10:36:33 ID:V7PWj5qi

コンディ１００
http://www.shizenyama.com/archives/howto/2005/03/kondy_04.php

649 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 15:43:14 ID:v0vwUPDz

なかなか良さそうだよね。

値段も安いし。

まぁ迷ってTYSを買って正解だったよ。
次はガスガスだな

650 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:40:49 ID:BBzTZc2y

>647
確か９０年代後半のが四回目の倒産

651 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:27:00 ID:9Gb92pjS

>>650
ﾚｽ㌧

倒産の場合
純正ﾊﾟｰﾂの供給て
どーなるんでしょ？

652 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:13:07 ID:IciA5ccy

どーもこーも売る奴がいなきゃ買えないだけ

653 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:31:27 ID:ediBgmwo

>>651
>倒産の場合
>純正ﾊﾟｰﾂの供給て
>どーなるんでしょ？

自然山の西巻さんによると
ファンテックはヨーロッパのどこかで部品売ってるらしい
（未確認ですが）

ＯＳＳＡ、イタルジェット、モンテッサ、ブルタコなどの空冷車や
国産旧車、空冷ＴＹ、ＴＬ、ＲＳ、ＫＴ、ＲＬ(ビーミッシュも）なども
アメリカやイギリスなどでは、ある程度は部品は出ます
（確認済み）
さすがにメーカー純正なんてのは、だいぶ少なくなってきてますが
社外品やショップオリジナル品でも、使える物が多いです

654 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 13:50:28 ID:WeH72mNs

>>645
＞ガスケットの在庫はあるっしょ。そこんところは世界のホンダさんだから大丈夫だと思う。

　いや・・・、そのホンダさんは20年くらい前までの話で。

　現状、生産終了車のパーツ供給を一番早く切り上げるのが環境企業のホンダさん。
あれだけ売れたCRMですら既に欠品の嵐。ＴＬＭなんか出る部品があるだけラッキー。
今やディスコン１０年で部品が出るかどうかは運次第、ってのがあの会社の方針なんだわ。

昔は旧車のパーツ供給、一番安心できるメーカーだったんだけどね。
今はＧＡＳＧＡＳとも大差ないというか、、スズカワの方がまだマシ。

655 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:07:50 ID:84hU0FZX

TLMは、ある分野には未だ新車供給されてるからね

656 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:47:27 ID:OQZ55JBg

TLM200Rまだ走らせてますよ、
先月もオイルシール、チェーンガイドなど数点を純正パーツ注文して３日ほどで普通にきたよ。

憶測やまた聞き話じゃなく自分でやった体験として報告する。
まあ今後いつまで純正パーツがあるかはわかんないけど。

657 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 17:48:56 ID:i+Jqx+wY

tl125とかｔｌｒ200はキャリアがつけれますが、tlm200はつけられないのですか？

658 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:35:35 ID:hLWD02Dg

今日TLR200買っちった。
納車は2週間後。
昔から、いつかﾄﾗｲｱﾙごっこやってみたい
と思っていたので。
ｵﾌ車ｵｰﾅｰの経験はあるけどﾄﾗ車は未経験。
wktkです。
ちなみに今の愛車はｶﾌﾞと05'ZXｰ10R。
真逆なﾊﾞｲｸでﾄﾗﾃｸ無知ｗ
みなさんよろしく。

659 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:05:39 ID:aqDPtCY5

>>657
TLR200にカブ50のキャリアつけてます。
フレームに取り付けねじ穴が4つあるので
取リ付けは簡単です。
鋼材に穴をあわせて開けて置いて、その鋼材にあわせてステーをつくり
カブのキャリアに溶接しました。

スタンディングをするとケツをぶつけますが・・・orz
あと、すごくフロントアップしやすいので荷物の積みすぎにも注意です。

TLMはフェンダーがフレームの外側だし、
ちょっとめんどくさそうなのでやめました。

660 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:13:36 ID:aqDPtCY5

最初にTLRには付けれますがと断ってるのね・・・orz
TLMもフレームにじかに溶接するなら出来るだろうけど・・・。

661 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 20:23:59 ID:i+Jqx+wY

>>660
そ、そうです・・・・

662 ：へたこいたぁ～：2008/05/07(水) 00:12:58 ID:D44tlU7k

トライアル最悪です。

663 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 13:44:43 ID:QESE4oTg

>>658

TLR200とはまた懐かしいバイクを購入しましたね～
ともあれガンガレ！

しかし、なぜか最近TLMとか旧車の話題が多いですよね。

664 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 20:50:11 ID:cjLFgy9g

貧乏で車体にかける金がない。難しいことや無理なことはしない。
乗りっぱなしで整備をあまりしなくてもとりあえず走ることは出来る。
気軽にトライアルの真似事が出来て、パーツも中古で安く手に入る。

こんな俺らにはTLRやTLMが似合っているのぢゃ！

665 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:18:10 ID:KS7L5P6d

トライアルの大会に行くとやたらめったら外車ばかりで驚く。
トライアルをする人がおじさんなのはわかるけど、金持ちばかりに見えて
凹みます。
その点TLRを見ると安心します。

666 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:01:53 ID:OKSw6cxt

しかし、今のトラ車は外車しかないんだよね。

ピカピカに輝くエキパイと銀色に輝くアルミフレーム！

初心者には恐れ多くてトライアルの真似事すら出来ないわな。

667 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:06:16 ID:mEb4qN7F

100万近い車体を放り投げる。

ぞくぞくするね。

668 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:06:33 ID:ir6SKS1y

トライアルって基本的にゴルフと同じで金持ちの娯楽だと思う。

669 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 01:28:02 ID:vrHNeVa+

俺のTLM260なんて空冷という別枠で特別に扱ってくれる。
下手くそが古い車体でウロウロされちゃ邪魔だからってことなんだよね。
間違ってないし現実だからしかたないな。

670 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 04:24:41 ID:PgaoOSQW

>>663
おじさん昔ﾄﾗﾌﾞｰﾑの頃に
TVで大会を放送してるの見てシビれちゃったのよ。
いつか乗ってみたいと思い、いつの間にか三十路半ば…

調べたら国産車壊滅…
あるのは高い外車ばかり…
無理だ…コカせられん(笑)
盆栽乗り確実

どーせ傷だらけのﾎﾞｺﾎﾞｺになるんだから
古めの国産にしようと

結果、TLR200になりました
おじさんがんばります
2日後に筋肉痛になるな…

ﾄﾗ車専門の乗り方の本てあります？

671 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 10:24:54 ID:hXYibKU5

バイク極限テクニック
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4381076869

672 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:40:42 ID:O6kRnGti

>>670

ほぼ同志ですねw

俺は某トライアル店にてTLM220を購入して始めたんですが、ハンドル曲げ、エンジン焼付、クランクケース破損、サブフレームぐちゃぐちゃ、フレームクラック、最後にフレームが根元から割れちゃって空中分解、半年でお釈迦にしちゃいましたwwwwwwww

その後、友人から古めのBETAを安く譲ってもらって乗ってますが、フェンダー以外壊れなくて良い感じです。なんで皆が外車を乗るか解った気がします。
外車にしてから、練習で無理しないでも登ってくれるので、こわさなくなったとも思います。
初期投資はかかりますが、長い目でみると国産よりお得でしょうか？

673 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 18:26:47 ID:bk4RvrxT

しかしあの外車乗りの上から目線、そして仲間通しのｸｽｸｽが腹が立つ。
金持っていれば自分が上手いんだと錯覚してる。
何なんだよ、あの金持ちオヤジは？

674 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:39:20 ID:OZYFX8NX

被害妄想はやめればいいのに。
何よりな、そのクスクス笑いをはね返せないと上手くならないのよ。

部活とかした事ないんじゃないの？
グチが多い奴は、途中でやめちゃう事が多いな。

TLMだって、才能ある奴が乗りこめば、ある程度まで達する。
下手くそな奴は、自分のせいかマシンのせいか悩んでしまってテクの向上遅いから勧めないがね。

675 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:40:25 ID:OZYFX8NX

674は673へのレス

676 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:42:12 ID:vrHNeVa+

かなり前のことだが、ヨネマンが俺のTLM220に真壁で乗った。
おらぁブッたまげたでよぉ。何でそんなことが出来るんだ？
なんでそんなところへ行けるんだ？

677 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:02:24 ID:Csx3u28w

外車が高いとか金持ちの娯楽だとか言ってやつは
トライアルやる前に、まず偏見とか先入観をなくすべきだね。

678 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 21:34:26 ID:NQHQK9nv

どんな趣味も金あったほうが楽しいわな。
予算に合わせた楽しみ方でやるしかないよ。
俺は外車乗ってるけど金ないよ。
壊さないように大事に大事に乗ってるよ。

679 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:33:12 ID:G29LX9yi

俺もだな。国産で安いの買って壊れるより、初期投資して良いのを買ったけど無理しないように楽しんでるよ。
ポテンシャル高いからそれなりにトライアル出来てる

680 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:50:35 ID:mY9ZWU8E

「上から目線」って言ってる奴が僻み根性でしかない。
自分が気に入って買ったのなら、他人にどう思われようが気にならない筈。
練習場ならば、勝つことを目指す奴が集まるのだから、
少々無理しても、勝てるマシンを選ぶのが当然。

というわけで、漏れはTLMで一人林道を目指す。

681 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:08:42 ID:bk4RvrxT

>>674
トライアルは体育会系なの？
クスクス笑いをする金持ちの方が悪いと思う。
そんな人間の腐ったような性格で見下した目をするのは幼稚な子供だろ？
トライアルをする人は紳士であって欲しい。
ヘタレマシンを見て頑張ってるなと思って欲しい。

682 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:37:39 ID:dGX/oTM1

>>673,681
随分卑屈な感性の人だなと感じました。
それじゃ部活云々じゃなく、何処行っても大変だろうね。

>672
自分も昔ＴＬＭ乗ってた頃は良くステップやハンドル曲げたり、サブフレームやらフェンダーやら壊れたし
クランクも割れてしまったけど、
今乗ってるガスガスだと、昔よりずっと危ないところに行ってるけど
フェンダーは割れにくい（柔い）し、車重が軽いせいか放り投げても壊れたり曲がったりは殆ど無いよ。
エンジンの寿命とかはきっとTLMよりかなり短いだろうけど。
”高いバイクを放り投げる”ってのはそんなに抵抗無いな、実際滅多に壊れないから。

683 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:11:02 ID:34+K0Lw7

TLM<現代トラって事は間違いがなく
TLMは中古の玉数が豊富って事でファンも多いって事だけだから
もう、いさかいはなし！

TLMって細見だし、扱いやすそうに見えるけど
乗ると、とんでもなく体力使うよね。
TLMに乗って遊んでるけど、他に持ってる大型バイクも
ずいぶん軽く小さく感じられるようになりました。

現代のトラ車は燃料タンクが2L程度のようだけど
航続距離（又は稼動時間）ってどのくらい？
往復２時間弱の河原のトレッキングに使いたいけど
それぐらいはだいじょうびかな？

684 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 07:59:27 ID:EZygunyv

ガスガスなんて買える人は年収いくらなの？
500万以上だよね？勝ち組だよね？

685 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 08:11:50 ID:aMBUddBW

つ中古

686 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 12:17:30 ID:lVuIfBX0

681 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 23:08:42 ID:bk4RvrxT
>>674
トライアルは体育会系なの？
クスクス笑いをする金持ちの方が悪いと思う。
そんな人間の腐ったような性格で見下した目をするのは幼稚な子供だろ？
トライアルをする人は紳士であって欲しい。
ヘタレマシンを見て頑張ってるなと思って欲しい。

ここまで来ると凄いなぁ

こんな奴なら、そりゃ笑われるだろう。
笑われないにはどうしたらいいか自分で考えてみたら？

687 ：昼休み潰して書いてる私も馬鹿ですが：2008/05/09(金) 13:12:35 ID:lVuIfBX0

「クスクス笑いの嫌なオヤジがいました。負けないように練習します」
ってんなら、みんな「頑張れ」くらい言ってくれると思うのにさ。

なんで、お前の身近のいけすかないオッサンらのせいで、
ここにいるみんなが嫌な思いしなきゃなんないの？
書き方考えろよ。

そりゃ叩かれるよ。

自分が持ってない＞外車持ちは金持ち、贅沢、嫌な奴、人間の腐った、幼稚な子供

妄想の連想ゲームじゃないんだからさぁ。
外車を持ってる人みんなが気を悪くするだろ。

プラス志向で行けよ。
外車買ってみたらいいじゃないか。
貯金貯まるまで、今のマシンで出来る練習をみっちりやればいい。

頑張れ。

688 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 13:50:20 ID:x4/xiY+0

つていうか、最近は外車よりTLMの方が高いんですが・・・・

689 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:09:47 ID:x4/xiY+0

ショップで、程度の良いTLM220だと、だいたい25万前後。

25万出すと、同じくショップでツートラ仕様の上手くすれば～02ぐらいのマシンが買えるんですが、
コンペだったら、もうちょっと気持ち高年式のマシンも・・・・。

690 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 14:22:59 ID:7JmQK2pu

>>671
ほほぅ、ﾃﾞｨｰﾌﾟなﾄﾗﾃｸ本あるんですなぁ
情報ありがとう
>>672
空中分解てwww
装備にﾊﾟﾗｼｭｰﾄ必要？www

じょーだんはさておき
オイラみたいな超初心者は
なに乗ってもあんま変わらんよーな気がするwww

壊れる壊れないは別として

車体性能うんぬんより
オイラの場合は
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰがあっさり作動しそうです…

300近い速度とか爪先削りながらのｺｰﾅﾘﾝｸﾞとか
今やってる事とぜーんぜん違うんだもん

先入観ありまくりwww
登れるわけがない
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌﾀｰﾝ?ｴｱﾀｰﾝ?
出来るわけがない
みたいなwww

まぁ、がんばってはみるけどね

691 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 15:29:07 ID:q6Mcdgao

それまでTLRとかTLMでモクモクとトライアルしていた。（黒煙とか白煙とか、、、）
確か９１年だった。
意を決してBETAの新車を買ったと思いねぇ

なんだこれ
スタンディングがぴたりと決まるぞ
今まで何回やってもまくれてしまうヒルクライムでもグイグイ登っていく

俺って上手いじゃーん

ってのを
新型に乗りかえる毎に繰り返してる

692 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 18:50:39 ID:uOXJcVmr

弘法筆を択ばず＝一生慣らし運転の民間人はマシンを選べ

693 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:54:24 ID:ZcGtxrdD

慣らしのとっくに終わってるTLMを
買えっということですね！
　　　　　　　　　　　　　　＼(　)／

694 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:02:49 ID:nCPsj1ly

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%c9%f4%c9%ca%a5%d0%a5%e9%c7%e4%a4%ea&auccat=26308&f=0x2&alocale=0jp&s1=item&o1=a&mode=1

全面TLRﾜﾛﾀ

695 ：初心者：2008/05/09(金) 21:59:04 ID:kDy7iMxK

いやー
漏れのＴＬＲにオヤジが乗ったら何処でも登っていくのよね
アレで目が覚めたと思います
モビルスーツの性能の差が戦力の決定的な差ではな・・・ｒｙ

696 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 22:19:57 ID:ZcGtxrdD

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87781605
９６年式BETA、どんなもんでしょう？

697 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:47:26 ID:nCPsj1ly

行動は知れないトライアルなんて・・・・

698 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:48:48 ID:9WB7Jzp0

行動走るときにシフトチェンジって手でやるの？
つうか手でやりてえんですが

699 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 23:50:20 ID:KZOddbxm

>698
なんで?

700 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 03:06:47 ID:KvXOUP/C

今頃だけど、今年のSSDTに成田山出てないのね
今年は久しぶりに全日本の事を気にしないで行けると思ったのだが…
ブログが一向に更新されないから動向が全然分からないけど
デモやスクールが忙しいのかな？もてぎのコーディネートは
SSDTに行った時でも問題なくこなしてたからこっちは関係ないと思うけど

701 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 09:17:48 ID:S3x77FYP

スカパー、E2、スカパー光で、トライアル(インドア、アウトドア）番組と
モトクロス（スーパークロス、アウトドア）番組だけを
見たい場合、どこが一番安い料金なのかわかる人いますか？
なんか、ホームページだとわかりにくくて。

702 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:16:53 ID:mHzpFFWj

うちはケーブルTVなのでJ sport は無料。

703 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:44:32 ID:ZyGVoW9O

TYS125をトレール用に買おうかなって思うんですが、Fスプロケは何丁まで上げれますか？

704 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:03:56 ID:HwENp3xl

まだt-ride買った人いない？

705 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:33:01 ID:AKo1FaXH

まだ、1台しか日本に入ってきてないＹＯ.

706 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:36:36 ID:Z9l/+MAT

てかT-RIDEはトライアラーじゃねえべ。
重さも100㌔㌘弱あるし。

707 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 21:46:56 ID:UIKWbCyb

>703
付けられるって話なら、TTR125と同型エンジンだから15TまでOKみたい。
トライアル走行出来る範囲なら12Tぐらいかな。

708 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:04:53 ID:ev+jxkMg

ＢｅｔａのＡＬＰ１２５、ＴＹＳのライバルになり得るかな？

709 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:46:04 ID:ZyGVoW9O

15までいけるんだ！

710 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:54:42 ID:Cx2ugFLY

>>703
TYSにはフロント12丁以上はほとんど無意味だよ。
パワーがないから最高速伸びるわけじゃないし。
11丁から12丁にしても最高速は大差は無かった。
巡行時の回転数を下げたいっていうなら意味はあるけど。
燃費はなぜか12丁にしても変わらなかったよ。
たぶん12丁だと加速が悪いからアクセルを開け気味にしちゃって、
結果的に燃費が落ちているんだと思う。

711 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 01:26:47 ID:9VCMgAEP

トラ車で初めて林道走ったけど自転車で走ってるみたいで怖い。
フロントがあっちこっちに吹っ飛ぶけど、あまりこける気がしない。
コーナーで倒してテールを滑らせて走ることはできないね、あたりまえだけど。
驚異的なギア比なんでアホみたいに急斜面を登れる。
アホみたいに自由が利く。

トレール車からトラ車に乗り換えようか（TLR）悩むな。

712 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 04:55:35 ID:RWoXnobh

全然タイヤが空転しないんだよね。
アクセルターンより足つきフローティングターンのほうが簡単ってのも面白いよな。

713 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 10:25:19 ID:eCBB8kRn

>>711

>コーナーで倒してテールを滑らせて走ることはできないね

TYZ250でWR250と一緒に普通に走っているよ、
なもんでトラタイヤのままで普通にやっているぞ、
コツはあるけどそんなに難しくないよ？？

714 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 15:26:54 ID:EERpmSAO

TYSってロングライドはデフォ14Tでなかった？

715 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:19:58 ID:4BjLTwNo

T-RIDEのデモ動画これぐらい乗れたら
いい気持ちだろうねー。
トリッカーのデモはかっこいいけど
街中でやるなって感じだね。
バイクが悪者になるわけだ。

716 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:49:16 ID:Wf65G3pQ

トライアル寄りのオフ車は少ないからいい刺激になってほしいね。
国産でもっと安く作ってもらいたい。
ベースは各メーカー250オフあるんだから出来そうだよね

717 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:54:42 ID:ogrZ54xx

WRプレミアムが70万ならT-RIDEは破格に感じるんだけどｗ

718 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:58:33 ID:ogrZ54xx

WRを100kgに抑えようとしたら、30万じゃ無理だろうしな。

719 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:18:19 ID:ocOd4zVa

>>713
ただ倒せばできるね

720 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 23:45:26 ID:0KepX52T

エトスのコンディ100って面白そうですね。
sy125もいいけど国内でエンジンパーツが手に入るのはありがたいかも。

721 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 01:29:38 ID:0QmRS39n

コンディにするぐらいならTYSがいいよ。
SY(TYS）もエンジンはヤマハ純正部品だから大丈夫
コンディのほうが車体の部品の汎用性で困りそう。

722 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 08:45:42 ID:LkNnW65T

>>720
コンディは実のところあまり入門者向けじゃない気がする。
価格が安いのはいいと思いますけどね。

723 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:31:23 ID:Qd8oEzSl

720です。

t-rideのプロモを観てすっかりあてられてしまったんですが、まだ日本に入ってきてないんですよね。
あれならお山でヒルクライムできたりして楽しそうだと思ってます。

そこで市販125エンジン+トライアルボディがお手軽でいいかなと思いまして、ここに書いた次第です。

724 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 12:32:43 ID:R5ih/I5D

>>722

え！コンディってそうなのか？
理由を教えてくれよん！

725 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:05:42 ID:DboXZO8o

TY125に比べて作りが雑
現代トライアル車より古いポジション
ちゃちなブレーキとサス。
うるさいノーマルマフラー
トライアルに適さないクラッチ。
サブアームを介していて構造的に重たい
一時減速比も速いのでトライアル向きとは言えないのを、スプロケでなんとかしている
タマ数が少なく、めったに中古が無い。
社外パーツもAPE用でエンジン系はあるが
トライアル向きのパーツは皆無といっていい。
人と違うマシンが欲しい人にはいいぞ。

726 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:45:06 ID:aJ9f0D67

TYSベースでT-ride125出して欲しい。

727 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:18:55 ID:R5ih/I5D

>>726

TT125をベースに、セッティングをトライアルっぽくに変えればいいｼﾞｬﾏｲｶww

728 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:29:08 ID:qahpX0kP

近々、TLM220が貰えそうなのですが質問です
なんｷﾛ出ますか？　本来なんｷﾛ出るバイクですか？
トラ車はあるので、TLMを通勤、林道使用にと思ってますが
燃費て悪いですかね？　タンク満タンでなんｋｍくらい走行できるのでしょうか？

729 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:30:48 ID:4hn6TVDS

皆さんクーラントはどうされてますか？
オススメの銘柄とかありますか？

730 ：室内A級：2008/05/14(水) 00:36:53 ID:rdkSkMOK

水？

731 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:03:55 ID:hcxDuFCu

ドライブ12丁ドリブン39丁で鹿を追っかけたけど
追いつかなかったな。
メーター付いてないんでわからんけど
7～80ｋｍはでたと思う。
燃費も激悪って事はないと思うよ。
スプロケットの設定次第。
6速だから上は結構ハイギヤになってる。
2ｓｔだから案外パワー感もあるし。
トラ車があるなら思い切りハイギヤの設定にしたら
いいんじゃね？
ゴメンネテキトーで。
誰か公道走ってる人よろしく

732 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 01:06:08 ID:hcxDuFCu

>>728
ドライブ12丁ドリブン39丁で鹿を追っかけたけど
追いつかなかったな。
メーター付いてないんでわからんけど
7～80ｋｍはでたと思う。
燃費も激悪って事はないと思うよ。
スプロケットの設定次第。
6速だから上は結構ハイギヤになってるし。
2ｓｔだからパワー感もあるし。
トラ車があるなら思い切りハイギヤの設定にしたら
いいんじゃね？
ゴメンネテキトーで。
誰か公道走ってる人よろしく

733 ：柚木ティナ：2008/05/14(水) 02:16:49 ID:KEJepqy+

TL125に200のエンジンを載せると変更しなければいけないのは
なんでしょうか？125の12ｖの電装、200の6ｖのジェネレーターからの電気は
なにもしなくてもレギュレーターで12ｖに変換されるので、何もしなくてもいいのですか？
チェーン428→520として、他にかえるべきはなんでしょうか？

734 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 02:38:02 ID:cyVl7FlM

>>733
ナンバープレート・保険・税金

735 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 08:25:05 ID:K4tHm+hQ

>>734
つまんね

736 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 11:00:10 ID:Hu8yFtox

フレームをTLR200のにしとけ

737 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 11:10:58 ID:hcxDuFCu

しかし、なんで、ホンダはこの当時で
ＴＬＲ200を6Ｖ仕様にしちゃったわけ？
コスト的な面？
6Ｖのパーツが余っちゃって宝?

738 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 16:25:33 ID:2p6TzHET

電圧半分だと線も半分の細さでいいからじゃね？

739 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:51:39 ID:hcxDuFCu

そうだったのか。
銅やら鉛やら値上がりしている今ではすごい現実的な話だね。

実は、ＴＬＲは未来バイクだったのか。
これからのバイクのトレンドはFI化と6V化だね。

740 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 20:04:48 ID:DJyk2U/f

>>738
逆だ逆。
同じ負荷なら電圧上げた方が電流を抑えられる。
線の発熱は電流の2乗に比例なので、電流を下げたほうが線を細く出来る。

一時期4輪であった42V化の動きも同じ理由。

741 ：733：2008/05/14(水) 20:27:38 ID:cvJn98MZ

あの本当に悩んで質問しています。
よろしくお願いします。

742 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 20:42:46 ID:W2nXZ7Cp

>>741
乗せ替えてコンペ専用に使うの？
電装系を気にしてるんだから公道走っちゃうんだよね？
だとしたら回答は期待出来ないと思うよ。

743 ：733：2008/05/14(水) 20:48:14 ID:cvJn98MZ

>>742
はっきり言ってそれが目的です。
期待できないかもしれませんが、どうかどうかよろしくお願いします。

744 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:13:50 ID:bzbKi+QZ

>>728
前13丁、後ろ31丁の純正標準スプロケで、燃費は25～30km/L。
最高速は下り坂目いっぱいで90km/H以上。
登り坂では、その半分近くまで落ちることもorz
ただし、メーターワイヤが切れてるので
自転車用スピードメータをきっちり合わせて実速度で測定してる。
純正メータでは誤差がどう出るか不明。

タンク容量は公称6Lで、4Lでリザーブ。
来るべき大震災で瓦礫の町を走りまわるには、
今寅車より頼りになるよ。

745 ：728です：2008/05/14(水) 22:40:58 ID:L9hUDUEM

遅くなりましたが、情報ｻﾝｸｽです。
中々楽しめそうですね、思った以上に燃費良さそうですし
貰えるのが、どんな状態なのか解かってませんが
どうしようトラ車より楽しかったら。

トランポ（軽トラ）無しで移動可能は魅力的ですし。

746 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:46:17 ID:bzbKi+QZ

>>728
お持ちの今寅車？の同様な情報を頂けると嬉しいです。
最高速、燃費とタンク容量は特に気になります。

747 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:02:44 ID:L9hUDUEM

>>746
ん？　良く解かりませんが
Reｖ-3　00’倒立です
書類無しの中古車です。
最近、クランクベアリング交換しましたので売るとしたら20万円かな
売りませんけど。

748 ：733：2008/05/15(木) 00:23:19 ID:9gVTV8jr

どうかよろしくお願いします。

749 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 01:23:17 ID:RKQLu13I

スリーブかじった…
TLM250のオーバーサイズピストンがホスィ
ぐぐっても見つかんない…
売ってるとこオセーテ

750 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:34:06 ID:efeguUj5

38VのTY250を手に入れましたが
ミッションオイルの推奨銘柄と容量
誰かご教授ください。

TLMをいじって遊んでいましたが
急に手に入ってしまい、今整備しているところです。
よろしくお願いします。

751 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 06:38:26 ID:efeguUj5

750です。
あと、38Vのサービスマニュアル
持っていて要らない方、ヤフオクにアップ
してくれましたら買います。
よろしくお願いします。

752 ：733：2008/05/15(木) 07:30:21 ID:TRc7j/ej

どうかよろしくお願いします。

753 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 13:21:16 ID:CwBDKTSU

>>749
今220に付けている250のシリンダー、ピストン、リングを出品する予定。
リング隙間は0.30でサービスマニュアル限界値より0.05の余裕があった。
ベースガスケットを2枚付属で220にもボルトオンで使えるように出品予定。

754 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 14:11:57 ID:q/We3Maw

そういや２２０のバージョンアップとか言って
TLM250とTLM260の動いてた奴をばらした残骸が倉庫に転がってるはずだな
探してみよう

755 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 18:20:04 ID:YIIHM2X4

グリップエンド付けるのって日本人だけ？

トニー某とかその他外人は付けてないように見えるのですが。
（匠選手も付けてないですね）

756 ：733：2008/05/15(木) 20:07:51 ID:f3ivTuAh

どうかよろしくお願いします

757 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 20:13:39 ID:YGQPrZwK

ちと気が早いが、来年から4stに乗り換えようと思う。
いまのところ、どこがお勧め？

実際に乗っている方、インプレお願い！！

758 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:11:47 ID:5pjqrvWX

SY250だな

759 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 21:18:25 ID:78a27kOn

>>757
ナンバーを取るのか取らないのかソレが問題だ。

760 ：733：2008/05/15(木) 23:04:17 ID:f3ivTuAh

どうかよろしくお願いします

761 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 01:27:08 ID:XxBmrz0/

>760
しつこい

先に書かれたように登録をちゃんとしな
話はそれからだ

762 ：733：2008/05/16(金) 06:21:39 ID:fVRjDpHU

どうかよろしくお願いします

763 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:57:28 ID:opLf0poa

>>733
てゆうかここの人たちってメカニックに関することはほとんど無知だと思う。
金で解決させて自分で整備しないから、ただ乗るだけ。
自分で整備することは貧乏くさいとしか思ってなくて見下してると思う。
ここで語られるのは高級外車のみ。国産車の話をするだけで
壊れるから乗らないとか馬鹿にするそんな話ばかり。
プライドが高いから知識があるふりしてるだけ。
聞いても知識ゼロだし、質問しても無駄だよ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:04:04 ID:OwGp7lo+

国産は年式古いから壊れるっていってるんでしょ。遊びじゃなくてそこそこ真面目にトライアルやってりゃ戦闘力高い方がいいでしょ

俺は古い国産トライアル好きだけど、あれじゃ戦えないから外車に乗ってる。

そうゆう世界だよ

765 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:27:50 ID:OuZtjdfY

コンペトライアルがすべてだっけ?トライアルってさ

766 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 09:58:45 ID:jO21pkks

ここでは外車＝金持ちなのか？
年寄り＝へたくそなのか？

767 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:02:06 ID:OwGp7lo+

年老いの金持ち外車乗りだよ

768 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 10:21:38 ID:z/33NxWC

競技としてのトライアルと、古いトラ車をヴィンテージ趣味にしている人がこのスレに一緒にいる。

769 ：757：2008/05/16(金) 10:53:41 ID:iss4A5rc

>>759

ナンバーはとりません。
練習+草コンペのみ使用です。

乗ってみてココが良かった、
悪かった等を細かくインプレしてもらえると、
判断材料になりますので、有り難いです。

よろしくです！

770 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 11:16:44 ID:kVCCZKgf

じゃあ

TLR200は一次減速が「速い」ので
トライアル走行で半クラッチでぎくしゃくする
TL125の方がトライアル走行に向いてる。

１２５と２００はエンジンマウントが違う
ここをきちんと止めないと
激しいライディングでフレーム折れるぞ
（過去に数台見ている）
「俺は激しいライディングしない」って言ってる奴が折ったからな。（ついでに手首も折った）

TL125のパワーUP狙うならボアアップを薦めるね。俺は。

771 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 13:01:39 ID:M3KIV4eC

>>753
期待age

772 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 17:30:21 ID:E7fcWJuU

なんか…
トライアルってそんなに敷居高かったかなぁ…

773 ：733：2008/05/16(金) 17:39:27 ID:X7vHlVMX

>>763
はい、でもご存知の方が必ずいると思いますので、
聞き続けます。

>>770
エンジンマウントの情報ありがとうございます。
きちんととめます。
あと125→200のエンジンの載せ変え情報があリましたら
よろしくお願いします。

774 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 17:41:42 ID:iss4A5rc

>>772

ぜんぜん敷居高くないですよ。

トライアル車を扱っているお店に手ぶらでいくだけで、
マシーンから仲間（特に面倒見の良いオヤジ）まで、
ほぼ全部そろえてくれますw

俺もそうしてトライアル始めました。

最初はトランポもなくて、
お店で紹介してもらったオヤジに弁当+ビールで、
自宅から練習場まで運んでもらったうえ、
ライディングも教えてもらいましたよ。

このスレで変なこといっているのは、単なる釣りか、
自らの行動で、勝手に心に傷を負ったｶﾜｲｿｳな人だからスルーで。

トライアルの90％は世話焼き酒オヤジ、7％はトップライダー、
残りの3％はメーカーや関係者でできてます。

775 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 18:06:16 ID:OL7Cfyt9

>773
練習場で休憩中になら事細かに教えてやるよ
ここには書かない

776 ：733：2008/05/16(金) 21:07:59 ID:X7vHlVMX

>>775
そう言わずに教えて頂けませんか？

本当にお願いします。

777 ：733：2008/05/16(金) 21:09:53 ID:X7vHlVMX

途中から見た方にはわからないと思いますので、しつこいようですが
再度質問内容を書いておきます。

TL125に200のエンジンを載せると変更しなければいけないのは
なんでしょうか？125の12ｖの電装、200の6ｖのジェネレーターからの電気は
なにもしなくてもレギュレーターで12ｖに変換されるので、何もしなくてもいいのですか？
チェーン428→520として、他にかえるべきはなんでしょうか？

778 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:22:04 ID:+wNjZTqb

>125の12ｖの電装、200の6ｖのジェネレーターからの電気は
>なにもしなくてもレギュレーターで12ｖに変換されるので、何もしなくてもいいのですか？

　レギュレーターも変えるのであれば､何もしなくてｏｋでしょ。
　出力された１２Ｖで、何を死体のか知りませんが。

>他にかえるべきはなんでしょうか？

　別に他のところを無理して変えなくていいんじゃね？

779 ：733：2008/05/16(金) 21:37:36 ID:X7vHlVMX

>>778
ありがとうございます。そうですよね、何も変えなくていいですよね。

780 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:22:22 ID:t/m+1ZHQ

今日、2台目所有のTLR200のレストア完了の
私がきましたよ。
もう知ってたら余計なお世話かも試練が
ドライブスプロケットはTLMのもそのまま付くよ。
13では確かに早いし、10丁がちょうどいいくらいですよ。

781 ：ちゃんこダイニング若造：2008/05/16(金) 22:43:28 ID:exFcd05u

たしかに休憩中のオヤジは話好き
親切になんでも教えてくれるし手取り足取り
ゴルフとかであんなにレッスン受けたら高くつきそうだ
しかしオヤジは回復が遅いので
こちらが回復してさっさと乗りたい気分になっても
一向に話が終わらない・・・
体が冷えてきても終わらない・・・
練習場で過ごす時間の半分くらい休憩してるんじゃないかな
でも乗ったらうまい　真似できない
嗚呼オヤジ　かわいいよオヤジ・・・
ひとりでのんびり乗りたい日もコース作ってくれるオヤジ
楽しく乗ってるとコーチしてくるオヤジ
講釈はいいから俺は乗っていたいんだよオヤジ
嗚呼オヤジ　かわいいよオヤジ・・・

782 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:53:11 ID:Ubp8OnSU

そんなオヤジさまが大好きだ♪

783 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 08:14:57 ID:vnbrlEbm

おらぁもオヤジさま好ぎだぁ
いっつも寝る前さオヤジさまの家の方おがんでがら
寝てんだぁ

ちんちん立たなくなると　ああも日和るもんかね
だが、それがいい

784 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:52:47 ID:j/DgENn4

もてぎでセクションの設営が始まりましたね！

もてぎwebカメラ
http://www.mobilityland.co.jp/webcamera/course/

785 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 11:47:04 ID:OO77C/49

ホームページでこんなのが見れるんですね。
知っている人知っているんだろうけど
初心者はこんな情報でもありがたいです。

動画も見ましたがワークスマシンでもヘッドライト
付いたままなんですね。
規則できまってるんですか?
ゼッケンプレートのイメージがあったもんで新鮮でした。

フットペグもワイドがはやっているようですが、
一般の競技者も、皆さん付けてるんですか。

786 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 12:51:38 ID:s9aysc1n

世界戦は基本的に「公道を使用している」のです。（日本は例外なのです）
コースは一般道を普通の車両と混走してます。
だから、全ての車両が公道走行可能状態です。
ナンバーも付いてます。（フェンダーにマジックの手書きですが）
ですからヘッドライトとテールは必須なのです。
保安部品はこれ以外付いてませんが、大会中はその管理下にあるため、いろいろ省略されると言うか規制が緩いようです。

787 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 00:24:52 ID:syx9RmT/

国によっちゃあホーンも要るんじゃ無かったっけ。
黒山父の連載で車検の時にブレーキランプの検査でブレーキ踏むと
同時にライト付けてクリアしたやつが居たとか書いてた気が。

788 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 07:40:15 ID:md20+9ZR

>>786
>>787
そうなんですか。
日本大会でもやればいいのに。
リエゾンで子供たちに手を振るトップライダー・・・。
みてみたい・・・。

初心者なのでウィリーの練習中なんですが
1速　ビビリで高さと距離が出ない・・・。
2速　高さと距離が出るがスピードもでる。
今後、1速で練習するのが優先か、
2速でスピードを抑える練習を優先にするか
どちらを先にしたらいいでしょうか

789 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 18:07:27 ID:2guu4oId

>>788
一速で壁に向けて放り投げる練習をする、に一票

790 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:02:56 ID:hI+l6+1e

>>789
その案貰った。

791 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:54:47 ID:md20+9ZR

>>789
いきなりそんな練習ですか・・・。
昔のアロンアルファのコマーシャルのやつですよね。
また体にきつそうだなー

枕木で壁作るか・・・。
とりあえず崖に当ててもいいですかね。

792 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:23:18 ID:zWMw9kG0

(・A・)ｲｸﾅｲ!!

793 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:26:17 ID:zWMw9kG0

極低速（歩くくらいの速度）で軽く捲くれてみるといいって、
伊藤家のフロントアップ道場でやってた。
どの辺が限界か身につくぞ。
連投スマソ。

794 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:40:23 ID:md20+9ZR

う～ん
1速だと45度くらいも上がればびびってアクセルが
戻ってしまうっス。
維持できないっすょ。

まだ出来恥じ目なので一速で地味に
やったほうがいいですか？

壁当てはそのあと？

795 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:47:22 ID:zWMw9kG0

漏れは壁当てても意味ない希ガス・・・
当たった後の事を考えて着地体制に入ってしまいそうで・・・

でも、当ててスタンディングできそうならしてみる価値ありかも

まあ、ウィリーしたいなら広い場所でフロントタイヤよりも、
前方に視線を持っていく練習してれば自然と体がついてくる気がする。

796 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:57:06 ID:zWMw9kG0

またアクセス規制かかってたよ・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

797 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:09:45 ID:md20+9ZR

そうだね。
今まで、地面（フロントタイヤ）ばっかし
見てた事に、今気づいたよ。
狭いとこでやってたしね・・。

壁あてからフローティングターンへ持ってければ
言うことないんだけどね。

798 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:41:52 ID:zWMw9kG0

漏れ、それが今の目標ですｗｗ

799 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:06:23 ID:md20+9ZR

>>798
実際、壁ってどこで練習してるの？
ブロック塀じゃ壊れそうだし・・・。
切り通しの崖を壁にするかしかないよね。

最初は垂直の壁じゃなくてもいいのかな？

800 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 23:57:29 ID:PZpjxQRW

壁当てで練習ならこれ
http://www.youtube.com/watch?v=MMPrgntKTNk&feature=related
やってみれ！

801 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 01:16:37 ID:L4YvgBct

>>799
壁当てとフローティングターンは別々に練習したほうがいいかも。

ちなみにフローティングターンは４５度くらいのキャンバーターンの頂点より少し前にきっかけ石（好みのサイズ）
を置いて内足で支えながら、リーンアウトに意識してターンすると上手くいきそうな希ガス・・・

壁当てターンは上記が出来るようになってからだね～

802 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 06:52:46 ID:0uFv83iu

>>800
勢いだけでできそうだな
練習してみるよ

803 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 08:40:45 ID:K/BySgMX

>>800
ノーヘルのせいか、一瞬自転車に見えたよ。ボウ上手いね。

804 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:12:52 ID:Gff8hzaq

スタンディングスティルだけど、未舗装路より舗装路、
空気圧も下げるより上げたほうが持続できるんだけど、なんか変かな？
修正入れる時のレスポンスが早いから楽なんだよね。

805 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 09:41:57 ID:6uhfX+Rc

それで良いならいいんでないかい

806 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:34:02 ID:8EN0ofdg

助走つけたら、
初心者でもできるかも？

http://www.youtube.com/watch?v=iCTHRj2LlnA&NR=1

神事舞うわ!!

807 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 13:48:38 ID:8EN0ofdg

>>801
キャンバーターンだとまだ外足に頼ってる状態です。
もっと浅い角度からやって見ます。
壁あても大岩のステアの要領でやればいいか。
800の方、有難う。
すごい映像だね
面白かったよ。

808 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 14:47:20 ID:5DGgZ6/I

>>800

これだったら場所もいらないし、
夜間の練習にもぴっ・・・・・・できるか！wwwww

809 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:21:35 ID:ofvMOSxB

トニー・ボウの映像をみて無茶しないようにネ！

もてぎのエントリー表
http://www.shizenyama.com/pages/surfing/2008/05/post_82.php

使っちゃダメ！
http://www.shizenyama.com/pages/surfing/2008/05/post_80.php

見所
http://www.mobilityland.co.jp/wctrial/about/sectionguide.html

ハローウッズの沢がおもしろそうだね！

810 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:23:31 ID:ofvMOSxB

関係ないけど、これやりたい！！

クラーネ
http://www.mobilityland.co.jp/hellowoods/kurane/

連投すまん。

811 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 16:20:33 ID:QvpT6xMx

TLR200納車待ちの初心者おじさんです。
みなさんにお願いがあります。
みなさんどんなメットかぶってます？
出来れば画像貼ってもらえませんか？
ﾄﾗ車に合うメットがどんなのかわからないです…
ｵｰﾌﾟﾝﾌｪｲｽのｵﾜﾝﾍﾙなんでしょうか？

812 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 18:39:32 ID:7hHPyfD1

>>811

練習時、特に夏場はコレ。
http://www.intertecinc.co.jp/bellhelmets/varia-br/index.html

本番時はコレをかぶってます。
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/hyper-t/hyper-t.html#k2

813 ：811：2008/05/20(火) 19:31:03 ID:QvpT6xMx

>>812
ありがとう。
練習時のヤツは公道NGでしょ？
本番時のは公道OKだね。
昔に比べて、今のは思ってたよかカッコいいなぁ。
第一候補ｹﾃｰｲ。

814 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 20:50:38 ID:VItM6HT/

>>812
3万5千　って、　たっけぇ～～

815 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 09:43:32 ID:tsDqR46e

あんたのアタマは3万5千円の価値すら無いってわけか。

816 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:28:19 ID:ypGL1IY2

転けてほっぺたぐちゃぐちゃになって脳ミソぶちまけるより
安いと思わなきゃ

817 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:55:24 ID:C8Lk785z

>>814

ペイントされていないのなら、29000円。

トライアルに限らず、普通はヘルメットって
コレぐらいの値段はするぞ。高いか？？

っていうか、
藻前はドンキで5000円ぐらいのヘルメットしか
かぶったことないんやろ？

818 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 14:23:07 ID:HJF7R32S

んー、でもトライアルのヘルメットって割高感あるよねぇ…

819 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 14:35:41 ID:biBUuiqn

トライアルって大怪我することあるの？
痛い思いする程度だと思ってたけど・・・。
安全装備を軽視してるわけじゃないよ。
コースによるだろうしね。

それより、筋肉痛で体が痛いよ・・・。

820 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 16:27:07 ID:E7V4YNDu

むかーしのｼｮｳｴｲの耳が出ていたのが解放感があって良かったけど、今のは熱くてかなわん。

夏用の水冷メットが出ないかな？

821 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 16:44:15 ID:HJF7R32S

>>819
骨折はよく聞くけどね。
しかもなぜか間接が多い。

822 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:46:39 ID:2sEPp6zH

>>819
数メートルの高さから自分が放り投げたバイクが降ってくるんだ
創造してみ

823 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:14:59 ID:4p+GqVZB

転んで上から降ってきた「自分のバイク」に
ヘルメットのバイザー割られたことあるよ
目の前でぶんまわるスプロケットでバイザーが半分くらいちぎれ飛んだ
チャリ用なら顔半分無くなってる

たいしたこと無い小さなステアなんだけどね

824 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:24:59 ID:IJ16H4ne

>>818

一度買ったら５年ぐらい使うので、日割りにすればそれほど高くもない

モデルチェンジも滅多にないので、手入れさえちゃんとすれば貧乏臭くもない

内装はちゃんと手揉み洗いしてれば汗臭さも押さえられますよん♪

825 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:20:08 ID:biBUuiqn

>>821
>>822
>>823
そうだよね。
いつも山ん中で一人だから
慎重になりすぎて、なかなか上達しないよ。

間接の骨折とか、バイクの下敷きは勘弁だよね。
ステアの上で補助してもらえる人が裏山。

不思議と安全装備も付けてない時に限って
怪我するのはお約束だね。

826 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 20:51:25 ID:qaWZsBl1

私が記憶している範囲でトライアルで死亡したライダーは2名かな？
一人はツートラでバイクの下敷きになったIAの人だったか。
あと1名は思い出せないけど、死亡者がいたはず。

827 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:54:07 ID:IdaS0AfR

ここ10年くらいの公式に判ってる範囲だと
東北地方のツートラのコースで現役IAが転落死亡
中国地方のツートラでハンドルがぐりっと動いて暴走して死亡
全日本近畿でセクションでIBが転落。バイクの下敷きになって死亡

828 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:20:22 ID:OJu+P2/F

「トライアルは速度が低いから安全」って言うけど、

よく考えてみれば安全なモータースポーツなどない、ってことだよな。

829 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 07:28:48 ID:ueH4jrst

安全なモータースポーツか。

トライアルはサーキットとかを攻めまくるよりは危険度低いかもしれないけどね

830 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:30:37 ID:jO89MX1n

サーキット攻めまくる危険度のほうが低いと感じるが。。危険度は速度差
整備された敷地内と、自然を利用した地形を比べれば危険度は断然上！

速度が低いモータースポーツだからサーキットより安全と勘違いしてる

831 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 08:32:23 ID:jO89MX1n

レース中の転倒はダントツじゃね？

832 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 09:46:06 ID:WtrxEY07

おいおい。。。
路上でスピード出してすり抜けするより安全に楽しめそうだからCOTA買ったのに
死亡者も結構いるのかよ。。。

まぁ無理しなきゃ大丈夫。。。だよな？

833 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 09:59:56 ID:dJfB7ul9

>>832

絶対なんてないが、
初心者以上程度のオヤジが練習場で雑談しながら、
ダラダラ練習する程度ならまず大丈夫だよ。

オヤジで考えられるのは、
仲間の作ったセクションがクリーンできず、
カーっときて脳卒中でポックリとかぐらいじゃね？

つーか、なんか粘着タタキがブツブツいっている
だけだから気にすんな！

834 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 10:27:24 ID:DwOQn6JT

ほぼ毎週、１０人くらいの仲間で集まって練習してるけど、（30～50代）
去年一年間でのケガ人は

ヒザの捻挫等１ヶ月離脱　　　２名
肋骨骨折２週間離脱　　　　　１名
人差し指脱臼１ヶ月離脱　　　１名

これくらいかな、　ちなみにNB～NA間のNA寄りぐらいのレベルでセクション作ってる。
変な足のつき方してヒザ捻るのが例年一番多いかな。
腰痛は仕事などと複合要因で慢性化してる人多い、コルセットベルト必須。

835 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 10:55:47 ID:K/sT3vru

足、ついただけで、ヒザの捻挫もあるのか・・・。
そんなことになったらオマンマ食べれなくなっちゃうな。
気をつけねば・・・。

もっとも、親爺になると足場の悪いところ歩いただけでも
足くじきそうになるモンな。
自分でセクション作るときは考えるようにします。

こりゃ本気で体重落とすか・・・orz

836 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 12:51:32 ID:BrzeKl93

無理しない程度に遊んで飲んで食えばいいんでね？

837 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 13:18:27 ID:K/sT3vru

飲むの下戸なんで食べるのが
ちょっと多いかなーと・・・。

トラやる人はみんなやせてるね。
フロントアップだけでも、体重に負けて
腕があがるっっすよ。

838 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 15:25:30 ID:/X/bso0O

>>824
5年も使うのか…ｗ

つかロードやダート用に比べての割高感が気になっただけだよ。
まあ、数が出ないからしょうがないっていえばしょうがないんだけど…

839 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:21:37 ID:TbTrw3so

>>838

おいらの５年サイクルパターン

・１年～２年　スタンダード（白）で使用
・傷・汚れで痛んできたらカラーリング
・２年使用
残り１年はこれを練習用に回して、試合用ヘルメットを購入・・・　最初に戻る

厳密に言うと５年では無いな

840 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:26:06 ID:tGRglvWv

>5年も使うのか…ｗ

そんなん人それぞれだろ

通勤用は２年くらいごとでメット換えるけど
月2回くらいしかトライアルしないんでトラ用メットは４～５年は普通に使うよ。俺は。
選手権に出てる知りあいは1年で換えてる。内装が汗でボロボロになるんだと

841 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:47:13 ID:JMH9W1Mq

ブーツは何年くらい使う？

842 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 22:16:51 ID:e1zxfa6Z

いまだにYT-1使ってます。

843 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 07:56:29 ID:Rq6frf8B

>>841

基本ノーメンテなので３年～長くて５年ぐらい

つま先が開いて来て使えなくなること多い

昔ソールの張り替えは一度したけど、他の部分も痛んでいるので、使えなくなる前に買い増し

雨用とかの予備にします

選手権とかで土木工事とかしてるとつま先の寿命は極端に短くなります
あと水辺で遊ぶことが多いと早く痛むようです

844 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 08:01:22 ID:CvkshzEs

>5年も使うのか…ｗ

↑コイツ金持ち面して国産車を馬鹿にしているいつものヘタクソオヤジ

845 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:05:09 ID:RQX78igN

>>844
http://jp.shoei.com/support/ja/faq/common.html#aq03

846 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 09:52:08 ID:+A2u7E/J

>>844

お前のトラウマは解ってやるから、もうココに来なくてもOK。

847 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:25:59 ID:2JhEYt3s

>>846
お前が金持ちで国産車を馬鹿にしてる親父か？
誰もお前には言い返せないから天狗になってるんだろうけど、
ここはネット上、言いたいことは言わせてもらう。

金　持　ち　の　奴　は　ヘ　タ　ク　ソ　多　す　ぎ

おっさん達は金で何を買おうとしてるの？
技術は買えないから、かっこつけだけじゃん。
おまえらセローに乗ってろよ、マジで。
宝の持ち腐れなんだよ、その上上から目線だし。

848 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:30:09 ID:2JhEYt3s

そのくせ自分でいじれないから、ショップにまかせっきりで
3000ｋｍごとに高級オイル変えて、オートバックスに頻繁に出入りしてる
小僧と同じ。
見栄で外車乗ってるその根性が嫌い。BMW乗ってうんちく聞かせてる奴と同じ。
とにかくイラっとくる。

849 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 21:30:32 ID:Q3riATfl

シェルパでトライアルごっこするのにお勧めのカスタムってある？

リアスプロケ小さくする
チューブレスキット入れてセローのリアタイヤ付ける
シートあんこ抜く
ぐらいでOK？タンク9Lもあるんだよな・・・

850 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:07:24 ID:Ms65BPMz

おっさんの話はどうでもいいが
トライアル界のベテランらがトライアルとはこうだトライアルはこうしなきゃだめだ
という形を決め付けすぎてしまった感があるな
形や境界を作りたがるというか
入門マシンはTYSによってなんとか火が消えずに済んでいるようなものだが

それからトライアルはコンペだけの世界には限らないし
旧車苦労して直して楽しんだりとことこ走ったりするのも楽しみ
トレックトレールのトライアルも楽しみ
初心者だから苦労するよとか余計なお世話だと思う

何を苦労してそんなことするのか理解できないとか
どうもそういった楽しみは認められないかのような人が多い気がするんだけど
トライアルとはコンペトライアルがすべてだったのかい?

851 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:22:14 ID:2JhEYt3s

>>850
いいこと言いますね。
本当にその通りです。
オフロードバイクに乗るなら、レーサー並みのスペックが無いものは
ヘタクソで上手くならないとか言ってるようなもの。
ここのオヤジどもはどうかしてる。

852 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:36:25 ID:Ms65BPMz

>>851
おまえさんのは極論過ぎ。おっさんが悪いとかね。
おまえさんのはひがみにしか見えない。

853 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:46:59 ID:2JhEYt3s

せっかく同意してあげたのになんだよそれ

854 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:50:07 ID:wnYAtD9l

>>850
ｵﾚのｺｺﾛ、ﾏｼﾞ救われた

TLM220にK180履かしてﾀﾞｰﾄﾗしてるｵﾚもﾄﾗｲｱﾗｰ

855 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:01:28 ID:9FElPq2A

競技に出るわけじゃなければ楽しんだもん勝ち

アマチュアは楽しくやればよろし
車種は関係ないよね

856 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 09:13:51 ID:IRp5w9rq

自分はヲッサンだが８０年代ヒーローはジャンピエールゴア、
今のヒーローはジュリアンデュポンです。
匠選手とか渋谷選手も好きですが。

857 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:06:07 ID:cSuuUuWs

日本ほど型枠とボーダーに凝り固まる人種はいないなw

858 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:09:44 ID:kHds3ANK

型枠で凝ったセクション作ると聞いて
やってきますた！(^∀^)/

859 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:32:37 ID:9FElPq2A

デュポンはいいよね！

好きだな。

860 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:54:47 ID:hUKIMzmW

>>849
金のムダ
悪いこと言わんからシェルパ売って旧セロー225買え

861 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 12:57:35 ID:YDoCz5dK

>>849
小さくするのはリヤじゃなくてフロント
リヤはでかくする
タイヤはセローのじゃなくてトライアルタイヤを履く

862 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 16:57:44 ID:6gOozDMe

>>860
強要うぜぇ

863 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:13:25 ID:UwRq1bGF

脊髄反射乙
シェルパってスイングアームに干渉するのでトラタイヤ履けなかったんじゃね？
まぁこんなのも売ってるけど
ttp://www.power-craft.co.jp/treking/swingarm/swingarm.htm

864 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:51:31 ID:Xn7eBIXf

これだけがっつり雨の猪名川は初めてだなぁ…
登山が大変そうだ

865 ：電車MAN：2008/05/25(日) 02:05:35 ID:nDUkGuHq

バイク乗り（とくに）寅マンは、オタクMENが多いい～：
かなりマニアックなヤツばかりだ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:00:29 ID:e2f3L2qI

>>863
旧セロー買える値段やな
スイングアームの穴後ろに広げてIRCツーリスト履かせてる奴おった
Fスプロケ1T落としでチェーン長合うて言うとった

867 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 11:08:26 ID:6H5yjWPQ

>>864
猪名ってどこ？しらん。
ここはお前さんの独り言を書くブログじゃないんだから

868 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:00:55 ID:qnW3gm0X

全日本会場知らない？　↑　モグリだろ。

869 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:09:27 ID:k+rj3Vol

全日本猪名川、黒山神がかってるわ

870 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:15:35 ID:RNxYz3MO

YAMAHAが売れるといいね。
　茂木は20人だけど、ポイント１５位まで付くのかね？

871 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 20:27:19 ID:S+iZp6Me

>>860-866
トレッキングバイクは安くてトライアルごっこも林道も楽しめるのが取り得のバイクだから
金かけていじっても意味無いよな
金あるならトレールバイクと公道トライアラーと2台買って維持したほうが良いに決まってるんだから

872 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:09:40 ID:V+ZyAAnU

そんなアドバイスしたら、また出てきますよ。

873 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:15:59 ID:clBBlJUN

黒山優勝おめ

874 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 21:40:45 ID:weOQ1Nep

今は事情でガレージや移動保管の手段の無い人
トライアル風と気分と足を両立できるならそれでいいと思う人もいるからな
同じように古い公道マシンもそうだし

トライアルの楽しみ方の方法やスタンスはいろいろで幅広いよ
これこそがスタンダードである。それは馬鹿だろとか。
認めていく意識がないから底の方で根付く文化にならないんだろうね
日本って

875 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:14:38 ID:FlFAC0bA

>867 猪名ってどこ？しらん

ここはお前さんの独り言を書くブログじゃないんだからw

876 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 22:49:36 ID:XSot2rdf

>>875
そんなに悔しかったか？

877 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:04:09 ID:OpIvOHoG

田中太○の怪我の具合はどうだっだたのだろう。
心配だ・・・・だれかしらない？

878 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:25:00 ID:Xn7eBIXf

>>877
最初のなんでもないトコロで１点をとってかなり
焦ってたみたい「あ”ー、もうッ！！」って言ってた
まさかそのすぐ後に、あんな事になるなんて…

血染めの手ぬぐいは見てて怖かったです、はい

879 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:34:09 ID:DSaKtRFm

バイクにあたらず　自分にあたったんだ。

880 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:49:20 ID:HPH6StVm

プレスのビデオカメラ2台のまん前だったけど
生々しすぎてDVDにははいらなさそうだ。

怪我の状態は噂では聞いてるけど
あくまで噂なんで

881 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:35:28 ID:LjHKUJJF

関東住みなんだけど、TL125と小型MT交換してくれる人いる？
見た目ボロでも問題なく走行できればオーケー

クラッチ（ディスク、プレート、スプリング）、スプロケ前後、チェーン、オンタイヤ前後、ブレーキシュー前後が新品に交換してから走行500ぐらい。

882 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:21:08 ID:uS/7OdsP

>>881

微妙にスレ違いなのでどうかと思うが、
小型MTって、どんなのが欲しいか候補を挙げた方がスムーズなのでは？

883 ：小僧：2008/05/26(月) 14:05:54 ID:k8A3P+JS

最近ＢＴＲばっかやってる
多少は練習になってるのかな？
ムリ？

884 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 16:39:50 ID:5zT0ZyoS

直接のプラスにはならない
が、肥料にはなる

885 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:20:24 ID:LjHKUJJF

>>882
せっかくのトライアルバイクだから、トライアル好きに譲りたいと思ったからこのスレに書き込んでみた。
特に希望の車種はないけど、通勤に使うから12Vがいい。欲を言えば、MTの2STに乗った事がないからMTの2ST希望です。
元々トライアルに使われていたみたいで、外観はサビ、汚れあります。JD06型です。
クレーム嫌なので、直接会っての取引希望。

886 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 19:40:24 ID:qf/1fsFS

>>885
現金ならおいくらですか？
写真がないと判断できませんね。

887 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:13:32 ID:LjHKUJJF

>>886
写真ってどうやって載せるかわかりません。
場所が近ければ、現物を見られた方がよろしいかと

888 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:21:51 ID:qf/1fsFS

http://www.fileup.org/
こちらに画像のアップをお願いします。
わからなければ結構です。

889 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 01:34:49 ID:5tvYqDgL

>>888
載せました。これでいいかな？現在は保安部品取り付けています。

890 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:20:46 ID:kkz7JSM0

どのふぁいるなの？

891 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:25:24 ID:+ZpilBnc

[fup184468.wmv]
[受P] カスでごめん…
4.2MB
08/05/27/01:17:04

892 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:58:30 ID:MoKUxmT+

>>891

興味有りメールください
ddh_mirai_182　あっとまーく　mail.goo.ne.jp

893 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 13:56:58 ID:5tvYqDgL

>>890
どこにあるかわからなくなったから、また載せました。
イメージのふぁいるナンバ616366です。

894 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:22:51 ID:8iy94Rcd

>>877　>>878
黒山選手のホームページ見てきてｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
成田選手みたいに、モトクロス用のチンガード付きヘルメットを被ったほうがいいだろうか？

895 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 18:49:50 ID:MoKUxmT+

>>894

たしかにガクブルだよね。

チンガード付きのヘルメットにした方が安全なのか？
でも、成田選手みたいに上手くないから、
路面がみられなと、石でフロントはじかれたりして
足がでちゃうんじゃないか？

教えてｴﾛｲひと。

896 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 21:49:51 ID:Y28dWv/g

>>893

> イメージのふぁいるナンバ616366です。

よくわからないです。

>[fup184468.wmv]

ありますが、パスかかってますが。

897 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:35:17 ID:aUtZ9evP

命掛けのセクション走らないなら、チンガードは視界が狭くてかえって危ないと思う。

危ない、無理と思ったらやめておけるのがトライアルの良いところ
特に下りの危険なのは無理しない

898 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:38:30 ID:OixCnhrm

チンガード。

899 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 01:26:03 ID:FiAhLOiV

>>896

iup616366.jpgです

900 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 02:27:45 ID:0n22ro45

トライアル車両って扱ってる店少なそうだけど、実際どうなの？

901 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 07:23:20 ID:dexNfQ7g

実際少ないよ。

取り扱いしてない店でも車両買えるけど、知識や整備の事を考えて専門店にいった方がいい

902 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 08:05:56 ID:epEaFPbD

少ないのは「店」じゃなくて「トライアル車」だったりする

903 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 13:39:53 ID:dexNfQ7g

トライアル車を買いに行ってWR250を強く勧められた。

SY250で後悔してない

904 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 14:02:04 ID:8mYRYd8t

最近、横幅50ｃｍくらいの古タイヤ貰ってきて
ステアの練習してるけど、片付けできるように、
ただ置いているだけなのでずれてふちに乗ってしまい
コケました。
怪我はしなかったけど50ｃｍの高さから
落ちるのも怖いですね。

落ちる瞬間、リキんで
あとから筋肉痛になったよ。

905 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 14:37:18 ID:rmDloxbj

>>903

トライアル車を買いに行ってWR250を勧めるってことは、
そこのお店のトラ車のデフォルトはWRってことかw
WR250でトライアルなんて、どこの成田匠だよっw

SY250でオK！

906 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:34:44 ID:H3aHbHj9

T-RIDE欲しいぞ。　　　　激しく

でも怖くて買えん。

907 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:26:12 ID:TETbIOeD

自転車トライアルで我慢します。

908 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 19:16:13 ID:zV24Bdrk

>>899
ファイル
[fup18****.mp3]

↑この部分は何でしょうか？ここがわからないとわからないです。
あと、、パスワードがわからないと落とせません。

909 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:56:21 ID:RaEX1yXZ

>>906
ヤマハのパドックに展示車が置いてあったのでちょっくら跨がってきた（勿論、許可もらって）
端的に言ってフルサイズのオフ車としては異様に軽い、足を着いて車体を
寝かせてもかなりの角度になるまで重さを感じないのもいい意味で違和感がある
足回りは展示用の為か未セッティングでフロントがモッサー並に固くてリアが
トレール並みに柔らかいというチグハグな状態なので比較のしようがなかった
足付きも両足ならつま先立ち、片足なら踵ベタ付きで国産トレール並みで良好な部類
座ってみた感じはラジエターの容積が無いぶん、シュラウドの張り出しがないので
シッティングでのフォーム（コーナーで足を出した時）には違和感がでそう。

910 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 10:05:01 ID:L9ed/37Z

トライアルに興味を持って、真似事程度で始めたいと思うのですが
おすすめのトライアルテクニックのハウトゥ本とかありますか？

買ってみてそれを参考に練習したいと思ってるのですが…

911 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 12:43:25 ID:HaxSrLQf

トライアラーのリアチューブレスって自分で交換するの難しいんじゃない？
トレールのタイヤ交換したときは簡単にビード落ちたのに、ミニバイクのチューブレスはめちゃくちゃ苦労した経験がある…

912 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 12:55:17 ID:3iuiTPky

>>910

本は大昔のしかないので、探すのが難しい。
DVDとかでよければコレ

http://www.shizenyama.com/pages/dvd/2004/07/dvdvhs_1.php

913 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 14:01:05 ID:Rj9TvamT

千葉市近辺で練習出来る所って知りません？
トランポが有れば利根川まで行くんだけど自走じゃ遠いよね
走る場所考える前に買った事を後悔

914 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 15:17:44 ID:q6nPsn2t

>911
難関は2箇所

一個目がおっしゃるとおり　ビード落とし
ビードブレーカーという専用工具が売ってる位だからね。
脚立使ったり、板敷いて車で踏んだり、、、
シャコ万力使えば簡単なんだけどね

二個め　ビード上げ
チューブレスリングという専用工具が売ってる位だからね。
これも事前準備とちょっとしたコツなんだな

915 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 17:54:33 ID:j1iVxy9e

ミニバイクならセッケン水流し込みながらタイヤレバー差し込めば何とかなるけど
18インチラジアルのビードは半端ないよ
初心者はビードブレーカーないと落とせないでしょ

組むときは車のガソリン入れる時にでも
スタンドのコンプレッサーで一気にエア入れればビードは出る

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:12:00 ID:MZcLWA/d

>>913
印旛は？北総線日医大前からそんなに遠くない位置だよ。
近くにトライアルショップもあるよ。

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 19:14:16 ID:3iuiTPky

情報がかなり古くて無くなったとこもあるけど、
全国マップみつけた。

http://hkncat.fc2web.com/map/

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 20:10:11 ID:jAhKnHxV

てゆうか、この間、新車から付いてるタイヤ落としましたが？
ここのおじ様たちはビードも落とせないの？
足で踏みつけるポイントと足の指の力のかけ方が違うの。
それに根気よくやること。
おじ様たちはゆとり教育育ちですか？
なんでも金を使って解決しようとするから、少しでも困難があると
わめき散らすのですね。

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:02:35 ID:YslkaJg3

また出てきたか、、、、

920 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:53:55 ID:zhg1wB1e

車で踏んだらリムまで踏んじゃった　orz

921 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:05:54 ID:qJ38a9uE

>>920
つ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209479282/

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:45:26 ID:MZcLWA/d

チューブレスのビード落としは、コツさえつかめば意外に簡単だった。
ビード出しもセルフGSの空気入れ急速注入でイケル。
お金がある人は金を使えば良い。俺みたいな貧乏人は自分でやる。
それだけのことだしょ。僻みはないし、ある意味自分でやって楽しんで
いる部分もあったりして・・・

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 00:28:56 ID:OX/eyMcF

車で踏んでビード落とすとかスゲーな
BAJA1000のビデオでムースタイヤ組むのに物凄いツール使ってたけど
トライアルのチューブレスもそれに近い物があるな

924 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 09:06:35 ID:G5KvPVHp

年間２０本も換えるとコツも掴むが
より楽ができるように工夫もする
メインのトラ車や通勤用セロー（お下がりのトラタイヤ装着）は
ビードはりついて苦労することはないが
10年以上放置車両（貰ってきたTLM260とか）だと、とんでもなく大変なこともある

925 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 09:57:14 ID:T3P31shl

>>918

お前の偉いのは解ったから、もう来なくてオK！

と煽るとｳﾞｧｶだからすぐ釣れるんだろうな。
なんて反論するか楽しみだw

926 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 11:13:40 ID:WH8c5ocj

>>923
ムース交換は、リムが曲がるかビードが切れるかと思うような工具を使ってるね。
ペイブ区間で調子に乗って、100マイル出したらムースが溶けちゃったとかでww
タイヤボールとかハーフムースは交換するの見たことがない。

927 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 19:00:03 ID:++GLI9Xk

タイヤボールって釘踏んで全滅ってことはないの？

928 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:29:46 ID:HEP/ddBx

今年の日本GPは雨かー。楽しそうw

929 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 20:31:28 ID:6qJeFUfI

今からもてぎ行てくる！　(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

930 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 23:51:22 ID:5wenXSBl

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67761203

これの外車用ステップって何のものですか？

931 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 13:07:06 ID:Zuz8CVmR

現在６セクあたりで-16　藤波がトニー坊を２Pリードでトップだけれど
雨で各セクションの難易度上がりすぎでわからんね。

932 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 13:16:41 ID:Zuz8CVmR

もてぎはほとんど雨やみました。
１０セクの場所がわからん？
今から来るひと気をつけてね！

933 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 14:04:12 ID:5HNbcxVq

前半で帽離さないといけなかったんだがなー

934 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 15:03:36 ID:t1CB9wtJ

Wider 世界トライアル日本GP
1周目終了。
13sec後半のトニー坊の速報です。　チャンピオンのトニー坊の神業です。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2061.avi.html

世界のトップはすごいですね。1周目ここまでで唯一の１３セクション完走。

935 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 18:18:28 ID:5HNbcxVq

2位は欲しかったな・・・・・

936 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:25:49 ID:womDgnRD

>>930
見た目は、2st時代のMONTESA(またはRTL)っぽいですね

937 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:05:33 ID:7QpD8jOZ

>>934
他の選手のはないんですか？

938 ：930：2008/05/31(土) 20:46:40 ID:ERh2OE8s

>>936
ありがとうございます。
ＴＬＲのワイドステップが欲しくて。
安物で他社の流用でいいので、何か探しています。
いいのないかなぁ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 23:07:49 ID:Fi4gcPdT

今年のもてぎ５セクは見えん、１０セクは遠いから各無視、６セクと１１セクでかぶりつき席確保がいいかも？

940 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 00:44:55 ID:kAWUfI88

確かに１０セクは遠いです。しかも、泥地獄！
セクションアウトしたのは１ラップ目ボウ1、ガッチ3、野本君3
２ラップ目ランプキン3のみ
ある面、見ごたえあったです。２ラップ目フジナミほしかった・・・かっこよかったよ。

941 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 01:03:43 ID:S/su/zyW

今日藤波選手はマシントラブルあったん？
1rap目11ステージ前でなんかやってたけど。

942 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 02:57:29 ID:nFEXgJbv

>>941
自然山には「藤波はクランクケースを岩盤にヒットさせて
トラブルを発生させたこともあって苦戦となり…」ってあるな

943 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 03:57:24 ID:Q8qgK87j

>>934
おお！　イイ動画！

944 ：774RR：2008/06/01(日) 07:46:14 ID:NimuSe6N

初日１０時に駐車場にバイク「５」台！
さて天気のいい今日は難題（ｒｙ

945 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:05:33 ID:/4IEoiD9

クラッチのあたりの部品を交換したらしい。それで時間が押したと。藤波。
でも1周目の4セクあたりでタイムオーバーなど、雨で難易度が上がって
トニー坊との実力差が出たんじゃないかな。
ラガとの差は時間で追い込まれたところかもしれないけどね。

946 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 14:35:45 ID:S/su/zyW

このために買ったEX-F1でスローモーション撮ったからうｐ。
DLp：fujigas

Day1 Lap1-10
カベスタニー(5)、ボウ(1)、ラガ(5)、ランプキン(5)、藤波(5)
ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass0951.zip.html

Day1 Lap2-06
ボウ(3)、ラガ(2)、藤波(5)
ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/src/bike_pass0952.zip.html

Lap1-10は>>940の通り激ムズ、Lap2-06はキャンセルと5点ばかりだった。
仕事がなければ今日も行きたかったなぁ。

947 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 16:13:02 ID:pssG4CNL

ユース藤巻耕太君は８位でした。

948 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 17:08:56 ID:UqH5gCKn

今日もこれが現実かという結果だった　な

949 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:41:52 ID:nFEXgJbv

>>946
乙！
ヒトケタランカーでも、あり得ないくらいポロポロと足が
出てるのを見るだけでそうとう難しいってのが感じられるな

950 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:49:10 ID:XiMTWaom

コータ君いいよ！とっても！
彼の乗り方はとても良いと思います。
なんか無理なくてセンスいいなと思います。
世界にいけるといいけど！

951 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:57:22 ID:fqKuWtdp

GASGASなんですが何度もウィリーの練習をしていたらクラッチが戻らなくなりました、すぐに回復するんですが何が原因なのでしょうか？最近トライアルを始めたばかりなので、、、

952 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 21:37:45 ID:K56F2KZB

全てのGASGASがおまいさんのGASGASと同じじゃないんだから
車銘と年式くらい書きなさいよ
年式わからんならフレームＮＯ(最後四桁伏せ字でおｋ）

まあ、クラッチ作動油がエア噛んでるとか
クラッチｱｳﾀｰの段付磨耗とか
フリクションプレートの剥がれとか
ピストンシールの不良とか
なんだろうけど

953 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:11:43 ID:DGf+yHLi

戻らないってレバーが？
それともクラッチがつながらない？

954 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:19:06 ID:yt+KSvUM

すみません説明不足でした。
クラッチはウチで飼っている犬の名前です。
練習中に逃げてしまいました。
早く帰ってきて欲しいです・・・('・ω・`)

955 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:37:46 ID:DGf+yHLi

はやく帰ってくるといいね

956 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:04:27 ID:VHGPUkBm

クラッチ！？　良い名前だね。次はもらった。
今のうちの犬は「ボインちゃん」　猫は「そば屋」という情けない名前です。

アクセルとクラッチに変えようかな？　カッコ良い名前だ。

957 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:46:20 ID:adLoejgp

>>956
すっとぼけていて全然わらえませんが？

金に物をいわせてるから、頭がからっぽになってますよ、おじ様。

ゆとり世代に似てますね。さすが外車乗り。

958 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 02:16:23 ID:pdd18Kz4

>>957
お前性格悪そうだな。一緒に練習したりする
仲間ほとんど居ないんだよな。可哀想な奴だ。

959 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 11:41:34 ID:UbLRzKAF

GASGASはproになってからすぐにエア噛みするので右か左かどっちか忘れた
けど傾けて何回か握って復活させるのがデフォと聞きました。

でも自分のは復活しませんでした。

960 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 14:08:38 ID:MA9DJyBo

>>946
うわさには聞いていたけど、すごーいEX-F1
これ300fpsでの撮影？

961 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 14:36:22 ID:+NpkC56w

>>951です、説明不足すいません、GASGASの00年式のTXT2000です。20分程ウィリーを独りでシコシコと練習していた所、クラッチレバーが完全に戻りきらなくなりました。普通に走行していると復活するといった具合です。
知人からGASGASはクラッチがくっつきやすいと言われた記憶があるのですがメカオンチの俺には原因が全く解りません、、、。

962 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:21:13 ID:6Vydz3gP

>>960
30-300fps切り替えモードで撮ってみた。

Sec6のボウが変なとこで途切れてるのは、
fps切り替えと撮影ボタンを押し間違えたから。
もったいないことをしたよ。

963 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:52:01 ID:zkreUcje

>>961
2000ccっておい！

964 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 21:22:56 ID:tQZjBrEn

>一緒に練習したりする

トラ車乗ってる奴がすべて大会に出てると思い込んでる時点でイタイ。
そんな偏った考えだから頭空っぽだと言うんだよ。ゆとりおじさんｗ

965 ：上記のレスとは関係ない別人ですが・・・。：2008/06/03(火) 21:53:03 ID:2fVBvyzm

ゆとりのヤツは、自分自身のことは「ゆとり」であると気づいていない、ってことがよくわかりましたｗ

しかも、「一緒に練習＝大会に出ている」　と言う関連性がわからん。

練習してても大会に出ない人はたくさんいると思うけど。　←むしろこっち方が多くね？

966 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:02:39 ID:BR1taMhb

静観してたがやっぱり突然攻撃的なレスをつけた>>957が意味分からね
>>956には失礼だが「どうでもよい」と思えるレスの何が癪に障ったのかね

虫の居所が悪かったのか、はたまた誰かと喧嘩したり怒られでもしたのか・・・

967 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 22:03:14 ID:QJUUCk2l

変な奴に粘着されちゃったな、ここも。

968 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:09:13 ID:fvCXt8+a

>>964
,年配の人に対する話し方とかちゃんと出来ないとまともな会社には
就職出来ないぞ。派遣社員のままでは新しいバイク買えないだろ。
ハローワーク通いも大変だろうけど頑張れよな!

969 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 00:38:25 ID:6pwAjsm5

>>968
質の良い燃料ですね

970 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 09:57:00 ID:1gWLVr5r

>>968

大丈夫、親が生きているうちはニートできて、働かなくてもおk！

971 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 12:19:52 ID:OOp8SdeR

ビート落としの件で良いこと教えてやる。
空気を出来るだけ抜いて、（虫ゴムは取らない方がよい気がする）
その辺適当に走れば、ビートはすぐ落ちます。

私の場合、いつもそうしてるけど、特に問題は出ていない。
自己責任でどぞ。

972 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 13:22:22 ID:1gWLVr5r

>>971

自己責任とか適当な事言って、リムまがっちゃったらどうすんでしょうね。

メンテの技術もないくせに、知ったかぶりで、頭がからっぽなおじ様。

いじり壊してバイク店に余計な仕事増やさないようにね。

どんなに面倒な事も最後には店にケツをふかせんて、

さすが金があるだけに関係なんいんですね。さすが外車乗り。

973 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 14:24:47 ID:Y6BhNFka

ガレ場じゃなく舗装路面で、しかも数ｍって事だろ？
リム曲がらんとはいわんけどさ

ねらーにありがちな知識だな

974 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 19:10:44 ID:fvCXt8+a

>>972
ニートなのか・・・自宅に引きこもらずに山とか行ってるんだな。
君に酷道警備員の称号を授けます。

975 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 19:28:40 ID:6sQrEKjo

オフ車系だとビード落としは楽めだけど、やらかいから上げるのが大変だよね
どうしても上がらない場合は行きつけのガソリンスタンドに持っていってエア注入してもらう

976 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 20:45:41 ID:2X5FifZi

ゆっくり走ればいいけど、速く走るといいことどころが不幸になります。

空気を抜いて走るとゴムにしわができて、折り目になりそこから破れます。
リムとチューブがずれてチューブの首からちぎれます。

今度その状態でフルブレーキングしてみて下さい。首が飛びますから。

977 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 21:36:10 ID:NSXKZPzn

チューブレスのビード落としの話題なんだけど

978 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:39:01 ID:c+F6MTMY

黒山一郎そんなルール無視な行動してたかな
俺は健ちゃんをあんま見てないけど

979 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:49:05 ID:3e7ESO6K

トランポの床に木っ端あてがって車載ジャッキでグリグリ
これで落ちね？　ビート

トランポ無かったらドブの側溝でグリグリ・・
ロードバイクのチューブレスでもこれで落ちたけどな・・・？

980 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 01:02:58 ID:6YSy9KJ6

そんな高いモンでもないし、何回も使う物だから買ったら良いんじゃない？

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D3%A1%BC%A5%C9%A5%D6%A5%EC%A1%BC%A5%AB%A1%BC&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp

981 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:02:48 ID:Y9Lw6fus

昨日のニュースで流れたそうな。

http://jp.youtube.com/watch?v=ECnIV2JxNJU

982 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 09:22:33 ID:9T6hePcU

長文ｽﾏｿ。　ﾁﾗ裏っつうかﾇﾙｰ推奨

野球やりたい人には野球場があり、ゴルフしたい人にはゴルフ場がある。
需要は満たされているか、満たす方向で行政が動く事もある（特に野球、サッカー）。
テニスやジョギング、自転車、水泳等もしかり。
バイクや車は様々な税の負担があるにもかかわらず、ないがしろにされすぎじぁないか？

生活道路を渋滞の抜け道にするのとは訳が違う。
得意げに騒音撒き散らしている暴走族とも違う。
このＴＶ番組のコーナーは時としてマスコミの底の浅さを曝け出しているように感じるときがある。
ＴＶってのは影響の大きい媒体であるにもかかわらず、送り手にその自覚がないように思えてならない。

こういう報道（の振りをした娯楽番組？）をみると、モータースポーツの市民権のなさと、程度の低いマスコミに悲しくなる。

983 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:44:14 ID:bZQubziI

>>981
テロ朝らしい、非常に底の浅いレポートだね。
バイクを悪者にすれば数字が稼げるっていう
はじめから結果ありきのレポート。

なさけなくなる。

984 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:54:36 ID:jE6VxzvF

国産に比べて規格がいい加減な外車がウルサいらら
テレビでたたかれんだよ
ちゃんと整備も出来ないくせに金があるからってだけで外車のるなよ
ゆとり教育おやじはわかるか？

985 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 14:15:22 ID:7ldv+NVD

トラ車ってもう外車しかないだろう。
まあ、オフ車が意味も無くうるさかったり、レーサーを登録してるようなのもいるから
たたかれるよね。
まあ、テロ朝やNHKの報道なんてあんなもんだよ。
あのクオリティで安倍首相をたたき、中国・北朝鮮報道してるんだから
言わなくてもわかるよね。

NHK民営化してニュースだけ公共放送として残せなんていってるけれど
それが一番だめなんだよ。報道ニュースをやらせてはだめ。

986 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 14:22:02 ID:D8+NPMa1

自転車のタイヤ交換でも指が痛くて嫌になります。
パナレーサーとか。

987 ：捕ら依ｱﾙ：2008/06/05(木) 14:44:25 ID:8JYnE9p4

最低な奴等だ。

988 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 18:21:24 ID:eSKcm5Df

トライアルどころじゃなく昔はオフ車が河川敷でジャンプしてたもんだがなぁ
人が多くなって危ないから規制するというのは分かるが、全面禁止とかもういい加減にしてほしい。
車の駐車場問題も同じように、法律だけ作って駐車場が足りないって結果だし。
規制するなら設備を作ってからしてくれっての。

989 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:06:56 ID:DpY3Y7uB

http://jp.youtube.com/watch?v=ECnIV2JxNJU

このおじさんたちってここで言われてる外車のりじゃないですか？
都会に一軒家を建ててるくせに、河川敷では暴走族ですか？
いいんですか？ここでは上から目線をして国産車や自分で整備をする人や
貧乏人を馬鹿にしているくせに自分は暴走族じゃないですか？
何なんですか？映像で映ってる人は何も悪いことはしていない
他の人のほうが悪いと言っています。外車のりはお金のせいでなんでもできると
思い込んでいます

990 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:10:41 ID:DpY3Y7uB

外車のりは本当に態度が悪い。
国産のりは礼儀正しいです。
川原でこんな集団暴走行為はしません。
映像にあるように威嚇して体を前後に震わせています。
いいおじさんがですよ！

991 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 19:20:58 ID:G147oEvN

私の目にはスコルパが一度、よくわからない黄色の外車が一回見えて
その他は初めから最後まで全部RTL(2st、4st共に）だったのですが・・・・
番組に映った車体はほとんど国産ばかりですた。

992 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 20:43:39 ID:lFtLJHJD

たのむからトライアルパークに行ってくれよ。
真壁の年会費なんかタイヤ一本分にもならないだろ？
パークの経営がコケて閉鎖にでもなったらそれこそ走る場所なくなるよ。

モトクロスやエンデューロライダーが河川敷でｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてたのが
糾弾されてたことを知らなかったのかね。
それとも、トライアルはスピード競技じゃないから危険じゃない、とでも言いたいのだろうか。
前からトライアルやってるオッサンは、頭でっかちで教えたがりが多いけど、
この動画みると、やっぱりどこいってもやってることは変わらないんだなぁ、と落胆した。

993 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:04:57 ID:eSKcm5Df

>>992
そのトライアルパークは東京&神奈川にあるのかい？
あるなら教えてくれよ

994 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:22:11 ID:J21W0yNE

何でバイクは駄目で野球はおｋなん？
弾集めるネット？とか勝手に置いてるし通行人にボールが当たって怪我させるかもしれないじゃん
ふしぎ！

995 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:22:14 ID:gbCGRGlH

東京&神奈川にトライアルパークがなかったら河川敷走ってもOKなのか？　馬鹿？

996 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:34:26 ID:jE6VxzvF

というか、出演者が野球とは関係ない有名なプロ市民と
ヤラセというのは何故？と問いたい。

997 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 21:38:48 ID:lFtLJHJD

>>993
東京都なら多摩テック。神奈川なら寄木。
埼玉なら指扇。千葉ならトリンバ。

探せばいくらでもある。
４ｓｔマシンだ、トランポはやっぱハイエースとか言ってるぐらいなら
金はあるはず。それでも年会費が高いとかガキみたいなこと
言ってるならさっさと止めた方が無難。

本当に走りたい人は地主と交渉して許可を得てやってるんだよ。

998 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:05:39 ID:J21W0yNE

トリンバは不可
バイク買わなきゃ使えないだろうが

999 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:12:33 ID:eSKcm5Df

>>995
単に聞いてるだけなのに煽るなよ。
てか、俺は河川敷走ってないっての。動画の奴とスレの奴を混同するのはちと頭異常だぞ。

>>997
情報サンクス～
多摩テックはオンロードばかりだと思ってた。
俺は神奈川だから寄木調べてみる。

1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:16:07 ID:lFtLJHJD

>>999
多摩テックはたまにだけど、とあるお人がスクール開いてるよ。
あと、神奈川なら大磯のまるやまさんから情報もらうといいと思うよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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