モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart51cc
過去ログ検索
(p)ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
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・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
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・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（(p)http://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
(p)http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
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・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（(p)http://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
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・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・○○マフラーの性能って良いですか？
排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強
･ボアアップで白ナンバーってバレないですか？
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要です
・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・○○マフラーの性能って良いですか？
排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強
･ボアアップで白ナンバーってバレないですか？
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要です
・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974? Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974? Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
6 ：1：2008/01/02(水) 23:16:22 ID:0Ugq1457
とりあえず、立てておいた。
後は、お好きにどうぞ。
後は、お好きにどうぞ。
>>1乙
>>1
まりがとう
まりがとう
>>1
乙
乙
チェーンの張り具合が変わる件は、同じ張り具合になるのが、
リヤスプロケの回転位置か、チェーンの箇所によってか、
フロントスプロケットも含めた3つの要素でか、をチェックするのが先決でそ。
車輪を回してリヤスプロケの振れ具合を調べたら、少しは気休めになるかな？
俺のはハブの植え込みボルトの位置が1本ずれていて、
チェーンが一番張る時に合わせて調整し、張りが変わるのは気にしない。
リヤスプロケの回転位置か、チェーンの箇所によってか、
フロントスプロケットも含めた3つの要素でか、をチェックするのが先決でそ。
車輪を回してリヤスプロケの振れ具合を調べたら、少しは気休めになるかな？
俺のはハブの植え込みボルトの位置が1本ずれていて、
チェーンが一番張る時に合わせて調整し、張りが変わるのは気にしない。
13 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 04:17:05 ID:PPqD6rGo
モンキー乗りは他の4ミニカブエイプマグナジャズに仲間意識なものは感じる？
15 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 05:08:23 ID:G0e0xJke
感じたよ
カブとエイプは好きだけど…
すれ違うバイクはみんなﾅｶｰﾏ (^ε^)
同じ車線のバイクはみんなｶﾀｰｷ ε=┏(;￣▽￣)┛
って人がバイク乗りには多いｷｶﾞｽ
最近ピースしてくれる人いないなぁ
粋な大型乗りはぶち抜きざまにでもピースくれたもんだが・・・
同じ車線のバイクはみんなｶﾀｰｷ ε=┏(;￣▽￣)┛
って人がバイク乗りには多いｷｶﾞｽ
最近ピースしてくれる人いないなぁ
粋な大型乗りはぶち抜きざまにでもピースくれたもんだが・・・
ベンリィ乗ってるんだけど皆が仲間意識持ってくれているのかが不安ｗ
>>10
前スレからのネタね。
チェーンの部分伸びってのはどこかに異常がある事が多い。
新車で買っても、今のアホンダは組み立て自体信用ならないほど低レベルなんで
これは専門家の診断をお奨めするよ。
漏れの、新車から慣らし（300㌔）終わって速効ボアアップしようとしたら、シリンダスダッド３本緩んでたよ。
クラッチのロックワッシャも、爪曲げてなかったし。
前スレからのネタね。
チェーンの部分伸びってのはどこかに異常がある事が多い。
新車で買っても、今のアホンダは組み立て自体信用ならないほど低レベルなんで
これは専門家の診断をお奨めするよ。
漏れの、新車から慣らし（300㌔）終わって速効ボアアップしようとしたら、シリンダスダッド３本緩んでたよ。
クラッチのロックワッシャも、爪曲げてなかったし。
ボアアップしてからエンジンかかりにくくてしんどいんだけどどこ弄ればいい？アイドル？
スロージェットを回せ！
ごめん、間違った
エアスクリューだ！！
エアスクリューだ！！
25 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 16:36:11 ID:H95ui06d
みんなフルフェ？
もちろん
27 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 17:15:55 ID:SBKV771F
半ヘルはこけたら顔の形を変えられるし運が良ければ死ねるからね。
ビートタケシみたい顔になりたい奴は半ヘルおすすめ。
ビートタケシみたい顔になりたい奴は半ヘルおすすめ。
PC20キャブレター使ってる人に質問
アイドルアジャスターをキャブから抜いてもアイドルしてるんだけどこれってふつうなん？ガスケットは全部取り替えたけどもしかしてスロットルバルブが擦り減ったなんてありえる？
アイドルアジャスターをキャブから抜いてもアイドルしてるんだけどこれってふつうなん？ガスケットは全部取り替えたけどもしかしてスロットルバルブが擦り減ったなんてありえる？
29 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:03:41 ID:PPqD6rGo
勇者よ、スロー番数を下げるときが来たのじゃ！
メーターの球が切れた
ライト外して、ケーブル外して、スプリング外して、引っ張り上げて、ソケット外して、・・・・
予備球どこにしまったっけ？
今日の仕事にならんかった
今年もさい先いいぞ(´Д｀)
ライト外して、ケーブル外して、スプリング外して、引っ張り上げて、ソケット外して、・・・・
予備球どこにしまったっけ？
今日の仕事にならんかった
今年もさい先いいぞ(´Д｀)
32 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 20:06:54 ID:H95ui06d
>>27
ジェットでモンキー乗ってる俺はバカ？
ジェットでモンキー乗ってる俺はバカ？
33 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 20:41:05 ID:+jEma6VH
ヤフオクの中華の扁平タイヤ付けてる人いてますか。
グリップ、乗り心地等どうですか。
グリップ、乗り心地等どうですか。
>>32
自己責任
自己責任
モンキー用のヨシムラマフラーってうるさいですかね？
FI化は？？
37 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:57:31 ID:5v76G7Mg
おくればせながら あけおめ
今年はアルミフレームねらってるんだけど
オクでみかけるチャイなのはどんな感じです？
やっぱGクラが無難でしょうか
今年はアルミフレームねらってるんだけど
オクでみかけるチャイなのはどんな感じです？
やっぱGクラが無難でしょうか
38 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 02:05:50 ID:EwhbtZfe
>>37
国産アルミフレームでも割れたり折れたりするやつがあるのにましてや支那フレームなんて考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙだ
国産アルミフレームでも割れたり折れたりするやつがあるのにましてや支那フレームなんて考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙだ
>>28
スロットルワイヤが突っ張ってるか、マニホから二次空気吸ってる可能性が高い。
偽PCキャブならその位の事でガタガタ抜かすなコノヤロｗですよ。
>>37
まずは、貴兄に勇者の称号を贈ろう。そしてお悔やみも多分。
Ｇクラねぇ。ﾌﾟｯw 詳細は敢えてノーコメント。
つか、鉄フレームの形状のままアルミに置き換えたり、やたら削り出しでフレーム作ったりのしょーもないアルミフレーム大杉。
アルミフレームのあるべき姿形の好例として、一度OVERのをじっくり見てごらん。
スロットルワイヤが突っ張ってるか、マニホから二次空気吸ってる可能性が高い。
偽PCキャブならその位の事でガタガタ抜かすなコノヤロｗですよ。
>>37
まずは、貴兄に勇者の称号を贈ろう。そしてお悔やみも多分。
Ｇクラねぇ。ﾌﾟｯw 詳細は敢えてノーコメント。
つか、鉄フレームの形状のままアルミに置き換えたり、やたら削り出しでフレーム作ったりのしょーもないアルミフレーム大杉。
アルミフレームのあるべき姿形の好例として、一度OVERのをじっくり見てごらん。
レースで勝つ為ならわからないでもないけど、だいたい街海苔や
ツーリング程度でサルにアルミフレームなんていらんだろ。
そもそも軽いんだし。ってか、自分を軽量化しなさいって。
…年頭の挨拶は「自己軽量化！」にするか。77㎏だし。
ツーリング程度でサルにアルミフレームなんていらんだろ。
そもそも軽いんだし。ってか、自分を軽量化しなさいって。
…年頭の挨拶は「自己軽量化！」にするか。77㎏だし。
> Ｇクラねぇ。ﾌﾟｯw 詳細は敢えてノーコメント
どんだけ>>39がすごいこと言うのかと期待していたら・・・
> アルミフレームのあるべき姿形の好例として、一度OVERのをじっくり見てごらん。
腹いてぇよwwwww構造的欠陥で折れるフレームが「あるべき姿」ってwww
>>39のOVERって何のことを示しているんだ？
どんだけ>>39がすごいこと言うのかと期待していたら・・・
> アルミフレームのあるべき姿形の好例として、一度OVERのをじっくり見てごらん。
腹いてぇよwwwww構造的欠陥で折れるフレームが「あるべき姿」ってwww
>>39のOVERって何のことを示しているんだ？
43 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:05:09 ID:G+cRHg34
44 ：臼木：2008/01/04(金) 11:05:12 ID:CnvSwkym
Gクラ最高。OVERのどこがいいんだ？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>39の言うアルミフレームのあるべき姿って、コレのことじゃないだろう・・・。
25は24で折れて不評を買った部分を補強しただけで、構造的な欠陥は変わってない。
要は、強度のほしい部分が一番弱いんだよ24と25は。
それでもチャイナよりマシなのは、溶接技術と材料と精度がそこそこ高いから。
フレームとしての考え方はGクラフトの方がまだ真面目。というか進化してる。
>>44
ネバラはOVERフレーム大好きだろ。釣り乙
>>39の言うアルミフレームのあるべき姿って、コレのことじゃないだろう・・・。
25は24で折れて不評を買った部分を補強しただけで、構造的な欠陥は変わってない。
要は、強度のほしい部分が一番弱いんだよ24と25は。
それでもチャイナよりマシなのは、溶接技術と材料と精度がそこそこ高いから。
フレームとしての考え方はGクラフトの方がまだ真面目。というか進化してる。
>>44
ネバラはOVERフレーム大好きだろ。釣り乙
今年の鈴鹿4パラに展示してた○VERのアルミフレーム（試作品？？）の溶接見てワロタよ
パッと見綺麗なんだけど、応力が集中しそうな部分に補強板入れてある割には
補強板の角の部分までビード走って無いとか・・・
そもそも溶接下手だろって・・・
時間間に合わなくってやっつけ仕事で持ってきたのかも知れんが
パッと見綺麗なんだけど、応力が集中しそうな部分に補強板入れてある割には
補強板の角の部分までビード走って無いとか・・・
そもそも溶接下手だろって・・・
時間間に合わなくってやっつけ仕事で持ってきたのかも知れんが
すまんが
アルミフレームの良さを誰か語ってくれないか
そもそも何がいいんだ
アルミフレームの良さを誰か語ってくれないか
そもそも何がいいんだ
見た目
レガスピードとかダイシンのアルミフレームの方が
地味だけどよく出来ているような気がする。
エンジンハンガーまわりも丈夫そうだし。
うまくチカラを拡散させようと努力しているように思える。
いやまあアルミフレーム全く興味なしの素人意見なんですけどね。
地味だけどよく出来ているような気がする。
エンジンハンガーまわりも丈夫そうだし。
うまくチカラを拡散させようと努力しているように思える。
いやまあアルミフレーム全く興味なしの素人意見なんですけどね。
51 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 14:05:24 ID:XxBo5Kjy
Ｇクラの新型どう思う？
ttp://mcsales.thick.jp/product_info.php/cPath/428_429_443_537/products_id/13127
雑誌でよくみるモンキーＲ外装はちょっとどうかと思うんだけど・・・
ttp://mcsales.thick.jp/product_info.php/cPath/428_429_443_537/products_id/13127
雑誌でよくみるモンキーＲ外装はちょっとどうかと思うんだけど・・・
モンキーR(笑)
>>40
オイラは、57kgから48kgになったから これで桶？
オイラは、57kgから48kgになったから これで桶？
>39ってDRAGモンキーに大金注ぎ込んで
オレSUGEEEEEEEEってしてる人でつか？
ﾌﾟｯw
オレSUGEEEEEEEEってしてる人でつか？
ﾌﾟｯw
シャリースレにも書いたんだけど、４速リターン、もしくは５速リターンミッションで遠心クラッチにされてる方いますか？シフトチェンジの時に不具合などありませんか？
56 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 17:02:19 ID:gEDZ/iPc
ノーマルカムで80も出しちまった
こえーーー
あのさカムを砂場に落としちゃってさ
回すとシャーシャーなるのよ
これもう使えないよね
ワッハッハッハ
こえーーー
あのさカムを砂場に落としちゃってさ
回すとシャーシャーなるのよ
これもう使えないよね
ワッハッハッハ
>>51
シートレールのホースバンドはちょっとどうかと思う。アルミが負けそうだし。
せめてボルト固定にすればよかったのにね。
エンジン下に付けるサイドスタンドステーはフレームには繋げないのかな？
アッパーマウントに負担が集中しないといいんだけど。
シートレールのホースバンドはちょっとどうかと思う。アルミが負けそうだし。
せめてボルト固定にすればよかったのにね。
エンジン下に付けるサイドスタンドステーはフレームには繋げないのかな？
アッパーマウントに負担が集中しないといいんだけど。
58 ：の：2008/01/04(金) 17:25:17 ID:daYf7mt4
>>58 シャリー用シフトアームって何かほかのと違うんでしょうか？遠心クラッチ用であればダックス用とかでいけないでしょうか？
シーソーペダルのことなら、カブ用は下側への飛び出し幅が合わなかったような…
稀少車solo用を使うという手もあるかもしれん…
稀少車solo用を使うという手もあるかもしれん…
ときどきサルに純正風シーソー付けてる人いるけど、
何の奴を付けてるか知ってる？
最初にいっとく。純正ちゅんで悪かったな。
何の奴を付けてるか知ってる？
最初にいっとく。純正ちゅんで悪かったな。
>>58 シフトアーム＝チェンジペダル？
ギヤシフトスピンドルアーム部について書いてあるような気がしないでもない
>>63 そうなんですよね。４速ロータリーに遠心クラッチは何台か作ったのですが、リターンミッションと遠心クラッチの組み合わせは初めてなので。
手持ちの遠心クラッチのパーツがダックス７０用なので、それと知人に譲って貰ったＳＳ５０ミッションでやってみます。
手持ちの遠心クラッチのパーツがダックス７０用なので、それと知人に譲って貰ったＳＳ５０ミッションでやってみます。
なんで遠心にこだわるの？
66 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:52:17 ID:ThXw/hkf
しっかし、ぜんぜんみつかんね～なぁ
３０周年アニバーサリーモンキーの新車
３０周年アニバーサリーモンキーの新車
すませんちょっと教えてください。
６ｖモンキーを中古で買ってエンジンをOHしてるんですが
カムチェーンにDIDと書いてあったんですけどこれは純正なんでしょうか？
>66
30周年のってシートがチェック柄のやつですよね？
仕事でいつも走ってる道路沿いのバイク屋にそれっぽいの見ましたよ。
新車っぽかったですけど。
６ｖモンキーを中古で買ってエンジンをOHしてるんですが
カムチェーンにDIDと書いてあったんですけどこれは純正なんでしょうか？
>66
30周年のってシートがチェック柄のやつですよね？
仕事でいつも走ってる道路沿いのバイク屋にそれっぽいの見ましたよ。
新車っぽかったですけど。
68 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:07:22 ID:ThXw/hkf
>>65 乾式組んだエンジンのモンキーも持ってるんですが、ちょいのりで気楽に乗れるのは遠心クラッチなんです。載せ替えるのも簡単だし。
付けてる人いたら教えて
Gクラのアルミワイドステップバーなんだけど
車体側のステップアームが長くて
Gクラの切り欠きが車体の回り止めに1ミリくらいしか当たってない
こんなんでイモネジ締めても結果は見えてるよね
アームカット？
頼むよGクラ！
Gクラのアルミワイドステップバーなんだけど
車体側のステップアームが長くて
Gクラの切り欠きが車体の回り止めに1ミリくらいしか当たってない
こんなんでイモネジ締めても結果は見えてるよね
アームカット？
頼むよGクラ！
71 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:21:32 ID:DFgrDGgt
流れぶった切ってすまんが質問させて下さい。
DUROタイヤT/L 110/80-8は、Ｇクラ3.5Ｊアルミホイールは装着可能なんでしょうか？
DUROタイヤT/L 110/80-8は、Ｇクラ3.5Ｊアルミホイールは装着可能なんでしょうか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500713B30070803001+
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500168B30070824006+
これじゃダメなのか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500168B30070824006+
これじゃダメなのか？
いっこめは思い切りSOLDOUTって書いてありますがな
二個目はエンジンいじられすぎ、、
二個目はエンジンいじられすぎ、、
>>68
走りながらでしか見た事ないんでハッキリとは言い切れないですけど
２台、新車っぽいのがあってその一台がその３０周年のだと思います。
白というよりクリームっぽく赤のチェックだったです。
場所は愛媛ですけどいいですか？
毎日そのバイク屋を通るので新車かどうか聞いてみましょうか？
走りながらでしか見た事ないんでハッキリとは言い切れないですけど
２台、新車っぽいのがあってその一台がその３０周年のだと思います。
白というよりクリームっぽく赤のチェックだったです。
場所は愛媛ですけどいいですか？
毎日そのバイク屋を通るので新車かどうか聞いてみましょうか？
75 ：68：2008/01/04(金) 21:44:32 ID:ThXw/hkf
78 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:18:15 ID:ThXw/hkf
79 ：の：2008/01/04(金) 23:34:27 ID:daYf7mt4
はいはい、説明不足すまへん
スピンドルについては構造を考えてもらえばわかると思うんですが
シフトアーム（シフトドラム押したり引いたりを回転させる）･･爪の部分が
車種によって寸法が違う、ちなみにサル4速T/Mにカブ3遠心用アームをそのまま組んだところ
爪の間隔が広く、引けない押せない、でシフト不能に。
そこでカブ用を溶接肉盛後、切削自作。同等のものがシャリー用。
スピンドルについては構造を考えてもらえばわかると思うんですが
シフトアーム（シフトドラム押したり引いたりを回転させる）･･爪の部分が
車種によって寸法が違う、ちなみにサル4速T/Mにカブ3遠心用アームをそのまま組んだところ
爪の間隔が広く、引けない押せない、でシフト不能に。
そこでカブ用を溶接肉盛後、切削自作。同等のものがシャリー用。
なんかいい流れだね(´・ω・｀)ぬるぽ
モンキーほすぃ・・・。
誰かズーマーと交換してちょ。
というより格安で手に入れる方法とかないですかね？
誰かズーマーと交換してちょ。
というより格安で手に入れる方法とかないですかね？
82 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:16:36 ID:IKq4XG/r
>>80
君にはガッ！カリだ
君にはガッ！カリだ
>>79
シフトアームは3速も4速も遠心もＭＴも
爪の幅は同じだと思うんだ
カブの遠心用シフトアーム一式をマニュアルクラッチカバーに使うなら
カバーにはまるところを切断しなきゃならないし
なんとなくその話はおかしい気がする
話だけじゃエンジン全体がどうなってるのかよくわかんないけどさ
シフトアームは3速も4速も遠心もＭＴも
爪の幅は同じだと思うんだ
カブの遠心用シフトアーム一式をマニュアルクラッチカバーに使うなら
カバーにはまるところを切断しなきゃならないし
なんとなくその話はおかしい気がする
話だけじゃエンジン全体がどうなってるのかよくわかんないけどさ
84 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:35:45 ID:NcQYOCJp
タケガワのNEW乾式クラッチのワイヤーを油圧に変更した
人います？ メチャやってみたい！
人います？ メチャやってみたい！
つければいいじゃん
86 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 04:03:26 ID:NcQYOCJp
スペシャルクラッチで油圧になってるの見た！
格好良かったよん～
格好良かったよん～
87 ：の：2008/01/05(土) 08:58:51 ID:2SN0XSzD
>>83
おらも頭悪くてねうまく説明でぎねが
ha-02eロータリーと12Vリターンでは爪の間隔が1㎜違うだね
83はエンジンばらしたことねがな？構造を理解してるかな？
M/Tはスピンドルシフトアーム一体
遠心は分割、遠心用ユニットをそのまま移植すればよい
カバー切断云々という話はまるで必要ない
この話はおかしい訳でもなく実際二台とも元気に走っとる
おらも頭悪くてねうまく説明でぎねが
ha-02eロータリーと12Vリターンでは爪の間隔が1㎜違うだね
83はエンジンばらしたことねがな？構造を理解してるかな？
M/Tはスピンドルシフトアーム一体
遠心は分割、遠心用ユニットをそのまま移植すればよい
カバー切断云々という話はまるで必要ない
この話はおかしい訳でもなく実際二台とも元気に走っとる
89 ：の：2008/01/05(土) 09:54:35 ID:2SN0XSzD
そか
90 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 09:56:14 ID:SmTrTYG0
モンキー横型エンジンですが、６Vエンジンから１２V化にしたいです！
１２Vクランク（ノーマル）で、今まで使っていた武川レギュラーヘッドを取り付けたいのですが？
武川の鍛造ピストンは高くて手が出せません(T_T)
他に１２V、８８ｃｃで取り付け可能なピストンは有りませんか？
よろしくお願いします。
１２Vクランク（ノーマル）で、今まで使っていた武川レギュラーヘッドを取り付けたいのですが？
武川の鍛造ピストンは高くて手が出せません(T_T)
他に１２V、８８ｃｃで取り付け可能なピストンは有りませんか？
よろしくお願いします。
まあその中古エンジン買うほうがはや
>91 レスありがとうございます。
説明不足ですみません（＾＾ゞ
フレームNOは１３７ｘｘｘｘのLクランクだと思います？
電装系は１２Vのハーネスを使う予定。
クランクは１２VのRクランク（ノーマル）で、武川レギュラーヘッドを使います。
武川、リペアのピストンは廃盤ですし、鍛造ピストンは高い物で(^^ゞ
１２V用Rクランク（ノーマル）８８ｃｃで武川レギュラーヘッドに流用可能なピストンは有りませんか？
よろしくお願いしますm(__)m
説明不足ですみません（＾＾ゞ
フレームNOは１３７ｘｘｘｘのLクランクだと思います？
電装系は１２Vのハーネスを使う予定。
クランクは１２VのRクランク（ノーマル）で、武川レギュラーヘッドを使います。
武川、リペアのピストンは廃盤ですし、鍛造ピストンは高い物で(^^ゞ
１２V用Rクランク（ノーマル）８８ｃｃで武川レギュラーヘッドに流用可能なピストンは有りませんか？
よろしくお願いしますm(__)m
>>93
フレームナンバーじゃなくてエンジンナンバーな
車体ノーマル、エンジンも１３７ｘｘｘｘの手付かずエンジンだとして話すると
今のエンジンにＲクランクシャフトを組んでも、クランクケースの構造上１２Ｖ発電機が組めない
１２ＶのＣＤＩハーネスと、１３７ｘｘｘｘの今使ってるハーネスはもはや全く別のバイクのハーネスだと思っていい
だから色々と無理。ハーネスは加工というよりもはや新規製作になる。
言うとおりにすればお前さんのやりたいことに近づけるはずだ
・Ｇクランクシャフトを買う。早矢仕でまだ新品が安く買える
Ｇは今使おうとしている腰上のキットが組めて、発電機は今のままでいい
・１２Ｖ化はコンバートキットでやる
どうしてもＣＤＩ化したいというならエンジンのせかえたほうが楽で安い
こうすれば出費も25000円くらいですむと思うし泣かないはずだ
あと程度がいい１３７ｘｘｘｘのヘッドはもう希少だから捨てるな俺によこせよこせよこせ
フレームナンバーじゃなくてエンジンナンバーな
車体ノーマル、エンジンも１３７ｘｘｘｘの手付かずエンジンだとして話すると
今のエンジンにＲクランクシャフトを組んでも、クランクケースの構造上１２Ｖ発電機が組めない
１２ＶのＣＤＩハーネスと、１３７ｘｘｘｘの今使ってるハーネスはもはや全く別のバイクのハーネスだと思っていい
だから色々と無理。ハーネスは加工というよりもはや新規製作になる。
言うとおりにすればお前さんのやりたいことに近づけるはずだ
・Ｇクランクシャフトを買う。早矢仕でまだ新品が安く買える
Ｇは今使おうとしている腰上のキットが組めて、発電機は今のままでいい
・１２Ｖ化はコンバートキットでやる
どうしてもＣＤＩ化したいというならエンジンのせかえたほうが楽で安い
こうすれば出費も25000円くらいですむと思うし泣かないはずだ
あと程度がいい１３７ｘｘｘｘのヘッドはもう希少だから捨てるな俺によこせよこせよこせ
皆さんあけましておめでとうございます。
アドバイスをお願いします。
今、モンキーにＡＢＣの１７３ｍｍピッチのステム・ＮＳＲ５０後期用Ｆフォーク・純正ホイール
純正ドラム改で使用しているのですが、今年はディスク化しようと思っています。
純正の８インチのままディスク化しようとすると、どこのディスクハブを使えばいいでしょうか？
ゆくゆくは１０インチにしようとは思っています。
アドバイスをお願いします。
今、モンキーにＡＢＣの１７３ｍｍピッチのステム・ＮＳＲ５０後期用Ｆフォーク・純正ホイール
純正ドラム改で使用しているのですが、今年はディスク化しようと思っています。
純正の８インチのままディスク化しようとすると、どこのディスクハブを使えばいいでしょうか？
ゆくゆくは１０インチにしようとは思っています。
>>19
慣らししていて良かったですね。
慣らし走行＝エンジンだけの為なんて決め付けちゃってる人が
たまにいますが、とんでもない。
造った側からすれば１９さんの経験した様なトラブルを
回避するために初回点検を受けてもらいたいのです。
ぶっちゃけエンジンなんて回そうが回さないがそれほど重要ではありません。
走行速度による故障が怖いんです。
慣らししていて良かったですね。
慣らし走行＝エンジンだけの為なんて決め付けちゃってる人が
たまにいますが、とんでもない。
造った側からすれば１９さんの経験した様なトラブルを
回避するために初回点検を受けてもらいたいのです。
ぶっちゃけエンジンなんて回そうが回さないがそれほど重要ではありません。
走行速度による故障が怖いんです。
>>94 ６Ｖのクランクケースに１２Ｖのコイルはベースプレートごとの交換でいけるんじゃないの？反対はしたことありますよ。
>>99 ありがとう。参考になりました。
101 ：の：2008/01/05(土) 17:21:58 ID:XPNiPhgE
>>96
分かってらっしゃる方がいて嬉しいですね、正解だと思います。
分かってらっしゃる方がいて嬉しいですね、正解だと思います。
102 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 20:34:13 ID:KH2+fW7x
ブレーキ関係はＧクラフトで探す。
あらゆる組み合わせがある
あらゆる組み合わせがある
103 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 20:42:01 ID:9HBOm7cg
ギャ～クラフト
105 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:43:16 ID:Ks5GQwDY
106 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:00:50 ID:oMYikACi
125CCの奴って早い？
答えなくても良いけど、その場合は125CCの方が早いって受けとるが。
答えなくても良いけど、その場合は125CCの方が早いって受けとるが。
107 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:01:29 ID:IKq4XG/r
>>104
ふざけんなよ貴様
ふざけんなよ貴様
108 ：75：2008/01/05(土) 22:04:13 ID:3TgGewfn
>>104
そうですか・・・・・・ありがとうございます
いろいろご迷惑をお掛けしました
もし３０周年記念モンキーの新車と出会いましたら
すぐおしえていただけないでしょうか？
毎日ここはチェックしてますので
お願いいたします！！
僕は３０周年アニバーサリーのモンキーの新車に乗るのが夢なので・・・
よろしくお願いします！！
そうですか・・・・・・ありがとうございます
いろいろご迷惑をお掛けしました
もし３０周年記念モンキーの新車と出会いましたら
すぐおしえていただけないでしょうか？
毎日ここはチェックしてますので
お願いいたします！！
僕は３０周年アニバーサリーのモンキーの新車に乗るのが夢なので・・・
よろしくお願いします！！
>>108
地域何処だっけ？
地域何処だっけ？
111 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:20:58 ID:Ks5GQwDY
>>102 さんもうひとつ甘えさせてください。
フロントタイヤは３．５－８となっていますが、
ホイールも３．５Ｊってことでいいんでしょうか？
Ｇ－クラフトのカタログには８インチの場合は２．５Ｊまでと書いてありますので。
質問ばかりですみません。
フロントタイヤは３．５－８となっていますが、
ホイールも３．５Ｊってことでいいんでしょうか？
Ｇ－クラフトのカタログには８インチの場合は２．５Ｊまでと書いてありますので。
質問ばかりですみません。
112 ：７５：2008/01/05(土) 22:40:05 ID:3TgGewfn
113 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:32:03 ID:hyqGJOw1
俺は寒い中バイクを飛ばしてガソリンスタンドに行った
今日は多めに静電気除去シートに触っていまーす、と心で叫びながら給油した
すると隣ではカブガールがアイドリングが上がらなくて吹かしていた
俺はどうかしました？って聞いたらだいじょぶですって
いつもならここで負けた俺は今日は違かった
そう俺は要潤なんだ
アイドリングが安定しないんじゃないですか？と聞いた
カブガールはこう言った
そうなんです
よし来た！要は叫んだ
続く…
今日は多めに静電気除去シートに触っていまーす、と心で叫びながら給油した
すると隣ではカブガールがアイドリングが上がらなくて吹かしていた
俺はどうかしました？って聞いたらだいじょぶですって
いつもならここで負けた俺は今日は違かった
そう俺は要潤なんだ
アイドリングが安定しないんじゃないですか？と聞いた
カブガールはこう言った
そうなんです
よし来た！要は叫んだ
続く…
>>112
http://maps.google.com/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E7%A5%9E%E7%94%B0%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&near=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E6%B7%B1%E8%B0%B7%E5%B8%82%E7%94%B0%E4%B8%AD&fb=1&cid=0,0,9046118397712916420&z=16&iwloc=A&om=1
ここでショールームに飾ってあるのがそれっぽい。
売り物かどうかは知らない。
以前はドリームと並んで置いてあったけど、今はドリームはなくなってる。
http://maps.google.com/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E7%A5%9E%E7%94%B0%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC&near=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9F%BC%E7%8E%89%E7%9C%8C%E6%B7%B1%E8%B0%B7%E5%B8%82%E7%94%B0%E4%B8%AD&fb=1&cid=0,0,9046118397712916420&z=16&iwloc=A&om=1
ここでショールームに飾ってあるのがそれっぽい。
売り物かどうかは知らない。
以前はドリームと並んで置いてあったけど、今はドリームはなくなってる。
115 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:56:45 ID:hKTQROL+
>113
期待age
期待age
あ、あ、あ、
クランクケース加工すれば１２Vベースプレート取り付くのは分かってました。
そんでもって本題のφ５２で武川レギュラーヘッドに流用可能なピストンは有りませんか？
宜しくお願いします。
そんでもって本題のφ５２で武川レギュラーヘッドに流用可能なピストンは有りませんか？
宜しくお願いします。
あのシルバーメッキのMonkeyは何十周記念？
119 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:06:32 ID:hD4EQLrC
東京リミテッド
ヘッドを加工した事がある人に聞きたい。
インテーク側のポート加工したら中はぴかぴかにする？それともそのままざらざらにする？
それぞれにメリット、デメリットってあるの？
インテーク側のポート加工したら中はぴかぴかにする？それともそのままざらざらにする？
それぞれにメリット、デメリットってあるの？
122 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 04:57:05 ID:tXVleWAO
イン側をピカピカにすると燃料張り付くらしいね
昔の理論だと表面は荒れてる方がいいと言われてた。>>122の言う通り
せっかく霧化したガソリンがポートの表面に触れて液化して効率が
がっくり落ちるとか。最新事情は知らない。
排気側はピカピカにするよろし。
せっかく霧化したガソリンがポートの表面に触れて液化して効率が
がっくり落ちるとか。最新事情は知らない。
排気側はピカピカにするよろし。
124 ：112：2008/01/06(日) 10:11:41 ID:M95tEhAX
おまいらすごいな自分でいじれるのか
近所のレースやってるバイク屋行って「速くしたいんだけど」って頼んだら
デイトナの８８ｃｃのFスプロケとかキャブがセットになったの選んでくれて
それを発注、工賃２万でやってもらう予定。計６万位
ボアうｐ終わったら４cmロンスイとリアサスもそこで頼む予定
あ、クラッチも頼まなきゃ。まだキット入荷してないけど今月来るから楽しみ。
近所のレースやってるバイク屋行って「速くしたいんだけど」って頼んだら
デイトナの８８ｃｃのFスプロケとかキャブがセットになったの選んでくれて
それを発注、工賃２万でやってもらう予定。計６万位
ボアうｐ終わったら４cmロンスイとリアサスもそこで頼む予定
あ、クラッチも頼まなきゃ。まだキット入荷してないけど今月来るから楽しみ。
126 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:40:32 ID:FmJ1B+8X
127 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 11:06:09 ID:Qp0jF7Yc
これからいろんな意味で止まらないね
128 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 11:36:19 ID:hD4EQLrC
>>125
池沼にようこそ
池沼にようこそ
シリンダースタッドボルトって たいがいエンジンを開けた時点で、緩んでませんかね
>124
最寄りのホンダドリームに行って全国のドリーム店の三十周年車の在庫調べてもらいなよ。
オンラインですぐわかると思うけど。
結構店内のディスプレイがわりに色違いのモンキーを何台も置いてる店多いからあると思うよ。
あとこのスレとかで遠い地方の個人店の在庫報告あったら近くのショップを通して
回してもらう事もできると思うよ。
最寄りのホンダドリームに行って全国のドリーム店の三十周年車の在庫調べてもらいなよ。
オンラインですぐわかると思うけど。
結構店内のディスプレイがわりに色違いのモンキーを何台も置いてる店多いからあると思うよ。
あとこのスレとかで遠い地方の個人店の在庫報告あったら近くのショップを通して
回してもらう事もできると思うよ。
124さん
人をあてにしてちゃ駄目だよ
本当に欲しいんなら
まずは電話帳で方端から
近隣のバイク屋さんへ電話して自分で探さなくちゃ
その気が有ればだけどさぁ
自分で行動しなくちゃ駄目だよ
人をあてにしてちゃ駄目だよ
本当に欲しいんなら
まずは電話帳で方端から
近隣のバイク屋さんへ電話して自分で探さなくちゃ
その気が有ればだけどさぁ
自分で行動しなくちゃ駄目だよ
134 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:31:09 ID:UcAMDzqZ
135 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:38:51 ID:UcAMDzqZ
136 ：124：2008/01/06(日) 17:51:21 ID:M95tEhAX
>>132
もちろんホンダドリームには確認済みです・・・一台も今だ見つかっていないので・・・最後にここに来ました次第です
>>133
近隣のバイク屋から始まり自転車屋、はたまた車屋までに足を伸ばしました、電話もしました
後は残された道はコレクターから流れてくるのを捕まえるしかないみたいです
それでも電話帳で乗っていない場所を地図や情報で調べ、自分の足で探している所でもあります
それでも中々見つからなくてこちらにお邪魔している状況でありまして・・・まだ努力が足りませんね、申し訳ありません
もちろんホンダドリームには確認済みです・・・一台も今だ見つかっていないので・・・最後にここに来ました次第です
>>133
近隣のバイク屋から始まり自転車屋、はたまた車屋までに足を伸ばしました、電話もしました
後は残された道はコレクターから流れてくるのを捕まえるしかないみたいです
それでも電話帳で乗っていない場所を地図や情報で調べ、自分の足で探している所でもあります
それでも中々見つからなくてこちらにお邪魔している状況でありまして・・・まだ努力が足りませんね、申し訳ありません
137 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:54:16 ID:tXVleWAO
クラッチ調整なんですが
マイナスのﾈｼﾞをユルユルにしたらクラッチはどういう状態なんですか？
握りっぱなしの状態ですか？それとも逆？
マイナスのﾈｼﾞをユルユルにしたらクラッチはどういう状態なんですか？
握りっぱなしの状態ですか？それとも逆？
３０ｔｈ車ですかぁ
５０００台？何台市場に出回ったんですかね
ゴールドの未使用車は よく売りにでてますけどね
５０００台？何台市場に出回ったんですかね
ゴールドの未使用車は よく売りにでてますけどね
>>137
タメセカス
タメセカス
140 ：124：2008/01/06(日) 18:17:28 ID:M95tEhAX
>>140
レプリカ作りゃいいじゃん
レプリカ作りゃいいじゃん
142 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:22:36 ID:Qp0jF7Yc
まじすげー力になってやりたい。
>>137
クラッチが切れなくなる。想像してみるヨロシ
クラッチが切れなくなる。想像してみるヨロシ
本日、モンキー(赤/白)が納車されました。
少し走ってきたけど、ふわふわして恐い…
しばらくはノーマル状態で楽しみます。
久々の原付で、二段階右折が分からないんで、勉強しないと…
少し走ってきたけど、ふわふわして恐い…
しばらくはノーマル状態で楽しみます。
久々の原付で、二段階右折が分からないんで、勉強しないと…
146 ：140：2008/01/06(日) 18:57:50 ID:M95tEhAX
>>141
確かに2006年の白赤モンキーをベースにすれば３０周年アニバーサリーレプリカは作れると思います・・・・・・でも僕はその時に生産されました３０周年アニバーサリーの新車がやはり乗りたいです
他のモンキーがﾀﾞﾒとかではなくて純粋に３０周年アニバーサリーモンキーが乗りたくて乗りたくて、自分の夢にまでなってしまいました
>>143
ありがとうございます泣
今一度フレーム番号を頭に入れ、必ず出会いたいと思います
確かに2006年の白赤モンキーをベースにすれば３０周年アニバーサリーレプリカは作れると思います・・・・・・でも僕はその時に生産されました３０周年アニバーサリーの新車がやはり乗りたいです
他のモンキーがﾀﾞﾒとかではなくて純粋に３０周年アニバーサリーモンキーが乗りたくて乗りたくて、自分の夢にまでなってしまいました
>>143
ありがとうございます泣
今一度フレーム番号を頭に入れ、必ず出会いたいと思います
148 ：774RR：2008/01/06(日) 19:42:23 ID:UcAMDzqZ
３０THモデル国道２４６号線入間郡あたりのキャンピングカーのショールームにあったような・・・
149 ：146：2008/01/06(日) 20:01:19 ID:M95tEhAX
>>147
でも・・・僕は新車に拘りたいです、思い出を作っていく意味でも。
きちんと自分の手で慣らしをして自分が初めてのオーナーになって自分が年老いたとしても維持していたいですから・・・贅沢かもしれませんけど
>>148
それはどこにあるお店でしょうか？
そこにあるものかどうか分かりませんがよろしければ確かめたく思うのですが・・・
でも・・・僕は新車に拘りたいです、思い出を作っていく意味でも。
きちんと自分の手で慣らしをして自分が初めてのオーナーになって自分が年老いたとしても維持していたいですから・・・贅沢かもしれませんけど
>>148
それはどこにあるお店でしょうか？
そこにあるものかどうか分かりませんがよろしければ確かめたく思うのですが・・・
プロトのアップタイプのマフラー使ってる人いませんか？
中古で買ったらステーが無くて・・・
アップマフラーでもサスペンションのネジと共締めの場合そこのネジを延長させるステーが必要ですよね？
http://mcsales.thick.jp/popup_image.php/pID/10146/tID/0
中古で買ったらステーが無くて・・・
アップマフラーでもサスペンションのネジと共締めの場合そこのネジを延長させるステーが必要ですよね？
http://mcsales.thick.jp/popup_image.php/pID/10146/tID/0
151 ：774RR：2008/01/06(日) 20:06:34 ID:UcAMDzqZ
152 ：149：2008/01/06(日) 20:12:10 ID:M95tEhAX
153 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:55:13 ID:+U6QFmRl
あるみふれーむさいこう
154 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:27:38 ID:uGEj0yK7
CPのロングストローク１０２ｃｃを装着したんだがなかなかイイ感じ。
>150
長さの合ったステンのロングボルトをホムセンで買って下さい。
片側をサスのボルトに、片側をマフラーに固定。
長さの合ったステンのロングボルトをホムセンで買って下さい。
片側をサスのボルトに、片側をマフラーに固定。
156 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:20:57 ID:qAM5n/VU
いや～・・・
モンゴリが生産終了って事件だな。
ってかFiの新しいやつでるのかな？
モンゴリが生産終了って事件だな。
ってかFiの新しいやつでるのかな？
>>156
お前しつこいよ
お前しつこいよ
158 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:08:03 ID:ENHcEW/m
>>155
もう少し親切にアドバイスしろよな。
バイクに使われているネジは、ピッチが細かい「細目（さいめ）」だ。
ホムセンで売られているネジだと、M8～M12～などではネジピッチが合わないぞ。
これはネジとしてはホムセンのが一般的で、バイク用が特殊な部類になる。
無理矢理ねじ込めば、フレーム側のサスマウントがあぼ～んw つまり、フレームがダメになるよ。
漏れが良く使うのは、ミラーの変換アダプタ。
正ネジでM10のミラーをM8のバイクに使う奴。それにM8ナットを組み合わせる。
ナットは・・・カブのエンジンマウントの所の袋ナットが都合良いね。
くれぐれも、ちょっとの間違えが致命的になる事をお忘れなく。
もう少し親切にアドバイスしろよな。
バイクに使われているネジは、ピッチが細かい「細目（さいめ）」だ。
ホムセンで売られているネジだと、M8～M12～などではネジピッチが合わないぞ。
これはネジとしてはホムセンのが一般的で、バイク用が特殊な部類になる。
無理矢理ねじ込めば、フレーム側のサスマウントがあぼ～んw つまり、フレームがダメになるよ。
漏れが良く使うのは、ミラーの変換アダプタ。
正ネジでM10のミラーをM8のバイクに使う奴。それにM8ナットを組み合わせる。
ナットは・・・カブのエンジンマウントの所の袋ナットが都合良いね。
くれぐれも、ちょっとの間違えが致命的になる事をお忘れなく。
159 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:31:48 ID:nQQC3Vdp
>154
キャブ何？
俺はオリジナルキャブ22ﾊﾟｲなんだがいまいち調子が悪い。
キャブ何？
俺はオリジナルキャブ22ﾊﾟｲなんだがいまいち調子が悪い。
160 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 02:39:30 ID:k8ETDtZp
ﾓﾝｷｰでﾏﾌﾗｰ交換のみされてる方々に聞きたいのですが、ﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰを装着した場合にﾊﾞﾝｸ中にｴｷﾊﾟｲをすることはよくありますか？
私は今、ｵｰﾊﾞｰか武川かﾖｼﾑﾗに交換しようか考えているので参考にさせてください。
私は今、ｵｰﾊﾞｰか武川かﾖｼﾑﾗに交換しようか考えているので参考にさせてください。
オーバーのだけど大丈夫
だけど段差には気をつけないと擦る
だけど段差には気をつけないと擦る
162 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 02:45:53 ID:k8ETDtZp
即ﾚｽありがとうございます！
今、一番候補にｵｰﾊﾞｰのｱﾙﾐﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰを考えていたので安心しました。
あともうひとつ聞きたいのですが、ｴｱﾌｨﾙﾀｰは社外品に交換していますか？
今、一番候補にｵｰﾊﾞｰのｱﾙﾐﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰを考えていたので安心しました。
あともうひとつ聞きたいのですが、ｴｱﾌｨﾙﾀｰは社外品に交換していますか？
163 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 03:45:03 ID:wKXT4vZ5
ファンネルにしちまえ
>>162
ついでにキャブとカムも変えちゃいな。
ついでにキャブとカムも変えちゃいな。
>>155>>158
サンクス
いやーホンセンで買ってみたもののネジが合わなくて
一応メーカーでステーだけ売ってくれないか聞いてみたけど返信なくて困ってたとこです。
ミラーの変換アダプタやってみます。
サンクス
いやーホンセンで買ってみたもののネジが合わなくて
一応メーカーでステーだけ売ってくれないか聞いてみたけど返信なくて困ってたとこです。
ミラーの変換アダプタやってみます。
マフラー取り付けるアイテムは武川のカタログ読んでみな
167 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:47:45 ID:3caEGSUt
＞159
PC20です。後々デカいキャブつけようとしてたんだが…
自分的に思った以上パワフルなもので。
でも最近セッティングしても調子悪くて… なんか薄いんだよね
PC20です。後々デカいキャブつけようとしてたんだが…
自分的に思った以上パワフルなもので。
でも最近セッティングしても調子悪くて… なんか薄いんだよね
ＰＣ２０装着車が２台あるんだけど、パワフィル付けるとセッティング出なくなります。どっちもファンネル仕様。
モンキー、ゴリラでコイン洗車場を利用してる人いる？
引っ越したら洗う場所なくて・・・でもあんなちっこいバイクで洗車場は笑われそうで・・・
引っ越したら洗う場所なくて・・・でもあんなちっこいバイクで洗車場は笑われそうで・・・
173 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:38:27 ID:aEtRGfG4
>>172
一緒に風呂入れるな。俺は殆ど乗らないからホコリ取りがメインだな。
一緒に風呂入れるな。俺は殆ど乗らないからホコリ取りがメインだな。
174 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:46:19 ID:kAMc3nLL
>>146
自分も３０周年スペシャルを発売当初に買えなくてずっと探してたけど、去年暮れに偶然見つかった極上の中古50キロ走行のを衝動買いしてしまったよ。
積雪地域で今はもう乗れない代わりに、二階の自室までヒーヒーいいながら運んだよ。毎日眺めてまたがってニヤニヤしてる。シートが可愛いよね。
春になって乗りたくなっても下ろすのが大変だから、もう一台買っちゃうつもり。
考え方の問題だと思うけど、新車でも中古でも、自分の愛車になったら大切にするんじゃないかな。俺は大型２台は新車で、250オフは慣らしも終わってない中古で買ったけど、みんな大切に思ってメンテとかしてきたし。
でも、もし新車がいいなら知り合い紹介するよ。その人３０周年だけで４台持ってて、一台だけは未登録のまま保管してあるから。
自分も３０周年スペシャルを発売当初に買えなくてずっと探してたけど、去年暮れに偶然見つかった極上の中古50キロ走行のを衝動買いしてしまったよ。
積雪地域で今はもう乗れない代わりに、二階の自室までヒーヒーいいながら運んだよ。毎日眺めてまたがってニヤニヤしてる。シートが可愛いよね。
春になって乗りたくなっても下ろすのが大変だから、もう一台買っちゃうつもり。
考え方の問題だと思うけど、新車でも中古でも、自分の愛車になったら大切にするんじゃないかな。俺は大型２台は新車で、250オフは慣らしも終わってない中古で買ったけど、みんな大切に思ってメンテとかしてきたし。
でも、もし新車がいいなら知り合い紹介するよ。その人３０周年だけで４台持ってて、一台だけは未登録のまま保管してあるから。
176 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:17:23 ID:Gid3VkI/
キター174いいやつだな、あの人見てるかな上げ
本当の話だとしても、売ってくれるのかな
売ってくれたとしても、幾らよ？プライス
あの人 高値でも買うのかね
売ってくれたとしても、幾らよ？プライス
あの人 高値でも買うのかね
あの人って誰だよｗ
30周年新車、売ってたけど、聞いたら「最低でも現行最終モンキーの定価プラス１０万」
と言われたよ。ボッタじゃね？
と言われたよ。ボッタじゃね？
180 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:43:02 ID:wKXT4vZ5
ボッタっつーかそいつはブッダだ
182 ：146：2008/01/07(月) 20:55:22 ID:VsKn9BIr
>>174
四台も！？
本当ですか！？ぜひ紹介していただけませんか？
でももし、僕以上に３０周年アニバーサリーモンキーをこよなく愛している方のならば交渉するのは先方様にしましたら身を切られるほどの苦痛だと思いますので・・・逆に申し訳なく感じます
>>176
はい、今確認してみてびっくりしました・・・
これがいい巡りあわせであれば良いのですが
四台も！？
本当ですか！？ぜひ紹介していただけませんか？
でももし、僕以上に３０周年アニバーサリーモンキーをこよなく愛している方のならば交渉するのは先方様にしましたら身を切られるほどの苦痛だと思いますので・・・逆に申し訳なく感じます
>>176
はい、今確認してみてびっくりしました・・・
これがいい巡りあわせであれば良いのですが
183 ：146：2008/01/07(月) 20:59:01 ID:VsKn9BIr
定価のプラス１０万じゃないの？
185 ：146：2008/01/07(月) 21:07:49 ID:VsKn9BIr
現行最終モンキーの定価+10万 204,750だと、304,750
215,250だと 315,250だな
215,250だと 315,250だな
187 ：146：2008/01/07(月) 21:17:31 ID:VsKn9BIr
188 ：146：2008/01/07(月) 21:21:12 ID:VsKn9BIr
↑アンカーをミスってしまいました・・・すいません正しくは186様に対してです・・・
>>188
もう体は大丈夫なのかい?
オイラも去年、癌摘出手術をして ようやく先月から会社に復帰出来たよ
一番嬉しかったのは、退院と台所に置いてあるモンキーを眺めたり、弄ったり出来る様になった事だよ
おっと、チラ裏失礼
どちらにしても、夢が叶いそうで良かったね 購入出来たら 泣いちゃダメだよ(藁w)
もう体は大丈夫なのかい?
オイラも去年、癌摘出手術をして ようやく先月から会社に復帰出来たよ
一番嬉しかったのは、退院と台所に置いてあるモンキーを眺めたり、弄ったり出来る様になった事だよ
おっと、チラ裏失礼
どちらにしても、夢が叶いそうで良かったね 購入出来たら 泣いちゃダメだよ(藁w)
190 ：188：2008/01/07(月) 21:49:33 ID:VsKn9BIr
>>189
まだ完璧に大丈夫とは言えませんが、今はモンキーの為にがんばっています
体はこう寒い時期になりますと正直きつい時はありますが、自分の夢や目標の為に前へ前へ進んむ努力をしてます
夢が叶うことができれば正直うれしいです、でもまだわかりませんし、いろんな要素を含んでいますから
ただ僕が願うことは３０周年アニバーサリーモンキーの新車に乗りたい・・・これだけは強く思っている夢ですね
お互いお体には十分注意してモンキーとお付き合いしたいですね、がんばりましょう
まだ完璧に大丈夫とは言えませんが、今はモンキーの為にがんばっています
体はこう寒い時期になりますと正直きつい時はありますが、自分の夢や目標の為に前へ前へ進んむ努力をしてます
夢が叶うことができれば正直うれしいです、でもまだわかりませんし、いろんな要素を含んでいますから
ただ僕が願うことは３０周年アニバーサリーモンキーの新車に乗りたい・・・これだけは強く思っている夢ですね
お互いお体には十分注意してモンキーとお付き合いしたいですね、がんばりましょう
買ったらイジるの？
レストアこそ至高
>>191
こんなに強く新車を欲しがってるのに、いじるわけないだろｗ
こんなに強く新車を欲しがってるのに、いじるわけないだろｗ
194 ：188：2008/01/08(火) 00:43:13 ID:IvRec9Y0
>>179
どこで売られていたのですか？今でもその店にありますか！？
どこで売られていたのですか？今でもその店にありますか！？
マフラーをストライカーのパワーminiに
してる方いますか？ノーマルキックペダル
はどの程度ぶつかります？
してる方いますか？ノーマルキックペダル
はどの程度ぶつかります？
196 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:34:12 ID:YRBCdVW2
>>195
知るかボケ
知るかボケ
197 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:34:30 ID:MNaXOaRV
>>195
知るかボケ
知るかボケ
198 ：ちくわ：2008/01/08(火) 10:26:43 ID:fzf2QK/l
突然すみません。ヤフオクでシートから何から全部真っ白のホワイトモンキーが出品されてましてすごく気になりました。
でも6V車なんです(泣)
12Vに変えるには金額的にいくらかかるんでしょうか…？
でも6V車なんです(泣)
12Vに変えるには金額的にいくらかかるんでしょうか…？
>>198
クソコテをやめたら教えてやる。
クソコテをやめたら教えてやる。
６Vを嫌がるか好むかで大体のモンキー度が分かっちゃうな
>200
ンな事ではわからんだろ・・・魔法使いのババアか？
ンな事ではわからんだろ・・・魔法使いのババアか？
202 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:02:00 ID:vu9lP1m2
キタコから12ボルトコンバートキットが出てるよ。
>>198
12V車買って白くするほうが安い
12V車買って白くするほうが安い
>>203が珍しくいいこと言ったｗ
205 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/08(火) 17:45:22 ID:tdFQPdbP
>>198
６Ｖが嫌な理由または１２Ｖにしたい理由が説明出来たら教えてやる。
６Ｖが嫌な理由または１２Ｖにしたい理由が説明出来たら教えてやる。
206 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/08(火) 17:46:25 ID:tdFQPdbP
>>203
馬鹿？
馬鹿？
きっちり整備された車体なら6Ｖも12Ｖも変わらんよ。
6Ｖは年式的に旧く、ヤレてるのも多いから、今乗ったら心もとなく感じるだけ。
本当に好きならちゃんと整備して乗ってみな？
下手な馬鹿高校生が乗ってた12Ｖよりよっぽど快適だから。
6Ｖは年式的に旧く、ヤレてるのも多いから、今乗ったら心もとなく感じるだけ。
本当に好きならちゃんと整備して乗ってみな？
下手な馬鹿高校生が乗ってた12Ｖよりよっぽど快適だから。
俺はヘッドライトが暗いのと、ハイビームがほしい・・・
別に１２Ｖじゃなくてもいいが・・
別に１２Ｖじゃなくてもいいが・・
>>208 ライトの暗さは悲しくなりますよね。自分の６Ｖゴリラはダックス用のハイ、ローのレンズ使ってますよ。
>>208
ハイビームなんて飾りです。
エロい人にはそれがわからんのです。
ライトネタが出たとこで質問なんですが
マルチリフレクターに変えようと思ってるんだけど
レンズが青いのって何か意味があるのでしょうか？
ハイビームなんて飾りです。
エロい人にはそれがわからんのです。
ライトネタが出たとこで質問なんですが
マルチリフレクターに変えようと思ってるんだけど
レンズが青いのって何か意味があるのでしょうか？
>>210 それこそ飾りでは？自分もハイビームを使えるようにしてもまず使わないんですけどね。
超ミニのｳｨﾝｶｰ探してるんですが、知ってる方いたら教えて下さい。
おらはＴ社のマルチつけたけど、半年後中のキノコ状の突起が根本から折れた。
>>201
ライトが明るいとか高年式とかそういう話じゃなくてですね････
ライトが明るいとか高年式とかそういう話じゃなくてですね････
215 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/08(火) 23:23:15 ID:tdFQPdbP
エンジンのことじゃないのか？
217 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:30:09 ID:W7gPLNJu
モンキーとエイプ50ってどっちがいい？
モンキー100ってのがあれば絶対買うんだけどなぁ
ちょっと質問。
スタッドボルトを締めている4つのナットは
なんで左側下だけ袋ナットじゃないの？
スタッドボルトを締めている4つのナットは
なんで左側下だけ袋ナットじゃないの？
なんでいい歳こいた親父がこんな小さいバイクを弄るのかオレに教えてくれないか？
なんでデカイの乗らないの？
なんでそんなに金掛けるの？
なんでデカイの乗らないの？
なんでそんなに金掛けるの？
>>226
袋ナットがなんでなのかわからない俺がレスするのもアレだけど、
それは銅ワッシャの話じゃない？
http://monkey-files.com/Today_hansei/year2006/today_hansei_060221.html
袋ナットがなんでなのかわからない俺がレスするのもアレだけど、
それは銅ワッシャの話じゃない？
http://monkey-files.com/Today_hansei/year2006/today_hansei_060221.html
>>227の人のように、社外ヘッドじゃ全部袋ナットになることもあるけど
ホンダ以外、GS50なんかも1箇所だけ通常のナット。
単なるメーカーのコストダウンが目的だとはいまいち思えなくて。
ここだけケースとヘッドの2箇所ともノックピンが入るのが関係してるのかなぁ・・・？
ホンダ以外、GS50なんかも1箇所だけ通常のナット。
単なるメーカーのコストダウンが目的だとはいまいち思えなくて。
ここだけケースとヘッドの2箇所ともノックピンが入るのが関係してるのかなぁ・・・？
右下のスタッドボルトは常に外気に晒されてるから
ナットの隙間からヘッド側にいった外気・熱・水分を放出してるんじゃないかなと予想
ナットの隙間からヘッド側にいった外気・熱・水分を放出してるんじゃないかなと予想
いま休憩時間だから会社のメカ屋さんになんでかな？って聞いてきてみた。
袋ナットと通常のナットはネジとしての性能差はないそうで、
要は貫通しているしていないの違いはあれど、見た目しか変わらないんだそう。
このような使い方をする時は、なにかの目印としていることが多い、だそうです。
このネジを基準にするよ、だとか、そういう理由。
ただ、>>229のような話だと、そうかなーとも思える。
誰かHONDAに聞いてみる気ない？俺ヘタレだから無理。
袋ナットと通常のナットはネジとしての性能差はないそうで、
要は貫通しているしていないの違いはあれど、見た目しか変わらないんだそう。
このような使い方をする時は、なにかの目印としていることが多い、だそうです。
このネジを基準にするよ、だとか、そういう理由。
ただ、>>229のような話だと、そうかなーとも思える。
誰かHONDAに聞いてみる気ない？俺ヘタレだから無理。
前にホンダに聞いて正式な回答貰った人がいたけど・・・忘れた。
ふ～んてな内容だったけど。
ふ～んてな内容だったけど。
ttp://gentukiban.nobody.jp/100ab27.html
に
しかも困った事に､ﾀｲｶﾌﾞｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞﾅｯﾄ4つは
普通のｶﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝと違い､全て袋ﾅｯﾄなのだ｡
とある。しかもちゃんとパーツリストに袋ナット
４個と書いてあるみたい。
なので、ワッシャだけ区別すればなんでもいいに３万サル。
に
しかも困った事に､ﾀｲｶﾌﾞｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞﾅｯﾄ4つは
普通のｶﾌﾞ系ｴﾝｼﾞﾝと違い､全て袋ﾅｯﾄなのだ｡
とある。しかもちゃんとパーツリストに袋ナット
４個と書いてあるみたい。
なので、ワッシャだけ区別すればなんでもいいに３万サル。
昔このスレでホンダに聞いた人がいたらしいが
そのときの話はあそこだけスタッドボルトに内圧がかかってないからとかいう
よくわからん話だったらしいが。
タイカブのヘッドナットの袋じゃない普通のM7のフランジナットも
ホンダは何種類か用意してるのに不思議だよね
そのときの話はあそこだけスタッドボルトに内圧がかかってないからとかいう
よくわからん話だったらしいが。
タイカブのヘッドナットの袋じゃない普通のM7のフランジナットも
ホンダは何種類か用意してるのに不思議だよね
235 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:39:30 ID:dCobcou0
袋じゃない理由・・・俺にはよくくわからんがﾍｯﾄﾞの歪みを逃がすとか逃がさないとかって言っていた奴がいたな。
236 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:42:27 ID:UfdGD/Sl
すまん、ちょっと質問させて下さい。
ウインカーが、下の動画のようにウインカースイッチを入れると、たとえば
右にウインカーを出すと前の右だけ以上に明るくなり、その他三つのウインカーが弱弱しく全部点燈してしますのですが、
左も同様です。これはウインカーリレーの故障なんでしょうか？それともどこかで断線でもしているのでしょうか？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1791.asf.html
ウインカーが、下の動画のようにウインカースイッチを入れると、たとえば
右にウインカーを出すと前の右だけ以上に明るくなり、その他三つのウインカーが弱弱しく全部点燈してしますのですが、
左も同様です。これはウインカーリレーの故障なんでしょうか？それともどこかで断線でもしているのでしょうか？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1791.asf.html
ウインカー交換したりした？
たまにレストアしてるときにそうなる時があるんだけど
いつも落ち着いてもう一回つなぎなおすと直るな
たまにレストアしてるときにそうなる時があるんだけど
いつも落ち着いてもう一回つなぎなおすと直るな
239 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/09(水) 17:31:33 ID:TGyO93lp
いつからこんな症状？
もう一度組み直すって？
何か組み込んだの？
テールランプの配線間違っているよ
アースに電源繋いじゃっていると神レス
もう一度組み直すって？
何か組み込んだの？
テールランプの配線間違っているよ
アースに電源繋いじゃっていると神レス
241 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/09(水) 18:57:51 ID:TGyO93lp
俺もフォーク交換したときアース不良になったよ。
導線追加で事なきを得ましたが。
導線追加で事なきを得ましたが。
243 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:52:29 ID:rBU0rYnp
俺はウィンカーのアースにブレーキスイッチの電流が流れてヒューズがぷちっといった
244 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 20:04:32 ID:JiaXof+Q
MONKEY どこでもゆける
MONKEY 頭の切れる
MONKEY 4サイクルで
MONKEY 燃えている
MONKEY 大人になって
MONKEY 大事な物を
MONKEY 忘れそうなら
MONKEY 付いてこい
MONKEY 頭の切れる
MONKEY 4サイクルで
MONKEY 燃えている
MONKEY 大人になって
MONKEY 大事な物を
MONKEY 忘れそうなら
MONKEY 付いてこい
>>240>>241
レス有り難うございます。3日程前に洗車した時に気づいたんです。とりあえず一度、配線を全て着け直してみます。テスターを持ってないのでどうしてもダメな時はバイク屋に持っていきます。有り難うございました
レス有り難うございます。3日程前に洗車した時に気づいたんです。とりあえず一度、配線を全て着け直してみます。テスターを持ってないのでどうしてもダメな時はバイク屋に持っていきます。有り難うございました
246 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/09(水) 20:40:28 ID:TGyO93lp
>>245
バイク屋に払う工賃でテスター買えるんだから、自分で直せ。
バイク屋に払う工賃でテスター買えるんだから、自分で直せ。
72ｃｃぐらいにすると何キロぐらいまで出るもんなの?70？
248 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/09(水) 20:56:50 ID:TGyO93lp
>>247
きみはなんちゃいでちゅか？
きみはなんちゃいでちゅか？
>247
君の体重次第(^^ゞ
排気量＋１０㎞出れば上出来！
君の体重次第(^^ゞ
排気量＋１０㎞出れば上出来！
>>247
オレは、55kgだけど 80km巡航桶だよ。
オレは、55kgだけど 80km巡航桶だよ。
すいません、1990年のブラックスペシャルのデカールってもうでてないんですか？
知ってる方がいらしゃったら教えて下さい。
知ってる方がいらしゃったら教えて下さい。
>>229、230、231、232、233、234、235、251
みなさんありがとうございます。
どれも真実味があって判断できません・・・個人的に>>251は大変納得www
自分もスタッドプーラー買うまでは同じことをしていたので。
今度機会があったらホンダに聞いてみようと思います。
みなさんありがとうございます。
どれも真実味があって判断できません・・・個人的に>>251は大変納得www
自分もスタッドプーラー買うまでは同じことをしていたので。
今度機会があったらホンダに聞いてみようと思います。
254 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:13:20 ID:MWCGEroX
俺は>>251に一票
256 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:20:44 ID:cBT3GTiM
まった
ダブルナットって使い捨てが常識？
ステンナットでダブルナットするのって馬鹿？
ナット側の山を潰してやるくらいがいいのか？
ダブルナットって使い捨てが常識？
ステンナットでダブルナットするのって馬鹿？
ナット側の山を潰してやるくらいがいいのか？
話しぶった切って悪いんだがデイ〇ナから出てるPE20って50ccに使える？PC20なら使ってるやつはたまにいるけどさ
259 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 08:04:07 ID:cBT3GTiM
メインジェットあげなー
TT91GPのグリップ力は至高
でも そこまで落ちるかなぁ
※ノーマル車にボアアップキットを装着しての一般公道での走行には、遺書の登録・免許取り消し・生命保険の確認などの条件変更が必要です。
そろそろ冬眠から覚ましたいが
週末からまた雪かよorz
週末からまた雪かよorz
ドノーマルのゴリラなんだけども、タケガワのCDI入れても変化はないですかね(^ε^)
現状メーター読みで60チョイ出てますが
現状メーター読みで60チョイ出てますが
>>267
武川のCDIは意味ないお…
武川のCDIは意味ないお…
質問です
ド・ノーマル モンキーの60Km/h時をレッドゾーンとして
レッドゾーン以上に回転させない方が良いノーマルのパーツって何なの？
ド・ノーマル モンキーの60Km/h時をレッドゾーンとして
レッドゾーン以上に回転させない方が良いノーマルのパーツって何なの？
スプロケ
271 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:28:20 ID:Dnjtv563
意味のあるCDIってヤッパデイトナとかキタコのデジタルなんでしょうか？
点火時期変更出来なきゃ、それ程意味無いよ
274 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:20:59 ID:eHNim7bZ
純正CDI最強
ノーマル猿でCDI変えてもなーんも体感できんけど、ボアアップしてキタコのパワーREV入れたら
低速トルクの低下と、パワーバンドでの加速うｐを体感できた
低速トルクの低下と、パワーバンドでの加速うｐを体感できた
あと
これには説明書が付いてませんでしたので
初めてだったため、各種カブ関連ＨＰ等を参考にしました。
でも４～５時間くらいで組めて、すんなり火が入ったのでびっくりしました
以上、インプレでした。
これには説明書が付いてませんでしたので
初めてだったため、各種カブ関連ＨＰ等を参考にしました。
でも４～５時間くらいで組めて、すんなり火が入ったのでびっくりしました
以上、インプレでした。
30周年アニバーサリーモンキーかな？
愛知の山奥
仕事で立ち寄ったコンビニ横のバイク屋に展示してあった
ゴールドモンキーが手前に置いてあったんで
シートの柄まで見えんかったけどな
SAWADAモータースって店だと思う
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.885159,137.469185&spn=0.00099,0.001781&z=19&om=1
愛知の山奥
仕事で立ち寄ったコンビニ横のバイク屋に展示してあった
ゴールドモンキーが手前に置いてあったんで
シートの柄まで見えんかったけどな
SAWADAモータースって店だと思う
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=34.885159,137.469185&spn=0.00099,0.001781&z=19&om=1
>>268
タケガワのツインスパークヘッドには意味があるぜ
タケガワのツインスパークヘッドには意味があるぜ
>>279
学生の俺にはツインスパークなんて夢のまた夢ですよ＞ε＜
学生の俺にはツインスパークなんて夢のまた夢ですよ＞ε＜
>>259>>261
メインJ、65、70と試しましたが、プラグ真っ黒でした。
プラグの一番いい焼け具合が58でした。1速から4速までスムーズに廻ります。
でも45km/hrが限界です。ニードル2段目プラグ7番、12cmロンスイ、
スプロケF14R29 タイヤ8インチです。点火、バルブ共、タイミングは合わせました。
トルクはuｐしましたが最高速は50ccの時と殆ど変わらない。
どこが悪いんでしょう？？？
メインJ、65、70と試しましたが、プラグ真っ黒でした。
プラグの一番いい焼け具合が58でした。1速から4速までスムーズに廻ります。
でも45km/hrが限界です。ニードル2段目プラグ7番、12cmロンスイ、
スプロケF14R29 タイヤ8インチです。点火、バルブ共、タイミングは合わせました。
トルクはuｐしましたが最高速は50ccの時と殆ど変わらない。
どこが悪いんでしょう？？？
283 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:09:04 ID:QNWSeWKq
ハイオク入れてみるとか
284 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:24:48 ID:q6gG3og7
285 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:52:06 ID:H98BSWwR
>>282
まずノーマルに戻せば良いじゃん。
まずノーマルに戻せば良いじゃん。
>>282
50ccの時から45kmならその時点で不具合ありですね
恐らく今もスムーズには回っていないと思われます
一度正常な50ccに乗ってみるのが近道かも
与えられた排気量で最善を尽くすのが小排気量車の醍醐味だとは思うんですが
50ccの時から45kmならその時点で不具合ありですね
恐らく今もスムーズには回っていないと思われます
一度正常な50ccに乗ってみるのが近道かも
与えられた排気量で最善を尽くすのが小排気量車の醍醐味だとは思うんですが
287 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 10:12:23 ID:9+AfocD2
オンボロの３０周年を買って、フレーム番号をメーカーで再打刻してもらって、
すべて新品パーツで作り直せばいいじゃん。
すべて新品パーツで作り直せばいいじゃん。
まだ諦めんなよ、負けんな
早く見つかるといいな、応援してるから
早く見つかるといいな、応援してるから
ヘッド＆88ccキットを買おうと思いますが、予算的にCPかBMFのどちらかになりそうです。
価格がほぼ同じですが、品質や性能面で大きな差はありますか？
また、待ち乗りメインに考えていますがФ18キャブでもいけそうでしょうか？
価格がほぼ同じですが、品質や性能面で大きな差はありますか？
また、待ち乗りメインに考えていますがФ18キャブでもいけそうでしょうか？
291 ：287：2008/01/11(金) 11:19:10 ID:9+AfocD2
>>282
チェーンラインが出てないとかもありうるので
まず足回りを全部ノーマルに戻せ。
スプロケを13／31にして60km/h出なかったら異常。
6Vだったらカムチェーン張りすぎとか
間違えた組み合わせでボアアップキット組んだとかカムが糞だも考えられるがw
チェーンラインが出てないとかもありうるので
まず足回りを全部ノーマルに戻せ。
スプロケを13／31にして60km/h出なかったら異常。
6Vだったらカムチェーン張りすぎとか
間違えた組み合わせでボアアップキット組んだとかカムが糞だも考えられるがw
81ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟのモンキーに乗ってます。オススメのオイルあったら教えて下さい。
ウルトラＵ最高
どノーマルの12ｖモンキーなんですが、エンジンをかけてマフラーの出口近くに手をかざし吹すと黒い燃えカスみたいなのが付きます。触った感じサラッとしていてオイルの燃えカスとは違うような…。
アイドリング時は出ないのですが、腰ＯＨすべきですか？
アイドリング時は出ないのですが、腰ＯＨすべきですか？
>>258 以外とマフラーが悪いんじゃない？どこの付けてる？
>>251
納得出来た。
納得出来た。
298 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 14:37:30 ID:Qanae82F
>>295
気にするな。排気に含まれる水分とマフラー内の煤が混ざって飛び散ってるだけ。
ノーマル車だとリヤフェンダのサイドを少し汚すけどね。
逆にベトベトな場合はオイルが排気に混ざってるということで。
君の猿は元気だと思うよ。
気にするな。排気に含まれる水分とマフラー内の煤が混ざって飛び散ってるだけ。
ノーマル車だとリヤフェンダのサイドを少し汚すけどね。
逆にベトベトな場合はオイルが排気に混ざってるということで。
君の猿は元気だと思うよ。
299 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 14:44:45 ID:yBHgCVIc
>>258
アクセルワイヤーちゃんとささってる？
俺ハンドル切るとワイヤーピンピンにはっちゃうからハンドル側のワイヤーをとめるとこしっかり閉めないでクルクル回る状態にしてたんだけど
ハンドル変えてしっかり閉めたらスピード上がったんだよね
あとなんだろ
とりあえずフィルターつまってるかもしれないから直キャブにしてマフラー掃除してやってみて
マフラー掃除はエキパイに小石入れて水いれてシャッフルの繰り返し（邪道？
キャブのネジ類もしっかり閉めて挑戦だ
つか東京なら見に行きてー
アクセルワイヤーちゃんとささってる？
俺ハンドル切るとワイヤーピンピンにはっちゃうからハンドル側のワイヤーをとめるとこしっかり閉めないでクルクル回る状態にしてたんだけど
ハンドル変えてしっかり閉めたらスピード上がったんだよね
あとなんだろ
とりあえずフィルターつまってるかもしれないから直キャブにしてマフラー掃除してやってみて
マフラー掃除はエキパイに小石入れて水いれてシャッフルの繰り返し（邪道？
キャブのネジ類もしっかり閉めて挑戦だ
つか東京なら見に行きてー
>>298さん丁寧にありがとうございます。
安心しました(嬉)
安心しました(嬉)
302 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:19:34 ID:q6gG3og7
オマエラ釣られ過ぎ
エンジンがスムーズに吹けて45キロしか出ないなんてあるわけない。
エンジンがスムーズに吹けて45キロしか出ないなんてあるわけない。
リミッターついてるとか
ちんぽが剥けてるとか
現行モンキーのパーツリストを持っている方に御願い！m(__)m
ステップバーにステップアームを付ける部品
・リターンスプリング
・ジョイントピン
・プレーンワッシャ
の部品番号を教えて頂けないでしょうか？
武川アップステップキットを購入したのですが
ステップ以外にも純正部品が必要なんですね
ステップバーにステップアームを付ける部品
・リターンスプリング
・ジョイントピン
・プレーンワッシャ
の部品番号を教えて頂けないでしょうか？
武川アップステップキットを購入したのですが
ステップ以外にも純正部品が必要なんですね
割りピンはいらないのか
割りピン
2.0X15 94201-20150
1.6X15 94201-16150
2.0X15 94201-20150
1.6X15 94201-16150
>>306
>>307
>>308
即レス有難うございます！助かりました。
割りピンは武川アップステップキットにはいらないみたいです。
なんでこんなややこしい事をしてるかというと
ダックス６Ｖに武川スペクラを装着したのですが
純正のステップバーがクラッチカバーに干渉して付かないのです。
だからモンゴリのステップバーを付けてそれだけだと純正ブレーキペダルが
高すぎるのでステップ側をアップさせようとたくらみました。
同じような事をした方はおりますかね
>>307
>>308
即レス有難うございます！助かりました。
割りピンは武川アップステップキットにはいらないみたいです。
なんでこんなややこしい事をしてるかというと
ダックス６Ｖに武川スペクラを装着したのですが
純正のステップバーがクラッチカバーに干渉して付かないのです。
だからモンゴリのステップバーを付けてそれだけだと純正ブレーキペダルが
高すぎるのでステップ側をアップさせようとたくらみました。
同じような事をした方はおりますかね
もぅ、いいわ
まだ30周年ネタは続くんかい？
だれかスレ勃ててage
まだ30周年ネタは続くんかい？
だれかスレ勃ててage
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
を
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
に変えたほうがいいのでは
を
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
に変えたほうがいいのでは
315 ：774RR：2008/01/11(金) 22:23:24 ID:Zi84lR4K
すんません、ド素人からの質問です。
キャブについて色々調べていると、PBとかPC、PD、PEなんかの違いがある事に気づきました。
ある程度口径が違うんだなぁ・・・と言う事はなんとなくわかりましたが、特性なんかも変わってくるのでしょうか？
それぞれの特徴なんかを教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
キャブについて色々調べていると、PBとかPC、PD、PEなんかの違いがある事に気づきました。
ある程度口径が違うんだなぁ・・・と言う事はなんとなくわかりましたが、特性なんかも変わってくるのでしょうか？
それぞれの特徴なんかを教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
PE40
319 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:41:05 ID:6eCYPdr9
ぺ・よんじゅう→ペ・ヨンジュン
って事でおｋ？
って事でおｋ？
320 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:30:25 ID:tckvlF8i
いつもｒｏｍらせてもらってます
このたび５Ｌタンクをオールペンしました。（紺）
それにあう、古いイメージのエンブレムかでカールを探しているのですが
大型バイクのものだとでかすぎてサイズ的にいまいちです。
カッティングシートも考えましたが、質感が落ちるので・・・
どなたか「この車種のがいい！」というアドバイスをいただけないでしょうか
（できれば写真があればベストですが、なければ車種情報だけでも）
恐縮ですがよろしくお願いします
このたび５Ｌタンクをオールペンしました。（紺）
それにあう、古いイメージのエンブレムかでカールを探しているのですが
大型バイクのものだとでかすぎてサイズ的にいまいちです。
カッティングシートも考えましたが、質感が落ちるので・・・
どなたか「この車種のがいい！」というアドバイスをいただけないでしょうか
（できれば写真があればベストですが、なければ車種情報だけでも）
恐縮ですがよろしくお願いします
>>319
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
この間の限定メッキモンキータンクウイングエンブレムおすすめ
323 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:48:19 ID:MvctL51V
>>320
拘りがあるのなら人に聞くより自分で納得のいく物を探したほうがいいぞ。
拘りがあるのなら人に聞くより自分で納得のいく物を探したほうがいいぞ。
このスレも黄色ナンバーか。
49ccですが黄色です
327 ：糞工場長死んでも許さない衛門：2008/01/12(土) 08:16:29 ID:enMuBSiv
モンゴリでロンツーしてる人居ます？
セロー250(オカマ掘られて全損)からの乗り換えを考えてるんですが、往復200kmで快適に走れますか？
遅いのは判ってるのでソロツーオンリーです。
セローよりケツ痛くなりませんか？
小さいから疲れやすいとかありますか？
タイヤ換えた方がいいですか？
足回りはノーマルでもOKですか？
ワゴンRに乗せれますか？(これ重要なので、モンゴリがほしいのです。)
60km走行で燃費どのぐらいですか？
フラットダート走れますか？
林道(ガレ場以外)走れますか？
ジムカーナに出れますか？
自分のスペックは165cm、48kg。単亀頭でショートストロークです。
キタコの75ccライトボアアプ入れて2種化して乗るつもりです。
セロー250(オカマ掘られて全損)からの乗り換えを考えてるんですが、往復200kmで快適に走れますか？
遅いのは判ってるのでソロツーオンリーです。
セローよりケツ痛くなりませんか？
小さいから疲れやすいとかありますか？
タイヤ換えた方がいいですか？
足回りはノーマルでもOKですか？
ワゴンRに乗せれますか？(これ重要なので、モンゴリがほしいのです。)
60km走行で燃費どのぐらいですか？
フラットダート走れますか？
林道(ガレ場以外)走れますか？
ジムカーナに出れますか？
自分のスペックは165cm、48kg。単亀頭でショートストロークです。
キタコの75ccライトボアアプ入れて2種化して乗るつもりです。
天晴 教えて君
329 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 08:51:02 ID:6OsSnzsm
キタコの75ccライトボアアップだけで他はノーマルの’０７ゴリラなんですが、
4速40km/hで走行しているとエンジンからビービーと何かが共振している音がします。
走行中クラッチを切ってアクセルを戻すと音が鳴らなくなるのでエンジンからだと思うのですが
原因が解らないです。想定出来る原因はなんだと思いますか？
エンジンを空ぶかしするとパンパンって音がするし燃料が薄いのかな・・・
ボアアップはバイク屋に頼んでキャブの調整して貰ったのに
バイク屋で見てもらった方が良いんでしょうね。
スレ汚しでスマン
4速40km/hで走行しているとエンジンからビービーと何かが共振している音がします。
走行中クラッチを切ってアクセルを戻すと音が鳴らなくなるのでエンジンからだと思うのですが
原因が解らないです。想定出来る原因はなんだと思いますか？
エンジンを空ぶかしするとパンパンって音がするし燃料が薄いのかな・・・
ボアアップはバイク屋に頼んでキャブの調整して貰ったのに
バイク屋で見てもらった方が良いんでしょうね。
スレ汚しでスマン
330 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:06:50 ID:SDTvcuwE
>セローよりケツ痛くなりませんか？
セローは乗った事無いから分からんが
モンゴリで50kmも走ればケツは痛くなる。
個人差はあるだろうけどね。
>小さいから疲れやすいとかありますか？
往復100kmなら何度もやっているが意外と疲れない。
>タイヤ換えた方がいいですか？
わからん
俺は変えてないが
>足回りはノーマルでもOKですか？
キタコの安いヤツでも良いから、リアだけでも変えた方が良い。
ノーマルがオモチャだって事に気付かされる。
>ワゴンRに乗せれますか？(これ重要なので、モンゴリがほしいのです。)
知らん。
乗るような気はするが。。。
>60km走行で燃費どのぐらいですか？
40～50km/L
>フラットダート走れますか？
ゆっくり走ればおｋ
>林道(ガレ場以外)走れますか？
ゆっくり走ればおｋ
>ジムカーナに出れますか？
出れる出れないという話なら出れる
セローは乗った事無いから分からんが
モンゴリで50kmも走ればケツは痛くなる。
個人差はあるだろうけどね。
>小さいから疲れやすいとかありますか？
往復100kmなら何度もやっているが意外と疲れない。
>タイヤ換えた方がいいですか？
わからん
俺は変えてないが
>足回りはノーマルでもOKですか？
キタコの安いヤツでも良いから、リアだけでも変えた方が良い。
ノーマルがオモチャだって事に気付かされる。
>ワゴンRに乗せれますか？(これ重要なので、モンゴリがほしいのです。)
知らん。
乗るような気はするが。。。
>60km走行で燃費どのぐらいですか？
40～50km/L
>フラットダート走れますか？
ゆっくり走ればおｋ
>林道(ガレ場以外)走れますか？
ゆっくり走ればおｋ
>ジムカーナに出れますか？
出れる出れないという話なら出れる
331 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:07:47 ID:SDTvcuwE
↑
>>327を忘れてた・・・orz
>>327を忘れてた・・・orz
333 ：146：2008/01/12(土) 09:41:42 ID:+vbaH6qd
334 ：146：2008/01/12(土) 09:44:17 ID:+vbaH6qd
335 ：146：2008/01/12(土) 09:51:33 ID:+vbaH6qd
[email protected]
>>174様 >>179様
３０周年アニバーサリーモンキーでご迷惑をおかけしてます146です
もし、その後３０周年アニバーサリーモンキーの件で何かしらのお話や吉報がありましたら、こちらのアドレスにてご連絡いただけませんでしょうか？
よろしくお願いします
336 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 10:08:46 ID:6OsSnzsm
皆様レスありがとう。釣りじゃ有りません。
>>283 ハイオクです。
>>284 仰る通りです。
>>286>>285>>292 カムチェーンもタペットも調整した。現状で出来る事を試してダメだったら戻してみる。
>>296 メーカー不明。チタン製らしい。多少ぶつけて凹んでる。
>>299 もしかしたらワイヤーかもしれん。284の言う通りだ。当方西日本。
>>327 フルノーマルで200km/dayは正直しんどい。燃費はテントやら何やら積んで、
4Lで200kmちょっとは走ったと思う。パンク修理の工具は必須。
でもモンゴリはいいツアラーだと思う。
>>283 ハイオクです。
>>284 仰る通りです。
>>286>>285>>292 カムチェーンもタペットも調整した。現状で出来る事を試してダメだったら戻してみる。
>>296 メーカー不明。チタン製らしい。多少ぶつけて凹んでる。
>>299 もしかしたらワイヤーかもしれん。284の言う通りだ。当方西日本。
>>327 フルノーマルで200km/dayは正直しんどい。燃費はテントやら何やら積んで、
4Lで200kmちょっとは走ったと思う。パンク修理の工具は必須。
でもモンゴリはいいツアラーだと思う。
>327
毎年、ノーマルゴリラで200km/日でキャンプツーリング行ってます。
気にしてる事は、ほとんど問題ありません。
ただ60km/hの巡航走行は出来ません。
当方ピザ、キャンプ道具満載で45～50km/h巡航がいいところです。
信州辺りの長時間峠越えは熱ダレするので頻繁に休みます。
しかし５分も休めばすぐに復活。
キャンプツーリング中の燃費は68km/l位です。普段乗りで55km/l位。
一番の問題は事故に気をつける事だと思います。
（小さくて認識されずらく、しかも流れに乗れないので）
女性のドライバーはまったくこちらを見てないので、ある程度、そういう
車をコントロールする技術が無いと命がいくつあっても足りません。
普通のバイク乗って飽き飽きしてたら、とても楽しい乗り物ですよ。
飽きてなければ、とてもおすすめできません。
毎年、ノーマルゴリラで200km/日でキャンプツーリング行ってます。
気にしてる事は、ほとんど問題ありません。
ただ60km/hの巡航走行は出来ません。
当方ピザ、キャンプ道具満載で45～50km/h巡航がいいところです。
信州辺りの長時間峠越えは熱ダレするので頻繁に休みます。
しかし５分も休めばすぐに復活。
キャンプツーリング中の燃費は68km/l位です。普段乗りで55km/l位。
一番の問題は事故に気をつける事だと思います。
（小さくて認識されずらく、しかも流れに乗れないので）
女性のドライバーはまったくこちらを見てないので、ある程度、そういう
車をコントロールする技術が無いと命がいくつあっても足りません。
普通のバイク乗って飽き飽きしてたら、とても楽しい乗り物ですよ。
飽きてなければ、とてもおすすめできません。
341 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 12:56:42 ID:zdnXqu+Y
>320
俺も以前探したことがある。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40392597
ttp://mcsales.thick.jp/product_info.php/cPath/1421/products_id/12849
このへんのやつは雰囲気あってよさげかと。
俺も以前探したことがある。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40392597
ttp://mcsales.thick.jp/product_info.php/cPath/1421/products_id/12849
このへんのやつは雰囲気あってよさげかと。
ジュリア名古屋店に30周年モデルの走行308kmの極上品が18万円だったお
モンキーのノーマルフォーク径のサイズを教えてください。
訊く前にノギスで測れよ
6Vゴリラのギアオイル入れる場所教えて
>>342
中々お洒落なディスコじゃないか w
中々お洒落なディスコじゃないか w
確かあったはずと思って近所のホンダドリーム店見たらやっぱり30周年置いてたわ。
ドリーム店で検索してもらって無かったのならこれは売り物じゃないって事だな。
ドリーム店で検索してもらって無かったのならこれは売り物じゃないって事だな。
>>348
バカによって糞改造されてるから価値無し
バカによって糞改造されてるから価値無し
>>349
キャブノーマルに戻せばいいじゃん
キャブノーマルに戻せばいいじゃん
>>345
バイクのエンジンをネットの情報でいいから勉強してこい。
バイクのエンジンをネットの情報でいいから勉強してこい。
当方ノーマルモンキーで新潟～大阪まで走ったけど、ツーリングはおおむね快適だったよ。
リッター大体５０キロで、どんな山越えしても平地走っても燃費はまったく変わらなかったのが
笑えた。
一日２５０キロくらい走ったが、やっぱりお尻は少し痛かった。エンジンは熱ダレせず（完全ノーマル・夏）
休憩も必要なかった。
ワゴソ尺には積めたよ。ハンドルは折りたたんで。
リッター大体５０キロで、どんな山越えしても平地走っても燃費はまったく変わらなかったのが
笑えた。
一日２５０キロくらい走ったが、やっぱりお尻は少し痛かった。エンジンは熱ダレせず（完全ノーマル・夏）
休憩も必要なかった。
ワゴソ尺には積めたよ。ハンドルは折りたたんで。
30THの間違いﾃﾞｽﾀ｡
３０ｔｈよかBIG１カラーとかトリコの方がいいと思うけどな。
個人的には。
個人的には。
356 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:00:20 ID:KNFLD42/
スパトラサイレンサーだけもってる場合みんなどうやってエキパイ調達する？
安物マフラー買って切るのもないことないんだけど
安物マフラーって細すぎて性能を引き出せないし
かといってヨシマフカットするのは勿体ないし
ヨシマフの方が性能良いに決まってるし
なんかいい案ないすか？
安物マフラー買って切るのもないことないんだけど
安物マフラーって細すぎて性能を引き出せないし
かといってヨシマフカットするのは勿体ないし
ヨシマフの方が性能良いに決まってるし
なんかいい案ないすか？
358 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:50:56 ID:6OsSnzsm
>>356 自分はタケガワのをカットしてスパトラ付けた。パイプ径が若干細かったんで、マフラーバンテージで太さを調整。
>359
せめて耐熱のコーキングで隙間埋めようや・・・
せめて耐熱のコーキングで隙間埋めようや・・・
361 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:08:30 ID:MvctL51V
メガネピザ乙
362 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:27:48 ID:KNFLD42/
>>280
まぁあのツインスパークは意味無いけど、＋Ｒヘッドのほうがいい
まぁあのツインスパークは意味無いけど、＋Ｒヘッドのほうがいい
>>360 ホルツかどっかの車のタイコの補修用のやつ。耐熱だし、排気漏れしないよ。スパトラはエキパイにバンド締めだし。ガンガムみたいな耐熱パテより断然いいですよ。
>>362 切ったのはボンバーが出る前のタイプのストリートダウンだったかな。
366 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:46:14 ID:SKVW4PaC
>>365
ストリートダウンすか？
まさに今それ付けてます
スパトラにして音スパトラになりました？
エキパイ細いと音がババババってならないんすよね？
パワーコンプでやったら全然スパトラじゃなかったんすよねー
ただなーストリートダウン新品でまだ2ヶ月しか使ってないし悩む…
もっと悩みわすわ
ストリートダウンすか？
まさに今それ付けてます
スパトラにして音スパトラになりました？
エキパイ細いと音がババババってならないんすよね？
パワーコンプでやったら全然スパトラじゃなかったんすよねー
ただなーストリートダウン新品でまだ2ヶ月しか使ってないし悩む…
もっと悩みわすわ
367 ：146：2008/01/13(日) 09:02:09 ID:ZqmYCVyI
>>366 それなりにスパトラの音になってるよ。ＸＬＲ２５０あたりのスパトラのサイレント？のほうだったから、フルパワーのスパトラだったらもっと音もいいんだろうけど。
トライオーバルほすぃ
ダメポだけどカッコはイイ
372 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 17:31:07 ID:SKVW4PaC
スパトラってサイレンサー排気量別にわかれてないよね？
やっぱりエキパイの太さに音質の違いがあるんじゃないの？
やっぱりエキパイの太さに音質の違いがあるんじゃないの？
373 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:06:17 ID:G4loO8H3
374 ：糞工場長死んでも許さない衛門：2008/01/13(日) 19:44:33 ID:tAC+HS/8
色々とありがうとございました
バイク屋に行って、ワゴンRがギリギリ積めたので、即決で購入しました。
シートは正直、柔らかくて大きいのでケツは痛くならないっぽいです。
バイク屋に行って、ワゴンRがギリギリ積めたので、即決で購入しました。
シートは正直、柔らかくて大きいのでケツは痛くならないっぽいです。
>>374 購入おめでとうございます。お互いそれぞれに楽しんでいきましょう。
>>374
もうオカマされんなにょ
もうオカマされんなにょ
ツーリング用で１２Vモンキーを１０インチ、フロントディスクにしたのですが、エンジンはノーマルのままです。
右のスイッチボックスが使えなくなるので、スロットルホルダーを探しています。
社外品だと、ハイスロットルキットなら売っているのですが、ノーマルタイプキャブでディスク車などに流用できるスロットルホルダーなどありませんか？
右のスイッチボックスが使えなくなるので、スロットルホルダーを探しています。
社外品だと、ハイスロットルキットなら売っているのですが、ノーマルタイプキャブでディスク車などに流用できるスロットルホルダーなどありませんか？
>>377 私のは6Vでしたが、確かNSR50のスロットル回りを使ってたことがありました。そのときはエンジンノーマルにNSR50フォークだったと思います。
ただ10年以上前の話なので定かではありません。ミニバイクレースをしていたときでNSRのスペアパーツを使ったんだと記憶していますので参考程度にして下さい。
ただ10年以上前の話なので定かではありません。ミニバイクレースをしていたときでNSRのスペアパーツを使ったんだと記憶していますので参考程度にして下さい。
379 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:22:48 ID:7i6r1eYL
Gクラのアルミフレームはノーマルリヤドラムブレーキのブレーキスイッチを
固定する場所は付いているんでしょうか？知っている方居ましたら教えて下さい。
固定する場所は付いているんでしょうか？知っている方居ましたら教えて下さい。
モンキーのボアアップを考えている者です。
タケガワのeステージキットで、キャブはPC18、フロントスプロケット16で考えてます。
ヘッドはノーマルで加工は考えていません。
今現在の仕様は、タケガワのZスタイルマフラーを装着しています。
ボアアップすると、加速時にフロントが浮き上がると聞いて不安です。
やはり、スイングアームの交換も必要でしょうか？
使用目的は街乗り、通勤です。
タケガワのeステージキットで、キャブはPC18、フロントスプロケット16で考えてます。
ヘッドはノーマルで加工は考えていません。
今現在の仕様は、タケガワのZスタイルマフラーを装着しています。
ボアアップすると、加速時にフロントが浮き上がると聞いて不安です。
やはり、スイングアームの交換も必要でしょうか？
使用目的は街乗り、通勤です。
その前にそう簡単に加速時にウイリーするほどバッチリセッティング出るかな？
それよりも止まれない方がこわいぜ
会社の先輩から、ボアアップすればウイリーするって聞いただけなので。
いったいどんな感じになるのでしょうか？
例えば1速に入れていて、停止状態から加速する時に浮き上がって転んでしまうとか。
いったいどんな感じになるのでしょうか？
例えば1速に入れていて、停止状態から加速する時に浮き上がって転んでしまうとか。
>>383
ﾌﾙﾉｰﾏﾙのままでもｳｨﾘｰしてたよ。ｳｨﾘｰしたくなければ足回りから弄るのが定番だと思う。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙのままでもｳｨﾘｰしてたよ。ｳｨﾘｰしたくなければ足回りから弄るのが定番だと思う。
385 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:49:47 ID:t9vVDwWw
うー都内徘徊ツーリング行こうとしたのにエンジンかからん
冬は昼のセッティングじゃまともにかからないだね
スロー変えてでもいきますよ
メインもあげた方がいいかな
冬は昼のセッティングじゃまともにかからないだね
スロー変えてでもいきますよ
メインもあげた方がいいかな
386 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:51:54 ID:Uxw+elPs
なんと説明したら良いのか…。
危なっかしくて普通に乗れないレベルなのかなと思いまして。
ちょっとラフに操作すれば、簡単に事故するレベルなのかな。
危なっかしくて普通に乗れないレベルなのかなと思いまして。
ちょっとラフに操作すれば、簡単に事故するレベルなのかな。
モトチャンプに載ってるドイツのキチガイモンキーはまともに乗れるのだろうか・・・。
たいして回さなくても15馬力以上出ちゃってるし、ピークで27馬力ってｗ
たいして回さなくても15馬力以上出ちゃってるし、ピークで27馬力ってｗ
>>383
発進の時は少々気を使いますが、その後は早め早めにシフトアップして
エンジンの高回転をあまり使わずに乗るようにすれば大丈夫ですよ。
低速トルクは充分過ぎるほどありますからエンストの心配しなくても良いので楽かも。
そして高回転まで引っ張るのは３速からって決めておく。
一番重要なのは、ノーマルでも言えるけれどボアアップしたモンゴリは、決して他人に乗せないこと。
遅いバイクだからと舐めてかかり、発進時にブン回してクラッチを乱暴に繋ぎ棹立ちにさせます。
遅いのは、加速・最高速だけで、低速トルクの粘りは凄くあるんですけどね。
下手糞ほど妙な自信を持っててラフな運転操作をする傾向がありますよ。
発進の時は少々気を使いますが、その後は早め早めにシフトアップして
エンジンの高回転をあまり使わずに乗るようにすれば大丈夫ですよ。
低速トルクは充分過ぎるほどありますからエンストの心配しなくても良いので楽かも。
そして高回転まで引っ張るのは３速からって決めておく。
一番重要なのは、ノーマルでも言えるけれどボアアップしたモンゴリは、決して他人に乗せないこと。
遅いバイクだからと舐めてかかり、発進時にブン回してクラッチを乱暴に繋ぎ棹立ちにさせます。
遅いのは、加速・最高速だけで、低速トルクの粘りは凄くあるんですけどね。
下手糞ほど妙な自信を持っててラフな運転操作をする傾向がありますよ。
質問ばかりて申し訳ありませんが
フライホイールを外にのに
フライホイールプーラー（専用工具）を使わずに
取り外す事は可能でしょうか？
フライホイールを外にのに
フライホイールプーラー（専用工具）を使わずに
取り外す事は可能でしょうか？
何のために専用工具があるのか考えましょう
そういう連中がハンマーでゴーンゴーンとフラホ殴って
それでも取れなかったであろう中古エンジンの多いこと多いこと
当然フライホイールはゴミ箱逝き
マイナスドライバーやタイヤレバーでフラホこじり取ろうとして
クランクケースに重大な傷だらけとかな
それでも取れなかったであろう中古エンジンの多いこと多いこと
当然フライホイールはゴミ箱逝き
マイナスドライバーやタイヤレバーでフラホこじり取ろうとして
クランクケースに重大な傷だらけとかな
後、クラッチの+ネジを緩めようとしてハンマーでぶっ叩く奴とかな。
見た感じで力を掛けて良い場所かどうか判断出来ないのかねぇ？
見た感じで力を掛けて良い場所かどうか判断出来ないのかねぇ？
395 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 10:49:08 ID:t9vVDwWw
固着したネジを貫通ドライバーで真上から叩くと取れる理論が今だにイメージ出来ない
ショックを与えて固着部分を離すのはわかんだけどさ
真上から叩いたらますます食い込む気がしちゃう
ショックを与えて固着部分を離すのはわかんだけどさ
真上から叩いたらますます食い込む気がしちゃう
ドライバーを緩む方向へ回した状態で叩く
それは姦通ドライバーのことじゃねぇだろ。ショックドライバーの
ことじゃねぇのか？貫通ドライバーは叩くときに回すんじゃなくて、
衝撃で固着を引っぱがすのが目的じゃなくて？邪な使い道は潰れかけた
スクリューの頭を直接ハンマーで叩いて形を整えて、貫通ドライバーで
無理矢理溝を作り直すコトはたまにやる。もちろん取れたスクリューは
廃棄な。
ことじゃねぇのか？貫通ドライバーは叩くときに回すんじゃなくて、
衝撃で固着を引っぱがすのが目的じゃなくて？邪な使い道は潰れかけた
スクリューの頭を直接ハンマーで叩いて形を整えて、貫通ドライバーで
無理矢理溝を作り直すコトはたまにやる。もちろん取れたスクリューは
廃棄な。
質問お願いします。
今回６Ｖの５Ｌタンクのものを買おうと思うのですが
５０ccのままで乗っている方っていますか？
今回６Ｖの５Ｌタンクのものを買おうと思うのですが
５０ccのままで乗っている方っていますか？
400 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 17:26:51 ID:VTC/ctv2
そんな人いっぱいいるだろ
自分も とある雑誌のアンケートで
ヘェ 49ccゴリラって貴重じゃん
って思ったら その雑誌モトモトだった
ヘェ 49ccゴリラって貴重じゃん
って思ったら その雑誌モトモトだった
中華12Vハーネスとバッテリー共に未使用
あるんだけど誰かいらんかな
あるんだけど誰かいらんかな
>>402 燃えそうで怖いけどくれるならもらう。ヤフオクに出してくれたらオークションＩＤのせて。
>>404 画像なしで適当な商品名で1円スタ、1円即決、送料着払い。だしたらすぐに入札しますよ。
406 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 19:14:33 ID:pgEGLxLj
エンジンオイル交換したが、やっぱり吹け上がりよくなったような気がするよ
オクでいくらになるかなー
勉強する為に一度エンジンをバラして、ガスケットやピストンリングなどを取り替えてもう一度くみ上げました。
始動前にヘッドのオイルが通る場所のボルトを緩めて、キックを何度してもオイルが漏れてくる気配がないのですが、これは問題ありませんか？
ブローしたエンジンではないですし、排気量５０ｃｃオリフィスなども弄っていません。
皆さんはくみ上げたエンジンが、オイルが送り出されるかどうかどのように確認していますでしょうか？
始動前にヘッドのオイルが通る場所のボルトを緩めて、キックを何度してもオイルが漏れてくる気配がないのですが、これは問題ありませんか？
ブローしたエンジンではないですし、排気量５０ｃｃオリフィスなども弄っていません。
皆さんはくみ上げたエンジンが、オイルが送り出されるかどうかどのように確認していますでしょうか？
410 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:19:14 ID:t9vVDwWw
親が溶接屋のモンキーマンいる？
下のタペットキャップあけてキックすれば？
>>409オイル入れた？
>>411 >>412 >>413
本当にアドバイスありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
オイルは入れていたのですが、サイドカバー、プラグを外して何回か手で回していたところオイルが出てきてくれました！
前回友人の車両（ボアアップ＋強化オイルポンプ）を車両を見たときにヘッドの締め付けが甘くオイルがドバドバ出てきたのを横で見ていたので、あそこまでゆっくり出てくるとは想像できませんでした。
オイルポンプの中に何か詰まった？またエンジンバラし・・？とかなり冷や汗ものでした＾＾；
こんな質問にも丁寧に答えてくださり、本当に感謝ですｍ（＿＿）ｍ
本当にアドバイスありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
オイルは入れていたのですが、サイドカバー、プラグを外して何回か手で回していたところオイルが出てきてくれました！
前回友人の車両（ボアアップ＋強化オイルポンプ）を車両を見たときにヘッドの締め付けが甘くオイルがドバドバ出てきたのを横で見ていたので、あそこまでゆっくり出てくるとは想像できませんでした。
オイルポンプの中に何か詰まった？またエンジンバラし・・？とかなり冷や汗ものでした＾＾；
こんな質問にも丁寧に答えてくださり、本当に感謝ですｍ（＿＿）ｍ
416 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:38:13 ID:yvrZLDqr
ヤフオクで売ってるクランクの高速ベアリングって使ってる人います？
能書き見るとオイルがなじまないとガタがあるような書き方してるけど
イカレるの早いのかな？
レポ宜しく
能書き見るとオイルがなじまないとガタがあるような書き方してるけど
イカレるの早いのかな？
レポ宜しく
417 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:51:56 ID:k+zkiHOF
ヤフオクを信用するな。
精度の高いベアリング使っても、ノーマルのクランクケースがそこまで精度出てないので無意味。
昔のハイカム使って一万八千回転とか回わさないだろ？
精度の高いベアリング使っても、ノーマルのクランクケースがそこまで精度出てないので無意味。
昔のハイカム使って一万八千回転とか回わさないだろ？
そして2chも信用するな。
ベアリングはケース精度の問題とはまたちょっと違う。
オクでは買ってないけど、自分で（違うの）買って使ってますよ。
あれ高いからね。
理論的には標準と比べて寿命は短いはずです。
ベアリングはケース精度の問題とはまたちょっと違う。
オクでは買ってないけど、自分で（違うの）買って使ってますよ。
あれ高いからね。
理論的には標準と比べて寿命は短いはずです。
>>418
オマイさんは優しいな。漏れなら知ったかウザｗ>>417ってストレートに言うぞ。
>>416の見つけたのは、NTNの6304C3L1って製品で、通販でも1個千円弱で手に入ります。
ちなみに純正相当品は、400円位。
純正のクランクベアリングは、6304(CN)で、CNとかC3とか精度とか言うのは内部すきまの事。
C3なら純正より内部隙間が大きいのでその分軽く回る＝フリクション低減＝レスポンス・高回転に有利。
オイルの馴染みでガタ云々ってのもココから来ている。
本来ならばベアリング選定ってのは使用個所や目的に応じて使い分けるんだけど
ちょっぴり耐荷重性に目をつむって、フリクションロス低減を優先させているので
当然ながら耐久性は悪いです。つーか耐久性に問題がなければホンダが採用してます。
（カブ系は熾烈な燃費競争をヤマハと繰り広げた過去があるんで）
よって、消耗品と割り切り、悪くなりゃ即交換って前提で使うべき物です。
オマイさんは優しいな。漏れなら知ったかウザｗ>>417ってストレートに言うぞ。
>>416の見つけたのは、NTNの6304C3L1って製品で、通販でも1個千円弱で手に入ります。
ちなみに純正相当品は、400円位。
純正のクランクベアリングは、6304(CN)で、CNとかC3とか精度とか言うのは内部すきまの事。
C3なら純正より内部隙間が大きいのでその分軽く回る＝フリクション低減＝レスポンス・高回転に有利。
オイルの馴染みでガタ云々ってのもココから来ている。
本来ならばベアリング選定ってのは使用個所や目的に応じて使い分けるんだけど
ちょっぴり耐荷重性に目をつむって、フリクションロス低減を優先させているので
当然ながら耐久性は悪いです。つーか耐久性に問題がなければホンダが採用してます。
（カブ系は熾烈な燃費競争をヤマハと繰り広げた過去があるんで）
よって、消耗品と割り切り、悪くなりゃ即交換って前提で使うべき物です。
そこらへんの店にボアアップしてもらうより
ここの住人にやってもらった方がいい気がしてきた
ここの住人にやってもらった方がいい気がしてきた
421 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:35:26 ID:qHzVvYER
422 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:03:14 ID:UFhmBFhd
ボアアップしたらエンジンオイルを良い奴に
交換した方が良いみたいですけど、安いオイル
を頻繁に交換するのと良いオイルを長く使用
するのでは、どちらがエンジンに優しいです？
交換した方が良いみたいですけど、安いオイル
を頻繁に交換するのと良いオイルを長く使用
するのでは、どちらがエンジンに優しいです？
クランクシャフトのベアリングの交換って大変ですよね～ どうやるんですか？
純正のベアリングの隙間精度がC3だと思ったけど。 （C3ってのは極めて一般的、これより精度が高いと価格も上がる）
シグマの4輪用10W-30使ってるけど、全然問題無いな。
クラッチのすべりは無いし、14000rpmまでぶん回しても壊れない。
500km毎に交換すれば安物でも問題ないよ。
クラッチのすべりは無いし、14000rpmまでぶん回しても壊れない。
500km毎に交換すれば安物でも問題ないよ。
純正の前後のスプロケの丁数とチェーンの大きさとコマ数を教えてください
優しいおまいら教えて
優しいおまいら教えて
お前のモンキーがいつの年式ので遠心なのかMTなのかわかんねーよボケ
モンキーにサイドバッグ付けてる人いないかな?
自作、市販問わず。市販があるのか知らんけど
自作、市販問わず。市販があるのか知らんけど
Monkeyボアうｐしてから自動二輪取りに通ってる俺はおカバちゃん
>>424
何か、勘違いしていませんか？
Ｃ２とかＣ３ってのは精度とは関係無いですよ。値段も同じだし。
精度を言うんなら、ＪＩＳ等級のＰ４とかＰ５って話になると思うんだけど。
クリアランスとガタの区別が付かないのは初心者に多いけれど、それで製品の優劣を決められてもねぇ。
機械設計を舐めてるとしか思えませんよ、ぷんぷん。
例えばタペットクリアランス。純正他多くのカムは吸排共0.05mm指定だが
リフト量が大きく加速度が高い一部のハイカムだと0.08mm指定となっている。
軸受けをＣ３にすると言う事はこれと同じ。
つまりクリアランスを広く取るってことで高級にする訳ではない。
広めにするのは、本来は設計上必要があるから。
でもアホオクなどのは、おおむね>>419の通りだと思う。
何か、勘違いしていませんか？
Ｃ２とかＣ３ってのは精度とは関係無いですよ。値段も同じだし。
精度を言うんなら、ＪＩＳ等級のＰ４とかＰ５って話になると思うんだけど。
クリアランスとガタの区別が付かないのは初心者に多いけれど、それで製品の優劣を決められてもねぇ。
機械設計を舐めてるとしか思えませんよ、ぷんぷん。
例えばタペットクリアランス。純正他多くのカムは吸排共0.05mm指定だが
リフト量が大きく加速度が高い一部のハイカムだと0.08mm指定となっている。
軸受けをＣ３にすると言う事はこれと同じ。
つまりクリアランスを広く取るってことで高級にする訳ではない。
広めにするのは、本来は設計上必要があるから。
でもアホオクなどのは、おおむね>>419の通りだと思う。
437 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:40:32 ID:1KJ/90ob
クランクのベアリングもそうだけど、ケース自体も消耗品だからな。
今のケースは三個目
今のケースは三個目
438 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 18:54:47 ID:FEITOYLd
ちなみにケースの寿命ってなにで判断してます？
ワシのエンジンかけるとケースからカタカタ音がします
ワシのエンジンかけるとケースからカタカタ音がします
ターボチャージャーつけた猿すごいな
みんなは８インチ派？
それともインチアップ派？
またまたインチダウン派？
それともインチアップ派？
またまたインチダウン派？
>>441
日本製の８インチ チューブレス タイヤが欲しいよね
日本製の８インチ チューブレス タイヤが欲しいよね
今度１２Vのモンキーを譲ってもらうのですがフィットに積めますかね？
このスレ見てたらワゴンRには積めたみたいなんですが、他の車でモンキー積んだことある方いらっしゃいますか？
このスレ見てたらワゴンRには積めたみたいなんですが、他の車でモンキー積んだことある方いらっしゃいますか？
445 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 22:15:24 ID:DOESUI7u
うちはミニクーパーにつんでるよ。
>>445
ありがとうございます。スペース的に余裕ありますか？
ありがとうございます。スペース的に余裕ありますか？
ハンドルを変えている場合は車に積めない場合があるから注意しる。
俺は初代デミオに積もうとしたけど、社外ハンドルに変えていたいた為、ハンドルがつっかえて載せれなかった。
俺は初代デミオに積もうとしたけど、社外ハンドルに変えていたいた為、ハンドルがつっかえて載せれなかった。
漏れはホンダN360に積んでるけど
いざとなったらばらせばおｋ
社外ハンドルでもクランプ緩めれば前に倒れるし工具くらい持っていこう。
固定もしっかりしないと不安だぞ。
社外ハンドルでもクランプ緩めれば前に倒れるし工具くらい持っていこう。
固定もしっかりしないと不安だぞ。
皆さんありがとうございます！
完全ノーマルなので積めそうですね。本当にありがとうございました。
完全ノーマルなので積めそうですね。本当にありがとうございました。
フィットに積む時は後部座席のドアから積むといいって過去レスあったと思う
トランク側は段差がかなりあるからだと思うよ
トランク側は段差がかなりあるからだと思うよ
>>452
なるほど、確かにその方がよさそうですね。サンクスです！
なるほど、確かにその方がよさそうですね。サンクスです！
オイル漏れはオイルの種類変えれば大丈夫ですか？
80ccボアアップ済みで現在ホンダの安い(純正？)オイル入れてます。
80ccボアアップ済みで現在ホンダの安い(純正？)オイル入れてます。
説明が悪かったです。
チェンジペダル付近の横向きになってるボルトからです。ただサイドスタンド立てて左に傾いてるので、オイルがそこから下に垂れてるのかもしれません。
いずれにしても特定頑張ります。
チェンジペダル付近の横向きになってるボルトからです。ただサイドスタンド立てて左に傾いてるので、オイルがそこから下に垂れてるのかもしれません。
いずれにしても特定頑張ります。
腰上しか分解してないなら
シリンダーのベースガスケットのとこだろう
シリンダーのベースガスケットのとこだろう
【オイル漏れ原因審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
463 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:26:57 ID:pz+Pt+EI
ﾔﾌｵｸに結構いじったモンキー新しく出たけど説明文からして盗難車臭いな
(-.-;)
(-.-;)
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020601816/
先生、教えてくだしあ。
ＪＡＺＺのフューエルコックがぶっ壊れたので
タケガワのやつをつけますた。
純正を引っこ抜いたら白いストロー見たいのが
ついてました。
タケガワの上のヤツを買ったんですが、
変な水色のヤツはキャップだと思って
外して使ってます。
もしかしてこれは外さないものなんでしょうか？
色々はフューエルコックを調べたら
皆色は違いますが、このようなものが
ついてますよね。
今はずして問題ないのですが、
もしかして、それはＪＡＺＺの純正にも
同じものが付いていてそれが残っているから
問題ないのでしょうか？
レスよろしくお願いします。
先生、教えてくだしあ。
ＪＡＺＺのフューエルコックがぶっ壊れたので
タケガワのやつをつけますた。
純正を引っこ抜いたら白いストロー見たいのが
ついてました。
タケガワの上のヤツを買ったんですが、
変な水色のヤツはキャップだと思って
外して使ってます。
もしかしてこれは外さないものなんでしょうか？
色々はフューエルコックを調べたら
皆色は違いますが、このようなものが
ついてますよね。
今はずして問題ないのですが、
もしかして、それはＪＡＺＺの純正にも
同じものが付いていてそれが残っているから
問題ないのでしょうか？
レスよろしくお願いします。
467 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 11:23:18 ID:t1PwctPc
タケガワに直接聞け
中の白いのを抜いて
水色つけたまま使うんだよ
水色つけたまま使うんだよ
ありがとうございます。
やはりそうでしたか。
水色のヤツはどこにも穴が
あいてなさそうに見えたので
取ったんです。
あと一つ質問があります。
PC20キャブで
燃料ホースを取り付ける横に
もう一つキャブと同じ色をした
穴の開いた突起があるますよね。
これって負圧フューエルコックにした場合に
使用するアレでしょうか？
前にキャブを分解したときに見たんですが
穴が貫通していないように見えた気がしたので
もしかしたら飾りでしょうか？
やはりそうでしたか。
水色のヤツはどこにも穴が
あいてなさそうに見えたので
取ったんです。
あと一つ質問があります。
PC20キャブで
燃料ホースを取り付ける横に
もう一つキャブと同じ色をした
穴の開いた突起があるますよね。
これって負圧フューエルコックにした場合に
使用するアレでしょうか？
前にキャブを分解したときに見たんですが
穴が貫通していないように見えた気がしたので
もしかしたら飾りでしょうか？
オクに３０ｔｈ出てるじゃん
でも走行距離の割にはきれいじゃない気が
でも走行距離の割にはきれいじゃない気が
472 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 14:35:46 ID:i+LoTupS
AB27モンキーのカムカバーのはずし方がわかりません。
分かる方が居ましたら教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
分かる方が居ましたら教えて頂けると助かります。
宜しくお願い致します。
473 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 14:57:39 ID:PZrXZXKM
>>472
カバーとヘッドの間にに薄いマイナスドライバーを当てて軽くハンマーで叩いて外す。
カバーとヘッドの間にに薄いマイナスドライバーを当てて軽くハンマーで叩いて外す。
474 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 15:21:52 ID:pz+Pt+EI
カムカバーって丸い方？
それだったらカムシャフトに通すボルトをさして工具でコンッすればとれるよ
それだったらカムシャフトに通すボルトをさして工具でコンッすればとれるよ
477 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 15:36:34 ID:i+LoTupS
レス有難うございます。カムカバーと逆側からアクセスするとカムカバーを止めているボルトが
あるのでしょうか？それをゆるめて少し叩けばＯＫということで宜しいでしょうか？
あるのでしょうか？それをゆるめて少し叩けばＯＫということで宜しいでしょうか？
478 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 15:42:47 ID:i+LoTupS
今書いてあるようにやったら一発で外れました。有難うございました。
479 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 15:44:00 ID:PZrXZXKM
目の前にエンジンがあるんだろ？
まずやってみろよカス
まずやってみろよカス
480 ：おみのるさま：2008/01/17(木) 16:23:23 ID:KgVC1LhN
1４6、見つかった。新車だ。メールしたよ。
キターーーーーーーーーー
482 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:50:10 ID:kv4zCpKB
↑キター、IDもアゲ
俺のモンキー友達にみせたらけなされた
泣きそう
ちいさくてださいって
泣きそう
ちいさくてださいって
見知らぬ若い女性に『かわいいバイクですね』と話しかけられたりする事の多い俺と
>483といったい何が違うというのだろう
>483といったい何が違うというのだろう
485 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 21:21:34 ID:4IpuCsRm
モンキー乗り達との楽しい交流
Priceless
お金で買えない価値がある。買える物は、マスターカードで。
Priceless
お金で買えない価値がある。買える物は、マスターカードで。
うちのゴリラはおばちゃんに大人気だぜ・・・
中華１０インチ４Jホイールって、ほんとに４Jあるのかなぁ？
誰か使ったことある人いない？
誰か使ったことある人いない？
見知らぬオヤジばかりに話かけられる
ドリーム乗りの僕を慰めてください
ドリーム乗りの僕を慰めてください
嫁はボアアップ済みなんでしょうな。
そして、あなたのヘッドはＯＨＶ
そして、あなたのヘッドはＯＨＶ
そしてロングストローク
オイルが規定量超えてる
ダメー！！そろそろＯＨしないと壊れちゃう～
497 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 02:18:25 ID:wz5IvXTQ
>487
ない。少なくともイージーライダー巣の４Jといってるやつは
日本の（ＫやＧやＴ）より細い。ショップで実測したから間違いない
ない。少なくともイージーライダー巣の４Jといってるやつは
日本の（ＫやＧやＴ）より細い。ショップで実測したから間違いない
498 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 02:18:51 ID:KlfyynqD
私のベンチュリーにいっぱい空気いれてーーー
アハァァーー
アハァァーー
>>491
貧乏なんだな・・・頑張れよ。
貧乏なんだな・・・頑張れよ。
500 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 03:13:43 ID:NqO+8YGA
ノーマルフォークでディスク化すると、フォークが歪むって本当？
ディスクとか以前にタイヤ脚で挟んでハンドル捻ったら赤子の手を捻る力でフォーク曲がる
素直に正立組め
モンキー友達ﾎｽｨ…＠大阪
モンゴリでトライクにしてる人いる？ミニカー登録、トライク登録どっちにしてる？
ごめん、自走でいくにはちょっと遠いな・・。ビックバイクだったら高速つかえるから楽なんだけど
＠ 栃木
＠ 栃木
箱根でやらないか？
＠静岡東
＠静岡東
511 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 12:03:13 ID:SgVqbX8E
流れ止めてすみません。現在5Lモンキーのアルミ削りだしサイドカバー(純正形状)を
探しているのですが売っているところをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて頂けると助かります。
探しているのですが売っているところをご存知の方がいらっしゃいましたら
教えて頂けると助かります。
512 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 12:13:14 ID:KlfyynqD
ディズニーランドは1983年に行ったっきり
ゴルフも海釣りもやらないし
海にはもう22年入ってないな
千葉県民失格だす
ゴルフも海釣りもやらないし
海にはもう22年入ってないな
千葉県民失格だす
アイドリングさせておいて、
停車中バイクを乗った状態から見て左に倒すと
問題ないのですが、少し右に倒すとアイドリングが
不安定になりエンジン停止になります。
つけているキャブはPC20
後方吸引の向きにしています。
様はエンジンのキックする側に
アイドルスクリュー、パイロットスクリュー
が見えます。
いくつか考えられる原因を教えていただきたいんです。
よろしくお願いします。
個人的には油面かと思っていますが、
過去油面をいじったことはありません。
オーバーホールを一度しましたが、
その時に変形させてしまった可能性はあるかもしれません。
停車中バイクを乗った状態から見て左に倒すと
問題ないのですが、少し右に倒すとアイドリングが
不安定になりエンジン停止になります。
つけているキャブはPC20
後方吸引の向きにしています。
様はエンジンのキックする側に
アイドルスクリュー、パイロットスクリュー
が見えます。
いくつか考えられる原因を教えていただきたいんです。
よろしくお願いします。
個人的には油面かと思っていますが、
過去油面をいじったことはありません。
オーバーホールを一度しましたが、
その時に変形させてしまった可能性はあるかもしれません。
ゴリトラの俺が居ますよ
@大阪
@大阪
カブラの俺が通りますよ＠神奈川
517 ：おみのるさま：2008/01/18(金) 13:33:45 ID:z6//rpxq
1４6は礼儀正しい奴だ。いよいよになっているが、連絡が取れない、困った。
>>514
ガス欠とか。いわんといて！
ガス欠とか。いわんといて！
偽PC20かもよｗ
521 ：146：2008/01/18(金) 14:47:38 ID:j6Xqt26g
>>517
昨日はメールをいただきましてありがとうございます
メールの返信をさせていただきました
ですがただ今仕事をしている状況でありまして自宅のパソコンを開くことができません
携帯から２ちゃんねるに繋げることはできるので、もし宜しければ詳しいお話をお聞かせ願えないでしょうか？
この場では皆様にご迷惑がかかってしまいますので、また捨てアドのほうに詳しい話をメールしていただければ幸いです
よろしくお願いします
ちなみに仕事は夜の十時に終わります
昨日はメールをいただきましてありがとうございます
メールの返信をさせていただきました
ですがただ今仕事をしている状況でありまして自宅のパソコンを開くことができません
携帯から２ちゃんねるに繋げることはできるので、もし宜しければ詳しいお話をお聞かせ願えないでしょうか？
この場では皆様にご迷惑がかかってしまいますので、また捨てアドのほうに詳しい話をメールしていただければ幸いです
よろしくお願いします
ちなみに仕事は夜の十時に終わります
すみません、
エアバンド自体を間違えて認識してました。（まえレス今回のみ）
エアバンドは繋がっていましたが、チューブを
つけることはしていません。
フューエルコックのキャップがエアバンドかと思ってしまいました。
エアバンド自体を間違えて認識してました。（まえレス今回のみ）
エアバンドは繋がっていましたが、チューブを
つけることはしていません。
フューエルコックのキャップがエアバンドかと思ってしまいました。
釣りでないのなら道のりは険しい
モンゴリ友達居ないやつ挙手
まずｵﾚ(^ω^)/
まずｵﾚ(^ω^)/
526 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 16:27:34 ID:NqO+8YGA
ダックス乗りとバンバン乗りなら居るんだけどな。
ノシ
って言うか、ノーマルだから着いて行けないだけなんだけどね。迷惑掛けるからつるむのを避けてる
って言うか、ノーマルだから着いて行けないだけなんだけどね。迷惑掛けるからつるむのを避けてる
ダックスフﾚンドｳﾗﾔﾏｼｽ(TωT)
友達が一人もいないモンゴリのり挙手
まずｵﾚ(TωT)/
まずｵﾚ(TωT)/
530 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 17:21:09 ID:TcyziSmD
ﾉｼ
○ックスフレンドｳﾗﾔﾏｼｽ
532 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 17:55:45 ID:tsnwChfv
ダフレ
CD乗りはだめですか^_^;？
534 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 18:26:11 ID:b6bfQ/U3
モンキー乗ってないし友達いないよ
この流れは、もしかして…
>>523
ん？エアベントだよ？フューエルチューブを繋ぐとこが斜めむいてるでそ？
その横のキャブと同じ色したチューブがつなげそうなとこよ？
目クラしてないんならいいけど、そこに水とかガソリンとかつっこんで貫通してるかの確認したわけじゃないよね？
そこは油面が上がる時に邪魔なエアを抜くとこだから、大気解放が基本よ？
できたら写真うｐしてちょーだい。
>>534
何故このスレにいるｗ
ん？エアベントだよ？フューエルチューブを繋ぐとこが斜めむいてるでそ？
その横のキャブと同じ色したチューブがつなげそうなとこよ？
目クラしてないんならいいけど、そこに水とかガソリンとかつっこんで貫通してるかの確認したわけじゃないよね？
そこは油面が上がる時に邪魔なエアを抜くとこだから、大気解放が基本よ？
できたら写真うｐしてちょーだい。
>>534
何故このスレにいるｗ
>>529友達なんてただの飾りです
群れてる人にはそれがわからんのです
群れてる人にはそれがわからんのです
一度ショップのモンゴリツーリングに誘われたけど、みんな７５ccだ、８８ｃｃだ、１０５ｃｃだで
あっというまに置いていかれて、一人はぐれてトボトボ帰ってきた俺がとおりますよ＠４９ｃｃ
あっというまに置いていかれて、一人はぐれてトボトボ帰ってきた俺がとおりますよ＠４９ｃｃ
542 ：146：2008/01/18(金) 23:25:48 ID:j6Xqt26g
>>537
はい！ありがとうございます泣
何てお礼を言ったらいいのか分かりません・・・泣
本当にありがとうございます、今まだ信じられなくて感極まりなく感動しています
これから見つけていただいた方と詰めた話をしたいと思いメールもしました
またこちらで状況が変わりしだい、こちらの掲示板でもご連絡したいと思います
皆様、本当にありがとうございます泣
はい！ありがとうございます泣
何てお礼を言ったらいいのか分かりません・・・泣
本当にありがとうございます、今まだ信じられなくて感極まりなく感動しています
これから見つけていただいた方と詰めた話をしたいと思いメールもしました
またこちらで状況が変わりしだい、こちらの掲示板でもご連絡したいと思います
皆様、本当にありがとうございます泣
これが良い出会いになる事を望む！
そしてモンゴリ地獄に落ちて・・・・
ってのは、どうでもよくて
とにかく 良かった おめでとう！
そしてモンゴリ地獄に落ちて・・・・
ってのは、どうでもよくて
とにかく 良かった おめでとう！
544 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 03:10:22 ID:DN90lWSA
小さな幸せ
前々から狙ってた部品をオクでゲット。
でも思ったより高くついたけど。
前々から狙ってた部品をオクでゲット。
でも思ったより高くついたけど。
545 ：146：2008/01/19(土) 06:35:33 ID:l0pUxpd7
すべての白バイをモンキーにして欲しい。
モンキーじゃ書類箱もつかんからダメだろう。
せめてカブなくては。
せめてカブなくては。
49cc限定ツーリングはどう？
二種なみに速い奴とか来るんだろうな きっと
ドノーマル限定ツーリングだな
＠ 3.10馬力
二種なみに速い奴とか来るんだろうな きっと
ドノーマル限定ツーリングだな
＠ 3.10馬力
550 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 12:46:23 ID:RuItgljz
モンゴリってパーツあり過ぎじゃない?
リアサス交換して今度ボアアップするが
フロントフォークが決まらない､いっそ
ノーマルでいいかな…結構高いし
リアサス交換して今度ボアアップするが
フロントフォークが決まらない､いっそ
ノーマルでいいかな…結構高いし
551 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 12:51:37 ID:qn6E46+r
ノーマルエンジン限定でツーリングした事がある。
あんな平和な速度で全開バトルが出きるとは思わなかった(w
あんな平和な速度で全開バトルが出きるとは思わなかった(w
体重ですべてが決まってしまう・・・ｏｒｚ
車重＝体重な俺は…
４ミニツーリングって
ツーリングってよりレースみたいにならねぇ？
ツーリングってよりレースみたいにならねぇ？
75ccでどうして60しかでないの？
ノーマルのモンキー乗ったとき平らなところで
63kmぐらいでたけどなー。
スプロケがノーマルなのかい？
ノーマルのモンキー乗ったとき平らなところで
63kmぐらいでたけどなー。
スプロケがノーマルなのかい？
峠を通るノーマル限定ツーリングのとき、上りはみんな激遅でした。でも下りは…
可倒式ステップを倒しながらバンクして、軸部品が接地して両輪が浮いてるやつもいました。
可倒式ステップを倒しながらバンクして、軸部品が接地して両輪が浮いてるやつもいました。
ずっとモンキー＆ゴリラに憧れていて
やっと事故車のゴリラが手に入り昨日フレームを新品の
ノーマルフレームに交換して完成しました。
やっと皆様の仲間に入れます。
■車種・年式 分かりません
■フレーム番号 AB27-140****H
■エンジン番号 AB27E-104****
■６ｖor１２ｖ 12V
■エンジンの仕様（改造内容など） ノーマル
■その他（走行距離・外装色など） 1400km 黄色
TAKEGAWAの８センチスイングアーム Zスタイルマフラー
質問なのですが、ホイールがノーマルでタイヤを替えたいのですが
TT100しか知らなくてネットで探していたらBT390のプレミアムという
タイヤが見つかり、主に町乗り２峠８の割合なのですが
どちらがグリップするのでしょうか？
ライフは気にしません
ご回答よろしくお願いします。
やっと事故車のゴリラが手に入り昨日フレームを新品の
ノーマルフレームに交換して完成しました。
やっと皆様の仲間に入れます。
■車種・年式 分かりません
■フレーム番号 AB27-140****H
■エンジン番号 AB27E-104****
■６ｖor１２ｖ 12V
■エンジンの仕様（改造内容など） ノーマル
■その他（走行距離・外装色など） 1400km 黄色
TAKEGAWAの８センチスイングアーム Zスタイルマフラー
質問なのですが、ホイールがノーマルでタイヤを替えたいのですが
TT100しか知らなくてネットで探していたらBT390のプレミアムという
タイヤが見つかり、主に町乗り２峠８の割合なのですが
どちらがグリップするのでしょうか？
ライフは気にしません
ご回答よろしくお願いします。
モンキーゴリラに長年の憧れ。。。
って、随分小さな夢、希望、憧れですな。
いい意味で
って、随分小さな夢、希望、憧れですな。
いい意味で
カブ系でノーマルエンジンをベースに社外パーツ使わない改造無制限レースがあったな。
過去スレや口コミその他で見ると75ccってあまり幸せになれないぽいね
買いに行ったら売り切れだったんだけど、幸せへの第一歩かな
買いに行ったら売り切れだったんだけど、幸せへの第一歩かな
何回も言うけど
88CCでも75CCでもシリンダーとピストンだけのボアアップは
ほぼ間違いなく悲しみにこんにちわ
そう簡単に安く速くなるわけがない
チェーン張りなど最低限の整備をいつもきちんとするだけでも最高速度は5キロは違う
15年以上モノはヘッド分解して溜まったカーボンを掃除するだけでも全然違う
88CCでも75CCでもシリンダーとピストンだけのボアアップは
ほぼ間違いなく悲しみにこんにちわ
そう簡単に安く速くなるわけがない
チェーン張りなど最低限の整備をいつもきちんとするだけでも最高速度は5キロは違う
15年以上モノはヘッド分解して溜まったカーボンを掃除するだけでも全然違う
ボアアップは一番簡単で安くて確実な大幅パワーアップだからお勧めはお勧めだろう。
566 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:04:41 ID:TEU179Bm
75だけど幸せよ
今はね
マフラークラッチキャブスプロケ工具
10万あるならオススメ
88は未知だからわからん
クーラーも必要になるだろうし
88なら15万必要かな
つかまた虎の巻腰下ねーよ
今はね
マフラークラッチキャブスプロケ工具
10万あるならオススメ
88は未知だからわからん
クーラーも必要になるだろうし
88なら15万必要かな
つかまた虎の巻腰下ねーよ
俺がもし金持ちになったら、山間の平地にミニサーキットを作って、
ノーマルモンゴリ限定の理想郷を作りたい。
朝から晩まで走り回り、日頃不遇な扱いを受けている、49cc達を無償解放するドッグラン。
土地は見つかってるので、あとは金だけです。
ノーマルモンゴリ限定の理想郷を作りたい。
朝から晩まで走り回り、日頃不遇な扱いを受けている、49cc達を無償解放するドッグラン。
土地は見つかってるので、あとは金だけです。
つ【金が一番問題な件について】
>5
＜がんばれ森のキノコたち＞
秋の味覚をむさぼる「キノコ狩りDQN」を撃退。暗く湿った森にひっそり佇み、飢えたDQNを迎え討つ。
【ドクツルタケ -毒鶴茸-】
新聞紙上で毎年戦歴を並べる最強の戦士。「殺しの天使」の異名を持つ。
エレガントな姿からは想像もできない凄まじい毒性を持ち、肝臓、腎臓をスポンジ状に破壊、
数日間から約１週間苦しみを与えた末、死に至らしめる。
体重60㎏の人間の場合、ドクツルタケ約１本分（8ｇ）が致死量に相当する。必殺技は「天ぷらによる一家全滅」
【クサウラベニタケ】
有名な食用きのこである「ウラベニホテイシメジ」と同じ時期、同じような環境に
互いに混じりあって発生する毒キノコで、ベテランDQNでさえこの２種の判別は難しい。
まさにゲリラ戦の勇士である。胃腸系の毒を装備し、嘔吐、下痢、腹痛などでDQNもタジタジの一品。
【ツキヨタケ -月夜蕈-】
ブナの樹幹に群生し、食用のヒラタケ、シイタケ、ムキタケに形状に似せDQNを誘惑。誤食を誘う。
食すると嘔吐し続け、手の先がしびれ、数日間七転八倒の苦しみを与える血も涙もない仕打ちは、正に毒キノコならでは。
【カエンタケ】
僅か５センチの真っ赤なボディーに洗練された毒機能を秘めるニューフェイス。
40度以上の発熱、毛髪の抜け、運動機能障害、言語障害でDQNを撃退。
小脳を萎縮させ、更には後遺症をも残す小粒でニクイ奴。
【ヒトヨタケ】
単体では全く攻撃性のない「感じのいいキノコ」を演じるも、ひとたびアルコールと同時摂取を
確認すると、DQNに激しい悪酔いアタックをしかける。
この効果は数日間有効であるため、後日のアルコール摂取にも有効。
ただし名前のとおり、一晩で溶解してしまうのでなかなか活躍の場は少ないのが現状。
今後に期待だ。
【ドクササコ】
攻撃の陰湿さは異常。
体内潜入後じっと息を潜め、潜伏4～5日後からの攻撃は正に「トロイの木馬」！
まったくの不意打ちにDQNもなす術がなく痛みを甘んじて受け入れる他はないだろう。
手足の先、ペニスのみを執拗に攻撃。激痛を１か月以上継続させる特異な攻撃は有名である。
絶対に敵に廻したくない相手である。
＜がんばれ森のキノコたち＞
秋の味覚をむさぼる「キノコ狩りDQN」を撃退。暗く湿った森にひっそり佇み、飢えたDQNを迎え討つ。
【ドクツルタケ -毒鶴茸-】
新聞紙上で毎年戦歴を並べる最強の戦士。「殺しの天使」の異名を持つ。
エレガントな姿からは想像もできない凄まじい毒性を持ち、肝臓、腎臓をスポンジ状に破壊、
数日間から約１週間苦しみを与えた末、死に至らしめる。
体重60㎏の人間の場合、ドクツルタケ約１本分（8ｇ）が致死量に相当する。必殺技は「天ぷらによる一家全滅」
【クサウラベニタケ】
有名な食用きのこである「ウラベニホテイシメジ」と同じ時期、同じような環境に
互いに混じりあって発生する毒キノコで、ベテランDQNでさえこの２種の判別は難しい。
まさにゲリラ戦の勇士である。胃腸系の毒を装備し、嘔吐、下痢、腹痛などでDQNもタジタジの一品。
【ツキヨタケ -月夜蕈-】
ブナの樹幹に群生し、食用のヒラタケ、シイタケ、ムキタケに形状に似せDQNを誘惑。誤食を誘う。
食すると嘔吐し続け、手の先がしびれ、数日間七転八倒の苦しみを与える血も涙もない仕打ちは、正に毒キノコならでは。
【カエンタケ】
僅か５センチの真っ赤なボディーに洗練された毒機能を秘めるニューフェイス。
40度以上の発熱、毛髪の抜け、運動機能障害、言語障害でDQNを撃退。
小脳を萎縮させ、更には後遺症をも残す小粒でニクイ奴。
【ヒトヨタケ】
単体では全く攻撃性のない「感じのいいキノコ」を演じるも、ひとたびアルコールと同時摂取を
確認すると、DQNに激しい悪酔いアタックをしかける。
この効果は数日間有効であるため、後日のアルコール摂取にも有効。
ただし名前のとおり、一晩で溶解してしまうのでなかなか活躍の場は少ないのが現状。
今後に期待だ。
【ドクササコ】
攻撃の陰湿さは異常。
体内潜入後じっと息を潜め、潜伏4～5日後からの攻撃は正に「トロイの木馬」！
まったくの不意打ちにDQNもなす術がなく痛みを甘んじて受け入れる他はないだろう。
手足の先、ペニスのみを執拗に攻撃。激痛を１か月以上継続させる特異な攻撃は有名である。
絶対に敵に廻したくない相手である。
すまん、誤爆した
このまま49ccでいくか
排気量アップするか悩んでます
ちなみにノーマル ノンOH で距離一番走ってる人って何ﾏﾝｷﾛくらいなんでしょうか
カブは6ﾏﾝｷﾛくらいの見たことありますが
モンゴリは１ﾏﾝｷﾛで新車になってしまうから、
他人の覗いてもよくわかりませんね(´・ω・｀)
排気量アップするか悩んでます
ちなみにノーマル ノンOH で距離一番走ってる人って何ﾏﾝｷﾛくらいなんでしょうか
カブは6ﾏﾝｷﾛくらいの見たことありますが
モンゴリは１ﾏﾝｷﾛで新車になってしまうから、
他人の覗いてもよくわかりませんね(´・ω・｀)
572 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:08:08 ID:YgLh2nys
573 ：774RR：2008/01/19(土) 19:14:37 ID:uwCYj9HP
574 ：774RR：2008/01/19(土) 19:17:12 ID:uwCYj9HP
６Ｖゴリラを入手します。皆さんにご教授願います。
６Ｖのままヘッドライトを明るくしたいのですが、良い方法はございませんか？
ノーマルヘッドライトケースはノーマル使用予定です。
６Ｖのままヘッドライトを明るくしたいのですが、良い方法はございませんか？
ノーマルヘッドライトケースはノーマル使用予定です。
575 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/19(土) 19:46:29 ID:zS2Xdnse
>>571
前新聞配達してたとき8万キロがあったけどものすごく調子悪かった
前新聞配達してたとき8万キロがあったけどものすごく調子悪かった
577 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:51:39 ID:cAfVVAqr
>>504
東大阪だが、どう？
東大阪だが、どう？
578 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:51:55 ID:TEU179Bm
ハイカム入れたんだけどタペット音は消えないの？
説明書にはノーマルのようにはならないってあるんだけど
許容範囲がわからない
IN5、OUT6にしたけどカチカチうるさい
排気音も低音から高音になってるし
んー
説明書にはノーマルのようにはならないってあるんだけど
許容範囲がわからない
IN5、OUT6にしたけどカチカチうるさい
排気音も低音から高音になってるし
んー
579 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:04:35 ID:U+pWbWKE
うちの畑を将来更地にしてミニサーキットにするつもりだよ。30&40記念モンキーそれまで売らずに持っておかなくちゃだな。
581 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:06:11 ID:WR8rX+hz
今7マンキロだけど特に問題ないな。1マンキロに一回はカーボン清掃するけど
582 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:11:45 ID:TEU179Bm
うちの近所だと一坪2,000円ぐらいで買える。
ただ平らなところは中々みつからん。
近所のモトクロス上は、山を崩して結構広い平らな駐車場を
つくったのでそのパターンもありかなと思う。
重機の資格さえあればレンタルして平らにしちゃえばいいやｗ
ただ平らなところは中々みつからん。
近所のモトクロス上は、山を崩して結構広い平らな駐車場を
つくったのでそのパターンもありかなと思う。
重機の資格さえあればレンタルして平らにしちゃえばいいやｗ
このスレは関東の方が多いのかな？＠兵庫
587 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:19:28 ID:PTnpYqPe
モンキーで裏六甲攻めてます。
下りならSSにも負けません。
＠長田区
下りならSSにも負けません。
＠長田区
>>587ご近所さん(=ﾟωﾟ)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾊ
>>587
モンキーで攻めてるのかぁ。凄いなぁ。排気量いくつ？俺はカブで50CCだけど
モンキーで攻めてるのかぁ。凄いなぁ。排気量いくつ？俺はカブで50CCだけど
590 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:01:01 ID:PTnpYqPe
591 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:15:53 ID:YbU7dM/D
これから台場でマシン見せ合い会しよーよ
台場にはどうやって行くの？＠池袋
>>590
102CCですかぁ…簡単に80kmとかいっちゃうんだろうなぁ。俺なんか80km出すのに距離使うからなぁ。コーナー攻めるのもステップ擦って下手くそだし、ましてやリッターなんて相手になんないし
102CCですかぁ…簡単に80kmとかいっちゃうんだろうなぁ。俺なんか80km出すのに距離使うからなぁ。コーナー攻めるのもステップ擦って下手くそだし、ましてやリッターなんて相手になんないし
594 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 03:25:32 ID:YbU7dM/D
台場で日の出見てきます
見かけたらよろしく
見かけたらよろしく
台場近いから行きたいな。
でも眠いな。
手が触れてきたなorz
でも眠いな。
手が触れてきたなorz
596 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 07:04:11 ID:YbU7dM/D
着いたけどやめときな
寒くて死ぬ
サイレンサーじゃ物足りなくてエキパイ触るくらいだよ
あー寝とけばよかった
早く懐こいや
寒くて死ぬ
サイレンサーじゃ物足りなくてエキパイ触るくらいだよ
あー寝とけばよかった
早く懐こいや
597 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 11:07:19 ID:YbU7dM/D
あーまずいまずい
70キロ走行してたらエンストした
蛇足で走ってるときアクセル吹かしたり戻したりしたけど結局止まっちまった
キックしてるけど掛からん
焼き付いちまったの？
70キロ走行してたらエンストした
蛇足で走ってるときアクセル吹かしたり戻したりしたけど結局止まっちまった
キックしてるけど掛からん
焼き付いちまったの？
エンストって降臨はロックして止まったのか？
キックは下りるんだろ？
プラグに火は飛んでるのか？
そもそもガソリンは入ってるか？
ところで、
蛇の足で走んなよ。匍匐前進じゃ痛いだろう。
せめて惰性で走りなよ。
キックは下りるんだろ？
プラグに火は飛んでるのか？
そもそもガソリンは入ってるか？
ところで、
蛇の足で走んなよ。匍匐前進じゃ痛いだろう。
せめて惰性で走りなよ。
599 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:34:26 ID:YbU7dM/D
かかったーーーーー
シックネスゲージ持ってたオレナイス
10インチにしてるオレナイス
キックしてもかからんからキャブばらした
けどだめだったから最終手段の歩道DEヘッドばらしよ
小石が入らないかすげー怖かった
何とも無いようだったから戻したら掛かったよ
工具万歳
あー怖かった
実は俺も蛇足？って感じだったのよ
惰性だよね今気付いたわ
とりあえず今デニーズ
油まみれでごめんね
早く帰って寝たーい
シックネスゲージ持ってたオレナイス
10インチにしてるオレナイス
キックしてもかからんからキャブばらした
けどだめだったから最終手段の歩道DEヘッドばらしよ
小石が入らないかすげー怖かった
何とも無いようだったから戻したら掛かったよ
工具万歳
あー怖かった
実は俺も蛇足？って感じだったのよ
惰性だよね今気付いたわ
とりあえず今デニーズ
油まみれでごめんね
早く帰って寝たーい
600 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:53:59 ID:JJySs9R2
>>599
おつかれさん
おつかれさん
601 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:05:40 ID:VzYmgZvT
デイトナのハイポート８５cc組んでる大阪人が通りますよ…
<<587
SS＝ﾁｮｲﾉﾘSSでOK？
SS＝ﾁｮｲﾉﾘSSでOK？
クラッチスプリングをポッシュの強化クラッチスプリングに換えてみた。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/posh/posh04_p22.htm
バネレート20%アップとなってるけど、握ったカンジは2倍ぐらい固くなった。
85ccだけど全然滑らなくなった。
クラッチをガチンと繋いでウイリー走行もできるようになった。
費用はスプリング代1200円と、センターロックナットレンチ1700円で2900円でした。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/posh/posh04_p22.htm
バネレート20%アップとなってるけど、握ったカンジは2倍ぐらい固くなった。
85ccだけど全然滑らなくなった。
クラッチをガチンと繋いでウイリー走行もできるようになった。
費用はスプリング代1200円と、センターロックナットレンチ1700円で2900円でした。
604 ：774RR：2008/01/20(日) 18:36:28 ID:jPTQF8cA
６Vゴリラ２０ｋ￥でゲットー！！
半年間暇つぶしができる・・
半年間暇つぶしができる・・
http://taikendan.easter.ne.jp/
土日の夜はのんびりしましょう
土日の夜はのんびりしましょう
>>604 半年ですむかな？モンゴリ天国（地獄？）へようこそ。
メーカーでフレーム番号を再打刻してもらうことを詳しく書いてあったＨＰを失念してしまいました。
ご存じの方、いませんでしょうか？
ご存じの方、いませんでしょうか？
きちんとしたバイク屋で元の車体番号の石刷りを取ってもらって提出用紙に貼る
（メンディングテープと鉛筆でおｋ）
次にタガネで「元の番号が読めるように一文字づつ深く文字を傷付ける」
傷付けた車体番号も石刷りを取って同じ用紙に貼って店が提出する
ホンダに打刻の工賃も取られて、新品フレームの番号の末尾に「Ｈ」が追加される
アルミフレームor新品フレームに再打刻したの番号は削りました！とかいって
グラインダーで跡形もなく元番号削ってある中古フレームはほぼ間違いなく盗難車
（メンディングテープと鉛筆でおｋ）
次にタガネで「元の番号が読めるように一文字づつ深く文字を傷付ける」
傷付けた車体番号も石刷りを取って同じ用紙に貼って店が提出する
ホンダに打刻の工賃も取られて、新品フレームの番号の末尾に「Ｈ」が追加される
アルミフレームor新品フレームに再打刻したの番号は削りました！とかいって
グラインダーで跡形もなく元番号削ってある中古フレームはほぼ間違いなく盗難車
609 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:55:30 ID:tzDEEmrE
現在ノーマルのゴリラに乗ってますがそろそろ
フロントフォークを交換しようと思ってます、
8インチ、10インチ履けてブレーキもドラム
ディスクどちらも使用可能なフロントフォーク
ってありますか？
フロントフォークを交換しようと思ってます、
8インチ、10インチ履けてブレーキもドラム
ディスクどちらも使用可能なフロントフォーク
ってありますか？
よりどりみどり
ノーマルモンキーのリアに3.75Jのホイールは付けられますか？
初心者でごめんなさい。
初心者でごめんなさい。
>>611
Jってなんだよｗｗ
Jってなんだよｗｗ
し
チャイナのタイヤは少し不安
ちなみに８インチの場合は、チャイナ３・５Jのオフセットタイプが
ノーマルの車体にポンで付くし、オフセットの具合もいいからベストだと思う。
ちなみに実測１００ミリ（耳の部分入れて）
けど国産のと比べたら細いし、ムラあるし、傷あるしだからそこらへんは・・・
ノーマルの車体にポンで付くし、オフセットの具合もいいからベストだと思う。
ちなみに実測１００ミリ（耳の部分入れて）
けど国産のと比べたら細いし、ムラあるし、傷あるしだからそこらへんは・・・
618 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:34:06 ID:KsOJ8ZO5
おいらがＹ！で落としたチャイナフォークは半年でオイル漏れしましたよ
ディスクも異音しまクリ、すぐ捨てたよ
誰が死んでもかんけーねえと言わんばかりの作りですね、あちら製は。
ディスクも異音しまクリ、すぐ捨てたよ
誰が死んでもかんけーねえと言わんばかりの作りですね、あちら製は。
>>617
jがあるなら、3.5JJとか、BBとかもあるのか？ バイク用で。
jがあるなら、3.5JJとか、BBとかもあるのか？ バイク用で。
あるよ ヒント：リットター
621 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:38:48 ID:BZQ9JoPH
モンゴリ超初心者です。
もちろんこの板に関しても初心者です。
この板にたまに出てくる臼木氏って誰ですか？
おしえてください。
もちろんこの板に関しても初心者です。
この板にたまに出てくる臼木氏って誰ですか？
おしえてください。
皆さん意味不明な質問に答えてくれて有難うございます。
オクに出てる中華タイヤとホイールがセットになっているのを買おうと思って、、
多分3.75jはタイヤの事です！
バカでごめんなさい
オクに出てる中華タイヤとホイールがセットになっているのを買おうと思って、、
多分3.75jはタイヤの事です！
バカでごめんなさい
ちなみに８インチです！
>>608
ありがとうございました
ありがとうございました
627 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 09:54:49 ID:BZQ9JoPH
>624
ありがとう。
字が一文字違ってたので「？」でした。
これで謎が解けました。
ありがとう。
字が一文字違ってたので「？」でした。
これで謎が解けました。
質問です。
ＰＣ２０キャブとかＰＣ１８はどこが
１８とか２０なんですか？
もしかしてスロットルバルブ径ですか？
ＰＣ２０キャブとかＰＣ１８はどこが
１８とか２０なんですか？
もしかしてスロットルバルブ径ですか？
629 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:33:11 ID:oR6wmL3O
初心者だけどベンチュリーの内径だと思うよ
つかモンキー乗りってPC20使い多いよね
俺PE20…淋しいな
PEとPCとかの違いを知りたい
ビッキャブにすることでただ混合気を増やすだけでしょ？
何が違うんだーー
自己満？
つかモンキー乗りってPC20使い多いよね
俺PE20…淋しいな
PEとPCとかの違いを知りたい
ビッキャブにすることでただ混合気を増やすだけでしょ？
何が違うんだーー
自己満？
メーカーが自己満で作るわけないだろ････
PEはもともと２st用
PEはもともと２st用
PA03最強
PE24が22なのは測るところを間違えてるだけかと思うが
18と20は外観じゃわからないから、もともと18の可能性もある。
それか、末尾に「タイプ」が付いてるとかw
18と20は外観じゃわからないから、もともと18の可能性もある。
それか、末尾に「タイプ」が付いてるとかw
流れ切ってすまんです。
誰かJunの５０ｃｃパワーアップセットを組んでる人いるかなあ？
2馬力かわるらしいですが・・・
感想聞かせてください。
誰かJunの５０ｃｃパワーアップセットを組んでる人いるかなあ？
2馬力かわるらしいですが・・・
感想聞かせてください。
ベンチュリー口径の事だが、あくまで「相当」ですよ。
まん丸とは限りませんから。(長円・二重円などのもある)
>>629
ただ混合気を増やす、ではなくて、アクセルが沢山開くと考えた方が判りやすい。
現在自分のバイクで実験すりゃイメージが掴めると思うんだけど、
スロットルを全開にした時と半分だけ開けた時の違いを考えてみて。
スロットル開度が50%より100%の方が、より加速力が強く、エンジンも高回転まで回るでしょ。
つまり乱暴に言うと、スロットルは開ければ開けるだけ速くなるという事。(ちょっと端折りすぎだがｷﾆｼﾅｲ)
それじゃあ、スロットル開度120%ならどうよ？150%なら？いやいや200%までいけるかも？、という発想が出てくるのは自然です。
これが、ビッグキャブを使う理由ですわ。
反対に、ボアアップだけして排気量が増えると、今までのキャブでは容量不足で、スロットル全開にしててもエンジンから見れば半分開け位にしかならないんで
加速力も高回転の伸びも、つまり出るスピードが思ったほど向上しません。
なので49cc→88ccへ1.8倍にした場合、キャブ口径も純正ｘ1.8倍だと20φくらいにしてあげるとバランスがとれるよ、ということです。
まん丸とは限りませんから。(長円・二重円などのもある)
>>629
ただ混合気を増やす、ではなくて、アクセルが沢山開くと考えた方が判りやすい。
現在自分のバイクで実験すりゃイメージが掴めると思うんだけど、
スロットルを全開にした時と半分だけ開けた時の違いを考えてみて。
スロットル開度が50%より100%の方が、より加速力が強く、エンジンも高回転まで回るでしょ。
つまり乱暴に言うと、スロットルは開ければ開けるだけ速くなるという事。(ちょっと端折りすぎだがｷﾆｼﾅｲ)
それじゃあ、スロットル開度120%ならどうよ？150%なら？いやいや200%までいけるかも？、という発想が出てくるのは自然です。
これが、ビッグキャブを使う理由ですわ。
反対に、ボアアップだけして排気量が増えると、今までのキャブでは容量不足で、スロットル全開にしててもエンジンから見れば半分開け位にしかならないんで
加速力も高回転の伸びも、つまり出るスピードが思ったほど向上しません。
なので49cc→88ccへ1.8倍にした場合、キャブ口径も純正ｘ1.8倍だと20φくらいにしてあげるとバランスがとれるよ、ということです。
果たしてそれはどうかな（・д・）
638 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:37:22 ID:oR6wmL3O
じゃあじゃあ
50のまますんげーデカイキャブ使ったら早くなんの？ってことにならない？
50のまますんげーデカイキャブ使ったら早くなんの？ってことにならない？
いっぱい食ったら沢山ウンコ出さなきゃだろ
>>577
おいらも東大阪だぜ
おいらも東大阪だぜ
>>637
だよなぁ。じゃなかったら>>635が気にしている
50cc用PC20とか100ccに16mmなんて成り立たねぇもんなぁ。
要はそのエンジンが要求する量の混合気を理想
空燃費前後に調整して供給できるキャブレターで
あればほぼなんでもOKなわけだと思うのですよ。
だけど、あまりキャブの口径が小さいと全開にした
時に空気量が足りなくなってすぐに空燃費が濃く
なりすぎるし、口径が大きすぎると負圧が足りなくなって
混合気が荒くなりすぎてガスが薄くなって異常燃焼して
みたりするので、たまたま50CCから100CCくらいまでの
エンジンに対応できる汎用性がセッティング地獄から
あっさり救い出してくれるPC20が人気あるんじゃないの？
逆にいい加減なセッティングで走れてしまうので
何となく変でも気付かないことも多々あるようで。
そう言う私も80cc+PC20。
あぁ、それから純正キャブってAB27だったら13mm
じゃなかったっけ？
だよなぁ。じゃなかったら>>635が気にしている
50cc用PC20とか100ccに16mmなんて成り立たねぇもんなぁ。
要はそのエンジンが要求する量の混合気を理想
空燃費前後に調整して供給できるキャブレターで
あればほぼなんでもOKなわけだと思うのですよ。
だけど、あまりキャブの口径が小さいと全開にした
時に空気量が足りなくなってすぐに空燃費が濃く
なりすぎるし、口径が大きすぎると負圧が足りなくなって
混合気が荒くなりすぎてガスが薄くなって異常燃焼して
みたりするので、たまたま50CCから100CCくらいまでの
エンジンに対応できる汎用性がセッティング地獄から
あっさり救い出してくれるPC20が人気あるんじゃないの？
逆にいい加減なセッティングで走れてしまうので
何となく変でも気付かないことも多々あるようで。
そう言う私も80cc+PC20。
あぁ、それから純正キャブってAB27だったら13mm
じゃなかったっけ？
あ、訂正。
空燃費 ×
空燃比 ○
ちゃんと変換してくれよ！ATOKさんよぅ。
空燃費 ×
空燃比 ○
ちゃんと変換してくれよ！ATOKさんよぅ。
武川のSステージSCUT106cc（ノーマルヘッド）にしてるんだけど、
ヘッド交換のお奨めってある？
武川のWEBカタログ見てるんだけどどれが合うのか分からない。。。
ヘッド交換のお奨めってある？
武川のWEBカタログ見てるんだけどどれが合うのか分からない。。。
Rステージでいいんじゃね？
647 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:49:19 ID:oyj56OT5
キタコのライトキャブキット（ＰＣ２０）モンキー用（ＡＢ２７）
「ノーマルヘッドに対応」
ってことは
ＤＡＸヘッドに取り付けるとしたらインマニのヘッド側の拡大加工しないと段差がでて合わない？
「ノーマルヘッドに対応」
ってことは
ＤＡＸヘッドに取り付けるとしたらインマニのヘッド側の拡大加工しないと段差がでて合わない？
皆ツーリングの時は何km/hで走行してる？
30km/h
651 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:26:21 ID:d8edgFSX
ab27モンキーの純正キャブはPB13で良いのでしょうか？教えて頂ければ助かります。
12Vエンジンでバルタイ変更するにはどうしたらいいの？6Vなら社外でカムスプロケットがあるけど12V用がないんだよね。12Vのスプロケ加工した人いる？
私も>>635に対する答えを聞いてみたいです。
オートボーイのパワーヘッドを99年生フルノーマルゴリラに取り付けたいのですが将来的にはscut106ccと組み合わせることを想定した場合に不具合を生じることはありますか？
オートボーイのパワーヘッドを99年生フルノーマルゴリラに取り付けたいのですが将来的にはscut106ccと組み合わせることを想定した場合に不具合を生じることはありますか？
>>649
出せるだけ
出せるだけ
>>649他のバイクに負けたくない＝出せるだけw
656 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:38:17 ID:0mfB5gOQ
やっぱりみんな車販売の灯油利用してんの？
わざわざスタンドいかなくて今の時期楽だね
わざわざスタンドいかなくて今の時期楽だね
657 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:48:26 ID:iw4ydc9N
>656
そんな高い灯油は買えまへん。
カブに20L×3個積んでセルフに買いに行ってる
そんな高い灯油は買えまへん。
カブに20L×3個積んでセルフに買いに行ってる
モンキー乗りです。
引越してから外に駐車しなくてはならなくなったので、ゴリラロック110センチのを買って来ました。
地球ロックするには具体的に車体のどこを通せば盗みにくくなるのかな？
引越してから外に駐車しなくてはならなくなったので、ゴリラロック110センチのを買って来ました。
地球ロックするには具体的に車体のどこを通せば盗みにくくなるのかな？
君が分解するときめんどくせーと言いたくなるような場所
660 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:04:39 ID:iw4ydc9N
自分で考えろボケ
ノーマルのキャブでアイドリングを調整する
ネジはバネが挟んであるネジでOKですか？
後、キャブからガソリンを抜くネジって
あります？説明書には載ってなくて
解らなかったので教えて下さい。
ネジはバネが挟んであるネジでOKですか？
後、キャブからガソリンを抜くネジって
あります？説明書には載ってなくて
解らなかったので教えて下さい。
662 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:23:02 ID:iw4ydc9N
いちいち聞くなボケ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart51cc
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199283166/
105 名前： ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 投稿日： 02/11/25 04:00 ID:x/jJKem2
ノーマルキャブは「プラスがアイドル（スロットルストップ）スクリュー」
マイナスが「エアスクリュー」
>>661
モンキー持ってないけど、大体はキャブの底から出てるホースの根元辺りのネジ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199283166/
105 名前： ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 投稿日： 02/11/25 04:00 ID:x/jJKem2
ノーマルキャブは「プラスがアイドル（スロットルストップ）スクリュー」
マイナスが「エアスクリュー」
>>661
モンキー持ってないけど、大体はキャブの底から出てるホースの根元辺りのネジ
モンキー・ゴリラ・・横型エンジンスレ Ver5.5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
焼けたシリンダーで肉を焼いている姿を想像してしまった
667 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:27:34 ID:GGnFeUod
アイドリング調整ネジは手で回せるパーツあるのに
なんでエアスクリューはないの？
マイナスで回すのめんどくちゃいよ
なんでエアスクリューはないの？
マイナスで回すのめんどくちゃいよ
444です。フィットにモンキー積めました。アドバイスくれた皆さんありがとうございました！モンキーかわいい
>>667
アイドリング調整スクリューはいくら
まわしても調子が変わることが無いから
ご自由にってこった。
アクセル引っ張るの面土居から
あれでスロットルバルブにあてて持ち上げ転の世。
わかったっしょ？
要はアクセルに遊び持たせたまま
アクセル開けてる状態をつくりだすのさ。
アイドリング調整スクリューはいくら
まわしても調子が変わることが無いから
ご自由にってこった。
アクセル引っ張るの面土居から
あれでスロットルバルブにあてて持ち上げ転の世。
わかったっしょ？
要はアクセルに遊び持たせたまま
アクセル開けてる状態をつくりだすのさ。
お勧めの錆取りのやり方ありますか？
ワイヤーブラシ
>>672
ありがとうございます
ありがとうございます
サンドブラスティン
675 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:54:49 ID:m8dHiTmK
ワキガの僕でもモンキーって乗れますか？
そんなクサイ空気を吸わせたら２馬力ダウンします
ワッキーの人って自分でもｳﾎｯって思うんだろうか？
思うわけねーだろ
自分では臭わないからたちがわるい
自分では臭わないからたちがわるい
大学の講義で座った席の前の女がワッキーだったときの絶望と来たら
680 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:00:09 ID:AOYiDXvF
>>653
圧縮比が落ちる
圧縮比が落ちる
681 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:02:12 ID:c577+654
すげー可愛い女と出会って一瞬で心を奪われた後に
強烈なワキ臭が漂ってきた時のが辛くね？
強烈なワキ臭が漂ってきた時のが辛くね？
>>680解答ありがとうございます。
どのサイトをみてもパーツとしてのオートボーイの名前が出てなかったの気になりました。ポート加工についてはどのショップでもあまり大差はないみたいですね。
ポン付けレベルしか出来ない自分が情けないです。
地道に足周りから固めて行きます。
どのサイトをみてもパーツとしてのオートボーイの名前が出てなかったの気になりました。ポート加工についてはどのショップでもあまり大差はないみたいですね。
ポン付けレベルしか出来ない自分が情けないです。
地道に足周りから固めて行きます。
683 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:18:19 ID:y3jSWTmA
ノーマルヘッドでキャブ、ボアアップキット、マフラー全てヨシムラで揃えたいんですがキャブは24パイで無駄ですかね…
>>647
25歳でつ＞＜
25歳でつ＞＜
685 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:49:17 ID:q0Yoya7x
>>683 ブランド志向のあなたには問題ないと思います。チューニングはバランスです。これからいろいろ(ry
686 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:52:21 ID:c577+654
３４歳と２５歳のこの親睦感。。。
NURYYYYYYYY！
NURYYYYYYYY！
>>683
ノーマルヘッドに24なんてでか過ぎだよ
ノーマルヘッドに24なんてでか過ぎだよ
688 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 21:18:17 ID:JLJmWr8W
>>683
良いと思うよｗ
普通にセッティングも出ると思うし。
俺なんかスレ違いでけど、１２ＶノーマルモンキーヘッドにＰＷＫ２８入れてみたらちゃんとセッティングでたよ、排気量は１０５だよ。
縦型は１２５で２４使ってみたけど、なんかすごいフツーのエンジンだｗ、て思ったからヨシムラフルスペックに切り替えたよ。
良いと思うよｗ
普通にセッティングも出ると思うし。
俺なんかスレ違いでけど、１２ＶノーマルモンキーヘッドにＰＷＫ２８入れてみたらちゃんとセッティングでたよ、排気量は１０５だよ。
縦型は１２５で２４使ってみたけど、なんかすごいフツーのエンジンだｗ、て思ったからヨシムラフルスペックに切り替えたよ。
８８でＰＷＫ２８もセッティング出たなぁ、マフラーによると思うけど。
学生の時にモンキーに乗ってて（シート交換ぐらいでほぼノーマル）卒業して中型へ。
5年ぶりにモンキーへ戻りました。
で、今2ヶ月ぐらい乗ってて、以下のようなカスタムを考えています。どうでしょうか？
まず足回り
8cmロンスイ＋ショック
前後ブレーキシュー交換
シート
これである程度の期間乗り味を楽しみエンジンを弄る予定
武川 Sステ106ccキット
スーパーオイルポンプ
強化クラッチ
オイルキャッチタンク
マフラー
（場合によってはオイルクーラー）
何かおかしいとこあるでしょうか？
ヘッドも交換して10ps越えも楽しそうだけど、
色々交換する必要もあるだろうしちょっと手に負えそうにない。
これぐらいのライトカスタムでもじゅうぶん楽しめそうだけどどうでしょうか？
5年ぶりにモンキーへ戻りました。
で、今2ヶ月ぐらい乗ってて、以下のようなカスタムを考えています。どうでしょうか？
まず足回り
8cmロンスイ＋ショック
前後ブレーキシュー交換
シート
これである程度の期間乗り味を楽しみエンジンを弄る予定
武川 Sステ106ccキット
スーパーオイルポンプ
強化クラッチ
オイルキャッチタンク
マフラー
（場合によってはオイルクーラー）
何かおかしいとこあるでしょうか？
ヘッドも交換して10ps越えも楽しそうだけど、
色々交換する必要もあるだろうしちょっと手に負えそうにない。
これぐらいのライトカスタムでもじゅうぶん楽しめそうだけどどうでしょうか？
俺にはライトカスタムには見えない
693 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:42:18 ID:oFIZoTrq
間違いなくライトカスタむでない
クランク交換ナシで100cc以上は怖い
あぼーん率高い？
696 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 05:27:09 ID:XsJ24/rR
壊れると思う
クラッチの場合なんかは75でもすべるから100なんか絶対平和では済まないと思う
クラッチの場合なんかは75でもすべるから100なんか絶対平和では済まないと思う
697 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 08:04:48 ID:l8qdN1QL
首振りが激しそうで怖い。
そんなにノーマルクランクはゴミじゃない。
心配なら、クラッチをノーマルのまま使え。
勝手に滑るから加速で気を遣う分、クランクの保護になるw
心配なら、クラッチをノーマルのまま使え。
勝手に滑るから加速で気を遣う分、クランクの保護になるw
699 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 11:20:37 ID:ZKWo7hBL
ヨシムラには400、隼に乗ってた時から世話になってたから思い入れがあるんですよね。
いろいろ見るとヨシムラキャブは結構セッティングが出るみたいなこと書いてあったんで。
今年はヘッドも出るみたいですがそこまでは考えてないんですよね。
いろいろ見るとヨシムラキャブは結構セッティングが出るみたいなこと書いてあったんで。
今年はヘッドも出るみたいですがそこまでは考えてないんですよね。
大型あるんなら猿はいじらないのでは？
１台ｸﾝならまだしも
１台ｸﾝならまだしも
>>700
バンディット1200持ってるけどモンキーいじってるよ。CL50も。
バンディット1200持ってるけどモンキーいじってるよ。CL50も。
カヤバのMGS330T使っている方いますか？気になっているのでよろしくお願いします。
703 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:02:54 ID:ZKWo7hBL
704 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:09:16 ID:x/UmuiFL
ﾑｽｺに乗せるのが夢です
息子を相手してくれるおにゃのこをつくるのが夢です。
706 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:02:02 ID:XsJ24/rR
タケガワボンバーステージ2使ってる人います？
近くのガレージセールで2万で売ってるんで気になってます
音うるさいですか？音質はどうですか？
近くのガレージセールで2万で売ってるんで気になってます
音うるさいですか？音質はどうですか？
フルスロットルという感覚を思い出すため
バイク屋でだべってるとそういう人もいる
そうでないとしてもビッグキャブ’なんてヘッド換えてからじゃないっすか？
バラして小指が通る程度のポートを見たらすぐ納得なっとくすると思います
バイク屋でだべってるとそういう人もいる
そうでないとしてもビッグキャブ’なんてヘッド換えてからじゃないっすか？
バラして小指が通る程度のポートを見たらすぐ納得なっとくすると思います
04モンキーのノーマルエンジンからヘッドのin・outポート加工・インマニも
14mmぐらいを16mmに広げて、メインジェットを#65・パイロットスクリューを
全閉から１回転戻し、エアクリ加工して１速から３速まで綺麗に繋がって
３速で57km/h（加工前は50km/h前後）ぐらい出るのですが４速のギア比が
低い過ぎるのか、なかなか３速から４速にスムーズに繋がらず
なかなか伸びてくれません。やっぱりエンジンのパワーをもっと上げないと
４速ってあまり使わないのでしょうか？体重落とすのが効率がいいのは理解しています。
それと空ぶかしで少しの間アクセルを全開付近で固定している状態で
エンジン回転数が勝手に上昇していかないので薄いという事はないと思いますが
この状態で全開で引っ張るだけ引っ張って乗ると、純正のバルブスプリングの
サージングとかは大丈夫なのでしょうか？純正バルブスプリングの耐える回転数や
例えばミッションノーマル・スプロケノーマルの状態で何速でもいいので
何キロまで出していいのか知っている人教えてください。
14mmぐらいを16mmに広げて、メインジェットを#65・パイロットスクリューを
全閉から１回転戻し、エアクリ加工して１速から３速まで綺麗に繋がって
３速で57km/h（加工前は50km/h前後）ぐらい出るのですが４速のギア比が
低い過ぎるのか、なかなか３速から４速にスムーズに繋がらず
なかなか伸びてくれません。やっぱりエンジンのパワーをもっと上げないと
４速ってあまり使わないのでしょうか？体重落とすのが効率がいいのは理解しています。
それと空ぶかしで少しの間アクセルを全開付近で固定している状態で
エンジン回転数が勝手に上昇していかないので薄いという事はないと思いますが
この状態で全開で引っ張るだけ引っ張って乗ると、純正のバルブスプリングの
サージングとかは大丈夫なのでしょうか？純正バルブスプリングの耐える回転数や
例えばミッションノーマル・スプロケノーマルの状態で何速でもいいので
何キロまで出していいのか知っている人教えてください。
710 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:49:19 ID:x/UmuiFL
日本語でおk
>>709
体重晒せ！話はそれからだ
体重晒せ！話はそれからだ
712 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:06:52 ID:k2xPb6xT
回るだけ回せばいいじゃないか。
お前オリジナルポート加工したエンジンのリミットなんて誰にもわからん。
お前オリジナルポート加工したエンジンのリミットなんて誰にもわからん。
自分のデータは出したくない。
すごいデータがあるけど教えない。
すごいデータなんだからね！
すごいデータがあるけど教えない。
すごいデータなんだからね！
715 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:08:37 ID:K4RVTpH0
どんなデータだよｗ
716 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:13:46 ID:k2xPb6xT
どうせメガネキモヲタハゲブタのどうでもいいようなデータだろ。
教える気が無いならレスするなよブタ
教える気が無いならレスするなよブタ
717 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:36:53 ID:Ucy6GQ6v
猿をゴリ化するのと、ゴリを猿化するのって
どっちが大変？
どっちが大変？
猿～ゴロリの方が金かかるぜ。
>>713
ありがとうございます。ノーマルカムなので信じて
回してみます。さっきPOSHのパイロットジェットセットが
入ったと連絡がきたので今日でセッティング終わりそうです。
今まで減速時にアクセル全閉で若干ボコボコしていました。
50ccのままでお金をかけずに速くするって限界がありますよね
ありがとうございます。ノーマルカムなので信じて
回してみます。さっきPOSHのパイロットジェットセットが
入ったと連絡がきたので今日でセッティング終わりそうです。
今まで減速時にアクセル全閉で若干ボコボコしていました。
50ccのままでお金をかけずに速くするって限界がありますよね
88ccライトボアアップをしようと思ってるんだけど
オイルキャッチタンクっている？
オイルキャッチタンクっている？
721 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:06:36 ID:3O5dm2c8
722 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:19:14 ID:9VqZF/lz
723 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:30:08 ID:Ucy6GQ6v
> ダウンマフラーにしたなら必須。
> それ以外ならフィーリングで。
>
根拠もなく意味不明www
> それ以外ならフィーリングで。
>
根拠もなく意味不明www
>>723
トップブリッジの穴の位置がちがくないかな？
トップブリッジの穴の位置がちがくないかな？
726 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 11:23:28 ID:VkoWaxO6
武川のパーツはものすごい勢いでネジが錆びるな。
もうちょい気をつかってくれればいいのに。
もうちょい気をつかってくれればいいのに。
エアファンネル付けてる人に質問。
網？みたいなのつけてます？
網？みたいなのつけてます？
気休めで新品の時点で１日ほどＣＲＣにどぶ付けしてる。
>>727
ラムエアー付けたいけど高いから、ストッキング張ってる。
ラムエアー付けたいけど高いから、ストッキング張ってる。
731 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:11:02 ID:9VqZF/lz
ゴリラに猿のハンドル付けてもタンクが邪魔でたためなくないかい？
付ける意味無いし
タケガワって もっと違う種類のステッカー入れてくれれば良いのにね
おんなじのばっかり 一杯たまっちゃったよ
おんなじのばっかり 一杯たまっちゃったよ
ピストンの絵のステッカーは好き＜武川
アルミホイールを買おうと思うのですが、今８インチでフロントはディスク化していて2.5Jまでしか入りません。
でもサイズが変わらないとあまりホイールを変える意味がないと思うのでせめてリヤだけでもワイドにしようと
思うのですが、フロント2.5J、リヤ3.5Jだとバランス的にはマズイのでしょうか？
でもサイズが変わらないとあまりホイールを変える意味がないと思うのでせめてリヤだけでもワイドにしようと
思うのですが、フロント2.5J、リヤ3.5Jだとバランス的にはマズイのでしょうか？
737 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:02:33 ID:Kmixeyhq
オーバーのシュッっとした字体のシール嫌い
>>737は大阪人？
４Ｌモンキー事故ってフレーム新調したらＡＢ２７のフレームに刻印してしまった。
元のパーツは中古フレームに載せたんだが、４Ｌの番号＋Ｈの１２Ｖ車用フレームを
どうしようかと思案中
元のパーツは中古フレームに載せたんだが、４Ｌの番号＋Ｈの１２Ｖ車用フレームを
どうしようかと思案中
ええやん、それ。
オレいま４Lの１２V化を頑張ってるんだけど
ステーの溶接とか、めんどくさかったよ。
そんなんオークションに出てたら落としてた。
オレいま４Lの１２V化を頑張ってるんだけど
ステーの溶接とか、めんどくさかったよ。
そんなんオークションに出てたら落としてた。
>740
4 Lの12Vかと、６Vの１２V化とたいした違いないと思うが…？
4 Lの12Vかと、６Vの１２V化とたいした違いないと思うが…？
742 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 01:12:35 ID:DDQSgbgh
叩かれそうだけど、質問をしたいです。
よろしくお願い致します。
モンキーを新車で飼おうと思っているのですが、
Ｙ！以外で安く手に入りそうなところってないでしょうか？
よろしくお願い致します。
モンキーを新車で飼おうと思っているのですが、
Ｙ！以外で安く手に入りそうなところってないでしょうか？
新車は定価が基本じゃないのか
新車で安いの・・てのは無理じゃない？
車体だけだとバイク屋の利さやは2000～3000円だって言うし。
車体だけだとバイク屋の利さやは2000～3000円だって言うし。
746 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 01:39:58 ID:DDQSgbgh
やっぱりそうですか
質問に答えていただきありがとうございました。
タウンページ片手に電話しまくってみます。
質問に答えていただきありがとうございました。
タウンページ片手に電話しまくってみます。
747 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 01:53:52 ID:DDQSgbgh
たびたび申し訳ないですが、質問させてください。
中古を買うなら、皆さんはどこを調べますか？
中古を買うなら、皆さんはどこを調べますか？
全部
自分は不動欠品ありのジャンクでいいから
オクや個人売で同県内探す
欲しい車体は人それぞれだからね
まともなノーマル車が欲しいならタウンページ片手に（ry
オクや個人売で同県内探す
欲しい車体は人それぞれだからね
まともなノーマル車が欲しいならタウンページ片手に（ry
750 ：774RR：2008/01/26(土) 02:50:32 ID:KQ1M60kV
新車安く買うなら、いろんな店で見積もり出してもらってから、登録手数料を差し引いた値段で決める。
登録は自分でやる。
それでもなんだかんだで２０万くらいか・・
登録は自分でやる。
それでもなんだかんだで２０万くらいか・・
自分で登録しますと伝えたら、断られたことがある。結局１万も払って自宅の近所の市役所で登録してもらった･･･
登録代は安い原チャリの場合、バイク屋さんの貴重な収入源だからねぇ。。。
うちとこは書類渡されて「登録してこい」だったけどw
どうも、登録トラブルを防ぐという目的もあるみたいで
買い手によることもあるみたい。
買う前に聞いておくしかない罠。
うちとこは書類渡されて「登録してこい」だったけどw
どうも、登録トラブルを防ぐという目的もあるみたいで
買い手によることもあるみたい。
買う前に聞いておくしかない罠。
俺は二種登録しに役所に行ったら
さぁ、どれにする ？
って感じでナンバー並べられた
トランプかよ w
ちなみにキリ番は無かったが
さぁ、どれにする ？
って感じでナンバー並べられた
トランプかよ w
ちなみにキリ番は無かったが
754 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 10:38:03 ID:WEN0jZo7
黄色ナンバーほすぃ…
黄色よりぴんくの方がかわいいお(^O^)
キリ番ナンバーﾎｽｨ…
モンキーでもけっこう見かけますが、どうやってもらってるんでしょう？
８８とか排気量やゾロ目のキリ番系
はたまた語呂合わせ系
やっぱり役所に知り合いでも居ないとダメなのか
モンキーでもけっこう見かけますが、どうやってもらってるんでしょう？
８８とか排気量やゾロ目のキリ番系
はたまた語呂合わせ系
やっぱり役所に知り合いでも居ないとダメなのか
ピンクナンバー取ったら１だった市町村合併
759 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:56:22 ID:I5J5MCEX
ホンダドリームに『自分で登録したい』と言ったらトラブル防止のためにって断られたっけ。
値引きは一番良かったな。それでも1.7万円ぐらいだけど。
値引きは一番良かったな。それでも1.7万円ぐらいだけど。
>>756
俺の場合、
１．役所の本所、出張所に各番号帯があるはずだから問い合わせる。
２．登録ができるフレーム（書類）３台分あるのでたとえば９７とかだったら２．３台まとめて登録。
３．３月中に残りは廃車（場合によってはナンバー代のつもりで一年分税金を払う）
俺の場合、
１．役所の本所、出張所に各番号帯があるはずだから問い合わせる。
２．登録ができるフレーム（書類）３台分あるのでたとえば９７とかだったら２．３台まとめて登録。
３．３月中に残りは廃車（場合によってはナンバー代のつもりで一年分税金を払う）
>>760
同じフレームで複数台登録できるの？
同じフレームで複数台登録できるの？
どこからそのような疑問が？ｗ
あっ、そうかそうか。すまぬ、変なふうに読んでいた。忘れてくれ。
ネタ投下した者だけど
ウチの地域では88とか100とかのキリ番は
知り合い関係やバイク屋に前もって押さえられてるらしい（関係者談）
あと番号順に交付している訳でもないし
世の中の仕組みというヤツだろうか
あとひとつ訊きたいのは
四輪の17-17っていう希望ナンバーはどういうゴロ合わせなの？
DQNなミニバンによく見られる番号だけど
まさか いいな-いいな じゃないよね？
だとしたら脳みそ腐ってるよねぇ
ウチの地域では88とか100とかのキリ番は
知り合い関係やバイク屋に前もって押さえられてるらしい（関係者談）
あと番号順に交付している訳でもないし
世の中の仕組みというヤツだろうか
あとひとつ訊きたいのは
四輪の17-17っていう希望ナンバーはどういうゴロ合わせなの？
DQNなミニバンによく見られる番号だけど
まさか いいな-いいな じゃないよね？
だとしたら脳みそ腐ってるよねぇ
765 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:27:04 ID:WEN0jZo7
いないいない ばぁ………
>>764
ウチの地域は申請順です。
だから>>760さんのように、近い番号が来たら10台位まとめて投下する作戦ができます。
関西の某地方で少し前にありまして、
実際に「・・・1」を自慢げにフリマで見せている人がいました。
悪い噂として回っていたので（本人は気付いてなかった）
その後は冷遇されているでしょう（笑）
関係者でおさえられていても、
それは明らかに不公平な公共サービスの提供になるので（懲罰の対象）
上のようにまでされると
特定の番号を抜く言い訳はできないのではないでしょうか。
「4444」「・・・9」などは欠番だと聞いたことがありますが（さてどうでしょ？）
ウチの地域は申請順です。
だから>>760さんのように、近い番号が来たら10台位まとめて投下する作戦ができます。
関西の某地方で少し前にありまして、
実際に「・・・1」を自慢げにフリマで見せている人がいました。
悪い噂として回っていたので（本人は気付いてなかった）
その後は冷遇されているでしょう（笑）
関係者でおさえられていても、
それは明らかに不公平な公共サービスの提供になるので（懲罰の対象）
上のようにまでされると
特定の番号を抜く言い訳はできないのではないでしょうか。
「4444」「・・・9」などは欠番だと聞いたことがありますが（さてどうでしょ？）
767 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:27:20 ID:fDbjgSht
>>766
モンキーの話じゃなくて申し訳ないが、【･･･9】は昔俺の車がそうでしたよ。
で、カミさんの親父はこれまたモンキーじゃないけど【4444】で車のナンバーとってたよ。
あと、良いナンバーはバイクでも車でも現車がなくても税金さえ払えば持っていられます。
現に知ってる人で居るしね…金持ちにしか出来ないな。
モンキーの話じゃなくて申し訳ないが、【･･･9】は昔俺の車がそうでしたよ。
で、カミさんの親父はこれまたモンキーじゃないけど【4444】で車のナンバーとってたよ。
あと、良いナンバーはバイクでも車でも現車がなくても税金さえ払えば持っていられます。
現に知ってる人で居るしね…金持ちにしか出来ないな。
4444は幸せがいっぱいって意味？
893はDQNって意味で桶？
ところでみんなはストロークアップした際、黄色からピンクに変更届けだしてる？
ところでみんなはストロークアップした際、黄色からピンクに変更届けだしてる？
クラッチロックナットレンチは2500円ぐらいするけど、アストロプロダクツの「AP モーターサイクルSSTセット 25PC」についている
やつをバラ売りしてもらえば1300円ぐらいで買える
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000002735
やつをバラ売りしてもらえば1300円ぐらいで買える
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000002735
モンキーって原付き免許で乗れますか?
原付免許があればモンキーに乗れる、故にモンキーには原付免許で乗れる
しかし、モンキーが無ければモンキーには乗れない
ゆえに、原付免許があるとしてもモンキーに乗れるとは限らないのである
しかし、モンキーが無ければモンキーには乗れない
ゆえに、原付免許があるとしてもモンキーに乗れるとは限らないのである
773 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:43:26 ID:te8eHUbf
哲学的
>>772どうもありがとうございます
>>772
のちのニーチェである
のちのニーチェである
776 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:57:03 ID:I+6xUMGp
>>772
キモイ
キモイ
ぉ、礼言った。釣りじゃなかったのか。
中古1200kmで買った俺のゴリラ
あまりに坂道登らないんでFスプロケ数えたら16丁入ってた w
49ccで前オーナーは何を狙ってたんだろう
ちなみに16丁でも最高速度は65kmくらい
しかし16丁で坂道以外は普通に走ってたノーマル49ccて凄い！
チェーンの引き代無くなってしまうからとりあえず15丁にしといたけど
よく言われるモンゴリ1速でウィリーって意味がやっと解った気がする
チラウラ ｽﾏｿ
あまりに坂道登らないんでFスプロケ数えたら16丁入ってた w
49ccで前オーナーは何を狙ってたんだろう
ちなみに16丁でも最高速度は65kmくらい
しかし16丁で坂道以外は普通に走ってたノーマル49ccて凄い！
チェーンの引き代無くなってしまうからとりあえず15丁にしといたけど
よく言われるモンゴリ1速でウィリーって意味がやっと解った気がする
チラウラ ｽﾏｿ
780 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:41:56 ID:6nn5X9/E
「４４４４」はヨシヨシと読むんだよ嫌がられるのは４９４９でしょ
だわな。
まぁ、ノーマルスプロケでも坂は上がらないけどね。
それにしても、モンゴリは良いバイクだね。近々大型売って、モンゴリ一本にしようと思っています。
まぁ、ノーマルスプロケでも坂は上がらないけどね。
それにしても、モンゴリは良いバイクだね。近々大型売って、モンゴリ一本にしようと思っています。
>>779
それボアうｐしたのを戻した可能性無いか?メーターも含めて
ＥＧやメーター固定しているボルトやナット調べた方がいいぞ
工具にもよるが動かした跡が付いてたらアウトだな
前のオーナーがどんないじり方してたのか判らんと変な所にダメージ食ってたりするぞ
それボアうｐしたのを戻した可能性無いか?メーターも含めて
ＥＧやメーター固定しているボルトやナット調べた方がいいぞ
工具にもよるが動かした跡が付いてたらアウトだな
前のオーナーがどんないじり方してたのか判らんと変な所にダメージ食ってたりするぞ
783 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:56:47 ID:DOuZGE/r
５０ｃｃから８０ｃｃにボアアップしたんですが。
キックする時にどうも、クラッチが滑ってるらしく
クラッチを強化したいんだけど、強化クラッチスプリングを入れるだけで
大丈夫かな？
キックする時にどうも、クラッチが滑ってるらしく
クラッチを強化したいんだけど、強化クラッチスプリングを入れるだけで
大丈夫かな？
↑大丈夫。
でも、せっかくクラッチを開けるんだからもう少しスペシャルな物を。
二枚の奴とかね。
ついでにポンプも交換しといたら？場所が同じだから
でも、せっかくクラッチを開けるんだからもう少しスペシャルな物を。
二枚の奴とかね。
ついでにポンプも交換しといたら？場所が同じだから
お前らサスペンションどこの使ってる？
786 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:05:54 ID:DOuZGE/r
787 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:32:26 ID:nh/0CHNm
おれビチューボ
俺、OHLEINS
あれ、OHLINSだったかな
あれ、OHLINSだったかな
789 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:00:03 ID:OR4tR2tV
そろそろハーネスがやばそうだから
ヤフオクで中古ハーネスと配線材買って中古を見ながら作り直そうかと思ってんだけど
ハーネスってテープで一束にしてるけどタイラップでところどころ縛って束にするのは邪道なの？
ヤフオクで中古ハーネスと配線材買って中古を見ながら作り直そうかと思ってんだけど
ハーネスってテープで一束にしてるけどタイラップでところどころ縛って束にするのは邪道なの？
790 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:02:20 ID:I+6xUMGp
俺は早矢仕の安いやつ
791 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:51:24 ID:7jLdE8lS
俺はねばら
>>793
不細工な猫だな
不細工な猫だな
795 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:23:34 ID:IinjxXp/
>>785
武川330㍉
武川330㍉
ぇ？ねこなのか？あれ。
相違や最近、ｷﾞｺ見ねぇな。
相違や最近、ｷﾞｺ見ねぇな。
797 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:44:22 ID:ugYTW+Gc
ねばらってサスﾀﾞｼﾃﾙﾉ？
銀河位置だし興味深々！
銀河位置だし興味深々！
俺YKKAP
とんかつKYK
カヤバのノーマル同寸ね。
カヤバのノーマル同寸ね。
>>785
億で今、面白いリヤショック出てるよ
億で今、面白いリヤショック出てるよ
>>800
OKD?
OKD?
ところで30THモデルの彼は、どうなったんだろう？
803 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:32:09 ID:nh/0CHNm
どこの？
805 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:11:54 ID:Rdm+7Mqr
モンキー
ゴリラ
新型オラウータン
ゴリラ
新型オラウータン
チンパンジーだろJK
いや、ここはチンパンジーを代表してお前の名前のバイク
808 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:31:35 ID:nh/0CHNm
カヤバのやつね。なかなかいいね
809 ：146：2008/01/28(月) 00:48:15 ID:x7nCll3Y
皆様お久しぶりです
以前３０周年記念モンキーの新車を探していた者です
ついに３０周年記念モンキーの新車を手に入れることが出来ました、夢が叶いましたありがとうございます泣
今まで沢山の方々に支えられ、運命の出会いをすることができました
本当に嬉しいです泣
実際こんな出会いが現実になるなんて夢にも思いませんでした、今はあまりにも感無量という気持ちでいっぱいです
これからこの３０周年記念モンキーをどう乗っていくか仕上げるか
はたまた、しばらく飾っておこうか思考回路がめちゃくちゃな状況です
少し気持ちを落ち着かせてから楽しくモンキーライフを過ごしていきたいと思いますので、またその時はこちらにお邪魔させていただいてもよろしいでしょうか？
とにかく感謝感激です
本当にこちらのスレの方にはこの場をお借りしお礼申し上げます
そして運命の出会いに直接お力添えをしていただきました>>517様本当にありがとうございました
以前３０周年記念モンキーの新車を探していた者です
ついに３０周年記念モンキーの新車を手に入れることが出来ました、夢が叶いましたありがとうございます泣
今まで沢山の方々に支えられ、運命の出会いをすることができました
本当に嬉しいです泣
実際こんな出会いが現実になるなんて夢にも思いませんでした、今はあまりにも感無量という気持ちでいっぱいです
これからこの３０周年記念モンキーをどう乗っていくか仕上げるか
はたまた、しばらく飾っておこうか思考回路がめちゃくちゃな状況です
少し気持ちを落ち着かせてから楽しくモンキーライフを過ごしていきたいと思いますので、またその時はこちらにお邪魔させていただいてもよろしいでしょうか？
とにかく感謝感激です
本当にこちらのスレの方にはこの場をお借りしお礼申し上げます
そして運命の出会いに直接お力添えをしていただきました>>517様本当にありがとうございました
映画化決定
日本中が泣いた
衝撃の結末
撮影快調
衝撃の結末
撮影快調
814 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:50:04 ID:PnYEVKCH
>>809
改造に熱くなって記念モデルの面影がなくならないょうにね。
改造に熱くなって記念モデルの面影がなくならないょうにね。
815 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 04:35:40 ID:vSJTHdpD
マグロ！
撮影快調！
撮影快調！
816 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 04:36:10 ID:vSJTHdpD
モンキー！
撮影快調！
撮影快調！
817 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 05:52:15 ID:TiOdsDtZ
いい話だ
最近あった良い出来事として日記に付けておこう
最近あった良い出来事として日記に付けておこう
818 ：おみのるさま ◆7S2X7g8xyk ：2008/01/28(月) 06:29:04 ID:UfUqIltb
517です。昨日コレクターの部屋に新車30周年モンキーが現れた瞬間の驚き、喜び
、発狂しそうになりました。良き出会いと中傷無き書き込みに再び感謝感動。
あの瞬間は、お見せしたかった。
、発狂しそうになりました。良き出会いと中傷無き書き込みに再び感謝感動。
あの瞬間は、お見せしたかった。
たぶん別冊モーターサイクリストの売買欄に載ってたやつ買ったんだろ
821 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 08:32:07 ID:UT61rpGp
参考までに、幾らで買ったんだ、BOY？
ぃゃぁ、よくやった！517さん。
あるところにはあるんだよなぁ。ほんとに。
粘着野郎はよくないけど、こういう粘りは
清々しいなぁ。
見習わなければ。
あるところにはあるんだよなぁ。ほんとに。
粘着野郎はよくないけど、こういう粘りは
清々しいなぁ。
見習わなければ。
823 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:10:29 ID:Kr4MFysg
いやーよかったよかった。
実は３０周年スペシャル新車一台、５０キロのみ使用後一台を所有してて、もし今回手に入れられなかったら自分が名乗り出ようかと思っていたんだよ。
３０周年スペシャルのカラーリングはとにかく愛着が湧くんだよね。あまりいじらず、大切に乗ってあげたらいいんじゃないかな。もし、もう一台、と思うなら、譲ってもいいよ。
実は３０周年スペシャル新車一台、５０キロのみ使用後一台を所有してて、もし今回手に入れられなかったら自分が名乗り出ようかと思っていたんだよ。
３０周年スペシャルのカラーリングはとにかく愛着が湧くんだよね。あまりいじらず、大切に乗ってあげたらいいんじゃないかな。もし、もう一台、と思うなら、譲ってもいいよ。
824 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:11:37 ID:IKhc1fRb
>>809
南古谷スタイルみたいに、イカス猿にすんべ。
南古谷スタイルみたいに、イカス猿にすんべ。
みなさん暖気してる？
とりあえず、改造用にもう一台買うべきだな
氷点下でも一切アクセル操作せずに一発始動し、
チョークの戻し具合のみで暖気できるドノーマルはやはり鋭い
暖気に少々時間がかかるのは仕様であると
大昔のモンクルで設計された方が言ってますね
チョークの戻し具合のみで暖気できるドノーマルはやはり鋭い
暖気に少々時間がかかるのは仕様であると
大昔のモンクルで設計された方が言ってますね
確か4サイクルは、エンジンが温まるまでチョーク引きっぱなしでいいんだよね。
2ストは、戻さないとプラグがダダ濡れになって白煙がもくもくってことだけど。
2ストは、戻さないとプラグがダダ濡れになって白煙がもくもくってことだけど。
皆の衆、すばらしい流れをぶった切って申し訳ないが、ちょっと質問。
そろそろ最終型サルのリアショックを交換しないと腰が痛すぎて乗れなく
なってしまうんじゃないかと心配になり、305mm～310mmのモノを探して
いたんですが、なかなかないんですね。
で、GRONDEMENT ってなブランドを見つけ調べたら310mmでプリロード
無段調整ってのがありました。ちょうどいいなぁ、と思ったら１万円／２本と
なんだか安い、ってことはシナモンですか？使っている人いたら感想を
聞かせて下さい。
よろしくです。
そろそろ最終型サルのリアショックを交換しないと腰が痛すぎて乗れなく
なってしまうんじゃないかと心配になり、305mm～310mmのモノを探して
いたんですが、なかなかないんですね。
で、GRONDEMENT ってなブランドを見つけ調べたら310mmでプリロード
無段調整ってのがありました。ちょうどいいなぁ、と思ったら１万円／２本と
なんだか安い、ってことはシナモンですか？使っている人いたら感想を
聞かせて下さい。
よろしくです。
833 ：おみのるさま携帯：2008/01/28(月) 20:18:57 ID:CLdxGYa+
どういたしまして。私のは今朝完成。
モンキーにksr110のエンジンは積めるのかなぁ？
積める
エンジンの穴かフレームの穴を、適当な所にあけよう
配線も動くようになおすほうがいい
エンジンの穴かフレームの穴を、適当な所にあけよう
配線も動くようになおすほうがいい
おめでとう
新車男
新車男
中古購入の2000年式のAB27モンキーで1万4000キロぐらい。
エンジン回すとカチカチって音がするんですが異常ですか？
エンジン回すとカチカチって音がするんですが異常ですか？
タペット
カムチェーン
クラッチ
だいたいこのどれか 上からありがちな順
カムチェーン
クラッチ
だいたいこのどれか 上からありがちな順
>>837
そのエンジンは末期症状が出てる。おとなしくバイク屋に持っていけ
そのエンジンは末期症状が出てる。おとなしくバイク屋に持っていけ
>>838>>839
返信ありがとうございます。
バイク屋に持っていって気になるところを指摘してもらったのですが
指摘してもらったところは直しました。
バイクに詳しい方に少しカチカチ言うのが気になるねといわれました。
それほど気になるほどの大きい音ではないのですが
後日バイク屋に持っていってみます。
ありがとうございました
返信ありがとうございます。
バイク屋に持っていって気になるところを指摘してもらったのですが
指摘してもらったところは直しました。
バイクに詳しい方に少しカチカチ言うのが気になるねといわれました。
それほど気になるほどの大きい音ではないのですが
後日バイク屋に持っていってみます。
ありがとうございました
841 ：146：2008/01/28(月) 22:16:13 ID:RcX5WhVh
>>810
そうですね・・・今はとにかくどう乗っていこうか検討しておりますです、盗まれないようにしませんと
>>813
ありがとうございます・・・・・泣
>>814
そうですね、大事な所は残しつつのモンキーライフがいいかと思っております
>>819
赤飯、食べたいです泣
でも今日はシチューでした
>>821
それは先方さんのご意見もかねて伏せさせていただきます
でも、凄く良心的な価格でした
そうですね・・・今はとにかくどう乗っていこうか検討しておりますです、盗まれないようにしませんと
>>813
ありがとうございます・・・・・泣
>>814
そうですね、大事な所は残しつつのモンキーライフがいいかと思っております
>>819
赤飯、食べたいです泣
でも今日はシチューでした
>>821
それは先方さんのご意見もかねて伏せさせていただきます
でも、凄く良心的な価格でした
842 ：146：2008/01/28(月) 22:18:22 ID:RcX5WhVh
>>823
本当ですか！？本当にそんなことを考えてくれていたなんて・・・・・感激です
ぜひ、もう一台という欲が生まれてしまったときにはお願い致します
>>824
それはどんなスタイルなのでしょうか？？ホント馬鹿ですいません
>>826
もう一台ですか！？
改造用があれば、本当やってみたいです
>>832
涙を隠すのに必死でした、だって恥ずかしいと泣きたいという気持ちがグチャグチャしてましたから
でも、本当に奇跡の出会いでした
>>833
昨日は本当にありがとうございました
仕事でてんぱってますが、体を壊さないようにがんばりたいと思っております
何かありましたら、またメールで送らせていただきますのでご迷惑かもしれませんがよろしくおねがいします
>>836
新車男ですかｗｗ
始めて言われました、何だか嬉しいです
本当ですか！？本当にそんなことを考えてくれていたなんて・・・・・感激です
ぜひ、もう一台という欲が生まれてしまったときにはお願い致します
>>824
それはどんなスタイルなのでしょうか？？ホント馬鹿ですいません
>>826
もう一台ですか！？
改造用があれば、本当やってみたいです
>>832
涙を隠すのに必死でした、だって恥ずかしいと泣きたいという気持ちがグチャグチャしてましたから
でも、本当に奇跡の出会いでした
>>833
昨日は本当にありがとうございました
仕事でてんぱってますが、体を壊さないようにがんばりたいと思っております
何かありましたら、またメールで送らせていただきますのでご迷惑かもしれませんがよろしくおねがいします
>>836
新車男ですかｗｗ
始めて言われました、何だか嬉しいです
突然ですがPA6ってホイール覚えている人いる？
手に入りそうなんだけど どう思います？
手に入りそうなんだけど どう思います？
844 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:48:34 ID:o/3CZs3a
なんかいい加減この件やめね？あきた
引き際は大事
日本中が感動した 電車男から・・・はや3年
また、2ちゃんねるから感動のドラマが・・・
モンゴリスレが泣いた 「新車男 おみのるさまの奇跡」
撮影快調 乞う御期待
また、2ちゃんねるから感動のドラマが・・・
モンゴリスレが泣いた 「新車男 おみのるさまの奇跡」
撮影快調 乞う御期待
うん全レスは萎える
>>843
確かモンキーで唯一のJWL認定ホイールじゃなかったか？
おまけに最軽量ホイールだったはずだし。
リムの樹脂部分が経年変化でどうなってるかだけ気になるけど
そんなチャンスは二度とないと思う。
確かモンキーで唯一のJWL認定ホイールじゃなかったか？
おまけに最軽量ホイールだったはずだし。
リムの樹脂部分が経年変化でどうなってるかだけ気になるけど
そんなチャンスは二度とないと思う。
超久しぶりにこのスレ来たけど変なの湧いてるな
酉もidも分かってないアホが
酉もidも分かってないアホが
みんなどんなヘルメット被ってる？
852 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:28:40 ID:kK2W1Rs6
モンキーにはまる事をモンキーマジックといいます
853 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:29:22 ID:3ugmunRK
皮
1万円のジェッペル
半ヘルなんて怖くて被れん
半ヘルなんて怖くて被れん
855 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:19:13 ID:JTCkGbTF
ドカヘル
やはりド鉄合わせがモンゴリのｱｲﾃﾞﾝﾃﾃーかと・・・
モンキー者が良く使うモンキーライフという言葉に疑問を感じます
858 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:25:31 ID:qhURL+jw
キタコの強化遠心クラッチ 使っているひといますか？
シフトが重くなるとのことですが・・・。
シフトが重くなるとのことですが・・・。
860 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:11:15 ID:Dga4x0Xh
確かに
861 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:24:42 ID:Dga4x0Xh
確かにたかが３０アニバーサリーを手に入れるのに、何必死にこいてるんだよWWしかも揃いも揃って、奴の全レスにおまえらが敵になったのが更にｳｹﾀ
そう思っても書き込まないのが お と な だろ
>>859
そういう場合はだな、とりあえずゲットしとけ。
そして手に入れてからじっくり考えなよ。
慎重に検討するのと、優柔不断とは別なんだからさ。
現時点で、そのプラリムホイールは金さえ出せば手に入るものじゃない。
パーツ買ったからすぐに取り付けなければいけないなんてルールはない。
そういう場合はだな、とりあえずゲットしとけ。
そして手に入れてからじっくり考えなよ。
慎重に検討するのと、優柔不断とは別なんだからさ。
現時点で、そのプラリムホイールは金さえ出せば手に入るものじゃない。
パーツ買ったからすぐに取り付けなければいけないなんてルールはない。
昨日バイク店の社長から聞いた話だけど、
モンキーの再販がかなり厳しいらしい。
エンジンが大きくなってるので、フレームの新造が必要なこと。
補機類の収納場所の問題や、タンクイン燃料ポンプの物理的困難なこと。
もしかして、モンキーは無くなってしまうかもしれないと社長。
仮に販売されても、価格がかなり上がり、メーカーにとってもメリットが無い。
ホンダがモンキーを辞めるって事はバイクメーカーでなくなる危険性をも示唆する出来事と思う。
なんとか再販されるよう願ってます。
モンキーの再販がかなり厳しいらしい。
エンジンが大きくなってるので、フレームの新造が必要なこと。
補機類の収納場所の問題や、タンクイン燃料ポンプの物理的困難なこと。
もしかして、モンキーは無くなってしまうかもしれないと社長。
仮に販売されても、価格がかなり上がり、メーカーにとってもメリットが無い。
ホンダがモンキーを辞めるって事はバイクメーカーでなくなる危険性をも示唆する出来事と思う。
なんとか再販されるよう願ってます。
てかキャブでいいじゃん
昔、まさか2スト車がなくなるとは思わなかった・・・・
CRMでは、ARバルブなるものができ環境に配慮した機構が
できたりした。全然問題ないと思っていた。
が、結果は2ストほぼ全滅した・・・
モンキーさようなら・・・そして、ありがとぅ・・・｡・ﾟ・(つд｀)・ﾟ・。
CRMでは、ARバルブなるものができ環境に配慮した機構が
できたりした。全然問題ないと思っていた。
が、結果は2ストほぼ全滅した・・・
モンキーさようなら・・・そして、ありがとぅ・・・｡・ﾟ・(つд｀)・ﾟ・。
でも100ccくらいで30万なら出してもいい
サスにも当然ダンパー付きで
サスにも当然ダンパー付きで
868 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:13:22 ID:3ugmunRK
俺にとってモンキイはゴミから再生させる玩具なんで新車に興味が無い。
部品供給だけ心配だなあ。
ホンダの再販バイクは、いつもがっかりさせられるからこのまま終了が吉。
部品供給だけ心配だなあ。
ホンダの再販バイクは、いつもがっかりさせられるからこのまま終了が吉。
昨日車乗ってたら後ろからモンキーに追突された
あいつ死ね
モンキー小さくてワカンねんだヨ
あいつ死ね
モンキー小さくてワカンねんだヨ
モンキーの名が忘れ去られた頃に
ホンダの四輪車でネーミングだけ復活ってパターンになりそうだ
ホンダの四輪車でネーミングだけ復活ってパターンになりそうだ
872 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:29:53 ID:/rrySskf
モンキーのノーマルに乗ってます。
これって50キロあたりから、エンジンがうるさく
走行中も不安定になりますが、やぱ～り40キロまで
でちんたら走行が基本なんでしょうか？
これって50キロあたりから、エンジンがうるさく
走行中も不安定になりますが、やぱ～り40キロまで
でちんたら走行が基本なんでしょうか？
>868
モンキー人口多いんだから売れてると思うけど結局そういう人が多いから売れてないとも
言えるんだな。終了なら終了で仕方ないよ・・・
モンキー人口多いんだから売れてると思うけど結局そういう人が多いから売れてないとも
言えるんだな。終了なら終了で仕方ないよ・・・
>>872
そんなもんですよ。
車体性能やブレーキ性能はそのあたりの速度域に設定されてるみたいです。
車で運んで、現地で楽しむのが本来のルーツですから。
体重が軽いのなら、フロント側のスプロケを1Ｔ上げてみては？少しエンジン回転に余裕がでるよ。
そんなもんですよ。
車体性能やブレーキ性能はそのあたりの速度域に設定されてるみたいです。
車で運んで、現地で楽しむのが本来のルーツですから。
体重が軽いのなら、フロント側のスプロケを1Ｔ上げてみては？少しエンジン回転に余裕がでるよ。
ちょっと前までは四輪乗ってて改猿いると
速ぇなぁ～と後くっついて行ったが
自分が乗るようになってから どんだけ必死なモノかがよく解った
今は生暖かく見守るようにしている
速ぇなぁ～と後くっついて行ったが
自分が乗るようになってから どんだけ必死なモノかがよく解った
今は生暖かく見守るようにしている
>>864 ちょっと！ｗｗ ゴリラの再販待ってたのに・・・
夏ボーまでに売れないで・・ﾌﾟﾚﾐｬつかないで・・
夏ボーまでに売れないで・・ﾌﾟﾚﾐｬつかないで・・
878 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:31:32 ID:9Yb35P8+
キャブでも環境基準満たせばＯＫなんじゃないの？
現にキャブで適応させた中型車は出てるし。
まあもうモンキー持ってるし新造されなくても別にって感じだがな。
パーツ無くなったらワンオフでも修復でもなんでもやればＯＫ。
出来ない奴は乗り捨てれば良い。
どうせユーザー多いからZみたいに延々とアフターパーツメーカーがパーツ出すから
心配はいらないけどね。
現にキャブで適応させた中型車は出てるし。
まあもうモンキー持ってるし新造されなくても別にって感じだがな。
パーツ無くなったらワンオフでも修復でもなんでもやればＯＫ。
出来ない奴は乗り捨てれば良い。
どうせユーザー多いからZみたいに延々とアフターパーツメーカーがパーツ出すから
心配はいらないけどね。
本当にモンキーを再発しなくなると、悲しいな
880 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/29(火) 19:44:47 ID:eKJgqdC8
マフラー２ＫＧ増しでもいいからマフラーで改善できんかな？
882 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:54:55 ID:qfRfThaS
現在ノーマルでマフラーを交換しようと思って
るんですが欲しいマフラーがキックペダルを
モンキーＲ用に交換しないといけないみたい
なんですけどキタコ等から販売してるペダルで
代用出来ますか？
るんですが欲しいマフラーがキックペダルを
モンキーＲ用に交換しないといけないみたい
なんですけどキタコ等から販売してるペダルで
代用出来ますか？
できるよ
885 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:08:55 ID:JTCkGbTF
福井のひき逃げ犯捕まったね。
886 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/29(火) 22:27:33 ID:eKJgqdC8
>>882
ＣＤ、シャリー、ＪＡＺＺ他のキックでおｋ（邪魔だけど・・・）
ＣＤ、シャリー、ＪＡＺＺ他のキックでおｋ（邪魔だけど・・・）
>>886
なんで邪魔？
なんで邪魔？
>>887
実物見てからもの言えよ。リアルな池沼か？
実物見てからもの言えよ。リアルな池沼か？
889 ：なかめぐ ◆JcusPwhG82 ：2008/01/29(火) 23:42:54 ID:eKJgqdC8
スピードメーターが突然
動かなくなったんですが、配線は全部繋がってるし
メーターケーブルですかね？
1万㌔ぐらい走ったら動かなくなるの？
動かなくなったんですが、配線は全部繋がってるし
メーターケーブルですかね？
1万㌔ぐらい走ったら動かなくなるの？
891 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:28:11 ID:JHoo43Jp
機械式タコ＋スピードメーターです。
走って、帰ってきたら
スピードメーターだけ動かなくなりました。
いきなりメーターだけ動かなくなったので
配線が抜けたのかと思いバラして見ましたが
すべて繋がってました。
走って、帰ってきたら
スピードメーターだけ動かなくなりました。
いきなりメーターだけ動かなくなったので
配線が抜けたのかと思いバラして見ましたが
すべて繋がってました。
>>894
だーかーらー！
その配線とやらはランプ配線じゃないのかとｗ
まっいいかこの際、針は電気がないと動かんと、こう言いたいのだな、ならスピードセンサーも付いてるんだろ？
まさかスプロケットで拾っているタイプか？
だーかーらー！
その配線とやらはランプ配線じゃないのかとｗ
まっいいかこの際、針は電気がないと動かんと、こう言いたいのだな、ならスピードセンサーも付いてるんだろ？
まさかスプロケットで拾っているタイプか？
>>だーかーらー
これ言う奴うざい
これ言う奴うざい
>>894
オドメーター（距離計）はどうなの？
ちゃんと走行中に作動してる？
してなければ、ほぼワイヤーケーブルの断線。
機械式タコと同じような構造でスピードメーターも繋がってるから、
外してみてごらん。
四角いワイヤーを引っ張って取れたら断線だから交換。
オドメーター（距離計）はどうなの？
ちゃんと走行中に作動してる？
してなければ、ほぼワイヤーケーブルの断線。
機械式タコと同じような構造でスピードメーターも繋がってるから、
外してみてごらん。
四角いワイヤーを引っ張って取れたら断線だから交換。
ごめん、ワイヤーケーブルじゃなくて、メーターケーブルね。
>>898
おマイさん、イイ奴だな。
でも何の役にも立ってないんだけどね。
調べ方を>>894聞きたいんじゃないよ。
何を替えれば良いのかズバリ言えってことだから
きっと「つまんねー薀蓄語りやがって、使えねー奴w」としか思っていないのが現実。
ゆとりってのはそういうもんです、ハイ。
おマイさん、イイ奴だな。
でも何の役にも立ってないんだけどね。
調べ方を>>894聞きたいんじゃないよ。
何を替えれば良いのかズバリ言えってことだから
きっと「つまんねー薀蓄語りやがって、使えねー奴w」としか思っていないのが現実。
ゆとりってのはそういうもんです、ハイ。
なにが言いたいのかがわからん。
褒めた、貶した、質問者は、ゆとり。
で？ｗで、なに？ｗはぁ？(ﾟдﾟ)ぬぅぁあ？(ﾟдﾟ)
褒めた、貶した、質問者は、ゆとり。
で？ｗで、なに？ｗはぁ？(ﾟдﾟ)ぬぅぁあ？(ﾟдﾟ)
902 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 05:19:03 ID:wuj2NoSB
ノーマルのフロントホークでのローダウンってできるの？誰か教えて
切ればいいんじゃね？
誤爆ｽﾏﾝ
>>902
モトチャンかモトモト見ろ
モトチャンかモトモト見ろ
>>904
誤爆に見えない件
誤爆に見えない件
車高と知能の低さは比例関係にある
そういやぁ、ノーマルフォークのグリスってどんなグリスを使えばいいんかな？
>>907
何とかは高い所が好きとも云うな
何とかは高い所が好きとも云うな
嫁の知能と
旦那所有のモンキー改造度は反比例する。
旦那所有のモンキー改造度は反比例する。
912 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:46:17 ID:8JKaHdkr
はじめまして
昨年最終verのゴリラを購入しました
【2006 Z50J-6 AB27-170】
早矢仕の6cmロンスイとリアショックに交換し
マフラーをミニキャプトンに変更
次はいよいよボアアップをしようと思うのですが
耐久性を考えてJUNにしようと思っています
そこで質問なのですが
72ccと80ccではかなり性能が違ってくるのでしょうか？
希望としては安定して70kぐらい出ればいいと思っています
ご教授のほどよろしくお願いいたします
ちなみに下記のチューニングキットを検討しています
（ほんとは日本一週レプリカキットが欲しかったのですが
予算的に厳しくて｡｡｡）
http://energyplus.jp/top_monkey_Boaup.html
昨年最終verのゴリラを購入しました
【2006 Z50J-6 AB27-170】
早矢仕の6cmロンスイとリアショックに交換し
マフラーをミニキャプトンに変更
次はいよいよボアアップをしようと思うのですが
耐久性を考えてJUNにしようと思っています
そこで質問なのですが
72ccと80ccではかなり性能が違ってくるのでしょうか？
希望としては安定して70kぐらい出ればいいと思っています
ご教授のほどよろしくお願いいたします
ちなみに下記のチューニングキットを検討しています
（ほんとは日本一週レプリカキットが欲しかったのですが
予算的に厳しくて｡｡｡）
http://energyplus.jp/top_monkey_Boaup.html
913 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:54:05 ID:0rt/VAkO
タケガワボンバー2付けたんだけど音が大して良くない
やっぱボンバー1がいいのかな
ショック！
やっぱボンバー1がいいのかな
ショック！
914 ：912：2008/01/30(水) 12:17:27 ID:8JKaHdkr
あ、ノーマルヘッド用チューニングキット72or80を検討してます
自分ではつけられそうにないので購入したホンダの店にお願いするつもりです｡｡｡
自分ではつけられそうにないので購入したホンダの店にお願いするつもりです｡｡｡
>>912
BF80パワーアップキットで良いんじゃないの。
ヘッドもビックフィンだから放熱性も良いし、パワーに見合ったクラッチキットも付いているよ。
ｐｃ２０もキットに入ってるｗ、もちろんワイヤー付きだよ。
おｗｗハイカムまで付いてるじゃないかｗ
なんか宣伝乙ｗと言われそうだけど。
後は強化オイルポンプは必要だな。
後、手回しのドリルが手に入ると良いんだけど、１．８ミリが良いと思うよ
ゆっくりと空回りしないように空けると切子が一本でするする出てくるから割らなくてもＯＫ．
意外とあっさり広がるよ、後、イキナリすこっと軽くなって奥にブスッと行くから要注意。
なんか読み難くなってすまん、がんばってね、どうなったか教えてね。
BF80パワーアップキットで良いんじゃないの。
ヘッドもビックフィンだから放熱性も良いし、パワーに見合ったクラッチキットも付いているよ。
ｐｃ２０もキットに入ってるｗ、もちろんワイヤー付きだよ。
おｗｗハイカムまで付いてるじゃないかｗ
なんか宣伝乙ｗと言われそうだけど。
後は強化オイルポンプは必要だな。
後、手回しのドリルが手に入ると良いんだけど、１．８ミリが良いと思うよ
ゆっくりと空回りしないように空けると切子が一本でするする出てくるから割らなくてもＯＫ．
意外とあっさり広がるよ、後、イキナリすこっと軽くなって奥にブスッと行くから要注意。
なんか読み難くなってすまん、がんばってね、どうなったか教えてね。
あとブレーキとFサスもね
あ、キャブがついてるタイプでしたね。すみませんm(_ _;)m
しかしこれだと予算オーバ｡｡｡（工賃が別途必要なので）重ねてすみません。．。
そういえばマフラーも音とスタイルで選んだミニキャプトンなので
そこも少し不安です
ボアアップ車両につけてる方いらっしゃいますか？
しかしこれだと予算オーバ｡｡｡（工賃が別途必要なので）重ねてすみません。．。
そういえばマフラーも音とスタイルで選んだミニキャプトンなので
そこも少し不安です
ボアアップ車両につけてる方いらっしゃいますか？
モンキーのトライク化の為ミニカー登録してきました。私のところの市役所は書類のみでいけました。写真提出も必要なとこもあるようですね。
>>921
よう俺
よう俺
バカだらけ・・・
Junヘッド+80cc+PC20使いです。
80ccならキャブも変えないと乗れないと思う。試しにノーマルキャブを
付けて走ってみたけど、とてもじゃないけど乗りにくいですし遅いです。
72ccはノーマルキャブでもセッティングはそれなりにできるらしいです。
耐久性は72ccのほうが上みたいですが、80ccの方がもちろんパワフル。
いずれにしてもトータルで考えないと銭つっこんでバランス崩すだけに
なりますよ。もう少し貯めなされ。
80ccならキャブも変えないと乗れないと思う。試しにノーマルキャブを
付けて走ってみたけど、とてもじゃないけど乗りにくいですし遅いです。
72ccはノーマルキャブでもセッティングはそれなりにできるらしいです。
耐久性は72ccのほうが上みたいですが、80ccの方がもちろんパワフル。
いずれにしてもトータルで考えないと銭つっこんでバランス崩すだけに
なりますよ。もう少し貯めなされ。
>>908
シリコングリス
シリコングリス
926 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:29:14 ID:Q07RUXhF
>>924
オイルクーラーつけてます？
オイルクーラーつけてます？
>>926
持ってるけど寒いし付けてないです。付けるのは
春になってからかな。
>>927
今の仕様でよければ。
JunBV80cc
PC20+キットに付いてきたパワーフィルター
ジェットはスロー35、メイン85。プラグの熱価は寒いので６。
クラッチは武川の一次３組キットでギア比を変える奴。
前：１３、後：２８
マフラーはあえてノーマル。
足回りはタイヤを含めてノーマル。
加速感はどノーマルと較べるまでもないです。
最高速は今のところ平坦路で80km/hくらい。
まだきっちり調整していないので、ちょっとした
坂道で失速します。けど、一般道での合流なんかで流れに
乗るには不足なしです。まだ、改造して300kmほどしか
走ってないのでナラシ期間が終わったらマフラーを
変えてきっちり調整します。
こんなとこですかね。
持ってるけど寒いし付けてないです。付けるのは
春になってからかな。
>>927
今の仕様でよければ。
JunBV80cc
PC20+キットに付いてきたパワーフィルター
ジェットはスロー35、メイン85。プラグの熱価は寒いので６。
クラッチは武川の一次３組キットでギア比を変える奴。
前：１３、後：２８
マフラーはあえてノーマル。
足回りはタイヤを含めてノーマル。
加速感はどノーマルと較べるまでもないです。
最高速は今のところ平坦路で80km/hくらい。
まだきっちり調整していないので、ちょっとした
坂道で失速します。けど、一般道での合流なんかで流れに
乗るには不足なしです。まだ、改造して300kmほどしか
走ってないのでナラシ期間が終わったらマフラーを
変えてきっちり調整します。
こんなとこですかね。
>>929
免許あり前提で（もあれですが）。
今の仕様で70km/h巡航は余裕です。
足回りをいじっているのなら、私の仕様と同じか、
お好みでスプロケを変えればいいんじゃないですかね。
クラッチはキットに付いてくる強化ディスクで十分
ですけどギア比を変えたかったので付けました。
私もこのあとスイングアーム+8cmと１０インチ化は
やるつもりです。
免許あり前提で（もあれですが）。
今の仕様で70km/h巡航は余裕です。
足回りをいじっているのなら、私の仕様と同じか、
お好みでスプロケを変えればいいんじゃないですかね。
クラッチはキットに付いてくる強化ディスクで十分
ですけどギア比を変えたかったので付けました。
私もこのあとスイングアーム+8cmと１０インチ化は
やるつもりです。
>>930
まさに漏れもそんな仕様を目指してるんだけど
キャブのパワーフィルターはうるさくない？
ノーマルマフラーってのに惹かれたｗ
とにかく静かで流れに乗って走れるというゴリラ
を作ろうと思ってるので。
最高速は、80でればモーマンタイだな。
まさに漏れもそんな仕様を目指してるんだけど
キャブのパワーフィルターはうるさくない？
ノーマルマフラーってのに惹かれたｗ
とにかく静かで流れに乗って走れるというゴリラ
を作ろうと思ってるので。
最高速は、80でればモーマンタイだな。
>>930
全開にして高回転になったらもう耳栓したくなるくらいｗ
ポワ～～～～って感じです。振り返る一般人の視線が
痛いです。ノーマルのエアクリーナが付くには付くので
加工しようかなぁと思ってます。
まだナラシ中なんで数回しかやってませんが、80km/hも出すと
楽しいと言うより恐怖感の方が大きいです。
穴があったらどうしようかとか、横道の車に「出てくんなぁ！」
とかヘルメットの中で叫んでます。
全開にして高回転になったらもう耳栓したくなるくらいｗ
ポワ～～～～って感じです。振り返る一般人の視線が
痛いです。ノーマルのエアクリーナが付くには付くので
加工しようかなぁと思ってます。
まだナラシ中なんで数回しかやってませんが、80km/hも出すと
楽しいと言うより恐怖感の方が大きいです。
穴があったらどうしようかとか、横道の車に「出てくんなぁ！」
とかヘルメットの中で叫んでます。
ドノーマルでゆっくり走るのが楽しいぜ！
・・ええ。じぶんでエンジンいじる勇気がないだけですとも
・・ええ。じぶんでエンジンいじる勇気がないだけですとも
ｃｄ９０エンジンにチャイナ３バルブピストンで、１０７
１２Ｖノーマルヘッドポート加工、ジュンハイカム
武川スーパーツーリング５速、武川クラッチカバー
ＰＤ２２パイ、オーバーレーシングダウン
Ｆ１６Ｒ３１でぬふえオーバー
スイングアーム４センチロング、８インチアルミ、ＲＳ１２５ステダン
ぱっと見ノーマル＋レーシングダウンマフラー
ビクスクあたりじゃ、加速についてこられません、でも乗り味は乗りやすいノーマルのすごく濃い感じ
のーんびり走ってます。
おっさんだからｗ
１２Ｖノーマルヘッドポート加工、ジュンハイカム
武川スーパーツーリング５速、武川クラッチカバー
ＰＤ２２パイ、オーバーレーシングダウン
Ｆ１６Ｒ３１でぬふえオーバー
スイングアーム４センチロング、８インチアルミ、ＲＳ１２５ステダン
ぱっと見ノーマル＋レーシングダウンマフラー
ビクスクあたりじゃ、加速についてこられません、でも乗り味は乗りやすいノーマルのすごく濃い感じ
のーんびり走ってます。
おっさんだからｗ
モンゴリってなんでクラッチレバー握ってるとキック空振りするの？
暖気不足で信号待ちストールした時 あせった
暖気不足で信号待ちストールした時 あせった
>>937
クランクとミッションの間にクラッチが入っているからさ
それを一次側にクラッチ付いてるという状態なんだよ
キックでミッションを回してエンジンを掛けるんだけど二次側でもキックは空回りするエンジンはあるよ
俺のそうだものｗ
てっきり二次側だから空振りしないのかな、なんて思っていたからがっくりした思い出あるな
ニュートラ出してからのキックはめんどくさいね、信号待ちで走り始めの時のストールは危ないと感じたことあるよ
何とかしたいもんだねｗ
クランクとミッションの間にクラッチが入っているからさ
それを一次側にクラッチ付いてるという状態なんだよ
キックでミッションを回してエンジンを掛けるんだけど二次側でもキックは空回りするエンジンはあるよ
俺のそうだものｗ
てっきり二次側だから空振りしないのかな、なんて思っていたからがっくりした思い出あるな
ニュートラ出してからのキックはめんどくさいね、信号待ちで走り始めの時のストールは危ないと感じたことあるよ
何とかしたいもんだねｗ
940 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:14:09 ID:kWwYEUmL
941 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:20:58 ID:gm30IHF4
>>939
スペクラにしたらシフトショックがどっか行っちゃいましたｗ
スペクラにしたらシフトショックがどっか行っちゃいましたｗ
943 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:53:14 ID:uNHfzfV1
12Vモンキーに耐久性重視でカブ70腰上+PB12キャブのカスタムを考えています。
それに伴いオイルポンプも交換しようと考えているのですがカブ70の純正を使うとモンキーの何倍になっているか分かる方いらっしゃいますか？
もし分かれば倍率とオリフィスの拡大径を教えて頂ければ助かります。
それかタイカブのオイルポンプを使用予定です。これのオリフィスの径は1.6mm~2.0mm位でダイジョブでしょうか？
パワーは出ないと思うのでなるべくフリクションを増やさないように考えています。
お手数ですが宜しくお願い致します。
それに伴いオイルポンプも交換しようと考えているのですがカブ70の純正を使うとモンキーの何倍になっているか分かる方いらっしゃいますか？
もし分かれば倍率とオリフィスの拡大径を教えて頂ければ助かります。
それかタイカブのオイルポンプを使用予定です。これのオリフィスの径は1.6mm~2.0mm位でダイジョブでしょうか？
パワーは出ないと思うのでなるべくフリクションを増やさないように考えています。
お手数ですが宜しくお願い致します。
>>930
ありがとうございます！！
非常に参考になりました
しかしパワーフィルターつけるとかなりうるさくなるんですね｡｡｡
○海部品のお兄さんは2stほどうるさくないので気にならないですよ
と言ってたのですが｡｡｡
うるさいのは嫌なので72ｃｃにしてノーマルキャブにしたくなってきました
しかし巡航70ｋは難しくなりますかね？
セッティング次第でどうにかなるものでしょうか？
ありがとうございます！！
非常に参考になりました
しかしパワーフィルターつけるとかなりうるさくなるんですね｡｡｡
○海部品のお兄さんは2stほどうるさくないので気にならないですよ
と言ってたのですが｡｡｡
うるさいのは嫌なので72ｃｃにしてノーマルキャブにしたくなってきました
しかし巡航70ｋは難しくなりますかね？
セッティング次第でどうにかなるものでしょうか？
PB12なんてキャブあんのか
純正よりちっちゃいぞ
純正よりちっちゃいぞ
946 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:30:00 ID:axHv65Of
下りで90でたとかいうやつが信じられない
もう若くないって証拠か…
若いやつむちゃすんなよ
もう若くないって証拠か…
若いやつむちゃすんなよ
ほぼノーマル モンキー ゴリラで１０万キロ達成した人なんておるん？
ゴリラで世界一周した藤原さんのような特別なお人ではなくて凡人で
ゴリラで世界一周した藤原さんのような特別なお人ではなくて凡人で
>943
オイルポンプのデータ
カブ70とカブ90は同じポンプ(ノーマル50用の1.26倍)
タイカブのオイルポンプを付けても全く問題無し
タイカブもカブ90もCD90も12Vモンキーも
オリフィスの大きさは全く変わらない
だからオリフィスの拡大は全くの無意味 エンジンの価値を下げるだけ
オイルポンプのデータ
カブ70とカブ90は同じポンプ(ノーマル50用の1.26倍)
タイカブのオイルポンプを付けても全く問題無し
タイカブもカブ90もCD90も12Vモンキーも
オリフィスの大きさは全く変わらない
だからオリフィスの拡大は全くの無意味 エンジンの価値を下げるだけ
タケガワのデコンプ付のヘッド組んでる最中なんだが、ポート加工ってどのくらい効果あるの？
あんまり効果期待出来ないなら面倒でヘタレなのでしない予定
あんまり効果期待出来ないなら面倒でヘタレなのでしない予定
>>944
まぁ、そりゃ2stと較べたら静かだけどｗ
その辺は主観の相違なのでやってみたら？
72ccは使ったことないので知らないです。
ここでも言われていることだけど、排気量＝速度が
達成できれば御の字だと思います。なので72ccで
70km/h巡航はできると思うけど。
まぁ、そりゃ2stと較べたら静かだけどｗ
その辺は主観の相違なのでやってみたら？
72ccは使ったことないので知らないです。
ここでも言われていることだけど、排気量＝速度が
達成できれば御の字だと思います。なので72ccで
70km/h巡航はできると思うけど。
>>949
ある、といえばあるし・・・それなりｗ
ある、といえばあるし・・・それなりｗ
954 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:24:22 ID:T+XV2FDK
>>948 有難うございます。モンキーとカブ70、90、タイカブはオリフィスの大きさ
が同じなんですね～危うく穴を広げるところでした。インターネットで調べるとタイカブ
用を使う際2ｍｍに拡大されている人が居たので小さいもんかと思ってました。
が同じなんですね～危うく穴を広げるところでした。インターネットで調べるとタイカブ
用を使う際2ｍｍに拡大されている人が居たので小さいもんかと思ってました。
955 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:49:30 ID:l7JXCO1f
オリフィス拡大は１００cc以上のエンジンで
３倍オイルポンプを使う場合だけで良いと思われ
３倍オイルポンプを使う場合だけで良いと思われ
みんなやけに詳しいけどどんな本読んでるの？
モトちゃん昔読んでたけどそうゆう技術的なことは
殆ど書いてなかったなー。
モトちゃん昔読んでたけどそうゆう技術的なことは
殆ど書いてなかったなー。
虎の巻
958 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:06:25 ID:YXp8SBJK
やっぱり実践と失敗、そして勉強です
俺は想像。
原付板
驚くような知識じゃねーよw
>>962
そう言う観点では製造業者は世界のトヨタから某国の●○汽車まで
みんなおなじですな。ここの住民にそんな人がいないだけだと。
達者なじいさんが７０年代くらいのカブを大事に乗っているのは
たまに見るから、５万㎞以上はいそうだけどね。
ってかモンゴリの４桁距離計の表示が１０回転するの
覚えてられるかな？年間１万㎞乗っても１０年ですよ？
毎日欠かさず乗って約28㎞。そんなに乗れるかなぁ。
サルにして馬車馬のごとし。
そう言う観点では製造業者は世界のトヨタから某国の●○汽車まで
みんなおなじですな。ここの住民にそんな人がいないだけだと。
達者なじいさんが７０年代くらいのカブを大事に乗っているのは
たまに見るから、５万㎞以上はいそうだけどね。
ってかモンゴリの４桁距離計の表示が１０回転するの
覚えてられるかな？年間１万㎞乗っても１０年ですよ？
毎日欠かさず乗って約28㎞。そんなに乗れるかなぁ。
サルにして馬車馬のごとし。
バイク屋勤務の頃、カブで月５０００㌔走るオヤジがいた。毎月２回のオイル交換。２年ごとに買い替え。まだ元気かな？
↑珍しく正しいことをいった。
前にバイク雑誌で10万km以上走ったバイクかライダー
みたいなことを企画でやっててそれを読むと殆どが高速
を利用している長距離ツーリングライダーだった。
モンゴリは、高速のれんし10万走るのはほぼ無理といっていい。
ゴリラで世界一周した人が10万km走破なんてのがあったが
例外だろう。詳細が書いてなかったが何回もOHしてると思うし。
前にバイク雑誌で10万km以上走ったバイクかライダー
みたいなことを企画でやっててそれを読むと殆どが高速
を利用している長距離ツーリングライダーだった。
モンゴリは、高速のれんし10万走るのはほぼ無理といっていい。
ゴリラで世界一周した人が10万km走破なんてのがあったが
例外だろう。詳細が書いてなかったが何回もOHしてると思うし。
966 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:45:11 ID:6VRcE484
俺は一年間で二万五千キロ以上走るよ。一号機は四万キロで盗まれた(・_・;)二号機は今二万キロ！いつも６０キロ／時で走ってるからエンジンが１０万キロまで保たないのかもしれんけど？
967 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:59:07 ID:l7JXCO1f
今モンキーに付けてるチェーンのサイズが420なんだが、
手元にある未使用の428サイズは付けても走行可能？
手元にある未使用の428サイズは付けても走行可能？
可能だけど・・
チェーンくらい買え
チェーンくらい買え
>>968
ノーマル出力ですか？
モンキーはホイール小さいから
ぶっちゃけ１０馬力軽く超えていても
４２０で十分だと思う。
テコの原理だからあとはわかるね？
チェーンに書いてある馬力目安は
モンゴリみたいに小さすぎるホイール車の
ことまで書いてないからね。
フルサイズ原付なら国内７．２ｐｓでも４２８がいいけど
ロスがこまるよねｗ
ノーマル出力ですか？
モンキーはホイール小さいから
ぶっちゃけ１０馬力軽く超えていても
４２０で十分だと思う。
テコの原理だからあとはわかるね？
チェーンに書いてある馬力目安は
モンゴリみたいに小さすぎるホイール車の
ことまで書いてないからね。
フルサイズ原付なら国内７．２ｐｓでも４２８がいいけど
ロスがこまるよねｗ
971 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:16:21 ID:XS1MzqVI
純正70ccボアアップの話が出てるから個人的に曖昧なところ確認したいんだけど下に書くからなんか違ってたら誰か修正宜しく。
一番高回転型 DAX70腰上一式+オイルポンプ+DAX70クラッチ+DAX70クラッチアーム+エイプカムチェーン
一般的な形 カブ70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
耐久性重視 XR70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
ノーマルルックで排気効率の良いマフラー
輸出仕様ノーマルマフラー 品番？
タケガワZスタイル
クリピングポイントノーマルルック
ノーマルエアクリを使ってのBIGキャブ化
クリッピングポイントノーマル対応PC18
XR70キャブ+ATC70マニ
キタコPC18マニ+CD90 PB16
etc
他の組み合わせ、キャブをノーマルと同じように収めるやり方を知っている人居たら教えてくれると助かるわ。
一番高回転型 DAX70腰上一式+オイルポンプ+DAX70クラッチ+DAX70クラッチアーム+エイプカムチェーン
一般的な形 カブ70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
耐久性重視 XR70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
ノーマルルックで排気効率の良いマフラー
輸出仕様ノーマルマフラー 品番？
タケガワZスタイル
クリピングポイントノーマルルック
ノーマルエアクリを使ってのBIGキャブ化
クリッピングポイントノーマル対応PC18
XR70キャブ+ATC70マニ
キタコPC18マニ+CD90 PB16
etc
他の組み合わせ、キャブをノーマルと同じように収めるやり方を知っている人居たら教えてくれると助かるわ。
そういえばペガサスが昔開発していたチタンマフラーって商品化してないよな
10本くらいしか作ってなかったような
10本くらいしか作ってなかったような
974 ：ゴリラ：2008/01/31(木) 19:14:56 ID:/x+9DLq1
ゴリラにＰ菅とビックキャブ（ＰＣ２０）を付けようと思ってるんですがジェットとニードルってどのくらいにセットすればいいですか？？？
鋭利な刃物で切り取られた様。
P菅って何？
レーシングプロジェクトムラシマのマフラーのこと？
レーシングプロジェクトムラシマのマフラーのこと？
> 一番高回転型 DAX70腰上一式+オイルポンプ+DAX70クラッチ+DAX70クラッチアーム+エイプカムチェーン
>
> 一般的な形 カブ70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
>
> 耐久性重視 XR70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
>
まったく意味不明なんだが・・・妄想と受け売り知識をまとめただけ？
そもそも、ベース車は何？ まさか全部12V？
エイプ用カムチェーンに交換する意味もわからん。
単に純正品で変更してみたいだけなら止めないけど
どういう時にカムチェーンが切れるかわかっていれば、無駄なこととすぐわかるはずだけど。
XR70とカブ70というのもまったく意味不明すぎ。
両方の実物見て比べたことあるのか？
間違いというか、つっこみどころしかなくてどう手直しするべきか想像もつかんw
>
> 一般的な形 カブ70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
>
> 耐久性重視 XR70腰上一式+オイルポンプ+エイプカムチェーン
>
まったく意味不明なんだが・・・妄想と受け売り知識をまとめただけ？
そもそも、ベース車は何？ まさか全部12V？
エイプ用カムチェーンに交換する意味もわからん。
単に純正品で変更してみたいだけなら止めないけど
どういう時にカムチェーンが切れるかわかっていれば、無駄なこととすぐわかるはずだけど。
XR70とカブ70というのもまったく意味不明すぎ。
両方の実物見て比べたことあるのか？
間違いというか、つっこみどころしかなくてどう手直しするべきか想像もつかんw
すいません教えてください。
クラッチがすべるって、どういう感じですか？
クラッチがすべるって、どういう感じですか？
>>976
両切りのキツイやつﾀﾞよ
両切りのキツイやつﾀﾞよ
>>978
蔵土つないでも速度が出ずに回転だけが上がっていく
蔵土つないでも速度が出ずに回転だけが上がっていく
純正ボアアップといえば詳しい奴がいるだろう？
>>974
ﾓﾊﾞｹﾞでも同じ質問してるなｗｗジョジ☆★乙
ﾓﾊﾞｹﾞでも同じ質問してるなｗｗジョジ☆★乙
>>962
座蒲団付ガスケット１０枚進呈
座蒲団付ガスケット１０枚進呈
チェーンと言えば、ダイハード
アッー！
えんじんぶれーきはどこにつければいいですか？
あなたの心です
そういうことで笑ったんじゃないよｗ
同じケース（たとえば１００と５０）では、ストロークが違うんだから当然カムチェーンの長さが違うだろｗｗ
なんだよエイプのかむチェーンて？？
そもそも、ホンダはＤＩＤ製だぜ、リンク数が違うだけだよｗｗ
都市伝説かよｗｗｗｗ
同じケース（たとえば１００と５０）では、ストロークが違うんだから当然カムチェーンの長さが違うだろｗｗ
なんだよエイプのかむチェーンて？？
そもそも、ホンダはＤＩＤ製だぜ、リンク数が違うだけだよｗｗ
都市伝説かよｗｗｗｗ
991 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:43:38 ID:FggzhYgB
ｹｲﾋﾝPC20にノーマルエアクリ加工してつけられますか？
ていうかつけても能力半減でしょうか？
ていうかつけても能力半減でしょうか？
>>991
なんで余計な事するんだよ
なんで余計な事するんだよ
カムチェーンを安価で強化したいのならGS/GAG用を使うがよろし
PB16にカブのエアクリを無理矢理付けている人ならいたよ
何でも燃費重視にするにはカブのエアクリボックスが最強らしい
何でも燃費重視にするにはカブのエアクリボックスが最強らしい
煩いのは恥ずかしいんですよね｡｡｡
煩い上に走ってきたのがちっこいバイクなんて尚更恥ずかしい｡｡｡
しかしある程度の速度は欲しい｡｡｡
煩い上に走ってきたのがちっこいバイクなんて尚更恥ずかしい｡｡｡
しかしある程度の速度は欲しい｡｡｡
次スレないの？
立てて来るお
立てて来るお
梅
↓1000
1000 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:17:17 ID:22zt5BGj
終了
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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