【ｹﾂﾊﾞｯﾄ】鼓動､振動､トルク好きなやつ5【昇天】

テンプレ、動画の撮影法などは>>1-15あたり。表は最新版を参照のこと。
仏 ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｯﾄ500, 350 (実質71〜)
74　ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ ｱｲｱﾝｽﾎﾟｰﾂ(ｼｮﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ)
73　Buell旧ｴﾎﾞ(S1,S2T,S3,M2,X1)
----------------↑安全性・信頼性の壁↑------------------------------------------------
72　ｸﾞｯﾁｶﾙﾌｫﾙﾆｲｱ(03以前) ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾘｼﾞｯﾄ(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ (〜03)) ﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰ
71　XV1600 ｸﾞｯﾁｱｶﾙﾌｫﾙﾆｱ(04以降)
70　TC88(ﾀﾞｲﾅ･ﾂｱﾗｰ) XV1700
69　Buell新ｴﾎﾞ(XB9/12)
68　LC4(KTM)
67　ｸﾞｯﾁﾌﾞﾚｳﾞｧ750
66　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ)
---------------↑ようやく鼓動感が感じられるバイクに出会えたよ！という壁↑--------------
65　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ1200(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ) SR500 XT500 XS650 XS650SP TX650
64　MT-01 ﾊﾞﾙｶﾝ1500 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400 ｸﾞｯﾁV11sport XV1900 ﾎﾞｽﾎｽSB(5730cc)
63　XV1100ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS1100ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ BT1100 ｼｬﾄﾞｳ1100 VespaP200 ｻﾍﾞｰｼﾞ650 BMW G650 ｸﾞｯﾁGriso VTR1000F 空冷ドカ(900/ 1000)
62　SR400 SRX600 ER-6n VTX
61　GL400 ﾃﾝﾌﾟﾀｰ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400
60　TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ) TC96(ﾀﾞｲﾅ) XV750ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS650ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ｼｬﾄﾞｳ750 ﾊﾞﾙｶﾝ800 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750
59　ｴｽﾄﾚﾔ 250TR
58　ST250 ﾎﾞﾙﾃｨｰ
57　V-ROD ﾊﾞﾙｶﾝ900 250TR(FI) XL1000Vﾊﾞﾗﾃﾞﾛ TDM850 TRX850
56　SRX400 SV1000 KDX125SR(不快) XR250 KH125 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ ﾁｮｲﾉﾘ(地面からｹﾂﾊﾞﾄ)
-----------------↓むしろ鼓動感が無い壁↓----------------------------------------------
55　TC96B(ｿﾌﾃｲﾙ) W650 V-MAX ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ ﾌﾞﾛｽ650 SV650
52　GB500 ﾌﾞﾛｽ400 SV400 ｸﾞｰｽ350 VRX DR650 Dﾄﾗｯｶｰ 国産400ｱﾒﾘｶﾝ
49　GB400 ﾁｮｲﾉﾘ BMW旧ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲｶﾌﾞ125 GN125
46　GB250 XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞ ﾏｸﾞﾅ250(VT250系) CB400SS VTR ﾓﾝｽﾀｰ400
43　ﾚﾌﾞﾙ250 旧型ﾊﾞﾙｶﾝ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400 ﾏﾛｰﾀﾞｰ250 CB400SF
40　ｶﾌﾞ
00　ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ 4st原付ｽｸｰﾀｰ 電動ﾊﾟｯｿﾙ ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ(次期ｶﾀﾅ直6) ﾜﾙｷｭｰﾚ

↑
この表は感覚的なものであって、絶対的なものでは無いです。
まぁ、適当にいじって遊んでください。


ハーレーに載っているエンジン一覧

　　　　　　ビッグツイン(BT)系　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツスター系　　　　　　　　　　　　　　　　BUELL系　　　　　　　V-ROD系
リジッドマウント　　　　　ラバーマウント
フラットヘッド
ナックル　　　
パン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドバルブ（Kモデル）
ショベル　　　　　　　　　　　ショベル（FXR・FLT）　　　　ショベルスポーツ
ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ（ｿﾌﾃｲﾙ他）　ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ（FXR・ﾀﾞｲﾅ他）　エボリューションスポーツ(883/1200等)　　　S1 S2T S3 M2 X1　　　Ｖ-ROD(ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)
TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ)　　　　　　TC88（ﾀﾞｲﾅ・ﾂｱﾗｰ）　　　　　新ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝスポーツ（883/1200）　　　　　　XB9/12
TC96B(同上)　　　　　　　 TC96(同上)

前スレ
【ｹﾂﾊﾞｯﾄ】鼓動､振動､トルク好きなやつ3【昇天】(その2)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183127123/
【ｹﾂﾊﾞｯﾄ】鼓動､振動､トルク好きなやつ3【昇天】(その１)
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1183127123/
【ﾈｼﾞ無い】鼓動､振動､トルク好きなやつ2【成仏】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1171342306/
【ﾄﾞｶﾄﾞｶ】鼓動、振動、トルク好きなやつ【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1164294118/
【鼓動】☆乗って楽しい！見て楽しい！☆【大排】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1182063052/
レトロ＊シングルエンジン総合スレ＊鼓動
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1156855900/
こいつはお勧め!鼓動感のあるバイク!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164294118/l50
【単気筒】鼓動・トルク感の溢れるバイク【ツイン】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1128203562/
【単気筒】鼓動・トルク感の溢れるバイク【VT】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1143553011/

用語：
○仏　・・・ロイヤルエンフィールド＝インド→仏→ｲﾑ
○成仏・・・ロイヤルエンフィールドを成約すること
○鼓動ｼﾞｬﾝｷｰ・・・テンプレのアスキーアート参照のこと。

名言：
○うちはEVOソフテイル（キャブ点火カムマフラー改）ですがケツから感に飢えているのです・・・
　もっとケツ！ケツの時代！

○でかきゃいいってもんでもない、ちいさきゃいいってもんでもない
　って所は「理想のおっぱいを語るスレ」に通ずるなあ。

○仏の下ではみな平等です

定義：
○鼓動・・・心地よいもの　　ドドドド　ロロロロロー　ユサユサ　など
　　　　　　心臓の律動的な動き。また、その響き。
　　　　　　内面にひそむものが活力を得て動き出すこと。ふるえ動かすこと。

○振動・・・（一般人には）不快なもの　ノイズ、雑音。　ﾋﾞｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ　など　

定番の流れ：
ｲﾑ→とにかくマンセー
MTの話題→ﾏｯﾁｮ登場。熱く語る→巣に帰れ

鼓動の「可視化」について
シートの上に水の入った容器を置いて、停止〜始動〜アイドリング〜中回転〜高回転と空ぶかしして、水の跳ねる様子の動画をうｐする。

容器、水の量は今のところ決まっていません。
コップを振り落とすようなバイクにはナベを使ったほうが幸せになるでしょう(きっとナベも落ちるでしょう)。

撮影するときは、液面に「空」や「蛍光灯」など、光が映りこむようにし、水の動きが分かりやすくすることが重要です。
アクセル側から撮影するとやりやすいです。

今現在細かい決まりは無いので、気軽にどんどんうｐ希望です！

（ ﾟ∀ﾟ）
○鼓動感
○振動
○味わい
○70Km/hで流すのが気持ちいい
○溢れるトルク感
○低速トルク
○怒涛の加速
○単気筒、二気筒、OHV、OHC
○前輪がアイドリングで揺れる
○定期的な増し締め
○ロングストローク
○ヘビーフライホイール
○マッチョ
○ドッカンドッカン
○振動で○○が割れた、取れた、消えた
○キックのみ
○リジット
○ガーターフォーク
○ナセルヘッド
○サドルシート
○シフト右チェンジ
○ドラムブレーキ
○ボルトが落ちる
○ケッチン
○心地よいメカノイズ
○発電機
○ランマー
○耕運機
○コンプレッサー
○ポンコツ

このスレにはこのような方々が集まります。
↓

アイドリング
　　 　　　 _, ,_
　　　　　（ﾟ∀ﾟ； ）　　　ドド　ドドドド　ドドド
　　((((O┳⊂　　)))))
　　　 ＿┃( (⌒ )))))
（((／＼￣￣し'￣￣￣＼))))））））
　　(((○) ((◎))￣○￣◎＝　３　３

　　↑
震える前輪



　　　　　　　_, ,_．　　　　　　　　──.────────━━━,＝＝
　　　　　　(｀Д´ ；)　ｱ"ｯ------ｯｯｯ!!!!!!!　　　　　　　　──.────────━━━,━＝＝＝
　　　O┳⊂　　)　　　　　　　　　　──.────────━━━,━＝＝━━
　　 ＿┃( (⌒ )))))))　　　　　　　　　　　　──.────────━━━,━＝＝━━━
　／＼￣￣し'￣￣￣＼　　　　ズババババババッババ　　──.────────━━━,━━━
　￣○￣◎￣○￣◎￣＝　３３３３　　　　──.────────━━━,━∴━━━　　　　　　　　　。　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

うｐされた鼓動動画
VULCAN800　マフラーJMCAの社外品
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1720.avi.html
GN125
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1719.avi.html
ドラム最終のSR400ノーマル
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1728.avi.html
仏様
http://jp.youtube.com/watch?v=F48Kuc8VId4
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1807299
TX650
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1736.avi.html
ワルキューレ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1739.wmv.html
W1SA
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1744.avi.html

スレ立て依頼所の方、丁寧にテンプレまで貼って下さってありがとうございました！

このご好意を受けて、おまいらスレを無駄に使うなよ？ｗ

スレタイは、最後のほうに面白いのを書いてもらったけど
長すぎて駄目だったみたいです。

さて、今年の期待はXS-V1の市販化かな・・・？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾈｼﾞ　　　ﾅﾝﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ

鼓動と性能どれをとっても最高のマシンに出会えマッチョ！

佐渡の國　鼓童

>>1
スレ立て乙。

>1
スレ立て乙です。

シートに鍋置いたら、前スレ812さんみたいにあっけなく落ちたので、タンクに置いてみました。

Buell XB9SX 07モデル ノーマル
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0875.avi.html

>>15
おぉ〜〜すげぇ！！！！
水面に光を映しこむ必要性が無いほどの凄まじい鼓動ですな！
見てるだけで興奮するわｗ

関係ないが、そのナベ、LOGOSのナベと見たｗ

>>ﾏｯﾁｮ共
ほら、このbuellにも負けない鼓動っぷりなんじゃないの？
ナベ動画期待してるぞ！

>16
マッチョ実物乗った事ある？
アイドリング時の振動は普通にあるよ、走り出すと何故か消えるが。

>16
アイドル時の振動はマッチョも普通にあのくらいありますよ。

去年X1からマッチョに乗り換えた俺が言うのだから間違いない。

つうかなんでマッチョ嫌われてんの？

呼ばれてるの知ってたんだけど、忙しくてこんな時間になっちゃった
ごめんね〜
　　　　
でっ？　　　＠松貯

仏 ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｯﾄ500, 350 (実質71〜)
74　ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ ｱｲｱﾝｽﾎﾟｰﾂ(ｼｮﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ)
73　Buell旧ｴﾎﾞ(S1,S2T,S3,M2,X1)
----------------↑安全性・信頼性の壁↑------------------------------------------------
72　ｸﾞｯﾁｶﾙﾌｫﾙﾆｲｱ(03以前) ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾘｼﾞｯﾄ(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ (〜03)) ﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰ
71　XV1600 ｸﾞｯﾁｱｶﾙﾌｫﾙﾆｱ(04以降)
70　TC88(ﾀﾞｲﾅ･ﾂｱﾗｰ) XV1700
69　Buell新ｴﾎﾞ(XB9/12)
68　LC4(KTM)
67　ｸﾞｯﾁﾌﾞﾚｳﾞｧ750
66　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ)
---------------↑ようやく鼓動感が感じられるバイクに出会えたよ！という壁↑--------------
65　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ1200(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ) SR500 XT500 XS650 XS650SP TX650
64　MT-01 ﾊﾞﾙｶﾝ1500 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400 ｸﾞｯﾁV11sport XV1900 ﾎﾞｽﾎｽSB(5730cc)
63　XV1100ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS1100ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ BT1100 ｼｬﾄﾞｳ1100 VespaP200 ｻﾍﾞｰｼﾞ650 BMW G650 ｸﾞｯﾁGriso VTR1000F 空冷ドカ(900/ 1000)
62　SR400 SRX600 ER-6n VTX
61　GL400 ﾃﾝﾌﾟﾀｰ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400
60　TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ) TC96(ﾀﾞｲﾅ) XV750ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS650ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ｼｬﾄﾞｳ750 ﾊﾞﾙｶﾝ800 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750
59　ｴｽﾄﾚﾔ 250TR
58　ST250 ﾎﾞﾙﾃｨｰ
57　V-ROD ﾊﾞﾙｶﾝ900 250TR(FI) XL1000Vﾊﾞﾗﾃﾞﾛ TDM850 TRX850
56　SRX400 SV1000 KDX125SR(不快) XR250 KH125 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ ﾁｮｲﾉﾘ(地面からｹﾂﾊﾞﾄ)
-----------------↓むしろ鼓動感が無い壁↓----------------------------------------------
55　TC96B(ｿﾌﾃｲﾙ) W650 V-MAX ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ ﾌﾞﾛｽ650 SV650
52　GB500 ﾌﾞﾛｽ400 SV400 ｸﾞｰｽ350 VRX DR650 Dﾄﾗｯｶｰ 国産400ｱﾒﾘｶﾝ
49　GB400 ﾁｮｲﾉﾘ BMW旧ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲｶﾌﾞ125 GN125 アドレスV125
46　GB250 XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞ ﾏｸﾞﾅ250(VT250系) CB400SS VTR ﾓﾝｽﾀｰ400
43　ﾚﾌﾞﾙ250 旧型ﾊﾞﾙｶﾝ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400 ﾏﾛｰﾀﾞｰ250 CB400SF
40　ｶﾌﾞ
00　ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ 4st原付ｽｸｰﾀｰ 電動ﾊﾟｯｿﾙ ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ(次期ｶﾀﾅ直6) ﾜﾙｷｭｰﾚ

間違えた
74　ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ ｱｲｱﾝｽﾎﾟｰﾂ(ｼｮﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ)
73　Buell旧ｴﾎﾞ(S1,S2T,S3,M2,X1)
----------------↑安全性・信頼性の壁↑------------------------------------------------
72　ｸﾞｯﾁｶﾙﾌｫﾙﾆｲｱ(03以前) ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾘｼﾞｯﾄ(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ (〜03)) ﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰ
71　XV1600 ｸﾞｯﾁｱｶﾙﾌｫﾙﾆｱ(04以降)
70　TC88(ﾀﾞｲﾅ･ﾂｱﾗｰ) XV1700
69　Buell新ｴﾎﾞ(XB9/12)
68　LC4(KTM)
67　ｸﾞｯﾁﾌﾞﾚｳﾞｧ750
66　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ)
---------------↑ようやく鼓動感が感じられるバイクに出会えたよ！という壁↑--------------
65　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ1200(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ) SR500 XT500 XS650 XS650SP TX650
64　MT-01 ﾊﾞﾙｶﾝ1500 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400 ｸﾞｯﾁV11sport XV1900 ﾎﾞｽﾎｽSB(5730cc)
63　XV1100ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS1100ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ BT1100 ｼｬﾄﾞｳ1100 VespaP200 ｻﾍﾞｰｼﾞ650 BMW G650 ｸﾞｯﾁGriso VTR1000F 空冷ドカ(900/ 1000)
62　SR400 SRX600 ER-6n VTX
61　GL400 ﾃﾝﾌﾟﾀｰ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400
60　TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ) TC96(ﾀﾞｲﾅ) XV750ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS650ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ｼｬﾄﾞｳ750 ﾊﾞﾙｶﾝ800 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750
59　ｴｽﾄﾚﾔ 250TR
58　ST250 ﾎﾞﾙﾃｨｰ
57　V-ROD ﾊﾞﾙｶﾝ900 250TR(FI) XL1000Vﾊﾞﾗﾃﾞﾛ TDM850 TRX850
56　SRX400 SV1000 KDX125SR(不快) XR250 KH125 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ アドレスV125 ﾁｮｲﾉﾘ(地面からｹﾂﾊﾞﾄ)
-----------------↓むしろ鼓動感が無い壁↓----------------------------------------------
55　TC96B(ｿﾌﾃｲﾙ) W650 V-MAX ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ ﾌﾞﾛｽ650 SV650
52　GB500 ﾌﾞﾛｽ400 SV400 ｸﾞｰｽ350 VRX DR650 Dﾄﾗｯｶｰ 国産400ｱﾒﾘｶﾝ
49　GB400 ﾁｮｲﾉﾘ BMW旧ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲｶﾌﾞ125 GN125
46　GB250 XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞ ﾏｸﾞﾅ250(VT250系) CB400SS VTR ﾓﾝｽﾀｰ400
43　ﾚﾌﾞﾙ250 旧型ﾊﾞﾙｶﾝ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400 ﾏﾛｰﾀﾞｰ250 CB400SF
40　ｶﾌﾞ
00　ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ 4st原付ｽｸｰﾀｰ 電動ﾊﾟｯｿﾙ ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ(次期ｶﾀﾅ直6) ﾜﾙｷｭｰﾚ

>>20−21
いちゃもんをつけるわけじゃないが、ショベルリジッドじゃなくてショベルとした方がよろしいのではないかと

今回もマッチョの位置は変わらずｗ
意図が見え見え

99　MT-01
74　ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ ｱｲｱﾝｽﾎﾟｰﾂ(ｼｮﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ)
73　Buell旧ｴﾎﾞ(S1,S2T,S3,M2,X1)
----------------↑安全性・信頼性の壁↑------------------------------------------------
72　ｸﾞｯﾁｶﾙﾌｫﾙﾆｲｱ(03以前) ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾘｼﾞｯﾄ(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ (〜03)) ﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰ
71　XV1600 ｸﾞｯﾁｱｶﾙﾌｫﾙﾆｱ(04以降)
70　TC88(ﾀﾞｲﾅ･ﾂｱﾗｰ) XV1700
69　Buell新ｴﾎﾞ(XB9/12)
68　LC4(KTM)
67　ｸﾞｯﾁﾌﾞﾚｳﾞｧ750
66　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ)
---------------↑ようやく鼓動感が感じられるバイクに出会えたよ！という壁↑--------------
65　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ1200(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ) SR500 XT500 XS650 XS650SP TX650
64　ﾊﾞﾙｶﾝ1500 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400 ｸﾞｯﾁV11sport XV1900 ﾎﾞｽﾎｽSB(5730cc)
63　XV1100ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS1100ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ BT1100 ｼｬﾄﾞｳ1100 VespaP200 ｻﾍﾞｰｼﾞ650 BMW G650 ｸﾞｯﾁGriso VTR1000F 空冷ドカ(900/ 1000)
62　SR400 SRX600 ER-6n VTX
61　GL400 ﾃﾝﾌﾟﾀｰ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400
60　TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ) TC96(ﾀﾞｲﾅ) XV750ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS650ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ｼｬﾄﾞｳ750 ﾊﾞﾙｶﾝ800 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750
59　ｴｽﾄﾚﾔ 250TR
58　ST250 ﾎﾞﾙﾃｨｰ
57　V-ROD ﾊﾞﾙｶﾝ900 250TR(FI) XL1000Vﾊﾞﾗﾃﾞﾛ TDM850 TRX850
56　SRX400 SV1000 KDX125SR(不快) XR250 KH125 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ アドレスV125 ﾁｮｲﾉﾘ(地面からｹﾂﾊﾞﾄ)
-----------------↓むしろ鼓動感が無い壁↓----------------------------------------------
55　TC96B(ｿﾌﾃｲﾙ) W650 V-MAX ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ ﾌﾞﾛｽ650 SV650
52　GB500 ﾌﾞﾛｽ400 SV400 ｸﾞｰｽ350 VRX DR650 Dﾄﾗｯｶｰ 国産400ｱﾒﾘｶﾝ
49　GB400 ﾁｮｲﾉﾘ BMW旧ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲｶﾌﾞ125 GN125
46　GB250 XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞ ﾏｸﾞﾅ250(VT250系) CB400SS VTR ﾓﾝｽﾀｰ400
43　ﾚﾌﾞﾙ250 旧型ﾊﾞﾙｶﾝ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400 ﾏﾛｰﾀﾞｰ250 CB400SF
40　ｶﾌﾞ
00　ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ 4st原付ｽｸｰﾀｰ 電動ﾊﾟｯｿﾙ ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ(次期ｶﾀﾅ直6) ﾜﾙｷｭｰﾚ

>>24
＞99　MT-01
あーあ、とうとうやっちゃったねｗ
これじゃただの荒氏だよ

このスレタイのトルクって単語いるのか？

初代刷れ立て主のヴァカに聞いて見たら？

99 松貯ですが　これは褒められてるんだよね？

74　ｼｮﾍﾞﾙﾘｼﾞｯﾄ ｱｲｱﾝｽﾎﾟｰﾂ(ｼｮﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ)
73　Buell旧ｴﾎﾞ(S1,S2T,S3,M2,X1)
----------------↑安全性・信頼性の壁↑------------------------------------------------
72　ｸﾞｯﾁｶﾙﾌｫﾙﾆｲｱ(03以前) ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾘｼﾞｯﾄ(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ (〜03)) ﾛｰﾄﾞﾎｯﾊﾟｰ
71　XV1600 ｸﾞｯﾁｱｶﾙﾌｫﾙﾆｱ(04以降)
70　TC88(ﾀﾞｲﾅ･ﾂｱﾗｰ) XV1700
69　Buell新ｴﾎﾞ(XB9/12)
68　LC4(KTM)
67　ｸﾞｯﾁﾌﾞﾚｳﾞｧ750
66　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ883(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ)
---------------↑ようやく鼓動感が感じられるバイクに出会えたよ！という壁↑--------------
65　ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ1200(04以降ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄ) SR500 XT500 XS650 XS650SP TX650
64　ﾊﾞﾙｶﾝ1500 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400 ｸﾞｯﾁV11sport XV1900 ﾎﾞｽﾎｽSB(5730cc)
63　XV1100ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS1100ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ BT1100 ｼｬﾄﾞｳ1100 VespaP200 ｻﾍﾞｰｼﾞ650 BMW G650 ｸﾞｯﾁGriso VTR1000F 空冷ドカ(900/ 1000)
62　SR400 SRX600 ER-6n VTX
61　GL400 ﾃﾝﾌﾟﾀｰ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400
60　TC88B(ｿﾌﾃｲﾙ) TC96(ﾀﾞｲﾅ) XV750ﾋﾞﾗｰｺﾞ XVS650ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ ｽﾃｨｰﾄﾞ600 ｼｬﾄﾞｳ750 ﾊﾞﾙｶﾝ800 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ750
59　ｴｽﾄﾚﾔ 250TR
58　ST250 ﾎﾞﾙﾃｨｰ
57　V-ROD ﾊﾞﾙｶﾝ900 250TR(FI) XL1000Vﾊﾞﾗﾃﾞﾛ TDM850 TRX850
56　SRX400 SV1000 KDX125SR(不快) XR250 KH125 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ アドレスV125 ﾁｮｲﾉﾘ(地面からｹﾂﾊﾞﾄ)
-----------------↓むしろ鼓動感が無い壁↓----------------------------------------------
55　TC96B(ｿﾌﾃｲﾙ) W650 V-MAX ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ ﾌﾞﾛｽ650 SV650
52　GB500 ﾌﾞﾛｽ400 SV400 ｸﾞｰｽ350 VRX DR650 Dﾄﾗｯｶｰ 国産400ｱﾒﾘｶﾝ
49　GB400 ﾁｮｲﾉﾘ BMW旧ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲｶﾌﾞ125 GN125
46　GB250 XV250ﾋﾞﾗｰｺﾞ ﾏｸﾞﾅ250(VT250系) CB400SS VTR ﾓﾝｽﾀｰ400
43　ﾚﾌﾞﾙ250 旧型ﾊﾞﾙｶﾝ400 ｻﾍﾞｰｼﾞ400 ﾏﾛｰﾀﾞｰ250 CB400SF
40　ｶﾌﾞ
00　ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ 4st原付ｽｸｰﾀｰ 電動ﾊﾟｯｿﾙ ｽﾄﾗﾄｽﾌｨｱ(次期ｶﾀﾅ直6) ﾜﾙｷｭｰﾚ
-----------------↓問題外ｗ↓----------------------------------------------
**　MT-01

もっといじめて　ハァハァ　＠ｍ

同じマッチョでもＶマッチョは嫌われて無いのになｗ

>>18
X1とマッチョの比較インプレを教えてください。興味津々。

しかし俺としては新Vマにかなり期待しているんだけど、V4ってやっぱり音だけで乗ってる人が感じる鼓動感ってないの？
新VマがでたらW650から乗り換えようと思っている俺にとって、現VマがW650と同ランクっていうのはかなり萎えた…orz

>>31
だってうざいじゃん

>32
比較とは鼓動の比較かな？振動に関してはＸ１の方がありますよ。
ただし、その振動が乗っている間苦に感じる人もいると思う。実際に俺がそうでした。
ＭＴ０１は信号待ち等のアイドリング時はハンドルから伝わる振動が結構ありますが、走り出すと不愉快に感じる振動は上手く取り除かれてます。
MT01は1700CCの巨大なOHVエンジンで普通に考えればかなりの振動が発生するのですが、今の規制内でマフラーの排気音を含めたメーカーの考える鼓動感を万人受けするように開発されたんだと思う。
なので、ここに居る真性振動好きには物足りないのかもしれない。
ただそれでもエンジンから離れた部分へは結構な振動が伝わってるので、走行中にミラーが見えない。
また、リアフェンダーのネジが外れたりミラーが取れたりするトラブルもあるようです。

マシンの性能で言えばMT01はかなり後期のバイクなのでVツイン初のEXUP装備等最新テク満載です。
X1は度重なるトラブルに嫌気がさしました。
ミッションブロー2回
高速走行中にアンダーカウルが割れた。
走行中にマフラーステーが外れた。
エンジンブロー
等

純正部品が無意味に高いので金が幾らあっても足りません。
あと、非常に女受け悪いです。
バイク知らない人がみたら小型バイクに思われるし、車によく煽られます。

MT01は良くも悪くも何処に行っても注目浴びます。
自分には聞こえないけど、走り去る時の音がかなりの重低音で響き渡りほかに類を見ないくらい良い音出してます（これが購入の動機）

V魔も乗っていましたが、低速で少し鼓動感じる程度。
だけど、V4エンジンの独特なドロドロした音は個人的にかなり好きです。
乗り手に伝わる振動の鼓動感はW650の方があります。

MT乗りは何故か嫌われてるようですが、俺はマッチョ？乗りだけど荒らすつもりで書いたわけじゃ無いのであしからず・・・

X１に乗ったことのない嘘つきマッチョ発見ｗ
ウソばっか書くなボケ

>35
なんで嘘だと思うのでしょうか？ｗ
君はX1乗り？？なにか間違ってるとこはあるかいな？？

マッチョは64に入れてますが、いろんな意見を見てこれくらいと仮置きしています。
マッチョの話題が出ると荒れすぎるんで、動画がうｐされない限り、上げたり下げたりする気は無いです。

まぁ、表は漏れの持ち物ではないので、スレの流れに任せるのが順当でしょうけど。

あと、表を更新してくださるのは有りがたいのですが、
出来れば変更点と根拠を一言で良いので書いてもらった方が、より皆さんの納得する良いものになるかと。

>>34
＞MT乗りは何故か嫌われてるようですが、俺はマッチョ？乗りだけど荒らすつもりで書いたわけじゃ無いのであ
＞しからず・・・
何故マッチョが嫌がられるか、分からないんなら過去擦れ読め
日本語くらい読めるだろｗ

とりあえずお前がX１を乗りこなせず、維持できずに
国産でデザインぱくったマッチョに逃げたのが分かったｗ

今度は、駄文ダラダラ書かずに簡潔に頼むｗ

>>26
レス忘れてました。
有っても無くても問題無いですねｗ

漏れの意図では、
「低回転からドカっと立ち上がるトルク感」という意味で入れてますけど。

>38
過去スレは読んだが、MTの名でここを荒らしてる奴が本当にMTに乗ってるとは思えんのだが？
そんなもの普通にスルーすれば良かろうに。

その前に、オマエがそこまで俺にムカついてる意味がさっぱり分らない。

確かにX1は手放したがあそこまで行くと普通嫌気さすもんだ。
あと、BuellとMTはコンセプトが全く違う、デザインもパクるどころか全くもってX1と違うんだが？ｗ

スレタイに魅かれて開いてみたら…久々に胸糞悪くなるスレでコーヒー吹いたｗ

気にするな、女受け悪くて小型に見えて今日も車に煽られたBUELL乗りが少しいらついてるだけだよWWWWW

ビューエルで車に煽られるってのが有り得ない。
よっぽどのへたれとしか思えん。

これはシートに乗せたコップの水の振れ具合で序列を決めるんですか？

ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾌﾞﾚｯﾄ500って安いんだね。すげぇ高いのかと思ってた。
外車よく知らんもので。これって評判いいけど、なんか問題あるの？
トラブル多し？？

インド産

オレも1回ミラーのネジ緩んでワロタ　＠ｍ

>>40
＞その前に、オマエがそこまで俺にムカついてる意味がさっぱり分らない。
えー！！むかついてないっすよｗ
ちょーしこいてるから遊んでるだけっすよｗ

＞確かにX1は手放したがあそこまで行くと普通嫌気さすもんだ。
えー！！そうなんすか？根性なしですねｗ
途中で逃げたヘタレは語る資格なし、黙っててほしいっす

＞あと、BuellとMTはコンセプトが全く違う、デザインもパクるどころか全くもってX1と違うんだが？ｗ
言い訳はずかしいっすよｗｗｗ
どうせカッコで選んでろくに乗れずに手放してそうっすねｗ
今度は長く乗れるといいっすねｗ

>>47
MTのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ具合はその程度って事だよな？
俺が乗ってた400ｼﾞｬﾒでも1回緩んだ事があった。
SR400ではﾁｮｺﾁｮｺ緩んでた。

今の旧ｴﾎﾞｽﾎﾟｰﾂに至っては、ミラーなんて消耗品ｗ
増し締めは日常茶飯事。
2年に1回くらいでミラーの角度調節の部分が馬鹿になってﾌﾞﾗﾌﾞﾗしだすぜｗ


つまりMTは大人しい方って事だ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた、シートの上にのせた
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　水の入ったコップで振動を計る
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　仕事が始まるお…

MTはよさげなバイクと思ってたけど、なんかこのスレ読んでると
MT糊がイヤミで自分は仲間入りしたくないイメージになっちまった。
他の良さを理解しながら自分の話しのできる大人のMTｵｰﾅｰはいないんですか

>48
そっか、悪かった。
別に荒らすつもりじゃなく、俺が感じた事を普通に書いただけなんだよ。
すぐに手放すとか言ってるけど、X1も去年の4月まで約4年乗った。
長く乗るも、色々買い換えるのも俺的には人それぞれだと思うよ。
俺は色んなバイク乗ってみたいし、バイク屋行くと次に欲しいの出てくる。
いずれにせよここではもうMTの話はしないよ。

というより、オマエは一体何に乗ってるの？？

>51
どんなバイクでも乗ってる奴がイヤミな奴はいるさ。
たまたまここに来てるMT海苔が冷かし半分で荒らしてるだけでしょ？
乗り手のイメージよりバイクそのもので決めた方が良いよ。

>>48
頼むからX1乗りの品位をこれ以上さげないでくれ。

自分の感性に合うバイクに乗り換えていくのは当然。
逃げるとか言うのは・・。自分が好きなら乗り続ければいいじゃん。
人のことアレコレ言ってんじゃないよ。

俺は荒いバイクと上品なバイク2台体制が理想だな〜。

>>34
ありがとう！俺にはとても参考になった。
新年早々カルシウムが足りずにいらいらしてるやつはヌルーしてやってくれ。
MTは俺も試乗経験あるけど、やっぱりもうちょっと振動が欲しいのと、あのスタイルがどうしても…。写真よりは実物の方がずっといいけどね。

>>54
だね。俺的な理想は旧ブエルと現行ビクスクの2台体制かな。
このくらいなら現実味は十分あるしw

ここは脳内MT海苔が集うインターネットだから誰もうｐしないのでうね？

>>48
別にﾏｯﾁｮもﾌﾞｴﾙも興味ないけど何回読んでもｲﾗｯとくるｗｗｗ

>51
ﾏｯﾁｮいいよﾏｯﾁｮ

新年早々、試乗汁

まぁ、試乗くらいじゃ表面的なことしかわからんがな　　＠ｍ

ｵﾚもﾏｯﾁｮはいいと思う、というかﾏｯﾁｮが欲しい。

>55
いえいえ、なんか変な事になってしまって申し訳ないです。
ここまで荒れるとは思ってなかったので・・・
新型VMAXは俺も興味あります。
ただ、毎年毎年じらされ続けて大分形にはなってきてますが本当に今年出るのでしょうかね？ｗ
鼓動感に関してはDOHCで相当最新テクなの積んでそうですしあまり期待はできないですねｗ

Buellはかなり趣味マシンなのでおっしゃる通りビッグスクーターのような実用性のあるバイクと2台体制がいいですね！

ブエルのは鼓動ではなく、不快な振動。
ドコドコ感もなく、国産ほど速くもなく、ツーリングもできない　ツマラン単車
セカンドバイクとして買って回りから珍しがられるのにはいいかもしれん
よって偏差値は５５くらいだな。

おまいら、「ﾏｯﾁｮ」は略称だからな
正式には「ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮ」だからな
よく覚えておくよーに　　　＠ｍ

なんでー？

つまり>>62のような奴がそのバイクのイメージを下げてるわけだな。

もともとはﾏｯﾁｮが荒らしたんじゃなくて、何ｽﾚ目だかわすれたが、このすれでﾏｯﾁｮ叩きが始まったんだよ

もともとはﾏｯﾁｮが荒らしたんじゃなくて、何ｽﾚ目だかわすれたが、このすれでﾏｯﾁｮ叩きが始まったんだよ

叩くって程でもなかったのに、MT乗りが突然ﾌｧﾋﾞｮったんだろ。
他の車種は「意外と鼓動がない」とか書かれても別にﾌｧﾋﾞｮたりしてないぜ。

一部のＭＴ嫌いとマッチョがからんでいるだけ。
大体はスルーしてんでないの？

MTの振動は知らんけど、排気音は凄いよね。
よく車検通るもんだな。

マッチョ乗りがブエル擦れに乱入したので記念にカキコｗ

初代擦れ主市ねｗｗｗ

分かりました市にます
四畳半に家族四人肩を寄せ合って寝ているのでｵﾅﾇｰは困難ですが、
今晩は思いっきり放出します！！
漏れの市にざまをとくとご覧ください

童貞で市にたくなかった･･･

ごめん・・・ﾄﾞﾋﾟｭ

>71
志ね

>>71
まじﾁﾈ

よくみんな死ねとか言ってるけどタイホだぞ。

05'XL883動画うpしてみます
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0684.avi.html
・ソロシートに換えてる
・サイドスタンドの関係上、鍋が斜めになってる
・ボロ鍋で底が水平でない
↑なので、参考にもならないお目汚しだとは思いますが・・・

>>75

おーこれまた凄い揺れですな。
ブエルといい、ハレのエンジンやっぱすげぇ。

05つったらゴムスポだよねぇ？しかし素敵な揺れに見える・・・

ゴムスポはアイドリングでは良い揺れしてるでしょ

走ったら途端に鼓動までもなくなってしまうけど

04からエンジンもベースがスポからブエルに逆転してるからな。

ﾌﾞｴﾙﾍﾞｰｽのエンジンてこと？

〜03スポスタ、EVOブエル＝スポスタのエンジン
04スポスタ〜、XBブエル＝ブエルのエンジン

EVOブエルも腰下までがスポスタと一緒で腰上が別物

あと、エンジンのマウント方法で〜03スポスタはリジスポ、04〜ゴムスポ
ブエルはずっとゴム

ゴムなEVOに限っては低回転はドコドコしてるが3000回転以降はゴムのお陰で振動とかは無くなり割りとスムーズ
その代わりエンジンが頑張っているのがすごくよく分かってケツからグイグイ走っておもしろいよ

まちょが消えると過疎るのも定番の流れか？ｗ

おまいら普段どのバイク乗ってるよ？

JOG

4気筒しか乗ったことがない（原付スクーター時代は除く）
ので、とりあえず近所にボロい位相クランク狭角52度NV400カスタムの中古を考えてるっす
偏差値はどれくらいですか？
XV750 or 1100もいい弾が有ったら検討します
ホイールベースの短い寸詰まりスタイルが好き（つーか自然体だから）

>81
さみしいのか？　　＠ｍ

ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄのｽﾎﾟより、SR400のほうが鼓動感、上では？

鼓動感と振動は違うって。
でもこのスレは振動が好きな人もいたんですね。

ドコドコだけよりガクガクブルブルも欲しいやん？

>>86
おまえにのせてやりたいよ
おれのSR５００　　振動があんのはノーマルマフラーの抜け
がワリ伊から。ちなみに液パイも、３重で抜け皮類
ちょっと変えてやって、ヘビーフライつければ、７５で
mtと五分。

↑いじる前提はややこしいな。

俺のSR500は不快な振動。だがそれがいい。
でもハレのが気持ちいいぜ。

>>おまえにのせてやりたいよおれのSR５００
>>mtと五分。

自慰行為＆妄想乙

まあ、改造SRがmtとだったら五分でもいいんじゃね。

XB９S欲しいけど
ちょっとR1買ってくる！

五分ﾏｯﾁｮ

EVOぶえるって軽量ｸﾗﾝｸ入ってるんじゃなかったっけ？

>>94
入ってますがそれが何か？
低域での（私には）充分な鼓動と3000からのスムーズな伸びは気持ちよいです

一昨日、自宅近くで走行中の生MTを始めてみたよ。なかなかいい音でｶｯﾁｮﾖｶﾀよ

軽量ったってノーマルのスポスタクランクより幾分軽いだけだし
確かＳ１Ｗ以降の１０１ＨＰ仕様のエンジンのみでしょ。

マッチョの音はヤバイよね。
カスタムマフラーでもあんな重低音聞いた事ない。
流石楽器のメーカーW

ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮ

糞すれは落としましょう！！

あげてんじゃん

マッチョは楽器

ﾃﾉｰﾙﾏｯﾁｮ

ﾃﾉｰﾙは高音パートだが．．．w　　　ﾊﾞﾘﾄﾝだべ

Buellにレース管入れるとバスドラムを連打してるみたいな音になる。
マフラーが真下で耳に近いからかなり迫力あるけど、周りからしたらそんなでもない。

ノーマルは馬がかけてるみたいで乾いてる。でも鼓動感はノーマルのが強い。

>>マフラーが真下で耳に近いからかなり迫力あるけど

XBの話なら、03の初期モデルとかはそうだね。
05以降とかになっちゃうと音量規制のためにロングパイプ化されているので、
排気音はどこか遠くでバタバタ、股間のメカノイズの方が大きい、なんて感じだ。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1795.asf.html
携帯なんでいまいちわかりにくいですけど
実際は吹かさなくてもコップはプルプル震えてる位なんですが
個人的には厨房くさくてあまり好きじゃないですけどあの偏差値表での64は妥当だと思います

オーナーはこのバイクの楽しさわかってるはずだし、あんな表でもって優劣をつけるなんて
ほんとナンセンスだね
人それぞれ実際に乗って、見て、自分が好きなのに乗れば良いのだ


http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1796.asf.html
おまけ

>>106
お前の日本語（？）がわかりにくいよ。

パパのバイク自慢？
はやく免許取って自分のお金でバイク買えるといいね。

＞オーナーはこのバイクの楽しさわかってるはずだし、あんな表でもって優劣をつけるなんて
＞ほんとナンセンスだね
氏ねと言われた晩、家族四人肩寄せ合い眠ったあの晩･･･
壮絶な放出をしたのですが、家族にモロバレ・・・orz

あの晩以来、妻と年頃の娘には汚い物を見るような目でみられ
小学校の長男からはバカにされ
まさに家庭内別居状態・・・orz

かといって四畳半一間のわが家では完全に隔離される訳でもなく、
私と家族の間には薄いシーツが仕切りがわりに垂れ下がっています・・・orz
今まで家族共有のPCで２ｃｈしていたのですが、汚いからと私だけ使用禁止・・・
今は携帯でｼｺｼｺと２ちゃんねるしています

わかりました。
今晩、再度主導権を握るべく家庭内クーデターを実行します。
私の凄さを見せつけてやりますよ、ヒヒヒ・・・

ちょ・・・アンタwww

アンタが前スレで振動動画バンバン貼ってくれた神か！
一瞬なんかのコピペかと思ったぜw
結構応用できそうなんでいつか使わせてもらいますw

>>108
まずは娘を俺に紹介してもらおうか。

>106
ｹﾞﾃﾏｯﾁｮ　乙

>107,108
志ね

>>106
リアシートのコップがカワイイ…

あまり名前を騙られるのは愉快ではないので、一応トリつけときます。


>>106
コーデックなんたらで見られない・・・

>>107
滅入るような発言すんなタコ。
消えろ

>>106
うｐ乙。鼓動感なんかすぐ慣れちゃうし
やっぱ自分の好きなバイクのるのが一番だよね。

>>106
一個目がMT-01で、2つ目のは何？

>106の動画、MTの振動全然ショボく無いじゃん！
ここの奴は乗った事無いのに人のバイクけなす奴多くないか？

メーターが近代的でカッコイイね！
これ見てマッチョに乗ってみたくなったよ。

ようこそﾏｯﾁｮﾜｧﾙﾄﾞへ
(´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>106を見る限り、マッチョは>>8のバルカンより上だし>>75のゴムスポより下。
バランサードエンジンの鼓動感に見えるし、相対的に今の位置で妥当なんだろうね。

鼓動ジャンキーでラリってる俺には物足りないかなｗ

ﾓｯﾄｸﾞｯﾁの鼓動動画ﾏﾀﾞｰ？

このスレからマッチョ自演臭がする・・

エンフィルドてそんな鼓動バイクなんか 新車やすいし無茶しちゃおかな

だからマッチョはシート下にサイレンサー仕込んで
ドコドコしてる感じに仕上げてるんだよ

さすが楽器関連の会社だけにスゲーとは思うけどﾊﾟｸﾘﾝﾁｮは頂けない

>>120
うむ、気持ちの悪い流れだ…違和感がある。

むしろまともな流れだと思うが…

>120
マッチョに限らず、このスレ自体が自分の所有してるバイクの自演だろ。

>122
Buellだってサイレンサー内でドコドコしてる感じに仕上げてるよ。
阿呆のエリックがそこまで考える訳ないから、偶然だと思うけど。
マフラー変えるとターボみたいな加速と引き換えに、鼓動が減る。

BuellBlastやMT-03ってどうなんだろう？乗ってる人居ないかな。

しかしMTて106見るとほんとに和太鼓みたいな音するんだな
実際もこんな感じなの？

>>126
てなかんじで、結局マッチョの比較対象にbuellが出てくるんだなこれがｗ
どんなに否定してもパクったと言われて文句が言えないのがマッチョの最大の汚点

90年ぐらいに発表すればよかったのにｗ

そりゃあ舶来製に高い金払ってるんだから、
国産は否定したくなるよな。必死に。

>>121
鼓動感を求めてエンフィールドを買うのは、やめたほうがいい。
鼓動よりも、振動が大きいバイク。
まあ、SRと同じくらいだと思ってれば間違いない。
ロングストロークと単気筒が大好きで、キャブ+ポイント点火じゃなきゃヤダ
って人向け。
それから、新車は変な吸気装置ついてるから、程度のいい中古にしといた方がいい。

最近のエンフィはアホみたいなロングマフラーついてるし。
「ロイヤル」エンフィールドになって信頼性があがって、変な仕様じゃない2001年式がオススメだとどこかで聞いた。

普段ｲﾑに乗ってて何度か知り合いのSR借りたことあるけど
やっぱOHCとOHVだからエンジンの滑らかさは全然違ってSRのがスムーズで楽で
まあ振動っていっちゃうとそれまでなんだけど、やっぱあのOHVの一発一発地面を蹴ってグイグイ進む感じはｲﾑじゃないとと思う。
坂道登らないし夏はダレて日中都内走れないし洗車の後はフロントブレーキ利きすぎて大変だけれども。

鼓動はハーレーが一番
他のは振動って感じしかしないｗ

>>133
Vツインだし、そういうコンセプトで作られてるからな。
ただ、エボまでなｗ

そういうコンセプトがあって、それが受け入れられてたなら、
作りつづけるだろ。

ハーレーは乗った事無いけど良いと思うよ。
その証拠に日本じゃ大型バイクの販売台数は国産車やその他の外車抜いて一位だし、何処に行ってもハレだらけ！CB並の定番バイクでしかもやたら女が乗ってる。
金なくても低金利と100回超えるローンで高校生でも親から貰う毎月の小遣いだけで買えちゃう！

これだけ巷に溢れてると言う事はそれだけ良いバイクだからだよね？

ﾏｯﾁｮってバランサーエンジンなの？

>>136
殆どのﾔﾂが操縦したいんじゃなくカッコイイと思われたくてファッションで乗ってるのだから売れる
売れなきゃ商売にならないからハーレーの戦略は成功

まっちょのエンジンにバランサーなんか無い。
バランサー無しで男のリジットマウントだ。


買え。

アライの鼓動メットも買え。

バランサー入ってたと思ってググッてみたけど、それらしい記事は無いなぁ〜
XV1900ばかり。

>>139
ソリッドマウントと呼ばないのは何故？

>>132
一回、ハレのショベル以前に乗ってみな。
エンフィーなんてうんこだからｗ







俺は、ハレからエンフィーに乗り換えたけどなｗ

>>142
七段跳びで出世したな！

徳を積んだな

>>142
ウンコ野郎乙

ttp://www.yamaha-motor-europe.com/mt-world/
ここ見たけど、低音つうか耳いてえ。

こんなに五月蝿いの？試行地で音量違うのか？

こんなの住宅地で乗ってたらただのDQNになりそうだｗ

ウヒヒヒヒヒｗ

フライホイール軽そうですね。なるほど速いわけだ。

URLがmt-worldって・・・

速いといってもOHVの二発にしては速いって事だろ？
120馬力のスズキのM109Rとどっちが加速力あるの？

M109はシャフトドライブだから、発進直後にフロントが軽く持ち上がる。
そしてフル加速中は右、左にバッタンバッタンいいながら振られるよ。

エンジンがM109Rが8000回転に対し、MT-01は5500回転がレブリミットだから、
加速力自体はM109Rの勝ち。ただ、踏ん張れないから怖いけど。

ゲテものだらけ

あのホイールベースと巨体でフロントが浮くとは、バイクと言うか兵器だな・・・車のエンジン積んだボスホスには負けるか。

レブ8000て、DOHCエンジンなんやね。

鼓動感は期待できなさそうだな。

ハーレーブランドでもＶ−ＲＯＤなんかは鼓動皆無だしね。

今鉄腕DASHでやってる企画の中で走ってるバイクがエンフィールドかな？

かなりいい鼓動音してるぞ

多分エンフィールドロビン。

ロビンだね
回転数が固定だから特徴的
いいなぁほしいなぁ

いい音してるよね！！
エンフィほしくなった（笑）

出先だから見れねえ！！
今、ネットでで知り合った人妻と待ち合わせしてるぜ。
まあホテル代無いから俺の鼓動は聞かせられんがな。

>>159
おまえはこんなマニアックなスレに張り付いてないで、人妻に集中しろ。

まあ好きだったりするんだろ、振動するモンが。

ロビンはもう買えないだろ
買えるんだろうか

巨乳で胸の鼓動はスゴそうだが、顔写真と実物が違い期待ハズレだった。

こんな事なら家で鉄腕！ＤＡＳＨ！！のｲﾑの鼓動を聞いておけばよかったよ。

つまり、デブって事ですね

デブでは無いけど浮気のリスク背負って鼓動を感じたい女じゃなかったぜ。
最近失敗ばっかだぜ・・・

あーあ、鉄腕見たかった！
youtubeでエンフィー動画さがそっと♪

ディーゼルでもこういうの積んだバイクでねえものかね。

http://www.youtube.com/watch?v=a67GQE8RefM&feature=related

>>155
トゥクトゥクもかなり振動激しかったな。
環境保護団体から狙撃されそうな黒煙っぷりだったが

>>166
宮崎駿プロデュースですか？ｗ
かっこええｗｗ

ま

っ

ち

ょ

まっちょ！

呼んだ？

マッチョﾜﾗ

結局マッチョがいなきゃ善くも悪くもここは廃れるという現実。

廃れるののドコが悪いのか、ワカンネ

ヒント　落ちる

群れ群れ
http://www.youtube.com/watch?v=3npFRlAU-Dc

>>178
これわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>178
すげぇなｗ
これは圧巻やわ・・・

>>178
ｗｗｗ

マッチョ祭りｗ

やらないか？

このスレはマッチョが占拠しました。

どうりで廃れてる訳だ

　　　　 　 　_, ,_．　　　　　　　　──.────────━━━,＝＝
　　　　　　(゜∀゜；)　ﾋｬｯﾊ------ｯｯｯ!!!!!!!汚物は消毒だ〜！！　　──.────────━━━,━＝＝＝
　　　O┳⊂　　)　　　　　　　　　　──.────────━━━,━＝＝━━
　　 ＿┃( (⌒ )))))))　　　　　　　　　　　　──.────────━━━,━＝＝━━━
　／＼￣￣し'￣￣￣＼　　　　ズババババババッババ　　──.────────━━━,━━━
　￣○￣◎￣○￣◎￣＝　３３３３　　　　──.────────━━━,━∴━━━　　　　　　　　　。　　　　　◇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　↑
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾈｼﾞ　　　ﾅﾝﾊﾟｰﾌﾟﾚｰﾄ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これほど過疎ってるのは表の完成度が高い、という事でおk?

>>187 表がまったく宛にならないor意味がないってことでおk。

>187
ホモが少ないからだろ？

tst

すべて私の責任です
どうすればこんな糞スレ立てた
いけない私を許してくれますか？

家族にも見放され・・・・
もうもうもう・・・・・


きぃぃぃぃぃーーーーーー

もう数回落ちてたことからも明らか。
このスレはもう必要とされてない。
また落ちるのも時間の問題だし　次落ちたらもう建てるのやめるべ。

暖かくなったらナベ動画うｐする人が続々と出てくるんじゃないかな

男の格好した女に興味は無い。

男の動画をうｐしろってんだ。

>>106の投稿で、良くも悪くもマッチョの反論の余地が無くなってしまったからな。

>>188
アテに出来ないのは具体的に？

>195
そんなに振動好きならケツ穴にバイブ突っ込んで走れよホモ野郎。

呼んだ？

排気音が規則正し過ぎて、逆に違和感がある。

>>195
＞>>106の投稿で、良くも悪くもマッチョの反論の余地が無くなってしまったからな。
それは勝手なお前の思い込みｗｗｗ

楽器作ってるとテンポ狂うのが許せんのかねぇ。

ヤマハの「キチンとしてる」とこが嫌い。
エンジンもルックスも

>>196
今バイブ突っ込んでみた。
たまらねぇ、良いよ、最高だ兄貴

なんなんだこの背筋を貫くこの刺激

今日は会社を休もう、だめだ・・・

ううぅ、ああーん

>202
俺ぐらいベテランになると、肛門にドジョウ入れて更にバイブも突っ込んで走る。

どうしてもﾏｯﾁｮを叩きたい奴等が居るみたいだなw

↑195さんこんばんはｗ

ﾏｯﾁｮがバランサー入りと勘違いして叩いている奴もいるからな。
調査不足の奴が間違った事を言っているだけ。ｶﾘにはかなわんが、いい線いってる。

俺のSRXもスタンド立てた状態でレーシングすると後ずさりすることを知った今日この頃。

うわぁ・・・
マッチョの話題振ってみたら釣れすぎだろｗ
俺は卑下もマンセーもしていない。
偽モノまで現れるしｗ

話題の振り方が悪かった。
なんかさぁ、もっと建設的な話題でいかね？

エンジンバラしてバランサー取り除いた猛者の話とかｗ

そんなことよりシートにコップ乗っけてニヤニヤしようぜ！

＞エンジンバラしてバランサー取り除いた猛者の話とかｗ

エストレヤのバランサーを外したらエンフィールドみたいな鼓動になった！（信頼性も）
ってなHPどっかで見た記憶があるんだけど、もう見つからないなあ。
外し方の図解まであったんだけど。

誰かW650でバランサーを外してみてくれ
うまくいったら俺も真似るからw

ひたすらｶﾞｸﾌﾞﾙしながら刷れの推移を眺めつつ
ほとぼりが冷めたのを確信して、あざやかに釣り宣言・・・ぷっ

これぞフィッシングの醍醐味ｗｗｗ

MT01振動はどうか知らんが普通にカッコイイだろ。

実物見た事無いけどエンジンがデカイし凄い迫力だな。

てか、ここでマッチョとか言ってる奴ら本当にマッチョ乗りか？
未だに実物見た事ないんだがW

近所のYSPにも実物ないし。

スポスタ07試乗してきた。
ケツバットには程遠いけど、ドルッドルッ、ドルルルル〜〜（回転上げたとこね）
って結構ｲｲ感じだったよ。
多分ツーリングなんかでは、かなり幸せな気分になれると思った。
只、パーツや整備費が国産に較べて高額なんで、ちょい躊躇してる。
MT-01には乗った事ないけど、同じ位鼓動感あるんなら信頼性もあるしコチラを選びたい。

ラバスポとＭＴならどっちもどっちかな。

でもＭＴってなんか全てにおいてあざとい感じで好感が持てない。
これ見よがしな作りもガキっぽくて所有する喜びも希薄だし。
車で言うと、ランエボのあの外装はいい大人はこっ恥ずかしくて乗れない、みたいな。

まぁガンダムチックなのが好きな輩も多いから仕方が無いんだろうけど・・・

>216
ガキっぽくは思わないが確かに良くも悪くも奇抜な形で好き嫌いはかなり別れそう。

人があまり乗って無いバイクとか好きだから俺は欲しいけどね。

ハーレーなんて、今は毎月5000円あれば学生でも買えるからか、何処に行ってもハーレーばっかで笑えるW。
大型の入門編みたいな定番バイクの方が恥ずかしくて乗れねえ。

最近ハーレーブームでビッグスクからハーレーに乗り換えるガキ多いしな。
本の付録やコンビニのお菓子のオマケまで出る始末W

ディーラーの儲け主義が完全にブランドイメージ下げてるよ。

>>214
てゆーか、ここは新道の擦れで
カッコがどうのってとこじゃないんだな

カッコで乗るんならそれもありだと思うよ

カッコで言うならBuellのチープな感じが好き。
なんかパーツズレてるしバリも残ってるよ？
ぶるんぶるん震える出来の悪いオモチャに乗って走ってる感じがなんとも。

質感も価格も高いハーレーやMTは、凄くいいバイクなんだけど、いまいち馬鹿になれる気がしないなー。
(Buell新車は高いけど中古相場は崩壊してる)

食わず嫌いはやめﾏｯﾁｮ

味見して不味かったんだから仕方が無い。
鼓動ジャンキーの俺にゃＭＴは力不足。
あの程度でマッチョ？空気デブの間違いだろw

あんまり、煽るなよ。
俺は、脚が短くて乗り辛いから、無理だけどなｗ

確かにハーレーは大型初心者の定番だよなW
教習所まで出向いて試乗会開くくらいだし。

ここ最近は若いガキばっかでビックスクの次のブームになりつつあるバイクは振動云々の前の問題だw

MTに飽きたらハレ叩きか
相変わらずガキばっかだなここは

もっと叩かれたい　ﾊｧﾊｧ

MTは見た目で損してると思うが、これならちょっと欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=jKjXD3ijVN0

と、最近120回ローンでハレ購入した>224が言っておりますW

乙

オレは24回ﾏｯﾁｮ

俺は106だけどな
ちなみに一括だよ
30前後で並みの職についてりゃこのクラスなら普通に買えるだろうから別に自慢にもならんがね
ローンしてでも乗りたいバイクがあるなんてここでうだうだ言ってる奴より遥かに幸せだろうになぁ
可愛そうな奴だな

>>229
>>106の時の書き込みのトゲも気になっていたが、
今回の書き込み見てもやはり、品位を落とすばかりの気がする…

>>230の僻み根性は大したモンだ。
感服仕りまつた（ｗ

MTを僻んだり、ハレを120回ローンしてる皆さん。
EVOのBuellなら、ローン不要で捨て値で買えます＞＜
定期点検はべらぼうに金かかるけど、意外と壊れないよー。

カワサキの中古と同じくらいの外車っていったい・・・

うぜーよ、中古車屋。
中古なんて買うかよ！

>>232

乗った瞬間、ミッション破損で２０万とか、
オイル漏れが酷くてエンジン開けて１０万とか、
提示されている車両価格は修理代を引いた値段なので安価なのです。

まあＥＶＯも後期Ｘ１とかなら対策されているのでそれなりに丈夫だけど、
問題はそもそもディーラーが嫌がってあまり引き受けてくれない事だ。
（２年間の保障期間内に何らかのトラブルでサービスを受けた固体が９割とかいう話も・・・）

２年保証になったのはXBからだろ

ハレはオシャレなイケメン乗り多いがMT乗りはオッサンでブサ面ばっかで、まともな奴は一人といない。

俺はそれなりにオシャレとか、モテそうと言われるフルカスタム旧ｽﾎﾟｽﾀ乗りだけど・・・
知り合いのどノーマルMT乗りのオシャレ白人には勝てる気がしねぇ。

そんなもんだｗ

脳内すぽのりさま御苦労様です
愛車のマッチョを大事にしてくださいねｗｗｗ

あと、その白人コンプを早く直してくださいね
白人が乗ってるからの一言でみなが納得すると思ってるのはｲﾀｲよ
致命的な痛さだｗ

いやいや、ただの白人じゃないんだ。
『オシャレ白人』
なんだわ。

日本で見る白人って、特に地方だと酷い服装の奴が殆どだろ？
ヨレヨレのダサダサシャツ+ヨレヨレのダサダサパンツ+どこのスニーカー？みたいな。
でもソイツはカッコイイの。
日本人でオシャレな奴と比べてもオシャレなのよ。
俺だって、ソイツに出会う前はMTダセェｗって思ってたけど、乗る奴がカッコイイとカッコイイんだって。
国産NKやSSも、乗る奴の大半がキモいからキモいだけで、カッコイイ奴が乗るとカッコイイんだよ。

バイクのせいじゃなくて乗り手の責任。

>> ヨレヨレのダサダサシャツ+ヨレヨレのダサダサパンツ+どこのスニーカー？みたいな。

オージーとかヒデェよな。色褪せて穴の開いたＴシャツとか平気で着てるし。
北欧系だってほとんどが腕毛ボサボサでヒゲがキラキラしてんだぜ。
まあ、都会出身の連中はそこそこちゃんとしてるけど。

逆にパスポートに１９歳と書かれてるスイスジャーマンが下も、いや、どこから見ても中学生だったり・・・

じゃ>>239が乗ると、どんなバイクでもダサくなるわけだなw

いやいや、俺なんて>>241程ではないですよｗｗ

>>242
そんな謙遜しなくてもw

>>243
またまたぁ〜ｗ
おだてたって駄目ですよ。

おっ勃てたら駄目ですか

横揺れ

http://www.youtube.com/watch?v=ZcJ9lJR5wrA

ハレの鼓動はｺｶﾝに響くものがあった。

直接の知り合いじゃないが、イケメンのMT乗りもいるぞ。

つうか、ハレだってオッサンどころかジジイばっかじゃん。

バイクの振動だけじゃ飽き足らず、普段の私生活でも微妙に体が振動してるじゃん。

俺はそれなりにオシャレとか、モテそうと言われるフルカスタム旧ｽﾎﾟｽﾀ乗りだけど・・
↑
ここが一番笑えた

笑うなよ。
本人はﾋｯｼなんだろうからさ。
可哀想だろ？ｗ

いつかXV1600に乗りたいと思っている。
鼓動感はたまらなく欲しいけど、俺は見栄っぱりじゃないからハーレー
じゃなくていい。
壊れたときもハレより安く済むし最高じゃないか。

ハレ乗りからすると、壊れた時の修理って純正パーツを使うしかない国産大型の方が高くなりそうな気がする。
国産400乗ってた頃より、ハレの方が下手すりゃ維持費は安くなってるかもしれねぇ。

いいじゃん、そんな変な言い訳せずに、大好きなXVを買っちまえｗ

台数、仕様、使い回しが多い分だけ中古やジャンクパーツも入手しやすいだろうしな。


マイナー車に乗ってると、ヤフオク貼り付き＆出品されたらこれが最後の機会と必死で入札、
なんて生活が（補修パーツが一通り揃って本人が安心するまで）続く。

俺もハレ乗ってた頃は中古パーツのお世話になったな。
最近はヤフで売るのが多いんだろうが、
当時はお店に捨てて？あったから「これ貰ってイイ？」
で簡単に貰えた。

なんでハーレー乗りは見栄っぱりなんだよ？
黒人はみんなバスケが上手いのか？北海道の人間はみんなスキーが上手いか？
そういうの偏見て言うんだろ。

なんかここの奴等は外車や高いバイクに否定的なのが多いな。
ろくに知りもしないのに自分のイメージ”だけ”で語るのは卑屈なだけだろ。

誰か教えて下さい。buellって高速で振動は収束するんでしょうか？
一応狙ってるのはXB9Sです。

12だけど、収束するよ。
3000rpm以上で鼓動無くなる。
80km/hあたり迄はドコドコ気持ちいいけど、巡航速度だと快適ゾーン。

>>257
有難うございます。ヤベッ買いそーw　中古だけど

ブエルはちっこくていいなぁ。今度試乗してみよっかな。

乗れば分かるけど驚くほど鼓動ないよ
不快な振動のみ

説得力無し

乗れば分かるよ >>260 の言ってることが本当か
感じ方は人それぞれ

ならば>>260の言う鼓動のあるバイクを是非御教示願いたいもんだな。

>>260
ｗｋｔｋ

でも俺もﾋﾞｭｰｴﾙにそんなに鼓動があるとは思わないな…所詮ラバーマウントだし

個人的には、ダイレクトに震えるだけが鼓動じゃないと思う。
ハンドル、シート、ステップを通して気持ちよくエンジンの爆発や地面を蹴る感触を感じられるかがｵﾚには大事
ビューエルはその点ではXBになってずいぶんマイルドになったが気持ちよくなれる数少ないﾊﾞｲｸのひとつ。

スポーツバイクだからね。ブン回す為には振動は少なくしなきゃならない。>>buell
アイドリング時点でも、スポスタの「ドコドコドコ」に対してぶえるは「ダンダンダン！」って感じ。
60km/h巡航の鼓動はハーレーに負けるけど、スロットルをワイドオープンした時の、
重くて古臭いＯＨＶエンジンが「ブルワァァァン！」と暴れ回るあの快楽は脳汁がドッパドパだよ。

>>267
＞スポスタの「ドコドコドコ」に対してぶえるは「ダンダンダン！」って感じ。
圧縮比が高いからなぁ。
あのOHV特有の加速時のこもった音はどう擬音にすりゃいいんだろ。
漫画「CB感」に出てくるバイクみたいでいいんだよな。
古い空冷エンジンを最新の車体にのせてさ。
ファイヤーストームの国内仕様よりは速いし、足回りも上質だった。

リジスポやMT-01の方がどこまでも走りたくなるような鼓動間が味わえたな。
鼓動とブン回す快感の両方を味わえるのが、Buellのいいとこだと思う。
最近は回すばっかで、燃費が凄くわるい。

buellのＸＢのアイドリングはダダンダダン！とかダカンダカン！て感じだね。
ワイドオープン時はエンジンの中の人が暴れまわって内側からぶつかってくる感じ。

停止状態でアクセルあおるとトルクリアクションで車体があからさまにピッチングするよねｗｗ

何が面白いのかさっぱり。

XBなんてウンコです

マッチョがサイコー日本一です

>>272 「日本一」ってあたりが含蓄があるな。たしかに“国産じゃ”いい線行ってるよ。

結局>>260はダンマリかよwww

buell試乗したけど>>260の言うように「鼓動」よりは「振動」に近い感じだと思った。
充分ナラされた車体ならまた印象も違っただろうし、もう好みの問題か。
ご意見色々あるだろうけど、ラバスポの場合は俺には分かり易い「鼓動」だった。

乗ってそう感じたのならビューエルは向いてないんだろう
ビューエラーとしては残念だが感性や好みは人それぞれだからな
絶好調のｵﾚのEVOビューエルに乗らしてあげたい...

M109Rはどの辺りに入るの？

今回購入を検討していて、店の人間に「定期的な増し締め必須ですよ」と言われたんで、結構期待しているんだが。

むしろ>>277が購入してレポよろ。

>>278
やっぱそうなるかｗ

まぁしかたねぇな。
購入したらレポあげるわ。

んじゃまた　ﾉｼｼ

>>275
ビューエルスレにこんなレスがあった。確かに「エンジンにアタリがつく」ってのもあるだろうね。


306 [2008/02/05(火) 07:06:44 ID:4VSI/C7E] ７７４ＲＲ <sage>

>>287

実は、あの渋すぎるギアは３０００ｋｍも走るとかなり良くなってスルスル入るようになる。
ハーレーのエンジンは３万超えてからがオイシイ、なんて話は聞いてたけど
ミッションもあそこまで変わるとは思わんかった。

試乗車は損してるね。あのフィールがずっと続くと思ったら躊躇う人は多かろう。

エンジン・ミッションが当たりついて変わるのは確かにあるけど、試乗車なんかはヘタクソが乗りまくってるせいか、
ミッションが物凄く渋い車両に当たったことがある。
試乗会なんかではオーバーヒート寸前の車両にしか乗れないしねぇ

ただ単にXBって車体が軽いからエンジンからのパルスが振動寄りになるだけだと思う。
だって同じエンジンでスポは鼓動でブエは振動ってオイｗ

確かに軽いからエンジンの鼓動と振動が直にくるよね
低回転だとコーナリングが危ないｗ

BuellのフレームにMTのエンジン載せたらどえらい事になると思う

振動・鼓動の感じ方は人それぞれ　いろいろあると思うぜ
ﾋﾞｭｰｴﾙを振動と捕らえてｺﾞﾑｽﾎﾟを鼓動と捕らえる人もいるってことだぜ
だからｺﾞﾑｽﾎﾟを鼓動と感じる人を他人が「そんなことねえ　おかしいんじゃね？」て言うことはできないんだぜ
逆に言うと
「ほんとはそんなもんじゃない　鼓動ってのはﾋﾞｭｰｴﾙが一番」
「ﾘｼﾞｽﾎﾟこそ至宝」
「ﾏｯﾁｮｈ（ｒｙ」
って主張する人に対してそれが違うってことも言えないんだぜ
偏差値表は最初面白くて参考にもなったんだぜ　
でもｽﾚが続きﾎﾟﾏｲﾗが鼓動を突き詰めていくうち有名無実のものになってるんだぜ
実は鼓動感のないｴﾝﾌｨ-ﾙﾄﾞが別格扱いになってたりすることからも明かだぜ
偏差値にこだわるな　自分の単車の偏差値が下がるからって必死になるな　自分の選択に自身をもつんだぜ

長文すまんﾏｯﾁｮ

>>284 途中までまともかと思ったら「実は鼓動感のないｴﾝﾌｨ-ﾙﾄﾞが」で同じ穴のﾑｼﾞﾅだった

>> だって同じエンジンでスポは鼓動でブエは振動ってオイｗ

ｦｲｦｲ、同じエンジンってカムも圧縮比も全然違うぢゃねーかよww

同じエンジンなら圧縮比高くて馬力出てるブエルの方が鼓動感ありそうだけどな。

>>285
おまえ、エンフィールド乗ったことあるのか？
鼓動感はたいした事なくて、あるのは振動と乗り味。
ギアを上げた時に、極端に低くなる回転数がいいんジャマイカ。

鼓動を求めるならハレなどの、Vツインの方が鼓動感を感じれるから
ハレでも乗っとけ。
ただし、エボ以前な。

>277
MT01に乗る前はM109Rに乗ってたけど、高回転のエンジンだしハレやBuellのようなOHV独特の重い鼓動感は無いよ。
VRODは乗った事無いけど近いんじゃ無いかな？

エンジンのパワーもあるし加速感はあるけど、MT01のような低回転でエンジンの爆発を感じながら溢れるトルクでゴリゴリ加速していく加速感とは違う。

あと、デカイし何処へ行っても目立つけどよく見ると塗装含めた外装が安っぽい。

燃費はDOHCだけど最高リッター21と結構良かった。
足回りもラジアルマウントキャリパーでしっかりしてるが、バンク角はしぬほど狭くてちょっとしたコーナーでステップ擦る。

あとリアタイヤはスズキ純正の物しか駄目と店の人に言われたが、多分そんな事無いよね？

俺は身長176だけど外人サイズの車体なので手足は伸びきった状態になるが足付きはかなり良い。

けど高速でスピード出すと、風圧でペダルから足が外れそうになる。

鼓動感は無いけど排気音はノーマルでもかなり大きいくて迫力ある。MT01
より音はデカイ。

BMWの不人気アメリカン乗ったことある人いる？
鼓動無しのスクーターバイク？

ターン、ターン、ってフィーリングのロングストローク勃起シングルが好きなら、
エンフィールドより振動の少ないエストレヤの方が純粋に鼓動を楽しめる。
ただ、エンフィールドの方が色々楽しいｗ

>>290
乗ったことないけど、BMWなんてこのスレ的にはウンコーなんじゃない？

>>291
俺もそう思う。
鼓動うんぬんよりも、変態が乗るバイクだと思う。
遅いし、ポイント点火だし、調整がシビアだし、消耗品及びオプションパーツが
高いし、350ccだし、オイル減るしなどなど。
それらが好きなら買ったら？てな感じ。
ファッション感覚で買うと、痛い目みる。

そういえば、MT-03はどうなんだ？
ショートストロークの単気筒なんだけど、マッチョ教えてくれ。

呼ばれてるようなので、来てみました

>> 乗ったことないけど、BMWなんてこのスレ的にはウンコーなんじゃない？

古いＢＭはスンゲェぞ。アイドリングで車体がゆっさゆっさ揺れてんだから。
休憩すると手がビリビリ震えてるし、、80km/hまでミラーは役に立たないし。
水平対抗だからケツに直にくるわけじゃないけど、つま先の下で物凄い質量が
ドンガラドンガラ動いてるのはよくわかる。

あ、俺が乗ってたのはＲ１００とＲ６５。ちなみに４発のＫ１１００は真逆で、
このメーカーがここまでスムーズなエンジンを作るのか？とまるでモーターだった。

R80はちょっとだけまたがったけど、ゴロゴロって鼓動だったかな？
他に無い味があってよかった。
R65は楽しそうー

おお、また良い流れになってきましたね。

>>289
M109Rのインプレ初めて見ました！
参考になります。

2in1マフラーだと鼓動感が薄れるとか聞いたけど、実際比べた事ある方いませんか？

マッチョ、MT-03のインプレしてくれよ！

MT-03は乗った事無いけどスペックからするとまんまSZR660と殆ど同じでしょ、
馬力はSZRの方が上だけど。であれば、SRX600とあまり変らないフィーリングだったよ。
鼓動も振動もバランサーのお陰で良く押え込まれてる感じというか。良く回るしね。

ただMT-03もクランク辺りに細工されてたらその限りじゃないけど・・・。

もしSZR660と変らないのであればここのスレ的には偏差値62って所なのかな。
っつーかこの偏差値62、SR400とSRX600が同じってのも個人的には？？？だけどね。
ツインとシングルの鼓動、振動ってかなり評価の分かれる所だし。

>>289
M109R乗ってるけど、確かにOHVの鼓動とは別物。
ただ、アクセルを1/3ぐらいガバっと開けて発進する時(路面が濡れてるとホイルスピンするけど)とか、
上り坂を低回転で登っていく時とか、
目の前で幅広のタンクがブルンブルン揺れて結構楽しい。
巡航時と高回転時は鼓動が消える。

ちなみにVロッドはヒュンヒュン回るだけ。鼓動は皆無。

そりゃ当り前・・・

遅レススマソ。
レポートありがとうございました。

>>289
やはり、アメリカ人に好まれそうな乗り味のバイクですね。
バンク角がクソ狭いのは聞いていました。
ハレやBuellのような鼓動感が好きなので、ちょっとズレるのかな・・・

都内で109Rをレンタルできるバイク屋を見つけたので、乗ってみようかと思っています。

ありがとうございました。


＞300
貴重なレポートありがとうございます。
自分の想像していた感覚と若干乖離があったので、やはり乗ってみようと思いました。

ありがとうございました。

最近初めてXR250(MD30)乗ったんだが、
以前乗ってたAX-1に比べると全然鼓動感無いのな。
XRが鼓動偏差値56ならAX-1は58か59はあるぞ。

そんなんでﾋｯｼになられてもｗ

表で59のエストと、AX-1に乗ってるけど
ふたつ以上は下だと思う。

まぁ表の正確さなんて正直どうでも良いよｗ
鼓動好きが集まって適当に話せる場だと思ってるし

そこでオフやらないか？と再び提案してみるｗ

オフなら、グッチとMTにまたがってみたい。
自分はBuellM2を持って行くよ！

うほっ？
関東？

東海地方なら、俺もエンフィーで参加するぜ。
鼓動じゃ無くて、振動だけって言うのを証明してやるｗ

そこで騒音バカ一斉駆除の始まりですよ。


社会のダニは消えなさい。

>>社会のダニ

何もそこまで自分を卑下しなくても。

>>310
スレ違い。
ここは、鼓動・振動スレだぞｗ
騒音は関係ない。

>>312
ここの連中にそんなこと言っても無駄だよｗｗｗ

↓↓↓過去スレの一例↓↓↓

[752]７７４ＲＲ<sage>
2007/12/21(金) 01:09:42 ID:w+OcK06C
ワルキューレ、またいい音するなｗｗ

ランキングについてはやっぱりなにかしら具体的かつ
客観的な判断材料がないとまずいよね。加速スレなら
時間計測できるから簡単なんだけどなぁ。

[753]７７４ＲＲ<sage>
2007/12/21(金) 09:15:56 ID:JYEPxSJT
それ以前に排気音の擦れじゃないだ炉

[754]７７４ＲＲ<>
2007/12/21(金) 09:51:12 ID:3qTeZgVk
最新の偏差値表は>>373参考の事。
>>753いちいち突っかかるな目障りだ

[755]７７４ＲＲ<sage>
2007/12/21(金) 09:52:25 ID:NwKeRuTk
>>735
空気嫁

以上こんな感じｗｗｗ

なにがいい音だよ。



市ねやクズ共迷惑なんだよ。

ここは心に響く鼓動を語るスレに変わりました。

平気で市ねとか言うクズの方が余程社会の迷惑www

さぁ明日も良い音響かせて通勤しましょうかねぇ♪

俺、鼓動と振動は好きだけど、騒音は大嫌いなんだ
走ってる時は、どうせ排気音なんて聞こえない。
バイク乗り＝騒音DQNとするのはやめてくれないか？
非常に不愉快になる。

難聴ですか？

音も規制内なら文句無いだろ？
車は良いがバイクに関しては規制内だろうが嫌だとか吐かすなよ。
規制無いで文句言う奴は強調性の無い奴だ。

ところで、バルカン2000はどんな感じですか？
一発1000CCというOHVが凄い妄想の世界に誘おうとしてくるのだけど。

中古だとどれも以外に安いし、マッチョから乗り換えようとか考えたり・・・

何ですかこの上から目線の爆音誅は？

あっ、マッチョかｗｗｗ

↑俺はストック状態のマフラーだ。
鼓動、振動と騒音を、お前の阿保な妄想で関連付けるなよ。

騒音叩くならマフラー騒音スレ行けば？ここはお前みたいなウルトラスムーズ四発乗りの来る所じゃないからW

上から目線に感じるのはお前が自分に劣等感があるからじゃないの？W

なんという煽り

ドノーマルバイクなのに、マンションで苦情が出て気を使っている。

肩身狭い思いしてたさなか、回覧版で「改造バイク」と書かれ、揚句に「車があるのにそんな大きなバイクは必要無い」と嫁でも無い他人に言われて勘忍袋の緒が切れた。

揚句に昼間に家から警察が来てると電話があり、話を聞けばマンションの住人が警察呼んだらしい。
警察の方が規制内である事を説明したが、今度は低音が響くと苦情出したらしい。
警察も今の法律では音量以外の音質までは規制できないと説明。

ペット禁止にも関わらず、マンションで犬を飼ってる事を棚に上げて、人のバイクの事をとやかく言われムカついてる。

そこにきて、ここでも「騒音」等と言われて釣りと分かっていても過剰に反応してしまった。

すまなかった。

>315>321ごめんなさい。

あと、このスレの方々、長文の愚痴ごめんなさい。

マッチョはノーマルでも重低音あるから、都内の住宅街だと響くだろうね〜
トラックや回してるスクーターより静かだと思うけど。
自分もBuellだから似たようなもんだけど、大体週末しか乗らないし、夜は通りまで押して、
暖気も走りながらするように気をつけてる。
キチガイならしょうがないけど、話せる相手なら菓子折りでももって以後気をつけますって
話するのもいいかも。


昔、前のとおりで３０分もガシャガキボォンブォンとやってるバイクが居て、うるさいなあと思って見たら
女の子が汗だくでロイヤルのついてないエンフィールドを始動させようと頑張ってた。
あげく諦めて押していった。
一番迷惑な鼓動バイクはポンコツのエンフィールドだと思うｗ

>>324
そうだなぁ、スレチだが
確かにズンドコ言ってるしな

俺はX１だが、やっぱりマンション暮らし
排気音もだが、ファンの音が結構うるさいから夜中に帰ってきた時は気を使うよ
だれかが飛び出してきてもすぐに謝れるようにバイクの傍らでファンが止まるまで待ってるｗｗｗ
あと、メンテする時には、極力ご近所の人が通ったらこっちからあいさつするようにしてる
おかげさまで、今のところ意地悪はされてないが、身につまされる話だ

３２５氏も言ってるが極力敷地内でエンジンかけないように気をつけるとか
マンションの住人を刺激しないようにするしかないんじゃないか？

そんな理由でおまえのせっかく選んだまっちょを手放すのはもったいない
大事にしてやれ

あっ、そうそう
いつもの俺はアンチまっちょだからｗｗｗ

俺のルネッサも鼓動ぽいのあるよｗ小さいけどロングストローク　不等間隔爆発らしいｗ

>>326
帰ってきたのならﾌｧﾝのﾋｭｰｽﾞ抜けばｲｲよ

>>328
エンジン止めた後、工業扇のような轟音を響かせるバイクを想像してﾜﾛﾀｗ

>>329

マジで、ぶえるはエンジン音よりファンの方がでかいくらいなのよ・・・
数台でつるんでツーリングなんか行こうもんなら、ＳＡで並んでエンジン止めたら途端に轟音。
周りの人間がギョっとして振り返る。突き刺さる視線。ああ、見ないで、ああ・・・

>>330
冗談で言ったらマジなのか。。。(;´Д`)
ライトニングの試乗はしたけど、ノーマルの排気音でも決して静かではなかったような。
アレより凄い音が出るなら、そりゃ深夜は臨戦体制で待機しないといかんねｗ

俺、この前ファン取っちゃったー
夏場どうなるかは知らないｗ

ファンがカッコいいと思ってビュエル候補に入れてる俺は間違ってるのか・・

俺もマンションだけど、敷地の外まで押してエンジンかけてるよ。
やっぱご近所付き合いは大事だしね。

>>324
難儀やなぁ・・・。

最近、自分の事しか考えない奴が増えたな・・・。
色々お互い様な所ってあると思うんだけど、音に敏感になるのは
心を病んでる可能性が高いので、苦情処理には気をつけたほうがいよ。

324です。
スレちがいに愚痴ったのに、皆さん温かい言葉有り難う。

自分のせいで妻や子供まで肩身狭い思いはさせたくないから、できる限り気を使ってます。

笑い話ですがその人は単車の事を原付きと思い込んでます。

バイクは単車置場と書かれた駐輪場スペースにとめているのだけど、「単車置場にオートバイは停めないで」と言われましたW

この件はすでに解決してますが、面白かったのでカキコしました。

面白いと思ったのは>>337だけだったみたいですね

いや、面白いW
そんな馬鹿はどんなバイクでも毛嫌いするんだろうな。
つうか、そんなに嫌がられていてバイク停めとくの怖くない？悪戯とかさ。
昨日ユリシーズ見たけど、あの車高は日本人の身長だと相当きつそうだな。

aeg

最強の鼓動は射精した時の俺のテンポの鼓動。

ほすあげ

いちいちあげんなよ
語ることねえんならさっさと落としたほうがいい。んで二度とたてんな。

あげ

hoshu

>>343 に同意
344、345 ウザイ

>>343=346

ｶｺﾜﾙｲwww

>>343=346
顔真っ赤W

ＶＮ２０００乗った。

排気量デカけりゃ鼓動がある訳じゃない事がよく理解した。

お前はﾏｯﾁｮを敵に回した

淋しいからって、毎回呼ぶなよ

ｵﾚだって忙しいんだぜ？

ﾏｯﾁｮのくせに生意気な

スネオ『悪いなﾏｯﾁｮ、このｽﾚ3人用なんだ。』

大排気量は必要条件だが十分条件ではない

マッチョ乗りってそんなに多いか？
値段高くてビックリしたよ、あそこまで金出すなら俺なら隼買うは。

ﾌﾞｻ買うぐらいならﾏｯﾁｮ飼うわ。

深いな〜 >>356
ﾌﾞｻ=ﾌﾞｻｲｸな女、ﾏｯﾁｮ=筋肉質なﾓﾎ、でも意味が通る
...ｴ!?最初からそっちでしたか?

>>1
偏差値変じゃない？
50を真ん中にしないと
60あたりが50なんじゃない？

>>355
俺ならﾏｯﾁｮ買わずにﾌﾞｻも買わないｗ

今なら赤男爵の105ﾏｿのカリフォルニアが鼓動絶頂への近道。

まだ新車あるんだ。あの当時の値段だね。

ハーレーはあまり高くなってないけど、グッチは高くなったもんな。
１ユーロ＝１．５ドルになっちゃったからあまり文句も言えないけど。

hoshu

age

古レスだけどOffるの？
02のカリフォルニア（ストーン）もってくよ。どノーマルの。

偏差値とはいえ、72という数字に納得できないんですよ。
もっとおとなしい車両ですよ。慣れかな？

やるなら、MT-01の０７モデルで行くよ。

やるならﾘｼﾞｯﾄﾞのホッパー で参上つかまつります

>>364
ある程度みんなの意見を参考にしているとは言え
結局は評価した人の好みが出ちゃうからねぇ
表は遊びで作ってると割り切るべきｗ

例えば俺の好みで言わせて貰えば
750系の方がカリフォルニアより良い味出してたかな…
絶対的な振動の強さは言わずもがなだけど、鼓動感ってそれだけじゃないとｵﾓ

しかし乗ってるのはなぜか1100スポルトｗ
オフ会やるなら行ってみたいけど、行けるかどうか。

>>365
いーのに乗っているじゃないすか。いいなあアクセルひねりたいです。
前にMT-01と信号で並んだことあったけど、あっちのほうが
どっこんどっこん言っていたように覚えてるよう

>>366
また渋いのをw
やはりこのスレにはそういう人がいるんすね

>>367
そうそう!カリフォルニアはブレ幅が広く（輪郭が滲むかんじ）
1発1発のわかりやすさは、ブレーバ750のほうが上に感じた。
シートの形状も関係しているんでしょうか。00のジャッカルのほうがゴツゴツしてた。
1100スポルトはどーすか?　もっと爆発々々してるのかな。

OFF、関東だったらマジ参加したいです。

１っぱつ１っぱつ分かったら　神だけどな　測定器でも使わないとそんなのは分からない
秒あたりなんかいばくはつしてるとｒｙ

グッチ、MT、ホッパー･･･いいなあ
関東でオフるならBuell M2持ってきますよ。

爆音じゃないけど、アイドリングさせる事も考えると広々とした人気の無い場所が良いですかね。
工場地帯の広場やら、奥多摩の閑散とした駐車場やら。

奥多摩はまだ周遊上がると危なそう

大麦Pあたりか？

ネバダ750は鼓動感いい感じだよ

オフ・・・・・
FCR付きのLC4も混ぜてもらってよいですか

スケジュールが合えばですけど

3/22,23,29,30あたりならOK

東京湾沿いなら広くて集まれる場所多そうだね

月末いいなあ。30日はステキですなあ。

でも場所（騒音）のことは想像してなくてごめんなさい。
そして問題なさそうな場所も想像できなくてごめんなさい。

3月末だと奥多摩あたりってどうなのでしょう？
湾岸あたりは…青海の端っこ辺りってどうなのでしょう。
休日はトラックもあんまりこなかったような。

>>368
スポルト、振れ幅はカリフォルニアと同じくらいですが
やはり回り方は少し軽くなってる印象です。
特に高回転域で、ドルルォーっと響かせながらも振動が収束していく感覚はより顕著。

それを強烈な前傾ポジで受けるっていうね、もうﾜｹﾜｶﾗﾝバイクｗ
だがそれが良い


小田舎在住ですが月末は東京逝きますよ…

30日はモーターサイクルショーだから別の日がｲｲなぁ

それこそいいタイミングなんじゃない？

保？

奥多摩周遊は麓の川野PAが閑散としてるイメージある。
まだ寒いし（うちのはストーブ搭載だから平気）、交通の便悪いけど。

お台場らへん、詳しい人居ないかなー
青海、晴海、木場？

>>376
うおっと、ということはあのエンジン丸抱えで、
カラダ中がドコドコしちゃうわけですか！

>>380
寒いのはちょっとキツイかもですね…


そんでもって、やはり30日ってどうでしょう皆様。
モーターサイクルショーの後…というか、途中で抜けていただいて、
15〜16時くらいに青海か有明に集合、ケツバットると。

日曜日、閑散としていて集まりやすそうなのは、

フェリー埠頭公園
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&lr=lang_ja&num=20&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.622768,139.790468&spn=0.014058,0.025148&z=15

暁埠頭公園（こっちは海釣り楽しんでいる人もいる）
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&lr=lang_ja&num=20&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.622768,139.790468&spn=0.014058,0.025148&z=15

埋立地入り口あたりのちょっとした広場
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88&lr=lang_ja&num=20&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.596949,139.804459&spn=0.003516,0.006287&z=17

でしょうか。最後の所は公園とかじゃないので道徳的にまずいかもだけど。

ともあれこのあたり、周囲は倉庫だらけでしかも日曜日は流通のトラックがこないので、
数台が集まる分には迷惑かからない…んじゃないかなー。どうでしょう？


とりあえず30日のモーターサイクルショーは一人でもいくさ！

うぉー！遂に鼓動オフかっ！
凄く行きたいけどその日は仕事・・・orz

後日レポをよろ。誰かビデオを持っていってyoutubeあたりにうｐしてくれ！！

俺は土曜日がいいなぁ・・・

過去数回お流れになってしまったオフ会実現化の兆しですね！

偏差値60以下しか持って無い私もﾉｺﾉｺ現れて良いでしょうか？ｗ
フェリー埠頭だとビックサイト近くて良いですね。

29、30どちらでもおｋです。

参戦テンプレはこんな感じでいかがでしょう？
-----------------------
希望日にち：
希望場所：
持ち物：
-----------------------

早速埋めてみるとこんな感じです。
-----------------------
希望日にち：3/29、3/30
希望場所：フェリー埠頭
持ち物：バルカン800
-----------------------

-----------------------
希望日にち：3/29、3/30
希望場所：群馬、埼玉、栃木辺りの道の駅
持ち物：buell XB
-----------------------

このスレほとんど妄想Riderなのが露呈ｗ

>>386

自己紹介乙

-----------------------
希望日にち：3/29、3/30
希望場所：台場らへん
持ち物：buell M2
-----------------------

>>386
俺も参加したいけど大阪だしな・・・

おくれました。

-----------------------
希望日にち：3/29、3/30
希望場所：台場、青海など東京ビッグサイトちかく
持ち物：モトグッチ　カリフォルニア
-----------------------

初代１のご自慢マスィーンはバリカン８００かよｗ
どおりで偏ってたわけだ

29日にモトショウ行く予定。
月曜休みが取れれば、30も丸1日開くんだけど…未定

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希望日にち：3/29、3/30 午前
希望場所：東京ビッグサイト周辺か、そこから西向きでｗ
持ち物：モトグッチ　1100sport inj
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俺も参加したいけど土日仕事だしなあ…仏

age

上げてんじゃねえよ　バカ？ｗ
お前もう来なくていいよ

なんかmixも仰々しくなってきたなー

どうせ世界大会開催なんて無理なのにさー

みんなも薄々気付いてるんでしょー？

そんなこと口が裂けても言えないけどさｗｗｗ

age

age

となると29日がいいのでしょうか？
よっしゃ、29日に、モーターサイクルショーに行ってきます。
もし集まれるようなら集まりませんか？

人数少なそうだから、モーターサイクルショーの駐車場内でもいいのかも、
と思ってきましたがそれって迷惑？
てかバイク駐車場も複数あるの？

どなたか教えてくださいませ。

自分も29日に行くので会えそうですね。
去年も見に行ったんだけど、車だったから駐輪場がどんな所か判らんｗ

周りに迷惑そうな感じだったら、会場で顔合わせ→適当な場所へ移動
という感じでどうでしょうか。
ショーを見に行かない人もいると思いますし。

土地勘ないので適当な場所が近くにあるかどうかも知らんのですが（´・ω・）