【ﾄﾞｶﾄﾞｶ】鼓動、振動、トルク好きなやつ【ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】

909 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:21:10 ID:Hu+DEwOq

>>907
が正しい
ピックボアにしたら、ショウトストロークになる為
高回転型になる。

910 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:52:59 ID:RRXqBsS6

ボルティってどのくらいのレベル？

～より上、～より下みたいな感じで教えてください。

911 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:26:17 ID:tyt4tR9A

マルチではないといった程度

912 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:29:42 ID:x/fefwtj

ﾎﾞﾙﾄ＝ﾁｮｲﾉﾘ以上ﾚﾌﾞﾙ未満

913 ：884：2007/02/10(土) 23:59:46 ID:YEF3g7Bh

>>891婆ちゃん殺すなｗ
>>895の通りです、分かりづらくてｽﾏｿ

914 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:02:53 ID:zydrxGbv

>>913
つ【句読点】

915 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:35:49 ID:yWgiz0ep

エストもFIになって終わったな

916 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:53:16 ID:m+NxqJ2x

>>910
ぼるちとエストに乗ったことあるよ。
難しいところだけど、エストより１コ下って感じかなー…
人によっては大差ないってﾊﾞｯｻﾘされるかも試練

917 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:04:41 ID:1IXXBa8+

ＦＩになったから終わったって、意味がわかんね。

918 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:10:50 ID:jVvtXcmm

陸王に乗りな、蒸気機関の味だよ。
ここのとこ三箇所位に陸王のよさ書いてます
【世界最速のインデアン】観た影響ではないが
陸王の最高速度1938年の型で230キロの記録があるよ
馬力よりトルク利用の産物だね。

919 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 04:17:32 ID:1Cd2EWSp

>>909
大排気量、と言いたかったんじゃねの？

920 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 06:41:40 ID:VIpiannh

>>904
は片側125シーシーと言っているので、
250ﾂｲﾝのことでは。

921 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 07:03:42 ID:VIpiannh

>>919
確かに、250では無理と言っているのかも知れないな。

922 ：896：2007/02/11(日) 09:15:04 ID:ucmytFBd

近所に安くて程度も良さそうなビラーゴがあったけど、それは買わずに始めから883スポスタを買った方が良さそうですね・・・。

923 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:24:22 ID:M8KAEgYz

>>918
サイドバルブの方が安いし材質もいいのになぜ陸王？
陸王ブランドに拘る人以外は何もメリット無いはずだが

924 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:25:01 ID:d+wYsdFC

>>919
となると、>>904はあんましオツムのｲｸﾅｲ人だね（ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:04:00 ID:OZoGweBx

もうサイドバルブですら金出しゃ買えるって雰囲気が危うくなってきてるからなァ。
まして陸王なんて売ってるのかどうかすら危ういw

実際陸王のガクブル感ってどんなもんなんだろ。
ハーレーのガクブル代表がアイアンと言われてるなら
サイドバルブはアイアンよりゃマシって事だろ？
そのサイドバルブのナニな陸王であるからしてその、うん。
まァハーレーにすら乗った事ないから何とも言えないんだけど

926 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:23:56 ID:w67erA06

>>923
俺はサイドバルブがメチャ欲しい
造りは完全なる旧車だけど
わりと最近まで作ってたエンジンだし
軍用のやつはスペアパーツたくさんあるし
維持しやすそう

927 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:55:20 ID:J8DFEQ2Y

>>922
ｽﾎﾟｽﾀ買うなら1200

928 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:30:03 ID:BlViSxBn

883の方がロンゲストロークじゃん。883の方がいいよ。

929 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:23:55 ID:1IXXBa8+

でも883って音がショボいんだよなぁ

930 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:33:26 ID:ucmytFBd

>>929
そうなの？

近所の883R、2in1で極太サイレンサーのマフラー付けてていい音させてるけど・・・1200はそれ以上ってコト？

883と1200、どう音が違うの？

931 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:05:41 ID:8oc7uDg3

変わんないよ。乗った感じは変わるけど。

932 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:05:36 ID:Vf0+rAyF

ノーマルと仮定して音が違うのは年式の違いだろ
最近のはどんどん音が小さくなってきてる
当然アフターパーツ入れればそれなりの音がする

933 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:53:49 ID:z+CkU6eg

883と1200だったらここの人たちならドッチかいますか？

934 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:12:11 ID:skrF34eI

うはっ！たった今バイク屋にｲﾑ見に行ってきた！
エンジンもかけてもらって、跨らせてもらった！！
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ！！！！！！！ﾃﾗﾔﾊﾞｽ！！！！！！！
ﾃﾗｱｱｱｱｱｱｱﾔﾊﾞｽｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳ!!!!!!!!!!!

買います

935 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:27:27 ID:StOIirtQ

金もあって１２００と８８３乗り比べてあえて８８３って人、意外と多いのよ。
８８３の方がロングストローク感を味わえる独特のユルユル感が好まれてる。

936 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:32:06 ID:ASZAlZ4F

ラバマンのスポは883も1200もフィーリング的にはあまり変わらないんじゃないの？

937 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:33:28 ID:StOIirtQ

全然違うよ、乗ってみれば判るよ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:24:05 ID:MSMOOPdu

883買ってボアアップする奴もかなりいるがな

939 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:47:05 ID:d+wYsdFC

スモールツインは飽きるよ

940 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:59:44 ID:1IXXBa8+

スポスタのエンジンのほうが進化が少ないから、今じゃ一番鼓動あるかもね。

941 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:22:29 ID:RNO4Fz/l

先日見かけたんだけど、BT1000　ブルドッグ
アイドリングで結構ﾄﾞｺﾄﾞｺﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたよ。

数値的にはどの辺だろうか？

942 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:27:13 ID:JU78n2J9

>>934
ﾄｳｯ　仮面ライダー　じゃなくて仏ライダー２号誕生

レポ待ってるわ

943 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:15:19 ID:C+kDi9Sq

自分もブルドッグ気になります(;´д`)
だれかインプレを・・・ハァハァ

944 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:15:34 ID:ucmytFBd

>>941
ブルドックってどこのメーカー？

ホンダ？・・・あれは車か。

945 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:18:26 ID:RNO4Fz/l

>>944
ブルドック・・・ノンノンｗ
ブルドッグね♪

ヤマハさんとこ・・・ってちっとはｸﾞｸﾞﾚｶｽ

946 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:21:24 ID:QkA4nHmU

しかもBT1100な。

スポは1200だな。つーかハーレーといえば1200だろ！

947 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:35:26 ID:bqlJ+JZL

(´д`)y━━~

948 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:14:27 ID:C+kDi9Sq

ちなみにMT-01も気になってます(;´д`)
試乗した方、オーナーの方おられましたらインプレお願いします・・・

949 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:05:00 ID:c0dSITUi

気楽に付き合うという面では手を出し難いけどMT-01は気になる。
Kodoのプロモビデオでは音しか聞こえないからなぁ・・・

950 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:11:16 ID:LqfdTRnz

あの格好はちょっと・・

951 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:52:13 ID:g8JzE/wt

ブルドッグは一度お店で試乗させてもらったことあるけど、鼓動って意味ではぜんぜんたいしたことないよ
ドラッグスターのエンジンそのままって言えば言わずもがなでしょ
所詮国産Vツインのエンジン。とはいえ、MT-01はかなり評判がいいみたいだから、あのエンジンで普通のスタイルのスポーツバイクを作ってほしい。MT-01はきも杉。

952 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:54:32 ID:J8DFEQ2Y

ダイナはかなり揺れる
ミラー見えんよ

953 ：261：2007/02/11(日) 23:57:06 ID:4VW8p3Sc

だから
オレのｚ７
のってみな

954 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:06:57 ID:uryc8o7B

>>951
ロードスターのエンジンをXJRに載せた
プロトタイプの画像を見たことあるけど
かっこ悪かったよ。

とはいえ、車重200キロ・シート高－50mm・アップマフラー廃止なら
ぜったい買う。

955 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:09:57 ID:dr+OudTR

>951
市ね

956 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:16:55 ID:N5e5MX0E

>>951
へぇ～。おまえ的にはOHV4バルブもOHC2バルブもいっしょなんだあ？w

957 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:50:19 ID:yETbFP4n

○鼓動感 ○低速トルク ○怒涛の加速 ○前輪がアイドリングで揺れる
○振動 ○味わ
これは、ロット上の重さとフライホイール重量の差で70パー決まりだね。
ロンストでも差がないと64年以後のオートーバイのフイリングになるはず。
1965年が国産二輪の変わり目と開発屋は言うね。

　　　　　　　最速の陸王

958 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:07:22 ID:8S1rILTY

ぇえぇ！！！！
ロットごとに重量が違うの！？

製造誤差ってレベルじゃねーぞw