【KAWASAKI】ゼファー750【ナナハン】

謹賀新年！

・公式ページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp
・カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
・リコール情報（最近、新たに購入した方は是非チェックして下さい）
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
・過去ログ〜ﾋﾟﾀﾊﾊに感謝！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_5b_83t_83@_81_5b/

前スレ
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷・四発・ﾅﾅﾊﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190725328/l50


テンプレは>>2以降です。
質問前に必ずご覧下さい。

-----FAQ-----
●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？

★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
----------------------------------------------------------------------
●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣

★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。
なおアルミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
----------------------------------------------------------------------
●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？

★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。
----------------------------------------------------------------------

●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　

★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。
----------------------------------------------------------------------
●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？

★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。
----------------------------------------------------------------------
●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。

★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

以上テンプレは１１００のを流用させてもらいました。

だから、公式ページが１１００のまま orz
http://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr750/

前スレより
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1837699
ナサート

テンプレに是非
仕様の変遷が判る有り難いサイト（感謝）↓
ttp://www4.cty-net.ne.jp/〜l6000all/zephyr750/

150のタイヤは似合わないよな。
130位でいいんだよね。
ハイグリップがないか。

なんか前にゼファー750専門店みたいなバイク屋のアド張られてなかった？

グリーンタイガーって初めて見たけど激シブいね。

エンジンスタート！→ガラガラガラガラガラガラ〜

ここからチラ裏
明日のツーリングに備え、今日の夕方、エンジンをかけてみた。
２ヶ月ぶりだったせいか、寒かったせいか、
チョークを引いて、少しアクセルをあおってみてもなかなかかからなかった。

5分後、ようやくかかって一安心。

しばしアイドリング音を楽しむが、近所迷惑を考えて止める。
やっぱええわ、ゼファー750
チラ裏終わり

おれもゼファー買おうかと思ったけど、それはFEが出て生産中止になってもう新車には乗れないと思ったから。

中古のFEを探して、ないからイエローボウルや隠れFEのグリーンストライプも探したけど、冷静に考えれば

もう中古しか出回ってないんだから、よっぽど乗りたければ程度の良いものを買えばそれでよいだけ。

でももっとよく考えれば所詮ゼファーなんだから無理して買うほどのものでもないと。

どうせ今まではいつでも買えるし欲しくもないと思っていたんだから。

だから買わずに正解。もっといいものは他にもある。

懐古趣味は卒業しよう。

>>8
名前がDREAMBOY Zって言う店かな
福岡の九州産業大学の近くにあるらしいという

今検索してみたが引っ掛かったHPも店長のブログと思しきとこも閲覧不可だった

>>12
何回も貼るなよ乞食
まぁいいや、死ねばいいのに

おれもゼファー買おうかと思ったけど、それはFEが出て生産中止になってもう新車には乗れないと思ったから。

中古のFEを探して、ないからイエローボウルや隠れFEのグリーンストライプも探したけど、冷静に考えれば

もう中古しか出回ってないんだから、よっぽど乗りたければ程度の良いものを買えばそれでよいだけ。

でももっとよく考えれば所詮ゼファーなんだから無理して買うほどのものでもないと。

どうせ今まではいつでも買えるし欲しくもないと思っていたんだから。

だから買わずに正解。もっといいものは他にもある。

懐古趣味は卒業しよう。

>>8
研二君仕様とか作った>>13が言ってるとこならそれ貼ったの俺だけど
あのゼファーとかVIDEOレンタル店の居抜きをヤフオクに出品してたな
資金繰りに行き詰った感も若干とれたがそうか、とうとう終わったか

おれもゼファー買おうかと思ったけど、それはFEが出て生産中止になってもう新車には乗れないと思ったから。

中古のFEを探して、ないからイエローボウルや隠れFEのグリーンストライプも探したけど、冷静に考えれば

もう中古しか出回ってないんだから、よっぽど乗りたければ程度の良いものを買えばそれでよいだけ。

でももっとよく考えれば所詮ゼファーなんだから無理して買うほどのものでもないと。

どうせ今まではいつでも買えるし欲しくもないと思っていたんだから。

だから買わずに正解。もっといいものは他にもある。

懐古趣味は卒業しよう。

おれもゼファー買おうかと思ったけど、それはFEが出て生産中止になってもう新車には乗れないと思ったから。

中古のFEを探して、ないからイエローボウルや隠れFEのグリーンストライプも探したけど、冷静に考えれば

もう中古しか出回ってないんだから、よっぽど乗りたければ程度の良いものを買えばそれでよいだけ。

でももっとよく考えれば所詮ゼファーなんだから無理して買うほどのものでもないと。

どうせ今まではいつでも買えるし欲しくもないと思っていたんだから。

だから買わずに正解。もっといいものは他にもある。

懐古趣味は卒業しよう。

おれもゼファー買おうかと思ったけど、それはFEが出て生産中止になってもう新車には乗れないと思ったから。

中古のFEを探して、ないからイエローボウルや隠れFEのグリーンストライプも探したけど、冷静に考えれば

もう中古しか出回ってないんだから、よっぽど乗りたければ程度の良いものを買えばそれでよいだけ。

でももっとよく考えれば所詮ゼファーなんだから無理して買うほどのものでもないと。

どうせ今まではいつでも買えるし欲しくもないと思っていたんだから。

だから買わずに正解。もっといいものは他にもある。

懐古趣味は卒業しよう。

06型にゼス管装着検討してるのですが、メインジェットの交換必要ですか？

ゼス管ごときにいらねぇよヴォケ。
てめぇの脳味噌の交換のほうが先だよ先。

サンクスｗ

06型だって　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　06なんてモデル無いだろがｗ
'06年モデルなら06年と言えよｗ
どうしても型って言葉使いたいならC6S型もしくはC6F型

>>23
そんな些細ことを一生懸命指摘しているキミには親友もいないのだろうな。
一人淋しい正月乙。

>>23
何このバイクオタｗ
死ねばいいのに

>23キミに幸あれ

何て言われようが'06年のバイクを06型などと呼ぶのは笑える
つまり初心者のくせに格好つけて通ぶってる椰子がゼファー750海苔には多いってことだｗ

幼稚

きめぇｗ

>>21
どうした？
機嫌悪いんか？

あけおめ

社外オイルクーラーつけてる人はいらっしゃいませんか？

ゼス管について質問した者です。
確かに06型なんて誰も普通言わないですよねｗ
書き直ししてる内に間違って年も消しちゃったみたいです。
規制後モデルと書くべきでしたね。

別に06型でいいだろ

>>33
気にするな・・・

>>33
お前は悪くない。
そういうくだらないことを指摘して嬉々としている>>23がキモすぎるだけ。




ただゼス管を選ぶ悪センスだけは許せねぇがな。

>>33
細かい事は気にしない気にしない
多少は改善されたとは言っても
細かい事いちいち気にしてたら
ゼハーに乗ってられないだろｗ

なんでZEP乗りには必ず>>33みたいなのがいるのだろう。
ネットでもリアルでも

ゼファー750のことは、もう忘れるんだ。

これからは、空冷ナナハンと言ったらCB750だけだ。

>>36　ウルせーばーか

ID変わるの待って書いてる>>40が>>23なのか>>33なのか気になって眠れない

俺のは93型だからピーキーだぜ

>42
ピーキーすぎてお前には

>>23＝>>38＝>>40だろ

ショート管やフェンレスや高年式については荒れるね
特にショート管とフェンレスはアキバ系PCオタクには受け付けないみたい。
何か怖いらしいよｗ

いやアキバ系にだけ嫌われてるわけではないだろｗ

そういう悪趣味な改造は田舎のＤＱＮにしか理解されない。
ゼハ乗りにはそういう田舎者が多いということか。

ゼハにはライダージャケットは似合わないと勝手な思い込みからＮ３Ｂで走ってるけど動きにくいな〜

フェンダレス　＝　DＱN　
ドデカいサイレンサー　＝　ちょーダサい
五月蝿え排気音　＝　頃す。
そして
ショート管　＝　ｶｺｲｲ!! 　

>>45
札幌のド田舎者乙ｗ

↑>>44の間違い

>>46
ﾅｶｰﾏｗ
＋エンジニアブーツでもっと動きにくくなってる

http://www4.cty-net.ne.jp/~l6000all/zephyr750/
今ココ見てきたんだけどファイナルは型式Ｃ６ＳＡでＯＫ？

型式は全部ZR750Cなんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>51
C6FAでFA

SAでOK

珍走みたいな改造はダサいっすよｗ

ファイナルの中古相場はいくらくらい？定価越えるのかな？
もはや中古も入手困難？

>>56　２〜３年後車検時出てくるんじゃないか？
ＦＡじゃなくても程度いいのまだあるでしょ？

あまりのパワー感のなさに驚いてもうちょっとたてばタケノコのように出てくると思われ

まさか新車で火の玉買えると思わなかったから大事に乗りたい
年齢的にも最後の単車になると思うし尚更かな
ちなみに３０歳です

>>59
まだ３０歳で最後の単車ってあんたそのゼファー何年乗るつもりよ？
それとも盆栽として３０年ほど持っとくつもりなのか？

49才でゼファーファイナル買ったオッさんだが。
まだまだ気に入ったバイク逢ったら買い換えるor買い増すぞ！
ちなみに今S4Rとダイナ99年式の3台。30位で最後のとか辛気くさいこというなって！

この先ゼハくらい欲しい単車が出ればいいけどＺ７５０とか見てると余計大事にしたくなる

>>58
ゼファーは遅いとかパワーが無いって言ってる人は
常にフルスロットルで加速してて言ってるのかねぇ
そうゆうこと言ってるやつほど回してない気がするんだけど
パワーバンドにすら入らない乗り方してて遅いとか言われても
メーカーも困惑すると思うよ

そういう無茶な乗り方しなきゃならないのを「遅い」と言うの。
軽自動車や原付じゃねぇんだからさ。

パワーバンド入れっぱなしで走行って・・・おまえ免許持ってねぇだろｗｗｗ

>>64
>パワーバンド入れっぱなしで走行

>>63にこんな事書いてないだろ
勝手に文を変えるなアホ

<--------------------------------------


　　　　　　　　　　　　　スレ内換気中


　　　　　　　　　　------------------------------------------＞



　　　　　　　　　↓↓以下、何事もなかったかのようにどうぞ↓↓

>>61
49歳にもなって深夜に2chやってることのほうが驚きだよ。
さっさと引退せぇや爺ｗ

>>65
じゃぁなにか？おまえはフルスロットルで加速しててパワーバンドに
入った瞬間にアクセル戻すような乗り方してるわけ？

おまえこそ免許持ってねぇガキだろｗｗｗ

つーか、ゼハ乗りが「パワーバンド」なんつー言葉使うこと自体が
ちゃんちゃらおかしいわｗ

>>67
いやです！

>パワーバンドに入った瞬間にアクセル戻すような乗り方
こう考えるのは意味分らんと思うぞ

>>71
なんで？サーキット走行とかしたことないの？
パワーバンド使うってことは、そのおいしい回転域をキープするってことだろが。

まぁ、お前では理解するの無理だろうけどｗ

>>70
爺ぃまだいたのかｗ
４９で２ｃｈに一日中張り付きかよ。どうりで選ぶバイクもセンスないわけだｗｗｗ

>>73
今起きたとこ。これから日帰りで走ってくるよ。本当は奥多摩行きたいけど
凍結怖いから伊豆か千葉あたり行くつもり。

サーキット(笑）

>>63って2stや250マルチに置き換えたほうがしっくりくるｗ

64 ７７４ＲＲ New! 2008/01/06(日) 08:42:16 ID:51IDsI6+
そういう無茶な乗り方しなきゃならないのを「遅い」と言うの。
軽自動車や原付じゃねぇんだからさ。
パワーバンド入れっぱなしで走行って・・・おまえ免許持ってねぇだろｗｗｗ
67 ７７４ＲＲ New! 2008/01/06(日) 08:50:24 ID:51IDsI6+
>>61
49歳にもなって深夜に2chやってることのほうが驚きだよ。
さっさと引退せぇや爺ｗ
68 ７７４ＲＲ New! 2008/01/06(日) 08:54:04 ID:51IDsI6+
>>65
じゃぁなにか？おまえはフルスロットルで加速しててパワーバンドに
入った瞬間にアクセル戻すような乗り方してるわけ？
おまえこそ免許持ってねぇガキだろｗｗｗ
69 ７７４ＲＲ sage New! 2008/01/06(日) 08:55:43 ID:51IDsI6+
つーか、ゼハ乗りが「パワーバンド」なんつー言葉使うこと自体が
ちゃんちゃらおかしいわｗ
72 ７７４ＲＲ sage New! 2008/01/06(日) 09:14:08 ID:51IDsI6+
>>71
なんで？サーキット走行とかしたことないの？
パワーバンド使うってことは、そのおいしい回転域をキープするってことだろが。
まぁ、お前では理解するの無理だろうけどｗ
73 ７７４ＲＲ sage New! 2008/01/06(日) 09:15:34 ID:51IDsI6+
>>70
爺ぃまだいたのかｗ
４９で２ｃｈに一日中張り付きかよ。どうりで選ぶバイクもセンスないわけだｗｗｗ

なんか盛り上がってるとこ悪いんだけど俺が言いたかったのは
ビビリミッターでろくに回せもしないやつほど遅いだのパワーが無いだの
ぬかす傾向があるってことだ

で１人やたらと噛み付いてきたのが居たなID:51IDsI6+ 該当者乙ってとこだな
>>64>>68は他力本願のバイクに頼り切った乗り方の人がよく言う台詞だよ

パワーバンドって２ＳＴの用語ではないか？

ピーキーすぎてオマエには

あれ？ゼファーのエンジンにパワーバンドなんてあったっけ？

ID:51IDsI6+
↑
愛車は50ccのカブ
他スレではカブ男、ゴミ男、ハゲ男等と呼ばれてる真性キチガイ荒らし


相手しないように

電動モーターみたいな最近のバイクやホンダ車にはパワーバンドなんて皆無だが
ゼファーの場合7000rpm辺りからグワッとくるじゃん特にマフラー変えてあるのは
あれのことだろ

論争の横を３速２５００回転で通過〜

いや、実際ゼハ７５０ってめちゃ遅ーいバイクだし。

>>85
つ>>78の2行目と最後の行

他のリッターバイクで全開走行すると違う次元の走りになるよね。
そういうシチュエーションではやっぱゼファーは「遅い」バイクになっちゃうな。

高速道路で全開するにしても一つギア落として構えてないと仲間に置いてけぼりくらうしな。

７５０ぐらいでビビリミッター作動で全開できない奴なんていないだろｗ

スピード求める奴はハナからこのバイク選らばんだろ。
空冷4発の味を楽しむバイクだし。

>>87
160超えた時点でｶﾞｸﾌﾞﾙした俺は正真正銘のビビリです

>>87
あと峠なんかでも遅いって感じることない？
リッターバイクなら立ち上がりで重視で楽に乗れるのに
ゼハーならほとんど２速固定でヒーヒー言いながらじゃないと
付いて行けんし

>>90
6Rにでも乗れよ貧乏人

講習会参加してるのだが良いバイクだと指導員に褒められるぞ！
練習には持ってこいのバイクだがナカナカ乗りこなせない。orz

確かにＺＥＰ７５０より高性能なバイクはいくらでもある。
しかし一時期ジムカーナ最強と言われたバイク。
サーキットも良いがＺＥＰ７５０を遅いと言う奴まず講習会参加してみな！
自称公道最速の奴らが鼻をへし折られるのを何人も見ている。（暴力じゃないよ。）

>一時期ジムカーナ最強
いまは違うの？

ファイナルって何台生産されたの？
裏ファイナルの方が少ないって聞いたんだけど。

>>87
あ〜ごめんごめん　高速道路での話してたわけね
たしかに高速道路では若干物足りない感じもするやね
高速道路ばっか走る人とか直線番長の>>87にはGL1800が一番だな

>>90
それを楽しめないアナタが下手糞だということが証明されましたｗ

>>93　ジムカーナ今ではＤＲＺやＣＢＲ６００やＺＲＸ１１００やＮＳＲが主流。
上級の選手や指導員でもＺＥＰに世話になった人多数。
指導員や白バイに言われるのだがスピード出すのは技術ではなく度胸。
事故で多いのは直線番長。スピードは出せるが止まれない。
低速は技術が必要で難しい。

なるふぉど

>>95
まあ確かにど下手糞なのは認めるけどねｗ
１０〜２０キロ位の距離なら楽しめるんだけど
４０キロ以上だと精神的につらくなるんよね

確かにサーキットでレースすれば遅いのかも知れんが
ツーリングでは何の不満もないし、遅いとも感じないな
ってか、おまいらどんだけスピード出して走ってんの？
免許あるのが不思議だよ

一般道で他の一般車に溶け込んで普通に走ると5000rpm以上を使うことはまず無い

>>99そうだな。でもＺＥＰなりにサーキット楽しめるよね。

>>100　ＺＥＰだと街中３０００〜４０００で流して追い越し５０００で
行くと気持ちいいな。

ナナハンランキング
GSF750＝ZR-7＞CB750＞＞＞ゼファー750

ジムカーナでしか早くないってことか。
そんな特殊なシチュエーションで早くてもどうしようもないな。

結局は遅いってことか。

はい。ただのポンコツ。鉄屑でございます。

＞結局は遅いってことか。


何を今さら・・・

>>102
俺はGSF750から乗り換えた。
ゼファーは無駄に速さに急かされなくて、いい。
カタログスペックやら速さだけ主眼に置いてたら疲れるぞ。
ゼファーは長く付き合えそうだわ。

>>102
俺の82年式750カタナはどのポジションでしょうか？ 空冷４発のナナハンには違い無いのでﾅｶｰﾏ入れて!!

今帰った。千葉の海沿い一周＆鹿島辺りウロウロでこの時間。
交通量は少ないし暖かかったからいいツーリングでした。
ちなみに今日はゼファーで行ってきた。ゼファースレに書き込んだからね！
明日も休み（今日と連休）なんで伊豆に行こうかなと。明日は嫁（XL883乗り）と二人で行こうかなと。
ちなみに娘（高3）はVTR250に乗ってます。よく一緒に走ります。娘も免許とって１年、だいぶ上手になりました。

>>107
１１００＝刀
　７５０＝脇差
　４００＝小刀
　２５０＝爪楊枝

ゼファーは遅い、早い、ってのもあるけど、コーナーリングとかをバイク任せで
走れないってのがデカいと思う。
タイヤが純正バイアスなら、なおさら。

俺はバイク任せで走りたいとは思ったこと一度もないなぁ

>>108
また深夜の2ch張り付きですか？

誰もオッサンの家族や所有車には興味ないからさ、自慢はやめなよ。みっともない。
そういうことはチラシの裏か糞ブログにでも書いてなってｗ

エンジンがラバーマウントから直接マウントに替えられた場合、振動やフィーリングはどのくらい変わりますか？
エンジンハンガーを替えている人の感想が聞きたいのです。

素人が下手糞なのを自覚せずに、ただ不平不満を書き込んでいる
だけだから、ゼファーのマイナスイメージが目立って当然よ。
どこのスレみても同じ。

>>109
ゼファーの250があったらと想像してみた

>>114
そうやってゼファー乗り同士が楽しんで
カキコしてるんだから水を差すなボケ！

>>108
爺ぃまだいたのかｗ
４９で２ｃｈに一日中張り付きかよ。どうりで選ぶバイクもセンスないわけだｗｗｗ

>>108
娘さんは彼氏とSEXしまくりですよ？

ちなみに娘（高3）は男の上に乗ってます。よく一緒にオナります。娘も処女膜とって１年、だいぶSEX上手になりました。

>>114
なるほどホントだ
確かに他車種のスレも同じような書き込みけっこうあるわ
戯言だとわかればちっとも気にならないな　　ｔｈｘ

>>120
マジで気にしてたんだｗ
チキン乙ｗｗｗ

初めてのバイクがZEP750なもんで、他のバイクとの比較となると試験場のCB750しか
知らない俺。CBはカチャカチャ二チャニチャと精密な感じ、ZEPはゴロンゴロンと適当
な感じ。

そりゃそうだよ。
CBはクラシック風バイクなのに対して、
ゼファーはまんまクラシックですから。

06年型YZF-R1から、ゼファー750に乗り換えようと思うんですが、どんなバイクですか？
乗り換え理由は形だけで惚れて外装とかドレミの外装にしてZ2仕様にしようと考えてますが、やっぱり激遅バイクですか？
椿ラインとか攻めるには厳しいですかね？まったりツーリングバイクって感じでしょうか。

馬鹿の相手しないように

FINAL火の玉やっと購入したどーッ！

中古で走行距離200�`だったから即買いしましたよ。

納車日が楽しみです！

探せばあるもんだねー。
いくらだった？

タンクに擦り傷つく前にチンコパットつけたらいいよ

>>126
フレームやらエンジンの下の方とかちゃんと確認したかね？？
外装のせかえの10年落ちの偽装車が沢山出回ってるので。。
南無。。

>>128
ネイキッドにタンクパッド貼ってる奴見るとアフォ？
と思っちゃうの。

登録代行や陸送代など込みで80万強でした。

ﾌﾚｰﾑやｴﾝｼﾞﾝ、車検証など確認した結果、問題なく購入に至りました！

川崎乗りは排他的なんですね〜。
これから同じバイクのオーナーになろうとしてるのに
なんにも情報教えてくれないんすかーｗ

さすが、「男、カワサキ」頭が悪いｗ

川崎乗りは排他的なんですね〜。
これから同じバイクのオーナーになろうとしてるのに
なんにも情報教えてくれないんすかーｗ

さすが、「男、カワサキ」頭が悪いｗ

>>124もっと生きのいいエサ蒔けよ

ゴミが二重カキコしてる

>>124
死ねばいいのに

>>124
お前の腕なら十分に速く感じると思うから安心しろ。
どうせR1を扱いきれなくての乗り換えだろw
それで乗り換えたら自分の腕がないのをバイクのせいにするんだろw

あんたらよりは、充分速いし、R1の力を100%使うとなったらサーキットでプロのライダーじゃなきゃ無理。日本の峠とかで力出すのは無理です。無知な御方。
まあ、ゼファー750じゃ死ぬような恐い思いできないから死ねないよなぁ。
スピード出すのが恐くて仕方ないんだろ？チキンヤロー。

↑今日死ねばいいのに

死ねとは思わんが事故で両足失って
一生後悔しながら生きればいいのにと思う

>>24
ここはZ�Uに憧れる厨房の巣窟。

上なぜ今頃こんなレスをしたのでしょうか

ky

>>137
お前【馬鹿】だろw
扱うっていうのはな、その場所場所に合わせて、
その車両の特性を生かしてコントロールするってことだよ。
誰も力を100%使いきれなんていってねーんだよw
そんなこともわかんねーのかよw直線番長w
日本に住んでんなら日本の道に合わせて扱えやw
そんなんでよく乗ったこともねーバイクを激遅とか言えるなw
馬鹿にはかなわねーやw

>>137
俺はお前のこと死ねとか事故れとか思ってないから。
ただ人が乗ってるバイクを馬鹿にする奴が嫌いなだけだから。
そこんとこよろしくﾉｼ

遅いバイクに乗ってるのは自覚してるのに、他人に指摘されるとムカつくのは何故なんだぜ？
相手がドレミ外装とかZ�U仕様とか言ってる盆栽君だからか？

みんなムキになるなって。
スバルのＲ１だって言ってるじゃんかよ。

124 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/01/08(火) 10:30:21 ID:V5F31vWu
06年型YZF-R1から、ゼファー750に乗り換えようと思うんですが、どんなバイクですか？
乗り換え理由は形だけで惚れて外装とかドレミの外装にしてZ2仕様にしようと考えてますが、やっぱり激遅バイクですか？
椿ラインとか攻めるには厳しいですかね？まったりツーリングバイクって感じでしょうか。

132 名前：124[] 投稿日：2008/01/08(火) 22:49:02 ID:AVOoc7eK
川崎乗りは排他的なんですね〜。
これから同じバイクのオーナーになろうとしてるのに
なんにも情報教えてくれないんすかーｗ

さすが、「男、カワサキ」頭が悪いｗ

137 名前：124[sage] 投稿日：2008/01/09(水) 12:30:25 ID:+vz2Oidn
あんたらよりは、充分速いし、R1の力を100%使うとなったらサーキットでプロのライダーじゃなきゃ無理。日本の峠とかで力出すのは無理です。無知な御方。
まあ、ゼファー750じゃ死ぬような恐い思いできないから死ねないよなぁ。
スピード出すのが恐くて仕方ないんだろ？チキンヤロー。



以上、新しいコピペが生まれました。

124ｷﾓｲ

>>140
俺はザッパーに憧れて、ゼファーに乗ってるんだが？

>>149
漏れも漏れも
その昔ＦＸ�Vに乗っていて懐かしさもありというのも…

ゼファー７５０はＺ�Uの劣化コピーではなく進化の止まったFX3の
後継だと思っている。

ゼファーはゼファーだと思って乗ってるけど
友達のＦＸ�Uのエンジンにゼファーのキャブ＆インシュレーターや
オイルパンがボルトオンで付いてるのを見ると血のつながりを感じる

ゼファーの "ゼ" は "Z" の "ゼ"。
ゼファーの "ファー" は "far east" の "ファー"。

要は、
Zとは程遠い、所詮Zのパチモノってことだ。
よく覚えとけ。

http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=zephyr&stype=0&dtype=1

>>152
おもしろくない。。。。。

若い奴で昔のカワサキの車種に詳しい奴なんていないから
煽りに負けずに頑張れオッサン。

チューンすればCB750に勝てますか？

ﾌﾟｯ
幼稚な奴>>156

幼稚というか、デザイン以外は全てにおいてcbに勝てないからな。

軽さで勝ってるだろ

バイクは
デザイン＞＞＞性能だろ

ゼファー750乗りの皆さんに質問です。
ヘルメットはフル？ジェット？
また色は何色？参考にしたいのでお願いします。

白のポリスタイプに決まってるだろ。

>>158
まだあるよ、社外パーツとヤフオクでの中古パーツの数

>>158
最小回転半径と燃費も勝ってるんじゃね？
なんたって原動機の歴史が違う

今までKERKERのメガホンつけてたんだけど、純正マフラーに戻そうかと思う｡

キタコのマフラーガスケットはゼファー750用であるけど、サイレンサーのジョイントガスケットって、キタコのだとどの車種のと同じなんだろ？

ゼファー1100っぽいけど･･･。
パーツリストで調べてみると、ジョイントガスケットの代表機種でEX250K8Fってなってるんだよね｡
EX250っていうと、ZZR250のことでいいのだろうか?

>>158
乗ってる奴のヲタ度もゼファー750の方が圧倒的だなｗ
「男・カワサキ・Z」に長年憧れてた、気弱な真面目クンが乗ってるのを実際よく見かける。
http://images.google.com/images?hl=ja&q=%E3%82%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC750&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

あと大型二輪の女の子にも人気あるよね。CB750より。
足つきいいし、車格が400ccと変わらないからね。

要は、
ゼファー750は、
女子供とヲタ向けのバイクってことだｗｗｗ

まぁ･･･頑張れ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63641971
ファイナルエディションはいかが？

ほんと、このスレって終わってるよなｗ

まぁ･･･頑張れ。

>>169
宣伝乙

だが、部屋の中にバイク置ける（飾れる？）っていいな。

質問です。純正紺色タイガーは何年式までタンクの上にもラインのあるタイプは出ていたのでしょうか？
購入希望で出来るだけ高年式で探しています。ご存知の方よろしくお願いします。

>>167
>>足つきいいし、車格が400ccと変わらないからね
↑がゼファーを選んだポイントの１つなんだから
最後の１行は意味がないよｗ
もっとマシなの考えて出直しておいでｗｗｗ

上のラインもあるタイガーカラーってRSのグリーンとブラウンだけじゃなかった？
RS以外のタイガーカラーのは↓貼ったのが多いよ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75880153

アンカ忘れたけど175は>>173へのレス
こうゆうやつね→http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h57477849

>>173
多分だけど'01年だったような気がする
正確に知りたければメーカーHPからパーツリストのデカールのとこを見ればわかると思う

ゼファー乗りってろくなのいねぇな

配管工か塗装工が乗ってるイメージ

一人必死なオッサンが紛れ込んでるなｗ

ゴミが

ずっと、他人に対して
"ゴミ""ゴミ"言い続けてるオッサンとかさ。
ろくなのいねぇ。

>>175
>>177
ありがとうございます！後付けって言うのは考えていませんでした…
川崎HP見てみます！

>>181
早く死ねよゴミオヤジ

>>183
君、半年後に
事故って頭潰して死ぬで。
よう覚えとき。
今年の6月に事故って死ぬで。

↑
ぎゃははははー！！このひとおもしろーい！！

>>124をミクシィで発見
ましゃって名前で７５０コミュにいるよー。
必見です。

>>169
ファイナルじゃねーだろ！
つーか騙しもいい加減にしろって感じだ。

セミファイナル

30分１本マッチ

>>178
今さら何言ってんの？
一年程ROMって出直しておいでw

>>186
しつこい。同じカワサキ乗りとしてお前のほうが恥だ！

>>169
まったく信用できないな
豆柴を秋田犬として出品してるみたいなもんだ

ゴミオヤジ涙目ｗｗｗ

早く巣に帰れや！

>>169
思いのほか違反申告してる人がいないな

>>194
俺、申告しといたぜ

スレチは承知のうえなんだけどさ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r42247021

カスタムピープル読んだら41歳現在独身（バツイチ）にワロタ

正立ｻｽにﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄ・・・・・・・・萌えた

だが前後ともにタイヤが余リングなところから見かけ倒しと思われ
評価みるとフォルツアに乗り換えた模様ｗ

>>196
なんだろうなーこう、ごちょごちょ部品をつけました！って言う感じが
ちょっと嫌。

　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　 ／━　　　━ヽ　
　　　　　　　　　 -･-( ･ ･ )-･-　　　　　
　　　　　　　／　⌒/⌒⌒ヽ⌒　　　＼
　　　　　（ l　彡彡/／⌒＼ヽミミミ　　ｌ ）
　　　　　　ｌ　彡彡ヽ二二二/ミミミ　　ｌ
　　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ　ｌ
　　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ　ｌ
　　＿＿／　　　彡彡彡ミミミミ　　　　＼＿＿
　　　　　　　　　　　彡彡ミミ

あんだけガチャガチャといろんなの付いてるわりにRサスがノーマルの時点でハッタリ大王

盆栽って結局子供じみてるというか・・・ふとわれに返ると「なにやってたんだろう」ってなりそうだ。

火の玉カラーしかも塗装
サイド７５０ＤＯＨＣ
ファイナルエディション

７５万

吉野家カラーしかもシール
サイドZEPHYR７５０
末期モデル

６５万

連休明けまでに決めないと

>>169はジャージカラーだね。
ファイナルは火の玉だけを指すのかな？

火の玉以外はハッタリ、セミファイナルに火の玉の偽装もある。

>>203
ファイナルいっとけ

ファイナルのパンフレットには火の玉カラーしか掲載されてないな
ちなみにナナハンとイレブン兼用で両方のファイナルが載ってるけど

つぅかファイナルは外装のカラー以外にリアサスとキャリパが黒でシート表皮も違う

裏ファイナルと言われてるグリーンは火の玉の前？後？
それとも同時販売だっけ？

>>208
緑は一昨年の10月頃で火の玉は去年の今頃だから火の玉より前
去年の今頃はファイナル新車も乗り出し70万〜73万で売ってた
その緑なんかだと乗り出し65万とかｗ

緑ってファイルに隠れて全然注目されなかったけど、実車はかなりカッコよかった。

なんのファイルに隠れてたんだ？

ＦＥが火の玉で、その前が黄・青・緑だったっけか。店に入荷と
同時にＦＥ買ったけどセミファイナルなら６５万円ぐらいで乗り出しできた。

あんたらよりは、充分速いし、R1の力を100%使うとなったらサーキットでプロのライダーじゃなきゃ無理。日本の峠とかで力出すのは無理です。無知な御方。
まあ、ゼファー750じゃ死ぬような恐い思いできないから死ねないよなぁ。
スピード出すのが恐くて仕方ないんだろ？チキンヤロー。

ＦＥって
・タンクが火の玉（４層の塗装）
・シート表皮が高級なもの
・リヤサスのタンクを黒く塗った

くらいなんだよね、結局。

つサイドカバーのエンブレム

つキャリパーとホイルの黒塗り

あ、そっか。
ＦＥ乗ってんのに思い出せなかった。

あ、あとフレームがツヤ有り塗装だっけ？

エンジン黒塗りは？

FEじゃなくてイエローボールとかも黒塗りだろ

みんなバイク好きなんだから仲良くやろーぜ！

今回発売いたしますツートンカラーの「キャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジ」は、
タンクなどに上質の塗装を施した他、高級感を持たせたシート表皮を用いるなど、工芸品のような美しい
仕上がりとし、ファイナルエディションとして発売いたします。

■変更点
・外装部（フューエルタンク、テールカウル、フロントフェンダー、サイドカバー、タンデムグリップ）のカラーリング変更
・ホイールのカラーリング変更（つや消しブラック）
・シート表皮の表面処理変更
・フレーム／スイングアームの塗装変更（つや有りブラック）
・フロント／リヤブレーキキャリパーの塗装変更（つや消しブラック）
・タンクエンブレムのサイズ変更（小型化）
・リヤショックボディの塗装（ブラック）
・サイドカバーエンブレムの文字を「750 DOUBLE OVER HEAD CAMSHAFT」に変更

シート表皮が気になるな。
セミファイルと比べてどんだけ違うんだろ？
パッと見、同じにしか見えないけど。

セミファイルと比べて、ちょっとだけやわらかくすべりが少ない感じ。

志村！ファイルファイル！

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

ゼファァーがつぶれる瞬間

ゼファァァーじゃねえだろ！
いいかげんにしろ！

これはゼファァァァーですね。

h　ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700257B30070530002+

　なに！この値段(＠_＠;)
新車を定価異常で売ったらいけないんじゃないんですか？

いぃんですよ　生産終了してんだから　買わなきゃいいだけ　買っちゃ負け

高い金出して買ったオーリンズのリアサス、いつ盗まれてしまうんだろう、
と不安でいっぱい。なんかいい方法ある?
ヤフオクでIDがroadrid○r12345とracebik○rs39の奴、どう考えてもそれ
は盗品だろ。
箱がない、付属すべきスパナがない。なんでそんなオーリンズサスを次々
と出品するんだ?

通報汁

>>226
ゼファーじゃなくて原付スクじゃん
つーか潰れてるのはバイクじゃなくてライダーだからどっちみちハズレだな

>>231
最低リアサスガードつけとけ

>>231
頻繁に外すところじゃないんだから
六角の頭をドリルで潰せばいいよ

メカ沢新一がバイク板でナンパしてヤったと自慢してるが本当か？
↓
なかだし きもと　イイ！　もんね

http://same.u.la/test/r.so/qiufen.bbspink.com/pub/1200029119/l10

茶と緑ってゼファーならではの渋さがでるね。
俺W6乗りだけどゼファー750欲しいな…

>>237
ＣＢ７５０乗りだがＷ６は懐古趣味がないからいらん

↑釣り？うーん・・・やっぱり釣りだよなぁ・・・
ＣＢ海苔がなんでこのスレに？・・・しかもＷ６って？？？
なんでわざわざこのレスを？？？やっぱり分からん

いちいち反応しないでスルーするがよろし

釣りじゃないよ同じ７５０乗りだしZEPHYR７５０好きだしね
ＣＢは社外マフラーが似合わないのが痛い

とうとうカワサキのホームページから削除されちゃったね。残念。。。

スズキみたいに製造終了で残せばいいのにぃ！
kyだろうが。

orzとしか言いようがない

>>242
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

敬礼！

ゼハのHPがあったころにファイルにしてデータ保存してある俺は勝ち組み。

かろうじてこのページだけは残りそうなのが救い
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06new/06zr750c6sa.jsp

>>248
別にＨＰから削除されようが関係なくね？
画像見たって意味ないし見たきゃ自分の見りゃ済むし
パーツリストは今まで通り見れるんだし問題ないだろ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=R2xDo5woj50
ゼファー後ろから

ttp://jp.youtube.com/watch?v=4jbVAzQr-kY
前から

ついに新車が100万突破したんだな

どこ?

タンク陥没説でウィンカー変えるか悩み中
みんな変えてんの？

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700257B30070530002+
これかな？
102万

>>249
そういう問題じゃねぇんだよ。チンカスが。

>>256
どう言う問題なのかは分からんが
そう熱くなるなよ。我慢汁野郎。

ウインカー換えるやつはヘタレ

56マソでドナドナしてきた

ハイ、さようならｗ

これからは結構な値段で売れそうだな

いーや
まだまだコイツと走るぜ

売った金で新たに買いたくなるバイクがもうない
もう金では手に入らない新車からのゼハ〜

ゼハ〜が好きなら、別に新車にこだわる事ないんじゃねーの？

バイクで中古って発想がない奴もいる

中古より新車の方がいいだろぅ。

騒音規制改定＆排ガス規制前のが欲しい俺は新車より中古がいい

>>266
また出た中古の負け惜しみ

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

排ガス規制前の方が馬力うｐしてんの？

中古でＺ２が一番
馬力うんぬんて所詮ゼファーだろ

ポンコツなんてゴメンだね

昨日FINAL納車されて１時間後…
アパートの住人の誰かが悪戯で倒しやがった！

タンク凹んだ…。

修理全塗装で５万だと…
つーか純正塗装に戻せんのかが不安。

バ○ンに出すんだが大丈夫だろうか…。

金出してやってもらうんだから当然。
直してくれると言った以上は新品同様になるまで文句言えるでしよ

ファイナルエディションの火の魂は6万5千円だろ。
メーカー塗装じゃないだろ。
それって、3万で板金屋に修理塗装出してバロンでぼったくるんじゃね？

>アパートの住人の誰かが悪戯で倒しやがった！

そんな悪戯しないってｗ
スタンドの掛けかたが悪かっただけでしょ。

アパート住まいの貧乏人が新車なんか買うからそうなるんだよ。
次は盗難に怯える日々だね！！

今日タンクを修理に出してきますた。
バ○ンの工場で新品同様に直すので心配無用と言われますた。

スタンドの掛け方が悪かったんすね。反省…。

新品同様でなかったら文句いってやれｗ

3年くらいは綺麗だから安心しろｗ

>>276
盗難対策とかしてる？ってか、アパートに置いてるならほぼ盗まれんだろうな。。。。

本格的な窃盗団が狙うバイクじゃないだろ。
厨房対策にU字ロックとディスクロックで充分。

タンク修理にゴマンもかかるなら、新品注文して今のまま乗れるけどな。
んで新しいタンクがきたら交換して、キズつきタンクは自分でパテ盛りして塗装。気に入らない時はオクに流す。
俺ならそうする。

俺もそんな場合は新品タンクにする。
塗装なんて下手なとこでやられたら目も当てられんぞ。
あとでパテ乗せたところが目立ってきたり、、、

車のデントリペアに比べると高いね、面積にもよるんだろうけど。

あの5回塗りはちゃんと再現するのか？

＋１万円なら交換してもらって、ヘコんだ方はオク流しかな。

同じくアパート住まいだけど、暖気等で迷惑をかけてるって事はないよね？

ゼファーってそんなに煩いか？まぁ。暖気なんて２分ぐらいしかやんないから良いけど。

ゼファーに限らず、バイク、車のエンジン音は耳障り。
ゼファー乗りはそんなことも分からないくらい脳みそわいてんだなｗ

じゃあ次から１分５０秒ぐらいに暖気時間縮めときますね。

>>285
普段からの近所付き合いをしっかりしてればＯＫじゃね？
幸い上も隣も前もバイク乗りなので、お互い一切音に関しては
気にして無い。

凹む前にウィンカー交換
乗ったらフクピカ
エンジンに毛布
バイクカバー二重
ロック前後
ディスク前後
アラームオン

もう疲れた

>>290
それを全部取り除かないと乗り出せない→乗り出すのが面倒くさい→乗る頻度が少ない
→バッテリー上がる→更に乗りだすのが面倒→キャブオーバーフロー
→ブレーキ固着→ガソリンタンク内に錆が発生→チェーン錆→ドナドナ

リヤホイール流用･･･
みんなZZR400Kだよね。
いろいろ見てると、実験としてモンスター400とか400SSのが行けそうな感じなんだよね｡
アクスル径がともに17mmで、ハブの追い込みとかで行けそうな感じがするから、手に入れて実験してみるかな。

>>290
俺様のように
バイクコンテナを借りるんだ。
コンテナの中ではハンドルロックと地球（コンテナ）ロック一つだけだ。
但し、
月15,000〜20,000が払えるならな。

120坪の自宅敷地地に乗用車2台用ガレージがあるけど車が2台しかないから
隣に置いてる俺はハンドルロックもかけてない　

また同じ日に出る予定があったりするとキーを抜かずにいて出る予定が
中止になったりすると5日位キーを付けっぱなしにしまうことも時々ある

>>287
まぁいいや、どうせお前は今年中に吊るだろうしｗ

>>294
いいね。田舎の人は。

地主様だろう

田舎かどうかわからんけどさいたま市で最寄りの駅までは徒歩5分

>>298
さいたま？その時点で田舎だわ
羨ましい

埼玉は治安が悪いんだぞ！
今どきチーマーがでるぞ！

オラの地元札幌琴似の方がずっと田舎だぁ！？。
田舎自慢なら負けないべや。

なまらアツイっしょ！？
はんかくさい。

>>299が住んでるとこはドコなんだろな

というか>>299のすんでる家がどのくらいか知りたいな。

>>299
おまいさんが田舎というのなら田舎なのかもしれんけど新宿まで20km弱
池袋までなら15kmくらいだし何の不便もないから気にしたこともないから

どぉ〜でもい〜ですよ♪

埼玉ｗｗｗ

まぁまぁ、バイク板的には楽しめるスポットが近い方が
スタイテス高い・・・気もしなくもない。

雨水をしのげる＋メンテスペースがあるから良いけど、工具を
だしっぱなしに出来るガレージが羨ましい。

>>304
悪気はなかったからいじけないで
住んでるとこは天下の浦安です

ちなみに家は団地

>>307-308
浦安なのよりも団地なことが固定資産税の面で羨ましい

団地の駐輪場にバイク置いたらヤバいだろうｗ

クラッチ重くない？

>>309
県営住宅の人に固定資産税の話しても分からないってｗ

>>312
ビル持ってるからわかるよ

>>310
団地でも近所付き合いしてたら嫌がらせはないけど用心にこしたことはないからね
掃除しなかったり挨拶しなかったりしたら一気に広まって村八分で団地の子らがバイク傷つけるしメーターがタバコで穴だらけになってるスクーターもある浦安はそういうとこ

ドレミとかZ系のパーツ売ってるけど、KAWASAKIの著作権料とか払ってるの？
まさか無断じゃないよな？

>>315
著作権って、ちょｗｗｗ　　勉強してから来なさいｗ

>>274
新品のﾒｰｶｰ塗装のタンクって売ってんの？

売ってるなら俺も買おうかな。詳しく教えて。

火の玉５回塗りほすい。

著作権ｳﾞｧﾛﾁｭ

＞317
普通にバイク屋で注文できるだろ
カワサキの職人が塗ってくれる

>>319
わしもそーだと思ってｶﾜｻｷ専門店に行ったら『販売してないよ？』って言われたんだが…。

詳しい人ﾖﾛ！

＞320
だまされてるんだろｗ
売ってるんじゃなく、部品として注文するんだよ。

パーツリストでも部品としてあることが確認できるよね。
値段確かめるのは面倒で嫌だけど、おそらく凄く高価なんだろう。

買えるものなら買って状況教えてくれ。
梱包状態とか興味あるある >>317

>>322
え〜…今日ｶﾜｻｷ専門店に行ってﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの本を見せてもらいました。

残念ながら載ってませんでした。

やっぱ火の玉は車体のみの限定らしいです。

ショック…。

>323
そんなわけねーだろ
今ＦＥ乗ってる奴は修理できねーってことになっちまうだろ
タンクはパーツでのってるだろ？
それに塗装をメーカーに注文する
時間がかかるがやってくれる筈

っていうかそのバイク屋なにボケっとしてんの？
何も言ってくれないのか？

(´・ω・｀)しらんがな。

>>323
Webパーツ検索で出てくるでしょ
タンクコンプ(フユ-エル)，オレンジ/ブラウ　\67,305
普通のタンクは\59,640

よっしゃ！


自分で塗る。

タイヤ交換考えてるんですが
パイロットロード２
ＢＴ―０２１
どちらがいいですかね？
ちなみに今の純正タイヤは端まで使えてません

つパイロットパワー

サイズあるのか？

やはり750というサイズが一番しっくりと来るんですけどね。
しかしもう販売終了したんでしょ？手に入れたかったな〜。

>>328
BT-021は溝のパターンがなぁ・・・　orz　
BT-020とかロードスマートじゃイヤなん？

>>329
グリップ重視ならGPR-α10とかクォリファイアだろ　フツーは

>>332
ネットで見てたらパイロットロード２と０２１を履いてるのが多かったもんでタイヤには詳しくないです
一度ラジアルとやらを履いてみたくて考えてたんです

>>333
そうゆうことならロードスマートがイイと思うよ

>>334
ありがとう。でも店行って結局は値段で決めてしまいそう。

ラジアルは大体みんなFが約13000円でRが約17000円で前後セットは3ﾏｿ超位でほとんど差は無い
強いて言えばBT-021の発売で020が安く売られていて3ﾏｿをきってる店がある

ゼファーにはリヤ120か130位が似合うんだけどなぁー。
そのサイズだとラジアルないんだよね。

ｋｔｋｒ

本日タイヤ交換しに行ってきました
店員のバイクは１０００Ｒ？だかなんかでバイアスだけど十分だしラジアルと変わらないとかZEPHYRであんまりいいのはねとか気分悪いこというので帰ってきました
さてどうしよう

>>339
それってﾗｲｺじゃね？
クオリファイァが発売になったばかりの頃に見てたら「車種は何ですか？」って聞いてきて
ゼファー750て答えたら「これは1000Rとかが履くタイヤですよ」と嘲笑されたことある

たしかに必要以上のハイグリップを履いても磨耗が早くなるだけだがラジアルは
剛性が全然違うバイアスは高速走行中は遠心力で外に引っ張られて外径が2cmとか
大きくなるから接地感が無いし高速コーナーでは腰砕けになる

ラジアルのほうがいいのは間違いない

>高速コーナーでは腰砕け

何Rのコーナーを時速何kmで、どういう状態になったのかを具体的に詳しく

>>341
奥多摩周遊道路の100km/hくらいでｽﾃｯﾌﾟ擦るくらいのコーナーで
進入時の倒しこみがスパッといかずグニョンって感じ

立ち上がり時もコーナー途中で開けるとリアがグニョンって感じでトラクションロスを感じる
（これは高速コーナー以外の中低速峠でも）

タイヤがフレームに勝っちゃってるんだろうな

一般的には1000Rと言ったらGSX1000Rのことを指すが
GSX1000Rのリアに履けるサイズ（180とか190?）のバイアスなんて
無いだろうから>>339と話した店員が持ってるのは大昔のZ1000R（ﾛｰｿﾝﾚﾌﾟ）なんだろ

30年近く前のバイクで40〜50km/hそこそこで舗装の荒れた道を走る場合には
バイアスのほうが乗り心地がいいだろうから納得できる

>>344
せんＲかてんＲかなんではっきりはわからないです。でも峠なんちゃら言ってたんでそんな古いバイクではなさそう
またタイヤ選び振り出しに戻っちゃった
ライトレンズかえるかＨＩＤにするかも悩む
買ったばっかだから色々金かかるけど二年くらいしたらタイヤとオイル以外どうでもよくなるんかしら

>>345
テンRと言えばZX-10Rを指すがこれもリアは180だから履けるバイアスなんか無い

因みに俺はタイヤ交換時↓を利用している
ttp://www.komax.co.jp/racing.html

オーリンズの良さを教えて下さい

有名な事

エンジンハンガーを替えた人！
振動はどの程度変わりますか？

>>346
10Rのタイヤサイズはフロント120でリヤは190ね。

180のバイアスは無いけど190ならバイアスがあるってこと？

そゆこと

Z1エキゾーストフランジつけてる人いる？

ttp://www.bikebros.co.jp/I0001.doit
2月中には買おうと思ってる。

新車の火の玉･･･まだあったんだね。
バイクブ○スに「135万」で売り出してた。

約２倍の売り出しにはビビッたｗ
こりゃＺ２並みにプレミア付きそうだね。

首を長くして待ってた奴がすぐに買うだろうね。

Z2（笑）

裏ファイナル(笑)

ゼファー750 裏ファイナル - Google 検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC750+%E8%A3%8F%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%AB&num=50

それなりに裏ファイナルって呼ぶ人もいるんだな。

緑いいなあ安ければほしい

RVF４００のNISSINのキャリパーをNプロジェクトのキャリパーサポート使って
つけてる人いる？
制動力はかなりましたかな？どんな感じになった？

￥１３５万で無登録現状引渡しで購入し
￥２００万で転売するか？

しかしわずか1年でこの高騰ぶりは凄いな

750の10年落ち中古が50万円代か…。

ワンウェイクラッチの交換費用って店に頼むと、いくらくらいしますか・・・
親切な方教えてください

９０年式とかに安い火の玉塗装して４０万
オイルは２０００キロごとに変えてたらしいというセールストーク
こんな博打するなら新車買えばよかった

ワンウェイは７万円前後じゃない？
部品代は２万位だけどオイルパンはいだりするから
最低でも工賃込みで５万は掛かると思うよ。

ワンウェイクラッチの滑りは持病らしいんだが、交換しなきゃいかんぐらいひどいの？
たまに滑るぐらいだったらほっといた方が…
交換してもまた滑るだろうし。

なにこのｶｽﾊﾞｲｸ

だがそこが良い

ゼファー欲しい

スタータークラッチの滑りは
排ガス規制以降車なら対策済み

つまり後期かってスプロケとマフラー変えたらいいってこと？

>>372
キャブもCDIも違います。

>>367
ワンウェイクラッチは、普通交換する時は対策品やZR-7のものに交換されるよ。
以前の滑りやすいワンウェイクラッチは、もう入手不可では？

硬すぎるエンジンオイル入れても滑るから
故障と思う前に入れてるオイルの粘度を確かめて、場合によっては交換したら良いよ。
冬限定で滑る場合はその可能性が大。
ワコーズのタフツーリングなんか冬に入れたら滑るって周りで一時騒いでた。

カワサキのホームページのラインナップからはずれたね。

とうとう、この日が来た。

もう、ＣＢ７５０が孤高の存在と化した。

>>376
つ>>242

そしてゼファー伝説が始まる…

フットブレーキ強めにかけると後輪がかなり滑って、
進行方向を前に右斜め前に術って曲がっていくような感じが
あるんだけど、これって仕様？

外足荷重のコーナリングの勉強ですか？

このバイクは操舵感が前ヒラヒラだから…
バランス悪いからね

>>381

つまり仕様ってことなんすかね･･･。
普通にブレーキかけただけなのに結構すべることがあって
フットブレーキにかなりビビり気味・・・

>>379>>382
それ中古なんじゃない？

>>382
それおかしいよ。バイクと人間のどちらがおかしいのか分らんけど。

新車で去年１１月に買いました...
次のオイル交換でショップに聞いてみます。
ありがとうございました

まっすぐ走行中にハンドルから両手離して、右か左に傾いていくようならバイクの異常。
そうでないならおまいさんがタイヤロック中に車体を傾けてしまってるだけ。

うぉ？
750スレまだ有ったんだ。２ヶ月前離婚→家追い出され、昨日ネット環境が揃う…

>>363
マジで？97年式２オーナ車。
但しオーナ２人共放置プレー好きで走行12500km程度の車両ってどぉかな？
(程度って…乗ってないから解らない(笑)｡シートカバー開けるのさえコノ雪ではメンドクセ〜)

ま､車にしろバイクにしろ毎日乗ってるヤツの方が調子良い事多いけど…
通勤用の原一を休日でも贔屓しちゃう…orz

チラシの裏にでも書いとけボケナス
おまえの糞ﾂﾏﾝﾈ自分語りなんか誰も聞いてねーよ

>>387
三行半突きつけられるようなカスのゼハなんていらねぇよｗ

>>374
一年前に修理頼んだがその時はそういう事は無かったよ
こっちからお願いして対策済み部品入れてもらった。
知らずに２回以上直してる奴も普通に居ると思う

グーバイク見てたら新車高けー。
こうやってボッタくる店って１００％せこいし、不誠実な人種がやってるよな。

ポ前らこの寒さの中だが乗ってるか？
短距離でも週イチ程度で動かしとくとバイクの調子を保てるぞ


…オレが風邪惹いたけど

空冷は冷却が大変だから寒い方がいいんでしょ

ほぼ二日に一回は乗ってる
カフェとかで小一時間マッタリすると暖機一からだけどなｗ

質問！

自宅やマンションの駐車場に停めるとき、センターかサイド…

どっちで保管してます？

センスタだと地震で倒れてサイドは平気だったって話しを聞いた事があるわ
センスタのがバイクには良い稀ガスるけど
長期放置しなきゃサイドでも大丈夫だと思ってる

テメーのきんたま袋よーくみてみな


必ずしもセンターにいる必要性はないわけだ

>>395
そんなくだらないことで悩み、そして2chに答えを求める
キミの情けなさに脱帽！

しっかりしろよガキｗ

最初から倒しておけば無問題

>>395
センター外してあるからサイドだけどなんで？

>>400
ギヤ入れて停めるとか
マジックバンドなんかで前ブレーキかけとくだけでも違うよ

新車￥１３５万はボッタクリすぎ。ＺＥＰはそんなバイクじゃない。
この価格ならＺＺＲ１４００がよろし。

>>402
俺の中じゃGT380なんて２万円くらいの価値しかないと思っているが、50万越えで買う奴いるみたいだしな。ｗ

Z1が百万、ZEPが135万。
狂ってる。

ここの住人はクソばっかりだな

些細な質問にも答えてやらないヘッポコ揃いだ


ま、大抵は低年収のオヤジ共なんだろうがな


暇あるなら仕事しろや

＞ま、大抵は低年収のオヤジ共なんだろうがな


どっちかっていうと厨房の巣窟かとｗ

>>379
だからノーマルタイヤがあれほど糞だと

いいタイヤ履いてもサスかえないとバランス悪いから逆にノーマルのがいい場合もあると店員に説得されてバイアスオンリー

それダンロップだけだろ

>>404
> Z1が百万

屑鉄を動くようにするんだから、それくらいかかるわな。

チラシの裏でスマソ。

オマイラ、ブレーキマスター何使ってる？ブレンボのラジアルマスター？
ニッシンの安い方のラジアルマスター？それとも、ヤマンボのラジアルマスター？
キャリパーはノーマルとして考えたら、どれが相性よくてコントロールしやすいかな？

そのうちキャリパーはブレンボのキャスティング40ミリの安いヤツをつけようとは考えてるけど。

ラジアルにこだわっているようだが、あんなものに効果などなし。

>>412
おまいラジアル使ったことないだろ

では訊くが、なにがどうラジアルなのか答えられるのかね？

ラジアルタイヤのCB750に乗ってる私が教えますけど
ゼファーは標準でバイアスタイヤですか？

そうですが、何か問題でも？

まぁ、あれだ
簡単に言えばスーパーカブにラジアルタイヤは必要ないってこった

>>411
オイラはニッシンの安ラジポン入れてるけど
効果は充分に感じています
ノーマルのマスターには戻れないわ

キャリパー変えるとなるとマスター径やら
ホースフィッティングも変わる場合も考慮しないとならんべー

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p102427966

↑これ落札しようか迷ってるんですけど、どう思います？

ﾅﾆｺﾚと思ったが、ｽﾎﾟｽﾀの外装って事はﾁｮｯﾊﾟﾘ四発ｱﾒﾘｶﾝを狙ってんのか？
どう見ても珍としか思えなんだが

すごくかっこいいから買えばいいと思うよ

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いや、うぜぇ。

>>419
これたしかイージーライダースが造ったゼファーだったような気が・・・・。
どんな音すんのか興味あるので、是非落として、レポして下さい。

イヤだねドアホ
テメェで買えよ貧乏人

俺は443一発仕様だけど…
アルミサイレンサー＋ステンエキマニの意外とふつーの音。

だた後ろに抜ける音では無いので
音で回転数を判断する人には薦められる。
何よりツー先でゼファ仲間に声を掛けられる事が多い。

>>425は声かけられて自分は人気者と勘違いしてる低脳

オメーみたいなバカにゼファ乗ってほしかねーよボケ

ゆとりはカローラでも乗っとけカス

うむ。
確かに>>425は自分を客観視できない馬鹿者であるな。

>>425
具体的にはなんて声かけられるの？
「素敵なマフラーですね〜」とか「いい音ですね〜」とか？

バカスク以外でもスパトラつける馬鹿って本当にいるんだｗｗｗ

ｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿｻｲｷｮ〜！
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ｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿｻｲｷｮ〜！
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やめないと僕様のスーパートラップゼヒャーでひき頃すよ！

ｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿｻｲｷｮ〜！
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>>425のせいで荒れたぞ責任とれドアホ

ﾎﾞｸﾊ>>425ﾀﾞｫ！ﾎﾞｸﾉｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿﾐﾃｺｴｶｹﾃ〜！
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ドレミの4本マフラーをつけてる人いますか?
音はうるさくないでしょうか?

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不満があるなら俺に話してみろ！力になってやる！

ﾎﾝﾄ？ﾎﾞｸのｽﾊﾟﾄﾗｾﾞﾌｧに声ｶｹﾃｸﾚﾘｭ？
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嘘だよボケ氏ねよテメェなんか。
テメェのきもいゼファなんか声かけねーよバカ
カブでも乗っとけｷﾃｨｶﾞｲ！

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▐◤ ▍▌ ▅▋▲▃▂▃◢◤ ▃◢◣▃▂▅▲　　>>446は
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｸﾊ>>446ﾀﾞｫ！ﾎﾞｸﾊﾑｼｮｸﾄﾞｳﾃｲﾆｨﾄﾀﾞｫ！
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　　　　|　　　　　　　>>446↓ 　 　　 　 |
　　　　|　　 .∩ 　　, -ｰｰ- ､　ジャーッ ゴボゴボ・・・
＿＿ノ　　　 | |　／ ノ　 ＼. ヽ　　　|　　＿
| |.　　　　　　| |/ 　　 T　 T 　ヽ　/ ）ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ-―ヽ|　 /// )●(///|'´／|＼ノ（◎）
＿____／ ／￣ヾ､　　　ー　　 ﾉ／　 |　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /　./　　 　 / ｀ ー---ｰ '´￣￣＜酔っ払って足を滑らせちまったぞ
　　 |　 |／⌒ﾞ,/ 　　　　／　　　　 　 　＼　たすけてくれーぃ
.　 　＼ヽ＿_ノ＿＿,,,／｡　ﾟ　 　　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>446のｾﾞﾌｬは珍走団仕様でｲｶｽwwwww
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　
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ゼファー1100と750がインジェクションで復活するらしい

1100がゼファーI(ｱｲ)1100
750がゼファー�U(ﾂｰ)750
共に前後17ｲﾝﾁで定番Ｚカスタムを彷彿とさせるスタイリング

さらに、スタンダードとは別に1100、750とも４本マフラー、前後18ｲﾝﾁスポークホイールモデルもやや遅れて発表の予定。
名称はゼファーI1100RS、ゼファー�U750RS

また、1100ベースで倒立サス、セパハンの軽量モデル、外装も直線基調のカフェレーサー、ゼファーIRも準備されているらしいが、こちらの発売は微妙。
ホンダの1100Rの動きを睨んでいるらしい。
残念ながら400は輸出モデルの550が現行のまま細々と継続してフェイドアウト・・・

発表時期はホンダの動向次第らしい。
後だしじゃんけんをやられたのを、ずっと根に持っていたそうだ。

カワサキの中の人が裏２のゼファースレッドに書き込んでいたから、かなり信用出来ると思う。

うそこけ糞虫

>>463
よくいじめられてたでしょ？

うそこけ　カッタか

>>463
長文すぎて読むの面倒なので一目で理解できるソース貼ってくれ

　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　463　　　　ヽ 　←ソースはここ（脳内）
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カーカーもスパトラ版あるでよ

おなりさわー

わっ！　ずーっと　張り付いてる　暇なのが！
ほんと　ばっか！

なんとなく昔のゼファースレに戻ったような気がする

同じ空冷ナナハンってことで、CB750とよく比較されるけど、
乗ってる人間の質は大違いだな！！！！

このスレを見るとよく分かるｗｗｗ
ゼファー750乗りにはヴァカしかいない！！！

うんそのとおり

>>473
ん？荒らしてるAA厨ってゼファー750乗りなの？

うんそのとおり
91年式の中古を大事に乗ってるよ。
一時期1100も所有してたけど維持費えらいんでVT250FEに替えちゃった。
ゼハナナハンはいま車検切れてんだよな。
でも寒いからいまはVTだけでいいよ。
あったかい部屋でココ荒らしてる方がゼハもキレイに保管できるし。

見かけは子供、中身は大人。
ZEP750はそんなバイク。

荒らしてる自覚は有るんだ…

中身はﾖﾎﾞﾖﾎﾞの糞ｼﾞｼﾞｨじゃねーかこのﾊﾞｲｸ。
ｸﾞﾗｸﾞﾗのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ｽｶｽｶのｻｽ、ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬのﾌﾚｰﾑ、
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでおもっｸｿ抵抗するバイアスタイヤ。
いつの時代のﾊﾞｲｸやねん！
カワサキは信者共の盲信ﾏﾝｾｰぶりを計るために作った
としか思えん。
しかしプチグラマーなスタイルだけは好きだから乗ってんだよな〜。
しかし性能がクソ杉てイラつくからココ荒らしてストレス解消してんのよ。
わりいな我慢しろよカス共。

>>477
いや逆だろｗ

あ〜、またちさとに会いて〜な〜

いいえ ケフィアです！

＞＞479
わかったよ　大カス野郎

サス、フレーム共に弱く、とてもじゃないがコーナーを攻めれないオーソドックスなスタイルのバイク。
イジって速くする楽しみがあるのはモンゴリ系と共通だな。

zepは速さを求めるバイクじゃないべ？

まったりゆっくり楽しむバイクだと自負してる(-.-)

>>484
＞イジって速くする楽しみがあるのはモンゴリ系と共通だな。
俺はまさしくそんな感じで楽しんでるよ

過去に乗った12台のバイクは最短では5ヶ月、最長でも2年で乗り換えてきてたが
ゼファーだけは、いろんなこと試して遊べるおかげで6年目に入った今も飽きてない

ようするにヘタクソでダメな奴にお似合いのダメバイクって事か

うんうん。そうだね。キミの言うとおりだ。よくわかってらっしゃる。


で、もう気が済んだかい？

見た目のみでファイナル買ったけど１７年落ちとかが３０万前後で売られてるからこのファイナルも２０年くらいは走るかな
その時には４０歳だけど

バカによるバカのためのバカなバイク。
それがゼファーｗｗｗ

壊れにくく部品調達に困らないザッパーだと思って乗ってるから走っても大満足

>>494
んじゃ、お前の乗ってる
利口による利口のための利口なバイクってのは何よ？

494に期待。ｗ

ゼファー750

おまえもしかうんち投げまくり？ここにレスしてんじゃねーよ

ワリいかよ。どーせこんなバカスレはクソボケしかいねーから
いーじゃねーか。
荒らしをスルーできない低脳どもはもっとどんどんレスしろやボケナス。
もっと俺を楽しませてくれよクソ共wwwwwwwwwwww

なつかしいな＾

久々に元のｾﾞﾊﾅﾅﾊｿｽﾚに戻ってるな　orz
もしかしてﾔﾂが精神病院から退院してきたってことか？

ただいま。
そして初対面の奴、
はじめまして。

みなさんご覧ください
これが世にも不思議な言葉を発するうんこです
生みの親もうんこみたいな奴です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ' ' ´　` :,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;'　　　　　　 ｀,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;　　.:,';'　.,:';　 :,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|＼ _ 　　　　　　 ,:　　´　　 ´ ,;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／!l||l!　u ｀ｰ､＿__ ;:　　　｀'　 ; '
　　　　　　　　　　　　　　　　 / u　 ｀ｰ'ﾉ(　u ｡／ '　 ;,',','　 ,;'
　　　　　　　　　　　　　　　／ ﾟ､（○）　u ｀ｰ'u i ;　´´　, :'
　　　　　　　　　　　　　　（　ﾟ ｡u　ｒ(､_, )（○） |,'　　 , ' '
　　　　　　　　　　　,､,ｒ-'⌒ ､u　ノｒヽ_(. ｡ ｀ﾟ (　,,　'
　　　　　　　　　,-'⌒`ー-'´ヾ,.ｰｒ-＼｡´u　o ,ﾉ
　　　　　　　　　ヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽ　　｀''ｰ- イ-､
　　　　　　　　　　　　 ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ
　　　　　　　　　　　　　　 /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ
　　　　　　　　　　　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ
　　 _ ＿　_ ＿＿＿＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　　　　　　　　　　 ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　　　　　　　　　　└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

おらーわたるがー　ドピュン！！

荒れてますね・・・

バッテリーがあがってしまった。
yellバッテリーってどう？
使ったことある人いる？

月曜に納車しました。
街中をスイースイーっと楽に走れます。
加速もシャーッ!!と気持ちいいです。

買ってよかったゼファー７５０！

よかったよかった

ぬるぽ

ガッ

>>505買って後悔の日々が始まるわけか…

長く乗れば乗るほど

(´;ω;`)ｳｯ壊れた･･･
が
ﾆﾖﾆﾖ(･∀･)ﾏﾀｺﾜﾚﾁｬｰﾀYO！
に、なるんだ

>>509
よかったねｗまぁいいや、死ねばいいのに

オマエモナー

>>425
↓サイトの管理者ですか？
ttp://www.geocities.jp/rotary_mat/impre.html

ﾎﾞｸﾊ>>425ﾀﾞｫ！ﾎﾞｸﾉｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿﾐﾃｺｴｶｹﾃ〜！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /　
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　　　　／　　　 ￣￣　＼ ﾌﾞｼｭｳｳｳｳｳｳ!!
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ゼファ新型キターーー！
↓
http://gre.jpn.org/Yami/lol2.html

>>511 ↓
　　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼
　 .|　　セ　ク　ト　 　ﾐ:::|
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/
.　 ||..(。)|￣|. (。)　|─/ヽ
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂
.　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / 　　＜おちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /
.　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
　　　／　しｗ/ﾉ 　´＼
　　／ 　　　∪ 　　　＼
　〈　〈　　　　 　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.信平.| |　 llll.|
　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　（＿＿）　　（＿＿）

社外ディスクローター前はあるんだけど後ろはなかなか無い。
何処かお薦めありますか？

乗り換えるのが一番いいと思うよボケナス

ゼハ７５０に乗り換えますた

>>518
俺は使った事無いけどｽﾍﾟｯｸｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞから出てたよ。

ビクスクでも出だし速いなぁ〜って思わない？
アイツら１００キロくらいまでは全開なのかシグナルスタートから
ついていくだけでも必死だよ
というか、ついていけないorz

タマックスなんかだと舐めて掛かると置いてかれるね

バカ・ヘタクソ・テイノウどもには扱えないのがゼファーナナハン。
俺の手にかかればゼファーナナハンはまさに無敵。
現行リッタースポーツさえミラーの点となる。
俺がよくノーマルのスコープドッグでストライクドッグを倒した
キリコ・キュービィに例えられるのも無理はない。

>>524
きもちわるい

>>525
それがｾﾞﾌｧｰ乗り

↑お前頭禿げてるだろｗｗｗ

>>527
あぁ禿げてるよ。悪いか？お前に迷惑かけたか？



>>526
俺が守ってやるからな。

1100はスピード出すとハンドルがブレるのがデフォみたいだけど
750はどうなの？

なんかmixiのコミュ荒れてるね…

最近みくそは２ｃｈよりモラル下がってるからねぇ

ゆとりどものせいだろ

ゼファーのミーティングに参加して常に思うのは
ゼファー乗りは総じてアタマが悪い。
みくそが荒れるのは当然。
それ以上にココもくそみそなのはあたりまえ。

　 　ゼファーのミーティングに参加して
これを元に、
　 　ゼファー乗りは総じてアタマが悪い
こういう結論を導き出すお前は、確実に頭が悪い。

ミーティングなんて出る奴は痛い奴しか出ないだろ

その通り。
ゆえに、ミーティングに参加している>>533の頭が悪いのも自明。

ゼファーのミーティングってＺ�Uレプリカばっかり集まるの？

>>533
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━!!!!!!

　　　　　　　　　　　　>>533
　　　　　　　　　　　　　↓
＼　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　／　／
＜　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
＜　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　　　　　　／━━ゝ　　ﾐ━━ヽ　　　　　　　　　 　＞
＜　　　　　　　　(　 （ ﾟ　）（оо）（　ﾟ ）　ゝ　　　　　　　 　　＞
＜　 ＼　　　　／　　⌒ゞ/⌒⌒ヽ　⌒　ヾヽ　　　　　　　　 ＞
＜ 　　　　　（ l　彡彡≡/／⌒＼ヽミミミ彡ｌ ）　　　　　　　＞
＜　　　 　　　ｌ　彡彡≡ヽ二二二/ミミミ彡ｌ 　　　　　　　　＞
＜ 　　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ=　ｌ 　　　　　　　　 ＞
＜　 　　　　　ｌ　彡彡彡彡ミミミミミミミ=　ｌ 　　　　　　　　 ＞
＜　 　＿＿／　　　彡彡彡ミミミミ=≡ル　＼＿＿　　　　 ＞
＜　／　　　　　　　　　　彡彡ミミ≡= ﾙ　　　　　　 ＼　 　 ＞
　 　　／　／　　　　　　　　　　　　＼＼　＼　＼

ﾎﾞｸﾊ>>533ﾀﾞｫ！ｾﾞﾋｬﾐｰﾃｨﾝｸﾞﾊﾞｶﾊﾞｶﾘ〜！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣￣￣｀⌒＼
　/　　　　　　　　　　ヽ
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>>533　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　　　|　　　　 ^　^　　 |　＜　アタマが悪いとは何事ですか？　許しませんyo(＾３＾)。
　　　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼　　 　 ３　 　 ﾉ
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　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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　 　　　　　　〉　）　 （　.:　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴ （×）（×）∴|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼| 　ぎぃゃああああああ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　| 　やめて下さいぼるぱそまそ様！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　| 　愚かな私>>533をどうかお許し下さいぃぃぃ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　 お許しくださいぃぃぃぃぃぃぃぃ〜〜っ！！
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／ 　

やっぱアタマわりーのなココ。
俺が初めて参加したゼファーミーティングはこうだ。
ミーティングに来たゼファー乗りときたら、スーパースポーツぶっちぎったとかカスタムにン十万つぎこんだとか、
自慢話ばっか。
おまけにバイクはゼッツーコンプレックスもろだし仕様にダセー破れたジーンズのチョッキにバトルスーツのオヤジが過半数以上。
スポーツカーには敵意むき出しの走り。
一緒に走ってて恥ずかしかったしもう二度と参加したくないと思わせる集団だったな。

何もかも　許す
悔い改めなさい　アーメン

それ以降に参加したミーティングも
同じ話題、同じ格好、同じ珍走ぶり。
初めてこーゆーゼファーの掲示板も見たけど
あまりにもアレなんでわらっちゃったよ。
ゼファー乗りでマトモっぽいのは少数なのはたしかだな。

>>544

ここ↓のミーですか？
http://www.din.or.jp/~s-nakano/zeps/

旭風防が正統派だよね

　　　　|　　　　　　　>>533↓ 　 　　 　 |
　　　　|　　 .∩ 　　, -ｰｰ- ､　ジャーッ ゴボゴボ・・・
＿＿ノ　　　 | |　／ ノ　 ＼. ヽ　　　|　　＿
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　　 /　./　　 　 / ｀ ー---ｰ '´￣￣＜ミーティングで酔っ払って足を滑らせちまったぞ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｸﾊ>>533ﾀﾞｫ！ﾎﾞｸｾﾞﾋｬﾐｰﾂｶﾞｰﾙｼﾀｲﾖ〜！
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ｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿ支援ＨＰ↓
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　　＼　　 　 ３　 　 ﾉ
ﾋﾟｭｰ ＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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「過半数以上」なんて言葉を使う奴は、確実に頭が悪い。

>>542
＞おまけにバイクはゼッツーコンプレックスもろだし仕様にダセー破れたジーンズのチョッキにバトルスーツのオヤジが過半数以上。


天然記念物に認定です。
放置しないで保護してあげてくださいｗ

　　　ﾎﾞｸｶﾞ>>533ﾃﾞｽ
　　　
　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
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ﾎﾞｸｶﾞｳﾜｻﾉ>>542ﾃﾞｽ
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　　/人: :ノ 　3 ﾉ
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　　　　　人人人
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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜ﾎﾞｸが>>542〜！ｾﾞﾋｬﾐｰﾁﾝｸﾞｿｻｲｺｫｫｫｫ〜！　　
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　　 　　　　　　・;`.∴　'ｻﾞﾝｯ!!　　　─＝ニ三ニ＝─
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　　　　／　　　 ￣￣　＼ ﾌﾞｼｭｳｳｳｳｳｳ!!
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　　　　人i　　ﾌﾞﾋﾞｭﾋﾞｨｯ!!
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　　　 ＼＿|┬┬|／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｾﾞﾊﾐｰﾁﾝｸﾞの巻　糸冬
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作 目本テレビ

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ﾎﾞｸﾊ>>533ﾀﾞｫ！ｾﾞﾋｬﾐｰﾃｨﾝｸﾞﾊﾞｶﾊﾞｶﾘ〜！
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>>533
オレもゼファー乗ってるけどあんたの意見に賛成だよ
ゼファーなのにＺ２みたいな外装にしてる訳が分からん
そんなに乗りたきゃＺ２に乗りゃいいのに

　　　　　　　　　　　　>>544
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そもそもゼファーのスタイルはZ2の現代版みたいなもんだろ
似ていて当たり前だよ

なんでこう蛆虫が湧くの？

このＡＡ厨はいつも同じＡＡの使いまわしでツマラン





死ねばいいのに

>>567
いちいち相手するオマエこそ氏ねばいいのに。

　　　
　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
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　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　ヽ　∵　 /~- /. 　　
　　　　（＿＿))))）_）))))

あひゃひゃｗｗｗ
まさにDQNバイクらしいスレだなｗｗｗ

ココでもURL晒されてた某クラブの
次回のミーティングでこのスレ話題に出してみよっと！
案外、メンバーの誰かが荒らしやってるような気がするよ！

モリワキショートを直管にしました！
すげーいい音、何これ！
まいった！さすが空冷4発！
水冷は糞！！

>>572
シネよクズ

>573
ありがとう

>>572
モリワキショートを直管？
しかもいい音だと？ふざけるな！
モリワキなんかただ値段が高いだけの糞！！
ショート管だったら値段が安くてデザインが良くて
音も最高（直管にしても）なゼス管だよ
悪いことは言わんモリワキみたいな鉄くずは
とっとと捨ててゼス管買いなよ
直管サウンドも最高だじぇー！

>>575
ゼ〇管は高回転で引っ張ると音がマヌケ！
ニュートラルでブンブンやるとまぁまぁだけど…

>>576
あー！上の一行！
それ言っちゃだめ！

センスタオイルエレメントOKの重低音ショート管ブラックＵＳケロケロが一番
安いけど無印じゃないし空冷四発ゼファに一番似合う
そんな俺はもちろんノーマル二本出し
ただでさえ低速ないのに更になくなるなんてありえね〜

>>572
音うｐ！音うｐ！
暖気したら、向こう隣３軒、全員起床仕様かな（笑

ぽまいら、キチガイ釣れてるか？

Ｚ2幾らするかしもしらないガキがいるな。トラブル多いし、35年前だぞ
年式新しいゼファ750に外装レプリカ施した方が合理的
たとえﾚｽﾄｱZ2のｴﾝｼﾞﾝでも泣き入ってるようなもの
ゼファのｴﾝｼﾞﾝの方が速い､Ｚ2は足元観られる、ショップによってはこだわりとか五月蝿いしスムーズに買えないよ

エムエスゼファーって店どうなの？
ここで中古買おうと思うんだけど

街に逝けば路上に幾らでも置いてあるがね。

　　　　＿＿＿
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　 /　　　 ´ ｀　　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 ﾏﾌﾘｬｰなんか外せよ馬鹿
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　＼　　 　 つ･:∴:･ﾟ･。。･:∴｡･ﾟ･･｡
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楽しいかキチガイ

>>590　いちいち相手するオマエが一番のキチガイ

>>591　ハァ？俺なんか二番手のキチガイだよ。
一番は・・・わかってんだろ！！

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ﾎﾞｸﾊ>>590ﾀﾞｫ！ｺｺﾊｷﾁｶﾞｲｶﾞｵｵｲﾈ〜！
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　　　　 ｀ー一'
ｾﾞﾋｬﾅﾅﾊｿ支援ＨＰ↓
http://omih.discypus.jp/mc/review/zephyr750/zep7_main.htm

やっぱり>>590が一番のキチガイでしたね。

>>600
さっきから何を一人で騒いでんだ？
誰もお前の事を馬鹿になんてしてないから、少し落ち着いて
パソコンの電源を落としてみようか。

凄いよこのスレは。厨房みたいな荒らしをしてる奴が
１８超えたいい年の兄ちゃんなんだからね。

なんか育ちの違いを感じるよ。

ぽまいら、ごちゃごちゃ言わんと
ヲナニィでもしてスッキリしようぜ！

>>581
ん？オレに言ってるのか？
Ｚ２の大体の相場も知ってるし、たったの１日だけど２０年程前に
条件違反覚悟で乗ったこともあるからノーマルがどれだけ糞かも知ってるよ
ただ、ゼファーなのだからゼファーとして乗れば良いのに
なんでわざわざＺ２みたいにするのかが分からんだけだよ

個人の好みだし、どうしようと自由じゃね？
お前は解らなくて良いよ

北海道で一度だけ火の玉ＲＳ見たな
女の子だったけど

>>605
でもあれは恥ずかしいと思うけどね
なんちゃってＺ２って呼ばれているのがわからんのかな？
はっきり言えばモンキーやゴリラを改造して乗るのと訳が違うと

別にどうでもいいよ、所詮セカンドだし。

Z2のスタイルは洗練されてるよ。
本物でも、なんちゃってでも単純にカッコ良いと思うな

>>607
よく融通きかないとか、冗談のわからない奴とか言われない？
それか一々口うるさい奴とか。

お前のはこだわりじゃなくて頭固いだけだから、勘違いしちゃ駄目だぞ

S30そっくりな外装付けた180SXたまに見るがカッコいいぞ。
あれと同じか？

Ｚ�Uが好きなのか、Ｚ�Uの外装付けたゼファーが好きなのか・・・

まぁ、>>607が頭の硬いｸｿﾊｹﾞってことでＦＡ。
おっと、こんな事いうと無職負け組ﾆｰﾄの
>>607がまた荒らし始めるか。

Z-IIよりZ-IIルックのゼファーの方がいいと思う。

Z-IIが新車で売られていた時代にまだ生まれてもいない若い人にとって
Z-IIは神聖な旧車ってイメージなんだろうけど、かつてZ-IIを乗り回してた
ワシのようなオッサンには、今のZ-IIはただのクソ高い中古車なんだよ。
でも、Z-IIのデザインは好きだし、そこそこ新しく信頼性も高いゼファーは、
かなり魅力的。

ｾﾞﾌｧｰはええ
http://youtube.com/watch?v=Wfshy7mZUcc&feature=related

>>613
お前は誹謗中傷しかできないのか？
そういう書き込みはかなり頭悪く見えるぞ


さて、チェーンでも洗うか…

>>612
オイラは後者。
Zep750のルックスで個人的に残念なのはタンク後部が垂れ下がってる事。
だからドレミのタンクの方が格好良いと思う。

技術者って、後退するような事を嫌う事が多いから
開発担当があんまりZに似せたく無かったが為にこの形になったんだろうと思う
エンジンの形状でも揉めたみたいだし。

あのタンクの垂れがサイドカバーにつながっていく造形美が理解できねぇとは・・・

昔のトヨタ車は定規でひいたようなつまらないデザインばっかりだったが、あんなものが好きなのね。
Z２なんて直線タンクに弁当箱のようなサイドカバーで何がいいのかわからん。

Gpzや角Zのほうがかっこいいよな。
今のカワサキデザインはそういう意味では糞。

ファイナルはタンク垂れ下がり少ないよ
今日ＥＴＣつけたけどリアカウルに工具とディスクロックとキーボウも入れてたけど収まってよかった

おいオマエら！
ちょっと前にサイドかセンスタかって話しがあったよな？
マンション脇にいつもセンスタで停まってるゼファー750が
今日の突風で見事にブッ倒れてたぞ！！
屋外センスタ派は気をつけろー！

直線番長というのはアクセルをガバ開けするだけでも悩むもんなんですねぇ。アホラシ。

>>621
お前誤爆したべm9(^Д^)9mプギャー

>>616
うんうんそうだねそうだね。
低学歴特殊学級のキミをからかってゴメンね。



だからはやく氏んでね。

>>504でyellバッテリーに交換したものです。
一応報告します。
この、クソ寒い中、セルの回りもよく、値段の割にはよく動いてくれます。
まだ、運用し始めて１週間ほどですが、特に問題ありませんでした。

ちなみに、バッテリー交換の時に、タンクのねじ（座ったときチンコの下くらいの）を緩めて
持ち上げて、エアクリーナー（インテーク？）取り外して、バッテリー交換したけど、あってるのかな？
識者の解説をお待ちします。

>>623

どんな顔してそんな事書き込んでるのか、少しだけ気になった。
多分一生関わりなんて持つ事ないんだろうけどね。


今日風強かったな。カバー外しといて正解だったか？
砂まみれだがorz

>>618
上から目線乙
ドレミの造形美が理解できねぇとは、w　w　w
昔のトヨタの定規で云々ってどこから出てくるんだろう
つ 読解力　

>>624
あってるでしょう
つかその方法しか知らにゃいわ

クラブマン274号（2008年4月号）
●巻頭特集
　ゼファーが、また来た！
　Kawasaki ZEPHYR 1100/750/400

デザインなんて好みがあって当然です。
エロい人には（ｒｙ

マフラー交換(まぁ普通)

ドノーマル(それもいい)
↓
ドレミ外装(センスねぇ)
↓
Ｚ２仕様(買えよ)
↓
ボロゼファーにファイナルカウル(カス)

最近の４００は速いよな・・・
特にＣＢ４００ＳＦ・・・
きたねえよＶーＴＥＣなんて・・・

>>629
要するにゼファーは駄目、と。

このスレを見て、ゼファー７５０に買い換えるのをやめました。

今時750なんて変なおじさんしか乗ってないよ！

大学生も結構乗ってるよ
安いからね

ドレミ号だけは有り得ナス。
あれが一番恥ずかしい。Zコンプレックス丸出しｗ

>>633
確かにそうだけど
リッター乗りの下手さにも呆れるぞ
Ｕターンすら満足にできん奴も大勢いるし
駐車場なんかで低速で走る時の必死な顔とか見てられん

うちのクラブは女子＆元女子が結構居るぞｗ

>>636
下手糞はなにに乗っても下手糞。リッター乗りだから下手なのではない。

おまえもきっとリッターに乗ったら必死な形相になってるよｗ

リアキャリパーをブレンボに変更すると効きが悪いそうだけど
純正流用でいいのある？

>>638
高速コーナーとかならビビリだから分からんが低速ならそれは無いと思うよ
今でもリッター持ってるけどパイロン置いてジムカーナごっこするには
出来なくはないけどやっぱり重さが邪魔で面白くなかったから遊び用に
ボロだけどゼファー買って今じゃナンバー付けてメインで乗ってるよ

>>640
やっぱ下手じゃんｗ

>>640
あと、もう少し句読点を使って正しい構文で文章を書こうよ。

日本人じゃなかったらゴメン。

>>641
欝陶しい


ナップスのETCセール、もうすぐ終わりみたいだね。
まだな人はお早めに。

>>643
よく融通きかないとか、冗談のわからない奴とか言われない？
それか一々口うるさい奴とか。

お前のは上から目線なだけだから、勘違いしちゃ駄目だぞ

ゼファー750のドレミZ2仕様って世間一般では好評なのに2チャンネラーには不評みたいだな

>>645
あんたにとっての「世間一般」ってのは凄い特殊な地域のようだなｗ

おれはドレミ仕様なんて１台も見たことない。

>>645
だってPCオタクの巣窟だもん
バイクの免許持ってるかも怪しいぞｗｗｗ

ドレミの外装も悪かないけど、ファイナルの塗りの質感には遠く及ばない。

>>620
普通に乗ってりゃサイドでいいんだよな
水平にしとくだの何だのって神経質なヤツが頑なにセンスタ保管してて
そういう悲劇に遭うという印象がある

だって所詮ゼファーだものｗ

センスタで立ててサイド出しときゃ万全じゃね？カバーで見えないし

志村っ！右！右！

暖気はセンスタの方がいいってバイクに詳しい先輩が(ry

気にするほどのことではないと（ｒｙ

フォークオイル漏れって左が多くね？
これってサイドスタンドのせいかも・・・

確かにサイドで暖気はよろしくないと言うが
胯ってすれば良いじゃまいか

>>645
ヤフオク落札価格も同年式相場よりプラス20万高くらいだな

>>655多少の影響はあるかも、しかし滲むくらいからシール両方変え時かと・・・

820化した人いる？

820化した人いる？

すまん。820にしてゼス管、CVK改造したけど80馬力くらいしか出なかった。
こんなもんなんかな？

純正＋12馬力も出れば妥当なんジャマイカ？
と妄想で答えるテスト

>>661
CVK改造 ってどんなんで？　具体的に聞きたいアルよ

爆弾のニードル入れてメインジェットは番手アップ、エアクリの白いふた取っ払って
ふたの上に穴あけしてエア量上げてCVKのファンネル部は鏡面加工、ダイアフラム
部分も鏡面加工、スプリンクバネレート下げてレスポンスの向上計るなどしました。
これでシャシダイで80PSくらいだった。
まあFCR28に交換が手っ取り早いわな。

だな。

ノーマルってシャシダイ測定だと55ｐｓくらいじゃなかったっけ？

ヨシムラtmrのCB400用はどうよ？

Zep1100用のCVK34なんて手軽に入れられないかなぁと妄想

>>666だとすると664はかなりのパワーアップ、おめ

イリジプラグにする価値ありんす？

俺やったけど体感は出来ない、普通のグリーンプラグで十分

アーシングする価値ありんす？

>>669
ゼハに限らず、ほとんどの車種がシャシダイだとチェーンやら後輪やらを介して計測するから
カタログ値より20％減くらいになるのは常識
パワフィル、マフラー、キャブ調整、アーシング、イリジウム、プラグコード、GRPあたりまでやって
やっとカタログ値くらいなもん

>>672よほど劣化した車両なら

>>673勉強不足でスマソ、GRPって何ググッタがよくわかんね

>>675
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP.html
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-pluto.html

>>676
なーる、添加剤かー、あと2ｃｈてなんでアドのｈ抜くの？
教えてエロイ人

>>677
書き込みするときにメルアド欄にsageと入れて書くようにしてればいつかわかるかもよ

こう？

そうそう　OK

スレッドを目立たなくするため？
それとhを抜く関係あるの？

板違いだな、消えるわ

初心者のゼふぁ海苔です。sageってなんですか？

通常は書き込みがあったｽﾚは一番上に上がるんだけど上がってると蛆虫みたいな荒らしが湧くんだよ
ﾒｱﾄﾞ欄にsageと入れておけば書き込んでもｽﾚが上がらない
ただそれだけのこと

と、蛆虫が申しております

>>684
h抜きの意味も教えてやれよ蛆虫

直リンは鯖に負担かかるから、hを抜くのが大人のマナーだって
バイクに詳しい先p(ry


バンス管ゲットだぜ！
後ろが蓮コラに見えた

>>627
買った。読んだ、ていうかめくってたらすぐ読み終わった。
あれで「特集」なんだ？　凄いね

ZEPHYRはZ系のような絶版名車であり
今後はどんどん高値になるからヨロシク。
って内容。　文面はそれを煽ってるだけ。
あと盆栽パーツ紹介か。

中古車と盆栽パーツ業界側に旨味の有る内容なんだろな

しっかし、他のところも有意義な誌面は皆無だよクラブマンw

カニ男に期待しないでください

蟹男、ゼファーの中古車紹介で、悪名高き某店の名がｗｗｗｗｗｗ

えっ？どこ？

バイクブロスでもゼファーの特集みたいなのやってるね

なんだよ特集って。
僕ちんのバイクが
珍車扱いされる日が来るのかよ。

未登録ＦＥを高値で売り抜けようと言う業界とのタイアップだろｗｗ

>>649
今日見たらサイドで停めてたYO!
ここ見たのかなw
被害はカバーで判らなかった

↑あ、俺俺俺俺俺俺俺俺俺俺

つまんねぇスレ

>>697
(´-`)｡ο(そんな事言うなら、おもしろい書き込みの一つでもすりゃあいいのに…)

↑
そうだそうだ！

つまんねぇスレ つまんねぇスレ つまんねぇスレ つまんねぇスレ つまんねぇスレ

かわいそうに…

↑おまえがな。

>>702
そう思った根拠を聞かせて貰いたい。



このバイク、結構女性も乗ってるよね…
一度でいいから一緒にキャンプツーとかしてみたいわ…

>一度でいいから一緒にキャンプツーとかしてみたいわ…

↑これが根拠ｗ

また風之介が暴れているのか

>>705
そういう名前なんですか？こいつ。

コロコロID変わるけど滲み出る気持ち悪さで
すぐこいつだと解るｗ
言い合いになると必ず自分の書き込みが最後にならないと気が済まない、
別段知識があるわけでもない、ただのガキといった印象を受けるこいつ。
こいつホントに750に乗ってるんですか？

スルーオススメ

>>706
750持ってる訳ないって。
奴は原付免許すら持ってないんだからｗ
知的障害者みたいよ。

近いうちに>>703が涙目でまたＡＡ荒らしすんじゃね

>>709
えええｗ俺ですかｗｗｗ

遅ればせながら、今月号のクラブマンを読んで来た。
立ち読みで十分だった。

うちの近所の本屋、カニ男ごときにヒモ掛けてやがる！

ｸｿAAが無くなったダケでもマシだな…

750にMOSキャリパつけたいんですが、どなたかつけてる方いますか？
キャリパーサポートとかどうしてますか？

付けてないけど、キャリパーサポートって大概ワンオフなんじゃないの？

ファイナルのサイドエンブレムよく売れてるな

偽ファイナル大量生産か・・・

>>712
バイク乗りは汚い手で本を立ち読みするから嫌なんだってさw

ナサート買うかな

age

セファー欲しいのですが。
セルクラッチの滑りが一番多いトラブルみたいですが、何年式から対策されてますか。

０１年に対策されたと聞いたのですが、
「はじめまして、02_Zephyr750ﾜｲﾝｶﾗ−に乗ってます。最近、エンジンノイズが気になりだしました。たまにスタータもガァーと空回りする事がありワンウェイクラッチの交換時期と思いバイク屋さんで確認した所　安くて５万と言われました。」
なんてブログもありました、一体どうなんでしょうか。

>>722
俺のは０６年で走行１５０００キロだけど今の所セルの滑りは無いよ
中古で買ったカイでは１５０００位でカタカタ
２００００位でジャリジャリ言ってたエンジンノイズも
しっかり暖機と２５００サイクルでオイル交換の環境で
今のところ無いよ

寒いときワンウエイクラッチが空回りするときは
まず柔らかいオイルに交換。
ちなみにワコーズのタフツーリングはワンウエイ殺しのオイル。

いいと思うけどマフラーええのあるんかいな

>>722
それホントに02年式なんだろうか。。。

直すにしても「安くて5万円」の根拠はエンジン降ろすからなんだろうけど
降ろさなくても出来る作業だからねぇ
ちゃんと判ってるとこならそうするハズだし
それなら「高くて5万円」だと思うけど。。。

>>726
>降ろさなくても出来る
ｋｗｓｋ

昨日ＣＢ1300ブチ抜いてやったぜ！
ゼファーは乗り方次第ですげー速くなるバイクだ！

セル２０００回で滑り出す、カワサキタイマー。ｗ
工賃は七万円。

抜けが良すぎないトルクを殺していないマフラーって何かオススメないかな。
純正マフラー以外で。

>>730
ゆとりじゃないなら過去ログ嫁

おすすめのスモールウィンカー教えてください

>>724
バイク屋でスタータークラッチが滑るなら
硬めのオイルを使った方がいいんじゃないかって
タフツーリングを奨められたんだけど、、、
タフツーリングは何故ダメなのかな？
真逆の話に戸惑うなぁ、、

1100スレでＦＥ燃料タンクが欠品になったとあるけど、750のタンクは大丈夫なの？

>>730
判明したら教えてくれ。多分無いと思うが俺も知りたい。
過去ログを全部読めなんていう変態は無視して良いと思うぞ。

ついにゼファー750はＮｉｎｊａより速いとゆう事実が発生した
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/index.jsp


>>735
専ブラなら全部読まんでもキーワード絞込み表示できるけどね

>>735
ちょｗｗｗおまｗｗｗ
全部読んで探せって意味だと思ってんのか？
どんだけゆとりなんだよｗﾜﾛｽ

>>736
>速いとゆう事実が発生した

どんだけおかしな日本語なんだよ、おい。
これだからゆとりは・・・

>>737
日本語変だよ。
変態だから良いのかｗ

ちょと上に書いてるがワンウェイクラッチとオイルは関係なくないか？

>>740
ネタにマジレスｗｗｗ

うはｗｗｗ　釣られちったｗ

>>742
いやいや>>724はネタだが>>733は素だから安心汁

ゼフゼフ

新車で買った９１年型、56,000キロでもクラッチ滑りなし。
つーか、エンジン開けたことなし。絶好調。

滲みは？滲みはどうなったの？

>>745
大先輩乙。
ある程度距離が行くとあんま壊れない印象があるんだよね乗り物って。
結局○万kmでダメになる＝無意識にダメにしてる気がする。
そういうおいらはFEの慣らしが1年経っても終わりませんorz

>>733
一般的に冬場の硬いオイルはセルのワンウェイクラッチを壊すと言われてるね。
想像だけど、オイルが硬いと始動時にクラッチへの負担が増えるんじゃないかな？
すごくかじりやすい構造だから、少しでも負担が増えるとかじってしまう。いくら硬いオイル使っても
傷が付く。傷が付くとますますかじりやすくなって、最後はかみ合わなくなる。たぶんそんな理由。
実際、ゼファー750を昔からたくさん扱ってる店は冬場の硬いオイルを勧めない店が多いと思う。
それから、イグナイターの不良か始動時に一瞬だけ逆回転ぽくセルが回るのがあるらしい。
これと硬いオイルを組み合わせるとすぐワンウェイクラッチが逝くともきいたよ。

>>748
うんなこたぁない。妄想乙ｗ


748の下手なネタにマジレスしないように！

>>748
もーそれ秋田ー、次のネタないのー？
なるたけ難しいのよろすくー

>>749
>>750

ごめん何処が間違ってるのか初心者の俺にも
解るように教えてくれ…

冬場に１５Ｗや２０Ｗの硬いオイル入れてる奴は
セル保護のために押しがけしろって事かな

エンジン停止の直後に再びかけようとすると滑るようになってきた

あんたらよりは、充分速いし、VTZの力を100%使うとなったらサーキットでプロのライダーじゃなきゃ無理。日本の峠とかで力出すのは無理です。無知な御方。
まあ、ゼファー750じゃ死ぬような恐い思いできないから死ねないよなぁ。
スピード出すのが恐くて仕方ないんだろ？チキンヤロー。

も舞らがかにと戯れてる間に、
FEタンク完売じゃねーかYO！

なんちゃってＦＥ増殖中

タンク凹ましたらどうすんの？

反対側も凹ませればOK。

中古探してるんだけど、99年式より前の触媒規制前ののほうがいいですよ、
って言われたんだけど、何か違うの？
マフラーなんか変える気ないんだけど・・・

そいうこと言うバイク屋は全くもって信用できねぇな。

たとえば98年式ならもう10年選手だ
買ってからどれだけ手がかかるか、まあバクチがしたいなら良いかもな
安価に上玉が手に入らないことがないとも限らない

>>754
こういうのがいるから、
ゼファー乗りってだけでバカにされるんだよ。

おまえら知ってるんか？
ゼファー乗り＝バカ なんだぜ？世間では。
嘘だと思うなら用品屋とかに溜まってる、他のバイク乗りに聞いてみな？

「ゼファー乗りなんだけど。どう思う？」って。
100%、
「あぁ。あのバカの代名詞と言われるゼファー乗りの方ですか。」
って言われるからよｗ

ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/466858/473025/467041/786431/
上物でい

中古はみな博打
車ほど値落ちしないし規制前とかでもＣＢ７５０よか速いわけじゃないしな
メーター巻いた安物火の玉塗装で年式不明を３０万払う奴の気がしれない

マフラー変える気無いなら
エンジン内部が大幅に改良されてる2001年型以降の方が断然良い

>>759
長所：排ガス規制が無いからマフラーの選択肢が多い。
短所：オイル漏れの危険性、ワンウェイクラッチの脆弱性。

普通に乗るなら>>766の言うとおり、お勧めは2001年以降。

セカンドバイクとしてゼファー７５０を４台も乗りましたが、やはり性能的には規制前の方が良いです。
外れを引かない為にはきちんと車両をチェックする事が大事です。
稀にＯ/Ｈもしていないし事故もないのにガスケットを後期物にしている車両もあります。
不人気車なのでオーナーが大事にしている車両が多いです。

>>747
> ある程度距離が行くとあんま壊れない印象があるんだよね乗り物って。

俺は違うと思う｡
毎日乗る事が大事｡コンディションも解るし…
でも､毎日乗るってのはコンディションに慣れた自分がマシンに合わせているダケかも…
月一以下しか乗らない元四輪オーナのイケン｡ (二輪はそんなに差が出ないのかな？)

エンジンって何が改良されてるんだ？
たいして変わらんのだろう？

「KCA」「パイプ触媒」「スプロケ変更」「重量増」

無駄な規制によりＣ７以降はグダグダになってしまった。
改良ではなく改悪です。

>>730
純正の規制前マフラー以外には無いのが事実。
アフターのはみんなトルクは減るが、旨味は一部に特化される。そして燃費は悪くなる。
チタンマフラーのメリットはとても軽くなる事。でも燃費は悪くなる。
ボアアップしてトルクをカバーしてマフラー換えるのが本当はベスト。
ボアアップして純正マフラーのままだとトルクが増してクランクシャフトの受け側がやれる。
純正の規制前の芯を抜くと性能的にはベストバランス。
他にバランスのいいマフラーがあったら教えてほしい。

純
ア
チ
ボ
ボ
純
他

まで読んだ。

みんなありがとう。マフラー交換とか改造とか興味ないんで
2001年式以降のを買おうと思います。
しかし相場高いね〜＞＜

どっかの馬鹿がゼファー特集なんかやるからだよ
BDSには台数出ないし値段つり上がるわよぉ

>>771
その理屈で言うと最新のバイクは改悪の塊だなｗ

実際中古で探してる奴は規制前とか関係なしに安いからだろ
安物買って規制前を選んだみたいに言い訳するの疲れた

高額で規制前の新古車買った俺の立場を考慮してほしいなぁ

C6以前は、安く買っても高額な修理代が待ってる罠。

新古車みたいな例は稀だからすまんね
ただ規制前買っても経年劣化で高年式よりヤレてる率高いし新車なら間違いなく規制前なんかよりキビキビしてるはず
規制前を中古でかったから規制後を知らないので予想です

カワサキはおまえらみたいなバカ相手に
ちょろい金儲け。
次期ゼファーとなる新型は
そんなバカなおまえらの趣向をリサーチ済み。

おお！　期待裏切るなよボンクラ社員！！

>ちょろい金儲け
ゼファーなんて安いから何でも良いよ

>>781
さすが分かってらっしゃる。
ゼファー乗りはバカの代名詞ですから。

ガスケットはＣ５以降がいい

純
ア
チ
ボ
ボ
純
他

?

規制後のマフラーってエラい重たいから、１人ではマフラー交換出来ないらしいね。

ｶﾜｲｿ

分割して楽々できるから

3マンkmなC3を20万円で買って2マンkm乗った漏れがきましたよ

フロント回り灯火の摂食不良
リアの虫のひびわれ
リアショックお漏らし
左ハンドルスイッチボックス交換
クラッチワイヤ団劣
ハイテンションのリーク
飲酒レータひびわれ
キャブ政争
シフトからエンジンオイルお漏らし
エキパイ穴
フロントの虫のひびわれ

オイル、エレメント、タイヤ、ブレーキフルード、パッド、チェーン、スプロケ交換は省略

現在セルのワンウェイクラッチが明るい音をたてていまつ orz

>>790
15年前のC3で５万キロならゴム劣化や金属の錆びは当たり前だろ。
ゼハ固有の問題にするのは頭が悪いとしかいいようがない。

↓こんなのはどんな車種でも当たり前に発生するだろが。

リアの虫のひびわれ
リアショックお漏らし
クラッチワイヤ団劣
飲酒レータひびわれ
キャブ政争
シフトからエンジンオイルお漏らし
エキパイ穴
フロントの虫のひびわれ

外れを購入したら自分の責任。
中古で２万キロのＣ１を購入後5万キロ走ってＣ５以降の部品に交換する事もなく部品取りとして転売。
消耗品以外・・・オイル漏れなし滲み程度。フォークはシールとオイルを二回交換。
リアサスは途中でオーリンズに。ワンウェイ一度交換。クラッチＡｓｓｙ一度交換。
キャブは一度セッティングを変えた時にガスケ類を換えた。
洗車と掃除をたまにしてれば錆は平気。んでＣ３購入した。
エキパイ穴って？

数スレ前に、Ｃ１と黄玉両方乗ったのがいた気が
あのインプレは結構良かった

修理すりゃ値段も大差ないから新車買うのが吉ね
んでマフラー変えたらホーネットよりかは速くなる

マフラー替えてもノーマルのホーネット900には
加速も最高速も峠も勝てねーよ！
は？もしかして２５０の方と張り合ってんのかwww

>>795
釣りにマジレスって以外と渋いね
それとホネに600があるのを忘れてもらっちゃ困る

以外なマジレスって意外だね。

2chで誤字につっこみ入れる>>797みたいな人間ってなんか嫌だな。

かわいそうだが、幼稚な人はどこにでもいる。

僕はいつだってバカみてぇにマジだぜ！
なんてったってゼファー乗りだからな。
白カブトのスザクたぁ僕の事だ！
マフラー交換だけじゃ600にも当然勝てない！
でも僕の特派仕様ゼファーなら勝てる！

速さ
ＣＢ７５０＞骨６００＞＞＞ゼファ７５０

かっこよさ
ゼファ７５０＞＞＞ＣＢ７５０＞…骨全部

間違えた！僕は渋い795なのだ！

気持ちよけりゃ速さなんかどうでもよくね？

>>800
アニオタ乙

このスレ事務やってる人、何人いるかな？

おれ、営業やってるけど？

おれ、無職やってるけど？

今時ゼファでジムは少ないよ

僕はナイト・オブ・ラウンズに就いてます。
四月からヨロシク！
キミ達をテロリストから守ってやるぉ！

修羅の道入ってるやついる？

>>809
修羅場の道なら・・・？

そうそう、NAPSでメット買ったんだけど、袋を手にぶらさげながら帰ったら袋溶けやがった・・・。
フィンにも溶けた袋が残っちゃったんだけど、とれるかなぁ。

｢修羅の道｣

ホイール、カムカバー、クラッチカバーなどの
クリア塗装をはがし、完全なアルミ地にしてること

磨いてないと直ぐに曇って行くので
ピカールとネバダルは標準装備

辛いけど見た目はいいぜ

タンデムツーする場合、400よりかは余裕あるよね？

YouTubeにあるｾﾞﾌｧｰ750の映像で衝撃的速さのやつあるぞ､3台ごぼう抜き(笑)､見てて速さの次元が違いすぎる(爆)

見てない人のため一応､貼っとく｡
http://m.jp.youtube.com/?warned=1
ゼファー750で検索して､｢ゼファーにバッサリ!｣見てみて｡

あのゼファーの人は速いよね
抜かれる方は飛ばしてるわけじゃないから比較できないけど。
あのゼファーの人は完全に乗りこなしてるね。
前のバイクの人がカメラ積んでるバイクの人に
「行けっ！行けっ！」ってやってない？

カメラ前は戦意喪失したのかもね｡同じ方向に進行していて､速く見えるから､間違いなく速いよ(笑)少なくともｵﾚがCBR600乗っても無理だ(爆)ゼファーのレベル超えてるよ(爆)(爆)

マグネットコーティングされているな

戦意喪失かカメラの人が仲間内では速い人かだね。
そうだね、あっという間に消えてくしｗ
スネ擦ってない？とかコメントがあったようなｗ

ぷっ

ゼファーに抜かれるくらい前のやつらがトロイってことだろ

やるな木馬め

△か！

だから俺は前からCB1300さえぶっちぎり言うてたやろ！

ベタはストライカー
ブランド重視はヨシモリ
通はカー

無印はねぇ

今になってゼファー人気だな
空冷キャブの大型車ってのが良いのか

ハーレー乗りはイケメン率高いが
ゼファー乗り（特に７５０）はブサ率高いのはナゼ？
あと、ハーレー乗りはオサレなんだけど、
ゼファー乗り（750＆1100）の服装はダセーんだよなー。
おっさんに多いんだけど袖無しＧジャンは禿げしくかっこわるいのでやめてください。
お願いだから。

>>825
ハーレーって、汚い髭面したメタボの乗り物じゃないのか？

ゼファー乗りはイケメン率高いが
ハーレー乗り（特にスポスタ＆ローキン）はブサ率高いのはナゼ？
あと、ゼファー乗りはオサレなんだけど、
ハーレー乗り（スポスタ、ローキン）の服装はダセーんだよなー。
おっさんに多いんだけど猿顔の禿げのイージーライダー気取りは禿げしくかっこわるいのでやめてください。
お願いだから。

アメリカの晴れ乗りはオッサン・デブ・汚いけど
日本の晴れ乗りはオサレでハンサムな若者が多いと、
エリック・ビューエルがビューエルの雑誌で言ってたな。
(ビューエル乗りはまだ若者が少ないねと言ってた希ガス)
確か限定解除制度溶解から１年ぐらい経ってからの記事だったと思う。
規制解除後一年、日本の大型ライダーについての
業界インタビュー記事だったとオモフ。

スレ違いだからキミタチどっか逝こうね。
もう来なくていいからね。

zrx400、1200。
どちらでかのスイングアームつけた人いますか？

>>830
見たことしかない(笑)｡

>>830
何かの参考になるかな？
http://ptom.nifty.com/?%68%74%74%70%3A%2F%2F%77%77%77%2E%67%65%6F%63%69%74%69%65%73%2E%6A%70%2F%61%73%73%6F%73%6F%75%64%65%73%75%6B%61%2F%63%75%73%74%6F%6D%2F%7A%65%70%37%35%30%73%75%69%6E%67%75%61%2D%6D%75%2E%68%74%6D%6C

ﾏﾌﾗｰをﾉｰﾏﾙからﾓﾘﾜｷﾓﾅｶに変えようと考えています｡1100ではｺｰﾅｰでｴｷﾊﾟｲを擦ることがあるらしいのですが750は大丈夫でしょうか？

擦ります

擦りますか…ありがとうございます｡

集合部が凸ってるよな。なんであの角度なのかって感じ。

デブじゃなきゃ大丈夫じゃねの？

いや。
痩せでもする。

750に乗ってます。
社外Z2テールを譲ってもらって、装着したんですが。
シートとテールの間に隙間ができてしまいます。
750用なのに隙間・・・！？って感じなんですが、
みなさんZ２テールつけた場合隙間できてますか？

ドレミ製のＺ�Uテールつけてるけどそんなこたーない。
お前のは不良品かフレームがゆがんでんだろ。
ちり紙でも詰めとけ。

隙間は出来るけどな。
俺は気にしないけど。

なるほど・・・！
ちょっと加工するしかないすね＞＜

そのテールって本来Z2ﾀｲﾌﾟの専用ｼｰﾄを使うのかもね｡

Ｚ２カラーやテールにかえてる人ってＺ２に憧れてるの？
同じゼファー乗りまで憧れてると思われてたら嫌だなぁ

ゼファーという時点でZ2臭がするだろ！！

昨日Ｚ１乗りと話しする機会があったんで横に並べてみたけど
結構大きく見えるＺ１も長さはゼファーと変わらんのは意外だった

>>844
そう思われても仕方ないよ
並べてみて思ったけど、エンジンの格好やテールカウル
フレームの形状も似せて作ってあるみたいだし

ゼッツー風にするやつらはげしくキモイんで事故って氏んでいいよ

どうでもいいことじゃん｡ｾﾞﾌｧｰの最近のｶﾗｰﾘﾝｸﾞみたってｶﾜｻｷだって意識してるだろ｡

むしろ川崎の設計陣の方があんまり似過ぎ無いように、、
とか意識し過ぎちゃってる感じ。
既に似てるのにw
別に他社のパクリじゃ無いんだから堂々とすればいいのに。

もっと開き直って出してればドレミ外装みたいなデザインで出てたと妄想。

>>843
なるほど！
その可能性もありますね・・・！
ちょっと調べてみます。ありがとうございます。

生まれてない時に出たバイクを語られても困るんですよＺ２
スカイラインで３２が一番とかと似たような感じですかね？
７５０だから選んだのにエンジンとかそっくりとか言ってこられてもハァとしか答えられないです

お前さんは今この時に突然出現したわけでは無い
時間は繋がっておる
過去を蔑ろにする姿勢は愚かなり　　　　未来の為にだ。

古きを尋ねて新しきを知る！！！
それがわからないのか！！

>>854
それって「運子珍珍」て言うんだっけ？

>>855　それを言うなら
「マンコちんちん」

ゼッツーは確かに目医者だけど、もう三十年前のバイクだぜ。
１７インチ化したり、フォークインチアップしたり、スイングアーム変えたり、
ゼッツーが最近はぜぇふぁーをパくってんじゃないかよｗ
そんなゼッツーのりのほうが恥ずかしいよ。昔を知らないやつがゼッツーゼッツー言ってるんだよなｗ

ゼファーは外見いいけど低速トルクがないな・・・

ＣＢは低速トルクあるけど外見が・・・

そこで、CBに火の玉カラー

>>858
２バルブなので、低速は十分にあるよ。
逆に、高回転は少し苦手かな。

ま、リッターと比べりゃカスみたいなもんだけどねｗ

低速あるか〜？

オーリンズのサスに交換したいのですが、上穴または下穴は何ミリですか？

>>862
俺も知らんから答える事が出来んが
ここで聞くより自分の外して計った方が
絶対に早いと思うぞ

>>862
上14、下12じゃなかったっけ？

>>857
それゼファ発売以前からありますから。

>>865
Z2改は､ｾﾞﾌｧｰ前だよね｡引き金は多分｢あいララ｣かな？あのZ2はﾀｲﾔ激太だった♪…あいララ知らねーか(爆)

>>860

ＣＢと比べて体感でわかるくらい低速トルク差ある？

ありまくり

そんなに低速ないの？
スペックだけ見るとゼファは67馬力だっけ？
でＣＢが７７だよね

>>869
CB750…最大トルク6.5kg-m/7500rpm
ゼファー750…最大トルク5.5kg-m/7500rpm


さて、どっちが速いでしょう？

>>870
CBR

>>870

やっぱりＣＢか・・・

ちなみに俺が言ってる速いってのは出だしの事です。

車重は？
トルクウェイトレシオで語った方が正確だろうよ。


まぁ、それでも「遅い方のナナハン」なんだけどね。

>>873
すまん、忘れていた…

さっきのトルクの差と、
CB750…乾燥重量215kg
ゼファー750…乾燥重量201kg
というのをあわせて適当に計算すると、ほぼ同じだった。

>>872
という訳で、出だしはほぼ変わらんという事で。
ただ、CBは４バルブで75ps出てるので、間違いなく高回転域はCBの勝ち。
だから、この２つで速さを競うんだったら、CBの方が有利だぬ。

じゃ遅いのはゼファーという事だ！

ゼファーはカタログ上は遅いけど、
俺は何回も最新リッターネイキッドぶち抜きまくりですが何か？
性能は腕と魂でカバーできるもんだぜ！

それはドコカのネジが一本飛んでるだけだと思う。

>>874

０〜８０Kmまでの速さだったら同じ感じ？
ＣＢってさ、２速で何もしなくても後ろから押されてるような感じがあったじゃない

それはゼファでもあるの？

エンジンの回転数の跳ね上がり方がCBのが鋭いと思う

そんなに遅いかな？未だに性能全部使い切るほど乗りきれてないんだけど・・
直線でよーいドンって話？そんなつまんねー話はどうでもいいいよ

http://www.din.or.jp/~s-nakano/zeps/
今年のミーティングは終了しました...来年もまた来てください(^o^)/

マルチリフレクタつけたけどあんまり変わらないね
むしろ違和感あるなゼファーには

>>878
感覚的なものは人によって様々なので、一概には言えないね。

80km/hまでだと、私のゼファーはだいたい5速3500〜4000rpmで80km/hなので、
多分殆ど変わらない、もしくはCBの方が速い。
なので、比べる位ならCB買った方が幸せになれると思うよ。
ただ、私はゼファー乗ってるけどホンダ信者だから、アテにならないかも知れないね…

CBが速かろうが、ゼファーが遅かろうがどっちでもいいかと。

ゼファーが好きでのってんじゃねーのかよ？オマイラ。

速いバイク乗りたければゼファーオリロ。

>>883

ＣＢだと4000ｒｐｍで１００キロだからＣＢの方が速いのかも
以前Ｚ７５０Ｓ乗ってたけど、体感でどうも押し出される感じがなかったし
１００キロで4500rpmだったから低速域はＣＢの方が速いかも

高速域は気にしない。どうせそんな飛ばせないから。
ダッシュ力を楽しむからさ　

ホンダ信者までもが乗っているほどの名車だということがわかった

バイクって比較で選ぶモノなんかね…

加速うんぬんなら、ＣＢの方がいいから、そっち買いな。
ゼハはギア比からして、そんなすっ飛ばすようには出来ていないよ。
開発側の意図がある訳だわな、「こういうセッテイングですよ」って。
それに合うなら買えばいい。
それに合わなくても好きなら買えばいい。

少しでも納得行かないなところがあるならやめとけ。
誰も強制しないし、趣味なんだから。

さっきの乾燥重量もそうだけど
ギア比だって年式で違うから
同じゼファー750でも一括りには言えないのだー

エンジンは基本設計の新しいCBのが高性能だろうなー
4バルブなのに低速もゼファーよりネバる希ガス
んでもルックスは大差でゼファーに軍配っしょ！！

そうそう、ＣＢはルックルがダサいんだよ
ゼファーはカッコ良すぎ

しかしＫＡＷＡＳＡＫＩのＮＫってどれもなして低速トルクないの？

信者ってキモいな。
クソでもありがたがる。

「好き」ってのはそう言う事
カタログスペックとかじゃないのよ
解るかい？坊や

↑キモチワルイ

>>885
体が後ろに持っていかれる様な加速感を求めるなら、SV1000をお勧めする。
「持っていかれそう」ではなく、実際持っていかれるｗ
タンデムした事もあるけど気を抜くと飛ばされ、一瞬バイクから体が浮いたｗ

ツインが嫌なら、GSX1400かな。
SVほど鬼の様な加速感はないけど、それでも十分にダッシュは楽しめる。
その辺も視野にいれてみては？

>>886
ホンダ「信者」は言い過ぎかもね。
ホンダは心配事が少なくて、ふと「遠出してみようかな」とか思えるのが良い。
ただ、一年前はスズキフリークだったし、バイクに乗る前はノリックに憧れてヤマハ一筋だった。
だから、これと言って「信者」と言えるほどのこだわりは無いのかも。
ただ、今所有しているメインの125ccオフ車(ホンダ)と、ゼファー750は良い買い物をしたと思えるバイクだったから、気に入ってる。

ゼファーナナハンって毎日のように頻繁に見かけるけど累計販売台数は何台くらいなの？
四輪で例えるとアリオンとかプレミオみたいなもんかな？

ほとんど見掛けませんけど…
今年に入ってまだ2台しか見てない。@環八以内

ＣＢ４００ＳＦがカローラＧＴならゼファー７５０はカリーナＥＤかな

軽トラだろw

国内ＳＶ１０００ｓ持ってたけど微妙

ＧＳＸ１４００は速いがインジェクションが糞

ＧＳＦ１２００はかなりスパルタンで楽しいが死にそう


後ろに残される感は多分Ｂーkingが一番だろうなぁ。あの姿勢にあのエンジン


スレ違いだな

>>895
そりゃ自宅に篭ってパソコンばかり見てたらゼファーどころか郵政カブも見かけないだろうな

↑何だコイツ？キチガイか？

まぁいいや。死ねばいいのに。

環八以内の場合はアドレスやらの原二ばかり走ってて大型二輪自体が少ないな

>>900
気に障ったか？　そりゃすまなかった
自宅からではなく環八以内から出てないだけだったな　

本屋で２５００円のゼファーの本読んでたらゼファー７５０って低速域重視で
エンジン作ってあるんだってね

って事はＣＢ７５０と対して変らないって事か
スペックみると向こうの方が少し馬力とトルク上だけど

２速で伏せないで回したら体持っていかれそうになる？

>>896
例えの車種が懐かしいぞｗ
あの頃のトヨタ車は格好良かったなぁ。

本題と全く関係ない話題でごめん(´･ω･｀)

>>903
ホンダのtodayだと発進からアクセル全開にしても、体もっていかれないから安心だよ

相当低速トルクあるんですね＞ＣＢ

３段落目下
http://keizo-goshi.cocolog-nifty.com/blog/2007/12/cb750_702f.html

ちなみにその知人は、V-MAXに乗りたくて教習所に通ったので、
「V-MAXは1200ccなのに、CB750の方が下から力があって乗りやすかった」
とぼやいています。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2957988.html

昔、父はCB750で、僕はゼファー750で、乗り比べてみた感じでは、「軽さ意外でゼファーが機械的に勝るところは全くない」と感じました。
バルブの数うんぬんより、ホンダエンジンは、とにかくシャープで鋭く、ゼファーから乗り換えると、排気量まで違うんじゃないか？と思えるほどです。
ノーマルストック状態では「ゼファーでなければダメ」と言うのでなければCB750のほうが良いでしょう。

要するにゼヒャーはクソバイクって事ですね。

もうそれでいいよ。

外見は最高なんですよ

Ｚ７５０とかちょっと近未来的というか、やりすぎというか・・・
ＺＲ７ーＳのままでエンジンと車体色だけ変えればよかったのに・・・

ゼファー７５０を水冷にして低速をパワーアップさせた奴が欲しい

>>887

＞加速うんぬんなら、ＣＢの方がいいから、そっち買いな。
＞ゼハはギア比からして、そんなすっ飛ばすようには出来ていないよ。

ホントに加速じゃＣＢに負けるの？

＞開発側の意図がある訳だわな、「こういうセッテイングですよ」って。
＞それに合うなら買えばいい。

どういうセッティング？

今日の話なんだけど片側二車線の中央分離帯がある国道で信号待ちしてたら
俺のゼファーに見とれながら左側から国道に右折してきた原スクが中央分離帯に
ガシャーニングしてたｗ
俺の隣や後で信号待ち中の車のドライバーも含めてマジでビックリした

以上チラ裏だが


それくらい俺のゼファー750はカッコいいということでFA

ゼファーは、そのスタイルが好きな奴が、他の全ての部分に
目をつぶって買うバイクだよ。
とりあえずは走るから・・・。

美しいスタイリングとカワサキＺの血脈、扱えるパワーと味のあるエンジン。
日本で乗るのにこれ以上のパワーが必要だろうか？
ＺＥＦ７５０は最高である。　

金曜日に大型二輪取得したのですがゼファーってそんなにＣＢと変るんですか？
他に乗ったことないので比較のしようがないのですがＣＢは重くてエンジン熱いんだけど
アクセル捻るとドヒュ〜って恐い感じでした（あくまで教習所の直線で）

買うなら空冷ナナハンをと考えています。

遅かろうが早かろうが実際はそんなに変わらんよ
好きなの買うのが一番幸せになれると思う

実際のところNewモデルで↓みたいなのが発売されてるんだからゼファー750なんて高性能もイイとこだ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb223s/

>>915
残念ながらゼファは絶版。中古相場も高値傾向。
今ならまだ新車で手に入るＣＢを買うのがいいんじゃないかな。

ｚｒ−７買えばいいじゃん

>>915
免許取得オメ
918が言うように、俺も空冷750なら新車で買えるCBを薦める。
楽しいバイクライフを送ってね。

>>915
免許取得おめでとう。おいらも去年教習所ＣＢでゼファーＦＥが初バイク。
カタログスペック上性能劣るみたいど、殆どの場合そんな気にすることは無いっしょ。

１年前ならゼファーの在庫もあったけど、今じゃ新車はほぼ壊滅。
新車で乗りたければＣＢ７５０しか無いと思う・・・。

ゼファーナナハンはCB1300より速いってホント？

>>922ホント
ジムカーナでぶっちぎり

軽いからゼロヨンでリッターバイクさえもぶっちぎり！
ってのもホントですか？

うざい

>>925
あんたのがウザいわ人がまじめに質問してるのに。
あんまり荒らさないでくれる？

性根の悪さがよくわかる書き込みだよね。
もう春なんだよな…

ところで質問なんだけど、セパハン化してる人達って
何処の使ってますか？
タンクに当たると困るし…
やっぱ用品店で合わせてみるのが早いかな？

TEST

922 ７７４ＲＲ New! 2008/03/23(日) 04:12:11 ID:P2+Wk0fE
ゼファーナナハンはCB1300より速いってホント？
924 ７７４ＲＲ sαge New! 2008/03/23(日) 11:25:34 ID:P2+Wk0fE
軽いからゼロヨンでリッターバイクさえもぶっちぎり！
ってのもホントですか？
926 ７７４ＲＲ sαge New! 2008/03/23(日) 15:22:15 ID:P2+Wk0fE
>>925
あんたのがウザいわ人がまじめに質問してるのに。
あんまり荒らさないでくれる？

>>918

ＣＢ買うとしても中古ですよ　欲しい色が現行にないので

>>920

ドモ！ゼファー乗ってるんですよね？ゼファー薦めないんですかw？
ＣＢだと乾燥重量が重いそうだから身軽なゼファーがいいなぁなんて・・・

>>921
ドモ！
ですよね。ゼファーもＣＢの様に低速域凄いって聞きましたけど！

>>930
あんたみたいに優柔不断なタイプにはCBがお勧めってこと。
黙ってhondaにしときな。

ゼハ乗りは、「ゼハじゃなきゃダメ」ってタイプばっかりなのｗ

>>931

ＣＢ重そうなんですけど　

cbこかしたら一人では二度と起こせません(>ε<)

重いとか言うなよ
シート低いんだから


文句言うならＺＸ−１０に乗って言え

>>930
もちろん？ゼファーに乗ってます。
CBは教習車で乗っただけなので語れるほどは知りませんが、
似たような設計で同じようなユーザをターゲットにしたバイク
ですからゼファーとたいして変わらないと思います。迷うなら
まだ新車で手に入り、台数も多い(であろう)CBを薦めます。

身軽にとか低速域が・・・といった走りを求めるのであれば、
むしろZ1000なんかいいですよ。以前試乗したのですが、
恐ろしく速く、そして楽しかったです。FZ-1も楽しそうですね。
初めての大型なんだし、最新のバイクも悪くないと思います。

"走行性能"に関わる部分ならCB750が上だと思う。
見た目やメーカーはもちろんだけど、値段や入手性をあわせて考えれば別だろうけど。

イリジウム＋ホットワイヤー自作＋コンデンサーチューンで少しは低速改善するぞ

設計がシービーより三十年古いんだから我慢しろよ　

>>937
うそこけCBと30年どころか10年も変わらないだろ
もしかしてエンジンの基本設計がザッパー系で30年以上前からの云々って話？
それ言うならCBは'83年発売のCBX750Fのエンジンだから25年前なわけだが

違います。ホンダのエンジンは常に最新式です。
とてもよく出来ています。
かと言って、ホンダのバイクが喜ばしいとは思わんけどな。
駆け抜ける喜びはぜファーで手に入れたよ。苦労したけどな

金のないやつは電機系チューンで我慢しろ
金持ってるやつはボァアップ＋ｆｃｒtmr＋オリンズでヘブンへ

あと、キャブのスローの番手を上げてみ。パイロットスクリューで調整しながら
フライホイールが軽いんだよな、二次減速比があんなに違うのに

>>939
オーリンズそんなにいい？
調節出来る高い方？
純正でも調節ついてるからやっぱり高い方かな？

純正のサス調整って１が柔らかくて４が固くなるの？

>>939
そりゃサスセッティングは細かくできるほうがいいよ。まったくかわってくるから、走りが。

サスセッティングとタイヤで走りはかなり変わるなぁ。サスは無段階のヤツならミリ単位でかえてく感じだよ。特に伸び側は。

>>942
わからないのなら、どっちだっていいじゃないか。

もうどうだっていいじゃんこんなダメダメバイク。
売っ払え！
捨てちまえ！
スクラップにしちまえ！

>>945
ついでにお前も吊っちゃえよｗ

>>939
現行CBのエンジンはCBX750Fと同じRC17Eだよ

ｽﾚ違いだけどCBX750Fが現行だった当事はGPｚ750Fとライバルで
この二車種は古くから往年のライバルとして切磋琢磨して進化してきた最終形

>>947
別に切磋琢磨なんかしてねーだろ。
トップメーカーのホンダ様は不良メーカーのカワ糞なんか最初から相手にしてねーよ。
デムパ妄想は腐った脳味噌ん中だけにしとけ信者。

>>948
おまえウザイ
キエロバカキチガイ
シネ
シネ
シネ
シネ
シネヨ

チンカスが吠えてるよw
ゼプゥ乗ってるバカはやっぱバカwww

定期的にこういう流れになるのは
意図してるヤツが居るからだな
ま　他にあんまりネタも無いですかそーですか

それに比べてＣＢスレの平穏なことよ…


そういうワケで、ＣＢかゼファーで迷ってた兄ちゃん。
ＣＢにした方がいいよｗ

>>952
いや>>915は最後の行を読むと兄ちゃんではなくオッチャンだと思う

ゼファー750は軽量だから
ＸＪＲ1300より速いというのは
本当なんでしょうか？

そうだね〜

>>953
>>954

本当か〜？ペケジェイの方が速そうだが・・。
まあ、ZRX1200には勝てないだろうなぁ。