【KAWASAKI】ゼファー1100 Part8【ZEPHYR】

RSの人も逆輸入車の人もみんな仲良くしてな。


・公式ページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp
・カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
・リコール情報（最近、新たに購入した方は是非チェックして下さい）
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
・過去ログ〜ﾋﾟﾀﾊﾊに感謝！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_5b_83t_83@_81_5b/

前スレ
【KAWASAKI】ゼファー1100 Part7【ZEPHYR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190284861/l50


テンプレは>>2以降です。
質問前に必ずご覧下さい。

-----FAQ-----
●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？

★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
----------------------------------------------------------------------
●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣

★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。
なおアルミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
----------------------------------------------------------------------
●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？

★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
●質問
性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワーなさ杉。。。
　　　　　　
★答え
出力向上の王道はやはり排気量拡大です。
ただし闇雲に大きくすれば良いというものでもありません。
当スレではワイセコ製キットの評判が良いようです。
以下のHPを参照してください。
参照URL：ttp://www.wiseco.com/　ワイセコ本家　
　　　　 ttp://www.win-pmc.com/　輸入元PMC.Inc
----------------------------------------------------------------------
●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　

★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。
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●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？

★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。
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●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。

★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

俺のゼファーは何型なの？（無印）
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001〜025000

1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001〜040000

1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001〜047000

1995〜1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001〜056000

1999〜2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001〜

2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001〜065000

2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001〜067000

2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001〜

2005（ZR1100-A10）
ZRT10A-069001〜

2006（ZR1100A6F）
ZRT10A-******〜（未確認）
2006（ZR1100A6FA）
ZRT10A-07****〜（未確認）

俺のゼファーは何型なの？（無印）
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001〜025000

1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001〜040000

1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001〜047000

1995〜1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001〜056000

1999〜2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001〜

2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001〜065000

2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001〜067000

2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001〜

2005（ZR1100-A10）
ZRT10A-069001〜

2006（ZR1100A6F）
ZRT10A-******〜（未確認）
2006（ZR1100A6FA）
ZRT10A-07****〜（未確認）

俺のゼファーは何型なの？（RS）

1996（ZR1100-B1）
ZRT10A-300001〜302000

1997〜1998（ZR1100-B2）
ZRT10A-302001〜307000

1999〜2001（ZR1100-B3）
ZRT10A-307001〜

2002〜2003（ZR1100-B5）
ZRT10A-309001〜

>>1
乙ephyr

テンプレは以上です。

>>5の車体番号についてですが近年のものが補完できていません。
情報をご存知の方はスレ内にてお教えください。次スレを立てるときの参考にさせていただきます。

と、ここまでコピペ。

ご免　テンプレ紛れ込んじゃった

↑
気にシナイ

７５０乗りなんだが、何となく１１００のログを取っておいてよかったよ。
にしても、いいテンプレがあるね。
前スレ（もっと前から？）のスレ立て人には敬意を払いますよ。

若乙！

1100乗りはパソコン持ってねえのかよ？
ゼファーマニア集まれYO！復活させようとしてるし。












死ねよ

若花田が建てたの？

若花田は７５０乗り

落ちてたのか　>>1　乙です

水冷ボエジャーのエンジンをデチューンした１１００。
重くて遅くて、でも一応リッターバイク

しかも花田勝の愛車。

人気の無いわけがない。

花田勝の愛車

↑
1100は大きなイメージダウンになったよな…

勝氏の愛車なのかｗ
似合わないね。

スレも立てれない携帯厨の集まりｗ

乙

http://www.tbs.co.jp/genkinogensen/20070721.html
若のゼファー

>>22
若ｗｗっうえｗｗｗと思ってたけど少し見直した。

か 勘違いしないでよねっ！
別に若のことなんて・・・なんて・・・(///)

ちゃんこダイニング若でオフ会しないか！？

>>1乙

そして新車で買ってまだ一年経ってない俺のゼファーもヘッドからオイル漏れ発生age！
いよいよKawasaki車の本領発揮！
わかってる！オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠なんだって、わかってる！でも・・・


(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

ヘッドカバーからの油漏れぐらい自分で直せよヴォケ。
花田勝はそれくらいのこともできないのか？

age

あげおめ

購入検討中なんだが
CB750、ZRX1200R、イナズマ1200、ZEPHYR1100
　
で迷ってる。スタイルや用途を考えるとゼファーなんだけど
ここの過疎っぷりは不人気の証？

迷える子羊に決定的な一言をプリーズ

関取みたいな体型なら似合うんじゃね。

MK2ほすぃよおー！

スタイル・用途で考えてゼファーがピッタリなら迷う事もない
ただZRXが候補のひとつに挙ってるから言うけど
あんなにもキビキビ走らないし取り回しも鈍重に思うかも
速いバイク乗ってた事があって多少なりとも期待してるなら止めといたほうが無難
誰かが雑誌の記事で「味わいのシャワーのようなバイク」って言ってたけどその通り
「遅い」と感じるか「これはこれでいいじゃないか」って思えるかが
このバイクを気に入るかどうかの分岐点だね
普通に走るにはまったく申し分ない走りだし初心者にだって乗りやすいと思うよ

>>29
1100乗りは２ｃｈやらないまともな人やオッサンが多いからだよ
ここの過疎っぷりは

話題もないしキ○ガイがスレに粘着してるんじゃ過疎るよなぁ。しかも冬休みの間我慢すれば消えるわけじゃないからね。

黙れ花田！

勝のオートバイ、彼女の島。

おーい、バイクの話しようぜー

若でオフ会やろうって!

ちんこダイニニング「若」でやろうぜ。

あのさー。
若乃花ネタおもしろくないからもうやめたら？

そんな事言うならネタふれや

>>41
話題ふってもお前らが花田ネタで返すから、誰も書き込まないんだろｗ
もう1100スレ荒らしに来ないでいいから、750スレから出てくるなよ。

花田氏のカキコに花田ネタで返して何がいけないんだよ。

リヤサスをレイダウンして取り付けたんだけど２ケツするとまずい？
サスが壊れるとかするの？

そりゃ花田とその弟子で２ケツするとまずいわな。
さすどころかバイク自体が壊れるｗ

レイダウンしたぐらいで壊れたりしないよ
どっちにしろサスの圧力は前後方向にしかかからないし

身長オーバー180体重アンダー60の若には程遠い体格です。
バイクにペシャンコにされないように覚悟して思い切ってこっち買う事にしたんですが………
　
　
1100にZ2の外装セットは何処かで販売してるんですか？
友人がMK�U仕様にしてるんで、単に丸Zに仕上げたいだけなんですけど…
　
ご存知の方ご教授願います。

ご教授・・・×
ご教示・・・○

>>44

YRPの取説には、二ケツするなってかいてあるよね

>>48

掲示板だからってオチか、ｶｽｗｗｗｗｗｗ

>>47
ゼファー系の外装キットって、足立のゼウスから出てるんじゃなかった？
１１００はノーマルが好きだから興味ないんだが。

ご教授が正しいと思ってるのか・・・
世も末だなｗ

>>51

わかっていて、使ってるならいいんだろ

この言葉がどれほど広く使われているか、Googleでの検索結果

ご教授願います：14,700件
ご教示願います： 4,760件

>>47そんな希薄な動機ならいじらない方がいい。

若花田の愛車って…
本当イメージダウンだな。かっこ悪い。

彼にはCB1300SBがお似合いなのにｗ

若花田はV魔に乗り換えたってHPに書いてあるけど、
買い替えじゃなくて買い増しなのかな。

>>49
これは酷い

保守age

若とゼファーの事悪く言うなよな。　
無免許ヤロウ

なんかことあるごとに若を引き合いに出す荒らしのことが可愛く思えてきたww

バイク王の3ステップ査定で査定したら(平成17年式)、前は50万から65万だったが、今査定したら、65万から75万だった。で、バイクブロスから中古ゼファー1100調べたらかなり値段が上がってた。
恐るべし絶版力

>>60

確かに上がってきてるね。
FE、高っけー！

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500184B30071215001+

不良ばかりか窃盗団にも日夜気をつけないといけないのか
路駐なんかしたら即効で持っていかれるな

>>61
これマジ？かなりの高騰だね　しかも中古
俺のRSも高く売れるかな　まあ売るつもりはないけど

０６年式を新車で値引きしてもらって７８万で買ったけど
０４年式の中古がそれ以上で売ってるよｗ
いや買っといてよかったわ

誰だ？過去ログでゼファーは値上がりしないなんて言ってた奴は

値付けするのは自由だからな
でも、120万で買う奴はいねーだろ
すぐに常識的な値段に落ち着くと思う

既に売れてるじゃねーか！

あほまるだし

ファイナルの新車を見つけた。

ttp://www.zephyr1100.jp/

価格は問い合わせしてないので不明だが、高いだろうなあ。

それずっと前から売れないのを見ると、200万くらいだろうな。

ファイナルのみ高値なの？

いや、中古ゼファー1100は全体的に価格が上がってるみたい

いつまで続きますやら

へえ　すごいね
このまま横ばいで行くかもね

売るなら今ですかね ？ 程度にも依るだろうけど… キャﾌﾞ TMRーMJNで
1992いくら位かな？

花田の車両なら２００万だけど>>74のはいいとこ２５万ｗ

Zepher1100

イメージキャラクター花田 勝(元横綱 若花田)

25万は 安いよね
勝るに便乗して40位で どう？

25万でも高いだろ　何年前のだよ
つい最近まで出てたのに

朗報！追加生産
Zepher1100限定モデル“YOKOZUNA”

タンクに花田 勝氏直筆サインをペイント
強化サス標準装備

お前ら、いい加減にしろ。
花田ネタで引っ張りすぎだ。

若

え？どこが面白いの

一発芸芸人が既に飽きられているネタをいつまでも引っ張ってそのうち誰からも相手にされなくなる構図に似てるな。

一発芸じゃねぇ。伝統芸と言ってくれ。

よっ！若花田！

プッ、簡単に食い付くなw

1100が花田勝の愛車か。
寿司屋のカブみたいな感じだな。

750はドラマで速水もこみちが乗ってイメージアップしたのになぁ…

もこみちが乗ってるとなると、爽やかで好印象だが、勝が乗ってたとなると、妙にリアルでグロいイメージが湧く。
よりによってなんでゼファー、しかも1100なんて乗ってんだよ？
元横綱の芸能人なら、もう歳なんだしハーレーかドカにしとけばいいのに。

絶版になったとたん中古値段が跳ね上がる人気あるバイクだから若も乗ってんだろうな

ゼファー1100に跨り、白いフルフェでメット越しに笑ってこっちを見てる若の顔が浮かんだ…

それはちょっと面白いじゃないか

>>22
全く横綱とは思えない

つまんねぇ。

あのバカ女房も勝とダンデムでツーリング行ったのかな？

…まあ後でバイクじゃなくてイケメンに跨がるわけだが。

ついにカワサキHPからZEP11のページが消えた・・・

はげ

マゲ

ぼけ

今更だけどゼファー1100再販しないかな…。
去年は免許が無くて変えなかったけど、ようやく大型取れそうなんだよね。
KAWASAKIに電話で要望出してみよっかな。
他にも再販希望の人がいれば協力して頑張ろうぜ！

最後のほうは年間1000台も生産されなかったから無理っしょ
ファイナルまだ探せば新車見つかるよ　今のうちに買っとけば？

百げっツ

そしてまた
２０年ぐらいしたら
同じようなバイクが出るだろう

中古でええがな

花田勝のイメージが付いてから、何か急に欲しくなくなった。

花田君はZZR250とかの方が似合うのに…

人に左右されるようなやつは何乗っても同じ。

誰が乗ってたっていいじゃないの。

>>105
文盲か？中卒か？

お前よりは確かなこと言ってるよ。

禿同

せっかく乗ってるんだから仲間に入れてやれよ

若が乗ってるなら売ろうかな

本当魅力無くなったわ

俺が3万で買ってやるよ。
魅力のなくなったバイクなんていくらでもいいだろ。

↑必死になるなよカス

相撲でもとってろやｗ

必死になってんの、お前じゃんw

自分とこのショップの人が山道で1100で転んだ。カワサキ店だけど、1100だけは
売らないと言っています。「あんな危ないバイク売るか！」だそうです。（実話）

イレブンが危ないバイクなら乗れるバイクねーよ

どこがどう危ないのか、具体的な説明がないと
単なるアンチ書き込みにしか見えませんぜ。>>114
縁起が悪いとかそういう話はなしでな。

みんなでして>>114の弁解を待ちましょう

花田勝が乗るってだけで危険な香りするよな。するだろ？
>>114が言いたいこともそういうことだろ。

>>118
またおまえかwwww

勝、勝ってウザイ奴だな。もう秋田よ！

ち　ん　こ　ダイニング　若　

次はＦＩで再販してくれないかな〜

ぜひ再販してほしい！
今のKAWASAKIの国産ラインナップはあまりに寂しすぎだろ…。

>>114ですがアンチじゃないですよ。自分もカワサキ乗ってますから。
今度どういう状況で転倒したのか聞いてみます。

>>124
わざわざ聞かなくてもイイぞ
単にそいつが下手だったって事だろ？

排ガス規制で生産中止なんだよな？
再販したとしても、インジェクションじゃね？
かろうじてZRXはキャブだけど。。水冷じゃん。。。

>>126
空冷でもその気になれば対応できるんだろうけど
要はそれに見合っただけの需要があるかどうかって事なんだろうと思う

そうじゃなくて「空冷では対応は無理」なんですよ。
需要は十分あります、本当はこの市場を終わりにはしたくないんです。

若バイ

ｗｗを忘れてた↑

>>128
なぜ、無理なのでしょうか？
ちなみに、煽りじゃありません。

花田勝のデブ特有の暑苦しさはもはや空冷では冷やせないということっす。

あれは水ぶっかけなきゃ無理っす。
ほっとけばちゃんこ鍋状態っす、無理っす。


ごっつあんです！

ファイナルとして出した以上、ゼファーは再販ないでしょ


あと、花田ネタ面白くないから

XJR1300は対応してるしドカやBMにも空冷がある
CBも空冷の出すんじゃないの？
空冷だから駄目なんて事はない
ゼファーはコストかけてまで販売続行できるほどのマーケットはねーよ

マーケットがないというより花田のせいで無くなったというのが正解

次スレは、花田ネタ禁止と明記した方が良いかもね。

純粋にこの車両で走りを楽しんでいる奴の書き込みが減るだけだよ、これじゃぁ。

でも花田ネタないと半分以下のカキコでdat落ちがいいとこだろ。

おれは花田勝に感謝してる。ごっつあんです。

>>137
バイクの話題振ってもお前らキチ〇イが、花田ネタで荒らすから書き込み減ってんだろ。
どうせバイクも持ってないだろうし、相撲板行けよ。

他に乗ってる有名人はいないのかよ

朝青龍も乗ってるよ。

キチガイはスルー、基本だよね。

別に誰が乗っててもいいよ
それだけ愛されてるバイクってことだからむしろ嬉しいくらいだ

みんなも数あるバイクの中からゼファーを選んで乗ってんだろ？
好きで選んだバイクならそれでいいじゃん

よくねーよ
車ならそうだが、バイクは違うだろ
チャンコなイメージがついちゃって、俺はもう愛せない

だったら、もう乗るなよ

俺は乗るよ
イメージで乗ってるわけじゃねぇから

まさに｢糞スレ｣

昨日夜にテレビに出てたけど感じのいいやつに思えた。彼の何がそんなに大騒ぎするのかわからない。

>>143
ちゃんこに謝れ(｀･д･´)9m

有名人でネイキッド乗りは他にいるのか？
ハーレーとかアメリカンタイプのイメージしかないな

たしか江口洋介と高橋克典がZ海苔だった

乗ろうと思ったらバッテリーあがってたage
久々にバイク用品店に行ったけど、バッテリーやらタイヤやら色々な物が値上がりするみたいだね。
新しいバッテリーは小まめに補充電しようと思ったよ。

魔猿も乗ってるの？
勘弁してよ〜

岩城晃一はゼファー乗りだったような、、、。　
↑
漢字合ってる？

確か
スケートの岡崎＞ＸＪＲ１３００
岩城のゼファは、昔雑誌の特集かなんかで見たが、ボルト一本にいたるまで
軽量化。カスタム費用は５００マンとか書いてあったような希ガス

スクーデリアジャパンだな。

スケートの岡崎って女だろ？
ｘｊｒ１３００に乗ってるのか？ほんとか？
ほんとなら体格的にかなり無理してるんじゃないの？

XJRは結構コンパクトだから女でも乗れそうだけどな

>>156
ちなみに、車はＲ３２ＧＴＲだったような…
スピード今日ですね。

惚れた

スケートの岡崎って覚せい剤で逮捕されなかったっけ

>>160
それは体操の岡崎聡子だったと思う。

久しぶりに書き込みしたら、sageを間違えた。
俺アフォだわｗ

了解、ありがと。

ビッグフィンキットつけてる人いる？
あれどうよ？

まわしつけてる人いる？
あれどうよ？

つまんねぇ。

リアルで会ってみたいよ、このつまんねぇやつと。

>>166
間違った「sage」を延々と夜通し続けるキミも相当つまらないってかキモイ。

夜と朝と一度づつで夜通しですか？

先日、デジタル油温計購入しましたが、この時期夜間ですと、５０〜６０度
くらいまでしか上がりません。適温ってどの程度でしょうか？

７０−８０くらい。
おれのもこの時期は５０くらいまでしか上がらんが。
オイル流路にサーモスタット付けたいが油温の上がる夏には抵抗になってよくないだろなとか考えてるうちに
二回目の冬になって、そして３回目の冬が過ぎ、１０回目の冬まで続くのであった。
そしてエンジンはガタガタになり、寒さに震えるおれの奥歯もガタガタになり、隣の奥さんもおれの肉棒でガバガバになっていく。必ず。希望的観測だが。

貴重なご意見ありがとうございました^^

近くのバイク用品店で買って付けてみたけど、やっぱこういうのじゃあんまりアテにならんよね？
ttp://www.webike.net/sm/1356061/468/

>>170
オイルクーラーに、何かしらの遮る板みたいなのは付けないの？
ダンボールでも付けとくだけで全然違うけど。冬でも７０−８０度で安定してるけど。



あり？　マジレス不要？

ゼファー1100花田勝仕様

>>173
先日バイク屋でも同じようなこと言われた希ガス
何か見栄えのいいものないですかね？

透明のプラスチック板なんかどうだ？？

まわしを巻けばいいんじゃね？　よく知らないけど

>>176
プラ板なら,サイズにあわせてカットするのも楽に出来そうだね。
後は どうやって見栄え良く固定するかだな。

あーらま、日拳やってる奴がいる


オトトがやってる。
楽しそう。
ハードだけど。

>>178
小さな穴を開けてステンレスワイヤーとツイスターでクルクル。
でもそれならアルミ板の方がカコいい希ガス。

誰か作ってみて
http://www.odax-moto.com/power_bronze/cover/kawasaki/PCG-K103.jpg

ここのラジエターコアガードの穴を塞いでは？
http://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/kawasaki_bikes/zephyr1100.html

なんで油温を上げたいのか意味がわからん。

やっぱ馬鹿ばっかなんですか？みなさん。

この時期のオーバークール対策です。
適正油温に近付けるためにあなたならどうしますか？

サーモスタット入れてる

若花田のイメージが拭えないorz

新型のゼファーマダー

０２年式火の玉走行40000キロ
幾らなら買いかな？
見た目綺麗

みなさん湯温は何度？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62805643

やっぱ馬鹿ばっかだったかｗ

10年乗ってるが、油温など気にしたことが無いぞ
おまいら神経質すぎる

>>180
それが無難な作り方だろうなあ。

>>181、182
これらを流用したらカッコ良いのが出来そうだね。
でも、すぐに外せないのが少し難。

油温を気にしないで走る人っているんだね。

季節によってフケの違いが判らないと言ってるようなもんだな。

>>194
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ﾌｹの違いが油温によると思い込んでる恥ずかしい人発見ｗｗ

では君は季節によってフケが違うのは気温や気圧だけだと思っているのかな。

馬鹿を相手にしたがるヤツはにちゃんねる向いてないよ
厨房なんざ放っとけよ
相手にしてやるからいつまでも面白がってんだ

サーモスタットでかいけつじゃね？

>>197
そのようですね。自重します。

>>197
言いたいことはわかるがその「上から目線」で言われてもなぁ。

>>196
では君はなぜ油温があがるとフケがよくなるのか説明できるのかね？

冬場のフケは白い粉になって落ちて気になるるが、
夏場のフケはペースト状で頭皮に付着したままで気持ち悪い。
どちらがいいかは一概には言えない。

つまらん

金属は高温になると膨張する
エンジンはその膨張するのを見越してクリアランスがとられている
だからある程度エンジンの温度（つまり油温も）が上がったほうが燃焼効率がよくなる

適当にもっともらしく言ってみた

>>204

０点

ロボコンのシリンダーはスケルトン！

いや〜ん

　　　　　　　　　 >>207
　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜自演バレバレなのに、こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>208
お前IDの最後の文字しか見てないだろ

１１００若
７５０モコ
４００拓

↑誰か解説を

その排気量に乗ってる人、又は漫画のキャラだと推測する

>>212
正解
商品はカプコンのフェンダーレスキットです

おつかれ↑

日テレにゼファー

はやく暖かくな〜れ〜

春がくれば、仲たがいしてた人や若も、みんなこのスレに戻ってくるよね

はげ

西風では北風に、かなわないよ〜なんとかしてよーどらえもん〜

明日は乗るかな。

「こ、こんな雪化粧のなかをゼファーで走るのかよ・・・尋常じゃないよ！」

晴れてるし、路面に雪はないよ。
寒い地方の方、すまんこです。
うちの方は一年中乗れます。

>>222　この田舎者が！偉そうに謝ってんじゃねぇよ。

気温と農作物ぐらいしか自慢できねぇくせにｗ

変なのが住みついてんなぁ。
スレ荒らして楽しいのか？

>>223
俺んち錦糸町だよ。
農作物はないよ。

どこの錦糸町だよおいｗ

昨日は関東も大雪だろが。

しつこいねぇ。

錦糸町っていったら墨田区の錦糸町以外他にあるのかよ。

昨日は関東でも大雪だぁ？

この百姓w

錦糸町で一年中乗れてもなぁ・・・
うらやましくもなんともない。

(*^m^*) ムフッ

>>222
吉祥寺在住ですが、その日バイク乗りますた。
エリアによって積雪量違ったらしいけど、こっちはピークの時間帯だったので
４〜５ｃｍくらいは雪がありますた。
走り出して１００ｍで激しく後悔…ずっと両足だしっぱなしで、ハザードも
つけっぱなし、通常１０分で着く距離を１時間かけてたどり着きますた。
こけなくてよかったぁ

j

「あと、あとも一ヶ月もすれば暖かくなるはずだ！
そおしたら、俺はまた青空の下をゼファーに乗って自由にな・る・ん・だぁーーーーー」

やっぱり冬の朝はなかなかエンジンかからんな

ゼファーみせて〜〜〜
画像UPよろ

オレのは一発でかかる　快調
画像はｲﾔﾝ

750スレ荒れてますが1100スレもですか〜ゼファーにうらみでも？

はやく’西風‘が吹かないかな〜と

時津風問題が沈静化しないと花田勝も堂々とツーリングできないよなぁ。。。

キングカワイソス。

お前の方が可哀想だよ。

西風は北風には勝てない

♪ひゅーるりー　ひゅーるりーららー
今日も寒そうだなス

シャンプーって読むの？

本日は晴天なり
天気晴朗なれど風強し

アツアツのエンジンはいかがですか？

こんばんは水野晴朗です。

ごっつぁんです花田勝でごわす。

いい加減、花田は

ドノーマルなんだけど１７０キロ前後でハンドルがぶれる。
バイアスだからかな

１７０キロなんていいほうだ！
おれのなんて80キロでブレるぞ！

しっかりニーグリップしてないとか変な乗り方してるんでは？
リミッター効くぐらいまで出したけど別にぶれたりしないよ

８０キロでぶれるって・・・
オレのも
だけどそこ過ぎればぶれなくなるよ〜
キットバランス出てないんだと思う

花田はレインボーで免許取得

>>247
花田なんだけど体重１２０ｋｇ前後でちんこがぶれる。
仮性包茎だからかな

花田はゼハの前はＶマ糊だた

>>252
それで美恵子に逃げられたのかｗ

しっかりグリップしてないとか変なムキ方してるんでは？
亀頭が変形するぐらいまで出したけど別にぶれたりしないよ

１２０キロでぶれるって・・・
オレのちんこも
だけどそこ過ぎればぶれなくなるよ〜
キット亀頭出てないんだと思う

怖いからしっかりニーグリップして下半身しがみついてますよ
１６０くらいからブレ初めて１８０くらいではもうフロントが吹っ飛びそうなくらいハンドルがブレてる・・・

怖いからしっかりグリップして下半身しごいてますよ
１２０くらいからブレ初めて１８０くらいではもう精液が吹っ飛びそうなくらいチンコがブレてる・・・

ちゃんこ、ちゃんこ
ゼハイレ＝ちゃんこ若

ブレを気にしている方々、マジレスを望むなら車両の現状の仕様を書きましょう。
タイヤとサスの状態によっては解決できるかもよ。

ブレる原因はいろいろとありすぎて一言では言えないよね
少なくても正常な状態だとゼファー1100ではブレたりしないよ

>>257
俺のも同じ症状でしたよ。
特に加速しているときはそうでもないんだけど
160以上から減速しているとき(アクセルを戻した状態)はブルブルでしたよ。
私のは原因はどうやらエキセンだったようです。
その後ホイールとタイヤを変えてからは200でもブレませんよ。

>>257
ごめん、俺のはハンドルはブレなかったわ。
左右に車体がヨーイングする感じでしたよ。

ファイナルを新車で買ってから全く仕様は変わってませんよ。
ドノーマルでぶれるって正常じゃないですよね。カワサキは例外かな。

走りに関して言えばカワサキだから異常も正常ってコトはない

age

あーまりの寒さに我が身がブルってますがな。

みんなのハンドルまわりを教えてください。
ハンドルクランプ使用でHARDYのロウからハイに変えて使ってみたんだけど、
どうもしっくりこない。
身長173体重63で、峠道を楽しく走りたい。
そんな感じです。どうぞよろしく。

>>268
ハンドルのせいにしてる時点で全然ダメだね。

包茎を直してから出直しなさい。

つーか、クランプつけてハーディのハイって上げすぎだろ。
それじゃしっくりこないの当たり前じゃまいか。

>>271
上げ過ぎですかｗ
ちなみに何使ってますか？

>>272
HANADAのクランプ使ってるよ。
体重100�s超えててもびくともしない強度がウリ。

>>272
バリオスのノーマルハンドルとかイイかもよ。

今はOVERのコンチハンですが。（一文字ハンドルみたいにスーパーローなやつ）

>>272
クランプつけてハーディーのミディアムですよ。
それにシートのアンコ抜いてベストポジション。

>>272
ボエジャーのノーマルハンドルとかイイかもよ。

今はOVERの チ ン コ ハ ン ですが。（チョッパーみたいに勃起上げなやつ）

>>274
バリオスのノーマルハンドルは気にして見たことないですね。

社外のクランプを仕様してですか？

>>275
ミディアムですか。

>>274-275
普段好んで走ってるのはどんなところですか？
ハンドルの幅をカットとかして調節したりしてますか？

>>277
>普段好んで走ってるのはどんなところですか？
一般道、首都高等。

>ハンドルの幅をカットとかして調節したりしてますか？
してませんよぅ。

このバイクの足つき性は、他のリッターネイキッドと比べて如何ですか？

>>278
わかりました。ありがとうございました。
ロウでは感じなかったんですがハイをつけた時に幅が広く感じたんで
聞きました。

悪くはないよ

>>279
他のはわかりませんが、両足べったりでヒザも曲がります。

俺もハンドルはちょっと悩んでたんだよね〜
バリオスのノーマルハンドルって手もあったな　考えてみようっと
社外品のにすると走行中にミラーがビビったりするし他車種のノーマルってのもありだな

>>279
身長170cmの俺でも両足かかとがちょっと浮く程度なんでいいほうかと思いますよ

>279
160あれば楽勝

シートのアンコ抜くとグットポジションでっせ。

足付きも格段によくなってとってもよろし。

足つきコメどうもです。
このバイク、最近では中古量販バイク屋でも滅多にお目にかかれないので
どんなものかと気になってたんですよ。

ここは短足どもの集まりか？

花田は意外と足長いけどな。

てげ

パワーないパワーない400並のパワーしかないやんけと思っていたら、
アクセルの開け方を間違ってました。

ごめんなさい。

パワー欲しい時は、いきなり全開にしてついてくるのを待つ。
回転の上昇に合わせて開けてやるんじゃないのな。


次スレではテンプレに入れといてよ。

意味ができません

>>289
俺はハイスロ入れて、常に3000回転以上をキープして走ってる。
それで俺は気持ちよく走れてるよ。

>意味ができません

誰か通訳してくれ。

ハイスロね。
しばらくすると慣れちゃって元に戻る様な気がして使った事ないんだけど、この車種に関してはありかもな。

今まで乗ったバイクだとガバッと開けすぎても回転上がらないもんだと思ってた。
こいつだけキャブのダイアフラムが硬いとか重いとかってわけでもないだろうから、空冷大排気量の仕様って事？
FCRとか入れてる人はどうなんだろね。

パワーが欲しいときは普通はシフトダウンしてからガバッじゃないのけ？

普段乗ってる車が遅いのでゼファーでも十分に速く感じます。

>>294俺もそう思うんだが・・・高いギアからガバ開けしてもまったりした加速だよな？
特にこいつは車重もあるし。

自分はゼファー乗るまでは250とか400しか乗ったコトなかったので十分速く感じますよ
確かに加速はまったりフィーリングだけど気がつかないウチにものすごいスピード出てる
個人的にはこれで満足です

>>296
失礼ですが本気で言ってますか？
その程度のことは原付に初めて乗る子でもわかっていますよ。
とても大型に乗る方の意見とは思えませんが。

>>294 >>296　はごく普通の意見じゃないの？
最新型のＳＳとかなら、６速でもガバ開けで加速していくけど、、、。

俺はそんなこと恥ずかしくて言えないよ。

だから何度も言ってるだろ
ガバ開けしてたら免許無くなるぞ、、、と
オレなんか半分も開ければ充分だよ

乗ってるのが花田ということを忘れてはいけない。

あの体重では何速からガバ開けしても加速しないのだ。

次元の違うところでの話がかみ合わないのがよく分かった

普通はアクセルは絞りこむように開けていくモンだけど
ゼファーに限って言えばガバっと開けたほうが急速な加速が得やすいってコト？

ガバットがどの程度の回転数からかにもろるんじゃない
ガバットの感覚も人次第で、話噛み合わないで終了

>>304
なんでわからないのか意味ができません。

花田が乗ってりゃゼファーに限らずカバ開けは無駄なのですよ。

ところでアナタ、ガバ開けの意味できてます？

ガバットアケに意味ができませんため。

>>304
ID:jn0p0XGLさん、ほんとに免許お持ちですか？

>>298 >>300 のID:ZoE0SQoDの人さぁ、
君はどんな加速をお望みなんんですか？
それを言わないと話が噛合わないよ。

あと、自分が乗ってる車種を言ってみなよ、ゼファー１１００乗ってる人間に思えないんだわ。

俺が常に3000回転以上をキープって書いたのは
そこからアクセル開ければすぐに加速してくから。
常にすぐに加速出来る状態にしてるってこと。
この回転数はその車両によって多少異なると思う。
その辺は乗ってる人ならわかると思う。
シフトダウンして加速はのんびり他の車両の後ろを走ってて
追い越しをかける時にぐらいしかしない。
3000回転以下からアクセル開けてもすぐに加速には
俺の車両ではつながらない。
　
間違ってたら指摘してください。上手くなりたいから。
あと分からない人を馬鹿にするような書き込みは意味ないからやめようよ。

このスレは何を言っても煽られるから気にしなくていいかと

>>309
ガバッと開けてコーナー手前でブレーキ握って
又ストレートでガバッと開けてまた握ってですか。
そんな恥ずかしいバイクの乗り方はできないと言っているんですよ。

私はゼファー1100の93年式A2に9年のってますよ。

>>311
そうかもしれないね。気にしないようにするよ。
自分の乗り方を晒すことによって間違いを指摘してもらえるかも
しれないし、乗り始めたばっかりの人には参考になると思うんだけどな。
徐々に身につけていかないと遅いバイクとはいえ危ないとは思うけど。

妻がガバット股間を開けて待ってるんですが、今晩はどうしたらいいんでしょうか？

>>313最初からそう言え

315は
>>312にだった

>>315
>最初からそう言え

最初からそういう意味で言ってたんだが理解できなかったか。

ループ廻すなエンジン回せ！

ID:A/5Mjctx
↑
こいつ頭悪そうｗ

ども、なんか混乱してるようなんで、

これまで俺が乗ってた水冷マシン（ゼッペキ400やVFR輸出とか忍者輸出）で乗ってたように絞り出す様に開けるんでなくて、
最初からスロットルをこれ以上開けられないくらいに開けて待ってると、
時間差でガオーーンとふけるので、水冷リッターにはとても及ばないが、
400並でなくそれなりの加速をするようになりました、という事です。



>294 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:49:05 ID:0nkTUI3e
パワーが欲しいときは普通はシフトダウンしてからガバッじゃないのけ？

うん、スプロケ加速重視に変更して、セコで普通にオープンしてたつもりなんだけど、
それは全然全開でなかったのよ。

＞304 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:22:00 ID:jn0p0XGL
普通はアクセルは絞りこむように開けていくモンだけど
ゼファーに限って言えばガバっと開けたほうが急速な加速が得やすいってコト？

その通り！

>>312
ガバッと開けてコーナー手前でブレーキ握って
又ストレートでガバッと開けてまた握ってですか。
そんな恥ずかしいバイクの乗り方はできないと言っているんですよ。



あっちゃー、、、
オレ普通にそういう乗り方してる気がする。
ミクニのＴＭＲに換えてるんですが、あの加速感が堪らんのですわ。
ガソリンも高いので、開け方も自重しないとねぇ。

ちなみに９２年式Ａ１乗りです。　

ちょっとまて
>>312
コーナー手前でブレーキがっつりかけなきゃ前タイヤに荷重できないじゃん。
F荷重すっぽ抜けのまんまでコーナーはいってくタイプなのかな？

>>322の勘違いが恥ずかしすぎる件について

全開全閉の繰り返しだけでパーシャルがないことを指摘しているのに。

イヤｗ
>>312は、ただの池沼だから相手すんなｗ

ふと思ったんだが、恥ずかしくないバイクの乗り方ってーのはどんなんだ？
是非池沼に御聞きしたいのだが。

ここまで読んできて>>289がバイクの乗り方を分かってないだけじゃないかと思えてきた。
ゼッペキ400やVFR輸出とか忍者輸出、この辺のバイクだっていくらなんでも
回転数が低い状態ではアクセル開けてから加速するまでに時間がかかる。
というか加速しない。
ゼファーも他に比べれば多少鈍いかもしれないが、適切な回転数ならば
ちゃんと即加速につながるからな。
このバイクはフロントが浮くような感覚がないからその辺もあるのかな？
今までより一速下で走ってみたらどうだろうか？

話がよく分からんけどゼファーはドンつきってヤツだからね
スロットルが悪いのかな
空気吸い込むのが遅くて一気に吸い込むのでそうなる感覚
ガバって開けるんじゃなくて中間ぐらいまであけてじわっと開けてくとスムーズに加速できると思うけど
その辺りもこのバイクの味わいのひとつなのかな

負圧式キャブなんだからどうやって開けても一緒。

いつまで馬鹿な議論してんだよ。。

ストレートはフルスロットル。コーナーはフルブレーキからターンイン。
クリッピングを過ぎたらまたフルスロットルで立ち上がる。
パーシャルなんか知らねえぜw

コーナーではアクセルどうしてんの？

全閉でスーッと曲がって立ち上がりでワイドオープン(笑)でドカンですよ。
常識っすよ。定説っすよ。

ども〜

>>326
>今までより一速下で走ってみたらどうだろうか？

これ以上、下かぁ。

ゼファーに変えてから加速感ないのが悲しくて、スプロケも換えてるし、ローやセコばっかで走ってるからなぁ・・・。
燃費はリッター9ｋｍ台。


スルスルスーってそれなり加速しかしないバイクだとばっかり思ってたんだよね。
みんな、そんなもんだよって言うし。

それが、「低速からカチンと当たるくらいまで全開にして5秒くらい待つ」ってやり出したら、
フロントの接地感が薄れてくる、あの感覚が味わえたのよ。


でも、ゼファー11オーナーって、みんなそんなドキュンな走り方がデフォだったのね。
おみそれしました。

>>332
いえいえ、あなたが一番DQN走りですからｗ

全開にして5秒も待つって>>332のバイクのキャブがおかしいとしか思えないのだが。
たしかに速いバイクじゃないけど400よりも遅いってことはないのでは？

>>332=花田氏の体重を考慮すれば５秒のタイムラグもおかしいとは言えない。

>>332の方、キャブは負圧キャブのままですか？
レースキャブなら、それなりの加速はしてくれますよ。

もしかして、キャブを換えてても物足りないとか。それならＳＳ系に買い替えたほうが、、、、。

アクセルをいきなり全開にして回転数が上がってくるのを待つw
なんだそりゃw 最新SSならそれでもついてくるだと
アホか、ギヤとアクセル開度と回転数を合わせないでバイクが
スムーズに走るわけないだろ。
ストレートで全開にしてもコーナー進入前に最少限のブレーキングで
速度は落してもエンジンの回転はキープして立ち上がりから
又アクセルを開けて加速して抜けていくんだろ。
こんな走り方を一般道ですることはないが基本だろ。
ガッーといってキューと握ってかよ。　　忙しいなw

うぜー

一言の反論もできずやっとの思いで発した言葉が「うぜー」かよw

>>338は花田ネタへのレスだけど
しいて>>337へレスするなら
ガッーといってキューと握ってかよ。　　忙しいなw
これ基本でしょ忙しいほうが楽しいしな曲れる速度までフルブレーキそして立ち上がる

それで本人が楽しければ、どんな乗り方だろうが関係ねぇだろが。
大体、こんなバイクに乗ってるくせに、
エラそーに走りの講釈を垂れるな。

ほんと、750の方に限らずゼファー乗りってヴァカばかりｗ

君、いまに事故るよ。
過度なアクセルの開けすぎはバイクの挙動が不安定になるし
フルブレーキングにしても同じことでゼファーはそんなハードな
走り方には適してないよ。　君が言っているのは基本的には俺と
同じこと言ってるけど安全に対するマージンを確保しながら
ギヤとアクセル開度、エンジンの回転数のバランスを保ちながら
走らせた方が安全に速く走れるよ。

>>341
バカはお前だよ。

こんなバイクとはお前もゼファー低く見すぎゼファー好きで多少カスタムしてｓｓ追いかけられるレベルの人もいるのに
>>341が一番くそ

はぁ。そっすねｗ

マジで笑えるｗ

>>332
回転数いくつからガバッと開けてんの？

ゼファってフルブレーキしちゃいけないバイクだったのか

その拡大解釈はあなたがバカだからですか？
それとも釣りのつもりですか？
どちらにしても頭の悪さ丸出しですね。

>>348
いや、むしろオマエのほうが頭の悪さガバアケｗ

あららっ、バカにバカといわれちゃったよw

>>350
それはオマエが馬鹿ガバアケなんだから仕方が無い。

いやｗ
ゼファーも、それに乗る人間も、
所詮半端物ってことでFA

花田勝のどこが半端なんだよ。少なくともオマエよりは一流だろが。

>いや、むしろオマエのほうが頭の悪さガバアケｗ

>それはオマエが馬鹿ガバアケなんだから仕方が無い。

>花田勝のどこが半端なんだよ。少なくともオマエよりは一流だろが。


ID:Pv/0QTJC 本日の丸出し君w

必死だな

とりあえずオマイらアンカーくらい付けれ











まだ冬休みだっけ？

花田勝しかねぇのかよｗｗｗ

つまんねぇスレ

俺もやるよガバあけ。

あの「ズモモモアー」って感じすき。

ホントに欲しいときはいっこ落とすけどね。

↑追記　

最新の電動モーターライクなＳＳよりおもしろいんじゃね？

極私的な意見ですみません

よくもまぁ。そんな恥ずかしい乗り方を。。
これだから教習所組は。。

花田勝スレ

40歳前後で教習所で免許を買い、いきなりゼハ１１００買ったヘタレの乗り方は
常識はずれですね。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ヘタレの乗り方
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗヘタレの乗り方だっておｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>364
そんな時間に2chなんかしてる暇あるんなら、
まともなとこに就職しなさいなｗ

なんでこのスレっていつもこうなるんだろ
頭固いヤツ大杉で悲しいわ

ガバットアゲ

>>366
例えば？

>>368
他人の乗り方に対してケチつけてるでしょ。
やれ、恥ずかしい乗り方だの、ガバ開けだのと、、、。

どーでもいいじゃない、そんな事。楽しみ方なんて人それぞれだし。

♪たとえばー君がいるだーけで心がー強くなれるーことー

>>369
>どーでもいいじゃない、そんな事。楽しみ方なんて人それぞれだし。

確かにそのとおり。
君の言うとおりで2chの楽しみ方も人それぞれ。
人の乗り方にケチつけるのも自由ということ。

♪これがーゼファー乗りの民度ー

もうちょっと建設的な意見の交換があってもいいんじゃないかな？かな？
いつも他人の揚げ足取りばっかりになるからレス書き込もうにも書き込む気になれん

それなら書き込まなければいいと思いますが。

つーか、自分の意見が否定されたのが気にいらないだけでしょ。

違いますか？

殺伐とマルバツと天罰・今必要なのは何？

>>369
そうだね、ケチつけるのは良くないね。
でもそれは一部の人で他の人はちゃんと答えてたり、アドバイスしてくれるじゃん。
気にしないでいこうよ。

>>373
そんなの気にしないで書きなよ。
俺は書いてるよｗ

>>376
愛ｗ

>>373
まあそうっすね
またなんかあったら書き込んでみますわ
別に煽られても気にしないけど荒れるだけなら
見てるだけのほうがマシかなって思ってしまう

来週タイヤ交換するんだが、交換する前に
バーンナウトだっけ？？後輪滑らせて煙り出すやつ
一度思う存分やってみたいんだが、あれやったら馬鹿だと思われるかな？

つまんねぇスレ

＞＞３６１

教習所組アオらないでね。

突然コケるよ。

ちゃんと避けてね

人の乗り方にケチつけるな？

まともに乗れるようになってから言えよ。

>>382

　　 ∧＿∧　　
　　（　´∀｀）
　　（　　　　） 　
　　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

燃料タンク、ファイナルは早くも絶版になりました
注文不可だって

>>384
最後の１個はお前が買ったなｗ

PMCステンレスモナカ注文した。

ども、>>289>>332です

書いてから、「あ、やってしもた。」と思ってこのスレ見ないようにしてたんだけど、意外に荒れなかったね。

ゼッペキ400って出来が良かったから、その他の400とは違うのかもしれないです。
だから、400並の加速って思ってしまうのかもしんないやね。

2ｓｔ乗りだったからガバ開けしない癖がついてて、みなさんの開け方とは違う部分があるかもしれない。

ガバ開けしだしてから、
正直、なんだコイツ結構走るんじゃん、と思ったのよね。

どなたかが言ってるように、俺みたいな奴は
リプレイスキャブいれるといいのかもしれんです。

とにかく、乗り方変えてから、ダイブ楽しくなったよ。

みんな有難うね。

水冷マシーンは、

ドキューーーーーン

ゼファー11は
ドーーーーーカーーーーーン

だった

age

絶壁400ってなんですか？
ZX-4？

はけ

絶壁400といえば、ZXR400でせう。

絶壁400ってＺＸＲのことだったんだ。知らなかった。

　 __　　__　　　 ｎ　　ｎ
　　　 　ヾヽ＿|　|__{　ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
　　　　　 ｀ーﾆ--ｧ'　　　　 ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
　　　　　　　　　/　 -o=　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　ﾚ'⌒　　　⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
　　　 　 　 　 　 ｌ-o=,　　-o=, ヽﾑﾉ
　　　　　　　　　ｌ　　ι＿,　　 ´　||
　　　　　　　　　ヽ、　´＿　 　 ,ィ全　''
　　　　　　　　　イ　｀ーｰ''ﾌ三ﾆァヽ
　　　　　 　＿ノ｀十　／,ィ ｰ　〉 　 ）
　　　 　_ｒ'' -ヾ,／ﾚ彡イ川.,-く__.／
　　　　 ヾ-―'´ 　Ｋﾆー.て,ﾍ　 ｌ
　　　　　　　 　 　 |,,ｨ介ミﾆ‐｀ｰ''
　　　　　　　 　 　 V　　　 ｀''ーｌ
　　　　　　　 　 　 ヽｲ―ｔ―､｣
　　　　　　　　　　 　 ｌ＿|＿|
　　　　　　　　　 　 / 　 人. ｀ヽ
　　　　　　　　　 　 ｀ｰ''　　｀ｰ''
「平城遷都1300年祭」マスコットキャラクター

荒らし池沼が居ると廃れるな。

誰かゼファー１１００用のオーリンズ買った人いますか？

ハイ。

はい。

いいえ

>>395
フォーク？

聞くだけ聞いてあとシカト。
だめだよね。

俺は悲しいよ
おんなじバイク乗ってる奴らがアホばっかでさぁ

そんななか、花田勝の輝きはピカイチだな。

>>401
えっ！
お前がゼハ乗ってんの？

悲しくなってきたよ。

みんな喧嘩はやめて

すみません >>395 です
出たばっかりのフロントフォークのオーリンズ入れた人居るかなと思いまして。

>>400
申し訳ない

>>405
二人も入れてるってやつがいたんだからなんか聞けやカス。

またシカトかよ。

オーリンズのゼファー用のフロントフォーク出たの？

>>406
荒らそうとすんなよ、坊や。　

はげ

うっせ

誰か〜
サービスマニュアルないかな？

持ってますよ　RSだけど
まだ入手できるでしょ

あるよ〜。でもあげないよっ。

あげ

過去のレスでファイナルのタンクがもう欠品とか出てるけどタンク自体もうないの？
こないだちょっとコケちゃってヘコんでるから買おうかどうしようか迷ってたんだけど
もうタンク自体がないのかな？探せばどっかにあるかもだけどいくらぐらいするの？

新品6ﾏｿ

はげ

バッテリーが寒さでご臨終…
バイク屋で聞いたら定価28,000円だってさ。
この出費痛すぎる！

400と1100を所有してるけど嫁の視線が痛い・・・。

>>418
ヤフオクの中華で十分

>>420
中華って寿命短くない？
今まで使ってたのが中華製で…

と思って交換記録調べてみたら、２年以上使ってたｗ
まあ今回はバイク屋に任せてみようかな、高いけどｗ

今度車検だからバッテリー交換しとこうかと思ったけどそんなにもすんのか　たけーな

天気が良かったので、久しぶりに乗ってみた。
タイムがどうこう言うバイクじゃないけど、俺にとっては十分に速くて官能的！
ガバ開けしたときの、３０００回転の谷を超え６５００回転くらいまでのガヴォーって感じが心地よい。
手ごろに味わえる旧車感だなｗ
ゼファーの楽しさに目覚めてしまったＹｏ！

ペダルのリンケージっていうの？は幾ら位するするのですか？朝通勤途中で折れました

はげ

バカ開けw

はげ

カワサキは本当にゼファー１１００止めちゃったんだね！

はけ

俺はオーリンズのフォークを迷った末取りやめたヘタレｗｗｗｗ
たっけーよなぁ・・・当たり前か。

ちなみに同社リアショックも注文したんだが、バカ売れで他店はおろかメーカー在庫もなくて、
いつ手に入るかわからんと・・・フルアジャスタブルの新型・ブラックスプリング。当方都内。

しかし景気がよさそうだなオーリンズｗｗｗｗｗ

最近ゼファー買ったのですが
座り心地はいいシートなんですが幅が広いせいか
長時間乗ってるとお股が痛くなる
ステップとシートの位置的にコーナーで体重移動しずらい気がする
なにか工夫してる人とかいます？
やっぱ基本的にニーグリップで走らせるバイクなのかな

>>431
確かに尻はすぐ痛くなるな。
体重移動云々はワカンネ。

>>431
人それぞれ体型が違うからなんとも言えないな。
各自工夫してポジションさがすしかないでしょ。
ステップ変えるなり、シートいじるなり。

お股が痛くなるのは疲労なので休憩してくせー。

ようつべにうぃりー動画あるね。
ふろんとあっぷかもしれんが。

92年式なんですが、2速で回転を上げていくと『ガコーン！』っと引っ掛かる（一瞬ロックする）症状が頻繁に出るのですが、みなさんのはどうですか？
過去ログは携帯からなので見れないので、重複した質問があるかもしれないですが…。
2速からニュートラに抜ける症状とは違うみたいなんですが、わかる人お願いします。

９２年式じゃ、それぞれの走り方で症状が違うでしょ。古いバイクだし。
単にギア、シフトフォークが摩耗してるだけじゃないの。

レスありがとうございます。シフトフォーク？それって腰下をＯＨしないと交換出来ないんですか？ かなり無知なんですが、ゼファーが好きなんで…
ダイノジェットとかに載せてブン回しても症状が出なくて…

ギアまわりはクランクケースを開けないと整備できないよ。
９２年式は２速ギアが弱点でしょ。シフトフォークが摩耗してくると抜けたりの症状がでる。
９３年式から対策部品に変更されてるよ。

そうなんですかぁ。何にも知らないで、ただ好きなだけで乗ってるのはダメですね。
オイル交換とかはマメにするんですが…
かなりの出費が…(T_T)

バイク屋で相談するだけだったらタダだから相談してみれば？
開けてみないと分からないとか言われるかも知れないけど
直せないならお金払わないしどれぐらいかかるか事前にちゃんと説明させればいいと思うよ

ありがとうございますm(__)m

1100海苔なんだがz2とか旧車くると妙に肩身の狭い思いしてない？

>>443
なんで？

だって、やつらゼファｗってオーラだしてるし

分らんでも無いが
気にするな

どう考えてもゼファのがカッコ良いので構わないのだ

>>446>>447 サンクス
なんでゼファってバカにされるんだ？
イエローボールなんだが、珍どもがやたら『本物ですか？』とか寄ってくる
『ゼファの本物だＹＯ』って心の中で叫んでます。

心の中でかよｗ
まあしょうがないんじゃないの
俺はZ系は興味ないけどゼファーは好きなんで乗ってます
中にはZの代用として乗ってる人もいるしな

『ゼファの偽者ですか？』と聞き返してやれい！！

福岡なんだが、やたらＺ２信者がおおいｗ

かっこいいカスタムの画像とかない？
参考にしたい

>>445
だれもお前の事なんか見てないから気にスンナ
ってか自意識過剰もいいとこ

>>452
お前友達いないだろ

他のバイク海苔たちと互いのバイクみせあったり話たりするのも
バイクの醍醐味

いつも一人なんだろなｶﾜｳｿ

みなさんショックはどうしてます？
バネが錆びてきてきたないんですが。

>>だって、やつらゼファｗってオーラだしてるし
>>他のバイク海苔たちと互いのバイクみせあったり話たりするのも
バイクの醍醐味

話してるときに馬鹿にされてる気がするって事でしょ？そのへんがおかしいって言いたいの。
ゼファが好きで乗ってるんだから、胸張ってればいいじゃん。なんも恥ずかしい事はないさ。
同じ方向向いてるバイク海苔の友達は１０人位しかいない・・・少ない方かねぇ？

まじめな話、ゼッツーよりゼファーの方がカッコいい
ゼファーよりゼファーのゼッツー仕様の方がカッコ良いと思う

いや、ここの奴らはゼファを昔のバイクのトレース的なスタンスで捕らえてるのね。
俺はゼファがナンバーワンだから関係無いんだけど。ゼットってのも知らないし。

毎度繰り返される同じ話題。
いつも最後の答えは同じ。


今週末は整備するかな。

俺はZもゼファーも好き
特に1100は重厚な感じがいいと思う

かっこはいいんだが、

ZRXの動力性能欲しいイエボーの俺がいる


黒黄のZRX買ってネイキッド化しようかしらん。

早すぎでしょうか、早すぎです。

おっしゃる通りです。

先にいってみた

そこまで飛び抜けて差がでるほどZRXも速くないよ

試乗会へお出かけください！

＞早すぎでしょうか、早すぎです。
これイエボーからだと、買い替えサイクルがって事です。酒飲んでるってすぐ分かるなぁ。

>>462
えぇ!?そうなの？

じゃ、Z1000か・・・ヤダｗ

仕事しよ

ハゲ

なんで、俺がはげかかってるってワカッタ

そりゃ見ればわかるよ。

新車でー残ってるゼファーーいい値段ーついてる
でもそんなのカンケーネー！

正直新車で買ってワンオーナーな俺は勝ち組Ψ(｀∀´)Ψ

プレミア価格なのは７５０だろ
１１００はエンジンが価値ないんだろな
でも１１００にしてよかった

オレも新車買った
6年前だがなー
RSも中古相場は微妙に高値だな

RSより無印1100のが好きなんだが・・・

↑俺もそう思う
無印が絶妙だと思う

自分で感じているゼファーの良い点をあげて下さい。

もっと味わいたいので。

カコイイ！

重い
熱い
遅い

エンジンフィールにつきます

まったり４気筒

まともに走れるようになるまで金が掛かる　＝　愛着がわく

重さから来る安定感かな。

重さがネガでもあるんだけど。

>>479
そんなに金かけてどこ走ってるの？
「まともに」とはどんなレベル？

>>481
どこ＝峠・サーキット
まとも＝SS系とトントンで走れるくらい

くだらんツッコミはいりません。それぞれ自己責任で走りましょう。

現行SSとトントンってどの位かかるの？？？
エンジン行かないと無理だよね〜

足回りもごっそり換えてエンジンにも手を入れれば600ccクラスのSSにならついていけ‥‥
オレには無理だな

SS買って、ゼファーの外装着けたほうがいいんじゃね？

ヨシムラのカムST-1とTMR３８で結構走りますよ。
カムはモリワキのほうがハイリフトらしいけど。

ゼファー１１００は擦らないマフラーに替えることが一番重要な気がします。
当方モリワキモンスター（初期の奴）

>>486
結構っていってもなあ。
俺のはヨシムラST-2カム、FCR41、JEの1135ccって仕様、シャシダイで１２０PSでてたけどZRXと同等くらいの走りしかできんよ。
最新のSS（600〜）になんて付いていけるわけねえだろ。

>>487
そんだけ手を入れてても120ps程度なのか
ノーマルと比べたらかなりキビキビした走りになるんだろうけどね

>>488
マフラー、ホイール、その他もろもろ変えてるから車体もいくらか軽くなってると思う。
ノーマルとは段違いだね。
だけど、最近のSSと比べたら月とスッポン。どうにもなりませんよ。
まあ、はなからSSと比較する気はないけどね。ｗ

>>487
エンジンいじってますねぇ。その仕様だとFCR４１パイのサイズになるんですか？

>>490
３７、３９、４１どれでも好きなの選べばいいんじゃないかな。
どっかんのパワーがほしかったんで安易にでかい奴選んでしまったけど。
たぶん、３７か３９の方が乗りやすいんだろうなあと思う。

>>491
車体もイジってるかと思いますが、フロントのステムは
オフセットは何ｍｍに設定してます？（ホイール１７inchですよね？）

このバイクおっせえ。

>>492
フロントのステムはノーマルのまま。１７インチにしてるけどフォークの延長のみ。
リアはオーリンズショックのエンドアイを長いのに変更して車高あげてる。
車体の姿勢・高さはノーマルと同じになるようにしてる。
ノーマルと比べると車体を倒し込んだあとにアクセル開けても起きあがりにくいような気はするね。
あまり気になるほど乗りにくいとは思わないけど。レースに出るわけでもないし。

>>494
その足回りだと、レーレプやSS系に追いていくのはシンドイよね。エンジンが良くても。

>>495
追いつくとか、そういうレベルではない。腕が悪いのもあるが。
エンジンはノーマルゼファーと比べれば良いかもしれないが、SS系と比べたらどうにもならん。当たり前だが。

腕というか花田勝の体重ではどうにもならんだろ。

そもそも水冷ボエジャーのエンジンなんだし。

久しぶりに花田厨ｷﾀｰ

最近のSSについていけるわけないだろ！ってケンカ腰で書いてあったが

FCR41パイでセッティングはドッカン加速
１７インチなのにノーマルステム
フォーク延長ではプリロードも満足にセッティングできん

これだとホイールノーマルでもラジアルタイヤ履いた、
それなりにいじったゼファー１１００にすらついていけないんじゃない？

一回SS乗ってみればよく分かると思うよ

４９９ですが、ＧＳＸ−Ｒ１０００（Ｋ２）も乗ってます。
性能差を感じるのはサーキット。

ゼファーはマフラー（擦らないやつ）とリプレイスキャブ交換程度で
あとはラジアルタイヤを履かせるだけでも楽しいかと思いました。
さんざんイジったあとに思いましたよ。
峠レベルなら、これでも結構速いしね。


荒らすつもりはないのでロム専にもどります。
これからもゼファーを大切に乗っていきます。

>>499
申し訳ないがフォーク延長キットでプリロード調整できのもあるんだよ。
まあ、ついていけるとか、いけないとかなんてどうでもいいのよ。
いじって楽しんでるだけだから。自分でエンジン分解してパーツ組んでとかな。
R1でもR1000でも何でもいいからSSに乗ってみればわかると思うよ。違いが。
ZEP1100はそういうバイクと違うから。まったく。

SSから乗り換えた俺的にはけっきょく腕次第。
おれのバイクはゼファーだからと諦めるもよし。
不利なバイクで頑張るもよし。
ようは楽しめるかどうかだよな。

荒らすつもりはないと言っても多くの人はあなたのことを不愉快に思っていると思いますよ。
私もそのひとり。

俺は登校前にしょうもないこと書く>>504のほうが不愉快だ。

ジサジ乙w

99年3万キロ。今まで何の不具合も無かったのに
ヘッドからビミョーにお漏らしするようになってきたorz

>>507 心配するな！
オイルが入っている証だ！

>>507
心配するな！
錆を防いでいるだけだ！

>>507
心配するな！
俺のゼハも年式・走行・お漏らし具合まで
おまいのゼハとお揃いだ！('A`)人('A`)

>>507
心配するな！
むしろ、ゼファーより、お前の方が心配なんだ(ﾉ_･｡)！

お前らの話を聞いて安心した。
小さいことは気にせず、このまま乗るよ。

>>512
それはやめろ！

KAWASAKIはなぜ対策品が出ても症状が改善されないんだー

>>514
改善はしてるだろ

完治しないけどね

バックステップを検討中。みなさんはどのようなメーカーをつけていますか？
また、お奨め等ありましたらアドバイス下されば幸いです。

マフラーとオイルパンを先に交換した方が…

＞＞516
ロボッコBEETン

>>517
マフラーは交換していますが、ステップによっては取り付けできないものも
あるんですかね？オイルパンとはどういうことでしょうか？
メカ音痴なものでスミマセン。よろしければ教えて下さい。

>>517は多分、バックステップに交換→コーナーでバンクさせた時に擦るからそれの為の対策
と脳内変換して、そうするよりはマフラーとオイルパンを交換したほうが効果的だと言いたいんでしょう
それならノーマルマフラーのままでセンタースタンド取るほうが効果があると思うが

メーカーによって機能差があまりないパーツだからアドバイスは難しいのではないでしょうか。
乗る人の体型やハンドルとの関係等はわかりませんし、見た目で選ぶにしても好みがわかりませんし。
自分で決められない理由を書いた方がアドバイスしやすいのかもしれませんね。

確かにアドバイスとかないな
自分が好きなポジション探すしか
オレの好みで言えばノーマルより少しバックであんまり上がらないほうがいいし
確かビートで三段階に調整できるタイプがあったと思うから
そういうの選んだほうが失敗が少ないかもね