【KAWASAKI】ゼファー1100 Part7【ZEPHYR】

ごめん 違う

打撃系以外じゃ強いとか言えないんじゃないの

総合格闘技よね？

せめてバイクの話しろよ
カスども

まだいたのかよw

プライドなんてコテまでつけてよwww

ヾ（´ё`）ﾉｸﾞﾜｧｸﾞﾜｧ

↑ なら おまえが書けば？

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:49:19 ID:LOpbGyQW
↑ なら おまえが書けば？


なんだこれw

カウルの無いバイクは寒過ぎてスレまで冷々！

中古で買って前のオーナーが立ちゴケやらでエンジンの
サイドカバーが傷だらけなんですが、もうすぐ車検なんでポイントカバー？と
クランクケースのカバーを新品に換えてもらおうかと思ってるんですが
それぞれいくらぐらいするんでしょうか？
ネットやサービスマニュアルで探したんですが品番とか値段が分かりません
誰かご存じの方いらしたら教えてください

>>585
もちろん>>1のパーツリストは見たんだろうな

ほれ、あとは自分で探せ。

http://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp

寒いからってゼファーにカウル着けたら負けかなー

>>585
>中古で買って前のオーナーが立ちゴケやらで

立ち後家ぐらいでそんなに傷つくかよ！
もう、なんていうか、ほれ、ズザザーーーですよそれｗ

純正キャブのフロート室のドレンボルトは何ミリの六角レンチですか？

３


かな。

M3ですか。ありがとうございます。

気がつくの遅れてごめんね。
それから間違ってたらごめんね。
でも俺のキャブのドレンはそうだからさ。

>>593
いえいえ親切にありがとうございます。
そろそろ冬眠なのでキャブからガソリンを抜こうと思い、仕事帰りにレンチを買って帰ろうと思って聞きました。3ミリと4ミリ買って帰ります。

誰も分からないですか？

>>595
オマエだけだよ分かってないのｗ

もしかしてその馬鹿っぷりは花田さんですか？

>>595
他人から、
「君って変わってるね」とか、
「天然だね」とか言われませんか？

人がせっかくURLまで貼ってやったのに。

お前はクリックひとつできんのか。

このサイトで、Fフォークは伸側減衰力が調整可能と記載されているがどうやってやるんだ？

ttp://homepage3.nifty.com/mcdb/kawasaki/kawasaki_zephyr.htm

>>599 あなたって嫌味ですね。友達いないでしょ。

空冷4stDOHC4バルブとも書いてある。

Fブレーキも320mm径と書いてあるな。ｗ

エンジンブレーキのショックを緩和するワンウェイクラッチを採用する。だってさ。

ぬこを轢いてはいけませんと書いてある。

ファイナルの中古はなんで新車価格より高いんだ？

750とχに至っては忘れ去られているな…。

すみません親切な方教えて下さい。400〜750〜1100のヘッドライトは共通でしょうか？

180〜180〜220

>>605
ほんとだー！
でも走行距離が少ない物に限られるみたいだから俺のは売れねー！

オレもウラネー

RSはなぜか高値
そんなにいいかな

ヨクネー

スポーク磨くの大変なんだよ、きっと。

フロントタイヤがスリック状態になってしまった。
しかし、リアはスリップサインまでもうすこし。
もうちょっと頑張ろうかな。

事故る前に替えとけ

俺はリヤタイヤの方が早く減るけど、それって俺がピザだから？85ｋｇ

オレは普通はフロントのほうが先減るけどどうなんだろ　気にしたことないな
どっちにしろリアもすぐ交換時期がくるから一緒に換える
リアは少々すべってもコケたりしないけどフロントは一瞬で死ねるから換えといたほうがいいよ

すみません、先ほど冬眠の為、キャブからガソリンを抜いていたんですが四つのうち、一つからいつまで経ってもガソリンが止まりません。
滴がいつまでもポツ・・・ポツ・・・と落ちています。これは何が原因でしょうか？

どっから抜いたの？

んで、垂れてるのは前から見て一番左？

>>619
フロート下部のネジを緩めて抜きました。止まらないのは前から見て一番左。跨って一番右です。

>>620

キャブは純正のCVK34ですか、フロート下部のネジってドレンスクリューのことですよね。
ドレンスクリューのOリングはちゃんとついてますか？
切れてたり、ゴムなので劣化したりしてませんか？
ガソリンを抜く前は垂れてなくて作業後にポタポタ垂れてきたのなら
おそらくOリングが原因じゃないかと思いますよ。

>>621
キャブは純正です。ドレンスクリューです。Oリングは確認しませんでした。
ちょっと言葉足らずでした。ガソリンを抜く作業がいつまでも滴が止まらず完了しないという意味でした。
もちろんスクリューを閉めるとピタッと止まります。

追記
負圧コックの異常かな？と思ったりしてます。
ですがコックから出てる二本のホースを外しても、ガソリンは出てないんですよね・・・。
まぁ微妙に滲んでるかな？くらいは確認できますが。

>>623

>もちろんスクリューを閉めるとピタッと止まります。
これだとOリングは関係ないですね。

あとはフェールコックの中パッキン類ではないですか？
タップバルブとタップレバーOリング、フェールタップパッキン、
4mmOリングを交換したらどうですかね。
これらのパッキン類がいかれてるとガス出ますよ。