三平汁親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part172

ガソリン入れる時にスタンドの店員に言えば無料

>>949
自分で入れたり、ガソリンスタンドで入れたり、バイク屋さんで
入れたりします。

ガソリンスタンドの場合、二輪車に適合していない空気入れしか
無いところも有るので、ご注意願います。

>>949
スタンドで入れてくれるかどうか
無料かどうかは店による
空気圧計があれば手押しポンプでも入れられる

>>949
ガソリンスタンドで給油時に無料は無料だけど、今は空気も自分で入れるところが多くなってる。
自転車で使われるのと同じ手押し式空気入れでも、バイクや車で使われているアメリカンのバルブ
（口金）に対応してるなら使えるし、空気圧の調整なら問題なく可能。
もちろん空気圧計は別に必要。

>>953
そういえば、ホイールに当たって駄目な曲げ工合のボンベしかない店もあるから要注意ですね。

僕の障害に合うバイク選びには多少お金が掛るのが分かりました。
大変参考になりました。
皆さん、本当にありがとうございました。

そろそろ次スレの準備をしておいたほうがいいですね


次スレを立てる方へ

☆次スレを準備する際の注意

　・スレ立ては「スレを立てます」とここで宣言してからにしてください
　・規制でスレ立てができなかった場合は、その旨をご報告ください。
　・次スレの連番は「173」です。お間違えのないようお願いします。
　・タイトルの○○には、季語を入れてください　→　「○○親切なやつが〜」
　・テンプレの「三平汁親切な奴が鮭を切りながらなんでも質問に答える！」を
　　「○○親切なやつが〜〜ながらなんでも質問に答える！」と改変してください

あと、>>1の本文に

　　☆直前スレ
　　　└三平汁親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part172
　　　　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198076003/

　　☆次スレ名候補
　　　└http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo1.html
　　　　新年、元旦、初詣、福引、寝正月、成人の日、etc....

を加えてください。いつのまにか直前スレのURLがなくなっていましたので・・・

>>957
AT免許は取ったならATを極めるほうが先決、という話を頑なに無視するのはどういう理由？
変な思い込みは捨てたほうが賢明。本当にAT免許を取ったならの話だけどね。

皆さんありがとうございましたって言ってるじゃん。
別に極めるっつーほどのものでもないし〜☆ミ
変なことにこだわるのね、、、

>>960
「僕の障害に合うバイク選びには多少お金が掛るのが分かりました」ということは、
「ATの普通のそのまま」はあくまで無視ということでしょ？
「変なことにこだわ」ってるのは、そのほうじゃない。
まあ、本当に免許を取ったのなら、ゴタゴタ並べてないで乗るに決まってるから、
どうせいわゆる「ネタ」だろうから、どうでもいいけど。

季語選びに結構時間かかるよな

って>>958のリンク切れてるな
どうする？

だからさ、「頑なに無視」なんてされてないよ。
質問してみて、かえってきたレスをざっと見て。
「参考になりました。ありがとうございました。」でしょ。
それでいいじゃん。別に。
無視されてる、なんて思い込みですって。
>>961

>>963
・・・おっと、失礼

アドレスが間違ってました

http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html

　　　↑
　　
スレを立てる人は>>958のテンプレのアドレスをこちらに変えてください

レギュラー車にハイオク入れて意味があるの？

ガス添加剤による洗浄効果がどうたらとか、
そういう事を言う人は過去にいっぱいたようないなかったような。
まぁ、それがしはそんな事しないからどうでもいいんだけど。
ガス高いし。

>>966
ガソスタが儲かる。

>>964
どうせいわゆる「ネタ」だろうから、どうでもいいわけで。

ホンダのエンジンは走行距離でどれくらいが寿命ですか?
中古で１０年物の３万キロに手を出したいのですがやはりエンジンが心配です。
前オーナーの扱い方次第なのは承知ですが、平均的な話でもいいのでお願いします。
レーサー仕様の改造がされてるみたいなんでなおさら心配です。

>>966
例外的に、カーボン除去などのエンジンの整備が必要になっている状態の時に、ハイオクを入れると、とりあえずまともに走るようになる場合もないではない。

エンジンの寿命なんか使用条件でさっぱり。
わざとそういう条件文言入れてんだろうけど〜ミ☆
手を出したいけど心配ならださなきゃいいじゃん〜〜〜

>>966
ノッキング（≒デトネーション）しにくくなる以外に、
それほど大きな効果はありません。

燃費が良くなったり、エンジンの出力が向上したり、
加速が良くなるなどのことは起こりません

洗浄剤によるカーボン除去効果は、ハイオクを
何年も使い続けて初めて差が出る程度です

>>970
＞ホンダのエンジンは走行距離でどれくらいが寿命ですか?

そりゃ「ホンダのエンジン」にもよります。オイル管理など手入れが
良ければ寿命の長いNV系、VT系では15〜20万ｋｍ走ったりします。

＞レーサー仕様の改造がされてるみたいなんでなおさら心配です。

吸排気に改造のあるバイクは、気候条件の変化に応じて燃料装置
（キャブ、FI)の調整が必須です。これを怠ると、ある回転域で
混合気が極端に薄くなることがあり、そのまま走行を続けると
オーバーヒート、抱きつき・焼きつきの発生するリスクを高めます。

ご自分で燃料装置の調整ができない、あるいは業者に頼むだけの
お金をお持ちでなければ、吸排気を純正に戻すことをお勧めします

>>970
レースに使ってるようなエンジンなら通常車両モノよりはるかにどこもかしこも減る。
ばらして交換できるパーツで、パーツが手に入るならそこは交換。
容易に交換できない箇所は、お金をかけてやる気があるか、安く代替品が手にはいるならそっち、
という具合。ケースのクランク軸受けだって減るし。減っても、盛って削れば使えるけど〜
そこまでそのケースに突っ込む必要がありやなしや。

結局お金やわ。
眠くて何言ってんのかわかんねーのよ。

>>970
心配な代物に手をつけないか、自分でどうにかできる力をつけるか、
満足いくまで店に修理を依頼できるだけのお金を用意するか

解決策なんてこれくらいしかないでしょうよ
「大丈夫だよ遠慮なく買いなよ」なんて無責任なこと言うわけにもいかないしねえ

>>970

よし　寝る前のおじさんがエスパー回答

多分もう寿命が来ていると見た、
乗り出して直ぐに要修理不動車になる、

修理費用は、給排気系も含めた腰上修理で、
10万コースて処で如何だろう、

伏兵として、足回りが駄目でしたコースもお忘れなく　w

>>969
ｵﾏｴは頭の傷害だな　ﾈﾀじゃなく

レスありがとうございます。

>>972
少し乗ってみた感じの不具合は無かったんですよ。（ズブの判断ですが）
でも、エンジンがすぐだめになったら後悔するのでたずねました。

>>974
では、距離的に完全アウトってゆうよりはまだ状態判断が重要になるラインですかねー。
レーサーモデルに魅力はないのでノーマルに戻してもらうことにします。忠告トンです。

>>975
やっぱお金かけるなら元からもっといい条件のを買ったほうがいいですよね。
ぱっと見、問題なさそうだったので、エンジンが一番不安でした。
レーサー仕様なだけかレース車なのかがだいぶ重要そうですね。店が把握してるかどうか･･･

>>976
おっしゃるとおりです。
でも妥協できないほど惚れてしまいまして・・・しかし資金の現実も。

>>977
いきなり10いったら凹みます。ほんとにいきなりなら店の保証がきくけどｗ



もう少し悩む＆好条件探ししてみます（年末だけどネットとかで）

車検証や自賠責の書類は、常に携帯していなければなりませんが、
コピーでもいいのでしょうか？

>>980
車検証や自賠責の書類は、常に原本を携帯していなければなりません。
（法律で決まってます
が、 コピー搭載で咎められた、という例は寡聞にして知りません。

>>980
法律上はダメ。

ただ、取り締まりの際にとがめられるかなど、運用上は現場の判断てとこです。コピーを積む際は、それを理解して自己責任で

次スレ立て失敗orz誰かお願いします

☆1000までに次スレが立たなかった場合

>>958>>965に注意して、以下のスレッドで

　スレ立て宣言→スレ立て→結果報告

というプロセスを経てスレを立ててください（重複を防ぐためです）
　
　　　　　　　　　↓

バイク板自治・雑談スレ 22【スレ立て依頼所】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195393217/

☆次スレを立てるに当たっての注意

　※　スレ立て宣言必須　・・・　「立てるよ」とひとこと言ってから立ててください
　※　スレ立て前のリロード推奨　・・・　同じタイミングで誰か立てるかもしれません

>>958=>>965=>>984-985
気持ちは分かるけどそんなに気にかけてるなら自分でも行動をして下(ry

次スレ立て宣言

白朮詣(おけらまいり)親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part173

５分待って重複レス無ければ、上記スレタイで立てにいきます。
（多分蹴られるだろうけど、そのときはどなたか宜しく）

987ですがやっぱり蹴られました。
せっかくテンプレの>>1を一生懸命考えたのにorz.

どなたか次を頼みます。

>>1貼ってくれれば立ててみるよ

スレも残り僅かですが、質問をお願いいたします。

現在、ZXR400に乗っています。
この時代のレプリカ、タンクも長く深い前傾姿勢で悦に浸れるバイク(笑)でございます。

最近のSSに乗ると、前傾の割に近いハンドル、比較的自由度のあるポジションには驚くばかり。

そんな中、最近ずーっと気になっていたのですが、公道ノーマル状態で前傾姿勢の深さ(キツさ)No.1、
もしくは「この車種は前傾姿勢キツかった！」と思われるマシンを教えていただけませんでしょうか(´・ω・`)

皆さんのお知恵と思い出をお借りしたく、よろしくお願いいたしますです。

Goose
前傾はもちろん小さい車体に体を丸め込むように乗るので窮屈さは屈指だった。

>>990
MV AGUSTAのF4を試乗させてもらった時には

http://www.cagiva.co.jp/mvagusta/f4_1000_ta.html

「土下座してバイク乗ってるのかよ！」と思うぐらい前傾がキツかったです。
ドカの996よりキツかったよーな覚えが。

次スレ行ってみるノシ

次スレです
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198893973/l50
新年親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part173

>>990
前傾がキツイのとは別かもだけど、カタナ。
俺背があまり高くないからかな。前傾がきついというよりは
「うはー！　遠い〜！　操舵したらとどかねー！」って感じかな

今までに最もきついポジションだったバイクはー
YSR用セパハン付けたKS1だな。
直線でもハンドルがヒザにつかえる。
試しに付けてみたんだが、すぐ外したわ。

すいません

チェーンを交換のに、かしめ工具を使わずに交換する方法はありますか？

>>997
クリップ
変なトコでケチると死ぬよ。

>>998
どうもです　

ｸﾘｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄﾀｲﾌﾟはｼｰﾙ付きが見つからなかったので
やっぱり工具を買うことにします

しかし高いなこの工具…

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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