★工具について色々と語ろう！その３７★

バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもオケ！
ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。
前スレ" ☆工具について色々と語ろう！その３６☆"
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192597740/
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。

ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template1.html

とりあえず車載工具と同じサイズの物を買う。車載工具って，スパナ，ドライバー，
プラグレンチ，プライヤー，ボックスレンチ（片口），ヘックスＬレンチ程度の物だと思われる。
だから，第一にまず揃えるのは…
◆＋１，２，３のボルスター（軸元ナット）付きのドライバー（マイナスは不要）
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのコンビレンチ（ダブルナットとか供回り止めは車載のスパナ使用すればいい）
◆170mm程度のカッター付きのラジオペンチ（プライヤーは車載工具を使用すればいい）
◆17*19，22*24のメガネレンチ（車種により27も必要？：アクスルシャフトのナットサイズを調べて買う。）
◆1.5〜10mmのロングタイプボール付きＬレンチセット（これはHEXを使用してなければ不要）
◆プラスチックハンマー（出来れば片方が鉄で片方がプラの物：ユニコンハンマーとか。）

ソケットレンチはセットで買わない。不要なサイズもあるし，後にツールボックス買った時ケースが邪魔。
だから，次のだけで十分。
◆3/8ラチェットハンドル
◆8mm，10mm，12mm，13mm，14mm，17mmのソケット
◆自分のバイクのプラグサイズ用ソケット（弱電部品の影響を考え内側マグネット式よりもゴムかスプリングのタイプがいいかも）
◆75mm程度の長さのエクステンションバー
◆ハンドインパクトドライバー。一つだけ加えるならばこれ。3/8サイズならソケットも使える。
あとは，タイヤゲージと歯ブラシ型のステンレスワイヤブラシ。
モンキーレンチは初心者の場合これに頼ってボルトのサイズを感覚的に覚えないので買わない方がいい。
トルクレンチも同様で感覚的に締め付けトルクを覚えられないのでいらないと思う。

コレが2GETの感触か・・・

ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template2.html

◆マイナスドライバー及び＋２のスタビドライバー
◆必要なサイズのHEXビット
◆170mm程度のニッパー及びプライヤー（ウォータポンプでも可）
◆150mm程度の長さのエクステンションバー
◆バイスプライヤー
◆その他必要なサイズのソケット（11と19くらいだろうが）ディープは必要な物を。
◆スライディングＴハンドル
◆その他必要なサイズのメガネレンチとスパナ もしくはコンビレンチ モンキーも必要なら300mm程度のを買おう。
後は，作業の程度でヤスリとか圧着ペンチとか…　
カウル付きをネイキッドにする時は配線加工の必要性が出てくると思われます。

第一段階のを国産の上級品で買うと値引き率で違うかもしれないが，単純計算で３万円弱くらいだと思います。
今買うとすれば，入手しやすさを踏まえてドライバーはベツセルのメガドラやトネのパワードライバー。
コンビとメガネはＫＴＣ，ラジオペンチはケイバ，Ｌレンチは首の短いミトロイ，プラハンはユニコンハンマー
ソケット＆ラチェットとハンドインパクト（ショックドライバーやアタックドライバー）はコーケンってところか。
賛否両論あるかもしれませんが…。

ログを見るには[cache]の方をクリック！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_8dH_8b_ef_82_c9_82_c2_82_a2_82_c4_90F_81X_82_c6_8c_ea_82_eb_82_a4/

注：過去スレに載っているリンク「過去ログ墓場」はサービスを停止したようです。

以下、時々ループしてしまう話題です。
疑問が湧いたら過去スレを検索してみましょう

・Snap-onの保証は「永久」ではなく「無期限」保証。
　常識の範囲内で使用されて事を前提としており
　磨耗・経年劣化・消耗品には適用されず、判断基準も個々により異なるので
　一概に結論を出すことは難しい。 買った店以外で保障に頼るのは辞めましょう
・格安品も高級舶来品も同じ工具。プロ・アマ・作業の違いはあれど
　個人の観念を押し付けるような事はしない。工具を愛でるのも趣味の一環
・深夜の通販やヤフオクで売られている工具は見栄えも良く、お買い得に見えるが
　性能や品質、耐久性を考えると結局は安い買い物にならない。
　自分の気に入ったものを買うのが一番です
・トルクレンチの有用性は作業やプロ・アマによっても認識が違い
　腕に頼る部分も多く、一概に答えを出せる問題ではありません。
・工具はメーカーにより車両整備向け・産業用など用途が分かれます。
　他用途の工具を引き合いに出すのは辞めましょう。不毛です
・ボルト・ネジの規格により、同じ工具でも良し悪しが変わるのが常で
　どんな対象に対しても使える"万能"という工具は存在しない
・質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは出ません。
　「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は
　 少なくともこれくらいは書く事
　　☆教えて下さい
　　　├整備をするバイク（車名）
　　　├何をしたいのか/相談者整備スキル
　　　└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？


関連ページ
ttp://naha.cool.ne.jp/vespagt/template3.html

原工具
ttp://www.haratool.jp/
FG
ttp://www.f-gear.co.jp/
ABIT
ttp://www.abit-tools.com/index.html
ストレート
ttp://www.straight.co.jp/netshop/
W.I.T.
ttp://www.worldimporttools.com/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
工具の大国
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~snap/
UCHIDA-KIKO
ttp://www.uchida-kiko.com/

i-tools
ttp://www.rakuten.co.jp/i-tools/
モンジュＳＨＯＰ
ttp://www.rakuten.co.jp/monju/
サンツール
ttp://www.suntools.co.jp/
OTC楽天ショップ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/otc-shop/
江戸堀工具商店
ttp://www.edoboritool.com/
SEED DIRECT
ttp://www.e-seed.co.jp/
神戸の工具屋（KTC専門店）
ttp://www.ktc-tool.co.jp/
N-KIT
ttp://www.n-kit.com/index.htm
ハッピーツール
ttp://www.happytools.com/index.htm
AP
ttp://www.astro-p.co.jp/
スーパーチープツールズジャパン（SCT）
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/sptools/

輸入工具ヲタク氏のショップリンク集
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapk/shop.htm

車板
こだわりの工具について語るスレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189348873/

自転車板　
自転車工具総合スレッド12
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187260227/


その他の工具関係スレ（参考）

DIY板
◆金返せ！◆使えない工具をageるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/

電気・電子板
工具総合スレッド
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072111211/

他にもあるがあとはここで検索しれ。
DIY、趣味一般、コレクション板の工具スレは荒れるので参考にならない。
ttp://gulab.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%8DH%8B%EF&o=r

>>oneZ

前スレ終わっちゃったな。
しかし無駄に埋めたてるなよな〜

前スレ>>1000は素晴らしかった

前スレ>>937
今日FG行ったから噂の上質モンキー触ってみたんだけどガタの無さは相当なもんだったよ
一個しか触ってないけど手持ちのバーコよりガタはない
もちろん個体差があるだろうからどっちが上とは言えないけど
あとは面接触とかで溝があるけどあの溝は個人的にどうかと思うｗ

とりあえず設計自体に不満はあるものの上質といえるだけのものではあると思う
ただあの値段ならもう少しでTOPなりバーコなり買えるからそう考えると微妙かもｗ

何が楽しくて無意味にスレ埋めるのかねえ。こんなのはこれっきりにしてくれ

というか、モンキー自体めったに使わないからどうでもいい

新スレが立てば旧スレが埋めたてられるのは宿命かもしれぬ。

バイクいじるのにどんな場面でモンキー使うんだろ？

スクーターだとミラーのねじじゃない？
あとはPWK28のフロート底からＭＪ交換するときとか・・・

横着したいときｗ

逆に面倒だと思うが

質問！
エアラチェって最初緩める時と最後閉める時はメガネや普通のラチェットに持ち替えるの？
それともエアラチェを手動で使うの？

>>21
閉める×　締める○
馬鹿丸出しで申し訳ない

>>22
エアラチェは超頑張れる子なので、安心して、本緩め？、本締めに使ってください。

>>23
どうもです。
エア動力ではトルク不足で緩まない時は手動で「えいやっっ！」と回して
エア動力で締め付け不足を感じた時にも手動で「そりゃっっ！」と回すわけですね？
了解です！

>>24
それなりのエアインパクト買えよ
空圧が安定してればトルク管理もできるよ（手締めよりはマシな程度だが）

100Vコンプレッサー注文した
使いモンになるかなぁ

>>26
俺も考えてる。
どれ買ったか教えてくれ。

コレ
http://www.nakatomi-sangyo.com/pro_compress/cp-1500.html
値段もアレだしあんまり期待してないけど
まぁタイヤ交換と、洗車後の水飛ばしができりゃいいかな、と

>>25
でけーよ　インパクトだと

>>28
ありがとん。
BCP-381・581とか良さそうだな・・・
候補に入れとく。

>>25氏
インパクトレンチは持ってるんですけど、部品取りの解体を短期間に3台やるのに
インパクトレンチは>>29氏が言うようにデカイし重いしで取り回しが悪いのでエアラチェ買おうかと。

最近の電動インパクトはパワフルで安いね、あんまり必要ないけど
整備でどうしても欲しい時が何回かあった。ホームセンターに12Vニッカド
20Nm締め付け連続で50回以上 トルク調整付11000円 台湾。もっと安いのありそう。
ダイソーの 灯油タンク漏れ受けトレー/真っ赤色、整備時トレーとして良さそう43x25x5くらい

>>31
普通のエアラチェはもどかしいくらい回転が遅いよ。
買うならハイスピードの物が吉。高いけどね。

速いエアラチェって使ったことないけど
手がグキってなりそうで恐い気がする。。

>>29
>>31
こないだベッセルの超軽量買ったけど軽いよー
まぁ大きいのは否定できないけどね
そう困ることもないし
200位の買ったが
トルクを落として更に小型ならもう少し軽いのかなぁ？

有名メーカーのマルチツールってないかな？コレクションとして持っておきたい

>>36
ttp://www.outdoorlife.com/outdoor/photogallery/article/0,20036,1145812_1304110,00.html

うえんがとびくとりは工具としては全然話にならんだろ
ＰＢ製のマルチツールがあるなら欲しい

上のURLにある
85 tools included in Giant Knife, Version 1.0:
はコレクションにはイイかもｗｗ
実用性は無さそだが

砂のちっさいナイフは見たことあるな
何課のノベルティだろうけど

>>30
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ購入を本気で考えてるんなら、用途にもよるけど
ちょっと無理してでもでかいのかっといた方が良いよ。

>>41
用途はインパクトとエアーガン。
固く締まったナット外したり、ブレーキピストン押し出しのエアーガンとか。
上記二つ手こずった経験から欲しいなと考え中ですが
どれ買うかで迷ってます。
アネスト岩田のパンサー
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/air1/iwata_comp_ippn.html
とか>>28と同じメーカーのBCP-381とか・・・

騒音も若干気になりますが20Aでブレーカー落ちそうなのも気になります

アドバイスよろしくお願いします

そうかなぁ。
俺の意見はバイクと同じで大排気量は大排気量なりの、小排は小排なりの使い勝手があると思う。
まぁ、一台買うならって話だろうけど、大は小を兼ねるような、そうでもないような。

よく「洗車後の水飛ばしに」とコンプレッサー購入を考えている人がいるがエアーガンってのは
インパクトや塗装ガンよりエアーの消費量が多いので100Ｖ用じゃほとんどの場合無理。

タンク容量25Ｌでコンプレッサー吐出し量　150Ｌぐらいだと水飛ばしでダスター全開にすれば1〜2分でタンクを空に出来る。
エアー圧が0.3ＭPaを下回ったらほとんど水が飛ばなくなるから実際は1分もしないうちに使えなくなる。

なので「水を飛ばすのに」と考えている人はコンプレッサーじゃなくブロワーの方が絶対的に用途に合ってる。

>>42
その位の用途なら28が買ったのと同じので事足りる。
でも、買ってしまえばあれにもこれにもって事になると思うよ。
ﾊﾞｲｸ乗りがｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ買って絶対にやりたい事は洗車後のｴｱﾌﾞﾛｰだろうけど、
>>44の言う通り、全く使えない。
あくまで理想を言うけど、買うのなら200V　1.5馬力以上、出来ればｵｲﾙﾌﾘｰ。
本気で買うならこの辺り。
100vで１〜２馬力の奴は、正直爆音でやってられない。
多分騒音ﾚﾍﾞﾙは90db以上だと思う。
住宅街なら苦情間違いなし。
俺が今使ってるのは日立のﾍﾞﾋﾞｺﾝ、200v 2馬力 ﾀﾝｸ70L ｵｲﾙﾌﾘｰのﾓﾃﾞﾙ。
吐出量は150L/minでﾁﾄ少ないけど、個人で整備したり塗装したりのﾚﾍﾞﾙでも
このｸﾗｽ位は欲しいとこ。
一切の不満はないよ。洗車後ｴｱﾌﾞﾛｰも問題なし。

Drop Forgedって最高だよね

please forget

コンプレッサー買うならロータリーだね
レシプロなんてうるさいだけのゴミ

PBのドライバーを購入しようかと考えてるのですが、マルチクラフトの金メッキってどーなんですか？
メッキの強度が心配なのですが…
使ってる方いませんか〜？

ウンコ臭い

>>45
凄く参考になります。ありがとうございます。
爆音は仕方ないんですね・・・
クルマに積んで締め切って使おうかと考え中ｗ
洗車後のエアブローとかはあまり考えてないんで
BCP-381くらいにしとこうかな。

そこで大工用の高圧コンプですよ。
軽いし、静かだし、インバータならブレーカー飛ばないし。

けど、やっぱ動力線引いて200Vコンプレッサがﾎｽｨ・・

整備に充電のインパクトを考えているんですが
ハンドツールのソケットをそのままつけても　おｋ？
それとも黒染めのソケットを使ったほうが？

>>53
何のためにインパクト用ソケットがあると思ってるんだ

>>53
長い目で見ると普通のソケットだと硬いのでインパクトの衝撃で割れる。


ただ、俺はエアーインパクト以外は普通のソケットでやってるけど割れたことは無い。

普通のソケット使ってメッキが剥がれると、高速回転時にそれで怪我する危険があるんだよね。
怪我したりソケットが割れる危険を覚悟の上なら自己責任で、ということだろう。

>>53
パク用ソケットは単に黒染めなだけじゃない。粘りのある材質を使っている。
だから普通のソケットを使うのはやめれ。

>>53が死亡しても俺には関係ないしおｋじゃね？

そうだね。
馬鹿はやってみないと理解できないから勝手にハンドツールのソケットでもなんでも使えって感じ。
怪我しようと死のうと関係ないしな。

そいや、インダストリアルフィニッシュとインパクト用って見分けが付く？
肉厚だとか、ピン穴が開いてるとかだけかな。

モノによってはNONIMPACTって書いてある

>>60
見分けがつかなくても大丈夫。
キミの使うような安物メーカーにはインダストリアルフィニッシュの工具は無いからｗ

亀レス＝糞レスの法則

悔しいらしい、、、ｗ

上で100Vの安物コンプレッサー買ったと書いたものです
既に指摘されたとおり、水滴飛ばしには少々キツいものがありそうです
同等製品考えてる方は、タイヤ交換等ある程度のことしか出来ないものと割り切った上で導入を
エアツールガンガン使いたい人はもちっと奮発してください
以上、参考までに

>>65
インパクトは問題ない？
あと騒音はどんなかんじ？

KTCのネプロスっていうのすごい高いけど、普通のKTCの工具とどう違うの？

輝き。

>>67
材質からして違うし精度も高い
保証も充実しててメッキの輝きも凄い
そして何より値段がとても高いｗ
値段に納得できる人ならいい買い物になると思うけど輸入工具で評価の高いメーカーよりもずっと高いからそれ考えると踏ん切りが付かないなｗ

>>66
インパクトは試してません
音はバカスクのアイドリング程度には煩いです

>>67
よほどの事がない限りお前さんには必要ないと思うぞ

>>71
よほどの事があるなら余計にネプロスなんぞ使わんだろ

ホームセンター ニトリ かなりイケてる。今日は見切り品小型ステンレスザル2個100円。
ダイソー行ったらストレートのと同じスナップリングプライヤーが置いてあった。
ファクトリーギヤやアストロ（セールしてる）、オクなどで売ってる同一製品の
1/2トルクレンチ42〜210Nmのテスターでテストしてみた。6ヶ月前購入数回使用。
50 80 110 170 200 各Nmを4回連続測定 誤差±％ 数値

50Nm+17.9％ 80Nm+9.8％ 110Nm+7.1％ 170Nm +4.7％ 200Nm +3.7％
全てプラス側にズレ有り 6ヶ月前に購入した時とほぼ同じ誤差。
逆算すればおおよその正確な測定が可能、2千円台から売ってるレンチだがこのトルク幅では
足回りくらいしか元々計る箇所も無いので1/2はこれで満足。

安いトルクレンチ結構誤差あるんだね
規定トルクの真ん中当たりで使ってるから誤差あっても問題はないんだけど1万円くらいのトルクレンチへの買い換えも考えておくか

トルクレンチなのに普通のラチェットハンドルより安いのはどう考えてもおかしいでしょ。

ダイソーのヘックス思ったよりマシなできだった
LレンチはベッセルとPBとミトロイを使っていて、ベッセルのホムセンで売っていた奴が意外と使い勝手がよく
そのまま使っていたけど、ダイソーも悪くない
車載工具か、たまーに帰る実家に工具が揃っていないのでそこに置くか
そのクオリティー

>>76
ダイソーにも100円工具とそれ以上の価格の工具がある。100円工具はハッキリ言って使えない。
後者はホムセン並クオリティーの物もあって、エイシンやアストロと同等の物もある。
その、「悪くないと」いう物はどちらかを明記しないと勘違いするヤツも多いだろう。

そんなもの試すぐらいなら初めからホムセン工具を買えばいいと思う俺、空気読めてないなｗ

室内で作業するとき（ちょっとした工作など）工具箱からドライバーやニッパーを持ってくるのが面倒なので室内作業用にもう一本買うのはアリなの？
俺はそうしてるが。

>>77
最凶はホムセンの激安セット物だと思う。
ダイソーの3コ100円ソケットとかは思ったよりイイｗ
ナメたボルトに叩き込む用途などにはピッタリ。

>>79
無精者の自分は部屋ごとに、プラ工具箱常備してます。
広くもない(奥行き8m)ガレージでは、手前と奥にも。
ただ場所によって作業内容が違うから、ドライバー以外は共通に入ってない。
室内は電気系の工具がメイン。

＞広くもない(奥行き8m)
（´・ω・｀）ショボーン

>>82
ｲ�`

誰も氏ぬとは言ってないし、幅が1m足らずの軒下並かも知れない。

改良版バイク用フロント／リア兼用スタンド 3500〜4800円で絶賛発売中。
ttp://www.es-powershop.com/CGI/item/A21000080/712295-01/
短所 ボス用カラー径が輪を重ねて太くする機構。

＞短所 ボス用カラー径が輪を重ねて太くする機構。

？？　分かりがたい。　日本語でおｋ

フロントアップスタンドとして使う場合
三又下部のステアリングシャフト内部に
ボス（嵌合金具）を突っ込んで支持する構造

ステアリングシャフト内径が合わないとグラグラするので
ボス直径を何種類かのパイプ？を被せる事で
変更する構造

短所としては
サイズ適合させても多少ガタが出るし
サイズ合わせもメンドイし金具紛失の怖れもアリ

てゆー事なんじゃないかと
該当の実物持ってない通りすがりが想像してみた

>>87
それはJ-Tripも同じじゃねぇの？

漏れに突っ込まれても知らんがな
>>86に日本語訳を提供しただけ

>短所 ボス用カラー径が輪を重ねて太くする機構。
と書いた>>85に言ってくれ

山海堂が倒産、工具関係の本を手に入れるなら在庫を早めに確保したほうがいいかも

そうなんだ、欲しい整備本があったから、あわててアマゾンで探そう。
昔、ヘインズかクライマーかが潰れた時はショックだった。

>>90
どんな本を出してたっけ？

BigbikeとかSRとか晴とかセロとか忍者とか刀とか、、、、数え切れないw

test

そんなのよりエンジンデータブックが痛すぎる

山海堂が…

山海堂とグランプリ出版は面白い本出してるよね

それよりも二玄社やネコの方が面白い本出してる。

>>97
面白いの意味をよく考えようｗ

うん、ネコパブはキモイ部分が多すぎ。
きっと編集者のせいだろう。
買ってるけどw

>>98
お前とオレの面白いという感覚が違うだけ、考えるまでもない

�竢o版の方が面白いかもな
「諸先輩方」とかやたら出てきて

をい、機種依存文字を使うなよ。
どこだかわからんじゃないかｗ

A出奔

すまん＆thx.　機種依存文字じゃなかった。
折りのパソコンがしょぼいだけだったのね。orz

字は出るが読み方不明ｗ

えいっ！

あげとくか

どなたか　ヤマハ　ボールレースリムーバの品番分かる方お願いします。

>>108はあちこちマルチしてるから答える必要なし
ＹＳＰで聞けよ

>>108
http://www.j-bike.com/shop/shopping/category.php?shop_id=52&cat=219

新しく買い足したコーケンのソケット
KTCのラチェットで使ってみたら・・・

なんかガタがあるなぁ、と思ってよく見ると、ソケットの抜け止め溝の位置が違うのね。
コーケンは浅い位置、KTCは深い位置。

コーケンのハンドルは持ってないんだけど、やっぱり同メーカーの方が相性が良いのかな？

工具売場で確認しようにも、差し込み部分は見えないからなぁ。

>>111
言われてオレも試してみたら本当だ。
ko-kenだとガタが大きいね。

砂のラチェットにhazetのソケット付けたら
抜けなくなるのよりはマシｗ

修理や整備には○○の純正部品用品をお使い下さいとおんなじ様なもんか

SKのラチェとハゼットのビットソケットもハマリ過ぎ。
全く抜けん。

ボールと窪みの位置関係で相性があるし、メーカーや型番によってボール自体の大きさも違うんだよね。
ボールと窪みが大きい方が脱着感が良いんだけど、他メーカーと合わせると多少緩くなったり、逆にきつくなったりする。
あ、エロじゃないですからね。

今車載工具位しか持ってないんだけど
いきなりSP忠男のツールセットってどうかな？
オススメ？

>>116
ttp://www.j-bike.com/shop/shopping/item.php?shop_id=52&id=16576
こっちの方がずっとｶｺｲｲ

工具は整備のため、だとすると、極めて正しいと思う
特殊工具が必要なとこ以外は全てできるぐらい揃ってる

難点はKTCのセットだから工具それ自体が面白くないのと
時期モノで、発売即完売だから、今は売ってないんじゃないか、ってこと

ごめ
売り出したとこだったんだね
ttp://sptadao.typepad.jp/parts_goods/

>>119
物凄く安いですね。セット工具を持って無かったら買ってしまいそう。
snap-onのメガネとソケットを必要な分揃えたらこの額いきそうですね。

>>115
ハゼットの場合、カタログ表記では
1/4’＝6.35mm　→　6.3mm
3/8’＝9.53mm　→　10mm
1/2’＝12.7mm　→　12.5mm
になっている。

http://www.hazet.de/uploads/tx_d3mlinkedsources/kap5.pdf?page=15&view=Fit

そのへんも関係も他メーカーとの嵌め合いに関係してるかも。3/8が嵌め合いが緩くなる
筈なのに、硬くなるのが不思議だけど。

今持ってる工具が全部盗まれたとしたら、って仮定をたまに吉村某がするけど、
いい機会だと思って好きな工具集めるか、あるいは心破れてSP忠男セット買うかだと思うね
いちおうまだ整備＞工具なんだｗ

>>119
この前は入ってたスピンナハンドルが無くなってるなぁ…

KTCのセット買うつもりなら、忠男でいいんじゃない?とは思うが、
個人的にはどーせならクイックスピンナとかも欲しかったり…

結局は「あー、あれが欲しい」、「ここの△△が欲しい〜」で追加投資が必要になるから、
初期投資は抑えたいところ…　んー、難しい。

セットとしてはよできてる。けどやっぱりセットである時点で、うーん!?となっちゃうなぁ。

>>119
KTCのベースのセットが最安値で5万切るくらい。
デジラチェは型遅れで中途半端なモデル。
もうすぐ新型発売。

KTCのセット以外はブランド品以外はホームセンター工具レベル・・・

差額で考えると・・・どうだろ？

デジラチェが旧型の時点で、スペシャルセットの意味が無いというか、
今から買うのにそりゃ無いだろ。って感じ。

新型って発売延期になってまだ売ってないだろ
発売延期になった様なの即買する様な柱なら別だけど

新型欲しけりゃ来年まで待てってこった
つーか微妙に中途半端・・・

皆さんアドバイスありがと
話しを総合すると

微妙なんですかね
でも初心者の自分としては良いかも。とも思います。
今忠男のセット直ぐ売れちゃうようなので早めに決めたいと思います。

ありがとうございました

毎年比較的早くに完売してるから、これはこれで儲かってるんだろう。
オッサン、笑いが止まらないのかも知れないな。

>>110
レス遅くなってすみません　マルチで聞いたにもかかわらず、
教えて頂いて誠に有難うございます。

つか、KTCの営業から企画された定番商品＆売れ残りを集めた、営業〆対策だと思うけどね
もちろん、期末やら〆は買い得だと思ってたり、値引き要求したりするフツーの人には恩恵大

世間で売れないときに交渉で泣かすオレには関係ないけどさ

鈴木忠夫って今でもバイクに乗ってるのかな？
それとも商売で儲けて左うちわ、ベンツにでも乗ってるのか。

「忠夫」は乗っているかどうか知らねえなぁｗ

鈴木なんたらって誰だよ？

>>134
俺のツレ

>>135
田中君は元気してるか？

佐藤君忘れんなよな

Tハン使ったことが無かったんだけど、試しに買ってみた
これは結構いい、使い勝手がよろしい

バイクは2輪で走る、並みの常識だな

4輪しか乗ったこと、触ったことないヤツだと
それ知らないでラチェット最高とか言ってたりするケド

スライドTハン考えた奴は天才。
今KTCの使ってるけど、もう一本ネプロスのを欲しいくらいに好き。

Tハンのコスパの高さは異常
ラチェ使わなくなった
フレックスもかなりきてる

ちぇっ、またラチェットを目の敵にするＴハン馬鹿の登場か、、、

場所次第だよな。

横からいじるときは便利。
上方から、奥まったとこなんかにも便利。
手近なとこは、なんだかんだ言ってラチェが便利だし、下からだとスピンナ使う。

スライドTハン+(ラチェアダプタ)+エキバー　とか、
なんか可動部やジョイントが多すぎて個人的にはあんまりしっくり来ない。
結局普通のTハン使う。

でも普通のTハンだと潰しがきかないので、
少ない道具で済ませたいときはTハンとラチェアダプタかな。

あ、少ない道具で済ませたい時は、スライドTハンとラチェアダプタってことね。

1/4 3/8スピンナに太いソフトグリップ付けてるんだけど
ドライバー感覚で早回しできて使用頻度高い。

便利なのはTハンじゃなくて、Tレンだろ。

どっちでもいいだろうっせーな禿おっさん

貧乏人はTハンドルで満足してろ

Ｔハンﾏﾝｾｰな馬鹿には何を言っても無駄

実際Tハンとクランクハンドルってどっちが便利なんだろ？
クランクハンドル使ってる人どうですか？

砂のスピーダーハンドル（＝クランクハンドル）持ってるけど、バイクにはほとんど使わないよ。
似たようなのにクロスレンチ、一箇所は差し替えになってるのがあるけど、これもやっぱりバイクじゃ使わね。

実際、工具なんて物は形によって適材適所だろ？
どっちの形が使いやすいとか優れているとか比べても意味ねえよ。
>>150みたいな質問するヤツは本当にアホだし、それにマジレスする>>151もアホかと思う。

クランクハンドルって締め付けや緩めるときにあまり力が入らないからね。
Tハンドルだと力も入るし早回しも得意。
でもボルトやナットが軽くまわらないときはクランクハンドル最高。

>>152
お前アホか？
適材適所という段階で、場面場面で「どっちの形が使いやすいとか優れているとか比べて」るじゃんｗ

（・∀・）つ　「注目」

【適材適所】
人の能力・特性などを正しく評価して，ふさわしい地位・仕事につけること。

工具のような物のことを言うのではない。

同じ作業でも
日本＝Tレンチ
アメリカ＝クランクハンドル
適材適所なら同じ結果になるはずですが？
同じ結果にならない理由を聞いてるのでは？

Tハンは長いネジを一気に抜くときとか快感だよね

>>154
>>150はその場面を想定していないで比べようとしているから馬鹿なのでは？

重なる場面が前提では？

Tレンチがいい場面もある。
クランクハンドルがいい場面もある。
人によって好みもある。
よって総合的な優劣はつけられない。

買ったのが無駄になりたくないから負け惜しみいってるだけだと思う

その壁を越えた時、大量の無用の工具の存在が快感に変わる

クランクハンドルってスピンナーハンドルの別名かと思ったら違うのね
クランクハンドルの話題で伸びてるから調べてみたけど、こんなの使うのかよ！っておもた

まぁ使ったことないから分からないけど

クランクハンドルは、F1のメカが使ってるのしか見たことない。
それにあこがれて、今度買おう〜とか思うが、
実際にバイクいじりながらイメージすると、使えそうな場面がなさ過ぎて今に至るw

関係ない箇所に使ってＦ１メカニック気分に浸ればいいんだよｗ

ハードラン栄光への疾走つーＣ級バイク映画のパッケージで登場人物が
かっこよく持ってるの見て買った
一度も使ってない・・・

まあ仕事で使ってるんじゃないんだから楽しければおけ

趣味のバイクに趣味の工具で趣味の整備だ
使いまくるも良し、飾るも良し

このスレでネプロス使ってる香具師いる？
買おうか悩んでるんだが、どんなものなのか評価が気になる

「俺は高級ブランドを使ってるんだぜ」という自己満を得られるためのものですｗ
使いやすさとかは通常のＫＴＣと何ら変わりません

ﾈﾌﾟﾛｽのTﾚﾝ＆Tﾊﾝはいいよぉ

ソケット類も薄くていいんじゃない
あとクイックスピンナーもかなり使いやすい
ゴムが消耗品だからその辺は好みが分かれると思うけど

ケテシって普通のが良くなったから、ネプロスとの差が縮まったようにも思うけど。
そいやミラーツールは今でもあるのかな。

キャブ調整するために思い切ってバキュームゲージとパイロットスクリュードライバを購入しようか検討中
ヤフオクで出品されている物はやっぱり安かろう悪かろうなんだろうか？

パイロットスクリュードライバはギヤ式じゃないとふにゃふにゃして回転がわかりにくいらしい
ゲージは合わせるだけだから問題無し、2連でも4連でもOK

>>169
ソケットとレンチはふつうに使えるよ。
ただ、ラチェットも持ってるけど手が伸びない。硬すぎ。

>>174
デジタル式の高いのに比べると針がプルプル震えて
弁を調整して止まらず震えずの調整が必要だが
同調取るのには問題ない。
俺はアストロで買ったがどれも似たようなモン。

PSドライバーは大きさ形状よく見ないと車種によっては
ぜんっぜん使えない。

F1のメカニックは1/4をメインで使ってるって聞いた事ある

>>178
だからといって素人の君が真似することはない。
彼らのマシンは組み立てとバラしを繰り返すから固着しているボルトもないし1/4で十分って訳。

全日本のﾖｼﾑﾗが使ってたぞ
＞スナのクランク

ところでプロの人達に質問！
デジタルトルクレンチって只のギミックな気がするのだが
実際に整備の現場で使ってるんか？

プロもいろいろある件についてｗ
ま、ライン工とレースのメカ、街のバイク屋、解体屋、窃盗団ではおのずと違う。

>177
デイトナのケーブル駆動のPSドライバ使っててPSのネジ潰した俺がきましたよ。
4連キャブ死亡w、中古が手に入ったからいいものの高い授業料だった。
今はアストロのだと思うが、ギヤ駆動の奴使ってる。
無駄な抵抗がなくて指先の延長のようだわ。

>>180
俺使ってるよ。
砂のﾃｯｸﾚﾝﾁ。
ﾎﾝﾄはｽﾀﾋﾞﾚｰのが欲しかったけど、高くて・・・orz
で、ｼｮｯｸなのが、ﾓｰﾀｰｼｮｰで見たんだけど、
ﾃｯｸﾚﾝﾁ、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞして設定ﾄﾙｸ後の角度計測にも対応・・・どんだけ・・・

SK11ってどうよ？

ﾎﾓｾﾝ工具の香りはするんだが、ﾎﾓｾﾝ工具よりは高い。けど、KTCから比べれば安い。

ﾎﾓｾﾝ工具ってのはよくわからんが、SK11は誰が見たってホムセン工具

>>181
プロでも解体屋はトルクレンチ使わないと思ったｗ
たぶん窃盗団も使わないとは思うけど

>>185
ホムセン工具には間違いないけどホムセンブランド工具みたいな言葉でもいいんじゃない？
もっと安いどうにもならない物と違ってある程度のクオリティは保証されてるし
サンメカ程度ならSK11買っておけば結構事足りる気がする
もちろんちゃんとしたメーカー品には及ばないけどｗ

>>186
君は本当に頭が弱いですね（＾＾；

＞プロに質問！

という問いに対して、プロの中にはトルクレンチを使わないのもいるってこと。

>>187
君は本当に頭が弱いですね（＾＾；

＞デジタルトルクレンチって只のギミックな気がするのだが
＞実際に整備の現場で使ってるんか？

＞という問いに対して、プロの中にはトルクレンチを使わないのもいるってこと。

質問者はトルクレンチを使うかどうかではなくデジタルトルクレンチが使い物になる
かを聞いているのですよ？
トルクレンチ自体を使わないプロに用はありません

>>188
君は本当に頭が悪いですね(^^;

＞トルクレンチ自体を使わないプロに用はありません

最初からそう書かないのが悪い
何揚げ足取ってんの？

なんか変な流れになってんなｗ
ID:JBFSyfNyがなんでこんな必死になってるのかよくわからん

自分で揚げ足って言うなよ、認める事になるじゃんｗ
ま、プロが使ってるかどうかって質問自体幼稚で馬鹿気てる。

セールは年末より春の方が安いような気がする。

>>191
じゃ、君が認めたってことで一件落着

なんか最近オークションでネプロスを半額ぐらいで売ってる人たちが二人位いるけど
掛け率ってそんなに安いんですか？二人とも京都から出品なのでKTCの御膝元は安いとか・・・

KTCのレギュラー品と掛け率変わらんのじゃないか？
１年くらい前まで常時全品６掛で売ってた人がいたくらいだから
他の工具屋からメーカーに苦情入って止めさせられたみたいだけど

掛け率は似たようなもんだけど、廉売されるとイメージがガタ落ちなので、
売らせてくれないんだろね。

>>195
>>196　レス有難うございました。
どこかで安く通販とかしているところありますか？店舗でもいいのですが千葉県東京都近郊でお願いします。
自分で探しても15%OFF位が売っている底値なので。
出来れば20%OFF位で探したいです。

>>197
ファクトリーなんちゃらで30%狙え

ファクトリーなんちゃらってfactory gearのことですか？
30%ＯＦＦしてる時があれば狙いたいですね。

>>194
出品者に質問したら京都のKTC工場の中にアウトレットショップがあって
そこで買った物だそうです。

>>200
＞KTC工場の中にアウトレットショップがあって
そんなのがあるいのか。
他のメーカはやってないのかね。

アウトレットというとなんかイメージ悪いですね。
売れ残りは基本出ないだろうしB級品となりますか・・・
工場内で自社の商品をアウトレットで売るなんて少し信頼度が落ちた感じです。

機能としては問題ないけど、傷がついたから店頭に出せない。とかかな

KTCのアウトレットショップなんてある訳ねーだろｗ
騙されるなよ馬鹿共ｗｗｗ

アウトレットって、どこもそうだけど、
裏地に×とかBって書いてあったり、シリアル削ってたりして
わかる様に売ってる
なんでかつーと、アウトレット買ってったアホが、
傷かくして格安正規品として売りやがるから
工具のどこにそんな印つけられるのかね

ま、現物が全てだから、傷モンってことはないんだけど
通販もありえるしねえ

久御山工場敷地内にアウトレットショップがあるよ。
常設じゃないけど、開店時は一般客も利用出来る。

自分の知らない物はすべて否定するのは生粋の馬鹿。

へぇ。次の開店はいつだろ

ケノーシャのスナップオン工場の中には無いのかな？






買いに行けないけど（ｗ

>>206
アレは直販と製品外販売だから
アウトレットじゃねーよ

製品外販売ってアウトレットそのものじゃんw

バッグや時計等のように、質の低い物が市場に流れるとブランドに傷がつくし、
半端物を安く売って正規の商品が売れなくなるのでは本末転倒。
メーカーはあまりそんな事やりたがらないと思う。
やるとすれば、メーカーの都合なんか知ったこっちゃない小売店か。
まぁ、アウトレット＝傷物、半端物というわけではないけど。

廃盤商品とは在庫過多とかあるね。
ＫＴＣまで20分くらいだし行ってみたいな。次はいつやるのかわからんかな？

>ＫＴＣまで20分くらい

そんな近くに居るなら開催時期をレポするのはオマイの役目だろ
ガンバレ

んな毎日行ってられるかｗ

半分の一日おきで充分

バイク整備全般に使うためにメガネレンチを買おうと思っているのですが何ミリ×何ミリ
の物を買えば大体ＯＫですか？
個人的には3〜4本以内に収めたいと思っています。

アドレスV125整備するために
TONEのライダーツールセット買いますた

過去に高校で使ってた思い出の工具

使い慣れた工具はやっぱいいですな

>>216
欧州車なら15、16、18・・・・・
先ず車種を晒せ。

>>218 CR125 CBR1000RR MONKY DR-Z等です。

8-10
12-14
17-19
21-)24

ってとこか？
詳しく知らんがCBRのリアアクスルはほぼ間違いなく回せんがな。

モンキーレンチを４本買おうぜ

>>219
何かのﾒﾝﾃに取り掛かって 不足を感じたときに補うくらいがちょうど良いよ
ﾒｶﾞﾈは 他の工具と一緒にﾒｲﾝ工具箱にに入れるより 壁にﾌﾞﾗ下げたり ﾒｶﾞﾈだけの工具箱を用意した方が 使い易いし 買い増しを誤らなくて済む
>>219 が金に糸目を付けないと云うのなら まとめ買いしなよ それも考え方

予算の都合もあるだろうけど
複数台CR125 CBR1000RR MONKY DR-Z等所有で
「メガネレンチを3〜4本以内」
てのは無理ぽ

モトクロッサーまで所有してて
メガネレンチ初買いてのも納得いかんのだが…

てゆーか3〜4本てのは
何の制限？

今までスピンナー&ソケットで頑張ってたんですが差し替えが面倒でそろそろ買おうかと・・・
丁度持ってない基本工具がメガネだけなんですよ。
特に3〜4っていう制限に意味はないのですが今持っている3段チェストに入るのがあと3〜4ぐらいが
限界っぽいので・・・
>>222さんがおっしゃる通りに別に工具箱でも用意してまとめ買いします。
使用頻度的にKTCレベルで十分だと思うので予算的には大丈夫だと思います。

コンビで揃えて、必要に応じてメガネかな
１/２のソケットとブレーカーバーの組み合わせもオススメだけど

ｽﾚ違いは覚悟の上で質問です。
ファクトリーギアのHPで、ちょこちょこ宣伝している
↓この潤滑スプレーを、どなたか使った事ありませんか？？
http://www.f-gear.co.jp/cgi-bin/saitama_nikki/index.html

『このナスカルブの本当に凄いところは、
金属の接触摩擦によって発生する電気イオンにより「浸透性分子構造」を形成するので、
すばらしい極圧性と滑らか〜な潤滑性が、半永久的に続くといっても過言ではない ほど持続するんだよ！！』

だそうです…。何か凄そうな感じですが、バイクのチェーンに使えるもんですかねぇ？？
自分は面倒な事が嫌いなので「半永久的に続く」って部分に凄く惹かれますw

ちょっとマシな556程度かと

>>226
君が人柱になればいい。

>>226
説明がヤバイ
宇宙の神秘並みの奥の深さを感じる

NASA LUBじゃないところが味噌だな。

つまり
「NASAで作られたと言っても過言ではない程だと、FG店員が言ってる。」

こういう事でおｋ？

>>226
潤滑性能は知らないけど埃が付けば当然潤滑性能は落ちるわけで無菌室みたいな環境でもない限りは半永久は無理かと

あいまいな言い回しはやめて俺が断言しよう。

潤滑性能が半永久的に続くと言うのは過言である。

ファクギ最高も過言である。

デーン高品質は虚言である。

ﾜｾﾘﾝ塗った方がよっぽど潤滑性良いとおもふ

ワセリンって防錆性能もスゴいんだってね

KTCって一流じゃないの？

イニシャルDと比べれば一流だよ

>>236
どこのホムセンでも買えてしまう入手性ゆえに、
不遇な扱いを受けることもある。

趣味の工具でなく、実用レベルで必要十二分というか、最低限というか、
ある意味のスタンダードがKTCだね。

ビーム式のトルクレンチって、使うのに何かコツはあるのでしょうか？
家ではプリセット式を使っているのですが、出先ではビーム式しかないそうなので。

ごめんなさい。さげてました。

>>239
http://tohnichi.jp/product/pdf/use268.pdf

ビーム式だとハンドルがカタカタ動くタイプかな？
>>241のトーニチPDFにもあるように
二重構造になってる外側のハンドルを
フロー（浮動）させたまま締めるのがコツ

ピン部に印があるから
中指を印に巻きつけて
3本指で力を入れるつもりで握ると上手くいく
指針を真上から見られるように
体勢作っておかないと正確に読み取りできないので注意
その他はプリセット式と一緒

W.I.T.のオリジナルツールが激しく気になるんだけど、使ってる人います？

FGのDEENはずいぶん叩かれてるみたいですけど。

ここで叩かれるのを気にしてたら、高い工具しか買えない



って前スレの人が言ってた

deenの評価ﾜﾛｽ

一定のアンチはどのブランドにもいるだろうけど、
なんつーの、嫌悪感を覚える人が多い売り方って事だな。

使ってみれば悪くないかもしれないけど、いまだ記憶に新しいあの「開発秘話」とかがなぁ

>>243
WITは品切れ入荷待ちってのが多いからなぁ・・
どっちかというとSSTっぽいのが欲しい時にあればいいけど、無いｗ

nepros一つ買ったら他のも気になってしょうがない。
機能美◎所有欲◎性能◎
ラチェットハンドルとか木柄ドライバーとかなんてエロいの。

KTCが安く買える有名なセールってドコの工具店のでしょうか？
通常は3月くらいのセールが一番お得なのでしょうか？

>>250
ハッピーツールがいつも最安値じゃないかな。

>>249
木柄ドライバーがエロい件、同感！

東京モーターショーの蒔絵ラチェットときたら、もうタマラン

>>251 KTC最安はそのあたりですか。ありがとうございます。

>>252
木柄のエロさならProtoが極上。

正直言ってｹﾃｼ旧世紀と砂の使い心地の違いが解らん奴には
砂よりも見た目で高級感が理解出来るﾈﾌﾟがお似合いかと思う。

snap-onってそんなにいいんですか？スパナは使っていて一番使い易い(手の掛るところのウネウネが最高)
ですけどラチェット(抜けない重い)等その他はあんまり使いやすくないんですよね。
プロから見てネプロスとどっちが良いのでしょう？自分は素人なんで見た目＆値段でネプロスを使ってます。
ネプロスの方が錆びなくて個人的には◎
スナップオンは前に買っていた安売りのKB1TOOLSが扱いを止めてしまったので調達に苦労します。
安売りしているところがあれば教えて頂けると助かります。

何が言いたいねん

要点は簡潔に言わないと嫌われますよー。
はい、書き直してね。

要約。コーケンとかトネで充分

スナップオンすごく欲しい、でも高くて手が出ない、でもすごく欲しい、でも、、、
ループのあげく、どこか安売りしてるとこないですか？てことだろ。
キツネとブドウかよ。

旧ｹﾃｼと砂の感触の違いが解らんってのは自分自身の事だけどな…

まぁそんだけギリギリの場面で使ってないって事だろうが
正直言って自分も含め甘荼に砂はムダだよ
ありゃバキバキ壊して交換しまくる奴らの代わりに
メーカーにお布施してる だけになっちゃってるだけだわな。

ﾈﾌﾟも高いが、仕上げの良さから所有欲を満足させてくれるよ。

問題なく使えたら十分なのでブランドは特にこだわってない。
でもラチェットとソケットだけはＫＴＣで揃えたい。　で、現に揃えてる。

スナポンは期待して買うとガッカリするかもｗ
当り面はメッキ無しでサビてたりするし、レンチも縦にグネグネ曲がっとるし・・
布団の中で撫で回すならネプロスがいいよ〜。
スナポンはいざ使った時のガッチリ感がたまらん。しげしげと眺めるものではないｗ

眺めるだけなら使う必要ないでしょうｗ

アホか。スナップオンに何を期待するんだ？

>>265
ロゴ

キャブレタードライバーで貫通タイプってないかな？

>>267
おまえは何をしようとしてるんだ？ｗ

相当やんちゃだなｗ

>>268
ﾋﾝﾄ1
つ砂とﾈﾌﾟの饗宴
ﾋﾝﾄ2
つ２学期終了

ん万円の工具には渋ちんでも
ん十万円のｶｰﾅﾋﾞにはﾎﾟﾝと金を出す彼の不思議

ｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄにﾌﾟﾗｲﾔｰﾚﾝﾁを所望したら、なめんなよと蹴りが入りますた
本当に欲しかったのに・・・・・　　

イマイチ状況が読めんな

普通に女の子の工具ｦﾀなんじゃね?

gayなんじゃね

>271
250mmを買った俺からするとお勧めは180mmと300mmの2本
1本で色々済まそうとするなら300mmだし
携帯性とカバーする範囲を考えたら180mmの方が優れている。

それでもコブラで感動した時以上の買って良かった感があるので自腹でもお勧め。

30mmのロングメガネが意外と無いな
アクスル緩めるのにほしいんだけど
マフラーがジャマでソケットが入らない

>>276
全長がいくら欲しい?

１ｍほどでお願いします

>>73 の FG、AP、オクなどで売ってる同一製品の
1/2トルクレンチ42〜210Nmのテスターでテスト結果。6ヶ月前購入数回使用。
50 80 110 170 200 各Nmを4回連続測定 誤差±％ 数値
50Nm+17.9％ 80Nm+9.8％ 110Nm+7.1％ 170Nm +4.7％ 200Nm +3.7％
全てプラス側にズレ有り 6ヶ月前に購入した時とほぼ同じ誤差 とある。

締付トルクが10kg.m=1mのスピンナに10Lの水バケツを乗せる=ほぼ正確
0.7kg.mなら50cmスピンナに1.5Lのペットボトル。
この計算をすれば工具の長さでKg.mがわかり、かなり各所を正確に締め付けできる。
バネハカリを使えばもっと正確に計れるね。
あってるのかな？

集めた盆栽工具は数知れず、どれだけ有るのか把握出来無い。
この連休中に整理して、盆栽工具を使い倒してみたい。

盆栽休暇ってやつだなｗ

トライウィングドライバすぐに手に入れたいんですが、どこかに無いですか。
即納希望で困ってます。ビットではなくてドライバーを購入したいです。

ttp://homepage3.nifty.com/hocompany/triwingdriver.html
即納かどうかはわからんから問い合わせてくれ

プロはともかくアマチュアで初っ端、砂を一気に揃える奴は少ないと思う。
シグやプロクソン、ケテシやトネなら、いきなりセット売りを買う人は多いだろうが。
最初は何点かを買ってみてから、次第に砂が増えて行く。
もしくは、ある程度買って、後は思い切って工具箱とフルセット買うなんてパターンが多い。
つまり、アマで砂をある程度持ってる奴は確かめながら買ってるし、砂の何かに惚れて買ってるから、
闇雲にセット工具買った人みたいに、失望する事はない。

>>283
即レスありがとうございます。
情報小出しにすいません。
そちらのお店には注文かけてるんですが、時間がかかりそう。
もっと早く納めていただけるお店があれば、助かるのですが、、、

盆栽には興味の無かった漏れですが・・・

携帯用にPBのインサイダーというドライバーを買ったらば、付属のビットは種類毎に色が違うのね。
ナノコートと云うらしいが、全色欲しくなっちまうじゃないか。
ポジとかトライウイングとか全然使わないけどw

その手の特殊ネジには遭遇したことないな
たまにトルクス使うぐらいだ
まあ国産車しか乗らなければそんなもんだと思うけど

>>285
こりゃたしかに特殊だな
店舗に置いてるところは皆無に等しいだろう。
車を飛ばして、ＵＲＬのところまで行けば売ってくれるかもな。

なんでベスパって7mmとか11mmのネジが普通にあるんだろう・・・・・
余計な出費が・・・

リヤショックのスプリングを交換したいのですが、
スプリングコンプレッサーは以下のドレが良いでしょうか？
詳しい方いらっしゃいませんか？

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s75759256
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h52949630
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70174330

ちなみに使う車両は８９年式ＴＺＲ２５０のモノショックです。

真ん中の径がギリあわず引っかからない気がするような、
これバイク用。
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004760
自作してる人もいた 、
ttp://sss7.net/sss7/bbs/img/365.jpg

実際色々な工具見て買いたいんだけど、
東京多摩地方でお勧めのショップってありますか？
安ければ尚よしなのですが。。。

トライウィングドライバのこのトライウィングなネジってのは
どういう物に使われてる物だろうか。

航空機。ボーイングには使われていた。

携帯電話に使われてることもある（イジリ防止）。

あれは単なるＹ型でトライウィングとは別物だと思う

>>271
>>275

ほんとの逸品だよな。これ使うようになってバーコのモンキが完全に
引退しちゃった。

そうそう。クニペは近々大幅値上げの噂があるから
早いこと購入するほうがいいかも。

トライウィングはどこぞのビットセットのに入ってたりしたな。

1200円くらいの安物品質だとは思うけど

電工ペンチ買っとくかな

日本の端子や電線と合わないクニペの電工ペンチ買う奴はド素人ｗｗｗ

>>301
玄人らしくお勧めを書こうよ。

電工だけで数十年やってた訳じゃないからベストかどうか判らないけど、
ワイヤストリッパーはベツセルの握るだけの奴がお勧め。
ニッパ類はフジヤとか圧着工具はIZUMI等で不満は無いですよ。

プロの強電関連ならロブテックス1択・・だと思う
弱電はまた違うけど、バイク整備には必要ない

ていうか。頻度考えれば安いのでいいじゃん、この素人が。と思うｗ

ていうか、バイク用電工ペンチの話じゃないのか？
>>302-303みたいな自称プロのバカが別業種の話なぞ始めるから混乱するんだよ。
このスレで電工ペンチって言ったらギボシ端子用のことだろ。

そんなことは気が付いているが
302がベッセルを過大評価してるから突っ込み入れただけ

バイクの電装なんて弱電だろうに。

>>291
サンクス!!
早速注文してみるヨ ＾ ＾b

先に言う、スレチ

>306
電圧考えれば弱電なんだけど
弱電屋は簡単にいうと通信専門屋だから
使う端子はRJ11とか8P8Cとか5CFB用F端子とかピンジャック等なの
ギボシは強電か盤屋
だからバイクの電装は強電屋デス
まー強電屋は「バイク屋だろ」と言うだろうけどｗ

弱電屋のくだらねー話はいいからバイクの端子用ペンチの話で頼むよ。

？？？
だから、ロブテックス1択と言ってるんだが。
自分の書き込み見直してみて・・なんで話が通じてねーんだ？

知らないメーカーの名前が出ても信用できない人達だからです
ブランドって大切よねぇ

ギボシ用圧着ペンチは、なぜあのデザインばかりなんだろう？
グリップのデコボコって要らないよな。
手が痛いだけで何もメリットが無い気がするのだが・・

知らないメーカーの名前って
お馴染みのエビ印ぢゃないですか＞ロブテックス
工具ヲタク氏の話でもロブテックスが一番！だったはず
JIS線と国産端子を使ううえでは一番だということ
ISOやAWGだと話が違ってくるらしい

ボーナスが出たんでギアレンチ買おう思ってます。ｗ

普通のスイベルタイプとスイベルで角度がロックができるタイプ
どちらにしようか迷ってるんですけど、実際スイベル自体が必要かどうかも
微妙ですよね。どうなんでしょう？

？　スイベルラチェットでロックできるのがあるのか？
というか、首振りでなくスイベルラチェットでロックできても
あんまり意味ないような気がするが。

････ラチェットではなくギアレンチの話だったのね。
ギアレンチでスイベルタイプが出てるのか？なんか想像するに
ものすごくかさばるみたいな。

よぉく考えてみたら、314は首振りのギアレンチのことを
指しているのだろうな。悪かった。
（スイベルギアレンチなんて聞くと、プロオートのフルターン
ソケットハンドルみたいなのを妄想しちゃった。あれ、欲しいけど
４手しかないし、値段高いし。フルターンラチェットハンドルは
ちょっと短いし。あれならアストロの6.3sq72歯で十分だと思うし）

さっきホムセンとバイク用品店をはしごして来たんだが、同じＫＴＣでも
品番が若干違うみたいね。例えば、ラチェットハンドルについてホムセンでは
ＢＲ３Ｅ−Ｈが、用品店ではＢＲ３Ｅ−Ｓだったり。
同じくソケット、エクステンションバーもホムセンはＨ、用品店はＳだった。
どう違うのかね？パッケージ方法は違ったけど性能は同じ？

それはパッケージに印刷されてる品番が違って本体の刻印は同じ
ってヤツなのかな？
主な販路がプロ向けと一般向けとでパッケージ違いになってるだけじゃないかな
正確な所はｼﾗﾝが同じ品質と認識してる

ブリスターパッケージ版なら最後にSをつけて発注する
ということがあります。

本体の刻印で判別。
不安ならKTCに電話してみたら。

>>319>>320
レスサンクス。販売ルートで商材分けしてる事もあるのか。
そういや刻印まで見てなかったなぁ
でも電話代もったいないからホムセンで買うかな
ちなみに値段は当然ホムセンのほうが安かったです。

ブリスターパケ
簡易パケ(フック)
パケなし

だな

これからいろいろメンテを実践してみたい
初心者ですが、SP忠男のツールセットはどうなんでしょうか？
耐久性とか精度とかです。
まずあれを買って、あとはちょこちょこ足して
買っていけばいいのかな？

最初に買うなら十分だろ
もしかしたらずっと使う工具になるかも
ここで上がってくる工具メーカーは水準満たしてるところばかりだし
メーカーや、より高い精度というものにこだわりがなければ問題ない
使っていくうちに好きなメーカーや形状、精度の妥協点がみえてくるよきっと

デンマークの raaco COMPACT 20 工具箱
ttp://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001548.html 3500〜4500円
ttp://rc.andersh.com/html/fieldbox.html
ttp://images.mercateo.com/images/products/CIMCO-WERKZEUGFABRIK/gr_417180.jpg

買える予算あるなら
SP忠男のツールセットはｵｽｽﾒ
毎年のように内容見直ししてるし
実用性高い

工具盆栽とかハァハァ磨いて飾るには力不足

>>323
ここに蠢く工具オタどもの助言を信用しない方がいいぞ
工具なんぞストレートで十分
まして初心者が最初からSSに乗る必要はないだろう
忠雄セットの金で他にも色々買えるしな
このスレの大半は整備のために工具を買うのではなく収集癖により工具を買ってる連中ばかり

＞収集癖により工具を買ってる連中ばかり

禿同

上にいたスナップリングプライヤーが２０数本もあるような奴とかなｗ

＞収集癖により工具を買ってる連中ばかり

まぁオレのことだな。

道具にはそれぞれ用の美と言うものがあり、一点一点に違った魅力がある。

それを堪能するためにバイクを収集しちゃったらエライ事に・・・
だから工具なのさ、と言い訳してみる。

SP 忠男 ttp://sptadao.typepad.jp/tool/ セットはKTCメインだし価格も
良いが、購入後 不要な物を売って交換すればさらにお得だと思う。
工具箱は1万、ドライバーも0.5万、プライヤー0.3万くらいで売れる、

いっそ全部ばら売りしたらどうよ？

最初っから「世界の逸品工具」をズラっと買ったはいいけどアッという間に興味なくなる可能性もあるしな。
まあ道楽に無駄を言うほど野暮はないけどさ。

正直、KTCの2輪携帯セットを見たとき、泣いた
俺の厳選した車載とほぼ変わらない内容にｗ

要は車載セットだが、初心者ならアレと
ちょっといい空気入れとエアゲージだけで必要十分かと思う

横浜周辺でスナップオンのバンセールスが来る所をご存知の方、教えて下さい

>>335
https://i02.smp.ne.jp/u/snap-on/sr/index.html

>>336
ありがとうございます。一応調べたつもりが見落としてました・・。

>>327
まー、工具なんてものは１００均だろうが砂だろうが形は同じだからね。
用途だって同じだし。
ここにいる工具オタ共だって今日いきなり一流工具が揃ったのではないよ。
はじめはみんな１００均やストレートからなんだよね。段階的にステップアップしたというべきなんだろうね。

>>338
>みんな１００均やストレートから
338がそうだったからって、みんながそうではないよ。

まだ100均もなかったしストレートも知らない時代でした

ネットも通販もホームセンターも無かった
機械工具商か自動車工具店に行くしかなかったな@俺の場合

初めての工具は近所の金物屋で買いました

俺は近所の工具屋が五階大谷だったから、幸運と言えば幸運。
そんなわけで初めて買ったのはハゼットとコケン。

最初は実家の物置で使えそうなのを物色してたな
当時の安物ソケットセットはさすがに使わなくなったけど、古いKTCのメガネはまだ現役

自分の金で最初に買ったのはベツセルのメガドラだったかなー

初めての工具は学校の工具箱でした

KTCの工具セットを買って、いまだにそれを使っているけど、
家でも、トランポ載っけて外でも使っているんで、
いつのまにか、ソケットがko-kenになっていたり、
なんか減っていたり、増えていたり、こんなんだと
高い工具は買えないわｗ。

>>345
その工具箱から工具をかっぱらったのは俺ｗ

　__[警]
　　(　 ) ('A`)>>347
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

初めての工具は工具屋のセールのセットの組み合わせとマキタ電動回転系数種類。
電動は最高に便利、超速で強力で回し作業時間があという間。

日曜デェクならともかく何をそんなに回す？
擦り磨きには電動必要だが

電動は音がするから周りに気を使わないとならない。
深夜にこっそり作業したいとか、
小さいパーツを部屋に持ち込んで作業したいとかには不向きだね。

音が心配(;´Д`)ノθﾞｳﾞｨｲｲｲｲｲｲﾝ

WRC並みの15分破壊的修復ピット作業がやってみたかったんです。

「初めての工具」でそれは無理

ラチェットのグリスアップって、たまにした方がいいものなの？
買ってから２年くらい使ってるが、メンテしてない(サンメカ)。
した方がよければどれくらいのサイクルですればいいのか教えてほしいのですが

>>355
サンメカなら150年に1回くらいで良いだろ

ラチェットなんかにグリスアップしてる暇があったら、もっとバイクに手をかけた方が良い。
優先順位はかなり低いと思う。

分解可能なタイプならしといた方がイイよ
細かい部品やバネも入ってるから無くさないようにナ
サンメカなら一年に一回くらいグリスアップしてやれば充分
シャシグリスとかリチウムグリスの類でオケ

人によっては分解清掃後にオイル差すだけとか
ドライなカラカラ回る感触が好みとかあるみたいだけど
メカニカル部分がある物は手入れが必要
プーラーみたいな特殊工具なんかでも
バラしてグリスアップしとくと保ちが全然違う

ラチェット内部に水が中に入ったかもしれない場合なんかはばらした方がいいかもね

レスありがとうございます。休みに入るんで早速やってみます。

ラチェットネタでひとつ。
ストレートの1/4ﾐﾆﾐﾆラチェット。ほんとうに小さくてかわいい。
そのくせどこかそそるバランス感覚のあるデザインで、しかも
ラバーグリップで力も入れやすくてお気に入り。
http://www.straight.co.jp/graphics/artno/256/512x512/jpg/10-0188.jpg

しかし、つい力を入れすぎた。12mmソケットをつけてフンヌッと全力で回した。
ナットは弛んだものの、ラチェットが右にも左にも回転しないようになっちゃった。
生意気に分解もできるのでバラして注油。
グリスでは堅すぎたのだろう、どうも調子が悪い。ワイヤグリスに入れ替えて
どうやら元通り（かな？）
やれやれ・・・ちいさいラチェットハンドルにはちいさいなりの取扱注意が必要
なんだろうな。

いじり壊してバイクや道具が襤褸と言う種類か

どっちにも止まらず回るようになってしまったラチェットハンドルをハンマー代わりに使ってたら
中の小部品が全部飛んでいってなくなった

>>355氏
使用状況によると思います。
屋外使用で砂や埃や水が入りやすい状況なら定期的なメンテ（グリスアップ）は必要。
屋内使用でそういう状況でなければグリスアップなんて殆ど不要です。
ただし、買った直後は中がどういう状態か解らないので一度は開けてみる事を勧めます。
そこで一回グリスアップしたなら、屋内使用でサンメカ程度の使用頻度では殆どノーメンテでいいと思われます。

シャシグリスとかリチウムグリスなんて
ラチェットには普通入れないですよ。
高速回転で回して使用するならわかりますが
硬すぎですよ。

高価ですが、シリコングリースがベストですよ。

>>365
普通に時計ｵｲﾙ挿してるけど

ラチェットを分解してグリスアップする暇があるなら
ラチェットと使わないことを覚えたほうがいい
ことバイクいじりに関しては

狭い隙間に手突っ込むのが前提のクルマならまた別だけれども

日本語でどうぞ

なんでかラチェット不要論者は極端なんだよな。
ラチェットなんてクソ。Tハンマンセー!!みたいな。

ギアレンチって何となく敬遠してたんだけど、便利だね。

手に入れたのは１７ミリのショートで左右切り替えできるやつ。
ポケットに入るサイズで、フロントのイニシャル調整に最適。
プリロードアジャスターは指が痛い・・・なんてやってたのがバカみたい。

で、これにFPCのトッターEXバー(１７ミリのボルスターが付いてる)を組み合わせると、簡易ラチェットに。
車載に最適。

ヤフオクのＫＡＢＯツールに手を出してしまいそうだ。

Tハンのスライド機能があるのと無いの、どっちが好み？

俺は最初の安物ソケットセットに付いてたのがスライド式だったのと
ツールボックスへの収納のしやすさから
スライド式のを使ってるけど、みなさんはどうでしょう？

ガタが少ない方が使い易いので車載だけスライド+エクステンション+駒。
外からアクセスしやすい場所はほとんどＴハンで作業してる。
かさばるのでＴハン+駒がメインです。

Tレンチは10と12があればいい。
コマを差し替えるのが面倒になってくるので、別々に欲しい。
奥まったとこで抜けると面倒なので接着しちゃうのがいい。
ついでにナットホールドタイプのコマを使うのがなお良い。

>抜けると面倒なので接着しちゃうのがいい
せっかくスナップオンがソケットを外す発想を製品化したというのに…　
先祖返りかよ。

>>374
チェーン調整とホイルの整列合わせを厳密にやるときに8mmは欠かせない

↓これがスゲーほしい
http://xr100.blog.ocn.ne.jp/xr100/tools_mitoloy/index.html

ストレートで似たのが売ってる
これはたしかに俺も欲しいが・・・

俺も買おうと思ったけど、筒の部分とのクリアランスがガッタガタでやめた
どこのやつかはわすれた

俺のはトネ。確かにガタガタではある。
ミトロイにもでたのか・・・

軍手はめれば空転スリーブ要らないけどな
なれれば軍手も要らない

そんなにクルクル回す必要もないしな。
クルクル回したい時は、エアラチェ使うし。

夜中はどうするんだよ

充電式工具は絶対買わない

早回ししたいならクランクハンドル。
トルクをかけながら回せるからね。
Tレンでは少しでも抵抗があると回らない。

やたらクランクハンドル推してる人居るけど、同一人物？

そもそも売ってるとこあるのかよ

クランクハンドル欲しいけど、セット販売しか見たことないんだよ。
かさばるから工具箱にスペース確保するのが大変かも。

クランクハンドルなんてバイクの整備に使えるものか

ダイソーでみたな。買う気しねーけど

ﾚｰｽﾒｶだと、ﾌｫｰｸのﾊﾞﾈ交換の時に、ﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟ外す時とかに使ってるね

電動ラチェット見たことねえなってのは見識が狭かった
ttp://www.worldimporttools.com/img_new/wit_electric/cordless_ratchet.htm
そこはかとなく使え無さっぽさが・・ｼﾗﾝけど・・

アメチョで電ラチェ使ってネジ切ってたw
ディスカバリーネタスマソw

>>392
便利かどうかはともかくでかすぎだろｗ

>>394
その上の充電式コードレスインパクトレンチってのも
「MAXトルクは1050kg･cm（約103Nm）」というなんとも微妙な設定が笑う。

KTC等のハイスペックモデルより性能劣るが
リーズナブルな価格設定と言いながら900円しか変わらない値段ｗ

電工はやっぱロブスターだな。
とくにペンチ類が良い。どこかのoemかも
しれんが。すごい小さく海老のロゴがレーザーで
彫られていてかわいい。
　いままで、せっせとクニペ買っていた俺っていったい‥

FGのザツ！バーゲンってなんだ？
雑・バーゲンの事なのか？
ＴＨＥのつもりなら「ッ」なんか入れないように！！
きちんと日本語を使おう

エアコンプレッサが欲しい・・

>>398
単なる強調の意味だと思うが。英語に忠実ならカタカナなんぞ最初から使わんよ。
文句を言う前に相手が何を言わんとしてるのか理解する力も付けなさいよ。

FGの自社製品ﾏﾝｾｰな宣伝に好意的解釈するとは・・
中の人、乙だなｗ

つか単にThat'sだろ。
何がTHEのつもりなのか、だよ。
ごく初歩の英語だぜ？

>>377 俺もミトロイの使ってるけど良くないよ。
シャフト真っ直ぐじゃないし筒もガバガバ。回すとソケットが左右前後に振れて
使いづらい。しかもシャフトとハンドルの溶接がしょぼくて今にでも折れそう。
1/4は重さ的に許容範囲だけど3/8は超ヘビー。
買うなら1/4がいいと思う。
3/8はチョイ高いけど結局ネプロスが一番良かった。

>>377
おれはＴハン改造して作ったよ･･･便利

PBは筒のガタもそんなになくて結構よさそうだったけど。
かなり重いし、HEXだけみたいだけど。

↑無意味に名前間違えて入れてしまった。スマン

自分のバイク整備には 7 8 11 13 17mmが欠かせない。
いろんなところから出てる車載工具セットはほとんど使えないんだ…

それはそうとカムアウトしにくいドライバーが欲しいのですが、
オススメのものありませんか？

>>407
単品で購入すればいいじゃん。
ドライバーといえば、やっぱPBでしょ。

PBだな

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

時に、俺こないだスタビレーのドライバー買ったんだけどこれって自社開発製品？

カムアウトしづらいのはWERAだろ？

WERAは保たないからなぁ・・・
俺的にはﾊｾﾞｯﾄかﾍﾞﾙﾂｧｰがいい

>>407
ﾍﾞｯｾﾙのヘックスドライブつきの貫通ドライバー買っとけば問題ないと思いますよ

金があるならＭＡＣがいいですけど

ボルスターのついたドライバーの値打ちがようわからん、正直。
堅く締まっているからという理由で、あんなもんにレンチをくっつけて
回しても、トウシロはカムアウトさせるだけだろう。
堅く締まっているなら、ふつうにショックドライバーで叩いたほうが
ネジへの被害はすくないはずだ。

ドライバー本体を押しつけながらボルスター部を回せる小器用なひとが
どれくらいいるのか。

>>415
(・_・)/

ドライバー本体を押しつけながらボルスター部を回せない不器用なひともそんなにいないんじゃね？
まあ実際にはあんまり使わないけど

>>415
ドライバーは押さえつけながら回すものって解っていれば
ｶﾑｱｳﾄもそんなに起こらないと思うけど

ボルスターは有効に活用してますよ

感覚的には押し9.5　回し0.5くらい
ともかく押し押し押し押し
思いっきり押し付けておいて
パキッと一気に固着剥がす感じで
最近ではTハン+ビット駒で回す事のが多いですが

ショックドライバーは母材が
打撃に向かなかったりするので
ケースバイケース

>>419
わかる、わかる。
押すって言うか体ごと乗っかかる感じだよね。

押し回しって言うけど、ボルスターが付いてると回す力がほとんどいらなくなるからね。
その分を押す力にまわせる。

ボルスターついてるとめっちゃ便利なのに

ボルスターでググると円筒型のクッションばっかり出てくる件

>415が不器用ってことで。

おそらく、ボルスターにオープンエンドかモンキーでも噛ませているんでしょ。
あれはメガネを噛ませてこそ、真価を発揮できる。

プラスチックの部品に刺さってるネジとか、
緩み始めてからもトルクの必要な所で使う。
握力が無い貧弱クンなので。

ボルスターにギアレンチ掛けるとラクチン。

>>425
例外的にスタンレーの握って放さないモンキーレンチがいい

俺ボルスター付きも使ってるけど、単なるTレンのドライバーも持ってると便利だよ。
昔の車載はドライバーも組み替えてTレンのように使えた。
今はもうなくなってるのかな。

掃除してたら無くしたと思ってた貫通マイナスドライバーが出てきた。
おまいらもたまには掃除するもんだぜ

追記
貫通マイナスドライバーの用法・・・
ステムベアリングをフレームから叩き出したりするのに使う。
使用頻度はあんまり無いけどな

ドラえもんの分解ドライバーがあったら、本当にいいと思う。
往生するのは大抵の場合、分解行程だし。

ネジが回らないときやなめったときは困るな・・・余計時間かかる

片手で押しながら、もう片手で回すと。

････ギターも弾けんしピアノは宇宙人の手品、
右手と左手に別々のことをさせるのが不可能な
わたしにはとうてい無理。ボルドラはもってても
宝の持ち腐れか。

とっころで、真剣に聞きたい。マジレスきぼー。

いわゆるパルス充電、バッテリー回復器とか名称は様々の
バッテリーお助けパーツを１万前後で売ってるでしょう。
あれ、ほんとうにサルフェーションがポロポロ剥がれてくれて
くたびれバッテリーが復活するもんなの？役立ちマシン？
それとも鰯の頭の信心パーツのたぐいなの？

>>433
茶わんを持って、箸を使って食事が出来る
左手でクラッチ操作、右手でブレーキとアクセルを操作できる
手に持った紙をハサミで切れる
缶詰を手で押さえて缶切りで缶をあける
服のボタンをかけたり外したりできる
エロ本をめくりながら抜ける

どれか三つできれば、ドライバー&スパナは大丈夫だ。

死にかけたバッテリーにパルス充電をかけるとショック療法で蘇る事があるよ。
クルマでもバイクでも経験済み。
うっかり過放電させた時等にはそれなりの効果があるみたい。
古くなってへたりきった物は流石に無理だと思う。
使ってるのは市販の安物チャージャーじゃないけど。

>>436
なるほどお。やっぱり安物のはダメかなあ。
いちおう、充電器ではなくて充電補助パーツとして考えてたんだけど。
こういうの。
http://www.hi-grove.com/?gclid=CNu-uP2b0pACFQ_MbwodFiEhXA
http://renew-battery.jp/SHOP/01.html
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p97669064
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x28905591
こういうのは、やっぱり藁つかみの信心部品かなぁ？

現状、セルはそこそこ回るけど、ヘッドライトがEG回転を上げると
明るくなったりするバッテリーのヘタリ初期段階ではないかと。
純正バッテリーは3万以上するしウエストコでも2万はするし、支那製は
適合品がないし。
なるべく安くあげようと思案中。

バイクは密閉式だから充電器の種類少ないんだよな・・
オススメはGSYUASA純正の充電器
俺はGZC-550BX。なんせ簡単。

>437
今見たけど、それは・・・

>>439
やっぱりパチもんか？はっきりキッパリと教えてくれ。

>>437
鰯の頭も信心から。と申しますから。
ただ、私は宗旨が違いますので、ご遠慮させていただきます。

誰にでも解るところで・・
例えば、コレ＞　http://www.hi-grove.com/sa12px.html

急速充電はバッテリーに負荷がかかる（これは正しい）と言いながら
３A充電とはいかにｗ

あとパルス云々のくだり
間違ってると言い切れないんだけど
バッテリーは将来的にも増え続ける市場だぜ？
正しいなら特許取ったほうが儲かるでしょ
なぜ、こんな手作りっぽい製品をひっそりと売るｗ

とどめに正式は会社名は？住所はなんでローマ字？電話番号は？？

買ってはいけない会社だねぇ

まずバッテリーのポン付け小箱タイプ
バッテリーの電源でパルス掛けるので
強力な効果は期待できず
（強力なパルス電気を常時流したらバッテリー傷める、アガル）

充電器+デサルフェーション機能付き
実用ならこのタイプなんだが
今現在適当な市販品が無い
デサルフェーション機能付を謳う充電器も存在するが
オートでしか作動せず内部判定に洩れると
充電が拒否される

パルス電流でデサルフェーションを進める事は可能らしい
ttp://okmeister.hp.infoseek.co.jp/battery/principle.htm
ttp://okmeister.hp.infoseek.co.jp/battery/test.htm
パルス+定電流充電+放電+充電など
それなりに手間が掛かる模様

ごめ。ミスった。
「正式な会社名がわからない」ということ。

あと、俺はロブテックスで叩かれた弱電屋ﾃﾞｽ
いちおう電気は専門（電検3種持ち）

SA12PXの3Aは
80Ahとか60Ahとかの大容量バッテリーを
3Aでトリクル充電ON・OFFしてるだけ
よくあるオートタイプの充電器
機能としては悪くないが高額だしバイクには電流大き杉

同ﾍﾟｰｼﾞにある
「バッテリー再生・延命装置」のが興味アリだが
オマケ的な紹介しかしてないので
小箱タイプのパルス装置と思われ
鰯の頭的扱いだなぁ

興味をひかれたので
特許庁で特許本文読んできたけど、これアヤシイぜ
特許を取ったんじゃなくて、特許広告
特許広告の同意語は実用新案
詳しくはググレ

全ての発明は研究所から。とは思ってないけど
逆に>437　が買って人柱結果報告してくれ！というのが俺の結論ｗ

新品バッテリーを購入すれは解決する。
充電器はあくまで応急処置と考えるべし。

年末年始は特許庁の検索休止だけど
どこでナニ読んで来たんだってｗ

すげえのいるなー

新品パッテリーの方がヘタな機械より、安くて信頼性があるんじゃないの？

まあ今の自分のバイクならあっさり新品バッテリだけど、>>437読むとご大層なバッテリ使ってる車種もあるようで・・・
ちょっと怪しげな機械でも、いくらか寿命が延ばせれば御の字って気持ちも分かる気がする

>448

http://www.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjsogodb.ipdl?N0000=101

やってますが。
中の人？検索されると困るの？？

あけおめ。今年もよろしこ。おみくじはいかに？

あけおめー

春までここでダベらせてもらいます
暖かくなったらいなくなる

今年こそコンプレッサー買うぞー

寒いとコンプレッサーも結露するから注意な。
ことよろ

開けましてオメコ

名前欄に!omikuji!dama

722 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/01/01(火) 02:23:45 ID:qhrD4vsq
バイク板のおみくじはこちらで
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199117316/

>>453
なんで春まで？？

>>427
おりも愛用中。

特許を宣伝文句に使うのって怪しいのがあるからな。
お前その登録番号だと権利期間終わってるだろ、ってのを
広告に乗せていたのもあるし。
現在の実用新案は無審査だし、それに特許を取ったからと言って
それが優れた技術である証明にはならないし。

むむむむむぅ････
昨夜、安物サルフェーション除去パルス機器で質問させてもらったけど、
どうやら「パチモンだから手を出すな」が結論みたいだ。
ありがとう、参考にさせてもらう。考え直してみる。

シールドバッテリー用の充電器はもっているが、もう数年前の
機種なので対サルフェーション機能はついていない。
で、パルス補助パーツに目星をつけたのだけど、どうやらパチ品
なんだろうなぁ。

いまどきは、アストロやストレートでサルフェーション回復機能付きの
充電器そのものがけっこう安価で手に入るみたいだし、そっちのほうで
検討してみようかな。

にしても、やめとけッの大合唱をするわりに、だれひとり、くだんの
パルス器に、実際、手を出したっちゅうひとがおらんのが２ちゃんらしいわ。
なんかオモロイなあ。

遅くなりましたが、おめっとさんです。

買って試すまでもなかろうと

２ちゃんは安物買いの銭失いと返すのがデフォなのは分かりきってる
検索して使った奴を探すべきだろ

明日は念願の充電式インパクトドライバーをゲットしてくる！！
初売りでナショナル製が12800円。これでバカカカカカカッ！と唸りを上げるぜ

固着ビスには電動インパクトが一番効果有るよ
貫通ドライバーやショックドライバーは全く出番がなくなった

>>464
固着ビスは電動充電インパクトじゃ歯が立たなくて
ショックドライバー買ったよ。

高出力のインパクトほど速攻でネジ山無くなるだろ

それはお前の押さえつける力が足りんからだよ。
ちゃんと押さていればねじ山が無くなるより折れて頭が取れる事の方が多いだろ

どうでもいいけど、充電器は工具なのか？
スレチで20レスも使うの勘弁してくれよ…

どっちも嫌な結末だな

>>465
で、ショックドライバーだと緩むの？
それは使い方が間違ってるかその電動インパクトの性能に問題がある

>>466
まぁ俺には無理だったよ。
ショックドライバーのがそんな気遣いせんでも良いしね。
1000円で買えるし

>>413
WERAのドライバーは保たないってあるけど、ダイヤモンドチップも保たない？
力の掛けられるドライバー買っておこうと思ってWERAとメガドラとANEXのACRが候補になってるんだけど。

>>469
緩んだよ。

>>471
WERAは握り易くてイイんだが、Diamond Chipはコーティングごと剥げるしSrip Stopの溝も減りは早い。
Vessel, メガドラやPB Swiss Grip辺りがお薦め。WERAの倍は保つ。(ANEX ACRは使った事無いんで判らん。)

>>473
＋2だけPB Swiss Gripで他はVESSELの安いモデル使ってる。PBが減ってきたんで買い替え検討してた。
刃先端に加工してある方がより力が掛けやすいかなと思ったんだけど、車版の工具スレ覗いても先端加工のしてある物は溝の減り早いみたいね。
またPBにしようと思う。レスありがとう。

電動インパクト購入してきました。
早速バッテリー充電して使ってみたけどイイね！
今から作業台作るからしっかり活用させてもらいます。

シグの1/4 38picセットって入門用としてはどうですか？
他にオススメなどありますか？

>>476
工具を持っていないという意味での入門だったら
バイクの整備にはソケット類は3/8サイズから入ったほうがいい。

あとは>>2-4でも見れ。

南海のプロクソン正月特売セット、絶対買い得。
保証する。
俺は買わねーけどｗ

オレは普段使いは安いメガドラで、ここぞという時はWERAみたいな使い方してるな

↑
そんな貧乏丸だしな使い方できないよ

ぶっちゃけ普段のドライバーは
ＰＢでもＡＮＥＸでもＶＥＳＳＥＬでも何でもいいと思う。

あ、緩めキツいかな…と感じたらなめる前にすぐインパクトへ。
インパクトはハンマーで叩くものも電動も安物は絶対禁物。
緩む物も緩まんからね。
これで問題ないしいちいち普通の用途に高級品ってのも？

俺はアマチュアなんで、使い分けするほど機会がないな。

>>481
だって高いの使ってるＺＥ！って自慢したいし・・・・・

>>483
PBもWERAもたいして国産と値段変わらないところに価値を感じてるんだが。

変わらないかな？
ドライバーメーカー同士で比較すれば2〜3倍するし安いとは思わないんだけど
ただ使用頻度や環境次第ではその価値は十分ある物だと思うけど

PBなんてたいして良くないよ

自分が持ってるドライバーの中で最安値はWERA貫通の−で300円。
一番高いのはSnap-on旧々型＋2./6"で3,600円ぐらい。
こんな特殊な例でない限りは金額にして通常1〜2,000円程度の差なんだから自分が好きなのを買えばいいと思う。

仕事で使うドライバーはブレード長150mm程度がベストなんで＋2の選択肢が少ないのが悲しい…

ttp://www.worldimporttools.com/img_sale/2008_new_year/snapon_ratchet.htm

砂の従来型使ってるんだけど、この80ギアどうかね？

>>481
どこのショックドライバー使ってるの？
共有倉庫のﾍﾞｯｾﾙのショックドライバーは
よくネジを舐めらすから自前の品を使用
コーナンで2000円で買ったショックドライバー
で充分なんだけど

電工ドライバー最強
ぶったたいても、へたれない

最強というならば割柄ドライバーを超える物は無い。

>>489
ベッセルのグリップエンドにハンマーで手ひっぱたかないように
プロテクタがついてるやつ。さほど重くないし安全性は高いし
非常に気に入ってる。インパクトでもなめるのは使い方が悪いか
ビットがあぼんしてんじゃないのかね。

安物は何本か経験したが何回も叩いてるうちに勝手に
逆転してきつく締ってしまいやがったことがあったんで…今のは問題なし。

>>488
一度触ればﾊｧﾊｧ出来ること間違いなしｗ
現行（つか旧型か）で不満が無ければ手を出さ無くてもいいでしょう
うっかり近寄らないことですｗ

>>491
あれってブレードの焼き入れが違ったりするの？

>>493
余計なこと言いやがって・・・
欲しくなっちまうじゃないかｗ

ソフトグリップ？　これってどうなん？

ダイソー工具のソフトグリップ？か
肥柄杓のソフトグリップ？なのか
全然わかんないや

上の方にあった砂ラチェのところにソフトグリップタイプがある

8mmや10mmの六角って何処に使う？
どっかに使おうと思って買ったハズなんだがど忘れしちまった

>>499
俺の場合、リアマスターシリンダーのナットとか。

＞10mmの六角

ハリケーンセパハンがそんなサイズだったっけ

8ｍｍのＨＥＸはキャリパーボルトなど
10ｍｍのＨＥＸはモトグッチ（リッター２バルブ）のヘッドボルト
で使用してた

モトグッチでは、ホイールシャフトの回り止めも10mmヘキサゴン。
オイルフィルターのアクセスドレンが27mmの特大ヘキサゴン。

異様なサイズのヘキサゴンレンチがときどき必要になるね。そのたびに
買いに走ることになる。一部ヤマハ車のフロントフォークキャップ19mm
ヘキサゴンとか・・・。

鹿児島･隼人のMACツールが閉店してる･･･
唯一ゆっくりみれる専門店だったのに。

あげ

>503
１９ミリの高ナットを突っ込んで回してるよ。
工具としての強度は無いけど、安い(数十円)ので使い捨てで。

>>503
に、27mmのヘキサゴン(ﾟдﾟ)

一般的なサイズの工具は揃ってても、バイクを乗り換えたり
買い足したりした時に変なサイズの工具が必要になることあるね

最近はカブ貰ったときに23mmのセミディープ買い足したよ

>>504
素晴らしい。新しい店を開拓してください。

23mmカブで使うっけ？

24mmで回せるし

カブ持ち多いなｗ

バンドソーが欲しいんだけど
イクラ　IS-BC10てどうよ

ＧＳＦ１２００のフォークキャップのイニシャル調整ネジはアルミ製なので、
ドライバーなどで回そうとすると傷めてしまう。
ぴったりする工具が無かったのだが、ある日５００円玉を差し込んでみたら
力は入れにくいものの遊びが全く無くジャストフィット。

コインドライバーじゃ駄目なの？
500円玉よりは薄いから遊びはあるだろうけど力は入れやすいよ
その500円玉で買えるくらいの値段だしｗ

>>515
しかし…たま〜にしかないその使用後を考えろよな。

500円玉なら作業後にビールとおつまみを買って楽しめるが
コインドライバーで買い物は出来ないぞ。

まぁ、プライバーだったら使い方次第で品物を入手出来るけどな…
まぁ、その時には顔面を完全に保護しとくのをわるれるなよ。

500ウォンでいいんじゃね？
一時自販機で問題になったヤツ

コインドライバーって、昔っから存在意義がわかんないんだけど、
あると便利なものなの？
コインって一口に言っても、日本じゃ1円玉と500円玉では全然違うし
なんとなくコインを持ち歩かないアメリカ人向けなのではないかと思うのだが・・

砂だとzasツールと言ってれっきとした航空機整備工具らしい。綴り違うかも知んないけど。
カウルのファスナーやカメラによく使ってるよ。
晴にはもっと大きいのもないと整備できないので、砂、利根以外に自作したよ。

グリップがついてないと、固くて緩められない場合も多い。
それより、なんであんな形に溝を付けたねじが使われるのやら。

開放型バッテリーのプラ栓がコインドライバー型だったりした
航空機のパネル類にも良く見るな
あまり力の掛からないネジかファスナーで
表面をフラットにしたいような物に付いてる稀ガス

ハレのサービスホールは３ミリ厚で長さ3ｃｍくらいの溝とかだから
コインじゃねーよな、アレは
自作するか専用工具でもないと回せん

簡単に作れるから。薄く作れるから。だと思う。

関係ないけど糞ヒネットがホスト規制で不便でかなわん。

あのドライバーは「コインで回すくらいならちゃんとこれを使いなさいよ」という意味でのコインドライバーだと思うが。

>>519
綴りはDZUSな。読みはザス・ズス・ズース等々…
砂やβで出してる。

>>513
IS-BC100ね
DIY板なんかで尋ねた方がよさそうだけど
使える品だとしたら新ダイワのより安くて使い易そうだな

バンドソーは高くて手が出ないなぁ
高速カッターも新ダイワがよさそうかな？
部材をとめるクランプが便利そう

オイルフィラーキャップを開けるのに500円玉を使ってたけど
玉をペンチで掴んで回さないといけなくて面倒だったので
TOPのコインドライバー買った。
便利とかの前に、見た目が可愛いぞ。

コインドライバー
まさにあの形状に適合するマイナスネジがあるのだ

バイクに限った話じゃないんだけど
小型の電動ドリルで、
専用でガンホルダーみたいなやつがついてるやつってありますか？
腰に銃のみたいに装備できるようなやつ。
そんな感じのものあったら教えてください！

なにを聞いているのか分かんね。
こういう元からフックがついてるドリルをいっているのか？
http://image.www.rakuten.co.jp/dendoukougu1/img10201975217.jpeg

フックとか腰ホルダーなんてもんは、好みの別売り品を誂えれば
ええのでは？

大工さんとか電気屋さんとかが、腰にぶら下げてる道具袋が欲しいのかな？
ﾄﾞﾘﾙの専用品ってのはないねぇ。

充電式の電ドラを腰ベルトに引っ掛けておける
ホルダーみたいなのが作業用品屋にあるな
製品名は知らん

ステン板を挟んだ革ベースをベルトに通して
2〜3ミリのステン棒が複雑なフック状になってるモノ
単管パイプで足場を組むような時の必需品らしい

>>529
だいたい、君のその電動ドリルとはAC100Vの電気ドリルのことか、
充電池式の物を差しているのか。

質問する側が、言葉足らずだったり、何を指しているかを理解して
もらえる最低限の知識がなければ、いくら答える側が親切でも応対
のしようがないという哀しい現実。

要旨は、ホルダがついてるドリルありますか？だ

いくら親切でも、読解力のねえボケじゃどうにもならん、ってこったね

電動ドライバホルスター?

ホルダとはなんぞや？という問い掛けでもあるわけだな、これが。

電ドル用の皮サックも売ってるよ
大きめの工具屋（この場合はアストロやFGではなく大工用の店）行けばあると思う
メーカーや型番まで覚えてるわけではないから探してくれとしか言えないがｗ

勝手にビバホームかドイト逝けよ

ここはバイク板の工具スレなんだよ
最近スレ違い多すぎ

電動ドリルで加工とかに使うんだろ。おまえはポン付けパーツばかり買ってるからわかんねーんだよ。

加工に使うドリルでホルダ使ったりするかよ、日曜大工じゃあるまいし。
加工は主にフライスかボール盤だろ。

最後にびっくりマーク付ける奴ってネタ質問なのか
お礼レスがないね

工具に限らず、
バイクに乗ってると作業用品店・登山用品店・百均はちょくちょく覗きに行くよね。
あと、漏れは文具店も。

スレ違いスマソ

ホームセンターは僕らの遊園地です。

昨日初ホムセン参りしたら工具の見切り品コーナーがあった
欲しいものねーなーと思いながら漁ってると、
KTCのソケットを一個発見したものの18mmだったんでやっぱり要らなかった

見切り品・・・
ひさしぶりにアストロへ行ったら、ワゴンの見切り品コーナー。
ファコムのファストアクションレンチの9mmと11mmがあった。
探してみても10mmはないッ12mmもないッ　残念だ。
ベルツァ（バーコ）の6Pソケット19mmとファコムの12Pソケット
17mmはあってもその逆がない。
コーケンの厚手アルミソケット。ありゃなんだろう？インパクト用かな。
何に使うべきシロモノなのか。わっかりませ〜ん。

がさごそ漁っても欲しいのがないと。だからこその見切り品かｗ

>>542
もしかして文具店に何か使えるものが売ってるのか？
細いチクワスポンジはありそうだな

8日に気づくのもバカなんだが
エイビットの福袋買い損ねた・・・orz

言葉足らずだったみたいですいません。
　
充電式でも電池式でもいいのでｺｰﾄﾞがなく
小型の電動ドリルで
西部劇にでてくるような拳銃を腰に装備するためのものみたいな
（あれってﾎﾙｽﾀｰっていうんでしたっけ？）
そんなものが欲しいのです。
ドリルにｾｯﾄでついてるﾎﾙﾀﾞｰがそういう形のものでも、
そういうﾎﾙﾀﾞｰだけでもいいです。
　
ﾋﾞﾊﾞﾎｰﾑとかﾄﾞｲﾄって、ｺｰﾅﾝProなんかより品揃えいいんですか？
関西なんで、どっちも行ける範囲に無いです・・・

>>548
通販で探せばおｋ

エアーコンプレッサーが欲しいんですが地球男のACミニオイルレスコンプレッサーってどうですか？

誇りの吹き飛ばしに使いたいんですけど、コンプレッサーはデカイのにしとけって昔から言いますよね？
実際ホームセンターで売ってる９８０円でコンプレッサー、エアｔ−ウールセッ１０Ｌタンクとかって使い未来になる？
１００Ｖ期で１５Ａで使える大馬力が欲しいです。アネスト岩田のがいい？

ホムセンのコンプレッサでもエア入れと限定的な使い方でエアインパクト回すぐらいならOK
1時間以上ぶん回すことはあまりないけど、長時間はちょっと怖い

>>550-551
誤字がひどすぎるｗ

ナカトミの6Lのやつ使ってるけどやっぱりこのクラスはすぐエアー切れするよ
エアダスター缶の節約のため言うなら使って待って使ってでいいけど快適に使いたいって言うならでかいのを買うべき
10秒程度しかエアー持たないからね

あとアースマンのも店頭で触ったことあるけど付属のホース＆ダスターだとエアーが弱く感じる
ノズル径が大きいせいかコンプレッサー自体の問題かはわからないけどね

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て´_ゝﾐ三=ミ ゝ-そ_てにン_こ_｀_,　_,ゝ彡', ' , '_,. '″
=＝'"´ 　 ｀￣｀ ー---― ､彡'≧ｰァ'"　_,.　 '"
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AC100ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの表示馬力と仕事量は話半分と理解するべし。

２００ｖ　３馬力以上が欲しいよな

ホモ専の100v1馬力は、土日にちょこちょこといじってエアツールは補助程度なら問題ないわ
知り合いがホモ専の100Vでサンドサンドブラストしてたら、半年でぶっ壊れた

追加タンク使えばいいんじゃないの？
時間はかかけど、初期投資は安くすむし。

いずれにしてもトウシロ仕様AC100Vのコンプレッサーだと作業によっては
力不足容量不足は否めない　ことになると思う。

わたしはアストロのベルト式2気筒246 L/min、60Lタンク＋サブタンク20Lで
使うけど、ホコリの吹き飛ばしなんざいちばん空気を消費する作業で、ぜんぜん
足らない。
でも、足らないなら足らないなりに休み時間を多くとったりターボ式ノズルで
ごまかしてみたりの工夫をしている。創意工夫と、あとは＠足を知る＠のコトワザを
思い出すとか。

>>558
追加ﾀﾝｸは時間を遅らせるだけで、仕事量を増やしてくれる訳じゃないから、
結局は何の役にも立たないよ。
5馬力以上のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに100�gの補助ﾀﾝｸとかなら、話は別だけど。
おりは今、三相200　2馬力70�gのﾍﾞﾋﾞｺﾝ使ってるけど、塗装とかも考えてるなら
最低この位はないと苦しい。
同じ2馬力でも、AC100と三相200とじゃ、幕下と横綱くらい違うし（大袈裟か）

だから馬力で比べるなっつーの。
吐出量で比べろよ。じゃなきゃ意味ねーだろ。

>>561
何ｷﾚﾃんの？ｶﾙｼｭｳﾑ不足？？
↑の連中言ってる事、馬力で比べてないじゃん。
100か200かで比べてるじゃん。
実際、同じ2馬力AC100と三相200で、ｶﾀﾛｸﾞ上仮に100L/minだとしても
AC100は実質の仕事量なんて、その60%も出れば凄い方じゃん。
三相200なら、ｶﾀﾛｸﾞ以上の仕事したりするけどさ。

馬力は関係ないです。
電源はもっと関係ないです。
タンク容量は別問題です。
吐出量で比べてください。
ここはネジまわすこと以外は素人ばかりだねぇｗｗ

お客様の中に大工様はいらっしゃいませんか〜

釘打ち用のコンプレッサいいぜえ〜。
100Vでは現在考えられる技術が全て投入されとる。
日立の赤いやつは見た目もグラブロみたいだしｗ

中古１１万のベビコンに心惹かれたが、なんとか堪えた。
手に入れたら最後、果てしなく周辺機器を買い集めるに決まってる…

>>564
インバーターで電源の問題も心配ないし、いいんだよね〜
高いけど。

コンプレッサーに新技術もクソもあるか

「ネジ回し」以外の話題になると
途端にレス増えるのってなんなの？

>>547去年の福袋買ったの？
工具の福袋って中身が心配。
１１ミリ１６ミリ１８ミリとか沢山入ってるとか？



原○具のオークション終わったけど
落札価格が不明で面白くない
１２時の時、工具箱はそれなりの値段だったね

20mmも入ってるかもよ？

ホムセンのツールセットで入ってるのを見た事がある。
一体、何に使うんだと小一時間・・・

ホコリなんて掃除機や化学雑巾か羽ブラシのほうが早そうだが

長年愛用の日立ベビコンの一番チビなやつ
容量は20リットル程度で圧は5Kg/cm^2というヘタレショボ
だけど、インパクトで自動車５穴のホイールナットが
回る。
5本緩めたら、次のタイヤをつけて準備してる内にエアが貯まり
5本締めたら、次のタイヤの段取りしてる内に貯まる
ホムセン15Kくらいの8Kg/cm^2-30リットルなら申し分ないと思うけどね

くっそーーーッ
さっき、ヤフオクでモトコルサのフロントレーシングスタンドを
落としそこねた。
あれにどうしても8000円以上のﾎﾟﾁｯとができなかったんだよ・・・・

>>567
>コンプレッサーに新技術もクソもあるか

そうそう。新技術なんて糞ぐらいありすぎて、
岩田とかの普通のコンプレッサーなんてバカバカしくて買う気がせん。

俺はこれ使ってる。http://www.p-tools.com/campbell/cp/wl7100.htm
質問有れば答えるよ。
無ければROMってるよ。

>>573
正直2万くらいのコンプレッサーとの違いが分からん。
カタログに出てこない差があるのかもしれんが・・・

そこらへんはどう？

オイルレスでこの吐出量だから高いというか

>>573氏

2万円前後の商品との違いは、ベルト式なので若干の低電圧でも動きます。延長コードを使っても大丈夫。
575氏の書き込みにもあるけれど、オイルフリーは比較的値段が高くなるようです。
オイルフリーは、エアツールの使用時には特に感じませんがエアブロウや塗装の時は安心です。
あと、ドレンからエアを排出する時に地面にオイルを撒かないか？の心配がなく気楽です。
カタログに出てこないところでは、メーカーなのでアフターサービスが安心です。
アネスト岩田に直接オーダーをしたら問題無く小さな部品も出してくれました。対応も良く早かったです。
ただ、取次店で頼んだ方が送料が掛からずに安く済んだと思います。
ゴムシールを頼んだ時に｢アメリカから輸入してるところなので3週間近くかかります」
と言われた時には｢iwataとは別の会社なんだなぁ」と痛感しましたｗ

ウヒャ！自分にレスしてしまった。
576は574氏へのレスです。申し訳ありません。

ふつう、塗装時にはエアフィルターをつなぐのは常識だからして。
それはオイルフリーでもオイルタブ式でも一緒。
いくらオイルタブでもドレンからはオイルはドバドバ吐かんだろ、
EGとおなじでピストン廻りを潤滑しているだけだから。

オイルフリーコンプレッサの利点は、オイル交換の手間を省けるのと
持ち運ぶ時の姿勢変化に注意しなくても良いところだと理解している。
据え置き設置が一般的なガレージ作業にはさして意味がない。

アネスト岩田の良いところは販売網がシッカリしていること。
ごく一般的なホームセンターで気軽に手に入れることができる。

地方で近くにＡＰや直線や王国のないひと、もちろん輸入・国産の
ブランド工具を扱う工具店のないひと、あるいは通販の利用にすら
二の足を踏むアマチュアを中心としてホームセンターがおもな工具の
入手先だというひとにとっては便利なんでしょう。

ただし、正直、あまりコストパフォーマンスは良いとは思えない。
それなりの品物なのだろうが、投資金額に見合う品質か？は
じっさいにホームセンターで手に取ってみればおわかりの通り。

実際に比べてみれば解るけど、ｴｱﾄﾞﾗｲﾔｰでも付けない限り
ｵｲﾙﾌﾘｰの方が空気は綺麗だよ。
ｳｫｰﾀｰｾﾊﾟﾚｰﾀｰやﾌｨﾙﾀｰ通しても、ｵｲﾙﾌﾘｰに比べて空気が湿ってる。
でもそれは、ｵｲﾙが混ざってるのとは違うのだけど、吹き出す空気の質が違ってる。
俺は塗装を頻繁にやるから、それが嫌でｵｲﾙﾌﾘｰに買い換えたし。
それまでは、ﾌｨﾙﾀｰを4ヶ付けてたよ。
それと、ｵｲﾙが空気中の水分を呼ぶんだよね。

>>573
レスありがとう。
参考になりました。
アフターの違いとかの値段差かな・・・
塗装しないからオイルレスでも問題ないようだし。

購入検討してるので他のレスもすごく参考になりました。

もいっこ質問。あとインパクト使ったときどうなんだろ？
安いコンプレッサーだとツインハンマーとかのインパクト
廻らないって聞いたけど・・・

アストロ19800円コンプレッサーにKTC・JAP420EXの組み合わせ
で検討中。

圧がでてれば、安物でも高級ベビコンでも回る。
インパクトはそれよりホースが重要。最低、内径8mmホースにしとけ。
6.5mmホースだときちんと圧が伝わらんから規定のパワーが出ない。

>>580
塗装を頻繁にするためのオイルフリーコンプレッサーって
実際にはどういう機種を使っているの？
30ﾏｿからの本格業務用コンプレッサーとかパッケージコンプレッサーとか？

>>581
1/2インチのインパクトだったら大抵だいじょうぶ。
3/4インチ以上になるとトルクが立ち上がる前に抜けてしまう感じかなー。

でも、回転系でなんとか使えるのはインパクトレンチぐらいかも。
エアラチェやエアソー、ベルトサンダ辺りの連続して使うようなのはちょっと厳しい。。
エアツールは電動工具と違って、これらが連続して使えるのが利点なんだけどね・・。

>>582
>>584

レスありがとう〜。
インパクト買うの躊躇ってたんだけど安心して買えます。
インパクトでKTCってのがどうか？って話でもあるんですけどねｗ

現実的な話
一般家庭で使えるのってあるの？ｗ

ガレージにコンプレッサー用として200V、３相200Vがある人は一般人と認めない
100Vでまともに使えるコンプレッサーはない
使えても空気入れくらいだろ
つまり話の無駄

>>587
俺は１００ｖで塗装に使ったりしてますが・・・ｗ
インパクトレンチはたぶん使えないでしょうね

>>587
>100Vでまともに使えるコンプレッサーはない
あえて書くなら「創意工夫の無いヤツにまともに使える100Vコンプレッサーはない」だろうなｗ
小さいから、そりゃあ快適には使えないだろうよ。だからといって否定するほど使えなくはないと思うぞ。
別にオレら作業効率を要求されるプロじゃねーし。圧が上がるまで待ちながらやったっていいんじゃない？

台所のＩＨが200Vだけど料理は素人の一般人だと思ってるし
物置の溶接に200Vを使ってる。単三なら家に200Vは来てるんだから
特別なものではないと思われ

まーな。配電盤に２００ｖ専用のブレーカーを付けるだけでいいし

ぶっちゃけ別系統のコンセントからそれぞれ引っ張ってくればブレーカー交換しないでも200V動くしなｗ
バンバンブレーカー落ちるけどｗ
もちろんこれを実行して何か起こっても自己責任で

エアコンのとこから引っ張ってるけど

>>547
買えなくて悔しがるほどの内容ではなかったよ。


もっと、余りモノや傷モノや型落ちがぐちゃぐちゃに入ったモノを希望 >> ネットで買える工具屋さん各位

配電盤までは200Vきてるしね

分娩盤に単相100Vしかきてなかった。
単相200Vの電気工事を頼んだら8万かかった。
ツールをグレードアップする資金は消えた。

100vコンプレッサーは使いものにならないオモチャだのペイントにエアフィルターを
４ッつけるだのインパクトは回らないだの、なんかｷﾁｶﾞｲじみたレスが続くのは
どういうネタなの？

>>594
そういうのはカーショップが得意だな。
今年はどんな「鬱袋」が出たんだろう・・・。

>>119
だよなー100km/hで流れてるなら180km/hくらいで抜けないとな

>>599
err......X(

ハンドツールを改造したいのですが・・・
工具鋼(Cr-V熱間鍛造・メッキ無し)に穴を空ける方法を知ってる方いませんか？

ステン用と書いてあるドリルで工具に穴空けたことあるよ。
2.5ミリ位だけどね。
メッキにてこずった覚えが…
切削油必須。
でかい穴はやったことね。

スレ違いかもしれないけど近所のホームセンターから一斉にスプレーペイント・ケミカル・オイル類が無くなった…
事情により取り扱いを自粛とかあるんだけど何なのだろう…可燃性のものがメインだから消防法関係なのだろうか？手軽に買えなくなったのは残念

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>>601
DORMERとかNACHIのチタンコートドリルならサクサク穴開くよ。
（切削工具屋やホムセンで一本でも取り寄せ可能）
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6329502
http://www.n-kit.com/nachi.htm

それって良いのは最初のうちだけなんだよなぁ

>>601卓上のドリルで開けたことあるよ
刃がよければ楽にあくけど何作るの？

流れに任せて質問してもいいですか？

砂の38ギヤ？の3/8ラチェットですが、空転時の動きを軽くする方法と、ソケットをロックする部分のボールの動きを軽くする方法ってご存じですか？？

今まで82ギヤのプッシュリリースを使ってたのでなんだか使いづらいんですが…

>>608
ＷＰＣ＋モリブデンショット加工を施すとよい。加工賃１万円くらい。
なめらかさが全然違うよ。

みなさんありがとう。

スパナに9.5sq.の穴を空けます。
クロウフットの差込みからスパナ部まで少し長さがあるヤツを想像して下さい。

ホムセンの工作室で丸穴を空けて、後はヤスリで拡げようと思っていましたが、
ムリだと断られ、自分でやることにしました。

刃はチタンコートを使いましたが、
ドリル本体がハンディタイプの木工用(3500rpm)だったためか、
穴が空く前に刃がダメになりました。

コレを機会に卓上ボール盤を買おうと思います。

だめそう。。。

最近の超硬質な工具相手に精密な加工はできないよ
サンダーでぶった切る程度でも硬いのに・・

9.5sqの穴って具体的にどうやって開けるつもり？

スパナに9.5のソケットを溶接

>>613それじゃ溶接機も買わなきゃ！
黒花はそんなに硬くないから鑢で削れるんじゃない
下穴９でコツコツと

>>610
ttp://www.suekage.co.jp/item/pro_auto/coupling/couplingratchetset.htm

こういうのもあるよ
安くはないけどなｗ

工具使うのは二の次で、工作することが目的になってるんだろうなｗ

手段と目的が入れ替わるのはこのスレ住民では良くある事

ほら、ドライバーやプライヤーを何種類も持ってるだろ？
実用的な見地からは一つだけでいいのに。

ESパワーで買った15型の蛍光灯作業灯微妙・・・
ムダにでかいだけで明るくはないし、なんか１１０Vととか書いてるし。

>>618
現物知らないからできるかわからないけど安定器買ってきて交換すれば？
そこさえ変えちゃえば15Wは15Wだし蛍光管も新しくすれば普通に明るくなるともうよ

俺は普通のパンタジャッキにボルトで3/8ソケット取り付けたよ。
ジャッキの専用ハンドルじゃなくて、ラチェットハンドルや首振りTハン、エアラチェット使えると便利だから。
穴あけだけなら苦もなく出来る。

>>619
点くから問題ないかなと思って使用中ですがヒマをみて
改善の対策を思案中です。

つーかＥＳパワー、安いけど微妙に不親切。

>>610
おれも同じ事やろうとしたけど、
鉄工ドリルでステン彫ってドリルがダメになった事を考えると
とても無理そうで、
結局安物コンビレンチをぶった切って目的の角度で溶接したよ。

今ならボール盤もエンドミルも細かいさいずまで持ってるし出来るかも。
切削するのはストレートの安物のコンビレンチかな。

回転速度を考えないとどんな刃使ってもムダですよ

というか、さいしょから大きな穴を開けにかかったとかのオチではないかいな。
手持ちのドリルでやっつけるなら、はじめは2mmくらいのドリル針からぼちぼち
ひろげていかんと。

クロームヴァナジウム鋼にホムセン工具で穴が開くのかと

しかし、9.5の□穴は何とかなっても
受け側(スパナ柄部)の厚みが足りなさｿｽ。
で、くわえ部とドライブ部の距離が長いと
梃子の原料でストレス掛かりそう&
実際には力の伝達が上手い事行かなそうじゃね？

>>625
普通に空くお。

穴開けるだけなら、ガラス、タイル用のチップ尽きのドリル刃使ってﾐﾚ。

一度
上記で下穴開けて、ステン用のコバルトハイスで
順々にﾃﾞｶくすればOK。切削油は要るよ。

定番みたいな感じの、おすすめのテスターあったら教えてください。
激安品も多いみたいですが、そこそこの物が欲しいです。
例えるなら砂やネプロスまでは求めませんが、
せっかく買うなら、ホムセンツールよりはケテシのスタンダードくらいを買って、
長く使いたいという感じで選びたいんですが、なにぶんその分野に疎くて。
よろしくおねがいします。

>>629
テスタって何を測定するテスタ？
砂、KTCと出てくるのでアナライザの類かと思うけど。

ゼロテスターならツタヤにあったよ

アースマンのエアーコンプレッサー買った。ホームレスセンターで９９８０円だった。
なにせ新品でありながら錆が浮いてるし変な傷あるしなにより気になるのが
タンクの中に砂が入っているのか傾けるとシャーっと音がします。これは正常でしょうか？
動作音は煩いしすぐに壊れそうな音。箱を作って遮音する必要がある。
エアーダスターでちょっと使ったら圧力無くなる・・・orz
こりゃあんまり使い道なさそう。

ホームレスセンターｗ

そんなとこで買っちゃだめ

>>630
普通の電流、電圧を測るアナログやデジタルのテスターのことです。
工具類で例えてみたつもりが、紛らわしくなってすいません。
それなりにエンジンとかの整備は覚えたんですが、電装はさっぱりでして。

>>631
とりあえずウィキペディアで勉強しました。

>>632=550？
違うとしてもすぐエア切れするって書かれてるのに・・・

タンクに砂の入ってるコンプレッサーて、なんかイヤ。

>635
標準度、信頼性、値段でSANWAのテスターだな
工具の世界に例えればKTCってとこかな？
好きなの選べ
http://www.sanwa-meter.co.jp/japan/index-j.html
でもまあ、車はDCだからSH-88TRオススメ

教えてあげたから代わりといってはなんだけど
空気入れでイイのあったら教えて
見た目カッコイイのが希望ｗ

そうそう、>548
遅いかもしれないけど
今日使ってる人いたからメーカー聞いてみた
ついでに今サイト探してあげたぞ
http://www.dourakukai.com/F01_LIST_S.asp?SDC=500&SCC=030

かわりに　空気入れ　たのむ

空気入れってどんなの？
ガレージ据え置きのコンプレッサーから
足踏み空気入れ、チャリ兼用空気入れ、
パンク修理用の携帯サイズやCo2ボンベまで
各種あるんだけど

>>632
http://www.monotaro.com/c/021/874/
どれを買ったのよ？AC-250(100L/min、25L)なら使えない事は無いだろ

ＡＣ１０ＯＬです。

>640
手動で見た目がカッコイイ一般用途の空気入れが欲しい
足踏み式かチャリ兼用ってことになるのかな？
単体のエアゲージ持ってるからゲージ付きはいらないです

>>642
スレの流れ的にそれは無いだろ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
50L/minタンク25Lの使ってるおれが言うのもなんだが、
せめて100L/minタンク25Lぐらいのは欲しいだろ

>>640
ホムセンのチャリコーナーにおいてあるちょっとかっこいいやつ使ってる。
一応フレームにもボルトオンできる

>>643
こんなんどうだ？
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/access/pump/7cbn_flower_page.htm

>>643
ドンキで売ってる、1000円のオールプラスチック製が結構いい。

>>641
いや、値段とホムセンでってことから定番のAC-10OLだろｗ
あれってホムセン行くと高確率で置いてあるし

更新せずに書き込んだら本人の書き込みがｗ
スマソ

すまん、
>>644はポータブルの空気入れの話だ。
ttp://item.rakuten.co.jp/naturum/451479/

>手動で一般用途の空気入れ
またアヤフヤな…

バイクに車載は考えない
人力駆動の空気入れって事で良いのかな

実用性だけならホムセンのチャリ兼用空気れ（千円前後）
Tハンドル縦型手押しタイプ
シリンダーが金属製で加圧タンク付きがｵｽｽﾒ
口金がプラ製より真鍮製？のが確実

カコイイのは知らん

手動って時点で格好悪いのは仕方がない。
バイク用エアゲージで最高はミシュラン。
コンプレッサー必須だけどね。

>>651
エアゲージはASAHIが良いと思います、バイク用はヘッドが別売りだけど。

BSのｴｱｹﾞｰｼﾞが良いよ。
ｹﾞｰｼﾞ本体はｱｻﾋだけどね

>>629
用途にもよるがアナログとデジタルマルチメーターの2種類あれば困らないと思う。
国産なら三和が入手性・性能ともベストじゃないかな?普通にホムセンで買えるし、
その他入手性は良くないがお薦めの国産メーカーとしては横河・日置・カイセ辺り。

デジタルで導通を調べると一定時間当てたままにするのでアナログが判定しやすい。針が振れればOKって感じだしね。
一瞬の最大値を計るならデジタルのピーク・ホールド機能が付いてるヤツで調べられる。

安いけどなかなか良い、というような別体式リューターの紹介きぼん
理想はボール盤にフレキシシャフトだけど場所が無いので・・・

ttp://www.toyoas.jp/site3/02meister/list.html
ここらへんの安いのは？

>>643
パナレーサーのでいいじゃん
１０気圧まで入れられるし値段も安い
かっこいいかどうかはアレだけど

>>656
パナレーサーの
2週間で　オーリングが
あぽーん！

新品の空気入れは
使う前にバラしてシリコングリス塗って再組み立て汁
そのまま使うのはダメぽ

>643
手動ならオススメは TOPEAK
ワンストロークの排出量がダントツで使い勝手もいいよ。
かっこいいかはしらん

ttp://www.topeak.jp/pump/ppf032.html
これ使ってるけど、エアーリリースボタン が付いてて便利だよ

トピークはかっこよすぎるな・・

ここは自転車板かよ

米式仏式神道って自転車を知らん俺にはよくわからん、検索してみるか・・

980円パナレーサーでタイヤのビート上げ問題なし、延長してホコリ飛ばし機にもなる。

パナレーサー多いな。おれもだけど

パナレーサーはどこのホムセンでも売ってるからじゃね？
おれもだけど。

パナレーサーのスレになりました＼(^o^)／

空気入れも定番のがあるんだな
次のタイヤ交換では500円のホムセンブランド品でも買おうと思ったけど奮発してパナにしてみようかな・・・

パナソニックブランド統一記念

チャリンコ少年が多いなぁ。
そんなもんが使い物になるのは、スクタかせいぜい原付だけだろう。

林道の出入り口あたりで、ときたまトライアル車がその手の単筒ポンプで
顔真っ赤にして格闘してるから聞いたことがあるが
「まぁ、まともに圧なんか出ないでしょうな」と。オフでは0．2とか0．4とか
で走るからそのまま一般舗装路を走るわけにもいかず、ぎりぎりコンマいくつ
でターマックを走ってスタンドまでたどり着くために汗を流しているらしいが。

自転車の方が空気圧は高い・・・よね？

見当違いの煽りからしていつもの人だろう

電工圧着ペンチはスレ違い
コンプレッサーはスレ違い
ライツールはスレ違い
充電器はスレ違い
もちろん空気入れもスレ違いなんだろう

自分で整備してるとは思えないから
そのうち工具を使うのもｽﾚﾁと言い出すかもしれないな

工具はただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです！

整備は素人がしてはいけないからこのスレはいりません

バイクと一緒で、工具盆栽もいるしな。

ＢＭＷのＧＳ、２バルブボクサーの時代はメインフレーム内に空気入れを
格納するためのスペースがあり、純正の空気入れまで用意されていた。
でも、しょせんペコペコのオモチャだもの。役に立ちゃあしません。
ゴリラのごときゲルマン民族ならいざ知らず、日本人のか細い腕で何千回
ペコペコしたら入るんだと。タイヤに空気が入りまでに日が暮れるわいやと。

あんなもん車載するくらいなら、加圧タンク付きの空気入れを背中にせたろうて
走ったほうがなんぼかマシ。というより、今は炭酸ガスのボンベがあるだろうと。

自宅で用意するなら
一等賞　据え置き型コンプレッサー＋ゲージ付きインフレーター
二等賞　シガーライター電源の超小型コンプレッサー＋（ホムセン軽四バッテリー)
三等賞　タンク付き手押し空気入れ
というよりも、いちどコンプレッサー系でタイヤの空気を管理するようになると
アホらしくてもう二度と人力でペコペコする気にはならん。

どんな道具でも使う方がバカじゃなぁ
かわいそうなＢＭＷ・・・

そういう環境がある人ならコンプレッサー無敵ってのはわかるんだけどね
住宅密集地の共同住宅で数十台のチャリンコと一緒に並んでるバイクに
コンプレッサー使うなんて不可能
基本的にはガススタで入れて、たまの整備でｼｭｺｼｭｺする程度だから手押しで十分
洗車もｼｭｺｼｭｺ空気入れも整備も、ツーリングと同等の遊びだよ
実用だけで判断されては困る

ジャッキアップしてムシを抜いておけば速攻で空気満タンになるじゃん、

チャリポンプの使い方。 20秒でビートはパンパン鳴って上がるよ。
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0125.wmv.html
動画のはまだ甘い、もっと楽したければタイダウンベルトでタイヤセンターを絞って
最初からビートを外側に密着させリムとの隙間を無くしおく。
タイヤ交換ぐらい自分でやってみたら、タイヤが大きくなるほど作業は楽になる。
パナレーサーで問題無し。
リムキズ防止にヨーグルト用密封樹脂ペーパーなどを使うとさらに楽で、キズはまったくつかない。

スプレーの空き缶に穴開けてバルブを付けてケミカル液入れてパナレーサーで空気満タン問題無し。
我が家のチャリポンプはその他作業でも大活躍であります。

スペアタンクという選択肢は無いのかと小一時間

>>676
>どんな道具でも使う方がバカじゃなぁ
>かわいそうなＢＭＷ・・・

まったく同感だな。
車載工具の意味も理解出来ないこんな馬鹿に乗られて・・・ｗ

知らない語るなよ。
BMのフレーム内ポンプはオプション、ボンベを含むパンク修理キットは標準装備だよ。
標準の車載工具はBMを越える物はないし、オプションのツアーキットまで設定されてて最強だろ。

車載はゴールドウィング以下だろ>BMW

GWは車載以前に（ry

ま、知らないのは仕方ないけど、BMWの車載フルセット見れば反論できね。

整備性の悪いバイクにいくら豪華な工具だけ積んでも意味ないよ。
BMはバランスセンタースタンドを始めとして隅々まで考え抜かれてる。
日本では薬事法がらみでファーストエイドキットが扱えないけど、本国では立派な物が乗ってるよ。
工具に加えてファーストエイドキットまで車載する。
もしもの時にバイクもライダーも救おうとする姿勢は立派だと思う。

はいはい、すいませんすいません

昔は工具詳しいのはハーレー乗りとBMW乗りだったの思い出した
ここBMWユーザー多かったのね・・・

それだけ工具の世話になる頻度が高いって証なのか？ｗ

>656
サンクス。14000のがなかなか思ってた感じで良さそう。
これ買います。

>>681
オプションだろうとなんだろうと車載場所がある以上は車載工具でしょ。

BMW2Vにはホームセンター軽四バッテリ19Lが入る事実

ん？　意味不明な事言うなよ。

あ、俺のは>>688に対してのレスね。
この時間にこのタイミングでレスが付いてるとは思わなかった bmw

そいや最近は軽でもバッテリーが巨大化してて
BMに乗るような34A19なんて小さなバッテリーはあまり見かけなくなったね。

>>638>>654
亀レスすいません。
ありがとうございます。
それではSANWAのテスターを買う事にします。
実勢価格で１万円前後の物にしようと思ってましたが、
ラインナップをいろいろ比較してみると、
自分にとって使いそうにない機能を多く備えている感じでしたので、
同じ予算でランクを下げて、アナログとデジタルの両方を買うことにしました。
ありがとうございました。

ｶｺｲｲ空気入れは、ちょっとわかりませんでしたが、
すでにいろいろ意見が出てたので僕からは控えます、どもすいません。

>>629さん、まだ見てるかな。
バイクに使うならエンジン回転数を計測したり、クランプで電流を計測出来るタイプもあるよ。
初めはそこまでは不要だと思っていても付いてたり、オプション設定されてると重宝する。
Kaiseでも良いから、これらも検討してみては？
SANWAが一流なのは間違いないです。

ＳＡＮＷＡのアナログテスターは、自動車／バイクでは大半が使いにくいですよ。
精度機能的には、国内一ですけれど。
測定レンジの設定（切り替え）が１０、５０、２５０と家電向けの設定が多く
１２Ｖを測定する場合、かなり使いにくい機種が大半ですよ。
バイクの場合、２０Vレンジがあるメーカの物がベストと思いますよ。
アナログテスター場合、大体が同じ程度の精度ですので
自動車向けのテスターが無難と思いますよ。

ヲタさん、あんた電気が専門なんだから、早く出てきて手短にお勧めのテスター教えなよ。

電流の測定は確かにクランプオンの方が
接続が面倒でなくていいし、テスターに与えるダメージも少なくていいのですが
バイクでは、充電系及びセルモーター最終チェックで使用する場合のみなので
個人的にですけれど、サンメカレベルでしたら、電圧の測定で十分だと思います。
あえて、電流にこだわりことはないとおもいますよ。

>>638はそこらへんわかっててDC30Vが測定できる機種を勧めたんじゃないのか？
MAX30の目盛で12が使いにくいとは思わないけどなぁ

それより、なぜageる

俺がageたのはヲタ氏を招集するため。
まぁ上がってるからこんな時間にも限らずレスが付いてるんじゃね？

またやって来ましたが、あれからオクの新品で２機種とも落札しちゃってました。
実はレスをみるまで測定レンジなども理解してなかったので、
２機種ともバイクでは使いづらい物を選んでしまいましたが。

レスをみると物が届く前から他の機種に目移りしてしまいますが、
決めちゃった以上は大事に長く使いたいと思います。
それでも最初の予算の半分程度に抑えたこともあり、
使い込んで必要に迫られた時にはグレードアップする事にします。
みなさんありがとうございました！

>>698のような馬鹿は専プラを知らない

>>677
>>住宅密集地の共同住宅で数十台のチャリンコと一緒に並んでるバイク

単純に、バイクが可哀想。チャリのハンドルやスタンドでギタギタに
傷つけられるバイクが哀れ。

>>677
整備すら不可能だろ
自分でタイヤ交換なんてどうやってやるん？
ガレージを借りろよ

自転車をどかして整備すればいいじゃん

アナログの場合、針の動き（振れ）を見るという点で
３０Ｖのレンジでも問題はないと思いますよ。
ただ、正確に測定をしようと思う場合（デジタルにすれば問題ないのですが。。。）
測定レンジが、１０Ｖ違うと誤差２．５パーセントとして
０．２５�Xの誤差が生まれる危険性があります。

またこのような考えもできます。
３０�Xレンジで、誤差２．５パーセントの物は
２０�Xレンジで、誤差３．５パーセント物より精度が落ちる危険性があると。

実際は、これほど大きくありませんがアナログの場合測定レンジの設定による
誤差は確実に生まれます。
その理由で、あえて２０�Xレンジを私は推薦しました。

今回、両方購入したとありますので
デジタル、アナログでバッテリー電圧を測定してみては
いかがでしょうか？
その際、両方とも測定レンジに合わせたものと
一つ大きいレンジで測定してみてください。
極端な例ですが面白い結果が生まれますよ。

メーターが大幅に狂っていりゃ別だが、普通のバイクの整備で誤差をそんなに気にする必要もないとおもうけどね。
おそらく>>704みたいのはバイクの整備をやったこと無くて聞きかじりのテスター知識があるだけのやつなんだろうな・・・ｗ

>>693
車のメンテには共立のテスタ使ってる。
http://www.kew-ltd.co.jp/jp/products/multimeters/2001.html
クランプがカタログ写真のイメージよりでかいので
バイクオンリーなら2000の方を薦める。
4輪だと他にはCAN/OBD2のコードスキャナとか必要になるけど
バイクだけなら今のところ不要。

くるっていなくとも
測定レンジの誤差はでますよ。
アナログテスターを使う場合の常識ですよ。
中学生の技術の時間で勉強したとおもいますが？

バイクにそれ程の誤差はいらないといいますが
バイクの場合、０．７５�Xもバッテリ電圧（許容誤差）が違うと
重要な問題ですよ。まともな故障診断もできないと思うのですが？

私の場合、上記にありますように
道通等の針の動きを見る場合はアナログで
数値の想定はデジタルで行っています。
アナログに関して高価なサンワ製を薦める必要はないかと？個人的に思います。

何この必死な中学生ｗ

そもそもバイクが無駄に高価だったりするので
マルチテスターが三和でもOK

クランプタイプですが私は
ＭＣ−ＭＡＴＥ（ＫＯＷＡ）が使いやすくて無難と思います。
ただ、当然ですがマルチのテスターの場合
回転数を測定中はバッテリー充電電圧及び電流は測定できないので
もうひとつ、テスターを購入しなくてはいけないので、、、、、
お金もかかってしまうんですよね

ちなみにサンワの記載事項より
＊車のバッテリー（24V）測定には�Aの30Vレンジでの測定が見やすいので、
　用途によって使い分けてください。

実は、１２ｖを測定するようには作られていないんですよ。

工具ってﾀﾏｰになくなるよな！な！

13mmのKTCのソケットが何処探しても見あたらねぇ・・・
Weraのプラスもどっかいっちまって、それっきりだし・・・

なぜだ・・・

リサイクル屋でCD771の新品４千円でｹﾞﾄ

>>712
職場とかで同僚にパクられたっていうなら仕方ない部分もあるがプライベートでなくしたならそれは管理のしかたが悪いとしか言えませんなｗ

バックライト機能がうらやましい。

>>710
海瀬のこれのままかと思った。
http://www.kaise.com/6160-6165J.htm
ケースは流用してカイセに設計生産させてるのかね。

>>713
激安杉。でもあれ、側面照光の所為か
あまりバックライト見やすくなくない？

最近、あちこちでスプラインタイプのソケット駒とかコンビギアレンチを
見かける。
あのミリサイズでありながら、インチやＥ型トルクスにも対応するとかが
うたい文句の例のアレです。
あのスプライン工具、実際に使ってみた、使っているひと、いる？
使用感などあれば教えて。

ストレートで買ったやつ持ってるが、
インチ・ミリを兼用するとナメる時があるｗ
でも、軽くナメたナットとかも回せる場合もあるし、
ディープソケットがわりに使ったりで便利。

便利に使えるときもあるけれど、ナメることもあると。
・・・・・ようするに突きつめれば使えないと。そういうことか。

ありがと、参考になった。いや、ちかごろストレートやネットの工具屋の
あちこちで見かけるから気になっていたから。
あまり汎用性をうたう工具でロクなものはないのは分かっているけど、
おそらく台湾が出自のスプライン工具という新ネタだから興味があった。
それに、食わず嫌いや新規新参ネタを敬遠するのもお利口さんではないと
思っているからね。

持ってる訳じゃないけどモンキーみたいな非常用と考えればいいんじゃない？
各種類、サイズに適用する工具持ってればそれに越したことはないけど一回しか使わないのにって時なんかはあると便利みたいな

何にでも使えそうな工具は結局何に対しても使いにくい・・・これ、定説。

スプラインは持ってるが
スプラインとインチのボルト以外には使わないな
by航空業界人

ttp://www.suekage.co.jp/new/gtfl12ss/index.htm
確かに何でも来い！てなカンジだ

個人のPage晒すのはよろしくないのかな？四輪でスプラインじゃないけどゴースルーソケットをあれこれ組み合わせてる
ttp://www.geocities.jp/blue31cima/door_adj2_5.htm

>>723
ゴースルー+スプラインってある意味最強の組み合わせかもｗ
どっちも日常使う物ではないけどたまに欲しくなるって物だから合わさってれば場所取らないし

>>723
ゴースルーソケットをそのまま使ってるだけで全然組み合わせてないじゃんｗ

>>725
正解！
ヨッパで書き込んではこうなるとゆーことｗ

今日、暇ができたので
フリマを覗いてまいりました。
あんまし、掘り出し物が無いなーと帰ろうとしたとき
見たことあるようなハンドルが視界に

手にとって確認すると
ＰＲＯＴＯブレーカーバー（５２６６）。
その下には、変てこなバイスグリップを発見。
刻印を見ると、ＳＴＡＨＬＷＩＬＬＥの刻印が
ＳＴＡＨＬＷＩＬＬＥ　ＧＲＩＰ　ＰＥＲＦＥＣＴ　ＡＵＴＯＭＡＴＩＣ
また、ＳＴＡＨＬＷＩＬＬＥのインチサイズのボックスレンチ
１／２−９／１６のＮｏ１８とＮｏ２３を発見。
計４個の工具を片手に値段交渉。
心の中で、２千、２千、千、千で６千円を予想。
店員？から、｢一個１００円ですけど高いですか？｣。
心の中で、計４００円？？？？マジ
｢じゃ、５００円でお釣りください。｣
寒い中、いってきた甲斐ありました。

盗品買ってはしゃぐんじゃねーよ

＞＞７２７
一度オークションにだしてごらん？
７２８のような馬鹿が高値で落としてくれるから。

質問です。
いわゆる「ソケットレンチ」の定義とは何でしょうか？
自分は今まで、「差し替え式ボックスレンチ」というふうに理解していたのですが
たとえば、Ｔハンドルで先端のボックス部が固定されているものも
「ソケットレンチ」の範疇にはいるのでしょうか？
実際、ＫＴＣのカタログで、そのような表記があったのですが、どうも釈然としません。
皆さんの見解をプリーズ。

んー
730の定義でいいと思う
KTCがおかしい
プラスをクロスと言っちゃう会社は信用すんなｗ

定義なんてねえよ。
メーカーごと､米語、英語で呼び方が違う工具は他にも沢山ある。
しかもボックスレンチっていうのは日本のメガネレンチの事だし。
例えば、ブレーカーバー、ヒンジハンドル、スピンナーハンドルだって同じ物を指してるしな。

>>727俺はその逆パターンで嫁に盆栽工具を
フリマに出すぞ！と脅されてる。(((゜д゜;)))

>>732
商品名では見たこと無いけど、
エクスカリバーと呼ぶ人もいるね。

堅く締まったボルトも回せる、伝家の宝刀ってかw

>>731
言い訳をすると、ﾌﾟﾗｽﾈｼﾞのことを十字溝つきﾈｼﾞと言ってですね、
英訳する時にはむしろﾌﾟﾗｽよりはｸﾛｽの方がふさｗｒｙ

ついでにベアリングやプーリーを外すあの工具もプーﾗｰではなくて
本来はプラーと呼ぶべきではないかなと。

別に本来の呼び方をする必要なんて無いと思うけど

プーリーとかプーラーなんて表記はJISが許さん

プラーをプーラーと呼ぶのは単なる間違いでしょう？
複数呼び名があるとかでなくて。

でもプーラーの呼び名の方が一般化してるよね
それでいいじゃん

工具の呼び方なんて通じれば何でもいい。
業界によって違う呼び方する工具だってあるんじゃないか？

コマと各種ハンドル等からなるシステム工具って理解だな＞ソケットレンチ
KTCも筆（？）が滑ったんだろう

メガネはボックスレンチじゃなくてボックスエンドレンチだな。

>>737
プーリーは許してやってくれ。

>>740
まぁ所変われば名が変わるってのもよく聞く話で。
通じればいいんですがたまに通じないから困る。

>>742
スナポンとMACはﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁって表記してあるんですよ。

KTCも俺にとっては最高級の一級品。
?で作業した方コンパクトで楽だ。

工具なんて伝わればいい。
名前知らない工具なんて、見た目からアンギラスって呼んでる。
なんか怪獣っぽいから。

それ、普通の呼び方。
何もオリジナルじゃないじゃん。

>>735
>英訳する時にはむしろﾌﾟﾗｽよりはｸﾛｽの方がふさｗｒｙ
英訳するんなら、正確には「Phillips screw」。
理由は、ﾌﾟﾗｽの先端形状は、はｱﾒﾘｶ人のﾌｨﾘｯﾌﾟｽさんが発明した物だから。
一般的にはﾌｨﾘｯﾌﾟｽと言えば通じる物。
ｸﾛｽと言う呼び名は、ﾄﾞｲﾂの１地方都市での呼び名で、一般的ではないよ。
更に言えば、ﾌﾟﾗｽと言う呼び名は日本固有の物で、他国のほとんどでは通じない。

philips社の特許ネジだと思ってた

確かに、Phillips screwが正式な呼び方かもしれませんが
私の経験上
アメリカでは一般的に−ネジを使用してる為か
Phillips screwとか言っても、「？」な顔され通じませんよ。
むしろ、クロスタイプといったほうが理解してくれますよ。

あれ？オレの認識だとヨーロッパでは―、アメリカでは＋が主流かと思ってた・・・

米軍がゼロ戦をだ捕したとき、不器用なアメリカ人は―をうまく回せずﾑｷｰ！
と云う昔話は誤り？

ハーレーにトルクスが多いのも、防犯のためじゃなく、
アメリカ人が不器用だから・・・
と思ってたんだけど。

＞米軍がゼロ戦をだ捕したとき、不器用なアメリカ人は―をうまく回せずﾑｷｰ！
＞と云う昔話は誤り？

なんでこんなアホ話信じる奴がいるの
だったら日本勝ってるよｗ

>>750
正解。
ｱﾒﾘｶでｱﾒﾘｶ人が発明した物が通用しない訳が無い

>>750
手先の不器用な技術者集団で第二次大戦勝利の工業先進国アメリカ
ワロタ

>>753
手先が不器用だから工具が進歩するんじゃないの。

工業を飛躍的に進化させた原動力は戦争だったな

>>749
それは無いでしょ。
ｱﾒﾘｶにはその名もｽﾞﾊﾞﾘの「Phillips screw社」と言うﾒｼﾞｬｰな企業があるくらい普通。
今は総合商社みたいになってるけど、元々はﾈｼﾞ屋さん。
−ﾈｼﾞ場合、特別呼び名が無いから、ﾌｨﾘｯﾌﾟｽじゃない方で通じるくらい普通。
−ﾈｼﾞを使ってたのは、むしろﾖｰﾛｯﾊﾟの方だよ。

>>755
ﾌｨﾘｯﾌﾟｽさんが+ﾈｼﾞ作ったのも、第二次大戦中なんだけど、19世紀初めに
「十字形溝螺施鋲」と言う名称で、日本人が発明はしていたみたい。
日本で+ﾈｼﾞを広く知らしめたのは、本田宗一郎だと言う話（真偽の程は知らない）

普及版ソケットも21世紀バージョンになってKTCソケットが
高級品と見紛うほど仕上げが良くなった。
国産自動車工具のもう一方の雄、コーケンと比べてどうだろうか。
見た目はKTCが一歩リードしたようにも思えるのだが。

一度、アメリカで仕事をしてみれば分りますよ。
アメリカの製品は−ネジが非常に多いですよ。
その為か、スナップオン等はドライバーセットにおける
マイナスの割合が日本のメーカーセットのものに比べて大きい。

ゼロ戦がばらせなかったのは
日本には、当時ボルトの規格がなかったからでしょう。
規格がなかった為、日本が敗戦しという説もあります。

仕事で台湾とインドに行ったが、普通にプラスを使っていたし
「プラス」で通じたよ

まあ、あの変は日本の影響が大きいんだろうけど。

ノギスで3/8 、1/4 などスピンナとかアダプターとか色々計ると 同じKTC でもアソビが微妙に違う、
何でだ。
他社だと大きくサイズが違う。

>>757
ＫＴＣのコマってコケンが作ってるＯＥＭだと聞いたことがあるんだが…

軍用品のネジにマイナスが多いのは簡単な理由
というか絶対にそうでなければならない。

何で絶対マイナスなんだろうか…？
アホだから考えても全然わからんです。スゲー気になるw

はぁ？意味不明

鉄板の破片やコインで回せるから？

軍用品に使うねじとしてこんな豆知識
1926年〜1945年　ユニファイねじ
連合軍側はねじの規格が３種類もあった。互換性上、不便だったため第二次世界大戦勃発直後３国間でユニファイねじを使うという協定が結ばれた。

>>765
http://www.warbirds.jp/ansq/41/D2001830.html

ただし「絶対」という理由にはならない。

>>747
ﾌﾟﾗｽドライバーを訳すんで無くて、『十字』という単語を
訳すって意味でｸﾛｽの方がふさわしいと・・・・
ってわかりにくいですね、スミマセン。

それでよいと思いますよ。
問題はいかに通じさせるかということですので。

蘊蓄大会はもう飽きたよ

オタ氏のページを見ると一番お肌に優しいソケットは，国産がネプロス12P，
輸入品がファコムの12Pでした。しかし，
その２つだけで比較するとファコムは惜敗。
ネプロス6Pとファコム12Pが殆ど同じ感じです。
そのネプロス12Pとネプロス6Pの中間がKTCの普及品であるB3-12W。
なんと！KTC製品が上位独占？です。
だそうです、21ｖｅｒKTC優秀なコストパフォーマンス。

>>771
朝からＫＴＣの営業マンは大変ですな(´Д｀)　　　

21ｃVerの工具箱、EKRシリーズの塗装の
剥げやすさをなんとかしてくださいね！

限定の工具箱なんて売ってンジャネーよ
単品でも買えるようにしろー

771さんのEKRシリーズの塗装もはげるんですね？
下手くそな塗装でポロッと取れて俺も困っていますよ！！

KTCのカタログ「ネプロスは従来品と比較して」って、
今だに21c以前の旧バージョンと比べるのはどうかと。
ネプロスと21cの違いが良く分かる内容にして欲しいね。
ネプロスは名前とは裏腹に、オレみたいな素人を狙ってる商品に思えるよ。

あと、ネプロスでセミディープの12角を早く出して欲しい。
一番使うソケットなので。

以上、書き散らしでスマソ。

>>773
セット品バラして単品売りしてるのがいるじゃまいか
愛媛のあそことか

ネプロスを常用しているバイク屋やメカニックを見たためしがないのだが。
レーシングメカニックあたりでは事情が違うのかな？
もともと、ハナから素人さん狙いの商品ではないのかなぁ。

ネプ買うなら砂買うでしょ常考

じゃあ俺はファコム買うよ

ネプの木柄ラチェットは完全に飾り用の盆栽工具だな
ケースに大事にしまっていて、傷付くのが嫌で使わないとかｗ
オタからたっぷり搾り取れって魂胆ミエミエ

ネプロスでハンマーを出したら許してやろう〜
ミラーツールの頃にはあったんだけどねｗ

>>781
ゴールデンハンマーかよ

　　　　　　　　　 　 ＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ 　
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>780
魂胆ミエミエも何も、もともと鑑賞にも耐えうるっていうのは公言してる開発コンセプトの一つなんだし。
ネプロスに対してそれを非難するのはお門違いってもんだ。

昔は砂だったんだけどな、全部中古処分した。
今はどこも良いよ。

木柄はこの時期冷たく無くて良さそうだな
と，思う軒下整備の俺．

俺はヘタレだから寒いときは整備なんてしないぜ！

零下二十度の北海道で素手で工具触ったら
ピッタリくっつきそう

>>786
そういう用途だったら普通のプラスチックとかゴムのグリップでいいじゃんｗ

その状況じゃ木柄だろうがプラ柄だろうが
素手はキツイんじゃね

真冬の整備にはハロゲンヒーターがオススメです。
電源さえ取れれば、気密性の低いガレージでも露天でもあったかいよ。

昔は焚き火しながらやったモンだけど。

KABOのノンスリップソケットだけど、OEM品でいちばん高額なのがMACツールズ
のマックエッヂだとすると、いちばん安く手に入るのはGISUKEのノンスリップ
ソケットセットかなぁ？

角のゆるくなったボルトにはコーケンのサーフェイスソケットを使うので
特段不自由してはいないのだが、最近、話のネタにKABOのノンスリップが
欲しくなった。第一線で使うわけではないので、ブランドも厚盛りメッキも
いらない。ノンスリップソケットがどういうものか知りたいだけなので
いちばん安手のOEMで良いのだけど、どこのが安いかな？

ちょっと当たってみたらマックエッヂ＞プロオート＞GISUKEみたいな感じ？
一時、ホムセンに単品売りで大量に吊り下げられていたような記憶も
あるのだが。

それって各メーカーのノンスリップ溝の形状はまったく同じなのか？
似て非なる類似品の可能性もあるぞ。

MACは独自だと言われた気がするが。

特許でも申請内容が違えば効果が同じでも
別の特許だったりするし。

デンソーﾌﾟﾗｸﾞのU溝とNGKのV溝みたいに。

アストロプロダクツでずっと我慢できる奴などいない。

アストロとストレートがデートコースだと言い切る
カップルもいるというのに。

ストレートに少しステップUPしたら症状はさらに悪化し>>7 >>8などで
冷やかし客となり安くもないセールでバラ買いが始まる。
損したと妄想が始まりオクなどネット販売で買い始め結局KTCあたりに落ち着くも、
HEXはハゼット、ドライバーはベッセルからPB,トルクレンチはスエカゲから東日とか
止まらない物欲が始まり一生物だからと納得症状により購入するもボロい車体を
整備しなければならない脅迫感から電動やら油圧やらデカイ物まで買い始め、
工具がボロくなるからとハゼットでなくKTCのHEXなど2番工具を選びがちな俺。

>>797
落ち着け

>>797
スレタイに沿った書き込みTHX

>>793
少なくとも写真で見る限りはカボと同じに見えるな。
http://www.suekage.co.jp/item/acrobat_pdf/073.pdf

>>797
あぁ…確かに工具屋は危険だな。
ｽﾄﾚﾄは殺伐とし、また地味工具多しなので安心だが
ｴﾋﾞｯﾄやらFGに入ったら…ｺﾜﾚﾙ。
で、脳内から悪魔の囁き
『一生物だから…』

ってか、この場合は『一生(使わない)物だから…』
になる事が往々にして在る訳だ。

>>797
＞一生物だから
こういう言い訳が出始めると末期だ

隠居のジジイが買う一生物と現役の厨房や工房が買う一生物では条件にかなり開きがあるけどなw
まぁ対象年齢を28歳だと仮定しても、工具によっちゃあ一生どころか孫子の代まで持つ。

まぁ、アマチュアの君らにはシグネットでさえ一生物だろうけどな。

じゃあ、あれだ

家宝にすればいい。

アストロって板橋になかったっけ？？
あれれ？？

>>797
なんか自分の事を見ているようだ。
バイクの整備が目的だったのに、いつの間にか工具集めがメインになってしまった。
盆栽ではなくて全部使ってはいるものの、使い切る事は無いと思う。

>>804
まぁ、アマチュアの俺らにゃ
自分が死ぬか、店が没らない限り生涯保証の砂を
高い金出して買っても完璧に
メーカーへのお布施になっちゃう訳だ…

確かﾈﾌﾟはメーカーでの保証だったよね？
ｽﾅ…ｱﾎｸｻ！一応、一通り持ってるが。

職業整備士の人が砂を使うのは
薀蓄垂れる客対策というのは、ここ見てる限り本当っぽいな
KTCを使ってたら「そんな工具じゃダメだ」
などと言われかねないｗ

使わなかった工具でも、ブランド品ならオクでそこそこの値で売れちゃうからいいよな
明らかなOEM品でもマックとかスナップオンって書いてあれば買ってくれる人いるしｗ

売るときのことを意識して買ってるわけじゃないけど、
ブランドって素人にとってもある種の保険になってると思うわ

アレは「いやー、バンが来るとついつい買っちゃうんだよね」ということらしい
あとやっぱり壊れたら交換してくれるのはありがたいとか
でも、中にはしょっちゅう壊れるモノもあって良いんだか悪いんだか分からない 騙されて
るんかな？（笑
なんてことを聞きました

ブランド志向があからさまだから面白いんだけどな
ライツールはダメでKTCの21Cモンキーはいいんかい？とか

4輪の車検で整備士さんと話してたら
「僕、スナップオン嫌いなんです」と言うくせに片隅にしっかりキャビネット
工具の問題じゃなくて、その人が日本大好きで右翼みたいな人ってだけなんだけどｗ

使い勝手が悪くて嫌いなのか
値段や商売のやり方が嫌いなのか
マンセーされる扱われ方が嫌いなのか
まぁイロイロ

俺は工房までは自転車しかいじらなかったから、砂なんて知らなかった。
知ってたのは自転車工具の島野、前田、杉野、宝山、箕浦くらい。
バイクに乗るようになって工具にもブランドとか輸入物があるんだなぁって。
まぁ自転車でもParkToolやVar、カンパがあるけど、無縁だったな。
砂のメガネ一本で安いセット工具が買えるから、そんなに違いがあるものか？と疑問だったね。
自由になるお金が出来た今では、砂もそれなりに価値があると思うし、値段の差なんて大した問題ではなくなった。

>>814
自転車工具のレンチフォースは砂系
保証内容も砂に準じてるぞ

昔はスナップオンって今よりもっと神格化されてたよ
KTCですらホームセンターにはほとんど置いて無く工具屋で売られプロ用の扱いだった
ネットの普及に伴って評価も正当化され格がさがったかな？
4輪のチューニングショップやバイク屋に行くと自慢されることも珍しくなかった
今ではこんなことするちょっと笑われるよね(笑

砂が威光を放ってたのは丸いロゴの頃。
イタリックのゴシックになってからは失墜、、、かな。

だれも答えてくれないから、今日、GISUKEノンスリップソケットの
人柱に特攻をかけたりました。

8mmから17mm（13mm含む）までの6本組。ちかくのコーナンで1980円
>>793　素人が見たかぎりでは溝の形状はKABOと同一に見える。
安価なソケットのわりに、造りはシッカリしているようで、バカ穴まわりの
造形にもメリハリがあるし、値段から想像するよりメッキもきれいに
かかっているようだ。差し込み口も面接触になっているのがおもしろい。
胴っぱらには寸法のミリ表示と「PAT.」の表示があるのみでGISUKEや高儀の
刻印やプリントはいっさいない。
パッケージ裏面にちいさくメイドイン台湾とあるので、どうやらKABOのOEM品
と推理しても良いのではないかと。

これでかっちりしたソケットレールが付属して1980円。KABOの約三分の一の
値段か、MACはどれだけボッタくっているのだろ。というか、この日本で
KABOブランドがGISUKEブランドの3倍の値付けはちょっと変だろうと。

まだ試してもいないので、これから角の甘くなったボルトを探して、
ちょっくらノンスリップの威力とやらを試してみよう。

製造元が同じでも同じ仕様とは限らないんだよね。
それがOEMってもんだ。
相手の要求するいかなる仕様にも製作が可能。
「形が同じ＝まったく同じ物」じゃないって事を再認識した方がいいよ。

>>819
ワンダツルのなかの人？
ごめん、悪かった。あんたの商売の邪魔をする気はない。
”KABOが最高！！”　　これで許してくれ。

そのノンスリップ、以前ファクギでも同じような値段で出てたんで
買った。
そこそこ使えるけど、角がそれほど丸まってないボルトとかは普通
のソケットの方が良いし、損傷が酷いボルトはツイストソケットの
方が良い中途半端さを感じるかもよ。

>>820
いや、819が言ってることは正しいよ
だって考えてごらん？
同じ形だってそれだけ値段が違うのにブランド料だけだと思う？
値段を下げる一番早い方法は原価を下げることだよ
つまり原材料を安いものに変えてしまえば同じ形同じ工場でも安く作れる
他にも同じメーカーでも本国（たとえばアメリカ）と中国って分けることによって値段下げることもあるよね
その場合は素材は一緒でも精度に差が出たりするし

ファクトリーギアで購入した５千円くらいのトルクレンチ。
聞けば、使用後は最低値にセットして保管せよとのこと。
しまったことに、前回使用後からほぼ１年間設定したままだった・・・
まだ使えんのかな？？
校正経験者のご意見よろしくお願いします。

>>822
>ブランド料だけだと思う？
一般に、カボという台湾工具にそこまでのブランドバリューはない。

>つまり原材料を安いものに変えてしまえば
弱小ギスケの狭い販路で売りさばけるソケットセットの数なんて知れたもの。
ギスケのためだけに、わざわざ型を変えたり？材質を粗悪に落としたり？
するとでも？あほらしい。ギスケも買いかぶられたもんだな。

819はカボの中の人ではなくて、MAC大好きの工具厨じゃないのか。
820は謝る相手を間違えている。カボではなくてMAC信者のほうを
おだててやるのがこの場合正解だろう。

>>823 それ校正出来ないけどFGで無料チェックしてくれるんじゃなかった？
ダメなら他の工具店でチェックしてみたら、最初から15〜3％位ずれてるんだって。
ズレを把握しておけば使えないことはないような気もする。たまのチェックは必要ね。
ヘタってオーバートルクになってる予感。
>>807 あんまり使いそうもない物はだいぶ売った、砂もほとんど売った。
オクでは不思議なことに購入価格並に買ってくれるので助かった。
整備以外の時や食事をする時は工具が視線に入らないようにすると良い。

>>825FGで無料チェック
それは知りませんでした。恥ずかしいけど今度聞いてみようかな。

盆栽の漏れは、ノンスリップが必要になったら迷わずバンを呼んでMACを買う。
そして酒を舐めながら
「俺も馬鹿だなぁ、2000円で買える物に16000円も払ってｗｗｗ」
などと言いつつニヤニヤして頬にスリスリ。
ついでに買ってしまったプロモーション商品も一緒に並べて
「さて、これでマキシマイザーも大分埋まってきたかな」
と誰も聞いていないのに声に出して言い、更にニヤニヤしながら酒を舐める。

キモい。

ストレートのラチェットって品質的にどうでしょう？もう2000円ほど
上乗せしてコーケン買うべき？

どっちでもいい、素人だから

だが逆に、素人だからコーケンてのもアリ

>>830
サンキュー、素人レベルなら大した差はないって理解しとく。
今まで使ってたのがセット物の安いのですぐダメになったか
ら、安いストレートの質がちょっと心配だったもんで。

盆栽の漏れと書いているあたり
舐めたナットと対峙するときも脳内のみでMacが活躍。


盆栽は使わない工具だろ使ったら盆栽とは言わない

盆栽ならショーケースの中に入れて飾っとけ

螺鈿の盆栽棚に置いて欲しい

本物の盆栽は５００年間手を懸けられ続けてたりするのがあるんだよなぁ
眺めるだけなんてダッセー使い方
盆栽の例えは失礼だｗ

>>830　ヒドい・・・

>>832いやいや。
セットで買うと、その時必要なサイズ以外は盆栽用になるじゃんか。
最近じゃマックエッジのフレックスラチェットコンビのセット。
フレックスラチェットコンビの１４が欲しくて買ったんだけど
それを一度使ったきりｗ残りは全部盆栽。その他諸々、そんな感じｗｗ
>>833
イエス！リヴィングに置いてあるマキシに入れて飾ってるyo！

たとえセット物の安物にしろ、ラチェットハンドルをすぐ「ダメ」に
してしまう使い方ってどういうのだろう。思いつかん。
ハンマー替わりにｺﾝｺﾝしたりパイプで延長させてオーバートルク？
その手の使い手にかかるとどんな一級品でもすぐまた「ダメ」になる
ような気がする。

それとも、ふつうに使っていてもすぐにダメになるほどの粗悪品が
じっさい流通しているのかな。
普及クラスのハンドルにはかなり手を出してきたが、すぐダメになった
ハンドルなんてなかったラッキーマンの素朴な疑問。

ダイソーで買った300円のラチェットしばらく使ってたけど壊れたりはしなかったな
買い換えたあと分解してみたけどギアも潰れたり一切無かった
45ギアで空転も重いし所有欲も出ないけど使うだけなら何も問題なかったよｗ

100円のラチェットを壊さず使えるようになったら
工具の使い手として一流？

>>827
それは盆栽じゃなくて収集だと思います。


>>837
このスレの過去スレかなぁ。
MACかスナポンのﾗﾁｪｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙをハンマーで殴っておいて壊れた
ってクレームつけて保障で交換してもらったって自慢してたのが居たけどなぁ。
素直にﾛﾝｸﾞｽﾋﾟﾝﾅ使えばいいのに。

ホムセンで売ってる安いﾗﾁｪｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙはヘッドにｶﾞﾀとか遊びが大きくなったりはするよね。
それかﾗﾁｪｯﾄﾍｯﾄﾞが大きめ。

>>837
普通に使ってたけど壊れた。
叩いたり全身の力込めたりこじったりもしてない。
まあ壊れたというより、ちょっとした力で滑るようになった。
今の使い方で悪いとされるのなら俺はもうラチェットは買わない。

砂の新しい80枚ギヤのラチェットってどう？
台湾製だよね？
だったらネプにしとこうかな〜。

砂の新しい80枚ギヤはUSA製ですが。

1/4も軽くて使い勝手が良い。
早廻し変換アダプタ,マグネット力500gまで 薄い軽い安い速いラク
ttp://www.kyototool.co.jp/news/bae23.htm

1/5に分けて使い勝手が悪い。
牛廻し落石アダフタ、あんな狭い道にバスまで 狭い怖い苦しい
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm980374

>>841
>滑るようになった

滑るとは？　ギアレスラチェットハンドルのセットだったという意味かな。
ギアレスのラチェハンですぐに思い浮かぶのはｎ○○のとかス○ーンのとか
差し込み部を押したり引いたり裏表で使うタイプのとか。
安物セットなら押し引きタイプのアレかな？　もしアレのことならダメかもな。
もともと本締め用途には使用不可だし。
というか、そんな特殊なラチェハンを価値基準にせんでもよかろに。

ま、ダメになっただの滑るようになっただの。
説明不足というか言葉足らずというかボキャブラリの貧困というか。
あげくは短絡思考のもうラチェハンは買わないとくるか。

な〜んとなく彼の性格が見え隠れ。

下らない事連書きしてお前粘着か？

ベタベタァ〜〜〜粘着ぅうベタベタするぞぉーー

日東の全天テープはけっこう使えるな。小巻にして
バイクのサイドカバーの中に入れておけば、緊急時に
ガムテ・ビニテ・針金がわりに使い回しが効くようだ。
粘着力抜群、耐候性あり。問題は剥がした後の掃除が
手間取るくらいか。

パーマセルという不思議テープが非常に便利、何年経ってもべとずかず強力、
なのに剥がれて再利用可、
カウル補修にはむかない

こ3日間は室内保守整備した
ドアノブ7個 ／フルOH 意味もなくシリコングリス多め ちょうつがいにzoil添加.体感無し
便所タンク水漏れ ／Oリング ゴム栓換装 エコ水面レベル調整
石油ファンヒーター 全バラ組直し 始動しなくなった。

こういう時はあったら便利な小物工具が大活躍する。

推敲しろ

この3日間は家屋内のメンテした

ドアノブ7個 ／フルOH 意味もなくシリコングリス多めにグリスアップしてみた
ドアの蝶番にzoil添加してみたが体感効果無し

便所タンク水漏れ ／Oリング ゴム栓換装 節水になるかと思って貯水レベル調整

石油ファンヒーター／全バラ組直し 始動しなくなった(弄り壊し？orz)

こういう時は「ちょっとした便利工具？」が大活躍するなぁ
「パーマセル」という不思議テープが非常に便利ですた
何年経ってもべとずかず強力、なのに剥がれて再利用可
でもカウル補修には不向きな模様

何年経ってもべとずかず強力
↓
何年経ってもベトつかず強力

>>852
パーマセルのテープの話は>>849に対するレスポンスだと思うんだけど
>>852の書き方だと家屋内のメンテに使ったように読み取れてしまうぞ

>>854
家庭内メンテしたんでしょ

ごめんテープの話ね

１セット６万５千円ほどの工具を買う。
１セット６万５千円ほどのソープへ登楼する。

男としてどちらを選ぶべきか迷っている俺

1万5000円のヘルスへ行き，5万円分工具を買う．

まぁ、レスするのもアレだけど
工具なんて一回買えばかなり使う人でもシロウトなら一生もつんじゃないかな
少なく見積もって30年はもつとする
工具は一日辺りのコスト213円
ソープは一回65000円
まぁ、こんな単純計算では割り切れない事なんて分かってるけどね

みんな、ギアレンチアダプターって使ってるかな？

TOPのヤツ(12mm→9.5sq)を使っているんだけど、イマイチ使いにくい。
メガネ部に差し込む六角部分が長すぎて、ソケットがガタガタ動いてしまう。
板ラチェの厚さに合わせてあるんだろうけど。

ギアレンチにピッタリフィットのアダプターって無いですか？
早廻しできるヤツで。(TOPはその名も「早廻しアダプター」です)

>>860
ｷﾞｱﾚﾝﾁｱﾀﾞﾌﾟﾀは10mm=>１/4と10mm=>ﾋﾞｯﾄｿｹｯﾄがｵｽｽﾒ。
ﾋﾞｯﾄｿｹｯﾄは狭くて深いところに使います。メス型六角ﾎﾞﾙﾄ
で高トルク必要な時とか。

接続するとｶﾞﾀが出るのは至極当然なので目をつむってあげて。

ギアレンチアダプターは車載工具として使うと良さそうだなぁ
と思って積んでるけど、まだ出番無し

>>857
6万5千円一括払いとなると､ちょっと考えるよね｡
セットは止めて､2.2万円分ずつ3回に分けて購入ってのはどうか？

確かにセットの工具箱は魅力だけど金属でしょ？重いよ､凄く｡
オレもKTCの買ったけど､箱だけで6キロも有あったので激しく後悔w

根が真面目なんだな

バイクを整備したり、カスタムするために工具を買い集めたが、いつの間にか工具を集めるのが趣味になってしまった。

>>865
よくあること。

職場にある工具のメーカーを気にしだすようになった

>>867
とりあえずBANZAIとTONEかな。

上げとくか。

>>860
おまえの使っているのが本元「ギアレンチ」ならば純正を買え。
形状はTOPと同じ。ギアテックなどには厚さが合うかわからん。

書き忘れたが3/8sqの物はTOPは12mmだがギアレンチ純正は13mmだよ。

860です。

>>870サンクス！
っと、さっそくググッてみたらハッピーツールで写真を発見。（ライト精機＝本家ギアレンチ）
…六角部分がギアレンチの反対側に思いっきりはみ出してますがな。
ギアレンチとアダプターのセット物なのに…orz

ちなみに使っているのはPro-Auto（ギアテックのはず）だけど、
メーカーによって厚みってそんなに変わらないんだよね。

とりあえず間にワッシャーを挟んでみたらガタは無くなりました。
皆さんもお試しあれ。

ギアレンチもアダプタも買ったけど
出番ナス('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>868
俺のとこはTONEが最高峰…
あとはよく分からん無銘かな

えびマークのラチェット買ったら軽くて使いやすくてびっくりし
もらいもんのマックがいかに重かったか
あれから工具に興味を持つようになったなぁ

マックの3/8インチ、ロングのラチェット持ってるけど、５年前に買って、未だに
殆ど新品状態なんだ。仕事で毎日つかっているのに、何でだと思う？

答えは、時々壊れて新品交換になるから。
今の奴が４本目で、全部ネジ折れで新品交換になった。スナップオンだったら修理に
なるだろうに、何故か毎回新品になってくる。

オマケに今の奴も２ヶ月目で既に調子悪い。使っていると、
切り替えレバーが渋くなってギヤ滑りを起こす。特に磨耗の跡も何も無いし、
何回分解掃除、給油しても、すぐ再発する。

また新品か？

壊れて即交換なり修理がしてもらえない環境だったらマックを選ぶ理由はないな・・・

それでもオレはいらない
普通の工具を換えた方がコスト的にも気持ち的にもイイ

MACと聞いて、すぐ六工社と思い浮かんだわたしはもはや世捨て人か。
すこしググってみると、すでに、そのマックツールズジャパンもなくて
スタンレーに吸収されていたのねぇ。

かといって、べつに感想も感慨もないが。

六工社は砂と喧嘩別れしてオリジナルブランド作ったり、MACに乗り換えたりしてたよね。
その時々ではウマい汁吸ってたんだろうけど。
なんつかポリシーがないというか、拝金主義というか。

メインはスナップオンで揃えている。
砂だけでは足りないので、それ以外にもあれこれ揃えたが、
ガンガン使い倒してもどれも壊れない。
安物はすぐ壊れた嫌な経験が有って、
それなりのメーカーの物を選んだ。
使い込んだ工具って良い味が出てかっこいいと思う。
更に工具盆栽も好きなので、気になった工具はすぐ買ってしまう。
家族からは病人扱い（笑）

マックは当たり外れが結構あると思う。
首振り系は全くダメだね。

みなさんは自宅までバンが来ますの？

あら、屋敷には電話一本で飛んで来ますわよ。

ときどきラチェットハンドルが壊れたというカキコを見るけど、
よっぽど怪力なんだろうなぁ。壊したハンドルの出来不出来よりも
その使い手の腕力におどろく。

普通サイズといわれるラチェットハンドルが約20CMほどとするなら、
当方なんぞ、もうね、せいぜい14mmのボルトまでしか回す気がしないもの。
17mm以上のボルトナットには最初からスピンナハンドルか長手のスイベル
ラチェにしか手が伸びない。　とくに虚弱児童だとも自覚はないのだけどね。

>>882
MACのﾗﾁｪｯﾄは信用してなかったり。特にｸﾞﾘｯﾌﾟ形状が。

質問させてください
TOPSっていうメーカーの工具をビックカメラで見つけたんだけど、
信頼性はありますか？

st250に使おうかなと思ってます。

>>885
かなり作業が遅そうだね

>>887
TOP工業なら信頼できる。つーか実際使ってる。

なんならプロ向け金物屋の工具コーナーにフツーに置いてる。
同社のスナップリングプライヤーはサイズに応じて使いやすかったり
使いにくかったりするけど、2000円程度だからこんなもんかな。

TOPはモロに業務用

ただし、業務用という意味を
「プロも使ってる、信頼のあるモノ」と捉えるか
「使って壊れて買い直す、一生モノではない道具」と思うかは
人それぞれ

元来1/2に任せるべきシチュエーションを3/8で頑張っちゃってるｽﾚ住人って結構居そうだな
何となくそう思うってだけだけど

ただの徳用を業務用っていうのも少なからずあるよな。洗剤とか・・・
一斗缶のシンナーとか明らかに業務用だしｗｗｗ一般の人は使わないｗｗｗｗ

めがねレンチをを一通り持ってればコンビってあんまり意味ない？
だったら両口スパナ買ったほうがいいかなぁ？
みんなだったらどっち買う？

俺なら両口スパナにするかなぁ。スパナ自体ほとんど使わないけどね

そうだよなぁ。スパナならサイズが重複してるからダブルナットとか
に使えるし財布にも優しいよか。
よくコンビなら一本で済むって言うけどメガネとスパナ2本持ってけば
済む話だしなぁ。
それにコンビは短いから本締めはめがねのほうが安心するよなぁ。

俺も同じようなこと考えてたことあるけど、結局いつの間にかメガネもスパナもコンビも揃ってた
スパナはあまり使わないけど、メガネとコンビは同じくらい良く使うな

何度も蒸し返してるけど、激安ラチェットハンドルは壊れやすいんだよ。
3/8の差し込み部が根本からねじ切れたり、ラチェットの歯が欠けたり、爪が外れたり。
材質も工作精度も悪いから、当たり前と言えば当たり前。

>>875
>>海老ラチェ
たぶんコーケンのＯＥＭだと思う。

安もんには安もんの魅力があるけどな
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=10-238
個人的にはこういうのとか
72ギアで空転も軽いし切り替えも楽
何より伸ばせば高トルクかける時にいいし
もちろん本来は高トルク時にはスピンナーハンドル使うのがベストだってわかってるけどホイール緩めたりするわけでもなければ問題ないだろうし
もっとちゃんとしたメーカーがこういう構造の物出してくれればそっちに飛びつくけど無いならしかたがない

バイクを整備してるサイト見てもそこに映ってる工具は
ホムセンレベル品が過半数以上だと思うけどね
つくづくこんなところでも２ちゃんの基準は世間一般とは違うと思う

あ、一応補足
ホイールって車のホイールのことね
ここバイク板だったわ

>>898
ハンドルの形状（ヘッドとグリップの間が板みたいになっている）からしてTONEのOEMじゃないかな。

>>902
今現在は知らんけども
前はコーケンだったよん
証拠は(yk)刻印な。

手持ちのラチェットで一番使い心地が好きなのはファコム丸頭だが
見た目も含めたらTONEのファインツールだな。

ファインツールて、通販以外には手にはいらんしなぁ。
TONEでも並の工業工具シリーズは見かけるのだが。

オレは､ソケット回すのに､主にTハンドル使うのでラチェトは､殆ど使わないかな｡

メインで使ってるラチェットは､ホムセンで1100円で買った台湾製｡
値段関係無く､柄の握りやすいデザインが気に入って買った｡
以前から持ってたKTCは出番減った｡

力点が常に中心にかかるスイベルヘッドの合理性、スピード感に
気付いてからは、ほとんどふつうのラチェットハンドルの出番は
なくなった。

そんな素晴らしい物なら普通のラチェットはとっくに取って代わられているな
スイベル自体昔からあるものだし

>>891
はげしくどうい。

>>907
首振りヘッドは以前から見かけたが、スイベルヘッドというのは
昔（どのくらいのスパンだ？）は見たことがなかった。
ここ数年の、もしかしたら砂が発祥になるのかもしれない、開発途上の
新大陸ではないかと。
これからはヘッド部のコンパクト化と強度アップが改良点かな。

なんのためのラチェット機構か根本を考えると、激安セット品や
特殊用途以外は、これからの時代、スイベルが取って代わることに
なると予想している。

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
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　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
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　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
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スイベルでかいよヘッドが〜
勿論コンパクト化してくれればありがたいけど難しそうだぬ
ラチェッティングさえ諦めればスピンナーハンドルでおk（ラチェットアダプターもあるけどデカめ）

スイベルはセミディープ・ディープと合わせると実にスマートにこなせる場面があるけどしょっちゅうではないし

スナップオンの6.3sqヘッド9.5sq差込のでスイベルが気に入った。
でも、駒や延長棒の抜き差しが堅い（相性か？）のが気に障るし、
元が6.3sqだから全長が短いのも不便→コーケンの9.5sqスイベル
樹脂ハンドルを買い足し。全長も十分あって剛性感たっぷり。
メインのハンドルに。→アストロからでた9.5sqスイベルが気になり
購入。コーケンとほぼ一緒の長めのハンドルにかかわらず、目方が
かなり軽い（コーケン約500gアストロ約350g）のが素晴らしい。
これがかなりのお気に入りになったので、おなじアストロ6.3sq樹脂ハン
スイベルも買ってしまう。全長15CMほどの短躯で軽くて、プッシュリリース
なので9.5sqの変換アダプターをつけても駒の抜き差しには困らない。
今のところ、アストロの9.5sqと6.3sqの2本がメインのハンドルになっている。

････なんかどんどん安物志向になっているような気がするが、使い勝手だけで
選ぶとこうなった。スイベル以外のラチェハンなんてもう使う気にならんです。
さて、次はストレートのショートハンドルスイベルでも試してみようかな。

ID記念

>>912
FHC737の駒の抜き差し固いのは仕様でしょ。
オレのもめちゃくちゃ固い。
HAZETのソケット刺したら抜けなくなるｗ

スナップオンは皆抜き差しが固い。エクステンションなんかは硬い方が良いんだけど、
ラチェット本体は、あんなに硬い必要無いと思う。実際マックの方が、その面では使い易い。
まあ、暫く使ってれればやわらかくなるけど・・・まあ、プロの使用で２年位か？

アサヒのコンビセットを買った俺にはこだわりは無いのかもしれない。

6本組みで1480円

砂のFHC737スイベルのしなりが気に食わん。Y字部のネジが折れるんじゃないかとたまに心配に
なる。
フレックスラチェとも違うからスイベルは便利な時もあるけど普通のラチェを使う方が多い。

>>916
アサヒのがそれは安いな
LIGHTOOLの6本組で4500円くらいするよ
1480円ってのが4480円の打ち間違いのような気がしなくもないけどｗ

>>918
ライツールでもないJIS規格品だお

>>919
ttp://www.asahi-tool.co.jp/spanner/spanner3.html#s3-1
こっち？
それにしても1500円は格安だと思う
正直うらやましいよｗ

スパナ関係でいまだに理解できないのは、材質表示のクロムバナジウムと
カーボンスチールの違い。
優劣があるのだろうか？どっちもどっちとか表示基準の違いだけとか？
カーボンスチールのほうが硬質で錆びやすいのかな。
素人に名前の通りが良いのはクロムバナジウムのほうなのは確かだけどな。

たしかにスイベルのﾗﾁｪｯﾄﾍｯﾄﾞは使いやすい。
3/8はコーケンのを使ってるけど、重いのが玉にキズ。
1/4はアストロだけとﾗﾁｪｯﾄの切り替えがしづらいのがちょっとだけｱﾚ。

ちょっとだけ、同じ長さのﾗﾁｪｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙがほしい時があるかな。

>>908
ちゃんとした自動車整備用工具なら本締め、増し締めでも
14mm、17mm程度なら3/8で充分だと思うけどなぁ。
バイクでそんなにトルクを必要としてる部分なんて無いだろうし。

>>921
なんで表示の通り受け取れないんだろうか

もしかしてバカ？

オレは使用頻度でいうと1/4が圧倒的に多いなぁ

ﾗﾁｪｯﾄは\1000前後の台湾製でｿｹｯﾄがKTCの組み合わせで問題無し。
ｺﾝﾋﾞとﾒｶﾞﾈはｼｸﾞﾈｯﾄで問題無し。
ｽﾊﾟﾅは使い所がわからんので、買ったことはない。

>>925
ミラーは、どーやって締めるの？

ネイキッドに乗ってるときは、3/8と1/2しか使わなかった。
フルカウルに乗り換えてからは、1/4の使用頻度が圧倒的になったな。

何故かこの世に大型二輪が存在しないかの様なレスが
原一ｽｸでも22mmとかあるべ？

>>921
元素勉強しろ

馬鹿だなぁ、調べるのは元素じゃなくて炭素鋼、マルテンサイト、高張力鋼、工具鋼だろ。

>>930
921がそこまで分かってるわけないだろ
鉄に炭素や他の金属元素を入れると
合金になってどれだけ硬さや粘りが変わってくるか
おまえ説明してやれ
俺には出来ん

アールズのブレーキホースの
バンジョー、フィッティングですが、インチサイズですよね？
いつも分解する時はモンキーでやってたんですけど、
そろそろきちんとやりたくなってきて買いたいんですけど、
何番かわかったら教えてください。

別スレでバレンタインの話題になって、こんなものがうｐされていたｗ

http://www.rakuten.co.jp/frantz/543354/

とりあえず使用してるアールズの品番をﾄﾞｿﾞー

ANEXのドライバーはカコイイな・・・
先端も赤っぽくてイカス。

スリットドライバーは他のと先端処理が違うように見えるけど、使用上違いとかあるのかな。
スリットの方がつやが無く、ざらついてる感じ。

今、ガレージまで行って確認したところによると、
持ってるブレーキパイプ専用ツールは片側が10mmで、もう片方が7/16インチ。
でもこれだとウチのアールズには使えず、結局ただの13mmだった。
近いサイズの1/2インチや9/16インチでも合わない。
配管にインチ使ってたのは昔の話なのかも知れんね。

>>926
ﾐﾗｰはｺﾝﾋﾞで締めてる。
ゆえに、ｽﾊﾟﾅいらなくね?ってこと。

>>934
ごめんなさい、ブレーキホースのセットについてた部品なので
品番わからなかったんです。
>>936
こんな時間にガレージまで行って調べていただきありがとうございます。
なんとミリサイズでしたか。
さらにインチでも確かめていただき、重ね重ねありがとうございます。

自分も今、普段使ってない13mmのめがねを引っ張り出してきて確認しましたら、
確かに13mmでピッタリでした、お騒がせしました。

>>938
手持ちの工具で試してみるのが先だろ。アホか。

＞９３６
7/16って１１ｍｍだよ。
アメリカ、イギリス以外は余りインチなんて使ってないよ。
イギリスインチとアメリカインチも違うけどさ。