【まったり】INCH UP SPORT ZZ【走ろう】12

現在では2stエンジンが減り続ける中、suzuki独自の排出ガス浄化システムにより
2stのパワーと排出ガス規制クリアを両立。
最高出力5.3kW[7.2ps]・最大トルク7.5N・m[0.76kg・m]
このクラスでは国内最高のスペックを誇るハイパワーエンジン
フルフェイスが収納可能な大型メットインと便利なインナーラック
セキュリティーにはセンタースタンドロック・ハンドルロック・シャッター付キーシリンダー充実の防犯装置
ビッグサイズのエキゾーストマフラーが、ZZの存在感を力強くアピールし
12インチ軽量アルミキャストホイール・油圧式正立フロントフォーク・油圧式ディスクブレーキは
ハイレベルな走行性能を実現する――SUZUKI ZZ -INCH UP SPORT-

ｽｽﾞｷ ZZ　公式ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/

前スレ【本命は】INCH UP SPORT ZZ【足回り】9
../../hobby7_bike/1147/1147904760.html

公道では安全運転を心掛けましょう。
50ccｽｸｰﾀｰ国内トップクラスの足回りを楽しんでください

※原付スレには荒しは付き物です。もし遭遇されたら徹底スルーか、しばらく書き込みを控えて下さい。

前スレ
【まったり】INCH UP SPORT ZZ【走ろう】11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180879284/

http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html

よくある質問
Ｑ：デイトナの赤CDIと青は、どっちが速いですか？
Ａ：ライトチューンだと「青のほうが速い」。ﾎﾞｱｳpまでやるなら赤推奨。

Ｑ：ZZ速いですか？
Ａ：現行スクーター（ノーマル）の中では速いほうです。ただし改造しても伸びにくいです。

Ｑ：ZZ　どう読むの？
Ａ：「ジーツー」です。

Ｑ：セピアZZは…
Ａ：基本的に違う車種として考えてますので、スレ違いの可能性あります。

Ｑ：いちばん速いからＺＺ買います！
Ａ：ZZのパワー目当てなら買わないほうがいいです。ZZは足回りが本命です。

Ｑ：アド１１０のエンジンをスワップ出来るのですか？
Ａ：出来ますが、加工箇所が多く素人には無理と思われます

型　　式 BB-CA1PB
全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
軸間距離/最低地上高 1,215mm/155mm
シート高/乾燥重量 760mm/80kg
定地燃費 54.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 A155・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 クランクケースリードバルブ
総排気量 49cm3
内径×行程/圧縮比 41.0mm×37.4mm/7.1
最高出力 5.3kW〈7.2PS〉/7,000rpm
最大トルク 7.5N・m〈0.76kg・m〉/6,500rpm
キャブレター形式 PWS14
始動方式/点火方式 セルフ式（キック式併設）/CDI式
潤滑油容量 1.2L
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 110/70-12 47L
乗車定員 1名

乙です

>>1
ぐっじょぶ

>>1
お前が神か

ZZ新車買いました
残り数台か？バイク屋さんのPCでは在庫無しになってたよ
白買ったけど01限定青白カラー仕様に加工してもらって乗り出し19諭吉
ちょっと高いが最後の2STバイクだし満足満足
納車が楽しみだぽ

ガソリンタンク交換したのにメーターがFULLのままだorz
めんどくせー

いつも満タンで最高じゃね〜かw

>>9
ガス欠でもFULLだぜｗｗｗ
落ち着いて乗ってられねえｗｗｗ

>>10
オレのCPメーターも接触がちょくちょく悪い
フューエルメーターの上をパンチすると治るけどな

アドレス110のギヤ流用したいなー

>>12
そんなことしないで大事に乗りな
2STスクは台湾バイクしか買えなくなるぞ

アプリリアに(ry

アプリリアも乗りたいけど高いんだよなー。

最近ミシュランの110/90-12ってサイズをフロントに履かせてる。
外周大きいせいかフルブレーキかけるとカウルに干渉して「バラララッ」って音するんだけど
TT91とかのハイグリップ履かせても同じようになるのかな？
実際に履かせてる人教えてください。

>>15
漏れ100/90/12でギリギリなのにそいつはスタビライザー擦ってるなｗ

前スレ落ちたの？

1000まで逝ったからだよ

そうだったのか

明後日納車です
みんなありがとう

センタースタンドの外し方教えてもらえませんか？

スタンドにガソリンを塗って着火

PE24を今使ってるんだが、PWK28のワイヤー式チョークキットを使って
ハンドル付近でチョークを操作できるように頑張ってる。
ワイヤー同士の接続に熱収縮チューブを使おうと思うんだが、
強度的には大丈夫だろうか････

ていうかデイトナのチョークケーブルキット・・・
50cmでロングとか言ってるけどスクーターには足りなすぎるだろ・・・

明日納車だぽん
早くこいこい

デイトナ青盗まれたorz

今、デ○ーズにいるのだが、隣のテーブルで熱く語っている原チャ集団

A「明日スポマフ付けんだ！」
B「キャブのセッテとかどーすんだ？」
A「？？？」

そんな楽なスポマフあるなら俺もつけてみたいのだが…どれくらい効果あるんだ？とアイツに聞いてみたいｗｗｗ

>>26
ノーセッテ謳ってるNRマジックがあるじゃないかｗｗｗ

今日納車されましたよ
いいねぇ

ノーセッテ謳ってるマフラーもセッティングは必要

社外プーリー欲しいんだけどオークションじゃなかなか見つからないね

漏れ
麿のプーリー持ってんぞ

使ってなければ譲ってくれないか？

オートボーイでよければ2000円で良いよ

もう少しで
メーター一回りだ

昨日エロゲショップに行ったら並んでる原チャ4台ともZZだった…
ちなみに俺もZZ海苔
なぜこんなに俺の地元のZZ海苔はヲタク率が高いんだよ

>>35
自分もヲタなら同類なんだから気にするなよｗ
自分の地元のZZ海苔はヤンキーだらけ。
12月12日12時12分記念カキコ

俺の地元だとおっさんが
結構載ってるな

>>33
お願いします＾＾

>>35
たぶん、クラナドっていうアニメのせいじゃないのかな
あれに出てくる女の子がアニメでＺＺ乗ってるらしい

>>39
それのPC原作やったけどZZなんてでてこなかったのに・・・

>>40
京って女の子が原付乗ってるCGがあるはず
それがZZで名前は出てこない

うｐもなしに…

>>42
勝手にυpもヤバいだろ
てか不毛な話題だな
ZZ買って1週間 雨続きで2日しか乗ってない
慣らしが終わるのは何時だろう

なんかZX

ZZにつけてたナポレオンミラー盗まれた
これで二回目
ミラーくらい買えよ…

すまん
それオレだわ
てかナポレオンミラーって盗り合いじゃない？

どこだよ
そんな低脳ばかり住んでる地域は

>>46
おまえかｗｗｗ
左右4Kで買えるんだから買えよなｗｗｗｗｗｗ
>>47
南の島

今日キタコのCDI死んだ
ﾄﾞﾉｰﾏﾙにデイトナ青って相性良い？

>>49
ノーマルに青CDIはたまに聞くよ

ポッシュ付けて3万キロ走ったけど特に不調は無い
ただ性能が上がったのかはよく分からない。実感できるのが下り坂ぐらい

>>50
>>51
サンクス
青買うか

あげ

ポッシュは分かりにくいねー
でもあれノーマルだとクラッチミートの瞬間の立ち上がりがすごく良いよ。
あまりこだわる人はいないだろうけどｗｗｗ

cdiだけでそんな性能変わるもんなの？
オイラはノーマルに青cdiだけど

今日1年の無料点検だからって行ったらしっかりプラグ交換で
1000円とられたぜ。。。

プラグ1000円とかなかなか豪華なプラグだなｗｗｗｗｗ

>>55
パクっていい？
嫌ならくれヨン

こんなにガソリン高いと
3分も暖気するのが勿体無い気がする

>>59
だよな。
でもエンジン暖まるまでやりなさいｗ

暖気ってやっぱり数分間した方がいいもんなの？

確かに暖気しないと乗ってすぐはかぶり気味だけど

とりあえずエンジン始動→荷物入れたりヘルメットグローブしたり→運転
という順番にしてる
どれくらいが望ましいのかは分からないけど

エンジン掛けてから
メット・手袋してでだいたい1分くらい
暖気してるな

ZZのメットインって普通に座って運転してもロックかかんないからいい
降りてメット入れるのに何気に便利だ

もいちょっとで100キロ

ダイエットしろ

ZZのスピードメーターってなんで
あんなにダサいんだろ
公式にはスポーティーとか書かれてるけど
俺の感性じゃぜんぜんそうは見えない、まぁ俺だけだと思うけど

>>66
距離だボケ

寒い

むさい

イサム

>>67
自分はメーターはいいんだけど、ハンドル周りが・・・・
古いＺＲから乗り換えたいんだけど、セルとかウインカースイッチが安ぽっく見えるから、ためらってる

リモコンjogの方がきれいだよね
12インチだから買ったけど他に利点は無いんじゃないかと思う

俺も前期ZRからZZに乗り換えたけどスイッチ系は全くきにならなかった
改造、加速、最高速はやっぱりZRが数段上
でもZZの安定感、足回りは最高だの〜

たしかにZZって安っぽいよな
買った決め手は12インチの外見だった

ZZの社外メーターってＣＰのしかない？

やったーWJのチャンバー届いたー＼(＾o＾)／
とか思ったら外雪降ってやがる・・・
北国はこれだから嫌だぜ･･･

やっぱりＷＪのユーロが一番良いいな

値段もその分高いけど

ＺＺのミラーのボルトって８ｍｍ？

06から12mmだったような…？
07は完全に12mm

ネジ径１２ｍｍってあんまり見ないような・・・('A`)

１０ｍｍと８ｍｍばっかりだから合うやつ少ないかな。。

ごめ10ﾐﾘだったかもW

年式の確認の仕方教えて


確か前スレでシートの裏どうのこうの言ってた気がしたけど…よく分からん

IDチェック

メモ：アイドリング調節方法

０、近所を数分走る
１、アイドリング調整ネジをすこし締めてアイドリングの回転数を上げる
２、回転を上げたらエアスクリューを回して一番回転が高くて安定するところにする
３、この方法だと薄目にセッティングが出るからロットルを回して吹け上がりが一番いいところに微調整

間違えあったら指摘お願いします

０、同上
１、アイドリングの調整ネジは固定でその状態でエアスクリューの調整（回転数を上げる）を行います。
２、高くなった回転数をアイドリング調整で戻す、
３、１〜２の繰り返し
４、薄めなので微調整

こんな情報も見つかったんですがどちらが正しいのでしょうか？

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よく考えてみろ
世の中ラブホで働いてる人もいるんだ
それ考えたらvipやってるおまえらは幸せ者じゃないか、な？

dio Z4 FI　走行現在4000キロなんですが
スロットル全開にすると突然回転が落ちるんです
スロットルを95%にするとまた吹けあがるんです
新車購入時はありませんでしたしセンタースタンドかけてしてもなるのでリミッターでは無いかと
冬の今は始動直後は上記の症状が出ないときもあるんですが、エンジンがあったまると
また症状が必ず出ます。クーラントはきちんと入れてるので冷却は大丈夫だと思います。
ZZのスレで既出だとレスされたんですが原因分かる方いますか？

てすと

あーブレーキ液買わないと

前も書いたけど、高槻の某ブックオフの近所に箕面ナンバーのZZが放置されてる。
早く取りに来い。

どなたかフロントブレーキホースの長さわかりませんか？
プロトのメッシュホースは高いので汎用のを買おうと思ってる。

キャブ内のガソリンを抜くためのドレンバルブ（竜頭ネジ）のサイズ分かる方いませんか？

なめてしまったorz

>>93
ACTIVEのZZ用ブレーキホース買ってフィッティング締めたら折れて汎用の83cmブレーキホース買って長さが足りなくてまた汎用の90cmブレーキホース買った俺が来ましたよ

>>95
サンクス！
なんとお礼したらいいのかｗｗ
実はホース外してサイズ計るのが面倒だった訳だ…。
本当にありがとうございました。

青CDi付けたよ

ん

雪怖えぇぇよ

100

おまいらあけおめ

めおけあらえまお

雪のときは乗るなよwwwwwwwwwwwwwww

近くのﾀﾞﾑまで
１人ﾂｰﾘﾝｸﾞ行って来た
こんな時間にﾊﾞｽ釣りしてるﾊﾞｶが居て驚き･････

2001年に新車で購入
現在11,000km走行
CDI(ポッシュ)交換のみのほぼドノーマル
整備と言えばリアタイヤの交換のみ

こんなバカオーナーの手元にきた我がZZ
全く壊れる予兆なし

大したもんだ

11000kmくらいで壊れるようじゃ売れない。

リアブレーキがゆるゆるだぜ！

11000ｷﾛで壊れるわけない
俺のZZはチャンバー、CDI、プーリー交換で54000ｷﾛチョイで猿人が死亡しました
またZZの新車買ったけど今回はCDIのみ交換で我慢して10万ｷﾛねらいます

>>108
流石に10万kmはきついと思うな〜
たぶんクランクが持たないと思う

>>108
ちなみにエンジンが逝った瞬間ってどんな感じ？

もし自分がエンジンを逝かせたときは新車もう売ってないから中古か乗せ替えか･･･

25000kmでOH出したらピストンに結構傷が付いてて下の方に穴も・・・。
もうちょっと走ったら逝ってたかもしれない。
プラグも6番で溶けて7番でも溶けて今8番です。
ほとんど信号がない田舎で全開率高かったからなあ。
しかし、先月東京に引っ越してもう全開にする事はほとんどなくなった。
今まで一度も交換しなかったベルト等の駆動系も交換してもらって\58,000-
ついでにLet's用のメットインフックを付けてもらいますた。
>>110
ZZではないけど、LEAD50で24000km時に走行中に突然白煙が・・・
ピストン傷だらけでクランクに亀裂が入ってましたね。

>>111
結構早めにエンジンにはダメージが来るんですね。
これからは全開走行はしないようにしようと思います。

>>110
猿人逝った瞬間ってすぐ分かるよ
初めてでも分かる
あぁコイツ…逝ったなって感じ
走行中に「ガッ!」で猿人停止、後はこげない自転車が蛇足で進むだけw

今日ZZにNSRローター付けた
明日外装組んで完成だ

>>114
うｐ

>>114
うらやましいな。
キャリサポ買うお金がない俺はデイトナのウェーブローター…
を買ったんだがホイールとディスクを合体させる螺子が固くて苦戦中ｗ

>>115
ちょい待ち
>>116
NSRディスクとキャリサポ買ってもデイトナのウェーブローターと値段はあまり変わらんよ

あげ

こんな感じ
http://imepita.jp/20080106/619950

質問

オークションで規制前のＺＺを譲って貰い、受け取りに行った時になんかリミッターカットするﾔｼを使うなら”ってな感じでオマケにいただいたんだけれど、付け方教えてお兄ちゃん。
小さな黒い箱型に赤いコードが二本あり、銅線が剥き出したやつなんだけれどどこを開ければ付ける箇所があるんですか？

オクでZZ手に入れました。みなさんこれからよろしくです

オクしかなかったのか？

昔、俺もNSRローター＋赤パッド仕様にしてたけど
ノーマルタイヤにはオーバースペックだったわ
もう、フロントロックしまくり
タイヤ替えろよって話だけどなｗ

今は、ノーマルローター＋赤パッド
これで十分だよ

>>120
写真をうｐれば皆優しいから教えてくれる…はずｗｗｗ
[email protected]
これに写真添付して送るだけだから

age

そろそろスズキがアドレスをベースに4ｓｔＺＺを作ってくれるんじゃないかと期待。

レスﾄﾝｸｽ。

>>124
この一枚目の画像のやつです。
http://a.pic.to/oh42i

あ…あと、ウインカーはヒューズを換えたら、エンジンを切った状態でも点滅し安定するようになりました。
ネットで聞きまわって教えていただきました。

>>127
セピアZZじゃねーかｗ