【バイク】総合ジムカーナスレ　その10

過去スレ・関連スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179516229/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171241801/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158545787/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149215492/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140880098/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134640276/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124374947/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118970883/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079965469/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091736909/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123078578/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098191754/
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/987/987822103.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996379722.html

前スレ：【バイク】総合ジムカーナスレ　その９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189505087/

JAGE（二輪ジムカーナの総本山）
ttp://jage.50mb.com/home.html

ジムカーナって何？
ttp://www.hang-off.net/text/gym1.html
ttp://mcgc-turbulence.hp.infoseek.co.jp/gym.htm

＜お役立ちリンク集その１＞
KSR de GYMKHANA ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9975/
PRIME ttp://genzaka.hp.infoseek.co.jp/prime-hp/prime.html
乱気流 ttp://mcgc-turbulence.hp.infoseek.co.jp/
APEX ttp://www.geocities.jp/apexfreephotos/
600cc友の会 ttp://www.geocities.jp/club600cc/
750cc友の会 ttp://star.ap.teacup.com/gymkhana750cc/
同上掲示板 ttp://8727.teacup.com/gymkhana750cc/bbs
900cc友の会 ttp://t11214.hp.infoseek.co.jp/900/index.html
1000cc友の会 ttp://www.geocities.jp/super_vtr/1000club/
1100cc友の会 ttp://8420.teacup.com/kemechan/bbs
1200cc友の会 ttp://yokohama.cool.ne.jp/dosukoidosudosu/index.html
関東事務茶屋 ttp://gymchaya.paffy.ac/
初心者参加支援プログラム ttp://www.motobito.com/mb_bsp.html
相模湖ジムカーナ練習会 ttp://riding-high.cocolog-nifty.com/blog/
パワーバンドきむら ttp://powerband-kimura.dee.cc/
二輪人 ttp://www.motobito.com/
ソアレ ttp://www.rivo.mediatti.net/~pro-tec1/soiree.html
荒畑輪業 ttp://www.cronos.ne.jp/~cha-cha/index.html

＜お役立ちリンク集その２＞
JAGE北海道支部 ttp://jage.web5.jp/
北海道二輪ジムカーナ選手権 ttp://www.geocities.jp/h2gs/top.htm
タイヤナビライスポ杯ジムカーナ大会 ttp://extreme.sakura.ne.jp/
ＳＲＳ愛知 ttp://homepage2.nifty.com/srs-a/
ＴＳＲＡ ttp://homepage1.nifty.com/TSRA/
ＷＪＧ ttp://www.tcn.ne.jp/~ynnn/
トラクション ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4449/index.html
田中さん ttp://www.hang-off.net/index.html
ぶん田さん ttp://zrx-drz.at.webry.info/
つがたくさん ttp://tsugatakuya.com/
小太郎さん ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~cool-run/
ばんざいさん ttp://www1.ttcn.ne.jp/~banzai/
消防隊一号さん ttp://urawa.cool.ne.jp/zr7/
すうぱあさん ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4692/
ますたぁさん ttp://master.dip.jp/index.html
ちゃちゃさん ttp://kamakura.cool.ne.jp/chacha1234/index.htm
かたなさん ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/katana/
わたなべ２ごさん ttp://blog.yahoo.co.jp/nabe2nd/folder/1460403.html?m=lc&p=3
わたるさん ttp://www.h5.dion.ne.jp/~wataru-y/index.html

＜ジムカーナの始め方＞

●バイクを用意しましょう。
　（アメリカンやビックスクーターなど小回りが利かないものはつらい）
●バイクは壊れても修理や買い替えの道があるが、人間はそうもいかないので、
　ブーツ・グローブ・ヒジやヒザなどのプロテクターは絶対買いましょう。
●JAGEのHPから各地方のジムカーナ団体HP等にアクセスして、申し込みましょう
　（レギュレーション等はHPにて確認。）

＜初心者、初めての人がよく気にすると思われる点＞

Q、こけますか？
A、本気でやれば絶対にこけるので、人間やバイクに対策を。

Q、初心者におすすめのバイクは？
A、原則ノーマルで始められるネイキッドかモタードがおすすめ。

Q、戦闘力のあるバイクは？
A、そんな小さいことは気にせず練習しましょう。

Q、セパハンでも大丈夫ですか？
A、大丈夫らしいです。でも苦労するでしょう。

Q、まったく自信がないけど、いきなり行っても大丈夫ですか？
A、大丈夫。勇気を出そう。

Q、ツレがジムカーナに一緒に行ってくれないのですが。
A、会場で新しい出会いがあるかも？！

Q、上級者って怖いですか？
A、怖いですよ・・・走ってる姿は。

スレ立てお疲れ様です。
前スレで登場したコレも殿堂入りさせましょう！

初心者ガイド
ttp://sungpie.blog121.fc2.com/

1乙

>>1
乙！

7ゲトー

ざっくり言って、ジムカーナライダーは最強ですか？

どう贔屓目に見ても宇宙最強です

1年間NSR250でみっちり練習したロッシと対決して欲しいね。

そこまでするとロッシ自身もジム屋になる訳で、
ジム屋最強伝説が更にゆるぎないモノになるんジャマイカ。

250のセローで参加しても怒られないですか？

むしろ戦闘力高い
ブロックタイヤのまんまのシードがいる

ありゃＳＬか…

セローって225じゃなかったっけ？？

最近インラインスケートにハマッテる、バランス感覚向上に役立つね
現チャンポンもＢＭＸ上手だよね 、たまにはバイク離れるのもいいね！

現チャンプは大会等ではチャリンコに乗っている時間の方が長い。

>>18
ＢＴＲだろ

>>19
お前天才だな

いや！！>>20が天才

>>21
いや、おまえこそ！

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::＼
　　　　 　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::::＼
　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　849ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| |
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ）
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　＜　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ　　　　＼　　ジムカーナ速過ぎ！宇宙最速だとおもうお！！
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ

初心者ガイドがこっそり更新ｗ

こっそりと言いつつ大幅更新だな。

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その１

【コソ練場所（こそれんばしょ）】
中・上級者が必ず持っている秘密の練習場所。
ジムカーナを志す初心者が必ずぶつかる壁でもある。
非常に希少なものでありその多くが通報されるとちょっとヤバイ場所である。
ジム屋同士の場所の奪い合いも激しいため初心者が安易に質問すると殺気
立たれた上に無視され最悪の場合ブラックリスト入りされてしまう。
「大会に出ていれば上手くなる」とジム屋は言うが大嘘でありかれらは
コソ練場所でシコタマ練習している。（それぐらいしないとまず上達しない）
手軽に始められる競技のくせに二輪ジムカーナの競技人口が少ないのはコソ練場所
の不足が大きな原因だと思われる。
問題の性質上団体関係者も触れたがらない厄介な問題でもある。

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その２

【過疎（かそ）】
地方の山村で多発する過疎問題であるが二輪ジムカーナも同様の問題がある。
実は二輪ジムカーナの競技人口は驚くほど少ない。
日本全国で実際に練習・大会活動をある程度しているジム屋は多くても数百人
程度だと推測されカバディの国内競技人口を遥かに下回っており絶滅危惧種の
スマトラトラ（スマトラ島在住）と良い勝負である。
競技人口の少なさは競技レベルの低さに直結するため競技として致命的であるが
かろうじて面目を保っているのは一部のジム屋の技術の高さである。
過疎の原因はいくつか推測されるが結論は出ていない。
（１）レースと比べて地味すぎて不人気（スピード感がない。勝敗がわかりにくい等）
（２）練習場所がない（コソ練場所参照）
（３）メーカーなどがまったく興味を示さない（普及させたくない！？）
（４）二輪ジムカーナそのものが嫌われている（一部ジム屋の態度の悪さ等）
（５）バイクがやたら壊れる

間違っても初心者は
「いや〜ジムカーナって過疎ってますよね〜」
とか会場で言ってはいけない。
競技人口の少なさゆえに顔をしっかり覚えられるため後々まで大変危険である。

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その３

【高齢化（こうれいか）】
転倒を恐れない激しい攻めを見せるジム屋。さぞかし恐れ知らずの若者が…
と思いきやメットをとると実はいい歳こいたおっさんだったということは
よくあることである。
ジム屋の中心選手は30代〜だとされスポーツとしてはありえない高齢である。
いい歳こいた大人ばかりだからさぞかし大会などは落ち着いた雰囲気だろ
うと思われるがそうではない。
会社や家庭でのストレスを解消するかのような大人気ない言動＆ハシャギっぷり
が目立つためウブな初心者は覚悟が必要だ。
ジム屋の名誉のため付け加えておくとジムカーナはセッティングやメンタル面の
調整など経験がものをいう部分が多くまたコースが短いため気力・体力の衰えた
ジジイでもすさまじい集中力のもと神業的な瞬間を見せ付けられるのである。
（歳を取ると失うものがなくなるからキチ●イのようにアクセルを開けられ
のだという説を唱える者もいる）
ただしジム界の高齢化はたんにジジイに有利な競技上の特性があるというだけではなく
実は過疎（前掲参照）のあまり若者がぜんぜん定着しないという深刻な裏事情
があるのである。

間違っても初心者は
「なんだよジムカーナなんておっさんばかりじゃん　だせー」
とか会場でいってはいけない。
ストレス解消のためダークサイドに魂を売った大人気ないじじいどもにロックオン
されたら最後死ぬまであおられてしまう。

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その４

【ジムカーナ用マシーン（じむかーなようましーん）】

アップハンドル（フルカウル車は＋皮むき）・転倒用バンパー・超ローギヤード化
・前後サス改などに代表されるジムカーナに特化したスペシャルマシン。
そのチューンにはジム屋独自の経験に基づく独特のノウハウがふんだんに注ぎ込ま
れコンマ01秒でも速く走れるようにおおがかりなものからセコイものまで徹底した
セッティングが施されている。
その最大の特徴は0〜4,50kmまでの低速域での運動性能を極限まで高めることである。
このように書くと盆栽とは異なる闘うカスタムマシンのようでカッコイイがその多く
は実はボロボロの車両ばかりである。
原因は転倒が日常茶飯事ゆえに外装に関して無頓着になるジム屋とDIYを愛する（貧乏
ともいう）彼らの自作改造ゆえの見た目の悪さである。
ロードレースの華やかなレーサーがさしずめサラブレットだとすればジム用マシンは
さながら雑種の野良犬（皮膚病持ち）といった感がぬぐえない。
大会でマシンがずらりと並んだ様はさしづめ事故車のたたき売り会場である。
もう少し外見をキレイにすればスポンサーも会場も…という意見もあるが多く
のジム屋はわが道を突き進んでいる。（貧乏で外装まで手が回らないという切実な
台所事情もある）

初心者のためのジムカーナ「裏」用語集その５

【NSR（えぬえすあーる）】
ジム界最強・最速マシンとして君臨するいわれるいわずとしれた世界のHO●DAの名車
である。
その圧倒的な戦闘能力から乗っているだけで「卑怯者」呼ばわりされるほどである。
ただし誰が乗ってもタイムをだせるわけではなく乗り手自身にそれを引き出す能力が
必須といういわばニュータイプ専用機である。
（ガンダムはアムロ・レイが乗るから強いのでありセイラ・マスが乗ったのではカモ
にされてしまうだけなのである）
そんなNSRに乗ってショボイタイムを出すことはジム屋にとってフェラーリに乗ってマ
マチャリに負ける以上の屈辱とされ乗り手に不必要なプレッシャーを与えたりもする。
数々の名選手がわざわざNSR以外の車両でその牙城を崩すことを長年にわたって試みてい
るが未だ成功しているとはいいがたくNSR帝国の覇権は当分続きそうである。
もっともリッターSS全盛のこの時代に発売後20年近くを経た絶版250ccマシンが未だ
に最強であることは一般ライダーには理解しがたくいちいち説明を要する。
またこれだけ環境問題が騒がれている昨今に未だ2ストをぶん回すことは時代の流れに
逆行してしまいちょっと後ろめたいという声も聞かれる。

面白い！
その６にも期待してます。

>>25-29
作者？コピペ？
「裏」用語集もブログとかにすれば殿堂入りできるんじゃない？

どうだろうねー裏用語集。
個人的には面白いけど、
これみてジムカーナの大会に出たいって人が増えるか？
単なる皮肉じゃん

裏用語集いいと思いますよ！ ジムカーナ大会というと魔界に入る為のガイドブックといった所でしょう、オレはこれから参戦を考えてる者ですが
情報は少しでも多い方が良いので、これからも裏用語集楽しみにしてまーす。

教習所の教官にジムカーナ誘われた。なるほど装備からマシンから低所得者でもできそうだ。しかも安全そうだ。

競技映像を見て愕然。いつ転倒してもおかしくないスピードとブレーキ...

>>34
2回骨折したよ。



ノービスですが。

すっかりモチベーションが下がってる今日この頃。
みんなこうやって引退するだろーなぁ。

>>36
ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*

裏用語集ひどいけどおもしろい
ＮＳＲとマシンのがいい
これかいてるのだれだべ？

用語集「タイヤサポート」
について知りたい。
参戦毎にタイヤをもらえるのに、Dタイヤを履かないチャンピオン…

002を履きたくても履けなかったり、履いたのをおおっぴらに言えなかったり…
というのもあるのかな？

ＤＲ−Ｚで８の字を練習しています。
先日、距離を測って手計測で８の字ＧＰに挑戦してみましたが、安定して40秒フラットでした。orz
目線はクリッピングで反対のパイロンを見るくらいで、体の向きはハンドルと平行です。ハンドルロックを当て、小さく回っています。

漠然と練習していても、いまいちピンとこないのでアドバイスください。
本来なら動画をあげるべきなのかもしれませんが…お願いします。

「旧黄色い人お願ーい！」と叫べ。

４０秒ねぇ。。。旧黄色い人でも動画が無いとわかんないと思う。

想像だけど、フルロックで小回りすることは一旦忘れて、
ガンガンにアクセル開けて走る。バイクを常に右か左に
深くバンクさせるような曲線的なラインで走る。とかを
試してみて下さい。

不便な所に住んでるのかも知れないけど、できれば
あまり一人で練習せず、上級者も来る練習会へ行った方がいい。
変なクセが付くと、かえって厄介だよ。

VTR1000Fで奮戦中ですがなかなか難しいですねぇ。
ZRXの牙城を崩したいけど、ﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑでついていこうとしたらﾌﾛﾝﾄが簡単に浮いてしまうし、ﾌﾛﾝﾄ荷重のさじ加減を微妙に間違えると簡単に滑ってしまう。。。
けど、未だ転倒はなし。

>>43
ここはチェック済み？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4692/

ＶＴＲ？ＨＳＭ仲間かな？ハンドル切れ角足りないし挑戦する楽しみはあると思うけど、ＣＢ750の方がいいんじゃない？

ＨＳＭ仲間・・・エッチなＳＭの仲間

どーしても某氏しか思い浮かばないのだが。。。。。。。。。。

公道では使えない事務テク

>>44
すうぱあさんのページですね。チェックしてありますよ。一度、走りを拝見したいものです。
>>45
ＨＳＭって何ですか？業界に疎いもんですいません。
>>47
私はﾉｰﾋﾞｽの下っ端ですよ(^o^;)

>44
２ｃｈに個人のページの直リン貼るな
氏ねよカス

そもそも>>1に貼ってあるけど

>>49
HSMじゃないけどホイ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193373925/

とりあえず一回転んでみましょう。転倒なしは自慢にならないよ

茶屋杯のリザルト更新まだ？だれか結果おせーて。

>>53
消防隊が総合優勝

消防隊って誰？

>51
1じゃねーだろ　氏ね
テンプレに個人サイトを勝手に載せるな　
能無しのカスは氏ね

先輩達に質問です。
当方リッターSSです。この前ライディングスクールでジムの様な走りをしたのですがアクセルのｵﾝ･ｵﾌとブレーキ以外にハンクラッチでパワーを調節してたけど周りを見たら誰もクラッチを握ってなかった。
ハンクラッチを使うのは邪道なのでしょうか？
ただ私がアクセル操作が下手なだけ？
詳しい人誰が教えてください。

>>57
ちなみにオレは600乗りだけど、アクセル開け過ぎなんじゃないのかな？半クラ使うと、逆に難しくなると思うよ アイドル＋αでフルロックターンもっと練習したらいいと思います。

>>56
不特定多数の人が閲覧できるように公開されている
ホームページのＵＲＬが２ちゃんに貼られたとして、
何が問題なのだろう？根拠か出典を。

悪意に満ちた紹介文と共にＵＲＬが貼られるような
特殊なケースを除けば、問題無いと思うが。

ローで走るんだぜ、アクセルコントロールはリヤブレーキを踏むんだ！

>>58さんアドバイスありがとう。
私の場合Ｕターンの練習をする時もアクセル開けてハンクラッチでパワーを逃がしながら調節してます。
アクセル操作とブレーキだけだとエンストすることが多いんですけど。

アイドル＋αでフルロックターンとはリアをロックさせてケツを振って止まること？
素人質問ですみません。

>>61
この場合のフルロックとはハンドルを目いっぱい切ることです。

周りでクラッチを使っていない車両もＳＳなのでしょうか？
ネイキッド（例えばＣＢ７５０など）と比べるとリッターＳＳは
ハイギアードな上に低速は粘らないのである程度のスピードを
キープしないとエンストしてしまいます。

半クラとＲブレ両方に注意がいくと両方中途半端になりがちだし、イメージしてください、半クラ忘れて！　アクセル若干開ける Ｒブレ踏む エンストしそうなら少しアクセル当てる（開けるのではない）
曲がる方向視線向けて、ください 腕に力入ってなければロック寸前まで切れるはず フルロックは多少慣れが必要だと思いますが、ﾎﾟｲﾝﾄはﾘﾗｯｸｽかな

>>63
スプロケショートにしてる人は分からんだろうけどリッターSS
あたりのハイギア車でフルロックターンてのはつらいのよ

初心者のフルロックターンはスピード遅いから厳しいかな。ただSSとかハヤブサみたいな
フラッグシップ系はハイギアードで回転数低いけど、セパハンでハンドル切れ角も小さくて
そんなにスピードの落ち具合もネイキッドより少ないので、単純にギヤ比とかエンジンの
下の粘りの無さほど酷いことにはならない。

>>57
他の人は、スプロケ変えたりしてクラッチ使わないで済むような
セッティングにしてあっただけなんじゃないか？

400以上のシングルやVツインはハンクラ使っていい?
使わないとエンストしちゃう
キャブの特性で低回転での空気の流入速度不足のせいかなと思ってるんだけど
FI車に乗り換えたらハンクラ無しでできるのかな
フライホイールとか他にも要素はあるだろうけど、他の条件同じならって話で

>>61〜65
みなさんアドバイスありがとう。
私が参加したライディングスクールではビッグネイキットからスクーターまで様々な車種が参加してました。
モタードの人は特に速かったですね。
私の見たところハンクラッチを多用してたのは私だけのような感じでした。
フルロックターンはそっちの意味でしたね。私も先程練習してる時に自分で気付きましたf^_^;
でもフルロックは自分の腕が干渉して困難でした。
止まってる時はできるけどなぜか走りながらハンドルを切ると腕が当たってしまいます。
とりあえずハンクラッチを使わずにクルクル回れるように練習してみます。
みなさん本当にありがとう。
また行き詰ったら書き込みしますのでその時はアドバイス宜しくお願いします。m(_ _)m

いろいろ試したけど、こんな感じ。

・クラッチを使うとタイムが上がる
ZRX1200、ZX-9R、ZX10R、Z1000、SRX600、DR-Z、CBR600F
ER-6n、SV650、ブロス650、TRX850、CRF450X、XR600

・同じ、上がらない、よく分からない
NSR250、Degree、D-TRACKER、KSR2、ゼファー750、CBR600F4i(S賀さんの）


半クラではなくて、完全に切った状態がベースで、
必要なときだけ当てるのが良いと思われます。

それから、URL晒して問題が起こるのは、コンテンツに
問題がある場合が多いです。（掲示板含む）

>>40の方はDVDを買うといいんじゃないでしょうか。
大会でも8の字セクションありますし。

ちなみに「SM」でなくて「S」の方であれば、
切れ角が大きすぎるので減らしましょう。

ビッグシングルやツインは軒並みクラッチ使う方に入ってるのか
やっぱ厳しいよね

>>69
600Fがクラッチを使った方が良くてS賀さんのF4iが
そうでないってなんでだろw

スペシャルモデルなんだよ

Ｓ賀さんＦ4iはアイドル3000回転くらいに上げてあるんでしょ、オートバイ誌に書いてあったね
だからＳ賀さんのマシンの場合はって事でしょう

>>74

>Ｓ賀さんＦ4iはアイドル3000回転くらいに上げてあるんでしょ、オートバイ誌に書いてあったね

4000だけど。

5000だけどなんか問題ある？

ZZR250ですけど訓練すればいい結果だせますか？

>>77
マシンポテンシャル的にはC1まで行けるでしょう。
後は腕次第。

ノーマルにハイグリップタイヤ履いただけのKSR2ですが
練習すればB級くらいイケますか？

上に便乗して質問させて下さい。
KSR２に興味あるんだけど、これでジムしてる人はみんなアップステップにしてるもんかな？
教えてエロイ人(^O^)

>>79
KSR2のトップクラスでなんとかB級タイムってとこだから、普通はB級まで行けないな。

そうですか(´・ω・｀)

ではC1目指して頑張ります。

今週さいたま市の教習所で練習会あるのですか？
ジムカーナ練習見にいきたいのですが
知ってる方いましたら練習会の有無教えてください

日曜の段階で、まだ申し込めるとは言ってた。
見学者歓迎とは限らないので、主催者に確認すること。
ttp://www.motobito.com/mb_timeren

>>84
レスありがとうございます 後で確認してみます！

初心者カキコすいません…
ジムカーナのＡ級とかランクって全部で何段階にわかれてるんですか？

何段階かを知ってどうするのか、、、まいっか。

ＪＡＧＥの場合、
シードは、Ａ級、Ｂ級、Ｃ１級、Ｃ２級の四段階、
それに満たないノービス選手をＮＮ級(男性・原則無改造)、
ＮＯ級(男性)、ＮＬ級(女性)の三つに区分してる。
詳しくは >>1 に貼られているＪＡＧＥのＨＰで確認。

横ですまんけど
初めて参加するときはNN級ってことでしょうか？
面白そうなので参加したいけど、最寄のコースまで片道2時間以上かかるorz

ドノーマル(タイヤ除く)ならNN
スプロケ、ハンドルなど交換してあったらNO
愛知や岐阜はては岡山や四国からも参加者がいるのでｶﾞﾝｶﾞﾚ

諸先輩方に伺いたいのですが
4st２５０でジムカーナを嗜みたいのですが
シングル、ツイン、マルチとだったら、どれがおすすめですか？
またお勧め車種があれば教えてください。

スパーダ

>>90
WR250Xをモタード化。
VTR250。

戦闘力なんて、ノービスレベルでは、重要じゃないと思うけど
ガンガン寝かせて、どんどん転ぼう！これは自分に言い聞かせてる事でもあるけど、そうゆう意味ではスパーダの中古なんて良さそうな気がする
しかしＡ級はキレてるな

×そうゆう
○そういう
△そーゆー

みなさん、サンクスコ
上位にスパーダはいませんが
スパーダでも将来上位に入ることは可能でしょうか？

ノーマルスパーダで105％叩きだした猛者がいなかったっけ。

４ｓｔ２５０………
まずどこまで上を目指しているかだと思うのですが、
エンジン特性的にはツインでしょうね。
シングルは微妙に立ち上がらないしシフトのアップダウンが大変かも。
マルチは下がスカなのでもの凄いファイナルショートに振ってアイドリングも
かなり上げていかなければならないだろうし。

上位に居る車両で判断するよりは、Ｃ２クラスまでに居る車両で判断したほうが
いいと思いますよ。Ｃ１以上は車種固まってきているでしょう。
上のクラスで変わった車種でやっている人は、それなりに先鋭化するために
投資も努力も本人の才能もあってそこまで這い上がった人が多い気がします。

まずＣ２までの実績ある車種をどんどん転ばせながらでも練習して、
シード入りしてから戦闘機を考えていけばいいのではないでしょうか。

以前８の字ＧＰについて質問したものです。
アクセルを開け、曲線的なラインを意識して練習したところ、すぐに３６秒台にまで縮まりました。
報告が遅れてしまいましたが、アドバイスありがとうございました。

それでも黄色の人の１１秒落ちｗあの行程で１１秒も縮められる気がしませんｗ

>>97
上、目指せるなら高ければ高い方がいいです。

いろいろありがとう。検討してみます。

97です

＞＞目指せるなら高ければ高い方がいいです
競技指向が高い方なら、Ｃ１以上実績のある車両を選んだ方が良いかもしれない
ですね。250ですと相当限られてきますが。

また、過去４年以上前のリザルトで実績のある車両が、現在の競技レベルで
実績を残せるかという疑問もあります。年々向上している競技レベルですから、
ここ１〜２年での実績を見て車両を選ぶと言うのもありだと思います。
リザルト見る限り４ストローク２５０だと、かなり難しいかもしれませんが。

もちろん全く前例のない車両で頑張るのもありだと思いますよ。

90です。

全く前例がないというとWR250Xがいいですよね。
音が好きなのでマルチがいいかなと思ったのですが

やっぱり４００以上じゃないと戦えるマシンって少ないんでしょうね。

そうですね。決して４００以下が戦えないわけではないのでしょうが、
実際パワーがないということは旋回速度を上げなければならないので、
その旋回速度に見合うような車両の軽量化や、タイヤの選択肢を
広げるようなホイール変更まで手を出すのならば、４００以上に乗ってしまえ
という方が多いような気がします。そもそも４発は少し重いですからね。

実際Ｃ１までなら今年もＶＴＲ２５０でスピード昇格なさった方もいました。
Ｃ１までも大変ですが、Ｃ１からＢは実際大きな壁だと思います。
練習をこなしてある程度の車両と人間がみんな至れる高みがＣ１ならば、
Ｂは更なる努力と才能、車両特性も加わらないと、なかなか上がれないのではないかと。
もちろんそこを練習量でカバーできるのもジムカーナの魅力ですけれどね。

クォーターマルチの音がお好きというのであれば、
CBR250RRで上位に食い込んでいる化け物もいますし（地方ですが）
関東でもバリオスで安定した成績を叩き出している実力派のＣ２選手もいます。
並み居るビッグバイクやモタード、ＳＳに果敢に挑む姿は、
見ていて惚れ惚れするぐらいかっこいいですよ。

ＷＲは前例がないので何ともいえませんが、Ｃ１までは確実と思います。
前後の減衰調整が効くサスペンションは実に魅力的です。
もちろん本格的にジムカーナで使うには、バネを変えなければならないかもしれませんし
タイヤも110と140というのは現在の競技で評価の高いタイヤが使えないので
ホイール変更もしたくなるかもしれません。
立ち上がりトルクが欲しければインジェクションをキャンセルしてＦＣＲ入れて、
マフラーも…いやそうすると音量規制が厳しいかも…などと色々考えますが、
ちとこれ新車価格高すぎますよね…
これだったら中古ベースで弄れる他車種のほうがいいかなーとか、
あくまで個人的な意見ですが。

ご参考までに。長文失礼。

実績のある車両・・・・・
向き　不向き　もあるだろうけど　どこまでのめり込むか未知数で
結婚　出産　入学　嫁問題　と途中挫折の可能性。
続けられなくなる実績も十分ありますなｗ。
車両を買う以上に　毎週のように家をあける準備をするほうが大事かも。

Ａ級選手って普段どの位練習してるの？
Ａ級選手の素顔とか日常知りたいなぁ
私 現チャンポンに憧れてる一応女です。

>>104
オマエ本当は男だろ、しかも40代のオッサン

90です。

いろいろ参考になる情報ありがとう。
CBR250RRがいけるなら、ZXRなんかも良いタマが見つかれば
よさそうかもしれませんね。
楽しみが増えました。

冬は中古車の価格も下がるし、手頃なバイクを持ってない人が
参戦準備をするにはいい時期かもね。

>>90
過去の実績のあるバイク　なんて気にせず参戦すればいいんです

ジャパンで　３年連続その車種日本一　な私が言ってみます

FTR223でもできますか？

ジムカーナは生で見たこと無いのですが、
隼で参戦してる方って居るんですか？

CB1300では居ると聞いた事あるのですが、
ハイギヤードで大きなメガスポーツが、
この手の動きに対応出来るのか
知りたいだけです。

>>109
ＦＴＲで中々上手に走ってる奴、ノービスで見た事ある 隼はコース走り切る事は普通にできるんじゃないの？同じ二輪車だし 隼、ＺＸ12Ｒも欲しいなツーリング用に

>>110
ノーマルのメガスポーツでシードは難しいだろう。
タイムを気にしなければＯＫ。

ttp://www.dorothy.mydns.jp/bike/20050912kaiten.wmv

CBR250ＲＲはなにげにポテンシャル高いよ。レプリカ、ＳＳの類はアップハン化すれば
結構上にまでいけます。400だけどＶＦＲとか速いもんｗ

112さんの言うように
[できるかできないか]っていうなら、ジムカーナは殆どの車両でチャレンジ
できるものだと思います。非競技ジムカーナというのであれば。
ＦＴＲなんていいですよね。あれに前後キャストを履かせてサーキットで
いいタイムを出している方もいるようですし、シード入りを狙っていけば
補わなければいけない部分はたくさんあるでしょうが、いいと思いますよ。

隼は・・・転倒コストが高すぎるかもしれないですが・・・
ジムカーナ的な走りを覚えることを第一義とするなら、問題ないはずです。
メガスポーツを手足のように…ってかっこいいですよね〜!!
でも競技視野であれば、割り切らなければいけない部分が多い気もします。
ジムカーナでタイムの出るセッティングをした隼が
隼の隼たる超高速クルーズができるか、かなり疑問でもあります。
競技で「これは…」というような車両を選んで結果を出している人間は、
それぞれ捨てるものは捨てていると考えたほうが良さそうです。

講習会系ではない、非競技ジムカーナってものの裾野も広げたいですよね。

そういえば、去年の正月のＭＪ杯でほぼノーマルに見えるＦＴＲをＢ級選手が
持ち出していました。リザルトは112.76%。Ｃ２シードタイムです。
参戦前の方がこのリザルトを聞いてもぴんと来ないと思いますが、
一般ライダーからすると化け物の域に足突っ込んでるぐらいですよ。

他でも楽しく走りたいので仲良くしてください。
某代表さま。
にらまれるのやだなあってこれ爆弾発言。
怒らないでね。

>>114
タイム出るように頑張った隼がタイヤだけハイグリップにしたノーマルVTRに
及ばない悪寒。

しかし、相変わらず、モタードの禿は痛いなあ

>>117
それもしかりですね。
大いにありうる。
でも、だから隼乗りがＶＴＲを買い足して参戦するのが正解か。
それは選手の性格にもよると思うんですよね。
「隼でやるよりＶＴＲにしなよ」と言われつづけた隼乗りが
それでも隼でやりつづけて結果を出す。
これはこれでジムカーナの美学かもしれないです。
どう考えたってＶＴＲ買ったほうがシード入りは速い気がしますが。
それはそれ。これはこれ。

旧黄色い人もNSRからDR-Zに乗り換えた時はボロクソ言われたって。
なんだかんだ言っても、氏が評価されてるのは、ジムカーナの美学とやらを
実行して見せてくれたからでしょう。

隼でそれができるか分からんけど、漏れは応援する。
ガンガレ。

削除対象アドレス：
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195992585/101-200VymT7qsR

削除理由・詳細・その他：
特定の車種、特定の容姿を上げて中傷するのは許せない。
削除して欲しい。

ｗｗ

>>116
見つけた。
これか。
知らない人に他の団体の悪口言ってる件だな。

もういい加減にしたらどうなのよ？
といいたい。
偉そうな事言って良い人ぶっても
メッキはがれてるよ代表の人。
ほかっといて引退すりゃええのに。ww

つか事務屋自体がミンナそんなもんだろ

うっわー
話し全然読めないんだけどｗ

実はオレも読めてないｗ
盛り上がるようにとりあえず煽ってみただけ

盛り上がってんのか？

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ 陰口、嫌味、悪口、言い訳、人間としてサイテーだね
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

ジムカーナは最高だね。

＞削除対象アドレス：
＞http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195992585/101-200VymT7qsR
＞
＞削除理由・詳細・その他：
＞特定の車種、特定の容姿を上げて中傷するのは許せない。
＞削除して欲しい。

変な価値観ごり押ししてる黄色い教組様
元ホームレスのＡ級スタッフ
ろくなやつがいないな

>>130
内輪の話わかんない
あなたが一番ロクデナシっぽいけど 率直な感想です

２ちゃんに書き込みしてる時点でオマエも十分ロクデナシだよｗ

家庭破壊ダーあげ

すみません、ジムカーナに興味があるのですが、
実際に触れてみたいという気持ちがあっても、どう動いていいのかわかりません・・・。

とりあえず関連ＨＰを漁っているのですが...


ちなみにバイク歴2年半（通学6：ツーリング3.5：サーキット0.5）の大阪CBR125乗りです。
この時点でジムカーナに手を出すのは無謀ですかね・・・

まずはこっそり、パイロンでも置いて手軽に練習してみたいのですが、
初心者がそう簡単に練習場所を確保出来る訳でもないみたいで

>>134
バイク歴に申し分無し。マシンも手頃でいいんじゃない？
このスレの >>1-5 を読めば始め方はわかるよ。

ここで質問するやつがやたら多いけど
ぜんぜん増えないよな　なんでだ？

道場の扉を開けて中を覗いてみたら
ヤバイものを見てしまった　私は赤の他人です
と、すぐ扉を閉める。

>>133
また破壊ダーは家庭を壊したのか？　何度やったら…。

Ａ級の選手が乗ってる車種で多いのはなんだと思います??

やぱNSR??

ジム屋の連中ほど気持ちのいい奴らはいないって、
おじいちゃんはいつも言っていたわ。
それは一発勝負の緊張感と限界で走る開放感の両方が
奴らの心を洗うからだって。
だからジム屋は講習会の常連より勇敢で、
峠のヒザすり小僧より誇り高いんだって。

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

12月9日府中のグッドライダーミーティングに参加された方いらっしゃいますか。
初級クラスに参加してましたが最後の編隊スラロームには無理を言って
中級、上級クラス組に混ぜてもらいました。
私が入ったからでしょうかペースが少し遅く感じました。
一応ステップこすりながらの走行でしたが他の開催時はもっと早いんですよね。

>>142
講習会のスレがあるんだけど。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193449635/i50

私の遠い記憶だと、、、グッドライダー〜は初心者向け。
府中の他の日で言うと警視庁のはやっぱり初心者中心。
武蔵野署のワンデイだけはちょっと熱い。

ジム練に来たことは？ 楽しいよ〜。 燃え尽きるよ〜。

>>143
ライテクには自信あります、けどコース覚えきれるか不安・・・コース覚えるコツとかあるのかな、関係ないけど、一人で大会参戦しにきてる人いますか？バイク仲間いないもんで・・。

>>144
仲間は会場で作ればＯＫ。チームに所属している人もいるけど、
そういう人たちも含めて、誰でも気軽に声をかけあう雰囲気だから
心配はいらないです。

講習会のトレイン走行的なモノを一日中やってるような、
コースを覚えなくてもいいジム練もいっぱいありますよ。

さて、【コースを覚えるコツ】。
まずコース図を見てできるだけ暗記するように努力する。
次に、コースを実際に歩く、どんな風景を見ながら走ることになるのか
良く確認しておく、コース図は確認のために時々見るだけ。
時間が許す限りひたすら歩き続けてもいいけど、歩くのをやめて
スタートからゴールまでを頭の中でシミュレーションするのもいい。
この時、単にルートをなぞるだけじゃなく、実際にバイクで走る時の
バンクや加減速などを、リアルにイメージした方がいい。
このイメトレを何十回もやれば、無敵でしょう。

早くこっちへおいで〜

>>143

ええーあれでまだ初心者なんですか、きついですね。
バイロンなんかまだまだです。
基本的にバイロンだけですと(教習所、一発試験の検定のやつ)
教習所、一発試験では2速ハンドルこじりで6秒切りますよね。
次の段階では一速を使いアクセルワークで4秒切りを目指して。
次の段階では一速かつブレーキングを使い3秒切りを目指すのですが、
まだ4秒切り出来てない状態なのでまだまだ警視庁で経験積みます。

>>146
萎縮する気持ちもわかるんですけど、
だからと言って講習会でぬるい練習ばかりしていたのでは、
いつまでたっても上達しませんよ。

ジム練は練習量が講習会の１０倍くらいなので、
上達も１０倍くらい早いです。

ちなみに、講習会で転倒すると説教が始まることがありますが、
ジム練では、特に上級者が転倒すると喝采を受けます。
そういう雰囲気の差も上達スピードの差につながっていると
思います。

>>146

実は12月４日に普通二輪取ったばかりの40歳なんですけど。
まー年齢を理由に危険回避までかなと言う講師も居てあまり印象は良くなかったですね。
波状路でエンスト立ちごけはしましたけど説教は無かったです。

9時10分から3時半までの時間は有るのですけど
テクニカル、スピードの時間が少ないですから、
走りだけだと効率はかなり悪いですね。

まっワッペン集めだけはしますけどジム練も探してみます。

間違えた

>>146 -> >>147

>>148
40なんて若いって、50代60代も現役で事務やってるーよ

でも10代から乗り続けてる60代と
40になって乗り初めとじゃ
ずいぶん違う気がする。

おっさんばっかだな事務屋は

始めるのに歳は関係ねーって。
やりたいと思った時が始める時なのさ。

>>152
精神年齢だけは低い。
上級者のキレた走りへのホメ言葉として
「アタマ悪〜い」ってのは定番ですから。

40になってから始めたけど正直キツい。

未だにノービスだしorz

府中もレベル高いと思ってましたが今週江戸川の講習会に行き自信打ち砕かれました〜
午後のペースはトップの人たちありえなすぎでした。それでもジムの人のなかでは中堅というはなしなで、これからは僕もできうるかぎりジムカーナの練習会に行く決心をしたのでした。
やはり安全講習会はジムとは違いすぎますって

今週って事務の人の多くはサマーランドに行ってたから、江戸川にはほとんど居なかったのでわ？
普段の午後はもっとハイペースだよｗ

この40歳のおっさん突っ込みどころありすぎだろｗ

>>158

なんだ、いくらでも突っ込んでくれ、アッー以外で。

免許とって10日もたってないのに、テクに自信があって、バイク仲間がいないのに講習会に参加して、
スラローム何秒とかって、２ちゃんのジムすれに昼間っから張り付いて書き込みして即レスする40歳

まあ、普通に考えると異常だわな

凄い自信の40代、釣りなんだろ、ふつーに
江戸川江戸川書くな荒れるからな
なお今週のトップのへんの人で１０８〜１０９％です、
しかもあそこで走るシードの人は手を抜いて走っています競う場じゃないから
156さん、ガンバ！

>>160

多少異常な所有り。
18歳から19まで無免許で膝すり小僧、しかしテク無、火花出すだけ。

現在鬱病で傷病手当生活中。

リハビリのつもりでバイクの免許取得を考えKM自動車学校へ行く、
精神面でだめだめで一本橋千本ノック6コマ、1コマ50分
5時間一本橋をやる。

KMのスラローム時間はかなりの時間を取る、インストラクターによるが
自分のインストラクターの見本はハンドルこじりでてきるぎりぎりの高速走行。

鮫洲に通うこと16回とにかく精神面でだめだめ、自律神経失調症まで起こす。
(試験時間の一時間前にトイレに入るおしっこと腸液がてちてちと出っぱなし)

バイロンはインストラクターの真似で6秒くらいはいつも出してて
検定員に一速使ってみな4秒切るよと言われる、
そんな事言われてもまだ合格しないという落ち。

取りあえず免許合格しても検定の課題は公道では全く役に立たないと考え講習会参加。

今ここ。

目障りだな
こりゃ会社でハブられ鬱になるわけだ

>>163

お前嫌な奴だな失礼だぞ。
なんも社会を知らんくせに。

>>162
前言撤回します。
ジムカーナイベントへの参加は当分見送った方が良さそうですね。
多くのジムカーナイベントは、誓約書の文言において、心身が健康
であることを参加者に求めています。

安全運転講習会も同じような条件を設けているかも知れません。
あとの情報収集は講習会スレでお願いします。

ちなみに、グッドライダーミーティングのペースが遅いとか、
ライテクには自信がある、と言っていた人とは別人ですよね？
ＩＤ違うし。

>>165

ライテクに自信があると言ってる奴は俺ではない、府中で凹んだ。

グッドライダーミーティングでペースが遅いと言ったのは俺だ、
編隊スラロームはテクニカルでは無いので膝すり小僧の俺にしては
60パーセントの力で走ってた。

鬱とかは免許に関しては緩和されてるのにね。
以前は即取り上げ、今は運動能力テスト通れば問題ない。
つか、普通見分けは付かない。

見分けがつくかどうかは関係ないだろ。
自分も鬱をやったことがあるが（現在は完治）、そもそも休職中にそんなことに熱くなるほうがオカシイ。
アンタは鬱じゃない（別の病気）かもしれんが、鬱を公言して好き勝手するヤツは迷惑だ。
精神的にダメダメなんだったら、運転免許など取って欲しくない。あぶねーだろーが。

>>166
なるほど。
単に通院中というだけでなく、傷病手当で生活している
というレベルならば、それぞれの主催者に正直に相談して
下さい。誓約書にウソはいけません。

ところで、鬱について専門家のレクチャーを受けたことが
ありますが、>>164 のような攻撃的な発言をできるという
ことは、投薬が有効な真性の鬱ではないような気もします。
ご担当の医師とそのあたりを良く相談された方がいいと
思います。

・・・ってここは何のスレだ？！

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　ジム屋にはキチガイしかいな…
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

ジムってノイローゼ患者が多いんだな
マヂでびっくりした！

>>167

>鬱を公言
此処は2chだ便所の落書き。

取って欲しくないとの貴方の願望だがこれ通ってしまったからね取れちゃうのよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei00.htm

いや…鬱にせよその他のメンヘルさんにせよ
リハビリにジムカーナやったっていいんじゃまいか？
逆に今の世の中でそんだけ露骨に差別発言する方が、非常識だと俺は思う。
投薬の影響下で走るとかじゃない限りは問題ないだろ。
>>170
単なる煽りだと思うが、ノイローゼ患者ってなんだ？
そんな呼称を使うセンスが昭和だぞ。

蛆虫が沸いてると聞いて飛んできました

>>167

言い忘れていた事が有る。
リハビリの目的は熱く成る事ではない。
常に如何なる状況でも冷静さを失わない為の訓練だ。

>>171
おまえのような奴が騒いで社会問題になり鬱が
免許取れないようになったら困るのは鬱病患者。

その頃にはオマエは完治してるんだろうが

他人はどうなろうと知ったこっちゃないという考え方が
嫌われて人間関係ウマくいかないんじゃないのか？

それが目的なら２ちゃんで煽りと対決してれば十分だろ

>>175

なんか警視庁のホームページの日本語読めない方が居ますね。

すまん。
マジで読めないんだorz

>>178

携帯か、コピペしてやる

運転適性相談
　
運転免許試験場では、これまで精神病やてんかん等にかかっている方に対して
一律に運転免許が取得できないとしていた欠格事由が廃止されたことに伴い、
自動車等の安全な運転に支障があるかどうかを個別に判断するための相談を受け付けています。

昔は精神病は取得できなかったのだが、規制緩和により個別判断で取得出来るようになった。

鬱病の際に飲む薬（抗鬱剤、精神安定剤、睡眠導入剤など）は
、
そのほとんどが「服用中の運転を避けるよう」に注意書きがあ
る。
医師によっては服薬期間中の運転を制限する場合もある。
そして鬱病の服薬期間というのは、そんなに短いものではない
。
よって、傷病手当生活中に免許を取るために長時間の教習を受
けるなど、
危険行為と呼んでもよいかと思う。
少なくともジムカーナイベントの誓約書には、嘘を書いている
ことになる。

状態によるな、かつて社会復帰を焦りアッパー系を医者に処方してもらってた時期が有る。
当然眠剤数種類、特に問題なのがJゾロフト、リタリンを処方してもらい言うこと聞かない
体に活入れをして社会復帰を試みた事が有る。

そして精神も肉体も燃え尽きた。
再び三たび体が言うことを聞かなくなってしまった。
まっこの時期は試験場に行っても断られただろうし
医者いわくお前目が逝ってるぞとも言われた時期である。

まー身も心も灰になった状態から生還する為には体を休めるしかないと諦める。
処方も変わった一日12時間から14時間の睡眠を無理やり取る処方に変えた。

そして数か月が過ぎ少しずつ動き始めた、起きている10時間の内移動を含め
3-4時間教習所に通うのはそんなに無理では無い、まずバイクの運転事体
肉体を酷使するものでは無い、一応リターンライダーなので最初から肉体は
酷使しなかった、(昔は無理して体がぱんぱんになったけど)。

試験場通いも何時もの起床時間12時からで全く無理しないでの出席だった。

ジムカーナイベントは出ていないのでなんとも言えない。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

客観視すればやっぱりオカシイ人です

まぁ まぁ そんな事書いたら可哀相だよ、鬱なんて珍しくないしな 書き込む事で気が晴れるならバンバン書き込んでくれぃ

なんとなく速そうだな
ジム出てみなよ
タイム出せるようになれば陰口なんて
聞こえなくなる。

>>179
トン。
だいたい予想通りだた。
で、せっかく差別を無くそうと行政がやってんのに
やっぱり鬱は危険だという世論を作り出そうとしてる
ように思えるんだ。
自分が危ない人間に見せかけて。


個人的には人によると思うが。

事故など予期しない事が起こったときにパニクって
発作起こす奴は運転すべきじゃないと思う。

40のおっさんがモニタの向こうで顔真っ赤にしてると思うと笑える

撃つなのは分かったから他のスレでやってくれ

こういう奴を野に放つのって公共の利益にならないよな
何でも人権とか言い過ぎ

つくばはいい天気になりそうだね。

Ｃ２の基準タイムを満たせない、なんちゃってＣ２番長がいますねｗｗｗ

唐突に何の話？

>>191
　俺　の　事　か　！

と思ったC2が何人いることやらｗ

>>191
そうなんだよなぁ〜。
俺なんかがC2に上がれるほうがおかしいのよ。
ウォーミングアップしていても危ないんだ。ついていけなくて・・・

>>194

ついていかなくていいんだよ、練習じゃないんだから。

まぁ、ついていかないのと、ついていけないのは違うけどな。

ウオームアップしてる時の選手カッコイイ！
特にＮＳＲのあの人は・・・ガンガレ！！

ジムカーナ初心者です。
やっぱり排気量が小さいバイクの方がタイム早いですか？
例えばＺ１０００よりトリッカーな方が…みたいな

>>198
確かにNSR帝国が築かれてはいるか゜
バイクの潜在能力は高い。
まずは腕だ腕、上手い奴は何に乗せても早い。

【Ｃ２症候群】
ウォーミングアップでバトルしてしまい、精根尽き果てて本番はボロボロ。
いつまでたってもＣ１に上がれない。バイクに乗ると人格が変わる性格や、
カッとしやすい性格が多い。

ウォーミングアップで本気バトル→あぼーん→鎖骨骨折→本番リタイヤ

というｳﾞｧｶも。

排気量小さい方が車両が小さくて軽いんで扱いやすいために腕の差が出にくい。
同じ腕ならトリッカーの方がZ1000より速い場合が多い。A・B級ぐらいまで行くと
排気量よりも極限の車体性能とかカスタムでの適応の限界の違いが効いてくると思われ。

二輪人はＤＶＤ通販やめたの？どうなっとるんや？わいの端末操作がまちごうとるんかいな？
知ってる人おしえてーな！

>>198

ジムカーナ初心者なら軽いバイクの方が速い。
でもフィジカルに恵まれた人や、メンタルが強い人ならどっちが速いかわからん。

上級者になってくると単純に車重排気量だけではなんともいえないところがある。

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ジムカーナは腕の差
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　 　うまい人は何に乗っても速い
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　じゃあ何で上位入賞する
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　　　　車両がきまってんだおｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

>>202
ＪＡＰＡＮとＤ杯最終戦の分は年内発売を目指してるって言ってたよ。

>>201
珍しくまともな意見に出会った

>>204

いずれリッターVツインでブッチしてやるよ。

その前に大型取らなきゃ。

事務界の重鎮とカリスマ伝道師がモタに乗り換えだ。

これで益々モタへの乗り換えに拍車がかかると思われ。

１〜２年の間にB級以下の表彰台はDR-Zのほぼワンオフ状態になるんだろうな。

A級に関してはNSRビッグ３の動向しだいか。

ＤＲＺに乗り換えてもだめなやつはだめ。

あせりまくる禿

ワンオフ状態？

それを言うなら「ワンメイク」だろ

ｸｽｸｽｸｽ

ﾌﾟｷﾞｬｰ

だれが乗っても早く走れる
勝ってあたりまえのジムカーナ最速モタードマシンなのに
NSRにも勝てないどうしようもない連中
あの3人はさすがだよ

てかDR-Zはこれからのマシンでしょう。
黄色い教祖様が見出し、結果を出して信者を拡大させた。
さらに分さんが乗り換えてくれば、A級でモタ３台がトップ３を独占することも
ありえるだろう。（１台はDR-Zじゃないが）
そうなってくれば乗り換えに加速がかかることは必至だ。
あと600ccの帝王の動きも見逃せないぜ。

WRだよ、これからは。

こそ練場所教えてください

HMSの自称上級カンチをジムカーナに引き取ってもらえませんか?
私は中級で腕磨きます。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198054261/

だが断る

>>217
俺と一緒に頑張ろうぜ。

WR250Xが次期ジムカーナ主力マシンになるかどうか、みんなはどう思う？(´・ω・｀)

漏れは、実測のパワーさえ本当に30くらい出てるなら十分可能性があると思うんだけど。

いいんじゃない、モタードは乗った事ないけど
面白そーだね、オレだったらジムに使うのもいいけど進入スライド決めたり、振り回して遊んでみたい

>>222
DR-Zに勝てる要素があるのか？

DRZ!!

DRZ!!

WRって知らなかったんだけど、ネットで調べてみたらYAMAHAなんだね。
モタだからそこそこジムへの特性はあるんだろうけど、
定価が73万強って250にしては高杉。
結果も出てないバイクに70万出すなら、結果の出てるDR-Zにするのが人情だな。
来年のD杯でトップ比103%ぐらい叩きだしてくれれば考えるよ。

>DRZにWRが勝てそうなとこ
回転は有利かも
たぶんクラッチ要らないから

その他は思いつきません

シングルでインジェクションだし、ドン付きは有りそうね。

WRってまたずいぶん唐突だなｗ

ジムのYAMAHA率が低いから、中の人が宣伝活動してるのか？

黄色い教祖って西から来た新人に惨敗したおっさんのことか？
峠最速だったなんちって自慢して恥ずかしくないのかね
もっともおれはあのおっさんのファンなんだが

>>230
バカヤロあの人は本当に速いぞ！峠に行ったらついていける奴なんて一握りだろ、まぁＡ級クラスはみんな鬼速だと思うけどね

ジムカーナは、大会のリザルトやクラス認定などで実力の有無が
明確にされる世界。
だから、ジム屋は自分の実力について「誇張」も「謙遜」もしない。

ジム屋が「最速」という言葉を使ったなら、客観的事実であるか、
あるいは完全なネタであるか、どっちかしかない。

>>230
ただ一戦のリザルトだけで判断すべきではない。
トータルでみろ。トータルで。
すべての大会で毎回100%の力を発揮するのは難しい。

黄色はまあいいとしても、その取り巻きがうざい

西の方に出向いてハンデ付きでリベンジしたみたいだけどね　> 黄色い教祖様
最近はやる気出てきたみたいだから、普通には負けないんじゃないかな。

ちなみにおれは黄色様とS賀さんのファンだ。
キレている時の鬼神の走りと、普段のどこか抜けた感じでギャップがイイ。
A級トップクラスなのに気取ってないしな。

それと中井のｽｸｰﾙでとても親切に教えてくれたので感謝している。
もっとも熱心すぎて、後ろで渋滞が起きていたわけだが(w

>>230
これが噂のツンデレというものか、、、

黄色氏は何であの程度の成績なんだろう、
と思わずにはいられないほど速いけどね。

毎度一本目と二本目のタイム比が大きいし、
Ａ級トップレベルにしては弱点が多いライダーなんでしょう。

DR-Zが流行ったのもDR-Zが良いバイクだからということだけじゃなく、
彼の走りに憧れてというのもあるはず。

黄色氏の走りはスムーズさに欠けるので美しくない。

おまえら釣られすぎ
恥ずかしいからギャーギャー書きこむな　情けねえ

ＮＳＲガンバレ

俺がWRブーム起こしてやんよｗｗｗｗｗｗ

>>239
野暮なこと言うなよ。

この程度の盛り上がりがあってもいんじゃね。

２ちゃんにしては健全なほうだと思うぜ。

ガンガレ、WR。

ＷＲは爆発的に増えていくだろうな。

モーター駆動のモタ車があれば・・・。

黄色氏からもはや走り屋魂は感じられなくてがっかりだ

230の書き込みに釣られて、その後の一言で沈静化かよｗ
ジム屋精神年齢低すぎだろｗｗｗ

>> 239=247

お前以外の皆は、クリスマスで忙しかったのだろう。
それと普通に仕事してる人間の年末は忙しいからな。

かまって欲しければ、もう少し我慢しな。

別スレで見つけたアメリカジムカーナ
http://youtube.com/watch?v=8lvl9XITbCE
結構ハーレーでもできるのなｗｗ

>248
速攻で釣られてる・・・

>>249
　スゲー
　アメリカンで あの小回りは真似できん
　ブヒブヒいうエンジンもにあってないな

アメリカンはバンク角浅いし限界の小回りって言っても大したことないと思うんだが、
あのエンジンでやれと言われると厳しそうだよなあ。黄色い人みたくクラッチ切らないと
エンジンの回転が不安定すぎて超やりにくそう。

>>252

バンク角とれなきゃドリフトすりゃよかね?

色々ライテク本あるけど
一番影響受けて、ジムカーナライディングにおいても役に立った本
それは ネモケン著 バイク乗れてる大図解、 です皆も読んでみな！！

んなもん役に立つかよ

ネモケン理論を偉そうに語ってるヤツって
峠小僧に煽られてるとこしか見た事無い。

実際役に立ったのは和歌山さんの本だな。
物理的に判りやすい。

辻司著「ベストライディングの探究」 割とおすすめ。

A級のトップライダーにジムカーナ本書いて欲しいな

>>259
　黄色い人が書いたら面白い読み物になりそうだなぁ
　ライディングの役には立ちそうにないけど

ライテク本がほしいのか事務屋のお笑い本がほしいのか、はっきりしろ！

ジムカーナの入門書が出ればなぁ・・・。
「首都圏コソ練場所マップ」付きで。

>>260,261

orz

>>263
喜びすぎｗ

5~6年前からジムカーナ離れてる者っす。
”黄色い人””教祖様”
どちらも関西のあの人の顔が思い浮かぶのだけれど、今は違うの？

>>265

２世代、違うよ。

>>222

WR糞遅せぇ〜から無理　D虎より遅いよ(泣

それってインプレ？？

慣れの問題じゃなく？？？

黄色は３人いるよなややこしい
・新興宗教の教祖
・かつて最速今お笑い系
・新人なのに最速

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　すべて天狗の仕業じゃ
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／


世界は全て鈴菌という名の腐海の底に沈むのだよ

教えて下さい
白バイみたいな小道路転回と、普通のUターンとでは最小回転半径に差が出るんですか？
ノーマルZRX1200なんですが、ハンドルフルロックでステップを擦るまで倒せば、
どちらも同じだと思うんですが…

ググッてみた所、小道路転回の方が小回りが効くとあり、疑問に思いました

サスの縮み具合で差が出る

白バイ足付きターンは０発進から、いきなりフルロックまで持っていくから 空走距離がないぶん小回りになるんじゃないか？ やった事ないから想像だけど 昨日ほろ酔い加減で８の字やったら凄い調子よかった もちろん安全な場所でだけどね
脱力が大事だとあらためて痛感した

>>271
ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾙﾛｯｸＵターンでｽﾃｯﾌﾟけずるって…実際にできる？？
Ｕターン時、ﾌﾙﾛｯｸで削るくらい倒し込むと転ける(ｱｸｾﾙ開けてなんとか立て直しも回り過ぎる)と思うんだが…、
だからこそ足を出して助力とするんだと理解していた。

Ｕターンの短い時間にｽﾃｯﾌﾟけずるって無理じゃない？



いや、もしかして俺がﾍﾀｸｿなだけかも…(´・ω・｀)

>>271
乗車状態と小道路転回ではステップするまでのバンク角がちがうじゃん。
それに、乗車状態でステップすってフルロックをそれなりの時間維持するのは無理だろ。

マジレスすると、白バイみたいな（大会での）小道路転回は全然小回りしていない
（競技の時の幅は４ｍ２０ｃｍ）。転倒しないためと、
パイロンが邪魔な位置にあるので、いい位置に足が着けなくて、
マージンが多いターンに過ぎない。

そういえば白バイって何で足を着いてのターンが許されてるんだ？
ジムカーナの大会や免許の実技試験でさえ減点行為なのに

…

>>277

白バイはとにかく速けりゃ好いからではないかな、とっとと検挙する為に。

二輪安全教室のインストラクターの大会は足付きNG、ブレーキ4本がけしばり有るね。
自分は普通直線パイロンなんかブレーキ2本がけでないと間に合わないですよ。

>>277
白バイ大会の一つの課題とジムカーナとか実技試験を比較して意味ある？

すいません。書き方が悪かったです
普通のUターンも小道路転回も、停止状態からのＵターンの事を言いました
つまり、足を着くか着かないかの違いです

>>275
小道路転回は、マシンから体重が抜けてサスが伸びるからバンク角
が増えるって事ですよね？
白バイ大会での比較ですが、ほとんどの選手は足を着いてますが、
時々、足は着かない選手や、足を着いてもタイミングを取る程度の
選手もましたが、最小回転半径は変わらなかったので疑問に思いました

>>277
BOXターンは足着き可じゃないのか？
こっちの方じゃBOXターンやるコース設定見たこと無いからアレだがどっかのジム動画で見たぞ

>>281
難しく考える必要ないと思うよ個々体格もアクセル開けるタイミングだって違うでしょ
肝心なのは内側にキチンと体重かけることＦブレーキのリリースだと思いマス。

みなさん、レス感謝です
ノーマルZRX1200で今までは峠を攻めてましたが、今日、停止状態からの
Ｕターンの練習をしてきた所、みなさんが異常に上手いって事が分かりました

ただ、停止状態からのＵターンの方法が我流なんです
どなたか、良ければ基本的なやり方を教えて下さい

後、ハンドルフルロックにすると良く聞きますが、ハンドル
ストッパーに完全に当たった状態でＵターンしてるんですか？
今日の練習では、ハンドルはフルロックに近い状態にはなりましたが、
ハンドルストッパーには当たってません
もしかして、セルフステアではなく、自分でハンドルをフルロックまで
切るんですか？

セルフステアでも自分で切っても構わないけど、当然自分で切った方が速い。
ついでに言うとハンドルに全然力を加えずにセルフステアでフルロックに
行くと、ストッパーに当たって跳ね返ってくるのでちょっと危ない。
それと、停止状態からのUターンなら発進する前からフルロックにしてやるのが普通。

>>285
確かに、発進する前からフルロックの方が効率がいいですね
白バイを意識しすぎてました

セルフステアではフルロックまでは行かなかったんですが、
原因は何でしょうか？スピードが速すぎでしょうか？

後、Ｕターン時の駆動力のコントロールはどんな方法がお薦めですか？
白バイは、アクセル開度は一定でハンクラのみで駆動力のコントロール
すると見たので、今日はその方法でやりました
柏氏なんかは、クラッチは繋いで、アクセル開度は一定でリアブレーキ
のみで駆動力のコントロールするみたいですが
結局、自分の好みでＯＫでしょうか？速さに違いはでますか？

質問ばかりですいません

>クラッチ
Uターンでクラッチ使っているとバランス崩したときにそのまま転倒するよ
クラッチレバーに指かけていると立て直す為に踏ん張る時に一緒に握りこんでしまうから
駆動力が完全にカットされてますます倒れこんでいく
支えきれなければそのままパタン
とっさにクラッチ放せればいいけど、踏ん張っているときに左手の握力だけ緩めるのは難しい
人間、力むときは自然と掌握りこむから

アクセル+リアブレーキなら踏ん張ってからアクセル開けるかリアブレーキ緩めればいい

＞セルフステアでフルロックまでいかない
ハンドル押さえてる、下半身のホールドが足りないのでは？ コツは前かがみになって内側に体重を預ける感じよくみんな誤解してるけど最初からﾘｰﾝｱｳﾄはしません
Ｕターンもｺｰﾅﾘﾝｸﾞも全く同じで最初のｱｸｼｮﾝはﾘｰﾝｲﾝで始まります結果的に速度の遅いＵターンではアウトに移動する感じです、 ＺＲＸなら半クラ必要ないですよ

>>288
横レスだが、ハンドルを押さえるって時点で、セルフステアじゃないと思うんだが…

フルロックＵターンの動画みたいんですけど

>>290
柏秀樹のDVDはどうだ？
他にも色々ライテクの参考になるよ

ビッグマシンを自在に操る2とかおすすめ

>>288

他人にあれこれ言えるﾚﾍﾞﾙとは思えん。

講習会厨がまぎれこんでるな

MJ杯の結果ｷﾎﾞﾝﾇ

講習会房って何だ？

>>294
Ａ級：Ｓ賀
ＳＢ級：Ｔ嶋
Ｂ級：Ｏ崎
Ｃ１級：Ｔ辺
Ｃ２級：Ｓ木
ＮＮ級：Ａ田
ＮＬ級：Ｍ本
ＮＯ級：Ｓ野

Ｃ１へ昇格：Ｓ木、Ｎ村、Ｓ藤、Ｉ淵
Ｃ２へ昇格：Ａ田

↑
Ｂ級：Ｏ崎　にﾜﾛﾀ

>>296
ｻﾝｸｽｺ

今日ジム初見学してきた。
A級の上位のNSR乗ってる人のリアブレーキの鳴りが気になった。
ニコ動で見たときも鳴ってたから少なくとも2年は放置っぽいし。
あれ直す気ないんかね？

2年は放置ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>299
直さないんじゃなくて直らない
持病だからしょうがない

もうＧＲＡはやってないの？
昔は兵庫県警の白バイ隊が
プライベートで参加してたみたいだけど。

2年持つパッドが欲しい。

2年持つパッドが欲しいです。

>>304
ブレーキ使わなきゃもつよ

>>293
・・たしかに いわゆる講習会屋だが、コーススラだったらそのへんのジム屋に負けない自信はある！ただそれだけ言いたかっただげ
黄色い人にはかないましぇん

>>306
　黄色い人にはかなわないってことはどれをさしてるかはわからないけど
　B級クラスの実力はあるということだな?
　それはすごい。てゆうかさっさと大会に出てその実力を発揮してもらいたいな。

新星現る(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)

ＮＳＲとか
軽い車体でやっててもすごいとは思わない。
そこまでして速く走りたい？って。
Ｎチビとかで住宅街チョコマカ走るのと変わらん気が(-ω-；)
やっぱり重くてデカイので軽々と扱うのに醍醐味を感じるんだが？

>>309
ふ〜ん

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

講習会屋が黄色なんてこまけーことしってるはずねーだろ
うぜーから余所でやれや

いや、ここROMってれば普通に誰でもわかるだろ

>>309

メルクマールとして、NSR出走組は貴重だと思っている。
今年こそ、NSRじゃ勝てない年にしたいね。

>やっぱり重くてデカイので軽々と扱うのに醍醐味を感じるんだが？

それはそれでいいと思う。

でも、CBR1000RRの新型なんざ、中排気量並みの大きさと重さだよ。
SBやAやBでトップを狙うには、昔ながらでは一層厳しくなるだろうね。

SBトップでもB級タイム出せてないからな。
しかもSBトップ３台とも10R。
どんだけ金かかってるか考えたくもない。

>>314
いや、べつにＮＳＲで出たいんなら出たらいいと思うよ。
でもほとんどのヤシがアップハンにカウルレスの
勝てばいいんだよ仕様でしょ？それが気に入らない。
カウルゴテゴテのステッカー貼り貼りの
セパハンでさ、それなら認めてやるｗ

自走厨を召還しちゃいそうで危ないネタかも。

>カウルゴテゴテのステッカー貼り貼りのセパハン

それはそれで、そういうNSRがSBやAやBに浮いてくればいいと思う。

>勝てばいいんだよ仕様

C1以下のクラスで勝ちだのなんだとと目を吊り上げるのがいるから、
変にギスギスするんだろうかね。

C1以下でも上昇志向の強い奴らは目を三角にするのは当たり前だと思うけど。
C1までニコニコヘラヘラしてて、Bに上がってから急に目を三角に変えるよりは正直な希ガス。

DVDなら和歌山さんの「コーナリングを科学する」がいい。
二軸理論は的を射ていると思う。

　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　.ノ　 ＼,_.　　.＼ 　　　　　　
　　　　　　　（＞）（＜ ） 　　　|　
　 　　　／￣（__人__）ﾟo 　　　|　　
　　　／　 _ノ .ヾ⌒ ´　　 　　| 　　
　 ／ 　oﾟ⌒　　{ 　 　　 .　　/ 　「いい歳こいてまだバイク？」って言われたお･･･ 　
　 |　　　　 （__人＼　　　　.ｶ　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ﾝ 　 　 .ﾉﾉ　　ｷﾞｭｯ
　　 ／ ￣　 　.／　　. ..　し｝
　　　　　.(⌒二_�刄j⌒) 　.i

ちよっと質問
ジムカーナをやるとしてどんなウェアが適してますか?
ジムカーナの動画を見るとそれぞれ過ぎて・・・

サーキットやオフだと統一されたスタイルになるけどジムカーナは良くわかない。

安全なうえあ

最低限は膝カップと肘カップ。
この二つが付いていればなんでもいい。

一番多いのは革パン+部分プロテクター。

下はボクサーパンツかブリーフだな
トランクスはケツが擦れてよろしくない

革パンの下は、スパッツかタイツか、とにかく良く滑るやつを
１枚はいておくのがおすすめ。

>>299
そもそも鳴きは不具合じゃないぞ。(機能的には)
以前鈴鹿のＧＰ５００でもブレーキが鳴きまくってる車両が優勝したの見たし。
（ヘアピン進入でキーーーーって鳴いてた。）

8の字GPの記録を見たら小学生が混じってる。
俺より早ぇw



orz

８の字ＧＰの記録って年齢なんて書いてなくね？
自作自演？

>>327
手計測だけど俺は辛うじて勝ってる。

手計測は信用できん！

>>330
光電管なんかねーよヽ(`Д´)ノ

>>328
なんか名前に小学生を名乗っている人がいる・・・

それ言ったら、そもそも距離や計測位置が正確かわからんし・・
路面もちがうだろうから目安ぐらいにしかならないでしょ。

>>327
奴は速いよ　マジで

このスレはやっぱりノービスが多いのだと実感しました
練習しろやー
砂が浮いてても30秒ぐらい余裕で切っとけ！

関東でもミニ限定のシリーズ戦あるといいな……………
関西のサムライ旗みたいにｗ

>>334
たぶん彼だと思うけど、
見たことあるけど速い。
俺なんかより。

>>337
卑屈になるな！
その悔しさが君を速くするんだ！
たぶん

そうそう。
結果が悪くて悔しくても、結果報告できるくらいの余裕が大事だよｗ

侍フラッグ！

DUNLOP杯、MJ杯ともに申し込み受付はいつからですか？
都民です。

よんどけ
初心者ガイド
ttp://sungpie.blog121.fc2.com/

>>342
ありがと！

おっ！　初心者ガイドの作者がＣ１に昇格してる・・・

同性愛者どうしの強力なつながりのもとで、その主導的な構成要員として
警察、消防、創価学会が組織ぐるみで癒着して、民間ホモをも多数動員して全国規模で行なってる犯罪の内幕

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1197639616/47-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/break/1195878866/23-
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1189815661/3-
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1192009658/609-

ここの住人の人たちはジムカーナはじめてどれくらいでシード入りしたの？

このスレの住人でチーム作ったらどうだろ？
打倒プ◯◯ムだ！
目印に加入希望者は
次のＤ杯開幕戦の時メットに2ってステッカー貼るんだ！

>>346
俺は初エントリーからC2まで1年かかった。
2戦目で昇格するような人もいるので人それぞれですね。

おいらは3戦目

デビュー戦で昇格の人も多数

すぐに昇格する人って、実は初エントリーするまでに、
たっぷり時間がかかってる場合もある。

タイム比の改善はある時点で停滞してくるパターンが多い。
この停滞ポイントは個人の才能や車体性能などで変わってくる。
昇格後に停滞するか、昇格前に停滞するか、、、

もれは改善なんてなく 一生停滞しっぱなしだ・・・orz

ジムカーナって逆操舵は使うんですか？
切り増しは必須らしいですけど

NSRの上位陣が使ってるタイヤって何？？
ｱﾙﾌｧ10とか？？

>>353
そんなタイヤもあったな〜

いまでもあるよ！

>>352
使いますよ逆操舵
チョンって感じで
チョン！パイーンー
ウリャァー チョン！パイーン

RS京都と二技研ってどっちが雰囲気いい？

どっちも似たようなもん。あの雰囲気でダメだと社会生活がまともに送れない。
元祖黄色と違ってごく普通だから職業が自宅警備員でなければ変に気構える必要はない。

ＲＳ京都しか知らんが、あれでダメなら社会生活が送れないには同意。

4月からD杯がB杯に変更されるそうです。

>>360
既出

なんスか？Ｂ杯って
ブルドック杯スか？

実質002のワンメイク状態だしな。
特にフロント。

>>360
初耳です。
Ｂって、ブリヂストン？

フロント002リア208ステッカーびばんだむな俺はドコの大会でも大丈夫

若奥たま……………



ぃゃ、言ってみたかっただけｗ

息子か？

WR450はいいね。次が楽しみ、負けられん。

>>368
・・フフフ エンジンストールに気をつけたまえ

>>368
WR450？？
250の間違いでは？

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　０　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 ０ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ０　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ０　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ２ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ２　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　

リザルトにCRF450とかWR450あるけど、あれ通るの？

WR450はプレスト扱いなんでメーカー公認で無問題だろうね。
まだまだタイムを上げてきそうだし、わくわくしているよ。

CRFは知らん（つうか、興味なし）。

モタードなんか速くて当たり前。
なんでわくわくできるの？

>>372
通るから出てるんだろ

競技なんだから勝てるならわくわくだろ。
速くて当たり前と言いつつ年間チャンプはもちろん優勝もしてないのがモタードだしな。

作田って名前だけは昔から知ってた。
他のヤシらがNSRとかなのに６００マルチで頑張ってる
イメージがあったからだ。それが今はモタードか(´・ω・｀)

競技なんだから戦闘力のあるマシンに乗る・・というのは当たり前だと思うんだが・・900忍者が個人的にはカックイイ！
まぁ 人それぞれだね

６００マルチで頑張ってた過去は変わらないよ。

モタードでジムカーナやって、普段600マルチ乗るときって技術的になにか
フィードバックあるのかな？

>>271
足を着かなければ、自分の体重が丸々遠心力に
なってしまうが、
足を着けば、マシンに掛かる遠心力が減るから
小回りが効くと思われる。

当然、中高速コーナリングには使えないけど、
脚が何十メートルもあれば使えるかも。
まぁその場合、軸足にもかなり遠心力が掛かると思われるｗ
グリップのいい靴が必要かも。

おまい物理苦手だろ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　おまい物理苦手だろ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ドラマのガリレオみたいに、いきなり数式を書きなぐりながら、
タイムを詰める方法を考える選手がいたら目立つだろうな〜

でも、みんな結構、タイムを詰める方法は科学的に考えてるよ。

俺が光速まで加速すれば・・・

>>383
物理は０点取った。

>>387
全問回答して2点だった俺よりひどいな。

つ　ドングリ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　ドラマのガリレオみたいに、いきなり数式を書きなぐりながら、　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　 タイムを詰める方法を考える選手がいたら目立つだろうな〜
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　でも、みんな結構、タイムを詰める方法は科学的に考えてるよ。　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

前半長すぎ。
おまえまるでセンスない

ｍｖ＾２／ｒ＝ｍｇ・ｔａｎθ

何時まで釣られてんだよ　アホかおまえ

・・・ったく、どんぐりどもが 練習しろ練習！
８の字31秒以上はジム屋にあらず ダ ！

シードなら普通30秒切るだろw

二輪人のラウンド４ＤＶＤみるかぎりは、そんなことないな。

>>377
作田選手はモタードになっちゃったのか(・ω・`*)
ZRXやGSX-Rを転がしてる作田選手は憧れだったんだけどなぁ。
今年の夏に2005総集編のDVDで作田選手の走りを見て私は事務を始めたんだ。


おっとﾁﾗ裏…

　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　.ノ　 ＼,_.　　.＼ 　　　　　　
　　　　　　　（＞）（＜ ） 　　　|　
　 　　　／￣（__人__）ﾟo 　　　|　　
　　　／　 _ノ .ヾ⌒ ´　　 　　| 　　
　 ／ 　oﾟ⌒　　{ 　 　　 .　　/ 　「いい歳こいてまだバイク？」って言われたお･･･ 　
　 |　　　　 （__人＼　　　　.ｶ　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ﾝ 　 　 .ﾉﾉ　　ｷﾞｭｯ
　　 ／ ￣　 　.／　　. ..　し｝
　　　　　.(⌒二_�刄j⌒) 　.i

>>397

別にモタードでもいいじゃない。
成績もいいし、本人も今まで以上に燃えているんだし。

新型CBR1000RRが発売されれば、きっと・・・。

400

>>399
自分はあの大型バイクでのアグレッシブな走りがとても好きだったので･･･

車体が変わっても作田選手を応援し続けるのは変わりないですよ!!

つチラ裏

みーんなモタ
ツマンネ

ちょっと前までみーんなNSR
その昔の関西はみーんなブロスP1

じゃあDRZのワンメイクにしようぜ

競技だから勝てる車両に人気が集まるのは当然なんですが、
観戦スポーツとしてみるならＢとＣ１クラスが一番面白いかもしれないですね
ＤＲｚやＮＳＲやＣＢＲなんかに混ざって
多彩な車種が出ているのが、見ててワクワクしますよ。

Ａの見所は、まずモタード勢が優勝してみせることが可能か!?ってとこ。
Ｎ→Ｃ２やＣ２→Ｃ１で、これほどＤＲｚの昇格が相次いでいるのに、
いまだＮＳＲの牙城を崩せないあたりも、ジムカーナの面白いところです。
競技の頂点でこの結果ってことは、純粋な車両の限界域はＮＳＲが上なんでしょう。
ところがそこに至るまで（少なくともＣ１レベルまで）に人を育てるのが早いのは
もう明らかにＤＲｚが優れていると言えそうです。
いや、もしかしたらモタが最強だってことをＳ田選手が証明するかもしれない。
いよいよ面白いね〜！

時代時代で勝ち易いって車種が人気になるのは当たり前ですが、
それでも色んな車両でチャレンジする選手が現れるのがジムカーナです。
観戦スポーツとしてのジムカーナの面白さはそこに極まるなーと思います。

＞ところがそこに至るまで（少なくともＣ１レベルまで）に人を育てるのが早いのは
＞もう明らかにＤＲｚが優れていると言えそうです。
NSRを持ち上げる気もDRZを貶す気もないけど、そう言う比較をするには生まれた時代が違いすぎるでしょ

既に状態の良いNSRのタマは少ないし、あってもバカ高い
ここ数年でジム始めた人たちは先のことを考えてDRZを選ぶ人が多いだろうし、
逆に昔からNSRでトップを走り続けてる人たちは、必要な補修パーツ類は確保した上で
NSRに乗り続けてるだろうからわざわざ乗り換える必要がないだけでさ

>406
ｷﾓｲじいさんばかりでウザイ、まで読んだ

ＤＶＤが〜〜〜〜〜〜〜〜やっと出る。

Ｄ杯の２００８年シリーズの第１戦が３月２日に！
早いなぁ。

>>409
イメージうｐきぼん

逆にいうとNSR以降、それに匹敵するスポーツバイクが無かったって話だから
現行で販売されているバイクが高い運動性を持ってるって
喜ばしいことじゃないか、なんてね

メーカがダラシナイんだよね。
特に、ホンダ。NSRを超えられない。

鈴菌にヤラレル。

なにせホンダは事務なんて眼中にないからな。

>>414
それが証拠に今年のD錬みなツクバ。
借りることが出来なかったのか。
それともツクバが安いのか。

どのメーカーもジムカーナなんて眼中にないだろ

どうして皆勝てばいいだろう仕様の最速マシンにのってるのに
大昔のポンコツＮＳＲに勝てないの？

>>417
メーカーがジムカーナを眼中に入れてないので、ジムカーナに優れた車体が
出てないから。

>どのメーカーもジムカーナなんて眼中にないだろ

だって認可された競技じゃないじゃん

誰に認可されなきゃいけないんだよ！？

モータースポーツって許認可制なの？

つ【MFJﾔｸｻﾞ】

競技としてはマイナーもいいとこだよな
プロがいないしジム用バイクが出たことも無い
バイク競技でこれよりマイナーなの無いんじゃないか
ダートラはFTR、ドラッグはエリミネーター、レプリカとか雰囲気バイクでてるジャンル多いのに

雰囲気バイクが出てないと言えばエクストリームもそうだな。事務と違って
プロもあるメジャーだが。ドラッグは雰囲気バイク出てると言えるのかねえ。
実際の競技ではハヤブサ改とかZZR改ばっかりなのに。

そもそも他の競技みたく、ジムの雰囲気を象徴するようなマシンのスタイルってのがあるわけじゃないだろ

分かってないなー
多種多様な車種が、その隠れた戦闘力を発揮するのがジムカーナですよー
どっかのＳＡやバイク屋の駐車場みたいに色んな車種がいて
それのガチバトルを見れるから面白いんじゃん？

エリミネーターってドラッグ雰囲気バイクと思ってたけど違うかな
エクストリームは無いねぇ、あえて挙げるならトリッカーだろうか

>426
>多種多様な車種が、その隠れた戦闘力を発揮するのがジムカーナですよー
>どっかのＳＡやバイク屋の駐車場みたいに色んな車種がいて

真剣に勝ちに行こうと思うとNSRしかないじゃん
あとはせいぜいDRZぐらいのもん

エクストリームとかドラッグ用の市販向けマシンなんて
メーカーが出せるわけないでしょ
競技の性質を考えなよ

ちょっと前のトラッカーや
今のビクスクのブームみたいに
事務がカッコいいということになれば
事務仕様のマシンが作られるんでは？

流行のきっかけが何であるかは
素人考えなのでよくわからんけど。

次の仮面ライダーで主人公をジム屋にするとか
必殺技は８の字切り

スレ違ぎみだけどトリッカーはエクストリームでいいんじゃね?
プロモからしてそれっぽかったよ
ウイリーしながらスラロームとかさ

>>430
仮面ライダーが事務の特訓してバイクの腕を磨く
面白い！
講師はS田さんかな？

ジャジャをドラマ化してミヤギ役を亀梨。
これだけで事務は活性化する。

日曜の八王子の練習会ですが、講習会等の上級クラスでスイスイ行ける位じゃないと
厳しいですか？

S田さんは今年何才になるの？

>>434

上級班でスラスラ走れなくても一番遅い人を見つけてついていけばok

引き離されても自分が一番後ろなら無問題

前の人が自分より遅いならドンドン前にいこう

>>434
あれっ？あきるの市って八王子に吸収合併されたの？

なんでNSRなんでしょ？
TZRやΓじゃだめなの？？

なんでジムカーナはマイナーなの？
メジャーになれる可能性はないの？？

下手な釣りだな

いや　釣りじゃなく
TZRかΓなら入手可能なんだが
NSRはちょっといいのがない

何にしようかと検討中

事務使用のΓ最終型に乗ったことあるけど面白かったよ
NSRには勝てないと思うけど、あえて選んでみるのもいいんじゃない？

もちろんそれなりに覚悟はいるだろうけどね
まあNSRより目立てるのは確実だ

TZRは良いバイクですよ。
NSRに勝てないバイクではない、ただ前例がないだけだとおもうな。
あえて言うなら、セッティングのデータ量がNSRの方が豊富。細かい部分は本人次第だと思う。

楽なのはNSRかも知れないけど、やってみる価値は十二分にあるな。

真面目にやれば、Ｂ級までは保証するよ。

NSRはCBの部品流用で楽にネイキッド化出来るし、
パワーバンドが幅広くて、低回転からパワフルなエンジンだからジムカ向きなんだぜ

>>442-444
とん

ある程度戦闘力があるバイクならどんなバイクでもBまではいけるよ。
ようはやる気と練習と金と運で。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,.／　 ,./　　 　 　 　 　 　 ｀''-,,
　　　　　　　　　　　　　　　 : ,／:;: !　./　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 /;::::::./ : 　_, ,,,,,,、　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　,,,,lﾞ::::,ﾉ゛.r'ﾞ二;;___: ::｀‐　　　　 　 　 　 　 　 ｝
　　　　　　 　 　 　 　 ,i'ﾞﾝ'' |l/゛-‐ ＜,/ﾞ.ｌぞ､　　　　 　.__、　　　 /　│ 　今週はゲートボールはやめて
　　　　　　　　　　　　! .`::::.i〔　　　 : --｀-｀-:　　 ...-　 　:ﾞヽ.　 ../ 　│　　　ジムカーナに行くかのぉ……
　　　　　　　　　　　　｝..ｌ;: ! .ヽ　　　　　　　　　　/　,.ｨ;;ﾆi､ :､'､ /　,,ix'|
　　　　　　 　 　 　　 ヽ.l" : ./　　 _..-'''Ｚ_,　　 .′ : .ｌ＼.ｌl'ﾞli〕 ! ,i'";:;::/
　　　　　　　 　 　 　 　 i′./　,i‐″　 　::::ゝ-┐,i　 　ヽ ｀'''ﾞ,,､,/;::: /
　　　　　 　 　 　 　 　 lﾞ　.′./　ヽii-　、 　 　 ´.i　　　　　　_i二./
　　　　　　　 　 　 　 　 ｌ、　.′ 　 　.,ﾞ'-ﾐヽ、　　｝　　 　,..､/''ﾞﾞﾞL|
　　　　　 　 　 　 　 　 / ヽ,　　 　 　 　｀';:ﾞ'''.ｌi,,,,./　 .／.／:::::::::У
　　　　　　　 ,ｒ'"'''ｰ　l,ﾞ,;::::::ヽ　　　　　 　 　　. / 　/ .,i'ﾞ'二ﾆｰ'゛
　＿＿x─￣　　　/ ' ´ ll :.:.:.ヽ　　　　　　　 ´ 　 　/ ｀
　　　　 ＼ 　　　j 　　 __i ＼ :.:.:.｀ ――￣ｰ )―'´

ニコニコ見てジムに興味沸いたんですが、この時期に夜間に練習とか危険でしょうか？
とりあえず何から始めたらいいのかもさっぱりで・・・

何処に住んでるかで違うだろカス
そのくらい自分で常識で考えれハゲが

>>448
まずは広い土地買って舗装する

>>448
見てみたいからURL晒してちょ

カスだの禿だの言われたんでやっぱやめます。スレ汚しスマソ

初心者おすすめのVTRが販売終了なのは痛いな。

とりあえず大会に出てみれば？
初心者ガイド
ttp://sungpie.blog121.fc2.com/

普通に「ジムカーナ」で検索したら見つかったよ
ttp://www.nicovideo.jp/search/%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A?

>>448
まずは講習会に参加して、パイロンのある風景に慣れるといいんじゃない？
上手くなりたいだけなら講習会で十分！ まずは講習会上級班のｵﾀｸどもをやっけよう！

講習会の後はくたばり損ないのｷﾓｲじーさんたちが待つジムカーナへ！
新人がいきなり表彰台にあがる世界だから楽しいよ
ガンバ♪

これはこれは、永遠の初心者さん
たわごと言ってる閑があったら練習しろカス
じゃなきゃ一生一本橋にでも乗っかってろ

ジムカーナはそんなにあまくないですよ

ｼﾞﾑすごいやりたくてでも学生なんであんまりお金使えないんですよ…

なにか値段もそうかからなくてＢ級を狙っていけるようなオススメのﾊﾞｲｸありませんかね…？

>>459
TZR

>>459
ＴＬＲ220

CB400SF
中古ベースで足回りのみ手を入れれば十分Bを狙える。
DRZは何のかんの言っても初心者がいきなり乗るのは難しいよ。

CB400SFですか！
あんまり考えてなかったんで参考にします！

DRZいいですよねー
でもﾓﾀｰﾄﾞ乗った事ないんでやっぱ厳しいですね…
値段も結構しそうだし、、

甘ったれてんじゃないよ。

根本的に金のかからないモータースポーツない。

>>462
ＣＢ４００ＳＦでＢ級タイム出た？
あれで出すならＶＴＲ２５０の方がまだ簡単だと思うけど？

>>463
DRZの方が絶対良い。
Ｂ級タイムに近づいたらもう初心者でも何でもないし。

>>459
ジムカーナは金がかかるよ。
練習コース使用料４０００〜５０００円
大会参加料６０００円
タイヤ交換前後４００００〜５００００円
他にガソリン代も・・・・・・。
ドラ息子で無いと遊べません！

それでもサーキットよりは安いよな

>>463
そうそう、コスト的な意味でもＤＲＺの方が安く付く。
タイヤの消耗が少ないし、クラッシュコストが安い（と言うか、壊れる所がない）。

>>466
月に２回練習会に行っても月１万円。
そうめちゃくちゃ金がかかるって言う気はしない。
タイヤ代が一番高いけど、ＶＴＲ２５０とか、Ｄトラッカーとかでやれば
最初の内は年間に５−６万円で済むだろうし。

VTRは今のうちに買っておけよ

XR/エイプがそのままだったから
実は規制よりも戦略次第なんだろうな〜
ってあのVツインは古すぎるけど

>>462
>CB400SF

無理とは言わんが、止めとけ。

>>465
>ＶＴＲ２５０の方がまだ簡単だと思うけど？

正解。

ジムの「全員参加」が嫌。
金取っててマーシャルとか○○係とかやらなあかんねやろ？(´・ω・｀)

関東の公式戦では
そんな事はしない。

>>472
団体によるぞ。
関東のＤ杯やＭＪ杯は専任スタッフがいる。

400四発で最もタイム出せるのはなんだ？

ザンザス改

講習会仲間内ではＣＢ400SFは評価が高い
けどＣＢ750の方が重たくて乗りごたえがある こっちのが面白い
スレ違いだったな フフフ。。

>>474
なんとなくIDが惜しい

CB400SFってモデルによってかなり違うんだよな
昔のはウンコだったけど、ハイパーVTEC以降良くなったとは聞いた
新しいの乗ったこと無いから本当かどうか知らないけど

SFを進める理由は初期投資が安いからだよ。
あと、基本を学ぶにはあまり要らない情報がないほうが良いと思うから。

SFはタマ数豊富でどの年式でもある程度の戦闘力がある。
VTECの初期から２型くらいなら２０〜３０くらいで手に入る。
VTRはタマがないし＞バイク便御用達、DRZは高い。
VTRはツインてのが微妙かなぁ。ただ同じくらいの価格ならどっちでも良いかも。

ランニングコストまで考えるとDRZに軍配が上がるけど、
初心者にクラッチってどうなのよ?
ある程度経験があって走れる（ブレーキ、アクセルワークなどなど）
なら良いけど、最初は４００くらいで基本動作を覚えてからのほうが
覚える動作・セット箇所が少ない分練習になると思うのよね。
そういった意味でDRZは難しいと思うよと述べてる。
足回りにいろいろできる部品が付いてることもあいまって、
セッティングどうの言い出す前に腕磨けよ!!っていうDRZ乗りが多いじゃん?

最初から実績の在るバイクでやるか、
基本を整えてから戦闘力のバイクに乗り換えるか、
俺は先まで考えてSFを薦めてる。

書き忘れたけど、初心者には薦めるけど
C1とかBまで来た人には当然薦めないからそこは勘違いしないでね。
そこまで来た人にはその人のやりたい道が見えてるだろうから
それなりのバイクを薦めるよ。

ていうか４００ＳＦでＢタイム出せるの。あなた？

ふつうにだせるでしょ。
SFでやってないから絶対とはいえないけど。

俺からするとDRZでBタイムのほうが難しいと思うんだよね。
ミニとかオフとかやってて左手芸ができる人・
C2上位〜C1くらいまで育った人ならSFよりもDRZのほうが良いだろうけど。
理由は先述のとおり。

俺が左手芸が下手だからとSFを薦めてるだけじゃないかと言われると
否定はできません。

ふにゃふにゃの足回り
600より重い車重
低速が足りないのに伸びないエンジン
半端なポジション

金かけない限りスーフォアではBどころかシードも無理だ

ナニをしごく手はいつも左手でつ

初心者はSFの方が後々良いってのは同意だけど

相当煮詰めないとBは厳しいと思う。

>>483
　あれで無理だというならあなたは経験が足りなすぎだよ。
　カタログスペックだけで判断しすぎはよくない。

車重が重いなら思いなりの有利点があるし、
低速がないならアクセルワークで補える。
ポジションはどんなバイクでも自分に合わせる必要がある。
そういったコツをお金をかけずに学ぶのには良い題材だと思う。
そこまで行ってから乗り換えれば人化けする選手になる。

ところで、あくまでぜったいおすすめってわけじゃないからね？
こういう考え方もあるって事で。

乗ればわかるよ
あれでBは無理
いいとこC2
癖が無くて乗りやすいのは認めるけど
そこまで推すもんじゃない
いつのまにか乗り換え前提で話してるし

485>>
　煮詰めるポイントを良く考えたほうが良いんだよ。
　確かにそのポイントが見えてないと厳しいし、大変。
　ポイントが見えちゃってると簡単と思える。
　そこが経験の差でしょう。
　そういった点で苦しんだときは気軽に上位の選手に聞いてみると良い。
　ヒントをくれると思うよ。

487>>
　最初から十分Bを狙えると書いてはいるけど、
　その後VTRでもいいと書いてあるよ。
　長くて申し訳ないけど、言葉尻だけで反論するなら
　こちらも時間の無駄なので無視させてもらうよ。

あと俺はSFも乗ってたことあるよ。ジムカーナはやってなかったけど。
A級のT選手がBまで上がった時、その前後にSFに乗らせてもらったこと
あるけど問題ないと判断したけどね。
むしろ、大型バイクでBまであがるほうがよほど大変だと思う。

なんでもそうだけど、絶対無理は無いよ。

対比がトップの人である以上、どんなバイクでもＢまで上がることはできます。
但し、ＣＢであろうと、ＮＳＲであろうと、ＤＲ-Ｚであろうと、Ｂ級にあがるには
それなりに努力が要る。ＣＢであがれないからＮＳＲに乗り換えてすぐにＢに上がれるとも
かぎらないってことですよ。

マシンがすべてじゃない。前例が無いマシンでも運が良ければ上級シードになれるし、
上級シードの実績があるからといって、だれでもすぐに速く走れるわけじゃない。

初心者ならなおのこと。マシン選びしてる時間を練習に割いたほうが速くなる。

そういう観点でいえば初心者はＣＢで充分以上だし、この時点で昇格の話をするのは
かなりナンセンスだと思うんだが。

489さんが言いたいことをすべて言ってしまった。
昇格についてはナンセンスですね。たしかに。
おっしゃられるとおりだと思います。
俺のもってき方が悪かったなぁ。

ロードレースにしたって
GSX-R選ぶ人もいればCBR選ぶ人もいる。
ジムなんて2ストだろうが4ストだろうが
100cc以下もいれば1000cc以上もいる
なんでもアリなモータースポーツなんだから
好きなの乗りゃいいじゃねーか。

ロードもやってる俺から言わせてもらえば
イコールコンディションでやってない時点で
速いだの遅いだの昇格だの言ってる事がナンセンスと言いたくなるよｗ

CB400でB級に昇格した女性がいたよ。

誰？

私

マジレスついでに・・・
一部の選手を除いては、どんなマシンでも慣れなきゃ速くならないし、慣れればＣ1くらいは見えると思うよ。
たとえ自分以外乗れないバイクに育てたとしても、速けりゃＯＫだってことです。

乗りやすいバイク＝速いとは限らないし、速いバイクは誰が乗っても速い訳じゃない。
オレのバイクは多分、オレしか乗りこなせないバイクみたいだしｗ

ＣＢでもフォルツァでもＫＳＲ１１０でもＺ750ＦＸでも
「ジムカーナ界でこのマシンで一番速いのはオレだ！」ってのも
カッコイイとおもうよ。

エレクトラグライドでスラローム走らせたら、たぶん俺が一番速いんじゃないかな。

>>479
別に初心者でもクラッチは問題ない。
クラッチ使わないのになれてるから違和感があるだけだろ。
オフなら初心者でも結局はクラッチ使うんだし。

>>487
俺はＳＦでもC1まではいけると思うけど、Ｂは無理だって言うのには同意だな。

>>492
そんな人いたっけ？
ＣＢ７５０でＡって言う女性はいたけど。

CB400SFがNSRやDRZに劣るのは明らかなんで置いておくとして、Z1000/750とか
ホーネット600、FZ1/6辺りと比べたらどうなんだろう？
自分自身は遅いんでどうでもいいんだが、A・B級でこういうのに乗ってみた人を
見てると案外ビハインドが大きそうな雰囲気なんで。

雨や特殊なコースは別としてCB400SFで
コンスタントにBタイムを出すのは


絶対ムリ


前例がない。

CB-1　なら出せる

今シードでCB400SFのヤツいる？

>>499
>コンスタントにBタイムを出すのは
元の話は「Bを狙える」かじゃなかったのか？
だいたいがコンスタントにタイムを出しているのはそんなにいないのでは。

メーター周りとハンドル「以外」をＮＳＲのに「換装」すれば
常勝マシンができあがるヨ！

コンスタントにBタイム出せる人はすぐAに行ってしまうという事実。

スパーダみたく、Aが遊びでスコーンとタイム出したりしてｗ

今のバイクで一回コケ傷ついたら
吹っ切れて参加したいなと思っているのだが
一部メッキが曇ってきた程度で未だ新車状態

悩む・・

>>489

>対比がトップの人である以上、どんなバイクでもＢまで上がることはできます。

ＣＢとＶＴＲのどちらかと言われれば、ＶＴＲだな。
ＣＢ４００ＳＦは選ばない。

>初心者はＣＢで充分以上

その前に、素のＣＢ４００ＳＦでＢ級タイムを出してからだろう。
あんたらには、まず出せないだろうな。

↑なんでコイツこんなに必死なの？　ノービスな自分が遅いからじゃね？　別にいいけどさｗ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/




オウガを最高と評価する人はそれなりにゲームが出来る人
高度な戦略や駆け引きを好むエリート資質が備わっている
ＦＥ＞オウガと評価する奴は素人のヌルゲーマー
たまたまキャラが良いシミュレーションのが傑作と恥ずかしい勘違いをしてる



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

■まとめ■
・CB400SFでB級を狙うのは現実的ではない
　（絶対不可能ではないが非常に困難である）
・CB400SFよりもタイムを出しやすいバイクはたくさんある
・B級を狙うならNSR、DRZが最も適している
　
■結論■
初心者にB級が狙えるといってCB400SFを勧めるのは詐欺行為

電柱乗りでもＢタイムがでるＤＲＺ最強

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　>>462　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

悪いが、おれは少なくともＣＢならＣ1タイムは出せ気がする。

無記名のやつに実名晒す気はないが、一応Ｂだし。

Ｂタイムをコンスタントに出すのは難しい・・つか、現在のＢ級で何人がＢ級タイム
クリアできてると思ってるんだ？
一発でもタイムでも上がれれば昇格。コンスタントに出すための話は聞かれてねぇし。

>>507

>>対比がトップの人である以上、どんなバイクでもＢまで上がることはできます。

>ＣＢとＶＴＲのどちらかと言われれば、ＶＴＲだな。
>ＣＢ４００ＳＦは選ばない


引用してる文に対しての答えの意味が不明だ。何が言いたいんだ？

ＶＴＲなんてどこにも書いてないし、君が何を選ぶか２択のクイズもだしてねぇしｗｗｗ

すまんが、もうちょっと文脈考えてから絡んでこいよ。

>>505
スパーダはCB400SFよりかなり速いじゃん。
SFよりも速いバイクを引き合いに出してもしょうがない。

>>513
だからさあ、金をかけずにB級を狙えるお勧めのバイク、って言う話なんだから、
それでCB400が、「おすすめ」な訳か？

金をかけてセットアップせずにB級を狙うのに、「お勧め」なバイクがCB400なのか?

CB400でBにあがることが可能かどうかの話をしてるんじゃないんだよ。

明確な理由もなくダメとか言われても説得力ないね。
みんなと同じバイクじゃつまらんし。
実績だけでバイク選ぶのって思考が停止しとるとしか思えない。

>>516
おまいは最近の全DRZ乗りを否定した

被害妄想もいいところ

>>517
上位シードが悩んだうえでDRZを選んだっていうなら否定はしないよ。
それなのに、ただ「実績があるから」なんて浮ついた理由で選択したんだったら全力で否定するね。

エントリーは好きなバイクでいんじゃね？
ただ、上を目指すのにはそれなりの金はかかるぞ、と。

497>>
その女性はいまA級で出てる。

ｽﾊﾟｰﾀﾞとVTRどっちが速いのか？

楽天は今年必ずＡクラスに入れる (71)　見た人の数　→　1388

1 J5XOIuVOTI (08/01/12 18:35)
先発はまー君、長谷部で10勝、一場、岩隈で10勝前後、永井、朝井で8勝前後、青山6勝
中継ぎは小倉、山村、有銘、渡辺、松本を中心に抑えてもらう
調子に合わせて、林、松崎、牧野使う
抑えは小山
打者は渡辺直人　最低、打率は.280、盗塁25
高須は打率.300　あとはチャンスで打ってくれればよし
鉄平は去年打率.254しかなかったから最低打率は.270　調子悪けりゃ憲史と併用
磯部はとにかく武司とフェルの前に出塁する
草野は最低、打率.300　コイツに俺は一番期待している
フェルは本塁打25本、80打点　
武司は去年ほどの活躍は無理でも、本塁打30本、90打点
嶋と木村一喜は併用　肩とか考えると木村の方が上
ノムさん、頼んます　
　

>>519
金をかけずに上を狙いたい、って言う話をしてるところに
どう考えても金かけないと難しいCBを出してくるなよ。
しかも、いまCBに乗ってるわけじゃなくてこれからバイク買うのに。

>>520
あれ？女王はNSRで上がったんじゃないか？

>>513

自分もBだが、フルノーマルのCB400SFでB級タイムは難しいな。
その気にもならんよ。

>悪いが、おれは少なくともＣＢならＣ1タイムは出せ気がする。

B級タイムの話が、C1か。C1もどうだろうな。
無難なところで、C2ぐらいにしとけ。

>ＶＴＲなんてどこにも書いてないし

462,479嫁。

この話まだ続いてたのね。
しかも変な方向に行ってるみたい。
元をただせば初心者が

＞ｼﾞﾑすごいやりたくてでも学生なんであんまりお金使えないんですよ…
＞なにか値段もそうかからなくてＢ級を狙っていけるようなオススメのﾊﾞｲｸありませんかね…？
　という質問に対して
　Bも狙えるよという回答で

その上
　SFな理由は別に特別コイツを押すという理由でもなく
　・安く手に入る植えてタマ数が豊富（VTRはタマ数が少ない）
　・いじる場所が少ない
　・基本スキルを学ぶのに適している
　という理由から押してるだけで、VTRでも別にかまわないと書いているよね。

どこをどう読めばCBでないとだめって言う話になるの?
今手に入るならSFでもVTRでもスパーダでも特にかまわないよ。
SFでもVTRでもスパーダでもBは狙えるし。

どうやらこのスレにはまず読解力をつけないとだめな人が
いるみたいね。しかも、一人だけ?
なんか一生懸命否定してるやつはID変えてるけど
すべて同一人物のように読めるんだけど>書き口から。

女王のブーツの匂いかぎたい・・・・

ﾉｰﾋﾞｽですが・・

iw7NuREY>>
　あなたほんとにB?激しくうそ臭い。
　どこにノーマルSFでBタイム出せと書いてあるんだよ?
　CBR250でBタイム乱発する男すらいるのに
　SFでBタイム出せないんじゃたとえBでもスキルが足りないと思うよ。

462が頭の悪い詭弁家だってところまで読みました。

ＳＦでＢタイム出した、すばらしい女王がいるところまで読んだ。

俺の女王様はNLでSFに乗るあの娘ってところまで書いた。

>>525
＞どこをどう読めばCBでないとだめって言う話になるの?
ＣＢではＢ級は難しい、っていう話にしかなってない。
あと、コスト安で行くには適当ではない、っていう話とか。

あと、「ＣＢは不適当」派は少なくとも一人ではない。なぜなら俺の他に誰かが書いてるからだ。

>>527
金をかけずにＢ級、って言う前提なんだから、ＣＢに金かけた改造しちゃイカンだろ。
もちろんドノーマルである必要はないが、セッティングの範囲でどうにかなるものか？
トータルコストで行けば、スパーダやＶＴＲの方が圧倒的に安くてしかも速い。

VTEC以降を進めてる時点で何も知らない度素人でしょ。
常用回転域ド真ん中で大きくトルク変動するから、本気で走るとスライドコントロール大変だよ。
SFでジムやるならVTEC以前のモデル。これ常識ね。

>>532
確かに俺もどっちがタイムでるかと言われたら、VTEC以前の方だな。
まあ、俺がネイキッドの乗り方へただからかも知れんが。

NC39はイニシャル調整しかできないんだよな
Vtec手前に谷があるし

結局は乗り手の技量か

なんとなく矛盾がわかった。
俺はどんなバイクでも前後のスプリングは変える。
だから最初に足をいじればと書いている。
スプリング変えるのはセッティングの一部だからね。あとスプロケ交換。
というより3車すべてプリロード設定しかできないから
おのずと交換＝セッティングになると思うだけど･･･。
別にオーリンズ入れろと入ってないよ。いらないし。
なくても十分Bタイムは狙えます。

VTRにかんしては運用コストは同じだと思う?
スパーダはタイヤが安い分確かに運用コストは安いかもしれない。
程度のいい中古があれば、確かにそれで良いんだけど
軽いではないかと思う。VTRもだけど。
初心者はある程度思いバイクからはじめた方が後々伸びる。

すみません。誤字が多かった。

変える⇒換える
入れろと入ってない⇒入れろとは言ってない

長くなったので後半

ここ数年でSFでのB昇格者は1名。VTRもBまで上がった前例は一人しかいない。
しかもこのこのVTRはF周りごっそり変更していたり、かなりやりこんでたね。
スパーダにいたっては0（古すぎるデータは知らない。ここ10年で）。

サイボーグ氏がスパーダで105％切ってたけどあれは公式戦じゃないし、
あの人じゃないとそんなタイムは出ない。

＞常用回転域ド真ん中で大きくトルク変動するから、本気で走るとスライドコントロール大変だよ。
＞SFでジムやるならVTEC以前のモデル。これ常識ね。
　これだけわかってて対処できないの?それはあなたが･･･。

＞結局は乗り手の技量か
　そう、だからBまで出せるくらいまで成長できれば
　十分上ねらえる人材になるって言ってるの。

最初から軽い・実績がある・上位が使ってる等々いろいろあるかもしれないけど、
そこまで上がってからいろいろ考えてみると初心者は以下の条件を
満たしたバイクに乗ってたら良いんじゃないかなぁと思う。

・それなりに重いバイク
・それなりしかないパワー
・あまりセッティングに悩まないバイク
・ネイキッド
・癖の少ないバイク
・タイヤ選択で困らない

VTRやスパーダは軽いし、タイヤで困るね。

そこまでいうなら、あなたが実証してくれ

あと、ＳＦでのＢ昇格者っていたの？みしいたら、不勉強でした。

正直これから事務始めるって人間がBとか意識すること自体が間違ってる。
NSR使ったってBまで行ける人は限られてるんだから。アメリカンとかビッグスクーター
みたいにどうにもならない車種を除けば、とりあえずある程度壊しても良いバイクで
まずは始めろとしか言えない。SFなら全く問題ない。

パワーカーブがおもっくそ段付の車種を初心者にすすめるって･･･
ハイサイドで初心者怪我させて自分の座を脅かす奴を排除しようってか？

VTR＞＞400SF（VTECなし）＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞400SF（VTECあり）

が結論だよ

SFでB昇格した某氏はVTECで上がったんだけど･･･。

結論は540だと思うんだが、
541はそんなにVTRにまけまくったのがトラウマなのか?

>>535
運用コストはＶＴＲとＣＢでは結構違うと思うけどな。

>>537
ＶＴＲがＢ級タイムを出していたという観点では一人だけではない。
ＣＢ４００ＳＦはこの数年でＢ級昇格なんていたか？女王はＮＳＲで上がってるからな？
そもそもだれでもいいけど、Ｂ級タイム出せた人はいるのか？

過去5年のD杯リザルト
cb400sfの最高は109％
2003年R3、C2高瀬
vtr250の最高は106％
2004年R1、B下川

何の役にも立たんデータだな

’０３　ＪＡＧＥ杯だよ

なんかよくわからんが要約すると
SFでB級は難しいが、不可能ではない。という事でFA？

んでSFで腕を磨いて、乗りこなせるようになれば、
他の車種に乗り換えてもイケイケでバリバリなライディングが出来る。と

03JAGE杯ではＶＴＲがＢ級タイム出してるだけで、ＣＢでＢに届きそうなタイムなんか全然出てないじゃん。

それが真相。４６２に誰がＳＦでＢタイム出したか聞いてくれ

CB400SFのVTFC機構ってジムカーナには邪魔ですよね？

この１０年間、ＳＦでＢ級タイムを出した人は皆無だと思うけど？

それに対して、スパーダもＶＴＲもＢタイムが出ているね。
特に、ＶＴＲは複数の人が出してる。

すみません、すぐ上に書いてありました。

ごめんなさい。SFでBタイムの実績は俺の記憶違いだった。
まあ、だからといってここまでの流れは変わらないんだけど。

ところで、肝心の459はまだ居るのかな？

>459はうんざりしてさっき帰っていったよ

462って旅人消防隊ですか？

>SFでBタイムの実績は俺の記憶違いだった。
>まあ、だからといってここまでの流れは変わらないんだけど。

なぜこう言えるのか。
流れは決定的にかわってるじゃん

きっと462に頭の中には脳みそのかわりにハナクソがつまってんだな

某はどこだー。
CBでC1タイムを出してくれよ、106%ぐらいの。

109%なんて寄席

某でてこぉーい




ﾉｰﾋﾞｽですが・・・

>>556
いや、CBでB級はかなり厳しくて、金をかけずに上を狙うバイクじゃない、
って言う流れは全然変わってないかと・・・

>>559

426は、足回りをいじればCBでB級タイムを出せると言っちゃってる。
462のいう流れって、これを指しているんじゃないのかな。

一方、CBでB級タイムは難しいと叩かれている。
CBでB級タイムが出た記録は見つかっていない。

金をかけてもかけなくても、CB400SFはお勧めしない
ってことでいいんじゃないの。

462のいう流れって何だろうね。
462自身に、ここまでの流れを整理してもらいたいな。

ｽﾏﾝ、426じゃなくて462だわ。

462は、足回りをいじればCBでB級タイムを出せると言っちゃってる。

ところで…
なんで前例がないと無理って判断なんだろうな。
保守的な……

はっきりしたのは、頑張ってやっとAに上がれるT程度の器じゃ
CBだと109%がせいぜいってことだな。
>>462は鼻歌気分でAにいけるぐらいの逸材なんだよ、きっと。

FZRバーハン仕様はどうなんじゃろ

563煽りへた杉

>>562
前例がないと無理、っていう訳ではない。
乗ってみてポテンシャル的に他のバイクの方が良いと思うだけ。
俺がＮＳＲやＤＲＺに乗ってＢに上がるとして、１０２％で確実に上がれるようになれば
ＣＢでも何回かチャレンジすれば上がれるだろうな、って感じるだけの話。
ＣＢ−１とか、ＶＴＲ２５０とか、スパーダの方が絶対楽に上がれる、と思うだけだよ。

そもそもSFで真剣にタイム出そうとしてる奴っているの？

初心者が上位シードの厳しさも把握せず過剰に車種だけ気にしてCBは？って聞いただけなのに
どうしてここまで議論が白熱するんだ。

>>568
初心者が、どの車種が金かけずにＢ級狙っていける？って聞いたのに対して
自称Ｂ級がＤＲＺとかよりＣＢが良い、って言いだして、頑強に自説を主張するから白熱してるんだよ。

>>568
　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　＜坊やだからさ・・・
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--
　 r '´__,.)〜┤　 !ーi　 ヽ /　　　 ｀７
　/ /, -‐- ､ l　/i　 |　　 /　　　　 /
　} '´ _, =-く┘'　　 l　　/　　　　 /
　l　'' 　 , ィ　　　　 !　/
　ヽ ‐ ´ ノ　　　　 | /

>>562
前例がないのにできると言う方がおかしいだろ。

>>571
その前例ってやつは　誰が作るんですか？

>>572
お前が作らなくて、誰が作るのだ？

>>535

>俺はどんなバイクでも前後のスプリングは変える。

で、462はCB400SFの前のスプリングをどう変えるんだい？
後ろはいいから、まず前を教えたら。

>別にオーリンズ入れろと入ってないよ。いらないし。
>なくても十分Bタイムは狙えます。

がんばれよ。

今週末は久々に桶川でＤ練だというのに、天気が微妙だなぁ。

論破されて書き込めなくなった哀れな462に乾杯

>>462は確かに消防の臭いがするｗｗ

577
駄目だよ、それ言っちゃｗ

いや、俺じゃない。

二輪人ＤＶＤの最後の転倒シーンで流れるＢＧＭ
の曲名何？
ジョギングする時聞きたいんだが、二輪人さん教えてください。

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／　DVDのBGMでジョギング？
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼　オタクかよ　キンモーｗ
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>581
キモいよお前！
一緒にジョギングしようぜ

さわやかじゃのう

未明頃のニュースで二輪人のＤＶＤの各クラスの順位を表示するときの音楽が使われてる。

たぶんロイヤリティフリーのCDから使ってると思うんで、買おうと思ったらすげー高いよ。

明日は寒そうだな。
こういう日に走るかどうかで差が付いていくんだろうな。

　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　　いい年こいてバイクなんて…
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　　　とかいって笑われたお…
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　　　　　 　　　＿＿＿
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／:::::─三三─＼ 　　　　　　　　だからこんな社会など滅ぼしてしまうお…　　　
　　　　／:::::::::（○）三（○）.＼
/⌒)⌒)⌒.:::::::::: （__人__） :::::: ＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/..　　　　｀ ⌒´　　　　|　(⌒)/　/ / /,,-''ヽ､
|　:::::::::::(⌒)　　　　　　　　　 ／ 　ゝ　::::::.,,-''"　　　 ＼
|　　　　　ノ　　 　　　　　　 　＼　　/_,-'"　　　　　　　　＼
ヽ　　　　/　　　　　　　　　 　 　ヽ /＼　　　　　　　　　　 ＼
　|　　　　|　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　　　　　　　　／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　　　 |　 |:::「./ .＼/＼　　/＼　＼/ /::::::::/⌒ヽ､| ||／　..|
　　　　　　　　　 |　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::

雪、降ってきたよ＠埼玉

・・・orz

まだライテクスレがたってないな

ライテクスレはジム屋バカにするから嫌いですよ！

>>586
今日走っている香具師いるの？

>>591
正しくは、ライテクスレで事務屋がライテクスレの住人を馬鹿に
するようなことを書いて、嫌われてるから叩かれてるだけだがな

事務爺はとしとってるくせに人間が出来てないのが多いからな
某有名選手が負けた時に吐いたドギツイ負け惜しみに愕然とした

>>594
ジムに限らず、サーキットだって同じだと思うよ
競技なんだから・・・
どんだけ時間と手間かけてると思うんだよ！
性格とかくだらん事持ち出すくらいなら講習会でもいっとれ

>> ID:+ynPasZp
youが事務を愛する気持ち解るよ。
けどな、ある意味で愛とは、その対象以外の排除なんだよ。
つまり他の価値や考え方を認められなくなるんだよ。
だから他スレで叩かれるのさ。
解る？

手軽なモータースポーツってことで去年はミニバイク始めたけど、
たかだか２０馬力出すのに何十万もかけるなんて付き合ってられない。
ということで今年はジムカーナはじめます。

遅いバイク抜くのにライン外さないでいいし、速いバイク譲るのに気を使わないでもいい。
ひたすら自分のベストラインを走れるのは最高だと思う。
レースとなると周りもいるから、しがらみが少なくない。

昇格とかそういう目標もいいけど、どうせ趣味なんだから、
好きなバイクと自分の組合せで、トップとの差を楽しめると思う。
とりあえず空冷４ｓｔ単気筒で始めましょうか。

ダートフリークだっけ？　モタードの雑誌にジムカーナが紹介されていたけど
事務の走り方とモタードの走り方は相容れるものはないと思うのだが
記事の趣旨がまったく解らなかったよ
しかし事務でもホンマDRZ400に乗る人が増えてるのかい？

>>597
お前は俺か

どんな競技でも最低限の礼儀ってもんがあるだろ
それがないんだよなジムカーナは
というか、普通礼儀知らずの新人がいたら長年やってきた連中が注意するんだ
けどジムカーナは長年やってきた連中が率先してマナー悪い
これはちょっと驚いた
だから裾野が広がらないし、あちこちで嫌われてるんじゃないの
残念だけどそういう人しか残ってないみたいだからいってもムダだろうけど

>600
何があったの？
一人で悩まず打ち明けてみたら？

おお、まさに神のID
どうか憐れな>>600をお導き下さい

そーだよ、バイク乗りはみんな( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜ ジムカーナを馬鹿にするやつはゆるさねーぜ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>598
モトライダーForceだよ。
あの雑誌はモタードが活躍しているならどんなカテゴリーでも紹介するから
ジムカーナがどうこうとかは関係無いんだよ。
それでもちゃんとＡ級の人（黄色い人）自らの解説があったし、
記事はちゃんとしていたと思う。
黄色い人以降、モタードが増えているのは事実だよ。
オートバイ誌以外でジムカーナが雑誌に紹介されるのは珍しいから
そんな邪険にしなくても良いと思うんだけど。

>>598
ジムカーナの走りはモタードでも通用するよ。ターマックだけは。
オフと、オンオフの継ぎ目はオフ乗りじゃないと話にならんけど。

要するに通用しないって事じゃねぇかｗｗｗｗ

餅は餅屋と相場が決まっている。

ジムカーナとmoto1は似たようなセクションがあるし、そこは似たようなテクニックを使っている。
が、それ以外は全く別物。

08の応募用紙の選択肢で悩んでる

�@ジムカーナ初参加
�A大会初参加
�B関東地方初参加
�C参加３回以下

ここまでに該当すれば選べると思うんだが

�Dベテラン
�E私は上級者
�F神

ってｗ
B級ですら自分で神とか言わないだろ。言いそうなのは消防くらいで。
4回以上参戦してるノービスやC2はどれを選べばいいんだ？

＞言いそうなのは消防くらいで。

爆笑ｗｗｗｗｗ

>>609


　　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　/ヽ 　　 　 /⌒丶
　　　　　　　　　　　　　/ 　 ヽ＿＿＿/　 ヽ 　　　| 　　｜　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　 　／　　　　　　　　　　　　＼　|　　　|　　　 ／
　　　　　　　　 　　 ｜　　　　／　　　 　　＼　　|/　　　/　　／
　　　　　　　　 　 　|　　　　　 　　 |──|　　　 ｜　 　/　＜　　　　先生！　事務屋は馬鹿のようです
　　　　　　　　 　　 ｜.　　　　　　　|　　/　　　　|　 　/　　　＼
　　　　　　　　 　 　　＼　　　　　　 ヽ/　　　 ／ 　 /　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　/　 　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　/　　　/　　　　　　　　　 　/
　　　＿＿＿＿＿/　　　/　　　　　　　　 　　/
　　　＼　　　　/￣　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 |＼　　ヽ＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　　 | 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＼

>609
げー、ネタかと思ったらほんとに書いてあった〜
なんか幼稚な感じでばかばかしくなってきた…

マジレスすると、４回目からはベテランとして、
不慣れな人を導いてほしい、、、ってことじゃね？

初心者も4回以上参加してまだノービスな奴には導かれたくないだろうｗ

神をも我がしもべに、まるにつけました





ｼｬﾁ

神とかいってる真性のヴァガがいると聞いて見にきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´

>>614
そうは思わんが？
ノービスでも大会進行の流れは知ってる訳だし、それ以外導いて貰うことなんか無いだろ。

練習会で勝手にアドバイスとかしてきたらウザイかも知れんが。

>>609
あと元黄色いのも神とか書きそうだよなｗｗｗｗｗ

>>618
あそこまで逝ってしまわれたら 仕方がないかと
元からそういう路線ぽいし

>>618
あの方は神になられようとしておられる。

だからきっとまだ書かない。

有り得んことだがゼルビスがＢとかになったら神とか書きそうね

>>621
出場１回目から既に「神」だったよ。
周囲を完全に見下していたし。

また来ないかなぁ〜 ワクワク

こうやってみるとGRAの健全さが際立つな
まともな団体はあそこだけ

こうやってみると消防隊一号のHunter健全さが際立つな
まともなチームはあそこだけ

釣れますか？

チーム・ゼ・ル・ビ・スは？

サマーランド練習会って雰囲気どうなの？
講習会はそれなりに経験あるけど ジム練は経験ないです
直パイ練習したーい
いきなり行って参加できるかな？

>>627
講習会経験者なら、何の問題も無いよ。当日受付無制限だし。
腹いっぱい走れるヨ。ジム屋の生態も観察できる。

直パイは初心者用コースにあったかな、、、。

レスありがとうございます、直パイがどうも苦手で・・ 近いうちお邪魔させてもらいます

神とか上級者とか本当に内輪だけの大会ならまだ良いけど

一応オープンな大会なんだからもうちょっと考えてほしい

関係者は頭悪いとか思われそうで嫌だ

いいじゃないの別に。
ツンツンしていないで、内輪に入って一緒にデレデレしよう。

いいじゃないの別に。
じいさんたち唯一の楽しみのオナニー大会なんだから。

いいじゃないの別に。
しょせん箱庭チャンピオン決定大会なんだから。

明日は、自走組は寒いと思うで、

「例のやつ」

もっていきます。存分に暖まってくれ。
ただ、ここ２年使ってないので動くかが心配ｗ

ＪＡＧＥは雪に興味無さそうだね。
現地に何人たどり着くことか。。。

車は転ばないから大丈夫

自走じゃ行けないよー
エントリーしてるのに出れない。

中止ナリ

>>634

半分中の人なんで聞きますが。
開催か中止はJAGEのトップページあたりに
掲載されますか？

トップページのサービスが更新された。

現在、中の人から中止という話は聞いてない。
中止でも「おでん屋」はやってるので、おでん喰いにくることをお勧めするｗ。

ｵﾘができるのは、朝、雨の中きちんと準備することだけです。

ちなみに雪の件だが、今夜０時の時点で雨なら北国の経験上、積もる可能性は低い。
ただ路面凍結は充分ありうるので、気をつけて来てくれ。

>>637
軽トラを調達するんだ！ 誰かいないのか？軽トラ乗りは

やっぱり凍結路面でも自走で行かなくちゃいけないか？
生きて到着できたら参加します。

事務局のお知らせによると開催っぽい
ttp://jage.50mb.com/office.html

多摩方面よりお越しの方は道路情報にご注意下さい。
↑
情報もなにも家から5ｍ走れる気がしない…
初めて自走のハンデを感じた。

開催となればエントリー費の返金もないわけだろ？

ttp://extreme.sakura.ne.jp/20021110/081.jpg
東北じゃ、こんな状態でも開催してたんだね…

自走組、無理せずに！

吹いたwww
北海道でもこんな大会ないわ！

けど当日は結構暖かかったですよ

そういえばyoutubeであっぷしている月刊オートバイの付録ＤＶＤ見たマレーシアや韓国の連中から
「ＮＳＲってなんだ？いくらくらいだ？どんなバイク？」
見たいな質問が直にメールでくるんだが、あれって海外じゃもう売ってないのか？

後、海外じゃジムカーナって知らないみたいだね。
「これはなんという競技ですか」とか書いてあるのに聞いてくるからな。

で笑ったのが、韓国人にgymkhanaだよ。
と答えたらその人の照会されたＨＰの韓国語を翻訳してみたら「ジムカーニャ」とかなっててわらった。
一生懸命ヒアリングして聞き取ったんだろう。ほほえましかったね。

>一生懸命ヒアリングして聞き取ったんだろう。ほほえましかったね。

中卒のバカばかりなのに　なんでジム屋はいつも上から目線なの？
不思議だなあ

釣れますか？

レス付く前に「釣れますか？」って
頭大丈夫？

>>653
チミ アホ決定！
オマエ ホンット頭わるそーだね

”中卒のバカ”に負けちゃうぼくちゃんクヤチイねーｗｗｗ

きのうの制覇者は？

さてインテリの諸君！
昨日の三角形のセクションだが、、、各辺を１回づつ通過すれば
良いとはいえ、実際には２回通過する辺を１つ作る必要があった。
これは頂点の数が奇数の任意の多角形(ry

コンプレックスがみえみえだなあ
ちょっとツツいただけでアタフタしちゃみっともないよ
もういい歳なんでしょ？

でも657とかもう痛々しくって見てられないな
いじめてゴメンね　もうしないから安心していいよ

>>656
ある意味消防の人。

新しいCBRいいな。
あれベースにしてえ。

　　 　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　⌒　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ（ 三）　（三）从　|、i|　　
　　　　　　　 　 ﾚﾚ|ﾘ　　､_,､_,　　・ﾚﾘﾘ|ﾉ　　　
　 　 　 　 　　　　 ヽ、　 ゝ._）　 　j /　 　　だれもいないお
　　　　　　　　　　　　ヘ,､ __,　イ　
　　　　　　　　 ｒ ヽヽ::::::|ヽ`ー'´,1ｰ:::::ヽ、
　　　　　　　　 {　 Ｖ:::::::::∨yヽ/::::::::::／,1
　　　　　　　　 |ノ''::"::::::::::ヽ／::::::::::: r" /
　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`:ｙ ゝ
　　　　　 　　{:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::} |
　　　　　　 　ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿/
　　　　　　　　 `|1::ー'::::::::::::､:::::__,.ィ' 」"
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::/　/
　　　　　　　　,.ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::/ ノ
　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ/
　　　　　　／"''ー―-----―'''"ヽ、
　　　　　/　 /　　i!　　|　　|　ヽ　　 ヽ,
　　　　 /　 /　　 |　　|　　ヽ　　ヽ、　 ヽ.
　　　　/　　i　　　|　 ヽ　　 ヽ　　 ヽ、　,ゝ
　　　　|　　|　　　 ヽ　　ヽ　　ヽ　　_,ゝ"
　　　　|＿_|＿＿,.-|＿,.-+─┴‐'",.入
　　　　　 | ＿＿＿_ |　　ヽ＿,.-‐''"　 ヽ

(・∀・)ﾓｴｯ

消防オメデトウ

これで消防は「神」で申し込み確定だな

ＸＲ２３０モタードは初心者用に良さそう。
車体は軽いし、ホイールベースも長すぎない。

中止だなんて・・・

XR230は、エンジンの極低速の粘りが凄く良いので、クラッチを使わなくても回転できた。
モタ足になったら、結構ポテンシャルあると思うよ。

以前S賀選手がSL230乗ってた希ガス

>>666

案ずるな 大丈夫だ暖かくなったらみんな穴から
出てくるさ オレは参加しますよ

>>668
乗ってたね。しかし、あの超絶技術をもってしてもSLではC1までしか行けていないというポテンシャル・・・

当時と今とでは、熟練度が違うだろ

>>666
申し込もうと思っていた矢先に、、、

まだ、中止じゃないらしいよ。
ジャゲの勇み足

3/2の埼玉の話?だよね

>>674
オマエ、、、

>>675 違うの？半年ろｍりたくない新参なんだけど大人しくするから教えてください＞＜

>>676
とりあえず >>1 に載ってるＪＡＧＥのＨＰくらいはチェックしてね。

ＮＳＲとか
ＵＰハンにするとかの
スレ

>まだ中止決定ではありませんでした

だってさ〜〜〜

でもさー、山連のほうが良いんだよね〜。
山連良くとJAGE連行く余裕がないんだよ〜。

この時期つくばまでの自走はつらい。
天気が読めないから、当日エントリーにしたい。
大会の翌週くらいはお休みしたい。
大会会場でない場所だから。
路面がいまいちだから。
コソ練の方がお金もかからず効果的。
毎週のように練習、大会でお金が続かない。

って思ってるけど、俺は行くよ！

>>681
えらいゾ
何か練習会＋αがあれば多少遠くてもいいんだけどなー タイヤが当たるとか、それか女性限定のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽｸｰﾙ開くとか
講師は僕がやりますよ

>>682
そんなに飢えてるなんて、よっぽどモテないんだｗ

この時期つくばまでの自走はつらい。
天気が読めないから、当日エントリーにしたい。
大会の翌週くらいはお休みしたい。
大会会場でない場所だから。
路面がいまいちだから。
コソ練の方がお金もかからず効果的。
毎週のように練習、大会でお金が続かない。

だからいかない！

今度初めて行こうと思っているんだけど、路面いまいちなの？

　 　　 　　 　 ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜ ばか野郎　俺たちはモテまくりのやりまくりだ
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>685
一番奥のエリアがかなり荒れてるけど、
そのあたりは今はコースに使ってない。

コースに使われている部分の路面の状態は、
サマーランドよりかなり良い。安心して走れる。

べ、べつに保守のつもりじゃないんだからね！

D練開催決定！
よかった

つくば　タイムアタックコース作るらしい・・・・
スタッフがほぼ占有の遊び場じゃん

>>690
マジで？ タイムアタックできるのか 明日はとびきりの車両持ち込むゾ
碓氷峠最速オレ様の実力思い知らせてくれるわ

>>690
サマーランドもそうだけど、もっとみんなタイムアタックに
並んだ方がいいよ。恥ずかしがらずに。

スラロームコースでそれなりに速くても、一人でコースを走ると、
自分の問題点が浮き彫りになる。

問題点→恥かしがり屋が浮き彫りに。。。。

恥をかくのも練習ってことだね。

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　＼　 　／　 ＼
　　　　／ 　（●） 　 （●）　 ＼ 18超えたらバイクを降りるなんてダメだと思うんだ　　
　　　　|　 　　 （__人__）　　 　 |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼ 　　　｀ ⌒´　　　 ,／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　

旧黄色い人ってプライベート、大会以外では何乗ってるの？
椿ラインで競争したいんだが アプリのＲＳ250乗りより

練習会とか行き始めて約半年がたった。
最初に比べたらだいぶ乗れるようになったと思っていたんだけど、
シード入りしている人の後を走ったらやっぱりまだまだ差がある。

車種はDR-Z400SMだから、マシンのポテンシャルは十分だと思うが、
具体的に自分に何が足りてないのかはよくわからない。

こういう壁をどうやって克服したのか、みなさんの経験を教えてください。

ＰＲＩＭＥのサイト ttp://clip-inc.com/prime/
のＮ井選手のコラムを読むことをお薦めします。
私はこのコラムを読んで変わりました。

>>697

・アクセル開けろ！
・アクセル開けるんだ！
・リアブレーキ使い過ぎ
・アクセルもっと開けろ
・スピードころすな！
・アクセル開けるんやで

>>698
冨永さんのコラム、なんか式が出てきたから読むのやめた。

D練、スタッフ大杉じゃね？

>Ｎ井選手のコラム

考えさせられました。ともかく練習あるのみっすね。

>アクセル開けろ

なるほど。
アクセルを開けて

曲がれない、コケる　⇒｜⇒　曲がれる

というのを壁を突破するように頭を使って練習をすればいいんですね。
どうも、ありがとうございます。

ほんとこのスレは教えて君が多いよなあ

そりゃね　こんなマイナースポーツじゃ情報なんてたかが知れてる訳で。
こういう場所で聞くしかないわな。

>>701
んな事言ったら消されるよ

>>700
間違ってるしな…。
ハンドルを逆に切るってのはまったく別の話なのに…。

>>697

自分はDVDで脳内チェックと、巧い人に観てもらって
効果的な練習方法を相談したよ。

自分がいいと思ってもタイムがでなかったり、
遅いと思ったら案外タイムが伸びていたりするもの。

前を走って後ろから観て貰うことをお勧めするよ。

>>706

詳しくお願いします

＞ハンドルを逆に切るってのはまったく別の話なのに…
ジムカーナライディング いわゆるステア走法の話しなんだから間違ってないじゃないの？

確かに逆ﾊﾝ切れば車体は素早く倒れます
それ自体は皆も経験があるように、間違っていない
けれど、その簡易な式から導ける結果ではないということ

Ｔさんのコラムだと、まるで
逆ﾊﾝ切ったら回転半径が大きくなる→遠心力が小さくなる→バイクが倒れる
みたいな物言いだよね

でも、逆ハン切って回転半径が大きくなる(これは、それまでより曲がらない事を意味する)のはおかしいよね
逆ﾊﾝで車体が倒れ始めたその時点ですでに強く曲がり始めているのは皆経験してるはずです

言いたいことは、結果は経験から考えるとあっていそうですがその式から導くのは答えをしっているからこその強引なこじつけであるでしょうということ

…とまあ、突っ込むだけで僕自身答えを明確に書けなくて申し訳ない
そしてスレ汚しスマソ

ちなみにＴさんの１ファンです(´・ω・｀)

↑お前、物理苦手だったろ

http://ridersnavi.com/oldsite/about_tyre/senkai.html

>>711
旧帝大の物理学科でした、スマソ

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜先生、具体的に物理がどのようにジムカーナと関係してるの？
　＿ / /　　 /　　　＼
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .|| 　 　 　 　 　|| 　

ぶつり？それはおいしいのか？

>706
遠心力（旋回力の反力）はハンドル切れ角だけでは決まらないってことは、
富永さんは自らやって見せてるんだけどな……。
体で理解してるんだな。だからこそ速いわけだが。

頭で理解してる漏れは１０年Ｃ２。

言っていることの正否と、速い遅いは関係ないってことだ。

>710
速度が一定だったり、タイヤ幅がゼロだったり、仮定が大杉だから違和感があるのかもね。
でも、T氏の感覚が凄いことには間違いない。

>>710
瞬間の考え方がわかってないだろ

>>718

瞬間移動できるとでも？

>>710
バンクしてるときに逆ハン切ったら、間違いなくそれまでより曲がらない方向に行ってるよ。
フロントタイヤがアウト側に行くんだから。

コラムに書いてあるのは既にバンクした状態の話であって、
＞逆ﾊﾝで車体が倒れ始めたその時点ですでに強く曲がり始めている
なんてのは関係ない。

それについては別に、
＞速度の増減で遠心力が変化しないため、行きたい方向と逆方向にハンドルを切る必要があります
って書いてあるじゃん。

>>719
某C1は瞬間移動してたぞｗ
去年の大会でなｗ

>>721
違います、コースアレンジです

やっぱここは狩人ばっかりかよｗ

>>720
なぜフロントが外を向けば間違いなく、と言えるのですか？
スリップアングルという言葉として解釈されてるものも例としてあるように、形状や固さなど複合的な物を論議する場合には話が複雑になりうるのですよ。
無視、省略を繰り返して話を簡単にしていくと事実と違いが出てくることはよくあることで、確実なのは実験事実のみです。

たいがいのスレチスマソ…

>720
回転に入ってから、「もうちっとバンクさせてー」って思ったときに、一瞬舵角を減らして速度を落とさずにバンク角を増やすということかもしれませんね。
ほとんどの人は、速度を落とすか、そのままやり過ごすか、上体をinに入れにいくか・・って感じではないでしょうか？

>>723
いいえ、ケフィアです

>>723
いいヘンターです。

いいヘンターとわるいヘンターがあるの？

絶対、消防も書いてるよなｗｗｗｗ

なぜ
逆ﾊﾝで車体が倒れ始めたその時点ですでに強く曲がり始めている
と言えるのですか？
そう感じただけでしょ？

ハンドル切った瞬間は逆に動いて、そのおかげで遠心力が発生してバランスが崩れて、
バイクが倒れ込んで、そのおかげでハンドルが切った方向と逆に切れて、
行きたい方に曲がるんです。たぶん。

スリップアングルとか、複合的な物とか、話が複雑とか抽象的なことじゃなくて
事実と違うところを教えてくださいな。

判ったこと
・旧帝大理学部は書き込みが全然賢そうではない（しかも暇人のようだ）
・ハ●ターは２チャンネラーが多くてキモイ
・物理の話が出ると混乱する（中学レベルの物理でも、旧帝大理学部がいても）
・ちょっとしたことにすぐムキになるのはリアルと同じ

さすがのヘンター、２ちゃんに身内ネタかねw あのﾜｰﾌﾟは衝撃的だったがな。本人どれだけ凹んだことやら

一つ言えることは、低学歴が多いバイク板ではたとえ正しいことをいっても皆分からないということｗ
折れも物理は赤点ギリギリだったしｗ

まったくヘンターは。。プ○グレ最高！

おまいら ほーんと仲いいなぁw ヘンター だとか部外者のオレには解らんよ 何？

スマン オレは、◯ンターの一員でした！ もぅ みんないじめるなよ！
大会も近いし、まだ寒い季節だが頑張ろう！

イタい

ここは、バイク雑誌よりは本当のことが多いと思うよ。

あのぅ…、教えて君ですけど、

ジムカーナのレギュレーションで公道走行可能な車両とありますが、
車検切れでもイイんでしょうか？
また、車検可能な状態のナンバー無しでもイイのでしょうか？
ガレージの肥やしになってる４００をジムカーナに使おうかなと思ってます。

トランポは有ります。

>>739
基本的には大丈夫。
イベントによってはダメな場合もあるので注意して下さい。

ハ○ターここ見すぎだろ
うっぜーｗ

ハンターは元々うざいからな

おいおい、駄目だよ
とりあえず大会に出るためにナンバープレートは必要だよ
練習はナンバーなくてもいいかもしれないけど良い顔はされないよ

>>743
今はナンバープレートいらないだろ
デトだって手書きナンバープレートで出てるんだし

ケフィアって何ですか？

ハンターです

ありがとうございます！

しかし、上級シードになったら、原則講習会は遠慮しようよ。

ジムカーナは他のジャンルと違って、上級者が優先だから…

ヘタクソは隅っこでチョロチョロやってろ的なオーラを出していらっしゃる。

それがジムカーナ人口が増えない原因でもある。
初心者にとって敷居が高いのですよ。

他のジャンルも普通に上級者優先だけどね。

選手権直前のMxコースとか下手な人がコースで立ち往生とかしてると頭の上から抜かれかねない。

で、同時に初級者に気を遣ってくれる人も当然いて、それは他のジャンルもジムカーナも一緒だし。

どのジャンルにも共通してる事は、速い奴はいい躯してるという事・・
某600帝王さんもいいふくらはぎしてるし
おまいらも体鍛えんかいデブはキモい

(´)Д(｀；)ｵﾚﾉｺﾄ?

いや、俺のことだ

上級者優先でも狭い敷地でやられると非常に目立つ！

ところでお昼休み　なんのためにあるの？

今度のD杯に好きな人が出る
見に行きたいけど日程が微妙

君の為に表示台に登るよ

>>755
どこの話？
つくば？　サマーランド？　富士スピードウェイ？

>>755みんなで一緒に昼ご飯を食べる為じゃないの？

ジムカーナには、山奥の閉鎖的な村に迷い込んだ居心地の悪さがある

そこではよそ者（新人）が迫害され、古老（上級者）が絶対の存在

謎のローカルルールが山ほどあって知らずに破ると虐められる

で、その村人たちは「どこでも一緒じゃ」といつも言うのさ


と、うちのおじいちゃんが言ってた

>>760
おまいが村長になって改革すればよいじゃろう

>>760
愚痴りたいだけで、問題を解決するための行動はしない、
というダメ人間も多いけど。キミは違うだろうね？
つくばでの３０分交代やタイムアタックコースが不満なのだと
推測して、、、

練習会では自分自身の過去の限界を超える所まで追い込もう。
叫びながら走るくらいの気合で。上達するよ。
本気でやったら３０分も継続して走れない。

タイムアタックコースは場所の都合で難易度が高いけど、
初心者でも、たいていの人はその日のうちに完走できるように
なるし、ものすごく上達する。遠慮してたら一生上達しない。

>>752

藻前か、舐めるようにｼﾞﾛｼﾞﾛ見てるのは。

>そこではよそ者（新人）が迫害され、古老（上級者）が絶対の存在

そうとも思わないけど。
練習会とか免許取立てのようなひともくるけど、大事に扱われているよ。

モタードとかモトクロスとか、そんなレベルの人はまったく入れないもんね。

そんなに親切な人が多くて初心者に優しいのなら
なぜジムカーナはいつまでも不人気なの？

親切でお人よしが多い気持ちのよい奴が多い、これは本当である
しかし人気がない・・
別にいいじゃんマイナーなままで、地味カッコイイとこが◯
オートバイ誌で付録DVD、ｼﾞﾑｶｰﾅ特集まただせばいいなー

>>765
本当の初心者には優しいのだが、上手いつもりのプライドだけ高い自称初心者がジムカーナには多いからじゃん？
｢Ｍｘとかロードでは底辺になっちゃうけどジムカーナなら・・・」って言う人たち。
そういう人が結局ジムカーナですらそう簡単ではなくて愚痴を言うという構造。

人気がないのは単に派手さがないからだろ。
モタードのドリフトとか、まともにタイム出せない人でも派手だからそれだけ練習してたりするし。

>>767

まさにその通り。

む

>>767
そんな奴いる？　少なくとも俺の周りには居ないんだけど。

上手いつもりのプライドだけ高い自称初心者なら知ってますけど。
｢峠とかロードでは底辺になっちゃったけどジムカーナなら・・・」って言う人たち。
そういう人が結局ジムカーナですらそう簡単ではなくて愚痴を言うという構造。

だから自分を棚に上げて「２００キロも７０キロもやること一緒で変わらない」とか
アホなこと言い出すんだろうな。
女性ライダーを見ると、自分が参加する講習会に参加する様に強く言ってきて、
その女性が申し込んだ方のライスクは「役に立たないから参加を取り消せ」と
言ってきたりもするそうな。


俺はどの競技でも極めるのは大変だと思ってるので、事務自体には悪意はない
のですけども。
件の彼は事務７年やって、未だにノービスらしい。

結局新しく来る人にロクなのがいないってことですか
変な人ばかりがくるなんてすごく嫌ですね

先輩方、教えていただきたいのですが、スパーダを買ってジムカーナを初めようと
考えてるのですが、いかがなものでしょうか？現在CB1300で警察系の講習会で
練習しています。こうゆう考え方はダメでしょうか？

×　こうゆう
○　こういう
△　こーゆー

>>772
ダメです。
ＣＢ１３００で事務連にきてください

ご指摘有り難う御座います。やはり考えが甘いと言う事ですね。CB
で頑張ります。ちなみに相模湖や山連は初心者OKと書いてありますが
本当なのでしょうか？

>>775

・・ハァハァ・・ハァハァ おんにゃのこも練習にきている・・・ハァハァ 心配いらんカモン・・ハァハァ

>>775
本当です。
厳密に言えば、参加者の中に初心者のことを邪魔だと思っている人が
いる可能性はあります。でも、そんなこと気にしていたら損ですよ。
さっさと始めて、初心者を卒業して下さい。

有り難う御座います。本当にそうですね。助言いただき感謝いたします。

>>778さん
ttp://sungpie.blog121.fc2.com/blog-entry-3.html
こういう気持ちでジムカーナやっている人もいるよ。
これは僕にも覚えのあることでとても共感した。
初心者こそ堂々と練習においで。大会に出る出ないは個人の自由
練習したことはきっと君の役に立つから

>>770
それこそがまさに>>767の構造じゃねーの？

その件の７年やってノービスの彼とか、まさに>>767のプライドだけ高い自称初心者じゃん。

>>779
更新されてたのね。

>>779

最近の四輪タチわりーかんなぁ バイク慣れしてないというか平気で横から出てきたりするからなー
首都高速かぁ ｶｯｸｲｲなチョースケみたいだな

>>782チョースケか…

アイツは死んだよ。







いかりや長介だろ？

＞＞７７９さん有り難う御座います。なんだか勇気が出てきました。
みなさんに相談して本当に良かったです。

キリンのチョースケも死んだけどなｗ

779ですが、僕はsungpieではないです。
首都高がｶｯｸｲｲとは思えないですが、やはりバイクで友達が死ぬのは嫌なものです。
784さん、頑張ってください応援してます。

生産中止になってたＸＲ２３０復活したけど、
排ガス対応になって随分高くなった気がする。
空冷単気筒２バルブのオートバイも高くなったなぁ。
モタードも出るらしいけど、いくらになるんだ。

CBR600RRをﾈｨｷｯﾄﾞ仕様にしたいんですが、ビキニカウルみたいなライトの部分ってやっぱ社外パーツ何ですか？

CB1000Rのライトを付けてみるのがいいんじゃないかと思うんだ

ねぇねぇ…

ＤＲ―Ｚ４００ＳＭにスリッパークラッチを付けると半クラを使わなくて済むの？

左手が忙しくて堪らん。

クラッチいらずだお

なんか最近ＤＲＺが欲しくなってきた・・・
しかしヨンヒャクってのがなんか気にいらん
450だったらｶｯｸｲｲと思います

その50ccに何を求める？

免許制度にあわせた感じ〜
が嫌なんじゃないの？

４５０ならハスクでしょ！

>>792
禿銅。
ミーハーでｽﾏｿ

ハスクやKTMはなんでタイム出ないの？
ＤＲＺは速いのに

>>797
　エンジンがピーキーで扱いにくいせいだと思う
　ハスク乗ってみて 本当に扱いにくいと思った
　腕がないせいなんだろうけど

>>797俺は、
ＤＲ―Ｚだとコケるのを臆せず攻め走れるが、

ハスクやＫＴＭだと大事に扱うだろうね。

何でか判るでしょ？

金持ちじゃないから？

何か壊れるたびに1ヶ月2ヶ月パーツ待ちしなきゃならんバイクで
まともに事務ができるわけがない

どんな時コケるんですか？Ｆブレーキ握りながらターン進入の時？
コケるまで攻めきれないんですけど
逆にウエツトの方が限界低い分安心できる気がします

>>802私が走るトコは自動車学校の教習コースですがね。

Ｓ字のライン取りの失敗でコケるんですよ。
アスファルト舗装の端は５センチ程コンクリートになってましてね。
コンクリート部分はチョット低くなっていて段差になってるんですよ。
インをギリギリでカスメる時に、その段差にタイヤをハメるんですけど、たまにイン側に脱輪してコケちゃうんです。

確かにオーバースピードに因るＦブレーキの握りゴケってのも数回あります。

>>802
回転でフロント逃げて。
クランクの切り返しでリアやフロントがアウトにスライドして。
タイトターンの旋回中にフロント逃げて。
立ち上がりでアクセル開けすぎてリヤから。

Ａ級ＫＴＭがいました。
とても大事に扱っているとは思えなかった。

あぁ油冷マンセーな鈴菌持ちか。

絶対自分で書き込んでるよな　あいつｗ

>>803
レスありがとうございます Ｆサスって重要ですよね、セッティングにトライしてみますー、選手の皆さん日曜ガンばってください

>>803
>インをギリギリでカスメる時に、その段差にタイヤをハメ

それは減点ですよ。

バイク仲間を集めてコースを貸し切りにして、
走って遊んでるだけなので減点もなにも、
採点してくれる人が居ないんですが…

ジムカーナは好きですが、大会に参戦する気は全然ありません。

>>809
安全運転大会か何かと混同してない？
コースアウトしてる訳じゃないからペナルティは取られないよ。

>>810
大会出なよ〜。人生変わるよ。

誤　人生変わるよ。
正　人生終わるよ。

ジムカーナの大会に出たくらいで変わる人生って
随分安い人生なんだなｗ

くそ　寝坊した

>>811

>コースアウトしてる訳じゃないからペナルティは取られないよ。

縁石乗り上げのことじゃないの。

いうなれば縁石乗り下げだろ。

今日のノービス上手かった こりゃウカウカしてられんわい！ 直線からのフルブレーキ左ターンがムズかったです。

文章を普通に読めば、脱輪してないんだしＯＫなんじゃね？

大会出てみればわかるよ。
何だかんだ理由つけて大会に出ないでいた自分が
いかに損をしていたか。

文章を普通に読めば、縁石じゃないの。

だって失敗した時にイン側に脱輪しちゃうって書いてあるよ？
実際にどういうコースなのか見たわけじゃないから言ってて
虚しい面もあるが。
アスファルト舗装の端がコンクリートになってて、
基本的にはアスファルトと同じ平面なんだが、
アスファルトよりほんの少しだけ低くなってる構造の所って
あるじゃん。例えばつくば。

教習所などのコースには、
縁石外側に対しアスファルト路面が高い「浮きコース」と
縁石外側に対しアスファルト路面が低い「沈みコース」
とがあるんだよ

tes

そういや、旧黄とNLの頭(元だがな）は別れたの？
今日見たら、まったく話そうともしてないんだが…。

そんなのどうだっていいじゃん

浮気しまくりで旧黄が愛想つかしたらしい。
今はﾁｬﾝﾌﾟと人目も憚らずｲﾁｬｲﾁｬ。
ﾔﾘﾏｿでｻｹﾞﾏｿなんだろう。ｷﾓｰ!

別れたお

穴兄弟はだーれだ？

次はチャンプかよwwww。乗り換え早ええwww。

前彼と同棲中に、黄色い人にちょっかい出してたのは見た。
黄色い人は去年沈んだし、事実…、なんだろうな。
黄色い人、今年はｶﾞﾝｶﾞﾚ!www

で、００３はどうなの？

チャンピオンは何はいてるのﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ？ﾌﾞﾘﾃﾞｽﾄﾝ？バイアス？ラジアル？
銘柄知りたい

>>830
ヒント：BVD

>>831
全然わかんなーい
なにBVDって？ってパンツだろーw わたしはチャンピオンと同じタイヤがはきたいんだぁー

>>832
ソアレに行って「チャンピオンと同じの下さい」って言えば桶

>832
BT39SS

>828
チャンプはモテるのに、なぜそこにって感じだよね。よっぽど上手いんだろうね。

>>830
これだったと思う
http://homepage3.nifty.com/projectjam/mirror/shinko/shinkotop.htm

2chで陰湿な個人たたきですか

さっすが2輪ジムカーナには大人が多いですねｗ

疑問なんだけど　ジムの人はどうして車両売るとき　買い手を品定めするの？
あげるんじゃなくて　売るんでしょう？
大事にしてくれる人に売りたい　て・・・・・
ただで貰うなら大事にしろと言われてもガマンするけど
金出して買ってまで　大事にしろとか大きなお世話じゃマイカ？

いくらなんでも簡単に特定できるような書き込みはやめろ。
さすがに今回のは気分悪い。
根性腐りすぎだろおまえら。

>>837
個人同士の売買契約なんだから金以外にも要求があろうが自由だ。
外野がどうこう言うことの方がよほど大きなお世話。

>>837
何かあったのか？
気に入らないならそういう香具師から買わなければ良いだけの話じゃないか？

第１戦勝者は良いパートナーを得てチャンプ復活の予感

>>838
文面から判断するに女にもかなり問題があるようにも読めるね。
でも、その女が嫌いな女とかが尾ひれつけて噂を流してるだけ
かも知れないし本当のことはわからんよ。

ま、俺は興味ないが。

Ｎ選手のフォームは綺麗だね、HMSのｲﾝﾄﾗみたいだ

ホント最悪だな、個人叩きそのもの糞だが、人間のレベルが低すぎる。

ご本人読むかもしれないから書いておくけど、
こんなこと書く糞は一生ノービス。死ぬまでノービス。
もしくは負け犬で競技から消えてくクズ。じゃねーってならクラスとイニシャル出して
反論してみろ。凡選手過ぎてわかんないかも知れないけどな。
ていうか努力してるノービスにも失礼。だから競技からいなくなれ。まじ消えろ。

ご本人、気にすんな。
多くの選手は頑張ってる姿みて応援してるぞ。

>>844

失敗した
>>844までいくと、本人か知り合いかチャンプのカキコミだとバレバレな訳ですが


ま、どうでもいいけど

お前ら何年２ちゃんやってんだよｗ
粘着に何言ってもムダムダ。
あいつらは墓に入るまで粘着対象を追い続けるんだよ。
そういう人種なの。
つける薬があるとすれば、削除＆アク禁申請ぐらいだ。

相手を取っかえ引っかえするのを日本語でヤリ〇ンというのは違いない

なんかさ、このスレ初戦を迎えた後が一番活気づくな
去年もそうだし。

活気付くっていうか粘りつく

今気づいた。
2chの粘着レベルのグリップ力があれば俺もA級になれるかも？！

そんなグリップしたらハイサイド♪

今回のｷﾞｬﾗﾘｰ直線は良かった気合い入りました
次回は進入スライド決めたいです また作ってください！

>>OyaN4Rc5
じゃあてめーみたいのを日本語じゃﾁﾝｶｽって言うんだよ。

悪いけど俺はご本人でもなければその知り合いでもないから。
予想外れて残念だったね。もう大会くんなよ。ｳｾﾞｰから

とノービスの穴兄弟が申しておりますｗ

関東のシードで知り合いじゃない奴の方がモグリだと思われるが。

彼女に勝てないようなヘタレを相手にするだけ無駄。
自分が真剣に努力してるなら彼女の努力もわかるはず。

そんな狭い世界で何人も乗り換えてたら・・・・

努力と人間性は別だがな。
おまいは彼女に尊敬されるような速い選手なんだろ。
だが、俺らみたいなノービスには、カスみたいな扱いしかしてこないぞ。
あと、成績が悪いときのふてくされ方を見たことくらいはあるだろ。本当に性根が腐ってるのはどっちだか。

火のない所に煙は立たず、とは良く言ったものだ。

>>858
言い方はアレだけど、ちょっとだけ同意。。。
俺は下位シードだけど、その人があとちょっとで上がれなかった時に
「おしかったね、次は頑張れ」て声かけたら、普通にシカトされた。
でもA級が声かけたら満面の笑みで対応。なんだこれ。。。

なんだか狭い世界だなー。まるで田舎の中学、高校みたいだな。すぐ
噂になる。でも書き込みしてる人って、３０歳越えてんだろ。
大人だろ。結婚してんだろ。子供いるんだろ。推測だが。恥ずかしいねー。

A級選手は何をやっても許されます。
一方下位シード、ノービスはどんなに人間が出来ていようが、金持っていようが、社会的地位が高かろうが、
ジムカーナ界ではカス同然です。
競技なんだから当たり前です。

くだらねー、ジムカーナに憧れて始めようと準備してきたけど減滅した。
やーめた。

　　　↑
子どもの頃母親に「勉強しなさい」と叱られ
「いまやろうと準備してたのに　やる気なくした　や〜めた」
と言ってた奴を思い出した。

KSRでＡに上がった人っていないの？

女にかきまわされてる人達が集うスレは此所ですか。
レースの世界に男も女もあるのか？
なんで女だったらわざわざ声かけてやるの？やっぱり何か期待してるんだろ。
こういう世界には、そんな姫が高確率で発生するな。チヤホヤするから図にのるんだ。
男だったらボロカスだろ、そんな奴。女と思うな。
オカマと思って接してみなよ、そいつと。
きっと殴りたくなるだけだぜ。

まあこんなもんじゃね。
匿名掲示板で個人叩きをすることがどれだけ汚いか判ってない奴らがいわゆるジム屋。
批判されると開き直って更に叩くのがジム屋。
こういうことする非常識な30〜40代がジム屋。

大会に２〜３回参加すればもっとエゲツナイものが見れる。
ぜひ見に来てくれよな。

>>866よ、おまえもかっ！

レースを見に来てじゃ無いのかー！(W

859は何を期待していたんだろう？

何も期待しちゃいないよwww
既婚30ウン歳、うだつの上がらない万年下位シードのオッサンだしね。
ただ、顔見知りの人が頑張ってて、辛くも昇格逃したら、男も女も関係なく声くらいかけるだろう。
他のジム屋は気のいい連中ばかりなのに、普通にシカトされたんで、あまりに驚いて書き込んだ。

774に戻るよ。スレ汚しすまんね。

話しかけた方は知ってても、話しかけられた方は知らない、
っていうのは良くあることですな。

ノービスもチャンプも関係ないんじゃないの？

ただ、あんたがキモ…（以下略）

グジグジグジグジグジグジグジグジグジグジ

ヤリ〇ン軍団 VS アンチ軍団

僕は、このスレに嫌気がさしました、魂が汚れる・・離脱します 今までお世話になりました

↑こんな裏表の激しいヤツは初めて見ました

誰が解脱するって？

N井氏結婚したのね。

このスレって不定期に陰湿な流れになるなｗ

N井氏のパートナーは、性格いいからね。たぶんN井氏はチャンプに復活すると思う。

一方チャンプの方は・・

今シーズンもいろんな意味で楽しみだね！

>>864
いるよ　ＫＳＲの神が

春からジムカーナをはじめようと考えているものですが，自分が住んでいる長野県北信で練習場がありません．
近場に練習場が無い方も大勢いるかと思うのですが，そういった方はどのように練習をしているのでしょうか．
教えてください．

>>882

ググレカス






JAGEとはちょっと違うけどな。北信で練習ならこの辺か？
ttp://www3.pf-x.net/~koba/
ttp://www.dmsnet.jp/pickup/2005/bikejuku/

長野ならいくらでもコソ練する場所が〜とか思ってしまう。

性悪のヤリ○ンについてちょっと書いただけでこの騒ぎか
ヤリ○ンをヤリ○ンといってなにがわるい
ピーピーうざいガキばっかかよ
氏ねよ　ヘタクソども

冬の間は練習できないな。

やっぱヤリ○ンなのか。
ジム界では貴重な20台前半♀だし、俺もお相手願いたいが、同時にサゲ○ンでもあるしなwwww
現チャンプには是非サゲマ○を証明してもらいたいwwwww

今週末のJAGE練習会に行こうと思うんですが、雰囲気とかどんなのですか？
初心者が行っても大丈夫？
クラス分けとかコース分けしっかりしてますか？

じゃ○にかが放置プレイなことについて

やっぱり彼はBPD?

じゃ○にかってあのヤリ○ンのこと？

2chでネタにされるのは一流選手の証拠

あっ男か。失礼。

>891
じゃ○にかさんですか？

>>892
違うけど、彼はヤリ○ンであってるよ

>>888
競技人口が増えれば盛り上がるんだし、初心者は歓迎だよ。
コース覚えるまではビブス着たスタッフに先導して貰えるよ。
クラスも分けられてるよー

女性の敵の話しですか？

>>888
初心者でもみんな速いからヤなんですよ！
緊張するとコースも覚えらんないし
僕は講習会ばっかいってます ジム練恐怖症ですね

本当の初心者の時は確かにペース違いすぎて怖いってのもわかるけど、
講習会に何度か参加すればそれだけで結構上手くなるし慣れも出てくるから
事務の練習でも困ることは無いと思うんだけどなあ。

ただ、ノービスとか言いつつ120%切るぐらいになると一般ライダーからは
滅茶苦茶な速さに思えるのはわからんでもない。

>>896
講習会で腕を上げたらまた事務練においで。
誰だって最初は遅い、でも練習すれば速くなる。
待ってるよー

私は怖いのを我慢してジム練に通って慣れる道を選びました。
結局はそれが一番早いと思います。

ジャゲ練でも、スタッフに相談すれば、先導とか、
アドバイスとか、二人乗りとか、色々してくれますよ。

振られた女のことを2ｃｈで叩くようなステキなお方ばかりだから

初心者は目を付けられないように気をつけろ

じゃないとあっという間にさらされてボロカスだべ

アホがワケ分からないことを書いてるけど、実際に競技に参加している選手の
ほとんどは気持ちいい奴らばかりだ。
初心者こそ事務練に参加してスキルアップをしてほしい。

初心者ガイドの作者さん、練習会ガイド書いてくれないかな。

久しぶりに来たけど、相変わらずだねお前たち。

まあそれはいいとして、最近のトップ選手はタイヤどしてるの？
kwsk

kwsk カワサキ

>>902
002を前後10本ずつストックしてあるので、とりあえず003は様子見。

>>904
そかそか
サンクス
様子見しかねーわなー

003てなんか恥ずかしい響き

その発想はなかったわｗｗｗ

003ってエスパーだよな？

エスパーは001。003は視聴覚のスペシャリスト。
ちなみに俺は009ﾉ1が好き。

おっぱいに武器仕込んでるヤツだっけ？

加速装置が付いてるうえにジェットエンジンも積んでる002は、ゼロナンバーシリーズで最速。

サイボーグネタはともかく、003のインプレッションってどっかにない？

奥で吸いつく感じだって島村が言ってた

>>913なんだそりゃ？

何とか千本ってやつかな？

千匹だろと

α10ｻｲｺｰ



ﾉｰﾋﾞｽﾃﾞｽｶ・・・

おーい、ジムカーナの話しようぜ〜

>>901
そうか？
よく講習会スレやHMSスレやライテクスレに粘着して荒らしてるジャマイカ？
ライテクスレなんかキモいジム屋のせいで未だに次スレたてる奴もいないぞ

すまんライテクスレがやっとたっていた

すまんやっぱ落ちてた
吊ってくるorz

003空気圧下げたらよくなったぉ

変わっているね

VTR250乗ってるんだけどお勧めのタイヤ教えてくださいな
空気圧も合わせておしえて

タイヤを交換されている人は廃タイヤをどこで処分してますか？
近くのスタンドやバイク屋で持ち込みはダメと言われました。

クーデターとかデモがあったとき燃やす

>>925
タイヤ館は快く引き取ってくれたよ。

>>925
近くのスタンドやバイク屋

みんな山奥に捨てにいってるらしいよ
お金もかからなくていいらしい

>>925タイヤを買ったトコ。
俺の行き付けの店は無料で引き取ってくれるし交換工賃も無料。

インターネットでタイヤを買うより結局安上がり。

>>924

ＮＳＲと同じでOkだが
悪い事はいわんα10にしなさい 間違っても003なんか履いたらアカンで

>>931
ありがとうございます。
GP501かBT45だけでいままでラジアル履いたことないです。
まだ初心者も初心者で全然うまくないので
まだラジアル履かなくてもいいかなと思っていたのですが･･･。
ラジアル履いてるのにあれかよ。って思われそう。

＞ラジアル履いてるのにあれかよ。って思われそう。
最初から逃げ道用意しているようではダメだろう・・・

すみませんが教えてください
明日のJAGE練習会って、事前申し込み無しでも参加可能ですか？
それと、普段小岩で練習しているのですが、午後１班真ん中前後の
レベルでも参加可能なのでしょうか？

>>934
当日申込でおけーですよ
小岩の事は分かりませんが初心者でもおけーですよ

>>935
ありがとうございます。
明日寝坊しなければ参加させていただきますので
よろしくお願いいたします。

針千本のチツとかあったら痛すぎる…

２ｃｈで練習会の質問するやつとかそれに答えるやつとかなんとかならんのか？
質問はメールや電話で事務局に直接しろ
社会性のかけらもねーのかよ
キモ過ぎるしウザ過ぎる

んじゃ、島村ジョーって
最初、村松ジョーだったよね？

>>938

＞ ２ｃｈで練習会の質問するやつとかそれに答えるやつとかなんとかならんのか？
・・なんとかならないです みんな暇なんですよ
(^O^)ヤホホーイ

こんな感じの団体戦希望
http://jp.youtube.com/watch?v=INMb7sVgIHE

>>941
ナイスだｗ

こけてケガしなきゃいいんだが
骨折してもふつーの保険じゃ金おりないよね

みんな傷害保険とかどーしてる？

>>943
　県民共済には入っているけど。
　あと、生命保険にセットで付いているやつ。
　でも、コケて手を折った時でも 合わせて25000しか出なかった。
　入院したり手術したりすれば それなりの金になるんだろうけど。

　あ、バイクでコけたって診断書になっていたけど、どこで転んだかは書いていなかった。
　ジムとかサーキット走行でも傷害保険って下りるのかな。
　ロッククライミングとかスキューバでは出ないと聞いたけど。

>>943

鬱の通院歴が有る俺は保険に入れない。
今は告知義務違反どころではなく保険会社自体が
レセプト調べて加入させるか調査してるから保険は無理。

通院終了後5年間は喪中です。
つーかまだ通院してるし。