[レッツ] スズキ原付総合スレ 23台目 [アドレス]

試験場の間違いでしょう。

予算的にZZが買えないからレッツ�Uにしようと思うんだけどZZの羽ってショップで買える？
オクしかない？

��

>>953
お近くのスズキ販売店にてお求め下さい。

>>955おk
ところでただのレッツ�UとSTDって具体的には何が違うの？

STDは燃料計がない
ステップ下のアンダーカバーが無い
あとは給油口の位置が違ったかな
STDの方はシート下に給油口がありZZ羽は着かない

>>957じゃあZZの羽つけるなら普通のレッツ�Uか

エアクリ後方からオイルがにじみ出てきてるんだが、エアクリ清掃したときにオイル付けすぎたのかな？
それとも単にオイル入れすぎてブローバイから大量に入り込んだのかな？

どっちにしてもエアクリに必要以上にオイルが付いてそうなので吸気効率は悪くなるのでしょうか？

翼をください（笑)

あと間違えないように聞いときたいんだけどSTD=スタンダードであってる

>>959
湿式のエアフィルタはデフォでもべったりオイルついてるから
ブローもあるけど重力の関係で自然と下にたれてくるよ

ＳＴＤ＝スットコドッコイ

もっと深刻な内容が。
http://www.google.com/search?q=std&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZAZ

>959
走行距離が短い（チョイノリ）回数が多いと
未燃焼ガソリンがオイルに混じる

Eg温度が上りにくいこの時期のFI車はなりやすい

雪の中レッツ2で走ってきた大馬鹿ものです。
2回こけましたごめんねレッツ２
細心の注意を払ったけどこけちゃったわｗ
雪国の人はバイク乗らないんですか？
郵便配達はどうしてるの？

>>966
ちゃんとチェーンつけたか？
雪国の配達カブにはタイヤチェーン付けてるよ。

>>967
もちろんチェーンなんてつけてませんよｗ
てかこのサイズのタイヤにつけれるチェーンなんて売ってるんですか？
とりあえず雪降らない地域で雪降ると交通が大混乱するわ
40kmの道路が20kmぐらいしかだせませんからね

雪国のほうがまだ安全かもしれない。
バイクは単独でコケても、どうって事無い。路面が滑るから車体にも人間にもダメージ少ないし。
車はみんなスタッドレス履いてるからちゃんと止まれるし、後から轢かれる危険性も比較的少ない。

普段雪の降らない地域では、ノーマルタイヤの車だらけ。雪振るとスリップ事故多い。
バイクでコケたら、後続車は止まれずに突っ込んでくるだろう。
普通に走ってても、車が滑って突っ込んできたら、バイクなどひとたまりも無く吹っ飛ばされるぞ。

なお、原付はいまでもスパイクタイヤＯＫなので普通にメーカー作ってます。

http://www.kakuichi.com/gojyohten/ootobay-fuyu/index.htm

おお同士よ。
俺もスノーライディングしたよ。40キロくらいでコーナーはいったら一気にハンドルもってかれたww

しかしスピード出してないときに限ってこけやがる@大阪

バッテリーの価格が幅が広すぎてよく分からん。
FT4L-BSってのが4,000〜15,500円である。
バイク屋でバッテリー交換にいくらかかるか聞いたら、17,000くらいかかるとか言われてびっくりしただーよ。
どうすればよかね？

>>972
バッテリーならヤフオクの中国製で十分

バっテリー、高いのはメーカー品で製造年月日が新しくて３年保障が付いてる
同じメーカー品でも保障ないのは、二級品で品質が落ちるモノ。
安くなるにしたがって古くなる。
一番安い中国製なんかだと、付けて１週間であぼーんしても保障はない。

雪国だけど、俺の周りはみんな井上さんから出てるスパイクタイヤ履いて遊んでるよ。
感覚的には夏の砂利道みたいな感じで雪路・アイスバーンも走れる

Ｖ１２５を12インチタイヤにして、ホイールベース伸ばして、
床下タンクにしてメットインを大きくして、安定したの出してください。
リアサスは1本で十分。ヴェクスターでも1本なのに。メーターもヴェクスターみたいなので。
ハンドルスイッチはもうちょっとましなのにしてください。それとフラットフロアで。
これで税込２６８８００円で。アラームはオプションで良いでつ。誤作動の報告多いのにな。
現行のＶ１２５も併売したら採算取れるぜ。

ちなみにこけた原因は前輪ブレーキを触ってしまったからなんだよ
試しにちょびっとだけかけたんだけどそれだけでアウトだったわ
起こすと焦ってアクセル触ってしまってやばかったよｗ
今日はつっこまれるほど車が速度だしてなかったから
試しに走ってみようって馬鹿なことをやりましたわｗ
すり抜けもせず車と仲良く道を走れたよｗ
まぁ今日みたいな日は道路使う乗り物より、徒歩の方が速いと思いますわ
ちなみに京都ね

>977
怪我が無くて何よりだ。気をつけてな。
先週の月曜の朝、東京では車が橋から落ちて一人亡くなったらしい。
家の近くの橋でも、車２台橋げたに突っ込んで大破してた。
普段暖かい地域の人は、橋の上が凍りやすい事を知らないみたい。

>976
昔そういうの出したら売れなかったからな〜　アドレス１１０
フラットフロアだったら売れたんだろうか？

バッテリーは国産メーカー国内物が長持ちする
中国製は金をどぶに捨てるのとかわらん

前にもカキコしたけど月曜日の朝に凍結した道路でリアが滑ってコケた。
体は軽い打撲かな。
バイクのほうは左のブレーキレバーの先端部分が折れた。

>>978
でもアドレス１１０は根強い人気が有るような・・・
フラットフロアだったらもっと売れたかな？
売れなかった？としたら、Ｖ１００が5万くらい安くて売っていたからでは。
特に拘らない人は、乗れりゃいいってことでＶ１００買うでしょう。
しかし１２インチと１０インチは結構違う。あと軸距。
６０超えると１０インチのボディは走っていて怖い時がある。
10インチと併用して売ってください。
特にトランクスペースは大きくしたら買い手が来るはず。現状は狭い。
シートレール延ばしてメットインでかくして・・・ﾊｧﾊｧ､､､

オレはV125に6インチタイヤでも良いや
ホイールベースを短くしてシートも一人用にして全長も極端に切り詰めて欲しい
モンキーも持ってるが、あれくらい短くしても問題なし

ＺＺ乗ってるんだが調子悪くなってバイク屋持ってったら
マフラーの触媒がずれてマフラー詰まってるって言われたんだがそんなことってあんの？

マフラーが炭とかで詰まると加速悪くなるよ

ハンマーでたたけ！

>981
色々調べてみたが、Ｖ１２５やレッツ４に採用されているＤＣＰ式ＦＩ、これが曲者らしい。
燃料が重力落下式なので、機構が簡便で安価な反面、ガソリンタンクはエンジンの真上にしか置けない。
つまりこのＦＩを使う限りは、メットインスペースの拡大は難しい。
ＦＩを変更すれば確実に価格上昇し、シグナスＸとキャラもかぶる。１１０の二の舞。

結局、
・１１０の教訓を生かし、小さく軽く安く速いＶ１２５で一点突破するスズキ
・スズキと正面勝負せず、大きく収納性が高く高価だが装備充実したシグナスで住み分けを図るヤマハ
・どちらにも行けずブランドイメージに頼った安物リードを申し訳程度に売るホンダ
といったところか。

アドレスV50の限定ブルー契約してきた。あの色に惹かれて即決した。

>>987
あの色いいね。

次スレってあるの？

>>986
ああ、ＦＩですか。
グランドアクシスくらいで十分なんですけどね。シグナスは無駄に豪華というか・・
シートレール延ばして、せめてＸ−１１が余裕で入って＋小物も、
くらいにしてほしいなあ、メットイン。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202656101/l50
おっ勃てたぜ。移動頼むぜ。

でっかいアドV125なんて誰も買わん
せめて、モンキー並みに小さくしろ
オレのチャリ（A-bike)みたいに6インチタイヤにすれば、車体をもっと短く出来る

俺が買うよ。

埋めれ

梅

レッツ４は本当に乗りやすい原付ですね。

そう言えば、原付でスクーター以外ってまだ発売されてんだろうか

あ

うめよーよう

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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