[レッツ] スズキ原付総合スレ 2４台目 [アドレス]

盗難保険プレゼント中
スズキインジェクション付スクーター
http://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/ansin_sale/index.html

レッツ5 オリジナル ヘルメット プレゼント キャンペーン
http://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/lets5_helmet_present/index.html


>>949
ネジは短いのが入ったので、テープで・・・を考えましたけど

時々､箱を外したり入れ換えたりするので
作業性を優先して､下からネジを入れてみました

>>948
車種は何？
俺も15000km走ったレッツIIの駆動系リフレッシュを画策してるから興味深い。

>>953
10500kmほど走ったV50Gです。
55キロほどでリミッターがかかる感覚になってそれ以上伸びなくなっていました。
ローラー・プーリー・ベルトは社外品に変えてあるので、他に当てはまるかどうか分かりません・・。あしからず

>>947
ありがとうございます、早速探します。

そうそう　原付を自動車保険につける　原付特約ってあるけど
個別に入るより安いと思うけど、
この特約をつけると　保険料ていくらなの？
月々いくら高くなるんだろう？

ファミリーバイクね
大抵年間6000円とか

>>946
痛快な音が響くぜ。

>>956
ちょっとまて。お前さんは今現在は任意保険に入ってんだろうな？
自分の人生大事にしろよ。

ちなみに俺のファミバイ特約は年間2700円弱
車の等級MAXだけど、関係あんのかな？

ﾚｯﾂ4海苔ですがFIﾗﾝﾌﾟがついてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりました。お店でバッテリー交換するとおいくらでしょうか? どなたか教えて下さい。

13000円

ﾚｯﾂ4海苔ですがFIﾗﾝﾌﾟがついてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりました。お店でバッテリー交換するとおいくらでしょうか?どなたか教えて下さい。

ありがとうございます
意外に高いですね
2連ｶｷｺｽﾏｿ

>>962
お店に電話して聞いてください。お店によって違うと思うので・・

バッテリーだけは車もバイクも素人だって交換できるぞお

その前にバッテリーが原因なのか確認したんか？

アドレスV50なんだけど

今日､ガス欠まで走ってみたら
ギリギリの頃に、ガソリンの供給が不安定なのか
エンジンが息継ぎするようになって
一回エンストして車体を揺らしたりしたけど
息継ぎ状態は解消されなかった
その後も､数キロ走行できたけど

FIのせいか､ガソリンが無くなるまで、ちゃんと走れるわけじゃないのかな？
前の2ストdioの時は､完全なガス欠まで走れたのだけど

焼き付いても知らんぞ

なにー焼き付くのか！
ガソリンの供給が不安定になると

これからは､絶対にガス欠できないな

最近知人ににレッツ�Uを譲ってもらい乗り始めたバイク初心者です。
走行距離8700キロで最高速度が46キロくらいしかでないんです。
普段はいいんですが国道だと少しきついです。せめて55キロはほしいです。
ﾌﾟｰﾘｰを交換すれば改善されるでしょうか？

ちなみに上りも下りも46キロしか出ません。リミッターのせいですよね？

初心者の自覚があるなら、下手にプーリーが〜とか云わんで、SBSとか
持ってって、バイクがスピードでない、って云えば良きようにしてくれる

そうすっよね。ググったらそう書いてあるのが多かったので。
調子こいてすんません。ただバイクに興味はあるのでいつか自分で
いじれるようになりたいです。今回はバイク屋さんに出してみます。
ありがとうございました！

>>969
FIが燃料不足と判断して噴射と点火をカットしてるのかもね。
キャブだと薄いまま吹き続けるから危ない。
しょっちゅうやってたわけじゃないんだろうけど、2stでよく無事だったな。

>>973
リミッターやプーリーの改造は60km/h以上出したいのでなければ不要。
自分も貰い物レッツII（15000km）で、前オーナーはノーメンテだったタマでも55km/h出てる。
登りも下りも同じ速度なら変速しきってないのでは？
ウェイトローラー、ベルト周りを見てみれば幸せになれるかも。
オドメーター2周目じゃないよね？

タイヤの空気圧が減ってんじゃないか？

>>974
一回りしてないと知人は言ってましたけど…
もししてたらエンジンがもうだめっていう可能性が高いですか？

>>976
スタンド掛けてタイヤが軽く回転する？
重かったらブレーキが引きずり起こしてたりして速度が出ないぞ
あと、距離的にウエイトローラーの摩耗だろう。交換するならベルトもセットで
エアクリーナーも詰まってきてるだろうから灯油で揉み洗いしてみ

書き忘れw
空気圧チェックもしとくんだ。たぶん減ってると予測出来る

いぇーい　レッツ5Ｇ納車しました。
で・・・1000キロまで２５キロ程度で慣らし運転って　やっぱ必要なのかな
かったるくて　めんどっちぃ
みんなしてるの？

>>977
ありがとうございます。家帰ってらチェックしてみます。

>>979
慣らしスピードが25km/hと書いてあるのは、原付が30キロまでしか
出せないため。つまり、30キロを例え1キロでもオーバーすると違反だから、
余裕をもったスピード25キロと書いてある。

まあ30〜40キロの間で無問題だと思うよ。あとスタート時はロケットスタート
しない事。アクセルをジワ〜っと開ける。

それと初回オイル交換は忘れずに！

>>981
了解しました隊長！！
ありがとうです。

>>979
エンジンかけてセンスタを立てる
↓
スロットルを手頃な所まで開けてタイラップで固定
↓
ガソリンが切れる手前まで放置

と言う強引な手段もあるぞw

>>952
レッツーって新車８万ぐらいじゃね?

>>979
V50を買ってすぐにロケットスタートしまくってる俺は負け組

初回オイル交換は1000�q走ってからでいいのかな？
1ヶ月で400�qしか走ってないから点検＆オイル交換は
まだしなくてもいいかなと思ってるんだが…
バイク屋まで20�qの道のりは国道あって怖いしｗ

>>970
排気はどうだい？弱々しかったらマフラー詰まってるかもね。
前のオーナーが安物オイル使ってて
低速でしか走ってなかったら怪しい。

>>984
間違えた>>951ね

スレ立て弾かれた／(^o^)＼

テンプレ>>3の上半分や>>4>>5あたりは最近4stが生産の主流になりつつあるから
そろそろ省略しちゃってもいいかもしれないなぁ、とか思いながら短くまとめてたのに(;´Д｀)

追加は>>7の2stアドレスんとこに>>19にあるUG50の項目と
>>9のリコールんとこに>>423のサービスキャンペーンについて
くらいか。

>>986
走行距離1000キロか、乗ってから一ヶ月の早い方だから1000キロいってなくてもオイル交換した方がいいよ
最初はオイルの中に金属の粉とか出るらしいから

>>987
排気は大丈夫そうです。
長い下り坂でも46キロを越えないのはリミッターがあるからでは
ないのですか？エンジンやウエイトローラー、ベルト等が消耗してる
場合でも下り坂で46キロを越えないことがあるのでしょうか。
レッツ２にはリミッターがないということも聞いたんですが…。
無知ですみません！

リミッターかかってても60程度は出るはず
とりあえず駆動系リフレッシュでそこそこ走るようにはなるんじゃ？

>>991
４０キロ代でリミッターは考えられないよ。その距離だとウェイトやベルトも大丈夫な可能性が高い。
まずはタイヤの空気圧、エアクリの掃除なんかの日常メンテを完璧にやったほうがいいよ。

>>967->>968
焼きつかない・・・よな？燃料切れで焼きつく訳ないよな?

>>991
実はメーターが46kmで引っかかってるって罠は？w

>>992-993
ありがとうございます。
とりあえずもう少ししたらバイク屋さんに出すことにします。
>>995
そりゃないっすよｗバイトでジャイロに乗ってんでさすがにわかりますｗ

うーなんだー

なんだー

なんだ馬乃介〜

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐