【結婚できない】バイク便スレ106【男たち】

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192352391/

スレ立てするならテンプレくらい張れよ。
長文コピペは要らないけどよ。

きちんとスレ立てする気ないなら立てるな。

オレ、バイク便から足を洗ったら結婚するんだ

2ゲットー！

>1
スレを立てずにアソコを勃てろ！

30代の男性で2人に一人は独身らしいな。

■過去スレ
#104 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190824407/
#103 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189113665/l50
#102 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187503062/
#101 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183603574/
#100 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183635061/
#99
#98
#97 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180434884/
#96 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178901693/
#95 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177514722/
#94 ???
#93 ???
#92 ???
#91 ???
#90 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170815724/
#89 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169694357/
#88 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168163047/
#87 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166604936/
#86 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163919038/
#85 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161383039/
#84 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159425598/
#83 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158215401/
#82 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512794/

■主なバイク便会社ウェブサイト一覧
ソクハイ ttp://www.sokuhai.co.jp/
バイク急便 ttp://www.by-q.co.jp/
セルート　ttp://www.delivalue.com/
ダットジャパン ttp://www.dat.co.jp
フリーラン ttp://www.freerun.co.jp/
マッハ50 ttp://www.mach50.co.jp/
エスピーサービス（SPS・サンエー急便） ttp://www.sps-bike.com/
（株）キュウ急便 （通称ＱＱ便）　ttp://www.qq-bin.co.jp/
スクイーズ ttp://www.squeeze.co.jp/
サンキューバイク便 ttp://www.thank-you.co.jp/
グレートパックエクスプレス ttp://www.greatpack.co.jp/
タイムボックス ttp://www.timebox.co.jp/index2.htm
タックル ttp://www.tackle.co.jp/
スピーディー ttp://www.speedy.co.jp/
ハンディ ttp://www.e-handy.co.jp/
バイクステーション ttp://www.bikestation.co.jp/
サンタクロース ttp://www.cyborg.ne.jp/santa/
トランステック ttp://www.e-transtech.com/
ブロス ttp://www.the-bikebin.com/
サドゥ ttp://www.sadu.co.jp/
ライトスタッフ ttp://www.right-stuff.co.jp/
大鳳 ttp://www.oh-tori.co.jp/
バイクエクスプレス ttp://www.bike-express.co.jp/
サイキョー ttp://members.jcom.home.ne.jp/baobao.co/
国際 ttp://www.kokusai.com/bike/
バイク配送センター ttp://www.bikebin.biz/
アズスタッフttp://www.azstaff.jp/gaiyo.html

■誰かの個人的評価サイト(情報は古いです)
http://m900.gooside.com/
■バイク便裏掲示板　(現在は2ちゃんがその役割となり半休止状態)
http://rerere.zive.net/bike/index.html
■バイク便協同組合
http://www.bike-union.com/index.shtml
■バイク便ＩＮＤＥＸ
http://www.bike-exp.com/arch/baikubin/baikubintizu-02.htm
■バイク便労働組合
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tokyoun/Biketop.htm
■神のフラッシュ「がんばれバイク便」
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7329/bb-2.html
■バイク便ゲーム「Rider V2」(ｵﾚﾝｼﾞ社のﾃｺ入れされてます)
http://www.crest-cs.co.jp/html/rider/v2/dl_riderv2_top.html

■Q&A その１
Q 求人誌見ると、凄く稼げそうですね。
A あなたは騙され易い人ですね。

Q 求人誌見ると、仕度金とか商品券とか**プレゼントとか、すごく美味しそうですが？
A 無条件で貰えるほど、世の中そんな美味しい話はありません。
早い話が釣り餌で、数ヶ月〜半年程は絶対辞めない事などが条件です。
貰っておいて、この期間に辞めると逆に違約金をたっぷり取られます。

Q どのくらい働いてどのくらいの収入なの？
A 大体、半年以上経過後、一日12時間程稼動、月20日稼動ぐらいで手取り25万前後が平均なようです。
　これにも届かない会社や、もっと美味しい会社もあるようです。
　あくまで平均ですので、会社、個人の能力、稼動時間により、かなり差があります。
　尚、ガス代や消耗品や各種税金やら保険は、収入から自分で払いますのでご注意。

Q 社会保険等の福利厚生は？
A バイク便ライダーは個人事業主の集まりで、会社とは仕事を貰う契約をしているだけです。
　 保険や厚生は一切ありませんので、手取り給与から国民保険・国民年金を個人で払います。
　 ガス代や消耗品代も、手取り給与から自分で払います。

■Q&A　その２
Q 一日どれくらい走りますか？
A 会社の規模や得意先(客)により差がありますが、250cc以上なら一日150〜200kmで月に4000〜5000km、
　小型なら100〜150km程の人が多いようですね。

Q: どこの会社に入るのがいいでしょうか？
A: 比較的安定した仕事量がある大手の方が無難ですが、街中で待機してるライダーつかまえて
　 聞くのが手っ取り早いでしょう。小さい会社でもオイシイ所はあるみたいです。

Q　稼げる会社どこですか？
A　バイク便会社は大〜小まで数十社ありますので、把握してる人は居ません。
　 また、ライダー自身の能力や稼働時間・日数によっても変わります。
歩合が高くても単価が安いと話しになりませんから、歩合率の数字に騙されないようにしましょう。

Q: 免許取ったばかりですが大丈夫でしょうか？
A: 大丈夫かどうか自分で判断できないくらい自信の無い人は、やめておいた方が無難です。。

Q: バイク便を始めるのにお薦めのバイクはありますか
A: CB400SF・VT系(VTZ・SPADA・ｾﾞﾙﾋﾞｽ・VTR)、カブ あたりだと思います。
　 近年はビクスクも人気ですが、耐久性や整備性は落ちます。
　 モタードやオフ車は、足の長さとシートの細さの尻痛には注意を。
　 街中での機動力、高速性能、快適さ、維持費、趣味性を天秤に掛けて選択しましょう。

■Q&A　その３
Q　バイクは自分のを使うのですか？それとも会社から借りるのですか?
A　どちらも可能です。
　　持込の場合は、消耗品もガス代も任意保険代など、全てを自分で支払います。
　　会社からバイクを借りるのは基本的に有料ですが、ガス代以外の消耗品は大抵会社もちです。
　　貸し出し金額は会社や車種によって変わりますが、リード等が一日1000〜1500円、VTRで1500〜2000円くらいが相場??

Q 変な長文コピペ集は何ですか？
A 粘着さんのコレクションらしいです。

Q: 荷箱はどこで買えますか？
A: こちらで買えます ↓
　　(有) エスケーワイ　　http://www.sky-box.net
　　MRD松田技研　http://www.mrd-matsuda.co.jp/
　　ヤフオク 　　http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%a5%d0%a5%a4%a5%af%ca% d8
　　ベアーズ 　　http://bears21.com/

■バイク便業界を表すコピペ
ヤバイ。バイク便ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
「時給にすると500円くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ駄目。悲惨！なんとかじゃ無いの。高校生とかのバイト時給を超越してる。
仕事ないから超安い。
しかも以前にも増して価格競争してるらしい。ヤバイよ、価格競争だよ。
だって普通はライダーが生活できない料金にしないじゃん。
だってガス代も捻出できなくなったら困るじゃん。走れなくなると困るっしょ。
景気も良くて、昔は月30マソなんて楽勝だったのに、今は待機二時間当たり前とか泣くっしょ。
だからプレスライダーとかは時給や月給。話のわかるヤツだ。
けどバイク便はヤバイ。そんなの気にしない。値引きしまくり。
ライダーの生活苦なんて知ったことじゃないくらい安い。ヤバすぎ。
安いって言ったけど、もしかしたら稼げる会社あるかもしんない。でもあるって事に
すると
「じゃあ、稼げる会社ってドコよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。秘密。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと冬は超寒い。カイロ必須。体感温度で言うと−10℃？。ヤバイ。寒すぎ。
日陰なんか路面凍結して。怖い。
それに夏は超暑いい。汗ダラダラ。股下ストーブ。梅雨だと雨具中はサウナ状態。
雨の日一日中なんて。普通走らねぇよ、普通。
なんつってもバイク便は給料安い。ライダー側負担とか増加当たり前だし。
内勤なんて現場離れたライダー上がりが、ちょっと気に食わないライダーを干してみたり、クビにしてみたり、
所詮使い捨てとしか思ってないのに、
この業界は全然平気。ライダーを使い捨てのまま扱ってる。
凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、バイク便のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイバイク便業界に夢見て来るリストラリーマンとか超偉い。
もっとがんばれ。超がんばれ

中野新橋あたりの、誰も待っていない、うす暗いボロアパートに戻り、
「やれやれ……どっこししょ」とかタメ息をつきながら、
薄くなった頭からSHOEIのジェットへルを外し、オレンジのド派手な
ユニフォームを脱ぎ捨ててゆく姿……。あまりにも哀しすぎる。

年相応なサルマタ姿に戻ると、40年間も買い続けている『フロムエー』
をコンビニ（昔、バイト勤めしたことのある店）の袋から出して眺める。
「60ぅのジジィのオレに、工事現場の交通整理はつらぃやねぇ……」
ヤカンがピィピィ鳴りだした。『緑のたぬき』かなにかをズズッと
すすりながら、魚肉ソーセージを肴に『ワンカップ白鶴』を１杯やる。

22時41分、テレビで久米宏二が「もぉ、横綱も冗談ばかり。クククッ……」
とかウケている声を聞きながら、ふと見上げると、
ハンガーから吊り下がった、齢（トシ）不相応に派手なユニフォーム。
「げふっ。はぁ〜、もぉ寝っがな……」
誰も聞いてくれる人がいないセリフをまたこぼしながら、
傍らにふたつ折りにしていた、せんべい布団を拡げ、寝っころがる。

酒の力を借りて寂しい現実を忘れようと、老爺は眠りの世界へ落ちる。
……夢のクニでは、俺は“夢”を成功させたシンガーさ。
吉祥寺駅前でギターをかき鳴らしていた35年前、
レコード会社のプロデューサーが拾ってくれたんだ。
……ん？　えっ？　あれっ？　やっぱり夢かぁ。プロデューサーの
顔をよく見れば、勤務先の歯医者（28歳年下）じゃねぇか。
やっぱり俺の現実なんてあのボーヤに使われるだけなんだよな。へへっ……
せめて、夢のなかでぐらい“みじめさ”ってもんを忘れさせてくれよ。

バイク便ライダー始めました。去年高校中退してマジ面接行ったら速攻決定した。
カッコイイ、マジで。そして楽しい。東新橋の地下で放置。マジで。こんな立派
なビルに入れることにちょっと感動。しかも接客業なのにDQNだから仕事も簡単でい
い。
マジ別に敬語使わなくていいし。ろくな教育受けてないからこんな仕事しか出来な
いって
言われるけど個人的にはそんなことは無いと思う。内勤の大卒の人だって漢字書けな
い
し分数とか小数の計算もマジ俺と同じくらい出来ないから大卒も中卒もマジ同じだと
思う
っつーか社会に出ちゃえば学歴なんてマジ関係無いんだと言うことがそれでよく解っ
た。
ただ客からのクレームが入るとちょっと怖いね、一日中地下から出れなくてまったく
日焼けできなくなっちゃうし。給料にかんしては多分内勤もライダーも変らないで
しょ。
内勤やったことないから知らないけど頑張れば頑張っただけ見入りがあるって
内勤の人言ってたしね。それにライダーと内勤の給料があまりに違っちゃったら
誰もあほ臭くてマジでライダーなんてやらないでしょ。

嘘かと思われるかもしれないけど先月の手取額で14万円位でマジ内勤の人に
大卒の初任給と変らないって言われちゃった。そこから経費を引くわけだけど
まぁたいした金額じゃないはず。マジで。
つまりは大卒新人ですらバイク便のライダーには勝てないと言うわけでそれだけでも
個人的には大満足です。

２５歳以降は圧倒的に職につくのが不利と分かっていながらも
だらだらとバイク便を続けてきたのですから自業自得でしょう。
そんな経歴を持つ３０歳過ぎたフリーターを雇ってくれる所にろくな会社はありません。
貴方はこれから結婚することも、子どもを持つことも無く、それ以前に日々の生活にさえ
苦しみながら一人寂しく残りの人生を過ごして行くのですよ。気の毒ですがそれが現実です。
苦しみをやわらげるため今のうちに忠告しておきますが
恐らく３５歳を過ぎた辺りからが一番の地獄なので覚悟しておいて下さい。
この時期に入ると今までどれだけ自分の将来に目を背けてきた人でも、
人生の折返しに入るがゆえ残りの人生を意識せざるを得ません。
そしてもはや挽回も不可能に近いと悟った時
貴方に降りかかってくる感情は、まさに「絶望」です。
こんなはずじゃなかったとひたすら頭の中で繰り返し続ける日常・・想像できますか？
その頃になれば貴方も４〜５０歳代で自殺が最も多い理由が正に身をもって実感でき
ることだと思います。

スーパー爆発大人気梅Ｑが稼ぎ乗りやすくて最高な理由を入社して試してみました。
プレスはカッコ悪くてバイク便に不適合なので今回は箱つきでの請負です。

最初に請負したのがオレンジ色の憎い箱梅Ｑ便です。
コイツはバイク便の特徴が詰まっ会社
歯医者は熟成を重ねた方式、信頼性が抜群にあり、不平なんて無い。伊達じゃない伝統
機能性を考えられたユニフォームデザイン。

脱兎
なんつ〜か、適当感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際脱兎って名の通りバイク便もどき
人間の屑だらけなのでオタク度が高い。 この会社はヒキオタマニア向けなので請負すると後悔する。
アホみたいに飛ばしても割りにわない、事故って終わり 。

糞灰
コイツは面接したとたん信頼性に欠ける
社長が右翼ってだけで欠陥で、在日。　おまけに規則がうるさくて、箱がデカイから疲れやすい。
大手企業が顧客だから年中風呂に入らにゃならん。　

背ルート
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
しかもッホッピーじゃないと稼げない匂いがする
基本が大日本ーなので自慢になりません。 こんな会社で請け負っている馬鹿も大勢いるが
梅Ｑには勝てないアホアホ会社！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くで木場の梅Ｑが一番無難だな。

プロの一年

1月　寒いから走らない
2月　寒いから走らない
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めるから走らない。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らない
5月　GWが終わってから走ってやってもいいかな。
6月　梅雨入りするし、当然走らない。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走る訳ないだろう。
8月　素人じゃあるまいし、一ヶ月夏休みだ
9月　残暑や台風があるから走らない
10月　まあ、過ごし易い季節だから、ロングなら走ってやるかな
11月　冬到来だし休みに入る
12月　寒いから走らない

アマチュアの一年

1月　寒いから走らされる
2月　寒いから走らされる
3月　まだ寒いし、花粉も飛び始めても走らされる。
4月　花粉飛びまくりの季節は走らされる
5月　GWが終わってから稼ぎたいのに長期休暇を無理矢理取らされる。
6月　梅雨入りするし、当然走らされる。
7月　梅雨＆夏の暑さの中走らない訳ないだろう。
8月　玄人じゃあるまいし、一ヶ月フル出勤だ
9月　残暑や台風があるから走らされる
10月　まあ、過ごし易い季節だから、おまえにロングはやらん、休んでていいよ
11月　冬到来だし休みに入らない
12月　寒いから走らされる

僕はすり抜けをしていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のTサーブライダーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な年齢制限、採用条件を突破してから3年。
Tサーブに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「バイク便の源流　天下のTサーブ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
Tサーブの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは若手が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。
君が会社で何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは日本の社会を根底で支える最高のエリートである僕たちを
鍛えるための天の配剤なのでしょう。
Tサーブを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
Tサーブに入社することにより、僕たち社員は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきTサーブ哉。
知名度は抜群。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
他社のライダーには「Tサーブ」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして東京の街すり抜けるたびに味わう圧倒的なTサーブパワーの威力。
Tサーブに入社して本当によかった。

６年バイク便やったが、今、とっても後悔しています。
　バイク便の会社にいいように使われ、女との出会いがありませんでした。
もうすぐ、３０です。しかも、いまどき貴重な童○です。
　会社の人達は入社の時にはすごく稼げると、調子のいいことをいいましたが
実際は毎日ヒマで時々いいときがある位でした。でも、不思議なことに会社は
大変儲けているようです。入社の時にあった貯金の２００万もなくなり、借金
が１５０万出来てしまいました。普通に、収入があるのになんで借金が増えたのか
自分でもよくわかりません。僕の人生も、もう、終わっています。
　　貴重な青春時代をバイク便にささげてしまいました。
　　　僕は、いまだに○貞です。

■２０〜２５「引き篭もりニート」
親も元気でまだまだ学生気分で毎日２ｃｈ三昧で幸せな日々
友人達は社会人に影で馬鹿にされつつ徐々に疎遠になり友人居なくなる。
現実からは目を背け楽な方に楽な方に逃げる毎日
親と仕事の事でよく喧嘩するがその内就職するだろうと親もまだ楽観的
「うるせえ糞ババア」「働いたら負け」「３０で自殺するから今が楽しければいい」
■２６〜３０「ウンコ製造機」
親の退職が近くなり家にさえも居辛くなる
たまに求人見てみるも既に手遅れ底辺の仕事しかなく絶望する
友人達は次々に家庭を持ち始める。式に招待されても、もちろん行ける訳も無く
死ぬ予定の３０が日に日に近くなり鬱病に。やっぱり死ぬの怖い
現実から強引に目を背けるのも限界に。日に日に弱っていく親。親も鬱病に。
その内、毎日仕事の事で親とマジ喧嘩。親を泣かせる日々。
「就職活動してるって言ってるだろ！（注：してない）」
「正社員になっても将来不安なのは一緒」「無職沢山居るから何とかなる」
■３１〜３５「ゴミ」
親が退職。収入が無くなり親も日に日に必死になる。毎日修羅場。
ようやく重い腰を上げるも既に末期。正社員は無理。
若ければ誰でも入れるブラック大手でさえ怪しい。状態。
言い訳、泣き言ばかりがリフレイン。カワイソスｗ
■３５〜「乞食」
全て自分の責任なのだが、精神的に子供のままココまで来てしまった為
親が悪い。時代が悪かった。国が悪い。と泣き言を言って自分を慰める日々。
親の貯蓄もいい加減限界に。しかし今度は親の年金を当てにし始める。
親が死んでも遺産が有ると考えてしまう根っからの屑になってしまった。
親が死に期待していた遺産ｷﾀｰ！が、相続税で持って行かれてしまう。
今度は国にたかる事を考え生活保護の申請するが余裕で却下され、
日本で生きていく事の大変さを思い知る。が誰も助けてくれず。
そのうち住む場所も無くなってしまい住所不定に。

【増える「偽装雇用」】
『人件費抑制がねらい』

請負やパート契約なのに、正社員と働き方が違わない労働者に不利な偽装雇用が増えています。
国際労働機関（ＩＬＯ）も各国に法的改善策を勧告しました。
偽装雇用とは？
（サンデー版編集部　亀岡秀人）

　わが国の偽装雇用として、まず請負契約の問題があります。本来、請負契約の労働
者は個人事業主です。発注者（注文主、働く先）から指揮命令は受けません。ところ
が、厚生労働省の請負労働者調査（2005年10月）では約83％の労働者が発注者の現場
責任者から指揮命令を受けていました。これは請負契約と呼べないものです。
　また、パートタイム労働者にも偽装雇用が増加しています。パート労働者は、一般
にパートやアルバイトと呼ばれている従業員のほか、正社員よりも労働時間が短い（週
35時間未満）労働者のことで、約1200万人といわれています。
　しかし、最近、パートであるのに労働時間や働き方が正社員と変わらない偽装（疑似）
パートが増加しています。ＩＬＯでも「日本にはフルタイムで働くパートがいる？」と
不思議がられるほどです。偽装パートは、パート労働者の約20％を占めていると指摘す
る研究者もいます。
これらは本来、正社員として雇用し、社会保険なども適用すべきところを、人件費抑制
の目的で、契約を請負やパートとした偽装雇用です。わが国では、90年代後半の不況も
あり、偽装と指摘される、あいまいな雇用形態が横行しました。
　このため、ＩＬＯは六月総会で加盟各国に偽装雇用対策を行うよう、勧告しました。
労働者が不利に扱われることのないように基準づくりや法的整備を求めています。
　従来、日本の経営者は「雇用契約は労使で取り決めれば十分。法的規制は国際競争力
を失わせる」と反対してきました。正社員と非正社員の均等待遇にも消極的です。不法
な労働契約が横行してよいのでしょうか、勧告を機会に改善すべきです。

7月24日付　東京新聞

某バイク便の会社は、毎回募集広告を出してるが
募集を見て始めてみたライダーには、稼げるようには仕向けてくれるらしい
ただ、稼げると言っても、たかが知れてるが・・・。
しかし、新人はどんなにがんばったところで、稼げない。
バイク便は、ただ、バイクで荷物を運んでるだけに見えるが
意外と、バイク便は職人芸的ところがあって、ベテランの域になるには
最低でも２年はフルに働かないと、ならないと、私は思う。
ベテランになったからといって、稼げるとは限らない。稼ぐための要領の
良さを身に着けただけ。
ベテランになるのと、稼げるというのは別問題。

新人をやめさせないためや、１日売上保障２万円等（あくまでも売上なので
手取りにすると９千円位、そこから経費がかかる。９時から１８時まで時間の拘束）
の元を会社は取ろうと考えるので、新人に、優先的にいい仕事を回す
傾向にある。長距離や、単価の高い仕事。暇な日などは、売上保障を払わなければ
ならないため、新人に仕事を集中的にやらせて、ベテランにはカスの
ような仕事しか回ってこない場合もある。
　それが長く続くと、ベテランはやめてしまうことが多いので
慢性的に、人がやめていくのを、補充する目的でも、常時求人募集する。

だから、バイク便会社は、稼げる能力のあるのに、稼げないで不満を言う
ベテラン１人よりも、自分は、まだ未熟だから稼げないと思い込んでる
新人１０人いるほうが、会社にとっては好都合なわけだ。

ちなみに、某会社の歩合金額のシステムは、売上が２０万円までは、売上の
４０％。２０万１円から４０万円の売上の分に関しては４５％。
４０万１円から８０万円の売上の分に関しては５０％の支払いとなる。
つまり、売上が５０万円の場合、２０万円までの分の４０％で８万円。
２０万１円から４０万円までの分が、４５％で９万円。４０万１円から
５０万円までの分の売上、１０万円分が５０％で５万円。
８万＋９万＋５万で２２万円が手取りの金額になる。
歩合を段階的に上げる事で、ライダーに仕事のモチベーションを上げて
もらう方式だ。
一ヶ月５０万円の売上を、２２日で割ると約２万２千７００円、３千円級
の仕事を７〜８本、こなさなければならない。ベテランで、忙しく、仕事
がつながれば、わけない金額だが、まず、ありえない。
それが、道や地理が分からない新人だったら、売上保障がないとお金にな
らない（保証があってもたいした金額はもらえないが。）事が分かると思う
ちなみに、この金額の売上を稼ぎ出す時間は特に決まってない。効率よく
稼げれば（まず、ありえないが）４〜５時間だろうし、待機時間や空走時間
が長ければ長いほど、稼働時間も長くなる。


もし、新人が、売上保障分しか稼げない場合は、２万円×２２日で４４万円。
１９万円が手取り分になる、これは、ガソリン代などの経費をひいてないの
で、実質はもっと低いわけだ。１日９時〜１８時の九時間拘束で２２日稼動
だと１９８時間、経費を考えなければ、１時間当たり約９６０円の収入だ。
これを高いと見るか、安いと見るかは、見解が分かれると思う。

あと、バイク便会社は、アルバイト雑誌に毎回募集広告載ってるが
それは、人がいないためとか、業務拡張とは違う。
バイク便会社は、いくら人を募集して使ったところで、会社自体は困らない。
ライダーの人権費はかからないわけだ、そこが普通の会社のアルバイト募集と
違うところ。ライダーは、自分のやった仕事の分しかお金をもらえない。
つまり、普通の会社がアルバイトを１日１００人×１０時間×自給１０００円で
雇うと、１００万円を会社は必ずアルバイトに払うことになる。
　しかし、バイク便で、委託契約で募集してる会社は１日１００万円しかアルバイト
料として出せないような仕事量でも、１０００人でも、１万人でも雇えるわけだ
つまり、一人当たりの、取り分は、１０００人いたら、一人１日１０時間働いて
１０００円しかもらえないということもありえるわけ。業務委託という仕事形態
だから、時間でお金を貰ってるんではなく。バイク便会社の下請けという形
労働者としてのアルバイトではなく、バイク便会社から、仕事があったらお願いされる
様なもの、だが、バイク便会社は時間や居場所等を、指示命令するので、労働者性が
あるのではないかと、問題になってるらしい？？？？

仕事がたくさんあって、ライダーがいないと、お客さんへの配送時間が長く
なって、サービスが悪くなるが、仕事が少なく、ライダーが多いと、お客さんへ
素早く対応できるため、お客さんは喜ぶ、そういうお客さんが増えれば、会社は
たいへん儲かるわけだ。
　会社がたいへん儲かる＝一人当たりのライダーの収入が減る。

もう、わかってもらえたと思うが、会社としては、歩合率の高くなる部分まで
持って行きたくないのは、自明の理で、そこで当然、売上げ調整されるわけだ
一人の人間が、５０％以上の部分をたくさん取っていると、、会社は４０％や
４５％よりも、多くライダーに支払わなければならない。利益を増やしたい
会社にしてみれば、たくさん収入を得て、支払いは減らしたいわけだ。
そうすると、たくさん人を入れれば、５０％以上の歩合の支払いを極力
抑えることができるわけだ。なおかつ、たくさん入ってきたライダー達が
黙ってても、自社の宣伝や、無償で、待機要員確保に協力してくれて
もしかしたら、社員と同じような、顧客サービスや、営業努力もしてくれ
ちゃったりするかもしれない。こうして、日々、バイク便で稼ぐという
終わりのない夢に、永遠と夢を見続ける人達を量産していくことになる。

君たちに、質問したいが、２〜３年以上働いてるベテランで、売上げが
６０万円前後で落ち着いてないかな？
どんなに、長時間待機したり、土曜日日曜日出たところで、売上げが
減りこそすれ、増えることは無いと思うが？　どうだろう？？？？

バイク便の会社としては、ライダーは、自社の社名の入った荷箱を
つけさせられるわけだ、（業務請負なのだから、強制されるべき
ものではないと思うが、ここでも労働者性が問題になると思う。）
つまり、バイク便会社の宣伝の意味合いも持つ。宣伝なのだから
長時間、人目に付くようにしたいわけだ。さくさく、稼いで、早く
上がられると、会社としてはうれしくないわけだな。あと、たくさん
お金を稼いで、目的を達成してやめられても困るわけだ。
だから、生かさず殺さずにライダー達を扱うことになる。

会社としては、たくさんのライダー達が、街中をたくさん走っていれば
宣伝効果抜群だし、たくさん走っているところを見れば、大きい会社
だと思うに違いない。そうさせる為には、たくさんライダーを使って
常に、走らせればいいわけだ、仕事があるなしにかかわらず。
忙しい日なら、黙っててもライダー達は走りっぱなしで、宣伝効果
抜群だが。暇な日で、仕事があれば、近くにいるライダーではなく
、お客さんに伝えた時間内に行ける、一番遠いライダーに仕事を
さすわけだ、そうすることによって、走行時間が長くなって宣伝
時間が長くなる、お客さんに約束の時間につけるから、信頼も増す
ライダーはとりあえず、走ってるわけだから、仕事をしている気に
なる（待機時間が長いと不満がつのるから。）といいことずくめ。
あと、ライダーの稼ぎたいというモチベーションを逆手にとって
昼間は、ほどほどに仕事を出して、売上を少なくして、夜まで
待機させて、１日長時間ライダーを外に置くことによる宣伝効果も
ある。

だから、会社にとってみれば、忙しいに越したことはないが
仕事が暇でも、ライダーがたくさん、長時間、外で無駄に、待機や
走ることで、ライダーにとってデメリットでも、会社にとったら
たまらないメリットなわけだ。

バイク便で貰うお金は、給料ではなく報酬です。
バイク便は、お金を持ってる人か、自身の面倒をみてくれる人がいないと
できない仕事ですから、ある意味、貧乏人にはできない仕事です。

配送の仕事にかかるお金は、すべて自分持ちです。
ひとつだけ、言っておきます。
配送に使うバイクは、消耗品であり、自分の宝物だとは思わないことです。
ここにバイク便をやる人が陥る罠があります。
２５０ｃｃのＶＴＲを新車で購入して、バイク便を始めたとします。
大体、きちんと稼ごうと思ってまじめにやれば１年で５〜６万キロ走るので
２年で１０万キロ以上は知ります。そうすると、バイクは走れることはできますが
いろいろなとこにガタがきて、乗り換えたほうがいいです。
ここで、新車で購入した場合５０万円くらいかかります。そうすると、１年２４ヶ月で割ると
一ヶ月に２万１千円位が経費となります。
ただ、これは、あくまでも、バイクがまったく壊れないことが前提なので
普通に仕事をしていると、こけたり、車両の消耗などで、まず壊れます。
バイク便をやる馬鹿は、まず、このことは頭に入れてません。バイクが
壊れた場合、仕事ができないので、働かない分収入がありません。
また、バイク便をやる馬鹿は、ガソリン代は経費に含めるが、それ以外の物
は経費と考えない馬鹿がほとんどです。タイヤ、オイル等、一ヶ月に５千キロ
以上走行すれば、おのずと交換サイクルが短くなるので、その経費は馬鹿には
なりません。

また、服装や、ヘルメット等も自前です。しかも、外での仕事なので
食べたり、飲んだりのお金が結構かかります。
また、会社が受けた仕事にもかかわらず、高速代金を自腹をきることがあります。
まだ、他にも、お金のかかる事項はたくさんあります。

にも、かかわらず、報酬は一ヶ月、月〜土で、家を８時に出て、帰りが夜１０時でも
しかも、日曜日もすべて出たとしても、ベテランでいい人でも、手取りで４０万円位
ベテランだと、３０万前後なので、早い話が、報酬を稼いでも、そのほとんどが
自身では気づいていない仕事の為のお金として使われてしまいます。
それでも、バイク便をやろうという人は、後を絶ちません、それはなぜか？

バイク便の求人広告の月収は４０〜５０万等と記載されていますが、
それには、仕事上の経費が自分持ちであることは記載されていません。
ですから、自分もベテランになれば４０〜５０万が給料としてもらえる
ものだと、思ってしまうのでしょうね。
また、手取りという言葉がよく使われますが、バイク便とサラリーマンでは
まったく、意味合いが違います、手取りで４０万だとすると、バイク便は
実質の年収にすると１５０万くらいでしょうか。しかし、サラリーマンの場合
は実質年収は６００万以上になります。それに、ボーナスが出るところならば
もっと多くなるわけです。
バイク便ライダーは、そのようなことがわからない人が多いようです。

もっと、バイク便のトリックについて書きたいのですが、続きはまた今度。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、長文失礼いたしました。

前から言われてたが、バイキュー便って軽貨商法に近い詐欺商法と同じような
手口だろ？　　現状、表ざたになってないが・・・・。

経営者側が、儲かるような求人広告をたくさん打って、自分のところで、行う
べき仕事を委託契約を結んだ個人にやらせて、利益の半分以上を搾取する。
問題は、通常、委託契約でも、その委託された業務にかかる経費は、元請け側
に請求するのが、商慣行では多いが、バイキュー便は、そうはなってないみたいだね？
その会社が、本来自社で行うべき業務を、できないから下請けに業務委託するのに
最初から、自社の取り分を決めて仕事を取ってきて、そのすべてを、高収入を詩って
経費ともども下請けの業務委託にするなんて、社会的には許されるべきこと
ではないと思うよ、私は。
それが、許されるなら、すべての会社がそうなってしまう可能性だってあるわけだ。
自社で何のリスクを背負うこともなく、そのような楽な方法で利潤を生み出す
会社に魅力はないよ。〜ホールディングスとかの持株会社に魅力がないように。

魅力ある会社って、会社の中にも、外にも味方がたくさんいる。ということは
その会社の商品や人材等が素晴らしいんだろうね？味方が多いということは、その
会社にかかわる人は幸せな人が多いということだね。お客さん、従業員、近所の人
経営者等。
そうでない会社は、やはりというか、悪いことが際立って見えてくる。
いくらいい話を持ち出しても、悪い話を否定したところで、聞いてくれる人は少ないよ。
まあ、この業界が、これから先も、こういうことを続けていくことは難しいだろうね。

明らかに、自社や経営陣が、世の中で言う勝ち組になるために利益主義に
なってきている。
バイク便会社で長年に業務委託契約で働いている、ベテランライダーなら
感じていると思うが、確実に、昔より売上が減っているはず、なおかつ
毎月の売上金額が均一化していると感じてるだろう。一ヶ月の稼働時間が
短ければいいが、長ければ嫌になってくることだろう。
　それこそが、バイク便会社の経営陣が運営方針を変えた結果なのである。
そこで、その理由について箇条書きにしてみよう。

１・バイク便ライダーが必要以上に売上を望む為に、会社の配車担当者の
能力がついていかない為。
２・バイク便ライダーが必要以上に、自身によい仕事を回すよう要求する為
に、ライダーによって仕事の内容に差が出てしまうことによる為、売上金額
が不平等になる声が上がった為。
３・不平等を解消しようと採ったライダーの仕事内容や売上の均一化により
新人には、楽な金額のいい仕事、ベテランには、玉広いの割りの悪い仕事が
多くなってきた声が上がっ為。
４・ライダーの苦情に対応する配車担当者の時間を減らす為。苦情が多い
ベテランライダーにはやめてもらうような方向に持っていく。
５・会社の経営陣が配車担当者を育成することに限界を感じた為。
６・会社の内部の雰囲気をポジティブに持っていくため、社員が指導の
しがいのある新人を好むため。業界の実情を知っているネガティブな
ベテランを社員は嫌う傾向にある。

バイク便契約書
以下の項目に同意したものとします
・結婚はできません、しても子供は作れません
・怪我や病気をしても、一切会社は面倒見ません。
・定年はありませんが、いつでもあなたをクビにできます。
・一生低賃金で生活することになります。老後は年金も蓄えもなく、浮浪者です。
・実家がある人に限定します。ないなら強制入寮です。
・貯蓄は諦めなさい。貯蓄する余裕あるなら会社に納めなさい。
・請負ですが、会社の命令には絶対服従します。
・基本的に休日はありません、休日の日でも、常に緊急の仕事に出れる状態にしておくこと。
・一生あなたはバイク便です、転職は許されません。 万一クビになっても保障はありません、浮浪者になってください。

昔は、ライダーに稼いでもらう＝会社の利益になることに主眼が置かれていた
為、配車担当者は、今ある仕事をいかに、効率よくさばくかに腕の見せ所が
あったのだが、会社が、そのような玄人の配車担当者を育成することや見つけ
ることに手間を惜しむことをやめるようになってきた。
ということは、受注数を増やしていくには、ライダーの数を受注数より若干
多めに持っていくようにすれば、バイク便として本来あるべき、素早い対応
ができるのである。
　素早い対応により、会社に対する信頼度や、リピーターが増えて行く訳だ。
　それにより、会社は、鰻上りに売上が増えていくわけだから、会社として
はそうしたいに違いない。
　ただ、ここで問題なのは、バイク便ライダーだろう、受注数より若干
ライダーが多いと言うことは、待機時間が発生すると言うことを指している
会社の方向として、そのようにすることは、お客さんの信頼を得るために
好ましいと思うが、ライダーの稼働時間に対する売上額は、一番いい額がおのづ
と決まってしまう訳だ、それならばいいのだが、会社の仕事の受注量が少な
く、ライダーの稼動が多い場合には、おのづと、待機時間が長くなり、売上
額が減ってしまう。本来会社側が負うべきリスクを、バイク便会社はライダー側
に負担させているわけだ。

昔から言われてたけど。バイク便って新手の詐欺だろ？
常時求人で募集して、雇用した人を、業務委託の個人事業主とだから
自分のペースだとか、やればやるだけ儲かるとか言って・・・。
　
一人だけ、いい仕事回して稼がせて、既成事実を作っておけば、稼げるにうそは
ないし。採用した人に、その事実を見せれば、こんな簡単な仕事なんだから
俺でも稼げると勘違いしちゃうんだろな。
でも、実際は、採用した人数分の仕事はなく。採用した人の労働時間を会社側が
無償で使ってるに過ぎない。無償どころか、業務で使ってる設備は採用された人
個人の物だから、会社側は、会社の利益になる業務を、会社側で経費を負担すること
なく行うことができるわけだ。な、なんて、うまい商売なんだろ！！
それどころか、会社側は、会社のＢＯＸをつけることを強制してる。
つまり、会社は、個人事業主と言っている採用者に、無償で宣伝もさせてる
わけだ。だから、無駄な移動や、引取りの長いピックなどは、会社側が広告経費を
会社側がかけずに宣伝効果抜群であるわけだ。ほ、ほんと、うまい商売だよ。
俺も、バイク便の経営者になって、馬鹿な親父や、頭の足りないガキを無償で
使い倒したいな。

今の、現状のバイク便の業務システムだと、どんなにがんばっても
月５０万〜６０万がリミットだろ。
ただ、５０〜６０万いかないのが現実。それは、会社側の配車やライダーの
雇用の仕方に問題があるから。
まず、配車に関しては、下手糞がほとんど。その癖に、態度がでかい
とくるから、皆、腹立つんだよ。配車が下手だと、いくらライダーが
走れても、配車効率が悪いから、ライダーは稼げないし、会社は、仕事が
たくさんあるときは、吐けなくなるから、お客さんに対する時間出しが
遅くなる。それで、会社は、ライダーが足りないからと、ライダーを
たくさん入れるわけだ。そうすると、晴れた日等、仕事が
少ない日が続くと、ベテランは稼げなくなる、新人は、元々稼げないから
残るが、稼げないベテランは、よい新天地を求めたくなるわけだ。

で、会社には、使えない配車と、走れない新人しか残らなくなる
ということは、暇な日は、そこそこ仕事が吐けて、お客さんにも
ピックが２０〜３０分位で出せるから、会社としては、仕事が流れてる
から安定して見えるわけだが、実際、ライダーと会社の双方とも
たいしたお金になってない。
それが、大雨が降ったりするのが続いて、どんどん、仕事がたまってくると
お客さんには、ピックまで２〜３時間になり、しかも、走れない新人が
大半の会社は、走行スピードも極端に遅くなるわけだ。
毎日、大雨やお金にならなくて嫌になった新人は、いつの間にかいなくなる。

で、新しい人を、また、募集するわけだが。
もう、その会社には、ベテランと呼ばれる人達は寄ってこないから
安定に近い形での、業務の運営は、不可能に近くなる。
なおかつ、使えない配車はまだ、使えないまま居座るわけだ。
この状態が続けば、新人ライダーは、収入がアルバイトよりも多いから
半年は、居つづけるが、実際は経費がかかってるため、アルバイトよりも
実収入は少ないことに、気づくと、無駄な時間をすごしたと思い
やめていく。

以下、それの繰り返し。

新人ライダーと、能力のない配車の組み合わせだと、どの業界にも言えること
だが、ミスやトラブルが増えたり、仕事や製品の質が低くなる傾向になる。
例えとして、基本的な指導しか受けていない新人ライダーは、人生経験も浅い
傾向にあるため、ベテランライダーではイレギュラーなことでも、即座に判断
して処理できるようなことが、新人ライダーにはできない場合が多い。
仮に、配車に電話で確認したところで、能力の低い配車な訳だから判断もミス
を犯す可能性が高い。能力の低い配車は、ベテランライダーが現場でいろいろな
処理をソツなくこなしていること知らない場合が多い。ベテランになると荷物を
ただ運んでるわけではなく、荷物に対する気遣いや個々のお客様に対する対応を
現場現場で変えている場合が多いのだが、会社や、配車はこのことに対して気づ
いていない事がほとんど。

お客様にしてみれば、同じ会社のライダーなのに、できることが違う対応
なわけで。今まで、してもらっていた事が、経験のない新人ライダーが
仕事をした事によりミスを犯す率が高いわけだ。
もし、重大なミスやトラブルを新人ライダーが犯した場合。
それが、その会社にとって上得意様の場合、会社は新人ライダー個人が
誤った判断して起こした事としたいわけだ。
そうすると、会社としては、上得意様に対するアピールのために、新人
ライダーを契約解除とする場合がある。そうすることによって、他の
ライダーにも見せしめとして、ライダー達がミスやトラブルを極力
なくそうとしてもらう効果もある。

人間は、一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。
それでも、知的レベルが高ければ、モラルハザードや社会通念や道徳感
が高い場合が多いから、自身で規制が効くが、大概が
一度うまくいくと、同じ事を繰り返す。犯罪者がいい例である。
一度、契約解除と言う名目でクビにすると、痛い目にあわない限り
同じことを繰り返す。一人をクビにしたところで、新人ライダーは
求人募集をかければ集まる、お金に困ってる人はたくさんいる訳だ。
集めるほうも、集まるほうも、バイクで荷物を運ぶだけの簡単な仕事
ということで、安易に考えてることがほとんど。そこが、ベテランが
軽視される理由でもあるのだが。ベテランが、なぜこの世界でベテラン
になっているか？と言う理由は一切考慮されない。

ベテランにしても、契約解除という名のクビになった新人ライダーに
しても、会社の雇用の態度に不満を持ち、疑問を持つわけだ。
会社としては、いくらたっても、安定に近い形での業務形態にできない
安定傾向にないから、目先の利益に走らざるおえない。
ここに、プロフェッショナル不在の業界が成り立っていくわけだ。
この業界に限ったことではないが。
やめたり、クビになったライダー達が、元居た会社のいい話をする訳は
絶対にありえない。これは、とても会社にとって切実な問題だと思う。
会社にとって、従業員＝お客様になることだってありえるわけだ。
現に、大企業は、そのことを実践しているところがほとんど。
やめたり、クビになったライダー達が、いろいろな所であることないこと
尾ひれがついて、その会社について、いろいろな所で語る。
その話の中で、よい話は一つも出てこない。
会社の体制自体が、自分自身の事を悪く言ってるわけだ。
悪いことを吹聴している人達が悪いのではない、会社の体制がそういう
方向に向けてるわけだ。

悪い話が、世の中に広まれば、世の中の人達には見向きもされなくなる。
求人募集をいくらかけたところで、おいしい話を持っていったところで
のってくるのは、社会経験が浅い人達のみ、そういう人達をきちんと指導
したところでベテラン並にするには、大変な労力と時間がかかる。
悪い話が、世の中に広まれば、その会社の商品を買う人達も少なくなる
一度、信頼を失った会社がどうなるかは、おのずと分かると思う。
今、経営者自身がこの状況を切実に感じてるはづだ。一時期に比べたら
格段に、粗利益が落ちているはづ。なのに、運営に関する経費は、増えて
いるはづ。この、しわ寄せは、結局は、働いているもの達へ寄ってくる。
社内からは、明るい空気が消えてくるはづだ。

この業界が、これからきちんと世の中から消えずに認めてもらうには
プロフェッショナルを育成していくことしかないだろう。
配車の真似事をした能力の低い者ではなく、総合的な判断が瞬時にできる
ような配車のプロを経営者が見極めていくしかない。
そうすれば、新人も、ベテランも安心して仕事ができる環境になるわけだ。
ただ、経営者にそれだけの社会的責任を感じてるか疑問だが？
経営者事態が、高等教育を受けていない場合、自身の社会的立場や責任を
考えてないことがほとんどだから・・・。

職業としてのバイク便はもう終わった。
今のバイク便業界は、経営者の儲け主義と、そのカラクリを大切な仕事
と勘違いしてやっている、低い賃金で満足な人達の溜まり場。
１日中バイクに乗って走っていたいなら、この仕事は天職だが
バイクに乗りたくて、この仕事を長く続けている人を見たことはない。
ほとんどが、お金がほしいハングリーな人や、別のやりたいことを
しながら、続けている人。後は、人生を諦めた、ただ、だらだらと
バイク便を続けている人。この人達が、今までのバイク便業界を
支えてきた、バイク便の真のプロ。ただ、お金にならない、昨今
この人達は、この業界から、次々と消えている。
業界の品質が低くなってきているのは、このせい。

俺は計算してみた。

梅の昨年度年商は約２５億円で、会社半分でＤＰ半分とすると、両方とも
約１２億５千万円。
梅の正社員の数、４４匹（パートタイム含まず）、配送社員と勝手に都合の
いい名称を使われるＤＰは会社公表は約４００人。

１２億５千万円を４４匹と４００人で割ると、それぞれ約２８４１万円と
約３１３万円。
梅の正社員一人当たりの粗利益約２８４１万円。
梅のＤＰ一人当たりの手取り約３１３万円。
９倍以上の差がある。実際基本的な収益を上げてるのは、現業のＤＰなわけだ。
なのに、この差は一体・・・。
もうこれは、合法を装った奴隷扱いとみていいと思う。
現に、会社はＤＰを団結させないように、ＤＰ同士で競争心を煽ったり
ＤＰが不満を言ってるようだと、干したり、いう事聞かないと契約解除したり。
早い話が、ＤＰ同士で団体交渉をさせる機会を与えないように仕組んでいる。
まず、古参ＤＰが子飼いの人間しか残っていない、ほとんどが新たに入っては
辞めるを繰り返すため組合を作れない。組合を作りそうな知識豊かな人や、権利意識
が高い人が不平不満を言うと干されて自ら辞めるよう仕向ける、それでも辞めない
場合は、ちょっとしたことで、今までの小さなミスを全部突っついて契約解除。
そもそも、資本主義がどうのこうのの問題ではない、同一の会社内で同じ目的に
突き進むのにもかかわらず、このひどい格差は通常なら行政機関が関与しても
おかしくはないはず。
それよりも、経営者自身が社会的責任を考慮して、自ら変えていかなくては
いけないのでは？　　それとも、このような状況を合えて望んで作り上げたならば
相当の極悪人でしょ。一見、人当たりがよさそうでも、腹の中は、金儲けの為に
いかに奴隷と思わせないように奴隷達を使うかで、毎日、頭がいっぱいでしょ。

バイク便は、商品の仕入れ等が無いから、年商≒粗利益になると思う。
バイク便の業務稼動経費のほとんどは、軽貨物運送事業なのだから
自動車購入費、燃料代、消耗品代、通信費等だが、ここで考えてもらいたい
のは、そのすべてはライダー側の報酬の取り分から支払う形になっている事。
会社側の取り分には収益のほとんど割合を占める主力事業にかかる経費の
負担が無いに等しい事。
仮に、ライダーが年間３１３万円の収入があったとしても、配送にかかる経費
はすべてライダー負担になる。この金額が最低でも年間１００万はかかるとみると
ライダーの実際の収入は２１３万円、月間にすると約１８万円になる。
しかし、会社側の正社員一人の粗利益２８４１万円で、会社側の営業経費は、営業活動
宣伝費用、会社の営業活動拠点費用、未集金事故の担保がほとんどで、それについては
切り詰めることは可能である。だから、会社側の経費は無視をしていい値になると思う。
他にも、アルバイトやパートタイマー等が入るだろうから、それらの方々の人件費等を
考えて、正社員一人当たりの粗利益を約半分の１４２０万円としても、ライダーとの
格差は約７倍で、ほとんどの正社員が年収１千万近いと考えられる。
ライダーとの格差は約５倍であって、主力事業のメインの立役者のライダーと
マネージメントのみに徹するはずの影の存在の正社員の年収の差が５倍もあるというのは
明らかに、ライダーを奴隷待遇で良しとする考えしかないことの証明になると思う。

寒い雨の中、暑い夏、事故で危険な目にあうリスク等、つらい状況下にあるライダー
より、常時エアコンが効いた快適な室内で、つらい状況としては、お客様の要望に答え
られる状況に常に持っていかねばならない事やライダーの収入状況や業務の状況を適正
に持っていく事を考えるのみの正社員が５倍も格差のある仕事だといえるのだろうか？

このおかしな状況を気がつかない、又は気がついていても、その状況下で甘んじている
ような経営者は、なんにしても、始末に終えないのは確かだと思う。

バイク便は、商品の今のバイク便は、業務請負契約とか謳っておきながら、
実態は使用者の指揮・命令下において非独立的、従属的な労務の提供をさせられる。
なんら雇用契約と変わりない。
もし会社の指示を断ろうものなら、干される、玉拾いだけといった陰湿なイジメを受ける。

請負契約という形を取っておけば、雇用契約に比べ
会社は仕事量に応じて人材を流動的に使える。
損益分岐点比率を低くできる。
社会保険などの費用を負担したくない。
会社の都合のいいようにうまく利用されてるんだよ。


また業務請負にすることにより、1本500円とかの異常な激安料金が可能となる。
もし雇用契約だと、例えば1時間の時給1000円保証しなければならないので、
売上総利益率(粗利益率）の低い仕事は、断念せざる負えない。
その激安料金のしわ寄せは全てライダー側の負担となる。

高収入を餌に新入りライダーを雇って、最初のうちは「君は新人だから稼げない
んだな。これから、長くやっていけ絶対稼げるようになるから。」と期待を持たせ。
時たま、長距離や暇な日はベテランを長時間待機させ新人に優先配車して
おいしい思いをさせる。そうすると新人ＤＰは勘違いしちゃって。バイク便のプロを
目指そうとするんだよ。だけど、２年３年とやっても、一向に稼げることができない
そこでだまされたと気がつき、配車に文句言おうものなら、嫌がらせ歯医者されて
イライラ、ストレス溜まりまくりで無謀運転になる。
そこが会社の思惑なの。荷受遠くて短い仕事を、配車が「君しか人がいないから
お願いします。」と言ってきて、ＤＰが文句言ってきたら社員の思う壺。
今までの行いをネチネチ言って、無理やり仕事をさせようとする。
そうすると、自然にイライラして無謀運転になって。もしかしたら、帰らない人になる。
経営者や社員は帰らない人になることを望んでるわけ。
仕事させるたびにＤＰが不満を言ってくるようなら、保険金もらったほうが
いいでしょ？

本来、バイク便とは時間を金で売る仕事
1分1秒を争う、報道や医療などで使うべきである
つまりバイク運転のプロ中のプロが、ロング仕事であればリッターバイク限定で高速は300kmで飛ばし、
イエローカットし、信号も無視し、歩道を爆走し、当て逃げし、警察を振り切って
命懸けで一分一秒でも早く届ける
それがプロのバイク配送屋である。
その代わり対価として100kmロングは20万円とかの料金を取っていいだろう

それが原付免許さえあればできるド素人ばかりが入り、ただの運送屋になってしまった。
本来、赤帽とかにやらせればいい、たいして急いでいない荷物も大量に扱うようになってしまった。

君は早く他のまともな職業に就いたほうがいいよ。
１日バイクに乗っていろんな所に行くのが楽しいなら続ければいいが
それも時期をみて職を変えたほうがいい。正社員や正社員になるための
契約社員で働いたほうが、長い目で考えたら絶対自分のためになる。
そもそも、バイク便をやって自分の将来を考えた事があるかい？
自分の将来の明確なビジョンが今まで無かったからバイク便をやってるんだろ？
将来のビジョンがあって、その目的の為の資金を得ようと考えるなら、それは
止めたほうがいい。収入の面からも時間の自由の面からもバイク便と会社員では
はるかに会社員の方が収入もいいし、労基法で守られてる分時間もある。
それに会社員とバイク便では、自分の周りのかかわりがある人の人間的な差が大きい
と思うが・・・。

バイク便では、自身の目的を達成するのを手伝ってくれたり、心から喜んで
くれる人がいるかい？会社員でも中には邪魔をする人もいるだろうが、金銭的に、時間的に
余裕のある人が多いから、協力してくれる人や喜んでくれる人が多いだろう。
会社員の場合、経営者が無借金経営で金銭的に余裕がある場合は給料が増える事が多いだろう。
しかし、バイク便の場合、金銭的に余裕の経営でもライダーの歩合が上がる事があるかい？
しかも、仕事が暇な時期だと収入自体が少なくなってしまうだろ？
バイク便の仕事はやればやるだけ収入が増えるようだけど、それは自分の能力で
増えるのかな？　　もしかしたら、自分の収入は会社の意思によって決められて
しまっているかもよ？　　頑張ろうという気持ちを持たせるために、やれば
やるだけ儲かると言ってるとしたら・・・。頑張って、無駄に待機して、一日の収入
を考るとどうかな。一ヶ月の収入を考えると、自分の希望通りになってるかな？
毎月「今日は思ったより暇だった。」で済んでないかな？忙しい月でも、普段よりも
よくて３割増し位で済んでないかな？　忙しい月と思ったより暇な月の平均値をとると
不思議と毎月の金額が、自分の予想してる金額を下回らないかな？
それが毎年同じように繰り返されないかな？
それを考えると、仕事として収入面でも労働環境面でも絶対に他の職業の正社員の方が
いいと思うよ。
今からでも遅くはないと思うよ、まともな思考の持ち主ならすぐにでもバイク便を
辞めて他の職業で正社員の道を選んだほうがいいよ。

派遣や非正規社員の皆さん　

派遣先では　適当に仕事してれば良いんですよ。
ガムシャラニ頑張っても　報われません　体壊すだけ。
給与に見合った労働をしているように　見せてれば　良いんです。
いくら頑張っても成績考査を反映出来る事は出来ません。昇給昇格賞与無しじゃ成績点付けれない。

本来　派遣社員や契約社員は正社員よりも年収は多いのが世界の常識なんです。
つまり、専門職で正社員より能力があり　都合の良い期間だけ採用できるから
それだけ　賃金も高いのが当たり前なんですが、日本の経営者や政治屋が勘違いして制度化したんです。

ですから日本の非正規社員は物凄い意味での搾取をされてるんです。だから　適切なバランスの取れた労働をすれば良いんです。
そうすれば、雇用先も　製品の品質低下に　困るから　正社員化を考えるでしょう。
それが　いまの経営者や政治屋には分からんのです。
分かるまで、適当な製品を製造してください。それで良いんです。

勿論、欠陥品になっても　仕方ありませんが　それでもいいんです。それは始めからリスクとして承知してます。
あくまでも適切適当な作業をしてれば良いんです。経営者がいくら頭が良いと言っても人間の心まで見透かす事は出来ません。

労働者派遣業は労働基準法を改悪し法抵触寸前ギリギリの法律で出来た会社です。

唯一派遣の強みは　複数の派遣会社に登録が出来ることで、もし不当解雇でもまた次の職があることだ。
労基署は企業の味方でなかなか問題を受理しないから　連合系以外の労組に相談するのも選択肢ではある。

ぶっちゃけ、配送能力の高い、どこ振られても均一な配送が
できるベテランライダーばかりだったら、配車も非常に
やりやすいわけだ。配送時間にムラがある新人がまじってしまう
から、全体の歯車が狂うわけだ。かと言って、新人は新人で
入ってもらわなければ困るし、成長もしてほしいわけだ。
言うこと聞かない奴もいれば、速くても配送途中で飯食う奴もいる。
性格がバラバラな何十人・何百人の人間（ライダー）の細かい動きの
変化やらその上、道路状況、気候変化までもすべて読むことは無理。
生きてる人間を動かしてるわけだから、そんなキチっ・キチっと
予定・読み通りに事は運ばんわけだ。自分中心で他のライダーのことを
考えていないから、そのような意見がうまれる。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070928k0000m010188000c.html
バイク便：厚労省が「労働者」の見解　労災適用可能に

自転車やバイクで書類などを運ぶメッセンジャー（バイク便運転者）について、
厚生労働省は２７日、「労働者性がある」とする見解をまとめ、全国の労働局に通達を出す方針を決めた。
メッセンジャーは、会社と運送請負契約を結ぶ個人事業主として働いているケースがほとんどのため、
事故にあった際に労災保険も適用されていない。
企業の間では、一般事務の仕事でも個人請負契約が広がっており、今回の通達はそうした状況にも影響を及ぼしそうだ。

厚労省は、メッセンジャーについて、事務所や集合時間などがあることから
（１）時間的・場所的な拘束を受け仕事の依頼を拒否できない（２）業務のやり方に指揮監督が行われている
（３）勤務日、勤務時間が指定され、出勤簿で管理されている（拘束性がある）−−などと認定。「労働者性がある」と判断した。

個人事業主は、大工など土建関連の業務に多い就業形態で、技術や道具を持ち個人で仕事を請け負う働き方で、
仕事の依頼の拒否や仕事の進め方の判断などを個人の裁量で行う。
労災は適用されず、共済組合をつくるなどして事故などに対応している。

バイク便大手の「ソクハイ」（東京都）のメッセンジャーが今年１月に労働組合（上山大輔委員長）を結成、
「実態は労働者なのに個人事業主なのはおかしい」と訴えていた。
メンバーは、交通量の多い都心で荷物を運んでいるが、
事故にあっても自己負担で対応しなければならず、雇用保険など社会保険への加入もできなかった。
同労組によると、東京都内だけで数千人いるとみられるメッセンジャーたちは多少の違いはあれ、
こうした働き方をしているという。

毎日新聞　2007年9月28日　3時00分

バイク便の求人広告の月収例って４７万だとかあるけど
経費自分持ちで経費の負担例とかの金額って求人広告に載せて
ないよな？
サラ金でさえ、無理な借り入れさせないように借りすぎに注意しましょうとか
会社があえて損するような広告流してるのに、バイク便の求人広告は
なんで、詐欺みたいなのがまかり通てるんだろ？
経費の負担例載ってないどころか、広告の月収例なんて行かない奴が
ほとんどなのに、公然と求人広告に嘘を出す始末。

この会社が何でライダーがいなくなんないで会社がつぶれないかの謎。

この会社に入ってくるライダーのほとんどが社会での落ちこぼれ。
ニートやヒッキー、解雇されたおじさんや学校でお勉強してこなかった人等。

このすべての人たちは、今までの自分の人生の中で人から認められることが
無かったわけだ、だから少しおだてると、自分は頼りにされてる存在と思い込み
会社に一生懸命貢献する。一部の自分の権利を主張し始めるライダーが出てきて
そのライダー達が雨の日に休むと、頼られたヒッキーニート君達はおだてられて
自分の出番だと思い込み張り切って雨でもがんばるわけだ。

この会社の中でよく使われる言葉の中に「君しかいない」「期待してるから
がんばってよー」「速いねー」等が多く聞かれる。
新しく入ってきた人達は、今まで社会的に疎外されてきた感が強いから
おだての言葉により、この会社でがんばろうと思い込んでしまい、自身も
社員の一部と勘違いして会社の為に仕事を増やすような努力までしちゃう。

会社はなんの金銭的保障や使用者責任を果たそうと考えてないのに・・。

そのヒッキーニート君達が年数を重ねてベテラン扱いされるようになると
無理な仕事や無謀な仕事や損な仕事も与えられるようになる。

いい仕事を新しく入ってきたヒッキーニート君達に与えるようになった
ために、ベテランと呼ばれるようになったヒッキーニート君達には
今までもらってた仕事よりも格段に悪いような仕事が与えられる。
そうすると、次第にヒッキーヒート君たちも自分の権利を主張し始め
仕事が少ないなら雨の日は休みとか言い始めるようになるわけだ。

会社にしたら利益追求の為に会社の方針（会社の方針はライダーには
伝えられないが・・。）に従えない人達に居てもらっては困るわけで
そこで、嫌がらせが始まる、ライダーが辞めるまで・・・。
そうして、無謀な仕事や損な仕事が多くなり、今まで言われていた
おだての言葉も無くなりベテランヒッキーニート君は会社に不満を
持ち始める。会社はありとあらゆる方法で辞めるように仕向ける。
会社として一番良いのは事故で亡くなってもらえれば、他社に行かれず
に済むし、悪い事も言われずに済むし、一番いいのは利益が出ること。

ベテランヒッキーニート君が辞めたところで、新たなヒッキーニート君
を見つければ良いわけであって、競争社会だから世の中は、常にヒッキー
ニート君達を生み出してるわけだ。

その常に生み出される落ちこぼれヒッキーニート君達がいる限り
この会社のライダーの調達に困ることはないのだ。

最後に、この会社の求人募集はヒッキーニート君達に訴求効果を狙ってる。

まず、通常では考えられない高収入と女性も多くいて楽しそうな
掲載写真、キャッチフレーズには「遊びも仕事も」等の遊び感覚
の仕事のイメージ。
この場ではあえて高収入のからくりは省くが・・・。

面接の段階では、請負契約の個人事業主で一人社長のイメージ
仕事の量は自分で決められる、仕事をすればするほど高収入になる
等・・・・・。

そもそも、今まで勉学もせずまともな仕事もしてないヒッキーニート君達
が短期間に高収入等得ることは限りなく難しく、又、業務経験が無いに等しい
のに一人社長と同じ立場に立てることなんて通常ではありえない。

終わった
絶対に使っちゃいけないメキオから預かったライダ-の給料使って負けた
今思えば先月末５万勝った時に借金の返済を済ませておけばどうにかなったのに
借金は８０万円もあるしコツコツ働いてもちょっとしか減らないし
せっかくスロット半年もやめられてたのに…今月の給料日まで残り５９０円て中国でも生活無理でしょ終わってるよ
借金返済３万あって期日すぎてもう電話がすごいし、今日の出社までに１２万用意しなきゃいけないし
ホントどうなるんだよ今までこんな時にもどうにかなってきてこの年になっても俺には神様がついてるとか
意味わかんない事考えて最後の千円まで信じてて油汗まみれで呼吸もおかしくて手も震えたよ。
残りの１０枚ぐらいになってやっと現実が理解できて事の重大さがわかったよ。
店出た瞬間頭抱えて奇声をあげてその場でうずくまって人とか見ててもお構いなしに
ブツブツとやばいやばいやばいやばいやばいやばいやいってしばらくずっと言ってたし。頭イカれた
２駅離れた家に帰る気力もなくて２時間ぐらいずっと座って現実逃避してた。
帰りは歩きながら下見てお金とか財布落ちてないか真剣に探してたし。どうかしてるよ俺
一昨日の夜から何も食べてないし並びで寝てないし家には食料もないし景品のビスコしかないけど食べる気しないよ…
考えすぎて寝れないし仕事どうやって休むかお金どうするか考えてるけど１００パーセント無理だ貸してくれる友達なんかいない。
クビだよね
家賃２ヶ月滞納で電話も光熱費も何もかも払ってないし家族にはこんな事間違っても言えないしそんなお金ないし
ホントに自分がどうなるか先がまったく見えないよ…
完全に無一文になったら国とかが助けてくれますか？

ｱﾝｱﾝ
　　　　　　　ｏ
　　　　ｏ＿ /）
　 　　 ／＜＜

12月24日の午後9時から翌25日の午前3時までの6時間は
1年間で最もセックスをする人の多い「性の6時間」です。

貴方の知り合いや友人ももれなくセックスをしています。
普段はあどけない顔して世間話してるあの娘もセックスをしています。
貴方が片想いしているあの綺麗な女性もセックスをしています。
貴方にもし年頃の娘さんや姉・妹がいて、いま家にいないのでしたら間違いなくセックスしてます。
貴方と別れたあの娘も貴方がその娘にやってきたことを別の男にやられています。
貴方の将来の恋人や結婚する相手は、いま違う男のいちもつでヒィヒィ言っています。
すべてを諦めましょう。そして、ともに泣きましょう。

.:|　.　:|　　　　 .! .l .l .i:
.:|　.　:| 　　　　.! .l .l .i::l
.:| .＿_|　　　　 :| .i .i .|.:!　　　　 ＿　　 | |
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 　　　 /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-――――　　　　　　|＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿　　　　　|＼.| 　|｜|
::::／＜_/＿＿＿＿ノ.　　　　 ＼.|＿|.｜|

バイク便ライダーのクリスマスの予定。
24日　 7:00　起床
　　　 7:15　朝立ちオナニー
　　　 7:16　二度寝
　　　 10:00　起床
　　　 10:10　二度目のオナニー（おかずは前付き合ってた女)
　　　 11:00　飯を食う
　　　 12:00　ホモビデオを見る
　　　 14:00　ゲームする（みんなのＧＯＬＦ、kanon
　　　 18:00　ケンタッキーフライドチキンでナゲットを買う
　　　 18:10　ケーキ屋でカステラを買う
　　 　19:00　イヴを祝う（一人で「きよしこの夜」を３回歌う
　　　 24:00　クリスマス特別スペシャルこんにゃくオナニー
　　　 24:10　寝る
25日　 8:00 起床
　　　 8:10　昨日の三度のオナニーが効いてるのか、朝立ちせず
　　　 10:00　ご飯
　　　 12:00　笑っていいとも
　　　 14:00　ザーメンぶっかけビデオの鑑賞
　　　 24:00　就寝

　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＞⌒ヽ
　　　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::!:／ 弋__ノ
　　　　　　　./::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　ゝ＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　外に出なければ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　どうということはない
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

そのヒッキーニート君達が年数を重ねてベテラン扱いされるようになると
無理な仕事や無謀な仕事や損な仕事も与えられるようになる。

いい仕事を新しく入ってきたヒッキーニート君達に与えるようになった
ために、ベテランと呼ばれるようになったヒッキーニート君達には
今までもらってた仕事よりも格段に悪いような仕事が与えられる。
そうすると、次第にヒッキーヒート君たちも自分の権利を主張し始め
仕事が少ないなら雨の日は休みとか言い始めるようになるわけだ。

会社にしたら利益追求の為に会社の方針（会社の方針はライダーには
伝えられないが・・。）に従えない人達に居てもらっては困るわけで
そこで、嫌がらせが始まる、ライダーが辞めるまで・・・。
そうして、無謀な仕事や損な仕事が多くなり、今まで言われていた
おだての言葉も無くなりベテランヒッキーニート君は会社に不満を
持ち始める。会社はありとあらゆる方法で辞めるように仕向ける。
会社として一番良いのは事故で亡くなってもらえれば、他社に行かれず
に済むし、悪い事も言われずに済むし、一番いいのは利益が出ること。

ベテランヒッキーニート君が辞めたところで、新たなヒッキーニート君
を見つければ良いわけであって、競争社会だから世の中は、常にヒッキー
ニート君達を生み出してるわけだ。

その常に生み出される落ちこぼれヒッキーニート君達がいる限り
この会社のライダーの調達に困ることはないのだ。

弟子｢先生、処女を貴重だと思う男は多いです｣
孔子｢その通りだ｣
弟子｢しかし逆に童貞は女に気持ち悪がられます｣
孔子｢確かに｣
弟子｢おかしいじゃないですか、何故このような意識の違いが生まれるのですか｣
孔子｢それは一度も侵入を許していない砦は頼もしく、
一度も侵入に成功しない兵士は頼りないからだ｣

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、 母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えないほど
質素で見映えの悪い物ばかりだった。 友達に見られるのが恥ずかしくて、毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。
ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。 私は生返事でそのまま学校へ行き、
こっそり中身を確認した。 すると確かに海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし、彩りも悪いし、 とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。 私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。

それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。 母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。 ｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣ 日記はあの日で終わっていた。 後悔で涙がこぼれた。

なんか機械音痴の母がデジカメを買った。
どうやら嬉しいらしく、はしゃぎながらいろいろと写してた。
何日かしてメモリがいっぱいで写せないらしく
「どうすればいいの？」って聞いてきたが
「忙しいから説明書読め！」とつい怒鳴ってしまった。
さらに「つまらないものばかり写してるからだろ！」とも言ってしまった。
そしたら「・・・ごめんね」と一言。

そんな母が先日亡くなった。
遺品整理してたらデジカメが出てきて、何撮ってたのかなあと中身を見たら
俺の寝顔が写ってた・・・。

涙が止まらなかった。

泣ける２ちゃんねるは読めよ、まさかマジで２ちゃんねるで泣けるとは思えなかったがw

電波
在日３世。本人は日本人と不自然なまでにアピールするも日本語が不自由。
代々東京で暮らせば日本人だと勘違いして、地方出身をカッペと呼びひとときの優越感に浸る。(出身地域で差別するのは朝鮮の伝統)
以前はチョンエーだの安井だの書いていたがバイト板に移行。その後帰ってきた。
複数IDでお互い叩くふりをして自演するも、文体でバレバレ。

梅爺
Ｑがとにかく嫌い。Ｑでも使えず手取りは雀の涙。普通の職業も選べない。そこで日雇い派遣に登録して毎日のように短期バイトを探す。他の便ライダーも自分と同じ稼ぎだと勘違いして毎回バイト情報を貼り付ける。日雇い派遣でも使いものにならない。
バイト板に常駐していて、梅Ｑスレをバイト板に移動させたが本スレは失敗。
スレが立つ度に膨大なテンプレを張りつける。

そういえばラーメン二郎をネタにしてる奴
SS便のVTRのデブだな
やっと突き止めたｗ

NS便のBMという説

>>57
食品業界(ゆきじるし、ふじや、みーとほーぷ、あかふくもち、秋田の鳥やさんなど)の不祥事は、全部匿名の電話による内部告発ですね。皆さまも管轄の労働基準監督署へ、匿名の電話したら、いかがでしょうか？

それ、もうやってる。
ただ、被害にあってると感じてる人数が少なく一社でなく数社であるため
に、法規と実態の照らし合わせをやり終えたところみたい。
だけど、このサービスがなくなると影響が結構あるみたいなので
限りなく法規に沿ってる会社以外は、改善命令を出されて実質廃業になると
思う。残る会社の条件は拘束時間による支払い、労働環境の整備（労組等）
になってくると思う。
それで無ければ実態を完全に時間拘束の無いものにするか（待機場所や移動等の
指示禁止、仕事の受託の自由（配車拒否でペナルティーを科せない）、運賃は
ライダーの裁量で決める（運賃は会社側と契約書を交わすことができる）
現状の委託契約書では明らかに労働契約書とみなされてしまうため（全ての
委託契約者が同一歩合というのは考えられないため----時期や仕事内容や仕事量によって
差が生じるという考え方----もし、仮に委託契約だとする場合は独禁法（下請法）違反
に当たると思われる。）

実態は労働者で契約内容は下請業者。
つまり、会社側は、実情は労働者と同じような利便性と賃金の支払いも労働者並に
押さえられる。契約書の内容では会社側はあらゆる使用者責任を逃れることが
できる。

契約書を確認してみると分かると思うが、下請者の使用車両の条件と支払いの歩合と
仕事の内容と取り決めしか記されていないと思う。
もし、時間の記述や付帯作業の記述が在ればこのスレで、さらしてやって下さい。

>>75
それ
まで読んだ

>>75
>（労組等）
???

>>75
なるほど・・。

キャバクラ好きの緑の社長に、うちの会社は
吸収されそうだわ。

スポット料金低迷・・ガソリン急騰・・歩合低
今年で足洗いま。

■自己負担しなければいけないものがありますか？
ガソリン代・修繕費・自動車保険等すべての経費は会社負担です。また、
一人一台の専用スクーターと個人専用のヘルメットを貸与します。

俺の勤めてるとこだよ　うらやましいだろ。
お前らも探せばいいとこあるよ。がんばれ。

>>79
茶サム乙

毎回テンプレで70使うってドンだけＷ
>>71
代々関東や関西つう方たちはアンタのいうとおりだなＷどうやら目つきが怖い
>>75
待機場所や移動の指示等禁止Ｗ
な
る
ほ
ど
納
得

>>78
美登里の会社は給料の遅配が起こってるらしいよ。
まあ残って付いて行ったところで悲惨な目に遭うのは確実だわな。
辞めて正解といえば正解だが、でも仕事見付ける自信あんの？
一度この業界に染まってしまうと、社会復帰するのが難しいからね。
世間並みという感覚を忘れてしまうので。

>>75
>（労組等）
???

>>79
そこ、バイク便じゃないし。
ここはバイク便スレですよ？

抜け
http://www.youtube.com/watch?v=RvS8qDvxZMw

契約と労働実態について、話が上がってるが
実例があるので書いておく。

仕事の出来そうな新人ライダーが来た。30代前半。
聞けば、準大手運送会社を解雇されたのだそうな。
事故、怠慢、過失、該当せず。
なまじ仕事が出来すぎて、会社が人件費を払いたがらなくなったんだと。
妻子ｱﾘ。ｶﾜｲｿｳﾆ。

正社員扱いになった時がコワイ。
気を付けロ。ﾊﾞﾘﾊﾞﾘこなす椰子は、粛清されて
会社は二流以下で占めるカモ知れんぞ。

>>86
アンタは代々の東京や大阪の都会人だと認めるからＷ日本語でＯＫ

ここは人権板では無いよね？
東京大阪にずっと代々は、在日ヨン世様か、日本人なら柴裏と場で牛豚殺しの孫だよね


代々東京は北挑戦在日
代々大阪は監酷在日

つまらん茶々が入るスレですね。

つまらん茶々が入るスレですね。

真面目と適当をバランスさせるのが長く続けるコツかなと?

>>86
その３０代前半の新人ライダーは何で労規署に届け出ないんだろうな？
本人に何の落ち度も無く、会社の業績も悪くないなら
解雇する理由は無いわけだ、もし、人間関係云々で解雇するなら
社長との話し合いでそれ相応の対応なり対価なりで自主退社してもらうんで
無いかな？
いくらＤＱＮ会社でも、法規守らないととても困ったことになってしまうから・・。

そもそも、その３０代新人ライダーは何でバイク便なんて来たの？
どうせ給料上がらないなら別の職種で正社員でやっても良かったんじゃない？
正常な考えなら、正社員で働けば又、正社員で仕事探すのが一番ベストだな。

そもそも、運送関係の会社で運転手やってる時点でつぶしが利かないし
「仕事ができ過ぎて」とか書いてあるが、本人は仕事ができてても
会社に取っては他の運転手と同じ扱いだったのかもよ？
だから、仕事ができる本人は、他の、自分にとっては仕事ができない
人達と給料が同じ位なんて納得できないから給料を上げてくれと
毎度言ってたんじゃないかな？
そこで、他の運転手との関係が悪化してきて、少しの遅刻等を理由に解雇される。

会社としては、社員全員が同じ方向で仕事をして全体で利益を上げていかなければ
ならないわけだ、その３０代新人ライダーを一人だけ特段昇給させるわけには
いかないと思うよ。たとえば、その３０代新人ライダーが会社に新しい大口の
利益が出る優良顧客を取引してくれるまで導いてくれたなら
会社としては臨時に昇給してくれたり一時金くれたりするだろうが。
あまり生産性の無い仕事での昇給は普通は考えられない。

そもそも、正社員辞めてバイク便をやるような思考の持ち主は
俺の偏見だが虚言壁がある奴が多いような気がするね。

カキコ長くなって悪いが。
普通の会社で正社員とバイク便での請負契約では解雇する場合
バイク便の請負契約の方がらくらく解雇できる、「契約解除」の一言で・・・。
バイク便の社長なんてライダーと同じくらいＤＱＮだから
法律や条令なんて守らないし、経営者なのに知ろうともしない。
もし、かかわってくる法律があれば、自分がかかわらず、その責任を
他の人にかぶせるように仕向ける、それが、今のライダーのほとんどが
請負契約で、雇用契約のライダーがほとんどいない理由。
バイク便は交通法規を守って走ることは、結構厳しい場合がたびたびあるわけだけど
成田まで急ぎとか・・・・・。それを会社ぐるみでやってることになると
会社としてはとっても困るわけだ。請負契約だと、会社はそのような指示は
してないと言い切ることができるし、請負の個人事業主のライダーが勝手に
やったことにできるわけ（背の神戸の事件でそれは通用しなくなったが・・・）
つまり、いつでも切ることができるわけだ。
その、いつでも切ることができるということは、売上が行かなくて文句を言うと
誠実な行動が見られないということで契約解除。雨の日に休めば、勤務態度が
悪いと契約解除。ライダーが多すぎて、一人当たりの売上が行かない場合
人数調整のため、要領よく稼いでる（仕事ができる？）人を、ちょっとした理由で
契約解除とバイク便の方が労働法で守られてない分、強制的にやめさせられる
可能性が高いわけだ。
現に、某自称大手の会社の現社長は、その契約解除を軽々しく連発してきた。
その３０代新人ライダーの会社がどういう所かわからないが、仮に仕事が出来て
出来すぎて、暇なのに仕事をよこせとかうるさいライダーになる可能性だってある
わけだ（仕事が出来ると思ってる人は自信もあることが多いから、相手にいろいろな
意味で要求することも多い。）
そうなると、うるさいライダーという事になって、ちょっとした理由
（お客さんから匿名でクレームが来たことにされる等）で契約解除になる場合もあるな。

現代の苦力にはなりたくないよな

>>75
>（労組等）

???

労基署なんて、知識のあるのが
バイク便なんて来るか？
ｿｺﾝﾄｺﾛｦｶﾝｶﾞｴﾖｳ

>>75
>（労組等）

???

http://www.tanteifile.com/baka/index5.html

おまいらホント悪運強いな
雨が火曜日だけになってる
その次の雨が直接関係ない土曜日
おまいらの強い念が雨雲を寄せ付けないのか？

お前と違って日頃の行いがいいですからって、言っただろ（＾O＾）

>>100
雨嫌いなの？
警察が止めないから走りやすくて良いけどな

>>102
ジャイロキャノピー海苔のおまいが何を言う！！

>>99
名古屋かね？

しかし、いい加減値上げしてくないかな？
コレだけ色々上がっててどこも値上げしないの？

昔、茶道でやってた。
今はどうなってんのか知らないけど、当時の茶道にはバカとヲタとメンヘラしかいねぇｗｗｗｗｗ

４０歳にもなって全然売れねぇバンドのキーボードをやってるバカもいたｗｗｗｗｗ
自主製作でCD作れば押し売りしてきやがるしｗｗｗ

事務所で威張り腐ってるクセに入って１年ぐらいの新人に脅されて逃げる様に辞めて行ったなｗｗｗ

　何事につけても善を行うことしか考えない人間は悪しき者
　の間にあっては破滅せざるを得ない。悪しきものである
　ことを学べ

　美徳と見えることでもそれを行うことによって破滅につなが
　ることもある

　不正義があっても秩序ある人間は正義があって無秩序な
　人間より遥かに良い結果を生む

　必要に迫られたとき，大胆で果敢に行動すること

　人の最も大切にしている物を奪い取ってはならない

　不平・不満は何事にもつきものだが，自らの生き方に
　自身とプライドがあれば，相手を非難したり羨んだり
　する気持ちは自らのゆとりの気持ちの中で大らかに
　処理することができる

　自らの権威を傷つける恐れのある妥協は絶対にするな

　譲歩に譲歩を重ねる恐れのある妥協は絶対にするな

　運命の女神は征服したい，勝利したい欲望露な人間の方に
　なびく

　恩義で結ばれている愛情などは利害が絡むと，平然と
　断ち切られることを肝に銘じること

　中ぐらいの勝利で満足するものは常に勝利者であり得る
　また反対に圧勝することしか考えないものは
　落とし穴にはまる

　人間失敗を恐れるな　晴天の日は翌日雨が降るとは
　考えないだけなのだ

　天国へ行く最も有効な方法は地獄へ行く道を
　熟知することである

　簡単に出来ることは簡単に壊れることを肝に銘じる
　べし　特に男女関係はそれにあたる

　修羅場をくぐった体験のあるものは背水の陣でことに
　のぞむ苦しさもその快感も知っている　凝縮された
　力と迫力が違ってくる

　常に明朗でいること　ひまわりが太陽に向かって
　花を咲かせ，虫が灯のまわりに集まる　灯には
　常に虫が群がる　灯の近くでは死ぬ宿命しかないと
　知りながらなお群れ続ける　明るさとは抗しがたい
　魅力である

　教養とは学歴と最も遠いところにある　日々反省し
　後ろを振り返り自分を変化させることである

　真に人を愛すると言うことは自分だけのお人形さん
　にするのではなくその人を許してあげること

　個人の自由は決してそれを貫いてはならない
　自分の拠って立つ全てを失うから

　天才とは人　時　所　が神から与えられる人のこと

　本当に死を覚悟した人間はけっして死にたいとはいわない

　勝負は一瞬にして顔で決まる


以上

マキャベリを知っていたかい？

ゲームの達人か？

今シーズンは、本格的な淘汰の季節になりそうだ。

>>92-94
長過ぎ。
つまりは、３０過ぎて便に来る奴はＤＱＮ。
それだけだろ。

青Ｑじいさんばっかりなんだけど。

氏ね

ウチ来なよ、稼げるよ
http://b.pic.to/hp1q2

オレはたまにYouTubeで「ネットカフェ難民」系を見る。
今は普通に会社勤めだが、オレもいつ、こうなるか分からない。
戒めのために見ている。

そして、もし、会社が倒産したり等があっても、他所から声がかかるように
日々、資格取得を目指して夜遅くまで＆週2日の休みのうち1日は、朝から晩まで
勉強漬け。

何の努力もしないで、社会のせいにしてるヤツ・・・クソ以下だな。

>>115
普通の人はみな自己啓発は欠かさないよ
君だけと思うなかれ

また出てきましたよ、偉そうなOB様がW

明日、丸一日雨だな

お前等も気をつけろな、敵がタクシーだけじゃない・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071105/20071105-00000283-fnn-soci.html

不思議なのが、当局が

その後の調べで、中野区に住む会社員・麻生啓介容疑者(24)が、
バイクに割り込みされたことに腹を立て、
幅寄せしたり目の前に割り込むなどしていたことがわかり、
警視庁は、麻生容疑者を危険運転致死の疑いで逮捕した。

“幅寄せしたり目の前に割り込むなどしていたことがわかり、”と言っているのに

麻生容疑者は「幅寄せはしていない。バイクが信号機にぶつかったのは気づかなかった」などと、
容疑を否認しているという。

という話になるんだろう？

もう結婚は諦めたよ。
周りに未婚が自分だけなら危機感感じるけど
今どきそんなやつゴロゴロいるし。
たいした問題じゃない。
それより、最低限、自分や親の面倒を見れるだけの貯蓄は欲しい。
最低でも飯を食い、ライフラインを維持できるだけの金があれば人は生きていける。
子供や孫や恋人、車や社会的地位なんてのは生活に潤いを与えるただの財産にすぎない。
なければ寂しい思いはするが、生きるのに不自由するということはない。
落ちるところまで落ちたのはもう十分に理解してる。
だからまずこれ以上落ちないために、これからどうしていくかをしっかり考えなきゃ。

そんなの殺されてもしょうがねえだろ。おれもいつ殺されるかビクビクしながら毎日走ってるよ。公道はころしあいの戦場なのだよ。

>>120
ぶつけてきたならともかく
幅寄せや割り込みなんざ軽くかわせるくらいじゃないと
生き残れない

ま教習所で大型ってやつはバイクでかけりゃナメられないって幻想が強いんだよなｗ
乗らないやつにはハエやゴキブリのでかいやつでしかないってのがわからんｗ

明日は１３度で、朝から晩まで丸一日、シトシト雨が降り頻るぞ。久々だな、バイク便にとっての地獄日は。

>>125
残念ながら朝の確率が一番高く、徐々に曇りになていく予報

今年は雨は降ることは降るんだが、うまくライダーの稼動時間を避けてる印象だな

やけっぱちな人生　ただ走って終わるのだろう
心の中はいつもどしゃぶりみたい
眠っても眠っても消えない不安
都会の波の中に捨ててきてしまった時間

笑っているけど本当はみんな同じ気持ちで
それでも笑って町の中走っている
忘れてしまいたい望みを隠すため
アクセル吹かしても仕方ないのにね

バイク便ライダー　苦労人とみえて
雨で本当は切ないのに辛くないふり
天気予報が今日も外れた話
降らねぇって言ってたのによぉと何度も繰り返す

↑キモい

>127
そんな生活辞めれば?

今週号のプレイボーイの
白バイ待ち伏せマップ
かなり細かく書いてる。
見てて思わず頷いちまった。

126 いや、気象庁に問い合わせたら、見解が変わってたよ。今晩か明日の最新情報見てみな。明日は久々の丸一日の寒雨だから。

>>131
17時更新の天気予報
13 / 16
80/80/50/40
午前が80だが、午後から50だ
ライダー達を苦しめる雨とは言えなさそうだな

だから明日あさの最新情報で変わってるってｗコロコロ変わるから最近の天気は予報が難しいみたいだ。朝直前の情報見ないとダメなんだよ

>>133
気象庁発表の最新データだぞ
予報が難しいとはいえ、現時点では一番信憑性があるデータだぞ
問い合わせたって気象庁のどこに？

気象庁？
あんなもん信じるのは便会社を信じるのと同レベル
気象庁なんざ天気概況だけ発表すればいいよ
下手な予報なんてだすな

常に外気に晒される便ライダーが肌で感じとる変化が一番正しい天気予報だなｗ

536 ：名無しさん＠八周年：2007/11/05(月) 18:08:37 ID:xU5CdyQk0
バイクに乗ってるやつって２０代前半までだろ？
俺は二十歳そこそこのときに乗ってたけど、もう乗ってないしこれからも乗ることない

いい年してバイク乗ってるやつはDQNだと思うし
若いやつはバイクがどれだけ世間に不要なものか分かっていない。
ある程度の年齢になったらクルマに乗るのが大人になることだと思う。

貼られても、だから何としか…。
そう言う偏見な考え方の人も居るのは昔からだし。

まぁあれだ、バイク叩くﾔｼも居るし車叩くﾔｼも居るよな、俺的には…暇人乙！としか言いようが無いがw

http://www.tanteifile.com/baka/2007/11/01_01/index.html
バイク便に挑戦！！

ものすごいバカ企画だ、笑えたよ

しつこいよ
何回貼れば気が済むんだ

>>140
ぶっちゃけ、こんなヒマな依頼人が千人くらい
東京にいてほすい。
走行30�q以上無いと実験にならないぞ。

明日の雨は、グリップヒーターが必要だな！
モモヒキはいて、セーター着て、うんと厚着してな。
明日も雨の中、ガンガン走って稼ごうな！頑張ろうな！！

もう雨降ってきたぜ、夜勤には辛い雨だな

でもできれば明日の9時くらいから1日中本降りになって欲しかったな
夕方とかに止んでしまったら効果的なダメージを与えることができない

ダメージ与えてどうしたい？
つか合羽着るのは全然苦痛は無いんだが、客先逝って脱いだり着たりすんのがｶｯﾀﾘ。

明日は俺のゴアテックスの合羽が汚れるので休みます。

明日は折角買ったジャイロキャノピーが濡れるので休みます。

まずライダーが、騒ぐよな、ちょっとでも変な割りに合わない仕事
振られると。事故やらクレームやら、内勤とライダーの関係やら
客への信頼やら、あらゆるものを破壊するのが寒雨での稼動だ。
個々のライダーに与えるダメージだけが、クローズアップされてるが、
バイク便の会社を混乱・破壊するのが実は、雨の日稼動なのだ。
多くのライダーを失う可能性もかなり高まるしな。
ベテランライダーであれば、そういう寒雨などの悪条件下での
稼動に大いに活躍するものだが、新人クラスにはちと荷が重すぎる。
あと、張り付き・容赦・定期便ライダーにとってはそれほどのダメージ
ではない、雨は。スポットライダーだな、きついのは。それも大手ほどきつい。
仕事が多彩だからな。都外の辺鄙なとこやら都外間移動など、経験が浅い
ライダーにはあまりにもきつすぎるだろう。

三輪車

それがいやなら辞めりゃよいんだよ、周りが気にすることじゃあ無い
弱肉強食だよ（稼ぎは少ないけど）

ま、この業界が他の近い業界に喰われそうだけど(笑)
別に今時分バイク便取り立てて使う必要性あんまりないし。これから増えるとも考えられない。

長年やってても雨の日に走ってるのは本当のブロじゃないだろ。
体力、バイク共に消耗が増し、危険度も増すと分かっていながらやってるんだからな。
過去ログにあった様に、雨の日に休んで減給されたり晴れの日に干されるのも、
体調を崩したり事故って何日〜何ヶ月も働けなくなるよりははるかに安上がりだろうよ。

何回目だよ、コレ。
新しいネタ考えてよ。

>>152
シムYのコメントだろ？
そう言ってる本人が雨の日に走って巻き添え事故に遭って腕をポキッ!
愚の骨頂ﾀﾞﾖ(笑)

>>112
それでー‥‥‥‥‥
何か不都合でもあるかい。
実は数点あるにはあるんだが、おおっぴらには言わない。

明日は、曇りもない、単独雨マーク。
雨マークだけｗ
冷たい風も吹くそうだぞ。
パンツの中まで、ビシャビシャにになるだろうが
風邪ひくなよ！頑張って、走って目指せ売上3万！！だな。

ttp://www.tanteifile.com/baka/index5.html

かなりくだらないけどワロタ

>>156
3万とはまたまた控えめなお数字。
とはいえ、きのうは激ヒマだったから、まあこの時期にしては現実的な数字か。

>>157
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、それよりも本人にﾈｯﾄに晒す事を伝え了承していたかが問題だ。
ね？探偵さん？

そういえば染谷さん塀から出てきたのかな？ｗｗｗ

都会では自殺する若者が増えている
だけども問題は今日の雨　屋根がない

冷たい雨が僕のパンツに染みる
売上のこと以外は考えられなくなる
それはいいことだろ？

ま…自分の売り上げ気にするのは全く持って構わないが、一々人の売り上げ気にする奴の気が知れない。
お お き な お世話だ！

今日は、休むから・・・。
スーパーで３０００円位食い物買って、今日一日
部屋に閉じこもって、このスレ、リロードしながら
お前らを応援してやるよ。
ありがたく思え。

１日はり付いて見る程面白くないだろこのスレ。
他にする事ないの？

>>160
お前はじじい。

>159
許可取ってる

なんで関係者しか知り得ない事実を即答できるんだろう

ムムム・・・。
単独雨マークが、雨のち曇りに変わっちまった・・。
なんてこった、、。
また、しけた雨で終わるぞ、、。なんか、強烈に雨を遠ざける
運を持ってる奴が、業界に入ってきたみたいだなｗ
東京をきれいに直撃通過する予定だった雨雲が、やや南下して
伊豆諸島を通過するような直前で進路変えやがった！伊豆諸島は
まさに地獄雨。東京は、パラパラ降ったり止んだり。

雨、たいした事なさそうだな

あったりめぇよぉ！！
俺達バイク便様が走るんだからよぉ、雨なんか吹き飛ばしてやるぜぇ！
そうだろ？兄弟！！

時々ポツポツ来る程度じゃん。

全然降って無いが。

まぁ、俺の祈りで雨雲を遠ざけたわけだが

>>172
おまいは角川春樹かwww

音速のつや消しブラックのＣＢのやつ、他社ライダーにづかづかとチャチャ入れまくるの辞めてくれ！ うっとうしい！見てるだけでもムカつく！

この寒い中がんばれよ！！
俺はこれから、昼飯に豆腐たくさん入れた肉鍋とビールにする。
さっき、外に出ようとしたら寒いからやめた。

別に寒くはないと思うが…。
全裸で外出ちゃ駄目だそ。

>>175
まったくニコニコ動画ばかり見てんなよ！
チョットは外で運動しろメタボにまっしぐらだぞ

梅Ｑの次スレはノノイクキュウイサラだそうです。

【ﾉヾイク急イ更】バイク便梅Ｑスレ９【悪徳？】

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1194337724/

池袋のパルコから25才の女性が飛び降り自殺
搬送先の病院で死亡

巻き込まれた男性も重症


そういえば…四ッ谷でビルから飛び降りた中年男に巻き込まれたチョンエーの香具師はその後どうしてる

まったく、死ぬときまで他人様に迷惑かけんなよな。
自分一人で、富士の樹海でも行って静かに首でも吊って
あの世へ行ってくれよ。

今日の雨は不発で終わったなorz

ベテ乱の人は雨が不発で、
全裸になれなかったから凹んでいますね。

出会いバイク便
http://baikubin.bmxy.net/

>>178
隔離スレから出てくるなよ　粘着のカス

↑このスレが気になって気になってしょうがなく
このスレに粘着してるんだな〜
かわいそうに・・・・・。

そんなに面白いかね？このスレ

今日、豊川稲荷で待機してたんだよ。
キャラメルでも買おうかと売店でぶっしょくしていると、
置くから店番のばあさんが出てきてさ、
右手の人差し指を鼻の穴に突っ込んで鼻くそほじりながら出て来たのさ。
げ！　と思って何も買わずにバイクのところへ戻ったよ。

豊川稲荷か・・・　あそこは気味の悪いものがいっぱいあるな。

神社や寺や教会は
雨の時の待機場所ですne

ね、とか同意求められても困る。
晴れの神社程度はともかく、寺や教会なんて晴れていても行かない。
雨の日にはそれらの場所で待機する気にもならないし、した事もない。

墓地で待機する俺の立場は。

↑既に自縛霊となって・・・

青山墓地か

>>191
早く成仏して下さい

>>190
大きな寺とか教会だと、自販機あるある灰皿あるある、雨よけあるある
ｗ

あとトイレあるある、無料茶あるある
追加ｗ

小銭もあるあるｗ

昔どっかのお寺で一晩泊めてもらったなぁ…

ぁ…神社仏閣スレじゃなかったorz

白山神社以外、興味はねえ。

寺と言えば、
芝の増上寺の大門じゃまくさいよね
切っちゃえばいいのに

>>199
プッ
まあいいよ…
大きな教会、寺、神社はバイク置き場あるのでサイコー

ああ、そういえば、江南から１５を抜けるトンネル昨日初めて通ったよ。
楽だなあれは。

そういえば、港南から１５号線へ抜けるトンネルは楽だな。
いつ開通したんだ。
楽すぎる。

3日か4日だと思う

住所的にドコへん？　プロとしては通らなイカン。

京急の線路横断するとこの３００ｍくらい南？

深夜にｽﾏｿが、再就職にどうだ？
これから日本で確実に伸びる分野だ。
っ゛ttp://www.butlersinthebuff.co.uk/gallery.php
自信のあるヤツは、頑張ってみろ。

最近、天気が良いのでプロも期間限定で復活します。
予定では11月末まで

今日は良い天気だね、そこそこｶﾞﾝｶﾞﾛｳw

>207
伸びるって事は忙しいって事だし
遠慮しておくよ

俺全裸になるの好きだからその仕事も合うかも

>>209
バイク便に頑張るなんて文字はないのだよ
脱力まったりやるのみ

んだ。
それには同意だよ。

交通ルールやマナー無視な、すり抜けやらの危険な走行して、
自覚あろうが無かろうが、命懸けな走りする奴らは馬鹿。

張りきってどうにかなる商売なら、
とっくにどうにかなってるよ。

最高に気持ちいいな　この天気
でも夜になると一気に冷え込むんだよな

頑張っても何も残らん
無駄な努力だ

仕事ではあれだが、今の今まで女子高生相手に頑張ってたよ。
いいかげん病気が怖いが・・・

か・つ・てのJKだろw

梅のｷﾓｦﾀじじい共ならともかく
JKなんか入れ喰いダロ？

俺キューキューだから余裕だわー

ヽ(　＾ω＾)ﾉ　きもちイ〜ィ♪
　(　　　 )
　ノ　ωヽ

嫌マジで寒いんだけど
by本庄児玉

>>217
きょうびＪＫ相手に生はやばいよ。

>>223
いや〜生しか考えられんよ。ゴムしてって言われた時はチンコにゴム結び付けてやってるよ。
たまに中出ししても俺のは縮まないから気付かれない事多いよ。

結婚出来ない男達って、女もバイク便やってるだろうよ

と言うか、結婚とっくにしているし・・・。
自分ができないから、例によってそれが普通と思っているんだろ。

佃大橋、ちゃんと福面いるぞ。
さっき、あわれなｷｬﾉﾋﾟｰが。。
虫のいい一般車が突ついてきても、


　　　　　乗るなよ。

佃大橋ね〜。こないだ、120キロで走りました。

>>225
女も





結婚出来んよ


ﾜﾗ

結婚の意味が人類史上薄いんからしょーがない。
ＳＥＸも安価で手に入る・・・コンビニもあるし・・
女になにをもとめるかだよなｗ
実は結婚は愛じゃなくて修行だからねｗｗｗ
生まれも育ちも違う人と２０-3０年暮らすのは大変なんだよ。
便は路上と公園で警備＆修行してるからいんだよ。

ガイシュツだけど、家が親譲りや奥さん名義で、
親が相当資産があるか、奥さんの方が収入良ければバイク便でも結婚出来るんだよ。
奥さんが勤めるキレイな会社に、みっともない便ジャケ着た旦那が集配に来たら奥さんは？(笑)

全然既出じゃねえだろ。
本人に魅力があって傍にいてくれる人がいて、双方に結婚する意思があれば、結婚するだけだ。
資産や収入があってもなくても、結婚しない奴はしないし、する奴はする。
稼げないからって、当たり前のことまで忘れてしまったのか？
恋人がいた時代はそんなに遠い昔なのか？

寒い・・・

何度もここで書いてるが、そんなに結婚したきゃ中国女に声かけろ。
日本人と結婚したがってる女なんてゴロゴロ居るんだから。
人生は妥協だぞ。

＞本人に魅力があって傍にいてくれる人がいて、双方に結婚する意思があれば、結婚するだけだ。
最近のメスはもっと経済観念しっかりしてるよ。

傘マークが土日だけにうまく収まっている
なんなんだろうなこの天気？
バイク便に味方しているとしか思えない

>>236
便会社に味方の間違いだろ
ちなみに12時間以前の予報はまったくあてにならない

ニホンの男女がフツーにｹｺｰﾝ出来る様になったのは、
明治以降だよ。
江戸時代ってのは、産児制限政策時代だったのだ。今の中国ほどじゃないが。統計上、横這いから緩い下降線。
よほど経済力が無いと、一族繁栄は無かった。
一生独身はザラ。

結婚になんだか、幻想を抱いてる奴が多いようだな。
いいことばかりじゃないだろよ、大変だと思うよ、結婚も。
相手側のお父さん・お母さん・兄弟・姉妹との新たな関係も
できるわけで。家族と家族がくっつくわけだから、いろいろ
難しい。妻もいつまでもきれいでいてくれる人だとは限らん
わけで。結婚した途端、デブになったりしてなｗｗ

あと、仮に30で結婚したら残りの40年以上の人生、
他の女に一切ちょっかい出せないんだぞｗｗ
それできるのか？
それとも隠れて浮気でもするのかい？ｗ
女が許してくれると思ってるのが甘すぎる。すべてを
失うことになるのが普通だろよ。

家庭を持つと言う、当たり前の事すらできない奴らが必死すぎてﾜﾛﾀ

バイク便やってて結婚しようなんて
責任感なさ杉だろ

>>236
雨が降ると、プロの人、雨だよ！早くにげてえ〜〜！！
とギャ〜ギャ〜騒ぐ奴がここ最近、出てこないのがいい証明ｗ
確かに雨は降っているのだが、走行に支障をきたすほどの
振り方ではない。小便ちょろちょろ程度。
強烈な晴れ男が、業界に入ってきたか、雨男が去ったかの
どちらかだな。

結婚して家庭持ちライダーが一番多い会社は梅だろな。そういうライダーをまたバックアップするようだな、あの会社は｡音速が最近では一番高齢ジジイライダーが多いだろ。若い奴なんていないなW

いいなりにできるからな

いいなりになりたいよ。





麻衣ﾀﾝのようなお嫁さんなら

高望みはｲｸﾅｲ

おいなり

以前にマクドナルドでバイトの女の子に対して通常とは逆の順番で注文したら
どうなるか試したという書き込みがあった。つまり、
「店内で、バニラシェークのMサイズと、マスタードソースのナゲットと ポテトのSサイズとチーズバーガー下さい」
という風に。
　レジの女の子はすっかり頭が混乱してしまって、何度も注文を聞き返し、
おまけに 最後に「店内でお召し上がりですか」と聞いたそうだ。
　面白い。そこでサブウェイでも同じことをしたらどうなるか試してみた。
「店内で、ペプシコーラのMサイズと、あと、レギュラー調味料を入れて、野菜を全部とピクルス多めにして、
Mサイズのハニーウィートにはさんだサブウェイクラブをお願いします。」
　バイトの女の子は顔を挙げて言った。
「あいかわらずの性格ね。」 別れた彼女だった。
「僕らの時間も逆にたどれないかな？」 突然泣き出す彼女。
「おい、いきなり泣くなよ。こんなとこで・・・・」
「ごめん。でも逆にたどるなら、始まりは涙でしょ？」
　
　俺はまわりの目も気にせず、彼女にキスをした。

イイナハシダナー

見た瞬間気付けよ、ボケ

旦那が便で嫁がサブウェイでバイトなんて先が見えない人生だな。

人生、先の事でない。




今 セ ッ ク ス が 出 来 る か が 重 要 な ん だ 。

コピペにレス

待機中です




100/106

二輪車の駐車場所の確保・拡充について（要望）

http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

オートバイに乗っている皆様、ご署名のご協力お願いします。

>256
嫌だ

あとコピペうざい市ね

俺は、女・セックスはあきらめた。旨いもん食うだけだな。あとは物欲満たして人生終えるつもりだ。来世に期待するしかない。今の若い奴らは、太平洋戦争で若くして亡くなった連中の生まれ変わりだから。前世が不運な分、現世が恵まれてるんだよ。

>>255
100人くらいってことは脱兎？

今の時代、綺麗な日本人女として生まれてきた奴が世界一幸せだろな。日本は若い綺麗な女にトコトンまで甘い国になったし、日本女は世界的にも人気がかなり高い。

バイク便の分際で日本の綺麗な女をゲットしようなどとは、もはや無理！生意気！と言われてもおかしくないような時代になりかけている。中国とか東南アジアの女を狙うしかないだろ。

よぉ〜し、ピカチュウゲットだぜ！

日本の景気が悪化してるよ。
来年は厳しい年になりそうだ。

>>263
じゃあ来年から、便ライダーの行く先は:
☆ 樹海
☆ 塀の中
☆ ダンボール

俺はタイか台湾フィリピンあたりがいいな
支那やチョンは嫌

今や日本の綺麗な女は、欧米美女に並ぶぐらいの世界的評価を受けている。近年ではミス・ユニバースの世界大会でも３位以内に入るなど美を決定的に世界にアピールしてるしな。同じ日本人ではあるが、日本男達にとって自国の女は手の届かないとこに行こうとしているのだよ。

お前だけ何でそんなに持てないの?
写真アップしてみなよ
シムでさえ、、、

イケメンだけど池沼はもてないって。
イケメンだけど池沼はただキモイだけ。
実例は暇○とか言う人。

267 俺よりシムの方がモテると思うよ。顔はおまいらが思ってる程、モテるのにはあまり関係ない。暗い・会話がない、これだな。

分かってるなら直せば良いだけじゃんか?
簡単だよ

>>268
電車男のドラマの再放送やってるが、主役の俳優が奴に似てる

白箱の落武者デブ刀400ｷﾓｲﾖｰ

おまえらバイク貧なんてやってるばやいじゃねーぞ
http://www.brinet.gr.jp/tsuchinoko/index.htm

>>272
どんな香具師？

千代田区鍛冶町は1、2丁目だけで、神田鍛冶町は3丁目だけ
なぜじゃ

昔、梅の奴がそこで毎日待機してて何かやらかしたから。

>>272
茶髪がメットの後ろから出てるやつだろ？

俺も見た。あれが落武者デブだったのか。

ところで、バイク便やっててももてちゃう俺だけど、
まともな人生送ってたら今頃どうなっていたんだろう？
可愛いかみさんと可愛い子供達に囲まれて
家族団らんしてたんだろうか？

なんかスレタイに見合った内容になってきたな。
このスレにしては珍しい。

そもそも昔の日本人にとって、結婚は見合いがほとんどだよ。
戦前までは恋愛結婚なんて確か１割くらいだったはず。
それが戦後になって個人主義が入り込んできてから見合いが廃れてきて、
恋愛結婚だけが結婚みたいな風潮になってきちゃったんだな。
で結果として、結婚できない層が出現した。
そういう意味では、現在も昔も結婚できない奴なんていつの時代でもたくさん居る。
しかし昔は見合いというセーフティネットが確立してたのだが、
現在はそれも無い。
つまり君らが結婚できないのは、自分のせいではなく、社会のせいなのだよ。
行き過ぎた個人主義の、ある意味犠牲者なんだよ。






そう考えれば気が楽になるだろ？

>>238長男最優遇政策だよね(笑)下の兄弟は婿に行くか才覚を表して仕官するか坊主になるか、一生独身で冷や飯食いか…女は奉公にでて顔や愛嬌が良ければ嫁や愛人になれる。ブスでも資産あれば婿の貰い手などいくらでもいる。

なんか結婚できない・しない男は完全な負け組！みたいな風潮、スレになってるなW趣味とかない奴は結婚した方いいな。経済的負担がでかくなるが、子供・妻がいるのはいいんじゃないの。順調にいけばの話だが。

>>203
10/27の16時だったと思う｡
そういえば浜松町一丁目の交差点で汐留に抜ける
ｶﾞｰﾄﾞへの道を拡幅してるね｡完成が楽しみ〜
汐留交差点のｱﾝﾀﾞｰとか南蒲田近辺の立体交差も
早く完成して欲しいな

>>275

ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱに書いてあったよ｡
神田多町も同じ｡

>>281
いちいちID変えるなよ

なんかな、結婚して失敗した奴らが、独身を楽しんでる奴らに結婚を押し付けてるように感じてならん流れだ｡皆が結婚したいわけじゃねえんだよ｡

お前たち野蛮チェーンって使ったことありますか？
使ったことのある人がいたら感想をキボン

でもこれだけは確実に言える
結婚できない便ライダーが、結婚うんぬん語っても全くもって説得力なし

だから、したくもねえの、子供嫌いだし。だいたい便にくる奴つうのはリーマン辞めたり、自由を求めてる奴が多いからな、元々結婚したくねえ奴多いだろな。女とセックスだけはしたいだろうが。

>>286
カシメ部分が国産だとカシメやすいように材質が変わってるけど野蛮は全部鋼鉄。

彼女いない暦が長く、
今まで色々出会い系には登録してきたけど、
最近
ワクワクメール　http://550909.com/?f1349178
ってとこで彼女やっとできました。
登録して大体２ヶ月くらい経つけど、
その間、１０人くらいの人と実際会えたから、
サクラはいない気がします。
　登録すると、最初に無料でポイントがもらえるん
だけど、そのポイントだけでも出会うことが
可能ですよ。自分も無料ポイント使い切る前に
直アドを交換して、２人会うことができました。
お金をあまりかけずに出会いを探してる人にもいいと思います。
　ポイントも他サイトに比べるとかなり安いしね。
今まで経験してきたサイトでは、サクラに騙されっぱなし
だったから、このサイトはサクラいなさそうなんで、
おすすめかな。実際に会いたいって人にはベストかも。
登録者も１００万人と業界最大級だから、他より絶対
出会いは多いと思います。
参考までに。

>>287
結婚しないと結婚できないは違うからな

まぁバイク便で結婚して子供育てる事が出来る自信があるならば、すれば良しだろ？一々他人に口出す問題じゃねえなw
ｵﾚは…正直無理！作る行為は好きだが。

>>272 ＳＰＳだよｗｗｗｗ　そいつｗｗ
アレはたしかにキモイｗｗｗｗ　歩いていても逮捕レベル・・・・・
なんであんな体系でヘビメタ見たいな髪形なんだろ・・・
まだ角刈りとかなら人として許せるんだがな。

俺も見たが、あいつﾁｮﾝｴｰだったのか。
あの体系と金髪禿落ち武者ヘアーが相乗したキモさ。
あれは犯罪だよなw

バイク便が雇用になって、社バイからしか選べなくなったら
（VTR VTZ スパーダ　VT系、カブ、スペ、フォーサイトのみ）
辞める？

昨日妻恋坂交差点から東へ１００ｍくらいのとこで壮絶にフロントがつぶれた
黒いビッグスクーターを見たぜ神楽坂の近くの外堀では、フロントカウルが割れたバイクが放置プレイだし、
アホは死ぬまで加速するのかwww
そういえば、公道で真だプロライダーも居たな。

>>294
ならないから心配する必要もないだろ

>>295
神楽坂近くのヤツは昨日オレも見たわ
いかにも早そうな車体だったなｗ

ライダーもうこの世にいないんじゃないの？

梅スレで少し話題になったけど各社毎に死亡、若しくは後遺症が残る様な重大事故例を
データーベース化出来ないかな？
会社は絶対に情報を出さないだろうから、ライダーが内部告発するしかないが

バイク便って、臆病な位が丁度いいのよねっ

死亡・重大事故に遭う時というのは、走りも勿論だが、推測するにライダーの精神状態に問題がある時だな。前夜彼女に振られて、朝からついてないことが続発とか。

バイク便は、稼働予定表出したら、まずいきなりの休みは取れないからな、その点が超危険なのだ。精神をいかに鍛え・コントロールできるか？ここが死亡・重大事故を回避する重要ポイントだろな。

>>302
請負なのに稼働予定表を提出すること自体が違法ではいのか？
勤怠を勤務表で管理することは、請負を逸脱し雇用であることの十分条件となる
偽装請負である

エレベーターで誰も居ないなと思っておもいっきり屁をぶっ放したら
次の階で大量に人が乗ってきた＼(^o^)／

セルフスタンドで給油して、リッター147円…。
ｲﾔｧｧｧｧ!(;´д`)

芝で火事！！

芝の上空でヘリが、たくさんいるが火事？

警察署近くで１０８キロオーバー　バイクの男逮捕
2007.11.9 14:16

このニュースのトピックス：自動車事故
　広島県警府中署は９日、制限速度を１０８キロオーバーしてバイクを運転したとして道交法違反（速度超過）の現行犯で、広島県福山市新市町戸手、建設作業員、鎌倉和弘容疑者（３０）を逮捕した。「スピードは出していない」と否認しているという。

　調べでは、鎌倉容疑者は出勤途中の９日午前６時半ごろ、府中市鵜飼町の市道で、制限速度４０キロを１０８キロ超える１４８キロで運転した疑い。

　近くの住民から「いつも同じ時間にすごいスピードで走るバイクがいる」と取り締まりの要望が出ていた。現場は府中署から約１００メートルしか離れておらず、同署は「普通は違反をしないはずだが」とあきれている。

＜暴走＞頭からトレーナー被り１４８キロで　北海道
11月9日14時10分配信 毎日新聞


　法定速度を８８キロ超える速度で乗用車を運転したとして、道警旭川方面本部交通課は８日、滝川市有明町３、無職、山本友昭容疑者（２２）を道交法違反（速度超過）の疑いで逮捕した。

　調べでは、山本容疑者は５月１５日午前０時２０分ごろ、法定速度６０キロの深川市音江町向陽の国道１２号を１４８キロで走行した疑い。
オービス（自動速度取り締まり装置）が感知した際、頭からトレーナーを被っていたが、目や鼻など顔の一部が写っていたため、道警科学捜査研究所の鑑定で割り出した。

　山本容疑者は「悪ふざけした。顔を隠していたので捕まらないと思った」と供述しているという。８８キロの速度違反は同本部管内で今年最悪。【渡部宏人】

>>303
予定表出した方がライダーとして利益が出るだろ?
もちつもたれつだよ

>>310
自主的にやってるならいいんじゃね
会社側が強制してるなら今後問題になるだろうけどな

バス好きな方へ、日給１５０００円！桜木町でバス車内調査！！募集：株式会社 アドスタッフ
WORK内容：桜木町でバス車内調査のお仕事。バス運転手の後ろに立ち、運賃精算時に乗降客の支払方法（現金、バスカード、定期券など）を調査していただきます。
乗車中は立ち続け勤務になりますが、４時間に１時間休憩があります。バス会社の了解を得た公式なお仕事ですのでご安心下さい。試しにやってみたいという方、大歓迎します。（日給15,000円）
WORKの勤務日 2007年11月12日
勤務時間 06:30〜22:30、実働13時間0分、 日勤
雇用形態 アルバイト
勤務先住所 神奈川県横浜市桜木町駅
勤務先交通 根岸線 桜木町駅 徒歩0分
面接選考会 面接あり
指定日以外も可
弊社事務所にて実施
面接備考 ※面接選考会は高田馬場にて実施します。
給与 日給15,000円
支払種別 月払い
支払方法 銀行振込か現金のいずれかを希望選択可能
現金受け渡し場所は弊社事務所にて
給与計算締日 毎月１５日と月末
支払日 手渡しは５日と２０日。振込みは１５日と月末。
補足 残業なし
交通費 1,000円を超えた分だけ支給

新橋辺り、かなり降ってきましたよ。
プロの方、築地へ。
キャリア3年未満の方、頑張ってね。

すいませんバイク便やろうと思うのですが
何台から始められますか
調べても全然わからなくて・・・
ちなみにトラックは５台以上で営業許可出ます。

は?
それはつまり、バイク便会社を起業するって事？

そんな事すら自力で調べられず、こんな場所で聞く程度なら起業なんかヤメロ

>>375
ええ、そうですバイク便を始める計画です。
最初トラックで普通の運送屋始めようと思ったけど
さすがに都内で（大田区）で５台は置く場所確保する
資金がないので取り合えずバイク便から始めようと思ってるんです
もちろん客は確保してますよ
バイク便は一台から営業許可取れるのかな？

バイク便の仕事もしてないのに顧客がいるのですか？

それは凄いですね

>>316
緑ナンバー1台あればおk

すげえ、雨降っとるね〜。こりゃ、寒い地獄雨だわ。
おまいらは、なんて運がいいんだろか。
この雨が、平日の朝から晩まで降ってくれれば
いいんだが・・。なぜか、最近は降らんのだよな。

>>316っていうかバイクよりも優良配送員の確保の方が難しいかと……
悪い事言わない。もうバイク便は古いし儲からないからやめた方が良いですよ。

>>319
オデキの怨念か

秀樹 氏は、今どこで何してるんだろうね？

ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194605444/
【社会】 警察署前を時速１４８ｋｍで走ったライダーを現行犯逮捕…広島･府中

そんなの珍しくもなんともないだろ？
環七200Kでつかまってるのとか普通にいるがな

【社会】上着で顔を隠して88キロ速度超過　無職男(22)逮捕…北海道
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194538049/l50
>そんなの珍しくもなんともないだろ？
>環七200Kでつかまってるのとか普通にいるがな

それ、本当かいな？

スピードすり抜けｗアフォくそくずいなかものでもｗできる

道に迷わないこと
バイク置場
ビルの受付入口とエスカレーターの場所

これ知ってる俺は
いつも法定速度だよｗ

前に60キロ道路を50キロオーバーで捕まったが44キロにまけて貰った
45キロ以上だと現行犯逮捕らしい
でも罰金八万円と免停は痛かった

六本木の日本サム損に届けに行ったが、李とか趙とかの苗字に理絵子みたいな日本人
の名前を沢山見かけたな　（かなりの美人が多かった
液晶テレビなどは日本市場から撤退するらしいが、統一教会以外で日本人の女を大勢
モノに出来たのなら日本に進出した意味があったんじゃないか？

何度か５０以上で捕まったけど、逮捕されたことないよ。
８０以上とか７０以上とかあとも一つぐらいあったけど
何�`か忘れた。

寒七を時速２００キロで走ったらほかのクルマに追突するだろ？

>>329
マジ？あの景観嘘いいやがったな！
あと外苑西白金台のトンネルで100キロ以上で飛ばしてたら白バイに捕まったが72キロで計測止めといてやったと言われた

こいつは、完全な基地外だな。
そんなとこで、100キロ出して、しかも
自慢しとる。近いうちに死ぬよ。

今年おまいら悪運強すぎ
この雨が昨日だったなら

今日勤務のヤシは悲惨だな

週末が雨で喜ぶヤツはなにも予定が無いのか週末に？

ガソリン値上げに、仕事量減少、今日のような地獄寒雨が
平日に朝から晩まで降りゃ、ベテランもさすがに潮時！と
騒ぎ始めるだろ。新人が入ってこなくなってるし、きても
すぐに辞めてしまう状態の今、そうなったら会社側は、終わり。
最近の雨の降り方は、ライダーもそうだが、むしろ会社・経営側
を救うような降り方。雨が降れば忙しく・稼げる！〜というのは2003年
ぐらいで、なくなっている。

今日の雨、容赦ねーな
冷たいし、本降り
今日走るヤシにとって地獄の1日だな

悪いことは言わない　請負なんだからバックレとけ

>>332 あそこは15０-18０は出すだろ常考・・・

知らない土地のネズミならともかく
白バイの追尾計測でお縄になるようなのは
どうせすぐ免取りなるから辞めろ

知らない土地のネズミならともかく
白バイの追尾計測でお縄になるようなのは
どうせすぐ免取りなるから辞めろ

でも急いでる仕事なら100キロぐらい出すだろ？
西五反田から池袋まで20分で行けと言われたら飛ばす鹿内
前にリク〇〇トに原稿届けるの締め切り時間に間に合わなくて受付けて貰えなかった事あったしなぁ

しかし、外寒すぎ。こんなんで雨降ってるんだからな。バイクで一日中走るなんて、正気の沙汰じゃねえわな。バイク屋にも、えっ！とか言われたよ。こんな雨の中、一日中走ることについては。

>>330
そうでもない夜だったし

200キロでも300キロでも出したい奴は、出せばいい。自己責任でな。
それをいちいち、他人に報告するな。自分の心の中にしまっとけ。

この寒雨の中、パンツの中ビシャビシャにして、唇青白くして
２輪で一日中走るなんて、そんな、修行とか戦時中じゃねえんだからさｗ
バカげてるよな。

郵便や新聞の配達も、雨の中走ってるよ。
バイク便ばかりじゃない。

>>343
お前に命令される筋はねーよ餓鬼

>>340
リク〇〇トは確かに制限厳しい

寒いからコタツ出したぜ。
来週から冬ジャケットにオーバーズホンにしよう。

344 郵便や新聞は首都高走らんよな、雨の日。後、だいたいが何度も走りつくしたルート配送みたいなものだ。だからバイク便でも張り付きやら定期ならそんなには地獄じゃねえんだよ。どこでも行かされるスポットライダーだな、経験浅い奴なら尚更地獄。

雨が酷い日のロングやら郊外配送は、
高速下りたらau助手席ナビをセットして、音声案内まかせw
知らない場所でも、一々雨の中地図開かなくても確実に付ける。

そりゃ、地図見たら時々遠回りなナビな事もあるけどね。

この程度の雨でパンツまで濡れるって、それカッパじゃないんじゃない・・

ボロくなったカッパを使い続けてるんだろ・・・。
股下浸水するようになったら、さっさと買い換える。

それか古くなったカッパズボンとっておいて、ボロくなった時に重ね穿きするといいよ。

バロシュ、スピード違反で新記録

■271kmでフェラーリをかっ飛ばす

　リヨンのチェコ代表FWミラン・バロシュが、時速271kmで愛車フェラーリをかっ飛ばし、
スピード違反で新記録を出したことがわかった。

　地元の新聞は、警察の談話として、
→→2000年にオートバイ乗りが記録した時速248kmという←←
この地域のスピード違反記録を、バロシュが塗り替えたと報じた。

　現在、ケガで戦列を離れているバロシュは１日、リヨンからほど近い高速道路を運転中に捕まり、
フェラーリと運転免許証は没収。リヨンまではタクシーで戻るはめになったそうだ。
またこの結果、高額の罰金と３年間の運転停止処分を受けることになるという。

公道で248km/h出せるバイクってあるのか？

沢山あるじゃん。厨房？

>>315 >>317
その業界や現場を知らないと経営は無理って感覚では取り残されるよ。
経営者のモノの見方は違うんだよ。

オレの友人の不動産会社の社長は、料理に関する知識は無いがその斬新な経営センスで飲食店に乗り出して、
今では１０店舗くらいのオーナーだ。
その他にも多角経営ってことで中古車店やガソリンスタンドも数件持って、ちゃんと黒字を出しているし、
貿易に強いブレーンを揃えて衣料品や日常生活用品の貿易会社も立ち上げて黒字にしてるよ。

http://shiga.s287.xrea.com/upload/src/up1985.jpg

梅Ｑの小型乗りのヤツに聞いたが、デイリーやっているデスパッチーは優先枠ってことで５時頃までに３万弱の売上げを作らしてもらって、
デイリーの売上げが１１０００円で７時半頃にデイリーを終えた後、またスポットを１〜２件持てば売上げが４万半ばになるそうだ。
これ豆知識な。

普通自動２輪しか持ってないからしらんよ。

>>352
沢山ある。
公道なら加速面でバイクは有利だし、
出す場所があれば250km程度なら車よりもリッターバイクの方が楽勝すぎる。

>>356
見栄張って言ってるだけだろｗ
原２でそこまではなかなか逝かないよ
出入り入れて３万弱がいいとこ
高速乗れるバイクだと変に長い空走入れて遠いピック先だされるし、
それが嫌で原２にすると稼げない

>356
内勤乙
求人広告にも書いとけば、嘘の広告

梅内勤すげぇな。
クソハイスレや隔離梅スレにも張り付いている。

土曜日つうのは、週休二日で休みの人が多いわけだが、
ダンプとか弱小運送会社は、仕事で週の最終日という
場合が多い。だから、ジェラシーがかなりあるんだろな、
楽しんでいる一般の車やらバイクに対して、攻撃的な
態度をとる奴が非常に多い。さっきも雨の中、幅寄せ、エアー吹き
やりやがったから、ショウテイで、ミラー割ってやったｗ
勿論、箱なしプライべートな。四輪の運送会社もバイク便
と同じで、無名のどこの馬の骨だかわからんような、有限会社は
好き放題やりやがるな。暇みて、懲らしめんといかん。
彼女とデートしてる時に、よく嫌がらせされるからな、俺は。
ベンチで二人で座ってると、作業服の男二人がニヤニヤして、
隣に座っていつまでもこっち見てるし・・。昔から変なのにちょっかい
出されてしょうがないんだよな、俺は。

>>354
他人の話かよ

今日も走ってるよ梅BM
正直ネタかと思ってたが奴を駆り立てる情熱はなんだ？

まあ、エアーぐらいいいんだけどね。
東京港トンネルやら、レインボーブリッジで、大型が多い中の
渋滞すり抜け、俺が走ってくると、ほぼすべての大型が歯切れのいいエアーを
プシ〜！プシ〜！吹くｗなんなんだべな？生意気だぞ！気に食わなねえ！
つう、意思表示だとは思ってるんだがね。
だから、他のバイクがおれに渋滞すり抜け、追いついても
スピード落として、おとなしくなるもんね、俺との車間おもい
っきり空けて、後ろで顔真っ赤にして様子みながらくるｗ俺のすり抜けの後ろついてくれば、大型の
エアーの大合唱を聞くことができるぞｗなかなか、聞けないぜ〜〜！！

364 マンションまで買いやがったから、ローン返済のためだろ。梅の最優遇DPだな。

>>365
そのエアーって言うのは排気ブレーキのことだろ？
あれね、クラッチかアクセル踏むと自動的にプシュプシュなるのよ。

つまりね、ブレーキ踏んでるときには排気ブレーキも掛かってるわけ
（アクセルもクラッチも踏んでない）それで、止まる直前にクラッチを踏むと
プシュっと排気ブレーキが切れるか進もうとしてアクセル踏むとプシュっと
排気ブレーキが切れる。中には、嫌がらせでオープンカーとかの横につけて
排気ブレーキを切るようなやからもいるけど、普通は狙って切ることなんて
してないよ。君の被害妄想だよｗｗｗｗｗ

末期なんだから相手するなって

オーラ（笑）が足りねーんだよ！！

よほどのＤＱＮじゃない限りは、バイクに対して幅寄せなんてわざと
してこないよ。
幅寄せと感じるのはトラックが轍にはまってハンドル取られるとか
半分寝てるとか、後、重量が重い車は加速しようとすると
ハンドルが多少取られる傾向にあるよ。
海コンのトレーラとか物凄い重い物積んだトレーラーとか
加速しようとしてちょっと右左に運転席が振れてるの見たこと無いかな？
一概には言えないけど、大型トラック運転してる人はバイク便に対して
好意的か何とも思ってないことが多い。
バイク便でもすり抜け上手なら（とっとと、抜いてってくれれば）危ない
とも思わない。かえって、バイク便の初心者みたいなのの方が怖いかも。

>>369

http://news.goo.ne.jp/article/sponichi/sports/kfuln20071028003004.html

こいつも、オーラとか言ってるが・・。

>>367・370
便歴だけは、ダラダラ長いんだろが、路上経験が乏しいと
言わざるおえんな。

今は、事務職だが（人がいないと運転手兼ついでに営業もしちゃうが）

バイク便やってた時は、メーター一回転させたバイクは６台
そのほか忘れる位バイク乗り換えたけど
まだ足りないか？
バイク便時代は、他の仕事やアルバイト等を掛け持ちでやってて
月に手取りで６０万以上、いいときは８０万超えたこともあったけど
すべて、バイクと趣味に消えてしまったな。
便暦が長かったのは確かだが。

これは、難しいんだがな、走行距離と年数稼げば経験豊富か？
と言えば必ずしもそうとは言えないものがある。例えば、毎朝同じ
時間帯に同じ道路を通勤で走ってれば、見える景色・起こる事
などというのは、だいたい変化はない。それが、同じ道路でも
時間帯を変えて走れば、ガラリと雰囲気が変わったりする。
俺が言う経験値は、いわば路上で経験したアクシデントの数・豊富さだな。
これは、前だけみて、モクモクと走り続けてれば、あまり起きないかもな。
人生と同じだ、毎日単調な事の繰り返しで、ただ年だけ取ってる奴のいかに多いことか。

酷いスレタイだな。
他にも、そんな雇用体型〜収入じゃ結婚出来ない職業はいくらでもあるだろ。
なのに、何でバイク便ばかりが底辺よばわりなんだよ。

やっぱ、問題はオーラだろ。
走行距離も年数も何もかも関係なく。
全てはどれだけオーーーーーーーーーーーーーラを身につけられたか。


しかし、どうすればエアーがぷしゅーーとなるのか
知れたのは収穫だった。これからはそれを頭に置いて
わざとやっているのかどうか判断することにしよう。

寒い〜！

>>376サイドブレーキ

無知は怖いなやっぱり

>>370
＞重量が重い車は加速しようとするとハンドルが多少取られる

恥ずかしい事に今まで知らんかった

最近朝鮮人がどうだこうだ書いたり
コピペしたりする人来なくなったね
バイク便辞めたのかな？

優遇待遇だが、ドンドン仕事が減ってきているから
今までは５０人優遇できていたところが、
２０人〜１０人と減っていき、それもどんどん額が減ってゆき〜〜で、
更に優遇から外れて稼げなくなったライダーが
辞めて抜けていき〜〜〜みたいな悪循環で
バイク便業界崩壊〜〜〜〜〜みたいな。

で、最期はオーーーーーラを身につけて
霞を食って生きていける奴だけが残ると。

>>360 >>361
なんだか梅Ｑを目の敵にしてる必死なレスだな。
オレは優先配車ってのがあるって事実を書いたまでだ。
ちなみに優先されているソイツの給与明細も見たことがある。

陰で泣いている別のライダーの手配をケータイの画面メモで見せてもらって、あまりにも痛々しい仕事ばかりさせられているんで、
「お前、うちで走れよ」とリクルートしたこともある。
梅は稼げているライダーと稼げていないライダーの落差が大きいって話しだ。

>>376
だって、俺がトラックの隣で一回、ブン！と空ぶかししたら、
トラックもやり返すように一回、プシュ〜！とやるよ。
ブン！プシュ〜！ブン！プシュ〜！と10回ぐらいやり合って
こっちが止めたら、あっちもその後一切プシュ〜！やらなくなったｗ
これがわざとでないなら、何がわざとなの？って話だわな。

ウンコして来る

>>384
俺にレスくんなくてもイイよ。
オーラ氏はバイク便スレのスターだし。
そもそも俺はなんも非難する気も責める気もないし。

オーラ氏の場合はきっとわざとなんだろ。
やっぱ身につけたオーーーーーーラの格が違う罠。

おれは、実験済みなの。すり抜けする時に、速度は同じなのに
横・周りの車の対応・様子が変わるのだよ。あくまでも心の中でなんだが、
おまいら皆敵だ！殺す！と思ってすり抜けしてる時は、プシュ！プシュ！
とかなり大型が騒がしくなる。皆仲間だ！大好き！と思ってすり抜けすると
ただの一度たりともプシュ！がない。確実に感じ取ってるよ、周りの車は。

ｵｰﾗってバイク便全員が発してるあのﾆｵﾋですか？

あと、犬だ、犬。これは、体臭は関係ないぞ。
イライラしてたから公道を120キロで、暴走して興奮状態で
その後、住宅地へ入ると、30キロ程度で徐行しているにもかかわらず、
散歩してヒモで飼い主と一緒に歩いている犬が、歯剥き出しで、狂った
ように吠え、俺に襲いかかろうとするｗ俺は何かしたか？いや、何も
していない、30キロで静かにおとなしく住宅地を走っているだけなのに。
犬もまた、俺の何かを感じ取ってるんだろう。

ただのバカ犬だろう。
どこにでもいるじゃんw

>>383
営業所の仲間うちで話すけど売上調整か何かで、みんなそんな大きな差はないよ
真実が知りたいなら実際に働いてみなよ
おれが前にいた脱兎よりかは多少まともだけどね

だからさぁこのスレにはラオウが居るんだってばw
まぁ俺は摺り抜けするときはなるべく車の横ダラダラいないで、抜ける時はスパッと速く抜けてる。
自分が車乗る時も一番ウザイのは抜ける事が出来ないバイクがダラダラ横に居る事だしな。

自分がやられて嫌な事しなきゃ良いんじゃないか？

391 単純に速い奴は売上はいいはず。あとは朝早くとか土日出勤とか、内勤の頼み・わがままをよく聞いてくれるライダーはそりゃいくらか、普通のライダーより売上はいいだろ。そうでなければおかしいしな。

犬が吼えるのはお約束だが臭いからだなｗｗｗｗｗｗ
例えばウンコなら鼻の中に鼻くその代わりにつめてニオイを味わう位の感覚
が１メートルの距離で感じるらしいからそりゃたまらんよｗ
犬の立場を考えてやれｗ

>>327…
45�q以上じゃなくて
２倍ジャマイカ
60�q制限道路なら120�qで現行犯タイ〜〜ホ

火曜日の
池袋パルコからの飛び降り自殺に巻き込まれた男性…死亡したそうだ南無ぅ

http://easy-diet.sakura.ne.jp

おまいら、このダイエットに成功した女、どうよ？好みか？
気の強そうな関西女みたいだが、。

今の彼女の方がぜんぜんきれい

俺の彼氏の方がぜんぜんかっこいい

＜パート労働者＞６割以上が賃金や仕事に不満…厚労省調査
11月10日18時33分配信 毎日新聞


　パート労働者の６割以上が賃金や仕事に不満を持っていることが、厚生労働省のパート労働者実態調査で分かった。
正社員と同じ仕事をするパート労働者が増える中、低賃金で有給休暇も満足に取れないなど、厳しい状況が浮かび上がった。

　調査は、９１３３社（有効回答率７２．８％）とパート労働者２万４４６９人（同５４．９％）に、０６年１０月時点の実態をアンケートした。
パート労働者は約１１４８万人（０１年調査比９０万人増）で、正社員に対する割合は３０．７％（同４．２ポイント増）。短時間勤務は９５６万人、フルタイム勤務は１９３万人、
パートを雇う企業は６６．３％（同４．２ポイント増）だった。

　パート労働者の６３．９％が会社や仕事に「不安や不満がある」と回答。その内容（複数回答）は「賃金が安い」６１．８％（０１年調査比１０．７ポイント増）がトップ。
次いで「有給休暇が取りにくい」２６．２％、「パートの仕事としてはきつい」２４．１％などが多かった。「正社員になりたい」は短時間パートで１８．４％、フルタイムパートで４１．２％。
年収は▽１００万円未満が４４．４％（同６．７ポイント増）▽１００万円以上１５０万円未満２６．４％（同２ポイント増）▽１５０万円以上が１７．３％（同５．７ポイント減）だった。

　企業がパートを雇う理由（複数回答）は「人件費が割安」７１．０％▽「忙しい時間帯への対処」３９．５％。
「正社員と同じ仕事をするパートがいる」とする企業は５１．９％で０１年調査の４０．７％から大きく増加した。正社員との賃金差は、７７．２％が「パートの方が低い」と回答。
有給休暇を与えている企業は５３．８％で前回調査から７．３ポイント減った。【東海林智】

>>340
本気でそう思ってるの？

梅の話が出たので、何も知らない人向けに一度書いておくと、

梅は以前はチーム制といって、会社の中に幾つもチームを作っておいて、
そのチーム単位で仕事の手配と配車、お得意さんの受け持ちなんかをしていた。
また、梅本体以外にフランチャイズ(FC)という外注があって、これもチームと似たようなものだった。
所属するチーム・FCによって、売り上げやら配車の仕方など、状況に違いがあった。

今ではチーム制は廃止され、以前ほど所属によって違いが出なくなったと思われるのだが、
会社の方で配車の仕方を試行錯誤したりしているので微妙に偏りが出ることがあるようだ。
小型だけでまとめて近距離は効率よくしよう、とかそんなの。俺もよく知らんが。

以前に、自分は待機する間もないぐらいに忙しい状況が続いていた頃に、
街中で出会った(同じ梅の)ライダーの人は「もの凄い暇」と言ってて驚いたことがある。

何が言いたいかというと、梅のライダー一人に聞いたぐらいでは、梅の事情はわからん。
大半の梅ライダーは梅全体の事情なんて把握しとらんだろうし。
別に>>383の言ってることが嘘だというわけじゃない。ただ、一元一括管理されてるわけではない、ということ。

ちなみに、FCは、外注といえば外注なのだが、
制服や箱など全て梅仕様で本体と一緒なので、外見では見分けはつかない。
(厳密には箱に違いがあったり、番号で区分があったりするのだが、外部の人にはわからん)
よくある、白い箱積んで引き取りの時だけ制服を着る、というのではない。

チームカンパニー制でしょ。
チームごとにノルマが決まっていて、ノルマ分の利益は大嘘吐様に献上、
ノルマを超えた分の利益は自分らで山分けできるという詐欺システム。
しかしノルマを達成できないチームは他チームから顧客を回してもらったりして、
会社内での顧客のたらい回しが横行。
結局大して利益も上がらずシステムは破綻。
かつてのラジコムのオークション方式といいチーム制といい、おバカなワンマン社長の
その場の思いつきだけで振り回される社員やＤＰはほんとカワイソ。
社員でもまともな奴ほど、最後はうんざりしながら辞めてってるし。

所詮、大嘘槻が考えた浅知恵。
昔から一部の優遇者と大多数の使い走りで成り立って。
使い走りが長続きしないからと、売上調整し始めて
そうすると優遇者は騒ぎ始めて、配車しづらくなるから
言うこと聞く使い走りだけをそろえたがる。
他社が何で仕事が少ないのにベテランが多いのかが何でか分かってない。
梅よりも、一癖も二癖もあるようなのがそろってた街単車を買収して
街単車の奴がほとんど残らなかった事実。
実は優良企業だった街単車を、一度つぶれかけてＤＰの犠牲に
より成り上がりった梅が業界に対する嫌がらせのように買った事実。
梅で稼げるといっても良くて毎日平均４万で土日も出ても売上１００万で
手取りは半分だとしても５０万。
それは一ヶ月の走行距離は半端な数字でなく７千〜８千キロは行くだろう
経費だけで軽く一ヶ月１０万は飛んでいく、しかも、高速仕事がほとんどだから
大型のバイクで燃費も悪く、バイクの購入代金だって１００万近い場合だってある。
しかも、休み無く走ってる上体だから最初のうちは楽しいが、体もぼろぼろで
精神状態も悪くなり、休みの日はバイクを見るのも嫌になる。
だけど、いつ会社の方針が変わって自身に優先的に仕事が来なくなるか分からない
不安。今までいい売上がある月から途端に悪くなって、会社に不満を言いまくる。
会社にとっては今まで稼がせてやったんだから文句言ってんじゃねー
黙って会社の方針に気がつけ嫌なら辞めろ。
それで、他社や他の業種に行ってしまい、今の状態があるわけだ。

稼ぎが良い時は忙しい！っつう文句書き込むし、暇な時は暇過ぎ！って書き込むのなｗ
どうして自分には仕事回って来ないのか、一度じっくり考えてみたらどうなんだ？

>>404
おー。そうなのか。
ところで、優遇者の人の存在理由って何？

軽作業の賃金相場ってもんは昔から安いって決まってんだよ
工場ラインや建設現場や搬入出や設営撤去やドカタや警備員と一緒
バイク便は軽作業なんだから時給1000円になれば御の字

俺も、この会社にいいイメージないな。
ここで名前出すのははばかれるみたいだから出さないけど。
湾岸と船取線の交差点のところのマンションにいっぱい集まってるの
見るけど、時たまトラックとトラックの間からヒョイと出てきて
びっくりすることがある。
前に一度ＣＢＲのリッターバイクを引きそうになった。
本人はニヤニヤしてたけど、たまったもんじゃないよ。

隔離すれから出てくるなよｗ

うめQは時給換算すると670円

クレアスクーピーみたいなのに乗ってる女の子、こいつらは
4ストスクーターは、オイル交換しなきゃなんことを知らない
ようだな。オイルが真っ黒ドロドロになるまで乗って、異音して
きちんと走らなくなった時、オイルを交換するのではなく、
そこでバイクを廃車にしてしまうんだなｗ無知は怖いのう。

東京都内を中心に走っているバイク便、こいつらは
都内の空気は、排ガスだらけで健康に悪いことを知らない
ようだな。肺が真っ黒ドロドロになるまで働いて、肺が悪化して
きちんと呼吸できなくなった時、バイク便を辞めるのではなく、
そこで人生を無駄にしてしまうんだなｗ無知は怖いのう。

他人事のふりして楽しいの？？

都心で一番空気が汚染されていると言われる、
環７、17号の交差点よりも、12畳の部屋で吸う一本の
タバコの方が汚染度が高いと言われている。
俺は喘息持ちだが都内毎日走っていてもなんともないが、
煙草吸ってる奴が近くに来るだけで調子が悪くなる。
当然逃げるけどね。
まぁ排ガス吸って一日走ってるより、居酒屋で飲んでるほうが
はるかに体に悪いってこった。

>>406
金に困っていない、お坊っちゃん・お嬢様が優先でちゅ(￣∀￣)

>>415
いや、「優遇される人」をわざわざ作って維持する理由、意義って何？
それとも何か、会員制の秘密クラブみたいなものなのか？

まぁ当たらずとも遠からずって奴だなw

>>416
差別化はっきりしてるんだよ。割り切ってやらないと。道楽者の坊やや嬢には勝てんさ。敵対視してるわけではない。

>>418
い、いや、どうでもいいのだが、
そんなもん作って会社として何かメリットあるの？

>>416
文句言わずに従順な奴を優先しているだけかもな。

それか、以前の厚労省の一件で今後請負で雇うのは無理が生じるために、
雇用契約を結べそうなライダーをピックアップして稼がせて、
雇用契約では使えなさそうなライダーを干して自主的に辞めさせる作戦とか。

あくまで推測だが

>>414
本当にそのとおり！煙草はやめたほうが、まじ吉！
>>415
それは採用つか契約つか面接で、優遇されるけど、該当者少ない。地方の人悪く言う気は全くないが、都内道初はきついから。内勤がフォローしてくれるか否かだなー

>>412
肺が黒くなる以前に、顔や衣服が黒くなる時点で、どれだけの排気ガスを浴びてるか？って想像つくよね。

排ガスなんて、昔から比べれば、全然大丈夫だろ。
規制前なんか、顔真っ黒になってたが、今はなんともない。
そんなこと言ってたら、外普通に歩けないよな、何もできなくなる。

じゃ〜皇居一周マラソンしてる椰子らは、健康をワザワザ捨てに逝ってるんだねw
つうかそんなに綺麗な空気吸いたきゃ樹海に逝って来れば？そうすりゃｵﾏｴから出る炭酸ガスも減って、一石二鳥だ！WWWWWWW

♪1．2．3．4　ﾌﾟﾘｷｭｱ(5！)♪
|　ﾌﾟﾘﾃｨ♪　ｷｭ･ｷｭ･ｷｭ･ｷｭｱ♪
|　　ｴﾌﾞﾘﾊﾞﾃﾞｨ♪　Yes，ﾌｧｲﾄ！
|　　 ∧∧　　　　　　 ∧∧　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷ♪
|　ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 　　　≡　(ﾟ∀ﾟ )　ぱあっと笑って♪
|　　　(　　) 　　≡　〜( 〜)
|　 ／<　< 　　　≡ 　ノ ノ
.／　　ｽﾏｲﾙ♪　go！go！♪
　　　 　　∧∧∧∧
　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)
　　　　　 　(∩∩)

♪ﾌﾟﾘｯｷｭｱｯのま・ほ・う　ﾊﾋﾟｨｶﾐｨ　ｲｪｽ!!!!!

くそっ寝てて、EDの神作画ののぞみ観れんかったorz

１１１１１１ゲットか！！
ゲットしたら願い事が１００個かなう。

やっちゃったよ！！！成功だ！
これで俺も勝ち組ｗｗ













スゲー虚しい

いつ行っても好感の持てる会社　→　バンダイ
いつ逝っても好感の持てない会社→　電通

個人的には知り合いが多い電通は嫌いじゃない

万代は確かに高感度高いよな。
入館手続きの警備員からしてムードが違う。
エレベーターも業者用と分けてなく、乗れば社員の人達も挨拶してくれるし、
対応も親切丁寧。

電痛とは天と地の差ぐらいあるように感じる。

バイク便が選ぶ企業高感度ランキング　ベスト10（平成19年度調べ）

1位：万代
　↓
　↓
10位：電痛

ここで問題です。
間に入る企業の名前を書き入れなさい。

2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位　

どうしてバイク便の人たちは汚くてデブで人生負け組なオーラを放ってるんですか？そういうのカコいいんですか？

電通ってそんなに態度悪いか？　普通だと思うんだが。もっとひどいところなんて幾らでも……
というか、電通で上まで行く場合ってそんなにあるの？　地下のメール室ですぐに終わらせることが殆どじゃない？

いいところの基準なら、
・入館手続きなんぞない
・エレベータがすぐに来る
・内線電話で呼び出してすぐに受け渡しができる
・ビル敷地内にバイクを置くスペースがある、出来れば屋根付き
・1階に広めのロビーがあり、トイレもある

こんなところかなあ、俺の場合。
さっさと終わらすのが一番。

1位　万代
2位 伯砲堂
3位 高弾社
4位 臭英社
5位 第二本印刷
6位 テレビ麻火
7位 不二テレビ
8位 突版印刷
9位　 弐本テレビ
10位　電痛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんこ　会社じゃないが六本木ヒルズ

・警備員や受付の応対
もあるだろ

ｵﾏｴらはミッドタウンはムカつかないのか、そうか。

ミッドタウンの梅はどうなったんだ？

つうか業務用エレベーター使わせられるのは、しょうがない。バイク便でもきれいな奴もいるが８割は、汚い奴だよ。

>>439
だから万代が1位という意味が分からんのか？

>>431を100回嫁！

小学生の友達ができたよ。今度、プレステで一緒に遊び予定。

自分の会社に縁あって来社される“お客様”を分け隔てなく“平等に扱う”という
会社・社員の“姿勢”“倫理”だ。

まあ確かに万代のお客様の対象は子供から大人まで、そしてあらゆる職種に関係ないからな。
（バイク便でも土建業でも警備業でも大切なお客様）

というふうに考えると電痛等のお客様は大企業（広告を出してくれる会社）という訳で、
バイク便等の業者はお客様では無いので邪険に扱ってもいいという社風が生まれてくる訳か。

>>440
お前だけ特別じゃけんにされてるんだよ
電通普通の態度だけどな

↑なんだｵﾏｲ電痛の工作員か？ｗｗｗ

オマエラが全員脱兎のライダーって事は十分に解ったWWWWWWWWWW

>>444
俺は嫌な態度とられた事無いから
お前の気持ちは分からんよ

なんだ・・・入ったばっかの素人はすっこんでろい！ｗｗｗ

皆が自分と思うなかれ

ｷｯﾀﾅｲ惨めな身なりで入って逝って、普通の扱いしてもらえると思ったらとんでもない大間違いだと思うぞW

>>449
“惨めな身なり”ってどういう意味ですか？

>>450
惨めとか普通とかは見る企業などによっても違ってくるだろうけど、少なからず大手一般企業として
名を馳せているような所などは社員教育自体がかなり五月蝿い所もあり、当然、言葉使いや対応、服装やマナーなど
みっちりと時間をかけて研修させられています。

どんな荷物であれ、基本的に手渡しです。そして、基本的に対人だよね。

荷受側が配送人を見てどう思うかはそこそこにもよりますが、これが専門職（配送業者や便屋）倉庫の中の人などなら
何てことは無いだろうけど、一般的なスーツ職の人達は宅配便、郵便配達の人と同じくバイク便の人も配達の人として並べられる訳です。

（同じ配達する人なのにどうしてバイク便の人達はこんなに汚いんだろう・・・）となってしまうと印象として悪いでしょ？
「だから、バイク便の人は・・・」と悪印象を与えてしまうとどうしてもそれ以外の配送人より低く見られてしまう。

バイクだから、公害があるから、雨だから・・・と言うのは荷受側からしたら言い訳に過ぎない。
宅配業者、郵便配達の人はそれらに関係無く、いつもそれなりに清潔感があり、対応もしっかりしていると比べられてしまう。
荷受側も「所詮、バイク便」なんて言う風に最初は思わない。思ってしまうような理由を作るからそういう風に見られてしまう。

極端に小奇麗にせよとは思われないだろうけど、汚すぎると印象が悪い。
荷物を届けて、荷受側が最初に見るのは伝票ではなく「配送人」なんです。そして、その次にサインなどの視点に入る。

「届ける」のが本質的な部分なのであってそれ以外の事は荷受側からしたら二の次。

同じ配送する人を見ても、郵便配達や宅急便など、そんな極端にこ汚い格好の人は居ない筈。
「バイク便の人だから汚くてもしょーがない」と寛容に受け取る人も居るだろうけど、接点が一般的な客層なら
少なくともその人達から見た時に「惨めだな」と思われない清潔感を維持する事は必要です＾＾

と言う事で、新参者、くー、ここに飛来♪　バイクじゃないけどね、自分は。

http://bluenorth.net/

いや、単に>>450は「身なり」という単語を知らなかったんじゃないか？

バイクでの移動時は全裸で
荷受け、届け先でだけ服を着ればおｋ

この仕事は人の接客態度とかなかなか見る機会が無いから
なぜって事は多いと実際思う
個人のスキルの差といったら差別になってしまうかも知れないが
個人個人でかなりの人間としての差がある
これは仕方が無い事実

まぁ俺が言いたいのはだな、
ちょっと客が気に入らないとキレてみたり、糞五月蝿いマフラー付けてフラフラ走ってみたり、
雨の日にビショビショの頭で客先に出てみたり、バイク便室に伝票の切れ端捨ててみたり、トイレやらにﾁｼｮｳみたくくだらない落書きしてみたり、
何日も洗濯しないで襟が脂でガビカビになった臭い便ジャケ着てみたり、野良犬みたく立ち小便したりと、そんな事されると便業界全体の為にならないだろ？っつう事を言いたい訳だ、
無論俺も気をつけていかなきゃならんしな。

こいつは俺じゃないぞ
いいたいことには同意するが

週1でもバイク便できますか？

バイク便は金が無いだろう。ディスクローターが安いぞ。

http://nbsj.ocnk.net/

うほっ！いいディスクローター。

「高知白バイ死亡事故 証拠捏造疑惑が浮上」 1/2
http://jp.youtube.com/watch?v=cHAC5-Qi-Ns
「高知白バイ死亡事故 証拠捏造疑惑が浮上」 2/2
http://jp.youtube.com/watch?v=DCZAXCKoi1g

>>458
安いけれど止まるのかよコレwwwww

>>429

自分個人の主観であることを予めお断りしておきますが････

ﾃﾚﾋﾞ局は視聴率競争で「負けてる････」と感じているところ
ほど態度よくない｡勝ってる8ch･10chや競争に参加してない
NHK･12chは普通｡4chや6chはｶﾞｰﾄﾞﾏﾝに横柄なのが多い｡
ちなみに4･6ch両方とも警備会社はCSP｡

ほかによく使ってくれる業種でもﾃﾚﾋﾞ番組制作会社とか
印刷屋みたいな､上はｶﾞｯﾂﾘ儲けるけど下っ端は薄給という
ﾔｸｻﾞな業界はｷﾂい人が多いような気も｡

逆に広告代理店の人なんかは好感度高いかな｡やっぱり
儲かってて心の余裕が持てるから故なのか｡

ﾒｰﾙ室の人が態度良くないとやっぱ好感度下がるよね｡
ｹﾞｰﾑ機作ってるﾒｰｶｰとか･･･
逆に好印象の会社を挙げるとなると急には出てこないもんだけど
理想科学(ﾌﾟﾘﾝﾄｺﾞｯｺの会社ね)なんかは良かった｡
他にもたくさんあるけど､基本的には正面から入らせて
くれない会社は､その時点で差別されてるって感じてしまうね｡

余談だけど､ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰにｶﾈを取るﾋﾞﾙの好感度は
THINK TOWER > ｵﾍﾟﾗｼﾃｨﾀﾜｰ >>(越えられない壁)>>ﾐｯﾄﾞﾀｳﾝ

ﾐｯﾄﾞﾀｳﾝは100円でｵﾍﾟﾗｼﾃｨの126円よりは安いけど
夜
19:30を1分でも過ぎると受け付けてくれない｡ﾃﾒｰのところは
役所なのか?と言いたくなる｡

長文失礼しました｡

飯田橋のKDDIはいい。
新しいビルだと
搬入口→業務用エレベーター
が多いが
正面→1Fにメール室
で楽だね。初め行って勝手が分からず受付嬢に聞いたが、丁重に教えてくれたし。
ちなみにメール室の人は可もなく不可もなく普通。
つうワケで昔から使ってるauの携帯は末永く使おうと思ってる。







汐留の禿TELは一生使わねぇ。

汐留の禿フォンね・・・。
あそこ、外線呼び出しなんだよね・・・。
しかも公衆電話なんて設置してないから、必然的に携帯で呼び出しだし・・・。

ボダ時代使っていたが、メール遅延しまくるは、建物の中では電波弱いは、
ロング先で圏外は多かったは、いい思い出ない。
今は知らないが、箱Ｐの建物内だと圏外でﾜﾛﾀ。
おかげで夏も駐車スペースで待機。それでも出口近くでないと圏外とかだったしな。
すぐ圏外だったし。

まあ結局負け組みは態度が悪いんだよｗ　あと在日資本がたくさん入ってる会社なｗ
オレは召使い家業の人にでかい態度取るやつは「私は人間のカスで負け組みの底辺です」って
言う自己紹介が好きな哀れな人だと思ってる・・・・こう考えて人を観察すると
非常に面白い・・便初めてまもないやつはベテランに同じ態度とるから笑えるｗ

フジテレビ見てみな、「負け組再生工場」ってやってるよ。

ヽ(　＾ω＾)ﾉ　スッポンぽ〜ん♪
　(　　　 )
　ノ　ωヽ

>>467
逝ったIT企業が893マネーが入っていて元通りという内容だったな。

まぁ便やっててIT企業ほどやばいと感じるけどな。

>>467でなく>>468だったorz

禿の総本山が圏外とはな。同番移行しなくて良かった。
中継装置も置いてないのか。
最大手の永田町ﾋﾞﾙも、02年頃まで繋がりが悪かった。

管理人とか警備員って、以前は社会的地位の高かったシトが多い。若僧リーマンに敬々しく、バイク便に横柄。馴染みの宅配には、タメ以上。
少々屈折してる場合が多いが、チミたち！
鼻先で受け流す器量が無いと、勤まらんよ。この商売。

いっぺん、秋葉の外れにある製版業者に逝かせてみたいね。あのヲヤジ、呪い頃されてなきゃいいけど。。

梅Q入って携帯買い替えさせられた奴いる？

ま、そういうのは
｢実るほど頭を垂れる稲穂かな｣
みたいな？中身の無い空っぽな奴ほど身分や年齢で横柄な態度をとりやすいみたいな(笑)

え、待て、テレビ局なんぞ、どこにしたって警備員の態度は悪くないだろうよ……
お客さん本人は時々、疲れてたり投げやりな口調になってたりするけど、完全に個人によりけりだし、
何より、あの程度で態度が云々言うようじゃ、本当に世間知らずみたいだぞ。

他の名前の挙がってるところにしたって、普通の対応だろうよ。
あるいは、会社として荷物のやり取りのルートをちゃんと整備してなくてスムーズに行かないだけで、
警備員個人の資質の問題なんて殆ど無かろうよ。

それか、余程不審な態度で届けに行ってるんじゃないか？
「失礼します」の一言も言わない、会釈をしない、声がはっきり出ていない、
相手の目を見てしゃべれない、「とっとと届けに行かせろ」みたいな態度が表に出ている、とか。
内勤とのやり取りでもそうだけどさ、仕事がスムーズに行くよう、最低限は心がけているのか？

　　　　 ■　 ■ ■　　　　■　　　■
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きれいなお姉さんが受付で愛想良く荷物を受け取ってくれる会社が一番に決まってるじゃないか！

すごい独断と偏見と被害妄想で、ものを言ってるな。
バイク便ライダーが、一番横暴だって。

だよなｗｗｗｗ
運転の仕方とかこのスレの内容が物語っているｗｗｗｗｗｗｗ

おぉ！凄い良い天気じゃないか！さて、やっとくかねｗ

450涙目ww

472
の02とか
なんだかんだ便歴長いやつばっかだなｗ

鎮魂歌鎮魂歌オッパッピィーー

移転するならｱﾇｽ、千葉狐、NS便、F1便、何処がいい？

軽急便て会社もあるな。ロングが多そうだな。あと、クルーズとかもいいらしい。

梅QのBM箪笥町あたりでグルグル回ってる。
あほじゃねｗ

ストーカーｷﾓｯ

>>477綺麗にこしたことないけど受付応対する人は女性の方が安心する。最近どんどん受付嬢が減ってタッチパネルに代わってるけどあれはマイナスかと……

>>488
雇うだけで、時間あたり１人2000円程度費用発生するからな

別に便にマイナスって思われても会社としてマイナスは無い。

そのとおりっ!!!!!

ニッケイの受付城は、ツン！としてるが美人だよな。背も高石。あんないい女とやってる奴いるんだからな、うらやましいす。

俺のことかぁ(ﾉ∀`)

すまんが
AVでみひろって子の名字は何て言うんだ?

み

塩留住友ビルはライダーに嫌がらせオンパレードだよ。

被害妄想はやめなさい。嫌がらせなどされたこともないですよ。よいビル・よい会社です。

昨日新宿駅西口で一応服は着てるんだがボロボロで肌が露出してるコジキをみた。
寝てるんだか死んでるんだかわからんが異臭が凄く、破れたパンツからチンコがボロンと出てた。
もうね、あれは立ち直れないレベルだな…と

何度も張っているけれど、そんなに見掛けるなら、
それは鏡に写ったお前の姿じゃないのかね

ﾜﾛｽwww

>>498
それは冬季休暇に入ったプロ
そっとしといてやれ

http://72.14.235.104/search?q=cache:7CvxY5y8DhcJ:shadow-city.blogzine.jp/net/2007/11/15_ce08.html+%E6%96%B0%E4%BA%95+%E7%A7%80%E7%94%B7&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp

騒音おばさんは、旦那さん、娘二人、息子一人の五人家族でした。


しかし、おばさん以外は皆、脊髄小脳変成症（1リットルの涙の主人公の病気。体が動かなくなり最期には死んでしまう）にかかっており、おばさんは毎日看病に追われていた。


そこへ、創価学会員である隣人（後の自称被害者）が勧誘をしにくる。
断るおばさんにもしつこく勧誘する隣人。
それからある日隣人は、他の創価仲間を引きつれておばさん宅へ…
それでも断るおばさんに、隣人は陰口や嫌がらせをするようになる。
そして、病気の為に大声で奇声をあげるおばさん家族の悪口を隣人は言うようになり、それが嫌で外に声が漏れないように、おばさんは音楽をかけるようになる。

看病の末、それから二人の娘は病気の為に死亡。
精神的に不安定になったおばさんは、陰口や嫌がらせをする隣人に抗議を始める。

騒音おばさんへ━…


メディアは、原因も何もないのに騒音を出す頭のおかしい人とだけ非難、あの映像を見た視聴者は更にそう思い込む。

近所の人の話では、気さくに挨拶をし、皆が使うゴミ置き場を掃除したり、花について教えてくれたり、と隣人以外には優しいおばさんだったそう。隣人以外の近所のインタビューがなかったのは、おばさんについて良い意見ばかりだった為にメディアが放送しなかった。

実際に隣人が撮影したテープには、からかうと子供のように怒るおばさんをクスクス笑いながら撮影したのが結構あった

おまいら、松坂慶子のクリネックスの呪いのCM知ってる？赤鬼の子どものやつ。

>>503
http://www.2ch.net/accuse2.html

>>496

×正面から入らせてもらえない
(住友の大きいビルはみんなうるさい)
×特定のエレベーターを使わなくちゃいけない

○トイレ使える
○ライダー用のカッパ置き場を用意してくれる
(他にこういうビルをオレは知らない)

496の彼はどこに行っても嫌がらせを受けるタイプだから
まず自分を見直したほうが懸命

つかそんな嫌がらせ受けてるならば便業界から足洗えば良いと思うんだ…。
毎日疲れないか？チミはw

とりあえず便には被害妄想が強い輩が多いことがわかった

>>508
496にアンカー打ってあげなきゃ読まんだろ？

テレビ・新聞・広告代理店・出版が嫌ならﾔﾒﾚ
田舎へ帰りなＷ
ライダーには向いてない

むちゃくちゃ暇なんだけど、オマイラどうよ？
今度こそ便業界も終わりか？

いや、滅茶苦茶って程ではないが忙しい。
つまりバイク便業界ではなく、君のところの会社が終わり。

>>485
ネタ？それとも内勤の人かな？
狂ウ図は業界経験のある香具師がフツーは行かないだろ・・評判を知っているしw

７日で５６兆円が吹っ飛んだだと。
すげえな〜国家予算並みじゃん。

ま、これが小泉改革の真実というやつだな。

そうかー。じゃあ糞にでも移籍すっかなあ。

今日は12時間拘束で、売り上げ15000円でした。

今日は12時間稼動で、手取りが16500円でした。

12時間もやって、その手取りじゃ、バイク便ももう終わりだね。

スポットライダーの嘆きを対岸の火事のごとく見つめるライダーがいた…
その名は傭車ライダー！！

きょうも寝てるだけで一万円稼ぎますた。

前スレから半ＲＯＭ状態だったのだけれど、一通り歴代のスレタイを見た。

るるる〜｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

別に結婚しなくてもいいやん、毎日ラブラブで一緒に過ごせる相手が居れば。
ちょこちょこ付き合ったり別れたりした中で同棲とか５年くらいした事もあるけど
なぜ結婚したいのか個人的に判らないんですけどｗ














離婚して惨劇を生み、後悔するのは勝手ですが・・・。

…何コイツ？

http://www.youtube.com/watch?v=ppTrUaH1LWw

脱兎が某社と一緒になるって話しが飛び交っているぞ。
今度はどこだ？
お前らの所属しているトコじゃないことを祈るよ。
オレのいるトコだったら泣くしかないな・・・

524 22年前にかなり騒がれた呪いのCM。赤鬼の子どもは、撮影後、変死、
スタッフも次々から次へと死に、主演の女優のみ生き延びた。
原因はバックに流れてる曲であり、黒ミサの曲だそうだ。
日本語に訳すると、死ね！死ね！呪い殺してやる！！だそうだ。

このCM記憶にある奴いるのかな？

it going to be fine night tonight it going to fine day tomorrow

バイク便に手を染めた時、貴方の人生は 終わり。
バイク便、たった一度が命取り！

そうだ、乳撫で逝こう。

ＢＢ組合

脱兎がｴｽﾋﾟｴｽに触手を…

ま、どっちも苦しい会社だからな！

良い天気やねー
ポカポカや

ウンコ会社同士、SﾋﾟSはサッサと脱兎に吸収されて下さい。
そして脱兎ごと父さんして散って下さい。

SﾋﾟSと脱兎が合併する？






いいわよ早く合併してけれ

どうでも良い会社同士勝手に合併でもなんでもしてつかあさいw

インナーは減らしていても、冬ジャケにオバパンだと暖かいと言うより暑い。
暫くキャストオフ!

自転車便と接触事故起こしてしまった、。カバンがミラーにちょこっとかすっただけで、自分から倒れたよ、２メートルぐらい自分からふっ飛んでったｗこっちがびっくらこいたわ。

>>537
やつらはその手で有給休暇と新パーツｹﾞｯﾄするからな

ちゃんと補償してやんないといけないぞ

疑問なんだが事故ってもし被害者が保険証持ってなかったらどうなるんだ？

雨の日はテンパっちゃうけど今日みたいな天気の良い日は落ち着いて配送ができる。

うちの会社は落ち着きすぎて仕事がありません…
お願いです！仕事を仕事をくださぁぁぁい！( ﾟдﾟ)

>>540
交通事故は加害者が負担すべきなので健康保険の類いは使えません
使えるのは轢き逃げ等の加害者が特定出来ない時のみなので
加害者はきちんと誠意を持って全額を支払うのです

>>542
グッドウィルに移転することをオススメします

仕事は自分でとるもんだ

今は自転車の無謀運転ならかなり過失相殺出来る

http://jp.youtube.com/watch?v=fJbmgij2BLI

>>543
知ったかぶり乙。
保険は使える。
ただし、使うかどうかは被害者の自由。

携帯から

>>548
そう。
厳密に言えば、例えば公的保険に加入していなくても
入院者は後から入院費用等の払戻が可能。
ただ、加害者側は相手が未加入でも入院その他費用は加害者が全額
支払うべき。
余程の事故でない限り任意保険の保障範囲内で賄えるので
任意保険は最低限、入っておくべき。
歩行者など相手が悪くて事故った(加害者になった)時は
諦めるしかないね。
相手に非があっても誠心誠意、事故処理に努めねば
後々、厄介になりかねないし。

おい自賠責はどうするんだよ

任意が優先

小学生のオナヌーをお楽しみ下さい
//mailup.kabubu.net/data/1194616452-movie0043gp.3gp

脱兎の連中って晩飯牛丼太郎で食うほど困ってんのか？

任意が優先じゃねーだろ。
自賠責でまかないきれない分が発生して
初めて任意の出番だろ。

んんんなことより、暇。ただひたすらヒマ。閑。ひま。
もうバイク便も終わりだ。

保険は共済でいいや

やっぱりバイク便のライダーは馬鹿ばっかり
保険一つ知らないんだな
自転車の人はほくほくでんなｗｗｗｗ

てめぇの不手際を国やら保険会社に背負わせようってか・・・
ホントバイク便の奴等は寄生虫だな。
ココを見てると在日やら層化やらを笑っているけど、五十歩百歩かわんねーな

よーしパパ、自転車便やって当てられ保険金貰ちゃうぞー。

そして、体を強く打って死亡

>>557
はぁ？貴様ヴァカか？保険の掛け金払ってるんだから、事故起こしたら保険使って賠償するのは当たり前だろ！
ヴァカは早くママのオッパイ吸って寝ろ！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ Ｗ

甘えるな
誠意を見せたれや

>>561
もう一回だけ逝ってやる、保険の掛け金払ってるんだから、保険使って賠償するのは、あ た り ま え だ！！！！！
解ったか？屑ニート？
これで解んないなら保険会社にでも聞けヴァカ！

>>562

勝手にライダー保険掛けてる梅Q、
死んだら保険勝手に貰って(・∀・)イイ!!の？

優先権は自賠責ｗ　任意は入っていたほうがいい保険、ね。
自賠責保険は強制保険だし、人身事故しか保険の対象にならない。
事故って自分がケガをしたとか、車にぶつけて車を凹ませましたーって言う時は保険の範囲外だから
そういう風になった時は任意保険じゃないとかなりなダメージを被る訳です。

運輸・物流関係で使っている車両などが任意に加入していないとかは有り得ないし、あっちゃいけないんだけどね。
普通に考えたら有り得ない。

>>562 に同意。
その為の任意保険だよｗ　自賠責は車両を保持している人は入らなくてはならない保険です。

>>557
事故＝思いがけず起こった災難。
保険＝偶然的に発生する事故によって生じる経済上の不安に対処する為、あらかじめ多数の者が金額を出捐(しゆつえん)し、
そこから事故に遭遇した者に金銭を支払う制度。

誰も事故りたくて事故る人なんていない。

任意に入っていなくて、高級車に当てたとかになると簡単に現金で数百万クラスの請求が来るんだぞっｗ
タクシーとかにぶつけるともっとヒドいかもしれないけどね。

>>563
名義はライダー自身でしょ？　万が一の事を考えると入らないより入れておいたほうが会社としては何かと安心なんだよｗ
保険の価値って言うのは事故を起こしてから初めて判るもんよ。

〉〉517518それどこの便？

ま、保険は使わずにいるにこした事は無いけどね。

それよりムカつくのは、保険の延長の時にやたらと内勤の社員が特約を勧める事な。
何かど〜でもいい見舞いの花代が出る特約とかくだらねえのばっか勧めてな。
こういうところでライダーを騙して点数稼ごうとすんなよクズ社員。
お前らも特約には騙されるなよ。

うむ。

あぁそうそう、一言言い忘れたが…自賠責しか入って無いと保険の請求やら手続きは全部自分自身でやらなきゃならないんだからな。
自分自身でやれない事は無いが、はっきり逝って死ぬ程面倒だw

任意保険に入ってれば、手続き、交渉、過失割合、そのた調停等は全てやってくれるからな。

まぁ運転を仕事にするならば必ず入るべきだっつう事だよ。

って言うか、普通の会社なら社バイは任意保険入っているし、
持ち込みも任意保険入ってないと契約しないでしょ。

白箱達はｼﾗﾈｰが。

>>566
どこだか知らないが、なんで内勤社員が個人の任意保険契約内容に関与してくるのさ。
まさか特定の保険会社に強制的に変更させられるのか？
うちは対人無制限、対物500万を満たしていれば、どこの保険会社だろうがOKだけど。

共済の任意保険だとバイク便の仕事中の事故は補償されなかったりするから気をつけてね！

つうか、任意保険は、バイク便だと聞いたらほとんどの会社は
敬遠して入れんよ。ただでさえ危ないバイク、そのバイクで毎日毎日
何百キロと走って仕事するわけだから、月に5・6千キロなんて、一般人
からしたらありえん走行距離だもんな。だから会社単位で、ガバっと
ライダー同じ保険会社へ入れるわけだ。数が多けりゃ、態度も変わる。
個人で入るのは、正直ムずい。バイク便やる前から長い間、世話になって
る任意保険会社があって、しかもずっと無事故を継続してるなら、別だが。

>>543
ウソ教えちゃダメダメ

使えるよ(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

最近じゃ…相手の保険会社が使ってくれって泣きつくよ
健康保険使わなきゃ治療費は200％(２倍)だから、
治療費・休業損害費・慰謝料などの費用は強制保険(自賠責)で120万円まで出るから…自分らが払わない様に使わせるんだよ

>>551
知ったかブリブリ

自賠責が優先だよ

そして任意

>>573
>>551って釣りじゃなかったんだ？ｗｗｗ

>>570
エエ工工エエエ工エエ工工工工エエエ工エ工エエ工

>>570
いなかもん

うそはいかん

馬鹿ッペのぺｗ

バイク便始めることになりました。
箱をのせるということなのでキャリアを付けてみました。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20050221094034.jpg

あまり役に立たたなそうなキャリアだね('A`)
封筒書類だけでなく、時には荷箱いっぱいな紙の束とか、
くそ重いものも運ぶんだぞ。折れそう。

リアシートに半分箱載せても、キャリアが後に飛び出しすぎていて、
すり抜けの時取り回しが危険。テールランプも見えにくいし・・・。

>>577
結論から先に言えば“無意味”だな。

理由：やれば分かる。ｗｗｗ

自転車のキャリアだろ？これ。
スパーダは細いから合っている様に見えるけど箱積むには細し強度不足。
こんな細いキャリアで荷箱、どうやって固定する気？

ボロクソに言われててﾜﾛﾀwww

まぁ何にしても稼げないから大丈夫だお

>>577
いくらなんでも後ろ杉。
箱載せる時はシート側に寄せなよ。
ただおれもチャリキャリでやってるけど物自体は結構丈夫。
同じのを6年くらい使ってるけどまだ折れない。
折れたらすぐ交換出来るように、新しいキャリアも
勝手るんだけどね。

川島なお美、結婚か。47歳って、子ども産めるのか？
大丈夫なのか？

まだ大丈夫

マンコからチーズ臭がしなければ大丈夫でしょう。

しかし、米倉涼子は綺麗だな、３２・３歳の女は厄年だよな、女が熟しきる時だから寄り付く男が多いため、厄なのかな？昔から３２歳の女に惹かれるんだよね、俺は。１５の時から。

お前の趣味なんかどうでもいいよ(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

藤原紀香【趣味:女磨き】

ネットカフェ男捕まる…か
36才赤島

ああセックスがしたいぜ
風邪ひいてるせいなのか性欲が増してたまらん。
見えんとこでちんこ揉んでしまうなorz

バイク便の男ってこんなキモい奴ばかり

たまに女の子のライダーが入って来ると奪い合いだわな
飢えたライオンのオリの中に子鹿をほうり込んだ如く

>>593
状況としては自衛隊と一緒w
しかし、中には誰も手を出されないメスもいるorz

ﾄﾗｺｽ守衛のﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ氏ねよ

俺の女の一人はその米倉涼子似だよ。
○○○のうまいいい女だよ。ちと我が侭だけど
手放せない。











難をいえば元は男だということだ(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ←なんか気に入った。

準にゃん準にゃん

おまいら、今、トン汁食べたいだろ？熱々トン汁をよ、小飯と白菜の浅漬けをお供に。

饅頭、食っていいすか？

まて！おあずけ！

いつまで待てばいいですか！

デイリー終わったら

夜になって冷えてきたな、おでん汁が胃に染み渡るぜ

泣けるなWWW

冷静に考えたら時給750円位でなんでこんなことやらされなきゃあかんねんと寒くなってきてきずいたんですけど。

そろそろ練習も終わったから大手に移籍して稼ぎまくるよ。仕事さえあれば日給15000ぐらい稼ぐ能力あるよおれには。

能力は皆ある
仕事が無い

>>605
大手に行くなら脱兎か梅Ｑがいいよ。
電通やデイリーなど仕事が沢山あるよ。ｸｸｸ...

そんなこたない、他の便みててもﾎﾄﾝﾄﾞｵﾚみたいに長時間待機しているようなヤシを見たことがないし。少なくとも大手のれんちゅうを見てればすぐ分かる事だろ。

>>606
何と比較してるんだ？

って大手に逝ってみたら…いや、いいんだ…なんでもない…気にしないでくれ。

逝くなら最低保証12000ﾉﾄｺﾀﾞﾅ。

JCLという池袋にあった会社、まだある？

>>611
軽い急ぐ便と書く、軽急便て会社に行きなさい。
すごい稼げるらしいぞ。

>>612
外神田に移転して富士ビューティックて名前であるお
JSL見なくなったお
潰れたお？

暴走族とはちょっと違うが、原付スクをノーヘルで２人してる、プップカ・プップカうるせえハエみてえな、角刈りのヤンキー小僧、あれ何者よ？足立とか環七の外行くとよく見かけるな。

>>596

○ｏ○では無いんだね。




























上手そうだな、オセロ（ぇ

>>614サンクス
スーパーマウスは今も
N〇C常駐？

そうだよ。
今は「安全運転しています」だかテプラを箱に張っているけど、
勘違いしてる馬鹿とDQNしかいないので、交通ルール無視しまくりの暴走を続けてます。
そろそろN○Cフィールディングにクレーム入れてみようかな。

日テレ見ろ

ネットカフェ難民から
路上生活に転落男

>>618ありがと
超鼠は台東と芝を待機場にして、N〇CFSとスポットをうまくやってたなと、当時（20年前）感心してました。

>>152
体調不良なら1日〜数日程度で済むけど事故って怪我が一番痛手だよね、
手足を折る怪我を負ったりだとリハビリ迄時間掛かるし。あと、
相手に過失があっても、保険屋との交渉などで、実際に保険金が支払われる
迄は生活諸費用〜通院全て自腹で貯金が底をついてくるからね、実際にそこまで
の怪我を負わないと、便がリスクの割には実入りが少ないって気付かないんだよね。

ＴＶＫ見ろ

アパート住まいから
路上生活に転落男

>>619
やってないよ

スペイシー１００あたりのタイヤでリコールだよぉぉぉぉ！！
【ダンロップ・住友ゴム】スクーター用タイヤでリコール
住友ゴム工業は１４日
主にスクーター用に使われるタイヤ
「ダンロップ　スクートライン
エスエックスゼロワン」シリーズのうち３種類
２万２４６４本（０６年１２月〜０７年１０月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
型式は▽１３０／７０−１２
▽１３０／７０−１３▽
１５０／７０−１３。
国交省などによると、
タイヤ内部の繊維層と
ゴム層の接着力が弱いものがあり、
タイヤが変形し、ゴム層がはがれて転倒する可能性がある。
住友ゴム工業への問い合わせは０１２０・２１５３００。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000097-mai-soci

618 プップカ・プップカうるさいノーヘル二人乗りしてる原付角刈りヤンキーには、クレームださないの？勇気をもって悪を叩き潰さないとダメだよ。

同じ原油でつくられてんのにガソリンだけが値上がりするかｶｽ！

韓国はガソリン190円か

だからどーした

期間限定で稼動して来たプロも、今日で終わりで明日からは冬眠スタートです。

明日から一気に冷え込むな。
明日は晴れても最高気温15度だとさ。

全裸だとちょっと寒いかもね

15度で寒い?

本番は5度を下回ってからだ！
そろそろ軽四にでも移動するかな(´∀`)

今日は、夏日じゃない？

ｱｰ!ｼﾞ･ｴﾝﾄﾞが、とうとう物流工作250円便の下請けを…。
荷箱から溢れるくらいの何十件もの荷物運んで、
いったい幾ら貰えるのだろう…。

また荒キンがフォースを使い始めたか(´∀`)

>>635
うちじゃなくて良かった。

わかった･････何でこんな不景気なのか。
国会が止まってるからだ。与党は弱いし、野党はヘボの寄せ集め。だれも世間の風向きが読めない。下手な先行投資したら丸損になっちゃう。
世の中全体が様子見決めこんでて、特にビジネス系が静止してる。

あらら、物流工作はあとで大変な目に遭うぞＷＷ
知らないよ荒○ＷＷ

>>638
国会議員んて正に日本の頭脳と言える地位と権力を握ってる職業だよな？

なのに何であんなボケ老人みたいな奴らばかりなんだろう？

自分が走っていた2〜3年前に比べると、街中や公園に座り込んでるバイク便さん
をあまり見掛けないんだけど。それだけ、辞めてった人が多いのかな？それとも受注量が増えた？

びみょう

人を余らせて受注ＵＰっつー考え方が流行らなくなっただけでそ

パイの大きさは緩やかな右肩下がり。これはきっとこれからもそうじゃね？

このままあと数年でじわじわ尻すぼみで
終了。

コンビニや派遣だって時給1200〜1500円もらえるのに
バイク便なんてやる人もういないよね
人が減ってるんだよ、バイク便乏の

>>645
詳しく

馬鹿配送センターは古事記みたいな奴ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしなんで、青Ｑの元馬鹿配送センター連中は乞食wみたいで、
免許持ってるか怪しいくらい、交通ルールもマナーも無い自己中な奴らしか居ないんだ？

自殺したいんだろ？

>>648
詳しく

スーパーホークって今部品あるの？＞青Q

もうね、中小に居るのだけれど仕事が無さ過ぎるから大手にゆくよ
とりあえずはQに行く
よろしく

Qってどっちよ。梅？ それとも青？
梅の方も暇だぞ。
バイク便のエルドラドは自由走だし、ワンダーランドは脱兎だ。
手堅く稼ぎたいのなら即杯、プライドを持ちたいのならIEC。
背は知らんが梅や即に比べれば全然叩かれていない。というわけでこの中のどっかから選べよ。

>>648
口臭街道の所？看板ないけど？

愛○―も酷い！真珠苦通りですり抜け！YTY付近は。早く捕まれば良いのに！馬鹿ぷれす

ﾌﾟｯ

>>648
>>654
古事記といえば、羅Ｐ怒でしょ。

青は楽チン定期もらえれば、まあまあかも

じゃあ更に今やってる定期情報も持ってゆくよ

梅Qはデイリーできてからマスマス酷くなった

>>656
定期なんちゅうもんは
金にも生活にも困ったこともない不動産持ち［但し親
］ボンボンライダーまたはお嬢
20マン以下でも、生活できんのかおまいさんは!?

>>659
スポット数本はさむんだよ。ぬるい定期限定だけど
貴殿らベテランなら30いくんじゃね

>>660
さあすがＷ
ぬる定期終わってからスポヤラセの梅なら65越える象Ｗ

ﾌﾟﾘｷｭｱ
ﾊﾟｱｰと笑ってＷ

お前らスマン
平日+土日三日分定期やって先月分の手取り35だった

定期なら東京農業死ん文社



楽チン

20日で7000km超えて手取り30ちょい
これってどう思う？

バイク便なんてそんなもんだ。
あきらめろ。イヤなら転職しろ

>>664
配車に使えない奴と思われて安いロングばかり行かされてないか？
原付２種（スペーシー１００等）に乗り換えてみたら？
高速のらなくなったら間違いなく総走行距離減って燃料代とかの経費が安くなる
ぶん自分のもって変える金が増える可能性がでてくるぞ。
下道オンリーじゃ７０００Ｋｍも走るのは厳しいしたぶん２５０ｃｃクラスに乗ってる
と思うが大体経費で１０万はなんだかんだかかってるぞ。

>>666
んにゃ
仕事量少ない中小で引き取り遠い激安仕事断りまくってたら
帰り便なしのロングばっかふられてる
仕事量≦ライダーの会社でワガママいってる割に干さない所みると
使えない奴と思われてるとは思わんが
経費は車両価格とかもひっくるめて9万弱ってとこかな
拘束時間も少ないし楽っちゃ楽なんだが
帰ってからオドの進み具合みると
ガス代高騰と合わせてウンザリするよ

250〜乗ってる奴って今更〜125戻れるか？

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜ おい、お前「毒」持ってる？って蛇に聞いてみたんだよ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　 そしたら何て答えたと思う？
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 　　　　　　



　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　　　　　＜ 「Yes, I have.」だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　 　 |　|　 |　　 ／ 　 ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　　　 , 　 -z―─―-　 ､
　　　　　　　, 　' ´弌孑ｙ　´' zk　 三ﾆ｀丶、
　　　　 ,　' 　　...::::::::::::::::::::::::::::::::....　≠ﾆ三丶、
　　　／z'' ..:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.... ｰ ﾆ三＼＿___
　 ／y'　.:::::::::≠:::::::::::::::::::::,　- ─ -　､ 　ー≠ﾆ三三三｀丶、
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　 ≠=:::::ｰ=　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ ／(（○）) (（○）､三）
　 z 　　三　 '''' ,'　　　 　 　　 　 　 　 　 　,' /　 '⌒（__人__）⌒‘ゝ' ぎゃぁぁあぁぁぁあぁお！！
　　ﾆ　ｰ=,　z≠!　　　　　　　　　　　　　　 V 　 　 　 |r┬-|　　　 |
　ー'　三ﾆ　,kz'!　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　|　|　 |　　／
　 ,ｨk =ニ=　 ,ｚ|　　　　　　　　　　 　 　 　 ノ 　 　 　 |　|　 |　　＼

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20071021115427.jpg
http://www.crazyclits.com/?cgi-bin/tm3/1d4f97.html
http://scripts.stormynights.org/
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0140.jpg

今日は書き込みないね。
きっと皆忙しいんだな。
良い事だ。

プロは休みだからだよ

うむ。

今年シングルベル候補者の諸君、覚悟しておきたまえ。
廃車はしっかり観察してるよ。
コイツは当夜居残り、アイツは帰る。
カノジョが当夜仕事だったら幸いだが、一年で最も勝ち組みと負け組みの泣き笑いが別れる夜に、チミは居残りさせられるのだ。

と負け組の>674が泣きそうな顔で待機してるのであった。


以上、めでたしめでたし。

お前ら本当暇なｗｗｗ

ゼテックスって走行中のくわえタバコは認められてんの?
リードの奴とかいっつもくわえてるけど

クリスマスと言えばサンタクロース。
さあ、今年も酸田苦労巣のライダーにはサンタ衣装での配送を期待…ん？待て待て。

酸田苦労巣、いつの間にか見なくなっているんだが、
父さんでもした？

女優三田佳子さんの次男で歌手の高橋祐也(27)が覚せい剤で三度目の逮捕だと
初犯が17才高校生の時

執行猶予５年が過ぎたばかりの現行犯…
実刑確実だね

>>678貴殿の目に入らないだけ。

>>677
そいつだけ認められてる
他の奴は真似したら阿寒よ

これまでの人生の中で、以下の症状が少なくとも1週間続いたことがある場合にチェックしてください。

□ 自分のことを天才だと思っている。
□ いつもより1時間くらい少ない睡眠でも平気で動き回ることができる。
□ 普段よりも、おしゃべりになった。
□ 次々といろんなアイディアが頭に浮かぶ（頭の回転が早くなったと感じる）。
□ 1つのことに集中できない。
□ 周りの人が心配するほど活動的になったり、休みなく動きまわることがある。
□ 無性にエッチがしたくなる。
□ 体重がひどく減る、または食欲がなくなる。
□ 話し方や動作が鈍くなる、あるいはイライラしてじっとしていられない。
□ 一晩中寝ても、または週末休んでも疲れがとれないと感じる。
□ 自分に価値がないと感じたり、周りの人に迷惑をかけていると感じる。
□ 睡眠に問題がある（寝つきが悪い、真夜中または早朝に目がさめるなど）。
□ 死にたいと思う。


上の13個の症状のうち・・・

0〜6個が当てはまる。
躁うつ病の可能性は低いですが、気になることがあれば専門医の受診を受けてください。

7〜13個が当てはまる。
躁うつ病の可能性が高いです。専門医の診察を受診してください。

12個当てはまるな(喜)♪

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1438775

新日石、ガソリン卸値引き上げへ＝店頭価格155円も−渡会長
11月16日17時2分配信 時事通信


　新日本石油の渡文明会長は16日、石油連盟会長としての定例会見で、新日石の12月のガソリン調達コストに関し、「（前月比1リットル当たり）4．9円上昇する」との認識を示した。
これを受け同社の12月出荷分のガソリン卸値は、前月比で1リットル当たり5円前後引き上げられる見通し。また、灯油価格についても同額程度引き上げるとみられる。
　全国平均のガソリン店頭価格は12日現在で1リットル150．1円と、統計開始以来の最高値を更新した。卸値引き上げの転嫁が進めば、年末までに155円前後まで上昇する可能性が出てきた。

警官発砲、包丁男が死亡…京都・山科
　１６日午前１時ごろ、京都市山科区東野八反畑町のコンビニエンスストア「セブン―イレブン京都山科東野店」前の路上で、店から出てきた同区内の男性（６７）が、大声を出しながら近づいてきた同区音羽千本町、無職崔正秀容疑者（４２）に背中を包丁で切りつけられた。
　崔容疑者は逃げる男性を追って店内に押し入り、男性店員（５３）の顔などを切って逃走。さらに南約３００メートルの交差点で、店側の通報で現場にオートバイで向かう途中に信号待ちしていた山科署地域課の巡査部長（４４）も襲い、顔を切りつけた。
　応援の別の警官３人が崔容疑者を追いつめ、うち１人が左足に拳銃１発を発砲。殺人未遂などの現行犯で逮捕したが、弾は崔容疑者の左太ももに命中、出血が多く、約１時間後に死亡した。切りつけられた３人は１〜２週間の軽傷。

　府警によると、発砲したのは同課の巡査（２５）で、巡査部長が襲われた交差点から北東約１５０メートルの路上で、別の警官とともに崔容疑者に向き合い、「ナイフを捨てろ、捨てんと撃つぞ」と警告。
　うち１人が取り押さえようと前に出たところ、崔容疑者が包丁を２度、振りかざしたため、巡査が３・５メートルの距離から発砲したという。同署の福多亘副署長は「現段階で判明している事実によれば、適正な拳銃の使用だと考えている」とコメントした。

　崔容疑者は先月下旬、自宅で早朝や深夜に大声で叫ぶなどし、住民の通報で同署員が駆けつける騒ぎが３回あり、同署が山科保健所に通報していたという。

（2007年11月16日 読売新聞）

冷えた体に、不覚にも松屋の豚汁が旨く感じてしまうぜ

＜交通事故＞６４ｔダンプにつぶされ作業車の男性即死　静岡
11月16日20時37分配信 毎日新聞


　１６日午前７時５分ごろ、静岡県島田市湯日の静岡空港建設現場の作業用道路（幅１８メートル）で、
同市船木の建設会社員、平口容嗣さん（４５）の大型ダンプ（６４トン、最大積載量９０トン）が、同市井口の建設会社員、渡辺洋平さん（２９）の作業用トラック（１．５トン）に乗り上げた。
前輪タイヤ（直径２．６メートル）に押しつぶされたトラックは大破し、渡辺さんは即死した。

　県警島田署の調べでは、山の土砂を採掘し整地する作業現場で、上りこう配の道路を大型ダンプが登り切ったところで、前方にいたトラックに乗り上げたとみられる。【浜中慎哉】

最近、女とやってないせいか、すべての女が敵に見えてしょうがねえ。
蹴飛ばしてやりたくなる。

>>681
認められるわけねーだろ？
会社にメールしといた

もっと世の中は平等になるべき。
頑張ってる奴、才能ある奴が優遇されるのはいいんだ。
許せないのは、馬鹿なのに金稼いでる奴だ。
それさえ何とかすれば俺たちのバイト代はどんだけあがるんだろう。
最低時給が2000円くらいになれば俺は喜んで働くよ。

なんで咥え煙草だけ駄目なんだ？
俺はパンとかおにぎりとか咥えながら走ってるよ

ははは、笑える。
なんだかなぁー。
しのうかな。仕事決まってもやる気でないな。
からだ動かすのだるいし。
けんこうになりたいな。
なんだかなぁー。
いきていたくないなー。
でも生きてればいい事あるかな？
カノジョ出来たりさ？
スゲーめんどくさい。

市ね

ヒント　縦

たばこを指に挟んで走ると不思議と信号に捕まらない。

頼むから信号待ちで隣に来ないでくれ
煙たくて適わん！
つーか普通に危ないだろ！

俺はドリンクホルダーにおでん汁入れてるぜ
これで信号待ちでも飲めるからな

〉〉691うるせえ馬鹿。

梅に悪イメージをつけようとしてるのは、中小から移籍した
ベテランが、稼げなくゴミ扱いされたパターンかあとは、犬猿の仲の
糞関係者のどっちかだろｗ
だいたい、長く中小でやってきたベテランが、いまさら大手へ移籍
するというのは、そもそも逆だし、行為自体がバカのやることｗ
それでも、たいがいの会社はそれまでの業界での長い経験というもの
をそれなりに評価して、まったくの新人とはならないのが普通なんだが、
梅ではそうじゃないからな。プライドをズダズダにされるから、
何年もしつこく粘着するような奴を生産してしまうｗｗｗ

そっか、梅は風評じゃなくて普通に良くないって事だな

>>700
それが宣伝効果を生むから良いじゃｎｙ

おまいら要領悪いよ
待機多いだの、帰り便ないだの、回送多いだの
他人のせいにするような文句ばっか言ってないで
請負ってことに目をつけて、フル活用してやろうぜ

無理だよバカの集まりなんだから(´∀`)

私はバイク便じゃないけど、バイクは１年に３万キロのります。
みなさんはどのくらい？

待つわ　いつまでも待つわ
たとえ歯医者が　振り向いてくれなくても
待つわ(待つわ)　いつまでも待つわ
他の誰かの　デイリー　ふられる日まで

>>705
会社や排気量によりけり。
250cc以上なら大半は年間5万キロ前後と思われ。
中には月7000kmな人もいるし、庸車ライダーなんか月2000kmも走らないのも居る。

これからのバイク便は傭車がオヌヌメです。
寒風の中で路肩に座りおにぎりを食べるなんて｢裸の大将｣じゃあるまいし出来ません！

外でおにぎり食わなきゃ良いだけジャン
おら何時も店で食べてるよ

>>709

それが出来るのはウルトラオレンジジャ-ジ着てる人だけの特権ｗ

なんか、バイク便の内勤者や経営者って性悪説で動いてるような奴が多いよな。
まるで、警察官と同じ。
ライダーのミスは許さないし言い訳や言い分を聞く必要なし見たいな・・・。

某自称大手のはなし・・・。
ライダーが一ヶ月の手取り額が月収例にいかない事で内勤者に相談したところ
内勤者は君の仕事の実力が無いからと一蹴されたそうだ。
だけどもライダーは、どう考えても待機時間や引取りまでの距離が短ければ効率よく
稼げると思ったらしい。
それで、配車に対して改善の意見を言ったところ、仕事の能力が低い人に
改善策を考えるようなことはできない、それは机上の空論だ！！みたいな事を
言われたらしく。
それから、しばらくして辞め自他共に認める大手で働いてみたところ
初日に売上４万越えで、何で今まで早く気がつかなかったんだろうと
後悔したらしい。
又、その自称大手は走行クレームやお客からのクレームが来ると
犯人探しに躍起になるらしい。犯人が見つかると、天下を取ったように
会社に呼びつけて叱る、そして、懲罰をする。
まるで内勤者は自分の仕事が叱ることや懲罰を与えることが仕事みたいな感じで
本来のお客の要望とライダーの希望が内勤者自身の能力でできなく、それは
ごまかしたり嘘を言ったりして済ますのに、内勤者が会社の利益を得るための
マネジメントができないのに、仕事（管理＝懲罰）をしている振りに一生懸命だ。

そういう会社は純粋だったり無知なライダーががんばればがんばるほど
会社は儲かって、頭の弱い経営者は金遣いが荒くなってぽるしぇとか変な外車に乗る。
内勤者はつぶしがきかないような無能力者が一生懸命しがみついて（暇○や
禿さ○う、万○等）残り、他の業種に行っても自身があるような有能者は
さっさと辞めて行って、結局は内勤は出来損ないの威張ることしかできない
無能者の集まりで出来上がるから会社が駄目になってくわけだ。

まあ会社との相性も有るだろうから
辞めて良かったのでは?
何処でもある事柄だな

>>又、その自称大手は走行クレームやお客からのクレームが来ると
>>犯人探しに躍起になるらしい。

・・・
稼ぎ云々のお前の体験談は興味ないが、この事は辺り前の事と思うんだが・・・。
それとも、クレームに対して白を切って、ライダーの問題行為を野放しにしろと？？

俺、何か間違ったこと書いてる？

うんにゃ

>>713
彼には正論は通じないから
適当に肯定も否定もしないレスをすればよいと思う

まぁ、荷箱は無地の白でいいんじゃね
アレは宣伝のつもりかもしれんが逆効果だろｗ

まぁお客さんのクレームの95%は配車の遅配なんだがな

梅の悪いとこが書き込まれると必ず出現するやからは
もしかして梅の情報操作要因かな？
もしかしたら梅って情報操作の為に２ｃｈに張り付いてる
社員を雇ってるのか？
それなら料金高くても仕方ないよな。

？
俺のこと？
そもそも>>711に「梅」なんて一言も書かれてないのに、
また自演して自己援護ですかwwwwwwww

自演するならせめて文体変えろよ( ´_ゝ`)

>>719
>>715

>>711
ｾｲﾁｮｸに言えよw　奪都だって(笑)
ま、とりあえず皆で前を見るしか無いんでない？最大最悪のガンは逃亡したらしいから。

自作自演してまで勧誘したり、梅はそんなに人員不足なんか？

>>722
業務形態上、どうしても慢性的な人手不足になっちゃうのさ。この業界はね。
もちろん、ライダーが食っていけるいけないは別な話。

雇用形態なのに請負契約を書面で結ばされるめちゃくちゃな業界だからな
何を言っても無駄だよ

だから梅Ｑなんだよ！！
池沼のお前らｗｗｗｗｗ

貧乏会社は使ってくれる必要なし。
貧乏会社は利用料金踏み倒される可能性高し。

そういうリスクがあるお客は中小にまかせておけばいいんだよ。
今はお客から選ばれる時代ではなく、優良なお客を選ぶ時代。

優良顧客が多いからサービスレベルをよくできるし、サービスレベル
を維持することができる。
その証明は２１年間着実に業績を伸ばしてきて、良いお客様に恵まれ
お客様の満足度が高いから一度使っていただければリピーターに必ず
なってくれることからも分かる。

梅Q　おおつきたかし

さすが業界大手、お客も選り好み

梅Ｑ話題は隔離スレから出て来るなよ

梅は糞から奪ったデイリー要員が不足してて増員に必死杉www

>>727

梅Q内勤乙

朝鮮総聯の研究―あなたの隣の北朝鮮
1995年　宝島社

私が「商工連合会」と付き合うこれだけの理由

谷川宏夫さん（仮名、31歳）は、祖父が始めたパチンコ店グループを引き継ぐ在日3世である。
その谷川さんにパチンコ業と朝鮮総聯ならびに北朝鮮との係わりを語ってもらった。

いま日本全国に約1万8000軒のパチンコ店があります。推定ですが、いわゆる"北"のパチンコ店は5000軒程度あるとみていいと思います。
これだけのパチンコ店が、総聯と親しいわけです。正確に言いますと、各地方にある商工会（在日本朝鮮人商工連合会（朝鮮総聯の傘下団体））に加入していて、定期刊行物代を含めて月々2万円の会費を払っています。
私のところも祖父の代からそうですが、だからといって、私自身には商工会に加入することで北朝鮮を支持するというような政治的意図はまったくありませんね。むしろ、いまでは政治的意図を持つ人は少ないんじゃないでしょうか。
ではなぜ総聯系の朝鮮商工会に加入するのかといえぱ、理由はいたって簡単です。私どものビジネスにとって、商工会が税務処理上できわめて強力な味方になってくれるからです。
（中略）

現状は、個々のパチンコ店が、それぞれに税務対策をしているわけです。そのなかで、私なんかは実績からみて商工会がいちばん頼りになると判断しているわけですよ。
日本の税埋士さんではこんなことはできない。仮にですよ、私がざっと計算してこの年は3億円の税金を持っていかれると思い、商工会に相談しますね。
商工会の税務担当は、長年、税金を扱っているプロ中のプロですので、表も裏も知りつくしている。帳簿を見ると、これはどのくらいの税金を払えばいいかという「落としどころ」が分かるわけですよ。
私が3億円と計算したところを、彼らは8000万円で済むと読む。そうであれぱ、私は2億2000万円の節税になるわけですよね。この3億円と8000万円は、机上の数字ではありませんよ。
商工会に依頼すれば、事実、このぐらいの比率で節税ができます。

商工会への謝礼ですか？　決算月に月々の会費の1年分の24万円を別に払います。ですから、毎年、商工会へは48 万円を払っている計算になります。
それに加えて、さっき言った「落としどころ」の3％、これがいわば暗黙の交渉手数料です。まあ最低でもこれだけはお願いしますという額ですね。
つまり、「落としどころ」が8000万円だったら240万円ですね。"3億円"の例で言いますと、年会費の48万円に、この240 万円で、合計288万円でしょう。
それを払ったとしても、2億2000万円の節税ができるなら誰でも商工会に加入しますよね。あなたが商売人だったら、やはりそうするでしょう。
その上、ここに支払った金は裏金でもなんでもない。商工会がちゃんと領収証を発行してくれる、何の問題もないお金ですからね。
その見返りがきついだろうって？　そんなもん、何もありませんよ。会費を払えば、新聞と雑誌を送ってきます。もっとも私はほとんど読みませんがね。
あとは年に 2回くらい、ハチミツとか金剛山の石とかの特産品を購入してくれませんかといった依頼があります。
現地価格に比べれば高いかもしれませんが、日本国内の価格だと割安です。つきあいで買うこともありますよ。

借金してまでバイク便やるやつはマジでアフォ
例；ローンでCB400SF 、便会社の前借り制度

>>728
そういや、デイリー夕刊
最初の頃、参考タイムをクリアできないって嘆いてたけど
もうクリアできるようになったのかね？
大体長いコースでも、2時間くらいだと思ったが

ぶんぶんびーん！

http://www.adcircle.co.jp/greenbelt/news/200706/0302.html

あたらしいジェンマかっこいいな。
シャープなだけの鬱陶しいスクーターよりいい

急降下で寒くなってるねぇ。
資本力の弱い会社、高齢者率の高い会社はﾁﾋﾞｼｲよ。今シーズンは。
なまじ体力があって使えるライダーほど、酷使されて潰されるからね。
寒気は体力と生命力を奪うのだよ。
勇敢な兵隊ほど早く逝き、シワ寄せは弱いところに残酷に寄せられる。

　　 　, -.. - ..（⌒Y:: /:: :: :: ::ﾊ:: :: :: :: :: ::ヽ:: :: ::ヽ:: :: :: ＼
　 .／:: :: :: ::Y´~ヾ:: /:: :: :: :/　ヽ:: :ヽ:: :: :: :ヽ:: :: ::', :: :: :: ::ヽ
　/:: :: :: :: ::/ヽ-.':: /:: :: :: :/　　 ヽ:: ',＼:: :: :ヽ:: :: ::',:: :: :i:: :: ',
　i:: :: :: :: /　 /:: ::/:: :: /::/　　　　ヽ::',　ヽ:: :: ヽ :: ::.i:: :: :i:: :: :i
　|:: :: :: /　 .,':: : /:: :: /::/　　　　　 ヽ;',　 ヽ:: ::.',ヽ:: i､:: :::i :: :::!
　ヽ :: /　　 i:: ::/:: :: /::/　　 　 　 　 ヽ',　　ヽ:: ',.ヽ:::!ヽ:: :!:: :::i
　　ヽ/　　 /:: ,':: :::/l:/- .. ,,_ 　　　　 ヽ　　　ヽ::r''',::「 i:: :l:: :: l
　　　　　 /ﾊ/::i:: ｲi l　　_,r, ＝x　　　　　 ‐ｘﾆ´､-､|i　i:: l:: :: :!
　　　　　　　 |:ﾊ::,-',　／ /:::::::::::!　　　　　 /::::::::ヽ ＼ |::l:: :: :l
　　　　　　　　　i.ヽﾊ　　 ヾ ::::::ﾉ　　　　　 ヾ :::::::ﾉ　　./ﾘヽﾊ|　　色々書かれているけど
　　　　　　　　　ﾍ　ﾊ 　　　 　　　　　　　　　　　　　 /　 ﾉ　　　　中身はこんな風でも、こんな姿を見て
　　　 __　　　　　 .ヽri ⊂⊃　　　　　 '　　　　　⊂⊃,　ｲ/　　　　「カッコいい！」と思う人は結構居るんだよ。
　　　 i ヽ　　　　　 .ヽﾍ、 　　　　　　　　　　　　　　ｲ/
　　　 ヽ ヽ　　　　　　 ﾊヽ_､　　　　 r_-,　　　　 .イ　　　　　　　　バイクに乗っている人が子供に優しくしている姿。
　　　　ヽ　ヽ,　　　　 .,イ:ヽヽ＞ｒ ..　＿ ..　ｒ＜-7ヽ,､
　　　　 ﾉr'^ヽr ‐､_,-'　ヽ: ヽ'' ~　　　　　　 ~ -y: :/　ヽ_　　　　　子供はその姿を見て、かっこいいと思う人も居るんだ。
　　　　i ー‐ ､冫-.i　　　ヽ: ヽ_　　　　　　　 ／: /　　　 ヽ　　　　
　　　　|　-ーｖ'　 .ﾄ､　　　 ヽ _: -. _　　　 ／: ／　　　　 ﾉ,　　　　走っている途中で、車内の子供が手を振ってきたら
　　　　ゝ　--'　　ﾉ: ヽヽ､　　　~ ヽ:ヽ ／: .／　　_ -　~/: :i　　　　　ちゃんと反応してやるんだぞ？ｗ
　　　　|:ヽ　　　 /:i: : .',　 ` ー　-''- `'-- '- - ' ~　　 /: : : i
　　　　|: |　　　 i:.ﾉ: : : ',　　　　　　　　　　　　　　 i ./: : : : :i　　颯爽と走り去るその姿、その子供は忘れないよ♪

　∧ ∧ 　
　（　 　　）　　　　
（⊃⌒*⌒⊂)
　/__ノωヽ__）
　 　　見ろ

コーンポタージュが美味いけど、こぼすと大変

ﾌﾟｯ!!クソハイのハンカチ王子は右折禁止の昌平橋を右折するからかっこええ。

ﾌﾟｯ!!背のはにかみ王子は中野サンプラザで駐禁切られるのがかっこええ。

ﾌﾟｯ!!べて乱便の飛ばし屋王子は西麻布交差点で信号無視するからかっこええ。更にお巡りと喧嘩してるから尚更かっこええ。

>>738
また梅の工作員が、自作自演で勧誘するんだろうね？(笑)

梅って草加系？

層化系はやはり信者優先なのかな？

♪1．2．3．4　ﾌﾟﾘｷｭｱ(5！)♪
|　ﾌﾟﾘﾃｨ♪　ｷｭ･ｷｭ･ｷｭ･ｷｭｱ♪
|　　ｴﾌﾞﾘﾊﾞﾃﾞｨ♪　Yes，ﾌｧｲﾄ！
|　　 ∧∧　　　　　　 ∧∧　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷ♪
|　ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 　　　≡　(ﾟ∀ﾟ )　ぱあっと笑って♪
|　　　(　　) 　　≡　〜( 〜)
|　 ／<　< 　　　≡ 　ノ ノ
.／　　ｽﾏｲﾙ♪　go！go！♪
　　　 　　∧∧∧∧
　　　　　(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)
　　　　　 　(∩∩)

もはや○○が草加系という言い方はできないですよ
多少の差はあれどこの会社にでもいます

韓国 パチンコ　禁止

http://koreanscrime.artshost.com/

今日はよ〜、動き渋々だったクラッチワイヤーを交換したぜ。
これで今週もバリバリ稼ぐぜ！

金の流れ:
便ライダー>パチ屋>北朝鮮

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1013499410

テレビで日雇い派遣のピン撥ね37％で騒いでいるけど
バイク便はその上をいく50％だからな
いかに酷いかという話

より多くの金稼ぐ為にバイク便やってるようじゃ人生終わってる。

クソは60

最近、梅Ｑ叩きしてる香具師の正体が判ってワロタ。
某バイク便屋の内勤だった。
梅や糞ハイにライダーが流れて行かないように必死で工作してたんだよね。
内勤のＯＯくん、これ読んでる〜？

>>758
梅Q内勤乙

半分以上もぼったくるなんて
ホントにヒデー業界だ。
おまけに請負契約を結びながら
労働契約の如くに扱うんだからな。
地獄に墜ちるな。

時給６００円なのにまだバイク便なんてやってるヤツいるんだ。
早く他の仕事見つけろよ。

自分に言い聞かせてるの？？

梅内勤が人が居ないのを困って、さっそく始まりました。
梅内勤ってアホだよな。
こんなとこで人を釣って騙す相手を探さないで
会社の体制と人間的な悪人性があるのを排除するか
教育しなおせよｗｗｗｗｂ

またその話題か?
詰まらないから隔離スレでやれよ
お前の愚痴はこのスレじゃ迷惑なんだよ

>>761
年間を通して経費を差し引き、
稼働時間を計算したらボランティア活動か?

身に憶えのあるやつ。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_11/t2007111324_all.html
検査しる。

事故って怪我しなくても、こんな仕事してたら様々な病に蝕まれて心身共にボロボロ、
廃人まっしぐらだよな。

一昨年、事故った時はおいしかった
1ヶ月程仕事を休んだ事故だったが分割ながら150ﾏｿぐらい入ってきたから結構贅沢な暮らしができた
土日は風俗に競馬、パチンコ、新車も買って満ち足りた生活だった

>>763
人に染み付いた悪人性（残酷性や残忍性）はなかなか直すことはできないよ。

だけど、バイク便の内勤の残忍性は会社の体質からくる物もあるから・・・。
やりたくないけど、会社の指示で残忍な事をしなければいけない場合もある。
普通の心の持ち主はそれが耐えられず、他の収入のあてがあれば辞めてしまう。
辞めないのは、他に仕事に就ける能力が無い人か頭が悪く能力も無いのに
人に指示を出す立場に立ちたいと思ってる馬鹿のどちらか
一番始末におえないのは馬鹿の方、本人は偉くなったと勘違いしてて
残忍な事をしても、それが当たり前と思ってる。

自演楽しいか？

>>768
怪我の後遺症が残らなければおいしいだろうね
俺は古傷が痛む度に便に手を染めた事を後悔してるよ。

事故で玉を二つともつぶしてしまった奴知ってるよ
ちょっと自暴自棄ぎみで、今も業界に健在。

つ　モロッコ
さおも取れといてやれｗ
そして最初にオマイが抱いてやれｗ
























ウホッ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -＝=､ 、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 }.}
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くく.　 　 ,　,'.ニ,ﾆ{::;i:::il:::l:..::|.|:.! {!.l. !.|!l:.| |l :　l|l :il .:l|::l}::l}:|li ll:}
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　 .,.',ゝ`ニ-‐ ７,{:::l::::ｌl|:ｌ;:::! .Ｎ｣⊥[_ト､ﾘ !:::;;ｌ}!_ﾉl.イ:;l|;ll}:l|l} l!.!| |
　〈〈　　　　 〃/;ゝ{ヽ!{::|Ｎ. ,ｲ|!i;;::.| `　 ﾉ:／ｨiTl |:}:|!:!ﾉソ　 ノ.ﾉ
　 ヽヽ、　／' ///:l|:::::`::|li.　 ゞﾆ:ｿ　　 '´ 　li;ｿ.'ﾉ:l|:il'i'"　,. '／
　　　＼_'／,:'://::::l|::i:::::|:|l:　 .:::::::.　　 　 　 `'':::/:|l:ll|::!／／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　., ', i::://i::::::l|::l::::l|:l|i　　　　　 　 　 `　 /:i:|!:ll|::| '´ 　 .|　　そんな事だから
　　　 //　{//l|:l::::i:l|;:|;:::l|i:l|i＼　　　　　〜 ,.ｲl!:l!:!:ll! l!　　 ＜　　いつまで経っても童貞なのよ。
　　　.{ {　//ゞi|;l|;::l;l|i:|;:::l||:l|i,　`　、　　 .　i|! |:l|:|ﾉ:l|! }}　　　 |　　童貞が許されるのは２５歳までなんだからねっ！
　　　 ヽヽ/　｀ !:lゞ`ゞl|ヽlゞゞ.. ＿ ..`i,´ﾚ　' ﾉ 'ﾚ }:ﾉ　!'　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,'＼＼　　　　　,く<｀ ' ｰ- ‐ ;'ﾆヽ｀ヽ 、/./ ヽヽ

　 　　　　＼　 　 　 　ヽ　　　　　 　　　 |　 　 　.　 　 　/　　　　　 ,／
　　　　　　　＼　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　／
　　　　　　 殺　伐　　と　し　た　ス　レ　に　救　世　主　が　！　！
　　　　　　　　　　 ＼　　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　　/ 　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ハ　　 .　　｀`ｰ､
‐､、　　　　　　　　　 　(⌒ー/　/~~ i　　i　i ヽ、　Y⌒ヽ　　　　　　　　　　 _,,−''
　　｀−､、　　　　　　　「￣ /　ﾒ.__, 　＼ハﾅく　V´￣￣＼　　　 　　 _,,−''
　　　　　｀−､、　.　　　|　 /　/,.===　　　＝=､　ﾘ　　　　 /　　　_,,−''
　　 　　　　　　｀.　　　 .ゝ/　/"""　　　　　 """/ 　 ＼　/ _,,−''
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　,'´＼,−'　　　　　　 　 ／.　 i　 i　 ヽ ___>'´￣￣ 〉　＼　　　　　　　｀−､、　.／｀i
　!　 　＼　　　　 　 _,,-┐ 　　|　 l　　/＼　＼_＿/ 　 　　　 ｒ‐-､、　　　 　 ／　 　!
　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 /　　　V´ `‐十‐.へ　 ＼ 　 　 　　　ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
　　y'　　　 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / ＼___.ﾉ　　　 `ー '　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　　　　ｲ

寒いなー
木枯らし一号だってよ
1日バイク乗ってるやつはアフォだな

ウホッ
明日は最高気温13度。
ハンドルカバー付けなきゃ。

つーかバイクなんか冬に乗るもんじゃないだろ
請負なんだから仕事断れ

>>778
冬に乗るものでもなければ風雨の中を乗るものでもないよな。

>>774
続き、ね。

「えーっ！マジぃぃ？２５歳でチェリーぃぃぃ？」
「キモーイ！きゃはははっ！」
「素人童貞が許されるのは２５歳までだよねー！」
「きゃははははははははははははははははっ！」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm202066
０：４８からね。

元ネタ作ったの、くーｗ

ガソリン高すぎ｡そろそろ牛乳と同じになるんじゃねえ？都内のハイオクはすでに牛乳だなW

>>768
休業補償とか出たのか？

>>777のスリーセブンか明日はハンドが来るかもしれんな。
しかも、飛行機ハンドがな。

>>779
んだな
バイクは晴れて暖かい日に乗るもんだ

>>781
もっと価格上がって欲しいな

リッター178円とかさ、まったくよ〜牛乳じゃねえんだからさｗｗｗ

明日寒いんか…めんどいなw
グリップヒーターがﾎｽｨ今日この頃、あれはバッテリー大丈夫なんか？

ショウヘイ〜ヘイ♪

>>785

おでん汁ならただで貰えるのにな
おでん汁で走るバイク作ってくんないかな、ホンダ

アホンダに作れるわけないやん、便専門のバイク作ってもないのに。
たまたまVT・CBが耐久性があるだけで、箱を載せる意味では決していい訳でもないし。

マジレス付けるカキコじゃねえだろ。

手はハンドルカバー最強だけど、
足は何？

★2007年度資格難易度ランキング★
70：新司法試験
69：弁理士
67：公認会計士
65：不動産鑑定士 アクチュアリー
64：司法書士 通検２級 税理士
63：技術士 通訳案内士 電験一種
62：中小企業診断士
60：地方上級 土地家屋調査士
58：国家�U種 ＣＦＰ 簿記１級 マンション管理士
57：行政書士 シスアナ プロマネ シス監
56：社会保険労務士 英検準１級 テクニカルエンジニア 情報セキュアド
54：ビジ法１級 法検２級 市役所上級 上級シスアド ソフ開
52：販売士１級 ＡＦＰ 宅建
51：海事代理士
50：基本情報技術者
49：ビジ法２級
48：簿記２級 管理業務主任者
46：ビジ法３級
43：簿記３級 シスアド


ダボ：便

足はコタツｗ
ビクスクならやれそうだなｗ

登山のマニュアルによれば、綿の服は乾きにくくて良くないらしい。
つまりＧパンはＮＧだ。
それなら便ライダーはどんな着合わせがいいと思う？
晴れの日：下着→ゴアインナー→作業着→ジャケ＋オバパン
下手に着込むと、階段登った日にゃ汗ブワッと出るしよ。

帝人のテビロンって繊維で作られた下着は上がジーンズでも
かなり暖かいよ。
ひだまりとか言う製品だけど汗や湿気は外に発散して蒸れないし
保温力は抜群。ただかなりデザインがダサい。
（カトちゃんがコントではくももひき見たいな感じ）
ちなみに今日はいて走ってみたけど全然OK
あとはつま先をどうするか。

>>792
そういえば電験一種 持ってるな

そういえば簿記3級 持ってるな
仕入/繰商　　繰商/仕入

こんな寒い日に走るのはキャリア３年未満の新人
プロは築地で寿司をつまむ

この寒さも微妙だよね、待機なし細かい仕事１５なら、薄着でいいが、待機多し、ミドル・ロングだけなら厚着せにゃならん。着こなしもバイク便のテクの一つと言えよう。

>>798
本当馬鹿の一つ覚えだなWWWWWWWWWWWW

>>792
世に資格は多々あるが、その資格を取っても資格で稼げるかどうかは
別の話だ。

悪りぃ、俺今家で昼飯食ってるｗ

家メシ食うのは、個人の勝手だが
奪都を潰すの、少々早かったかな？
安いだけで来てくれないバイク便が有ったから、高い料金泣いて発注してくれるお客がいたのだが。
糞と橙の草刈場になってしまつた。。

電検１種はウソだなｗ　
ビル管理でもやりゃ便の３倍は稼げるだろｗｗｗ

もう辞めた同期から電話があった
元同期「なに○○まだバイク便やってんのｗ」

俺「あぁ」

元同期「俺あれから直ぐ就職してトラックドライバーだよ」

俺「あ・・・あぁ頑張れよ。」

ガチャン

トラックドライバーって就職したことになるのか？
まぁいいけど

東村山署管内において、本年も依然振り込め詐欺の発生が多発しています。

特に本年急増しているのが「バイク便」等を利用して、お金を受け取りに向かわせる手口です。その中には、被害金額が多いもので２５０万円を超える事件もあり、大きな被害を受けています。

【撃退の方法】
多額の現金をバイク便を利用して請求されたときは「振り込め詐欺」を疑ってください。
　※　現金を受け取りにくるバイク便の方の多くは通常業務を行っている善意の方です。
高額の現金を要求する（振り込め）電話があった場合は、ご家族に相談してください。
相談するご家族がいらっしゃらない場合は、警察相談ダイヤル“＃９１１０”にお電話ください。

>>　※　現金を受け取りにくるバイク便の方の多くは通常業務を行っている善意の方です。
前はこのコメントが無かったのに、後から付け加えられたのは、警察も多少は俺たちをまともに見てくれてるからかな？

今のトラック運転手はほとんどがどっかの会社に勤めてるぞ。

茶サブが本郷で事故。渋滞引き起こしやがって。迷惑かけやがって

>>804
金の為だけじゃ無い人も居るんだよ
俺も資格ならかなり持ってるぞ

これからソプだ
この寒い中、頑張った自分へのご褒美

いやーさっみー

この程度の寒さでご褒美でソープってw
これからの季節、毎日ソープ通いかww

海岸通りでまた梅Q死んだの？

重体

梅Ｑ５４３の走り方が危ない上にウザイ件について・・・・。

彼女にジェットヘルだけ被らせて、あとはスッポンポンの裸でセックスするべか。

>>806おととし夜勤明けの朝、早稲田通りでヤッさんらしき兄ちゃん二名
なんか事務机とかﾚｿﾀｶｰ二�dトラックに積み込んでた。
当時話題性が強かったｵﾚｵﾚ事務所の撤収だったと思う。
振り込め詐欺なんて、昔からあるけどね。

>>806

それ「振り梅Q」でしょ

さっき外堀走っていた、箱なし梅Ｑのリードよ、
荷箱無しって事は内勤だかなんだか知らないが、
ウインカー出さないで目の前割り込みするわ、チョロチョロ車線変更するわ、
ウゼ〜走り走りは流石梅Ｑの御家芸だな！

そのうち犯人は、便ライダーをうまく言いくるめて
タイアップするかもね？どうせ先がなく、捕まってもムショの方がマシな香具師ばかりなんだから。
オレオレ詐欺詐欺の他、薬物や銃器の配送依頼も来るかもよ？

振り梅詐欺
梅梅詐欺

>>820
俺糞にいた時にｼﾝｽﾞｸのｶﾑｷ超の怪しい雑居ビルから小さい箱のわりにやたらズッシリ重い荷物を、ﾖｺﾊﾒのｻｸﾗｧｷﾞ頂のこれまた怪しい雑居ビルまで届けた事がある。
どっちもやたらガランとした部屋にソファが一個デン！と置いてあるだけの、限りなくシンプルなインテリアだった…正直かなり怖かったw

犯人が捕まって警察が引き取りに行ったライダーに事情聴取しても、
便ライダーからじゃマトモな証言を得られないだろうし。
起訴されても、犯人側の弁護士によって、便ライダーの証言なんかいとも簡単に覆されるだろうね。

犯人が有罪になっても、下手したらライダーもうく弁明出来なくて、ほう助で有罪になってしまう恐れも。

そのうち麻薬のデイリーとかできそうｗ
違法行為なんでもありのバイク便だからこそできる仕事

>>822
まるで映画｢トランスポーター｣みたいだね。

☆ 契約厳守
☆ 名前は聞かない
☆ 依頼品は開けない

※ ルールを破った時は、、、
ドッカ〜ン!

>>824
そのうち犯人が、公園に長時間座り込んでる便ライダーに声を掛けて、

ハジキ特急便、麻薬タイム便とか。
犯行目的に合わせたデンジャラス便が出来たり？
もし、1便いくら以上なら危険を冒してもやる？

現金を運ばせてくれるなら、喜んで受けてトンズラするw

ガソリンも上がってるし、諸経費いろいろ引くと実質時給５００円だな・・・

そこまで酷いのはお前だけだよヘタレ

振込め詐欺（当時はオレオレ詐欺）も散々やらされたなw
街頭待ち合わせやら私書箱引き取りやら果てはマンションのデリバリーボックス引き取りまでw
支部屋の私書箱のエレベーター内で陳ぴ拉に囲まれた時にゃ〜俺マジ涙目w

一月後に＠ケイーサツに事情聞かれて尚更涙目WW
でもケイーサツに捜査協力金貰ったな、まぁはした金だが。

まだ意固地になってんのかｗ
早く辞めろよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗ

>>824

そこで梅Qの中国便の登場ですよ

>>828
便をやる前からそれに気付かずに続けると、
年間70万円位ドブに捨ててるようなもんだね。
バイクの減価を入れたらもっと。

今後も客を選ぶ必要は無い
現金も違法ロム（パチ）裏ビデ、銃、現金と
今まで運んじゃいけないもの散々運んでるだろ

どこの便に行っても、いろんな経費をさっ引くと５００−１０００位だと思うよ。
エースでも１０００円がいいとこ。

で、今乗ってるバイクが古くなっても買い換える余裕なんて当然ない。
つまり、バイクの償却まで勘案すると、時給２５０−５００（エース）円と考えた方がいい。

それプラス、事故ったら片輪か植物人間で周りに迷惑かける。
本来ならば時給２０００円は貰ってもいいくらいだ。

事実だからなんだ？
そんなＤＰが事故ろうが死のうがそんなのおまえらには関係ねえ

中小の同業他社や糞や背などの内勤連中などは、レベルが低いから
事故が起きた時にみんなで動揺して会社が騒ぎになり、入院などで欠員が出たら配車に響くだろうけど
梅Ｑは基本的に内勤のレベルが高いから、そんな事故の一つや二つなどでは騒ぎどころか全く話題にもならないのだよ
最大手ゆえに玉数は多いから、事故ったら近くの代わりのスペアＤＰを向かわせて配送タイムにもロスかない
だからこそお客様も安心して使えるし、配車も余裕を持って急かすことができる
21年の伝統とノウハウを引き継いだ最大手は他の劣悪な便会社とは一線を画しているのだよ

>>796
もしそれがネタではないとしたら、すぐにバイク便を辞めるんだ。
悪いことは言わん。シャバに戻ってカタギになれ。
マトモな仕事に就けば家庭も持てるし、老後は不動産収入やら年金で孫にオモチャも買ってやれるんだぞ。

>>835
無能なのに、根拠のない自信とプライドだけはあるタイプでしょ？w

アムウェイ、コンビニ、ラーメン屋、クリーニング屋、タクシー、バイク便だけは絶体やっちゃダメ。

>>839
絶対だろ？糞ニートゆとりよ。

>>840
絶体でも使えるよ。
カスニート。

収監ぷれいぼーいに、新排ガス規制で２５０以下のバイクが消えるとかなんたら出てたな。
まだ詳細はわからんけど、いずれ中型以下のバイクはほとんどラインナップから消えるんだろうな。
日本のメーカーもこの機会に乗じて、欧米のメーカーみたいに高級志向に舵を切っていくだろうね。
その方が利益上げやすいしね。

ま数年後には、便バイクのほとんどが中国製やらインド製のバイクになってるかもね。
今乗ってるＶＴＲ、お前ら大事にしろよ。

>>836
ビールケースみたいなのにビニールカバー被せてた倍旧も偉くなったもんだな。

>>842
その頃には、ワシらはおじいちゃんになってるよ。

高いバイクでやるヤツは、維持費・ガス代が掛かろうと
走りたいバイクを仕事で使うからには、消耗すんのもそんなん納得してる訳で。

本来、大して乗りたくもないVTRとかでやってるヤツは
維持費・ガス代他安く押さえて他の事に使いたい訳だろ？

スタイルの違いなんだからさ、妬みはみっともないからやめとけょ。

高いバイクでやったら時給０円になるよ。まじで。
それのほうがよっぽどバカじゃん。

>>843
違うよ、ゴミ置き場に置いてあるゴミBOXにカバー掛けてたんだよ

寒くなってきたから外の仕事はパス
これからは中でのお仕事に切り替え

北斗の拳 12巻 「人間の証!」より抜粋

ﾗｵｳ
「なぜ抵抗せぬ」

長老
「抵抗は相手の力を生みます。力は我われ弱い者からすべてを奪うでしょう」
「無抵抗は我われ弱者の自分を守るべき唯一の武器なのです」

ﾗｵｳ
「武器だと…」

ﾗｵｳ
「ならばその武器でこの小僧の命を守ってみせよ!!」
「うぬらの笑いで守ってみせよ!!」

ﾗｵｳ
「小僧 なぜ笑う? 死ぬのは怖くないのか!?」

子供
「こ… 怖いです…」
「で…でも 笑っていろと…自分の心を捨てろと」

ﾗｵｳ
「なに!?」

ﾗｵｳ
「小僧!!怖くばｵﾚの腕をくいちぎってでも抗え!! 戦わねばそのふるえは止まらぬ!!」

(中略)

ﾗｵｳ
「意志を放棄した人間は人間にあらず!! ただ笑いと媚びに生きてなにが人間だ」

新しいマジェ、テールがLEDから普通のバルブのに戻ってるな
コストダウンか？

>>824麻薬みたいなのなら別に運ぶの楽そうだけど核物質、ケーキ、動物、毒劇物とかだったら嫌かも……

ラオウ「オレ、バイク便やろうと思うっす。バイク便カッコイイっす！」
長老「……」
ラオウ「あれ？何か言ってくれないと困るんだけど。なんのリアクションも出来ないし…」
長老「…はぁ。。バイク便って…。お前、人間やめるつもり？あきれた…」と言った後、地獄の扉が開かれたんだよな。
これは結構、名シーンだったな

自由走の求人に平均35マソ、topは50マソ超もいるってあったが、本当か？

>>771
将来ホームレスから樹海のお前に自演と言われようが






全然構わんがｗ

梅Q中国便で麻薬運んで中国で麻薬見つかって捕まったら死刑

梅でまた死人が出たってマジ？
一時期糞の連中がやたら事故ってたが、
ここ数年は梅ばっかって印象だな。

うほ！！！すげーＩＤｗ

こんなIDの俺が言うのもなんだが
下手くそが見栄張って無理すんじゃねーぞ。
死んだらそれっきりだ。

neetでBでTyんだｗ
７はなんだ？最凶だな。俺。
これからは俺の時代だｗ

死人が出ても目立たないのは脱兎?

青Ｑだろう。老衰が大半だが。

なんだか、この頃梅Ｑと脱兎のＤＱＮ具合が逆転してるように思うんだが
気のせいか？
梅は走行態度がＤＱＮな奴が多くなった。
脱兎は待機してるの良く見かけるが、好青年な感じの奴をたくさんみかける
ようになった、雰囲気が糞灰に似てきたよ。
しかし、梅Ｑは頭悪そうなのが目に付くんだが、俺の目に入ってくる奴が
そうなだけなのか？本当は逆でＤＱＮは依然脱兎で
梅はおとなしそうな人が多いのか。

ちなみに、俺は便業界から足を洗って３年目だが、便見てて楽しそうだな
と思うこの頃。

>>862
すでに便やめて3年だが、鋭い洞察力を持っとるな。

梅の最近の荒さは、脱兎からたくさん移籍してきてるんだろ。
あと、稼げないから、きた1本の仕事を飛ばして、早く終わらせようとする。
ジャンパーが、周りからおちょくられるから、逃げるように走ってんじゃねえの？ｗ

しかしいきなり寒くなったな、ま…夏もいきなり暑くなったしなぁ…、あ〜面倒くせ

>>862
キミの目は確かだよ。
俺は便6年程だけど、2年くらい前から脱兎より梅Ｑ連中の方が、
明らかにDQNライダーが多くなったと感じている。
ここ一年なんか、茶サブやコジキ便連中と大作ない酷さ。

そりゃそうだろ
コッチ辞めて梅に大量にいったからな

ガソリン200円/ℓまで上がって欲しいんだが、どうにかならないか？

http://star.ap.TEACUP.com/senyoru/

>>862
確かに、ガラの悪いのが少なくなったね。荒っぽかったシムライダーも
牙を抜かれた獣の様におとなしくなったしサラ金の取り立てみたいのも見なくなったし。

辞めてもまだバイク便が気になるなんて真にLOVEバイク便なんですね(´∀`)

俺のチンコがバイク便
チンコ　ビンビン
バイク　ビ〜ン！

ガイシュツの厚労省の通達以降、業界で改善等、変わったって感じられますか？
http://blogs.yahoo.co.jp/netnomirai/50374953.html

ヤーさんにはセオリーがあって、
チャカは可能性少ないけど、クスリを運ばされる事例はありそうだな。
偽名依頼でライダーの足がついたら、「シラナイ・カンケイナイ」
一人、ライダーがしょっ引かれると。

海外の税関では、よくある話。日本人ってお人好しだから、
荷物が多くて持てない。飛行機の持ち込み制限に引っ掛かるとかで、気軽に預かっちゃう。
麻薬検査でＲＥＤ。荷主はトンズラ。哀れ日本人は最高刑氏刑。

「私は貝になりたい」：海外では実行犯が以外と重い刑を受ける。

>>873
アメリカで、誤って麻薬を所持して捕まった日本人女学生の実話がドラマになったね。

バイク便なんか爆弾の入った荷物届けさせられたらドカーンで終わりじゃん
なんでそんな仕事やってんの？

>>875
他人の仕事に「なんか」とか付ける腐れニートに答える義理は無いからw

>>875
それはダイナマイトな連中だからさ…（　´_ゝ`）ﾌｯ

車が老人を引っ掛ける事故を見た。
横断歩道は赤信号だった。車は急停止した。
こするぐらいで、老人は転んだぐらいだと思う。
でも横断歩道内じゃ100％歩行者の勝ちだし、
吹っかけられて100マンは保険取られるんだろうな〜
元々あちこち悪いんだろうから事故のせいとか言われてさ。
信号より前方不注意だな。くわばらくわばら

車は、視界が悪いからな、快適な反面、ちょっとしたことで
すぐ加害者だ。怖いのう〜。
すっとぼけて行っちまう奴も多いんだが、今回はそういうことが
できない状況だったんだな。注意せにゃならんことだらけだ。

信号があるトコは信号が優先、歩行者が信号無視してれば歩行者が悪くなる。
(渡り始めが青らなば別だがな)
まぁ第三者の証言や証拠映像が無いとキツイけどな。

赤なら50:50が基準
そんなことより暇杉 しょぼい仕事ばっかだしバイク便ももうツマランな

アムウェイ、コンビニ、ラーメン屋、カレー屋、焼肉屋、クリーニング屋、タクシー、
印刷屋、写真屋、はんこ屋、バイク便だけは絶対やっちゃダメ。

>>882
トラック業界は？

例えばジャリダンとか長距離トラックとか・・・

あと、リサイクル業とかは？

>>883
言われてるほどではない。
ダンプは結構厳しいかな。
それでも食っていけるから。

リサイクルはヤバイね。

>>882
真冬の屋外夜勤ガードマンと産廃屋とアスベスト除去屋も追加しといてくれ。

アムウェイ、コンビニ、ラーメン屋、カレー屋、焼肉屋、クリーニング屋、タクシー、
印刷屋、写真屋、はんこ屋、ダンプ、リサイクル屋、真冬の屋外夜勤ガードマン、
産廃屋、アスベスト除去屋、パチンコ屋、バイク便だけは絶対やっちゃダメ。

>>886
あとニートも追加しろよなWWWWWWWWWWWWW

週間天気予報、ずら〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜と晴れが並らんどるｗｗｗ
雨が、まったく降らん。去年は、かなり降ったと思ったが。

晴れてんだけど、なにこの寒さ？
ちんちんが極小にorz
トイレ行く回数も半端ない

午後から夜はそんなに寒くないぞ

時間箱に評判の悪い傭車ピンバネ屋がライダーを数人連れて入り込むらしいぞ。
おまえら、ピンバネ屋の好条件に釣られて地獄を見ないようにしろよ。
罠に掛かった最後だぞ。

ピンバネWWW

チャバネ？

ピンバネ晒しage

オレの山形訛りが晒されている・・

ピンバネと聞いて飛んで来ました。

今日青山通りでラインカットして隣のレーンに出た倍Ｑが
右折信号に変わった為停車した前方の車に突っ込みそうになってた
リアロックでバイクふらふらして何とか止まったが
それを右折レーンにいたパトカーがガン見してて
スピーカーで目いっぱい怒られてたよ　
横断歩道の人に注目浴びてた

前に定期はラクとか書き込みあったが・・・箱はいつも満杯しかも重いし・・・かなり体力使うぞ!ただガス代は助かってるし勉強はできるが

今日朝、面白いモノを見たよ。
信号待ちしてたら、パトカーが大慌てでやってきたんだよねｗ
何もないじゃんって見回したら、丸の内先進大塚駅の上の路上で、左手を後ろに録られてうだうだしている奴がいるんだよね。
回りに数人の男。
地下鉄で置換して逃げて掴まったのか、
それとも路上で何か犯罪を犯して現行犯逮捕されたのか？
カメラを持っていなかったのが残念だ。

日テレのドラマ
有閑倶楽部
でクソジャケ着て黄色い箱付けたライダー出演していた(笑)

バイク便って請負だから、別に必ずバイクで配送しなくてもいいんだろ？
池袋〜渋谷間なら電車のほうが圧倒的に早いし

要は、早く届けりゃいいわけだから、
そういうことになるだろうな。

が、ホントに早いか？
駅行って、電車待って、駅から歩いて届けてって
全然遅そうだが？折り畳みチャリか？

>>902
莫迦！
そのあと（届けたあと）どーすんだってゆー話どろ？ｗｗｗ

確かにワンウェイだったら早いかもしれんが。

>>902
なんで俺にバカってレスすんだ？
そんなことわかりきってるじゃね。

その一本ですら早いかどうか疑問だと俺は書いたわけだが。

>>903
昼飯

ちなみに、渋谷〜池袋間って電車で何分かかるんだ？
誰かマニアいねーか？

>>906
りんかい線直通や湘南新宿は15分弱くらいだったような

neetBTy7君の素敵なIDもあと一時間弱でお別れか・・・。

ああそうだ、俺最凶の一日が終わってしまう。
７はきっと大当たりって意味だなｗ

あと遠いのだが、これと言った高速ないため下道で行くしかない地域
例：新座、喜多見、江戸川葛飾地域
そういう所はできれば電車で届けたいね

１５分か。
駅までの時間と駅からの時間をプラス２０分として３５分。
全然早くなさそうだぞ。

>>895
> ピンバネ屋の好条件に釣られて地獄を見ないようにしろよ。
ピンバネ屋って何？

おまいら羽田から関越いくのに
環8と上で外環経由どっち使う？

>>911
渋滞だらけの明治通りはホントいやになるわ
何を言いたいかというと、さほど時間変わらなければ、どのような交通手段で届けてもいいんじゃないかということ
請負なんだから
雨の日は、全部ハンキャリでもいいし
公共交通機関では困難な場所は受注しなければよい

>>913
多分そんな仕事面倒だからやらないと思う

一昔前なら鉄板で首都高だなｗ
でも今は環八でもいいだろうｗ　白バエには気をつけないといかんがなｗ