ホンダ・スーパーカブ50 -part88-
1 ：花村：
前スレ
ホンダ・スーパーカブ50 －part８６－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189241707/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ16速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190230315/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189032076/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart47
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189766152/
ホンダ・スーパーカブ50 －part８６－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189241707/
関連スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ16速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190230315/
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189032076/
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart47
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189766152/
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2 ：テンプレ：2007/11/01(木) 09:06:36 ID:S5Link/a
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
3 ：テンプレ：2007/11/01(木) 09:07:08 ID:S5Link/a
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
4 ：テンプレ：2007/11/01(木) 09:07:39 ID:S5Link/a
FAQ 改訂版
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・なんかﾊﾞﾈが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ﾅﾅﾒのﾎﾞﾙﾄはｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのﾎﾞﾙﾄだ。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがダメならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGﾜｰﾄﾞ推奨
5 ：テンプレ：2007/11/01(木) 09:08:46 ID:S5Link/a
「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
それではスタート
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
それではスタート
6 ：テンプレ：2007/11/01(木) 09:10:59 ID:S5Link/a
すいません、1ですが
最初のテンプレミスりました
正
ホンダ・スーパーカブ50 －part８７－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191825273/
誤
ホンダ・スーパーカブ50 －part８６－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189241707/
最初のテンプレミスりました
正
ホンダ・スーパーカブ50 －part８７－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191825273/
誤
ホンダ・スーパーカブ50 －part８６－
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189241707/
7 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 09:15:01 ID:nKqe3aUA
リトルも、スーパーカブと共通のカスタマイズ関係は歓迎！
初心者的質問は専用スレへ。
初心者的質問は専用スレへ。
9 ：リトル厳禁代行：2007/11/01(木) 10:03:37 ID:rc3DoOdG
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
10 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 10:18:36 ID:II0yU+R7
阪神淡路や中越の大震災の被災地でも、スーパーカブが大活躍したそうな。
カフェカブ行くとタダ飯食えるのか？
カブでリーンインしてるやついる？
俺は怖くてなかなかできないんだけどｗ
俺は怖くてなかなかできないんだけどｗ
リーンイン(笑)
ガソリンが150円になっても月1の給油で600円しかかからないぜフーハハハハハー
まさにこのガソリン高騰、最後に笑うのはカブ乗りか。
>>1
乙
>>6
ｷﾆｽﾝﾅ
>>9
地鎮乙
>>14
気分がノルとたまにリーンイン。時折、ハングオフ
昔を思い出してちょっとカブでレーサー気分（はたから見れば馬鹿っぽいんだろうなｗ）
>>16
カブに給油して600円なんて恐ろしい時代が来たもんだな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>17
最近じゃ、カブと軽トラばかり乗っててメインカーのミニバンは3ヶ月も動かしてない
ガレージに入れたまま、たまにバッテリーを充電するだけｗ 何のために買ったんだか・・・orz
乙
>>6
ｷﾆｽﾝﾅ
>>9
地鎮乙
>>14
気分がノルとたまにリーンイン。時折、ハングオフ
昔を思い出してちょっとカブでレーサー気分（はたから見れば馬鹿っぽいんだろうなｗ）
>>16
カブに給油して600円なんて恐ろしい時代が来たもんだな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>17
最近じゃ、カブと軽トラばかり乗っててメインカーのミニバンは3ヶ月も動かしてない
ガレージに入れたまま、たまにバッテリーを充電するだけｗ 何のために買ったんだか・・・orz
19 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:14:38 ID:II0yU+R7
20 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:30:53 ID:Hz5FSFJk
初歩的な質問ですが、メットインでないから不自由？
箱付けろ
箱つけた時に青春は終わる
攻めてたらリアブレーキペダルを踏んだときに地面とペダル下部がこすれて弾かれたことがある。
24 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:34:46 ID:gef/GK0j
前・後ろサス・サイドスタンドは社外品にすべき。
カブの時点でダサいから気にせずに箱つけたほうが勝ち組
カブがダサイ？
わかってないなあ・・・
わかってないなあ・・・
箱を付けるとデカい物が積めなくなるのがなあ…
だるまとかまずムリッしょ？
だるまとかまずムリッしょ？
だるま？
箱の上に積めばいいじゃない？
箱の上に積めばいいじゃない？
なんで低速時はｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが神経質にﾋﾟｸﾋﾟｸ動くんだ？
32 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:51:41 ID:47M/VFGm
>>31
己のカブに聞けよ
己のカブに聞けよ
>>31
油切れじゃね？
ライト開けてケーブル外して油くれてみたらちゃんと動くかもわからんよ。
距離走ってるとか、長い間乗ってるバイクなら、メーターの中の人（主にスプリング）がバカになってる可能性も捨てきれない。
油切れじゃね？
ライト開けてケーブル外して油くれてみたらちゃんと動くかもわからんよ。
距離走ってるとか、長い間乗ってるバイクなら、メーターの中の人（主にスプリング）がバカになってる可能性も捨てきれない。
レッグシールド擦る前に先にステップ擦るのは俺だけ？
ディスカバリーチャンネルで「最強バイクベスト１０」をやってる。
ﾊﾚやﾄﾞｩｶﾃｨ、トライアンフを抑えて、カブが一位。
ちなみに、２位はドカの９６０くらいの。３位はＣＢ７５０。
「カブは銃で撃たれても走る」 → 「マジで撃つ」
って実験もやってた。
ﾊﾚやﾄﾞｩｶﾃｨ、トライアンフを抑えて、カブが一位。
ちなみに、２位はドカの９６０くらいの。３位はＣＢ７５０。
「カブは銃で撃たれても走る」 → 「マジで撃つ」
って実験もやってた。
キャブレターカブと燃料噴射カブの比較レポートはネット上にありますか？
個人でもマスコミでも。
個人でもマスコミでも。
しんねーけど
BIGマシーンだか別モだかなんか最近出た雑誌に比較の記事があった。
提灯部分もあるのだろうが、inポートの径のちがいにびっくりした。
９０乗りの俺ちゃんにはかんけーない事だがな。
BIGマシーンだか別モだかなんか最近出た雑誌に比較の記事があった。
提灯部分もあるのだろうが、inポートの径のちがいにびっくりした。
９０乗りの俺ちゃんにはかんけーない事だがな。
38 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 05:34:44 ID:gJoRIzlh
しかし流石だな
こんな時間に動いてるバイク板ここくらいだな
流石、朝に強いのはスーパーだな
リトルの方はまだ寝てるぜ(-_-)zzz
こんな時間に動いてるバイク板ここくらいだな
流石、朝に強いのはスーパーだな
リトルの方はまだ寝てるぜ(-_-)zzz
39 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 05:48:58 ID:aVjHV9Bb
自分もしっかり見てるし。シャワー浴びて会社行こ～うっと。
41 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 06:11:04 ID:5sOmg2S3
ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞで新聞配達終わったとこです。
ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞは重いし、ｱｸｾﾙ全快でも、60㎞/h出なかったが、ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ(oil添加剤)を入れたら62㎞/hまで伸びるようになったよ～
おやすみ(∪o∪)。。。
ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞは重いし、ｱｸｾﾙ全快でも、60㎞/h出なかったが、ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ(oil添加剤)を入れたら62㎞/hまで伸びるようになったよ～
おやすみ(∪o∪)。。。
42 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 06:17:36 ID:gJoRIzlh
インジェクションカブのレポはまだか－－－－ーーーーーーーーーーーーーーー！！
今さっき乗ったらヘッドライトのローが切れてた
ハイのまま走ってたらパッシングされまくった
そんな眩しくないと思うんだが…
ハイのまま走ってたらパッシングされまくった
そんな眩しくないと思うんだが…
カブ程度のハイビームでも日が暮れると眩しいよ
47 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 18:55:35 ID:mSGN1btp
別冊モーターサイクリスト立ち読みした。
突然、FIカブのエンジン分解写真があった。
思わず、700円を握りしめてレジへ向かった。
雑誌を買うのは本当に久しぶりだ。
車に戻って、ゆっくりそのFIページを眺めた。
至福の時間だ。
が、
4ページで、内容はうすかった。
立ち読みで済ますべきだった，だまされた、と思った。
燃料供給部分は来月号だって。
今度は立ち読みだな。
しかし、O2センサが付いているということは
３元触媒使用ということか。酸化触媒で
お茶を濁していると思っていたのだが。
50ccもほんとに大変だ。
突然、FIカブのエンジン分解写真があった。
思わず、700円を握りしめてレジへ向かった。
雑誌を買うのは本当に久しぶりだ。
車に戻って、ゆっくりそのFIページを眺めた。
至福の時間だ。
が、
4ページで、内容はうすかった。
立ち読みで済ますべきだった，だまされた、と思った。
燃料供給部分は来月号だって。
今度は立ち読みだな。
しかし、O2センサが付いているということは
３元触媒使用ということか。酸化触媒で
お茶を濁していると思っていたのだが。
50ccもほんとに大変だ。
48 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:06:35 ID:h/Ra/2HT
ボロイ、カブもらったんだけど、これってどうやって燃料の残量がわかるの？
蓋開けて残りの量を確認するしかないの？
蓋開けて残りの量を確認するしかないの？
49 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:11:31 ID:JcdizkLO
いや～・・ガソリン高いな。カブ乗ってて良かったよ。
もう車全然乗って無いです。
もう車全然乗って無いです。
50 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:39:52 ID:3YpOgv/B
俺もトゥデイ売ってカブに乗り換えようと思ってます・・・。
燃費、いいよねえ・・・
燃費、いいよねえ・・・
51 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:58:35 ID:rws/ZIts
でも実燃費は90のほうがよくないか？
配達も静かにできる。
配達も静かにできる。
52 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:00:04 ID:R6CspiRN
５０ｃｃなのに黄色いナンバー取って乗ったら違法になりますか？
免許は中型持ってます。
免許は中型持ってます。
公文書偽証？まぁ合法ではないだろ
54 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:04:06 ID:hVogv0VO
当たり前だろｗ
55 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:06:25 ID:R6CspiRN
どんな罰則になるんだろう？免停とかかな？
>>52
書類チューンは違法だと何度言えば・・・。
書類チューンは違法だと何度言えば・・・。
具体的に調べてきたよ
行為の罪状・罰則
未改造の原付一種車両を原付二種として登録する行為は税の視点から捉えれば課税庁に対する過大申告であり、
過少申告の脱税ではない。しかしこの行為は課税庁に対する虚偽の申告に該当し、
地方税法第448条（軽自動車税に係る虚偽の申告等に関する罪）に基づき5万円以下の罰金に処せられる。
さらに、公務員に対して虚偽の申し立てを行いその内容を公的な書類（管理台帳）に書きこませる行為であると解釈すれば、
公正証書原本不実記載（刑法第157条）にも問われる可能性がある。（五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金）
あと事故っても保険おりないよ
行為の罪状・罰則
未改造の原付一種車両を原付二種として登録する行為は税の視点から捉えれば課税庁に対する過大申告であり、
過少申告の脱税ではない。しかしこの行為は課税庁に対する虚偽の申告に該当し、
地方税法第448条（軽自動車税に係る虚偽の申告等に関する罪）に基づき5万円以下の罰金に処せられる。
さらに、公務員に対して虚偽の申し立てを行いその内容を公的な書類（管理台帳）に書きこませる行為であると解釈すれば、
公正証書原本不実記載（刑法第157条）にも問われる可能性がある。（五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金）
あと事故っても保険おりないよ
58 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:29:49 ID:R6CspiRN
>>57
どうもありがたうございます。
何でかと言うとスプロケットを変えてみたんですが、
５０ｃｃなのに60km/ｈ以上出てしまい、スピード違反が
怖いからです。ノーマルは回転数が上がりすぎてしまうし。
どうもありがたうございます。
何でかと言うとスプロケットを変えてみたんですが、
５０ｃｃなのに60km/ｈ以上出てしまい、スピード違反が
怖いからです。ノーマルは回転数が上がりすぎてしまうし。
59 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:32:44 ID:iwvEMOlX
>>50
トゥデイって燃費どれくらい？
漏れのカブは大体65km/l＠街海苔
85/km/l以上＠遠乗り。
これとあまり変わらないんだったら、買い換える必要は無いが。
燃費のみならずメンテナンス性とか消耗品とかのランニングコストを考慮すると
やっぱしカブに軍配が上がっちゃうのかな。
>>51
90って燃費街海苔でどれくらい走るの？
トゥデイって燃費どれくらい？
漏れのカブは大体65km/l＠街海苔
85/km/l以上＠遠乗り。
これとあまり変わらないんだったら、買い換える必要は無いが。
燃費のみならずメンテナンス性とか消耗品とかのランニングコストを考慮すると
やっぱしカブに軍配が上がっちゃうのかな。
>>51
90って燃費街海苔でどれくらい走るの？
じゃあ、ボアアップして二種にすればイイじゃん。
61 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:43:04 ID:R6CspiRN
>>60
何でボアアップしないかと言うと、燃費が悪くなる？からなのです。
自分もエコが好きです。でもノーマルは低速なのに高回転で環境にも
良くないと思います。超ローギアなので。
今だいたい６０ｋｍ/Lです。
国道を時速６５ｋｍから７０ｋｍくらいでずっと飛ばし続けています。
おまわりさんに捕まるのが怖いです。
でもボアアップして燃費は犠牲にしたくありません。
何でボアアップしないかと言うと、燃費が悪くなる？からなのです。
自分もエコが好きです。でもノーマルは低速なのに高回転で環境にも
良くないと思います。超ローギアなので。
今だいたい６０ｋｍ/Lです。
国道を時速６５ｋｍから７０ｋｍくらいでずっと飛ばし続けています。
おまわりさんに捕まるのが怖いです。
でもボアアップして燃費は犠牲にしたくありません。
チラ裏でやれ
なら３０キロくらいでのんびり走ればお巡りにも捕まらないし燃費もさらにUPするぜ
64 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:50:18 ID:rws/ZIts
>>59
46～54
走り方と道路事情による。23区内のような道路は燃費が落ちるね。
あとは60キロ以上は出さないこと。４速あればな。
50と比較して、騒音は確実に90のほうが低い。
新聞配達のような走りは90のほうがよいと思う。
早朝だから。
46～54
走り方と道路事情による。23区内のような道路は燃費が落ちるね。
あとは60キロ以上は出さないこと。４速あればな。
50と比較して、騒音は確実に90のほうが低い。
新聞配達のような走りは90のほうがよいと思う。
早朝だから。
燃費にうるさいのに60kmオーバーとか脳みそ沸いてるのか
66 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:52:11 ID:R6CspiRN
>>63
本当はそう出来れば一番いいのかもしれませんが、
幹線道路などの車の速度が速く、交通量の多い道路は
時速７０ｋｍでも普通なので、時速５０ｋｍでもとても
つらいんです。
もちろん自転車などはとても走れないです。
本当はそう出来れば一番いいのかもしれませんが、
幹線道路などの車の速度が速く、交通量の多い道路は
時速７０ｋｍでも普通なので、時速５０ｋｍでもとても
つらいんです。
もちろん自転車などはとても走れないです。
お前ら釣られすぎ
68 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:57:13 ID:vJAnGOkQ
燃費、90でも大して変わりません。反則金の方がずっと高い…。
ボアアップした場合キャブの選択によってかなり燃費違うようです。
ボアアップした場合キャブの選択によってかなり燃費違うようです。
>>68
やっぱりボアアップしたら、バランス取るのが大変だからね。
耐久性も含めてだけど、初めから90買っちゃう方が早いだろうね多分。
でも弄るのがまた楽しいわけで、そっちも楽しみたい人は、
ボアアップ城！って感じかな？
やっぱりボアアップしたら、バランス取るのが大変だからね。
耐久性も含めてだけど、初めから90買っちゃう方が早いだろうね多分。
でも弄るのがまた楽しいわけで、そっちも楽しみたい人は、
ボアアップ城！って感じかな？
70 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:01:19 ID:R6CspiRN
一番パワーアップしないキットを選べばいいだろ。
ボアアップしましたと言いたいだけのようなヤツ。
たぶん、同一メーカーで一番安いのを選べば（ｒ
ボアアップしましたと言いたいだけのようなヤツ。
たぶん、同一メーカーで一番安いのを選べば（ｒ
74 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:19:37 ID:R6CspiRN
>>71
はい、今リアをノーマルの４１Tから３４Tにしています。
>>72
一番安いのは７５ｃｃくらいでしょうか。
それで燃費がどれくらいになるだろう。
５０ｃｃとあまり変わらないようならそれでも良いのですが。
あと耐久性とか大丈夫でしょうか、ボアアップすると。
はい、今リアをノーマルの４１Tから３４Tにしています。
>>72
一番安いのは７５ｃｃくらいでしょうか。
それで燃費がどれくらいになるだろう。
５０ｃｃとあまり変わらないようならそれでも良いのですが。
あと耐久性とか大丈夫でしょうか、ボアアップすると。
明日ディスカバリーでカブの特番あるな
あの角ばった外装を気にしなければ、４速セル付きって在るんですか？
77 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:27:23 ID:R6CspiRN
78 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:28:22 ID:P+5GaORH
>>75
うp頼んだ
うp頼んだ
79 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:45:50 ID:BcNz+jdi
明日は青山のカフェカブだな
80 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:52:32 ID:DijRQkq9
メンバーが心からクラブを愛し、
自分が他のメンバーのために出来る事を考える。
誰に指図されるわけで無く、心の趣くままに。
本当に素晴らしいクラブに成長したよECCは。
継続は力。
これからも共にカブカスタムを楽しんでいこうぜ！
そんな素晴らしさを伝えるには今回の青山は絶好の機会だよ。
マジで"Escape minority!"次世代の主流は俺達だ！
そう信じて総攻撃、恐れる物は何も無い。
自分が他のメンバーのために出来る事を考える。
誰に指図されるわけで無く、心の趣くままに。
本当に素晴らしいクラブに成長したよECCは。
継続は力。
これからも共にカブカスタムを楽しんでいこうぜ！
そんな素晴らしさを伝えるには今回の青山は絶好の機会だよ。
マジで"Escape minority!"次世代の主流は俺達だ！
そう信じて総攻撃、恐れる物は何も無い。
でっていう
事前情報なしに実働予備エンジン(セルなし)を買ったら、
ヘッドに副吸入気ポートがあるやつだった。
これたぶん、4速・5馬力のだな。
自動進角なんか付いててｳﾏｰ。
ヘッドに副吸入気ポートがあるやつだった。
これたぶん、4速・5馬力のだな。
自動進角なんか付いててｳﾏｰ。
83 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:01:20 ID:rws/ZIts
標準のサイドスタンドは、邪魔で使いづらいね。
プレスのステップバーは付く？
サイドスタンドは社外品がいいや。
プレスのステップバーは付く？
サイドスタンドは社外品がいいや。
親戚のおっさん家のカブは３速でセル付きだったな
85 ：sage：2007/11/03(土) 00:40:02 ID:Va3Gxh0I
明日の青山のカブミーティング楽しみだな。
すまん、3年ぶりの②ちゃん書き込みで、sage方忘れてた。
セル付きのカブに付いていたレッグシールドって、
セル付いてないカブには付けられるんでしょうか？
セル付いてないカブには付けられるんでしょうか？
88 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:25:40 ID:zzFzf7lh
>>63
ダンプに踏み潰される件
ダンプに踏み潰される件
ボアアップしてFスプロケ15丁に変えたら2速の可用範囲広がって60キロ巡航のときも回転音が必死な感じしなくなった。
アクセル1/2ていどあけるくらいで60に到達するんだけど、残りのアクセル全部開けてもせいぜい65までしかいかない。
なにがボトルネックになってるんだろ。
アクセル1/2ていどあけるくらいで60に到達するんだけど、残りのアクセル全部開けてもせいぜい65までしかいかない。
なにがボトルネックになってるんだろ。
燃料費高騰で最近カブに乗り始めたんだが、
旧道をﾄｺﾄｺ走った方が確かに楽しいバイクだな。
エンジン唸らせて60km/hとかで広い道走ってるとなんか可哀想になる(´･ω･`)
旧道をﾄｺﾄｺ走った方が確かに楽しいバイクだな。
エンジン唸らせて60km/hとかで広い道走ってるとなんか可哀想になる(´･ω･`)
普段車では入らないような裏道をノンビリ走るのも
新しい発見があって楽しいよ。
新しい発見があって楽しいよ。
路地裏に入っても地元民と一体化できるのがいい
溶け込みやすい
溶け込みやすい
カフェカブやてきた 結構エントリー多いな
何時までに行けばイイんだい？
飯は出るんかい？
飯は出るんかい？
96 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:56:27 ID:Xhnq+jiJ
飲み物はでるよ。これから表彰式。
>>89
リミッター
リミッター
98 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 15:47:32 ID:JxeNsYIt
カフェカブ良かったよ～。
でもこれ以上台数が増えると置き場所無さそうだね。
でもこれ以上台数が増えると置き場所無さそうだね。
100 ：武藤健太参上ｗｗｗ＾＾：2007/11/03(土) 17:05:10 ID:CvA2yRQT
100wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カヘカブって明日じゃ？
今週に入ってから冷え込んできたね(´・ω・｀)
自分はついにホットグリップ付けようと思うんですが、みなさんどこの使っています？
巻きつけタイプ以外で7000円以下でお薦め品などないでしょうか？
自分はついにホットグリップ付けようと思うんですが、みなさんどこの使っています？
巻きつけタイプ以外で7000円以下でお薦め品などないでしょうか？
103 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:21:23 ID:Sl/FLm41
今からカブ受け取りに行ってくる。
バイク初めてだから緊張してきた
バイク初めてだから緊張してきた
まあ力を抜け。ガチガチだと痛い目見るぞ
>>102
おすすめかどうかは分からないけど、デイトナのカブ用を使ってる。
これにハンドルカバー装着すれば厳冬期も路面凍結以外は何のその。
>>103
初バイクおめでとう。
バイク屋からの帰りの道中気をつけてね。
おすすめかどうかは分からないけど、デイトナのカブ用を使ってる。
これにハンドルカバー装着すれば厳冬期も路面凍結以外は何のその。
>>103
初バイクおめでとう。
バイク屋からの帰りの道中気をつけてね。
>>103
シフトはアクセル戻してからだぞ！
シフトはアクセル戻してからだぞ！
>>103
土禁だぞ。靴脱げよ。
土禁だぞ。靴脱げよ。
初めてだとウインカーが難しかった思い出が
テンパってあれ、どっちだっけ？てなる
テンパってあれ、どっちだっけ？てなる
>>108
それより30㌔超えないようにメーターばっか見てたのが記憶に残ってるｗ
それより30㌔超えないようにメーターばっか見てたのが記憶に残ってるｗ
カフェカブミーティングの案内ってどこで出てたの？
112 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:02:45 ID:Sl/FLm41
何とか帰って来れた
ウインカー難しい…
あと前ブレーキばっかしすぎてタイヤ滑った気が…
ウインカー難しい…
あと前ブレーキばっかしすぎてタイヤ滑った気が…
27 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/01(木) 21:38:06 ID:rNDHWpYv
箱を付けるとデカい物が積めなくなるのがなあ…
だるまとかまずムリッしょ？
折りたたみの箱をつければいいじゃないか
漏れのカブはそれだよ
箱が後ろにあるからバイク便と間違えられる（カブのバイク便は実在する）
箱を付けるとデカい物が積めなくなるのがなあ…
だるまとかまずムリッしょ？
折りたたみの箱をつければいいじゃないか
漏れのカブはそれだよ
箱が後ろにあるからバイク便と間違えられる（カブのバイク便は実在する）
耐久性っつてもエンジンから突っ込むわけじゃあるまいし。
冷却性能が下がる以外何がどう変わるのか分からない
ボアうｐの耐久性↓よりも
普段の乗り方、メンテ等、愛し方の方が遥かに耐久性に影響あると思う
普段の乗り方、メンテ等、愛し方の方が遥かに耐久性に影響あると思う
普段はのスクーターのように乗り回し、カーブではレース用バイクのように車体を倒し
踏み切りや砂利道ではモタードのように立ち乗りし、荷物があればすべて引き受け荷台に搭載し
50cc最高クラスの燃費で走行する。
やっぱカブってかっこＥ！
はいはい俺って病気病気。
踏み切りや砂利道ではモタードのように立ち乗りし、荷物があればすべて引き受け荷台に搭載し
50cc最高クラスの燃費で走行する。
やっぱカブってかっこＥ！
はいはい俺って病気病気。
119 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:41:37 ID:7gzW9FNc
カブはね。本田宗一郎が、デザインしたんだよ
だから絶対にあの形はﾎﾝﾀﾞが倒産するまで変わらないよ
ﾊﾞｲｸのデザインに悩んで旅をし、大仏様を見てデザインしたのがカブ。
だから絶対にあの形はﾎﾝﾀﾞが倒産するまで変わらないよ
ﾊﾞｲｸのデザインに悩んで旅をし、大仏様を見てデザインしたのがカブ。
右手首と左足首だけでパワーをコントロールするシステムは当たり前のようだが凄いと思う。
足首クラッチと遠心クラッチの妙だね。
足首クラッチと遠心クラッチの妙だね。
下り道などでクラッチを切ったまま惰性で走行するのは何か問題があるの？。
実行している人いますか？。
実行している人いますか？。
ﾉｼ
ﾉｼ
新型の実用燃費教えろやボケ
127 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:14:56 ID:dADgB+t0
新型の最高速度おしえてたもれ。
あの馬力にして、いかほどの最高速か
強く知りたいのだ。
あの馬力にして、いかほどの最高速か
強く知りたいのだ。
雑誌の記事によると、７２キロでリミッターが効いたそうです。
メーターを振り切っちゃうので伴走車のメーターでということです。
車体番号C50-04***のDXをもらったんだけど灯火類破損でﾊﾞｯﾃﾗもついてない。
82年式らしいのはわかりましたが、6Vか12Vすらもわからないんです。
どなたかお知恵を拝借できませんかー
82年式らしいのはわかりましたが、6Vか12Vすらもわからないんです。
どなたかお知恵を拝借できませんかー
131 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:03:33 ID:DjCJG95x
点火プラグのことですが取り扱い説明書にはＮＧＫの場合Ｃ７ＨＡ～Ｃ５ＨＡと
３種類書いてありますが実際どれでも走りには変わりはないのですか？
３種類書いてありますが実際どれでも走りには変わりはないのですか？
132 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:13:33 ID:KOkEAXzg
プラグの焼けに変わりがあります
最近暗くなるの早いうえに、帰りはどうしても６時すぎなのでなるべく明るいバルブに交換したいんだけど、
明るくてもDQNぽくなくておすすめのってなんですか？
明るくてもDQNぽくなくておすすめのってなんですか？
134 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:16:01 ID:KOkEAXzg
６時すぎならもう日が出てるだろ
135 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:20:18 ID:egJv86vT
明るいとDQNか・・・頭がお菓子
>>130
ヒューズだのウインカーも無いのか？
ヒューズだのウインカーも無いのか？
プラグの番手はググれ。
ググりたくないなら、真ん中にしろ。
ググりたくないなら、真ん中にしろ。
今回のモトチャンとモトモトの表紙の落差は激しいな
>>139
ウインカーリレーに書いてある
ウインカーリレーに書いてある
142 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:49:50 ID:irb/G5mR
最高速、72でリミッターなら、充分じゃないか。
僕チンの乗ってた行灯カブは60がやっとだったぞ。
僕チンの乗ってた行灯カブは60がやっとだったぞ。
143 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 20:59:11 ID:s6HL7n9L
最近急にライトが暗く感じるんだけどバッテリー充電したほうが良いのかな？もう３年使ってるし
充電しても大して効果ねぇ
換えちまえ
換えちまえ
145 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 21:06:28 ID:s6HL7n9L
144さんありがとうございます。m(_ _)m
近々バッテリー交換してみます
近々バッテリー交換してみます
>>131
ちょっとググれば分かるんだけど、
お人よしなんで教えてやるよ。
6が標準、それで白く焼けるなら7、
黒く煤けてるなら5に。
ただし頭がCではなくCRの
抵抗（レジスター）入りのを使うこと。
抵抗無しは電気ノイズが発生して
周囲に迷惑がかかる。
ちょっとググれば分かるんだけど、
お人よしなんで教えてやるよ。
6が標準、それで白く焼けるなら7、
黒く煤けてるなら5に。
ただし頭がCではなくCRの
抵抗（レジスター）入りのを使うこと。
抵抗無しは電気ノイズが発生して
周囲に迷惑がかかる。
>>144
カブは発電が２系統あって、チャージングとライティングが別に
なっています。なので、バッテリーが弱ってもヘッドライトの
明るさには影響しません。まずは電球が黒くなってないか確認し、
問題なければレギュが正常か電圧測定するのがよろしいかと思います。
カブは発電が２系統あって、チャージングとライティングが別に
なっています。なので、バッテリーが弱ってもヘッドライトの
明るさには影響しません。まずは電球が黒くなってないか確認し、
問題なければレギュが正常か電圧測定するのがよろしいかと思います。
カフェカブミーティングのときにウェルカムプラザに
FIカブのカットモデルが飾ってあった。
じっくり見てるとエンジンの
いろんなところが改良されてて興味深かったです。
オフセットシリンダーはなるほどって感じでした。
あと、ローラーロッカーアームも。
FIカブのカットモデルが飾ってあった。
じっくり見てるとエンジンの
いろんなところが改良されてて興味深かったです。
オフセットシリンダーはなるほどって感じでした。
あと、ローラーロッカーアームも。
149 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 02:27:48 ID:tmH1PUTV
72キロって嘘くせ～
質問。
先日、ひょんなことからDAX70のエンジンをいただく事になったわけなんだ。
んで、お決まりのヘッド流用を企んだわけだが、ひょっとしてクランク交換しないと取り付けできないオチなんだろうか？（当方JUN製75CCのぼあうｐ）
もし可能なら、まんま載せ換えてしまったほうが楽だったりするんだろうか？
そのあたりに必要な交換部品の情報を頂きたい。頼みます。（ぼあうｐ車両は二種板池って決まりだったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲorz
カフェカブにも行ってきたけど、なんかこう、年々目新しさに欠けてくる気がするのは俺だけだろうか…(´・ω・`)
なんかこう、斬新なカスタムが見えないというか…ドレ見ても同じに見えてくるというか…
先日、ひょんなことからDAX70のエンジンをいただく事になったわけなんだ。
んで、お決まりのヘッド流用を企んだわけだが、ひょっとしてクランク交換しないと取り付けできないオチなんだろうか？（当方JUN製75CCのぼあうｐ）
もし可能なら、まんま載せ換えてしまったほうが楽だったりするんだろうか？
そのあたりに必要な交換部品の情報を頂きたい。頼みます。（ぼあうｐ車両は二種板池って決まりだったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲorz
カフェカブにも行ってきたけど、なんかこう、年々目新しさに欠けてくる気がするのは俺だけだろうか…(´・ω・`)
なんかこう、斬新なカスタムが見えないというか…ドレ見ても同じに見えてくるというか…
皆さんいらなくなった部品どうやって処分してますか
サビサビで売ったり出来ないようなヤツとか
だんだん溜まってきちゃって・・＾＾；
サビサビで売ったり出来ないようなヤツとか
だんだん溜まってきちゃって・・＾＾；
>>151
燃えないゴミの日に出せば？
燃えないゴミの日に出せば？
ピカールで磨く→ヤフオク
154 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 09:28:06 ID:xJDBiCuj
147さんありがとうございます。もしレギュレーター不良なら修理代どれくらいかかるものなのでしょうか？電球は昨日玉切れで交換したばかりです
>>154
バイク屋逝けアホ
バイク屋逝けアホ
>>154
アンカーずれてｽﾏﾝｗ
さすがに金額はわからないです。バイク屋によっても違うので
見積もり取ってみてください。基本的には、レギュの故障だけ
なら部品代＋作業工賃程度で済みますが、それ以外ならより
多くかかるとお考えください。
（診断のために作業時間が延びるため）
あと、バッテリーは新品入れるを忘れずに。
ヤフオクか通販で国内メーカーか、海外ならｵﾘｴﾝﾀﾙﾊﾞｯﾃﾘｰ超ｵﾇﾇﾒ。
近所なら見てあげてもいいんだけど・・・。
>>155
（省略されました）
アンカーずれてｽﾏﾝｗ
さすがに金額はわからないです。バイク屋によっても違うので
見積もり取ってみてください。基本的には、レギュの故障だけ
なら部品代＋作業工賃程度で済みますが、それ以外ならより
多くかかるとお考えください。
（診断のために作業時間が延びるため）
あと、バッテリーは新品入れるを忘れずに。
ヤフオクか通販で国内メーカーか、海外ならｵﾘｴﾝﾀﾙﾊﾞｯﾃﾘｰ超ｵﾇﾇﾒ。
近所なら見てあげてもいいんだけど・・・。
>>155
（省略されました）
>>4読めや
158 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 14:14:02 ID:w0LITsBq
皆さんお乗りの旧式のカブは，公称馬力でいえば
5馬力に満足らぬ程度。 最高速は60程度でしょ。
fiカブは3.5馬力程度で72キロオーバー。
素直に考えると、走行抵抗がすごく低くなったんでしょうね。
僕ちゃんは純真だから，そう考えるわ。
バババ、バカにするな。そんなに出るわけねえだろ。
だまされんぞ。
5馬力に満足らぬ程度。 最高速は60程度でしょ。
fiカブは3.5馬力程度で72キロオーバー。
素直に考えると、走行抵抗がすごく低くなったんでしょうね。
僕ちゃんは純真だから，そう考えるわ。
バババ、バカにするな。そんなに出るわけねえだろ。
だまされんぞ。
新型のインプレまだか～～～～～～～～～
Bikers Stationの11月号64ページに試乗記載ってるよ。
立ち読みしてごらん。
立ち読みしてごらん。
絡みづらいやつって必ず居るからな
俺のカスタムでさえ７０kmチョイ越えだぜ！
(ﾋﾟﾝｸ線切って)
どこだよガセの出所は？！
(ﾋﾟﾝｸ線切って)
どこだよガセの出所は？！
俺の目の前に右折して入ってきた軽トラが止まり、そのままバック
そして俺のカブにちゅどーん
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ状態でもさらにバックしようとするので止まれゴラァと叫ぶ俺
フォーク曲がってないのにハンドルが右に切れるようになっちった
真っ直ぐ走れるけどめんどくせぇ
そして俺のカブにちゅどーん
ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ状態でもさらにバックしようとするので止まれゴラァと叫ぶ俺
フォーク曲がってないのにハンドルが右に切れるようになっちった
真っ直ぐ走れるけどめんどくせぇ
164 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 16:19:56 ID:GlOUo107
であごすてぃーに 週刊でカブの本ださんかな
ハレーがキングオブもーたーさいくる！？
カブだろかぶ！
ハレーがキングオブもーたーさいくる！？
カブだろかぶ！
165 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:09:09 ID:xJDBiCuj
165様ありがとうございます。レギュの故障だと部品代＋工賃ですよねぇやはり10年も乗れば流石のカブも故障する可能性大ですね ちなみに私は徳島住みです
絶妙なミスアンカー返しｗｗｗ
>>165
ちょｗｱﾝｶｰｱﾝｶｰ
そのカブ、何年式でしょうね。97年式以降なら50・90とも
同じレギュなので、価格は5000円くらいのはず。
ま、一度バイク屋に聞いてみてください。
ちなみにうちのカブは2002年式で走行33000km程度ですが、
先月レギュが死亡しましたｗｗｗ
徳島ですか。残念ながら海が隔ててますね。
こちらは大阪です。(^^;
ちょｗｱﾝｶｰｱﾝｶｰ
そのカブ、何年式でしょうね。97年式以降なら50・90とも
同じレギュなので、価格は5000円くらいのはず。
ま、一度バイク屋に聞いてみてください。
ちなみにうちのカブは2002年式で走行33000km程度ですが、
先月レギュが死亡しましたｗｗｗ
徳島ですか。残念ながら海が隔ててますね。
こちらは大阪です。(^^;
Fiカブが72kmって道が下ってるトコでじゃねえの？
体重68kg、全開で60km弱しか出ないっぽいけど
体重68kg、全開で60km弱しか出ないっぽいけど
169 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:42:06 ID:aMHFuTaZ
つホンダ名物広報チューン
>>168
60以上はメーターが回らないから並走して計ったらしい
60以上はメーターが回らないから並走して計ったらしい
ＶＦＲでな
白い
白い
白馬の王子様か…
>>169
広報チューンはスズキとカワサキでしょｗ
広報チューンはスズキとカワサキでしょｗ
>>164
あれは酷いローン本
あれは酷いローン本
>>174
総額計算したらとてもじゃないけど欲しいとは思えないよな
総額計算したらとてもじゃないけど欲しいとは思えないよな
176 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:30:54 ID:OxwJ0D1M
蕎麦屋の吊り荷台ってどこて売ってんの？
普通に他のプラモ買った方が得だし物は良いし、すぐに手に入るし
なんたって完成品が保証されてるwあの本だと途中で諦めたり、
買いそびれるともう完成には至らないゴミじゃ。
なんたって完成品が保証されてるwあの本だと途中で諦めたり、
買いそびれるともう完成には至らないゴミじゃ。
前スレ957でタイヤ交換について聞いた者です。
もう覚えてる人居ないかもですけどとりあえず報告おば。
早朝に何とかタイヤ交換し、体重をかけてもエアが抜ける気配が無かったので成功と判断。
そのままカブで出勤しました。退勤時にもタイヤをチェックしましたが問題無さそうでした。
･･･しかし帰宅途中から明らかに前輪の様子がおかしい。
降りて見てみると･･･ベコンベコン。そう、結局失敗していたのです（笑ってください･･･
レバー起し角度90度を守ってやったつもりでしたが、力を入れすぎて起こしすぎてしまった事が
何度かあったので、そのときにチューブを傷付けてしまったのでしょう。
つづく
もう覚えてる人居ないかもですけどとりあえず報告おば。
早朝に何とかタイヤ交換し、体重をかけてもエアが抜ける気配が無かったので成功と判断。
そのままカブで出勤しました。退勤時にもタイヤをチェックしましたが問題無さそうでした。
･･･しかし帰宅途中から明らかに前輪の様子がおかしい。
降りて見てみると･･･ベコンベコン。そう、結局失敗していたのです（笑ってください･･･
レバー起し角度90度を守ってやったつもりでしたが、力を入れすぎて起こしすぎてしまった事が
何度かあったので、そのときにチューブを傷付けてしまったのでしょう。
つづく
続き
翌日は電車で出勤し、翌々日に再びタイヤ交換にトライ。
ビートワックスが用意できなかったので石鹸水でやってみたのですが、こんなにもやりやすくなるとは･･･
レバーを起しすぎる必要も無く、スムースに入ってくれました。
石鹸水無しでは無理っぽかったですが、有りだと手でもある程度はめ込めました。
ちなみに交換したタイヤは標準→ミシュランM45です。
その後2日ほど乗っていますが問題ないようです。長文失礼しました。
余談ですが、タイヤを変えると随分走行感が変わるんですね。ちょっと戸惑うほどです。
翌日は電車で出勤し、翌々日に再びタイヤ交換にトライ。
ビートワックスが用意できなかったので石鹸水でやってみたのですが、こんなにもやりやすくなるとは･･･
レバーを起しすぎる必要も無く、スムースに入ってくれました。
石鹸水無しでは無理っぽかったですが、有りだと手でもある程度はめ込めました。
ちなみに交換したタイヤは標準→ミシュランM45です。
その後2日ほど乗っていますが問題ないようです。長文失礼しました。
余談ですが、タイヤを変えると随分走行感が変わるんですね。ちょっと戸惑うほどです。
おつかれさまでした。
石鹸水ってそんなに効果あるのか…次は試してみよう。
大学からの帰り道にパンクして、いったん自宅に戻って道具とって夜の公園でパンク修理したのを思い出したｗ
結局砂がタイヤ内側に入って翌日また空気抜けてたし。
今となってはいい経験＆想い出です。
石鹸水ってそんなに効果あるのか…次は試してみよう。
大学からの帰り道にパンクして、いったん自宅に戻って道具とって夜の公園でパンク修理したのを思い出したｗ
結局砂がタイヤ内側に入って翌日また空気抜けてたし。
今となってはいい経験＆想い出です。
>>180
参考になれば幸いです。
自分がやって分かったことは、あまりレバーに頼りすぎるとチューブを傷付けやすいって事です。
外す時はそんなに難しくないと思います。
はめ込む時は、最初は手ではめ込んでいって、はめ辛くなってきたらレバー+手ではめていく。
レバーを浅めに挿し込み、90度起して、手で押し込む。
焦らずにこれを短い間隔で繰り返せば失敗しないと思います。
あと、異物は入ってないか、チューブはねじれてないか要チェックです。はめた後では直せませんから。
同じ轍を踏まないよう祈ってます。
>>181
ありがとうございます。
道具が揃ってたからできましたが、緊急となると出来るか不安ですｗ
でも次はもっと早くできるよう精進します。
参考になれば幸いです。
自分がやって分かったことは、あまりレバーに頼りすぎるとチューブを傷付けやすいって事です。
外す時はそんなに難しくないと思います。
はめ込む時は、最初は手ではめ込んでいって、はめ辛くなってきたらレバー+手ではめていく。
レバーを浅めに挿し込み、90度起して、手で押し込む。
焦らずにこれを短い間隔で繰り返せば失敗しないと思います。
あと、異物は入ってないか、チューブはねじれてないか要チェックです。はめた後では直せませんから。
同じ轍を踏まないよう祈ってます。
>>181
ありがとうございます。
道具が揃ってたからできましたが、緊急となると出来るか不安ですｗ
でも次はもっと早くできるよう精進します。
皆様おはようです。
朝の早よから質問です。
フツーのカブ５０なんですが、エンジンの寿命って何万kmくらいですか？
というのは、実家のお母んのカブがそろそろ40,000km（'95）で、お父んが
『そろそろ買い替えなアカンなぁ』とかのたまってるんですが、私の
ＣＢＲ２５０ＲＲ（'93）ですら44,000kmですこぶる快調なのに…とか
思ってしまいまして…。
勿論、当方カブの使用状況や日頃のメンテ（オイルはお父んがキッチリ走行距離管理して交換してる）
で一概に言えないとは思いますが、『50,000kmまでは慣らしだぜ！』とか『100,000kmまで無問題！』
とかなんかありましたら一言お願いしますです、はい。
朝の早よから質問です。
フツーのカブ５０なんですが、エンジンの寿命って何万kmくらいですか？
というのは、実家のお母んのカブがそろそろ40,000km（'95）で、お父んが
『そろそろ買い替えなアカンなぁ』とかのたまってるんですが、私の
ＣＢＲ２５０ＲＲ（'93）ですら44,000kmですこぶる快調なのに…とか
思ってしまいまして…。
勿論、当方カブの使用状況や日頃のメンテ（オイルはお父んがキッチリ走行距離管理して交換してる）
で一概に言えないとは思いますが、『50,000kmまでは慣らしだぜ！』とか『100,000kmまで無問題！』
とかなんかありましたら一言お願いしますです、はい。
エンジンが不調になったのに修理するつもりが無くなった時点で寿命じゃないかな
個体差や乗り方もあるだろうから一概には言えないだろうけど
メンテをしっかりしてるのなら4万キロ程度で修理を諦めるような致命的な状況にはならないと思う
俺的には5万10万あたりまえｗ
個体差や乗り方もあるだろうから一概には言えないだろうけど
メンテをしっかりしてるのなら4万キロ程度で修理を諦めるような致命的な状況にはならないと思う
俺的には5万10万あたりまえｗ
流れを切ってしまってすいませんが、みなさんは燃料は何を使ってらっしゃいますか？
ホンダのホームページで見た取扱説明書では、無鉛レギュラーガソリンと書いてあったのですが、バイク屋は違うことを言っていた気がするので…
ホンダのホームページで見た取扱説明書では、無鉛レギュラーガソリンと書いてあったのですが、バイク屋は違うことを言っていた気がするので…
そんなはずはない
聞き間違いだ
聞き間違いだ
>>185
カブは点火時期、圧縮比ともそんなにシビアな状態に設定されてないから
ノーマルエンジンにハイオクを使用するメリットは殆んど無いと思うよ。
むしろ、混合気の空燃比が理論最適値よりもかなり薄めに設定されてる分、
レギュラーの方が良好な着火→燃焼状態を得られるという話を聞いたことがある。
（ただ、自分がハイオクを使用して不具合を感じたことは無いけど）
一部で、ハイオク使用だと燃え残り成分が多く発生するという話も聞くけど、
これもどうなんだろう？実際にどうなのか検証したこと無いから分からない
仮に多少の差があったとしても、FI車にはキャタなんかに影響あるかもしれないけど
カブのキャブ車では問題ない範囲だと経験的には判断しています。
（ハイオク使用で詰まりが心配されるような品質の社外マフラーであれば、
レギュラーでも長く使用しているうちに詰まりが発生するはずですから
そんな粗悪な製品を販売する方がどうかしていると感じております）
カブは点火時期、圧縮比ともそんなにシビアな状態に設定されてないから
ノーマルエンジンにハイオクを使用するメリットは殆んど無いと思うよ。
むしろ、混合気の空燃比が理論最適値よりもかなり薄めに設定されてる分、
レギュラーの方が良好な着火→燃焼状態を得られるという話を聞いたことがある。
（ただ、自分がハイオクを使用して不具合を感じたことは無いけど）
一部で、ハイオク使用だと燃え残り成分が多く発生するという話も聞くけど、
これもどうなんだろう？実際にどうなのか検証したこと無いから分からない
仮に多少の差があったとしても、FI車にはキャタなんかに影響あるかもしれないけど
カブのキャブ車では問題ない範囲だと経験的には判断しています。
（ハイオク使用で詰まりが心配されるような品質の社外マフラーであれば、
レギュラーでも長く使用しているうちに詰まりが発生するはずですから
そんな粗悪な製品を販売する方がどうかしていると感じております）
188 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:18:00 ID:VrnUglWX
手入れ次第でメーター一回り（10万km）はいく
>>185
自分は、レギュラーガソリン（もちろん無鉛）を入れてます。
一度だけハイオクを試したことがあるけど、メリットを感じなかったです。
というか、かえって走りが重いような気さえ…。
187さんがいうとおり、ノーマルならレギュラーで良いのではないでしょうか？
自分は、レギュラーガソリン（もちろん無鉛）を入れてます。
一度だけハイオクを試したことがあるけど、メリットを感じなかったです。
というか、かえって走りが重いような気さえ…。
187さんがいうとおり、ノーマルならレギュラーで良いのではないでしょうか？
185ですが、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
参考にさせていただきます。
皆さんはリアタイヤどこまで減ったら変えますか？今、タイヤは溝が１ミリもありません。ツルツル寸前です。横は３ミリ程度残ってます。変えたほうがいいですよね？横があれば下はツルツルでもいいとゆう奴がいたんですが危ないですよね？
>>193
それちょっとしたガラス片なんかでパンクするぞ
それちょっとしたガラス片なんかでパンクするぞ
>>184,189
レスありがとうございます。
ですよねぇ、一～二昔前なら日本で乗って乗って乗り倒されたカブが第三世界に輸出
されて、また現地で乗って乗って乗り倒されるくらい頑丈？なエンジンですよねぇ。
お父んに『世界最強のバイク№１の座に輝いた防弾バイクwww』をもっと愛せ、もっと信じろ、と
小一時間説教してやりkweucyyt(rykjshdgwww
レスありがとうございます。
ですよねぇ、一～二昔前なら日本で乗って乗って乗り倒されたカブが第三世界に輸出
されて、また現地で乗って乗って乗り倒されるくらい頑丈？なエンジンですよねぇ。
お父んに『世界最強のバイク№１の座に輝いた防弾バイクwww』をもっと愛せ、もっと信じろ、と
小一時間説教してやりkweucyyt(rykjshdgwww
カブのタイヤなんて安いもんだ
198 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:31:25 ID:YWZxEval
>>193
オレツルツルの奴見つけたらナンバー通報してるｗ
オレツルツルの奴見つけたらナンバー通報してるｗ
199 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:14:26 ID:tUuM/v1J
G556って低圧になるとパンクしやすいよね
他と比べて
他と比べて
テンプレに載ってるメンテナンスのサイト見てスパークプラグの点検してみたら
黒い煤が溜まってたんだけどこれは
冷え型とｋ焼け型とか以前に9000kmも走ったらこうなるもんなの？
標準のプラグに変えて3000kmくらい走り直してみたほうがよい？
黒い煤が溜まってたんだけどこれは
冷え型とｋ焼け型とか以前に9000kmも走ったらこうなるもんなの？
標準のプラグに変えて3000kmくらい走り直してみたほうがよい？
201 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:11:02 ID:4Vy2wHKk
>199
科学的根拠は？
科学的根拠は？
202 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:13:29 ID:Fk3g4sr9
過去ログ読んでて思ったんですけど、カブのサイドスタンドって
「立てたまま走っても勝手にしまる」のが仕様というか特性みたいなものじゃなかったんですか？
「立てたまま走っても勝手にしまる」のが仕様というか特性みたいなものじゃなかったんですか？
>>164,177
カブの模型なら1/24スケールのダイキャストモデルのやつが精巧に出来ててｵｽｽﾒ。
ストリートから岡持仕様、カブラ、モペッティまで全10種。
カブ好きなら箱買いしといて損はない。
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2006&month=9&page=2&code_a=07492
カブの模型なら1/24スケールのダイキャストモデルのやつが精巧に出来ててｵｽｽﾒ。
ストリートから岡持仕様、カブラ、モペッティまで全10種。
カブ好きなら箱買いしといて損はない。
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2006&month=9&page=2&code_a=07492
209 ：EM350：2007/11/06(火) 19:16:34 ID:+o/qgR0I
ちょっ、ちょっ、と待ってくれ。
カブの空燃比がリーンだって。 ホンとかよ。
自然空冷だからかなりリッチに振ってあると
当然に思っていたよ。 （燃料冷却のため）
ほんとかな、ほんとかな、ほんとかな。
し ん じ ら れ な い
カブの空燃比がリーンだって。 ホンとかよ。
自然空冷だからかなりリッチに振ってあると
当然に思っていたよ。 （燃料冷却のため）
ほんとかな、ほんとかな、ほんとかな。
し ん じ ら れ な い
理想空燃比は14．いくつだよな。
確かカブは、１９だか１７だかを基準にしているって話だ。
4000円のカブの本にインタビューが出てた。
確かカブは、１９だか１７だかを基準にしているって話だ。
4000円のカブの本にインタビューが出てた。
>>206
それはその通り。タウンメイト50だったらスタンド出したまま左曲がってもスタンド戻らない。
しかしカブは直進状態でスタンド出すと、ハンドルが自然に左に切れた時前進してスタンドが外れ、倒れる。
比べてみたら、タウンメイトはカブの倍位スタンド動かさないと、元に戻る。どっちがいいかは一長一短。
それはその通り。タウンメイト50だったらスタンド出したまま左曲がってもスタンド戻らない。
しかしカブは直進状態でスタンド出すと、ハンドルが自然に左に切れた時前進してスタンドが外れ、倒れる。
比べてみたら、タウンメイトはカブの倍位スタンド動かさないと、元に戻る。どっちがいいかは一長一短。
>>200
ここを参考に判断してみてください。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
ガイシ部分に煤が付着していなければ問題ありませんよ。
もし熱価を変えているなら、標準熱価のプラグ（新品）に
交換して、しばらく走ってから取り外して確認してみましょう。
ここを参考に判断してみてください。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
ガイシ部分に煤が付着していなければ問題ありませんよ。
もし熱価を変えているなら、標準熱価のプラグ（新品）に
交換して、しばらく走ってから取り外して確認してみましょう。
>>211
補足。パワーを絞っている場合、ガソリンエンジンでは吸気口を狭くしているから、吸気行程で力を取られる。
空気を多くすると、入り口を広くするわけだから、吸気行程での損失が減る。
ガソリン冷却なんか常用してたら現在の燃費は無理と思われ。
補足。パワーを絞っている場合、ガソリンエンジンでは吸気口を狭くしているから、吸気行程で力を取られる。
空気を多くすると、入り口を広くするわけだから、吸気行程での損失が減る。
ガソリン冷却なんか常用してたら現在の燃費は無理と思われ。
パイロットスポーティーを衝動買いしたが硬すぎﾜﾛﾀ
チューブ破らないか心配になってきたぞ…
チューブ破らないか心配になってきたぞ…
216 ：em350：2007/11/06(火) 20:57:28 ID:phL1y4RM
211,214,ホントカ。信じられない。
30キロ以下の場合の、すなわち、スロットル開度８ぶんの１、あるいはその２分の１
の領域の空燃比ではないか。
全域、リーンだとまさにカルチャーショックだ。
本当なら、カブエンジン、床の間に置いておくわ。
ナンマンダブツ，ナンマンブツ
30キロ以下の場合の、すなわち、スロットル開度８ぶんの１、あるいはその２分の１
の領域の空燃比ではないか。
全域、リーンだとまさにカルチャーショックだ。
本当なら、カブエンジン、床の間に置いておくわ。
ナンマンダブツ，ナンマンブツ
理想空燃費よりリーンでまともに走るわけが無いと思うが･･･
223 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:03:45 ID:T+RXN8Ng
カブにサイドバッグとりつけたいのですが、どんなのが良いのでしょうか？取り付けにかんして不具合とか出たりするの？
カスタムの慣らしが済んだので、天体双眼鏡を積み初ツーリングで今、宮が瀬に着いた。
アンドロメダＭ３１銀河が天頂を過ぎた所だ。
とにかく凄く寒い。
オリオンが上がって来たのでＭ４２を見て帰る。
カブのツーリングも乙なもんだ。
アンドロメダＭ３１銀河が天頂を過ぎた所だ。
とにかく凄く寒い。
オリオンが上がって来たのでＭ４２を見て帰る。
カブのツーリングも乙なもんだ。
変態観測乙
>>224
大自然でのオナニーは格別だぞ
大自然でのオナニーは格別だぞ
227 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:25:31 ID:rmPN/FOp
いいなあ
俺も早くツーリング行きたい
質問なんですが
今週カブ買ったばかりで
自分でメンテや修理していきたいと思っています
そのための、お薦めの読み物って何ですか？
やっぱりサービスマニュアルですか？
「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」ってのもかんがえています
ちなみにバイク初心者です。
俺も早くツーリング行きたい
質問なんですが
今週カブ買ったばかりで
自分でメンテや修理していきたいと思っています
そのための、お薦めの読み物って何ですか？
やっぱりサービスマニュアルですか？
「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」ってのもかんがえています
ちなみにバイク初心者です。
サービスマニュアルは必須
ただしバイク屋向けなんで最低限のことが分かってないと理解できない
ただしバイク屋向けなんで最低限のことが分かってないと理解できない
カブのレストア＆メンテナンスは余りオススメしない
あれは日々のメンテには向かないんじゃないかな
サービスマニュアルも"機械屋"向けに書かれているから，少し専門的という気はする
もちろん持っているととても便利だけど･･･
"はじめてのスーパーカブカスタム"はカスタム以外にもメンテなどそこそこ載っていた様な？
ただ侮れないのはネット．
アツいオーナー達が日々のメンテからオーバーホール方法まで
結構詳しく解説してくれているページが何件もあります．
一度ググってはいかがかな？
あとはバイクに限定せず，機械製品をいじる時の常識を知ってください．
（知ってるなら失礼）
工具の名前・使い方はもちろん，ボルトの締め方等もわからないと
メンテはおろか大事なカブを壊してしまいますよ． もちろん怖がっていてはダメですが，先立つ前に調べることが大事です．
長文すんません
あれは日々のメンテには向かないんじゃないかな
サービスマニュアルも"機械屋"向けに書かれているから，少し専門的という気はする
もちろん持っているととても便利だけど･･･
"はじめてのスーパーカブカスタム"はカスタム以外にもメンテなどそこそこ載っていた様な？
ただ侮れないのはネット．
アツいオーナー達が日々のメンテからオーバーホール方法まで
結構詳しく解説してくれているページが何件もあります．
一度ググってはいかがかな？
あとはバイクに限定せず，機械製品をいじる時の常識を知ってください．
（知ってるなら失礼）
工具の名前・使い方はもちろん，ボルトの締め方等もわからないと
メンテはおろか大事なカブを壊してしまいますよ． もちろん怖がっていてはダメですが，先立つ前に調べることが大事です．
長文すんません
>>227
>「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」
アレは単に古いカブをバラして(エンジンは下ろすだけ)
塗装してまた組み立てる、それだけの内容の本で
価格分の価値は感じられないからオススメできない。
やはりここはサービスマニュアルとパーツリストと、
初心者ということで基本メンテの本を合わせて買うべし。
>「スーパーカブのレストア＆メンテナンス」
アレは単に古いカブをバラして(エンジンは下ろすだけ)
塗装してまた組み立てる、それだけの内容の本で
価格分の価値は感じられないからオススメできない。
やはりここはサービスマニュアルとパーツリストと、
初心者ということで基本メンテの本を合わせて買うべし。
231 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:04:03 ID:rmPN/FOp
>>228>>229>>230
ありがとうございます。
「レストア＆メンテナンス」はやめます
パーツリストは既に買ったので、あとはググって印刷して
それと基本メンテの本を見ながら基礎を身につけていきます。
あと、みんなはどこでメンテしてるのですか？
家？
ありがとうございます。
「レストア＆メンテナンス」はやめます
パーツリストは既に買ったので、あとはググって印刷して
それと基本メンテの本を見ながら基礎を身につけていきます。
あと、みんなはどこでメンテしてるのですか？
家？
>>231
家だよ
ふと思い出したので追加
かつてスーパーカブの本という名著があったんだけど，残念ながら現在絶版
ｵｰｸｼｮﾝでもたまに出ると高値がつく状態．
基本のメンテからエンジンばらしまで一通り載っている
「レスト＆メンテ」と同じ人が書いているんだけどね
運がよければ近くの図書館にあるかも．
お探しあれ
家だよ
ふと思い出したので追加
かつてスーパーカブの本という名著があったんだけど，残念ながら現在絶版
ｵｰｸｼｮﾝでもたまに出ると高値がつく状態．
基本のメンテからエンジンばらしまで一通り載っている
「レスト＆メンテ」と同じ人が書いているんだけどね
運がよければ近くの図書館にあるかも．
お探しあれ
233 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:39:44 ID:2ilgkg5z
アパートなんでメンテする場所がないんですよね…
スーパーカブの本探してみます。
スーパーカブの本探してみます。
235 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:15:28 ID:2ilgkg5z
出先でという話なら，それはメンテじゃない気がするｗ
しかもモノ一つ忘れただけで作業中断ってなるから極めて非効率．
なんとか家の近くで出来る場所があるといいねぇ
車・人通りの少ない路地とか家の周りで探してやるとか？
しかもモノ一つ忘れただけで作業中断ってなるから極めて非効率．
なんとか家の近くで出来る場所があるといいねぇ
車・人通りの少ない路地とか家の周りで探してやるとか？
ガソリン高いな・・・・・車もう乗れね～よ。
カブも以前は満タン300円くらいだったのにな～
今は満タンにすると、500円くらいするね。
とは言ってもカブは車と海苔比べちゃったら、スゲー差が出るね。
カブは大体リッター悪くても60ｋｍ/ｈとして、151/Ｌ（レギュ）。 1ｋｍ走行価格2円位
車（レガシィ）だとハイオクで7ｋｍ/ｈとして160/Ｌ。 1ｋｍ走行価格20円位
ちなみに・・・・・
友達のＶｉｔｚ 1ｋｍ走行価格9円位
友人のディーゼルＳＵＶ車（いすゞビッグホーン） 1ｋｍ走行価格9.6円位
昔乗ってたＦＤ（ロータリーエンジン） 1ｋｍ走行価格36円位
車と比べると、1/10ですんでしまう。カブの10日はレガシィの1日。
カブの18日はＦＤの一日。ＦＤで通勤している人、一日分のガソリン代は
カブのほぼ一ヶ月分ですよ～～！！
カブも以前は満タン300円くらいだったのにな～
今は満タンにすると、500円くらいするね。
とは言ってもカブは車と海苔比べちゃったら、スゲー差が出るね。
カブは大体リッター悪くても60ｋｍ/ｈとして、151/Ｌ（レギュ）。 1ｋｍ走行価格2円位
車（レガシィ）だとハイオクで7ｋｍ/ｈとして160/Ｌ。 1ｋｍ走行価格20円位
ちなみに・・・・・
友達のＶｉｔｚ 1ｋｍ走行価格9円位
友人のディーゼルＳＵＶ車（いすゞビッグホーン） 1ｋｍ走行価格9.6円位
昔乗ってたＦＤ（ロータリーエンジン） 1ｋｍ走行価格36円位
車と比べると、1/10ですんでしまう。カブの10日はレガシィの1日。
カブの18日はＦＤの一日。ＦＤで通勤している人、一日分のガソリン代は
カブのほぼ一ヶ月分ですよ～～！！
今、帰っただよ。
トラペジウムに萌えたぜ！チェーンに給油したりして、なでなでしちゃったよ。優しい良いバイクだね、カブは。。。走る精神安定剤だな。
トラペジウムに萌えたぜ！チェーンに給油したりして、なでなでしちゃったよ。優しい良いバイクだね、カブは。。。走る精神安定剤だな。
240 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 07:20:02 ID:m52DXU5h
都内で50ＣＣのカブの実燃費は40～45キロ。
241 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 09:20:39 ID:xyOfRCoP
>>233
俺もアパート 階段の下のスペースに置いてあるからメンテもそこでしてる 他の住人からの視線が痛いから簡単なメンテしかできんがなｗｗ
俺もアパート 階段の下のスペースに置いてあるからメンテもそこでしてる 他の住人からの視線が痛いから簡単なメンテしかできんがなｗｗ
242 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:07:48 ID:HCZOCPFI
FIカブ買ったという報告もレポートも出てこないな。
雑誌は読んだけどホントのところどうなんだろ。
もっとも旧カブからの乗り換えじゃないと比較出来ないだろうけど。
雑誌は読んだけどホントのところどうなんだろ。
もっとも旧カブからの乗り換えじゃないと比較出来ないだろうけど。
>>238
まあ一概にガソリンの値段だけを比べてランニングコストってのも
乱暴だけど、ガソリンの値段が300円を超えれば、
世の中のバイクに対する目が変わっていきそうな気がする。
もちろん燃費のいい小排気量車に対してだけだろうけどさ。
さて、ガソリン税の時限立法はどうなるんだろ？
まあ一概にガソリンの値段だけを比べてランニングコストってのも
乱暴だけど、ガソリンの値段が300円を超えれば、
世の中のバイクに対する目が変わっていきそうな気がする。
もちろん燃費のいい小排気量車に対してだけだろうけどさ。
さて、ガソリン税の時限立法はどうなるんだろ？
そういえば年開けて３月一杯までなんだっけ
丸々無くなっても\100/L前後か。税付きで90円切ってた頃もあったのにな・・・
丸々無くなっても\100/L前後か。税付きで90円切ってた頃もあったのにな・・・
>>244
いやいや丸々なくなったら道路どーすんのよ？
オイルショックのときから、暫定税率で本来の倍額掛けられている
ことが問題なんですよ。
で、延長延長できたそれも来年の３月３１日で終わりってこと。
自民党が新法作ろうとしてるけど
あとガソリン税に消費税かける二重課税はいい加減
なんとかしてもらえないだろうか……
いやいや丸々なくなったら道路どーすんのよ？
オイルショックのときから、暫定税率で本来の倍額掛けられている
ことが問題なんですよ。
で、延長延長できたそれも来年の３月３１日で終わりってこと。
自民党が新法作ろうとしてるけど
あとガソリン税に消費税かける二重課税はいい加減
なんとかしてもらえないだろうか……
もう道路なんて造らなくていいよ・・・
なんでコンバインやトラクターしか通らない農道を舗装してんだろ
なんでコンバインやトラクターしか通らない農道を舗装してんだろ
揮発油税で道路の補修費用もまかなっているからね
それくらい誰だって知ってるよ
何でそんな無駄につっかかってくるんだ
何でそんな無駄につっかかってくるんだ
特定財源抜いても目処は立ったらしいけどね＞道路
>>249
貴殿が足りてないからですよｗ
貴殿が足りてないからですよｗ
252 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:50:48 ID:myiI1zbb
工事現場で棒振ってる低額所得者がこの中にいる
253 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 12:51:32 ID:C4encK9L
収入ナシだから違うなぁｗ
さっきから張り付いてる奴、痛いぞ
ショボ荒らしだろ
華麗にスルーで
華麗にスルーで
すみませ。
ＣＤ５０ってカブの操作と同じですかね？
ＣＤ５０ってカブの操作と同じですかね？
うん
まったく同じですか？
そうですよ
少し違うだろ
クラッチ操作あるだろ
クラッチ？ってなんですかね。。
すみません。まったくの初心者なんで＾＾；
すみません。まったくの初心者なんで＾＾；
CD50スレあるからそっちで聞いて
>247 なんか、都内・・
路面はがして舗装工事が多い
選挙の後のご褒美のばら撒きなら救いようがない
これで、税金がたりないて消費税だろう・・
路面はがして舗装工事が多い
選挙の後のご褒美のばら撒きなら救いようがない
これで、税金がたりないて消費税だろう・・
267 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:08:47 ID:xyOfRCoP
>>265
これからもっと増えるよ 土建屋さんは役所の予算がおりる11月～3月が稼ぎ時だから
これからもっと増えるよ 土建屋さんは役所の予算がおりる11月～3月が稼ぎ時だから
電話電気ガス水道工事でデコボコになった道路キレイにしてくれるのは
いいことと思うが？
またつぎはぎだらけの道路は振動が周辺の住人に響くんだよな
いいことと思うが？
またつぎはぎだらけの道路は振動が周辺の住人に響くんだよな
消費税値上げよりも物品税復活でしょ
教科書（電気電子系の分野）とブランド物のカバンが同じ税率なんて許せない
贅沢品からがっぽり税金取ればおｋ
生活必需品は無税ｷﾎﾞﾝﾇ
物品税のころはカブは無税だった？
教科書（電気電子系の分野）とブランド物のカバンが同じ税率なんて許せない
贅沢品からがっぽり税金取ればおｋ
生活必需品は無税ｷﾎﾞﾝﾇ
物品税のころはカブは無税だった？
いったいなんのスレ？
まずそのことを考えろと思ってしまうのだが
まずそのことを考えろと思ってしまうのだが
イイんじゃないの？
カブはオートバイの一機種と言うより、社会の一員で生活に密着した存在なんだからさ、、、
自由が一番！
…せめてネット上では
カブはオートバイの一機種と言うより、社会の一員で生活に密着した存在なんだからさ、、、
自由が一番！
…せめてネット上では
なんで物品税止めたんだ？
ヒント…３ナンバー車
274 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:11:58 ID:VDtst79k
フロントブレーキ全然効きません・。・；；
よく効く社外品など知りませんか？教えてください
よく効く社外品など知りませんか？教えてください
そう、ブレーキ効かないから怖くてスピード出せないんだよね～
いいんだか悪いんだか
いいんだか悪いんだか
>268 >デコボコになった道路キレイにしてくれるのはいいことと思うが？
>つぎはぎだらけの道路は振動が周辺の住人に響くんだよな
俺は、その舗装工事で家の前に段差が出来て、酷い目にあった・・・ｗｗｗ
それから数年しか経たないのに、同じ場所で、また工事が始まった・・・・ｃｃｃ
馬鹿が工事してもひどくなるだけ・・・
>つぎはぎだらけの道路は振動が周辺の住人に響くんだよな
俺は、その舗装工事で家の前に段差が出来て、酷い目にあった・・・ｗｗｗ
それから数年しか経たないのに、同じ場所で、また工事が始まった・・・・ｃｃｃ
馬鹿が工事してもひどくなるだけ・・・
278 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:39:21 ID:FIm5L+zY
与えられた予算つかいきらないと次の予算が削られるから頑張って使いきるんだよ。
減らされた場合緊急時に困るから。
余裕が必要みたいよ
減らされた場合緊急時に困るから。
余裕が必要みたいよ
拡幅した道路をまた掘り返して道路工事したり…
それほど古くない小学校をブチ壊して建て直したり……
それほど古くない小学校をブチ壊して建て直したり……
うちの県は隣県ではかなり有名な悪路なのでもっと舗装工事してもらいたい…
怖くて路肩走れないぜ
怖くて路肩走れないぜ
15年前カブの第二の故郷タイのバンコクからプーケットまでワンボックスで走ったが
道路状況は酷かった
あれから少しは良くなってるか
道路状況は酷かった
あれから少しは良くなってるか
283 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:26:25 ID:xyOfRCoP
どうせ工事すんなら思いきって全面打ち変え位やって欲しい
284 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:28:14 ID:VfQsTQpV
それでも地球は回っている～～～～～～～～～～～～～！！！！！
絶対にカブはリッチだ。
アイドリングはリッチ。
スロットル少し開けたあたりはリーン。
８分の１以上（あるいは４分の１以上）はリッチ。
ぜ っ た い ま ち が い な あ あ あ い
絶対にカブはリッチだ。
アイドリングはリッチ。
スロットル少し開けたあたりはリーン。
８分の１以上（あるいは４分の１以上）はリッチ。
ぜ っ た い ま ち が い な あ あ あ い
俺のもらったカブもリアブレーキ
結構踏み込まないと効かないんだが
一度見てもらったほうがいいかな
いつも前ブレーキがかなり効くからいいけど
結構踏み込まないと効かないんだが
一度見てもらったほうがいいかな
いつも前ブレーキがかなり効くからいいけど
ブレーキはしっかりメンテしておいたほうがいい
287 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:23:25 ID:9kTbGjfo
でっかい、総重量２２トンのトラックはリッター３キロ。
総重量１３０キロのカブはリッター６０キロ。
カブのどこが経済的なの。
まずは、燃料冷却やめなきゃ。
総重量１３０キロのカブはリッター６０キロ。
カブのどこが経済的なの。
まずは、燃料冷却やめなきゃ。
>>285
あそびがありすぎるんじゃない？
あそびがありすぎるんじゃない？
289 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:26:10 ID:qcnmuQV/
そりゃ通勤するのに２２㌧の鞄持ち歩くならトラックの方が経済的だな
盲点だったぜ
盲点だったぜ
>>287
だっておれ通勤にトラック使わないよ
だっておれ通勤にトラック使わないよ
そういうことか！そんな特殊な環境があるとは考えもしなかった。すまんかった。
おれはたまにグラストラッカー使ってる
293 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:46:14 ID:8GsIlnEL
通勤路にナンバー月で2ヶ月以上放置されたカブがある。
走行80000km超え。
走るかどうかは置いといて、拾得物として手に入れるにはどうしたらいい？
盗難車乗り捨ての可能性も高いんだけど。
走行80000km超え。
走るかどうかは置いといて、拾得物として手に入れるにはどうしたらいい？
盗難車乗り捨ての可能性も高いんだけど。
交番に押して行っちゃダメなのかね、やっぱり
295 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 08:26:39 ID:dFLkYK79
確か動かしちゃダメだったはず
廃車にされていない以上何も出来ない
まずは交番に通報、まず持ち主に返すのが道理なので持ち主がいらないといわない限り無理なようだ。
自分が通報した時、持ち主と連絡が取れないと言われたけど、もらえなかった。
>>285 ドラムの摩耗の可能性がある。どっちにしてもまず分解。
自分が通報した時、持ち主と連絡が取れないと言われたけど、もらえなかった。
>>285 ドラムの摩耗の可能性がある。どっちにしてもまず分解。
>>293
そこお前の私有地じゃない限り動かしただけでも犯罪 だいたい通勤中に物色するな
そこお前の私有地じゃない限り動かしただけでも犯罪 だいたい通勤中に物色するな
300 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 10:36:17 ID:WfHbYMEb
新聞屋が一時期プレスカブからヤマハのギアにしたが、燃費が悪かったり、壊れた場合修理代が高かったりして、またカブを使うようになった。まあスクーターしか乗れない奴のためにギアを全廃したというわけではないが。
301 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:43:57 ID:4Nw1f61b
放置車両を 頂いた経験あり。。。
当社管理駐車場に 契約外車両(カブ)が 乗り捨ててあり(ナンバーあり)
警察に連絡したが 連絡がなかった。
ナンバーから 管轄区役所税務課に連絡し 所有者に連絡を貰えるように 頼む。連絡がないので
再度催促するも 所有者本人から連絡無し。
邪魔なんで当社倉庫保管
役所に 所有者住所照会し 内容証明郵便で通知するも 連絡無し。
半年程して 連絡があったが 保管代請求したら 処分してくれと 言うので ナンバープレートを役所に返納して 近くのバイク屋に頼んで 整備登録。
当社管理駐車場に 契約外車両(カブ)が 乗り捨ててあり(ナンバーあり)
警察に連絡したが 連絡がなかった。
ナンバーから 管轄区役所税務課に連絡し 所有者に連絡を貰えるように 頼む。連絡がないので
再度催促するも 所有者本人から連絡無し。
邪魔なんで当社倉庫保管
役所に 所有者住所照会し 内容証明郵便で通知するも 連絡無し。
半年程して 連絡があったが 保管代請求したら 処分してくれと 言うので ナンバープレートを役所に返納して 近くのバイク屋に頼んで 整備登録。
二輪車の駐車場所の確保・拡充について（要望）
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
オートバイに乗っている皆様、ご署名のご協力お願いします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
オートバイに乗っている皆様、ご署名のご協力お願いします。
近所のスーパーの駐輪場に乗り捨てられたカブが有る。
自賠責切れ、部品盗られ放題…。可哀想にとは思うが知らん振り。
自賠責切れ、部品盗られ放題…。可哀想にとは思うが知らん振り。
盗んでまでカスタムしたくはないな
FI化されたカブってやっぱカスタムしにくくなってるのかな？
306 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 15:18:48 ID:qg5TGOLh
うん
うん
★レギュラー149.9円と史上最高値を更新！今後も天井知らず！！
全国平均 レギュラー：143.06円 ハイオク：153.61円
燃費のいいカブでよかったな
全国平均 レギュラー：143.06円 ハイオク：153.61円
燃費のいいカブでよかったな
うん
V1Muppr/ は馬鹿ですか？
311 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 17:13:50 ID:qg5TGOLh
L2UErTFoよりまし
うん
313 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:26:12 ID:9kTbGjfo
あっそうか、僕ちゃんは機械効率を論じたつもりだけど、
懐から出て行くマネーの額がつまり問題なわけね。
いろいろ考え方あるわな
大型トラック、燃費、リッター３キロ対
カブ、６０キロのはなし。
懐から出て行くマネーの額がつまり問題なわけね。
いろいろ考え方あるわな
大型トラック、燃費、リッター３キロ対
カブ、６０キロのはなし。
>>313 = >287
機械の効率の論じたいのであれば、カブは冷却を目的とした燃料の増量など行なっていないと思われ･･･
機械の効率の論じたいのであれば、カブは冷却を目的とした燃料の増量など行なっていないと思われ･･･
理系風バカ(笑)
カブの燃調がリッチだの、燃料冷却してるだの喚いてる奴は、
いっぺんメインジェットの番手を下げて走ってみりゃ、
ノーマルが濃い設定だったなどと言えなくなるのだが。
いっぺんメインジェットの番手を下げて走ってみりゃ、
ノーマルが濃い設定だったなどと言えなくなるのだが。
317 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:22:28 ID:FcRD+Caf
>>316
リッチの解釈が間違ってない？
理想空燃費に対してリッチだと言ってるのであって
濃いジェッティングだと言ってるのでは無いよ？
一般的に調子の良いエンジンのジェッティングは理想空燃費よりリッチなのが普通
その状態からメインジェット絞ったら調子悪くなるに決まってるじゃん
リッチの解釈が間違ってない？
理想空燃費に対してリッチだと言ってるのであって
濃いジェッティングだと言ってるのでは無いよ？
一般的に調子の良いエンジンのジェッティングは理想空燃費よりリッチなのが普通
その状態からメインジェット絞ったら調子悪くなるに決まってるじゃん
>>317
番手上げると登りで調子良くなるよ。
逆に下げるとスカスカ、平地でもまともに加速しなくなる。
他のバイクでは多少薄くしてもカブのようなことにはならないし、
濃くすると上が回らなくなるのに、カブは普通に回る。
カブの燃調が薄目で、メインジェット領域でほぼ19:1になってるのは
ホンダの開発陣も述べてることなんだけどね
番手上げると登りで調子良くなるよ。
逆に下げるとスカスカ、平地でもまともに加速しなくなる。
他のバイクでは多少薄くしてもカブのようなことにはならないし、
濃くすると上が回らなくなるのに、カブは普通に回る。
カブの燃調が薄目で、メインジェット領域でほぼ19:1になってるのは
ホンダの開発陣も述べてることなんだけどね
>>317
> 一般的に調子の良いエンジンのジェッティングは理想空燃費よりリッチなのが普通
> その状態からメインジェット絞ったら調子悪くなるに決まってるじゃん
理論空燃比よりリッチ（濃い目）なのなら、メインジェットを多少絞っても（薄くしても）、そんなには調子悪くはならないんじゃないの？
カブの空燃比が理論空燃比(14.7対1)よりもかなり薄い19対1だっていう本田の人のインタビューは、俺も本で読んだことがある。
> 一般的に調子の良いエンジンのジェッティングは理想空燃費よりリッチなのが普通
> その状態からメインジェット絞ったら調子悪くなるに決まってるじゃん
理論空燃比よりリッチ（濃い目）なのなら、メインジェットを多少絞っても（薄くしても）、そんなには調子悪くはならないんじゃないの？
カブの空燃比が理論空燃比(14.7対1)よりもかなり薄い19対1だっていう本田の人のインタビューは、俺も本で読んだことがある。
そもそも、空燃比論議の発端は
「リーン気味だからハイオクじゃ燃えづらい」という珍論だったわけだが。
「リーン気味だからハイオクじゃ燃えづらい」という珍論だったわけだが。
321 ：317：2007/11/09(金) 22:07:33 ID:FcRD+Caf
そーなんだぁ・・・ｽﾏｿ
俺のキャブセットの基本がレース用ってのが間違いの元らしい orz
しかも、リーンバーンに対する知識が高度な燃調や排気管理の下になされるって先入観があったもので･･･
やっぱカブってすげーな
俺のキャブセットの基本がレース用ってのが間違いの元らしい orz
しかも、リーンバーンに対する知識が高度な燃調や排気管理の下になされるって先入観があったもので･･･
やっぱカブってすげーな
>>321
普通は>>321さんの言うように、まずエンジンがあって、あくまでもセッティングはその後の味付け的な位置づけなんだけど、
カブの場合、まず薄めの空燃比ありきで、その空燃比のままで要求性能を満たすようにその他の部分を試行錯誤したっていうから、
開発段階から実用機械としての低燃費という命題が明確だったのだと思う。
＞やっぱカブってすげーな
同感。
普通は>>321さんの言うように、まずエンジンがあって、あくまでもセッティングはその後の味付け的な位置づけなんだけど、
カブの場合、まず薄めの空燃比ありきで、その空燃比のままで要求性能を満たすようにその他の部分を試行錯誤したっていうから、
開発段階から実用機械としての低燃費という命題が明確だったのだと思う。
＞やっぱカブってすげーな
同感。
そもそも、「リーン気味だからハイオクじゃ燃えづらい」
がおかしいと思うんだけど。
元々、ハイオクの方が燃料の密度が高いので、同じジェット
だと濃くなってしまうのが普通。で、リーンバーンに
エンジン自体が設計されているカブでは燃焼が悪くなるという
落ちなのではないかと。
ちなみにボアアップ後にハイオクで燃調出した俺のカブは、
レギュラー入れると高負荷時はノッキングするし、
ノッキングしないように走ってもプラグが真っ白ｗ
がおかしいと思うんだけど。
元々、ハイオクの方が燃料の密度が高いので、同じジェット
だと濃くなってしまうのが普通。で、リーンバーンに
エンジン自体が設計されているカブでは燃焼が悪くなるという
落ちなのではないかと。
ちなみにボアアップ後にハイオクで燃調出した俺のカブは、
レギュラー入れると高負荷時はノッキングするし、
ノッキングしないように走ってもプラグが真っ白ｗ
>>323
一部の社外マフラー業者が言うには、
元々燃調がリーンなので燃焼速度が遅いのに、
ハイオクなんて入れたら余計に燃焼速度が遅れ、
燃え残りガスがマフラーを詰まらすからやめてくれ、
ていう理屈らしい。
10000rpmも使わない実用車で何を言ってるんだよ、
ってレベルだけどね。
一部の社外マフラー業者が言うには、
元々燃調がリーンなので燃焼速度が遅いのに、
ハイオクなんて入れたら余計に燃焼速度が遅れ、
燃え残りガスがマフラーを詰まらすからやめてくれ、
ていう理屈らしい。
10000rpmも使わない実用車で何を言ってるんだよ、
ってレベルだけどね。
>>294-297 >>301
ダメとは限らないけどナンバー付じゃ難しそうだね。
直せるものなら直して現役復帰させてやりたかったよ。
㌧。
>>304
とりあえず今回のは警察に報告しといた。
盗難車かもしれないから被害届け出てないか照会してみるってさ。
にしても物色だの盗癖だの言うおかしなヤツが沸いてるな。
別に私有地にあるものでも無いし、カブが2ヶ月も放置されてたら気になるだろ。
正規に手順踏んで所有権を移せないかって事になにか問題でもあるのか？
必要としてた情報もらえたし荒れるのも嫌なんでROMってますわ。
ダメとは限らないけどナンバー付じゃ難しそうだね。
直せるものなら直して現役復帰させてやりたかったよ。
㌧。
>>304
とりあえず今回のは警察に報告しといた。
盗難車かもしれないから被害届け出てないか照会してみるってさ。
にしても物色だの盗癖だの言うおかしなヤツが沸いてるな。
別に私有地にあるものでも無いし、カブが2ヶ月も放置されてたら気になるだろ。
正規に手順踏んで所有権を移せないかって事になにか問題でもあるのか？
必要としてた情報もらえたし荒れるのも嫌なんでROMってますわ。
いったい何が言いたかったんだ
>>326
盗人死ね
盗人死ね
>>325
そんな面白い理由だったのか・・・
そんな面白い理由だったのか・・・
都内でRガス@165円逝った模様です
331 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 01:59:34 ID:pkMKQKlZ
みんな落ち着こうよ
82年式のカブのキャブを開けたら、ガソリンが腐ってタールに近い状態&苔？で緑一色のになってたよ…
82年式のカブのキャブを開けたら、ガソリンが腐ってタールに近い状態&苔？で緑一色のになってたよ…
>>332
遠征してくんな
遠征してくんな
1年ぶりに乗ろうとしたらバッテリーが上がってるっぽい。
車のバッテリーとケーブルでつないでチャージはできる？
車のバッテリーとケーブルでつないでチャージはできる？
俺なら素直に新品買うな
カブのバッテリなんて安いもんだし
カブのバッテリなんて安いもんだし
336 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:31:51 ID:uFoddgLE
うん
そうだね
>>334
止めておけよ
バッテリーはおろか最悪電装系まであぼーんする
エンジン掛けるだけならバッテリー死んでても掛かるだろ
掛からないなら整備してエンジン掛かるようにして
￥2000～￥3000でバッテリー買いなよ
ついでにバイク用の充電器も買うと宜しい
止めておけよ
バッテリーはおろか最悪電装系まであぼーんする
エンジン掛けるだけならバッテリー死んでても掛かるだろ
掛からないなら整備してエンジン掛かるようにして
￥2000～￥3000でバッテリー買いなよ
ついでにバイク用の充電器も買うと宜しい
340 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:10:19 ID:+2Wa75sL
また、空燃比のはなし。 くどいけどんネ
今度の、FIカブは燃料噴射プラスO2センサ付き
とのことだから、ストイキで燃やして、3元触媒
を通しているとの解釈でイイのかな。
せっかくのリーンで燃やすテクはいずこへ。
今度の、FIカブは燃料噴射プラスO2センサ付き
とのことだから、ストイキで燃やして、3元触媒
を通しているとの解釈でイイのかな。
せっかくのリーンで燃やすテクはいずこへ。
バッテリーの話が出たので便乗質問なんですが
ヘッドライトは点くんですがウインカーやニュートラルランプが点きません。
たまに思い出したように点くんですが、これってバッテリーの寿命なんでしょうか。
八年くらい乗って一度もバッテリー交換してません。
エンジン掛ける時、十回くらいキックしてようやく動きます。
ヘッドライトが点くのでバッテリーは大丈夫だと思っていたんですが…。
よろしくお願いします。
ヘッドライトは点くんですがウインカーやニュートラルランプが点きません。
たまに思い出したように点くんですが、これってバッテリーの寿命なんでしょうか。
八年くらい乗って一度もバッテリー交換してません。
エンジン掛ける時、十回くらいキックしてようやく動きます。
ヘッドライトが点くのでバッテリーは大丈夫だと思っていたんですが…。
よろしくお願いします。
343 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:49:01 ID:gNYf2bAq
やはりバッテリーですか。バイク屋に丸投げしてみます。
346 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:29:09 ID:vW2hj9Vx
8年無交換
バイク屋まる投げ
カブ海苔の鏡
それでもカブは動く
バイク屋まる投げ
カブ海苔の鏡
それでもカブは動く
このスレを見てカブにもエンジンオイルがある事を知って
こないだバイク屋に代えてもらったら中スッカラカンだったらしいです。
でも問題ありません。バイク屋のガンコじじいに叱られましたが。
ブレーキもほとんど減ってなかったみたいで一回も代えてません。
チェーンとタイヤを一回代えただけですね。
これから大事に乗って行きたいと思います。
こないだバイク屋に代えてもらったら中スッカラカンだったらしいです。
でも問題ありません。バイク屋のガンコじじいに叱られましたが。
ブレーキもほとんど減ってなかったみたいで一回も代えてません。
チェーンとタイヤを一回代えただけですね。
これから大事に乗って行きたいと思います。
348 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:44:03 ID:bCvpdbEk
お知恵を貸してください
そろそろ寒くなってきたので、汎用タイプ（ヒモで縛るタイプ）の
グリップヒーターをプレスカブ（１２Ｖ）に取り付けようとしてい
るのですが、右手（アクセルのある方）のヒーターの取り付け方向
に悩んでいます。（一応取り付けましたが、まだ結線してません）
ヒモを下側にすると（手のひらにヒーターがあたる向き）ヒーター
から出ている接続線が、バックミラーやウインカーのスイッチの
邪魔になります。
ヒモを上側にして接続するのでしょうか？
そうなると、接続線がブレーキの邪魔になりそうなのですが？
使用している皆様は、どのようにしているのでしょうか？
良いアイデアを教えてください。
そろそろ寒くなってきたので、汎用タイプ（ヒモで縛るタイプ）の
グリップヒーターをプレスカブ（１２Ｖ）に取り付けようとしてい
るのですが、右手（アクセルのある方）のヒーターの取り付け方向
に悩んでいます。（一応取り付けましたが、まだ結線してません）
ヒモを下側にすると（手のひらにヒーターがあたる向き）ヒーター
から出ている接続線が、バックミラーやウインカーのスイッチの
邪魔になります。
ヒモを上側にして接続するのでしょうか？
そうなると、接続線がブレーキの邪魔になりそうなのですが？
使用している皆様は、どのようにしているのでしょうか？
良いアイデアを教えてください。
349 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:54:35 ID:uFoddgLE
春まで悩めば解決する
F800GS $12,250
すまぬ
とりあえずﾊﾞｯﾃﾗとﾌﾟﾗｸﾞ変えて、ｵｲﾙも交換～
でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしねえwwwキャブ点検かな？
でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしねえwwwキャブ点検かな？
まずタンクからキャブにガソリンが来ているか見るんだ
>>348
説明書嫁
説明書嫁
>>340
３速（カスタムは４速）の減速比もタイヤサイズも変わってないのに定速燃費が落ちてるんだから、
空燃比を濃い目にした可能性はあるのでは？
四輪でも最近は薄くしても16～17対1くらいに留めてるみたいだから、カブも19対1なんて空燃比では
インジェクション化で霧化が安定しても、NOxの規制値がクリアできなかったのではないかと。
>>345
ストイキとはストイキオメトリーの略で、理論空燃比(14.7)、またはそれ付近の意味ですね。
３速（カスタムは４速）の減速比もタイヤサイズも変わってないのに定速燃費が落ちてるんだから、
空燃比を濃い目にした可能性はあるのでは？
四輪でも最近は薄くしても16～17対1くらいに留めてるみたいだから、カブも19対1なんて空燃比では
インジェクション化で霧化が安定しても、NOxの規制値がクリアできなかったのではないかと。
>>345
ストイキとはストイキオメトリーの略で、理論空燃比(14.7)、またはそれ付近の意味ですね。
345は知らない単語は自分で調べるべきだな
人に聞くにしてもその態度は有り得ない
人に聞くにしてもその態度は有り得ない
357 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:49:45 ID:uFoddgLE
うん
昔のリッター180kmでしたっけ
あれはどうやって達成したんでしょうね
今のキャブカブに流用出来ないんでしょうか
あれはどうやって達成したんでしょうね
今のキャブカブに流用出来ないんでしょうか
>>359
だから何なの？
だから何なの？
自演スレ
364 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 20:24:48 ID:pkMKQKlZ
82年式 ６Ｖカブのバッテリーとプラグが置いてない…
ホームセンターにはないか…
ホームセンターにはないか…
>>364
ホームセンターのバッテリー１２VでもMFしかおいてない(´・ω・)
ホームセンターのバッテリー１２VでもMFしかおいてない(´・ω・)
368 ：364：2007/11/10(土) 21:47:52 ID:pkMKQKlZ
369 ：364：2007/11/10(土) 21:51:35 ID:pkMKQKlZ
プラグはC7HSAでした…
ネジ穴と長さと熱価があっていれば、とりあえず平気だろ
372 ：364：2007/11/10(土) 22:27:48 ID:pkMKQKlZ
82年式でも、キーをイグニッションに回せばヘッドライトつきますよね？
>>372
つかない
つかない
>>371
エンジンは掛かるようですね。他に問題なければ
案外早く走れるようになるかもですよ。
キャブを開けて、フロートバルブの摩耗や凹み、
ジェット類の詰まりやニードルの摩耗が無いかなど
確認してください。また、穴と言う穴全てをキャブレター
クリーナーで洗浄して、通ることを確認してください。
このとき、必ずガスケット類は忘れずに外しましょう。
さもなくば、溶けますｗ
あと、キャブレターのガスケットは全て新品に、
エアクリーナーフィルターも新品にしましょう。
エンジンは掛かるようですね。他に問題なければ
案外早く走れるようになるかもですよ。
キャブを開けて、フロートバルブの摩耗や凹み、
ジェット類の詰まりやニードルの摩耗が無いかなど
確認してください。また、穴と言う穴全てをキャブレター
クリーナーで洗浄して、通ることを確認してください。
このとき、必ずガスケット類は忘れずに外しましょう。
さもなくば、溶けますｗ
あと、キャブレターのガスケットは全て新品に、
エアクリーナーフィルターも新品にしましょう。
>>372
結論から言うと、付きません。カブのヘッドライトは
バッテリーからの供給ではないからです。エンジンが
掛かっている間（正確にはフライホイールが回転している間）
のみ点灯するようになっています。
結論から言うと、付きません。カブのヘッドライトは
バッテリーからの供給ではないからです。エンジンが
掛かっている間（正確にはフライホイールが回転している間）
のみ点灯するようになっています。
走り出すと明るくなるアレ
377 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:11:58 ID:PmfckxxW
ていうか、ﾌｶすとあかるくなる
378 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:39:07 ID:8ZhQVkfL
助けて
エンジンがｲｷﾅﾘ止まった
チョーク使っても無理だった
エンジンがｲｷﾅﾘ止まった
チョーク使っても無理だった
バイク屋様に泣きつけ
チンカス野郎
チンカス野郎
380 ：364：2007/11/11(日) 09:43:57 ID:er7nzNy6
皆さんありがとうございます
ということは、キックしてヘッドライトがつく場合、バッテリーは生きている考えていいのですか？
ということは、キックしてヘッドライトがつく場合、バッテリーは生きている考えていいのですか？
頭わるっｗｗｗ
382 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:48:05 ID:biqasf6l
もう自分でｸﾞｸﾚｶｽ
>>380
キックしてヘッドライトが点灯→フライホイール回転してるから
→バッテリーから供給ではない→バッテリー関係ない（・ω・`）ス。
ってかバッテリーって消耗品と割り切った方が良いとは思うが、
６Vをホムセンで探すのは大変かも。
キックしてヘッドライトが点灯→フライホイール回転してるから
→バッテリーから供給ではない→バッテリー関係ない（・ω・`）ス。
ってかバッテリーって消耗品と割り切った方が良いとは思うが、
６Vをホムセンで探すのは大変かも。
384 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 10:14:51 ID:8ZhQVkfL
エンジンかかった
山の中だったので焦りまくってたから
迷惑かけてすまん
山の中だったので焦りまくってたから
迷惑かけてすまん
ｱｳｽﾀで買いなYO
386 ：364：2007/11/11(日) 10:19:02 ID:er7nzNy6
ありがとうございます
やはりバッテリーとはべっこなのですね。
こういうタイプの原付は初めてで、わからない事を聞いてばかりですみません
大人くユアサに突撃してきます
やはりバッテリーとはべっこなのですね。
こういうタイプの原付は初めてで、わからない事を聞いてばかりですみません
大人くユアサに突撃してきます
387 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:34:17 ID:4aQ9/KOM
少し上の、キャブレター分解の件。
エライ人、エアスクリューの戻し量教えてやってよ。
僕ちゃんの、古い古い行灯カブ、サイドスタンドかけると
つまり傾けるとエンストした。 持病だと思って20年我慢して乗った。
最終段階でエアスクリュー8分の1だか4分の1だか開けると直った。
20年の辛抱はいったいなんだったんだ。
ということがあったから、開度、ご存知の方は教えてやってくれ。
エライ人、エアスクリューの戻し量教えてやってよ。
僕ちゃんの、古い古い行灯カブ、サイドスタンドかけると
つまり傾けるとエンストした。 持病だと思って20年我慢して乗った。
最終段階でエアスクリュー8分の1だか4分の1だか開けると直った。
20年の辛抱はいったいなんだったんだ。
ということがあったから、開度、ご存知の方は教えてやってくれ。
カブは国民車
みんなに同じしあわせを一人に一台
みんなに同じしあわせを一人に一台
390 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:38:15 ID:Sh1BuTox
なんでストリート仕様は製造中止になってしまうん？
50周年記念カラーをアピールするため
2週間前に自宅前に置いてたのにパクられた(朝起きたら消えてた)
足が無くて困るからまた買って、ムカつくから
今度はこれ見よがしにU字を2とワイヤーロック、更にバイクカバー。
エンジンキー合わせると4つもつける様になったんだが、
一般的にはU字を1つけるぐらいだよねぇ？
乗るまでと降りるときﾏﾝﾄﾞｸｾ
足が無くて困るからまた買って、ムカつくから
今度はこれ見よがしにU字を2とワイヤーロック、更にバイクカバー。
エンジンキー合わせると4つもつける様になったんだが、
一般的にはU字を1つけるぐらいだよねぇ？
乗るまでと降りるときﾏﾝﾄﾞｸｾ
多関節ロックを一つつけてるだけだな
同じ駐輪場にとめてるカブなんてハンドルロックすらしてないぜ？
同じ駐輪場にとめてるカブなんてハンドルロックすらしてないぜ？
>>392
全部殆んど意味ないね。
全部殆んど意味ないね。
そういうのを盗むやつってのはさ、
盗むのに手がかかりそうなのは嫌がるんだよ
まぁロックも関係なく持ち上げられてトラックに積まれたら終わりなのは確かだが
盗むのに手がかかりそうなのは嫌がるんだよ
まぁロックも関係なく持ち上げられてトラックに積まれたら終わりなのは確かだが
396 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 16:36:11 ID:NdN6oeux
お前か犯人は
397 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:08:12 ID:eWAqTaiG
>>395
窃盗団はユニックやパワーゲートを使って持ってくってバイク屋さんが逝ってた それ本当ならあんまり鍵掛けても中高生対策にしかならなさそうだな 柱と繋ぐのが一番か
窃盗団はユニックやパワーゲートを使って持ってくってバイク屋さんが逝ってた それ本当ならあんまり鍵掛けても中高生対策にしかならなさそうだな 柱と繋ぐのが一番か
自宅前より出先でよくイタズラされる
シートが刃物で破られたり、鍵穴の部分をライターか何かで燃やされてドロドロになったまま固まってて鍵が入らなかったり・・・
いつも綺麗にして新車みたいにピッカピカだから目つけられやすいのか
シートが刃物で破られたり、鍵穴の部分をライターか何かで燃やされてドロドロになったまま固まってて鍵が入らなかったり・・・
いつも綺麗にして新車みたいにピッカピカだから目つけられやすいのか
自宅でパクられるってどんだけ治安悪いんだよｗ
400 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:59:26 ID:KQXw9rBe
51cc以上へのﾎﾞｱｱｯﾌﾟで純正カブ90より燃費をよくすることって可能？
プロ相手だと治安はあんまり関係ないよ
402 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 20:04:43 ID:OZstuXFp
保管場所を自宅内にするのが一番良い。
もしくは
バイクの入る物置買って、ほうりこんどくとか。
もしくは
バイクの入る物置買って、ほうりこんどくとか。
>>400
常に全開走行すればおｋ
常に全開走行すればおｋ
未練たらしくオクとか中古車サイトを見て、
盗難された車両ないか日々チェックする漏れorz
盗難された車両ないか日々チェックする漏れorz
多分東南アジアかどこかで元気に走り回ってるよ
407 ：364：2007/11/11(日) 23:14:37 ID:er7nzNy6
エンジン始動出来ました。
フロート室までガソリンはきておりジェット類も穴の詰まりを掃除してみたのですが、燃料を吸い上げてくれないようです。
キャブレターを取り替えるべきか、再度バラして掃除しなおすべきか…
あと、乾式のエアクリーナーエレメントがついていたのですが、カブは湿式ですよね？
フロート室までガソリンはきておりジェット類も穴の詰まりを掃除してみたのですが、燃料を吸い上げてくれないようです。
キャブレターを取り替えるべきか、再度バラして掃除しなおすべきか…
あと、乾式のエアクリーナーエレメントがついていたのですが、カブは湿式ですよね？
初心者スレで質問してたのはアンタか
古いキャブはOHしてもダメな場合あるから取り替えた方がいい
カブは基本的に乾式クリーナー
古いキャブはOHしてもダメな場合あるから取り替えた方がいい
カブは基本的に乾式クリーナー
409 ：364：2007/11/11(日) 23:54:30 ID:er7nzNy6
はい、初心者スレへ行ったほうがいいかと思ったので
メンテナンスの事を考えてなのか、カブってすばらしいですね。
メンテナンスの事を考えてなのか、カブってすばらしいですね。
>>407
とりあえず、現状エンジンが掛かるのはわかりますが、
どのような判断で燃料を吸い上げてないと判断しているのでしょう。
そこのところ詳しく・・・。
ジェット類は、穴を光にかざして、光が見えることを確認しましたか？
確か>>371でスロットルをあおっていれば止まらないと書いて
あったのですが、パイロットスクリューの調整はしてますか？
これがおかしいとアイドリングが不安定になったりします。
とりあえず、現状エンジンが掛かるのはわかりますが、
どのような判断で燃料を吸い上げてないと判断しているのでしょう。
そこのところ詳しく・・・。
ジェット類は、穴を光にかざして、光が見えることを確認しましたか？
確か>>371でスロットルをあおっていれば止まらないと書いて
あったのですが、パイロットスクリューの調整はしてますか？
これがおかしいとアイドリングが不安定になったりします。
411 ：364：2007/11/12(月) 00:49:37 ID:mQRk5VB3
>>371は自分でねぇっす。
キャブレターの清掃で穴を開通させずに終了させる場合ってあるんですか？
燃料を吸い上げてないと判断したのは、キャブレターとマニホールドの繋ぎ目をみたところ混合気が来ていなかったので。
また、エンジン始動出来たのは、燃焼室にブレーキクリーナーを吹いてからキックすると始動しました。
フロート室の液面が正しく出ていないかもしれないですが、資料不足でそこまで出来ていません。
キャブレターの清掃で穴を開通させずに終了させる場合ってあるんですか？
燃料を吸い上げてないと判断したのは、キャブレターとマニホールドの繋ぎ目をみたところ混合気が来ていなかったので。
また、エンジン始動出来たのは、燃焼室にブレーキクリーナーを吹いてからキックすると始動しました。
フロート室の液面が正しく出ていないかもしれないですが、資料不足でそこまで出来ていません。
412 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:52:24 ID:s2k8rgTq
413 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:06:49 ID:bgnUuB/q
>>411
＞キャブレターの清掃で穴を開通させずに終了させる場合ってあるんですか？
あるんだな、これが。
本人はちゃんとやったと思い込んでいるんだけど、実際不充分っての。
バイク屋さんに持ってって、やっぱりキャブ清掃で直って支払い時ゴネゴネする典型的なパターン。
＞82年式のカブのキャブを開けたら、ガソリンが腐ってタールに近い状態&苔？で緑一色のになってたよ…
↑これオマイさんだろ？
かなり酷い状態だったんなら尚更、もう一度念入りにやり直してみ。
キャブレターとマニホールドの繋ぎ目をみたところ混合気が来ていなかった、とか
フロート室の液面が正しく出ていないかもしれない、とか・・・何ソレ？ですよ。どこかの怪しい宗教か何かですかね。
多分難しく考え過ぎ。行き詰まったら基本に返ってもう一度やり直す。
「修理が完了するまでは、自分は未熟で馬鹿だと思え」という心掛けでやらないといつまでも直らないよ。
＞キャブレターの清掃で穴を開通させずに終了させる場合ってあるんですか？
あるんだな、これが。
本人はちゃんとやったと思い込んでいるんだけど、実際不充分っての。
バイク屋さんに持ってって、やっぱりキャブ清掃で直って支払い時ゴネゴネする典型的なパターン。
＞82年式のカブのキャブを開けたら、ガソリンが腐ってタールに近い状態&苔？で緑一色のになってたよ…
↑これオマイさんだろ？
かなり酷い状態だったんなら尚更、もう一度念入りにやり直してみ。
キャブレターとマニホールドの繋ぎ目をみたところ混合気が来ていなかった、とか
フロート室の液面が正しく出ていないかもしれない、とか・・・何ソレ？ですよ。どこかの怪しい宗教か何かですかね。
多分難しく考え過ぎ。行き詰まったら基本に返ってもう一度やり直す。
「修理が完了するまでは、自分は未熟で馬鹿だと思え」という心掛けでやらないといつまでも直らないよ。
414 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 02:11:41 ID:bgnUuB/q
あ、キャブを丸ごと取り替えるのも検討済みか。
これはお奨めですね。
何でかって言うと、キャブはお姉ちゃんみたいなもの。
ようするに、穴と締まりが命なんですよ、へっへっへっ。
なので古くなってきたり、一度腐ってしまった姉ちゃんはなかなか調子が出ないです。
新しいのに取り替えるとその辺の問題は解決しますから、約1万円ほどしますが長く乗れるんでお奨めね。
これはお奨めですね。
何でかって言うと、キャブはお姉ちゃんみたいなもの。
ようするに、穴と締まりが命なんですよ、へっへっへっ。
なので古くなってきたり、一度腐ってしまった姉ちゃんはなかなか調子が出ないです。
新しいのに取り替えるとその辺の問題は解決しますから、約1万円ほどしますが長く乗れるんでお奨めね。
>>411
すまん、混乱し始めてるｗ
よくある失敗で、通してるつもりで通ってなかったり、
光が見えても穴がキレイに開通してないということが
時々あります。また、キャブレター本体の各通路もしかり。
通路の先からキャブレタークリーナーの液が噴き出すのを
確認してますよね？
フロート室までガソリンが来ていて混合気が出ないのなら、
私ならタンクの錆びや、キャブレター本体の通路の詰まりを
疑います。あと、確か緑色になっていたとか書いていたような
気がするので、その場合はどぶ漬タイプの強力なやつの使用を
お勧めします。具体的にはヤマハの2L缶の製品。
あと油面の件ですが、混合気の供給が確認されていない
状態では無意味ですので、ひとまず横に置いておきましょう。
>燃焼室にブレーキクリーナーを
混乱が生じるので、エンジンが掛かったとか書かない、
もしくはそうやって初爆を確認した旨を書いてください。
ちなみに、それは始動とは言いません、残念ながら。
すまん、混乱し始めてるｗ
よくある失敗で、通してるつもりで通ってなかったり、
光が見えても穴がキレイに開通してないということが
時々あります。また、キャブレター本体の各通路もしかり。
通路の先からキャブレタークリーナーの液が噴き出すのを
確認してますよね？
フロート室までガソリンが来ていて混合気が出ないのなら、
私ならタンクの錆びや、キャブレター本体の通路の詰まりを
疑います。あと、確か緑色になっていたとか書いていたような
気がするので、その場合はどぶ漬タイプの強力なやつの使用を
お勧めします。具体的にはヤマハの2L缶の製品。
あと油面の件ですが、混合気の供給が確認されていない
状態では無意味ですので、ひとまず横に置いておきましょう。
>燃焼室にブレーキクリーナーを
混乱が生じるので、エンジンが掛かったとか書かない、
もしくはそうやって初爆を確認した旨を書いてください。
ちなみに、それは始動とは言いません、残念ながら。
416 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 11:36:43 ID:aIqTeFLQ
４１１さん。
『キャブレタとインマニのつなぎ目を見てみたところ』
に関して、いったいどうやってみてみたの。
『キャブレタとインマニのつなぎ目を見てみたところ』
に関して、いったいどうやってみてみたの。
417 ：364：2007/11/12(月) 13:54:36 ID:mQRk5VB3
皆さんありがとうございます。
やはり清掃不十分ですよね
キャブレタークリーナーでもっかい清掃しなおしてみます。
初爆と始動は違いましたか。これは失礼しました。言葉を知らなかったもので。
初爆と始動の差を教えて欲しいです。
マニホールドとキャブレターの繋ぎ目は、ボルトを外して確認しましたが、他に方法ありますか？
やはり清掃不十分ですよね
キャブレタークリーナーでもっかい清掃しなおしてみます。
初爆と始動は違いましたか。これは失礼しました。言葉を知らなかったもので。
初爆と始動の差を教えて欲しいです。
マニホールドとキャブレターの繋ぎ目は、ボルトを外して確認しましたが、他に方法ありますか？
>>417
初縛と始動の差？何それ。怪しい宗教か何かですかね。
初縛は初縛。始動は始動。全然別の言葉ですよ。
だから、オマイさんはやたら難しく考え過ぎなんだって。
手間掛かる奴だな。ウチにもやとりが居るんで慣れているけどさ。
初縛ってのは、文字通り、「初」めて「爆」発すること。
キック踏んだりセル回したり（クランキングをするって言います）した時に、
「ゴンっ！」とか「ボコっ！」とか、爆発しているのが感じられた時に「初縛はあったのを確認した」とか言うのさ。
つまり、エンジンが掛かろうとはしているよって事。掛かるかどうかは別の問題。
始動ってのは、文字通り動き始める事。
つまりエンジンが正常に掛かるって事だ。
>>407の一文は誤用している訳ではないが、説明不足だね。
イレギュラーな条件の上で、エンジンが掛かったんなら、その条件を書き忘れたオマエが悪い。
マニとキャブの継ぎ目を見て混合気を確認ってのは・・・・そんなやり方しませんよ普通。
キャブレターを燃料噴射装置か何かと勘違いしてんじゃないの？
何か車の整備士が、自分の常識だけでバイクいじりに挑み、ハマってしまったみたいな様子ですね。
似ている部分もあれば違う部分もあるし、バイクはバイクとして新たに覚えて行くくらいの心掛けで望んだ方が良いよ。
漏れはクルマの方がどちらかと言えば楽だと思うんで好きですわ。
でも、お仕事と趣味って区別があるんで、やっぱりバイクいじってる方が楽しいですけどね。
初縛と始動の差？何それ。怪しい宗教か何かですかね。
初縛は初縛。始動は始動。全然別の言葉ですよ。
だから、オマイさんはやたら難しく考え過ぎなんだって。
手間掛かる奴だな。ウチにもやとりが居るんで慣れているけどさ。
初縛ってのは、文字通り、「初」めて「爆」発すること。
キック踏んだりセル回したり（クランキングをするって言います）した時に、
「ゴンっ！」とか「ボコっ！」とか、爆発しているのが感じられた時に「初縛はあったのを確認した」とか言うのさ。
つまり、エンジンが掛かろうとはしているよって事。掛かるかどうかは別の問題。
始動ってのは、文字通り動き始める事。
つまりエンジンが正常に掛かるって事だ。
>>407の一文は誤用している訳ではないが、説明不足だね。
イレギュラーな条件の上で、エンジンが掛かったんなら、その条件を書き忘れたオマエが悪い。
マニとキャブの継ぎ目を見て混合気を確認ってのは・・・・そんなやり方しませんよ普通。
キャブレターを燃料噴射装置か何かと勘違いしてんじゃないの？
何か車の整備士が、自分の常識だけでバイクいじりに挑み、ハマってしまったみたいな様子ですね。
似ている部分もあれば違う部分もあるし、バイクはバイクとして新たに覚えて行くくらいの心掛けで望んだ方が良いよ。
漏れはクルマの方がどちらかと言えば楽だと思うんで好きですわ。
でも、お仕事と趣味って区別があるんで、やっぱりバイクいじってる方が楽しいですけどね。
やとり、じゃなくてゆとりだっての。
ウチに居る、使えねーコゾーの事だよ。
ちなみに初縛の説明もしたけれど、そやつはこう来やがったよ。
「では動いているエンジンは、今何回目の爆発なのかどうやって数えるんですか？」
イッペンシンデミル？ と聞きたくなるね。（そんなアニメがあったような）
ウザいから洗車だけさせているが、それでも次から次へと訳の判らない質問して来やがるから疲れてますです。
そういう人間になっちゃ、ダメですよ。
ウチに居る、使えねーコゾーの事だよ。
ちなみに初縛の説明もしたけれど、そやつはこう来やがったよ。
「では動いているエンジンは、今何回目の爆発なのかどうやって数えるんですか？」
イッペンシンデミル？ と聞きたくなるね。（そんなアニメがあったような）
ウザいから洗車だけさせているが、それでも次から次へと訳の判らない質問して来やがるから疲れてますです。
そういう人間になっちゃ、ダメですよ。
縛の字が違ってるじゃねーか、俺ｗ
爆発の、爆ですね。不適切な表現がありまして、失礼致しました。
やっぱ疲れているんだな。もう今日の仕事は終わりにしてネットで遊んでいて正解。
爆発の、爆ですね。不適切な表現がありまして、失礼致しました。
やっぱ疲れているんだな。もう今日の仕事は終わりにしてネットで遊んでいて正解。
422 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:25:51 ID:WAFHSK48
強気な語調の割にマメなところがｶﾜﾕｽｗ
久々に空気入れたら燃費良くなってやんの
急な加速が必要なとき、やたら２速で引っ張ってぶん回してるやつとか見かけるが、
カブって、5000回転くらいでさっさと３速に放り込んでやったほうが加速もよくないか？
乗っててそんな気がするんだけど。
カブって、5000回転くらいでさっさと３速に放り込んでやったほうが加速もよくないか？
乗っててそんな気がするんだけど。
>>418
（省略されました）
>>417
キャブレター本体の各通路が確実に通っているかを重点的に
確認してください。
初爆については>>419で説明されているので省くとして、分からない
言葉は人に訊ねるばかりでなく、検索エンジンで調べる癖を
つけましょう。そんなあなたに「ググれカス！」という言葉を贈ります。
混合気が来ているかの判断方法については、初爆の有無や、
プラグや燃焼室がガソリンで濡れた状態になるかを確認したり、
マフラーエンドからガソリンのにおいがするなどで判断して
ください。まあ、マフラーエンドからにおいがする状態なら
プラグはガソリンでずぶ濡れになっているはずですが・・・。
（省略されました）
>>417
キャブレター本体の各通路が確実に通っているかを重点的に
確認してください。
初爆については>>419で説明されているので省くとして、分からない
言葉は人に訊ねるばかりでなく、検索エンジンで調べる癖を
つけましょう。そんなあなたに「ググれカス！」という言葉を贈ります。
混合気が来ているかの判断方法については、初爆の有無や、
プラグや燃焼室がガソリンで濡れた状態になるかを確認したり、
マフラーエンドからガソリンのにおいがするなどで判断して
ください。まあ、マフラーエンドからにおいがする状態なら
プラグはガソリンでずぶ濡れになっているはずですが・・・。
焦ってんな二人共
言いたい事二行くらいにまとまるんじゃねーの？
言いたい事二行くらいにまとまるんじゃねーの？
>>421
お言葉ですが、
[始動する]と言うのは人間が行う行為であります。
(平たく言えば掛けるです)一方[初爆する]とはエンジンに起こる現象ですので、動詞の主体を合わせるならば[完爆する]が正しいと思われますがどでしょか？
勿論、少し[自爆気味]の貴方がとても好きですので、怒らないでください♪。
お言葉ですが、
[始動する]と言うのは人間が行う行為であります。
(平たく言えば掛けるです)一方[初爆する]とはエンジンに起こる現象ですので、動詞の主体を合わせるならば[完爆する]が正しいと思われますがどでしょか？
勿論、少し[自爆気味]の貴方がとても好きですので、怒らないでください♪。
数年前とくらべて、今はググると
ヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオク
blogblogblogblogblogblogblogblogblogblogblogblogblogblog
で、ブログ開くと「最近ウチにページに検索ワード○○でたど（ｒｙ・・・」
知るか！ｗｗｗ
ヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオクヤフオク
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で、ブログ開くと「最近ウチにページに検索ワード○○でたど（ｒｙ・・・」
知るか！ｗｗｗ
431 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:34:30 ID:8bcjhzGZ
通勤に使ってるけど急に冷え込んできた 風除けのシールド付けたいけど質問させてください
シールドで防寒になりますか？シールド付けたら風の抵抗でハンドル取られたりしませんか？
シールドで防寒になりますか？シールド付けたら風の抵抗でハンドル取られたりしませんか？
シールドは、ポンポンは冷えないね。
手はハンドルカバーなり、プロテクターなりを使う。
風の抵抗は、シールド無くてもヤバイような強さの時はヤバイな。
まあスピードを落とせばいいだけのコト。
手はハンドルカバーなり、プロテクターなりを使う。
風の抵抗は、シールド無くてもヤバイような強さの時はヤバイな。
まあスピードを落とせばいいだけのコト。
>>429
何のことやらさっぱり判らないが、つまり言葉遊びがしたいと。
面倒だが突っ込めば良いんでしょ。
× 始動するとは人間が行う行為であります。
この定義は成り立たない。「エンジンが始動します」と普通に使うぞ。取り説なんかに記述アリ。
よって前提から間違っているので、以降は非論理的という結論となるね。
それよりカブの話しようよ。
何のことやらさっぱり判らないが、つまり言葉遊びがしたいと。
面倒だが突っ込めば良いんでしょ。
× 始動するとは人間が行う行為であります。
この定義は成り立たない。「エンジンが始動します」と普通に使うぞ。取り説なんかに記述アリ。
よって前提から間違っているので、以降は非論理的という結論となるね。
それよりカブの話しようよ。
>>424
ノーマルのエンジンってそんな感じだったっけか
俺のエンジンは4000ぐらいからいい感じで加速しだす
8000ぐらいでシフトアップだな
3速で走ってて追い越す時なんかは2速に落して加速したほうが気持ちいい
これやると恐ろしく燃費悪くなるけど…
ぼあうｐ、キャブ＆カム交換してるから全く参考にならんと思うが
ノーマルのエンジンってそんな感じだったっけか
俺のエンジンは4000ぐらいからいい感じで加速しだす
8000ぐらいでシフトアップだな
3速で走ってて追い越す時なんかは2速に落して加速したほうが気持ちいい
これやると恐ろしく燃費悪くなるけど…
ぼあうｐ、キャブ＆カム交換してるから全く参考にならんと思うが
>>432
ハンドルカバーはダサいけど暖かそうですね
ハンドルカバーはダサいけど暖かそうですね
粘着基地害が必死
438 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:12:39 ID:mxlIu8kW
ガソリン携行缶500ｃｃ BT-500 ￥1,650
ハンドルカバーを付ければ走行速度60㎞/h程度までなら
真冬でも百均のフリース手袋で十分しのげる。
安くて使えるグローブを探す手間が省けて助かった。
ただしハンドルカバーは見た目が良くないのと
コケたときを考えると咄嗟に手が放れなくてチト怖いが…。
真冬でも百均のフリース手袋で十分しのげる。
安くて使えるグローブを探す手間が省けて助かった。
ただしハンドルカバーは見た目が良くないのと
コケたときを考えると咄嗟に手が放れなくてチト怖いが…。
>>426,436
粘着基地害はお前だｗｗｗ
ついでに言うが、他所のバイクなのに何で俺が焦る必要があるんだ？
まぁ粘着基地外に聞いてもしょうがないんだがね・・・。
>>431,435
防寒になります。
風の抵抗で、乗り心地やハンドリングに多少影響が出ますが、
すぐ慣れると思いますよ。むしろ、エンジン音が反響して、
風防無しのときより煩く感じるかもしれません。
ハンドルカバーをつけるなら、グリップヒーターもセットで是非。
>>440
ボアアップ以外の構成はどうでしょう。
ヘッドが社外かノーマルか、キャブやマフラーは何を使ってるか、
ノーマルヘッドでもハイカム入れただけで随分特性が変わります。
私の場合、75cc鉄シリンダーキット＋ノーマルヘッド＋ハイカム＋
90用キャブ＋90用マフラー、POSH製CDIという構成ですが、
DYNORUNで75km/h、後軸5.2PSという結果が出ました。
粘着基地害はお前だｗｗｗ
ついでに言うが、他所のバイクなのに何で俺が焦る必要があるんだ？
まぁ粘着基地外に聞いてもしょうがないんだがね・・・。
>>431,435
防寒になります。
風の抵抗で、乗り心地やハンドリングに多少影響が出ますが、
すぐ慣れると思いますよ。むしろ、エンジン音が反響して、
風防無しのときより煩く感じるかもしれません。
ハンドルカバーをつけるなら、グリップヒーターもセットで是非。
>>440
ボアアップ以外の構成はどうでしょう。
ヘッドが社外かノーマルか、キャブやマフラーは何を使ってるか、
ノーマルヘッドでもハイカム入れただけで随分特性が変わります。
私の場合、75cc鉄シリンダーキット＋ノーマルヘッド＋ハイカム＋
90用キャブ＋90用マフラー、POSH製CDIという構成ですが、
DYNORUNで75km/h、後軸5.2PSという結果が出ました。
質問です、カブのオドメーターって簡単にいじれるの？
444 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:35:08 ID:h5gawZYE
70カブと50カブのマフラーって互換性ありますか？
また70で性能アップするオススメ社外マフラーを教えてください
また70で性能アップするオススメ社外マフラーを教えてください
446 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:08:23 ID:qB02uFZg
質問ですが自転車の空気入れでカブのタイヤに空気入りますか？
マジレスすれば、空気入れは何でもいいが、バルブに繋げるトコロが問題。
448 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:19:18 ID:Vwk07l/z
>>446
俺のポンプはアダプタでバイク用にもつかえる
俺のポンプはアダプタでバイク用にもつかえる
>>449
タコメーターどんなの付けてるのですか？
タコメーターどんなの付けてるのですか？
449です。
タコメーターはポッシュ製の電気式をつけてます。
体感的にはけっこう正確に表示されていると思います。
タコメーターはポッシュ製の電気式をつけてます。
体感的にはけっこう正確に表示されていると思います。
454 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:17:47 ID:f4xzpmIi
455 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:56:48 ID:0+E9/2CE
>>452
給油ついでにスタンドで見てもらえば？
給油ついでにスタンドで見てもらえば？
456 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:13:59 ID:h392SIee
>>455
さすがに3リットターくらいの給油でエアー診といてくれとはとても言えない内気な僕が通過しましたよ
さすがに3リットターくらいの給油でエアー診といてくれとはとても言えない内気な僕が通過しましたよ
カブなら手押しポンプで十分
俺はセルフのスタンドで勝手に空気入れ使ってる
459 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:07:38 ID:ZcJ1KZ6u
>>456
よくわかりますよ 自分なんか原付で有人のＧＳ行くのすら敬遠してしまいますｗ
よくわかりますよ 自分なんか原付で有人のＧＳ行くのすら敬遠してしまいますｗ
漏れはこの前初めてセルフで入れた、
クルマみたく自動ストップが使えないからビビって敬遠してた。
クルマみたく自動ストップが使えないからビビって敬遠してた。
うちの近くのセルフは満たんになったら勝手に止まったな
となりでガソリン入れてるミニスカねーちゃんのお尻みてて
派手にガソリンふきこぼしたのはオレです
派手にガソリンふきこぼしたのはオレです
>>462
おれはおっぱいでそれやりました
おれはおっぱいでそれやりました
464 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:44:22 ID:tisvDNNX
給油ノズルのとこにストッパー付いてるよ。一度試してみたら、
給油中にタンクの中にノズルの先っぽをつっこんでみたら。
普通に止まるよ。
給油中にタンクの中にノズルの先っぽをつっこんでみたら。
普通に止まるよ。
どっちにしろ１０秒くらいで給油終わるんだからしっかり見てたほうがいいぜ
466 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:52:49 ID:Cf8RDkXZ
こぼした分のガソリン代は自分で払うのが切ない・・・。
『エネオスへようこそ』
エネオスねーﾁｬﾝの声に萌えてるのは俺だけですか？
エネオスねーﾁｬﾝの声に萌えてるのは俺だけですか？
470 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:05:45 ID:3B1PCAQd
次からもっと萌えるおまじない
給油キャップを開け、給油して下さい
↓
茂みのキャップを開け、挿入して下さい
給油キャップを開け、給油して下さい
↓
茂みのキャップを開け、挿入して下さい
包茎か
みんなは冬スパイクタイヤに履き替えるん？
473 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:11:26 ID:0+E9/2CE
新潟だが来月には履き替える予定
やっぱ俺もタイヤ履き替えたほうがいいかな・・・雪道はこええよ
476 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 01:16:48 ID:mlyEPGZi
大丈夫だって、この3年間北海道でほぼ毎日、もちろん冬だって夏タイヤのチャリに乗ってた奴がここにいますから
っても、やはり車道走らなきゃならないカブはタイヤかえなきゃ怖いですね
チャリなら歩道に逃げてもグレーゾーンだけど…
っても、やはり車道走らなきゃならないカブはタイヤかえなきゃ怖いですね
チャリなら歩道に逃げてもグレーゾーンだけど…
溝ブロックがでかいやつはタイヤ持ち悪い？
ハンドリングも悪いと聞いたけど見た目はかっこいい
ハンドリングも悪いと聞いたけど見た目はかっこいい
金のない俺は年中スノータイヤ履いてる・・・。
タイヤに丸みがないのでバンクが危ない気が・・・。
でも、溝はあくさんあるから全然減らなくてタイヤ代浮いてるかもｗ
燃費悪そ。
タイヤに丸みがないのでバンクが危ない気が・・・。
でも、溝はあくさんあるから全然減らなくてタイヤ代浮いてるかもｗ
燃費悪そ。
最近カブ乗り始めたんだけど、なんかあと一速あればいいなぁと思うんだけど。
配達バイクですから
>>479
まあ、妥協しろ
まあ、妥協しろ
あるあるｗ
３速でアップアップだし
３速でアップアップだし
483 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 13:04:14 ID:Ia0PTMN2
今付いてる前後スプロケで出る限界までを
３つに分けて出すか４つに分けて出すかだろ？
３つに分けて出すか４つに分けて出すかだろ？
4速のカブに乗り換えればいい
>>483
は？
は？
>>483
ひ？
ひ？
ふ・へ・ほの
ムダ埋めすんな！
>>467
一発で満タンにしなきゃならん理由でもあんのかｗｗｗｗ
一発で満タンにしなきゃならん理由でもあんのかｗｗｗｗ
俺のカブすげー古いけど
計油機付きだよ
セルフで５秒、勝手に止まる
計油機付きだよ
セルフで５秒、勝手に止まる
路面が凍結してるとマリオカートで赤甲羅当てられたみたいに
スピンしてコケるんだぜ？マジで
気づいた時にはもう遅い。ブレーキした時点でもう手遅れ。
俺は途中で吹っ飛ばされてカブはフォンフォン回転しながらツルーって滑走していった。
フィギュアスケートしてるみたいで綺麗だったなあ・・・。5年くらい前の深夜の出来事
スピンしてコケるんだぜ？マジで
気づいた時にはもう遅い。ブレーキした時点でもう手遅れ。
俺は途中で吹っ飛ばされてカブはフォンフォン回転しながらツルーって滑走していった。
フィギュアスケートしてるみたいで綺麗だったなあ・・・。5年くらい前の深夜の出来事
>>488
空気嫁ｗ
空気嫁ｗ
ところで都内って冬路面凍結する？
２３区内ならマズありえないよ。
ところで今日の夕方、ヤビツ峠に居たカブ軍団はココの住人ですか？
もし、そーだったら乙！
当方カスタム乗り、本日はＲＺ５０白でした。
ところで今日の夕方、ヤビツ峠に居たカブ軍団はココの住人ですか？
もし、そーだったら乙！
当方カスタム乗り、本日はＲＺ５０白でした。
２３区内ならマズありえないよ。
ところで今日の夕方、ヤビツ峠に居たカブ軍団はココの住人ですか？
もし、そーだったら乙！
当方カスタム乗り、本日はＲＺ５０白でした。
ところで今日の夕方、ヤビツ峠に居たカブ軍団はココの住人ですか？
もし、そーだったら乙！
当方カスタム乗り、本日はＲＺ５０白でした。
カスタムはおっさんくさい
497 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:28:25 ID:EpQFVxgF
だがそれがいい
498円じゃ満タンに出来ません・・・
今までキャブセッティングのたびに抜いて揮発するままにしていたガソリンを戻すようになった
「ガソリンの一滴 は血の一滴」
>>500
ｦﾏｴはヘスラー大佐か？
ｦﾏｴはヘスラー大佐か？
ウソいえｗ
おまいらカブ乗りが急にそんな意識が変わってたまるか
ただカブ乗ってるだけでエコしまくってると勘違いしてる超ショボいのがｗ
自分はビンボー人だとちゃんと言えよ男らしく
おまいらカブ乗りが急にそんな意識が変わってたまるか
ただカブ乗ってるだけでエコしまくってると勘違いしてる超ショボいのがｗ
自分はビンボー人だとちゃんと言えよ男らしく
戻す時にこぼさない様に
ペットボトルを切った漏斗を作りマスタ
ペットボトルを切った漏斗を作りマスタ
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武川のマルチリフレクターヘッドライトを試した奴はおらんのか
506 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:47:59 ID:laxKbDQP
>>479
スプロケの交換を強く推奨します。
私は、F１６T、R３４T に交換。
丁度ノーマルの2速が少し低くなったのが＝1速て具合で、
具合がいいです。急坂も登りますし。
でも下りではトップで７０ｋｍ/ｈ以上出る
ので（こないだは湾岸３５７号で８０ｋｍ/ｈマーク）
捕まるとヤバイ。
燃費も６０ｋｍ/Lくらいで良好です。（ノーマルよりはるかに
飛ばしてますが＝燃費向上？てことかも）
スプロケの交換を強く推奨します。
私は、F１６T、R３４T に交換。
丁度ノーマルの2速が少し低くなったのが＝1速て具合で、
具合がいいです。急坂も登りますし。
でも下りではトップで７０ｋｍ/ｈ以上出る
ので（こないだは湾岸３５７号で８０ｋｍ/ｈマーク）
捕まるとヤバイ。
燃費も６０ｋｍ/Lくらいで良好です。（ノーマルよりはるかに
飛ばしてますが＝燃費向上？てことかも）
50ccでダブルシートつけてる人っていないですか？
やっぱりおかしいかな？
やっぱりおかしいかな？
508 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 05:01:15 ID:iLVXiUPF
たくさん居るし、おかしくない。
原付のダブルシートは童貞の財布に入ってるコンドームみたいなもんだよ
常に中出し派な俺はリアにホムセン箱
メインのバイクにGIVI箱付けてるのでベースを買い足して箱を使い回してる
便利で気に入ってるけど、カブには銀行箱やホムセン箱のほうが似合う気がするな
便利で気に入ってるけど、カブには銀行箱やホムセン箱のほうが似合う気がするな
誰も乗せる予定ないのにWシートｗ
乗せるもクソも50ccで二人乗りすんな
自宅マンション駐輪場に停めていたカブ５０の鍵穴ユニット部が
丸ごと外されて配線も切られてました。
ハンドルロックはしていたので盗難はまぬがれたみたいですが・・・
この場合警察には届けるべきでしょうか？
盗難保険とかもはいってないし未遂なので意味があるか分からんです。
鍵穴をドライバーとかでいじられないようにする防止グッズはあるようですが
ユニットごとはずされるのは対策のしようがないですね・・・
丸ごと外されて配線も切られてました。
ハンドルロックはしていたので盗難はまぬがれたみたいですが・・・
この場合警察には届けるべきでしょうか？
盗難保険とかもはいってないし未遂なので意味があるか分からんです。
鍵穴をドライバーとかでいじられないようにする防止グッズはあるようですが
ユニットごとはずされるのは対策のしようがないですね・・・
516 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 13:50:25 ID:rdENt5Oi
ホムセン箱ってどうやってつけてる？
517 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 15:33:49 ID:somdX7mh
俺はラッシングベルトで止めてる。以前は極太のインシュロックで止めてた。
>>518
藤原豆腐店乙
藤原豆腐店乙
>>516
外す気がないので、穴開け→金具＋ボルトナット止めした。
外す気がないので、穴開け→金具＋ボルトナット止めした。
ダブルシートを購入しようと思っています。
アウスタなんかで66ｃｍと70ｃｍがあるんですが、自分は長いほうが便利だと思ってます。
でも見た目が悪いような気がします。
装着した感想や意見を聞かせてください。
アウスタなんかで66ｃｍと70ｃｍがあるんですが、自分は長いほうが便利だと思ってます。
でも見た目が悪いような気がします。
装着した感想や意見を聞かせてください。
522 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:59:46 ID:N5uu1OeK
おれも長いの選んだよ
見た目変になる
見た目変になる
もしリアキャリアつけるなら短い方がいいかも
右のサイドカバーって中身どうなってる？
なんか電気系が入ってるのは正常？
なんか電気系が入ってるのは正常？
異物は除去だ！
あのゴチャゴチャの何をカットすれば最高速が上がるんだっけ。
>>529
赤い線
赤い線
カスタムはオッサン臭い
40キロで巡航中、信号で止まったときにエンストするように
なったんですが、これは何が原因なんでしょうか？
燃費も急に悪くなりました
なったんですが、これは何が原因なんでしょうか？
燃費も急に悪くなりました
>>562
取り合えず、トラブルシューティングは流れの上流から、
あるいは簡単にチェックできる箇所から。
まずエアクリーナーボックスとエアクリーナーフィルターをチェック。
次に点火プラグ。その次はキャブレターの分解清掃ですかね。
ところで、信号で止まった時のエンスト後に、すぐエンジンは
再始動できますか？
取り合えず、トラブルシューティングは流れの上流から、
あるいは簡単にチェックできる箇所から。
まずエアクリーナーボックスとエアクリーナーフィルターをチェック。
次に点火プラグ。その次はキャブレターの分解清掃ですかね。
ところで、信号で止まった時のエンスト後に、すぐエンジンは
再始動できますか？
>>533
全くの素人なんで、やっぱりこういうときは素直にバイク屋に
持って行ったほうがいいんでしょうか？
けど、一通りの事はできるようになりたいんで、その箇所を見てみます
エンストしてもエンジンはすぐにかかります
全くの素人なんで、やっぱりこういうときは素直にバイク屋に
持って行ったほうがいいんでしょうか？
けど、一通りの事はできるようになりたいんで、その箇所を見てみます
エンストしてもエンジンはすぐにかかります
>>532
燃費が急に悪くなった→もしかしてチョークが微妙に引きっぱなしになってたりしない？
あと、燃費とは絡まない話だけどアイドリングが利かなくなったのなら
まずはエアスクリューの調整（アイドリング調整含）をしてみるのが良いと思う
燃費が急に悪くなった→もしかしてチョークが微妙に引きっぱなしになってたりしない？
あと、燃費とは絡まない話だけどアイドリングが利かなくなったのなら
まずはエアスクリューの調整（アイドリング調整含）をしてみるのが良いと思う
>>534
冬が訪れたからでは？
冬が訪れたからでは？
>>530
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ストリートタイプの燃費ってスペック上だとリッター130らしいけど、
実際はどれくらいなのですか？
実際はどれくらいなのですか？
130とかショボｗ
やっぱ漢臭いカスタムが一番だわ。
やーいやーい。
やっぱ漢臭いカスタムが一番だわ。
やーいやーい。
541 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:04:58 ID:KerjtWnQ
>>538
大体60ｋｍ/Lって感じ
大体60ｋｍ/Lって感じ
スーパーカブ50のストリート仕様、走行124㌔で8万5千って安すぎて怪しくない？
他の店では平気で16万とかで売ってんのに・・・(モチ中古)
他の店では平気で16万とかで売ってんのに・・・(モチ中古)
事故車だな
即、買いだな
おまいら寒い時には魚屋のオッサンみたいなカバー膝に掛けて乗ってんの？
どこで売ってるのか知らないけど、あのひざ掛けなかなか良いらしいな
メーターポン付けだな
>>534
ある程度分解と組立が出来るスキルがあれば大丈夫ですが、
全く知識が無いのならバイク屋に任せた方がいいでしょう。
直すつもりで壊すというのが一番大変ですから。
>エンストしてもエンジンはすぐにかかります
了解、燃料が来てないということではないようですね。
あと、>>535氏の指摘部分を忘れてました、チョークワイヤーを
戻した状態で、キャブレター側のチョークのアームがきっちり
戻っているか確認してみてください。
ある程度分解と組立が出来るスキルがあれば大丈夫ですが、
全く知識が無いのならバイク屋に任せた方がいいでしょう。
直すつもりで壊すというのが一番大変ですから。
>エンストしてもエンジンはすぐにかかります
了解、燃料が来てないということではないようですね。
あと、>>535氏の指摘部分を忘れてました、チョークワイヤーを
戻した状態で、キャブレター側のチョークのアームがきっちり
戻っているか確認してみてください。
>>543
事故ってても怨霊でも憑いてなければ問題ないだろｗ
事故ってても怨霊でも憑いてなければ問題ないだろｗ
怨霊が付いてようが人が何人死んでようが車体に一切の問題が無いならおｋ
怨霊が憑いてたら漏れの命がry
燃費悪くなったなぁって思ってたら、キャブからガソリン漏れてた。
ネジ締めなおしても少しずつ滲んでくる・・・
ガスケット交換したほうがいいですかね。
キャブ分解せずに、キャブクリ吹いたらガスケットが溶けるって聞いたような・・・
ネジ締めなおしても少しずつ滲んでくる・・・
ガスケット交換したほうがいいですかね。
キャブ分解せずに、キャブクリ吹いたらガスケットが溶けるって聞いたような・・・
キャブにもドレンボルトがあるから確かめてみれ
現在故障してて、それを修理しようとするならば
本来在るべき姿を知らなければ無理だと思うんだが。
>>534は、素直にケチなので金使いたくないって言いな。
ネットならタダで親切な人が教えてくれるからね。
本来在るべき姿を知らなければ無理だと思うんだが。
>>534は、素直にケチなので金使いたくないって言いな。
ネットならタダで親切な人が教えてくれるからね。
>>554
「ガスケットセット」というのがあるので、一式交換をオススメ
します。値段は1500円でお釣りが出ると思います。正確な値段は
パーツを取るところに聞いて確認してください。
>キャブクリ吹いたらガスケットが溶ける
強力なキャブクリ（ブチルセロソルブが入っているもの）だと、
確実に溶けます。ガスケットと同じ材質（NBR）のゴム手袋が
見事に溶けましたｗ
「ガスケットセット」というのがあるので、一式交換をオススメ
します。値段は1500円でお釣りが出ると思います。正確な値段は
パーツを取るところに聞いて確認してください。
>キャブクリ吹いたらガスケットが溶ける
強力なキャブクリ（ブチルセロソルブが入っているもの）だと、
確実に溶けます。ガスケットと同じ材質（NBR）のゴム手袋が
見事に溶けましたｗ
>>554
考え方自体、間違っているよそれ。
キャブの構造を知らなきゃ直せないと思う。
こういう場合は、フロートバルブの磨耗も疑うのがセオリーだ。
素直にバイク屋さんに持っていく事をお奨めする。理由は>>556の通り。
考え方自体、間違っているよそれ。
キャブの構造を知らなきゃ直せないと思う。
こういう場合は、フロートバルブの磨耗も疑うのがセオリーだ。
素直にバイク屋さんに持っていく事をお奨めする。理由は>>556の通り。
オーバーフローしてるのか、フロートと本体の接合面から滲んでるのか分からん
562 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:35:17 ID:YN4zx7/R
「フレーム修正なし」ってどういう事？そんなに重要なこと？
563 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:55:44 ID:hpFaCEqr
すごく重要。
>>559
カブの２万は死活問題
カブの２万は死活問題
つーかカブのフレーム修正とかする奴いんの？
普通に書類付きのフレーム調達してきたほうがいいと思うんだが…
カブのフレームなんてそんなに高くないだろ
修正する費用も馬鹿にならんと思うが…
まあ、保安部品やら法的な問題でこの年式のフレームじゃなきゃ駄目
でもその年式のフレームがどうしても見つからないってなら話は別だが
普通に書類付きのフレーム調達してきたほうがいいと思うんだが…
カブのフレームなんてそんなに高くないだろ
修正する費用も馬鹿にならんと思うが…
まあ、保安部品やら法的な問題でこの年式のフレームじゃなきゃ駄目
でもその年式のフレームがどうしても見つからないってなら話は別だが
フレーム修正って事故でしょ
567 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:58:34 ID:4vWRMF8W
４～５年ごと（走行8000キロ位）に車体が腐って買い換えてたけれど
フレーム交換という手があったなんて考えもしなかった。
フレーム交換という手があったなんて考えもしなかった。
２ヶ月で１０００キロ走った俺はどうすりゃいいんだー
普通二輪取るからどうもしないです
普通二輪取るからどうもしないです
ドレンワッシャーの内径と外径教えてください。
>>568
1月で1000なんて余裕ですよ。
1月で1000なんて余裕ですよ。
>>567
4-5年で腐るってどんな使い方だよ
4-5年で腐るってどんな使い方だよ
>>573
きめぇｗ
きめぇｗ
波打ち際ｗｗ
仕事で使う人はめちゃくちゃ走るもんなー
仕事で使う人はめちゃくちゃ走るもんなー
>>567
汗かきすぎなんだよピザ
汗かきすぎなんだよピザ
>>570
漏れの場合、月1000キロ以上走る
1年で1.5万キロ
>>571
漏れのカブ2000年式
1年前中古で買った
1年の間に転倒したり、クルマに突っ込んだり、壁に40キロで追突してフロントフォーク曲がった
それでも無事に動いている（そろそろ4万キロ）
漏れの場合、月1000キロ以上走る
1年で1.5万キロ
>>571
漏れのカブ2000年式
1年前中古で買った
1年の間に転倒したり、クルマに突っ込んだり、壁に40キロで追突してフロントフォーク曲がった
それでも無事に動いている（そろそろ4万キロ）
>>577
カブよりむしろおまいが生きてるのが凄いｗ
カブよりむしろおまいが生きてるのが凄いｗ
カブストリートのシルバーの配色が好きだったんだけどリトルはなんかちっちゃくていやだなー
カブのキャブをPC20に交換しようと思うのですがお金がなくて買えないので
純正のキャブをジェット類の調整で何とかさせようと思うのですが無謀ですか？
エンジン85cc
パワーフィルター
RPM67マフラー
つけていますが可能ですか？
純正のキャブをジェット類の調整で何とかさせようと思うのですが無謀ですか？
エンジン85cc
パワーフィルター
RPM67マフラー
つけていますが可能ですか？
一言
無謀
無謀
582 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:36:26 ID:oMjvgMJ3
でも90のキャブサイズも50と同じだよね
1ヶ月1000キロ走行、オイル交換も一ヶ月に一回ってのが一般的な基本サイクルですな。
>>580
セッティングそのものはできるだろうし、ある程度今よりはマシになるだろうけど（うまくセッティングが出さえすれば）、PC20を使ってセッティングを出した時の性能にはどう頑張っても追いつけないと思う。
かといって、出回ってるやっすーい粗悪なキャブはやめとけ…大変な目にあう可能性が（ｒｙ
>>582
純正の話をしているのなら、それは違うぞ。
50は13パイ相当がくっついてて、90は16パイ相当だった希ガス。
セッティングそのものはできるだろうし、ある程度今よりはマシになるだろうけど（うまくセッティングが出さえすれば）、PC20を使ってセッティングを出した時の性能にはどう頑張っても追いつけないと思う。
かといって、出回ってるやっすーい粗悪なキャブはやめとけ…大変な目にあう可能性が（ｒｙ
>>582
純正の話をしているのなら、それは違うぞ。
50は13パイ相当がくっついてて、90は16パイ相当だった希ガス。
>>584
なるほど・・。
やはり大きいものには勝てないって事ですね～。
でも、今はかなりやばい状態なので一応純正でセッティングしておきます。
やはりPC20欲しいな・・・。
指導ありがとうございました。
なるほど・・。
やはり大きいものには勝てないって事ですね～。
でも、今はかなりやばい状態なので一応純正でセッティングしておきます。
やはりPC20欲しいな・・・。
指導ありがとうございました。
586 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 06:06:28 ID:dO5Q/bBI
魚市場にカブは似合うけど
錆びのこと考えたらなぁ
錆びのこと考えたらなぁ
588 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:30:40 ID:UJQyTEAE
寒くなってきたのでハンドルカバーが欲しいと思いますが、中に虫とかが
入っていた事ありませんか？キモくて踏み切れません。
入っていた事ありませんか？キモくて踏み切れません。
589 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 10:20:22 ID:L9/58sY1
>>587
カブはホントに錆には弱い。
リアフェンダーは簡単に腐って落ちちゃうし、
エキパイ部にはすぐ穴が開く。
マフラーは何度も交換してるけれど
対処としてか？チタンマフラー付けてる強者もいる。
それでも冬場にハンドルカバー付けているカブは少数派。
カブはホントに錆には弱い。
リアフェンダーは簡単に腐って落ちちゃうし、
エキパイ部にはすぐ穴が開く。
マフラーは何度も交換してるけれど
対処としてか？チタンマフラー付けてる強者もいる。
それでも冬場にハンドルカバー付けているカブは少数派。
海辺用オールステン＆アルミカブ登場
STD貰ったんだが、フレームのサビが気になるのでちょこちょこサビ止めスプレーでテキトーに対処してるな
DXとかカスタムは塗装が違うみたいだけどマシってことはないの？
DXとかカスタムは塗装が違うみたいだけどマシってことはないの？
ｸﾗﾝｸｹｰｽ内部とかも錆びるから気を付けて
ヘルメット出したり鍵解除したり暖機したりしていると
歩くのと大して変わらなかったりする
歩くのと大して変わらなかったりする
597 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 17:42:09 ID:+vWG88Bx
直線距離で２０キロ以上離れてないとバイク通学は許可降りなかったなー
599 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:00:41 ID:IPZKzXM+
>>598
俺んとこはそれ+公共交通手段がないこと、通学以外に使わないこと、部活をマジメにやってることが条件だったな
俺んとこはそれ+公共交通手段がないこと、通学以外に使わないこと、部活をマジメにやってることが条件だったな
高校のとき一人だけカブ通学してたヤツがいたな
どうしてるかな
今にして思えば凄いヤツだな
毎日カブ石ぶつけられてたし・・・・
時代はMBX50F MTX50R 全盛期
AR50って強者もいたな
先生の車ぶち抜いて職員室で正座させられたっけか（遠い目）
どうしてるかな
今にして思えば凄いヤツだな
毎日カブ石ぶつけられてたし・・・・
時代はMBX50F MTX50R 全盛期
AR50って強者もいたな
先生の車ぶち抜いて職員室で正座させられたっけか（遠い目）
>>592
漏れの高校時代片道10キロ
帰ってからまた自転車で往復10キロとか平気で走ってた
当時バイクには全く興味なかった
乗り物は自転車→ジムニー→カブ
っていう順
>>595
駅から家まで1.6キロ
冬場は暖気している間の時間＝自転車で移動する時間
>>596
ハゲドウ
>>597-602
高校時代どのみちバイク通学は無理でした
（当時はバイク自体興味ありませんでした）
漏れの高校時代片道10キロ
帰ってからまた自転車で往復10キロとか平気で走ってた
当時バイクには全く興味なかった
乗り物は自転車→ジムニー→カブ
っていう順
>>595
駅から家まで1.6キロ
冬場は暖気している間の時間＝自転車で移動する時間
>>596
ハゲドウ
>>597-602
高校時代どのみちバイク通学は無理でした
（当時はバイク自体興味ありませんでした）
暖気は走りながらがでいいよ
漏れはゴリラを学生の時に乗ってて、
就職してから
ゴリラとＦＤ（車）→チャリとランクルプラド
→チャリとヴィッツ→都内に引っ越してカブ90だけになった。
慣れたら全く不便無し。
就職してから
ゴリラとＦＤ（車）→チャリとランクルプラド
→チャリとヴィッツ→都内に引っ越してカブ90だけになった。
慣れたら全く不便無し。
流れ豚切り。
87年式C50Hなんだがリアブレーキのランプがブレーキをかなり奥まで踏み込まないと点灯しません。
右サイドカバー下あたりにスプリングが繋がってるスイッチみたいなのに
ナットがあって調整出来るようになってるから弄ってみたけど変化なしなんだよなぁ
間違ってる？ググっても今一わかんね
87年式C50Hなんだがリアブレーキのランプがブレーキをかなり奥まで踏み込まないと点灯しません。
右サイドカバー下あたりにスプリングが繋がってるスイッチみたいなのに
ナットがあって調整出来るようになってるから弄ってみたけど変化なしなんだよなぁ
間違ってる？ググっても今一わかんね
>>606
乗ってる2000年式50STDは奥まで踏み込むとランプ消える
乗ってる2000年式50STDは奥まで踏み込むとランプ消える
あってるよ．
余りに調整不可だったらバネがダメなのかもしれんけど
普通はネジで調整で大丈夫
余りに調整不可だったらバネがダメなのかもしれんけど
普通はネジで調整で大丈夫
おいらもバイク興味無いけど、手ごろな値段で走れる車とくればカブしかないと思い購入検討中だよ。
>>609
買った方が良い
買った方が良い
612 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 07:04:45 ID:UDgeBbAp
FIカブを購入した方のblogからの引用なんだけど
>>管理人のカブは燃費がだいたい70～80km/Lで、一度だけ90km/Lを記録したこともあります。
これは結構すごいのではないでしょうか
って、これは凄いよね？。
>>管理人のカブは燃費がだいたい70～80km/Lで、一度だけ90km/Lを記録したこともあります。
これは結構すごいのではないでしょうか
って、これは凄いよね？。
後輪がパンクしてバイク屋で直してもらったら
なんか走行時のバランスが悪くなったんですが
ちょっとした溝とかでもタイヤがとられる感じがするっていうか
とられるっていうか安定しないんですが
なんか走行時のバランスが悪くなったんですが
ちょっとした溝とかでもタイヤがとられる感じがするっていうか
とられるっていうか安定しないんですが
そんな気がするけど、どうせまともに空気圧を把握してないんだろうな
明らかにもう公道は無理と思われるジイサマの頓珍漢なシフト操作
30代外回り銀行員の明らかにオーバーレブからの電光石火のシフト操作
カブのミッションが逝ったという話を聴かないんだが実際の所どうなんだい？
エンジンの頑丈さは枚挙にいとまがないが・・・・・
30代外回り銀行員の明らかにオーバーレブからの電光石火のシフト操作
カブのミッションが逝ったという話を聴かないんだが実際の所どうなんだい？
エンジンの頑丈さは枚挙にいとまがないが・・・・・
>>617
そのための３速ミッション。ギアの厚みがあるから壊れにくい。
そのための３速ミッション。ギアの厚みがあるから壊れにくい。
でもドレンゆる締めでちょっとづつオイル減っていったあげくからっぽになって
カブ二台焼きつかせた奴なら知ってるｗ
カブ二台焼きつかせた奴なら知ってるｗ
621 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:23:04 ID:oyigDoFJ
カブにオフロードタイヤ履かせたら、オフロードタイプのゼロハンみたく
走れるんでしょうか？
走れるんでしょうか？
サスのストロークを比べてみろよ・・・
というか、ブロックパターンがフェンダーに接触しない？
624 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:04:38 ID:fH9Aaa6Q
サスで吸収しきれない衝撃は他で吸収すればいい
今日、坂道を３速で下り赤信号で止まろうと２速に落とすとガクッとなりＮにしようとするとギアが入らず、エンストしました。その後Ｎにして掛けようとしたら始動せずチョークもキックもだめでした。その後、始動し今は快調です。何が原因なんですか？教えてください
愛が足りないのかもしれん。
日本語でおｋ
>>628
君の文章力の無さが原因だと思う
君の文章力の無さが原因だと思う
エンジンあったまってないだけじゃね
2008年2月末まで、都市部の駅周辺や繁華街など駐車需要の高い区域に、
二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の
積極的な取り組みを求める二輪車の駐車場所の確保・拡充についてイン
ターネット署名を実施しています。
署名にご協力お願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
二輪車の駐車場所が早急に確保・拡充されるよう、国および地方自治体の
積極的な取り組みを求める二輪車の駐車場所の確保・拡充についてイン
ターネット署名を実施しています。
署名にご協力お願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
質問
ウインドスクリーンの左足元近くにオイルみたいな汚れがあります。
これはどこから漏れて、なぜ汚れているのでしょう？
それとも、こういうもんですか？
問題点はなんでしょう？
ウインドスクリーンの左足元近くにオイルみたいな汚れがあります。
これはどこから漏れて、なぜ汚れているのでしょう？
それとも、こういうもんですか？
問題点はなんでしょう？
>>634
どこから漏れてるかは自分で見ろｶｽ!
どこから漏れてるかは自分で見ろｶｽ!
636 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:07:35 ID:KZsNOej4
>>634
たぶんチェーンから
たぶんチェーンから
637 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:06:09 ID:1XIfP8sC
普通のカブを郵便局みたいな箱付けて郵便局みたいに赤に塗装したら箱代込みで塗装料は相場でいくらぐらいかかりますか??
300万円
639 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 04:15:36 ID:l5WaaoPe
640 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:44:53 ID:Qximyp2F
カブカスタムに乗ってます。
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰがお釈迦になりNランプつかなくなったので交換しようと思うのですが、
コネクターが4芯と5芯の2種類ある様子…
どっちでしょうか？
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰがお釈迦になりNランプつかなくなったので交換しようと思うのですが、
コネクターが4芯と5芯の2種類ある様子…
どっちでしょうか？
641 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 06:41:14 ID:DwnDLPP7
>>639
FIなんだろうなぁ（遠い目）
FIなんだろうなぁ（遠い目）
いや
>ある日、店のガレージで故障していた古い出前用バイクを見つける……。
と、あるぞ。
これがc100とかだったらカブファンの支持も集まる・・・かも。
スタント時だけFIとかw
>ある日、店のガレージで故障していた古い出前用バイクを見つける……。
と、あるぞ。
これがc100とかだったらカブファンの支持も集まる・・・かも。
スタント時だけFIとかw
>>640
ヘッドライト外して自分で見なさい
ヘッドライト外して自分で見なさい
普通に球切れだと思う
球切れはないな。油させば直るかも
アウスタのボックスつけたんだけど、
後ろの留め金みたいなのは斜めのまま固定するもんだよね？ｗ
これではつけ方悪いですか？
後ろの留め金みたいなのは斜めのまま固定するもんだよね？ｗ
これではつけ方悪いですか？
きっとｼﾅ製5速マニュアル125ccエンジンに換装したんだろ
649 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 15:55:01 ID:hsvxnugK
元走り屋で
故障してたカブ(Ｃ９０ベース?)
をチューンして乗る設定なんじゃないの?
撮影協力:南海部品になってるし
故障してたカブ(Ｃ９０ベース?)
をチューンして乗る設定なんじゃないの?
撮影協力:南海部品になってるし
バリバリ伝説の最初の方みたいな
651 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:05:11 ID:hsvxnugK
記者発表時のカブは
ナンバーが黄色でキャブがノーマルっぽいから
Ｃ９０をマニュアル化しただけかもしれんな
ナンバーが黄色でキャブがノーマルっぽいから
Ｃ９０をマニュアル化しただけかもしれんな
あ、ほんとだ
南海部品って書いてるね見落としてた
Fフェンダーに白帯ないのが気になる
南海部品って書いてるね見落としてた
Fフェンダーに白帯ないのが気になる
というか独特なカブを乗りこなすことがテーマの一つなら
クラッチ付けちゃだめだろｗｗ
クラッチ付けちゃだめだろｗｗ
なんか「頭文字D」のバイク版みたいｗｗ
655 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:24:41 ID:hsvxnugK
656 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:11:08 ID:hsvxnugK
追加
シフトペダルがＣＤタイプに変更
ジェネレーターカバーがメッキ
エンジン載せかえの予感
シフトペダルがＣＤタイプに変更
ジェネレーターカバーがメッキ
エンジン載せかえの予感
そこまですんならタイカブ乗れよって感じ
クラッチだけは付けてはいけないだろｗｗ
もはやカブ好きの何割かは「もうカブじゃない」と言い出してもおかしくないほど弄ってるな
660 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:43:08 ID:nv5C5f7X
用途が出前だけに遠心クラッチであって欲しい
蕎麦家のオカモチを見たフランス人がサスのテストと勘違いしてたぜ
662 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:36:27 ID:c01KA36d
流れﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏﾝが、
オクに出てる安っ～いビッグキャブってどうなん？ やっぱﾀﾞﾒﾀﾞﾒなん？
オクに出てる安っ～いビッグキャブってどうなん？ やっぱﾀﾞﾒﾀﾞﾒなん？
663 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:38:43 ID:HwqEY8Iq
誰かカブくれ
映画に関してはもう「カブの名を借りた南海の業者乙」でおｋな感じがorz
>>662
個人的にはｵﾇﾇﾒしない。
k本的に中華製が多い品物なんだが、エンジンの精度を見たらキャブなんて怖くて手が出せない品物なのは容易に想像（ｒｙ
そして怖いながらも手を出して、地獄にハマった男がここにいる。
フロートと上側の合わせ目が歪んでてオーバーフローとか、わけわからんとこから二次エア吸いまくりとか結構ある。
アタリを引けば良いんだろうけど、何万分の一の確立なんだろうか…
>>662
個人的にはｵﾇﾇﾒしない。
k本的に中華製が多い品物なんだが、エンジンの精度を見たらキャブなんて怖くて手が出せない品物なのは容易に想像（ｒｙ
そして怖いながらも手を出して、地獄にハマった男がここにいる。
フロートと上側の合わせ目が歪んでてオーバーフローとか、わけわからんとこから二次エア吸いまくりとか結構ある。
アタリを引けば良いんだろうけど、何万分の一の確立なんだろうか…
キャブの凄さを舐めちゃいけない
それこそ針と穴の芸術と言われる程の精巧さなんだ
そこらのコピー品に期待するのは無茶と言うモノ
それこそ針と穴の芸術と言われる程の精巧さなんだ
そこらのコピー品に期待するのは無茶と言うモノ
そうだよ。
もし、インジェクションしか存在してない世の中だったとして。
そこに新発明としてキャブレターを考案したら。
「画期的な新機構」
「驚愕のメカニズム」
「技術の結晶ともいえる天才的発明」
と、賞賛の嵐。
もし、インジェクションしか存在してない世の中だったとして。
そこに新発明としてキャブレターを考案したら。
「画期的な新機構」
「驚愕のメカニズム」
「技術の結晶ともいえる天才的発明」
と、賞賛の嵐。
>>662
だいぶ前に湛江德利化油器有限公司のPZ19買ったが仕上げも問題なかった
新品で2000円ちょいだったが値段以上の仕事はしてくれる
たまたまアタリ固体だったのかもしれんがな
ギャンブルだと思えばいいんじゃない？
だいぶ前に湛江德利化油器有限公司のPZ19買ったが仕上げも問題なかった
新品で2000円ちょいだったが値段以上の仕事はしてくれる
たまたまアタリ固体だったのかもしれんがな
ギャンブルだと思えばいいんじゃない？
アクセスで扱ってるヒーター半周タイプのグリップヒーターって暖まります？
汎用の靴紐閉めるタイプと悩み中orz
汎用の靴紐閉めるタイプと悩み中orz
669 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:01:07 ID:7XDNNMnT
キャブのセッティングが出ないこの一時…FIが欲しくなるな。
セッティングさえでればそんな事もう思わないだろうがな。
セッティングさえでればそんな事もう思わないだろうがな。
小一時間程度の後悔で済んで良かったじゃないか
675 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:04:20 ID:nxxX+ntn
リアタイヤに15インチホイールつけたいんだが、カブにつけても大丈夫かな？
初心者スマソ
初心者スマソ
ホイールの種類とかいう以前に
リム幅もハブの形状も分からないので答えようがない
リム幅もハブの形状も分からないので答えようがない
>>672
実は、FIにもセッティングが必要なんだけどな。
キャブセッティングが出ない、ではなくオマエが出せないだけ。
もしくは腐ったキャブとかゴミみたいなキャブ付けているとか、
ガラクタへと変貌を遂げた改造してるとか、そんなとこだろｗ
頭悪杉。
実は、FIにもセッティングが必要なんだけどな。
キャブセッティングが出ない、ではなくオマエが出せないだけ。
もしくは腐ったキャブとかゴミみたいなキャブ付けているとか、
ガラクタへと変貌を遂げた改造してるとか、そんなとこだろｗ
頭悪杉。
FIとかエアクリ外そうがボアアップしようがコンピュータが勝手にセッティングして最適になると思ってた
カブのFIは、ユーザーはアイドリング回転数調整しかできないよ
ZA FIみたいな簡易的なサブコンが出るのかどうか
ECUが逝ったら、数万単位が飛んでいきそうだ
ECUが逝ったら、数万単位が飛んでいきそうだ
FIでマフラーかえるとどうなるわけ、最適にしてくれるの？
683 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:56:46 ID:8x2MDs8G
いいや
じゃマフラーとか変えるのも躊躇しない？
685 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 15:12:39 ID:Yl2Gq2aL
変えない。
そーいえば純正のアップマフラー消えたな
FI化の影響？
FI化の影響？
687 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:25:07 ID:Y4RVQIFe
マフラーだけじゃなくエンジンガードとかハンターカブラ系パーツ全滅じゃね？
688 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:11:43 ID:FTsZoeVM
ヤフオクで売ってるシナ製エンジン使ってる方いますか？
遠心１２５ｃｃ買おうか思案中です。
調子とか燃費とかいかがでしょう？
遠心１２５ｃｃ買おうか思案中です。
調子とか燃費とかいかがでしょう？
>>677
> >>672
> 実は、FIにもセッティングが必要なんだけどな。
Fiも色々有るさ。
waveのFiはオート調整だぜ。
マップも二枚有る。
カブ50のは安物汎用なのか？
> 頭悪杉。
自虐乙。
> >>672
> 実は、FIにもセッティングが必要なんだけどな。
Fiも色々有るさ。
waveのFiはオート調整だぜ。
マップも二枚有る。
カブ50のは安物汎用なのか？
> 頭悪杉。
自虐乙。
カブでも押しがけできるらしいが
家の前が坂の場合は2速のまんま坂を下ればエンジンかかるのか？
家の前が坂の場合は2速のまんま坂を下ればエンジンかかるのか？
スポーツチェンジペダルってつま先だけでシフト操作できるやつですよね？
使ってる方操作感はどんな感じですか？
使ってる方操作感はどんな感じですか？
ZIPPOもロゴ入りのカイロベルト作って売れば
ブランド大好きのバカが飛びついて買うんじゃね？
ブランド大好きのバカが飛びついて買うんじゃね？
とんでもない誤爆だｽﾏｿ
ハクキンユーザー乙
今日６ｖのカブを１２v化してみた。
使ったパーツはレギュレターとcdiとウンカーリレー
１２ｖバッテリー、１２ｖ電球類
作業が終わってキーを挿してオンにしたとたん、ニュートラルランプが死亡
続いて、フロントのライトが死亡(フロントとリアは６ｖのままでした)
ハザードをつけると、ウィンカーが点滅せず・・・。
色々調べたけど解りません
助けてエロイ人
使ったパーツはレギュレターとcdiとウンカーリレー
１２ｖバッテリー、１２ｖ電球類
作業が終わってキーを挿してオンにしたとたん、ニュートラルランプが死亡
続いて、フロントのライトが死亡(フロントとリアは６ｖのままでした)
ハザードをつけると、ウィンカーが点滅せず・・・。
色々調べたけど解りません
助けてエロイ人
もどせ
>>696
禿道
>>695
> 使ったパーツはレギュレターとcdiとウンカーリレー
> １２ｖバッテリー、１２ｖ電球類
(中略)
> 続いて、フロントのライトが死亡(フロントとリアは６ｖのままでした)
電球を変えるのに交換漏れがあるあたりからしてｱﾔｼｲ
> ハザードをつけると、ウィンカーが点滅せず・・・。
カブにハザードなぞ無い。ウィンカースイッチのことか？
明らかに基礎知識が不足し過ぎ。ここでアドバイス聞いても
実際に役立てる能力がありそうには感じられない。
元に戻すがよろしい。
禿道
>>695
> 使ったパーツはレギュレターとcdiとウンカーリレー
> １２ｖバッテリー、１２ｖ電球類
(中略)
> 続いて、フロントのライトが死亡(フロントとリアは６ｖのままでした)
電球を変えるのに交換漏れがあるあたりからしてｱﾔｼｲ
> ハザードをつけると、ウィンカーが点滅せず・・・。
カブにハザードなぞ無い。ウィンカースイッチのことか？
明らかに基礎知識が不足し過ぎ。ここでアドバイス聞いても
実際に役立てる能力がありそうには感じられない。
元に戻すがよろしい。
>>695
697のいってるとおり。
12V用の
ニュートラルランプのバルブ。
ウィンカーインジゲーターのバルブ、メーターランプのバルブ。
あとホーン。
もちろん全部換えたんだろうな？と言いたい。
>フロントとリアは６ｖのままでした
なんて言ってる位だから推して知るべしって気もするけど。
697のいってるとおり。
12V用の
ニュートラルランプのバルブ。
ウィンカーインジゲーターのバルブ、メーターランプのバルブ。
あとホーン。
もちろん全部換えたんだろうな？と言いたい。
>フロントとリアは６ｖのままでした
なんて言ってる位だから推して知るべしって気もするけど。
メーターランプ及びニュートラルランプのバルブは発注済み
ホーンはもちろん１２ｖ
ハザードはウィンカーのことです
間違ってスマソ
フロントとリアは交換したと思ったらしてなかったとです。
交換したら無事点等しますた。
後はウィンカーが点滅しない・・・
ホーンはもちろん１２ｖ
ハザードはウィンカーのことです
間違ってスマソ
フロントとリアは交換したと思ったらしてなかったとです。
交換したら無事点等しますた。
後はウィンカーが点滅しない・・・
>>689
マップが二枚ってどゆこと？？
マップが二枚ってどゆこと？？
ウィンカーリレーは12V仕様に交換したのか？
もうね、電気が流れる部品は全部替えなきゃダメなのさ
もうね、電気が流れる部品は全部替えなきゃダメなのさ
ウィンカーリレーはジョグの１２ｖを仕様しました
ライトはつくんですが、点滅しないっす
ライトはつくんですが、点滅しないっす
>>605, >>609, >>702
そんなキミに。
>>4
> ・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
ついでに
>>5
> ●わからない五大理由●
> １ 読まない
> ２ 調べない
> ３ 試さない
> ４ 理解力が足りない
> ５ 人を利用することしか頭にない
ウィンカーが点滅しない理由なんて幾つもあるわけない。
そんなキミに。
>>4
> ・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け（後出しはするな）
ついでに
>>5
> ●わからない五大理由●
> １ 読まない
> ２ 調べない
> ３ 試さない
> ４ 理解力が足りない
> ５ 人を利用することしか頭にない
ウィンカーが点滅しない理由なんて幾つもあるわけない。
●分からない５大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
と思ったら既に書かれていたのね
何度もすみません。
現状
エンジンはかかる
ウィンカーは点灯するが、点滅はしない
バルブは一部を除き１２ｖ(メーターランプは発注済)
cdi、レギュレター、ホーン、ウィンカーリレー(ジョグ用)は１２ｖ用
ウィンカーの配線ﾐｽで点滅していない可能性が出てきました
再度トライしてきます
現状
エンジンはかかる
ウィンカーは点灯するが、点滅はしない
バルブは一部を除き１２ｖ(メーターランプは発注済)
cdi、レギュレター、ホーン、ウィンカーリレー(ジョグ用)は１２ｖ用
ウィンカーの配線ﾐｽで点滅していない可能性が出てきました
再度トライしてきます
今思いつきで６ｖのホーンをつけたところ、しっかり鳴りました
６ｖでも音は鳴るが過電流ですぐに壊れるんでしょうか
ちなみに今までホーン使ったことないです
６ｖでも音は鳴るが過電流ですぐに壊れるんでしょうか
ちなみに今までホーン使ったことないです
12Vのフレーム無しを買ってきて乗せ帰ればよかろうに
カブ花王と思ってるんですが、種類多すぎてよくわかんない。
どれ買えばいいの？
どれ買えばいいの？
711 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 07:15:10 ID:dWvdBqYn
50STDのメタリックの入っていないな塗装が
一番カブらしいと思うけど。
一番カブらしいと思うけど。
>>700
燃料噴射量の制御は２種類の噴射量マップを持ち、
スロットル開度とエンジン回転数により使用するマップを切り替えて制御する方法を採用している。
低負荷時には、スロットル開度の微少な変化をエンジン吸入負圧で検出し、
エンジン吸入負圧とエンジン回転数により決定されるエンジン吸入負圧噴射量マップを使用する。
高負荷時には、スロットル開度とエンジン回転数により決定されるスロットル噴射量マップを使用する
燃料噴射量の制御は２種類の噴射量マップを持ち、
スロットル開度とエンジン回転数により使用するマップを切り替えて制御する方法を採用している。
低負荷時には、スロットル開度の微少な変化をエンジン吸入負圧で検出し、
エンジン吸入負圧とエンジン回転数により決定されるエンジン吸入負圧噴射量マップを使用する。
高負荷時には、スロットル開度とエンジン回転数により決定されるスロットル噴射量マップを使用する
点火時期制御
点火時期は、スロットル開度とエンジン回転数により決定されるマップ制御を行い、最適な点火時期に制御している。
Ｏ２フィードバック制御
エキゾーストマフラー内に取り付けられた3元触媒の性能を効率よく利用するために、
O2センサーを用いたフィードバックシステムを採用し、混合気を理論空燃比に近づくように制御している。
アイドルエアコントロールデバイス制御
アイドルエアコントロ－ルバルブは、始動、暖機、アイドルの各運転条件に合わせて吸入空気量の制御を行っている。
始動時には、エンジン温度に応じてアイドルエアコントロールバルブの開度を開くことで吸入空気量を増加させ、
始動性を向上させている。そしてエンジン温度の上昇に合わせてエアコントロールバルブの開度を調整し、
吸入空気量を最適値に制御している。エンジン温度が設定値に達した後は、
回転数フィードバック制御により、アイドル回転数を一定にするように吸入空気量を制御している。
このフィードバック制御を行う事で、従来は調整が必要であったアイドル回転数について、経年変化に対するメンテナンスを不要としている。
以上、FIシステム制御からコピペ。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/index.html
点火時期は、スロットル開度とエンジン回転数により決定されるマップ制御を行い、最適な点火時期に制御している。
Ｏ２フィードバック制御
エキゾーストマフラー内に取り付けられた3元触媒の性能を効率よく利用するために、
O2センサーを用いたフィードバックシステムを採用し、混合気を理論空燃比に近づくように制御している。
アイドルエアコントロールデバイス制御
アイドルエアコントロ－ルバルブは、始動、暖機、アイドルの各運転条件に合わせて吸入空気量の制御を行っている。
始動時には、エンジン温度に応じてアイドルエアコントロールバルブの開度を開くことで吸入空気量を増加させ、
始動性を向上させている。そしてエンジン温度の上昇に合わせてエアコントロールバルブの開度を調整し、
吸入空気量を最適値に制御している。エンジン温度が設定値に達した後は、
回転数フィードバック制御により、アイドル回転数を一定にするように吸入空気量を制御している。
このフィードバック制御を行う事で、従来は調整が必要であったアイドル回転数について、経年変化に対するメンテナンスを不要としている。
以上、FIシステム制御からコピペ。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/index.html
>>713
圧の検知がある場合とない場合ってことか。
圧の検知がある場合とない場合ってことか。
716 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:09:34 ID:XQYtjkPA
雑誌のＦＩエンジン分解解説、開発者の談話読んだが本当に新車開発ありがとうと言いたい。
機械的な正常進化と環境対策によるＦＩ関係、給気取り回し、触媒関係、
バッテリー切れに対する考えますます好きになった。
後は購入して日常使ってみて数年後に評価したい。９０ｃｃを出してくれるならそっちが欲しい。
機械的な正常進化と環境対策によるＦＩ関係、給気取り回し、触媒関係、
バッテリー切れに対する考えますます好きになった。
後は購入して日常使ってみて数年後に評価したい。９０ｃｃを出してくれるならそっちが欲しい。
度々すみません
ウィンカーリレーが壊れてたみたいで、新しいのに変えたら
正常に機能しました。
ご迷惑おかけしました
ウィンカーリレーが壊れてたみたいで、新しいのに変えたら
正常に機能しました。
ご迷惑おかけしました
カブはどうして緑が基本カラーなの？
719 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:38:57 ID:dWvdBqYn
>>719
吹き出した紅茶を返せー。
吹き出した紅茶を返せー。
あの燃費を考えるとそれもあり得るな
>>720
沸点低すぎ
沸点低すぎ
723 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:56:09 ID:X0TdhHMN
こないだ本田ドリームに行ったけど、スーパーカブおいてなかったよ？
耐久性や消耗品の入手性・整備費がどのくらいかかるか
>>724
ナンバープレート付けただけで1～2割燃費が落ちそうだなｗ
ナンバープレート付けただけで1～2割燃費が落ちそうだなｗ
乗るのにすげぇ勇気がいりそうな外見だな。
つーか乗る人の重量で燃費が左右されるだろ
>>724
俺のカスタムはリッター１８０Ｋｍだぞ
俺のカスタムはリッター１８０Ｋｍだぞ
>>729
実燃費ヨロ
実燃費ヨロ
733 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:53:00 ID:ha/3Iow2
FIプレス仕様セル付４速90CC希望。
734 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:35:22 ID:VtKMVqO4
漏れFIのDXセル無くてもいいから4速のタンク5Lの90ｃｃ希望。
来年、3月にじいちゃんからカブを譲り受ける。
今から楽しみだ
今から楽しみだ
736 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:14:23 ID:rC6q+Zvo
８～１０Ｌくらい欲しいよな 500キロ航続できるくらい
737 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 10:37:59 ID:dGHgYo9h
レッグシールドとシートの間にガソリンタンクみたいなボックスの付いたカブをみたけど、あのタンク風ボックスはどうやったら入手できますか？
>>737
アウスタか、東京堂！
アウスタか、東京堂！
739 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 11:04:34 ID:dGHgYo9h
＞＞738 ありがとうございます
カブのボディ(レッグシールドとかサイドカバーとかフロントフェンダーとか)の材質は何ですか？
plastic
高速度鋼
ビジネスボックスの中に２０リットルのガソリンタンク積んで走ってます もちろんそこから供給してます
んじゃどこに荷物つむんだ？
そんな航続距離必要なのはロングに行くときくらいだろ
そんな航続距離必要なのはロングに行くときくらいだろ
自分のゴリさんは500kmごとに給油と決めてるんで距離計が燃料計も兼ねてる
リザーブに切り替わる事なく500km乗り切る事もしばしば
リザーブに切り替わる事なく500km乗り切る事もしばしば
燃費どのくらい？
俺のカブは200も走らずに給油するけど、やっぱ乗り方かな。
停止発進が多いからなぁ。
俺のカブは200も走らずに給油するけど、やっぱ乗り方かな。
停止発進が多いからなぁ。
50km/リットターだな
体重重めな人は空気圧高めにするといいよ
体重重めな人は空気圧高めにするといいよ
今日初めて新株見た。
エンジン黒塗りはカブに似合わないなぁ。しかもヘッドカバーだけシルバーって微妙。
オイル、FIの警告灯がメーター下に来ていて、なんかメーター周りがごちゃごちゃしてる。
全体的になんかモノとしてのしっかり感は無くなった気がする。
エンジン黒塗りはカブに似合わないなぁ。しかもヘッドカバーだけシルバーって微妙。
オイル、FIの警告灯がメーター下に来ていて、なんかメーター周りがごちゃごちゃしてる。
全体的になんかモノとしてのしっかり感は無くなった気がする。
メタボが気になり少しずつ体重（2kg/月程度）落としつつ
痩せた時にどのくらいの燃費になるかが楽しみだったりするんだが
>>748よ教えてくれ。
>>747じゃあないが90kgある俺はどのくらいの空気圧にすりゃいいんだ。
空気圧の許容範囲って＋何％程度かも教えてもらえると助かる。
当然スピードだって向かい風だとメーターMAXは無理。
最近乗り始めた中古でノーマルなカブは42～45km/㍑
痩せた時にどのくらいの燃費になるかが楽しみだったりするんだが
>>748よ教えてくれ。
>>747じゃあないが90kgある俺はどのくらいの空気圧にすりゃいいんだ。
空気圧の許容範囲って＋何％程度かも教えてもらえると助かる。
当然スピードだって向かい風だとメーターMAXは無理。
最近乗り始めた中古でノーマルなカブは42～45km/㍑
751 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:54:38 ID:sd7VS8cx
スーツ着て通勤に使う場合、鞄が手提げだったら
後ろのリアキャリアに固定（ネット？紐？）って
感じでおｋ？変？
後ろのリアキャリアに固定（ネット？紐？）って
感じでおｋ？変？
カブ乗りが見た目なんて気にしちゃいけねーぜ
>>751
前かご付けたら
前かご付けたら
754 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:11:32 ID:EYXHpZaa
荷台にカンカンでしょ
すいません。かごやボックスは抵抗ありまして…
>>751
別に変じゃないよ 気になるならリュックにしたら？
別に変じゃないよ 気になるならリュックにしたら？
そもそもリアキャリアが付いてる時点で
誰からの見た目を気にしてるんだかｗ
誰からの見た目を気にしてるんだかｗ
俺も最初はそんな感じで通勤用にストリート買ったが、
今はリアキャリアにでかいホムセンボックス乗っけてる。
今ではなんの躊躇いもなくハンドルカバー取り付けてるぜ。
カブなんだから実用性最重視でいいじゃない
今はリアキャリアにでかいホムセンボックス乗っけてる。
今ではなんの躊躇いもなくハンドルカバー取り付けてるぜ。
カブなんだから実用性最重視でいいじゃない
風防付けるなら横風に注意な。
この前右折待ちしてて死にかけたよ
この前右折待ちしてて死にかけたよ
762 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:23:46 ID:T5bq0iTu
このスレには､実用性を無視したカスタム野郎はいないのかな？
ﾓﾝｺﾞﾘみたいな
ﾓﾝｺﾞﾘみたいな
モンゴリは実用に耐えられるようにカスタムしてるんだぜ
最初から実用車なカブとは違うんだ。
最初から実用車なカブとは違うんだ。
FIｶﾌﾞなんだけど、今朝は冷え込みが厳しかったのか、
エンジン一発で始動できなかった。
５～6回キックしてやっとかかったと思ったらとまったし(´･ω･`)
エンジン一発で始動できなかった。
５～6回キックしてやっとかかったと思ったらとまったし(´･ω･`)
765 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:02:21 ID:S4wB17/6
>>764
ガソリンにリポビタンＤ混ぜると一発でかかるよ。
ガソリンにリポビタンＤ混ぜると一発でかかるよ。
ガソリンにニトログリセリン混ぜると
爆発力Upするぜ？
爆発力Upするぜ？
>765
>766
マジで？
明日の朝試してみるね！！
>766
マジで？
明日の朝試してみるね！！
自分のカブの年式を調べようとして >>2 のリンク先に飛んだらグロ画像踏んだぞ
ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ
はだしのげんを思い出した
世界一のスーパーカブ様のエンジンにたとえニトログリセリンだろうがTNT爆薬をつめようが
走るに決まってるｊぎゃああああ
走るに決まってるｊぎゃああああ
>７６４
つモーターアップ
つモーターアップ
776 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:20:24 ID:dMttFLMv
20日ぐらい前に買った愛車の空気圧測ったら350超えてた…
ごめんよ
ごめんよ
777 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:37:51 ID:98ddh65h
今日、配達中のカブを見ました。岡持を右手に持ってたんですが…
778 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:48:57 ID:Q8XhfwLx
あーそれ左利き仕様だからｗ
779 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 09:16:48 ID:Uh9p6sSM
エイプの足回り移植してる人いますか？
780 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:27:46 ID:z3HV3cm7
いない
781 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 13:18:50 ID:dIP/xHx2
好き
やっぱ寒くなると燃費落ちるね
夏は55km/L前後だったのに最近は45あたりまで落ちこんでる@通勤、街乗り
夏は55km/L前後だったのに最近は45あたりまで落ちこんでる@通勤、街乗り
オイルを柔らかいのに変えるんだ
柔らかいので思い出したけど
カブって柔らかくしすぎてクラッチ滑ったりするのかな？
まぁ～どんなバイクでもすべるものはすべるか・・・。
カブって柔らかくしすぎてクラッチ滑ったりするのかな？
まぁ～どんなバイクでもすべるものはすべるか・・・。
785 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 22:23:30 ID:RAlNCTdZ
今日バイク屋でオイル交換してもらったんだけどウルトラＥ１を入れられたんだけど大丈夫かな？どうやらウルトラＥ１はスクーター用みたいだけど
普段はＧ１入れてます
普段はＧ１入れてます
とっても調子がいいわん！E1だけにね。
788 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:03:42 ID:RAlNCTdZ
787様有難うございます 明日再度バイク屋に行ってＧ１に交換しますね
マフラーとエアクリを変えたのでキャブのセッティングをしているのですがうまくいきません。
メインジェットだけじゃなく空気の調整もしたほうがいいんですか？
メインジェットだけじゃなく空気の調整もしたほうがいいんですか？
空気の調整って何だよｗ
まずエアスクリューとスロージェットイジってアイドリングが安定するようにしてから
メインジェットとニードルジェットをイジるんだよ
スローはあまり交換する必要ないから、アイドルスクリュー回してちょいとアイドリングを高めにして
エアスクリュー回して回転が一番高くなる…ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
まずエアスクリューとスロージェットイジってアイドリングが安定するようにしてから
メインジェットとニードルジェットをイジるんだよ
スローはあまり交換する必要ないから、アイドルスクリュー回してちょいとアイドリングを高めにして
エアスクリュー回して回転が一番高くなる…ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
エアスクリューって燃料コックの左下奥のやつをマイナスドライバーで調整するの？
なんかガソリンだかオイルだか変なもの出てこね？
なんかガソリンだかオイルだか変なもの出てこね？
それはキャブからガソリン抜くとき使うネジ
前はあれいじったら調子よくなったんだが・・・なんだったんだろう？
ちなみに正解は？
ちなみに正解は？
63年式のスーパーカブ５０カスタムのキャブを外してＯＨしたのですがアイドルスクリューと
エアースクリューを全閉にしてしまいました 基本的にどちらをどれだけ開けてやればいいのですか？
エアースクリューを全閉にしてしまいました 基本的にどちらをどれだけ開けてやればいいのですか？
>>795
このスレはそればっかりだな。
このスレはそればっかりだな。
だって「キャブセッティング」でググるだけですげぇ説明してるサイト出るじゃん
それはそうだが、せめて参考になるURL貼るとかさ。
新参はROMってろってことなのかもしれんけど、めんどくさいならテンプレにいれとくとか
もうちょっと気をきかせてもらってもいいと思うぜ。
新参はROMってろってことなのかもしれんけど、めんどくさいならテンプレにいれとくとか
もうちょっと気をきかせてもらってもいいと思うぜ。
人に要求するのか
良い御身分だな
良い御身分だな
>>800
VIPからきますた
VIPからきますた
で？
自分から興味持たずに調べようとしないならバイク屋投げっぱなしが一番
自分から興味持たずに調べようとしないならバイク屋投げっぱなしが一番
いや、そんなことはどうでもいい。
自分から興味持って調べようとしてるわけだ。
だ か ら 教えてくださいお願いします。
自分から興味持って調べようとしてるわけだ。
だ か ら 教えてくださいお願いします。
それくらいググれよ
すぐ分かるから
すぐ分かるから
じゃあエアクリとマフラーをノーマルに戻せよ
キャブいじれねーなら給排気系イジるんじゃねーよ
マフラーはいいとしてエアクリはノーマル最強なんだよ
ノーマルエアクリ舐めんな
明日ゼミの後新入生歓迎会なんだよ
寝る
キャブいじれねーなら給排気系イジるんじゃねーよ
マフラーはいいとしてエアクリはノーマル最強なんだよ
ノーマルエアクリ舐めんな
明日ゼミの後新入生歓迎会なんだよ
寝る
ありがとう。
でも、全部ノーマルなんだ。
俺も酒飲んだし寝るわ～
おっともう新聞屋が
でも、全部ノーマルなんだ。
俺も酒飲んだし寝るわ～
おっともう新聞屋が
キャブ調整でｇｄｇｄ言ってる香具師全員ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ﾏｼﾞｸﾞｸﾞﾚ、親切に解説したページが必ず出てくる。
特に「キャブセッティング モンキー」とか
「キャブセッティング カブ」とかでｸﾞｸﾞﾚｶｽ。
そして自分が見て一番分かりやすいのを選ぶべし。
基本的には複数のサイトを見て、尚且つ統合的にとらえて
挑戦するのがベター。それすら出来ない香具師には
キャブセッティングは無理と断言できる。結構難しい
作業なんだぜ？ 俺は奇跡的にメインジェット１回、
スロージェット１回の交換で済んだけど。
>>784
ｸﾗｯﾁの滑りは基本的にオイルの固さとは無関係。
むしろ、オイルに含まれる添加剤に左右される。
ﾏｼﾞｸﾞｸﾞﾚ、親切に解説したページが必ず出てくる。
特に「キャブセッティング モンキー」とか
「キャブセッティング カブ」とかでｸﾞｸﾞﾚｶｽ。
そして自分が見て一番分かりやすいのを選ぶべし。
基本的には複数のサイトを見て、尚且つ統合的にとらえて
挑戦するのがベター。それすら出来ない香具師には
キャブセッティングは無理と断言できる。結構難しい
作業なんだぜ？ 俺は奇跡的にメインジェット１回、
スロージェット１回の交換で済んだけど。
>>784
ｸﾗｯﾁの滑りは基本的にオイルの固さとは無関係。
むしろ、オイルに含まれる添加剤に左右される。
随分と香ばしい人が遊びに来てるね
カブスレには珍しい
カブスレには珍しい
810 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:38:15 ID:/3cp49Cw
運転して事故起こすのも、改造するつもりがいじり壊すのも自分の責任です。
一通り馬鹿なことをしてノーマルに戻して人様に迷惑かけないような走りをするようになりました。
一通り馬鹿なことをしてノーマルに戻して人様に迷惑かけないような走りをするようになりました。
>>782
寒くなると燃費あがるんだけどなぁ…
寒くなると燃費あがるんだけどなぁ…
ぶった切りｽﾏｿ。
純正のサイドスタンドなんだが、なんとかならんもんかね。
ちょっとした坂とか、傾斜のついたトコに停めると、ずる…っ！！ってセルフでコケてくれちゃうんだがorz
おかげでさっき風防ブチ割っちゃったよ…これから寒くなるってのに…
純正のサイドスタンドなんだが、なんとかならんもんかね。
ちょっとした坂とか、傾斜のついたトコに停めると、ずる…っ！！ってセルフでコケてくれちゃうんだがorz
おかげでさっき風防ブチ割っちゃったよ…これから寒くなるってのに…
カブのオドメーターを増やす方法ってある？
いつもの駐輪場にとめてあるカブが休み明けにプラス5000くらいになってたんだけどｗｗｗ
いつもの駐輪場にとめてあるカブが休み明けにプラス5000くらいになってたんだけどｗｗｗ
>>812
そーいうときは一速にいれておくんだよ
そーいうときは一速にいれておくんだよ
近所のバイク屋の店先に中古で不動、外装ヤレてボロボロのカブがあって、気になったから値段聞いてみた
3万ですか…そんなにするんですか…
せいぜい1万ぐらいだと思ってたんだがこんな高いもんなのかね
やっぱり全体的な人気ってのがあるのかね
3万ですか…そんなにするんですか…
せいぜい1万ぐらいだと思ってたんだがこんな高いもんなのかね
やっぱり全体的な人気ってのがあるのかね
もう乗らなくなったカブでよければ
6万でいいぜよ
バーハン仕様で1万Km
6万でいいぜよ
バーハン仕様で1万Km
ミスタ
2万だった
2万だった
>>818
ん？ 自動遠心の構造を勘違いしてないかい？
ん？ 自動遠心の構造を勘違いしてないかい？
825 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:07:09 ID:lIjnoG3w
田舎のほうで一軒一軒訪ねてみたら？
案外、乗らなくなって仕舞われてる車両もありそうだけど。
親戚とかも聞いてみたら？
案外、乗らなくなって仕舞われてる車両もありそうだけど。
親戚とかも聞いてみたら？
新型FIカブのヘッドライトは従来どおりエンジン始動で点灯するの？
イグニッションＯＮでライト点灯したらちょっとだけ嬉しいかも
イグニッションＯＮでライト点灯したらちょっとだけ嬉しいかも
829 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:25:29 ID:f8Pw7ejf
メーター照明の色って変えられますか？
緑→オレンジにしてみたいなと
緑→オレンジにしてみたいなと
830 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:36:05 ID:XZIIcXG1
>>829
俺は白LEDを3発ぶち込んだよ。
俺は白LEDを3発ぶち込んだよ。
>>818
現状で欲しいって言ったのに2.3万って言われたからなぁ…
望み薄だけど今度行ったら値切ってみる
>>825
知り合いは一通り周ってみたんだけど、あるのは何故かスクーターばっかりという
親戚は皆遠方なのよね…
現状で欲しいって言ったのに2.3万って言われたからなぁ…
望み薄だけど今度行ったら値切ってみる
>>825
知り合いは一通り周ってみたんだけど、あるのは何故かスクーターばっかりという
親戚は皆遠方なのよね…
不動でもキャブOHするだけで走りそうならそんなもんじゃないかね
外装どんくらい痛んでるかしらんがエンジン自体元気そうなら
外装どんくらい痛んでるかしらんがエンジン自体元気そうなら
自分のカブはキャブ車で毎日押しがけでエンジンかけてるが
インジェクション車って押しがけできない？
インジェクション車って押しがけできない？
なぜキックしないんだ？ｗ
外装ボロボロでもパーツだけでも１万はするわな
>>815
その操作を忘れてたよ…ｻﾝｸｽ。以後気をつけまつ(´・ω・`)
風防どうしようかなぁー…ガムテ補修しかないかorz
>>814
メーター外して、メーターケーブルの穴に電動工具（ドリルとかドライバーとか）突っ込んで回す。
速度計がうにょーんって動いて、オドメーターもその分進む。
けど、無理くりな動作だから数字の位置がズレたりするはず。
いずれにせよ、そのカブが自分のなら悪戯されてるわな。
人のカブなら、普通に考えたらその距離走ったか、メーター交換したか…どっちかじゃね。
カブの中古は俺もよく見るけど、昔よりだいぶ値段が上がった希ガス。
俺が今のカブ買った時は四年前だけど、バイク屋で買って4万（諸費用コミ）だった。
ちなみに走行12000KMだった。
それが今や、10000KM以内なら7万8万当たり前だもんなぁ…
ボロでも良いってんなら、一万円札握りしめて、ヤレたラーメン屋なりクリーニング屋なりに特攻して、「譲ってくれ」ってのも有りかも…
その操作を忘れてたよ…ｻﾝｸｽ。以後気をつけまつ(´・ω・`)
風防どうしようかなぁー…ガムテ補修しかないかorz
>>814
メーター外して、メーターケーブルの穴に電動工具（ドリルとかドライバーとか）突っ込んで回す。
速度計がうにょーんって動いて、オドメーターもその分進む。
けど、無理くりな動作だから数字の位置がズレたりするはず。
いずれにせよ、そのカブが自分のなら悪戯されてるわな。
人のカブなら、普通に考えたらその距離走ったか、メーター交換したか…どっちかじゃね。
カブの中古は俺もよく見るけど、昔よりだいぶ値段が上がった希ガス。
俺が今のカブ買った時は四年前だけど、バイク屋で買って4万（諸費用コミ）だった。
ちなみに走行12000KMだった。
それが今や、10000KM以内なら7万8万当たり前だもんなぁ…
ボロでも良いってんなら、一万円札握りしめて、ヤレたラーメン屋なりクリーニング屋なりに特攻して、「譲ってくれ」ってのも有りかも…
>>838
ヤスリで削って今流行のショートスクリーンをやるんだ
ヤスリで削って今流行のショートスクリーンをやるんだ
>>837
70ccのエンジンなんかみんな狙ってるから１万じゃ無理だしね
70ccのエンジンなんかみんな狙ってるから１万じゃ無理だしね
古くてもイイ物は値段が下がらないものだよ
過疎地に住めばカブの方からやって来るぞ
前オーナー死亡した後だが…
家にある三台のカブは皆貰い物だｗ
前オーナー死亡した後だが…
家にある三台のカブは皆貰い物だｗ
それならばプレスカブはどうでしょう
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070827-cub.html
847 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 14:06:04 ID:2zhrtbxU
中古で５～６万のスクーター買うほうがいいよ
ジョグポシェかディオチェスタで検索してみ
ジョグポシェかディオチェスタで検索してみ
走行距離7000Kmのカブ
５マソ
５マソ
距離と値段だけで判断
アフォ？
アフォ？
7万キロで4万円て安いでしょうか？
間違えた…7000キロで40000円です
知り合いが売ってくれるんですが…
知り合いが売ってくれるんですが…
修理すると高くつくバッテリー、キャブ、エンジンをよーく見ておけ
あとフォークが曲がってないかとか
あとフォークが曲がってないかとか
連続テレビ映画
誤爆ｽﾏﾝ
ギアチェンジするときカクッてなるのは異常ですか？
かっけじゃねーの？
857 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:07:01 ID:K6v90oQa
タイミング遅れだと思うぞ
インジェクションカブの燃費報告まだかよ
ガックンてなるのが嫌なら早めにギアチェンジすればなるまい。
加速は多少遅くなるけどね。
加速は多少遅くなるけどね。
>>855
下手なだけです。
下手なだけです。
今さらながら花村の「たびを」読んでみた
カブ欲しくなった
カブ欲しくなった
そうですかちょっとそこが気になってました・・
故障ではなく私が下手なんですね・・・
故障ではなく私が下手なんですね・・・
95年式50カスタム買った、寒いから冬の間にチョコチョコいじるよ。
自分なりに色々調べて見たけど、足と点火系以外はいじりだすと金かかるね。
カム交換ぐらいならしようかと思うけど、50のままでカム交換は情報も少ないし、
あまり褒めたやり方では無いのでしょうか？
自分なりに色々調べて見たけど、足と点火系以外はいじりだすと金かかるね。
カム交換ぐらいならしようかと思うけど、50のままでカム交換は情報も少ないし、
あまり褒めたやり方では無いのでしょうか？
安易に他人に頼らず、少ない情報を元に試行錯誤すれば褒めてあげるよ
カスタムだとキャブとかエンジンいじりにくいよな
>>851
安すぎ
安すぎ
キロ５円７０銭が安いのかよ？
7000なら10万は下らないな、まともな店で買ったらの話だが。
>>847
いつもいつもありがとうございます。
燃費面は街海苔で40km/1リッターぐらいなんでしょうか？
55km /時速30kmと書いてありました。
登坂力もそこそこありますでしょうか？
カブスレなのにカブ違いで申し訳ないです。すいません。。
いつもいつもありがとうございます。
燃費面は街海苔で40km/1リッターぐらいなんでしょうか？
55km /時速30kmと書いてありました。
登坂力もそこそこありますでしょうか？
カブスレなのにカブ違いで申し訳ないです。すいません。。
最近キックでエンジンかけるときに
途中で引っかかる？んだけど（硬くて下まで降りきらない感じ）
セルがあるのでなんとかなってますが
バイク屋で見てもらったほうがいいかな？
途中で引っかかる？んだけど（硬くて下まで降りきらない感じ）
セルがあるのでなんとかなってますが
バイク屋で見てもらったほうがいいかな？
872 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 08:15:12 ID:DiykmUAk
カブの遠心クラッチの構造を解説したムック本が出れば買う自信がある。
ついでにカブの派生機種から遠心クラッチ搭載の他車まで紹介
ついでにカブの派生機種から遠心クラッチ搭載の他車まで紹介
874 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:03:13 ID:6ddd/Sel
そんなあなたに「月間遠心クラッチ機構」
遠心クラッチについていろいろ紹介されていて
毎月の付録として↓
遠心クラッチについていろいろ紹介されていて
毎月の付録として↓
12星座のシンボルが刻印されたドレンボルトが付属！
せめてクラッチの部品にしようぜ。カラースプリングとか
877 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:10:21 ID:Pb9/RBUo
質問。リザーブとか・・・、あの、調節するレバーがウインドスクリーンの
左ワキのところの穴のあいたところ・・・・そこに、ありますよね。
そのレバーが汚れているんです。ウインドスクリーンはしばらく外してなくて
、つまりはその下は掃除をしばらくしてないんですけど、
放っておくとあのレバーあたりはオイルだかガソリン（ガソリンの排気の蓄積が
オイルっぽくなってる？）だかの汚れってつくものですか？
左ワキのところの穴のあいたところ・・・・そこに、ありますよね。
そのレバーが汚れているんです。ウインドスクリーンはしばらく外してなくて
、つまりはその下は掃除をしばらくしてないんですけど、
放っておくとあのレバーあたりはオイルだかガソリン（ガソリンの排気の蓄積が
オイルっぽくなってる？）だかの汚れってつくものですか？
ウィンドスクリーンじゃなくてレッグシールドだろ…
理解するのに30秒かかったぜ
気になるならパーツクリーナーぶっかけて磨けばいい
俺のカブはカブラレッグシールドだからむき出しだけど汚れてないぞ？
理解するのに30秒かかったぜ
気になるならパーツクリーナーぶっかけて磨けばいい
俺のカブはカブラレッグシールドだからむき出しだけど汚れてないぞ？
879 ：877：2007/11/30(金) 21:34:40 ID:Pb9/RBUo
あ、ウインドスクリーンは、上につけるやつだ・・・ｗ
つまり、そこが汚れるってことはどこからガソリンとか漏れてるのかなと
思いまして。
ついでにいうと、そのレッグシールドの左下のところが
オイル汚れみたいに汚れてるんですよねえ。
みなさんのカブのレッグシールドが、オイルみたいなので汚れるって
ことはありますか？
つまり、そこが汚れるってことはどこからガソリンとか漏れてるのかなと
思いまして。
ついでにいうと、そのレッグシールドの左下のところが
オイル汚れみたいに汚れてるんですよねえ。
みなさんのカブのレッグシールドが、オイルみたいなので汚れるって
ことはありますか？
三樹書房のカブの本だったら水戸内原ジャスコ内の本屋にまだあった
好きにすれば？
常時リザーブにしてると、燃料入れるの忘れてガス欠になった時の
保険がなくなるだけだよ。
切り替えるのが面倒なのと、ガス欠の保険を天秤にかけて考えれば
自ずと答えがでるでしょ。
常時リザーブにしてると、燃料入れるの忘れてガス欠になった時の
保険がなくなるだけだよ。
切り替えるのが面倒なのと、ガス欠の保険を天秤にかけて考えれば
自ずと答えがでるでしょ。
いや、機能上問題が出てこないかどうかっていう質問でした。
ガソリンは燃費を常時気にしているので、ガス欠の心配はまずないです。
で、>>877の質問に戻るんですが、その燃料コックが油汚れで汚れるっていうのは
どういうことなんでしょう？
ガソリンは燃費を常時気にしているので、ガス欠の心配はまずないです。
で、>>877の質問に戻るんですが、その燃料コックが油汚れで汚れるっていうのは
どういうことなんでしょう？
>>884
掃除はしてないんだよね？
だったら、なんかん時についたオイルなりガソリンなりに、走行中にくっついた埃がついて、必要以上にオイルっぽいもので汚れてるように見えてるだけなんじゃね？
一度洗ってみて、じわじわオイルなりガソリンなりがしみだしてくるようなら、修理なり交換なり考え直すが吉かと。
機能上の問題をあえて上げるのであれば、上側、つまりON側の燃料ホースを常に使ってない状態になるんだから、ゴミやら古くなったガソリンやらでホースが詰まったりする恐れはあるわな。
使えるようになってる部分は、普段から使ってやるのが、故障を無くすコツだったりするんだぜ。
掃除はしてないんだよね？
だったら、なんかん時についたオイルなりガソリンなりに、走行中にくっついた埃がついて、必要以上にオイルっぽいもので汚れてるように見えてるだけなんじゃね？
一度洗ってみて、じわじわオイルなりガソリンなりがしみだしてくるようなら、修理なり交換なり考え直すが吉かと。
機能上の問題をあえて上げるのであれば、上側、つまりON側の燃料ホースを常に使ってない状態になるんだから、ゴミやら古くなったガソリンやらでホースが詰まったりする恐れはあるわな。
使えるようになってる部分は、普段から使ってやるのが、故障を無くすコツだったりするんだぜ。
レスどうもです。単なる汚れだったらいいんですけどね。
レッグシールド左側のオイル汚れも気になるし、
１度雨が降ってないときにレッグシールド外して、掃除して、
で、しばらく走ってみて様子をみることにします。
燃料コックの件は、やはりそういうことですか。
確かに「全然」使ってないので、やばいかもしれんです。
これはさっそく切り替えることにします。
あ、そもそも、そんなことが頭の中をよぎったので
燃料コックを久々にいじったら汚れていまして、
なんだろうな～？ってことになったんですよ。
レッグシールド左側のオイル汚れも気になるし、
１度雨が降ってないときにレッグシールド外して、掃除して、
で、しばらく走ってみて様子をみることにします。
燃料コックの件は、やはりそういうことですか。
確かに「全然」使ってないので、やばいかもしれんです。
これはさっそく切り替えることにします。
あ、そもそも、そんなことが頭の中をよぎったので
燃料コックを久々にいじったら汚れていまして、
なんだろうな～？ってことになったんですよ。
887 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 04:56:04 ID:bVqRGP+u
この前ガス欠でリザーブで走ったんだが
ガソリン入れるときＯＮに戻して入れたんだけど大丈夫なのか？
ガソリン入れるときＯＮに戻して入れたんだけど大丈夫なのか？
888 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 05:20:44 ID:csrOHm+E
889 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 13:45:57 ID:52aOzLp4
質問なんだが、スーパーカブを新車で買うつもりなんだ。
で、個人的にレッグシールドや、リアとフロントのフェンダーは必要ないから買う時にそのいらないパーツ分、値段安くしてもらえないのかなって思ってるんだが…できるのかな？
で、個人的にレッグシールドや、リアとフロントのフェンダーは必要ないから買う時にそのいらないパーツ分、値段安くしてもらえないのかなって思ってるんだが…できるのかな？
890 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 13:48:13 ID:PYxRRMPs
工賃割り増し
891 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 13:56:06 ID:G45Y+E1U
何も手をつけない方が安いとおもいます＞＜
>>889
ネタ乙
ネタ乙
894 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:37:00 ID:52aOzLp4
サンクス。
普通に買うしか無さそうですね。カスタムして自転車みたいなカブにするぜ、出来たらうｐします
普通に買うしか無さそうですね。カスタムして自転車みたいなカブにするぜ、出来たらうｐします
少しでも安価くしたいのに新車なの？
裸にしてカスタムするなら中古がいいんじゃないの？
や、別にいいけどね。
裸にしてカスタムするなら中古がいいんじゃないの？
や、別にいいけどね。
896 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:57:12 ID:PYxRRMPs
オマエ ニホンゴ ヘタネ
897 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:58:40 ID:qcyJqspu
リアフェンダーもいらないって？
カブの話ですよね。。。
アホの書き込みですか？
カブの話ですよね。。。
アホの書き込みですか？
キャリアとの間違いか？
899 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 15:16:03 ID:PYxRRMPs
カスタムだと外れますが
カブはシートレールのない構造だし、リアフェンダーも強度メンバー
だから、下手にぶった切ると危ないぜ。キャリア外しただけでも
ウネウネ捻じれるのに。
だから、下手にぶった切ると危ないぜ。キャリア外しただけでも
ウネウネ捻じれるのに。
>>889
言いたいことは分かる。スッキリとした感じにしたいわけだよね。
レッグシールドって雨よけにもなっているからバカにならんのよ。
完全にはずしちゃうと、空気取り込むところから雨が入っちゃう。
そのあたりも考慮して改造しないとね。
他サイトだけど（こういう改造はこの人のみならず一般的でよく見かけるけど）、
こんなふうにttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/introduction02.JPG
レッグシールドを切るだけでスッキリするよ。これじゃいかんのかえ？
スッキリさせるなら、あと後ろのキャリア外すのが限界じゃないかなあ。
言いたいことは分かる。スッキリとした感じにしたいわけだよね。
レッグシールドって雨よけにもなっているからバカにならんのよ。
完全にはずしちゃうと、空気取り込むところから雨が入っちゃう。
そのあたりも考慮して改造しないとね。
他サイトだけど（こういう改造はこの人のみならず一般的でよく見かけるけど）、
こんなふうにttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2311/introduction02.JPG
レッグシールドを切るだけでスッキリするよ。これじゃいかんのかえ？
スッキリさせるなら、あと後ろのキャリア外すのが限界じゃないかなあ。
フロントフェンダーも折ｒ、もといカットしてあるな
新車でもリアフェンダー切ると保険的には価値０判定だったりしてなｗ
904 ：889：2007/12/01(土) 21:17:10 ID:52aOzLp4
みんな書き込みサンクス。バイク初心者なんでうまく言えなくて申し訳ないです。
リアフェンダーはカットというか、半分だけカット？みたいな感じにしたいって言いたかったんだ。
街で見たカブがすごいシャープな感じで、お洒落に思えたから俺も頑張ってカスタムします。いつかはうpするぜ
リアフェンダーはカットというか、半分だけカット？みたいな感じにしたいって言いたかったんだ。
街で見たカブがすごいシャープな感じで、お洒落に思えたから俺も頑張ってカスタムします。いつかはうpするぜ
誰も見たくもないし。もう来なくていいし。
初心者は半年ROMってろ
フェンダーじゃなくてパイプカットでもしてろ
908 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:34:28 ID:qrrguV6j
ROMってろってどうするの？
書き込むな、一生見てろ
一生、俺のことだけを見てろ
そうだ、それでいい
912 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:51:35 ID:brMScBY0
かもめカブのリアキャリアってスタンダードにもつけられるよね？
>>908
Read Only Memberの略な
Read Only Memberの略な
プレスカブとスーパーカブに後ろと前に大きな
カゴ取り付けた場合、どっちの方が性能的かつお買い得なんでしょうか？
カゴ取り付けた場合、どっちの方が性能的かつお買い得なんでしょうか？
ん？イマイチ意味がﾜｶﾗﾝ
前後共に巨大カゴ付けるならプレスとスーパーとどっちがいいって事か？
前後共に巨大カゴ付けるならプレスとスーパーとどっちがいいって事か？
>>915
幼稚園行って日本語勉強し直してこい
幼稚園行って日本語勉強し直してこい
はーい、たーん！
結構気になる質問だなｗ オレもきになるぞ。実際どうなんだ？
カゴなんてだせぇから付けんな
俺のカブラはカゴを付けるためのネジ穴がご丁寧にスタッドボルトで埋められてるから
付けたくても付けらんねぇんだよ
俺のカブラはカゴを付けるためのネジ穴がご丁寧にスタッドボルトで埋められてるから
付けたくても付けらんねぇんだよ
自分は前にカゴ（自転車用の大き目のカゴだけど）、後ろにはアイリスオーヤマの
６００っていう箱をつけている。鍵を自作でつけたのでメットインだ。
前カゴ便利だよ。基本は後ろの箱になんでも入れちゃうんだけど、
いろいろと買い物とかして、荷物が一杯になると最後に前カゴを使う。これがいい。
新聞配達のバイクみたいにカゴ用のライトをつけてないので、
荷物いっぱい積むとライト隠れちゃうから夜は使えないのが難点。
だからたくさんは積み込めないし、いっぱい積み込むなら自宅近くのみなんだけど。
（その自宅近くで警察に捕まったら最悪ですがｗ）
６００っていう箱をつけている。鍵を自作でつけたのでメットインだ。
前カゴ便利だよ。基本は後ろの箱になんでも入れちゃうんだけど、
いろいろと買い物とかして、荷物が一杯になると最後に前カゴを使う。これがいい。
新聞配達のバイクみたいにカゴ用のライトをつけてないので、
荷物いっぱい積むとライト隠れちゃうから夜は使えないのが難点。
だからたくさんは積み込めないし、いっぱい積み込むなら自宅近くのみなんだけど。
（その自宅近くで警察に捕まったら最悪ですがｗ）
>>921
逆タップ切って抜けよ。
逆タップ切って抜けよ。
籠をつけた時点で青春が終わる
青春もモテ期も受精時には終わってたから関係ないぜ
ノーマルのカブにカゴないと何か足りないように感じてしまう。
そんな俺のカブにはダイソーカゴ\630。
そんな俺のカブにはダイソーカゴ\630。
テレスコ化してフロントキャリアない俺涙目
テレスコ化してても付けたいヤツは付けるだろう
何も無いとなにかシマラナイ気がするが、
籠は当たり前でつまらん。何かカッチョ良くて実用的な方法ないかね？
籠は当たり前でつまらん。何かカッチョ良くて実用的な方法ないかね？
フロントにキューピー人形
マジ最強
マジ最強
フロントに水牛の角
ずいぶん前にフロントフェンダーの上にマネキンの首くっつけて
悪趣味にも赤のペンキでフェンダーや首に
血を演出してあるカブと車ですれ違ったのだが…
彼もまたフロントがさみしかったんかな？
目撃した感想は一言…そんなフェンダーマスコットはねえ!!
悪趣味にも赤のペンキでフェンダーや首に
血を演出してあるカブと車ですれ違ったのだが…
彼もまたフロントがさみしかったんかな？
目撃した感想は一言…そんなフェンダーマスコットはねえ!!
>>882
下の方はゴミがたまるから、あまりよくない
下の方はゴミがたまるから、あまりよくない
ヤッパ籠にするわ、でもバイク用をそのまま付けるとダサいんで洒落になる程度ミスマッチなヤツを古道具屋で捜してみるよ。
あと、軍放出の機関銃弾箱をサイドにぶら下げるのも良い様な気が汁。
ヒントありがと。
それから、ゴミも水も下に溜るから満タン時でも時々リザーブで走った方がイイよ、
その時、錆防止の為に水抜き剤も入れるとなお吉！
コレからの時季は特におすすめだよ。
あと、軍放出の機関銃弾箱をサイドにぶら下げるのも良い様な気が汁。
ヒントありがと。
それから、ゴミも水も下に溜るから満タン時でも時々リザーブで走った方がイイよ、
その時、錆防止の為に水抜き剤も入れるとなお吉！
コレからの時季は特におすすめだよ。
これにCDI付けたらどれくらいスピードかわるんですか？
スクーターじゃねーんだから性能変わらねーよ
そんなことに金使うくらいなら痩せろ
そんなことに金使うくらいなら痩せろ
まだやせないといけないのかorz
スピード出したいならカブを諦めな
早い原付は他にいくらでもあるだろう
カブで早いのが格好いいなんて思ってるならそれは間違いだぞ
コンバインじゃ軽自動車にも勝てない
早い原付は他にいくらでもあるだろう
カブで早いのが格好いいなんて思ってるならそれは間違いだぞ
コンバインじゃ軽自動車にも勝てない
速くしたい人は素直にタイ旅行にいって、ついでに
リビルドの110ccエンジンを買ってくればいいと思う。
リビルドの110ccエンジンを買ってくればいいと思う。
NS-1とかのエンジンを無理やりくっつけるとか
カブだって引っ張ればそこそこスピード出るわさ。
幹線道路はちょっと恐いけど、そんなの他の原付も同じ事。
幹線道路はちょっと恐いけど、そんなの他の原付も同じ事。
そうなんですか・・
あきらめます・カブはのってるんですが・
あきらめます・カブはのってるんですが・
>>933
マネキンちゃう、本物。
マネキンちゃう、本物。
945 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 08:47:42 ID:+KZGjexm
キャブをPC20にして、武川のSステージを組む事にしたよ(･ω･)vﾀﾉｼﾐ
ライト切り替えようとしたらホーン触っちまったぜ
周りの人もビックリしてたが鳴らした俺もビックリしたわい
周りの人もビックリしてたが鳴らした俺もビックリしたわい
あるあ････ねーよｗ
あるあるｗｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗｗ
暖気しないと信号待ちでエンストするな
あれ焦る・・・
あれ焦る・・・
むしろ信号待ちで暖機
フルブレーキでちょっとスロットル開けとけばいい
クラッチに悪い？
知らんがな…
フルブレーキでちょっとスロットル開けとけばいい
クラッチに悪い？
知らんがな…
>>949
ニュートラル使おうよｗｗ
ニュートラル使おうよｗｗ
>>949
ニュートラルというポジションがあってだな
ニュートラルというポジションがあってだな
>>950、949
青信号で慌ててフロント浮かせて発進したのを思い出させないでくれ…
青信号で慌ててフロント浮かせて発進したのを思い出させないでくれ…
だるま屋 乙
カブでオフロードみたいに立ち乗りしてアパートの奥の駐輪場行ってたら人に見られたおｗ
きっとアホウと思われただろうなぁ
きっとアホウと思われただろうなぁ
カブセルターンを思い出した
957 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:38:42 ID:2JF67Sot
朝立ち乗り
シートのすわり心地がいいから
何度もケツあげてすわり心地を確認している
何度もケツあげてすわり心地を確認している
朝立ちか、懐かしいな。
>>960
片道1時間なら耐えれる
片道1時間なら耐えれる
あのリアサスじゃどんな良いシートでもケツにくる
あのリアサスじゃどんな良いシートでも腰にくる
>>962
リアサスをどうすれば快適に乗れるんだい？
リアサスをどうすれば快適に乗れるんだい？
質問です。先に言っておくと自分じゃ出来ないのでバイク屋に持っていって
修理してもらう予定ですが、分かる範囲で分かっておきたいので
質問させてもらいます。>>877で質問させてもらったのですが、それもふまえて・・。
燃費が悪いのと、「汚れ」が気になっていたのでレッグシールドを外してみました。
調べてみたら、キャブレターエアベントチューブっていうのが外れてました。
外れてたのは前側の取り付け部のところです。
で、その周り、キャブレター、エンジンのあたりがガソリン漏れっぽい染みが
ありました。この、キャブ・・チューブが外れていたせいでしょうか？
で、じっくりふいてみたところ、じわ～ってゆっくりガソリンが染み出てくるんですよね。
場所はわからない。・・・・これってｱﾎﾟｰﾝですか？亀裂とかありえます？
手元にサービスマニュアルもあるし、ある程度は調べたのでキャブレターエア
ベントチューブの役割は知る事が出来ましたが、このチューブ取り付け部の穴から
ガソリンがじんわり染み出るものですか？チューブは硬化してて、
取り付けられないので要交換状態で、今は外れたままです。
実を言えば、レッグシールドの左足元のところに汚れが出始めたのは何ヶ月も
前からです。でも、燃費が悪くなったのはここ最近なんですね。
だとしたら、やっぱり亀裂？それが広がってきた？
現物を見ないとな～んにも分かるはずはないでしょうが、
考えられる範囲で、どんな事、どんな状況ということがありえるか、
お教えください。
修理してもらう予定ですが、分かる範囲で分かっておきたいので
質問させてもらいます。>>877で質問させてもらったのですが、それもふまえて・・。
燃費が悪いのと、「汚れ」が気になっていたのでレッグシールドを外してみました。
調べてみたら、キャブレターエアベントチューブっていうのが外れてました。
外れてたのは前側の取り付け部のところです。
で、その周り、キャブレター、エンジンのあたりがガソリン漏れっぽい染みが
ありました。この、キャブ・・チューブが外れていたせいでしょうか？
で、じっくりふいてみたところ、じわ～ってゆっくりガソリンが染み出てくるんですよね。
場所はわからない。・・・・これってｱﾎﾟｰﾝですか？亀裂とかありえます？
手元にサービスマニュアルもあるし、ある程度は調べたのでキャブレターエア
ベントチューブの役割は知る事が出来ましたが、このチューブ取り付け部の穴から
ガソリンがじんわり染み出るものですか？チューブは硬化してて、
取り付けられないので要交換状態で、今は外れたままです。
実を言えば、レッグシールドの左足元のところに汚れが出始めたのは何ヶ月も
前からです。でも、燃費が悪くなったのはここ最近なんですね。
だとしたら、やっぱり亀裂？それが広がってきた？
現物を見ないとな～んにも分かるはずはないでしょうが、
考えられる範囲で、どんな事、どんな状況ということがありえるか、
お教えください。
966 ：877：2007/12/05(水) 00:17:39 ID:f6ffJaVa
失礼、ageさせてもらいます。
おまえ必死だなｗ
おとなしくバイク屋へもってけよ。
おとなしくバイク屋へもってけよ。
そのカブ何年式よ
10年くらい経ってたらもうキャブ死んでるかもよ
10年くらい経ってたらもうキャブ死んでるかもよ
969 ：877：2007/12/05(水) 00:42:25 ID:f6ffJaVa
９３年あたりのタイプ、確か。２年半前に中古で買って、基本的にず～っと順調でしたよ。
>>877
年式間違って無いか？
エアベントチューブなんて言ってる所を見ると、排ガス規制（00年）以降じゃないのか？
93年（C50-040から始まる車体No）だと、排気ガス規制無いから
貴方の言ってるキャブレターエアベントチューブなどという物など無いはず。
キャブレターエアベントチューブってブローバイガスの還元絡みのはずだから
それが外れてるなら、ブローバイガスに含まれてる油性物が
ちょうど燃料コック回りに付いて、そこに埃が付いただけじゃないの？
元の位置にちゃんと付けて、様子見たらいいんじゃないのか？
年式間違って無いか？
エアベントチューブなんて言ってる所を見ると、排ガス規制（00年）以降じゃないのか？
93年（C50-040から始まる車体No）だと、排気ガス規制無いから
貴方の言ってるキャブレターエアベントチューブなどという物など無いはず。
キャブレターエアベントチューブってブローバイガスの還元絡みのはずだから
それが外れてるなら、ブローバイガスに含まれてる油性物が
ちょうど燃料コック回りに付いて、そこに埃が付いただけじゃないの？
元の位置にちゃんと付けて、様子見たらいいんじゃないのか？
971 ：877：2007/12/05(水) 01:16:19 ID:f6ffJaVa
確か以前調べた時年式はそのあたりだったと記憶してます。
ライトを手元でONOFF出来るやつなんですよ。
そういう意味でもある程度昔のやつだと言えるかと思います。
チューブ、キャブ云々と違うんですかね？私は手元にあるサービスマニュアルの
イラストと写真を見てそう判断したのですが・・、違うのかな？
ガソリンが染み出てくるっていうのは間違いないんです。確認しましたから。
ただ、どこからかが分からない。って書いたところで、
その染み出ている場所がどこなのかを説明しないとわかりませんわなｗ
でも、ｾﾂﾒｲﾑｽﾞｶｼ、あきらめます・・。
>元の位置にちゃんと付けて、様子見たらいいんじゃないのか？
どこにつけたらいいか分からないｗ それらしいところにつけようとしたが
つかないのはそもそも、「つける場所じゃないから」、チューブの内径が
合わないってだけだったりして・・・。
排ガス規制云々でいうと、エアクリーナーのドレンチューブは見当たりませんでした。
これ、関係ある？
ライトを手元でONOFF出来るやつなんですよ。
そういう意味でもある程度昔のやつだと言えるかと思います。
チューブ、キャブ云々と違うんですかね？私は手元にあるサービスマニュアルの
イラストと写真を見てそう判断したのですが・・、違うのかな？
ガソリンが染み出てくるっていうのは間違いないんです。確認しましたから。
ただ、どこからかが分からない。って書いたところで、
その染み出ている場所がどこなのかを説明しないとわかりませんわなｗ
でも、ｾﾂﾒｲﾑｽﾞｶｼ、あきらめます・・。
>元の位置にちゃんと付けて、様子見たらいいんじゃないのか？
どこにつけたらいいか分からないｗ それらしいところにつけようとしたが
つかないのはそもそも、「つける場所じゃないから」、チューブの内径が
合わないってだけだったりして・・・。
排ガス規制云々でいうと、エアクリーナーのドレンチューブは見当たりませんでした。
これ、関係ある？
>>971
あ、勘違いした。
エアベントチューブってキャブの横から地面に落としてる奴だね。
サービスマニュアルあるならキャブ側のつける場所は載ってるでしょ。
チョークレバーの横、燃料コックの上あたり。
役目は970で書いた
＞それが外れてるなら、「ブローバイガスに」含まれてる油性物が
＞ちょうど燃料コック回りに付いて、そこに埃が付いただけじゃないの？
の「」内を「余剰な混合気に」に変えてくれ。
※C50でライトのON/OFFあるなら92年（C50-030)までだね。
あ、勘違いした。
エアベントチューブってキャブの横から地面に落としてる奴だね。
サービスマニュアルあるならキャブ側のつける場所は載ってるでしょ。
チョークレバーの横、燃料コックの上あたり。
役目は970で書いた
＞それが外れてるなら、「ブローバイガスに」含まれてる油性物が
＞ちょうど燃料コック回りに付いて、そこに埃が付いただけじゃないの？
の「」内を「余剰な混合気に」に変えてくれ。
※C50でライトのON/OFFあるなら92年（C50-030)までだね。
キャブの底につながったパイプからガソリンが出るならオーバーフローで、フロートあたりが怪しい。
それでないなら、まず燃料パイプと固定バンドを疑ってみて。バンドが錆びてたら針金できつく縛る。
燃料コックからの漏れもあり得る。この場合Oリングかなんかの交換が必要だったはず。
硬くなったゴムチューブは、ドライヤーで暖めればやわらかくなって入れやすくなる。
それでないなら、まず燃料パイプと固定バンドを疑ってみて。バンドが錆びてたら針金できつく縛る。
燃料コックからの漏れもあり得る。この場合Oリングかなんかの交換が必要だったはず。
硬くなったゴムチューブは、ドライヤーで暖めればやわらかくなって入れやすくなる。
974 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 08:43:23 ID:V99dzD5M
プラグについて気になることがあるんですが、
CR6HSA(NGK) と U20FSR-U(DENSO) は同一性能ですか？
CR6HSA(NGK) と U20FSR-U(DENSO) は同一性能ですか？
975 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 11:07:24 ID:BUbcobZ4
40000ｷﾛ越えたけど、エンジン騒がしくなってきた…
どうでもいいけどデンソーのグラフは詐欺
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10499/f_03.gif
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10499/f_02.gif
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10499/f_03.gif
ttp://img2.rivercrane.jp/catalogue/10499/f_02.gif
>>975
まずはオイル交換と、エンジン周りの増し締めをするんだ
まずはオイル交換と、エンジン周りの増し締めをするんだ
デンソーイリジウムの方が仕上げがキレイだよね
車にはイリタフ入れたけどバイクにはタフがないんだな
車にはイリタフ入れたけどバイクにはタフがないんだな
NGKのイリジウム（CR6HIX)使っているんですけど
これって普通のプラグより寿命は長いんですか？
交換の目安は何ｋｍ位なんでしょう
これって普通のプラグより寿命は長いんですか？
交換の目安は何ｋｍ位なんでしょう
こんがり狐色になったら交換時期
982 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:14:09 ID:60O7V1Mh
ノンポリCさんのカブカッコよすぎ。どれくらいお金かけてんだろ
こちらではスレ建てれませんので、誰か代わりに建てて。
次スレ建てた。 ８９でOKかな？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196862359/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196862359/
■便利リンク
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.htm
□取り扱い説明書：ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/index.html
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■便利リンク2（ショップなど）
□ホンダ スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html
□ホンダ純正アクセサリー：ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
□タケガワ：ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ：ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）：ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング：ttp://out-standing.com/
□東京堂：ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップＳＥＥＤダイレクト：ttp://www.e-seed.co.jp/
□GT商会(タイヤ安い)：ttp://www.g-t.co.jp/
□OK Japan：ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ：ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ：ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ：ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.htm
ウメ
>>975
私も同じような症状が出た事がありました。調べてみると、フレームをはさむ（サイドボックスの
やや斜め後ろにあるやつ）大きなネジがゆるんでました。下手したら
走行中に分解したかもしれないという・・・・怖いことです。
でも、バイク屋さん曰く「ゆるむはずないけどなあ」って。
確かにゆるむはずがないくらいキツクしめるところのはずだし・・・。
>>972
＞エアベントチューブってキャブの横から地面に落としてる奴だね。
それはドレンチューブでしょう、多分。
>>973
じわ～ってガソリンで濡れたようになってくるのが、キャブレターの上のところ
なんですよね。上のふたとも呼ぶべきようなところ。多分、どっかから漏れてる
んだと思います。
今日、バイク屋に行く時間なかったです（涙）。明日行きます。
私個人では見るのあきらめましたｗ だってどこだかワカンナイんだもん。
私も同じような症状が出た事がありました。調べてみると、フレームをはさむ（サイドボックスの
やや斜め後ろにあるやつ）大きなネジがゆるんでました。下手したら
走行中に分解したかもしれないという・・・・怖いことです。
でも、バイク屋さん曰く「ゆるむはずないけどなあ」って。
確かにゆるむはずがないくらいキツクしめるところのはずだし・・・。
>>972
＞エアベントチューブってキャブの横から地面に落としてる奴だね。
それはドレンチューブでしょう、多分。
>>973
じわ～ってガソリンで濡れたようになってくるのが、キャブレターの上のところ
なんですよね。上のふたとも呼ぶべきようなところ。多分、どっかから漏れてる
んだと思います。
今日、バイク屋に行く時間なかったです（涙）。明日行きます。
私個人では見るのあきらめましたｗ だってどこだかワカンナイんだもん。
>>988
ドレンチューブはフロートケースから出てるやつ。
一回、パーツリストなり、サービスマニュアルを良く見てごらん。
キャブから地面に落としてるチューブは2本あるから。
エアベントチューブはキャブのスロットルバルブが入ってる筒状の横に付くんだよ。
（前にも書いたけどガソリンコックの裏あたりに付くの）
ドレンチューブ（オーバーフローチューブ）とは違うからね。
ドレンチューブはフロートケースから出てるやつ。
一回、パーツリストなり、サービスマニュアルを良く見てごらん。
キャブから地面に落としてるチューブは2本あるから。
エアベントチューブはキャブのスロットルバルブが入ってる筒状の横に付くんだよ。
（前にも書いたけどガソリンコックの裏あたりに付くの）
ドレンチューブ（オーバーフローチューブ）とは違うからね。
オーバーフローしてもドレンチューブからは漏れないと思うが
ゴメン間違えた
992 ：974：2007/12/06(木) 06:49:31 ID:9PHPmuZE
>>988の修正。
「（サイドボックスのやや斜め後ろにあるやつ）」は、
サイドボックスの真下の間違いでした。うろ覚えで書くもんじゃないですねｗ
>>972さん
エア弁とチューブの位置は確認済みです。指摘ありがとうございます。
位置を確認しても、私じゃどうにもならないのでｗ
今日中にバイク屋に持っていって見てもらうことにします。
「（サイドボックスのやや斜め後ろにあるやつ）」は、
サイドボックスの真下の間違いでした。うろ覚えで書くもんじゃないですねｗ
>>972さん
エア弁とチューブの位置は確認済みです。指摘ありがとうございます。
位置を確認しても、私じゃどうにもならないのでｗ
今日中にバイク屋に持っていって見てもらうことにします。
>>985
８９じゃなくて89が良かったかもね。
８９じゃなくて89が良かったかもね。
ume
うめー
ume
15,000円でカブ買ってきたんです
うれすぃー
乗るぞー
雪きえたらよ
乗るぞー
雪きえたらよ
そんなに俺様に1000取って欲しいのかｗ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐