【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】18

1 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:40:48 ID:YmF/GGoa

無いみたいだから立てといた。
重複したらｽﾏｿ
ついでに俺のDio1万５０００㌔越え記念

テンプレはこの辺
↓

2 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:44:25 ID:hMSv/Uhh

前スレ
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/mcheck/1138264111/l50

3 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:48:33 ID:YmF/GGoa

↑釣り自重ｗ

中国の新大洲本田摩托有限公司にて生産されるTodayと
その兄弟車Dio・Dio Cestaの為のスレです。

◎前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/

◎尚、下記のテンプレは前身スレであるTodayスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
より多くの部分を引き継いでいる為、Today中心となっておりますが
Dio、Dio Cesta乗りの方にも参考になると思われます。
（人柱報告ｷﾎﾞﾝ）

◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン

HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio　Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/

4 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:49:05 ID:YmF/GGoa

(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　3台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞＴoday　5台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞＴoday　6台目【94800円ｽｸｰﾀｰ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞＴoday　7台目【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(13.5)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
(14)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
(15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16

5 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:49:36 ID:YmF/GGoa

◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/

6 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:50:06 ID:YmF/GGoa

◎トゥデイ、ディオのリコール・改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター（平成14年11月29日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置（平成15年9月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置（平成16年2月26日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置（スロットルケーブル）（平成17年2月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計（スピードメーターケーブル）（平成19年1月16日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html

◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm

7 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:50:45 ID:YmF/GGoa

◎Todayの良い所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・オイルを燃やさないで環境に良い
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
　（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）

◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。

◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)

8 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:51:16 ID:YmF/GGoa

◎過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19

　9 ：リーマン＠車両”管理”担当：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
　　　　　前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
　　　　　自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
　　　　　トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
　　　　　1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
　　　　　修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
　　　　　（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）

　19 ：リーマン＠車両””管理””担当：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
　　　　　原因がだいたい解りましたので報告します。
　　　　　どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
　　　　　特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
　　　　　あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
　　　　　キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）

9 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:51:52 ID:YmF/GGoa

今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。

※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
　 ※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。

・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)

※シモンは倒産したため入手困難です。
　社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
※品番16151-GET-003を注文したところ‘C16B’の刻印がついた
　ニードルが送られてきたのでテンプレをちょっと変更してみました。

10 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:52:40 ID:YmF/GGoa

社外プーリーインプレ

・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
　　　　　　　　　　　登り坂はノーマルプーリーよりも速い。

・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か4.5ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地65ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。

・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
　　　　　　　　　　　WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
　　　　　　　　　　　5ｇ×6個か6ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地63ｋｍ/h位。
　　　　　　　　　　　下りは平地70ｋｍ/h弱。

※Z4用純正WR　　22123-GT8-750　ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
　社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
　(ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)

11 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:53:11 ID:YmF/GGoa

キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ

駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。

※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
　(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
　(MJ75（？）以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
　(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
　キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。

最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。

最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。

12 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:53:45 ID:YmF/GGoa

Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html

Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html

純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
メインジェット#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
スロージェット#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
　2.8　-　5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
↑正確なタコメーターで図ること

13 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:56:39 ID:YmF/GGoa

追加切れてた分
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/
たぶんコレ

あと前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186767169/

ミスってたら手直しよろ

14 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 03:04:57 ID:zxfqmau9

乙

15 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 15:20:08 ID:5Z1ZHlKy

乙かれさまです～

16 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 20:07:28 ID:fnlWeRtX

いちもつ
というわけでかどっちょ4ヶ所ねじどめ
ttp://imepita.jp/20071015/720970
外観
ttp://imepita.jp/20071015/721371

17 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 20:19:24 ID:zxfqmau9

トダイの癖にかっちょいいな！！

18 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 21:41:58 ID:+aUX9d/q

スクーピースレは何処行った？
自然消滅？

19 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:05:39 ID:8R6gq06b

過疎ってたからな…
俺も難民だ。

20 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:12:11 ID:DQZWsOIs

今日輩×２が俺の止めてたTODAY見て「何これ？」「ありえなくね？」みたいなの連発
あまりに恥ずかしくなって走り去ってしまった

すいませんねTODAYでプーリー変えてマフラー変えてビッキャブつけてパワフィル付けて

21 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:51:22 ID:YmF/GGoa

>>20
外見からプーリーとビッグキャブってわからないよね。・・・って・・・あれ？ビッキャブだった
ビッキャブってなによｏｒｚ

22 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:57:43 ID:DQZWsOIs

>>21
ビッグキャブ

23 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:02:15 ID:Oph0DPHv

トダイかっこよくするためにおまいらどんな改造してる？

24 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:19:16 ID:9vHVy4vq

ﾃﾝﾌﾟﾚ>>11の改造したいけど何がなんだかわかんねorz

25 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:42:38 ID:z+hSsuFE

>>24
分からないなら勉強

26 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:58:05 ID:vPwb36XT

>>24
免許あんお？

27 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 02:10:04 ID:EtkA+I+t

>>23
フレームがDIOと一緒だから
前ＤＩＯお尻トゥヂエが出来る

28 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 06:42:05 ID:mUkAHUmq

>>27
逆の方がよくね？

29 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 16:02:29 ID:6lFISJFQ

AF62 Dio糊です
一番安く手軽で、加速力が少しUPなチューンがあったら教えてください
できれば予算なんか書いていただけるとありがたいです

30 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 16:05:54 ID:7AuOhLZ9

20ｋｇダイエット

31 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 16:10:50 ID:0QvFLUwt

>>29
>>10

32 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:07:44 ID:6lFISJFQ

>>29ですが、ありがとうです
20kgもダイエットしたらガリガリ君になっちゃうしw
社外プーリーで行ってみようかと思います
WRはノーマルのままでいいのかな・・・スクーターは始めてで色々わからないです（汗）

33 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:12:34 ID:0QvFLUwt

>>32
日本語と数学、出来ないのはどっち？

34 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 17:43:54 ID:6lFISJFQ

>>33さん
WRも変えろってことですよね^^; 失礼しました出直します

35 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:04:34 ID:o2a7AsYT

そう言えば純正WRって6gでしたっけ？

36 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:21:27 ID:D9wYipOV

タイヤのローテーションってした方がいいんすかね。
トゥデイなんですけど前後とも同じタイヤ（部品番号42711-GFC-880）みたいなんで。

前の原付、リアの方が減り早かったんでどんなもんでしょう。

37 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:49:14 ID:yCf8HCSL

>>36
バイクはリアが駆動するし加重もかかるから、減りが早いのは当然だわな
ローテーとかせずに、減ったら交換でいいんじゃまいか？
どうせ、減ったときって年数劣化もすすんでるしね

38 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:01:53 ID:3n9VmOj1

フロントとリアを交換して両方同じくらい減った時に両方交換するといいんじゃね？

39 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:13:24 ID:sOvfS+Za

>>38
それがローテーションですが

40 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:22:26 ID:nCoemt9a

そうでした

41 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 09:15:12 ID:9hZOAMlV

ローテーションって、自分でチューブレスタイヤを入れ替えするの?
鉄ホイールは前後別々で共通じゃ無いよ。
それに自分で入れるなら、タイヤ単体で1500円位だから、
新品入れた方が効率的です。

42 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 09:25:09 ID:/yhwXUpn

フロントとリアで過重のかかり方や減り方が違うから例え前後同じサイズでもローテーションはしない方がいい。
ま、やるなら自己責任でな。

43 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:37:11 ID:2QHnMKaM

ああ、いるいる。
チョット知識があるシッタカ君って
自分の意見を「ま、」とか、「まぁ」で始めるよな。
自慢げ抜かれてるみたいでイヤダネ～。

44 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:49:01 ID:HD0eoiu7

日本語でおk

45 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:32:47 ID:zcuw57ew

＞自慢げ抜かれてる

関東では聞かない言葉だな

46 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:37:27 ID:EItuROdn

関西でも聞いたことないです

47 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:57:11 ID:nCoemt9a

とーほぐでもきいだごどね

48 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 15:11:39 ID:esJYEOL3

九州でも聞いたことなかね

49 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:23:30 ID:NoJyuLtx

結局ドコの国の言葉だよ？

50 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:13:50 ID:DFthNYIB

前スレでTodayのミッションオイル交換って見たんだけど
どこかにこのオイル交換の仕方がのってるホムペとかないかな？

51 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:00:25 ID:3EXAZaOX

↑男は黙ってバイクやに頼め

52 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:14:20 ID:MM7+YvTD

自分で交換したら捨て場に困りそうだしな

53 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:17:29 ID:nCoemt9a

エンジンオイルってどこに捨てんの

54 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:30:40 ID:FnqvsEzH

>>53
新聞紙に吸わせておいしくいただきます。

55 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:40:46 ID:DFthNYIB

廃油ポイの４リットル持ってるお

56 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:44:47 ID:fboDULwQ

ビードおとしてタイヤレバー二本あればできるが小さいからイライラするよ。
そうそう、昨日グリスを軽く塗ったＷＲで走ったら3から5キロ最高速落ちたが仕様？67から62に落ちた
プーリーやベルトにグリス付着なしの武川＆5グラムなんだがＷＲの減りが早いから塗ってみたのさ

57 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:16:27 ID:Avu6Z2NG

どんなに頑張っても50前半km/リッターで頭打ちなんだけど、
よりカタログスペックに近づける方法ない？

58 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:45:10 ID:fIjLg+pD

プーリーを交換する

59 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:58:15 ID:ljS26iqH

おまいら自慢の愛車をうｐして見せてくれ

60 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:27:43 ID:DFthNYIB

>>59
賛成！どこ行っても走っててあまり目立たないトダイ・中華Dio。
自慢の個性的な愛車たちをうpして見せてみそ（死語）

61 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:34:56 ID:ROIx4VaF

>>59
言いだしっぺが最初にやるのがお約束

62 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:24:36 ID:qrbMXUr+

なら自分のAF62をｗ

ttp://imepita.jp/20071017/834800
ttp://imepita.jp/20071017/841230
ttp://imepita.jp/20071017/832400

パッと見ノーマルだけどHID付いてる
あと外観はクランクケースをトダイDXの黒に交換してるのと武川のメッキリアショック位
中身は駆動系をそこそこ…

63 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:26:05 ID:ZH/Me9qN

>>43
他人のちょっとしたアドバイスに自慢とか言って過剰反応する奴って何なの？
もしかして教わる行為にトラウマでもあるのかな

64 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:43:05 ID:DFthNYIB

>>62
うp㌧クス！
漏れと同じ黒シルバーの中華Dioだけど、HIDってすごいな・・・１枚目まぶしすぎっw
で、２・３枚目がツートンから銀一色になってるのは何で？('・ω・`)

65 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:01:00 ID:qrbMXUr+

>>64
黒のフロント外装も持ってるから
気分でツートンにも単色にもできるｗ

66 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:14:44 ID:nO9vLpsi

>>62
綺麗に撮れてるなぁー

67 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 07:12:43 ID:XzmIc++J

>>62
恥ずかしすぎるwwwすぐに消せw

68 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 10:06:52 ID:h+nv9BWo

？

69 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 10:59:01 ID:mk/pEwhn

>>62
サイドスタンド？

70 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 11:20:06 ID:Ao4enpAw

>>62
そして特定しました

71 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:31:09 ID:mk/pEwhn

最近フロントのブレーキがキィキィいうんだけど

72 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:33:55 ID:Ao4enpAw

俺はリアがきいきい言うけど仕様じゃないの？

73 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:54:12 ID:YkFTaz1d

仕様だな、6ヶ月点検と12ヶ月点検で直してもらったけどまたすぐ鳴り始めた
ところで、AF61でも62でもいいけど何ヶ月くらい乗ってる？走行距離どれくらい？
俺は買って13ヶ月くらいで、走行距離5800くらいなんだけどそろそろ新しいのが欲しくなってきた
二輪免許とったら、姉貴に譲っちゃいそう

74 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:56:00 ID:Ao4enpAw

AF61/6ヶ月/4400

75 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:03:11 ID:mk/pEwhn

AF62
まだ１ヶ月も乗ってないが9800
買った時に既に9000回ってたからな

76 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:03:51 ID:3U7yyHT2

>>73
そんな君にテンプレボアアップ、下取り出しても2万円前後だな。

77 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:26:13 ID:mk/pEwhn

プーリー変えるだけでやっぱり違うもんかな

78 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:43:36 ID:7wTJ/g6Z

>>73
姉貴を譲ってくれぇ。

79 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:49:11 ID:YkFTaz1d

>>76
最初は免許取ったらボアアップとかも考えてたんだが
周りがそんなに金かけるくらいならさっさと免許取ったほうがいいよ
と、何人にも言われるうちに免許取ったほうがいいなと俺も思うようになったぜ
>>77
俺は直接速度にかかわるのはプーリーしか変えてないけど全然違うぜ
平地で61kmくらい出るし、下り坂ならもっと出るようになった
けど、加速が確実に悪くなったよ重めセッティングってのもあるだろうけど
>>78
ねーよｗｗｗｗｗｗ

80 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:07:33 ID:q8N96HpE

>>58
プーリー交換するとどんぐらい燃費上がるのかな。
自分の場合30㌔走行基本で出しても40㌔なんだけど効果あり？

２ストDioから乗換えで思ったんだけど遠心クラッチ切れるのが遅くて
エンブレ効いちゃって惰性走行できないんだよね。
もっと早く切れると燃費上げられるんだがな～

81 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:35:39 ID:2YnL4Ive

>>79
違うよ～、ボアアプトゥデイはセカンドだよ。
ちょい乗りには便利。

82 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:50:06 ID:4A6mt3hc

>>80
ｴﾝﾌﾞﾚ中って燃料カットじゃなかったっけ？
あれ？ＦＩだけ？？

83 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:01:24 ID:NpR7HpQ2

>>81
でもそうすると恐らく小型以上の免許を持っていないであろう姉貴は乗れなくなるんじゃ無いか？
もし免許を持っていないのであれば、原付のままの方が自分以外にも乗れて融通が利くだろうし、
そのあたりをちゃんと話し合ってよりベストな方を選択した方が良いと思われ。

84 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:16:45 ID:G3zOQ5FN

今いろんなサイト回ってたんだけど改造楽しそうだな
塗装してシャア専用トダイ作るわ

85 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:24:34 ID:58///uXZ

>>80
俺はてっきり速度のことだと思ってたけど、燃料はプーリーじゃわかんないなー
>>81
確かにチョイノリには便利だろうね、でも>>83の言うとおり姉は普通免許しかないんだ

86 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 04:12:53 ID:5wgmhvp3

セカンドって言うのは、自分用の2台目って事だな。
姉さんは関係ねぇ。

87 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 09:03:01 ID:OgESlj3D

>>82
キャブはエンジンの回転にともなって吸入されちゃうから無理だよ。

88 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:00:52 ID:aCA0UUgo

やっぱりFIの方がよかったかな
後々弄れると思って空冷買ったけど

89 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:51:05 ID:aCA0UUgo

誤解を招く発言だった
空冷→キャブ

90 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:51:51 ID:TzUFXLkZ

インジェクションだとボアアップとかできるの？
マップ変更とか面倒そうだな...個体差もあるだろうし

91 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:02:55 ID:BDmeF22S

ボアアップ出来る

92 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:54:22 ID:WCkYgBgG

HONDA原付スレからFI中華Dio＆FIチェスタの記事を転載

http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html

93 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:26:41 ID:1/e4/HuY

↑
たけーｗ

94 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:33:10 ID:ym3DZyvN

>>92
FI化以外は現行と大して変わらないなｗ

95 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 19:22:55 ID:X0cAD0JG

新デオ高いねｗでも新JOG買うなら新デオかなぁ。
てかDioこそ旧型でもOKかも。

96 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:16:41 ID:4nF6q1gI

トデーは外観少し変わったけど、デオはそのまんまか

97 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:31:42 ID:aCA0UUgo

部品が流用できそうでいいじゃないか

98 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:10:41 ID:16O7UFK+

質問なんですけど
4st旧Dioは坂道を上る時、todayと同じスピードですか？

99 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:31:09 ID:hTKSH+g/

>>98
旧トダイと旧Dioだと、カタログスペックでたしか0.3馬力Dioのほうがパワーがある。
0.3馬力・・・体感できるかどうか知らんが・・。
ちなみに新トダイ(F.I)と旧デオ(ｷｬﾌﾞ)の出力の違いは↓

　　　　　　　新トダイ　　　　　　　　旧デオ
最高出力　　4.1ps(8,250rpm)　　　4.1ps(8,000rpm)
最大トルク　0.38(7500rpm) 　　　 0.38(6500rpm)

最高出力・最大トルク共デオのほうが低い回転で出してるので、デオのほうが少し有利か？
ってオモタけど、その違いは体感できないんじゃね？

なんか叩かれそうなレスしちまった...

100 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:35:59 ID:hTKSH+g/

書き込んだあと気づいたが、
トダイのほうが軽いよな・・・トダイが鼻差で勝利かも知れん＞坂道

101 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:09:37 ID:++SKSlab

FI Dioの装備車重81キロは、4スト50㏄には重過ぎだべ。
FIトゥデイより6キロも重い。

102 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:12:11 ID:LO/QJgGA

俺の61は新車購入から今5500キロなんだが、やたらオイル食うし信号待ちでストールするしセルは空回りする時があるし
これは仕様ですか？

103 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:35:08 ID:hTKSH+g/

仕様じゃないお。圧縮漏れてるお。

104 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 05:46:41 ID:wYp6VdDq

>>10の社外プーリーはＦＩ車でも問題なく交換できる？

105 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:19:10 ID:TXHywVar

シートが汚くなってきたなあ
これシートカバーだけ外して洗ったりできないの？

106 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:34:19 ID:BToa8opS

>>104
大丈夫みたい

107 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:16:21 ID:QilafoeK

AF62だが、セル回したときに
たまに軽い音がしてエンジンかからないんだが
これは仕様？

108 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:45:22 ID:ETXNbW8x

>>107
しようがないってかｗｗｗｗｗ
ｳﾋﾋｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:05:59 ID:Pb4Uowfg

>>107
>>8

110 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:17:18 ID:hHjCdCio

現在、新型・旧型が並売されているtoday買おうと思ってるのですが、
結局どっちの方が優れているのでしょうか？

メンテナンス性、乗り心地、加速最高速、価格（旧8万・新12万として）
総合的なコストパフォーマンスで決めたいと思っています。

111 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:32:02 ID:BDMUhoGr

トダイの１番のウリって安さだと思ってた
でも１２万じゃなぁ・・

112 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:32:28 ID:gjOlHg/v

優れてるのでいえば新型
カブは新型がやっつけだったみたいだがトダイは正常進化
ただ差額分のアドバンテージがあるかどうかは未知数
FI化され複雑化したことによる故障率とかもまだ未知数

旧型はもう在庫がないので
いい色に逢えたらひきとってあげる
なければ素直に新型でいいんじゃない

113 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:28:18 ID:sQ6kwGv4

以前、間違えて13440円で買ったと言ったものです。（実際は134400円でしたが）
覚えている方がいるかどうかわかりませんが。

今週末、実家に帰ってきたので届いていた新todayに乗りました。
しかし、乗用車にしか乗ったことが無いので思ったより運転するのが難しく、
どこかにドライブなんて言ってられない状態でした。
なので、とりあえず練習として中学と自宅を２往復しました。
乗ってみた感想としては、車体が重いというか
カーブの時などは、まだまだ練習が必要な感じです。
でも今日乗ってみてやっぱり楽しかったです。

114 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:00:04 ID:0ovq+wxw

雪道でコケてからカーブがすんげぇ怖い

115 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:26:37 ID:ETXNbW8x

>>113
中学生もとだいに乗るのかorz

116 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:35:17 ID:2bElt4fL

16歳で中学生かｗ

117 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:54:38 ID:xBng3JuF

>>116
笑うなよ
かわいそうだろ・・・　数字にも弱いみたいだし・・・
人より少し成長が遅いだけさ

118 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:11:47 ID:1PTEfA7c

練習でなんだから別に通ってるわけじゃないだろ？
家から適当な位置にあるから中学選んだのかもしれないじゃん
もうちょっと頭使えよ

はいはい釣られた

119 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:42:55 ID:9At1YqQu

むしろ変態さんか中学教師と考えるべき。

120 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:58:56 ID:2bElt4fL

プール見に行ったのか

121 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:53:45 ID:xbEKINrL

未舗装よく走るならオイル交換早目にって取説にあるけど、どちて？

122 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 02:14:17 ID:1nZ5GqMj

>>113
頭が悪そうな文章を書くね。

123 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 03:11:32 ID:LHtfdpmN

ダートとアスファルトの違いを考えろまずはそこからだ

124 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:44:58 ID:fQA7DCek

Today Dioスレ過疎っちゃうから細かいことをあまり突くなよw

125 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:36:22 ID:BuMgLkce

さて、Dio洗車してくるか

126 ：７７４RR：2007/10/22(月) 16:53:24 ID:GEWywN+E

新Dioもクレスピも同じように値上げされたから
トダイは相対的にまだ安くみえるのかなｗ
レッツ4もJOGも値上げされたしまあ仕方ないか

127 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:44:21 ID:fQA7DCek

トダイがモデルチェンジでルックス変わったから
デオもモデルチェンジでルックス変わると思って買い控えてたヤシいる？

128 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:22:11 ID:BuMgLkce

俺は新型が出る前に焦ってAF62買った

129 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:51:11 ID:2jtQt/Cw

キャブの方が故障少なそうなので、
FIトダイぢゃなくDioを買った。

130 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:57:42 ID:8aPR+sId

ボアアップして遊ぶ楽しみがあるので、
旧型を買った。安いし。

131 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:15:18 ID:o6qqrYdr

>>113ですが、中学は近くにあったので行っただけです。
自分は19なんで。

132 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:54:40 ID:vK8AoOoX

通学の規制上、90ccまでしかだめなんですけど、
その場合のお勧めボアアップメニューは
なんかありますか？

133 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:15:17 ID:bwoWWgoG

>>131
today静かにトコトコ走ってく感じがいいよね
楽しんでおくんなまし

134 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 12:43:00 ID:cZp9FoDA

dio買おうかな。>1さん見ると長く乗れるのかな？

135 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:21:12 ID:Hms7JPsP

これからDIOのメンテナンスを自分でしてみようと思うのですが
全くの初心者です、何かオススメの書籍などありますか？

136 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:31:35 ID:0JZ0PRHF

サルでも分かるDIO整備

137 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:15:21 ID:TIDUw5G+

>>135
ノーマルで乗ってるのであれば、取扱説明書の「メンテナンスについて　簡単なメンテナンス」に
書かれている内容を実施すれば充分だと思う。
ブレーキシューの交換については、作業風景を見せてもらって手順と注意点を理解してから
自分でする方が安心でしょう。

138 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:45:11 ID:PsaDX39z

>>135
分解して大掛かりな整備するならサービスマニュアルがあると便利だよ
値段は3000円位

139 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:03:50 ID:Hms7JPsP

>>137
取説ってホンダのサイトでも落とせるのか
無料で一番いい参考書かも知れない

>>138
そこまで大掛かりにするかわからんがそのうちプーリーでも替えようかと思っていた
ちと高いがその時にはサービスマニュアル購入も検討してみます

情報サンクスです

140 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:06:24 ID:Hms7JPsP

それと
ブレーキシューって交換が必要なんですか？目安は何キロ位でしょう
連投スマソ

141 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 20:53:02 ID:cLA8gC1/

>>140
ホイールのブレーキドラムのあたりに三角の△（←こんな）と矢印の⇒（こんな）インジゲーター付いてるからみてみ。
俺は15000キロ走ってるがまだまだ交換時期に達するする気配が無い。ばらしたらシューも摩材たっぷりのこってたし。
きちんと調整してれば冗談抜きで廃車まで持ちそう。

あとサービスマニュアルはもう買っておいて熟読するといい。
将来より排気量ある車種に乗るつもりなら、改造より日常整備しっかりやって整備力つけるといい。改造はそれから。
いずれバイク買い増しした時にＤＩＯでやった整備が良い糧となる。
またＤＩＯはすばらしいセカンドバイクになってくれるから。

142 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 01:02:00 ID:oT9pFsPN

久々に
ttp://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=373

143 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 07:04:17 ID:4tcBYoWW

よく見たらNewTodayって、プーリーカバーも変わったのね。
キック位置が前後逆になってる。

144 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 07:22:50 ID:Nk7Z8Xm5

>>104
亀レスだけど俺も興味ある。
PGM-FIがノーマル状態で最適化されてるから燃費とかは下がりそうだが
実際のどうなるかは、やらんとわからんだろうな。
誰か早速やったやついないの？

145 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:52:11 ID:5ImsHrbM

Today乗ってて思ったんだけど
飲み物のペットボトルってどうしてる？

面倒だけどいちいちメットインに入れるしかないよな．．．

146 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:19:53 ID:vxk8B2l0

つ[ドリンクホルダー]

147 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:25:03 ID:DjCTpL+R

>>145
逆さまにして後部キャリアの真ん中に突っ込める
非舗装路とか通っちゃうと目的地に着くいたときになくなってたりするけど

後続の人すまん orz

148 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:50:32 ID:gfiRuwQj

>>145
ダイソーのチャリ用ドリンクホルダー、100円。

todayはバーハンドルだから簡単に取り付けられる。

149 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:57:23 ID:oT9pFsPN

メットインにいれとくちょっとだけ保温機能つき

150 ：1：2007/10/24(水) 21:19:45 ID:aYjE/vLl

>>134
取り説に乗ってる基本メンテだけで15000㌔ぐらいは余裕だとおもう（飽きて乗り換えなければ）。
過去ログとか見ると3万キロとか走ってる猛者もいるみたいだし。
今0.12㌧のテラﾋﾟｻﾞだからオイルとかできるだけ労ってるつもり

151 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:57:41 ID:hh3m5xla

>>145
キャメルバッグだな。ちゅーちゅーちゅー

152 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:45:51 ID:Ztc/2C5r

ファイナルリダクションのオイル交換になんか良い工具ないかと
探し続けること一ヶ月。

ダイソーの底に溜まった灯油吸い出し用ポンプ（\105）を買ってきた。
きっちりバキュームしてくれるといいんだが…

153 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:26:48 ID:bhlvD8v0

エンジンオイルがE1、ファイナルリダクションがG1？

154 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:11:16 ID:zf4kfGiL

えっ両方E1じゃだめ？
余ったの使おうと思うんだけど…

155 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:59:31 ID:jacJmhGw

ぶっちゃけｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝと前のDioどっちを買うのが得ですか？

156 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 07:30:19 ID:/CsBCDKJ

>>155
２つ買うと便利かもしれない

157 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 08:46:01 ID:Ul+ypPWJ

>>155
のちのち改造したくなりそうならキャブかな。
ＦＩあんまいじれねえだろ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:27:56 ID:kvtWia4Y

現時点で弄るならキャブ仕様しかないよ。
外観が変わらないDioは絶対キャブのがお得でしょう。

新カブのヘッド見たらセンサーやらナンやらで巨大化してるし、
もしトゥデイのもそうだとしたら、ボアアップもFI専用キットに為るんで無い。
FIコントローラーも買わなきゃイケナイだろうし。

大体、キタコ・武川でFIトゥデイ・Dio用ボアアップを発売するのか?!

159 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:33:59 ID:9xNeS2w1

ヘッドライトの電球が切れてしまったんですが、交換するにはどこでどんな電球
を買って来ればいいんでしょう？

160 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:41:11 ID:9xNeS2w1

ちなみにＴＯＤＡＹです。

161 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:05:54 ID:mZYPuffb

>>160
とりあえず8mmのめがねで電球とってホムセン行って同じの探すか店員に聞けばおｋ

162 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:12:57 ID:9xNeS2w1

了解！
チャリンコで行ってきます！

163 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:08:37 ID:9xNeS2w1

一応報告。

Todayのヘッドライトのバルブは、１２ｖ３０/３０ｗ　
ひっかかりが１箇所で、電極が２つの物でした。

これから交換する人は参考にどうぞ。

164 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:37:50 ID:ACoa5KXT

>>163
乙

165 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:31:29 ID:lytfBdWt

ホムセンで4L780円のカストロXLx買ってきたんですが、
こんな安いので大丈夫かな

166 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:55:42 ID:d8HG3ERk

>>162
ちなみにヘッドライトのカバーはプラスチック製ゆえにガタが出易いので、
カバーの付け外しは最低限に留める＆慎重に作業する事。

あと、新しい電球は素手で触っちゃダメだよ。手の脂が付着して電球の寿命が縮まる。

167 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 10:02:50 ID:3Wn/d2aC

>>165
買う前に悩めよｗ

168 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 10:44:57 ID:MBeqjUmt

>>165
それには「4輪用」って書いてないか?

169 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 10:55:20 ID:/e3iiSVF

>>165
12000kmまではそれを使ってたよ。SLじゃなければ大丈夫なんじゃない？

170 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:47:26 ID:P2SVGFis

SLじゃないほうがいいのか？
漏れは純正E1を使ってるからどうでもいいことだけどw

171 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:59:40 ID:/e3iiSVF

説明書にはSJ推奨と書いてあるし、SLは使うなと書いてあるエナジーコンサービングありばっかりじゃなかったけ？

172 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:45:34 ID:RUCzdfIb

Dioの外装の外し方教えてください

173 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:52:07 ID:LECSLNR/

ガソリンかけて燃やせば綺麗に外装が外れます

174 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 15:07:34 ID:wmVCeOos

>>172
先ずはそこのネジ２つをはずしてみて。それから・・・

175 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:46:21 ID:RaEGV+qa

>>156ｰ158

レスありがとうございます

二台は無理なので多分前のを買おうと思います。

176 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:41:55 ID:8dtUloEV

買う前はtodayみたいなかわいいやつがいいと思ってたけど
乗ってみるとdio見たいな重厚感があるやつのほうがいいと思うようになった

177 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:48:35 ID:gyruzpQR

>>176
おまえはいつもそうだな

178 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:20:55 ID:rq3tfeay

>>167->>171
何か心配になってきました…
純正E1若干残ってるからブレンドしてみようかしらん。

XLxはSLなんだけど、
乾式クラッチだし、SJより最新規格だしOKかなと思ったんだけど、
エナジーコンサービングなる条件があったんか…。

>>169が使ってたXLxはSJだったって事っすか？
エンジン調子どうでしたか。

179 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:44:22 ID:n68siEPQ

>>178
SJなXLxを使ってる間は故障なしでプラグやエアクリーナーエレメント、ライトバルブやバッテリーを交換したくらい。
燃費は冬39km/L夏は43km/Lくらい。新車の時から1年ほどアイドリングストップやってみたけど意味なかった。
今はモービルのスペシャルマルチグレード、4L880円を使ってる。

180 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:13:48 ID:WHtpCbyt

今日黒っぽいトゥデイ買ったが台風で乗れん＠東京
うれしいけど　元SR４００乗りからすっとやたら遅いねｗ

181 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:28:10 ID:XV0SG2Za

>>180
そりゃ排気量の差があるんだから仕方ないっしょ

182 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:36:14 ID:WHtpCbyt

>>181
昔のスうパぁディオは超早かったんよ　７０くらい余裕で出た。
加速もすごかった。、２サイクルだたからね

183 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:47:24 ID:XdO/uAeG

じゃあ最初からそれ買っとけよ

184 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:29:45 ID:mV0xphSX

まぁみんな釣られるな

185 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:22:37 ID:rq3tfeay

>>179
サンキューです。
ひとまず買ってきちゃったんで使ってみます。
1000km早め交換でしのいでみます。

モービルのも安いんすね今度試してみよ。
アイドリングストップ自分も励行していて惰性走行と相俟って燃費50km/lは毎回確実にいきます。

186 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 23:00:12 ID:6AOHTHvN

TodayってテレビのＣＭで榮倉奈々やってるやつだよね？買おうかな

187 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:28:03 ID:GNsCG/IY

ベッキーじゃねっけ？

あ、そりゃレッツか

188 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:33:59 ID:cpFNRNp7

奈々ちゃんのてゅでい下さい、と来店する客に
高いスクーピーを売るのが目的です。

189 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:19:30 ID:LKLI2lUg

新型トゥデイ見に行ったんだけど
ついでに見たスマート・ディオ・デラックスって
始動音がすんごい静かなんで驚いちゃった。
欲しくなったけど高くて考えちゃう。

190 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 11:51:08 ID:GNsCG/IY

おまいらセンタースタンド擦るくらいコーナー攻める？

191 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:20:50 ID:C7mCnVXQ

いいや

192 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:22:15 ID:GNsCG/IY

だよな
友人なんだが擦るからってサイドにしてたんだよ

193 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:51:05 ID:rU3VqeZz

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/qqmd9hk49

194 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:09:39 ID:hmyC2OFc

カーブは気をつけないと擦る

195 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:59:27 ID:l6gmmcLH

チャリ感覚で乗ると擦る

196 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:11:30 ID:i/QwEi7f

擦るとか倒し過ぎじゃないか？

197 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:02:20 ID:boiuWc0R

榮倉奈々可愛い＾＾

198 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:07:25 ID:UODkIh45

どこがだよ、トダイに品格ガタ落ちだしマジクソ

199 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:41:49 ID:K2dqOs+y

車の脇をすり抜ける際縁石でならよく擦る

200 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:53:55 ID:mnFa4FmV

>>192
純正サイドスタンドにしたら、ちょっとした左カーブでも擦るよ。
>>199
あるあるｗ。

201 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:03:09 ID:boiuWc0R

ハッピーバースデーツデイー＾＾

202 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:48:15 ID:pqvwiYFw

AF61のタイヤ空気圧多めにしたらリッター56Km走りました。
変わるもんですね。

203 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:29:56 ID:eOzj2V16

AF62Dioのミラー調整ってどうやるんだ？
根本にナット2つついてるけど一緒にまわるよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:14:05 ID:EXyBl73Q

そういえばあのマフラ型エアクリのURLを貼ったのは俺なんだよ
まさか実際に購入してくれる人がいるとはね

205 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:36:48 ID:SJybOjLe

>>203
防錆潤滑剤を浸透させて、それぞれをスパナなりフレアナットレンチを逆方向に回せば、別々に回ると思う。
で、下のナットでアームの角度を固定する。上のナットで下のナットを押さえる。

206 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 14:52:50 ID:qb3Feb7G

サイドスタンドのほうがはるかに擦る件

207 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 20:08:42 ID:go20s7Dz

塗装がぷくぷく膨れてきた。なんだこれ。うどんこ病みたいだ。

これは、葉の汁をすうアブラムシ♪
これは、花の色が悪くなるハダニ♪
黒い染みの黒星病♪
白いカビのうどんこ病♪
かっぱん病は葉を枯らすのです♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪

208 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:53:51 ID:roRtZdSN

自分は買って一ヶ月でエキパイのエンジン取り付け付近の耐熱塗料がぷくぷく膨れてました。
たぶん脱脂不足だと思います。

これって保証対象すかね、まだ一ヶ月ちょいで2500Kmの新車なんすけど。
錆やしないかと心配です。

209 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:19:25 ID:7xNV/sLs

>>207
ドリーム店いって車体番号で対策履歴検索してもらえ
対応されてなければ無償交換

210 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:30:02 ID:FMVSUhZn

AF62Dioにプーリー付けようと思ってるんですけどオススメのプーリーとかありますか？？

211 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:37:16 ID:x5X5I6om

プーリーは最初からついてます

212 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:53:49 ID:go20s7Dz

>>209
ありがとうございます。
でも、これってリコールにはなっていないのですね！
リコール情報で車体番号を検索してもそのような情報がありませんし、
サービスキャンペーン一覧にも該当する項目が無いんですよね。
この情報を知らなければ泣き寝入りするところでした。
ひょっとして隠蔽している情報なのでしょうか？
正式にリコールすればいいのになんでしないのかな。

これは、葉の汁をすうアブラムシ♪
これは、花の色が悪くなるハダニ♪
黒い染みの黒星病♪
白いカビのうどんこ病♪
かっぱん病は葉を枯らすのです♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪

213 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:05:35 ID:FMVSUhZn

>>211
揚げ足とらないでいいですから笑

214 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:09:10 ID:7xNV/sLs

ん？正式なリコールだよ＞ぶくぶく

215 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:16:37 ID:rhWLe3nR

テンプレにはズーマー用が良いとあるが
AF61、62用が出ているのにそれよりいいのかな？

216 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:18:24 ID:rhWLe3nR

プーリーの話ね

217 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:31:01 ID:kQyPl38G

正式なリコールならばサービスキャンペーンに該当する項目があるはずですよね？それが見当たらない（笑）消極的対応と言わざるを得ませんね。正式なリコールにしないと問題があると思いませんか？

218 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:31:27 ID:vCra5E2P

うどんこ病の報告してる人ニューモデルtoday？

219 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:37:43 ID:HkPv3dKQ

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

220 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:47:13 ID:jm+ggr8P

駐輪場がなくて困ってるのなんて都内だけだよ

221 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 04:01:39 ID:LH5ft59O

通勤中に何回か止まって遅刻したことある。セルが空回りするからキック連打
しかも赤信号でなるからタチがわるい一度正規代理店にみせても問題ないといわれた。なんかそれからはいつ止まるか気になってしかたない

222 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 11:56:34 ID:IPaNcJZ8

モデルチェンジ前のトゥディで平均燃費45k
凄いなこれ

223 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 12:35:58 ID:zLthO2Dx

カーブでスリップしてフロントがバキバキになっちゃったんだけど
ttp://imepita.jp/20071030/451110
これってフロントマスク外してずれてるのなおせるかな？

224 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 12:40:45 ID:arpjc4Ro

だめ

225 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 14:25:05 ID:24+FxgHZ

力がかかってズレたんだから、反対に力を加えれば直せるんじゃね？
金属疲労は起こすだろうけど・・・・

226 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 15:34:02 ID:zHM0CEvD

昨日、自宅の目の前で砂利にタイヤ取られて転けた
しかしなぜか漏れは直立してて、ﾄﾀﾞｨだけ横たわっていた

これなんて(ry

227 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 15:37:19 ID:fRfhYYMN

エアでっていう思い出した

228 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 16:37:42 ID:ZrjhIeBm

>>218
2002年
AF61-1000001～1199999
当方の車両は、上記に該当する車両です。
塗装がぷくぷく膨れる症状。
サービスキャンペーンで告知すべき内容だが、現在のところ告知がない。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/index.html
ドリームでは対応できるようだが、現状では消極的対応と言わざるを得ない。
塗装が異常劣化する可能性のある車体番号を公表すべき。サービスキャンペーンできちんと告知すべきだと思いませんか？

これは、葉の汁をすうアブラムシ♪
これは、花の色が悪くなるハダニ♪
黒い染みの黒星病♪
白いカビのうどんこ病♪
かっぱん病は葉を枯らすのです♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪
カダン、カダン、カダン、お花を大切に～♪

229 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:59:05 ID:e2aReATL

白バイ衝突死、警察が証拠捏造の冤罪事件
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1353172

230 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:01:02 ID:ZPvrkNpd

刑殺酷いな

231 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 01:32:44 ID:evjHjLbs

スタンド立ててアイドリングすると少しだけリアタイヤが回るんだがアイドル高すぎる？

232 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:42:49 ID:IK4rHqSG

なにこのＤＵＲＯとかいう怪しげなタイヤ

233 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 09:12:18 ID:VFBJOk/Z

「ＤＵＲＯとか」じゃなく「ＤＵＲＯ」ですが　な　に　か？

234 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 09:26:29 ID:6iyyHIkb

しかも全然減らないから更に恐ろしい子！

漏れはミシュランに替えた

235 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 16:41:12 ID:W2vI5e8Y

フロントホークを保護しているゴム製のカバーがやぶれてしまったので交換したいのだが
パーツ代いくらくらいだった？？

236 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 20:11:30 ID:Edmq5sZL

>>235
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだから過去ログ読むか、瞬接でおｋ

237 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:18:23 ID:gm/9x1ML

TODAY乗ってるんですが今日ライトのロービーム（でいい？）が点かなくなってしまいました。
ハイビームにすると点きます。
今日スポーツクラブに向かう途中、いきなり車が出てきたりしてやけに危険だったので
「危ないなぁ」と思ってたのですがどうやら自分のバイクが無灯火だった事が原因でした。
帰りはハイビームで帰ってきました。

何が原因でしょうか？普通にバイク屋に行くのが無難？

238 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:19:08 ID:JBkYKmye

フロトフォークブーツ #51611-GFC-890 単価\1,350

239 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:23:22 ID:JBkYKmye

ヘッドライトは一つ電球のなかにハイビーム用フィラメントとロービーム用
フィラメントが一緒に入ってるんでそのうちの
ロービーム側のフィラメントが切れたんだよ。

240 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:24:43 ID:gm/9x1ML

>>239
ありがとう。
フィラメントが切れたって事は電球の交換で多分ＯＫ？

241 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:29:13 ID:W2vI5e8Y

>238

ありがとう！たかがゴムパーツなのに意外と高いですね・・・

242 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:30:56 ID:JBkYKmye

>>241
多分OK
ホームセンターでも売ってるから自分で買えると安いよ。
12V-30/30W
口金の型はPH7

243 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:37:02 ID:AyhNrgMJ

>>242
そうですね。自分で変えてみます。
エンジンオイルの交換時期なのでバイク屋に持っていこうかと思ったりしましたが
エンジンオイルも自分で変えるかガススタでやってもらった方が安かったりするんですよね。

そこのバイク屋で買ったのにエンジンオイル変えたら1500円とられたから
電球の交換も結構取られるのかな。

244 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:37:41 ID:AyhNrgMJ

IDかわっちゃったけど>>240です

245 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:50:59 ID:JBkYKmye

交換自力でするなら参考↓
ttp://www.geocities.jp/rhapsotei/bike/today/gt_tuning/headlight/new_page_45.htm

黒いケース側の12時と3時と9時の方向にツメがあるんで無理やり引張って折らんように注意！
あと8ミリボルト締め込み過ぎるとばかになるんで注意。

246 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:58:13 ID:AyhNrgMJ

>>245
色々ありがとうございます。
要するに過剰に力を使う必要はないってことですよね？
普通の力で無理な時は何か違うと思った方がいいってことで。

247 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:21:11 ID:JBkYKmye

>>243
バルブ交換ぐらいタダでやってくれるかもね、しかもオイルのついでだっていうし、知らないけど！
純正バルブは900円らしいんで工賃タダでもそれだけはとられるカモ

248 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:45:03 ID:AyhNrgMJ

>>247
そうですね。オイル交換もあるので持っていってみようかな。

249 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:46:18 ID:uz94t39C

自分はバイク屋さんで換えてもらったよ。
「絶対に下が先に切れて、上は使えるのに換えることに
なるから、日頃から対向車がいない道ではハイも使ってみて」
と教わったよ。すると、下も長持ちしてる気がします。

250 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:59:48 ID:rG69gZPI

>>249
なるほど。そうなんですよね対向車も前にも車がいないときはハイでいいらしいんですよね。
でもそんな場面がなかなかないのが現状・・・。昼間ハイだとどうなんだろ？まぶしいかな

251 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 03:52:40 ID:3yvy8rJY

>>243
エンジンオイル1500円って普通じゃねーの？
オイル代で1000円工賃500円で

252 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:52:13 ID:kcKqGeyE

トゥデイって機械式リミッターなの？
それともCDI変えないと60以上はムリ？

253 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:55:09 ID:Bh23M8ka

・・・

254 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:35:41 ID:lsBTmOJ5

CDIだ
だから社外のに替えればOK
別に速くはならないから。それだけはわかって欲しい

255 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 09:31:03 ID:+fD5Mmo4

>>252 >>254
トゥデイのリミッターは駆動系と点火リミッターの二種類。
時速60キロオーバーを狙うなら、
駆動系リミッターの純正プーリーと社外プーリーに換えるだけでOK(テンプレ>>10参照)。
で、まわらないエンジン設計なので点火リミッターはノーマルが懸命。
バルブSPが柔らかいので、無理やりまわすとバルブサージング起こしてブローして終わり。
武川・キタコボアアップでもハイカム+強化バルブSP入れた奴の末路はエンジンブロー。
ハイブリッドCDIは高いし、モアパワーならテンプレ94㏄程度が耐久性も燃費も確実。

256 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:45:35 ID:lsBTmOJ5

>255
ご教授㌧
少しお利口になった

257 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:28:57 ID:eNGeKvtw

お願い教えて
トゥディの車体番号の位置を
新型ではないです

258 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:29:15 ID:2ZDeqIK6

>>255
ノーマルCDIじゃ、8000rpm以上は回らないんだよね？
まぁ、ブローは嫌だし、改造はテンプレのプーリーとニードルとMJとエアクリ加工だけにしておくことにする。
ちなみに、プーリーはキタコにする。

259 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:29:51 ID:2ZDeqIK6

すまん、上げちまった…

260 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:19:37 ID:mzSE5ldl

車体右側ファンカバーの近くのフレームボディに打刻されてるよ。

261 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:19:39 ID:eNGeKvtw

>>260
ありがトン！

262 ：237：2007/11/03(土) 23:23:38 ID:xW8vNmB1

無事先日交換してきました。ありがとうございました。
結局はエンジンオイルの交換のついでにバイク屋さんでお願いしました。

263 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:44:29 ID:WIKMfaev

>>237
乙。自分は道端で突然切れたので、たまたま近くにあったホンダの
お店に入ったんだけど、初めてでも「よしよし」と見てくれたので
うれしかったよ。てゅでいでぃおってパーツは大抵置いてあるから
安心だわね。

264 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:12:22 ID:Nye+QP1H

>>263
来た客を無下に断ると思ってたのか？
よっぽど忙しくなければ普通の対応だろ

265 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:32:24 ID:OZODR0Q6

>>264
でもバイク屋って小さなスナックみたいなもんで常連ばかりで
一見だとなんかきまづい店もあるよなぁ

266 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 01:07:28 ID:YjXOFnRI

>>264
ちょろっとした点検もしてくれたのです。それが嬉しかったなぁと。
ごめんお。
>>265
そだね。多分いいひとばっかりなんだろうけどね。
禁煙を徹底してる店は信頼できる感じがしたお。店内のみね。

267 ：白ロムさん：2007/11/04(日) 02:55:34 ID:MJ4DTDvH

旧トゥデイ乗ってるものですけど

http://nbsj.ocnk.net/product/246

ここでこのパーツ買いたいんだけども、フェンダーのはずし方が
わからないですo....rz

268 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:29:48 ID:oiEfW31U

フロントフェンダは、まずフロントカバーを外して
次にフロントホイールを外し、
ケーブル２本をクランプから抜いて
フロントフェンダの三つのボルトを抜いて取り外します。

269 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 19:39:46 ID:ZjcjteVJ

>>265
スナックとか行ったこと無いからわからん。
酒飲まないしなぁ。

270 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 21:46:40 ID:zL4qroIa

トゥデイのスロットルバルブってワイヤーで動いてるんじゃないんだな。
ゴムに穴空いて、スピード出なくなっちまったよo(・ω・`)o

271 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:38:47 ID:+2ffhraP

>>265札幌にある陸王インディアンは、馴れ馴れしいから嫌だ。オートランド最高

272 ：白ロムさん：2007/11/04(日) 22:45:56 ID:MJ4DTDvH

>>268
おおお！
ご丁寧にありがとうございます！！
がんばってみます(・∀・)

273 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 00:42:11 ID:5AnbZ5SN

>>270
スロットルバルブは、ワイヤーで動いてますよ。
ゴムって、ダイヤフラムのことかい？
穴が開いたら負圧が狂って、回転が上がらなくなる（上がりにくくなる）はず。

274 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 01:15:39 ID:gSCFo91l

ワイヤーでなければなんだと思ったのだ…オイル？

275 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 04:53:30 ID:O9vdAJSw

快速仕様のチューニング例ってサイト閉鎖した？

276 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 07:43:56 ID:2Weh7RNy

>>273
まさにその症状ですorz
どうにかして(ボンドとかで)穴を塞げば大丈夫ですか？

277 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 08:13:47 ID:+vtpdAnO

「スーパーX」でなら穴埋まるけれど、
純正部品を買ってもゴムだけなら1000円前後じゃない?

278 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 10:58:05 ID:YF3fo4iK

ゴムつながりでコンドームでも被せておけば？
形も近いし。

279 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:19:12 ID:+s+NaRqm

>>275
あそこ自鯖だから、一時的に落ちてるだけじゃね

280 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:31:20 ID:vbNWDttU

四年くらい前のTODAYに乗ってるものです。
土曜日に後輪のパンクを直してもらおうと、買ったお店に持っていったら、
なんかいろいろリコールが出ていたらしくきれいになって帰ってきた。
スピードメーターが動かなかったのも直ってたし、
ボディにぷつぷつがあるとかで全部新品になってた。
ラッキー☆
エンジンの吹き上がりもよくなったよん。

281 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 17:57:23 ID:9eit8fIX

リコールの手紙とか来てないの？ていうかメーター動かないのって整備不良じゃ

282 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:21:36 ID:fFoW8jfw

動かなくなったスピードメーターをリコール前に自費で交換した人はご愁傷様。

メーター不動の原因は、ホンダが不良品の防水ブーツを使っていたせいなのに。
（だからリコールして該当ユーザーは無償で修理しているが、過去に遡っての補償は無い）

スピードメーターなんて、本来は経済寿命までは余裕で持つのにね。

283 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:56:54 ID:gSCFo91l

そうなの？
前のバイクも野ざらしだったので二回ほど切れたことが

284 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:10:11 ID:KWngsYyA

>>275
IEで見てみて

285 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:31:55 ID:JidMjZMG

質問なんですが、DioAF27のイグニッションキーシリンダーは
キーを回転させてスタンバイ状態にしてからStartを押すことで
エンジンが掛かりますが、

エンジンがかかった状態でキーって抜けても良いものなんですか？
本来ならキーは抜けませんよね？

中古ではあるもののそういった症状は販売員から全く通知をうけておらず
「点検はしっかりしました」と言っていたのですが・・・

Dioの場合エンジンがかかってても抜けるということなら仕様なんでしょうけど・・

どうなんでしょうか？

販売店が責任持って治してくれないならオークションで売っているイグニッションキーシリンダー
を購入して勝手に取り替えてもいいのかな・・・　うーん。

286 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:21:25 ID:e31Y0UoS

>>285
販売店に事情を説明して一式交換してもらった方がいい。
エンジンかかったまま鍵が抜けるなんて明らかに異常だし、「ちゃんと点検してました」って言い張るなら鍵が抜けるのもデフォかよ？って問い詰めな。
エンジンかかったまま鍵が抜けるバイクなんてキーシリンダーが壊れてる場合を除いて存在しない

287 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:45:04 ID:51Dstv1j

>>286
ありがとうございます。

かなり安価だったので自分で治そうかと思いましたが持って行ってきます。
んーこれはクマった。

288 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 01:38:26 ID:0UBBlwjk

>>276
273だけど、小さい穴ならボンド一滴で塞げば大丈夫！
長く切れてるなら、薄めのゴムのテープで塞ぐ！
厚めのだと、負圧でダイヤフラムが持ち上がりにくくなるから気をつけて！

289 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:30:46 ID:hJd6vK50

大事な部分だから俺なら部品交換＞ゴム

290 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:30:46 ID:+iG7myqm

買ったばかりなのですがDioの座席って高く出来ますか？
自転車のサドルのように簡単に上げ下げするのは無理？

291 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:57:15 ID:BkYgZRGu

>>290
自転車みたいに出来るかどうかは見れば分かるだろ？

292 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:09:10 ID:Cxhe2Krw

>>290
ディオは自転車ですよ。

293 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:58:31 ID:jHPuoMHj

自分のDioをいじってみたいんですが、フロントカバーってどうやってはずすんですか？

294 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:07:33 ID:Rgac128v

Todayのプーリーを変えようと思ってるんだけど
ポン付けだったらどこがおすすめ？
紫紋ないしなぁ...

295 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:29:48 ID:zecF6lOv

ドライブベルト交換しようと思ってるんですけど、
プーリーフェースもクラッチアウタも両方とも同じ工具で外したいんですが
何かいい工具ないすかね。

296 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:40:41 ID:kol85yTZ

>>295
プーリーはL字の金具で外せる

297 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:56:48 ID:zecF6lOv

ありがとううございます。
L字、ストレス分散せずに歪んじゃったりなんてのは杞憂すかね。

L字でいけるならユニバーサルホルダ一つで済みそうなんすけどね。
L字は左右で二つ噛ませてるんすか？

298 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:57:51 ID:kol85yTZ

片方で十分
いがんだりはしない

299 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:21:35 ID:aQUa5QLS

>>296
それってプーリーホルダーのかわりになるって事？
どんな金具？どうやって外すんだ？

300 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 11:55:11 ID:E15T5piP

>>293
ドライバでねじ外して、少し上に持ち上げる感じで爪を外す。
爪を折ったらさようなら～

301 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 13:16:45 ID:IBPvukTy

>>299
http://j-net.plala.jp/today/

302 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 19:43:03 ID:GvKe8J1y

>>300
それで配線を切ってキックしたらエンジンつくってマジですか？

303 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:23:39 ID:U3D8z8r5

>>301
SUGEEEEEEEEE
プーリーホルダー買おうかと思ってたので買う前に知ってよかったサンクス

304 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:25:17 ID:N2Gt/f0k

>>302
昨日も同じレスをどこかでみた気がする

305 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:40:48 ID:GvKe8J1y

>>304
そのあるスレで見た

306 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:58:13 ID:M0QUXVaU

後ろのライトが着かなくなりました。ライトってどのようなとこに売ってあるのですか？それとどうやってライトを変えるか変えかたを教えていただければ幸いです。

307 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:05:55 ID:1NmR6HA3

1.大きめのホームセンターかバイクのパーツショップへいく
2.その際ドライバーはもっていく
3.駐輪場にとめてからライトのカバーあけて電球だす
4.これと同じものくださいという
5.つける

それが面倒なら最初からバイク屋にGO

308 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:22:26 ID:M0QUXVaU

307さんありがとうございます。バイク屋さんに行ったらだいたい何円ぐらいかかるかわかりますかね？

309 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:26:30 ID:WrN69gxl

2万円

310 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:52:57 ID:M0QUXVaU

>>309 はよ寝ろ氏ねボケ

311 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 04:16:09 ID:cz9wntdb

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡後ろのライトが着かなくなりました・・・

(･∀･)　　　　　307さんありがとうございます・・・

（ﾟДﾟ）　　　　　はよ寝ろ氏ねボケ

312 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 08:11:59 ID:i00id3DN

なんというツンデレ

313 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 08:48:45 ID:wFCaeu65

何この流れｗ
ﾜﾗﾀｗｗ

314 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:09:58 ID:wFCaeu65

>>308
mjrsすると…

ブレーキランプでしょ？
バルブ代いれても1kかからないんじゃない？
＋ドライバー1本で交換出来るし、自分でやっても良い経験になると思うよ
バルブのガラス部分は素手で触ったらちゃんと拭き取らないと割れるから注意汁

315 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 11:11:50 ID:M0QUXVaU

314さんありがとうございます。

316 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 15:00:33 ID:WrN69gxl

2万円

317 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:01:50 ID:/Ke4alU+

>>315
はよ寝ろ氏ねボケ

318 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:12:26 ID:1vwxY2Cb

つまんね

319 ：ID付き名無しさん@１周年 ◆lWV9WxNHV. ：2007/11/08(木) 22:18:53 ID:jo25mQuU

LEDだけど1年以上使えてる

320 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:09:47 ID:cGgMpoQz

DIOのオレンジとかの線ってなんなんですか？
間違えて切ってしまったんですが・・・・

321 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 08:59:14 ID:JCySm1Ah

まず日本語。
「とか」　があるから意味がわからず回答不能。

322 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 09:36:20 ID:J73lnxcb

そんなこともわからないのに開けるなといいたい

323 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 09:51:59 ID:9ZD7IRjV

オレンジは左ウインカーとかだな。

324 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:51:17 ID:34Totnxw

パワーフィルターがただのスポンジにしか見えん

325 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 14:55:55 ID:whlc63/7

だってただのスポンジだもの

326 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 15:15:45 ID:VodIOYyd

ターボフィルターの間違いか？
そうじゃないなら眼科行ってきたほうがいい

327 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:23:50 ID:34Totnxw

どう考えてもターボフィルターでした本当にありがとうございました

328 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:56:59 ID:EmA7rUnG

橙はウィンカーかオートチョークかCDIです

329 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:04:34 ID:LcWeYvMs

kgmghr市のsmnky町
kn市の旧knym町
ogk市mnmwkmr町と旧kmisz町
kiz市旧nnnu町
ymgt市旧tktm町
mn市
sk市
tri町
mtk町

330 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:54:17 ID:wT21FUNp

速度違反で捕まってｵﾜﾀ＼(^o^)／

331 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:36:28 ID:5wqHevmk

>>330
無茶しやがって…(AA略

332 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:54:55 ID:I1jy+dQg

>>330
一発で免許がｵﾜﾀならすごいチューンだなｗ

333 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 11:10:27 ID:23IENFaZ

エアクリはずしたら多少は出力あがる？

334 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:49:17 ID:T8UmpSGi

騒音は大きくなるね。

335 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:51:39 ID:uFoddgLE

DQN度はあがる

336 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:59:38 ID:jtvE+Y9k

ゴミがキャブに入って止まる

337 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:29:31 ID:IdmI/lzr

エアクリんとこのゴム仕切りは外した方がいいのかな？

338 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:11:17 ID:Ga5H06Qm

昔はしばらくロムってから書き込みしたもんだが、
今の奴らはテンプレも読まずに書き込む。
停滞する訳だな。

339 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:13:42 ID:RzLfglX0

ツレが80ccにボアアップしたtodayを高速仕様にしてて平地では90弱まで出せるように
なってたんだが、tt91だっけダンロップのタイヤを入れたら60くらいまでしか出なくな
りましたとさ（タイヤサイズはほとんど同一）。そんなにタイヤが重いのか？

340 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:26:29 ID:jnQc41bp

多分原因はほかにある

341 ：テンプレ94㏄海苔：2007/11/12(月) 18:44:12 ID:Ga5H06Qm

ダンロップのタイヤはポルソにしても重たいけれど、
90/90-10か3.00-10サイズで有れば最高速に影響無いよ。

342 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:22:49 ID:CLXTpV8N

ツレって言う書き方を見るとＤＱＮに見えるのは俺だけですか？

343 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:45:06 ID:h73WHZf7

それはさすがに器量せますぎなんじゃ…

344 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:46:02 ID:Oh+HGOg1

まあ自分のことだけど正直に言うとググレカスとか言われるからツレっていってるだけでな。

345 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:11:50 ID:CG8mlKa1

おまいら冬タイヤ履く？

346 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:28:35 ID:F3lJ9iIN

通年チェンシンDURO純正です。
相当減らないタイヤなのでお買い得。

347 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:50:15 ID:nCOMkwrf

どノーマルのDioだが、エアクリのゴムの仕切りを外したらちょっと加速がよくなった

気がした

348 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 13:28:04 ID:l9a5Encu

333＝337＝347の様な

気がした

349 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 16:47:51 ID:g2tsbZeH

>>346
ブレーキきかなくて危険
俺も変えてないけど

350 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:12:55 ID:/yeRS0ax

>>349
ブレーキは何度かかけて暖めるとキーキーいわなくなりますよね。

ポクンのAF62は新車購入してから5,000km過ぎたあたりでリヤのダンパーが
オイル漏れて壊れました。無償修理してもらえましたけど。

ボアアップと原付二種への登録変更手続きしてくれるお店があるといいな。
「OHで研磨したら51ccになっちゃいました。」みたいなｗ

351 ：333：2007/11/13(火) 22:11:50 ID:3o4knaET

試しにエアクリはずしてみたら全然まわらなくなりました
50mも走らずに戻しました
素人考えじゃダメっすね

352 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:25:32 ID:94fc4jrN

DURO＝華豊タイヤ
チェンシン＝正新タイヤ

DUROとチェンシンは別会社だよ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 00:47:01 ID:WO89CC7d

>>351
外すのはゴム仕切りだけなのにな

しかしコンビブレーキっていらないよな

354 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 04:41:28 ID:uLfoQWNm

Todayの場合コンビブレーキもありかなーって思う。
元々あまり効かないドラムブレーキなわけで、フロント強めくらいじゃないと制動力に問題がある。
その点、コンビブレーキはありかと。

355 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:32:17 ID:mL5vwz0E

トゥデイの場合、
コンビブレーキ+ポルソorホープタイヤに交換で、
制動力は格段にUPする、減りもアップするけど。
俺的にはD306の90/90-10がゴツくてカッコイイ。

356 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:40:02 ID:JHlL9911

>>339
ブレーキもノーマルじゃ効かないだろうし、
フロント周りも他車からの移植とかですか？
もう原型とどめてなさそうｗ

>>349
当初意外に簡単にタイヤがロックするので驚きましたが、
タイヤの食い付きが悪かったのですね。

>>355
で、ダンロップに履き替えると改善されると。

357 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:46:26 ID:JHlL9911

>>353
お買い物バイクのおばちゃん的には、
「片手で停まれてラクでええわぁ～」なんでしょうけど。

358 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:15:41 ID:RVz0Q32O

うちのかみさん的には右レバーは
なくても気付かない。

359 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:03:59 ID:JHlL9911

>>358
アクセル握りっぱなんですね…「吹かしまくる」感じですか？
蕎麦屋の出前が左手が荷物でふさがってるから、
右手と両足でコントロールするのとは違った事情と思われ。

360 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 12:44:02 ID:mL5vwz0E

昔、ポケバイレースで、
コーナーはアクセル全開のままブレーキを使うテクを思い出した。
みんなトゥデイで真似すんなよ、壊すか転けるよ。

361 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:04:37 ID:uZk/RNWE

南海でプーリー買ってもおまけのキタコステッカー付いてくるかな？

362 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:31:30 ID:fO0W04mo

友達にﾄﾀﾞｲ貸したら傷つけられてもた。
傷無しが一変して塗装剥がれ前ライトにヒビ・・・

363 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:19:41 ID:DzWrHxYh

ttp://www.shikoku-np.co.jp/national/social/article.aspx?id=20071114000303
華豊製のタイヤがリコールとな

364 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:32:01 ID:JfobcxvL

貸した>>362が悪い
これに懲りて貸し借りしないことだな

365 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 03:20:24 ID:ynmKeOOI

>>362
借りた側は「すまん、弁償する」とは言ってこないの？
もしも言ってこないならそんなゴミみたいな奴とは縁を切って金請求したほうがいい。

普通なら壊した側が謝って金出すもんだからな・・・

366 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 07:55:34 ID:4hM1fD2s

「悪いなノビ太、トゥデイで転けちゃったよ、ほら返すよガシャ!!」
「ドラえも～ん!!」
という立場の泣き寝入りヒッキーが見えた。

367 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:27:17 ID:9/eaBsQT

アイドリングが安定しないのだが、考えられる原因はなんだろう
スタンド立ててアイドリングするとリアがほんの少し回ってる感じがしたのでアイドリング下げようと思ってた矢先
今日信号待ち中に低くなってエンストしてしまった
もう1万キロだからな……

368 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 18:30:23 ID:MGMbX/4P

上手くガソリンが燃えてないのが鯨飲

369 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:05:45 ID:9/eaBsQT

うまく燃えていない……なるほど
プラグかな？それとも混合気の濃度だろうか

370 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:28:17 ID:KS2fwK0W

>>367
新車の時からリア少し回り現象はあるので気にするな。

371 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:41:53 ID:4hM1fD2s

スタンド立ててアイドリングした時に、
後ろタイヤが回るのは、トゥデイだけでなく、
全てのスクーター(ベルト駆動)の仕様です。
またオートチョークにより、暖まるまではアイドリングが高いので、
何時もより良く回っております。
おめでとうございます!!

372 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:43:07 ID:9/eaBsQT

>>370
そうだったのか……
ずっとノーメンテで乗り回してきて色々気にし始めたの最近だから気付かなかった
ただエンストは相当焦ったのでなんとかしたい

373 ：367：2007/11/15(木) 23:49:33 ID:3O2cN10q

色々調べているとどうやらガスが薄いのではないかという気がしてきた
なるほど調節には専用工具が必要なのか……高っ！！！１１１

374 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:54:50 ID:Uxy5tMro

>>373
プラグの焼けみておｋなら、アイドリング上げればいいんじゃね？

375 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:23:54 ID:fxf54hZB

そうだな、まずはプラグを見てみることにする

376 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:19:38 ID:ZRYUYc6Q

AF62なんだが、
排気量90ccまでで、速さ、耐久性のバランスがとれた
カスタムメニューってなにかありますか？

377 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 02:21:42 ID:z1SccVk/

マイトゥデイは1万2千キロを越えた辺りだが
壊れる気配はない

378 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 05:12:23 ID:GwRfyWIS

Dioの４スト２００６年式買ったんですけど

出だしがスピードでないので右折のとき心配なんですが

やはりアクセルフルスロットルで曲がるものなんですか？

379 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 06:11:26 ID:aJ5XaPDf

進入はノーブレーキでフルスロットルが基本

380 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 06:57:47 ID:kVGZm/Hi

フルスロットルスタートは、一瞬プラグがかぶるから、あまり速く発進できない件

381 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:15:17 ID:/gRxID1T

>>374
トゥデイは環境規制で希薄燃焼に為っているから、
プラグの焼け色は真っ白が標準だよ。
ゴム仕切りとった時はテンプレ参考にしろよ。
>>376
テンプレに答えが有るが94ccだよ。
武川のデータは誰もアップしないねぇ。

382 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:00:36 ID:pn+N2yWT

てことはガス濃くしたほうがいいのかな
テンプレを参考にってのはMJのこと？

383 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:13:46 ID:BitWpoHu

アイドリングの調整なんてエンジン組み上げてセッティングしたら
いじらないよ。（ノーマルの場合）
特に一万キロ近くまでは問題なかったんだろ？
プラグとエアクリーナー新品にしたら
当初の状態に戻る気がするが・・
いろいろ弄りまわして結果高くつかないようにね。
勝手にアイドル調整が狂ったりすることはないよ。

384 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:56:27 ID:pn+N2yWT

やはりプラグ交換か、色見てついでにやってみよう
エアクリはデイトナのスポンジにするとして
ところでイリジウムってどうなの？
値段相応の変化はある？

385 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:05:07 ID:/gRxID1T

>>384
プラグ交換? トゥデイのプラグ交換はバイク屋でも嫌がる、
初心者には超難関な作業だよ、へたすりゃねじ山潰すから。

ここ数日の無知な初心者は君だろ、
弄る前にもっとバイクの基本を勉強する方が先だよ。

イリジウムよりノーマルプラグ3本の方が得。

386 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:43:55 ID:pn+N2yWT

ここ数日というか、昨日の>>367からの初心者は俺ですすみません
一応一通り勉強したつもりで、エンストの原因はプラグかガス濃度ではないかということまでは自分で分かって
後は実践あるのみと思っていた
勉強不足ですかね

387 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:51:52 ID:pn+N2yWT

ちなみにトゥデイじゃなくディオだが、プラグ交換ってそんなに難しいのか
メットイン外してやったほうが良いかな
ねじ山つぶさないように気をつけますね

388 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:57:26 ID:o3YfIduJ

中華Dio・トゥデイのプラグは太いフレームの直ぐ後ろで、
プラグ穴が見えないから作業は手さぐり状態。
ジョイント付きのプラグレンチじゃないと弄れないのさ。

猿エンジンのお手軽プラグ交換が神に見える。

389 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:05:20 ID:/sDHZGkW

確かにモンキーは超やりやすいね。
トゥデイはひどい

390 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:52:04 ID:iePDCPkk

最近4ストのDioに乗り始めた者です。
もらいものなので、エンジンオイルを変える以外は、いじっていません。
まだ走行は4000キロ程度です。

そこで、今困っていることなのですが、45キロしか出ません…。
45キロに達すると、アクセルをもっとあけても、
ガガガガガッという音と共に、何か強い力で速度が抑えられている感じがします。
リミッター関係かとおもい、調べてみましたが、45キロがリミットというのは見かけませんでした。。。

あと、燃費が凄く悪いです。（80キロ程度の走行で満タン状態から残り1メーターまで減ります。）

この二つの症状は、どうすれば改善できるのでしょうか？
教えてください、お願いしますorz

391 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:14:57 ID:uvFR1BPZ

20万持ってバイク屋に行けば最新の4ストのDioに変えてくれる

392 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:21:15 ID:o3YfIduJ

>>390
それは一回りして走行14000キロです。
WR+ベルトを新品交換にして、ついでに社外プーリーを付ければ、
めでたく時速60キロオーバー。
燃費が悪いのは上記をやってプラグ・エアクリ交換をやればOK。

それでも駄目なら粗大ゴミです。

393 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:25:43 ID:iePDCPkk

>>391
ツボったｗ

>>392
ありがとうございます！
14000キロも走ってたんですね・・・
バイク屋にでもいってみます。

394 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:26:34 ID:3LAjPEu1

うちのドノーマルTODAY、走ってる途中にエンジンが止まってしまった。
ガス欠でもないがどうもセルも回りづらくキックも重い。
こりゃどうしたことかと思ったら、エンジンオイルが減っていたのに
気がつかずに相当走っていた模様。

つまり、ピストンの焼きつきを起こしちゃった

んだろうと。バイク屋に持ち込んでオーバーホールもいいがどうせなら
ボアアップキット組み込んだほうが面白そうなんだが・・・・
スクーターのエンジンをばらすのは初めて。250のエンジンは分解洗浄して
組み立てたことがあるんだが、スクーターってどうやってエンジンにアプローチするんだろって
思うぐらい、しっかり実装されてるよな・・・メンテナンスマニュアルの入手から先かな??

395 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 12:28:06 ID:idkT7M6n

日常点検が先だろ。

396 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:08:51 ID:o3YfIduJ

>>394
>>250のエンジン分解洗浄…

ってのがRZ250なのかXL250Sか、腰上・腰下・全バラなのかも判らないけれど、
ググってスクーターのエンジン・駆動系の構造を一通り理解すれば簡単。
ボアアップ+ハイギアセットに入ってる黄色い説明書通りにやれば良い。
懸念するトゥデイの外装は、見た目でバラせる簡素な造りだよ。

ピストンの焼きつきがクランクまで影響してなきゃね。

397 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:52:31 ID:3LAjPEu1

>>395-396
ありがとう。
日常点検を怠っていたのが不具合の原因。
オイル交換はしていてもレベルまではチェックしていなかったよ。
前回のオイル交換の時にしっかりやっていなかったせいだな。

エンジンの分解洗浄はGB250。4ストシングルDOCHだ。
もちろんカムなんてさわっちゃいねーよ。

クランクまで影響か・・・そこまでくればあきらめるよ・・・

398 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 14:24:43 ID:i2WwjSte

新車購入
まいどありー

399 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 14:34:19 ID:Zwn0gqk/

エンジンばらせる人がオイル忘れて焼きつきってどんだけよ
しかもトダイで

400 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 14:42:03 ID:pM88AtUM

多分エンジンがあたまってなかったらエンストしたんじゃね

401 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:06:06 ID:810pxg0A

DS当たったった

402 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:12:10 ID:o3YfIduJ

小排気量4ストは焼付きが多いんだよ。
みんなぶん回すから、思ったよりオイルが食われているのに気がつかない。
タフが売りのカブ・スペイシー125でさえ、これが原因で焼付く事が結構有る。
4ストのオイルレベルゲージは、いつもFULLが正解。
ぶん回す人はマメにチェック!!

ところで4ストシングルDOCHって…

403 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:17:03 ID:aFiUPNwq

>>390
つttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed.html

404 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:42:40 ID:iePDCPkk

>>403
ありがとうございます。
まさにこの症状です。
もらいものであるので全部の原因に疑いがありますね・・・

とりあえずバイク屋にいってみたところ、
工員が今はいないので、月曜日に来るよういわれました。。

405 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:28:03 ID:pM88AtUM

今日はプラグを交換してみた。

http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20071117162513.jpg
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20071117162613.jpg

MJ82番　ノーマルエアクリ＋仕切り外し

406 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:37:15 ID:3LAjPEu1

>399
すみません。完全にスクーター舐めてました。

スクーターってカブの親戚やろ?だったらエンジンオイルなくても
ふつーに使えるじゃねーの、というカブのエンジンに関する伝説を
聞きかじっていたのが間違いでしたね。

>402
ありがとう。4ストシングルDOHCって、ほんと変なんだが、
ホンダらしいよな。1万廻るシングルエンジンで、ほんと、どんだけだよww

ちなみにそのトダイ、塗装はうどん粉病を通り越してパリパリと禿げてきてるし
まだリコール修理一度もやってないんだよな。買った店から100km離れた場所に
引っ越したんだが、踏ん切りつかなくてね。

407 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:39:54 ID:uvFR1BPZ

オイルポンプギア破損なら・・・

408 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:01:21 ID:o3YfIduJ

>>406
俺もそのエンジンが好きで、XL250S・CB250RS・CB250RS-Zって乗ってた。
SOHC4バルブでも10000回転廻ってたよ。

今弄ってるベンリィ改は、横型エンジンでも2ストの様にオイルを食う。
オイル継ぎ足しがかかせない。
人事と笑っているトゥデイ海苔も、自分のスクのオイルゲージチェックしてみ、
青くなる人が必ずいるはず。

409 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:29:03 ID:ytlmmthu

>>401
俺も。
プレゼントキャンペーンを知らなかった人は意外と多いはず。

410 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:58:58 ID:WV92TP3Q

>>394 >>397 >>406
ここ↓けっこういろいろ出てるぞ。
http://j-net.plala.jp/today/
おれ、ここ見てキャブ換えれたし・・・

411 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:10:05 ID:eE5GXC3y

ZXはダメ？

412 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:45:51 ID:FqgEGK3t

うん

413 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:07:20 ID:1WtRiwAC

ぬるほ

414 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:06:01 ID:Y00YvK5c

めるぽ

415 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:39:57 ID:Gjzz2I0W

>>411
空冷４ストエンジン搭載のZXならええよ。

416 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 14:47:23 ID:4n3WskWl

今オイル量見たらゲージの下限にも届いてなかった
これってヤバいよな……
何があった俺のDio君！！！１１

417 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:01:05 ID:G98cRSID

「Todayを作るのに、中国ではどうしても作れない部品がありました。
1台につきその部品4個が必要で、私は日本から40,000個、送りました。
ところがそれが紛失した。納期に間に合わない。
仕方なく、至急、同じものをもう一度送ると連絡したら、新大洲本田摩托有限公司の担当者らは、2週間待ってくれ、同じものを中国で調達すると言う。
冗談じゃない。これはホンダの技術の粋を集めた部品です。逆立ちしても中国にはないんだと言っても、彼らは大丈夫だと言い張るのです」
2週間して出てきたのはホンダが送った部品だった。
腹に据えかねた福井社長は公安当局に訴えると言った。
すると通訳が、怒ってはならない、日本は日中戦争でひどいことをしたじゃないかと窘めた。
氏は冒頭で紹介したように極めて日本的な人情に厚い人物で、日本の歴史にも詳しい。そこで日中戦争は日本ばかりが悪かったわけではないと猛烈に主張した。
南京大虐殺も中国が戦後になって言い出したと、具体論を展開した。
中国側は福井氏の勢いに押されて、当局への訴えはなしにしてくれと申し入れてきた。

418 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:06:36 ID:G98cRSID

スッタモンダの末に、Todayが出来上がり、第一陣が日本で販売されると、途端に苦情が殺到した。再び信じ難い事態がおきていた。
エンジンのネジはトルクレンチという工具を使い、適正な圧力で締める。
圧力が不足しても強すぎても問題が発生する。ところが中国人は圧力を加減せず、力一杯締めてネジを切っていた。
それを隠すために、新聞紙を巻いてハンマーで叩き、塗料を塗ってごまかしていた。これは目視検査ではわからない。
こんな欠陥製品が市場に出たのだ。ユーザーはエンジンオイルが漏るのに気がついた。
苦情を受けて分解すると、ネジ山がつぶれ、折れていた。説明を求めると、中国側は言った。
「我々はそんなことは絶対していない。日本人の仕業に違いない」と。
福井氏は呆れはて、ネジの欠損を埋めるのに使用された新聞紙を広げて写真に撮って、突きつけた。
「中国語の新聞じゃないか。これでもシラを切るのか」と。
それでも、彼らは言い張った。「日本人の陰謀だ」と。
この一件で福井氏の心は最終的に決まったという。持ちだした費用はすでに300億円を超えていた。ホンダにとっては痛手である。
しかし、「もういい」と氏は考えた。そして機械類の撤収の準備を始めると中国側が待ったをかけ、通訳も言った。
「この機械は置いていってやれ」
中国側は機械の代金を支払うわけでもない。福井氏は断った。すると、当局が機械の「輸出許可を出さない」と言い始めた。
「わが社が中国側に貸与する契約で持ち込んだのに、日本に持ち帰ろうとすると、彼らは許さないと言い始めた。大切な機械や技術、金型をみすみす盗まれてなるものですか。私は社員と一緒に、主要な部品や金型の全てを破壊しました」
福井氏は中国人労働者のなかの優秀な人材を6名ほど日本に呼び、勉強させ、技術を伝授した。
中国に戻った彼らは、しかし、全員が他企業に高い給与を求めて移っていった。
中国から最終的な引き揚げが完了したのは2006年のことだ。足かけ5年、福井氏が体験した中国の本質は、今も変わっていない。

419 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 15:53:15 ID:zcgrDFU2

へ？
現行ツデは国産？やたーーー買い替えるべ
と思ったら
コピペかよ
まぁなんつうか…ご苦労さん。

420 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:07:57 ID:tEzR6cCc

まぁ支那畜生に技術をみすみす渡すくらいなら完全に破壊した方が良い
というのは核心突いてるね

421 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:45:29 ID:dcL29Rh8

>>416

>>402を見るべし。

422 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:42:23 ID:PNo020SU

いつもぶん回すんで今日帰りにホムセンでG1かってきました
せっかくだからオイル全部入れ換えるか

423 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:13:39 ID:eIxUQdkU

自分は格安カストロXLx（4L\780）す。

燃費が58km/lに伸びて摩擦係数が低すぎやしないかと心配になったけど
安いんで使ってます。
1000km程走ると若干エンジンノイズが出てきます。若干ですが。
およそ1500km毎交換としています。

先日セールしてたので2缶買占め、これでおよそ1.5万キロ分は安泰。

424 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:21:35 ID:EFBxjSkp

おれオイル交換だったら自分で出来るんだけど
ずぼらだからバイク屋へ行ってやってもらう。
どんなオイル入れてるのかちょっと心配なんだけどね。
ホンダのショップだから多分大丈夫だろ。
あとおれの出来ないブレーキ調整してくれるし
やると疲れるタイヤの空気入れしてくれるから。

425 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:24:49 ID:/64RDGq5

トゥデイのマフラー再塗装で脱着したいんだけんども
ガスケット再利用で大丈夫かな？

二度塗りしようと思ってるんで二回付け外し予定。

426 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:28:03 ID:+qsQ6U4h

>>425
あうあう

427 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:35:28 ID:o38f8k+Y

トゥデイださ

428 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:34:59 ID:OSJQwJGy

中華Dioから小型自二へステップアップしまつ。お世話になりました。
新車で購入１年・無改造・6,200km走行のAF62が下取り５万円でした。

429 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 08:09:40 ID:oy8oKI0A

>>428
6,200km走行のAF62なら普通3～4万円、高価下取りオメ!!

430 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 09:36:45 ID:ChHjc/NI

>>425
あんな安い部品ぐらい買えよ。

431 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 11:00:04 ID:6savpfNE

>>425
まあ大丈夫でしょ。
ここ4年はガスケット変えてないし、年に2回はマフラー脱着してるし。

けど2度塗りで一度塗ってから着けて、走行してからはずしてまた塗るの？
そっちのほうが問題っぽいなあ。
いくら耐熱スプレー（を使うよね？）っていっても、２度塗り前提なら
2度塗りが終わるまでは装着を控えるべき。

432 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:20:00 ID:8l+ga61X

ぼあうｐとかすると自賠責とか全部引き継げるの？

433 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:22:56 ID:7M0HhGfN

排気量にも夜

434 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:55:59 ID:oy8oKI0A

>>432
50～125㏄までは自賠責が同じだから、引き継げるよ。
トゥデイのは武川もキタコも無料でOK。
但し、自賠責の保険会社かバイク屋に、古いナンバーの廃車証明を持って変更届けは必要。

435 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:49:31 ID:c3Qole9o

天プレにある、DioZ4用のウエイトローラー５．０ｇって、六個で純正の新品定価はいくらしますか？

436 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:51:45 ID:/N14EehU

\840だったっけかな

437 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:23:48 ID:mBDoItEk

>>435

438 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:48:14 ID:c3Qole9o

>>436
思ったより安いですね、どうもありがとうございます

439 ：425：2007/11/22(木) 23:21:01 ID:NKQg4qHa

おおレス有難う。

ガスケット使いまわしで様子みてみます。

耐熱塗装なんだけど
①「薄く2,3回重ね塗りして」
②「乾燥させてから一時間以上走行し熱を加えて硬化させて」
ってのが能書きにあったんで２回脱着加熱するんかと勘違いしてましたが、
重ね塗り後にまとめて加熱っていう文意でした。すんません。

440 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 04:21:13 ID:FdY1bf0k

「ボアアップしたらノーマルプーリーのほうがいい」とよく言われるが
ではＳＰ武川のＳステージキットはどうなるんだろう

441 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 08:48:59 ID:FImuXBEX

このスレに武川ボアアプ海苔はデータ曝さないけれど、
ググれば出てくるよ。
でも基本は同じ、キタコも武川プーリーも50cc用に作ってある奴は、
ボアアップでは下で詰まる、かといってWRを重くすると上で詰まる。
俺的にはスペ100純正プーリーの低速域拡大加工したのがお勧め。
どのプーリーよりも加速が速く、最高速も伸びる。

442 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:19:33 ID:Lym/pFLB

よくボァアップとかって言うけど、ボァダウンとかはしないのか？

443 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:32:06 ID:sSQ0V5tq

君は脳みそをボァアプしなよ。

444 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:56:34 ID:Vw1vqDJr

しかし原付免許で乗れるホーネットとかあったら素敵ジャマイカ

・・・・・・激遅なんだろうけど

445 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:08:59 ID:kxnbwJYK

ホーネットダセーー

446 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 14:11:55 ID:lAmPzBHC

そいや、250ccの車体に原付二種の黄色ナンバーが付いてたのは見たことある。
その場合、駐車場問題や自賠責・税金などのメリットがあるけど、
原付をボアダウンするメリットってない気がする。

447 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:10:29 ID:7OiSdN+r

ものすごく上手く行けば燃費がよくなるかも？

448 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:46:36 ID:iQQD6H+G

>>446
雑誌で時々見る、
車体が125ccと250ccで共通な海外モデルじゃなくてですか。
黄色ナンバーって90cc？エンジン載せ換えたのかな…

449 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 07:23:23 ID:EnyXMBoO

中国製のパチモン車じゃないの

450 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:43:31 ID:9SqlJv6b

灯油のポリタンク20Lが1缶だけ空になったので、
近所のおばちゃんがやってるスクーターでの灯油買いに挑戦した。
スペ125だと底に隙間が開いて安定しなかったけれど、トゥデイは隙間も無くぴったり安定!!

…その代わり足を置くスペースが無かった。

451 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:49:50 ID:DQTqQ/1z

ガニ股用ステップがあるじゃないか。あの狭い所にかかとを乗せてゆっくり運べばOK

452 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:11:17 ID:6i7GSuBG

>>441
ということは武川Ｓステージキットは最適のセッティングではないと？

453 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 21:21:12 ID:9SqlJv6b

>>452
>>441の文章読んだけれど、君の質問の意味が分からない。
武川Ｓステージキットってシリンダ・ピストン・ハイカム・ガスケットだよね。
プーリーは入ってないけれど、武川プーリーの事を言ってるの?

454 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:14:34 ID:TJlxXBSs

どなたかtodayのパーツリストお持ちですか？
よろしければ純正ドライブベルトの品番と価格を教えていただけないでしょうか

455 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 14:04:40 ID:578gkW+/

#23100-GFC-890 ﾍﾞﾙﾄ,ﾄﾞﾗｲﾌﾞ \1,530

456 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:32:08 ID:ma3g7gTM

初めてのオイル交換
緊張しました
そして入れすぎました

457 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:18:14 ID:+CY6hG7J

>>456
多すぎるといろいろ(+д+)ﾏｽﾞｰだからちゃんとヌイいとけよ（エンジン的な意味で）

458 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:23:32 ID:ma3g7gTM

>>457
多すぎるとまずいのか！？
ゲージ上限5mmくらい超えてしまった
そのまま1kmくらい走ってしまった
ちょっとだけ抜いてドレンボルト締めるの難しそう……

459 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:24:20 ID:jy7Bh7+J

うわーやりよったー

460 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:33:32 ID:QwTkJGNa

>>455
助かりました！本当にどうもありがとうございます

461 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 17:42:47 ID:ma3g7gTM

危ねEEEEEEEEE
今ヌいてきた（エンジン的な
もう手遅れだろうか……

462 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:03:55 ID:578gkW+/

俺も納車時点でゲージより5mmぐらい上だったが1000キロ走っても問題なかった。
エアクリも綺麗なもんだった。
抜くんならシャンプーのシャカシャカポンプで上抜きすればよろし。

463 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:55:27 ID:ma3g7gTM

普通に下から抜いた
ボルトちょっと緩めてすぐ閉めゲージ確認を繰り返した
上限ぴったり位になった

464 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:25:45 ID:WeMKKe/A

イリジウムプラグを試された方のレポキボン。

465 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:51:55 ID:VHSUhAI5

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195889306/n55
↑ってなことを書いた者ですが、
ディオのメットインに入るスネル規格のフルフェイスヘルメットってありますかね?
ちなみに今年の1月に新品で買ったディオなので2006年式だと思います。

466 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:15:43 ID:WeMKKe/A

>>465
サイズは幾つですか？
ちなみに私はAF62にショウエイJ-STREAMのXXLを入れてました。
フルフェイスじゃないから参考にならないね。

467 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:25:04 ID:TwKgy5EP

ぼあうｐしてー

468 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:42:26 ID:8gMRSboT

>>464
過去ログで検索すればインプレはいくつも出てくるよ。

まあ、俺も以前書いたが、エンジンかけるときのキュルルルルブブーーンという音が、
キュルルブブーンと短くなって、かかりがよくなった。（ちなみに元のプラグは500kmくらい使用したもの）
あとはレスポンスが若干よくなったような気がするが、エンジンのかかりに比べればこれは気のせいかもしれないレベル。

>>467
免許とってぼあうｐしなよ。
もしプーリー交換で「おお！速くなった！」と喜んでいる人であれば、
ぼあうｐしたのに乗ると「何この加速の違い・・・。俺はあの程度の変化で浮かれていたのかよ・・・」と驚くからｗ

469 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:46:05 ID:+CY6hG7J

>>458
５㍉ぐらいならいいんジャマイカ？知らんけど
男だってたまりすぎるとよくないだろ？
多すぎたらたまに排出してやらんと、朝から大変だろｊｋ
俺はメンテが行き届いてるから朝から大変になったことはない。
おっと、そろそろメンテの時間だ。
今日は3回ってところか・・・

470 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:00:35 ID:KzZPCr3Q

かって自作オタだった俺の意見として
結局最初から高性能のを買った方が
コストパフォーマンスも性能も上なんだけど
なんかやりたくなちゃう

471 ：464：2007/11/26(月) 05:49:09 ID:7Gco0FXC

>>468
レス感謝です。
始動性改善は体感できるレベルなんですね。
季節がら、試してみたくなりました。

472 ：465：2007/11/26(月) 07:24:31 ID:To6akmRi

>>466
アライ・プロファイルのMでつ。
フルフェじゃないとはいえXXLが入るとはすごい。
ジェットでMのSZ-αでもちょっときつめなのに。

473 ：466：2007/11/26(月) 14:46:35 ID:7Gco0FXC

>>472
XXLだと少しシートを押さえつけないと閉まりませんが…
フルフェイスは顎の分深いからキビシそうですね。

474 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:41:56 ID:slWWS1X+

プーリーを軽くOHしたのに発進時のベルト滑りが直らなかった

475 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:25:15 ID:j9jkZZBv

>>474
で？

476 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:31:03 ID:2WNxGEfX

>>474
ベルトを外してママレモンを付けたタワシで、ごしごし洗わないと駄目だよ。
もしくは安いんだから新品のベルトに交換。

477 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:39:58 ID:kBTMJQ6W

>>465
アライのRX7RR４はメットインに入らないから注意。
ram３のジェットは余裕で入るが、一回り大きなフルフェはだめだった。
無理に閉めたらベンチレーション壊しそうだった。

478 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 09:08:18 ID:Ew2Y108/

前々から不思議に思っていたんだが・・
メットインって収納のときどうして、П字型に入れる構造なんだろか？
Ｕ字型に入れられれば、カッパをメット内に入れやすいのにね。
ムダにスペースが空いてる気がしてるのは俺だけ？？

479 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 11:15:20 ID:Ledf1apL

>>478
カタログ値のメットイン容量を稼ぐためだよ。
キャブの出っ張った部分を避けて、Ｕ字型にメットインを作ったら、
今と同容量でもシート高が5センチは高くなる。
信号待ちで転けるトゥデイが続出するべ。

480 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 14:00:51 ID:vktLozVe

燃費の図り方も現実では不可能な乗りかただし
カタログ値出すのに必死だな
もっと実際のユーザーのことを考えた車作りを心がけてほしい

481 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 14:42:52 ID:LKnPom0c

南海部品にテンプレのズーマー用ニードルを注文にいったら前期と後期があるといわれたのだがどちらのほうがよろしいのでしょうか?

482 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:17:17 ID:TvB6jNbd

>>481
確かどっちでもよかった気がする
直接張るのもなんなのでAF61を改造するでぐぐってくれ、多少は参考になると思う

483 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:39:42 ID:NEu1PJc/

とだいの燃費が30km/lになった
オーバーヒートしたエンジンだし、この時期なら仕方無いか

484 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:43:21 ID:qR9RMJnv

todayのリミッター解除の仕方教えてください。

485 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 01:57:56 ID:txmnzBoP

>>484
っ念じる、ただそれだけ…
ただし野性とプライドを持ち合わせてなければ無意味

486 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 02:31:34 ID:djNuaV6t

>>483
つでいでオーバーヒートってありえんるん？
俺はＤｉｏだけど真夏に全開で山登るけど余裕だよ？

487 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 07:16:14 ID:WlElF2bH

テンプレ94㏄で、夏場のイロハ坂を登ってもオーバーヒートは無かった。
(駆動系の熱ダレは有るけど)
だからノーマル50㏄でオーバーヒートは有り得ないけれど、
50㏄でもボアアップでもハイブリッドCDIを入れてぶん回している奴で、
オーバーヒートで壊したトゥデイは有る。

488 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 07:18:25 ID:WlElF2bH

あとオイル管理を怠って「焼付かせた」事を、「オーバーヒート」って言わないよ。

489 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:10:54 ID:g+li+deg

>>482さん

ありがとうございます　
それでは注文します　
メインジェットも８５番であればどちらでもよろしいのでしょうか?

あとウェイトローラーも５グラムであればどれでもいけるのでしょうか?

色々とスミマセン

490 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:11:19 ID:NEu1PJc/

>>486
真夏に全開で80kmほどぶっ続けで走った後で蒜山登ったら坂道の途中で15kmしか出なくなった
木陰で休ませたら25kmは出るようになった
>>488
2000kmごとにオイル交換してるけど？

正直オーバーヒートと焼付きの違いがわからない(´･ω･')

491 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 10:12:33 ID:g+li+deg

>>482さん

書き忘れましたが交換時ぐぐったページを参考にしてみるつもりです　
ありがとうございました

492 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:44:55 ID:WlElF2bH

>>490
真夏に全開で80kmほどぶっ続けで走った後…

そんだけ虐めてたらオーバーヒート起こしても仕方ないんで無いの。
ぶん回すなら横型でも88cc位からオイルクーラー当たり前だし。
俺もテンプレ94cc海苔だけど、壊したく無いから巡航65キロ前後で走ってる。
ライトキットは回さないで、トルクでマッタリ乗るもんだし。
俺の乗り方ならオーバーヒートの兆候は皆無。

焼付つき・抱き付きへの過程がオーバーヒート。
ただオイル不足とかハードのキャパを超えた使い方等、自分の過失で焼付く事と、
ハード的な不可抗力で焼付く事を一緒くたにしないでねって事。

493 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 12:49:51 ID:NEu1PJc/

>>492に感謝
もっといたわって乗るか…

494 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:12:13 ID:yohmEElF

でおぽしぇ購入考えてんだけど、ばばあ用だから男が乗っちゃイカソの？

495 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 19:16:50 ID:r0FRU9qm

ポシェ買ってテンプレボアアプする事が、カッコイイと思うであります。ケロッ

496 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:36:11 ID:OS8FQOXe

初めてバイク(TODAY)改造に興味持ったんだが
改造はHONDA(バイク買った店)でしてもらえる？

テンプレ>>9にあったのをしたいんだけど・・・・
自分でできる自信は微塵もない・・・orz

497 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:50:19 ID:Wf3ZxVo+

社外品のパーツもちこんでつけてくれ
っていうのはお店の人は嫌がると思う

498 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:52:53 ID:atlrTVGt

スクーター改造を売りにしてるとこだと別に嫌な顔などされないと思われる
それなりの工賃は取られるが

499 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:46:02 ID:UrkQt2bv

>>9にある改造をしようと思うのですが
CDIを変えなくてもいいのでしょうか？

500 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:17:26 ID:BZOe9/0L

いい

501 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:01:33 ID:EuDsTZiB

>>9
エアクリのゴム外さないとダメですかね？

502 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:04:13 ID:Lyk0MeEf

漏れは店にボアアップすることを相談に行ったら、「４ｓｔだと調子がわるく
なるだけだからできない」って言われて断られた。

実際ボアアップして長期間乗っているかた、Todayの調子はどうですか？
みなさんの話を聞いて特に問題なさそうなら、サービスマニュアルを買っ
て自分で弄ろうと思っています。

503 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 16:58:06 ID:I+rKeBmM

ここのテンプレボアアップなら、一年半乗ってるけれど快調。
ただこれにビックキャブとかハイカムとか社外マフラー付けたら、
パワーと引き換えに耐久性が落ちるでしょうね。

ボアアップに興味無い・改造が嫌いというバイク屋は断るでしょう。
最近のは二次エア導入とかで難しいし、偶々トゥデイはテンプレが有るけれど、
横型なんかはボアアップ組んでも、その後のセッティングも一仕事だし。
客がセッティング出来れば良いけれど、素人ならば完成品まで店が責任持たなきゃならない。
そこまで面倒みて対価の作業代請求できれば良いけどねー、
安く済ましたいからトゥデイ海苔なんで。

504 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:02:36 ID:cQBMw/28

>>502
実際かけるコストと手間に見合うかといわれれば賛否両論だしトラブル起こる可能性もあるから
結構クレームあったりでバイク屋がぼあうｐあんましたくないという話を聞いたことがある

505 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:33:48 ID:ENgikXaU

>>502
スペイシー１００安いよ。二人乗りも出来るし。

506 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:20:32 ID:zBf5LZWf

2輪免許ほしいなあ

507 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:53:07 ID:0NwV/88o

俺はスペ100買うならアドV125Gだなー
それかGZ125が欲しい
でも今買う候補はCBR150R
その前に免許買わないとだけど

508 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:40:38 ID:I+rKeBmM

そだな、今の時代は大型二輪免許も金と時間で手に入る。

509 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 22:17:41 ID:KU9CDCDp

>>503
マフラーは耐久性のびるだろ
エンジンの負担減らしてるんだし
その分ぶん回したら一緒だけど

510 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 23:34:15 ID:I+rKeBmM

>>509
自分で投げといて自分で答え出してますが。
社外マフラーは純正より負圧が低いから、当然軽WRでぶん回さないと同じ最高速が出ません。
結果、耐久性も落ちて燃費も悪くます。

511 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 01:21:15 ID:jwboDzPA

>>503
そうなんですかぁ…。詳しくありがとうございます。やっぱり
漏れは無知ですね。弄るかどうかは別にして本買って勉強
しようと思います。
あと、書き忘れていましたが漏れのは04年頃に製造された
ものです。すみません、最初に書いておくべきでした。

自分素人なもんで、さらにこんな質問するのも恥ずかしい
のですが、テンプレの
>>9
の改造では排気量は変わりませんよね？

512 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 08:27:19 ID:3dSlzvW2

>>511
変わらない

513 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:02:25 ID:HQPYB9eM

>>510
負圧が低いから→排圧が低いから

514 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:22:29 ID:4cWY0+vK

ボアアップにしても社外マフラーにしてもバイク屋が嫌がる理由は以下。
●純正部品を使わない場合、車両メーカーの保証がきかなくなること
●交換した部品にしても、一般公道で使用した場合、保証がないこと
それに引き換え、ユーザーが文句を言う窓口はバイク屋に集中してしまう。
そんな状況になるなら断ったほうがよっぽどマシということです。

515 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:46:05 ID:d7RIL8wP

>>476
こんなことして大丈夫なのか？

516 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:23:13 ID:HQPYB9eM

>>515
洗剤とタワシでゴシゴシ洗うのは、Vベルトメンテの基本。
ブレーキクリーナーでスプレーするより、ゴムには優しい。

517 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:29:06 ID:oztj+17x

Ｔｏｄａｙ３５００ｋｍ走向のリヤタイヤが走行中ホイルから外れてしまい
死ぬかと思って家まで５キロほどバイク屋がなかったので汗をかきながら
押して帰り軽トラに乗せて南海部品まで行ってきた。
Ｄ３０６を入れ替えたのだが￥３１００　工賃が￥３６７５って耳を疑った。
マフラー外してホイルナット外してボリすぎ
店員も平気でこの金額を提示するので高すぎないか？と言ってやり
マフラーは自分の工具で外すから安くしろと言う￥１０５０に下がった
このタイプのタイヤがあまり売っていないことをいいことに吹っ掛けすぎ

518 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:32:53 ID:sy/4LzGT

そんなもんだろ普通。

519 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 13:36:22 ID:qxdU3zmP

押して帰らなくても後で軽トラで取りにいけば良いのに

520 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:19:48 ID:HQPYB9eM

タイヤサイズを3.00-10か90/90-10にすれば、更に-1000円だな。
調べもしないで80/100-10にこだわり過ぎ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:29:14 ID:ddf2m+J+

>>520
でも前後300-10にするとスタンドかけてもタイヤが地面についちゃう。

522 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 14:37:09 ID:HQPYB9eM

>>521
スタンド掛けが楽になってラッキー!!　
とプラス思考。

523 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:14:25 ID:+f1ha0T0

>>520
↓によると
http://www.rakuten.co.jp/tomas/627831/628257/633308/633309/
はまらない90/90があるぞ。

524 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:34:52 ID:HQPYB9eM

>>523
ネットで買うなら中国製ダンロップが激安。
http://www.taiya-shop.com/page/tire/scooter/1.htm

但し、このスレの奴でチューブレスのタイヤ交換出来る奴が、
何人いるか疑問だが。

525 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:18:37 ID:Z+TnV7AE

>>524
クルマ用のタイヤチェンジャーなら使えるぞｗｗｗ
24インチテラメンドクサスｗｗｗ

526 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:11:05 ID:rlC23pOc

>>517
お前みたいな輩がいるからバイク屋が迷惑する。
スクーターのリヤタイヤ交換は特別料金だ。
スクーター特別料金がいやならホイールだけ持っていけばいい。

527 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:42:55 ID:HQPYB9eM

>>517は、マフラーまでは外せても、
リヤホイールの固着ナットに挫折する。

528 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:07:16 ID:qW8FX59j

４５日振りに、やっと乗りました。
免停きつかった。
やっぱＴＯＤＡＹいいね＾＾
チャリンコは・・・だった。

529 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:29:01 ID:uloZ0tJ1

>>512
>>513
ありがとうございます。
ボアアップは自己責任でってことがよくわかりました。
二種への道は険しいですね。

530 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:29:53 ID:uloZ0tJ1

あ、間違えちった↑
>>513　じゃなくて
>>514

531 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 14:03:03 ID:K7rj1l50

空冷のディオにスマートディオからの乗り換えだと
ディスクブレーキとセンタースタンドロック機能が無いのが気になるね。
この二つを上位バージョンとして設定してくれたら喜んで乗りかえると思う。
ホンダさん、設定してくれないかなあ．．．。

532 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 16:57:57 ID:4y9fXdNl

今日ガソリン入れたらさぁ

　　「700円になります。」

600円ならまだ余裕こいてたけど、700円台となるとさすがに精神的ダメージが・・・orz

533 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 17:47:37 ID:AxEx0HrC

>>532

昨日入れればよかったのに。

534 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:01:56 ID:a50e2d1k

昨日みたく車が行列しているセルフスタンドに、トゥデイで並ぶ勇気は無いな。
「とっとこハム太郎!!」って睨まれんだよな。

535 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:22:30 ID:4y9fXdNl

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536 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:32:19 ID:+gKP3MFR

ハム次郎は5リットル以下しか給油しないんだから、すぐ済ませられて影響はないんだけどなぁ｡

537 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:33:17 ID:1BziNU1n

>>526
町のバイクやの方が親切だよ
いくらなんでも３６７５円は高すぎだろ
町のバイク屋ならD306とタイヤ交換料込みで４０００円もしないぞ
自分でやったってボックスレンチとスパナと短管パイプがあれば
簡単に取り外せるよリアタイヤを外すときがあるけど１０分とかからない
南海部品は馬鹿高いんだよ　

538 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:57:10 ID:a50e2d1k

>>537
ドライバーズショップも南海と大差ない価格だよ。
３６７５円に古タイヤ引取り料金も含まれるのか判らないけれど。

鉄ッチンのトゥデイは自分で交換するのがお勧めだよね。
ビートさえ外せばタイヤレバーと力技で何とかなるし、
石鹸水かシリコンスプレー使えば、自転車空気入れで空気も入る。
問題は古タイヤの後始末…不法投棄はイカンぜよ。

539 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:20:42 ID:1BziNU1n

南海の場合　古タイヤ処分料は別途　￥１０５と取られるよ
全部入れると￥３７８０かな
近所のバイク屋なら　古タイヤ処分料みで￥１０５０
中には前後入れ替えの場合工賃無料なんてところもある

540 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:37:20 ID:6SdBWisc

てことは
町のバイクや＞＞ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ＞ﾄﾞﾗｽﾀ＞＞難解部品
ぽいな
ﾄﾞﾗｽﾀは工賃表でやってもらったのはﾎﾝﾄﾞﾘだが

541 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:08:59 ID:1BziNU1n

もし南海部品で前後入れ替えると

Ｄ３０６　￥３１００×２×１．０５＝￥６５１０
工賃　フロント　￥１７５０　　リア　￥３６７５　計￥５４２５
タイヤ処分料　￥１０５×２＝￥２１０

合計￥１２１４０

近所のバイク屋
Ｄ３０６　￥２８００×２×１．０５＝￥５８８０
工賃と処分料込み　１本でも２本でも￥１０５０

合計￥６９３０

概ね南海部品は４割ほど高い

542 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 21:14:23 ID:1BziNU1n

ごめん計算間違い６割高い

それにしても高いしタイヤ入れ替えしている人はバイトだし
いちいちこれでタイヤの向きは合ってますかなんて聞いてくるんだもの

なんかＤ３０６自体も定価が２５００円て書かれているところもあるし
多少値上げしても３０００円越えって少ないのではないでしょうか
まあ近くにバイクショップが少ないから行くけど修理は近所のバイク屋
に頼み小物を買うだけにしか行かないけど

543 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:42:12 ID:qY9h8k/R

近所のバイク屋は他で買ったバイクだったりすると嫌な顔されたりしないかい？

544 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 18:23:43 ID:1XJalTN6

嫌な顔する。
修理依頼すら面倒くさがる。

プライドも糞もねぇ奴が多い。

545 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:20:16 ID:GRwoaXUN

あの話を思い出すなぁ。

昔、米国のある会社にＨ立とＴ芝だっけ、２社がプレゼンに行った。
そのときはＴ芝が選ばれた。
Ｈ立の人はこう言った。

「日本製品をお選び頂き、ありがとうございました」

全米が泣いた、Ｔ芝の社員も泣いた。

546 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 08:51:54 ID:eW+o48Pz

>>545
何が言いたいかわからん

547 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 09:09:25 ID:ghwsyHDx

いやぁ、単なる誤爆だろ。

548 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 09:18:31 ID:zz11DuYj

Todayのプラグ交換は難しいらしいがDioもやはり難しい？

549 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 09:28:11 ID:Sew6jcTv

吸気をよくして、
メインジェット上げたら

速くなりますか？

燃費はやっぱり悪くなるのですか？
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

550 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 11:14:34 ID:wqd9oJvE

>>549
そして国家権力にさらにお布施するのですね。

551 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 14:54:29 ID:eW+o48Pz

>>549
速くなりません
燃費は悪くなります

552 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:20:25 ID:KxfMUcP1

走行中マフラーのエキパイが折れたのは仕様でしょうか？

553 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 16:47:35 ID:i0U4BOeY

そんな餌では釣られないbear!!

554 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 17:49:19 ID:rxuXVE54

>>549
早くならない
早くしたいなら一番最初はハイスピードプ０リー

555 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:23:18 ID:ohU2gGfn

>>549
ただカブるだけです

556 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:52:22 ID:zz11DuYj

メインジェットの番数とか言わなくなる時代がくるのだろうか

557 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:04:25 ID:9TSjnT6W

時代はFI

558 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 04:59:22 ID:xJHDpCK5

今日バイク屋で新型Today見て来よう。
CMでは結構良さげなんだけどな。

因みにテンプレボヤアップは新型にもいける？

559 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 11:34:52 ID:gOrxTleW

プーリー付けて、
ニードル変えました。
メインジェット85にしました(`･ω･´)

これで、吸気上げてメインジェット88にしようと
思っているのですが…
速くなりませんか？｡ﾟ(p´ﾛ`q)ﾟ｡

560 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:26:09 ID:S1K8RgyP

誰か、メインジェットの番手を上げれば速くなると思ってるバカをなんとかしてくれ

561 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:46:40 ID:gOrxTleW

じゃあなんでパワフィルつけると速くなるんですか？

562 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 13:01:09 ID:k1QzZSQY

>>561
本当に「速くなる」のか知らんが、もしそうなるのだとしたら、
吸入抵抗が減るからだろ。

563 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 14:36:56 ID:KD+r8B5R

パワフィルはどれを見ても目が粗いよな。
あれじゃ数週間中に塵でキャブが汚れる。

車に付けるようなキノコエアクリ並にメッシュが細かければ
良いんだろうけど。　安い小さいパワフィルは不安。

パワフィルをつけなくても安全に吸気アップする方法もあるけどね。

例：ノーマルエアクリとキャブをつなぐホース・パイプの径を十分に広くする。
　　エアクリとの接続部を拡大して結合できるよう加工する。
　　エアクリボックスの外気吸入部を複数個にするか拡大し口径を広げる。
　　このときホームセンターで販売しているステンレスメッシュを装着し
　　大きめの塵・ゴミの進入を防ぐ。

　　たったこれだけで小型パワフィル同等の吸気が得られるかもしれん。
　　
　　そういえば自作パワーフィルターの例で既存のエアクリにスポンジフィルタの
　　代替としてステンメッシュ多層構造の奴があったな。
　　外してエアスプレーと洗剤で洗うだけで何度でも使えるみたいだし
　　意外と経済的で安価に作れるっつうとったな。

564 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:22:13 ID:+QNHphzx

クラッチホルダーなしでクラッチを外すいい方法ある？

565 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:29:45 ID:g8J89trF

ゴッドフィンガー

566 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:40:49 ID:KGdeiqe3

>>565
ねーよｗｗｗｗｗ

567 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:42:24 ID:az12F7pN

>>564
インパクトレンチなら一撃ｗ

二人がかりなら
ひとりはスタンド下ろしてフルブレーキでバイクを支える。
もうひとりがクラッチのセンターナットにレンチをかけて
緩む方向にハンマーで思い切り殴る。

あやまってクラッチアウター殴ると簡単に曲がるので注意

568 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:54:46 ID:+QNHphzx

>>567
二人がかりかそれ安いなあ
クラッチホルダー自作するぜ！とかいってホムセンの部品でやったら一発で変形して無駄金つかってしまった
一人でブレーキかけてやったけど動いちゃって

569 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:07:01 ID:qhsozbXg

テンプレ改造してジェットかえたらキャブのガソリンなくなったからかエンジンかからね－　　　　　　　　　何十回もキックしてみたのだが駄目　　　　　　　　　　　　　　どうしたらいい?

570 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 20:10:27 ID:2JF67Sot

そんなの関係ねえ

571 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:29:17 ID:8Eh4WpeZ

ハイスピードプーリーの装着

572 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:30:15 ID:8Eh4WpeZ

途中でｽﾏｿ
ハイスピードプーリーの装着ってバイク買った店に
持っていったらやってくれますかね？

573 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:40:42 ID:KGdeiqe3

ハイスピードプーリーも持込じゃなくてバイク屋で注文するなら快く引き受けてくれると思うよ
工賃は２０００～４０００円

574 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:40:51 ID:vc0jjSja

プーリーだけでそんなに取れるのか
よし俺もプーリー交換屋でも始めようかな

575 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:05:51 ID:hXTYFeec

なぜに新型の話題が３ヶ月経っても出ないんでしょうか
オーナーよろしく。

576 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:08:53 ID:8Eh4WpeZ

>>573
サンクス

577 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:27:35 ID:UigaOyA/

速いのがいいんなら他のバイク乗ればいいのに。

578 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:36:36 ID:PBefhyH7

お

579 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:36:45 ID:r8Bftr/S

最高速はどうでもいいけど加速はもうちょい欲しい
特に右折と信号待ち発進の時に感じる

580 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:56:56 ID:ykz6coTK

加速良すぎて吹かした瞬間にバク宙1回かましてから右左折するってのも粋なもんだ。

なんか昔の巻き過ぎたチョロQ思い出した。

581 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:27:48 ID:5D5JvyyW

9月に新車購入したのですが最近出勤前と仕事帰りにセルがかからない時があります。　
キックは一発でかかるのですがセルを回すとｷｭﾙｷｭﾙ言うだけです。　
キックでエンジンかけてからならセルでもかかります。　
購入したお店で保証で直して貰う事って出来ると思いますか？　
寒いからセルでかからないのは仕方のない事なのでしょうか？

582 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:54:19 ID:RzM7Bpnw

>>581
寒いからかかりにくい（初爆までに少し時間がかかる）ことはあっても、
寒いからかからないなんて事は通常は無い。
キック始動可ってことは、チョークを含め燃料系にも点火系にも異常無さそうだから、
バッテリーが上がり気味でセルの回転が遅いとかじゃないかな？

583 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 10:26:19 ID:5D5JvyyW

>>582
レスありがとうございます。　
他の部位に問題なさそうで良かったです。　
セルの回転も以前より遅くなった(弱くなった)感じがあります。　
とりあえずバッテリーを充電してみます。　
これで治れば嬉しいです。

584 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:54:50 ID:J3V3w5ZN

>>568
曲げモーメントの原理を使えば簡単にはずせるし
部品を舐めないよ

585 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:36:28 ID:fFm6y9o0

Ｄｉｏのフロントカウルを、仕事場の駐輪場に停めておいたら
仕事してるあいだに傷つけられた・・ｏｒｚ

数センチほどの一本線が白く。

クルマ用の傷かくしって使えるものなのか？
似たいろがあればいいが・・・
ちなみに０４にでた限定のブルーなんだが・・

586 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:46:20 ID:1psAWJBE

>>584
＞曲げモーメントの原理

詳しくｗ

587 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 20:16:58 ID:6AcNWnc1

>>585
限定ブルー　ﾅｶｰﾏ
俺今までに同色2台しか見たことないやｗｗｗ悪いことできない仕様ｗｗｗ
誰かに駐輪場で倒されて、カウル割れてるけどそんなの関係ねー
とりあえず、プラリペアをふんだんに使っといたよ

588 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:48:46 ID:bd6u2TBO

>>585
塗面が削られたのか、塗面に白色の擦過痕が付いたのか。
後者なら消しゴムでゴシゴシすれば取れるけど…

589 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 01:16:54 ID:eb9F9D8n

限定色いいなあ
俺は白Dio

ところでドレンワッシャって何使ってる？

590 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 08:42:09 ID:k4o4QqSx

アルミ

591 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:17:51 ID:UnBcYK0L

買って3ヶ月しかたってない新Today

信号待ちしてるとなぜかエンジンが切れて動かなくなってしまった…

その後何回もエンジンかけ直したんだけどかからず。

なんでだ！？壊れちゃったのかな？
今学校まで原付押して学校の駐輪場に停めてるんだけど近くにバイク屋もないしマジで困った。

どうすりゃいいんだ(ノд｀)

592 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 13:34:51 ID:AO8rYAJ3

>>591
燃料残量、プラグキャップ外れは確認した？

593 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 14:19:53 ID:UnBcYK0L

>>592
ガソリンは昨日入れたばかりだから大丈夫だと思います…ただ1000キロ走ってそろそろオイルを交換しなきゃいけない時期なのでもしやそれが原因？

バイクのこと何も分からない超初心者です。プラグキャップすら何か分からなくてさっき調べたんだけど火花を飛ばすパーツかな？

自分でいじったら尚更壊れそうな感じがする。

バイク屋さんに電話して来てもらうってことは無理なのかな…

594 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 14:27:53 ID:AO8rYAJ3

>>593
> バイク屋さんに電話して来てもらうってことは無理なのかな…

新車をお店で買ったのなら、お願いしてみれば来てくれるんじゃないかな？
それが賢明だと思うよ。

> プラグキャップすら何か分からなくてさっき調べたんだけど火花を飛ばすパーツかな？

火花を飛ばすのが点火プラグで、必要な電気をプラグに送ってるのがプラグコード、
プラグキャップとプラグのターミナル部を接続してるキャップ状の部分がプラグキャップ。

走行1000kmならそろそろオイルを交換した方が良いけど、それが原因で突然止まっちゃうことは無いと思う。

595 ：594：2007/12/06(木) 14:29:41 ID:AO8rYAJ3

書き間違えました。

> プラグキャップとプラグのターミナル部を接続してるキャップ状の部分がプラグキャップ。
　↓
プラグコードとプラグのターミナル部を接続してるキャップ状の部分がプラグキャップ。

596 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:37:14 ID:Z44ONAMz

新車なら買ったバイク屋にキレ気味で電話してみれば

597 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:52:19 ID:GctStSKH

とりあえず帰りにもう一度エンジンかけてみたら？
あんがいかかっちゃうかもｼﾚﾝ

598 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:04:41 ID:dpYFcTTd

キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ
ぐらいスイッチ押してりゃかかるお＾＾

599 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:10:14 ID:5L001nf1

フルスロットルでセル回すとかかるよ

600 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 21:39:18 ID:QE+EUE/1

>>575
俺買ったよ

601 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:58:21 ID:PzsYW4Lb

俺も信号待ちでエンジン止まったこと何回かあるよ。
そのうちの１回はまたエンジン掛かるまで２０分くらい掛かった。
それからは信号で止まる前に軽くスロット回してから止まるようにしてる。

602 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:24:08 ID:jH9Tr1MB

おれ、新車Todayを買って一年半くらいなるけど、
一度もエンジンが止まったことはないぞ。

みんな走る前に暖気運転してないんじゃないか？

603 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:54:22 ID:OgjobDDE

暖機運転してない奴は
エンジンかける１秒後にアクセル捻るってだろ

604 ：591：2007/12/06(木) 23:58:01 ID:PEIWbhzG

591です。
今日帰り際、ためしにエンジンかけてみると、治ってました！
先輩に聞くとどうやら寒さのためっぽいです。

しかし原付って寒くなったら信号待ちなどで停止するとエンジンが切れてしまうことってよくあるんでしょうか？

605 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:28:20 ID:9CwPzCkZ

俺のもたま～に止まる、でかい道路だと焦るｗ
アイドリングが弱くなってスッ、っとエンジン止まる感じ

アイドリングの調整すれば良いらしい

606 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:56:33 ID:R4LVjvoD

>>604
新todayならEFIになにか不具合あるのかもね。
キャブだとエンジンあったまるまではガソリンが
気化経路に結露して不調なことあるけど。

607 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 07:03:54 ID:FBwb2TER

>>606
冷間時の増量を長引かせ過ぎて、カブったとかかもしれんね。
空冷のtodayじゃ、水温センサーでの判断が出来ないから。

608 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:40:01 ID:x/cxSSLI

旧ﾄﾀﾞｲはキャブに温度センサー付いてて、それがオートチョークのスイッチになってるんじゃなかったか？

609 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:02:44 ID:63Pluy/E

テンプレ３のエアクリのゴムってどれのことでしょうか?

610 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 09:28:15 ID:rV5Mk0eu

エンスト・・
アドバイスする方々も新型(EFI）旧型ごっちゃになってるようですね。
>>608
温度センサーはありません。
コイルに電圧をかけヒーターを加熱、温まればスタータージェット側の
燃調を絞りアイドリングを下げる構造ですね。

エンジンを掛けずにキーをONで放置しておけば10分ほどでオートチョークが解除されます。
またバッテリー上がりではオートチョークが効きません。

611 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 11:08:14 ID:dn2MRsDg

寒いとアイドリング上がりっ放しでいつまでも下がらないのはそういうことだったのか

武川プーリー来週届くｗｋｔｋ

612 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 13:27:22 ID:FNy8KR9m

>>609
エアクリのふたを外すと、本体の左側に凹みたいな形のゴムのパーツがあるべ？（蓋側にくっついている事もあるので見落とし注意）
それがエアクリのゴム。

613 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 14:59:52 ID:yX07/qX6

キタコと武川のプーリーってどっちがおススメ
ですか？

614 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 18:53:34 ID:wxOdE3HF

>>613
価格差で武川

615 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 20:17:22 ID:63Pluy/E

>>612さん

ありがとうみっけました　
外しました　
かわらん…　

ゴムのチューブみたいなのも外すの?　

616 ：604：2007/12/07(金) 22:24:33 ID:XXIZHpFk

すみません、ちょっと質問です。

家から信号待ちでエンジンが停まってしまった所までの距離が結構あるんです。（10キロくらい）

友達から言われたのですがそんだけの距離を走っていてエンジンが寒さで停まるのはおかしいと言われたのですが…

実際どうなのでしょう？やはりエンジンに問題があるのでしょうか？(ノд｀)

617 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:28:23 ID:F1FljwIP

>>616
アイドリングは普通なの？

618 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:46:22 ID:wxOdE3HF

>>616
絶対おかしいと思う
俺のは通学で１万個得てるしそこそこ寒い地域だがそんなこと一度もない。
原付通学多い学校なんだが友人周りにも聞かないな

619 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:48:03 ID:TFFImGNj

車種は何なのさ

620 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:26:47 ID:+nN/nTTB

ハイブリッドＣＤＩつけただけでも最高速アップしますか？
せいぜい60キロ＋αくらいですか？

621 ：616：2007/12/08(土) 00:28:06 ID:e+zS8Eom

>>617
今日は乗ってないのですが昨日は普通でした。
ただエンジンがきれたときにかけようとするとキュルキュルと音がするだけでした。

>>619
todayです。

622 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 00:28:36 ID:3S2/dt7O

CDIだけ変えても最高速はかわんねーだろ

623 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 02:50:21 ID:ewgjRCHD

原付の最高速は３０キロだよ

改造してどうのこうの言うよりも原付２種を改造した方が
メリッとあるんじゃないの

624 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:34:55 ID:6AH2rkDx

すみません質問です
初期のToday（出たばかりの頃に購入）のマフラーが折れてしまったのですが
Today以外の純正マフラーでも平気なものはありますか？

だいぶ乗ってるので今更新品を買うのも気が引けます・・・
Today以外のマフラーでも平気なものがあるなら知人にあたってみようかと思うのですが

オークションで買うなど安上がりな方法があればご教授してもらえると助かります

625 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:46:45 ID:L4rKXIAe

>>624
これでいんじゃね？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102399612

純正新品は２７０００円もすんのな、鼻水噴いたわｗ

626 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 14:57:32 ID:JxuyHiVT

純正12100円ですが

627 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 15:12:24 ID:L4rKXIAe

ごめん新型みてた（/ω＼）ｲﾔﾝ

628 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:38:06 ID:GXfLaLcS

>>623
法定速度、な。
最高速はそらその車体が出せるだけ。

629 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 22:38:51 ID:rNqjs+Dh

マフラーどうして折れたんすか

630 ：624：2007/12/08(土) 23:16:38 ID:6AH2rkDx

>>625
わざわざどうもです
考えてみます

>>629
上のネジが外れてまして走行中にあぼーんｗ
爆音発生で「やべぇ爆発する・・・」とか思った

折れてるとこ無理矢理くっつけて溶接に近い感じで繋いだのですが
最初は平気でも日に日にうるさくなってきている状態です（くっつけたとこハゲてきたｗ）
坂道のぼるたびにバックファイヤーみたいな銃声っぽいのなるし
早いとこマフラー見つけて交換しないと壊れるかな・・・？

631 ：629：2007/12/09(日) 00:16:36 ID:ILDgfNt9

まじっすか

ステー側のネジ緩むってのは聞いた事あるけど恐ろしいなそれ

632 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:45:13 ID:8gF/UaeO

センスタ擦りながらまがってたらマンホールでこけた＼(^O^)／ｱｼｲﾀｲ
ライトリムが割れたんだけど付け替えとかできる？
ヘッドライトごと交換とかだったら泣ける
あーいくらだろ…

633 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 14:36:42 ID:haOUcBNA

リム交換ＯＫ。
だが中のレンズ周辺の引っ掛けみたいのが
折れてるかもよ。

オレがそうだった。

リムだけ交換は安いよ。

634 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:16:30 ID:ohmHHWQf

以前話題になった曲げモーメントが気になる
物理が出来ない俺に教えて欲しい

635 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:44:56 ID:pP5Fu2MT

ヒント：松崎しげる

636 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:47:02 ID:gPcfdO+I

>>606
EFIの乗ってるが
最近の朝はセルでかからん
キック一発で始動する

637 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 09:24:52 ID:FD9Atgms

>>618
君のはキャブ仕様
彼のはEFIだよ。

>>616
EFIの不具合だと思われ。
同じ症状でたらバイク屋へ駆け込み保証修理で対応してもらいましょう。

638 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 12:10:52 ID:puKe9r4l

>>616 タペット隙間がおかしくてもそんな感じで止まったことがあったが、いじってないよね

639 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:20:28 ID:3Jcn6thk

武川プーリーのスライドピースって変わった？
しかも純正付かなかった

640 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:42:21 ID:57A10Pku

TODAY用のバッテリーってホムセンにあるんですか？

641 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 15:51:00 ID:tCjv5/aU

先週雨の日に走行中リアタイヤが外れて家に持ち帰り修理

バイクは治ったが風邪で１週間寝込んでいるよ

642 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:05:01 ID:wdLHivPU

>>641

リアタイヤはずれた?

想像するとこわすぎるんだが、kwsk
風邪お大事にな。

643 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:07:23 ID:+mnNxE3L

>>640
ホムセンには４Lしか無かったな
本来はX4Lなんだろうけど4L使っちゃだめなのかな？
X４L高いんだけど･･･

644 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:25:12 ID:rT5tZ/iQ

いきなり質問ですいません。
原付にうといのですが、
Ｄｉｏ（新型）のカウル修理（全体）って
純正でいくらくらいなんでしょう？

645 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:34:00 ID:tCjv5/aU

>>642
前方に子犬が横切ったので急ブレーキをかけました
するとリアがズルッとすべり転けそうのなったので
バイクを止めて後ろを見るとタイヤが外れていました。
こんなことは初めてだったので驚きましたよ。
約２キロほど押して帰りバイク屋に立ち寄ったら
店主がいなくて奥さんに言ってタイヤだけを購入
すぐさま家の駐車場でリアタイヤを外しタイヤ交換を
しました。小一時間小雨の降りしきる夢中だったので
気がつかなかったのですが次の日にのどが痛く風邪
にかかっていました。

まあ事故だけはなかったのが幸いでした。

646 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:34:12 ID:qOLd6BQW

10万

647 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:37:26 ID:VmFjlT1/

くれ

648 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:47:36 ID:MJvoZ5r+

>>643
今買いに向かってるんですがどの型のをかえばいいとか有りますか？

649 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:51:04 ID:qOLd6BQW

ペール缶型

650 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 16:57:41 ID:eWd9bLRx

>>643
サイズと電圧は一緒なんで使える
なんでXがついてたんだっけ？中国製だから？

651 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:08:32 ID:MJvoZ5r+

sage忘れた

1500円で通販で見たんだけど
見間違いだったのかな？
70kは高いだろ
オイルだけ買って帰ることにした…
いつまでキックの日々は続くんだ…

てか10ヶ月でバッテリー死ぬとか有り得るの？

652 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:21:39 ID:qOLd6BQW

７万は高い

653 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:25:24 ID:MJvoZ5r+

みすｗ7kなw

そろそろ抜いて来るわ(オイル的な意味で

654 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:26:06 ID:MJvoZ5r+

みすｗ7kなw

そろそろ抜いて来るわ(オイル的な意味で

655 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:27:01 ID:qOLd6BQW

来月またバッテリー値上げだぞ

656 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:55:32 ID:+mnNxE3L

>>648
GSユアサならYTX4L－BSってやつ・・・おそい？ｗ
ただこれ定価16800円（税込）とかなってるよ、マジ？

これ6個で新車買えんじゃん(´・ω・`)

657 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:18:35 ID:lZCsL1wK

バッテリーを安く買うためのヒント:ぐぐれ

658 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:52:43 ID:57A10Pku

http://www.shop-wing.com/
某氏お勧めのバッテリー
確か1,5ｋ程度だったはず

659 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:53:19 ID:57A10Pku

今は品切れみたいだけど一月に入荷するらしいです

660 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:29:23 ID:KhyQMgdn

13 ７７４ＲＲ 2007/12/09(日) 13:45:35 ID:k0VlzugD
Ｚ４リコールらしい

661 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:15:12 ID:FpORV1sJ

AF62Dio乗りだが、ノーマルの遅さに
耐えられず、ハイパーSステージα
http://item.rakuten.co.jp/moto-jam/1611041004/
を装着予定です。

一応ハイギアとかがせっとになってるので、
このキットだけでひとまず大丈夫でしょうか？

662 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 08:51:26 ID:4Zu7YCWa

バッテリーの件
みんなテンプレ　>>7　読みやがったのか？？

663 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 12:13:24 ID:N+Rxcjgh

>>662
YT4L-BSなら大丈夫じゃないの？

664 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:14:07 ID:MOao+bcL

新しいうちはね

665 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 15:19:13 ID:3pqGscIk

プーリー入ってる所のカバーの間に挟まってるゴムが切れてたんだが
あれだけで買えるのか？
このままだとまずいかな

666 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:48:21 ID:mv0I5XZG

大丈夫だとは思うけど振動で音が出たり水が入ったりするかも
なんかで塞ぐのがいいと思う

667 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:51:21 ID:wzELkTOA

>>666
なるほどサンクス
テープでも張っておこう

668 ：７７４RR：2007/12/11(火) 18:30:34 ID:1SYG62KM

７万５千円の中古の中国製のディオが売ってるんだけどやっぱ安すぎて危ないかね？

669 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:39:35 ID:mv0I5XZG

別に中古原スクなら全然安すぎじゃないぞｗ

670 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:03:54 ID:OLgPvglQ

むしろ、普通だろ
走行が10000超えてたりするようなら高いけど

671 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:21:27 ID:WzuTteFV

今日隣の県の駅の駐輪場にToday停めたんだが
お仲間が多すぎて笑った

狭い駐輪場の中に20台くらいTodayがいた
写真撮ってくればよかったなぁ

672 ：７７４RR：2007/12/11(火) 21:38:23 ID:1SYG62KM

スクーターの走行距離って何キロくらいが寿命なの？

673 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:32:32 ID:YuFmCSFY

中古で７万５０００とかたけーだろｗｗｗ
新車で９万で売ってんだからｗｗｗｗｗｗ

674 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:27:04 ID:L6eFtiUC

>>672
俺の今１２０００キロ。もう替えようかな・・・。

675 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:34:48 ID:OLgPvglQ

>>673
DIOは12万くらいするだろ

676 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 14:22:32 ID:e+OG+pWE

今日コケた…
06式Dioの右ボディと右ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ?っていくらぐらいするか知ってる人いませんか？

677 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:06:38 ID:te+YnTjP

自分もこけてバイク屋に交換頼んだら15000でしたよ

678 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:13:20 ID:e+OG+pWE

>>677
自分で買ってつけようかと思ってたんですが、
そのぐらいならバイク屋に持って行きます。
レスありがとうございました。

679 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 18:53:25 ID:R0O/uwuN

>>672
1万7千㌔まだまだ行くよｗｗｗ

680 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:43:35 ID:Os25iqXG

>>672
LEADやTACTはノーメンテでも平気で30,000km位は走ったけど、
中国製のはどうなんだか興味あるわ。

681 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:59:01 ID:O0DzoHT+

ﾀﾞﾁのﾄﾀﾞｲはEGｵｲﾙ以外一切ノーメンテで今一万三千～五千（メーター不良の為詳細不

きちんとメンテすれば３万ｋは走りそう

682 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:11:22 ID:mIzGezOa

かっこよくするために自分だけの改造やってる奴、どんな改造しているか教えて

683 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:23:32 ID:mU272xKM

カッティングシートでアニメキャラのステッカーを……

684 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:32:31 ID:R0O/uwuN

>>682
key

685 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:49:49 ID:8hOw5C/E

でもさ、メンテナンスにしろ改造にしろ、本体の値段を考えたらどこまでやるかって微妙だよな。

686 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:35:26 ID:eIWHqQln

しかも元がダサイ安物外国製

687 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:02:37 ID:5XFHJpXK

>>682
ちかぢか鍵厨仕様にします

688 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 03:28:20 ID:ASp263rg

もうやめて、Todayの買い取り価格は0よ！！

ドレスアップどころかバンクしすぎてこけること数回、追突すること1回、追突されること1回でフロントフェンダーとかバキバキだなぁ
処分するときどうしよう、ライトまわりのメッキパーツとアルミステップボードくらいは売れるかしら…

689 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 03:48:57 ID:5XFHJpXK

>>688
うわー俺がいる…

690 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 19:40:00 ID:UWtviPFg

>>683
まさに俺のdioだな。

691 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 19:43:03 ID:MZ/ZtX4v

俺はエロゲブランドのロゴだけだからまだ大丈夫なはず

692 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 19:58:41 ID:5XFHJpXK

>>691
あうとー

693 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:55:11 ID:I5KAeaIe

電球類をほぼLED
グリップヒーター
アイリス箱
HID（今は付けてない、バカヤロー

こんどハンカバ付けたい（２２歳ｗ

694 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:52:36 ID:IqBJFsWF

改造するにしても本体が安いし、そんなに金はかけたくないな
何か安上がりで外装変えるもの無いか？
俺はモールつけるぐらいしかしてないが

695 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:54:50 ID:LOqTVCsN

>>694
スプレー

696 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:50:16 ID:Q1dSg81/

>>693
ホムセンのハンカバつけてるよ～
(´・ω・｀)寒さには勝てないっす

697 ：７７４RR：2007/12/14(金) 11:51:58 ID:fNdczpx2

どなたか中国製の原付乗ってる方、長く乗ってると不具合とか出てきました？

698 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:14:55 ID:xVaZvHBQ

中華Dioで10000km超えたけど特にない

699 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 14:04:19 ID:Ti4rErpn

Dioで21300キロだけど特になにもないよ

さいきんブレーキレバーに指を掛けただけでランプが点灯します。

700 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 05:05:28 ID:k9LZ0uv7

エアクリ洗ってオイル（G1）塗ってゴム仕切り取ってMJ#85にしたらエンジン掛からなくなった
エアクリ取り去ったら掛かった
凄く加速良くなったけどエアクリ無しは流石にまずいよな

701 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 07:52:58 ID:Tpyq8w2A

>>700

あれ？？？乾式じゃなかったっけ？

702 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:33:30 ID:FHToYWTc

乾式だよなｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 09:40:39 ID:w9pDICHL

>>700
お前、エアクリは乾式の紙フィルターなんだからオイルなんて塗ったら駄目だろｗ
しょうがないから紙の部分を切り取ってターボフィルターでも詰めとけ（ちなみに俺はそれをやっている）。

ちなみに、雨が降るだけでもエンジン止まりそうになるほどデリケートになるからエアクリ無しは駄目だぞ。

704 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:24:22 ID:k9LZ0uv7

乾　式　だ　っ　た　っ　け　？

やってしまった……orz
洗剤で洗って駄目だったらスポンジとストッキングでも詰めてターボフィルター買いに行くわ

705 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:59:48 ID:Yt+xzAYw

ビスカス式じゃないの？
洗ったって無駄

706 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:46:34 ID:k9LZ0uv7

洗っても駄目っぽいなあ
やっぱオイル塗っちゃったらもう駄目なのかな
ターボフィルター注文しても来るまでしばらくかかるしorz
貧乏だからストッキングでずっと凌ごうかな

707 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 19:30:23 ID:dIXHe4f/

today乗りからの質問です。
時速３０ｋｍ制限＆二段階右折違反への事前対策の為に、ボアアップをしようと思ってます。
上記の意図ならば、武川のSステージボアアップキット81ccで十分ですかね？
乗り心地や燃費など情報あればご教示願います。

708 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:01:10 ID:VEI31POG

>>707
出来上がったら写真とかウプして俺にも見せてよ！！！

709 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:52:08 ID:J6bjedMH

エレメントにオイル塗っちゃったらもう二度と使えないの？
俺普通に湿式だと思って塗ってた

710 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:12:40 ID:fZ/FzwBI

タイヤパンクしたんで交換してきます

711 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:22:35 ID:t/fK90aU

>>707
はいギア入れない

712 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:23:47 ID:t/fK90aU

>>707
はいギア入れない

燃費乗り心地

713 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 13:24:59 ID:t/fK90aU

>>707

714 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:18:44 ID:xM0wdBzk

>>708
いいのかい？ホイホイうｐとか言って。
おれはどノーマルのTodayをかまわず乗っちまってるような男なんだぜ？

>>711
アッー！！

715 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 14:33:13 ID:0tWUUwIM

>>714
意味が分からないが、ナンバーが変わりさえすればいいのなら
キタコのライトボアアップキットの方が安くて良いのでは。

716 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 15:49:27 ID:POupY5DD

阿部さん乙

717 ：707：2007/12/16(日) 16:13:43 ID:xM0wdBzk

>>714
キタコで９４ｃｃに上げたら、ハイギアも入れたくなるような気がします。

９４ｃｃにしたあと、物足りなくてハイギアに交換した人とかいますか？

718 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:41:14 ID:0tWUUwIM

>>717
>時速３０ｋｍ制限＆二段階右折違反への事前対策の為
自分でこう書いたんだろうにｗ

実用域で後悔したくないならテンプレぼあうｐを勧める。
俺も乗ってるけど、中々侮れない性能だよ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:05:50 ID:8mXBC0lC

最初に付いてたMJ72固すぎて外す時に欠けてしまったぜ
これってこのまま使える？

720 ：707：2007/12/16(日) 18:38:39 ID:xM0wdBzk

>>714
アドバイスありがとうございました！
なんだかんだ欲望はあるので、テンプレぼあうｐをやってみようと思います。

721 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 19:52:29 ID:POupY5DD

やっとキャブセッティング出たぜ
寒くなってきたから濃くして正解だったよ

722 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:45:06 ID:5RMUls8T

>>717
俺がその口だよ。ちなみに加速は明らかに分かるレベルで落ちるよ。
もしそれをカバーしたければビッグキャブも入れるべし。
ただし、それでも原2の中では最低クラスの加速・最高速度なのでその点は覚悟しとき。

723 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 13:34:25 ID:47WsJ2El

>>719
捨ててください。

724 ：707：2007/12/17(月) 16:44:09 ID:vzIBm0lN

>>722
そして改造の泥沼にはまっていくとは、今の俺には知る由もなかった・・・

725 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 17:42:37 ID:x7IxHZCK

todayをボアアップすると
何が変わるんですか？

726 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 17:47:17 ID:XUR9yk8e

ピストン径が変わる

727 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 17:57:58 ID:x7IxHZCK

スピードは、変わるんですか？

728 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 18:16:00 ID:DkiYIGO1

>>727

>>11

729 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:50:20 ID:ithA/At7

>>727
主に免許と税金が変わります。

730 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:08:23 ID:u5909sVt

ＤＩＯの全ての外装の交換っていくらくらいするんでしょうか？

731 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:08:34 ID:P60dCSot

トダイを1300cc位にボアうｐしてみたい

732 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:22:19 ID:H+0BYaux

オイル換えてもらったら滑らかになっていいなぁ～
何故かいつもより￥１０００高くとられたけど。

でも勇気ないからどうしてか訊けなかったの。

733 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:23:36 ID:Ewl8gbnx

>>732
2ストに比べてとかじゃなくて単純に1000円高いの？

734 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 01:06:25 ID:BLgMbSJ/

餅とかいいオイルにされたとか

735 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 02:50:09 ID:rxQ+dnAS

ワッシャー交換と空気圧チェック代です。

736 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:37:45 ID:xcXK2bPk

>>730
純正じゃなくてよければｱﾎｵｸで1万2千ぐらいで出てるよ

737 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 17:42:40 ID:oCpchort

武川プーリー換装したけど最高速が伸びないなあ
強化ベルトに交換したほうがいいのかな

738 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:19:48 ID:0zWQxOBo

>>737
つ　セッティング

739 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:22:14 ID:oCpchort

WRかな？
5g*6じゃ軽いか……
でもアレ高いんだよなあ

740 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:43:12 ID:4QZQbwHg

武川に5g6個なら70出るだろ

741 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:49:12 ID:Hq/QkUBm

>>740
一応聞くが体重何キロだ？

742 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:51:38 ID:4QZQbwHg

50キロ位

743 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:52:40 ID:oCpchort

俺は70kgくらいだが60km/hも出ない

744 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:53:25 ID:Hq/QkUBm

>>742
軽いねー

俺65ぐらいだから60ぐらいしか出ないや

745 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:56:28 ID:4QZQbwHg

俺が女だって言ってもお前はまだ軽いと言い切れるか？orz

746 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:05:28 ID:1FPFpQLv

>>745
ご苦労さん、逝っていいぞ‥。

747 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:07:19 ID:Hq/QkUBm

>>745
身長の高い女は好きだぜ？

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:13:59 ID:4QZQbwHg

身長は160超

749 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:15:46 ID:oCpchort

ネット上では一人称が俺って言う女は結構いると聞く

しかしプーリー換えたのに60でないってのは考え物かな……

750 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:57:30 ID:Hq/QkUBm

>>748
…

751 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:02:59 ID:K33TxbUZ

>>748
【審議中】

　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　　　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　　　　　　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

752 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:09:20 ID:QnmTAkSb

武川プーリー入れて70出してる女の子ってカッコイイ

753 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:10:42 ID:0acRgldL

池沼ピザブタ女くさいよ今すぐ消えろ
悪臭撒き散らしすぎ　目の毒　所詮引き立て役
男からは無論相手にされず　同姓からも自分を立たせたいビッチにしか相手にされない哀れなﾃﾞﾌﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

754 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:14:47 ID:GbYX18Iz

>>753
もしかしたらZカップぐらいあるかもしれないぜ？

755 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:26:12 ID:T8SDvqG1

>>751
審議の結果はどうだ？

756 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:29:19 ID:ugrP7BOc

150でぽっちゃり。
155くらいでややぽっちゃり。
160あったら脱がないとわからない。
165あったらかなりいい女。

757 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:04:20 ID:Qz/NffCj

【免停】
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758 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:10:52 ID:oSlkdbKd

お前ら、頑張って、「女だ」って告白した人の審議なんてやめい！
女の平均身長なんて158cmなんだから、「163ｃｍ、50kg」ぐらいなら、かなりいい女。
バイト先や会社ではモテモテ。

男でも、見回してみて、「みんな175cm」・・なんて世の中でもないし・・・。
その辺の女子高生なんて、みんな、ずんぐりむっくりのオバさん体型。
身の丈に合わない、ヘタな中傷はしない！ｗ

759 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:16:27 ID:fpgsa6Nj

これはひどい自演

760 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:26:40 ID:6Dk1MwMc

>>757
こっち見んなｗｗ

761 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 13:58:32 ID:vt4CqpmT

3年半で22000km突破。30000km乗りたい。このスレで最長何ｋｍぐらい乗った人いるかな？

762 ：７６１：2007/12/19(水) 14:00:28 ID:vt4CqpmT

書き忘れ　　today プーリー交換のみ

763 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:30:45 ID:vtoG1x+k

うちのは30500
定期的にベルトとか交換してれば3万は余裕じゃない
10万になるとちょっと頑張るかもしれないが

関係ないが
ttp://www.news24.jp/99619.html

764 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:56:54 ID:0acRgldL

>>763
地元すぎるｗ
しかも同色で今日踏み切り一時停止で切符貰ったんだが取り締まり強化してたんだなorz

765 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 16:53:35 ID:oSBB5Yqd

鳥の糞が4つもシートに直撃してた('A`)うぜえ

766 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:05:33 ID:Qz/NffCj

>>763
惜しいな・・・死ねばよかったのに

767 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:57:21 ID:P8GlfLZr

>>742
体重は０．１㌧以上だが、おえ㌔ぐらいまでは出ますｗｗｗうぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗ
４ｇ＊６からスタートして
4.5ｇ＊３＋６ｇ＊３とか
試行錯誤の末
4.5ｇ＊2＋5ｇ＊４に落ち着いた。
ちょっぴりバランス悪い気がするけど、そんなの関係ねぇ

768 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:00:36 ID:gDY3rtwf

>>763
ヘッドライトが誇らしげに輝いているのにﾜﾛﾀｗ

769 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 02:57:11 ID:5EZbjPm2

拡大してみたらすげーキラキラしてるｗｗｗ謀ったかｗ

770 ：７６１：2007/12/20(木) 08:44:13 ID:XRe90tab

じゃあ３００００ｋｍ目指してみるわ。武川プーリーにして５５～６０ｋｍで幹線道路を走ってたら、１０００ｋｍでオイル量ぎりぎり、色は真っ黒のドロドロだった。

771 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 09:50:15 ID:QqzeQdID

>>763

シルバーかぁ、事故まっしぐらの最悪な選択だな。
ナンバープレートを羽のようにしても飛べないし番号も見えるし。

772 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 15:53:17 ID:P0in++hG

http://www.imgup.org/iup522981.jpg
かっこは悪いけど寒さは防げる。

773 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 16:16:54 ID:7J4yc44I

さすがにハンドルカバーとスクリーンだけは付けられない…
でもグリップヒーターは付けたいなぁ、どうしよう

774 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:51:40 ID:kJps+SZP

>>771
シルバーだと何か不利な条件でもあるの?

775 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:37:01 ID:OPIxbQ9B

男爵で原付きＴＯＤＡＹ買って３年弱。

クレーム要望は、鼻でせせれ笑いながらの対応。

５０ｃｃは馬鹿にされてるの分かるわ。

部品頼んでも笑いながら。（馬鹿にしながら・・・）

オイル交換だけにしとく。

他のは他のバイク屋に頼むことにした。
保険もあいおい辞めることにする。

＠熊本東で買ったシルバーＴＯＤＡＹ。

776 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:41:16 ID:z8mo8AvG

>>774

シルバーはバイクより大きな自動車でもそうだけど
風景に溶け込んでしまいぶつけられる確立が高いようだね。

777 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:43:16 ID:ReiYyITS

だから男爵なんかで買うなと

778 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:45:47 ID:kJps+SZP

>>776
えぇー、夜でも目立つ色だと思って買ったのに。幸い無事故で16000km突破してるけど
もっと気を付けて走ることにする｡

779 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 01:34:33 ID:y8iPYj/l

ハンドルカバーは転けた時に確実に手折るな

780 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 02:01:43 ID:By6vCG3S

男爵ってそこで買ったバイクでも普通に工賃とかクソたけーしな

781 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 03:20:52 ID:EGxgZeRj

>>773
スクリーンは知らんがハンドルカバーは付けてみろ　その効果に驚くから
毛糸の手袋でも指先がキリキリ痛んで仕方なかったのが
素手でもヘッチャラになった日には科学の進歩に感心したよ

782 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 06:24:42 ID:vLsdB7eq

>>772は既にNot Foundだがハンドルカバーとスクリーンの写真だったのかな?
>>773は見た目のことを気にしているならそれは損な話だ。>>781の言うとおり劇的に違うぞ。
誰もお前のカッコなんて気にしていない。それよりスタンドなんかで支払いのとき
手がかじかんで財布から金やカードを出すのに難儀するほうがよほどカッコ悪い。
グリップヒーターはまだつけていないが、あれはハンドルカバーつけないと効果半減どころか
8割減くらいになるんじゃないかな。

783 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 07:28:09 ID:duzN0XLx

>>778
夜目立つためなら反射材が良いと思う。
漏れは100円ショップで買ったタスキかけてる。

ハンカバの話題だが、トゥデイにはホンダアクセスの純正品だと
ウインカー操作しづらいかな? ディオならプッシュキャンセルできるけど、
トゥデイだと微妙に戻す操作がハンカバ越しではやりにくそう。
根元からスイッチ類までカバーするやつなら大丈夫そうだが。

784 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:33:22 ID:oSgnIDjv

http://www.imgup.org/iup523606.jpg

スクリーンがないバイクにはもう乗れない。

785 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 19:53:20 ID:U44Oi+Hd

>>784
風にハンドル取られることないのかい？

786 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 20:18:28 ID:oSgnIDjv

>>785
2年間取り付けているが、それはない。
風が体や顔に当たらないから、寒さがぜんぜん違うよ。

787 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:30:24 ID:FIaRHeIx

>>784
リアキャリアまであってフル装備だな

788 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 00:33:04 ID:a9qprsr8

Todayのスレがあったのか(´・ω・｀)

Todayを買いたいのだが……中古でいくらくらいだろう(´・ω・｀)

原付免許持ってて一度も買ったことないから解らない orz

789 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 00:41:55 ID:ZTKaeXK/

秋にモデルチェンジしたばかりなので
旧タイプなら新車でもかなり安い

中古ならGooBikeとかで検索

790 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:07:59 ID:hzv2maBE

>>788
旧型なら新車で85000円、中古で65000円くらいだと思うので新車のほうがいいんじゃ？
もちろんここに諸経費が上乗せされるんだけど

791 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 02:59:57 ID:9K0QXCLH

>>736
純正だといくらくらいするか分かりますか？

792 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 03:06:40 ID:ECKPhlsl

>>788
ＴＯＤＡＹなら新品で買ったほうが良い
俺は８月に旧型ＴＯＤＡＹの新品を諸経費込みで１０万ジャストで買った
値札に５万と書いてある中古もあったけど経費を入れると７万ぐらいになるらしくてな

793 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:00:59 ID:dCdU47zT

2005年製のDio AF62(走行10050キロ)なんですが、
ｾﾙを回すとたまに「ｶﾞﾘ～ﾝ！」と音がします。
なんかｷｯｸの近くからその音がするんですが、
壊れる寸前なんでしょうか・・・。

ちなみに以前ﾗｲｳﾞDioに乗ってたんですが、
50ｷﾛ超えるとｴﾝｼﾞﾝ停止する症状が出て、心臓部が壊れたと言われました。
その時も確かｾﾙ回すと「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ」って音がしたんですが、
それと同じっぽくてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。

794 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:13:27 ID:g47k3Gi6

>>793
一応クランクケースあけて見たら？
スライドピースが砕け散っててそれが引っかかってるのかも

795 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:22:39 ID:Lmfzurd8

>>793
ただ、セルのギアが噛んでないだけじゃね？
もしそうなら仕様です

796 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:46:16 ID:hH64X6hd

これもテンプレ入れたほうがいいな。

797 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:51:26 ID:/mWz9r21

AF61下取りに出してAF67発注、25日納車予定wktk

798 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 14:04:26 ID:JsgZMupZ

下取りいくらになったの？

799 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 14:12:39 ID:/mWz9r21

>>797
バッテリー死んでたので２万にしかならんかった

もともと安いtodayならこんなもんかな

800 ：799：2007/12/23(日) 14:13:48 ID:/mWz9r21

レスアンカー間違えた　>>798ね

801 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 14:56:31 ID:gJzkbCt9

あと３年乗ったら買い換えるかな。
今３年。ベルトとﾀｲﾔ来年初めて変える予定。

802 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 15:32:19 ID:ApmIVvBg

ずっと前からエンジンがかからなくなってたので今日バイク屋で見てもらった。
火花をちらすプラグ？みたいなものが汚れてて火花がつかなかったかららしい。
原因としてはガソリンタンクに汚物か水が入って～～など数点言ってくれたがこれっぽいかも。

いっつも家の前の道路にほったらかしで止めていて、雨の日とかでも放置していたからこんなことになったのだろうか？
やっぱり屋根のあるところに止めておいたほうがいいのでしょうか？

803 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 15:44:41 ID:NlMR3zVQ

汚物だと怨みかってるね

804 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 16:28:58 ID:27UD+zUR

俺は今日Todayでコケた。小雨降ってて…まぁいろいろあって。
それで、すぐ起こしてそのまま帰宅するため１５分ほど運転、その間異常なし。
「あれ、コケても動くじゃん。」て思って、さらにホムセンに買い物へ。
そしたらTodayの具合悪くなってキター（゜∀゜；）Я
信号待ちでアイドリングしてたらなぜかヒューンて、動かなくなった。
その後も、エンジンはかかるんだけど、アクセル回すとヒューンて静かになる。

Today危篤。今、精密検査中。　
てか、原付なんかでコケてる俺の脳味噌を精密検査したほうが良いと思ってきた。
悲しいな。

805 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 16:31:49 ID:4ZRaurJD

原付でコケるって都市伝説だろ。

806 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:04:31 ID:0ZY5gvzd

車だと10年10万キロ、夫婦生活40年、原付はどの程度ですかね？

807 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:33:32 ID:4ZRaurJD

ノーメンテで1万km

808 ：804：2007/12/23(日) 19:08:59 ID:27UD+zUR

>>805
補助輪でも探そうと思います。

809 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:49:09 ID:4vOZYXlO

>>808
原付だろうが大型だろうが、雨で運が悪ければ誰でも滑る。
どこまで回避できる運転をしているかで、確率はだいぶ違うだろうけどな。

810 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:58:49 ID:U1FDwe2Y

>>804
ﾅｶｰﾏ
おれはやってはいけない前輪ロックでこけたよ。
砂地に気づかずザザッってｗ

そのあと、エアクリとプラグ変える羽目になりましたとさ
今はちゃんと状況によって使い分けています。

811 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:58:51 ID:/fu3OCoD

今日todayが納車だったんですけど、メットインってどうやって開けるんですか？シートの横にも鍵穴ないし…くだらない質問かもしれませんが教えてください。

812 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:00:20 ID:WF7bc4j4

キー挿して押す

813 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:05:09 ID:T9M54EqB

キーをＯＮの次のシートってところで鍵を奥に押す

814 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:05:48 ID:T9M54EqB

というか、バイク屋で教えてくれなかったか？

815 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:34:20 ID:/fu3OCoD

>>812,813
わかりました！ありがとうごさいます。

>>814
納車したら何も言わずにすぐに帰っちゃった…バイク屋さん

816 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:53:53 ID:jc3gJAzc

>>815
二度と買うな
知人にバイク屋について聞かれても、その店はやめとけと言うんだ

それから説明されてないかもしれないから書いとくけど、HONDAのバイクは
1500km走るor購入後一ヶ月経過　のどちらかの条件を満たした時、一回だけ「初回点検（だったっけ？）」なるものが無料で受けられる。
これは購入後半年以内なので忘れずに頼むように！
と説明もされないまま終わった俺が言ってみる

817 ：トダイ海苔新米：2007/12/24(月) 00:02:56 ID:/rvgTs0+

自分はToday暦半年ほどです。
免許もまだ今年の2月に取ったばかり。
バイクは好きなのに、あまり知識がありません。
でもココの板を見て、もう少し勉強しなきゃと思いました！

早速質問です。

自分のtodayはバイク屋さんで買ったとき
自賠責込みで4万…
でも購入時からセルがききません↓↓
ですのでずっとキックでつけています！
セルを回すと「ウィーーーン」という音はするんですが
普通の「ヒュルルル」って音がせずエンジンがかかりません。
それはバッテリーが死んでいるからですか？
それとも他に悪いところがあるのでしょうか？
ちなみにエンジンかかっていない状態でメーターのところのランプ
ウインカーなどは点灯します。

ってことはバッテリーじゃないのか…？
うーん、わからない

どなたかこのへたれに教えてくだされm(__)m

818 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:04:01 ID:4qxvwops

初回点検って大した点検しないわな。

目視だけじゃね～の。

819 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:24:02 ID:OOpY/wId

そりゃ自賠責込みで4万て、鉄屑2万で買ったようなもんだわな

820 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:41:12 ID:R6c7CHqo

>>817
さっさとバイク屋もっていきなさい
Todayはセルでかけるように作られていて
キックはあくまで非常手段
常用してるとすぐ壊れる

821 ：トダイ海苔新米：2007/12/24(月) 01:16:34 ID:/rvgTs0+

レスありがとうございます！

>>819
まあ今は実際そんな気がするんですけどね(^^;
でもボッロボロなんで自分で直してみたいなって…
そしたらこれから役に立つじゃないですか☆
自分でやったことあるのはオイル交換ぐらいなんで↓↓

>>820
持ってった方がいいすかねえ…
自分でいじってみたいんですよね(^^;
そのセルを直したいんすよ。。。
だからバッテリーなのか、それとも違うどっかなのか
そんでもってどうしたら直るか、知りたくて。。

誰か知ってたらおせえて＞＜

822 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:20:55 ID:vTGMT/bZ

うるせえ殺すぞ

823 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:50:11 ID:fgxRgpIp

>そのセルを直したいんすよ。。。
>だからバッテリーなのか、それとも違うどっかなのか
>そんでもってどうしたら直るか、知りたくて。。

メチャクチャな話だ、お前は俺を笑い死にさせるつもりかwww
バッテリーが上がってるかどうかすら判別できない中学生が
何をどう直すつもりなんだよwww

824 ：トダイ海苔新米：2007/12/24(月) 02:04:29 ID:/rvgTs0+

自分には全然笑えないんですけどね(^^;
だからさっき書いたみたいな症状だと
バッテリーが上がってるのかそうじゃないのか…

と協力をお願いしてるわけです☆

何も分からないからこそ聞いてます。
スレタイからずれているとは思えませんが
これは板間違えてますかね…

825 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 04:39:44 ID:XBggFoYd

ネジの回し方から教えればいいのか？

826 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 05:07:01 ID:KZixme2Z

>>804
アイドリングはするけど、アクセル捻るとエンジン止まるってのは俺も経験したことある。
ガス欠でな。

827 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 06:36:54 ID:k9oIdjni

釣りじゃないと仮定してマジレスすると
ほんとの素人がいじる（基本整備すら）とかなりの確立で余計壊れる

828 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:20:12 ID:NVde4azs

いじり壊しかけた俺だが
バッテリーのへたりorギアが噛んでないと思われる
まずは駆動系開けてみ。その値段で買ったものならうっかり壊してもそんなにダメージじゃないだろうし、
簡単な整備とかスクーターのいじり方とか覚えられるいいチャンスかもしれない

829 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 12:33:04 ID:y2Wp3TjV

ショップに持っていって、お兄さんにどこが壊れてるか聞けばいいんだよ。
素人でも直せますかね？って。

830 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 15:50:47 ID:O2DioRD0

記念カキコ

831 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 17:10:40 ID:YuimBn3d

フルチェン前のやつに、リアライズのレーシングマフラーつけるのと、
フルチェン後のをノーマルで乗るの、どっちがいい？

832 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:45:03 ID:Ycj/ZxU/

dio Z4 FI　走行現在4000キロなんですが
スロットル全開にすると突然回転が落ちるんです
スロットルを95%にするとまた吹けあがるんです
新車購入時はありませんでしたしセンタースタンドかけてしてもなるのでリミッターでは無いかと
冬の今は始動直後は上記の症状が出ないときもあるんですが、エンジンがあったまると
また症状が必ず出ます。クーラントはきちんと入れてるので冷却は大丈夫だと思います。
原因分かる方いますか？

833 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:45:33 ID:5d1p8Lv/

　　　　＿__　　　　━┓
　　　／　―＼　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　（__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　　｀＼
　　　 |　　　　　　　|
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834 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 18:53:05 ID:4qxvwops

水冷ですからね。

専用スレッドないのかね？
>>832

835 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:59:33 ID:jmkbY1uy

>>832
原因はわからんけど、たしかZZのスレでも同じようなこと言ってたやつがいた気がする。

836 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 22:40:42 ID:GL7aGS7n

>>832
トダイのFI乗ってるけど。
フルスロットルにすると何かへんだお。
だから、ちょっと余らせておくんだ。

燃費も悪くなるし。

837 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:30:46 ID:LxYqNBBx

俺のAF62も一時期フルスロットルで回転落ちて下手するとエンストした
何故かアイドリング上げたら直った

838 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:54:32 ID:AU3Ct6o/

俺のトダイは自慢のバイクだ
改造した外装は原付には見えない貫禄
中型にも引きをとらないオリジナルの外装は注目の的
ノーマルトダイと比べれば車体の大きさも違い大きい
それはﾎﾑｾﾝなどで色々買って試行錯誤を繰り返しくっつけたりしたからだ
マフラーの爆音と言ったらビクスクをも圧倒する凄まじい音
近所のオバサンもうるさい氏ねと言ってくるほどだ
速度と言えば多少速い程度、だがここは問題ではない

お前らもどんどん改造しまくれ！！

839 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 06:31:06 ID:LJ3m8Yj5

ただのDQN

840 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 11:12:50 ID:CaL9XfCh

>>839
ツーチャンネルは初めてか？力抜けよな

841 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 11:42:22 ID:IL+PSYNy

おれがそのオバサンだったら即通報してるね。

842 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 12:50:19 ID:amDOHu5R

>>838
うｐよろ

843 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:58:43 ID:YQrKHVTe

ｷﾀｺのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ、つけますた(￣～￣)ξ
みんなの最適WRはどんな感じｯｽか(・・?)

844 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:19:17 ID:puo10Fmm

>>843
テンプラ嫁

845 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:50:09 ID:5Afg+JhU

大抵は5g*6なんじゃない？
俺は5*3と5.5*3だけど

846 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:54:05 ID:YQrKHVTe

>>845
㌧ｸｽヽ(´▽`)/
まだかえたことないからわからんのだか、その微々たる重りの差でやっぱ違いがあるわけなんすよね？無きゃそんな細かく作らないか(^o^;長文ｽﾏｿm(__)m

847 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:47:35 ID:1COx+4Kd

>>846
お前がわかるかどうかはシラネ。
別にメーカーもお前のために作ってるわけじゃないから。

848 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:00:19 ID:Tc90mdA/

>>847
お前が知ってるかどうかはシラネ。
別に>>846もお前のために書いてるわけじゃないから。

849 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:30:36 ID:5q4okC1V

>>848
㌧
感動した(T_T)/~

850 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:34:49 ID:VfrS+qgV

原付の免許しかないのに、ボアアップしてはる
強者はいるかい？

851 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 13:31:57 ID:5bornqzh

そんなのただの気違いだろ
もし人身事故でも起こしてめんどくさいことになってもいいってなら別だけど

ﾁﾗ裏だけど
ディスク化してZXの羽つけてリトバスのステッカーはる予定の俺は多分変態
あとはボアアップとファイナルギア変えるぐらいかな
いじるとこは…
ボアアップはするつもりだけど

852 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:04:26 ID:uPMfeQ1e

テンプレボアアップ94ccで、全開していれば確実にバレるな。
0－60キロ加速は、横型88ccライトボアアップ並。
でも外観ノーマルで、アクセル半開を厳守していればバレナイかも。

853 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:35:29 ID:wjK+NPLe

>>850
強者じゃなくて狂者

854 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 16:49:02 ID:Ryje8/DU

昔話だが
原付ダックスに９０ｃｃエンジン積んだ奴いたよ。
カブの流用だったかな。

855 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:41:41 ID:uPMfeQ1e

>>854
昔話でなく、今でもエンジンスワップは横型スレでは当たり前。
ボアアップとは別にCD90や中華エンジンを載せて遊ぶ。

856 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:24:38 ID:5TLluzrf

>>852
テンプレボアアップ＋ビッグキャブ＋CDI＋ターボフィルターに乗っていながら、
小柄な女子高生の乗ったノーマルZXに加速でぶち抜かれた俺様（体重78kg。もちろん免許あり）が前を通りますよ・・・。

つまり乗る人によって違うという事だ。
まあ、バレるバレ無いという問題ではなく、違法な事はするなって事だな。
ましてこっそり弄ったところで、元が遅いﾄﾀﾞｲだからその差に驚くのであって、
元から速い原付に乗っている人からすれば「違法行為してその程度？で？」って感じにしかならない自己満の世界。
それだったら免許を取ってピンクになって堂々と二段階右折や30km/hの壁を取り除いた方がよっぽどいいわな。

857 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:40:59 ID:mnrjHzGf

つーか２ｓｔ並の加速ってレッツⅡ（笑）とかのレベルだろ

858 ：797：2007/12/27(木) 00:12:04 ID:vf3Kt++L

FI納車２日目だが、アイドリングの音がほとんどしないのが印象に残った
振動もほとんど無いので停車中でもバックミラーが正視出来た
寒い朝でもセル一瞬始動は当たり前だが

859 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 13:40:09 ID:tnOinVjN

知らない人多いけど
レッツIIをなめちゃいけない

860 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:03:19 ID:ThgUUjNm

いやむしろレッツをなめたらやばい

861 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:07:44 ID:hxgMfTHn

レッツをなめたら美味しくなかった。

862 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:47:06 ID:1rCkmpE3

朝起きたら俺のレッツIIに男が群がって舐めててびびった。

863 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:09:20 ID:WieUMbuL

その場合のなめるって舐めるじゃなくて無礼るって書くんだぜ

864 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:39:15 ID:msBtOSV1

ﾐ(Φ)ﾐ

865 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:03:55 ID:IYQIHT9f

>>863
冥夜乙
>>864
まんこ乙

866 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:13:47 ID:9Ui1zFPJ

>>865
冥夜ネタを解する物がいたとは……
Dioにステッカー貼ってますサーセンｗ

867 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 03:36:08 ID:M9MevsJK

俺のトダイなんかハンドルロックかかんねえんだけど
ハンドルを左に全部切って鍵穴をロックまで押しながら回すんだよな?

868 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:13:09 ID:7v7+6RcO

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

869 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 10:00:22 ID:rggwhxDJ

>>867
全部切った状態だと引っかかりがあって鍵が回らない
ハンドルを僅かに動かせばすんなり回るよ

870 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:40:41 ID:75xvF+1X

>>867
プロになるとハンドルを左に切りながら鍵をロックにまで回すよ。
いっぱいまで切らないのがコツ。

871 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:19:59 ID:EFP/xNF9

いっぱいまでがつーんと回してから
鍵をまわしながらハンドルを少し戻すのがやりやすいかも

872 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:26:28 ID:5+Wpfqlr

ハンドルの切れ角を熟知していれば問題ないことなんだけどね

873 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:49:57 ID:blkgi1GA

AF62にサンヨーのＨＩＤ入れて「明る～い」って喜んでたけど、原付の配光ってやっぱりひどいね。
久しぶりにＣＢ４００ＳＦ乗ったらHiLoの照らす範囲、光量が比べ物にならなかった。
原付は光源見えるし、配光の分の他に散った光があるからＨＩＤとか使うと回りに迷惑のようだ。

買ってから３週間近々ＨＩＤも壊れそうだし来年は別のリフレクターつかって見ようかな。
もうノーマルのライトには戻りたくない。

874 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:24:16 ID:Mh+svJpr

>>858
キャブのころに比べてフルノーマルで加速、最高速はどないでっか？

875 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:41:16 ID:vD++qPLM

>>873

原付ってやられる時のほうが多いから迷惑がられる位の光で丁度いいんじゃね？

876 ：797：2007/12/29(土) 15:53:08 ID:8tp5/YV/

>>874
もう少し乗ってから報告します

877 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:50:21 ID:EHPhebcI

>>873
3週間で壊れそうとかさすがサンテカｗｗ

878 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:23:42 ID:KNP7ESZ6

>>875
幻惑されて腹立つからって、嫌がらせ運転する奴もおるよ。
ただでさえ、Todayはノーマルでも眩しいのが多いのに。

879 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:30:03 ID:YWHhhFma

眩しすぎるぐらいならまだ暗い目のほうがまし。
相手の目を奪ったらそれこそ事故誘発でしかない。
オレは相手が眩しかったら遠慮なく対向車線に移ってハイビーム焚くよ。
危険な状態である事を身をもって教えないとそいつはずっと危ないままだからな。

眩しくするより死角に入らない努力する方が１００倍事故減らしに貢献する。

880 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:06:46 ID:EE/NAINm

age

881 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:15:12 ID:b8uO51oH

たぶん初売りで旧today購入します。何か気をつけておくこととかありますか？

882 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:33:26 ID:NXnPKIe5

エンジン

883 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:48:44 ID:L8A87uu/

Dioにしとけ

884 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:21:27 ID:nJkzUhHO

>>881ﾀｲﾔは交換したがいいよ。

885 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:36:11 ID:o/BP9613

>>878-879

それじぁ消したほうがいいじゃん。
なんでライトを点灯するように法律決めたんだ？

886 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 09:55:07 ID:6EBZLP0p

キチガイがいない前提で法律作ってるから

887 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 14:19:42 ID:x6mDbyZM

原付にライトのスイッチ付けて昼間は消灯してるけど、法規的にはどうなのかな。
ヘッドライトの代わりにウィンカーポジションが常時点灯になるようにしてるけど。
捕まったことはないし、検問でも何も言われないからいいのかなぁ。

888 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:00:34 ID:Y9vlWveR

違反

889 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 15:48:18 ID:x6mDbyZM

(；´Д｀)

890 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 16:24:01 ID:fFB7N1oR

厳密には違反だろうが検問でヌルーなんだったらほぼ問題はないのだろう。
まあ他の違反がどうこうなって警察と口論にでもなったら切符切るネタに
使われる可能性は有るが。

>>886
キチガイが居る前提で法律を作ってるから原付が30km/h制限なんじゃないか？

891 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 16:34:45 ID:HRbnwYfi

＞厳密には違反だろうが検問でヌルーなんだったらほぼ問題はないのだろう。

こういう基地外が多いから困る

892 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:11:44 ID:8lja25z+

昔の原付には切れるようになってたのがあるので
それで見逃されてるだけで今のは全車種常時点灯なんで
「あれ？この車種ってライト切れなかったよね？」とか言われればそこで終わり
違法改造でキップきられるぞ

893 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 19:09:32 ID:jGbGBjEa

>>885
ちゃんとエイミング調整すりゃ良いだけ。

894 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:16:19 ID:Jidy47FM

明けまして、おめでとう。

イイ、バイクだよね。

895 ：【中吉】【1791円】：2008/01/01(火) 02:19:38 ID:Jidy47FM

Ｆ１好きなんだよな。応援してんだが。
研究所の出る幕なくなりつつあるな。

896 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 17:50:05 ID:m7iyBU2G

>>895
このスレではF1とFIは間違えそうになる
F1→F-1
FI→PGM-FI、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
のほうが混同されなくていい

897 ：【小吉】【1211円】：2008/01/01(火) 22:54:28 ID:BRcRZujg

霧降り高原プチツー行って来ました。
豪雪で引き返してきたけど。

898 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 07:54:41 ID:NCHWzb1M

>>897
栃木県在住?　
俺も栃木県住まいだけど、ここ2週間位寒すぎてトゥデイには乗って無い。
早く春の田舎道を散歩したい。

899 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:05:01 ID:V38eEuld

Smart Dio乗りですが4stスレがなくなっているので
こちらで質問させて下さい
最近エンジン音がうるさくなってきたので
バルブクリアランスの調整をしようと思います
圧縮上死点は何処で確認できるか知っておられる方が
いらっしゃいましたら教えて下さい

900 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:09:56 ID:n0lHs25w

俺の目にはここは4stスレに見えるが

901 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:25:36 ID:V38eEuld

>>900
そうですね
4stと水冷の間違いでした
すみませんでした

902 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:09:37 ID:lXt/IWhB

>>901
2st水冷なんてあるのか？

903 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:28:26 ID:/lCBpvb+

>>902
今はない（はず）。
昔、Hondaで水冷2stを出していたことがあった。

904 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:03:17 ID:OBwk18F6

899です
書き方が悪くてすみません
乗っているのは水冷4stのSmartDioです

905 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:51:12 ID:LGzDujRZ

>>904
SmartDioでエンジン音がうるさくなってきたってのは、
タペット音じゃなくて、例の欠陥ベアリングだよ。
バイク屋に行って音を聞いてもらったら。
メカ素人がクリアランス調整しちゃ駄目だお。

906 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 12:58:31 ID:91yS4fJu

todayって結構こみあってる都会の道路走るには
むいてないかな？加速がおそいってきいたけど。。
今旧型todayを新車で買おうか迷ってます。
2stのビーノと同じぐらいの値段なんよね。。

907 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:08:04 ID:KavRGRsa

2stも視野にあるなら2stかっといたら
在庫限りでしょ

908 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:09:54 ID:Teg/eUgG

>>906
加速が気になるならvino買っとけ。

909 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:26:29 ID:OBwk18F6

>>905
ベアリングの欠陥ですか　知りませんでした
以前　カブでクリアランス調整したら直ったことがあったので
今回も調整で直るかと思ったので、、、
バイク屋に行ってきます
ありがとうございました

910 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 14:21:28 ID:D8i7olsv

Todayは、買うのやめとけ。

911 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:28:57 ID:aIPeveNd

本当に混雑した都心部ならTODAYでもチョイノリでもOKだよ。
問題は速度よりすり抜けだから。

912 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 03:36:28 ID:YnngVAkX

V125にしとけば間違いない

913 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 08:37:40 ID:SFEP41Yn

ホンダ水冷50スレはズマ以外全滅でつね、それでここに来てるのか。
あのクランクベアリングが普通の規格品だったら…
シリンダー別体設計だったら…

もっと長生きたのにね。

914 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 09:31:42 ID:say1llB4

あんなもんわざと壊れるように作ってあるとしか思えん。

915 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:21:29 ID:1T39Zm8x

さて119cc化について語ろうか

916 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:33:04 ID:aqGF1oif

>>915
カムイ八王子だっけ？
119ｃｃのボアアップキット出すらしいね
価格が大体7万前後だとか

917 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:39:24 ID:xUu2QE2H

買って二年なんですが
ボディに小さいポツポツみたいのが出てきました。
よく見ないと分かんないんだけど。

これってしだいに大きくなって塗装が剥がれる前兆？
シルバーです。

918 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:39:53 ID:1T39Zm8x

旧型なら多分無償交換

919 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:01:22 ID:CkzybTcw

ホンダが設計して
中国の会社に委託して製造してるんだが
中国の担当者が塗料代をけちびって薄く塗ったので
シルバーはぜんぶぼつぼつになるという最悪の結果を招きリコォォル

ホンダの看板でてる店ならどこ持っていっても無料で修理してくれます多分

920 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:27:06 ID:hbr51qpl

7万て最初から原二買ったほうがいいな
唯一のメリットは車体サイズと重量くらいだもんなぁ

921 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 04:01:14 ID:+WAvhDIq

原付初心者で、今度新トゥデイを購入しようと思っている者です！
OGKのハーフタイプのヘルメットのXXLはメットインに入るかどうかわかる方いらっしゃいますか？

922 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:10:11 ID:Ofv8xyoH

>>921
ハーフってジェットタイプのこと？
あんまり幅がでかくなければ入るよ

923 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:24:09 ID:eTb354qB

オイルって1000㌔走ったらor1ヵ月経ったら交換したほうがいいんですよね？
それで昨日、まだ200㌔しか走ってなかったんですけど
買ってから3ヵ月経ったんで、買ったバイク屋に持っていったんです。
「大事に乗りたいのは分かるけど、500㌔ぐらい乗ってからで十分大丈夫だよ。」
と言われたのですが、どうなんですかね？

924 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:42:48 ID:TJrqaXA4

>>923
所詮原付、そこまでシビアではない。
バイク屋の言うとおりで無問題。

925 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 11:37:09 ID:f/znm9JO

けど原チャリって、いつも高回転で走るからな。

大事にってのも分かるが

>>923は乗りなさすぎ。

乗らないなら乗らないで他の箇所が悪くなったりする。

926 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 12:52:52 ID:hOJ39nvJ

>>923
新車で買ったなら交換しとけば間違いない。
慣らししてれば各部が擦れて金属粉が出るんだから。
それにオイルを見ることで大変な異常が発覚することもある。

まぁパワーダウンしてるとか、明らかな問題がなければ交換の必要もないんだけどね。

927 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:31:52 ID:eTb354qB

>>924 >>925 >>926
回答ありがとうございます。
みなさんの意見を総括すると、問題無しってことですね。
でも、友達にも926さんと同じようなことを言われました。
自分は原付に関しては素人なので、よく分かりませんが
その金属粉が入ったオイルを機械の中で循環させておくのは
よくないんじゃないかと素人なりに思ったんです。
バイク屋持ってった時にそれ言うの忘れたorz
まぁバイク屋のあの口調じゃ、それを言ったところで
結果は同じだったと思いますが。

やっぱり勉強不足だな。
みなさんありがとうございました。

928 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:21:50 ID:KHIdSITq

>>927
最近のエンジンなんてオイルがごはんですよ状態でも動くからな～。
思いついたときに交換すればおｋ

929 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:08:41 ID:aHiPtUyw

パーツリストお持ちの方、品番教えて下さい。
トランスミッションケースのガスケットです。
お願いします。

930 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:55:29 ID:NchCxfoR

>最近のエンジンなんてオイルがごはんですよ状態でも動く
ごめんなさいごめんなさい
もうしません許して

あんなに減るものなのね…

931 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:50:31 ID:x5wq6xv/

知人からメーターが動かない旧TODAY（AF-61）を譲り受けました。
知人が譲ってくれる前にバイク屋で調べてみてもらったら、リコール対象外だったとかで。
で、どこが壊れてるのか調べてみたら、フロントブレーキドラムの中のメーターギアが欠けている事が判明。
この部品だけって交換出来るのでしょうか？
やっぱりドラムごと買わないといけないんですかね。
パーツリストをお持ちの方、メーターギアのみの価格とか出てるか教えていただけませんか？
オークション等で中古を買おうにも、定価がわからないので相場が高いのか解らなくて・・・
よろしくお願いします！！

932 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:11:31 ID:ulvtBNa9

>>930
や　　っ　　た　　の　　か　ｗｗ
クルマのエンジンオイルがごはんですよ、は見たことあるがバイクのはないなｗｗ
まぁ、ドンマイ

933 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:29:09 ID:Q87NveYf

新Todayの取説を見る限りでは、オイル継ぎ足し継ぎ足しでいいみたいなんだけど
本当に大丈夫なのか？
それなら自分で出来そうなんだが。

934 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:37:59 ID:zpjbhBDZ

え？
3000km毎交換じゃなかったのか？

935 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:25:39 ID:0371pB1S

オイル足せるんなら抜く事だって容易なはずである。以上。

936 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:46:48 ID:GiqN/4ky

>>922
遅れてすみません。ありがとうございました。

937 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 09:46:28 ID:3jjUVIPg

>>933
あれはオイルが減るから定期的にチェックして継ぎ足せってだけの話で
3000kmで交換しろって別のページに書いてあるよ

938 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 10:11:58 ID:L9sfdxC5

>>929
ｶﾞｽｹｯﾄ､ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｶﾊﾞｰ　　　21395-GFC-890

だってさ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:31:14 ID:H4uCFdgN

リアサスを換えようと思うのですが
みなさんはどこのを使ってます？
タケガワかキタコにしようと思ってるのですが。
ちなみにF61糊ッス

940 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 13:11:14 ID:qwaTBBDj

>>939
価格で武川じゃね？

941 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 15:23:56 ID:P/E8HZHR

>>931
自分のDioもメータギア削れてたが。
あのギアは小さいプラ製だから安いよ。
単体でも買える(注文)できるのでは？

自分はリコールのとき無料でメーターとギア交換してもらった。

942 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:08:50 ID:DYhi7Adz

メーターギヤのプラパーツを取り寄せしたよ、
自分でタイヤ交換した時に割れてしまったので。
安かったけれどパーツ番号判らないや。

943 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 21:29:48 ID:UnesXQot

部品番号44806-GS7-003
部品名ギヤー、スピードメーター
希望小売価格530円
高いのう。

944 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:27:29 ID:OmHpMVNK

>>938 様

929です。

いい人だなぁ～
ありがとうございました。

パーツリストも同時に発注しましたよ。
甘えてばかりもいられんので。

945 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:43:03 ID:UG4D5R7d

931です。
レス有難う御座います!!
やはり自分でメンテするとなると、パーツリストは必需品ですね･･･
今まで4輪ばかり弄ってたので、初の2輪だったのですが、
比較的構造が簡単で(4輪に比べて)面白くなってきました。
部品番号教えて下さった方、有難う御座います！
お世話になってる4輪販売店(HONDACars)の営業さんが2輪の部品も取り寄せしてくれるとの事なので、
早速話をしてみようと思います。
ただ、4輪の店だけに2輪のパーツリストが無いとの事で･･･(当たり前ですが)
自分も944さん同様、パーツリストも一緒に入手しようと思います。
見てるだけでも楽しいので。
有難う御座いました！

946 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:13:12 ID:yLPcaxl4

>>945
俺もパーツリスト注文しようかと思ったけど
注文してから、通常2週間かかるんだってさ
結局オクで購入することにして今日落札した

947 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:26:38 ID:CDUXVTGe

ブレーキ交換後に押し歩きがやたら重いんですがなぜでしょうか？
ちなみに、前後どちらも減っていたんですが
シューが売ってなかったんで前輪だけしか交換してません。

948 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:28:32 ID:CDUXVTGe

追加：右（フロント）ブレーキの遊びもほとんどありません。

949 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:32:05 ID:oHeUtBCF

気のせい
そのうち軽くなる

950 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:47:10 ID:ofwSua23

とも限らないかもね。遊びがないのが気になる。
ちゃんと交換後にブレーキの調整した？
そのままならヘタすると掛かりっぱなしになってるかも。

951 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 20:02:17 ID:S7OjxoHb

>>948
ナットをゆるめて少し遊びをつくってみては?

952 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:03:37 ID:xXrepQW5

転勤でトゥディ(Ｈ17・１１製）売ろうと思うんですけど、下取り２万ぐらいですかね？自賠責５年入ったとこなのに。

953 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:10:53 ID:jVSyI7ad

>>947
なんかの部品が多少斜めに刺さってたりしない？

954 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:46:27 ID:7jn3sM0K

>>952
走行距離にもよるけど3万で俺が買う。因みに関西住み。

955 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:49:41 ID:Llm19WMc

>>952
自賠責は載せ替えできるよ
バイクごと持って行くこともできるけどな

956 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:54:35 ID:kVU4lT+f

>>952
新しく買うバイクの価格にも寄るんじゃない。
俺がスペ125を新車購入した時は、5000キロ走行のトゥデイが下取り40000円だった。
5年前の話だけど。

957 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:29:07 ID:W6jo6pDc

下取りならもっと色付けてくれるだろう。
普通に売却するなら2万やそこらだろうね。元値が安いから。
馴染みのバイク屋も廉価モデルのスクーター買取は嫌だと言っていた。

自賠責は解約すればいくらか戻るよ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:40:31 ID:kyQkduFf

AF62 Dio　乗りつづけて3年経つんですが、
フロントフォークのブーツが左右とも割れていました。
ゴム材だからしょうがないか・・・

959 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:52:12 ID:1X/7o30c

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　　　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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960 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:05:39 ID:UvxK4MU6

>>958
片側￥1420
本日パーツリストを入手して、
聞かれてもいないのに余計なお世話を焼きたくなった929でした！

961 ：947：2008/01/10(木) 00:05:48 ID:U/L+m5M2

>>950
調整してないんですけどどうやったらいいか教えてください
マニュアル持ってないもので。。。

962 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:28:41 ID:yGbboYsl

>>961
マニュアルなしでもかチャレンジャーだな
まあ事故らんように気をつけな

963 ：958：2008/01/10(木) 00:44:12 ID:srS5C94/

>>960
どうもです。
リコール修理のついでに頼んでおこうかな。

964 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:50:31 ID:DC8wvQRF

>>961
マニュアル持ってる素人がお答えします。

ブレーキの遊びの調整は、フロントブレーキアームのアジャストナット
を回して行う。調整後、アジャストナットの溝とジョイントﾋﾟﾝがあってい
ることを確認するそうですよ。
アジャストナットは、タイヤのそばにきてる線の先端についてるナットです。

で、あってますか？詳しい方。

マニュアルって素人が持ってても宝の持ち腐れですよね。

965 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:55:45 ID:yGbboYsl

>>964
そら自分でチャレンジしない限りもってても無駄だろうな
かくいう俺も Vベルトとプーリー交換の為に取り寄せてるが
どうなる事やら

966 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:33:11 ID:ZxttF36C

通勤に使っているので、デイトナのコンパクトクロックを今度付けよう
と思う。　夜遅く乗る時もあるのでＥＬバックライト付きにした。
ヘッドライトの後ろ側が視線移動も少ないし見やすい取り付け位置かな？

967 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:03:48 ID:kxRqZqkR

>>961
964で合ってるが、マニュアルがホンダのサイトから
落とせるので、それで図を見ながらやった方が安全。
ドラムブレーキの調整は工具も使わないし簡単だよ。

すり減ったシューに合わせてブレーキが調整してあるなら、
新品のシューになって増えた厚みの分、緩めてやらないとダメ。

968 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:41:34 ID:OIjfoFyI

>>966
TODAYはそういうの簡単に付きそうでいいよな
DIOにも時計付けたい

969 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 10:25:02 ID:u471QnoW

いつもバイク弄りをしているのを見た近所のおばちゃんが、
「なんか急に調子が悪くなったのよ～。そろそろ買い替えかしら」
なんていうので見てみると、オイルフィラーに溢れんばかりのオイルが・・・
しかも自分で入れたという。
入れたオイルはホームセンターで売ってる「ホンダ用」と書かれた2stオイル・・・

全部抜いて4stオイルでフラッシングして、再度入れなおしたら普通に戻った。
ちなみに走行14000kmでした。以外に強いエンジンだね。

970 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 10:40:56 ID:Ad3LQVcf

おばちゃんつえええｗ
耐えたTodayもつええ

やっちゃったのはしょうがないけど
あのオイルいれた頃から悪くなった
みたいなとこまでを考えが及ばないところもすげぇな

971 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:29:24 ID:OfJrnhd0

>>923
新車なら１ヶ月点検あるんだし、君は間違ってないよ。
１ヶ月で２０００キロ乗るひともいるしね。

972 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:31:33 ID:OfJrnhd0

>>969
２ｓｔ＝２輪のことだと思ってる人は意外に多い。
バイクに詳しい人にはこの感覚がわからないだろう。

973 ：947：2008/01/10(木) 11:53:03 ID:mC5WjN7g

>>962
原付のメンテくらいマニュアルなしでもできるよ
と友人が申していたもので。。。
単車のパッド交換もマニュアル読んでやった経験あるので
思い切ってチャレンジしてみますた。。。

>>964 >>967
ありがとうございます。ほんと助かりました。
先程遊びの調整を行い、前後同一幅に調整しておきました。
まだ乗ってないので今から乗ってようと思います。

974 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:50:03 ID:5ZCqlvzH

>>966
マジックテープでくっつけることで時計は落ちなさそうですか？

自転車のハンドルに付けるベルとか方位磁針みたいなものの
時計版があれば良いと思うのになかなかない。
小さな時計の文字盤をスピードメータの中に入れ込んでしま
うのが防水・盗難・ライトの面からも良いと思うのだが…
腕時計をする他に良案はありますか？

975 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:17:19 ID:znMhSy+W

>>974
時計機能付きの社外製メーターにしちゃえば？

976 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 16:27:28 ID:ShX+miMV

>>974
ダイソーで時計とマジックテープと接着剤を買ってきちゃえば?

977 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:20:50 ID:QetwaAai

ｄｉｏ　AF２７をチェンバーと強化ベルトなどに変えた物を
中古で買った！！

質問ですが、後部のキャリアにキャリアボックス（メットなどを入れる）
を付けると、バイクに負荷はかかるのですか？スピードも遅くなるのですか？

978 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:37:08 ID:/+RwXa2h

うん

979 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:45:04 ID:qxiXEINj

>>977
チェンバー（チャンバー）とは主に2ストエンジンの、混合気の充填効率を高める為の独特な形状をもつエキゾーストパイプの一種。
４スト単気筒ではあまり適切な表現でないかも・・・

980 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:50:54 ID:QetwaAai

＞９７９さんに質問です。
バイク初心者です。その、充填効率とはどのような利点があるのですか？
空気との混合をよくしてエンジンの効率をよくするのはわかりますがいまいちです・・・・

チャンバーはどのようにバイクがパワーアップするのですか？

981 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:20:20 ID:Pev7l1Uo

>>977
ヘルメットぐらいの荷物なら負荷等気にしなくてOKです。

982 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:46:42 ID:IuuvlCjj

Dioのエンジンがかからなくなりました
セルはしっかりまわるんですが、>>8の方法やキックでもかかりません。

バイク屋で修理コースでしょうか？

983 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:49:01 ID:qxiXEINj

>>980
混合気の充填の件は４ストと２ストのエンジン構造がわからないと説明が難しいなあ～　

チャンバーはやっぱ２ストエンジンのバイクに用いられるけどねー
排気音がうるさくなる＝パワーアップには限らないので注意してね～

984 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:42:07 ID:vME/9wqD

>>979
AF27は2stじゃないか？

>>977
おまいｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ

985 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:45:17 ID:ZxttF36C

>>974
マッチ箱程度の大きさの物なら市販の裏面粘着のマジックテープで十分着きますよ
落ちる心配は無いです

986 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:52:10 ID:Y7Ou78/A

ﾀｲﾔをﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟＤ３０６　90/90に変えたら

何となく安定したような気分です。

987 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:24:32 ID:ID7qyReG

>>986
D306は純正と比べて減りが早いよ。
欠点といえばそのくらいだが。

988 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:33:34 ID:Y7Ou78/A

>>987
純正ﾀｲﾔにわざわざ交換しないよ。
ひび割れてさ、溝はあったが安全のため交換。

純正あんなに細いﾀｲﾔは不安。

989 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:34:33 ID:yjbZhWvl

today納車しました。以前カブに乗ってたんで加速と安定性が良すぎ。
ところでバイク屋の店員に「メーカーは3000キロでオイル交換って言ってるけどそれは30キロ走行の場合で、もっとスピード出すだろうから1000キロ毎、長くても1500毎で交換しなさい」
と言われたんですがどうなんでしょう？カブの時は3000～4000キロで交換してました。
あと慣らし運転って何キロくらい続ければベストでしょうか？

990 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 04:02:23 ID:B6HQRDAx

>>989
購入店では2000キロ又は半年に1回は
少なくとも行なうようにと言われたけど、

自分はカストロールXLxっていう4L780円の激安オイルを入れているんで
1000～1500キロ毎に交換してます（常用速度35～40キロ・1日走行距離50キロ）。

慣らし運転は少なくとも次回オイル交換まで、
駆動系のアタリまで気にするんなら1000キロみておけば十分でしょう。