【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 14台目【水冷Z】

Ninjaシリーズをベースとした走りのパフォーマンスはそのままに、
高速走行やツーリング、そしてタンデムライディングと、より幅広い領域で“
パフォーマンスを発揮する新世代・Kawasaki-Zシリ−ズ！

前スレ
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 13台目【水冷Z】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184158587/

過去スレは>>2

過去スレ
【Kawasaki】�Z1000�Z750�【落ちるな】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1084692991/
kawasaki�Z1000�Z750(S)�2台目　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1096986847/
【kawasaki】�Z1000�Z750(S)�3台目�【新世代Ｚ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112519172/
【Kawasaki】�Z1000�Z750/S�【Street�fighter】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1120297418/
【Kawasaki】 Z1000 Z750/S 【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1126687086/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 6台目【水冷Z】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1137591650/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 7台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144204100/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 8台目【水冷Z】(dat落ち)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151719251/
【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 9台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155559653/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160700980/
【kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 11台目【水冷Z】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166188166/
【07年式】Z1000 Z750 Z750S 12台目【納車開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176899220/

〜今日もZ750S教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで長岡教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ピザのCB1300SB乗り共がフロントカウル指して『変なのｗ』と抜かしやがったため
くわがたグラブバーパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、逆輸入車で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
パーツ不足をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の長岡教習生の件は不問に処そう。
だが軽量強力ツアラーの良さを知らないCB1300SB乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではZ750S訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――Z750Sに乗るためだ！！
何のためにZ750Sに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Z750Sは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――洗車！点検！！愛情を注入ッ！！！
Z750Sは何故750ccなんだ！？
――他のピザ野郎がリッターだからだ！！
ハーフカウルとは何だ！？
――身体に親切、ツーリング最強デバイス！！
Z750Sとは何だ！？
――CB1300SBより軽く！FZ6FAZERより楽に！SV650Sより強く！どれよりも楽しい！！
お前の親父は誰だ！？
――カワサキの魂ZX-9R！！国内モデルとは気合いが違うッ！！
お前の友達は誰だ！？
――空冷の隠れた名車ZR-7S！！仲良くしようぜ、カワサキハーフカウル不人気車の同士よ！！

我等俊足ミドルツアラー！不人気上等！ケツ割れ上等！生産停止上等！お漏らしが怖くて道が走れるか！！（×３回）

乙、千。
05乗りダヨ

ついでなので貼っておきます

Z1000
http://www.kawasaki.co.uk/z1000/
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=204
http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/index.html

Z750
http://www.kawasaki.co.uk/z750/
http://www.bright.ne.jp/lineup/z750/index.html

Z750S
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750s_index.jsp
http://www.bright.ne.jp/lineup/z750s/index.html

http://www.kawasaki-motors.com/special/exportmodel2007/
残念ながらZ750Sは生産停止の模様(ﾉД`)


リアキャリアはレンテックから出ています
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/carrier.html
マフラーや外装はあまりに多いので省略。

車検の切れた０５乗りです　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／⌒ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / ^ ω ^ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾉ　　　　　 ヽ､_,,,　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　./　　　　　　　　;ヽ　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.l　　　ヽ,,　 ,/　　 ;;;l　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ,, /　　　 ;;;|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　l`'''"　ヽ　　　　`l: `''"`i　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　.l ,. i,'　 }　　　　 li '､ ;;' |　 　　

Z750Sｵﾜﾀ＼(^O^)／

ZRX1200S、ZR-7S、Z750S
ハーフカウルのSは３、４年の短命モデルだな・・・

Z750Sにヨシムラのデジタル水温計を付けようと思っているんですが水温警告灯のセンサーの位置分かる方いませんか？

>>9
サーモスタットの後ろ

水温センサーはDFIにからんでることはわかってる？

>>10
知りませんでした。水温もFIの燃調を決める要因になっているのでしょうか？

>>11
当然、水温以外にもセンサーは多数あるんだけど。
サービスマニュアルの買って熟読をすすめる。

>>8
とうとう正式に終わったのか・・・。
でも、まあマイナー好きな俺にとっては嬉しいような。

なんでハーフカウルって短命なんだ？
理由がわからん

「カッコ悪いから」
だろうな

ＧＰＺはハーフカウルで長命じゃんか

>>16
GPz900Rはセンター、アンダーカウルまで無かったっけ？

カワサキ雑誌多いのー

>>15
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レッドバロンで中古のZ１０００を買おうかと思っていくつか写真を見せて
もらったんだけどその中で一つボデー色のアンダーカウルが付いている車両が
ありました（03のライムグリーンだったかな？）。かっこ良かった！
そのアンダーカウルにはKAWASAKIのロゴが入っていたけど、
当時は純正オプションとかでアンダーカウル付けれたんでしょうか？？？
それとも社外品を加工しただけなのかなー？
知っている方教えていただけないでしょうか！

最近は自分で調べもせずに聞くのが流行してるんですかね･･･
純正オプションなんて･･･

調べてないのかどうかは知らんが
知ったふりして、煽る方がうざい

>>22
わかったからどっか行けよカス。

EX-4 → Z750S →
つぎはどんな短命ハーフカウルに乗ろうかなあ・・・

選ばれし者だけが取得することができた大型二輪免許
選ばれし者だけが乗ることができた大型バイク

それが今となってはどうだろう？
女や学生や下手糞でも乗れるようになってしまった
そして事故が多発するようになり
その結果、世間からはバイク＝危険として煙たがられることに…

叩かれるだろうが、あえて言う
教習所で大型二輪免許を買った奴は返上しろ
そして中型バイクに最低でも5年は乗ってから
試験場で限定解除しろ
それが全てのバイク乗りのためになる
それがバイク業界のためになるんだ

Z1000の紹介とかレビュー等してるサイトや
購入記書いてるブログとかないですかね
検索が下手なのかなかなか見つかりません（メーカーのページくらいしか・・・）

知っている人いたら教えてください
出来れば０７’０８’で
お願いします

Yahooのバイクのところにレビューあったような？

辛口レビュー
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikereviews/searchresults/Bike-Reviews/Kawasaki/Kawasaki-Z1000-2007-current/?&R=EPI-90353

バイクやクルマの場合「レビュー」より「インプレ」のほうが検索に引っかかるよ

誰か08の1000買った人いますか？
この前見積もり聞いたら車両価格全然値引いてくれなくて
込み込みで１２０↑だったんだけど、逆車ってやっぱそんな
感じなんですかね？

>>27
>>28
�d見てみます

>>29
買いました117万でした
良くしてくれる所なので、まあいいやと購入しましたが
通販などでは、乗り出し101万てところもありましたよ

>>29
乗り出し１１８でした。

俺も08
乗り出し108万だった

乗り出しってやっぱ１１０台後半なんですね。

というか、乗り出し１０１マンとか、１０８マンの人はどういうカラクリなんだろ。。。。

Z1000最初に、リアフェンダーとスクリーンあたり買っておくと快適ですか？

さぁ

>>33
ttp://www.rjen.co.jp/bike/kawasaki-gyaku.htm

こういう所で買ってるんじゃない？

ZRX1200から乗り換えました。

軽い、高回転が回るってのは満足です。

しかし、低回転トルクが薄い、快適性が激減ってのは、
慣れるのに時間がかかりそうです。

実は乗り出し価格が、ZRX1200を新車で買い換えるより、
Z1000の方が安かったという経緯です。

Z1000
98.7N-m(10.1kgf・m)/8,200rpm

ZRX1200
101N-m(10.3kgf・m)/3,500rpm

改めてみるとZRX1200の低回転トルクってスゲーな・・・
Z1000の半分以下の回転数か・・・orz

まぁまず、排気量が違いますから

大型ネイキッドってことで、同じジャンルですが。

欧米では、ストリートファイターとかいう格闘ゲームみたいなカテゴライズです。

まあ、俺が買った108万は極端かも知れないけど、117万とかはちょっと信じられないです。
税込105万の定価のものがなんで117万…
値引きなしの上に登録他諸費用12万ってこと？
やばいっすね。

>>41
男爵だと120万超えるからね、
店によるんでしょう

750(S)にバックステップ入れてる人いない？
オススメあったら教えてください

Z750Sってあぼーんしたん？(´･ω･｀)

>>43
自作まじおすすめ

120って…
ありえない…

販促掛かった不人気バイクに大枚叩くのは愚の骨頂

販促すらかからないS乗りには関係ない話ですね

俺が見積もった2件は乗り出し111万と112万だったな
本体は93万と100万。
まあ結局取る所で取ってるんじゃん、と思い近い方の112万の店で買った。

ZRXより良い部品が奢られてるのに、安いんですね！
なんだか、魅力的です。

>>49
本体93万で乗り出し111万ってスゲー・・・

車体価格が妙に安い店とか要注意だよね。
諸費用でぼったくる可能性あり。

ぼったくるって表現はどうだろうね
本体だろうが諸費用だろうが、総計が市場価格前後なら適正価格だと思うよ

本体価格を｢諸費用｣に上乗せしてんだから｢諸費用のぼったくり｣でしょ。

まあ、販売価格も大事だけど
保障とか
アフターサービスとか
その後も大事だよね
>>36だと乗り出し102万でお釣りがくるみたいだけど
遠いし・・・

>52
こもりきりの部屋から社会に出た方がいいと思うよ

アフターサービスって重要視する人多いけど、
二輪館とかライコが近くあったら必要なくない？？

というか１２０万出すなら、>>36の１０２万とかで買って、
自ら取りにいくほうがやっぱり・・・

転勤族だから、アフターサービスなんて受けた事無いな。

>>56
お前、苦しいぞｗ

もう直ぐ納車早く来ないかぁ〜age

車体だけ売ってもらえるもんなの？

たとえば安い店で車体買って、
組立〜手続きを自分でするとか、
他の店にしてもらうと超安くなりそう

・・・さすがに現実的じゃないなｗ

０８モデルってセンタースタンドついてますか？

０６モデルまでなら

社外品の

センタースタンドが売ってるよ　　

でも値段が高いよ　

そのうち

０７＆０８モデルでも

発売されると

いいね　　

センタースタンド厨はくるなっていい加減思ってきた

前スレで08納車組で、350kmぐらい乗ったがケツ痛く無かった、って書いた者です。
ここ1月毎週末、半日乗りっぱなしだけど、もともと持ってる痔が悪化した様な気がするよ。
やっぱりシート対策が必要だな。

痔が悪化したのはケツを貸したからじゃないのかと

そんなバイク乗ってたらさらに痔が悪くなるから、無理しないで俺にくれ

このバイク
ケツへの攻撃力高めらしいけど
ＸＲ100とかと比べれば天国でしょ？

ゲルザブマジオススメ

浮上

>>68
オフよりは遙かにマシ

08乗りなんですがシングルシートカバーの画像どっかにないですか？

>>71
社外品だが ermax のやつ

ttp://www.ermax-japan.com/accessory/index.htm

ermaxの奴は個人的にデザインがかみ合わないと思ったから
俺は純正オプションのシングルシートつけた

個人的にはermaxのフェンダーレス＋ウインカーを早くだしてほしい

Ｚ1000購入検討中の者です。
所有者の皆さんに質問させてください。

�@現在何年式Z1000のオーナーですか？
�AZ1000購入前に乗っていたバイクは？
前乗っていたバイクに対してZ1000が
�B優れている点
�C劣る点

以上、よろしくお願いします！

他所でやれ

�@現在何年式Z1000のオーナーですか？ ：07
�AZ1000購入前に乗っていたバイクは？ ：ZRX400
前乗っていたバイクに対してZ1000が
�B優れている点 ：パワー、スタイル（好み）、所有感
�C劣る点 ：燃費（さほど気になるほどでもない）、とにかくケツが痛てぇ

トータルでは、買い換えて良かったと思ってるよ。
買いなさい。

>74
�@07'
�AGSR400
�B馬力半端ない
扱いやすい
派手にブレーキかけてもそうそうロックしない
�C排気音喧しい
悪路はことのほか苦手
ニケツしにくい


シートの堅さは慣れだと俺は思う

07からのZ1000だけど

正直一日1000ｷﾛはしってもケツの痛みなど気にならん
どっしりと乗っかってるだけの乗り方ならどのバイクでも痛くなるだろ
要は乗り方


気に入らんというか、なんとかしてくれないものか・・・という点は
パーツ情報
まだほとんどパーツでてないんだよね
海外ならちょっとはあるのかもしれんが、日本語版がないメーカーはまったく把握できてない

�@０７
�ACB1300
�B軽い！重量が軽いので楽！意外と燃費が良い！
�Cビッグネイキッドと比較すると質感が低い、低速トルクがない

シートは特に辛くないですよ。しかし、流して走ってるのが辛いエンジン特性です。

>>72
SUNX

>>73
純正ってどんな感じなのかな？

インナーフェンダーとスクリーン？バイザー？も欲しいけど
なかなか出ませんね・・・

�@０８
�AZZ-R1100
前のバイクと比べると
�B軽い、振動少ない、足回りがしっかりしている

�C飛ばすと風がキツい、意外と曲がらない、シート下スペースが全くない
　メットホルダー使いにくい、ハイオク仕様、ポジションが慣れない（慣れの問題だが）

Z750の情報も同時にほしいのぅ
750はマターリもイケイケも両方OKみたいなインプレよく見るが

>>80
ヒマがあったら画像とっておくよ
純正シートカバーの

あと風は慣れたら250くらいでも伏せずに乗れるよ
意外と防風はあるとおもう

しかし、なんで、１０Rのエンジンを使わないのだろう？
０７が発表されて以来、ずっと疑問なんだけど。

FZ-1買ってる人たちも流れてきて、売れると思うけどな。

FZ-1と比較して悩んだ人多いだろうね。
俺も迷ったが、FZ-1ってスタイル結構オッサンくさいんだよ。エンジン性能はいいんだろうけど、どうせ、どっちも使い切れるパワーじゃないしな。

俺も比較した！
でも、使いきれるとかって問題じゃないんだ。
常用域でも性格の違いが顕著なんだな。
低速トルクモリモリで上も回るFZのエンジンは魅力的だった。
で、１２０馬力だろうが、１５０馬力だろうが、１７０馬力だろうが、
確かに公道では使いきれないが、違いを明確に感じることはできる。

で、Z1000を選んだ理由は、デザインと価格かな。
他のバイクには無い斬新なスタイルと１０５万円で新車で買えるのは魅力的だった。
FZとの価格差は２０万円くらいだが、その差に関しては、車検まで乗ってみないと判断
できない。

ちょっとインプレ書いておくが、
タンデムに関しては、不評。
無駄使いするなと、彼女から責められてる。

前回のバイクはbandit1200だったが、あれが優等生過ぎたのかもな。
ちょっとbanditが恋しく感じる時もある。まあ、慣れれば、どんなバイクでも問題ないと
思う。

あと、スタイルに関しては最高だと今日も眺めて思った。

スタイルいいよね

明日納車だよ〜
楽しみで仕方ない

FZ1からZ1000に買い替えた。
FZ1はｶﾞﾘｺﾞﾘした乗り味。
Z1000はｼｬﾘｼｬﾘした乗り味。

>>90
とても参考になりました
ありがとうございました






なるかっ！

Z750は？

>>90
ふいんき（なぜかへんかんできない）は掴めまつた。

�@04ライムグリーン
�AKSR2＆ZRX1100ライムグリーン（いずれも継続中）
�Bエンジン音が静か。４本出マフラーかっちょいい。６速まである。
　きびきびした走り。周りに乗っている人がいない。
�C「また緑か」と言われる。「何故NKを二台も」と言われる＆維持費が…。
　時々４速と５速の間にNがある。
　積載性が低い＆ヨメにタンデム不評。
　メットホルダー使いにくい（ワイヤー併用で解決）
　リアシートカウルの装着にコツがいる。（一度、とんでったことがある）
　まったり走るとつまらなく感じることがある。
　ギアチェンジの音が静かなので、ちょっと物足りない。

750s笑える。

まさかこんなに早く消えるとはｗｗｗ

笑うな

まぁZ750S運が良ければ 新Z750 に合わせたカウルで出すかもよ。

２年後くらいに（予想）。

750Sはまた出てくると思うよ。
来年じゃないかな？

>>98
根拠は？

オーナーが少ないから過疎スレだよ

ところでみんな、冬用ジャケットどんなの着てる？
何か買うか迷ってんだよ、Z1000はスタイルが派手なんで何があうと思う？
パンツはレザーのライパンなんで、革ジャンだとバイクも服も上下真っ黒なんだよなぁ。
ｶｺｲｲｳｪｱ教えてください。

この服でいいだろ？
http://home.c08.itscom.net/t-kanata/labo1.html

やっぱカワサキ乗りの根性を見せなあかんやろ？

750SはEUだとかなり売れてるし、
製作コストとしてもシートとカウルくらいだからカワとしても手を出しやすいはず

>>103
750Sに限らず、欧州はハーフカウルが人気だからな。
750S然りバンディット然り。日本じゃ不人気なのにね。

Z-1300糊なんだが、
ここに来るのはスレ違いですか？

かなりスレ違いですぜ　旦那

同じZ系列だしいいかなと思ったのだが…
適当なスレが見当たらなくてここに来たんだが仕方ない。
退散しよう。

Z-1300って何？
まさか、ZZR1400のエンジンをディチューンしたのがあるのか？

>>108
昔のばいく

ストレート6ｴｿｼﾞｿのZ1300はあまりにも御門違いだお( ^ω^)

えｗ６気筒なの？

そもそも今のZ1000やZ750ににZがついてることがおかしい。
もっと他の名前にするべきだった。

>>105
空冷Zスレどっかにあったよ

Z1000自体がいろんなこと無視してつけた名前だからなぁ
せめて別名でもあればよかったんだが…

ヤフオクでＺ１０００で検索すると酷い目にあったよ　　

自分はS乗りだからまだましだけど、
1000や無印750は検索したらあっちが沢山ひっかかるからなぁ。
オークション以外の検索もそんな感じで、使えない。

08'の1000の黒なんだけど
タンクバッグ良いの無いかな〜

今まで使ってたのだと色味が合わなくてね〜

>>114
Xanthusって、ぴったりの名前があったのにねぇ。

名前は確かに失敗だよな。
検索に苦労するし、空冷Ｚのヤツらからも「あー、そっちの方なんだー」みたいな感じあるしね。

>>113
困ったことに、水冷なのだよ。

和名つけてくんねーかな

Z1000KIRIN

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3218.jpg.html

テラカッコよす。
こんな感じで出してくれたら間違いなく買うんだが…。

今日納車されたよー
とってもいい感じ〜

>>123
その人は結構有名なカスタム一般人だからね
雑誌の取材はほとんどうけてないけど
前に乗ってたZRX400もカッコイイいじり方してた

とりあえずその10Rは新車10Rが軽くもう一台買えるくらいは金かかってるよ

人の趣味ってそれぞれだねぇ。

どこがかっこいいのがワカランｗ

快適そうなスクリーンだわそれ

新型1000はカスタムの余地ってあんま無くない？
マフラーは軽量化はしたいけど、リプレイスよりノーマルがｶｺｲｲし。
なによりパーツが無いw フェンダーレスとハンドル回りぐらいかな。

>>Z-1300

そういえばZ1400という話もあったけどどうなったんだろうね

ちょっと前に純正シングルシートの画像ほしがってた奴
ttp://www.uploda.org/uporg1074296.jpg

画像大きくはないがこんな感じ

>>123のスクリーンってどこ製なんだろ。
マジカルはあんなんないよね

>>131
マジカルのカーボントリムスクリーンじゃない？ラインナップ見たら同形状のがあったよ
中のスクリーンは10Rあたりのものを流用と予想。

>>131
マジカルレーシングですね

詳しいカスタムは持ち主のHPに記載されてるのでがんばって探してください

社外スクリーンで一番でかいのどこ？
できれば色の薄いのがいいです

自作

持ち主の方のページにいけました。

マジカルでしたね。
スクリーンの大きさがあんまり違うんで、これ違うんじゃね？くらいに
思ってしまってました。

ってか中のスクリーンが別とか。。。金かかってるな

Z1000は純正マフラーでこそ完成されたデザインだったので、マフラー変えるまで一年くらい迷った。

発売されてから一年経ってませんが？

それとも旧〜06Ｚを言ってるのか
あれほど酷いデザインの純正マフラをを見た事無い

おれは気に入っている。

漏れもクワッドマフラー気に入っているお( ^ω^)
マフラー変えるくらいなら、最初からZ1000買うなお！！( ^ω^)

>>138
あのマフラーはひどい・・・・

好みは人それぞれだって。
>>123のカスタムに好意的なレスがあるが、俺からしたらダサいの一言だし。

新型のマフラーもでかすぎでバランス悪いと思うぜ？

750のマフラーはカッコイイと思うんだぜ？

07〜のマフラーは変だね。
旧型のマフラーはかっこ良かったんだけど

もう2月まで白が入荷されないって事態になってしまったよﾄﾎﾎ・・

白、黒、オレンジ、緑　どれが一番センスいい色？みんな的に

>>145
新型もカッコイイと思うんだぜ？
リア回りすっきりしててカッコイイ

みんな的にか・・・

黒かな。でも、０７と０８でフレームの色が違うだろ。

しかし、今日も乗ってて思ったんだが、０−２００ｍくらいの加速だったら、
国内ビッグネイキッドの方が速くないか？
それとも、体感加速の問題か？　認めたくない。

昨日、山口県内の高速でオレンジのZ1000を見ました。
めちゃかっこよかった。意外と静かだね

>>148
0-200とかだと、そもそもトルクで負けてるし、最大トルクの回転数が
Z1000→8200回転
CB1300→5500くらい

だから勝てない気もする。


あああああ黒買っちゃおうか、白を来年まで待つか迷って眠れない

>>150
早く買え。
よく眠れるようになるぞ。

Ｚ１４００を待ってるのか？

やっぱり、何時も峠へ行くわけではないので、低速トルクって欲しいな。
banditみたいな鬼トルクがうらやましい。

カスタムの話とか、人それぞれ好みが違うんだから
結論は出ないって前提で好き放題言うのは別に
いいんじゃね？

06以前と07以降のノーマルマフラーのデザインは、とりあえず
06以前は Kawasaki "Z" の血を感じたけど07以降は感じないなあ。

>>130
みれない(>_<)

各国HP＆ﾌﾞﾗｲﾄからもSが消えちゃいましたねｗｗｗｗｗｗｗ

50000�`近く乗ってますがﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙの良いﾊﾞｲｸ・・orz

>>155
ホント、いいバイクなんだけど人気ないんですよね〜。
でもマイナー好きな自分にとっては(ﾟДﾟ )ｳﾏｰなんですけどｗ

まあ、なんだ
名前についていろいろ言われてるが
空冷の亡霊にいつまでもとらわれるなよ
どうこう言ってもカワサキが
Ｚと言うんだからＺなんだろ

先輩方、Z1000の07か08のかこいい画像をうｐしてください・・

白を2月まで入荷待ちするか、黒をすぐに買うかきめらんねええええええ

白ってすぐ飽きそうなんだけどあの目立ち具合はすばらしいよね。
でも黒って最高に渋くてかっこいいよね。


どうしよまじ。

上下白黒に塗り分ければいいんじゃね？
86みたいに

天才現る

左右のほうがよくね？

鬼才現る

凡才現る



マジレスすると黒は地味
普段すれ違うＺを観察してても、黒は存在感ない、気付かれない
白が良い

ヒント
http://www.panda-z.net/index.html

白と黒を両方買えばいいじゃん　　

そうすると上白下黒と上黒下白を入手できるな
アンダーカウルも白ゲル2個買って片方だけ塗ればいい。

もまいら・・・俺の迷いを・・・・・・・・・

間とってライム買えば良いさ

Sの白とか見たかったなぁ…
ハーフカウル車の白は恰好いいと思う
外装買って塗装に出すかなぁ

０７〜のＺ１０００用のインナーフェンダーはどこからか発売されてますか？

折は07以降のスクリーンが欲しいが、出てないよなぁ。

>>171
純正買えば？ｗ

>>168
ライムって割と見かけるけどさ


明　ら　か　に　セ　　ン　ス　な　い　だ　ろ　


ということで黒にマジ決めた。ピカチュウ（光宙）きみに決めた！

08'の1000黒が先日納車されたばっかだけど
軽く拭いただけで磨き傷が酷い・・・

やっぱり黒は、傷目立つね・・・

(´･ω･`)つ [気にしたら負け]

黒を選んだ時点で小キズは気にしたらいかん

他の色の何倍も目立つんだから

>>170
まだどこも発売してないんじゃない、もうじき発売ラッシュがくるよ。

相当気を使わないと
黒は、傷目立つよね〜

どっかで外国の人が07のZ750にバイザー付けてるの見たなあ。1000ぽくなってた

黒買うの辞めたわ
やっぱ白だよね

色の好みは人それぞれ
何でもすきなの買えば良いよ

750S赤に乗って少数派気取りな俺参上

同型すら会わないのに同色なんてorz

Sは黒以外だと実質ツートンになっちまうのがな・・・

むしろツートンな所が気に入っている俺
ただ、車体が上半分と下半分が線で切ったように分かれているところが唯一気になるとこ
横から見たら分離しそうなとこがなんとも(；´Д｀)

Z1000の白はね、パトレイバーだって近所のお兄ちゃんが言ってた

>>182
前に2台見たけど、2台とも青だったよ
それと中古屋で黒見た

パトレイバー上等じゃないかｗ
団塊Jrには当然の選択

>>186
もうフロントカウル試作品しか残ってないんだから、これ以上壊さないで下さいよ。

ガイ出でしょうが…
超カッコいい動画貼っときます。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=-yftcB5OXp8
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lysbO445hJ8

トゥオーノのPVよりカッコイイね
製鉄所ロケが「重工」ぽくてカッコイイね

s欲しい

白！！

http://www.bright.ne.jp/lineup/z1000/imge/main_3_l.jpg

メーター１個しかない。

>>192
それはギャグでい（ｒｙ

新型Z750にハーフカウルつけてタンデム性能少しだけ向上させて
新型750S出したらカワサキは現人神
FZ1くらいにかぶいた見た目にして欲しいのじゃよ〜

見た目はZの方が歌舞いてると思うよ

10年後には乗れないからな、きっと

Z750はハーフカウル付きのSだけにすればいいんだよなー。
ちょっと足回りを強化しつつ、テール周りも変更しタンデムも楽に。
似掛けフックとか増やして、ツーリングも楽に。
エンジン特性はそのままで良いからさ。

Z1000には無い、そして真似出来ない仕様にすればきっと存在感が出るだろう。
そしたらたぶん俺も買う。
たぶんな。

何故そういう風に作らないのか
それはおまえらが少数派だからだよ

攻めることを忘れたダサイメタボヤローどもは川崎にはいらないってことじゃね？

Z1000は峠の速さで白バイに勝てますか？

>>198
そう聞いてるあいだはキミにはムリだ

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

>>197
カウルなくてもいいんだけどね
直線飛ばすの好きだけどどうせビビリミッターでふわわなんて出せないし
でもタンデムは好きだからタンデム性能は欲しい
あの跳ね上がりの小さいケツは好きなんだが、あれは1時間とかタンデム絶対に出来ないし

この攻撃的なエンジンキャラで、
長距離走れる様にした750Sは必要な存在だと思う。

ただの長距離ランナーならアメリカンとかにすれば良いけど、
SSの過激さと、ネイキッドの快適性を兼ね備えた750Sは
個人的には理想のﾊﾞｲｸだな。

CB1300SBはエンジンが回し切れなくてつまらなそう。
だからこその750。

>>202
意味がわからない、別に750Sを否定する気はないが
長距離なら別にもっと向いてるバイクは大量にあるし、まんまZ750でもラクに長距離いける
パワーに関してもZ750で全開に回しきれてCB1300やZ1000で全開にできないというのもおかしい

ただラクしたいだけだろ、腕がないだけだろ、保守ってるだけだろ、ナナハンという響きがいいだけだろ

ＣＢ１３００ＳＢよりもＺ７５０Ｓの方が高回転型エンジンだよ。　
実はＣＢの方が回し切れる。　トルクが太いだけ。

>202
本当にバイク乗ってる人なのかな？
自分は750S乗ってるけど1000で出たら良かったと思ってるよ。
それにSS的名過激さなんて皆無だしね。

過激さ（笑）

>>202
それこそよく比較に出るFZ1でいいんではｗ
アメリカンは以外と？長距離向かないかと思うが

先生
カワサキに、、、乗りたいです

アメリカンは雰囲気で乗るから長距離楽しいんじゃない？
ドコドコと田舎ツーリングとか楽しそうジャン
楽ではないけど

アメリカンは腰にくるっていうけどな。
Zは尻に来るけど

うーん
06までの1000でアンダーカウル探してるけど
検索してもほとんど出て来ないんで
どこか紹介してるサイトとかメーカーサイト無でしょうか?
みんな汎用品なのかな?

>>210
検索したらマジカルとAテクがすぐに見つかったけど。
私はマジカル付けてる。

きのう、擦り抜け中のＺ１０００が、急に車線変更した車に接触後他の車に当たって
跳ねた後また車に接触し、フェンダーぼろぼろにしながら逃げ去っていった。

車のホーンの音が交錯しててやかましかった。

ナンバー覚えられてたら終わりだな。

複数だとさすがに警察も動くか？
物損逃げだと、動かない場合多々多々あるからな、憶えてても

>>214
事件になってたよね　ビデオに写ってるのに誰が運転してたか
わかんないから逮捕できないって警察が言ってたの

ショック。。。

今日、掃除のために運転席側の座席を
外したら、タンクがベッコリ凹んでた。。。

シートにちょうど隠れる部分で

原因が解らないし
同じような人いますか？
08'1000なんですけど・・・
まだ納車して１０日しか経ってないのに。。。

>>216
該当する部分をうｐ汁

>>217
申し訳無いです。
画像のアップの仕方がわからないので
文章で。。。

ちょう座席シートの前の左部分に隠れるところで
横長の正方形風に凹みがあります。
タンクの本当に端の下部分って感じのところです。

今すぐ買った店に行って聞いてこい

チ○コがでかい人はそのへんよく凹むよ。
俺、チン○小さいから凹んでないし。

明日、買った店に聞きに行ってきます・・・
いや〜　見えない場所ですけど
タンクが凹んでると思うと。。。

ショックだなぁ。。。

なんで誰もそれは最初っからヘコんでるんだと言ってやらないのか？

>>222
マジですか？？

今日07Z1000見かけましたが意外とコンパクトで乗りやすそうなんですね

>>223
とりあえず、2chにﾚｽする前にバイク屋に
行ったほうが早いって事さ。

もっとマシな餌をお願いします

へこみは元からだと思いますよ

ちなみに自分の納車時の画像
ttp://www.uploda.org/uporg1086484.jpg

>223
てか、本当にバイク屋に行くつもりだったのか？
そして、これからの人生大丈夫なのか？

>>そして、これからの人生大丈夫なのか？
余計なお世話だが、俺もかなり心配だ。
バイク屋に電話一本で笑い話になるだけなのに、
なぜ悩んで、2chに書き込むんだ？？

恥ずかしい。。。

皆様、お騒がせ致しました。

そしてレスしていただいた皆さん
ありがとうございました。

>216
どういたしまして。
解決してよかったですね。
私も協力できて嬉しいです。

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v31409480
これ何？

メーターバイザー

みんなどんなスクリーンつけてる？

マジカル以外２種類しか見つからなかったけど見た目ボツで、
結局4万↑になってしまいそうな予感が・・・

なんかおすすめの教えて！！！07年用で。

07でスクリーン出てたか？

つか、ハイスクリーンとフック付きフェンダーレスとリアフェンダーはよ出せブォケ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55948504
これしか知らない

自作すればいいじゃないか

リアのインナーフェンダーはnaoが
フェンダーレスはnaoとデイトナがあるみたいですな
マジカルはもうすぐだという話だけども…

>>238
>リアのインナーフェンダーはnao

どこか教えてくれないですか
検索下手で見つからない

>>238

まじで？
03~06までじゃなくて07でてるの？
まだネットサービスには出てきてないだけ？

>>239-240
ごめん。naoはまだかも
某snsで画像見たのとnaoのサイトで「Z1000 '07-パーツ10月中旬リリース予定！」
ってなってたのでもう出たのかと思った。
昨日NAPSでNEWって書いたZ1000用フェンダー売ってたし…

最近は情報クレクレばかりで嘆かわしいなぁ

どうせ過疎スレ、マニア車種なんだし情報共有くらいしてやれよ
少しでもＺのパーツが売れれば他の部品も開発してくれるかも知れないじゃないか

2chの情報クレクレぐらいでそんな影響力があるとでも言うのか

本当に人気ないよなぁ。
スペックや派手なルックスからみて、逆車でこの値段はバーゲンプライスと思うがなぁ。

さっきdocomoいってきたんだが
客の一人の30くらいの兄さんが食い入るように見つめてたぜ

めちゃくちゃ欲しい・・・とか言ってた、バイクの名前とかの知識はなさそうだったが
バイクを自慢する気はないが、ああいう風に見てもらえるとうれしいな

ドコモショップ？

素人さんが凝視するパターンが非常に多いね
単車乗りにはスルーされる事が多いけどｗ
ニンジャの名前を敬称するのはZしか居ないねｗ

245言うように、スペックと装備と逆車でこのプライスはやはり安いね
まあバンとかさらに割安感もあるけど、CBやらGSやらXJよりは断然安い

つまり、漏れ達は見る目があるって事でおkかお？( ^ω^)

そんなこと言ってるとニンジャつーのはあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
とかファビョる輩が沸くから･･･

ラジマン着いてて１００万だもんな。２００キロ以上出るしさ。

>249
素人視点かもよｗ

にンジャって当時はそれ程騒がれなかったと思ったけどなあ
海外ではもちろん当初から人気あったけど、
国内では映画やらコミックやらで認知され、雑誌やらでカスタム持ち上げられ、その結果もあると思う

その辺は旧ZとかVマクソとかと通ずるものがあるとオモウヨ

２５０キロ以上出るぜ　　

まあ、ラジマン付いてる代わりにプアな足回り着いてるから
ZRXのほうがお買い得だけどなwwwww

しかしパーツないない言ってるけどかなり出てきたろ?
マフラーならもう10社以上は作ってるし
カウル周りはNAOとマジカル。
足回りは各社ほとんど出してるし、
EFI周りもほぼすべて出揃った。

ほかに何が必要なんだよ?

ZRXも足回りはなかなかプアだけどなw

今はZRX海苔だけどZに乗り換えるか悩み中

なんか斬新過ぎてデザインに飽きたりしないか？？

足回りも買えない貧乏人がぁ

いったい何に使うつもりなのかな
足回りに文句言う奴の頭回りに文句言ってみたい

ここに本物のオーリンズやペンスキーやらを取り付けて、
完璧なセッティングだして、乗り味確認したヤシいるのかよww

とりあえず足回りにダメ出ししておけば、
俺って違いの分かるバイク海苔じゃん！
って気分になれるんじゃないの。

マグホイールとベルリンガーも一緒に換えないと駄目だかんな！

都内の渋滞からツーリング、サーキットまで
走る人間にとって、足回りは正直すげぇイイ！

イイって言うのはタイムを出すとか乗り心地とか
色々なイイがあると思うけど、このマシンは
バランスがマジですげぇイイと思う。

細かいこと言えば、それぞれのシチュエーションで
多少はあるけど、少なくとも総合得点は超高いと
思うよ。

具体的なポイントを示さず包括的に「プア」とか言う
やつは素で分かってないか釣りだからほっとくべき。

>>256
>>260

ドカでも買ってろ。

んでたりないパーツは何よ?

255＞
　FはZRXのほうが初期装備はいいのですわ。
　圧側の調整は重要だし、前後バランスが絶妙＞ZRX。
　ちなみにRはどっちも似たようなもの。ただリンクの設定がツアラーだから
　下手なリンクがない分ZRXのほうがポテンシャルが高い。
　逆にRサスを交換してリンク設定をきっちり出せればZのほうがいい。
　あくまでデフォの状態ではZのほうがプアってことが言いたい。

261＞
　サーキットもってって破綻しなかったか?
　町のりだといいのは同意だけど、峠やサーキットといった
　スポーツ走行を想定した足回りは作ってねーよ。
　コーナー立ち上がり全開で３，４，５くらいまでレッドで回してみ?
　Fの加重不足でどうにもならないから。
　そもそもコーナー突っ込み時のRの沈みすぎによる
　どうにもならない曲がらなさを経験してないなら
　君まだZを乗れてなさ杉。
　そもそも開発者と話してきたが乗りごごち重視のセットにしてるそうな。

レスアンカーもつけられない糞コテは黙ってろよ

>>264
　これね。俺あまり好きじゃねーんだw

で、結局このスレは盆栽だけしかいないのか？
だとしたら俺は盆栽系パーツを作る気はもうとうないから
あとは勝手にやってくれということになるな。
いろいろパーツを受注して作ったが、
正直あまりZ海苔は協力的ではないので
そろそろ終わりにしようと思っていたところ。

ちなみにオーリンズでTTXで今サスを作ってるから
カタログには載らないけどRは買えるようになる。
現在データ取りおよびリンクの調査中だから
12月〜1月ころなら買える筈。ただ20万は越すかもね。

立ち上がりで開けるとフロント軽くなって浮きそうなのはフロントサスが原因だったんですか…
ちょっとフロントがダダダってなった事がありましたが今まで中型だったんでアクセルの開け方の問題だと思ってました。

>265
てか、誰もあなたを求めてないし

消防隊一号ってﾔﾂは
人をおちょくることが趣味らしいからスルーでＯＫ

10Rを買えないからコレ買ったのかとか、とか、
10R乗る体力がないから、コレにしたのか？


って質問はもうやめてもらいたい。

みなさんも日常で経験ありますか？

なんの？

なんだその日常

そんなレベルの低い質問スルーしとけよ

>>254
マフラー10社以上もでてるか？
nao、マジカルからでてんの？

Z1000はﾘｱｻｽが破綻するので買わないほうがいい。
って解釈でいいですか？
かっこいいから欲しかったんだけど、破綻して事故を起こしてはまずいのでやめときます。
がっかりした…

下手くそだからそうなるだけ

>>274
峠・サーキットなどで攻めればなるだけ
常識的に考えたらそこまで攻める奴がそんな心配してんじゃねーよって話

>>265
アンカー打つのに好きとか嫌いってあんのかよw
素直に打ち方間違えたって言えばいいのにww

>273
ほっとけ脳内だから

なんか荒れてるなあ　　
ただでさえ不人気バイクなのに・・・

荒れるくらいがちょうどいいんだよ

変なのが吠えてるだけであとはみな冷静
これは荒れてるとは言わない

>>266
立ち上がりでフロント浮くのは、このクラスになると当たり前だよな。
俺、スゲェって楽しんでたんだけど、間違ってたの？

ZRXがプアってのは攻めた時でしょ

普通に走ってる分にはかなり良いバランスだと思う

Ｚの足回りがどうこう言うのは、見た目とセッティングのギャップ故でしょ？？

ストリートなら継ぎ接ぎだらけの凸凹路面なんだから、
このサスでいいんだよ。　実用性で勝負だからね。

>>277

>>285は嫌いで285＞はOKってことか
まあ、そういう奴もいるんだろうね




いる訳ねえｗｗｗ

攻めること前提でしか評価できない困ったちゃんだから
ほっておけばいいんだよ。

そもそもZでシードタイムを出せない人間が
あーだーこーだ言っても説得力ゼロだけどなｗ

個人的には、一番のライバルは山賊1200とか1250だと思う。

中低速コーナーは山賊の方が良いという意見が多い。
高速は圧倒的にＺ１０００だけどね。

友人が持ってて、たまに交換して乗ってみるけど、
悔しいくらい乗りやすい、で、速い。。。
あと、ワンタンで４００ｋｍ近く走る航続距離や、
シートの快適性かんかが羨ましいね。

でも、スタイルはＺ１０００が圧倒的に良い！

Ｚ１０００ってモデルチェンジしなくても良かったのでは？　
新型は優等生っぽいので違う名前にして欲しかった。

まあ、クソコテの言う事も一理あるぞ。
パーツメーカーは前のモデルでだいぶ痛い目見てるから堅い物しか出したくない所が多い、
みんなクレクレやってないで、パーツメーカーに接触しろ。

なるほど〜　　
だから０７モデルのアフターパーツが少ないんだね　
　　　

(∩ﾟ◇ﾟ)⊃Z1000J/R1/R2 750ターボは　よかったよ　ポ

馬鹿みたいにアクセスしたら
メーカー作ってくれなくなるよ、あほ。
ちゃんと企画と売れるって言う根拠を提示しろよ。
営業の基本だぞ。まあ、勝手にがんばれ。

しかしこのスレ生簀の様に釣れるね。

274>
　別に攻めない限りは破綻はしないよ。
　でも見掛けほど限界は高くないってこと。

286>
　そのシードタイムが出ないことがおかしいと思えよ。あほ。
　俺某氏のZRXでCBRのコンマオチまで出せるぞ。
　まあ、いまはZでも107%付近までは来た。
　あとはRの問題を解決すれば良い線までいけるはず。

するーしてた

266>
　R周りが問題だから、です。

273>
　BEET、ノジマは有名どころだけどマイナーなところも結構出してるよ。
　あと海外サイトを調べてみよう。まもなく出るLAZERに期待。
　変なのばっか出すからな。あそこは。
　NAO、マジカルはまだHPができてないけど電話してみよう。
　マジカルはまだもう少しかかるかもしれないけど、型取りは終わってる。

消防隊一号て人は確かジムカーナスレでも厨房過ぎて煙たがられてる人だった気がするのだが、、、

>>287
確かに山賊はいいよね。龍神にカットビツーリングに
Z1000
FZ1
山賊1250
SV1000S
というメンバーで行ったが立ち上がりでブン回さなくても速い。
少し乗せてもらったが溢れるトルクと乗り心地がよかった。Z1000の三角木馬に比べると凄くよかった。
本人曰わく攻めすぎるとフレームとFサスに不満があり上の伸びも今一つらしいが、走りもツーリングもとなると山賊は良いと思う。
結局は腕の差でFZ1乗りが一番速かったが

NG登録した、消防隊一号で
これでチョー快適ｗ

もう直ぐ二回目の車検だし攻めよりタンデムツーリングが増えて乗り換えたいが
FZ1のデザインも好きだがタンデムツーリングには向いてないと言われたし
山賊は内容は良いけど変態製のわりにデザインが普通すぎる。
ビグスクでも買い足すしかないのか…

>>297
カスタムシートでタンデム楽になる奴なかったっけ？
効果は分からんけど

最大積載量を教えて栗

>>299
つめるだけ

タンデマーの為にビグスクなんて、俺は我慢できない…
297は凄い思いやりの持ち主なんだな
そんな俺はSだけど

>>297
つエリミネーター125

山賊??
バンデッドですか？？？

文句たれたい前振りかそれは

素人が、お回りの目を気にしつつ、スポーツ気分を楽しむならノーマルで十分な性能。
なんか能書き垂れていた馬鹿がほざいていたが、
実際そういう使い方をサーキットやらでするヤシはハナから土下座バイクにするだろ。
なにしろジャンルが違う。

>>293
>>消防隊一号

ありがとう。
BEET、ノジマ、アクラ、Twobrotherとかぐらいしか記憶になかったからね。
ストライカーもでたね。
LAZERは始めて聞いた。
NAOには電話してみるよ。インナーフェンダーが欲しいから。

ならし中だからあんまり攻めてないけど曲がらんよな。
まだ、サスは弄ってないけど伸び側だけでは最終的にはどうにもならんのは
分かるよ。
ま、ツーリングと峠ぐらいなんだし、楽しみ方はそれぞれなんだからいいんじゃないの

確かに曲がり辛いですよね。
あのサスのセッティングは超高速コーナーで合わしてあるのでしょうか？

普通の峠だと、前を走る国産ネイキッドが楽に曲がるのを見てて羨ましくなります。

あと、パワーも国産ネイキッド(ノーマルでリミッターカット)と
比較して１２５ｐｓってのを実感できる場面って無いような気がします。

まぁS乗りの俺には関係ない話だな

曲がりづらい？
これほどセルフステアが強くて、ひらひらできるビッグネイキッド他にないだろｗ

高速巡航とか高速コーナーでの粘りに文句だが出るかと思いきや
峠ですか

新型、旧型どちらについて語ってるか書かないと議論にならんわな。

どっちかはっきりしろ！
俺は来週納車なんだ。
曲がるのか曲がらないのか！

取りあえず俺は免許取って半年だ。


このバイク性能十分・・・・・だよね？・・・・・

０６Ｚ１０００⇒高速コーナーが得意　
０７Ｚ１０００⇒低速コーナーが得意　

旧ｚでよく山走ってるけど性能は文句ないな
SSにも大体はついていけるし
オーリンズ入れたけど違いがよくわからんかった

z1000より遥かに足回りが劣るz750sに乗ってるが、
峠じゃ国内ネイキッドなんぞ相手にもならんぞ。
z1000に乗ったこと無いから判らんのだが、
307の腕が悪いのかz1000がダメダメなのか
教えてくれないか。

>>311
400乗ってて初大型なのか、いきなり大型取って初バイクなのかで話は変ってくるな。
初バイクなら性能の20%あれば充分だ、死なない様に気をつけろ。

>>312
07と08って変わらんよね。
低速得意のが可愛い子

>>315
いままでｾﾊﾟﾊﾝの400乗っててZ1000です。
足がｼｮｰﾄｼｮｰﾄだからシート高がいっぱいいっぱいすぎて
性能の20％しか出せなそうです。

大型２台目の06Z1000乗りだけど、峠で国産ネイキッドに抜かれる事はないですね。
R1と乗り比べても、ひらひら感はZ1000に軍配が上がる（タイヤ同銘柄）
ただし高速コーナーの安定感や立ち上がり加速は完全にR1勝利。
立ち上がりで丁寧にアクセルあけないと簡単にパワ−リフトしてしまう。。

現在XJR400に乗ってるが今大型免許の教習所で乗ってるゼファーの
ハンドリングの良さに驚いた！
Z1000の購入を考えているがまさかあのゼファーなんかより
全然ハンドリングいいの？？？

日本語でおｋ

>>317
よく立ち上がりでパワーリフトって聞くけど、マジなら一度見てみたい。
立ち上がりっつーからにはバンクしながらリフトすんだよね？

察しろ

はっきり言おう。
ノーマルでも十分バランス取れている。
更なるレベルを求めるヤシは高額な足回り入れろ。そのため本体は安い。
ノーマルでも日本の中低速コーナーの峠走るには十分だ。
コーナーの途中に荒れたギャップがあっても、十分対応できる。
曲がるか曲がらないか…　曲がるだろ！
曲がらんと言ってるヤシは、常時ドカ座りしてるのか？
リーンウイズでも、左右の坐骨とステップに気持ち体重移動すると、
いくらでも曲がるだろ。

心配なら、どれだけ曲がるかはこれを見れば十分だろ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=b7sJgWcyzQ4

曲がらないなどと機械に文句言うやつは決まって下手くそ
しかも自分が下手なことが原因なのは絶対に認めようとしなかったりとかね

ところで君たちのオススメのタイヤはなにかね

減ってきたから次は何にしようかなと。
今はBT020なんだが。
もう冬だし安くてもちのいいのがいいかなと。

>>325
ボキは、だんろっぷのロードスマートだお( ^ω^)
サーキット走行でもしない限り、グリップ力は十分だお( ^ω^)
3000km走行の現在でも、8分山程度だお( ^ω^)

08乗りだが前車のＺＲＸに比べて、倒し込みは重い様な気ガス。
大型2台目だから、大したことはわからんけど‥
気に入ってるけどね

07Z1000だが
5500でタイヤ無くなった

サイド結構余ってる・・・orz

>>328
OEMのクオリファイア？
そんなに持つの？
俺2500ｷﾛで終わったよ

さらに直線でも開けてないのが、判明した・・・orz

まったり行こうぜ

加速スレにSが登場してたが、１速で１００�`出るんだな・・

旧型と07以降を比較してみました
僕の認識では
・低速トルク：旧＜新
・高回転トルク：旧＞新
・Rの小さい峠：旧＞新
・高速コーナー：旧＜新
・ワイルドな乗り味：旧＞新
・初心者にやさしい：旧＜新
・積載性の無さ：旧＝新
・お尻へのダメージ：旧＝新
・ルックス：人それぞれ

実際どっちも乗ったことないけど色んなレビューを読んで
想像してみました

チラシの裏にどうぞ

>>333
＞＞・Rの小さい峠：旧＞新
　　　・高速コーナー：旧＜新

これは逆じゃない

新型は旧型に比べると
・Rの小さい峠：旧＜新
・高速コーナー：旧＞新
だけど小さいコーナーが得意ってわけじゃないね。
中速コーナーが得意。
低速はエンジン特性上新型に部があるけど、
ハンドリング自体は旧型のほうがよかったりする。

>>263
> コーナー立ち上がり全開で３，４，５くらいまでレッドで回してみ?
> Fの加重不足でどうにもならないから。
まず、荷重な。で、全く意味が分からない。コーナー立ち上がって、
5速レッドって240km位かなあ、そこでフロント荷重どうこう言う
意味は？そもそも荷重不足してないし、ってゆーのは置いといて。

> そもそもコーナー突っ込み時のRの沈みすぎによる
> どうにもならない曲がらなさを経験してないなら
SSとかと比較して相対的な意見としてなら分からないでもない
けど、絶対的には曲がる方。また、どんな車種に乗ってもその
車種の特性の範囲で最速の走りを求めるのであって、どうにも
ならないっちゅー発想は普通持たないと思うけど。

消防隊は、脳内だから優しくしてあげてｗ

263>
　あまり文章で深く書くつもりもないし、
　突っ込んでも意味ないよ。お互いの領域が違えば解釈も違ってくる。
　
　まあ、それはおいといて、
　＞車種の特性の範囲で最速の走りを求めるのであって
　　すでにその考え方が限界では？特性の範囲の最速＝限界。
　　んでおれが言ってるのは簡単にその限界が越せちゃうってこと。
　　まあ、考え方のそもそもの帰着点が違う。

ノーマルのこの弱点は乗り味をマイルドに待ち乗り〜峠に振った結果。
んで多少腕に覚えがある人がかなり攻め込めば
Ｒは容易に限界を超すわけだ。
足が良い〜という書き込みを多く見るけど
あくまでその領域に合わせた場合であって、
それ以上の領域を求めればすぐ破綻するといいたい。

>>338
筑波2秒台らしいけど
どーだかなｗ

筑波2秒はスゲー！
走行会で何度か走ったけど6秒台までしか出てないＹＯ
マジ2秒台なら尊敬に値するm(__)m

消防隊も>>341もすげぇ！！
つか、2秒ってZでじゃないだろ？
俺は鈴鹿メインで筑波は実は1回しか走ったことは
ないのだけれど、多分100回走っても出ないタイム。

でも鈴鹿はほとんど中高速コーナーなので、
鈴鹿では気づかない部分が筑波ではあるのかもな。

筑波の1コーナーとヘアピン2つって、ずーーーっと
回り込む間じっと耐えるイメージだけど、
鈴鹿ってそう言うコーナーはないからなあ。
ヘアピンですらバタンって倒したら結構すぐアクセル
開けられるし。
強いて言えばスプーンだけど速度域違うしなあ。

>>339
＞ノーマルのこの弱点は乗り味をマイルドに待ち乗り〜峠に振った結果。
＞んで多少腕に覚えがある人がかなり攻め込めば

これをネガに思ってる時点でZの設計思想に反していると思うのだが気のせいか？
多少腕にある人がかなり攻め込む事を前提にしたのがSSで、それはしんどいから
もっと広い範囲で使いたいというのがストリートファイターでありZでしょ。

ジムカーナ万歳な奴がそれだけを前提にしてそういうバイクを駄目だとか言うこと自体が駄目だろ。

＞それ以上の領域を求めればすぐ破綻するといいたい。
こういうこと書くなら「僕はジムカーナ命で他はどうでもいいです」と最初に常に但し書きで書けと言いたい

ここ最近のスレの流れを見て思った事…
ＦＡは>>305で、それをアフォにも分かりやすく丁寧に書いたのが>>343って解釈で良いでつか？

消防www〜ひゃひゃひゃひゃひゃ〜www
おまえさん本当に進歩ないな。
２ちゃんデビュー頃からのYOUを知る者として不憫でならん。
何かイメージが高橋ジョージと被るよ。

ジムカーナやってるヤツが全員こういうヤツだと思われたくない・・・。

>>346
えっ、そうじゃないの？
自意識過剰でラリッテルか、宗教地味た講習会開いてるやつしか居ないんじゃないの？

Z1000のいろんな詳細について載ってるサイトってないんですかね。
ブライトじゃよくわからないし、海外のカワサキサイトみてもロクな情報
なかった・・

ハイオクなのかレギュラーなのか、液晶パネルとかに使ってるギア数乗るか
とか教えて・・

>>348
ハイオク指定でインジケータなしだ
個人的にはトリップ一つが痛いな

>>348
'03-'06 はレギュラー。
'07- はハイオク。
パワーは、'03-'06。
んー、'03-'06は魅力的。

>>350
'03-'06の方が楽しいバイクですか！！？？

>>351
07と乗りくらべてないから分からないが

中高速の峠は楽しいが

全体的には普通

>>349
�d！
個人的にはインジケータ無しが痛いっす。
トリップはオイル交換の目安くらいしか使ってなかったし・・


さて来週土日の納車に備えてサイドバッグ買いますよ。
ほんとにパーツ類、アフター類無くって、ヘンリービギンズ一択ですね。

納車日に立ちゴケしませんように。。シート高82cm。。。俺の股下78cm。。Or---z

'04 10Rを下取りに出して'08Z1000を注文記念カキコ

以前は04乗ってました。
今は08乗ってますが、08のｴﾝｼﾞﾝのほうがｽﾑｰｽﾞです。
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞはまだあんまり走り込んでないのでよくわかりませんが、04のほうがｽﾊﾟｯと曲がるような気がします。
04はｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりがｷﾞｸｼｬｸするので、立ち上がりは08のほうがいいです。
04のほうが前輪上げやすいですが、上げてからの安定感は08のほうが良いです。
日本人なのに日本語がへたですみません。

>>355
もう08出回ってるんだね

age

>>355
総合的にどっちが好みですか？

>>358
性能面のﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽは08のほうがかなり良いです。
でも、ﾃﾞｻﾞｲﾝは04のほうがかっこいいと思います。

750Sなんだけど、トップブリッジのセンターナットって
ヘキサゴンレンチで廻せばいいのかな？
だれか外したことある人居ないですか？

>>360
S乗りだけど念力で外したよ

･･･そもそも何をしようとしてるんだ？

>361
どうも立ちゴケしたときにフォークが捩れたっぽいので修正をしようと思って。

>>362
オイっ！

>363
えっ！なに？

俺のＧＳＸ１４００と同じくらいのバンク角だよね。

バンク角同じでもＺのほうが曲がるよ。

バンク角結構浅めなの？
簡単にスッテプとかマフラー擦ったら萎えるな。
マフラーは特にクソカコイイしキズ一つつけたくないわ

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰに萌えている人なら擦らないと思います。
ｻｽをしっかり沈めてﾀｲﾔを隅まで使えば擦るかもしれませんが。

マフラーは大丈夫だけど
ステップはすぐ擦る

０８年式（まだ発表されて無いけど）７５０を買おうとおもっている変人です。
さて、先日０７式のマレーシア（というかブライト輸入品）仕様７５０に試乗してきたのですが、気になることがあります。
エキパイの集合部うしろにあるはずのセンサー（？　ケーブルが出ているところ）が付いていなかったのです。

マレーシア仕様だからでしょうか？
どなたか教えてください。

>>368
ﾄﾝ
400CCでもタイヤ端が1センチあまりんぐな俺としては、マフラー無事フラグだわそれ

>>362
フォークの捩れは
トップブリッジ外さなくても
フォークのブラケット周り緩めるだけで直せますよ

>>371
安心して買えばいい。
ものすごくいいバイクですよ。
タイヤ端まで使ってるとか、ステップ擦るとか、そんなことよりも、
乗っている自分が最高に楽しい。
運転が上手くなったと思わせるほどいいバイクですよ。
私、今の08がバイク29台目ですが、間違いなく3本指に入るバイクです。

29台目・・・
いいのか悪いのか・・・

>372
どうもです。
センターナットはゆるめるだけでトップブリッジを外すつもりはないです。
トップブリッジとアンダーブラケットはセンターナットである程度固定されてると思ったので
ゆるめるべきかなと思ったんだけどちがうのかな。

マジカルきた

http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/07z1000.html

マジカルちゃん・・・
おいおいこのスクリーンださすぎるだろ・・・常考・・・・・

アンダーカウル・・・下げすぎだろ。絶対擦るぞこれ・・・・

マジカルちゃん・・・

また微妙なの出してきたな・・
どうみてもノーマルの方がカッコいいんですが、特にスクリーン。
まあ、インナーフェンダーはつけようかな、あとはちょっとｗ、な。

よくぞここまでラインナップして下さったと感謝したい
その勇気と心意気は、賞賛に値する
そしてボヌス前にぶつけて来た所が、また商魂逞しく素晴らしい

しかし・・・カッチョワルイ・・・
インナーフェンダー・ヒールガードは買うかな
スクリーンは、至極オーソドックスなクリアー背高が一番合ってカッコイイ筈なんだが・・・
フェンダーレスは相変わらず、荷掛けフック、ガン無視ですかｗ

ンダから対抗馬きたのか？
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/November/november5-11/nov0507hondafirebladebasedcb1000rtoreplacehornet900/?&R=EPI-96844

>>380

なんか各社の寄せ集め見たいなマシンだなｗｗ

どんどんホンダは成り下がってくな

あいかわらずマジカルは高いな
カーボンだからしゃーないのかもしれんが
フェンダーレスとウィンカーはカーボンじゃなくアルミくらいで安く作ってほしいな

まあ、リアインナーくらいか、あとの部品はカスタムの趣向に合わせてだね

FPRみたいな名前のって安いけど買わないほうがいいの？ちなみにインナーフェンダー
カーボンとそんなに変わったら誰もバカバカしくて買わないでしょ。まじ首都高でGTRry

>>370
O2センサ？
はて？ブライトの写真ではあるけどなあ

370です。
センサー付いているハズの所は平たくなっているんですよ。
穴加工前であるかのように・・・

>>385
O2センサ付はEU仕様だけ。

重そうに見える

俺のZ750、オイル交換8ヶ月もやってないや。
そろそろ交換してやらねば・・・

インナーフェンダー付けたいけど、自分で簡単に付けられるの？
まさかタイヤ外したりしないと付かないのかな。

こんなん出ましたけど〜
ttp://honda.co.uk/motorcycles/2008/CB1000R/

>>390
Z1000の方がカッコ良い・・・
カッコ良いはず。。。

>>390
魅力を感じない
カテゴリーが一緒なだけじゃん

naoもキタ
フェンダーどっちにすっかなー

新ホーネット普通にカッコイイと思うよ
その外観に相応しく、アグレッシブなモデルならなお良いだろうね
きっと人気も出るだろうし、売れるだろうね
漏れも07買うのが一年遅かったら、買ってたかもｗ

naoもキタね
ボヌス商戦に合わせて他所ももっと出してくるだろうし
冬はカスタムの季節だし
出来れば現物を見比べて買いたいなあ

>>390
なんか全体的にやり過ぎな感は否めないな。頑張り過ぎというか･･･

Z1000みたいな革新的なデザインの中にも洗練されている感じがない

600ホーネットもそんな感じ。ンダはこの手のデザインは不慣れなのかな

安いほうを買う！

質感は高そうだな

　ttp://moto.caradisiac.com/Le-Salon-de-Milan-en-direct-Honda-CB1000R-673

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1194523804451.jpg

デザイナーだけども、フォトショ駆使してカウル黒バージョン作ってみた。

マジカルのスクリーンね。

>>398
いいデザイナーだ

400!
・・・Z400っての出ねぇかな・・今更ながら

>>400
エンジンないしな
むしろZ250か!

結局Z1000Sってでないんかね･･･
一番売れそうな気がするんだけどな〜

売れそうな×
売れなさそうな○

>>398
ペイントで済むレベルだな

>>398
やっつけ仕事にもほどがあんぞ

>>390
俺はこのブルーのメーターがかっこいいと思う。
結構刺さった。

Z400はザンザスだろ

hondaだから希望小売１３０万ぐらいかな
やっぱ、kwskはやすいよな

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||

おまいら
チェーンが波打ってインシュレータに当たる音、出ない？

2000ぐらいからペチン・・・ペチン・・・
3000ぐらいからペチンペチン
3500ぐらいからペチペチペチ
4000超えると聞こえない

これが聞こえたらチェーン張る
既に2回張った、5500km
あのフラフラグラグラのインシュレータがきっと悪いと思う

ノーマルマフラーの形状がどうにも気に入りません。
センターアップにはできないのかな……。

>>410
１６００キロだがすでに２回張ったぞ
こいつ初期伸びスゲーー

乗り方がヘタなんだろそれは

そうか？
慣らしだったし気を使って乗ってたけどな・・・
Ｒ１はこんなに伸びなかったけどな

だからヘタなんだろ

どうやったらそんな伸びるんだよw


今日納車しますた！！！

40キロ走っただけで若干ｹﾂにダメージがwww

これから慣らしの毎日が始まる・・・

伸びるぜこのチェーン
アクセルのオンオフ多い乗り方してると特にに
てか、チェーン伸びる乗り方が下手ってどんな基準だ？

ＤＩＤ　→　伸びない　
ＲＫ　　→　伸びない　

Ｚ１０００純正ＮＫ　　→　伸びる　　　　

これでいいの？

>>417
チェーンに負担をかける乗り方を「下手」って言ってるんじゃないの？
アクセル操作が無造作で急激とか。

言い方変えると、メリハリのある乗り方とも言えるな
それを下手って言っちゃうのはどうかと思うが

メリハリがあるのと無造作なのは全く違う。

全く違うな

それはスマンかったが
そこに突っ込むより
｢チェーンに負担を掛ける乗り方は下手｣
これがどうなのよ
って事が言いたかっただけ

ID:DRTrKYzV

↑この必死さは下手と言われた本人（＝ID:0Kq27Zri）か？

無造作＝下手だろがｗ

>>423
それは考え方によるんじゃないかな？

速さ＝上手さってわけじゃないからね、特に公道では

お前等テクスレ行け
公道レベルで伸びすぎるチェーンを問題にしてるのに

競技ならタイムを削るためにマシンを磨り潰すのは全然アリだけど、公道を走る場合は
マシンに無用な負担をかけない丁寧な運転の方が上手いんじゃないの？
普通。

呼びました？
なんだか、ヘタなおいらのせいで荒れ気味ですね。
ただよく伸びるなーーと思ったから書いたんだ。
ごめんね。

そんなことよりも俺のケツダメージ回避法について
ちょっと考えるべきだ。
ゲルザブ以外で。シートたかいの・・

でも、このバイク激しい乗り方してみたくなるよねー。
と、流れを無視して書いてみるw

ところで…
>>418
ＮＫってなんだ？

あと
>>チェーンの伸びが早いと言ってるヤシら
念の為に言うが、まさか張りすぎて無いだろうな。
当然の事だが、張りすぎてるとチェーンに無用のテンションが掛り伸びるのも早い訳だが。

08乗りですが早速立ち後家orz

被害はシュラウド、ミラー、マフラーガード、リアカウル(コンパウンドで修復)
そしてタンクの塗装が3mm四方剥げた

おまいらも気をつけろよ！

>>432
ショッキングだな・・・
参考までにどんな状況でやっちまったか教えてくれんか？

>>432
エンストゴケで右側に倒した。
気をぬいちゃあかんね・・・

このバイク、シート高が高いからたまたま足を付こうとした所が
窪んでたら立ち後家しそう。
そのうちこのバイク買おうと思ってるけどちょっと心配。

ネイキッドだから
ちょいのダートも、アップダウンのキツイ駐車場も
余裕だぜって調子乗ると、失速した瞬間とかにヤヴァイんだよなｗ

二度ほど手首が壊れたけど、愛車のダメージよりはましだ
なんとか無傷を保っている

>>434
エンスト思ったよりしやすいよな・・
前の400CCツインのが発進は気楽だった・・・

>434
自分も同じ状況でコケた。
ちょっと慣れてきたころが一番やりやすいんだよね。

みんなエンジンガードとか付けないの？

エンジンガードとか？

補助輪とか

>439
ゴールドメダルの付けたけど、カーブで削れるので
付ければいいかというと微妙ではある。

白欲しいなぁ。
シート黒でフォーク金でホイール黒だったら良かったのに。
なんでオレンジにするんだろ…。

08の白希望で今日実車観てきたけどライムも今までと少し違う感じですね。
乗ってる人に質問ですけどＥＴＣって何処につけてます？

バイクに付けてますよ

>>444
ライムに乗ってるけど
今までのライムとまったく同じだが・・・
どう違うのかと聞きたい

>>439
漏れも付けてまつが、一度も擦った事ないお(^ω^)
良い意味でも悪い意味でも（悪い意味合いが強い）ビツクリだお(^ω^)

ｎａｏのエンダーレスキット、インナーボックスセットならＥＴＣ収納できるな。

↑　フェンダーレスキット

逝ってくる・・・・。

マジカルダサいな・・・。
エンジンガードはパワーバンド製を薦めるお。
転倒テストしたけどタンクとかシュラウドとか
シートカウルとかアッパーカウルは守れるぜ。

さすがにマフラーガードとエンジンの飾り部分は傷つくけど
どちらも交換可能だから問題ない。

マジカルが、じゃなくて
エンジンガードがダサいと思うが

エンジンガードにかっこよさを求める!?
新しい試みだな・・・。いやはや感動した。

君馬鹿でしょ?>451

>>452
馬鹿はおまえだろw
何にかっこよさを求めようが自由だ。
そもそもバイクは自由な乗り物だから楽しいんだろうが。
型通りの考えしかできない化石頭がw

　 　　　　■■■■■■■■ 　　　　　　　 　 ■■■■■■■■　　　　　+　　　　　　 ■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■　　　　　　　　■■■■■■■■■　　　　　　　　　　■■■■■■■■■
　　　　■■■■√　＝＝＝　│　　　　　　■■■■√　＝＝＝　│　　　　　　　　■■■■√　＝＝＝　│
　　　■■■■√　彡　　　　ミ │　　 　　■■■■√　ミ　ﾉﾉﾉ 彡 │　　　　　　　■■■■√　ミ　ﾉﾉﾉ 彡│
　　　■■■√　　　×　　　 ×　＼　　　 ■■■√　　　●　　　 ●　＼　　　　　 ■■■√　　　∀　　　 ∀　＼
　　　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴ ｜　　　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴｜　　　　　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴ ｜
　　　■■■　　　　丿■■■（　　│　　　■■■　　　　丿■■■（　　 |　　　　　■■■　　　　丿■■■（　　｜
　　　■■■　　　　　■　３ ■　　｜　　　 ■■■　　　　　■　д ■　　｜　　　　　■■■　　　　　■　д ■　　 │ 　
　　　■■■■　　 ■■　■■　■　　　　■■■■　　 ■■　■■　■　　　　　 ■■■■　　 ■■　■■　■
　　　■■■■■■■■■■■■　　　 　■■■■■■■■■■■■　　　　　■■■■■■■■■■■■
　　　■■■■■■■■■■■■　　　 　■■■■■■■■■■■■　　　　　■■■■■■■■■■■■
　　　　■■■■■■■■■■■ 　　　　　■■■■■■■■■■■　　　　　　　■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■■■■■■■■∩　　　　 　■■■■■■■■■■∩　　　　　　　■■■■■■■■■■

消防隊一号て、２ちゃんではかまってもらえてるけど、オナーズBBQでは○虫されてるね
なんで○虫されてるかわかってますか？もしかして自分は格が違うからとか思ってるんですか？

>>448 449さん
ありがとうです。
＞＞446さん
丁度02か03の中古と見比べてたけど発色が明るかったような気がしました。

　　　　Ｚ１０００の悪い点　　　

１・低速トルクがスッカスカ　
２・シート下に収納が無い　
３・クラッチレバーがカタカタうるさい　
５・コンパクトなのに重い　
６・シートが固い　
７・低速向けのクロスミッションなので燃費が悪い　
８・テッカマンブレードに似てる　
９・ヤフオクでパーツ検索が大変　　

まあ　こんなところかな　　

>>457
ちょwww
8は関係ないwwww

>>457
低速スカスカなんて下手糞の言い訳だとしか思えないんだが
10･スレに糞コテが沸く
が抜けている

1と7が矛盾してるよ

しまった・・・。
名前付けるの忘れてた。

8はガンダムじゃねーの?
少なくとも07のデザイナーはガンオタだぞ。
嬉々としてガンダムステッカーセットつくろうとか言ってるそうな。
却下食らったようだが・・・。

>459
　おれか？おれなのか？
　困っちゃうなぁ〜。

＞低速スカスカなんて下手糞の言い訳だとしか思えないんだが
巧い人はそう思ってて下さいな。
消防隊一号は低速トルクについてどうお感じなのかな？

462>
　低速トルクですか?07に関しては必要十分でしょう。
　用途しだいじゃない?
　トルクがあっても開けにくかったら意味ないし。
　仮にジムだったら4丁くらい上げればいいかと思います。
　ちなみにおれはあまりトルクが太いエンジンは嫌い。
　太さよりフラットさを重視します。その意味でZのエンジンはいい感じ♪

455>
　かんけーないんじゃない？
　俺仲良しごっこがしたくて書いてるわけじゃないし。
　俺が書いた情報を元する人間が独りでもいれば効果はあるし、
　結果、メーカーとかセットとかその辺と交渉したり公表する人が
　ふえれば十分以上の効果があるわけで。
　

まあ消防の言うことも一理ある

仲良し情報共有したかったらmixiやればコミュあるし
2chでは2chらしいやり方でいいじゃないか

うざいならNGしとけばいいわけだし
2chらしく、糞コテで遊ぶのも良し

一理ないよ、残念ながら
早く出ていってくれないかな

いや一理あるよ。
嫌いなコテが現れると異常反応するヤツの方が問題。
普通にスルーすればいいだけ。

一理ないぞｗ

コテなんかNGでいいがここに居着いていいとか思われたら迷惑な話だ。
そもそもコテがいなければ反応する奴もいない

＞俺仲良しごっこがしたくて書いてるわけじゃないし。

プチオフ呼びかけてるじゃんｗｗｗ＞消防

さーて
次はどんな苦しい言い訳でくるかｗ

言いたいことだけ言って｢もうレスしない｣とかじゃない？

＞俺仲良しごっこがしたくて書いてるわけじゃないし

かまってちゃんの常套句

1000のリアフェンダー
naoとマジカル悩み中。。。

もう買った人っています？

>>472
俺がnaoリアフェン人柱行くわ。
マジカルは頼んだぜ。

フェンダー、見た感じマジカルのほうが短いよね
迷うなー
マジカル人柱なってみようかな・・・

エンストってさ、アクセル開けるの先にするくせさえ付ければしないんじゃない？

パスン！！と来たらクラッチレバー引くくせも付ければなおのこと良し。


まぁ・・・わしも免許取立てからエンストしてないなぁ。

先週マジカル安いほう注文しました。
たぶん一番乗りと思います。
取り付けしたら報告しますね。

>>473
>>476
２人ともよろしく！
参考にさせてもらうよ

やはり皆さん気になってたんですね〜

取り付けもどうなんでしょう。。。
ボルトオンでポン着けって感じなんでしょうかね〜

情報クレクレか
黙って待ってればいいのに。

ボルトオン？ポン付け？
少しぐらいの苦労はしろよ

お前こそ黙ってろﾊｹﾞ

お前がダマれﾂﾙｯﾊﾟｹﾞ。

>>479

理想としては、07以降のノーマルマフラーで、マジカルのアンダーカウル、
マジカル06までのスクリーン（スモーク）、リアフェンダーとスライダーまで
付けられたら・・・

06までのマジカルのスクリーンって付かないこと確定ですか？

>>483
無理やり付くと思う
ちょっと前にネットのどこかで06までのマジカルスクリーンつけた07見たから

ここの住人は暇人が多いな。
少しはバイク乗ったらどうなんだ?
ついでに2ちゃんばっかりやってないで女の子と遊びに行きなさい。
やっぱ恋愛っていいよね!!今年の12月はうふふふふ〜。
つーわけでかわいそうな＞469〜471にレス!!

469>
　すでに過去の話かと思うけど?
　あの時点ではまだまだパーツ作りもあり、他の人の協力が必要だった。
　で協力してくれる人が少ないから
　ちゃっちゃとパーツ作りは済ませてここで釣りしてるわけジャン。
　ちなみに協力してくれた人たちには漏れなくパーツただで提供で
　ホクホクで帰ってもらったぜ。ごめんねー。あなたにはもうないよ。

　日付も見れないかわいそうなあなたにわかりやすくお答えしてあげたわ
　おほほほほ。

470>
　ここ釣堀だから定期的に来るよ!!
　安心してくれよ!!

471>
　う、するどいな。
　

>>485
あなた友達にしたくないタイプだね！！

見えないんだけど
NGワードって便利ですね

次スレはテンプレに糞コテ一切無視を入れたほうがよさそうだ

人気のカスタムは？

何が聞きたいんだい

申し訳御座いません。
Ｚ１を製作中ですが
最近人気の足回りのカスタムを聞きたくて
書き込みしました。

>>485
これは見苦しい

二ヶ月前で過去の事かよwww
しかも、バイク乗れとか女の子と遊べとか、すでに末期の常套句だなwww

女の子て書いてる事自体キモいし、、、ロリでつか？

プチオフスルーされた件についてのツッコミは>>469じゃなくて>>468だろｗ

図星指されてレス番も読めないほど頭に血がのぼったようだなｗ
顔真っ赤にしてPCに向かってる姿が目に浮かぶ(ﾌﾟﾌﾟｯ

>>493
あまり蒸し返されたくないからわざとやったんじゃないの？
アンカーもこうやってひと手間かけさせて少しでも嫌がらせしたいんだよ。

>>485
まるで自分がパーツ屋みたいな書き方だなw
タダでパーツもらう代わりに、一ヶ月バイクが乗れなくなる上
適当に扱い回され、気に入るかわからないパーツをタダで着けてやったと
デカイ態度で言われる位なら自分で納得いくパーツを買うよ

07リアフェンってさ，まだメーカーサイトでしか買えないんかな。割引ほしいぜ・・・

バイク乗りにオンナはいらねえんだよ。バイクのほうが１００倍楽しいだろ。

でも女の方が1000倍キモチイイぞ

やべー。
マジ痛いところ付いちゃった?
まじめな話しこれからの季節独り者はつらいと思うぞ?
まあ、がんばれ。

ところで気付かない人が多すぎるからあえて書くけど
俺はマジレスにはマジレスで返すが
あおりとか嫌がらせに関してはそのまま返すぞ。

492>
　どの年齢層の女性も時に女の子として扱えない人はもてないぞ。
　修行しろ。ちなみに俺はロリ属性はない。むしろ高校生以下は魅力的と思えない。

494>
　一ヶ月バイクが乗れなくなるのは約束してのことだから
　それを文句言うのは筋違いだな。しかもマフラー以外の場合は
　1週間〜10日くらいが関の山。ああ、またあなた無知をさらけ出したね。

　だが、あんたの言うことももっともでそれが納得できないなら
　参加しなければ良い。結果パーツが出なくても文句言う資格はないけどな。
　自分じゃ何もしないで待ってるだけ。提案も企画も作らない。
　それでパーツが出ない?もしそうなら小学校からやり直したほうが良い。

496>
　がんばれ・・・涙

497>
　同意。だけど、女とは違った楽しみや気持ちよさがバイクにはあるべよ?
　これは比較対象にしちゃいけないな。

アンカー・・・

>>498
コイツって嫌われてるのわかってんのになんで居座ってんの？
煽りとかじゃねえだろ、単にマジウザがられてんのに‥
マゾか？
俺なら嫌われてんなら、来ないけどなぁ

頼むから糞コテに反応する奴は
消防隊一号って書いてくれ

最近見えないｽﾚが多いのだが
また消防が暴れてるのか？

>>502
正解。
まぁ某BBSじゃ相手にされないけど、此処じゃ構ってもらえるのが余程嬉しいんだろうねぇ。
ウザがられてるだけなのに…憐れな(涙)

かまうの止めましょうよ。
あと話題にだすのももうこれで終わりってことで。

あぼんしました。
もう触れない事にします。

了解。次スレからはテンプレに、消防は完全スルー汁と入れようwww

スルーしとけ
ただの煽りキチだから、ネガティブな反応が一番嬉しいんだからよ

マジカル買おうかと思うんだが
カーボンと綾織カーボンって何が違うんだ…

>>495
つGT商会

おまいら釣れすぎだな。
本日は20スレ釣れました。
マジで釣堀として有名なことはあるわ。

まあ、Zの有益な情報が得られないとわかった以上
このスレには俺的な価値がないから基本的にもうあまり書かないので安心しろw
一応名前出して質問書けば答えられる範囲で答えるぞ。
んじゃなー。

マフラー変えたいけど全メーカー掲載してるところない？

S、笑えるくらい短命だったなｗｗｗ

>>511
検索ヘタなおいらは、ビートとアクラしか知らない（０７〜）
他にも出てるの？

国内だとノジマだな

後はアサヒナがそろそろ出るみたい

海外だとレオビンチとかいろいろあるよ

ストライカーも出てるよ。

俺は１０月にノジマの機械曲げカーボンを注文したけど、納期は１２月だって

しかしZ1000は被る名前があって検索しにくい名前だな

今までマルチ嫌いで、しかもネイキッド嫌いだった筈なのに、
Z1000がみょーに気になっちゃって、
レンタバイク屋にあったもんだから、つい借りてみたら…
完全にハマリました。

で、現在購入計画中。

ただ…
雪国に住んでるもんで、購入は来春。

>>517
待ってるぜメーン。一年中乗れる九州より

>>517
なに乗ってたの？

>>519
VTR1000 SP-1でしたが…
盗まれて、現在SR400です。

デイトナフェンダーレス付けた。
疲れたけど、リア周りスッキリしたわ。

うぷもなしに報告とな！

>>520
SP-1いいバイクですよね〜。SP-1盗むなんてプロでしょうね・・（怒）
でもSR400に乗り換えるとは、侮れない人ですな

naoのリアフェンダー、一ヶ月待ちだそうだ・・・。

07のZ1000なんだけど、スイングアームの下側のネジのサイズ知っている人いますか？
メンテナンススタンドの引掛ける奴を付けるのに丁度良いやと思ったら、
M8じゃがばがば、M10x1.5は入らない。まさか細目ネジ？

そもそもあれって何のために有るの？

>>525
なんのためって…
おまいさんがやろうとしてるフックスタンド用のピンを付けるためじゃまいか。

でサイズは10ミリのピッチ1.25、いわゆる細目だな。
純正用品カタログにも載ってるから見るよろし。
ま、純正はステンレスだから重いがな。

>>526
やっぱそうだったのか。
有難う。助かりました。

ちなみに細目って今まで使った事無かったんだけど、
バイクの世界じゃ実はメジャーなのだろうか？

こいつのアフターパーツに積載量アップのリアキャリアはあるのか教えてくれメーン。

レンテックがキャリア出してるが、せっかくの美しいリアフォルムが台無しになるぞ。
グラブバーまでにしておいたほうが‥‥

細目よく使われてるよ

大きいサイズになるとピッチ荒すぎて
振動の大きいバイクには向かないんだろうね

>>530
有難う。勉強になりました。

毎回思うが
このバイクのスタイルに惹かれて乗ろうとしてるのに
わざわざリアキャリアで台無しにしようとする奴はなんなんだ

リアキャリアつきがかっこ悪いとは思わないから

>>532
確かにかっこ悪いとは思う。
だがキャンプツー等で多くの荷物を安定して積載するには、キャリアが有った方が断然楽だ。
で、俺は大荷物を積む時だけキャリアを着けてる。
多少ジャマ臭いが、そうそう頻繁に使うわけではないからね。

>>532
箱は正義だ。

箱は真理だ。

箱は宇宙だ。

ヘンリービギンズサイドバッグで割りと戦えないか？
14リットル×2つらしいし。
今度買う。

皆Zにリアキャリアを付けようとした俺が悪かったぜメーン。ごめんなさいだぜメーン。

いや、俺が悪かった
スクワット100回するわ

スクワット100回じゃ甘いよ
オナ禁一週間で手を打とうじゃないか

お前は鬼だな

手を使わなければOK

>>532
キャリアよりネットの方がカッコイイ

>>544
そもそも物積んでるのがカッコワルイ

０７にパニアケース付けてる奴がいた

Ｚ１０００の新型黒でシートがオレンジと黒があるみたいですが
何を基準にわかれているんでしょうか？

お聞きしますが、08に06以前の社外マフラー(ﾌﾙｴｷ)は装着可能ですか？
また、可能であれば加工しなければならない点を教えて下さい。
よろしくお願いします。

オイル漏れが発生したのだが、いまだに【をとこかわさき！】とかやって
るのかね？

>>547
黒でシートがオレンジの車両を見たことないのですが
どこで見たんですか？

>>547
ブライトの正規輸入（マレーシア仕様）で黒ボディのシート色は
07モデルがシルバーで、08モデルは黒。
オレンジのシートは07の北米仕様だけだから、赤男爵で売ってるヤツなら
あるかもね。

>>549
９Ｒと１０Ｒなら聞くけど、Z1000ではどうなんでしょうね？
ところで車種は？何年モデル？

カワサキスレでおもいくそスルーされてるのにわろたｗ
9Rエンジンだから、ニンジャ系と言えるだろうに

>>545
それには同意できる。
人が乗ってないほうがカッコイイ

>>553
しかし、走りながらショーウインドウに映る自分は何よりカッコイイ

ヘルメット取ったら・・・・('A`；)

首ごと取ればいいと思うよ

>554
す・・すごく・・・












きもりわるいデス・・・・

07乗りの人で、ヘンリービギンズのサイドバッグ持ってる人いますか？
あれ07につくのか気になる。。

Z１０００、07と06ってリアカウルの形違うの？？

>>558
いくら親切な俺でも、06と07のリヤカウルが違うかと聞かれたら
ちったぁ自分で調べれと言わざるを得んよ

メリーポピンズは適合車種リストに03-07てなってるぞ

>>599
�d

どうせほとんどのパーツ06までしかねーよ意識が芽生えすぎてますた・・・

>>599

無視してねーで、早く答えてやれ

599に淡い期待

それにしてもこの>>599、ノリノリである

>>599
か・・漢だ・・・

人気者の599に嫉妬

もまいら・・・恥ずかしいじゃねーか・・・・・・

キャブ仕様にしてーよー

最終型のＺＸ９Ｒと同じパワーにして欲しい　

最新のZ1000はｵﾗのﾆﾝｼﾞｬよか加速、最高速遅かったよ。
ｵﾗのはRXｴﾝｼﾞﾝにｷｬﾌﾞ、ﾏﾌﾗｰ、ｶﾑの変更だけなのに…

で、速くしてなんか意味あるの

加速＆最高速　　

ＲＸエンジンのニンジャ　＞＞＞＞　０６Ｚ１０００　＞＞＞＞＞＞＞　現行Ｚ１０００　　

>>552
9RのエンジンとGPZ900Rのエンジンは系統が違う。
誰でも外見で一目で分かるだろ。

>>569
そう言うヤツに限ってタイヤのはじっこがあまりんぐな事実www

>>573
そう言ってたら今度は「タイヤなんか端まで使わなくてもあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；」
とか言い出しそうだなｗ

あれ？負け惜しみすごいじゃんw

>>571
てか、マフラー、キャブ、カム換えて
ノーマルのＺ１０００より遅かったら困るだろ・・・・　

ワリィ
アンカーミスった
>>575だったよ

だよねー♪だよねー♪そう言うしかないよぬー♪
(･ω･)

>>575はあまりんぐ決定www
ちゃんと足まわりも金かけてやれよwww

ｗこれって負け惜しみ、妄想、粘着のフルコースなんですかｗｗ
タイヤのはじに何かコンプレックスあるんですかｗｗ

なんでＺ１０００はタイヤが１９０で太いんだろう？　　
そんなにパワーないのに　

＜負け惜しみ＞→下手糞なのをマシンのせいにしてファビョる

569 ７７４ＲＲ 2007/11/18(日) 15:26:28 ID:VQckBCVf
最新のZ1000はｵﾗのﾆﾝｼﾞｬよか加速、最高速遅かったよ。
ｵﾗのはRXｴﾝｼﾞﾝにｷｬﾌﾞ、ﾏﾌﾗｰ、ｶﾑの変更だけなのに…


＜妄想＞→相手より自分が勝っているという痛々しい思い込み

575 ７７４ＲＲ 2007/11/18(日) 17:02:36 ID:VQckBCVf
あれ？負け惜しみすごいじゃんw


＜粘着＞→相手されるのをいいことにいつまでもぐだぐだ言うかわいそうな人

>>569>>575>>578>>580

カスタム車両とノーマルなら当然カスタム車両の勝ち
パワーより愛情の部分で

完全に着火しとるw
これだからオタッキーは苦手だよ。
ﾌﾙﾊﾞﾝｸ＆端までタイヤ使う事だけがマシンを曲げる技術だと思ってんのかね？
Z1000、使い切れてないの？

なんか例の糞コテの臭いがするんだが
コテ外して暴れだしたんじゃないかしら

ｵﾚ…Z1000を馬鹿にしたつもりないのに、なんでこんなムキになるのかな？
自分が好きで乗ってんなら速い遅いなど気にするなよ。
よもやZ1000が最速だと思ってる訳でもないのだろう？
許してやるから和みなさいな

俺はニンジャは馬鹿にしてないが、おまいを馬鹿にしてるwww

逆に認められても困るのだよw
チープな思考ですねw

新型で立ちゴケしたドジな人っているかな？

私が聞いた話しで、新車をトラックから降ろす時、倒して落下させた人がいるみたい。
納車引き延ばして補修したのだろうけど、オーナーはたまりませんね

RXは加速と最高速重視のバイクだろ。運動性能重視のZと比べるならスラロームのタイムとかもやるべきでしょ

くだらん


どちらも放置

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20071118/VlFja0JDVmY.html

バッテリーはシート下に入るんですかね？これから買うんで、知りたいです。

ご氏名ありがとうございます!!

って俺は書き込んでねーよ。
そもそもその手のあおりはなのらずにどうする?
正々堂々あおって、突っ込まれ、それをいなすことこそ2chの華。
名無しでしか発言できないやつと一緒にしないでもらいたい。

ただ一点思った。
Zって190である必要ないよね。180で十分かと思う。
いや、むしろ180のほうがバランスいいはず。

評判があまり良くない白色予約しちゃった。後悔はしていない…。
3ヶ月ｗｋｔｋしながら待つお。ヽ(´∀｀)ノ

>>593
うわあ・・・・

>>all
消防隊一号は完全スルーね

ノリノリだぜぇ


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

お前らに俺のZ1000のあまりんぐを見せてやりたいぜ・・
最高速とか旋回性能とか関係ねえ。かっこいいから買ったんじゃないのか？

というよりなにやらせても性能マジ高いだろ。積載以外で。

あまりんぐでも
いいじゃないか
にんげんだもの

　　　　　byみつを

AAに逃げる>>599に泣いた

>>602
>>563

名無しがバレたら、即コテ出動ですかｗ

>>596
写真だといまいちだが、実物はすげーかっこいいよ。

(･ω･)

598＞
　あほか。gTSNxm6Gが指名したから出てきたんだろうが。
　氏名なければねたのないこのスレに興味はないがね。
　まじめな話もはやねたがない・名無しでしかあおれない
　そんなスレには俺はあまり現れない。

604＞
　きみは593を見ることもできないのかね?
　とうとうクリックすらできないやつが現れたか。
　かわいそうになる。

てゆうかまじめにZのねたはないのかよ?
俺も最近はCBRのほうが忙しくてRのリンクの開発と
オーリンズのTTXの開発が中断しちゃってんのよね。

そういえばUSヨシムラからマフラー作ったから
宣伝してけろとメールが来ていたな。
ttp://www.yoshimura-rd.com/t-z1000_slipon.aspx

誰か人柱よろしく。

Z750のシートだけ750Sにしてくれたらなぁ、と最近思う
駄目かね？

典型的消防だなｗ
必死すぎてほほえましい
けど死ね

(　･ω･　)

http://www.yoshimura-rd.com/t-z1000_slipon.aspx

今ザンザススレとＺスレが並んでて
思わずニヤニヤしちまった

>608
タンデム用途に？
いずれにしてもあのカチカチシートはどうかと。
z750の方がマシなんじゃないだろうか？

>>613
Z750Sは使い勝手はよさそうだけど、無印の方がデザインは好きなので(メーターも)
廉価版とか言われるくらいならいっその事もうちょっとネイキッドな使い勝手を向上させて
差を出した方が良いかなぁというか、タンデム性能向上してくれたら巡航性能イラネ。
短距離かっとびは伏せれば良いし長距離は80キロ以上は疲れるから俺は出せないしw

カワサキお得意の収納フック装備してとタンデム性能向上してくれたら2007の無印750イヤッホしちゃいそう

俺はタンデムシートなんていらねーから
もっとリアを絞ったすっきりしたデザインにしてほしいな

積載？何それ食えるの？

(　･ω･　)

積載なんて工夫して何とかするものだ
ないものねだりは良くないよ

積載はまぁ12Rにテント積んでる人も見るから何とかなるけどタンデムはどうにもならねぇ
求めてはいかんということなのだろうな、やはりorz

>>552
？あそこでNinjaとか定義従ってるのは
GPZ900R系エンジンかどうかだけだろ？

Z1000のエンジンはZX-6R系なので別

バイクのこと知らない知人が｢どんなバイクなんだ？｣と聞いてくることがあるが
｢ﾓﾄGPがどうの9Rがうんたらかんたら｣と説明してもよくわかんないみたいなので

｢セナが乗ってたF1車のエンジンを弱くしたりいじったりして積んでる普通車…
　を、バイクでやったようなもの｣
と説明してる。

余計にわかりません＞＜

>620
＞セナが乗ってたF1車のエンジンを弱くしたりいじったりして積んでる普通車
これの具体例を挙げてくだされろれろ

>>622
そんなのあるのか？

SSのエンジンってレース車両とは直結してないよな。
F1じゃなくてWRCならたとえ話としては間違いじゃないのでは。

>>624
素人いうか、なんにも知らない人に説明するならF1と言ったほうがわかりやすそうだ。
まぁいいんでないの。

で、07に06のﾌﾙｴｷはつきますか？
知ってる方いますか？
お願いします。

カワサキって国内車は通販無理みたいだけど逆車もダメなんっすかねぇ？
Z750安いとこあるんやけど…

マジカルのリアフェンダー納期2ヶ月とかみたいだなー

＞消防隊一号氏へ

消防氏を煽ってるのは、Z1000乗りじゃなくてのホンダオタクですよ。
2チャンのカワサキスレはどこも、
ホンダオタクによるナリスマシ（通称ゴキブリ）が常に居ついてます。

消防氏って元々CBR系のスレに書込んでましたよね、
あなたがCBRからZ1000に乗り換えて、オーナーとして詳しく書込みをしているので、
彼らがやっかんで荒らしているだけです。
気にしないようにね。

自演乙としか言いようが無い

いやだから俺じゃないとwwwww
とりあえず今出てるパーツのリストを公開したっす。
足りないところはコメントに追加してくれ。
本文のほう編集するので。

630＝ホンダオタクのゴキブリご本人

俺は川オタだが小坊氏はもう少し色々人を気遣う事やら創造する事やらを覚えるべきじゃないのかねと思うぞ
まぁこれで俺もホンダオタ認定なんだろうなw

>>621
レースで走るみたいなバイクを街で乗りやすい形に改造したバイク

でいいんじゃない？

まあ、消防隊の名前で書き込んでるときは
あおり専門だからねぇ〜。文字通り遊んでるわけで。
どっちもどっちかと。

ちなみにCBRから乗り換えたわけじゃないので。
買い足しです。Zはむしろ趣味だな。趣味。

>629
＞消防氏を煽ってるのは、Z1000乗りじゃなくてのホンダオタクですよ。
おいおい、それじゃこのスレ住人の95％がホンダオタクになっちゃうぞw

あぼ〜んだらけのｽﾚだ・・・・

消防隊のカキコにレスをつけるなとは言わないけど、
消防隊を話題としたレスは荒れる原因になるから控えようよ。
反応してるやつは全員荒らしと言っても構わないと思う。

先生！
ようつべ見てると毛唐の人たちは無印の750や1000にタンデムしまくりなのですが
あれは毛唐の人たちの尻が丈夫という事なのですか？
新型6Rとかでも平気で後ろに乗ってやがるけど、落ちないのかね？
単純に不思議だ。

、、、どうしても駄目ならもう座布団でもくくりつけるかという心境になりつつあるw

611みたいなラジエーターカバーって市販されてるん？

アゲアゲ750

土日にタンデムで500キロのツーリングしてきたけど、平気でしたよ。
慣れが大きいけど、ライダーが中身少ないリュック背負うと後ろの人が掴みやすくて楽みたい。
尻も前にずれにくくなりました

今日ヘンリービギンズのサイドバッグが届いたお。

>>559ﾃﾗｻﾝｸｽ

しかし着けてみると・・・ううむ・・・ﾀﾞｻｲ

642がカワイソス・・・
バッグの実物知ってるから尚更・・・

オレも乗り換えしたら、サイドバック無駄になった一人
たったの一回しか使ってない、ごーるどういんｗ

結局マフリャーとウインカーが邪魔して、着かないのな
でも社外に換えるつもりないから、サイドバッグは既に諦めたｗ

ヘンリービギンズのは着かないわけじゃないんだよね？
欲しいんだけどなー

>>644
人柱乙

>>645
>>642に頼めよｗ

空気が読めない>599がいると聞いてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞもかけずに飛んできました。

ちょww　倒れる！　Z1000が倒れる！　重いわ。

ヘンリービギンズのサイドはちゃんと付くよ。
つかマジックテープ補強で、Z1000のあのテールカウルじゃ
若干ぐらぐら感は出るけど。
そんでタンデムシート下にマジックテープ部分は入らない。

ウインカーは確かに邪魔な感じ。

幅はマフラーから数センチくらいはみ出るくらいだから
すりぬけは問題なし。

見た目はううん・・・・ﾀﾞｻｲ。今日は夜だから写真撮れなかったけど、
土日あたりに休日出勤で死んでなければうｐるぜ

あのバッグに合う、単車ってかなり限られるよね

半年前に店頭で展示を見たんだけど、RRにもGSXにも全然合ってなかった
見た目もそうだが、カウルに全然フィットしてない
がさがさぐらぐらしてたし
そして作りも安っぽく、使い勝手も悪そうだった（防水やら副重構造やら）

そもそも内側のあのへこみの形状と位置がおかしいとおもう
上下対称のようなまーるい窪みは、10数年前のSSを想定しているような
もっと上の方が大きく窪むような、逆水滴？のような形状の方が現行車に合うんじゃないか？

保守

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1195813538179.jpg

ヘンリービギンズのサイド人柱乙です俺。

使ってみての感想は、付けた時に手で動かすとめっちゃぐらぐらするけど、
走ると全然ぶれない。100キロ走行時にね。
容量も思ったよりあるし、カッパ、寒いとき用のプラス分防寒具、
チェーンロック、ペットボトル、ツーリングマップルあたりいれても
まだまだ余裕あり。
これと大き目のリュックがあれば3泊のツーリングくらい出来そうな予感。
問題点は見た目、これにつきる。

>>652
微妙だな…これなら箱のほうがいいや

ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_18c/nabe_rush/10274570.jpg

適当なホムペから拾ってきた画像だが、トップよりはサイドのがマシかと思われ・・・

お前らサイドバッグ叩きすぎな件！！！！！！！！！

箱とハンドルカバーは、付けると外せなくなります。
反対に背中にリュックが許せないです。
リュックはリアシートに縛りつけるのが一番ですよ。

>>654
いや、見た目じゃなくて安定感や容量でね。
サイドバッグも使ってたが、マフラーの熱で溶かしてトラウマになった…

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/87/0000591787/54/img3e5b2f6czik0zj.jpeg

シートバックくらいで限界じゃない？

ロンツーするバイクじゃないっつーコトで
しゃぁんめ！

俺もｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ買ったよ。
ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの下が狭くて固定ﾊﾞﾝﾄﾞの装着に苦労した。
あまりに上手く着けられないので、前のｼｰﾄ用が届いたのかと心配したけど、
よく考えたら運転できなくなるから前のｼｰﾄ用はないよね。

S乗りで後ろにいろいろ積んだことあるが、そこまで違和感あったかなぁ
無印はライト周りがもっとコンパクトだからかな？

フェンダーレス組むと、07以降のZ1000も泥はね激しくなりますよね？
ノーマルでも微妙ですもんね？
当然ですよね？

やっぱ自作しかないかぁ。

…わかっててなんで聞くのかな？
独り言？新型のサトラレ？

>>659
最後の2行面白すぎｗｗ
横っ腹痛いｗｗｗｗ

ttp://eurodirect.jp/SHOP/sec_BK102HP.html

昨日、07のZ750を注文してきたので仲間に入れてくれ

で、やっぱり泥はね激しいの？

>>665
ﾏｼﾞﾚｽ、雨には注意だな・・・

>>666
やっぱりそうなのね
基本的に雪でも降らないかぎりはバイク通勤なんだよね・・・
インナーフェンダーでも付けようかな

>>667
雨んとき一回走ったらえらい目にあったから、
インナーフェンダーは結構重要だと思う。

naoの一ヶ月待ち
マジカルの二ヶ月待ちらしいよ。ﾌﾋﾋ

>>668
両方見てきた。
良いのが無かったら自作でもしようかと思ってたけど、
この造りでこの値段なら、素直に買った方が幸せになれそうだね。

ところで、形はnaoの方が好みなんだけど、
タイヤとのクリアランスが10ミリってのがちょっと不安なんだが・・・
そんなモンなの？

>>657
ナンバープレート…ドコ？

>>670
ドコって、普通に付いてると思うけど？

750の08モデルっていつ頃出るの？

先日05のZ1000を中古で買った者ですが、質問いいでしょうか？。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞの取り付け部分が動くんですが、新車からなんですか？
車体預けると、傾き大きいんで不安なんすけど…
バロンの店員さんは、大丈夫っすよって言ったんですが。
先輩がた、教えて下さい！

質問よくないです
以上

>>673
結構傾く。俺は自宅駐車（駐輪？）時にかまぼこ板かませてる。

あの…皆さんに質問があるのですが、05の750sに乗ってるんですが、Fスプロケがかなりのハイペースで広がるんですが、皆さんはどうですか？因に20000km〜25000kmで要交換です。やはりパワーの割に細いチェーンで駆動してるからでしょうか？

25000kmでＦスプロケを交換してもいいんじゃないかな？　
高価な部品じゃないし一般的な交換サイクルだと思います。

ついにホンダからＺ1000レプリカが発売されますよメーン

25000キロで交換なら長持ちしたほうでしょ。俺の単気筒バイクは二万キロ待たずにスプロケ、チェーン交換だったぞ

ありがとうございます。バリオスは50000程チェーンが持ったので750はパワーとチェーンのバランスが悪いのかと…参考になりました。

07だけど、ミラー見難くない？
カッコはとても良いけど、あと30ミリだけ外に出てると尚良い
高速で車線変更とか気を使うし、相方が視界に入りにくい（相方のポジションも悪いけどｗ）

そしてジョイント部分のFRPがいきなり真っ二つに割れたｗ
まだ保証が効くだろうけど、成形屋どこよｗ

カスタムピープル？で、ザンザスにZ750Sのフロントカウル装着したのが載ってる

>>681
> そしてジョイント部分のFRPがいきなり真っ二つに割れたｗ

ドコのこと？

左ミラー側ユニバーサルジョイント部分のカバー部
円錐型の傘みたいなの

Z1000レプリカってなんだ？？

ＣＢ1000Ｒだぜメーン

07，08モデルでSecdemのスクリーン装着してる人っている？

ttp://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=3222&typerecherche=moto

いるけど、それがどうかしたの？

>686
インスパイア？
最近のホンダはデザインすることを止めてしまったのかな。

にしてもメーター周りスゴイことになってるんね。

ボヌス商戦に合わせて、各社新作出してくるかと思ったら
全然でませんねｗ

03用買って、追加工でもしますわ

>>684
半年ぐらい前にウチの(03モデル)も割れた
あれが割れただけでミラー全交換はとてももったいない
オークションで安く買えたから助かったけど

マジカルの06さえつけば・・・ちくしょう・・・

>692
魔改造

>>693
魔改造ってなんすか？

>>687みたいなかっちょわるいスクリーンはいやなの・・・

>>694
顔がかっちょわるいから問題ない

03Z1000乗りなんですけど、そろそろチェーン交換の時期なんです。
参考にみなさんの使っているチェーンの銘柄、FRスポロケの丁数を教えてください。

君は他の人が万引きしてたら自分も万引きする？

ID:mtvNauew

知能の低さをみんなに教える必要はないよ

07だがスプロケ換えたい

トルクあるしぶん回さなくても十分早いから、燃費よくなるようにしたい

4YR→03Z とマイナー路線の俺は負け組ですか？

スプロケの丁数変えたらメーター狂う・・・
周りのスピードで大体分かるんだけどね。

>>701
そうなんですよねー。
メーターさえ狂わないんだったら、もうちょい加速に振りたい(´･ω･`)

デジタルメーターなんだから、そこんとこ何とか補正できないもんかねぇ

俺もあんまりｋｗｓｋ知らないんでアレだけど、山羽に以前有ったオフ車のＴＴ−Ｒでは
ファイナル変更に合わせてメーターを補正するパーツがオプションで有ったらしい

z1000の事をいろいろ調べてみて、「毎日乗るのはちょっと・・・けど週末を刺激的に」
みたいなインプレッションを見かけたんですがそんなにじゃじゃ馬なんですか？
みなさんはｚ１０００をどんなときに乗っているかもお聞かせ頂ければ幸いです

そんなこと言われても･･･
君がそのとおりに感じるとは限らないしなぁ

>>704
乗りやすくていいバイクだと個人的には思うけど、たまに乗ると尻と玉の間が刺激的に…

704です
>>706
レスありがとうございますｗ
>>705
感じたままをを聞かせていただければ嬉しいのですが・・・

Z1000激しく回さなければとっても乗りやすいネイキだわ。

ハンドル軽いし、目線だけでするする曲がる。
重さも俺は跨がって普通に駐車場から出れるって程度。
スポーツにしてはポジション楽チン。そしてカコイイ。

低速は前のってた400ツインと比べると話にならないくらい太い。加速もガチ。
峠クソ楽しい。脳汁でまくる。

燃費リッター16・・・
カウルないしスクリーンもいいの出てなくて風がキツい。
アイドリングの振動やや大きい。
シート硬くて高め。
荷物はシート下にりんご一個くらいしか入らん。
だがシートバッグも箱もつけにくくタンデムもキツい。

>>708　鱸からOEMされた人でつか？

03　F15：R44
アファームのノーマル品だとF15〜17　R39〜45なのでほぼ限界まで加速に振った。
コレでも立ち上りが足りないのでR45も購入済み。

低速の極貧を何とかしたくて。

買うバイクを間違えたな

低速極貧て言うのは
何と比べてなんですか？

えらい人は言いました
「低速スカスカ？お前の頭がスカスカなんだろ」

メーター補正だったらこんなのあるけど

ttp://www.speedohealer.com/eng/intro.htm

燃料が１５４円だってよ！！！
もうね、節約とかいう限度超えたっちゅーの！！！

君のバイクには100�gも入るのかい？
まぁ確かに値上げの仕組みはあまり気に入らないけど、
20L入っても10円値上げでやっと200円うｐだから･･･

20リットルあったらZ1000で320キロくらい走れるか。

絶対ないと思いつつライコいったが、やっぱりスクリーンもリアフェンダーも
Z１０００用置いてなかった。。。。

スクリーンならマジカルからでてたよ。付ける人はいないと思うけど

月間オートバイでSF対決とかいってZ1000vsBkingvsFZ1vsCB1000Rの記事やってたぞ

Z750S　vs　SV650S　vs　FZ6FazerS2　vs　CBF600F
Z750　　vs　SV650　　vs　FZ6-N　　　　vs　CBF600（もしくは600骨）

やってくれないよなぁ、こんな特集･･･

まぁ乗り手がよければ(ry

>>719
内容もうちょい詳しく

>>722
テスト内容はどっこいな感じだけど編集部員人気はダントツだったな
逆にテスターのウケはイマイチな感じか・・・

>>719
Bkingが浮いてるなｗ

白いの欲しいなぁ。

気になって雑誌買ってしまったｗ

車両価格がBKと全く違う割りに検討してるよ。

タンデム性能は最低だったけどｗ

ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角的にUターン性能が最低ってのはちょっとショックだった。

比較は、Z1000、FZ1、Bking、XJR1300、ZRX1200、GSX1400、6台。
ﾝﾀﾞは除外仕様でございました。

参加者の評価めっさよかった。

俺も買っちゃったよ
白バイなんてまったく興味ないのに・・・・

現在大型二輪教習中で、あと2段階の見極めと卒件を残すのみとなったので
今日、教習所帰りにレッドバロンに寄って03モデルオレンジを取り寄せてもらう
事になりました！
ただタマが無くて、選択肢が諸条件からマジカルのスクリーンのついたのしか
なく、写真で見る限りあまり好みではなかったので、純正スクリーンに
戻したいのですが取り外したら締め付け用の穴等の加工用の傷が現れるのを
心配しています。
マジカスクリーンの締め付けって純正と同じですか？
やたらとでかいのでちょっと心配で・・・

>>727
白バイも予想スッペクだけは良かったな。なんかZ1000なら余裕で
振り切れる感じがしたｗ
ってか白バイあの表だと2気筒ってなってたが、VFRでなぜ・・・

あの雑誌は毎号誤植の嵐だよ。

Ｒ６とどっちにしよう・・・・迷い過ぎ。

勝手に好きなほう買いなさい

R6が良いと思います。

R6が良い

すべからくR6だな。

迷う対象がよく分からん・・・
主な使用用途はなに？

R6って、豚姫の？

姫 VS 大馬鹿野郎ベンツ450SE

姫のベンツ嫌いは今に知ったこっちゃ無いが、今回ので決定打！
一点差二死満塁九回裏の打席で、本塁打打ったくらい！
残りタイム三十秒。
スコア89-91で、センターラインの向こうからの3ポイントが決まったくらい！！
もう、これから出会うベンツは、893だろうが、なんだろうが、全て無条件バトルの対象だ！
ほんと〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜に！！てめぇは何様だ！ってぇの！
あんただけが快適に走れりゃいいんかい？ええ！？何したっていいってぇのかい！
コトの起こりは、とろくさ〜い、オペルくんの追い越しから。
狭い、片道一車線の道路。ここで、家族連れの、「いかにも」っていうオペルくんが
てれてれ走ってたのだ。で、姫も「う〜・・・」ってカンジだったんだけど、
対向車が立続けに三台もいるから、大人しくやり過ごすまで待ってたのだ。
が、ミラーにはベンツが・・・・・。内心うざって〜と思っていたんだけど・・・その前の信号から、
やたらとこっちを意識してて見極め発信したりしてたし・・・・。イヤ〜なカンジはしてたのだ。
が、ベンツとはいえたかがクルマ。
おいらのKAOSくんの敵じゃないから、放っておいたのが仇となってもうた！
対向車をやり過ごした姫は、一気に追い抜きにかかったんだけど・・・。
その更に右を！こともあろうに二重追い越し！？おいおい！ざけんなよ！

おまえ、正気か！？って、思った瞬間・・・・
「コーーーーーーーーーーーーーーン！」
と、メットを被っていても聞こえるくらいの澄んだ音が・・・・。
そして、数秒後に右肘に激痛が・・・・。
TrafficAccident!!
このやろ〜〜〜〜〜〜！！！やりやがったな〜〜〜〜〜！！！！
どうも、ミラーが姫の肘に的中したらしい。いや、姫の肘はどうでもいい！
KAOSは！？ケガしてない？？大丈夫？？が、その前に、リベンジ！！！！！
クルマの分際で、R6に張ったこと、孫子の代まで後悔させてやる〜！
が、ベンツは既に50ｍくらい先に逃げてる。完全に(-_-#)ぷちっ×∞の姫。
こんな狭い道路で、KAOSを思う存分暴れさせていいものかと思ったが・・・・。
「暴走タンク」と化したベンツは既に、120ｋｍ/ｈは出てる・・・。
ほう、ならいいでないの。ステルス爆撃機並の性能をお見せしようじゃないのさ。
ステルスが暴れりゃ、装甲車だろうがなんだろうが、粉砕されんだよ！
と、FireBradeとのバトルよろしく、3rd+フルスロットルでベンツに追いつく。
さぁ、どうしてくれよう。久々の「ミラクラフルコース」とでもいきましょうか？？
じゃ、まずは・・・・。運転席側だねぇ。ここで、ミラクラの極意！
「第一撃は、運転席側にすべし！」by姫
なんのこっちゃ。が、これは鉄則よん。視野でミラーが粉砕するのを見るのは、
とてつもなくコワイらしい。で、この鉄則に則り、第一撃〜♪う〜ん、キレイだわぁ。
で、前に出てロック。そして、スピードダウンして右に回りこみ、右のミラーも同様に・・・・。
ふっふっふ〜♪キレイに決まった・・・・○年振りの「ミラクラフルコース」
で、車両NOを覚え、帰ってからKAOSくんを入念にチェック・・・・。
よかったぁ。どこもケガしてない。ふぅ、あんなヤツにKAOSを傷つけられてたまるかってんだい！
結局、今回のアクシデントでは姫の右肘が痛いのと、ウインターグローブがミラーの破片で
「おばか」になってしまっただけだった。はぁ・・・よかったのだ。KAOSが無事で・・・。
しかし、ケブラープロテクトじゃないのをキレイさっぱり忘れてた。
よく、キレイにクラッシュできたなぁ。火事場のバカ

力？？

ワインディング一般道ですぉ。

Ｒ６をどうぞ

R6が良いと思う。

カワ乗りなんで、次のバイク
Z1000　Z750　6R ER6n
など迷ったが
R6と悩むのはわからんな

>743
一般の人はメーカーなんて関係なく好きなバイクを選ぶものなんだよ。
ちなみに自分はどっちかっていうとヤマハ好き。
でも今ヤマハで乗りたいバイクがないからZにした。

R6お勧めだな。

そういえば前FZ1とR1を見にレッドバロンへ行ったが，気がついたらZ1000のホイールをフクピカしていた。
ったく日本ってのは怖い国だぜ・・・

しかしZ1000の07スクリーンの層の薄さは異常だな。
07でスクリーン社外に変えたﾔｼっていないんじゃないか？

変える奴いなかったら何社も出さないだろ

07'シルバー750買いました。
ETCも付けて今から納車が楽しみやけど年内ギリギリ間に合うかどうか？だす

マジカルのインナーフェンダやっと入荷。
日曜日装着予定

>>748
ナカーマ発見！
俺も07シルバー750ETC付きが今週末に納車予定
ムチャクチャ楽しみ

>>750
乗り出しいくらでした？

>>751
大体103万くらい。
うち、ETCの費用が5万円前後・・・orz
あんまりグレーな部分には手を出したくないんだけど、
軽自動車用車載機の流用とか考えたくなるよな・・・

748やけどオイラは乗り出しで約95万だす。
もちろんETC込みで
ETCは助成キャンペ価格で3万5千円なり。
在庫稀少のシルバーがまだブライトにあってラッキーっす。

ビートマフラー高いな
給料がなくなる

アクラポおすすめ

乗り出し価格ありがとうごさいました。

欲しいなぁ。

今はバンディット1200ですがZの見た目に惹かれます。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17020968
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n61396168
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82190654
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71478598
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w16967670

これって日本で普通に買えるところないのかな？

カッコいいね、それ
正規ディーラーあったら、速買いだね

あげ

900Ninja 初めて見た時のサイドカムチェーンは
ブサイクな印象だったが、
Z10000のはウチワエビみたいで
やや可愛げがある



と思う

>>760
ＢＯＳＳＨＯＳＳを超えた！

クラッチレバーのビビリ音ってレバー指で押さえれば収まるよね？

３０００回転くらいからフロント辺りに妙なビビリ音が最近出始めたんで
レバーかなと思ったんだけど押さえても鳴ってるんだよね

ライトカウルのステー部のボルトが半分も緩んでたのでそれかとも思ったが違ったし
振動すごいからいろんな所緩んでくるんだな〜

誰か同じような症状の人居ないですかね？
走行８０００ｋ　０６モデルです

>>762
~06までの特有の仕様

確か750のクラッチレバー移植かなにかで収まるとか
詳しくは自分で調べてくれ

>>763
ありがとう仕様ってのは知ってるし対策方法も解ってはいるんだが
レバー押さえても音がするってことは違う場所なんじゃないかと思ってね

押さえても鳴るもんかと思って質問したんですよ

Z1000でハイオク入れてるやついる？

いるけど、それがどうかしたの？

旧型がレギュラーで新型がハイオクだっけ？

>>765
入れてますよ
ハイオク仕様だしー０８’

必ずハイオクですがなにか？

０６まではレギュラーでもいいんだよ

>>764
めっちゃ質量あるレバーとかにすればビビリ音へりそう。


誰か07スクリーン画像うｐ頼む。

07のスクリーンってマジカルの？
あれ防風効果はどれくらいだろうね
ほとんど変わらないならつけないし・・・

カワサキUK純正アクセサリーは国内では買えないかなぁ？
アンダーカウルとバイザーが欲しい
０７'７５０用です

07マジカルはかなり防風期待できそうじゃね？

でもダsｹﾞﾎｯｹﾞﾎｯ

正直、アレはないｗ
Z1000は顔を全とっかえするしかないだろ。

このバイクってLowでも両目点灯？
すれ違った時に片目だったんだがアレは切れたのかな？

Sは片目ですねぇ

>>777
Sは片目なんですね
あ、ちなみに私がすれ違ったのはZ1000です

1000も片目

1000も片目ですか
あのライト形状だとSS以上に「片目切れてますよ」攻撃をうけそうですね

は？バカじゃね？

って返せばいいよ

Ｈｉは？

>>763

それ嘘。

オレの06モデルだがクラッチのビビリなんて一切無い。
カウルはビビってるけどな。

750のバイザー欲しいけど穴あけんのかな…
取り寄せ怖い。穴きらい。
取り寄せかたもよくわからないけど

sは終了か・・・

03新車からずっと乗ってるけど、クラッチのビビり低速スカスカなんてまるで気になりならない。問題はFIのドンツキだね。07から改善されているよ。

Z1000のフロントマスクって社外品とか無いの？

社外品とか、ならあるけどそれがどうかしました？

俺はマジカルのスクリーンデザイン良いと思ったが・・・

>>789
06使えるのは結構いいな

>>788
スクリーンとかじゃなくてフロントマスクの社外品ググっても見つけられないんだが。。

過去ログ読んでたけどZ1000の旧モデルって車体価格85万くらいなの！！？
新型になって20万も値上がりしたんだね！！
ってか03年式の中古車って75万くらいが相場だけどとんでもなくない！！？？

http://youtube.com/watch?v=hkaWp4wuWa0
これ面白い。

何やってるのかと思ったら･･･
国は違えど考えることは皆同じってことか。

白の実車見たけどかっこよかった。
写真だと違和感あったけど

Z750S買っちゃった・・・
免許も・・・金も無いのに・・・

|дﾟ)こそーり乗れば大丈夫

写真より実物の方がカッコイイ
Zはそれが普通です

>>796
いらっしゃ〜いｗ
いいバイクだよぉ（にやり

Z1000、750の話する人とSの話する人では
明らかに性格の差があるのを感じるんだがｗ

Z1000派→スタイルと迫力に惚れた
Z750→実用重視

Z1000、Z750派→衝動買い、勢いで買っちゃった
Z750S派→ツーリングバイク探してた、実用性重視

本格的なツーバイクと比べるとやっぱり色々不満はでてくるZ750S。
カウルの効果とか、居住性とか、航続距離とか。
でもどうでもいいと思ってる今日この頃。

どうでもいい事やけど
750に忍者ステッカーはったらあかんかなぁ？

>>804
ｲｲんじゃないか？
ただ、Ninjaじゃないけどねw

1000はどうやろか？
一応9Rだし

Xanthusステッカー貼ってる俺・・・

>>804
変なカワサキ馬鹿が難癖付けてくるからやめておいた方が良いかもね。

先週末にようやく納車されたです、Z750。
原チャリ並みにヒラヒラ出来るハンドリングに感動したです。
まだ慣らし中だけどスゲー楽しいです。
でも、調子に乗って夜中まで走り回ってたら風邪ひいたとです。

今月号のビッグマシンのサスセッティングの
コーナーでZ1000が取り上げられとる。
自分は当面デフォルトでＯＫかな。

>>809
納車おめでとう
オレも早く乗りたいっす。
年内納車無理かも・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　関係ないじゃん・・・・・

>>810
伸びダンパーは参考になるけど、イニシャルはテスターの体重が軽すぎて参考にならんよ。
このクソ寒いのに、セッティングのなんもないけど。

テスターの体重っていくらだ？

０７年のＺ１０００に乗っておりますが
サスはリアのテンションをデフォルトより１緩めました
それだけでもだいぶ変わったかな？でしたが、グルメでもない
ので違いが分からないかもですｗ

この寒いなかZ1000納車ｷﾀ！
クラッチ近すぎだったのか最初ギアが
入りずらくて焦ったよ。遊び量は適正っぽいんだけどなぁ。
完全にレバー握らないと切れないっぽいけど仕様かね。
しかし楽しいね。音がちょっとうるさいけど。

たまに一速に入らないようになってます
特に信号待ちでは焦ります
仕様です

おまえの安いオイル入れてる個体だけだそりゃ

>>815
荒柿も栗栖も６０�`烏賊なんじゃねーの？
開発ライダァは６８�`だったから仁シャﾉﾚは緩めたんだろうけど
普通の体重ならイニシャルはデフォでおｋ

昨日やっとZ750納車っす。
二時間位しか乗れなかったけどお尻がメッチャ痛い！
まぁオイラのお尻の肉が少ないんやからしゃーないけど…
それ以外は最高ーっす♪

オレもZ750にケツを攻撃されて苦しんでました。
三角木馬とはよく言ったモンだ、と納得。

で、先日、寒さに負けてクソ高いインナーパンツを買ったんだけど、
寒さが和らいだのはまぁ当然として、何故かコイツを履いてるとケツが痛くならない。
ライディング用のパンツなんで、ケツ部分が少し強化されてるからかも。
おかげで今は２時間程度なら快適。

チャリンコ用のパッド入りパンツが良いというハナシも聞いた事が。

ＤＲーＺに跨ってから言え軟弱者

三角木馬の使い方が間違ってる。

　o　　　。　　　　　ｏ　　　　＿　　　　　　　　　　　o　　　。　　　　　ｏ　　　　o　　　
　　　　　　　　　　　　　 　- ::::::::::＼　　　o　　　。　　　　　ｏ　　　　o　　　
　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::／○
o　　　。　　　　　　/:::::::::::::::::::::/　　　　　　　　　　 ク　リ　ス　マ　ス　の　夜　は
　　　　　　　　　　（ニニニニニ） o　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 o　　　。　　o 　|　,,＿ 　 ＿i　　　　　　　　　　　俺　と　一　緒　に　o　　　。　　　
　 　　　　　　　　　Ｎ "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　o　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　ｏ　　o　　　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　　　　　　　　　　す　ご　さ　な　い　か
o　　　。　　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､　　　　　　　　　　o　　　。　　　　　ｏ　　　　　o　　　
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　ヾV/ |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.　　　　　　　　　　o　　　。　　　　　ｏ　　o　　　
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i　　　　o　　　。　　　　　ｏ　　o　　　
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|　　　　　　　　　o　　　。　　　　　ｏ　　o　　　
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　　　　　　　〜〜
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　l　／
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＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　 /　　　 　ヽi＿__.|　　　　　／　　　 　　　 ヽi
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|　　　／　/　　　　　ヽ　　!
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|　　（　　 　 　　ヽ 　　 　　|

>三角木馬の使い方が間違ってる。
ごめん、今まで素で間違ってたかも。
　「三角木馬＝足が届かない」
だったっけ？

で、
むかし乗ってた87年型NSR250も似たような薄っぺらシートだったんだけど、
あれは半日乗りっぱなしでも痛くならなかったんだよね。
何でなんだろ？

>ＤＲーＺに跨ってから言え軟弱者
確かにアレは凄そうだ

あ

俺のZ1000も5,6速に入りにくいが・・・

>>826
三角木馬と呼べるのはDR-Zだけだぉ

>820
ｗｗｗｗ

さっきZ1000にデカイ箱付けてる人見たんだけど、あんなの積めるキャリアって出てたっけ？

レンテックのキャリアじゃないの
このスレでも何度か話題になってるよ

>>831
すんません。新参者でして。

これはいい自演

ただのアンカーミスだと思うけど

はじめまして
最近大型免許とりました(・ω・;)
で 大型デビューを０８モデルでいこうかと思います
やっぱ危ないですかね？

自分で考えられない人はそもそも
バイク、というかエンジンについたものに乗ること自体危ないと思いますが･･･
何のために免許制度があるのですか。

危ないって何が危ないんだろ。
そもそも危なくないバイクなんて存在するんだろうか。
言いたいことは分かるよ、大型初心者でも乗りやすいかってことだろ？
ならそう聞けばいいのに、ここは子供相談室じゃないんだけどな。

まあ何人も>>836のような奴いるんだし
乗りたければ乗ればいい
免許があるなら乗ればいい

俺は初大型免許03新車だったけど、違和感無く乗れたし、いいんでない？でもエンジンの重さは驚くよね。

ちょっと前に08Z1000納車したおれも大型初心者だよ。
乗る前は同じように不安があったけど
よく曲がるしよく止まって乗りやすいから前のバイクよりむしろ余裕が持てる感じになったよ。
取り回しの重さが気になったくらいかなぁ。

>>836
経験から言うと、危ないよ。かこいいZ１０００がｗ

というのも俺の初バイクは400CCだったけど6000キロ走る間に4回くらい
倒した。
まあ不注意が大半なんだけどさ。これでも中型→大型の全教習で一回しか
倒してない。

バイク本体としては、CB750と扱いは大して変わらんかな。
シートちょい高めくらい。

>>836
全く問題ないよ
誰でも気軽に乗れる楽しいバイクです
ネイキットだからポジションも楽だしね
色々な用途に使用できます

みなさん ありがとう＼(≧▽≦)丿
参考になりました

だがケツには注意しろよ

アッー！

段々マジカルレーシングのスクリーンがかっこよく見えてきた件

それは無い

俺・・・無事に750Ｓが納車されたら最初にレーシングのスクリーンに替えようと思ってるんだ

>>840
エンジンの重さって感じたことないなあ。
どんなときに感じるの？

降ろして重整備するときじゃない？

Z1000いよいよ今日納車です。楽しみだー！
03年式の中古だけど・・・

今まで乗ってたXJR400が非力だったからちびるかなー

エンジン10Rのに変えたりしないのかなカワサキさん

>>852
５３ｐｓで非力か・・・・
相当マニピュレイト出来る人なんだな。
羨ましい。

新型のタイヤサイズって１９０だっけ？　

>>855
そうだ、KAWASAKIのサービスデータぐらい見ろよ。

ごめんね　
メーカーサイト見るのが嫌だったんだ　　
掲示板で聞いたほうが人間の真心を感じ取れるからね　　

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

人に直接聞いたほうが・・・

>>857

ばか。

　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない ←いまここ

新型Z1000にノジママフラーをつけた新垣インプレが掲載された本はBIGMACHINEでしたっけ？
何月号かをご存知の方、教えて下さい。

>852　です。
やっぱりちびりました！
凄いオートバイですね！
新型はもっと凄いんでしょうね！

そうでもない
逆に乗りやすいよ

でもケツ痛いし…♪

07のリアを眺めてて不意に思ったんだが
リアサスってセンターから右にオフセットしてる気がするが･･･

ER系なんか思いっきり右についてますよ

03〜06に、しゃぼんだまマフラー付けてる人いる？

>>862
つ10月号

＞869
アリガ�d

Z1000Sはなんで出ないんだー

Z1000Sが出たら間違いなく買う

750Sがなくなったのは何でだろう？

750Sに惚れた　凄く欲しい
正直カウル無しのヤツはカッコいいとも思わないんだけどね

好みって人それぞれなんだと言う事が良く分かるね
７５０Ｓ恥ずかしくて乗れないよ・・・・
ダサ杉

そうなのかぁ　色々なんだねー
俺には750SのマスクがGPZ900のマスクっぽく見えるんだよね
そっくりとは思わないけど、なんていうか
昭和顔の人が現代風に美容整形した感じというか。。。

ダサくてすんませんフヒヒ

もう今や06のZ1000も顔がコロコロしすぎてて受け付けないわ

おめあげ

明けましておめでとうさん。
先月買ったばかりの07'750も新年迎えたら旧モデルになっちゃった。
まだ50キロ位しか乗ってないのに…

Ｚ１０００おみくじ！

orz..

大吉ならnewZ750S

>>883
>>883
>>883

１速に入れたときのショックがでかいのってﾃﾞﾌｫ？？
ｶﾞﾀﾝｯってバイクが揺れるんだけど

>>885
kawasaki車は、みんなそう

>885
クラッチケーブルを目いっぱい引いた状態だと軽減しない？

>>885
カワサキ純正オイル(金)にしたらショック減ったよ

このスレの人は東方在住の人が多いようですね。

あけおめ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20071231235327.jpg

>>890
青×３（空と海とバイク）になっててカコイイです。

風防のシールドはZXと同じらしいですが、
という事は同程度の防風効果しか望めませんか？
ＳＳは防風効果が低いイメージを持っています。
それともシールドの周りの部分の面積が大きめ（に見える）なのが
奏功していますか？
理想のカウルはﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1250SやCB1300SB並みの防風性能の有るカウル
なのですが、それよりは劣る感じですか？

あんまりデカイスクリーンもなあ
Zの持ち味削ってる気がするけど、まあひとそれぞれ

ちょっと不便なところがイイのよ

ほっといてください
好きで乗ってるんです＞＜

>>890
超カッコイイな

>891
確実に劣ってる。
実物みるとシールド小さくて低いからね。
でもネイキッドと比べれば高速ずっと走り続けるケースなんかだと
疲労の具合が全然違うけどね。

>>892>>895
サンクスです。

昨日1000で普通に走ってたんだが、ある一部でものすごい風強くてさ
更に周り70〜80キロ巡航だったからそのペースに合わせてたんだけど、
伏せても伏せても風変わらず。首が疲れたよ。

そう考えると伏せたら確実に風減るだろっていうSのカウルはちょっぴり
うらやましい。1000のまともなスクリーン出てないし・・・

07用のマジカルは破滅的にかっこ悪いしな。

Sのカウルは、150km/hくらいまでは余裕でok。
それ以上はビビリミッター効くので全く問題なし。

俺のビビリリミッターは70kmから作動するからカウルの恩恵にはあんまり与れそうも無いな。

また随分早く効くリミッターだな

03納車してから乗るの2回目だけどめっちゃ速いね！
そのかわりめっちゃ燃費悪いね！13　l/kmくらいかな？
そのせいで計算間違えてガス欠しちゃったよ！お正月で
全然ＧＳやってなくて大変でした！

>902
それは大変でしたね。
それでも昔に比べると正月でもやってるＧＳ多くなったほうだと思うけど。

１キロ進むのに13リットルってどんだけバーンナウトwwwww

>>902
ｷﾞｻﾞｶﾜﾕｽw

1kmずっと一本橋でもそんな消費しないぞたぶん

1kmずっと一本橋ってすごいっすね

ちょっとした戦車より燃費悪いですね

戦車は500m/Lぐらいだっけ？

燃費が悪い昔の戦車だと0.169km/リットル
燃費の良いディーゼルエンジンを積んだ現代の戦車で0.5km/リットル

ガスタービンは？
エイブラムス超燃費悪いんでしょ？

M1A1で200m〜300m/Lらしい。
Zがこの燃費だったらGS伝いにしか移動できないなw
戦車みたいに1000ℓ以上積めば何とかなるかも。

戦車のスレかとオモタ

902です。
間違えた！！
しかもスレの流れをおかしくしちゃってごめんなさい！

別に荒れてもいないし謝ることもない希ガス
この流れおもしろかったしｗ

>>912
戦車ってそんなに積めるのか
すげー

俺、昔作った田宮の1/16キングタイガー大切に飾ってる。
小学校の時の将来の夢は、ドイツ陸軍戦車兵になって88ｍｍ砲をM4めがけてぶっぱなす事だった。

やっぱキングタイガーのラジコンが最高だよ　
ＢＢ弾が撃てるのも楽しいね　

次のネタはこち亀か？

07のマジカルがかっこよく見えて仕方なくなってきた。
もう俺はダメなのかもしれん・・・

YOU！買っちゃいなYO！

ＥＵカワサキのロアフェアリングが欲しくて
入手可能な手立てを探していますが・・・
未だに手立てが得られていません・・・
日本円で換算したら￥53432でした・・・１ユーロ＝￥１６０

>>922
あっちの正規代理店に、メールまたはＦＡＸで問い合わせて見ればよかろう。
その店で取ってもらって、日本に送ってもらう。

>>923
なるほど〜その手がありましたな！
ありがとうございました〜
やってみるです　'`ｨ（´∀`∩

定期あげ

ヒャッーハー！！！

>>924
上手く入手出来たら教えてね！
オイラも欲しい〜

08'のZ1000乗りですが、質問です
プラグってどうやって取り外すんですか？
プラグ掃除しようとしてみたものの、取説にも載ってないんで困ってます

>>928
本当はSRX乗りだろ？

>>928
何で取説にも載ってないか知ってるか？
Z1000にはプラグなんて無いからなんだよ。

>928
やったことないけど750SのSMにはタンク外して取り外すって書いてある。
たぶんおんなじじゃないだろうか。
その他にも取り外す部品が数点。
なんかメンドそうだしメンテはもうバイク屋任せだな、自分は。

>929
SRXのプラグ交換は大変だったね。
タンク外してプラグの頭が見えるような構造だったら楽なもんなのにさ。
そのためだけにエアコンプレッサーを買ったぐらい。

正規代理店で普通にEUkawasakiのパーツ取り寄せてもらえるが。

ｳﾋｮｰ！アンダーカウルとリアフェンダーとスライダー注文した！！！



しかし・・た，たけぇ・・・
後スクリーンさえあれば・・

新車のエキパイがゴールドぽいんやけどこれってステンマジックで綺麗なシルバーになるかなぁ？

仰木マジックならまぁ･･･

現時点でもうZ750Sは店頭在庫以外に新車では買えないんですかね？

Yes

Z1000を次候補としてます。
んで現車見てきたのですが、なんでリアサスむき出しなんですか？
タイヤのハネ上げた泥とか砂利とかリアサス直撃なんだけど平気なんですか？

･･･それはカワサキに聞いてください。
なぜ2chに質問するのでしょうか。わからないことは2chという宗教でもあるのですか？

ウェビクの商感覚なんとかならんかね

新商品とか載せといて、速攻注文すると必ず「メーカー欠品、キャンセル扱い」
数万円以上は、バックオーダーじゃないと最初から受け付けないんだろうな
あるいは予定受注数にならないと、発注かけないとか

Z用リアフェンダーとスライダー注文したら「メーカー欠品、キャンセルしました」とよ
当然予想してたから「一ヶ月注文継続」設定しといたのに、二つとも今月末が予定納期だとよ、もうねｗ

確かにwebikeは速攻キャンセルメール来るよな
ホントにメーカーに在庫確認したのかと・・・

ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BK102HP&Category_Code=sec_KAWASAKI

このスクリーン気になるな・・・
防風性能どうなんだろ。ノーマルより5センチくらい高そうだけど。

>>942
2.4kgもあるのか。。

>>941
黒岩恭子さんがものすごい勢いでメーカーに在庫確認してるんだよ・・きっと・・

誰だよ・・・ｗ

シッピングウェイトって、荷物全体の重量なのかな。梱包用の箱とか。

あのスクリーン単体で2，4じゃね？常識的に考えて。

ということで買ってくる！！！！

>>938
俺はダンボール貼り付けて、飛び石によるトラブルと泥撥ねを防いでる。

もう、おっさんだから、この辺の見てくれは気にならない。
物が壊れる方が気に入らん。

>946
そのとおりですね。

>>938
サスよりレギュがやばい、俺はインナーフェンダー注文しました。

>>945
注文するといつも「こんにちは。webikeの黒岩恭子です」みたいな感じで
納期確認のメールが来るけど、もしかして人によって違う？
いつも夜に買うけど、翌日の午前中にはメールが来るから、たぶん黒岩さんががんばってるんだね（ﾟ∀ﾟ ）

俺のときも黒岩さんだったよ

>>938
０７'７５０のインナーフェンダってあるんかなぁ？

>>953
'07は開発中らしいよ
ttp://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/z1000/z1000.htm

07　750もリアインナーでてるよ

俺も黒岩さんだwwww

>>954
まだ開発中なん！
もう発売されて一年たつのに・・・
やっぱナナハンはマイナーなんやね

>>955
すみませんが何処から出てるかメーカー教えて下さいm(__)m

>>951
あぁ、最近Web!ke使ってなかったから分からなかったけど
俺も黒岩さんだったような希ガス

ウェビック・・・・
注文・・・在庫なしメール・・表示も売り切れに・・
数日後また注文できるようになったので注文・・・在庫なしメール・・・また在庫なし表示に・・・

5回繰り返したことあるｗ

去年の１０月にバイク事故でザンザスを廃車にしてしまいました・・・

辛いです・・・・・Z1000にザンザスの面影を感じてしまいます。

はぁ・・・Z1000カッコイイ

Z1000のカッコよさは異常
正直乗ってる人間がついていけてない。

今までZ1000なんて興味なかったのに試乗してみて急に欲しくなった
見た目もあまり好きじゃなかったのに段々かっこよく見えてきた
やばい…欲しい!!!!!!

>>960
旧型のマフラーが似てるだけ
特性も乗った感じもキャラも全然違う
気のせいだから辞めた方が良い
もっかいザンザス買え

>963
非国民め！

>>963
この国賊が！
恥を知れ！

1000ばっか！
750はイケてないですか？

せめて1000に比べて軽いとか違いがあれば良かったのにね。
積極的に750を選ぶ要素があまりないのがどうも・・・。
フレームから新開発で欧州で売れ線の600にしたほうがいい。

ZR-7みたいに２２Ｌタンクが付いてたら嬉しい
航続距離の余裕度／土日の山奥のワインディングで気にせず走れる時間が長くなる

今日初めてZ1000見たんだけど、B-KINGのパクりにしか見えない
YAMAHAのFZ1 FAZERも
それってどうなんよ？

眼科に行けばいいと思う

>>969
おまえ才能あるな。

いやあ新型Ｚ１０００はカッコイイねえ　　

だけどＺ７５０はライトの上がキューピーみたいでダサいな・・・　

Z750は何と言うかFZ1に成りそこねた感じのバイクだよね。
リアシート大きくしてデッカイフック付けて荷物積みやすくしてくれればいいのに

だからZ750Sが一番カッコいいっていってるジャマイカ

750と1000はウィンカーとマフラーの好みで購入だよな。
性能も大して変わらんし重さも大して変わらんし。

1000と750のデザインが逆だったら750買ってたな。

Z１０００のアバンギャルドなスタイルにはオレンジが良く似合ったのに、
０８年式に赤系を入れなかったカワサキのセンスが分からん。
販売台数かなり落とすだろうな。

アバンギャルドと聞くと･･･ギャバン ダイナミックを想い描くｵｻｰﾝはﾜﾀｸｼだw

>750と1000はウィンカーとマフラーの好みで購入だよな。
俺はそれで750にしたんだけど、

>だけどＺ７５０はライトの上がキューピーみたいでダサいな・・・
と思ったのも事実。
今はもう慣れたけど。

そして、正月休みにツーリングに行った時に
>リアシート大きくしてデッカイフック付けて荷物積みやすくしてくれればいいのに
とも思った。

そんな訳で、小さめのGivi箱を付けようか検討中。

素人考えで申し訳ないんですけど
0’7でZ750Sは生産終了じゃないですか？
例えば新車でZ750の0’8を買って
Sのカウルを注文してポン付けできたりするんですかね？

お前は何を言っているんだ

本気で思ってるのかね？ポン付けは不可能。

なんでそこまで750にこだわるんだろ？1000は川崎が目指してる独自性を具現化したすばらしいバイクだと思うのだが？フロントカウルが嫌なら、ネイキッドなんか乗らなきゃいいんじゃね？

>>980
アポストロフィの位置、違うじゃん。

ちゃんと学校行けよな。

750はスイングアームの形がな…

ttp://www.youtube.com/watch?v=uf1tPyZY2uI&feature=related
このラストの意味の分からなさが好き

ん〜なんでこんなに怒られてるのか分からないんですが
自分はZ750Sのルックスが好きなんですよ（ハーフカウルの
別に1000が嫌だとかそういうことじゃないんです
ただSは今年のモデルは出ないんですよね？
それなら店頭在庫がないなら中古買えって事ですけど、出来れば新車が欲しいので

ポン付けって書き方がアレですけど
同じ車種なので多少の改造とかで付くモンなんだろうかと思っただけです
そんなに怒られること書いたんでしょうか？

>>987
まあそんな気にするなよ。
それよりどっかの店頭在庫探せば
Z750Sあると思うけど。

>987
なら最初から多少の改造で付くのか？と聞けばいいじゃん。
常識で考えて「ポン付け」なんてありえないこと聞くからバカ扱いされたんじゃないの？
ポン付けと多少の改造で付くことがどんだけ意味が違うのかアタマで考えろよ。

>>988
そうですね、ありがとうございます
ただ高確率で遠方になり環境的に現物を見れない＆通販（逆車なので不安）になりそうです＾＾；

>>989
具体的にどの程度の改造で取り付けできそうだと予想できますか？

ここまで頭の悪い質問だとどうにもこうにもｗ

常識的に考えればわかることをなぜ聞く

店行って聞けよと

>>990
取り付けできないからSがほしいならSを買ってくれ

ダメだこりゃ

>>990
CB400ならそこら辺の店にでもあるだろうから、SFとSBの構造の違い見てこい。それと大して変わらん。
個人的には改造費＋パーツ代でNinja250Rくらい買えるんではなかろうか。

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誰か立ててください

カワサキは基本的にスズキの真似だからなぁ…

ume