【ホンダ】HONDA原付総合スレ 27台目【50cc】
新旧問わずHONDAの原付щ(ﾟДﾟщ)ﾊﾞｯﾁｺｰｲ!!
車種別スレの検索は→で http://find.2ch.net/
HONDA二輪公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor/
HONDA原付一種現行新車ラインナップ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
HONDA二輪プレスライブラリ(新旧各車の情報が見られます)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
HONDA二輪車正規取扱店検索
http://www.honda.co.jp/motorshops/
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【ホンダ】HONDA原付総合スレ 26台目【50cc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182243343/
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関連リンクなど
新車・中古車の相場を調べる GooBike.com
http://goobike.com/
Yahooオートバイカタログ HONDA
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/model.html?type=maker&maker=11&initial=-&cc=1&btype=-
実際に乗ってる人のインプレッション
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ
http://www.honda.co.jp/study-motor/
原付スクーターのトラブルシューティング
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
ホンダスクーター形式名一覧(古い車種も載ってます)
http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm
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黒のストリートカブが欲しい。
今乗ってるカブをレッグシールドをアバグリーンにして
ミリタリー感覚にもしてみたい。
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質問スレ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.355
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191564805/
冷移親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part164
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191818078/
関連スレ
50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190980456/
【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191069032/
原付免許取得スレpart23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188304681/
【バイパスに】原付でツーリング【気をつけろ！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190962873/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレ 7日目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190439625/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター 35【VINO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188956970/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 22台目 [アドレス]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189601296/
国産旧型原付2型目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190165274/
【大泉】水曜どうでしょう原付の旅を語る【カブ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183659131/
初心者のためのよろず質問スレッドvol.355
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関連スレ スクーター
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関連スレ 4スト1
ホンダ・スーパーカブ50 -part87-
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【ちっちゃくて】リトルカブ16速目【ｶヮｲｨやつ】
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【スクーター】ホンダ・ジョルカブ【４段変速】５
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189040101/
ベンリィCD50/90･50S/90S･CL50スレ16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190352694/
HONDA JAZZ AC09-2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186377772/
【お求めは】マグナ５０【ト○ザラスへ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189848214/
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関連スレ 4スト2
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart47
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189766152/
【Chaly】シャリー ダックス【DAX】part ７
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184592077/
【HONDA】solo 12台目【何故落ちる】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180636631/
【Ape】縦型原動機搭載機 改造整備倶楽部【XR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188747661/
【Honda】XR50／XR100モタード 13台目【Motard】
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モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart47
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関連スレ 2スト
【ゆりかごから】NS50F総合スレPart5【墓場まで】
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【原付工房】NS-1 part32【秋の空】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189734080/
【ゆとり】NSR50/80総合スレ其の16【レーサー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190204704/
CRM50/CRM80 Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190265805/
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CRM50/CRM80 Part9
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関連スレ沢山あるけど入れ忘れが無い事を祈りたい(;´Д｀)
エイプってあの高専の殺人犯で有名だけど、
どこに荷物載せるのだ？
実用性に欠けて、３０過ぎの俺には魅力的じゃない。
若者は分かってない。
どこに荷物載せるのだ？
実用性に欠けて、３０過ぎの俺には魅力的じゃない。
若者は分かってない。
カブでも乗ってろよオッサン
人の趣味や生活に彼是言うなって。
俺はカブ好きだし置き場と金があればちょっとだけ欲しい
人の趣味や生活に彼是言うなって。
俺はカブ好きだし置き場と金があればちょっとだけ欲しい
12 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 16:34:50 ID:ZlnDZAVD
ライブディオzx AF35の純正値ウェイトローラーの重さは何ｇでしょうか？
教えて下さい
教えて下さい
せめて二車線以上の道路は自転車のように歩道を走れるようにして欲しい。
遅いし小さいから危なくて仕方ない。
まあ自転車も法律上じゃ歩道を走ってはならないらしいが。
遅いし小さいから危なくて仕方ない。
まあ自転車も法律上じゃ歩道を走ってはならないらしいが。
AF18のDioにAF28のキャブをつけるのはマズい？
なにがマズいの？
不都合が生じるのかな、と
17 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:51:17 ID:6SECSWeS
ライブディオZXのシート（イス）が破れていたので
交換を考えているのですが、金額はどれくらいかかりますか？
交換を考えているのですが、金額はどれくらいかかりますか？
ジョルノに乗ってるけど、ガソリン満タンで
５０ｋｍしか走らないけど壊れてるのか？
それともこれが普通なのかな？
５０ｋｍしか走らないけど壊れてるのか？
それともこれが普通なのかな？
>>22
マルチはいくないお。
マルチはいくないお。
>>22
ホンダ公式の定地走行テストより燃費伸びてるよｗ
ホンダ公式の定地走行テストより燃費伸びてるよｗ
1っちょつ！
１乙アイスラッガ
28 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 12:41:32 ID:KVzEOXQ8
保守
Dio乗ってるんだけど、エンジンかけたらいきなりフルスロットル状態…
最近換えたトコといえば純正のリードバルブいれて、76ccから50に戻したぐらい
最近換えたトコといえば純正のリードバルブいれて、76ccから50に戻したぐらい
Dio乗ってるんだけど、エンジンかけたらいきなりフルスロットル状態…
最近換えたトコといえば純正のリードバルブいれて、76ccから50に戻したぐらい
最近換えたトコといえば純正のリードバルブいれて、76ccから50に戻したぐらい
かきこみミスった…
すません
すません
ブレーキで上手く調整して乗れや
34 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 05:10:08 ID:JPKVOAG1
キャブじゃね
35 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:36:43 ID:HhBQQJ4b
資金十万ぐらい。新古どっちでもいい
通学用（２キロ）土日は少し乗り回したい。
こんな俺に最高のバイク教えてください
通学用（２キロ）土日は少し乗り回したい。
こんな俺に最高のバイク教えてください
36 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 11:42:19 ID:Vw7m4idW
マウンテンバイク
チョイノリ
>>31
キャブのスロットルバルブを逆に組んでないか？
キャブのスロットルバルブを逆に組んでないか？
夢スレないんだなorz
エイプ50乗ってる人に質問です。
60kmまで出すような街乗りでの燃費ってどれくらいでしょうか？
というか、エイプ50は平坦な道で60kmまで加速する性能はあるのでしょうか？（リミッター含めて）
60kmまで出すような街乗りでの燃費ってどれくらいでしょうか？
というか、エイプ50は平坦な道で60kmまで加速する性能はあるのでしょうか？（リミッター含めて）
42 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:03:55 ID:jMS642Wj
原付は30までじゃんか
43 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:07:51 ID:m58MYPx4
41さんに質問です
それを聞いてどうするんですか？
あなたの目的は何ですか？
答えてくれたら教えます
それを聞いてどうするんですか？
あなたの目的は何ですか？
答えてくれたら教えます
確か、書類を125ccで登録すれば、税金は高くなるものの法定速度が60kmまで引き上げられると聞いたからです。
足りませんか？
足りませんか？
おいおい
46 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:14:20 ID:jMS642Wj
まぁ俺は原付で７０くらい出してるけどね
ZXだァ
ZXだァ
49 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:25:59 ID:m58MYPx4
50 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:27:32 ID:m58MYPx4
エイプ100を買え
以上
以上
52 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:30:38 ID:m58MYPx4
>>49
ボアアップすればおｋ？
ボアアップすればおｋ？
原付2種はスレ違いか。
すみませんでした、別のスレで聞きなおします。m（--）m
すみませんでした、別のスレで聞きなおします。m（--）m
56 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:44:16 ID:b9SFBz+M
５０ｃｃをボアアップして９０ｃｃにした場合
５０ｃｃ登録してると脱税になる？
９０ｃｃにしましたと届けた場合
貰えるナンバーは？
管轄の役所の判断？
５０ｃｃ登録してると脱税になる？
９０ｃｃにしましたと届けた場合
貰えるナンバーは？
管轄の役所の判断？
57 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:45:54 ID:m58MYPx4
マルチと言われるかもしれんがエイプ乗りの意見が聞きたければこっちで
質問する前にレスを1から読んでみる
答えかかれてるかもね
該当スレ
【Ape】縦型原動機搭載機 改造整備倶楽部【XR】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188747661/
おまけ
【APE50】ホンダ【APE100】その1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191827741/
質問する前にレスを1から読んでみる
答えかかれてるかもね
該当スレ
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おまけ
【APE50】ホンダ【APE100】その1
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>>57
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
>>59
ひとつだけ突っ込ませて貰うと、各自治体によって色違う（事がある）
ひとつだけ突っ込ませて貰うと、各自治体によって色違う（事がある）
62 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:30:27 ID:jMS642Wj
APE50ってどう？
CBXの原付バージョンみたいなもん？
CBXの原付バージョンみたいなもん？
どう？っていわれてもなぁ、弄るのが好きじゃなければ、すぐ手放すだろうよ。
>>63
音は？
音は？
65 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 20:50:36 ID:wApouPVl
俺の原付、納車してまだ10日しか経ってないのに、エンジンの音が、ブォーーーンから、ガガガガガガみたいに変わってきた。
こんなもんなんかな？
こんなもんなんかな？
どんだけヌルポしてるんだ
レスくれた人
ありがとう
ありがとう
そりゃあ、お気に入りに入れるぐらいだろ？
たわけぇ！！！
・・・漏れorz
・・・漏れorz
>66
どんだけガッしてるんだ
どんだけガッしてるんだ
>>64
加速スレのまとめサイトかyoutubeにでも行けば聞ける。
加速スレのまとめサイトかyoutubeにでも行けば聞ける。
72 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 01:48:51 ID:wd0Rn1aS
todayとスーパーカブではどっちが性能高いんですか？
近々原付買うつもりなんですが何がいいやら。
公式サイトではカブの方が値段が高かったんでやっぱカブの方がいいんですか？
近々原付買うつもりなんですが何がいいやら。
公式サイトではカブの方が値段が高かったんでやっぱカブの方がいいんですか？
いや断然株だろ
74 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 07:26:39 ID:IYv99zyD
原付きの鍵をなくしてしまいまったんですが…
鍵穴も閉じているし、スペアキーもありません↓↓
この場合どうしたらいいんでしょうか？
鍵穴も閉じているし、スペアキーもありません↓↓
この場合どうしたらいいんでしょうか？
>>74
盗難車乙
盗難車乙
鍵屋呼べ
>>74
車両持ち込めばホンダ屋さんで鍵番号調べてスペア取ってくれんじゃね？
自分で何とかしようと思ってるならオススメできない
まぁ何とかしようと思う人は方法知ってる人だろうけど
つか鍵関連はここじゃ教えられないと思ふぞ
車両持ち込めばホンダ屋さんで鍵番号調べてスペア取ってくれんじゃね？
自分で何とかしようと思ってるならオススメできない
まぁ何とかしようと思う人は方法知ってる人だろうけど
つか鍵関連はここじゃ教えられないと思ふぞ
スペアキー持ち歩くか、鍵屋呼ぶか。買ったバイク屋呼べ。
でOKじゃね？
でOKじゃね？
ついいから黙って早く持ち主に返して来い
Dio AF62の白の色名わかる？
傷消しのタッチペンが欲しいんだが
傷消しのタッチペンが欲しいんだが
81 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 16:39:47 ID:BNYRd34V
ホワイト
分解できればイグニッション交換でアッー
いやなんとかホワイトって付いてないの？
パールキャンサーホワイト
86 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:05:07 ID:BNYRd34V
ダブルホワイトプラン
88 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:15:32 ID:wgdrgDWB
パールホワイトのゼックスてありますか？
26歳のおねえちゃんがApe50で日本一周中
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192465980/
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192465980/
90 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 02:46:48 ID:l/dRik6E
改造してないんかな
91 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 13:50:44 ID:m8ZbhI/5
スレ違いだったらスイマセン。
スクーピー（走行距離１万２０００）のエンジン音が大きくなってきました。
１万でオイル交換をしたきり、なにもしていません。
バイク屋さんに「エンジンがそろそろ限界な音がしてるな～」と言われたの
ですが、限界になるとどうなるのでしょう？
走ってたら急に止まるとか？
暗に買い換えろってことでしょうか。。おしえて君ですいません。
スクーピー（走行距離１万２０００）のエンジン音が大きくなってきました。
１万でオイル交換をしたきり、なにもしていません。
バイク屋さんに「エンジンがそろそろ限界な音がしてるな～」と言われたの
ですが、限界になるとどうなるのでしょう？
走ってたら急に止まるとか？
暗に買い換えろってことでしょうか。。おしえて君ですいません。
>>91
そんなﾒﾝﾃ状況じゃ、次は買わない方がｲｲよ、としかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ出来ない。
そんなﾒﾝﾃ状況じゃ、次は買わない方がｲｲよ、としかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ出来ない。
>>91
自業自得だ。金をケチりたけりゃマメに整備しろ。
自業自得だ。金をケチりたけりゃマメに整備しろ。
>>91
キビしいこと言われてるみたいですが
オレも最初そんな感じで乗りっぱなし、わからず乗ってた
出費を減らしたいなら色々学んだ方がいい
予算に余裕があるなら今後もバイクやさんに任せとけば間違いがないよ
限界ならば急に止まることもあるでしょう
めったに無いと思うけど
キビしいこと言われてるみたいですが
オレも最初そんな感じで乗りっぱなし、わからず乗ってた
出費を減らしたいなら色々学んだ方がいい
予算に余裕があるなら今後もバイクやさんに任せとけば間違いがないよ
限界ならば急に止まることもあるでしょう
めったに無いと思うけど
95 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:33:04 ID:nsk8K1Jj
ライブディオなんだけど
パワーフィルター着けたらうるさくなるよね？
パワーフィルター着けたらうるさくなるよね？
96 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:34:33 ID:7AuOhLZ9
はい
かなり アクセル開けると・・・ グォ～～～ッ
しかも、逆に遅くなる
エイプ50で60km出したときのエンジン回転数を教えてください。
計算が上手くいきません。。
計算が上手くいきません。。
>>99
つﾀｺﾒｰﾀｰ
つﾀｺﾒｰﾀｰ
101 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 23:52:47 ID:ijziXibJ
AF27スーパーDIOのレストア中なのですが、エンジンがかかった途端に、物凄い勢いで回転が上がり２、３分後に回転が下がり普通にアイドリングします。 初心者などで原因がわかりません。 アドバイスお願いします。
気にするな
寒いからじゃね？
104 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:10:56 ID:viwxeJsl
アクセル全開ぐらいの勢いでアイドリングします。 出来ればキチンと直したいのですが、
どっかエア吸ってんじゃね？
パワクリは圧縮上げたら無問題
静かになるよ、しかも速ぇぇぇー！
パワクリは圧縮上げたら無問題
静かになるよ、しかも速ぇぇぇー！
106 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:37:56 ID:qQi5EZvk
中古でＡＰＥ５０買ったんだけど、４速までしか上がらない。
確か、ＡＰＥって５速だったよな？原因がわからんから、
誰か教えて！
確か、ＡＰＥって５速だったよな？原因がわからんから、
誰か教えて！
マズい事になる前にバイク屋持って行った方がいいような気がする。
109 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 10:23:07 ID:vAaLHNaX
やってないと思う。
Ｎから、３つしか上がらない
Ｎから、３つしか上がらない
110 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 10:27:49 ID:7YPfzcZB
リードの新型ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ｡
111 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:44:15 ID:EcivuRWA
おまいら モンキーのフロントのかご付きどう思う？
通勤にはありかなと考え中なんだが…
通勤にはありかなと考え中なんだが…
112 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:50:22 ID:AFmEJ5K2
エイプなんだけどアップハンドルにしたいんだｏ
違法じゃないよな？
違法じゃないよな？
>>112
チョッパーだと死刑だな
チョッパーだと死刑だな
うん！ だな・・・
構造変更申請（改造申請）出さないと違反になる
…場合が多い、何センチか忘れたけど
申請なしで替えて良い高さの範囲は僅かだよ
見つかる度に減点と罰金を払うなら
チョッパーでも死刑にならないよ
…場合が多い、何センチか忘れたけど
申請なしで替えて良い高さの範囲は僅かだよ
見つかる度に減点と罰金を払うなら
チョッパーでも死刑にならないよ
ベンリィの名前の由来って便利だから？
>>115
それ、ノーマルからの変更幅じゃなくて、保安基準の寸法に適合してるかどうかじゃなかったっけ？
しかもたしか原付についてはその保安基準が設定されてなくて、どんなハンドルでも法的には問題ないと思った。
保安基準が無い理由は、もともと原付が既存の自転車にエンジンを載せた乗り物だったため、事実上設定できなかったとか。
だいぶ古い情報で、しかもうろ覚えだから間違ってたら指摘して。
それ、ノーマルからの変更幅じゃなくて、保安基準の寸法に適合してるかどうかじゃなかったっけ？
しかもたしか原付についてはその保安基準が設定されてなくて、どんなハンドルでも法的には問題ないと思った。
保安基準が無い理由は、もともと原付が既存の自転車にエンジンを載せた乗り物だったため、事実上設定できなかったとか。
だいぶ古い情報で、しかもうろ覚えだから間違ってたら指摘して。
>>117
あーたしかに原付ないかもなあ
まあ脅しのつもりで書いたから原付の場合良くわからん
マジレスではなかったんだ
実際に車検制度の無い排気量で
構造変更書くのはボアアップして
登録変更したい時しか書いたことないし
まあいい知りもしないで加減なこと書いたんだ
あーたしかに原付ないかもなあ
まあ脅しのつもりで書いたから原付の場合良くわからん
マジレスではなかったんだ
実際に車検制度の無い排気量で
構造変更書くのはボアアップして
登録変更したい時しか書いたことないし
まあいい知りもしないで加減なこと書いたんだ
大型は車検証の寸法が基準だったから
ハンドルとマスターシリンダー交換で
高さ変わって変更書書いたことがある
でも八年位前で基準も変わって来てるから良くわからん
細かいとこまで保安基準も厳しくなったな
ハンドルとマスターシリンダー交換で
高さ変わって変更書書いたことがある
でも八年位前で基準も変わって来てるから良くわからん
細かいとこまで保安基準も厳しくなったな
総括するとチョッパーだt( ry
中華Dioのテールのデザインって、モノアイみたくカクイイ。
中華Dioのテールのデザインって、モノアイみたくカクイイ。
＿＿＿＿__
＜ ＿__○＿_, ＞
＜ ＿__○＿_, ＞
>>120
チョッパーだと 死刑だな・・・
チョッパーだと 死刑だな・・・
こんな時はあの歌だよな？
くっ、くっ、く、くれあすくーっぴぃ！！！
>>93-94
なかなかバイク屋さんの開いている時間に仕事が
終わらず、夜勤の今日、バイク屋さんに言ってきました。
走行8000で中古購入、10000でオイル交換で次は13000だと
思っていたら、1000づつ交換だったようで、
エンジンのなにかが擦り切れてひどい音になって
いたようです。
オイルに鉄粉は混じってなかったので、一番
高価な固いオイルに交換し、音は無理でも
エンジンを守りながら、エンジンののせかえか
購入かを考えることになりました。
腐女子の体重といえども、山の上の職場なので
負荷をかけすぎたようです。
勉強不足でした。
助言、ありがとうございました。
これから大切にします。
なかなかバイク屋さんの開いている時間に仕事が
終わらず、夜勤の今日、バイク屋さんに言ってきました。
走行8000で中古購入、10000でオイル交換で次は13000だと
思っていたら、1000づつ交換だったようで、
エンジンのなにかが擦り切れてひどい音になって
いたようです。
オイルに鉄粉は混じってなかったので、一番
高価な固いオイルに交換し、音は無理でも
エンジンを守りながら、エンジンののせかえか
購入かを考えることになりました。
腐女子の体重といえども、山の上の職場なので
負荷をかけすぎたようです。
勉強不足でした。
助言、ありがとうございました。
これから大切にします。
あわわわ。書き漏れごめんなさい。
92さんもありがとうございました。
92さんもありがとうございました。
>>125
最初の書き方が悪かったな
あれじゃあ新車から10,000kmオイル換えてないと思われる
8000kmで買って2000kmごとオイル交換なら
お叱りを受ける程の扱いはしてないよ
まあ買った個体が悪かったんだろうな
最近の原付はメンテや修理が困難なうえ
すぐ壊れるようになってる気がする
原付だしスピード控えめに走り長持ちさせてくれ
最初の書き方が悪かったな
あれじゃあ新車から10,000kmオイル換えてないと思われる
8000kmで買って2000kmごとオイル交換なら
お叱りを受ける程の扱いはしてないよ
まあ買った個体が悪かったんだろうな
最近の原付はメンテや修理が困難なうえ
すぐ壊れるようになってる気がする
原付だしスピード控えめに走り長持ちさせてくれ
そのメンテならなんとか持つと思うんだが、駄目だったんだな
電化製品と同じで当たりハズレはあるもんだ。
夜勤あけで帰宅しました。
帰りにスピード控えめに運転していましたら、自宅につく頃には若干音が小さく
なった気がしました。（気のせいかも？）
エンジンの乗せ換えは取り寄せで４～５万かかるそうです。
いっそ新車にするか、乗せ換えかで悩みますが、このまま調子よく乗れたら
いいなぁと淡い期待もしております。
ありがとうございました。おやすみなさい。。。
帰りにスピード控えめに運転していましたら、自宅につく頃には若干音が小さく
なった気がしました。（気のせいかも？）
エンジンの乗せ換えは取り寄せで４～５万かかるそうです。
いっそ新車にするか、乗せ換えかで悩みますが、このまま調子よく乗れたら
いいなぁと淡い期待もしております。
ありがとうございました。おやすみなさい。。。
トゥデイが故障したようでアクセル回すと止まったり
するようになったので店に見せるとエンジン内部にゴミがあるとの事
修理に3万要求された
別の店にいくとキャブじゃね?と言われ1万程度かかるとの事
キャブで直ればお得ではあるが直りませんでしただと凹むし
どっちにするべきだろうか・・
するようになったので店に見せるとエンジン内部にゴミがあるとの事
修理に3万要求された
別の店にいくとキャブじゃね?と言われ1万程度かかるとの事
キャブで直ればお得ではあるが直りませんでしただと凹むし
どっちにするべきだろうか・・
132 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:02:10 ID:BDmeF22S
新車に乗り換え
>>131
症状からすると吸排気系っぽいから、まずはキャブ周りを疑った方が良いかも。
基本ではあるけど、エアクリーナーを外して清掃してみたら?
ついでに新しいDio。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
症状からすると吸排気系っぽいから、まずはキャブ周りを疑った方が良いかも。
基本ではあるけど、エアクリーナーを外して清掃してみたら?
ついでに新しいDio。
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
客の立場になってカツカツでやったって儲からないからなぁ
一見ならなおさらだろう
一見ならなおさらだろう
>>125
エンジン音が大きくなったって、どんな音がしてるの？
どうもそのバイク屋は怪しい。
買い換えさせようとして限界とか言ってないか？
高価で固いオイルだからといって不具合のあるエンジンを保護する効果はないよ。
エンジン音が大きくなったって、どんな音がしてるの？
どうもそのバイク屋は怪しい。
買い換えさせようとして限界とか言ってないか？
高価で固いオイルだからといって不具合のあるエンジンを保護する効果はないよ。
新型Dio高い(ｺﾞｸﾘ…
これなら新型Todayで良い気もする。或いは旧Dio。
新型Todayのボアアップキットは、さすがにまだ出ないね。
これなら新型Todayで良い気もする。或いは旧Dio。
新型Todayのボアアップキットは、さすがにまだ出ないね。
139 ：91こと125（長文ごめんなさい）：2007/10/19(金) 22:41:31 ID:+FyWTz5I
>>137
えと、アイドリング中がソの音でボボボボという感じであれば、
アクセルをふかすとラの音でバラバラバラ（カラカラカラ？）という乾いた大きな音がします。
家族の者が家の中にいても「帰ってきた」って分かるくらいのおおきな音です。
オイル交換ですこしボボボボ（ソ音）に近い音に戻りました。
経緯としては、郵便局にいくことがあって、その隣の知らないバイク屋のお兄さんに
「なんかエンジンの音へんだよ。そろそろ限界だね？」といわれ、
ここで質問をし、御忠告をうけて購入したバイク屋に持っていったのです。
（カスタムOKと書いてあるお店です。自宅近くなのでそこで購入しました。
みなさまに怒られるとおもいますが、ペーパーでも二輪もってるなら黄色でと
言われ、黄色ナンバーを取得していました。
他のスレもここも読んで始めて違法かも。。と知りました。軽率でした。）
その経緯を説明して整備をお願いしますと伝えたところ、エンジンをかけた直後に
「あぁ～～。。」とため息をつかれ、「ほんとだねぇ。ダメかもわからんね。
メーカーの指示で1000キロでオイル交換をしないと行けないのに、2000を超えてるのが
原因でエンジンの中の＊＊＊（覚えていません）が擦り切れているかも。
急にエンジンがとまったりしませんでしたか？」と聞かれました。
アイドリング中も走行中も止まったことはなく、アイドリングストップ後も
きちんと動いていると伝えましたら、とにかく擦り切れているかどうかオイルを確認
しましょうとオイルをバットにとり、エアのようなものをふきかけ、念入りにみてくれました。
が、鉄粉は発見されませんでした。で、オイルを固いものに換えてくれました。
でも、ダメなものはダメなので、エンジンの乗せ換え（か、買い替え）を勧められたのです。
もう、無知を恥じるほかありません。
スクーピーに可哀想なことをしてしまいました（涙）
長文ごめんなさい。で、説明が下手ですいません（恥）
えと、アイドリング中がソの音でボボボボという感じであれば、
アクセルをふかすとラの音でバラバラバラ（カラカラカラ？）という乾いた大きな音がします。
家族の者が家の中にいても「帰ってきた」って分かるくらいのおおきな音です。
オイル交換ですこしボボボボ（ソ音）に近い音に戻りました。
経緯としては、郵便局にいくことがあって、その隣の知らないバイク屋のお兄さんに
「なんかエンジンの音へんだよ。そろそろ限界だね？」といわれ、
ここで質問をし、御忠告をうけて購入したバイク屋に持っていったのです。
（カスタムOKと書いてあるお店です。自宅近くなのでそこで購入しました。
みなさまに怒られるとおもいますが、ペーパーでも二輪もってるなら黄色でと
言われ、黄色ナンバーを取得していました。
他のスレもここも読んで始めて違法かも。。と知りました。軽率でした。）
その経緯を説明して整備をお願いしますと伝えたところ、エンジンをかけた直後に
「あぁ～～。。」とため息をつかれ、「ほんとだねぇ。ダメかもわからんね。
メーカーの指示で1000キロでオイル交換をしないと行けないのに、2000を超えてるのが
原因でエンジンの中の＊＊＊（覚えていません）が擦り切れているかも。
急にエンジンがとまったりしませんでしたか？」と聞かれました。
アイドリング中も走行中も止まったことはなく、アイドリングストップ後も
きちんと動いていると伝えましたら、とにかく擦り切れているかどうかオイルを確認
しましょうとオイルをバットにとり、エアのようなものをふきかけ、念入りにみてくれました。
が、鉄粉は発見されませんでした。で、オイルを固いものに換えてくれました。
でも、ダメなものはダメなので、エンジンの乗せ換え（か、買い替え）を勧められたのです。
もう、無知を恥じるほかありません。
スクーピーに可哀想なことをしてしまいました（涙）
長文ごめんなさい。で、説明が下手ですいません（恥）
>>139のせいじゃなくて
前オーナーの扱いが悪かったんじゃないかと思う
そうじゃなきゃ2000km超え程度で、すぐ故障しないとおもうよ
前オーナーのいままでのツケが回ってきたんじゃない？
クランクのベアリングかな？残念だったね
前オーナーの扱いが悪かったんじゃないかと思う
そうじゃなきゃ2000km超え程度で、すぐ故障しないとおもうよ
前オーナーのいままでのツケが回ってきたんじゃない？
クランクのベアリングかな？残念だったね
>>131
それって2st？4st？
それって2st？4st？
>>141
トゥデイって時点で4stだろ
トゥデイって時点で4stだろ
>>139
オイル交換は極端に言えば頻繁にやった方が良い越したこたないけど、
メーカーの指示で1,000km毎交換なんて新車から1,000km走行時点の
慣らし運転終了初回交換時以外まずありえねぇｗ その店そんなんじゃ
万が一エンジンの乗せ換え依頼しても腕も料金も怪しい気がするなぁ。
>>140
＞前オーナーの扱いが悪かった
＞前オーナーのいままでのツケが回ってきた
中古車購入ではありがちな上に特にorzな基本パターンだね。
>>141
Todayは初代も現行の2代目も4st車種ですな。
オイル交換は極端に言えば頻繁にやった方が良い越したこたないけど、
メーカーの指示で1,000km毎交換なんて新車から1,000km走行時点の
慣らし運転終了初回交換時以外まずありえねぇｗ その店そんなんじゃ
万が一エンジンの乗せ換え依頼しても腕も料金も怪しい気がするなぁ。
>>140
＞前オーナーの扱いが悪かった
＞前オーナーのいままでのツケが回ってきた
中古車購入ではありがちな上に特にorzな基本パターンだね。
>>141
Todayは初代も現行の2代目も4st車種ですな。
すみません質問なのですが
今のバイク板でジョーカーのスレは無いんでしょうか？
ジョーカー、JOKERどちらでやっても出てこないのです。
もし無い場合ここか、二種スレに書き込めばいいのでしょうか？
今のバイク板でジョーカーのスレは無いんでしょうか？
ジョーカー、JOKERどちらでやっても出てこないのです。
もし無い場合ここか、二種スレに書き込めばいいのでしょうか？
今は落ちてる模様。
50ならこことか50ccエンジンのある～スレ(今ちょっと粘着荒らしが居てウザいですが)
90なら仰っている通り二種スレでいいんじゃないでしょうか。
50ならこことか50ccエンジンのある～スレ(今ちょっと粘着荒らしが居てウザいですが)
90なら仰っている通り二種スレでいいんじゃないでしょうか。
146 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 07:49:32 ID:eRcqywZi
ZXとマグナとns-1の中でどれがいいですか？
>>140 >>143
そうです。ベアリングといわれました！
乗せ換えをしても、私の無知でまた壊してしまうとかわいそうなので
前オーナーさんの事は考えもしていませんでした。
私の知識がないのに、あちこちいじって壊してしまうとかわいそうなので
がんばって働いて、夢の新車購入を目標にしてみます！
それまでは、ソロソロと大切に乗ってみます。
本当にありがとうございました！
では、働いてきます！稼ぐぞー！
そうです。ベアリングといわれました！
乗せ換えをしても、私の無知でまた壊してしまうとかわいそうなので
前オーナーさんの事は考えもしていませんでした。
私の知識がないのに、あちこちいじって壊してしまうとかわいそうなので
がんばって働いて、夢の新車購入を目標にしてみます！
それまでは、ソロソロと大切に乗ってみます。
本当にありがとうございました！
では、働いてきます！稼ぐぞー！
スクーピーのエンジンってそういやスマートDioやズーマーと同じAF55Eか。
これとライブDio系のAF34Eはほんとクランクベアリングが脆いなぁ。
一説では専用規格の脆いベアリングなのはボアアップなどの改造防止目的だという噂だけど、
AF55Eがクランクケースとシリンダ一体型のエンジンなのを考えるとやっぱその通りなのかも。
これとライブDio系のAF34Eはほんとクランクベアリングが脆いなぁ。
一説では専用規格の脆いベアリングなのはボアアップなどの改造防止目的だという噂だけど、
AF55Eがクランクケースとシリンダ一体型のエンジンなのを考えるとやっぱその通りなのかも。
エイプ50で最高速だしてるときの回転数ってどれくらいですか？
>>147
走行距離と現状を考えると買い替えてもいいかな。
でも修理すればまだまだ乗れるよ。
工賃高いと思うけど。
どちらにせよ判断はお早めに。
>>148
ベアリングが弱いと言ってもスクーピーは4stだからな。
負荷が低くて潤滑の条件もいいはずなのに。
12000km程度で壊れるのはちょっと不可解だな。
走行距離と現状を考えると買い替えてもいいかな。
でも修理すればまだまだ乗れるよ。
工賃高いと思うけど。
どちらにせよ判断はお早めに。
>>148
ベアリングが弱いと言ってもスクーピーは4stだからな。
負荷が低くて潤滑の条件もいいはずなのに。
12000km程度で壊れるのはちょっと不可解だな。
>>146
ｺﾛｯｹとﾊﾝﾊﾞｰｸﾞとﾒﾝﾁｶﾂの中でどれがいいですか？
ｺﾛｯｹとﾊﾝﾊﾞｰｸﾞとﾒﾝﾁｶﾂの中でどれがいいですか？
154 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:53:33 ID:tWcXFy+o
>>147さん
丁寧にありがとうございます。
どーにも最近またバイクが欲しくなってしまい、昔欲しかったジョーカーのスレを
捜していたのです。
gooバイクで検索すると都内ばっかりで千葉に一軒しかない状況なんで
諦めて別のを考えようかなと思います。
ありがとうございました。
丁寧にありがとうございます。
どーにも最近またバイクが欲しくなってしまい、昔欲しかったジョーカーのスレを
捜していたのです。
gooバイクで検索すると都内ばっかりで千葉に一軒しかない状況なんで
諦めて別のを考えようかなと思います。
ありがとうございました。
gooバイクに出て無いから無いって事は無いけどな
157 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:53:55 ID:tWcXFy+o
某ソ○ホンでも行って聞いてきてみます。
それか赤男爵とかもありますし
バイクの方はゆっくりさがします。
迷ってる時が１番楽しい様な気がしてきたw
それか赤男爵とかもありますし
バイクの方はゆっくりさがします。
迷ってる時が１番楽しい様な気がしてきたw
>>152
水冷原付はシビアコンディションだとオイル劣化が凄まじくて、放置してるとエンジン負荷が増大するよ。
チョイ乗りばっかとか、油温が上がりづらい冬場でオーバークールになってるとか。
オイルに混じった水分が飛ばせず、オイルが薄まってゆく。
そんな劣化オイルがまともに潤滑油として機能する訳もなく、放置してると早ければ数千キロでイオン絶好調。
水冷原付はシビアコンディションだとオイル劣化が凄まじくて、放置してるとエンジン負荷が増大するよ。
チョイ乗りばっかとか、油温が上がりづらい冬場でオーバークールになってるとか。
オイルに混じった水分が飛ばせず、オイルが薄まってゆく。
そんな劣化オイルがまともに潤滑油として機能する訳もなく、放置してると早ければ数千キロでイオン絶好調。
159 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:56:11 ID:1W1/qUqJ
エイプ50を新品で買ったんだが何キロ走行したらオイル交換するんだ？
無知ですまん
無知ですまん
名無しにもどします。91こと125です
>>148-150
みなさまありがとうございました。
今日、購入先とは違うバイク屋さんにいってきました。
50ccで新車だと2年は黄色にしないほうがいいと100くらいのスクータを勧められました。
バイクの名前をたくさん教えてもらったので、勉強中です。
>>158
職場と自宅がだいたい7キロで毎日つかってました。
登り30キロ、下り40キロくらいで走っていました。
よい勉強になりました。
>>159
エイプの新車（にかぎらず）は一ヶ月または1000キロと書いてありました。
カスが出るのでお早めに、とのことでした。 と、オイル交換で失敗した
私がかいても説得力ナシ。
>>148-150
みなさまありがとうございました。
今日、購入先とは違うバイク屋さんにいってきました。
50ccで新車だと2年は黄色にしないほうがいいと100くらいのスクータを勧められました。
バイクの名前をたくさん教えてもらったので、勉強中です。
>>158
職場と自宅がだいたい7キロで毎日つかってました。
登り30キロ、下り40キロくらいで走っていました。
よい勉強になりました。
>>159
エイプの新車（にかぎらず）は一ヶ月または1000キロと書いてありました。
カスが出るのでお早めに、とのことでした。 と、オイル交換で失敗した
私がかいても説得力ナシ。
161 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:49:55 ID:KBnsptX4
青の丸い標識で上↑右→原付って書いてある標識って二段回右折しろってことじゃないの？
>>161
二段回右折禁止の標識は見るけど、その標識は見たことなす。
二段回右折禁止の標識は見るけど、その標識は見たことなす。
俺の住んでるところでは二段階右折の標識なんて見たことないぞ
１２月頃に新発売予定のリード１１０ってメットインが広く良さそうなのですが
これ５０ｃｃ出ると思います？
８０、９０、１００ｃｃのときは５０ｃｃも同時に売られていたみたいだけど
これ５０ｃｃ出ると思います？
８０、９０、１００ｃｃのときは５０ｃｃも同時に売られていたみたいだけど
>>165
ソースは無いけど出るんじゃないの
現状原付で高級感あるスクーター無いし
50才位のおじさんとかがホンダのバイク屋で１番良い原付くれと注文すると
ディオZ4になるからなあ
派手だからスマートディオにする人も多いだろう
実際近所でZ4乗ってるの見かけるのはおじさんばかりだよ
バイク屋に聞いてもZ4買う年齢層は高いと言ってた
ボディ出来れば50ccのEFエンジンノウハウはもうある訳だし
新型110と共通ボディで高い単価の原付作らないと損だよな
ソースは無いけど出るんじゃないの
現状原付で高級感あるスクーター無いし
50才位のおじさんとかがホンダのバイク屋で１番良い原付くれと注文すると
ディオZ4になるからなあ
派手だからスマートディオにする人も多いだろう
実際近所でZ4乗ってるの見かけるのはおじさんばかりだよ
バイク屋に聞いてもZ4買う年齢層は高いと言ってた
ボディ出来れば50ccのEFエンジンノウハウはもうある訳だし
新型110と共通ボディで高い単価の原付作らないと損だよな
エイプのスペック
最高出力 2.7kW[3.7PS]/7,500rpm
タイヤサイズ 120/80-12 外周1561mm
減速比1次/2次 4.437/3.285
１速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.960
ここから計算すると、エイプ50ノーマルの5速、8500回転での速度って57km/hですか？
最高出力 2.7kW[3.7PS]/7,500rpm
タイヤサイズ 120/80-12 外周1561mm
減速比1次/2次 4.437/3.285
１速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.960
ここから計算すると、エイプ50ノーマルの5速、8500回転での速度って57km/hですか？
計算機も無いの？
すみませんでした、
＞エイプ50ノーマルの5速、8500回転での速度って57km/hですか？ ×
＞エイプ50ノーマルの5速、7500回転での速度って57km/hですか？ ○
でした。おかしな文章になっていましたね。
＞エイプ50ノーマルの5速、8500回転での速度って57km/hですか？ ×
＞エイプ50ノーマルの5速、7500回転での速度って57km/hですか？ ○
でした。おかしな文章になっていましたね。
オレもZ4乗りてぇ
中華Dio最高
172 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:33:53 ID:cgewGneZ
急にセルでつかなくなりました。何でかわかる方いませんか？
何かセル押すといつもとは違う変な音がします(∵`)
キックだと一発でつきます
しかもブレーキかけると一応止まるのですが離すと05キロ～10キロくらいのスピードでディアタイヤだけが回ります((.＿`)
車種はﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXです
誰か本当にお願いします
何かセル押すといつもとは違う変な音がします(∵`)
キックだと一発でつきます
しかもブレーキかけると一応止まるのですが離すと05キロ～10キロくらいのスピードでディアタイヤだけが回ります((.＿`)
車種はﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXです
誰か本当にお願いします
うん、わかる。
何でエンジンがかかるって言わずに、「つく」って言うのか？
誰に教わるでもなく「かかる」って覚えたけど、今は「つく」が
主流になりつつあるのか？
>>172
バッテリーがあがってる。充電か買い換え。
ディアタイヤは初耳なのでどんなシステムか知らん。
誰に教わるでもなく「かかる」って覚えたけど、今は「つく」が
主流になりつつあるのか？
>>172
バッテリーがあがってる。充電か買い換え。
ディアタイヤは初耳なのでどんなシステムか知らん。
175 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 07:03:36 ID:BBfMY3E9
176 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 07:52:24 ID:joFXlscu
>>172
エンジンの中が汚れてるか、バッテリーが駄目になってる。
エンジンの中が汚れてるか、バッテリーが駄目になってる。
177 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:48:07 ID:BBfMY3E9
178 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:54:40 ID:mLMGwCSh
ＯＨ
179 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:55:22 ID:uhI2pueB
つフラッシング
どちらにしろバイク屋直行。
「その場合、いくらぐらいしますか？」は禁止
「その場合、いくらぐらいしますか？」は禁止
182 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 11:41:18 ID:BBfMY3E9
皆さん本当にありがとうございます(ω`★)
わかりました!!ちょっと私ではどうしようもないみたいなのでバイク屋にもっていってみますね(^_^)ありがとうございました!
わかりました!!ちょっと私ではどうしようもないみたいなのでバイク屋にもっていってみますね(^_^)ありがとうございました!
セルでかからなくてキックだと一発でセル回すと変な音って、バッテリーじゃないの？
リアタイヤが動いてるのはアイドル高いからとかじゃないの？（´・ω・`）
リアタイヤが動いてるのはアイドル高いからとかじゃないの？（´・ω・`）
184 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 18:58:21 ID:BBfMY3E9
何か職場の先輩(スタンド勤務)に見てもらったら>>183さんと同じ事言ってました。
取り敢えず今はセルでかかるのでしばらく様子みてみようと思います(.ω`)
ちなみにオイルが下の小さな穴から垂れてるんですがそれは問題ないのでしょうか？？
色々すみません!((.＿`)
取り敢えず今はセルでかかるのでしばらく様子みてみようと思います(.ω`)
ちなみにオイルが下の小さな穴から垂れてるんですがそれは問題ないのでしょうか？？
色々すみません!((.＿`)
186 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 02:31:25 ID:Evfye+nA
セルはバッテリー
オイル漏れは修理したほうがいい
っとAF24タクトに乗ってる初心者の俺が言ってみる
オイル漏れは修理したほうがいい
っとAF24タクトに乗ってる初心者の俺が言ってみる
前田太尊も乗ってたな
チャベス号かｗ
懐かしいな
懐かしいな
189 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:18:37 ID:acS7STRn
自分もAF24のタクトを乗ってます。
最近調子が悪いので調べたところ、マフラーがもうダメになっちゃってるので
付け替えようと思ってるのですが、
ヤフオクなどで売ってる社外新品マフラーって書いてあるものはつけて普通に走れるでしょうか？
商品説明のところに「補修用」とか「修理用」って書いてあるのがすごい気になってます。
わかる方アドバイスおねがいします。
最近調子が悪いので調べたところ、マフラーがもうダメになっちゃってるので
付け替えようと思ってるのですが、
ヤフオクなどで売ってる社外新品マフラーって書いてあるものはつけて普通に走れるでしょうか？
商品説明のところに「補修用」とか「修理用」って書いてあるのがすごい気になってます。
わかる方アドバイスおねがいします。
>>189
いろいろ種類があるようだが、性能的には多分問題ない。
俺はKN企画のマフラーを付けている。
ただ、一番安いクラスは鉄板が薄くて軽いものもあるらしい。
錆やすい部品だから、できればそういうのは避けたいが、
安いからと割り切って使うならそれもアリかと思う。
いろいろ種類があるようだが、性能的には多分問題ない。
俺はKN企画のマフラーを付けている。
ただ、一番安いクラスは鉄板が薄くて軽いものもあるらしい。
錆やすい部品だから、できればそういうのは避けたいが、
安いからと割り切って使うならそれもアリかと思う。
そういえばもうすぐ10000キロだ
エアクリーナ交換した方がいいかな
エアクリーナ交換した方がいいかな
>>192
フィルター灯油で洗って乾かし再使用。
フィルター灯油で洗って乾かし再使用。
セカンドバイクで購入したFI仕様のスクーピーが本日納車。
エンジン始動の静かさにまず驚いたし加速騒音もかなり静か。
シート開けた時のピョッって音なんかも癒されるね。いい感じ。
スクーピーの実燃費てどんなもんですか？
エンジン始動の静かさにまず驚いたし加速騒音もかなり静か。
シート開けた時のピョッって音なんかも癒されるね。いい感じ。
スクーピーの実燃費てどんなもんですか？
>>194
FI購入おめ！俺は’05年式乗り。
エンジン始動が静かなのは前モデルからずっとだよ。
買ったのは黒かな？
シート開けた時の音は今まで無かったね。
実燃費は全開走行とかしなければ45～55km/L
FI購入おめ！俺は’05年式乗り。
エンジン始動が静かなのは前モデルからずっとだよ。
買ったのは黒かな？
シート開けた時の音は今まで無かったね。
実燃費は全開走行とかしなければ45～55km/L
196 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 01:09:55 ID:dkxjhc9k
>>189
新しいの付けなくても、マフラー取り外して中をホースで洗えばいいんじゃね？
新しいの付けなくても、マフラー取り外して中をホースで洗えばいいんじゃね？
>>195
デラックスタイプでカラーはシルバー×グレー。
早朝、深夜でもあの静かさなら全く問題なさそう。
燃費はやっぱり素晴らしいね。さすがホンダ!
シート高に対して床が高いのとハンドル切ると
膝に当たるのはやはり女の子用なのかな？
デラックスタイプでカラーはシルバー×グレー。
早朝、深夜でもあの静かさなら全く問題なさそう。
燃費はやっぱり素晴らしいね。さすがホンダ!
シート高に対して床が高いのとハンドル切ると
膝に当たるのはやはり女の子用なのかな？
スクーピーって背が高いと厳しい？
>>200
乗り方を工夫すればそれなりに対応はできる。
乗り方を工夫すればそれなりに対応はできる。
ハンドル位置が低いのはアメリカンと思えばおｋ。
204 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 08:45:10 ID:9iw6bMbp
ﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰが古くなって加速に段がついてきたので取り替えようと思ってるのですが、
車種自体が古いためﾌﾟｰﾘｰやﾍﾞﾙﾄ等の社外パーツがでていません。
こういう場合どうすればいいですか？
車種自体が古いためﾌﾟｰﾘｰやﾍﾞﾙﾄ等の社外パーツがでていません。
こういう場合どうすればいいですか？
207 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:30:37 ID:9iw6bMbp
>>205タクトです。かなり古いです。
純正パーツでもぜんぜん平気ですが、どこで買えるんですか？
純正パーツでもぜんぜん平気ですが、どこで買えるんですか？
前田太尊も乗ってたな
チャベス号かｗ
懐かしいな
懐かしいな
>>207
ホンダは割りと部品をとって置いたりしますから
WING店かDREAM店で問い合わせればいいでしょう（DREAM店の方がいい）
ただあっても2.3日では来ないですよ
在庫がない場合は他車種からのパーツ流用になるでしょうね
私は詳しくないので他の方や他スレで聞いてみてください
まぁとりあえず在庫があるか上記店舗で聞いてみた方がいいでしょう
ホンダは割りと部品をとって置いたりしますから
WING店かDREAM店で問い合わせればいいでしょう（DREAM店の方がいい）
ただあっても2.3日では来ないですよ
在庫がない場合は他車種からのパーツ流用になるでしょうね
私は詳しくないので他の方や他スレで聞いてみてください
まぁとりあえず在庫があるか上記店舗で聞いてみた方がいいでしょう
211 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:23:21 ID:LECSLNR/
あれば2.3日ですが
そうかね
俺の時は書いてる通りに言われたのさ
まぁ注文してないから実際はわからんがな
俺の時は書いてる通りに言われたのさ
まぁ注文してないから実際はわからんがな
タクトは20年以上造られて来た車種である
フルモデルチェンジも原付では一番多い
かなり古いだけではどの型かわからないよ
車体番号の頭AF○○を
（アルファベットと数字）
書かないと
「前田太尊も乗ってたな」
としか言いようがない
チャベス号以降のモデルであるなら
駆動系互換性があるモデルも多い
ヤフオクなどで安価で適合する駆動系一式も売ってる
質問するならまず型式を調べて書いておこう
わからないなら写メとってアップするのが手っ取り早い
フルモデルチェンジも原付では一番多い
かなり古いだけではどの型かわからないよ
車体番号の頭AF○○を
（アルファベットと数字）
書かないと
「前田太尊も乗ってたな」
としか言いようがない
チャベス号以降のモデルであるなら
駆動系互換性があるモデルも多い
ヤフオクなどで安価で適合する駆動系一式も売ってる
質問するならまず型式を調べて書いておこう
わからないなら写メとってアップするのが手っ取り早い
>>207
>>1ぐらい読みなさい。
HONDA二輪プレスライブラリ(新旧各車の情報が見られます)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
さぁお前の探しているタクトはどのタクトなのかはっきりしなさい！
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index.html
>>1ぐらい読みなさい。
HONDA二輪プレスライブラリ(新旧各車の情報が見られます)
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
さぁお前の探しているタクトはどのタクトなのかはっきりしなさい！
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index.html
215 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:24:20 ID:sGRfojtm
keyシャッター付きの鍵の複製っていくらかかる？
すいません
ドリーム海苔の人はこちらにいますか？
スレも探してみたんですが見当たりません
ドリーム海苔の人はこちらにいますか？
スレも探してみたんですが見当たりません
ホンダウィング店とホンダドリーム店って何が違うの
プロズが一番強いのか
らったった
>>216
Dream50の事を言ってるならスレは消えたままだよ
俺も乗ってるけど、スレ立つ度に保守するだけになって
うっかり忘れた時に限ってすぐDAT落ち。
いまでは
50ccエンジンのある生活
HONDA原付総合スレ
縦型原動機搭載スレAPE/XR
に常駐。
さぁ、好きなのを選べ。
Dream50の事を言ってるならスレは消えたままだよ
俺も乗ってるけど、スレ立つ度に保守するだけになって
うっかり忘れた時に限ってすぐDAT落ち。
いまでは
50ccエンジンのある生活
HONDA原付総合スレ
縦型原動機搭載スレAPE/XR
に常駐。
さぁ、好きなのを選べ。
222 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 08:34:13 ID:PJgjo1iR
>>221
やっとﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝです
お伺いしますがオイルは何を使ってますか
自分いまはG3で、エンジンはドノーマル、武川のリミッターカットのみなんですが
13000回転 90kmくらいの巡航すると（田舎なモノで）湯温が120℃くらいまで逝ってしまい恐いのですが
オススメってありますか
ノーマルで行きたいのでオイルクーラーはできれば付けたくないです
やっとﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝです
お伺いしますがオイルは何を使ってますか
自分いまはG3で、エンジンはドノーマル、武川のリミッターカットのみなんですが
13000回転 90kmくらいの巡航すると（田舎なモノで）湯温が120℃くらいまで逝ってしまい恐いのですが
オススメってありますか
ノーマルで行きたいのでオイルクーラーはできれば付けたくないです
223 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:02:46 ID:Rk3mLI8I
何入れても無駄じゃない？回しすぎだし
>>223
ドリームに限ってはまわし過ぎでも何でも無いよ、レッドゾーンにすら達して無いし。
>>221
どんなオイルでも120度なんて行ってたらすぐダメになる、オイルで油温は変わらんしね。
どの位の時間巡航してるのか知らんが、燃料薄くね？
ドリームに限ってはまわし過ぎでも何でも無いよ、レッドゾーンにすら達して無いし。
>>221
どんなオイルでも120度なんて行ってたらすぐダメになる、オイルで油温は変わらんしね。
どの位の時間巡航してるのか知らんが、燃料薄くね？
ドリーム海苔です
皆さんレスありがとうございます
ホント田舎なモノでクルマもポリ様もすくなく、全開全負荷10分は維持可能です
たまに信号に捕まっても走り出せばまた全開な訳で
自戒せねばなりませんが11000回転以上で微振動が消えて気持良く回るのでツイツイ・・・・
油温についてはディップスティックに天ぷら油用のがついた例のヤツですので正確かは・・・・・ですが
キャブは新車のときのままですので今度プラグ見てみます
オイルは今のところ500ｷﾛで換えてます、汚れてないですけど
やっぱりオイルクーラーですかね
皆さんレスありがとうございます
ホント田舎なモノでクルマもポリ様もすくなく、全開全負荷10分は維持可能です
たまに信号に捕まっても走り出せばまた全開な訳で
自戒せねばなりませんが11000回転以上で微振動が消えて気持良く回るのでツイツイ・・・・
油温についてはディップスティックに天ぷら油用のがついた例のヤツですので正確かは・・・・・ですが
キャブは新車のときのままですので今度プラグ見てみます
オイルは今のところ500ｷﾛで換えてます、汚れてないですけど
やっぱりオイルクーラーですかね
エンジン回るから回す
スピード出せるから出す
信号から次の信号掛かるまで90km巡航
油温が高いどうしたら良いですかって…
真面目な話し自戒しろ
ドリームじゃなければとっくに壊れてる
レースやワインディング５全開走行の方がよほどエンジンに優しいよ
法を守る気もバイクをいたわる気ないなら
中型以上のバイクに乗り換える
90kmでも100kmでも普通に巡航できるバイクに乗れ
スピード出せるから出す
信号から次の信号掛かるまで90km巡航
油温が高いどうしたら良いですかって…
真面目な話し自戒しろ
ドリームじゃなければとっくに壊れてる
レースやワインディング５全開走行の方がよほどエンジンに優しいよ
法を守る気もバイクをいたわる気ないなら
中型以上のバイクに乗り換える
90kmでも100kmでも普通に巡航できるバイクに乗れ
そして180km/h巡航辛いですって言いに戻ってくるんだぜ
エイプ50のフロントにロングフェンダー+フェンダーダウンを考えてるんですが、
水飛沫や泥はねはどの程度改善されるのでしょうか？
靴が汚れる程度？
水飛沫や泥はねはどの程度改善されるのでしょうか？
靴が汚れる程度？
229 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:03:17 ID:0bAEhYaj
7年前購入のジョルノクレア、今週昇天した。
月曜日の朝、乗り始めて1km弱でエンスト。セルで再始動しても50m位でまたエンスト。
ちょうど購入したバイク屋の近くだったので修理を頼むとプラグ交換。夕方は普通に走っ
て帰った。けどエンジン音が普段と違い、不安。
で、火曜日の朝、今度は1kmちょっとでエンスト。今度は再始動できず、キックも回らず。
焼きつきです。
バイク屋に持っていくと寿命だとか。24000kmしか走ってないのに。
ネットで調べると、月曜日の状態が前スレ39と全く同じ。ということは、オイルポンプの
ギヤが原因?←この不具合有名みたいだね。
バイク屋はそんなこと一言も言ってなかったぞ。気が付かなかったとすれば技術がないし、
隠していたとすれば悪質。もうそのバイク屋には行かない。
月曜日の朝、乗り始めて1km弱でエンスト。セルで再始動しても50m位でまたエンスト。
ちょうど購入したバイク屋の近くだったので修理を頼むとプラグ交換。夕方は普通に走っ
て帰った。けどエンジン音が普段と違い、不安。
で、火曜日の朝、今度は1kmちょっとでエンスト。今度は再始動できず、キックも回らず。
焼きつきです。
バイク屋に持っていくと寿命だとか。24000kmしか走ってないのに。
ネットで調べると、月曜日の状態が前スレ39と全く同じ。ということは、オイルポンプの
ギヤが原因?←この不具合有名みたいだね。
バイク屋はそんなこと一言も言ってなかったぞ。気が付かなかったとすれば技術がないし、
隠していたとすれば悪質。もうそのバイク屋には行かない。
>>229
大事にしてたのに残念だったね。
知ってか知らずか、どちらにしてもそのバイク屋は駄目だな。
最近はネットでいくらでもググれるから、自己防衛として
自分でも調べないと
バイク屋にボッタくられる。
大事にしてたのに残念だったね。
知ってか知らずか、どちらにしてもそのバイク屋は駄目だな。
最近はネットでいくらでもググれるから、自己防衛として
自分でも調べないと
バイク屋にボッタくられる。
調子が悪かったり
走行中原因不明のエンストしたり
予兆があっても無視して乗ってれば寿命じゃなくても壊れるよ
プラグしか交換しなかったバイク屋だけの責任とは思えないけど
寿命が長いバイクでも使い捨ての道具のように使用すれば
使い捨てのバイクにしかならないよ
走行中原因不明のエンストしたり
予兆があっても無視して乗ってれば寿命じゃなくても壊れるよ
プラグしか交換しなかったバイク屋だけの責任とは思えないけど
寿命が長いバイクでも使い捨ての道具のように使用すれば
使い捨てのバイクにしかならないよ
233 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:54:49 ID:UrGuBMe/
オイルポンプのギヤだったらどっちにしろ焼きついてるがな
235 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:16:06 ID:pGXDQHBI
>>214おくれてもうしわけございません。
自分のタクトはAF24です
自分のタクトはAF24です
純正部品の注文は近くのバイク屋さんで。
社外品はパーツショップで。最近は純正部品を扱うパーツショップも多い。
互換性を考えなくてもAF24の部品はまだ入手できるかもしれない。
ちなみにどこで買っても純正部品は取り寄せになる可能性が高い。
社外品だったらAF30タクトやAF27スーパーディオ・AF34ライブディオのプーリーやベルト・ウエイトローラーが使える。
AF24最終型以外はクランクシャフトの径が細いので、ランププレートの互換性には注意が要る。
普通はベルトとウエイトローラーの交換だけで十分だけど、古い車体だからプーリーも交換してもいいかも。
ただ、加速の段つきはムーバルドリブンフェイス（所謂トルクカム）の摩耗のような気がする。
社外品はパーツショップで。最近は純正部品を扱うパーツショップも多い。
互換性を考えなくてもAF24の部品はまだ入手できるかもしれない。
ちなみにどこで買っても純正部品は取り寄せになる可能性が高い。
社外品だったらAF30タクトやAF27スーパーディオ・AF34ライブディオのプーリーやベルト・ウエイトローラーが使える。
AF24最終型以外はクランクシャフトの径が細いので、ランププレートの互換性には注意が要る。
普通はベルトとウエイトローラーの交換だけで十分だけど、古い車体だからプーリーも交換してもいいかも。
ただ、加速の段つきはムーバルドリブンフェイス（所謂トルクカム）の摩耗のような気がする。
240 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:56:34 ID:r6TfL8mF
捕手( ^ω^)だお。
241 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:53:03 ID:+eQcEQlz
俺も保守
242 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:28:38 ID:bfDybqHQ
定期age
243 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:46:22 ID:hBBYnqft
いろいろ乗ったけどDioが一番
>>243
クソガキに悪さされるのもね('A`)
クソガキに悪さされるのもね('A`)
245 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:42:20 ID:fw5v2Pt3
Ｄｉｏに乗ってるんですが、エンジンオイルを入れるとこが全くわかりません。
どなたか教えて下さいm(_ _)m
どなたか教えて下さいm(_ _)m
246 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 01:39:10 ID:RxBEP+Xb
種類は？
247 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 12:08:35 ID:6TfdyzuW
オイルキャップを開けたとこに入れてください
>>245
ガソリンスタンドで聞け
ガソリンスタンドで聞け
>>248
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
250 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:22:05 ID:Mdzu7+f5
阿部さんのケツの中で良かった希ガス
ぱくったＤｉｏなので説明書がないんです、車用オイルでもいいんですか？
どなたか教えて下さいm(_ _)m
どなたか教えて下さいm(_ _)m
>>251
持ち主に聞いたら？
持ち主に聞いたら？
>>253
お前頭いいな
お前頭いいな
車用オイルは安くてオススメ
タンデムに人を後ろ向きに座らせて走るのって違法？
257 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 13:32:30 ID:2E96N07x
原付でタンデムって時点で違法
258 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 13:42:47 ID:KOkEAXzg
閉鎖した私有地ならおｋ
カブはサラダ油でも走るからな
車用とかぜいたくだな
車用とかぜいたくだな
違法かどうかは分からんが、そんなことする必要があるのか？
報道じゃあるまいし。
報道じゃあるまいし。
ヒント:同乗者に掛けられた多額の生命保険
>>262
自分だけが生き残る確立が低い件について。
自分だけが生き残る確立が低い件について。
なんかのパフォーマンスかもしれん
ゲリラサーカスとか
ゲリラサーカスとか
ﾄｩﾃﾞｲなんですが
ﾗｲﾄが4000km、5000kmで切れました
前回交換から1000kmしか走ってないんですが
こんなに切れやすいものなんですか？
あと、ﾊﾞｲｸ屋には昼間なら乗って行ってもおk？
ﾗｲﾄが4000km、5000kmで切れました
前回交換から1000kmしか走ってないんですが
こんなに切れやすいものなんですか？
あと、ﾊﾞｲｸ屋には昼間なら乗って行ってもおk？
ローとハイ両方切れたのか？(´･ω･｀)
スタンド立てたままエンジンずーっとつけてれば
走行距離が短くても寿命縮むかもね。
走行距離が短くても寿命縮むかもね。
走らずにﾗｲﾄつけっぱにしたことはないです
切れたのはまたしてもﾛｰでした
普通は何kmくらい持つんですか？
切れたのはまたしてもﾛｰでした
普通は何kmくらい持つんですか？
ﾊｲにしたら焼き切れた感じになった…
ﾅﾆｺﾚ…
ﾅﾆｺﾚ…
テールやメーター内照明は点いてる？
272 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:46:17 ID:tDyWezmh
ガソリンが高くなってきたので、バイク購入しようと思います。
燃費でカブどうかと思いましたが、盗難が多いことと、オッサンぽいので、
オッサンある程度入ってますが、ベンリィ５０とかCD５０とかの見た目が
普通のバイクっぽいのは、前籠付けれないこと意外と燃費がちょっと落ちる
意外はカブとどう違いますか？
エンジンはちょっと違うようですが、似たような感じのスペックでも耐久性
とか使用感とかいろいろ違いありますか？
燃費でカブどうかと思いましたが、盗難が多いことと、オッサンぽいので、
オッサンある程度入ってますが、ベンリィ５０とかCD５０とかの見た目が
普通のバイクっぽいのは、前籠付けれないこと意外と燃費がちょっと落ちる
意外はカブとどう違いますか？
エンジンはちょっと違うようですが、似たような感じのスペックでも耐久性
とか使用感とかいろいろ違いありますか？
>>272
日本語でおｋ
日本語でおｋ
これはひどい
275 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 20:53:37 ID:tDyWezmh
カブとベンリィ５０の類の違いを教えてください。
シフトチェンジのやり方が違う
これ以外に回答できる事が見つからない
これ以外に回答できる事が見つからない
エンジンは同じだろ
クラッチとギアが違う
個人的にはCDよりCLの方が良いと思う
まずテンプレにあるホンダのHPを見て違いを確認する
それから疑問に思ったことや
違いについて質問するのが筋
漠然とどう違うか聞くのは横着しすぎです
個人的にはCDよりCLの方が良いと思う
まずテンプレにあるホンダのHPを見て違いを確認する
それから疑問に思ったことや
違いについて質問するのが筋
漠然とどう違うか聞くのは横着しすぎです
>>271
他の照明は大丈夫です
ﾊﾞｲｸ屋は寿命の切れ方だと言ってました
ﾛｰが切れるとその下にあるﾊｲにあたって
両方駄目になることがあるらしいです
ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧は正常らしく
外部からの衝撃もないんで
ただ運が悪かったみたいです
他の照明は大丈夫です
ﾊﾞｲｸ屋は寿命の切れ方だと言ってました
ﾛｰが切れるとその下にあるﾊｲにあたって
両方駄目になることがあるらしいです
ﾊﾞｯﾃﾘｰの電圧は正常らしく
外部からの衝撃もないんで
ただ運が悪かったみたいです
today乗ってたがヘッドライトバルブは2000～3000kmでローが切れてたな。
だからいつも予備を用意してた。
だからいつも予備を用意してた。
球切れとかﾊﾟﾝｸとかは半分は『運』だと思ってる。
便利50ってなくなるんだっけ？
原付の排ガス規制が入るってよ
久々にここ来たらドリーム50のスレが無くなってた・・・
私はHONDA Dioに乗っているのですが、
純正シート（サドル？）の縫い目の糸が切れて、
段々ほつれて中のスポンジが見えてきてしまいました。
自分で縫えば直せそうな気もするのですが難しそうで…。
この程度の修理でも受け付けてくれるものなのでしょうか？
純正シート（サドル？）の縫い目の糸が切れて、
段々ほつれて中のスポンジが見えてきてしまいました。
自分で縫えば直せそうな気もするのですが難しそうで…。
この程度の修理でも受け付けてくれるものなのでしょうか？
>>285
社外品ですがシート皮売ってます（1.500円位）
タッカーというか大きいホチキス使います
シートそのものも売ってます（5.000円位）
一番手軽なのはホムセンで買えるシートカバーです
800円位ですが自分は好きでした
社外品ですがシート皮売ってます（1.500円位）
タッカーというか大きいホチキス使います
シートそのものも売ってます（5.000円位）
一番手軽なのはホムセンで買えるシートカバーです
800円位ですが自分は好きでした
>>286
シート皮をタッカーで張り付ける方法だと、
綺麗に仕上がって良さそうですね♪
シートカバーを被せる方法も安く済むのが魅力ですねぇ～。
明日にでもホームセンターに行って探して来ます。
有難う御座いました。
シート皮をタッカーで張り付ける方法だと、
綺麗に仕上がって良さそうですね♪
シートカバーを被せる方法も安く済むのが魅力ですねぇ～。
明日にでもホームセンターに行って探して来ます。
有難う御座いました。
288 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 13:39:57 ID:1rAx9UoW
ホムセンのだと汎用だからシワがヒドイ
オクで自分のDIOの型式と同じモノを落札するのがよろし
オクで自分のDIOの型式と同じモノを落札するのがよろし
原付でフルフェイスヘルメットって変ですか？
あと、フルフェイスは眼鏡かけたまま装着できますか？
あと、フルフェイスは眼鏡かけたまま装着できますか？
メガネかー。
どうだろうな。コメカミとメットにちょっと挟まれるかな？
どうだろうな。コメカミとメットにちょっと挟まれるかな？
眼鏡用の溝がちゃんとあるヘルメットもあるよな
>>289
メガネを掛けたままフルフェイスを被る（装着する）ことを聞いてるの？
メガネを外しフルフェイスを被る
そしてメガネを再び掛けるのが普通
メガネやヘルメットの形式によっては
こめかみ痛くなったりするね
俺はメガネ掛けるようになってからはジェットヘル使ってる
頭も痛くならないし被るときも脱ぐときもメガネ掛けたままでOK
メガネの変形も少ないと思う
メガネを掛けたままフルフェイスを被る（装着する）ことを聞いてるの？
メガネを外しフルフェイスを被る
そしてメガネを再び掛けるのが普通
メガネやヘルメットの形式によっては
こめかみ痛くなったりするね
俺はメガネ掛けるようになってからはジェットヘル使ってる
頭も痛くならないし被るときも脱ぐときもメガネ掛けたままでOK
メガネの変形も少ないと思う
受動安全と能動安全だな
視野が狭いのはいかがなものか
視野が狭いのはいかがなものか
貴重なご意見ありがとうございます、ジェットヘルを探してみます
メカに詳しい人 教えて君ですみません。
先日、タイヤ交換を自分でやったんですが、
交換後にハンドルが暴れるようになりました。
車種は、ジョルノで、交換するときにアクスルシャフトが硬く、
リヤホイールに角材を貫通させてナットを戻しました。
かなり強引にやったのでそのときにホイールが歪んだのかな？
ホイールの横にコンクリートブロックを置いて、定規を当てて隙間を測ると
0ｍｍ（最小）から4ｍｍ（最大）の差が出た。
知り合いに同じホイールの未使用品があるとのことで交換したが、
それも5ｍｍほどの差が出たので装着せず。許容範囲内なのか？
それとも他に原因があるのかな
ハンドルがブレるのは、40Ｋｍ/ｈぐらいでそれ以上は怖くて出せません。
原因が前輪か、後輪かも断定できてません。
どなたか分かる人アドバイスを・・・・。
先日、タイヤ交換を自分でやったんですが、
交換後にハンドルが暴れるようになりました。
車種は、ジョルノで、交換するときにアクスルシャフトが硬く、
リヤホイールに角材を貫通させてナットを戻しました。
かなり強引にやったのでそのときにホイールが歪んだのかな？
ホイールの横にコンクリートブロックを置いて、定規を当てて隙間を測ると
0ｍｍ（最小）から4ｍｍ（最大）の差が出た。
知り合いに同じホイールの未使用品があるとのことで交換したが、
それも5ｍｍほどの差が出たので装着せず。許容範囲内なのか？
それとも他に原因があるのかな
ハンドルがブレるのは、40Ｋｍ/ｈぐらいでそれ以上は怖くて出せません。
原因が前輪か、後輪かも断定できてません。
どなたか分かる人アドバイスを・・・・。
>>295
同じような経験あるけど暴れる原因は４ｍｍのホイールの歪みと思う
同じような経験あるけど暴れる原因は４ｍｍのホイールの歪みと思う
それと、ビートあげる時は空気圧5～6㌔入れてから
指定の空気圧に落とすようにね！
知ってるかもしれないけど、念のため・・・
指定の空気圧に落とすようにね！
知ってるかもしれないけど、念のため・・・
すまん、6㌔は入れ過ぎだった
4㌔でおｋ
4㌔でおｋ
３００ｇｅｔ！
>>295です。
原因が分かりました。
後輪のホイールの歪みではなく、
前輪のアクスルシャフトのナットの緩みでした。
アクスルナットは締めたけど、回り止めのスプリングが
錆びで効いてなかったのか、振動で緩んだようです。
2回転ほど締めこむことが出来ました。
後輪の4mmの歪み程度なら鈍足ミニバイクにとっては
大したことないみたい。4stのジョルノクレアですが。
>>296
もう少しスピードの出るバイクなら怖いでしょうが、
60Km/ｈそこそこしか出ないクレアには影響無さそうでした。
>>297
前輪のホイルハウス？が運転中は隠れて見えなかったので
前輪か後輪かも判断できない状態でした。
ビート上げ時の空気圧4㌔は知りませんでした。
今後の参考にします。
みなさんありがとうございました。
原因が分かりました。
後輪のホイールの歪みではなく、
前輪のアクスルシャフトのナットの緩みでした。
アクスルナットは締めたけど、回り止めのスプリングが
錆びで効いてなかったのか、振動で緩んだようです。
2回転ほど締めこむことが出来ました。
後輪の4mmの歪み程度なら鈍足ミニバイクにとっては
大したことないみたい。4stのジョルノクレアですが。
>>296
もう少しスピードの出るバイクなら怖いでしょうが、
60Km/ｈそこそこしか出ないクレアには影響無さそうでした。
>>297
前輪のホイルハウス？が運転中は隠れて見えなかったので
前輪か後輪かも判断できない状態でした。
ビート上げ時の空気圧4㌔は知りませんでした。
今後の参考にします。
みなさんありがとうございました。
dioZX(14年式)なんですが、乗らなくなって２年くらい車庫で放置してありました。
知人が譲ってほしいと言うので、直そうと思うのですが
エンジンはかからず、セルも回りません。
バイク屋で直すとなると、お金はいくらくらいかかるのですか？
料金はピンキリだと思いますが大体の相場が知りたいです。
また、何を修理したり交換したりするのか分かる人、教えて下さい。
よろしくお願いします。
知人が譲ってほしいと言うので、直そうと思うのですが
エンジンはかからず、セルも回りません。
バイク屋で直すとなると、お金はいくらくらいかかるのですか？
料金はピンキリだと思いますが大体の相場が知りたいです。
また、何を修理したり交換したりするのか分かる人、教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>302
まず、何が悪くて何を交換しなきゃならんのかは、
詳細に説明してもらうか、実車を見ないと答えようがないのが実状す。
特にいじってるわけでもなく、単に車庫放置だったら
プラグ・エアエレメント・バッテリー交換、キャブ掃除、マフラーの状態によっては交換
ガソリンの入換え or 洗浄（錆びが酷ければ最悪タンク交換）
後は駆動系の消耗具合と灯火類、ハーネス類の点検ってとこかな？
相場は知らんけど・・・ 全部頼むと結構いきそうだな
まず、何が悪くて何を交換しなきゃならんのかは、
詳細に説明してもらうか、実車を見ないと答えようがないのが実状す。
特にいじってるわけでもなく、単に車庫放置だったら
プラグ・エアエレメント・バッテリー交換、キャブ掃除、マフラーの状態によっては交換
ガソリンの入換え or 洗浄（錆びが酷ければ最悪タンク交換）
後は駆動系の消耗具合と灯火類、ハーネス類の点検ってとこかな？
相場は知らんけど・・・ 全部頼むと結構いきそうだな
二萬五千円
と見た
自分で全部やってパーツその他で\10,000位じゃない
タンクとマフラーは再利用可だとしてね
と見た
自分で全部やってパーツその他で\10,000位じゃない
タンクとマフラーは再利用可だとしてね
ヤフオク安物バッテリー １５００円
ホムセンパーツクリーナー ５００円
１００均ワイヤーブラシ １００円
キャブのジェット掃除してマフラー適当な針金でつついて
プラグをワイヤーブラシで掃除してから
エアクリ外してセル回しながら指チョークでかかると思うよ
ホムセンパーツクリーナー ５００円
１００均ワイヤーブラシ １００円
キャブのジェット掃除してマフラー適当な針金でつついて
プラグをワイヤーブラシで掃除してから
エアクリ外してセル回しながら指チョークでかかると思うよ
>>303
>>304
>>305
>>306
レスありがとうございます
修理や交換など詳しく教えていただき、ありがとうございました。
おかげで、大体の修理場所や料金が分かりました。
自分でやれるほど知識は無いので、バイク屋に持っていこうと思います。
>>304
>>305
>>306
レスありがとうございます
修理や交換など詳しく教えていただき、ありがとうございました。
おかげで、大体の修理場所や料金が分かりました。
自分でやれるほど知識は無いので、バイク屋に持っていこうと思います。
308 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:43:24 ID:qhYff3LL
あげとこう
>>307
自分でやれれば、余程酷い状態でない限り４～５ｋぐらいでﾌｶｰﾂさせられるんだよ。
自分でやれれば、余程酷い状態でない限り４～５ｋぐらいでﾌｶｰﾂさせられるんだよ。
310 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:47:05 ID:tDOS8rRk
はじめまして。
先日新車のtodayを購入し、週末に練習してます。
そこで、質問したいことがあります。
最初のオイル交換は、何㌔目安でしたらいいと思いますか？
取扱説明書には1000㌔とあるのですが、いろいろとみなさんの意見を聞いていると
もっと早くにしたほうがいいみたいなので、気になっています。
今は慣らし運転の段階なので、大体30～40km/hで走ってます。
それと、いろいろ消耗品があると思いますが、最低限知識を身につけて
おいたほうがいい部品とその働きについてもご教授いただけたらうれしいです。
自分も本屋で初心者のための原付説明書のような本を探しているところです。
今は全くの初心者ですが、これから勉強して少しぐらいの整備は
自分で出来るようにしたいので、よろしくお願いします。
長文失礼しました。
先日新車のtodayを購入し、週末に練習してます。
そこで、質問したいことがあります。
最初のオイル交換は、何㌔目安でしたらいいと思いますか？
取扱説明書には1000㌔とあるのですが、いろいろとみなさんの意見を聞いていると
もっと早くにしたほうがいいみたいなので、気になっています。
今は慣らし運転の段階なので、大体30～40km/hで走ってます。
それと、いろいろ消耗品があると思いますが、最低限知識を身につけて
おいたほうがいい部品とその働きについてもご教授いただけたらうれしいです。
自分も本屋で初心者のための原付説明書のような本を探しているところです。
今は全くの初心者ですが、これから勉強して少しぐらいの整備は
自分で出来るようにしたいので、よろしくお願いします。
長文失礼しました。
>>310
1,000kmか1ヶ月。
1,000kmか1ヶ月。
>>310
新車で買えば普通は1000kまたは1ヶ月で
買ったバイク屋に点検とオイル交換を無償でやって貰えるよ
買ったバイク屋から聞いてないかな？
あとメンテナンスや消耗品のことも
1000k点検の時にバイク屋さんから聞くのが一番良いと思う
ここでは場所を示しながら説明出来ないし
部位やパーツの名前が分からないと説明も難しい
まずバイク屋に聞いたり、本買って勉強して
パーツの名前と役割を覚えると良いよ
新車で買えば普通は1000kまたは1ヶ月で
買ったバイク屋に点検とオイル交換を無償でやって貰えるよ
買ったバイク屋から聞いてないかな？
あとメンテナンスや消耗品のことも
1000k点検の時にバイク屋さんから聞くのが一番良いと思う
ここでは場所を示しながら説明出来ないし
部位やパーツの名前が分からないと説明も難しい
まずバイク屋に聞いたり、本買って勉強して
パーツの名前と役割を覚えると良いよ
>>265
まず、前回交換した時の球の本体価格が幾らしたのか？ にもよるでしょう。
で、無印のヤツとか６百円程で売られている球は短寿命とは聞いてても
ホントに想像以上に直ぐ切れるから気を付けたほうが良いよ。
＃早い時には一ヶ月で切れる事もあっから～。＜安いけど、運が悪いと毎月付け替えるハメに……ｗ
千円以上する球と、４割程も安い球を比べて一見同じ様に見えるが、品質は桁違いだと思う。
実際、たった数百円の違いで下手すれば一年近く寿命が違うから、
店で飾るだけならまだしも、乗用するなら交換の時は無理しても高い方を買った方が良いな。
まず、前回交換した時の球の本体価格が幾らしたのか？ にもよるでしょう。
で、無印のヤツとか６百円程で売られている球は短寿命とは聞いてても
ホントに想像以上に直ぐ切れるから気を付けたほうが良いよ。
＃早い時には一ヶ月で切れる事もあっから～。＜安いけど、運が悪いと毎月付け替えるハメに……ｗ
千円以上する球と、４割程も安い球を比べて一見同じ様に見えるが、品質は桁違いだと思う。
実際、たった数百円の違いで下手すれば一年近く寿命が違うから、
店で飾るだけならまだしも、乗用するなら交換の時は無理しても高い方を買った方が良いな。
値段じゃないよ。
品質は必ずしも価格に比例するわけじゃない。
品質は必ずしも価格に比例するわけじゃない。
電球を交換するとき、脂っこい手で交換してないか？
電球交換に油脂は厳禁。ガラス部分な。
バイク屋でも脂まみれの手で交換してる無知なオヤジが居るしな。
電球交換に油脂は厳禁。ガラス部分な。
バイク屋でも脂まみれの手で交換してる無知なオヤジが居るしな。
全てのバルブが油脂厳禁というわけではない。
油脂に弱いバルブとそうでないものがあるよ。
ついていないに越したことはないけど。
油脂に弱いバルブとそうでないものがあるよ。
ついていないに越したことはないけど。
>>316
一体どっち？
＞ついてないに越したことはないけど
【一般的なバイクのバルブ】の寿命の話なんですけど？
専門知識を知りたがってるんとちがうよ？
短期間で切れた原因を知りたがってるんでしょ？
油脂は無視出来んでしょう？
「バイク」「バルブ交換」「油脂」でググってみ？
それと、
特殊なバルブの話は他所でやってくださいね>>316
一体どっち？
＞ついてないに越したことはないけど
【一般的なバイクのバルブ】の寿命の話なんですけど？
専門知識を知りたがってるんとちがうよ？
短期間で切れた原因を知りたがってるんでしょ？
油脂は無視出来んでしょう？
「バイク」「バルブ交換」「油脂」でググってみ？
それと、
特殊なバルブの話は他所でやってくださいね>>316
スクーピースレまだ落ちたままですか…今日初めて展示じゃなく停めてある新型スクーピー見た、
銀グレーだが、写真では糞だと思ってたが、実際は綺麗で似合ってた、
ベージュの展示車は旧型と見較べ、ハンドルのスイッチが違ってたぐらい、黒グレーがまだあるから悩んでますが、あと実車のタイヤですが、
違う種類があるのは何故でしょう？カタログのタイヤとスマートディオ！？に付いてるタイヤと二種売ってる…
トゥディのはまた違いますし、大昔に原付乗ってましたが、チューブ入りでした、違いとかあるのかよく解りませんm(__)m
銀グレーだが、写真では糞だと思ってたが、実際は綺麗で似合ってた、
ベージュの展示車は旧型と見較べ、ハンドルのスイッチが違ってたぐらい、黒グレーがまだあるから悩んでますが、あと実車のタイヤですが、
違う種類があるのは何故でしょう？カタログのタイヤとスマートディオ！？に付いてるタイヤと二種売ってる…
トゥディのはまた違いますし、大昔に原付乗ってましたが、チューブ入りでした、違いとかあるのかよく解りませんm(__)m
日本語でおｋ
>>317
別に特殊なバルブではない。
フィラメントが切れる要因についてはハロゲン球でなければさほど油脂は問題じゃない。
ハロゲン球が油脂厳禁である理由はガラス表面での放熱が必要であるため。
ハロゲンガスを媒体としてフィラメントの金属原子が循環している。
冷却がうまくいかないと循環が阻害されてフィラメントがやせ細り切れやすくなる。
一般の白熱灯のようにハロゲンが封入されていないバルブにはその循環が無い。
当然ガラスに油脂が付いたからといってフィラメントが切れやすくなるということはない。
熱に強い太めのフィラメントを使い、光量を確保するために高温を維持する必要がある。
むしろ冷却しにくい構造となっている。
油脂がついてないに越したことはないというのは熱によるガラスの亀裂や油脂の炭化による光量の低下の可能性があるため。
フィラメントの保護とはまた別の話。
ちなみにハロゲンが封入されていないバルブは現在でも意外と多く使われている。
Todayがどうかは知らないが、特に原付では多く使われている。
短期間でバルブが切れる要因は他にもある。
安価な海外生産のバルブには品質が著しく劣るものがある。
バイク用では、ある程度の対策は施されているものの、フィラメントは基本的に振動に弱い。
日常的に大きな段差を乗り越えるような乗り方では時間や走行距離に関わらず突然切れることがある。
バッテリーが弱っていると電流の整流効果が弱くなりバルブに負荷がかかる車種も多い。
ひとつの要因として否定はしないが、バルブが切れる＝油脂が原因と短絡的に考えるのは間違い。
ググったらトップばかりでなく、後ろの方までよく読むといい。
別に特殊なバルブではない。
フィラメントが切れる要因についてはハロゲン球でなければさほど油脂は問題じゃない。
ハロゲン球が油脂厳禁である理由はガラス表面での放熱が必要であるため。
ハロゲンガスを媒体としてフィラメントの金属原子が循環している。
冷却がうまくいかないと循環が阻害されてフィラメントがやせ細り切れやすくなる。
一般の白熱灯のようにハロゲンが封入されていないバルブにはその循環が無い。
当然ガラスに油脂が付いたからといってフィラメントが切れやすくなるということはない。
熱に強い太めのフィラメントを使い、光量を確保するために高温を維持する必要がある。
むしろ冷却しにくい構造となっている。
油脂がついてないに越したことはないというのは熱によるガラスの亀裂や油脂の炭化による光量の低下の可能性があるため。
フィラメントの保護とはまた別の話。
ちなみにハロゲンが封入されていないバルブは現在でも意外と多く使われている。
Todayがどうかは知らないが、特に原付では多く使われている。
短期間でバルブが切れる要因は他にもある。
安価な海外生産のバルブには品質が著しく劣るものがある。
バイク用では、ある程度の対策は施されているものの、フィラメントは基本的に振動に弱い。
日常的に大きな段差を乗り越えるような乗り方では時間や走行距離に関わらず突然切れることがある。
バッテリーが弱っていると電流の整流効果が弱くなりバルブに負荷がかかる車種も多い。
ひとつの要因として否定はしないが、バルブが切れる＝油脂が原因と短絡的に考えるのは間違い。
ググったらトップばかりでなく、後ろの方までよく読むといい。
>>319
売っているスクーピーのタイヤが二種類ありますが、何故ですか？
メーカーが出す時から付いてるのですか？店が付けたのですか？
最近注意して街のHONDAスクーターのタイヤを見たけど、現行型は三種程確認しました。性能やら違いはあるのですか？
売っているスクーピーのタイヤが二種類ありますが、何故ですか？
メーカーが出す時から付いてるのですか？店が付けたのですか？
最近注意して街のHONDAスクーターのタイヤを見たけど、現行型は三種程確認しました。性能やら違いはあるのですか？
>>320
スクーピースレのスレ主なんですが、需要が少なそうなのでスレ立ててません。
理由はわかりませんが、確かに純正タイヤは２種類あります。
・IRC製 MB65
・KENDA製 K412
カタログでは前者がメジャーですが、実際には半々くらい。自分のは後者が付いてます。
後者はウェット性能が良いらしい。
Today（というか空冷50ｃｃ４stスクーター全般）は幅の狭いタイヤが指定されてます。
それと、Todayの純正は１種類ですが、Dioはそれ+もう一種類が純正に指定されてます。
スクーピースレのスレ主なんですが、需要が少なそうなのでスレ立ててません。
理由はわかりませんが、確かに純正タイヤは２種類あります。
・IRC製 MB65
・KENDA製 K412
カタログでは前者がメジャーですが、実際には半々くらい。自分のは後者が付いてます。
後者はウェット性能が良いらしい。
Today（というか空冷50ｃｃ４stスクーター全般）は幅の狭いタイヤが指定されてます。
それと、Todayの純正は１種類ですが、Dioはそれ+もう一種類が純正に指定されてます。
324 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:35:55 ID:jhhBrUhd
ちょっと失礼します
自分は12Ｖのカブ50に乗っているのですが、どうもロータリーシフトが性に合わなくて、手元クラッチのリターン式のエンジンに載せかえれたら、と思っています
モンキーにスーパーカブ90のエンジンを載せた、というのはよく耳にしますが、逆にモンキーの12Ｖエンジンをスーパーカブに載せる事は出来るのでしょうか？
出来るだけポン付けで載ればそれに越した事は無いのですが、やはりフレーム側のエンジンマウント穴、ハーネスの加工などは必要になってくるでしょうか？
載ってしまえば後はどうにでもなるので…
とにかく今は漠然とした考えしかありませんが、何か留意する点などありますでしょうか？
また、このような作業を書いてあるページなどが有れば教えていただけると幸いです
自分は12Ｖのカブ50に乗っているのですが、どうもロータリーシフトが性に合わなくて、手元クラッチのリターン式のエンジンに載せかえれたら、と思っています
モンキーにスーパーカブ90のエンジンを載せた、というのはよく耳にしますが、逆にモンキーの12Ｖエンジンをスーパーカブに載せる事は出来るのでしょうか？
出来るだけポン付けで載ればそれに越した事は無いのですが、やはりフレーム側のエンジンマウント穴、ハーネスの加工などは必要になってくるでしょうか？
載ってしまえば後はどうにでもなるので…
とにかく今は漠然とした考えしかありませんが、何か留意する点などありますでしょうか？
また、このような作業を書いてあるページなどが有れば教えていただけると幸いです
>>325
ｴﾝｼﾞﾝはポンで載るよ、クラッチレバーの取り付けだけ考えればいい。
ｴﾝｼﾞﾝはポンで載るよ、クラッチレバーの取り付けだけ考えればいい。
あげとこう
>>326
ﾐｼｭﾗﾝのS-1かﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD505がお勧めですよ｡
排水性に優れてて雨でも強いｸﾞﾘｯﾌﾟを発揮して安定感のある走行が可能です。
D506､ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ系､TT91GPは論外です｡
ﾐｼｭﾗﾝのS-1かﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのD505がお勧めですよ｡
排水性に優れてて雨でも強いｸﾞﾘｯﾌﾟを発揮して安定感のある走行が可能です。
D506､ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ系､TT91GPは論外です｡
やべえ・・・、街乗り兼通勤号のﾌﾛﾝﾄ用にＴＴ９１買っちまった・・・。
雨ﾀﾞﾒなんかい・・・orz
ＤＬのＨＰ見て廻ってるんだが、Ｄ５０５ってのが見付からないorz
Ｄ３０５とは違うんだよな？？？
雨ﾀﾞﾒなんかい・・・orz
ＤＬのＨＰ見て廻ってるんだが、Ｄ５０５ってのが見付からないorz
Ｄ３０５とは違うんだよな？？？
>>331
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさかとは思ったが、やっぱりそうだったんかいｗ
どうりでいくら探してもないわけだｗ
漏れ・・・、新種のﾀｲﾔが発売されたのかとうっすら喜んでたorz
Ｄ３０６ﾎﾟﾙﾉは今履いてるが、普通にﾌﾞﾚｰｷに負ける。
ＴＴ履かないで３０５買い直そうかなぁ・・・。
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まさかとは思ったが、やっぱりそうだったんかいｗ
どうりでいくら探してもないわけだｗ
漏れ・・・、新種のﾀｲﾔが発売されたのかとうっすら喜んでたorz
Ｄ３０６ﾎﾟﾙﾉは今履いてるが、普通にﾌﾞﾚｰｷに負ける。
ＴＴ履かないで３０５買い直そうかなぁ・・・。
D306ｔってそんなに悪い？
>>334
別に悪くないですよ。誰もがつける､どんな車種のもある。どこでも売ってる。安い。ちびにくい。ｸﾞﾘｯﾌﾟも晴れも雨も可もなく不可もない。１番売れてるタイヤです。
こだわりのない人から絶大な支持を受けてます
別に悪くないですよ。誰もがつける､どんな車種のもある。どこでも売ってる。安い。ちびにくい。ｸﾞﾘｯﾌﾟも晴れも雨も可もなく不可もない。１番売れてるタイヤです。
こだわりのない人から絶大な支持を受けてます
>>337
S1はその時セール品で安かったんですよね たまたま
買い置きにIRCの安いのがありますけどなかなか減らないので
ただS1が排水性がいいって事は今日知ったので
今後の参考にします ありがとう
S1はその時セール品で安かったんですよね たまたま
買い置きにIRCの安いのがありますけどなかなか減らないので
ただS1が排水性がいいって事は今日知ったので
今後の参考にします ありがとう
>>330
前後TT91履いてるが雨の日でも問題奈須。
前後TT91履いてるが雨の日でも問題奈須。
ゲッター履いてる俺は勝ち組！！！
>>338
S1は排水性に優れてますがｳｴｯﾄな路面でｸﾞﾘｯﾌﾟしない､滑る等のｸﾚｰﾑよく聞きます｡ただ10000㌔走ってもﾋｹﾞが残ると言う強烈な耐久度から見て相当硬目のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使ってる証拠だと思います｡
ｸﾞﾘｯﾌﾟしない､滑ると言ってもあくまでそれはこだわって作ってるﾀｲﾔの中での話しですから。
S1は排水性に優れてますがｳｴｯﾄな路面でｸﾞﾘｯﾌﾟしない､滑る等のｸﾚｰﾑよく聞きます｡ただ10000㌔走ってもﾋｹﾞが残ると言う強烈な耐久度から見て相当硬目のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使ってる証拠だと思います｡
ｸﾞﾘｯﾌﾟしない､滑ると言ってもあくまでそれはこだわって作ってるﾀｲﾔの中での話しですから。
342 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:16:18 ID:2vx8vOxK
【ダンロップ・住友ゴム】スクーター用タイヤでリコール
住友ゴム工業は１４日
主にスクーター用に使われるタイヤ
「ダンロップ スクートライン
エスエックスゼロワン」シリーズのうち３種類
２万２４６４本（０６年１２月～０７年１０月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
型式は▽１３０／７０－１２
▽１３０／７０－１３▽
１５０／７０－１３。
国交省などによると、
タイヤ内部の繊維層と
ゴム層の接着力が弱いものがあり、
タイヤが変形し、ゴム層がはがれて転倒する可能性がある。
住友ゴム工業への問い合わせは０１２０・２１５３００。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000097-mai-soci
住友ゴム工業は１４日
主にスクーター用に使われるタイヤ
「ダンロップ スクートライン
エスエックスゼロワン」シリーズのうち３種類
２万２４６４本（０６年１２月～０７年１０月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
型式は▽１３０／７０－１２
▽１３０／７０－１３▽
１５０／７０－１３。
国交省などによると、
タイヤ内部の繊維層と
ゴム層の接着力が弱いものがあり、
タイヤが変形し、ゴム層がはがれて転倒する可能性がある。
住友ゴム工業への問い合わせは０１２０・２１５３００。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000097-mai-soci
原付には関係ないじゃないか。
教えてくんですみません。
ジョルノAF24バッテリー交換を自分で行いたいのですが
簡単にできるものでしょうか？
ジョルノAF24バッテリー交換を自分で行いたいのですが
簡単にできるものでしょうか？
345 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:58:54 ID:AidVDOzv
とても簡単
必要な工具は＋ドライバーだけ
バッテリーの場所は足置く場所の真ん中の盛り上がってるとこの中
ネジ２本はずすだけでバッテリーが現れるよ
必要な工具は＋ドライバーだけ
バッテリーの場所は足置く場所の真ん中の盛り上がってるとこの中
ネジ２本はずすだけでバッテリーが現れるよ
タイヤネタで便乗ですが、ズーマーの純正ＫＥＮＤＡタイヤが食わなさすぎて
とても恐いので換えようと思っているのですがどれがハイグリップなタイヤなのかわかりません。・・
120-90/10・130-90/10サイズのタイヤって種類が結構少ないんですね。
タイヤパターンとしてはピレリかメッツラーあたりがカッコイイなと思うのですが
グリップレベルがいまいちわかりません。
IRCやミシュランを履いてる人はたまに見かけますがいかんせんパターンが・・
このサイズのタイヤに詳しい方よろしくお願いします。
とても恐いので換えようと思っているのですがどれがハイグリップなタイヤなのかわかりません。・・
120-90/10・130-90/10サイズのタイヤって種類が結構少ないんですね。
タイヤパターンとしてはピレリかメッツラーあたりがカッコイイなと思うのですが
グリップレベルがいまいちわかりません。
IRCやミシュランを履いてる人はたまに見かけますがいかんせんパターンが・・
このサイズのタイヤに詳しい方よろしくお願いします。
>>344
ショートさせたらあの大きさのバッテリーでも火花トンでビックリする。
工具が解けただけなら良いが、最悪の場合、車両側の電装品が逝く。
心配ならバイク屋に任せろ！ どうせバッテリー交換の工賃よりバッテリー本体の価格の方が高いｗ
ヤフオクのぁゃιぃ安物を付けようと思ってるなら、大バクチだと思って下さいねｗｗｗ
ショートさせたらあの大きさのバッテリーでも火花トンでビックリする。
工具が解けただけなら良いが、最悪の場合、車両側の電装品が逝く。
心配ならバイク屋に任せろ！ どうせバッテリー交換の工賃よりバッテリー本体の価格の方が高いｗ
ヤフオクのぁゃιぃ安物を付けようと思ってるなら、大バクチだと思って下さいねｗｗｗ
バッテリ-はﾏｲﾅｽから外して、プラスから付ければ無問題
>>347
あほ○だしの煽りだな
バチッとなってびっくりしたことがあるのか
かわいそうに怖かったろうね
ショックでだいぶあほな子になってるね
>>344
ジョルノのバッテリー 4A-BSは
端子をワンタッチでパチンと差し込むタイプだから大丈夫
ワンタッチでなければ換え方知らない人に簡単とは言わない
あほ○だしの煽りだな
バチッとなってびっくりしたことがあるのか
かわいそうに怖かったろうね
ショックでだいぶあほな子になってるね
>>344
ジョルノのバッテリー 4A-BSは
端子をワンタッチでパチンと差し込むタイプだから大丈夫
ワンタッチでなければ換え方知らない人に簡単とは言わない
いや正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
ざっと読んで
WWW←これに惑わさた
良く見たら書いてある内容的には思いやりが見受けられる
容易な作業をさも難しく危険だと言い
単に不安を煽るレスかと思った
煽りを叩きたかったんだなおれは
完全におれの方が煽ってるな反省します
言い過ぎましたWWWサーセンW
ざっと読んで
WWW←これに惑わさた
良く見たら書いてある内容的には思いやりが見受けられる
容易な作業をさも難しく危険だと言い
単に不安を煽るレスかと思った
煽りを叩きたかったんだなおれは
完全におれの方が煽ってるな反省します
言い過ぎましたWWWサーセンW
353 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:19:08 ID:GIf96jY6
走行９２０キロ（メーター読み）
Ｅｇ始動性など良好です。当方出品前にオイル交換と敷地内を試乗いたしましたが全く問題ありませんでした。
電装関係 良好です。球切れなども有りませんでした。
タイやＦ２～３ Ｒ交換時期
外装 塗装部分がオールＰしてあります。結構キレイです。
小傷小錆程度は有ります。
↑
こんな原付（ジョルノクレア）を貧乏なのでヤフオクで購入、来週引取なんですけど
メンテナンスなどしなきゃいけないことって何がありますか？
ちなみに今まで乗ってたのは古い原付（２ｓｔ）で
オイル補充とバッテリー交換（これは自分で）
１０年たったあとのブレーキワイヤー交換と８年乗った後のキャブレターの掃除とタイヤ交換と５年ごとのプラグ交換（店任せ）
のみでした。それで１３年もってました。
他にも色々調べてみるとオイルはカストロの４ｔ（５ｗ－４０）がいいとのことですが
車用のじゃダメなんっでしょうか？
当方素人です。
初の４ｓｔなため（写真と同じ車体カラー）
メンテナンスなどよくわからず困ってます。
いろいろ教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いします。
Ｅｇ始動性など良好です。当方出品前にオイル交換と敷地内を試乗いたしましたが全く問題ありませんでした。
電装関係 良好です。球切れなども有りませんでした。
タイやＦ２～３ Ｒ交換時期
外装 塗装部分がオールＰしてあります。結構キレイです。
小傷小錆程度は有ります。
↑
こんな原付（ジョルノクレア）を貧乏なのでヤフオクで購入、来週引取なんですけど
メンテナンスなどしなきゃいけないことって何がありますか？
ちなみに今まで乗ってたのは古い原付（２ｓｔ）で
オイル補充とバッテリー交換（これは自分で）
１０年たったあとのブレーキワイヤー交換と８年乗った後のキャブレターの掃除とタイヤ交換と５年ごとのプラグ交換（店任せ）
のみでした。それで１３年もってました。
他にも色々調べてみるとオイルはカストロの４ｔ（５ｗ－４０）がいいとのことですが
車用のじゃダメなんっでしょうか？
当方素人です。
初の４ｓｔなため（写真と同じ車体カラー）
メンテナンスなどよくわからず困ってます。
いろいろ教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いします。
>>353
それなんてバツゲーム？？？ｗ
メンテナンスは全て総合的に！
オクでゴミ買ってそれを、まともに走れる状態までするのは金が掛かる。 だってゴミだもんｗｗｗ
走行は出来るかもしれんがｗ
素人だろ？？？ バイク屋に事情説明して診てもらえ。
オイルは説明書に書いてある。 それ以外は自己責任。
それなんてバツゲーム？？？ｗ
メンテナンスは全て総合的に！
オクでゴミ買ってそれを、まともに走れる状態までするのは金が掛かる。 だってゴミだもんｗｗｗ
走行は出来るかもしれんがｗ
素人だろ？？？ バイク屋に事情説明して診てもらえ。
オイルは説明書に書いてある。 それ以外は自己責任。
355 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:33:32 ID:GIf96jY6
金ないもんで・・・電装関係・良好、球切れなどもないということですが
にもかかわらずあまり人気なかったのでとびつきました。
３万で落札できました。
が、ゴミですか？
もちろんタイヤ交換はするつもりです。
前後で１万円ほどはすると思ってます。
それ以外で金かかるとまでは思ってなかったのですが・・・・・・
にもかかわらずあまり人気なかったのでとびつきました。
３万で落札できました。
が、ゴミですか？
もちろんタイヤ交換はするつもりです。
前後で１万円ほどはすると思ってます。
それ以外で金かかるとまでは思ってなかったのですが・・・・・・
中古で何万キロとかって信用出来んのかね？
あれって自己申告ではないのですか？
あれって自己申告ではないのですか？
357 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:40:50 ID:GIf96jY6
オールペンってのが気になるな。
事故車なんじゃないか？
事故車なんじゃないか？
メーター２周くらいしてそうだなｗ
360 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:12:00 ID:z+diXNeL
もうすぐクランクが・・・
検索してみた。
相手が業者で、しかも遠方での取り引きか…。
すぐに対応してもらうのも難しそうだし、俺なら避けるけどなぁ。
まぁ勉強だと思って、取り引き済んだらレポお願いします。
相手が業者で、しかも遠方での取り引きか…。
すぐに対応してもらうのも難しそうだし、俺なら避けるけどなぁ。
まぁ勉強だと思って、取り引き済んだらレポお願いします。
362 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:37:21 ID:z+diXNeL
送料、整備、保険でトータル10万以上だな
原付なら新車を買った方が総合的に安く付くんじゃないか・・・？
安物買いの銭失いと言うし。
安物買いの銭失いと言うし。
364 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:51:35 ID:GIf96jY6
今のボロボロの原付が自賠責２１年３月まであるので
それを廃車にして自賠責を移すってことができると聞いたので
保険代はかからないと思うんですけど・・・・
送料はいらないです。引き取りに行くので。
気になるのが整備代なんです。
タイヤ代１万を見込んでますが、それ以上かかるのかが気になります。
特に３６０さんの文章が気になります
クランクってのを交換しなきゃいけないのでしょうか？
それを廃車にして自賠責を移すってことができると聞いたので
保険代はかからないと思うんですけど・・・・
送料はいらないです。引き取りに行くので。
気になるのが整備代なんです。
タイヤ代１万を見込んでますが、それ以上かかるのかが気になります。
特に３６０さんの文章が気になります
クランクってのを交換しなきゃいけないのでしょうか？
>>364
俺的には全然ゴミじゃないけど、素人さんだと厳しいトコが出てくるかもなぁ
クランクは2stに比べればかなりもつけど、
実際の距離、メンテ状態が解らんとアドバイスのしようが無いす
例えば、メーター読みで920kmなのにタイヤが2～3分山ってのはおかしいっしょ？
最低でもメーター1回転、もしくは交換してあるはず
とりあえず引き取ってきたらキャブ・エアクリの掃除、オイル交換、
タイヤ交換にプラグのチェックをしてみて、しばらく乗ってみれば？
後々金が掛かるのはしょうがない、掛からないかも知れないし
あとオイルは、湿式クラッチ使ってなければ車用でもおｋ
ただ、とりあえず純正（10W-30くらい）の鉱物油のが無難かと思われ
カストロとかは部分合成油使ってることが多いので、万一距離走ってる場合は
オイル上がりの原因にもなりかねない（そんなに心配する必要は無いだろうけど）
俺的には全然ゴミじゃないけど、素人さんだと厳しいトコが出てくるかもなぁ
クランクは2stに比べればかなりもつけど、
実際の距離、メンテ状態が解らんとアドバイスのしようが無いす
例えば、メーター読みで920kmなのにタイヤが2～3分山ってのはおかしいっしょ？
最低でもメーター1回転、もしくは交換してあるはず
とりあえず引き取ってきたらキャブ・エアクリの掃除、オイル交換、
タイヤ交換にプラグのチェックをしてみて、しばらく乗ってみれば？
後々金が掛かるのはしょうがない、掛からないかも知れないし
あとオイルは、湿式クラッチ使ってなければ車用でもおｋ
ただ、とりあえず純正（10W-30くらい）の鉱物油のが無難かと思われ
カストロとかは部分合成油使ってることが多いので、万一距離走ってる場合は
オイル上がりの原因にもなりかねない（そんなに心配する必要は無いだろうけど）
366 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:13:28 ID:GIf96jY6
＞あとオイルは、湿式クラッチ使ってなければ車用でもおｋ
クラッチ形式 ・・・乾式多板シュー式
となってますが、これは乾式クラッチですか？
クラッチ形式 ・・・乾式多板シュー式
となってますが、これは乾式クラッチですか？
>>366
言い回しが悪かったｽﾏｿ
湿式クラッチは基本的にマニュアルミッション車が使ってる
スクーターのようなＡＴ車の場合は基本が自動遠心クラッチ（乾式）なんで、
エンジンオイルは車用でもおｋ（でも粘度・グレード等は気を付けられたし）
不安であれば、やはりホンダ純正の方がオススメ
言い回しが悪かったｽﾏｿ
湿式クラッチは基本的にマニュアルミッション車が使ってる
スクーターのようなＡＴ車の場合は基本が自動遠心クラッチ（乾式）なんで、
エンジンオイルは車用でもおｋ（でも粘度・グレード等は気を付けられたし）
不安であれば、やはりホンダ純正の方がオススメ
368 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:40:27 ID:GIf96jY6
グレードだと粘土低いほうがいいですよね？
燃費を考えれば５ｗ－３０？
田舎の国道は信号少ない直進だらけなので、ぶん回すなら５ｗ－４０？
ちなみに親の車には５ｗ－３０使ってますので
流用できるのなら助かるのですが・・・（買いだめしてますので
燃費を考えれば５ｗ－３０？
田舎の国道は信号少ない直進だらけなので、ぶん回すなら５ｗ－４０？
ちなみに親の車には５ｗ－３０使ってますので
流用できるのなら助かるのですが・・・（買いだめしてますので
369 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:48:27 ID:GIf96jY6
すいません。
粘土とグレードはちがいますよね？
粘土は５ｗ－３０、夏は５ｗ－４０でいいでしょうか？
グレードは部分合成か１００％合成でよろしいのでしょうか？
鉱物油は安物なのでエンジンに悪いイメージがあるのですが・・・
粘土とグレードはちがいますよね？
粘土は５ｗ－３０、夏は５ｗ－４０でいいでしょうか？
グレードは部分合成か１００％合成でよろしいのでしょうか？
鉱物油は安物なのでエンジンに悪いイメージがあるのですが・・・
さぁ・・・純正でも使っておけばいいじゃん
>>368-369
粘度はその名の通り、オイルの硬さ、グレードはマルチだのシングルだのあるんだけど、
説明が込み入るので↓のリンクでも見てみてくれ
http://www.a-nob.com/oirukikaku.html
鉱物油がオススメってのは、オイルの分子が大きいから。。
化学合成油は細かい分子で小さな隙間でも入り込んで潤滑してくれるが、
実際の走行距離が結構いってた場合、ピストンクリアランスが広かったり、
リングの合口隙間が広がってたりするので、鉱物油のがオイル上がりや下がりに強かったりするのよ
旧車とか過走行車に化学合成油入れて調子悪かったりするのは
こーいう事が原因の場合も多々ある
酷い場合はシールの隙間からオイル漏れてきた事もあるし
同様の理由で、やや固めのオイルもオススメ
住んでる地域にもよるけど、冬でも０℃以下って状況があまりないのであれば、
10W－30とかで良いのでは？ 寒い地域なら5W-30、0W-30でもいいだろうけど
ただ固めのオイル入れた場合は、暖機をキチンとやるか、暖まるまではのんびり走る事が大事
ちなみにワイドレンジ（0W-40とかの数値が離れてるヤツね）のオイルほど
劣化は早まる傾向。。マメに換えた方が良いっす
それと鉱物油だからといって粗悪とは限らない
レースで使うような高性能オイルでも鉱物油は存在するよ
オメガとかは鉱物油でもリッター5000円とかあるし・・・
だからと言って、何でも優秀というわけでは無いけどｗ
なので、とりあえず初回は純正が無難では？
まぁ折角買ったんだから愛着持って乗ってやってくれ
長々とｽﾏﾇ
粘度はその名の通り、オイルの硬さ、グレードはマルチだのシングルだのあるんだけど、
説明が込み入るので↓のリンクでも見てみてくれ
http://www.a-nob.com/oirukikaku.html
鉱物油がオススメってのは、オイルの分子が大きいから。。
化学合成油は細かい分子で小さな隙間でも入り込んで潤滑してくれるが、
実際の走行距離が結構いってた場合、ピストンクリアランスが広かったり、
リングの合口隙間が広がってたりするので、鉱物油のがオイル上がりや下がりに強かったりするのよ
旧車とか過走行車に化学合成油入れて調子悪かったりするのは
こーいう事が原因の場合も多々ある
酷い場合はシールの隙間からオイル漏れてきた事もあるし
同様の理由で、やや固めのオイルもオススメ
住んでる地域にもよるけど、冬でも０℃以下って状況があまりないのであれば、
10W－30とかで良いのでは？ 寒い地域なら5W-30、0W-30でもいいだろうけど
ただ固めのオイル入れた場合は、暖機をキチンとやるか、暖まるまではのんびり走る事が大事
ちなみにワイドレンジ（0W-40とかの数値が離れてるヤツね）のオイルほど
劣化は早まる傾向。。マメに換えた方が良いっす
それと鉱物油だからといって粗悪とは限らない
レースで使うような高性能オイルでも鉱物油は存在するよ
オメガとかは鉱物油でもリッター5000円とかあるし・・・
だからと言って、何でも優秀というわけでは無いけどｗ
なので、とりあえず初回は純正が無難では？
まぁ折角買ったんだから愛着持って乗ってやってくれ
長々とｽﾏﾇ
372 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:57:23 ID:GIf96jY6
いろいろと相談に乗っていただきありがとうございます。
住んでるとこは内陸地の普通の気温です。
ですがやはり燃費がよいにこしたことはないので
少しやわらかい５ｗ－３０でいこうかな、と思います。
しかし・・・
＞旧車とか過走行車に化学合成油入れて調子悪かったりするのは
＞こーいう事が原因の場合も多々ある
親の車（四輪）、現在１６万ｋｍ（Ｈ８年式）のコンパクトカーですが
５年前と比べて燃費が１９ｋｍ→１７ｋｍに落ちてるんですよね。
昔からオイルはこれのみしか使ってないのですが・・・
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010776&contentId=7019724
で、車検時なんかに純正の日産１０ｗ－３０を入れられると１５ｋｍにまで燃費落ちるんですよね。
で、カストロの５ｗ－３０（１００％化学合成）に戻すと燃費元通り・・・
このような１６万ｋｍも走った車だと、むしろ１００％化学合成よりも
部分合成の方が燃費がいいのでしょうか？
これを原付にも当てはめると
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927411&contentId=6500301
これが今回の原付にも親の車にも、燃費を考えるなら、ベスト？？？
住んでるとこは内陸地の普通の気温です。
ですがやはり燃費がよいにこしたことはないので
少しやわらかい５ｗ－３０でいこうかな、と思います。
しかし・・・
＞旧車とか過走行車に化学合成油入れて調子悪かったりするのは
＞こーいう事が原因の場合も多々ある
親の車（四輪）、現在１６万ｋｍ（Ｈ８年式）のコンパクトカーですが
５年前と比べて燃費が１９ｋｍ→１７ｋｍに落ちてるんですよね。
昔からオイルはこれのみしか使ってないのですが・・・
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010776&contentId=7019724
で、車検時なんかに純正の日産１０ｗ－３０を入れられると１５ｋｍにまで燃費落ちるんですよね。
で、カストロの５ｗ－３０（１００％化学合成）に戻すと燃費元通り・・・
このような１６万ｋｍも走った車だと、むしろ１００％化学合成よりも
部分合成の方が燃費がいいのでしょうか？
これを原付にも当てはめると
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927411&contentId=6500301
これが今回の原付にも親の車にも、燃費を考えるなら、ベスト？？？
>>372
その年代の日産コンパクトは、おそらくマー○辺りだと思うけど、
燃費からして、そんなに回さない乗り方っぽいので、
油温があんまり上がらず10Wじゃ硬いのかも（油温・油圧計つけると一発でわかる）
実際に走行後にオイル抜くとわかるけど、0Wや5Wは水みたいな感じまで柔らかくなる
10Wくらいからオイルっぽくドロっとしてきて、15W辺りまでいくと夏でもドロドロ
過走行の場合、問題なのは圧縮の低下で、それが燃費の悪化に繋がる
硬めの鉱物油と柔らかい合成油でコンプレッション計ると結構違うもんす
とりあえず、まとめ買いで全部まかなって燃費やメンテ代を考えるなら
5W-30の部分合成油で問題ないかと
（大丈夫だとは思うけど、とりあえずブン回す時は慎重に）
それと内容的にオイルスレや車板なんかの話題になってるんで、
後は初回メンテ後に疑問があった時にでも。。。
その年代の日産コンパクトは、おそらくマー○辺りだと思うけど、
燃費からして、そんなに回さない乗り方っぽいので、
油温があんまり上がらず10Wじゃ硬いのかも（油温・油圧計つけると一発でわかる）
実際に走行後にオイル抜くとわかるけど、0Wや5Wは水みたいな感じまで柔らかくなる
10Wくらいからオイルっぽくドロっとしてきて、15W辺りまでいくと夏でもドロドロ
過走行の場合、問題なのは圧縮の低下で、それが燃費の悪化に繋がる
硬めの鉱物油と柔らかい合成油でコンプレッション計ると結構違うもんす
とりあえず、まとめ買いで全部まかなって燃費やメンテ代を考えるなら
5W-30の部分合成油で問題ないかと
（大丈夫だとは思うけど、とりあえずブン回す時は慎重に）
それと内容的にオイルスレや車板なんかの話題になってるんで、
後は初回メンテ後に疑問があった時にでも。。。
なんで車用のオイル使おうと考えてんのか意味不明ｗ
なんでホンダはバイク用のオイルを
車用並みに粘度低くしてないのか考えたことはないのか。
おとなしくE1入れとけ。もしくは自己責任で好きにやれ。
車用並みに粘度低くしてないのか考えたことはないのか。
おとなしくE1入れとけ。もしくは自己責任で好きにやれ。
もうオイルの話は良いよ('A`)
377 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:51:03 ID:H70Y0tmv
HONDA AF17 PALに乗っているのですが、他のバイク（DIOなど）の改造パーツで流用できる
パーツなどどなたかご存知ないですか？？
パーツなどどなたかご存知ないですか？？
>>377
ボルトとか、オイルとかｗ
改造は自己責任で！ 教えて君は最高に嫌われるｗ
まずエンジンの型式を調べて、同じ型式のエンジンで改造パーツが多そうなのをチョイス。
バクチで買って現物と見比べてみる。
まあガンガレ！
後期型なら俺のズークのスペアエンジンに欲しいなｗｗｗ
ボルトとか、オイルとかｗ
改造は自己責任で！ 教えて君は最高に嫌われるｗ
まずエンジンの型式を調べて、同じ型式のエンジンで改造パーツが多そうなのをチョイス。
バクチで買って現物と見比べてみる。
まあガンガレ！
後期型なら俺のズークのスペアエンジンに欲しいなｗｗｗ
379 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:11:46 ID:H70Y0tmv
380 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:12:32 ID:eE5GXC3y
９４～９６年式のＺＸに乗ってるんですけど、
マフラーとかより駆動系いじった方がいいって本当すか？
マフラーとかより駆動系いじった方がいいって本当すか？
ん？パルはDJ1やタクトのAF05系エンジンじゃなかったっけ？しかも異色の。
382 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:25:59 ID:v+fDXbEZ
しょーがねぇなあ
おめえのパルが前期なら積み替え
後期なら細軸ディオ用のﾌﾟｰﾘｰに換えるだけで65は出るようになる。
つーか、過去ログ漁れば何度も出た話題だし
おめえのパルが前期なら積み替え
後期なら細軸ディオ用のﾌﾟｰﾘｰに換えるだけで65は出るようになる。
つーか、過去ログ漁れば何度も出た話題だし
皆様ありがとうございました。＋のつめの部分で少し取り外しにてこづりましたがなんとか自分でバッテリー交換できました。すこぶる快調になりました。
今さらジョルノってどうよ？
ジョルノジョバーナは良い奴だぜ
いや、ここは男らしくアバッキオで
漢ならジョルカブ
ＤＪ－１はどうよ？
391 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:12:35 ID:cNIQzjb3
★★ 今日から毎日少なくとも5000円の収入を確実に得られます！ ★★
実際、私はこの裏ワザを始めてから毎月20万～30万円程度の副収入を得ています。
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392 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 15:25:16 ID:JkI9kepZ
ジョルノなんですけど
エンジン回り整備していて、外装類を戻して、トランクを開けようとしたら開かない・・・
キーシリンダーからのワイヤーを引っ掛けるのを忘れていましたorz
リアタイヤあたりからなんとかアクセスしようとしましたがどうにも手が届きません
サイドのカウル類もどうにも外れませんし、誰か助けてください
エンジン回り整備していて、外装類を戻して、トランクを開けようとしたら開かない・・・
キーシリンダーからのワイヤーを引っ掛けるのを忘れていましたorz
リアタイヤあたりからなんとかアクセスしようとしましたがどうにも手が届きません
サイドのカウル類もどうにも外れませんし、誰か助けてください
サイドカウル粉砕するかバイク屋行くか選べ
エイプみたいなリアフェンダーって足に泥や水撥ねはありませんか？
買おうか検討中なのですが、どうしてもどうしても気になっちゃって。
買おうか検討中なのですが、どうしてもどうしても気になっちゃって。
リアフェンダーじゃなくてフロントフェンダーから水と泥が跳ねますが
12年近く乗ってきたヤマハのJOGが壊れてしまったので、新型Todayを買おうと
思うのですが、近所で12万でした。価格的にはこんなものですか？
思うのですが、近所で12万でした。価格的にはこんなものですか？
外装ボロボロの不動車ならボッタクリだし
新車ならちょいお得
何が言いたいかって言うと、
程度もなんも分からない物の適正価格が判断出きる訳ねぇだろタコ
ってこと
新車ならちょいお得
何が言いたいかって言うと、
程度もなんも分からない物の適正価格が判断出きる訳ねぇだろタコ
ってこと
>>395
前からも後ろからも沢山飛んできます。
前からも後ろからも沢山飛んできます。
HONDAの50cc
ｵｻｰﾝ
CB ┃ ｼﾞｬｲﾛ ｶﾌﾞ
CL ┃
┃
ﾓﾄﾗ ┃
ｽﾊﾟﾃﾞｨｵ today
ｿﾛ CD ┃ ｽﾏﾃﾞｨｵ
ﾐﾅｲ━━━ｼｬﾘｨ━╋ｺﾞﾘﾗ━━━━━ﾖｸﾐﾙ
ｼﾞｬｽﾞ ┃ 空冷ﾃﾞｨｵ
R&P DAX XRﾓﾀ ﾓﾝｷｰ
CRM NSR ┃ﾘﾄﾙ
ﾊﾞｲﾄ ┃ ｴｲﾌﾟ
┃ Z4 ｽﾞｰﾏｰ
MBX NS-1 ┃ ﾏｸﾞﾅ ﾃﾞｨｵZX
ｶﾞｷ
ｵｻｰﾝ
CB ┃ ｼﾞｬｲﾛ ｶﾌﾞ
CL ┃
┃
ﾓﾄﾗ ┃
ｽﾊﾟﾃﾞｨｵ today
ｿﾛ CD ┃ ｽﾏﾃﾞｨｵ
ﾐﾅｲ━━━ｼｬﾘｨ━╋ｺﾞﾘﾗ━━━━━ﾖｸﾐﾙ
ｼﾞｬｽﾞ ┃ 空冷ﾃﾞｨｵ
R&P DAX XRﾓﾀ ﾓﾝｷｰ
CRM NSR ┃ﾘﾄﾙ
ﾊﾞｲﾄ ┃ ｴｲﾌﾟ
┃ Z4 ｽﾞｰﾏｰ
MBX NS-1 ┃ ﾏｸﾞﾅ ﾃﾞｨｵZX
ｶﾞｷ
>>401
明日やってみます。ありがとうございます。
明日やってみます。ありがとうございます。
>>403
G'はメットイン無くて売れないから、大安売りしてたな。
G'はメットイン無くて売れないから、大安売りしてたな。
メットイン無しならカブのほうが良いですもんねー
>>402
ｵｻｰﾝｿﾞｰﾝにドリームも入れてあげて
ｵｻｰﾝｿﾞｰﾝにドリームも入れてあげて
ジャイロだとメットはどこにしまうんでしょうか
しまわない
俺はどんなメットなのかが気になる。
どうもジャイロ＝小汚いホムセンの白ジェットってイメージが・・・
どうもジャイロ＝小汚いホムセンの白ジェットってイメージが・・・
クレアじゃない方のｼﾞｮﾙﾉって2stなんだな。
ホンダのＨＰみるまでわからなかったよ。
2stなら走りも良くて見た目も可愛いけど、やっぱ古いし燃費悪いよね？
ホンダのＨＰみるまでわからなかったよ。
2stなら走りも良くて見た目も可愛いけど、やっぱ古いし燃費悪いよね？
スクーターの燃費を気にするなんてどんだけ貧乏だよ･･･
>>414
貧乏はともかく、もうそんな事言ってる時代じゃなくなったぜ
貧乏はともかく、もうそんな事言ってる時代じゃなくなったぜ
>>413
最終型でももう10年落ち近いから部品もちょっと心配。
最終型でももう10年落ち近いから部品もちょっと心配。
俺も燃費は気になる。
トルクが違うからな
5psくらいの2stスクーターは燃費がいいよ。
カタログ値で5.4psのAF09タクトは80km/L。
今の4stスクーターと比較してもいい線いってる。
カタログ値で5.4psのAF09タクトは80km/L。
今の4stスクーターと比較してもいい線いってる。
原油高の今、原付の時代到来だよな
んだな。うちの親の車、10km/L
>>419
4st原付乗った事無いからイメージ湧かないんだよなぁ
4st原付乗った事無いからイメージ湧かないんだよなぁ
427 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 15:42:30 ID:zwExFbDU
ガソリンってどーやっていれるの？初めてでよくわかんない
428 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:08:36 ID:EYXHpZaa
レギュラー満タンと言えばおｋ
FCのスタンドに乗りつけると店員が寄ってきて、
「レギュラーですか？ハイオクですか？」と聞いてくるんで、
「レーサー１００！！」と言えばおｋ
直後に店員と一緒に「HA、HA、HA、HAｯ!!」と笑えれば合格
「レギュラーですか？ハイオクですか？」と聞いてくるんで、
「レーサー１００！！」と言えばおｋ
直後に店員と一緒に「HA、HA、HA、HAｯ!!」と笑えれば合格
じゃあ俺不合格でいいや
>>429が懐かしいので困る
お～モーレツ！とスカートを抑えるねーちゃんは居ないのか。
ﾃﾞｯｷﾌﾞﾗｼ持って踊る♀店員がいる・・・とｲｲなぁ・・・。
434 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 18:13:00 ID:GZ7frN4J
俺のDIOは3ヶ月で3回もエンジンが掛からなくなって嘆いた事があるというバッタもんですｗ
その度バイク屋に修理に出すが、暫くしたら、また壊れる。
まだ走行距離5000㌔で買ってから一年足らずしか経ってないのに・・・
俺がそんな乱雑に扱ってるとは思えないｗ
これどうしたらいい？？
その度バイク屋に修理に出すが、暫くしたら、また壊れる。
まだ走行距離5000㌔で買ってから一年足らずしか経ってないのに・・・
俺がそんな乱雑に扱ってるとは思えないｗ
これどうしたらいい？？
それがDioだろ
ディオだもの
諦めれ
諦めれ
愛ある限り乗りつづけましょう
命、燃え尽きるまで
命、燃え尽きるまで
ポワトリンﾅﾂｶｼｽ
439 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:10:56 ID:aMM6Gcba
>>434ですが明日ホンダに電話してみます。
まだ愛があるのでｗ
まだ愛があるのでｗ
ホンマかいなｗ
442 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 13:38:30 ID:hOYH74kt
>>434ですが、今日修理に持って行った所マフラーに物を詰められていたそうですorz
ガキのいたずらか、怖いねぇ
いや、案外大人かもしれん。
近所に排気音を快く思ってない神経質なキティがいるのかも知れんぞｗ
近所に排気音を快く思ってない神経質なキティがいるのかも知れんぞｗ
スクーピーに付ける社外マフラーで、少しはパワーが上がるのありますかしら？
上り坂で力がないものですから。
上り坂で力がないものですから。
AF24って社外CDIに換えても速くならないよね？
プーリー換えたらいいの？？
プーリー換えたらいいの？？
Vベルトの洗い方ってどうしてる？
おとなしく交換したほうがいいかな
おとなしく交換したほうがいいかな
怒涛の質問ラッシュ！
今日は、私が一番の質問者なので
よろしくおねがいしまーす
よろしくおねがいしまーす
>>449
まずはプーリーからかと
まずはプーリーからかと
451 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:30:32 ID:qxdU3zmP
まずはぼあうｐ
452 ：４４５：2007/11/30(金) 11:33:03 ID:wlN5q+js
ぷーリーとか ボアあぷとか
私にそんなスキルありませーん マフラーだけじゃ駄目かしら？
私にそんなスキルありませーん マフラーだけじゃ駄目かしら？
453 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:38:58 ID:qxdU3zmP
駄目
マフラーだけ換えて登坂能力が上がるというのは都市伝説です
ぷーりーとかボアあぷとかって簡単じゃないんでしょ
お店でやってくれるのかしら？
お店でやってくれるのかしら？
つーか坂登らないの?
駆動系壊れてるんじゃ・・・
駆動系壊れてるんじゃ・・・
ダイエットから始めよう
上りでは制限速度の30kmも出ないって事？
４５６ 坂は登るんですけど、のろくて。。
４５７ 身長１６３で体重は４５㌔でーす スリーサイズは（ﾅｲｼｮ
４５８ 坂道が多い所に住んでいるので凄く遅いんですー
４５７ 身長１６３で体重は４５㌔でーす スリーサイズは（ﾅｲｼｮ
４５８ 坂道が多い所に住んでいるので凄く遅いんですー
何を基準にのろいと言っているかわからんが、30km出てればいいんじゃね
流石に20km10kmになると何かおかしいだろうけど
流石に20km10kmになると何かおかしいだろうけど
>>459
ScooterTuningPlannerから対策として、いくつかご提案させて頂きます
１：お店に頼んで排気量うｐ （要2輪免許）
２：お店に頼んで駆動系＆吸排気系を変更・セッティング
３：上記１ or ２を自分で作業 （要知識・技術）
４：上記１ or ２を知人・友人・交際相手などへ華麗に委託
５：素直にマシンを代替
６：諦めてﾏﾀｰﾘ乗る
７：公共機関＆徒歩での生活へ
ScooterTuningPlannerから対策として、いくつかご提案させて頂きます
１：お店に頼んで排気量うｐ （要2輪免許）
２：お店に頼んで駆動系＆吸排気系を変更・セッティング
３：上記１ or ２を自分で作業 （要知識・技術）
４：上記１ or ２を知人・友人・交際相手などへ華麗に委託
５：素直にマシンを代替
６：諦めてﾏﾀｰﾘ乗る
７：公共機関＆徒歩での生活へ
皆さんありがとう
弟に聞いたら、プーリー交換なら出来ると言ったから
今日、注文出してみまーす。 壊されたらぶっとばすＷ
弟に聞いたら、プーリー交換なら出来ると言ったから
今日、注文出してみまーす。 壊されたらぶっとばすＷ
壊れた方が面白くなりそうじゃね？
むしろ壊れちまえと思ってる俺ガイル
お前ら優しすぎ
今度ぼあうｐしようかと思ってるんだけど部品持込で店に頼むといくらぐらいするんかな？
スクーピーってズーマーと同型エンジンだからぼあうｐ無理なんじゃに？
つーか、スクーピーはその体重ならきつい上り坂でも40km/hは出る
ボアUPとかプーリーとかいじる以前の問題
ボアUPとかプーリーとかいじる以前の問題
>>467
望みは薄いが作業してくれるとして
国内メーカー品持ち込んでも2万くらいは工賃取るだろな
オクとかの台湾製キットなら普通に断られるだろ
パーツ持ち込みでバイク屋に作業を頼むのは非常識
非常識な奴は、わけのわからんパーツ持ち込んだくせに
壊れりゃバイク屋のせいにしかねん
バイク屋は工賃いくら取ろうが作業したくないだろうな
まず常識を覚えれ
望みは薄いが作業してくれるとして
国内メーカー品持ち込んでも2万くらいは工賃取るだろな
オクとかの台湾製キットなら普通に断られるだろ
パーツ持ち込みでバイク屋に作業を頼むのは非常識
非常識な奴は、わけのわからんパーツ持ち込んだくせに
壊れりゃバイク屋のせいにしかねん
バイク屋は工賃いくら取ろうが作業したくないだろうな
まず常識を覚えれ
>>463
なに言ってんだかwww
なに言ってんだかwww
おにゃのこの力じゃプーリーとクラッチは絶対外れないと思う
>>471>>472
俺は>>463じゃないが、間違ったこと書いてるか？
>プーリーは標準装備です。
そうりゃそうだｗ
>プーリーを社外品に変えてもパワーは上がりません。
当たり前田のクラッカー。
>また社外品は純正品と違い、改造パーツですので壊れる確立は大幅うｐ
ハゲドー。
社外品（メーカー不明）１万キロ走ったプーリーなんぞ見たら酷いぞ。
純正のバランスを崩してるのだから、リスクとして認識すべき。
で、何がおかしいのか書いて呉。 >>471>>472
俺は>>463じゃないが、間違ったこと書いてるか？
>プーリーは標準装備です。
そうりゃそうだｗ
>プーリーを社外品に変えてもパワーは上がりません。
当たり前田のクラッカー。
>また社外品は純正品と違い、改造パーツですので壊れる確立は大幅うｐ
ハゲドー。
社外品（メーカー不明）１万キロ走ったプーリーなんぞ見たら酷いぞ。
純正のバランスを崩してるのだから、リスクとして認識すべき。
で、何がおかしいのか書いて呉。 >>471>>472
さあ盛り上がってまいりました
俺も>>463は間違ってないと思う
登坂はWRをZ4用にすると少しマシかもね。
お聞きします!!
私Today乗ってるんですがｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ交換するのにﾌﾟﾗｸﾞ場所がわからなくて…知ってる方教えてください。
私Today乗ってるんですがｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ交換するのにﾌﾟﾗｸﾞ場所がわからなくて…知ってる方教えてください。
乗ったときに右足のかかと近くになる部分にふたがあります
それを開けるとプラグはあるけど交換は手や工具が入りにくく難しいよ。
それを開けるとプラグはあるけど交換は手や工具が入りにくく難しいよ。
>>478
非常に手の入り難い作業し辛い場所にある。 しかもナナメに刺さってるので怖い。
場所を聞くぐらいの初心者だったら作業はしない方が良い。 ネジ山潰したらヘッド交換（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
またイリジウムプラグに何の思い入れがあるかは知らないが、費用対効果はは薄いので、普通のプラグを普通のサイクルで交換するだけで充分。
私も>>463はマジレスだとオモ。
非常に手の入り難い作業し辛い場所にある。 しかもナナメに刺さってるので怖い。
場所を聞くぐらいの初心者だったら作業はしない方が良い。 ネジ山潰したらヘッド交換（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
またイリジウムプラグに何の思い入れがあるかは知らないが、費用対効果はは薄いので、普通のプラグを普通のサイクルで交換するだけで充分。
私も>>463はマジレスだとオモ。
482 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:02:14 ID:qFF7/DhP
ＤＩＯにハイオク入れても平気なんすか？？
平気
点火時期いじれないなら、入れる意味は全く無いけどな
点火時期いじれないなら、入れる意味は全く無いけどな
484 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 10:26:10 ID:URoKvNvt
ＤＩＯと俺のtodayでガチに勝負したらコテンパに負けた。
加速も最高速度も全然ちがうな。
向こうはキックじゃないとエンジンつかないってぐらいボロいのに…。
加速も最高速度も全然ちがうな。
向こうはキックじゃないとエンジンつかないってぐらいボロいのに…。
ゆとりの書き込みを見ると脳汁が溢れてくる
>>485
早く病院に行かないと
早く病院に行かないと
WRYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
うちのｼﾞｮﾙﾉはﾎﾞﾛﾛﾛﾛﾝと鳴りながら轟く低音を発する。
初速はゆっくり、途中から鬼加速し、即60km/hかと思いメーターをみたら、なんと最高速45km/hだった。
初速はゆっくり、途中から鬼加速し、即60km/hかと思いメーターをみたら、なんと最高速45km/hだった。
490 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 10:08:35 ID:/DQF+fnQ
>>487失礼。ライブＤＩＯです。
勝てるわけない
中華ディオでやっと互角か負けるのに
中華ディオでやっと互角か負けるのに
HONDAのホムペにニューエイプ50が！
値上げは+20000程度って聞いてたんだけどorz
値上げは+20000程度って聞いてたんだけどorz
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 22:35:45 ID:fnbR5riK
エイプ50と100が同じ値段
しかも100はＰＧＭじゃないね
しかも100はＰＧＭじゃないね
カブは50の方が高いんだからコレくらいじゃ驚かない
昨日、ｼﾞｮﾙﾉのｷﾞｱｵｲﾙを交換した。
ｵｲﾙを入れるとき、六角棒を使えみたいな六角形の凹みがあったが、10mmﾃﾞｶｽｷﾞ、8mmゆるゆる、9mm持ってねぇ…。
結局、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの穴から入れました。
ｵｲﾙを入れるとき、六角棒を使えみたいな六角形の凹みがあったが、10mmﾃﾞｶｽｷﾞ、8mmゆるゆる、9mm持ってねぇ…。
結局、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの穴から入れました。
496 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 04:10:09 ID:zaQ0/Ssd
あげとこう
497 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 04:52:10 ID:7WLsAVdS
ホンダで最近までケイヒンPC18キャブ純正で使ってた車種分かる人いる？
>>497
ない
ない
>>497
CBR50RR
CBR50RR
ｼﾞｮﾙﾉﾃﾞﾗｸｯｸｽは、どの辺りがﾃﾞﾗｸｯｸｽなんだろうか?
501 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:23:46 ID:qOLd6BQW
ｸｯｸのとこがﾃﾞﾗｸｯｸｽ
訂正します。
ﾃﾞﾗｸｯｸｽ→ﾃﾞﾗｯｸｽでした。
ﾃﾞﾗｸｯｸｽ→ﾃﾞﾗｯｸｽでした。
>>500
メッキモールがでらっくす
メッキモールがでらっくす
504 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:14:45 ID:qOLd6BQW
メッキマフラープロテクターがﾃﾞﾗｸｯｸｽ
505 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:47:09 ID:7vgah5B4
スーパーdio ZXを載っているんですがキーシャッターを閉めたら開かなくなりました
あけ方教えてください
あけ方教えてください
506 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 20:56:11 ID:Ag30S1pr
ｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵZXにキーシャッターなんてない
507 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:02:58 ID:7vgah5B4
ライブﾃﾞｨｵか･･･
鍵の反対側でグリグリしろ
コピーキーなら諦めろ
コピーキーなら諦めろ
509 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 10:22:53 ID:Da9TbC/m
ディオとディオチェスタは外装が違うだけですか？
カゴの有無
名前が違う
>>511
いちいち、つまらない
いちいち、つまらない
それだけどーでもいい話題ってことだな
ググれば一発なのに、なぜココで質問するかが謎
ググれば一発なのに、なぜココで質問するかが謎
ひまだったので探してみた。一般的には↓からたどればええと思う。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/a.html
1995/03/04 Dio チェスタ新発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950324.html
1996/12/02 新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296122.html
1997/12/10 燃料タンク増量、新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2971210-diocesta.html
=================================================
2004/06/18 4ストチェスタ新発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/2040618-diocesta.html
2005/09/08 リサイクルマーク貼付して発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050908b.html
2006/02/01 新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-diocesta.html
2007/10/19 インジェクションに変更して発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/index.html
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/a.html
1995/03/04 Dio チェスタ新発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950324.html
1996/12/02 新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296122.html
1997/12/10 燃料タンク増量、新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/2971210-diocesta.html
=================================================
2004/06/18 4ストチェスタ新発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/2040618-diocesta.html
2005/09/08 リサイクルマーク貼付して発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050908b.html
2006/02/01 新色追加
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-diocesta.html
2007/10/19 インジェクションに変更して発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
今何気なくﾎﾝﾀﾞのｻｲﾄ見てたら
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、っていうか、ﾎﾝﾀﾞの原付のﾗｲﾝｱｯﾌﾟってこんなに薄くなってんの？？？？
ﾍﾞﾝﾘｨ終了ﾏｸﾞﾅ終了ｽﾏﾃﾞｨｵZ4終了ﾓﾝｺﾞﾘ終了ｼﾞｬｲﾛ終了
なんかﾔｳﾞｧくないか？？？？？どうしたﾎﾝﾀﾞ!!!
でもｵﾚはﾘﾄﾙｶﾌﾞｾﾙ付を新車で購入予定
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ、っていうか、ﾎﾝﾀﾞの原付のﾗｲﾝｱｯﾌﾟってこんなに薄くなってんの？？？？
ﾍﾞﾝﾘｨ終了ﾏｸﾞﾅ終了ｽﾏﾃﾞｨｵZ4終了ﾓﾝｺﾞﾘ終了ｼﾞｬｲﾛ終了
なんかﾔｳﾞｧくないか？？？？？どうしたﾎﾝﾀﾞ!!!
でもｵﾚはﾘﾄﾙｶﾌﾞｾﾙ付を新車で購入予定
今日エイプのマフラー盗られますた(ﾉД｀)。
駅側の駐車場で人目に付く場所だったのに、、、。
しかもドノーマルでそこら中擦り傷のあるボロボロマフラーを、、、。
すぐそばの交番に事情説明したら、マフラーの価格が分からないと
被害届出せないと言われた上、持って帰れないし、このまま駐車場に
置いておくのも怖いので、今日は交番の隅にでも 置かせて貰えません
か？とお願いしたら断られ、「！それなら盗まれそうなパーツを
ご自分で外して持ち帰ると良いのでは？」と俺ﾁｮｰ頭良い！みたいな
満面の笑みを浮かべて言いやがりましたよｗ。
さらに原付の名前は？と聞いて来たのでわざとハッキリとした口調で
「エ、イ、プです」と言ったら 「エッグですねぇ」とか良いながら
紙に「エッグ」とか書きやがりましたよｗ。
何回「バカじゃないですかｗ！？（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ」と言ったことか。
タダでさえイライラしてるのに、まったくやる気のない
馬鹿を通り過ぎて池沼レベルのお巡りに事情を説明しなきゃ
いけない状況にホント頭が痛くなりましたよ、、、orz。
駅側の駐車場で人目に付く場所だったのに、、、。
しかもドノーマルでそこら中擦り傷のあるボロボロマフラーを、、、。
すぐそばの交番に事情説明したら、マフラーの価格が分からないと
被害届出せないと言われた上、持って帰れないし、このまま駐車場に
置いておくのも怖いので、今日は交番の隅にでも 置かせて貰えません
か？とお願いしたら断られ、「！それなら盗まれそうなパーツを
ご自分で外して持ち帰ると良いのでは？」と俺ﾁｮｰ頭良い！みたいな
満面の笑みを浮かべて言いやがりましたよｗ。
さらに原付の名前は？と聞いて来たのでわざとハッキリとした口調で
「エ、イ、プです」と言ったら 「エッグですねぇ」とか良いながら
紙に「エッグ」とか書きやがりましたよｗ。
何回「バカじゃないですかｗ！？（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ」と言ったことか。
タダでさえイライラしてるのに、まったくやる気のない
馬鹿を通り過ぎて池沼レベルのお巡りに事情を説明しなきゃ
いけない状況にホント頭が痛くなりましたよ、、、orz。
518 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:39:08 ID:7zvax1MU
ほ
し
の
せ
っ
く
エッグ
セルもキックもだめぽになったので
バッテリー交換しようとおもったて
AF35のバッテリー入ってるところ開けてみたけど
白いアダプターみたいなのとケーブルみたいなのが邪魔で
バッテリーが出せない＼(＾ｏ＾)／
爆発しそうだから何もしたくないんだけど
いったいどうしたらバッテリーを取り外せるんだよヽ(`Д´)ﾉ
バッテリー交換しようとおもったて
AF35のバッテリー入ってるところ開けてみたけど
白いアダプターみたいなのとケーブルみたいなのが邪魔で
バッテリーが出せない＼(＾ｏ＾)／
爆発しそうだから何もしたくないんだけど
いったいどうしたらバッテリーを取り外せるんだよヽ(`Д´)ﾉ
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel-honda-type.html
ここのライブディオの【3】でネジを取り外して、バッテリーを取り外したら
左の白い物体とケーブルが邪魔で途中でひっかかる、誰かアドバイスきぼん＼(＾o＾)／
ここのライブディオの【3】でネジを取り外して、バッテリーを取り外したら
左の白い物体とケーブルが邪魔で途中でひっかかる、誰かアドバイスきぼん＼(＾o＾)／
530 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:59:23 ID:He0qKhHl
ZXのツーストオイルどっからいれんの？
黒いCB50Sが川崎街道の大丸峠を下りま～す
ミシュランのS-1が安かったのでリアに買いました。今更ですがこのタイヤの評価はどんなもんなんですかね？
専門家のみなさんの意見よろしくお願いします。
専門家のみなさんの意見よろしくお願いします。
>>532
スレまたいで同じ書き込みをする事をマルチポストと言います
マルチポストは嫌われる迷惑行為です
しかもその質問と同様の質問、それに対する回答はこのスレ内で出ています
レスを順番に読むかS-1でスレ内検索して下さい
スレまたいで同じ書き込みをする事をマルチポストと言います
マルチポストは嫌われる迷惑行為です
しかもその質問と同様の質問、それに対する回答はこのスレ内で出ています
レスを順番に読むかS-1でスレ内検索して下さい
残念ながらマルチポストは2chが出来る以前、10年前にはもうマナー違反として常識化してたよ。
>>534
( ・_・)ﾒ！←ﾅﾆｺﾚｗしねばいいのに～ｗ
( ・_・)ﾒ！←ﾅﾆｺﾚｗしねばいいのに～ｗ
> 体育座り
＆
＆
まあとにかくスレの中にS1の話題があるよ
死ねばいいのにぃ～
( ・_・)めっ！
( ・_・)ﾆｬﾝ
S-1すべるすべると噂だったので心配だったんですよね(´ω`)
( ・_・)めっ！
( ・_・)ﾆｬﾝ
S-1すべるすべると噂だったので心配だったんですよね(´ω`)
>>534
お前が知らないから質問してるんだろ
前に出てると>>532も書いてあるのに
しらない訳ないだろWみんなしってるよ ねたにしてもつまらない質問だからどのスレでもスルーされてるんだよ
カンタンにコピペであちこち貼るだけじゃ
スルーされてあたりまえ字が読めるならスレのルールを読んでこい
お前が知らないから質問してるんだろ
前に出てると>>532も書いてあるのに
しらない訳ないだろWみんなしってるよ ねたにしてもつまらない質問だからどのスレでもスルーされてるんだよ
カンタンにコピペであちこち貼るだけじゃ
スルーされてあたりまえ字が読めるならスレのルールを読んでこい
オレは乗り方がおとなしいので比較はしらんが
とにかく耐久性があって、排水性もいいらしい
すべるは知らん
とにかく耐久性があって、排水性もいいらしい
すべるは知らん
うん( ・_・)わかった…
でも携帯からだから全部読むの大変なんだよね
( ・_・)これからは質問するのやめとくよ
でも携帯からだから全部読むの大変なんだよね
( ・_・)これからは質問するのやめとくよ
もう冬休みに入った所でもあるのか？
ちょっと見ない間にスーパールーキーが登場してたのかｗ
俺も会話したかったｗｗ
俺も会話したかったｗｗ
548 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:18:05 ID:t53c3eGW
今日バイトから帰る時にバイク乗っていたらいきなりエンジン停まりました。
吹けが良くありませんでした。
チョークを上に向けるとエンジンがかかるのですが、すぐとまります。
チョークを上に向けながらアクセルを回しつつ、下に向けると走り出すんですが、
５００メートルくらい走ると停まり、その繰り返しです。
プラグは純正ではありません。知り合いから中古で買いました。
キャブ掃除は昨日したんですが・・・
ちなみにチョークを上に向けたままだと絶対に走りません。エンストします。
どうしてなんですかね？
吹けが良くありませんでした。
チョークを上に向けるとエンジンがかかるのですが、すぐとまります。
チョークを上に向けながらアクセルを回しつつ、下に向けると走り出すんですが、
５００メートルくらい走ると停まり、その繰り返しです。
プラグは純正ではありません。知り合いから中古で買いました。
キャブ掃除は昨日したんですが・・・
ちなみにチョークを上に向けたままだと絶対に走りません。エンストします。
どうしてなんですかね？
551 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:40:34 ID:t53c3eGW
すいません。車種書き込み忘れました。
車種はエイプ５０です。
改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
メインジェットは気温が寒くなったりしたら濃くしたほうがいいんですかね？
車種はエイプ５０です。
改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
メインジェットは気温が寒くなったりしたら濃くしたほうがいいんですかね？
だから自分で対処できないならヘタに中古なんか買うなとあれほど(ry
とりあえずおじさんはノーマルに戻すことから始めればいいと思うんだ
とりあえずおじさんはノーマルに戻すことから始めればいいと思うんだ
>>551
＞ すいません。車種書き込み忘れました。
＞ 車種はエイプ５０です。
＞ 改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
＞ メインジェットは気温が寒くなったりしたら濃くしたほうがいいんですかね？
＞
＞ すいません。車種書き込み忘れました。
＞ 車種はエイプ５０です。
＞ 改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
＞ メインジェットは気温が寒くなったりしたら濃くしたほうがいいんですかね？
＞
ガス欠に１０ペソ
>>551
>改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
メッチャ臭い所があるじゃん。
全部ノーマルに戻して、プラグ、エアクリを純正に交換。キャブをＯＨしてジェットを純正に。
そこまでしてから、またおいで。
>改造点はヨシムラマフラー、ＣＤＩ、プラグコードくらいです。
メッチャ臭い所があるじゃん。
全部ノーマルに戻して、プラグ、エアクリを純正に交換。キャブをＯＨしてジェットを純正に。
そこまでしてから、またおいで。
558 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:58:05 ID:cPgvD2dc
551のものです
今バイト終わってから帰るとこなので携帯からです
ちなみに行くときは普通でした
皆さんありがとうございます
あと5速のまま直角のカーブに差し掛かるとき、ギア下げないでそのままで曲がってしまうんですが、これって別に関係ないんですか？
文章力なくてすいません
今バイト終わってから帰るとこなので携帯からです
ちなみに行くときは普通でした
皆さんありがとうございます
あと5速のまま直角のカーブに差し掛かるとき、ギア下げないでそのままで曲がってしまうんですが、これって別に関係ないんですか？
文章力なくてすいません
関係ないけど角抜けた後に立ち上がりとろくないかね？
560 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:40:58 ID:cPgvD2dc
角抜けたときに立ち上がり悪いです
そのときの音が昨日走っている時(5速)アクセル戻してまたアクセル入れるとその音がなります
ちなみにアクセル戻すのは焼き付き防止のためと友達に言われやっています
本当にやった方がいいんですか？
そのときの音が昨日走っている時(5速)アクセル戻してまたアクセル入れるとその音がなります
ちなみにアクセル戻すのは焼き付き防止のためと友達に言われやっています
本当にやった方がいいんですか？
エイプのギア比やトルクがどの程度か知らないけど、なんでシフトダウンしないの？
モンキーとドリーム50に乗ってるけど、よほどの速度で無い限り一番上のギアでアクセル戻しながら角を曲がるなんて考えられないよ。
モンキーとドリーム50に乗ってるけど、よほどの速度で無い限り一番上のギアでアクセル戻しながら角を曲がるなんて考えられないよ。
周りが住宅街などのときに騒音とかで迷惑かけたくないんで……
だったらマフラー変えろって話ですよね
すいません
だったらマフラー変えろって話ですよね
すいません
>>562
とりあえずキャブいじってないなら、
マフラーだけでも純正（持ってれば）に戻してみれば？
あとプラグコードがちゃんと接続されているかのチェックと、
冷え型のプラグ使ってるなら、焼けを見て番数下げ（上げ）る
とりあえずキャブいじってないなら、
マフラーだけでも純正（持ってれば）に戻してみれば？
あとプラグコードがちゃんと接続されているかのチェックと、
冷え型のプラグ使ってるなら、焼けを見て番数下げ（上げ）る
564 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:11:43 ID:0oculyrE
５５１です
プラグコードはスピリットファイアと英語で書いてありました
プラグコードが手で簡単に取れるっておかしいですよね？
ちなみに今帰ってくるときは停まらないですみました（出発から５００ｍくらいのとこで一回とまりましたが）
プラグコードはスピリットファイアと英語で書いてありました
プラグコードが手で簡単に取れるっておかしいですよね？
ちなみに今帰ってくるときは停まらないですみました（出発から５００ｍくらいのとこで一回とまりましたが）
頭から治せよ。
こんなことなら最初からこう言うべきだった鴨。
ﾊﾞｲｸ屋池。
ﾊﾞｲｸ屋池。
ﾉｰﾏﾙを知らずして改造は語れんよな。
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｯｸを知らずに、ﾘｰﾄﾞ100猿人に手を入れてｾｯﾃｨﾝｸﾞの泥沼に嵌ってる俺様が言ってみる。
ﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｯｸを知らずに、ﾘｰﾄﾞ100猿人に手を入れてｾｯﾃｨﾝｸﾞの泥沼に嵌ってる俺様が言ってみる。
>>564
平日でも毎日数回はトライ＆エラーを繰り返し、それを１月くらい続ける
そのくらいの時間と根気と燃料代があればかなり覚えられるよ。
漏れも初めて買ったのがいじってあったNﾁﾋﾞで、苦労しながらもそーとー良い経験になった。
今ならネットでキャブの各部構造・部品の性質とか調べられるし（俺の時代は某雑誌ｗ）、
他の部品も調べられるっしょ。 まぁこの時期の実走セッティングは結構キツイけど・・・
平日でも毎日数回はトライ＆エラーを繰り返し、それを１月くらい続ける
そのくらいの時間と根気と燃料代があればかなり覚えられるよ。
漏れも初めて買ったのがいじってあったNﾁﾋﾞで、苦労しながらもそーとー良い経験になった。
今ならネットでキャブの各部構造・部品の性質とか調べられるし（俺の時代は某雑誌ｗ）、
他の部品も調べられるっしょ。 まぁこの時期の実走セッティングは結構キツイけど・・・
体重10キロへらしたらどれくらいガソリン節約できるのかのう
車は20ccらしいけど
車は20ccらしいけど
ツーストオイルって給油時に入れたらいいですか？
あんまり減ってない気がするんですが、タイミングがわかりません。
ちなみにジョルノ乗りです。
あんまり減ってない気がするんですが、タイミングがわかりません。
ちなみにジョルノ乗りです。
572 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:52:23 ID:mJI0jllV
うちの爺さんはマンションの管理人してるんだけど そこにディオＺＸがずーっと放置してある。
処分するらしいから要るんならモッテケって言われたのでもっていきたいだけど、問題点があって
・現在バイクにはナンバーがついているのですが（港北区というナンバー）役所に連絡すれば
登録が生きているかどうかわかるのでしょうか？
・鍵が存在しておらず、キーシリンダー交換を考えているのですが、
鍵がない状態でバイクってばらせるのでしょうか？
・放置バイクにキャブ清掃、バッテリー、タイヤ、ブレーキオイル、ガソリン交換
これ以外にしたほうがいいよって言うことはございませんか？
以上 ご教示願います
処分するらしいから要るんならモッテケって言われたのでもっていきたいだけど、問題点があって
・現在バイクにはナンバーがついているのですが（港北区というナンバー）役所に連絡すれば
登録が生きているかどうかわかるのでしょうか？
・鍵が存在しておらず、キーシリンダー交換を考えているのですが、
鍵がない状態でバイクってばらせるのでしょうか？
・放置バイクにキャブ清掃、バッテリー、タイヤ、ブレーキオイル、ガソリン交換
これ以外にしたほうがいいよって言うことはございませんか？
以上 ご教示願います
まず警察言って盗難届け出てないか確認しろよ。
575 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:03:10 ID:mJI0jllV
>>573
了解しますた。
了解しますた。
ナンバー取得出来るかどうかも不明なのにメンテナンスを気にするってどんだけゆとりなんだｗｗｗつうか泥棒っぽいな
まぁ泥棒だろうな
アパート・マンションでは良くある事だぜ？
特に地方から出てきた大学生とか、金回りの良い青年とか平気で置いてっちまう
不動産屋に勤めてる友達からしょっちゅう「○○いらない？」ってお声が掛かってたが、
取り行くのもメンドイし、一からメンテもシンドイんで殆ど断ってた
>>575
とりあえず爺さん経由で持ち主とコンタクト取るべし
譲渡証書いてもらった方が色々と楽
不動産屋曰く、
通常は一筆書いて貰って産廃に出すか、引き取りに来てもらうらしい
大抵の人は処分が面倒なので、「くれ！」って言うと「貰ってくれ！」って人が多い
特に地方から出てきた大学生とか、金回りの良い青年とか平気で置いてっちまう
不動産屋に勤めてる友達からしょっちゅう「○○いらない？」ってお声が掛かってたが、
取り行くのもメンドイし、一からメンテもシンドイんで殆ど断ってた
>>575
とりあえず爺さん経由で持ち主とコンタクト取るべし
譲渡証書いてもらった方が色々と楽
不動産屋曰く、
通常は一筆書いて貰って産廃に出すか、引き取りに来てもらうらしい
大抵の人は処分が面倒なので、「くれ！」って言うと「貰ってくれ！」って人が多い
>>578
確かによくあることだけど持ち主が破棄したのか
盗難車なのかは管理人にもはっきりわからない場合も多いよ
廃車にして再登録するのであれば
ナンバーある場合は建物の所有者の代理人（代理なら誰でも良い）が
役所に所有者を調べて貰う必要があるよ
１つのマンションから１度に10台処分頼まれたことある
全部持ち主不明…半分は盗難車だった
>>572
警察も役所もただの第三者が盗難届けで出るか
教えて欲しいと言うだけでは調べてくれないよ
建物または土地の所有者でもない限り（頼まれて代理としていくならOK）
道に放置されてるなら見かけた人が届ければ調べるが…
駐車場とかは第三者では駄目だ
どっちにしても所有者を調べて要る要らないの意思を確認する必要がある
廃車にして再登録しなければ、訳あり書無しの原付の出来上がり
正規の手続きしないで管理人レベルが勝手に
所有者不明のものを自分の物にしたりあげたりすれば
横領になると思うが？
盗難届けが出てなければ勝手に廃車にして
新たに登録することが出来るってものでもない
訳あり書無し車両なら簡単に作れるけどね
確かによくあることだけど持ち主が破棄したのか
盗難車なのかは管理人にもはっきりわからない場合も多いよ
廃車にして再登録するのであれば
ナンバーある場合は建物の所有者の代理人（代理なら誰でも良い）が
役所に所有者を調べて貰う必要があるよ
１つのマンションから１度に10台処分頼まれたことある
全部持ち主不明…半分は盗難車だった
>>572
警察も役所もただの第三者が盗難届けで出るか
教えて欲しいと言うだけでは調べてくれないよ
建物または土地の所有者でもない限り（頼まれて代理としていくならOK）
道に放置されてるなら見かけた人が届ければ調べるが…
駐車場とかは第三者では駄目だ
どっちにしても所有者を調べて要る要らないの意思を確認する必要がある
廃車にして再登録しなければ、訳あり書無しの原付の出来上がり
正規の手続きしないで管理人レベルが勝手に
所有者不明のものを自分の物にしたりあげたりすれば
横領になると思うが？
盗難届けが出てなければ勝手に廃車にして
新たに登録することが出来るってものでもない
訳あり書無し車両なら簡単に作れるけどね
>>572
管理人がいつもゴチャゴチャうるさくて仕返しにバイク置いて出ていったんだろ
しかも勝手に登録出来ないように盗難届けも出してある可能性大だなｗ
おまえもマンション管理人も両手がうしろにまわるぞ
管理人がいつもゴチャゴチャうるさくて仕返しにバイク置いて出ていったんだろ
しかも勝手に登録出来ないように盗難届けも出してある可能性大だなｗ
おまえもマンション管理人も両手がうしろにまわるぞ
581 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:18:04 ID:5/q4zgB9
たまに＞572みたいな質問するヤツいるけど、そこまでして５０ｃｃバイク欲しいか？
ちょっとアルバイトでもしたら買えるだろ 乞食泥棒じゃあるまいし情けないな
ちょっとアルバイトでもしたら買えるだろ 乞食泥棒じゃあるまいし情けないな
自分の場合欲しいというか勿体無いって思うな
現行車ならまだしも、旧車とかになるとそのまま捨てられるってのはちょっと惜しい
現行車ならまだしも、旧車とかになるとそのまま捨てられるってのはちょっと惜しい
勿体無いから自分のモノにしたいって発想が怖い 他人のモノは燃やそうが捨てようが所有者の勝手
自分のモノにしたいと思うヤツは体に親から受け継いだいじましい血が流れてるんだろうな
自分のモノにしたいと思うヤツは体に親から受け継いだいじましい血が流れてるんだろうな
歩行中や車の運転中に物色してるヤツは根っからの泥棒気質
>>585
ランプ点いても即ヤバいって事は無いけど、
その時点で早々に入れるべきだとオモ
あと何kmは大丈夫だ、とか考えん方が良いよ。
少ししか入らないって、どれくらい入れてる？
ジョルノは容量1.2㍑だと思うが。
ランプ点いても即ヤバいって事は無いけど、
その時点で早々に入れるべきだとオモ
あと何kmは大丈夫だ、とか考えん方が良いよ。
少ししか入らないって、どれくらい入れてる？
ジョルノは容量1.2㍑だと思うが。
>>570
１０ｋｇ錘を積んで走れば大体は想像つくよ。
１０ｋｇ錘を積んで走れば大体は想像つくよ。
>>387
寒さに負けたのでそちらで試してください
寒さに負けたのでそちらで試してください
>>587
寒さに負けたのでそちらで試してください
寒さに負けたのでそちらで試してください
>>588
頻繁に開けて残量確かめる事はいいと思うよ。
頻繁に開けて残量確かめる事はいいと思うよ。
592 ：572：2007/12/21(金) 19:31:18 ID:W3APl+7W
レスありがとうございます
>>576
聞けるときに一度に聞いておけ と言うバイトで得た知恵で一度に質問させていただきました。
>>578-579
具体的な詳細、およびアドバイスありがとうございます。
ビルのメンテ会社と祖父は友人で、その方の了解はとってあるので
バイクの件は恐らく横領に当たらないと思われます。
本日、祖父に持ち主に聞きたいと伝えた所、もう何年も前から置いてあり、
持ち主に連絡取れないかも知れないぞ と言われました
持ち主に連絡が取れない場合、あきらめるしかないでしょうか？
>>580
爺ちゃんが捕まるのは嫌だなぁ 今年母方の爺ちゃん亡くなって
父方の爺ちゃん一人だし…
>>581
広島なので一ヶ月フルで働かないとまともな原付は買えないとです
だから最大でも5千円くらいかけて直せるならそっちのほうが安いかなぁっと
>>583
他人の土地に捨てるほうがどうかと思いますよ 処分するのにお金取られるんですから
どうせ処分費取られるくらいなら、使えるものを使えるようにしたり直して換金するくらいは個人的にはありかと思います。
法律的にはよろしくないのでしょうが
>>576
聞けるときに一度に聞いておけ と言うバイトで得た知恵で一度に質問させていただきました。
>>578-579
具体的な詳細、およびアドバイスありがとうございます。
ビルのメンテ会社と祖父は友人で、その方の了解はとってあるので
バイクの件は恐らく横領に当たらないと思われます。
本日、祖父に持ち主に聞きたいと伝えた所、もう何年も前から置いてあり、
持ち主に連絡取れないかも知れないぞ と言われました
持ち主に連絡が取れない場合、あきらめるしかないでしょうか？
>>580
爺ちゃんが捕まるのは嫌だなぁ 今年母方の爺ちゃん亡くなって
父方の爺ちゃん一人だし…
>>581
広島なので一ヶ月フルで働かないとまともな原付は買えないとです
だから最大でも5千円くらいかけて直せるならそっちのほうが安いかなぁっと
>>583
他人の土地に捨てるほうがどうかと思いますよ 処分するのにお金取られるんですから
どうせ処分費取られるくらいなら、使えるものを使えるようにしたり直して換金するくらいは個人的にはありかと思います。
法律的にはよろしくないのでしょうが
>>592
半年ぐらい頑張って働いて買え 他人の行いを憂う前にモノの大切さをおまえだけでもわかるようになれよ
半年ぐらい頑張って働いて買え 他人の行いを憂う前にモノの大切さをおまえだけでもわかるようになれよ
>>592
>最大でも5千円くらいかけて直せるなら
(ﾟДﾟ)ﾊｧ??? 50千円の間違いだろ？
>換金するくらいは個人的にはありかと思います。
>法律的にはよろしくないのでしょうが
法的によろしくないでしょうが、コンビニで万引きぐらいは個人的にありかと思います。
っと同意語だと思うのだがｗｗｗ
>最大でも5千円くらいかけて直せるなら
(ﾟДﾟ)ﾊｧ??? 50千円の間違いだろ？
>換金するくらいは個人的にはありかと思います。
>法律的にはよろしくないのでしょうが
法的によろしくないでしょうが、コンビニで万引きぐらいは個人的にありかと思います。
っと同意語だと思うのだがｗｗｗ
マンションの管理人て雇われてるのかな
爺さんがマンションの所有者だったら貧乏臭い孫だな
爺さんがマンションの所有者だったら貧乏臭い孫だな
>>593
あきらめざるを得ないときはそうしようと思います
ですね 他人を憂う前に自分がなぜ、それが良くないかなどを良く知らないと
>>594
前提が違うだろ 放置した相手が迷惑掛けているんだから
>法的によろしくないでしょうが、コンビニで万引きぐらいは個人的にありかと思います。
どうやったらそんな論理に結びつくのかわからん
あきらめざるを得ないときはそうしようと思います
ですね 他人を憂う前に自分がなぜ、それが良くないかなどを良く知らないと
>>594
前提が違うだろ 放置した相手が迷惑掛けているんだから
>法的によろしくないでしょうが、コンビニで万引きぐらいは個人的にありかと思います。
どうやったらそんな論理に結びつくのかわからん
マジで貧乏臭い野朗だな 目障りだ消えろ
>>596
>放置した相手が迷惑掛けているんだから
迷惑受けたら治外法権？？？
大前提として、法律厳守だろ！！！
迷惑受けてるなら法律に則って処分汁！
盗難届けが出てたら厄介だぜ！ そもそも盗難車が捨てられてる可能性もあるのだし！
まあ、数年放置車両興しの予算が「最大５千円」っと言ってる世間知らずチャンはもう少し社会に出た方が良いと思われ。
まあガンガレ(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
>放置した相手が迷惑掛けているんだから
迷惑受けたら治外法権？？？
大前提として、法律厳守だろ！！！
迷惑受けてるなら法律に則って処分汁！
盗難届けが出てたら厄介だぜ！ そもそも盗難車が捨てられてる可能性もあるのだし！
まあ、数年放置車両興しの予算が「最大５千円」っと言ってる世間知らずチャンはもう少し社会に出た方が良いと思われ。
まあガンガレ(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
せっかくだから勉強がてら調べてみればいい
持ち主連絡とか警察に盗難の確認とか
あなたの物になる可能性は低いけど、どの場合にはモノになるか可能性も知ることができるし
持ち主連絡とか警察に盗難の確認とか
あなたの物になる可能性は低いけど、どの場合にはモノになるか可能性も知ることができるし
>>598
ですね 前提として法律遵守は守らなきゃいけません 甘い発言でした
法律に従って処分はする予定です。
５Ｋ程度で直るのが甘いとは知りませんでした。
とりあえず、自分の物にできるなら勉強と思ってなるだけ低予算でがんばって見ます
ご教示ありがとうございました
ですね 前提として法律遵守は守らなきゃいけません 甘い発言でした
法律に従って処分はする予定です。
５Ｋ程度で直るのが甘いとは知りませんでした。
とりあえず、自分の物にできるなら勉強と思ってなるだけ低予算でがんばって見ます
ご教示ありがとうございました
>>601
物が原チャリだから甘く考えてるトコは無い？
それが自動車だったらどう？
敷地内に放置されてるからって、自分の物にして直して乗ろうと思う？
そうするなら、その為に何しなきゃいけないか考えてみれば？
物が原チャリだから甘く考えてるトコは無い？
それが自動車だったらどう？
敷地内に放置されてるからって、自分の物にして直して乗ろうと思う？
そうするなら、その為に何しなきゃいけないか考えてみれば？
つうか５７２は未成年もしくは若年かと思ってたけどレスをよくみるとそこそこの年齢だな 最低ｗｗｗ
ネタじゃないのが恐ろしいよ
一応経験者
卒業した大学生が放置して何年か経ったっぽい原付を正規の手続きを経て(２ヶ月かかった)入手して
直してみたらまともな状態になるまでに5万以上掛かったぜ。
俺の場合道楽だから費用面の問題は構わなかったんだが、もし弄り慣れてないなら放置されて年単位経ってる奴を
「安上がりになりそう」という甘い考えで直そうと考えてるならやめとけとしか言わん。
卒業した大学生が放置して何年か経ったっぽい原付を正規の手続きを経て(２ヶ月かかった)入手して
直してみたらまともな状態になるまでに5万以上掛かったぜ。
俺の場合道楽だから費用面の問題は構わなかったんだが、もし弄り慣れてないなら放置されて年単位経ってる奴を
「安上がりになりそう」という甘い考えで直そうと考えてるならやめとけとしか言わん。
606 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:33:45 ID:2DqxHIr5
行政が放置バイクを処分するのでさえ、かなりの手続きと期間が必要なのに・・・
これ以上言わないが
ビルメンテ会社は管理会社でありただの管理人と変わらない
人の所有物（破棄されていても）を勝手にどうこう出来る権限はない
役所に相談するのでもマンションの所有者に話しを通しておく必要はある
マンションの持ち主の代理人（代理の代理でも）となり
役所に話しを持って行かないとどうにもならないよ
勝手に廃車にして勝手に登録すれば罪になるのは、さすがにわかるだろ
持ち主にバレなければ罪に問われないから良いとか無しね
それは他の人の言う盗人の思考だよ
ビルメンテ会社は管理会社でありただの管理人と変わらない
人の所有物（破棄されていても）を勝手にどうこう出来る権限はない
役所に相談するのでもマンションの所有者に話しを通しておく必要はある
マンションの持ち主の代理人（代理の代理でも）となり
役所に話しを持って行かないとどうにもならないよ
勝手に廃車にして勝手に登録すれば罪になるのは、さすがにわかるだろ
持ち主にバレなければ罪に問われないから良いとか無しね
それは他の人の言う盗人の思考だよ
608 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:19:54 ID:15QBvFR/
結局、モンキーってFIのエンジンにならんの？
>>600
まぁ色々言われてるみたいだが、
確かに金は思ってるより掛かるかも知れんし、手間も時間も掛かる。
でも後学の為にも頑張っておいて損は無いぜ。
元々動かないんだし、思い切って分解整備するのも良し。
法的・行政的な事も覚えられるだろう（ネットや本で見るより、実際に動いた方が絶対に忘れない）。
特に行政機関（検査場や役所）や警察への問い合わせ、書類なんかは経験しといて損は無い。
確かにバイトして買う、というのもアリだとは思うけど、
そーいう状況のマシンを自分で直して、登録もちゃんとして初めて走れた時は感動するぜｗ
何より、まだ可能性のあるマシンを捨てるってのは漏れ的に忍びない・・・出来れば直してやってくれ。。
でも実際にやるなら、金銭・肉体的に辛くならないペースでな。
それと先方さんにも迷惑は掛けないようにってのを前提で。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
まぁ色々言われてるみたいだが、
確かに金は思ってるより掛かるかも知れんし、手間も時間も掛かる。
でも後学の為にも頑張っておいて損は無いぜ。
元々動かないんだし、思い切って分解整備するのも良し。
法的・行政的な事も覚えられるだろう（ネットや本で見るより、実際に動いた方が絶対に忘れない）。
特に行政機関（検査場や役所）や警察への問い合わせ、書類なんかは経験しといて損は無い。
確かにバイトして買う、というのもアリだとは思うけど、
そーいう状況のマシンを自分で直して、登録もちゃんとして初めて走れた時は感動するぜｗ
何より、まだ可能性のあるマシンを捨てるってのは漏れ的に忍びない・・・出来れば直してやってくれ。。
でも実際にやるなら、金銭・肉体的に辛くならないペースでな。
それと先方さんにも迷惑は掛けないようにってのを前提で。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>572
いちおー、脳内見積りすると。
動くまで最低限必要な所で、バイク屋価格で
キャブＯＨ ５０００円 ＋ガスケット代
プラグ １０００円
エアクリ １０００円
でエンジン掛かればラッキー。
バッテリー ７０００円
タイヤ前後 １２０００円
ブレーキ汁 １５００円
ブレーキパッド残ってたらラッキー、シール固着してなかったらラッキー。
これで最低限かな。。。 放置期間によりフォーク錆びてたら。。。 高けぇｗ
＋自賠責保険なので、ラッキーだとしても高いｗ
キーシリンダー交換もか、、、 ついでにブレーキワイヤーも替えたいな、タイヤのついでにシューも替えれるか。
シート破れてたりするかな。
どっちにしろ、ホンダのスクーターの放置エンジンはクランクベアリング逝ってるｗ
スグにガラガラ言い出すので、オヌヌメしないｗ
５Kなんて笑いものｗｗｗ やっぱり５０K要るぞ！
いちおー、脳内見積りすると。
動くまで最低限必要な所で、バイク屋価格で
キャブＯＨ ５０００円 ＋ガスケット代
プラグ １０００円
エアクリ １０００円
でエンジン掛かればラッキー。
バッテリー ７０００円
タイヤ前後 １２０００円
ブレーキ汁 １５００円
ブレーキパッド残ってたらラッキー、シール固着してなかったらラッキー。
これで最低限かな。。。 放置期間によりフォーク錆びてたら。。。 高けぇｗ
＋自賠責保険なので、ラッキーだとしても高いｗ
キーシリンダー交換もか、、、 ついでにブレーキワイヤーも替えたいな、タイヤのついでにシューも替えれるか。
シート破れてたりするかな。
どっちにしろ、ホンダのスクーターの放置エンジンはクランクベアリング逝ってるｗ
スグにガラガラ言い出すので、オヌヌメしないｗ
５Kなんて笑いものｗｗｗ やっぱり５０K要るぞ！
叱咤激励ありがとうございます。
生半可な知識の22の若輩者にとって、自分の甘さを認識させて頂けました。
法律に乗っ取って登録等行います。
特に>>605 >>607 >>609 >>610氏のアドバイスは具体性があって助かります。
５０ｋ見積もって 10Kで動けば儲け物って考えて行動しようかなぁって思います。
まずは自分がすべきことを計ってみます。その上で、何か困ったことがあれば相談に載ってください
スレ汚しすいません。
生半可な知識の22の若輩者にとって、自分の甘さを認識させて頂けました。
法律に乗っ取って登録等行います。
特に>>605 >>607 >>609 >>610氏のアドバイスは具体性があって助かります。
５０ｋ見積もって 10Kで動けば儲け物って考えて行動しようかなぁって思います。
まずは自分がすべきことを計ってみます。その上で、何か困ったことがあれば相談に載ってください
スレ汚しすいません。
612 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:28:00 ID:KENUm45F
>608
なるよ
なるよ
>>611
バイクは消耗品の塊です。 古いのは部品交換必要。
まして、他人に危害を与える可能性のある乗り物です。
もちろん最悪の場合は死にますし、殺します。
あそこまで書かれて
>10Kで動けば儲け物って考えて
意識低杉！！！ｗ 自賠責保険代にしかならない。
そりゃ安い方が良いと思うが、「キッチリ整備して乗ります」ぐらいに書かないと、答える方もヤルセナス(´・ω・`)
少なくともココの住人は、バイク好き！
が故に、貴方の「拾い物を安く修理して安価な移動手段ゲットだぜ！」って意識にツッコミをいれてるのですよ。
「金無いから修理できない。 整備できない。 任意保険入らない。」
は基本的に身分不相応です。 チェリでも乗って、バイトして金貯めてからきっちり整備されたバイク乗らないと！
ゲタ車でタイヤがヒビツルの空気ペシャンコのボロのスクーターが目に浮かぶ。。。（－人－）合掌
バイクは消耗品の塊です。 古いのは部品交換必要。
まして、他人に危害を与える可能性のある乗り物です。
もちろん最悪の場合は死にますし、殺します。
あそこまで書かれて
>10Kで動けば儲け物って考えて
意識低杉！！！ｗ 自賠責保険代にしかならない。
そりゃ安い方が良いと思うが、「キッチリ整備して乗ります」ぐらいに書かないと、答える方もヤルセナス(´・ω・`)
少なくともココの住人は、バイク好き！
が故に、貴方の「拾い物を安く修理して安価な移動手段ゲットだぜ！」って意識にツッコミをいれてるのですよ。
「金無いから修理できない。 整備できない。 任意保険入らない。」
は基本的に身分不相応です。 チェリでも乗って、バイトして金貯めてからきっちり整備されたバイク乗らないと！
ゲタ車でタイヤがヒビツルの空気ペシャンコのボロのスクーターが目に浮かぶ。。。（－人－）合掌
ヤフオクに流した方が賢明
↑これが盗人の思考な
もうその話題はいい加減いいだろう…
617 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:20:43 ID:LCQ3gcJa
ホンダ、天皇杯惜しかったな。
J1王者の鹿島相手によく善戦したよ。
J1王者の鹿島相手によく善戦したよ。
最近原付を買ったんですが
やはり原付でも暖気は重要なのでしょうか？
暖気しないと著しく寿命が縮むなんてことは
ないですよね＾＾；
やはり原付でも暖気は重要なのでしょうか？
暖気しないと著しく寿命が縮むなんてことは
ないですよね＾＾；
住んでる地域・気温にもよるが暖気は基本だろ・・・
マシンの寿命を縮めるぞ
マシンの寿命を縮めるぞ
古い部類になってくると暖気なしで発進とかはご法度な
レス
ありがとうございますm(__)m
これからは1分位を目途になるべく暖気してから
発進するようにします。
ありがとうございますm(__)m
これからは1分位を目途になるべく暖気してから
発進するようにします。
>>621
×暖気
○暖機
機械物を暖める事。
エンジンだけじゃなく、トランスミッションもブレーキもサスペンションも必要。
とは言え、しなくても何ら問題無い。
アイドリングで１分置いとくよりも、とろとろ５分ぐらい走ればよろし。
×暖気
○暖機
機械物を暖める事。
エンジンだけじゃなく、トランスミッションもブレーキもサスペンションも必要。
とは言え、しなくても何ら問題無い。
アイドリングで１分置いとくよりも、とろとろ５分ぐらい走ればよろし。
バッテリーかえたのにエンジンがかかりにくい
キックも硬いし俺のバイク終了したな
キックも硬いし俺のバイク終了したな
624 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:23:18 ID:NlMR3zVQ
はい
625 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:23:43 ID:4ZRaurJD
俺はオートチョークで回転数下がるまで＆マフラーと排気が人肌くらいに暖かくなるまでアイドリング維持する。
2stだからアイドリングは良くないんだけどな。走り出しは水蒸気と不完全燃焼のオイルとで排ガス真っ白。
触媒が機能しだせば、白煙は出ない。
2stだからアイドリングは良くないんだけどな。走り出しは水蒸気と不完全燃焼のオイルとで排ガス真っ白。
触媒が機能しだせば、白煙は出ない。
627 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 18:38:29 ID:+73famQk
エンジン掛けてから煙草に火つけて吸い終わる頃にはぬる暖かい程度に暖機されてる。
アイドリングだけじゃ駆動系が暖機されないぜ
サーキットで１周してから公道に出るのが紳士
＞エンジン掛けてから煙草に火つけて吸い終わる頃にはぬる暖かい程度に暖機されてる。
なにかっこいいこと言ってるんだ、こんどそれやろう
なにかっこいいこと言ってるんだ、こんどそれやろう
煙草なんか吸うヤツは氏ね
このあいだ、セルフでタバコ吸いながら給油してる奴がいた
その日のニュースが楽しみだったけど何もなかったみたい
その日のニュースが楽しみだったけど何もなかったみたい
ジュリオの５０周年記念カラーを手に入れました。
走行3000km放置１年（予想）ほどのやっかいなモノです。
外観も綺麗で、ベアリング異音もないので、出来れば捨てずに乗ってやりたいと思います。
キャブを清掃してバッテリーを新品に交換し、エンジンを掛けて
みると、ポロポロポロ・・と数回ほど回ってからエンストします。
当然アクセルを開けると、即エンストです。
ムキになって数十回エンジンを掛けると、温まった頃にやっと回るのですが
これ以降は全開にしてもエンストはしませんが、アイドリングはやや不安定です。
この場合は放置期間を考えてｵｰﾄﾁｮｰｸを疑えば良いのでしょうか。
圧縮はあります。タンク内サビありません。
以前、銀メッキダックスに乗っていましたが
ホンダのスクーターは初めてなので、識者に伺えたら幸いです。
走行3000km放置１年（予想）ほどのやっかいなモノです。
外観も綺麗で、ベアリング異音もないので、出来れば捨てずに乗ってやりたいと思います。
キャブを清掃してバッテリーを新品に交換し、エンジンを掛けて
みると、ポロポロポロ・・と数回ほど回ってからエンストします。
当然アクセルを開けると、即エンストです。
ムキになって数十回エンジンを掛けると、温まった頃にやっと回るのですが
これ以降は全開にしてもエンストはしませんが、アイドリングはやや不安定です。
この場合は放置期間を考えてｵｰﾄﾁｮｰｸを疑えば良いのでしょうか。
圧縮はあります。タンク内サビありません。
以前、銀メッキダックスに乗っていましたが
ホンダのスクーターは初めてなので、識者に伺えたら幸いです。
エアクリ
635 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 13:33:32 ID:g82GzEiD
シリンダーが錆びてる
アイドル調整した？
>>634
エアクリは清掃済みです。
>>635
シリンダのサビについては後日確認してみます。
>>636
アイドル調整はエンジンが温まった時点で調整しました。
特に異常なくセッティングが出来るのですが、冷えると同様の症状です。
仕事に休みが取れた時にﾌﾟﾗｸﾞを交換して燃料ポンプとオートチョークを
交換してみます。
エアクリは清掃済みです。
>>635
シリンダのサビについては後日確認してみます。
>>636
アイドル調整はエンジンが温まった時点で調整しました。
特に異常なくセッティングが出来るのですが、冷えると同様の症状です。
仕事に休みが取れた時にﾌﾟﾗｸﾞを交換して燃料ポンプとオートチョークを
交換してみます。
たった一年の放置でそこまでなるかよ。
まずはガソリン新品にしてキャブの中を掃除でいいんじゃないかえ？
恐らく緑色アメーバが住んでるだろうから退治。
まずはガソリン新品にしてキャブの中を掃除でいいんじゃないかえ？
恐らく緑色アメーバが住んでるだろうから退治。
639 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:48:43 ID:5ptrPnXU
身長が１８０cmなのですが…スクーピーはやめたほうがいいですかねぇ？
>>639
モンキーおすすめ
モンキーおすすめ
641 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 02:20:53 ID:5ptrPnXU
モンキーは
小さいですよ…
小さいですよ…
モトコンポとか
俺も180超えてるが、スクーピーいいと思うよ
すべてが普通で
すべてが普通で
645 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:14:41 ID:3AEJPymd
JOKERに乗っているんですが、ガソリンメーターは後付け可能ですか？
無理
トリップメーター付の社外メーターに換えりゃ給油時期はわかりやすいが
車体揺らしてチャポチャポ音かタンク内を覗くのが確実だわな。
トリップメーター付の社外メーターに換えりゃ給油時期はわかりやすいが
車体揺らしてチャポチャポ音かタンク内を覗くのが確実だわな。
647 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 09:13:22 ID:y28OD/yx
スクーピーはめっきが多いから、手入れしないと醜くなる
小さいバイクが好きで原付乗ってるけど、長年乗ってたら猫背になってしまった。
650 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 09:53:07 ID:5ptrPnXU
ぢゃあスクーピーにします。
ありがとう。
ありがとう。
651 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 13:00:47 ID:3AEJPymd
>>646ご回答ありがとうございますm(__)m
652 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 11:01:21 ID:iLqmvBC6
bite乗りはおらんかね？
>>653
そういえば同じAF55？エンジンだったよね。ってまだ俺bite持ってないんだけどｗｗどう？冬でも水冷エンジンは快調？
２月に白bite買おうと思ってね。
でもbiteって本当に人気無いね(´;ω;)とりあえず厨臭いﾘｱｷｬﾘｱを取るか、、、
そういえば同じAF55？エンジンだったよね。ってまだ俺bite持ってないんだけどｗｗどう？冬でも水冷エンジンは快調？
２月に白bite買おうと思ってね。
でもbiteって本当に人気無いね(´;ω;)とりあえず厨臭いﾘｱｷｬﾘｱを取るか、、、
655 ：653：2008/01/01(火) 02:02:28 ID:6z8gcxkf
>>654
最近はキックでないと掛かりにくい。でも、掛かったら安定する。
音は50ｃｃトップクラスの静かさだし気に入ってるよ。
bite人気無いのは使い勝手悪そうだからかな。
タマ数少ないので中古でもけっこう高値で取引されている。
最近はキックでないと掛かりにくい。でも、掛かったら安定する。
音は50ｃｃトップクラスの静かさだし気に入ってるよ。
bite人気無いのは使い勝手悪そうだからかな。
タマ数少ないので中古でもけっこう高値で取引されている。
656 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 05:44:19 ID:g7Uq+d+i
APEとmonkeyって性能的にはあんま変わらないよな？俺はデザインでAPEが良いと思うんだが
好みの問題
658 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 06:17:39 ID:g7Uq+d+i
そうだな わりい
659 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:01:08 ID:4trG6ln1
>>652
１日２～３台しか見ないな。
１日２～３台しか見ないな。
monkeyはハンドルたためてちっちゃくなれるよ！
>>656
monkeyは横ストロークエンジン、通称横型。
高回転域に対して順応性がある。
更にパーツもAPEより安価で種類が豊富。同系列エンジンとしてゴリラ、カブ、マグナ50、JAZZなどにも搭載されているため汎用性が高い。
APEは縦ストロークエンジン、通称縦型。
低回転域で粘り強いトルクがある。
パーツはmonkeyよりか割高で種類数も劣るが、メンテナンスが楽でそれなりに耐久性もある。
さらにape100フレームはタンデム可能となっており、強度もmonkeyより高くなっている。
同系列エンジンとして、XR50、100などがある。
パーツに関してだがエンジン関係以外は加工次第でmonkey用を流用可能。
うろ覚えだから間違いあるかも。長文ｽﾏｿ
monkeyは横ストロークエンジン、通称横型。
高回転域に対して順応性がある。
更にパーツもAPEより安価で種類が豊富。同系列エンジンとしてゴリラ、カブ、マグナ50、JAZZなどにも搭載されているため汎用性が高い。
APEは縦ストロークエンジン、通称縦型。
低回転域で粘り強いトルクがある。
パーツはmonkeyよりか割高で種類数も劣るが、メンテナンスが楽でそれなりに耐久性もある。
さらにape100フレームはタンデム可能となっており、強度もmonkeyより高くなっている。
同系列エンジンとして、XR50、100などがある。
パーツに関してだがエンジン関係以外は加工次第でmonkey用を流用可能。
うろ覚えだから間違いあるかも。長文ｽﾏｿ
662 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:56:38 ID:EyozK3Kv
そこまで教えてくれるとうれしい
俺が聞いたわけじゃないけど
俺が聞いたわけじゃないけど
663 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:57:40 ID:EyozK3Kv
そこまで教えてくれるとうれしい
俺が聞いたわけじゃないけど
俺が聞いたわけじゃないけど
Apeを姉から貰って名義変更しようと思ったんですけど
何とApeのナンバーが京都(姉がナンバー変えてない)、私の現在の住所が神戸、
姉の住所は大阪なのですがこの場合どこの市役所or区役所に名義変更の書類を出せばいいのでしょう?
何とApeのナンバーが京都(姉がナンバー変えてない)、私の現在の住所が神戸、
姉の住所は大阪なのですがこの場合どこの市役所or区役所に名義変更の書類を出せばいいのでしょう?
京都に廃車届
神戸で新規登録
大阪で婚姻届
神戸で新規登録
大阪で婚姻届
668 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 18:22:05 ID:pizphSfh
>>661 ご丁寧にありがと
うん
全国どこのでも廃車はできる
申請書に不備がなく（登録者の住所氏名電話番号印鑑）
盗難届けが出ていなければ廃車は受けてくれる
名変はよくわからないが市町村が変わってるから
神戸で廃車にし再び登録で自分の名義にするといい
全国どこのでも廃車はできる
申請書に不備がなく（登録者の住所氏名電話番号印鑑）
盗難届けが出ていなければ廃車は受けてくれる
名変はよくわからないが市町村が変わってるから
神戸で廃車にし再び登録で自分の名義にするといい
遅くなりましたがありがとうございます。
原付初心者で、今度新トゥデイを購入しようと思っている者です！
OGKのハーフタイプのヘルメットのXXLはメットインに入るかどうかわかる方いらっしゃいますか？
OGKのハーフタイプのヘルメットのXXLはメットインに入るかどうかわかる方いらっしゃいますか？
ここで聞かないでね
すみませんでした。
さきほど新車でライブDIO・Sを13万（自賠２年・半帽付き・整備登録込み）これはお買い得だったのかな?
後、新車の場合は当分整備はしないでもいいのですか？
初めて原付買ったんでよくわからないです・・・
後、新車の場合は当分整備はしないでもいいのですか？
初めて原付買ったんでよくわからないです・・・
お買い得かどうかは知らんけど
当分っていつまでの事言ってんの？
廃車にするまで整備なんてしない人もいるけどな
不安なら１ヶ月、６ヶ月、１２ヶ月くらいに買ったバイク屋持ってって点検してもらいな
当分っていつまでの事言ってんの？
廃車にするまで整備なんてしない人もいるけどな
不安なら１ヶ月、６ヶ月、１２ヶ月くらいに買ったバイク屋持ってって点検してもらいな
ライブDioの新車ってまだ残ってるとこあるんだな。すげぇｗ
2002年いっぱいくらいで生産終わってるからかれこれ5年落ち以上にはなるのか。
2002年いっぱいくらいで生産終わってるからかれこれ5年落ち以上にはなるのか。
679 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:41:03 ID:CsKmPydB
_,,..,,,,_
/ ・ω・ヽ
l l
`'ｰ---‐´
/ ・ω・ヽ
l l
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/ ・ω・ヽ
.l l ￣"⌒ヽ
／ ） ヽ' ／ ､ `､
γ --‐ ' λ. ;
ｆ ､ ヾ ／ ）
! ﾉヽ､._, '｀"／ _,. '"
| ￣`ｰ-`ヽ 〈 < _ ヽ.
!､＿＿,,, ｌ ,＼_,ソ ﾉ
〈'_,/ / ／
| | イ-､__
l.__| ｝_ ｌ
＿.| .〔 ｌ ｌ
〔＿＿＿! '--'
682 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 09:49:10 ID:HM5r4YGL
浜松仕様って何のことですか？
浜松仕様 [はままつ・しよう]【動詞】
意味：うなぎを食べに行こうと誘うこと。
意味：うなぎを食べに行こうと誘うこと。
684 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:05:18 ID:B3+p0GJ+
ライブDio ZXでCDI付けたいんですけど、オススメとかありませんか？
685 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:25:17 ID:w1Xr2VT9
GENUINEが良いよ
キタコ
【SS1/32mile】スクーターチューン【最高速】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199783515/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199783515/
うちの近くのバイク屋には規制前銀ＺＸの新車が未だ売ってあるけどなぁー
690 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 02:11:10 ID:sYAYndtz
ホンダのバイク 生産終了多いけど 原付は売れないの？
バイクも新車より中古の方が売れてるの？
バイクも新車より中古の方が売れてるの？
>>690
規制対策のマイナーチェンジするので生産終わってるだけです。
規制対策のマイナーチェンジするので生産終わってるだけです。
692 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:44:10 ID:sYAYndtz
じゃー 復活するんだ 良い事だ！
ホンダはバイク二本NO1メーカーだから サイトみたら生産終了多すぎてまじびっくりしました
ホンダはバイク二本NO1メーカーだから サイトみたら生産終了多すぎてまじびっくりしました
693 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:45:55 ID:sYAYndtz
ごめん バイク日本No1メーカーです
必ず再生産するとは限らんよ
再生産って言っても名前が残るだけかもね
中身はもう別物だろう
中身はもう別物だろう
ホンダは色づかいがヤンキーカラーしかないからな
ソリッドな水色とか優しい赤色とか、目の覚めるようなオレンジ色を出して欲しいよ
ソリッドな水色とか優しい赤色とか、目の覚めるようなオレンジ色を出して欲しいよ
白、黒、銀以外って作るだけ無駄だろ・・・
DJ1シリーズのカラーリングなんて、今では考えられないな
700 ：774RR：2008/01/12(土) 06:18:27 ID:J2fDCbD6
そやなぁ
白黒銀ってシズラーじゃないんだからねえ・・・
ホンダはカラーリング以外は結構好きなんだけど
ホンダはカラーリング以外は結構好きなんだけど
丶 ＼ .＿＿＿ . ｀ 、 ＼ . 丶、＼｀、 ｀ ｀ 、＼ 、 ｀＼ ｀ 、
丶 ヽ. . :／∧_∧ | ﾐ ｀ヽ、 丶 ＼., ＼ . . ｀ 、 ＼ ., .
｀ ＼ 丶: ／ (・∀・ )| ♪.ﾐ ＼ 、＼丶 ヽ. . : ＼ ｀ 、 丶 .
丶. ,σ>)=⊂二. ) .| . . ｀ヽ、 、｀ ＼ 丶 : ('A`:) .ﾐ ＼ 、 .
丶. .／／/´ ,/￣__.ﾉ⌒> . ﾐ ＼ .,:´ : 丶 . .0>=⊂二. ) . . ｀ 、 、 .,:´ ..
. . '==ベ,＼と.ノ⊂ニコ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;. 丶. .／ / ((￣＿ノ二ﾆフ. ﾐ ＼,.;:´´ :;;.,.
（ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. .. '=-=､＼>>_ﾉ.ノ／コ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;
, . .,,. .., .. , . .,,. .. （ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. ..
703 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:54:24 ID:zl1jq44J
保守
704 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 15:22:06 ID:NFanjUIX
ライブディオZXのバッテリーを交換したいのですが、
バッテリーの位置はメットインの中とわかったんですが
バッテリーケースの開け方（ネジのようなもののはずしかた）がわかりません
どなたかご教授願えませんでしょうか
バッテリーの位置はメットインの中とわかったんですが
バッテリーケースの開け方（ネジのようなもののはずしかた）がわかりません
どなたかご教授願えませんでしょうか
705 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 16:09:55 ID:NFanjUIX
704ですが 自己解決しました
弄ってたらネジが割れたので開きました…
お騒がせしました
弄ってたらネジが割れたので開きました…
お騒がせしました
きっと>>706はいつも千切って外してたんだろうな･･･
>>707
真ん中の部分を引き起こしてから抜くやつ(劣化してると結構壊れやすい)もあるよ
真ん中の部分を引き起こしてから抜くやつ(劣化してると結構壊れやすい)もあるよ
つか色んなタイプがあるす
バイクの外装の他に、車の内外装に使われる事が多いんで、
最近は大手カー用品店なんかで扱ってるとこが多いよ
同じタイプが欲しいなら別だけど、サイズが合えば使えるし、そっちも利用してみては？
バイクの外装の他に、車の内外装に使われる事が多いんで、
最近は大手カー用品店なんかで扱ってるとこが多いよ
同じタイプが欲しいなら別だけど、サイズが合えば使えるし、そっちも利用してみては？
711 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 17:09:20 ID:y5E0EGT3
Todayと普通の原付ならどっちがかっこいいですかね？
Todayは普通の原付だろ。
>>711にとってはTodayもまた特別な存在なのです
714 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 18:53:57 ID:9P2nlWV3
デザインの話しっす
>>714
お母さんに聞け
お母さんに聞け
ママにはトダイの良さがわからんとです
トダイ新型はあんま安っぽくないな
前のおもちゃっぽさもよかったけど
前のおもちゃっぽさもよかったけど
718 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:14:37 ID:qnTp9cH4
トゥデイ買って119ccにボアアップするぞ
原付サイズで２種並の速さ
アドレスを越えた
まさにおいらの理想のマシンだ
楽しみ
原付サイズで２種並の速さ
アドレスを越えた
まさにおいらの理想のマシンだ
楽しみ
>>717
やっぱり、質感は値段に比例してるんだな。
やっぱり、質感は値段に比例してるんだな。
TODAYのボアアップなんて二ケツできないし、ブレーキやフレームが糞じゃん。
721 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 15:43:59 ID:nfdlQ2xX
ライブディオに屋根付けてみたいんだけど 取り付けキットってあるかなぁ？
うほっ！さすべぇさすべぇ！
ZXのエンジン焼き付いちゃったんだけどどのくらい焼き付いちゃってると直らない？
話によるとヘッドが焼けちゃってるかもしれないらしい
話によるとヘッドが焼けちゃってるかもしれないらしい
725 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 10:15:18 ID:aBcmzM81
保守
726 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 11:17:50 ID:hXaMw0U0
晒しage
>>724
どんなに焼き付いてても治るよ。
交換する部品点数が多くなるだけ！
修理する前に「何故猿人焼いたか？」を見極めないと、同じ事の繰り返し！
アホみたいなフィルター憑けてノーメンテだと焼き付いて当然！
大なり小なりクランクも逝ってるだろうから、尻ンダーはもちろん、ヘッドとクランクも替えとけ！
ついでにボア(ry
どんなに焼き付いてても治るよ。
交換する部品点数が多くなるだけ！
修理する前に「何故猿人焼いたか？」を見極めないと、同じ事の繰り返し！
アホみたいなフィルター憑けてノーメンテだと焼き付いて当然！
大なり小なりクランクも逝ってるだろうから、尻ンダーはもちろん、ヘッドとクランクも替えとけ！
ついでにボア(ry
本当に焼き付いてるかどうか確認してみた？
焼き付きと言われて見てみたら、全く異常なしってケースは結構多いぞ。
俺の感覚じゃ、本当に焼き付いてるのはカジリ程度を含めても10回に2～3回程度。
もしバイクがノーマルでオイル切れとかが無ければ、まず焼き付きはない。
素人は何かというと焼き付きだと言いたがる傾向があるように思う。
まるで焼き付かせることが勲章か何かだと思ってるように見える。
焼き付きと言われて見てみたら、全く異常なしってケースは結構多いぞ。
俺の感覚じゃ、本当に焼き付いてるのはカジリ程度を含めても10回に2～3回程度。
もしバイクがノーマルでオイル切れとかが無ければ、まず焼き付きはない。
素人は何かというと焼き付きだと言いたがる傾向があるように思う。
まるで焼き付かせることが勲章か何かだと思ってるように見える。
731 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:12:42 ID:la8TG8kq
保守
どなたか教えて下さいませ。
ノーマル素ディオをちびちび整備していますが
F、Rともショックがしょぼくれてます。
サイズ的に流用可能な(260～280mm)新しい目の他車や
デイトナなど社外品(特にライブ用のローダウン)、NTB製など
インプレッションおありの方御教授下さい。
※車載重量は重めです・・・
ノーマル素ディオをちびちび整備していますが
F、Rともショックがしょぼくれてます。
サイズ的に流用可能な(260～280mm)新しい目の他車や
デイトナなど社外品(特にライブ用のローダウン)、NTB製など
インプレッションおありの方御教授下さい。
※車載重量は重めです・・・
>>732
AF27だけど
リアサスは武川Today用サス（260ｍｍ）乗り味普通
比べたことないしわからん
フロントフォークはASSYで交換が楽
社外品2本で4.000～8.000円か（通販、ヤフオクショップなど）
純正は1本1万超えると思う
中身だけO.H.するのは非常に面倒です
あとこちらでも情報聞けるかも 型番（AF○○）示してね
【ライブ】2stdioのスレpart34【スーパー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200842260/
AF27だけど
リアサスは武川Today用サス（260ｍｍ）乗り味普通
比べたことないしわからん
フロントフォークはASSYで交換が楽
社外品2本で4.000～8.000円か（通販、ヤフオクショップなど）
純正は1本1万超えると思う
中身だけO.H.するのは非常に面倒です
あとこちらでも情報聞けるかも 型番（AF○○）示してね
【ライブ】2stdioのスレpart34【スーパー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200842260/
736 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:53:33 ID:NKMNjDmS
免許取り立ての新TODAY乗りですが、オイルは交換じゃなくて継ぎ足しでおけ？
ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
Ω ΩΩ
Ω ΩΩ
>>736
まずは取り説を読めｗ
まずは取り説を読めｗ
釣られないぞ
ホンダ系の2stスクーターでイグニッションコイルを流用する場合、
何用を流用するのが定番かな？
某車と同じくRS125？
何用を流用するのが定番かな？
某車と同じくRS125？
改造とか加工のスレってないの？2ｃｈなら絶対あると思ってたのに。
で、ちょっと相談なんだけど、、俺、ホンダ トゥデイ乗ってるわけなんだけど、
昔から屋根つきに憧れて、屋根を付けたりバッテリー搭載して光モノを付けたり、、
音楽鳴らしたり色々やりたいんだけど可能だと思いますか？特に屋根。
自分でホームセンターとかで色々買ってきて何かいじったりしてる方います？
で、ちょっと相談なんだけど、、俺、ホンダ トゥデイ乗ってるわけなんだけど、
昔から屋根つきに憧れて、屋根を付けたりバッテリー搭載して光モノを付けたり、、
音楽鳴らしたり色々やりたいんだけど可能だと思いますか？特に屋根。
自分でホームセンターとかで色々買ってきて何かいじったりしてる方います？
つ【SS1/32mile】スクーターチューン【最高速】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199783515/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199783515/l50
つ【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根２枚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/l50
あとチンドン屋カスタムはバカスクの板(カスタムマジェ)とかのスレ行けば？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/l50
あとチンドン屋カスタムはバカスクの板(カスタムマジェ)とかのスレ行けば？
744 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 08:09:55 ID:FxvIlAa9
保守
2st車からスクーピーに変えたんですがスクーピーのスターターってキュルキュル音ならないの？スイッチ押すと無音でエンジンかかるんだけど。
>>747
ひと言にスレ検索と言っても色々難しいのですよ。
改造・屋根・ホンダ・ＨＯＮＤＡ とか・・・
けっこう専門用語とか使ってたりして見つけ難い。
同じニュアンスの言葉でも色々あるから一概に検索
していないとは言い切らないで欲しいな。
スクーターチューンなんて言葉聞いた事もなかったよ。
ひと言にスレ検索と言っても色々難しいのですよ。
改造・屋根・ホンダ・ＨＯＮＤＡ とか・・・
けっこう専門用語とか使ってたりして見つけ難い。
同じニュアンスの言葉でも色々あるから一概に検索
していないとは言い切らないで欲しいな。
スクーターチューンなんて言葉聞いた事もなかったよ。
ズーマーの屋根付なら見たことあるな。がんばれ
752 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:56:59 ID:ydenrD0Z
保
DJ1Rに乗ってるんですがバッテリーが死んでる状態で
ウインカーが点滅したりしなかったりでちょっと気になってます。
バッテリーレスキットってのがヤフオクとかで1000円かそこらで売ってるんですが
それを使えばちゃんとウインカー点滅するようになりますかね？
いまいちアレにどんな効果があるのかわからないです。
ウインカーが点滅したりしなかったりでちょっと気になってます。
バッテリーレスキットってのがヤフオクとかで1000円かそこらで売ってるんですが
それを使えばちゃんとウインカー点滅するようになりますかね？
いまいちアレにどんな効果があるのかわからないです。
物によっては走行中は点滅するがアイドリング時に点滅しない物もある
一時的に貯めておける電気の容量関係
安い物ほど容量が少ないと思う
容量の大きいものは安定してるけど\2000位するだろうから
オクで買うなら同じような値段でバッテリー買えると思うが？
一時的に貯めておける電気の容量関係
安い物ほど容量が少ないと思う
容量の大きいものは安定してるけど\2000位するだろうから
オクで買うなら同じような値段でバッテリー買えると思うが？
>>756
今の死んでるバッテリーの状態が安価なバッテリーレスキットみたいな感じかもね
バッテリーレスよりバッテリー付けてた方がライトも安定して明るいし
セル付き車はバッテリーの方が良いんじゃない？
DJ1Rのバッテリー4LBSなら国産でもそこそこ安いのあるし
外国製の安いのならオクで送込み\2000であるね
今の死んでるバッテリーの状態が安価なバッテリーレスキットみたいな感じかもね
バッテリーレスよりバッテリー付けてた方がライトも安定して明るいし
セル付き車はバッテリーの方が良いんじゃない？
DJ1Rのバッテリー4LBSなら国産でもそこそこ安いのあるし
外国製の安いのならオクで送込み\2000であるね
4L-BS互換なら９００円台があったな＞ヤフオク
通勤車に使ってるけど２年目でも元気です
通勤車に使ってるけど２年目でも元気です
以前はもっと安かったね4LBSで\1000、4ABSで\2000ぐらいで買えた
今は材料費が高くなって販売価格は上がてるけど品質は下がってるかもね
今は材料費が高くなって販売価格は上がてるけど品質は下がってるかもね
761 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:12:57 ID:pJ4fJNLS
そういうのが動いた日にゃ感動間違いなし
スタンドアップアタクト（AF24）のCDIを換えたいのですが､ポッシュやらデイトナやら色々調べたのですが､見つかりません。
スーパーDIO用のを使えば良いのですか?
教えて下さい。
スーパーDIO用のを使えば良いのですか?
教えて下さい。
ベンリィ復活しないかな・・・
どうしてもあれがいいのに。
どうしてもあれがいいのに。
カブエンジンだからいつか復活するかもな
今テレビつけたらカブが所のそこんところに出てる
スクータが止まった
スクータが止まった
>>765
いや、どう繋ぐのかはわかります。ただ、スタンドアップタクトいじる人あまりいないから情報が少ないんですよ。
いや、どう繋ぐのかはわかります。ただ、スタンドアップタクトいじる人あまりいないから情報が少ないんですよ。
ジョーカー(50)に外見が似た感じのバイクってありませんか？
欲しくなったのですが、未だに人気で中古の割に割高なイメージがあるので・・・
50cc以下でお願いします
欲しくなったのですが、未だに人気で中古の割に割高なイメージがあるので・・・
50cc以下でお願いします
>>770
リミッターカットが目的ならCDI変える必要無い
ホンダのスクーターで電気式リミッター付いてるのは数種類の限られたモデルだけ
その年代頃のならG'、初代ディオSRとかスーパーディオZXとか
ディスクブレーキ車の一部の車種しかCDIにリミッター付いてないよ。
だから社外CDIは見つからない、作る必要が無かったから。
スピード出るようにしたいならプーリーと駆動系の消耗品換えれば良いだけ。
古い車種だし、ブレーキの消耗品など換えて
しっかり止まれるよう整備してから、社外プーリーに交換してくれ。
リミッターカットが目的ならCDI変える必要無い
ホンダのスクーターで電気式リミッター付いてるのは数種類の限られたモデルだけ
その年代頃のならG'、初代ディオSRとかスーパーディオZXとか
ディスクブレーキ車の一部の車種しかCDIにリミッター付いてないよ。
だから社外CDIは見つからない、作る必要が無かったから。
スピード出るようにしたいならプーリーと駆動系の消耗品換えれば良いだけ。
古い車種だし、ブレーキの消耗品など換えて
しっかり止まれるよう整備してから、社外プーリーに交換してくれ。
773 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:29:43 ID:oYBBORby
保守
774 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:39:53 ID:/aBxhhMx
オイル交換の際、ジョウロみたいなオイル交換専用容器を使い始めたんですが、この手の容器って使用後は紙とかで拭いたほうがいいですか？
拭いたり、洗ったりしないで、次回もそのまま使用するのはマズイですよね？
拭いたり、洗ったりしないで、次回もそのまま使用するのはマズイですよね？
まあホコリとか被るだろうし洗ったほうがいいよね
ジョッキみたいなヤツね
車用の持ってるけど極力缶から入れて洗わないで済むようにしてる
でも一回に使う量が少ないと使うのが当たり前だよね
ジョッキみたいなヤツね
車用の持ってるけど極力缶から入れて洗わないで済むようにしてる
でも一回に使う量が少ないと使うのが当たり前だよね
777 ：774：2008/02/04(月) 11:44:03 ID:flxXJIKp
>>775
そう、ジョッキみたいなアレです、、
オイル缶に残ってる分量がわかっている場合、オイル缶から直接注入できるので問題ないですが、
容器に移してから注入する場合、洗浄したほうがいいみたいですね
アドバイスありがとうございます！
そう、ジョッキみたいなアレです、、
オイル缶に残ってる分量がわかっている場合、オイル缶から直接注入できるので問題ないですが、
容器に移してから注入する場合、洗浄したほうがいいみたいですね
アドバイスありがとうございます！
>>768シャドウ５０がまんまジョーカー
初心者丸出しの質問ですいません
皆さんはバッテリーの購入にヤフオクなどを挙げてますが
それは中古品を購入するという事なんですか？
それとも
ttp://www.shop-wing.com/SHOP/B0021.html
みたいな所で購入するんでしょうか？
ググってたら見つけたんですが
相場がわからず怪しいと思ってしまったので
経験豊富な方々に相談したかったので書き込んだんですが…
皆さんはバッテリーの購入にヤフオクなどを挙げてますが
それは中古品を購入するという事なんですか？
それとも
ttp://www.shop-wing.com/SHOP/B0021.html
みたいな所で購入するんでしょうか？
ググってたら見つけたんですが
相場がわからず怪しいと思ってしまったので
経験豊富な方々に相談したかったので書き込んだんですが…
すいません
初心者のためのよろず質問スレ
ってのがあったんですね
そこで質問してみます
スレ汚しすいませんでした
初心者のためのよろず質問スレ
ってのがあったんですね
そこで質問してみます
スレ汚しすいませんでした
>781
レスありがとうございます
親切スレで質問したところ解決しました
お邪魔しました
レスありがとうございます
親切スレで質問したところ解決しました
お邪魔しました
>>779
一時的な過放電状態かもしらんぞ？
俺のはセルが全く回せない状態でテスター値7.8Ｖだった。
ヤフオクの安物がカスだったんで流行の充電器買って
古い方のＧＳユアサを充電したらこっちの方が自然放電も
少ないしまだまだ使えそう。
通勤に使うんで予備バッテリーと充電器は持ってて損はないと思った。
オプティメイト３、なかなか良いです。
一時的な過放電状態かもしらんぞ？
俺のはセルが全く回せない状態でテスター値7.8Ｖだった。
ヤフオクの安物がカスだったんで流行の充電器買って
古い方のＧＳユアサを充電したらこっちの方が自然放電も
少ないしまだまだ使えそう。
通勤に使うんで予備バッテリーと充電器は持ってて損はないと思った。
オプティメイト３、なかなか良いです。
785 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:56:42 ID:XiZumUah
探したけどスクーピー専用スレってのは無いんだ
残念…
残念…
そんなこと書くとスクーピースレのスレ主と名乗る人が来るぞ
車種別のスレでスレ主ってなんなの？って話になる…ならないか。
車種別のスレでスレ主ってなんなの？って話になる…ならないか。
787 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 02:43:02 ID:XiZumUah
初心者な質問すみません。
原付でもガソリンスタンドに行ったら入れてくれるんですか？
スクーピーの左ハンドルはブレーキなんですが右ハンドルの握る所はなんですか？
スレ違いだったらすみませんm(__)m
原付でもガソリンスタンドに行ったら入れてくれるんですか？
スクーピーの左ハンドルはブレーキなんですが右ハンドルの握る所はなんですか？
スレ違いだったらすみませんm(__)m
なんで左がブレーキってわかったの。
790 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 02:55:45 ID:XiZumUah
>>790
乗ってる人は少なくはないけど、いじる人が少ないから話題がなくてすぐ落ちるよー
スクーピーより台数売れてるVINOも専用スレないし
TodayとDioは安いからもっと乗ってる人多いし、自分でメンテする人多いからなぁ
乗ってる人は少なくはないけど、いじる人が少ないから話題がなくてすぐ落ちるよー
スクーピーより台数売れてるVINOも専用スレないし
TodayとDioは安いからもっと乗ってる人多いし、自分でメンテする人多いからなぁ
SmartDioスレも落ちて久しい…
>>793是非スレ立ててほしいです
ココ使ってもらっていいのに ただでさえ過疎なんだから
専スレ立てようなんて車種乗ってる人は良いよな
俺のなんて、ぜってぇスレ立たねえよ
・・・・・・AF51タクト orz
俺のなんて、ぜってぇスレ立たねえよ
・・・・・・AF51タクト orz
漏れのマシンの専用はむかーしあったな・・・
dat落ちしたけど
AF23 Gダッシュ！
dat落ちしたけど
AF23 Gダッシュ！
798 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:28:40 ID:tiGts13U
丶 ＼ .＿＿＿ . ｀ 、 ＼ . 丶、＼｀、 ｀ ｀ 、＼ 、 ｀＼ ｀ 、
丶 ヽ. . :／∧_∧ | ﾐ ｀ヽ、 丶 ＼., ＼ . . ｀ 、 ＼ ., .
｀ ＼ 丶: ／ (・∀・ )| ♪.ﾐ ＼ 、＼丶 ヽ. . : ＼ ｀ 、 丶 .
丶. ,σ>)=⊂二. ) .| . . ｀ヽ、 、｀ ＼ 丶 : ('A`:) .ﾐ ＼ 、 .
丶. .／／/´ ,/￣__.ﾉ⌒> . ﾐ ＼ .,:´ : 丶 . .0>=⊂二. ) . . ｀ 、 、 .,:´ ..
. . '==ベ,＼と.ノ⊂ニコ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;. 丶. .／ / ((￣＿ノ二ﾆフ. ﾐ ＼,.;:´´ :;;.,.
（ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. .. '=-=､＼>>_ﾉ.ノ／コ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;
, . .,,. .., .. , . .,,. .. （ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. ..
>>787
ガソリンスタンドでちゃんとガソリン入れてくれます。
右のレバーは前ブレーキ
左のレバーは主に後ろブレーキ（コンビブレーキなので一応前も同時に利く）
前のブレーキをメインで使うようにしてください。
ガソリンスタンドでちゃんとガソリン入れてくれます。
右のレバーは前ブレーキ
左のレバーは主に後ろブレーキ（コンビブレーキなので一応前も同時に利く）
前のブレーキをメインで使うようにしてください。
待った！
スクーターなら基本は左右同時に使った方がいいはず
スクーターなら基本は左右同時に使った方がいいはず
スクーターだとリアブレーキの方が安定するよね。
重心が後ろにあるから？
ちょっと強めにフロントブレーキ掛けて後輪が浮くと暴れるから困る。
重心が後ろにあるから？
ちょっと強めにフロントブレーキ掛けて後輪が浮くと暴れるから困る。
丁寧な回答有り難うございます
ブレーキは左右同時に使った方がいいのですか
左ばかり使ってたのですがいけないみたいですね
ブレーキは左右同時に使った方がいいのですか
左ばかり使ってたのですがいけないみたいですね
右ばっかり使うよりはマシだから大丈夫だよ
804 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:05:36 ID:mgfFbkVz
お初です。
自分ﾏｸﾞﾅ50に乗ってるんですが、マフラー変えたくて(´・ω・｀)
メイドインビーの２本出しスラッシュカットかハリケーンのかどちらにしたらいいでしょうか？
自分ﾏｸﾞﾅ50に乗ってるんですが、マフラー変えたくて(´・ω・｀)
メイドインビーの２本出しスラッシュカットかハリケーンのかどちらにしたらいいでしょうか？
鼇ｱ､ﾕ､､､､､､ｳ??鼬､､､､､､齶??
金サスの２ピースボトムの構造わかりませんか？
分解ができるなら、加工屋さんに頼んで、ショートタイプを作りたいのですが。
接着やらカシメやらされているのでしょうか？まるで外れる気配がありません。
まあ、簡単に外れてもらっても困るのですが。
分解ができるなら、加工屋さんに頼んで、ショートタイプを作りたいのですが。
接着やらカシメやらされているのでしょうか？まるで外れる気配がありません。
まあ、簡単に外れてもらっても困るのですが。
>>808
ｼｮｰﾄﾌｫｰｸ買えばｲｲのに。
ｼｮｰﾄﾌｫｰｸ買えばｲｲのに。
結果どうでもいいけどオカズにｗｋｔｋ
>>809
むしろショートフォークを加工したいのです。
むしろショートフォークを加工したいのです。
ブレーキは基本的に両輪ともだわな
制動時は荷重が前に行くから、必然的にフロントの制動力が重要になる
逆にリアは荷重が抜けるから、リアを強くするとロックしやすい
つか、最近の原付のコンビブレーキが邪魔
リアで速度調整しようとすると、フロントにもかかるし困ったもんだ
そろそろ、フロントをディスク化して、キャンセルするけどさ
制動時は荷重が前に行くから、必然的にフロントの制動力が重要になる
逆にリアは荷重が抜けるから、リアを強くするとロックしやすい
つか、最近の原付のコンビブレーキが邪魔
リアで速度調整しようとすると、フロントにもかかるし困ったもんだ
そろそろ、フロントをディスク化して、キャンセルするけどさ
スマディぉ乗りで愛しているが、ブレーキだけは
納得がいかない・・・
納得がいかない・・・
その納得がいかない部分を自分に合わせていじる事をチューニングという
816 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:53:33 ID:YIKiYBWt
>>804です。
誰か真面目に答えてくださいよ～(´；ω；｀)
誰か真面目に答えてくださいよ～(´；ω；｀)
>>804
>>806に答えてやれよ！ ご指名だぜｗ
「どっちでもええし、好きにすれば良いじゃん! こんな所で聞くな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」
っと思ったと思ふ。
でも貴殿の質問も大多数の人は上記の事を思った！っと思うぜ！
>>806に答えてやれよ！ ご指名だぜｗ
「どっちでもええし、好きにすれば良いじゃん! こんな所で聞くな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!!!!!」
っと思ったと思ふ。
でも貴殿の質問も大多数の人は上記の事を思った！っと思うぜ！
820 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:02:12 ID:nB7hReEy
日本製水冷ＤＩＯ生産中止になってたんだね 知らなかった 残念
821 ：ライブディオ：2008/02/08(金) 20:13:06 ID:xr4mFH5J
今、ライブディオ（AF34）持っています。
友人に売るのですがいくらくらいが良いですかね・・・。
外装はほぼキズ無しできれいで、色はブラック
走行距離は４４４５ｋｍ
ハイスピードプーリー・強化ベルト・ウェイトローラー
ZERO製のマフラー
キーシャッター・メットインケースの開けるスイッチ・ハンドルロック
がキーの所に付いているタイプです。
最高速は８０Kmでます。
お願いします。
友人に売るのですがいくらくらいが良いですかね・・・。
外装はほぼキズ無しできれいで、色はブラック
走行距離は４４４５ｋｍ
ハイスピードプーリー・強化ベルト・ウェイトローラー
ZERO製のマフラー
キーシャッター・メットインケースの開けるスイッチ・ハンドルロック
がキーの所に付いているタイプです。
最高速は８０Kmでます。
お願いします。
12万ぐらい。
823 ：ライブディオ：2008/02/08(金) 21:07:45 ID:xr4mFH5J
仲いい友達なんなら買ったときと同じ値段で売ってやれよ
友達ならあまり欲張って高値付けないほうがいいだろ。5万ぐらいが無難じゃない？
要望があったので、SmartDio/DX/Z4(FI) Part15 【Clean4】 の後継スレ立てました。
HONDA水冷4ｓｔ原付 Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202487065/l50
HONDA水冷4ｓｔ原付 Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202487065/l50
>>826 thx
828 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 06:52:58 ID:Djg6mLiM
保守
830 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 08:08:42 ID:ZI23qCEY
保守
831 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:10:29 ID:OmdPYDtV
新車の4ストのＤＩＯをかったんだけど
新車の場合1000キロくらいでエンジンオイルって交換したほうがいいんだよね？
忘れててもう２２００キロもはしってる・・・
すぐにでも買った店でエンジンオイル交換してもらったほうがいいのかな？
だとしたらいくらぐらいかかるの？
新車の場合1000キロくらいでエンジンオイルって交換したほうがいいんだよね？
忘れててもう２２００キロもはしってる・・・
すぐにでも買った店でエンジンオイル交換してもらったほうがいいのかな？
だとしたらいくらぐらいかかるの？
新車は金属粉が結構出るんで交換しなさい。
値段は工賃込み1000円前後。
一ヶ月無料点検もその調子じゃ忘れていまいね。
値段は工賃込み1000円前後。
一ヶ月無料点検もその調子じゃ忘れていまいね。
スマートＤＩＯも終了か・・・
834 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:21:43 ID:s+cCKHqV
単純な疑問なんですけどなんでDIO生産終了なんですか？
お手軽原付て感じでいい気がするのに…
お手軽原付て感じでいい気がするのに…
>>831
>交換したほうがいいんだよね？
良いに決まってるじゃん。
２２００キロ無交換でも壊れないがｗ
>いくらぐらいかかるの？
俺の行ってる店は８００円
>>834
スマートDIOが生産中止。（国産、水冷の高い方）
元々、国産と中国産の２本立てだったが、排ガス規制により、安い中国DIOに一本化。
>交換したほうがいいんだよね？
良いに決まってるじゃん。
２２００キロ無交換でも壊れないがｗ
>いくらぐらいかかるの？
俺の行ってる店は８００円
>>834
スマートDIOが生産中止。（国産、水冷の高い方）
元々、国産と中国産の２本立てだったが、排ガス規制により、安い中国DIOに一本化。
イブパックスSのJPSステッカー欲しい
もう純正は出ないだろうな・・・
もう純正は出ないだろうな・・・
837 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 18:46:28 ID:LJHxjMQh
(´ω｀)最近かかりにくくなったんだけど。ボタン押してもｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ、ｷｭﾙｷｭﾙ、ｷｭﾙ、ﾌﾟﾂﾝ、ﾌﾟﾂﾝって感じでかからないから頑張ってキックでかけてるけど改善方法とかありますか？
839 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:59:34 ID:gRf9HQTr
トゥディのヘッドライト球切れなんすが素人でも交換できますかね？
今金欠でして工賃浮かしたい気分なんすが
電球とかバイク屋とかスタンドで売ってくれる？ ドンキでも売ってるかな？
教えてください
今金欠でして工賃浮かしたい気分なんすが
電球とかバイク屋とかスタンドで売ってくれる？ ドンキでも売ってるかな？
教えてください
>>839
金浮かしたいんなら自分で調べて自分で行動しろ。
金浮かしたいんなら自分で調べて自分で行動しろ。
肝心なものが足りないから難しい。
842 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:33:24 ID:2P8jiv0X
電気屋に売ってるよ
ダイソーなら2つで\105
844 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 04:19:39 ID:lDV9HZYK
昨夜仕事帰りに急に球切れしてすぐに交換したかったもんでついついカキコして聴いたら
自分で調べろとかネト弁ヤローしかいねー
やっぱ２チャンには基地外しかいないなーと実感
ここで聴いたオレが馬鹿だったよ
バイク知識自慢してながらシコッテ寝ろや
ありがとう
自分で調べろとかネト弁ヤローしかいねー
やっぱ２チャンには基地外しかいないなーと実感
ここで聴いたオレが馬鹿だったよ
バイク知識自慢してながらシコッテ寝ろや
ありがとう
>>844
ホムセンとかにあるだろ
Todayに乗ってないから参考まで
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/21(月) 00:03:31 ID:+I8S9elg
>>660
電球は一個。中のフィラメントが２個。
ライト下のネジを外すと、後は左右の位置で爪で引っ掛かってるからそれを外す。
あと、交換するなら電球のガラス部分には素手で触らない様に。
かなり熱くなるものなので、手の油が付くといけなかったはず。
ホムセンとかにあるだろ
Todayに乗ってないから参考まで
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/21(月) 00:03:31 ID:+I8S9elg
>>660
電球は一個。中のフィラメントが２個。
ライト下のネジを外すと、後は左右の位置で爪で引っ掛かってるからそれを外す。
あと、交換するなら電球のガラス部分には素手で触らない様に。
かなり熱くなるものなので、手の油が付くといけなかったはず。
悪態つくようなやつは放っておいてやれ
847 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 10:24:43 ID:/zsa4Fkg
バカ親が鍵椅子の下に入れちゃったんだが何とか開ける方法ないですかね？
業者に頼むしかない？
業者に頼むしかない？
鍵あけ業者に頼むならバイク屋の方が安いよ
開ける方法はある。
俺は自分で開けかた見つけて、自分で開けた。
でも悪用される恐れがあるから、他人に教えてはいけないことらしい。
どちらにしろ素人には難しい部類の作業だと思う。
開けることより、キレイに元に戻すのが大変。
業者に頼むのが吉。
俺は自分で開けかた見つけて、自分で開けた。
でも悪用される恐れがあるから、他人に教えてはいけないことらしい。
どちらにしろ素人には難しい部類の作業だと思う。
開けることより、キレイに元に戻すのが大変。
業者に頼むのが吉。
850 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 11:53:32 ID:/zsa4Fkg
モンキートライクって原付免許じゃ乗れないの?
自動車免許でどうぞ。
>>853
車のトランクに入るくらい？
車のトランクに入るくらい？
>>854
自転車でいうと何インチくらい?
自転車でいうと何インチくらい?
子供用MTBくらい
何インチかはｼﾗﾈ
何インチかはｼﾗﾈ
２６インチのママチャリよりかちっちゃいかな
858 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 08:39:15 ID:8k13KeFa
保守
モトラ再販してくれないかなー
860 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:12:14 ID:Xr5vNkM6
旧ディオにフルフェイスのヘルメット入りますか?
どのディオ？
スーパー？ライブ？それともスマート？
スーパー？ライブ？それともスマート？
862 ：djebel250xc：2008/02/20(水) 00:55:30 ID:22VipPqz
いきなり失礼します。
私は今ＣＤ５０Ｓに乗っていまして、エンジンを
ヤフオクでよく出品されている中国製の
４mini125ccエンジンに積み替えて二種登録
したいと思っております。
調べてみると、ＣＤ９０にはそのまま積み替えれたらしい
のですが、ＣＤ５０については手がかりが得られませんでした。
実際にやってみた方。又、詳しい方がおられましたらご教授願います。
私は今ＣＤ５０Ｓに乗っていまして、エンジンを
ヤフオクでよく出品されている中国製の
４mini125ccエンジンに積み替えて二種登録
したいと思っております。
調べてみると、ＣＤ９０にはそのまま積み替えれたらしい
のですが、ＣＤ５０については手がかりが得られませんでした。
実際にやってみた方。又、詳しい方がおられましたらご教授願います。
863 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:08:42 ID:w58KDtJS
TODAYのタイヤが減りまくってヤバスです。
交換は自分でやりたいのですが、手順とか載ってるとこないですか？
もしやれる人いたら教えてください。
ちなみにバッテリーやライト、オイルなどは全て自分でやっています。
交換は自分でやりたいのですが、手順とか載ってるとこないですか？
もしやれる人いたら教えてください。
ちなみにバッテリーやライト、オイルなどは全て自分でやっています。
まず、クレイジーダイヤモンドで殴ります
>>863
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
D306とHOOPなら後者の方がビートは柔らかい感じがした。
個人的にだけど剛性という点ではD306の方が若干良いのかもと思う。
虫回し200円位とタイヤレバー×2本は素直に買った方が吉。
ビート上げにコンプレッサー絶対にいると思うんで
近所のガススタに持ち込むなりせんといかんね。
新品タイヤをオシャカにせんよう気をつけなよ。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
D306とHOOPなら後者の方がビートは柔らかい感じがした。
個人的にだけど剛性という点ではD306の方が若干良いのかもと思う。
虫回し200円位とタイヤレバー×2本は素直に買った方が吉。
ビート上げにコンプレッサー絶対にいると思うんで
近所のガススタに持ち込むなりせんといかんね。
新品タイヤをオシャカにせんよう気をつけなよ。
>>860
ライブディオにRX7RRなら入った。
ライブディオにRX7RRなら入った。
>>860
スマートDio Z4にRX7RR(Lサイズ)でも入った。
スマートDio Z4にRX7RR(Lサイズ)でも入った。
AF27の顔替え予定なんですが34、35の顔をつけるのに
ハンドルカバーとセットで替えたらポンでしょうか？
コネクターの形状とかも共通？
ハンドルカバーとセットで替えたらポンでしょうか？
コネクターの形状とかも共通？
869 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:06:54 ID:AUgXk0R5
去年母親の入院先と現場と自宅の三角往復したいので中古のジョルノを
買いました。
一日にかなりの距離をこなすため、バイク屋にあらかじめ購入相談したところ
状態のいい（エンジン等・外装は二の次）やつをしっかり整備するからという
ことで、本体価格35000程度に22000円も整備代かけたのを買いました。
すこぶる調子よくメーター振り切りで燃費も30～33ｋｍ/l、最初から酷使する予定
でしたので馴らしはできずに半年で5000キロオーバーです。
最高速が55キロちょいにさがり、少し変になってきたので即、買った店に持ち込み
観てもらったところウエイトローラーやらなんやら・・プーリーとベルトも交換
（しなくてもいけたようだが本人希望で）工賃はサービスで3000円調子復活です。
上のほうの方で満タンで50キロしか走らないって方いたようですが、変ですよ。
ジョルノのポテンシャルはもっと高いです。私のは100キロ越えですから。
「調子悪いと感じたら即きてくださいね」って・・・いい店だよね？
（ちなみに母は1700キロ走ったころ亡くなりました）
買いました。
一日にかなりの距離をこなすため、バイク屋にあらかじめ購入相談したところ
状態のいい（エンジン等・外装は二の次）やつをしっかり整備するからという
ことで、本体価格35000程度に22000円も整備代かけたのを買いました。
すこぶる調子よくメーター振り切りで燃費も30～33ｋｍ/l、最初から酷使する予定
でしたので馴らしはできずに半年で5000キロオーバーです。
最高速が55キロちょいにさがり、少し変になってきたので即、買った店に持ち込み
観てもらったところウエイトローラーやらなんやら・・プーリーとベルトも交換
（しなくてもいけたようだが本人希望で）工賃はサービスで3000円調子復活です。
上のほうの方で満タンで50キロしか走らないって方いたようですが、変ですよ。
ジョルノのポテンシャルはもっと高いです。私のは100キロ越えですから。
「調子悪いと感じたら即きてくださいね」って・・・いい店だよね？
（ちなみに母は1700キロ走ったころ亡くなりました）
ちなみに 以下が涙で見えない
うひひ
新車で原付買ったんだけど、手数料で登録代行8000円に
整備9000円ってこんなにかかるんもんなんかね・・。
納車はないし、自分で取りに行くんだけどさ。
代行6000円くらいとか聞いてたんだが・・・
まあ、もし高くてもどうすることもないんだけどさｗ
整備9000円ってこんなにかかるんもんなんかね・・。
納車はないし、自分で取りに行くんだけどさ。
代行6000円くらいとか聞いてたんだが・・・
まあ、もし高くてもどうすることもないんだけどさｗ
>>873
新車なら特に交渉しだいかと。
納車整備が原付の新車にしては高いと思う。
自分なら小型までは登録も整備も自分でする。
バイク屋で買うときも車体価格だけで購入してる。
登録手数料が高いと思うなら自分で登録すればいい
役所で5分くらいでできる、費用はタダ
新車なら特に交渉しだいかと。
納車整備が原付の新車にしては高いと思う。
自分なら小型までは登録も整備も自分でする。
バイク屋で買うときも車体価格だけで購入してる。
登録手数料が高いと思うなら自分で登録すればいい
役所で5分くらいでできる、費用はタダ
ぶっちゃけ代行手数料は無駄
俺も最初は何もわからず払ったけどなー
整備は出来る出来ないあるから、無理にカットしろとは言わんが
その登録代行代で自賠責１年かけられるぞ
俺も最初は何もわからず払ったけどなー
整備は出来る出来ないあるから、無理にカットしろとは言わんが
その登録代行代で自賠責１年かけられるぞ
876 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:07:39 ID:1zCpl+Gx
todayってオイル上抜きできますか？
ドレンから抜くのって手間かかって大変なんだよね
こぼれること多いし・・・・
ドレンから抜くのって手間かかって大変なんだよね
こぼれること多いし・・・・
877 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:13:36 ID:wp3vZExh
新車なのに整備代とか何？
>>877
新車だから要る納車整備は存在する
ただ普通は有料じゃない気がする
今頃は車体価格が安く儲けるところが少ないから
金とってやるとこも増えたんじゃない？
昔は１ヶ月点検（1000km点検）も買ったとこでだいたい無料でやっていたが
最近はやらない店も多いんじゃないかね
新車だから要る納車整備は存在する
ただ普通は有料じゃない気がする
今頃は車体価格が安く儲けるところが少ないから
金とってやるとこも増えたんじゃない？
昔は１ヶ月点検（1000km点検）も買ったとこでだいたい無料でやっていたが
最近はやらない店も多いんじゃないかね
>>876
交換しなければいいと思うよ
交換しなければいいと思うよ
880 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 01:54:06 ID:Pt6Xdm4U
２年くらい放置してあったディオ(AF35)を修理したいんだけど、いくらくらいかかるか教えてください。
・ﾀｲﾔ前後交換
・バッテリー充電
・ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換
・前ﾀｲﾔを回すとﾃﾞｨｽｸとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが常に擦れていてスムーズに回らない。
・ﾀｲﾔ前後交換
・バッテリー充電
・ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換
・前ﾀｲﾔを回すとﾃﾞｨｽｸとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが常に擦れていてスムーズに回らない。
>>880
バッテリーは充電しても駄目だろ
空になったまま放置したバッテリーはもう使えないと思う。
Y!オクで部品それえ自分でやるなら
タイヤ２本\4000前後
バッテリー\3000～
ブレーキシュー\1000前後
ブレーキキャリパー分解清掃フルード交換
フルード代\500～1000
あとエアクリとキャブ分解清掃ギアオイルと2stオイル交換
オイル代各\1000くらい
これでやっと放置前の動いてた状態
まだ駆動系とマフラー手付かずだからそれで完調かどうか知らんけど
同じことバイク屋にたのむと4～5万なら良いくらいじゃないか
個人売なら修理代で整備済みの原付買えるな
バッテリーは充電しても駄目だろ
空になったまま放置したバッテリーはもう使えないと思う。
Y!オクで部品それえ自分でやるなら
タイヤ２本\4000前後
バッテリー\3000～
ブレーキシュー\1000前後
ブレーキキャリパー分解清掃フルード交換
フルード代\500～1000
あとエアクリとキャブ分解清掃ギアオイルと2stオイル交換
オイル代各\1000くらい
これでやっと放置前の動いてた状態
まだ駆動系とマフラー手付かずだからそれで完調かどうか知らんけど
同じことバイク屋にたのむと4～5万なら良いくらいじゃないか
個人売なら修理代で整備済みの原付買えるな
882 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 04:06:47 ID:Pt6Xdm4U
>>881ﾚｽありがとうございました。素人の俺が一応は2stｵｲﾙ交換とｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見てｷｬﾌﾞOH・ｴｱｸﾘ清掃して、やっとエンジンをかけたんだけど、確かにマフラーから白煙が出まくりだった。ﾀｲﾔを外す工具なくて手詰まりだったんだけど、それだけじゃなかったのか
あきらめます。
あきらめます。
>>882
エンジン掛かるようになってるなら諦めることないよ
マフラーの白煙はしばらく走ってれば薄くなるよ
放置から復活させた最初はありえんくらい白煙でるもんだよ。
自分の家のAF34も復活時白煙酷かったけど5～10km走ったらおさまった。
２台あって２台ともそんなだったよ。
後はマニュアル見てブレーキ清掃すればとりあえず走れるんじゃない？
バイク屋でタイヤ前後交換したら1万くらいだと思う
ついでにブレーキ前後やってもらう形で交渉すれば
キャリパーOH入れても1.5万以内でいけるんじゃないかな
キャブOHできたなら自分で整備もできると思うよ。
あとちょっと頑張れ諦めるにはもったいない。
エンジン掛かるようになってるなら諦めることないよ
マフラーの白煙はしばらく走ってれば薄くなるよ
放置から復活させた最初はありえんくらい白煙でるもんだよ。
自分の家のAF34も復活時白煙酷かったけど5～10km走ったらおさまった。
２台あって２台ともそんなだったよ。
後はマニュアル見てブレーキ清掃すればとりあえず走れるんじゃない？
バイク屋でタイヤ前後交換したら1万くらいだと思う
ついでにブレーキ前後やってもらう形で交渉すれば
キャリパーOH入れても1.5万以内でいけるんじゃないかな
キャブOHできたなら自分で整備もできると思うよ。
あとちょっと頑張れ諦めるにはもったいない。
884 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 14:22:27 ID:Pt6Xdm4U
>>883勉強になりました。とりあえずマフラーはいいとして、バイク屋さんと1.5万円を目安に交渉して、あんまり高いよーならｷｬﾘﾊﾟｰは自分でﾏﾆｭｱﾙみながらがんばって見ます。
885 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 16:48:31 ID:aj+bsDeI
先週、原付の免許取ったんですがHONDA(カブ以外)だったらなにがおすすめでしょうか？
候補ではクレアスクピー・ディオ・トゥデイです。あと他社なんですけどYAMAHAのビーノも候補です。
候補ではクレアスクピー・ディオ・トゥデイです。あと他社なんですけどYAMAHAのビーノも候補です。
886 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 16:54:59 ID:Iqn6ugIC
財布と相談して決めろ すべて値段相応の装備だから
888 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 21:49:41 ID:o4lVXnt6
889 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:05:03 ID:naqQbrIQ
間違えてYAMAHAスレに書いちゃったんだけど・・こっちで相談にのってもらおう・・。
さっきバイトの帰りになーんもない道を曲がろうとしたとき時速３０ｋくらいでこけた。
身体のダメージは０なんだけど、スクーピーの前輪がずれて（なーんか前から見たら斜めにかたむいてる）走らなくなって近所の車修理屋電話して運んでもらったんだ。
なぁおんなじような境遇の人、これって高く見積もってどのくらいする？
さっきバイトの帰りになーんもない道を曲がろうとしたとき時速３０ｋくらいでこけた。
身体のダメージは０なんだけど、スクーピーの前輪がずれて（なーんか前から見たら斜めにかたむいてる）走らなくなって近所の車修理屋電話して運んでもらったんだ。
なぁおんなじような境遇の人、これって高く見積もってどのくらいする？
マグナ50は釣りだよな……
892 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:08:47 ID:Qnrw4mBs
894 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:50:01 ID:cxpiXNy3
895 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 03:13:19 ID:IZqT+S5U
ジョーカーのエンジンの載せ換えって初心者にできるものでしょうか？
友達に頼んだけど一向にやってくれそうにないからやってみようと思うんですが・・・
どこかリンクとかあればそれ見て一人でやりたいと思っているんです
友達に頼んだけど一向にやってくれそうにないからやってみようと思うんですが・・・
どこかリンクとかあればそれ見て一人でやりたいと思っているんです
やる気と工具があればバカでも初心者でも出来るよ
ジャズエンジンをジャズに載せるだけならサイトなんか見なくたって出来る
下ろして積むだけ
ジャズエンジンをジャズに載せるだけならサイトなんか見なくたって出来る
下ろして積むだけ
おふぁ間違えた
なぜかジョーカーがジャズに見えた
わかんなくなりそうなトコがあったら、外しちゃう前に写メかメモとりな
なぜかジョーカーがジャズに見えた
わかんなくなりそうなトコがあったら、外しちゃう前に写メかメモとりな
898 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 05:11:40 ID:IZqT+S5U
899 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:05:26 ID:rCj4HsEU
クレアスクーピーとクレアスクーピーデラックスってなにがちがうんですか？
こんな未熟者に教えてください。
こんな未熟者に教えてください。
アイドリングストップがあるかないか。
すごいデラックスなんだよ
クレアスクーピースーパーデラックスウルトラセレブリミテッドマダー？
903 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:29:43 ID:VRStsHLa
ディオのボア値とストローク値わかる人いたら教えて下さい
L 40.0 x 39.3
S 39.0 x 41.4
S 39.0 x 41.4
>>903
マルチ死ねばいいよ
マルチ死ねばいいよ
906 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:57:00 ID:Wb1454U3
最終型のNSR50買ったんだけど、発進時ガタガタorz。
パワー無さ杉だよ。50ccのMT運転って結構難しいね。
パワー無さ杉だよ。50ccのMT運転って結構難しいね。
歯を立てるな。
>>907
凄く萎えて、中古だけど買った日に即お蔵入りした。
買ってから1kmと走ってない予感。
4stの50ccの方が運転しやすいのかなぁ。モンゴリあたりを物色中。
エイプってのは運転しやすかったね。候補外だけど。
凄く萎えて、中古だけど買った日に即お蔵入りした。
買ってから1kmと走ってない予感。
4stの50ccの方が運転しやすいのかなぁ。モンゴリあたりを物色中。
エイプってのは運転しやすかったね。候補外だけど。
>>909
そりゃ発進＆低速走行なら4stのが扱い易いよ
発進時のガタガタは半クラとアクセルの操作が上手く出来てない症状
慣れりゃなんて事ないが・・・、まぁ乗るマシンに何を求めるか、だな
Nﾁﾋﾞなら50ccでの圧倒的な速さ、4st50なら市街地での扱い易さ、ってとこか？
修行して扱えるようにするのも良し、自分に合ったバイクに乗るのも一つの手
そりゃ発進＆低速走行なら4stのが扱い易いよ
発進時のガタガタは半クラとアクセルの操作が上手く出来てない症状
慣れりゃなんて事ないが・・・、まぁ乗るマシンに何を求めるか、だな
Nﾁﾋﾞなら50ccでの圧倒的な速さ、4st50なら市街地での扱い易さ、ってとこか？
修行して扱えるようにするのも良し、自分に合ったバイクに乗るのも一つの手
じゃあお前のＮチビと俺のカブ交換しようぜ
そうだね。大前提として下手糞なんだ。技術的に。
NSR50 原付だからパワーないのは覚悟してたけど低回転が想像以上に酷かった。
練習が必要みたいだね。回した時の印象は良かったから2st乗りたいけどね。
>>911
交換はせんよ。お蔵入りしたバイクも手放さないのがポリシーで。
それとカブって遠心クラッチなんでそ？
NSR50 原付だからパワーないのは覚悟してたけど低回転が想像以上に酷かった。
練習が必要みたいだね。回した時の印象は良かったから2st乗りたいけどね。
>>911
交換はせんよ。お蔵入りしたバイクも手放さないのがポリシーで。
それとカブって遠心クラッチなんでそ？
1kmしか乗らずに挫折ってどんだけ～
ただのコレクターか
ただのコレクターか
交換してくれって言われても困るけどな
完全俺仕様の通勤SPLだから
遠心クラッチの何が悪い！
完全俺仕様の通勤SPLだから
遠心クラッチの何が悪い！
いや、1行にするとこれだけのことだろ
初めてMT乗って1kmで泣きが入った
初めてMT乗って1kmで泣きが入った
ヘタクソに買われて満足に走らせてもらえないあげく
倉庫の隅で放置され朽ちていくバイクが可哀想です
買ったその日にお蔵入りとか、非道すぎる
倉庫の隅で放置され朽ちていくバイクが可哀想です
買ったその日にお蔵入りとか、非道すぎる
まぁ最初はそんなもんだ
友達もNﾁﾋﾞ買って満足に乗れるようになるまで一月は掛かったが、
その後はメキメキと上達して、終いにゃコマ回しや低速ウイリーの達人になってたしｗ
要はやる気があるかどうかだろう
友達もNﾁﾋﾞ買って満足に乗れるようになるまで一月は掛かったが、
その後はメキメキと上達して、終いにゃコマ回しや低速ウイリーの達人になってたしｗ
要はやる気があるかどうかだろう
下手糞でわるかったな！！！！！
どすえ下手糞でしゆよ。
でも俺のメインのNC35だと下手糞でもガタガタなんねぇんだよ。
しかおも、に中型免許しかない。糞だよね。時間があれば教習所いきたいね・
バイクがかわいそう？そうだね。それには同意するよ。
でもお蔵入りして乗らなくても、コンディションは維持してるよ。
遠心クラチじゃ練習にならないでしょおーーー＞＞＞＞
決めた。次に買うのはゴリラに決定！！！！！
ｙっぱらってますう。すみません。そう仕分けありません。ごめんんさい。
でした
どすえ下手糞でしゆよ。
でも俺のメインのNC35だと下手糞でもガタガタなんねぇんだよ。
しかおも、に中型免許しかない。糞だよね。時間があれば教習所いきたいね・
バイクがかわいそう？そうだね。それには同意するよ。
でもお蔵入りして乗らなくても、コンディションは維持してるよ。
遠心クラチじゃ練習にならないでしょおーーー＞＞＞＞
決めた。次に買うのはゴリラに決定！！！！！
ｙっぱらってますう。すみません。そう仕分けありません。ごめんんさい。
でした
400のV4なんてトルクの塊だろ？
ザルにクラッチを繋いでも普通に加速するし。
排気量が小さい方が、きちんと扱うのは難しいだろ。
ザルにクラッチを繋いでも普通に加速するし。
排気量が小さい方が、きちんと扱うのは難しいだろ。
もうｽｸｰﾀｰでﾄｺﾄｺ走っとけﾍﾀｸｿ
つかRVF乗れてNﾁﾋﾞ乗れないってどんだけだよ！ｗ釣りか？ｗ
とりあえず坂道発進の宿題を命ずる
まぁ酔っ払ってるなら、気分良く酔って寝るのが一番だ！
焼酎ｻｲｺｰ！！
とりあえず坂道発進の宿題を命ずる
まぁ酔っ払ってるなら、気分良く酔って寝るのが一番だ！
焼酎ｻｲｺｰ！！
SOLOなら誰にも負けない
他に乗ってる奴がいないからな！
他に乗ってる奴がいないからな！
そ、早漏・・・？
924 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 08:10:44 ID:dd8uPfur
保守
925 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:19:39 ID:oa7mNWSA
ち、遅漏・・・？
俺は遅漏にて候
928 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:56:17 ID:KLuL1or3
愛車のTODAY、フロントフォークが曲がり前輪が片減りした。
そこで交換しようと見積もってもらったらフォークが２６０００円、
前輪交換が８０００円、リアも減ってるからと９０００円。
しめて４３０００円だと。高いだろ・・・
自分でタイヤ替えようとディスカウントショップで見たんだが
TODAYの８０－１００／１０ってのがない。
８０／９０－１００ってのがあったけど合わないのかな？
タイヤの表示車と違ってわかりにくいね。誰か知ってる人教えてくらさい
そこで交換しようと見積もってもらったらフォークが２６０００円、
前輪交換が８０００円、リアも減ってるからと９０００円。
しめて４３０００円だと。高いだろ・・・
自分でタイヤ替えようとディスカウントショップで見たんだが
TODAYの８０－１００／１０ってのがない。
８０／９０－１００ってのがあったけど合わないのかな？
タイヤの表示車と違ってわかりにくいね。誰か知ってる人教えてくらさい
929 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:50:21 ID:ePNtiDFD
今日免許取得した。
で兄貴のお下がりのApeに乗ったらクラッチやらギアがわからん(ﾉ_･｡)
信号で止まったらエンジンまで止まるし。
すぐ慣れるかな？
で兄貴のお下がりのApeに乗ったらクラッチやらギアがわからん(ﾉ_･｡)
信号で止まったらエンジンまで止まるし。
すぐ慣れるかな？
高校生の公道デビューがそろそろ増えるな。
夏前の慣れてきた頃が一番危険だろうが。
夏前の慣れてきた頃が一番危険だろうが。
>>928
タイヤは消耗品だから仕方ないとして、フォーク曲げたのはおまいの責任だろ！！！
前後タイヤ交換工賃込みで１７０００円だったら、、、 普通の店だったらそんなもん。
消耗品を替える金ないなら乗るな！！！
８０／９０－１００ って、todayのタイヤは１０インチだから１００インチのタイヤは入りません。
タイヤは消耗品だから仕方ないとして、フォーク曲げたのはおまいの責任だろ！！！
前後タイヤ交換工賃込みで１７０００円だったら、、、 普通の店だったらそんなもん。
消耗品を替える金ないなら乗るな！！！
８０／９０－１００ って、todayのタイヤは１０インチだから１００インチのタイヤは入りません。
100ｲﾝﾁw
935 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:48:06 ID:fBiUCf8H
>>933
なに寝ぼけてる？
タイヤに書いてある表示が
８０－１００／１０だと言ってるだろ？
これは幅が８０～１００までOKなのか？
径が１０インチなのか？
そうすると
８０－１００という表示の安いタイヤは入るのか？
と聞いてるんだが？
TODAYの車輌価格が１０万ちょいなのにフォークとタイヤだけで
４０％もするのが安いと思うのかい？
１番高いはずのエンジンは１万円くらいなのか？
カウルだけで３万するから３０００円くらいかｗ
はっきり言ってぼったくり商売だな。
ちなみにタイヤはバイク屋で聞いたら単体で５０００円くらいだそうだ。
ディスカウントだと２７８０円なのにね。いい商売やってるね。
なに寝ぼけてる？
タイヤに書いてある表示が
８０－１００／１０だと言ってるだろ？
これは幅が８０～１００までOKなのか？
径が１０インチなのか？
そうすると
８０－１００という表示の安いタイヤは入るのか？
と聞いてるんだが？
TODAYの車輌価格が１０万ちょいなのにフォークとタイヤだけで
４０％もするのが安いと思うのかい？
１番高いはずのエンジンは１万円くらいなのか？
カウルだけで３万するから３０００円くらいかｗ
はっきり言ってぼったくり商売だな。
ちなみにタイヤはバイク屋で聞いたら単体で５０００円くらいだそうだ。
ディスカウントだと２７８０円なのにね。いい商売やってるね。
そーいう表記のタイヤってあるんだ、、初めて知った
国産じゃないのかな？
国産じゃないのかな？
938 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:11:35 ID:+osswlZo
DIOで純正ﾏﾌﾗｰより音が静かなﾏﾌﾗｰってある？
あれば欲しいんだけど
あれば欲しいんだけど
>>933
w
http://www.honda.co.jp/manual-motor/today/pdf/2007-today-all.pdf
50ページ目に書いてある。用品店でIRCは取り寄せ可能。
グダグダ書く前に、説明書読めば？
w
http://www.honda.co.jp/manual-motor/today/pdf/2007-today-all.pdf
50ページ目に書いてある。用品店でIRCは取り寄せ可能。
グダグダ書く前に、説明書読めば？
↑下2行は>>935に言ってるからねw
80/100-10か、、それなら納得
ちなみに部品を単体で買った場合は値段が高いと言うが、
部品が高いんじゃなくて、バイク本体を安く売ってるだけだよ
アフターサービスで稼ぐのは、車業界に限らず販売業の基本
基本的に車両本体での利益は殆ど無い
ちなみに部品を単体で買った場合は値段が高いと言うが、
部品が高いんじゃなくて、バイク本体を安く売ってるだけだよ
アフターサービスで稼ぐのは、車業界に限らず販売業の基本
基本的に車両本体での利益は殆ど無い
942 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:23:45 ID:fBiUCf8H
まあ高い安いはどうでもいいんだけど、問題は表示方法が違う場合
どう見分ければいいのか？と言う事を聞きたかったの。
店員に聞いても「同じでないとまずいのでは？」と言うだけで
「数字の意味は？」と聞いても返答なし。
８０／９０とか９０／９０ってのもよくわからん。
どう見分ければいいのか？と言う事を聞きたかったの。
店員に聞いても「同じでないとまずいのでは？」と言うだけで
「数字の意味は？」と聞いても返答なし。
８０／９０とか９０／９０ってのもよくわからん。
>>942
ネットが使えるんだから、ちょっとは自分で調べたら？
タイヤの事を知りたいのだったら、2chじゃなくてタイヤメーカー見れば？
バイク屋だって一杯あるんだから、自分で納得のいくバイク屋で買えば？
公立学校みたいに、地域で買えるバイク屋が決まるわけじゃないんだよ、子供。
http://mc.bridgestone.co.jp/pdf/sizelist_j.pdf
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
ネットが使えるんだから、ちょっとは自分で調べたら？
タイヤの事を知りたいのだったら、2chじゃなくてタイヤメーカー見れば？
バイク屋だって一杯あるんだから、自分で納得のいくバイク屋で買えば？
公立学校みたいに、地域で買えるバイク屋が決まるわけじゃないんだよ、子供。
http://mc.bridgestone.co.jp/pdf/sizelist_j.pdf
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/
流れ切ってごめんなさい…
バイクに詳しくないのですが、原付免許で乗れるMT買いたいと考えてます。
カタログ見る限りでは、マグナフィフティが気になります。
マグナフィフティっていいですか？
ご意見お願いいたしますm(__)m
バイクに詳しくないのですが、原付免許で乗れるMT買いたいと考えてます。
カタログ見る限りでは、マグナフィフティが気になります。
マグナフィフティっていいですか？
ご意見お願いいたしますm(__)m
>947
ごめんなさい、そうですね；
他に比べて車体が大きめみたいですが、扱いにくくないのでしょうか？
価格が高いので、耐久性も気になります。
ごめんなさい、そうですね；
他に比べて車体が大きめみたいですが、扱いにくくないのでしょうか？
価格が高いので、耐久性も気になります。
大き目といっても原付
実物見たらたぶん小さくね？と思うに5ﾏｸﾞﾅ
実物見たらたぶん小さくね？と思うに5ﾏｸﾞﾅ
>949
回答ありがとうございます！
原付だとそこまで大きさに差はない感じなんですね(･ω･)
ちなみに他におすすめはありますか？
回答ありがとうございます！
原付だとそこまで大きさに差はない感じなんですね(･ω･)
ちなみに他におすすめはありますか？
マグナ50に170cmぐらいの人間が乗ると、
サーカスの熊が乗る三輪車みたいで笑えます。
サーカスの熊が乗る三輪車みたいで笑えます。
952 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:25:32 ID:nBhuLg5C
今日は覆面に7000円ぼったくられました
マグナはエンジンはカブといっしょなんだから耐久性は良いだろ。
>>948
馬力のわりに車体が重いためか、かなり遅いらしい。我慢できる？
馬力のわりに車体が重いためか、かなり遅いらしい。我慢できる？
955 ：946：2008/02/29(金) 00:02:03 ID:N0ilmb4H
>953
回答ありがとうございます(*･ω･*)
カブと同じエンジンなのですか…！
恥ずかしながら、知らなかったです。。。
勉強になりました。
>954
スピード出ないのは苦ではないです！
上で述べられてた身長との対比は、私は背が高くないのでよかったですが
重いのはなかなか…大丈夫かな？笑
コツつかんで頑張ってみます！
回答ありがとうございます(*･ω･*)
カブと同じエンジンなのですか…！
恥ずかしながら、知らなかったです。。。
勉強になりました。
>954
スピード出ないのは苦ではないです！
上で述べられてた身長との対比は、私は背が高くないのでよかったですが
重いのはなかなか…大丈夫かな？笑
コツつかんで頑張ってみます！
>>955
マグナ50は重い代わりに足付きが良い
慣れるまで乗り降りに注意重さによる
ふらつきが原因の立ちゴケは心配ないと思う。
マニュアルクラッチの4速だからどちらかと言えばモンキーよりのエンジンが乗ってる。
こないだノーマル不動車の整備頼まれて直して試走したけど
ノーマルのモンキーより速かったと思う、平地で60km/hリミッター掛かったよ。
マグナ50は重い代わりに足付きが良い
慣れるまで乗り降りに注意重さによる
ふらつきが原因の立ちゴケは心配ないと思う。
マニュアルクラッチの4速だからどちらかと言えばモンキーよりのエンジンが乗ってる。
こないだノーマル不動車の整備頼まれて直して試走したけど
ノーマルのモンキーより速かったと思う、平地で60km/hリミッター掛かったよ。
とりあえずマグナが欲しいならここ見とけ
ttp://wiki.wazamono.jp/?%A5%DE%A5%B0%A5%CA%A3%B5%A3%B0%A4%C1%A4%E7%A4%C3%A4%C8%A4%A4%A4%A4%CF%C3
ttp://wiki.wazamono.jp/?%A5%DE%A5%B0%A5%CA%A3%B5%A3%B0%A4%C1%A4%E7%A4%C3%A4%C8%A4%A4%A4%A4%CF%C3
やばい、、、
ホスイ
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∧＿∧∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 まぐな まぐな!
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
(ノ
＿_／(＿＿＿
／＿＿(＿＿＿_／
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∩ミヾ まぐな まぐな
＜⌒___⊃ヽ-､＿_
／＜_/＿＿＿＿／
ホスイ
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∧＿∧∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 まぐな まぐな!
⊂ ⊂彡
(つ ﾉ
(ノ
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／＿＿(＿＿＿_／
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
∩ミヾ まぐな まぐな
＜⌒___⊃ヽ-､＿_
／＜_/＿＿＿＿／
959 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:05:48 ID:UKJbXQrk
age
保守
961 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:25:50 ID:ZHD7ZsRe
質問いいっすか？
某オクでAF17パルを買ったんですが、結構ボロで色々直して乗ろうと思ってます。
ホイールってAF18ディオのヤツが流用出来るか知りたいんですが…
すみませんがよろしくお願いします。
某オクでAF17パルを買ったんですが、結構ボロで色々直して乗ろうと思ってます。
ホイールってAF18ディオのヤツが流用出来るか知りたいんですが…
すみませんがよろしくお願いします。
出来ます。頑張ってください。
そうですか！ありがとうございます
>>961
流用出来るか？ っと問われれば、どんなホイールも流用可能。
無加工で出来るか？ は知らんが、どんなパーツも加工すればボルトオン。
おまいがどんなスキルを持ってるか？ は知らんが、こんな所で聞いてるヤシが出来るとは思わない。
流用出来るか？ っと問われれば、どんなホイールも流用可能。
無加工で出来るか？ は知らんが、どんなパーツも加工すればボルトオン。
おまいがどんなスキルを持ってるか？ は知らんが、こんな所で聞いてるヤシが出来るとは思わない。
加工したらボルトオンとは言わないんじゃまいか？
と、揚げ足を取ってみる
と、揚げ足を取ってみる
>>965
そのフライドフット、ミーもゲットしたかったよ。
そのフライドフット、ミーもゲットしたかったよ。
>>964
なんかすみません…変な質問しちゃったかな。
バラしたり組んだりは一応なんとか出来るレベルだとは思いますけど、加工したりは自分じゃ無理っぽいので…
でも安いから一応買ってチャレンジしてみます。
どうもありがとうございました。
なんかすみません…変な質問しちゃったかな。
バラしたり組んだりは一応なんとか出来るレベルだとは思いますけど、加工したりは自分じゃ無理っぽいので…
でも安いから一応買ってチャレンジしてみます。
どうもありがとうございました。
パルは駆動系が逆周りなのが難しいな。
970 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:30:27 ID:3AU1UtrI
あげ
すいません、インジェクションのＺ４に乗っているのですが先日プーリーを社外の物に
交換したところカラカラやカタカタというイオンがしています。説明の通りに組んだのにotz
自分では何処が悪いかわかりません。
エスパーの方教えてください。
交換したところカラカラやカタカタというイオンがしています。説明の通りに組んだのにotz
自分では何処が悪いかわかりません。
エスパーの方教えてください。
>>971
俺、エスパーじゃないけど原因判るよ。
>先日プーリーを社外の物に交換
↑
コレが１００パーセント原因だじぇ。
純正プーリーを持って、バイク屋に行くと治る。
アホな組方して、壊してなけｒば良いけどｗ
俺、エスパーじゃないけど原因判るよ。
>先日プーリーを社外の物に交換
↑
コレが１００パーセント原因だじぇ。
純正プーリーを持って、バイク屋に行くと治る。
アホな組方して、壊してなけｒば良いけどｗ
ケース開けなきゃ原因の特定が出来ないだろ？
自分で組んで異音がするなら普通は組み間違えと考えてまず中を確認しないか？
自分で確認する前に2chで聞こうとする感覚がワカラン
自分で組んで異音がするなら普通は組み間違えと考えてまず中を確認しないか？
自分で確認する前に2chで聞こうとする感覚がワカラン
ジョーカー50を探しているのですが、先日友人がお世話になっているバイク屋を紹介してもらい
そこのお店の店長さんに相談したところ
状態がいいもの(バイク屋として商品になるもの)を探すのは20万円あっても難しいと言われました。
発売当時新車で24万前後だったらしいのですが、
今現在発売から10年経って中古で20万以上というのは妥当な値段なのでしょうか？
当方バイク初心者ですがよろしくお願いします。
そこのお店の店長さんに相談したところ
状態がいいもの(バイク屋として商品になるもの)を探すのは20万円あっても難しいと言われました。
発売当時新車で24万前後だったらしいのですが、
今現在発売から10年経って中古で20万以上というのは妥当な値段なのでしょうか？
当方バイク初心者ですがよろしくお願いします。
977 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 11:31:43 ID:M/X7Hd5f
ジョーカーいいよねー。
人気車だからしかたないんじゃない？
もう生産してないんだし。
人気車だからしかたないんじゃない？
もう生産してないんだし。
バイクの通販サイトでジョーカー見たことあるぞ
取り寄せたりできるんじゃないの
取り寄せたりできるんじゃないの
妥当な値段のスクーターが欲しけりゃ他にいくらでもあるだろ。
どうしてもジョーカーが欲しいってのなら妥当かどうかは度外視すべし。
どうしてもジョーカーが欲しいってのなら妥当かどうかは度外視すべし。
>>977
カッコいいですよね
あの形に一目惚れしてしまいました。
やはりこのくらいの値段が妥当なのでしょうか。
>>978
GooBikeやヤフーオークション等でも買えるのですが、
やはり同じくらいの値段のものではないと程度は良くない、
逆に言うと安いもの買うとその後どうなるか分からないよと忠告されました。
>>979
尋ねたバイク屋は友人の紹介なのでそんなことないとは思うのですが、
バイク初心者の自分の足元を見て強気な値段を言ってきてるのではないかと勘繰ってしまったので、
ここで質問させていただきました。
カッコいいですよね
あの形に一目惚れしてしまいました。
やはりこのくらいの値段が妥当なのでしょうか。
>>978
GooBikeやヤフーオークション等でも買えるのですが、
やはり同じくらいの値段のものではないと程度は良くない、
逆に言うと安いもの買うとその後どうなるか分からないよと忠告されました。
>>979
尋ねたバイク屋は友人の紹介なのでそんなことないとは思うのですが、
バイク初心者の自分の足元を見て強気な値段を言ってきてるのではないかと勘繰ってしまったので、
ここで質問させていただきました。
正直ね、紹介で来る客って店としてオイシイ客なんだよ
言い方は悪いけどね
紹介で来るって事は状態やら何やら自分で判断出来る目が無いですって言ってるのと同じだし
紹介だから適当な商売しないだろうっていう風に客が勝手に思い込んでくれる
それに紹介してくれた人の手前、多少気に入らないとこがあってもなかなか断りづらいってのがあるからね
変な店だと外装だけピカピカだけど、中身は事故車書無しの寄せ集めみたいなの平気で売るとこもあるから
全部の店がそういうわけじゃないけどね
本当に極上のジョーカー探すなら２０万くらいは妥当かな？とは思うけど
言い方は悪いけどね
紹介で来るって事は状態やら何やら自分で判断出来る目が無いですって言ってるのと同じだし
紹介だから適当な商売しないだろうっていう風に客が勝手に思い込んでくれる
それに紹介してくれた人の手前、多少気に入らないとこがあってもなかなか断りづらいってのがあるからね
変な店だと外装だけピカピカだけど、中身は事故車書無しの寄せ集めみたいなの平気で売るとこもあるから
全部の店がそういうわけじゃないけどね
本当に極上のジョーカー探すなら２０万くらいは妥当かな？とは思うけど
TODAYで頑張ればジョーカーっぽくなるぜ
ていうか俺のTODAYが（見た目だけ）ジョーカー仕様
結局合計20万くらいになるけどね
ていうか俺のTODAYが（見た目だけ）ジョーカー仕様
結局合計20万くらいになるけどね
>>981
壊れても自分で直せない事を考えるとやっぱり中古はどうかと思ってしまいますよね・・・
>>982
やはりそういう事もあるんですね。
アポも取らずに伺ったのが悪かったのかもしれませんが、
あまり気持ちのいい接客ではなかったのでもしかしたらと思ってしまっています。
とりあえず20万で探せるのか、他のバイク屋に行って聞いてみようと思います。
>>983
ビーノの黒がジョーカーの黒と若干似ているので、そっちに心揺れていたりもします。
ビーノなら新車で手に入るので初心者でも安心ですしね。
TODAYもジョーカーに似せることができるのなら考えに入れてみます！
皆さんレス有難う御座いました。とても参考になりました！
壊れても自分で直せない事を考えるとやっぱり中古はどうかと思ってしまいますよね・・・
>>982
やはりそういう事もあるんですね。
アポも取らずに伺ったのが悪かったのかもしれませんが、
あまり気持ちのいい接客ではなかったのでもしかしたらと思ってしまっています。
とりあえず20万で探せるのか、他のバイク屋に行って聞いてみようと思います。
>>983
ビーノの黒がジョーカーの黒と若干似ているので、そっちに心揺れていたりもします。
ビーノなら新車で手に入るので初心者でも安心ですしね。
TODAYもジョーカーに似せることができるのなら考えに入れてみます！
皆さんレス有難う御座いました。とても参考になりました！
程度の良いジョーカーを探すのが難しいと言ってるだけで
別に20万以上で売りつけようとしてるわけじゃないだろ。
プロとしてバイクの状態に対しては責任を持たなきゃいけないから
安請け合いはできないだけ。
別に20万以上で売りつけようとしてるわけじゃないだろ。
プロとしてバイクの状態に対しては責任を持たなきゃいけないから
安請け合いはできないだけ。
>>984
ジョーカーの50は玉数も出てないし、生存率も低い車両だからな
バイク屋が整備した車両なら20万以上したとしても妥当だと思う
20万が高いと思うなら諦めた方が良い
まともなバイク屋が扱う気になるレベルの車両はなかなか無いだろうと思う。
外装なんかも専用でパーツの出回りが少ないし
整備をしたことが無いような人が好んで乗る車種だから
手放す時にはボロボロで商品にならないような車両が多いよ。
20万ぐらいはみといた方が良いと言って
安請け合いしないバイク屋さんの方が信頼できると思うけどな。
新車から中古まで市場にはジョーカーの100倍はありそうなビーノ買った方が良いと思う。
ジョーカーの50は玉数も出てないし、生存率も低い車両だからな
バイク屋が整備した車両なら20万以上したとしても妥当だと思う
20万が高いと思うなら諦めた方が良い
まともなバイク屋が扱う気になるレベルの車両はなかなか無いだろうと思う。
外装なんかも専用でパーツの出回りが少ないし
整備をしたことが無いような人が好んで乗る車種だから
手放す時にはボロボロで商品にならないような車両が多いよ。
20万ぐらいはみといた方が良いと言って
安請け合いしないバイク屋さんの方が信頼できると思うけどな。
新車から中古まで市場にはジョーカーの100倍はありそうなビーノ買った方が良いと思う。