【次は】Tricker トリッカー Part21【無し】
1 ：７７４ＲＲ：
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2 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 04:45:15 ID:m29UHMNg
【次は】【インジェクション】
にしたかったんだけど長すぎて書き込めませんだって、ショックです。
にしたかったんだけど長すぎて書き込めませんだって、ショックです。
3ゲットリッカー
1モツ 誰かテンプレ宜しく
1モツ 誰かテンプレ宜しく
2007-09-25
tricker XG250に関するリコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
tricker XG250に関するリコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-09-25/index.html
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【ﾄﾘｯｸ】Tricker トリッカー part3【ｷﾒﾃﾙ?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087567463/
【右足】Tricker トリッカー part5【熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092971132/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part6【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096644898/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part7【ｽﾄｯﾋﾟｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100961452/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part8【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106066720/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part9【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111400095/
【ｳｲﾘｰ】Tricker トリッカー part10【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115479315/
よくある質問。初心者対応版
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/seaotter/diary/200506260001/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
Q1.マフラーからパンパンとかプシュプシュいった音がでるんですが？
A.アフターファイア、エア噛みといった症状ですが鳥は排ガス規制に
対応してAIというシステムを装備しています。原因は基本的にコレ
どの鳥でも起こりえます。我慢できなければAIキャンセルという技
があります。自力でも可能ですが、キャンセルキットも売ってます
この写真を見れば何が必要かわかります。
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/seaotter/diary/200506260001/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/koara360/diary/200612190000/
Q2.始動直後、一速に入れるとエンストします。
A.朝一のエンストはクラッチが貼りついているのが原因
特に問題なし
始動前にローに入れてクラッチ切って前後に動かせば避けられる
Q3.エンジン始動に手間取ります。
A.理由は様々ですが、鳥は総じて始動性が悪いようです。チョーク
を引いたり引かなかったり、エンジンが温まるまで待ちましょう。
燃料コックをOFFにしておけば次回の始動が楽。
Q4.サイドカバーを購入したいのですが
音叉マークやステッカーはついてますか？
A.Assyを注文すると車両装着状態の物が来ます。
カバー、音叉マーク、ステッカーとバラ売りもしてます。
・保管時にキャブ内のガソリンを空にすると始動性はさらに良し。
・始動にはチョーク必須。それが必須の設定になってる。
・社外マフラーは純正よりはうるさくなる。音質は実際に聞いて見るべし。
・おおよその平均燃費は25～30km/h
・フロントブレーキは甘め。パッドを社外品にすることで改善できる。
・取り回しの良さはトップクラス。
YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/06/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ttp://blog.g-mark.net/2005/09/tricker_4944.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=overview
ttp://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/tricker.jsp
ttp://www.yamaha-motor.ch/german/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=video
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html
本
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4777901092.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/html/museum/mc/06/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
ttp://blog.g-mark.net/2005/09/tricker_4944.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
海外サイト
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/trails/tricker_250.jsp
ttp://www.yamaha-motor.hu/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=overview
ttp://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/tricker.jsp
ttp://www.yamaha-motor.ch/german/products/motorcycles/street/tricker.jsp?view=video
ttp://www.motornet.be/modellen/050805_Tricker.html
本
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4777901092.html
各パーツメーカー
ワイズギア
http://ime.nu/www.ysgear.co.jp/mc/custom/tricker.html
デイトナ
http://ime.nu/www.daytona.co.jp/motorcycle/motard/index.html
キジマ
http://ime.nu/www.tk-kijima.co.jp/customtricker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://ime.nu/www.plotonline.com/products/supersound/index.html
テックサーフ
http://ime.nu/www.techserfu.co.jp/products-supermoto_trek.html
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
レアルエキップ
http://ime.nu/www.realequip.com/newHP/hp/p_10.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
10knot
http://ime.nu/www.10knot.com/yamaha_tricker_WITH_peacefull.html
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/
OSCAR
http://oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
ワイズギア
http://ime.nu/www.ysgear.co.jp/mc/custom/tricker.html
デイトナ
http://ime.nu/www.daytona.co.jp/motorcycle/motard/index.html
キジマ
http://ime.nu/www.tk-kijima.co.jp/customtricker.htm
OSCAR
http://ime.nu/oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
プロト
http://ime.nu/www.plotonline.com/products/supersound/index.html
テックサーフ
http://ime.nu/www.techserfu.co.jp/products-supermoto_trek.html
RC甲子園
http://ime.nu/www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://ime.nu/www.eijyupro.co.jp/tricker.html
レアルエキップ
http://ime.nu/www.realequip.com/newHP/hp/p_10.html
キタコ
http://ime.nu/www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
10knot
http://ime.nu/www.10knot.com/yamaha_tricker_WITH_peacefull.html
ダートフリーク
http://ime.nu/www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://ime.nu/www.power-craft.co.jp/
OSCAR
http://oscars.hp.infoseek.co.jp/tricker.html
・ミシュラン ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13122.htm
・ＩＲＣ ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
・ブリジストン ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
・DUNLOP ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/k300gp/index.html
・METZELER ttp://www.okada-corp.com/products/motorcycle/metzeler/pdf/american04.pdf
オーナータイヤ交換blog
ttp://blockblog.carboncopy1963.under.jp/?eid=260123
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masato_v6/1892113.html
センター出し
ttp://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
トリッカー改PRO
ttp://vehi.world.coocan.jp/tricker/tricker.htm
セロッカー
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/serocker.html
セロータイヤ装着
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200392B20060708005+
ttp://www.ysp-fukuokahigashi.co.jp/custom_mc/index.html
トリッカー改PRO
ttp://vehi.world.coocan.jp/tricker/tricker.htm
セロッカー
ttp://homepage2.nifty.com/ysp-higasiomiya/serocker.html
セロータイヤ装着
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200392B20060708005+
俺乙
でも>>6間違えた
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【絶妙な】Tricker トリッカー Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
でも>>6間違えた
【街乗り】Tricker トリッカー part11【専用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119352425/
【on】Tricker トリッカー part12【off】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124325305/
【盆栽は】Tricker トリッカー part13【TWへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128936255/
【絶妙な】Tricker トリッカー Part14【半端さ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138288018/
【ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ】Tricker トリッカー Part15【高杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143231962/
【大人も】Tricker トリッカー Part16【子供も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148518962/
【ﾔﾝﾁｬな】Tricker トリッカー Part17【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156505840/
【ｼﾝﾌﾟﾙ】Tricker トリッカー Part18【ｽﾏｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165380914/
【2007年】Tricker トリッカー Part19【新色無し】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175033647/
こんなんでよろし？
16 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 12:33:59 ID:y/h+rpyt
>>14
素晴らしいです。
素晴らしいです。
17 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 15:43:48 ID:+6HDR+8S
テンプレ乙ｗ
18 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:11:13 ID:T5YJ9cUS
リコールめんどくせ
タンクのキャップの手前にあるステッカーあるでしょ。
剥そうとしてるんだけど、経験者どうしたかね？
結構強い粘着力なんだが
剥そうとしてるんだけど、経験者どうしたかね？
結構強い粘着力なんだが
20 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:45:45 ID:y1E04Vg9
>>1乙と言わざるを得ない
しかし【次は】【無し】 とは不吉な・・
しかし【次は】【無し】 とは不吉な・・
>19
ドライヤーで暖めて剥がすといいらしいが
自分は、ステッカー剥がしのヘラみたいなのでゴリゴリ剥いだ。
残ったノリは、ガムテで取ったよ。
ドライヤーで暖めて剥がすといいらしいが
自分は、ステッカー剥がしのヘラみたいなのでゴリゴリ剥いだ。
残ったノリは、ガムテで取ったよ。
22 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 16:35:24 ID:eBjz/8WS
昨日ウィリーの練習していたら、やっちゃいました。
ナンバーくるくる、ダモスがりがりだよ。 でもアクスルガードが役にたったですよ
ナンバーくるくる、ダモスがりがりだよ。 でもアクスルガードが役にたったですよ
>>21>>22
ご指導有難うございます。
爪で上物を30分くらいかけてはがして（根気がいった）
のりは残ってるので、ホームセンターに行ってシール剥離材を購入し使用しました。
のりはきれいさっぱり取り除けましたよ。
タンクの」とこなんで、剥離材（アルコール）で塗装が痛まないか心配です。
ご指導有難うございます。
爪で上物を30分くらいかけてはがして（根気がいった）
のりは残ってるので、ホームセンターに行ってシール剥離材を購入し使用しました。
のりはきれいさっぱり取り除けましたよ。
タンクの」とこなんで、剥離材（アルコール）で塗装が痛まないか心配です。
04初期型を買った俺は気温が暑くなるまで待ってから剥がした
27 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:50:14 ID:yfvYYgh4
ﾔﾌ臆買だったがﾘｺｰﾙ案内来たぞ～
陸運で個人情報が通達なのね
陸運で個人情報が通達なのね
赤髭に電話で確認したら作業時間が1～2時間だった。
周りに何も無いし、行くの躊躇しちゃうなorz
周りに何も無いし、行くの躊躇しちゃうなorz
待合室みたいなのないの？
30 ：リコールの件で：2007/10/09(火) 10:51:48 ID:PPHCHXib
28>>
個人売買で買ったが案内がきました。
近所にＹＡＭＡＨＡのバイク屋がなかったのでお客様センターに電話したところ、
２０ｋｍほど離れたところのバイク屋さんが取りに来てくれることになり、只今お持ち帰り中。
また持ってきてくれるそうだ、お客様センターに電話してみたらどう？
個人売買で買ったが案内がきました。
近所にＹＡＭＡＨＡのバイク屋がなかったのでお客様センターに電話したところ、
２０ｋｍほど離れたところのバイク屋さんが取りに来てくれることになり、只今お持ち帰り中。
また持ってきてくれるそうだ、お客様センターに電話してみたらどう？
この週末、持ち込みで直してもらってきた。
「エンジンが冷えるまで待たないと作業できないので
待ち時間は3時間ほど」と言われたが2時間で済んだ。
「エンジンが冷えるまで待たないと作業できないので
待ち時間は3時間ほど」と言われたが2時間で済んだ。
平日の晩に預けて翌日の晩に引き取りに行く予定。
マフラーをノーマルに戻したけど、やっぱ全然違うね
抜けはいまいちだけどトルクはノーマルのが厚く感じるよ
ただ、乗っていて社外マフラーより明らかに重いのが分かるね
抜けはいまいちだけどトルクはノーマルのが厚く感じるよ
ただ、乗っていて社外マフラーより明らかに重いのが分かるね
>>25
あ、俺ガイル
あ、俺ガイル
35 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 18:19:42 ID:Ic7W5RCt
>>29
ご指名後は待合室でビール呑んで待つべし
ご指名後は待合室でビール呑んで待つべし
カムチェーン交換してもらって音が少し静かになった希ガス
37 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 22:55:50 ID:eHu6WWL0
>>36
へーいいなー、06S乗りですが交換してくれないかな～
へーいいなー、06S乗りですが交換してくれないかな～
同じく０６Sですけど、対策部品だから最初から他より静かじゃないかな
しかしアイドリング調整つまみ、やりにくくない？
ﾁｮｰｸのこと？
・・・・・
42 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 08:45:49 ID:moLWV4Ez
ちょっとした体験談なんだが
つい先日純正のリアタイヤを交換しようと思ってＹＳＰ正規取り扱い店に行ったらリアタイヤ
※何故かチューブとセットじゃないと代えてくれない。
一本１万５千円と意味分からん金額提示された。（工賃別）
死ねばいいのに。
ちなみに買った普通のバイク屋さんでは
工賃３０００
バイク６０００ほどで一万個でお釣がキタオ（・ω・）
みんな！純正リアタイヤ（フロントはしんね）は一本６０００円だぞーーー！！！
つい先日純正のリアタイヤを交換しようと思ってＹＳＰ正規取り扱い店に行ったらリアタイヤ
※何故かチューブとセットじゃないと代えてくれない。
一本１万５千円と意味分からん金額提示された。（工賃別）
死ねばいいのに。
ちなみに買った普通のバイク屋さんでは
工賃３０００
バイク６０００ほどで一万個でお釣がキタオ（・ω・）
みんな！純正リアタイヤ（フロントはしんね）は一本６０００円だぞーーー！！！
俺もYSPでは同じようなこと言われた
つまり、自分で交換するかよそで交換しろってことだね。
つまり、自分で交換するかよそで交換しろってことだね。
バイク６０００か安いな。
ガソリンタンクのキャップのPULL書いてある部分が
塗装が剥げてきてる？（荒れてる？）感じになってるんですが、皆さんのはどうですか？
ガソリンが付いたのかな・・・ 購入して3年です。
塗装が剥げてきてる？（荒れてる？）感じになってるんですが、皆さんのはどうですか？
ガソリンが付いたのかな・・・ 購入して3年です。
46 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:41:38 ID:moLWV4Ez
間違えてたｗ
バイクが６０００円じゃなくて→本番６０００円だったわｗ
修理者＝飛田
バイクが６０００円じゃなくて→本番６０００円だったわｗ
修理者＝飛田
47 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 00:08:33 ID:W05O2VTT
別に言いなおさなくてよかったんじゃｒｙ
？？？
49 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 14:25:07 ID:x2JZNk25
例えばリアタイアを新品に交換した時にタイヤの皮を剥けるまで滑りやすいのでバーンナウトして無理矢理剥けばいいけど
フロントタイヤはどうすりゃいいの？
普通に走ってりゃ真ん中は剥けてくるけど、端の方はそのままだかは倒した時にすんごい滑るよ。
フロント滑ったら死ぬよ。
みんなどうしてんの？
フロントタイヤはどうすりゃいいの？
普通に走ってりゃ真ん中は剥けてくるけど、端の方はそのままだかは倒した時にすんごい滑るよ。
フロント滑ったら死ぬよ。
みんなどうしてんの？
普通に峠を流す。すると簡単に端まで剥ける。
雨に降られると、鍵が硬くて回しにくくなるなー
なんとか回してるが、みんなのどう？
なんとか回してるが、みんなのどう？
52 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:17:28 ID:+wsE9/vO
>>51
こっちも同じ症状がたびたびある。
緩急つけながら時に激しく、時に甘い言葉で囁きながら
ズボズボしてやると次第に緩くなってくる。
その勢いで最高潮まで持って行けばあとは俺の言いなりだけどな。
うちの場合。
こっちも同じ症状がたびたびある。
緩急つけながら時に激しく、時に甘い言葉で囁きながら
ズボズボしてやると次第に緩くなってくる。
その勢いで最高潮まで持って行けばあとは俺の言いなりだけどな。
うちの場合。
>>51
CRCみたいなローションをだな…
CRCみたいなローションをだな…
54 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2007/10/11(木) 22:39:15 ID:+Ekptg8r
フロントはそれほど倒さなくても端まで使えるな～
ということはベッタリ寝かせてるときはどれほどの接地面積なんだろうと不安になる
ということはベッタリ寝かせてるときはどれほどの接地面積なんだろうと不安になる
55 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 01:05:13 ID:QTzwsZAY
この前フロント滑ってこけちゃったんだけど
ありゃどうにもならんわ！
対向車がうまい奴でよかった。
ありゃどうにもならんわ！
対向車がうまい奴でよかった。
間違ってたらスマン
成田が乗ったトリッカーのPVに出てくるハーフパイプ状のあの場所
あそこでキャンバー走行して遊べば綺麗にタイヤの隅まで一瞬で一皮剥けるよね
場所は神奈川県だが
こないだ走ったらトラタイヤが綺麗に真っ黒になった
成田が乗ったトリッカーのPVに出てくるハーフパイプ状のあの場所
あそこでキャンバー走行して遊べば綺麗にタイヤの隅まで一瞬で一皮剥けるよね
場所は神奈川県だが
こないだ走ったらトラタイヤが綺麗に真っ黒になった
帰宅したらリコールから鳥塚が帰ってきてたのだが、なんか変。
よく見たらフライホイルの中心の蓋とタイミングマーク確認の蓋に小さいサイズのマイナスで
回した跡がくっきり。
これで謝りもせず返してくる神経がわからん＞YSP
明日、明るいところで改めて他にやられたところがないか確認してクレーム入れます。
よく見たらフライホイルの中心の蓋とタイミングマーク確認の蓋に小さいサイズのマイナスで
回した跡がくっきり。
これで謝りもせず返してくる神経がわからん＞YSP
明日、明るいところで改めて他にやられたところがないか確認してクレーム入れます。
>>57
「愛着があったのにこんな傷を付けられたらもう乗ってられへん！新しいの持ってこい！今すぐに!!」
と言えば相手はビビってすぐに新しいの持ってきてくれるよ。
コツとしては目を血走らせてちょっとよだれを垂らす。そうすると相手の恐怖心はさらに倍増。
「愛着があったのにこんな傷を付けられたらもう乗ってられへん！新しいの持ってこい！今すぐに!!」
と言えば相手はビビってすぐに新しいの持ってきてくれるよ。
コツとしては目を血走らせてちょっとよだれを垂らす。そうすると相手の恐怖心はさらに倍増。
元からでしたよ、で一蹴
そして57はクレーマー認定され、どのバイク屋でもまともな対応はされなくなる
盆栽じゃなく山走ってるんで58のようなことは言わないけど、じじくさい作業が
嫌なんだよね。
こういう作業しかできないのにカムチェーンの交換って大丈夫なのかと、そっち
の方も心配になるでしょ。
リコールのためだけに持ち込んだYSPだから言うだけ言ってみます。
嫌なんだよね。
こういう作業しかできないのにカムチェーンの交換って大丈夫なのかと、そっち
の方も心配になるでしょ。
リコールのためだけに持ち込んだYSPだから言うだけ言ってみます。
バイク屋からリコール修理の帰り、
後ろからうるさいバイク接近してくるなぁビクスクかなと思ったら、
ダモスセンター出しのトリだった。
ちょくちょくヤフオクで見るのも納得した。
後ろからうるさいバイク接近してくるなぁビクスクかなと思ったら、
ダモスセンター出しのトリだった。
ちょくちょくヤフオクで見るのも納得した。
買ってもいないバイク屋にリコールで持っていってさらに文句を言う。
リコール対応作業に問題があれば文句言うのは当たり前。
ヤマハから部品が支給されて工賃分も支払われているんだよ。
販売店がリコール分を渋々サービスでやってるとでも？
ヤマハから部品が支給されて工賃分も支払われているんだよ。
販売店がリコール分を渋々サービスでやってるとでも？
実は渋々やっているのです。
メーカーから出るリコールの工賃は安いんだそうな。
バロンの整備の兄ちゃんに実際に聞いて確認。
メーカーから出るリコールの工賃は安いんだそうな。
バロンの整備の兄ちゃんに実際に聞いて確認。
知らなかった、偉そうな事言ってスマンかった。
そうすると頼みに行くとそこに迷惑が掛かるのか・・・
部品だけ支給してくれりゃ自分でやるんだがなぁ
そうすると頼みに行くとそこに迷惑が掛かるのか・・・
部品だけ支給してくれりゃ自分でやるんだがなぁ
でもバイク屋なんだから仕事は仕事ですよね
お金貰って働いてるんだからちゃんとしろよって話ですよ
働く人間として責任はとってもらわないと
お金貰って働いてるんだからちゃんとしろよって話ですよ
働く人間として責任はとってもらわないと
69 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 22:41:36 ID:/fOO/F0d
>>68
これは......
これは......
「抱えきれないほどの買い物をした客より、苦情を言いに来た客を大切にせよ」
というのが商売の鉄則なんではなかろうか。
というのが商売の鉄則なんではなかろうか。
理想論は・・・
現実はそうじゃないだろ、目先の売り上げが全て。
現実はそうじゃないだろ、目先の売り上げが全て。
＞抱えきれないほどの買い物をした客より、苦情を言いに来た客を大切にせよ
＞クレームとクレーマーは似て異なるものなり
＞まともなクレームにはヒントがいっぱい詰まってるんだよ
鳥スレで商哲学の勉強ができるとは・・・感動すますた
＞クレームとクレーマーは似て異なるものなり
＞まともなクレームにはヒントがいっぱい詰まってるんだよ
鳥スレで商哲学の勉強ができるとは・・・感動すますた
>>57
その店で傷つけられたと確信が持てるなら、
話にいった方が良いと思うぞ。ただし冷静にな。
ただでさえバイク乗りが減っている昨今、
マトモな店なら客を遠ざけるような真似はせんだろう。
そもそもの原因もリコールで、
客には何の落ち度もないわけだしな。
その店で傷つけられたと確信が持てるなら、
話にいった方が良いと思うぞ。ただし冷静にな。
ただでさえバイク乗りが減っている昨今、
マトモな店なら客を遠ざけるような真似はせんだろう。
そもそもの原因もリコールで、
客には何の落ち度もないわけだしな。
76 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 18:20:27 ID:q+ttOBg/
みんなはトリノ整備とかやってんの？
俺は戦車とかオイルとか必要最低限はやってっけど
グリスヌリヌリとかカボーン落としとか面倒いことはサケサケしてんだよね！
これってDoなのｙｏ！
俺は戦車とかオイルとか必要最低限はやってっけど
グリスヌリヌリとかカボーン落としとか面倒いことはサケサケしてんだよね！
これってDoなのｙｏ！
ヤフオクのエイジュウマフラー24500円ってすげぇな。
前使ってたけど音量小さくて物足りなかったな。今オーバー使ってるけど、音量、性能ともに良いな。
デザインはエイジュウのが良いけど・・・
前使ってたけど音量小さくて物足りなかったな。今オーバー使ってるけど、音量、性能ともに良いな。
デザインはエイジュウのが良いけど・・・
>>76
DoデモいいYo!
DoデモいいYo!
>>77
出品者乙？
出品者乙？
80 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 21:11:37 ID:q+ttOBg/
78
レスありがとうZE！
でもやっぱり整備はDAIZI！明日はNANZI？泣けるZEアニメのＨＡ･Ｉ･ＺＩ！
イェイイェ～♪
ドゥン！ツッ！パッ、ツ！ドゥンドドゥン、パッツ！
ズンズンズーンズンズズンズ♪～
レスありがとうZE！
でもやっぱり整備はDAIZI！明日はNANZI？泣けるZEアニメのＨＡ･Ｉ･ＺＩ！
イェイイェ～♪
ドゥン！ツッ！パッ、ツ！ドゥンドドゥン、パッツ！
ズンズンズーンズンズズンズ♪～
81 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 21:12:18 ID:q+ttOBg/
78
レスありがとうZE！
でもやっぱり整備はDAIZI！明日はNANZI？泣けるZEアニメのＨＡ･Ｉ･ＺＩ！
イェイイェ～♪
ドゥン！ツッ！パッ、ツ！ドゥンドドゥン、パッツ！
ズンズンズーンズンズズンズ♪～
レスありがとうZE！
でもやっぱり整備はDAIZI！明日はNANZI？泣けるZEアニメのＨＡ･Ｉ･ＺＩ！
イェイイェ～♪
ドゥン！ツッ！パッ、ツ！ドゥンドドゥン、パッツ！
ズンズンズーンズンズズンズ♪～
>>79
エイジュウもう持って無いもん。俺は２万で買って２万で売った。
エイジュウもう持って無いもん。俺は２万で買って２万で売った。
83 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:03:02 ID:DIN1dEAV
デルタ買ったけど、排気漏れ。メーカーに送って直してもらったんだけど、、、まだ漏れてますorz
どーなってるんだー！
精度悪すぎ！
どーなってるんだー！
精度悪すぎ！
そこまで廃棄漏れがあるとなると
>>83の精度の方が疑わしい
>>83の精度の方が疑わしい
>>85の画像は>23さん？
ウイリーバーつけた方が良さそうですね･･･
ウイリーバーつけた方が良さそうですね･･･
88 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 12:20:41 ID:Z/GfAYKM
トリのトルクが激減した！
なんでや！
トリッカー死ね！！！
なんでや！
トリッカー死ね！！！
えー、結果から言うと自腹にしました。
普通に話したんだけど、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮはっきりしない返事ばかりで切れる前に帰ってきました。
ドライバーの形にねじった跡が付いて、ペイントも剥げて地の黒が見えてる状態だから
言い訳しても仕方ないと思うんだけどなぁ。
で、帰りに鳥を購入した自転車バイク屋で蓋を注文してきました。
特殊工具がいる作業だからこの店では対応できず、その店からYSPに依託と言う形だっ
たんだよね。
>>66
自転車バイク屋でリコールの作業手順書見せて貰いましたが、カムチェーンを切って新
しいチェーンをカシメなくちゃならないため、小さいチェーンカッターとカシメる工具が必要
です。
個人ではまず持ってない工具だと思います。
ヘッドのカムチェーンスプロケットの蓋を開けて作業するだけですね。
でも、その際にチェーンを落としちゃったら悲惨だ。w
普通に話したんだけど、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮはっきりしない返事ばかりで切れる前に帰ってきました。
ドライバーの形にねじった跡が付いて、ペイントも剥げて地の黒が見えてる状態だから
言い訳しても仕方ないと思うんだけどなぁ。
で、帰りに鳥を購入した自転車バイク屋で蓋を注文してきました。
特殊工具がいる作業だからこの店では対応できず、その店からYSPに依託と言う形だっ
たんだよね。
>>66
自転車バイク屋でリコールの作業手順書見せて貰いましたが、カムチェーンを切って新
しいチェーンをカシメなくちゃならないため、小さいチェーンカッターとカシメる工具が必要
です。
個人ではまず持ってない工具だと思います。
ヘッドのカムチェーンスプロケットの蓋を開けて作業するだけですね。
でも、その際にチェーンを落としちゃったら悲惨だ。w
90 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:36:42 ID:BIM4lafJ
91 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 14:37:37 ID:BIM4lafJ
昨日カムチェーンを替えてもらったらガチャガチャ音が消えてエンジンが静かになりました。
切れる寸前だったのね。
切れる寸前だったのね。
93 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 21:46:24 ID:c8a/wkzH
鍵穴が渋くなったらシマノのグリススプレー（リール用）で決まり！
スプレーのノズルが細くて長いので鍵穴に最適
漏れのように釣りも好きなバイク海苔は持ってる確率高い
スプレーのノズルが細くて長いので鍵穴に最適
漏れのように釣りも好きなバイク海苔は持ってる確率高い
94 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:07:11 ID:Z/GfAYKM
（´・Д今日のことだ…いつものように少し乱暴に扱っていたら俺の向こう側から悲鳴にも似た喘ぎ声を挙げやがった…
（´・∀おいおいこの前までケツを振って喜んでいたくせに…なにを今日に限って……
と、俺は構わずあいつに乗り続けた。
ギシ・ギシ・ギシッ！
すると急に力ない声をあげたかと思うと突然弱々しく
「うぅぅぅぅんっ…」
（´・Дおい！どうした！何とか言えコラ！
俺は構わず手元にあったスイッチを押し電気を流した。
ギャッギャッギャッギャッギャッギャッ！
…
……
………
（´・∀おいおいこの前までケツを振って喜んでいたくせに…なにを今日に限って……
と、俺は構わずあいつに乗り続けた。
ギシ・ギシ・ギシッ！
すると急に力ない声をあげたかと思うと突然弱々しく
「うぅぅぅぅんっ…」
（´・Дおい！どうした！何とか言えコラ！
俺は構わず手元にあったスイッチを押し電気を流した。
ギャッギャッギャッギャッギャッギャッ！
…
……
………
95 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:08:35 ID:Z/GfAYKM
（´・∀おいおい、電気を流すのは非人道的じゃないかって？よしてくれ！たしかにやりすぎだと思ったさ！何回も何回もスイッチに手をかけた…
（´・Дだがしかたなかったんだ！そうするしか方法はなかった…
俺が無理矢理電気を流したのが功を奏したのかやつは何とか息を吹き替えした。
「ぅぅぅぅぅ…」
が、明らかに前より弱々しくその時初めて女だと気付いたほど衝撃を同時に受けた。
畜生………
とは全く思わなかった
（・∀ラッキー！これで新しいバイクを買う口実になったぜ！
ママーお金ちょうだ～い！空き瓶買うから
（´・Дだがしかたなかったんだ！そうするしか方法はなかった…
俺が無理矢理電気を流したのが功を奏したのかやつは何とか息を吹き替えした。
「ぅぅぅぅぅ…」
が、明らかに前より弱々しくその時初めて女だと気付いたほど衝撃を同時に受けた。
畜生………
とは全く思わなかった
（・∀ラッキー！これで新しいバイクを買う口実になったぜ！
ママーお金ちょうだ～い！空き瓶買うから
鍵穴にはドライタイプが良いって聞きました。
グリス系はゴミを拾ってしまうとか、ガム状に硬化して
トラブルの原因になるそうです。
ボロンか黒鉛が現在では一般的だそうです。
グリス系はゴミを拾ってしまうとか、ガム状に硬化して
トラブルの原因になるそうです。
ボロンか黒鉛が現在では一般的だそうです。
鉛筆の芯を粉にしてカギに擦り擦り
それを穴に挿し挿し
それを穴に挿し挿し
鍵穴にはクレのドライファストルブがいいよ。
吹いた後がさらさらになるのでホコリとかがつかない。
雨にぬれるとかえって渋くなるけど、乾いてから吹きなおせばＯＫ
吹いた後がさらさらになるのでホコリとかがつかない。
雨にぬれるとかえって渋くなるけど、乾いてから吹きなおせばＯＫ
99 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:06:17 ID:EVKmPVks
皆めんどくさい事やってるな
そんなん、エンジンオイル２，３滴垂らしゃ解決だろう
そんなん、エンジンオイル２，３滴垂らしゃ解決だろう
100 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:10:10 ID:K2lcsbfj
最近の俺
1ヶ月で3度事故る
1週間で3度猫の死体を踏む
1日で2度駐禁喰らう・・・
今日は寄り道せず帰ろう・・・orz
つーかお払い行った方がいいのかな
1ヶ月で3度事故る
1週間で3度猫の死体を踏む
1日で2度駐禁喰らう・・・
今日は寄り道せず帰ろう・・・orz
つーかお払い行った方がいいのかな
人生楽しんでるようで何よりです。
102 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:31:14 ID:4LPu92nq
最近鳥に乗ってるとあきらかにトルク不足なんだが
アクセルの回す感じが重くなって速度のノビも悪い。
一足ポンクラでのウイリーすらしんどくなって来てる。
この場合クラッチ系統の問題なのか…エンジン自体がヘタッテ来てるのか…
しかしまだ総走行８０００キロでｴｿｼﾞｿオイルも５０００キロの時点で交換済
唯一（僕が思い当たる範囲で）プラグだけは交換してから５０００キロ走ってるから…でもさすがにそれはないと思う。
一番疑わしいのはクラッチが滑ってる感じがする。が自信はないし工具もないし金もない。
このカキコ見てなんとなくこれだなって思ったさ親戚なひどはどうか暇潰しになんかゆって。
アクセルの回す感じが重くなって速度のノビも悪い。
一足ポンクラでのウイリーすらしんどくなって来てる。
この場合クラッチ系統の問題なのか…エンジン自体がヘタッテ来てるのか…
しかしまだ総走行８０００キロでｴｿｼﾞｿオイルも５０００キロの時点で交換済
唯一（僕が思い当たる範囲で）プラグだけは交換してから５０００キロ走ってるから…でもさすがにそれはないと思う。
一番疑わしいのはクラッチが滑ってる感じがする。が自信はないし工具もないし金もない。
このカキコ見てなんとなくこれだなって思ったさ親戚なひどはどうか暇潰しになんかゆって。
>102 自重が増えた
Egオイルは1000kmで換えてる漏れガイル
105 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:51:49 ID:j6LNI10r
漏れなんか05トリがもうすぐ２マソkm！ｗ
１マソ２千kmで前後タイヤ交換(フロントはまだもつ感じだったが)
＆フロントのBパッド交換くらい
とりあえず不具合はないぞ
まぁ、そろそろスプロケ＆チェーンを考えなきゃいけないと思っている
停止状態からギアをローに入れるときの「ガコッ！」
音がだんだん大きくなってはきたね
オイルはマメに3000kmで換えてるけど
１マソ２千kmで前後タイヤ交換(フロントはまだもつ感じだったが)
＆フロントのBパッド交換くらい
とりあえず不具合はないぞ
まぁ、そろそろスプロケ＆チェーンを考えなきゃいけないと思っている
停止状態からギアをローに入れるときの「ガコッ！」
音がだんだん大きくなってはきたね
オイルはマメに3000kmで換えてるけど
>>102
5000kmで滑りを感じたのでクラッチ交換しました。
板の磨耗は大した事無かったのですが、バネが弱いみたい。
交換後は絶好調です。
ガスケットも年式と走行距離からそのまま使えるかもしれません。
私も準備はしましたが、綺麗に外れたのでそのまま再利用しました。
必要なモノはオイル代、ガスケット代、バネ代と工賃かな。
強化スプリングでも出ていればそっちの方が良いかも知れません。
5000kmで滑りを感じたのでクラッチ交換しました。
板の磨耗は大した事無かったのですが、バネが弱いみたい。
交換後は絶好調です。
ガスケットも年式と走行距離からそのまま使えるかもしれません。
私も準備はしましたが、綺麗に外れたのでそのまま再利用しました。
必要なモノはオイル代、ガスケット代、バネ代と工賃かな。
強化スプリングでも出ていればそっちの方が良いかも知れません。
>>107
何という極端なアドバイスw
何という極端なアドバイスw
109 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 02:02:07 ID:93iVrRfx
日曜日、トリッカーに二人乗りしてるカップルをお台場で見た。あんな細いシートに座って｢ヨコ漏れ｣しないか彼女が心配になりました。
ヤマハが出してる、カスタムシート装着の人いるかね？
純正だととにかくケツが痛くなるんで。
純正だととにかくケツが痛くなるんで。
>>102
●オーナーがそのパワーになれてしまった、もしくはオーナーの劣化。
●クラッチポンをしすぎてクラッチがへたった。もしくはクラッチの遊びが全然無い。
●常に全開でブン回す人ならエンジンがへたった可能性がある。
●実はブレーキの引きずり→スライドピンの固着？
●チェーンの張りすぎ、もしくは緩みすぎ。
●タイヤの空気圧が適正値を下回ってる。
などなど、まあいろいろ理由はありますわ。
●オーナーがそのパワーになれてしまった、もしくはオーナーの劣化。
●クラッチポンをしすぎてクラッチがへたった。もしくはクラッチの遊びが全然無い。
●常に全開でブン回す人ならエンジンがへたった可能性がある。
●実はブレーキの引きずり→スライドピンの固着？
●チェーンの張りすぎ、もしくは緩みすぎ。
●タイヤの空気圧が適正値を下回ってる。
などなど、まあいろいろ理由はありますわ。
俺は素直にタイヤの空気圧の問題だと思ったが。
113 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:16:32 ID:kvq58lO9
102なんですが
エンジンオイルとプラグを代えたら直りませんでした。
………orz
エンジンオイルとプラグを代えたら直りませんでした。
………orz
115 ：102 ：2007/10/17(水) 22:51:59 ID:kvq58lO9
停止した状態ではアクセルはいつも道りの感じで回りますゆえ恐らくそれはないかと、
そもそもの原因が左側からの転倒後に少し様子がおかしくなった限りで…
どちらかと言えば重いと言うのもありますが゛ついてこない゛と言うのが感覚的には強い感じで…
とりあえず今は人気のない所でチョークを引いてカブってる可能性を排除中です。
色々な助言有難うございます。
そもそもの原因が左側からの転倒後に少し様子がおかしくなった限りで…
どちらかと言えば重いと言うのもありますが゛ついてこない゛と言うのが感覚的には強い感じで…
とりあえず今は人気のない所でチョークを引いてカブってる可能性を排除中です。
色々な助言有難うございます。
116 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:53:18 ID:93iVrRfx
それってヤマハタイマーってやつだな。ヤマハとソニーは不可思議な故障をするって事で名付けられたんだってよ。
118 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:12:52 ID:it7jjY0l
走行8000kmごときで寿命がくるわけないでしょ！
最後にエアフィルター換えたのいつよ？
もしも8千キロ無交換なら即交換した方がいいよ。
あと、エアクリーナーボックスのドレンを開けて、ボックス内に水や吹き戻したオイルが溜まってないか確認。溜まってたら抜く。
左のサイドカバー外すと見える、先が潰れた透明のホースね。
もしも8千キロ無交換なら即交換した方がいいよ。
あと、エアクリーナーボックスのドレンを開けて、ボックス内に水や吹き戻したオイルが溜まってないか確認。溜まってたら抜く。
左のサイドカバー外すと見える、先が潰れた透明のホースね。
来年の春から鳥乗る予定なんだけど…
ノーマルシートだとやっぱケツ痛ひどいのかな？
当方街乗りメイン。ケツは人並み以上に分厚いw
高杉のカスタムシート意外に対策あればおせえて
ノーマルシートだとやっぱケツ痛ひどいのかな？
当方街乗りメイン。ケツは人並み以上に分厚いw
高杉のカスタムシート意外に対策あればおせえて
123 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 09:07:34 ID:5WgCGiQH
102ｯｽ
皆さん色々とご指導有難うございます。
通勤で嫌がおうにもトリを使わないと行けず
そのままの状態で乗っていましたら今度はフロントタイヤからキュルキュル音が
もういや…………orz
中古だったんです。２０００キロの
もしかしたら５マソくらい走ってるかもしれない…
あと僕が乗ってからエンジンオイルしか交換しておりませんのでエアクリなどは手付かずのままだと思います（メーター道理なら）
帰宅次第確認してみます。
皆さん色々とご指導有難うございます。
通勤で嫌がおうにもトリを使わないと行けず
そのままの状態で乗っていましたら今度はフロントタイヤからキュルキュル音が
もういや…………orz
中古だったんです。２０００キロの
もしかしたら５マソくらい走ってるかもしれない…
あと僕が乗ってからエンジンオイルしか交換しておりませんのでエアクリなどは手付かずのままだと思います（メーター道理なら）
帰宅次第確認してみます。
Trickerオフでもやって他の車両と比べたら一発で判りそうだね。
フロントタイヤからの音は何だろう？エア圧が正常ならチューブの異常？
フロントタイヤからの音は何だろう？エア圧が正常ならチューブの異常？
126 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 11:29:09 ID:jPtqsMHP
>>123のﾄﾘを修理するｵﾌ開催だな
127 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 14:01:40 ID:nM6BnS84
ピストンリングの交換って意味無い？
>>102
クラッチが滑る現象は俺のトリもなりました。
以前ＶＴＲ１０００Ｆでクラッチまわりの交換をしたときに、クラッチ板とフリクションプレートには問題が無く、
クラッチスプリングがへたっていた事があったので、確認してから部品注文をしようと思って、分解したところ
やはりスプリングがへたっていました。
ノーマルのスプリングにしようかとも思ったのですが、自由長が少し長いＳＲ４００／５００用のスプリングに交換しました。
若干クラッチが重くなりましたが、問題なく使えています。
クラッチのつながりが悪くなる症状で転倒時にクラッチレバー周りに損傷をおって、動きが渋くなっているとかはありませんか？
クラッチワイヤーが錆びて動きが悪くたってもクラッチの切れが悪くなります。
クラッチが滑る現象は俺のトリもなりました。
以前ＶＴＲ１０００Ｆでクラッチまわりの交換をしたときに、クラッチ板とフリクションプレートには問題が無く、
クラッチスプリングがへたっていた事があったので、確認してから部品注文をしようと思って、分解したところ
やはりスプリングがへたっていました。
ノーマルのスプリングにしようかとも思ったのですが、自由長が少し長いＳＲ４００／５００用のスプリングに交換しました。
若干クラッチが重くなりましたが、問題なく使えています。
クラッチのつながりが悪くなる症状で転倒時にクラッチレバー周りに損傷をおって、動きが渋くなっているとかはありませんか？
クラッチワイヤーが錆びて動きが悪くたってもクラッチの切れが悪くなります。
130 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 01:28:54 ID:+OC5M/WT
102です。
皆々様度々のレス有難うございます。
とりあえず錆落としなどでステアリング付近を掃除して
エアクリも見た所オフロードもやっていたためかだいぶ砂や誇りや名前もわからない虫などが詰まってました。
とりあえず掃除をして応急処置をしましたが以前変わりなく
あと今日のことなんですが会社の駐車場でエンジンの調子を計る意味でポンクラでフロントアップした所なぜかフロントブレーキが゛スカスカ゛って効かなくなりました。
あれ？と、びびっていますとまた数秒後元道理に戻ると言う僕に取って奇怪な現象が起きました＼（＾〇＾）／
これがベーパーロックなのでしょうか？
>>125
僕は生まれは大阪なのですが今は東京等を転々とさせられているため地元に代えることが残念ながら困難…
心遣い大変嬉しかったです。
この仕事はもうすぐやめると思いますので大阪に戻った時に関西圏のトリッカーのオフ会なぞがあれば参加しようと思っています。
もし、その機会に出会うことが出来れば嬉しいです………
長文ｽﾏｿ…
皆々様度々のレス有難うございます。
とりあえず錆落としなどでステアリング付近を掃除して
エアクリも見た所オフロードもやっていたためかだいぶ砂や誇りや名前もわからない虫などが詰まってました。
とりあえず掃除をして応急処置をしましたが以前変わりなく
あと今日のことなんですが会社の駐車場でエンジンの調子を計る意味でポンクラでフロントアップした所なぜかフロントブレーキが゛スカスカ゛って効かなくなりました。
あれ？と、びびっていますとまた数秒後元道理に戻ると言う僕に取って奇怪な現象が起きました＼（＾〇＾）／
これがベーパーロックなのでしょうか？
>>125
僕は生まれは大阪なのですが今は東京等を転々とさせられているため地元に代えることが残念ながら困難…
心遣い大変嬉しかったです。
この仕事はもうすぐやめると思いますので大阪に戻った時に関西圏のトリッカーのオフ会なぞがあれば参加しようと思っています。
もし、その機会に出会うことが出来れば嬉しいです………
長文ｽﾏｿ…
>>130
エアクリは外したまま走ってみなかった？
エアクリがそんな状態だと掃除してもダメな場合が多いよ。
それとフロントブレーキはフロントアップ後のブレーキが
一瞬効かなくなったんだよね？
それは着地のショックが大きくて「キャリパーが開いた」と
言われる現象かと思われ。
着地のショックが大きかったり、フロントが暴れたりした時にフォークなどが
ねじれてキャリパーのピストンが押し戻されちゃう現象。
何回かポンピングすれば直るので。
エアクリは外したまま走ってみなかった？
エアクリがそんな状態だと掃除してもダメな場合が多いよ。
それとフロントブレーキはフロントアップ後のブレーキが
一瞬効かなくなったんだよね？
それは着地のショックが大きくて「キャリパーが開いた」と
言われる現象かと思われ。
着地のショックが大きかったり、フロントが暴れたりした時にフォークなどが
ねじれてキャリパーのピストンが押し戻されちゃう現象。
何回かポンピングすれば直るので。
132 ：sage：2007/10/19(金) 12:26:37 ID:21VTpS8T
すみませ、便乗してお聞きしますが
走行1000ｋ位なんですが３→２と２→１の
シフトダウンの時にギヤが入らない現象が起こるのですが
良くあるのでしょうか？
一度なるとクラッチを一瞬つながないと
どちらにもギヤが入らなくなるんです。
ご存知の方がいたら教えてください。
走行1000ｋ位なんですが３→２と２→１の
シフトダウンの時にギヤが入らない現象が起こるのですが
良くあるのでしょうか？
一度なるとクラッチを一瞬つながないと
どちらにもギヤが入らなくなるんです。
ご存知の方がいたら教えてください。
>>132
バイクが止まっているとき、、、ってオチじゃないだろうな？
バイクが止まっているとき、、、ってオチじゃないだろうな？
例えば５→４→３→２→１とかをクラッチ切ったままやれば３→２あたりでスカスカってなるのは普通だよ。
そうでなくて単純なシフトダウンの３→２でスカスカじゃ壊れてる。
そうでなくて単純なシフトダウンの３→２でスカスカじゃ壊れてる。
リコールの連絡来たから買った店に『部品取り寄せてよ』って
手紙持参で出掛けたら『うちじゃ出来ない、メーカでやって
貰うから置いてって』でそのまま預けて５営業日
ほんとにメーカなり直の拠点なりに行ってるのか
それともちょっとでかいＹＳＰなりなのか・・・
昔乗ってた奴で素人作業でカム替えたりしてた経験で言えば
45分だかの工賃じゃそこらのバイク屋じゃ嫌がるだろうなぁ
今週末は無理かのう紅葉の真っ盛りなのに
手紙持参で出掛けたら『うちじゃ出来ない、メーカでやって
貰うから置いてって』でそのまま預けて５営業日
ほんとにメーカなり直の拠点なりに行ってるのか
それともちょっとでかいＹＳＰなりなのか・・・
昔乗ってた奴で素人作業でカム替えたりしてた経験で言えば
45分だかの工賃じゃそこらのバイク屋じゃ嫌がるだろうなぁ
今週末は無理かのう紅葉の真っ盛りなのに
136 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:38:21 ID:cj06W5jO
137 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:55:50 ID:8rZYNyrO
中古で購入を検討しているのですが
GIVI等の箱は付けられますか？
また林道走行はセローを１０とすると
どの程度でしょうか？
GIVI等の箱は付けられますか？
また林道走行はセローを１０とすると
どの程度でしょうか？
139 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 20:02:42 ID:cj06W5jO
140 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:48:52 ID:mrc4wX+m
トリッカーほど箱が似合わないバイク ないんじゃねーか。
141 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:55:54 ID:vQcCujgC
スマン．．．ＧＩＶＩの箱載せてて．．．
旧型タイプの角張ったやつが比較的普通．．．かな？
その箱のまま林道走ってる。
旧型タイプの角張ったやつが比較的普通．．．かな？
その箱のまま林道走ってる。
143 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:29:42 ID:VeA6tcdy
トリ買って、初めてオフヘルメット買って走ってみたが、高速走行時がヤバイ・・
ヘルメットのツバの部分に風を受けて頭を持っていかれそうだ・・首が痛い！
ヘルメットのツバの部分に風を受けて頭を持っていかれそうだ・・首が痛い！
144 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 01:16:48 ID:m4y2DQPg
143じゃないが60km/h越えるとウザイのでフルフェースに換えた。
＞悩みがしょぼい
って平気なのが不思議。
＞悩みがしょぼい
って平気なのが不思議。
146 ：143：2007/10/20(土) 09:25:53 ID:7Z7W4T3k
今までフルフェイスしかかぶったことなかったからびっくりした。
ほんと、60㎞/h超えると風に遊ばれる。
平気な人は、風に鍛えられ首に筋肉がついたのかな。
ということは、俺は修行のはじまり・・
ほんと、60㎞/h超えると風に遊ばれる。
平気な人は、風に鍛えられ首に筋肉がついたのかな。
ということは、俺は修行のはじまり・・
慣れもありますよ。
少し下向き加減が標準的なポジションになります。
雨や夕暮れ時の日差しなど、バイザーはいい働きをしてくれるので
フルフェイスに戻した時に違和感を感じたりします。
少し下向き加減が標準的なポジションになります。
雨や夕暮れ時の日差しなど、バイザーはいい働きをしてくれるので
フルフェイスに戻した時に違和感を感じたりします。
148 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:08:30 ID:dmIVNlX3
どんだけデカイバイザーが付いてんだ??
1ﾝ年ｵﾌ系車で走ってるが60km/h程度で首が痛いなんて･･･
そのメットはドコのメーカーのなんて型??
1ﾝ年ｵﾌ系車で走ってるが60km/h程度で首が痛いなんて･･･
そのメットはドコのメーカーのなんて型??
ホイールとタイヤを見てＦＯＸのＶ３を買ったんだが、今は１７インチにロードタイヤ。
でＯＧＫのＦＦ４です。
ＦＯＸの方が格好いいんだけどね。
でＯＧＫのＦＦ４です。
ＦＯＸの方が格好いいんだけどね。
150 ：145：2007/10/20(土) 12:41:44 ID:m4y2DQPg
>>149
おい俺が145だけど、何時から俺になった。
ただメットは俺もFOX V3 タイヤはSTD
ぬふわkmでの高速で快適とはいわんけど、そんなに辛いか？って感じ。
60kmは全くきにならんけど。
因みに初バイク、2個目のメットがFOX V3
おい俺が145だけど、何時から俺になった。
ただメットは俺もFOX V3 タイヤはSTD
ぬふわkmでの高速で快適とはいわんけど、そんなに辛いか？って感じ。
60kmは全くきにならんけど。
因みに初バイク、2個目のメットがFOX V3
151 ：144：2007/10/20(土) 12:43:13 ID:m4y2DQPg
ああ、、俺が誤爆。
"144"が俺だった。すいません。
シャツにターゲットマーク付けて出かけてきます。
"144"が俺だった。すいません。
シャツにターゲットマーク付けて出かけてきます。
絶壁なもんでデカイメットじゃないと排卵のよ。
ぴったりフィットしてれば横漏れも防げるのにね。
ぴったりフィットしてれば横漏れも防げるのにね。
153 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:53:59 ID:rfFw9Ypt
かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が 発 展 途 上 国 支 援 の為に、
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。
しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。
「韓国とは絶対に関わるな」
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『 併 合 で 散 々 援 助 さ れ た の に 、 恩 を あ だ で 返 す 』という
韓国という国そのものの歴史を表している
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html
台湾と韓国に技術支援を行ったところ、
暫くすると、台湾から、「日本と同じものを作ることができるようになりました。是非見に来てください。」
と連絡が来たのに対し、韓国からは、
「日本と同じものを作ることができるようになりました。もう来て頂かなくて、結構です。」
と連絡が来たという有名な逸話。
しかも韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払わないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。
「韓国とは絶対に関わるな」
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『 併 合 で 散 々 援 助 さ れ た の に 、 恩 を あ だ で 返 す 』という
韓国という国そのものの歴史を表している
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/dwebport...
http://myuuta.blog32.fc2.com/blog-entry-500.html
トリッカーはヤマハ製だけどね。
155 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 07:19:15 ID:QA8iUFQc
ブレーキレバーの取り付け部分時にホースから来ているスイッチみたいなものがあるじゃねぇの。
ブレーキランプに干渉しているやつ。
あれが転倒のさいなんかゆるゆるになったんですけどもし経験者がいるのならどのようにして対策をしているのか聞かせて頂きたいのです。
多分プラスチックの部分が割れて完全に直すには取り換えしかないと思うのだが
あんな部品に金出したくないし。
かといってテープじゃ次第にゆるまってブレーキランプつきっぱになるし
経験者求む！
長文ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ！ ﾗｰﾒﾝ！
ブレーキランプに干渉しているやつ。
あれが転倒のさいなんかゆるゆるになったんですけどもし経験者がいるのならどのようにして対策をしているのか聞かせて頂きたいのです。
多分プラスチックの部分が割れて完全に直すには取り換えしかないと思うのだが
あんな部品に金出したくないし。
かといってテープじゃ次第にゆるまってブレーキランプつきっぱになるし
経験者求む！
長文ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ！ ﾗｰﾒﾝ！
昨日こけて、純正クラッチレバー折ってしまった
素人でも取り替えれるかな？
素人でも取り替えれるかな？
158 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 09:25:47 ID:My0Z5uIv
トップギアで５０キロ６０キロあたりって、
はふはふはふぅ みたいな感じでトルクが無いんだけど、
みんなも同じ？？
あと回したときの格ギアの到達速度ってどんぐらい？
はふはふはふぅ みたいな感じでトルクが無いんだけど、
みんなも同じ？？
あと回したときの格ギアの到達速度ってどんぐらい？
159 ：143：2007/10/21(日) 09:45:37 ID:+gGPwvWT
>>148
HJCスーパーモト。やっぱ、安いのはダメかなぁ・・・
首が痛いというか、風に耐えようとするため力んで辛い。
後ろから誰かにつかまれ引っ張られているみたいになる。風のイタズラ。
風の強い日はバイザーがミシミシ鳴るからスピード出すのをためらう。
スピード出す度にヘルメットのことを考えてしまうようになった。
結局今はオンヘル被ってる。
かなり楽になって、トリに乗るのがさらに楽しくなったよ。
HJCスーパーモト。やっぱ、安いのはダメかなぁ・・・
首が痛いというか、風に耐えようとするため力んで辛い。
後ろから誰かにつかまれ引っ張られているみたいになる。風のイタズラ。
風の強い日はバイザーがミシミシ鳴るからスピード出すのをためらう。
スピード出す度にヘルメットのことを考えてしまうようになった。
結局今はオンヘル被ってる。
かなり楽になって、トリに乗るのがさらに楽しくなったよ。
>>156
プラモデルを組み立てられるなら出来ると思う。
ネットでレバー交換について調べてみ。
似たような仕組みのレバーなんぞいくらでもあるから。
ただ、素人の作業だから取り付け不備があって事故っても
「自己責任」としか言えない。
プラモデルを組み立てられるなら出来ると思う。
ネットでレバー交換について調べてみ。
似たような仕組みのレバーなんぞいくらでもあるから。
ただ、素人の作業だから取り付け不備があって事故っても
「自己責任」としか言えない。
メーターを社外品に交換する際、アナログケーブル式だときちんと速度を示さなくなりますかね？
>>162
んなこたない。
んなこたない。
164 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 07:49:58 ID:loZODTxQ
>>157
ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ！ﾊﾙｻﾒ！
ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ！ﾊﾙｻﾒ！
メーターは何キロでワイヤーが何回転するって規格決まってるはずだ。
国産車は60km/hで1400rpmのはず。
社外品でも国産車の純正流用でも問題無し。
外車用はダメなのもある。
社外品でも国産車の純正流用でも問題無し。
外車用はダメなのもある。
>>162
ホイールのサイズを変えなきゃOKです。
オレもアナログ式がカッコイイのでスピードとタコメーターを付けたんだけど
雨の中を走ると動きがおかしくなります。
なので防水のACE WELLに取り替えようと思ってます。
ホイールのサイズを変えなきゃOKです。
オレもアナログ式がカッコイイのでスピードとタコメーターを付けたんだけど
雨の中を走ると動きがおかしくなります。
なので防水のACE WELLに取り替えようと思ってます。
なるほど。あんがと～。
169 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:39:56 ID:loZODTxQ
今日トリッカーでハイサイドフロントフリップやったお（＾ω＾）ｵｯ!ｵｯｵｯｵｯｵｯｵｯ
ウイリー教えてくれ
171 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:41:21 ID:loZODTxQ
グイッて前にやってボーンって後ろにやってアクセルグィってやればできるお（＾ω＾）
172 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:00:08 ID:loZODTxQ
もうすぐＩＤが変わるお（＾ω＾）
最後にみんなにストッピーのやり方を教えるお（＾ω＾）
時速１２０キロで走ってるときにフロントブレーキをフルロックするお（＾ω＾）
これでストッピーが出来るお（＾ω＾）
ついでに死ぬお（＾ω＾）
じゃあ僕はいまから女体実験してくるお（＾ω＾）
おっぱお（＾ω＾）
最後にみんなにストッピーのやり方を教えるお（＾ω＾）
時速１２０キロで走ってるときにフロントブレーキをフルロックするお（＾ω＾）
これでストッピーが出来るお（＾ω＾）
ついでに死ぬお（＾ω＾）
じゃあ僕はいまから女体実験してくるお（＾ω＾）
おっぱお（＾ω＾）
173 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:37:28 ID:XJtGD2od
大阪市または付近で鳥仲間が欲しいなぁ。
リコールでカムチェーン交換してからすこぶる調子が良い。
別に異常は感じてなかったけど、じわじわと調子落としてたんだなぁ。
別に異常は感じてなかったけど、じわじわと調子落としてたんだなぁ。
176 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 01:17:41 ID:BjHbJtgS
173
ヌ屋川だから市内にはあまりいかないけど
清滝あたりをよくうろうろしてる。
黄トリにのってっから見掛けたら声かけてくれぃ。
ヌ屋川だから市内にはあまりいかないけど
清滝あたりをよくうろうろしてる。
黄トリにのってっから見掛けたら声かけてくれぃ。
鳥で一番活動的なHPってどこだろう
178 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:14:32 ID:HjSOjfg2
ポン付け出来るか分からないけど、YZ250Fのステップ付けてる方いますか？
179 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 13:57:44 ID:wPCRDjMz
購入を迷っています
中古車 走行1万キロで乗り出し30万 あまりﾋﾟﾝとこなかったので保留しましたが
新車だと乗り出しどの程度のお値段なのでしょうか？
中古車 走行1万キロで乗り出し30万 あまりﾋﾟﾝとこなかったので保留しましたが
新車だと乗り出しどの程度のお値段なのでしょうか？
この前リコールでバイク屋行った時は、新車30万で並んでた。@ﾊﾞﾛﾝ
乗り出し保険除いて＋2万ぐらいかな。
乗り出し保険除いて＋2万ぐらいかな。
182 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:36:05 ID:msGO2OqX
どこのバロン？
中古で３０万ってたかいな～
185 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 02:47:45 ID:SfZuWV0C
>>180
車体が25位ってとこかな？
バロンの30万はちょいと特殊だと思うが、Gooバイクなんかで検索すれば相場はすぐわかると思う。
だいたい、36前後かな？
値落ちが少ないクラスだから、中古のうまみはあまりなく、予算、IYH等が許すなら新車がいいでしょう。
でも、ピンとこないなら(試乗した？)買わないのが吉。
試乗してピンと来たものを買いましょう。
車体が25位ってとこかな？
バロンの30万はちょいと特殊だと思うが、Gooバイクなんかで検索すれば相場はすぐわかると思う。
だいたい、36前後かな？
値落ちが少ないクラスだから、中古のうまみはあまりなく、予算、IYH等が許すなら新車がいいでしょう。
でも、ピンとこないなら(試乗した？)買わないのが吉。
試乗してピンと来たものを買いましょう。
187 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 13:39:10 ID:8aQj9zo0
リコール帰って来た！
二、三日とか言ってたくせに一週間もかけやがったクソガ！
ダイナマイトry）
二、三日とか言ってたくせに一週間もかけやがったクソガ！
ダイナマイトry）
車両本体以外にいくらぐらい経費かかりますか？
>>188
店によってまちまちだから店に聞け。
店によってまちまちだから店に聞け。
みなさんレスありがとうございます 今日仕事さぼってバロンとgoobikeの安かったところで見積もりもらってきました
自賠責二年つきの乗り出し 赤男爵で42万 もう一店は40万でした
>>186
ネットで乗り出し36ってのみつけましたが06モデルでした
iyhってイヤッホー？
現行の色より 紺色に惚れてしまったので気長に中古探そうと思います。
ありがとうございました
自賠責二年つきの乗り出し 赤男爵で42万 もう一店は40万でした
>>186
ネットで乗り出し36ってのみつけましたが06モデルでした
iyhってイヤッホー？
現行の色より 紺色に惚れてしまったので気長に中古探そうと思います。
ありがとうございました
192 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:44:54 ID:RQZYZR2/
俺大阪市内だわ
あんま鳥見ないけど
オレンジ鳥いかけたらやっほいしてね
あんま鳥見ないけど
オレンジ鳥いかけたらやっほいしてね
193 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 01:05:57 ID:2HOmZ357
（´・ω・｀）わても大阪でっせ
194 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 13:23:40 ID:uX6GgdmR
どっかであつまりたいねぃ
>>186
トリッカーってなんなんだろうね？？
前にYSPで試乗した時ね、正直言ってピンと来なかったんだわ
試乗車だからってのもあるのかもだけどFブレーキがめちゃ甘くてさ、オカマ掘りそうになってかなり焦って即効返したｗ
んで試乗そのものも全然楽しめなかったってのもあるけど、『軽快さ』ってもの以外で魅力を感じなかった。
ただその軽快に感じた乗車イメージと取り回し感覚は魅力的で250クラスでは他に類をみないものはあるけどね。
でね、此処にイマイチ的なマイインプレを書いてるくせにトリッカーが気になってしょうがない俺が居る訳。
軽いだの乗り易いだのの前にあの見た目の強烈な個性が大きいわな。
トリ見掛ける度に
「ノーマルか？弄ってんのか！？」とか「どんなファッションで乗ってんだ？ん？」
「上手そうか！？なんかするのか？公道で何か見せてくれんのか？」って
勝手に期待して目で追ってしまう。
おまえら、かっこいくて可愛くお洒落に乗れよ。
チラ裏失礼。
トリッカーってなんなんだろうね？？
前にYSPで試乗した時ね、正直言ってピンと来なかったんだわ
試乗車だからってのもあるのかもだけどFブレーキがめちゃ甘くてさ、オカマ掘りそうになってかなり焦って即効返したｗ
んで試乗そのものも全然楽しめなかったってのもあるけど、『軽快さ』ってもの以外で魅力を感じなかった。
ただその軽快に感じた乗車イメージと取り回し感覚は魅力的で250クラスでは他に類をみないものはあるけどね。
でね、此処にイマイチ的なマイインプレを書いてるくせにトリッカーが気になってしょうがない俺が居る訳。
軽いだの乗り易いだのの前にあの見た目の強烈な個性が大きいわな。
トリ見掛ける度に
「ノーマルか？弄ってんのか！？」とか「どんなファッションで乗ってんだ？ん？」
「上手そうか！？なんかするのか？公道で何か見せてくれんのか？」って
勝手に期待して目で追ってしまう。
おまえら、かっこいくて可愛くお洒落に乗れよ。
チラ裏失礼。
数ヵ月後、そこには元気にトリッカーで走りまわる>>195の姿が！！
197 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 16:42:34 ID:zDwFEgcW
まだ買ってないんだが。先輩オーナ諸氏に質問。
これって２ケツは現実性あるんだろか？
俺、身長１７３。嫁さん身長１６２ｃｍ。体型はフツー。
お互い決して小柄ではない身長なんだが。
通常は俺一人なんだが、月に２，３回一般道片道５０ｋｍくらいの
２ケツ移動が必要。ポジション的にツライ？ガマンできる程度？
ちなみに今使ってるのはスカブの６５０。
２ケツ性は最高なんだが、義父と母に懇願されて献上。
これって２ケツは現実性あるんだろか？
俺、身長１７３。嫁さん身長１６２ｃｍ。体型はフツー。
お互い決して小柄ではない身長なんだが。
通常は俺一人なんだが、月に２，３回一般道片道５０ｋｍくらいの
２ケツ移動が必要。ポジション的にツライ？ガマンできる程度？
ちなみに今使ってるのはスカブの６５０。
２ケツ性は最高なんだが、義父と母に懇願されて献上。
>>195
逆に言えばブレーキの効きがちゃんとしてれば楽しめるということなんじゃないの？
オレも試乗なしで買って、手元に来たの乗ってみたらブレーキが効かないと思った
から、パットを社外品にしてとりあえず満足してる口です。
でもタッチがもう一つかっちりしないので次はホースも換えたいな。
ｵｸに出てるﾒｯｼｭﾎｰｽって品質的に使えそうなものでしょうか。
逆に言えばブレーキの効きがちゃんとしてれば楽しめるということなんじゃないの？
オレも試乗なしで買って、手元に来たの乗ってみたらブレーキが効かないと思った
から、パットを社外品にしてとりあえず満足してる口です。
でもタッチがもう一つかっちりしないので次はホースも換えたいな。
ｵｸに出てるﾒｯｼｭﾎｰｽって品質的に使えそうなものでしょうか。
見た目通りタンデム不向きです。
その頻度、距離なら正直お勧めできない。
その頻度、距離なら正直お勧めできない。
201 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:33:56 ID:zDwFEgcW
>>199
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200604160000/
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200604200000/
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200606190000/
勝手に貼りました。許してね。
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200604160000/
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200604200000/
http://plaza.rakuten.co.jp/trickerdayo/diary/200606190000/
勝手に貼りました。許してね。
203 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:43:20 ID:uX6GgdmR
>>202
ご丁寧にありがとうございます。
やっぱりなんちゃってメッシュホースはイマイチのようですね。
買っても使ってみるまではしっかりしたものか判らないし、ちゃんとした物で
考えてみようと思います。
今月は冬用のジャケット買っちゃったので来月かな。
ご丁寧にありがとうございます。
やっぱりなんちゃってメッシュホースはイマイチのようですね。
買っても使ってみるまではしっかりしたものか判らないし、ちゃんとした物で
考えてみようと思います。
今月は冬用のジャケット買っちゃったので来月かな。
206 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:23:38 ID:Mlgbt83K
関西でオフ会したいな
例えば
～関西童貞トリッカーオフ～
参加条件 トリッカーに乗ってること 童貞であること（素人童貞は参加不可）
参加人数 ３人～
開催日時 未定
場所 関西圏のどこか
概要 童貞が集まりたまり自身のバイクのエロ孔明ぶりを見せあったり時速１００キロの中にあるおっぱいを疑似体験したりするオフ会
もちろんツーリング、林道、エクストリームなども参加者達の意見によりやるかも。
でも基本はバイクオナニー。
京阪乗る人おけいはん
例えば
～関西童貞トリッカーオフ～
参加条件 トリッカーに乗ってること 童貞であること（素人童貞は参加不可）
参加人数 ３人～
開催日時 未定
場所 関西圏のどこか
概要 童貞が集まりたまり自身のバイクのエロ孔明ぶりを見せあったり時速１００キロの中にあるおっぱいを疑似体験したりするオフ会
もちろんツーリング、林道、エクストリームなども参加者達の意見によりやるかも。
でも基本はバイクオナニー。
京阪乗る人おけいはん
なぜ道程限定・・・
あつまらんだろ・・・
あつまらんだろ・・・
ここは高身長のヨメを持つ人のスレですか？
209 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:51:23 ID:IzdBM8mY
米語の俗語でトリッカーは童貞の意味だから仕方ないっちゃ仕方ないねぇ。
>>207
魔法使いですがなにか？
魔法使いですがなにか？
魔法使い限定ツーリング
212 ：ハリー・ポッター：2007/10/27(土) 20:11:07 ID:Mlgbt83K
よんだ？（・ω・｀）
>>209
http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL2RpY3Rpb25hcnkucmVmZXJlbmNlLmNvbS9icm93c2UvdHJpY2tlcg==,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,k4991054a8b99bffa7cb18062e3ba8d89,t20071028101929,
これでつか？
http://honyaku.yahoofs.jp/url_result?ctw_=sT,eCR-EJ,bT,hT,uaHR0cDovL2RpY3Rpb25hcnkucmVmZXJlbmNlLmNvbS9icm93c2UvdHJpY2tlcg==,qlang=ja|for=0|sp=-5|fs=100%|fb=0|fi=0|fc=FF0000|db=T|eid=CR-EJ,k4991054a8b99bffa7cb18062e3ba8d89,t20071028101929,
これでつか？
214 ：はぁ？マイおにー：2007/10/28(日) 01:23:59 ID:8pUjvV3+
トリッカーでジャンプセクションは死ぬと言うことを今日思い知らされました。
詳しく聞こうじゃないか。
216 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 07:47:31 ID:8pUjvV3+
あれはそう…昨日のこと…
僕は月に２、３回、休みの日にオフロードバイクを楽しむためにコースに出かけるんだ。
オフロードを始めたのはつい最近で今日は初めて上級者用とされているＡコースを走ることにした。
Ａコースは僕がいつも走っている初心者用のＢコースとは段違い。
土は深く、コーナーはキツいし勾配もある。
それになにより違ったのがジャンプセクション。
Ｂコースにもあるにはあるがほんの僅かの滞空期間しか有さずジャンプと呼べる代物じゃない。
実質初めてとも言えるジャンプ。
僕は緊張した。
どのタイミングで？
どのくらいの速度で？
どれくらい姿勢を傾けたらいいの？
しかし跳ぶ時にはそんなことは昨日朝ご飯のようになにを食べたか忘れてる用な。
最早現実しか写らない。
だが僕はまるで放物線を逆手で書いてのごとく、思い描いてたようを悪く裏切られた。
「あれ？なんだこれ？………………………死ぬ！？」
ドーン！！！
ぶつかりはしてない…良かった…助かった…
だが違和感があった。それは降りる時に気付いた。
トリッカーのサスペンションは簡単にフルボトムした。と同時に残りの衝撃が僕の両足にかかって来た。
僕は月に２、３回、休みの日にオフロードバイクを楽しむためにコースに出かけるんだ。
オフロードを始めたのはつい最近で今日は初めて上級者用とされているＡコースを走ることにした。
Ａコースは僕がいつも走っている初心者用のＢコースとは段違い。
土は深く、コーナーはキツいし勾配もある。
それになにより違ったのがジャンプセクション。
Ｂコースにもあるにはあるがほんの僅かの滞空期間しか有さずジャンプと呼べる代物じゃない。
実質初めてとも言えるジャンプ。
僕は緊張した。
どのタイミングで？
どのくらいの速度で？
どれくらい姿勢を傾けたらいいの？
しかし跳ぶ時にはそんなことは昨日朝ご飯のようになにを食べたか忘れてる用な。
最早現実しか写らない。
だが僕はまるで放物線を逆手で書いてのごとく、思い描いてたようを悪く裏切られた。
「あれ？なんだこれ？………………………死ぬ！？」
ドーン！！！
ぶつかりはしてない…良かった…助かった…
だが違和感があった。それは降りる時に気付いた。
トリッカーのサスペンションは簡単にフルボトムした。と同時に残りの衝撃が僕の両足にかかって来た。
トリはちょっと元気に飛ぶと、リヤから着地してもフロントフルボトムするよなｗ
218 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 09:11:25 ID:8pUjvV3+
あとステップとシフトペダルの距離がみじかすぎ。
カスタムできひんのかいな？
オフブーツ履いたら29inchの俺じゃシフトチェンジできん！
だからその時はきなれたくつをはいてて裏地のゴムがささって取れなくなった…
まぁ俺がアフォなだけなんだが
カスタムできひんのかいな？
オフブーツ履いたら29inchの俺じゃシフトチェンジできん！
だからその時はきなれたくつをはいてて裏地のゴムがささって取れなくなった…
まぁ俺がアフォなだけなんだが
29インチって・・・ガチャピンチャレンジか！？
約74cmか…
どんだけでかいんだｗ
どんだけでかいんだｗ
222 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:35:17 ID:eLI5jdqE
ｳｴｽﾄ29ｲﾝﾁで腹がｷﾂｲ
223 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:21:19 ID:AimbKogd
大阪城で集合とかどう？
224 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 16:30:31 ID:xXXZdmzu
大阪城ってどこにあんの？梅田？
小田原城がいいです
二条城はどうかね。
227 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:54:43 ID:xXXZdmzu
梅田でええやん
どっかのデカイ用品店はどーかね？
それならタイチとかDSとかバイク７とかRW･･･いろいろおまっせ～。
230 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 02:58:33 ID:Mqpf2tKT
とりあえず地区で集合場所決めればいいんじゃね？
自分は大阪だから大阪城でも構わんよ。
梅田とかだと目立つし、邪魔になるかもだしな。
関西の人どんくらいいる？
自分は大阪だから大阪城でも構わんよ。
梅田とかだと目立つし、邪魔になるかもだしな。
関西の人どんくらいいる？
(・ω・)ﾉシ
232 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 07:49:31 ID:DzV0yzla
（・э・)ﾉｼ
(￣Д￣)ノ
234 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:16:17 ID:cj817D+r
大阪城つっても広いからなぁ
どこらへんがいい？
森ノ宮駅前のとこはいっていくと噴水があるんだがそこなんかいいかも。
他にいいﾄｺありますか？
どこらへんがいい？
森ノ宮駅前のとこはいっていくと噴水があるんだがそこなんかいいかも。
他にいいﾄｺありますか？
んで、いつやるの？
というワシは市内在住
というワシは市内在住
236 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:46:21 ID:cj817D+r
今度の土曜の夜とかいかがっすか？
名古屋近辺の鳥乗りはおらんかね
関西に負けずに名古屋城にでも集まろまい
関西に負けずに名古屋城にでも集まろまい
>>221
ここまで緑のバイクが似合う奴はそうはいないな
ここまで緑のバイクが似合う奴はそうはいないな
239 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 01:23:31 ID:hpFX7/l6
__,, --､ ,, -,=- _,,_
ﾆ=::::::::｀v'´::::::´￣.:::::.｀ヽ､
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ゝ,∨ﾉ ゝ.__ノ⌒ゝ.__ノ .!::::l jﾉ
::::( .（_ ' ）ﾉ
ヽ_'_::::ヽ:.. .i, ,i ;-';:/
;:;:;:|:::::::|:.. /;;;竺;;,ヽ::|;:;l
;:;/ﾍ:::::l;:. ヽ__,,,__ノ::l;;ﾘ
/.:::::::ヽ::`ー'''''''''''ｰ':/
:::::::.. ､ヽ;::::::.......:::;/
::::::i::. ﾐ `ｰ--‐i''
ヽ､|::.. ミ, ..::ノ{-､
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ヽ､. `＼ ヽ:|:::!ﾘ し |`'r､
`'-==ﾃ' | j ヽ.
ヽ / | ＼
＼ / lヽ.
ﾉ ＼
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ゝ,∨ﾉ ゝ.__ノ⌒ゝ.__ノ .!::::l jﾉ
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ヽ､|::.. ミ, ..::ノ{-､
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ヽ､. `＼ ヽ:|:::!ﾘ し |`'r､
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ヽ / | ＼
＼ / lヽ.
ﾉ ＼
240 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 02:48:30 ID:nPiQJME+
タイヤ交換しよいと思ってるんですけど、前後アクスルの締め付けトルク教えてくださいm(_ _)m
241 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 07:07:31 ID:9CtRz7wK
前が３１にゅーとん
後はしんね
後はしんね
242 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 11:10:34 ID:9CtRz7wK
あのさ大阪でおふやんなら何する？
どっかの広場でコーラとエクストリームとかどーよぅ？
どっかの広場でコーラとエクストリームとかどーよぅ？
243 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:31:35 ID:oIW84p7H
>>242
俺なんもできないからコーラ飲みながら見てたいなぁ
俺なんもできないからコーラ飲みながら見てたいなぁ
244 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:46:18 ID:9CtRz7wK
かくゆう俺もウィリーとかジャックナイフとかしかできない。
まぁ上手い人は出来ない人に教えつつ各自いろんなことを練習すればいいし
基本自由でマターリ行こうぜ（・∀・）
まぁ上手い人は出来ない人に教えつつ各自いろんなことを練習すればいいし
基本自由でマターリ行こうぜ（・∀・）
245 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 15:23:34 ID:mMFVhH1c
>>241
どもですｗ！
どもですｗ！
246 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 16:18:06 ID:oIW84p7H
うわーたのしみだなああぁあ！！！
はやくこないかなぁ土曜日！
はやくこないかなぁ土曜日！
248 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 19:45:02 ID:9CtRz7wK
せめて幹事決まってステアドが晒されてからだな
わたくしは２１歳と角の立つ年齢と自負してますので遠慮させていただきます。
わたくしは２１歳と角の立つ年齢と自負してますので遠慮させていただきます。
249 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 20:26:28 ID:oIW84p7H
>>240
トルクなんてエンジン内とせいぜいヘッドの締め付け以外で使うバカ居ないぞｗ
同じトルクかけてもネジ山の凸凹の状態一つで「締め付け具合」なんて幾らでも狂うからね(^^ゞ
フォークもそうだし、特にステムの締め付けなんて乗り味を決めるのは運転する自分なんだから自分好みにすれば良い。
己の勘で締め上げ少しはノウハウを蓄積しろ(`ﾍ´ﾒ)ｺﾉｯ!ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｰ!
トルクなんてエンジン内とせいぜいヘッドの締め付け以外で使うバカ居ないぞｗ
同じトルクかけてもネジ山の凸凹の状態一つで「締め付け具合」なんて幾らでも狂うからね(^^ゞ
フォークもそうだし、特にステムの締め付けなんて乗り味を決めるのは運転する自分なんだから自分好みにすれば良い。
己の勘で締め上げ少しはノウハウを蓄積しろ(`ﾍ´ﾒ)ｺﾉｯ!ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｰ!
関東（東京）オフやらないか？
252 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 13:47:46 ID:qAu5tW8f
関西は決定？
関西の集合場所は噴水前で決定？
254 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 16:10:01 ID:3blUDnQ4
噴水前って広場みないになっててエクストリームやってても邪魔になんないの？
エバグリで十分
256 ：249：2007/11/01(木) 20:20:02 ID:4wjHflvp
未だにメールは一通も届かず
とりあえずもう一度アドレスはります。
[email protected]
てかよかったｗｗ本当に>>247の言うとおりになるところだったｗｗ
とりあえず明日まで待って見ます。
とりあえずもう一度アドレスはります。
[email protected]
てかよかったｗｗ本当に>>247の言うとおりになるところだったｗｗ
とりあえず明日まで待って見ます。
261 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:16:09 ID:srXApfQF
しーん
WR…いいなぁと思う…
でも、鳥みたいなゲロアタックは、きっと不可能だろうなぁ…
でも、鳥みたいなゲロアタックは、きっと不可能だろうなぁ…
263 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 02:30:53 ID:lzRNYWWd
うんことちんこは一文字違い～♪
K2TECかdB'Sのマフラー使ってる人いる？
K2TECは安くて気になる。dB'Sは軽くて気になる。
K2TECは安くて気になる。dB'Sは軽くて気になる。
265 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:14:29 ID:lzRNYWWd
ちんことか言ってスマンかった
今日だよな関西オフ
集まってんの？
今日だよな関西オフ
集まってんの？
266 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:18:27 ID:i+4eY7qh
267 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 11:12:01 ID:lzRNYWWd
カナシス（´・ω；｀）
ワシ東北だから参加無理だたけどレポ期待してたのに
ワシ東北だから参加無理だたけどレポ期待してたのに
268 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:49:28 ID:6HwA77va
即出インプレ
今日前後のパッドをデイトナのゴールデンにしました。
結果
面取りをしていないのでなんかガリガリ言う
最初なんで効きが超悪い
これから効きがよくなるとも思えない
以上
今日前後のパッドをデイトナのゴールデンにしました。
結果
面取りをしていないのでなんかガリガリ言う
最初なんで効きが超悪い
これから効きがよくなるとも思えない
以上
キャリパー、ちゃんと掃除してから交換した？
ピストンを汚れごと無理に押し込んでない？
キャリパーのスライドピンは固着してない？
パッドが斜めになっていない？
面取りなんかしなくても、ガリガリなんかいわないよ。
ピストンを汚れごと無理に押し込んでない？
キャリパーのスライドピンは固着してない？
パッドが斜めになっていない？
面取りなんかしなくても、ガリガリなんかいわないよ。
270 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 18:36:14 ID:lzRNYWWd
全部やってない…
ただ斜めにはなってないし固着もしてない。
つかやっぱキャリパー洗わないとだめなのか？
ただ斜めにはなってないし固着もしてない。
つかやっぱキャリパー洗わないとだめなのか？
271 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:20:24 ID:swG2HOBW
パーツクリーナーで洗うのだけは止めとけ！
中性洗剤と水でやりな。ピンのラバーブーツに入った水はしっかり拭く、そしてピンには少々グリスアップする。ピストン外周はキラッとするまで軟らかいブラシで洗浄すべし！そしてやさしく挿入…新品パッドも生きてくるはずだから。
中性洗剤と水でやりな。ピンのラバーブーツに入った水はしっかり拭く、そしてピンには少々グリスアップする。ピストン外周はキラッとするまで軟らかいブラシで洗浄すべし！そしてやさしく挿入…新品パッドも生きてくるはずだから。
273 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:51:34 ID:lzRNYWWd
271
あんがと。やってみる
あんがと。やってみる
前後デイトナの赤入れてるけど純正のが効くと思った。
耐フェード性とか効く温度とかあるだろうから性能低いとは言えないけど、町乗りなら純正のほうが使いやすいね。
耐フェード性とか効く温度とかあるだろうから性能低いとは言えないけど、町乗りなら純正のほうが使いやすいね。
275 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:36:43 ID:akIOJ2/F
つかキャリパ掃除しるならフルードかわなあかんやん。
あれって絶対掃除せなあかんもんなんか？
あれって絶対掃除せなあかんもんなんか？
276 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:39:36 ID:akIOJ2/F
あ、あと気になるのが店で取り付けてもらう時ってキャリパの清掃もやってくれてんのかな？
連投ｺﾞﾒｿ
連投ｺﾞﾒｿ
パットが馴染むまでは効き悪いよ。
ある程度の距離を走ってみないと本来の性能は分からないと思う。私ゴールデンパット前後使ってるけど、効きはレバーの握り具合にリニアで使いやすいよ。
ある程度の距離を走ってみないと本来の性能は分からないと思う。私ゴールデンパット前後使ってるけど、効きはレバーの握り具合にリニアで使いやすいよ。
278 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 02:36:07 ID:akIOJ2/F
やっぱ馴染むまでは我慢しないとだめなのか…レスサンクス。
次はリンクアップとセンターアップに挑戦する。オレヤル
次はリンクアップとセンターアップに挑戦する。オレヤル
どこかのサイトでパッドは150～200ｋぐらい走らないと
馴染まないって書いてたな。
馴染まないって書いてたな。
面取りっつーか、角取りだな。
これやった方が早く馴染むのは確かだが。
これやった方が早く馴染むのは確かだが。
>>280
角を取ることを面取りっつーんだよ・・・
角を取ることを面取りっつーんだよ・・・
ハードにブレーキングしてればすぐ当たりつくよ。
赤パッドは暖まらないと純正より効かん
朝一ｺﾜｽ
朝一ｺﾜｽ
284 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 08:00:52 ID:eynndrs8
寒いお…トリッカーかからねぇお（´・ω・｀）
youshop松田のアップリンクというものはどのくらい車高が上がるものなのでしょうか？
誰か装着している人は感想を聞きたいのだんすが。
誰か装着している人は感想を聞きたいのだんすが。
http://www.flickr.com/photos/jmania/91702518/in/set-72057594054610904/
シフトチェンジちゃんと出来るのか心配。
シフトチェンジちゃんと出来るのか心配。
>>285
3cmくらい。
つけてみて、なんだこれ見た目全然かわんねー損したって思ったけど、
彼女に見せたら、車高上げたの言わなかったのに「なんかでかくなってない？」って言われた。
乗り味は、あんまハードな乗り方しないからわかんない。足つきは悪くなった。
3cmくらい。
つけてみて、なんだこれ見た目全然かわんねー損したって思ったけど、
彼女に見せたら、車高上げたの言わなかったのに「なんかでかくなってない？」って言われた。
乗り味は、あんまハードな乗り方しないからわかんない。足つきは悪くなった。
290 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 15:04:07 ID:eynndrs8
288
3cmでつか…
いや、ダメスのセンタアップ買おうかとおもたんだがフルボトムしたら底付きするって聞くもんだからあげといた方がいいんかなと思うて
あと182/78スペックだから足付がちょっと苦しいってのが……………あぁチラ裏ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ
3cmでつか…
いや、ダメスのセンタアップ買おうかとおもたんだがフルボトムしたら底付きするって聞くもんだからあげといた方がいいんかなと思うて
あと182/78スペックだから足付がちょっと苦しいってのが……………あぁチラ裏ｺﾞﾒｰﾝﾁｬｲﾁｬｲﾁｬｲﾆｰｽﾞ
>>287
ステップは踏む部分はヒールか～？
ステップは踏む部分はヒールか～？
ダモスはうっさいね、あれで暖機とか俺は無理だ。
今頃、リコールのハガキがきた。
もう、終わってるってば…
もう、終わってるってば…
ノーマルパッドの値段わかる人いますか？ F R
携帯からスマン
携帯からスマン
フロント 5XT-W0045-00 ブレーキパツドキツト \4,116
リア 5XT-W0046-50 ブレーキパツドキツト２ \4,956
リア 5XT-W0046-50 ブレーキパツドキツト２ \4,956
297 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:53:40 ID:Qxw5hdsf
つーかなんなのこのバイク・・・
60km/h超えたあたりからもうキツそうなんすけど・・・。
こんな唸ってるもんなの？エンジン
60km/h超えたあたりからもうキツそうなんすけど・・・。
こんな唸ってるもんなの？エンジン
ノーマルのブレーキそんなに効かないかな？
ふつうに握ってタイヤがロックするぐらい効けば競技にでも出ない限り十分だと思って
ノーマルのままなんだが。
パッド交換よりもホース交換してタッチをシャープにするのが先かもしれん。
ふつうに握ってタイヤがロックするぐらい効けば競技にでも出ない限り十分だと思って
ノーマルのままなんだが。
パッド交換よりもホース交換してタッチをシャープにするのが先かもしれん。
アタリさえ出ていればフロントは最初にガツンと握り込むくらいでちょうど良い感じに効く。
じんわり握ると意外と効かない。リヤなんて簡単にロックしちゃう。
つまり何が言いたいのかというと、エンブレの方が良く効く。
じんわり握ると意外と効かない。リヤなんて簡単にロックしちゃう。
つまり何が言いたいのかというと、エンブレの方が良く効く。
明日エンブレ買ってくる！
つまらんこと書いたら変なIDになっちゃった。
306 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 19:53:37 ID:fmD7t/7N
ハイサイド食らって死んだ…
307 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 05:30:02 ID:6Pw9lO7o
死んでねぇだろ。
はい再度やりなおし。
あの世からごきげんよう
購入を考えております。身長180cmなんですけど、常時スタンディングでオフを走るには厳しい車体ですかね？
>>310
車両そのものがオフ厳しいよ。
車両そのものがオフ厳しいよ。
チンコは常にスタンディング
いいなぁ、俺は常にフルカウルに伏せてるぜ
>>310
私も同じ身長だけど大丈夫だよ。
ただずーっとスタンディングで走るなら、ステップを大きいのに買えた方が
ﾗｸﾁﾝかも。
僕も欲しいパーツの一つです。
ttp://www.realequip.com/catalog/funride/index.html
しかしここの大物パーツ、いいのは判るんだけど高すぎて買えねぇ。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑと倒立フォーク買ったら新車もう一台買える・・・
私も同じ身長だけど大丈夫だよ。
ただずーっとスタンディングで走るなら、ステップを大きいのに買えた方が
ﾗｸﾁﾝかも。
僕も欲しいパーツの一つです。
ttp://www.realequip.com/catalog/funride/index.html
しかしここの大物パーツ、いいのは判るんだけど高すぎて買えねぇ。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑと倒立フォーク買ったら新車もう一台買える・・・
315 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:49:20 ID:K9umVeIL
やっぱり大型の戻りそうな俺がいる
スワヒリ語でおｋ。
317 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:37:08 ID:IYu5I/uR
クピプッ！プルルップー
がっちゃんかよ。w
古すぎて判る奴少なさそう。
古すぎて判る奴少なさそう。
わしゃかなわんよ
320 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 15:29:31 ID:Knaq+zeZ
ブルッ
321 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:55:55 ID:Knaq+zeZ
安西先生って分からないですか。そうですか。
>>321
わかるんだけど、どうした？
わかるんだけど、どうした？
オフ専用タイヤ履かせてオフローダーとして使いたいと思ってます。
タンクの小ささ、軽さ、車への搭載のしやすさなどから期待感大きいです。
ですが、何やらサスが柔くてジャンプには不向きとの記述がありますが、
サスはジャンプ以外でもアカンと思われることありますか？
それ以外にオフに不向きな点があったら教えてください。
主な目的はコース、林道、山（崖）登り、秘境探窟←（メイン）です。
タンクの小ささ、軽さ、車への搭載のしやすさなどから期待感大きいです。
ですが、何やらサスが柔くてジャンプには不向きとの記述がありますが、
サスはジャンプ以外でもアカンと思われることありますか？
それ以外にオフに不向きな点があったら教えてください。
主な目的はコース、林道、山（崖）登り、秘境探窟←（メイン）です。
>>323
全然用途に向いてないと思う。
全然用途に向いてないと思う。
>>323
その秘境探検というメインだけ向いてる。
MXタイヤのネガ部分に目をつむれるなら
F14のR48にして逝ってこい。Y'sか力造のアンダーガードは必須な。
意外に戦闘力、あるぞ。
コースは無理。ストロークがなさ過ぎ。
トランポあるっぽいから、コース用にレーサー買いなされ。
その秘境探検というメインだけ向いてる。
MXタイヤのネガ部分に目をつむれるなら
F14のR48にして逝ってこい。Y'sか力造のアンダーガードは必須な。
意外に戦闘力、あるぞ。
コースは無理。ストロークがなさ過ぎ。
トランポあるっぽいから、コース用にレーサー買いなされ。
やばい、リコール対策全然忘れてた…
っつーかバッテリーも死んでた、、、、
ごめんねー
っつーかバッテリーも死んでた、、、、
ごめんねー
むぅ、厳しいデスカ…。なかなか軽くてコンパクトな車体って無いんですよねぇ。
トライアルは高すぎるし。
また車体探ししてきます。
トライアルは高すぎるし。
また車体探ししてきます。
たぶんトラ車の変わりに・・・と思ってたんだろうなぁと。
さすがに全然違う車種だから。
普通にトラ車を買ってる方が遙かに安く付くと思うよ。
さすがに全然違う車種だから。
普通にトラ車を買ってる方が遙かに安く付くと思うよ。
329 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 01:03:42 ID:sbjkzHlw
つかセローでよくね？よくね？
06トリッカーSで山遊びしています。
トラタイヤ履きたいのでセローのタイヤポン付け考えております。
WEBで情報集めているのですがいまいち確証が持てなくて困っております。
ポン付け出来るタイヤ、リムセットはセロー225WEでしょうか？
それとも現行セローの250でしょうか？
実際にされている方情報お願いいたします。
トラタイヤ履きたいのでセローのタイヤポン付け考えております。
WEBで情報集めているのですがいまいち確証が持てなくて困っております。
ポン付け出来るタイヤ、リムセットはセロー225WEでしょうか？
それとも現行セローの250でしょうか？
実際にされている方情報お願いいたします。
実際にしてないけど、以前に同じ構想を描き調べていたが、やはり確証が持てず、只今模索中の俺登場。
以前YSPに聞いてみた。
俺:トライアルタイヤ履かせる為にはセローの足回りを何処から移植でおｋ？
YSP:ヌセロならハブから下（WHEEL ASSY）を交換でおｋ。スイングアームもヌセロと同じだからトライアルタイヤは履けますよ。
って言ってた。
でももう少し自分で調べると
ヌセロのFフォークはトリのフォークよりも軽快なハンドリング実現の為、スピードメーターの変更によるギヤ、ケーブルの廃止やフォークチューブの素材、形状変更等によりバネ下で800gの軽量化が計られてるらしく、
ハブ廻りのカラーやスペーサー等のクリアランスやマッチングに疑問が残ってしまった‥。
更に調べると、ヌセロはトリよりもホイール大経化によるフレームの高剛性化と軽量化の両立為、材料置換が行われており、
ヌセロの方が安く済んで最も理想に近づけれるんでないの？（´・ω・`）
なあぁんて思えてくる訳。
以前YSPに聞いてみた。
俺:トライアルタイヤ履かせる為にはセローの足回りを何処から移植でおｋ？
YSP:ヌセロならハブから下（WHEEL ASSY）を交換でおｋ。スイングアームもヌセロと同じだからトライアルタイヤは履けますよ。
って言ってた。
でももう少し自分で調べると
ヌセロのFフォークはトリのフォークよりも軽快なハンドリング実現の為、スピードメーターの変更によるギヤ、ケーブルの廃止やフォークチューブの素材、形状変更等によりバネ下で800gの軽量化が計られてるらしく、
ハブ廻りのカラーやスペーサー等のクリアランスやマッチングに疑問が残ってしまった‥。
更に調べると、ヌセロはトリよりもホイール大経化によるフレームの高剛性化と軽量化の両立為、材料置換が行われており、
ヌセロの方が安く済んで最も理想に近づけれるんでないの？（´・ω・`）
なあぁんて思えてくる訳。
333 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:20:05 ID:sbjkzHlw
ダモスがだめになった今どのマフラーが上位に来るカ！？
買ったバイク屋じゃ手に負えんからメーカに出すと
言われて３週間弱、トリがリコールから戻って早一週間
買ってこの方朝一のエンジン始動が良かった試しが
無かったがすんなりかかるようになってる。
毎日通勤に使ってても朝一のクラッチ張り付きは
気落ちするぐらい深刻だったのが、今ちょっとショク
あったな程度になってる、戻ってきた時はクラッチ
レバーの取り付け角度は明らかに出した時と違ってた
３週間弱も戻ってこなかったのも意味が有ったのだな
と納得するこの一週間であった。
タイヤの空気圧は好みと違ってパンパンにされてたんで
最初はコーナがちょっと怖かった
言われて３週間弱、トリがリコールから戻って早一週間
買ってこの方朝一のエンジン始動が良かった試しが
無かったがすんなりかかるようになってる。
毎日通勤に使ってても朝一のクラッチ張り付きは
気落ちするぐらい深刻だったのが、今ちょっとショク
あったな程度になってる、戻ってきた時はクラッチ
レバーの取り付け角度は明らかに出した時と違ってた
３週間弱も戻ってこなかったのも意味が有ったのだな
と納得するこの一週間であった。
タイヤの空気圧は好みと違ってパンパンにされてたんで
最初はコーナがちょっと怖かった
>>332
セロー225全年式とセロー250とトリッカーのフロントハブは共通（色が違うだけ）
225WE（5MP）とセロー250のリアハブはチューブレス・ダンパ付きで共通
225WE（4JG）はチューブレス・ダンパ無し
225Wのリアハブはチューブ・ダンパ無しで、そのダンパ付きがトリッカーのリアハブ
セロー225やトリッカーのスピードメーターギアを外した場合は
右側のカラーをもう一つ買ってきて左側につければOK
逆の場合は左側のオイルシールを外せばセロー250のハブでメーターギアが使用可能
あとは純正リムと純正スポークの組み合わせで好きにしてくれいw
できるだけ安くトリッカーをラージホイールにしたければ、チューブレスにこだわらずに
セロー225Wの前後リムとスポークを使えばOK
チューブレスにしたいならセロー225WE（5MP）かセロー250のハブが必要
スプロケットはトリッカーのが使える
ただし、スプロケットの選択肢はダンパなしの方が多いので、その場合は
セロー225WE（4JG）のリアハブの方がベター
いずれにしてもリムとスポークは共通だから純正で好きな色を選べる
セロー225全年式とセロー250とトリッカーのフロントハブは共通（色が違うだけ）
225WE（5MP）とセロー250のリアハブはチューブレス・ダンパ付きで共通
225WE（4JG）はチューブレス・ダンパ無し
225Wのリアハブはチューブ・ダンパ無しで、そのダンパ付きがトリッカーのリアハブ
セロー225やトリッカーのスピードメーターギアを外した場合は
右側のカラーをもう一つ買ってきて左側につければOK
逆の場合は左側のオイルシールを外せばセロー250のハブでメーターギアが使用可能
あとは純正リムと純正スポークの組み合わせで好きにしてくれいw
できるだけ安くトリッカーをラージホイールにしたければ、チューブレスにこだわらずに
セロー225Wの前後リムとスポークを使えばOK
チューブレスにしたいならセロー225WE（5MP）かセロー250のハブが必要
スプロケットはトリッカーのが使える
ただし、スプロケットの選択肢はダンパなしの方が多いので、その場合は
セロー225WE（4JG）のリアハブの方がベター
いずれにしてもリムとスポークは共通だから純正で好きな色を選べる
337 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:12:11 ID:TzsSfZ1d
WRとかYZのフットレスト付くかなぁ？
ちょい加工とかでいければ付けてみたいｗ
誰かやってる方いましたら詳細希望
ちょい加工とかでいければ付けてみたいｗ
誰かやってる方いましたら詳細希望
素直にレアルエキップ買うが吉
340 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:05:54 ID:IkF8JCPv
にわにわにわにわとりがいる
保守
342 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:26:05 ID:Ox9+AT3v
問題
とある高校のＤＱＮ先輩は二年連続二年ダブりで二十歳の高校三年生
Ｄ先輩は青春が遅れてやって来たためいまからバイクに乗ろうと免許を取りバイクを買う段階までようやくこぎつけました。
次の人々の証言からＤ先輩は何を買ったのか当ててくだちぃ
後輩の珍子「Ｄ先輩は～結構渋い系？つーかなんつーかアメカジとか似合うっつーか、オレゆってんだけど？そーやって。
つかあの人聞かね？つかなんかオレつーかあの人二十歳っしょ！
やべっ！電話だ。ちょっまって。
ハイ！もしモッコリ、オーイ、ウィーおまっ何してんだよオイ！つーかやばくねお前つーか…………………」
先輩の雲固「…あぁ？Ｄが何買ったか？あぁん？舐めてんのか？あ？コラ？テメェコラ？やっちゃうぞ？コラ？
……オーイ！何びびってんだよ！冗談だよオーイ！びびんなよ！
あぁん？…あんま調子乗んなよ？」
勝手に学校に来てる人藤崎(バイバイ) 「電気量販店に行ってこの店で一番高い電気剃刀下さいって言いましたね。ハハ！…………………………」
とある高校のＤＱＮ先輩は二年連続二年ダブりで二十歳の高校三年生
Ｄ先輩は青春が遅れてやって来たためいまからバイクに乗ろうと免許を取りバイクを買う段階までようやくこぎつけました。
次の人々の証言からＤ先輩は何を買ったのか当ててくだちぃ
後輩の珍子「Ｄ先輩は～結構渋い系？つーかなんつーかアメカジとか似合うっつーか、オレゆってんだけど？そーやって。
つかあの人聞かね？つかなんかオレつーかあの人二十歳っしょ！
やべっ！電話だ。ちょっまって。
ハイ！もしモッコリ、オーイ、ウィーおまっ何してんだよオイ！つーかやばくねお前つーか…………………」
先輩の雲固「…あぁ？Ｄが何買ったか？あぁん？舐めてんのか？あ？コラ？テメェコラ？やっちゃうぞ？コラ？
……オーイ！何びびってんだよ！冗談だよオーイ！びびんなよ！
あぁん？…あんま調子乗んなよ？」
勝手に学校に来てる人藤崎(バイバイ) 「電気量販店に行ってこの店で一番高い電気剃刀下さいって言いましたね。ハハ！…………………………」
バイクを買う段階までようやくこぎつけました。
ってあるからまだバイクは買って無い。
ってあるからまだバイクは買って無い。
>>先輩の雲固
うんこ？
うんこ？
345 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 06:15:55 ID:5yuUEGXu
無難にビクスクだろ。
うんこ先輩はエリミネーター２５０Vだな。
うんこ先輩はエリミネーター２５０Vだな。
330です
>331
>332
>335
情報ありがとうございました。
感謝です、オークションで落として早速試してみますね。
助かりました!
>331
>332
>335
情報ありがとうございました。
感謝です、オークションで落として早速試してみますね。
助かりました!
このﾊﾞｲｸ、候補に入ってるんだけど
生産終了って本当ですか？
生産終了って本当ですか？
348 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 04:34:33 ID:Ca3v1YH4
342
僕は先輩の漫個からトリッカーを譲りうけました
僕は先輩の漫個からトリッカーを譲りうけました
セローの純正ブーツか XT250Xのワイズのガードで悩んでる
ワイズのトリッカー用は飾りだけど
XT250X用のフォークガードはちゃんと前までカバーしてあるから使えそうだ
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
ワイズのトリッカー用は飾りだけど
XT250X用のフォークガードはちゃんと前までカバーしてあるから使えそうだ
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
350 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:40:56 ID:M0Ir2iyt
しゅ～りょ～
351 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:25:21 ID:nXlumOpq
皆さんリアタイヤ（純正）端っこまで使えてます？
フロントいぼいぼは根絶したのですが、リアは未だに。
天気良いんでさっき走ってきた帰りですが、
交差点右バンク時にフロントエッジを越えた様で滑り気味。
タイヤ確認、リアいぼ確認。
フロントいぼいぼは根絶したのですが、リアは未だに。
天気良いんでさっき走ってきた帰りですが、
交差点右バンク時にフロントエッジを越えた様で滑り気味。
タイヤ確認、リアいぼ確認。
>351
純正でいっぱいまで寝かしてたらフロントから逃げたので無理せずGP210にした。
なんて言うかスケートやってる気分？楽しめるよ。
純正でいっぱいまで寝かしてたらフロントから逃げたので無理せずGP210にした。
なんて言うかスケートやってる気分？楽しめるよ。
353 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:36:01 ID:yjED6mR6
354 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:39:06 ID:nXlumOpq
>>352
おぉ、なんかあんた良いコメントだね。
でも純粋のダートに飛び込めるタイヤもすきだけど。
GP210確かに気になる。
でもフォークカバーにブリジストンってステッカーをボルトオンしてるから。
とりあえずTHX
因みに純正フロント逃げちゃうんだ・・・core
おぉ、なんかあんた良いコメントだね。
でも純粋のダートに飛び込めるタイヤもすきだけど。
GP210確かに気になる。
でもフォークカバーにブリジストンってステッカーをボルトオンしてるから。
とりあえずTHX
因みに純正フロント逃げちゃうんだ・・・core
今日セル回そうそしたら、なんかｶｯﾂﾝｶｯﾂﾝみたいな異音がするだけで
結局駄目だった…
なんかヒューズが2つ刺さってるトコが発生源みたいだけど、
コレは何でしょうか？
ただのバッテリー弱り？？
結局駄目だった…
なんかヒューズが2つ刺さってるトコが発生源みたいだけど、
コレは何でしょうか？
ただのバッテリー弱り？？
ステッカーをボルトでねぇ。。。
357 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:24:31 ID:nXlumOpq
>>356
読み砕けばOhK
読み砕けばOhK
359 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 01:59:15 ID:nfL3mHUp
後ろだけＧＰ２１０です
前はジュン
なんかかっこわるい…
前はジュン
なんかかっこわるい…
360 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 02:13:56 ID:v9p0QwGf
>>358
そうなんですか。
リアはハーフロック等を少しばかり行っていたので、
リア滑りに恐怖は無かったのですが、
本日の秋の良い天気と、冬のボケが来る前にリアいぼ根絶させたろと思い
何時も以上に倒しこんだら、初フロント滑りだったので物ゴッツ恐怖。
初バイクなんで先達な皆様の様な知識も無く、
皆フロントサイドのビラビラ常用して
いぼ狩りしてるのかなぁーと思っておりました。
情報Thx!
>>359
はは、それも愛嬌で。
そうなんですか。
リアはハーフロック等を少しばかり行っていたので、
リア滑りに恐怖は無かったのですが、
本日の秋の良い天気と、冬のボケが来る前にリアいぼ根絶させたろと思い
何時も以上に倒しこんだら、初フロント滑りだったので物ゴッツ恐怖。
初バイクなんで先達な皆様の様な知識も無く、
皆フロントサイドのビラビラ常用して
いぼ狩りしてるのかなぁーと思っておりました。
情報Thx!
>>359
はは、それも愛嬌で。
サーキットの舗装だと余裕で端まで使いきれけど公道だとスリップダウンするね。
362 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:55:46 ID:gR+M77xB
新車純正のTW201で11000km乗ってから前後GP210に替えたけど、
確かにリアは結構滑る感じはあるね。
特に攻めてなくても一瞬ホイールスピン状態になったりもする。
まぁ、リアは別にいくら滑ってもいいんだけどね。
もちろん一般の舗装路上ではフロントは滑んないよ。
確かにリアは結構滑る感じはあるね。
特に攻めてなくても一瞬ホイールスピン状態になったりもする。
まぁ、リアは別にいくら滑ってもいいんだけどね。
もちろん一般の舗装路上ではフロントは滑んないよ。
363 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:01:42 ID:LmQyUZkj
おすすめのブレーキ&クラッチレバーありますか?
今のところラリーのショートにしようと思ってます。
今のところラリーのショートにしようと思ってます。
04年式ですが、もうすぐ13000kmが見えてきて、タイヤを交換しようと思います。
用途は、通勤用なので、ON向けのタイヤに交換しようと思いますが、このスレ的にはどれがお勧めなのでしょうか?
予算は3万位まででお願いします。
用途は、通勤用なので、ON向けのタイヤに交換しようと思いますが、このスレ的にはどれがお勧めなのでしょうか?
予算は3万位まででお願いします。
365 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 11:54:01 ID:J2faUCNx
さて乗ってくるか～今日の関東は暖かい
>366氏
ありがとうございます、自分でも調べてみて、ピレリのスポーツデーモンなんかがかっこいいな～と思ってましたが、
スレ的にはどうなのかな～?と思いまして。
ありがとうございます、自分でも調べてみて、ピレリのスポーツデーモンなんかがかっこいいな～と思ってましたが、
スレ的にはどうなのかな～?と思いまして。
368 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:05:36 ID:J2faUCNx
純正ﾀｲﾔが13000kmも持ったのかい??
369 ：774RR：2007/11/18(日) 20:14:18 ID:NhG0WDad
皆さんはエンジンオイルはどんなの入れてるんですか？
>368
タイヤが持ったと言うより、交換するタイミングを逃したといった方が良いですね。
スリップマークが出てきてる。アブナイですね。
タイヤが持ったと言うより、交換するタイミングを逃したといった方が良いですね。
スリップマークが出てきてる。アブナイですね。
>>370
という訳でスポーツデーモンのインプレよろ。
という訳でスポーツデーモンのインプレよろ。
>>371
ちょうどいいサイズあるのかな？
ちょうどいいサイズあるのかな？
373 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:34:37 ID:6eUH2YOc
サイズなんて適応範囲で選べば良いんだよ
374 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:50:07 ID:0U8Oza4p
俺のトリッカー、時速80km超えたあたりからハンドルが暴れだして、時速100km巡航なんてとてもじゃないんだが…。
もともとこんなもん？
それとも、中古で買ったんだがハズレって奴を引いてしまったのか？
ちなみに自身のスペックは168cmの52kg。
どう思う？俺何か悪い事した？
もともとこんなもん？
それとも、中古で買ったんだがハズレって奴を引いてしまったのか？
ちなみに自身のスペックは168cmの52kg。
どう思う？俺何か悪い事した？
>>374
タイヤのバランスとりとかぁ～、リムゆがんでないかとかぁ～。
タイヤのバランスとりとかぁ～、リムゆがんでないかとかぁ～。
足回りのボルト緩めて締めなおしてみたら？
>374
>376さんも言ってますが、
フロント周りは結構簡単にバランス狂ってしまうそうだから
おかしいと思ったら再点検してみた方が良いですね。
>376さんも言ってますが、
フロント周りは結構簡単にバランス狂ってしまうそうだから
おかしいと思ったら再点検してみた方が良いですね。
>>373
前輪はスピードメーター狂うからサイズ変えたくないな～
前輪はスピードメーター狂うからサイズ変えたくないな～
ホイールのインチ数変えるわけじゃないから許容範囲じゃない？
オフ車の場合、同じサイズでもオフ志向タイヤとオン志向ﾀｲﾔで外径違う訳だし。
オフ車の場合、同じサイズでもオフ志向タイヤとオン志向ﾀｲﾔで外径違う訳だし。
380 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:07:48 ID:GKbMeNVj
>380
純正と比べてどうですか?
IRCGP210
純正と比べてどうですか?
IRCGP210
俺は12000kでノーマル２セット使ったよ。
乗り方で寿命がずいぶん違うんじゃない？
今回ＧＰ２１０入れた、まだ皮むきが終わってないので詳しいインプレはできないが、
ノーマルタイヤよりごつごつしてる気がする。
乗り方で寿命がずいぶん違うんじゃない？
今回ＧＰ２１０入れた、まだ皮むきが終わってないので詳しいインプレはできないが、
ノーマルタイヤよりごつごつしてる気がする。
>>374
もっと前乗りしてみ。
もっと前乗りしてみ。
384 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:21:12 ID:j412CtzX
385 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:34:44 ID:j412CtzX
×タンクサイオカバー
○タンクサイドカバー
○タンクサイドカバー
386 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:51:37 ID:e8DYngFV
純正タイヤを13000km持たすってどんなﾀｺ走りなんだか気になる
388 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:39:31 ID:j412CtzX
>>385
痰臭い汚カバー
痰臭い汚カバー
>>374
フロントは剛性が足りないのか100km/h付近からヨレてくるけど、押さえ込んで
大丈夫だったらそれが普通のTricker。 暴れて戻せなくなったら要調整って感じ。
上のほうに倒しこむとフロントから逃げるって書いてあったけど、そんなことないと
思うよ。
あくまでも舗装路での話しだけど、前後バランスよく滑ってくれる。
下りでフロント荷重にすると確かに前から逃げるけど、普通に乗ってて上りコーナー
ならリヤから滑るよ。
前後の体重移動がキモになるのかも。
下りコーナーでフロントが逃げ出したら、リヤブレーキのコントロールで前後が滑って
軽いドリフト状態に持ち込めるから面白いよね。
前に乗ってたスポーツバイクだったらとっくにスっ転んでる。
ちなみに、6000km越えたところだがタイヤの山が無くなりかけてる。
フロントは剛性が足りないのか100km/h付近からヨレてくるけど、押さえ込んで
大丈夫だったらそれが普通のTricker。 暴れて戻せなくなったら要調整って感じ。
上のほうに倒しこむとフロントから逃げるって書いてあったけど、そんなことないと
思うよ。
あくまでも舗装路での話しだけど、前後バランスよく滑ってくれる。
下りでフロント荷重にすると確かに前から逃げるけど、普通に乗ってて上りコーナー
ならリヤから滑るよ。
前後の体重移動がキモになるのかも。
下りコーナーでフロントが逃げ出したら、リヤブレーキのコントロールで前後が滑って
軽いドリフト状態に持ち込めるから面白いよね。
前に乗ってたスポーツバイクだったらとっくにスっ転んでる。
ちなみに、6000km越えたところだがタイヤの山が無くなりかけてる。
峠攻めてる人ってタイヤの空気圧どれくらいにしてんの？
>>391
F1.0 R1.2
F1.0 R1.2
393 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:37:28 ID:TdTjOtVR
>>381
同じような走りなら、
GP210は純正よりもさらに距離もつよ。
舗装路へタレ走行なら2マソkm近く持っても不思議ではない(笑・いやマジで)。
まぁ、体重60kg台でタンデムしないなら。
GP210は純正に比べてリアは特に肉厚で固いので、けっこう滑るけどね。
同じような走りなら、
GP210は純正よりもさらに距離もつよ。
舗装路へタレ走行なら2マソkm近く持っても不思議ではない(笑・いやマジで)。
まぁ、体重60kg台でタンデムしないなら。
GP210は純正に比べてリアは特に肉厚で固いので、けっこう滑るけどね。
394 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:58:27 ID:GV3z76OP
このスレ見てたらよだれ出て来た！
396 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 15:23:32 ID:b6mso9hO
バクダンキット使用してる方いますか？
ネットには凄く上手い人が多いんですね！
久しぶりにようつべで探したら、トリの新動画を結構発見した
このくらい乗りこなしてみたいのう
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8ul2YjsZLkM
こっちは外国かな？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gYPlefdEwbU&feature=related
このくらい乗りこなしてみたいのう
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8ul2YjsZLkM
こっちは外国かな？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gYPlefdEwbU&feature=related
399 ：(￣(エ)￣)ノ ◆b/SdP4Q0Zc ：2007/11/23(金) 13:44:21 ID:p66fdsOb
平均約1000㌔／月、大半は街乗りで年に一度の長距離と数回の名阪一気走り、数回のダート遊びのペースで純正リア12000㌔、フロントはその倍もちました。
ヘタレゆえに各部に優しい走り方になっているようだ…
ヘタレゆえに各部に優しい走り方になっているようだ…
結局ミシュランマカダムにしました。
お店に現物がなかったので、来週の土曜日に交換となります。
3件くらい回ったのですが、yspで純正以外を希望伝えたら、マカダムになりました。
お店に現物がなかったので、来週の土曜日に交換となります。
3件くらい回ったのですが、yspで純正以外を希望伝えたら、マカダムになりました。
401 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:00:07 ID:gJ/3glSH
402 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:03:50 ID:x2rgqgCD
自分の体を引き裂きました。
そして自分の肉片をハサミで切りました。
中から蛇が出てきて足下で私を睨み付けていました。麻痺していた感覚が取り戻し喚きました。
そして自分の肉片をハサミで切りました。
中から蛇が出てきて足下で私を睨み付けていました。麻痺していた感覚が取り戻し喚きました。
>>402
ｵﾒ^^
ｵﾒ^^
404 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 19:53:16 ID:ydhR8OqV
>402
うん、よかったね！
うん、よかったね！
405 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 23:35:54 ID:6HaFrfP6
387は脳内では乗れてるんだって
さっき注文書見てたら、マカダムじゃなくてコマンダーでした。まぁ良いです。
それよりも、2件目に会社の近くのバイク屋(結構大きい個人経営)に行ったんですが、
予約を入れてのタイヤ交換を断られました･･･
平日朝入庫の午後引取りでかまわないんですがと言ったんですが、断られました。
数週間先まで予約でいっぱいですと･･･
予約を入れてまでしてお願いしようと思ったのに断られるってのがショックでした。
別に法人向けって感じでもなく、ピットの中はビッグスクーターのカスタム作業中でした。
やっぱり一見さんは店からも嫌がられるんですかね?
それよりも、2件目に会社の近くのバイク屋(結構大きい個人経営)に行ったんですが、
予約を入れてのタイヤ交換を断られました･･･
平日朝入庫の午後引取りでかまわないんですがと言ったんですが、断られました。
数週間先まで予約でいっぱいですと･･･
予約を入れてまでしてお願いしようと思ったのに断られるってのがショックでした。
別に法人向けって感じでもなく、ピットの中はビッグスクーターのカスタム作業中でした。
やっぱり一見さんは店からも嫌がられるんですかね?
お店忙しかったんだと思いますよ(^_^)
用品店の方がよくね？
バイク屋は基本タイヤ定価売りだし。
バイク屋は基本タイヤ定価売りだし。
>407
やっぱりそうですかね。
でも予約すら受けてくれないってのが解せませんでした。
今すぐやってくれとかは言ってないですし。
>408
最初は用品店でお願いしようとは思ってたんですが、近所になかったのと、
1軒目にいった際に在庫がなかったので、出直しかぁと思っているところに、
会社の同僚から2軒目のバイク屋さんが出勤時に預けて退社時に受け取れると
教えてもらったので、2軒目によったんです。
やっぱりそうですかね。
でも予約すら受けてくれないってのが解せませんでした。
今すぐやってくれとかは言ってないですし。
>408
最初は用品店でお願いしようとは思ってたんですが、近所になかったのと、
1軒目にいった際に在庫がなかったので、出直しかぁと思っているところに、
会社の同僚から2軒目のバイク屋さんが出勤時に預けて退社時に受け取れると
教えてもらったので、2軒目によったんです。
>>409
相手はバイク屋だから、金払えば何でも引き受けてくれるのが当然と思ってる？
『儲かる仕事が山積みなのに安価な仕事は入れたくない』
ってのは商売上当たり前だと思うけど。
一般客相手の店じゃないんだよ。
とにかく、そういうショップには近づかないのがいいと思うよ。
一般客には、経営者も店員も傲慢に感じられて
いい思いしないだろうから。
相手はバイク屋だから、金払えば何でも引き受けてくれるのが当然と思ってる？
『儲かる仕事が山積みなのに安価な仕事は入れたくない』
ってのは商売上当たり前だと思うけど。
一般客相手の店じゃないんだよ。
とにかく、そういうショップには近づかないのがいいと思うよ。
一般客には、経営者も店員も傲慢に感じられて
いい思いしないだろうから。
>410
さすがに私もそんな勘違いはしていないと思いますが･･･
その店には多分行かないと思います。
さすがに私もそんな勘違いはしていないと思いますが･･･
その店には多分行かないと思います。
412 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 06:44:07 ID:4ZtRUJxo
もしかしたら予約ですでに年内の予定がうまってて、それでことわったかも？
単車じゃないけど、昔に宅配ピザで断られてたことがある！
クリスマスの時に頼んだら、いったい何時に届けられるかも分からないからと
断られたよ
その単車屋も、そんな感だったのかもよ！！
まず違うと思うけど
単車じゃないけど、昔に宅配ピザで断られてたことがある！
クリスマスの時に頼んだら、いったい何時に届けられるかも分からないからと
断られたよ
その単車屋も、そんな感だったのかもよ！！
まず違うと思うけど
413 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 06:55:23 ID:DQ8fUCQm
リコールでＹＳＰ行ったらクソ怪訝な顔された。
ぶっこっろうんこ（#・ω・#）
ぶっこっろうんこ（#・ω・#）
皆さんリコールはどこで対応してもらいましたか?
やっぱり買ったところが良いんでしょうね。
やたら手間がかかる作業みたいで面倒みたいですね。
やっぱり買ったところが良いんでしょうね。
やたら手間がかかる作業みたいで面倒みたいですね。
415 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:30:43 ID:IRTYOMVw
>>414
引っ越して買った店までは出掛ける気が起きないので
ﾔﾏﾊにTELして比較的近所(って言っても歩いて30分)に導かせた
費用はﾔﾏﾊ持ちだからﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしてくれんじゃないかな
別に嫌な感じはしなかったよ～でも基本は買った店がﾖｲだろ
引っ越して買った店までは出掛ける気が起きないので
ﾔﾏﾊにTELして比較的近所(って言っても歩いて30分)に導かせた
費用はﾔﾏﾊ持ちだからﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしてくれんじゃないかな
別に嫌な感じはしなかったよ～でも基本は買った店がﾖｲだろ
俺もいい加減対策しないとなぁ…
にしても最近の寒さで朝一すんごいご機嫌ななめだな。
にしても最近の寒さで朝一すんごいご機嫌ななめだな。
おそらく今年最後の走り納めをしてきた。
本日の走行距離、約350km 給油回数4回 給油総量20.4L
寒いと燃費悪いのかな？
以前は20km/Lは下らなかったのに…
本日の走行距離、約350km 給油回数4回 給油総量20.4L
寒いと燃費悪いのかな？
以前は20km/Lは下らなかったのに…
悪すぎ、永遠と高速でも走ったの？
チョーク入れっぱなしで走ったとか？
片道８ｋｍ程の通勤で１７から１８ｋｍ／Ｌだけど、昨日今日と仕事で使ってみたら
２２ｋｍ／Ｌも走ったよ。中古で買ってから半年で最高燃費を記録しました。
右手の加減でずいぶん違うよね。
>>418
来年の走り初めはお巡りさんには気を付けてね。
２２ｋｍ／Ｌも走ったよ。中古で買ってから半年で最高燃費を記録しました。
右手の加減でずいぶん違うよね。
>>418
来年の走り初めはお巡りさんには気を付けてね。
３０ｋｍ／Ｌを下回る事がほとんど無いウチの酉は優等生なのか？
423 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:47:08 ID:27hGuObc
>>418
エキゾーストからサイレンサーまで変えてます？
エキゾースト：デルタ
サイレンサー：スパーダモス センターアップ
上記仕様で街乗り23km/L
回して19km/Lが平均です。
>>422
懐かしい数値です。
僕も新車STD時代は平均燃費33km/Lでした。
エキゾーストからサイレンサーまで変えてます？
エキゾースト：デルタ
サイレンサー：スパーダモス センターアップ
上記仕様で街乗り23km/L
回して19km/Lが平均です。
>>422
懐かしい数値です。
僕も新車STD時代は平均燃費33km/Lでした。
424 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:01:31 ID:ebC5ZhlB
連投失礼
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w14957113
↑
巨大手裏剣ブレーキに憧れがあるのですが、値段が凄いですね。
ワンオフなのかな？
＊製作者に対して悪意はありません むしろ凄い
でもコレをパイルダーしたら、ブレーキソフトタッチでフロントから死ねる気が。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w14957113
↑
巨大手裏剣ブレーキに憧れがあるのですが、値段が凄いですね。
ワンオフなのかな？
＊製作者に対して悪意はありません むしろ凄い
でもコレをパイルダーしたら、ブレーキソフトタッチでフロントから死ねる気が。
スポークホイールに対抗ポッドが着くのにびっくりした。
それ三週間ぐらい買い手付いてないな。
宝くじでも当たらんと買えんわ。
宝くじでも当たらんと買えんわ。
ディスカバリーチャンネルで着地の瞬間後輪のスポークが全部折れた虎車がいた。
そんだけ…。
そんだけ…。
手裏剣っていうから、てっきり「卍」こういう形のディスクだと思った。
ブレーキングでウェーブディスクうってるけどあれじゃだめなの？
100キロごとの給油でﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったときに周りに気を使わせるのもｱﾚなので
ガソリン携行缶積もうと思うのですが積んでる人何リッターくらいの積んでます？
リッター25走るとして他車種でだいたい200キロ走って給油って感覚なので4リッター
はないと厳しいっすかね？
100キロごとの給油でﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったときに周りに気を使わせるのもｱﾚなので
ガソリン携行缶積もうと思うのですが積んでる人何リッターくらいの積んでます？
リッター25走るとして他車種でだいたい200キロ走って給油って感覚なので4リッター
はないと厳しいっすかね？
>>424
ヤフオクのソレじゃないけどフロントは同じシステムにしてる。
スピードが乗ってるときは危険じゃないよ。慣れの問題だと思うけど低速のほうが繊細だね。
>>425
ハブとローターを5-6mmオフセットしないとスポークとキャリパーは干渉します。
>>429
トリのハブに合うディスクは売ってないんだよ。
ヤフオクのソレじゃないけどフロントは同じシステムにしてる。
スピードが乗ってるときは危険じゃないよ。慣れの問題だと思うけど低速のほうが繊細だね。
>>425
ハブとローターを5-6mmオフセットしないとスポークとキャリパーは干渉します。
>>429
トリのハブに合うディスクは売ってないんだよ。
http://www.webike.net/sd/1469849//
これじゃ駄目なのかい？
これじゃ駄目なのかい？
港町なんでエキパイがサビサビで不安です。
なにかお勧めはありますでしょうか？
フォーク周りにも錆びが浮いてきました…
触るとブツブツ、、、今更磨いても遅いですかね…ぁぁぁ
なにかお勧めはありますでしょうか？
フォーク周りにも錆びが浮いてきました…
触るとブツブツ、、、今更磨いても遅いですかね…ぁぁぁ
>>432
デルタエキパイ
デルタエキパイ
やはりデルタしかないのですかね～
フルエキは高いし…
ありがとうございました。
フルエキは高いし…
ありがとうございました。
beamsのがフルエキで結構安い。
>>429
ツーリングには2リットル缶持って行ってる。それ以上だとじゃまだし。
走り方にもよると思うけど４＋２Lでリザーブに入るまでにだいたい２００ｋｍぐらい走れるんで十分じゃないかな。
ただ、実際にその2リットル缶がどうしても必要になったことは無い。
余らせるとじゃまなんで帰りには入れちゃうけど。
ちなみにホムセン箱装備なので収納場所には困りません(^・^)
ツーリングには2リットル缶持って行ってる。それ以上だとじゃまだし。
走り方にもよると思うけど４＋２Lでリザーブに入るまでにだいたい２００ｋｍぐらい走れるんで十分じゃないかな。
ただ、実際にその2リットル缶がどうしても必要になったことは無い。
余らせるとじゃまなんで帰りには入れちゃうけど。
ちなみにホムセン箱装備なので収納場所には困りません(^・^)
>>431
着けてるけど１００％盆栽仕様、ノーマルと全然変わらない。
着けてるけど１００％盆栽仕様、ノーマルと全然変わらない。
このバイク、必要諸経費込みでいくらなら買いかな？
05モデル、車両で32万ってのがあるんだけど・・・
05モデル、車両で32万ってのがあるんだけど・・・
439 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:53:25 ID:NZnFCRYU
beamsのフルエキ使っている人、ノーマルと比べてどう？
440 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 04:33:21 ID:VXJyIAHp
441 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:35:28 ID:L5c50buk
＞＞４４０
ありがとう。
ありがとう。
>トルクは全体的に落ちるが極低速ではギクシャクしないで使いやすい。
>音はかなり静かです。性能的にはノーマルが上。
文章だけだと買う意味がまったくなさそうだと思ったの俺だけ？
>音はかなり静かです。性能的にはノーマルが上。
文章だけだと買う意味がまったくなさそうだと思ったの俺だけ？
たかだか20馬力のバイクで多少パワーが落ちても気にすることないよ。
好みのスタイルになるならおｋ、という自己満足の世界だから。
それで気分よく走れるならそれにこしたことない。
好みのスタイルになるならおｋ、という自己満足の世界だから。
それで気分よく走れるならそれにこしたことない。
444 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:34:56 ID:VXJyIAHp
>>443
賛成。結局やりたいようにするのが一番。
賛成。結局やりたいようにするのが一番。
445 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:19:52 ID:JUb43BYr
>>443
異議なし
異議なし
たかだか20馬力だからパワーダウンは厳しいと思うけどな。
スタイルと性能はリンクしていて欲しいと思うのは、もうおっさんなのか？
まあスタイルがメインだったら何でもいいんだろうな。
スタイルと性能はリンクしていて欲しいと思うのは、もうおっさんなのか？
まあスタイルがメインだったら何でもいいんだろうな。
誰しもスタイルと性能の両立を希望するもんだ。
でもなかなかそうはいかないのが現実。
それを許容するのが大人で、どっちも満たさなきゃイヤだとゴネるのがガキだ。
スタイルさえよけりゃ何でもいい、ってのはもっとガキ。
でもなかなかそうはいかないのが現実。
それを許容するのが大人で、どっちも満たさなきゃイヤだとゴネるのがガキだ。
スタイルさえよけりゃ何でもいい、ってのはもっとガキ。
ノーマルが一番！！
流れ読めないにも程がある。
451 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:16:51 ID:RNBHwll0
最近朝エンジンのかかりが悪くセルかけているうちにバッテリーが切れることが多々あるのですが
大容量のバッテリーって何がオヌヌメでしょうか？
大容量のバッテリーって何がオヌヌメでしょうか？
掛かりが悪い状態なのがいけない。
ちゃんと整備されていれば、バッテリーが上がるまで回すこともないはず。
ちゃんと整備されていれば、バッテリーが上がるまで回すこともないはず。
毎日乗っている時は問題ないんだけど、２週間くらいあけるとなかなかね～。
燃料コックオフこれだけ
キャブヒーターが作動終了するまで３０秒後待て。
その後は簡単にエンジン掛かるよ。
その後は簡単にエンジン掛かるよ。
461 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:18:23 ID:7Yd3sfW+
つまりバッテリー交換は皆さん消極的なわけですね。
でも２年乗ってるのでダメになる前についでに交換しようと思ってるので
いい銘柄あったら教えて下さい～。
ACデルコとかいいのかな？
でも２年乗ってるのでダメになる前についでに交換しようと思ってるので
いい銘柄あったら教えて下さい～。
ACデルコとかいいのかな？
バイク用品店言っても合うのはおなじみメーカーのしか売ってなかった。
思い切って通販で安いの買ってみたけど今の所問題なし。
この形で大容量とかﾊｲﾊﾟﾜｰ謳ってる商品ってあんの？
思い切って通販で安いの買ってみたけど今の所問題なし。
この形で大容量とかﾊｲﾊﾟﾜｰ謳ってる商品ってあんの？
>>461
GSユアサ。あれは良い物だよ。
GSユアサ。あれは良い物だよ。
>>463
家に帰ったらとりあえずコックをOFFにしているだけで３年間絶好調。
どんなに寒いときでもセル数回転でエンジンかかる。
それでも掛からないときはコックがOFFのままというパターン。
コックをON、チョークを引く
↓
キーをオン
↓
３０秒後ぐらいにセルを回す。
↓
しばしご歓談下さい・・・・。
↓
家に帰ったらコックをOFF
ってパターン。何もかもノーマルってのが前提かもしれないけどね。
家に帰ったらとりあえずコックをOFFにしているだけで３年間絶好調。
どんなに寒いときでもセル数回転でエンジンかかる。
それでも掛からないときはコックがOFFのままというパターン。
コックをON、チョークを引く
↓
キーをオン
↓
３０秒後ぐらいにセルを回す。
↓
しばしご歓談下さい・・・・。
↓
家に帰ったらコックをOFF
ってパターン。何もかもノーマルってのが前提かもしれないけどね。
キャブヒーターは始動性には関係無いですキャブをアイシングしない為にほんのり暖める為の物です、もしヒーターなどで始動性が関係あるならばシリンダーの温度を上げなくては意味がありませんよ、数十秒でシリンダーの温度が上がるほど強烈だったら怖くて乗れませんね。
なんか偉そうだな、おい。
>>462
SBSとかオッデセイでもこのサイズはないなあ
SBSとかオッデセイでもこのサイズはないなあ
だがしかし、>>466よ
キーオンでしばし待つというのが効果絶大なのは事実だぜ？
キーオンでしばし待つというのが効果絶大なのは事実だぜ？
470 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 06:14:28 ID:7uVsFnPO
信じるものは救われる
実験してみた
条件：キーON後40秒後にセル回す、もちろんチョーク引いて
セロー250 一発で掛かった
VTR250 10秒以上セル回してようやく掛かった
結論：サンプル求む
条件：キーON後40秒後にセル回す、もちろんチョーク引いて
セロー250 一発で掛かった
VTR250 10秒以上セル回してようやく掛かった
結論：サンプル求む
誰か
ヒーターのコネクター抜いて機能を殺す
数十秒待って掛けてみて
ヒーターのコネクター抜いて機能を殺す
数十秒待って掛けてみて
>>472
自分でやれよ。
自分でやれよ。
>>466
その豊富な知識で教えてくれ。
１.手で触って冷たいと感じる位、時間を置いて再始動→すぐエンジン始動
２.停止後１日放置→数秒後に始動
３.停止後数日放置→１０数秒セルを回して始動
４.３の状態＋キーＯＮで３０秒放置→数秒後に始動
５.４の状態でキャブヒーターカット→１０数秒セルを回して始動
と実験した結果が自分で持っているんだが。
１～３はシリンダー内の温度にさほど差があるように思わないんだがな？
その豊富な知識で教えてくれ。
１.手で触って冷たいと感じる位、時間を置いて再始動→すぐエンジン始動
２.停止後１日放置→数秒後に始動
３.停止後数日放置→１０数秒セルを回して始動
４.３の状態＋キーＯＮで３０秒放置→数秒後に始動
５.４の状態でキャブヒーターカット→１０数秒セルを回して始動
と実験した結果が自分で持っているんだが。
１～３はシリンダー内の温度にさほど差があるように思わないんだがな？
死ぬほど困る人ならキャブを換えちゃえば。
FCRなら始動前に３～４回アクセル吹かすと一発で掛るよ。
FCRなら始動前に３～４回アクセル吹かすと一発で掛るよ。
エンジン掛る前だから、
吹かす－＞煽る
吹かす－＞煽る
キャブヒーターって外気温でオンーオフします（サーモスイッチ）
手元にマニュアルないけどトリッカーの場合は確か ６℃ だった記憶があります
よってキーオンで何分待っても、気温が高いときは全くキャブヒーターは関係ありません
燃料コックをオンにして、しばらく待つのは始動性に関係があるかもしれませんね
手元にマニュアルないけどトリッカーの場合は確か ６℃ だった記憶があります
よってキーオンで何分待っても、気温が高いときは全くキャブヒーターは関係ありません
燃料コックをオンにして、しばらく待つのは始動性に関係があるかもしれませんね
気温高いときはそもそも、そこまで手こずらない。
6℃より高いという意味です
普通6℃は寒いです
普通6℃は寒いです
PJを濃くすればいいんじゃないの。
寒くてかかりが悪いって無いな。
燃料コックオフにし忘れてはしょっちゅうだけど。
燃料コックオフにし忘れてはしょっちゅうだけど。
セル回すときにアクセルガバ開けしちゃうとか、マフラーとかエキパイを買えちゃってるとか
プラグエアクリなどの基本的な整備を怠ってるとか
まあ、ノーマルである限り掛かりが悪いとかないな。
プラグエアクリなどの基本的な整備を怠ってるとか
まあ、ノーマルである限り掛かりが悪いとかないな。
ノーマル酉の掛が悪いって話じゃないのか？
487 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 13:08:43 ID:ABJuWilY
素晴らしい(^^)!
488 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:44:03 ID:wDlHiSeh
1ヶ月ぶりにエンジンかけた。コックはＯＦＦにしてあったから
ここで書かれていた通りキーをＯＮにして３０秒ほどまって
エンジンかけたらあっさりかかった。
すげー本当だったよ、情報感謝！
ここで書かれていた通りキーをＯＮにして３０秒ほどまって
エンジンかけたらあっさりかかった。
すげー本当だったよ、情報感謝！
489 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:17:24 ID:JUkUBNSB
最新号かってないのですがDVDは相変わらずですか？
490 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 19:22:07 ID:JUkUBNSB
ごめん誤爆
STTOP NATO!!!
STTOP NATO!!!
>STTOP NATO!!!
もちつけ
もちつけ
492 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 00:13:09 ID:PIuBwy+v
ﾓﾄﾗｲﾀﾞｰか？(笑)
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:31:04 ID:0AmBGTHb
IMSのワイドステップ付けてる方がいるんです
494 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:32:35 ID:0AmBGTHb
が、トリッカー用って無いですよね？何用なんですか？
495 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:45:07 ID:36rPKKcq
０８年モデルのトリッカー
インジェクションでタンク容量がＵＰされているようです。
早く、詳細がヤマハのホームページに掲載されるのを待っています。
タンク容量が、８Ｌ以上だったら購入しようと思います。
インジェクションでタンク容量がＵＰされているようです。
早く、詳細がヤマハのホームページに掲載されるのを待っています。
タンク容量が、８Ｌ以上だったら購入しようと思います。
リザーブ込みで１２は欲しい>>ガスタンク
最低でも２２㍑は必要だな。
498 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:48:34 ID:A3rRUR3/
え！
タンク容量アップ？
旧型にタンクだけポンづけできるのか!?
タンク容量アップ？
旧型にタンクだけポンづけできるのか!?
500 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 11:03:43 ID:Myiad7vP
>>499是非ともお願いします！
大容量も良いけど、軽いタンク希望!
大容量も良いけど、軽いタンク希望!
>494
さっき見てきたけど刻印はなかったよ。
期待させちゃってゴメンね。ただし・・・
http://spirit51.cocolog-nifty.com/spirit51/2006/06/index.html
「ＩＭＳ社のワイドステップは、本来ＤＲ用との事だが」
とあるね、確証はないけど。
と言いつつ下記発見
http://blog.so-net.ne.jp/tricker/2005-02-01-1
「DR250R etc.用のラベルに手書きで「トリッカー」と追加されていた」
さっき見てきたけど刻印はなかったよ。
期待させちゃってゴメンね。ただし・・・
http://spirit51.cocolog-nifty.com/spirit51/2006/06/index.html
「ＩＭＳ社のワイドステップは、本来ＤＲ用との事だが」
とあるね、確証はないけど。
と言いつつ下記発見
http://blog.so-net.ne.jp/tricker/2005-02-01-1
「DR250R etc.用のラベルに手書きで「トリッカー」と追加されていた」
ＦＩのトリが出たね。タンクは7.2Ｌだそうだ。
重くなって燃費、馬力が落ちて値段が高い。
これから買う人ガンバレ。
君たちが今後のバイク業界の明暗を握ってるんだぞ。
重くなって燃費、馬力が落ちて値段が高い。
これから買う人ガンバレ。
君たちが今後のバイク業界の明暗を握ってるんだぞ。
>>502
お前、これから買う人を馬鹿にしてるんだろ？
お前、これから買う人を馬鹿にしてるんだろ？
先週納車の俺なみだ目
タンクとシートだけ部品で欲しいな
タンクとシートだけ部品で欲しいな
507 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 17:36:05 ID:6/9WD1Yj
>>506
キャブが間に合ってよかったんちゃう？環境には悪いけどFIよりパワーはでるよ。
キャブが間に合ってよかったんちゃう？環境には悪いけどFIよりパワーはでるよ。
>>506
マフラー換えたりエアクリ弄ったりしたら燃調はキャブのが楽だし安上がり。
マフラー換えたりエアクリ弄ったりしたら燃調はキャブのが楽だし安上がり。
510 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:23:47 ID:6/9WD1Yj
>>506
良い買い物だと思います。
良い買い物だと思います。
シートの形状も変わってるっぽいね。
>>506
みんなの優しさにもう一度泣いてくれ。
みんなの優しさにもう一度泣いてくれ。
513 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 19:58:06 ID:6RBqzCh/
それにしても、
ただでさえ非力だったのに更に３馬力ダウンとは、、、
ただでさえ非力だったのに更に３馬力ダウンとは、、、
べっ、べつにこの涙は悔し涙であんたたちの優しさにじんわりきたわけじゃないんだからねっ！
でもやっぱりタンクは買う 燃圧ポンプってどこについてんだろこれ
ポン付けできっかなぁ
でもやっぱりタンクは買う 燃圧ポンプってどこについてんだろこれ
ポン付けできっかなぁ
517 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:20:31 ID:3AhVfUIo
０８トリッカー情報
ヤマハのホームページに掲載されたよ。
馬力：ダウン↓
トルク：ダウン↓
重量：アップ↑
タンク容量：アップ↑(1.2L UP)
タンク容量以外は、･･･････
力が無くなって重くなっている。
０７を買った方が良いかも！！！
ヤマハのホームページに掲載されたよ。
馬力：ダウン↓
トルク：ダウン↓
重量：アップ↑
タンク容量：アップ↑(1.2L UP)
タンク容量以外は、･･･････
力が無くなって重くなっている。
０７を買った方が良いかも！！！
>>517
今頃・・・
今頃・・・
519 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:27:34 ID:6RBqzCh/
520 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:39:39 ID:lrX0b0w6
シートは現行に比べると大分快適そうだな。
とりあえずヤマハ偉い、よくぞ出した半分諦めてたよ。
とりあえずヤマハ偉い、よくぞ出した半分諦めてたよ。
しかし赤フレームはなかなか。フレームは旧型と一緒かな？
08モデルから型式変わっとるのな(DG16J)
しかし販売計画年間1000台て
何という限定モデル！ｗ
しかし販売計画年間1000台て
何という限定モデル！ｗ
524 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:54:33 ID:UOIxwnWk
FIとタンクとシートで新型の勝ち。
525 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:23:29 ID:UH12e6IP
あのさ、トリッカーってバカみたいに速くネェけど決して遅くネェと思うわ。
07モデルだけどトルク感もイイ感じだし、スロットルの微小ストロークにキッチリレスポンスするしノーマルは最高じゃネェかと。要は数値以上に爽快感があると思うのよ。
07モデルだけどトルク感もイイ感じだし、スロットルの微小ストロークにキッチリレスポンスするしノーマルは最高じゃネェかと。要は数値以上に爽快感があると思うのよ。
カタログ値だが燃費が11km/Lも悪くなってるのはどういうこった。
タンク増量も効果半減のような。
タンク増量も効果半減のような。
>>524
バイクの魅力はカタログ値じゃないよ。ましてや勝ち負けじゃないし…。
バイクの魅力はカタログ値じゃないよ。ましてや勝ち負けじゃないし…。
>>526
燃費が悪化したのでタンク増量する破目になったような気がする
燃費が悪化したのでタンク増量する破目になったような気がする
529 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 08:24:42 ID:Z1UsJqG5
どうやら08タンクに替えるとすると、
タンクサイドカバーとシートも
替えることになりそうだねぇ
タンクサイドカバーとシートも
替えることになりそうだねぇ
ヌセロの外装キットが確か9万くらいだっけ？
シートサイドカバータンクのセットでそのくらいかかるだろうな
1.2L容量うｐのために9万はかけられないわ
シートサイドカバータンクのセットでそのくらいかかるだろうな
1.2L容量うｐのために9万はかけられないわ
排ガス規制の対応で劣化性能確定しちゃったんだな。
車重増えて燃費下がってデザイン悪化。可哀想過ぎる。
どうみても旧モデルの在庫買っといたほうがいいでしょ。
車重増えて燃費下がってデザイン悪化。可哀想過ぎる。
どうみても旧モデルの在庫買っといたほうがいいでしょ。
532 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:00:14 ID:ifoYWbRS
↑
いつの時代のモデルチェンジにもこういう奴はいる
いつの時代のモデルチェンジにもこういう奴はいる
うむ。モデルチェンジのたびに発生するよな。
もしかしたらスクリプトなのかもしれない
もしかしたらスクリプトなのかもしれない
534 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 14:12:27 ID:pkoRqDBw
あ、私も個人的に原稿モデルが好みです。
モデルチェンジと聞いてProへの期待をしてましたが、ふふ。
始動性うんぬんがIFによって改善されるのかね？
今まで始動性で不満は無いけど。
モデルチェンジと聞いてProへの期待をしてましたが、ふふ。
始動性うんぬんがIFによって改善されるのかね？
今まで始動性で不満は無いけど。
好きな方買っちゃいな
536 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:52:33 ID:Z1UsJqG5
>>530
新タンクだけの換装だと確かに予想外の出費！
しかしこれまでにボンヤリとでもシート交換や
タンクサイドカバー(06から格好よくなった)の交換を考えてた
～05トリ海苔なら
この際、イッキ替えしちゃうか！
という気にもなったりして…
漏れのことだがｗ
新タンクだけの換装だと確かに予想外の出費！
しかしこれまでにボンヤリとでもシート交換や
タンクサイドカバー(06から格好よくなった)の交換を考えてた
～05トリ海苔なら
この際、イッキ替えしちゃうか！
という気にもなったりして…
漏れのことだがｗ
タンク形状が気になる。
今まではキャブの逃げがあった形状がFI化された事で
小さくなっていたら叩いて逃げを作らないと。
自分はFCR入れて燃費改善したい。
今まではキャブの逃げがあった形状がFI化された事で
小さくなっていたら叩いて逃げを作らないと。
自分はFCR入れて燃費改善したい。
>>537
確かにそうだよね～。でもチャレンジする人はいるだろうから結果よろ。
確かにそうだよね～。でもチャレンジする人はいるだろうから結果よろ。
539 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:15:59 ID:u1YsZV4E
なんだ絶版化じゃなかったのか
ｽｹﾞｰ乗ってみたい＞新型
試乗車っていつくらいから用意されるもんかな？
試乗車っていつくらいから用意されるもんかな？
セローはあるのにXT250XはIE化されないのかな？
542 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:54:47 ID:mulvUxGB
もう生産終了かも・・・
知っている人は知っているが、
ヤマハはカタログ値をより現実的（正直）
に、最近から表示するようになった。
WRが重い、パワーが無い、と叩かれていたが、
実測したら…というのもそれ。
YZF-R6もサブフレームがマグネシウム化されたのに、
カタログ値は重くなってる。
だから燃費もそういう訳。
ヤマハはカタログ値をより現実的（正直）
に、最近から表示するようになった。
WRが重い、パワーが無い、と叩かれていたが、
実測したら…というのもそれ。
YZF-R6もサブフレームがマグネシウム化されたのに、
カタログ値は重くなってる。
だから燃費もそういう訳。
なるほど、現行車の21馬力の方が疑わしい数値ってことか。
規制前のマフラーに替えたらどうなるのかが気になるなぁ。
規制前のマフラーに替えたらどうなるのかが気になるなぁ。
545 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:23:31 ID:yJndL0NA
販売店工作員が必ず出没する。
546 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:24:14 ID:yJndL0NA
旧在庫を掃くために。
まあ数字で判断してると、後悔するんじゃないかい？自分の好きなのでいいじゃん。
ＸＴってセローのモタードだよね？
セローとトリッカーって関係無いの？
セローとトリッカーって関係無いの？
トリッカー → セロー → XT250X
の順番で発売されました。
の順番で発売されました。
流れ的にヌセロの事だろ、この場合。
だからトリッカーはヌセロのフレームとエンジンを積んでるわけで、ヌセロより前と言うことはない。
雑誌でもセロー系の・・・と書かれてるじゃん。
雑誌でもセロー系の・・・と書かれてるじゃん。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/02/16/tricker.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/17/serow.html
トリッカーは２００４年発売、ヌセロは２００５年発売。
雑誌の記事が正しいとは限らない。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/17/serow.html
トリッカーは２００４年発売、ヌセロは２００５年発売。
雑誌の記事が正しいとは限らない。
ああ、これがゆとりというヤツか…
>>552
志村～、逆！逆！
志村～、逆！逆！
マジか！ずっと
旧セロー＞ヌセロー＞トリ＞XT
だと思ってた・・・・。
雑誌でトリッカーが「セローのエンジンとフレームを使ったライトウェイト何とか・・・」
ってかいてあったのを鵜呑みにしていたよ。
旧セロー＞ヌセロー＞トリ＞XT
だと思ってた・・・・。
雑誌でトリッカーが「セローのエンジンとフレームを使ったライトウェイト何とか・・・」
ってかいてあったのを鵜呑みにしていたよ。
鳥が最初で、そのフレームを強化したのがﾇｾﾛ。
ﾇｾﾛをｺﾝﾊﾟｸﾄﾓﾀｰﾄﾞにしたのがXT。
うちの鳥はOH済のＴＴ－Ｒより何故か速い。
カタログ値なんてあてにならないよ。
ＦＩ鳥に試乗したいけど、ヤマハで検索すると
横浜ってないんだよね．．．orz
ﾇｾﾛをｺﾝﾊﾟｸﾄﾓﾀｰﾄﾞにしたのがXT。
うちの鳥はOH済のＴＴ－Ｒより何故か速い。
カタログ値なんてあてにならないよ。
ＦＩ鳥に試乗したいけど、ヤマハで検索すると
横浜ってないんだよね．．．orz
まあ4jB8O7QVくんはここで間違いを指摘してもらってよかったね
ヌセロやＸＴが鳥の派生車種だと知らん人って結構いるみたいよ。
でもセロが鳥の骨格まるっぽ使ってフルチェンするとは俺も思わんかったがな。
でもセロが鳥の骨格まるっぽ使ってフルチェンするとは俺も思わんかったがな。
560 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2007/12/14(金) 10:14:58 ID:vnDVDuXi
>フロントサスペンションのセッティング変更による操縦安定性の最適化
誰も話題にしないが俺はこれが楽しみだな。
純正バネなら1本1000円強だし。
カラーや油面変更程度な気もするが・・・
誰も話題にしないが俺はこれが楽しみだな。
純正バネなら1本1000円強だし。
カラーや油面変更程度な気もするが・・・
>>560
キャスターとトレール値の変化もサス設定の変更に伴ってなのかなぁ…
キャスターとトレール値の変化もサス設定の変更に伴ってなのかなぁ…
セローと勘違いしてたわ…orz
563 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:33:55 ID:JPiPb8UP
トリッカーのコンセプトモデルが出たときは、
今年のWR250よりも話題だったのに！
知らない香具師多すぎｗ
今年のWR250よりも話題だったのに！
知らない香具師多すぎｗ
>>563
そうかぁ？あまり話題になってなかったと思うけど?
そうかぁ？あまり話題になってなかったと思うけど?
>>563の言いたい事が誰にも伝わってなかったことは確かだ。
トリッカーがいいバイクであろうことは確かだ。
568 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 01:00:00 ID:0qxpI9Gg
はよプロだせヤマハ
トリッカーっていいバイクなの？ツーリングとかも苦なくいける？
571 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:45:57 ID:ofPJOGRO
俺もトリッカー考えてるが、ツーリングは諦めている。
往復１０００㌔の宿泊ツーとか行ってるけど？
体型によるんじゃない？
俺１６５・６０彼女１６０・４１タンデム１２０ｋｍ／日OK。
俺１６５・６０彼女１６０・４１タンデム１２０ｋｍ／日OK。
>>俺１６５・６０彼女１６０・４１
６０歳と４１歳か・・・・若いねｗ
６０歳と４１歳か・・・・若いねｗ
575 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:28:32 ID:Hd9Oz/MA
160㌢で41㌔って拒食症レベルだぞ。彼女に体重サバ読まれてるよｗ
jk
女の体重は自己申告通りだろｗｗｗｗｗｗｗ
このKYが！
女の体重は自己申告通りだろｗｗｗｗｗｗｗ
このKYが！
ほんとにガリですけど…
150の間違いじゃない？
いや～、体重にこんなに反応があるとはｗｗｗ
しかし新しいカタログ貰ってきて眺めてたらメーターも違うのね。
タンクの上にもインジケーターが…。FIになって警告灯が増えたのかな？
しかし新しいカタログ貰ってきて眺めてたらメーターも違うのね。
タンクの上にもインジケーターが…。FIになって警告灯が増えたのかな？
ガソリン警告灯じゃないか。
FIだとリザーブ無いでしょ。
FIだとリザーブ無いでしょ。
へーそっかー。でも全部で５つだからもうひとつは？
FIシステム警告灯じゃね？
他のFIのバイクにそんなのついてんの？
ついてるよ
FIトリ注文しちゃったよ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
オメ～、レポが楽しみだ。
(´･ω･`)おめでとー
(´･ω･`)いいな
(´･ω･`)いいな
フィトリ購入オメ！
漏れ、キャブ最終型買ったんだ…
新型でると判ってはいたが、なにやらうらやましい。
旧鳥乗った経験があるなら、ぜひ比較インプレよろ。
シートとか、フロントフォークとか…トルク感ry
漏れ、キャブ最終型買ったんだ…
新型でると判ってはいたが、なにやらうらやましい。
旧鳥乗った経験があるなら、ぜひ比較インプレよろ。
シートとか、フロントフォークとか…トルク感ry
>>588
納車のはっきりした期限はまだわからんらしい
わかったらすぐ連絡しますとのことでした
>>590
キャブ鳥乗ったことないので比較インプレはムリ／(^o^)＼
通勤快速号としての使用がほとんどなので始動性UPが見込めるFIにしました
乗って楽しいのはキャブだとと思うしキャブ最終型はいい買い物だと思いますよ
納車のはっきりした期限はまだわからんらしい
わかったらすぐ連絡しますとのことでした
>>590
キャブ鳥乗ったことないので比較インプレはムリ／(^o^)＼
通勤快速号としての使用がほとんどなので始動性UPが見込めるFIにしました
乗って楽しいのはキャブだとと思うしキャブ最終型はいい買い物だと思いますよ
592 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 12:09:30 ID:gUH5gjdi
通勤で毎日乗るのなら、旧トリでも始動性は全く問題ないぞ！
いつもチョークを引けば、一発でかかるぞ！
いつもチョークを引けば、一発でかかるぞ！
普通にﾏﾁﾉﾘしかしない俺にとってはFI欲しすぐる
始動性 燃費 冬放置プレイ
馬力もマフラー交換でおkな感じなのかな
始動性 燃費 冬放置プレイ
馬力もマフラー交換でおkな感じなのかな
ＦＩのいいとこは数ヶ月放置してもキャブみたいにフロートチャンバーの
ガソリンが劣化しないから普通に始動するんだよね。
馬力はカタログスペックで驚くほどの差はないよ。
ベースエンジンのＴＴ－Ｒと加速でも大差ないし、
最高速はむしろ鳥の方が出てる。
ＷＲ２５０Ｒには余裕で千切られた。
ガソリンが劣化しないから普通に始動するんだよね。
馬力はカタログスペックで驚くほどの差はないよ。
ベースエンジンのＴＴ－Ｒと加速でも大差ないし、
最高速はむしろ鳥の方が出てる。
ＷＲ２５０Ｒには余裕で千切られた。
>>593
燃費は悪くなってんちゃう？
燃費は悪くなってんちゃう？
>>596
実測待ちだな
実測待ちだな
goobike見てると08もう売っとるね。
予約開始ってことだよね
＞ヤマハ発動機株式会社は、250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し
“BMX感覚”の雰囲気を楽しめるヤマハ「tricker（トリッカー） XG250」について、
始動性や環境性能のさらなる向上に寄与するF.I.（フューエルインジェクション）を
新採用するなど細部の仕様変更を行い2008年1月30日より発売する。
＞ヤマハ発動機株式会社は、250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し
“BMX感覚”の雰囲気を楽しめるヤマハ「tricker（トリッカー） XG250」について、
始動性や環境性能のさらなる向上に寄与するF.I.（フューエルインジェクション）を
新採用するなど細部の仕様変更を行い2008年1月30日より発売する。
俺も予約状態かと思ったらもう現車でまわってんのな びっくりしたわ
なんかFTRっぽくなったというかなんというか
なんかFTRっぽくなったというかなんというか
タンクのインジケーターは何じゃこれ？
メーター横が
ウィンカー ニュートラル ガソリン警告灯
タンクが
エンジン警告灯 ハイビーム
っぽいな
ウィンカー ニュートラル ガソリン警告灯
タンクが
エンジン警告灯 ハイビーム
っぽいな
あーなるほど、㌧ｸｽ
しかし何でこんなとこに・・・
しかし何でこんなとこに・・・
605 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 16:06:50 ID:76Lz8aYq
旧モデルデザインに新しさを感じたけど、
神モデルは見慣れたのか、普通のバイクに感じるのは何故。
神モデルは見慣れたのか、普通のバイクに感じるのは何故。
利便性を取ってデザインが若干犠牲になってるのは確か。
若干どころじゃ....
ガソリン警告灯だけでも移植できんもんかね？
>>608
コックついてるキャブ車に移植してどうするつもりなんだよ君は
コックついてるキャブ車に移植してどうするつもりなんだよ君は
シンプルで最低限しか表示しないってのがコンセプトだったのに、ゴチャゴチャと…
どう考えてもコック切り替えよりガソリン警告灯の方が便利だろｗｗ
609君は車に乗ってもリザーブに切り替えたりしたいの？
609君は車に乗ってもリザーブに切り替えたりしたいの？
FIだから仕方なくｺｽﾄかけてガソリン警告灯になったんだけどわかってんのかね
なんでわざわざ180って名乗ってるんだ？
車のワンエイティ乗りなんだよー
コストじゃなくて便利かどうかを…
便利なのはわかるよ ｵﾚは金と手間をかけてまで装着する気がわからなかっただけ
すまんね
すまんね
618 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:43:27 ID:9aw9k7yB
なんでもかんでも便利なのが良いとは限らない
社外lメーターのLEDが１個余ってるから、燃料警告灯が後付出来るなら俺も付けたいな。
620 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 19:46:12 ID:EQL8I00g
えっ
621 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:36:53 ID:uKeYbdSQ
まーまー
622 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:07:27 ID:QGW3R5uU
付けられるなら付けたい
>>618
まーこの件にはあてはまらないな
まーこの件にはあてはまらないな
あっても無くてもいい
付けられるんなら付けたいが、無理してまで付けようとは思わない
そんな感じ(´;ﾟ;ё;ﾟ;)
付けられるんなら付けたいが、無理してまで付けようとは思わない
そんな感じ(´;ﾟ;ё;ﾟ;)
タンクに穴開けて2STで使ってるオイルレベル警告灯流用して配電図読めばできんじゃん
FIﾄﾘからのぽん付け期待してるなら無理 無理無理無理無理かたつむりよ
FIﾄﾘからのぽん付け期待してるなら無理 無理無理無理無理かたつむりよ
誰もポン付けできるなんて思わないだろｗ
627 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 19:47:34 ID:+1VOxkh2
リザーブに切り換わるときにｴﾝｽﾄするﾊﾞｲｸは初めてだ～
エンストしたの？
ウイリー対応で油面高め→タンクからの供給が途絶えてもしばらく普通に走る→フロート室のガソリンを使い切ってエンスト
だと推理してみた。
本当か？
だと推理してみた。
本当か？
切り替えでエンストなんぞしたことないよ。
出先で盗難対策にコックをOFFにしておいたのを忘れて走り出し、
300mくらい走ってエンジン止まったことは何度かある。
出先で盗難対策にコックをOFFにしておいたのを忘れて走り出し、
300mくらい走ってエンジン止まったことは何度かある。
走りながらコックを見つけられないオレが居る。
何度か冷や汗わ流した後は、リザーブにしたままトリップメーターを見ながら給油している。
何度か冷や汗わ流した後は、リザーブにしたままトリップメーターを見ながら給油している。
やっぱ怖いわな。
この季節だと冬用グローブだからコック回しにくい。
FIトリがうらやましか。
この季節だと冬用グローブだからコック回しにくい。
FIトリがうらやましか。
そこでハンカバですよ(^^♪
この時期通勤にはもってこい、途中コンビニでの買い物もラクチン。
この時期通勤にはもってこい、途中コンビニでの買い物もラクチン。
635 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:17:12 ID:05Gkfxte
FIに乗ってきたよ～。といってもセローだけど。
とりあえずパワーダウンは感じられないかな。
トルク感がある気もするけどたぶん気のせい。
始動性はかなり良くなってるよ。
いちばん大きいのは、FIの作動音うるせぇ。
とりあえずパワーダウンは感じられないかな。
トルク感がある気もするけどたぶん気のせい。
始動性はかなり良くなってるよ。
いちばん大きいのは、FIの作動音うるせぇ。
636 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:38:46 ID:R7K9JJGW
切替えコックがカタイよ！シリコンルブでも吹き付けてみよかな。トリは切替えのタイミングになると前兆なしに突然失速するクセがある、ポロロッと息つきながら暫らく走るセローは楽だった。でも低速ウイリーが決めやすいトリは素晴らしい！
637 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:35:45 ID:ZbRnsngm
今までのﾊﾞｲｸはｵﾝ･ｵﾌ問わずﾘｻﾞｰﾌﾞ域に達する時は
ﾎﾞｺﾎﾞｺって前兆で分かったが～ｺﾔﾂはﾌﾞｽｯって感じだ
ﾎﾞｺﾎﾞｺって前兆で分かったが～ｺﾔﾂはﾌﾞｽｯって感じだ
ここ数週間、朝一番でのエンジン始動色々試してみた。
チョーク全開は共通。
どんな状態でもセル回してる時アクセルあおるとダメ。
アクセルは全閉がよい。
スイッチON後、３０秒以上待つ（キャブヒーター作動？）。
これが一番効果が感じられた。
燃料コックON、OFFの違いは感じられなかった。
２、３日置きに乗ってるからかな？数週間空けると違う？
こんな感じ。
チョーク全開は共通。
どんな状態でもセル回してる時アクセルあおるとダメ。
アクセルは全閉がよい。
スイッチON後、３０秒以上待つ（キャブヒーター作動？）。
これが一番効果が感じられた。
燃料コックON、OFFの違いは感じられなかった。
２、３日置きに乗ってるからかな？数週間空けると違う？
こんな感じ。
639 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2007/12/27(木) 23:02:42 ID:aR11aMVi
ん？ガス欠直前はボコつくけどなー。
俺が回転数上げすぎなのかな？？？
俺が回転数上げすぎなのかな？？？
その期間が短いのよ、コック回すの手間取ってるうちにエンスト。
>>640
手間取るお前が悪いんだよ。バイクのせいにするな。
手間取るお前が悪いんだよ。バイクのせいにするな。
>>640
その場しのぎでチョークレバーを引っ張るという荒技もあるでよ。
その場しのぎでチョークレバーを引っ張るという荒技もあるでよ。
ﾂﾏﾝﾈｰ事でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うな。
つかのりながらやろうとすんなよ どんだけ横着なんだよクラッチ切って一旦停止しろ
横着というより危険なんだね
リザーブのまま走って100超えたら給油で解決じゃね？
さすがに、そりは怖いなぁ～
649 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 21:54:02 ID:gqZFhRmd
暖気完了後も少しだけガクッといきつき感が出る。でも本格的に暖まると別物みたいに素晴らしいレスポンスでキビキビ走ります。07モデルのノーマルセッティングとかマフラーに特に文句無いんですよねオレ…リザーブコックくらいかな。
あとアイドリングの調整もやりにくいよね…
リザーブのまま140迄走ってスタンドを探し始める私も鳥乗り
リアスプロケダンパって異常に高いんだな
653 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:55:26 ID:jwB0rga6
リザーブに切り替わるのがだいたい140くらいだよね。
そんなもんだね、170走れたときはちょっと感動した。
656 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:22:03 ID:Xxd66ddl
百キロメートル越えたことないです、楽しみすぎなんですね…今度マジメに燃費重視で走ってみようかな。
リザーブになるのは通勤で１４０ｋｍくらい高速を１１０で流すと１００ｋｍいかないな。
659 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 10:47:53 ID:5IA1OcI1
携帯缶もってたので、からっけつまで走ったら、１７９キロで止まった。
660 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 15:26:55 ID:1XMYzTy4
637だがｾﾛｰ250ﾀﾝｸだから普通のﾄﾘより酷いのかも
ｾﾛｰ250ﾀﾝｸでｶﾞｽ欠まで走ったら252kmだった
ｾﾛｰ250ﾀﾝｸでｶﾞｽ欠まで走ったら252kmだった
>>660
東大宮のセロッカー？
東大宮のセロッカー？
来月トリッカーの新型出るの？
フィトリならもう出てるが？
664 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 22:25:46 ID:1XMYzTy4
665 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 22:41:30 ID:PMatzq/S
新型はエキパイで足が熱くなるのは改善されてるのかね？
667 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:48:29 ID:EmJV3izH
高速道路とかで
暫くアクセル全開状態からスロットルをフリーで戻すと
「ブパーン！」
って、銃撃でもあったみたいなスゲー音するよな。
まぁAIと純正マフラーのせいなんだけど。
乗ってる本人がビクッとビビルｗ
暫くアクセル全開状態からスロットルをフリーで戻すと
「ブパーン！」
って、銃撃でもあったみたいなスゲー音するよな。
まぁAIと純正マフラーのせいなんだけど。
乗ってる本人がビクッとビビルｗ
>>667
慣れた・・・と言うか、ちょっと楽しいとさえ思ってる。
慣れた・・・と言うか、ちょっと楽しいとさえ思ってる。
>>667
AIと純正マフラーで…。ここでの多くは社外マフラーで「ブパーン！」だよね～。
AIと純正マフラーで…。ここでの多くは社外マフラーで「ブパーン！」だよね～。
670 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 04:08:35 ID:kpUcLvah
πが明らかに異なるキタコの
エキゾーストパイプとエンジンを繋ぐガスケットを使用した所、
アクセルを少し戻すだけで「ブパーン！」
いつでも「ブパーン！」
段々病みつき「ブパーン！」
プラグ真っ白にトランスフォーム「ブパーン！」
早々に純正のガスケットへ交換「ブパーン！」
エキゾーストパイプとエンジンを繋ぐガスケットを使用した所、
アクセルを少し戻すだけで「ブパーン！」
いつでも「ブパーン！」
段々病みつき「ブパーン！」
プラグ真っ白にトランスフォーム「ブパーン！」
早々に純正のガスケットへ交換「ブパーン！」
671 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 04:12:37 ID:kpUcLvah
↑因みに商品の適合はTW、セロー、トリッカーなどでした。
実は不適合「ブパーン！」
実は不適合「ブパーン！」
【ﾌﾞﾊﾟｰﾝ】Tricker トリッカー Part22【ﾋﾞｸｯ】
673 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:47:43 ID:hmVaZvdX
あけましておめでとう！
あけおめ～
675 ： 【395円】 【大吉】 ：2008/01/01(火) 01:43:40 ID:57g5aJ36
XTXの外装、タンクまでひっくるめてどれくらいするのか調べようとしたら、
マカーじゃダメなのね…
マカーじゃダメなのね…
akeome-
今メンテ中みたいだけど、firefoxで見れるはず。
今メンテ中みたいだけど、firefoxで見れるはず。
677 ： 【大吉】 【1986円】 ：2008/01/01(火) 07:32:54 ID:I87Hoshz
大吉だったら、俺もトリも良いことあるな
うりゃ
うりゃ
678 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:29:12 ID:YzY2uxwy
741 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:37:42 ID:KM/Ezkkt
xr230 赤です。
ダート走行中に、斜面を落ちてバイクを引き上げられなくなってしまいました。
斜面の高さは1m位です。
地図を落としてしまい、道名がわからないのですが、銚子 犬吠埼より、長崎を過ぎて、一番海沿いの道です。
周囲に風力発電がたくさんたっています。
道路からは見えないので、見える位置にたっています。緑のジャンパーに白赤のジェットヘルです。
どうか近くのかた、救助して頂けたら幸いです。
ちなみに、携帯電池は残り2です。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196713198/l50
xr230 赤です。
ダート走行中に、斜面を落ちてバイクを引き上げられなくなってしまいました。
斜面の高さは1m位です。
地図を落としてしまい、道名がわからないのですが、銚子 犬吠埼より、長崎を過ぎて、一番海沿いの道です。
周囲に風力発電がたくさんたっています。
道路からは見えないので、見える位置にたっています。緑のジャンパーに白赤のジェットヘルです。
どうか近くのかた、救助して頂けたら幸いです。
ちなみに、携帯電池は残り2です。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196713198/l50
tp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
の動画保存できないですか？
知り合いに見せたいので・・・
の動画保存できないですか？
知り合いに見せたいので・・・
tp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/tricker.mov
>>681
凄く…大きいです。
凄く…大きいです。
683 ：774R：2008/01/03(木) 06:43:30 ID:aar8dkA9
2ケツ出来ないね
とり転倒して、キャブやタンクキャップのところから
ガソリンもれるのは問題ないのですか？
ガソリンもれるのは問題ないのですか？
どんなバイクでも漏れるから気にスンナ
686 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 16:17:30 ID:/dDUgdln
↑神
687 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:54:33 ID:Y2X2L4Zb
電動バイクはナニが漏れるの??
>>687
液漏れ
液漏れ
電動 ナニ 漏れる
電動バイブから漏れるのはラブジューと甘い声
>>691
貴様のつっこみは気が利いてるとでも思ってるのか?
貴様のつっこみは気が利いてるとでも思ってるのか?
693 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 01:37:04 ID:Fj7FEyc9
>>692
いや、寧ろアナタのそのレスこそはどうなのか？
いや、寧ろアナタのそのレスこそはどうなのか？
>>693
そう言うお前のレスこそどうなのかじっくり考えてみて欲しい。
そう言うお前のレスこそどうなのかじっくり考えてみて欲しい。
>>694
携帯とか使ってID変えてれば、面白かったのに…
携帯とか使ってID変えてれば、面白かったのに…
696 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 12:39:31 ID:rkLKbYNg
もうやめなよ…
じゃあオレが悪かったということで。
試乗レポ一番手まだかな～
リア、チューブレスじゃないよね？
701 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:17:27 ID:fkSlxigK
↑それはｾﾛｰ様だけだろ
ヌセロのタンク、シュラウド、シート、サイドカバーをget。
大まかにはつくけど、細かいパーツが無かったり、装着に無理があったりで
やはりポン付けは無理ですた。
テールとライト周りXTXパーツでXTXルックのトリにする予定。
大まかにはつくけど、細かいパーツが無かったり、装着に無理があったりで
やはりポン付けは無理ですた。
テールとライト周りXTXパーツでXTXルックのトリにする予定。
>>702
バイク便のトリX見た事あるけど後ろ姿はXTX、横はトリ、前はXTX。全然かっこよくなかった・・・。
普通にデイトナあたりのライトカウルか汎用オフライトに変えて、お好みのテールライトに変えた方が良いよ。
しかもXTXの外装は流通台数が少ないからオクで手に入りにくい(値段が高い)。
バイク便のトリX見た事あるけど後ろ姿はXTX、横はトリ、前はXTX。全然かっこよくなかった・・・。
普通にデイトナあたりのライトカウルか汎用オフライトに変えて、お好みのテールライトに変えた方が良いよ。
しかもXTXの外装は流通台数が少ないからオクで手に入りにくい(値段が高い)。
704 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:38:15 ID:As3KKFA/
まあスタイルは好みだからガンガレ！
メーターが内側から曇ってきたんですが何とかならないでしょうか
707 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:07:59 ID:5SiTNabP
２cmシート高変わって、やっぱり違いあると思う？
>>709
>>706です。レスthxです。
今まで雨の日には乗らないようにしてきたのに残念です。
（出先で降られたことはあったが）
そんな簡単に浸水しちゃうもんなのかと。
内側のガラスには結構な量の水滴が付いていて針が辛うじて認識できる程度。
オドやトリップは全く読めません。
まだ何日かはこの状態が続きそうですorz
>>706です。レスthxです。
今まで雨の日には乗らないようにしてきたのに残念です。
（出先で降られたことはあったが）
そんな簡単に浸水しちゃうもんなのかと。
内側のガラスには結構な量の水滴が付いていて針が辛うじて認識できる程度。
オドやトリップは全く読めません。
まだ何日かはこの状態が続きそうですorz
７０９だけど自分のはそこまでひどくないですよ…
うっすらと曇り、走ると１５分くらいで曇りがとれる程度
あきらかに製品不良のクレーム物かと思うよ
うっすらと曇り、走ると１５分くらいで曇りがとれる程度
あきらかに製品不良のクレーム物かと思うよ
712 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:07:16 ID:Uz+iHX2F
ブパーン！ age
前にも書き込みましたが、雪解けを待ってキャブトリ乗りになる漏れ。
そこでトリ使いの先輩方に質問なんですが、月々の任意保険代はいくらくらいですか？
当方２５歳、対人対物無制限で、月五千円程度と見積もりでてるのですがどうおもいます？
スレ違いいかもしれませんが、情報ください。
そこでトリ使いの先輩方に質問なんですが、月々の任意保険代はいくらくらいですか？
当方２５歳、対人対物無制限で、月五千円程度と見積もりでてるのですがどうおもいます？
スレ違いいかもしれませんが、情報ください。
朝刊にヤマハが新車発売、って鳥の記事載っててビビタ＠静岡
＞２５歳、対人対物無制限で、月五千円程度
俺と同スペックビビタ
俺と同スペックビビタ
個人的な意見だがバイクの場合対物より搭乗者を厚くしといたほうがいい
タンク7.2リッターになったage
<<715
ナカーマw
ちなみに保険会社はどちらで？
漏れ、東○海上日動
<<716
搭乗者は考えてませんでした…参考になります。
生保の方の入院特約でカバーできるかな…
ナカーマw
ちなみに保険会社はどちらで？
漏れ、東○海上日動
<<716
搭乗者は考えてませんでした…参考になります。
生保の方の入院特約でカバーできるかな…
任意保険スレで聞いてみれば？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193139119/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193139119/
>>718
年払いで6万くらいか 人障含んでないっぽいな
とりあえず対人・物 無制限 人身障害おすすめしたいが結構なお値段なので
生命保険入ってるならこの一年安全運転を心がけて 26になったら人身障害付帯して
26歳未満不担保へ それまでは搭乗者つけとけばいんじゃないかな
あと 無保険車障害特約は必須ね ちかごろ無保険DQN車がごろごろ走ってるから
年払いで6万くらいか 人障含んでないっぽいな
とりあえず対人・物 無制限 人身障害おすすめしたいが結構なお値段なので
生命保険入ってるならこの一年安全運転を心がけて 26になったら人身障害付帯して
26歳未満不担保へ それまでは搭乗者つけとけばいんじゃないかな
あと 無保険車障害特約は必須ね ちかごろ無保険DQN車がごろごろ走ってるから
搭乗者も人身もバイクだと高いよー。
原２はファミバイで人身5000万付いてんのに、トリは対人、対物のみ…。
使用頻度が20対１位だから良いけどね。
原２はファミバイで人身5000万付いてんのに、トリは対人、対物のみ…。
使用頻度が20対１位だから良いけどね。
722 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 00:07:44 ID:6Y8M+l9w
トリッカー今年の冬も絶好調
甲子園のマフラーいれたんだけど うるせーwwww
バッフルいれてなんとか我慢できる
ｷｬﾌﾞｾｯﾄしてないんだけど純正より パンパンしなくなった
バッフルいれてなんとか我慢できる
ｷｬﾌﾞｾｯﾄしてないんだけど純正より パンパンしなくなった
これってどういうバイクですか？
舗装されてない道や段差も乗り越えられますかね
vtrとどうしようか迷う・・・
舗装されてない道や段差も乗り越えられますかね
vtrとどうしようか迷う・・・
>>724
・通勤通学を含め、街乗りに使う
・ツーリングに行く
・ワインディングを楽しむ
といったVTRでできる範囲のことは全てトリッカーでもできるよ。
・オフ走行
・歩道程度の段差飛び降り
・トリックライディング
はトリッカーにできてもVTRじゃ厳しかろう。
燃費や動力性能は乗り方やウデ次第で誤差の範囲内。
迷ったら好みのデザインで決めたらどうだろう。
・通勤通学を含め、街乗りに使う
・ツーリングに行く
・ワインディングを楽しむ
といったVTRでできる範囲のことは全てトリッカーでもできるよ。
・オフ走行
・歩道程度の段差飛び降り
・トリックライディング
はトリッカーにできてもVTRじゃ厳しかろう。
燃費や動力性能は乗り方やウデ次第で誤差の範囲内。
迷ったら好みのデザインで決めたらどうだろう。
726 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 16:13:19 ID:ZRWPVggf
もう乗り換えるかな
* *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
>>725
ありがとう
ありがとう
729 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:52:09 ID:yin7FFe9
トリに乗換えようかっと思って、赤男爵いつたら、生産中止で在庫限りだって言われた。
そしたら、FI仕様で新型が出てるじゃねーの
赤男爵のやつ在庫押し付ける積もりだったのかよ！
危ない所だったぜ。
そしたら、FI仕様で新型が出てるじゃねーの
赤男爵のやつ在庫押し付ける積もりだったのかよ！
危ない所だったぜ。
タンクは１㍑でも多い方がいいわな。
太らせてニーグリップしやすいのもいいわな。
シートが高くなったのと、値段が撥ね上がったのは悪いがな。
太らせてニーグリップしやすいのもいいわな。
シートが高くなったのと、値段が撥ね上がったのは悪いがな。
733 ：sage：2008/01/13(日) 00:26:42 ID:z2f+hm24
トリッカー購入計画中なのだが、
キャブ（07モデル）とFI仕様のやつ（08モデル）とで迷ってる。
ちなみに新車で購入予定。あの素敵なオレンジに惚れました。
07モデルはデザインとシートの高さ、（ちびなので。）
新型はタンク容量とFI仕様ってのに一票。
ここの住人的にはどっちがお勧めですか？
キャブ（07モデル）とFI仕様のやつ（08モデル）とで迷ってる。
ちなみに新車で購入予定。あの素敵なオレンジに惚れました。
07モデルはデザインとシートの高さ、（ちびなので。）
新型はタンク容量とFI仕様ってのに一票。
ここの住人的にはどっちがお勧めですか？
価格が全然違うから旧型だよ。
キャブだからって燃費悪いって事無いし、始動性はコックオフで対応できる。
差額をカスタムか旅費か装備にあてた方が幸せ。
もっとも一年もすればインジェクションも35万位になるかもしれないが…。
キャブだからって燃費悪いって事無いし、始動性はコックオフで対応できる。
差額をカスタムか旅費か装備にあてた方が幸せ。
もっとも一年もすればインジェクションも35万位になるかもしれないが…。
736 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:38:06 ID:wS0WtNvV
旧型海苔だけどマツダでリンクアップしてるんでシート高82cm
身長161cmで短足な俺も新型は購入に迷う。
しかし、貧弱なXTよりはこちらはペダル位置の調整ができるし、
ダンパー調整で少しは足着きを改善できるんじゃないかと期待する。
高速でガス欠とか洒落にならないから、やはり新型がいいだろうな。
しかし、貧弱なXTよりはこちらはペダル位置の調整ができるし、
ダンパー調整で少しは足着きを改善できるんじゃないかと期待する。
高速でガス欠とか洒落にならないから、やはり新型がいいだろうな。
>>736
強度はどんなもんでしょう？
強度はどんなもんでしょう？
740 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:49:18 ID:wS0WtNvV
>>740
ありがとうございますー
ありがとうございますー
>>740
サスストロークって増える？
サスストロークって増える？
って書いてて思った…
ショックユニット交換しないで増える訳ないよな…
ショックユニット交換しないで増える訳ないよな…
ご意見ありがとうございました。
なるほど。参考になります。
うぉぉーー。。。。悩ましいですね。
タンク容量増加には魅力を感じますが、
価格の差にも魅力を感じますw
とりあえずショップに見に行って、バイクみてきます。
なるほど。参考になります。
うぉぉーー。。。。悩ましいですね。
タンク容量増加には魅力を感じますが、
価格の差にも魅力を感じますw
とりあえずショップに見に行って、バイクみてきます。
>>733
漏れもキャブトリ買ったときに、バイク屋に
｢トリは間違いなくFI化しますよ、ただし間違いなくパワーダウンと価格アップしますが…｣
と、いわれて正直待つか迷ったが、乗りだし四十一万で買えたから後悔はないよ。
そして、フィトリになり、シートの快適性アップだけが異常に悔しいw
漏れもキャブトリ買ったときに、バイク屋に
｢トリは間違いなくFI化しますよ、ただし間違いなくパワーダウンと価格アップしますが…｣
と、いわれて正直待つか迷ったが、乗りだし四十一万で買えたから後悔はないよ。
そして、フィトリになり、シートの快適性アップだけが異常に悔しいw
金に困ってないなら新型が良いと思うぞ。
リザーブ切り替えの煩わしさが解消してるのは大きい。
リザーブ切り替えの煩わしさが解消してるのは大きい。
俺も０６年１２月に０６Ｓを４１万（盗難保険込み）乗り出しで買った。
一時期車体30弱って店あったよね。
752 ：774RR：2008/01/15(火) 06:47:25 ID:RmzkdnkC
手袋に穴があいたから買い換えようと思うが
高いな～
高いな～
軍手にしたら？ｗ
ユウショップ松田の店長は自分で調べる努力もしないアホに質問攻めにされてかわいそうだよな。
オラもアップリンクとバッテリーボックスでお世話になってる。
マイナー鳥の貴重な情報源ですね。
マイナー鳥の貴重な情報源ですね。
現物が見られる立場にある人にお願いしてるんじゃないん？
そろそろブレーキパッドの交換時期なんですが、
皆さん、どのメーカーの使ってます？
初交換なんでが、デイトナでも色々ありますが、どれがいいんだろ・・・
やっぱ純正がいいのだろうか
皆さん、どのメーカーの使ってます？
初交換なんでが、デイトナでも色々ありますが、どれがいいんだろ・・・
やっぱ純正がいいのだろうか
ベスラ、デイトナゴールデンあたりで良いんでない？
純正は価格の価値無いよ。
純正は価格の価値無いよ。
ゴールデンｗ
昨日トリップ100kmでガス欠になって焦った。
カムチェーンのリコールに出してから燃費が130->120kmくらいに悪くなってたんだけど、なんだろ。
今回はいつもよりアイドリングで放置する時間がちょっと多かったけど、いくらなんでも激減しすぎてビビった。
ガススタまで1kmくらいトリを押して歩いたよorz
カムチェーンのリコールに出してから燃費が130->120kmくらいに悪くなってたんだけど、なんだろ。
今回はいつもよりアイドリングで放置する時間がちょっと多かったけど、いくらなんでも激減しすぎてビビった。
ガススタまで1kmくらいトリを押して歩いたよorz
762 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:10:07 ID:uzJPqapy
燃費あげ
また闇改修やったんだろー！
YAMAHAは迂濶にリコール対応に出すと、客の同意も得ずに新規制の値に
パワー落としたりするから信用できない。
バイクはおろか、電チャリまで実用性の衰えたパワーにされたよ。
YAMAHAは迂濶にリコール対応に出すと、客の同意も得ずに新規制の値に
パワー落としたりするから信用できない。
バイクはおろか、電チャリまで実用性の衰えたパワーにされたよ。
リコール対応してるのって結局販売店でしょ？そんな手間かけるかな～
まぁ気温が下がると燃費も下がるって言うからねぇ。
理屈がよくわからんけど。
理屈がよくわからんけど。
考えるんじゃない感じるんだ！
外気15度の中でお湯沸かすのと
外気5度の中でお湯沸かすの
どっちが効率いいのか感じるんだ
勝利の栄光を君に！
外気15度の中でお湯沸かすのと
外気5度の中でお湯沸かすの
どっちが効率いいのか感じるんだ
勝利の栄光を君に！
フォースを効かせたらわかった。
寒い→トイレが近い→急ぐのでアクセル開度大→燃費悪化
とゆーか、バイクを同じ速度で走らせるエネルギー量は、あまり気温に依存しないんじゃないか？
お湯を沸かす場合は当然常温から沸点までの差が影響するだろうけど。
寒い→トイレが近い→急ぐのでアクセル開度大→燃費悪化
とゆーか、バイクを同じ速度で走らせるエネルギー量は、あまり気温に依存しないんじゃないか？
お湯を沸かす場合は当然常温から沸点までの差が影響するだろうけど。
768 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 11:11:22 ID:NtZGOwuX
高速乗っても忍耐のﾄﾘにETC付けてる人??
ハイッ!!
ハイッ!!
貴様ら義務教育もまともに学ぼうとしなかったから、脳ミソが気化してしまたんだ。
新型人柱ﾏﾀﾞｰ?
キジマのリアキャリアってボックス付けられるのかな？
なんか写真で見ると平らじゃないけど
なんか写真で見ると平らじゃないけど
>>771
自分は４５Ｌと５２ＬのＧＩＶＩを用途によって使い分けているけど
純正にしろと薦められたよ。
平らなのと耐久性が違うらしい。
と言っても鳥は先端に４本のボルトだけで支えられているから
いつ溶接が切れるか殆ど耐久試験中ｗ
８ヶ月で９０００ｋｍ乗ったけど、今のところ通勤、林道で使って異常なし。
自分は４５Ｌと５２ＬのＧＩＶＩを用途によって使い分けているけど
純正にしろと薦められたよ。
平らなのと耐久性が違うらしい。
と言っても鳥は先端に４本のボルトだけで支えられているから
いつ溶接が切れるか殆ど耐久試験中ｗ
８ヶ月で９０００ｋｍ乗ったけど、今のところ通勤、林道で使って異常なし。
773 ：ブラックサンダー ◆Y7FjQgxfdo ：2008/01/21(月) 22:24:27 ID:gyCCQwSg
オンラインパーツリストに08載ったね。
フォークスプリングはそのままでカラーだけ品番変わってた。予想的中・・・
フォークスプリングはそのままでカラーだけ品番変わってた。予想的中・・・
吸気温が下がると燃費はよくなるんじゃね？766の言ってる事は単に暖機時間が縮まるだけ。圧縮される空気の温度が低い方が爆発する時の膨張率は上がるからね。ターボ車なんかはインタークーラで冷ましてる事からも分かるっしょ。
膨張率？
>>774
単に気温が低いと単位容積あたりの酸素が多くなるからじゃないのか?
単に気温が低いと単位容積あたりの酸素が多くなるからじゃないのか?
FIセロー燃費３８走ると聞いた俺涙目
常識的に考えてさむきゃ燃費は下がるだろ。濃い空気吸えば燃料も多く必要だし。夏よりチョーク使う時間も長いし。
キャブだとあんまり差が出ないけど空冷エンジンのインジェクションはかなり下がる。
>>77
マヂ？今の時期でその燃費なら夏は40は堅いじゃん！
キャブだとあんまり差が出ないけど空冷エンジンのインジェクションはかなり下がる。
>>77
マヂ？今の時期でその燃費なら夏は40は堅いじゃん！
普通気温低いほうが燃費良好だろ？
冬のが悪くでるのは暖機時間が長かったり交通が滞って悪くなるからじゃね？
冬のが悪くでるのは暖機時間が長かったり交通が滞って悪くなるからじゃね？
>>781
では新型ﾄﾘも期待できますな
では新型ﾄﾘも期待できますな
>>778
なんの常識よ？w
なんの常識よ？w
そりゃーおめーさん、アレに決まっとるだろー。
冬場に燃費が下がるのはタイヤの空気圧が減ってるのを放ったらかしにしているから。
>>778
FI詳しくないんで教えて欲しいんだが、FIって空気の密度まで測ってるのか？空気の量だけかと思ってた。
FI詳しくないんで教えて欲しいんだが、FIって空気の密度まで測ってるのか？空気の量だけかと思ってた。
>>786
密度っていうか気圧は計ってるかと。
密度っていうか気圧は計ってるかと。
冬装備で着膨れした姿を考えれば…
空気抵抗と重量が増えるんだから燃費落ちて当然とちゃうの？
寒さで小便も近くなったり、
冷えを嫌って時間短縮のために知らず知らずスロットル開け気味になったり…
ま、my鶏は平均リッター25㌔だからエエわ。
空気抵抗と重量が増えるんだから燃費落ちて当然とちゃうの？
寒さで小便も近くなったり、
冷えを嫌って時間短縮のために知らず知らずスロットル開け気味になったり…
ま、my鶏は平均リッター25㌔だからエエわ。
オイル性能的には寒い時の方がいい気がする。
夏にオーバーヒートしない様に作ってあるんだから冬は、オーバークールなんだよ。
夏は熱ダレするって？
なんかパソコンで見れないや
794 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:29:11 ID:TaxYAbRP
俺も見れない。
上にあるときだけだ。
上にあるときだけだ。
795 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:40:52 ID:HIwKM8uX
796 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:41:15 ID:HIwKM8uX
連投ヒツレイ。
2月から寒すぎて3週間間隔で乗ってますが、何時もより加速感が増している気が。
毎日乗っていないので季節的な要因なのか、感覚的な要因なのか解りませんが、季節ネタ続いているので便乗。
2月から寒すぎて3週間間隔で乗ってますが、何時もより加速感が増している気が。
毎日乗っていないので季節的な要因なのか、感覚的な要因なのか解りませんが、季節ネタ続いているので便乗。
>>795
専ブラならナンにも問題なすよ～
まだ1月なんだが…今の時期はエンジン出力的には夏場の高温多湿に比べりゃ全然好条件。
セローとXTXの外装がごちゃ混ぜになったF21インチ仕様トリがだいぶ形になってきました。
専ブラならナンにも問題なすよ～
まだ1月なんだが…今の時期はエンジン出力的には夏場の高温多湿に比べりゃ全然好条件。
セローとXTXの外装がごちゃ混ぜになったF21インチ仕様トリがだいぶ形になってきました。
798 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 02:59:55 ID:HIwKM8uX
799 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:01:05 ID:HIwKM8uX
test
800 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:06:34 ID:TE/8H6gV
test
801 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:46:16 ID:v31UEp1X
燃費について誰か論理的に説明してくれー
そうか。
気温が下がるとオイルのフリクションが増えて燃費が落ちる説。
気温が下がるとオイルのフリクションが増えて燃費が落ちる説。
804 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:45:34 ID:51AVTJO8
>>801
まぁまぁ楽しくいきましょう。
僕も25km/lが平均ですよ。
体重は48kgです。
流れを読んで唐突ですがバクダンキットしようしてる方います？
９ヶ月前メーカーにバイクの装備をメールで報告してから
未だに手紙が帰ってこず・・・・
寒い冬エアーフィルターとうの整備ついでに変えようかなと考えてますが
使用者のインプレあればPLZ
まぁまぁ楽しくいきましょう。
僕も25km/lが平均ですよ。
体重は48kgです。
流れを読んで唐突ですがバクダンキットしようしてる方います？
９ヶ月前メーカーにバイクの装備をメールで報告してから
未だに手紙が帰ってこず・・・・
寒い冬エアーフィルターとうの整備ついでに変えようかなと考えてますが
使用者のインプレあればPLZ
>>801
着込むと意外に重たくなるよ。
化学繊維系ならさほどでもないが、
綿と革を組み合わせたら結構な重さ。
当の本人がどんな装備かは知らんが、
夏装備との差を計ってみんしゃい。
まあ着込んでてもベッタリ伏せてればいいんだろうケドナーw
着込むと意外に重たくなるよ。
化学繊維系ならさほどでもないが、
綿と革を組み合わせたら結構な重さ。
当の本人がどんな装備かは知らんが、
夏装備との差を計ってみんしゃい。
まあ着込んでてもベッタリ伏せてればいいんだろうケドナーw
今朝あった仮面ライダーの女が乗ってたのが鳥に見えた
俺の場合彼女を後ろに乗せてもさほど燃費は変わらないな～。
まあ飛ばさないで流しているからかも。
まあ飛ばさないで流しているからかも。
808 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:04:13 ID:SxcUCSYy
>>806
今録画を見てるけど間違いなくトリだね
今録画を見てるけど間違いなくトリだね
ダウンとか着込むと重くなるというより表面積が増えるから空気抵抗が増える。
上着にフードとか付いてるとなおさら。
上着にフードとか付いてるとなおさら。
810 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:21:19 ID:cLfTqiak
ﾄﾘのﾎﾟｼﾞｼｮﾝで体感で分かる位に空気抵抗が変わることはﾅｲ
小林幸子級の羽根を背負ってれば知らんが
小林幸子級の羽根を背負ってれば知らんが
811 ：(￣(エ)￣)ノ ◆b/SdP4Q0Zc ：2008/01/28(月) 22:02:29 ID:7Ka2JjWo
ハンドルやや起こし気味でバーパッド付けたら、上半身にかかる風が少し減ったよ。
ついでに高速巡航時の燃費もわずかにアップ。カウルやスクリーン程の効果は無いだろうけど、ノーマルよりは確実に楽になった。
ついでに高速巡航時の燃費もわずかにアップ。カウルやスクリーン程の効果は無いだろうけど、ノーマルよりは確実に楽になった。
怪しげな省燃費グッズ使うよりはアクセルワーク一つの方が全然効果あるよ。
つーかよくあんなインチキ商品の販売を許可してるよね。
アメリカではちゃんとした機関で実験して効果が認められた物しかパッケージ等に
省燃費とか書いたら違法になるのに。
つーかよくあんなインチキ商品の販売を許可してるよね。
アメリカではちゃんとした機関で実験して効果が認められた物しかパッケージ等に
省燃費とか書いたら違法になるのに。
まあ売る奴も買う奴もネタだと判っててやってるからいいじゃね？
>>813
プラシーボという夢を買っているのさ…
プラシーボという夢を買っているのさ…
>>816
何を今更。
何を今更。
>>819
んなこたぁ分かってるっつうの
んなこたぁ分かってるっつうの
821 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:36:26 ID:oegz0JQF
保守
822 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:33:31 ID:kWuuWiu3
XR乗りだけど…、
ほ
ほ
823 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:05:36 ID:pAEwrEuL
>>822
thx
thx
>>822
You酉も飼っちゃいなよ
You酉も飼っちゃいなよ
インジェクションモデルカッコいいなぁ。
あれならオッサン仕様のはこベーストリにはしないな。
あれならオッサン仕様のはこベーストリにはしないな。
826 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:03:55 ID:Jx+Y33ra
>>825
モデルチェンジなんで当然かもしれないけど、意見が分かれる所だね。
個人的には旧モデルの方がデザインありきで、
その他不便な所も合わせて好きです。
新車のインプレ等見ると燃費向上、タンク増量など羨ましいけど、
当初のトライアルライクな見た目がFTRに近くなったなーって印象が大きいかな。
過去スレに登場した旧モデル最終ギリギリに購入したオーナーが羨ましいなぁー
って思う06オレンジオーナー
モデルチェンジなんで当然かもしれないけど、意見が分かれる所だね。
個人的には旧モデルの方がデザインありきで、
その他不便な所も合わせて好きです。
新車のインプレ等見ると燃費向上、タンク増量など羨ましいけど、
当初のトライアルライクな見た目がFTRに近くなったなーって印象が大きいかな。
過去スレに登場した旧モデル最終ギリギリに購入したオーナーが羨ましいなぁー
って思う06オレンジオーナー
827 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:28:18 ID:rVehGf4y
07最終型を所有してます。とにかく期待以上の走りをしてくれるので最高に気に入ってます。アラを探せばキリがないわけですが、補って余りあるだけの軽快感は比類無き感覚です。フロントまわりの軽さとマスの集中化が容易に体感できるのが◎
3兄弟ごちゃ混ぜトリが出来上がった。
トリッカーの面影はスイングアームとリアホイール&タイヤだけになってしまった。
トリッカーの面影はスイングアームとリアホイール&タイヤだけになってしまった。
829 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:04:23 ID:uyq7afSA
興味ありまーす
>>830
正座して待ってる
正座して待ってる
お待ち。
トランポから降ろして明るい自販機の前で撮影したよ。
よっぱーなのと暗いのでアレだけど。
こんど明るい林道で、ひっくり返ったところでもうpするよ。
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=5257
トランポから降ろして明るい自販機の前で撮影したよ。
よっぱーなのと暗いのでアレだけど。
こんど明るい林道で、ひっくり返ったところでもうpするよ。
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=5257
>>833
ああああああ、20th Anniversary Specialのタンクがｗｗｗｗもったいないｗｗｗ
ああああああ、20th Anniversary Specialのタンクがｗｗｗｗもったいないｗｗｗ
>>834
凹んでる中古品だから、リサイクルなのです。
凹んでる中古品だから、リサイクルなのです。
追記
まだ、林道やゲロに持ち込んで、耐久試験を行ってないので仕様変更が有るかもです。
リヤのスタックバーはリヤフェンダーの下に付けてますが、マフラーが邪魔でちと持ち上げづらい。
ここら辺が、実際のスタック時にどう影響するかもまだ不明。
まだ、林道やゲロに持ち込んで、耐久試験を行ってないので仕様変更が有るかもです。
リヤのスタックバーはリヤフェンダーの下に付けてますが、マフラーが邪魔でちと持ち上げづらい。
ここら辺が、実際のスタック時にどう影響するかもまだ不明。
>>826
FTRぽいって確かにって思ったけどそれって赤フレームのせいじゃ無いか？
自分は04乗りだけどタンクカバーとか傷がついて近目でみるとあれだけど、デザインは好きです。
最近乗らないから盆栽化しやすそうなインジェクションにひかれるんだよね。
FTRぽいって確かにって思ったけどそれって赤フレームのせいじゃ無いか？
自分は04乗りだけどタンクカバーとか傷がついて近目でみるとあれだけど、デザインは好きです。
最近乗らないから盆栽化しやすそうなインジェクションにひかれるんだよね。
838 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:57:34 ID:7HGU2h48
FTRが～TRが～ﾘｱﾃﾞｨｽｸなら･･･ﾄﾘじゃなかったな
>>833
トリッカーの面影がねーｗ
トリッカーの面影がねーｗ
ﾇｾﾛ買ってﾄﾘ外装にスワップ
自由度高そうだし
自由度高そうだし
>>833
明るいところでの画像もヨロシク
明るいところでの画像もヨロシク
842 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:05:19 ID:+GuOvtwB
お尋ねします。トリッカーのＦフェンダーをアップタイプに変える事は可能でしょうか？社外品でも構いませんが‥
出来るよ。
トリッカー、アップフェンダーでぐぐるとしあわせになれるかも。
トリッカー、アップフェンダーでぐぐるとしあわせになれるかも。
845 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:59:39 ID:znW1oPjn
通勤時あまりに寒いのですがこれは鳥に似合いますかね？
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1101267
ttp://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1101267
ネタにﾏﾁﾞレスで申し訳ないが 難局いくわけじゃねーんだから・・・
もしかして北海道在住？
もしかして北海道在住？
とてももっちりしてるな
849 ：(￣(エ)￣)ノ ◆b/SdP4Q0Zc ：2008/02/05(火) 21:20:04 ID:ObOqOc2A
自分はともかく、タンデマーに着せたらどんな極寒地でも連れて行けそうな気がします。
右腿あたりがエキパイで溶けるかな？
＞雪の上で目立たないホワイトカラーです。
目立たないのは命の危険が危ないのだが・・・・
目立たないのは命の危険が危ないのだが・・・・
山岳ゲリラ用なんじゃね？
>>853
動物写真家用
動物写真家用
855 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:21:20 ID:gJyeCvlV
今月のｶﾞﾙﾙにゃﾄﾘがｽﾞﾊﾞｯと扱われてるな
856 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 03:07:36 ID:CfZIm5QN
まじか
明日覗いてみるわﾉｼ
明日覗いてみるわﾉｼ
エンジンオイルが1000km保たない俺は回し過ぎなんだろうか…
ブン回してる俺ってす・て・き・・・・
今ｵｸ見てて見つけたんだがｶﾞｲｼｭﾂ？
いろんな人がいるけど、溶接でこういうのは見たことなかった。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53107915
いろんな人がいるけど、溶接でこういうのは見たことなかった。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m53107915
>>859
そういや、昔ってこんな形状の社外ビックポリタンクがいっぱいでてたよな。
そういや、昔ってこんな形状の社外ビックポリタンクがいっぱいでてたよな。
>>859
コレ9リッター入っても全部使い切れなそうだな
コレ9リッター入っても全部使い切れなそうだな
走行中にガソリン漏れ
Trickerなんだから。。。常にウィリー。
つか普通にセロかｘｔのタンク移植したほうが見栄えもいいだろ
いや、溶接の技術がある人なんだから今回のもありだろう。
セロータンクベースで14Lとか造ったら、結構需要有りそうだけど。
セロータンクベースで14Lとか造ったら、結構需要有りそうだけど。
値段的にセロッカーは高くつくから需要はありそうだな
ただしタンクの出来がオークションではわからんから手を出すには個人的に躊躇する
ただしタンクの出来がオークションではわからんから手を出すには個人的に躊躇する
技術的な知識が無いので素人質問だが、
一般的にFI車からタンクだけキャブ車に付けるってことは可能なの？（構造的に）
一般的にFI車からタンクだけキャブ車に付けるってことは可能なの？（構造的に）
>>869
タンクの中に燃圧ポンプ入ってるからそれをとっぱらえばいけるはず
タンクそのものに燃圧ポンプをインサートするでかい穴が開いてるから
そこをどうするかが問題 まぁ蓋溶接してコックつける穴あけりゃいいだけなんだけどね
タンクの中に燃圧ポンプ入ってるからそれをとっぱらえばいけるはず
タンクそのものに燃圧ポンプをインサートするでかい穴が開いてるから
そこをどうするかが問題 まぁ蓋溶接してコックつける穴あけりゃいいだけなんだけどね
871 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:02:34 ID:91yPG74B
雪の中STDタイヤで待ち乗りって死ねる？
>>871
死ねる。やめとけ。
死ねる。やめとけ。
873 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:09:03 ID:91yPG74B
thx
早くトリッカー欲しい・・・
無難に8年モデルでいいかな？
無難に8年モデルでいいかな？
ガルル見てて思ったんだが…フィセロもそうだが、もしかしてスイングアームアルミ化してる？
銀塗装なだけかなぁ…
銀塗装なだけかなぁ…
気温が０度以下になるとクッラチ長く切る度にエンストしちゃう
運転が下手なせいかなぁ。雪でも頑張ってくれトリッカー
運転が下手なせいかなぁ。雪でも頑張ってくれトリッカー
今日未明俺のトリッカー死亡
関西で雪とかみんな慣れてないからアフォみたいにとばしやがってクソが！
相手の金で新型貰えるからまぁ腰痛くらい受け入れよう
関西で雪とかみんな慣れてないからアフォみたいにとばしやがってクソが！
相手の金で新型貰えるからまぁ腰痛くらい受け入れよう
積雪に二輪車で出撃するｵﾏｴも凄いよw
簡単に滑るってのを理解していない車乗りがいるもの。
簡単に滑るってのを理解していない車乗りがいることを理解できなかったんだろ
883 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 17:45:28 ID:3PRonQ6W
すり抜けする俺が言うのもなんだが・・・
ほんと指示器ださない車、特にﾀｸｼｰに腹が立つぜ
ほんと指示器ださない車、特にﾀｸｼｰに腹が立つぜ
1ヶ月ぶりにトリッカーに乗った。めっちゃ楽しいわこれ・・・
885 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:16:35 ID:qnHw3O2V
トリッカーでサキト行ってみたいんだが、ミニサぐらいなら十分走れて
楽しめるかな？
楽しめるかな？
886 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:21:41 ID:qnHw3O2V
てか調べたら全然楽しめるっぽいわ
トリッカーで通勤してる猛者はおらんか？
>887
通勤してる。片道6km程度だけどね。
最近、会社まで1km付近の信号で止まったとき、エンストする時があるんだがなんだろ、冷えてるだけか？
通勤してる。片道6km程度だけどね。
最近、会社まで1km付近の信号で止まったとき、エンストする時があるんだがなんだろ、冷えてるだけか？
知っている方がおりましたら教えて下さい。
色々と調べているのですが、鳥に使える
リアスプロケット(428)は何のが流用出来るのでしょうか？
純正は減りが早いし、AFAMはダンパーにガタが出ると言われました。
ダンパーは無くても気にならないのでDRCなんかの鉄があれば．．．
色々と調べているのですが、鳥に使える
リアスプロケット(428)は何のが流用出来るのでしょうか？
純正は減りが早いし、AFAMはダンパーにガタが出ると言われました。
ダンパーは無くても気にならないのでDRCなんかの鉄があれば．．．
純正は減りが早いって…純正も鉄じゃないの？
オフがんがん走って砂噛むのならどんなスプロケ使っても純正よりは持たないよ。
歯数変えたいのなら
ttp://www.power-craft.co.jp/treking/sprocket/sprocket.htm
表面硬度は鉄のほうが上だけど、丈夫なのはこれじゃないかな？
適合してないから穴あけ必要だろうけど。
ttp://www.sunstar-kc.jp/sprocket/contents/stenz.html
オフがんがん走って砂噛むのならどんなスプロケ使っても純正よりは持たないよ。
歯数変えたいのなら
ttp://www.power-craft.co.jp/treking/sprocket/sprocket.htm
表面硬度は鉄のほうが上だけど、丈夫なのはこれじゃないかな？
適合してないから穴あけ必要だろうけど。
ttp://www.sunstar-kc.jp/sprocket/contents/stenz.html
>>890
純正は鉄なんですが、柔らかい材質みたいで。
１万キロで大分減っていました。
自分は別のバイクでサンスターのウェーブ使っていましたが、
殆ど手抜き整備状態でも２万キロはもったもので。
ISA製のは7075ジュラルミンなので耐久性に期待出来そうですね。
ありがとうございます。
純正は鉄なんですが、柔らかい材質みたいで。
１万キロで大分減っていました。
自分は別のバイクでサンスターのウェーブ使っていましたが、
殆ど手抜き整備状態でも２万キロはもったもので。
ISA製のは7075ジュラルミンなので耐久性に期待出来そうですね。
ありがとうございます。
>>891
>殆ど手抜き整備状態でも
この辺が一番問題だと思うよ…
自分もモノグサなので鳥にスコットオイラー付けてる。
２万５千キロノーメンテだけど目視で減りもないしチェーンの伸びもない。
初期投資はしなきゃいけないけど全然元取れた感じ。
ちなみに俺は業者の回し者じゃないよｗ。
>殆ど手抜き整備状態でも
この辺が一番問題だと思うよ…
自分もモノグサなので鳥にスコットオイラー付けてる。
２万５千キロノーメンテだけど目視で減りもないしチェーンの伸びもない。
初期投資はしなきゃいけないけど全然元取れた感じ。
ちなみに俺は業者の回し者じゃないよｗ。
チェーンが伸びるより錆びる方が圧倒的に早いのは俺だけ？
一万km走ってるけど調節もしてないよ。張りチェックしても全然伸びてない。
一万km走ってるけど調節もしてないよ。張りチェックしても全然伸びてない。
>>894
チャーンルブくらい吹いとけよ
チャーンルブくらい吹いとけよ
ゴーヤーチャーンブルとか言うなよ
何この人(笑)
おもしろーい(笑)
おもしろーい(笑)
>>813
2008年2月8日
公正取引委員会は8日、自動車の燃費向上などを標ぼうする商品の製造販売・卸売業19社に対し、排除命令（不当な表示の禁止など）を行なった。商品の燃費向上に合理的な裏付けがなかったという。
公正取引委員会によると対象商品はいずれも、自動車の燃料に混入させたりすると自動車の燃費が向上するとし、包装容器や台紙に燃費が向上するかのような表示がある。表示された向上率は5 - 40％。
公正取引委員会は表示の裏付けとなる合理的な根拠の提出を19社に求めた。19社は資料を提出したが、合理的な根拠を示していないとされた。
2008年2月8日
公正取引委員会は8日、自動車の燃費向上などを標ぼうする商品の製造販売・卸売業19社に対し、排除命令（不当な表示の禁止など）を行なった。商品の燃費向上に合理的な裏付けがなかったという。
公正取引委員会によると対象商品はいずれも、自動車の燃料に混入させたりすると自動車の燃費が向上するとし、包装容器や台紙に燃費が向上するかのような表示がある。表示された向上率は5 - 40％。
公正取引委員会は表示の裏付けとなる合理的な根拠の提出を19社に求めた。19社は資料を提出したが、合理的な根拠を示していないとされた。
事業者名（特記以外製造販売）『商品名』
●ソフト99コーポレーション『ギガスマルチパワータブレット』※
●奈良健康堂『ランナップ』※
●ル・モンド『エコストラップ』※
●ニッポンエミール『ハイオクくん』
●ニューイング『燃良太郎』
●オージーシステム『ハイパーグローブ』
●コムテック『マグチューン』
●ZERO-1000『パワーネオプロフェッショナル』
●すばるメディア『起爆水』
●ピエラス（卸売）『起爆水』
●高野自動車用品『サイクロン3』
●インテークマジック『インテークマジック』及び『アウターマジック』（セット販売）
●バッファロー『フューエルバンクEVO. II』
●コアーズインターナショナル（卸売）『フューエルバンクEVO. II』
●リッツコーポレーション『リッツパワーシフトMS-001』
●リッツソリューション（卸売）『リッツパワーシフトMS-001』
●サン自動車工業『ホットイナズマポケット』
●スカイフィールド『ネオソケットエコ』
●レミックス『エコサンダー』
※すでに表示を終了しているが、排除命令は過去の表示も対象とする。
●ソフト99コーポレーション『ギガスマルチパワータブレット』※
●奈良健康堂『ランナップ』※
●ル・モンド『エコストラップ』※
●ニッポンエミール『ハイオクくん』
●ニューイング『燃良太郎』
●オージーシステム『ハイパーグローブ』
●コムテック『マグチューン』
●ZERO-1000『パワーネオプロフェッショナル』
●すばるメディア『起爆水』
●ピエラス（卸売）『起爆水』
●高野自動車用品『サイクロン3』
●インテークマジック『インテークマジック』及び『アウターマジック』（セット販売）
●バッファロー『フューエルバンクEVO. II』
●コアーズインターナショナル（卸売）『フューエルバンクEVO. II』
●リッツコーポレーション『リッツパワーシフトMS-001』
●リッツソリューション（卸売）『リッツパワーシフトMS-001』
●サン自動車工業『ホットイナズマポケット』
●スカイフィールド『ネオソケットエコ』
●レミックス『エコサンダー』
※すでに表示を終了しているが、排除命令は過去の表示も対象とする。
08で右足が熱いのは改善されてんの？
ヒートガードがサービスキャンペーンの分だけ長くなってるよ
チャンルブからギアオイルに変えてからの方がサビは発生しなくなったな。
とはいえ手入れの仕方が悪かったのか2万キロでそろそろスプロケットがとがってきた。
とはいえ手入れの仕方が悪かったのか2万キロでそろそろスプロケットがとがってきた。
エキパイガードは写真見れば一目瞭然じゃん。
08のはどう見ても別物。
08のはどう見ても別物。
亀にも程があるぜ。
908 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:33:28 ID:88COWOkp
足つき性は どういう感じなのでしょう？ おりは167㌢
トリッカー乗っててSV650Sに鞍替えした俺が通りますよ。
高速道路以外はトリッカーの方が100万倍良かったですよorz
高速道路以外はトリッカーの方が100万倍良かったですよorz
>>908
170の60㌔だけどべったり付くよしかも車重軽いから不安感まったくない
170の60㌔だけどべったり付くよしかも車重軽いから不安感まったくない
>>895
イクラちゃんみたいだなｗ
通勤と営業外回りに使ってるけど、今朝、対面４車線道路の横断歩道を赤信号で
堂々と渡る手押しワゴン車のおばあちゃんが、渋滞する対面の車の間から現れた。
左車線走ってるおいらはおばあちゃんの手押しワゴン車の前を避けた。
右車線を走ってた大型トラックが逃げ道無くてクラクションと共に急減速。
怖くて後ろ振り向かずにそのまま走り去ったが、トラック、避け切れたかなあ…。
イクラちゃんみたいだなｗ
通勤と営業外回りに使ってるけど、今朝、対面４車線道路の横断歩道を赤信号で
堂々と渡る手押しワゴン車のおばあちゃんが、渋滞する対面の車の間から現れた。
左車線走ってるおいらはおばあちゃんの手押しワゴン車の前を避けた。
右車線を走ってた大型トラックが逃げ道無くてクラクションと共に急減速。
怖くて後ろ振り向かずにそのまま走り去ったが、トラック、避け切れたかなあ…。
913 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:51:26 ID:88COWOkp
情報ｱﾘｶﾞﾄｽ トリッカー 気になってきますた(^人^;) 中古だと平均いくらすんだろ？(?_?)
最近トリッカーに興味出てきた。
このバイクって最高速度何キロくらい？
このバイクって最高速度何キロくらい？
１１０～１２０ってところかな
この速度だと燃費がガタ落ちするし振られて怖い。
だがせまい峠とかなら正直ＳＳよりもクルクル回れておもしろいぞ
この速度だと燃費がガタ落ちするし振られて怖い。
だがせまい峠とかなら正直ＳＳよりもクルクル回れておもしろいぞ
>>915
ありがとう！
振られるのは恐いけど、100以上でるなら高速もイケルね。
今乗ってるシェルパも130出るかでないかだから俺には十分。
FI化したら即買いなんだけどなぁ・・・
シェルパも始動性は良くないけど、テンプレ見る限りでは
トリッカーのほうが苦労しそうですね。
ただ見た目と、燃費の良さにはかなり引かれる。
ありがとう！
振られるのは恐いけど、100以上でるなら高速もイケルね。
今乗ってるシェルパも130出るかでないかだから俺には十分。
FI化したら即買いなんだけどなぁ・・・
シェルパも始動性は良くないけど、テンプレ見る限りでは
トリッカーのほうが苦労しそうですね。
ただ見た目と、燃費の良さにはかなり引かれる。
FI化しとるがな。
>>916
自分の鳥は条件がよければ140突破するよ。
通常で125以上。
07最終型。
ｼｪﾙﾊﾟは元カノが乗っていたけどｷｬﾌﾞ鳥より
始動性は悪かった記憶が。
規制前の99ﾓﾃﾞﾙ。
>>892
ﾁｪｰﾝの話をぶり返してしまいますが、450のオフ車も
所有していますが、同じメンテ状況でｻﾝｽﾀｰｻﾝｽﾀｰｳｪｰﾌﾞ(鉄版)
＆DIDので２万はもちました。
ｳｪｰﾌﾞが鉄→SUSに伴って長い間販売停止になり、
やむを得ずｻﾝｽﾀｰｱﾙﾐにしましたが、1.7万はもったんです。
鳥の場合、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝだけやたらと減った感じです。
自分の経験上だと昔のｱﾙﾐは確かにｱﾙﾏｲﾄが逝くと加速的な減りでした。
>>893
車載状態の画像とかありませんか！？
ナンバーの場所に搭載らしいので、かなり気になります。
自分の鳥は条件がよければ140突破するよ。
通常で125以上。
07最終型。
ｼｪﾙﾊﾟは元カノが乗っていたけどｷｬﾌﾞ鳥より
始動性は悪かった記憶が。
規制前の99ﾓﾃﾞﾙ。
>>892
ﾁｪｰﾝの話をぶり返してしまいますが、450のオフ車も
所有していますが、同じメンテ状況でｻﾝｽﾀｰｻﾝｽﾀｰｳｪｰﾌﾞ(鉄版)
＆DIDので２万はもちました。
ｳｪｰﾌﾞが鉄→SUSに伴って長い間販売停止になり、
やむを得ずｻﾝｽﾀｰｱﾙﾐにしましたが、1.7万はもったんです。
鳥の場合、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝだけやたらと減った感じです。
自分の経験上だと昔のｱﾙﾐは確かにｱﾙﾏｲﾄが逝くと加速的な減りでした。
>>893
車載状態の画像とかありませんか！？
ナンバーの場所に搭載らしいので、かなり気になります。
920 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:04:31 ID:lUXO3nk9
>>920
ここはうpすべきだろう。
ここはうpすべきだろう。
俺、>>920がうpしてくれたらあの娘に告白するんだ‥‥
嗚呼ぁぁぁぁ…
玉砕死亡フラグ…
玉砕死亡フラグ…
甲子園のサイレンサー付けてるお方。
いんぷれっしょん希望でお願い
いんぷれっしょん希望でお願い
>>920だけどわざもので画像投稿しようとしたら「拒絶されました(host)」となった
どっかいいとこある？
どっかいいとこある？
>>924
うるさい 全体的にトルクうｐしてるような気もするけどとにかく五月蠅い
アイドルじゃそんなに気にならないけどスロットルひねる状態はとにかく五月蠅い
バッフル外して待ち乗りして白バイに見つかったらまず止められるんじゃねーかなってくらい五月蠅い
うるさい 全体的にトルクうｐしてるような気もするけどとにかく五月蠅い
アイドルじゃそんなに気にならないけどスロットルひねる状態はとにかく五月蠅い
バッフル外して待ち乗りして白バイに見つかったらまず止められるんじゃねーかなってくらい五月蠅い
>>920
皆さんも自分も見たいので是非ともアップして下さい！！
皆さんも自分も見たいので是非ともアップして下さい！！
>>927
ヤフオクで購入したけど
ttp://w-21.net/biker/steed/img/muffler/baffuru-400.jpg
こういうのが標準装備されてた はずすとものすごい音するもんで俺はつけっぱなし
ほかのスリップオンとくらべたことないので音のでかさは主観ね
ヤフオクで購入したけど
ttp://w-21.net/biker/steed/img/muffler/baffuru-400.jpg
こういうのが標準装備されてた はずすとものすごい音するもんで俺はつけっぱなし
ほかのスリップオンとくらべたことないので音のでかさは主観ね
すっとこおいらー写真ＵＰしたよ。
ttp://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=221355&tid=8820838&mode=&br=pc&s=
１枚目の右側に写ってるのは1.5リットルのアルミガソリンボトル。
４枚目はスイングアームの下を通るパイプ。チェーンガードの裏へ導いてる。
５枚目スプロケへの給油はここから。わかるかなあ？入り組んでて写真がうまく撮れない。
ttp://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=221355&tid=8820838&mode=&br=pc&s=
１枚目の右側に写ってるのは1.5リットルのアルミガソリンボトル。
４枚目はスイングアームの下を通るパイプ。チェーンガードの裏へ導いてる。
５枚目スプロケへの給油はここから。わかるかなあ？入り組んでて写真がうまく撮れない。
すんません、このバイクって最高速どんくらいでるんですか？
ツーリング用途には向かないですかね？
街乗りとしてはこれ以上ないくらい楽しそうなバイクなんだけど・・・。
ツーリング用途には向かないですかね？
街乗りとしてはこれ以上ないくらい楽しそうなバイクなんだけど・・・。
937 ：(￣(エ)￣)ノ ◆b/SdP4Q0Zc ：2008/02/17(日) 01:43:15 ID:dxt895zl
携帯からですまね。
>933
案ずるなかれ。
去年一昨年と盆休みに四国を走り倒したけど、余程ラフな運転を続けない限りはまるで心配なし。参考までに四国中の燃費最高で37㌔/㍑
勿論給油の回数は多いけど、目安120～130㌔で目にとまったGSで入れれば(それでも3㍑強)無問題。計算上はリザーブまで160㌔前後は走れるんだろうけど、このテのバイクは先手先手が肝心です。
昔は2stトレールで回ってたから100㌔以内で給油の鉄則が体に染み付いているので、そんな自分からしたらトリでも天国に感じるんですが(汗)
長文すまぬ
>933
案ずるなかれ。
去年一昨年と盆休みに四国を走り倒したけど、余程ラフな運転を続けない限りはまるで心配なし。参考までに四国中の燃費最高で37㌔/㍑
勿論給油の回数は多いけど、目安120～130㌔で目にとまったGSで入れれば(それでも3㍑強)無問題。計算上はリザーブまで160㌔前後は走れるんだろうけど、このテのバイクは先手先手が肝心です。
昔は2stトレールで回ってたから100㌔以内で給油の鉄則が体に染み付いているので、そんな自分からしたらトリでも天国に感じるんですが(汗)
長文すまぬ
>>936
正直何キロもつとか計測したことないす。
毎日片道３５キロの通勤で最小排出設定で三ヶ月に一回くらいかな？
減ったら入れる感覚なので分からない。
早く標準のボトルを空にしてチェーンソーオイルかハイテンプラチャータイプを試してみたい。
標準タイプだと夏は飛散が激しいからね。冬だとちょうどいい感じ。
燃料ボトルはオプティマスの1.5リットルタイプ。
ttp://www.webike.net/sd/319756/300032003206/
最近はアルミ地モデルは無くなって緑のみみたいだよ。
長距離ツーリングや仲間のガス欠に備えて装備してるけど緊急使用は今までで一回も無い。
注ぐのが面倒だし実はいらないのかも…。
参考になったかな？
正直何キロもつとか計測したことないす。
毎日片道３５キロの通勤で最小排出設定で三ヶ月に一回くらいかな？
減ったら入れる感覚なので分からない。
早く標準のボトルを空にしてチェーンソーオイルかハイテンプラチャータイプを試してみたい。
標準タイプだと夏は飛散が激しいからね。冬だとちょうどいい感じ。
燃料ボトルはオプティマスの1.5リットルタイプ。
ttp://www.webike.net/sd/319756/300032003206/
最近はアルミ地モデルは無くなって緑のみみたいだよ。
長距離ツーリングや仲間のガス欠に備えて装備してるけど緊急使用は今までで一回も無い。
注ぐのが面倒だし実はいらないのかも…。
参考になったかな？
今のは7.2リッタータンクになってるしなおさら無問題だよ。街乗りの延長がツーリングだし、バイクなりの
乗り方はすぐに慣れるよ。
乗り方はすぐに慣れるよ。
今日、氷の上でこけてブレーキレバーおっちゃった
２足２輪で凍結した斜面をゆっくりゆっくりのってると、
バランス崩して、右足踏ん張ったら、その足が大すべり。
２足２輪で凍結した斜面をゆっくりゆっくりのってると、
バランス崩して、右足踏ん張ったら、その足が大すべり。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77764147
出品者じゃないけど気になるね～
出品者じゃないけど気になるね～
6速かあ
一瞬そそられた
一瞬そそられた
945 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:13:31 ID:0HHrMKjo
あげー
>新品のクランクを６速との干渉部分を少し旋盤で削っています
ゴミだろ
ゴミだろ
完成度が高かったらウイリーも高速も楽な鳥ができそうだね。
すごい、信号機みたいｗ
自作ですよね、、実用性はいかがなもんでしょう？
自作ですよね、、実用性はいかがなもんでしょう？
すごいな！
でも、なんか気持ち悪いw
でも、なんか気持ち悪いw
実用性皆無。っつーか夜走れないでしょ。
ハイビームなくなるから変わりのフォグ付けてる。
通称「虫目鳥」！ｗ
通称「虫目鳥」！ｗ
純正のＨ４よりは明るいよ
加工も簡単だから大量自作してオクにだそうかな～
>>953
リフレクター無いから前方照らせないだろw
リフレクター無いから前方照らせないだろw
ledそのものに指向性あるから大丈夫なんじゃないの？
これ何㍗の何個使ってるの？
これ何㍗の何個使ってるの？
ちょwww
夜間の照射写真もキボン。
ノーマルのライトも結構明るい部類に入ると思うけどそれ以上とは…やるな。
夜間の照射写真もキボン。
ノーマルのライトも結構明るい部類に入ると思うけどそれ以上とは…やるな。
ちょっｗ、ブルジョワ～ｗ
次スレ作ろうかと思ったらホスト規制でダメですた
【祝】Tricker トリッカー Part22【新型】てのどう？
【祝】Tricker トリッカー Part22【新型】てのどう？
【FI化】Tricker トリッカー Part22【タンク増】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/l50
立てたけどテンプレグダグダだorz
削除依頼して建て直そうか？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203331945/l50
立てたけどテンプレグダグダだorz
削除依頼して建て直そうか？
ええんでないかい？乙！
ミスしたところ
このスレの>>5-6のダブリを引きずり
>>10のコピペで↓をミスペースト
11 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/10/06(土) 06:56:07 ID:P9k5DU0T
そして>>8の
・おおよその平均燃費は25～30km/h
も直してない
このスレの>>5-6のダブリを引きずり
>>10のコピペで↓をミスペースト
11 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/10/06(土) 06:56:07 ID:P9k5DU0T
そして>>8の
・おおよその平均燃費は25～30km/h
も直してない
ぢゃ、建て直しの方向で…
こういうLEDモジュールをうまく利用してバルブ部分だけ交換して使えるとかできないかなぁ。
>>948
蓮コラに見えたorz
蓮コラに見えたorz
970 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:24:29 ID:gBfL2/Ty
超初心者ですいません！質問させてください
先月末に新車のトリッカー（07年式）を買ったのですが、
全くエンジンがかからなくなってしまいました。。。
セルを回してもキュルキュル音が弱々しく、次第に音がならなくなるんですが
この現象はバッテリー切れというやつでしょうか？
ちなみに走行距離は150キロほどです。
ホントに数回しか乗っていません。こんなに早くバッテリー切れるもんなんでしょうか？
確かに毎回乗るときはセル回しまくってましたが。。
お答えいただけたらうれしいです。よろしくおねがいします。
先月末に新車のトリッカー（07年式）を買ったのですが、
全くエンジンがかからなくなってしまいました。。。
セルを回してもキュルキュル音が弱々しく、次第に音がならなくなるんですが
この現象はバッテリー切れというやつでしょうか？
ちなみに走行距離は150キロほどです。
ホントに数回しか乗っていません。こんなに早くバッテリー切れるもんなんでしょうか？
確かに毎回乗るときはセル回しまくってましたが。。
お答えいただけたらうれしいです。よろしくおねがいします。
971 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:26:42 ID:YKtSK5zd
>>970
短時間走行の繰り返しとか 2週間ほうっておいたとか
使用状況によってバッテリーは思ったより簡単にあがります
まー先月納車ならばバイク屋がなんとかしてくれるんじゃないですかね（良心的なら
>>971
これもう猥褻罪とかで逮捕していいレベル（両方
短時間走行の繰り返しとか 2週間ほうっておいたとか
使用状況によってバッテリーは思ったより簡単にあがります
まー先月納車ならばバイク屋がなんとかしてくれるんじゃないですかね（良心的なら
>>971
これもう猥褻罪とかで逮捕していいレベル（両方
973 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:33:58 ID:YKtSK5zd
>>972
業物を除いてたらカスのような写真があったので報告してみた。
業物を除いてたらカスのような写真があったので報告してみた。
974 ：970：2008/02/19(火) 15:51:53 ID:gBfL2/Ty
>>971
>>972
レスありがとうございます。
やはりバッテリー上がりっぽいですかね。
購入店は100キロ以上離れてるのでおそらく対応してくれないでしょうね＾＾；
押しがけを試してみようと思い、今いろいろ調べていました。
最初にギアをセカンドかサードに入れる、と書いてあるところがほとんどなのですが、
トリッカーは始動時はローにしか入りませんよね？
ローからの押しがけでも要領は同じなのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。宜しくお願いします。
>>972
レスありがとうございます。
やはりバッテリー上がりっぽいですかね。
購入店は100キロ以上離れてるのでおそらく対応してくれないでしょうね＾＾；
押しがけを試してみようと思い、今いろいろ調べていました。
最初にギアをセカンドかサードに入れる、と書いてあるところがほとんどなのですが、
トリッカーは始動時はローにしか入りませんよね？
ローからの押しがけでも要領は同じなのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。宜しくお願いします。
975 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 16:00:44 ID:YKtSK5zd
>>974
ローの場合、エンブレが強い為、クラッチを放したと同時にバランスを崩す可能性が高い。
そのため、2 or 3を使用が多い。
因みにバッテリーが原因かは、現在の情報では推測の域は超えない。
＊凡そバッテリーだと思われる
その為、購入日数から考えて購入店に持ち込むが最善。
自走で行けるのであれば持ち込む事を勧めるよ。
その前にやる事は購入店が定休日じゃない事を確認する事と、
車両を引き取りに来てくれるかを確認した方がいいよ。
＊確認済みの判断なら読み飛ばして
店に着いて休みじゃたまらなし、内容等を専門の人間に問い合わすのが最善策
ローの場合、エンブレが強い為、クラッチを放したと同時にバランスを崩す可能性が高い。
そのため、2 or 3を使用が多い。
因みにバッテリーが原因かは、現在の情報では推測の域は超えない。
＊凡そバッテリーだと思われる
その為、購入日数から考えて購入店に持ち込むが最善。
自走で行けるのであれば持ち込む事を勧めるよ。
その前にやる事は購入店が定休日じゃない事を確認する事と、
車両を引き取りに来てくれるかを確認した方がいいよ。
＊確認済みの判断なら読み飛ばして
店に着いて休みじゃたまらなし、内容等を専門の人間に問い合わすのが最善策
>>974
エンジン切っててもセカンド入りますよ
まずガソリンが入ってるかどうかみて 次にコックをリザーブに
んでキルスイッチのonを確認 メインスイッチいれてギヤを二束へ
で バイクを走り押して一瞬クラッチつないですぐまたクラッチ切る
近所なら助けにいってあげよう
エンジン切っててもセカンド入りますよ
まずガソリンが入ってるかどうかみて 次にコックをリザーブに
んでキルスイッチのonを確認 メインスイッチいれてギヤを二束へ
で バイクを走り押して一瞬クラッチつないですぐまたクラッチ切る
近所なら助けにいってあげよう
977 ：970：2008/02/19(火) 16:20:01 ID:gBfL2/Ty
>975
>976
返信ほんとうに助かります。ありがとうございます。
購入店はやっぱり無理そうでしたorz
買ったときも店員の対応も最悪でしたし期待してなかったですけどね。。。
あれ？セカンドはいりますか？
こないだ試したときは入らなかったのですが、ヘタクソだっただけですかね＾＾；
明るいうちは人の目が気になるので夜になったら押しがけ練習してきます！
976さん、交通費こっちもちでもいいんで見てほしいw
ちなみに千葉の柏、松戸らへんです
>976
返信ほんとうに助かります。ありがとうございます。
購入店はやっぱり無理そうでしたorz
買ったときも店員の対応も最悪でしたし期待してなかったですけどね。。。
あれ？セカンドはいりますか？
こないだ試したときは入らなかったのですが、ヘタクソだっただけですかね＾＾；
明るいうちは人の目が気になるので夜になったら押しがけ練習してきます！
976さん、交通費こっちもちでもいいんで見てほしいw
ちなみに千葉の柏、松戸らへんです
ギアペダルを押し上げ続けながらクラッチつないで、
車体を少しだけ前進、または後退させると２速に入ります。
車体を少しだけ前進、または後退させると２速に入ります。
押しがけ無理なら、バッテリー外してガソリンスタンドで充電してもらえ。
充電系になんらかの不具合がある可能性があるから、エンジンかかったらすぐにバイク屋に直行。
いまさら遅いが、バイク屋は近所にすべきだ。
それと、行って「対応が悪い」と思ったら、捨てぜりふを吐いてすぐに店を出ろ。
>970 は人が良さそうな感じだが、バイク屋にカモにされるだけだ。
バイク屋によっては、整備なんてまっっったくしてないような雰囲気のところが
あるが、そんなところも絶対ダメだ。
自分でしっかり整備できる奴だけ、安い店を探す。
・・・ってのが基本だと思う。
充電系になんらかの不具合がある可能性があるから、エンジンかかったらすぐにバイク屋に直行。
いまさら遅いが、バイク屋は近所にすべきだ。
それと、行って「対応が悪い」と思ったら、捨てぜりふを吐いてすぐに店を出ろ。
>970 は人が良さそうな感じだが、バイク屋にカモにされるだけだ。
バイク屋によっては、整備なんてまっっったくしてないような雰囲気のところが
あるが、そんなところも絶対ダメだ。
自分でしっかり整備できる奴だけ、安い店を探す。
・・・ってのが基本だと思う。
屋内保管でもしばらく掛からない状態からであれば
押し掛けでは無理じゃないか？
車でもあればバッテリー繋いでセル始動させた方が良いと思う。
バイクしかなくて他に交通手段が無いのであれば
いらないバッテリー持っていってあげる。＠千代田区
押し掛けでは無理じゃないか？
車でもあればバッテリー繋いでセル始動させた方が良いと思う。
バイクしかなくて他に交通手段が無いのであれば
いらないバッテリー持っていってあげる。＠千代田区
充電だけならロードサービスで大抵やってくれる。
最近の任意保険ならほとんどロードサービス付いてるから確認してミソ。
もし付いてなければＪＡＦとかで。その場で会員になれたはず。
蛇足だけど９７０さんは慎重な人のようなので慣らし中であんまりエンジン回してないのでは？
ある程度エンジンの回転数あげないとちゃんと充電してくれないよ。
アクセルを半分ぐらいは回すようにした方が吉。
ただ走行１５０キロぐらいって事なんで９７６さんの指摘を確認。
ガス欠に１ＴＲＩＣＫ
最近の任意保険ならほとんどロードサービス付いてるから確認してミソ。
もし付いてなければＪＡＦとかで。その場で会員になれたはず。
蛇足だけど９７０さんは慎重な人のようなので慣らし中であんまりエンジン回してないのでは？
ある程度エンジンの回転数あげないとちゃんと充電してくれないよ。
アクセルを半分ぐらいは回すようにした方が吉。
ただ走行１５０キロぐらいって事なんで９７６さんの指摘を確認。
ガス欠に１ＴＲＩＣＫ
982 ：970：2008/02/19(火) 20:53:06 ID:gBfL2/Ty
970です。ピンサロいってましたw
みなさま本当にありがとうございます！
>>979
確かにバイク並べてるだけな感じの店でした。
近所にはバイク屋がないので、どうせならと安いところで買ったのですが失敗だったと思いますorz
>>980
車ないんですよねー。駅は近いんでいままではもっぱら電車が足でした。
ちょ、、、やさしすぎませんかw すごいありがたいですけど＾＾；
押しがけ無理そうならいただきたいかも。。。
>>981
ロードサービスも考えたんですが、このぐらいのことで呼ぶのは大袈裟かなーとも思いまして。。。
ちょっと利用規約読み返してみます。
慣らし中は回した方がいいんですね。勉強になります。
ガス欠っていうのはありえませんね。ガソリン入れたばかりだし、さっき目視でも確認しました。
長々とすいません。これから押しがけ試しにいってきます。
みなさま本当にありがとうございます！
>>979
確かにバイク並べてるだけな感じの店でした。
近所にはバイク屋がないので、どうせならと安いところで買ったのですが失敗だったと思いますorz
>>980
車ないんですよねー。駅は近いんでいままではもっぱら電車が足でした。
ちょ、、、やさしすぎませんかw すごいありがたいですけど＾＾；
押しがけ無理そうならいただきたいかも。。。
>>981
ロードサービスも考えたんですが、このぐらいのことで呼ぶのは大袈裟かなーとも思いまして。。。
ちょっと利用規約読み返してみます。
慣らし中は回した方がいいんですね。勉強になります。
ガス欠っていうのはありえませんね。ガソリン入れたばかりだし、さっき目視でも確認しました。
長々とすいません。これから押しがけ試しにいってきます。
983 ：970：2008/02/19(火) 21:35:03 ID:gBfL2/Ty
つ、、、疲れた。。。肺がたまらん。。。
押しがけできませんでした。。。
押しがけの手順確認させてください！
キーを刺してONに→チョーク引く→ギアはセカンドかサード→
力の限り走る→トップスピードのところで飛び乗る→アクセルを開け、着地と同時にクラッチを離す
で、うまくいけばエンジンかかるでよろしかったでしょうか？
クラッチを離すのところで「グルン…」みたいな音がしたので惜しいところまではいってるような気はするのですが。。。
やはり>>979さんのいうように明日にでもバッテリーだけガソリンスタンドもっていこうと思います。
どっかでバイクのバッテリーをGSで充電するのは危ないって読んだような気がするのですがそんなことはありませんか？
やっと汗ひいてきた。ポカリうまい。
押しがけできませんでした。。。
押しがけの手順確認させてください！
キーを刺してONに→チョーク引く→ギアはセカンドかサード→
力の限り走る→トップスピードのところで飛び乗る→アクセルを開け、着地と同時にクラッチを離す
で、うまくいけばエンジンかかるでよろしかったでしょうか？
クラッチを離すのところで「グルン…」みたいな音がしたので惜しいところまではいってるような気はするのですが。。。
やはり>>979さんのいうように明日にでもバッテリーだけガソリンスタンドもっていこうと思います。
どっかでバイクのバッテリーをGSで充電するのは危ないって読んだような気がするのですがそんなことはありませんか？
やっと汗ひいてきた。ポカリうまい。
セルの場合でもそうですが、チョーク使ってる時はアクセルは開けない事。
ガソリンスタンドで充電するくらいなら、充電器買ったほうがのちのち安いかと。
頼む際でも買う場合でも、メンテンアンスフリーバッテリー対応かどうか要確認。
ガソリンスタンドで充電するくらいなら、充電器買ったほうがのちのち安いかと。
頼む際でも買う場合でも、メンテンアンスフリーバッテリー対応かどうか要確認。
986 ：970：2008/02/19(火) 22:51:26 ID:gBfL2/Ty
>>984
そうですね。充電器のほうが自分向きだと思ったのでそっちで検討します。
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10000698/
↑のが評価高いのでこれにしようかと。
>>985
スロットルはいじらないんですね。
ありがとうございます。また明日チャレンジします。
そうですね。充電器のほうが自分向きだと思ったのでそっちで検討します。
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/10000698/
↑のが評価高いのでこれにしようかと。
>>985
スロットルはいじらないんですね。
ありがとうございます。また明日チャレンジします。
>>986
ｵﾚもオプティメートもってるけど重宝してる 車にも原チャリにも使えるし
>970です。ピンサロいってましたw
>みなさま本当にありがとうございます！
自重wwwwwwwwwwﾋﾟﾝｻﾛ一回我慢すりゃ買えるぞwwwwwww
オプティメートは近場にレッドバロンあればバロンで8000円の税抜きくらいで買えるよ
ｵﾚもオプティメートもってるけど重宝してる 車にも原チャリにも使えるし
>970です。ピンサロいってましたw
>みなさま本当にありがとうございます！
自重wwwwwwwwwwﾋﾟﾝｻﾛ一回我慢すりゃ買えるぞwwwwwww
オプティメートは近場にレッドバロンあればバロンで8000円の税抜きくらいで買えるよ
>>982
もうちょい早くレス貰えてりゃ行けたが仕方ない
2～3週間乗らないだけでバッテリー上がったりするので
このサイズのバイクには充電器はあったほうが良いよ。
自分はユアサのGZC-550買ったんだけど
http://www.rakuten.co.jp/maruko/166658/176415/
後で調べたら下記の奴の方が評判良いです
http://www.e-seed.co.jp/p/040526001/
もうちょい早くレス貰えてりゃ行けたが仕方ない
2～3週間乗らないだけでバッテリー上がったりするので
このサイズのバイクには充電器はあったほうが良いよ。
自分はユアサのGZC-550買ったんだけど
http://www.rakuten.co.jp/maruko/166658/176415/
後で調べたら下記の奴の方が評判良いです
http://www.e-seed.co.jp/p/040526001/
おや？書き込んでる間に解決済みだ
991 ：970：2008/02/19(火) 23:49:44 ID:gBfL2/Ty
>>987
さっそくヤフオクで落札してきました＾＾
いいものなら安心です。
ピンサロ確かに自重すべきだった。。。ブタがつきました。出すもんは出したがorz
>>988
いやいや、そこまでしていただくのは悪いですよ＾＾；
てかオレがとりにいきますから！機会がありましたら宜しくお願いします
さっそくヤフオクで落札してきました＾＾
いいものなら安心です。
ピンサロ確かに自重すべきだった。。。ブタがつきました。出すもんは出したがorz
>>988
いやいや、そこまでしていただくのは悪いですよ＾＾；
てかオレがとりにいきますから！機会がありましたら宜しくお願いします
どっちかと言うとワイド配光なんで一番下に向けても対向車はまぶしいかも。
ノーマルはもう加工しちゃったからね～。
カプラーＯＮなんでノーマルくれたら比較するよ！
ノーマルはもう加工しちゃったからね～。
カプラーＯＮなんでノーマルくれたら比較するよ！
>>651
杞憂だったね
杞憂だったね
あ、>>951だった
くれるの？
なんでやねん。
なんでふったんねん…
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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