★YAMAHA TMAX ４★

1 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:27:30 ID:YJM5mdK+

よろ
バカスクマックス
キモオタマックス
オヤジマックスはこないで！

2 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:31:39 ID:E8XaELhj

２１歳の若僧マックスは？

3 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:37:24 ID:lfT4F+OF

立てんのはえーんだよカス

4 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:40:24 ID:RhZFumAQ

早速オヤジマックス登場か？
寝てちょーだい。

5 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:51:09 ID:lfT4F+OF

いちいちID変えるチキンリア厨ﾜﾛｽｗ

6 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:16:49 ID:MtJoY7FC

>>1
最低限のテンプレくらい作れ。基地外。

7 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:23:33 ID:E6LTZqyD

つか立てなおすから
ここ落とそうぜ

8 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:00:30 ID:snGHOVL6

新型も
箱が後ろに積めねーよ
何でマジェと同じ方式のシートにしねえんだ

バカヤロー

9 ：ミヤザキ：2007/09/15(土) 03:10:08 ID:E01ENyy/

さてまた荒らしてやるか・　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

10 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:59:37 ID:kFS2CUTA

>>8
代々木にある紀伊国屋という小さな酒屋は
TMAXのシートをカッターで後ろ半分切り取って
荷箱をくくりつけて配達用にしているよ

11 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 15:51:22 ID:BHzEejFp

大型ますぅいーんで酒類の配達･‥

12 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 03:25:38 ID:UQFO6c5s

おいら千葉県民だが、頼んだらT-MAXの酒の配達くるかな？

13 ：179　：2007/09/16(日) 08:33:42 ID:tO5LPDoi

そろそろＨＩＤネタでここも荒らしてやるか？

14 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:35:14 ID:TV+6g8Oy

メーカーHP
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax-sp/index.html

Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html

リンク集
ttp://www.auto-tsukamoto.com/link/TMAX%20of%20index.html

過去スレ
Part01：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168575189/
Part02：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466756/
Part03：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184806358/

15 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:36:39 ID:TV+6g8Oy

逆車と国内の違い
逆車：44.3PS　ロングスクリーン
国内：38PS　ショートスクリーン
近接騒音だか加速時の騒音の規制値をクリアするため
国内モデルは駆動系と排気系で出力を絞っている
この影響で国内モデルは4000回転(60km/h)付近で明らかなトルクの谷がある
ワイズギアのアクセレーションキットでかなり改善される

旧(01～03)：キャブ、フロントシングル、前後14ｲﾝﾁ
新(04～　)：EFI、フロントダブル、前14×後15ｲﾝﾁ、前後ラヂアル
新型にはタコメータとパーキングブレーキも追加される

16 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:49:15 ID:Qzw2qbxU

>>13
宣言しちゃったね。
これで運営への通報→アク禁がスムーズにいくわｗ

17 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 08:57:49 ID:tO5LPDoi

>>16

>>9氏も先に宣言してんだろ？この文盲めが!!　　ｗｗｗ（ﾟ∀ﾟ）!!

18 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 09:07:20 ID:C9SziLNe

>>16
荒らしにﾚｽするお前も荒らし

19 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:25:19 ID:bCm+0fln

まったくアンチに釣られるヤツが多すぎる。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__

20 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:40:54 ID:lcsY/2Yf

>>19も荒らし

21 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 14:58:00 ID:nUvP2h2f

落ち着くんだ！！

22 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:16:30 ID:TZ3CsaGU

20も21も23も荒し！

23 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 22:19:35 ID:xw2FCMfc

俺？

24 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:27:59 ID:EPGlH+EC

本スレまだ？

25 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:45:18 ID:hPI6B88i

相変わらず片目点灯なのね。まあHID化するにはいいんだけど
エンジンは殆ど手付かずなんかな
国内版出すとすれば、国内では需要のあるモード切替とか付きそうな予感

26 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:04:15 ID:OgLrwMSi

台数でない国内版にそんなことするかよ。
逆車と違いがあるとすればMAXパワー一緒でも
国内は加速騒音クリアするためにまた大きな谷があんじゃね？

27 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 02:17:35 ID:CqfFEbEl

>>国内版出すとすれば、国内では需要のあるモード切替とか付きそうな予感

マジェと同じのはやめろよ。　
大金かけてたったアレだけの機能なんて悲しいだけ。
フォルツァと同等のヤツにしろ。
もし付いたら、排気量の少なさを少しはカバー出来るだろう。
欲しくなるかもしれない。

28 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 05:33:12 ID:791+9YlM

構造的に無理
他のスクに期待するか
次の数年後のFMCに期待するんだな。
打倒T-MAXスクにまともなの付けばヤマハも考えるんじゃねーの。
フォレ乗ってれば。

29 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 05:52:46 ID:QIHD6jOZ

ホンダの餓鬼機能なんていらねーよ

30 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:23:38 ID:MCNuhc7g

今回は見送るしかないな。次回に期待

31 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:40:53 ID:rR2MhJ0o

結局>>22が最低最悪の荒らし

つ～か、TMAXは何故に499ccに拘ってるんだ？
ナナハンスクーターとか考えたことないのか？

32 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 07:58:09 ID:oq/cZ1Ap

糞重たくなるからｲﾗﾈ
つか750欲しけりゃフツーのバイクでいいだろ

33 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 09:48:22 ID:MAgCI1Ew

速くても不便ならスクーターの意味無し。

大型二輪でも遅ければ大型二輪の意味無し。

Ｔってイイとこ無しだね。

34 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 09:53:03 ID:E3gqFdMk

TじゃなくてT魔って書いてくれない？
あぼーん出来るから

35 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:28:52 ID:E6QrHX4A

ここ一年以上、ずっとＦＭＣを待ち望んでいて、やっとＦＭＣ！

・・・・だが、これではマイチェンと変わらないよ・・・　ＦＭＣの意味がない。

こういうコンセプトといえば終わりなんだが。　ＡＴ二輪の世界は、本当に大きな可能性のある業界だと思う。
なのに、なんぜ新次元へステップアップしないのか。不思議で仕方ないね・・
やり方なら、それこそいくらでもあるのに。

36 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:53:32 ID:791+9YlM

たまたまイタリア向けに作った排気量が日本で大型扱いだっただけの話。

イタリアなんかじやモード切り替えなんかもいらんだろ。

モデルチェンジ後国内販売やめた機種は多い。
ひょっとしたら国内販売しないんじゃないかい？

ウザイから現実に目を向けろ。

37 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:05:21 ID:MAgCI1Ew

今年ヤマハが出した新車、今の所全て期待外れ。

もう進歩とか進化とか諦めちゃったのかな？

石油枯渇を控えて、もう絶滅確実種に金はかけないと言う事？

38 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:27:39 ID:dfgaMwgl

やはり海外にしか目が向いてないな。
国内販売考えたらキーレスエンジンスタートくらいはつける

39 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:32:03 ID:rR2MhJ0o

結局、TMAX乗りは全員卑屈な輩なんですね

40 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:33:18 ID:vyJ6nwWe

>>38
それが不満なら、きみが国内仕様を1万台ぐらい購入してやればいい。
ヤマハがもし海外のメーカーだったら、この市場規模じゃ
とっくに日本仕様は見捨てられてるよ。

41 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 12:51:59 ID:sMEAlz6G

>>29
>ホンダの餓鬼機能なんていらねーよ
全く同意

42 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:01:06 ID:XFzUu/6X

ヤマ派さんは負け惜しみが多いですね

43 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:15:39 ID:NVzRTBBd

現実問題として、フォルツァを買って、シフトやらモードやら切り替えて
嬉しがるのは最初の１ヶ月まで。

その後は、モードも固定したまま。
実際にフォルツァに乗ってる奴が言ってるから、煽りではない。

44 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 13:26:07 ID:sMEAlz6G

バカ騙し

45 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:11:55 ID:4VTvdyZ2

以前フォル乗ってたけど、DとSの切り替えはずっと使ってたわ
発進時と峠の上りはSじゃないときつい
マニュアルは峠に行った時に気分が乗った時位しか使わなかったかな
加速の遅いスクーターの弱点を補う為に、モードの切り替えはあった方がいいな。個人的には

46 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:18:48 ID:Tsf3l/4n

ヤマハはお金がないんだよ、ただそんだけだよ

47 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:24:35 ID:ny0eamMZ

新型、フレームとスイングアームが変更になったんだな・・・

48 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 14:36:03 ID:WEHAhlfe

フロントフォークも太くなてるぉ

49 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 15:15:10 ID:0vNShcXc

おれのちんぽも太くならんかなぁ

50 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:03:14 ID:pAni2+NM

>>現実問題として、フォルァを買って、シフトやらモ
>>ードやら切り替えてしがるのは最初の１ヶ月まで。

毎日使いまくってますが？
色んな使い方が出来るし、使わないという奴は不器用か発想力が乏しい奴。
これからのスクーターには、変速装置が無ければ話にならない。
と、各社関係者が某イベントで言っていた。

そうそう、マグザムとTMAXのブログやってる奴が、
昔フォルツァｚに乗ってた時に、あんなもの使わないと
あっちこっちで書きまくってたな。
ツインマックスとか、意味不明なタイトルのブログだったと思うぞ。
自分のブログと同じ事を2ちゃんで書くからバレバレなんだけどな。
何がマックスなのか、ワケがわからんわ。

51 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:08:26 ID:1d89sHAG

新型はあと１年ぐらい待つんだろうな・・現行買ってしまおうかな・・・

52 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:09:42 ID:Ui3tIgnO

ツインマックス（笑）

53 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:18:49 ID:0vNShcXc

おれの腰だったら変速機ついているよ。
モード切替で悦ばれている。
48モードくらいあるけどフォルくんいかがかな。

54 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:00:11 ID:hLDjztuQ

>これからのスクーターには、変速装置が無ければ話にならない。
>と、各社関係者が某イベントで言っていた。

うはｗｗｗｗ絵に描いたような鴨ｗｗｗｗｗｗｗ

それ、大事なところを聞き逃してたんだと思うよ。
「にひゃくごじゅっしーしーのばあいは」とかｗｗｗ

55 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:25:54 ID:sMEAlz6G

ピアジオ、アプリリア、プジョー、
キムコ、ＰＧＯ、マラグーティ、
アディバ、ＳＹＭのどこも

変速機付きスクなんて出さない。

56 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:49:02 ID:NVzRTBBd

>色んな使い方が出来るし、使わないという奴は不器用か発想力が乏しい奴。

そういう場合、みんな躊躇なくMTのスポーツ買ってると思うけどな。

57 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:02:56 ID:rR2MhJ0o

TMAX乗りは卑屈で且つ屁理屈な輩「だけ」しか居ませんね

58 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:24:19 ID:MCNuhc7g

怒りｹﾞｰｼﾞ　MIN ■■■■■■■■ MAX 　(,,｀ﾟдﾟ)≡⊃≡⊃≡⊃)`Ａﾟ)ﾉ､;'.･

59 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:40:36 ID:EOenfaVr

>>55
ジレラのGP800には付いてた様な・・・

60 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 21:00:04 ID:791+9YlM

無段でなく、シフト式7段オートマじゃねーの？

61 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:04:58 ID:pK6UUFKz

もーただカンタンで早いｶﾗ乗ってるの！

62 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:08:10 ID:Vcg8HYxG

いや、速くはないだろ…普通かと

63 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:09:34 ID:QIHD6jOZ

まったくその通り
プラス「楽」

64 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:12:54 ID:0vNShcXc

比べるものによるだろ。

早いか遅いか個人の問題。

65 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:28:08 ID:zaG9kuTS

このスレ三、四人しかいないだろ？

66 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 22:46:53 ID:1d89sHAG

大型だけど気軽に乗れるイメージがあるので購入検討しています。

オーナーのみなさんは普通に街乗りとかで乗っているのですか？
それとも小型のセカンドバイクとか持ってらっしゃるのでしょうか…？

67 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:02:43 ID:ifYFcwwb

180オーヴァーして
400MTと同等以上の加速して

こんな快適なバイクなのに
欲を言ったらキリがないぞおまいら！

68 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:03:33 ID:WEHAhlfe

普通に街乗りしてますよ
ってか、最近はツーリングも逝ってなぃ...

予定外の買い物とかあっても、
ちょっとした物なら収納もできるし
通勤でも使えるし。

69 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:17:47 ID:cjtpdQ1J

>>55

全部同じローテクエンジン使い回しの車種じゃんか

＞そういう場合、みんな躊躇なくMTのスポーツ買ってると思うけどな

メット二個も入るスクーターじゃないと通勤に使えない。
んで、「スポーツ」って何？

＞早いか遅いか個人の問題。

いや、同クラスの乗り物と比較しろよ。　「個人」て．．．

＞180オーヴァーして400MTと同等以上の加速して

オーバーしないし、400の『AT』のスカブと良い勝負の加速力。
おまえ乗った事無いだろ。

低馬糞乗りは無知で世間知らずばかりだと、前スレで明確になったし、
こんなもんか？
そりゃミヤザキ君も荒したくなるわな。

70 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:26:33 ID:/bNIX4jL

>>69
お前、>>1だろ。

71 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:40:37 ID:791+9YlM

いいからスカブのってろ

72 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:45:51 ID:k4V/es2Y

えいちゃん待ち…あげ

73 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 00:14:18 ID:bDw3sxaT

そうそう Vmaxはダメバイ…あれ?

74 ：67：2007/09/18(火) 04:07:50 ID:nQFpUFWT

69>>

おまいのがただ単に遅いだけだろが！ヴォゲェ！！デブ！ハゲ！

75 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 07:21:23 ID:ysFaa6ur

↑　>>74も突っ込みどころ満点だ　･ﾟ(つc_,`●)σﾟ･｡ｳﾋﾋﾋﾋ!!

76 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 11:18:25 ID:lEn00Dub

>>75突っ込んでみて

77 ：774RR：2007/09/18(火) 11:49:01 ID:uZE6nuxU

TMAXのFIは、メーターのボタンで燃調ができるって
本当でつか？

78 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 12:56:51 ID:IBxv4RGy

素人が簡単に燃調ををいじれるような仕様はありません。

79 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 17:15:04 ID:5HCELCK7

簡単に燃調を弄れる漏れは玄人？

80 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:13:47 ID:oHvS4S/Z

少なくとも素人ではないな

81 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:15:03 ID:57g/2Ujb

燃調を弄って崩すのは素人でもできる

82 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:20:43 ID:MJjU/Bap

然調をいじれるのは年長組以上　　　　　　　なんて(　^,_ゝ^)テヘッ

83 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:23:49 ID:ffOYkNJI

ねんちょうせんせぇ～！

84 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:41:27 ID:b4xy7KZ3

ねんちょうﾀﾝ

85 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:02:36 ID:vHQNXCrh

丁度デビューしてから小学校であれば6年生かもしれん・・・。

86 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:04:45 ID:pDKwB7JY

敬老の日に千葉のマイナーなサーキットに行ったんだが、フルカウルやらネイキッドに紛れて膝とサイドをガリガリ擦ってるＴＭＡＸを見たんだが

87 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:20:57 ID:SVUTMKyd

千葉県民だがどこじゃ？

88 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:37:21 ID:jCnR1olc

>>86
続きは？
(´・ω・｀)

89 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:45:13 ID:hHSwfQYv

ねーよ

90 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:04:48 ID:pDKwB7JY

>>87
八街とか富里？の広大な畑と山の間にあるサーキット

見たってだけで一緒に走らなかったし、話した訳じゃないから続きは特にない(´･ω･`)

91 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 14:34:25 ID:vHQNXCrh

>>90
了解。

今度見にいってみる。

92 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 14:55:18 ID:yXi29Ak4

↓千葉のサーキットってここぐらいしかしらん(´･ω･`)
ttp://www.mobara-tc.com/

93 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:34:18 ID:hU9M1LUV

南千葉サーキットに謝れ！
狭くて、スリッピーでバンピーで
ある意味面白くて有名さー

94 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:30:08 ID:PCBKoqiS

千葉って日本？

95 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 02:07:41 ID:5hhxVbxi

千葉には東京ディズニーランドと東京国際空港があるんだよ？

96 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 06:05:42 ID:HFM354dN

もっとも海外とおとぎの国に近い県・・・・？

97 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 10:10:41 ID:I+tccws4

千葉に日帰りツーリング行きたいんだけど、どこかお勧めはありませんか？
出発は神奈川です。

98 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 11:30:18 ID:02jmdGTH

>>97
千葉スレで聞いてみ詳しい人たちがワラワラ出てくるから。

99 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:31:03 ID:I+tccws4

>>98
ども！行ってきます。

100 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 21:52:14 ID:02jmdGTH

てか膝擦りしてるT MAXって俺のことだ多分

101 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 23:07:09 ID:EgIexk0D

>>100
でどちらのサーキット？

102 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/09/21(金) 00:05:09 ID:g7Xl/9j7

逆車で買えるのか国内版になるのか性能差はあるのか。とりあえずバイク屋に発注してきたキャブ'03海苔。
↓思わせぶりなシルエットが左にｗ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2007/

103 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:21:29 ID:M4atduiB

現物（参考出品）見られるのもとりあえず千葉

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/20/tms-mc.html

104 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:41:16 ID:HcJLv6Lz

バカスクの皮をかぶったＳＳってことか！

105 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:42:21 ID:IrfgfgTt

くせぇよ包茎やロウ

106 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 03:18:43 ID:ajfTGfp1

>>101
成〇モーターランドですよー

107 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 06:33:05 ID:K61E0n4E

>>106
うwっ! ヤ○ハが手掛けたコース設計！
二輪は午前中なんですね。
了解。見にいくかも！

108 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 09:16:56 ID:ajfTGfp1

>>107
見に来ても面白くないですよーいつもいる訳じゃないしｗｗ

次の日曜日あたりはいるかもしれませんが

109 ：774RR：2007/09/21(金) 12:52:41 ID:U+Crp0Cz

>>77

YAMAHAの店にきいてみたら、FIはメーターのボタンで
燃調が弄れるとの事。

110 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 14:04:31 ID:RcwP4S4h

それはあくまで販売店が調子を見るときに使うやり方で、素人が勝手にいじるモノではない

111 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 14:07:22 ID:fwKMmPE1

+1とか-1のやつ？
あれってどうやってモード入るの？

112 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:44:25 ID:GIjyQV8x

つまらん事を考えるなよ。
キャブのジェットを交換するのとは意味合いが違うぞ。

113 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 19:03:02 ID:zFgXr5yO

GIVIのデカスクリーン届いた。梱包箱デカッ！
諸刃らしいがこれなら正面からの風防性は高そうだ。まだ暑いから10月に入ったら交換するか。

114 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:58:54 ID:M4atduiB

>>113
スクリーン交換したらスレも交換すべき！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181310673/

115 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:16:40 ID:eK2ihQIf

↑ヲッサンはそこで隔離されてろや

116 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 01:21:34 ID:Ioeh4L/k

ttp://www.cyberscooter.it/sx/images/news070910a.jpg

相変わらず片目だね～越前病魔♪

117 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 01:40:49 ID:aUm3cI3q

15インチで180キロでるってことは17インチにすれば240キロは出る能力があるな。
結構高性能なバイクだな。

118 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 03:01:23 ID:kmbA9Ekp

そうじゃないだろ、何秒かかってそこに行くかでしょ

119 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 05:23:40 ID:u+5d3Ufe

>>117
なんちゅー論理やw

120 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 06:35:28 ID:n6xvUhDu

で、燃調の弄りかたは？

121 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 11:27:57 ID:TfquUteP

スクーターで変速できるのって，ベルトの位置を固定できるってこと？
ワーゲンが作ってるDSGみたいなのをいつかヤマハがスクーターに付けてくんないかな．

122 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:09:05 ID:MTYIW9tR

ベルト固定されたら変速できまへんw

ウェイトローラーの変わりに、
電子制御されたモーターで、プーリーを動かしてる。

123 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 14:32:51 ID:JUo48aHi

新型は二分割スクリーンが新採用とのことだが、どういうことなんだろうか？どこがどう分割していて、そのような構造にどのような意味があるのだろうか？謎…そう、新型で最も謎の部分…それが二分割スクリーン！

124 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 15:15:47 ID:Vz4T9A7Q

そんな余計な機構つける前にとっとと国内にもってこいとヤマハにいいたい

125 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 15:28:35 ID:ySSm1Gen

旧FZ6Sみたいなスクリーンからミラーが生えてるタイプのことを
いうんじゃないだろーか＞二分割スクリーン
それとも、段つきなのが分割っぽく見えるから？

126 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 18:22:58 ID:f+nvSA+i

実物を見てみないと断言できんが、スクリーンを分割する事で
風の巻き込みを減らす事ができる。

左右に分割してたらあんまり意味ないが

127 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:32:58 ID:n6xvUhDu

日本じゃほとんど元々ショートスクリーンか、ショートに交換するんだろうからどうでもいい話なんじゃなかろうか。
おっさん連中は非常に気になるんだろうな。

128 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:04:17 ID:LhWr9AIT

キーオフの状態でボタンを二個とも押す（おしたままね）
そのままキーをオンにする

129 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 23:45:56 ID:PQEZ7x0t

フォルツァまたマイチェン。新型TMAXよりデザインだけはこっちの方が好みだな。
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/image/2070920b.jpg

130 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 00:49:40 ID:zN5JKY46

うーん・・・TーMAXのできそこないデザイン・・・・・のような・・・。

131 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 01:27:36 ID:qJZLUfAY

フォルツァは現行と似てる気がするけど、
写真を並べて比べてみれば全然違うよ。
外見で共通部品は見当たらない。　
ミラーくらいかな？
完全なフルモデルチェンジだね。
ビルトインオーディオも選べるらしいけど、壊されそう。
エンジンスペックは不明。
リアサスはそのまんま？
走りは期待出来なさそう。

132 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 01:41:22 ID:6soW90/M

フォルツァていいの？
比較対象？

133 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 04:01:28 ID:XJQZnMGJ

TMAX乗ってたら正直いまさら250には戻れない
原付→V100→マジェスティ→TMAXと北から
250ccの非力さがよく分かってるしな

134 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 06:51:17 ID:zN5JKY46

TMAXに落ち付いた
900ﾂｲﾝ→750ﾌｫｰ→TMAXと排気量下がって北が
250ccまで下がれないってことか

135 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 06:52:17 ID:vpni0w2N

ttp://www.cyberscooter.it/sx/news07e.htm
銀翼750に期待。できたらGP800路線を希望。

136 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 07:04:40 ID:MKdqVrMg

天気悪いから走るのやめよ('A`)

137 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 09:27:36 ID:ZTEicg0B

>>133
よく似た単車(スクーター)歴だが、TMAXの足回りまんまの400スクがあるなら戻っても良い気なあたい。
通勤&下駄使用のスクに40psはちと贅沢だと感じ中(でも30psは欲しい)。

更にハイパー化すると所有しているリッターＭＴの立場が無くなるし。
(同じ理由で過去に所有していた400ＭＴに乗らなくなった経験あり)

138 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:02:56 ID:qYfEHr9a

今度のフォルツァラはラジオのアンテナがあるんだな。

139 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:49:23 ID:y4n2NQn7

>>137
400を下駄に使う方が贅沢だろ。

140 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 01:08:23 ID:4c3T9sHz

T魔はマイナーチェンジなの？
みためそんな変わってないよね。

141 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 04:39:13 ID:aErDsqRR

>>138
あれはワンセグ用

142 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:10:01 ID:HCFSB699

ちょいのり４００

143 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 11:18:29 ID:OYb06o4W

TMAXはいつFMCするんだよ
ヤマハといいスズキといいホンダといい
メガスクーターは完全にほったらかしだな
第一世代でまともなものできるわけないのに
細かな改善すらやる気がない(´Д｀)ﾊｧ…

144 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:08:03 ID:4z+NrmQi

知らない奴らが見たらフォルツァラもＴＭＡＸもみな同じ
ただのスクーター

145 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 12:56:33 ID:/gVrRBxN

それを狙ったのがフォルツァのデザインだろうけどな

146 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:08:42 ID:Vk3sxdae

フォルはあからさまなＴＭＡＸのパクリデザインだけど
デビュー以来あらゆる箇所で進化し続けてるのも事実。
それに比べＴは・・・7年前からほとんど変わってない。

147 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 16:14:24 ID:/gVrRBxN

つれはつまり「ほとんど変える必要が無い」って事だろう。

ヤマハだって売れもしないで在庫ばかり増えていくバイクを生産し続けるほど
アホじゃないだろ。

148 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:27:16 ID:1bYpZHT4

海外じゃバカ売れ

149 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 17:35:22 ID:XUZozgI7

今回フレームやら外装やらは変わったみたいだが、エンジンは殆どまんまなんかいな？中低速トルクをうｐしたみたいなことは書いてあるが
フレームと外装だけじゃＦＭＣとは言えないかな

150 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 18:31:49 ID:yUvxZTRw

ヨーロッパの販売台数ランキングは、ホンダが上位独占

151 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:39:27 ID:MjUYP06k

べつに乗りたいバイク乗ればいい話。どうでもいいことだ。
ホンダ乗り炊きゃ乗ればいいこと。

152 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:54:47 ID:Vk3sxdae

>151 は今のＴで満足してる？　どっかかにか不満はあるだろ？
もしくはここがこうなって欲しいとかさ。オレは結構あるけどな。
そういうユーザーからの声をきちんと聞いてモデルチェンジして欲しかったんだよな。
良くも悪くもYAMAHAは客からの声に耳を傾けないオナニーメーカーだから。

153 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:58:50 ID:ukUohzrW

ほ○だフォルツァ基本性能大幅UP見込めないから外見と装備かえなきゃいけないんだろ

154 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:05:36 ID:MjUYP06k

>152
新しいメーカー自分で作って自分の満足いくバイク作れば？
文句だったら誰でも言える。

155 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:16:08 ID:ukUohzrW

>152
YAMAHA乗らなきゃいいじゃん！

156 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 22:49:07 ID:csA/liIH

のらねーよ。
ヤマハ車は買った事無い。
ノイズとか振動とか嫌だから。

157 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:10:49 ID:/gVrRBxN

ノイズはホンダの方が耳障りだよな。

振動って何？エンジンの振動？路面からの振動？
エンジンの振動はどちらかといえば少ない部類だし、路面からの振動なら
ホンダのヘナヘナサスが大嫌いという人種は少なくない。

158 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:49:33 ID:yWmkOxLQ

>>152=>>156？

>ヤマハ車は買った事無い。
>そういうユーザーからの声をきちんと聞いてモデルチェンジして欲しかったんだよな。

ユーザーじゃないじゃん。

159 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:56:28 ID:4c3T9sHz

Sマチックつくんですかね？

160 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:03:10 ID:Jd0Rm6td

ヤマハはノイズ振動シフトタッチが人間に優しくない。
その辺りがホンダにいつまで経っても勝てない所。
そんな事は何台か乗り比べたら判る。
ヤマハの関係者だか知らないが、ネットで変な噂を流そうとしても逆効果。

161 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:19:54 ID:73Hmg1zU

ホンダはいろんな意味で優等生なバイクを作るからねえ
その分枯れた技術を使うから新技術の投入が確実に遅い
これはバイクに限らず車でもそう
レース車両でもエンジン以外はかなり保守的だからな
ヤマハは逆に新技術を積極的に導入する
まあ、その分失敗したときはうわああああなことになるんだけどな(´Д｀

162 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:25:32 ID:4b2dR77G

>>160
お前は暇なホンダ関係者か？w

163 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 03:47:25 ID:jmVLpTgA

アホンダ（笑）

164 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 04:49:17 ID:8ssol2Yt

何でヤマハはホンダに勝てないの？

165 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 05:12:35 ID:UDTtzTCl

勝つ気なんてハナから無い

166 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:01:40 ID:KYBV24rh

ホンダってミニバン屋だっけ？スレ違いだな

167 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 09:31:39 ID:h084LlW3

168 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 11:24:07 ID:9xbV5Ckp

アルミフレームにすると製造コスト半分以下(5000台以上)だってさ

ヤマハの目標
全車FI化、アルミフレーム化、ローエミッション風味、高リサイクル化、
ローコスト化、高収益化、トヨタかっ！

169 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:25:35 ID:l0odoVNl

新型逆車は諸経費込みで120だとさ
GP800は更に高いし耐久性に不安があるので
そこまで出すならFJRかうかなー
今のTは取り敢えず足として潰れるまで乗るけど

メーカーに拘りないが、
銀翼は醜い。発進時はぎゅるぎゅるベルト鳴るし、
ハンドル取れるし小物入れは半開きだしどこが優等生？

170 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:27:28 ID:FB3sufOM

昔はトヨタにエンジン卸していたぐらいだからな

171 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:39:02 ID:tQkdFJ19

>>169
マジ？たけーな！

172 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 12:45:40 ID:NJ0DeuRu

>>161
Piaggioの方がさらなる先進的技術を導入しているけどな
ハイブリッドスクーターはともかく、MP3のような発想は流石に出来ないだろ！？

173 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 14:31:28 ID:i8uJem/j

>>172
ピアジオ乗ってたけど、X9は走行中、ちょくちょくFIか何かのWARNING
ランプが点くし、ランナーは慣らし走行中にキャブが詰まってエンジン止まるし
半年くらいで負圧コックが固着してガソリン流れなくなって夜中に立ち往生するし
詰めが甘過ぎるにも程がある、って印象しか無い。

ランプが接触不良で点かないとか、コネクタ接触不良でエンジンかからないとか
そんなの含めたら、何回カバー外したやら。

174 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 16:00:32 ID:b6GT27AA

TMAXとｽｶﾌﾞ400と比較して
TMAXを買った人っています？

175 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:01:10 ID:yB57hbii

ﾉｼ
去年悩んだよ。
見積もってもらったら20万ぐらい差があったけれど、
「3年以上乗れば月5000円以下の投資でTMAXに乗れる」
と友人が悪魔の囁きを・・・

176 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 18:14:09 ID:AeMWxePP

スカブは４００のＭを出して欲しいな

177 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:00:41 ID:s/+mdo9Y

GP1が無性に欲しい今日この頃。
スカブは以前乗ってたけどしょっちゅう壊れて大変だった。
スズキは壊れるものと聞いてたけど身をもって知った。もう二度と乗りたくないな。

178 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 19:30:15 ID:IjsOcp8d

>>168のネタにマジレスする暇人

トヨタはヤマハ発動機にとって第二位の出資会社だよ。
５％前後の株を保有してるはず。（一位は楽器のヤマハで１５％前後のはず）
２０００年にトヨタがヤマハとの関係強化するってちょっと話題になった。
当時は、ホンダ叩きで合意、って新聞にも書かれてたしｗ、トヨタブランドでバイク
出すんじゃないかないか、って噂にもなった。（トヨタ製バイクは双方完全否定）

一部のエンジンは今でもヤマハで製造してる。
昔は（確かDOHCエンジンに限っての話だと思ったが）初期段階の開発からトヨタは
ヤマハに事実上丸投げ状態だったし、ボルボ用のエンジンもヤマハで製造してたはず。
最近だとトヨタのマークXのシャーシを開発したのもヤマハだよ。
ヤマハの電動自転車の技術なんかも、多分にトヨタ（松下）の手が入ってると思う。

過去の関係や現在の企業規模なんかを考慮したら、実質的にヤマハはトヨタの子会社
に近いような位置関係なんじゃないかな？

179 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 20:10:30 ID:73Hmg1zU

っていうか昔から日本の会社は会社同士で株を持ち合うのは当たり前だったわけだが・・・
今は外国人投資家や国内の個人投資家が入ってきて
その図式が崩れつつあるけど、株の持ち合いは日本企業の伝統みたいなもんだぞ

180 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 21:54:32 ID:i8uJem/j

>>179
株持ってるからって必ずしも技術提携関係にあるわけではない。

181 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 22:03:25 ID:/iRWUyxH

昔からヤマハはトヨタの下請け。

182 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:59:46 ID:+apUe57u

新型といってもマイチェンっぽいので
現行買うことにしました。

試乗したのですが
中型よりしっかりしてるし
大型の割には気軽に乗れそうだし

よろしくおねがいします

183 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 01:11:28 ID:BePounRU

wikipediaではなぜかフルモデルチェンジって書かれてるな
でも、情報見る限りだとエンジン以外の大幅変更って感じなんだよな
これってフルモデルチェンジっていえるのか？

184 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 01:28:23 ID:6Oxyo4OC

これをマイナーチェンジとは言わない気がするが

185 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 02:33:09 ID:xBWN5aiD

ここまでやれば完全なフルチェンだろ。

186 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 03:16:12 ID:bmjtc9jm

ん、フルチン？

187 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 05:55:06 ID:bEXU/Jhz

wikipediaは誰か勝手にコメント書いたんだろw
元々そうゆうサイトだから。
中間とってただのモデルチェンジでいんでないかい？

188 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 05:58:29 ID:GqWpwphZ

フレームがアルミ化されるんじゃなかった？
FMCでしょ、普通に。

189 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 10:55:17 ID:X52BOT4C

どこをどうみたらマイチェンと判断できるのか理解に苦しむ
とりあえず>>182は完全に負け組決定だな
フロントのボックスが大幅に容量アップしてる事とか知らないんだろうね

190 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 11:28:49 ID:0+zBAtac

>>177

じゃ、ビグスク全車同時リコールとかエンジン丸ごと交換のヤマハは何？

職場の元マジェ海苔のおじさんは、ヤマハはリコールばっかりでイヤになったと、
去年フォルツァＺを買ってたな。

191 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 12:26:16 ID:oiolynDy

ホンダは「走行中にキャブが脱落するタクト」「フロントフォークが沈んだまま
固着するディオ」を結局リコールしなかったな。
キャブ脱落は珍しい症状でもなく、ディオのサスに関しちゃ仕様とまで
言われてたのに。

つか、このスレに何しに来てんだお前>>190

192 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 18:02:36 ID:QK8hBY+g

以前よりDQNっぽい真っ黒パーツ減って好感触だけどまだ黒パーツ多いな。
あと糞バーハンは似合わない車種だからハンドルカバーを高級感出すかセパハン化してほすい。

193 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 18:05:57 ID:QK8hBY+g

しかしデザインは初代が一番ｶｺｲｲ
RZも初期型が神
SRも。
ヤマハはもっと初期型のイメージを大切にしる！

194 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:53:24 ID:OIuuA67C

↓確実に250cc登録出来るTMAXってあるんですか？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h54426639

他の板で、本物はダブルディスクだからこれはYAMAHA欧州仕様の125か200に、
がわだけ被せたんじゃないかと言ってました、
調べたら本物もマイナーチェンジ前はシングルだったみたいだし、
見た感じエンジン回りに何も違和感を感じないのですが。。
いったいこれはどういう事なんでしょうか、TMAX乗りの皆さん検証願います。

195 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:58:33 ID:QK8hBY+g

>>194
100％違法
議論する余地なし

196 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:02:17 ID:oiolynDy

>>194
逆車は日本国内の形式認定が無いんで、こういう馬鹿登録する奴が
時々出ます。
つかキャブ仕様の普通のTMAXだよ。

通報しとくけど

197 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:11:53 ID:OIuuA67C

>>195-196
あ、やっぱそうですか
ありがとう御座いました。
ー終了ー

198 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:09:32 ID:zgHilAGt

ヤマハのカウルデザインはいいね、ＴＭＡＸもそうだけどＲ１やＲ６とかさ
新型もカッコイイけど、ケチつけるとすればテールがＤＱＮ原付みたいなところかな

少しばかりイカつい戦闘的なツラとブーメランが少し短くなって継承されたけど全体的な見た目は新型よりやっぱスマートなテールの旧型だね

たかだかスクーターだろと言ってしまえばそれだけど、走ってる姿がこれほど決まってるバイクはなかなか無いよ
デザインに関しては誉めすぎかｗ　欲を言えばやはりスカブ６５０に匹敵か同等のトルクが欲しいけどね
今回の新型はマイチェン程度だろ？実車を観たら気持ちが揺らぐかもしれないけどねｗ

199 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:27:42 ID:fOYnmMsp

>>198
TMAX……？、ダサw

まで詠んだ

200 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:08:48 ID:TMh7l6Xq

>197
川越街道の板橋大山付近にある違法改造専門のショップがあるんだが
そこがよくTMAX250cc登録してヤフオクで出品してた。
このバイクも見たことあるのでそこで買ったやつじゃないかな？
店構えていつもそういうコトやってるが逮捕されたことはないみたいだ。

201 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:09:56 ID:FND53NU5

中華コピー車じゃないのか？
どうせエンジンは、125なら昔のホンダと台湾企業の合作のコピー。
250ならフュージョンのコピー。
初代マジェのコピーもあるらしい。

202 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:19:32 ID:BePounRU

バイクの違法業者や改造に関して警察は基本的に放置だからな
通報があっても複数じゃないと動く気すらない

203 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:21:40 ID:t2XfMVmL

>>197
ばれないと思っていても、白バイが後ろについたら1発でばれるんだよね。
あいつら、排気音や遠くののテールランプだけで車種をみわけるんだ。
50ccクラスのボアアップなら間違いなく見分けられると豪語されたよ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:32:23 ID:QK8hBY+g

まぁ50のボアうpなら大抵吸気ボコつくようになるから分かるけどな

205 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:50:28 ID:zFcp1a+B

>>202
いや、脱税絡んでくるから、警察も動くでしょ。
昔RZ250を350で……なんてドラッグ屋さんは
こっぴどくやられたしね。

206 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:47:57 ID:kgvfn0yG

こんばんわ、負け組です。

負け組だとは重々承知しております

新型がマイチェンしたぐらいにまた買います

ー以上－

207 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:54:28 ID:Cy8oLgJy

新型がマイチェンとかどうみても3年後です
そのころにはTMAX対抗でホンダがシルバーウィングをラインナップから消して
新しいの作ってそうだけどな

208 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 05:34:15 ID:f6aGqTu/

ホンダもエンジンよく使い回しするから外観が変わっても中身は大してかわらないよ。

209 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 07:30:54 ID:j0lSPNmC

>>203

俺白バイにスピードで捕まったとき隊員に
「これ400cc？」って言われたよｗ

210 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 07:42:24 ID:en1QxW3x

音やランプで車種はわかっても、排気量なんてそれだけでわかるわけがない。
つか車種がわかるから自動的に排気量もわかるだけ

211 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 08:27:53 ID:gKC8UmWM

おまいら
どこのスレナックルガード付けてる？ヒーター付けりゃいらんのかもしれんが。

212 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 12:41:20 ID:HfD8Qs7K

>>211
ヒーターは「手の平が痒くなるシステム」
手の甲や指先は寒いまま

>>210
一部の白バイ警官をなめたらイカンよ。
伊達にバイク好きが高じて白バイ乗ってるわけじゃない

213 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 13:16:28 ID:en1QxW3x

＞210
じゃSRの400と500の違いを排気量で見分けられるのか？

214 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 14:12:01 ID:N3bMJSk3

ぷぷっ！

215 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 14:41:50 ID:KM8eU5Y9

>>213は多分、SR500が実際に走ってる所を見たことが無いだろう。

はっきり言って、音も走りも別モンだ

216 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:52:29 ID:keEY1/n3

昔Vespa50をボアアップで100にしてた。
信号無視で白バイが追いかけてきたが交差点3回曲がって赤信号で止まってたら追いついてきた。
「追われてるの分かってたら逃げちゃダメじゃないか」だってさ。
フツウに青キップ切られた。

217 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 16:03:58 ID:WfYLjWPj

ど田舎ならまだしも
とりあえず250ナンバーのTMAXに乗るのは止めといた方がよさそうですね。

218 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:36:41 ID:EGL4rdIG

バレなきゃいいという問題じゃないかと
事故ったとき最悪保険下りないかも知れんしね

219 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:41:03 ID:YTlBvDeT

とりあえずも何も、絶対に乗っちゃダメと思うのが普通だと思うのだが…

220 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:03:22 ID:KM8eU5Y9

大型二輪免許が無いし、250登録なら維持費も安いから、ってな
頭の悪い考えでいると、バレた時のあまりの出費のデカさなんか
予測できないんだろう。

どうも、「バレても赤切符」で済むと思ってそうに見えるし。
無車検・無保険・無免許、脱税に、えーと、公正証書原本等不実記載罪とか入る？

221 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:28:43 ID:N3bMJSk3

だからぁ、そういうのせこすぎだって！
俺がそんなの見たら、指差して笑うだろうな。

222 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:43:42 ID:XJ5T33sD

何でもバレなきゃいいと思ってる奴は死ねばいいよ、マヂで

223 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:23:25 ID:71VzbSCx

TMAX2008年モデルどっか輸入してくれないかな
赤男爵あたりに頼んだらやってくれると思う？

224 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:27:48 ID:fhMpinHu

とりあえず東京モーヲタショー逝って、
ヤマハの中の人におながいしてみるつもり

225 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:29:50 ID:71VzbSCx

>>224
ぜひともお願いしますお
TMAXって正直国内メガスクの中じゃ一番売れてないから
FMCを機にラインナップから外されるんじゃないかとちょと心配でして・・・

226 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 06:41:44 ID:si4KGZ26

大抵ヤマハの場合、特に海外向けに作った車種の国内販売はモデルチェンジとともにラインアップからはずされます。
途端に入手金額が高騰します。
そんな機種過去によくありますね。とくにアルミフレームになった場合

227 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 11:09:04 ID:UpmckAeq

>>225
国内は来年4月頃発売、プレストは取扱なしの方向 by 某YSPの話

228 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 11:12:07 ID:dY8k6ZU2

新型のHOW TO USEキボンヌ

229 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:41:55 ID:71VzbSCx

>>227
㌧クス
新型をwktkしながら待っときます

230 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:41:53 ID:QWAKrj42

新型のカチ上げスタイルが嫌な俺は何を買えばいいですか？

231 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:44:43 ID:YB32Zs9Y

08隼

232 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 01:10:51 ID:QtTPmij3

エキサイティング500

233 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 06:10:30 ID:Rqxz6uZD

ルネサンスYAMAHA

234 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:43:58 ID:i3A2Y+PE

SRV250の外見変えただけの「ルネッサ」ってバイクが昔あったな。
マジで全然売れてなかったけど。

235 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:56:21 ID:smV38Vu1

懐かしいな
売れてない割りには結構長い間売ってた気がするが

236 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 22:05:10 ID:hWPzR4uw

日産Jフェリー
ケツ下がりブルーバード

237 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 04:01:46 ID:b6lpwUDo

中古で考えてるんですけど、
前期と後期で走りは変わります
かね～？ホイールのサイズ変わ
ってますよね～？

238 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 08:21:30 ID:TCBBNNBj

おまえに差は分からんよ

239 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 08:34:24 ID:SZaTRcsx

あとFI化されて少しエンジンが高出力化されてるお

240 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:14:25 ID:nz/pamxf

>>238
おいおい

241 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:15:36 ID:b+l1hytt

まあ俺にも分からんな

242 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:19:59 ID:SRDIfxzk

俺なんてもっと分からないな・・・

243 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:21:10 ID:nz/pamxf

じゃあ俺なんかもっともっともっと分からないからな

244 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 09:30:41 ID:RYSek+bn

径自体は変わってないから殆ど見た目とスペック上のもので多分自分にもよう判らんだろう。

245 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 12:31:00 ID:2KJDP4ui

てかフォルつぁとの見分けがいまだにつかない俺に
見分け方を教えてくれ

246 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 13:08:05 ID:V4YHGI5b

TMAXはノーマルなら片目点灯。フォルツァは両目点灯。
あとは、殿様のりなのがTMAX、寝そべってるのがフォルツァ。

247 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 14:37:39 ID:RYSek+bn

バカスク多いのがフォルツァ
SSと勘違いして乗っているが多いのがT-MAX

248 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:04:35 ID:8k5HgzZ7

巣株は？

249 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:05:47 ID:b+l1hytt

変態

250 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:43:18 ID:2KJDP4ui

>>246-249
ありがとう
何となくわかりました。

スカイウエイブは変態と（ﾒﾓﾒﾓ

251 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:51:04 ID:8k5HgzZ7

メモるなよ！

252 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 17:58:49 ID:kdEr527+

鱸なめんなよ

253 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:29:41 ID:oNd6O+cB

モメるなよ！

254 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 22:14:17 ID:OEtEVPQb

対象スレ：スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ43A
BE： 8k5HgzZ7

33 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 11:25:17 ID:8k5HgzZ7
650の試乗車あるとこ教えてください。

42 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 16:49:58 ID:8k5HgzZ7
650の試乗車あるとこ教えてください。
教えてくれないとT魔に行きます。

48 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:06:27 ID:8k5HgzZ7
>>44
シルバーウイングはデザインが嫌いなので。
自分はT魔と巣株650とBMWのRTで悩んでる。ｗ

255 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:44:17 ID:iOf90wZ7

このまえたまたま並走したスカブ乗りの外人が声をかけてきた。
「ワタシノルウェーカラキタ。コレ５００ダヨネ。カッコイイ。
ダケドワタシノレナイ。シンチョウ190アルカラ」
てっきり車体が小さく見えたので250か400のスカブだと思っていたら650だった。
海外向けのT-MAXではあるが、欧米人にはT-MAXは小さいようだ。

256 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:48:11 ID:SZaTRcsx

向こうのバイクってシート高が800mm前後のバイクばっかだし
正直T-MAXで小さいならスクーターで乗れるバイク
かなり限られると思うんだが・・・

257 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 13:12:19 ID:yx3AXC7L

海外紀行番組なんかで向こうの街並みが出ると、よく向こうのバイク事情も
わかったりするが、GL1500みたいなクルーザーに、タンクに腹が乗っかる
勢いのメタボリックが、日本人の乗る125ccスクーターみたいな対比で
街乗りしてるの見ると、根本的に尺度が違うと納得するぞ。

日本じゃTMAX並に足つきが悪い、つか純粋にシート高が高くて難儀してた
奴が多かったピアジオのランナーも、向こうじゃおねーちゃんがお買い物に
使ってる勢いだ。

258 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 14:06:54 ID:l5kJkvEt

ヘッドライトの球が切れたんだけど下から手突っ込むとかで
自分で球買ってきて交換できますかね？
取説みても書いてないんですよね・・・。

259 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 14:57:25 ID:yA40Bw7J

サービスマニュアルじゃなければ書いてない。
つか、普通に手を入れればできる。

260 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 18:39:40 ID:l5kJkvEt

tnx！自分でやってみます

261 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 20:40:18 ID:+rGivMXX

黒いコネクター引っ張り抜いて丸い保護ゴムを取る
止め金具をずらして倒せばバルブ取れるだろ

262 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:31:45 ID:hezVGfQL

>>245
ナンバーに緑の縁が付いてるのがT-MAXで
縁の無いのがフォルとT-MAXだよｗ

263 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 21:46:00 ID:rLJTN+H9

>>255はネタ、190ぐらいじゃ大して変らない＠191の俺

264 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:27:20 ID:QZSKp2Yf

グーバイクで新型逆車がチラホラ載りはじめてるけど
安いとこでも乗り出し100万前後か…

265 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 22:27:32 ID:TJi4rjBV

同じ190でも欧米人とは体格、バランスが違うだろ。
単純比較は出来ない。

266 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:14:00 ID:jAtIO2Xt

身長１７５ｃｍ　股下８５センチの俺はＴＭＡＸが似合う男ということか・・・・

267 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:29:43 ID:+URIXa0w

つかｽｸﾀに100万って・・・。
普通に現行を中古で買うのが賢い

268 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 01:43:03 ID:w1nbYa26

それに関しては人それぞれ
オレはMTバイクは乗る気まったくないから
スクタに100万+でも別に構わない
TMAXが650ccになってくれればそのくらい普通に出すよ

269 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 02:40:31 ID:600p2L0U

おまえＡＴ限定だろ

270 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 03:45:09 ID:I2pICvIH

>>264
現行国内でも（定価販売＋大まかな計算になるが）乗り出し100ってとこなのに
新型逆車で乗り出し100は絶対にありえんと思う

>>267
価値観なんぞ人それぞれ
俺はスカ650に100・チョイノリに8出すなら、Tに100出した方が幸せ
（や、別にアンチ鱸ってわけではないが）

271 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 05:50:03 ID:xgLb89/L

>>270
ttp://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1014&maker_sl=2&cc_sl=&type_sl=

272 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 06:39:37 ID:Tuecb2hT

現行国内新車諸経費込み70万だったから23万差高。

273 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 06:40:26 ID:25L16Tmf

現行新車乗り出しって100万もいくの？

274 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 06:45:51 ID:xghKTy+Z

国内と逆車だと、それだけで10万以上変わるからねえ

275 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 07:50:57 ID:g8UyW07A

そんなに速いTMAXが欲しいなら俺みたくボアアップすればいいじゃん。
570の70差はなかなかだぞ
それに逆車マフ改とアクセキットにロムをちょい変更でいい漢字
Rｻｽ固めで3ﾐﾘアップぐらいのないかね～

276 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 08:39:47 ID:iG+37uC/

きもっ！

277 ：774RR：2007/10/02(火) 09:00:13 ID:orO8YNmc

>>275
ボアアップキットってあるんですか？

278 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 09:15:11 ID:+URIXa0w

流石に100ﾏｿ超えたらリッターバイクかうわ

279 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 09:42:17 ID:mTveH42e

値段で乗るバイク（の車種）変えるってどういうｗ

280 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 09:48:45 ID:+URIXa0w

ｽｸﾀごときに100万はだせないってこと。
中古も含めればもっとすばらしいバイクはたくさんある。その予算ならね。
そもそもニッチなこのバイクじゃリセールも望めないしな。
中古の3，40万のTMAXでも十分だ。中身なんてそうそうかわらないし。

281 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:07:41 ID:mTveH42e

じゃあ買わなければ良いでしょ
何言ってるの？

282 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:13:10 ID:+URIXa0w

だって現行もってるし、かわないよ（ｗ

283 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:16:23 ID:mTveH42e

だったら100万出せないとか考える必要無いじゃん
すっこんでろｗ

284 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:00:47 ID:+URIXa0w

お前欲しいの？
まず免許取れよ

285 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 11:07:09 ID:8ZYyzCa4

国内と逆車の値段の違い、なじみのバイク屋で三万しか変わらないからっていわれて逆車買いました

286 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:03:27 ID:xgLb89/L

>>275
ボアアップ詳しく教えてください　費用とかも

287 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 12:39:26 ID:ifvZOmXD

>>275
やっぱ570あるんだ！67ピストンの515kitしかみつかんなかった。
カムはどーしてるのとか俺もｋｗｓｋ知りたい。
足はbituboか逆車＋カラー＋麻呂？

288 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 16:12:50 ID:56k1ay5O

05TMAXが出たばかりの頃にフルカスタムで買って120万だったよオレ。
そのまえ乗ってたスカブを30万で下取りしてもらったけど。

289 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 17:33:54 ID:+URIXa0w

そこまでしても所詮ｽｸﾀですから・・・。
まぁ、趣味なら仕方ないけどね。

290 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 01:56:35 ID:mSnswGv0

俺はTMAXを、街中でも取り回しが楽な利点を持ったツアラー
と思ってるから、100万でも価値相応だと思うなあ。
でも原チャリと同じような使い方しかしないつもりなら、100万払うのはムダだわな。

291 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 14:56:02 ID:aNdKdAer

自称フルカスタムってノーマル部品結構残ってるんだよな。
本当に全てカスタムなら原型残ってないだろｗ

292 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 15:31:05 ID:ZMF5zjIe

ﾂﾏﾝﾈｰ

293 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 17:09:50 ID:U0xHsfwv

ｳｴﾆｵﾅｼﾞﾂﾏﾝﾈｰ

294 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 01:12:13 ID:zbNWbR62

知り合いの150万掛けたカスタムモンキーは原型留めてなかったし、
国道でおれのノーマルTMAXをおいてけぼりにします…

295 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 03:57:34 ID:+RL4Xl4x

ってことはTMAXよりはえーてことか・・・怖れいらやした。

296 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:18:59 ID:WOa7DpLF

所詮ｽｸﾀとかｽｸﾀごときとか言うくせに
スレは必死で見てるのなｗ

297 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 13:58:17 ID:RQ1Ywfa4

ｽｸﾀはｽｸﾀとしてスレ見てはいけないのかな？从ﾘﾟдﾟﾉﾘﾊｧ?

298 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 14:06:09 ID:w/UMTvTe

どんなことでも、必死に一生懸命やるのは(･∀･)ｲｲことだよ

299 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 15:25:34 ID:Xa+0x9yS

でも、心の余裕はいつも持ちましょうね

300 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:49:55 ID:DMOqYfy+

ガラスに反射する自分の姿がめちゃくちゃカッコイイんですが
それはＴＭＡＸという名のバイクのお陰でしょうか？

301 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:51:20 ID:S1NBLk1C

後はミラースクリーンのフルフェイスヘルメットとジャケットとズボンと靴とグローブのお陰かな

302 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 21:46:45 ID:KfJXzitY

>>298
(･∀･)ｲｲの使い方が………

303 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:58:43 ID:u/hMD5xl

キーレス付いたら新型買おうと思ったけど
付かないみたいだからFIモデルの安い中古でも探すことにする

304 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:06:28 ID:qnnPvQH3

別に買わなくってもいいんじゃね

305 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 01:02:15 ID:8OVHA2wq

>>303 幾ら位の何年式のを考え
てる？いや、オレも中古考え
てるんで。

306 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 01:13:40 ID:8RQhnMw8

中古狙うなら2004年以降のFIモデルかそうでないかで大分値段変わるね
オレも新型が微妙なので中古狙うんだけど、どうしようか迷ってるわ・・・

307 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 06:59:23 ID:bMxyqjtr

俺も新型が格好悪いから現行を買おうと思ってるんだけど色で悩む。
各年式で色合いがワカンネー

308 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 07:53:20 ID:gO+nyRjQ

>>307
四の五の言わずにとりあえず買え
それで買ったヤツの色が気に入らなければどっかでオールペンしてもらえ！

309 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 08:18:40 ID:ZVFNVqtP

ぐちゃぐちゃ言ってるだけで買う気なんてないんだろ

310 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:27:16 ID:fNaQZRl0

既出だったらすまん
ttp://jp.youtube.com/watch?v=LVRfXXkUGS0

エンジンスターターと思いきや・・

これ買う（笑）

311 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:47:11 ID:Y1fgurJv

ナンバープレート動かしてなんか意味あるんですか？
詳しい人教えてください。

312 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:49:21 ID:4bbg9fel

そこに山があるから

313 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 12:31:45 ID:pWSdNP7A

>>309 失礼な奴だな

314 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 13:24:30 ID:X8mDnKCb

現行07年って中古の相場幾らぐらい？

315 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 13:42:33 ID:Y1fgurJv

距離、状態による。アフォか

316 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 13:59:38 ID:oylWL5OW

形がどうとか排気量に変更が無いとかごちゃごちゃ言って強がっても君達のT魔は　
もうすでに型遅れの旧型になったんだよ。子供みたいな事をいつまでも言ってないで　
素直に旧型T魔海苔って事を受け入れろよ。なんか見てて強がってるﾔｼが痛い。

317 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 14:22:12 ID:X8mDnKCb

>>315
相場って言ってんだろ、池沼か？

318 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 15:25:34 ID:Qcje6Vi9

いまどき T魔なんてｶｷｺするほうが数倍痛い件

319 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 16:33:39 ID:PqMVWS6w

Tマッペケだよね

320 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:02:04 ID:17yceLnD

それがテーマだ。

321 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:06:43 ID:++oZUfed

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

322 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:06:06 ID:6Zpgvw7G

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/240

ﾜﾛｽwww

323 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 20:29:22 ID:8RQhnMw8

これはひどいｗｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 00:16:15 ID:tttSWWta

>310　これ・・・いいなｗ　おれもほすぃ

325 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 07:31:55 ID:RLT4wIWO

新型T魔がカッコいいと思うのは俺だけなのか・・・？
スクリーンがあれだけど、これさえ買えればかなりいいと思うけど。

326 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 07:50:24 ID:qHdI7ePE

スクリーンはどうせショートにするから
オレは新型の発売日が決まり次第予約しにいくよ
それに新しいモノ好きだからいまさら旧型買うのは嫌だ

327 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 07:57:41 ID:/NVLoxiO

初期型から買い換え検討中なんだけど、メットインの開口部の広さが
気になる。いまは通勤カバンがちょうどスッキリ収まるサイズだから

328 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:19:29 ID:Ev1wReHJ

俺はマイナーチェンジに期待して現行を維持してみる。

329 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:30:09 ID:5rLVPbO7

新型はガキっぽいから嫌だ。

330 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:37:28 ID:KM48kvRO

今はともかく、新型のデザインって案外早く受け入れられそうだと思う。

つか機能的な進歩に乏しい事が問題だよな。
いずれ付くかもしれんが両目開眼、キーレスあるいはシャッターキー、ISスイッチは
最初から装備して欲しかった。
あとOPでいいからインナーカラード化も。

331 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 09:45:07 ID:iEEV1pZg

インナーカラードって・・・( ´,_ゝ`)ﾌ

332 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 10:46:32 ID:5l3GXpYc

内装塗装のことだよ。きっと。

333 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 12:42:36 ID:6NVzkhQc

新型をけなしてる人も、モーターショーで実車見たら買い替えを考えるようになるだろう。

334 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 14:07:52 ID:AbgYhOeX

何で片目なん？

335 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 14:11:09 ID:mWwaY+4q

軽くなるんじゃない

336 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 14:34:58 ID:QgeTPQzp

>>333
俺は去年買ったばっかりだから当分買い替えの予定はない

337 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 14:39:41 ID:qHdI7ePE

いつも思うんだが
なんで国内メーカーは新型のときT-MAXに限らず
10月に欧州で販売して大体半年たってから日本に来るの？
騒音基準とか独自の規制があるのは分かるが
そんなの開発前から分かってることでしょ
いくら欧州や米国のほうが売れるからって半年遅れとか
なめてんのかと言いたい

338 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 15:14:18 ID:24m2170H

しらんがな。

とりあえず俺は、T-MAXと書く奴の事なんか、どーでもいいと思っている。

339 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 15:17:04 ID:5l3GXpYc

在庫処分期間

340 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 16:31:17 ID:U1G4lYEi

マジェ売ってコレに乗り換えます

宜しくね

341 ：７７４ＲＲ：2007/10/06(土) 16:38:40 ID:e6ywjjG4

こちらこそ。

342 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 01:57:10 ID:HFeIms75

ノリック、TMAXで事故ったらしいな。

343 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:02:56 ID:lS5gLnXp

事故車
http://vista.crap.jp/img/vi9177621256.jpg

344 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:02:59 ID:ucHEIpC2

買うのやめた

345 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:06:29 ID:w0vQzk0h

事故でシニマックス！

346 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:56:13 ID:ueJhAp1C

ノリック、なんですぐ死んでまうのん？

347 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 02:56:46 ID:ADOQ4CpT

速いからなの？事故？

348 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 03:28:12 ID:zqngVOz7

ただの交通事故

349 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:10:52 ID:ojTp3ukl

むかしTDRでいきなりユーターンしだした車にぶつかったことある。
TMAXだったら即死だったｗ

350 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 04:49:57 ID:e5qsL0/X

ノリックもＴＭＡＸ乗りだったんだな・・・

351 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 05:30:05 ID:BMLIhizU

カブ最高！今日カブ買うんだ
うらやましいだろ？

352 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 07:08:54 ID:BC2UF7PP

うゎぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ．．．．．．．．．

俺昨日TMAXスペシャル欲しくてあちこちネットで情報を探しててYSP上馬のブログで
ノリックがスペシャルのオーナーって知ったばかり。
まじかよまじかよ

353 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 08:25:40 ID:R2kFoFrM

ノリックもT-MAX海苔だったんだな

354 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 11:53:02 ID:KhK1eSgK

T-MAXじゃなく銀翼かスカブーに乗っていれば死ななかったのに

355 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 12:31:25 ID:Rgt/4EGf

ttp://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2007/09/post_a303.html
納車したて・・・

356 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 14:18:47 ID:4cppw52v

うわぁ
漏れと数日違いでスペシャル納車してる
しかもハンドルミラー同じのだ・・・
ご冥福をお祈りします

それにしても
この間も原付とタクの衝突目撃したし・・
走行時は可能な限り周囲の危険ドライバーに
注意せねばとあらためて思いますた

357 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 14:19:34 ID:BjWQ2cpP

ビクスクは緊張感なくなるからな。
ニーグリップできるバイクだったら、超一流の技術で危険回避の可能性は
あったかも。

まあ左車線からトラックがUターンじゃ無理か。

358 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 15:26:42 ID:jEkiIgeH

納車して2週間でしょ？
俺のTMAXはスペシャルでも新車でもなく、3万km走った初期型だけど
これからノリックの分も代わりに走るよ。
もちろん安全運転で。

と、事故現場からの帰路で誓ったのでした。

359 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 15:32:29 ID:gTgf1bu9

オクに売りに出てくるんじゃないかな

360 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:05:10 ID:A3sogPe0

親の知り合いがT-MAXの新型T-MAXの開発に関わっていたそうだ。
ノリックの影響で、これから売り出される新型の売り行きが悪くならないか、心配してる。

361 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:06:24 ID:A3sogPe0

特にヨーロッパ方面メインだしね。日本よりヨーロッパの方がMotoGPとか一般人まで浸透してるし。
日本なんてマニアしか知らないしね。T-MAX売れなかったらノリックのせいだな・・・

362 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:08:42 ID:chehogK3

売れなかった時は、お前の親が開発に関わってたせいだろ。

363 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:35:53 ID:BoGZc54l

ニホンゴでOk

364 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 17:40:31 ID:mVoUAA94

つか左車線から直接Uターンしてくるトラックとかどんだけ～って感じなんだが・・・

365 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:15:00 ID:gTgf1bu9

T-MAXは止まらないと言う事だ

366 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:15:22 ID:+dr2NcDk

スピードと危機管理能力の問題だと思うけど避けるのは無理だろうね
4ｔトラックがあり得ない動きされたら不可能だろ・・・

367 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:19:41 ID:y1dW7ecZ

強制スクロールを回避するのはマリオでも無理

368 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:33:43 ID:51OaHrGA

どっちにしろ俺は欲しいな。
ノリックのメット被って乗りたい。皮肉な意味じゃないよ。

369 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 18:39:38 ID:J625mgRI

スポーツなんたらと唱ってる割には大した事ないのが証明された事実

370 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:09:15 ID:vxN27qxY

>>359
遺族が形見に所有するか、ヤマハが買い取って保管すると思われ。

371 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:25:14 ID:jo8+OB/k

>>370
税金かかるからヤマハが保管なんかするわけない

372 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:30:12 ID:wstDracA

とりあえずスポーツ語ってスピードは出るが
実際ＧＰライダーですら危機回避できない
危険なスクーターってことでいいね？

373 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:37:30 ID:chehogK3

>>372
そういう話は、先に免許取ってからにしろや。

374 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 19:54:07 ID:yFMCO4ik

>>371
なんの税金がかかるんだよｗｗｗ

375 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:01:20 ID:4cppw52v

税金ﾜﾛﾀ

376 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:07:00 ID:kYTYzNU0

ワークスマシンの知識をひけらかしたい輩がいるようですねm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

377 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:09:59 ID:5ntj8KaE

TMAX-ABE editionの発売まだぁ？

378 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:19:31 ID:Xaj99cYV

>>377
そんな縁起の悪いモデルを出せる訳ないだろっ！
YAMAHAとしてはいい迷惑だろうに＜事故死

379 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:21:52 ID:lDo/wD4a

>>378
悲しいニュースだが、いい迷惑なんて思ってないと信じたい。

380 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:29:27 ID:A3sogPe0

新型T-MAX発売前にこんな事故起こしやがってと、YAMAHAは迷惑がってます。

381 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:31:10 ID:FIx6SzKb

>>378
いい迷惑だと思っていたらこんなコメントは出ないだろ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2007/10-08/index.html

382 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:39:55 ID:Xaj99cYV

そりゃ迷惑だなんて言えないが、実際の影響を考えたら
販売する側は迷惑この上ないだろう。

383 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:51:27 ID:A3sogPe0

これでモーターショーの晴れ舞台が台無し。
ノリック死ねよ・・・っあ死んでたｗ

384 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:57:22 ID:FIx6SzKb

ID:A3sogPe0
てめーが死ね！！氏ねじゃ無くて死ね！！
T-MAXのせいでもなければ、ましてやノリックのせいでもない。
あんな場所でUターンしたトラックが悪いんだろうが！

糞ニートは死ね、死んでノリックに詫びろ！！

385 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 20:59:24 ID:euErOGhN

>>343
バイクの損傷具合見ると
そんなにスピードは出してなかったんじゃないか？
打ち所が悪かったとしか思えない

386 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:20:35 ID:okdlr+7S

>>385
直接の死因は出血多量？かな？
夕方のニュースでどこぞの動脈だったかを傷つけてたとか言ってた。
直後は意識もしっかりしてて、加害者に問われて差し出された手を握って「大丈夫」と言ってたらしい。

387 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:26:31 ID:A3sogPe0

スクーターはうまく投げ出されないから、かえって危険。スクーターがライダーを傷つける可能性が大

388 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:32:42 ID:+0Yb85uM

>>385
ホントにこういうときに限ってバイク乗ってたりするんだよな･･･

389 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 21:37:42 ID:cfUT7LeO

事故る時は大して変わらんよ・・・シチュエーションと運次第。
スクーターの方が足挟まないだけマシとか言っても意味無いだろ？

390 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:04:59 ID:annQI5Bl

剥き出しで乗ってんだからどんな車種でもかわんねーよ。。。

391 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:12:47 ID:A3sogPe0

普通はプロテクタ入りにメッシュジャケットくらいはきるだろ？おばちゃんでもきてるぞ

392 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:19:49 ID:chehogK3

そんなおばちゃん、見たことねーよ

393 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:25:28 ID:8ptx3Xou

故人を冥福を祈るのはもちろんだが
トラックを運転してたDQN運転手の今後も気になる。

394 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:27:26 ID:mVoUAA94

どうせ業務上過失致死で2.3年で刑務所から出てくる
交通事故の加害者はたとえ相手を死亡させても
逃げたりしなければそんなもの
これじゃあ被害者の遺族が怒り狂うのも当然

395 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:28:57 ID:AXN9zjVX

報道ステーションでもやってるな
俺TMAX買うことにするよ

396 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 22:36:59 ID:y1dW7ecZ

ＴＭＡＸってビクスクだったんだな

397 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:08:06 ID:chehogK3

むしろきついのは刑事罰じゃなくて民事賠償の方だな。
他スレでも書かれてたが、この場合、トラック：ノリックの過失は
100:0じゃなくて110:-10って事になるらしいが、そこに来て、この先の
ノリックに期待された収入とか考えたら、すげぇ額だろ。

仮に対人無制限の任意に入ってたとしても、加入者の過失によって
補償額は減っていくからな。保険で出ない分は自腹だ。

398 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:09:39 ID:AXN9zjVX

まだ若いし数億の請求になるんじゃないかな

399 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:28:32 ID:EYUwoJbs

トラックはどこの運送会社？

400 ：７７４ＲＲ：2007/10/08(月) 23:32:03 ID:51OaHrGA

モトバトルにノリックでてる(ノд｀）

401 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:07:19 ID:0JQr3Nzf

>>374,>>375
固定資産か棚卸かなんかで引っかかるだろ。
ノリックが乗っていたとかで恐ろしい評価額と耐用年数を言われたらどうすんだ？

402 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:13:56 ID:722rHkQ1

>>383
最低ですね
悲しいです

403 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:28:59 ID:aOqsuUb+

上馬の店長さんも気の毒に

404 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 00:31:31 ID:eq5B+p8R

>>401
評価額はあがることはあるかもしれんが
耐用年数は上がらないと思うけど

405 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:10:33 ID:DzVSmFWZ

471:７７４ＲＲ :2007/10/08(月) 05:58:54 ID:e5qsL0/X
ニュース観てオレとノリック同じバイク乗ってんだな、と知った。　事故の数時間前に出掛けようと思いガレージでタイヤ点検してたら

何故か？バイク倒してラジエタホース損傷、バイク屋行きに・・・　帰宅してヤケ酒あおってたら、何時の間にか寝てもうた

目が覚めたのが夜９時すぎ、オレが酒飲んでイビキかいて寝ている間に典史逝ってもうた・・・

なんだかなあ、死ななくてもいい人間や死んではならない奴が死んでしまって

世間じゃ死んで当然のクソ野郎どもがのうのうと生きていやがる、やりきれんよ・・・

【訃報：ノリック逝く】阿部典史事故死
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191772912/471

406 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:40:42 ID:0JQr3Nzf

>>404
耐用年数普通のT魔なら5年のところが17年になるだろ。
いずれ売却も・・・とか考えれば永遠と棚卸評価。

こんなことヤマハがするわけないだろ。
こんなの親族管理の範疇だ。

407 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 01:51:26 ID:pRQ3M1TN

うんこの阿部ちゃん､まだ川口走ってる？

408 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 02:32:32 ID:EQvxYnFN

ノリックバージョン出してほしいな

409 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 03:01:52 ID:zuYMBmDW

バーハンとナビとETCが付いたヤツか？
しかし100万もするものをポンとプレゼントする友人も凄いな。

410 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 10:47:35 ID:eEAxlEbA

安部なつみもバイクに車を引っ掛けたな。アベ姓の人は気を付けたほうがいいぞ

411 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 11:06:35 ID:nVyH29D3

さすがDQNバイク

レーサーもこのバイク乗るとDQNになって暴走運転行ってたのか・・・・

本当にTMAX海苔って糞しか居ないな

412 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 11:25:53 ID:DaJ9s7W2

テラ不謹慎ｗｗｗｗｗｗｗｗ

413 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 11:35:49 ID:24u1kcJD

ノリック
ヤマハを愛してくれてありがとう
ヤマハてイマイチなのにな
ノリックは恩を着る奴だな
心よりご冥福をお祈りいたします

ヤマハ海苔

414 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 17:33:46 ID:aOnY/5qL

ID:A3sogPe0　
↑
なにこのキチガイ

415 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 19:43:29 ID:W2bUrsDm

新型T-MAXの開発者がｶﾜｲｿｽ。

416 ：７７４ＲＲ：2007/10/09(火) 20:18:39 ID:AyvFoyyj

誤：T-MAX
正：TMAX

417 ：774RR：2007/10/10(水) 11:45:53 ID:8AyBcmbR

06海苔ですが、コイツにグリップヒーター、ナビ
ETC、レーダー探知機を付けたら、やっぱバッテリーは
保ちませんかネ？

418 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 13:16:26 ID:3JW1XHeL

そこまでしたいなら車乗れよ

419 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 13:16:38 ID:Ob15xbsG

今更ながら、ハンドルバーと体の間に何もないから
正面からぶつかればハンドルが胸にまともに当たるんだな

スクーターはやっぱ怖いわ

420 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 13:23:59 ID:IcnJuURq

>>419
そこまで詳しいことは発表されてないのでは？

421 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 13:57:02 ID:Ze0aXUoK

>>419
普通のスポーツバイクは、タンクとちんこがまともに当たるけどな。
俺の知り合いは、横から飛び出してきた車とぶつかって、タンクをきれいに
ちんこの形に凹ませて、ちんことふぐりを怪我して病院で縫ってもらったが
その時、医者に「ここは何か知らんけど治りが早くてねー」と笑いながら
縫われた、と言っていた

422 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:06:32 ID:NzviTAre

誰が面白い事を書けとｗ

423 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:34:16 ID:TllVYwl7

もはやTMAXと関係ない領域に・・・

424 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 18:57:34 ID:TFLQTBqR

>>420
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071009-00000057-nks-moto
午後６時２０分ごろ、片側２車線の走行車線を走っていたトラックが突然Ｕターン。
そこに追い越し車線で走っていた阿部さんが突っ込んだ。
衝突を避けようとした阿部さんは大きく右側にハンドルを切り、スクーター左側面を擦るだけで
切り抜けたが、トラック前部のバンパーに引っ掛かった。
阿部さんは約２０メートル、スクーターは約４０メートル飛ばされた。
逆車線の歩道近くに倒れ駆けつけた救急隊と警察官に名前を告げた。
事故で折れたろっ骨が動脈を損傷したことで容体は急変。
午後８時５２分永眠。

この文面だけで判断すると、停まってたトラックが走り出したのではなく
（一報を聞いた時はそういう状況かと思ってたが）並走かそれに近い状況だったようだね。
そんな状況でトラックの横っ腹に突っ込まなかったのは、少々不謹慎だが、さすが、と言うべきか…
救急病院に運ばれた時点では動脈損傷までは見つけられなかった、って事なんだろうか？
事故発生から２時間３０分ほどあるので、各種検査で分かりそうなもんだけど…

425 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:41:09 ID:bl6kQNoF

↓のスレじゃ、いまだにトラックを避けきれなかったノリックが事故原因とか言ってるけどな
バイクを軽視してるオンリー脳って何様のつもり？9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191413678/

仮にネタだとしても、不謹慎極まりない。
マジで書いてる基地外もいるが。

426 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 19:56:51 ID:6CoOBXOd

左車線からいきなりUターンかましてくるアホトラックを避けるなんて
車でもバイクでもほとんど無理だろ・・・

427 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:35:16 ID:SCMpM7Gf

こわいなぁ、、、
トラックは並走を避けてサッサッと抜くか後ろで距離保った方が良さそうだ。
もしかしたらノリックも抜こうとしたらいきなりUターンされたのかもね、、
とにかくタイミングといい、折れた肋骨が動脈損傷など数多くのアンラッキーが
災いしたね、、、みんなも気をつけましょう、、、気をつけてもしょうがないんだがね、、

428 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:38:09 ID:Mq3FnXJK

夜に左車線の車がこんな挙動してきたら避け切れなくても不思議じゃないだろ
http://pict.or.tp/img/26043.jpg

429 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 20:56:44 ID:U/5nQquW

>>426
そう思いながら車にやられて死んでゆけ。
俺は死にたくないから危険感知能力だけは磨き続ける。

430 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 21:04:23 ID:bl6kQNoF

＞324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/10(水) 01:22:29 ID:v6iUmd+OO
＞左車線からの転回なんて普通だろ
＞バイク脳必死だな
＞
＞325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/10(水) 01:28:03 ID:UDLxNustO
＞そんな車見た事ねぇよｵﾏｴ…ｱﾒﾘｶ人か?
＞
＞326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/10(水) 01:35:58 ID:v6iUmd+OO
＞バイク脳としては左車線からの転回は認めたくないだろうが、
＞現実は珍しくも無いだろ、
＞半分くらいは左車線からやってると思うよ
＞
＞327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/10(水) 01:42:16 ID:GXIErpsm0
＞それだけ、左車線からの転回が当たり前と思っている
＞自己中な四輪乗りがいるということだろ。
＞
＞転回方法としては迷惑この上なく危険度が高い。
＞2車線以上でも左車線から転回するのか？
＞あきらかにおかしいだろ。
＞
＞328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/10/10(水) 01:44:40 ID:8VSY4ncp0
＞説のバイク脳患者　阿部典史(42)が死亡！！
＞
＞バイク脳m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯｻﾞﾏｧｰｰｰｰｰｰ!!
＞　　　　　　　　　　　　＿＿＿
＞　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
＞　　　　　　　　　/ (○）　（○）　ヽ
＞　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ
＞　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|　
＞　　　　<_ノ＿＼　 `ー'´ 　　／ﾉﾘｯｸ死亡ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━
＞　　　　　　　ヽ　　　　　　　⌒,
こんな流れだ。日本人の考え方じゃねーな。

431 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 22:43:29 ID:htsLffnB

｢危険感知能力だけ｣はあがったが､ウデは上がらなかった>>429は

ヤバイ！って思いながら…

結果は一緒。

432 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:13:10 ID:5hqnjnHB

不謹慎かもしれないけどノリックが俺と同じTMAXに乗っていたと言うのが嬉しい。

433 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:18:51 ID:LfrTVouO

>>430
そいつら車すら運転したこと無いんじゃねーの
若しくはサンデードライバーとか言うはた迷惑な奴らなんだよ
回転禁止の所で『左車線からの転回なんて普通だろ』とか言ってんだから

434 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:20:07 ID:+Cl0ZhCB

これを避けられるって人は、信号待ち中に後ろからダンプに突っ込まれるような状況でも、華麗に回避できるんだろうなあ

435 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:35:09 ID:DuYbj9/I

>>433
ただ、現実での道路状況において、
転回禁止の道路ではなくても、
左車線からのＵターンはたまに見かける。

それがいい、悪いは置いておいて、
そういう状況はわりと普通。

436 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:37:21 ID:xUujZwJl

俺も何度か同じ状況になりかけた。
突然、左端にいた車がＵターンしてくると、目茶苦茶怖い。
しかし本当に死ぬ人がいて、しかも一流レーサーとは・・・

437 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:42:46 ID:km9PYVnh

シグナスX　FIは　TMAXの１２５バージョン？？

438 ：７７４ＲＲ：2007/10/10(水) 23:46:18 ID:81Z0tO5J

全然用途もパワーもボディも違うだろボケ

439 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 00:32:12 ID:AUCumopy

時期TMAXは、ついにマニュアルモードが採用されるらしいな

XJR1300からの乗り換えを検討中だよ

440 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 00:42:52 ID:iTT7jANM

初耳だよ

441 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 17:02:43 ID:uD2jqmlx

いつもの脳内ソースです

442 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 17:15:38 ID:xk1RjgwI

>>439
磁気TMAXは電動だそうだが。

443 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 19:43:44 ID:HxQ4LGeP

粘れば8500rpm回るね

444 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 21:14:11 ID:IkJYP0W8

それって普通にレッドゾーン超えしてねえ？

445 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:51:13 ID:5tEEJTiH

今から注文したとして、新型って何時頃手に入りそう？

446 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:52:33 ID:+y7W37rJ

昼ぐらいかな

447 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 22:52:39 ID:xk1RjgwI

発売するとは誰も言ってないわけだが

448 ：７７４ＲＲ：2007/10/11(木) 23:54:40 ID:uD2jqmlx

国内販売は普通に考えていつもどおり2月だろうね。
でも・・・大して変わってないわけだし現行を安値で買った方がオトクでは？

449 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 00:16:07 ID:+u2XCAIx

LO側をHID化しようと思っているんだけど
どこのがおススメ？
自分で取り付けるので、カプラーオン・バッテリー引き込み無しを
考えているんだがどうなんだろ？

450 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 00:49:54 ID:albQ3+lg

＞でも・・・大して変わってないわけだし現行を安値で買った方がオトクでは？
脳みそに蛆湧いてる？

451 ：445：2007/10/12(金) 01:20:58 ID:zUfITyel

確かにまだアナウンスはしていないが、多分発売するだろうと思って
もう頭金振り込んでいるんだよね。何時位発売なんだろ？

452 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 02:15:18 ID:dzr1emmB

見かけはぶっちゃけ変わってないよな
アルミフレームになったからどうだっていう話だし
だいたいどれ程現行と違いがあるかなんて実車に乗ってみなけりゃ誰にも解らんわけだし。

453 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 06:41:56 ID:9JbVw7jq

アルミだから軽いってわけでもないし、
デザインは改悪の方向だし、
たぶん値段も上がる。

何の為のマイナーチェンジなんだかわからんよ。
一台も売れないんじゃないの？

454 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 06:58:14 ID:fyhNwYXh

相変わらずホンダ工作員のネガキャンはひどいな・・・

455 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 08:29:58 ID:C4/oxqTZ

>449

どこのでもお好きに。バッテリーから直で電源引かないと早晩バラストは死ぬよ。

456 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 16:27:59 ID:aNDgo8X5

newTMAXはフロントはいいけどリアが微妙だと思う
カチ上げテールに無駄にでかいマフラー
なんか50ccみたいだな

457 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 16:58:51 ID:4s95DJcF

>>456
>カチ上げテールに無駄にでかいマフラー
日本国内のバカDQNな層に迎合したんだろ
ボディカラーも含めて下品なエクステリアになったよね

458 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 17:07:15 ID:C4/oxqTZ

マフラーは無駄にでかいんじゃなくて触媒をつけなければならんから。
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

459 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 17:38:27 ID:ATm1mxsH

マジェも鉄からアルミになってむしろ重くなったし、スクーターレベルでは今のとこ意味ない気がしないでもない

460 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 17:50:03 ID:P2zUKIXQ

コストダウンのだめのアルミフレームだしね

461 ：445：2007/10/12(金) 18:52:36 ID:zUfITyel

(´；ω；｀)ｳｯ…
もう新型買うのやめるよ・・・。＿|￣|○ il||li

462 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 19:10:53 ID:BgfZrzEG

マジェといいTMAXといいフォルツァといい、キミたちには改悪と
いう言葉を授けよう

463 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:23:42 ID:9JbVw7jq

>>454
残念、おいらはヤマハ好きなんだ。
でも新型TMAXのガキっぽいリア周りと爺くさいフロントはいただけないだけの話。

現行買うｗ

464 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:26:47 ID:8d88lDG9

>>445　>>447-448　>>451

つ >>227

465 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 21:56:29 ID:QZZCPB/f

>>464
それでWRがどんだけ遅れたか知ってんのか

466 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:36:36 ID:exxLQ5jh

バッ直不要のHIDはバラストが死にやすいって事？

つか、どこのが無難よ？

467 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:39:09 ID:l0HxGRPt

新型のTMAXスペが出るときは
HIDを標準装備にしてほしいな

468 ：７７４ＲＲ：2007/10/12(金) 23:42:53 ID:dzr1emmB

あと、これはTMAXに限らずな話だけど、モデルチェンジ後すぐのモノは
必ずといっていいほどどっか欠陥があるから覚悟の上で。まぁスズキ程は酷く無いけどさ。
オレの05TMAXも出てすぐ買って2カ所欠陥あったし、弟のGマジェは・・・　エンジンごと交換だったな。
だから熟成された現行モデルを安く買うのがいいとおも。

469 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:15:25 ID:48h09Pbl

それでも新型がほしくなるのが人の性

470 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:31:16 ID:2UCGvC3G

>>466
俺はTOYOTA純正（小糸製？）のバラストをヘッドライト線に挟んでるけれど、何も問題ないよ。

471 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 00:47:45 ID:55EoZaLr

>>468
Gマジェのエンジン交換は、構造的欠陥というより、見込み違い。
冷却能力が高すぎたせいでエンジン内で水蒸気が結露して、
結果的にオイルに水が入ったのと同じ状態を作り出してしまった。
で、クランクベアリングとかが錆びて、逝っちゃう、と。

多分、400の設計のまま250に持ってきたせいだと思うが。

俺はキャブ初期型からFI初期型に乗り継いでるが、これといった不具合は無いな。
リコール箇所も問題が出てる様子も無かったし。
でも次は新型に乗り替えるか、っつったら、多分、別の車種にするな。
飽きたというより、TMAXより乗りたいバイクが発表されたから。

472 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 02:04:13 ID:7uFn6JQP

欠陥メーカーがカッコつけて言訳してた「冷却能力が高すぎたせいで」っての信じるのか？
おめでたい奴だな。

473 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 02:04:28 ID:V+kbhyjG

バイクは電圧が一定しないからバッ直が基本です

474 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 02:08:23 ID:3ZYoYwpR

>>472
関係者・有識者でも無い
ただの知ったか素人のオマエが何吠えてもなぁ

475 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 02:47:49 ID:2UCGvC3G

>>474
じゃ～なんで冷却能力を落とす仕様変更をしないの？
エンジンを変えるだけでなくて、ラジエターを小型化しないと駄目じゃん。
なんでベアリングの変更になる訳？

476 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 06:35:27 ID:wloZQFB+

>>475
ヤマハが事実を言っているかどうかまで知らんが、ここで問題となったのは
「冷却能力が高すぎる」ことではなく「ベアリングに問題がある」ということだ。
だから「冷却能力を落とす仕様変更」ではなく「ベアリングの変更」ってことで
一応の筋目はたってると思うが？
ちなみに実際の対策内容は「ベアリングの変更（交換）」ではなく
「エンジン丸ごと交換」なので、ベアリング以外に仕様変更してるかもしれんね。
俺にゃ関係ない話だが。

477 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 08:12:54 ID:NUmgqm0H

いいじゃんエンジン丸ごと新しいのメーカーがタダでくれるって言うんだからさ喜んでもらえば
そのおかげで俺のセカンド予定だったWRが大幅に遅れたんだがなorz

478 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 09:17:23 ID:V+kbhyjG

本来、ﾒｰｶｰの手落ちなんだから、喜ぶのは間違い

479 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 13:26:08 ID:05LpJ7WO

ベアリングの仕様変更がエンジン交換の目的ではなく、すでにダメージが
発生している可能性の高いベアリングを全て交換するんなら、
冷却系統の変更も含めて、エンジンユニットの交換が一番早く
コスト的にも安い、という結論に達しただけだろうに。
メーカーが負担するリコールの費用は、部品代＋ショップに支払う工賃。
エンジン外してクランク開けてエンジン全バラしてベアリング全て交換
とかやってたら、金もかかれば、ショップだってそんな暇ないわ。

>>475
>ラジエターを小型化しないと駄目じゃん。
お前は夏と冬でラジエーターを交換するか？
制御を変更すればいいだけの話だろうが。

480 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 18:09:46 ID:vFuB0vfz

ちょっと前に首都高のスレで、尋常じゃなく速いＴMAX乗りがいて普通じゃないから相手しようなんて思うな。ってちょっと話題になってたけどノリックだったのかな！？

481 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 18:11:13 ID:2C7TWZzF

>>480
(´･ω･`)つ【ノリックは納車1週間での事故】

482 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:28:39 ID:xPszSH6j

TMAXのツーリングマシンとしての性能を教えてください
一人で一泊二日分の荷物とフルフェぐらいならメットインに収納可能ですか？
一回の給油でどれぐらいの距離走れますか？
長距離運転しても疲れにくい姿勢＆シートでしょうか？

483 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:40:07 ID:mHKUpT3Z

どこにどう泊まるのかで、ずいぶん違うが。

484 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:41:27 ID:xPszSH6j

>>483
ちゃんとした宿泊施設or知人宅の予定
野宿するほどの勇気はどこにもありませんorz

485 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:48:29 ID:mHKUpT3Z

余計な土産物とか積まなきゃ、メットと荷物、どっちかはシート下に入るだろ。
両方は無理だな。
まぁ着替え類はデイバッグに積めて、メット入れてる時は背負って歩けば
いいだけだが。

ポジションは疲れない部類だろう。スクリーンはロングの場合だが。
ツーリングなら満タンで300kmは走るんじゃね？ルートにもよるが。

486 ：７７４ＲＲ：2007/10/13(土) 23:52:32 ID:xPszSH6j

ありがとうございます
それぐらいの性能なら文句なしです
新型も魅力的ですけどノリックと同じ現行のSPの購入を考えようと思います

487 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:23:50 ID:kHcrkqaY

おまいらサイドバックorボックスって使ってる？

488 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:51:12 ID:EVepqJM7

>>485

？ほんとにTMAX乗りか？

オレどうがんばっても満タン300ｋｍ走れないけど・・・

489 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:54:18 ID:DGN4CYig

>>482
一人で一泊二日分の荷物,というのは例えば何？
男でバイクで、ならほとんど何もいらないと思うが。
俺は髭剃り等洗面用具とシールド拭き用兼温泉使用のタオル位しか持ってかない。

490 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 00:58:57 ID:kHcrkqaY

都内走っている時は200チョイぐらいだが
田舎をﾏﾀｰﾘ走ると300以上いくけどな。

しかしこの時期でも渋滞ハマると
ファンがひっきりなしに回るな…
ちょっと過剰に冷やしすぎじゃねーかと思うぐらい。

491 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 01:33:49 ID:R3XplItV

>>488
キャブかFIかにもよるんじゃね？
FIでまったり巡航なら300km行くぞ。

>>490
ファンが回るのは、一番いい頃合いになるまで温度を上げて、そのへんを
維持するように、らしい。
冬でも市街地でハマりながら走るとファン回ってるからなー。

492 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 05:37:57 ID:hQvzqyZw

>488 オレのTMAX(FI)はプリロラ交換済みで通常より燃費悪いけど
それでも高速道路メインのツーリングなら余裕で300km/満タン走るぞ？
でかいリアBOX積んで巡航100km～とかで走ってもね。

493 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 08:59:53 ID:OH4R3xhp

どれだけ走れるかは、大体走行区間の信号の数に影響されますので、高速道路って…

494 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 09:10:22 ID:e55nxYD/

高速道路は80程度で走れば公称燃費の9割近い値で走れるな
100超えなら8割以下ぐらい
一般道は信号ありまくりの幹線道路だと
せいぜい5~6割ぐらい・・・

495 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 10:58:08 ID:NTmcS+Wo

>>428
壁じゃねーかｗ絶対無理すぐるｗｗｗ

それとは逆に右車線からいきなり左の通路に入る馬鹿に遭った事はあるがそりゃねーよｗｗｗ

496 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 13:46:33 ID:y++EHjPf

ＴＭＡＸはウインカーポジションライトは付いているんですか？

497 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:16:38 ID:QSOlMs8F

ｶｽﾀﾑｽｸｰﾀｰの10月号の51Pに掲載されてるMAC MRDのTMAXなんだけど
ﾉｰﾏﾙﾊﾝﾄﾞﾙに上手くﾐﾗ-が取り付けられてますね。
取り付けられているﾐﾗｰはあまり好きでは無いですがﾉｰﾏﾙを生かしてる所が
良いと思うんですけど結局、加工やら大変なんですかね?
実戦された方はおられますか?

498 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:18:29 ID:QSOlMs8F

×　結局
○　結構

499 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 19:22:35 ID:8niMzLZU

>>497
簡単、カッターでカバー切ってアダブタでミラー付けるだけ

500 ：７７４ＲＲ：2007/10/14(日) 23:32:50 ID:MhWAom6Z

TMAXホスィ
でも大型自動二輪免許＋車両代じゃ予算不足だ
中古にするかローンでも組むか悩む
そろそろTMAXSPの中古流通してくるころかな？

501 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 00:29:49 ID:1WczQ7lK

独り言は自分のBlogに書いてろ

502 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 06:38:50 ID:dIDkTQwo

ノリックのおかげでTMAXスペシャルが高騰

503 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 08:02:56 ID:DjpDzz/f

人手梨！

504 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:25:21 ID:tWv1AkDQ

新型、フロントの収納が２つに増えたんだな

505 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:33:40 ID:AUP9AnJj

>>504
やっぱ新型待とうかな…

506 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 00:26:07 ID:CfCkKezd

パンチラは白色のパンティを履いてろ

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1192414912228.jpg

507 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 01:05:07 ID:PBgFK7v2

週末、東京～新潟間の高速道路を往復 600km 走ったんだけど、
思ってたより上半身に受ける風圧がすごくて、結局ずーっと前傾姿勢してたッス。
ツラかったわー（；´д⊂）

折れのTMAX、ショートスクリーンだからキツかった？
ヨーロッパヤマハの長めのスクリーンに変えると劇的にラクになるかな？

TMAX で高速道路つかって遠出する方、120km/h くらいで巡航する時って
前傾姿勢する？それとも街中と同じように多少ふんぞり返って乗る？

508 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 01:13:29 ID:yqHs6HXh

>>507
ヨーロッパヤマハのスモークスクリーンぐらいじゃ大差ない。
GIVIのイカデビルなら踏ん反り返りも余裕。

509 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 01:53:01 ID:5JQx/waf

確かにヨーロッパヤマハのスポーツスクリーンじゃ、
120キロ巡航は前傾姿勢でないとキツイ。
逆車のノーマルスクリーンはどうだろうか。

510 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 02:29:12 ID:LkVrBYBR

標準より12cm長い
Windshield, Tall Clear　がある

品番5GJ-W0710-10-00

511 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 06:55:55 ID:Ib0z3kCW

>>508
GIVIのやつ見てきたが
ほんとにイカデビルみたいで吹いたｗｗｗ

512 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 10:42:47 ID:CXsOGZ4C

それとも街中と同じように多少ふんぞり返って乗る？

・・・・・

513 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 12:40:06 ID:6h5OrpgM

ふんどし返って乗るのってハンドル変えないと無理なんじゃない？

514 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 19:27:31 ID:qI5dOuvZ

ふんどしｗｗｗｗ

515 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 20:33:52 ID:MkyCQCly

GIVIのエアロスクリーンと逆車純正スクリーンの高さって
どっちのほうが低いのかな？
GIVIのほうに跨ってみたけど、先端が視界にモロ入ってくるので見にくかったんだよね…

516 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 20:40:53 ID:OQQyPyKJ

YAMAHAの旧純正スクリーンは視界に入ることはないな。
だが風の巻き込みは現純正ショートよりもある感じ。
Tシャツ出して乗ってると胸までめくれ上がるからｗ

517 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:39:45 ID:sQiXuqKP

ティクビ丸見えーーｗｗｗｗ

518 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:57:00 ID:Sjl/BVzb

さ、ふんどし換えようっと

519 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:50:25 ID:hk7KIz1V

>>510
>標準より12cm長い
>Windshield, Tall Clear　がある
>
>品番5GJ-W0710-10-00
120km/hで巡航時に快適だよ

520 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 01:10:08 ID:mHtKRMf/

FIに旧純正を付けてるが、去年の秋か冬頃、帰りが少し遅くなって
しかもいきなり気温が下がって風も強くなって、着てきたウェアだけで
凌ぐのがかなりキツくなった時、思いっきり前傾とって、スクリーンの中に
潜り込むようにして走って帰った。
姿勢は少しキツかったが、寒さも、風の外乱もやりすごせて楽だった。

521 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 04:52:11 ID:x8JX7Hog

>>515
高い←－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→低い
GIVIのエアロスクリーン　、　>>510の海外オプションロング　、　逆車純正スクリーン

522 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:24:53 ID:EJK37Qo4

沖縄に旅行いって来たんだけど
あっちこっちで走るTMAXの数に正直驚いた。
どっちかというと沖縄はBSの比率が高いようでした。
ﾁﾗｳﾗ

523 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:29:51 ID:SyJPwbkl

俺は沖縄のノーヘル率の高さに驚くけどなｗ

524 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:35:26 ID:xH0DW0Jw

まあ沖縄にワインディングはないしね

525 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:13:51 ID:j4gx6RAs

名護以北は全てワインディングだが・・

526 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:43:40 ID:5TNbWh+h

そこそこの性能を持っているんだけど
スタートダッシュor中間ダッシュをかけたい時に、あのアクセル開度はまどろこしくない？

ググっても情報なかったんだけど
相性バッチシなハイスロないですかね？

527 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 02:10:01 ID:s+FK1pSv

いいね、ＴＭＡＸで沖縄　泡盛飲んでノーヘルでザボーガー
涼しくなったら南国へ、暑くなったら北国へ　東京の道と人にはもう飽きたよ・・・

528 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 03:41:16 ID:Bz12CTus

>>526
ちょいスロ　とか言う物があったと思います。
アクセルのインナー（グリップの内側）交換で
ノーマルよりハイスロ寄りなおもしろパーツです
商品名は正確かどうかは覚えていませんが探してみてね

529 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 09:24:53 ID:nAb54ic8

別に余計にアクセルあければいいがや

530 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:29:00 ID:BqZV31n7

>>527
飲酒運転ｲｸﾅｲ

531 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:28:47 ID:CVT+MJTb

>>528
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/akibamc.com/g/UNI001/index.shtml#
これみたいだね。
うまく付くか分からんけど、安いしダメ元で買ってみますわ。

532 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:02:38 ID:OwaZJ36a

すまん。誰かTMAXのハンドルポスト幅計ってくれない？
俺の後期TMAXはハンドルポストの幅は85mm。

ワイズナビzumo550のTMAXバーハン用マウントBを購入したのですが幅が100mmで取り付け出来なかった。orz
ワイズのカタログ間違ってねぇか？

533 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:33:31 ID:kyKWkjbm

こんなとこで文句垂れるよりさっさとワイズギアに
電話なりメールなりすればいいと思うよ

534 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:36:02 ID:jFgVsFyh

GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part9.00
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192583764/

535 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 10:08:48 ID:VZc4wfVM

TMAXってビグスクの中ではお尻がスマートで形に違和感があって
正直かっこ悪いと敬遠していたんだけど最近めちゃくちゃかっこ良く見える。
信号待ちとかで並ぶと音も渋いしなんていうのかな～オーラが出てる感じ？
今、フォルに乗っていますがTMAXに乗るため実は一発試験受けてます。
２回落ちましたが次で取れそうな感じかな？
無事取得出来たら即購入するつもりなので仲間に入れて下さいね～ノシ

536 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:41:39 ID:/SgkWRbJ

だが断わる

537 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:03:50 ID:4jKnor6S

ワロタ

538 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:33:34 ID:xfgCWVp8

普通に考えてスマートなほうがカッコイイだろ
デブ専か？
まぁどっちみちバカスク乗りは来なくていいよ

539 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:18:51 ID:hdv5Vui9

↑ウルトラバカ

540 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:33:09 ID:Y1euuSo0

バカスク乗りは公道上の亀田一家みたいなもんだからな、俺の中じゃＴＭＡＸでも短足ローダウンはみんなバカスク
ＴＭＡＸは乗り手を選ぶバイクだ、長足でスリムマッチョな奴が似合うバイク

541 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:38:09 ID:lOi8sOIl

>>540の尺度と世の中のそれは大きく異なっている件。

542 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:56:45 ID:nGM6FG3O

亀田一族はともかくとして、類は友をよぶからな。
ローダウン＝バカスクで間違いはないだろ。
【車高の低さは知能の低さ】って自ら掲げてる
エアサス仕様の方が救いようがあるなｗ

543 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:10:48 ID:rZV7RCvS

540のような馬鹿が乗った時点でバカスク確定

544 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:14:07 ID:UaIywtru

亀田呼ばわりしてはローダウン派の反感を買うのは必至。

545 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:53:15 ID:kyKWkjbm

バカスクの定義は爆音マフラー、見たからにバカ丸出しの改造パーツ、オーディオ、電飾あたりだろ？

546 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:59:18 ID:o3R5uaFt

スクリーンレス、仰向け乗りもバカスクの特徴。

547 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:06:11 ID:MBAjE9kq

単発IDのバカスク認知なんてどーでもいい

548 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:27:50 ID:L9ZLhx7y

残念だが
社外マフラー入れた時点でバカスク認定だぜ

549 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:27:53 ID:DK721y1A

>>547
お前がバカスク乗りだということは分かった

550 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:42:08 ID:MBAjE9kq

はいはい単発ｗ

551 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 04:06:44 ID:L6amebcU

いまどき爆音マフラーなんていないでしょ？

ローダウン＝バカスク
爆音マフラー＝バカスク
ＴＭＡＸ＝脚の長い人向き
ＴＭＡＸのローダウン＋爆音マフラー＝バカスクの短足バカ

ということで理解しますた（´・ω・｀）

552 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 04:54:46 ID:C1yxqs56

こんな不謹慎なバイク乗れないよ。

553 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:27:40 ID:kjvbq/vn

TMAX乗る奴認識なくてもみなバカスクさ。

554 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:45:15 ID:l7ldFW8c

この前２りんかんにエアサス+ロンホイ+エアロパーツをバッキバキに装着した黒いマジェスティが滑り込んできた｡

だけどノーマルマフラー+シンプソンの赤いフルフェ被ってて､正直カッコイイと思ってしまった…｡

555 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 11:10:13 ID:+VwEjVTa

おまえださいよ

556 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:16:59 ID:PzNgZ5tp

＞単発IDのバカスク認知なんてどーでもいい

そういうおまえも匿名でしかものが言えないヘタレ。
ＩＤなんてすぐに変えるのが２チャンの常識。
変え方知らないんだろ？

557 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:19:53 ID:ygMpH0ei

卑怯者宣言きました。

558 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:20:57 ID:LsW7c1pu

2chの厨の常識、な。

自分の発言に責任を持てない奴、反論されても反論し返せない奴などは
IDをコロコロ変える習性がある。

559 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:26:15 ID:kjvbq/vn

バカスクバカスクTMAX

560 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 01:06:10 ID:cFZ8CubZ

>>558

そういうオマエもコロコロ変えてるだろアホめが！

561 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:11:19 ID:BeCThcgg

なんか最悪の流れ。同じTMAX乗りでないことを切に願う。

562 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:17:36 ID:VPe+szgM

やたらIDに拘るキチガイがいるｗ
何でIDを気にするんだ？どっか病んでるんじゃないの？

563 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:32:15 ID:+ZXlcksH

まぁIDを変えたところで、リモホ情報は全部記録されてるから、調子こいて
荒らし回ってプロバイダ規制されると、後がかなり面倒だけどな。

564 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:32:42 ID:/slbCGeC

あんたみたいな「キチガイ」とか｢病んでる｣とか心の貧しい表現を使う人がいるからですよ。

565 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:53:44 ID:8TstwZJO

TMAX乗りみなバカスク
ノリック板TMAX=バカスクになってる。
俺は違うと思ってる君、立派なバカスクだよ。

566 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 03:05:27 ID:hDNS9Oy1

モーターショーに出すTesseractって
TMAXのエンジン使えば低いタイプのができるのになぁ。

567 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 03:08:39 ID:ozdbVntN

すごいバカスレw

Dioスレのつめの垢でも飲め。

568 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 06:46:59 ID:x7BP4JIN

NGワードにバカスクを追加しなよ。
すごく快適になる。今の荒らしは一匹だから効果覿面。

569 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:07:35 ID:8TstwZJO

そんなことする程このスレ内容ないだろ？

570 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:27:49 ID:1OR4LN3j

ID:8TstwZJO　はそんなにTMAXがうらやましくて妬ましいなら、免許取って働いて買ったら？
こんなとこで無意味な自己主張してないでさ。

571 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:28:14 ID:W0gPOl1n

oi‥ｷｮｰﾃﾞｰ争いはやめなよ！

572 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:52:08 ID:mo8bI4ZI

アズマックス

573 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:49:43 ID:8TstwZJO

悪いが限定解除の時代からある。

574 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:00:13 ID:8TstwZJO

TMAXもあるがバカスクだな。

575 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:30:36 ID:/cgyI+Om

限定解除時代のおっさんは消えてください

576 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:39:32 ID:8TstwZJO

悔しいかもしれんが周囲一般にバカスクとの認識しかないんだよ。
今回の件でよくわかった。石なげられないように。

577 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:15:35 ID:yNItSFtj

厨くせー

578 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 20:59:24 ID:1OR4LN3j

くさいんじゃなくて真性ですから

579 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:59:00 ID:/g0khNFK

カメダバイク

580 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:49:57 ID:VPe+szgM

>>564
オマエ病んでるなｗ

581 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 01:53:46 ID:Yekf411j

くさいんじゃなくてパンチラですから

http://pc.gban.jp/img/10083.jpg

582 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:56:14 ID:TREPly8o

ここでカキコあった「ちょいスロ」買ってみた。
週末が楽しみだ。

583 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 10:24:04 ID:AKH2IWJW

キャブ車だけど
どこ開けたらプラグ交換出来るの？

584 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 11:37:10 ID:AzUY+V8+

チャック開けるとできる

585 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:03:43 ID:AKH2IWJW

開けたけど一気筒しかないよ

586 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 13:47:38 ID:AzUY+V8+

>>585
交換しろ

587 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:39:44 ID:AKH2IWJW

>>586
抜けないんだけど
工賃いくら払えば抜いてくれますか？

588 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 17:37:24 ID:AzUY+V8+

>>587
１２０分６５０００円でつ

589 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:00:50 ID:sP6NGUux

俺がやる。65,000くれ。

590 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 17:23:43 ID:9v6iieUH

ヘッドライトの「電球」交換で、手を突っ込んで引っ張っても
コンセント部だけが引っこ抜けて、玉が残ってしまってどうやっても取れない。
どうやって引っこ抜くんですかね？　なんかコツとかってありますか？

591 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:36:31 ID:Vgwo4zm5

いつも思うんだけど、このスレを検索して書き込みは出来るのに

なぜこの程度の事ググれないんだろう？？

592 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 21:03:07 ID:OiKC0FmA

>>590
ゴムカバー外すとバルブを固定してる金属ステーが出てくる。
ステーを押しながらフックから外すとバルブが外れるだろ？

593 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:53:03 ID:/es52N3x

>>590

中に入れ。

594 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 11:00:01 ID:skUUjiJ/

教えてやりたいが、あいにく俺のTMAXにはコンセントなんかついてないから教えてあげられない。たぶん俺のTMAXとは仕様が違うレアな特別限定モデルなんだろうね。大事にしてね。

595 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:27:48 ID:ciJEzKTz

質問させてください。
０２年のTMAXに使える、ローダウンのフロントフォークスプリングは市販されてますか？
メーカーなど教えていただけると助かります。

596 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 18:49:35 ID:Nyep+cgY

以前はデイトナから出てたけど、もう作ってないだろうから
メーカーに聞くかネットで在庫探すしかないんじゃない？

597 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:04:46 ID:ciJEzKTz

>>596
さっそくの回答ありがとうございます。
デイトナ製ですね、探してみます。

598 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:47:12 ID:l5wHl0A7

>>593すいません、中に入ったのはいいけど、抜けられなくなってしまいました。
どうやったら抜けられますか？
救急車を呼んだほうがいいでしょうか、助けてください。

599 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 22:41:41 ID:1sKVRnPq

http://car.nifty.com/cs/tms/detail/071014158560/1.htm
新型カッコイイな多分実物を見たら買い換える予感

600 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:02:04 ID:wz+WMg9S

11月17日実車が見れるよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow2007/fym/index.html

601 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:27:56 ID:fxvaM9S/

大阪か兵庫にもきてくれないかなぁ
東京とか遠すぎていけません

602 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:17:20 ID:cuR2kcqI

やはり何度見ても現行の方がかっこいいと感じる俺ガイル。
特に横から見たらTMAXをパクッった台湾製にしか見えん。

603 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:25:49 ID:WTQcwQjU

メットイン小さめに見えるけど、一応フルフェイス１つ入れられるみたいね

604 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 06:25:41 ID:ZgXlYc+c

イマイチなのはテール処理だけだなぁ
意外とメータ周りもよかったりする
http://car.nifty.com/cms_image/car/tms/071014158560/51_0033.jpg

605 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:16:21 ID:vKuLBlx7

>>601
大阪モーターショー
大阪モータサイクルショー
のどちらかにもって来るでしょ。

606 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:35:45 ID:QfVJYNpU

緑は好きだけど単色は嫌
そこで気になってるのは
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/kawasaki_b/kawasaki_b00043.html
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/kawasaki_b/kawasaki_b00053.html
顔の部分は公道仕様のカウルで
アンダーカウルはレース仕様
ウインカーは貼るタイプのやつっての憧れてる
レースカウル販売してくれないかな
でもリアカウルはナンバー付けられそうにないから諦めるしかないかなorz

607 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:36:16 ID:QfVJYNpU

誤爆orz
向こうに張ってから吊ってくる

608 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 19:24:50 ID:DHxKxrcl

まぁ外見的なことは、もろ個人の好みが出るしねぇ。
俺はメーターはアナログ部がタコだったらよかった。
だけど、フロントのボックス容量増加とブレーキレバーの調節機能は大きく評価できる。
ボックスにはキーが付いてなさそうなのが残念だけど、外見から察するにマジェスティと
似通った容量は確保してそうだし期待持てる。
レバー調整は、手が小さい俺からすると、ようやく…って感じ。
こんなもの、それこそ全車種に採用してほしい装備なんだけどねぇ。
２分割スクリーンってのが、どういう構造で、どういうメリットがあるのか気になる…
見た感じ、メーターバイザー付近で上下分割してるみたいだけど。

それと、今月のヤングマシン巻末付近にオプション品装着車両の画像があった。
リアボックス、カーボンサイドカバー、スモークスクリーン、タンクバック？みたいなの。
（タンクバックみたいなのは、股座に設置するやつね）
リアボックスは、やはりあのグラブバーを交換しなきゃいかんみたいだｗ

609 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:26:53 ID:xmsnGDim

新型マジェスティとT-MAXの融合体が次期グランドマジェスティである事を願います。
スイングアームユニットにフロントサスペンション構造をマジェに持ってきたら、他のビグスクとの明らかなアドバンテージになる。

610 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:33:43 ID:i1szWnd9

>>609
スイングアーム採用＝メットインスペース激減、フロントサス＝フロントポケット縮小、になりますえ

611 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:38:30 ID:MZ9tIFR2

>>609
ん？　グランドマジェスティってまだ続くの？

612 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:31:52 ID:DHxKxrcl

>>609
まぁ>>610の言うとおりで、むしろアドバンテージがなくなるような気もするけどｗ
どこかにいい意味での妥協は必要だよ、バイクでも人生でも何でも、ね。

613 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:53:26 ID:u7RW6R+/

すみません、ちょっと質問です

初期TMAXにビックローターを入れたいのですが、
ノーマルキャリパー対応のビックローターキットや、
300mm～310mm対応のキャリパーサポートは無いでしょうか？
後期FI車用なら出ているようですし、前期でも40mmピッチならあるようです
前期で100mmピッチのままは作ってもらうしかないのでしょうか？

614 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:29:48 ID:CIPyX7dV

>>598

膣痙攣か？

615 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:31:39 ID:jnOW53KX

買取MAX

616 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:08:48 ID:ScgEokHk

>613

で、なんででかいロータなわけ？
制御力が不満ならブレンボ入れれば十分だと思うけど。

617 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 03:27:52 ID:zvXJ/IFl

一発で大型取ったどぉ～！
5回目の合格ですが(^^;

これで僕も念願の500ｼｰｼｰが運転出来ます。
現行にするか新型にするか迷っちゃうな>^_^<
フォルが高く売れないかな～誰か買いません？

618 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 04:05:05 ID:zkkj/q5F

お　　断　　り　　だ

619 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 06:01:31 ID:TkL+Eam/

>>616
ブレンボ入れるとマスターも変えないといけないから

620 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:20:54 ID:ScgEokHk

おいおいブレンボ入れたからってマスターはそのままでいけるだろうが？
ダブルにするなら別だが

621 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 17:52:00 ID:+bv3cnca

前期だったらMOS付ければ？
4POTでもピストン径小さめだからマスター変えなくてもそれ程スポンジーにゎならん筈
でかいローター付けるんだったらサポートワンオフ？
まぁ既製品サポート＋安物ブレンボと費用変わらなくなりそうだがｗ
ミーハーなブレンボ付けるのが嫌ならロッキードとか？

622 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:01:11 ID:wP+KPNby

一昨日まで一発でセル始動してたのに、今日かけたらまったくかからなくなってた。
20分くらいアクセル回しながらセル押し続けてようやくかかったけど・・・。
週１、２日くらい乗ってるペースだけど、普通どのくらいでバッテリー交換時期がくるものなの？TMAXのバッテリーは。
ちなみにFI車で現在３年目です。

623 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:03:30 ID:o0WqnJPG

１年～２年

624 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:18:57 ID:TkL+Eam/

>>620
ブレンボって4POTじゃないの？2POTのノーマルから4POTにしたらマスター径変えないとつらいでしょ？
それとも気にならない人？

>>621
MOSの予定なんだけど、MOS+ローターと思ってたのよ
そうすると、100mm→100mmのサポートが必要なんです
どちらも一緒なので、めんどくさくノーマルキャリパー対応と書いちゃいました。

625 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:39:22 ID:wP+KPNby

>623　㌧。やっぱそんなもんなのねバッテリー寿命は。

626 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:49:08 ID:zTNlJR1Z

BIGで1等があたらなかった。マンコ！！！！！

627 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:39:46 ID:C3iECCnn

>>622
アクセル開けながらセル回す、って、基本的にタブーなエンジンのかけ方だが。
アクセルを煽りながらセル回すとかだと、かかるエンジンもかからんくなる。
FIは多少はマシなのかも試練が、やらないに越したことはない。

つか、そんだけセルが回るんならバッテリーじゃねだろ。
プラグとかを先に疑えよ

628 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:33:03 ID:YrJGpABS

>620

片押しが両押しになるだけ。マスター系を換えるほどではない。
嘘だと思うならやってみな。ノーマルとかわらんから。

629 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 06:19:44 ID:5FY/dw5A

バッテリー長持ちに関係あるかは知らないけど、メットイン電球外し、
テールランプとナンバー灯の球をLEDに替えてから調子いい感じ。
ブレーキ握ったとき連動してメーターが暗くなるのが無くなった。
車検も通った。

630 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 07:32:27 ID:sdgxVKHB

>>628
ヤマンボ装着のXJR1300　年式は98と99の話だけど
その車両に00以降のMOSキャリ入れるとガツンと効くようなり非常に危険なため
マスターを15.87ﾐﾘから14に径を変えるのが基本プレーなんだって
ローター径が98と99が320で00～が298で小さくなってるよ
なのでMOSキャリ＋R1のセミラジがいいよね

631 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:48:50 ID:YrJGpABS

でも、それはダブルだからでしょ。
シングルならあまり変化ないよ。つかむしろタッチがよくなるよ。

632 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:50:36 ID:YrJGpABS

あと、油圧の比率とローター径は関係ないよ。

633 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:55:10 ID:f4zkwDJq

>>34

お前か、ノリックを殺したのは。

634 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 13:34:55 ID:oZYGNOD7

＞一発で大型取ったどぉ～！
＞5回目の合格ですが(^^;

それは５発だ

635 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:50:37 ID:jM4tFjWi

ブレーキの話してる628のIDがABSだｗ

636 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 15:56:04 ID:VoIzEre+

絶対値か

637 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 16:53:36 ID:HxeFoCis

原ちゃりの話しだけど、片押し1POT→対向2POT、片押し1POT→片押し2POT
両方共、11mmから1/2に変えた
変えないと、エア噛んでるようなタッチになる

638 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:29:48 ID:vLh3YzbI

そりゃマスターシリンダーからキャリパーに送るオイルの量が２倍になるんだから

639 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 20:35:42 ID:HxeFoCis

>>638
>>620 >>628 >>631に言ってくれ

640 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:00:04 ID:W8uARW2/

>>634
ﾜﾛﾀ

641 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:13:35 ID:0qGpEzs+

初期型のシングルでノーマルマスターでブレンボキャリパーは
何の問題もない。もちろん妄想でなく経験済みのはなし。

642 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:16:09 ID:qi2WDN+i

パスカルの原理を知らんのか。
３だから面積も計算できんだろうし、知らんのだろうな。

643 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:18:09 ID:qi2WDN+i

>>637
１１ミリじゃなく、7/16だろう。

じゃあの

644 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 08:18:04 ID:VdpROPmg

竹原慎二がこんなスレに来た件について

じゃあの

645 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:09:28 ID:VkISuXje

>642

原理も何も問題ないのだからいいだろ。
机上の計算値だけがすべてではないのだよ。

646 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:04:25 ID:WUafTb6H

ちょいスロ付けてみた。
無加工でいけるけど、ワイヤーが結構余るから調整が多少面倒。
なんだかんだ90分ぐらいかかった。

まぁ名前のごとく、ちょっとだけハイスロになるから違和感無く扱いやすいし
なによりお手軽なのがいい。
これでロング時でも多少は手首の疲労が軽減できそう。

647 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:28:03 ID:r7bqYxd9

まぁ>>645の言うことも正論だね。制動と停止は別物だから、フニャフニャのタッチフィーリングが好きな奴もいるだろうし、ガチンガチンが好きな奴もいる。
当然前者の場合はノーマルマスターでも満足、と言う単純に個人の好みだけの話だろ。
むしろ、頭ごなしにマスター換えろと騒いでる方が変だな。

648 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:52:38 ID:relokOb0

前の車に追突してからじゃ遅いけどな

649 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:16:46 ID:3Jm7uOtC

>>643
俺のマスターに11って書いてあるよ
7/16とは書いてない　by Nissin

650 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:10:59 ID:mZQ/P4wx

ノリックも不幸の連続だったと思うよ。
後方確認しないでＵターンカマすＤＱＮトラックに、
病院に運ばれれば、インターンのマヌケな医者にあたり、「胸が痛いんですが」・・・
と言えば、打撲ですから３日で直りますよなどと真顔で言う奴に当たるし・・・
運のないときって、不運が続くよな・・

俺は思う。病院で、適切な処置を受けていればノリックは死ななかった。
北野タケシは、事故で脳の半分を損傷しても、適切な処置で見事に復活した。
ノリックを殺したのは、自分本位のトラック運転手と未熟な夜勤医師だ。

651 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:45:12 ID:DQg7TUkP

夜に交通事故を起こしたらまずまともに助からないってのは
テレビでも本でもネットのコラムでもさんざん言われてることじゃないか
夜勤医師なんて99%が大学卒業したばっかの新米医師なんだぞ

652 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:49:46 ID:UKw30x0n

そんなこと言ってもバイク事故が起こるのは夜の方が多いだろ
不注意な運転するトラックとかタクシーが増えるんだから・・・

653 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:03:32 ID:m/X4Xfj8

夜間、それに週末は交通事故での死亡率があがる。
もちろん未熟な運転者の増加、平均速度の高さなどが
あげられるけど、救命救急の人員不足は原因のひとつ。
ノリックの事故がもしも平日、昼間なら……ってのはある。

>>652がそんなこといっても……ってのは正論かもしれないけど、
それがこの国の現状であるのは理解しておいたほうがいい。
GNP二位とかにあるけど、実は日本ってのは非常に危うい
社会構造のうえで成り立っている危うい国なんだよ。

654 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:05:56 ID:Ox/MT242

>>653は昔から理屈っぽいって言われてた近所の渡邉君

655 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:37:04 ID:qi2WDN+i

>>647
だいたいマスター径ばかりにこだわるのがおかしいんじゃ
フィーリングなんて言うなら、レバー比にこだわらんでどうする

>>649
悪かったのう

じゃあの。

656 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:48:35 ID:OUfHHKFF

モーターショー行ってきた。
新型テラカッコヨス。

657 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 18:54:20 ID:yuhgDgIO

新型かっこよかったねー
マフラーカチ上げ、渋い黒で痺れたよ！　発売されたら鬼ローンで買う予定

658 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:21:22 ID:OUfHHKFF

>>657
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
がんばって頭金貯めるZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！

659 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:20:46 ID:YChKkY/X

おまいら鬼ローンって・・・　TMAXくらい貯金で買えYO。
それにもうすぐボーナスシーズンじゃん。
無駄遣いしないで取っておけば即金で買えるだろ。
ローンなんかで無駄な金使うのはバカのすることだぜ。

660 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:42:32 ID:XHmbnFXq

生活環境はそれぞれな罠

661 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:32:45 ID:6H0nlxA/

20万の原チャリだってローンにするけど俺ｗ
貯金、ボーナスをバイクに使う発想ないしｗ

662 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 06:54:53 ID:jLXTOyL9

>>659
４０歳以上になるまで買うな！ってか？

663 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 10:54:33 ID:Uo54xWLa

>>659じゃないけど、ローンを支払っていける余裕があるんなら
その金を貯めておいて即金で買ったほうがいいと思うよ。
または少しでも頭金を増やしたほうがいい。

収入が少ないからこそムダな金利なんて払いたくないしね。
俺も新TMAX購入に向けて貯金するよ！

664 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:16:47 ID:cx7rskqk

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

665 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 16:31:49 ID:l2iEo72u

ttp://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/tmax500y08_0.htm

いよいよ国内での希望小売価格も 100万円台に突入でふか？

666 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 16:36:18 ID:ph1YHLaU

１００万円はたけーよー

667 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:13:50 ID:SKknhIHo

ＹＳＰの人が90万で収まるんじゃないかって言ってたけどな

668 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:39:43 ID:nDVf/N3c

9195ユーロって150万円じゃないかｗ

669 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:16:52 ID:EQQjBTal

高くても１００ﾏｿくらいだろ？

670 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:24:08 ID:JwtPLT3A

外国生産逆輸入（って有ったっけ？）なら100万円越えｹﾃｰｲ
国産なら898,000円（ノーマル）and 948,000円（ABS付）、かな？

671 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:13:32 ID:jE5wOZMX

さすがに100万超えるとキツイなあ

672 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:20:29 ID:B4wCG+2H

日本語的におかしくないか？＞外国生産逆輸入
磐田か浜松でつくってるんだろ。

673 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:04:43 ID:cokCZdJX

国内メーカーが外国の工場で輸入したもの車両のことを逆輸入車とも言う
バイクはほとんどないが車は結構多い
けど、実際問題として普通は
国内メーカーが国内工場で外国仕様で輸出したものを
また国内に輸入したもののことを言う

674 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:19:51 ID:ppkDI8eQ

分かりにくいなぁ…
いくつのひと？

675 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:23:43 ID:/fedWjUn

100万越えの予想って、本体のみで？
輸入車ってプラス排ガス検査代やらがかかるんだよね？
予算的にストリートトリプルやF800の背中が見えてきちゃうなぁ。
もっとも国内仕様が出ればアフターサービスの割安感が雲泥の差だけど。

676 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:48:22 ID:v0VCIVqt

新TMAXもいいけどDN01は候補にないの？
市販されるみたいじゃん。いくらかしらんけど・・・

677 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:06:48 ID:JtWfdLa6

DN-01は120切るらしいから100越えならばそれもアリかも

678 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:35:24 ID:/fedWjUn

DN01って簡単に言うと
　収納スペースがないTMAX
だろ？

679 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 05:09:51 ID:vh+PnUMP

>>673
バイクもたくさんあるよ＞国内企業海外生産車の日本への逆輸入
ヤマハだと、BT1100、XT660シリーズ、マジェスティ125、シグナス125あたりが海外生産逆輸入。
他社で有名どころだと、ホンダのGL1800やワルキューレなんかも海外生産。
GLに国内仕様がラインナップされたのは比較的最近で、装備が全然違う。
（ヤマハはシグナスが海外製で、尚且つ国内仕様と輸出仕様を併売してる）

TMAXの国内仕様は>>667が述べてるように本体90ちょい越え程度。
海外仕様の逆輸入（プレスト扱い）はない。
プレスト以外の並行輸入（個人輸入）はもちろんあるかもしれんけど、
その場合は>>675が述べてるように形式認定取得の為に納車前に車検通さなきゃ
いけないので、本体のみで確実に110は越えるだろうね。

>>676
TMAXに興味ある人は、比較的対象外なんじゃないかな？
俺は単純にスタイルとかが好みじゃないし、>>678も述べてるが収納スペースがないなら
XJRを選択する。
出るか出ないかはAT免許上限（現状650ccまで）見直しがどうなるか、だろうね。
ホンダは当然引き上げしたいみたいだけど、自分とこの都合ばかり考えてる姿勢が
好きになれんね。

680 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 11:29:48 ID:16cDrd+J

前15インチ　収納追加　ブレーキキャリパーが羨ましいけど
現行から買い換えるほどでもないか…

681 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 12:59:54 ID:ofcK5k9I

>>679
GL1800は「ホンダ・オブ・アメリカ」の生産した、輸入車扱いだぞ。
BT1100もイタリア・ヤマハ製の輸入車扱いだった筈。
（つまり、商品化に日本がほとんど関与してない）

あと、プレストを通しても、全車、納車前に車検ライン通して認定受けないと
いけないから。

682 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 15:08:35 ID:cWQ/zj2A

08の輸入って、いつくらいなんだろ…

683 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 15:36:55 ID:T9yY/kbh

>>681
何が言いたいのかｻｯﾊﾟﾘ…
逆輸入車も輸入車扱いなんだが…

684 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:34:58 ID:hqwiIMAW

>>665を見て思ったんだが、GP800って意外にリーズナブルな価格なんだな

もちろんここの住民はGP800なんて眼中に無いだろうけど

685 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:26:24 ID:HkPv3dKQ

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

686 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:10:35 ID:16cDrd+J

アプリリアのMANA850なら眼中にある

687 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:27:03 ID:v0VCIVqt

GP800ってかなりヤバくね？　その・・・デザインが、さｗ

688 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 16:40:24 ID:K4Dl1gH8

ＧＰ800ベースにアプリリアがデザインすれば考えてもいいな。

689 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 14:21:04 ID:dcwZHhqr

ながれぶった切るが
新型のメットインの容量知りたくてモーターショーでヤマハの人に聞いたんだが
分らないって・・・・。
じゃあフロントボックスは？と聞いてもわからないってさ。
海外モデルだからプレスリリースしている事意外はわからないんだって。
その担当は国内販売するのかどうかも知らされてないってさ。
上の方でＹＳＰで発売時期聞いてる人がいたが
まさか国内販売しないなんて事はないよな・・・・・

690 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 16:11:54 ID:9ffvQ5mo

行きつけのＹＳＰのにーちゃんに聞いたらプレストでも扱うかどうかは解らないそーだよｗ

691 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:59:21 ID:tH0DuK//

>>689
ヤマハがわからないんじゃなくて、その担当者がわからなかっただけだろう。
まぁ発売はするんじゃね？そろそろ、あのスペシャルの在庫処分も始まった雰囲気だし。

とりあえず、ＸＴ６６０テネレが国内では販売しない、つか日本に回せるほど
台数を生産できないような小さい所で作ってる、ってのは聞いた。 orz

692 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 21:49:01 ID:xIFJSk7p

メーカーはいつ頃発売なんて言えません。現行が売れなくなるでしょ。

693 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:10:46 ID:YHMF/H5a

いつも朝の通勤時間帯に、猛スピードで路地を爆走していく全身黒ずくめのTMAX、
危ない&うるせえ！

694 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:30:16 ID:2/RpDpYY

TMAXじゃなくてライダーに言えよ

695 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:33:12 ID:4nevv7dl

路面にコブ造れ

696 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:36:35 ID:3mDq9AMr

>>693
つ【六尺棒】

697 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 10:53:54 ID:V52Rm01l

自転車でもすれ違うのに躊躇するような路地を
すっ飛ばしてるスクーターってなんなんだろね……

ロープでも張るか……　かまぼこ板に釘打って置いておくか……

698 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 11:09:44 ID:Dcjq7wzF

>>697
同じ穴の狢、つーより貴様の方がより悪質。

699 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 12:42:26 ID:zCjSv+GA

>>697
だからスクーターじゃなくてライダーに言えよ。
スクーターだけがすっ飛んできたら、そりゃその手前で誰かコケたか
心霊スポットか、どっちかだ

700 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:21:31 ID:xSet8Geg

>693の気持ちは解る。
家のそばにコンビニがあるんだが、毎朝6時前に夜勤帰りのDQNが
超爆音スカブで朝飯買いに毎日立ち寄るんだが、その爆音で毎朝起こされる。
正直バイクぶっ壊してやりたくなるからな。

701 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:54:07 ID:rCI5LWcx

プレストは新型の逆車扱わないそーだよ

702 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:54:20 ID:I0B10+nt

自己フォロー乙

703 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:45:15 ID:QGDpZEvY

>>701　散々既出

704 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 09:55:30 ID:mII6DGyk

既出かもしれんがプレストは新型の逆車扱わないみたいだな。

705 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 10:03:25 ID:KPacjn+M

国内販売するってヤマハから報告受けてるんでないのん

706 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 12:00:48 ID:Qutq2PTc

>>700
つ【クロスボウ】

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 12:02:15 ID:KPacjn+M

>>700
つ《強弩》

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 12:02:59 ID:NIL0iSD1

つ　愛犬てつ

709 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:26:29 ID:kcoXn+74

>>697
う、うまい！　そんな使い方があるとは知らなかったぞ・・・
蒲鉾板はゴミにも出せないし、処分に困っていたのだが

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 02:30:23 ID:cQcc7Rd4

つ【熱々のあんかけ】

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:57:14 ID:NZGpS5XG

>>709
ごみ出せんわけないだろ
お前の自治体では蒲鉾販売禁止なのか？

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:26:03 ID:wclZtyh6

08のＴ魔は、馬力規制解除されたフルパワーモデルが販売されるのだろうか…

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 12:16:37 ID:sHvVW8YG

>>712
世界一厳しい、騒音規制と排ガス規制があるから無理だろうねぇ

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:19:51 ID:UxEvG8nP

T魔てなんだかつよそう
おれもまねしていいですか

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:42:03 ID:7bb6Rs/M

>>714
通り魔とか名乗ればいいんじゃね？

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:28:55 ID:8Jf/l/w4

まだT魔とか書いてる馬鹿がいるんだな

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:34:41 ID:wclZtyh6

>>713やっぱりダメですか…

＿|￣|〇||ii||

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 19:43:52 ID:JzE4e6Y1

>>717
がんばれ・・

719 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:19:09 ID:aSbvOaWE

性能：TMAX　+スカブM
排気量：600-750
外見：スカブ（600は無し）

が出たら欲しいな。

720 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:47:31 ID:ZsdkZglk

間もなく日本国内発売の800スク、こんなののライバルか？
ttp://www.narikawa.co.jp/gp800.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/16175597.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cobon2/24491856.html

721 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:58:29 ID:7z649mpC

一言言わせてもらえれば散々既出です
そしてデザインがださすぎです

722 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:03:05 ID:a94VnZbK

もうちょっとで金田のバイクになりそうな感じ

723 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:06:08 ID:b6dRFWBb

＞SOHC4ストローク8バルブ液冷V型2気筒
8バルブ？？？NR再来かｗ

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:09:04 ID:b6dRFWBb

http://www.cyberscooter.it/modelli/gilera/redazione/images/gp800pc129.jpg
http://www.cyberscooter.it/modelli/gilera/redazione/images/gp800pc129.jpg

しかも三叉フォークかよ・・・ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞみたいだな・・・
全開はユニットスイングだったし、どうしてこうも抜けるんだろう。

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:09:11 ID:a94VnZbK

>>723
４気筒 DOHC 16バルブ～みたいなもんだべ

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:54:31 ID:sHvVW8YG

>>723
>>725
そういや最近は燃焼室ごとでの表記が多いねぇ

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:00:58 ID:b6dRFWBb

チェーン駆動なのにユニットスイングなんて落ちは無いよな・・・
パイプフレームに三叉フォークだと、良く言えば「しなる」んだろうな。

新型T-MAXと正反対の性格になりそうだな。
エンジンのパワー負けにならないと良いけれど。

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:25:02 ID:O9itCLHB

GP800意外と売れる→ヤマハも対抗してTDMエンジンでTMAX900を
なんてことになってくれたらいいんだが。
GP800もMANA850もかなり魅力的なんだが、外車ってのがおれにはダメだ。

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:26:43 ID:a94VnZbK

壊れた時にパーツがこねーもんな

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:23:13 ID:LGMq5Fvu

ジレラとアプリリアは国内の部品在庫があるからそうでもないぞ
ただパーツの値段がアホみたいに高い

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 02:34:52 ID:5zWNLBn5

ここはあえて500で小型軽量化だ。
2100mm、190kg切るようなのが理想だな
最高出力 45ps/7500rpm
最大トルク　5.0kg・m/4500rpm
この位のスペックなら最高

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 06:22:22 ID:NJzDXbBK

販売価格を考慮しない夢なら
誰でも語れるよね

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 07:00:53 ID:Ca8AWtpV

120kgぐらいにできんものかな？

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 07:01:17 ID:DTox3ZMc

噂には聞いてたけど、ここの住人はホントに余裕が無いんですね

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:49:06 ID:DHZhZ7gk

ＧＰ８００、ＴＭＡＸと銀翼のパクリみたいだけどカッコイイじゃんｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 14:49:52 ID:kJw3mHVW

イタスクチックにしてジレラに対向。
ＧＰ８００はバカスク系だな

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 23:16:28 ID:qbT3JYdJ

オープンカーがフレーム補強のため重量が増すわけだから、スクーターフレームやめれば軽くなるはず。

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:45:19 ID:XGIxVxyQ

排気量９００ぐらいにしてストマジのでかい版にすればバカ売れ

するわけないか・・・

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 10:53:55 ID:bWPsp2bp

>>737
頭の上にフレーム通せば良いかな。

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 22:13:07 ID:gx8q76G8

TMAXハードトップ？

741 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:19:53 ID:lRgxsFqS

懇意のバイク屋から初期型中古を30万で買うのと、
新型が出るのを待って買う（90万ちょい？）のと。
めっちゃ悩んでます。うーーー

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:44:14 ID:PJoD5qP7

おれの現行60万で買ってクレ。FI初期　赤　7500㌔
アクセレキット　逆車マフラー付き

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 16:45:25 ID:7fZNxUN3

中古逆車マフラーのみ５千円までなら出す、あとはイラネ

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:25:14 ID:uNmyskER

ＴＭＡＸの中古相場は割高。

745 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:39:38 ID:BJUbft2r

新型でてから値崩れした現行を買おうと思ってるオレはチキン
だって新型ってどこのメーカーも不具合満載なんだもん(´・ω・｀)

746 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 21:46:08 ID:AesM/Lda

新型ガキっぽいから欲しくない

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 23:35:54 ID:PJoD5qP7

新型つっても外装だけで中身は変わらないから大丈夫じゃね？

748 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 23:47:55 ID:xpxJM5dD

新型は各誌絶賛だろうな
よりスポーツ寄りになったとか

749 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:48:08 ID:M+wXjn9w

フォルツァもTMAXも旧型の方がイイね

750 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 00:52:12 ID:72e4zNHJ

>よりスポーツ寄りになったとか

・・・どのへんがよりスポーツになったんだ？

751 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 07:01:46 ID:q+3z+dKC

アルミフレーム化して装備なんてほとんど足されてないのに
なんで重量がかわってないんだよ
他車のスチール→アルミに移ったときの重量変化を見ても
5~10kgは軽量化できると思うんだが・・・

752 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:26:06 ID:3CCnnpbq

日本車お得意のパーツ単位の性能をアピールすることがポイント。
フレーム材質なんてどうでもいいのに。
デザインも悪くなったし、もうどうでもいいよ。

新型の話は別スレ立ててやってくれないかな。

753 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:27:08 ID:IQwEcom1

分ける必要ない

754 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:43:17 ID:M+wXjn9w

分けるほど需要ナイ

755 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:34:42 ID:2BlD6P89

錆びないのはいいかもｗ

756 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:01:33 ID:65WIax3F

>>751
と思うのが、普通だと思うが現実は違うようで・・・
グラマジェのアルミフレームは、スチールにした方が軽く済んだって話。

757 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 12:32:54 ID:6cMNN7BH

そりゃスチールだったらパイプにしても薄くても粘度があるからね。
アルミなんて伸びないから折れちゃうよ。

758 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:13:31 ID:vFQbnKh9

>>751
スクーターのアルミフレーム化って
コストダウンのためだよ。軽量化するつもりじゃない

特にヤマハは子会社にキャスティング技術の優れたところを
抱えているので、リブやらステーやらなんでも一体化して、
生産工程を減らすためにアルミフレームを投入してる。

759 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 14:34:53 ID:dLFGRnbY

逆車と国内って後々マロッシ組むつもりだけど違うもん？
現行購入しようと思ってますが迷ってます。

760 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:20:39 ID:72e4zNHJ

逆車買えるといいね（ ´,_ゝ｀）

761 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:21:34 ID:/iwFrrjG

カニバサミ

762 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 15:41:43 ID:IK3SbFKZ

>>745
ある意味正解

763 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:52:39 ID:Aepnmxv0

てーまっくすって１５０しか出ないじゃん。足つきも悪いし。どこがいいの？教えて。
中途半端なバイクって感じ。まぁ好みは人それぞれだから他人が乗ってる分にはどうでも
いいんだが。俺はいらんわ。オーナーの方、気を悪くしたならごめんね。
でも他人からの注目度は結構あるよ。

764 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:58:59 ID:Ge4irmfD

よいこはこんなところにきてはいけないぞ！
おにいさんとやくそくだ！！

765 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:16:50 ID:3CCnnpbq

>>758
べつに鉄でキャストすればいいんじゃないの？
アルミなんか使うなよ。材料いくら違うと思ってんだ？

766 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 00:26:31 ID:+EOExqLM

150しか出ないって
どこまでピザなんだ？

767 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 00:32:02 ID:mJA54JdE

>>765
スチールキャストでフレームは無理だろ
溶接できないし。

768 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:18:09 ID:Z1aGbJ1l

ノーマルで１７０でるよ。

769 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 01:20:51 ID:Yju5VSOH

釣り糸にすぐ食いつく耐性のなさは相変わらずだな

770 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:46:23 ID:4mw2r5cc

↑いつも一番に食いついていたじゃん

771 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:19:06 ID:RrBn/LC3

フロントは新型のほうが好みかな
あと前後15インチってのもちょっと気になる
けど金がない俺は現行のスペシャル買ってくる
新しいメットも欲しかったからついでにノリックレプリカメットも買ってみようかな
でもこれで事故ったらしゃれにならんよな…

772 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:32:16 ID:xWAtFaEd

社外ホイール出ないかね？

773 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 15:34:47 ID:SSkDSH9l

で、17日のYAMAHAのイベントはどうなるの？

Ａ．タッチ不可
Ｂ．お触りまでならオーケー
Ｃ．ヒィヒィ言わせられる
Ｄ．最後まで

Ａだとモーターショーと同じだから意味ないと思うんだが。

774 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 16:19:13 ID:B2Q1dgi5

>>771
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

775 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 17:24:45 ID:/F4EEmPp

>>773
日本語が理解できないみたいだけど、生活ちゃんとしてるかい？

東京モーターショー出展モデルである参考出品（輸出仕様車）と市販車のライディングポジションなどをご体感いただけるイベントを開催いたします。
出展モデル
YZF-R1、YZF-R6、RAIDER S、TMAX、FZ1 Fazer、FZ1、MAJESTY、
WR250R Y’s GEAR、WR250X Y’s GEAR、MAJYESTY Y’s
GEAR、
MAJESTY SPECIAL （※展示のみ）、WR250X SPECIAL
（※展示のみ）

参考出品（輸出仕様車）と市販車のライディングポジションなどをご体感

参考出品（輸出仕様車）と市販車のライディングポジションなどをご体感

参考出品（輸出仕様車）と市販車のライディングポジションなどをご体感

776 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 17:40:54 ID:HU8Sr5V8

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8642909
TMAX250登録やります

777 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 17:58:47 ID:dst5Fe+t

>>771
http://www.cyberscooter.it/modelli/yamaha/redazione/images/tmax500y08ds0040.jpg
なんかえぐくないか？

http://www.kymco.co.jp/lineup/img/xciting250-002.jpg
台湾のマムコを連想させるようで、俺は嫌いだな・・・

778 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:02:09 ID:NO8++0yB

新型TMAXはアプリリアのアトランティックに似ていると思う。

779 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:12:17 ID:WPKC+PyR

Atlanticは折り紙細工みたいだよな

むしろスカラベオ相当の16インチスクを
ヤマハには新規開発して欲しいぞ

単気筒500でもいいし、シート下メットインなしでいいから

780 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:25:36 ID:dst5Fe+t

>単気筒500でもいいし、シート下メットインなしでいいから
お前がバイク設計すれば？

781 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:01:49 ID:WPKC+PyR

スカラベオ500はシート下メットイン無しだったんでねぇ

782 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:16:17 ID:x39NdiYr

>>779
個人的には、スカラベオみたいなスタイルはキライじゃないけど…

シート下メットインなしだったら、スクーターのスタイルにする必要ないんじゃね？
つーか、日本では〝あの手のスタイル〟は受け入れられないと思うが…
Hon/DN-01のような〝普通のバイク〟っぽいスタイルの方が現実的かと。

783 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:11:38 ID:6QSmJup4

無駄にタイヤをデカくする必要もないわな。
今度のワンインチアップで十分だろ。
モデルチェンジで走行面のネガティブが消えていれば買い替えるつもり。

784 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:16:36 ID:P1psANgW

タイやのインチアップのメリットってなに？
経が大きい分出だしが遅くなるデメリットは解るけど。

785 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 05:13:16 ID:CVgUcOdT

出だしなんて、インチアップしたぶん、ファイナルギア比を落とせば問題ない気がする。
タイヤのインチが上がるほど安定感が増すが、クイック感は無くなるよな。
それより気になるのが、特殊なタイヤサイズだとショップ在庫が無くて困るんだよね。
16インチなら、けっこう種類あるから助かるんだがなぁ…

786 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:55:09 ID:MhGyS2bC

>>784
ヒント：石畳

んで、'08モデルって何かに似てるなぁ～と思ったら↓が思い浮かんだ
ttp://www.connrod.com/pgo/gmax200.html

787 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 08:55:54 ID:0ork0qkC

>>784
振動吸収性がよくなって直進安定性が増す
これは道路事情のいい日本だとあんまり関係ないけど
二輪の主要市場であるヨーロッパは道路事情が悪く
ちょち古い街にいくと、道路が全部石畳とか珍しくない
そういうところだとラージホイールが必須って言われるぐらい振動がひどい

788 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 09:32:34 ID:zSyWOfPD

>>787
それもあるけど、今回のはおかしくなっていた車体姿勢を
戻すためって意味合いも強い気がする。

789 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:21:40 ID:bfjNfb7/

車体姿勢ってなんのこと？

790 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:59:04 ID:kU5k3PB2

>>767
白心可鍛鋳鉄のように、溶接できる鋳鉄もありますわよ。
まぁプレスで作ったほうが良いとは思いますけどね。

791 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:57:36 ID:ttf6CLtG

新型のFタイヤを現行につければいいじゃん

792 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 02:05:15 ID:i6JrtJQA

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　>791
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

793 ：sage：2007/11/13(火) 05:19:01 ID:GkbA7/iW

転けてケガして復活したんだけど、、、コーナーびびって車体倒せなくなっちゃったよ。

794 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:11:08 ID:GPFWclyF

つ【安全運転】

795 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:15:24 ID:XkndUSUj

レスストッパー大賞に決定！

796 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:53:35 ID:N77XlzvK

ガソリンが高いので・・・キャブ１個にガソリンが行かないようにして単気筒として使ってる。
250cc登録も出来たらいいのに。

797 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 12:12:59 ID:c1sGwBcl

自転車乗れよ

798 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:35:53 ID:5BWzOoKL

そのほうが燃費悪いだろ

799 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:00:21 ID:dTqrTVG0

>キャブ１個にガソリンが行かないようにして単気筒として使ってる。

えー　そんなこと出来るんだ？！　

800 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:53:36 ID:NsIs3kDI

釣られてます( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

801 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 06:28:12 ID:eJG/n158

つ【プラグコード】

802 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 12:58:52 ID:4VUHEz5y

TMAX貴族ﾏﾝｾｰ！

803 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:41:29 ID:Fy7n8Wc8

今日ＴＭＡＸの後ろについたが、そのマフラーの音は静でいい音だった
どこのマフラーだろう・・　かなりカチ上げぽかったが

804 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 16:59:32 ID:6qZ7sXj4

静かでカチ上げ気味でいい音といえば
忠男の二本だしとか？

805 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 17:40:58 ID:Fy7n8Wc8

>>804
それが右1本出しなんだよ
バイクもいいセンスだった。

806 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:32:56 ID:Yqckad+2

一本だしもあるでしょ

807 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:13:03 ID:xKKxYSLe

MACでしょ。見かけはアレだが音はマイルドですよ。

808 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 22:10:00 ID:Yqckad+2

デビヲ・マクヲ・タダヲ
(・∀・)

809 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:14:26 ID:6srQtTKH

かち上げって言葉がまずカッコ悪いな。

810 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:23:16 ID:DlV47L27

どこで見たん？

811 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:26:48 ID:86q0Kz4W

おれのばいくみたのかｗ

812 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:30:36 ID:Fy7n8Wc8

>>807
お～　　これでした　ＭＡＣ　サンクス
知らなかったよ。
この手のマフラーは五月蝿いだけと思ってたが、これならいいわ
なんか　ＴＭＡＸがカッコ良くみえたぞ。

813 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:05:41 ID:ZktS/rCa

かちあげの時点でださい

814 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:42:32 ID:iksugf93

同意、現行のＭＡＣはＤＱＮもろだしでダサいよね。
先代のキャブモデルと同じデザインなら買ってたのに。

815 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 02:01:40 ID:CopDV/7i

>>814
そういうもんかね。
ただ　静かだったのがビックリしたんだよ。
何処のか知りたくてさ、2チャンもやくにたつことが分かった。
しかし　いい値段だ。

816 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 02:10:34 ID:h41D0lT2

>>815

都内？MACはよく見るよ

817 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 02:19:48 ID:CopDV/7i

>>816
都内　郊外の中間かな
俺はＴＭＡＸ乗りじゃーないから、マフラー何処のか分らなかったんだ。
ただ、この手のバイクもこの頃興味が出てきた。

818 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 05:42:58 ID:+7nuq+Cd

こっちにおいで

819 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 06:36:44 ID:YBfR/wFR

新型は最初からテールかちあげだぞ。

820 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 14:46:03 ID:0Xbq48Hy

カチ上げは確かにDQNっぽいけれど
TMAXにMACの一本だしは戦闘的でありかなと思う。
それにデザインの割には比較的静かだし。。

821 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:18:16 ID:CopDV/7i

ヨシムラなんかのバク音（音質も悪し）より全然いいよ。
ご近所にやさしい音だ。
俺はあのカチ上げは、ＴＭＡＸにはいいんじゃねと思うが。

822 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:09:24 ID:97k1RnMr

MACは見た目は我慢できたとしても性能がアレだかんなー
オーバーの新型つけた香具師いない？レポ聞きたい。

823 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:30:30 ID:pPbIS6lS

かちあげって言葉が頭悪そうだ

824 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 01:32:58 ID:fwO96oqV

>>822
付けたよ。けど性能は甲子園の方が上。音もオーバーの方が大きいな。
それよりもありえないのが、フィッティングの悪さ。
腹下の分割するとこから、かすかな排気漏れ有り。
どうずらしても合わない。
メーカーに問い合わせたら、性能には問題ないとのこと。
気になるのでしたら液状ガスケットを・・・なんてことを言われた。
新品のマフラーに付ける奴いねーだろ！？
初期生産だから不具合なのかも。

825 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:18:28 ID:D/sHfpK5

初心者なの？　OVERやｴｲｼﾞｭｳのマフラーが作りが悪くて
位置が合わないとか排気漏れするとかってYAMAHA乗りなら昔から常識ですよ？

826 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 03:07:02 ID:97k1RnMr

んー微妙な排気漏れなんかどこでもするもんだと思ってたｗ
甲子園は攻めすぎてトライアングル割れるからなー
レーサーじゃないから軽量化命よりも
MACみたいな重いチタンで作ってくれた方がいいなー
ステンだと焼け跡汚くなっちまうし
オーバーはバイパス入って下よりで実用的かなと思ったんだが。
忠男はバンク角に難有りだしいいとこねぇかなー

827 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:25:04 ID:/GFh3/Rx

つ【ワンオフ】

828 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:37:42 ID:y4bQbTmr

つ【逆車マフラー】

つ【逆車プーリー】

829 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:15:42 ID:fwO96oqV

>>825
そうなんすか？俺はそこそこ車歴もあるけど、ヤマハ車はSR以来。
空冷4発の時代の安いショート管ですら排気漏れはなかったのに。

830 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:25:26 ID:ag6qrrtb

結局ノーマルマフラーが一番という罠

831 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 14:27:46 ID:L3oIdhdD

毎朝大曲を曲がってくる紫？黒？のTMAXうるさすぎ！
通報しといたから。

832 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:38:54 ID:jirh9kBb

新木場イテキタ

新型ｲｲﾈ!!

833 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:04:24 ID:HrwkfSDY

>>832
kwsk

834 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:30:30 ID:/fxsmJZP

キャブ車で加速するときの「きゅいーーーん」って音が好きだった
現行ではその音はしないですね

835 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 02:19:33 ID:klGyW3qo

なんの不調音？

836 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:45:31 ID:wNPN4v3S

大曲って何？
分からないから気になるｼﾞｬﾏｲｶ

837 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:47:52 ID:HY+Y7toa

ミクれ

838 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:00:22 ID:a8JBbMmZ

>>836
マジレス。
この辺。

839 ：838：2007/11/18(日) 20:03:08 ID:a8JBbMmZ

って貼るの忘れてた。
http://www.toppanhall.com/jp/information/access/access_print_train.pdf

840 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:23:24 ID:REXm0AKo

自分は、'06 FIモデル
　FIアクセラレーションキット　+ 逆車マフラー　+ EUヤマハスクリーン
をつけている。ノーマル時に比べると燃費はやはり悪くなったが、加速はいい。
重厚な排気音、吹けがよくなり　180km/hはスムーズに出る。
ハンドル周りはそのまま。
いまのところ、大きな不満は無い。欲を言えばきりは無いが。

新型が国内にでるのであれば、どのように規制されるのだろうか？
でも値段が９０万台になるんだろうな。

841 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 00:36:43 ID:qI4KWi8S

おれも逆車マフラー＆アクセレキットだけど180なんてよう出さんわ。
瞬間的に150くらい出したけどハンドルガタガタ揺れて怖かった。
純正ロングスクリーン模索中です…スカブ650も気になってきた
新型は値段高くなるんでしょうね。新型CB400ボルドールのABSカラーオーダー車
は85万だってどこかに書いてあった

842 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 06:53:37 ID:AB4HfhGc

なぜここでCB400の話を振るんだよ

843 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 10:07:20 ID:Pko+DewI

いいじゃねえかハゲ

844 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 11:05:00 ID:0ep5YLAK

じぶんは０５ＦＩモデル、アクセレーションキット、マフラーはノーマルｗ
ハンドル周り交換、用途は街乗りとお散歩、高速は殆どのらないから１８０キロも出なくて良いけど
０～６０キロの低速、低速～９０キロまでの加速は申し分無いです
ですが、すでにタイヤは３回交換しますた

845 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:39:16 ID:qPXzqIQH

何キロ走ったか、それが問題だ＞タイヤ３回交換

846 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:24:07 ID:0ep5YLAK

１７０００キロとちょっと

847 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:46:18 ID:LPQoBI56

それは・・・異常じゃね？　どんな走りしたらそんなに減るんだ？
俺同じ05で20000㌔だけど、タイヤ交換したの一回だけだし、今もかなり溝あるぞ。

848 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:07:19 ID:Zyo0nzCR

純正タイヤで4000キロだけどサイドがスリップサイン出かけてます。

本格的に冬がくる前にタイヤ替えときたいんですが、オススメはなんでしょうか。ちょいハイグリップなのがいいです。

あと純正イモビライザー対応のセキュリティーアラーム付けてる方いますか？感度、音量、リモコンの送信可能距離などが気になるのでお願いします。

849 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:04:37 ID:CKljn4W5

現在'06T-MAXに乗っているが、大昔に乗っていた'90FZR-250Rは2万キロまでタイヤが快調だった。
'98YZF-R1は純正のエイボンが糞だった・・・・・(夏以外の季節は全然グリップしなくて危険!)
今の愛車は5000キロちょっとだけど、純正タイヤってそんなにちびるの?

850 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:07:50 ID:Zyo0nzCR

>>849
ちびるってのはどういう意味でしょうか？

851 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:16:39 ID:ViMd3vJ9

俺も5000キロくらいでスリップサインではじめる。

俺の場合トミンに2回くらいいくと5000キロが限界になるな。

852 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:22:38 ID:LPQoBI56

>850
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B0%A5%B0%A5%EC%A5%AB%A5%B9

853 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:29:23 ID:Zyo0nzCR

>>852
ググってきた
減るって事なんですね。
他と比べたこと無いからわからないけど>>848みたいな感じですよ。

854 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:00:29 ID:selwusaq

俺07年3000kmでも７分あるぞ。
ピレリ入れたい。

855 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:52:40 ID:osQtbGrR

某オークションで１７万円のTMAXを飛びついて買った。
サイトの主は、調子いいし新車同然という事でした。
実際乗ると、カタカタとエンジンか後輪からかなり音がするし、
ノッキングのような症状のあと急加速する感じ。
あとエンジン止めて押すのがとても重いです。
TMAXってあまり乗りやすいとは思えないんだが。
以前のレッツの方がはるかに走りやすいと思う。
慣れてないせいかなぁ

856 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:02:59 ID:YmE2MRDK

>>855
釣りか？
釣りじゃないとしたら、お前が釣られたんだろう。

857 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:06:36 ID:oogMlnyC

走行可能なTMAXが17万で買えただけでも良し。
とりあえず駆動系総替えしてみては？

858 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:09:02 ID:igjUCOLA

本当に新車同然のTMAXだったらバイク王で買い取ってもらっても
走行距離そこそこなら40万くらい～で買い取ってもらえる。
それが17万って？！　　　ありえんだろ・・・常考。

859 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:12:31 ID:osQtbGrR

バイトで必死で貯めて買ったので
工藤系かえるなんてもう残金がありません。
学校の冬休みにまたバイトしますけど。
ところで
TMAXは、エンジン停止状態で
下りの坂道でも押して前に進まないのですか、
エンジンかけないと押して進まないのですか？

860 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:18:51 ID:YmE2MRDK

>>859
普通に押して進むだろう。
それが進まないんだったら、「乗ったらヤバい状態」って事だ。

まぁ、前にも「今まで乗ってました、エンジン正常です」っていうマジェを
ヤフオクで落札したら、クランクが死んでて、どう見ても走れる状態じゃない、
ってのを掴まされてた人がいたが。

861 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:26:13 ID:osQtbGrR

やっぱりそうですよね
ありがとうございました。
スタンド立てて後ろのタイヤまわすと
左右にぶれてて、走ってたらすごい振動で
４０キロ超えるとすごく怖いです。
ストッロル戻すと、急に止まるし。
ライトとウインカーもつきません。
黒い煙も吹き上げるし、
一度近くのバイク屋でみてもらいます。

862 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:28:56 ID:8bgeLxaM

>>861
それは廃車に近い車体じゃないのかね

863 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:29:18 ID:oogMlnyC

なんか乗ってたらノリックの二の舞になりそうな…
金で苦労してるみたいだけど、任意保険入ってませんとかやめてよ

864 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:35:02 ID:osQtbGrR

何度もすみません。
車検１年あるのですが、
この状態でどうやって車検通したんでしょうか？
個人業者は「だから購入後は自己責任って書いてあるだろ」と
なかなかまともに相手にしてもらえませｎ。

865 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:59:07 ID:oogMlnyC

そういう業者だからそういうTMAXでも車検を無理矢理パスできたんじゃない？
あるいは何らかの原因で致命的なダメージを負ってしまったため出品したとか。
高い授業料だったと思ってアドレス125に乗り換えれば？
そのTMAXや以前のレッツよりはるかに快適だろうし、
学生さんなら大型の維持費も大変だろうし。社会人になるまでTMAXは我慢汁。
そのころには現行の中古の値段もだいぶ下がっている…はず。

866 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:04:37 ID:C1EFr1XF

車検後→事故→売却ってパターンじゃないの？

867 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:19:15 ID:Du4J3YyZ

なにこの人生相談スッドレ

868 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:46:04 ID:igjUCOLA

そろそろ釣り宣言が来そうな予感ｗｗｗ

869 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 09:24:34 ID:Juy1Gcvl

>>868
いいなぁ～そのID…

870 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 11:14:40 ID:4Te4Qg/5

つかおまえら釣りに反応しすぎｗ

871 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 13:44:06 ID:+1qA10V4

つかｵﾏｲも釣られたﾔｼに反応しすぎwww

872 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:01:53 ID:2AJSeJLc

金田バイクみたいでかっこいいね。市販されたら買うな俺ｗ
ttp://tokyo2007.suzuki.co.jp/motor/jp/wallpaper/wallpaper08-1024.jpg

873 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:47:28 ID:RbeHknkd

くだらねえw
ガキかよ

874 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:52:38 ID:LemKsUSH

スズキのよくわからない所は、こういうデザインにしても、
なぜかオッサンくさいタンデムバックレストを標準装備してしまう所だ。

875 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:05:59 ID:2m1DyAEP

ちゃちゃマンボやな・・・

876 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 20:23:28 ID:2m1DyAEP

当分、今乗ってるTMAX以外に欲しいバイクないよ

877 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:08:53 ID:FNo3gmQt

アプリリアMANA850が欲しくてたまらない。

878 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:22:04 ID:v5YIBhVi

去年の夏に買ったばかりだから、ほかのものから何としても目を逸らす

879 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:25:10 ID:9nAlHjRP

なんだかんだでギア付乗りたいだろ？
ビューエル乗ってみてー

880 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:45:37 ID:2m1DyAEP

>>879
「大きな原チャ」はもう飽きますた・・・

881 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:46:13 ID:5iobDY2+

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56904655

コレ、ホスイ！

882 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:46:53 ID:b0Qv8YiH

>>877
>アプリリアMANA850が欲しくてたまらない。

同士よ

883 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:15:46 ID:2XwBzUTf

>>881
出品者の中の人、乙

>>872
コレ意外といい鴨と思う俺ガイル

884 ：877：2007/11/22(木) 00:20:41 ID:M+OZ/T+l

>>882
おお兄弟、別冊モーターサイクリストの試乗記は見たかい？
MANA850に純正オプションのトップケースを付けて…ﾊｱﾊｱ

885 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 14:25:14 ID:wZiU8uas

Y'sギヤのイモビ対応のセキュリティーアラーム頼んできますた～

キャブ車のＴＭＡＸに付けてたマフラーってインジェクションのＴＭＡＸに付くんでしょうか？

886 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:23:11 ID:fRDvFuYl

"物理的"に付けることは可能だよ

887 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:13:28 ID:auMTgquy

センサーがつかないので無理。
自分で穴空ければ使える

888 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:12:58 ID:kbRjk2ho

>>881
どうみても出品者です　本t(ry

>>872
相変わらず変態だなｗ

889 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:48:12 ID:Qz0bOE0F

鱸のことだ、あの芋虫を今後２年以内に市販しそうな気がす

ワシは買わないけど

890 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 02:33:28 ID:t/UDyt8K

>>881
これって発案者別の人でしょ？
まぁ特許とかないからいいけど、いい値段になりそうだね。

891 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 02:33:40 ID:oL0SNw3A

ジーストも結局出さなかったから出ないでしょ。

892 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:16:32 ID:zDYP+swy

ヒント：B-KING

893 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:32:22 ID:lMBSgEkF

>>881
これってカッティングシートだけ売ってくれりゃいいんじゃないの？

894 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 13:11:47 ID:4czaPQWr

蘇る勤労

895 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:53:31 ID:ttTgQoJY

>>889
俺も買う気も興味もないけど、開発者がほぼこの形状で市販を公言してるよ。
つーか、各部の仕上がり見たら一目瞭然で「試作車」の枠を超えてると思うけど…
スカブと二本立てにしてラインナップをてこ入れしたいとか。登場は来春・70程度らしい。

ところで、こないだの「跨りイベント」に行った御仁はおらんのかぇ？

896 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:22:06 ID:jZKil6/e

ﾉｼ

足つきは現行と同じだけど、ライポジが微妙に前傾というかコンパクト（前海苔気味？）になってたような肝酢…
シート下は後ろ支点にした関係で容量が若干減

左にもポケット付いたのと、股下部分がチョッと太くなって、フロントのボリューム感が若干増した感じ

触角ミラーもカチ上げマフラーも、個人的にはなんとか許容範囲

897 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:26:29 ID:jZKil6/e

んで、TMAX開発スタッフの人がいたんで
「国内版絶対販売汁！」とおながいしてきますた

ギョウブツさんとこのウプロダに写真あたよ
（漏れが撮ったんでゎなぃが）

898 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:19:18 ID:Amp53E9q

T-MAX タンデムバックレスト　つけている方いますか？　
銀色のグリップがついたやつですが、　見栄え的にはいまいちな感じは
しますが。

899 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:50:12 ID:ttTgQoJY

>>896
即レス㌧
やっぱりシート下は少し少ないっぽいか。
その分フロント大きくしたから勘弁しろや、って事かね？

国内は春頃に内展、夏前ぐらいじゃないか？との某販売店情報。
（もちろん販売店側の推測でしかないが）

つーか、イベント行ったんなら地方民の為に即レポしろや
　（　・∀・）
　　　⊂彡☆))Д´)　ｽﾊﾟｰﾝ

レポありがとう

900 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:34:12 ID:iieXjVsh

ツンデレ乙
しかし、メガスクって国内は売れてるのかね
ビグスクはもはや軽二輪以上では完全に主力商品だけど
メガスク自体街中じゃあんまり見かけないからなぁ

901 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:52:33 ID:oVPEC1Ff

何様だ？お前？田舎もんはオフでも乗ってろ！

902 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 23:58:54 ID:oL0SNw3A

TMAXや銀翼は都心よりも田舎モンの方がオーナー多いだろ

903 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 02:43:42 ID:0zB/QoX6

都心ノシ

904 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 14:15:44 ID:oWSxALM/

国内４メーカーのover650スクーターはMANA850やGP800の
世界での売れ具合を見てからか？

905 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:28:18 ID:CPjsD/xz

免許制度が海外と日本では大きく違うからな。
今の免許制度じゃOver400ccATは日本では絶対に売れない。

906 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 16:30:02 ID:HcJ7u690

16インチビクスクが日本には１車種もない

907 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 08:30:07 ID:Ub8te33m

88の45W HIDを買いました。（片目）
リレー無しで組んでる人いますか？
あったほうがベストなのは分かるんですけど。

908 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:13:38 ID:vRfdal90

無視してつければバラスト壊れる以上。
人柱乙

909 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:42:36 ID:UabWsQHC

35ｗでリレー入れても立ち上がり電圧不安なのに
45ｗでリレー無しで組むなんて勇者！
何回持つか楽しみだね。
ネタ用の耐久試験テストでしょ？

910 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 22:36:33 ID:OKlq6J18

安い物に飛びつくと結果高くつく

911 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:05:48 ID:5UMN7IDW

普通にｱﾌﾞｿの両目開眼で十分じゃね？明るめのハロゲン入れてさ。
おれっちはそうしてるよ。

912 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 23:08:03 ID:XmecPW5C

新型が普通に発売されるようになったら現行車安くなるかな？TM中古でも高いしｽｶﾌﾞの400と迷い中…

913 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 00:05:57 ID:rup/Evrg

スカブ400と比べてる程度ならスカブでいいと思うよ。

914 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:17:40 ID:LfPFgnIr

>>907
45Wなら標準でリレー付いているだろ。素直に引き回せ。

>>911
片目だけのHIDでも両目ハロゲンとは比べ物にならんぐらい視認性が上がる。
それよかハロゲンを常時両目点灯させているとレギュレータへの高負荷が怖いわ。
他電装を省電力化しているならともかく。

915 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:39:48 ID:rVbhC6vj

>35ｗでリレー入れても立ち上がり電圧不安なのに

その電圧の不安を解消するようなよい方法って？

916 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:22:37 ID:o4aYBQHE

レギュレータへの高負荷？んなアホな。

917 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:10:12 ID:UryePIfV

電圧不安ならポジションやテールなどはすべてLEDにしる。
これだけでも相当のW数稼げる。

918 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 10:25:24 ID:GJo9Jdiw

そりゃそうかもな

しかしグリップヒーターは快適だ

919 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:01:05 ID:UryePIfV

俺もグリップヒーターつけてるけど、アイドリング時は電圧がたりなくて
自動的に電流カットされる罠

920 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 19:14:04 ID:rup/Evrg

ハンドルカバーなら暖かいし電気も食わないぜ

921 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:44:18 ID:W5f74qOr

そろそろヘッドライト含めて大型バイクはフルLED化してくれんかな
省電力かつ長寿命なんだからとっとと採用してくれよ

922 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:52:23 ID:bztuVWM0

儲けが減るから却下

923 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 00:14:38 ID:vHuP1sTd

LS600hのLEDライト幾らすると思ってんだよ。
妄想で語るスレか？

924 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:44:10 ID:Fa+1Qr8F

LEDヘッドライトは暗いらしい

925 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:09:41 ID:nwKiGxUI

新すれ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196262378/

926 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:21:57 ID:CWoymmjj

立て直しだな

927 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 05:40:44 ID:2+yIUMWn

つ

928 ：774RR：2007/11/30(金) 09:31:22 ID:drxhhMAa

て

929 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:00:06 ID:veYFMwRJ

と

930 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:55:02 ID:mdcZQyYP

ち

931 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:20:22 ID:V+cWtWoz

ん

932 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:08:11 ID:F58jkDCK

( ^ω^)

933 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:28:25 ID:GSKcafsR

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

934 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:33:27 ID:BVqeGioU

いいかげんにしとけ。

935 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:04:04 ID:kBwPqB6O

つ

936 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 03:38:14 ID:LDwNIguM

み

937 ：スクーター用ランプ自主改善＝06年以降のヤマハ製：2007/12/01(土) 09:19:49 ID:VvQN2Neh

>>924
スクーター用ランプ自主改善＝06年以降のヤマハ製
11月30日18時31分配信時事通信

ヤマハ製オートバイの後付け部品を製造するワイズギアは30日、スクーター「XP500TMAX」「マグザムCP250」に取り付ける高輝度放電灯（HIDランプ）に不具合があるとして、国土交通省に自主的な改善措置を報告した。
無償で改修する。
2005年6月以降販売された845セットのうち、06年1月以降に出荷されたスクーターに取り付けられたものが対象。

938 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:39:13 ID:lSJeaG0L

ワイズのってPIAAのやつだっけ？

939 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 10:49:05 ID:VvQN2Neh

>>938
ttp://www.ysgear.co.jp/caution/2007/1130/index.html
ここには詳細は書かれていませんでした。

株式会社ワイズギア　TMAX/マグザムHID自主改善専用　お客様相談窓口

■フリーダイヤル 0120?819?049
■受付時間午前9時～正午／午後1時～午後5時（土日・祝日を除く）

ここで聞いてみたら？

940 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 11:11:27 ID:lSJeaG0L

>>939
乙
しかしオレのはワイズじゃないからどーでもいいんだけどね

パッシング時にLo側が消灯するのを直すだけなのね
新保安基準に合わすためだけか

941 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 16:14:02 ID:UGSUcACp

アブソリュート脂肪。

942 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 17:08:35 ID:CEqO1w70

車用とか安いHIDって、ガラス管をセラミックで固定しているやつあるよね。
あれ、ミドルクラスの車でもﾎﾟﾛﾎﾟﾛと剥がれてきてライト汚すのに、バイクなんて振動に耐えられるわけ無いな。

あとYSPにＨＩＤ付き中古を見に行ったら、そのままバーナーがむき出して装着されてた。
あれは酷いな。
もちろんY'Sギア純正は遮光フード付いているよね？

943 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:51:57 ID:12Asdld7

見に行ったんだったら分かるだろ

944 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 20:59:52 ID:Wtkj27Zt

つ

945 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:10:18 ID:JXpPkBxk

ＧＰ８００かぁ
Ｖ２に７５馬力
０～１００㌔５．７秒
ゼロヨンタイム１１秒台

乾燥重量２４５

思った程、重くはないんだな。

946 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 03:08:03 ID:alAhc6uo

ゼロヨン11秒？ありえねえだろ。

947 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 07:43:17 ID:abkakAsS

YAMAHAが対抗馬としてTMAXの上位機種、仮名称TDMAX900を約1年後販売を目処に開発スタートさせたらしいよ。
500と平行ラインナップだって。
当然TDMのエンジン使い回しなんだろうけど。

948 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:12:17 ID:MqoDi9tO

信憑性がﾔｿﾏｼ並みだな

949 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:15:19 ID:z59+wW8Y

>>946
0-4m　じゃね？

950 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 08:16:06 ID:z59+wW8Y

>>949
すまん　押しがけ　デスタ

951 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 12:22:38 ID:PdmP45TG

>>946

排気量８３２、Ｖ２エンジンに７５馬力、トルク７.６もありゃ、そんだけ行くだろ？
昔の７５０並のハワーあるし、直列と違い、Ｖ型は加速がいいからね。

952 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 13:10:22 ID:G8xfjo7w

GP800でその（意外に良い）レベルだろ？と言うことはMANAのスペックはもっと良さげってことなん？

953 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:16:10 ID:pBtCfziJ

ベスパが750開発中
エンジンはホンダ？
ttp://www.zippyvideos.com/7825652542089436/vespa750/

954 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:29:46 ID:5eNFs/dt

バイクのライトは振動がどうのこうの言ってる奴は
まんまとだまされてて可哀想だなと思ってしまう。
単気筒でフレームに直付けじゃあるまいし。

955 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:42:45 ID:8RuMczW2

>>953
チョイノリにVマクース猿人のコラ画像思い出して噴いたｗ

956 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 17:28:55 ID:34duBEfA

>>942
>ガラス管をセラミックで固定しているやつあるよね。

ないよ。
禿げてるのは熱で落下した識別塗料だろ。

957 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:04:37 ID:a4qwYBhB

>>953
ホンダじゃなくてGSX-R750です

958 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:04:48 ID:pBtCfziJ

すずきかほんだかしれんが油冷じゃないよ。

959 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:09:13 ID:bbtZpKIJ

ち

960 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:13:03 ID:bbtZpKIJ

ん

961 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:14:46 ID:bbtZpKIJ

ぽ

962 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:15:05 ID:hydPiGWJ

だが断る

963 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:18:42 ID:bbtZpKIJ

ま

964 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:21:03 ID:bbtZpKIJ

っ

965 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:22:53 ID:bbtZpKIJ

く

966 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:24:30 ID:bbtZpKIJ

す

967 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:25:14 ID:vZGKFura

次スレ立てた糞>>1必死だな

968 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:35:37 ID:bbtZpKIJ

やった！

969 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:37:05 ID:lElixY/Q

誰か何とかしろ

970 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:53:25 ID:bbtZpKIJ

ち

971 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:54:35 ID:bbtZpKIJ

ん

972 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:55:28 ID:Et4slSzK

か

973 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:55:58 ID:bbtZpKIJ

ぽ

974 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 23:59:37 ID:bbtZpKIJ

ち

975 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:05:03 ID:KttnKTUg

ぃ

976 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:05:43 ID:KttnKTUg

ま

977 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:06:24 ID:KttnKTUg

っ

978 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:07:17 ID:KttnKTUg

く

979 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:07:56 ID:KttnKTUg

ち

980 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:08:51 ID:KttnKTUg

ゅ

981 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:19:47 ID:2WDWdcOF

★YAMAHA TMAX 5★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/

982 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 10:01:40 ID:JMbKO+uo

その新スレ
キモニートに荒らされまくってるな

983 ：東国原：2007/12/04(火) 15:35:52 ID:Rk6F8RAg

どげんかせんといかん！

984 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 16:21:28 ID:tHrur50n

ID:KttnKTUgの削除要請だされたみたいだからそのうち消えるでしょあのゴミは。

985 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:24:46 ID:noi9Fezm

次スレ
★YAMAHA TMAX 5★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/

986 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:25:49 ID:noi9Fezm

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987 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:27:42 ID:noi9Fezm

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988 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:28:58 ID:noi9Fezm

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989 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:30:04 ID:noi9Fezm

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990 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:31:36 ID:noi9Fezm

次スレ
★YAMAHA TMAX 5★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/

991 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:32:46 ID:noi9Fezm

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★YAMAHA TMAX 5★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/

992 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:35:17 ID:noi9Fezm

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993 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:35:28 ID:+WyMN+WW

993

994 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:36:19 ID:noi9Fezm

次スレ
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995 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:37:10 ID:noi9Fezm

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996 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:37:16 ID:+WyMN+WW

996

997 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:38:44 ID:+WyMN+WW

997

998 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:39:41 ID:noi9Fezm

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999 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:41:15 ID:+WyMN+WW

999

1000 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 23:41:20 ID:noi9Fezm

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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