GSR600/400 part10

マルチはこんなもんだよ。
CB400SFも同じぐらい。

速くて燃費いいという点ではSV400が最強だと思う。
もうなくなったけど。

>>949
まぁ人によるからなんともいえんが、バッフルなしなら爆音の部類。
バッフルありで回せばうるさい部類。アイドリングは静か。

>>953
サンクス
そのうち買ってみる

>>937
亀レスですが、今日バイク屋さんで見てきました。
GSRは600がないから400でよければ・・・で山賊1250と足付き性の比較。チビなもんで。
結果、山賊のほうが400より足付き良さげに感じた。意外。
値段も逆車の600とじゃほとんど差がないようだし、
エンジンも山賊の方が扱いやすいと奨められた。
メーター読みふえぬも魅力的だけど考えちゃうなあ。
ただ、GSRのタンクの塗装は他にない独特の仕上げでいい感じですね。

なんにせよ、感染したわけだ。
好きなの選べ。

>>935
所詮は鈴菌だなｗ

悪いことは言わないからFZ-6SとZ750Sも跨ってこい。

俺は原付ガンマからスズキですよ。
ヤマハに乗れるわけがない。おまえとは違う。

グース350で手打て。

カブでいいんじゃない？

グースなんか見つけるの大変そう

>>955
山賊がGSRに劣っている点は乗り出し価格と大柄な車体に起因する
取り回しの悪さ位でしょう。

ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞやﾊｰﾌｶｳﾙ、高さ調整の出来るｼｰﾄなど装備は圧倒的に
山賊の方が充実しています。

私も山賊とGSR600で迷ったのですが、結果車体のﾃﾞｻﾞｲﾝだけでGSRに
決めました。

そうそう、もしﾆｭｰﾄﾗﾙなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが好みなら絶対に山賊を薦めますよ。
GSRはｾﾙﾌｽﾃｱが強めのｸｾのあるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞですから。

タンデムや荷物積んで長距離ツーリングとかするなら山賊だな
ゴテゴテに着こんで俺カッコいいと思いつつ一人でウヒョーって
言いながら峠走るならGSR

今日ＧＳＲ４００ＡＢＳの現物見て、見積もりもろた

乗り出し価格（任意保険なし、盗難保険なし）で７４５Ｋ

同じく、６００ＡＢＳで完璧な見積もりじゃないけど９５０Ｋぐらいとか

これって安いんかな？

こっから値切る奴っているかな？

>>964
ヘルメットとかグローブとかつけてもらうほうが現実的だと思う

>>963

>>ゴテゴテに着こんで俺カッコいいと思いつつ一人でウヒョーって
言いながら峠走るならGSR

そうだったのか・・・俺完全にはまってるな。値段差あってもＣＢとか
ＸＪＲじゃなくてＧＳＲに惹かれたのはそういうことだったのか。

でもゴテゴテに着込むのはいいことだ。
昨日峠道でエンジンガード豪快に削ってきた身としては。

>>945
普通じゃないかな。これまでに特に付き合いない店ならあんましつこく
値切れそうな金額でもなさそう。オイルおまけとかならいけるか？

１０年振りにバイクを買いました。
ＧＳＲに一目惚れして。
年齢的にも難しいからやめろとの廻りの反対を押し切って。
が、早速こけちゃいました。
エンジン部分と、
タンデムシートあたりのプラスチックのに大きな傷が。
これをごまかすのにいい方法ありませんか？

>>967ステッカーで誤魔化すか削ってしまえ



楽しいバイクライフをおくってくれ

新車のバイク一台売った所でショップの儲けなんて大した事無いから、
田舎の個人ショップなんてほぼ定価売りがデフォだよ。
それでも電話一本で駆け付けてくれたり、
いきなり行ってオイル交換や点検を頼んでも
作業中の手を休めて直ぐに取り掛かってくれる。
その間コーヒーを飲みながら店長と雑談、
こういったお金じゃ買えない関係もあるから
Ｒ,Ｂの様な安売りだけの店では買いたいとは思わないな。



値引きがあればそれはそれで嬉しいが、、、

スレ違い気味ながら同意。
赤い男爵店にてかつて冷たくあしらわれて且つ非道い整備をされた身としては
買値が多少高くても親身に相談に乗ってくれる個人のお店がいいと思う。

整備が大した事ないってのは同意だが店員の対応は悪くなかったよ＠札幌＆苫小牧

↑
こういうレスがつくと

必ず社員乙と叩かれる
↓

>>972
社員乙

ついでに言えば男爵は特に安くない。
新車は車両はそれなりだが、乗り出しで他のバイク屋さんと大差無くなる。
ま、ロードサービスは緊急時に助かるがな・・・

結局バイク屋自体じゃなくてスタッフの質によるところが大きいよね

>>964
多少高くても面倒見の良い店で買った方が幸せになれますよ。
ただ、貴方がﾊﾞｲｸ歴が長くて整備とかが自分で出来るなら別ですけど。

>>967
身体の方は大丈夫ですか？とりあえず40代の私もGSRﾗｲﾌを満喫してますよ。

意外や意外にGSRのメカメカしいデザインはオジサマ方に人気あるんですね。
自分は20代後半ですけど、友人曰く「嫌いじゃないけど厨臭いデザインが恥ずかしい。」とのこと。

>>964 最近見積もりいったが俺も大差なかったな

>>967 俺も購入検討中の３０代だがこれって若者専用か？
　　　そうなら再検討しなきゃいかんな、カッコイイと思うが
　　　分相応でないのは見苦しいからな、諦めも必要かもな残念だが。

バイクに乗ること自体が若者向きの趣味じゃないから大丈夫だ

大丈夫、自分も３０後半だから。
Ｓ４５年うまれスレでも意外とＧＳＲに憧れてるスレは多いよ。
もっともこの年だとオイラと違って
妻子持ちが普通だから手が出ないみたいだけど。

三十路越えが意外と多くてほっとした。

まあ若い人でＭＴのスポーツ要素の強い400ｃｃバイク乗る人は少ないしな。
トラッカーとかアメリカンやビグスクあたりが多いよね１０代２０代は。

１９だけどＧＳＲは最高だと思うよ。

同じく今年で19のガキだが、ＧＳＲは他を逸したデザインで最高だとおも。

若いうちからバカスクやアメのように足を前に出したくないお

VIP帰れ

十代にもGSRがウケているなんて嬉しいことじゃないか



ところで400にハイオク入れると何か良い変化表れます？

次スレ立てました

GSR600/400 part11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198496402/l50

よろしく〜

>>986
よい変化かー
財布か軽くなるとか、
あとは脳内的に速くなるとか。

>>983-984
俺も20になったばかりだがGSRに勝るネイキッドは無いと思うよ

お(;´Д`)俺も30代前半だけどGSRでご飯三杯くえるよ

45の親父もいるぞ。

おぉ、俺も同じく４５の親父だ。

63になる爺も居ります。

42のおやぢも乗ってるよ。
レーサーレプリカ全盛時代をリアルタイムで知ってて現行中型ラインナップに
満足できない人、ってのがGSRのターゲットらしいぜ。
>>983 >>984 >>989
若いモンにもこういうデザインを受け入れられる人がいてうれしい限り。
とんがれ、もっととんがれ。

GSRに乗る人はやっぱりどことなく「ちょい悪オヤジ」っぽいところがあるんだろうな。
最終目標は皆さんやはりB-KINGですか？

CBレベルまでとは言わんから
もうちょっと精度を上げてほしい
高速でブレまくるミラー、マジックテープなシート
この2つを改良してくれるだけでもありがたい

このバイクのデザイン俺的にはかなりツボだけ、
唯一テールエンドのｴｷｿﾞｰｽﾄ穴とテールランプの処理がもう少し頑張って欲しかった。
でも、次期愛車候補の筆頭ではあるが、また鈴菌…

次スレ
GSR600/400 part11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198496402/l50

こうしてみると年齢に偏りない感じかな。
GSRは他の奴のバイクとかぶることが無く個性出せて好き。
乗り始めて８ヶ月。俺以外のGSRはまだ１台しか見てない。
それはそれで寂しいが。神戸のGSR乗り誰かいる？

1000ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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